title: Eddy Merckx

text: L'hiver voit notamment Vittorio Adorni quitter Faema, tandis que celle-ci recrute le directeur sportif Guillaume Driessens. En mars 1969, Eddy Merckx gagne le Tour du Levant, ainsi que trois des sept étapes de cette course, et surtout le premier de ses trois Paris-Nice. Lors du contre-la-montre du col d'Èze, il rejoint puis dépasse Jacques Anquetil, parti une minute et demie avant lui. Il remporte ensuite en solitaire son troisième Milan-San Remo, grâce à une attaque dans la descente du Poggio. Dans le Tour des Flandres couru sous la pluie, il s'échappe à de l'arrivée alors qu'il reste tous les monts à gravir. Alors que son directeur sportif Driessens lui crie que cette attaque intervient trop tôt et lui demande d'arrêter, Merckx poursuit son effort. Il franchit la ligne d'arrivée avec plus de 5 minutes d'avance sur Felice Gimondi et 8 sur Marino Basso. Blessé au genou lors de Paris-Roubaix, il y est battu par Walter Godefroot. Lors de la Flèche wallonne, c'est une qui le met en échec. Enfin, à Liège-Bastogne-Liège, il franchit en vainqueur la ligne d'arrivée avec son coéquipier Victor Van Schil, au vélodrome de Rocourt. Leurs poursuivants, résignés, arrivent huit minutes plus tard. En mai, alors qu'il porte le maillot rose du Tour d'Italie en ayant gagné quatre étapes, il est déclaré positif au contrôle anti-dopage. Il est exclu de la course à Savone. Il s'estime victime d'une injustice et reçoit le soutien de plusieurs coureurs. Gimondi, qui hérite du maillot rose, refuse ainsi de porter celui-ci. Le 10 juin, l'Union cycliste internationale, dont le président Rodoni avait manifesté publiquement son soutien à Merckx, lève sa suspension , lui permettant de participer au Tour. Merckx reprend l'entraînement le 10 juin. Il dispute plusieurs critériums, le championnat de Belgique, en vue du départ du Tour de France, à Roubaix, le 28 juin. Il prend la deuxième place du prologue, derrière Rudi Altig. Le lendemain, la course passe par Woluwe-Saint-Pierre, où il a grandi. Faema gagne le contre-la-montre par équipes, permettant à Merckx de récupérer le maillot jaune. Il devient ainsi pour la toute première fois maillot jaune en franchissant la ligne d’arrivée située à hauteur de l’actuel n°28 avenue des mille mètres à Woluwé St Pierre. Ce dernier passe ensuite sur les épaules d'un équipier de Merckx, Julien Stevens, vainqueur de la deuxième étape. Les concurrents témoignent de la vitesse élevée imposée par Faema en ce début de Tour. À Nancy, Merckx déclare que ce départ en fanfare avait en réalité pour but de cacher un manque de forme. Au Ballon d'Alsace, Merckx retrouve le maillot jaune en s'imposant avec 4 minutes d'avance sur ses adversaires. Battu par Roger Pingeon à Chamonix, il se montre plus discret dans le Galibier le lendemain. Lors de la dernière étape alpestre en revanche, il est offensif, et bat Gimondi au sprint à Digne. Le lendemain, il suit une attaque du « modeste » coureur Jacques De Boever, et est devancé par Gimondi, qui les a accompagnés. À la sortie des Alpes, Eddy Merckx compte 7 minutes d'avance sur Pingeon au classement général. Il accroît cette avance en gagnant le contre-la-montre de Revel. Lors de l'étape Luchon-Mourenx, Eddy Merckx franchit le premier le col du Tourmalet, en passant devant son coéquipier Martin Van Den Bossche qui avait assuré le rythme du groupe durant l'ascension. Constatant au bas de la descente qu'il a creusé un écart sur ses adversaires, il poursuit son effort seul. Il accroit son avance de six minutes dans l'ascension d'Aubisque et gagne l'étape. La presse salue sa performance le lendemain, et le compare à Fausto Coppi. Jacques Goddet, dans "L'Équipe", intitule son article « Merckxissimo ». Il accroit encore son avance au puy de Dôme, puis lors du contre-la-montre final, qu'il gagne avec près d'une minute d'avance. Il remporte ainsi son premier Tour de France, avec 18 minutes d'avance sur le deuxième au classement général. Il est accueilli en triomphe en Belgique, dont aucun coureur n'avait gagné le Tour depuis trente ans, et reçu par le roi Baudouin. Durant la suite de la saison, il remporte notamment Paris-Luxembourg. Lors d'une course derrière derny au vélodrome de Blois le 9 septembre 1969, il est impliqué dans une chute collective. Son entraîneur Fernand Wambst y laisse la vie. Inconscient, Eddy Merckx est transporté à l'hôpital, dont il sort quatre jours plus tard. Toute la suite de sa carrière, il aura des douleurs dorsales à la suite de cette chute. Il revient néanmoins vite en course et gagne un critérium à Schaerbeek le 21 septembre. Son dernier « grand test » de la saison est le Trophée Baracchi, contre-la-montre en duo qu'il a gagné en 1966 et 1967 avec Ferdinand Bracke. Associé à Davide Boifava, il part trop vite et doit laisser son coéquipier du jour faire l'essentiel du travail en fin de course. Ils terminent troisièmes. Merckx termine cette saison avec 43 victoires en 129 courses disputées.


title: Eddy Merckx

text: En début d'année 1970, Eddy Merckx remporte le classement général et trois étapes de Paris-Nice, dont le contre-la-montre de La Turbie, malgré une douleur à la selle. Celle-ci le pousse, lors de Milan-San Remo, à se mettre au service de son coéquipier Zilioli, qui finit quatrième. Le printemps de classiques s'annonce comme un duel entre Merckx et Roger De Vlaeminck. Ayant refusé de faire ses débuts dans l'« armada » de Merckx en 1969, celui-ci a obtenu quelques victoires faisant de lui un successeur de Van Looy dans le cœur du public flamand. Eddy Merckx gagne Gand-Wevelgem, puis est battu par Leman au Tour des Flandres. Il remporte Paris-Roubaix avec plus de cinq minutes d'avance sur De Vlaeminck, retardé par une crevaison.Lors de Liège-Bastogne-Liège, De Vlaeminck bat Merckx et tient sa revanche. Il défie Merckx à la Flèche wallonne, remportée par ce dernier en solitaire. Lors du Tour d'Italie, Merckx gagne trois des neuf premières étapes. Mis en difficulté entre Zingonia et Malcesine (sixième étape) par son ex-coéquipier Martin Van Den Bossche, parti chez Molteni, il se rattrape le lendemain avec une victoire en solitaire à Brentonico. Il s'empare à cette occasion du maillot rose, porté depuis le début de la course par Franco Bitossi, et le garde jusqu'à l'arrivée à Bolzano. Il gagne son deuxième "Giro" avec plus de trois minutes d'avance sur Felice Gimondi. En juin, Eddy Merckx ajoute à son palmarès son seul titre de champion de Belgique sur route. Ce premier semestre de 1970 voit l'émergence de Luis Ocaña, deuxième de Paris-Nice et vainqueur du Tour d'Espagne et du Critérium du Dauphiné libéré, et considéré comme le principal adversaire de Merckx au Tour de France. Merckx remporte le prologue à Limoges. Son équipier Zilioli récupère le maillot jaune le lendemain, ce qui déplait à Merckx qui craint qu'il n'y laisse des forces. Merckx retrouve le maillot jaune à l'issue de la sixième étape, à Valenciennes, après une crevaison de Zilioli. Le lendemain, il attaque avec Lucien Van Impe et gagne à Forest. Après le contre-la-montre de l'après-midi, il compte deux minutes d'avance au classement général. Lors de la dixième étape, il participe à une échappée de quatorze coureurs, partis à de l'arrivée. Il gagne l'étape devant les deux autres derniers coureurs du groupe. Il s'impose encore « magistralement » en contre-la-montre à Divonne et à Grenoble. À l'arrivée à Gap, il apprend la mort de Vincenzo Giacotto, directeur de l'équipe Faema. Malgré le chagrin, il s'impose à nouveau le lendemain, au mont Ventoux. Sa victoire finale sur ce Tour semble désormais acquise, puisqu'il compte dix minutes d'avance sur le Néerlandais Joop Zoetemelk, deuxième. Il gagne encore deux étapes, en contre-la-montre à Bordeaux, et à la Cipale le dernier jour, et remporte son deuxième Tour de France.


title: Eddy Merckx

text: En fin d'année 1970, Eddy Merckx quitte Faema et rejoint Molteni, équipe du fabricant de charcuterie éponyme. Il signe avec elle un contrat de deux ans et emmène dix coureurs belges avec lui. En début de saison, il gagne Paris-Nice, avec trois étapes, puis Milan-San Remo de la plus belle manière jusqu'alors. Le duel avec Roger De Vlaeminck tourne à l'avantage de Merckx au Circuit Het Volk, puis à celui de De Vlaeminck au Grand Prix E3. Merckx est ensuite défait lors des deux grandes classiques suivantes : il se retrouve piégé dans le peloton au Tour des Flandres, et subit cinq crevaisons lors de Paris-Roubaix. Malade, il est forfait pour la Flèche wallonne. Lors de Liège-Bastogne-Liège, il se trouve seul en tête à de l'arrivée. Au mont Theux, il se trouve en difficulté et son avance passe de cinq à une minute. Il laisse alors son poursuivant, Pintens, le rejoindre à de l'arrivée, et le bat au sprint au vélodrome de Rocourt. En vue du Tour de France, le Critérium du Dauphiné libéré est le théâtre d'un duel serré avec Luis Ocaña, qui se conclut en faveur de Merckx grâce à un succès lors du contre-la-montre final. Au Grand Prix du Midi libre, sa dernière préparation avant le tour, il s'impose à nouveau avec deux victoires d'étape. La première étape du Tour est un contre-la-montre par équipes, remporté par Molteni, permettant à Merckx d'occuper la tête du classement général. Cependant, à l'issue des trois étapes du jour, c'est Rini Wagtmans qui revêt le maillot jaune, car il a fini l'étape devant Merckx, tout en étant dans le même temps. Le lendemain, Wagtmans se laisse distancer pour permettre à son leader de reprendre le maillot jaune. Molteni contrôle la course, jusqu'à la huitième étape. Lors de cette dernière, Eddy Merckx est distancé par Ocaña, puis Zoetemelk et Agostinho sur les pentes du puy de Dôme. Il concède 15 secondes à Ocaña sur la ligne d'arrivée. Deux jours plus tard, au col de Porte, Ocaña attaque, suivi par trois coureurs. Ceux-ci prennent une minute et demi d'avance sur Eddy Merckx et Bernard Thévenet gagne l'étape. Pour la première fois, Merckx cède le maillot jaune à un adversaire, Joop Zoetemelk. Le lendemain, Ocaña réalise un exploit . En début d'étape, dans la côte de Laffrey, Agostinho attaque, suivi par Ocaña, puis Zoetemelk et Van Impe, mais pas par Merckx, qui perd ainsi deux minutes dans cette ascension. Le groupe de quatre conforte son avance dans la plaine. Dans l'ascension qui suit, le col du Noyer, Ocaña attaque et part seul. Il remporte cette étape avec 8 minutes et 42 secondes d'avance sur Merckx, qui a mené seul le peloton à sa poursuite. Luis Ocaña s'empare du maillot jaune ; Merckx est cinquième au classement général, à près de dix minutes. Après une journée de repos, l'équipe Molteni se lance à la reconquête du maillot jaune. Dès le départ de l'étape, alors qu'Ocaña termine à peine de répondre à des journalistes, Rini Wagtmans démarre en trombe, emmenant Eddy Merckx, deux autres Molteni, et une dizaine d'autres coureurs. L'étape de se résume à une course poursuite serrée entre le groupe Merckx, et le peloton. Merckx reprend ainsi deux minutes sur Ocaña. Avec sept minutes de retard, Merckx ne s'avoue pas vaincu et compte mener la vie dure à Ocaña entre Revel et Luchon. Il attaque dans le col de Portet-d'Aspet, puis le col de Menté. Ocaña n'est pas pris en défaut, mais ne semble pas aussi en forme que les jours précédents. Dans la descente, Eddy Merckx et Luis Ocaña tombent à une seconde d'intervalle. Alors que Merckx repart, Ocaña à peine relevé est percuté par un autre coureur. Il est emmené à l'hôpital et quitte le Tour. Deuxième de l'étape, Merckx reprend la tête du classement général, avec deux minutes d'avance sur Zoetemelk. Il refuse de revêtir le maillot jaune à l'issue de cette étape. Blessé lui aussi, il court prudemment lors des deux dernières étapes pyrénéennes. Il s'impose lors du contre-la-montre final et gagne le Tour de France avec deux minutes d'avance. Entretemps, dans les Landes, Merckx s'échappe et gagne à Bordeaux, ce qui lui permet de remporter également le maillot vert. Merckx et Ocaña se retrouvent aux championnats du monde, à Mendrisio en Suisse. Merckx y obtient son deuxième titre en battant Felice Gimondi au sprint, après avoir attaqué pendant qu'Ocaña s'est mis en retrait en quête d'une boisson. Merckx termine la saison en remportant le Tour de Lombardie, dernière grande classique manquant à son palmarès, en attaquant seul à de l'arrivée. Il finit l'année avec 54 victoires, soit un ratio de 45 %, son meilleur jusqu'alors.


title: Eddy Merckx

text: En début de saison 1972, à Paris-Nice, Eddy Merckx se blesse à la hanche. Malgré les avis de médecins, il poursuit la course. Il se montre supérieur à Ocana, qui tente de l'attaquer, mais s'incline face à Poulidor. Il obtient sa cinquième victoire sur Milan-San Remo en attaquant dans la descente du Poggio. Les douleurs dues à sa chute lors de Paris-Nice le handicapent pendant les classiques. Il termine septième du Tour des Flandres et de Paris-Roubaix, où De Vlaeminck obtient sa première victoire. Merckx s'impose ensuite sur Liège-Bastogne-Liège et la Flèche wallonne, que De Vlaeminck ne dispute pas. Au Tour d'Italie, José Manuel Fuente, vainqueur de la "Vuelta", est le principal adversaire de Merckx. Il prétend pouvoir mettre ce dernier hors-délai sur le Stelvio. Il s'impose lors de la quatrième étape, au Blockhaus, sur un parcours comprenant une seule montée, en fin d'étape, ce qu'il apprécie. Arrivant avec deux minutes et demie d'avance sur Merckx, il prend le maillot rose. Lors de l'étape de Catanzaro, trois jours plus tard, Merckx , prend quatre minutes à Fuente et revêt le maillot rose. Lors de la quatorzième étape, se terminant au mont Jafferau, Fuente attaque trop tôt, dans l'avant dernière ascension, et est impuissant lorsque Merckx le rattrape à un kilomètre de l'arrivée. Au Stelvio, la victoire de Fuente n'empêche pas Merckx de remporter ce "Giro" avec cinq minutes et demie d'avance. Luis Ocaña, vainqueur du Critérium du Dauphiné libéré, semble capable l'emporter sur Merckx lors du Tour de France, au parcours particulièrement montagneux. Les sept premières étapes de ce Tour sont animées par le duel Merckx-Guimard pour le maillot jaune. Lors de la première étape pyrénéenne, Merckx s'impose et revêt le maillot jaune. Ocaña est surclassé. Lors de la huitième étape, celui-ci subit une crevaison au col du Soulor, puis chute. Il abandonne après une nouvelle chute dans les Alpes. Merckx s'impose sur les deux grands cols de ce Tour, le Galibier et l'Izoard, et au classement général. Gimondi, deuxième, est relégué à onze minutes. Au championnat du monde à Gap, sur un parcours plat, les provoquent son échec. Durant les cinq semaines suivantes, sur 33 courses disputées, Merckx en gagne 22, dont le Tour de Lombardie, à nouveau grâce à une échappée solitaire. Deux semaines après la Lombardie, il part pour Mexico afin d'y battre le record de l'heure. Le vélodrome Agustin Melgar, sur lequel il doit effectuer sa tentative, se situe à d'altitude. Afin de s'y préparer, il s'est entraîné chez lui, à Crainhem, avec un masque reproduisant le manque d'oxygène en altitude. Ernesto Colnago lui fabrique pour l'occasion un vélo de , réputé le plus cher du monde. Le matin du 25 octobre, il se lance sur la piste. Il parcourt dans l'heure, battant de près de le précédent record d'Ole Ritter, qui avait lui aussi réalisé cette performance à Mexico.


title: Eddy Merckx

text: En 1973, Eddy Merckx réalise sa meilleure saison de classiques jusqu'alors. S'il est forfait lors de Milan-San Remo car malade, et pas encore au mieux de sa forme au Tour des Flandres, il rafle tout ensuite : Gand-Wevelgem, Paris-Roubaix, Amstel Gold Race, Liège-Bastogne-Liège. Quatre jours après cette dernière, il est au départ de la "Vuelta", pour son unique participation à cette course. Il bat Ocaña de 4 minutes. Après quatre jours de pause, il dispute le Tour d'Italie. Il y porte le maillot rose de bout en bout. Il gagne trois étapes lors des cinq premiers jours de course. Le contre-la-montre lors duquel il est battu par Gimondi pour la première fois depuis cinq ans constitue la seule surprise. Il gagne ce "Giro" avec 7 min 42 s d'avance. En septembre, le championnat du monde sur route, disputé à Montjuïc, près de Barcelone en Espagne, est l'occasion d'une nouvelle rencontre entre Merckx et Gimondi, mais surtout d'une controverse au sein de l'équipe de Belgique. Celle-ci part désunie, Freddy Maertens, révélation du printemps dispute son premier championnat du monde et veut briller. Roger De Vlaeminck renacle de courir au service de Merckx. À deux tours de l'arrivée, Maertens revient avec Gimondi et Ocaña sur Merckx, qui vient d'attaquer. Les deux Belges sont réputés meilleurs au sprint que leurs deux adversaires. Toutefois dans la dernière ligne droite, , il ne peut plus suivre à 500 mètres de l'arrivée. Gimondi profite de l'occasion pour prendre la roue de Maertens qui a accepté de lancer le sprint pour son leader. Après que Maertens s'écarte croyant voir Merckx debouler derrière lui, Gimondi pourtant moins rapide le surprend et s'impose nettement comme le montre le film de la télévision. Après cet échec, une longue brouille s'installe entre Merckx et Maertens, le premier reprochant au second d'avoir ramené ses adversaires sur lui, et Maertens reprochant à Merckx de ne pas lui avoir laissé de tenter sa chance au sprint alors que ses jambes étaient défaillantes et d'avoir permis à Gimondi de s'imposer alors que la pointe de vitesse du jeune Belge est nettement supérieure. En fin de saison, Merckx gagne Paris-Bruxelles, classique qui n'avait plus été disputée depuis 1966, ainsi que le Grand Prix des Nations, devant Ocaña. Il est également le premier à passer la ligne d'arrivée au Tour de Lombardie mais est disqualifié pour un contrôle antidopage positif à la noréphédrine.


title: Eddy Merckx

text: En 1974, Eddy Merckx connaît un printemps « désastreux ». Une pneumonie virale le prive de Milan-San Remo. De retour sur les classiques, il est quatrième du Tour des Flandres, deuxième de Gand-Wevelgem, et est battu par De Vlaeminck sur Paris-Roubaix. Il doit ensuite prendre deux semaines de repos pour soigner ses poumons, et manque ainsi Liège-Bastogne-Liège et la Flèche wallonne. C'est sa première saison de classiques sans victoire depuis 1965. Au Tour d'Italie, Fuente prend le maillot rose en gagnant à Sorrente la première étape de montagne (la ). Il gagne deux autres étapes et compte deux minutes d'avance sur Merckx au classement général à mi-course. Il s'épuise cependant à vouloir . Celui-ci, deux jours après une victoire contre-la-montre, retrouve le maillot rose à San Remo l'issue de la quatorzième étape. Fuente gagne au Monte Generoso le jour où Merckx apprend la mort de Van Buggenhout. Tenté d'abandonner, il poursuit la course malgré sa tristesse. Lors de l'antépénultième étape, il est distancé par Gianbattista Baronchelli et José Manuel Fuente dans les "Tre Cime di Lavaredo". Grâce à un , il parvient à conserver la première place. Merckx gagne ce "Giro" avec douze secondes d'avance sur Baronchelli, soit la deuxième avance la plus faible d'un vainqueur de cette course sur son dauphin. Durant les trois semaines qui séparent le Tour d'Italie du Tour de France, Merckx remporte le Tour de Suisse, puis est opéré à l'aine afin d'ôter un kyste. Le Tour de France est disputé en l'absence de Gimondi, Fuente, Zoetemelk et Ocaña. Eddy Merckx gagne le prologue puis défend son maillot jaune en allant jusqu'à disputer les sprints intermédiaires. Le seul adversaire à sa mesure est Poulidor, qui lui prend deux minutes en s'imposant au Pla d'Adet lors de la seizième étape. L'issue de la course ne fait cependant alors plus de doute, Poulidor terminant le Tour à la deuxième place avec huit minutes de retard. Vainqueur de huit étapes, Merckx gagne un cinquième Tour de France, égalant le record de Jacques Anquetil. Fin août, il remporte un troisième championnat du monde, à Montréal. Il réalise ainsi le triplé Tour d'Italie-Tour de France-championnat du monde. Seul l'Irlandais Stephen Roche a depuis réussi cet exploit en 1987.


title: Eddy Merckx

text: En 1975, Merckx réalise l'une de ses meilleures saisons de classiques. Bien aidé par un Joseph Bruyère en grande forme, il gagne Milan-San Remo en réglant un petit groupe au sprint, l'Amstel Gold Race, le Tour des Flandres et Liège-Bastogne-Liège, où il rejoint puis bat Bernard Thévenet auteur d'une longue échappée. Une angine le prive de "Giro". Pour préparer le Tour de France, il dispute le Critérium du Dauphiné libéré et le Tour de Suisse. Lors du Dauphiné libéré, après six victoires d'étapes de Freddy Maertens, Merckx perd onze minutes sur Bernard Thévenet dans le massif de la Chartreuse. Au Tour de Suisse, il est en meilleure forme, mais est battu par De Vlaeminck. Pour la première fois depuis 1969, le prologue du Tour de France n'est pas remporté par Eddy Merckx, battu de peu par Francesco Moser. Le lendemain, les deux demi-étapes de la journée coûtent une minute à Thévenet, Gimondi et Zoetemelk. Merckx gagne le premier contre-la-montre et prend le maillot jaune. Il s'impose à nouveau au deuxième contre-la-montre, avec cette fois une faible avance de 9 secondes sur Thévenet. Après une première étape pyrénéenne sans encombre, gagnée par Felice Gimondi, Merckx se retrouve le lendemain sans coéquipier dans l'ascension finale vers le Pla d'Adet, et concède près d'une minute à Thévenet et Zoetemelk. Lors de la treizième étape, gagnée par Pollentier à Super Lioran, Merckx est à nouveau sans équipier. Au puy de Dôme, Thévenet et Van Impe s'échappent. Ce dernier s'impose avec 15 secondes d'avance sur Thévenet. Alors qu'il en termine avec cette ascension, Nello Breton un habitant de Cusset, lui envoie un coup de poing dans le foie. Merckx plié en deux par la douleur sprinte et parvient à sauver son maillot jaune pour 58 secondes. La passation de pouvoir entre Merckx et Thévenet s'effectue lors de l'étape Nice-Pra Loup. Dans le col des Champs, Thévenet attaque plusieurs fois, en vain. Peu avant le col d'Allos, Merckx attaque à son tour. Victime d'une fringale, Thévenet ne peut le suivre. Peu à l'aise dans la descente, il aborde l'ascension finale avec plus d'une minute de retard. Gimondi rattrape Merckx le premier. Thévenet revient à son tour, et dépasse Merckx, puis Gimondi. Il gagne l'étape et prend le maillot jaune avec 58 secondes d'avance. Le lendemain, Merckx attaque dans la descente du col de Vars. Il prend ainsi une minute d'avance, mais est rattrapé. Dans l'Izoard, Thévenet attaque à son tour. Il gagne l'étape à Serre-Chevalier et accroît son avance de deux minutes. Alors que le médecin du Tour conseille à Merckx d'abandonner à la suite d'une chute (une fracture de la mâchoire lui sera diagnostiquée après le Tour), celui-ci persévère. Il essaie encore plusieurs fois d'attaquer, mais est repris à chaque fois. Il s'incline, avec 2 minutes et demie de retard sur Thévenet.


title: Eddy Merckx

text: Merckx commence sa saison 1976 en Italie pour préparer les classiques. Il y termine second de Tirreno-Adriatico derrière Roger De Vlaeminck, et obtient une victoire d'étape dans les Abruzzes. Il remporte ensuite un septième succès à Milan-San Remo. Il bat ainsi le record de l'Italien Costante Girardengo, vainqueur six fois de 1918 à 1928. Il gagne une seconde fois la Semaine catalane une semaine après. Une période difficile s'ouvre ensuite pour lui. Revenant plus tard sur celle-ci, il déclare : Au Tour des Flandres, stoppé net après une chute dans la montée du Koppenberg, il grimpe à pied le restant de la montée. Après un podium au Tour de Romandie, il dispute son dernier "Giro", dominé par son vieux rival Felice Gimondi. Diminué par un furoncle à la selle, il termine à la huitième place du classement général. Cette blessure le contraint à déclarer forfait pour le Tour de France 1976. La fin de saison est marquée par des douleurs au dos. Il songe alors à arrêter sa carrière, puis se ravise et poursuit en 1977.


title: Eddy Merckx

text: Un succès au Tour méditerranéen en février 1977 ne fait que retarder l'inévitable déclin. Son dernier Tour l'été suivant, où il finit sixième, après avoir perdu 13 minutes dans la montée de l'Alpe d'Huez sur Hennie Kuiper, est le crépuscule d'une formidable carrière. Bernard Hinault domine désormais le cyclisme mondial dans les classiques et les courses par étapes. Eddy Merckx remporte sa dernière course à la kermesse de Kluisbergen le 17 septembre 1977. C'est sous les couleurs de l'équipe C&A qu'il dit adieu au monde cycliste le 17 mai 1978 au circuit du pays de Waes, confirmé le lendemain devant la presse au centre international de Bruxelles : « Je ne peux plus me préparer pour le Tour de France, que je voulais disputer pour la dernière fois comme une apothéose… Après avoir consulté mes médecins, j'ai décidé d'arrêter la haute compétition. »


title: Eddy Merckx

text: En mars 1980, Eddy Merckx crée sa marque de vélos, « Eddy Merckx Cycles ». Il dirige l'entreprise pendant 30 ans, et la revend en 2008 au fonds d'investissement Sobradis. Il demeure actionnaire minoritaire et actif en tant qu'« ambassadeur » de la marque.


title: Eddy Merckx

text: Eddy Merckx a été sélectionneur des équipes de Belgique masculines élites sur route et en cyclo-cross de 1986 à 1997, année au début de laquelle il démissionne.


title: Eddy Merckx

text: Il a été élu administrateur du Comité olympique et interfédéral belge (COIB) en 1989. Il en devient vice-président en 1996. Non reconduit à ce poste en 2001, mais demeurant administrateur, il en démissionne en 2001 en s'affirmant en désaccord avec la politique du COIB. En 2005, il réintègre le Comité après l'élection à la présidence de Pierre-Olivier Beckers, qu'il a soutenu. Merckx devient membre du comité de gestion et président du Comité de développement du sport belge (CDSB), qui rassemble les partenaires commerciaux du COIB. En 2013, Merckx devient le premier lauréat de l'Ordre du mérite du COIB.


title: Eddy Merckx

text: Il a également été consultant pour la RTBF lors des diffusions de courses cyclistes. Jusqu'en 2004, il organise aussi le « Grand Prix Eddy Merckx », une course contre-la-montre autour de Bruxelles qui réunissait quelques-uns des meilleurs spécialistes de la discipline.


title: Eddy Merckx

text: À la fin de 2007, Eddy Merckx a visité un projet d'Action Damien à Kinshasa. Il est le parrain de cette ONG belge (qui lutte contre la lèpre et la tuberculose) pour 2008 et 2009.


title: Eddy Merckx

text: Eddy Merckx est le cycliste le plus titré et est à ce titre considéré comme l'un des plus grands, voire le plus grand cycliste de l'histoire de ce sport. Son palmarès compte 525 victoires sur route, dont 80 en tant qu'amateur et 445 chez les professionnels (333 hors critériums et 112 critériums). À ces succès sur route s'ajoutent 98 victoires sur piste et deux en cyclo-cross. Il s'est imposé lors de 28 % des courses professionnelles qu'il a disputées. Son appétit de victoires lui a valu le surnom de « Cannibale », trouvé par le coureur français Christian Raymond. Il a également été surnommé l'« ogre de Tervueren », le « roi Eddy », l'« extra-terrestre », l'« homme-bicyclette ». Son surnom « L'Ogre de Tervueren » provient du nom de la rue où il a vécu : l'avenue de Tervueren.


title: Eddy Merckx

text: Coureur complet, il a dominé le cyclisme tant lors des courses à étapes que lors des classiques. Louis Caput résume ainsi sa supériorité : Jacques Augendre illustre l'ampleur du palmarès de Merckx en ne citant que les rares courses importantes qui n'y figurent pas : Bordeaux-Paris, qu'il n'a jamais disputée, Paris-Tours, et le Tour d'Allemagne.


title: Eddy Merckx

text: Seul Fausto Coppi semble pouvoir contester à Merckx sa place de « numéro un ». Pour Jacques Goddet, directeur du Tour de France en 1937 puis de 1947 à 1988 et fondateur du journal "L'Équipe" :


title: Eddy Merckx

text: Merckx a reçu divers titres reconnaissant sa place dans le sport cycliste. Ainsi, à l'occasion de son centenaire en 2000, l'Union cycliste internationale lui a remis le prix de coureur du siècle. La même année, il est élu « sportif belge du siècle » par le Comité olympique et interfédéral belge et par l'Association professionnelle belge des journalistes sportifs.


title: Eddy Merckx

text: Durant sa carrière, Eddy Merckx mesure pour un poids variant de (à la fin du Tour de France 1969) à , jusqu'à hors Tour de France et à l'intersaison. Son pouls est de 38 à 44 battements par minute, sa capacité pulmonaire est de et son volume cardiaque de . Selon Philippe Miserez, médecin du Tour de France dans les années 1970, . Gérard Porte, médecin du Tour, complète :


title: Eddy Merckx

text: Les journalistes et personnalités du cyclisme soulignent son humilité, sa discrétion, sa pudeur. Selon Jacques Augendre, son caractère réservé et sa volonté de préserver son intimité ont rendu difficile sa communication avec les journalistes.


title: Eddy Merckx

text: Eddy Merckx devient coureur professionnel au moment où apparait une lutte contre le dopage dans le cyclisme : les premiers contrôles antidopage durant le Tour de France sont effectués en 1966. Ils sont systématiques aux arrivées de chaque étape, sur des coureurs tirés au sort, à partir de 1968. Merckx fait l'objet de trois contrôles positifs durant sa carrière, en 1969, 1973 et 1977. Lors du Tour d'Italie 1969, il est contrôlé positif au Réactivan, une amphétamine, lors de l'étape Parme-Savone, et est exclu de la course. Merckx et l'équipe Faema « crient à la machination », affirmant n'avoir aucun intérêt à se doper lors de cette étape, sans enjeu. Initialement suspendu un mois, il est finalement blanchi au bénéfice du doute. En octobre 1973, Merckx souffrant d'une bronchite se voit prescrire par le médecin de son équipe du Mucantil. À l'issue du Tour de Lombardie, qu'il remporte, il est contrôlé positif à la noréphédrine et déclassé au profit de Felice Gimondi. Pour Jean-Pierre de Mondenard, ancien médecin du Tour de France et auteur de plusieurs ouvrages sur le dopage, . Ce n'est pas le cas selon lui du troisième contrôle positif dont Merckx fait l'objet. Lors de la Flèche wallonne 1977, il est positif au Stimul, produit de la famille de la pémoline, une amphétamine. Le toxicologue belge Michel Debacker, du laboratoire de Gand, vient alors de mettre au point le test de dépistage de cette substance et cinq autres coureurs sont également positifs à la même époque, dont Freddy Maertens, Michel Pollentier et Walter Planckaert. Protestant son innocence, Merckx accuse les contrôles et déclare ne pas connaître le Stimul. Michel Debacker lui répond : Selon Freddy Maertens, . Mis hors course, Merckx reçoit une suspension d'un mois avec sursis, comme en 1973.


title: Eddy Merckx

text: Il a également reconnu avoir couramment eu recours à l'échange d'urine avec d'autres coureurs dont Roger De Vlaeminck.


title: Eddy Merckx

text: En septembre 2007, les organisateurs des championnats du monde de Stuttgart, « désireux de promouvoir un cyclisme propre », le déclarent « indésirable » sur leur épreuve.


title: Eddy Merckx

text: En octobre 2012, après la décision de l'Union cycliste internationale de retirer ses sept succès au Tour de France à Lance Armstrong pour dopage, Eddy Merckx déclare à la presse : « J'en suis malade, pour mon sport exclusivement. J’ai rencontré Lance à de nombreuses reprises, jamais il ne m’a parlé de dopage, de médecins ou d’autres choses. Il n’avait pas de comptes à me rendre non plus, c’était son problème mais je suis tombé dans le panneau ». Merckx, qui affirme comme beaucoup de coureurs que , lui conserve cependant son soutien indéfectible en reprochant aux ex-coéquipiers du Texan leurs dénonciations tardives : .


title: Eddy Merckx

text: Certains médias continuent à faire croire que Merckx a dominé le cyclisme . En réalité, dès les années 1970, la prise de stéroïdes anabolisants était fréquente, de même que la pratique des transfusions sanguines chez les leaders qui avaient les moyens d'en bénéficier, mais il reste impossible de savoir si Merckx utilisait un produit auquel les autres n'avaient pas accès.Le tableau ci-dessous présente les classements d'Eddy Merckx sur les classiques majeures de son époque.


title: Eddy Merckx

text: Au total, il a remporté 27 classiques, dont 19 "Monuments" : Il a également gagné :


title: Eddy Merckx

text: Il manque à son palmarès Paris-Tours, le Championnat de Zurich (qu'il a terminé en 1975) et Bordeaux-Paris (auquel il n'a jamais participé).


title: Eddy Merckx

text: En 1975, il termine dans les 10 premiers de toutes les classiques auxquelles il participe.


title: Eddy Merckx

text: Sur les 11 saisons de 1966 à 1976, seule l'année 1974 se termine sans qu'il ne remporte aucune classique. Néanmoins, il réalise cette année-là le triplé Giro-Tour de France-Championnat du Monde. Il est le premier à réaliser cette performance, qui ne sera réitérée qu'une seule fois, par Stephen Roche en 1987.


title: Eddy Merckx

text: 7 participations


title: Eddy Merckx

text: 8 participationsEn 2002, Eddy Merckx fait partie des retenus dans le « » de l'Union cycliste internationale.


title: Eddy Merckx

text: En 1996, le roi Albert II a conféré à Eddy Merckx le titre de noblesse de baron. Sa devise est "Post Proelia Praemia (après les champs de bataille, la récompense)".Plusieurs lieux portent le nom d'Eddy Merckx :


title: Plateau des Guyanes

text: Le plateau des Guyanes, massif des Guyanes, bouclier des Guyanes, plateau guyanais, massif guyanais ou bouclier guyanais est un massif de montagnes et de plateaux d'Amérique du Sud, situé sur la côte nord-est et tirant son nom de la région des Guyanes.


title: Plateau des Guyanes

text: Il s'agit d'une formation géologique formée au Précambrien, d'âge compris entre 2,5 et 1,9 milliard d'années. Elle représente un des plus anciens massifs toujours visibles sur la planète, composé d'imposants plateaux d'altitude appelés tepuys. Des cascades impressionnantes, comme les chutes de Kaieteur, les Kuquenan Falls et le Salto Ángel, se jettent de ces plateaux.


title: Plateau des Guyanes

text: Le plateau des Guyanes s'étend sur six pays ; d'ouest en est :


title: Plateau des Guyanes

text: Le mont Roraima (situé à l'intersection des frontières du Guyana, du Venezuela et du Brésil) a longtemps été considéré comme le point culminant du plateau, avec d'altitude, mais il s'agit en fait du Pico da Neblina (), situé sur la frontière entre le Brésil et le Venezuela.


title: Plateau des Guyanes

text: La région est recouverte par la plus grande forêt vierge tropicale humide qui n'a pas encore été victime de la déforestation. La forêt guyanaise est de par sa nature, similaire à celle d'Amazonie, dont elle est un prolongement.


title: Plateau des Guyanes

text: Le plateau des Guyanes comporte plusieurs parcs et zones protégées : au Venezuela les parcs nationaux de Canaima, Parima Tapirapecó et Serranía La Neblina ; au centre du Guyana la forêt Iwokrama et le parc national de Kaieteur et au Sud du pays les zones protégées de Kanuku et de Kanashen ; au Suriname le parc Brownsberg et la réserve naturelle du Suriname central ; au Brésil les parcs nationaux du mont Roraima et des montagnes Tumucumaque, ce dernier étant dans la continuité du parc amazonien de Guyane. En Guyane française, la réserve naturelle nationale des marais de Kaw-Roura est une zone protégée située au sud-est de Cayenne.


title: Pictogramme

text: Un pictogramme, également appelé pictographe, est une représentation graphique schématique, un dessin figuratif stylisé ayant fonction de signe. Dans les langues écrites il ne transcrit pas la langue orale, tandis que dans les langues non écrites, il fait fonction d'écriture. Il a été utilisé dans l'art rupestre (dessins peints). Dans toutes les langues du monde avec un système graphique, le pictogramme sert à expliquer une information d'ordre général.


title: Pictogramme

text: Il sert généralement à la signalétique pour s'orienter dans l'espace réel ou communicatif comme l'Internet. Dans certains cas, il constitue une alternative à la signalisation bilingue, permettant de diminuer la quantité d'information inscrite sur un panneau, et permettant d'éviter (ou de diminuer) les controverses accompagnant le choix des langues d'affichage dans les zones où, par exemple, des populations parlant des langues différentes cohabitent.


title: Pictogramme

text: Les pictogrammes sont très utilisés dans de très nombreux domaines : cartes géographiques, météo, routes, tableau de bord automobile, transport, informatique, téléphonie, santé, sécurité, chimie, produit ménagers, textile, environnement, etc.


title: Pictogramme

text: La norme ISO 7000 propose une standardisation de plusieurs milliers de pictogrammes.


title: Pictogramme

text: Les hiéroglyphes égyptiens furent originellement des pictographes qui furent ensuite utilisés par les scripteurs comme signes vocaliques exprimant des sons, par exemple l'utilisation du signe pour transcrire le son "ré" dans un autre mot.


title: Pictogramme

text: L'écriture dongba utilisée par la minorité Naxi, dans la province du Yunnan en Chine, est certainement la dernière forme vivante d'une écriture essentiellement pictographique. L'écriture chinoise est également partiellement constituée de pictogrammes. C'est notamment le cas de la majorité des caractères de base utilisés dans la construction des caractères chinois.


title: International Standard Book Number

text: L (ISBN) ou Numéro international normalisé du livre est un numéro internationalement reconnu, créé en 1970, identifiant de manière unique chaque édition de chaque livre publié postérieurement à l’introduction de l’ISBN, quel que soit son support. Cet identifiant pérenne est destiné à simplifier la gestion pour tous les intervenants de la chaîne du livre (éditeurs, imprimeurs, grossistes, libraires, bibliothèques). En 2007, le numéro ISBN est passé de 10 à 13 chiffres pour compatibilité avec le code-produit GTIN-13, base du code-barres universellement utilisé dans la distribution.


title: International Standard Book Number

text: L'ISBN s'applique aux livres, quel que soit leur support : celui-ci peut être le support papier traditionnel ou les fichiers pour liseuse, par exemple (chaque forme donnant lieu à un numéro d'ISBN différent).


title: International Standard Book Number

text: En revanche, les publications qui ne sont pas soumises au dépôt légal ne sont pas soumises à l'ISBN.


title: International Standard Book Number

text: Dans les années 1960, en Grande-Bretagne, l'entreprise W. H. Smith and Son Ltd., important distributeur de livres britanniques cherchait à simplifier sa gestion en pourvoyant chaque édition de chaque ouvrage d'un identificateur unique. Elle fit appel à , professeur de statistiques au Trinity College de Dublin. Celui-ci créa le SBN à neuf chiffres, lequel fut mis en œuvre en 1967 en Grande-Bretagne, puis en 1968 aux États-Unis. En 1970, l'ISO () internationalisa le concept en normalisant l'ISBN à 10 chiffres pourvu d'un code local. En 2007, l'ISBN à 10 chiffres a été étendu à 13 chiffres par l'adjonction, en tête, du code 978, permettant de convertir l'ISBN en code GTIN-13 et de l'éditer sous cette forme en code-barres pour la distribution.


title: International Standard Book Number

text: Pour comprendre le fonctionnement du code ISBN, il faut savoir comment il est attribué à un ouvrage.


title: International Standard Book Number

text: Le fonctionnement est totalement décentralisé :


title: International Standard Book Number

text: Cette section présente d'abord la construction de l'ISBN d'origine à dix caractères puis explique les modifications, assez simples, introduites par le passage à treize caractères pour fusion avec le code GTIN-13. La norme ISO 2108 (ICS .140.20) spécifie la construction du numéro ISBN.


title: International Standard Book Number

text: L'ISBN-10 se compose de quatre éléments. Ceux-ci doivent être séparés par des tirets ou des espaces.


title: International Standard Book Number

text: Les trois codes Domaine ISBN, Numéro d'éditeur et Numéro de publication ont des longueurs variables, selon la règle générale suivante : plus la zone de chalandise ou l'éditeur comptent un nombre de publications important, plus leur code est court. Une vaste zone de chalandise a un numéro court de façon à laisser un plus grand nombre de chiffres disponibles pour coder les éditeurs et les publications. De même un éditeur important a un numéro d'identification court de façon à laisser un plus grand nombre de chiffres disponibles pour numéroter ses publications.


title: International Standard Book Number

text: Ce code est attribué par l'Agence internationale de l'ISBN. Ce peut être un code linguistique (pour l'anglais, le français, l'allemand et le japonais), un code de zone géographique ou un code national.


title: International Standard Book Number

text: Il indique la zone de chalandise sur laquelle un éditeur est actif. La longueur du code dépend grossièrement de la taille du marché. Plus celui-ci est important, plus le code est court.


title: International Standard Book Number

text: Dans une zone de chalandise, l'Agence locale d'enregistrement qui en est responsable attribue les numéros d'éditeur, avec un identifiant plus court pour les éditeurs publiant le plus de titres, selon la séquence suivante :


title: International Standard Book Number

text: Quelques exemples de numéro d'éditeur dans le domaine 2 :


title: International Standard Book Number

text: Ce code identifie une publication particulière d'un éditeur. C'est l'éditeur lui-même qui attribue ce code.


title: International Standard Book Number

text: En résumé : les réimpressions d'un ouvrage à l'identique conservent leur ISBN (même si le prix a changé) ; en revanche, toutes les variations d'une publication (format, nature, support, illustration de couverture…) doivent posséder leur numéro de publication propre.


title: International Standard Book Number

text: On n'attribue pas d'ISBN aux publications qui ne sont pas soumises au dépôt légal : publications publicitaires ; horaires de train, affiches, calendriers, almanachs… ; cartes géographiques et topographiques ; enregistrements sonores


title: International Standard Book Number

text: Pour plus de détails, voir le site de l'AFNIL.


title: International Standard Book Number

text: La clé de contrôle est le dixième caractère de l'ISBN-10. Il est calculé à l'aide des neuf chiffres qui précèdent. Depuis que l'ISBN est passé à treize caractères en 2007, le calcul de cette clé est obsolète. On le rappelle ci-dessous à titre d'information.


title: International Standard Book Number

text: Attention : le calcul de la clé de l'ISBN-13 est différent : voir GTIN-13.


title: International Standard Book Number

text: L'IBN-10 sans clé comporte 9 chiffres :


title: International Standard Book Number

text: Pour calculer la clé, opérer comme suit :En 2007, le code-produit de grande distribution à treize chiffres appelé « GENCOD » en France, EAN-13 (European Article Number-13) en Europe et UPC (Universal Product Code) en Amérique et aujourd'hui partout GTIN-13 ayant conquis la quasi-totalité du marché de la distribution, il devint opportun de modifier l'ISBN afin de l'intégrer dans cette chaîne logistique globale.


title: International Standard Book Number

text: De plus, dès cette date, on envisagea une pénurie de codes ISBN pour numéroter les nouvelles publications.


title: International Standard Book Number

text: Le code ISBN-10 est donc converti en ISBN-13 au . À des fins de compatibilité, les ouvrages portaient conjointement les deux codes depuis quelques mois et continueront de les porter encore quelque temps après l'entrée en vigueur de la nouvelle codification.


title: International Standard Book Number

text: La méthode est simple :


title: International Standard Book Number

text: La norme ISO 2108 (ICS ) spécifie la construction du numéro ISBN, les règles de son attribution ainsi que l’administration du système ISBN. La première édition de cette norme a paru en 1972.Le code ISBN est conçu pour simplifier le traitement des livres en ordinateur : les libraires peuvent passer des commandes standardisées, les distributeurs ont le même code pour traiter les commandes, et les retours. Les différentes opérations de gestion dans les bibliothèques et centres de documentation sont facilitées.


title: International Standard Book Number

text: Chaque forme d’une publication papier (brochée, reliée) se voit attribuer un ISBN différent. Chaque forme numérique d'un livre (pdf, epub) se voit également attribuer un ISBN différent.


title: International Standard Book Number

text: Par exemple, le livre "Les cigognes sont immortelles" d'Alain Mabanckou a le code 978-2-02-130451-0 pour la version brochée, 978-2-02-130452-7 pour une édition pdf et 978–2-02-130453-4 pour une autre édition numérique.


title: International Standard Serial Number

text: L (ISSN) ou Numéro international normalisé des publications en série est un numéro international qui permet d'identifier de manière unique une publication en série. Il concerne donc les journaux, les revues et les collections de monographies, quel que soit le support. Au-delà de son rôle d’identifiant pérenne des titres, l’ISSN est un outil essentiel pour la gestion des périodiques pour l’archivage électronique, le catalogage, la distribution, la gestion des abonnements et la numérisation. Les monographies emploient quant à elles la numérotation ISBN.


title: International Standard Serial Number

text: L'ISSN est normalisé par le texte ISO 3297:2020 (ICS .140.20) et dépend du comité technique ISO/TC46 (Information et documentation). Initialement publié en 1975, le texte officiel a été révisé en 1986, 1998, 2007, 2017 et 2020. Cette norme peut être commandée sur le site de l'ISO.


title: International Standard Serial Number

text: Un numéro ISSN se présente sous la forme de deux groupes de quatre chiffres séparés par un tiret, précédés du sigle « ISSN » lui-même. Le huitième chiffre est un chiffre de contrôle calculé en fonction d’un algorithme modulo 11 sur la base des sept précédents chiffres, ce peut être un « X » si le résultat du calcul est égal à 10, en vue d’éviter toute ambiguïté. Comme la valeur du dernier chiffre est totalement dépendante de celles des sept premiers, il existe dix millions d’ISSN possibles (10 puissance 7) dont un peu moins de deux millions ont déjà été attribués (en ), soit 20 % de toutes les combinaisons, et environ de plus en mars 2019 (près de 27 % des ISSN possibles), ce qui laisse un temps relativement court avant que la réserve d'ISSN soit épuisée (une vingtaine d'années seulement si le rythme d'attribution reste constant).


title: International Standard Serial Number

text: Exemple : Pour le numéro ISSN (à sept chiffres) ISSN 0395-203 quelle est la clé de contrôle ? Soit au total 114 dont le reste de la division euclidienne par 11 est 4. La clé de contrôle est donc 11 - 4 = 7. L'ISSN au complet est : ISSN 0395-2037 (il s'agit de l'ISSN du quotidien Le Monde).


title: International Standard Serial Number

text: C’est un code numérique qui n’a aucune signification intrinsèque (contrairement aux chiffres d'un ISBN). Un ISSN est lié à : Chaque fois que l'un de ces quatre paramètres change, l'ISSN change aussi. Si une publication change de titre puis reprend son ancien titre, il faudra alors trois ISSN distincts car les périodes seront distinctes. L’ISSN est associé au titre de la publication ; si celui-ci est modifié de manière significative, un nouvel ISSN doit être attribué sans qu’il annule pour autant le numéro précédent ( ISSN 1273-9006 pour le journal France-observateur (1954-1964) puis ISSN 0029-4713 pour Le Nouvel observateur (Paris) (1964-).


title: International Standard Serial Number

text: L’ISSN (International Standard Serial Number) identifie toutes les ressources continues, quel que soit leur support, imprimé ou électronique :


title: International Standard Serial Number

text: L’ISSN identifie la publication en tant que telle, en référence à son titre et à son support. Ainsi, on aura toujours le même ISSN pour :


title: International Standard Serial Number

text: Si la publication est déclinée sur différents supports (publication électronique, publication en braille, etc.), il faut un numéro ISSN par support.


title: International Standard Serial Number

text: Le « p-ISSN » (en anglais : ") est l'ISSN par défaut, qui concerne la presse écrite.


title: International Standard Serial Number

text: Le « e-ISSN » (ou eISSN, en anglais ") est l'ISSN qui concerne la presse électronique (en ligne).


title: International Standard Serial Number

text: Exemple : l'ISSN et l'e-ISSN correspondent à la revue "".


title: International Standard Serial Number

text: Révisée en , la norme ISO 3297 prévoit désormais l'attribution d'un ISSN de liaison, ou ISSN-L, à toute ressource continue. Répondant à un vrai besoin, l'ISSN-L permet d'identifier sans ambiguïté une ressource donnée indépendamment de son support. Par exemple, l'ISSN-L fera le lien entre la version imprimée d'un quotidien et sa version internet.


title: International Standard Serial Number

text: Le Réseau ISSN a été établi de façon formelle en 1975. Le Centre international de l'ISSN (CIEPS) a été officiellement créé à Paris en 1976, en vertu d’un accord signé entre l’UNESCO et la France, État hôte du Centre international.


title: International Standard Serial Number

text: Cet accord est repris dans une loi et un décret ayant rang de traité multilatéral, dont l’UNESCO est dépositaire.


title: International Standard Serial Number

text: Le CIEPS coordonne l’activité des pays membres, il est responsable du maintien et de l’édition du Registre international de l’ISSN. Il est également chargé d’attribuer des ISSN aux publications internationales, ainsi qu’aux publications éditées dans les pays ne disposant pas de Centre national ISSN.


title: International Standard Serial Number

text: Le Centre international de l'ISSN a fêté ses en 2015.


title: International Standard Serial Number

text: L’attribution d’un ISSN est de la compétence du Centre national ISSN dont dépend l’éditeur qui en fait la demande. Si un pays ne dispose pas de Centre national ISSN, c’est le Centre international de l’ISSN qui procède à l’attribution de l’ISSN. Il existe 13 centres francophones sur les 88 centres que compte le réseau en 2014 : En France, l'ISSN est attribué gratuitement par la Bibliothèque nationale de France.


title: International Standard Serial Number

text: Publié par le Centre international de l’ISSN, le Registre international de l’ISSN répertorie tous les ISSN attribués à des publications en série. C’est la source de référence la plus complète au monde en matière d’identification de publications en série.


title: International Standard Serial Number

text: ISSN Premium est un service du Centre international de l’ISSN permettant la vérification de listes de titres/ISSN et l’extraction sur mesure d’une partie des données du Registre de l’ISSN.


title: International Standard Serial Number

text: LTWA, « », soit en français « Liste d’abréviations de mots de titres » est une liste qui contient toutes les abréviations normalisées utilisées pour les mots des titres de revue dans les citations scientifiques. Basée sur la norme ISO 4, elle est tenue à jour par le Centre international de l’ISSN.


title: International Standard Serial Number

text: Exemple : Titre : Journal international de biologie moléculaire Titre abrégé : J. int. biol. mol.


title: International Standard Serial Number

text: La LTWA comprend plus de titres et leurs abréviations dans .


title: International Standard Serial Number

text: ROAD, Directory of Open Access scholarly Resources, est un nouveau service mis en ligne par le Centre international de l’ISSN en collaboration avec le Secteur de la Communication et de l’Information de l’UNESCO. ROAD est disponible en version bêta depuis .


title: International Standard Serial Number

text: ROAD donne accès gratuitement à un sous-ensemble de notices bibliographiques qui décrivent des ressources scientifiques en accès libre identifiées par un ISSN : des revues, des monographies, des comptes rendus de conférences, et des dépôts d’archives universitaires. Ces notices, créées par les Centres ISSN (88 Centres nationaux dans le monde + le Centre international de l’ISSN), sont enrichies par des métadonnées concernant la couverture d’une ressource par des bases d’indexation, des registres et des indicateurs de performance.


title: International Standard Serial Number

text: Ces répertoires sont au nombre de 15 : EconLit, PsycINFO®, Scopus, Catalogo (Latindex), DOAJ, The Keepers Registry, SJR, SNIP, CAB Abstracts, Global Health, Linguistics Abstracts, MEDLINE®, PubMed Central® (PMC), ATLA Religion Database et ATLA Catholic Periodical and Literature Index.


title: International Standard Serial Number

text: La norme ISO 3297:2007 précise le lien entre ISSN et DOI. Grâce aux métadonnées, l’ISSN identifie de manière précise un titre de périodique tandis qu’un DOI au niveau d’un titre de périodique électronique crée un lien permanent vers la page de titre de cette ressource. Les métadonnées enregistrées par l’éditeur lorsqu’il crée un DOI pour une revue sont uniquement le titre, le titre abrégé, l’ISSN et l’URL.


title: International Standard Serial Number

text: Exemple : l’éditeur Wiley publie la revue Abacus. L’ISSN de la version électronique de cette revue est 1467-6281, utilisé comme suffixe dans le DOI correspondant 10.1111/(ISSN)14676281. Ce DOI est utilisé dans l’adresse de la revue sur le site public de Wiley : onlinelibrary.wiley.com/journal/10.1111/(ISSN)1467-6281.


title: International Standard Serial Number

text: La norme ISO 3297:2007 précise également le lien entre ISSN et EAN. Un préfixe spécifique est ajouté à l’ISSN à sept chiffres (sans la clé de contrôle). Un suffixe peut être ajouté par l’éditeur et une clé de contrôle complète l’identifiant qui est matérialisé par un code à barres sur les publications imprimées. Il est géré au niveau international par GS1 International, organisme situé à Bruxelles.


title: International Standard Serial Number

text: Pour les publications en série, le code à barres EAN 13 est structuré de la façon suivante : Le code EAN 13 peut être complété par un additif de deux ou cinq caractères indiquant habituellement le numéro de la livraison


title: International Standard Serial Number

text: The Keepers Registry est un service en ligne qui a pour objectif de recenser les modalités d'archivage des revues électroniques scientifiques. Celui-ci permet de savoir si une revue électronique est conservée de façon pérenne ou si elle court le risque d’être perdue.


title: International Standard Serial Number

text: Développé par Edina à l'Université d'Édimbourg en partenariat avec le Centre international de l’ISSN, ce service a pour origine un projet financé par JISC, « Piloting an E-journals Preservation Registry Service » (PEPRS). Le nom « The Keepers » (Les Gardiens) désigne les organisations qui gèrent des programmes d’archivage pérenne pour les revues électroniques.


title: International Standard Serial Number

text: Le Registre international de l’ISSN joue un rôle clé de données d’autorité auxquelles sont associées les métadonnées fournies par chacune des organisations d’archivage, concernant les contenus qu’elles traitent.


title: International Standard Serial Number

text: Latindex est une initiative lancée en 1997 par l’université nationale autonome du Mexique (UNAM) pour promouvoir la visibilité et la diffusion des revues et journaux scientifiques latino-américains, et améliorer la qualité des journaux et revues publiés dans la région. Aujourd’hui, Latindex est un réseau régional qui compte membres en Amérique Latine, aux Caraïbes ainsi que l’Espagne et le Portugal.


title: Groupe 6 du tableau périodique

text: Le groupe 6 du tableau périodique, autrefois appelé groupe A dans l'ancien système IUPAC utilisé en Europe et groupe B dans le système CAS nord-américain, contient les éléments chimiques de la , ou "groupe", du tableau périodique des éléments  :


title: Kilogramme par mètre cube

text: Le kilogramme par mètre cube (symbole : kg/m ou kg⋅m) est l'unité dérivée de masse volumique du Système international (SI).


title: Abondance naturelle

text: L'abondance naturelle est le pourcentage en nombre d'atomes, pour un élément donné, de chacun des isotopes par rapport à l'ensemble des isotopes (naturels) trouvés sur une planète. La masse atomique de chacun des isotopes multipliée par leur abondance naturelle donne la masse atomique moyenne de l'élément que l'on trouve dans le tableau périodique.


title: Abondance naturelle

text: L'abondance naturelle (AN) de l'isotope Pb vaut 52,4 %. Donc, au sein d'une population de atomes de plomb, il devrait y avoir environ atomes de plomb 208.


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: La Symphonie en la majeur, de Ludwig van Beethoven (1770-1827) est une des neuf symphonies du compositeur, pour orchestre symphonique, en quatre mouvements, composée entre 1811 et 1812. Son Allegretto est "« une de mes meilleures œuvres »" selon le compositeur, une "« apothéose de la danse... »" selon Richard Wagner.


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: Beethoven compose cette symphonie grandiose à , durant la terrible période de la campagne de Russie de 1812 des guerres napoléoniennes (1803-1815) contre le Saint-Empire romain germanique, en même temps que sa "Symphonie " (après ses "Symphonie " "« Symphonie du Destin »" et "Symphonie " « Pastorale » de 1808, son "Concerto pour piano " de 1809, ou "Egmont" de Goethe de 1810…) durant une cure thermale à Teplitz en Bohême, au cours de laquelle il tente de soigner les débuts de sa surdité croissante causée par une otospongiose. Il rencontre Goethe durant cette période, avec qui il partage ses plus vifs tourments patriotiques vis-à-vis de l'issue de la guerre.


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: Sa première exécution a lieu le pour un concert de charité à l'université de Vienne en Autriche, avec un orchestre symphonique composé de nombreux musiciens illustres dont Louis Spohr, Giacomo Meyerbeer, Mauro Giuliani, Johann Nepomuk Hummel, Ignaz Moscheles, Domenico Dragonetti, Andreas Romberg, et Antonio Salieri… et qu'il dirige lui-même. Ce concert de charité patriotique donné pour les soldats blessés de la bataille de Hanau (d') au cours duquel il donne également son œuvre "La Victoire de Wellington", exalte les autrichiens et les troupes de la sixième Coalition contre la Grande Armée de l'empereur . Son succès est tel qu'il doit rejouer son célèbre , Allegretto, en rappel.


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: Elle est publiée chez Steiner à Vienne en mai 1816 et dédiée au mécène autrichien, le comte Moritz von Fries.


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: Richard Wagner affirme en 1849, dans "Das Kunstwerk der Zukunft" ("L'Œuvre d'Art du Futur") que .


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: Elle est structurée en quatre mouvements formant une succession de danses, de colorations et de rythmes différents pour une durée totale d'environ 40 min.


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: Beethoven en dirigea la première avec une autre de ses compositions, "La Victoire de Wellington", le à Vienne au profit des soldats Autrichiens et Bavarois blessés à la Bataille de Hanau.


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: Beethoven a transcrit pour piano seulement les quarante-six premières mesures de la Septième Symphonie. C'est le seul arrangement pour piano de l’une de ses symphonies fait par Beethoven.


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: Une version pour deux pianos arrangée par Carl Czerny, avec l'approbation du compositeur, fut dédiée à l’impératrice Élisabeth Alexeïevna de Russie.


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: Liszt a également réalisé une transcription de chaque symphonie de Beethoven.


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: La version pour piano à quatre mains, établie par Anton Diabelli, fut publiée à Londres par Birchall le en tant qu’opus 98.


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: Des extraits de cette symphonie ont été utilisés dans les bandes sons de différents produits audiovisuels :


title: Symphonie no 7 de Beethoven

text: Des œuvres non audiovisuelles utilisent partiellement ou intégralement cette symphonie :


title: Conductivité électrique

text: La conductivité électrique formula_1 ou formula_2 caractérise l'aptitude d'un matériau ou d'une solution à laisser les charges électriques se déplacer librement et donc permettre le passage d'un courant électrique.


title: Conductivité électrique

text: La conductivité électrique est l'inverse de la résistivité. La conductivité d'un matériau homogène est égale à la conductance d'un conducteur cylindrique constitué de ce matériau, divisée par sa section, et multipliée par sa longueur.


title: Conductivité électrique

text: Parmi les meilleurs conducteurs d’électricité, il y a :


title: Conductivité électrique

text: Certains matériaux, comme les semi-conducteurs, ont une conductivité qui dépend d'autres conditions physiques, comme la température ou l'exposition à la lumière Ces propriétés sont de plus en plus mises à profit pour réaliser des capteurs.


title: Conductivité électrique

text: Quand la conductivité dépend de la direction, on l'exprime sous la forme d'une grandeur vectorielle .


title: Conductivité électrique

text: L'unité de conductivité du Système international est le siemens par mètre (), mais le plus souvent la mesure avec un conductimètre donne le résultat en millisiemens par centimètre ().


title: Conductivité électrique

text: Largement utilisée en chimie, son unité dans le Système international d'unités (SI) est le siemens par mètre ( = ). C'est le rapport de la densité de courant par l'amplitude du champ électrique. C'est l'inverse de celle de la résistivité. Le symbole généralement utilisé pour désigner la conductivité est la lettre grecque "sigma" : "σ", qui varie selon les matériaux de à .


title: Conductivité électrique

text: Dans un conducteur parfait, "σ" tend vers l'infini.


title: Conductivité électrique

text: Dans le domaine de l'électrostatique et de la magnétostatique, on utilise plus généralement la conductivité électrique formula_3 exprimée en (Ω.m). L'unité de σ est homogène à celle de formula_4 dans la mesure où le siemens est homogène à un Ω.


title: Conductivité électrique

text: La conductivité d'une solution aqueuse permet d'estimer sa charge en ions, elle s'exprime généralement en µS/cm.


title: Conductivité électrique

text: La loi de Nernst-Einstein permet de calculer la conductivité en fonction d'autres paramètres fondamentaux du matériau : où


title: Conductivité électrique

text: La conductivité des solutions ioniques est donnée par la loi de Kohlrausch. Celle-ci prend deux formes, suivant les auteurs.


title: Conductivité électrique

text: En chimie, la loi de Kohlrausch permet de déterminer la conductivité d'un ion i en fonction de sa concentration :


title: Conductivité électrique

text: avec formula_13 le nombre de charges de l'ion. Par exemple, formula_14, pour l'ion sulfate formula_15).


title: Conductivité électrique

text: et formula_16 la conductivité équivalente ionique de l'ion à la concentration considérée (cette valeur dépend en effet de la concentration). Le terme « équivalent » indique que la conductivité est rapportée à une charge (soit 1+ soit 1-), d'où la nécessité de la multiplier par le nombre de charge formula_13. La conductivité équivalente ionique s'exprime en S.m.éq, à la différence de la conductivité molaire ionique (voir ci-dessous) qui s'exprime en S.m.mol.


title: Conductivité électrique

text: Si la solution est peu concentrée, les conductivités équivalentes ioniques formula_16 sont prises égales aux conductivités équivalentes ioniques à dilution infinie notées formula_19. Ces valeurs sont tabulées. Si la solution n'est pas concentrée, les conductivités ioniques ne sont en généralement pas connues.


title: Conductivité électrique

text: La conductivité de la solution prend alors la forme générale suivante :


title: Conductivité électrique

text: La loi de Kohlrausch s'exprime également ainsi:


title: Conductivité électrique

text: où formula_16 est cette fois la conductivité molaire ionique de l'ion à la concentration considérée.


title: Conductivité électrique

text: La conductivité molaire ionique formula_16 est une grandeur caractéristique d'un ion, c'est l'apport de l'ion à la conductivité électrique de la solution. Elle dépend notamment de la concentration, de la température, de la charge et de la taille de l'ion. Pour une solution faiblement concentrée, les conductivités des différents ions en solution s'additionnent :


title: Conductivité électrique

text: et la conductivité prend alors la forme générale suivante :


title: Saturn V

text: , dit Saturn 5, est un lanceur spatial super lourd de la famille Saturn, développé dans les années 1960 par l'agence spatiale américaine, la NASA, pour le programme lunaire "Apollo". Utilisé entre 1967 et 1973, il a placé en orbite terrestre, sans aucun échec, les vaisseaux qui ont déposé les astronautes américains sur le sol lunaire. Cette énorme fusée d'un peu plus de est capable de placer jusqu'à en orbite basse terrestre pour les dernières missions Apollo. Elle est développée dans le contexte de la course à l’espace opposant Américains et Soviétiques dans les années 1960. Ces circonstances permettent aux États-Unis de mobiliser des moyens financiers et humains exceptionnels pour permettre sa mise au point. La fin prématurée du programme Apollo et les restrictions budgétaires entraînent l'arrêt de la chaîne de fabrication de ce lanceur particulièrement coûteux. Après un dernier vol pour mettre en orbite la station spatiale Skylab, la NASA décide de développer un lanceur réutilisable, la navette spatiale américaine, en espérant abaisser sensiblement les coûts très élevés de mise en orbite.


title: Saturn V

text: Les caractéristiques de la fusée Saturn V sont étroitement liées au scénario retenu pour l'envoi d'un équipage sur le sol lunaire. La puissance de Saturn V lui permet de lancer une charge utile de vers la Lune, soit la masse des deux vaisseaux (module lunaire Apollo et Module de commande et de service Apollo) nécessaires pour accomplir cette mission basée sur un rendez-vous en orbite lunaire. Pour atteindre les performances souhaitées deux types de moteurs-fusées aux caractéristiques exceptionnelles sont mis au point : le moteur-fusée à ergols liquides F-1 d'une poussée de dont cinq exemplaires propulsent le premier étage et le J-2 de de poussée brûlant un mélange d'hydrogène liquide/oxygène liquide dont c'est l'un des premiers usages (après l'Atlas Centaur, la Saturn I et la Saturn I B).


title: Saturn V

text: Les débuts de la famille de lanceurs spatiaux Saturn sont antérieurs au programme Apollo et à la création de la NASA. Au début de 1957, le Département de la Défense (DOD) américain identifie un besoin pour un lanceur lourd, permettant de placer en orbite basse des satellites de reconnaissance et de télécommunications pesant jusqu'à . À cette époque, les lanceurs américains les plus puissants en cours de développement peuvent tout au plus lancer en orbite basse, car ils dérivent de missiles balistiques beaucoup plus légers que leurs homologues soviétiques. En 1957, Wernher von Braun et son équipe d'ingénieurs, venus comme lui d'Allemagne, travaillent à la mise au point des missiles intercontinentaux Redstone et Jupiter au sein de l'Army Ballistic Missile Agency (ABMA), un service de l'Armée de Terre situé à Huntsville (Alabama). Cette dernière lui demande de concevoir un lanceur permettant de répondre à la demande du DOD. Von Braun propose un engin, qu'il baptise , dont le premier étage, constitué de Redstone regroupés en fagot autour d'un étage Jupiter, fournit les de poussée nécessaires pour lancer les satellites lourds. La course à l'espace, qui débute fin 1957, décide le DOD, après examen de projets concurrents, à financer en le développement de ce nouveau premier étage rebaptisé Juno V puis finalement Saturn (la planète située au-delà de Jupiter). Le lanceur utilise, à la demande du DOD, 8 moteurs-fusées H-1, simple évolution du propulseur utilisé sur la fusée Jupiter, ce qui doit permettre une mise en service rapide.


title: Saturn V

text: Durant l'été 1958, la NASA, qui vient tout juste d'être créée, identifie le lanceur comme un composant clé de son programme spatial. Mais au début de 1959, le Département de la Défense décide d'arrêter ce programme coûteux dont les objectifs sont désormais couverts par d'autres lanceurs en développement. La NASA obtient le transfert en son sein du projet et des équipes de von Braun fin 1959 ; celui-ci est effectif au printemps 1960 et la nouvelle entité de la NASA prend le nom de Centre de vol spatial Marshall (George C. Marshall Space Flight Center MSFC).


title: Saturn V

text: La question des étages supérieurs du lanceur était jusque-là restée en suspens : l'utilisation d'étages de fusée existants, trop peu puissants et d'un diamètre trop faible, n'était pas satisfaisante. Fin 1959, un comité de la NASA travaille sur l'architecture des futurs lanceurs de la NASA. Son animateur, Abe Silverstein, responsable du centre de recherche Lewis et partisan de la propulsion par des moteurs utilisant le couple hydrogène/oxygène en cours d'expérimentation sur la fusée Atlas-Centaur, réussit à convaincre un von Braun réticent d'en doter les étages supérieurs de la fusée Saturn. Le comité identifie dans son rapport final six configurations de lanceur de puissance croissante (codés A1 à C3) permettant de répondre aux objectifs de la NASA tout en procédant à une mise au point progressive du modèle le plus puissant. Le centre Marshall étudie en parallèle à l'époque un lanceur hors-normes capable d'envoyer une mission vers la Lune : cette fusée, baptisée Nova, est dotée d'un premier étage fournissant de poussée et est capable de lancer une charge de sur une trajectoire interplanétaire.


title: Saturn V

text: Lorsque le président américain John F. Kennedy accède au pouvoir au début de 1961, les configurations du lanceur Saturn sont toujours en cours de discussion, reflétant l'incertitude sur les missions futures de cette famille de fusée. Toutefois, dès , Rocketdyne, sélectionné par la NASA, a démarré les études sur le moteur J-2, consommant le mélange hydrogène et oxygène et d'une poussée de , retenu pour propulser les étages supérieurs. Le même motoriste travaille depuis 1956, initialement à la demande de l'Armée de l'air, sur l'énorme moteur F-1 ( de poussée) retenu pour le premier étage. Fin 1961, la configuration du lanceur super lourd (C-5, futur Saturn V) est figée : le premier étage est propulsé par cinq F-1, le deuxième étage par cinq J-2 et le troisième par un J-2. L'énorme lanceur peut placer en orbite basse et envoyer vers la Lune. Deux modèles moins puissants doivent être utilisés durant la première phase du projet :


title: Saturn V

text: Le lancement du premier homme dans l'espace par les Soviétiques (Youri Gagarine, le ) convainc le président Kennedy de la nécessité de disposer d'un programme spatial ambitieux pour récupérer le prestige international perdu. Le vice-président Lyndon B. Johnson, consulté par Kennedy, propose d'envoyer une mission habitée sur la Lune. Le , le président annonce devant le Congrès des États-Unis le lancement du programme Apollo, qui doit amener des astronautes américains sur le sol lunaire « avant la fin de la décennie ». La proposition du président reçoit un soutien enthousiaste des élus de tous les horizons politiques ainsi que de l'opinion publique, traumatisés par les succès de l'astronautique soviétique. Le nouveau programme est baptisé Apollo, nom choisi par Abe Silverstein, à l'époque directeur des vols spatiaux habités. Les fonds alloués à la NASA vont passer de de dollars, en 1960, à de dollars en 1965, date à laquelle son budget atteint son plus haut niveau.


title: Saturn V

text: Dès 1959, des études sont lancées au sein de l'agence spatiale américaine dans une perspective à long terme, sur la manière de poser un engin habité sur la Lune. Trois scénarios principaux se dégagent :


title: Saturn V

text: Lorsque le président Kennedy donne à la NASA, en 1961, l'objectif de faire atterrir des hommes sur la Lune avant la fin de la décennie, l'évaluation de ces trois méthodes est encore peu avancée, bien que le choix effectué ait des répercussions importantes sur les caractéristiques du lanceur et des vaisseaux à lancer. L'agence spatiale manque d'éléments permettant de mesurer les avantages et les inconvénients de chacun de ces scénarios : elle n'a pas encore réalisé un seul véritable vol spatial habité (le premier vol orbital habité du Programme Mercury n'a lieu qu'en ). L'agence spatiale peut difficilement évaluer l'ampleur des difficultés soulevées par les rendez-vous entre engins spatiaux et elle ne sait pas dans quelle mesure les astronautes pourront supporter des séjours de longue durée dans l'espace et à y travailler. Ses lanceurs ont essuyé jusque là une série d'échecs qui l'incite à la prudence dans ses choix techniques. Aussi, bien que la sélection du scénario d'une mission lunaire conditionne les caractéristiques des véhicules spatiaux et des lanceurs à développer, et que tout retard pris dans cette décision pèse sur l'échéance, la NASA va mettre plus d'un an, passé en études et en débats, avant finalement de choisir le troisième scénario. Au début de cette phase d'étude, la technique du rendez-vous en orbite lunaire (LOR) est la solution qui suscite le moins d'engouement, malgré les démonstrations détaillées de John C. Houbolt du Centre de Recherche de Langley, son plus ardent défenseur. Aux yeux de beaucoup de spécialistes et responsables de la NASA, le rendez-vous entre module lunaire et module de commande autour de la lune paraît trop risqué. Les avantages du LOR, en particulier le gain sur la masse à placer en orbite, ne sont pas appréciés à leur juste mesure. Toutefois, au fur et à mesure que les autres scénarios sont approfondis, le LOR gagne en crédibilité. Au début de l'été 1962, les principaux responsables de la NASA se sont tous convertis au LOR, et le choix de ce scénario est finalement entériné le . Le lanceur Saturn V joue un rôle central dans le scénario retenu et les études sur le lanceur Nova sont arrêtées. Dès juillet, 11 sociétés aérospatiales américaines sont sollicitées pour la construction du module lunaire, sur la base d'un cahier des charges sommaire.


title: Saturn V

text: Le développement du lanceur Saturn V constitue un défi sans précédent sur le plan de technique et organisationnel : il faut mettre au point un lanceur spatial dont le gigantisme génère des problèmes jamais rencontrés jusque-là, ainsi que deux nouveaux moteurs-fusées innovants aussi bien par leur puissance (F-1) que par leur technologie (J-2), des vaisseaux spatiaux d'une grande complexité. Ces développements doivent être réalisés avec une exigence de fiabilité élevée (probabilité de perte de l'équipage inférieure à ), tout en respectant un calendrier très tendu ( entre le démarrage du programme Apollo et la date butoir fixée par le président Kennedy pour le premier atterrissage sur la Lune d'une mission habitée). Le programme connaît de nombreux déboires durant la phase de développement, qui sont tous résolus grâce à la mise à disposition de ressources financières exceptionnelles, avec un point culminant en 1966 ( du budget fédéral alloué à la NASA), mais également grâce à une mobilisation des acteurs à tous les niveaux et la mise au point de méthodes organisationnelles (planification, gestion de crises, gestion de projet) qui ont fait école par la suite dans le monde de l'entreprise.


title: Saturn V

text: La mise au point du moteur F-1, d'architecture conventionnelle mais d'une puissance exceptionnelle ( d'ergols brûlés par seconde), est très longue à cause de problèmes d'instabilité au niveau de la chambre de combustion, qui ne sont résolus qu'en combinant études empiriques (comme l'utilisation de petites charges explosives dans la chambre de combustion) et travaux de recherche fondamentale. Le deuxième étage de la fusée Saturn V, qui constitue dès ses spécifications un tour de force technique du fait de la taille de son réservoir d'hydrogène, a beaucoup de mal à faire face à la cure d'amaigrissement imposée par l'augmentation de la charge utile du lanceur au fur et à mesure de son développement.


title: Saturn V

text: Les essais ont une importance considérable dans le cadre du programme puisqu'ils représentent près de de la charge de travail totale. Grâce aux avancées de l'informatique, la séquence des essais et l'enregistrement des mesures de centaines de paramètres (jusqu'à pour un étage de la fusée Saturn V) se déroule pour la première fois de manière automatique. Ceci permet aux ingénieurs de se concentrer sur l'interprétation des résultats et réduit la durée des phases de qualification. Chaque étage de la fusée Saturn V subit ainsi quatre séquences d'essai : un essai sur le site du constructeur, deux sur le site du MSFC, avec et sans mise à feu avec des séquences d'essais par sous-système puis répétition du compte à rebours et enfin un test d'intégration au centre spatial Kennedy une fois la fusée assemblée.


title: Saturn V

text: Les responsables du programme spatial américain, qui sont confrontés depuis le début de l'ère spatiale à des problèmes de mise au point de leurs lanceurs qui se traduisent par des échecs fréquents au lancement, ont pris l'habitude de tester de manière progressive les nouvelles fusées avant de les considérer comme opérationnelles. Wernher von Braun et ses ingénieurs comptent appliquer la même méthode pour la mise au point de la fusée Saturn V : les premiers lancements utiliseront des étages supérieurs inertes et le premier vol avec équipage sera précédé par six tests. Mais George Mueller, responsable du programme spatial habité à la direction de la NASA, a calculé que cette méthode ne permettait pas de respecter l'échéance fixée et se traduisait par des coûts incompatibles avec le budget disponible. Dans son emploi précédent, Mueller a participé à la mise au point des missiles balistiques intercontinentaux Titan et Minuteman qui pour la première fois appliquent le concept du "all-up". Celui-ci consiste à tester dès le premier vol d'une fusée, l'ensemble de ses composants dans leur configuration définitive. En Mueller transmet aux responsables des établissements de la NASA un nouveau cadencement du programme Apollo reposant sur la mise en œuvre de la méthode du "all-up". La fusée Saturn V doit dès son premier vol utiliser l'ensemble de ses étages ainsi qu'un vaisseau Apollo opérationnel. Un équipage est embarqué dès le troisième vol. Dans les centres concernés et particulièrement à Marshall, les ingénieurs et techniciens sont initialement complètement opposés à cette méthode compte tenu des difficultés rencontrées dans la mise au point de plusieurs composants essentiels, qui, disent-ils, imposent une démarche plus progressive. Mais von Braun, bien que réticent initialement, se range à cette décision qui est mise en œuvre par la suite et contribuera finalement au succès du programme.


title: Saturn V

text: Le problème soulevé par le lancement d'une fusée géante est étudié par l'agence spatiale américaine dès 1958. Le décollage de celle-ci se traduit par un niveau sonore très élevé et un risque d'explosion aux conséquences cataclysmiques qui imposent d'éloigner les installations de lancement des zones habitées. Des solutions originales sont proposées comme l'implantation du pas de tir sur un derrick à bonne distance des côtes ou sur une île artificielle. Mais une étude effectuée au printemps 1961 conclut que la taille du lanceur n'impose pas un lancement offshore. Le concept de plateforme de lancement mobile est mis au point pour la fusée Saturn V. Les lanceurs sont à l'époque assemblés sur le pas de tir ce qui immobilise celui-ci sur une période de deux mois. La direction des lancements de la NASA (LOD "Launch Operations Directorate") propose d'assembler la fusée dans un bâtiment dédié puis de l'amener sur le pas de tir pour une dernière vérification avant le lancement. Ce scénario, combiné avec l'automatisation des tests, permet de limiter la durée d'immobilisation du pas de tir à 10 jours et de protéger le lanceur des intempéries et des embruns salés durant une grande partie des préparatifs. Une étude est effectuée en pour comparer les deux méthodes d'assemblage avec l'option d'un transfert de la fusée à l'horizontale ou à la verticale. Elle met en évidence que le surcoût des installations et équipements nécessaires pour un assemblage à distance du pas de tir est largement amorti lorsque la fréquence des lancements est élevée (48 tirs par an).


title: Saturn V

text: En juillet 1961 différents lieux d'implantation pour la future base de lancement sont évalués. Outre Cape Canaveral en Floride, site déjà utilisé par la NASA, l'étude envisage une implantation à Hawaï, aux Bahamas, à White Sands, dans l'île Christmas, à Brownsville (Texas) et dans l'île de Cumberland (en Géorgie). Cape Canaveral, bien noté dans l'ensemble, présente toutefois deux inconvénients : il est sur la route des cyclones et il subit une crise aiguë du logement due à une forte croissance démographique alimentée par l'activité spatiale en plein essor à Cape Canaveral. Finalement le 24 août la NASA décide d'acquérir 324 km² de terrain, presque entièrement situé sur l'île Meritt au nord de la base de lancement de Cap Canaveral appartenant à l'Armée de l'Air américaine. La construction de la nouvelle base de lancement, baptisée Centre spatial Kennedy (KSC) et d'où partiront toutes les missions habitées du programme Apollo, est confiée au Corps du génie de l’armée de terre des États-Unis et débute en 1963.


title: Saturn V

text: Les modalités de transport de la fusée Saturn V entre le bâtiment d'assemblage et le pas de tir sont longuement étudiées. Le transport par péniche ou par rail, envisagé initialement, s'avère beaucoup plus coûteux ou compliqué que prévu. Un mode de transport terrestre de la plateforme mobile est finalement retenu mi . Il existe dans les mines à ciel ouvert des engins aux capacités proches du véhicule qui pourrait transporter la plateforme de lancement avec le lanceur. L'engin chenillé retenu pourra se déplacer à une vitesse de 1,6 km/h avec un rayon de braquage de 152 mètres. Le coût de la construction d'une voie capable de supporter les milliers de tonnes de l'ensemble est compris entre 0,5 et 1,2 million US$.


title: Saturn V

text: Pour développer et tester, la NASA crée de nouvelles installations adaptées à la dimension du projet :


title: Saturn V

text: La fusée après deux vols sans équipage destinés à tester son fonctionnement et trois vols destinés à tester les vaisseaux et les manœuvres, a été utilisée à sept reprises pour remplir l'objectif du programme Apollo c'est-à-dire le transport d'un équipage d'astronautes jusqu’à la surface de la Lune. Les trois derniers vols (Apollo 15 à Apollo 17) sont effectués avec une version du lanceur optimisée qui permet de lancer environ 2,2 tonnes de plus vers la Lune réparties à peu près à parts égales entre le vaisseau Apollo et le module lunaire Apollo. Cette version permet aux astronautes de prolonger leur séjour sur la Lune et de disposer d'un véhicule motorisé à la surface de celle-ci (le rover lunaire Apollo). Le gain en charge utile est obtenu principalement en optimisant le fonctionnement du premier étage de la fusée : les moteurs F1 fonctionnent désormais jusqu'à épuisement de l'oxygène (moteurs situés à périphérie) ou ont une durée de fonctionnement prolongée (moteur central), le nombre de rétrofusées assistant la séparation de l'étage passe de huit à quatre.


title: Saturn V

text: Les missions et ont connu des pannes moteurs, mais les ordinateurs de bord ont été capables de compenser celles-ci en faisant fonctionner les autres moteurs restants plus longtemps. Tous les lancements effectués avec la fusée Saturn V remplissent leurs objectifs en plaçant leur charge utile sur l'orbite ou la trajectoire souhaitée.


title: Saturn V

text: La NASA se préoccupe de la suite à donner au programme "Apollo" et donc de son lanceur super lourd Saturn V. En 1965, l'agence crée une structure affectée aux missions postérieures à celles déjà planifiées regroupées sous l'appellation Apollo Applications Program (AAP). La NASA propose plusieurs types de mission dont le lancement en orbite d'une station spatiale, des séjours prolongés sur la Lune mettant en œuvre plusieurs nouveaux modules dérivés du module lunaire, une mission habitée vers Mars, le survol de Vénus par une mission habitée, etc. Mais les objectifs scientifiques trop vagues ne réussissent pas à convaincre le Congrès américain beaucoup moins motivé par les programmes spatiaux « post-"Apollo" ». Par ailleurs, les priorités des États-Unis ont changé : les dispositifs sociaux mis en place par le président Lyndon Johnson dans le cadre de sa guerre contre la pauvreté (Medicare et Medicaid) et surtout un conflit vietnamien qui s'envenime prélèvent une part croissante du budget. Ce dernier ne consacre aucun fonds à l'AAP pour les . Les budgets votés par la suite ne permettront de financer que le lancement de la station spatiale Skylab réalisée en utilisant un troisième étage de la fusée .


title: Saturn V

text: En 1970, le programme "Apollo" lui-même est touché par les réductions budgétaires : la dernière mission planifiée () est annulée tandis que les vols restants sont étalés jusqu'en 1974. La NASA doit se préparer à se séparer de ses employés et sous-traitants () tandis que l'on annonce l'arrêt définitif de la fabrication de la fusée qui ne survivra donc pas au programme. Un projet de mission habitée vers Mars (pour un coût compris entre trois et cinq fois celui du programme "Apollo") proposé par un comité d'experts sollicité par le nouveau président républicain Richard Nixon ne reçoit aucun appui ni dans la communauté des scientifiques ni dans l'opinion publique et est rejeté par le Congrès sans débat. Le , le responsable de la NASA, démissionnaire, annonce que les contraintes budgétaires nécessitent de supprimer deux nouvelles missions et .


title: Saturn V

text: L'annulation des missions laisse trois fusées inutilisées dont l'une permettra néanmoins de lancer la station spatiale Skylab. Les deux restantes sont aujourd'hui exposées au Johnson Space Center et au centre spatial Kennedy. La station spatiale Skylab est occupée successivement par trois équipages lancés par des fusées et utilisant des vaisseaux . Une fusée fut utilisée pour le lancement de la mission "Apollo-Soyouz" qui emportait un vaisseau spatial . Ce sera la dernière mission à utiliser du matériel développé dans le cadre du programme "Apollo".


title: Saturn V

text: Le programme Apollo dans son ensemble a coûté d'US$ (valeur 2019 corrigée de l'inflation). Sur ce montant d'US$ ont été dépensés pour développer le lanceur géant Saturn V, d'US$ pour concevoir le module de commande et de service Apollo et d'US$ pour développer le module lunaire Apollo. Le solde a été utilisé pour construire les infrastructures, fabriquer les différents éléments (lanceurs, vaisseaux) et la gestion des missions.


title: Saturn V

text: La était la fusée la plus grande de sa création jusqu'au 6 août 2021, date à laquelle le Starship vaisseau spatial de la compagnie du milliardaire Elon Musk a été assemblé fixant alors le record de la fusée la plus longue à 119 m. Ce qui en fait la fusée la plus grande de l’histoire spatiale.


title: Saturn V

text: Les concepteurs décidèrent très tôt d’utiliser pour des technologies déjà testées sur le lanceur . Ainsi, le troisième étage S-B de était basé sur le second étage S- de . De la même façon, les instruments qui contrôlent partageaient certaines caractéristiques avec ceux de .


title: Saturn V

text: Le lanceur est composé de trois étages (le S-C, le S- et le S-B) et une case à équipements située à son sommet. Les trois étages utilisent de l’oxygène liquide (LOX) comme oxydant. Le premier étage utilise du kérosène (RP-1) comme réducteur tandis que les second et troisième étages utilisent de l’hydrogène liquide. Les deux étages supérieurs sont équipés de petits moteurs à poudre dits de « tassement » qui ont pour rôle de plaquer les ergols liquides au fond des réservoirs après le largage de l'étage inférieur lorsque le lanceur n'avance plus que par inertie. Il s'agit de permettre un bon fonctionnement des pompes aspirantes lors de la mise à feu des moteurs-fusées de l'étage. Enfin des rétrofusées sont utilisées lors du largage d'un étage pour l'éloigner du lanceur.


title: Saturn V

text: L’étage S-C était construit par la société Boeing au centre d’assemblage Michoud, à La Nouvelle-Orléans, où furent plus tard construits les réservoirs extérieurs de la navette spatiale américaine. La quasi-totalité de la masse de au décollage du S-C vient du RP-1 et de l’oxygène liquide qu'elle contient.


title: Saturn V

text: Cet étage faisait de haut et de diamètre, et fournissait une poussée de propulsant la fusée pendant les kilomètres d’ascension.


title: Saturn V

text: Le S- était construit par à en Californie. Utilisant de l’oxygène et de l’hydrogène liquides, ses cinq  présentaient une disposition similaire au S-C. Le deuxième étage accélérait à travers les hautes couches de l’atmosphère grâce à une poussée de . Avec ses réservoirs remplis, 97 % de la masse de l’étage provenait des ergols.


title: Saturn V

text: Au lieu d’avoir une structure inter-réservoirs entre ses deux réservoirs d’ergols, comme sur le S-C, le S- avait une structure à cloison commune, le fond du réservoir LH2 étant le sommet du réservoir LOX. Cette cloison était constituée de deux feuilles d’aluminium séparées par une structure en nid d’abeilles en phénol. Elle devait assurer une isolation thermique entre les deux réservoirs, ces derniers ayant une différence de température de . L’utilisation de réservoirs à cloison commune permit de réduire la masse de l’étage de .


title: Saturn V

text: Le troisième étage du lanceur S-B est presque identique au second étage de la fusée mis à part l’adaptateur inter-étages. Il est fabriqué par la compagnie Douglas Aircraft dans son établissement de Huntington Beach en Californie. Le S-B est le seul étage de la fusée suffisamment petit pour pouvoir être transporté par avion, en l’occurrence le "super Guppy".


title: Saturn V

text: L'étage est propulsé par un unique et utilise donc les mêmes ergols que le S-. Le S-B dispose également comme celui-ci d'une structure à cloison commune pour séparer les réservoirs contenant les deux ergols. Cet étage est utilisé deux fois au cours d’une mission lunaire : d'abord pour la mise en orbite après l’extinction du deuxième étage puis quelques heures plus tard pour l’injection des vaisseaux lunaires sur la trajectoire devant les amener à proximité de la Lune (« » - TLI). Deux systèmes de propulsion auxiliaires à ergols liquides, montés sur la jupe arrière de l’étage, sont utilisés pour le contrôle d’attitude lorsque l'étage et les vaisseaux Apollo se trouvent sur leur orbite d'attente et durant l'injection des vaisseaux sur leur trajectoire lunaire. Ces deux systèmes auxiliaires sont également utilisés comme fusée de tassement pour qu'en absence de gravité, plaquer les ergols dans le fond des réservoirs avant l’allumage du moteur.


title: Saturn V

text: Le premier étage est propulsé par cinq  disposés en croix. Le moteur central est fixe, tandis que les quatre extérieurs, assistés de vérins hydrauliques, peuvent pivoter pour orienter la fusée. Le F-1 était un moteur-fusée de très grande puissance conçu par Rocketdyne pour le lanceur. Les cinq moteurs F-1 utilisés sur Saturn V brûlent de l'oxygène liquide (LOX) et du kérosène (RP-1). Avec une poussée de (), le F-1 est encore aujourd'hui considéré comme le moteur-fusée à ergols liquides et à chambre de combustion unique le plus puissant à avoir été mis en service. Le moteur russe RD-171 (1986) atteint une poussée supérieure ( au sol) mais en utilisant 4 chambres de combustion distinctes.


title: Saturn V

text: Le J-2 est un moteur-fusée fabriqué par la société américaine Rocketdyne qui propulse les deuxième et troisième étages de la fusée Saturn V qui sont en particulier chargés de la satellisation des vaisseaux Apollo autour de la terre puis de les lancer sur leur trajectoire en direction de la Lune. Le moteur utilise des ergols liquides (hydrogène et oxygène liquides). Ce couple d'ergols permet une vitesse d'éjection des gaz brûlés de et le moteur fournit une poussée dans le vide de . Pour remplir sa mission, le moteur du troisième étage est ré-allumable en vol. Une version modifiée, appelée J-2X, devrait propulser le second étage du "Space Launch System".


title: Saturn V

text: La case à équipements (Instrument Unit ou IU) regroupe les instruments chargés de contrôler et piloter le lanceur durant son vol jusqu'au largage du dernier étage. Les instruments sont accrochés aux parois d'un anneau de de haut et de de diamètre situé au sommet du . La structure cylindrique est constituée de feuilles d'aluminium fixées sur un cœur en nid d'abeilles d'aluminium. La structure avec les équipements qui y sont installés a une masse de . Le développement de la case à équipements a largement précédé celui du lanceur puisque les premières versions ont volé sur les lanceurs Saturn I et IB. Dès le départ, la conception des instruments a été prévue pour être facilement adaptable et peu de modifications ont été apportées pour le lanceur Saturn V, hormis l'augmentation de la capacité de calcul et de la mémoire. La case à équipement héberge notamment la centrale à inertie ST-124 développée par et l’ordinateur de bord développé par IBM capable d'effectuer opérations par seconde et doté d'une mémoire de 460 kilobits. Tous les circuits jouant un rôle critique sont triplés, et leurs résultats sont comparés par un système de vote majoritaire pour leur prise en compte. L'ordinateur de bord déclenche les différentes opérations en vol jusqu’au largage du troisième étage S-B : allumage et extinction des moteurs, calcul et correction de la trajectoire, séparation des étages. La case à équipements comprend également les systèmes de guidage et de télémétrie transmettant en temps réel les données collectées en différents points du lanceur (comportement des moteurs, températures, trajectoire...). En mesurant l’accélération et l’altitude du lanceur, l'ordinateur embarqué calcule la position et la vitesse de la fusée et corrige les déviations par rapport à la trajectoire prévue. Les données utilisées et reçues par l'ordinateur sont collectées et converties par un système baptisé convertisseur de données interfacé avec tous les systèmes du lanceur et avec le système de télécommunications. Enfin on y trouve également quatre batteries fonctionnant à fournissant l'énergie nécessaire aux différents équipements. La chaleur générée est évacuée par un système à liquide caloporteur qui la transporte jusqu'à des plaques froides exposées dans l'espace. Un circuit secondaire dans lequel circule de l'eau se sublimant dans l'espace au contact du premier circuit évacue le solde de chaleur. La case à équipements est fabriquée par la société IBM dans un établissement créé spécifiquement pour le lanceur à Huntsville qui emploiera jusqu'à .


title: Saturn V

text: La coiffe de jonction CSM-LEM ou le SLA, construit par North American Aviation (Rockwell), était une structure conique en aluminium qui reliait le module de service (SM) au troisième étage S-IVB de la fusée Saturne V. Il protégeait également le module lunaire (LEM) et la tuyère du système de propulsion du module de commande et de service (CSM) lors du lancement et de l’ascension dans l’atmosphère.


title: Saturn V

text: Le SLA était composé de quatre panneaux fixes de 2,1 m boulonnés à la case à équipements au-dessus du troisième étage (S-IVB), qui étaient reliés par des charnières aux quatre panneaux de 6,4 m de haut et s’ouvraient d'en haut, semblables à des pétales de fleurs.


title: Saturn V

text: Le SLA a été fabriqué à partir de matériaux en nid d’abeille en aluminium de 43 mm d’épaisseur. L’extérieur du SLA a été couvert par une fine couche (0.76-5.08 millimètres) de liège peint en blanc pour réduire au minimum des contraintes thermiques pendant le lancement et l’ascension.


title: Saturn V

text: Lors de la mission Apollo 7 un panneau ne s’est pas complètement ouvert à 45 degrés, ce qui a soulevé des préoccupations, pour les futures missions lunaires, de la possibilité d’une collision entre le vaisseau spatial et les panneaux du SLA, pendant l’amarrage et l’extraction du LEM. Cela a conduit à une reconception du système d'ouverture à l’aide de charnière à ressort, pour libérer les panneaux à un angle de 45 degrés puis les expulser loin du troisième étage (S-IVB) à une vitesse d’environ 8 km/h, offrant une distance de sécurité optimale pendant le retrait du CSM, de sa rotation à 180°, de l’amarrage du LEM et de son extraction .


title: Saturn V

text: La fusée Saturn V est conçue autour d'un unique but : envoyer un équipage à la surface de la Lune. Pour remplir cet objectif, la fusée Saturn V doit injecter deux véhicules spatiaux sur une trajectoire les menant à la Lune : le Module de commande et de service (CSM), le vaisseau principal, et le module lunaire qui doit faire la navette entre l'orbite lunaire et la surface de notre satellite.


title: Saturn V

text: Le module de commande et de service (CSM) est un vaisseau de comprenant le module de service et le module de commande.


title: Saturn V

text: Le module de service de forme cylindrique comporte les réservoirs d'ergols, les piles à combustible, la tuyère principale, les RCS de manœuvre et l'antenne principale de communication. Une partie importante de sa masse est représentée par sa propulsion qui fournit un delta-v de .


title: Saturn V

text: Le module de commande est un habitacle de forme conique appelé aussi capsule. Il comporte 3 places utilisées par les trois astronautes durant la mission, sauf lorsque deux d'entre eux descendent sur la Lune au moyen du module lunaire. Seule cette partie d'une masse de revient sur Terre.


title: Saturn V

text: Le module lunaire est le vaisseau utilisé pour descendre à la surface de la Lune, y séjourner et remonter en orbite. D'une masse de 14,5 tonnes, il comporte deux étages : un étage de descente permet d'atterrir sur la Lune et sert par ailleurs de plate-forme de lancement au deuxième étage, l'étage de remontée où séjournent les deux astronautes, qui reconduit les astronautes au vaisseau Apollo en orbite à la fin de leur expédition à la surface de la Lune.