title: Tenseur

text: Le gradient d'un champ de tenseurs d'ordre "n" est la différentielle de ce champ. On obtient un champ de tenseurs d'ordre "n"+1. Les "n" premiers indices ont la même valence que le tenseur de départ. L'indice supplémentaire est covariant.


title: Tenseur

text: La divergence d'un tenseur d'ordre "n" est le produit tensoriel doublement contracté entre la différentielle de ce tenseur (autrement dit son gradient) et le tenseur métrique. On obtient alors un tenseur d'ordre "n"−1. L'indice manquant est contravariant.


title: Tenseur

text: Dans le cas de l'ordre 2, un tenseur peut être symétrique ou antisymétrique (ou ni l'un, ni l'autre).


title: Tenseur

text: Pour un tenseur symétrique, on a la relation T = T.


title: Tenseur

text: Pour un tenseur antisymétrique, on a la relation T = -T.


title: Tenseur

text: En général, un tenseur n'est ni symétrique, ni antisymétrique. Un tenseur quelconque peut cependant être décomposé en une partie symétrique S et une partie antisymétrique A, avec les relations : Les parties symétriques et antisymétriques réunies rassemblent autant d'information que le tenseur originel.


title: Tenseur

text: Cette règle peut être étendue aux tenseurs d'ordre quelconque. On dira alors que le tenseur est symétrique pour une paire d'indices, s'il est invariant par échange des deux indices, et qu'il est antisymétrique pour une paire d'indices s'il se transforme en son opposé par échange des deux indices.


title: Tenseur

text: Les indices de la paire considérée doivent avoir même valence. (Dans le cas contraire la propriété de symétrie dépendrait de la base choisie).


title: Tenseur

text: Dans le cas particulier d'un espace vectoriel de dimension 3, un tenseur antisymétrique d'ordre 2 porte le nom de pseudovecteur.


title: Tenseur

text: Un tenseur est symétrique s'il est inchangé par des permutations des indices hauts ou une permutation des indices bas. Un tenseur d'ordre (0,2) ou bien (2,0) est symétrique si et seulement si ses composantes forment une matrice symétrique. Le fait pour un tenseur d'être symétrique ne dépend pas de la base choisie.


title: Tenseur

text: Un tenseur est antisymétrique si, par une permutation quelconque des indices, il subit un changement de signe qui est le signe de la permutation. Un tenseur d'ordres (0,2) ou (2,0) est antisymétrique si et seulement si ses composantes forment une matrice antisymétrique. Pour un tenseur antisymétrique, les composantes dans lesquelles un indice se répète au moins deux fois sont toutes nulles. Par exemple, dans un espace de dimension "n", les "n" composantes formula_128 du tenseur formula_129 sont nulles. De ce fait, un tenseur de type ("h", "k") avec "k">"n" ou "h">"n" est nécessairement nul, parce que l'on ne peut avoir "k" (ou "h") valeurs différentes dans {1, ..., n}. En outre (à une multiplication par un scalaire près), il existe un seul tenseur antisymétrique d'ordre (0,n) : le déterminant, ou tenseur de Levi-Civita.


title: Tenseur

text: Les tenseurs antisymétriques sont utilisés pour construire les formes différentielles.


title: Arboriculture

text: L'arboriculture désigne l'activité humaine qui consiste à cultiver des arbres.


title: Arboriculture

text: La discipline comprend l'étude de la physiologie végétale, de la façon dont les arbres réagissent à leur environnement (pédologie, climatologie) et aux différentes techniques d'entretien.


title: Arboriculture

text: L'arboriculteur a comme principale activité les différents soins aux arbres tels que la taille ou les traitements phytosanitaires (résistance aux ravageurs et aux agents pathogènes). Il peut aussi faire des travaux de sélection.


title: Arboriculture

text: L'arboriculture se distingue de la sylviculture par le fait que la sylviculture est une production de masse : l'arboriculture est à la sylviculture ce que l'horticulture est à l'agriculture.


title: Arboriculture

text: On distingue deux grands types d'arboriculture :


title: Arboriculture

text: S'il s'agit de produire des plants d'arbres, on parlera plutôt de pépinière arboricole, qui relève de l'horticulture et/ou bien des essences forestières pour la production et récolte de bois, ce qui relève de la sylviculture.


title: Dragon (militaire)

text: Le terme dragon désigne des militaires se déplaçant à cheval mais combattant à pied, bien que certaines périodes de l'histoire aient fait déroger à cette règle dans leur attitude de combat. Les premiers exemples de telles unités remontent à l'Antiquité avec les dimaques d'Alexandre le Grand ou les Alamans. On sait aussi que la plupart des samouraïs japonais avaient tendance à se battre de cette façon, utilisant leurs chevaux moins pour les charges que pour le transport et arriver frais sur le champ de bataille.


title: Dragon (militaire)

text: Plusieurs hypothèses existent sur l'origine du terme "dragon".


title: Dragon (militaire)

text: Au Moyen Âge, le dragon était considéré comme le symbole de la puissance et de la vaillance, deux qualités qui le rendent presque invulnérable. C'est ce qui explique que de nombreux chevaliers l'aient placé dans leurs armoiries. Dans les récits médiévaux des "Chevaliers de la Table ronde", l'étendard du roi Arthur est orné d'un dragon volant.


title: Dragon (militaire)

text: Au , un corps de troupe adopta un dragon sur son étendard. C'est sans doute pour cette raison que le terme "dragon" a été utilisé pour désigner le soldat de cette troupe. Cette hypothèse a été retenue par Voltaire et Littré, avec cependant quelques variantes.


title: Dragon (militaire)

text: Une autre hypothèse sur l'origine du terme "dragon" a été développée par le capitaine Choppin, dans son "Histoire des dragons", parue en 1893. Selon ce dernier, le surnom "dragon" a été donné à Guillaume de Gomiécourt, seigneur de Wailly au et ennemi acharné des Anglais, par . Plus tard, son fils, Raoul Dragon de Gomiécourt, leva une troupe de soldats combattant à pied et à cheval. Ces derniers se livrant au pillage et au carnage furent appelés "Dragons" comme leur chef.


title: Dragon (militaire)

text: Une autre théorie dit que le terme "dragon" viendrait d'un type d'arquebuse du même nom, utilisé par des troupes de la Renaissance. On situe d'ailleurs sous le règne d' l'apparition du nom « dragon » qui désignait à l'époque les arquebusiers à cheval, corps créé par le maréchal de Brissac pour servir dans l'armée du Piémont. Mais, bien que séduisante, cette hypothèse se heurte au fait qu'aucune arme à feu portative n'ait été désignée par le terme "dragon" en France — un mousquet portait ce nom en Angleterre — et que les récits des chroniqueurs militaires de l'époque ne font aucune allusion à la présence de dragons sur les étendards de la troupe du maréchal de Brissac.


title: Dragon (militaire)

text: Certains ont alors avancé que l'origine du terme "dragons" serait en fait une déformation du mot allemand "Trager", qui signifie "porteur". En effet, en 1524, les hommes du corps des arquebusiers à cheval de l'armée du Piémont étaient à deux par cheval : un cavalier qui dirigeait l'animal et un tireur avec une arquebuse. Quand ce dernier, ayant mis pied à terre pour combattre, voulait remonter à cheval pour se replier ou pour poursuivre l'ennemi, il appelait son cavalier. Or, si les tireurs étaient majoritairement originaire du Pays basque, les cavaliers étaient quant à eux des mercenaires étrangers, venant le plus souvent d'Allemagne. Les tireurs appelaient donc ces derniers par le mot allemand "Trager". On peut penser que, avec l'usage, ce mot ait été déformé à force d'être mal entendu et mal répété et qu'il se soit transformé en "Dragon".


title: Dragon (militaire)

text: Enfin, le comte de Chesnel pense, quant à lui, que les dragons descendraient des "drageons", mot qui signifie « rejeton » car les dragons étaient considérés comme étant les "rejetons" de l'infanterie.


title: Dragon (militaire)

text: Les traditions, malheureusement difficilement sourçables, attribuent la création des premiers régiments de dragons au comte Pierre Strozzi en 1543 ou au maréchal Charles de Cossé-Brissac en 1550 et d'aucuns au comte Ernst von Mansfeld (1580-1626), un des grands généraux de mercenaires de la guerre de Trente Ans, anachronisme historique puisque les dragons étaient déjà utilisés en grand nombre pendant les guerres huguenotes françaises de la fin du . En vérité, Mansfeld quelquefois - selon l'occasion et la nécessité - a mis un grand nombre de ses troupes à cheval, parfois même avec un deuxième soldat « en croupe », pour former ce qu'on appelait déjà à son époque une « armée volante ».


title: Dragon (militaire)

text: Gustave II Adolphe de Suède au développe dans son armée ce type de troupes. Le dragon est alors armé d'un sabre, d'une hache et d'un fusil. Il combat essentiellement à pied mais se déplace à cheval. La plupart des armées européennes imitent ce souverain. Tout au long du le caractère d'infanterie des dragons s'atténue pour finalement disparaître. Ainsi, sous Napoléon, les dragons français sont assimilés à de la cavalerie légère puis lourde et, à de rares exceptions près, ne combattent plus qu'à cheval.


title: Dragon (militaire)

text: Les territoires de l'actuelle Belgique firent, au fil des siècles et aux gré des guerres et des mariages royaux et princiers, partie des grands puissances européennes.


title: Dragon (militaire)

text: En 1556, son territoire passe sous la couronne espagnole des Habsbourgs dans le cadre des « Pays-Bas espagnols ». Tout au long de cette période espagnole, de nombreux régiments furent levés en Belgique dont notamment les fameuses Gardes wallonnes. En 1706, un décret lève trois régiments de cavalerie, étant deux de dragons et un de « grosse cavalerie » (cavalerie lourde) ayant respectivement pour commandant le prince Ferdinand de Ligne, le comte de Holstein et le comte de Mérode, marquis de Westerlo.


title: Dragon (militaire)

text: Lors de la Révolution brabançonne de 1789 contre la domination autrichienne, plusieurs régiments « volontaires » montés prenant parfois le titre de « dragons » furent levés en Flandre et en Wallonie : Dragons de l'abbaye de Tongerlo commandés par leur prélat et colonel Godefroi Hermans, Dragons de Menin, Dragons volontaires de Bruxelles etc .


title: Dragon (militaire)

text: L'armée du Royaume uni des Pays-Bas, créé lors du Congrès de Vienne et qui regroupait les territoires de l'actuelle Belgique et des Pays-Bas, comptait dans ses rangs un régiment de dragons légers belges - portant le titre de " régiment de dragons légers " - « suite à la défaite de Napoléon à Leipzig en et la campagne de France qui s'annonce, Charles-Auguste de Saxe-Weimar, commandant en chef des troupes alliées en Belgique, fait lever, en , un premier régiment de cavalerie appelé les Chevau-Légers van der Burch, du nom de son colonel, Charles Albert Louis Alexandre Henri van der Burch. Il sera renommé en , le régiment des Chevau-Légers belges et finalement en , il prendra le nom de de Dragons légers "(« 5de Regiment Lichte Dragonders)" » ». Le régiment prit part à la bataille de Waterloo sous le commandement du colonel Édouard Mercx de Corbais au sein du Corps de Cavalerie alliée.


title: Dragon (militaire)

text: Après l'indépendance en 1830, la jeune armée belge ne comptera plus de régiments de dragons dans ses rangs, le décret du du gouvernement provisoire prévoyant la formation de six régiments de cavalerie - étant: deux de Lanciers, deux de Cuirassiers et deux de Chasseurs, les survivants de l'ancien régiment de dragons légers hollando-belge constituant le noyau du Lancier.


title: Dragon (militaire)

text: Aux États-Unis, suivant en cela l'usage britannique et ce jusqu'après la guerre de Sécession, le terme de « "dragoons" » a servi a désigner toutes les troupes montées sans les différents titres (cuirassier, carabinier, etc.) en usage dans les armées européennes.


title: Dragon (militaire)

text: Pendant la guerre d'indépendance des États-Unis, quatre régiments de dragons combattirent au sein de l'Armée continentale. Les dragons américains prirent également part à la guerre anglo-américaine de 1812 mais en 1815 toutes les troupes montées furent licenciées.


title: Dragon (militaire)

text: Un bataillon de rangers montés fut organisé en 1832, mais il a été rapidement démantelé et un régiment de dragons a été organisé à sa place. En 1833, lors de l’organisation du premier régiment de dragons, il n’y avait pas d’autres forces montées dans l’armée américaine. Le premier régiment de dragons était composé de dix compagnies. Après le recrutement des cinq premières compagnies, elles furent envoyées à Fort Gibson sous leur colonel, Henry Dodge, pour y passer l'hiver. Les autres suivirent plus tard .


title: Dragon (militaire)

text: « "Au milieu du , juste avant la guerre civile, trois types différents de troupes à cheval existaient simultanément dans l'armée des États-Unis: la cavalerie, les dragons et les fusiliers à cheval " », les dragons américains se voyant dévolu le même rôle que les dragons européens, les « "mounted rifles" » jouant celui d'infanterie montée, étant armés de fusils au lieu de la carabine des dragons et dépourvus du sabre qui équipait les autres troupes montées.


title: Dragon (militaire)

text: Durant la guerre de Sécession, les deux belligérants utilisent leur cavalerie comme unité de reconnaissance et comme unité d'infanterie montée. Après ce conflit, les régiments de cavalerie américaine perdront leur titre de "dragoons" pour adopter plus simplement celui de " cavalry regiments"


title: Dragon (militaire)

text: Dans l'armée espagnole, en 1635 Pedro de la Puente organise un corps de dragons à Innsbruck (Autriche), et en 1640 un tercio de mille dragons armés d'arquebuses de pedreñal et de maillet sont créés en Espagne. À la fin du il y avait trois tercios en Espagne, trois aux Pays-Bas et trois autres chez les Milanais.


title: Dragon (militaire)

text: En 1704, comme pour le reste des tercios, ils ont été dissous et transformés en régiments par Felipe V. Pendant le plusieurs régiments de dragons en cuir ont été créés dans la vice-royauté américaine, certains d'entre eux pour exercer des fonctions de police. .


title: Dragon (militaire)

text: La France crée de nombreux régiments de dragons. Les dragons étaient à la fois un corps d'infanterie et de cavalerie. En 1678, Michel Le Tellier, marquis de Louvois, ministre de la Guerre, porte à quatorze le nombre des régiments de dragons avec un effectif de plus de dix mille hommes. Ces derniers, sous Louis XIV, sont envoyés dans les Cévennes et en Normandie afin de contraindre les protestants à se convertir « pacifiquement » (les dragons étaient logés chez l'habitant), d'où le nom de dragonnades.


title: Dragon (militaire)

text: Le voit l'adoption de deux éléments qui caractériseront l'uniforme du dragons français jusqu'au : l'introduction du "Casque « à la romaine »" et de la couleur d'uniforme verte. Sous les régiments de dragons servent essentiellement en Espagne.


title: Dragon (militaire)

text: L'armée française conserve encore des unités de dragons mais, avec la mécanisation du , ces derniers combattent comme infanterie motorisée ou à bord de chars. Enfin, dans la deuxième moitié du vingtième siècle, le de dragons parachutistes est en fait un régiment de forces spéciales, spécialisé dans le renseignement en profondeur.


title: Dragon (militaire)

text: Comme pour la Belgique, les territoires des actuels Pays-Bas passèrent au fil des siècles sous la domination de diverses grandes puissances européennes (Duché de Bourgogne, Royaume d'Espagne) avant son indépendance en 1579 sous le nom de Provinces-Unies - dont l'armée comptait plusieurs régiments de dragons - puis de passer sous domination française à la suite des guerres de la Révolution française. En 1815 est créé le Royaume uni des Pays-Bas regroupant la Belgique et les actuels Pays-Bas. L'armée du royaume compte plusieurs régiments de « dragons légers » dont un de recrutement belge (voir "supra").


title: Dragon (militaire)

text: Le début des années 1840 verra la création de six régiments de dragons: En 1867, tous les régiments de dragons sont convertis en régiments de hussards en conservant leur numéro, le étant dissous et son personnel réparti au sein des autres régiments.


title: Dragon (militaire)

text: Le titre de « "dragonder " » sera porté plus tard par les capitaines des régiments de cavalerie.


title: Dragon (militaire)

text: Au Royaume-Uni, le terme de « "dragoons" » désigne en général les régiments de cavalerie de ligne, les régiments de cavalerie de la garde royale portant les titres de « "Life Guards" » et « "Horse Guards" » - certains portant le titre honorifique de "Dragoon Guards" sans faire partie de la garde. Les régiments de cavalerie légère portaient celui de « "Light Dragoons" », certains étant convertis en régiments de hussards pendant les guerres napoléoniennes, les autres tenant le rôle des chasseurs à cheval de l'armée française.


title: Dragon (militaire)

text: Pendant la Seconde guerre des Boers, certains régiments d'infanterie furent montés, jouant ainsi le rôle « classique » de dragons .


title: Dragon (militaire)

text: Les premiers dragons sont apparus sous le règne de Michel de Russie quand un premier régiment de dragons a été formé en 1631 recruté parmi les étrangers. Il était cantonné près de Smolensk. D'autres régiments, russes désormais, sont fondés par la suite. Sous le règne de Pierre le Grand, il y avait onze régiments. Les régiments de dragons sont intégrés dans des divisions de cavalerie en 1856. À la fin du , on comptait dans quinze divisions de cavalerie et trois brigades spéciales, 57 régiments de dragons. À la veille de la guerre de 1914, ils sont réorganisés en 21 régiments. Le plus connu était le régiment des dragons de la garde.


title: Dragon (militaire)

text: Dans l'armée suisse, les unités de dragons ont été supprimées au début des années 1970. Le , le Conseil national décide d'abolir les formations de cavalerie dans l'armée par 91 voix contre 71. Les unités sont reconverties en unités de grenadiers de chars. L'exploration faisait partie de leurs tâches. Cette mission est désormais dévolue en partie aux bataillons d'exploration qui ont également repris le symbole typique de la cavalerie : deux sabres lames en bas se croisant. La devise "Par St-Georges, vive la cavalerie" est également une tradition des dragons perpétuée par les explorateurs.


title: Gaspar Noé

text: Gaspar Noé, né le à Buenos Aires en Argentine, est un scénariste, producteur et réalisateur franco-argentin, s'étant établi en France.


title: Gaspar Noé

text: Gaspar Noé naît d'un père peintre très joueur, Luis Felipe Noé (né en 1933), et d'une mère assistante sociale politisée. Après avoir passé son enfance entre Buenos Aires et New York (son père ayant reçu une bourse Guggenheim pour aller peindre aux États-Unis), il s'envole avec ses parents à l'âge de douze ans vers la France et réside à Paris.


title: Gaspar Noé

text: Ce fils d'exilés politiques argentins à la suite du coup d'État de 1976, suit à l'âge de dix-sept ans des études de philosophie et de cinéma à l'École nationale supérieure Louis-Lumière, d'où il sort diplômé deux ans plus tard. Il décide ensuite de continuer ses études en faculté de philosophie à Tolbiac.


title: Gaspar Noé

text: En 1985, il devient l'assistant du réalisateur argentin Fernando Ezequiel Solanas sur son film "Tangos, l'exil de Gardel", avant d'écrire et de réaliser son premier court métrage, de dix-huit minutes, "Tintarella di luna". Il y interprète un rôle avec son père et, au cours du tournage, il rencontre Lucile Hadzihalilovic, qui deviendra par la suite sa monteuse.


title: Gaspar Noé

text: En 1987, il aide Lucile Hadzihalilovic en étant responsable cadreur pour son premier court-métrage "La Première Mort de Nono" et, plus tard dans la même année, tourne un second court-métrage de six minutes "Pulpe amère". En 1988 il retrouve Fernando E. Solanas pour qui il est à nouveau assistant réalisateur sur son film "Le Sud".


title: Gaspar Noé

text: Deux années se sont écoulées, il fonde avec Lucile Hadzihalilovic leur propre société de production Les Cinémas de la Zone qui ne produira que leurs propres films dont le moyen métrage de quarante minutes "Carne", tourné dans la même année avec l'acteur Philippe Nahon. "Carne" raconte l'histoire d'un boucher élevant seul sa fille handicapée mentale. Ce film lui a valu lors de la trentième Sélection de la Semaine de la critique au Festival de Cannes, un Grand prix de la semaine de la critique et la Mention du Prix de la jeunesse.


title: Gaspar Noé

text: Conseillé par certains de réaliser "Carne" en version longue, il enrichit alors le scénario en 1993 et, pour commencer le tournage, tente de le produire sans pourtant y parvenir par manque de fonds nécessaires — Les Cinémas de la Zone avait déjà engagé beaucoup d'argent pour le moyen-métrage "La Bouche de Jean-Pierre" (1996) de sa compagne. Il met donc "Carne" de côté en attendant des moyens cinq années plus tard.


title: Gaspar Noé

text: En 1995, il tourne "Une expérience d'hypnose télévisuelle" de vingt-six minutes avec Marie France et Alain Ganas pour l'émission "L'Œil du cyclone" diffusée en clair sur la chaîne de télévision Canal+ ainsi que son premier clip en 1996 pour Les Frères Misère, groupe de Mano Solo et Les Chihuahua, "Je n'ai pas". Puis il prête sa voix au personnage de Jean-Marc dans le film dramatique "Le Rocher d'Acapulco" de Laurent Tuel. Il apparaît ensuite comme figurant, vendeur de kebabs, pour son ami Jan Kounen dans le film "Dobermann".


title: Gaspar Noé

text: Entre-temps, ayant fini "Intoxication", il retrouve en 1998 Philippe Nahon et Mano Solo pour un court métrage pornographique de sept minutes intitulé "Sodomites" pour la campagne du ministère de la Santé. Il participe également en tant que cadreur à celui de Lucile Hadzihalilovic qui réalise "Good Boys Use Condoms".


title: Gaspar Noé

text: Grâce à l'aide financière de la styliste Agnès Troublé, il achève finalement le tournage de "Seul contre tous" qu'il avait maintes fois délaissé cinq ans durant, avec toujours Philippe Nahon qui reprend son rôle du boucher chômeur se réfugiant dans la haine et la violence. Ce film dur et violent (il sera interdit aux moins de 16 ans à sa sortie) est présenté au festival de Cannes en 1998 où il obtient le prix de la Semaine de la critique et le prix Très Spécial — récompense créée par les journalistes Jean-Claude Romer et Gérard Lenne.


title: Gaspar Noé

text: Dans la même année, il retrouve la réalisation de clips, dont "Insanely Cheerful" pour le groupe Bone Fiction et, en 1999, "Si mince" pour la chanteuse Arielle.


title: Gaspar Noé

text: Du au , il tourne son second long-métrage, "Irréversible", composé de treize séquences dont six longs plans-séquences, avec Vincent Cassel, Monica Bellucci et Albert Dupontel. Présenté au festival de Cannes en 2002 en compétition officielle, ce film violent a fait scandale à cause notamment de deux scènes très violentes dont une en outre sexuellement explicite, qui ont marqué les spectateurs. La raison de cette violence est expliquée dans une interview qu'il a accordé aux "Inrockuptibles" où il dit : « Dans "Irréversible", ce serait plutôt que les gens sont des animaux qui se contrôlent pour survivre en milieu civilisé, et non l’inverse ». À ce moment-là, Noé et ne reculant devant rien pour mettre mal à l'aise le spectateur et lui faire ressentir des émotions fortes.


title: Gaspar Noé

text: En 2005, grâce à la carte blanche donnée par Canal+, il tourne une série de trois courts-métrages, "Eva", avec Eva Herzigová, pour l'émission "Le Grand Journal".


title: Gaspar Noé

text: Gaspar accepte le projet "8", film comprenant huit courts-métrages pour LDM Production et l'UNDP, et part en 2006 au Burkina Faso en Afrique pour tourner le segment "SIDA", suivant la vie d'un Burkinabé malade du sida, puis réalise un court-métrage pornographique, "We Fuck Alone", pour "Destricted", film collectif réfléchissant sur la pornographie et la sexualité à l'écran.


title: Gaspar Noé

text: C'est en 2005 que Pathé, qui s'est plus tard retiré du projet, annonce son prochain film "Soudain le vide", qui sort finalement dans les salles françaises le sous le titre "Enter the Void", un an après sa présentation en compétition au Festival de Cannes 2009. Le film utilise des techniques considérées comme avant-gardiste (générique psychédélique, photographie en kaléidoscope, vue subjective). L'histoire s'inspire du "Livre des Morts" tibétain et suit le lent voyage entre la vie et la mort d'un jeune dealer abattu par la police. Il prend pour cadre la ville de Tokyo.


title: Gaspar Noé

text: Ce troisième long-métrage, une nouvelle fois interdit aux moins de 16 ans divise encore la critique. Les critiques positives applaudissent le rêve expérimental qu'est le film et le fait qu'il transcende l'exercice de style. Les critiques négatives remarquent que les idées d'effets de styles n'empêchent pas le film de tourner à vide, quand d'autres pointent le ridicule du film.


title: Gaspar Noé

text: "Love" (Amour), un mélodrame érotique, est au programme du festival de Cannes dans la catégorie Séances de Minuit. Si, lors de la projection au festival de Cannes, Thierry Frémaux rappelle une interdiction aux moins de 18 ans, le film est finalement évalué par le CNC et est interdit aux moins de 16 ans avec avertissements. L'association Promouvoir obtient son interdiction aux moins de 18 ans devant le tribunal administratif de Paris trois semaines après sa sortie. Le ministère de la Culture sous la direction de Fleur Pellerin dépose un recours contre cette décision. La critique est une nouvelle fois divisée, louant parfois la réalisation et la mélancolie du film mais critiquant sa maladresse.


title: Gaspar Noé

text: Entre 2011 et 2013, des rumeurs annoncent que Gaspar Noé réaliserait "The Golden Suicides", un film écrit par Bret Easton Ellis d'après un fait divers publié dans "Vanity Fair" sur le suicide de Jeremy Blake et Theresa Duncan. Le projet doit être produit par Gus Van Sant et Ryan Gosling doit avoir le rôle titre.


title: Gaspar Noé

text: Le film ne fait plus parler de lui à partir de 2014, lorsque Vincent Maraval annonce officiellement la production de "Love", qu'il présentera au Marché du film de Cannes. Courant 2017, Atlas V, une nouvelle société consacrée à la réalité virtuelle, annonce dans son communiqué de presse « une expérience [de réalité virtuelle] par Gaspar Noé ».


title: Gaspar Noé

text: En , un site consacré à Gaspar Noé annonce avoir découvert le synopsis de ce qui serait le cinquième long-métrage du cinéaste, apparemment intitulé "Psyché". Vincent Maraval précise sur Twitter que « les infos sur internet sur le prochain Gaspar Noé croisent deux projets, un doc tourné en deux parties sur la danse et un film sur le Darknet en préparation ».


title: Gaspar Noé

text: Le , la Quinzaine des réalisateurs sélectionne le nouveau film de Noé, " Climax", dont la sortie en France est le . Le film relate une soirée dans la vie d'une troupe de danseurs urbains qui se retrouvent dans une grande maison en bordure d'une forêt afin de répéter une dernière fois leur chorégraphie avant de s'envoler pour les États-Unis ; il devient vite évident que quelqu'un a versé une substance illicite dans la sangria que les danseurs buvaient et tout bascule. Le film réalise un total de , dans la moyenne de ses précédents films. Le film est lui aussi interdit aux moins de 16 ans en salle.


title: Aménagement cyclable

text: Un aménagement cyclable est un dispositif de voirie destiné à organiser la circulation des cycles non motorisés. Ces aménagements peuvent prendre la forme de chaussées dédiées aux cyclistes, restreintes à certains usagers dont les cyclistes, de panneaux indicateurs spécifiques ou de facilités de circulation.


title: Aménagement cyclable

text: Les aménagements cyclables ont pour but d'écarter les personnes se déplaçant à vélo, à des fins utilitaires, sportives ou touristiques, des chaussées où la circulation motorisée, par sa densité, son encombrement et sa vitesse beaucoup plus élevée, met les cyclistes en insécurité et où le partage des voies cause des conflits de vitesse insupportables.


title: Aménagement cyclable

text: Pour lutter contre le vol et le stationnement anarchique des cycles, le stationnement des vélos peut être organisé sous forme de râteliers ou d'arceaux permettant de fixer un vélo avec un dispositif antivol.


title: Aménagement cyclable

text: Du fait que les itinéraires préférables à vélo ne sont pas ceux prescrits ou conseillés pour d'autres catégories de véhicules, les aménageurs peuvent mettre en place une signalisation indiquant des directions pour les cyclistes.


title: Aménagement cyclable

text: Le développement de la bicyclette à la fin du et au début du a nécessité une régulation de leur circulation dans les villes occidentales. À cette époque, la bicyclette faisait partie des véhicules les plus rapides et les cyclistes ont été enjoints à rouler sur la chaussée. Après la Première Guerre mondiale, l'expansion de l'automobile en particulier dans les centres urbains, et le relèvement progressif des vitesses limites, ont conduit les aménageurs à aménager la voirie de manière à organiser et généralement séparer les cyclistes du trafic motorisé sur les voies à fort trafic.


title: Aménagement cyclable

text: Après la Seconde Guerre mondiale, la généralisation du trafic automobile a progressivement conduit à la suppression des aménagements cyclables pour permettre le stationnement automobile et faciliter l'écoulement du trafic. Cependant, les exigences croissantes de la population en matière de bien-être et de qualité de vie ont conduit à réintégrer le déplacement à vélo et à faire des aménagements, en particulier dans les communautés d'ancienne tradition urbaine. En 1977, l’État français choisit de cofinancer les pistes cyclables (avec les communes) pour favoriser l'usage du vélo en ville. En 1996, en Belgique, la ville de Gand est l'une des premières à interdire son espace de circulation aux voitures pour laisser la place au vélo.


title: Aménagement cyclable

text: En tant qu'élément de trafic, un cycliste est caractérisé par une vitesse et un encombrement nettement supérieurs à ceux des piétons mais nettement inférieurs à ceux des véhicules automobiles. De ce fait, les espaces piétons sont le plus souvent interdits aux cyclistes (sauf les enfants) et ceux-ci doivent rouler sur la chaussée, soit dédiée soit partagée avec d'autres véhicules.


title: Aménagement cyclable

text: La cohabitation de cyclistes avec le trafic motorisé pose peu de problèmes lorsque le trafic est très faible et qu'il n'est pas possible de rouler à une vitesse supérieure à . Si le trafic motorisé est intense ou plus rapide, le partage de la chaussée peut être mal vécu par les usagers :De manière générale, la séparation des cheminements conduit à une meilleure sécurité réelle et ressentie en section courante, mais, si l'intégration aux intersections est mal pensée, à une insécurité accrue aux intersections, du fait du manque de lisibilité des cheminements cyclistes dans un contexte de circulation où les conducteurs ont une grande quantité d'informations à prendre en compte instantanément (autres véhicules, piétons, cyclistes). Aux Pays-Bas, la continuité des pistes est assurée dans les carrefours, notamment dans les carrefours protégés.


title: Aménagement cyclable

text: L'intégration d'aménagements cyclables, en particulier en agglomération où les intersections sont fréquentes et la largeur limitée par les bâtiments riverains, est particulièrement complexe et peut conduire à des aménagements cyclables défectueux ou à une forte opposition de la part de certains groupes d'usagers ( suppression d'une voie de circulation).


title: Aménagement cyclable

text: Lorsque les aménageurs souhaitent réduire la vitesse des véhicules rapides pour ne pas avoir à séparer les cheminements cyclables de la circulation générale ( dans une voie de desserte), il est possible de mettre en place des dispositifs ralentisseurs, comme des dos d'ânes, des coussins berlinois ou des chicanes avec éventuel passage latéral pour les cyclistes.


title: Aménagement cyclable

text: En France, les pistes et bandes cyclables sont généralement réservées à la circulation des deux-roues non motorisés et des cycles à pédalage assisté. Aux Pays-Bas certaines catégories de deux-roues motorisés sont autorisés à emprunter les pistes cyclables. En Chine, de nombreuses avenues larges disposent d'une voie latérale multiusages, séparée par des barrières de la chaussée principale, qui sert aux véhicules à l'arrêt, aux cycles non motorisés et aux deux-roues motorisés légers.


title: Aménagement cyclable

text: Les cheminements cyclistes peuvent comprendre des tronçons où les vélos circulent sur des espaces dédiés.


title: Aménagement cyclable

text: En France, une piste cyclable est une chaussée exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues (y compris les cycles à pédalage assisté). Voie de circulation à part entière, elle peut être adjacente à une chaussée ouverte à la circulation générale ou constituer un cheminement indépendant des autres voies.


title: Aménagement cyclable

text: La piste cyclable est l'aménagement qui, en section courante, est le plus sécurisé et le plus confortable pour les cyclistes, car ils sont isolés de la circulation et des abus possibles des conducteurs motorisés (conduite dangereuse, mais aussi stationnement intempestif). Bien que ce type d'aménagement soit le plus onéreux et le plus consommateur en espace, les coûts de maintenance sont très réduits du fait de l'absence de véhicules lourds ( réfection de l'enrobé). Cependant, en zone arborée, les pistes cyclables au remblai peu épais peuvent facilement être déformées par les racines des arbres. Comme pour toute infrastructure de circulation, le manque de maintenance peut conduire à l'abandon de la piste cyclable du fait d'un manque de viabilité. L'entretien courant des pistes cyclables ( déblayage, déneigement) nécessite généralement des moyens dédiés, les véhicules d'entretien des routes ne pouvant pas toujours accéder à des zones fermées par des dispositifs anti-intrusion ou des chaussées trop étroites.


title: Aménagement cyclable

text: Par décision de l'autorité investie du pouvoir de police, les cyclomoteurs peuvent être autorisés à emprunter une piste cyclable (article R 431-9 du code de la route).


title: Aménagement cyclable

text: Une piste cyclable peut être bidirectionnelle ou à sens unique. Chaussée à part entière, elle est donc indépendante des voies qu'elle longe ou croise. La largeur recommandée pour une piste cyclable bidirectionnelle est de 3 m, tandis que la largeur recommandée pour une piste à sens unique est de 2 m. Lorsqu'une piste est dans le sens contraire de la circulation des véhicules, une bande supplémentaire de 50 cm est recommandée.


title: Aménagement cyclable

text: La piste cyclable n'est plus en France (depuis le décret 98-828 du ) un équipement que les cyclistes ont l'obligation d'emprunter, sauf si elle est annoncée par un panneau B22a « piste ou bande cyclable obligatoire ». Cependant, en France, lorsque la chaussée est bordée de chaque côté par une piste cyclable, les utilisateurs de cette piste doivent emprunter celle ouverte à droite de la route, dans le sens de la circulation. Par ailleurs, en 1996, en France, on considérait le contresens sur une piste cyclable comme une faute inexcusable (audience publique du ), vu qu'un détour aurait été possible.


title: Aménagement cyclable

text: En , la nouvelle loi sur l'air oblige les grandes villes françaises à se doter d'un plan de déplacements urbains imposant notamment la mise au point d'itinéraires de pistes cyclables à l'occasion de réalisation ou de rénovation de voies urbaines. Cette loi, codifiée à l'article L 228-2 du code de l'environnement, prévoit que :Cet article a été modifié par l'article 61 de la loi du d'orientation des mobilités, dite loi LOM.


title: Aménagement cyclable

text: Sur ce fondement, la jurisprudence retient que le pouvoir d'appréciation des collectivités au regard des besoins et contraintes de la circulation visés à l'article L.228-2 du code de l'environnement se limite au choix de l'aménagement, à savoir l'alternative entre des pistes cyclables, des marquages au sol ou des couloirs indépendants. Il a pu être jugé que :Par ailleurs, piste cyclable peut être une partie d'un odonyme, comme le sont les mots « sentier », « route » ou « boulevard », c'est-à-dire un indicateur du type de voie suivi d'un nom propre. À titre illustratif, on trouve par exemple l'odonyme suivant : « piste cyclable du Littoral » ; elle se situe dans la ville du Pradet. Toutefois un odonyme composé des mots « piste cyclable » est relativement rare.


title: Aménagement cyclable

text: Sur une chaussée à une ou plusieurs voies, une bande cyclable est une voie de circulation réservée aux cyclistes. Cette signalisation peut être complétée par des pictogrammes cyclistes et des flèches indiquant le sens de circulation. Le marquage la délimitant est généralement considéré comme infranchissable par les usagers motorisés mais franchissable par les cyclistes.


title: Aménagement cyclable

text: Partie intégrante de la voie sur laquelle elle est tracée, une bande cyclable présente généralement une largeur voisine de , une largeur de assurant un confort de circulation réduit mais acceptable si la bande est un contresens cyclable étroit. Placée généralement à l'extérieur de la chaussée, une bande cyclable jouxte le trottoir ou du stationnement latéral. Dans ce dernier cas la bande doit être élargie pour permettre aux cyclistes de circuler hors de portée des portières des véhicules qui peuvent s'ouvrir inopinément, en particulier dans le sens de circulation.


title: Aménagement cyclable

text: Une bande cyclable assure une bonne insertion des cyclistes sur la chaussée et assure une meilleure lisibilité de ceux-ci par les autres usagers. Elle permet de réserver une partie de la chaussée à la circulation des cyclistes à l'exclusion de tout autre usager. Moins sécurisante qu'une piste cyclable, une bande cyclable renforce cependant la visibilité et la légitimité des cyclistes en circulation.


title: Aménagement cyclable

text: Généralement franchissable par les cyclistes l'empruntant, une bande cyclable demande moins de largeur qu'une piste cyclable unidirectionnelle pour un niveau de service équivalent.


title: Aménagement cyclable

text: Lorsque les bandes cyclables flanquent une chaussée à double sens, les chocs frontaux entre cyclistes et avec d'autres usagers sont impossibles.


title: Aménagement cyclable

text: Intégrée à la chaussée, une bande cyclable au bord de la chaussée expose les cyclistes à deux risques majeurs sources d'accidents mortels :Ces comportements sont réprimés dans de nombreux pays, avec des conséquences juridiques et financières généralement défavorables pour le conducteur motorisé fautif en cas d'accident, mais sont liés à une infrastructure défectueuse ( bande cyclable trop étroite accolée au stationnement), à des véhicules mal conçus ( rétroviseurs de camions) et au manque de sensibilisation des usagers (ex. ouvrir la portière de la main opposée pour se forcer à regarder dans l'angle mort, faire attention lors du dépassement de gros véhicules à vélo).


title: Aménagement cyclable

text: D'autres risques moins graves peuvent être causés par une mauvaise insertion de bandes cyclables :Pour dissuader les voitures d'emprunter les bandes cyclables, on trouve parfois des séparateurs de voies mais ces obstacles peuvent présenter un danger pour les cyclistes.


title: Aménagement cyclable

text: La bande cyclable n'est plus en France (depuis le décret 98-828 du ) un équipement que les cyclistes ont l'obligation d'emprunter, sauf cas particuliers signalés par un panneau « équipement cyclable obligatoire ».


title: Aménagement cyclable

text: Une voie verte est une chaussée partagée entre usagers non motorisés (piétons, cyclistes, parfois cavaliers). Les cyclistes peuvent y circuler sans priorité sur les autres usagers et doivent s'adapter à la vitesse des plus lents.


title: Aménagement cyclable

text: Selon les pays et les endroits, la circulation des cycles sur le trottoir est autorisée ou tolérée. En Europe, elle est généralement interdite sauf aux jeunes enfants (par exemple, moins de 8 ans en France, 10 ans en Allemagne).


title: Aménagement cyclable

text: Un trottoir peut être ouvert à la circulation des vélos, soit sous forme de trottoir partagé, soit sous forme de marquage répartissant l'espace alloué aux cyclistes et celui alloué aux piétons. En l'absence de séparation nette des espaces de circulation les piétons sont strictement prioritaires et les cyclistes doivent adapter leur allure à leur encontre.


title: Aménagement cyclable

text: En agglomération, les trottoirs partagés peuvent poser problème aux piétons les plus vulnérables ( mal-voyants, malentendants, personnes âgées, enfants) qui vivent mal l'effet de surprise causé par l'approche d'un cycliste, et aux cyclistes quand le cheminement n'est pas assez viable (géométrie, encombrement éventuel). De plus, le trottoir partagé est une solution de facilité pour des aménageurs qui ne veulent pas requalifier entièrement une chaussée en agglomération en créant des pistes ou des bandes cyclables. Hors agglomération, la rareté des piétons et la vitesse élevée des véhicules motorisés fait du trottoir, de l'accotement ou de la contre-allée un cheminement cycliste pertinent efficace en section courante.


title: Aménagement cyclable

text: Ce type d'aménagement concerne la totalité de la chaussée. Introduit en 2004 sous le nom de « chaucidou » (chaussée à circulation douce), aussi appelé « chaussée partagée », « voie centrale banalisée » , sa dénomination actuelle est « chaussée à voie centrale banalisée » ou CVCB. Cet aménagement est adapté aux voies trop étroites pour envisager l'implantation de bandes cyclables. En pratique, il s'agit d'une voie centrale unique (sans marquage axial) destinée aux véhicules automobiles, et de deux voies latérales destinées aux vélos, souvent plus étroites que des bandes cyclables. Les véhicules utilisant la voie centrale doivent négocier le croisement ; en France, en fonction du marquage latéral, les véhicules motorisés sont autorisés à mordre exceptionnellement sur les voies latérales (bandes de rive), ou n'y sont pas autorisés (marquage de bande cyclable). La chaussée à voie centrale banalisée est utilisée dans les cas où toutes les autres options permettant la sécurisation des cyclistes ne sont pas possibles. Les retours sur expérience montrent que la CVCB améliore le sentiment de sécurité des cyclistes, notamment lors des dépassements ; cependant, malgré les panneaux explicatifs, tous les usagers motorisés ne connaissent pas encore son fonctionnement. Enfin, ce dispositif est incompatible avec un stationnement des véhicules motorisés le long de la voie.


title: Aménagement cyclable

text: Un sas cyclable ou sas vélo est un espace réservé aux cyclistes entre la ligne d'arrêt des véhicules motorisés à un feu de signalisation et la ligne d'effet des feux ou un passage piétons. Il permet aux cyclistes de se placer devant les véhicules motorisés pour démarrer en toute sécurité (au démarrage, alors qu'il est encore à faible vitesse, un cycliste peut faire des écarts, et son équilibre est précaire), notamment pour tourner à gauche lorsqu'il y a plusieurs files de circulation.


title: Aménagement cyclable

text: Ce sas est généralement matérialisé par un pictogramme « vélo » peint dans l'espace de quelques mètres (de 2 à 5) entre la ligne d'arrêt des véhicules et le passage piétons. Un feu spécifique aux vélos peut également marquer la limite avant du sas, le feu pour les autres véhicules étant alors à l'arrière du sas. La synchronisation des deux feux peut même être réglée de telle sorte que les cyclistes disposent d'un temps d'avance sur les autres véhicules pour démarrer.


title: Aménagement cyclable

text: Concrètement, dans certaines villes, les sas vélos sont peu respectés et les infractions rarement sanctionnées.


title: Aménagement cyclable

text: Un couloir de bus ouvert aux vélos est une file de circulation réservée normalement aux autobus de ville, taxis et véhicules de secours, mais où la circulation des vélos est également autorisée.


title: Aménagement cyclable

text: Certains couloirs de bus de ce type sont, de plus, élargis (en les portant de à ) de manière à y réserver une sorte de bande cyclable côté trottoir.


title: Aménagement cyclable

text: Ce type d'aménagement a été mis en place lorsqu'on s'est aperçu que la vitesse moyenne des vélos et des autobus urbains étaient très proches et qu'elles augmentaient sensiblement lorsque ces types de véhicules disposaient de voies spécifiques. Cependant, un peu comme pour les bandes cyclables, le risque de conflits aux intersections reste assez présent.


title: Aménagement cyclable

text: Le marquage au sol signalant les espaces de circulation proposés aux cyclistes se fait traditionnellement en anamorphose.


title: Aménagement cyclable

text: Un double-sens cyclable (DSC), parfois appelé sens interdit sauf vélos ou sens unique limité (SUL) aux véhicules motorisés (dénominations belges) est un sens unique classique pour les véhicules motorisés, mais ouvert à la circulation des cyclistes dans les deux sens.


title: Aménagement cyclable

text: Le terme de contresens cyclable (qui a pu être utilisé en France il y a quelques années) est désormais prohibé car il sous-entend (par analogie à un contresens de voiture sur une autoroute par exemple) que les cyclistes utilisant cet aménagement réalisent une infraction.


title: Aménagement cyclable

text: En France, juridiquement, c'est une rue à double sens, dont un sens est réservé aux cycles. Il doit être signalé dans le sens de circulation des véhicules motorisés par un panneau « sens unique » complété du panonceau « vélos en sens inverse », et dans le sens interdit aux véhicules motorisés par un panneau « sens interdit » complété du panonceau « sauf vélos ».


title: Aménagement cyclable

text: Ce dispositif a pour avantage d'éviter aux cyclistes de longs détours, parfois par des axes chargés. Il s'avère très sûr, car les cyclistes et les automobilistes se voient mutuellement en se croisant. On en trouve de nombreux exemples dans les villes nordiques, néerlandaises, allemandes, belges et suisses (souvent plus de 80 % des rues en sens interdit en sont dotées), et de plus en plus de villes françaises en réalisent (à Strasbourg, au moins 40 % des rues en sens interdit sont équipées de double-sens cyclable).


title: Aménagement cyclable

text: L'inconvénient de cet aménagement, lorsqu'il n'est pas complètement intégré par les usagers de la rue, ou si la signalisation verticale et horizontale n'est pas adaptée, est le risque de conflits aux intersections et sorties de garages ou d'immeubles : la présence de cyclistes en sens inverse à celui des voitures n'est pas toujours bien anticipée.


title: Aménagement cyclable

text: En France, un décret en date du généralise le principe du double-sens cyclable dans les rues en sens unique des zones 30 et des zones de rencontre (sauf exceptions définies par arrêté municipal).


title: Aménagement cyclable

text: Lors de son assemblée générale du , la FUBicy (aujourd'hui FUB) a attribué son « Guidon d’or » à la ville de Grenoble pour la mise en place de nombreux double-sens cyclables.


title: Aménagement cyclable

text: Le « cédez-le-passage cycliste au feu rouge » est l'autorisation accordée aux cyclistes de franchir un feu rouge, pour effectuer un ou plusieurs mouvements après le feu, comme tourner à droite, aller tout droit ou encore tourner à gauche.


title: Aménagement cyclable

text: Ce dispositif a pour but d'accroître la sécurité des cycles car il dissocie le démarrage des véhicules motorisés tournant à droite (et cause de nombreux accidents, notamment en présence de poids-lourds dont le champ de vision est limité par des angles morts importants) de celui des cyclistes.


title: Aménagement cyclable

text: Utilisé depuis de nombreuses années en Allemagne et aux Pays-Bas, ce dispositif a été introduit en France, après une expérimentation longue de plusieurs années à Strasbourg, Bordeaux et Nantes, par l'arrêté du du ministère chargé des Transports. Il est expérimenté depuis juin 2012 dans la région bruxelloise.


title: Aménagement cyclable

text: En France, il a d'abord été rendu possible par le décret du portant diverses mesures de sécurité routière (article 18) qui modifie l'article R415-15 du code de la route.


title: Aménagement cyclable

text: Il peut être signalé par un feu clignotant réservé aux cycles ou un panonceau, plus propice à la généralisation du dispositif.


title: Aménagement cyclable

text: À Strasbourg comme à Bordeaux, la mise en place de ces dispositions n'a été accompagnée d'aucun accident, le cycliste devant s'assurer, comme pour un « Cédez le passage » classique, que la voie est libre.


title: Aménagement cyclable

text: La communauté urbaine de Nantes a été la première agglomération en France à tester le dispositif de tourne à droite avec un simple panneau et a contribué à le légaliser en réalisant une évaluation à grande échelle sur 16 carrefours avant de le généraliser à l'ensemble des carrefours à feux.


title: Aménagement cyclable

text: La couleur des voies varie suivant les pays. En France, la majorité des pistes n'est pas colorée mais on trouve certaines pistes peintes en vert, ce qui est désormais interdit car la peinture n'est pas durable. On trouve aussi parfois des pistes en rouge. Il n'y a pas de recommandation officielle.


title: Aménagement cyclable

text: Le rouge a l'avantage de pouvoir être réalisé par teinte dans la masse de l'enrobé, ce qui le rend très durable et peu coûteux. Le vert est aussi utilisé aux États-Unis. Le Danemark peint souvent ses voies cyclables urbaines en bleu.


title: Aménagement cyclable

text: Les Pays-Bas ont décidé que toutes les voies cyclables seraient rouges. Sur les anciennes infrastructures non colorées, seuls les carrefours ont des voies cyclables en rouge. La teinte est utilisée pour marquer la priorité cycliste. Bien que la majorité des voies cyclables soient prioritaires, quand ce n'est pas le cas en plus d'une ligne de stop cycliste il y a interruption de la couleur rouge.


title: Aménagement cyclable

text: Le balisage du sol est utilisé pour marquer la destination de la voie (symboles vélos), la séparation des voies, les autorisations de franchissement et les priorités.


title: Aménagement cyclable

text: En France, lorsque la séparation des voies est assurée par un balisage du sol, la largeur du balisage n'est pas considérée dans la largeur de la voie.


title: Aménagement cyclable

text: Beaucoup de pays utilisent des triangles avec la pointe orientée vers l'axe non prioritaire pour marquer la priorité de la voie perpendiculaire (« dents de requin »). Ce n'est pas un balisage commun en France qui préfère la conjonction bande continue/bande discontinue.


title: Aménagement cyclable

text: Les signaux lumineux spécifiques pour les cyclistes sont normés en France mais sont d'usage peu fréquent. Ces feux sont parfois associés à des boutons d'appel, mais tout comme les boutons d'appel pour piétons, ils n'ont pas toujours d'effet (désactivés ou pour usage nocturne uniquement, ce qui n'est jamais signalé).


title: Aménagement cyclable

text: Aux Pays-Bas, les feux cyclistes sont présents sur la majorité des carrefours avec signalisation et il y a souvent des séquences particulières donnant la priorité à la circulation cycliste. De plus, ces feux étant en position avancée par rapport aux feux du trafic motorisé, même sans séquence spécifique les vélos peuvent avoir traversé avant que les voitures tournant à droite aient atteint la voie cyclable.


title: Aménagement cyclable

text: Des panneaux de signalisation indiquent parfois aux cyclistes les directions à prendre et les distances, en particulier le long des véloroutes. La signalisation de certains cols comporte des bornes spéciales donnant aux cyclotouristes des informations sur leur position par rapport au sommet. Le réseau des aménagements cyclables peut être représenté sur une carte ou sur Internet.


title: Aménagement cyclable

text: En Europe, le coût d'une infrastructure cyclable est très variable selon la nature de l'aménagement. En moyenne, en 2021, il s'établit à .


title: Aménagement cyclable

text: Un réseau cyclable est un tissu d'aménagements permettant de réaliser des déplacements à vélo. Pour un réseau cyclable, quatre qualités peuvent être retenues : longueur, continuité, maillage et entretien.


title: Aménagement cyclable

text: Le site pistes-cyclables.com propose des cartes du réseau des pistes cyclables françaises par région.


title: Aménagement cyclable

text: Un parc à vélos est une zone réservée au stationnement des bicyclettes sur l'espace public. Il est constitué de supports physiques tels que des arceaux qui permettent à la fois de maintenir les vélos verticaux et d'attacher leur cadre à un point fixe pour éviter le vol.


title: Aménagement cyclable

text: Leur implantation en milieu urbain se fait généralement aux abords des stations de transport en commun (train, métro, tramway, bus) et des parcs de stationnement automobile pour favoriser la multimodalité, notamment en périphérie de l'aire urbaine, comme dans les zones fortement achalandées (centre-ville, entrées des voies piétonnes).


title: Aménagement cyclable

text: Dans certains cas, les parcs peuvent être gardés ou surveillés, pour limiter les risques de vol lors de stationnements prolongés. Le stationnement est alors le plus souvent payant, et des services peuvent être associés au gardiennage : petites réparations, entretien courant


title: Aménagement cyclable

text: Un cas particulier de parc à vélo est celui des systèmes de vélos en libre-service (avec stations). Il s'agit d'un service le plus souvent municipal, proposant aux usagers un vélo en libre-service, sous réserve d'un abonnement temporel (de quelques heures à une année). Chaque vélo est accroché à une borne, constituant une station. L'usager identifié peut en détacher le vélo pour l'utiliser, et doit le ramener à une autre borne libre dans un laps de temps donné, sans quoi l'usager se voit pénalisé. La gestion informatique du parc permet de réapprovisionner les stations et de contrôler l'état des vélos. L'augmentation continuelle du nombre de villes proposant ce service fait que le vélopartage tend à devenir un moyen de transport public à part entière.


title: Aménagement cyclable

text: En France, le premier système de vélopartage implanté fut celui de La Rochelle et ses « vélos jaunes » dès 1974. Le premier système à gestion informatique fut celui de Rennes en 1998. Le plus important demeure le Vélib' de Paris, qui compte en 2008 plus de , en 2019 près de .


title: Protocole WAP

text: Le protocole WAP (en anglais : ) est un protocole de communication apparu en France en 1999 qui permettait d'accéder à Internet à partir d'un appareil de transmission sans fil, comme un téléphone mobile ou un assistant personnel.


title: Protocole WAP

text: Il redéfinit le protocole HTTP, le format de présentation HTML et l'interactivité obtenue par le langage JavaScript pour les adapter au monde des périphériques ayant un écran de taille réduite, un processeur de faible puissance et une autonomie limitée (téléphones mobiles).  Le protocole est maintenu par la Open Mobile Alliance (anciennement Wap Forum).


title: Protocole WAP

text: Afin d'atteindre cet objectif, une passerelle (en anglais ) est connectée au réseau mobile, routant les connexions WAP vers Internet (la passerelle effectue également une compression des données envoyée vers le téléphone portable, afin de faciliter la transmission).


title: Protocole WAP

text: Grâce à cette passerelle, le client, c'est-à-dire dans ce cas le téléphone mobile, se connecte à un serveur WAP, capable de lui envoyer des données au format WML, qui est le format spécifique du WAP, dérivé de HTML. La version 2.0 du WAP (destinée par exemple à l'UMTS) marquait l'abandon de WML au profit de XHTML.


title: Protocole WAP

text: Le WAP couvre quatre couches réseau :Quasiment tous les opérateurs de téléphonie mobile ont proposé un service WAP. Cependant, l'interopérabilité insuffisante entre les plateformes, le manque d'ergonomie des interfaces et les lenteurs d'affichage n'ont pas permis au WAP de connaître un réel succès. Les services WAP ont perdu de leur attrait depuis l’avènement du haut débit mobile (3G/4G) et des smartphones, équipés de processeurs puissants, d'écrans de taille suffisante, disposant d’une résolution élevée et capables d'interpréter nativement le HTML et le Javascript.


title: WAP

text: WAP peut faire référence à:


title: Liste de bâtards

text: Les listes ci-dessous présentent des bâtards célèbres, c'est-à-dire des enfants nés hors-mariage ou sans filiation légitime.


title: Liste de bâtards

text: Les plus connus sont les bâtards royaux, issus le plus généralement de l'union d'un roi avec sa maîtresse, reconnus une fois qu'ils ont survécu à l'enfance.


title: Wireless Markup Language

text: Le Wireless Markup Language (WML) est un langage à balises conçu spécifiquement pour le WAP, de manière à pouvoir s'afficher sur un écran de téléphone mobile. Il est basé sur XML. Sa syntaxe est proche de HTML.


title: Wireless Markup Language

text: WML est doté de son propre format d'image, appelé "Wireless Bitmap" (WBMP), dérivé du format BMP, mais en noir et blanc. Document WML minimal :


title: Circulade

text: Une circulade est un village languedocien bâti en cercle autour d'une église ou d'un château fort. L'invention du nom et du concept est due à l'architecte-urbaniste Krzysztof Pawlowski en 1992.


title: Circulade

text: En géographie, ces villages sont désignés par l'appellation « village circulaire » ou plus simplement « village rond ».


title: Circulade

text: Le terme « circulade » est un néologisme proposé en 1992 par Krzysztof Pawlowski, un architecte-urbaniste d'origine polonaise spécialiste des villes historiques, dans son ouvrage "Circulades languedociennes de l'an mille".


title: Circulade

text: Une appellation antérieure employée par les géographes est « village rond », comme l'atteste l'article de Louis Josserand, « Les villages ronds du Razès » (Aude), publié dans la "Revue géographique des Pyrénées et du Sud-Ouest" en 1931. Mais l'existence de villages dans le bas Razès, au sud-ouest de Carcassonne, est en fait signalée dès 1843 par l'écrivain limousin Alexandre Grimaud.


title: Circulade

text: Aujourd'hui, le mot « circulade » est promu à des fins touristiques et économiques par l’Association des villages circulaires.


title: Circulade

text: Selon Krzysztof Pawlowski, un village circulaire médiéval est un village dont le cercle est à la base de tout ou partie de l'organisation du système parcellaire. L'élément essentiel du système baptisé « circulade » serait la succession d'anneaux disposés régulièrement autour du noyau central sous la forme de rubans de maisons mitoyennes. Jusqu'ici, les bastides du Sud-Ouest, villes fondées sur le schéma rectangulaire, étaient considérées comme les premières manifestations de la création urbaine au Moyen Âge. Or, pour Krzysztof Pawlowski, en Languedoc, le modèle circulaire se serait formé deux siècles avant les bastides et aurait ainsi marqué la naissance de l'urbanisme européen.


title: Circulade

text: Ces agglomérations circulaires signeraient la naissance de l'urbanisme à l'échelle de l'Europe par la projection au sol de formes planifiées obtenues au moyen de l'utilisation du piquet central et de la corde matérialisant le rayon du cercle à tracer. Leur conception et leur construction seraient le fait du pouvoir d'une famille aristocratique, les Trencavel de Carcassonne-Béziers, à la fin du et au début du .


title: Circulade

text: À partir de 1993, dans l'Aude, l'Hérault et le Gard, une quarantaine d'agglomérations de ce type (villages ou petites villes) se trouvent médiatisées à des fins touristico-économiques, site web à l'appui, par l'Association des villages circulaires du Languedoc, sous l'appellation générique de « circulades », néologisme formé pour les besoins de la cause. Les circulades rencontrent un écho favorable auprès des maires car elles sont susceptibles de susciter un tourisme culturel et des retombées économiques tout en freinant la désertification de la campagne. Elles bénéficient dès le départ du soutien de la collectivité régionale du Languedoc-Roussillon.


title: Circulade

text: Yves Rouquette, un des grands noms de l'occitanisme contemporain, prend fait et cause pour les circulades, y consacrant une exposition dans le cadre du Centre international de documentation occitane à Béziers en 1994-1995. Elles sont ressenties comme un vecteur de l'identité régionale, renvoyant à une époque où le haut Languedoc était hors de portée du pouvoir royal, avec en plus la dynastie des Trencavel, dernier lignage autochtone détruit par la croisade contre les Albigeois.


title: Circulade

text: La thèse de Krzysztof Pawlowski, faute de fondements scientifiques suffisants, est loin d'avoir fait l'unanimité. À l'instar des bastides du Sud-Ouest ou des châteaux dits cathares, la thèse des circulades sert surtout d'instrument de promotion touristique et d'élément fédérateur de l'identité régionale à la collectivité du Languedoc-Roussillon.


title: Circulade

text: Pour l'ethnologue Dominique Baudreu, l'arrière-plan de l'entreprise et les idées qui l'ont fait apparaître reposent sur une fiction. Les interprétations de Pawlowski ont été réfutées sur le plan historique.


title: WML

text: WML, sigle composé des trois lettres W M et L, peut faire référence à :


title: Liste des États membres de l'Organisation des Nations unies

text: La liste des États membres de l'Organisation des Nations unies recense les 193 États membres, soit la quasi-totalité des 197 États actuellement reconnus par l'Organisation des Nations unies (ONU).


text: L'ensemble de ces 193 pays ont un ambassadeur permanent à l'ONU à New York. Le Soudan du Sud, indépendant depuis 2011, est le dernier pays à y avoir établi une ambassade.


text: Cette liste ne reprend pas les dénominations de pays utilisées par l'ONU, elle utilise la terminologie généralement utilisée dans Wikipédia, à savoir le nom usuel et francisé des pays.


text: Il n'existe, en 2020, que deux États non membres, auxquels a été adressée une invitation permanente à participer en qualité d’observateurs aux sessions et aux travaux de l’Assemblée générale, et ayant une mission permanente d’observation au Siège de l’ONU :


text: Le Saint-Siège, depuis le , dispose du statut d'observateur auprès de l'ONU ; l'Assemblée générale, par sa résolution 58/314 du , a défini la "Participation du Saint-Siège aux travaux de l'Organisation des Nations Unies" notamment le droit d'intervenir et de participer à ses sessions et conférences.


text: La Palestine dispose également du statut d'État observateur depuis que, le , l'Assemblée générale lui a accordé ce statut par sa résolution A/RES/67/19.


text: Ce sont deux États non membres de l'ONU auxquels a été accordé un statut d'observateur, respectivement le et depuis 2012. La Palestine est passée du statut d'« entité » à celui d'« État observateur non membre » à l'ONU le à la suite d'un vote de l'Assemblée générale ayant obtenu une majorité de 138 voix pour, 9 contre et 41 abstentions.


text: Le , l'Assemblée générale vote une résolution permettant aux États observateurs de hisser leur drapeau au siège de l'ONU.


text: En 2020, deux États océaniens sont à la fois non-membres et non-observateurs :


text: Les îles Cook et Niue sont sous souveraineté néo-zélandaise, étant juridiquement des territoires dépendants en libre association avec la Nouvelle-Zélande. En tant qu'États associés ne disposant pas de la souveraineté extérieure, il leur est impossible de devenir membres des Nations unies. Ils sont néanmoins tous deux considérés comme indépendants dans leurs relations étrangères par l'ONU et y ont le statut d'États non-membres, depuis 1992 pour les îles Cook et depuis 1994 pour Niue.


text: D'autres pays se voient reconnaître le statut d'État par certains États et des organisations internationales, mais non par l'Assemblée générale de l'ONU. Il s'agit notamment des entités suivantes :Enfin, il existe des territoires ayant proclamé leur indépendance mais qui ne sont officiellement reconnus par aucune autre entité. C'est notamment le cas de deux territoires :Actuellement soixante-neuf organisations internationales, comme l'Union européenne ou l'Organisation internationale de la francophonie possèdent également un statut d'observateur.


text: Cinq organisations non gouvernementales agissant dans la sphère internationale ont actuellement un statut d'observateur :


text: L'Organisation de libération de la Palestine (OLP) a bénéficié de ce statut de 1974 au , date de l'accession de l'État de Palestine au statut d'État observateur.


text: Les drapeaux des États membres de l'ONU sont hissés en ordre alphabétique anglais du nord au sud devant le siège new-yorkais de l'organisation. Ceux-ci doivent se conformer à un règlement publié par le bureau du Secrétaire général en 1967. Pour une question d'unité, ce règlement prescrit une taille standardisée de 4 par 6 pieds, ou 122 par 183 centimètres.


text: Le drapeau en zigzag du Népal n'était pas soumis à ce règlement lors de l'admission du pays le .


text: Une exception prévue par ce règlement a permis à la Suisse de conserver son drapeau carré lors de son admission le .


text: La République fédérale d’Allemagne et la République démocratique allemande ont été admises à l’ONU le . Du fait du rattachement de la République démocratique allemande à la République fédérale d’Allemagne, qui a pris effet le , les deux États allemands se sont unis pour former un seul État souverain.


text: Le Tanganyika a été admis à l’Organisation des Nations unies le et Zanzibar le . À la suite de la ratification, le , du traité d’union entre le Tanganyika et Zanzibar, les deux États ont été représentés à l’Organisation avec un siège unique sous le nom de République Unie de Tanganyika et de Zanzibar et, à partir du , sous le nom de République unie de Tanzanie.


text: Le Royaume mutawakkilite du Yémen (ou Yémen du Nord, devenu en 1962 la République arabe du Yémen) a été admis à l’Organisation des Nations unies le et la République démocratique du Yémen du Sud (devenue en 1970 la République démocratique populaire du Yémen) le . Le , les deux États ont fusionné et sont depuis lors représentés comme un seul et même État, le Yémen (république du Yémen).


text: Entrées à l’Organisation des Nations unies le , l’Égypte et la Syrie étaient membres fondateurs de l’Organisation. Après le plébiscite du , l’Égypte et la Syrie se sont unies pour former la République arabe unie, qui a continué à être représentée à l’Organisation avec un siège unique. Le , la Syrie a recouvré son statut d’État indépendant et repris son siège à l’Organisation des Nations unies. Le , la République arabe unie a changé son appellation en République arabe d’Égypte.


text: La fédération de Malaisie a été admise à l’Organisation des Nations unies le . Le , elle a pris le nom de Malaisie à la suite de l’admission au sein de la nouvelle fédération de Singapour, Sabah et Sarawak. Singapour est devenu un État indépendant le et est entré à l’Organisation des Nations unies le .


text: Entrée à l’Organisation des Nations unies le , la Tchécoslovaquie était membre fondateur de l’Organisation. Dans une lettre datée du , son représentant permanent a informé le Secrétaire général que la République fédérale tchèque et slovaque cesserait d’exister le et que les États successeurs demanderaient à être admis à l’Organisation des Nations unies. La Tchéquie et la Slovaquie sont ainsi devenues, le , des États membres de l’ONU.


text: La République fédérative socialiste de Yougoslavie fut l’un des membres fondateurs de l’ONU, elle en a signé la Charte le et l’a ratifiée le .


text: D'autres changements sont intervenus par la suite :


text: À la suite de la proclamation de son indépendance le et de l'Assemblée générale de l'ONU du , le Soudan du Sud devient le État membre.


text: La république de Chine fut un membre fondateur des Nations unies en 1945. En 1949, à la fin de la guerre civile chinoise, le gouvernement de la république de Chine se réfugia à Taïwan, laissant le contrôle de la majeure partie du pays aux mains du gouvernement de la république populaire de Chine.


text: Le siège chinois à l'ONU fut cependant occupé par la Taïwan jusqu'au , date à laquelle il fut attribué à la république populaire de Chine dans toutes les instances de l'ONU par le vote à l'Assemblée générale de la résolution 2758.


text: Depuis, le statut de Taïwan est ambigu, puisque des accords assimilables à des traités sont conclus avec ce territoire (et notamment des accords de défense avec les États-Unis), sans qu'il n'y ait eu à ce jour de proclamation officielle d'indépendance ni, "a fortiori", de reconnaissance comme État de la part de l'ONU ou d’États tiers.


text: Entrée à l'ONU le , l’Union des républiques socialistes soviétiques était membre fondateur de l’organisation. Par une lettre datée du , le Président de la Russie, Boris Eltsine, a informé le Secrétaire général que la fédération de Russie, avec l’appui des 11 pays membres de la Communauté des États indépendants, succédait à l’Union soviétique au Conseil de sécurité et dans tous les autres organes de l’ONU.


text: De 1956 jusqu'à 1964 environ, la France pratiqua souvent la politique de la chaise vide, car le général de Gaulle était très réservé vis-à-vis de l'Organisation (elle refusa parfois également de verser une partie de sa contribution). Les raisons en étaient diverses :


text: Du au , l’Indonésie s'est retirée de l’Organisation des Nations unies pour protester contre l'adhésion de la Malaisie.


text: L'URSS pratiquait la politique de la chaise vide à l'ONU depuis la non-reconnaissance de la République populaire de Chine au lieu de la Chine nationaliste (voir "supra", Chine et Taïwan).


text: En 1950, à la suite de l'invasion de la Corée du Sud par la Corée du Nord, les États-Unis purent faire voter la décision de reconnaître la Corée du Nord comme agresseur et celle de l'envoi de troupes sous la tutelle des Nations unies. Ayant reconnu cette erreur tactique, l'URSS a ensuite assisté à toutes les réunions et a rendu très difficile les prises de décisions pendant 30 ans (jusqu'à la fin de la guerre froide) en usant de son droit de veto.


title: Snowpark

text: Un snowpark ou parc à neige est une zone enneigée aménagée dans une station de ski pour la pratique du snowtrott, snowboard et du ski freestyle.


title: Snowpark

text: Il s'agit généralement d'une piste de ski ou d'un ensemble de pistes réservées à la pratique du freestyle, sur lesquelles sont disposés divers "modules", naturels (neige) ou artificiels (métal). Ces modules en neige sont taillés à la pelle ou avec des dameuses par des « "shapeurs" ».


title: Snowpark

text: Dans un snowpark, il existe trois types de parcours :


title: Snowpark

text: Le freestyle, considéré comme un sport extrême, nécessite le port d'accessoires de sécurité dont un casque et, si possible, une protection dorsale. Le port d'un masque de ski est préférable à celui de lunettes de soleil dont les verres pourraient se briser lors d'une chute.


title: Snowpark

text: Un "snowpark" est considéré comme étant une piste de ski classique et obéit aux mêmes règles que le ski de piste (priorité au skieur aval, maîtrise de la vitesse). Cependant, ces règles sont parfois difficiles à appliquer en raison de la configuration de la piste, la zone de réception étant parfois dissimulée par le module depuis le haut de la piste d'élan. Un ensemble de règles implicites s'est donc développé et semble aujourd'hui faire consensus dans les "snowparks" :


title: Louey

text: Louey est une commune française située dans le département des Hautes-Pyrénées, en région Occitanie.


title: Louey

text: Ses habitants sont appelés les "Loueyais". La commune de Louey se trouve dans le département des Hautes-Pyrénées, en région Occitanie.


title: Louey

text: Elle se situe à à vol d'oiseau de Tarbes, préfecture du département, et à d'Ossun, bureau centralisateur du canton d'Ossun dont dépend la commune depuis 2015 pour les élections départementales. La commune fait en outre partie du bassin de vie de Tarbes.


title: Louey

text: Les communes les plus proches sont :  Lanne (), Hibarette (), Bénac (), Juillan (), Barry (), Odos (), Ossun (), Layrisse ().


title: Louey

text: Sur le plan historique et culturel, Louey fait partie de l’ancien comté de Bigorre, comté historique des Pyrénées françaises et de Gascogne créé au puis rattaché au domaine royal en 1302, inclus ensuite au comté de Foix en 1425 puis une nouvelle fois rattaché au royaume de France en 1607. La commune est dans le pays de Tarbes et de la Haute Bigorre.


title: Louey

text: Louey est limitrophe de huit autres communes dont Azereix au nord-ouest par un simple quadripoint, sur l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées.


title: Louey

text: La commune est dans le bassin de l'Adour, au sein du bassin hydrographique Adour-Garonne. Elle est drainée par l'Échez, la Geune, L'Aubish, un bras de la Geune et par un petit cours d'eau, constituant un réseau hydrographique de de longueur totale.


title: Louey

text: L'Échez, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune de Germs-sur-l'Oussouet et s'écoule vers le nord. Il traverse la commune et se jette dans l'Adour à Maubourguet, après avoir traversé .


title: Louey

text: La Geune, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune d'Adé et s'écoule vers le nord-est. Il traverse la commune et se jette dans l'Échez à Juillan, après avoir traversé .


title: Louey

text: Le climat est tempéré de type océanique dû à l'influence proche de l'Océan Atlantique situé à peu près plus à l'ouest. La proximité des Pyrénées fait que la commune profite d'un effet de foehn, il peut aussi y neiger en hiver, même si cela reste inhabituel.


title: Louey

text: Le tableau ci-dessous indique les valeurs normales de l'ensoleillement, des températures et des précipitations, observées par Météo-France à Ossun, où se trouve la station météorologique de référence pour le département.


title: Louey

text: L’inventaire des zones naturelles d'intérêt écologique, faunistique et floristique (ZNIEFF) a pour objectif de réaliser une couverture des zones les plus intéressantes sur le plan écologique, essentiellement dans la perspective d’améliorer la connaissance du patrimoine naturel national et de fournir aux différents décideurs un outil d’aide à la prise en compte de l’environnement dans l’aménagement du territoire. Une ZNIEFF de est recensée sur la commune : le « réseau hydrographique des Angles et du Bénaquès » (), couvrant du département et une ZNIEFF de :  les « coteaux et vallons des Angles et du Bénaquès » (), couvrant du département.


title: Louey

text: Louey est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee. Elle appartient à l'unité urbaine de Juillan, une agglomération intra-départementale regroupant et en 2018, dont elle est une commune de la banlieue.


title: Louey

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Tarbes dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Louey

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (43,8 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (53,4 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  zones agricoles hétérogènes (33,1 %), forêts (22,8 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (20,1 %), zones urbanisées (13,4 %), prairies (9,7 %), terres arables (1 %).


title: Louey

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Louey

text: En 2012, le nombre total de logements dans la commune est de 437. Parmi ces logements, 93.1 % sont des résidences principales, 1.7 % des résidences secondaires et 5.3 % des logements vacants.


title: Louey

text: Cette commune est desservie par la route nationale et la route départementale .


title: Louey

text: Le nom de Louey viendrait du nom de l'animal qui vivait en grand nombre dans les temps jadis dans cette partie du Marquisat : la loutre ou louey d'après l'occitan.


title: Louey

text: On trouvera les principales informations dans le "Dictionnaire toponymique des communes des Hautes Pyrénées" de Michel Grosclaude et Jean-François Le Nail qui rapporte les dénominations historiques du village :


title: Louey

text: Dénominations historiques :


title: Louey

text: Nom occitan : Luei.


title: Louey

text: Le plan cadastral napoléonien de Louey est consultable sur le site des archives départementales des Hautes-Pyrénées.


title: Louey

text: Le résultat de l'élection présidentielle de 2012 dans cette commune est le suivant :


title: Louey

text: Le résultat de l'élection présidentielle de 2017 dans cette commune est le suivant :


title: Louey

text: Pays et sénéchaussée de Bigorre, quarteron de Lourdes, marquisat de Bénac, canton d'Ossun (depuis 1790).


title: Louey

text: Louey appartient à la Communauté d'agglomération Tarbes-Lourdes-Pyrénées créée en et qui réunit 86 communes.


title: Louey

text: La commune dépend de l'académie de Toulouse. Elle dispose d’une école en 2017.Louey dispose des clubs sportifs de :


title: Louey

text: En 2018, la commune compte fiscaux, regroupant . La médiane du revenu disponible par unité de consommation est de ( dans le département).


title: Louey

text: En 2018, la population âgée de s'élève à , parmi lesquelles on compte 77,2 % d'actifs (70,7 % ayant un emploi et 6,5 % de chômeurs) et 22,8 % d'inactifs. Depuis 2008, le taux de chômage communal (au sens du recensement) des est inférieur à celui de la France et du département.


title: Louey

text: La commune fait partie de la couronne de l'aire d'attraction de Tarbes, du fait qu'au moins 15 % des actifs travaillent dans le pôle. Elle compte en 2018, contre en 2013 et en 2008. Le nombre d'actifs ayant un emploi résidant dans la commune est de 430, soit un indicateur de concentration d'emploi de 380,1 % et un taux d'activité parmi les 15 ans ou plus de 55,4 %.


title: Louey

text: Sur ces 430 actifs de 15 ans ou plus ayant un emploi, 59 travaillent dans la commune, soit 14 % des habitants. Pour se rendre au travail, 94,2 % des habitants utilisent un véhicule personnel ou de fonction à quatre roues, 1,2 % les transports en commun, 2,6 % s'y rendent en deux-roues, à vélo ou à pied et 2,1 % n'ont pas besoin de transport (travail au domicile).


title: Louey

text: La commune compte une pharmacie.


title: Louey

text: Aux abords d'Ossun et de l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées, se déploie la zone d'activité Pyrène Aéro Pôle. Des entreprises telles que Diatomic, membre du Pôle européen de la Céramique, sont présentes sur la commune.


title: High frequency active auroral research program

text: Le , généralement désigné par son acronyme HAARP, est un observatoire de recherche américain voué à l'étude de l’ionosphère. Son objectif est d'étudier les propriétés et le comportement de cette couche de l'atmosphère, située à une altitude comprise généralement entre 70 et , aux caractéristiques à la fois complexes et très variables car sous l'influence de l'activité solaire et de l'éclairement. Les retombées du projet sont scientifiques (modélisation des processus atmosphériques) et pratiques car l'ionosphère joue un rôle important dans la propagation des ondes radio. Le projet utilise un émetteur radio à haute fréquence qui permet de sonder de manière active et dirigée des endroits précis de l'ionosphère. Cet équipement, avec les instruments d'observation qui l'accompagnent, devient opérationnel en 1993 dans une version réduite et atteint sa puissance actuelle en 2006. Il est financé initialement par les militaires pour des applications pratiques dans le domaine des télécommunications (Armée de l'Air américaine et Marine de guerre américaine). Les militaires décident d'arrêter ces recherches en 2014 et l'observatoire est repris en 2015 par l'Institut géophysique de l'université d'Alaska.


text: L'observatoire HAARP est installé près du village de Gakona dans l’État américain de l'Alaska. Ce site est choisi parce qu'il se situe dans la région des aurores polaires c'est-à-dire où l'ionosphère est particulièrement sensible à l'activité solaire. Sur le plan pratique il se trouve près d'une autoroute, qui malgré le climat relativement rude, est ouverte à la circulation tout au long de l'année. La région est relativement plate et située suffisamment loin des concentrations de population et donc épargnée par les perturbations électriques et lumineuses générées par celles-ci.


text: L'instrument principal de HAARP est l'IRI ("") dont la conception est en partie due au physicien américain Bernard Eastlund. L'IRI est un puissant émetteur radio à haute fréquence qui utilise un réseau d'antennes phasées comportant 180 éléments de type dipôle pour étudier l'ionosphère. Les antennes disposées en 12 rangées de 15 antennes occupent une surface de 12 à 16 hectares. Lorsque l'émetteur fonctionne le signal radio est dirigé vers une zone de l'ionosphère, située à une altitude comprise entre 70 et 350 km, dont le diamètre est de quelques dizaines de kilomètres et d'une épaisseur de quelques mètres qui est légèrement échauffée. Cet échauffement crée des perturbations similaire à celles produites dans la nature mais de manière aléatoire et souvent difficiles à observer. L'avantage de cette technique par rapport à l'observation d'une perturbation naturelle est que sa position et son déroulement sont contrôlés et que l'expérience peut être répétée.


text: Malgré la puissance de l'installation - La puissance rayonnée est de PEP pour une puissance PAR (Puissance Apparente Rayonnée) maximale allant de 420 à , selon la fréquence (respectivement de 2,75 à ) - l'énergie transmise est de l'ordre de 3 microWatts par cm³ soit une quantité quelques milliers de fois inférieure à l'énergie apportée par le rayonnement électromagnétique du Soleil. Les émissions se font sur une largeur de bande de 100 Hz sur des durées plus ou moins longues ou par émissions très brèves de l'ordre de 10 microsecondes. L'incidence de ces émissions radio, bien que très faibles, peut être observée avec des instruments installés sur le site et fournissent des informations sur la dynamique du plasma et sur le processus d'interaction entre le Soleil et l'atmosphère terrestre. Occasionnellement les radioamateurs sont amenés à participer à ce projet en communiquant des rapports d'écoute lors de tests effectués sur 3,3, 3,39 et .


text: HAARP a pour objectif d'étudier les propriétés de l'ionosphère. Plus particulièrement, elle permet d'étudier les perturbations de cette couche de la haute atmosphère par les orages magnétiques. Ces perturbations ont pour effet d'affecter les communications radio mondiales, les systèmes de navigation par satellite ainsi que les réseaux de transport d'électricité sur de longues distances.


text: Avec l'excitation locale de l’ionosphère par hautes fréquences et la modulation du signal, HAARP est néanmoins en mesure de faire de la basse atmosphère une antenne ELF / VLF "(Extremely Low Frequency / Very Low Frequency)" virtuelle. Cela est possible grâce au fait qu'à proximité des régions polaires et équatoriales existent des courants électriques naturels nommés électrojets. La modification de la conductivité électrique de l’ionosphère par HAARP permet d'agir sur l'électrojet polaire, permettant de s'en servir pour la génération d'ondes ELF. Plusieurs méthodes de modulation des Hautes Fréquences pour la génération d'ELF existent. Il y a la modulation d'amplitude (ex. : marche-arrêt), et la modulation géométrique (déplacement cyclique de la zone irradiée selon la fréquence). Il existe aussi une méthode nommée « "beam painting" » (irradiation rapide de différentes parties d'une plus large zone puis refroidissement avant reprise du cycle).


text: La production d'ELF n'est qu'une des nombreuses possibilités offertes par l'interaction de HAARP avec l’ionosphère, qui recouvre des aspects aussi bien militaires que scientifiques. Des chercheurs de nombreuses universités, américaines ou non, ont été ou sont encore associés à divers projets de recherches HAARP, ce qui a donné lieu à plusieurs publications. Par exemple, en , deux chercheurs américains ont publié dans la revue "Nature" les résultats d'une expérience au cours de laquelle ils ont pour la première fois créé une tache lumineuse verte visible à l'œil nu.


text: La construction du centre de recherche HAARP commence en 1993 et celui-ci devient opérationnel à compter de l'hiver 1994. Il comporte alors trois instruments passifs de diagnostic et un prototype d'émetteur radio à haute fréquence comportant 18 antennes et pouvant produire une puissance apparente rayonnée de 360 kW. En 1999 plusieurs instruments de diagnostic sont ajoutés et le nombre d'antennes est porté à 48 avec une puissance rayonnée de . Enfin entre 2003 et 2006 de nouveaux instruments sont ajoutés dont un radar ionosphérique fonctionnant en UHF et un dôme télescopique utilisé pour les observations optiques. L'émetteur radio à haute fréquence comprend désormais 180 antennes avec une puissance rayonnée pouvant atteindre . L'énergie est fournie par 4 moteurs diesel prélevés sur des remorqueurs et 1 moteur diesel prélevé sur une locomotive. Le coût total de l'observatoire est évalué à 300 millions de dollars.


text: Entre 1990 et 2014 le programme est géré conjointement par une direction du Laboratoire de recherche de l'Armée de l'Air et l'université d'Alaska à Fairbanks. L'objectif des recherches est de déterminer les caractéristiques physiques et électriques de l'ionosphère qui affectent les communications militaires et civiles ainsi que les système de navigation. Les observations sont regroupées en campagnes, qui regroupent plusieurs expériences, pour optimiser la logistique et limiter les couts de personnel. Les recherches, qui sont menées par des scientifiques, ont des objectifs pratiques pour les militaires. Par exemple il s'agit d'étudier si un signal envoyé dans l'ionosphère sous forme d'onde à haute fréquence peut être transformé en onde à basse fréquence par l'ionosphère et être ainsi reçue par l'équipage d'un sous-marin en plongée profonde (seules les ondes basse fréquence peuvent pénétrer en profondeur sous la surface des océans). Il y a trois à quatre campagnes par an. Entre 1999 et 2014 20 campagnes de recherches majeures et de nombreuses recherches plus brèves sont menées. Selon les années le cumul de jours de campagne est compris entre 15 (2014) et (2008).


text: En 2013 l'arrêt de HAARP est annoncé en raison d'une absence de moyens budgétaires et parce que la mise en conformité par rapport aux normes anti-pollution coûterait trop cher. Les dernières campagnes d'observation sous l'égide des militaires ont lieu en 2013 et en 2014. L'Institut de géophysique rattaché à l'université d'Alaska, fortement impliqué dans les recherches menées jusque là avec HAARP, lance une consultation auprès de la communauté scientifique, pour déterminer si l'installation mérite d'être sauvée. Les scientifiques interrogés répondent positivement : HAARP permet d'étudier de manière contrôlée l'ionosphère au lieu d'attendre que le Soleil perturbe celle-ci pour en observer les effets. Par ailleurs, des trois observatoires similaires existants sur Terre, HAARP est à la fois le plus puissant et le plus agile. Tablant sur cet intérêt, l'institut de géophysique décide de reprendre l'observatoire et souscrit un emprunt de 2 millions US$ pour le faire fonctionner. En aout 2015 le général Tom Masiello de l'Armée de l'Air annonce le transfert officiel du projet HAARP à l'Institut de géophysique de l'université d'Alaska.


text: Depuis la reprise de l'observatoire, les campagnes annuelles ont repris. L'Institut de géophysique a mené une campagne deux campagnes totalisant 10 jours en 2017 et trois campagnes sont prévues en 2018.


text: Plusieurs centres de recherche, utilisant les mêmes techniques d'observation, existent dans le monde. HAARP est le troisième observatoire ionosphérique des États-Unis, les deux autres étant l'observatoire situé à Arecibo dans l'île de Porto Rico et la station HIPAS installée non loin de HARPS près de Fairbanks en Alaska. L'Europe dispose de l'EISCAT dont la puissance maximale est de (PAR) et qui est situé près de Tromsø, en Norvège. Un observatoire similaire se trouve en Russie près de Nijni Novgorod : la station Sura a une puissance maximale de (PAR).


text: Le projet HAARP est à l'origine de toutes sortes de questionnements. Le point de départ de ceux-ci est un ouvrage rédigé par Nick Begich et Jeane Manning ("Les anges ne jouent pas de cette HAARP") écrit en 1995 dont les auteurs prétendent que la capacité d'HAARP à influencer l’ionosphère serait beaucoup plus importante qu'admise officiellement. Selon eux, ces 180 antennes permettraient un jour de faire des recherches pour pouvoir modifier le climat, interrompre toute forme de communication hertzienne, détruire ou détourner avions et missiles transcontinentaux et finalement, influencer les comportements humains, tout cela "via" des actions sur l’ionosphère. Begich est docteur honoris causa (diplôme purement honorifique) de « médecine alternative » tandis que Manning est une journaliste spécialisée dans les théories scientifiques "alternatives" (fusion froide, "énergie libre"). Le livre est publié chez un éditeur spécialisé dans les théories conspirationnistes : chemtrails, gouvernement secret de la planète, ...


text: HAARP devient rapidement l'un des sujets les plus populaires du monde donnant lieu à un album live du groupe de musique Muse ou le thème de romans comme "La Route de Gakona" de Jean-Paul Jody. En 1995 Elisabeth Rehn, député finlandaise au Parlement européen, avait déposé une proposition de résolution sur l'utilisation potentielle des ressources à caractère militaire pour les stratégies environnementales (sic). La proposition est renvoyée, pour examen sur le fond, à la Commission des affaires étrangères, de la sécurité et de la politique de défense. Magda Aelvoet, eurodéputée belge et présidente du groupe des Verts, acquiert la conviction que HAARP est un système d'armement secret. En 1998 les deux députés européennes convaincues par la théorie de Begich, selon laquelle HAARP constitue une menace pour l'environnement, décident de rédiger un rapport dans le cadre duquel ils auditionnent uniquement deux personnes - Bergich et Rosalie Bertell responsable d'une association canadienne qui soutient également la théorie conspirationniste des chemtrails - les représentants des Etats-Unis et de l'OTAN invités n'ayant pas donné suite. C'est sur la base de ces deux seuls témoignages, dans lequel Begich est qualifié de docteur sans en avoir aucune qualification, qu'un rapport de la commission des affaires étrangères, de la sécurité et de la politique de défense du Parlement européen portant sur l'environnement, la sécurité et la politique étrangère reprend ces assertions et adopte une résolution qui indique que .


text: Selon le professeur de l'université Stanford , "les théories concernant le contrôle du climat ne reposent pas sur des faits car aucun phénomène, aussi énergétique soit il, ne peut modifier le système climatique terrestre". Bien que l'énergie produite par HAARP soit importante, celle-ci est minuscule par rapport à celle d'un éclair alors que 50 à 100 éclairs frappent chaque seconde la Terre. Selon Austin Baird, HAARP constitue un aimant pour toutes les théories du complot car il s'agissait d'une des rares installations fédérales américaines qui n'ouvrait pas ses portes au public et ses responsables ont fait peu d'efforts pour expliquer les objectifs de leurs recherches. Depuis la reprise du programme par l'université d'Alaska, celle-ci s'est engagée à organiser une journée portes ouvertes chaque année au mois d'août, à vérifier.


title: Kōji Suzuki

text: , né le à Hamamatsu, est un auteur japonais de romans de science-fiction médicale, avec des réflexions sur les relations humaines en général.


title: Kōji Suzuki

text: Il est notamment l'auteur du roman "Ring", qui a inspiré le film du même nom et plusieurs autres adaptations ou suites.


title: Cycle du Trillium

text: Le Cycle du Trillium (titre original : ") a démarré sous la plume de trois auteures, Marion Zimmer Bradley, Andre Norton et Julian May, par un premier livre intitulé "Black Trillium" en anglais et "Les Trois Amazones" dans sa traduction française. La "Saga du Trillium" a continué, avec les deux volumes suivants : "Le Trillium d'Or" d'Andre Norton, "La Dame du Trillium" de Marion Zimmer Bradley, qui relatent respectivement les aventures des princesses Kadiya et Haramis. Julian May a quant à elle écrit deux volumes indépendant des deux précédents, "Le Trillium Ecarlate" ("Blood Trillium") et "Le Trillium Céleste" ("Sky Trillium"). Ces deux volumes constituent avec le premier ("Black Trillium") la partie la plus cohérente de l'œuvre, les deux autres étant une suite qui diverge de l'intrigue principale.


title: Cycle du Trillium

text: Ordre de lecture conseillé :


title: Moto (homonymie)

text: Dans le langage courant, le mot moto est le diminutif de motocycle ou motocyclette. Le nom Moto peut désigner :


title: Moto (homonymie)

text: L'acronyme MOTO peut signifier (en anglais) :


title: Bicyclette

text: Une bicyclette, ou un vélo (abréviation du mot "vélocipède"), est un véhicule terrestre à propulsion humaine entrant dans la catégorie des cycles et composé de deux roues alignées, qui lui donnent son nom. La force motrice est fournie par son conducteur (appelé « cycliste »), en position le plus souvent assise, par l'intermédiaire de deux pédales entraînant la roue arrière par une chaîne à rouleaux.


title: Bicyclette

text: La roue avant est directrice et assure l'équilibre. Son orientation est commandée par un guidon, que le cycliste utilise pour contrôler la trajectoire ainsi que le freinage (sauf modèles particuliers) et éventuellement le changement des vitesses.


title: Bicyclette

text: La bicyclette est l'un des principaux moyens de transport dans de nombreuses parties du monde. Son efficacité énergétique est particulièrement élevée. Sa pratique, le cyclisme, constitue à la fois un usage quotidien de transport, un loisir populaire et un sport.


title: Bicyclette

text: En 1817, le baron allemand Karl Drais von Sauerbronn invente sa "Laufmaschine" ou « machine à courir » qui est présentée à Paris le 5 avril 1818 (Brevet d'importation français déposé par Louis-Joseph Dineur au nom du Baron Drais le : sous l'appellation d'une « Machine dite vélocipède. »).


title: Bicyclette

text: La "draisienne" (version 1817) possède deux roues alignées, reliées à un cadre en bois par des fourches, la roue avant pouvant pivoter latéralement, et elle est équipée d'un rudimentaire frein à sabot sur la roue arrière. Cet engin connait un certain succès, en particulier en France puis au Royaume-Uni. Dans ce pays, il sera nommé « " ».


title: Bicyclette

text: La première conception visuelle attestée d'un deux-roues de type bicyclette est due à Alexandre Mercier. Elle figure dans son brevet du . Le pédalage est alternatif, à l'instar des Lévoyclettes Terrot des années 1910. C'est également le premier exemple probant d'équilibre soutenu sur deux roues, alors que sur la draisienne, l'équilibre n'est que passager. Dans son brevet, Mercier dit avoir essayé sa machine avec succès à Amiens, mais ce n'est pas prouvé.


title: Bicyclette

text: Si la draisienne fait partie de la préhistoire de la bicyclette, la véritable histoire commence en France avec les vélocipèdes à pédales pendant les années 1860. C'est vers 1867 que sont commercialisés les premiers vélocipèdes à pédales des maisons Sargent, Michaux, Vincent, avec un vrai succès populaire au rendez-vous. Pierre Michaux, serrurier parisien en voiture à façon, aurait inventé le vélocipède à pédales en 1855. La date précise de l'invention et l'identité de l'inventeur sont toutefois très discutées. En 1893, lors d'une controverse avec les frères André et Aimé Olivier, anciens associés qui ont toujours nié le rôle de Michaux dans l'invention, Henry Michaux, fils de Pierre Michaux, avoue que ce serait son frère Ernest qui aurait eu l'idée des pédales, et que l'invention daterait en fait de 1861. Cette date est toutefois mise en doute par certains historiens, qui donnent 1864 comme date plus plausible, et émettent également des doutes sur la paternité de l'invention de la famille Michaux. Il est vrai que nous n'avons aucune preuve à ce jour. Parallèlement, un autre Français, Pierre Lallement, revendique avoir inventé et expérimenté un système à pédales dès 1862, et obtient en 1866 un brevet américain pour une machine qu'il appelle « bicycle ». Une dizaine d'autres inventeurs revendiquent cette invention. Le plus plausible aujourd’hui, bien que sans preuve également, est Georges Radisson.


title: Bicyclette

text: Pierre Michaux ne dépose qu'en 1868 un brevet pour son invention, qu'il appelle « pédivelle » (brevet français déposé le : « Perfectionnement dans la construction des vélocipèdes. »), auquel il ajoute également un frein. À partir de l'automne 1867, le vélocipède a énormément de succès en France, et les premières courses de vélocipèdes, les clubs et les journaux apparaissent.


title: Bicyclette

text: Pierre Lallement émigre en 1865 aux États-Unis sans avoir pu trouver de soutien financier à Paris pour sa machine, et obtient le premier brevet au monde sur le vélocipède à pédales en novembre 1866. Il réussit à vendre son brevet à un New-yorkais, Calvin Witty, qui sera le premier à fabriquer des deux-roues aux États-Unis (un seul de ces vélocipèdes semble avoir survécu) et retourne en France en 1868. À la fin de cette année, Witty vendant sa licence à d'autres constructeurs, le succès se produit également aux États-Unis. Quelques-uns surnommèrent la machine " (« secoueuse d'os »), en raison de la conception des roues, en bois cerclées de fer. Les premières garnitures de roues en caoutchouc dur apparaissent en 1869 et améliorent sensiblement le confort de l'engin.