title: Économie politique

text: Dans le domaine plus restreint de l'analyse du choix des agents publics et du fonctionnement des régimes démocratiques, il faut noter la contribution fondamentale de l'économiste Anthony Downs avec son ouvrage " (1957), puisqu'il s'agit de la première tentative d'application systématique de la méthode d'analyse économique aux phénomènes politiques. Downs transpose à la sphère politique l'ensemble des outils d'analyse de l'économie : les hommes politiques sont considérés comme des entrepreneurs en concurrence pour satisfaire une demande provenant des électeurs, les agents étant supposés rationnels et maximisateurs et l'univers certain. Dans le même ouvrage, Downs procédera à une analyse des stratégies mises en place par les gouvernements et les partis politiques. Il montre notamment que, dans un régime démocratique, le gouvernement n'est pas incité à adopter les politiques optimales pour plusieurs raisons (la configuration des préférences individuelles et l'existence d'externalité, l'incertitude pesant sur les préférences des citoyens et sur l'effet des mesures politiques, ou les stratégies du gouvernement afin de maximiser le nombre de votes en sa faveur).


title: Économie politique

text: Downs a ainsi ouvert la voie à de très nombreux travaux portant sur l'efficacité du système démocratique. Dans cette optique, Kenneth Arrow démontre à travers son théorème d'impossiblité l'incapacité d'un régime démocratique à faire émerger des choix stables et cohérents. Dans la même lignée, et en adoptant pourtant des hypothèses beaucoup moins restrictives, Amartya Sen montre l'incompatiblité, dans un régime démocratique, entre l'efficacité parétienne et la liberté individuelle. Par ailleurs, le courant du ", également dans la lignée de Downs, étudie avec les outils de l'analyse économique les comportements des agents politiques.


title: Économie politique

text: Enfin, les travaux de Mancur Olson ("La Logique de l'action collective", 1971) doivent également être mentionnés. Ce dernier s'intéresse au rôle joué par les groupes d'intérêts dans les processus de décisions publiques.


title: Économie politique

text: Pour beaucoup de ses fondateurs, l'économie politique est une pensée pluri-dimensionnelle qui assume la triple dimension humaine, sociale et historique : c'est une science « morale » et « politique » car elle est à la fois , et .


title: Économie politique

text: À l'instar du sociologue Alain Caillé, Michel Beaud et Gilles Dostaler déplorent dès 1996 une démobilisation de la pensée pluridimensionnelle, favorisée par l'énorme production écrite et cristallisée dans la spécialisation et le cloisonnement des écoles et des langues.


title: Économie politique

text: Néanmoins, les deux économistes notent que .


title: Économie politique

text: Alain Caillé est beaucoup plus sceptique quant au renouveau de l'économie politique. Tandis qu'il considère qu'elle , il conclut que .


title: Espeyrac

text: Bâtie en amphithéâtre, Espeyrac comporte des rues pentues et des ruelles en escalier, sur un promontoire rocheux, face à la vallée, et possède de nombreuses forêts de châtaigniers.


title: Espeyrac

text: De 1957 à 1960, huit tonnes d'uranium ont été extraites près des lieux-dits "Cabanel" et "Falguières".


title: Espeyrac

text: Le ruisseau de La Daze est formé par la réunion de plusieurs ruisseaux prenant naissance sur les hauts plateaux : la Daze de Saint-Félix-de-Lunel, la Daze des Vernhettes venant de Campuac et la Daze de la Molinarie venant de Sénergues. Vers Espeyrac, la jonction de ces trois ruisseaux forme un joli cours d'eau de trois mètres de large serpentant dans les prés et descendant vers le Lot. Au voisinage du hameau de Dazes, un barrage de micro-centrale capte presque toute l'eau disponible, et forme une retenue.


title: Espeyrac

text: La commune est drainée par le Lot, le Ruisseau de la Daze, le ruisseau de la Grave, le ruisseau du Tayrac et par divers petits cours d'eau.


title: Espeyrac

text: Le Lot prend sa source à d’altitude sur la montagne du Goulet (nord du Mont Lozère), dans la commune de Cubières (48), et se jette dans la Garonne à Monheurt (47), après avoir parcouru et traversé .


title: Espeyrac

text: Le Ruisseau de la Daze, d'une longueur totale de , prend sa source dans la commune de Campuac et se jette dans le Lot à Sénergues, après avoir arrosé .


title: Espeyrac

text: La gestion des cours d’eau situés dans le bassin de l’Aveyron est assurée par l’établissement public d'aménagement et de gestion des eaux (EPAGE) Aveyron amont, créé le , en remplacement du syndicat mixte du bassin versant Aveyron amont.


title: Espeyrac

text: La commune bénéficie d’un « climat océanique altéré », selon la typologie des climats en France définie en 2010. Ce type, qui concerne la moitié ouest du département de l'Aveyron, constitue une transition entre le climat océanique franc et le climat océanique dégradé. La température moyenne annuelle est assez élevée () avec un nombre de jours froids faible (entre 4 et 8 par an).


title: Espeyrac

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir cette typologie comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent aux données mensuelles sur la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-contre. Avec le changement climatique, ces variables ont pu depuis évoluer. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Cette évolution peut être constatée sur la station météorologique historique de Météo-France la plus proche, Rodez-Marcillac, qui se trouve à à vol d'oiseau de la commune, où la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Espeyrac

text: Le réseau Natura 2000 est un réseau écologique européen de sites naturels d’intérêt écologique élaboré à partir des Directives « Habitats » et « Oiseaux ». Ce réseau est constitué de Zones spéciales de conservation (ZSC) et de Zones de protection spéciale (ZPS). Dans les zones de ce réseau, les États Membres s'engagent à maintenir dans un état de conservation favorable les types d'habitats et d'espèces concernés, par le biais de mesures réglementaires, administratives ou contractuelles.


title: Espeyrac

text: Un site Natura 2000 a été défini sur la commune au titre de la « directive Habitats » :


title: Espeyrac

text: et un sur la commune au titre de la « directive Oiseaux » :


title: Espeyrac

text: L’inventaire des zones naturelles d'intérêt écologique, faunistique et floristique (ZNIEFF) a pour objectif de réaliser une couverture des zones les plus intéressantes sur le plan écologique, essentiellement dans la perspective d’améliorer la connaissance du patrimoine naturel national et de fournir aux différents décideurs un outil d’aide à la prise en compte de l’environnement dans l’aménagement du territoire.


title: Espeyrac

text: Le territoire communal d'Espeyrac comprend deux ZNIEFF de ,  les « Pentes boisées de Banroques » (), couvrant du département et la « Rivière Lot (partie Aveyron) » (), couvrant dont 30 dans l'Aveyron, 2 dans le Cantal et 1 dans la Lozère et une ZNIEFF de ,  la « Vallée du Lot (partie Aveyron) » (), qui s'étend sur dont 39 dans l'Aveyron, 5 dans le Cantal, 2 dans le Lot et 1 dans la Lozère. Espeyrac est une commune rurale. Elle fait en effet partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Espeyrac

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Rodez, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Espeyrac

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (62,8 % en 2018), une proportion sensiblement équivalente à celle de 1990 (64 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  forêts (62,8 %), prairies (35,5 %), zones agricoles hétérogènes (1,7 %).


title: Espeyrac

text: La commune ne disposait pas en 2017 de document d'urbanisme opérationnel et le règlement national d'urbanisme s'appliquait donc pour la délivrance des permis de construire.


title: Espeyrac

text: Le territoire de la commune d'Espeyrac est vulnérable à différents aléas naturels : inondations, climatiques (hiver exceptionnel ou canicule), feux de forêts et séisme (sismicité faible). Il est également exposé à un risque technologique, et la rupture d'un barrage, et à un risque particulier, le risque radon.


title: Espeyrac

text: Certaines parties du territoire communal sont susceptibles d’être affectées par le risque d’inondation par débordement du Lot. Les dernières grandes crues historiques, ayant touché plusieurs parties du département, remontent aux 3 et (dans le bassin du Lot, de l'Aveyron, du Viaur et du Tarn) et au (bassins de la Sorgues et du Dourdou). Ce risque est pris en compte dans l'aménagement du territoire de la commune par le biais du Plan de prévention du risque inondation (PPRI) Lot amont, approuvé le 21 décembre 2007.


title: Espeyrac

text: Le Plan départemental de protection des forêts contre les incendies découpe le département de l’Aveyron en sept « bassins de risque » et définit une sensibilité des communes à l’aléa feux de forêt (de faible à très forte). La commune est classée en sensibilité faible.


title: Espeyrac

text: Les mouvements de terrains susceptibles de se produire sur la commune sont liés au retrait-gonflement des argiles, conséquence d'un changement d'humidité des sols argileux. Les argiles sont capables de fixer l'eau disponible mais aussi de la perdre en se rétractant en cas de sécheresse. Ce phénomène peut provoquer des dégâts très importants sur les constructions (fissures, déformations des ouvertures) pouvant rendre inhabitables certains locaux. La carte de zonage de cet aléa peut être consultée sur le site de l'observatoire national des risques naturels Georisques


title: Espeyrac

text: Sur le département de l’Aveyron on dénombre huit grands barrages susceptibles d’occasionner des dégâts en cas de rupture. La commune fait partie des susceptibles d’être touchées par l’onde de submersion consécutive à la rupture d’un de ces barrages.


title: Espeyrac

text: Dans plusieurs parties du territoire national, le radon, accumulé dans certains logements ou autres locaux, peut constituer une source significative d’exposition de la population aux rayonnements ionisants. Toutes les communes du département sont concernées par le risque radon à un niveau plus ou moins élevé. Selon le dossier départemental des risques majeurs du département établi en 2013, la commune d'Espeyrac est classée à risque moyen à élevé. Un décret du a modifié la terminologie du zonage définie dans le code de la santé publique et a été complété par un arrêté du portant délimitation des zones à potentiel radon du territoire français. La commune est désormais en zone 3, à savoir zone à potentiel radon significatif.


title: Espeyrac

text: Le nom d"'Espeyrac" vient de "Spariacus" (Sparius-acum, domaine de Sparius), "Espariago" au et "Espairac" au .


title: Espeyrac

text: Des deux châteaux qu'il possédait, il ne reste aujourd'hui que celui des seigneurs d'Espeyrac, réduit à un bâtiment avec tourelle (l'autre château, appartenant au duc d'Arpajon, seigneur de Séverac, se trouvait à l'emplacement de l'église actuelle).


title: Espeyrac

text: Le prieuré Saint-Pierre d'Espeyrac fut réuni à la mense abbatiale de l'abbaye de Conques en 1311. En 1323, Guillaume, abbé de Conques, protestait contre la collation de ce prieuré, faite par le pape Jean XXII à Raimond de Velheriis, et obtenait seulement que ses droits seraient réservés à la mort du titulaire.


title: Espeyrac

text: En 1424, Espeyrac fut, avec Nauviale, uni à la collégiale de Sévérac-le-Château.


title: Espeyrac

text: La commune d'Espeyrac est membre de la communauté de communes Comtal Lot et Truyère, un établissement public de coopération intercommunale (EPCI) à fiscalité propre créé le dont le siège est à Espalion. Ce dernier est par ailleurs membre d'autres groupements intercommunaux.


title: Espeyrac

text: Sur le plan administratif, elle est rattachée à l'arrondissement de Rodez, au département de l'Aveyron et à la région Occitanie. Sur le plan électoral, elle dépend du canton de Lot et Truyère pour l'élection des conseillers départementaux, depuis le redécoupage cantonal de 2014 entré en vigueur en 2015, et de la première circonscription de l'Aveyron pour les élections législatives, depuis le dernier découpage électoral de 2010.


title: Espeyrac

text: Le conseil municipal d'Espeyrac, commune de moins de , est élu au scrutin majoritaire plurinominal à deux tours avec candidatures isolées ou groupées et possibilité de panachage. Compte tenu de la population communale, le nombre de sièges à pourvoir lors des élections municipales de 2020 est de 11. Sur les dix-neuf candidats en lice, dix sont élus dès le premier tour, le , avec un taux de participation de 82,06 %. Le dernier conseiller restant à élire est élu au second tour, qui se tient le du fait de la pandémie de Covid-19, avec un taux de participation de 73,09 %. Sébastien Costes est élu nouveau maire de la commune le .


title: Espeyrac

text: Dans les communes de moins de , les conseillers communautaires sont désignés parmi les conseillers municipaux élus en suivant l’ordre du tableau (maire, adjoints puis conseillers municipaux) et dans la limite du nombre de sièges attribués à la commune au sein du conseil communautaire. Deux sièges sont attribués à la commune au sein de la communauté de communes Comtal Lot et Truyère.


title: Espeyrac

text: En 2018 (données Insee publiées en ), la commune compte fiscaux, regroupant . La médiane du revenu disponible par unité de consommation est de ( dans le département).


title: Espeyrac

text: En 2018, la population âgée de s'élève à , parmi lesquelles on compte 75,2 % d'actifs (69 % ayant un emploi et 6,2 % de chômeurs) et 24,8 % d'inactifs. Depuis 2008, le taux de chômage communal (au sens du recensement) des est inférieur à celui de la France et du département.


title: Espeyrac

text: La commune fait partie de la couronne de l'aire d'attraction de Rodez, du fait qu'au moins 15 % des actifs travaillent dans le pôle. Elle compte en 2018, contre 41 en 2013 et 39 en 2008. Le nombre d'actifs ayant un emploi résidant dans la commune est de 82, soit un indicateur de concentration d'emploi de 48,8 % et un taux d'activité parmi les 15 ans ou plus de 41,2 %.


title: Espeyrac

text: Sur ces 82 actifs de 15 ans ou plus ayant un emploi, 31 travaillent dans la commune, soit 38 % des habitants. Pour se rendre au travail, 80,5 % des habitants utilisent un véhicule personnel ou de fonction à quatre roues, 2,4 % les transports en commun, 4,9 % s'y rendent en deux-roues, à vélo ou à pied et 12,2 % n'ont pas besoin de transport (travail au domicile).


title: Espeyrac

text: 19 établissements sont implantés à Espeyrac au . Le secteur de la construction est prépondérant sur la commune puisqu'il représente 26,3 % du nombre total d'établissements de la commune (5 sur les 19 entreprises implantées à Espeyrac), contre 13 % au niveau départemental. La commune est dans la « Viadène et vallée du Lot », une petite région agricole occupant le nord-ouest du département de l'Aveyron. En 2020, l'orientation technico-économique de l'agriculture sur la commune est l'élevage bovin, orientation mixte lait et viande. Le nombre d'exploitations agricoles en activité et ayant leur siège dans la commune est passé de 44 lors du recensement agricole de 1988 à 21 en 2000 puis à 15 en 2010 et enfin à 15 en 2020, soit une baisse de 66 % en 32 ans. Le même mouvement est observé à l'échelle du département qui a perdu pendant cette période 51 % de ses exploitations. La surface agricole utilisée sur la commune a également diminué, passant de en 1988 à en 2020. Parallèlement la surface agricole utilisée moyenne par exploitation a augmenté, passant de 19 à . En débouchant sur la route à l'entrée du village, le chemin arrive face à une très belle vieille croix de pierre qui a été déplacée de quelques centaines de mètres, son emplacement d'origine était plus haut sur le chemin de Falguières.Sur la Via Podiensis du Pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle.


title: Espeyrac

text: On vient de Golinhac, la prochaine commune est Sénergues et l'église Saint-Martin.


title: Espeyrac

text: Le Livre des miracles de Sainte-Foy rapporte l'histoire d'un habitant de Spariacus, Guibert l'illuminé, miraculeusement guéri en 960.


title: Espeyrac

text: Comme il s'en revenait d'un pèlerinage à Conques, passant le prieuré de Saint-Pierre d'Espeyrac, le malheureux Guibert fut assailli par une horde de brigands, à la solde de son tartuffe d'oncle, prêtre du diocèse de Rodez.


title: Espeyrac

text: Non contents de détrousser le pieux voyageur, ces mécréants lui arrachèrent les yeux. Une fois qu'ils furent partis, deux oiseaux vinrent secrètement recueillir les yeux de Guibert, avant de s'envoler en direction de Conques.


title: Espeyrac

text: Privé de sa vue, Guibert décida d'utiliser sa voix pour vivre, et se fit jongleur. Un an s'était passé depuis sa tragique mésaventure, quand, une nuit, sainte Foy lui apparut en songe, lui conseillant de venir la visiter à nouveau dans son sanctuaire.


title: Espeyrac

text: Son métier de jongleur ne lui rapportant que de maigres subsides, Guibert hésitait, se demandant comment il pourrait pourvoir à la dépense du voyage. Sainte Foy lui prédit alors que s'il faisait la quête à la messe, il obtiendrait six deniers. Cette prédiction se réalisa et Guibert se mit en route.


title: Espeyrac

text: Arrivé à Conques, il passa la nuit en prières auprès du tombeau de Foy, que veillait également une foule de pèlerins et leur ferveur fut telle, cette nuit-là, que Guibert recouvra la vue.


title: Nouvelle-Écosse

text: La Nouvelle-Écosse (en anglais : "") est une province du Canada. Elle est une des trois provinces maritimes, et l'une des quatre de l'Atlantique. Le nom latin "Nova Scotia" se traduit en anglais par "New Scotland". La majorité de sa population est anglophone. Avec une population de en 2016, elle est la province de l'Atlantique la plus peuplée. Elle est également la deuxième province canadienne la plus densément peuplée, et, avec une superficie , elle est la deuxième province la plus petite du pays, après l'Île-du-Prince-Édouard. Son territoire inclut l'île du Cap-Breton, et 3 800 petites îles côtières.


title: Nouvelle-Écosse

text: Ce qui est maintenant la Nouvelle-Écosse a d'abord été habité pendant des milliers d'années par le peuple amérindien des Micmacs. En 1605, la première colonie de la Nouvelle-France, l'Acadie, a été fondée avec la création de Port-Royal. L'Angleterre (puis la Grande-Bretagne) a combattu la France pour le contrôle du territoire à de nombreuses reprises, pendant plus d'un siècle. La forteresse de Louisbourg constituait un point central de la lutte pour le contrôle.


title: Nouvelle-Écosse

text: Après le Grand Dérangement, où les Britanniques déportèrent en masse les Acadiens de 1755 à 1763, puis la Conquête de 1759-1760, et enfin le traité de Paris en 1763, la France doit céder l'Acadie à la Grande-Bretagne. Pendant la guerre d'indépendance des États-Unis (1775-1783), des milliers de loyalistes viennent s'installer en Nouvelle-Écosse. En 1848, elle est devenue la première colonie britannique à obtenir un gouvernement responsable, puis elle s'est fédérée avec le Nouveau-Brunswick et le Canada-Uni (aujourd'hui l'Ontario et le Québec), le , pour former le Dominion du Canada.


title: Nouvelle-Écosse

text: La péninsule qui constitue la partie continentale de la Nouvelle-Écosse est reliée au reste du Canada par l'isthme de Chignectou, sur lequel est situé sa frontière terrestre avec le Nouveau-Brunswick. La province est bordée par la baie de Fundy et le golfe du Maine à l'ouest, l'océan Atlantique au sud et à l'est, et est respectivement séparée de l'Île-du-Prince-Édouard et de l'île de Terre-Neuve, par les détroits de Northumberland et de Cabot. La capitale et la plus grande ville de la Nouvelle-Écosse est Halifax, qui abrite aujourd'hui 45% de sa population. Halifax est la treizième plus grande région métropolitaine du Canada, la plus grande ville de la côte atlantique, et la deuxième plus grande ville côtière du pays après Vancouver.


title: Nouvelle-Écosse

text: La partie continentale de la province est une péninsule entourée de l'océan Atlantique, qui a façonné sa côte de plusieurs baies et estuaires. Aucun endroit de Nouvelle-Écosse ne se trouve à plus de de la mer.


title: Nouvelle-Écosse

text: L'île du Cap-Breton, une grande île au nord-est de la partie continentale, fait aussi partie de la province, de même que l'île de Sable, une petite île célèbre pour ses naufrages.


title: Nouvelle-Écosse

text: La Nouvelle-Écosse est la deuxième plus petite province en superficie après l'Île-du-Prince-Édouard. La Nouvelle-Écosse est aussi la province canadienne centrée le plus au sud. Elle n'est cependant pas celle qui descend le plus au sud, laquelle est l'Ontario. Même si une partie de l'Ontario s'étend loin vers le sud, le centre de l'Ontario est plus au nord que la Nouvelle-Écosse.


title: Nouvelle-Écosse

text: La Nouvelle-Écosse est colonisée pour la première fois par la France. Pierre Dugua de Mons, entouré notamment de Samuel de Champlain et de François Gravé, fonde une colonie sur une île à l'embouchure de la Rivière Sainte-Croix en 1604. L'eau potable manque à cette île pendant l'hiver et la colonie est déplacée à Port Royal près d'Annapolis Royal, en 1605.


title: Nouvelle-Écosse

text: Au cours des années 1620, le roi Charles d'Écosse et d'Angleterre envoie une troupe d'Écossais pour y fonder une colonie sous le nom de "Nova Scotia", en l'honneur de Jacques d'Écosse. À cet effet, il fonde le baronnetage de Nouvelle-Écosse : ceux qui désirent acquérir le titre nobiliaire de baronnet doivent payer une taxe qui servirait à l'établissement de la colonie et y recevraient une dotation en terres. Or, lors de la signature d'une paix avec la France, la Couronne anglaise cède le territoire à la France et les colons écossais doivent abandonner leur mission, le baronnetage de Nouvelle-Écosse perdant sa spécificité et devenant une simple catégorie nobiliaire.


title: Nouvelle-Écosse

text: La colonisation française se poursuit dans toute la région des provinces maritimes actuelles, en étant centrée sur ce qui constitue aujourd'hui la péninsule de la Nouvelle-Écosse. Cette Acadie péninsulaire tombe toutefois sous juridiction britannique après le traité d'Utrecht en 1713. Une Acadie sous contrôle français perdure toutefois dans l'île Saint-Jean (île-du-Prince-Édouard) et l'île Royale (île du Cap-Breton). Quant au Nouveau-Brunswick actuel, il est un territoire disputé. En conséquence de la perte de l'Acadie péninsulaire, la forteresse française de Louisbourg est en effet construite sur l'île Royale pour que les marchands et pêcheurs français puissent participer au commerce et à la pêche à la morue. Louisbourg joue aussi un rôle stratégique, en surveillant les approches maritimes en direction du fleuve Saint-Laurent. Louisbourg est prise par des forces continentales britanno-américaines, puis retournée à la France en 1748 à la fin de la guerre de Succession d'Autriche. Durant la guerre suivante, dite de la Conquête ou guerre de Sept Ans, elle retourne aux mains des Britanniques en 1758 avant la Conquête de Québec. La ville fut rasée et ses habitants déportés en France, comme ceux de l'île Saint-Jean.


title: Nouvelle-Écosse

text: La ville d'Halifax est fondée en 1749 par Edward Cornwallis après la restitution de Louisbourg à la France pour sauvegarder la colonie britannique de la Nouvelle-Écosse contre la menace perçue de la grande forteresse française. Les Britanniques y font construire une citadelle fortifiée. La présence des Acadiens, francophones et catholiques, sur le territoire de la future colonie britannique pose, aux yeux des autorités britanniques, un problème.  En 1750, un bon nombre de colons protestants, la plupart des Allemands, sont attirés en Nouvelle-Écosse pour s'établir sur la côte sud. La colonie reste cependant majoritairement acadienne.  À partir de 1755, au début de la guerre de la Conquête qui enflamme le continent, les Britanniques décident de déporter les Acadiens dans les colonies américaines, en France, en Grande-Bretagne, tandis que plusieurs prennent la fuite, dans les forêts de Nouvelle-Écosse ou du Nouveau-Brunswick, en Louisiane (où plusieurs s'établissent et contribuent à la naissance de la culture cadienne), ou encore au Québec.


title: Nouvelle-Écosse

text: Après la déportation des Acadiens, les terres acadiennes sont allouées aux colons américains provenant de la Nouvelle-Angleterre. Environ de ces "planters" s'établissent dans la colonie entre 1759 et 1774, dont l'arrière-grand-père de Robert Laird Borden. Une nouvelle immigration écossaise vers l'île du Cap-Breton, tard dans le et au début du , rétablit de façon effective, une présence écossaise. Des milliers de loyalistes qui s'opposent à l'indépendance américaine, dépouillés de leurs terres et de la plupart de leurs biens par le gouvernement de la nouvelle république américaine, s'échappent après le traité de Paris en 1783 et viennent s'établir en Nouvelle-Écosse. En 1784, la portion continentale du nord-ouest de la colonie est séparée et devient la colonie du Nouveau-Brunswick, en raison du mécontentement des milliers de loyalistes qui sont déposés à l'embouchure du fleuve Saint-Jean, ou à Passamaquoddy, étant très peu satisfaits d'être gouvernés de loin d'Halifax.


title: Nouvelle-Écosse

text: En Nouvelle-Écosse, beaucoup de ces loyalistes s'installent dans la région au sud d'Halifax. Les nouveaux colons s'ajoutèrent aux populations de "planters" déjà venus de la Nouvelle-Angleterre à Port Roseway, renommé Shelburne, Lockport, et Yarmouth et fondèrent d'autres communautés, telles que Digby. Parmi eux un grand nombre d'esclaves libérés par les Anglais entre 1775 et 1784 mais aussi parfois leurs anciens propriétaires. En 1848, la Nouvelle-Écosse devient la première colonie de l'Empire britannique à établir un gouvernement responsable, où le gouverneur britannique doit accepter les décisions de l'assemblée législative et des ministres. Elle est aussi en pointe dans les communications : dès , le Pony express de Nouvelle-Écosse permet de gagner une journée dans la réception des nouvelles d'Europe arrivées à Halifax, via un système de cavaliers qui se relaient pour traverser la province de part en part, jusqu'à Digby où un steamer amène les nouvelles au terminus du télégraphe américain, de l'autre côté de la Baie de Fundy.


title: Nouvelle-Écosse

text: La Nouvelle-Écosse devient, en entrant dans la Confédération canadienne, l'une des quatre provinces fondatrices du Canada, avec le Nouveau-Brunswick, le Québec (Canada-Est) et l'Ontario (Canada-Ouest). Le "Bluenose", le voilier qui figure sur la pièce de dix cents canadiens, est construit à Lunenburg, sur la côte sud. En dépit de son nom, il reste très peu de personnes qui parlent toujours le gaélique écossais, mais la musique celtique est populaire dans l'île du Cap-Breton. Il y a toujours une présence acadienne francophone dans la municipalité de Clare (partie ouest de la province) et une radio communautaire, CIFA sur 104.1 FM, qui émet majoritairement en français.


title: Nouvelle-Écosse

text: L'Assemblée législative de la Nouvelle-Écosse voit le jour en 1758, étant ainsi la plus ancienne chambre provinciale du Canada. En 1848, elle est la première de toutes les colonies britanniques à obtenir un gouvernent responsable. Composée de , l'assemblée se réunit à Halifax dans le plus ancien édifice législatif du pays.


title: Nouvelle-Écosse

text: Le premier ministre provincial de la Nouvelle-Écosse est Tim Houston.


title: Nouvelle-Écosse

text: Arthur Joseph LeBlanc, premier Acadien à occuper le poste de lieutenant-gouverneur de la Nouvelle-Écosse, occupe le poste depuis 2017.


title: Nouvelle-Écosse

text: La province est membre de l'Assemblée parlementaire de la francophonie.


title: Nouvelle-Écosse

text: Comme ailleurs au Canada, la majorité de la population est chrétienne. Il faut par contre redistribuer cette majorité selon la religion catholique ou protestante. Ainsi, il y a en Nouvelle-Écosse et en incluant la branche royaliste du protestantisme, les anglicans.


title: Nouvelle-Écosse

text: Les catholiques sont représentés par l'Assemblée des évêques catholiques de l'Atlantique. Les anglicans (protestants), pour leur part, sont représentés par le diocèse anglican de Nouvelle-Écosse et de l'Île-du-Prince-Edward.


title: Nouvelle-Écosse

text: L'économie de la Nouvelle-Écosse est aujourd'hui une économie mixte, de services et d'industrie.


title: Nouvelle-Écosse

text: Le secteur primaire occupe une place importante dans l'économie locale avec notamment les exploitations forestières, agricoles et piscicoles. L'industrie de la pâte à papier comprend quatre usines de pâte, qui sont situées à Port Hawkesbury, Pictou, Hantsport et Liverpool. Les principales productions agro-alimentaires sont celles de lait, de pomme de terre et de pomme, tandis que les pêches les plus importantes sont celle du homard et des pétoncles. Le sous-sol est également très riche (fer, zinc, cuivre et surtout charbon). Du pétrole offshore a été découvert à Sydney-Glace-Bay, le plus important port de l'île du Cap-Breton, ainsi qu'à Halifax.


title: Nouvelle-Écosse

text: La Nouvelle-Écosse est subdivisée en 18 comtés.


title: Nouvelle-Écosse

text: En 2016, la population de la Nouvelle-Écosse est estimée à . Bien qu'on observe un phénomène d'urbanisation, 42,6 % de la population de la province habitait toujours en région rurale en 2016.


title: Nouvelle-Écosse

text: Sur les recensés en 2011, individuelles ont été recueillies concernant les langues parlées à travers cette province : Au total, il y a également eu 105 réponses référençant l'anglais et une langue non officielle ; 25 référençant le français et une langue non officielle ; 495 référençant l'anglais et le français ; 10 référençant l'anglais, le français et une langue non officielle ; et environ n'ayant donné aucune réponse durant le recensement des langues primaires. La population francophone, d'origine acadienne, habite surtout la ville de Clare et la Baie Sainte-Marie.


title: Nouvelle-Écosse

text: "The Chronicle Herald" est un quotidien de langue anglaise publié à Halifax mais distribué dans toute la province. Il y a cinq autres quotidiens, dont le "Cape Breton Post" à Sydney. Il y a aussi plusieurs hebdomadaires de comté. Il n'y a pas de quotidien francophone mais "Le Courrier de la Nouvelle-Écosse" est publié à chaque semaine.


title: Nouvelle-Écosse

text: La Première Chaîne, en français, et CBC Radio, en anglais, sont les principales stations de radio, auxquelles s'ajoutent de nombreuses stations privées. Les principales stations de télévisions sont la CBAFT en français ainsi que CBHT, CIHF-TV et CJCH-TV en anglais. Les stations de télévision et les producteurs indépendants produisent de nombreuses émissions de télévision et de radio.


title: Métro de Londres

text: Le métro de Londres (en anglais : "London Underground") est le réseau métropolitain qui dessert le Grand Londres et les comtés voisins de l'Essex, du Hertfordshire et du Buckinghamshire. Il est communément appelé "Underground" ou "The Tube" (), en référence à la forme cylindrique des tunnels de ses lignes profondes. Le premier projet d'un métro à Londres remonte à 1827. La Metropolitan Railway en est la première ligne, inaugurée le , ce qui en fait le plus vieux réseau métropolitain au monde, son tracé constituant désormais dans sa majeure partie la Hammersmith & City line. Le réseau actuel compte et dessert (dont certaines fermées) sur près de . Il permet le transport de de voyageurs lors du cycle annuel 2016-2017, soit une moyenne quotidienne de plus de de passagers.


title: Métro de Londres

text: Les lignes les plus anciennes du réseau actuel, construites par plusieurs entreprises privées, sont rattachées à un réseau de transport intégré (qui exclut les principales lignes de chemin de fer) en 1933, lors de la création du London Passenger Transport Board (LPTB), plus connu sous le nom de "London Transport". Le réseau souterrain devient alors une entité unique lors de la création du "London Underground Limited" (LUL) par le gouvernement britannique en 1985. Depuis 2003, la LUL est une filiale à part entière de l'organisme Transport for London (TfL), entreprise publique chargée de la plupart des opérations de transport dans le Grand Londres, dirigée par un comité de direction et un commissaire nommé par le maire de Londres. Le métro circule sur une voie électrifiée par troisième rail et quatrième rail (630 V). Sur certaines lignes, un rail spécial assure le pilotage automatique des rames (pilotage qui reste toutefois surveillé par le conducteur de la rame). Un second réseau, le Docklands Light Railway, dessert également l'agglomération de Londres et plus particulièrement le quartier des Docklands et la City.


title: Métro de Londres

text: Jusqu'à l'été 2016, le métro londonien ne circule pas sur 24, une maintenance quotidienne (voies, rails, matériel roulant, nettoyage, travaux d'entretien) étant effectuée durant la nuit, après la fermeture des stations, car les rames de métro ne peuvent pas, pour la majeure partie, être acheminées dans des dépôts pour être vérifiées et réparées. Les premières rames démarraient entre et selon les lignes, et fonctionnaient jusqu'à du matin ( sur 7, vers le ).


title: Métro de Londres

text: Cette situation change avec l'introduction du "Night Tube", comme voulu par Boris Johnson, maire de Londres, le . Depuis cette date, les métros des Central line (entre Ealing Broadway à l'ouest, et Hainault et Loughton à l'est) et Victoria line (dans sa totalité, entre Walthamstow Central et Brixton) circulent également les nuits de vendredi et de samedi, offrant ainsi un service ininterrompu du vendredi matin au dimanche peu avant minuit. La Jubilee line fait de même à dater du , suivie des Northern line et Piccadilly line depuis l'automne 2018.


title: Métro de Londres

text: Le métro de Londres comporte onze lignes : Bakerloo line, Central line, Circle line, District line, Hammersmith & City line, Jubilee line, Metropolitan line, Northern line, Piccadilly line, Victoria line et Waterloo & City line. Jusqu'au , le réseau compte une douzième ligne, la East London line, qui ferme pour travaux de conversion. Elle est intégrée au réseau du London Overground lors de sa réouverture en 2010. Les lignes de métro peuvent être classées en deux types : recouvertes ("Subsurface") et en souterrain profond ("Deep-level Tube"). Les lignes recouvertes sont creusées par la méthode des tranchées couvertes, avec les rails situés à environ cinq mètres sous la surface. Les lignes en souterrain profond, construites en utilisant un bouclier pour forer les tunnels, se situent environ vingt mètres sous la surface (bien que cela varie considérablement), chaque voie se situant dans un tube séparé. Le diamètre de ces tunnels est seulement de et le gabarit est donc considérablement plus réduit que sur les lignes en tranchée, au gabarit ferroviaire britannique. Les deux types de lignes émergent généralement à la surface à l'extérieur de la zone centrale de Londres. Alors que les lignes profondes sont en grande partie autonomes, les lignes en tranchée couverte font partie d'un réseau interconnecté : chaque ligne partage ses voies avec au moins une autre ligne. Cette organisation est un peu semblable au métro de New York, où les lignes se partagent également les mêmes voies.


title: Métro de Londres

text: La Jubilee line possède la particularité d'être la seule ligne à disposer de portes palières à certaines de ses stations (les plus récentes), bien que Transport for London (TfL) a les plans que la Bakerloo line, la Central line, la Piccadilly line et la Waterloo & City line en seront équipées dans le futur. Le , la reine Élisabeth II visite le chantier d'une nouvelle ligne traversant Londres à partir de la fin 2019 et qui sera achevée début 2022, accompagnée du maire Boris Johnson. Ce dernier annonce alors que la nouvelle ligne s'appellera Elizabeth line et sa couleur sera le violet, en l'honneur de la reine. Jusqu'ici appelée Crossrail, la nouvelle ligne reliera l'ouest à l'est londonien (de Reading dans le Berkshire à Shenfield dans l'Essex) en passant par le centre de Londres, avec deux branches complémentaires : une desservant l'aéroport de Heathrow à l'ouest et l'autre desservant Abbey Wood à l'est.


title: Métro de Londres

text: Le tableau ci-dessous représente les lignes existantes. Dans le tableau, se trouvent dans l'ordre : le nom de la ligne, sa couleur de représentation sur le plan officiel, son année d'ouverture, son type de construction, sa longueur, le nombre de stations desservies, le trafic annuel pour le cycle 2016-2017, ainsi que le matériel roulant avec lequel la ligne est actuellement exploitée.


title: Métro de Londres

text: Le métro de Londres dessert au total 270 stations. Seules treize d'entre elles sont situées en dehors du Grand Londres, cinq sont même situées au-delà de l'autoroute M25, périphérique ceinturant l'agglomération.


title: Métro de Londres

text: Les rames actuelles sont mises en circulation entre 1972 et 2014 et sont regroupées en "Stocks" (matériels). Celles du réseau recouvert sont identifiées par une lettre suivie éventuellement d'un nombre lorsqu'une distinction est nécessaire. Ce nombre peut désigner l'année de commande comme pour le "D78 Stock" commandé en 1978, ou le nombre de caisses par rame comme pour le "S Stock", qui se décline en "S7 Stock" à 7 caisses et en "S8 Stock "à 8 caisses. Ceux des lignes du métro profond sont quant à eux identifiés par leur année de commande écrite en entier.


title: Métro de Londres

text: Toutes les lignes ont leur propre "Stock" à l'exception de la District line, de la Circle line et de la Hammersmith & City line qui se partagent le "S7 Stock". Le métro de Londres est l'un des rares réseaux au monde à utiliser un système d'électrification à quatrième rail. Le quatrième rail central assure le retour du courant, qui se fait dans les systèmes par troisième rail par les rails de roulement. Le système d'électrification du métro de Londres est constitué d'un troisième rail latéral à prise de courant par frotteur chargé à et d'un quatrième rail central situé entre les rails de roulement chargé à , le tout fournissant une tension de .


title: Métro de Londres

text: Pour construire les parties souterraines du métro londonien, deux méthodes sont utilisées. La première technique de construction à être utilisée est la construction en tranchée couverte ("Cut & Cover" en anglais). Elle consiste à creuser une tranchée dans le sol (en général sous les avenues), puis à la recouvrir par la suite. Les lignes affleurent alors la surface et sont donc beaucoup plus bruyantes et beaucoup plus limitées dans leur conception.


title: Métro de Londres

text: Les lignes suivantes sont construites comme des tunnels, beaucoup plus profonds ( en moyenne, mais cela varie considérablement) et nettement moins gênants pour le voisinage. Le manque de lignes au sud de la ville est parfois expliqué par la géologie de l'endroit, où les sous-sols sont gorgés d'eau. De plus, il est impossible pour les lignes construites par recouvrement de franchir la Tamise. Une autre raison serait que, vers la fin du , à l'apogée de la construction de nouvelles lignes de métro, le sud de Londres est déjà très bien desservi par des trains de banlieue électrifiés : il n'y a donc pas un besoin significatif de nouvelles lignes de métro.


title: Métro de Londres

text: La première partie du réseau existant à être construite est la Metropolitan Railway, qui circule à l'origine entre "Bishop's Road" (aujourd'hui la station de "Paddington") et "Farringdon Street" (station appelée de nos jours "Farringdon"). Premier métro urbain au monde, il est construit avec une voie à double gabarit, capable d'accueillir des trains à l'écartement de Brunel large de . ainsi que les autres trains à écartement standard de desservant Londres. À la suite de retards pour des raisons financières entre autres, le chemin de fer est autorisé en 1854 et la circulation publique a débuté un samedi, le . sont transportés dans la journée, avec des trains partant toutes les dix minutes. En 1880, la ligne prolongée transporte 40 millions de passagers par an. La majeure partie de cet itinéraire originel est maintenant intégrée au sein de la Hammersmith & City line. D'autres tronçons suivent rapidement : en 1884, la partie dite "Inner Circle" (Circle line aujourd'hui) est complétée. Au début, les tunnels sont creusés à l'aide de la méthode de construction des tranchées couvertes. La construction en tranchée couverte de la District line nécessite la démolition de plusieurs maisons sur le parcours entre Paddington et Bayswater. Les premiers trains sont tractés par des locomotives à vapeur, ce qui exige une aération efficace depuis la surface. Des gaines de ventilation aménagées en divers points de l'itinéraire permettent alors aux locomotives à vapeur d'expulser les fumées et d'amener de l'air frais dans les tunnels. Le plus connu de ces puits se situe par à Leinster Gardens. Pour préserver les caractéristiques visuelles de la rue, une façade en béton de d'épaisseur est construite pour ressembler à une véritable façade de maison.


title: Métro de Londres

text: À la suite des progrès dans l'utilisation de boucliers pour la construction de tunnels, de la traction électrique et de la maîtrise de la construction de tunnels profonds, les lignes suivantes sont construites plus profondément en sous-sol. Cela permet de causer beaucoup moins de perturbations au niveau du sol que par la méthode des tranchées couvertes. Le choix est donc préférable et moins coûteux. La City & South London Railway (faisant maintenant partie de la Northern line) ouvre en 1890. Il s'agit du premier itinéraire de niveau profond à traction électrique. À la fin du , la Metropolitan Railway Company, compagnie de chemin de fer métropolitain, étend ses lignes loin en dehors de Londres. Cela entraîne la création de nouveaux quartiers des années 1870 aux années 1930.


title: Métro de Londres

text: Au début du , la présence de six opérateurs indépendants exploitant différentes lignes de métro cause d'importants désagréments aux passagers, car dans beaucoup d'endroits, les voyageurs doivent marcher une certaine distance en surface pour changer de ligne. Les coûts liés au fonctionnement d'un tel système sont également lourds. En conséquence, beaucoup d'entreprises attendent des financiers capables de leur donner l'argent dont elles ont besoin pour s'étendre dans les banlieues résidentielles ainsi que pour l'électrification de lignes exploitées auparavant par des locomotives à vapeur.


title: Métro de Londres

text: Le plus connu de ces derniers est Charles Yerkes, un magnat américain, qui entre 1900 et 1902 acquiert la Metropolitan District Railway et le chemin de fer encore non réalisé Charing Cross, Euston & Hampstead Railway (qui deviendra plus tard une partie de la Northern line). Le , les différents réseaux, Combine, Metropolitan, municipal et indépendant sont fusionnés au sein du London Passenger Transport Board (LPTB), entreprise publique autofinancée et non subventionnée, rapidement connue sous le nom de "London Transport" (LT). Pendant la Seconde Guerre mondiale, le blitz allemand retarde les projets d'extension et conduit à utiliser de nombreuses stations de métro comme refuge anti-aérien. Le , le gouvernement travailliste d'alors nationalise "London Transport", qui devient le "London Transport Executive" (LTE).


title: Métro de Londres

text: Le est inauguré le "Night Tube" qui permet à certaines lignes du métro de rester opérationnelles toutes les nuits, les vendredis et samedis, à raison d'un train toutes les dix minutes environ. Les lignes d'abord concernées sont Victoria et Central, puis en automne de la même année, les lignes Jubilee, Northern et Piccadilly. D'autres lignes, telles que la Metropolitan, Circle, District et Hammersmith & City, pourraient également rouler toute la nuit durant le weekend quand leurs travaux de modernisation seront achevés. Par le passé, le métro arrêtait de rouler autour de minuit en semaine et vers une heure du matin le weekend.


title: Métro de Londres

text: Lancé par Boris Johnson en 2014, le concept de métro nocturne est déjà utilisé dans d'autres grandes villes comme New York ou Berlin et il y connaît un franc succès. Johnson déclare alors que l'idée doit être réalisée pour , afin que les spectateurs de la Coupe du monde de rugby à XV puissent en profiter. Néanmoins, des contestations sociales menées par les syndicats du rail, avec pour conséquence plusieurs grèves de 24 heures du métro en juillet et , suivies de difficiles négociations, retardent les plans de Johnson de près d'un an. Son successeur, Sadiq Khan, inaugure le service nocturne en . La motivation pour l'introduction du service est les bénéfices que celui-ci peut créer pour l'économie nocturne de Londres, à hauteur de 360 millions de livres sterling sur 30 ans. Une extension de deux stations au sud-ouest de la Northern line (à partir de "Kennington") vers la Battersea Power Station via Nine Elms est inaugurée en septembre 2021. Outre le projet de Crossrail, deux extensions du réseau londonien sont en cours de réalisation Une extension de la Bakerloo line en direction du sud-est, à partir de son terminus méridional actuel "Elephant & Castle" et vers "Lewisham", est en cours d'étude pour une ouverture à l'horizon 2030. Le maire Sadiq Khan dit prévoir un début des travaux en 2023.


title: Métro de Londres

text: Le à , un incendie se déclare sous l'un des vieux escaliers mécaniques, alors en bois, de la station "King's Cross St. Pancras", la plus fréquentée du métro londonien. La station est à l'époque desservie par de métro et dispose de . L'incendie est maîtrisé plus tard, à . Le bilan est de et graves.


title: Métro de Londres

text: L'accident le plus grave sur le métro de Londres a lieu le . Un train de la Northern City Line ne s'arrête pas à son terminus "Moorgate". Il achève sa lancée contre un mur avec ses passagers. La collision fait (dont le conducteur du train) et graves. La cause de l'accident reste un mystère à ce jour ; il n'y avait pas de problèmes avec le train ou les voies et le conducteur n'était ni ivre ni drogué.


title: Métro de Londres

text: En 2004, plus de se sont blessées en tombant sur les rails, entre le train et le quai ou en se faisant coincer entre les portes. Ceci dure depuis un certain temps, et depuis 1969 on peut entendre à la montée et à la descente un message qui est devenu célèbre : « "Mind the gap" », qui signifie « Attention au vide [entre le train et le quai] » (il apparaît même sur des t-shirts et autres souvenirs touristiques). Ce message est émis dans les stations en courbe où, en raison de la longueur des voitures, certaines portes sont éloignées du quai. L'une de ces stations est Bank sur la "Central line".


title: Métro de Londres

text: On peut aussi entendre « Mind the doors », lors de la fermeture des portes.


title: Métro de Londres

text: Durant la Seconde Guerre mondiale, la station de "Bethnal Green", encore en construction, est utilisée, comme beaucoup d'autres, comme refuge antiaérien. Le , une file de personnes se forme à l'entrée de la station, attendant leur admission. Une jeune femme avec un bébé perd l’équilibre et tombe de l'escalier : dans la panique, la bousculade tue et en blesse dans ce qui sera le désastre civil le plus grave de cette guerre.


title: Métro de Londres

text: Le réseau subit plusieurs vagues d'attentats au fil des ans, en particulier du fait de l'IRA provisoire dans les années 1970 et dans les années 1990, ou plus récemment d'extrémistes islamistes. Le , une série d'attentats frappe les transports en commun de Londres, dont trois explosions dans des stations de métro. Le bilan des attentats est de et . Une nouvelle série d'attentats se produit le 21 juillet 2005, à nouveau quatre explosions dont trois dans des stations du métro, sans faire ni mort ni blessé.


title: Métro de Londres

text: La Northern Line sera prolongée de Kennington à Battersea Power Station via Nine Elms, desservant les zones de développement de Battersea Power Station et Nine Elms. En avril 2013, Transport for London a sollicité les pouvoirs légaux d'une ordonnance relative à la loi sur les transports et les travaux pour procéder à l'extension. Les travaux de préparation ont débuté début 2015. Le tunnel principal a été achevé en novembre 2017, ayant débuté en avril. L'extension a été inaugurée le 20 septembre 2021.


title: Métro de Londres

text: Des dispositions seront prises pour une éventuelle extension future à Clapham Junction en avisant le London Borough of Wandsworth d'un cours réservé sous Battersea Park et les rues suivantes.


title: Métro de Londres

text: La liaison ferroviaire Croxley implique le réacheminement de la succursale Watford de la ligne métropolitaine du terminus actuel de Watford sur une partie de la ligne secondaire Croxley Green désaffectée vers Watford Junction avec des stations à Cassiobridge, Watford Vicarage Road et Watford High Street (qui n'est actuellement qu'une partie de Londres Overground). Le financement a été convenu en décembre 2011 et l'approbation finale de la prolongation a été donnée le dans le but de l'achever d'ici 2020.


title: Métro de Londres

text: En 2015, TfL a repris la responsabilité de la conception et de la construction de l'extension du conseil du comté de Hertfordshire et, après de nouveaux travaux de conception détaillés, a conclu qu'un montant supplémentaire de de livres sterling serait nécessaire. Depuis novembre 2017, le projet est en attente de financement supplémentaire.


title: Métro de Londres

text: En 1931, l'extension de la ligne Bakerloo d'Elephant & Castle à Camberwell a été approuvée, avec des stations à Albany Road et un échangeur à Denmark Hill. Avec l'austérité d'après-guerre, le plan a été abandonné. En 2006, Ken Livingstone, alors maire de Londres, a annoncé que dans vingt ans, Camberwell aurait une station de métro. Des plans pour une extension d'Elephant & Castle à Lewisham via Old Kent Road et New Cross Gate sont en cours d'élaboration par Transport for London, avec un achèvement possible d'ici 2029.


title: Métro de Londres

text: De 1917 jusqu'à 1982, la ligne Bakerloo continue par-delà de Harrow & Wealdstone (son terminus actuel) jusqu'à Watford Junction. En 2007, dans le cadre de la planification du transfert de la ligne North London vers ce qui est devenu London Overground, TfL a proposé de restaurer ce service.


title: Métro de Londres

text: En 2011, le London Borough of Hillingdon a proposé que la ligne centrale soit prolongée de West Ruislip à Uxbridge via Ickenham, affirmant que cela réduirait le trafic sur l'A40 dans la région.


title: Métro de Londres

text: Selon le "nouvel ingénieur civil", le groupe Canary Wharf a suggéré la construction d'une nouvelle ligne ferroviaire entre Euston et Canary Wharf. La proposition est à l'étude par le gouvernement.À la mi-2014, Transport for London a lancé un appel d'offres pour un maximum de 18 trains pour la ligne Jubilee et jusqu'à 50 trains pour la ligne Northern. Ceux-ci seraient utilisés pour augmenter les fréquences et couvrir l'extension Battersea sur la ligne Nord.


title: Métro de Londres

text: Début 2014, le projet de remplacement du matériel roulant des lignes Bakerloo, Central, Piccadilly et Waterloo & City a été renommé "New Tube for London" (NTfL) et est passé de l'étape de faisabilité à l'étape de conception et de spécification. L'étude a montré qu'avec les trains de nouvelle génération et la re-signalisation :


title: Métro de Londres

text: Le projet devrait coûter 16,42 milliards de livres sterling (9,86 milliards de livres sterling aux prix de 2013). Un avis a été publié le 28 février 2014 au Journal officiel de l'Union européenne demandant des manifestations d'intérêt pour la construction des trains. Le 9 octobre 2014, TFL a publié une liste restreinte de ceux (Alstom, Siemens, Hitachi, CAF et Bombardier) qui avaient manifesté leur intérêt à fournir 250 trains pour un montant compris entre 1,0 milliard et 2,5 milliards de livres sterling, et sur le même a ouvert une exposition avec un design de PriestmanGoode. Les trains entièrement automatisés peuvent fonctionner sans chauffeur, mais les syndicats ASLEF et RMT qui représentent les conducteurs s'y opposent fortement, affirmant que cela affecterait la sécurité. L'appel d'offres pour les trains a été lancé en janvier 2016 ; les spécifications de l'infrastructure de la ligne Piccadilly sont attendues en 2016, et le premier train devrait circuler sur la ligne Piccadilly en 2023. La conception Inspiro de Siemens Mobility a été sélectionnée en juin 2018 dans un contrat de 1,5 milliard de livres sterling.


title: Métro de Londres

text: Le plan du métro de Londres et le logo « cocarde » sont immédiatement reconnaissables. À l'origine, les cartes étaient souvent des plans de ville avec les lignes superposées. La carte stylisée du métro est réalisée à partir d'un dessin de l'ingénieur électricien Harry Beck en 1931. Presque tous les systèmes ferroviaires urbains dans le monde possèdent désormais une carte stylisée de la même mise en page et de nombreuses compagnies de bus ont également adopté le concept.


title: Métro de Londres

text: TfL vend des licences sur la vente de vêtements et autres accessoires empruntant ses éléments graphiques, et engage des actions en justice contre une utilisation non autorisée de ses logos déposés et du plan de métro. Néanmoins, les copies non autorisées de l'emblème continuent à apparaître à travers le monde.


title: Métro de Londres

text: D'anciennes rames du métro de Londres effectuent le trafic quotidien de la "Island Line" sur l'île de Wight jusqu'au 3 janvier 2021


title: Métro de Londres

text: En 1931, Henry C. Beck, dit Harry Beck (1903-1974), conçoit un plan du métro de Londres qui pour être lisible, ne tient pas compte de la réalité géographique des lignes ni de l'éloignement des stations, mais privilégie un espacement régulier des noms de stations et des lignes droites pour favoriser la lisibilité. Ce plan, qui évolue selon les modifications du réseau, sert toujours de base au plan actuel. Sur la version de est lisible : "This diagram is an evolution of the original design conceived in 1931 by Harry Beck".


title: Métro de Londres

text: Ce plan est mal reçu par les services compétents, mais il est édité en en respectant le plus possible le design de Beck : couleurs des lignes, les stations sans correspondances indiquées par un trait perpendiculaire, les correspondances par un losange (maintenant un cercle avec un blanc au milieu). L'édition de 1933 est tirée à pour un coût de £337 et 10 shillings. De nos jours £. Sur un exemplaire de 2008, la modification principale est l'indication de l'accessibilité pour les handicapés et l'absence d'indication de correspondances pour la ligne DLR.


title: Métro de Londres

text: Les origines de la cocarde, connue précédemment sous le nom de « bullseyes » (œil de bœuf) ou « cible », sont obscures. Alors que la première utilisation d'une cocarde dans le contexte du transport à Londres a été le symbole au de la London General Omnibus Company - une roue avec une barre au centre portant le mot « GENERAL » - son utilisation sur l'Underground découle de la décision prise en 1908 de trouver une façon claire de mettre en évidence les noms des stations sur les quais. Le cercle rouge avec une barre bleue a été rapidement adopté, avec le mot « UNDERGROUND » écrit en blanc dans la barre, comme l'une des premières identités de l'entreprise. Le logo a été modifié par Edward Johnston en 1919.


title: Métro de Londres

text: Chaque station de métro affiche la cocarde, contenant souvent le nom de la station dans la barre centrale, aux entrées et à plusieurs reprises le long des quais, de sorte que le nom peut être facilement vu par les passagers des trains qui arrivent dans la station.


title: Métro de Londres

text: La cocarde est utilisée pour les autobus et le métro depuis de nombreuses années, et depuis que TFL a pris leur contrôle, elle a été appliquée à d'autres types de transport (taxi, tramways, DLR, etc.) dans différentes paires de couleurs. La cocarde est en quelque sorte devenue un symbole de Londres lui-même.


title: Métro de Londres

text: Le métro contribue et commandite l'art sur ses quais à travers le projet Art et poèmes dans le métro. Des espaces d'affichage (et dans le cas de la station de métro Gloucester Road, l'ensemble d'un quai désaffecté) sont consacrés à des œuvres d'art et poésie, afin de « créer un impact positif pour l'environnement et pour améliorer et enrichir les voyages des usagers ». En outre, les murs de certaines stations sont décorés de motifs en carreaux propres à cette station, comme les profils de la tête de Sherlock Holmes à Baker Street, ou une croix contenant une Couronne à King's Cross St Pancras. La station Oval possède des décorations sur le thème du cricket, avec des peintures murales, des statues et des banderoles, tous célébrant le jeu. Les stations de Holborn et de South Kensington possèdent des décorations des momies égyptiennes et des dinosaures respectivement, représentant leurs proximités au Musée britannique et au Musée d'histoire naturelle de Londres.


title: Métro de Londres

text: Des modèles uniques de carrelage edwardiens, conçus par Leslie Green et installés dans les années 1900, ont également été utilisés sur les quais d'un grand nombre de stations conçues par Charles Yerkes sur les lignes Bakerloo, Northern et Piccadilly. Bon nombre de ces modèles existent encore, même si un nombre important d'entre eux sont désormais des répliques.


title: Métro de Londres

text: Lilian Dring a soumis un certain nombre de ses affiches à au cours des années 1930 et l'une d'elles, 'Le dieu moderne des transports', était un grand dessin sur trois affiches représentant le dieu Mercure qui représentait officiellement le réseau du métro de Londres.


title: Métro de Londres

text: Le métro est apparu dans de nombreux films et émissions de télévision, comme "Le Métro de la mort" (1972), ' (1973), "Neverwhere" (1996), "Sliding Doors" (1998), "" et ' (1999). Le London Underground Film Office traite plus de cent demandes par mois.


title: Métro de Londres

text: Le métro a également figuré dans la musique comme The JAMs dans le titre "Down in the Tube Station at Midnight", la littérature et la bande dessinée ("V pour Vendetta"). Les légendes populaires prétendant les souterrains hantés persistent jusqu'à ce jour.


title: Métro de Londres

text: Une édition spéciale du célèbre jeu Monopoly a été conçue pour le métro de Londres.


title: Canton (Suisse)

text: Les vingt-six cantons suisses sont les États fédérés de la Confédération suisse. Par ordre alphabétique, il s'agit des cantons d'Appenzell Rhodes-Extérieures, d'Appenzell Rhodes-Intérieures, d'Argovie, de Bâle-Campagne, de Bâle-Ville, de Berne, de Fribourg, de Genève, de Glaris, des Grisons, du Jura, de Lucerne, de Neuchâtel, de Nidwald, d'Obwald, de Saint-Gall, de Schaffhouse, de Schwytz, de Soleure, du Tessin, de Thurgovie, d'Uri, du Valais, de Vaud, de Zoug et de Zurich.


title: Canton (Suisse)

text: Les 26 cantons ont chacun leurs propres constitution, parlement, gouvernement et tribunaux. Les abréviations de deux lettres désignant les cantons suisses sont largement utilisées. Par exemple, elles servent aux plaques d'immatriculation et aux codes avec le préfixe « CH- » (ex. : CH-SZ pour le canton de Schwytz).


title: Canton (Suisse)

text: Les Conférences des directeurs cantonaux, regroupées dans la Maison des cantons, constituent des institutions intercantonales.


title: Canton (Suisse)

text: Liste des cantons suisse par ordre constitutionnel : La majorité des – c'est-à-dire où l'on parle majoritairement une langue issue du latin, soit le français dans les cantons romands et l'italien au Tessin, le romanche étant minoritaire partout – sont constitutionnellement des "républiques". Les cantons de Genève, du Jura, de Neuchâtel et du Tessin incluent officiellement « la république et canton » dans leur nom complet. De plus, le Valais et Vaud se décrivent comme "républiques" dans leur constitution cantonale.


title: Canton (Suisse)

text: La raison de cette dénomination est notamment historique et linguistique ; elle découle de la langue utilisée dans les Républiques françaises et italiennes d'alors qui faisaient (et font) référence au terme « république ». Les vingt autres cantons sont constitutionnellement des "États" (' en allemand, ' au singulier), en relation avec les liens et la langue partagée avec le monde germanophone.


title: Canton (Suisse)

text: Six cantons étaient considérés jusqu'en 1999 comme des "demi-cantons" : Nidwald, Obwald, Appenzell Rhodes-Intérieures, Appenzell Rhodes-Extérieures, Bâle-Ville et Bâle-Campagne. Depuis lors, ils sont nommés "cantons" au même titre que les autres. Cette modification de la Constitution ne change que la dénomination des demi-cantons ; ceux-ci conservent leurs règles constitutionnelles particulières, à savoir qu'ils ne bénéficient que d'un seul siège au lieu de deux au Conseil des États et qu'ils ne comptent que pour moitié dans le décompte des voix des cantons lors de votations fédérales.


title: Canton (Suisse)

text: L'expression « Cinquième Suisse » est notamment utilisée lors de commentaires après des votations ou des élections pour désigner les Suisses de l'étranger. Plus de expatriés sont recensés en 2012.


title: Canton (Suisse)

text: Les entrées des cantons dans la Confédération suisse s'est construite par alliances et conquêtes progressives de territoires à travers les siècles.


title: Canton (Suisse)

text: Le , Napoléon Bonaparte impose l'Acte de Médiation qui définit une nouvelle Constitution pour le pays ainsi qu'un nouveau découpage des frontières cantonales. Cela donne naissance à la Confédération des XIX cantons qui est en réalité un État soumis au contrôle français. Après la chute de Napoléon Bonaparte et la fin du régime de l'Acte de Médiation, la Confédération des cantons est proclamée. C'est au Congrès de Vienne qu'aboutissent les négociations pour l'entrée dans la Confédération de trois nouveaux cantons ainsi que des modifications de frontières en 1815. Au Conseil national, les sièges sont répartis entre les cantons proportionnellement à leur population résidante et chaque canton constitue une circonscription électorale. Le Conseil fédéral arrête par voie d'ordonnance le nombre de sièges par canton pour l'élection à venir. La méthode de calcul utilisée est définie par l’article 17 de la loi sur les droits politiques.


title: Canton (Suisse)

text: Au Conseil des États, leur nombre est identique, quelles que soient la taille et la population du canton, à savoir deux chacun et un par ancien demi-canton.


title: Canton (Suisse)

text: Six des vingt-six cantons suisses sont parfois appelés demi-canton, car ils se sont séparés de leur canton commun, ne disposent que d'un siège au lieu de deux au Conseil des États, et ils ne comptent que pour moitié lors des votations fédérales. Il s'agit des cantons de Nidwald et d'Obwald, d'Appenzell Rhodes-Intérieures et d'Appenzell Rhodes-Extérieures, Bâle-Campagne et Bâle-Ville.


title: Canton (Suisse)

text: La constitution du 18 avril 1999 a supprimé la notion de demi-canton. Bien que ces six entités ne disposent toujours que d'un siège au lieu de deux au Conseil des États et qu'elles ne comptent que pour moitié lors des votations fédérales.


title: Canton (Suisse)

text: Dans l'introduction de certaines éditions de l'album de bande dessinée "Les Helvétiques" (aventure de Corto Maltese), Hugo Pratt présente les 26 cantons à travers de courts textes, accompagnés de ses aquarelles. Ces documents évoquent le voyage fait par le héros, qui visite tous les cantons en 1924.


title: Trèves (Allemagne)

text: Trèves ( , est une ville et un arrondissement d'Allemagne, dans le Land de Rhénanie-Palatinat. La ville est située sur la Moselle, dans l'ouest de l'Allemagne.


title: Trèves (Allemagne)

text: Cette ville, ancienne colonie romaine, est fondée à l'époque romaine, en l'an sous le nom d"Augusta Treverorum", sur le site du chef-lieu d'un peuple gaulois, les Trévires. Le pont romain en pierre qui franchit la Moselle est édifié en , en remplacement d'un premier pont de bois : c'est le plus ancien pont d’Allemagne encore debout. Colonie romaine et place-forte très importante dans la défense contre les « Barbares », elle est dotée d'une enceinte abritant la plus grande surface urbaine de Gaule (). Il subsiste de cette enceinte la "Porta Nigra", monumentale porte fortifiée devenue le symbole de la ville, ainsi que quelques fondations des murs d'enceinte. Sa composition architecturale combinant une édification de porte fortifiée et une architecture palatiale en fait une réalisation singulière.


title: Trèves (Allemagne)

text: Grande métropole marchande à partir du , devenue l'une des capitales de la Tétrarchie à la fin du et siège d'un atelier monétaire impérial à partir de 294, Trèves est alors qualifiée de « seconde Rome » ou "Roma Secunda". Avec les réorganisations de la Tétrarchie, Lugdunum (l'actuelle ville de Lyon) perd son rang de capitale des Gaules en 297, au profit de Trèves, plus proche de la frontière du Rhin. De l'époque romaine subsistent la "Porta Nigra" (porte noire), le plus grand édifice romain sur le sol allemand, la basilique de Constantin, où siège un tétrarque (aujourd'hui une église protestante), les restes d'un amphithéâtre (voir Amphithéâtre de Trèves), ainsi que des ruines de thermes romains.


title: Trèves (Allemagne)

text: Au début du , au cours des invasions germaniques, Trèves est attaquée et pillée plusieurs fois par les Francs. Peu auparavant, la préfecture des Gaules est transférée de Trèves à Arles.


title: Trèves (Allemagne)

text: La cathédrale de Trèves est alors le siège d'un archidiocèse dont l'archevêque est l'un des princes-électeurs du Saint-Empire romain germanique. Là est gardé un vêtement considéré parfois comme la Sainte Tunique, c'est-à-dire le vêtement porté par Jésus-Christ au Golgotha.


title: Trèves (Allemagne)

text: Trèves est, de 1797 à 1814, le chef-lieu du département de la Sarre.


title: Trèves (Allemagne)

text: La synagogue fut endommagée pendant la nuit de Cristal (1938). Elle sera totalement détruite par un bombardement en 1944.


title: Trèves (Allemagne)

text: Son remarquable ensemble de ruines romaines lui valut d'être classée au patrimoine mondial de l'UNESCO en 1986.


title: Trèves (Allemagne)

text: Le de transmissions français y a stationné jusqu'en 1984. Une garnison du du matériel y a été également implantée, régiment dissous en 1993.


title: Trèves (Allemagne)

text: Le nombre d'habitants est considéré d'après l'étendue actuelle de la commune. Les données proviennent de recensements (¹) ou de données statistiques de l'administration de la commune. Le bond en avant de la population en 1970 s'explique par le rattachement de communes voisines en 1969. ¹ résultat de recensement


title: Trèves (Allemagne)

text: Au , la ville comptait . La villa gallo-romaine du parc archéologique Asnapio de Villeneuve-d'Ascq a été reconstituée d'après des illustrations du musée de Trèves. La ville de Trèves est jumelée avec : Trèves est l’une des quatre villes formant le QuattroPole avec Luxembourg, Metz et Sarrebruck ("Saarbrücken"). Ce réseau transfrontalier permet la coopération urbaine des quatre villes.


title: Saskatchewan

text: La Saskatchewan (, ) est une province du Canada. Située dans l'Ouest du pays, elle est au milieu des trois provinces des Prairies. Elle est bordée à l'ouest par l'Alberta, au nord par les Territoires du Nord-Ouest, à l'est par le Manitoba, et au nord-est par le Nunavut. Sa population est estimée à en 2020. Sa superficie est de , et près de 10% de son territoire est constitué d'eau douce, avec principalement des rivières, des réservoirs, et plus de . Les hivers y sont rigoureux dans toute la province, en raison de son climat continental. Les régions du sud connaissent des étés extrêmement chauds. En hiver, des températures inférieures à sont possibles, même dans le sud lors des vagues de froid extrême.


title: Saskatchewan

text: Les habitants vivent généralement dans les prairies de la moitié sud de la province, tandis que la moitié nord est principalement boisée, et peu peuplée. Près de la moitié de la population vit dans la plus grande ville de la province, Saskatoon, ou bien dans la capitale provinciale, Regina. Les autres villes notables incluent Prince Albert, Moose Jaw, Yorkton, Swift Current, North Battleford, Melfort, et la ville frontalière de Lloydminster (partiellement en Alberta). L'anglais est la langue principale de la province, avec 82,4% de Saskatchewanais l'ayant comme langue maternelle.


title: Saskatchewan

text: La Saskatchewan a d'abord été habitée pendant plusieurs milliers d'années par des nations amérindiennes. Les Européens ont d'abord exploré la région en 1690, et s'y sont installés pour la première fois en 1774. Elle est devenue une province en 1905, à partir des vastes Territoires du Nord-Ouest, qui comprenaient jusqu'alors la plupart des Prairies canadiennes. Au début du , elle est devenue un bastion de la social-démocratie canadienne, avec l'élection d'un premier gouvernement social-démocrate au Canada, en 1944. L' est basée sur l'agriculture, l'exploitation minière et l'énergie.


title: Saskatchewan

text: Son nom vient de la rivière Saskatchewan, dont le nom en langue crie signifie « (rivière) rapide » (kisiskatchewan).


title: Saskatchewan

text: Dans le français parlé au Canada, comme dans l'usage officiel des gouvernements fédéral du Canada, du Québec, et de la Saskatchewan, le nom Saskatchewan est exclusivement féminin, qu'il désigne la province ou la rivière éponyme. Ailleurs, il peut y avoir flottement : un usage observé en France est de faire de Saskatchewan un nom masculin quand il désigne la province et féminin quand il désigne la rivière.


title: Saskatchewan

text: La Saskatchewan est située dans l'Ouest canadien. La superficie de la province atteint , dont de terres et d'eaux, ce qui en fait la subnationale du Canada en superficie, et la .


title: Saskatchewan

text: La province prend la forme d'un trapèze, ses frontières suivant essentiellement des méridiens et des parallèles. L'ouest de la Saskatchewan borde l'Alberta et est délimité par la longitude 110° O ; la frontière entre les deux provinces mesure . Au nord, les Territoires du Nord-Ouest en sont séparés par le  ; au sud, la frontière avec les États-Unis est située sur le . La frontière orientale avec le Manitoba n'est pas un simple arc de méridien, mais une succession de segments de méridiens à l'ouest de 101°30', reliés par de courts arcs de parallèles. La Saskatchewan est la seule province du Canada dont aucune frontière ne correspond à une particularité géographique tangible (bassin versant, cours d'eau, etc.).


title: Saskatchewan

text: La Saskatchewan est constituée de deux principales régions naturelles : le bouclier canadien au nord et les plaines intérieures au sud. La montagne de Cyprès, au sud-ouest, est une région qui est demeurée libre de glaces lors de la dernière glaciation. Le point culminant de la province, à d'altitude, est situé dans les montagnes des Cyprès ; il s'agit du plus haut point du Canada entre les montagnes Rocheuses et le Québec. Le point le plus bas est situé sur les bords du lac Athabasca, à d'altitude.


title: Saskatchewan

text: La géologie de la Saskatchewan peut être divisée en deux régions, le bouclier canadien datant du Cambrien ou du Précambrien et le bassin sédimentaire de l'Ouest canadien datant du Phanérozoïque. Le bouclier canadien contient en outre le bassin sédimentaire de l'Athabasca. Les processus géologiques les plus récents datent du quaternaire, lorsque les prairies furent touchées par des épisodes glaciaires.


title: Saskatchewan

text: Plusieurs impacts météoriques ont altéré les processus géologiques terrestres. Les impacts de Carswell, Deep Bay et Gow Lake se sont produits sur le bouclier canadien au nord. Ceux de Viewfield, Elbow et Maple Creek dans les plaines du sud. Le cratère de Carswell est le plus grand astroblème de la province, avec de diamètre.


title: Saskatchewan

text: La province de la Saskatchewan possède plus de et rivières.


title: Saskatchewan

text: Les eaux douces recouvrent de la Saskatchewan, soit 6,5 % de la superficie totale. La province regroupe bassins versants, se déversant dans l'océan Arctique, la baie d'Hudson et le golfe du Mexique. Les deux principaux bassins, ceux du Nelson et du Churchill, se déversent dans la baie d'Hudson. Outre le Churchill, les principaux cours d'eau sont la Qu'Appelle, l'Assiniboine, la Souris, la Saskatchewan Nord et la Saskatchewan Sud (dont la confluence forme la Saskatchewan), qui font toutes partie du bassin du Nelson. La Frenchman, au sud de la province, fait partie du bassin du Mississippi et s'écoule donc vers le golfe du Mexique. Au nord, le bassin du Mackenzie rejoint l'océan Arctique.


title: Saskatchewan

text: La Saskatchewan comprend plus de , principalement dans la région au nord de la limite des arbres sur le bouclier canadien. Le plus grand est le lac Athabasca, à cheval sur la Saskatchewan et l'Alberta. Le deuxième est le lac Reindeer, à cheval sur la Saskatchewan et le Manitoba. Parmi les autres lacs, on trouve le lac Wollaston, le lac Cree, le lac Frobisher et le lac la Ronge. Le point le plus profond, de profondeur, est situé dans le lac des Rennes, dans le cratère de Deep Bay, un astroblème de de diamètre.


title: Saskatchewan

text: La Saskatchewan contient également des zones humides, des tourbières et des lacs salés, comme les .


title: Saskatchewan

text: La Saskatchewan repose loin de toute étendue d'eau de taille significative. Avec sa situation septentrionale, la province possède un climat continental tempéré dans le centre et l'est, s'asséchant en climat de steppe semi-aride dans le sud et le sud-ouest. Au nord, à partir de La Ronge, le climat est subarctique. Les étés sont chauds, avec des températures pouvant dépasser . Les hivers sont très froids. L'amplitude thermique entre l'été et l'hiver peut dépasser . L'été, les rafales descendantes, les orages supercellulaires ou les tornades sont des événements possibles.


title: Saskatchewan

text: La Saskatchewan est la province la plus ensoleillée du Canada ( par an), la deuxième recevant le moins de neige par an () et dont l'été est le plus chaud (), et la quatrième recevant le moins de précipitations à l'année (). En moyenne, la Saskatchewan connaît de gel dans le nord (à Prince Albert), dans le sud (à Estevan).


title: Saskatchewan

text: La majorité de la population de la Saskatchewan est située dans le tiers sud de la province, au sud du .


title: Saskatchewan

text: Saskatoon () est la plus grande ville de la province. Regina (), la capitale, est la deuxième. Parmi les autres villes figurent Estevan, Flin Flon, Humboldt, Lloydminster, Melfort, Melville, Moose Jaw, North Battleford, Prince Albert, Swift Current, Weyburn et Yorkton.


title: Saskatchewan

text: Avant l'arrivée des Européens, la Saskatchewan est peuplée par les Athabaskans, les Algonquiens et les Sioux. Le premier Européen en Saskatchewan est Henry Kelsey en 1690, qui descend la rivière Saskatchewan, cherchant une traite de fourrure avec les autochtones. Fort La Jonquière et Fort de la Corne furent construits en 1751 et 1753 par des explorateurs et commerçants Français. Le premier établissement européen est un comptoir de la Compagnie de la Baie d'Hudson à , fondé par Samuel Hearne en 1774. Le peuplement de la région, qui fait alors partie des Territoires du Nord-Ouest, s'accélère pendant les années 1870 grâce à la construction du Canadien Pacifique et à la concession de terres gratuites aux colons volontaires. La Police montée du Nord-ouest établit plusieurs postes à travers la Saskatchewan moderne.


title: Saskatchewan

text: On déplace les autochtones par la force vers des réserves et les métis qui s'y sont établis, dirigés par Louis Riel, mènent la Rébellion du Nord-Ouest afin de former leur propre gouvernement indépendant du Canada. Riel se rend deux mois plus tard et est reconnu coupable de trahison.


title: Saskatchewan

text: Le peuplement de la Saskatchewan continue par le biais du chemin de fer ; avec la croissance de sa population, elle devient une province en 1905. Mis à part les Canadiens-français qui viennent du pays, plusieurs peuples d’Europe contribuent au peuplement de la Saskatchewan. Aujourd'hui, la majorité de la population est composée des descendants d’Allemands, d’Anglais, d’Écossais, d’Irlandais, d’Ukrainiens, de Norvégiens, de Polonais, de Néerlandais, de Suédois, etc. qui s'établissent dans la région à l’époque de la colonisation.


title: Saskatchewan

text: En 1944, la Fédération du Commonwealth coopératif (FCC), parti agrarien et ouvrier de gauche, remporte les élections provinciales en Saskatchewan et constitue le premier gouvernement socialiste de l'histoire de l’Amérique du Nord. Reconduite à plusieurs reprises, la FCC fait campagne au début des années 1960 sur le thème d'un projet de couverture santé universelle et, après avoir à nouveau gagné les élections, le met en œuvre, le premier du Canada. Il est toutefois violemment contesté par le syndicat des médecins de la province qui déclencha une grève massive le jour même de l'entrée en vigueur du nouveau système. Soutenu par la chambre de commerce de la Saskatchewan, par la plupart des journaux et par le collectif d’extrême droite Laissez-nous nos médecins (KOD), le syndicat des médecins conduit une efficace campagne de communication décrivant le système de couverture santé universelle comme un projet communiste qui favoriserait la propagation des maladies. La grève, devenue très impopulaire en raison des discours outranciers de certains de ses meneurs (l'un d'eux avait appelé à faire couler le sang) prend finalement fin au bout de quelques semaines, et le système de couverture santé universelle est adopté par l’ensemble du pays cinq ans plus tard.


title: Saskatchewan

text: Le pensionnat indien de Marieval, situé en Saskatchewan sur la réserve Cowessess 73, faisait partie du réseau de pensionnats pour Autochtones au Canada. Il a été en activité de 1898 à 1997.


title: Saskatchewan

text: En juin 2021, le "" met au jour 751 tombes anonymes sur le terrain attenant à l'école : d'après la "Federation of Sovereign Indigenous Nations", il s'agit du plus grand cimetière officieux de ce type en 2021.


title: Saskatchewan

text: En 2016, la population de la Saskatchewan est estimée à .


title: Saskatchewan

text: Selon le recensement fédéral de 2001, les principales origines ethniques de la Saskatchewan sont : 18,1 % des personnes s'identifient cependant comme Canadiens.


title: Saskatchewan

text: Selon le recensement fédéral de 2001, les principales affiliations religieuses des Territoires sont :


title: Saskatchewan

text: La Saskatchewan ne possède aucune langue officielle. L'anglais joue cependant "de facto" ce rôle.


title: Saskatchewan

text: Les chaînes principales de télévision en Saskatchewan sont :


title: Saskatchewan

text: L'économie saskatchewanaise repose sur l'agriculture. Le produit majeur et le plus familier est le blé mais on produit aussi du colza, du lin, du seigle, de l'avoine et de l'orge. On y cultive aussi des légumineuses (pois chiche, lentilles, pois secs) : 40 % de la production mondiale de lentilles en 2018. Dans la partie nord de la province, l'industrie forestière est importante.


title: Saskatchewan

text: L'industrie minière est aussi importante ; la Saskatchewan est le plus important exportateur au monde de potasse et un important exportateur d'uranium : elle possède en effet McArthur River, la plus importante mine du monde, avec laquelle elle pourvoit la plupart des pays occidentaux. L'industrie d'uranium est gérée de près par le gouvernement provincial, ce qui lui permet une grande latitude dans l'établissement des prix mondiaux de l'uranium. On y produit également en grande quantité du pétrole et du gaz naturel (la province est la seconde productrice après l'Alberta). Des mines importantes de radium et d'antimoine ont été découvertes.


title: Saskatchewan

text: La Saskatchewan possède la même sorte de gouvernement que les autres provinces, basé sur le système de Westminster, avec un premier ministre, un parlement monocaméral (l'Assemblée législative de la Saskatchewan) et un lieutenant-gouverneur.


title: Saskatchewan

text: La Saskatchewan s'est orientée vers la gauche pendant plusieurs années. En 1944, elle élut le Parti social démocratique du Canada (PSD) et son chef Tommy Douglas, le premier gouvernement socialiste en Amérique du Nord. Son gouvernement fit de la Saskatchewan la première province avec l'assurance-santé socialisée.


title: Saskatchewan

text: Le Nouveau Parti démocratique de la Saskatchewan (NPD), successeur du PSD, domine la politique provinciale depuis la Seconde Guerre mondiale. Le Parti libéral de la Saskatchewan devient insignifiant d'abord, puis le Parti progressiste-conservateur de la Saskatchewan s'effondre à la suite des scandales du gouvernement de Grant Devine. Aujourd'hui, après un règne de du NPD, le chef du Parti saskatchewanais, Brad Wall, est élu lors du suffrage du . En , le Parti saskatchewanais est réélu à la tête de la province, en portant au pouvoir sur un total de 58. Le , malgré une économie fragilisée, la population accorde à nouveau sa confiance à Brad Wall en élisant de son parti sur 61. À l'instar de la plupart des provinces canadiennes, la Saskatchewan tient ses élections à date fixe.


title: Saskatchewan

text: Depuis le , le Premier ministre est Scott Moe, du Parti saskatchewanais, qui a succédé à Brad Wall, démissionnaire.


title: Saskatchewan

text: Le premier lieutenant-gouverneur de la province, en poste de 1891 à 1893, est l'honorable Joseph Royal. Russell Mirasty est lieutenant-gouverneur depuis le .


title: Saskatchewan

text: L'Assemblée législative de la Saskatchewan est composée de .


title: Saskatchewan

text: La première réunion de l'Assemblée législative de la Saskatchewan a lieu le .


title: Saskatchewan

text: À la suite des élections générales de 2020, l'assemblée est composée de du Parti saskatchewanais et de du Nouveau Parti démocratique.


title: Saskatchewan

text: La Saskatchewan possède élus pour la représenter au sein du Parlement du Canada.


title: Saskatchewan

text: À la suite des élections fédérales de 2019, la totalités des députés élus en Saskatchewan sont membres du Parti conservateur du Canada.


title: Saskatchewan

text: De plus, la province de la Saskatchewan est également représentée au Sénat du Canada par six sénateurs. En 2021, deux sièges de sénateurs de la Saskatchewan sont vacants, alors que le Groupe des sénateurs indépendants, le Groupe du Parti conservateur, le Groupe des sénateurs canadiens et le Groupe progressiste du Sénat détiennent chacun un siège.En 2015, Budweiser a rendu hommage à la Saskatchewan pour son abondance de joueurs de hockey en sculptant un monument de glace de () représentant un joueur de hockey, dans la capitale de la Saskatchewan, Regina. L’entreprise a filmé ce monument de glace pour une publicité à la télévision nationale, afin de remercier la province d’avoir créé un si grand nombre de compteurs de buts dans toute l’histoire du hockey. Budweiser a aussi remis à la « province des joueurs de hockey » un trophée en bouleau blanc portant le nom de chaque joueur professionnel de l’histoire. Au sommet du trophée se trouve une Lumière de but Budweiser dorée, synchronisée avec tous les joueurs professionnels actifs de la Saskatchewan. Ce trophée peut présentement être vu au Victoria Bar, à Regina. Cependant, contrairement à toutes les autres provinces du Canada, le curling est le sport le plus populaire, et l'équipe de la Saskatchewan obtient souvent de bons résultats aux championnats canadiens.


title: Saskatchewan

text: Parmi les premiers colons en Saskatchewan, beaucoup venaient d'Europe. C'est pourquoi, la gastronomie saskatchewanaise comprend des plats de saucisses et de pierogis. On trouve aussi des steaks, du poulet, du porc, des hamburgers, des saucisses, du pain fait localement, et des fruits de mer d'eau douce. Les pâtisseries et les fruits font également partie de la culture gastronomique de la province.


title: Saskatchewan

text: L'auteure belge Amélie Nothomb a utilisé le nom de cette province comme patronyme d'une protagoniste canadienne de sa nouvelle "Électre".


title: Composé tricyclique

text: En chimie organique, on qualifie de tricyclique un composé chimique dont la molécule contiennent trois cycles c'est-à-dire dont deux atomes distincts, dit "tête de pont" sont reliés par quatre branches ou par trois branches et une liaison entre deux atomes quelconques de ces branches ou tout autre configuration qui finalement fournit un composé contenant trois cycles. L'exemple le plus simple consiste en trois cycles accolés comme dans l'anthracène :


title: Composé tricyclique

text: D'autres exemples sont les propellanes ou tricyclo[m.n.p.0]alcane où m, n, p et 0 correspond au nombre d'atomes dans chaque branche, la dernière n'en contenant aucun et contrairement aux paddlanes ou tricyclo[m.n.o.p]alcane dans lesquels "p" peut prendre toute valeur. L'adamantane ou tricyclo[3.3.1.1]décane est aussi un composé tricyclique :


title: Composé tricyclique

text: En pharmacologie, on réserve traditionnellement ce terme aux médicaments hétérocycliques. Parmi ceux-ci figurent les antidépresseurs, les antipsychotiques, les anticonvulsifs et les antihistaminiques (antiallergènes, antinaupathiques, antiprurigineux et hypnotiques/sédatifs, notamment) appartenant aux familles de la , du , de la dibenzothiazépine, de la , de la phénothiazine et du thioxanthène, entre autres.


title: Composé tricyclique

text: La prescription des antidépresseurs tri ou tétracycliques tend à diminuer au profit des sérotoninergiques.


title: Échelle de Mercalli

text: L'échelle de Mercalli est une échelle de mesure de l'intensité d'un séisme, qui se fonde sur l'observation des effets et des conséquences du séisme en un lieu donné.


title: Échelle de Mercalli

text: Il est important de distinguer l'intensité d'un séisme de sa magnitude, laquelle mesure l'énergie libérée par le séisme à son foyer.


title: Échelle de Mercalli

text: Le sismologue et volcanologue italien Giuseppe Mercalli est l'auteur de deux échelles d'intensité. La première (Mercalli, 1883) était, d'après le sismologue britannique Charles Davison (1921), une simple adaptation de l'échelle Rossi-Forel ne comportant que 6 degrés, contre 10 pour l'échelle Rossi-Forel. La seconde (Mercalli, 1902) comportait 10 degrés et précisait les descriptions de l'échelle Rossi-Forel. C'est le physicien italien Adolfo Cancani qui l'étendit à 12 degrés en 1903. Elle fut complètement révisée par le géophysicien allemand August Heinrich Sieberg, et désignée alors sous le nom d'échelle Mercalli-Cancani-Sieberg (MCS).


title: Échelle de Mercalli

text: En 1931, l'échelle MCS fut traduite en anglais et modifiée par Harry O. Wood et Franck Neumann, sous le nom d'échelle Mercalli-Wood-Neumann (MWN). Elle fut encore modifiée en 1956 par le sismologue américain Charles Francis Richter, et dénommée alors échelle de Mercalli modifiée (MM ou MMI). Elle fut finalement abandonnée à partir de 1964, remplacée par l'échelle Medvedev-Sponheuer-Karnik (MSK).


title: Échelle Rossi-Forel

text: L'échelle universelle de Rossi-Forel est une des premières échelle de classification de l'intensité des séismes.


title: Échelle Rossi-Forel

text: Elle est fondée sur les dégâts causés et a été établie à la fin du  par François Alphonse Forel et Michele Stefano de Rossi.


title: Échelle Rossi-Forel

text: Elle a été remplacée en 1902 par l'échelle de Mercalli.


title: Échelle Rossi-Forel

text: L'échelle universelle de Rossi-Forel distingue dix degrés d'intensité sismique.


title: Elio Vittorini

text: Elio Vincenzo Vittorini, né le à Syracuse, en Sicile, et mort le à Milan, est un romancier, journaliste, traducteur et essayiste italien.


title: Elio Vittorini

text: Il est notamment célèbre pour son roman "Conversation en Sicile" ainsi que pour ses nombreux autres ouvrages, nouvelles, traductions et essais. Écrivain engagé, Vittorini fut successivement anarchiste, fasciste de gauche, communiste, socialiste puis radical. Dans les années 1940, il entre dans la résistance en devenant un antifasciste notoire. Plusieurs de ses œuvres ont été adaptées au cinéma et il a eu une influence majeure sur de nombreux intellectuels de son temps comme son beau-frère, Salvatore Quasimodo, ou l'écrivain américain Ernest Hemingway.


title: Elio Vittorini

text: Elio Vincenzo Vittorini naît en à Syracuse, ville sur la côte est de l'île de Sicile, d'un père originaire de Bologne, dans le nord de l'Italie, et d'une mère sicilienne.


title: Elio Vittorini

text: Le grand-père bolonais d'Elio, le colonel Vincenzo Vittorini, fut en effet envoyé en Sicile par le gouvernement des Bourbons et s'y installa après avoir épousé Vincenza Midolo (†1920), la fille d'un armateur syracusain. Ensemble ils donnent naissance à Sebastiano Vittorini (né en 1883), qui exercera la profession de cheminot. Ce dernier épouse Lucia Sgandurra (1879-1957), mère d'Elio et elle-même fille du barbier Salvatore Sgandurra et d'Angela Orefice. Elio Vittorini est ainsi le neveu du sculpteur Pasquale Sgandurra, enseignant à l'Académie des beaux-arts de Florence, ainsi que du botaniste et avocat Antonino Sgandurra.


title: Elio Vittorini

text: Elio Vittorini a plusieurs frères et sœurs dont Giacomo, Ugo, Aldo et Jole Vittorini. Son père étant cheminot, il doit se déplacer avec sa famille à plusieurs reprises le long des chemins de fer en Sicile. La sœur d'Elio, Jole Vittorini, naît ainsi à Scicli.


title: Elio Vittorini

text: Après ses études élémentaires, il fréquente ensuite un institut technique pour devenir comptable mais y prête peu d'intérêt. En 1922, toujours à Syracuse, Elio Vittorini et plusieurs de ses camarades appartiennent à un groupe anarchiste individualiste nommé « "Figli dell'Etna" ». En 1924, après avoir fugué à quatre reprises du domicile familial, il abandonne définitivement la Sicile et part pour le nord de l'Italie.


title: Elio Vittorini

text: Elio Vittorini arrive alors en Vénétie et dans le Frioul où il travaille brièvement comme comptable sur un chantier pour une entreprise de construction à Gorizia. Il s'installe ensuite à Florence où il occupe la charge de relecteur pour le journal "La Nazione". C'est à cette période qu'il commence à écrire des articles et des courts récits de fiction qu'il envoie alors à Curzio Malaparte, auteur déjà reconnu à l'époque, ce dernier décidant de les publier dans sa revue "La Conquista dello Stato". En 1927, il envoie à la revue "La Fiera Letteraria", qui accepte de le publier, son premier véritable écrit narratif, intitulé « Ritratto di re Gianpiero ».


title: Elio Vittorini

text: Toujours en 1927, Elio Vittorini épouse Rosa Quasimodo, sicilienne comme lui et sœur de l'écrivain et poète Salvatore Quasimodo (1901-1968) qui recevra le Prix Nobel de littérature trente ans plus tard, en 1959. À l'époque ce-dernier n'est qu'un jeune diplômé en physique et c'est Elio Vittorini qui l'aidera à s'installer à Florence en 1929 et qui l'introduira dans les milieux intellectuels et littéraires de la ville.


title: Elio Vittorini

text: En 1929, il entre en contact avec le groupe littéraire d' et avec la revue "Solaria", laboratoire de poésie hermétique et du roman nouveau. Il publie également un article intitulé « Scarico di coscienza » sur la revue "L'Italia Letteraria" où il accuse la littérature italienne de provincialisme. Enfin, en 1931, il publie aux Éditions de Solaria son premier livre, un recueil de nouvelles intitulé "Piccola borghesia" et qui fut réédité par les éditions Mondadori en 1953. La même année, à cause d'une intoxication au plomb, il est contraint d'abandonner son poste de relecteur et à partir de cette date il vit principalement de ses activités d'écriture mais aussi de traduction de romans américains et anglais en italien (il est particulièrement connu pour avoir traduit en italien certaines œuvres de William Faulkner, Edgar Allan Poe et D. H. Lawrence).


title: Elio Vittorini

text: Entre 1933 et 1934, son roman "Il Garofano Rosso" est publié en différents numéros sur la revue "Solaria" mais, à cause de la censure fasciste, il ne sera publié en un unique volume qu'en 1948, après la fin de la guerre, par les éditions Mondadori.


title: Elio Vittorini

text: Au milieu des années 1930, alors que le régime de Mussolini a pris le pouvoir, Elio Vittorini se rapproche du fascisme. Il appartient alors au courant des fascistes de gauche (groupe aux idées politiques de gauche mais se rapprochant aussi de la force autoritaire du fascisme). Cependant, en 1936, lorsque la Guerre d'Espagne éclate, Elio Vittorini soutient activement la révolution sociale espagnole. Avec son ami Vasco Pratolini, il prévoit ainsi de s'engager avec les Républicains espagnols. Il écrit ainsi sur la revue "Bargello" pour exhorter les autres fascistes de gauche italiens à soutenir les Républicains et à lutter contre le dictateur Francisco Franco. Cela cause alors son expulsion du Parti national fasciste.


title: Elio Vittorini

text: Les positions politiques d'Elio Vittorini, en dehors de tout parti, sont alors proches de celles du mouvement libertaire et anarchiste. Il soutient notamment les activités de Camillo Berneri, écrivain et philosophe anarchiste qui, expulsé d'Italie, combattra en Espagne aux côtés des Républicains mais sera assassiné en 1937. De plus, Elio Vittorini est aussi proche des spontanéistes, qui soutiennent la création de structures antiautoritaires comme les conseils ouvriers. Vittorini reste également proche de son ami d'enfance Alfonso Failla (1906-1986), anarchiste et résistant sicilien. Toujours, pendant la guerre, il adhérera au Parti communiste, alors clandestin.


title: Elio Vittorini

text: En 1936, il publie "Nei Morlacchi, Viaggio in Sardegna" aux éditions Parenti. Ce dernier remporte la même année un prix littéraire remis par la revue "L'Italia Letteraria" et dont le jury se compose de Grazia Deledda et Cipriano Efisio Oppo. Ce livre sera republié chez Mondadori en 1952 sous le titre "Sardegna come un'infanzia".


title: Elio Vittorini

text: Il publie dans la revue Letteratura "Conversation en Sicile", en plusieurs parties entre 1938 et 1939, qui constitue son ouvrage le plus célèbre. Ce dernier sera réuni en un unique roman et publié en 1941 chez Parenti puis aux Éditions Bompiani.


title: Elio Vittorini

text: Dès 1940, Vittorini entre dans la résistance antifasciste qu'il décrira dans "Les Hommes et les Autres" en 1945. Il sera quelque temps directeur du quotidien communiste "L'Unità" après la guerre, en même temps que directeur littéraire des éditions Einaudi de Turin. Après la guerre, il rompt avec le Parti communiste italien, trop lié à la dictature stalinienne.


title: Elio Vittorini

text: Il fonde la revue "Politecnico" en 1945 et se consacre dès lors à ses activités éditoriales, délaissant le roman. Il dirige d'importantes collections pour les éditeurs Einaudi et Mondadori, comme "I Gettoni", "La Medusa", "Nuovi scrittori stranieri". En 1959, il crée la revue "Il Menabo", qu'il dirigea avec Italo Calvino. Il est également traducteur vers l'italien de l'œuvre de William Faulkner et de John Steinbeck.


title: Elio Vittorini

text: En 1960, il publie un texte dénonçant la torture en Algérie. La même année, il devient président du Parti radical.


title: Elio Vittorini

text: Il contribua à faire refuser la publication du "Guépard" de Giuseppe Tomasi di Lampedusa, jugeant son style daté et allant à l'encontre de ses idéaux communistes.


title: Elio Vittorini

text: Elio Vittorini meurt d'un cancer de l'estomac en 1966, à Milan.


title: Elio Vittorini

text: Il laisse une œuvre peu abondante, marquée par sa volonté d'y décrire les événements auxquels il prit part, privilégiant l'action et le dialogue.


title: Elio Vittorini

text: Elio Vittorini eu une influence importante sur plusieurs autres écrivains de sa génération et des générations suivantes. Pour commencer, il est notamment célèbre pour avoir, à la fin des années 1920, introduit son beau-frère Salvatore Quasimodo, futur lauréat du Prix Nobel de littérature, dans les milieux littéraires de Florence et pour l'avoir poussé à écrire.


title: Elio Vittorini

text: De plus, on peut aussi noter que c'est Vittorini qui a introduit le futur écrivain, journaliste et scénariste Vasco Pratolini (1913-1991) dans le monde littéraire alors que ce dernier, autodidacte, avait auparavant exercé les métiers de typographe, barman et vendeur ambulant. Pratolini fut ensuite un grand ami de Vittorini pendant toute sa vie.


title: Elio Vittorini

text: Il influença aussi l'écrivain et philosophe Italo Calvino (1923-1985), qui lui a consacré un essai : "Vittorini: progettazione e letteratura".


title: Elio Vittorini

text: Enfin, l'écrivain américain et lauréat du prix Nobel Ernest Hemingway (1899-1961) était un admirateur du style littéraire de Vittorini. Il rédigea en 1949 la préface de la première édition anglaise de "Conversation en Sicile".


title: Elio Vittorini

text: Vittorini représente dans la culture italienne la figure de l’intellectuel engagé ("impegnato"), animé par la volonté de contribuer à la rénovation de la société à travers la prise de conscience et la dénonciation de ses contradictions. Pour lui, la littérature doit être un instrument capable de protéger l'homme de la souffrance.


title: Elio Vittorini

text: On retrouve, à travers l'ensemble de sa narration, la tendance à transfigurer le concret et la représentation de la réalité dans le fabuleux et le symbolique. Ses premières œuvres se veulent de sensibilité anarcho-révolutionnaire et antibourgeoise.


title: Elio Vittorini

text: Les nouvelles "Les Petits-Bourgeois" exaltent l'instinct et trouvent leur modèle dans le monologue intérieur de Proust et le flux de conscience de James Joyce.


title: Elio Vittorini

text: "L'Œillet rouge", qui se déroule pendant les années de la montée du fascisme, reflète la crise idéologique de l'écrivain, qui ne tardera pas à entrer dans l'opposition.