title: Science-fiction

text: La science-fiction a aussi étendu son essor géographiquement, bien au-delà des États-Unis. On a vu, par exemple, une « nouvelle vague » de science-fiction française dans les années 1970 (avec, entre autres, Pierre Pelot (alias Pierre Suragne), Jean-Pierre Andrevon, Gérard Klein (également responsable de la collection Ailleurs et Demain des éditions Robert Laffont, qui a beaucoup fait pour donner à cette littérature ses lettres de noblesse), Michel Jeury, Philippe Goy, Dominique Douay, Pierre Bordage et Ayerdhal ou encore Philippe Ébly (pour les enfants et adolescents des années 1970 et 1980). Et aussi René Barjavel qui excelle dans ce domaine. On compte aussi de nombreux auteurs de talent dans les pays de l’Est (rarement traduits en français) avec à leur tête le Polonais Stanislas Lem (Stanisław Lem) et les frères russes Arcadi et Boris Strougatski.


title: Science-fiction

text: Si en France les revues spécialisées n’ont jamais joué un rôle de premier plan, comme aux États-Unis, elles n’en existent pas moins. Parmi les principales, on peut citer "Galaxies", "Bifrost", "Fiction", "Khimaira", "Lunatique", "Science-Fiction magazine", "Solaris", "Univers".


title: Science-fiction

text: Actuellement, la science-fiction est toujours bien présente. Dans le monde francophone, particulièrement en France et au Québec, l'usage de l'anglicisme sci fi est très courant pour décrire ce genre cinématographique. Grâce au cinéma le lectorat a grandement augmenté et les romans de science fiction représente aujourd'hui une industrie hautement lucrative. La science-fiction est d'ailleurs un des genres majeurs du cinéma, soit sous la forme d’adaptations d’œuvres littéraires, soit sous la forme de créations originales. "Le Voyage dans la Lune" (1902) de Georges Méliès est ce que l'on peut considérer comme le premier film de science-fiction. Parmi les films importants qui imposèrent un certain nombre de standards, on peut retenir "2001, l’Odyssée de l’espace" (1968) de Stanley Kubrick, "La Planète des singes" (1968) de Franklin Schaffner, "Star Wars" (1977) de George Lucas (qui intègre plusieurs éléments relevant davantage de la fantasy), "Alien - Le huitième passager" (1979) et "Blade Runner" (1982) de Ridley Scott, "Mad Max" (1979) de George Miller. Évidemment, il faut aussi citer la série britannique "Doctor Who" apparue en 1963 et existant toujours aujourd'hui, qui est la plus longue série télévisée de science-fiction et a inspiré de nombreux auteurs de science-fiction. Les années 1980 peuvent être considérés comme la décennie de la science-fiction ; les plus grands exemples de sa popularité mondiale sont certainement "E.T., l'extra-terrestre" de Steven Spielberg et la trilogie de "Retour vers le futur" de Robert Zemeckis. La série télévisée "Star Trek" (datant de 1966) fut remise à la mode grâce à une série de films dérivés.


title: Science-fiction

text: Le cinéma de science-fiction s'est considérablement diversifié à partir des années 1990 avec "Jurassic Park" de Steven Spielberg, ainsi qu"Independence Day" et "Stargate, la porte des étoiles" (1994) de Roland Emmerich. Ce film engendra les séries à succès "Stargate SG-1", "Stargate Atlantis" et "Stargate Universe" (respectivement, à partir de 1997, 2004 et 2009). La combinaison avec la comédie fut de nouveau possible grâce à "Men in Black" de Barry Sonnenfeld, et le drame catastrophe avec "Armageddon" de Michael Bay. Plus récemment, "Matrix" de Lana et Lilly Wachowski ouvrit une nouvelle ère pour la science-fiction, avec pour thème le danger d'un monde informatisé. Cela n'empêcha pas les retours aux sources avec le remake "La Guerre des mondes" (d’après ) et "Minority Report" (d'après une nouvelle de Philip K. Dick) ; deux films réalisés par Steven Spielberg, l'un des maîtres incontestés du genre. L’idée perçue du film de science-fiction est souvent associée à une débauche d’effets spéciaux, mais il existe des films dits de « science-fiction minimaliste », qui mettent en scène la fiction sans aucun effet spécial, uniquement en jouant avec le cadrage, la mise en scène, le jeu d’acteurs et la musique ; citons, par exemple, "La Jetée" de Chris Marker (1962), "Solaris" et "Stalker" d’Andreï Tarkovski (1979), "Le Trésor des îles Guerrières" de François-Jacques Ossang (1990), ou encore "Cypher" (film, 2002) de Vincenzo Natali, "" de Carlos Atanes (2004) et "Bienvenue à Gattaca" d’Andrew Niccol ("Gattaca", 1997).


title: Science-fiction

text: Concernant le cinéma d’animation, les Japonais occupent une place prépondérante tant au cinéma qu’à la télévision (on parle d’"anime" ou de "manga eiga" pour désigner ces réalisations), avec notamment des réalisateurs comme Leiji Matsumoto (univers d’"Albator" et ses dérivés), Katsuhiro Ōtomo ("Akira") et Mamoru Oshii ("Ghost in the Shell"). Mais des réalisations françaises ("Le Secret des Sélénites" ou "Les Fabuleuses Aventures du légendaire baron de Münchhausen" de Jean Image, "Gandahar" de René Laloux), ou bien américaines ("Métal hurlant"), font partie intégrante du développement de la science-fiction dans le cinéma d’animation. La déferlante des séries d’animation japonaises (parfois coproduites avec des Français ou des Américains), qui constituèrent l’essentiel des programmes « jeunesse » de la télévision française durant la décennie 1978-1988, contribua largement à populariser le genre en France, bénéficiant d’une diffusion médiatique de masse sur des chaînes hertziennes (TF1, Antenne 2, FR3, puis La Cinq) aux heures de grande audience. De ce fait, des séries telles que "Goldorak", "Capitaine Flam", "Albator", "Il était une fois… l'Espace", "La Bataille des planètes", "Les Mystérieuses Cités d'Or" et "Ulysse 31" ont marqué une génération d’enfants des années 1980.


title: Science-fiction

text: En bande dessinée, la science-fiction est l’occasion de développer des univers esthétiques fabuleux.


title: Science-fiction

text: Aux États-Unis, après l’explosion des comics comme "Buck Rogers" et surtout "Flash Gordon" d’Alex Raymond (1934). Les précurseurs français sont Raymond Poïvet et Roger Lécureux avec "les Pionniers de l'Espérance" (1945), Marijac et Auguste Liquois ou Pierre Duteurtre avec "Guerre à la Terre" publié par Coq hardi (1946/47) et Kline avec "Kaza le martien" parut dans l’hebdomadaire OK (Belgique), de 1946 à 1948. Cette bande dessinée s'inspirait de "Flash Gordon". En 1947 au Québec, le journal "Le Progrès du Saguenay" publie la première bande dessinée de science-fiction du pays : "Les Deux Petits Nains", du jeune Paulin Lessard. Il est difficile de ne pas parler d’Edgar P. Jacobs, dont "Le Rayon U" fut publié en 1943. À la fin des années 1940, il crée la série des aventures de "Blake et Mortimer", un classique du genre.


title: Science-fiction

text: Hergé publie "Objectif Lune" en 1950 et "On a marché sur la Lune" en 1952.


title: Science-fiction

text: Il y eut ensuite "Barbarella" (1962) de Jean-Claude Forest, "Les Naufragés du temps" (1964) de Paul Gillon et Jean-Claude Forest, "Lone Sloane" (1966) de Philippe Druillet, "Luc Orient" (1967) d'Eddy Paape et Michel Greg et enfin et surtout "Valérian, agent spatio-temporel" devenu plus tard "Valérian et Laureline" de Jean-Claude Mézières, Pierre Christin et Évelyne Tranlé (de 1967 à aujourd'hui) qui popularisa le genre science-fiction en bande dessinée. Christin et Mézières souhaitaient que les aventures de Valérian et Laureline soient aussi des histoires de politique-fiction (écologie, relation de classes ou de travail, féminisme, syndicalisme) plutôt situées à gauche mais non directement ou ouvertement politique comme il peut y en avoir dans "Charlie Hebdo". "Mézières" fut largement pillé par les décorateurs et les costumiers de George Lucas, qui possédait, entre autres, nombre des albums de "Valérian" dans sa bibliothèque, pour "Star Wars" (1977).


title: Science-fiction

text: Roger Leloup est un scénariste et dessinateur belge dont une partie de la série "Yoko Tsuno" se déroule dans un univers empreint de science-fiction. Certains albums des "Aventures de Tintin et Milou" peuvent être classés dans la catégorie science-fiction, par exemple "On a marché sur la Lune", qui raconte, avec quinze ans d’avance, le premier voyage sur la lune, ou "Vol 714 pour Sydney", qui fait intervenir des extraterrestres. Parmi les grands créateurs du genre, on compte beaucoup de dessinateurs et de scénaristes français ou travaillant en France, notamment ceux qui gravitent autour du journal "Métal hurlant" ; citons, par exemple, Enki Bilal, Caza, Philippe Druillet, Alejandro Jodorowsky, Olivier Ledroit, Moebius et Olivier Vatine. De même avec le magazine bimensuel "Ère Comprimée" avec Dick Matena, Rafa Negrete ou encore Cacho Mandrafina.


title: Science-fiction

text: On trouve également François Bourgeon avec "Le Cycle de Cyann", une série qui invente une civilisation avec des mœurs, une faune et une flore parfaitement structurées.


title: Science-fiction

text: Aux États-Unis, on peut citer Alex Raymond, Richard Corben, Frank Miller, et les Britanniques Simon Bisley, Pat Mills (scénariste) et Alan Moore (scénariste).


title: Science-fiction

text: En 1950, Frank Hampson créa pour le magazine britannique "Eagle", "Dan Dare, Pilot of the Future".


title: Science-fiction

text: Les "mangas" (bandes dessinées japonaises) exploitent elles aussi énormément les thèmes de la science-fiction et du fantastique. Citons par exemple Gō Nagai, Akira Toriyama, Katsuhiro Ōtomo et Masamune Shirow.


title: Science-fiction

text: Alain Damasio a scénarisé "Fragments Hackés d’un Futur qui résiste", une fiction audio qui propose un univers dystopique, et dresse un monde où bien commun et libertés individuelles ont laissé place à une surveillance étatique et policière extrême. L'œuvre est lauréat 2015 du Grand Prix de la fiction radiophonique de la Société des gens de lettres.


title: Science-fiction

text: La littérature de science-fiction a généré une importante activité : du fait de sa publication relativement marginale, elle a très tôt suscité la création de formes d'institutionnalisation qui lui étaient refusées par la littérature « distinguée » et la critique littéraire source de légitimité. Des communautés d'initiés se sont créées : l'expression fandom de la science-fiction ou fandom SF fait ainsi référence à la communauté de gens dont l'un des intérêts principaux réside dans la science-fiction, ces personnes étant en contact les uns avec les autres en raison de cette passion commune. La notion de fandom est donc associée à celle de sous-culture, dont la spécificité « science-fictionnesque » a été interrogée par des acteurs de ce domaine, tels Gérard Klein ou Philippe Curval.


title: Science-fiction

text: Des prix littéraires ont aussi été créés, d'abord par les amateurs de science-fiction, puis par des éditeurs qui ont contribué à la professionnalisation du genre. Les plus importants sont les prix Hugo et Nebula pour les États-Unis et pour la France le Grand prix de l'Imaginaire et le prix Rosny aîné.


title: Science-fiction

text: D'après certaines enquêtes, le lectorat de la science-fiction serait majoritairement composé de garçons, collégiens ou lycéens. Des études sociologiques plus rigoureuses suggèrent en revanche que le genre n'est pas le critère dominant, la SF étant, à l'école, la littérature privilégiée des bons élèves et issus de milieux aisés de même que ses lecteurs adultes disposent d'une éducation supérieure à la moyenne, technique ou non.


La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'entreprise ferroviaire publique française, officiellement créée par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du . Elle est notamment présente dans les domaines du transport de voyageurs, du transport de marchandises et réalise la gestion, l'exploitation et la maintenance du réseau ferré national appartenant à l'État.


title: Société nationale des chemins de fer français

text: La SNCF est une société anonyme à capitaux publics depuis le .


text: La Société nationale des chemins de fer français est devenue un établissement public à caractère industriel et commercial en 1983, alors qu'elle était auparavant une société anonyme d'économie mixte. La SNCF était aussi un opérateur de télécommunications via Télécom Développement, puis Cegetel. Sa participation dans cette dernière entreprise a été revendue en 2005 lors de la fusion de Cegetel avec Neuf Telecom SA.


text: Précédemment, entre et , la SNCF, toujours EPIC, encadre deux autres EPIC dénommés SNCF Réseau et SNCF Mobilités. En 2017, le réseau ferré national propriété de SNCF Réseau compte de lignes dont 58 % () sont électrifiées et de lignes à grande vitesse.


text: La SNCF contrôle plus de 650 filiales présentes dans des activités liées au transport de personnes ou de marchandises, à la logistique ou à des activités d'études et d'ingénierie des transports, mais parfois fort éloignées du chemin de fer. Ces filiales de droit privé d'entreprises sont tenues par la société de portefeuille SNCF Participations et ses sous-holdings, dont quelques-uns groupent ces filiales et participations selon la branche d'activité industrielle. Les trois sociétés anonymes à capitaux publics et l'ensemble de leurs filiales forment le groupe SNCF ; cette coexistence de sociétés nationales et d'entreprises entièrement de droit privé est présente dans chaque branche d'activités industrielles.


text: Depuis le janvier 2020, la SNCF est une société anonyme dont le capital est détenu par l'État français. Elle devient la société mère chargée du pilotage stratégique du groupe SNCF et de missions transversales. Elle détient la totalité du capital de deux autres sociétés anonymes à capitaux publics, SNCF Réseau affectataire et gestionnaire du réseau ferré national et SNCF Voyageurs chargée de l'exploitation des trains. La SNCF est aussi chargée des services divers comme la Sûreté ferroviaire ou encore SNCF Immobilier. La SNCF est donc une entreprise ferroviaire intégrée. Elle exerce à la fois le métier d'exploitant (voyageurs et marchandises) et celui de gestionnaire d'infrastructure ferroviaire.


text: En parallèle de cette diversification des services antérieurement directement liés au transport ferroviaire : courrier, colis, bagages accompagnés (Poste, Sernam) ont été transférés du rail vers la route.


text: Chaque jour, la SNCF fait circuler commerciaux, achemine de voyageurs et transporte de marchandises. Par son volume d'activité et la taille de son réseau, c'est la troisième entreprise ferroviaire européenne, après la Deutsche Bahn et les Chemins de fer russes.


text: Confronté à une baisse de l'activité fret, qui doit être restructurée, ainsi qu'à l'ouverture des lignes à la concurrence, la SNCF a fait part de sa volonté de « mettre l'accent » sur six relais de croissance (autoroutes ferroviaires, autoroutes de la mer, transport combiné, logistique urbaine innovante, investissements dans les ports et plates-formes multimodales), en complément d'un investissement dans la rénovation des lignes de la banlieue parisienne. De plus, confrontée à l'arrivée de la concurrence sur son marché historique, la SNCF s'est donné pour objectif de réaliser la moitié de son chiffre d'affaires à l'étranger d'ici à 2025, afin de mieux défendre ses positions en France.


text: La Société nationale des chemins de fer français a été créée par convention du 1937 entre l’État et les différentes compagnies privées de l'époque : Nord, Est, PO, Midi, PLM, auxquelles s'ajoutent les Syndicats du Chemin de fer de Grande Ceinture et de Petite Ceinture et les deux administrations nationales, les chemins de fer d'Alsace et de Lorraine et les chemins de fer de l’État. Le janvier 1938, l’exploitation des lignes de ces anciennes compagnies, syndicats et administrations est transférée à la nouvelle SNCF, les anciennes compagnies de chemin de fer restant propriétaires de leur domaine privé. Cette convention a été validée par décret-loi du alors que les réseaux comptabilisaient des pertes cumulées de de francs. La SNCF exploite alors un réseau comportant de voies dont 8 % sont électrifiées et emploie . Elle s'organise autour de cinq régions : Est, Nord, Ouest, Sud-Est et Sud-Ouest. Ces régions correspondent, approximativement, aux anciens réseaux privés et publics. Pour rétablir l'équilibre financier de la SNCF un plan de fermeture de de lignes est adopté par le gouvernement Chautemps. La SNCF reprend également l'exploitation des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg (GL).


text: La SNCF a été créée, à l'origine, sous le régime d'une société anonyme d'économie mixte, pour une durée de 45 ans, l'État possédait 51 % du capital, les 49 % restant appartenant aux actionnaires des sociétés financières ayant succédé aux anciennes compagnies. Les agents de la SNCF ne sont pas des fonctionnaires mais la plupart des membres du personnel (dits « cadre permanent ») bénéficient d'un statut particulier depuis 1920 (« statut cheminot ») et d'un régime spécial de retraite. Les personnels contractuels sont affiliés au régime général de la sécurité sociale créée au lendemain de la Seconde Guerre mondiale.


text: À la suite de la signature de l'armistice franco-allemand du 1940, en application de l'article 13 de la convention d'armistice, les chemins de fer de la zone occupée (soit les deux tiers du réseau SNCF) et le « personnel spécialisé nécessaire » sont mis à la disposition de l'occupant, qui fixe les priorités (ce sera de même pour les routes et voies navigables). L'Alsace-Moselle étant annexée, son réseau ferroviaire ainsi que le réseau Guillaume-Luxembourg sont exploités par la "Deutsche Reichsbahn".


text: Dès l'été 1940, l'occupant allemand effectue des prélèvements de matériel, le premier ordre portant sur 1000 locomotives et  wagons.


text: À partir de 1941, les locomotives à vapeur de la SNCF sont équipées du traitement intégral Armand (TIA).


text: Après la rafle du Vel d'Hiv, les 16 et  1942, les juifs arrêtés sont déportés par les autorités françaises dans des trains de la SNCF vers les camps de Drancy, Pithiviers et Beaune-la-Rolande. Le , un conducteur de locomotive, Léon Bronchart, a refusé de conduire un train de prisonniers ; c'est le seul cas connu. Des trains de déportés sont partis vers la frontière allemande jusqu'en 1944. Au total, environ et politiques, tziganes, résistants, homosexuels ont été envoyés de France vers les camps de la mort. En 2014, le gouvernement français a accepté de payer une pénalité de de dollars au gouvernement américain pour avoir transporté des Américains vers les camps de la mort durant la Seconde Guerre mondiale.


text: 2 200 agents de la SNCF sont morts par mesure de répression exercée par les occupants allemands ou le gouvernement de Vichy, morts en prison, déportés, exécutés avant ou après procès. Les cheminots tués sous les drapeaux en 1940 et 1944-1945, par balles ou mines dans le cours de leur activité ou lors de bombardements, sont environ 7 500.


text: Durant la Seconde Guerre mondiale, le réseau ferré est gravement endommagé. La SNCF perd près de 20 % de l'ensemble de ses moyens.


text: À l'occasion de la présentation en d'un projet de train à grande vitesse entre Tampa et Orlando aux États-Unis, la SNCF exprime pour la première fois ses regrets pour son rôle dans la déportation de juifs français durant la Seconde Guerre mondiale.


text: Après de longues années de reconstruction et de modernisation du réseau, la SNCF retrouve une activité commerciale équivalente à celle d'avant-guerre et peut s'enorgueillir d'exploits techniques. Les 28 et 1955 les locomotives CC 7107 et BB 9004 de la SNCF atteignent , double record du monde de vitesse. Dans les années 1950, est définitivement mis au point, par les ingénieurs de la SNCF, l'usage de l'électrification par courant alternatif « à fréquence industrielle », qui se généralise par la suite en France et dans le monde.


text: La SNCF supprime la le 1956 (mesure européenne).


text: Afin de reconquérir une clientèle d'hommes d'affaires, la SNCF participe, dès sa création en 1957, au réseau des trains Trans-Europ-Express (TEE). Parallèlement, elle renouvelle son matériel pour ses « trains drapeaux » en commandant des nouvelles voitures inox.


text: En 1967, le Capitole est le premier train à atteindre en service commercial, sur une partie de son trajet (Orléans-Vierzon) entre Paris et Toulouse. À la fin des années 1960, pour moderniser ses « trains drapeaux », la SNCF met en service de nouvelles voitures dites « Grand confort » sur certaines relations entre Paris et la province.


text: Une convention signée le modifie substantiellement la convention du . Cette nouvelle convention donne à la SNCF une autonomie de gestion. Elle met à la charge de l'État la compensation financières des obligations de service public qu'il lui impose. En contrepartie, la société doit rétablir son équilibre financier. Cette convention est approuvée par un décret le . Un décret du suivant approuve le nouveau cahier des charges auquel est soumis la SNCF.


text: Face à la concurrence de l'automobile ainsi qu'à l'émergence de transports guidés innovants, tel l'aérotrain, et de nouveaux avions à décollage court, la SNCF se lance dans la grande vitesse ferroviaire, avec le prototype TGV 001 livré en 1972.


text: Au début des années 1970, pour accroître la vitesse sur les lignes non électrifiées et moyennement armées, la SNCF met en service de nouvelles rames automotrices ETG (éléments à turbine à gaz) propulsées par une turbine à gaz, appelées turbotrains, auxquelles succéderont les rames RTG (rames à turbines à gaz). Outre l’aspect innovant de leur propulsion, un temps envisagé pour le futur TGV, et de leur légèreté, les ETG Paris-Caen-Cherbourg marquent une rupture commerciale avec le passé ; quasi-cadencement (plusieurs trains à heure fixe au cours de la journée), accès de la vitesse aux voyageurs de classe sans supplément (en rupture avec la philosophie des « trains d’affaires avec suppléments », tels les Trans-Europ-Express). Autant de nouveautés qui seront reprises au lancement du TGV.


text: Le 1974, la 141 R 73 du dépôt de Sarreguemines est la dernière locomotive à vapeur de la SNCF qui effectue un service commercial. Un an plus tard, le 1975, apparaissent les premières voitures Corail. Leur couleur extérieure (bicolore avec porte d’accès de couleur vive), leur aménagement intérieur (sièges disposés de chaque côté d’un couloir central s’inspirant d’une cabine d’avion, climatisation dans les deux classes, siège en binôme en classe séparé par un accoudoir relevable, tablette de lecture relevable) et leur douceur de roulement tranchaient radicalement des autres matériels classique en service, parfois datant d’avant-guerre, donnant ainsi un effet de jeunesse et de modernité au transport ferroviaire que souhaite incarner la SNCF face à la concurrence automobile.


text: Au cours de son histoire, la SNCF a fait appel à des designers de renom, tels que Paul Arzens, Jacques Cooper et Roger Tallon, pour l'aspect intérieur et extérieur de ses matériels roulants mais aussi pour la signalétique et son identité visuelle.


text: Le lancement commercial du TGV a lieu le 1981 entre Paris et Lyon. L’innovation est non seulement technique, mais aussi commerciale avec la réservation obligatoire. Depuis cette date, le réseau français de lignes à grande vitesse (LGV) n'a cessé de croître avec plus de en service depuis . Le réseau est un des plus denses et des plus importants en Europe.


text: Au , l'ensemble des actifs de la société d'économie mixte constituée entre l'État et les grands réseaux de chemin de fer revient à l'État selon les termes de la convention signée en 1937. L'État, anticipant cette échéance, décide de constituer un établissement public à caractère industriel et commercial qui est doté du patrimoine et du personnel de la société d'économie mixte. Le 1982, est promulguée la Loi d'orientation sur les transports intérieurs (LOTI) qui crée l'établissement public à caractère industriel et commercial dénommé "Société nationale des chemins de fer français". Les agents de l'ancienne société d'économie mixte sont transférés à la nouvelle entité en conservant leur statut spécifique. En lieu et place de la convention de 1937 et de ses avenants, un cahier des charges approuvé par décret et des « contrats de plan » pluriannuels règlent l'ensemble des relations entre l'État et l'entreprise.


text: La marque TER, Transport express régional, est créée en 1987.


text: Au début des années 1990, la directive européenne 91/440 vise à permettre une ouverture à la concurrence. Elle impose la séparation de la gestion de l'infrastructure et de l'exploitation des services de transport, c'est-à-dire la distinction du gestionnaire de l'infrastructure et des entreprises ferroviaires ; l'instauration de droits d'accès et de transit pour les « regroupements internationaux » de transport de fret. Elle ne sera transposée par décret dans le droit français qu'en 1995. En outre, l'article premier de cette directive a été abrogé en 2001 par la .


text: Cette même année 1995, une importante crise due essentiellement au projet de réforme des retraites des cheminots lancée par le gouvernement Alain Juppé se traduit par une longue grève. Le projet est finalement abandonné. Aucun contrat de plan n'a été signé, mais l'État continue d'apporter une aide correspondant aux prestations dites de service public qui incluent : les tarifs spéciaux pour les voyageurs des « Grandes Lignes » (réduction pour les familles nombreuses, pour les militaires, etc.) ; elles représentent en 2006 environ d'euros dans les comptes de la SNCF (sur un chiffre d'affaires de d'euros). L'exploitation des transports express régionaux (TER) est réalisée sur la base de conventions avec les régions, devenues autorités organisatrices de transports (AOT) de ceux-ci.


text: L'année 1996 voit l'arrivée de nouvelles réformes à caractère législatif. Elles sont portées par Anne-Marie Idrac, alors secrétaire d'État aux Transports. Elles comprennent la création d'un nouvel établissement public à caractère industriel et commercial chargé de gérer le réseau et l'infrastructure. C'est ainsi que Réseau ferré de France (RFF) est créé le par scission de la SNCF. RFF devient alors propriétaire de l'infrastructure et décideur en matière d'aménagement, de développement et de valorisation du réseau mais son exploitation et son entretien sont délégués à la SNCF.


text: Le rapport de la Cour des comptes de 2007 relève que la séparation entre gestion de l'infrastructure et de l'exploitation telle qu'elle a été effectuée en 1997 allait « au-delà des exigences » de l'article 1 de la , qui n'exigeait qu'une séparation comptable.


text: Concomitamment à la création de RFF, l'expérimentation de la régionalisation des services de transports régionaux de voyageurs donne aux régions qui y participent la responsabilité de définir le service public régional et leur transfère les financements de l'État. Cette expérimentation imaginée par Anne-Marie Idrac sera généralisée à toutes les régions en 2002 par le ministre Jean-Claude Gayssot. En 2007, le renouvellement de nombreuses conventions TER entre les régions et la SNCF marque le succès de cette politique de décentralisation, qui a permis une relance des investissements, notamment dans le matériel roulant, et conduit à des taux de croissance du trafic proches de 10 % par an.


text: Dans le cadre de cette réforme, un contrat va formaliser ces nouvelles relations : c'est le « pacte de modernisation ». L'État s'engage alors à désendetter la SNCF et à garantir les acquis des cheminots. Il garantit aussi l'exploitation exclusive de la SNCF sur le réseau ferré. La SNCF s'engage en contrepartie à rédiger un projet industriel, à se recentrer sur le client et à rééquilibrer ses comptes. Concrètement, cela veut dire :


text: En 1997, la propriété du réseau est donc transférée à Réseau ferré de France, qui reçoit également la charge de la dette liée à l'infrastructure. La SNCF conserve la mission d'exploiter les services de transport et la partie « commerciale » des gares, et doit acquitter à RFF une redevance pour l'utilisation des voies et de la partie « ferroviaire » des gares. Par ailleurs, bien que la gestion de la circulation et l'entretien du réseau soient de la compétence de RFF qui est le gestionnaire de l'infrastructure, c'est en pratique la SNCF, gestionnaire délégué de l'infrastructure, qui exécute ces tâches pour le compte de RFF, dans le cadre d'une convention entre les deux EPIC.


text: Cette réforme avait pour but de rendre plus transparentes les relations financières entre l'État actionnaire et les entreprises ferroviaires, en vue de les assainir progressivement, et, à ce titre, de désendetter la SNCF et de rationaliser économiquement les investissements désormais portés par RFF sous condition de rentabilité mais aussi de permettre, dans des conditions non discriminatoires, l'arrivée de nouveaux exploitants ferroviaires (y compris sociétés privées), qui devaient concurrencer la SNCF sur les mêmes voies.


text: Sur le premier aspect, la réforme a permis à la SNCF, désendettée, de redresser sa situation économique, notamment grâce à l'exploitation commercialement efficace des TGV ; après de nombreux conflits entre RFF et la SNCF (à propos du patrimoine, de l'exécution des prestations d'entretien…), une convention pluriannuelle passée entre les deux entreprises en 2007 clarifie ces relations pour la gestion déléguée de l'infrastructure confiée à la SNCF. La question du niveau des péages reste en revanche un sujet de débat non stabilisé. Sur le second aspect , celle-ci n'a été décidée par le gouvernement français qu'en pour le fret ; cette libéralisation conduit la SNCF à lancer un plan de restructuration de son activité fret, déficitaire depuis 1998. La prochaine étape de concurrence prévue par les textes européens est fixée au pour les trains de voyageurs internationaux. Les années 2000 sont marquées par la chute de l'activité fret. Les volumes transportés passent de de tonnes kilomètres en 2002 à de tonnes kilomètres en 2013. Par la suite, en 2016, ce sont les mouvements sociaux qui ont fortement affecté le ferroviaire, ce qui a engendré une baisse exceptionnelle du transport ferroviaire de marchandises. En 2017, le fret ferroviaire est reparti à la hausse pour atteindre de tonnes-kilomètres, soit une augmentation de 2,7 % par rapport à l'année précédente. Cela est dû notamment par la forte croissance du transport international (+6,2 %), et l'activité nationale (+0,6 %).


text: Cependant la dette de la SNCF n'a pas disparu : elle a simplement été transférée à RFF. De plus cette organisation complexe débouchait sur un système absurde : la SNCF payait à RFF le droit d'utiliser le réseau et les infrastructures et RFF payait à la SNCF l'entretien et la gestion de ces derniers. Enfin les relations entre la SNCF et RFF ont souvent été houleuses provoquant des problèmes de communication comme la commande de « trains trop larges » par rapport aux quais.


text: Finalement en 2012, pour les 75 ans de la SNCF, Frédéric Cuvillier, ministre des Transports, annonce une réforme ferroviaire comportant notamment la création d'un « gestionnaire d'infrastructure unifié » (GIU).


text: Le 2013, la SNCF lance Ouigo, sa marque de TGV à bas coûts. Cette offre répond à une segmentation du marché, avec une faible tarification se rapprochant de celles de l'autocar, du covoiturage, ainsi que du niveau de service de l'avion (en particulier des compagnies low-cost). En contrepartie du bas prix, les voyageurs doivent s'atteler à certaines conditions telles que les délais de présence obligatoire avant le départ et des services optionnels payants (tels que les prises électriques). En 2018, Ouigo a transporté plus de 11,6 millions de personnes.


text: En , la SNCF lance un site de covoiturage, « IDVROOM ». Après avoir racheté « Easycovoiturage.com » et « 123envoiture.com » en 2013, la SNCF décide de créer un site dédié principalement aux trajets entre le domicile et le lieu de travail.


text: La nouvelle réforme du système ferroviaire est adoptée par le Sénat et l'Assemblée nationale en 2014 et prévoit la réunification de la SNCF et de RFF au sein d'une même entité au janvier 2015. À cette occasion une nouvelle organisation est mise en place. La SNCF s'articule autour de trois EPIC : un EPIC de tête SNCF qui gère le gestionnaire de l'infrastructure SNCF Réseau et SNCF Mobilités chargé de l'exploitation des trains.


text: Entre et , les de la SNCF en contact avec le public reçoivent de nouvelles tenues (bleu marine avec un liseré rouge) fabriquées par la société bretonne Armor-Lux. Celles-ci remplacent les anciennes tenues grises et violettes dessinées par Christian Lacroix en 2007 qui n'étaient guère appréciées. Déjà en 1996, la SNCF avait fait appel à un couturier, Ted Lapidus, pour créer les tenues (bleu électrique) de ses agents.


text: Entre 2005 et 2010, la SNCF a supprimé et entre 2010 et 2015. Entre 2015 et 2020, ce sont à qui pourraient être supprimés.


text: RFF cesse d'exister le . La nouvelle organisation de la SNCF est effective le . La SNCF, par l'intermédiaire de SNCF Réseau et SNCF Mobilités, devient propriétaire du réseau ferré national et de l'ensemble des gares et infrastructures ferroviaires.


text: Le , la SNCF annonce la suppression de au cours de l'année 2015 : seront supprimés au sein de SNCF et SNCF Mobilités, mais SNCF Réseau prévoit la création de 500 postes.


text: Le , la direction de la SNCF prévoit la mise en place du Wi-Fi à bord des TGV à partir de mi-2016. Mi-2017, l'ensemble des lignes TGV devrait bénéficier d'une couverture réseau 2G, 3G, 4G et Wi-Fi. Le même mois, la SNCF annonce un plan possible de de poste d'ici à l'année 2020.


text: En , une note interne de la SNCF préconise une réduction du nombre de trains Intercités (ex-Corail) avec la suppression totale des trains de nuits (ex-Lunéa), mais également de certaines lignes et de plusieurs arrêts intermédiaires.


text: En , la SNCF lance "Digital Ventures", un fonds d'investissement de 30 millions d'euros dont la gestion est à Hi Inov. Les secteurs visés par les investissements sont l'Internet des objets, le big data, l'édition de logiciel, l'expérience client, la communication digitale et l'économie du partage.


text: La société devient actionnaire majoritaire dans "OuiCar" en 2015 : il s'agit d'une société française créée en 2012 et spécialisée dans l'autopartage de voitures entre particuliers.


text: La SNCF supprime en 2016.


text: Les effectifs des trois EPIC étaient de en 2016, alors qu'il y avait de la SNCF en 2017, soit de plus. Il y a "près de deux retraités pour chaque cotisant à la SNCF" alors que dans le secteur privé en France, il y a 1,3 cotisant pour un retraité.


text: Les effectifs de la SNCF ont en effet été divisés par trois en et par deux depuis 1980 :


text: Le , le secrétaire d’État aux transports, Alain Vidalies, annonce le désengagement de l’État de six des huit lignes Intercités de nuit. Seules les lignes Paris – Briançon et Paris – Rodez – Latour-de-Carol seront encore financées par l’État. Par ailleurs, l’État a décidé de lancer un appel d'offres pour renouveler le matériel affecté aux trains Intercités. Conséquence de cet appel d'offres, l'usine Alstom DDF de Reichshoffen pourrait fermer après 2018.


text: En , la SNCF effectue une dépréciation d'actif de d'euros.


text: En 2016, la SNCF mise sur le "big data", avec l'installation de capteurs intelligents pour la maintenance des rames du Transilien. En partenariat avec le cabinet de conseil Quantmetry, ce projet permettrait de prévenir et réduire les pannes de trains susceptibles de se produire dans les suivantes.


text: En mai 2016, la SNCF contribue à la dernière levée de fonds d'Hyperloop Technologies, la start-up californienne qui développe des trains supersoniques circulant, dans des tubes à basse pression, à une vitesse pouvant atteindre , avec pour objectif d'atteindre ensuite .


text: En , la SNCF contracte un accord d’une durée de trois ans avec la société américaine IBM afin d’utiliser l'informatique en nuage de celle-ci, Bluemix, et l’intelligence artificielle. La SNCF pourra donc connecter des capteurs ainsi que des objets en réseau et exploiter les données. Cela va permettre au groupe ferroviaire de superviser ses activités grâce aux données industrielles et voyageurs transmises en temps réel, pour ainsi gagner en efficacité dans sa prise de décision.


text: En , la SNCF revoit sa politique commerciale sur le TGV et annonce vouloir proposer deux offres : le bas prix Ouigo et l'offre haut de gamme TGV inOui.


text: Dès son arrivée à la tête de la SNCF, Jean-Pierre Farandou prône l'ouverture vers les syndicats, assurant vouloir "renouer le fil". Il entend "ramener de l'apaisement et de la sérénité et évoque la transition ferroviaire". Au cours de la présentation de sa feuille de route, Jean-Pierre Farandou condamne les excès des derniers mouvements sociaux liés à un droit de retrait des cheminots après un accident et délivre une première indication en ce qui concerne ses priorités : réduire les files d'attente et imposer, au plus tard à l'été 2020, une durée maximale de dans les files d'attente. "Cela veut dire que j’accepte que l’on mette plus de personnel au guichet. Il n’y a pas de magie".


text: Le , la SNCF change de statut et devient une société anonyme à capitaux publics.


text: Le , l’Élysée annonce faire de Jean-Pierre Farandou son favori à sa propre succession à la tête de la SNCF après le .


text: Jean-Pierre Farandou définit ses objectifs pour cette nouvelle organisation, dont le renforcement du ferroviaire au niveau national. En 2021, la SNCF souhaite se désengager de certaines activités non stratégiques et amorce ce virage en cédant sa filiale de location de wagons, Ermewa. La filiale a été vendue autour de d'euros à un consortium réunissant la caisse de dépôt et placement du Québec ainsi que DWS, une société allemande de gestion d'actifs.


text: La SNCF dispose d'une grande variété de matériels roulants : locomotives électriques, locomotives Diesel, locotracteurs, TGV, autorails, automotrices, trams-trains, voitures voyageurs


text: Une importante collection de ceux-ci est conservée et exposée à la Cité du train de Mulhouse.


text: Le groupe SNCF détient des participations majoritaires ou minoritaires dans des sociétés de droit privé et la tutelle de l'État est exercée par la direction générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer du ministère de la Transition écologique et solidaire. Le siège social de la SNCF se trouve à La Plaine Saint-Denis, 2 place aux Étoiles, à côté de la gare du Stade de France - Saint-Denis desservie par la ligne D du RER.


text: Le reste du groupe SNCF intervient dans les domaines suivants : logistique et transport routier de marchandises, transport routier de voyageurs (Keolis), liaison maritime (ex-SeaFrance), ingénierie (EFFIA, INEXIA), commerce en ligne (anciennement Voyages-sncf.com, devenu Oui.sncf le ), billettique (Ritmx). Le groupe possède aussi des participations dans des sociétés ferroviaire et gestionnaires d'infrastructure portuaire partagées avec d'autres partenaires comme Eurostar, Thalys, Elipsos, Lyria et Nuovo Trasporto Viaggiatori.


text: Le groupe SNCF est l'un des tout premiers groupes de transport en Europe. Le premier site web de la SNCF en fréquentation, est « oui.sncf » (anciennement « Voyages-sncf.com »), géré par la filiale Voyages SNCF. Depuis sa création, un milliard de billets ont été vendus dont de billets en 2018 pour de visiteurs uniques par mois sur le site de vente. Il est aussi le plus gros client pour la publicité sur l'internet en France. En relation avec l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME), il a lancé l'« éco-comparateur », qui permet de comparer l'impact en CO des choix de mode de transport.


text: En 2019, le groupe SNCF a enregistré un chiffre d'affaires de d'euros et un résultat net négatif de d'euros (hors grève, le résultat net aurait été positif de d'euros).


text: Depuis le , la SNCF est constituée d'une société mère qui assure la direction générale du groupe et de cinq filiales :


text: Entre le et le , la SNCF était organisée autour de trois établissements publics à caractère industriel et commercial, SNCF, SNCF Réseau et SNCF Mobilités et cinq « métiers » :


text: Avant la réforme de 2014, le groupe SNCF était organisé de la façon suivante :


text: La réforme de 2014 a entraîné une réorganisation du groupe :


text: Depuis sa fondation en 1938, la SNCF a été présidée par :


text: Le logo visuel actuel de la SNCF a été créé en 2005 par l'agence Carré Noir, filiale du groupe de communication Publicis. Il a été légèrement remanié en 2011 : arrondissement des angles, disparition des ombres à l'intérieur des lettres ainsi que derrière, et séparation plus nette entre elles.


text: Le logo sonore de la SNCF , en version chantée, a été créé en 2005 par Michaël Boumendil. David Gilmour, guitariste emblématique du groupe Pink Floyd, s'en inspire pour un morceau de son dernier album "Rattle That Lock".


text: Simone Hérault est la voix de la SNCF depuis 1981.


text: Le , un accord qualifié d'historique, sur « l'amélioration du dialogue social et la prévention des conflits à la SNCF » a été signé par sept organisations syndicales (dont la CGT) représentant au total 80 % des voix aux élections professionnelles de 2004.


text: Cet accord a pour but de remplacer la confrontation habituelle dans l'entreprise à la recherche de compromis, en mettant en place un système analogue à celui de « l'alarme sociale » qui a fait ses preuves à la RATP dont Anne-Marie Idrac était alors la présidente. L'un des objectifs de cet accord, partagé par la direction et par les syndicats, est d'éviter l'instauration d'un système de service minimum dans les services publics, demandé par certains partis politiques. La loi sur le service garanti du consolide ce dispositif en rendant obligatoire la "déclaration individuelle d'intention" pour du personnel ayant des fonctions liées à la sécurité des circulations et permettant :


text: La réforme du régime spécial de retraites donne lieu en octobre et à des grèves massivement suivies, y compris par l'encadrement le jeudi . Pour la présidente, Anne-Marie Idrac, il s'agit d'un travail de deuil, en raison de la rupture du contrat social implicite entre la SNCF et ses agents.


text: La grève, qui a débuté le mardi à 20 heures, est jugée injustifiée par une partie des Français. D'après un sondage réalisé par l’Ifop pour Metro, 62 % des Français estiment que la grève du contre la réforme des régimes spéciaux n’est pas justifiée ; dans le même sondage, 82 % des Français sont « favorables » à « l'alignement des régimes spéciaux de retraite, RATP, SNCF, EDF, sur le régime général des salariés de la fonction publique ». Au total, ces grèves auront coûté environ 300 millions d'euros à la SNCF selon Anne-Marie Idrac, avec un effet particulièrement dommageable pour le fret. La grève à la SNCF coûte selon Christine Lagarde entre 300 et 400 millions d'euros à l'économie française chaque jour.


text: Fin 2007, la réforme du régime spécial de retraites est globalement acquise ; le cadre général en a été fixé par le gouvernement et l'adaptation aux spécificités cheminotes négociée dans l'entreprise par Anne-Marie Idrac.


text: L'alignement des durées de cotisations (41,5 ans pour une retraite "complète") a nécessité un report de l'âge de mise à la retraite d'office en deux temps, pour aboutir au décret du , qui relève l'âge maximum de maintien en service : 65 ans pour les agents nés avant le progressivement relevé à 67 ans pour les agents nés à compter du .


text: Autre sujet, depuis 2001, le cas des chibanis de la SNCF fait l'objet de plusieurs procédures judiciaires. L'objet du conflit porte sur la reconnaissance de droits dont auraient été lésés les travailleurs immigrés d'origine marocaine et algérienne depuis leur arrivée au sein de la SNCF dans les années 1970. Les chibanis sont victorieux devant les prud'hommes en 2015 avec des amendes cumulées de de dommages et intérêts. La SNCF fait appel, mais est de nouveau condamnée par la cour d’appel de Paris le et se réserve le droit d'ester en cassation.


text: En , pour la première fois également, la justice condamne la SNCF à d'indemnités à un voyageur à la suite d'un retard imputable à la SNCF et qui lui a fait perdre une journée de travail. Ce même mois, un record est battu avec un train à double tranche Strasbourg – Port-Bou/Nice qui arrivera avec 14 heures de retard à destination.


text: En , la SNCF rejoint la Fédération des garanties et assurances affinitaires.


text: En , le projet de réforme ferroviaire du gouvernement Valls suscite une nouvelle grève des cheminots. Le projet de loi veut notamment abroger la loi de 1940 portant statut des cheminots en le remplaçant par un "décret-socle".


text: En 2018, le projet de réforme ferroviaire du gouvernement Édouard Philippe provoque une nouvelle grève des cheminots. Le projet de loi prévoit notamment d'ouvrir le SNCF à la concurrence et d'embaucher les nouveaux recrutés sans les faire bénéficier du « statut des cheminots ». Le mouvement de grèves débute le et dure près de trois mois. Ce mouvement social prend une tournure inédite à l'initiative de la CGT, syndicat majoritaire à la SNCF. Les salariés sont appelés à cesser le travail 2 jours sur 5.


text: En 2019, la réforme des retraites provoque un nouveau mouvement de grève qui perturbe les transports durant le mois d'octobre. Le syndicat CGT des cheminots appelle, comme SUD-Rail, l’UNSA-Ferroviaire ainsi que plusieurs syndicats de la RATP, à participer au nouveau mouvement de grève reconductible à partir du .


text: En , le ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari déclare, après un appel à la grève lancé par la CGT, qu'il s'agit d’"une grève par habitude", fustigeant certaines actions syndicales .


text: À la suite de l'important mouvement du printemps 2018, de nombreux témoignages de discrimination voire de répression antisyndicale émergent des salariés. Ainsi Bérenger Cernon, syndicaliste CGT à la gare de Lyon, évoque "plusieurs cas, soit d'intimidation, soit de sanctions disproportionnées" à l'égard de militants syndicaux.


text: Selon Éric Beynel, du syndicat Sud, la pression accrue contre les syndicalistes serait à l'origine de nombreux suicides de militants à la SNCF.


text: Selon un audit commandé en par la SNCF et RFF, l'état du réseau ferré français serait alarmant. Les experts ont notamment relevé une baisse tendancielle de la part des dépenses d'entretien affectées au réseau classique et un déséquilibre entre les dépenses d'entretien et les dépenses de renouvellement, la part des renouvellements, qui permettent de réduire sensiblement l'entretien courant, étant nettement plus faible que dans d'autres réseaux européens. La charge de la remise à niveau du réseau est évaluée à 15,3 milliards d'euros sur dix ans. Cela représente un besoin de financement important pour le gestionnaire du réseau qui se traduira vraisemblablement par une pression accrue sur la SNCF tant comme transporteur (hausse des péages) que gestionnaire délégué de l'infrastructure (augmentation de productivité).


text: Le rôle joué par la SNCF en tant qu'acteur de l'aménagement du territoire est aujourd'hui en question, l'entreprise ferroviaire n'hésitant pas à fermer des relations transversales, pourtant importantes pour l'équilibre du territoire comme les relations directes Limoges – Lyon et Limoges – Clermont-Ferrand. Cette politique suscite des réactions de la part d'une partie des usagers et des riverains, impactés par cette fermeture.


text: Dans l'optique du renouvellement du réseau des voies ferrées françaises, sous l'égide de RFF, 85 % des horaires de la SNCF vont être modifiés à partir du . Cette modification des horaires permettra, outre une modernisation selon RFF et une efficience accrue selon G. Pepy, de réserver des créneaux horaires aux futurs trains des entreprises ferroviaires concurrentes.


text: Dans son rapport public annuel 2016, la Cour des comptes souligne les problèmes persistants du réseau ferroviaire francilien : vétusté des infrastructures, ponctualité et régularité. La vétusté des infrastructures ferroviaires franciliennes avait déjà été soulignée en 2010 par un précédent rapport de la Cour. Celle-ci fait d'ailleurs un parallèle entre la priorité donnée aux lignes à grande vitesse et la vétusté du réseau ferré francilien.


text: L'image d'une entreprise comme la SNCF est un enjeu important.


text: Les principaux facteurs qui jouent sur sa perception auprès du public sont les mouvements sociaux des syndicats et les hausses de tarifs.


text: Cependant, selon un sondage TNS SOFRES paru en 2010, 66 % des Français ont une bonne image de la SNCF. Fin 2019, cette proportion est mesurée à 50 % par le baromètre Posternak-Ifop sur l'image des entreprises. En 2020, Eight Advisory et l'IFOP dévoilent leur classement des "entreprises françaises les plus admirées" : la SNCF se trouve en 23ème position. Toujours selon ce classement, la SNCF obtient la note de 11,24/20 pour son impact sur l'économie française, 10,32/20 pour son implication en matière environnementale ainsi que la note de 10,82/20 pour sa capacité à améliorer le quotidien des Français, notamment nécessaire en temps de crise. Pour l'édition 2021 de ce classement réalisé par l'IFOP, la SNCF progresse de quatre places et se positionne en .


text: La sécurité dans les trains est aussi souvent mise en avant. Pour ce faire, environ forment la Sûreté ferroviaire, la surveillance générale de la SNCF, dont 50 % des effectifs sont affectés dans la région Île-de-France.


text: En 2017, moins de 30 % des usagers interrogés dans l'enquête de satisfaction réalisée par l’UFC-Que choisir se déclarent satisfaits des trains Intercités, des TER et du réseau Transilien en matière de ponctualité et de gestion des retards.


text: Entre 2004 et 2014, les effectifs de cheminots sont passés de à , soit supprimés chaque année. En 2018, il reste .


text: L’espérance de vie des cheminots est inférieure à la moyenne nationale, notamment pour les personnels de l’exécution et de la traction, dont l’espérance de vie est respectivement de quatre ans et de deux ans de moins que la moyenne nationale.


text: Depuis le début de l'année 2019, la SNCF compte en moyenne un suicide de salarié chaque semaine.


text: La SNCF est inscrite comme représentant d'intérêts auprès de l'Assemblée nationale. Elle déclare à ce titre qu'en 2012, les coûts annuels liés aux activités directes de représentation d'intérêts auprès du Parlement sont compris entre et .


text: La SNCF est inscrite depuis 2009 au registre de transparence des représentants d'intérêts auprès de la Commission européenne. Elle déclare en 2015 pour cette activité 2,5 collaborateurs à temps plein et des dépenses d'un montant compris entre et . La SNCF indique avoir perçu sur le même exercice de subventions des institutions de l'Union européenne.


text: Créé en 2011 par la SNCF, le Forum Vies Mobiles est un « institut autonome de recherche et d’échanges sur les mobilités ». L'entreprise publique le finance à 100 % à hauteur de 2 millions d'euros par an.


text: Les archives de la SNCF, archives publiques ouvertes à tous les citoyens, sont gérées par la SNCF en vertu d'une délégation du service interministériel des archives de France. Elles sont réparties sur deux sites : le Centre national des archives du personnel situé à Béziers, et le Centre national des archives historiques qui se trouve au Mans qui conserve plus de 50 km linéaires d'archives. Un centre d'archives intermédiaire est installé en Ile-de-France.


text: Le Groupe SNCF est propriétaire ou affectataire de plus de 90 bâtiments et ouvrages d'art (en majorité des gares et des ponts ou viaducs) protégés au titre des monuments historiques. Par ailleurs, l'entretien et la rénovation de ses gares historiques sont confiés à des architectes du patrimoine. De nombreux architectes, artistes et décorateurs de renom ont contribué à l'architecture des gares, comme à la gare de Limoges-Bénédictins ou la gare de Metz-Ville, élues régulièrement comme les gares préférées des Français.


text: Le musée d'Orsay est installé dans l'ancien palais d'Orsay, gare du Paris-Orléans (PO) fermée aux voyageurs en 1939. L'exploitation ferroviaire continue en sous-sol (gare Musée d'Orsay de la Ligne C du RER).


text: En 2020, pour la première fois, un poste d'aiguillage a été entièrement protégé au titre des monuments historiques, pour sa technique et pour son architecture. Il s'agit de l'ancien poste d'aiguillage central de la gare de Rennes.


text: La SNCF conserve environ 240 véhicules historiques, dont 160 sont confiés à la Cité du train, à Mulhouse, musée bénéficiant de l'appellation Musée de France.


text: Depuis le premier film des frères Lumière, la SNCF est l'entreprise qui accueille le plus de tournages en France, entre 50 et 60 tournages par an, ce qui représente environ deux tiers des productions françaises. Voici une minime sélection des films emblématiques où la SNCF est au cœur du sujet :


title: Saint-Marin

text: Saint-Marin (en ‚ prononcé : ), en forme longue la Sérénissime république de Saint-Marin ou république de Saint-Marin, est un micro-État européen enclavé à l'intérieur de l'Italie. Il est le troisième plus petit État d'Europe après le Vatican et Monaco, et le cinquième au monde après ces deux mêmes États, Nauru et Tuvalu. C’est aussi la plus ancienne république au monde existante de manière continue jusqu'à aujourd'hui, avec un système constitutionnel qui remonte au .


title: Saint-Marin

text: Il est enclavé à l’intérieur de l’Italie, entre l'Émilie-Romagne et les Marches. En , le pays comptait dont . Il y a résidant à l'étranger. La République fait partie intégrante de la région historique du Montefeltro.


title: Saint-Marin

text: Selon la légende locale, vers un modeste tailleur de pierres nommé Marinus aurait quitté son île natale d’Arborea en Dalmatie pour s’installer dans la ville de Rimini en tant que maçon. Avant même que la grande vague de persécutions contre les chrétiens lancée par l’empereur Dioclétien en n’eût commencé, le pieux Marinus prit la fuite et se réfugia sur le mont Titano situé à proximité. Un nombre grandissant de persécutés vinrent le rejoindre et établirent ainsi sur le Titano une communauté chrétienne. La date officielle de naissance de cette communauté est aujourd’hui conventionnellement fixée au .


title: Saint-Marin

text: En 313, à la suite de l’édit de tolérance de Constantin et de la fin des persécutions, saint Marin fut ordonné diacre par l’évêque de Rimini. Une patricienne romaine convertie au christianisme du nom de lui fit par ailleurs don du mont Titano, dont elle détenait jusque-là la propriété.


title: Saint-Marin

text: L’établissement définitif de la communauté de Saint-Marin est symbolisé par la mort de son fondateur à l’automne de l’an 366, et surtout par ses derniers mots : (« Je vous laisse libres des autres hommes »).


title: Saint-Marin

text: Vers l’an , l’accroissement continuel de la population avait fini par rendre nécessaire une expansion territoriale. L’achat de châteaux voisins et de leurs dépendances fut effectué à deux reprises. Peu de temps auparavant, Saint-Marin était devenue une cité-république à part entière dotée de son propre code juridique. Le plus ancien des codes ayant pu être conservé date de . Au cours des trois siècles suivants, les lois saint-marinaises furent constamment précisées et mises à jour dans de nouvelles versions : le sixième et dernier code, publié le , est constitué de pas moins de six tomes et de .


title: Saint-Marin

text: Dès cette époque, la république comptait pour sa protection sur une armée parfaitement formée et organisée dans laquelle tout homme âgé de était susceptible de servir en cas de conflit. À partir de , la coutume fut prise d’élire deux capitaines-régents à la tête de la cité pour un mandat de six mois, une pratique encore en usage aujourd’hui.


title: Saint-Marin

text: La deuxième moitié du fut une période difficile pour la cité. La république de Rimini, d’obédience guelfe et alors sous la domination de la famille Malatesta, tenta de prendre le contrôle de Saint-Marin : seule une alliance contractée avec le gibelin comte d’Urbin Guy, puis son fils Frédéric, permit de contrecarrer ce projet au bout de plusieurs années de combats qui ne s’achevèrent qu’en . Cette victoire ne mit cependant pas un terme aux tentatives d’annexion visant la ville. Dès , un ecclésiastique nommé Teodorico tenta de soumettre les Saint-Marinais au pape et à l’impôt : une longue dispute juridique s’ensuivit et fut résolue par un célèbre homme de droit et érudit originaire de Rimini, Palamède, qui trancha en faveur de Saint-Marin. À peine cinq ans plus tard en , ce fut la famille Feretrani qui tenta de revendiquer ce territoire mais sans succès : un nouveau jugement de Palamède, communiqué par ailleurs au pape Boniface VIII, établit cette fois clairement la souveraineté pleine et entière des Saint-Marinais.


title: Saint-Marin

text: Le conflit séculaire opposant la petite république à la famille Malatesta se termina en 1463 par la victoire de Saint-Marin, à l’issue de laquelle le pape Pie II attribua à la République les trois seigneuries de Fiorentino, Montegiardino et Serravalle. L’année suivante, la seigneurie voisine de Faetano fut volontaire pour intégrer à son tour la communauté saint-marinaise : cet épisode constitue à la fois la dernière guerre et la dernière expansion territoriale de Saint-Marin. César Borgia, le célèbre duc de Valentinois et fils du pape Alexandre VI, a certes envahi Saint-Marin en pour y imposer sa domination autoritaire. Néanmoins cette occupation fut de courte durée : l’armée de Borgia fut anéantie lors d’une révolte du duché d’Urbin à laquelle participèrent d’ailleurs quelques Saint-Marinais. La République abrita une petite communauté juive, forte d’une cinquantaine de personnes, jusqu’à la fin des années . La communauté était organisée autour du banquier, qui favorisait la venue d’autres Juifs, commerçants, orfèvres ou encore merciers. Si la petite communauté était concentrée dans une rue, la « " » surnommée aujourd’hui encore le « ghetto », les Juifs de Saint-Marin, au contraire de leurs coreligionnaires des Marches, ne furent jamais reclus dans un ghetto.


title: Saint-Marin

text: Une nouvelle invasion du territoire fut l’occasion de ressusciter la fierté nationale des Saint-Marinais : le , le cardinal Giulio Alberoni, légat du pape en Romagne, s’attaqua à la République. Alberoni agissait ainsi pour son compte personnel et non par ordre du pape, et c’est vers ce dernier que Saint-Marin se tourna. Clément XII envoya sur place le cardinal Enrico Enriquez pour lui rendre compte de la situation. Sur la base des indications fournies par ce dernier, le pape enjoignit immédiatement au cardinal Alberoni de libérer Saint-Marin : le , moins de six mois après l’invasion, la République recouvra ainsi sa liberté.


title: Saint-Marin

text: Lorsqu’à partir de 1796, Napoléon Bonaparte assura sa domination à travers toute l’Italie en y fondant plusieurs États-satellites (République romaine à Rome, République parthénopéenne à Naples), Saint-Marin s’empressa de conclure des accords commerciaux avec ces nouvelles entités politiques, manifestant ainsi son alliance avec Bonaparte.


title: Saint-Marin

text: Bonaparte, au cours de la campagne d’Italie, aurait donné l’ordre à ses troupes de s’arrêter aux frontières de Saint-Marin et de ne pas les franchir — le futur empereur était un grand admirateur de ce petit État qui n’avait jamais fait acte de soumission à quiconque. Il avait été conquis par les idéaux de liberté et d'humanité célébrés dans les institutions de Saint-Marin et a témoigné de sa valeur culturelle dans une lettre à Gaspard Monge, scientifique et commissaire du gouvernement français pour les sciences et les arts qui était à l'époque en poste en Italie. En guise d’hommage, il voulut même offrir à Saint-Marin deux canons, plusieurs chariots de céréales et surtout une expansion territoriale jusqu’à la mer. La perspective d’étendre leur territoire et de s’imposer aux yeux des autres nations fut déclinée : la communauté avait en effet parfaitement conscience qu’il leur aurait été par la suite impossible de vivre en harmonie avec leurs voisins et seuls les chariots de victuailles, peu compromettants, trouvèrent grâce à leurs yeux.


title: Saint-Marin

text: Pendant toute la période dite du " au cours de laquelle les mouvements révolutionnaires se multiplièrent en Italie, Saint-Marin servit de terre d’asile à de nombreux exilés. Après la répression des révolutions de 1848/49, Giuseppe Garibaldi y trouva par exemple refuge avant de recevoir la citoyenneté saint-marinaise en .


title: Saint-Marin

text: Dès le , un traité d’amitié et de coopération fut conclu entre Saint-Marin et le nouveau Royaume d’Italie, les deux États y étant considérés sur un pied d’égalité. La convention fut renouvelée le .


title: Saint-Marin

text: Après l’accession au pouvoir le des deux premiers capitaines-régents d’idéologie fasciste, le Parti fasciste saint-marinais (") remporta la majorité absolue des sièges lors des élections du 4 avril. Par la suite et malgré sa collaboration affichée avec le dictateur Benito Mussolini, la République ne fournit aucun soldat aux forces armées italiennes. Par ailleurs, la traditionnelle neutralité du petit État conduisit le gouvernement fasciste de Saint-Marin à ne pas s’engager officiellement dans la Seconde Guerre mondiale. Le  vit finalement la dissolution du Parti fasciste saint-marinais, trois jours après le renversement de Mussolini. Le petit État accueillit par la suite près de fuyant les combats plus au sud.


title: Saint-Marin

text: Après avoir chassé les troupes allemandes de la région, les États-Unis s’installèrent à Saint-Marin à titre provisoire jusqu’en , notamment pour aider au rapatriement des nombreux réfugiés qui s’y trouvaient.


title: Saint-Marin

text: Le pays a la particularité d’avoir été le premier pays d’Europe de l’Ouest à avoir un gouvernement communiste : entre 1945 et 1957, le Parti communiste saint-marinais gouverna en coalition avec le Parti socialiste saint-marinais. Saint-Marin est ainsi le premier pays au monde dans lequel un parti communiste est arrivé au pouvoir à la suite d’élections libres. Une nouvelle coalition dominée par les communistes gouverna entre 1978 et 1986, date à laquelle les communistes constituèrent un gouvernement avec leurs adversaires traditionnels du Parti démocrate-chrétien saint-marinais, les démocrates-chrétiens étant cette fois majoritaires. , le Parti communiste, imitant le Parti communiste italien, abandonna l’idéologie marxiste-léniniste et se rebaptisa le « Parti progressiste démocrate ».


title: Saint-Marin

text: Saint-Marin est devenu en 1988 un membre du Conseil de l’Europe et a adhéré en 1992 à l’Organisation des Nations unies.


title: Saint-Marin

text: La pandémie de Covid-19 touche particulièrement Saint-Marin dès mars 2020 qui se trouve, au , être l'un des pays avec le plus de victimes par rapport à sa population.


title: Saint-Marin

text: Saint-Marin est un État indépendant et la plus ancienne république du monde ayant continuellement existé depuis sa création. Sa Constitution, qui date de , est la plus ancienne constitution encore en vigueur de nos jours.


title: Saint-Marin

text: Le pouvoir législatif revient au Grand Conseil général (') dont les soixante membres sont élus par les citoyens tous les cinq ans. Le Conseil approuve le budget de l’État et nomme les deux capitaines-régents. Ces derniers sont concurremment chefs de l’État et dirigent le Congrès d’État (') : ils restent six mois en fonction et sont nommés solennellement deux fois par an le  et le . Cependant, ils peuvent être élus pour un deuxième mandat bien que cela n’arrive que très rarement. Certains ont à nouveau occupé ce poste après un certain laps de temps. Les deux capitaines-régents parlent d’une seule voix.


title: Saint-Marin

text: Le Congrès d’État, dirigé par les capitaines-régents, détient le pouvoir exécutif. Il est composé de dix secrétaires d’État ("").


title: Saint-Marin

text: Le « Conseil des Douze » ("Consiglio dei XII") est élu par le Grand Conseil général pour toute la durée de la législature. Il constitue le sommet de la juridiction administrative et la plus haute instance juridique de la République.


title: Saint-Marin

text: Le capitaine-régent, le Grand Conseil général, le Conseil des Douze et le Congrès d’État siègent en un même lieu : le palais public de Saint-Marin.


title: Saint-Marin

text: L"Arengo" était autrefois une institution médiévale regroupant tous les chefs de famille mais ses prérogatives ont depuis été transférées au '. On désigne désormais sous le nom dArengo" l'ensemble des Saint-Marinais disposant du droit de vote. Les citoyens sont convoqués deux fois par année au Conseil, le dimanche suivant l’entrée en fonction des capitaines-régents, et peuvent ainsi soumettre des questions d’intérêt public à leurs représentants.


title: Saint-Marin

text: La République de Saint-Marin entretient actuellement des relations diplomatiques et consulaires avec plus de 70 pays, à l’intérieur comme à l’extérieur du continent européen. Les représentations diplomatiques du pays à l’étranger ont le plus souvent rang de consulats ou de consulats généraux, par exemple le consulat général de Francfort-sur-le-Main.


title: Saint-Marin

text: Saint-Marin est membre de nombreuses organisations internationales dont l’Organisation des Nations unies, l’UNESCO, le Conseil de l'Europe, le Fonds monétaire international, l’Organisation mondiale de la santé ou la Cour pénale internationale. La République entretient également des relations officielles avec l’Union européenne et participe aux travaux de l’OSCE. Le , un référendum eut lieu avec comme résultat 50,28 % (soit ) en faveur de l’ouverture d’une procédure d’adhésion de Saint-Marin à l’UE ; cependant le quorum n’a pas été atteint pour valider ce vote.


title: Saint-Marin

text: L’achat de votes était une pratique courante à Saint-Marin, en particulier dans les années 1980 et 1990. En 2011, des personnalités politiques ont fait l’objet d’accusations de corruption, dont plusieurs étaient impliqués dans des affaires de blanchiment d’argent en lien avec le crime organisé.


title: Saint-Marin

text: Le territoire de Saint-Marin est divisé en neuf "castelli" (châtellenies équivalant aux communes françaises) reprenant les anciennes délimitations des seigneuries. Chaque "castello" dispose d’un élu par les habitants, la ', dont la présidence est assurée par un « capitaine » (') élu tous les cinq ans.


title: Saint-Marin

text: La République de Saint-Marin (43° 56’ 06’’ N, 12° 26’ 56’’E) se situe à la pointe orientale du massif montagneux des Apennins. Le pays est frontalier de deux régions italiennes : l’Émilie-Romagne au nord-est et les Marches au sud-ouest.


title: Saint-Marin

text: Le territoire saint-marinais, de la forme d’un quadrilatère aux côtés irréguliers, est pour l’essentiel très accidenté. Sa superficie est de , c’est-à-dire inférieure à de nombreuses villes européennes moyennes. Les douze kilomètres séparant les extrémités nord et sud du pays sont dominés par l’imposant massif calcaire du mont Titano (rocher du Titan) qui culmine à . La ville de Saint-Marin se situe d’ailleurs au pied de son versant sud-ouest.


title: Saint-Marin

text: Deux cours d’eau principaux prennent leur source à Saint-Marin : l’ et le . Les deux autres rivières, le San Marino et le Marano, ne font que traverser le pays.


title: Saint-Marin

text: Saint-Marin est soumis à un climat de type subtropical humide (Cfa dans la Classification de Köppen) qui a néanmoins tendance à s’adoucir par rapport à la côte en raison de l’altitude. En été, les températures varient de et en hiver de . Les saisons estivales particulièrement chaudes peuvent néanmoins conduire le thermomètre jusqu’à et il arrive en hiver de passer sous la barre des , auquel cas le mont Titano peut se couvrir de neige. Les précipitations tendent à se répartir de manière harmonieuse tout au long de l’année pour atteindre un niveau moyen de .


title: Saint-Marin

text: Les pentes abruptes du mont Titano, tout comme les autres paysages escarpés de Saint-Marin, sont recouverts d’une végétation assez dense, typique de l’écosystème méditerranéen. On y trouve aussi bien des forêts à essences feuillues, remplies d’érables et de chênes, que des étendues de conifères, en particulier de nombreux pins. Dans les zones broussailleuses et buissonnières du maquis dominent le laurier, la myrte, la lavande, des fraisiers et les oliviers.


title: Saint-Marin

text: La faune de la région se compose surtout d’espèces ayant su s’adapter ou même profiter de la présence humaine et que l’on peut par conséquent observer à proximité des habitations : c’est notamment le cas du renard, du lièvre, du hérisson et de la martre. D’autres animaux, comme le chevreuil ou la belette, ont élu domicile dans les étendues forestières qui offrent une bonne protection. Les espèces d’oiseaux sont tout aussi variées : des faucons nichent par exemple sur les rochers les plus abrupts ou au sommet des arbres. Parmi les oiseaux chanteurs, on compte entre autres le rossignol, le loriot, le chardonneret, le serin et la linotte mélodieuse.


title: Saint-Marin

text: Le territoire de Saint-Marin est principalement tourné vers l’agriculture et la sylviculture, ce qui constitue l’essentiel de ses ressources naturelles ; ces deux domaines sont cependant en déclin en raison de l’accroissement de la population. On cultive notamment les céréales, la vigne, les olives et les fruits. L’élevage se concentre pour l’essentiel sur les bœufs et les cochons.


title: Saint-Marin

text: Jusqu’aux années 1960, les Saint-Marinais vivaient principalement de l’agriculture, de l’élevage et de l’exploitation de quelques carrières de pierre. Depuis, les activités du petit pays se sont diversifiées avec l’essor de l’artisanat, du commerce et même de l’industrie, tous ces domaines ayant été favorisés par l’explosion du tourisme. Parmi les produits locaux, on compte des objets en céramique, des meubles, des confiseries, des liqueurs, de la peinture et du vernis, ou encore des produits textiles en soie.


title: Saint-Marin

text: Saint-Marin exporte surtout du vin et de la laine, des produits artisanaux et des timbres. La vente de timbres saint-marinais aux passionnés de philatélie à travers le monde assure en effet 10 % du PIB national. L’autre grande source de profits, le tourisme, représente directement ou indirectement plus de 60 % des revenus de l’État : aucun impôt ou presque n’est exigé des habitants. Les importations, quant à elles, consistent principalement en produits manufacturés et en biens de grande consommation. Mais Saint-Marin doit également se procurer de l’or en quantité importante pour ses nombreux orfèvres et bijoutiers.


title: Saint-Marin

text: Le revenu annuel net moyen s’élevait à en 2005. 52 % de la population active travaille dans le secteur des services, 41 % dans le secteur secondaire et 7 % dans l’agriculture. L’inflation reste modérée à 2,6 %.


title: Saint-Marin

text: Jusqu’à l’entrée en vigueur de l’Union économique et monétaire, la monnaie du pays était la lire italienne. En 1972, et après une interruption de , Saint-Marin avait recommencé à frapper ses propres pièces de monnaie (les "lires saint-marinaises"), qui pouvaient s’utiliser indifféremment de la lire italienne et avaient la même valeur. Quelques pièces en or furent également frappées un peu plus tard, mais n’avaient cours légal que sur le territoire de la République. Depuis le , à la suite d’un accord avec l’Union européenne, Saint-Marin utilise officiellement l’euro comme monnaie et a l’autorisation de frapper ses propres pièces avec une face nationale, tout comme les autres États-membres de la zone euro.


title: Saint-Marin

text: Tout comme d'autres micro-États, Saint-Marin était un paradis fiscal. L’achat de votes était une pratique commune et acceptée, surtout dans les années 1980 et 1990.La langue officielle de Saint-Marin est l’italien. Du fait de la forte affluence touristique dans la région, presque tous les habitants peuvent cependant s’exprimer couramment dans une autre langue, le plus souvent en anglais, en allemand ou en français.


title: Saint-Marin

text: Le romagnol, un dialecte du nord-italien, est en outre assez répandu à Saint-Marin, en particulier chez les personnes les plus âgées.


title: Saint-Marin

text: 92,3 % de la population est de confession catholique et seuls 3 % des habitants se déclarent sans religion. Cette prédominance de l’Église catholique se retrouve dans le paysage architectural de la République, qui compte plusieurs églises ainsi qu’une basilique monumentale. Le territoire de la République dépend du diocèse de San Marino-Montefeltro, dont la juridiction s’étend sur une partie des provinces italiennes voisines.


title: Saint-Marin

text: Particulièrement active du au , la communauté juive a également, comme l'a relevé Michaël Gasperoni, grandement participé à l’accomplissement du destin du pays.


title: Saint-Marin

text: La population saint-marinaise s’élevait en à . Elle se compose à 83,1 % de Saint-Marinais de souche et à 12 % d’Italiens. Près de de Saint-Marin vivent par ailleurs à l’étranger. Le pays, en raison de sa taille réduite, a une forte densité de population, de l’ordre de . Le taux de natalité atteint tandis que le taux de mortalité n’est que de , ce qui fait que la population connaît toujours un accroissement naturel positif.


title: Saint-Marin

text: La capitale Saint-Marin ne compte que : la population se concentre en effet davantage dans les deux "castelli" de Serravalle, avec , et de Borgo Maggiore, avec . Suivent après la capitale, Domagnano (), Fiorentino (), Acquaviva () et Faetano (). Les autres "castelli" sont plutôt des villages ruraux : c’est le cas de Chiesanuova () et de Montegiardino ().


title: Saint-Marin

text: L'avortement était interdit jusqu'au référendum du.


title: Saint-Marin

text: D'après l'institut World resources, Saint Marin est en situation de pénurie hydrique grave.


title: Saint-Marin

text: La célébration de la fête nationale, le 3 septembre (en référence au ) est ponctuée de festivités populaires et folkloriques.


title: Saint-Marin

text: La nomination des capitaines-régents tous les six mois, de même, est l’occasion d’une grande cérémonie. À ce titre, la garde du Grand Conseil général (") joue un rôle déterminant : fondée à la suite de la victoire remportée contre le cardinal Alberoni en 1740, ce corps de garde composé de citoyens volontaires utilise toujours ses uniformes historiques et reste habilité à assurer la protection des capitaines-régents et du Conseil. Les gardes, de concert avec les principales personnalités temporelles et spirituelles de Saint-Marin, organisent ainsi les festivités liées à l’entrée en fonction des deux nouvelles têtes de l’exécutif.


title: Saint-Marin

text: La ville de Saint-Marin compte de nombreux musées. Le palais ' abrite ainsi le musée national (') et ses milliers de pièces retraçant l’histoire de Saint-Marin : découvertes archéologiques, documents historiques, pièces de monnaie et toiles de peinture. L’édifice appelé « Deuxième Tour », quant à lui, contient un musée des Armes antiques (") proposant au visiteur plus de couvrant principalement la période allant du .


title: Saint-Marin

text: L’Académie internationale des sciences de Saint-Marin (Akademio Internacia de la Sciencoj San-Marino, nom officiel en espéranto, ou Accademia Internazionale delle Scienze San Marino, en italien, abrégé en AIS), est une association scientifique internationale à caractère universitaire basée à Saint-Marin. Elle a été créée par décision du du congrès d’État.


title: Saint-Marin

text: Saint-Marin possède également une petite université, l’"Università degli Studi di San Marino". Elle comprend notamment le Centre International d’Études sémiotiques et cognitives, fondé par l’auteur italien Umberto Eco en 1995, lequel enseigna à cette université jusqu’en 1998.L’Italie a beaucoup influencé la gastronomie de Saint-Marin avec les pâtes, les plats de viandes grillées…


title: Saint-Marin

text: Les desserts sont aussi très présents dans la gastronomie de Saint-Marin comme la caciatello (gâteau à la crème fraîche), les beignets aux raisins d’or ou encore le bustrengo (gâteau à la polenta et aux pommes).


title: Saint-Marin

text: Saint-Marin est plus connu musicalement au niveau international pour sa participation à l’Eurovision. Le pays fit une première apparition en 2008 avant de revenir de manière régulière à partir de 2011. Valentina Monetta a représenté son pays trois années de suite de 2012 à 2014, et en 2017 en duo avec le chanteur Jimmie Wilson. Le pays s'est qualifié trois fois en finale : en 2014, 2019 et en 2021.


title: Saint-Marin

text: Le pays dispose d’une chaîne de télévision publique, San Marino RTV, créée en 1993 et diffusant ses programmes à la fois localement et par satellite. Le service public produit également deux stations de radio : RSM San Marino et San Marino Classic. La télévision et la radio italienne sont reçues dans le pays.


title: Saint-Marin

text: Le Grand Prix automobile de Saint-Marin n’avait pas lieu sur le territoire du petit pays mais cent kilomètres plus au nord-ouest à Imola, sur le circuit Enzo e Dino Ferrari. Cette circonstance tient à une suite d’événements remontant au début des années 1980.


title: Saint-Marin

text: En 1980, le Grand Prix automobile d'Italie, traditionnellement organisé à Monza, avait été transféré à Imola. À la suite de nombreuses protestations, cette décision fut annulée dès l’année suivante. Afin toutefois de ne pas avoir à renoncer au circuit d’Imola, situé au cœur de l’univers Ferrari, le Grand Prix automobile de Saint-Marin vit le jour en 1981 et continua à être organisé jusqu’en 2006. Il fut marqué notamment par les décès de Roland Ratzenberger aux essais et d’Ayrton Senna en course lors de l’édition .


title: Saint-Marin

text: La République de Saint-Marin a également servi de prête-nom à plusieurs manches du championnat du monde de vitesse moto. Le Grand Prix moto de Saint-Marin s’est disputé, à l’instar du Grand Prix de , sur le tracé d’Imola (en 1981 et 1983) mais également sur le circuit du Mugello (en 1982, 1984, 1991 et 1993) ainsi que sur celui de Misano (de 1985 à 1987 et depuis 2007).


title: Saint-Marin

text: Malgré sa population très réduite, le pays dispose de son propre championnat de football dont les modalités sont gérées par la fédération nationale ("", ou FSGC). Cette dernière, fondée en 1931, regroupe quinze équipes qui s’affrontent tout d’abord au sein de deux groupes de sept ou huit équipes. Les trois meilleures équipes de chaque groupe jouent ensuite pour la coupe.


title: Saint-Marin

text: Le Saint-Marin Calcio participe cependant au championnat d’Italie Eccelenza (cinquième division italienne).


title: Saint-Marin

text: Saint-Marin compte une équipe nationale de football depuis 1986. L’équipe nationale a connu en tout et n’a pour l’instant gagné qu’une seule fois : sous la supervision de l’entraîneur Giampaolo Mazza, les Saint-Marinais battent le Liechtenstein le lors d’un match amical.


title: Saint-Marin

text: Saint-Marin a pour codes :


title: Sport au Mexique

text: Au Mexique, le sport est très diversifié et au fil des années, plusieurs personnalités ont excellé, tant au niveau national qu’international, dans les sports professionnels et amateurs. En outre, le pays a accueilli différents événements de classe mondiale, notamment deux coupes du monde de football (1970 et 1986) et les Jeux olympiques d'été de 1968. Il hébergera également une partie des matchs de la coupe du monde de football de 2026, en partenariat avec les États-Unis et la Canada. Le Mexique est représenté par le Comité olympique mexicain. Sa capitale, Mexico, est le site des Jeux olympiques, en 1968. Il est ainsi le premier pays d'Amérique latine et le premier pays hispanophone à organiser un événement olympique.


title: Sport au Mexique

text: La première participation d'athlètes mexicains a lieu aux Jeux olympiques de Paris 1900 avec les membres de l'équipe de la polo, appelée Amérique du Nord. Cependant, ce n’est qu’à partir des Jeux olympiques de Paris de 1924 que le Mexique envoie une délégation olympique officielle représentée par un comité olympique. Depuis lors, le Mexique participe à 22 éditions consécutives et remporte, jusqu'à maintenant, 67 médailles dont 13 en or, 24 en argent et 30 en bronze. Sur toute son histoire, il présente , y compris les Jeux olympiques de Rio de Janeiro 2016.


title: Sport au Mexique

text: La première apparition du Mexique aux Jeux olympiques d'hiver a lieu à St. Moritz 1928. Il participe à huit éditions, présente 42 athlètes et n'obtient aucune médaille. La délégation mexicaine participe aux Jeux olympiques de la jeunesse depuis sa première édition à Singapour en 2010, y envoyant un total de 213 athlètes, dans les deux éditions et obtient 38 médailles: 6 d'or, 12 d'argent et 20 de bronze.


title: Sport au Mexique

text: Le Mexique participe à toutes les éditions des Jeux paralympiques d'été depuis 1972 et fait ses débuts aux Jeux paralympiques d'hiver à Turin 2006. Il remporte un total de 288 médailles paralympiques, dont 97 d'or, 90 d'argent et 101 de bronze. À ses débuts aux Jeux paralympiques de Heidelberg, il ne remporte pas de médaille.


title: Sport au Mexique

text: Les délégations mexicaines aux Jeux paralympiques d'hiver sont petites, Armando Ruiz en 2006 et 2010, Arly Velásquez en 2010, 2014 et 2018, et elles n'ont remporté aucune médaille. Le Mexique participe aux Jeux panaméricains sans interruption depuis la première édition, tenue en Argentine en 1951. C'est le premier pays à accueillir trois fois (1955, 1975 et 2011). À ce jour, la délégation mexicaine a obtenu un total de médailles: 221 médailles d'or, 288 médailles d'argent et 502 médailles de bronze. Le Mexique participe aux Jeux d’Amérique centrale et des Caraïbes depuis la première édition, qui se tient à Mexico en 1926. Le pays est représenté par le Comité olympique mexicain et accueille les première, septième et seizième éditions de la manifestation sportive à Mexico 1926, Mexico 1954 et 1990 respectivement. Il a obtenu médailles, d'or, 1215 d’argent et de bronze.


title: Sport au Mexique

text: Ce sport est régi par la (FMAA) (fédération mexicaine des associations d'athlétisme), basée à Mexico. Fondé en 1925 (affilié à l'IAAF depuis 1933), il est intégré par 35 associations, soit , le (la capitale, Mexico) et 3 par des institutions publiques, l'IMSS (), l'UNAM et l'IPN.


title: Sport au Mexique

text: Les athlètes mexicains ayant participé aux championnats du monde d’athlétisme ont obtenu 13 médailles (3 médailles d’or, 2 médailles d’argent et 8 médailles de bronze). Aux Jeux Olympiques, 11 des 67 médailles du Mexique proviennent de ce sport, soit la récolte de 3 médailles d'or, 5 d'argent et 3 de bronze. La plupart d’entre elles, dans les deux compétitions, viennent de la marche, soit dans sa modalité de ou . Dans le cas des Jeux Olympiques, seule la médaille d’argent du à Athènes en 2004, remportée par Ana Gabriela Guevara, est remportée dans une catégorie différente. Aux championnats du monde, une médaille d’argent au marathon est obtenue par Dionicio Cerón à Göteborg en 1995, une médaille de bronze au  pour Alejandro Cárdenas à Séville en 1999, trois gagnées par Ana Gabriela Guevara au féminin: bronze à Edmonton en 2001, or à Paris en 2003 et bronze à Helsinki en 2005; ainsi que le bronze au saut en longueur par Luis Rivera à Moscou en 2013.


title: Sport au Mexique

text: En marche, Ernesto Canto est premier sportif mexicain à obtenir la double couronne (champion du monde à Helsinki en 1983 et champion olympique à Los Angeles en 1984), sur . Daniel Bautista ( à Montréal en 1976) et Raúl González Rodríguez ( à Los Angeles en 1984) se parent également d'or olympique et Daniel García est champion du monde à Athènes en 1997. Jusqu'à 7 fois, le record du monde des (Daniel Bautista - 4 fois - , Carlos Mercenario et Bernardo Segura) est entre les mains d'un marcheur mexicain et il faut y ajouter 2 records du monde des (tous deux de Raúl González). La dernière médaille olympique obtenue dans cette discipline est remportée par María Guadalupe González à Rio 2016.


title: Sport au Mexique

text: Au "World Marathon Majors" (marathons de New York, Boston, Chicago, Berlin et Londres), 10 éditions sont remportées par les marathoniens mexicains: Dionicio Cerón remporte l'édition de Londres en 1994, 1995 et 1996, Adriana Fernández gagne à New York en 1999, Germán Silva est en première place à New York en 1994 et 1995, tout comme en 1991 et en 1993, tandis que Alejandro Cruz en 1988 et en 1990, s'imposent dans celui de Chicago.


title: Sport au Mexique

text: Le marathon international de Mexico est l'événement sportif international le plus important du pays. Il est célébré chaque année depuis 1983 dans les rues de la ville. La course a généralement lieu début septembre. L’itinéraire du circuiti commence sur le (la place de la Constitution)), puis le , s’étend dans la région de Polanco, Chapultepec et de nombreux lieux importants et historiques de la ville tels que l’Ange de l’indépendance et le palais des Beaux Arts, entre autres. Plus tard la route va au sud de la ville jusqu'à Mixcoac, où elle revient par l'avenue , revenant jusqu'à , l'arrivée étant finalement au Zócalo. À partir de l'édition 2013, le parcours du marathon olympique de Mexico 1968 est répété avec le stade universitaire olympique comme ligne d'arrivée.


title: Sport au Mexique

text: L'un des sports pratiqués de manière professionnelle au Mexique est le sport automobile. Sa scène principale est l'Autodromo Hermanos Rodríguez, lieu du Grand Prix du Mexique, course faisant partie du championnat du monde de Formule 1, organisé pour la première fois en tant qu'événement non valable pour le titre en 1962, et inclus dans la championnat entre 1963 et 1970, puis entre 1986 et 1992 et de nouveau à partir de 2015.


title: Sport au Mexique

text: Outre la Formule 1, d'autres événements ont lieu au Mexique comme la Champ Car World Series (Mexico 1980-1981, 2002-2007 et Monterrey 2001-2006), la depuis 2004 et la série NASCAR Nationwide (2005-08). En termes de courses sur route, la Baja 1000, le Rallye du Mexique et, auparavant, la course panaméricaine se distinguent comme des compétitions internationales.


title: Sport au Mexique

text: Les grandes figures de ce sport au Mexique sont les frères Rodriguez. Pedro Rodríguez de la Vega participe à la Formule 1 de 1963 à 1971 pour Ferrari, Lotus, Cooper Car Company et BRM. Au total, il a participé à 55 grands prix, obtenant deux premières places, pour être jusqu'à présent le seul Mexicain à avoir vu le drapeau à damier. En 1967, il remporte le Grand Prix d'Afrique du Sud et en 1970 avec BRM, il gagne le Grand Prix de Belgique. En plus, il s'impose quatre fois aux 24 Heures de Daytona.


title: Sport au Mexique

text: Ricardo Rodríguez de la Vega est entré en Formule 1 avec Ferrari, il court 4 grands prix et termine avec quatre points, les premiers d'un pilote mexicain dans la catégorie reine. Il gagne également la Targa Florio 1950 avec Ferrari. En 1960, il termine deuxième des 24 heures du Mans, faisant équipe avec le Belge André Pilette, ce qui attire l'attention de la Scuderia Ferrari.


title: Sport au Mexique

text: Le plus grand pilote mexicain est actuellement Sergio "Checo" Pérez, qui réalise quinze podiums et deux victoires depuis 2012. Plusieurs pilotes mexicains ont excellé dans le sport automobile américain. Adrián Fernández termine deuxième dans la catégorie des monoplaces CART en 2000, remportant également 8 victoires. Il gagne ensuite en 2009 la catégorie LMP2 de l'American Le Mans Series, un championnat de prototypes de sport. De même, Memo Rojas excelle dans la catégorie des prototypes Daytona de la Rolex Sports Car Series depuis 2007, remportant quatre championnats et étant deux fois vice-champion. Luis Diaz y est également deux fois vice-champion et champion de la série American Le Mans 2009 avec Fernandez. Le championnat mexicain de rallye est le principal événement de la spécialité du pays. Certains des champions concourent au niveau international, tels que Benito Guerra Jr., vainqueur du Championnat du monde de rallye WRC-3, et Ricardo Triviño, multiple vainqueur du Championnat NACAM des rallyes.


title: Sport au Mexique

text: Le troisième sport d'équipe pratiqué professionnellement au Mexique est le basket-ball. Actuellement, la ligue la plus importante du pays dans ce sport est la Ligue nationale de basketball professionnel (LNBP) et la féminine, la Ligue mexicaine de basketball professionnel féminin (LMBPF). La plus grande réussite internationale de ce sport au Mexique est la médaille de bronze des Jeux olympiques de 1936 à Berlin.


title: Sport au Mexique

text: Quatre basketteurs mexicains ont participé à la NBA:Le baseball est un autre sport de tradition. Il est le troisième sport le plus populaire au Mexique selon les derniers sondages. Le baseball est le sport le plus populaire dans les régions du nord et du sud-est. Le Mexique compte plusieurs ligues professionnelles, parmi lesquelles se distinguent la Ligue mexicaine de baseball (LMB) et la Ligue mexicaine du Pacifique (LMP).


title: Sport au Mexique

text: La popularité de la LMB est due au fait que ses équipes sont réparties dans presque tout le pays, c’est celle qui a la plus longue tradition, depuis sa fondation en 1925; la plupart des joueurs de baseball mexicains qui se rendent dans les ligues majeures en viennent. La LMB est affilié aux ligues mineures des États-Unis sous la classification AAA et possède sa propre académie de développement des talents située à au Nuevo León. Elle est actuellement composée de réparties en 2 zones (Zona Norte et Zona Sur).


title: Sport au Mexique

text: La LMP se joue en hiver, sa saison est donc plus courte et accueille certains joueurs (Mexicains et étrangers) qui jouent l’été dans les ligues majeures. L'équipe championne représente le Mexique dans le plus grand événement de baseball de la région, la Série des Caraïbes, dans lequel les champions des ligues de Cuba, Porto Rico, la République dominicaine et le Venezuela. Cette compétition a attribué 9 championnats régionaux au baseball mexicain.


title: Sport au Mexique

text: Le Mexique est le berceau de grands boxeurs et la pépinière de nombreux champions qui ont laissé une marque dans leur histoire sportive, à la fois professionnelle et amateur. C'est la deuxième puissance mondiale en boxe et, au cours de son histoire, selon ESPN, en 2014, compte 150 titres de champions du monde. Rien qu'en 2017, 8 boxeurs aztèques remportent le titre suprême.


title: Sport au Mexique

text: Quelques mexicains qui ont marqué l'histoire:Aujourd'hui, il y a de nouvelles promesses du monde telles que Saul "El Canelo" Alvarez, champion du monde dans trois catégories à et Julio César Chávez Jr., champion du monde des poids moyens jusqu'en 2012.


title: Sport au Mexique

text: Le sport national mexicain est la . Ce sport est dérivé du travail des cow-boys dans les haciendas. Son origine date de l'ère coloniale, et à Maximilien de Habsburg, deuxième empereur du Mexique, est attribué la création du costume de charro dans sa forme définitive. La pratique de la charrería est limitée à une très petite partie de la population, en raison du coût élevé de l'entretien du cheval et des outils nécessaires (vêtements, accessoires). La reconnaissance en tant que sport national est accordée par décret présidentiel en 1933 par le général Abelardo L. Rodríguez, président de la République. Ses variantes comme le rodéo et le ranchero sont communes dans les fêtes des villes.


title: Sport au Mexique

text: En tant qu'école rurale équestre, la prend sa source dans la , au Mexique. Comme sport, elle apparaît après la réforme agraire du début du , lorsque les anciens propriétaires terriens migrent vers les villes, principalement Mexico et Guadalajara. Ils sont organisés en associations "«charro»" qui se répandent progressivement dans tout le pays, donnant naissance à la .


title: Sport au Mexique

text: Depuis le , la est inscrite sur la Liste représentative du patrimoine culturel immatériel de l'humanité de l'UNESCO lors de la session de cette organisation à Addis-Abeba, en Éthiopie.


title: Sport au Mexique

text: Le Tour du Mexique est la plus importante compétition cycliste du pays. Elle est créée en 1948 par la Fédération mexicaine de cyclisme (avec diverses suspensions) en coordination avec la Commission nationale de la culture physique et du sport (CONADE). Le trajet total est de et se fait dans six états de la République mexicaine.


title: Sport au Mexique

text: Le Mexique obtient 12 médailles aux championnats du monde de cyclisme sur piste, 1 d'or, 7 d'argent et 4 de bronze, une médaille de bronze aux Jeux olympiques de la jeunesse de 2010 grâce à Ingrid Drexel.


title: Sport au Mexique

text: Peu de cyclistes mexicains font une carrière internationale. On peut par exemple citer Raúl Alcalá, deux fois huitième du Tour de France et vainqueur de deux étapes, meilleur jeune et neuvième du Tour en 1987 et vainqueur de la Classique de Saint Sébastien en 1992.


title: Sport au Mexique

text: Julio Alberto Pérez Cuapio s'illustre sur le Tour d'Italie, remportant le classement de la montagne et deux étapes en 2002, la et la ainsi qu'une autre étape du Giro, l'année précédente.


title: Sport au Mexique

text: Régi par la Fédération du Mexique de football (), fondée en 1922 et affiliée à la FIFA en 1929. Professionnellement, le sport qui a plus de diffusion est le football. La ligue mexicaine est composée de quatre divisions. À la fin d'un cycle (consistant en un tournoi d'ouverture - - et de clôture - ), l'équipe avec le pourcentage le plus faible de chaque division passe au niveau inférieur, et le champion accède à l'échelon supérieur.Le tournoi Liga MX (la première division) est celui qui attire l'attention des médias. Il est composé de dix-huit équipes, dont les huit meilleures à la fin de la phase régulière, jouent la (un tournoi à élimination directe, joué en aller-retour) pour déterminer le titre de champion. Dans le même temps, la Coupe du Mexique se joue avec les clubs de la Liga de Ascenso (la deuxième division), le voit s'affronter les vainqueurs des deux tours du championnat et la Supercoupe du Mexique, les vainqueurs de la coupe lors des deux tournois.


title: Sport au Mexique

text: L'América (13 ligues, 5 coupes et 5 ) et les Chivas de Guadalajara (12 ligues, 4 coupes et 7 ) figurent parmi les clubs les plus titrés du pays. Simultanément, des clubs mexicains participent à des compétitions internationales telles que la Ligue des champions de la Concacaf, la Copa Libertadores de la CONMEBOL et la Copa Sudamericana. Dans les tournois internationaux, les clubs mexicains ont obtenu les résultats suivants:


title: Sport au Mexique

text: L’équipe nationale mexicaine de football masculine participe à 15 Coupes du monde dans lesquelles elle s’est produite avec des performances discrètes, obtenant deux sixièmes places atteintes dans les éditions de la Coupe du monde qu'elle joue en tant qu'équipe locale: 1970 et 1986. Il participe aux tournois d'équipes nationales organisés par sa confédération (CONCACAF), étant couronnés champions de 10 éditions; 3 de la défunte Coupe CONCACAF en 1965, 1971 et 1977 et 7 de la Gold Cup actuelle en 1993, 1996, 1998, 2003, 2009, 2011 et 2015. Cependant, son plus grand succès international est le titre de Coupe des Confédérations de la FIFA 1999 et les finales de la Copa América en 1993 et 2001. L’équipe de football mexicaine U-17 est couronnée à la Coupe du Monde organisés au Pérou en 2005 et à celle de 2011 au Mexique. De plus, l'équipe des moins de a remporté la médaille d'or au tournoi olympique de football des Jeux de Londres en 2012. En bref, voici le bilan de toutes leurs équipes nationales: Le football américain au Mexique est le cinquième sport le plus populaire du pays. La plus haute compétition est la Ligue mexicaine de football américain professionnel (LFA) et, au niveau universitaire, l’Organisation nationale des étudiants de football américain (ONEFA) et la Commission nationale du sport étudiant des institutions privées de football américain (CONADEIP). En outre, le football américain est à côté du baseball, l’un des deux sports d’équipe ayant donné le plus de satisfaction au pays. Il est probable que le football américain soit venu au Mexique au début du siècle dernier grâce de jeunes Mexicains rentrés des États-Unis et qui ont mis ce sport en pratique. Le représentant maximum de ce sport au Mexique est le lagon Raul Allegre, qui remporte deux Super Bowls avec les Giants de New York. Les meilleurs joueurs de golf mexicains à travers l'histoire sont dans la catégorie hommes et Lorena Ochoa dans la catégorie femmes, vainqueurs de tournois dans les circuits PGA et LPGA. Toledo remporte par exemple l' de 2016 et Ochoa est numéro 1 mondiale pendant trois ans, de 2007 à 2010. De nationalité américaine, mais d'origine mexicaine et multiple vainqueur de tournois majeurs, on peut également compter Lee Trevino.


title: Sport au Mexique

text: Depuis 2017, le WGC-Mexico Championship se déroule dans le pays, c'est l'un des quatre tournois annuels du World Golf Championships.


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text: Le Mexique rejoint la Fédération internationale de hockey sur glace en . L'équipe de hockey mexicaine dispute son premier match international aux Championnats du monde de hockey sur glace 2000, battus 5-0 par l'équipe nationale belge. L’équipe féminine joue son premier match contre l’Argentine en 2012.


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text: La (Ligue mexicaine de hockey élite mexicaine - LMEH) est inaugurée le dans le but d'établir le hockey sur glace au Mexique à un niveau international élevé. Ceci est réalisé avec la participation conjointe d'investissements privés et des équipes de hockey professionnelles déjà existantes dans le pays.


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text: Certains sports ont une origine préhispanique. Au Michoacán, on pratique la qui, à l'instar de la d'Oaxaca et de l' de Sinaloa, est lié à l'ancien jeu de balle pratiqué par les peuples mésoaméricains. Ce jeu de balle simule le mouvement des étoiles dans le ciel et, en théorie, leurs descendants le font aussi. Bien sûr, maintenant les équipes défaites ne sont pas sacrifiées aux dieux. Au Chihuahua, les Tarahumaras exécutent des courses rituelles appelées "rarajípara" et "ariweta". La première est destiné aux garçons et se joue en équipes qui se relaient pour terminer un parcours de plusieurs kilomètres en frappant une petite balle dans la montagne. La deuxième est destinée aux femmes et elles doivent faire le voyage en poussant un cerceau.