title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Pendant les deux Guerres mondiales, l'activité est maximale : en 1914, la poudrerie emploie et et la production de poudre est multipliée par dix entre 1914 et 1916 ; en 1917 la production atteint jusqu'à par jour avec (dont des travailleurs coloniaux et étrangers) et . La même année des grèves immobilisent l'établissement pendant cinq jours, à l'initiative des femmes qui revendiquent des augmentations de salaire.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Des mesures en faveur des ouvrières sont prises à partir de 1916 (le travail de nuit est interdit pour les femmes enceintes en ; deux salles d'allaitement ouvrent dans la poudrerie en et une classe enfantine est même créée dans un baraquement). En les ouvrières se mettent en grève pour protester contre les cadences infernales et réclamer de meilleurs salaires.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: La poudrerie de Pont-de-Buis recrute aussi pendant la Première Guerre mondiale plusieurs milliers de femmes en Bretagne pour les envoyer travailler dans la poudrerie de Bergerac (Dordogne).


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: La fin de la guerre provoque une division par quinze de la production ; les ouvriers non français (dont de nombreux Kabyles) sont renvoyés et les ouvrières incitées à rester dans leurs foyers ( sont licenciées en ).


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Un accident fit trois morts en juin 1922.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: En 1939, la poudrerie emploie et et peut produire de poudres BFPA et de poudres à canon par mois. Par contre, la poudrerie cesse son activité pendant l'occupation allemande, les bâtiments étant mis sous séquestre.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: La poudrerie reprend son activité en 1945 après quelques combats lors de sa libération le entre les Allemands et les maquisards. Mais elle ne retrouva jamais son activité d'avant-guerre malgré les diversifications de fabrication (produits lacrymogènes et pyrotechniques, poudre de chasse, moulage d'objets en matière plastique, répartiteurs de têtes de câbles téléphoniques, etc.), des changements de statuts (l'entreprise est absorbée par la "Société nationale des poudres et explosifs" en 1971 et par "Nobel Sport" en 1996), privatisation de certaines activités, cession de terrains à d'autres entreprises comme "Livbag" entreprise du groupe suédois Autoliv en 1992 qui y fabrique des « générateurs de gaz » (sorte de capsule explosive) pour les airbags des automobiles. Les effectifs ne cessent de diminuer.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Le , des explosions en chaîne tout le long de la chaîne de fabrication, à la suite d'une explosion initiale survenue dans un séchoir à poudre, se produit vers , « provoquant , , plusieurs disparus et trois kilomètres de ruines autour de la poudrerie ». Tous les ateliers furent détruits et la catastrophe fit même craindre la fermeture de l'entreprise en raison des dégâts matériels provoqués. La poudrerie n'occupe plus guère qu'une centaine d'ouvriers sur un site de taille désormais démesurée, une centaine d'hectares.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Aujourd’hui l'usine Nobel Sport génère toujours de nombreux débats sur la sécurité notamment à la suite d'une nouvelle explosion le faisant trois blessés graves dont un membre arraché pour l'un d'eux.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Dans le cadre d'un programme de constructions de 49 écoles de hameaux qui est décidé par le département du Finistère entre 1878 et 1885, une école est ouverte au hameau de Pont-de-Buis (qui faisait alors partie de la commune de Saint-Ségal).


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Les premiers matchs de football furent organisés dès 1912 : « Dimanche dernier se sont rencontrées, à Pont-de-Buis, les équipes récemment formées de Pont-de-Buis et de Quéménéven. (...) Ce premier essai montre que le football commence à s'implanter dans nos campagnes » écrit le journal "La Dépêche de Brest et de l'Ouest" le .


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Le , Pierre Daniélou, 25 ans, de Pont-de-Buis, garde des voies de communication, fut tué par un soldat allemand alors qu'il rentrait chez lui.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Pont-de-Buis-lès-Quimerc'h est la plus jeune des communes du Finistère. Elle fut créée par le décret en date du sous le nom de Pont-de-Buis sur des parcelles prises aux communes du Faou, de Saint-Ségal et de Quimerc'h.  En 1965, elle fusionna avec les deux communes de Quimerc'h et Logonna-Quimerc'h, et prit son nom actuel. C'est une commune atypique mêlant Pont-de-Buis, cité ouvrière, ainsi que Quimerc'h et Logonna-Quimerc'h, bourgs ruraux.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Le collège d'enseignement technique ouvre en 1960 et le lycée d'enseignement professionnel en 1976. Un collège d'enseignement général existe également : le collège François-Collobert.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Les 19 et , de violents affrontements eurent lieu sur la voie rapide Quimper-Brest en raison de l'installation à Pont-de-Buis d'appareils destinés à la perception d'une taxe sur les transports routiers.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: C'est dans une ferme de Pont-de-Buis, que sont retrouvés des restes provenant de la famille Troadec, disparue à Orvault, le .


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Les trois communes de Pont-de-Buis, Quimerch et Logonna-Quimerch ont chacune leur monument aux morts.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: "Commentaire" : Le gain subit de survenu entre 1962 et 1968 s'explique par la fusion communale survenue avec les anciennes communes de Quimerc'h et Logonna-Quimerc'h. Sinon, depuis sa création comme commune en 1949, Pont-de-Buis a perdu régulièrement des habitants jusqu'en 1990, en proie à une récession industrielle marquée (déclin de la poudrerie, dont l'« âge d'or » fut la fin du et les deux guerres mondiales, et des autres activités industrielles). Une certaine reprise démographique se manifeste toutefois récemment dans la première décennie du . L'évolution du solde naturel en témoigne : si jusqu'en 2005, il était souvent négatif ( pour en 2003 par exemple), il est redevenu positif en 2006 ( pour ) et 2007 ( pour ). Le solde migratoire, négatif pour la période 1975-1990 (- 0,8 % pour la période 1982-1990 par exemple) est redevenu positif depuis 1990 (+ 1,3 % pour la période 1999-2007). Un redémarrage de l'urbanisation est sensible : supplémentaires sont recensés en 2007 () par rapport avec 1999 ().


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: "Commentaire" : Ces résultats ont été obtenus en additionnant les chiffres des recensements de Quimerc'h et Logonna-Quimerc'h pour la période 1793-1946 et ceux des trois communes de Pont-de-Buis, Quimerc'h et Logonna-Quimerc'h pour la période 1946-1962. Deux années posent problèmes : les chiffres de 1806 ont été volontairement omis car les résultats du recensement à Logonna-Quimerc'h cette année-là sont aberrants ; un double résultat est indiqué pour 1946, l'addition des deux communes alors existantes donnant 2838 habitants, mais la population reconstituée de la seule commune de Pont-de-Buis dans ses limites lors de sa création en 1949, donc y compris avec la partie du territoire annexé faisant alors partie des communes de Saint-Ségal et du Faou, donnant alors un résultat (incertain) de 4386 personnes.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: L'analyse de l'évolution démographique ainsi reconstituée de l'ensemble du territoire qui forme l'actuelle commune de Pont-de-Buis-lès-Quimerc'h montre une augmentation régulière de la population tout au long de la première moitié du (+ 721 habitants entre 1793 et 1851, soit + 50,1 % en 58 ans), puis, après un léger déclin pendant le troisième quart du , une reprise de l'essor démographique jusqu'en 1911 (+ 842 habitants entre 1876 et 1911, soit + 41,7 % en 35 ans) ; l'entre-deux-guerres enregistre un déclin démographique modéré mais la Seconde Guerre mondiale, quel que soit le chiffre retenu pour l'année 1946, montre une reprise démographique liée à la poudrerie; le maximum démographique absolu est atteint en 1954 avec 4654 habitants suivi d'un déclin important ensuite : l'ensemble des communes constituant Pont-de-Buis-lès-Quimerc'h perd 1281 habitants entre 1954 et 1990, soit - 29,4 % en 36 ans en raison d'un net déclin industriel. L'ensemble connaît toutefois un léger renouveau démographique ces dernières années.


title: Pont-de-Buis-lès-Quimerch

text: Les résultats de ces recensements ne montrent que partiellement les changements de rapport de force intervenus entre les trois localités constituant l'actuelle commune de Pont-de-Buis-lès-Quimerc'h : Logonna-Quimerc'h s'est marginalisée en raison de sa faible importance démographique et de son isolement (15,7 % de la population totale en 1793 mais seulement 2,6 % en 1962), Quimerc'h, pourtant l'ancien chef-lieu communal dont Pont-de-Buis ne fut longtemps qu'un simple hameau également (84,2 % de la population totale, en incluant alors le hameau de Pont-de-Buis, en 1793, 26,2 % du total en 1962), l'ancien hameau de Pont-de-Buis concentrant lors du dernier recensement avant la fusion communale de 1965, donc lors du recensement de 1962, déjà la majeure partie de la population (71,2 % de la population totale).


title: Pont-l'Abbé

text: Pont-l'Abbé , "Pont-'n-Abad" en breton, est une commune du département du Finistère, dans la région Bretagne, en France. C'est la capitale du pays Bigouden.


title: Pont-l'Abbé

text: Pont-l'Abbé, ainsi que les communes voisines de Plobannalec, Treffiagat, Le Guilvinec, Loctudy, Combrit, les deux-tiers sud de Plomeur et une partie de Penmarch sont constitués de leucogranite dit de Pont-l'Abbé. Ce leucogranite est un granite de teinte claire à deux micas (biotite et muscovite) ; il est le plus souvent à gros grain, mais peut aussi présenter un aspect plus feuilleté ou être fissuré par des diaclases, donnant alors à cause de l'érosion, des rochers aux formes spectaculaires.


title: Pont-l'Abbé

text: Pont-l'Abbé se trouve en site de fond d'estuaire ou plutôt d'Aber ou ria, en l'occurrence la « Rivière de Pont-l'Abbé », la ville est née à l'instar de nombreuses autres villes bretonnes comme Landerneau, Châteaulin, Quimper, Quimperlé, etc., au niveau du dernier pont sur le fleuve côtier, à la limite de la zone d'influence des marées, qui coïncide aussi avec la limite de navigabilité à marée haute, d'où le port avec la cale "Saint-Laurent" et le quai de "Pors Moro". En 1385, un acte du pape parle du port de mer de "". Le site a été très tôt protégé par l'emplacement du château de Pont-l'Abbé et les moulins barrant la "Rivière de Pont-l'Abbé" marquent également la limite entre la partie fluviale en amont, y compris l'étang de Pont-l'Abbé, situé juste en amont des moulins à marée, qui constitue une réserve d'eau salée indispensable à leur fonctionnement, et la partie soumise à influence maritime en aval. L'étang de Pont-l'Abbé de nos jours a perdu, à la suite des comblements effectués dans le courant du , les trois-quarts de sa superficie antérieure. Le moulin à marée de Pors Moro s'appelait initialement moulin Foucault (le moulin originel date du ), du nom de la famille du même nom, qui était seigneur de Lescoulouarn (le site faisait alors partie de la paroisse de Plonéour), avant de prendre le même nom que le manoir voisin de Pors Moro, qui dépendait de cette seigneurie. Ce moulin a cessé de fonctionner en 1931.


title: Pont-l'Abbé

text: Pont-l'Abbé a perdu sa fonction de port de commerce (mais reste un modeste port de plaisance accessible à marée haute) et n'est plus desservi par des voies ferrées, la ville bénéficie de la route à quatre voies, de type voie express, dite la « Transbigoudène » (ancienne Route nationale 785), qui la relie à Quimper où elle se greffe sur la RN 165. Le prolongement de cette route, à deux voies seulement, sert de rocade de contournement de l'agglomération de Pont-l'Abbé afin de desservir les ports du littoral du Pays bigouden, notamment Le Guilvinec et Penmarc'h. Cette rocade routière, attractive, a facilité le développement de zones artisanales et commerciales, particulièrement autour de Canapé et Kerganet, mais qui sont sur le territoire de la commune de Plonéour-Lanvern. Le centre-ville de Pont-l'Abbé garde toutefois un assez grand dynamisme commercial.


title: Pont-l'Abbé

text: La permet de rejoindre Combrit, et au-delà, via le Pont de Cornouaille, Bénodet et Concarneau. La dessert, depuis Pont-l'Abbé, Plonéour-Lanvern et, au-delà, l'intérieur du Pays bigouden.


title: Pont-l'Abbé

text: Dans les actes anciens, Pont-l'Abbé est attesté sous les formes latines ' en 1224 et ' en 1289, puis en français dès 1294 sous la forme "Le Pont" et en 1318 sous la forme "Le Pont l'Abbe".


title: Pont-l'Abbé

text: Le nom de la commune fait référence au pont qui franchit le bras de mer qui coule au pied du château des barons du Pont. Ce pont ancien fut la propriété de l'abbaye de Loctudy qui lui a laissé son nom ("pont construit par l'abbé de Loctudy") .


title: Pont-l'Abbé

text: Le nom breton de la commune est "", prononcé « Ponnabatte », de même sens que le toponyme français.


title: Pont-l'Abbé

text: Le quartier situé en rive gauche de la rivière de Pont-l'Abbé, trève de Combrit avant 1790, est nommé Lambour en français et ' (prononcé « Lambour ») en breton. Ce toponyme est noté ' en 1350, ' en 1372, ' en 1426. La forme francisée "Lanbourg" apparaît en 1601. Ce nom est composé de deux éléments. L'origine du premier, "lam", ne fait pas consensus chez les toponymistes. Pour Bernard Tanguy, il renvoie au mot breton ' (« lande »), alors que pour Albert Deshayes, il s'agit du mot ', « lieu sacré, ermitage ». Le second, ', renvoie unanimement au mot d'origine germanique "bourg" ici sous sa forme bretonne '. Le sens de « Lambour » est donc la « lande du bourg » ou l'« ermitage du bourg » selon les auteurs.


title: Pont-l'Abbé

text: La présence humaine est attestée à Pont-l'Abbé dès le paléolithique et le néolithique. De nombreux vestiges d'un ancien village gaulois ont été trouvés à Keralio (le site est en partie occupé par l'actuel cimetière de Pont-l'Abbé). Une stèle sculptée datant de l'âge du fer, trouvée en 1898 par Paul du Chatellier, à Kermaria est conservée au musée des antiquités nationales de Saint-Germain-en-Laye.


title: Pont-l'Abbé

text: Une autre stèle de l'âge du fer, débitée et enfouie dans une fosse, a été trouvée dans une parcelle dénommée "Parc Menhir" à proximité de l'habitat gaulois de Keralio en 2001. Elle date d'environ - 400 et illustre l'abandon des petits cimetières familiaux jusque-là utilisés dans la péninsule bretonne.


title: Pont-l'Abbé

text: Une autre stèle gauloise cannelée, en leucogranite de Pont-l'Abbé, se trouve devant l'église de Lambour. Les Romains occupèrent aussi le site de Keralio, ainsi que les sites voisins de Tréougy et de Kernuz. Une voie romaine partait de Quimper et aboutit à la Pointe de Penmarch, en passant par Pont-l'Abbé.


title: Pont-l'Abbé

text: Le vieux roi Guinvarc'h, dit aussi "Marc'h" (le nom "marc'h" en breton signifie "cheval"), auquel on attribue à tort la construction du manoir de Pratanroux en Penhars (ce dernier datait seulement du et en l'an III déjà, selon Jacques Cambry, il n'en subsistait plus que quelques ruines), aurait fait sculpter sur la cheminée de ce manoir son portrait en relief, portant sa couronne et sa barbe étalée et montrant ses oreilles pointues rappelant celles des chevaux et dont il était fort mortifié et qu'il cachait généralement sous sa coiffure, seul son barbier connaissant son secret et ayant l'interdiction d'en parler. Mais le barbier aurait confié son secret à la terre au pied d'une touffe de sureaux et l'année suivante un sonneur de biniou aurait utilisé l'une des tiges de ces sureaux pour refaire l'anche de son biniou ; du biniou s'échappa alors l'épouvantable secret, répété à satiété (en breton) : "Le grand roi Guinvarc'h a des oreilles de cheval". Furieux, le roi Guinvarch alla alors cacher sa honte dans l'île Chevalier, en Pont-l'Abbé, où subsiste quelques vestiges de son château.


title: Pont-l'Abbé

text: La seigneurie de Pont-l'Abbé fut une des puissantes seigneuries de Cornouaille. Elle occupe le centre d'une châtellenie ducale qui dut être créé en même temps que le fief d'Abbas Tudi au . En 1294, lors de la convocation de l'ost ducal à Ploërmel, le sire du Pont reconnut devoir deux chevaliers pour son fief de Pont-l'Abbé, ce qui faisait de celui-ci le premier de Cornouaille avec ceux de Rostrenen et de Fouesnant. Au , le sire du Pont fut chargé de l'organisation de la montre générale des nobles de Cornouaille à plusieurs reprises. Il lui arriva aussi de porter le diadème du duc lors du couronnement. En 1038 ou 1058 apparaît un certain Eudon, chapelain de Saint-Tudy, témoin du testament du comte de Cornouaille Alain Canhiart. Ce titre de chapelain de Saint-Tudy figure dans l'acte de restitution de droits d'églises où paraît le premier seigneur de Pont-l'Abbé connu, en 1223, dans le cartulaire de Quimper, et il y a donc tout lieu de croire qu'à ce chapelain de Saint-Tudy ont succédé les "Abbas Tudi" que l'on trouve dans plusieurs actes des cartulaires de Landévennec et de Quimperlé au cours des . Ces Abbas Tudi ont donc précédé les seigneurs de pont-l'Abbé dont le patronyme est, dès 1223, du Pont.


title: Pont-l'Abbé

text: Leurs armoiries étaient d'abord "d'or au lion de gueules armé, lampassé et couronné d'azur", comme en attestent l'armorial de Bayeux (vers 1360) et le minu de rachat de la seigneurie en 1480. Après l'érection de la terre de Pont-l'Abbé en baronnie (1492 ou 1493), elles devinrent simplement "d'or au lion de gueules" comme en atteste le minu de rachat de cette époque. À un moment indéterminé, ces armes ont été accompagnées de la devise "Heb Ken" ou "Heb Chench", que l'on traduit par « nous seul » ou par "Sans varier".


title: Pont-l'Abbé

text: Le premier seigneur que certains historiens attribuent à cette seigneurie est Juhel du Pont, fait prisonnier par le roi d'Angleterre au siège de Dol. Il n'est délivré qu'en 1174 après avoir donné caution pour sa rançon à l'occasion du traité fait par et ses enfants. Mais il est improbable qu'il ait appartenu à la maison de Pont-l'Abbé.


title: Pont-l'Abbé

text: Le premier qui soit documenté l'est dans la pancarte (ou cartulaire) de la cathédrale de Quimper, dans les années 1220, est Hervé du Pont. Il est possible qu'il ait succédé à une lignée laïque désignée en latin comme "Abbas Tudi", ou abbés de Saint-Tudy. Des "Abbas Tudi" sont mentionnés parmi les témoins laïques d'actes officiels dans les cartulaires des abbayes de Landévennec et de Quimperlé au . du Pont fonda le couvent des Cordeliers à Quimper où les barons du Pont prirent l'habitude de se faire inhumer jusqu'à la création du couvent des Carmes de pont-l'Abbé en 1383.


title: Pont-l'Abbé

text: La baronnie de Pont-l'Abbé comprenait les paroisses ou trèves de Loctudy, Plonivel, Treffiagat, Treguennec, Tréméoc, Combrit, Lambour (alors trève de Combrit), Bodivit, Saint-Jean-Trolimon, Plonéour, Saint-Honoré (trève de Lanvern), Tréoultré et Penmarc'h. Les barons possédaient le château de Coëtmeur (Coz-Maner) situé près de Saint-Honoré en Plonéour et le château de Kerobéran (ou Kerobéron) en Tréméoc.


title: Pont-l'Abbé

text: Armand du Châtellier décrit ainsi la puissance des barons du Pont au Moyen Âge : Le château de Pont-l'Abbé (le premier château en pierre est construit en 1240 ; avant il était en bois) avait un périmètre de , de forme presque ovale. « Une muraille épaisse, de sur une élévation de 5 à 6, avec mâchicoulis, flanquée de plusieurs tours, en formait la défense. Deux portes, l'une au nord, l'autre au midi du côté de la ville, y donnaient entrée. Des douves profondes (...), alimentées par les eaux de la rivière et de l'étang, cernaient le château et la place. Enfin deux très grosses tours, placées aux ailes du levant et du couchant, en se reliant par des courtines au château lui-même, faisaient de celui-ci une place forte dont le front armé de couleuvrines formait tête de pont sur la rivière ». La famille du Pont-l'Abbé tombe en quenouille, faute d'héritier mâle, lors du décès en 1526 de Louise du Pont-l'Abbé et, par le mariage de Gilette du Chastel, sa cousine, le avec , vicomte du Faou, passe aux mains de la famille du Quélennec. Au , certains barons de Pont-l'Abbé sont protestants (Pont-l'Abbé est alors privée du culte catholique, les églises sont fermées et la chapelle de Saint-Tudy, abandonnée, tombe en ruines) et l'un d'eux , dit Soubise, né en 1548, marié avec Catherine de Parthenay, baron de 1553 à 1572, est défenestré à Paris lors des massacre de la Saint-Barthélemy en 1572, comme en atteste le "minu" de rachat de cette époque.


title: Pont-l'Abbé

text: Les barons du Pont prélevaient des droits sur les poissons pêchés dans leur fief ; par exemple ils prélevaient sur la grève de l'Île Chevalier un "droit de quipage" sur chaque bateau pêchant et séchant, d'un montant de huit deniers, somme à payer en la ville du Pont [Pont-l'Abbé] le jour de l'Ascension ; ils disposaient d'un "droit de vaccantage" sur les poissons pêchés dans les paroisses de Loctudy, Plonivel, Treffiagat, Tréoultré et Combrit ; la paroisse de Combrit se libéra des redevances qui lui étaient imposées par un abonnement annuel de cent livres.


title: Pont-l'Abbé

text: Deux aveux qui ont été conservés, l'un du , l'autre du , énumèrent la longue liste des privilèges et droits seigneuriaux dont jouissaient les barons du Pont, récapitulée par Armand René du Châtellier ; parmi eux, le droit de chasse sur toute l'étendue de la baronnie, y compris les paluds de Plomeur et Tréguennec, notamment le palud de Tronoën ; un droit de préséance aux États de Bretagne ; un droit de guet et de garde du château par ses vassaux ; un droit de confiscation des biens des condamnés à mort sur toute l'étendue du fief ; un droit de bris et de "squillage" (récupération) sur les navires échoués sur les côtes de la baronnie ; droit de pêche dans l'étang salé au pied de son château ; droit de pescherie et de sécherie dans toutes les paroisses du fief (chaque pêcheur devait lui payer un droit) ; droits de banalités sur les fours, moulins et pressoirs ; droits de ports et havres sur toutes les marchandises entrant ou sortant, par voie de terre ou de mer, de la ville du Pont (Pont-l'Abbé) ; droit de "coutume grand et petit cohuage" (sur les marchandises mises en vente les jours de marchés, foires, pardons) ; droit de balances et de poids étalonnés ; droit de bienvenue (perçu sur chaque nouvel habitant de la ville) ; droit de "bazoche" ou "quaquinerie" (impôt perçu sur les nouveaux mariés) ; droit de papegai (perçu sur le jeu de papegai organisé chaque année au mois de mai en la ville du Pont ainsi qu'à Tréoultré ; droit de haute, moyenne et basse justice (ce droit s'exerçait chaque jeudi au-dessus des halles par sénéchal, bailli, procureur fiscal, substitut, greffier, notaires, sergents et autres suppôts de justice ; le droit de haute justice donnait droit de fourches patibulaires, piloris et carcans tant dans la ville du Pont que dans toutes les paroisses du fief ainsi qu'à Bénodet) ; droit de voyrie (le sergent voyer, outre l'entretien des rues, devait entretenir la potence et fournir le bourreau) ; droits de corvées ordinaires et extraordinaires ; droit d'un officier châtelain ayant le titre de gouverneur de la ville et château du Pont ; droit de champart (deux gerbes sur sept) ; droit de taille sur toutes les maisons de la ville du Pont ; droits de prééminence dans les églises, chapelles, hôpitaux et fondations dans la ville du Pont et dans toute l'étendue du fief ; etc. Un droit curieux était le « droit de viande à garçon » qui concernait certaines terres du fief et qui consistait à « fournir à deux compagnons bons buveurs et bons mangeurs de la bonne chère salée, du bon pain blanc et du bon vin tant qu'ils pourraient manger et boire sans lever le cul de table depuis le soleil levant jusqu'au coucher du soleil ».


title: Pont-l'Abbé

text: Le bourg de Pont-l'Abbé commence son essor vers 1350 avec la fondation, par Hervé III du Pont, du premier hôpital de Saint-Jean près de la Rivière de Pont-l'Abbé et de la chapelle de Saint-Tudy dans l'enceinte du château du Pont. Hervé IV du Pont et son épouse Péronnelle de Rochefort firent construire le couvent des Carmes le pour instruire et catéchiser les personnes de leur domaine ; le couvent, l'église et son cloître furent achevés en 1441. Le couvent fut embelli par la suite par Sébastien de Rosmadec, baron de Molac, curateur d'Hélène de Beaumanoir.


title: Pont-l'Abbé

text: Charles Ier du Quélennec, baron de Pont-l'Abbé, introduisit la religion protestante à Pont-l'Abbé.


title: Pont-l'Abbé

text: Début 1590, Louis Le Prestre de Lézonnet, gouverneur de Concarneau et ligueur assiège le château en l'absence du baron du Pont Toussaint de Beaumanoir, partisan d'Henri IV, qui participait au siège d'Ancenis ; le château est pris et pillé.


title: Pont-l'Abbé

text: En 1596, pendant les troubles de la Guerre de la Ligue, Christophe d'Arradon, surnommé "Le baron de Camors", à la fois ligueur (il avait par exemple participé à la reprise de Blavet, alors tenue par les huguenots, le ) et brigand, après avoir dévasté les ports d'Audierne et de Pont-Croix, s'installe au château du Cosquer en Combrit et, de là, opère des raids dans la région de l'embouchure de l'Odet, rançonnant les marchands de Pont-l'Abbé et l'Île-Tudy. Les troupes fidèles au roi finissent par le chasser de là. de l'évêché de Cornouaille, dont la paroisse de Combrit et sa trève de l'Île-Tudy, adressent une requête au Roi en janvier 1599 pour demander une exonération d'impôts compte tenu des dommages qu'elles ont subi, ce qu'elles obtiennent (remise des impôts impayés jusqu'en 1604 et réduction de la dîme des deux-tiers pour les années 1604 à 1606.


title: Pont-l'Abbé

text: Jehan de Kerouant (le château de Kerouant était proche du manoir de Kernuz ; il n'existe plus car il fut totalement détruit par un incendie en 1836), alors seigneur de Kernuz, converti à la religion réformée, fit construire autour de son domaine une double enceinte fortifiée à hautes courtines et dotée de nombreuses tours ; pendant les guerres de la Ligue, il s'enferme dans le château de Pont-l'Abbé, ce qui n'empêcha pas Louis Le Prestre de Lézonnet, alors gouverneur de Concarneau, de conquérir le château et de le piller ; Jehan de Kerouant, fait prisonnier, ne fut libéré que contre une rançon de écus.


title: Pont-l'Abbé

text: En 1633, une épidémie de peste ravage Pont-l'Abbé. Un pèlerinage à Sainte-Anne-d'Auray fut alors organisé et, au retour des pèlerins, l'épidémie était terminée.


title: Pont-l'Abbé

text: Un tableau, "Pont-l'Abbé délivré de la peste" du peintre Philippe, datant du du , offert en ex-voto à la Basilique Sainte-Anne d'Auray, illustre cet épisode.


title: Pont-l'Abbé

text: En 1635 un retable monumental en l'honneur de sainte Anne fut placé dans la chapelle désormais dénommé Sainte-Anne de l'église Notre-Dame-des-Carmes ; ce retable fut enjolivé les siècles suivants et il a été classé monument historique le .


title: Pont-l'Abbé

text: Selon Armand du Châtellier, à partir du , « les habitants de la ville du Pont commencèrent à délibérer de leurs propres affaires, et à se réunir en chambre, ou "communauté de ville", pour traiter de ce qui les concernait » et « à avoir leurs propres cahiers de délibération ». Ce droit fut accordé aux habitants de Pont-l'Abbé par la famille de Richelieu en raison « de l'éloignement presque constant des barons depuis l'union de la Bretagne à la France, et l'avantage, pour les seigneurs ainsi absents, de faire prélever par la communauté des habitants eux-mêmes la prélévation [prélèvement] des taxes anciennes ou nouvelles que le Roi ou les États de la province venaient à établir » poursuit Armand du Châtellier.


title: Pont-l'Abbé

text: Cette « chambre de ville » était en principe renouvelée tous les ans au mois de janvier (mais ce ne fut pas toujours le cas). Aux et , elle était composée de , avec un syndic pour chef (aussi "maire" de la ville) élu pour deux ans et représentant du « général » des habitants. La généralité des habitants était divisée en trois corporations : celle des négociants et marchands, comprenant les marchands de vin et de blé, les aubergistes, qui élisait 12 « bourgeois » ; celles des arts et métiers, comprenant les chirurgiens, les sages-femmes, les barbiers, les apothicaires, les cordonniers, les cloutiers, les maçons, les charpentiers, et des métiers proprement dits, comprenant les boulangers, les bouchers, les tailleurs, les fruitiers et autres petits marchands qui, les deux réunies, élisaient les 12 autres membres. La principale fonction du syndic était de veiller à la perception des impôts car ils étaient responsables de leur recouvrement sur les propres deniers : certains furent saisis, et même jetés en prison à la fin du règne de , en particulier en 1706 et 1707. En conséquence, de nombreux « bourgeois » tentèrent de refuser dans le courant du les fonctions de syndic, ou même de membres de la « communauté de ville », mais y furent contraints par le Parlement sous peine de lourdes amendes.


title: Pont-l'Abbé

text: La ville de Pont-l'Abbé était exempte du paiement des fouages car c'était une « ville close », le service des armes, le guet et l'entretien des murailles étant des charges exigibles des habitants des places fortifiées, mais devait payer les autres impôts, ceux dus à la baronnie, principalement la taille, les droits de lods et ventes, le droit de rachat, les coutumes, les droits de port et havre, les droits de voirie, les droits de justice, etc. et ceux dus au Roi (capitation, aides, taxes sur le commerce et l'industrie (augmentée de "dixièmes" au , etc.).


title: Pont-l'Abbé

text: Les paroissiens de Lambour, menés par Germain Le Blond (de Combrit) prirent une part active à la Révolte des Bonnets rouges dans le Pays Bigouden en 1675 et au pillage du château du Pont (ils mettent à sac le château, détruisent le chartrier et les archives), alors incendié. La répression qui fit suite à la révolte ordonnée au nom du roi par le duc de Chaulnes, fut accompagnée de l'arasement du clocher (car les cloches avaient sonné le tocsin pour appeler à l'insurrection) de l'église Saint-Jacques de Lambour, qui ne fut jamais reconstruit. L'église avait été édifiée à la fin du et remaniée au . À partir de la fin du , l'édifice ne fut plus entretenu et il est actuellement en ruines même si depuis 1983 une association œuvre à sa sauvegarde et à sa restauration.


title: Pont-l'Abbé

text: Sur la trève de Lambour, qui dépendait alors de la paroisse de Combrit, existaient autrefois la chapelle Saint-Gildas, dans l'Île Chevalier, la chapelle Saint-Servais, dans le village du même nom, appelée encore "Chapelle des Justices" (elle fut vendue pendant la Révolution française comme bien national) et la chapelle Saint-Sauveur, à l'entrée du pont, au de la rue Victor-Hugo. Lambour ne fut qu'une paroisse éphémère entre février et décembre 1790 et, malgré la proclamation de l'indépendance communale par les citoyens de la rive gauche de la "Rivière de Pont-l'Abbé", rattachée à la commune de Pont-l'Abbé.


title: Pont-l'Abbé

text: Dans le chœur de l'église de Lambour se trouve une tombe, martelée pendant la Révolution française, qui porte l'inscription : "« Ce tomba et armoerias son a noble Ian Peris de Meabe-Ianna Le Mescoez 1566 »". C'est, suppose-t-on, la tombe de Jean Peris de Meabe, seigneur d'origine espagnole qui possédait le manoir de Pors Moro, et de son épouse.


title: Pont-l'Abbé

text: La baronnie du Pont, à nouveau tombée en quenouille, passe ensuite par mariage aux mains de la famille de Beaumanoir, branche de Besso, puis à la suite de nouvelles quenouilles successivement dans les mains de la famille de Guémadeuc, puis de la Maison de Vignerot, "dite du Plessis-Richelieu" en la personne de , neveu du cardinal de Richelieu, époux le de Marie Françoise de Guémadeuc ; leur fils Armand Jean de Vignerot du Plessis, duc de Richelieu et de Fronsac (1629-1715), officier de marine français et pair de France. En 1675, durant la révolte des Bonnets rouges, son château de Pont-l'Abbé est pillé, puis incendié. Son fils Louis Armand de Vignerot (1654-1730) vendit la baronnie du Pont en 1685 à François Joseph d'Ernothon pour la somme de livres, très en dessous de sa valeur réelle pour un bien qui procurait un revenu annuel d'environ (et même en 1789), dont la moitié environ en droits féodaux.


title: Pont-l'Abbé

text: François-Joseph d'Ernothon (1639-1723) achète en 1685 tous les biens de la baronnie du Pont au duc de Richelieu. En 1709, François-Joseph d'Ernothon tente vainement de récupérer les papiers échappés aux autodafés de 1675, lors de la révolte des Bonnets rouges, afin de rétablir les droits seigneuriaux, mais ses perquisitions soulevèrent l'indignation populaire, animée par le recteur de Penmarc'h, Desrobin et son chef de paroisse, Kersaux : Son fils (1673-1727), habite également le château, ainsi qu'ensuite son frère Jean Théophile d'Ernothon, puis sa sœur Charlotte Catherine d'Ernothon (1671-1767), épouse de Louis d'Argouges, laquelle vend la baronnie de Pont-l'Abbé en 1753 au chevalier (né en 1711, † le ).


title: Pont-l'Abbé

text: Son fils Baude de Saint-Père étant mort sans héritier, Jean-Georges-Claude Baude de Saint-Père en hérite. Celui-ci est un personnage en vue à la cour, à Versailles, car il a épousé la fille de Marc-Antoine Thierry, baron de Ville d'Avray, ce qui lui permet de loger dans l'hôtel du garde-meubles royal, qui est devenu ensuite le siège de l'état-major de la Marine, sur l'actuelle place de la Concorde. Ayant aidé le roi à fuir des Tuileries le , Baude se voit contraint d'émigrer (il mourut à Lisbonne). Devenu bien national, le château de Pont-l'Abbé est vendu le à François-Jérôme Le Déant. Par la suite, en 1836, la ville de Pont-l’Abbé achète l’ancien château des Barons du Pont et y installe la mairie, la justice de paix, l’école et la gendarmerie.


title: Pont-l'Abbé

text: Ils tiennent leur nom (« Sonneurs noirs » en breton) en hommage aux deux sonneurs bigoudens de Lambour qui furent injustement pendus en 1786 à Pont-l'Abbé à la place de deux brigands qui sévissaient dans la région à la même époque.


title: Pont-l'Abbé

text: Il faut savoir qu'à cette époque, la richesse des gens se voyait sur le costume. Plus une personne avait du bien, plus son costume était brodé. Les « Sonneurs Noirs » étaient appelés ainsi car pauvres, leur costume ne portait aucune broderie et, de ce fait, était noir. Ces "Sonerien Du", avaient l'habitude d'animer mariages et autres fêtes, ne demandant pour salaire qu'à boire et à manger. Jamais vraiment fatigués de jouer, leurs prestations étaient réputées interminables. Il leur arrivait souvent de s'endormir dans les fossés, rentrant chez eux, repus de trop de boisson...


title: Pont-l'Abbé

text: On dit aussi qu'à l'époque, les mariages bretons ne se terminaient que lorsque la musique s'arrêtait, et la légende raconte que les "Sonerien Du" les faisaient durer souvent plus de et 3 nuits. Adulés du « petit peuple », ces deux sonneurs, dont l'un était Pierre Canévet, de Lambour, étaient les plus populaires du pays bigouden. Cette situation ne plaisait guère aux bourgeois du pays (qui voyaient leurs ouvriers plus occupés à célébrer mariages et fêtes qu'à travailler), ni au clergé, car la musique et les danses traditionnelles étaient des rites païens. Si bien que le jour où deux brigands de grand chemin furent arrêtés par la maréchaussée à la suite d'un vol commis dans la nuit du 25 au dans une ferme de Plomeur et que, sur la route, ils trouvèrent les "Sonerien Du", « ivres mort », dormant dans le fossé, nos gens d'armes acceptèrent, contre monnaie « sonnante et trébuchante », de substituer les uns aux autres. Ainsi, les deux sonneurs furent pendus, sans autre forme de procès, sur la place du Marchallac'h à Pont-l'Abbé et les corps exposés aux fourches patibulaires de la colline de Bringall, au lieu-dit « Ar justiciou » (Les justices) en Pont L'Abbé, à la grande joie de l'église et de la bourgeoisie Bigoudène. Bien sûr, cette nouvelle se répandit comme une traînée de poudre dans le pays et la population fut scandalisée par cette nouvelle.


title: Pont-l'Abbé

text: Parallèlement, une épidémie de peste dévasta le pays Bigouden, celle-ci s'ajouta à la légende. En effet, les corps des , excommuniés, furent laissés en l'état, et la légende raconte que le fait de toucher leurs corps immunisait de la peste. Ainsi, ils passèrent du statut de musiciens populaires au statut de porte-bonheur. Depuis, les femmes bigoudènes, lorsqu'elles cassaient des assiettes, allaient jeter les morceaux à l'endroit où les "'Sonerien Du" ont été finalement enterrés, non loin du lieu-dit « Ar justicioù » où ils furent pendus, car cela portait bonheur. Ces morceaux de faïence étaient appelés des « bravigoù ».


title: Pont-l'Abbé

text: Un groupe de musique bretonne, les "Sonerien Du", créé en 1971 et animant entre autres des fest-noz a repris le nom.


title: Pont-l'Abbé

text: En 1759, une ordonnance de ordonne à la paroisse de Pont-l'Abbé de fournir et de payer 118 livres pour « la dépense annuelle de la garde-côte de Bretagne ».


title: Pont-l'Abbé

text: René Bougeard décrit ainsi les conditions de navigation sur la Rivière de Pont-l'Abbé en 1763 : Le commerce des grains était important ; avec quelque exagération, le recteur de Plomeur écrit en 1762 : « Tout le monde est marchand de grains au Pont-l'Abbé », dont le sénéchal Gilles Férec.


title: Pont-l'Abbé

text: Le port de Pont-l'Abbé est ainsi décrit en 1857 par Armand René du Châtellier :  Armand René du Châtellier ajoute que « les seigneurs du Pont s'occupèrent (...) de très bonne heure (...) des pêcheries qui s'étaient établies sur tout le littoral du fief et notamment celles de l'île Tudy, de Sainte-Marenne (Sainte-Marine) sur la rivière de Kemper, de l'île Chevalier où il y avait une sècherie, de Penmarch et des autres paroisses baignées par la mer ». Il précise aussi que « quelques soins de curage avaient été donnés par eux à la rivière elle-même, et c'était en retour de ces soins et de cette police maritime que les seigneurs du Pont prélevaient sur les navires et les marchandises qui abordaient au port, des droits de hâvre ».


title: Pont-l'Abbé

text: Le chantier naval de "Pors-Moro" existe depuis fort longtemps, même si les archives manquent, comme le montre l'étymologie de son nom : "Pors-Moro" (en breton « le port où l'on met à l'eau les bateaux », "Moran" signifiant en breton « lancer un bateau »).


title: Pont-l'Abbé

text: La rivière de Pont-l'Abbé abritait aussi le moulin à marée de Pors-Moro, qui appartenait au aux seigneurs du Pont, mais qui fut remanié au , équipé en particulier d'un bassin de retenue, et le barrage-pont, qui retient les eaux de la Rivière de Pont-l'Abbé pour former l'étang de Pont-l'Abbé, existait déjà en 1220, équipé d'un moulin, et appartenait lui aussi aux seigneurs du Pont. À la fin du Moyen Âge, deux moulins banaux fonctionnaient à l'entrée sud de ce barrage-pont, appartenant alors aux chanoines de Loctudy. En 1650, un seul de ces moulins existait encore.


title: Pont-l'Abbé

text: Longtemps, les infrastructures portuaires de Pont-l'Abbé se sont limitées à un quai sommaire situé sur la rive droite au . Ce n'est qu'au que, pour répondre à l'augmentation du trafic et du tonnage des bateaux, les négociants font construire les quais tels qu'ils apparaissent aujourd'hui. Depuis le Moyen Âge, les navires étaient remorqués par une chaloupe à avirons à partir de la pointe de Rosquerno et il fallait ramer pendant cinq à six heures pour parvenir au port ; une autre méthode consistait à activer un treuil sur ancre mouillée à 120 mètres en amont et à recommencer autant de fois que nécessaire. La construction progressive entre 1848 et 1907 sur la rive droite d'un chemin de halage, long de et court-circuitant certaines anses grâce à des digues dont les perrés sont en moëllons de leucogranite de Pont-l'Abbé, facilita l'accès au port : là où fallait avant 5 heures pour remonter les deux kilomètres du chenal, désormais deux heures et une dizaine de haleurs suffirent. L'écrivain Youenn Drezen a décrit cet aménagement dans son livre "L'École du Renard". Paradoxalement, cet aménagement devint inutile à peine achevé, les bateaux à vapeur supplantant les voiliers dès 1908 ; le transport ferroviaire et l'aménagement de l'avant-port de Loctudy provoquant le déclin du port de Pont-l'Abbé, qui perdit toute activité commerciale après la Seconde Guerre mondiale. Le chemin de halage sert désormais de sentier piétonnier, c'est un tronçon du GR 34. Le , le dogre "Courrier de Rouen", parti de Pont-l'Abbé avec un chargement de pommes de terre, s'échoua sur les rochers de Rosquerno, ce qui entraîna plusieurs voies d'eau à bord.


title: Pont-l'Abbé

text: En 1865 est construite la "Maison blanche", qui servait à héberger le gardien maritime chargé de surveiller les parcs à huîtres de l'estuaire afin d'éviter les vols. La maison fut par la suite un café à partir de la construction du chemin de halage en 1907


title: Pont-l'Abbé

text: Selon le capitaine Conrier, plus de se seraient noyés dans l'étang de Pont-l'Abbé en poursuivant la balle du jeu de soule à la fin du .


title: Pont-l'Abbé

text: La ville de Pont-l'Abbé et sa trève de Lambourg [Lambour] élurent quatre délégués (Verrye, Lamy-Desnoyers, Mathieu-Anselme Connan, Guillaume Bariou), pour les représenter à l'assemblée du tiers-état de la sénéchaussée de Quimper au printemps 1789.


title: Pont-l'Abbé

text: Le , la discorde éclate lors de la rédaction du cahier de doléances entre les bourgeois de Pont-l'Abbé et les habitants de Lambour ; ces derniers quittent la halle de la rue Kéréon pour aller rédiger dans leur quartier, à la chapelle Saint-Sauveur, leur propre cahier où ils se montrent beaucoup plus hardis, s'en prenant violemment à la noblesse et au haut-clergé, demandant que les droits de lods et ventes soient attribués aux hôpitaux, que la distribution des revenus du clergé soit réajustée, de manière à donner aux curés un traitement convenable, que les abbayes soient supprimées, de même que les domaines congéables, que les artisans et laboureurs soient représentés dans le corps municipal, réclamant l'interdiction des exportations de grains et l'impossibilité pour les hommes de loi de s'adonner au commerce car les procureurs profitent de leurs tournées pour accaparer les grains dans les campagnes et le juge a exporté tous les grains qu'il a pu. En voici quelques extraits :


title: Pont-l'Abbé

text: En avril 1790, les habitants de Lambour firent sécession, élisant leur propre municipalité et choisissant comme maire François Folgoas, cultivateur à Bringall (et futur maire de Pont-l'Abbé) ; la sécession prit fin le sur ordre des autorités départementales.


title: Pont-l'Abbé

text: Jusqu'en 1789, Pont-l'Abbé n'est qu’une communauté de hameaux, même pas une paroisse, dépendant pour partie de Loctudy (le château, le couvent des Carmes et le port), pour partie de Plobannalec (les chapelles de la Madeleine et de Saint-Yves) et Lambour, sur la rive gauche de la Rivière de Pont-l’Abbé étant une trève de Combrit. En 1791, la commune et la paroisse de Pont-l'Abbé sont constitués par l'annexion de quatre sections rurales enlevées aux communes voisines de Loctudy, Plobannalec, Plomeur et Combrit.


title: Pont-l'Abbé

text: Au cours de la Révolution française, la commune porta provisoirement le nom de "Pont-Marat". Le couvent des Carmes fut vendu comme bien national en 1791 ; la chapelle du couvent des Carmes devient alors l'église paroissiale Notre-Dame des Carmes. Le cloître du couvent fut démonté et ses pierres, numérotées, entreposées un temps au château de Kerhuel en Plonéour-Lanvern et, rachetées par un évêque de Quimper, remonté dans le séminaire de Quimper d'alors, devenu l'actuel lycée Chaptal. Le château de Pont-l'Abbé devenu bien national à la suite de l'émigration du dernier baron Jean-Georges-Claude Baude de Saint-Père, devient temporairement une prison en 1793 ; l'année suivante sa tour ouest sert de carrière pour la construction du nouveau port et le chemin de ronde de sa tour est supprimée ; ce qui reste du château est vendu le et est acquis par François-Jérôme Le Déant.


title: Pont-l'Abbé

text: Gilles Férec, parlant de Pont-l'Abbé, écrit le : « Ce cantonnement est le plus tranquille du Finistère. Si l'on excepte dix ou douze républicains, tout le monde y déteste la Révolution ».


title: Pont-l'Abbé

text: Le château de Pont-l'Abbé, avec une partie de ses cours, est acheté par la commune en 1836 à Jean-Marie Rio-Keriolet, le reste et des dépendances étant acquis par des particuliers. Ceux-ci firent raser les murailles pour se faire des jardins ou des habitations. Lors du décès de Jean-Baptiste Huard en 1842, son gendre, Armand René du Châtellier hérite du manoir de Kernuz, fait refaire sa façade en style néo-gothique ; il achète aussi le porche néo-gothique de l'église de Saint-Guénolé qu'il fait remonter dans son parc.


title: Pont-l'Abbé

text: En 1849, Hyacinthe le Bleis construit sur le pont de Pont-l'Abbé une immense minoterie de , dotée de 12 paires de meules.


title: Pont-l'Abbé

text: Pendant l'été 1896, des troubles éclatent au port de Pont-l'Abbé ainsi qu'à la cale de Loctudy en raison du mécontentement des paysans producteurs de pommes de terre à cause de l'effondrement du prix de vente de ce tubercule, les marchands anglais les achetant à moins de le sac de , alors que le prix habituel était de .


title: Pont-l'Abbé

text: Guy de Maupassant écrit en 1879 que Pont-l'Abbé est « la ville la plus bretonne de toute cette Bretagne bretonnante qui va de la pointe du Raz au Morbihan ».


title: Pont-l'Abbé

text: À la fin du , Pont-l'Abbé est une cité de « partagée entre un centre commerçant, artisan et de petite bourgeoisie largement francophone et bien-pensante et des quartiers périphériques, Lambour, Pont-Guern, le Rozic-ar-Maguer, pouilleux, miséreux, laborieux. Un centre politiquement modéré et dévotement clérical, une rive gauche contestataire, frondeuse, houleuse, révolutionnaire en un mot. Deux communautés qui s'observaient sans aménité (...) ».


title: Pont-l'Abbé

text: Alexandre Nicolaï décrit en 1893 l'industrie de la broderie à Pont-l'Abbé :  Des fêtes heureusement agrémentaient parfois le quotidien, principalement les « fêtes de la Tréminou », dont l'origine remonte à l'Ancien Régime, célèbre pardon très fréquenté, mais aussi fête foraine et, depuis 1896, des courses de chevaux organisées le lundi sur l'hippodrome de Brennavec. À partir de 1897 s'y ajoute une fête organisée au printemps, la « cavalcade », ancêtre de la future « fête des brodeuses », les festivités du 14 juillet et les deux processions des Fête-Dieu deux dimanches consécutifs.


title: Pont-l'Abbé

text: La première école primaire privée catholique, tenue par les frères de Saint-Gabriel, ouvre à l'automne 1894 ; désormais les deux écoles concurrentes vont se livrer une bataille sans merci, « les accrochages physiques entre élèves des deux systèmes scolaires vont devenir monnaie courante ».


title: Pont-l'Abbé

text: Les nouvelles halles, voulues par le maire Raoul de Najac et construites à l'emplacement du marché aux porcs, sont inaugurées le ; leur construction à cet endroit, place de la Madeleine, fut contestée par les commerçants des rues du centre-ville, leur reprochant d'être excentrées. La contestation se poursuivit plusieurs années, la nouvelle majorité municipale conservatrice élue en 1900 les fermant même, avant qu'elles ne soient rouvertes en 1904 par une municipalité radicale-socialiste.


title: Pont-l'Abbé

text: Les travaux de la digue Laennec, au fond de l’Anse du Pouldon, commencèrent en mars 1825 et se terminèrent en mars 1826. La digue de pierre est longue de et a d’épaisseur ; elle est renforcée à sa base par un remblai de terre côté ouest. Cette digue a pour but de rendre hors eau, en y créant un polder, l’ancienne palue du Cosquer qui avait environ de superficie : c’était un ancien marais maritime formé de vasières malodorantes, avec aussi des parties recouvertes d’ajoncs, d’oseraies et de bruyères. René Laennec était le propriétaire de la quasi-totalité des terres avoisinantes, en partie par héritage, en partie par acquisition. Un voisin, le docteur Bohan, contesta opiniâtrement en justice le droit de Laennec d’aménager ainsi une partie du domaine public maritime et gagna finalement son procès, après plusieurs rebondissements, en novembre 1828, plus de deux ans après l’achèvement des travaux et le décès de Laennec ; ses héritiers durent racheter les terrains aménagés.


title: Pont-l'Abbé

text: La palue du Cosquer commença à être asséchée dès la fin du quand Monsieur de Kersalaün, châtelain du Cosquer en Combrit, construisit la chaussée de Pont-Rouge, qui soustraiya à l’influence de la marée son quart oriental. En 1827, Jean-Julien Derrien, entrepreneur, acquit de vasières et prés salés qui servaient de pâture pour le bétail des riverains et d’espace de séchage pour le goémon, mais renonça finalement à aménager cette zone qui fut revendue en 1851 au comte Gaston du Plessis de Grénédan, qui habitait le manoir de Kerascoët en Pluguffan, lequel construisit une digue de plus de de long allant de la Pointe du Haffont en Combrit à la partie nord du sillon de Combrit, afin de poldériser cette zone. Ces travaux furent contestés par la majeure partie des habitants de l’Île-Tudy, y compris son maire Jegou. Les travaux furent achevés en 1854, un an avant le décès de Gaston du Plessis de Grénédan, mais son fils, qui avait le même prénom, et un associé, Victor de Crésolles, poursuivirent l’aménagement, y créant plusieurs fermes (Le Treustel, Kermor, Beg an Fry) et un étang de , qui permit la création de la "Société des Pêcheries de Kermor" dont le duc de Morny devint l’un des principaux actionnaires ; cette société fut rachetée en 1869 par le baron Théodore Gudin, peintre de la marine et fondateur de la Société centrale de sauvetage des naufragés, associé à plusieurs autres personnes, dont Fortuné Halna du Fretay et Eugène Le Goazre de Toulgoët, qui habitait le château de Malakoff en Sainte-Marine, qui fit aussi une tentative de pisciculture à Veilh Vor en Leschiagat Treffiagat en 1865. L’exploitation commença en 1871, certains compartiments étant consacrés à l’entrepôt des crustacés, homards et langoustes, d’autres à l’élevage de poissons de luxe comme des turbots et des bars, approvisionnés par les pêcheurs des ports voisins. Mais l’affaire se révéla guère rentable et fut revendue en 1888 à un ancien notaire de Pont-l’Abbé, Guillaume Le Diélou, lequel fut assassiné le à Pont-l’Abbé par un boulanger qui l’accusait de malversations.


title: Pont-l'Abbé

text: En 1840, Hyacinthe le Bleis achète à Édouard Le Normant des Varannes, châtelain de Kerazan, un terrain fermé par la digue de Pen-Glaouic, construite par ce dernier en 1835, afin d’y faire l’élevage des sangsues. Le même Hyacinthe Le Bleis eût en mai 1860 le projet d'endiguer les terrains entourant l'Île aux Rats et l'Île Queffen, mais y renonça en 1862.


title: Pont-l'Abbé

text: Armand René du Châtellier (1797-1885), et son fils Paul du Chatellier (1833-1911) furent deux archéologues et préhistoriens réputés ; le premier fut aussi maire de Pont-l'Abbé ; le second transforma le château de Kernuz en un musée rassemblant une vaste collection d'objets, vases, outils et bijoux de la Préhistoire dont l'essentiel se trouve désormais au musée des Antiquités nationales à Saint-Germain-en-Laye (notamment la dalle gravée de Saint-Bélec) depuis 1924.


title: Pont-l'Abbé

text: Le château de Kernuz a été agrandi en 1912 par l'architecte Charles Chaussepied.


title: Pont-l'Abbé

text: Les sœurs de la Communauté des Religieuses Augustines ont fondé l’Hôtel-Dieu de Pont-l’Abbé en 1861.


title: Pont-l'Abbé

text: À partir de 1855, les Frères de l'instruction chrétienne de Ploërmel tiennent une école de garçons et les sœurs augustines ouvrent dans leur couvent une école de filles en 1860. L'école des garçons est laïcisée en 1880 par la municipalité d'Edmond Verrye et l"école des filles le fut en 1906 en vertu de la loi sur les congrégations. À l'automne 1894, les Frères de Saint-Gabriel ouvrent leur établissement alors formé de quatre classes. L'école fut laïcisée en 1904, mais put continuer de fonctionner, dirigée par des laïcs et des religieux « sécularisés ». L'enseignement public n'ouvrit son École primaire supérieure qu'en 1929, accueillant l'année de son ouverture. Cet établissement, devenu après la Seconde Guerre mondiale une annexe du lycée de garçons de Quimper, puis en 1964 le lycée Laennec, construit par l'architecte guingampais Georges-Robert Lefort, fut implanté dans un bâtiment majestueux surmonté d'un curieux campanile qui lui donne un aspect quasi religieux.


title: Pont-l'Abbé

text: En 1898-1899, la construction des nouvelles halles de Pont-l'Abbé suscita de violentes polémiques en raison de l'emplacement, jugé trop excentré (à l'emplacement de l'ancien marché aux porcs), choisi par le maire, le comte Raoul de Najac ; ce dernier fut aussi critiqué pour avoir laissé démolir le toit de l'église de Lambour, bien que celle-ci ait été classée par les monuments historiques en 1896.


title: Pont-l'Abbé

text: En réponse à une enquête épiscopale organisée en 1902 par François-Virgile Dubillard, évêque de Quimper et de Léon en raison de la politique alors menée par le gouvernement d'Émile Combes contre l'utilisation du breton par les membres du clergé, le curé-doyen de Pont-l'Abbé, l'abbé Madec, écrit : « La très grande majorité des paroissiens, même en ville, ne parle guère que le breton, et n'est pas à même de comprendre une instruction [religieuse] française ».


title: Pont-l'Abbé

text: En 1903, dans le cadre de la politique anticléricale menée par le gouvernement d'Émile Combes, les Frères de Saint-Gabriel sont interdits d'enseignement et leurs biens mis sous séquestre l'année suivante. Le , l'inventaire des biens de l'église des Carmes donne lieu à une protestation solennelle de M. Mauduit, ancien maire et président du conseil de fabrique pendant que les fidèles, massés à l'intérieur, récitaient le chapelet. En 1907, c'est au tour du presbytère d'être vendu.


title: Pont-l'Abbé

text: L'écrivain André Suarès fait cette description de Pont-l'Abbé dans "Le Livre de l'Émeraude", publié en 1902 : Gustave Geffroy décrit ainsi cette même ville vers 1904 :


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text: L'écrivain Youenn Drezen décrit ainsi un logement ouvrier à Pont-l'Abbé au début du :


title: Pont-l'Abbé

text: La première grève connue de l'histoire de la ville, qui se déroule du 4 au , est celle des meuniers qui demandent en vain une modification de leurs horaires de travail : « Les ouvriers étaient répartis en deux équipes travaillant de midi à minuit et de minuit à midi, soit douze heures chacune ; mais le patron exigeait que l'équipe qui prenait le travail à minuit entrât à l'usine à 8 heures du soir et allât se reposer dans une chambre de repos pour être réveillée à minuit par l'équipe descendante ; par contre celle-ci ne pouvait quitter l'usine au moment où elle avait fini son travail et devait rester dans la chambre de repos jusqu'à 6 heures du matin, heure d'ouverture des portes de la minoterie par le patron. Il en résultait qu'une équipe devait chaque jour 16 h de présence à l'usine et l'autre 18 h. Le patron déclarait avoir été obligé d'adopter ce système parce que les hommes qui devaient commencer à minuit se présentaient souvent dans un état d'ébriété tel qu'ils ne pouvaient exécuter leur tâche ; il redoutait les accidents qui pouvaient se produire dans ces conditions ».


title: Pont-l'Abbé

text: Une autre grève débute fin décembre 1904, c'est celle d'une trentaine de couvreurs qui réclament entre autres le respect de la loi sur la journée de 10 heures ; mais le conflit s'étend en janvier 1905 à d'autres professions et on dénombre bientôt 700 grévistes. Des manifestations, drapeau rouge en tête, sont organisées. L'hebdomadaire conservateur "L'Action libérale" écrit : « La terreur règne à Pont-l'Abbé ». "Le Nouvelliste de Bretagne" ajoute : « Les grévistes ont débauché jusqu'aux cochers de vieilles dames ». Les grévistes finirent par obtenir satisfaction, mais 53 d'entre eux furent licenciés. La plupart de ces derniers participèrent à la création éphémère d'une société coopérative ouvrière de production, "L'Abeille", en 1906. En mai 1905, c'est au tour des ouvrières brodeuses de la ville, près de deux cents femmes, de se mettre en grève.


title: Pont-l'Abbé

text: En 1905, la municipalité radicale-socialiste dirigée par Louis Christ décide de débaptiser les noms traditionnels de nombreuses rues et places de la ville pour honorer les grands noms de notre histoire républicaine. Pont-l'Abbé perd alors l'essentiel de son patrimoine toponymique : la place du Marhallac'h devient la place Gambetta, la place de la Madeleine est renommée place de la République, la Grand-rue se transforme en rue Jean-Jacques Rousseau, la rue Vallou devint la rue Danton, etc. Quelques autres changements de dénominations ont eu lieu par la suite après la Seconde Guerre mondiale : ainsi la rue Kéréon (la rue des travailleurs du cuir) est devenue la rue Général de Gaulle et la place au Beurre s'est transformée en rue Benjamin Delessert. Rares sont les noms de rues ou places ayant conservé leur dénomination traditionnelle : c'est le cas de la rue du Château, de la rue des Morts ou encore de la place des Échaudés (du nom d'un biscuit très sec déjà vendu au Moyen Âge).


title: Pont-l'Abbé

text: André Chevrillon, dès 1920, évoque, dans la "Revue des deux Mondes", le déclin des traditions bretonnes consécutif à la Première Guerre mondiale : Quittant peu à peu le quotidien des Bretons, le port du costume perdurera chez les plus anciens jusqu'aux années 1990. Parmi les rendez-vous estivaux, la fête des brodeuses offre depuis 1954 l'occasion aux cercles celtiques et bagads locaux et régionaux, ainsi qu'aux jeunes bigouden de marquer la tradition à travers danses, épreuves de quatrième catégories au concours des Bagadoù, défilés et réjouissances dans les rues de la ville au deuxième dimanche de juillet.


title: Pont-l'Abbé

text: La troisième semaine de septembre, à travers le Pardon de la Treminoù, le temps est réservé à honorer la mémoire des hommes pendus pour s'être révoltés durant la révolte du papier timbré, notamment à la Chapelle de la Treminoù. C'est pourtant une période qui rime aussi avec une tradition joyeuse, puisque l'occasion d'une fête foraine. Un lundi férié était offert à la jeunesse à cette occasion, effacée en 1989.


title: Pont-l'Abbé

text: En 1902, André Suarès décrivait ainsi les fêtes de la Tréminou : Pendant plusieurs décennies entre le début et le milieu du , Pont-l'Abbé fut au centre d'une étoile ferroviaire formée de trois lignes, désormais fermées.


title: Pont-l'Abbé

text: En 1884, prolongeant la ligne de Paris à Quimper mise en service en 1863, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans met en service la ligne de Quimper à Pont-l'Abbé. La construction de cette voie ferrée a été décidée en 1878 et construite à partir de 1882. Cette ligne desservait Pluguffan et Combrit-Tréméoc ; les trains y roulaient à une vitesse initialement de 20 à portée à environ en 1927. Le service « voyageurs » fut supprimé le , mais rétabli pendant la Seconde Guerre mondiale. Entre 1942 et 1944, l'armée allemande se servit de cette ligne, ainsi que du « train carottes », pour acheminer les galets de la baie d'Audierne et en particulier du camp Todt de Tréguennec, vers différents points du littoral pour permettre la construction des blockhaus du Mur de l'Atlantique. Le , des avions alliés mitraillèrent la gare.


title: Pont-l'Abbé

text: La ligne a cessé son service voyageurs en 1950 et la SNCF la ferme totalement en 1988. Un service de cars, commencé dès 1934, assure désormais les liaisons avec les gares ferroviaire et routière de Quimper.


title: Pont-l'Abbé

text: Le Conseil général du Finistère a décidé en 1991 l'acquisition du tracé cette ligne et a transformé la plate forme en chemin de randonnée entre l'ancienne gare de Pont-l'Abbé et Ti Lipig en Pluguffan.


title: Pont-l'Abbé

text: La gare, construite en 1890, a longtemps abrité une halle à marée. La ligne ferroviaire à voie métrique surnommée « train carottes », exploitée initialement par les Chemins de fer armoricains, fut inaugurée le et ferma le , ne fonctionnant donc que à peine. La voie ferrée partait de Pont-l'Abbé et desservait les gares de Plonéour-Lanvern, Tréogat, Pouldreuzic, Plozévet, Plouhinec, Pont-Croix, pour aboutir à Audierne ; la ligne desservait aussi des arrêts facultatifs supplémentaires comme celui de Plovan. « C'était un train mixte de marchandises et de voyageurs, qui a eu un impact important sur la vie économique et sociale en pays bigouden et dans le cap Sizun » a écrit l'historien Serge Duigou.


title: Pont-l'Abbé

text: Un chemin de randonnée emprunte désormais une partie de l'itinéraire du « train carottes ».Cette ligne ferroviaire à voie métrique, qui doit son surnom à un coquillage, le "birinik" (bernique en breton), déclarée d'utilité publique en 1899, est mise en service le (elle ne sera jamais inaugurée officiellement) ; longue de , elle partait de Pont-l'Abbé et allait jusqu'à Saint-Guénolé, desservant au passage Plobannalec-Lesconil, Treffiagat, Guilvinec, Penmarc'h et Kérity. La ligne était exploitée par la compagnie des Chemins de fer départementaux du Finistère. Environ étaient nécessaires pour parcourir la totalité du trajet à la moyenne de par heure. Après une fermeture temporaire entre 1939 et 1941, le « train Birinik » reprit du service, intégré alors au Réseau breton, et la voie ferrée fut même mise à écartement normal en 1947 pour éviter les transbordements en gare de Pont-l'Abbé, mais n'assurant plus qu'un trafic marchandises, ce qui n'évita pas la fermeture de cette ligne transbigoudène le .


title: Pont-l'Abbé

text: Cette ligne joua un rôle important pour la pêche bigoudène et contribua aussi à favoriser l'essor du tourisme en pays bigouden.


title: Pont-l'Abbé

text: Marie de Kerstrat, connue aussi sous le nom de Marie de Grandsaignes, développa un tourisme de luxe sur les bords de la rivière de Pont-l'Abbé entre 1882 et 1897 en créant un véritable village de vacances dans sa propriété du Suler. En 1937, le nombre des estivants à Pont-l'Abbé, séjournant tant à l'hôtel que chez l'habitant, est estimé à .


title: Pont-l'Abbé

text: de Pont-l'Abbé sont morts pour la France pendant la Première Guerre mondiale ; parmi eux, par exemple, le sous-lieutenant Adolphe Le Loch tué au combat le à Notre-Dame-de-Lorette (Pas-de-Calais), décoré de la Légion d'honneur à titre posthume.


title: Pont-l'Abbé

text: L'Hôtel-Dieu (couvent des Augustines) de Pont-l'Abbé fut, dès le , transformé en hôpital militaire, le « HC », et le resta jusqu'en février 1919, les malades civils étant relégués à l'hospice. André Marie Plougouven, un finistérien originaire de Plougonven, soldat de deuxième classe au régiment d'infanterie, fut le premier soldat hospitalisé à Pont-l'Abbé à décéder des suites de ses blessures de guerre dès le ; par la suite, des soldats originaires de toute la France y furent hospitalisés, par exemple Jules Serayet, un ardéchois soldat de deuxième classe du bataillon de chasseurs alpins, décéda le à l'« hôpital temporaire », place Gambetta.


title: Pont-l'Abbé

text: Le peintre Lucien Simon a peint les permissionnaires dans la cour de la gare de Pont-l'Abbé.


title: Pont-l'Abbé

text: Le monument aux morts de Pont-l'Abbé est d'un modèle très répandu avec degrés, acrotères et stèle en leucogranite ; ses plaques nominatives sont en labrador bleu de Norvège. Il est situé dans le cimetière, rue Jean Lautredou.


title: Pont-l'Abbé

text: La minoterie "Méret Frères et Mell Frères" ouvre en 1921 ; elle a fermé en 1997.


title: Pont-l'Abbé

text: L'Entre-deux-guerres est une période de vives tensions entre "laïques et "cléricaux" à Pont-l'Abbé. Le curé Georges Le Borgne s'oppose vivement au premier maire radical-socialiste Charles Le Bastard : « La ville est coupée en deux : deux écoles (l'"école primaire supérieure" [futur lycée Laënnec] est inaugurée en 1929 ; le bâtiment a un style "religieux", un comble !), deux patronages (le patronage laïque est inauguré en 1927), deux sociétés de gymnastique, deux clubs et terrains de foot, deux troupes théâtrales, bientôt deux cinémas. Même les commerçants sont catalogués laïques ou cléricaux ». La tension culmine les 9 et lors du rassemblement des patronages catholiques finistériens organisé à Pont-l'Abbé sous la présidence d'Adolphe Duparc, le maire socialiste Auguste Coïc interdisant alors le défilé et le pavoisement des rues (il fut suspendu un mois par le préfet pour abus de pouvoir) ; le congrès du "Bleun Brug" organisé dans cette même ville en septembre 1933 aiguisa encore les rivalités entre les deux camps.


title: Pont-l'Abbé

text: Le château des Barons du Pont est inscrit à l'inventaire des Monuments historiques par arrêté du .


title: Pont-l'Abbé

text: Un film en noir et blanc et sonore illustre la fête du Parti communiste, très influent sur le littoral du Pays bigouden à cette époque, qui se déroula le à Pont-l'Abbé, présidée par Marcel Cachin et au cours de laquelle "L'Internationale" en breton fut chantée par la chorale "Labour Ha Kan", venue de Paris.


title: Pont-l'Abbé

text: de Pont-l'Abbé sont mortes pour la France pendant la Seconde Guerre mondiale dont de nombreux résistants comme Louis Lagadic, Marcel Cariou, Raymond Guenet, Pierre Volant, Pierre Nicolas, Jean Le Berre, Abel Friant, Roger Signor, etc.


title: Pont-l'Abbé

text: D'autres résistants pont-l'abbistes ont survécu : parmi eux par exemple, Yves Bernard, arrêté le , qui fut déporté à Buchenwald, puis à Dora, sabotant les fusées V1 et V2 à la construction desquelles il participait ; Alain Madec et Lucien Guennau, ainsi que parmi les membres des Forces françaises libres, Joël Lazennec.


title: Pont-l'Abbé

text: Parmi les marins victimes de la Seconde Guerre mondiale, Pierre Volant (un homonyme du résistant cité dans le paragraphe précédent) reçut la Médaille militaire, la Croix de guerre et la Légion d'honneur et André Milliner a reçu la Légion d'honneur.


title: Pont-l'Abbé

text: La "Kommandantur" s'installa dans le bâtiment principal de l'école Saint-Gabriel, qui devint aussi une prison pour 50 résistants ; deux d'entre eux y furent fusillés en juin 1944. Les camions allemands de l’organisation Todt, qui emmenaient les ouvriers au bord de mer pour la construction du Mur de l'Atlantique, étaient stationnés sur la place de la République à Pont-l’Abbé ; de jeunes résistants décidèrent le de crever une quinzaine de pneus ; ils furent arrêtés le par les gendarmes de Pont-l’Abbé à la suite d’une dénonciation collective et jugés à Rennes le et, condamnés à cinq ans de prison, transférés à la prison centrale de Poissy. Le , la voie ferrée entre Pont-l'Abbé et Tréguennec est sabotée par des résistants bigoudens, qui provoquent aussi un peu plus tard le déraillement d'une locomotive sur cette même ligne le .


title: Pont-l'Abbé

text: Sept soldats de Pont-l'Abbé sont morts pour la France pendant la guerre d'Indochine : Louis-Marie Le Breton, tué par l'ennemi le à Hoa Binh, François Le Cléach, mort en captivité le à Dien-Bien-Phu, Jean Lozach, tué par une mine le à Tac Ong Nhia (Cochinchine), Fernand Bois, mort le à Na Laing (Tonkin), Maurice Donval, René Graslin mort le à Hanoï et Albert Guéguen tué le à Hanoï.


title: Pont-l'Abbé

text: Aux élections municipales de 1947, la liste socialiste dirigée par Le Moal, à laquelle s'est rallié le MRP, bat la liste communiste dirigée par Alain Le Signor. En 1953, la rivalité vive entre socialistes et communistes dont les listes se maintiennent toutes les deux au second tour permet la victoire de la liste MRP dirigée par Jean Laudrédou.


title: Pont-l'Abbé

text: Marie-Anne Le Minor développe une activité de fabrication de poupées bretonnes et diversifiant sa production en développant une activité de broderie et de tapisserie, employant jusqu'à plus de 600 personnes, dans les décennies d'après-guerre.


title: Pont-l'Abbé

text: Entre 1950 et 1980, les ateliers Kervennic développent une production de prêt-à-porter, principalement de vêtements d'enfants, et aussi de fabrication de poupées bretonnes, employant jusqu'à 45 salariées.


title: Pont-l'Abbé

text: En juin 1955 le Musée bigouden est inauguré dans le château des Barons du Pont.


title: Pont-l'Abbé

text: En 1959, un trésor constitué d'une cinquantaine de pièces datant des environs de 1440 fut trouvé par un entrepreneur effectuant des travaux de pavage dans une venelle de la rue Poulfranc.


title: Pont-l'Abbé

text: Le , 250 commerçants et artisans de Pont-l'Abbé et des communes avoisinantes, à l'appel du CID-UNATI, manifestèrent violemment, s'attaquant au Centre Leclerc (alors situé rue du Lycée) ; il y eut quelques blessés légers dont le directeur du magasin et quelques manifestants.


title: Pont-l'Abbé

text: Le est créée l"'ARISPE (Association pour la sauvegarde de la rivière de Pont-l'Abbé)" dont le but est de « protéger les rives de la Rivière de Pont-l'Abbé de toute pollution et atteinte à son environnement ». L'association lutte victorieusement contre plusieurs projets d'aménagement (notamment contre un projet de port de plaisance entre l'île Chevalier et la rive de Combrit, ainsi que contre un projet de village de vacances dans le bois de Bodilio) ; cette association est toujours active actuellement.


title: Pont-l'Abbé

text: L'ancienne gare, un temps à l'abandon, a été transformée en multiplexe cinématographique (le ""Cinéville"") en 2019 comprenant 4 salles et offrant en tout 610 places. Le maximum de la population a été atteint en 2011 avec .


title: Pont-l'Abbé

text: Commentaire : La population de Pont-l'Abbé a été multipliée par 4,7 en entre 1793 et 2011, progressant surtout au cours du et du début du d'une part (un premier maximum relatif est atteint en 1926 avec , suivi d'une longue période de stagnation, voire de léger déclin entre 1926 et 1962 (cette année-là, la population est de , inférieure de à la population de 1926), d'autant plus remarquable que la France est à cette époque en cours de rapide urbanisation ; la période 1962-2011 montre toutefois une croissance modérée, la ville gagnant alors en , soit un gain moyen d'une quarantaine d'habitants par an (le taux de croissance annuelle reste modeste : + 0,5 % l'an entre 1999 et 2010 par exemple); la population croît uniquement en raison d'une immigration nette notable (+ 1,1 % l'an entre 1999 et 2010) car le solde naturel est même négatif (- 0,6 % l'an entre 1999 et 2010, car le nombre des décès est supérieur à celui des naissances, le taux de mortalité entre 1999 et 2010 a été de 14,6 pour mille alors que le taux de natalité n'a été que de 8,9 pour mille, ceci en raison d'une structure par âge de la population assez vieille : les moins de ne représentent en 2010 que 20,7 % alors que les et + représentent la même année 26,7 % de la population totale). Comme toutes les villes-centres, Pont-l'Abbé est atteint par la périurbanisation, qui profite aux communes périphériques, d'autant plus que l'exiguïté du finage communal a provoqué l'extension des zones commerciales périphériques le long de la rocade contournant la ville ; la principale zone commerciale, celle de Kerganet, se trouve par exemple sur le territoire de la commune de Plonéour-Lanvern, et les projets d'extension de cette zone décidés par la municipalité de Plonéour-Lanvern ont provoqué des protestations de la part des commerçants du centre-ville de Pont-l'Abbé et aussi des polémiques entre les deux municipalités de Pont-l'Abbé et de Plonéour-Lanvern, d'autant plus qu'elles se trouvent dans deux communautés de communes différentes.


title: Pont-l'Abbé

text: La population de la commune est relativement âgée. En 2018, le taux de personnes d'un âge inférieur à s'élève à 27,5 %, soit en dessous de la moyenne départementale (32,5 %). À l'inverse, le taux de personnes d'âge supérieur à est de 37,4 % la même année, alors qu'il est de 29,8 % au niveau départemental.


title: Pont-l'Abbé

text: En 2018, la commune comptait pour , soit un taux de 54,19 % de femmes, largement supérieur au taux départemental (51,41 %).


title: Pont-l'Abbé

text: Les pyramides des âges de la commune et du département s'établissent comme suit.


title: Pont-l'Abbé

text: L'adhésion à la charte Ya d'ar brezhoneg a été votée par le conseil municipal le 8 février 2008.


title: Pont-l'Abbé

text: À la rentrée 2016, étaient scolarisés dans la filière bilingue catholique (soit 6,3 % des enfants de la commune inscrits dans le primaire).


title: Pont-l'Abbé

text: Pour en savoir plus : Roger Herisset, « Les vanniers en Basse Cornouaille : des paniers pour les pêcheurs et les conserveries ».De nombreux peintres ont représenté Pont-l'Abbé, ses habitants et sa région. Parmi eux : La première fête des Brodeuses a été organisée en 1954 ; si cette première édition fut organisée dans le théâtre de verdure inauguré par le maire Jean Lautrédou, par le cercle "Ar Vro Vigoudenn" le dernier week-end d'août, dès l'année suivante elle se déroula le deuxième week-end de juillet, ce qui provoqua la disparition de la traditionnelle « cavalcade », fête traditionnelle antérieure ; dès 1956, c'est le comité des fêtes qui se charge de son organisation. Une « reine des brodeuses » est élue chaque année. Depuis 1999, un cyber fest-noz est organisé. En 2014, la édition de la Fête des Brodeuses a été organisée. En 2016, l'artiste d'art urbain polonaise NeSpoon intervient à Pont-l'Abbé après avoir rencontré les dentellières. Elle s'inspire des modèles traditionnels de dentelle qu'elle peint sur les façades.


title: Pont-l'Abbé

text: Le Festival de Rock organisé en Bretagne se tient à Pont-l'Abbé le 27 mars 1966 (salle du Patronage laïque). Une initiative de l'Union des Commerçants de la ville. Le Pays bigouden entre dans l'Histoire des musiques électriques amplifiées et ouvre la route du Rock à l'Ouest.


title: Porspoder

text: Porspoder est une commune littorale du département du Finistère (29), dans la région Bretagne, en France métropolitaine.


title: Porspoder

text: Porspoder se situe sur le littoral ouest du Pays de Léon. Elle compte notamment sur son territoire la presqu'île Saint-Laurent, au large de laquelle se trouve le Phare du Four, et les îles Melon, Melgorn et Mazou.Porspoder est non loin de la pointe de Corsen limite géographique conventionnelle entre la Manche et l'Atlantique.


title: Porspoder

text: 1083 kilomètres séparent les villes de Porspoder et Menton (Alpes-Maritimes) ce qui en font les deux communes les plus éloignées de France continentale.


title: Porspoder

text: Le littoral est assez découpé, alternant presqu'îles (du Vivier et de Saint-Laurent ; celles-ci étant d'ailleurs d'anciennes îles rattachées par l'homme au continent par la construction de digues qui les ont transformées en tombolos d'origine anthropique), pointes (Pointe de Garchine notamment, mais aussi pointe de Kerizella et pointe de Penn ar Gored, au toponyme révélateur de l'existence d'un barrage à poissons, "gored" en langue bretonne, par le passé) et anses (notamment celle du bourg), ainsi que l'Île Melon. La presqu'île Saint-Laurent possède respectivement au nord-est et au sud-est, donc à l'abri des vents dominants, deux havres servant traditionnellement d'abri pour les barques et au nom révélateur : "Porz Doun" et "Porz Iliz". Mazou est un "port de poche" qui est, avec Gwin Zégal en Plouha, le dernier représentant d'un mode de mouillage très particulier dont la tradition remonte au moins au Moyen-Âge, un simple mouillage sur pieux de bois (une petite trentaine de troncs de huit à 10 mètres de hauteur enfoncés dans le sable sous-marin, leur base étant consolidée par des pierres).


title: Porspoder

text: Les altitudes sont peu élevées, allant du niveau de la mer jusqu'à 58 mètres dans la partie orientale du finage communal, qui forme un plateau en pente douce vers la mer, à peine entaillé par de très modestes petits fleuves côtiers, en fait de simples ruisseaux. Les paysages de la presqu'île Saint-Laurent et de celle du Vivier De la ponte de Garchine à la limite de Lanildut


title: Porspoder

text: Le granite porphyroïde rose (un granite à gros feldspaths roses) de l'Aber-Ildut, dit "granite de Laber" provient d'un pluton et affleure de l'Île Ségal au sud jusqu'à Porspoder au nord et jusqu'à Plouguin au nord-est ; ces gros feldspaths roses sont très résistants à l'altération et apparaissent souvent en relief, ce qui a contribué à leur intérêt monumental ; ce massif de granite rose est parcouru par tout un réseau de diaclases, ce qui a facilité l'exploitation de la roche (des monolithes en ont été extraits dès la Préhistoire pour obtenir des menhirs ; dès 1809, Pierre Bigot de Morogues écrit : « Ce superbe granite est d'une grande dureté et susceptible du plus beau poli ; on le trouve sur le bord de la mer en très gros blocs détachés, ce qui permet de l'exploiter plus facilement ».) C'est ce granite qui a été exploité aussi à Porspoder, notamment à l'Île Melon.


title: Porspoder

text: Ce granite porphyroïde est particulièrement favorable à l'altération, favorisant la création d'arène granitique et le déblaiement de celle-ci par la mer donne des boules résiduelles de granite créant des chaos de roches aux formes spectaculaires, comme à Melon et à Mazou


title: Porspoder

text: Le bourg de Porspoder, en situation littorale, est excentré dans la partie nord-ouest du territoire communal. C'est un village linéaire, étiré le long de la route départementale n°27 parallèle au littoral, formant une agglomération continue vers le nord avec Argenton, hameau qui dépend de la commune voisine de Landunvez ; cette agglomération a tendance à se prolonger aussi vers le sud, toujours le long de cette même route et à ses abords jusqu'à Melon et la limite sud du finage communal en raison d'une périurbanisation diffuse assez dense liée à la prolifération de résidences secondaires en raison de la proximité de l'océan. « Porspoder n'est qu'un exemple, valable pour toute la Bretagne, de l'actuelle désagrégation du littoral envahi par les résidences secondaires » écrit la revue "Sites et monuments" dès 1972. Toutefois une bonne partie littoral reste encore préservé de toute urbanisation sauf au niveau du bourg, ainsi que dans la partie sud, où la route départementale longe le littoral aux alentours du hameau de Melon.


title: Porspoder

text: L'intérieur présente un habitat rural dispersé en de nombreux écarts, formés de fermes isolées ou de hameaux, notamment celui de l'ancienne commune de Larret.


title: Porspoder

text: Outre la route départementale n°27 (qui vers le nord va vers Landunvez et Portsall et vers le sud vers Lanildut et Saint-Renan), la commune est aussi reliée à Saint-Renan et Brest par la route départementale n°68, même si celle-ci rejoint la route départementale n°27 au niveau d'Argenton.


title: Porspoder

text: Le port de Mazou est, avec celui de Gwin Zégal à Plouha, un des derniers représentants d'un type de mouillage très particulier, le mouillage sur pieux de bois, dont la tradition remonte au Moyen-Âge. Une petite trentaine de pieux constitués de troncs d'arbres, avec leurs racines, et consolidés avec des pierres, est plantée dans le sable. Une station de sauvetage maritime est créée à Argenton en Porspoder en 1895. En avril 1926, sous l'égide des Hospitaliers Sauveteurs Bretons cette station de sauvetage maritime modernisée disposera d'un nouveau bateau de sauvetage tout comme la station de Saint-Cast.


title: Porspoder

text: François Paul (1860-1952), canotier comme son père Jules, fut le patron de l"'Henri Munier" de 1917 à 1926 - cf Page 22 du recueil " 1895-1995, 100 ans de Sauvetage à Argenton ", édité par la S.N.S.M.-.


title: Porspoder

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Porspoder

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Porspoder

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Ploudalmezeau », sur la commune de Ploudalmézeau, mise en service en 1998 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Ouessant-Stiff », sur la commune d'Ouessant, mise en service en 1995 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Porspoder

text: Porspoder est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee. Elle appartient à l'unité urbaine de Porspoder, une agglomération intra-départementale regroupant et en 2017, dont elle est ville-centre.


title: Porspoder

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Brest, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Porspoder

text: La commune, bordée par la mer d'Iroise, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme par exemple le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des , ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit.


title: Porspoder

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (50,7 % en 2018), une proportion sensiblement équivalente à celle de 1990 (50 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :  zones urbanisées (25,5 %), zones agricoles hétérogènes (23,4 %), terres arables (23 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (17,8 %), prairies (4,3 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (2,6 %), forêts (2,6 %), zones humides côtières (0,7 %).


title: Porspoder

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Porspoder

text: Le nom de la localité est attesté sous les formes "Portz Poeder" fin , "Porzpoder" en 1427.


title: Porspoder

text: "Porzhpoder" en graphie bretonne actuelle, Porspoder vient de "porzh" et "poder" (port et potier en breton), « Le port du potier ». Un lieu-dit situé à quelque distance du bourg se nomme en breton "Mezou Pors-podérou" ("Champ des potiers du port").


title: Porspoder

text: Un quartier près du bourg est dénommé traditionnellement "An Dre" en breton ("Le Treff" en français) ; ce nom garde probablement le souvenir de l'existence d'une trève dont il ne reste aucune trace historique connue. Un lavoir et une fontaine ayant une statue assez ancienne qui représente un évêque mitré représente officiellement saint Budoc, mais cette statue était considérée par les vieilles gens du quartier comme étant celle de saint André, la confusion provenant du fait que "sant an dre" signifie tout simplement en breton "saint du quartier".


title: Porspoder

text: C'est à Porspoder qu'aurait débarqué saint Budoc ou Buzeuc, sur une pierre miraculeusement flottante : ""sur la grève de Porspoder, on vit aborder un jour une grande auge en pierre qui venait d'outre-mer en flottant sur les eaux. De cet auge se leva saint Budoc" (Beuzeg en breton actuel)".


title: Porspoder

text: Porspoder devient paroisse au et commune en 1790. La petite commune de Larret ("Lazret" en 1695), peuplée de seulement 143 habitants, lui est rattachée en 1971.


title: Porspoder

text: Les mégalithes sont nombreux à Porspoder : un dolmen (fouillé en 1882) et trois menhirs (dont un de 6 mètres de haut et 3 mètres de large) dans l'Île Melon ; un dolmen et un menhir à Kerivoret ; un dolmen à Poul-Iod. Les mégalithes de Saint-Dénec (4 menhirs dont deux couchés) ont été décrits par Paul du Chatellier. Deux autres menhirs se trouvent à Troanigou, l'un de 4 mètres et l'autre de 2,90 mètres de hauteur. Le menhir de Kérouézel est classé monument historique par arrêté du .


title: Porspoder

text: L'abbé Alexandre Thomas écrit en 1889 qu'à la pointe de l'île Melon « on montre une roche appelée encore aujourd'hui "Roc'h-ar-Marc'h-Du" et où, dit-on, aurait débarqué saint Pol [venant d'Ouessant]. (...) Au temps de saint Pol, ce n'était probablement même pas une île, car elle n'était séparée de la terre ferme que par un canal qui n'a même pas trente mètres de largeur ». C'est aussi à Porspoder qu'aurait débarqué saint Budoc :


title: Porspoder

text: Selon Jean-Baptiste Ogée, « le château de Kermenou appartenait en 1330 à Yves Chevalier, seigneur de Kermenou ; la maison noble du Rotz appartenait en 1400 à Hervé de Keroulas, chevalier, seigneur du Rotz ».


title: Porspoder

text: Un sanctuaire dédié à "Notre-Dame de Porspoder" est signalé en 1381.


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text: En 1611 Tanguy de Kermenou, seigneur du dit lieu, mais aussi de Coëtforn et Kerduat (en Plouarzel), de Kerroc'hic, de Plivern (en Cléder), de Kermavezan (en Beuzit-Conogan), du Mescouez, du Liscouet et de la Salle, d'ancienne extraction chevaleresque depuis au moins dix générations, épousa Guillemette de Kersauson (alors veuve d'Yves Pinart), fille de Guillaume III de Kersauson ; celle-ci, à nouveau veuve, mourut en 1626 et fut enterrée dans la chapelle de Kermenou.


title: Porspoder

text: Le Henriette de France, reine d'Angleterre en fuite, débarqua « en un petit hâvre nommé Mellon ». Son navire croisa toute la journée devant la grève. Les habitants s'inquiétèrent. Ils craignaient une attaque et il fallut parlementer. « Toute la coste estant en armes l'obligea de faire mettre un mouchoir au bout d'un baston ». La reine débarqua en piteux équipage. Elle logea dans une petite maison couverte de toit de chaume. Mais elle fut par la suite solennellement accueillie à Brest, puis dans d'autres villes bretonnes le long de son trajet vers la capitale.


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text: À Porspoder, alors qu'on baptisait 51 enfants en 1691, on n'en baptise plus que 28 en 1692 et 37 en 1693 et 1694


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text: Aux une partie de Porspoder dépendait, au sein de la principauté de Léon, de la châtellenie de Coat-Méal.


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text: Jean-Baptiste Ogée écrit vers 1787 qu'à Porspoder « le territoire est exactement cultivé et produit abondamment du blé et du foin ». Et le continuateur d'Ogée précise en 1843 que l'agriculture y est prospère grâce à l'abondance des engrais de mer, que la culture et l'usage de la pomme de terre ont tellement pris qu'on peut dire que ce tubercule sert à nourrir les deux tiers des habitants. « Il en résulte que Porspoder exporte plus de la moitié de ses récoltes en froment et autres céréales ».


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text: La commune connait également une forte activité maritime et les maîtres de barques, prospères, ont fait édifier des maisons remarquables.


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text: En 1759, une ordonnance de Louis XV ordonne à la paroisse de Porspoder de fournir 9 hommes et de payer 59 livres, et à celle de Larret de fournir 2 hommes et de payer 13 livres pour « la dépense annuelle de la garde-côte de Bretagne ».


title: Porspoder

text: Jean-Baptiste Ogée décrit ainsi Porspoder en 1778 : Plusieurs marins de Porspoder participèrent à la Guerre d'indépendance américaine : Joseph Le Gall, mousse dans l'escadre du comte d'Estaing ; Budoc Prat (mort le ), "surnuméraire" dans l'escadre du comte de Ternay ; Michel Leysour et Claude Meloc, "surnuméraires" dans les escadres des comtes de Guichen et de Grasse.


title: Porspoder

text: Au printemps 1789, les paroissiens de Pospoder rédigèrent un cahier de doléances dans lequel il est notamment écrit : « Qu'il plaise à Sa Majesté faire accorder une diminution sur la capitation desdits paroissiens, attendu que les personnes riches qui y habitoient et qui payoient une forte somme de capitation évaluée à une somme de 300 livres » ont quitté la paroisse et « ces personnes ne sont remplacées que par des pauvres hors d'état de payer leurs articles ». Un autre vœu demande « qu'il plaise à Sa Majesté de supprimer l'usage où sont huit ecclésiastiques, tant séculiers que réguliers, de lever une dîme à la douzième gerbe dans plusieurs cantons de ladite paroisse, et qui n'ont jamais rendu ni rendent aucun service, et qui ne paraissent avoir autre titre pour prélever cette dîme que l'usage. Cette charge est très onéreuse aux paroissiens dudit Porspoder »


title: Porspoder

text: Marie-Gabriel Liard, recteur, Claude-M. Thomas, vicaire et Jean-M. Léostic, prêtres réfractaires à Porspoder, s'exilèrent tous les trois à Bilbao en Espagne pendant la Terreur. Joseph Thépaut, né le à Porspoder, fut prêtre constitutionnel, ordonné par Mgr Expilly le ; en 1804, il est recteur de Locmélar, mais est qualifié de « mauvais sujet, tapageur ».


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text: Selon Jacques Cambry, vers 1795, le bourg de Porspoder était formé d'« une soixantaine de maisons » ; il ajoute : « Il n'y a qu'une lieue de Porspoder à Alberildut : cette côte est inabordable. Ce port reçoit des barques de deux ou trois cents tonneaux. Deux ou trois particuliers y font le commerce de planches, de fer, de vin, d'eau-de-vie, de résine, de fromage et de fruits secs ; on y faisait jadis la pêche au maquereau. Sur toute cette côte on pêche une espèce de congre dont on pourroit tirer un bien plus grand parti : on le sale, on le fume, on le conserve sec ».


title: Porspoder

text: Dans la nuit du 22 au , un brick norvégien de 150 tonneaux, chargé de bois du Nord à destination de Saint-Martin-de-Ré, se perdit près de Porspoder.


title: Porspoder

text: A. Marteville et P. Varin, continuateurs d'Ogée, décrivent ainsi Porspoder en 1845 :  Le droit de vaine pâture s'exerçait encore couramment au milieu du : Un décret impérial du rattache à Lanildut les villages de Kerdrevor et de l'Aber-Ildut qui faisaient jusque-là partie de Porspoder. Une pétition rassemblant 72 signatures réclamait ce rattachement à Lanildut, les signataires arguant « leur grand isolement du bourg de Porspoder dont ils sont éloignés de 5 kilomètres, par des voies de communication très difficiles, et surtout en hiver, tandis qu'ils trouvent par leur annexion à Lanildut, dont ils ne sont séparés que par mètres de distance, les facilités les plus grandes pour l'accomplissement de leurs devoirs civils et religieux et l'instruction de leurs enfants ».


title: Porspoder

text: En 1871, une épidémie de peste bovine ayant provoqué une mortalité très importante de bœufs dans le nord du Finistère, notamment à Landerneau où bœufs avaient été rassemblés en afin de pourvoir au ravitaillement de Paris pendant la Guerre de 1870, il devint très important d'enfouir au plus vite les cadavres de ces animaux ; 600 à 800 d'entre eux furent placés dans deux vieux navires, la "Salve" et le "Podor", que l'on fit couler à coups de canons entre Ouessant et Porspoder ; les cadavres de certains de ces animaux vinrent s'échouer sur la côte de Porspoder (d'autres à Ouessant, Béniguet et même l'Île Vierge), où ils furent immédiatement enterrés.


title: Porspoder

text: Une épidémie de variole frappa Porspoder et des communes avoisinantes en 1882.


title: Porspoder

text: Fin la construction de 67 écoles de hameaux a été autorisée dans le Finistère par deux décrets :


title: Porspoder

text: Le pardon de Saint-Ourzal était alors très fréquenté comme le monte cette description datant de 1886 : « De toutes les chapelles de ce bienheureux , la plus fréquentée est celle qu'il possède auprès de Porspoder. Les pèlerins y affluent de tous les coins du Léon, principalement le jour de la Trinité. C'est à qui brûlera ce jour-là (qui est celui du pardon (...) de la chapelle) le plus de cierges devant l'autel du saint, pour se le rendre favorable. Les jeunes filles n'oublient pas non plus de jeter dans sa fontaine quelques-unes des épingles qui ferment leur corsage. La coutume veut que, le dimanche de la Trinité, on se rende à ce sanctuaire avant le jour, en observant, jusqu'à ce que l'on se soit remis en route pour rentrer chez soi, le silence absolu. Il ne suffit pas de ne parler ni à voix haute, ni à voix basse, il est encore défendu de communiquer par signes. Si ces conditions sont fidèlement observées, les pèlerins qui voient le soleil faire trois sauts, au moment où il se lève, peuvent tenir pour certain qu'ils se marieront dans l'année ».


title: Porspoder

text: Benjamin Girard décrit ainsi Porspoder en 1889 :


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text: En 1896, un document indique que les sœurs de l'Immaculée Conception de Saint-Méen assistaient et soignaient gratuitement les malades de Porspoder à domicile.


title: Porspoder

text: À la fin du , plusieurs carrières (celles de Ports-an-Eis-Vinis, d'Enez-Choenec, de Cléguer, de l'île Melon) exploitaient le granite porphyroïde à gros grains de cristaux feldspathiques (exploité aussi à Lanildut, Brélès et Plouarzel) dans la commune de Porspoder ; le granite extrait servit notamment pour la construction des quais et formes de radoub du port militaire de Brest.


title: Porspoder

text: En 1902 Gustave Geffroy décrit « Porspoder, tapi dans un extraordinaire tas de goémon où les maisons, la petite église apparaissent confondus avec les pierres. De la chapelle absidiale, la vue est splendide : les côtes et l'océan à perte de vue, une fortification de récifs, un amoncellement d'îlots, une mer enflée, immense ». Le journal "Le XIXe siècle" évoque en « la grande misère des pêcheurs d'Argenton, de Porspoder et de Laber » et l'envoi d'une délégation à Paris pour demander des secours.


title: Porspoder

text: Les naufrages étaient fréquents : par exemple le , le steamer anglais "Wilton", chargé de grains, allant d'Odessa à Rotterdam, fit naufrage au large de Porspoder ; le naufrage fit 27 victimes et un seul rescapé, recueilli à Porspoder. En celui d'un couple et d'un de leurs enfants partis relever des casiers au large de Melon ; ce naufrage fit 8 orphelins à Melon. En 1908, le trois-mâts italien "Régina" fit naufrage près de Porspoder ; quatre marins du quartier maritime du Conquet furent condamnés par le tribunal maritime de Brest car ils « s'étaient emparés de différentes pièces de bois et de pétrole provenant du bateau ». Le le bateau de pêche "2238", dénommé "François", de Porspoder fit naufrage entre le phare du Four et Argenton ; les deux hommes d'équipage furent noyés.


title: Porspoder

text: En 1912, Léon Barthou gagna le "Grand Prix de l'Aéro-Club de France" en atterrissant à Porspoder avec son ballon sphérique après avoir parcouru 550 kilomètres en un peu plus de six heures.


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text: En 1912, la ville de Brest créa dans une villa une colonie de vacances à Porspoder, laquelle fonctionna encore, accueillant des fillettes (dont de nombreuses pupilles de la nation), après la Première Guerre mondiale.


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text: En , la ligne de chemin de fer à voie étroite allant de Portsall à Porspoder, longue de 8 km, construite par les Chemins de fer armoricains est inaugurée (le projet avait été lancé en 1906) ; son exploitation est confiée à la Compagnie des Chemins de fer départementaux du Finistère. Cette ligne ferma en 1939 et fut déclassée en 1940.


title: Porspoder

text: Le monument aux morts de Porspoder porte les noms de 61 soldats et marins morts pour la France pendant la Première Guerre mondiale. Parmi eux, 9 au moins sont des marins disparus en mer (parmi eux Eugène Le Borgne a été décoré de la Médaille militaire et Auguste Venneguès de la Croix de guerre), 5 au moins sont morts sur le front belge, soit en 1914 (Gabriel Caroff à Dixmude), soit en 1917 (Yves Colin, Yves Kerjean et Joseph Perrot à Nieuport ; Joseph Provost à Langemarck) ; la plupart des autres sont décédés sur le sol français, à l'exception de Pierre Louédoc, mort le à Cotonou (Dahomey).


title: Porspoder

text: Le monument aux morts de l'ancienne commune de Larret, situé à l'entrée de l'ancienne église paroissiale, porte les noms de 9 soldats et marins morts pour la France pendant la Première Guerre mondiale, dont celui de Jean Thépaut, marsouin au 56e régiment d'infanterie coloniale, mort de maladie le en Macédoine ; la plupart des autres sont décédés sur le sol français. Le un hydravion en avarie dans l'anse de Porspoder fut secouru par l' "Henri Munier", canot de sauvetage d'Argenton : les deux aviateurs à bord furent secourus et l'hydravion pris en remorque jusqu'au port d'Argenton.


title: Porspoder

text: En , on comptabilise pour Porspoder « 224 bateaux armés jaugeant 497 tonnes dont 149 goëmonniers, 3 filets dérivants, 73 cordiers, ligneurs ou casiers ».