title: Groupe PSA

text: En 2016, l'entreprise occupe le en France, avec 27,74 % de parts de marché (30,12 % en 2012) pour les marques Citroën, DS et Peugeot. En Europe, le groupe PSA occupe la en termes de parts de marché avec 9,78 %. Au niveau mondial, le groupe était le constructeur automobile en 2018.


title: Groupe PSA

text: En , le groupe a vendu , en croissance de 6,8 % par rapport à 2017.


title: Groupe PSA

text: Misant sur sa production en France, le groupe PSA est en 2014 la troisième entreprise exportatrice de France et a apporté d’euros (+5,3 %) toutes activités industrielles confondues à la balance commerciale française en 2014.


title: Groupe PSA

text: Au , l'entreprise chinoise Dongfeng, l'État français et la famille Peugeot détiennent chacun 13,68 % des actions. Au premier semestre 2017, l’État cède ses parts à la banque publique Bpifrance.


title: Groupe PSA

text: Le , PSA et Fiat Chrysler présentent leur projet de fusion à 50/50 pour former le quatrième groupe mondial automobile.


title: Groupe PSA

text: L'action du groupe est cotée à la bourse de Paris au sein de l’indice de référence CAC 40.


title: Groupe PSA

text: Le , le groupe PSA et le groupe FCA officialisent la signature d'un accord de fusion.


title: Groupe PSA

text: Le groupe disparait le à la suite de sa fusion avec le groupe FCA, pour former Stellantis.


title: Groupe PSA

text: PSA (Peugeot Société Anonyme) est fondé en 1966 à Sochaux pour former le holding du groupe automobile du même nom. Il s'agit en fait d'un transfert juridique de la "Société des Automobiles Peugeot" qui devient PSA.


title: Groupe PSA

text: La naissance de PSA Peugeot Citroën intervient en à la suite de l'absorption de "Citroën SA" par "Peugeot SA" en à la demande du gouvernement français, car Citroën est en faillite et au bord du dépôt de bilan.


title: Groupe PSA

text: Peugeot supprime les projets Citroën non rentables et un premier modèle standardisé apparaît, la Citroën LN, qui reprend la carrosserie du coupé Peugeot 104 et le moteur de l'Ami 6.


title: Groupe PSA

text: Ayant réalisé de bons résultats depuis 1976 grâce à des finances soigneusement gérées, le groupe PSA Peugeot Citroën annonce le le rachat de Chrysler Europe (4,5 % du marché européen avec Simca en France, Rootes en Grande-Bretagne et Barreiros en Espagne) pour de dollars (1 milliard de Franc français), devenant le européen et mondial derrière General Motors, Ford et Toyota. La cession comprend aussi le contrat de fournitures de pièces détachées à Iran Khodro pour y assembler la Paykan, puis ultérieurement d'autres véhicules Peugeot. Sur le plan du capital, Chrysler se voit offrir 14,4 % de Peugeot SA, et devient le deuxième actionnaire de référence tandis que la famille Peugeot rétrograde de 49 % à 37 %. Dans le contexte politique de l'époque avec une possible victoire de la Gauche aux élections législatives, l'allié américain complique une éventuelle nationalisation, alors que Chrysler se décharge de ses filiales européennes.


title: Groupe PSA

text: En , Chrysler Europe prend le nom de Talbot, qui avait été racheté par Simca dans les années 1950. Trois marques composent alors le groupe français PSA : Peugeot, Citroën et Talbot. La renaissance de Talbot est difficile : elle tombe au moment du deuxième choc pétrolier et la marque n'a pas de petit modèle à vendre, segment où se fait la croissance du marché. Jean-Paul Parayre fusionne alors les réseaux Peugeot et Talbot en France à l'automne 1980.


title: Groupe PSA

text: Les affaires ne marchent pas beaucoup mieux pour Citroën et Peugeot confrontés au vieillissement de leurs modèles. De plus, en , les usines d'Aulnay et de Poissy connaissent des grèves dures. Sur place, les syndicalistes de la CGT se battent contre ceux du syndicat maison, la CSL.


title: Groupe PSA

text: Cette époque coïncide en outre avec l'arrivée chez Citroën, en 1980, de Georges Falconnet à la direction commerciale, et avec lui d'une collaboration suivie avec Jacques Séguéla.


title: Groupe PSA

text: La petite Talbot Samba est lancée en 1981, mais comme les autres modèles Talbot, ses ventes subiront une baisse régulière. À la mi-juillet 1983, Peugeot-Talbot annonce d'emplois, soit 9 % des effectifs du groupe. Le 27 juillet 1983, Jacques Delors déclare : .


title: Groupe PSA

text: Alors, la famille Peugeot fait appel aux services de l'énarque Jacques Calvet qui est nommé président du directoire. Emblématique et médiatisé, il dirige le groupe durant 13 ans, de 1984 à 1997 en le restructurant profondément pour en assurer le sauvetage. La banque d'organes communs aux deux marques lancée par Jean-Paul Parayre est développée méthodiquement, engendrant de grosses économies dans les coûts de revient pour maintenir des prix de ventes compétitifs face à la concurrence.


title: Groupe PSA

text: PSA va alors développer une synergie entre ses marques et développer des projets sur les mêmes bases pour limiter les coûts de production. Grâce aux modèles Citroën BX et Peugeot 205, les deux marques se redressent tandis que Talbot disparaît en France en 1986. La plate forme de la Citroën ZX est reprise par la Peugeot 306, puis par la Citroën Xsara, le Citroën Xsara Picasso et en partie par le premier Citroën Berlingo / Peugeot Partner.


title: Groupe PSA

text: Si Jacques Calvet, dans toute sa communication, conférences de presse, discours, etc., met toujours en avant les deux marques sans jamais privilégier l'une par rapport à l'autre, c'est moins le cas pour les produits. Certains lui reprocheront d'avoir banalisé les modèles Citroën dans les années 1990.


title: Groupe PSA

text: Jean-Martin Folz succède à Jacques Calvet en 1997.


title: Groupe PSA

text: Après deux ans passés à étudier le groupe et la concurrence au sein de la Direction de la Stratégie, Jean-Martin Folz lance dès son accession à la présidence une politique de plates-formes destinée à structurer tant la communauté de composants entre les véhicules du groupe que son organisation technique et industrielle. Il fait adopter le pilotage par projet des nouveaux développements véhicules et organes mécaniques et fusionne tout l'"Amont Technico-Industriel" (production, études et méthodes) pour ne laisser aux deux marques du groupe que leur structure commerciale, marketing et communication. Il regroupe donc les fabrications des modèles Citroën et Peugeot dans les mêmes usines et renforce le groupe à l'international dans les pays à forte croissance (Brésil et Chine).


title: Groupe PSA

text: Pour réduire les coûts de recherche et de production, PSA mène depuis plusieurs années des coopérations ciblées avec d'autres constructeurs, les plus anciennes sont avec Renault (mécanique) depuis 1966 et Fiat avec les filiales Sevel (utilitaires légers Citroën C25 - Peugeot J5) depuis 1978. De nouvelles alliances sont nouées avec Ford (tous les moteurs diesel), Toyota (petite voiture d'entrée de gamme), BMW (moteurs essence) et Mitsubishi (SUV).


title: Groupe PSA

text: Le groupe connaît une nouvelle forte croissance jusqu'à 2003, notamment grâce au succès de la Peugeot 206, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, aux gammes de moteurs diesel et à la politique de coopération.


title: Groupe PSA

text: L'année 2004 fut, selon les deux directeurs généraux de Peugeot et de Citroën, pour les deux marques du groupe, « convenable » mais contrastée. En Europe, où le groupe avait un important programme de lancement de nouvelles voitures, le phénomène de guerre des prix s'est amplifié, tandis qu'en Chine, la croissance est décevante,le marché étant saturé en constructeurs.


title: Groupe PSA

text: Malgré le lancement en 2005 de la 1007 et du duo Peugeot 107 - Citroën C1, premiers véhicules produits en coopération avec Toyota à Kolin (République tchèque), les ventes continuent à stagner et les résultats à baisser. Au premier semestre 2006, ces derniers subissent une baisse de plus de moitié, ce qui contraint Jean-Martin Folz à annoncer un plan d'économies.


title: Groupe PSA

text: En 2006, les ventes mondiales du groupe, à (dont 68,22 % en Europe, 13,8 % de part de marché), ont baissé de 0,7 %, dont (dont 62,50 % en Europe, 7,4 % de part de marché) pour Peugeot, (+1,8 %) et (dont 76,19 % en Europe, 6,4 % de part de marché) pour Citroën (+0,8 %). Folz annonce son départ. Christian Streiff est choisi fin 2006 et lui succède début 2007"L'argus automobile", 8 février 2007.


title: Groupe PSA

text: PSA annonce suppressions d'emplois par départs volontaires majoritairement en France en avril 2007, expliquant que le groupe est dimensionné pour produire 4 millions de véhicules alors qu'il n'en vend que 3,4 millions. Au premier trimestre, le chiffre d'affaires progresse de 6,5 %.


title: Groupe PSA

text: Le groupe annonce un plan stratégique "CAP 2010" qui prévoit une forte croissance à l'international et une baisse des frais de structures (10 % des cadres ont quitté le groupe en 2007), une plus grande différenciation des deux marques combinée à un approfondissement des synergies internes, afin de parvenir à une remontée de la rentabilité vers 6 %. L'objectif est alors de retrouver une part de marché de 15,5 % en Europe en y vendant unités de plus entre 2006 et 2010 (dont un quart proviendra de la hausse des utilitaires légers).


title: Groupe PSA

text: En 2007, les ventes mondiales du groupe ont augmenté de 1,8 % à (13,9 % de part de marché) dont 67,77 % en Europe, réparties entre (+0,4 %) pour Peugeot (7,3 % de part de marché) dont 62,18 % en Europe et (+3,9 %) pour Citroën (6,6 % de part de marché) dont 75,22 % en Europe. La bonne année de Citroën est basée sur une gamme renouvelée avec le grand succès des nouveaux Citroën C4 Picasso, alors que celle de Peugeot déçoit (les ventes sur le rentable marché ouest-européen ont chuté de 20 % en cinq ans). Au niveau mondial, les ventes du groupe ont progressé de 3,8 %, dont plus 30 % au Brésil et en Argentine. Prenant acte que la progression du diesel touche à sa fin, PSA a annoncé le lancement en 2010-2011 d'un nouveau moteur essence tricylindre de 70 à 100 ch avec pour objectif des émissions de moins de de par km. Produit à Trémery dès 2010, il doit être fabriqué à terme à 1 million de moteurs EB par an. Dans la même veine écologique/bon marché, Citroën a confirmé vouloir industrialiser pour 2012 le projet C-Cactus, voiture essentielle” ne disposant « que des pièces nécessaires » (soit deux fois moins que sur un véhicule classique dans l’habitacle), à la vitesse limitée à . Enfin, PSA a confirmé ensuite le lancement début 2011 d'une Peugeot électrique en partenariat avec Mitsubishi et deux hybrides diesel/électrique dotés de la technologie "Hybrid4" présentée au Mondial de l'automobile sur la base des Peugeot 3008 et la Citroën DS5.


title: Groupe PSA

text: Au semestre 2008, PSA tient ses objectifs avec une croissance des ventes mondiales de 4,6 % et trouve en la Peugeot 308 et la Citroën C5 II deux succès alors que le groupe conforte son leadership européen dans les utilitaires légers. Toutefois, la baisse des marchés européens à la suite de la crise financière de l'été 2008 oblige le groupe à des mesures de réduction brutale de la production en Europe, qui ne pourront être compensés par le développement des ventes sur les autres continents, pour lesquels le groupe lancera en 2011 le véhicule d'entrée de gamme comparable à la Dacia Sandero qui lui manque sur les marchés émergents.


title: Groupe PSA

text: Encore en ligne avec l’objectif de Cap 2010 au premier semestre (3,7 % de marge opérationnelle pour le groupe avec 1,11 milliard d’euros), la crise économique a dégradé les comptes dans la dernière partie de l’année (-2,3 % avec une perte de 565 millions d’euros au deuxième semestre). PSA annonce une marge opérationnelle 2008 de 550 millions et une perte nette de . Le chiffre d’affaires est en recul de 7,4 % à . PSA prévoit une baisse de ses ventes de 20 % en 2009 et un maintien à ce niveau en 2010, soit 2,6 millions de voitures (contre 3,26 millions en 2008). Le plan de départs annoncé en 2008 passe à  . Ces mauvais résultats et des tensions avec la Famille Peugeot conduisent le au limogeage de Christian Streiff, remplacé par Philippe Varin.


title: Groupe PSA

text: Bien qu'il se soit mis à dos tous ses partenaires, on lui doit la validation de la gamme premium (inaugurée par la Citroën DS3 et la Peugeot RCZ), succès qui éclot sous la période Varin.


title: Groupe PSA

text: Philippe Varin annonce pour le premier semestre 2009 une perte nette de 962 millions d'euros et un chiffre d'affaires en baisse de 22 %. En suivant les orientations du président du conseil de surveillance Thierry Peugeot, Varin confirme vouloir , notamment afin de renforcer significativement le groupe hors Europe. En sus des véhicules faiblement émetteurs et d'une variante du véhicule électrique iMiEV de Mitsubishi, il annonce le lancement d'un hybride rechargeable émettant environ . Il vise alors une part de marché en Europe de 14 % et un retour à la rentabilité courant 2010. En août 2009, le groupe doit faire face à l'abaissement de sa notation par Standard & Poor's (S&P) de « BBB-/A-3 » à « BB+/B », qui le fait tomber dans la catégorie spéculative de « junk bonds ». Ce ne sera qu'en décembre 2018 que S&P refasse passer la note de BB+ à BBB- (perspective stable), soit le seuil pour basculer en . Malgré un redressement au second semestre, PSA finit l'année avec une perte nette de 1,16 milliard d'euros.


title: Groupe PSA

text: Le , le groupe annonce étudier un rapprochement avec le constructeur japonais Mitsubishi. Cependant cette alliance capitalistique avorte, les deux groupes annonçant le seul renforcement de leurs coopérations industrielles.


title: Groupe PSA

text: Pour devenir global, PSA ambitionne de se renforcer significativement d'ici 2015 en Chine (en passant de 3 % à 8 % de part de marché) et au Brésil en adaptant mieux ses produits à la clientèle locale. En Chine, le groupe réfléchit à la construction en 2010 d'une troisième usine avec Dongfeng et fonde le une nouvelle coentreprise avec Chang'an pour produire la marque DS, puis des utilitaires légers et des véhicules low-cost sous une troisième marque. En juin, PSA nomme Grégoire Olivier directeur des opérations en Asie ; c'est le premier membre du directoire installé en permanence à l'étranger, y décide le lancement de ses moteurs essence les plus modernes puis y présente un modèle en première mondiale, la Citroën DS5. En grave difficulté en Europe, la Chine devient au premier trimestre 2013 le premier marché mondial de PSA. Le premier semestre 2010 voit un rebond du groupe avec vendues (dont pour les véhicules montés) soit une progression de 16,8 % par rapport à 2009. Les marchés extra-européens commencent à compter dans les résultats financiers, la Chine comptant en 2010 pour 14 % de ses bénéfices. Mais le groupe rechute après l'été 2011: en novembre, PSA annonce la suppression de postes en Europe dont en France, pour anticiper une prévision sur la baisse des bénéfices. Pour des raisons électorales, l'année de la fermeture du site d'Aulnay est retardée jusqu'à l'été 2012. PSA annonce également des cessions d'actifs dans la location de véhicules en 2011 puis en avril 2012, son siège du 75 avenue de la Grande-Armée à Paris ou encore 75 % de GEFCO en septembre 2012 aux chemins de fer russes RJD.


title: Groupe PSA

text: En février 2012, PSA et General Motors annoncent une alliance incluant une prise de participation au capital de 7 % de GM chez PSA. Également en février, le groupe annonce la fin de ses livraisons en direction du marché iranien. L'Iran représente alors 22 % des volumes de la marque et surtout . Selon PSA, cette décision n'aurait de conséquence que pour 115 salariés à Vesoul.


title: Groupe PSA

text: Le , le groupe annonce la suppression de postes en France et l'arrêt du site d'Aulnay-sous-Bois pour 2014. Le même jour, l'action de PSA Peugeot Citroën passe sous les et atteint son plus bas historique. Le , le constructeur annonce une perte nette de 819 millions d'euros au premier semestre, contre un bénéfice net de 806 millions un an plus tôt. Un plan d'économies de 1,5 milliard à l'horizon 2015 est annoncé. Le , Emmanuel Sartorius, expert mandaté par le gouvernement français, rend publiques les conclusions de son rapport concernant PSA Peugeot Citroën et met en cause la gestion du groupe, en dénonçant notamment une importante distribution de dividendes « inopportune à plusieurs titres ». Bien antérieurement, d'autres voix s'étaient élevées pour dénoncer une "gestion déplorable par une famille indigne de ses ancêtres". Le 24 septembre, PSA quitte l'indice CAC 40.


title: Groupe PSA

text: Alors que des perspectives de faillite à l'horizon 2015 sont évoquées, l'action PSA chute en novembre 2012 à moins de , valorisant le groupe à seulement 1,59 milliard d'euros, précipitant l'abandon du projet de fusion d'Opel avec la division automobile de PSA. Le , PSA annonce la suppression de postes supplémentaires portant leur cumul à entre mai 2012 et mai 2014. En octobre 2013, un accord de flexibilité est signé entre la direction et quatre organisations syndicales. En février 2013, la direction de PSA annonce une perte de 1,5 milliard d'euros pour la division automobile en 2012 (5 milliards d'euros en prenant en considération des dépréciations d'actifs et en termes de présentation comptable). Le 11 avril 2013, l'agence de notation Moody's annonce baisser d'un cran la note de crédit de PSA de Ba3 à B1, en raison de pertes plus importantes que prévu dans sa division automobile et de . Le Groupe annonce début 2013 un repositionnement de ses marques : montée progressive en gamme de Peugeot, plus grande différenciation des lignes DS et C de Citroën, cette dernière étant positionnée plus en entrée de gamme.


title: Groupe PSA

text: Le , le constructeur américain General Motors annonce la vente de l’intégralité de ses 7 % du capital de PSA, signant le constat d'échec des ambitions annoncées, le même jour où PSA annonce des pertes 2013 plus lourdes que prévu et 1,1 milliard d'euros de dépréciations d'actifs. La fusion avec Opel a été rapidement abandonnée et les projets de coopération sont restés plus faibles qu'escompté et limités au périmètre européen (achats, logistique, production de monospaces, moteurs...). À la suite du rapprochement avec GM, des anciennes coopérations doivent être stoppées : BMW met fin à celle dans le domaine des véhicules hybrides. Celui avec Ford dans les moteurs diesel est un temps menacé puis reconduit en 2015.


title: Groupe PSA

text: Le , les médias français annoncent le remplacement du président du directoire Philippe Varin par l'ancien numéro 2 de Renault Carlos Tavares dans le courant de l'année 2014. Cherchant à renforcer sa structure financière et sa coopération industrielle, le conseil de surveillance de PSA valide une augmentation de capital de d'euros. Cette opération comprend une augmentation de capital de 1,5 milliard d'euro provenant de Dongfeng et de l’État français, soit 750 millions chacun) et qui proviendrait du marché. Le , le conseil de surveillance de PSA donne son accord pour l'augmentation de capital. PSA négocie aussi l'entrée au capital de Banco Santander au capital de Banque PSA Finance afin de renforcer sa filiale et de réduire ses coûts de refinancement.


title: Groupe PSA

text: Le , Philippe Varin officialise l'accord faisant entrer l'État et le constructeur chinois Dongfeng à hauteur de 750 millions chacun dans le groupe PSA, puis il cède son poste à Carlos Tavares.


title: Groupe PSA

text: Carlos Tavares annonce en son plan de relance de PSA, nommé ", qui passe notamment par une rationalisation de la gamme qui devrait passer de 45 à 26 véhicules pour les trois marques, et par une réduction des coûts de l'outil de production. Tout en confirmant les objectifs en Chine, il veut redresser la situation déficitaire du groupe en Amérique latine et en Russie sous trois ans, tout en pénétrant mieux le marché africain et le bassin méditerranéen.


title: Groupe PSA

text: Après les trois unités de Wuhan, PSA obtient durant l'été 2014 le feu vert pour une quatrième usine à Chengdu. Grâce à la stratégie mise en place sous la présidence de Philippe Varin, les ventes de Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles (DPCA) ont bondi de 28 % au premier semestre 2014, dans un marché global en hausse de 12,3 %. Huitième groupe en Chine en 2013, PSA prévoit de dépasser les 5 % de parts de marché, grâce au développement de sa marque DS et au succès de ses récents Citroën C-Elysée, Peugeot 2008 et Citroën C3-XR. Dongfeng Citroën se classe en tête dans l’enquête de satisfaction de J.D. Power en Chine, Dongfeng Peugeot avec 737 points se situant lui aussi nettement au-dessus de moyenne de 671 points des constructeurs généralistes.


title: Groupe PSA

text: PSA Peugeot Citroën s'engage à maintenir une forte production de véhicules en France malgré la tendance générale de fermeture d'usines et de baisse de la production en Europe. Quinze véhicules PSA, à savoir trois DS, trois Citroën et neuf Peugeot, attestent du label Origine France Garantie. PSA Peugeot Citroën a aussi annoncé un plan de modernisation de ses sites de production en France d'un montant de 1,5 milliard d’euros entre 2014 et 2017. Ces investissements se répartissant en d’euros pour le site de Mulhouse, 300 pour celui de Sochaux et 90 pour celui de Rennes. PSA souhaite ainsi baisser ses coûts de par véhicule et généraliser la production de plusieurs modèles sur une seule ligne.


title: Groupe PSA

text: En , PSA lance les études d'une nouvelle plate-forme baptisée CMP (Common Modular Platform), qui succède à la PF1, en coopération avec Dongfeng qui finance son développement à hauteur de 40 %. 20 % moins chère que sa devancière et plus légère de , la CMP sert au segment B (208, C3...) et l’entrée de gamme du segment supérieur (301 ou C-Élysée). En 2014, PSA Peugeot-Citroën se situe en première position des plus faibles émissions de en Europe. Cet accord est prolongé en mai 2016 par une alliance à parité sur le développement de la plate-forme « e-CMP » pour des véhicules électriques dont les modèles seront lancés dès 2019.


title: Groupe PSA

text: En 2015, les ventes de PSA progressent de 1,2 % à de véhicules grâce au redressement du marché européen, ce qui permet à PSA d'afficher un chiffre d'affaires de 56,3 milliards d'euros (+5,7 %) et pour la première fois depuis plusieurs années un résultat net positif à hauteur de d'euros, avec une marge opérationnelle de 5 % pour la division automobile. Ce redressement est aussi sensible en Amérique du Sud, où PSA est pour la première fois bénéficiaire en 2015. Présent industriellement en Argentine depuis 1999 et au Brésil depuis 2001, PSA avait déjà réalisé des bénéfices sur certains pays, mais jamais sur la zone complète. La production s'est concentrée sur les modèles essentiels et les effectifs réduits de . En deux ans, le seuil de rentabilité est abaissé de à moins de . Bien anticipée, la baisse des deux principaux marchés a été partiellement compensée par un développement commercial au Mexique et le couloir andin (Chili-Pérou-Colombie).


title: Groupe PSA

text: PSA lance en sa nouvelle génération de Peugeot Expert et Citroën Jumpy, maintenant basés sur la plate-forme EMP2, et affirme à cette occasion vouloir devenir un acteur mondial dans les utilitaires légers en triplant ses ventes pour les porter 1,2 million d'unités par an.


title: Groupe PSA

text: En avril cette même année, PSA Peugeot Citroën devient Groupe PSA et change de logo. Le 5 avril, Carlos Tavares présente un nouveau plan nommé " qui annonce 28 futurs modèles d'ici 2021, une augmentation prévisionnelle des ventes de Citroën de 10 % et un retour aux États-Unis dans la prochaine décennie. PSA annonce une baisse de 0,2 % de ses ventes mondiales au premier semestre 2016, le net redressement observé en Europe étant effacé par une chute de 19 % des ventes en Chine où sa part de marché passe de 4,2 à 3 %, faute d'offrir assez de modèles SUV et face à la concurrence des marques chinoises moins chères. Néanmoins, PSA affiche des résultats financiers impressionnants avec une marge opérationnelle de 6,8 % malgré une baisse à 5,7 % de celle de DPSA en Chine. La baisse de la part de véhicules diesel (73 % en 2012 contre 52 % en 2015 en France) au profit des moteurs essence conduit PSA à rééquilibrer ses capacités dans ses usines de moteurs.


title: Groupe PSA

text: Le , toujours dans le cadre du plan "", plusieurs changements sont annoncés dans les compositions du Directoire et du Comité exécutif. Grégoire Olivier prend la tête d'un nouveau département centré sur les services de mobilité (autopartage, flottes d'entreprises, services connectés), et lègue son poste à la Direction Asie à Denis Martin, jusque-là responsable de la région Europe. Cette dernière est reprise par Maxime Picat, alors directeur de la marque Peugeot, tandis que lui-même est remplacé par Jean-Philippe Imparato, qui officiait au Département Retail et distribution. Ces évolutions sont prévues pour une application à compter du septembre 2016.


title: Groupe PSA

text: Le , Carlos Tavares annonce le lancement de . Cette nouvelle marque fédère, au moyen d'une plate-forme, l'ensemble des services de nouvelles mobilités pour satisfaire les différents besoins de déplacement de ses de clients. Dans le plan stratégique "Push to Pass", PSA développe six nouvelles branches (les nouvelles mobilités, le véhicule d'occasion, les services de connectivité, pièce de rechange...). Pour cette dernière, Groupe PSA veut devenir un leader mondial multimarques avec les pièces de ses propres marques, la vente à distance multimarques par Mister Auto ainsi que la réparation et la maintenance via EuroRepar Car Service.


title: Groupe PSA

text: Groupe PSA annonce fin d’euros d’investissement sur son site argentin de Buenos Aires redevenue rentable en . En 2016, les ventes progressent de 17 % de janvier à octobre 2016, pour écoulées sur cette période.


title: Groupe PSA

text: Fin , le groupe annonce son retour sur le marché indien dans le cadre d'une alliance avec Hindustan Motors et Avtec, deux filiales du conglomérat . Puis, le rachat de la marque Ambassador, pour de roupies (soit environ d'euros), est annoncé début . Cette marque possédant une excellente image en Inde, des rumeurs annoncent le lancement d'une marque low-cost sur place pour concurrencer notamment la Renault Kwid qui se vend très bien.


title: Groupe PSA

text: Fort de l'amélioration de ses résultats,le groupe PSA envisage en février 2017 de prendre le contrôle de Vauxhall et de sa sœur allemande Opel, division européenne du constructeur américain General Motors en difficulté depuis plusieurs années. Ce rapprochement confirmé le 6 mars 2017, déjà tenté en 2012 puis reporté, vise à rationaliser ses sites de production en profitant d'importantes économies d'échelles. Le nouvel ensemble ainsi créé représente 4,3 millions de véhicules vendus par an, soit le deuxième fabricant européen. Le montant total du rachat s'élève à de dollars dont 1,3 sont consacrés aux activités de production automobile. Le reste du montant couvre quant à lui le rachat des activités de financement GM Financial Europe à parts égales avec BNP Paribas. En parallèle, PSA se positionne pour entrer au capital du constructeur malaisien Proton en difficulté et officiellement en vente depuis quelques mois. Ultime signe de son rétablissement, PSA fait le pari des micros usines pour tester de nouveaux marchés (Éthiopie, Tunisie, Kenya après celles du Kazakhstan, du Nigeria, de Malaisie et du Vietnam). Également en février, PSA entre au capital d'Autobiz, spécialisé dans le véhicule d'occasion, ce qui confirme les ambitions du groupe dans ce domaine.


title: Groupe PSA

text: En 2017, PSA fait état de ventes unitaires en progression de 15,4 % (+ 2,6 % à périmètre constant) avec de voitures particulières et utilitaires légers. En Europe, la progression est de 23,2 % (+ 3,7 % à périmètre constant) surtout grâce aux marques Vauxhall et Opel à 2,37 millions d'unités, et de 54,5 % au Moyen-Orient et Afrique ().


title: Groupe PSA

text: Début 2018, Carlos Tavares revient sur les objectifs de reconquête du marché américain dont il avait élaboré les contours 10 ans plus tôt. Plus d'une vingtaine d'années après la commercialisation de la "405 américaine", le groupe PSA fait déjà intervenir des ingénieurs ainsi que des consultants sur le territoire américain pour préparer la mise sur le marché de véhicules adaptés aux contraintes et spécificités locales.


title: Groupe PSA

text: Le , PSA annonce l'acquisition de la start-up Travel Car. PSA possédait déjà 22 % du capital depuis 2017 et aura désormais 99 % du capital de l'entreprise spécialisée dans la location de voitures et de places de parking en échange d'une mise à disposition de son véhicule personnel pour la location. TravelCar rayonne à travers 60 pays et compte environ 2.000 agences. Cette acquisition entre dans la logique de PSA de diversifier ses activités notamment en investissant dans le secteur de la mobilité. Le 11 février 2019, plus de se réunissent à Hérimoncourt pour protester contre la fermeture de l'usine qui emploie 204 personnes. Cette usine est le berceau de PSA puisque la famille Peugeot y avait démarré ses premières activités en 1833. En décembre 2021, il est annoncé que le site dont les activités ont été transférées à Vesoul doit être cédé en 2022 au sous-traitant automobile allemand Welp.


title: Groupe PSA

text: Au premier trimestre 2019, PSA affiche des ventes mondiales en baisse de 15,7 % au premier trimestre à , dont en Europe, soit un taux de dépendance de 88 % vis-à-vis de ce continent, ce qui en fait une faiblesse structurelle marquée. En sus du départ d'Iran, PSA baisse de 30 % à en Amérique latine et chute encore de 57,5 % en Asie du sud-est avec , sur une tendance de ventes divisée par 7 depuis 2014 et un taux d'utilisation des capacités proche de 10 %.


title: Groupe PSA

text: Malgré des ventes en baisse de 12,8 %, notamment en Chine ( en six mois contre sur l'année 2014, avec une part de marché tombée à 0,5 %) et en Iran, et un chiffre d'affaires en baisse de 0,7 %, PSA affiche au premier semestre 2019 un bénéfice net de d'euros en hausse de 23,7 %, ce qui permet au groupe d'afficher une rentabilité record de 8,7 %. Le taux de dépendance de 88 % vis-à-vis de l'Europe, ce qui en fait une faiblesse structurelle marquée, quoique indolore en 2019. Les dépenses moyennes de rémunération par salarié sont en baisse de 6 % en 2019, en raison notamment de nouvelles mesures de flexibilisation créées par le gouvernement français, comme la « rupture conventionnelle collective » ou les « accords de performance ».


title: Groupe PSA

text: Entre 2007 et 2018, les effectifs en France de PSA ont baissé de plus de (soit environ - 40 %) en raison notamment des délocalisations.


title: Groupe PSA

text: Malgré la crise du Covid19 et un recul de 18,7 % de son chiffre d'affaires à 60,7 milliards d'euros et des ventes mondiales en chute de 27,8 %, PSA maintient un bénéfice net de deux milliards d'euros.


title: Groupe PSA

text: Après l'information de discussions entre PSA et Fiat Chrysler fin octobre en vue d'une fusion des deux groupes automobiles, PSA et FCA présentent leur projet de fusion à 50/50 le , pour ainsi constituer le quatrième groupe mondial automobile, derrière Volkswagen, Toyota, et l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, en réunissant les marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Peugeot, Opel, Vauxhall et Ram. Le conseil d'administration serait composé de onze membres, cinq de chaque groupe et de Carlos Tavares qui prendrait la direction générale du nouvel ensemble, tandis que John Elkann prendrait la tête du conseil d'administration. Le nouveau siège social serait implanté aux Pays-Bas avec un capital dont la Famille Agnelli détiendrait 15 % et la Famille Peugeot, l'État français et le constructeur chinois Dongfeng chacun 6 %. Plus de de dividendes exceptionnels seraient distribués lors de la fusion, notamment par la vente de la participation de 46 % dans l’équipementier Faurecia.


title: Groupe PSA

text: Fin novembre 2019, les syndicats donnent leur avis favorable pour une fusion entre PSA et Fiat-Chrysler. Cet accord est intervenu à la suite d'une expertise détaillée du projet de fusion de la part des unions syndicales qui ont donc validé l'idée de ce mariage entre les deux gros constructeurs automobiles.


title: Groupe PSA

text: PSA et FCA annoncent la signature d'un mémorandum d'entente ( en anglais) le pour créer le constructeur automobile mondial, ainsi que l'implantation du nouveau siège social aux Pays-Bas. L'action sera cotée à Paris, Milan et New York.


title: Groupe PSA

text: Début avril 2020, en pleine épidémie de Covid-19, PSA annonce la souscription d'un emprunt de 3 milliards d'euros auprès de plusieurs établissements bancaires afin de faire face à la crise.


title: Groupe PSA

text: Début mai 2020, PSA annonce vouloir généraliser le télétravail pour ses équipes travaillant hors-production. Le projet prévoit de réduire à 1,5 jour en moyenne le temps de présence hebdomadaire au bureau . Au cours de la crise du Covid-19, PSA a vu ses effectifs en télétravail passer de 18.000 à 38.000 à travers le monde. Une tendance que la direction souhaiterait voir se pérenniser dans le temps.


title: Groupe PSA

text: Le , PSA et FCA dévoilent le nom de leur futur groupe fusionné : Stellantis.


title: Groupe PSA

text: En septembre 2020, Fiat Chrysler et PSA annonce une modification de leur opération de fusion, réduisant le dividende exceptionnel de Fiat Chrysler à 2,9 milliards de dollars au lieu de 5,5 milliards de dollars.


title: Groupe PSA

text: Le 21 décembre 2020, la Commission européenne annonce qu'elle autorise la fusion entre les deux constructeurs, sous conditions de l'engagement des deux entreprises de préserver la concurrence dans les petits utilitaires.


title: Groupe PSA

text: En mars 2021, le groupe présente les premiers chiffres depuis la fusion (chiffres séparés pour PSA et FCA), montrant une baisse d'activité modérée, liée à la crise du Covid-19. PSA enregistre un recul de son chiffre d'affaires de 18,7 % en 2020 par rapport à 2019.PSA produit des véhicules personnels détaillés dans les articles de quatre marques généralistes : Citroën, Peugeot ainsi que Vauxhall et Opel depuis 2017. Lancée en comme une déclinaison de modèles Citroën, DS est devenue une marque autonome en .


title: Groupe PSA

text: PSA produit également des utilitaires légers. Avec plus de 20 % de part de marché, PSA en est le leader européen. Le groupe a collabore depuis 1978 avec Fiat pour la gamme Boxer-Jumper à Val Di Sangro, Expert-Jumpy à Valenciennes et de 2007 à 2017, pour Nemo-Bipper chez Tofas à Bursa en Turquie. Il produit en revanche seul, dans son usine de Vigo (Espagne), les Partner et Berlingo, aussi assemblées au Portugal dans la petite usine PSA de Mangualde et par le constructeur partenaire Karsan en Turquie.


title: Groupe PSA

text: Avec le rachat d'Opel, PSA intègre la marque à ses productions d'utilitaires ( en 2017 soit une hausse de 15 % sur 2016) et y inclut le site anglais de Luton où PSA annonce un investissement pour y accroître ses capacités de à par an pour produire les Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Opel Vivaro, dont les deux tiers pour la Grande-Bretagne. Opel doit cesser d'ici mi-2019 son ancienne coopération avec Renault sur cette gamme, mais la maintient pour les Master / Movano, comme PSA fait avec Fiat pour les Boxer / Jumper / Ducato.Le Groupe PSA est également la entreprise en termes de dépôts de brevets en France jusque 2016 avant d'être devancé par Valeo. En 2017, le groupe PSA s'octroie comme en 2016 la place du palmarès des déposants de brevets en France avec demandes publiées.


title: Groupe PSA

text: PSA planifie la mise en place de la conduite semi-autonome (fonctions autonomes sous surveillance conducteur) sur ses véhicules à l'horizon 2018. L'arrivée des fonctions véritablement autonomes (« hands off » et « eyes off », c'est-à-dire sans contrôle ni surveillance par le conducteur) n'est toutefois pas prévue avant 2020.


title: Groupe PSA

text: Carlos Tavares annonce fin juillet 2020 un virage stratégique : alors que PSA avait jusqu'à présent fait le choix d'une base technique capable d'accueillir aussi bien une propulsion thermique qu'électrique, il adopte une nouvelle stratégie de plateforme, passant de deux plateformes multi-énergie à deux plateformes entièrement dédiées à la voiture électrique. La première de ces nouvelles plateformes, baptisée eVMP, sera réservée aux grandes voitures (segments C et D), commercialisées à compter de 2023.


title: Groupe PSA

text: Sous l'ère Folz, le groupe résiste à la mode des fusions-acquisitions, souvent malheureuses (Mercedes-Benz-Chrysler, Fiat-General Motors) et multiplie les partenariats ciblés avec des concurrents. Les présidents suivants poursuivent globalement cette politique. Au-delà des anciennes collaborations dans les boîtes de vitesses automatiques et la détention commune de la Française de Mécanique (avec Renault) et les V6 essence (avec Renault et Volvo), les utilitaires légers (avec Fiat, qui expirant en 2017 pour SEVEL Nord), de nouvelles collaborations sont engagées :Les usines de productions/assemblages de véhicules du groupe sont :


title: Groupe PSA

text: Si PSA assure la majorité de sa production dans ses propres usines ou celles de ses coentreprises (en Chine et en Tchéquie), plusieurs centaines de milliers d'unités sont produites en kit annuellement en Iran jusqu'à leur arrêt en 2012. PSA fait aussi assembler des véhicules 206 (depuis 2006), 206+ tricorps (2010) et 408 (en 2011) par le malaisien Naza. En février 2018, PSA prend la majorité de Naza Automotive Manufacturing (NAM) dont l'usine de Gurun a une capacité de par an. en vue de produire dès 2018 la Peugeot 3008, et le C5 Aircross l'année suivante.


title: Groupe PSA

text: Les principaux pays de production de PSA étaient en 2009 de très loin la France avec , suivie de l'Espagne avec , et de l'Iran avec , et enfin la Chine, la Tchéquie et la Slovaquie ont des chiffres comparables, avec respectivement , , et . En revanche, l'usine nigériane du groupe est dans un état léthargique, avec seulement assemblées en 2009, tout comme l'unité de production autrichienne du constructeur qui n'a monté que . De façon surprenante, PSA ne communique pas en 2010 sur son site officiel sur ses activités iraniennes, ni dans son rapport annuel officiel (qui ne comporte qu'une seule mention sur une carte).


title: Groupe PSA

text: En juin 2015, PSA annonce l'ouverture d'une nouvelle usine d'une capacité initiale de par an à Kénitra au Maroc pour y fabriquer des modèles issus de la plate-forme CMP. Pour Carlos Tavares : . Pour Jean-Christophe Quémard, avec l'idée de passer pour l'Iran d'un assemblage CKD à une coentreprise détenue à parité. Si la production au Nigéria resta anecdotique, un projet d'implantation en Algérie est signé en novembre 2017. Les usines chinoises pouvant aussi alimenter le continent, Quémard axe ses efforts sur le marketing, l’adaptation des produits aux consommateurs africains et la distribution commerciale.


title: Groupe PSA

text: À la faveur de levée des sanctions internationales contre l'Iran, PSA signe en janvier un accord prévoyant la création d'une coentreprise avec Iran Khodro, abandonnant progressivement le simple assemblage pour se calquer sur le modèle déployé en Chine. Les partenaires doivent investir jusqu’à euros en cinq ans. pour ouvrir une nouvelle usine à Téhéran en semestre 2017 pour produire jusqu’à de marque Peugeot (208, 2008 et 301) avec 70 % de pièces produites localement pour le marché local et celui des pays voisins. Pour compenser son départ soudain en 2012, PSA concède 427 millions d’euros de dédommagements à Iran Khodro par le biais de remises ou de réductions sur les royalties à venir. Le 21 juin 2016, la signature de la coentreprise entre PSA et Iran Khodro est officialisée. La marque Citroën prépare un accord avec son ancien partenaire Saipan. En mars 2018, PSA noue un accord avec la Namibie pour l'assemblage à Walvis Bay pour alimenter le marché de l'Union douanière d'Afrique australe (SACU : Botswana, le Lesotho, la Namibie et le Swaziland) avec environ par an à l'horizon 2020 sous les marques Peugeot et Opel


title: Groupe PSA

text: Direction Technique et Industrielle :


title: Groupe PSA

text: Sous Carlos Tavares, PSA décide de produire plus de moteurs et transmissions sur les sites terminaux (Trnava, Kénitra et Téhéran et Kashan en Iran à l'horizon 2019) de façon à atteindre un d'intégration locale de 85 % en Amérique latine, 75 % en Eurasie et 70 % en Afrique-Moyen-Orient d'ici à 2021.


title: Groupe PSA

text: Les centres d'études et recherches :


title: Groupe PSA

text: Les centres d'essais :


title: Groupe PSA

text: Pôle tertiaire :


title: Groupe PSA

text: Les centres informatiques se trouvent à Bessoncourt dans le Territoire-de-Belfort, et à Achères dans la Communauté urbaine Grand Paris Seine et Oise.


title: Groupe PSA

text: Les collections patrimoniales, Musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux, Centre d'archives de Terre Blanche à Hérimoncourt, la collection de l'aventure automobile à Poissy (CAAPY) et le conservatoire Citroën à Aulnay-sous-Bois, sont externalisées au et confiés à l"'Association de l’Aventure Peugeot", qui bénéficiera d'une subvention de PSA. À la suite de la fermeture de l'usine, les collections d'Aulnay sont destinées à rejoindre Poissy.


title: Groupe PSA

text: En 1973, le site historique de Citroën à Paris sur le quai de Javel cède la place au site de Aulnay-sous-Bois.


title: Groupe PSA

text: Les années 1980 voient la fermeture de nombreuses unités héritées de Citroën (Gutenberg-Paris , 1980 ; Mulhouse, 1983 ; Clichy-la-Garenne, 1985 ; Nanterre, 1985 ; Levallois, 1988 ; Reims, 1992), héritées de Talbot (Linwood, 1981 ; Centres d’études de Whitley, 1983 ; Stocke, 1984 ; Bondy, 1984 ; La Rochelle, 1984 ; Sully-sur-Loire, 1985 ; Vernon, 1985 ; Mortefontaine (Simca), 1985 ; Valenciennes-Hordain, 1987), ainsi que les usines étrangères de Belgique (Citroën), d’Afrique du Sud (Citroën-Peugeot), d’Argentine (Citroën), du Maroc (Citroën), de Yougoslavie (Citroën), de Roumanie (Citroën-Oltcit).


title: Groupe PSA

text: En 2006, la direction annonce la fermeture de Ryton (Grande-Bretagne), effective en 2007, ancienne usine Talbot, héritée du rachat de Chrysler-Europe.


title: Groupe PSA

text: En 2010, fermeture du site d'Asnières-sur-Seine, ancienne usine Citroën qui assurait la production des fameuses suspensions hydropneumatiques.


title: Groupe PSA

text: En 2012, Transfert de la plateforme logistique de Melun-Sénart vers le magasin de pièces détachées à Vesoul.


title: Groupe PSA

text: En 2014, fermeture du site d'Aulnay-sous-Bois, ainsi que ceux de Vélizy B et Meudon .


title: Groupe PSA

text: En 2017, avec le départ du siège de l'avenue de la Grande-Armée à Paris pour Rueil-Malmaison, les 3 000 salariés du pôle tertiaire de Poissy (CEMR A) sont rejoints en septembre par 1 300 employés venus d'autres sites de région parisienne et Paris (Fructidor, Le Moncey...) .


title: Groupe PSA

text: En 2018, avec le départ du site de La Garenne-Colombes, les 2 200 salariés s'installent au centre d'expertise de Poissy (CEMR B) et au centre d'essais de Carrières-sous- de Poissy en juillet. Ces centres regroupent les activités de recherche et de développement dans la motorisation des véhicules.


title: Groupe PSA

text: Après la présentation du plan stratégique de redressement "" en avril 2016 par Carlos Tavares, celui-ci a annoncé le retour de Peugeot aux États-Unis après 25 ans d'absence sur ce marché, le départ ayant eu lieu en 1991 avec la Peugeot 505 et Peugeot 405 comme derniers véhicules commercialisés par le groupe aux États-Unis. Le plan du retour s'étale sur dix ans avec un retour sur le sol américain du constructeur prévu en 2026. Le projet se décline en 3 étapes : la mise en place de services de mobilité avec "Free2Move" (vélo, scooter ou voiture), le lancement de services de mobilité avec des véhicules du groupe PSA et le retour de la commercialisation de véhicules du groupe PSA répondants aux normes américaines. PSA annonce l'implantation de son siège social à Atlanta en Géorgie pour février 2018. En 1962, son prédécesseur était basé à Long Island dans le Connecticut.


title: Groupe PSA

text: Le 25 octobre 2018, PSA officialise son retour aux États-Unis avec le lancement de son offre "Free2move", un service d'autopartage. En attendant que les véhicules du groupe soient homologués, le service proposera des voitures de la marque Chevrolet. Cette nouvelle tentative d'entrer dans le marché américain intervient vingt-sept ans après le départ de Peugeot. Il n'est pas encore décidé quelle marque du groupe sera diffusée aux États-Unis.


title: Groupe PSA

text: Le Groupe PSA est un groupe international. En 2014, les dix pays où ses ventes de véhicules ont été les plus élevées sont :


title: Groupe PSA

text: En 2017, le groupe connaît une forte chute sur le marché chinois : Peugeot recule de 28 % à vendues, Citroën de 49 % à et DS à seulement , faute de SUV et d'un réseau commercial performant.


title: Groupe PSA

text: La Citroën SM a remporté le trophée de la Voiture de l'Année Motor Trend en 1972.


title: Groupe PSA

text: Neuf véhicules du groupe PSA ont été couronnés par le Trophée européen de la voiture de l'année, considéré comme le prix le plus prestigieux en Europe : Onze véhicules du groupe PSA se sont classés au deuxième ou troisième rangs des votes de ce concours. Le prix de l' est décerné par le jury de l'Union italienne des journalistes automobiles (UIGA), qui récompense chaque année la meilleure voiture produite à au moins dans vingt-sept pays de l'Union européenne et commercialisés entre septembre et août de l'année précédente.


title: Groupe PSA

text: (*) : la Renault Twingo I fut aussi élue gagnante du trophée en 1994


title: Groupe PSA

text: Les ventes du groupe PSA (cumul des ventes de Citroën, DS, Peugeot) ont augmenté en 2016 :PSA a établi des coentreprises en Iran avec Iran Khodro, en Chine, avec Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles (DPCA), Chang'an Automobile (CAPSA) et Guangzhou Automobile. En 2017, le groupe signe un accord avec Hindustan Motors afin de revenir en Inde à partir de 2020.


title: Groupe PSA

text: En juin 2017, dans le cadre des "Malta Files", le journal Mediapart et le réseau d'investigation européen European Investigative Collaborations révèlent que PSA (de même que son concurrent Renault) a localisé via une filiale à Malte nommée "PSA Services Limited" ses activités d'assurance à des fins d'optimisation fiscale. Cette pratique, légale mais selon Mediapart, a permis au constructeur automobile d'économiser d'euros d'impôts entre 2009 et 2013, via un mécanisme de l'État maltais : celui-ci rembourse une grande part des impôts qu'il ponctionne sur les sommes versées par une entreprise à ses actionnaires, faisant chuter le taux d'imposition réel à environ 5 % contre 33,3 % en France. PSA indique en réponse que ses filiales maltaises ont été . PSA Groupe est fortement implanté en Chine avec ces deux partenaires Dongfeng à travers DPCA et Changan à travers CAPSA. Le Groupe PSA produit ses véhicules à travers 7 usines en Chine : 5 usines dans le partenariat DPCA, implantées à Wuhan, Shanghai, Beijing, Chengdu, Guangzhou et 2 usines à Shenzhen, Shanghai grâce au partenariat CAPSA.


title: Groupe PSA

text: En décembre 2017, PSA annonce un remaniement du comité exécutif. Carlos Gomes est nommé à la tête de la région Chine, et Denis Martin s'en va.


title: Groupe PSA

text: Ce pays était le deuxième plus gros producteur de véhicules pour le groupe avec en 2015, contre pour la France la même année, avant un retournement de tendance qui a amené à un effondrement des ventes avec seulement au premier semestre 2019 contre sur l'année 2014, soit une part de marché tombée à 0,5 %.Le 4 juin 2018, le groupe annonce son retrait du marché iranien qui représente son premier marché étranger. véhicules vendus en 2017, soit 12 % de son volume mondial de ventes. Ce retrait est causé par la mise en application des sanctions américaines à la suite de l'annonce du président Donald Trump du retrait américain de l'Accord de Vienne sur le nucléaire iranien et .


title: Groupe PSA

text: Une première coopération avait été nouée par PSA avec Premier pour produire de 1990 à 1997 la Peugeot 309 à Kalian, à 50 kilomètres de Bombay, mais ce modèle était trop cher pour le marché indien. Dès son arrivée à la tête de PSA en 1997, Jean-Martin Folz mit fin à cette démarche. PSA avait envisagé un retour en 2011 en construisant une usine dans l'Etat du Gujarat, mais ce projet onéreux fut suspendu en 2012 en raison des difficultés financières du groupe.


title: Groupe PSA

text: En , PSA Peugeot Citroën et le groupe Bolloré ont annoncé la création d'une coentreprise pour l'autopartage de véhicules électriques ou à faibles émissions de , ainsi qu'une coopération dans le domaine des véhicules électriques. Le cabriolet Bluesummer sera fabriqué à l'usine PSA de Rennes à partir de pour une capacité de par an.


title: Groupe PSA

text: En , PSA achète pour de roupies ( d'euros) la marque défunte à Hindustan Motors, propriété du groupe CK Birla, nouveau partenaire de PSA en Inde. En , PSA et Avtec (groupe CK Birla), associés à parité, inaugurent l'usine de Hosur (Tamil Nadu) qui doit produire des groupes motopropulseurs avec une capacité initiale de et avec . En avril 2019, à l'occasion du salon de Genève, le groupe PSA fait savoir que la marque Citroën est officiellement lancée en Inde et la directrice générale Linda Jackson annonce qu'à partir de 2021, le groupe PSA lancera un modèle par an dans le pays. L'usine doit fabriquer avant fin 2021 un modèle spécifique développé sur la toute nouvelle plate-forme CMP réservé aux pays émergents, qui pourra être produits sur d'autres sites.


title: Groupe PSA

text: Les membres de la famille Peugeot détenaient au par divers biais 30,30 % des actions, mais 45,40 % des droits de vote. Et depuis que l'entreprise regagne de l'argent, la famille (et la Société PSA elle-même) ne cesse de racheter des actions pour renforcer son contrôle qui s'était amoindri lorsque la situation était compromise au début des années 1980. La holding familiale Société Foncière Financières et de Participations détient à elle seule 22,13 % du capital du groupe à fin 2009. Mais depuis le premier trimestre 2012, General Motors a fait son entrée dans le capital à hauteur de 7 % et la famille Peugeot, composée d'environ 300 porteurs de parts, détient désormais 25 % du capital, mais 38,1 % des droits de vote, via deux structures, Établissements Peugeot Frères (EPF) et Société Foncière, Financières et de Participations (FFP).


title: Groupe PSA

text: La famille Peugeot entendait ainsi contrôler le groupe, dont les présidents successifs se sont attachés à garantir l'indépendance. Jean-Martin Folz s'est vigoureusement opposé à une fusion avec un concurrent, y substituant des coopérations, et vantant la stabilité de gestion et la vision de long terme apportée par la famille. Toutefois, Christian Streiff n'a lui pas fermé la porte à une telle union une fois le groupe redressé : « Si nous avions à discuter au niveau du capital, cela serait sans doute plus simple, mais je n'exclus rien ; nous sommes flexibles et très pragmatiques et prêts à examiner tous les dossiers ». Dans une interview accordée au journal italien "Il Sole 24 Ore" du 3 avril 2008, le président du conseil de surveillance Thierry Peugeot s'est déclaré ouvert « à toutes les formes de croissance, de l'alliance à un accord plus fort ».


title: Groupe PSA

text: En février 2012, il est annoncé une alliance avec GM avec une prise de capital de 7 % dans PSA bloquée à ce montant pour 10 ans sans entrée au conseil de surveillance, la famille Peugeot participant à l'augmentation de capital pour garder 25 %. En décembre 2013, GM revend ses parts.


title: Groupe PSA

text: Le 31 mars 2014, à la suite de l'annonce officielle de l'entrée au capital de l'entreprise chinoise Dongfeng Motor et de l'État français, la famille Peugeot détient 14 % des actions (soit 14 % des droits de vote).


title: Groupe PSA

text: Siège de Peugeot depuis 1964, puis de PSA depuis 1976, le bâtiment du 75 avenue de la Grande-Armée est vendu pour d'euros mis en leasing en 2012 puis PSA annonce le quitter pour s'installer à Rueil-Malmaison au dans un bâtiment de dessiné par l’architecte Jean-Michel Wilmotte, et devant accueillir . La première pierre est posée en janvier 2016 par Carlos Tavares. Si 600 salariés intègrent le site de Rueil, 1300 autres sont envoyés sur le site de Poissy. Le bâtiment accueille la présidence de PSA et les directions des marques du groupe ainsi que la direction financière, les ressources humaines et la communication.


title: Groupe PSA

text: Au , le directoire se compose de 4 personnes :


title: Groupe PSA

text: Depuis , la famille Peugeot, l'État (par le biais de la société d'État SOGEPA) et Dongfeng Motor Corporation représentent chacun 14 % du capital, part qui doit évoluer vers 12 % à la suite de la souscription de bons de souscription d’actions. En conséquence, depuis l'Assemblée générale du , le Conseil de Surveillance est composé de 14 membres, 2 par actionnaire de référence, 6 indépendants et 2 représentants des salariés. Ce comité comprend au total 17 personnes (y compris les membres du directoire) Le groupe PSA Peugeot Citroën est reconnu comme une entreprise parmi les meilleures dans le domaine de la responsabilité sociale des entreprises. Un classement publié en 2012 par le cabinet spécialisé Vigeo le place en position ex-aequo en France. En 2018, l'agence allemande de notation extra-financière Oekom Research, place l'entreprise pour la troisième année de suite, leader du secteur automobile en termes de responsabilité sociale des entreprises. En 2018 ce titre est partagé avec l'entreprise allemande BMW.


title: Groupe PSA

text: En , PSA Peugeot Citroën a signé avec la Fédération Internationale des Organisations de travailleurs de la Métallurgie (FIOM) et la Fédération européenne des métallurgistes (FEM) un accord cadre mondial relatif à la responsabilité sociale du groupe. Cet accord, qui engage également 85 organisations syndicales adhérentes à ces fédérations, formalise les engagements de PSA en faveur des droits humains fondamentaux, dont les libertés syndicales. L'accord est reconduit en mai 2010.


title: Groupe PSA

text: En 2004, la société signe un accord de mise en place d'un observatoire de la diversité, en mettant en place des mesures contre la discrimination, notamment dans le recrutement et pour la promotion de l'égalité des chances. Pour mener cette politique au niveau mondial, PSA a recours à des agences de notation salariale. L'entreprise se sert de cette politique aussi pour améliorer son image.


title: Groupe PSA

text: En matière environnementale, outre la pollution atmosphérique qu'il estime en passe d'être maîtrisée notamment par le durcissement des normes européennes d'émission et par l'introduction du filtre à particules sur les moteurs Diesel, Jean-Martin Folz identifie dès 1998 trois défis qui engagent la responsabilité conjointe des constructeurs automobiles et de la collectivité : l'effet de serre, la sécurité routière et la mobilité urbaine. PSA Peugeot Citroën se dote de plan d'actions prioritaires dans ces trois domaines. Un Comité Développement durable est créé en 2002, suivi début 2003 par la création de la Délégation au Développement durable. Parmi les réalisations notables du groupe PSA en la matière environnementale :


title: Groupe PSA

text: La politique environnementale du groupe PSA est aujourd'hui intégrée à son engagement de responsabilité sociale des entreprises et inclut notamment la maîtrise de la pollution des sites industriels, recyclage des véhicules en fin de vie.


title: Groupe PSA

text: En 2015, le groupe PSA a été reconnu comme un des leaders français pour la qualité et la transparence des informations environnementales qu'il a mises à disposition des investisseurs et du marché mondial via le CDP (Carbon Disclosure Project), l’ONG de référence en matière de lutte contre le changement climatique. PSA a ainsi intégré l’indice annuel du Climate Disclosure Leadership Index (CDLI), publié le 4 novembre 2015 pour la France et le Benelux, et a été confirmé en "liste A" dans ce classement en 2016.


title: Groupe PSA

text: PSA est par ailleurs leader européen des émissions les plus faibles avec, sur l'année 2015, une moyenne de /km de , contre une moyenne du marché européen à /km de .


title: Groupe PSA

text: À la suite du scandale Volkswagen, les moteurs Diesel sont vivement critiqués pour leurs émissions polluantes et leur consommation, bien supérieures aux mesures produites par le test d'homologation européen NEDC. Par souci de transparence, le groupe PSA crée un protocole de mesure de consommation plus réaliste avec deux ONG (Transport et Environnement et France Nature Environnement) qu'il applique ensuite à ses véhicules, avec la certification de Bureau Veritas. L'entreprise est la première dans le secteur automobile à communiquer de la sorte les consommations en conditions réelles de ses véhicules.


title: Groupe PSA

text: En 2019, le PDG de l'entreprise, Carlos Tavares, marque son hostilité aux objectifs européens de réduction de la pollution de l’air et des émissions de CO2.


title: Groupe PSA

text: Les présidents successifs ont réaffirmé leur volonté de maîtriser la sécurité au travail. En 2007, une méthodologie systématique est mise en œuvre pour permettre la prévention des risques psychosociaux. Depuis 2010, le déploiement du "Système de Management de Sécurité et de la Santé au Travail" (SMST) permet d'animer le progrès continu en la matière. Tous les établissements sont engagés dans cette démarche structurée et des engagements individuels concernant la prévention des accidents du travail sont exigés de tous les salariés quel que soit leur niveau de responsabilité.


title: Groupe PSA

text: La langue de travail de Groupe PSA est le français, contrairement à de nombreuses multinationales françaises comme Alcatel-Lucent ou Renault. Dans les filiales à l'étranger, c'est la langue locale qui est employée, à l'exception du personnel en lien avec la maison mère qui travaille en français. Ainsi, lorsque le groupe s'est implanté en Slovaquie, il a dispensé des cours de français à ses cadres locaux.


title: Groupe PSA

text: Des voix se sont élevées pour considérer que le groupe PSA n'avait pas tenu ses propres engagements de responsabilité sociale des entreprises dans l'affaire de la fermeture du centre de production d'Aulnay. En particulier, la CGT a fait état d'un document secret qui lui était parvenu annonçant un an à l'avance la fermeture d'Aulnay et de Sevelnord. PSA n'a pas nié la réalité du document mais a rappelé qu'il fallait en toute circonstance considérer toutes les alternatives. En définitive, Sevelnord, également menacé de fermeture, a pérennisé son activité malgré le désistement prématuré de Fiat, grâce à un accord avec Toyota qui devient client de PSA à partir de 2013.


title: Groupe PSA

text: Le Groupe PSA, qui a fait de l'éthique un axe fort de sa politique d'entreprise, ne connaît que peu d'affaires judiciaires. Il a cependant été condamné ces dernières années dans plusieurs affaires concernant l'application de certaines dispositions du droit du travail ou au titre de la responsabilité de l'employeur dans le cadre d'accidents du travail, et à une occasion dans une affaire ayant trait au droit de la concurrence.


title: Groupe PSA

text: Le Groupe PSA adhère aux principes et aux pratiques de lobbying responsable, ce qui implique notamment la transparence de ses positions et une contribution honnête au débat public.


title: Groupe PSA

text: Le Groupe PSA est inscrit comme représentant d'intérêts auprès de l'Assemblée nationale. L'entreprise déclare à ce titre qu'en 2015, les coûts annuels liés aux activités directes de représentation d'intérêts auprès du Parlement sont compris entre et . L'entreprise déclare en 2017 avoir exercé des activités de lobbying pour un montant de 350 000 euros.


title: Groupe PSA

text: Le Groupe PSA est inscrit depuis 2011 au registre de transparence des représentants d'intérêts auprès de la Commission européenne. Il déclare en 2015 pour cette activité 2 collaborateurs à temps plein et des dépenses d'un montant compris entre et , et indique avoir reçu sur le même exercice de subventions de la part des institutions de l'Union européenne.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Les ensembles sont d'une importance fondamentale en mathématiques ; en fait, de manière formelle, la mécanique interne des mathématiques (nombres, relations, fonctions, etc.) peut se définir en termes d'ensembles. Il y a plusieurs façons de développer la théorie des ensembles et plusieurs théories des ensembles existent. Par théorie naïve des ensembles, on entend le plus souvent un développement informel d'une théorie des ensembles dans le langage usuel des mathématiques, mais fondée sur les axiomes de la théorie des ensembles de Zermelo ou de Zermelo-Fraenkel avec axiome du choix dans le style du livre "Naive Set Theory" de Paul Halmos. Une théorie naïve suppose implicitement qu'il n'y a qu'un univers ensembliste, et que les preuves d'indépendance, et de cohérence relative, comme l'indépendance de l'hypothèse du continu, ne sont pas de son ressort. On entend également parfois par théorie naïve des ensembles la théorie des ensembles telle que la concevait et développait son créateur, Georg Cantor, qui n'était pas axiomatisée, et que l'on connaît par ses articles et sa correspondance. Enfin « théorie naïve » désigne parfois une théorie contradictoire à usage pédagogique formée des axiomes d'extensionnalité et de compréhension non restreinte, qui n'a d'autre intérêt que d'introduire les axiomes de la théorie des ensembles, et qui ne doit pas être identifiée à celle de Cantor.


title: Théorie naïve des ensembles

text: On a semble-t-il commencé à parler de "théorie naïve des ensembles" ("") dans les années 1940. Le livre de Paul Halmos, paru en 1960, a popularisé cette terminologie d'abord dans les pays de langue anglaise. Cependant celui-ci a été traduit en français en 1967 sous le nom d’"introduction à la théorie des ensembles". La « théorie naïve » est citée dans l'introduction de la "Théorie axiomatique des ensembles" de Jean-Louis Krivine.


title: Théorie naïve des ensembles

text: La théorie des ensembles telle que la développait Cantor à la fin du peut probablement être qualifiée de « naïve » au sens où celui-ci ne la développe pas axiomatiquement, ni dans un langage formel. Il s'agissait en particulier de travailler avec des ensembles infinis. Cependant les conceptions de Cantor ont forcément évolué au fil du temps. Il a développé des aspects de ce que l'on appelle maintenant la théorie des ensembles, sur la cardinalité, les ensembles bien ordonnés et les ordinaux dans divers articles. Certaines de ses lettres, par exemple sa lettre à Richard Dedekind de 1899, jouent aujourd'hui un rôle important pour comprendre ses conceptions, or sa correspondance n'a été publiée qu'en 1932. Il n'est donc pas si simple de caractériser « la » théorie des ensembles de Cantor.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Il semble cependant que très tôt Cantor ait pensé que toute propriété ne pouvait définir un ensemble, il distingue en particulier les ensembles transfinis, et l'infini absolu, qui est indépassable, comme celui de la collection de tous les ordinaux qui ne peut constituer un ensemble. En ce sens sa « théorie » (rappelons qu'elle n'est pas formelle) ne paraît pas sensible aux paradoxes de Burali-Forti, de Cantor, il connaissait d'ailleurs ces deux derniers et ne les considérait pas comme des paradoxes, ni même au paradoxe de Russell, qui bien que plus simple est dans le même style.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Russell a d'ailleurs montré que son paradoxe rendait contradictoire la théorie de Frege, qui est une théorie des fondements dont les aspects logiques (auxquels Cantor s'intéressait peu) ont eu une grande influence, mais qui utilisait une version de la compréhension non restreinte, c'est-à-dire la possibilité de définir un ensemble en compréhension à partir de n'importe quelle propriété du langage étudié.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Le cas est différent pour des paradoxes comme le paradoxe de Richard ou le plus simple paradoxe de Berry (le plus petit entier que l'on ne peut pas définir en moins de cent mots) qui mettent en jeu le langage lui-même. Si celui-ci n'est pas formalisé rien ne semble interdire de déduire ceux-ci. Cependant Cantor n'a jamais affirmé que l'on pouvait définir un ensemble en compréhension à partir de n'importe quelle propriété sans aucune restriction.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Il reste que la découverte de ces paradoxes ou "antinomies", a joué un rôle important dans le développement de la théorie des ensembles après Cantor, en particulier son axiomatisation a été en partie développée en réponse à ceux-ci, pour déterminer précisément quelles définitions d'ensembles pouvaient être autorisées. Aujourd'hui, pour les chercheurs en mathématiques, « théorie des ensembles » signifie usuellement "théorie axiomatique des ensembles". Toutefois, cette théorie, aux multiples variantes, est formalisée généralement dans le calcul des prédicats du premier ordre, c'est-à-dire que le langage est bien défini et que l'on ne peut dériver le paradoxe de Berry. Il s'agit d'une axiomatisation de la relation d'appartenance, permettant donc de parler des ensembles, mais ceux-ci ne sont finalement traités qu'indirectement par les axiomes. On considère généralement que toutes les notions mathématiques peuvent être formalisées dans ce cadre.


title: Théorie naïve des ensembles

text: La théorie naïve ne se soucie pas d'une définition très précise du langage mais se contente des propriétés telles qu'on les exprime usuellement en mathématiques, sachant que celles-ci se formaliseront finalement dans le langage de la théorie axiomatique, les paradoxes jouant le rôle de garde-fous. Le langage est en particulier extensible, par l'ajout de nouvelles définitions.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Il est utile d'étudier à un stade précoce des mathématiques une théorie naïve des ensembles, pour apprendre à les manipuler, car ils interviennent à peu près dans tous les domaines des mathématiques. De plus, une bonne compréhension de la théorie naïve est importante comme première approche de la théorie axiomatique.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Une théorie naïve des ensembles n'est pas contradictoire si elle précise correctement les ensembles qu'elle s'autorise à prendre en considération. Elle peut le faire au moyen de définitions, qui sont des axiomes implicites, étant ainsi comparable aux exposés élémentaires de géométrie.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Elle peut aussi expliciter systématiquement ses axiomes, comme le livre de Halmos : "Naive Set Theory" qui expose une théorie s'appuyant sur les axiomes de Zermelo-Fraenkel. Elle peut néanmoins être qualifiée de naïve, dans la mesure où elle utilise le langage ordinaire, n'hésite pas à utiliser des définitions ou des notations justifiées informellement par ces axiomes, et où elle n'aborde pas les questions d'indépendance, ni de cohérence, du système d'axiomes.


title: Théorie naïve des ensembles

text: La théorie naïve des ensembles s'organise de la façon suivante :


title: Théorie naïve des ensembles

text: Notion d'ensemble Sous-ensembles Opérations sur les ensembles Couple et produit cartésien Correspondances et Relations Première approche des cardinaux


title: Théorie naïve des ensembles

text: Ces articles présentent la "théorie naïve". Nous définissons d'abord les ensembles de manière informelle et nous donnons ensuite quelques propriétés. Les liens dans ces articles vers certains axiomes ne servent pas à justifier chaque énoncé, mais plutôt à souligner le parallèle qui peut être établi entre les théories naïve et formelle. Pour la signification des symboles logiques utilisés dans les énoncés en notation symbolique, on peut se référer à l'article Calcul des prédicats.


title: Théorie naïve des ensembles

text: La découverte de paradoxes dans la théorie de Georg Cantor provoqua au début du une grave crise des mathématiques. On distingue habituellement les "paradoxes logiques" et les "paradoxes sémantiques". Les deux exemples suivants illustrent les deux catégories.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Le paradoxe de Russell, découvert en 1901 par le mathématicien Bertrand Russell, résulte de la considération des ensembles qui ne sont pas éléments d'eux-mêmes.


title: Théorie naïve des ensembles

text: On pose "M" l'ensemble des ensembles qui ne se contiennent pas eux-mêmes. Formellement, "A" est un élément de "M" si et seulement si "A" n'est pas un élément de lui-même.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Faisons l'hypothèse que "M" se contient lui-même, autrement dit que "M" est un élément de "M". Cela est contradictoire avec la définition de "M". On en déduit que "M" ne se contient pas lui-même. Mais dans ce cas, "M" est un ensemble qui n'est pas élément de lui-même et devrait à ce titre faire partie de "M". Ainsi naît le paradoxe.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Le paradoxe de Berry résulte de la considération des entiers naturels définissables en moins de quinze mots français.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Soit B cet ensemble. Il est fini, car les séquences de quinze mots français sont en nombre fini. Soit a le plus grand élément de B. Soit b l'entier succédant à a. Il n'appartient donc pas à B. Pourtant b peut être défini en quatorze mots: "le successeur du plus grand entier naturel définissable en moins de quinze mots français". D'où la contradiction.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Les paradoxes montrent que la théorie des ensembles au sens de Cantor est une théorie contradictoire.


title: Théorie naïve des ensembles

text: La racine du problème vient de ce que nous avons accepté que n'importe quelle propriété puisse être utilisée pour construire les ensembles. Or certaines de ces propriétés (et c'est précisément le cas dans les deux paradoxes précédents) engendrent des boucles autoréférentielles instables (autrement dit des "cercles vicieux") et doivent donc être exclues.


title: Théorie naïve des ensembles

text: La théorie "axiomatique" des ensembles pose des restrictions sur les types d'ensembles dont la construction est autorisée et évite ainsi les paradoxes connus.


title: Théorie naïve des ensembles

text: La contrepartie de l'élimination des paradoxes est un développement beaucoup plus difficile, qui nécessite de bien distinguer le langage des ensembles proprement dit (le langage-objet) et le langage permettant de parler de ce langage-objet (la métalangue). Le paradoxe de Berry, qui résulte de la confusion entre ces deux langages, est ainsi évité. De même, afin d'éviter le paradoxe de Russell, il n'est pas admis de définir un ensemble en compréhension à partir de n'importe quelle propriété sans aucune restriction.


title: Théorie naïve des ensembles

text: La théorie naïve des ensembles évite aussi les paradoxes si elle précise au cas par cas les ensembles qu'elle s'autorise à considérer. Dans sa forme Zermelo-Fraenkel, elle présente alors l'inconvénient de nécessiter, outre des axiomes simples, un schéma d'axiomes de remplacement qui équivaut en fait à une liste infinie d'axiomes du premier ordre.


title: Théorie naïve des ensembles

text: Dans les domaines mathématiques qui semblent nécessiter malgré tout un « ensemble de tous les ensembles » (comme la théorie des catégories), on peut parfois utiliser un "ensemble universel" suffisamment grand pour que ces théories puissent être développées (voir l'article « sous-ensemble »).


title: Théorie naïve des ensembles

text: Cependant, nous pouvons recourir à une théorie des ensembles autorisant les classes. Dans ces théories, il existe une "classe" de tous les ensembles, ainsi qu'une "classe" de tous les ensembles qui ne se contiennent pas eux-mêmes. Comme ces classes ne sont pas des ensembles, les paradoxes tels que celui de Russell sont évités. Ainsi en est-il de NBG, variante élégante du système classique, qui repose sur 16 ou 18 axiomes simples au lieu de schémas.


title: Adl

text: ʿAdl (arabe : , "justice, témoin instrumentaire") est un terme arabe qu'on peut traduire par "justice". En théologie islamique, il s'agit de la justice divine d'Allah (voir Adala).


title: Adl

text: Al-'Adl, "le Juste, l'Équitable" fait aussi partie des noms d'Allah.


title: Adl

text: Ce mot désigne également un témoin dont la présence est indispensable pour la validité de certains actes authentiques.


title: Adl

text: Adil et Adel sont des noms masculins dérivés de ʿadl, communs dans le monde arabe, au Pakistan, en Inde et dans la plupart des régions hébergeant une population musulmane d'une certaine importance.


title: Adl

text: L'ʿadl, dans l'usage qu'en font les premiers théoriciens de la jurisprudence islamique, se réfère à un aspect du caractère individuel. Celui-ci est traduit le plus correctement par probité. Bien que le terme ʿadl soit utilisé actuellement par de nombreux intellectuels religieux dans le sens de justice, il nécessite un examen sérieux du contexte dans lequel il est utilisé.


title: Adl

text: Dans l'Islam, l'ʿadl signifie la justice divine. La signification de ce terme diffère chez les chiites et les sunnites. Dans la théologie chiite, Allah est juste rationnellement, et les hommes connaissent de façon instinctive la différence entre le bien et le mal et qu'ils disposent d'un complet libre-arbitre. Les sunnites, de leur côté, pensent qu'Allah est nécessairement juste, que la révélation, le Coran, est le seul moyen de différencier le bien du mal et que les hommes possèdent une certaine part de libre-arbitre, limité par la prédestination.


title: Adl

text: L'origine des prénoms modernes "Adil" ou "Adel" se trouve dans les titres nobiliaires données aux juristes iraniens de la fin du . Ceux-ci étaient apparentés familialement. En particulier, parmi ceux-ci, on peut mentionner Hadj Mirza Hossein (également appelé Hossein Shah), dont le titre était "Adl-ol-molk" (Justice du royaume), Seid Mirza Ebrahim Khalil, qui portait le titre de "Rokn-ol-edaleh" (Pilier de justice) et Mirza Mostafa Khan Adl, auquel a été donné le titre de "Mansoor-ol-saltaneh" (Victorieux de l'empire). Ce dernier dressa le plan du code civil moderne d'Iran (hoghough-e-madani) peu avant la rébolution iranienne de 1903–1905. Ce code, adopté par le parlement de l'époque, est encore en vigueur actuellement (2010).


title: Akhira

text: Akhira ou (arabe : [], la « fin des temps ») est un terme arabe qui désigne « le jugement dernier », le jour où tout le monde se réunira et sera jugé par Allah (Dieu).


title: Akhira

text: Ce mot s'oppose à "al-dunyâ" qui désigne « ici-bas », le monde où l'on vit cessera d'exister.


title: Trois Couleurs : Rouge

text: Trois Couleurs : Rouge est un film franco-helvéto-polonais réalisé par Krzysztof Kieślowski, sorti en 1994.


title: Trois Couleurs : Rouge

text: C'est le dernier volet de la trilogie "Trois Couleurs" ("//Rouge") qui explore successivement les trois termes de la devise de la France : « Liberté, Égalité, Fraternité ».


title: Trois Couleurs : Rouge

text: Valentine, jeune mannequin, ramène chez son propriétaire une chienne égarée qu'elle vient de blesser avec sa voiture. Elle y découvre son maître qui vit seul, dans une étrange situation. Il paraît d'allure fort bougonne. Puis, après plusieurs visites, celui qui s'avère être un juge d'instruction à la retraite, lui fait part de ses écoutes téléphoniques illégales des conversations de ses voisins. Après un début difficile, ils finissent par se lier d'amitié. La méfiance s'estompe peu à peu, permettant l'échange de confidences.Le film a été tourné en Suisse dans le canton de Genève, à Genève, Cologny, Veyrier et Carouge.


title: Ihram

text: L'ihram est un terme arabe lié au hajj : tout au long du pèlerinage, le pèlerin doit être en état d'ihram (arabe : إحرام [iḥrām], "état de consécration rituelle ; sacralisation ; vêtement de pèlerinage"). L'ihrâm symbolise l'entrée dans l'univers sacré. Pour cela, le pèlerin doit se soumettre à une purification physique complète (grandes ablutions) et à une certaine hygiène de vie.


title: Ihram

text: En premier lieu, il faut devenir pur. Pour cela, il lui faut accomplir les étapes suivantes :Pendant la période de sacralisation, ces différentes actions sont interdites :À la fin du pèlerinage, pour sortir de cet état de sacralisation, le pèlerin (homme) devra se couper les cheveux ou mieux se raser le crâne; la femme devra faire raccourcir ses cheveux. Le pèlerin devra en outre quitter son vêtement de pèlerinage.


title: Kufr

text: Un , au pluriel est un terme arabe à connotation péjorative désignant celui qui n'est pas croyant en l'islam. Le "kufr" peut être un acte ou une parole d'un "kâfir" ou bien d'un musulman, ce qui entraînerait son apostasie.


title: Kufr

text: Ce sens religieux du mot "kâfir" est mis en cause par des savants musulmans qui, s’appuyant sur la linguistique, estiment qu'un "kâfir" serait quelqu'un qui nie quelque chose tout en sachant qu'elle existe.


title: Kufr

text: Dès la poésie arabe ancienne, le terme "kafir" signifie l'ingratitude, incluant l'ingratitude religieuse envers Dieu. Sous l'influence du syriaque et de l’araméen, ce terme prendra le sens d'.


title: Kufr

text: Dans l'islam en règle générale, celui qui rend licite une chose illicite (haram) figurant dans la législation islamique (charia) tirée du Coran et de la Sunna, ainsi que celui qui rend illicite une chose licite (halal), alors celui-ci est un mécréant (kafir) à l'unanimité des savants. "Al houkm bi ghayri ma anzal Allah" designe le fait de juger par d'autres lois que par celles d'Allah.


title: Kufr

text: Dans son livre "Charh ul-Arba’în an-Nawawiyyah", l'imam salafiste Salih 'Ali ach-Cheikh dit : Il existe deux types de mécréance : Un débat ancien, déjà présent chez Bukhari, existe chez les penseurs musulmans pour savoir si un musulman devient Kafir à la suite d'un « grand péché ». Différentes interprétations ont existé en islam. Pour les Murd̲j̲iʾites, un musulman, même en cas de péché grave, reste un musulman. À l'inverse, pour les Ḵh̲ārid̲j̲ites, tout péché non repenti rend kafir le musulman. Pour d'autres courants plus intermédiaires, le péché, sans mener jusqu'au Takfir, crée une catégorie de "réprouvés", fasik.


title: Kufr

text: Pour le théologien musulman du de l'ère commune, Abu Hâmid al-Ghazālī, les chrétiens se divisent en . Sont , les chrétiens qui n'ont jamais entendu parler de Mahomet et ceux qui ont entendu parler de Mahomet mais sans qu'on leur ait expliqué son véritable caractère, ni la véritable nature de son message. Sont ceux qui vivent au contact des musulmans et ont eu l'occasion de réellement s'informer auprès de religieux. Ils refusent d'accepter la conversion en connaissance de cause, et sont donc dits « "kufar" qui rejettent »


title: Kufr

text: Selon certains théologiens, tels qu'Ibn Al-Qayyim ou Ach-Chafi'i, légiférer des lois (tachri') avec comme constitution autre chose que le Coran et la Sunna est considéré comme de la mécréance majeure (kufr akbar).


title: Kufr

text: Le "kufr duna kufr" est un terme signifiant une "mécréance de moindre mécréance". Sur ce point, les 'oulama sunnites ne s'accordent pas tous sur le sujet. Au sujet des dirigeants (houkkam) des pays musulmans ou , une partie des savants appliquent le "kufr duna kufr", ils sont donc grands pécheurs (même s'ils ne jugent pas selon les lois coraniques et qu'ils légifèrent des lois) mais ne sont pas kuffar (mécréants), tandis qu'une autre partie les juges mécréants, en se basant sur le fait que le "kufr duna kufr" ne peut s'appliquer que sur une personne qui juge habituellement par les lois coraniques hormis une fois (ou peut-être un peu plus) par passion (exemple : en étant amené à juger son fils accusé d'un vol en flagrant-délit, le père, juge, n'appliquerait pas le jugement de lui couper la main). D'autres 'oulama encore comme Mohamed Fizazi condamné après les attentats du 16 mai 2003 à Casablanca à de prison pour son influence idéologique sur les responsables des attentats, s'opposent complètement à ce concept.


title: Kufr

text: L'imam ach-Chafi'i est à l'origine de l'une des quatre écoles de jurisprudence islamique (fiqh). À propos de celui qui légifère une loi contraire au Coran et à la Sunna, il dit :


title: Kufr

text: Les différents courants de l'islam admettent que le mécréant ("kâfir") est destiné à l'enfer et à ses peines. Cela explique l'importance de la codification du Takfir dès les premiers temps de l'Islam.


title: Kufr

text: Le Coran promet des punitions post-mortem aux apostats et à ceux qui auront quitté l'islam. Pour autant, les traditions musulmanes rajoutent des conséquences du vivant du mécréant. Pour Walther Björkman, dans le Coran, se tenir à distance des mécréants est recommandé aux musulmans. Ils doivent alors s'en protéger et les attaquer. Dans le cas d'un apostat, il devra être invité à revenir à l'islam puis, en cas de refus, être mis à mort.


title: Kufr

text: Un statut à part est donné aux « gens du Livre » (اهل الكتاب "Ahl al-kitâb"), qui, contre l'acquittement d'un impôt se voient accorder certains droits comme la garantie de sécurité.


title: Kufr

text: Le (arabe : , ') est le fait de reconnaître la déchéance du statut de musulman, celui-ci devenant , c'est-à-dire « mécréant » (même racine arabe : ', , « incroyant »).


title: Kufr

text: Cette sentence doit être appliquée avec soin, même s'il ne s'agit que d'une parole. Selon un hadith, la mécréance retombe en effet sur celui qui jette à tort l'anathème sur quelqu'un d'autre. Elle retombe aussi sur celui qui nie la mécréance d'une personne alors que celle-ci a été établie avec certitude.


title: Kufr

text: De nombreux oulémas mettent donc en garde contre l'excès de takfir. Accuser l'autre d’être Kafir est une attitude rhétorique fréquente dans les polémiques religieuses.


title: Kufr

text: Dans le sunnisme, le " peut s'appliquer à une personne en raison d'une croyance, d'une parole ou d'un acte :


title: Kufr

text: Selon certains ouléma, les annulations de l'islam (c'est-à-dire rendant mécréante la personne qui n'en commet ne serait-ce qu'une) sont au nombre de dix (il en existe cependant plus, les 10 grand annulatifs de l'Islam sont repris ci-dessous) :


title: Kufr

text: Plusieurs hadiths de Mahomet insistent sur la gravité du "" :


title: Kufr

text: Si une personne dit à son frère : Ô (mécréant), alors l'un des deux le mérite. Soit l'accusateur a raison, soit c'est lui-même à qui ce nom s'applique.


title: Kufr

text: Celui qui lance à son frère une accusation de (mécréance), c'est comme s'il le tuait. Les anciens savants sunnites ont expliqué ces hadiths, Ibn Taymiyya, le cheikh d’Ibn Kathîr a dit :  Quand le musulman se permet de combattre [un autre musulman] ou le juge de mécréant à cause d’une interprétation fausse du fait ou du texte sur lequel il s’est basé, il ne devient pas mécréant à cause de cela. Ainsi quand ‘Omar Ibn Al Khattab a dit à Mahomet à propos de Hâtib Ibn Abî Balta’a : “Envoyé de Dieu, permets-moi de trancher le cou de cet hypocrite”, Mahomet a dit : “Il a participé à la bataille de Badr. Pense que Dieu a regardé les gens de Badr et a dit : « Faites ce que vous voulez, Je vous ai pardonné »”


title: Kufr

text: Un débat ancien existe en Islam sur le fait de rester musulman lorsque de "grands péchés" sont commis. Il se retrouve dans les hadiths. Le sunnisme considère que quel que soit le péché commis (à moins que ce ne soit un des motifs précédemment cités) et même si elle ne s'en repent pas, la personne demeure musulmane (même si sa foi est, de ce fait, diminuée). Elle entrera au paradis par le pardon de Dieu, ou ira en enfer pour un temps afin d'expier ses fautes. À titre de comparaison, le kharidjisme considère que le musulman qui commet un grand péché (meurtre, vol, fornication, consommation d'alcool…) devient immédiatement (mécréant) et demeurera éternellement en enfer. Le motazilisme, aujourd'hui disparu, est d'accord sur ce dernier point (éternité en enfer) mais n'appelle le pécheur ni croyant ou soumis (' ou ') ni « ». Enfin, le "murjisme" considère que les péchés n'ont aucune influence sur la foi (elle n'augmente ni ne diminue jamais) et que les actions de mécréance et de polythéisme ne font pas sortir leurs auteurs de l'islam.


title: Kufr

text: L'article 6 du projet de la constitution tunisienne, adopté le en séance plénière par l'assemblée constituante, interdit clairement le Takfir et ce à la suite d'un amendement déposé par les partis laïques, une première dans le monde arabo-musulman. Il stipule que l'État est le garant de la religion. Il garantit la liberté de conscience et de croyance et le libre exercice du culte, il est le protecteur du sacré, garant de la neutralité des lieux de culte par rapport à toute instrumentalisation partisane. Le Takfir et l'incitation à la violence sont interdits. Le , un article du projet de loi contre le terrorisme, considère l'incitation à la violence et au takfir comme un crime terroriste.


title: Kufr

text: (arabe : [dār al-kufr], "territoire de l'incroyance"


title: Kufr

text: Cette expression désigne un territoire où la loi musulmane ne s'applique plus, par opposition avec Dar al-Islam ( [dār al-islam], "territoire de la paix, de la soumission"), expression qui désigne les régions où l'islam domine et où la loi musulmane s'applique. Au début de l'islam, le Dâr al-Islam désignait la péninsule Arabique par opposition aux territoires à conquérir. Le territoire de l'incroyance appartient donc au "Dar al-Harb", le « domaine de la guerre ».


title: Kufr

text: Le terme raciste "Kaffer" ("Kaffir", "Keffir") désigne les noirs sud-africains appelés en français "cafres".


title: Kufr

text: Le Nouristan fut longtemps appelé Kâfiristân à cause de leur tardive conversion à l’islam au (1895-1896). Les populations de ces régions du nord-est de l'Afghanistan étaient restées fidèles à l'ancienne religion des Perses le zoroastrisme.


title: Kufr

text: Sur l'île de La Réunion et dans une moindre mesure dans quelques autres îles francophones, le terme créole "Cafre" désigne les populations d'origine africaine, sans connotation religieuse particulière (cela les distingue par exemple des « Noirs » d'Inde, appelés « neg'malbars »). Il viendrait des marchands d'esclaves swahilophones d'Afrique de l'est, qui eux étaient musulmans (et ne pouvaient faire le commerce que d'esclaves non musulmans). Le terme est aujourd'hui passé dans le langage courant en créole et n'y possède aucune connotation négative, l'expression étant un "topos" galant de la musique réunionnaise.Faucon François, "Kufr. Mécréances en terre d'islam", Berg International, (http://www.bibliotek-at.com/crbst_57.html)


title: Déméter

text: Dans la religion grecque antique, Déméter (en grec ancien : nom vraisemblablement composé de , « la mère », et peut-être d'un nom pré-grec de la terre, , ce qui ferait d'elle « la Mère de la Terre ») est la déesse de l'agriculture et des moissons. Elle apparaît dans la mythologie grecque.


title: Déméter

text: La "Théogonie" d'Hésiode en fait une fille des Titans Cronos et Rhéa, la sœur d'Hestia, Héra, Hadès, Poséidon et Zeus, et la mère de Perséphone et de Ploutos. Pausanias en fait également la mère de Despoina et du cheval fabuleux Arion.


title: Déméter

text: Les Romains l'assimilèrent à Cérès.


title: Déméter

text: Quand Hadès, souverain des morts, enleva Perséphone pour en faire son épouse, la mère de cette dernière, Déméter, partit à sa recherche, délaissant les récoltes de la Terre. En prenant la forme d'une vieille femme nommée Doso, elle erra pendant neuf jours et neuf nuits. Se rendant compte qu'une famine menaçait les mortels, Zeus se décida à envoyer son messager Hermès au royaume d'Hadès pour lui demander de rendre Perséphone à sa mère. Mais Perséphone avait mangé six pépins de la grenade que le rusé Hadès lui avait offerte pour la garder avec lui, la tradition voulant que quiconque mange dans le royaume des morts ne peut plus le quitter. Zeus obtint que Perséphone passât l'hiver aux Enfers et le reste de l'année avec sa mère. Ainsi débuta, selon la mythologie grecque, le cycle des saisons.


title: Déméter

text: Déméter eut d'autres enfants que Perséphone. Le héros Iasion s'unit à elle dans un champ labouré trois fois et lui donna un fils qui fut appelé Ploutos et devint la personnification de la richesse. Homère mentionne que Zeus, par jalousie, foudroya Iasion. Unie à Poséidon, Déméter conçut aussi Arion, un cheval immortel, et une déesse mystérieuse dont il était interdit de prononcer le nom, que l'on désignait sous le vocable de "Despina" (« la Maîtresse »). La légende rapporte qu'ayant conçu Despina durant sa quête de Perséphone, Déméter la fit élever par le Titan Anytos.


title: Déméter

text: Déméter enseigna aux humains les semis et le labour. Durant son errance sous la forme de Doso, elle rencontra Céléos, roi d'Éleusis. Pour le remercier de son accueil, elle prit avec elle les fils du roi, Démophon et Triptolème, tenta de rendre le premier immortel et enseigna au second l'art de l'agriculture. Celui-ci devait transmettre cet art au reste des humains. Selon certaines traditions, elle lui aurait aussi donné des grains de blé afin qu'il les répande sur la Terre.


title: Déméter

text: Pour avoir dressé des temples à son honneur, Hiérax est récompensé de grandes récoltes.


title: Déméter

text: Hésiode, dans "Les Travaux et les Jours", mentionnent fréquemment Déméter. Il donne de nombreux détails sur les rites religieux entourant la fertilité et le travail de la terre.


title: Déméter

text: Selon Pausanias dans sa "Description de la Grèce", une grande quantité de temples et sanctuaires dédiés à Déméter parsemaient le pays, témoignant de l'importance de son culte.


title: Déméter

text: Déméter était honorée dans les mystères d'Éleusis, un culte célébrant le retour à la vie et le cycle des moissons. L’"Hymne homérique à Déméter" donne la meilleure description qui puisse nous documenter sur l'origine du culte.


title: Déméter

text: Elle était également honorée aux mystères de Samothrace sous la forme de la déesse Axieros, la déesse principale des Grands Dieux.


title: Déméter

text: Hiérax, du pays des Mariandynes au nord de l'Asie mineure, est connu pour lui avoir dédié de nombreux temples ; la déesse le remercia par de grande récoltes.Déméter est souvent représentée assise et avec une gerbe d'épis de blé tressés. On la voit parfois munie d'une torche, à la recherche de sa fille bien-aimée. On retrouve souvent près d'elle les produits de la terre et ses animaux sacrés, la couleuvre et la truie. Sa fille Perséphone apparaît assez souvent à ses côtés.


title: Mosquée

text: Une mosquée est un lieu de culte où se rassemblent les musulmans pour les prières communes. L’ensemble architectural est le plus souvent entouré d’une ou plusieurs tours, ou minarets, dont le nombre n'est pas limité. Le toit est souvent en forme de dôme. C’est du haut d’un des minarets que le muezzin ("mouadh-dhin") appelle à la prière au cours de l’"adhan". Une mosquée est plus qu’un lieu de culte ; elle sert d'institution sociale et éducative : elle peut, ainsi, être accompagnée d’une madrassa, d'une bibliothèque, d’un centre de formation, voire d’une université. Elle sert aussi de lieu de rencontres et d’échanges sociaux.


title: Mosquée

text: Le nom commun féminin "mosquée", attesté en 1550 dans la langue française, est un emprunt, par l'intermédiaire de l’italien ', altération de ', à l'espagnol ', venant lui-même de l’arabe / ', lui-même emprunté à l'araméen "masged". Il dérive d’une racine proto-sémitique signifiant « poser le front au sol » et signale donc qu’il s’agit d’un lieu de prosternation.


title: Mosquée

text: Le mot « m-s-g-d » est apparu en araméen dès le , et l'on trouve le même mot plus tard chez les Nabatéens, avec la signification « endroit du culte ». Apparemment, ce mot araméen aurait à l’origine signifié « stèle » ou « pilier sacré ». Quant au mot arabe "masjid", il s'emploie pour définir le lieu du culte — lieu où l'on se prosterne devant Allah — et dérive du verbe "sajada" (racine « Sîn-jJîm-Dâl, ») signifiant « s'agenouiller se prosterner », en référence aux postures de prosternation exécutés pendant les prières.  Aux , , premiers termes pour désigner ce mot en langues européennes : « "mousquaie »" « "moseak" », « "muskey" », « "moschy" », et « "mos’keh" ». Après quoi, progressivement s'est imposé le terme de « mosquée », qu’on trouve en espagnol, portugais, moyen français, italien ou encore en anglais deviendrait la norme. En français, l’épellation moderne est attestée en 1694, et c'est elle qui est devenue l'épellation standard du mot.


title: Mosquée

text: On relèvera qu'en arabe, on trouve deux mots pour désigner une mosquée : d'une part "masjid" () — terme que l'on vient d'analyser —, parfois qualifiée de « petite mosquée », et qui désigne plus particulièrement une mosquée de quartier destinée aux prières quotidiennes. D'autre part, "jâmi’" () ou masjîd al-jâmi‘ (, de la racine Jîm - Mîm - 'ayn, qui donne l'idée de rassembler), le mot est souvent traduit par « grande mosquée », « mosquée du vendredi » ou « mosquée congrégationnelle », désigne un bâtiment de dimensions plus importantes destiné à la prière du vendredi.


title: Mosquée

text: Selon une parole attribuée à Mahomet, « toute la Terre est une mosquée sauf les cimetières et les lieux d’aisance ». Une autre parole affirme que « la Terre m’a été rendue lieu de prière et pure. Quiconque parmi les hommes de ma communauté atteindra l’heure de la prière aura un lieu de prière et de pureté ». Selon la croyance islamique, la première mosquée au monde était "masjid al-Haram" connue également sous le nom de Kaaba à La Mecque, qui aurait été édifiée par Adam, puis reconstruite par Abraham et son premier fils Ismaël sur un ordre de Dieu. La deuxième mosquée la plus ancienne est la mosquée al-Aqsa. Selon la tradition musulmane, elle aurait été construite 40 ans plus tard par Abraham ; lors du voyage nocturne de Mahomet, celui-ci aurait été conduit d’abord de la mosquée sacrée de La Mecque jusqu’à celle d'al-Aqsa de Jérusalem. Elle était également la première direction de la qibla.


title: Mosquée

text: La première construite pendant le règne de l’islam serait la mosquée de Quba à Médine. Elle aurait été édifiée lors de l’hégire, migration de Mahomet et ses compagnons de la Mecque à Médine. Quelques jours après avoir commencé sa construction, Mahomet aurait entamé la construction d’une deuxième mosquée à Médine, connue aujourd’hui sous le nom de "masjid al-Nabawi", ou « mosquée du prophète ». D'après la tradition, son emplacement serait celui de la première prière de vendredi effectuée à Médine. Selon cette tradition, prié par les habitants de Médine d’accepter plusieurs terrains, Mahomet, pour ne froisser personne, laissa à sa monture, Qoçoua, le soin de déterminer le lieu d’arrivée en lui relâchant la bride. C’est ainsi qu’après nombre de détours elle s’arrêta enfin sur un large terrain vide et s’agenouilla. C’est sur ce terrain que la mosquée de Médine aurait été bâtie.


title: Mosquée

text: Durant son séjour à La Mecque, Mahomet effectue devant la Kaaba les cinq prières quotidiennes avec les disciples de l’islam alors même que des Arabes non musulmans y effectuent également leurs rituels. La tribu de Quraych, chef de La Mecque, qui est responsable de la Kaaba, essaie d’exclure les disciples de Mahomet du sanctuaire. Quand celui-ci revient à la Mecque en 630, il brise les idoles du temple et convertit la Kaaba en mosquée. Elle est depuis connue en tant que "masjid al-Haram", ou « mosquée sacrée ».


title: Mosquée

text: Masjid Al-Haram a été sensiblement agrandie au cours des siècles pour faciliter le hajj, le pèlerinage que tout musulman se doit d’effectuer s’il en a la capacité. Sa première extension fut réalisée à l’époque islamique sous le règne du calife Omar et elle a acquis sa forme actuelle en 1577 pendant le règne du sultan Selim II. Des extensions modernes sont réalisées sous le règne de la famille royale saoudienne Al-Saoud.


title: Mosquée

text: Des mosquées ont été construites en dehors de la péninsule d'Arabie au fur et à mesure du déplacement des musulmans, à travers les conquêtes, le commerce et les flux migratoires.


title: Mosquée

text: Au Maghreb, la première mosquée est la Mosquée Al-Naqah de Tripoli, en Libye, fondée vers 643 par le compagnon et général du Amr Ibn Aa-as lors de la conquête de l'Égypte, Cyrénaïque et Tripolitaine, sous le Califat des Rachidoune d'Omar.


title: Mosquée

text: Fondée vers 670, la Grande Mosquée de Kairouan (en Tunisie) est l'un des plus anciens et le plus prestigieux sanctuaire de l'Occident musulman. Par son plan et ses caractéristiques architecturales, la Grande Mosquée de Kairouan servit de modèle à de nombreuses mosquées dans divers pays du Maghreb, en Andalousie et jusqu'à l'Égypte de la période Fatimide.


title: Mosquée

text: La première mosquée connue de Chine a été construite sous la dynastie Tang pendant le , à Xi'an. La mosquée de Xi'an, à l'instar de celles de l'est du pays, suit l’architecture chinoise traditionnelle en forme de pagodes, et ne contient pas certains des éléments propres à celles du reste du monde, y compris celles de Chine occidentale.


title: Mosquée

text: Leur large diffusion en Inde remonte au règne de l’Empire moghol, aux . Les Moghols ont apporté leur propre style d’architecture, en particulier les dômes aigus avec une forme étirée, comme la Jama Masjid de New Delhi. Mais la première mosquée construite en Inde fut la mosquée Qûtb Minâr en 1193


title: Mosquée

text: Les premières mosquées dans l’Empire ottoman, comme la Hagia Sophia d'Istanbul, étaient à l’origine des églises ou des cathédrales de l’Empire byzantin. Les Ottomans ont par la suite introduit une nouvelle architecture des mosquées. De grands dômes centraux sont ajoutés, avec des minarets multiples et des façades ouvertes. Les architectes ottomans ont raffiné la conception des colonnes, les plafonds sont devenus plus hauts, tout en incorporant les éléments traditionnels, tels que le mihrab. On trouve jusqu’à nos jours en Turquie des mosquées qui témoignent du modèle ottoman.