title: اچ‌ام‌اس الکترا (اچ۲۷)

text: اچ‌ام‌اس الکترا (اچ۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.


title: آرام‌اس ترنت

text: آرام‌اس ترنت یک کشتی بود.


title: ام‌اس مونارچ

text: ام‌اس مونارچ یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۱ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس فیم (۱۷۵۹)

text: اچ‌ام‌اس فیم (۱۷۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۵۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس میلان (وای‌پی-۶)

text: یواس‌اس میلان (وای‌پی-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس کپس (دی‌دی-۵۵۰)

text: یواس‌اس کپس (دی‌دی-۵۵۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: سی‌سی‌جی‌اس لابرادور

text: سی‌سی‌جی‌اس لابرادور یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس هال (دی‌دی-۳۵۰)

text: یواس‌اس هال (دی‌دی-۳۵۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس سلفریدگ (دی‌دی-۳۵۷)

text: یواس‌اس سلفریدگ (دی‌دی-۳۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.


title: اس‌اس آمریکا (۱۹۴۰)

text: اس‌اس آمریکا (۱۹۴۰) کشتی که طول آن می باشد.این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شده است.


title: ام‌اس ایزابل

text: ام‌اس ایزابل یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس وردن (دی‌دی-۳۵۲)

text: یواس‌اس وردن (دی‌دی-۳۵۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس لیتل (دی‌دی-۸۰۳)

text: یواس‌اس لیتل (دی‌دی-۸۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس راس (دی‌دی-۵۶۳)

text: یواس‌اس راس (دی‌دی-۵۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: برادر جاناتان (استیمر)

text: برادر جاناتان (استیمر) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: یواس‌اس یانگ (دی‌دی-۵۸۰)

text: یواس‌اس یانگ (دی‌دی-۵۸۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس رابینسون (دی‌دی-۵۶۲)

text: یواس‌اس رابینسون (دی‌دی-۵۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس ملوین (دی‌دی-۶۸۰)

text: یواس‌اس ملوین (دی‌دی-۶۸۰) یک کشتی آمریکایی به طول بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌سی‌جی‌سی چیس (دبلیواچ‌ئی‌سی-۷۱۸)

text: یواس‌سی‌جی‌سی چیس (دبلیواچ‌ئی‌سی-۷۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.


title: یواس‌سی‌جی‌سی دالاس (دبلیواچ‌ئی‌سی-۷۱۶)

text: یواس‌سی‌جی‌سی دالاس (دبلیواچ‌ئی‌سی-۷۱۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس هیورن (دی‌دی‌جی ۲۸۱)

text: اچ‌ام‌سی‌اس هیورن (دی‌دی‌جی ۲۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۱ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس ایروکوا (دی‌دی‌جی ۲۸۰)

text: اچ‌ام‌سی‌اس ایروکوا (دی‌دی‌جی ۲۸۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.


title: لا بل (کشتی)

text: لا بل (کشتی) یک کشتی بود که طول آن بود.


یواس‌سی‌جی‌سی مورگنتا (دبلیواچ‌ئی‌سی-۷۲۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس ویچیتا (ای‌اوآر-۱)

text: یواس‌اس ویچیتا (ای‌اوآر-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۸ ساخته شد.


title: یواس‌اس چیف (ام‌سی‌ام-۱۴)

text: یواس‌اس چیف (ام‌سی‌ام-۱۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس زفیر (پی‌سی-۸)

text: یواس‌اس زفیر (پی‌سی-۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۹۳ ساخته شد.


title: سی‌سی‌جی‌اس بارتلت

text: سی‌سی‌جی‌اس بارتلت یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۹ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس لوپو

text: ناوچه کلاس لوپو یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: اس‌اس دافنه (۱۸۸۳)

text: اس‌اس دافنه (۱۸۸۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس جونو (۱۸۹۵)

text: اچ‌ام‌اس جونو (۱۸۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.


title: نبردناو کلاس بورودینو

text: نبردناو کلاس بورودینو یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: یواس‌اس شاستا (ای‌ئی-۳۳)

text: یواس‌اس شاستا (ای‌ئی-۳۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۱ ساخته شد.


title: یواس‌اس ادمیتانس (۱۸۴۷)

text: یواس‌اس ادمیتانس (۱۸۴۷) یک بریگ آمریکایی بود که از ۶ مه ۱۸۴۸ دیگر مورد استفاده قرار نگرفت.


title: اچ‌ام‌اس اورفئوس (۱۸۶۰)

text: اچ‌ام‌اس اورفئوس (۱۸۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۰ ساخته شد.


title: یواس‌اس آلبانی (۱۸۴۶)

text: یواس‌اس آلبانی (۱۸۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس آلباتروس (۱۸۸۲)

text: یواس‌اس آلباتروس (۱۸۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.


title: سی‌سی‌جی‌اس وستپورت

text: سی‌سی‌جی‌اس وستپورت یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس نانتاکت (آی‌ایکس-۱۸)

text: یواس‌اس نانتاکت (آی‌ایکس-۱۸) یک کشتی بود که طول آن 177 ft 4 in بود. این کشتی در سال ۱۸۷۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس ناپا (۱۸۶۴)

text: یواس‌اس ناپا (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس ناپا (ای‌تی-۳۲)

text: یواس‌اس ناپا (ای‌تی-۳۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس ناپا (ای‌پی‌ای-۱۵۷)

text: یواس‌اس ناپا (ای‌پی‌ای-۱۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس براندون (ام‌ام ۷۱۰)

text: اچ‌ام‌سی‌اس براندون (ام‌ام ۷۱۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس ادمونتون (ام‌ام ۷۰۳)

text: اچ‌ام‌سی‌اس ادمونتون (ام‌ام ۷۰۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس کینگستون (ام‌ام ۷۰۰)

text: اچ‌ام‌سی‌اس کینگستون (ام‌ام ۷۰۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.


title: زیگمونت باومن

text: زیگموند باومن (۱۹ نوامبر ۱۹۲۵–۹ ژانویه ۲۰۱۷) جامعه‌شناس و فیلسوف لهستانی الاصل بود. وی از سال ۱۹۷۱ به عنوان استاد جامعه‌شناسی در دانشگاه لیدز انگستان مشغول به کار شد. باومن یکی از برجسته‌ترین نظریه پردازان اجتماعی جهان بود که در زمینه موضوعاتی چون مدرنیته و هولوکاست، پست‌مدرنیته و هنر پسانوگرا کتاب نوشت.


title: زیگمونت باومن

text: زیگمونت باومن در نوامبر ۱۹۲۵ در پزنان در لهستان به دنیا آمد. خانواده او یک خانواده نه چندان مذهبی یهودی بودند. هنوز چهارده ساله نشده بودکه با حمله آلمان به لهستان در ۱۹۳۹ مجبور شد به همراه خانواده اش به روسیه پناه ببرد. باومن در روسیه به ارتش لهستانی‌های مهاجر پیوست و علیه آلمان وارد جنگ شد. در سال ۱۹۴۵ او در دو جنگ بزرگ در منطقه پامرینیا و همین‌طور برلین شرکت داشت و در پایان این جنگ مدال شجاعت گرفت. پس از جنگ به شغل نظامی خود ادامه داد و تا سال ۱۹۴۸ افسر اطلاعاتی و سپس افسر نظامی بود. در سال ۱۹۵۳ پدر او که یک صهیونیست بود به سفارت اسراییل مراجعه کرد و این مسئله باعث اختلاف شدید او با پسرش که یک چپگرای ضدصهیونیست بود، شد. با این حال، خود باومن در همان سال به خاطر یهودی بودن از ارتش اخراج شد. باومن تحصیل را ادامه داد و موفق به اخذ دکتری و تدریس در دانشگاه شد اما در جریان حوادث سال ۱۹۶۸، او هم مثل اکثر یهودیان لهستان از این کشور اخراج و مجبور شد به اسراییل برود. مدت کوتاهی بیشتر نتوانست در اسراییل بماند و به خاطر اعتراضاتی که به اقدامات اسراییل علیه فلسطینیان داشت مجبور به ترک اسراییل شد و به لیدز در انگلستان رفت. او در ابتدای دهه ۱۹۹۰ بازنشسته شد اما هم‌چنان به عنوان استاد ممتاز در این دانشگاه به تدریس و تحقیق ادامه داد و در واقع مهم‌ترین آثار خود را پس از بازنشستگی نوشت.


title: زیگمونت باومن

text: = خانواده = باومن با یک نویسنده به نام جانینا باومن ازدواج کرد. آنها سه دختر داشتند، لادیا (نقاش)، ایرِنا (معمار) و آنا (نظریه‌پرداز برجسته در دانشگاه حیفا). نوهٔ او مایکل اسفارد نیز نویسنده و وکیل حقوق مدنی برجسته ای در اسرائیل است.


title: زیگمونت باومن

text: نوشته‌های چاپ شدهٔ باومن به قریب ۵۷ کتاب و بیش از صدها مقاله می‌رسد که بیشتر اینها ذیل موضوعاتی هستند همچون جهانی شدن، مدرنیته، پست مدرنیته، مصرف گرایی، و اخلاق.


title: زیگمونت باومن

text: اولین تالیفات باومن به زبان انگلیسی مطالعه‌ای است دربارهٔ جنبش کارگری بریتانیا و رابطهٔ آن با طبقه اجتماعی، و اصل مقاله در سال ۱۹۶۰ و در لهستان به چاپ رسید. وی تا اوایل دهه ۱۹۸۰ به انتشار مطالب با موضوع "اختلاف طبقاتی و اجتماعی" ادامه داد. آخرین کتاب او با موضوع «خاطرات طبقه» بود. در حالی که در کتابهای بعدی او مستقیماً به مسائل طبقه ای پرداخته نشده‌است، وی همچنان به توصیف خود به عنوان سوسیالیست پرداخت و هرگز مارکسیسم را به‌طور کامل رد نکرد. نظریه‌پرداز نئومارکسیست، آنتونیو گرامشی به ویژه یکی از عمیق‌ترین تأثیرات وی در کنار جامعه‌شناس و فیلسوف نئوکانتیایی، «گئورگ زیمل» باقی ماند.


title: زیگمونت باومن

text: در اواخر دهه ۱۹۸۰ و اوایل دهه ۱۹۹۰ باومن تعدادی از کتابها را منتشر کرد که به رابطه بین مدرنیته، بوروکراسی، عقلانیت و محرومیت اجتماعی می‌پرداخت. باومن، به تاسی از فروید، مدرنیته اروپا را به عنوان یک معامله تلقی کرد: وی اظهار داشت، جامعه اروپا توافق کرده بود که از یک سطح آزادی برای دریافت مزایای افزایش امنیت فردی چشم پوشی کند. باومن استدلال کرد که مدرنیته، در آنچه بعداً شکل «خالص» آن را نامید، شامل حذف ناشناخته‌ها و عدم قطعیت‌ها بود. این شامل کنترل بر طبیعت، بوروکراسی سلسله مراتبی، قوانین و مقررات ، کنترل و طبقه‌بندی بود - همه اینها تلاش می‌کردند تا به تدریج ناامنی‌های شخصی را از بین ببرند، و باعث شدند جنبه‌های آشفته زندگی انسان منظم و آشنا گردد.


title: زیگمونت باومن

text: بعداً در تعدادی از کتاب‌ها، باومن شروع به توسعه این موضع کرد که چنین نظمی هرگز موفق به دستیابی به نتایج مطلوب نمی‌شود. وی استدلال کرد، وقتی زندگی در دسته‌های آشنا و قابل کنترل سازمان می‌یابد، همیشه گروه‌های اجتماعی وجود دارد که نمی‌توان آنها را اداره کرد، آنها را نمی‌توان جدا و کنترل کرد. باومن در کتاب مدرنیته و دوسوگری خود شروع به نظریه‌پردازی دربارهٔ چنین افراد نامشخصی از نظر شخصیتی تمثیلی کرد که «غریبه» نامید. با استفاده از جامعه‌شناسی گئورگ زیمل و فلسفه ژاک دریدا، باومن از غریبه به عنوان شخصی یاد کرد که در حال حاضر ناآشناست، و مسئلهٔ غیرقابل حل جامعه است. در مدرنیته و دوسوگری، باومن تلاش کرد تا روشی متفاوت را که جامعه مدرن نسبت به غریبه اتخاذ می‌کند، ارائه دهد. وی استدلال کرد که از یک سو، در یک اقتصاد مصرف گرا، چیزهای عجیب و غریب و ناآشنا همیشه فریبنده است. در سبک‌های مختلف غذا، مدهای مختلف و در جهانگردی می‌توان جذابیت چیزهای ناشناخته را تجربه کرد. با این حال این مسئلهٔ عجیب و غریب، جنبه منفی تری نیز دارد. غریبه، از این جهت که نمی‌توان او را کنترل و فرمان داد، همیشه مورد ترس است. او یک قاچاقچی بالقوه است، شخصی در خارج از مرزهای جامعه که یک تهدید دائمی است. مشهورترین کتاب باومن، مدرنیته و هولوکاست، تلاشی است برای شرح کامل خطرات این نوع ترس‌ها. با استفاده از کتاب‌های هانا آرنت و تئودور آدورنو در مورد توتالیتاریسم و روشنگری، باومن این استدلال را مطرح کرد که نباید هولوکاست را صرفاً یک واقعه در تاریخ یهود دانست و نه یک قهقرایی برای بربریت پیش از مدرن. در عوض، وی استدلال کرد، باید هولوکاست را کاملاً مرتبط با مدرنیته و تلاش‌های نظم بخشی آن دانست. عقلانیت رویه ای، تقسیم کار به کارهای کوچکتر، طبقه‌بندی گونه‌های مختلف و تمایل به پیروی از قوانین به لحاظ اخلاقی، همه نقش خود را در تحقق هولوکاست ایفا کردند. وی استدلال کرد که به همین دلیل جوامع مدرن به‌طور کامل درس‌های هولوکاست را درک نکرده‌اند. -اگر بخواهیم از استعارهٔ خود باومن استفاده کنیم- چنین است که تصویری بر دیوار آویزان باشد که صرفاً تعداد کمی پند به ما می‌دهد. در تجزیه و تحلیل باومن، یهودیان در اروپا «غریبه» فرادست بودند و برنامهٔ «راه حل نهایی» توسط وی به عنوان نمونه ای افراطی از تلاش جامعه برای برداشتن عناصر ناخوشایند و نامشخص موجود در آن به تصویر کشیده شد. باومن، مانند فیلسوف جورجیو آگامبن، ادعا کرد که همان روندهای محرومیت که در هولوکاست در جریان بود، می‌توانند همچنان وجود داشته باشد، کما اینکه اکنون نیز تا حدودی چنین است.


title: زیگمونت باومن

text: یکی از آثار باومن بر مفهوم هنری متمرکز است که تحت تأثیر فهم سیّال قرار دارد. نگارنده این ایده را بازتاب می‌دهد که: «ما به فهمی که معمولاً متشکل از یک "موجودیت" ثابت است ، در حالت دائمی آن "موجودیت" میل داریم و به دنبال آن می‌گردیم». در اصل هدف ما، ابژهٔ اشتیاق ما نیست، بلکه نفس مشتاق بودن است و بدترین خطر، رسیدن به رضایت کامل.


title: زیگمونت باومن

text: در این چارچوب، باومن کشف می‌کند که چگونه هنر می‌تواند خود را در جهانی قرار دهد که عدم تداوم الگوی غالب است. هنر اساساً چیزی است که در ایجاد جاودانگی تقریباً به هر چیزی کمک می‌کند: از این رو فیلسوف از خود سؤال می‌کند: "آیا هنر می‌تواند امر بی دوام را به یک امر ابدی تبدیل کند؟" باومن نتیجه می‌گیرد که واقعیت فعلی توسط افرادی مشخص می‌شود که وقت و مکانی برای برقراری ارتباط با ابدیت، با ارزشهای مطلق و تثبیت شده ندارند. هنر و ارتباط افراد با آنها، هم در خلق آن و هم در مشارکت در آن، به طرز چشمگیری در حال تغییر است. وی با استناد به هانا آرنت ادعا می‌کند که "یک ابژه اگر پایدار باشد فرهنگی است؛ جنبه موقت آن، دوام آن، خلاف فرهنگ [...] عملگراییست است که خود را در معرض تهدید می‌بیند، وقتی همه اشیا در جهان، آنهایی که امروز تولید می‌شوند و از گذشته، به طور انحصاری از نظر سودمندی برای روند اجتماعی بقا در نظر گرفته می‌شود ". برعکس، مفهوم فرهنگ و هنر تنها در صورتی می‌تواند در جامعه سیال معنا پیدا کند که درک سنتی خود را کنار بگذارد و رویکرد ساختارشکنانه را در پیش بگیرد.


title: زیگمونت باومن

text: باومن در سال ۱۹۹۲ جایزه جامعه‌شناسی و علوم اجتماعی آمالفی اروپا و جایزه تئودور آدورنو از شهر فرانکفورت را در سال ۱۹۹۸ دریافت کرد. وی در سال ۲۰۱۰ به همراه آلن تورین، جایزه پرنسس آستوریاس برای ارتباطات و علوم انسانی به وی اهدا شد.  دانشگاه لیدز به افتخار وی در سپتامبر ۲۰۱۰ «موسسه باومن» را در دانشکده جامعه‌شناسی و سیاست اجتماعی خود تأسیس کرد. دانشگاه سیلزیای سفلی، (یک مؤسسه آموزش عالی خصوصی کوچک در سیلسیای سفلی، لهستان)، قصد داشت در اکتبر ۲۰۱۳ دکترای افتخاری را به باومن اعطا کند. با این حال، وی به عنوان واکنش به یک ضد کمونیست بزرگ و آنچه طرفداران باومن ادعا می‌کنند «ضد یهود» علیه او بود، سرانجام وی جایزه را رد کرد..


title: زیگمونت باومن

text: همچنین در سال ۲۰۱۵، دانشگاه سالنتو به باومن مدرک افتخاری در زبان‌های مدرن، ادبیات و ترجمه ادبی اعطا کرد.


title: زیگمونت باومن

text: در سال ۲۰۱۴، پیتر والش، نامزد PhD دانشگاه کمبریج، در کتاب خود، «آیا ثروت چند نفری برای همه ما سود دارد؟ (۲۰۱۳)» باومن را از طریق چندین وب سایت، از جمله ویکی‌پدیا، به سرقت ادبی متهم کرد.  گفته می‌شود که در این کتاب، باومن پاراگرافهای لفظی از مقاله‌های ویکی‌پدیا راجع به Slow Food و اقتصاد با ثبات، همراه با کتابشناسی آنها، کپی برداری کرده‌است، بدون آنکه منابع، نویسندگان یا کپی برداری از ویکی‌پدیا را به آنها نسبت دهد. وی در واقع از یک بند در مورد golden handshake استفاده کرده‌است، اما این نقل قول به درستی به ویکی‌پدیا نسبت داده شده‌است. در پاسخ باومن اظهار داشت که "پیروی" از قوانین "فنی" غیرضروری است، و اینکه او "هرگز در تأیید نویسندگی ایده‌ها یا مفاهیمی که من به کار برده‌ام یا آنهایی که من الهام گرفته‌ام را نادیده گرفته‌است". در یک انتقاد دقیق از والش و نویسنده همکارش دیوید لمان ، منتقدان فرهنگی برد اوانز و هنری آ. ژیرو نتیجه گرفتند: "این اتهام علیه باومن واقعاً حقیرانه است. این یک انتقاد ایدئولوژیک ارتجاعی است که ظاهر روشی و باطن تدافعی دارد. دفاع از یک تجربه گرایی عقیم و فرهنگ پوزیتیویسم. این گفتاری است که داده‌ها، همبستگی‌ها و عملکرد را در خود جای داده و از موضوعات اساسی، اجتماعی و قدرت فرار می‌کند.


title: زیگمونت باومن

text: باومن در ۹ ژانویه ۲۰۱۷ در ۹۱ سالگی در لیدز انگلستان درگذشت.o translated as Of God and Man. Cambridge: Polity. ISBN 978-0-7456-9568-6


title: سوتکرنسک

text: سوتکَرنَسک یا شودکر نخستین بخش از اوستای ساسانی بوده‌است. در فصل چهارم از کتاب نهم دینکرد خلاصهٔ این نسک آمده که دارای ۲۲ فرگرد بوده‌است. می‌توان گفت شرح اصلی بهمن‌یشت مأخوذ از هفتمین فرگرد این نخستین نسک اوستایی است. از مباحث جالب توجه و مفصل این نسک، مطالبی پیرامون سرگذشت کرشاسپ و کی خسرو و کی کاووس بوده و هم چنین احتمال است که رسالهٔ پهلوی زند وهمن یسن فرگرد هفتم نسک اول بوده باشد.


title: سروش یشت هادخت

text: سروش یشت هادخت بخش‌های بازمانده از نسک بیستم اوستای ساسانی است که در اوستای موجود باقی‌مانده‌است. دارای سه فرگرد است. فصل نخست راجع است به نماز اَشِم وُهو فصل دوم و سوم ماجرای چگونگی و سرنوشت روان نیکوکاران و زشت کاران در جهان واپسین است.


title: اشم وهو

text: اَشِم وُهو (, Avestan: 𐬀𐬴𐬆𐬨 𐬬𐬊𐬵𐬏 aṣ̌əm vohū) دعا یا نمازی است از نسک سوم اوستای ساسانی بنام بغ نسک. اشم وهو امروزه در یسنا، هات ۲۰ موجود است. همچنین راجع به آن در فصل نخست سروش یشت هادخت آمده‌است. ترجمهٔ اشم وهو: راستی بهترین نیکی است. که مایهٔ نیک بختی است. نیک بختی از آنِ کسی است که راست باشد و خواستار بهترین راستی. سه دعا یا نماز اشم وهو، یتا اهو و ینکه هاتام از دعاهای مهم اوستا به شمار می‌آیند.


title: اشم وهو

text: اهمیت دعای اشم وهو در کتاب بندهش چنین است که در بخش آفرینش رودها می‌نویسد که زمانی که هورمزد از نیمه البرز دو رود را جاری ساخت یکی اروندرود و دیگری وه رود که به سمت خراسان شد و از آن دو رود رودهای بسیاری پدید آمد و مردی اشم وهویی را بخواند و آن رودها باز به این دو رود بازگردند


title: اشم وهو

text: 𐬀𐬴𐬆𐬨𐬹 𐬬𐬊𐬵𐬏𐬹 𐬬𐬀𐬵𐬌𐬱𐬙𐬆𐬨𐬹 𐬀𐬯𐬙𐬍𐬹


title: اشم وهو

text: 𐬎𐬱𐬙𐬁𐬹 𐬀𐬯𐬙𐬍𐬹 𐬎𐬱𐬙𐬁𐬹 𐬀𐬵𐬨𐬁𐬌𐬹


title: اشم وهو

text: 𐬵𐬪𐬀𐬝𐬹 𐬀𐬴𐬁𐬌𐬹 𐬬𐬀𐬵𐬌𐬱𐬙𐬁𐬌𐬹 𐬀𐬴𐬆𐬨𐬹 𐬼


title: یتا اهو

text: یَتا اَهو یا اَهونه وَئیریَه دعا یا نمازی است از نسک سوم اوستای ساسانی بنام بغ نسک. یَتا اَهو امروزه در یسنا، هات ۱۹ موجود است. همچنین راجع به آن در فصل نخست سروش یشت هادخت آمده‌است. ترجمهٔ یَتا اَهو: همانگونه که سردار دنیوی، (فرمانروا، شاه) به ارادهٔ خود (فرمانروایی می‌کند) به همان گونه نیز یک رد یا رهبر روحانی در پرتو راستی و پاکی نیرومند است. بخشش اندیشهٔ نیک بهرهٔ کسی است که کار را به نام و به خواست مزدا انجام دهد. نیروی خدایی و کشور اهورایی از آن کسی است که درویشان را دستگیری کند (درویشان را دانش بیاموزد). سه دعا یا نماز یتا اهو، اشم وهو و یِنگِه هاتام از نمازهای معروف اوستا به شمار می‌آیند که در اوستای موجود عبارتند از یسنا، هات نوزدهم، بیستم و بیست و یکم.


title: مؤسسه میزس

text: مؤسسه لودویگ فن میزس (LvMI), یا "مؤسسه میزس"،یک سازمان لیبرترین معاف از مالیات واقع در آوبرن، آلاباما است. این سازمان به افتخار لودویگ فن میزس (۱۸۸۱–۱۹۷۳) اقتصاددان مکتب اتریش نامگذاری شده‌است.


title: مؤسسه میزس

text: مؤسسه لودویگ فن میزس در ۱۹۸۲ توسط لو راکول جونیر., موری راتبارد, برتن بلومرت و در پی جدایی موری راتبارد از مؤسسه کیتو که یکی از مؤسسین آن بود تأسیس شد.


title: مؤسسه میزس

text: این مؤسسه سالانه جایزهٔ $۱۰٬۰۰۰ دلاری سکلربام را برای «یک عمر دفاع از آزادی» به دانشوران یا روشنفکران عرصه عمومی اهدا می‌کند.


title: مؤسسه میزس

text: نمایندهٔ کنگرهٔ آمریکا ران پال و اقتصاددانانی چون والتر بلاک و هانس هرمان هپه از برندگان این جایزه بوده‌اند.


title: نقد مارکسیسم

text: ایدئولوژی‌های گوناگون سیاسی به نقد مارکسیسم پرداخته‌اند.


title: نقد مارکسیسم

text: سروش بیان داشته است که در مارکسیسم آنچه را که دیگران «دلیل» می‌خوانند، «علّت» شمرده می‌شود و اینچنین، ایدئولوژی مورد بی‌مهری قرار گرفت و گفته شد که ایدئولوژی خود تابعی از متغیرات طبیعی و غیرفکری است و بنابراین، فریب است، اصالتی ندارد و به تعبیر مارکس نسب ندارد، تاریخچه ندارد، از خودش نقشی ندارد و خود او فرمان‌بردار چیز دیگری است. به عبارت دیگر، ایدئولوژی، خودش یکی از حلقه‌های علل است نه از حلقه‌های دلیل. لذا در این مقام که رفتار آدمیان را (به عقیده‌ی مارکسیست‌ها) باید از روی «علل» پیش‌بینی کرد و ار روی آنها تفسیر نمود مارکسیسم با سایر ناتورالیست‌های قرن 19 کاملاً هم‌قصه و همفکر بود.


title: نقد مارکسیسم

text: اقتصاد مارکسیستی به دلایل متعددی مورد انتقاد قرار گرفته است. برخی منتقدین به تحلیل مارکسستی سرمایه داری اشاره می‌کنند در حالی که دیگران استدلال می‌کنند که نظام اقتصادی پیشنهادی کمونیسم کارکردنی نیست.


title: نقد مارکسیسم

text: مکتب اقتصاد اتریش از نظام اقتصادی مارکس به دلیل بنا شدن بر اساس نظریه کلاسیک ارزش کار انتقاد می‌کند. این مکتب استدلال می‌کند که این نظریهٔ بنیادین اقتصاد کلاسیک نادرست است، و ترجیح می‌دهد از نظریه ارزش مدرن و بعدی نظریه ذهنی ارزش که کارل منگر در کتاب اصول اقتصاد خود ارائه کرده استفاده کند. مکتب اتریشی در حمله به باور کلاسیک اقتصاد مارکسی به نظریه ارزش کار تنها نیست، آلفرد مارشال اقتصاددان انگلیسی می‌گوید، «درست نیست که چرخیدن کلاف در کارخانه ... نتیجه کار کارگران است. این نتیجهٔ کار آنان به همراه کارفرما و مدیران تابع، و سرمایهٔ به کار بسته شده است.» مارشال به این اشاره می‌کند که سرمایه دار پولی را که می‌توانست مصرف کند برای سرمایه گذاری در کسب و کار، که نهایتاً کار تولید می‌کند فدا می‌کند. مارشال از طریق عرضه و تقاضا نظریه ارزش مارکسی را مورد حمله قرار داد. به گفتهٔ او قیمت یا ارزش نه تنها بوسیلهٔ عرضه بلکه همچنین با تقاضای مصرف کننده تأمین می‌شود. کار در قیمت مشارکت می‌کند ولی خواسته‌ها و نیازهای مصرف کنندگان نیز مشارکت می‌کنند. انتقال از کار به عنوان منبع همهٔ ارزش به ارزیابی‌های فردی «آفریننده ی» همهٔ ارزش نتیجه گیری‌های اقتصادی مارکس و برخی از نظریات وی را تضعیف می‌کند.


title: نقد مارکسیسم

text: جان مینارد کینز "داس کاپیتال" را یک کتاب درسی منسوخ می‌داند که نه تنها از نظر علمی مغلوط است بلکه برای جهان مدرن نفع یا کاربردی ندارد. استدلال‌ها علیه مارکسیسم عمدتاً بر اساس استدلال معرفت‌شناسی است. به‌طور مشخص، منتقدان گوناگون اظهار داشته‌اند که مارکس و پیروان او رویکرد معیوبی به معرفت‌شناسی دارند.


title: نقد مارکسیسم

text: بنا بر لشک کولاکوفسکی، قوانین دیالکتیک در بنیاد مارکسیسم اساساً معیوب است: «بعضی‌هایشان واقعیات بدیهی بدون محتوای مارکسیستی مشخص» اند، بقیه «دگم‌های فلسفی ای اند که از طریق ابزار علمی قابل اثبات نیستند،» در حالی که بقیه صرفاً «مهمل» اند. برخی «قانون» های مارکسیستی گنگند و می‌شود آنها را به نحو متفاوتی تفسیر کرد، ولی این تفاسیر عموماً ذیل یکی از دسته عیوب فوق می‌گنجند. به هر روی، رالف میلیبند پاسخ داد که درک کولاکوفسکی از مارکسیسم و رابطه اش با لنینیسم و استالینیسم معیوب بوده.


title: نقد مارکسیسم

text: تامس سول اقتصاددان در سال ۱۹۸۵ نوشت: آنچه مارکس بدان دست یافت تولید جنان بینش جامع، دراماتیک و جالبی بود که قادر بود تناقضات تجربی، اثبات‌های منطقی باطل بودنش، و اثراتش در انحرافات اخلاقی بی شمار را تاب بیاورد. بینش مارکسی پیچیدگی عظیم جهان واقعی را گرفت و بخش‌هایش را به نحوی کنار هم گذاشت که از نظر فکری نشاط آور بود و چنان حس برتری اخلاقی القا می‌کرد که به مخالفان می‌شد به سادگی برجسب زد و به عنوان مردودین اخلاقی یا مرتجعین کور رد کرد. مارکسیسم ابزار قدرتمندی برای دراختیارگیری و حفظ قدرت سیاسی بود-و هست.


title: نقد مارکسیسم

text: دانشگاهیان سرشناس بسیاری چون کارل پوپر، دیوید پریچیتکو، رابرت سی الن، و فرانسیس فوکویاما استدلال می‌کنند که بسیاری از پیش‌بینی‌های مارکس محقق نشده‌اند. مارکس پیش‌بینی که که دستمزدها کم خواهند شد و اقتصادهای سرمایه دارانه از بحران‌های اقتصادی بدترشونده رنج خواهند برد که به سرنگونی نهایی نظام سرمایه‌داری خواهد انجامید. انقلاب سوسیالیستی در پیشرفته‌ترین کشورهای سرمایه‌داری رخ خواهد داد و وقتی مالکیت جمعی ایجاد شود همه منابع تضاد طبقاتی محو خواهد شد. برخلاف پیش‌بینی‌های مارکس، انقلاب‌های کمونیستی در مناطق توسعه نیافته در آمریکای لاتین و آسیا و نه در کشورهای صنعتی شده مثل آمریکا یا بریتانیا رخ دادند.


title: نقد مارکسیسم

text: پوپر استدلال کرده هر دو روش تاریخی و کاربردهای آن ابطال ناپذیر و نتیجتاً شبه علمی اند که صدق و کذب شان قابل اثبات نیستند: نظریه مارکسی تاریخ، با وجود تلاش‌های جدی بعضی از مؤسسین و پیروانش، نهایتاً به این رسم پیشگویانه روی آورد. در بعضی از فرمولبندی‌های اولیه اش (برای مثال در تحلیل مارکس از مشخصه انقلاب اجتماعی آتی) پیش‌بینی‌هایشان قابل آزمودن، و در واقع ابطال شد. با این حال پیروان مارکس به جای پذیرش این ابطال‌ها نظریه و شواهد را از نو تفسیر کردند تا آن‌ها را با یکدیگر منطبق کنند. آنها بدین ترتیب نظریه را از ابطال نجات دادند؛ اما این کار را به بهای در اختیار گرفتن ابزاری انجام دادند که آن را ابطال نشدنی کرد. بدین ترتیب آنها به نظریه «چرخشی تعریفی» دادند؛ و با این حیله بسیاری از آنچه که به عنوان چیزی تبلیغ کرده بودند که جایگاهی علمی دارد را نابود کردند.


title: نقد مارکسیسم

text: پوپر بر این اعتقاد بود که مارکسیسم در ابتدا علمی بوده، به این خاطر که مارکس اصول نظریه ای را پرداخته بود که واقعاً پیش‌بینی کننده بود. پوپر استدلال می‌کند که وقتی برای پیش‌بینی‌های مارکس شواهدی پیدا نشد، این نظریه با افزوده شدن فرضیاتی "اد هوک" که سعی می‌کردند آن را با واقعیات منطبق کنند نجات یافت. از این طریق، نظریه ای که ابتدائاً واقعا علمی بود به جزم‌اندیشی شبه علمی افول کرد. پوپر با ابطال ناپذیری کلی علوم اجتماعی موافق بود اما در عوض آن را به عنوان استدلالی علیه اقتصاد دستوری و ایدئولوژی‌های همه شمول تاریخ نگارانه به کار برد. پوپر توجه بسیاری بذل تجزیه و تحلیل رسم استفاده از دیالکتیک در دفاع از اندیشه مارکسی، که همان استراتژی به کار برده شده توسط وی.ای. لکتورسکی در دفاع او از مارکسیسم علیه نقدهای پوپر بود کرد. از جمله نتیجه‌گیری‌های پوپر این بود که مارکسیست‌ها دیالکتیک را به عنوان روشی برای به حاشیه رفتن و فرار از نقدها به کار می‌برند به جای این که واقعاً به آنها جواب بدهند یا بپردازند: هگل فکر می‌کرد که فلسفه توسعه پیدا می‌کند؛ با این حال نظام خود او آخرین و بالاترین مرحله این توسعه است و قابل جایگزینی نیست. مارکسیست‌ها همان رویکرد را نسبت به نظام مارکسی اختیار کردند؛ یعنی رویکرد ضد دگماتیک مارکس فقط در نظریه و نه در رسم مارکسیسم ارتدکس وجود دارد و دیالکتیک در پی مثال ضد دورینگ انگلس، از سوی مارکسیست‌ها عمدتاً برای مقاصد دفاعیاتی - به منظور دفاع از نظام مارکسی دربرابر نقد-به کار می‌رود. به عنوان یک قاعده منتقدان به خاطر ناتوانی در درک دیالکتیک، یا علوم پرولتری، یا به خاطر خائن بودن محکوم می‌شوند. به لطف دیالکتیک رویکرد ضد دگماتیک محو شده و مارکسیسم خود را به عنوان دگماتیسمی تثبیت کرده که با استفاده خود از روش دیالکتیک، برای فرار از هر حمله دیگری به حد کافی وفق پذیر است. بدین ترتیب تبدیل به چیزی شده که آن را دگماتیسم تقویت شده نامیده‌ام.


title: آبشارهای استان ایلام

text: دراستان ایلام تعداد محدودی آبشار وجود دارد که با وجود محدودیت و سختی دسترسی به آنها جاذب جمعیت هستند:


title: آبشارهای استان ایلام

text: آبشار چم آو: این آبشار در فاصلة ۱۸ کیلومتری مسیر ایلام به صالح آباد و درحد فاصل روستای چم آو و منطقه عمومی ماربره در میان تخته سنگ‌ها جریان دارد آب این آبشار که از کوه‌های ایلام سرچشمه می‌گیرد، پس از طی مسافتی کوتاه به رودخانه گدارخوش می‌ریزد.


title: آبشارهای استان ایلام

text: آبشار آبتاف: (به کردی: ئاو تاف) آبشار آبتاف در مسیر میمه به پهلة زرین آباد شهرستان دهلران واقع شده است. آبشار آبتاف در زمرة آبشارهای زیبای استان ایلام است که از پیرامون آن به عنوان تفرجگاه استفاده می‌شود .


title: آبشارهای استان ایلام

text: آبشار سرطاف: آبشار سرطاف در شهرستان ایلام واقع شده است و یکی از تفرجگاه‌های عمومی مردم ایلام می‌باشد .


title: آبشارهای استان ایلام

text: آبشار گچان: آبشار گچان در ۱۵ کیلومتری شمال شهر ایلام و در میان تنگ که خود یکی از تفرجگاه‌های ایلام است قرار دارد. در این منطقه که کوه‌های زیبا و معظم مانشت و قلارنگ به همراه گچان گویی به هم رسیده‌اند منظره بسیار زیبایی را ایجاد کرده است. به گونه‌ای که در فصول بهار، تابستان و پاییز و حتی زمستان بعلت دسترسی تقریبا راحت آن پذیرای خیل عظیم دوستداران طبیعت است.


title: آبشارهای استان ایلام

text: آبشار مار بره: (به کردی: ماروره) آبشار ماربره در بیست کیلومتری جاده دره شهر به سمت پلدختر و در نزدیکی روستای آرمو واقع شده و سراسر آن را درختان سرسبز و گیاهان دارویی، پوشانده است. این آبشار بسیار زیبا در تمام طول سال دارای آب فراوان و گوارایی است. در میان گیاهان اطراف آبشار میوه‌های انجیر و انگور و نیزارهای بلند نیز دیده می‌شوند. سرخس پرسیاوشان سرتاسر دامنه آبشار را پوشانده و فضای زیبای کنار آبشار هر بیننده‌ای را به هیجان وا می‌دارد. از دیواره‌های کنار آبشار نیز آبی زلال به مانند چشمه‌ای جوشان جاری است که قابل شرب است. شهرستان دره شهر، در دامنه کبیرکوه و در میان درختان زیبای بلوط از صدها اثر تاریخی و طبیعی محافظت می‌کند. تنگه‌های زیبایی مانند تنگ بهرام چوبین، ساحل پرنعمت رود کرخه، پل‌هایی تاریخی مانند پل گاومیشان، طبیعت زیبای روستاهای زرانگوش و فرهادآباد و ده‌ها اثر طبیعی دیگر، از جمله زیبایی‌های ناشناخته دره شهر به حساب می‌آیند. از دیگر آبشارهای این منطقه می‌توان به آبشار آب تاف در مسیر دهلران به پهله (زرین آباد) نام برد. آسیاب‌های آبی هور نیز از جمله این مناظر بدیع هستند. در ۳۵ کیلومتری جاده دهلران به ایلام و در غرب روستای بیشه دراز و شمال روستای هاویان در دامنه ارتفاعات کبیرکوه، منطقه‌ای باستانی مرسوم به هور وجود دارد که نشانه‌ها و بازمانده بقایای آسیاب‌های آبی، حکایت از استفاده بهینه گذشتگان این منطقه از آب در چرخه طبیعت دارد. وجود آبشار آب تاف یا تاف تافه و رویش و فراوانی گل‌های نرگس، اکوسیستم این محل را با سایر مناطق گرمسیری دهلران متمایز ساخته است.


title: آبشارهای استان ایلام

text: آبشار دربند، دره شهر: این آبشار در فاصله ۳۸ کیلومتری غرب دره شهر واقع شده و مسیر فرعی دسترسی به آن از جاده دره شهر به ایلام و از نزدیکی شهر کوچک بدره، جدا می‌شود…آبشار دربند دره شهر E05 47 N۱۵ ۳۳ این آبشار در فاصله ۳۸ کیلومتری غرب دره شهر واقع شده و مسیر فرعی دسترسی به آن از جاده دره شهر به ایلام و از نزدیکی شهر کوچک بدره، جدا می‌شود. طول این مسیر فرعی به چهار کیلومتر می‌رسد که در کنار آن لوله‌های انتقال آب از تصفیه خانه دربند جهت استفاده شرب اهالی منطقه کشیده شده است. در دو طرف تنگه و در دامنه‌های کوه، آثار تاریخی و بقایای یک شهر بسیار قدیمی و بزرگ نمایان است. اختلاف دمای این منطقه به شهر بدره و دره شهر به ۱۰-۲۰ درجه می‌رسد. دره زیبای دربند از طبیعتی غنی و بکر و حیات وحشی متنوع برخوردار است. مسیر دره شهر به ایلام که در دامنه‌های شمالی کبیرکوه می‌گذرد، سرشار از زیبایی‌های طبیعی است که هر کدام نیاز به تحقیق و تفحص فراوانی دارند. دریاچه زیبای سد ایلام، گسل‌های جالب، تنگ شگفت انگیز رازیانه، رودخانه پرآب کرخه، صخره‌های دیدنی کبیرکوه و شالیزارهای بزرگ برنج گوشه‌های از مناظر طبیعی این مسیر تماشایی می‌باشند.


title: آبشارهای استان ایلام

text: آبشار اما، ایلام: آبشار اما در نزدیکی روستای اما و پشت سد ایلام واقع است. برای دسترسی به این محل بهتر است از میدان قرآن در شهرستان ایلام به سمت ملکشاهی حرکت کرده و بعد از روستای چشمه کبود وارد یک مسیر فرعی بسیار زیبا در کنار دریاچه و جنگل بلوط شوید. این مسیر پس از عبور از دریاچه سد ایلام، در ۲۵ کیلومتری جنوب ایلام به روستای اما که محل کوچکی است خواهد رسید. آبشار این محل در میان دره‌ای واقع شده که آب آن به سمت دریاچه سد ایلام در حرکت است. زیبایی این آبشار در کنار دیواره‌های پوشیده از خز و سرخس پرسیاوشان صد چندان می‌شود. درختان زیبای انجیر کوهی، انگور و بلوط اطراف این محل سرسبز را فرا گرفته‌اند و عبور رشته رشته آب در میان سرخس‌ها و خزه‌ها، چشمان هر بیننده‌ای را خیره می‌کند. ارتفاع این آبشار حدود بیست متر است. قبل از رسیدن به آبشار از کنار دریاچه سد ایلام می‌گذرید. سدی که جهت تهیه آب شرب و صنعتی مردم ایلام احداث شده است. دریاچه این سد نیز به واقع زیبا و تماشایی است. آب زلال این دریاچه پذیرای گردشگرانی است که جهت ماهیگیری، شنا و تحقیقات علمی به این منطقه سرازیر می‌شوند. در ادامه مسیر به روستای مهر و در نهایت شهر ملکشاهی خواهید رسید.


title: پنل ساندویچی

text: پنل ساندویچی یا ساندویچ پنل به دیواره یا سقف‌هایی گفته می‌شود که از ترکیبات سبک تشکیل شده‌واز دو طرف به دو لایه ورق محدود شده‌است و در میان آن یک لایه عایق قرار دارد.


title: پنل ساندویچی

text: همانند یک ساندویچ همبرگر که نان آن همبرگر را از دو طرف پوشانده‌است؛ این عایق نرم و انعطاف‌پذیر است. ساندویچ پانل‌ها معمولاً از موادی مانند پلی اورتان، XPS، پلی استایرن، پشم سنگ و پشم شیشه تولید می‌شوند.


title: پنل ساندویچی

text: استفاده از پنل ساندویچ در انواع سردخانه‌ها و صنایع برودتی، دفاتر کارگاهی، درمانگاه صحرایی سرویس بهداشتی، نمازخانه و محیط آموزشی، تعمیرگاه سیار، پست نگهبانی، ویلاهای یک و دو طبقه- واحدهای امدادی در زمان‌های بحرانی مانند زلزله ساخت انواع سوله، دیوار و سقف سالن‌های تولید، ساختمان‌های اداری و هتل‌ها، کانکس، کانتینرها کاربرد ساندویچ پانل در مخازن چند جداره، پوشش سوله انبارها، خانه‌ها و ویلاهای، ساندویچ پانل در صنایع، پوشش سوله، باشگاه و سردخانه، واحدهای امدادی در زمان‌های بحرانی مانند زلزله ساخت انواع سوله، مسکونی، انبار غلات، مدارس و درمانگاه‌های سیار، سردخانه گوشت و لبنیات، خانه‌های سیار و کاروان‌ها، استخرهای سرپوشیده و سالن‌های ورزشی، دیوار و سقف ساختمان‌های صنعتی، دیوار و سقف کاذب و دیوار تقسیم داخلی و اتاق‌های اداری در کارخانه‌ها می‌باشد.


title: پنل ساندویچی

text: همچنین ساندویچ پانل‌ها کاربردهای گوناگونی دیگری هم در صنایع مختلف دارد ازجمله ساخت کانکس، کانتینر، کانکس‌های یخچال دار ثابت و متحرک، سازه و خانه پیش ساخته، کمپ‌ها اسکان موقت، سوله، سازه فلزی، سازه فضایی، انبار و بارانداز، مجتمع‌های ورزشی، کارخانه صنعتی و تولیدی، سردخانه‌های صنعتی و نیمه صنعتی.


title: پنل ساندویچی

text: ۱- وزن سبک:


title: پنل ساندویچی

text: لایه درونی پانل های ساندویچی از فوم های فشرده شده است که همین مورد باعث کاهش وزن آن و در کل باعث کاهش وزن سازه خواهد شد . یک دیوار یا سقف ساخته شده با این مدل نسبت به سازه هایی که در آن از آجر یا سیمان استفاده میشود تا ۳۰ برابر سبک تر خواهد بود و همین موضوع میتواند میزان مقاومت سازه را در برابر رانش و زمین لرزه بیشتر کند و هزینه ی زیر سازی را به مراتب کاهش دهد.


title: پنل ساندویچی

text: ۲-مقاومت بالا:


title: پنل ساندویچی

text: علی رغم وزن سبک ساندویچ پانل ها در برابر فشار و ضربه وارده مقاومت بالایی دارند و به مراتب از کیفیت بالاتری نسبت به دیگر مصالح ساختمانی برخوردار هستند . همین امر باعث شده تا از پانل های ساندویچی در ساخت کانکس ها و دیوار و سقف ساختمان های پیش ساخته استفاده شود .


title: پنل ساندویچی

text: ۳- هزینه ی تامین و نگهداری پایین:


title: پنل ساندویچی

text: یکی دیگر از ویژگی های این محصولات هزینه های کم تامین و نگهداری آن هاست که علت آن عدم پوسیدگی و خوردگی در برابر رطوبت و عوامل خورنده محیطی است . ساندویچ پانل ها در مقایسه با پارتیشنها و دیوار های دیگر از طول عمر به مراتب بیشتری در محیط های گوناگون ، برخوردارند.


title: پنل ساندویچی

text: ۴-سهولت و سرعت نصب و اجرای ساندویچ پانل. ( ساندویچ پانل ها در محل پروژه ساخته نمیشود و به صورت پیش ساخته به محل پروژه انتقال داده شده و محل اتصال آن ها از پیش طراحی شده است ). ۵-عایق بودن ( ساندویچ پانل ها به دلیل جنس فوم فشرده که در وسط ۲ ورق قرار دارد و ساختار کلی آن ها عایق صدا ،رطوبت و حرارت میباشند و در مدل های خاص ضد آتش و آکوستیک نیز هستند ).


title: پنل ساندویچی

text: ۶-مقاومت در برابر هوای گرم و سرد(این نوع از پانل های ساختمانی در اقلیم های گوناگون و شرایط مختلف جوی راندمان یکسانی دارند و خواص خود را کاملا حفظ میکنند) .


title: پنل ساندویچی

text: ۷-استحکام و دوام.


title: پنل ساندویچی

text: ۸-مقرون به صرفه بودن.


title: پنل ساندویچی

text: ۹-مقاومت شیمیایی و بیولوژیکی.پانل سقفی از ضخامت ۲ الی ۱۵ سانتی‌متر با فوم تزریقی پلی یورتان سخت (دانسیته ۲±۴۰)، اکس پی اس سخت (دانسیته ۲±۴۰)، پلی استایرن (دانسیته ۲±۲۰) یا پشم سنگ (دانسیته ۲±۱۲۰)تولید می‌شود. این پانل مقاوم در برابر رشد گیاهان و قارچها و دارای ضریب هدایت حرارتی پایین می‌باشد. عرض اولیه پانل سقفی ۱/۰۸ متر می‌باشد.


title: پنل ساندویچی

text: ساندویچ پانل دیواری نوعی از مصالح ساختمانی که از دو لایه ورق که مابین آن‌ها از فوم‌های پلی یورتان، اکس پی اس، پلی استایرن یا پشم سنگ پر کرده‌اند و جهت پوشش دیوار بکار می‌رود را ساندویچ پانل دیواری می‌نامند. پانل دیواری برای پوشش دیواره‌های فضاهای صنعتی، سردخانه‌ها، کانکس‌ها، ساختمان‌های پیش ساخته و.. به کار می‌رود. این پانل دارای عرض مفید ۱/۱۴ متر و گستره ضخامت از ۲ تا ۲۰ سانتی‌متر است.


title: پنل ساندویچی

text: ساندویچ پانل سردخانه‌ای به زبان ساده ترکیب هسته پلی یورتان یا فوم اکس پی اس بین دو لایه ورق فلزی است، در موارد خاص مانند کوره‌ها نیز از پشم سنگ استفاده می‌شود، در نهایت محصولی است که ساندویچ پانل نامیده می‌شود؛ که پانل‌های سردخانه‌ای از ضخامت ۸ تا ۲۰ سانتی‌متر بنا به کاربری آن تولید می‌گردد و مواد مورد استفاده در آن ماده‌ای است کاملاً سخت و شکننده، به همین دلیل به تنهایی چندان قابل استفاده نمی‌باشد. اما با ساندویچ کردن این ماده‌ها بین دو لایه ورق فلزی با مقاومت کششی بالا به خواص مکانیکی مورد نظر دست پیدا می‌کنیم.


title: پنل ساندویچی

text: پانل‌ها در ضخامت ۲ الی ۲۵ سانتی‌متر و بر حسب سفارش تولید می‌گردد. ساندویچ پنل‌ها از ۵ لایه تشکیل می‌شود، لایه محافظ درونی و بیرونی بوده و دو لایه چسب مخصوص که جهت اتصال لایه‌های محافظ بیرونی و عایل میانی بکار برده می‌شود فوم داخل ساندویچ پنل‌ها نیز از جنس فوم ۱- پلی اورتان (PU) با دانسیته ۲+۴۰ کیلوگرم بر متر مکعب ۲- اکس پی اس (XPS) با دانسیته ۲+۴۰ کیلوگرم بر متر مکعب ۳- پلی استایرن (EPS) با دانسیته ۲+۲۰ کیلوگرم بر متر مکعب ۴- پشم سنگ (RW) با دانسیته ۲+۱۲۰ کیلوگرم بر متر مکعب می‌باشد.


title: پنل ساندویچی

text: ساندویچ پانل در ۱۲ طیف رنگی مختلف ازجمله سفید، آبی، قرمز، نقره‌ای، طوسی، کرم، سبز، یشمی، زرد، بنفش نولید می‌شود.


title: پنل ساندویچی

text: با توجه به اینکه برای سازه‌های ساخته شده با ساندویچ پانل مسائلی مانند عایق حرارتی و صوتی، مقاومت در برابر رطوبت، ضد احتراق و حفظ زیبایی از اهمیت بالایی برخوردارند، معمولاً نکات زیر در نصب پانل مورد توجه قرار گیرد: برای پایین آوردن قیمت ساندویچ پانل روش‌های متعددی وجود دارد:


title: زهری

text: محمد بن مسلم بن عبید الله بن عبد الله بن شهاب القرشی الزهری (م. ۱۲۴هـ/۷۴۲م) با کنیهٔ ابوبکر از بنیان‌گذاران علم حدیث است. داستان‌هایی که در مورد زندگی او نقل می‌شود حکایت از موفقیت‌های او در امر حدیث و انتقادات نسبت به روابط نزدیکش با بنی‌امیه و سستی او در نقل حدیث دارند.


title: زهری

text: همکار ابن شهاب نقل می‌کند که آنها فقط حلال و حرام را می‌نوشتند اما او هرآنچه می‌شنید را می‌نوشت و بعدها که عمر بن عبدالعزیز فرمان جمع‌آوری سنت پیامبر اسلام را داد، او و جمعی دیگر احادیث را در کتابچه‌هایی نوشته و به خلیفه دادند.


title: زهری

text: او روابط خوبی با خلفای اموی از عبدالملک بن مروان تا هشام بن عبدالملک داشت. او در دوران مختلف به عنوان قاضی منصوب شده‌بود و ذهبی می‌نویسد که او عنوان امیر را داشت و زندگی مجللی داشت. به تشویق امویان، او جلسات نگارش حدیث را بنیان‌گذاری کرد که در آن امرا حضور داشتند. بنا بر توجیه خود او، او جلساتی را برای دیگر پژوهندگان حدیث برگزار کرد. یکی از انگیزه‌های نوشتن احادیث مقابله با تبلیغات ضد امویان توسط عراقیان بود. از او نقل است «ما حدیثی به طول یک وجب نقل می‌کنیم و [از عراق] به طول یک ذرع برمی‌گردد.» همچنین نقل است: «اگر به خاطر احادیثی که ما نمی‌دانیم و از مشرق [یعنی عراق] به سمت ما سرازیر می‌شوند نبود هرگز حدیثی نمی‌نوشتم یا اجازه نمی‌دادم حدیثی نوشته‌شود.»


title: فقه‌اللغه ایرانی

text: فقه‌اللغهٔ ایرانی یا تاریخ فقه‌اللغهٔ ایرانی دائرةالمعارف معروفی است در زمینهٔ زبانشناسی، ادبیات و هنر ایرانی که توسط برخی از دانشمندان کشور آلمان از جمله گایگر، گلدنر، نلدکه، اشپیگل، فردیناند یوستی، مارکوارت و بارتولومه و دیگران نوشته شده‌است.


title: فرزندان گوبلس

text: فرزندان گوبلس پنج دختر و یک پسر بودند که حاصل ازدواج یوزف گوبلس (وزیر رایش برای روشنگری مردم و پروپاگاندا) و همسرش ماگدا گوبلس بودند. فرزندان آن‌ها، که بین ۱۹۳۲ و ۱۹۴۰ زاده شده بودند، در ۱ مه ۱۹۴۵، یک روز پیش از خودکشی والدینشان، توسط آنان به قتل رسیدند.


title: فرزندان گوبلس

text: ماگدا گوبلس از ازدواج قبلی‌اش پسری بزرگتر به نام هارالد کوآنت داشت که هنگام قتل خواهرها و برادر ناتنی‌اش در محل حضور نداشت.


title: فرزندان گوبلس

text: برخی نویسندگان بیان کرده‌اند که شروع اسم همهٔ آنان با "H" به احترام آدولف هیتلر بوده، ولی شواهدی برای این ادعا وجود ندارد، اما این را تأیید می‌کند که نامگذاری "H" توسط ماگدا ایدهٔ شوهر اولش گونتر کوانت بود که نام دو فرزند دیگرش با همسر اولش با "H" شروع می‌شد.


title: فرزندان گوبلس

text: با این وجود، مادر ماگدا، آوگوسته برند، گفته خانوادهٔ او برای هر بچه دنبال نام‌های شروع شونده با "H" می‌گشتند که این ادعا را تأیید می‌کند.


title: فرزندان گوبلس

text: ماگدا در ۱۹۲۱ با گونتر کواندت ازدواج کرد و ده ماه بعد، هارالد کواندت از آن دو زاده شد. آن دو در سال ۱۹۲۹ از هم جدا شدند و ماگدا در سال ۱۹۳۱ با یوزف گوبلس ازدواج کرد. (هیتلر شاهد ازدواج آن‌ها بود)


title: فرزندان گوبلس

text: هارالد، در ازدواج مادرش با یوزف گوبلس شرکت و آن‌ها را همراهی کرد. او در یونیفرم جوانان هیتلری روی یک سکو نزدیک "عمو یوزف" ایستاد. گوبلس پس از انتصاب به وزارت، از پدر هارالد خواست تا سرپرستی او را رها کند تا بعد از مراسم ازدواجش با ماگدا، از سال ۱۹۳۴ هارالد بتواند به خانهٔ گوبلس برای زندگی نقل مکان کند.


title: فرزندان گوبلس

text: او بعداً به عنوان ستوان در نیروی هوایی آلمان نازی مشغول به کار شد و تنها عضو خانواده بود که پس از جنگ زنده ماند و از صنعتگران پیشروی آلمان غربی در دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ شد. هارالد در ۱۹۶۷ پس از انفجار هوانورد شخصی‌اش بر فراز ایتالیا درگذشت. از او همسر و پنج فرزندش برجای ماندند.


title: فرزندان گوبلس

text: هلگا زاده ۱ سپتامبر ۱۹۳۲ بود. گوبلس به بزرگترین دخترش افتخار می‌کرد و به محض رسیدن از کار به خانه به تختخواب وی می‌رفت تا او را بر زانویش بنشاند. هلگا "دختر عزیزدردانه بابا" بود که پدرش را به مادرش ترجیح می‌داد. گزارش شده او نوزادی دوست داشتنی بود که هرگز گریه نمی‌کرد و «با بارقهٔ چشمان آبیش» بدون آن که چیزی از سیاست بفهمد به مقامات ناسیونال سوسیالیست آلمان نازی گوش فرا می‌داد. هیتلر، که دوستدار کودکان بود، هنگام سخنرانی‌های شبانه‌اش او را بر روی زانوهای خود می‌نشاند.


title: فرزندان گوبلس

text: از او به همراه هیلده در ۲۰ آوریل ۱۹۳۶ در حال تقدیم گل به هیتلر عکس‌هایی به جا مانده است. هلگا در ۱۲ سالگی کشته شد. بر بدن او پس از مرگ کبودی‌هایی دیده می‌شد(عمدتاً بر صورتش) که منجر به حدس و گمان گسترده در این خصوص است که وی در مقابل خوردن کپسول سیانور که برای مرگ او از طریق شکستن بین دندانهای وی مورد استفاده قرار گرفته، مقاومت کرده بود.


title: فرزندان گوبلس

text: او که هیلده خوانده می‌شد در ۱۳ آوریل ۱۹۳۴ زاده شد. در مدخل خاطراتی مربوط به سال ۱۹۴۱، پدرش یوزف در دفتر خاطراتش از او به "موش کوچولو" یاد کرده‌است.


title: فرزندان گوبلس

text: وی هنگام مرگ یازده سال داشت.


title: فرزندان گوبلس

text: هلموت زاده ۲ اکتبر ۱۹۳۵، حساس و گاهی خیالپرداز دانسته می‌شد. یوزف در خاطراتش او را دلقک خوانده است.


title: فرزندان گوبلس

text: هلموت در زمان مرگ نه ساله بود.


title: فرزندان گوبلس

text: زاده فوریه ۱۹۳۷ بود. ادعا شده نام او از دکتری که به دنیایش آورد گرفته شده، که هنگام تولدش فریاد زد: «این یکی خوشگله!» هانس مایسنر ادعا می‌کند هلدینه تا حدی بدلیل پریشانی و کمتر سرزنده بودن توسط دیگران گوشه‌گیر شده بود. به همین دلیل پدر و مادرش برای جبران، به او بیشتر از بقیه بچه‌هایشان توجه می‌کردند.


title: فرزندان گوبلس

text: او هنگام مرگ هشت سال داشت.


title: فرزندان گوبلس

text: زاده ۱۹۳۸ ، هنگام مرگ ۷ سال داشت.


title: فرزندان گوبلس

text: او در سال ۱۹۴۰ زاده شد. به هایدرون، "دختر ناز کوچک" می‌گفتند. او هنگام مرگ ۴ سال داشت. زادروزش با پدرش یکی بود.


title: فرزندان گوبلس

text: هیتلر به بچه‌ها خیلی علاقه داشت و حتی در آخرین هفتهٔ زندگیش به آنان شکلات داد و اجازه داد از حمامش که تنها حمام وان‌دار در اقامتگاه بود استفاده کنند.


title: فرزندان گوبلس

text: گزارش شده آنان در زمان اقامت در اقامتگاه مخفی هیتلر، با بلوندی سگ هیتلر بازی می کردند.


title: فرزندان گوبلس

text: داستان‌های تجاوز جنسی سربازان پیشروی کنندهٔ روسی طی اشغال برلین دهان به دهان بین آلمانی‌ها می‌گشت و مباحثه زیادی در اقامتگاه مخفی هیتلر (فورربونکر) در خصوص خودکشی به منظور جلوگیری از تحقیر توسط نیروهای شوروی وجود داشت.


title: فرزندان گوبلس

text: در آخرین وصیت گوبلس، وی ادعا می‌کرد همسر و فرزندانش از خودداری او برای ترک برلین دفاع می‌کردند و اگر بچه‌ها به حدی بزرگ بودند که می‌توانستند از طرف خود صحبت کنند، از این تصمیم حمایت می‌کردند.


title: فرزندان گوبلس

text: در ۱ مه ۱۹۴۵ به شش فرزند گوبلس مورفین تزریق شد. پس از اطمینان از بیهوشی آن‌ها، مادرشان با شکستن کپسول سیانید در دهانشان، آن‌ها را به قتل رساند. در روز بعد گوبلس و همسرش در حیاط مخفیگاه به زندگی خود پایان دادند.


title: فرزندان گوبلس

text: نیروهای ارتش شوروی در تاریخ ۳ مه ۱۹۴۵، جسد فرزندان گوبلس را در حالی که در لباس خوابشان بودند، در مخفیگاه هیتلر پیدا کردند. جسدهای خانواده گوبلس، ابتدا در محلی دفن اما بعدها توسط نیروهای کاگ‌ب شوروی نبش قبر و سوزانده شد و بقایای آن‌ها در رودخانه‌ای انداخته شد.


title: فرزندان گوبلس

text: رسانه‌های اسرائیل مدعی شدند که هفت دهه پس از پایان جنگ جهانی دوم، ثروتمندترین خانواده آلمانی، نواده‌های گوبلز، یار بزرگ هیتلر و وزیر تبلیغات آلمان نازی، هستند. ثروت خانواده کواندت که از ۴۰ میلیارد دلار فراتر رفته‌است، از داشتن حدود ۴۷ درصد از سهام کارخانجات خودروسازی مشهور آلمانی ب‌ام‌و اندوخته شده‌است. درآمد ب‌ام‌و در سال ۲۰۱۲ میلادی ۷۷ میلیارد یورو با سود خالص بیش از ۵ میلیارد یورو و مجموع دارایی آن در همین سال حدود ۱۳۲ میلیارد یورو بوده‌است. خانواده کواندت صاحبان عمده سهام فروشگاه‌های زنجیره‌ای «لیدل» و «آلدی» نیز هستند که در بسیاری از کشورهای اروپایی صدها شعبه دارد. رسانه‌های آلمان نیز خانواده کواندت را در سلک ثروتمندترین و شاید شماره اول در میان داراترین خاندان‌ها در این کشور معرفی کردند. ماگدا پیش از ازدواج با گوبلز در سال ۱۹۲۱ با گونتر کواندت ازدواج کرد و هرالد کواندت را از او به دنیا آورد.


title: نیک کاساوتیس

text: نیک کاساوتس (زاده ۲۱ می ۱۹۵۹) بازیگر و فیلم‌نامه‌نویس آمریکایی است.


title: نیک کاساوتیس

text: از فیلم‌های معروف او می‌توان به فیلم تغییر چهره، جان کیو، نوت بوک (۲۰۰۴)، نگهبان خواهر من (۲۰۰۹)، زن دیگر (۲۰۱۴)، آلفا داگ (۲۰۰۶) اشاره کرد.


title: برج‌های شعله

text: برج‌های شعله (به ترکی آذربایجانی:Alov qüllələri) نام سه برج در شهر باکو در کشور جمهوری آذربایجان است. این سه برج توسط شرکت آمریکایی هلموث، اوباتا و کاساباوم طراحی گردید.


title: جیمز دنتون

text: جیمز "جمی" توماس دنتون جونیور (زاده ۲۰ ژانویه ۱۹۶۳) بازیگر آمریکایی است.


title: جیمز دنتون

text: از فیلم‌های معروف او می‌توان به فیلم تغییر چهره اشاره کرد. سریال desperate housewife نیز از تجربیات معروف اوست.


title: ماک (هسته)

text: ماک نام یک هستهٔ سیستم‌عامل با معماری ریزهسته است که در اصل به عنوان یک پروژهٔ تحقیقاتی در دانشگاه کارنگی ملون گسترش یافته و تا سال ۱۹۹۴ میلادی دنبال می‌شد و پس از آن نیز گروه‌های دیگری روی آن کار کرده‌اند. شاخه‌ای از این هسته که توسط اَپل گسترش یافته است در سیستم‌عامل مک اواس اکس استفاده شده. ماک هسته‌ای بسیار کوچک است که تنها ویژگی‌های ابتدایی را فراهم می‌کند و بخش بزرگی از کارهای جانبی مانند کنترل حافظهٔ مجازی بر عهدهٔ برنامه‌های هسته‌ای دیگر سیستم‌عامل خواهد بود.


title: ماک (هسته)

text: وجود ساختار ریزهسته‌ای در ماک اجازه می‌دهد وظایف هسته از طریق برنامه‌های مختلف و در فضای کاربر اجرا شوند، اما این امر سبب کاهش سرعت سیستم‌عامل خواهد شد که خود موجب مطرح‌شدن ایدهٔ هسته‌های ترکیبی می‌شود.


title: حسین دهباشی

text: حسین دهباشی (زادهٔ ۲۷ خرداد ۱۳۵۰، تهران) پژوهشگر تاریخ و مستندساز ایرانی است. او دبیر سایت تاریخ آنلاین است و بیشتر به خاطر ساخت مستندهای تبلیغاتی حسن روحانی در یازدهمین انتخابات ریاست جمهوری و نیز مستند به روایت دربار شناخته شده‌است. دهباشی تاکنون مسئولیت‌های مختلفی به عهده داشته‌است که از جمله آن‌ها مدیریت پروژه تاریخ شفاهی ایران در سازمان اسناد و کتابخانه ملی ایران بود. وی اکنون معاون ارتباطات، بین‌الملل و مشارکت‌های بنیاد امور بیماری‌های خاص، عضو خانه سینما و انجمن مستندسازان سینمای ایران و مؤسس و مدیر عامل مؤسسه فرهنگی و هنری نقش جهان هنر است. وی از سال ۱۳۹۴ پروژه تاریخ شفاهی جمهوری اسلامی ایران را آغاز کرده‌است.


title: حسین دهباشی

text: به گزارش انصاف نیوز در سندی که در سایت FBI منتشر شده یک شکایت کیفری که حسین دهباشی را متهم می‌کند ارائه شده است. در این سند گفته شده که دهباشی، ۳۸ ساله و اصالتا ایرانی است. او در حال حاضر با ارائه‌ی سندی -که از نادرستی آن اطلاع داشت- در گیترزبورگِ مریلند زندگی می‌کند. در این سند (که در آن ادعا شده نویسنده‌ی آن یک مقام عالی رتبه‌ی سازمان ملل است) از برنامه‌های مهاجرتی دهباشی دفاع شده است. دهباشی در تاریخ یکشنبه، ۶ ژوئن ۲۰۱۰ بازداشت شد و امروز بعدازظهر برای اولین بار در دادگاه منطقه‌ای ایالت متحده در بالتیمور حاضر شد. دهباشی در حالی بازداشت شد که در انتظار حکم دادرسی دادگاهی بود که قرار بود چهارشنبه، ۹ ژوئن ۲۰۱۰ در ساعت ۹:۳۰ صبح برگزار شود. اتهامی که به دهباشی زده شده توسط راد جی روزن‌استین -Rod J. Rosenstein- (وکیل ایالت متحده در منطقه‌ی مریلند) ویلیام وینتر -William Winter- (مامور ویژه‌ی مسئول مهاجرت و اجرای قانون گمرک -ICE- در بالتیمور) و ریچارد ای مک‌فیلی -Richard A. McFeely- (مامور ویژه‌ی دفتر تحقیقات فدرال) اعلام شده است.


title: حسین دهباشی

text: حسین دهباشی متولد ۲۷ خرداد ۱۳۵۰ است. او کارشناسی خود را در رشته مهندسی صنایع از دانشگاه تهران و مدیریت صنعتی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی گذراند. او مدرک معادل کارشناسی ارشد خود را با عنوان نشان هنری از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی دریافت کرده است اما در سال ۱۳۹۴ در هنگام ثبت نام برای کاندیداتوری نمایندگی مجلس شورای اسلامی، این مدرک معادل مورد قبول قرار نگرفت. او سربازی خود را به عنوان مدیر مرکز تحقیقات در انجمن فیلمسازی دفاع مقدس در جایگاه مشاور معاونت امور بین‌الملل در بنیاد سینمایی فارابی گذراند. وی فعالیت‌های شغلی خود را از همکاری‌های پاره‌وقت به عنوان خبرنگار در مرکز توسعه صادرات ایران و همکاری با خانواده مؤسسه کیهان آغاز کرد و سپس با نگارش در صفحات فرهنگی روزنامه‌های همشهری، ایران و… کار خود را گسترش داد. سال‌ها بعد وی به عنوان عضو ثابت تحریریه مجلاتی چون ماهنامه نیستان و سردبیری نسخه‌های کاغذی و الکترونیک هفته‌نامه «دانشکده» (ویژه فرهیختگان ایرانی مقیم خارج از کشور) و هم‌زمان با نگارش در روزنامه‌هایی چون جامعه، نشاط و عصر آزادگان، به اوج فعالیت‌های مطبوعاتی‌اش رسید. تا آنکه پس از تجربه ناموفقش در صاحب امتیازی و مدیر مسئولی دوهفته‌نامه «نگار»، کارش را به تدریج به روزنامه‌نگاری تصویری و مستندسازی بین‌المللی تغییر داد.


title: حسین دهباشی

text: بخش عمده کارهای مستندسازی حسین دهباشی، در همکاری با شبکه‌های مختلف صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران بوده و از شبکه‌های مختلف درون‌مرزی و برون‌مرزی آن پخش شده‌است. اما یکی از مهم‌ترین کارهای مستند او، مجموعه مفصل پروژه تاریخ شفاهی ایران عصر پهلوی دوم است که هم به صورت فیلم مستند و هم در قالب مجموعه کتاب‌هایی که تاکنون چهار جلد از آن آماده و منتشر شده‌است. در این مجموعه، حسین دهباشی برای اولین بار با ۵۸ نفر از سران حکومت پهلوی دوم مصاحبه کرده که از میان آن‌ها می‌توان به افراد سرشناسی همچون اردشیر زاهدی، منوچهر رزم آرا، سید حسین نصر، شجاع الدین شفا و علینقی عالیخانی اشاره کرد. بیشتر این مصاحبه‌ها در طول چند سال حضور حسین دهباشی در ایالات متحده آمریکا و برخی از کشورهای اروپایی انجام شده‌است.


title: حسین دهباشی

text: دهباشی نخستین بار در حدود سال ۲۰۰۰ سعی داشته با روادید خبرنگاری وارد آمریکا شود که پس از بازجویی در فرودگاه از آمریکا اخراج می‌شود. پس از آن مقامات آمریکایی به او اطلاع می‌دهند علت این کار صدور روادید اشتباه برای وی بوده و او می‌تواند مجدداً درخواست روادید کند. در ۶ ژوئن سال ۲۰۱۰ به اتهام جعل توصیه‌نامه از طرف مدیر امور ارتباطات سازمان ملل جهت اخذ اقامت دائم در آمریکا دستگیر شد و با محکومیت ۱۰ سال زندان مواجه بود. ولی پس از دو ماه بازداشت آزاد شد و به ایران برگشت. او FBI را به وارد آوردن فشار به خود متهم کرد.


title: حسین دهباشی

text: دهباشی در ۱۹ آبان ۱۳۹۲ از سوی هیئت وزیران به عنوان عضو غیر موظف هیئت مدیره سازمان منطقه آزاد جزیره کیش تعیین و در تاریخ ۱ تیر ۱۳۹۳ به عضویت موظف اصلاح شد. این عضویت در آبان ۱۳۹۵ به پایان رسید و شخص دیگری جایگزین دهباشی شد.


title: حسین دهباشی

text: دهباشی در انتخابات سال ۱۳۹۶ شورای شهر تهران نامزد شد و با ۱۶۸۵ رأی در بین ۱۲۵۰ نفر شرکت‌کننده نفر ۲۸۶ام شد.


title: حسین دهباشی

text: حامی پروژهٔ تاریخ شفاهی جمهوری اسلامی کتابخانه ملی ایران بوده‌است. این پروژه در حدود چهارده سال طول کشید و در سه شنبه، ۲۵ آذر سال ۱۳۹۳ در کتابخانه ملی رونمایی شد. مشاور رئیس‌جمهور، حسام الدین آشنا، در مراسم رونمایی این پروژه گفت: «مدعیان این پروژه‌ها در کشور بسیارند، اما دهباشی کسی است که برای این پروژه هزینه کرده‌است. ویژگی اصلی این پروژه، شنیدن تجربیات و صدای مخالفان است که قضاوت آن، به عهده ناظران و مخاطبان تاریخ خواهد بود.»


title: حسین دهباشی

text: بنابر گزارش منتشره در کیهان لندن، حسین دهباشی، با این ادعا که پروژه‌ای در خصوص «تاریخ شفاهی دوره پهلوی» به هزینهٔ «کتابخانه کنگره آمریکا» گرفته با ۵۸ نفر از مقامات حکومت پهلوی من‌جمله مهناز افخمی، اردشیر زاهدی، منوچهر رزم آرا، سید حسین نصر، شجاع الدین شفا، علینقی عالیخانی، منوچهر گنجی، هوشنگ نهاوندی و ایرج امینی تماس برقرار کرده و با آنان مصاحبه می‌کند. در سی و سومین سالگرد انقلاب اسلامی ایران بخش‌هایی از گفتگوها تحت نام «رونمایی از مجموعه ملی تاریخ شفاهی و تصویری ایران در عصر پهلوی دوم» از تلویزیون ایران نمایش داده شد. برخی از مصاحبه‌شوندگان گفتند به آن‌ها گفته شد دانشگاه هاروارد و آکسفورد نیز با این پروژه همکاری می‌کنند و آن‌ها اطلاعی نداشتند که سرمایه‌گذار آن صدا و سیما است. مسئول روابط عمومی کتابخانه کنگرهٔ آمریکا نقش آن در انجام مصاحبه‌ها را تکذیب کرد. مسئولان اصلی پروژه علاوه بر دهباشی، حسام‌الدین آشنا استاد دانشگاه امام صادق و مهدی فرجی مدیر شبکه اول سیما بودند. مجید تفرشی در مقالهٔ دیگری در همان روزنامه کتابخانهٔ کنگره طبق قراردادی که با سازمان اسناد و کتابخانه ملی ایران امضا کرده بوده، از حامیان معنوی پروژه بوده‌است. او گفت قرار بوده یک نسخه تصویری کامل پس از پایان مصاحبه به مصاحبه‌شوندگان داده شود، و برای پخش آن‌ها از مصاحبه‌شونده اجازه بگیرند که «مورد اول در اغلب موارد عملی نشده و مورد دوم نیز هرگز عملی نشد». او دهباشی را حامی آشکار «جنبش سبز» می‌خواند. دهباشی در مصاحبه با خبرگزاری کتاب، ایبنا، اظهار کرد که این پروژه سه ضلع داشته‌است و صدا و سیما به عنوان یک ضلع از این پروژه، حق برداشت سازمانی از این اثر را نداشته‌است. او با بیان اینکه، انتخاب گزینشی و پخش بدون اجازه این اثر از صدا و سیما، کتابخانه ملی و تمام تعهدکنندگان این پروژه را نزد مصاحبه‌شوندگان بی‌اعتبار ساخت گفت: کاری که سازمان صدا و سیما در پخش این مستند، بدون اجازه سایر اضلاع آن انجام داده‌است، خیانت در امانت محسوب می‌شود. وی گفت یکی دیگر از تعهدات انجام شده، این بوده که تنها وقتی اجازه پخش گزینشی این پروژه وجود دارد، که متن کامل آن قبلاً منتشر شده باشد؛ که در حال حاضر، تنها چهار جلد از این مجموعه به چاپ رسیده‌است.


title: حسین دهباشی

text: در جریان انتخابات ریاست جمهوری ۱۳۹۲ ایران، دهباشی در ستاد حسن روحانی مشاور رسانه‌ای او بود و فیلم تبلیغاتی او را ساخت. در نوامبر ۲۰۱۳، دهباشی کلیپی گرته برداری شده از موزیک ویدئوی «یس وی کن» ("Yes We Can") باراک اوباما را دربارهٔ مراسم تنفیذ ریاست جمهوری روحانی ساخت. همچنین شعار «چرخ سانتریفیوژها باید بچرخد، چرخ زندگی مردم هم بچرخد» را دهباشی به روحانی پیشنهاد داده بود.


title: حسین دهباشی

text: دهباشی در سال ۱۳۹۴، در زمینهٔ رسانه‌ای مؤثرترین عامل رئیس‌جمهور شدن روحانی بود. با شروع به کار دولت روحانی، دهباشی تدریجاً منتقد او شد و در زمینه‌های چون سیاست خارجی و مذاکرات هسته‌ای و برخورد تند دولت با منتقدان از دولت انتقاد کرد. او اعلام کرده از اول مخالف برجام بوده و آن را «قراردادی ذلیلانه و ننگین» می‌داند.


title: حسین دهباشی

text: "خشت خام" مجموعه‌ای با محوریت گفتگو در قالب تاریخ شفاهی است که در اینترنت پخش می‌شود و در آن دهباشی در زمینه تاریخ با افراد صاحب نظر به گفتگو می‌نشیند.


title: حسین دهباشی

text: در جریان مصاحبه حسین دهباشی با رسایی او گفت که: مطابق داوری خودم و نظر من دوستانی که مشهور به دلواپس و دوستان اصول گرا، محدوده دلواپسی شان آمریکا است، غره و دلبسته روسیه‌اند و در مقابل اصلاح طلب‌ها بگویند یا نگویند دلبسته غرب اند اما همچنان که شما تمام توان خودتان را بسیج کرده‌اید، در رابطه با برجام، که به جهت این که مطابق با آرمان‌های انقلاب، مطابق با قانون اساسی، مطابق با توصیه‌های حضرت امام نیست مقاومت بکنید ولی از تمام توجیه‌های خودتان استفاده کردید که از اصلی که قانون اساسی به صراحت مشخص کرده (راجع به ممنوعیت دادن پایگاه نظامی به کشورهای خارجی) را بیاید زیر پا بگذارید.در این مجموعه گفتگوهایی با افرادی نظیر سید ابوالحسن بنی‌صدر، فائزه هاشمی رفسنجانی، ابراهیم یزدی، صادق زیباکلام، محمدرضا زائری، حمید رسایی، مهدی خزعلی، محمد نوری زاد، عزت‌الله ضرغامی و مصطفی تاج زاده انجام شده. از حسین دهباشی تاکنون چندین کتاب منتشر شده‌است:


title: حسین دهباشی

text: حسین دهباشی کار مستندسازی حرفه‌ای را از سال ۱۳۷۷ آغاز کرد و تاکنون آثار زیر را به صورت مستقل یا اشتراکی، تهیه یا کارگردانی کرده‌است:


title: شناسه اپل

text: اپل آیدی یا شناسه‌ی اپل نوعی حساب کاربری ویژهٔ کاربران محصولات شرکت اپل است. شرکت اپل برای حفظ حق نشر آثاری که برای سیستم‌های عامل و پلت‌فرم‌های اپل عرضه می‌شود، آن‌ها را برچسب‌گذاری می‌کند که هر شخص تنها بتواند با مشخصات خود آن را نصب کند. هر کاربر، برای استفاده از آثار مختلف در دستگاه اپل خود، می‌بایست یک شناسهٔ کاربری اپل ثبت کرده و از آن استفاده نماید.


title: شناسه اپل

text: شناسه اپل برای موارد زیر به کار می‌رود:


title: شناسه اپل

text: با توجه به وضع تحریم‌های اقتصادی آمریکا علیه ایران، شهروندان ایرانی امکان ایجاد شناسه اپل را به صورت معمول ندارند چرا که اپل ایران را از فهرست کشورهای تحت پوشش خود حذف کرده‌است. در برخی موارد هم استفاده از شناسه‌هایی که با روش‌های مختلف ایجاد شده‌اند با مشکل روبرو بوده‌است. یکی از این مشکلات مسدود شدن آی پی‌های کشور ایران از طرف سرورهای اپل بوده‌است. در زمان مسدود بودن آی پی‌ها، هنگامی که کاربران اقدام به استفاده از امکانات ذکر شده در بالا کنند، با اخطاری به نام اخطار ۱۰۰۹ مواجه خواهند شد. این مشکل محدود به کاربران ایرانی نیست و بسیاری از کاربران افغان، لبنانی و فلسطینی نیز دچار این مشکل بوده‌اند. یکی از راه‌های دور زدن این اخطار، استفاده از وی پی ان است.


title: شناسه اپل

text: برخی از کاربران درحال خرید این شناسه هستند که بسیار کار اشتباهی میباشد.این یک شناسه مخصوص به کاربر ، مانند کد ملی میباشد که فقط خود کاربر باید از آن اطلاع داشته باشد.به هیچ عنوان از اپل آیدی آماده استفاده نکنید ، زیرا به راحتی تمام اطلاعات پرداخت و پیام ها و.. به راحتی در اختیار فروشندگان قرار میگیرد. مگر انکه آن فروشگاه دارای نماد اعتماد الکترونیک باشد. جهت فعالسازی گوشی های هوشمند محصول کمپانی اپل نیاز به ساخت یک حساب کاربری اپل داریم. متاسفانه بدلیل تحریم کشور ایران از جانب شرکت اپل امکان ساخت حساب کاربری اپل برای ایرانیان داخل کشور با استفاده از شماره همراه اپراتورهای ایران میسر نمی باشد. به همین جهت یا بایستی قید استفاده از محصولات این شرکت را بزنیم یا یک سیم کارت شماره همراه از یک کشور دیگر را تهیه کنیم!


title: شناسه اپل

text: البته راهکار سومی هم وجود دارد و آن خرید شماره مجازی برای اپل آیدی از یک کشور دیگر مثل انگلستان است که بتوانیم با هزینه بسیار اندک و براحتی حساب کاربری اپل بسازیم و با خیال راحت از محصولات هیجان انگیز این شرکت همچون گوشی های آیفون و تبلت آیپد آن استفاده کنیم.


title: بک اریفایس (اسب تروآ)

text: بک اریفایس توسط گروهی که خود را The Cult Of The Dead Cow می‌نامند، برنامه ریزی شد و در سال ۱۹۹۸ برای استفاده همگان در اینترنت منتشر شد. درطراحی بک اریفایس که اصطلاحاً BO نیز نامیده می‌شود، آشکار ساختن خلاء و حفره‌های امنیتی سیستم‌عامل‌هایی نظیر مایکروسافت ویندوز را به خوبی انجام می‌دهد. خطرناک‌ترین نسخه این نرم‌افزار، هک، تا این لحظه زمانی، بک اریفایس ۲۰۰۰ یا مختصراً BO2K است، که بر روی ویندوزهای ۲۰۰۰,ME,NT,۹۸,۹۵ کار می‌کند. همچون بسیاری از نرم‌افزارهای نفوذ، بک اریفایس یک فایل اجرایی سرور هک دارد، که باید بر روی رایانه قربانی نصب شود. در نسخه BO2K این نرم‌افزار، این فایل در حالت پیش فرض UMGR32.EXE نام دارد و حدود KB122 حجم دارد. فایل اجرایی 1Client درنسخه BO2K که قرار است شما آن را روی رایانه خود اجرا کنید و از طریق آن رایانه قربانی را مورد هدف قراردهید، BO2KGUI.EXE نام داشته و حدود KB175 حجم دارد. بک اریفایس همچون نت باس، اغلب به بیشتر بازی‌های رایگان، فایل‌های موزیک از نوع:MP3، عکس‌های زیبا رایگان بر روی اینترنت پیوند زده شده و پس از اجرا کردن فایل اصلی به‌طور کاملاً مخفی و پنهانی، بدون اینکه از خود اثری بر جای بگذارد بر روی رایانه قربانی نصب می‌شود. همچنین از آنجایی که بک اریفایس استفاده کردن از هر پورتی را بر روی رایانه دارد، (حتی پورت‌های HTTP و FTP) بنابراین به راحتی می‌تواند اغلب دیوارهای آتش را فریب داده و از آن‌ها بگذرد.صفحه انگلیسی بک اریفایس در ویکی‌پدیای انگلیسی


title: بک اریفایس (اسب تروآ)

text: [CEH: Official Certified Ethical Hacker Review Guide: Exam 312-50]


title: فضای روز و شب

text: چنانچه به هنگام مشاهدهٔ یک فضا، عامل زمان را مد نظر بگیریم، به اختلاف یکدیگر پی می‌بریم. ابعاد فضای هندسی در هر ساعت از شبانه روز یکسان بوده و عامل زمان در آن تغییری ایجاد نمی‌کند. طبق نظر بالنو (Bollnow) فضای روز و شب دو تجربهٔ متفاوت از یکدیگرند .(فضایی که در هنگام روز مشاهده می‌کنیم دارای برتری و رجحان می‌باشد. اغلب تصوراتی که از یک فضا داریم به واسطه نور و روشنایی و در یک کلمه نور بدست آمده‌است، و برای پی بردن به یک فضا در شب، ابتدا باید فضای آن را در روز بسنجیم)


title: فضای روز و شب

text: فضای مشاهده شده در روز کاملاً قابل تشخیص است و چنین فضایی بسته به محل قرارگیری شخص بیننده دارای جهت و مسیر مشخصی می‌باشد. در حالی که فضای مشاهده شده در شب نه دارای بسط و کشیدگی نه دارای ارتفاع و جهت مشخصی می‌باشد، از این رو برای ما ناشناخته و مجهول باقی می‌ماند.


title: فضای روز و شب

text: فضای شب و روز، دو حد نهایت هستند که توسط نوع و میزان نور قابل تمییز می‌گردند. فضای روز از نور و روشنایی تأثیر گرفته و فضای شب در تاریکی غوطه ور است. میان این دو حد نهایت سطوح بی شماری وجود دارد، در حالی که ما به غروب، طلوع یا مه می‌پردازیم.


title: بیست (تروجان)

text: بیست تروجانی مبتنی بر ویندوز است، که در حافضه‌ای که برای سرویس WinLogon.exe اختصاص یافته است، اجرا می‌شود. پس از نصب، برنامه خود را داخل اینترنت اکسپلورر وارد می‌کند. به طور معمول به عنوان یک ابزار مدیریت از راه دور یا RAT شناخته شده است، که قادر به آلوده کردن نسخه های ویندوز از ۹۵ تا XP می باشد. بیست در دلفی نوشته شده است و برای اولین بار توسط Tataye در سال ۲۰۰۲ منتشر شد. یکی از قابلیت‌های شاخص بیست این است که all-in-one است؛ یعنی اینکه کلاینت، سرور و ویرایشگر سرور، همگی در همان برنامه ذخیره می شوند. پورت پیش فرض مورد استفاده برای ارتباط مستقیم و معکوس ۶۶۶۶ و ۹۹۹۹ است.


title: بیست (تروجان)

text: صفحه انگلیسی بیست (اسب تروآ) در ویکی‌پدیای انگلیسی


title: اچ‌ام‌سی‌اس مونکتون (ام‌ام ۷۰۸)

text: اچ‌ام‌سی‌اس مونکتون (ام‌ام ۷۰۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس ساسکاتون (ام‌ام ۷۰۹)

text: اچ‌ام‌سی‌اس ساسکاتون (ام‌ام ۷۰۹) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس شاوینیگان (ام‌ام ۷۰۴)

text: اچ‌ام‌سی‌اس شاوینیگان (ام‌ام ۷۰۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس وایتهورس

text: اچ‌ام‌سی‌اس وایتهورس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس یلونایف

text: اچ‌ام‌سی‌اس یلونایف یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۹۸۲

text: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۹۸۲ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس پنی (ای‌تی‌اف-۷۴)

text: یواس‌اس پنی (ای‌تی‌اف-۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس رز (۱۷۵۷)

text: اچ‌ام‌اس رز (۱۷۵۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۷۵۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس پنی (وای‌تی-۲۱)

text: یواس‌اس پنی (وای‌تی-۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس پنی (اس‌پی-۶۹۹)

text: یواس‌اس پنی (اس‌پی-۶۹۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس وینسلو (دی‌دی-۳۵۹)

text: یواس‌اس وینسلو (دی‌دی-۳۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس اسلتر (دی‌ئی-۷۶۶)

text: یواس‌اس اسلتر (دی‌ئی-۷۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس آپولو (ای‌اس-۲۵)

text: یواس‌اس آپولو (ای‌اس-۲۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس یوما (۱۸۶۵)

text: یواس‌اس یوما (۱۸۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس یونیون (ای‌کی‌ای-۱۰۶)

text: یواس‌اس یونیون (ای‌کی‌ای-۱۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: پاسیفیک جوئل

text: پاسیفیک جوئل یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس کوپر (دی‌دی-۶۹۵)

text: یواس‌اس کوپر (دی‌دی-۶۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس درکسلر (دی‌دی-۷۴۱)

text: یواس‌اس درکسلر (دی‌دی-۷۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: ام‌اس‌سی پاملا

text: ام‌اس‌سی پاملا یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: یواس‌اس کلارک (دی‌دی-۳۶۱)

text: یواس‌اس کلارک (دی‌دی-۳۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.


title: اس‌اس شیلر

text: اس‌اس شیلر یک کشتی بود که طول آن بود.


title: یواس‌اس کناپ (دی‌دی-۶۵۳)

text: یواس‌اس کناپ (دی‌دی-۶۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس دوروتی (۱۸۹۸)

text: یواس‌اس دوروتی (۱۸۹۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۹۸ ساخته شد.


title: یواس‌اس انگلیش (دی‌دی-۶۹۶)

text: یواس‌اس انگلیش (دی‌دی-۶۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: اس‌اس ریپابلیک (۱۸۵۳)

text: اس‌اس ریپابلیک (۱۸۵۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۳ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس لئوپارد

text: ناوچه کلاس لئوپارد یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: ناوچه کلاس سالزبری

text: ناوچه کلاس سالزبری یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: اچ‌ام‌اس دونداس (اف۴۸)

text: اچ‌ام‌اس دونداس (اف۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس هنک (دی‌دی-۷۰۲)

text: یواس‌اس هنک (دی‌دی-۷۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس کامپتون (دی‌دی-۷۰۵)

text: یواس‌اس کامپتون (دی‌دی-۷۰۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس فوبه (۴۳)

text: اچ‌ام‌اس فوبه (۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس بیر (۱۸۷۴)

text: یواس‌اس بیر (۱۸۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس لاز (دی‌دی-۵۵۸)

text: یواس‌اس لاز (دی‌دی-۵۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس موفت (دی‌دی-۳۶۲)

text: یواس‌اس موفت (دی‌دی-۳۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس ورمیلیون (ای‌کی‌ای-۱۰۷)

text: یواس‌اس ورمیلیون (ای‌کی‌ای-۱۰۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس بالچ (دی‌دی-۳۶۳)

text: یواس‌اس بالچ (دی‌دی-۳۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس استرانگ (دی‌دی-۷۵۸)

text: یواس‌اس استرانگ (دی‌دی-۷۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس هانت (دی‌دی-۶۷۴)

text: یواس‌اس هانت (دی‌دی-۶۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس گراف

text: اچ‌ام‌اس گراف یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.


title: یواس‌اس پاتنم (دی‌دی-۷۵۷)

text: یواس‌اس پاتنم (دی‌دی-۷۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس مردیت (دی‌دی-۷۲۶)

text: یواس‌اس مردیت (دی‌دی-۷۲۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اس‌اس لویاتان

text: اس‌اس لویاتان در ابتدا با نام وترلند(در آلمانی به معنای سرزمین پدری) یک کشتی اقیانوس‌پیما بود که از ۱۹۱۴ تا ۱۹۳۴ بطور مرتب از اقیانوس اطلس شمالی گذر می کرد و دومین کشتی از سه کشتی خواهر خوانده ایی بود که خط هامبورگ-آمریکا برای سرویس مسافران فرا آتلانتیک خود ساخته بود و قبل از اینکه به خاطر شروع جنگ جهانی اول فعالیتش متوقف شود به مدت یکسال با نام وترلند خدمت می کرد. در سال ۱۹۱۷ توسط دولت آمریکا مصادره و لویاتان نامیده شد و برای بیشتر دوران خدمتش با این نام شناخته می شد، هم به عنوان کشتی سربازبر در طی جنگ جهانی اول و هم کشتی سردمدار خطوط دریایی آمریکا.


title: اچ‌ام‌اس پی۳۱۱

text: اچ‌ام‌اس پی۳۱۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس سیل (ان۳۷)

text: اچ‌ام‌اس سیل (ان۳۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.


title: ریچل هاروی

text: ریچل هاروی یک کشتی بود.


title: یواس‌اس هایمن (دی‌دی-۷۳۲)

text: یواس‌اس هایمن (دی‌دی-۷۳۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ان‌زداس رزولوشن (ای۱۴)

text: اچ‌ام‌ان‌زداس رزولوشن (ای۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس منسفیلد (دی‌دی-۷۲۸)

text: یواس‌اس منزفیلد (دی‌دی-۷۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس مسی (دی‌دی-۷۷۸)

text: یواس‌اس مسی (دی‌دی-۷۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس بارتون (دی‌دی-۷۲۲)

text: یواس‌اس بارتون (دی‌دی-۷۲۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کلیو (۱۸۰۷)

text: اچ‌ام‌اس کلیو (۱۸۰۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۰۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس ماهان (دی‌دی-۳۶۴)

text: یواس‌اس ماهان (دی‌دی-۳۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس اوبراین (دی‌دی-۷۲۵)

text: یواس‌اس اوبراین (دی‌دی-۷۲۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس بلو (دی‌دی-۳۸۷)

text: یواس‌اس بلو (دی‌دی-۳۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس فینچ (دی‌ئی-۳۲۸)

text: یواس‌اس فینچ (دی‌ئی-۳۲۸) یک کشتی است که طول آن 306 feet (93.27 m) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس بلو (دی‌دی-۷۴۴)

text: یواس‌اس بلو (دی‌دی-۷۴۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس براش (دی‌دی-۷۴۵)

text: یواس‌اس براش (دی‌دی-۷۴۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس بیتی (دی‌دی-۷۵۶)

text: یواس‌اس بیتی (دی‌دی-۷۵۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس باک (دی‌دی-۷۶۱)

text: یواس‌اس باک (دی‌دی-۷۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس هنلی (دی‌دی-۷۶۲)

text: یواس‌اس هنلی (دی‌دی-۷۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس هیپرون (ای‌کی-۱۰۷)

text: یواس‌اس هیپرون (ای‌کی-۱۰۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس لوری (دی‌دی-۷۷۰)

text: یواس‌اس لوری (دی‌دی-۷۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: فضای هندسی و مشهود

text: فضای هندسی و مشهود خود به سه قسمت تقسیم می‌شود


title: فضای هندسی و مشهود

text: فضای جغرافیایی به‌طور ملموس قابل درک نیست چرا که طبق تصورات ما، می‌توانیم این فضا را با ابزرهای مختلف مانند نقشه طرح و ... بشناسیم


title: فضای هندسی و مشهود

text: فضای مسکونی، فضایی نیمه ملموس است برخی ویژگی‌های آن را می‌توان به صورت ملموس درک کرد ولی بسیاری از ویژگی‌های آن برایمان غیرقابل درک است.


title: فضای هندسی و مشهود

text: فضای داخلی و میانی فضایی کاملاً ملموس و قابل درک می‌باشد و به‌طور مستقیم با عناصر موجود در آن فضا قابل تشخیص می‌باشد


title: گرند پرینسس

text: گرند پرینسس یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۸ ساخته شد.


title: یواس‌اس بریستول (دی‌دی-۸۵۷)

text: یواس‌اس بریستول (دی‌دی-۸۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: ام‌وی بوکوبا

text: ام‌وی بوکوبا یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۷۹ ساخته شد.


title: فضای خصوصی و عمومی

text: فضای هندسی به دو فضای خصوصی و عمومی تقسیم می‌شود ولی در فضاهای ادراکی و احساسی، این اختلاف نقش مهمی دارد و انسان به عنوان موجود اجتماعی از یک سو وابسته به اجتماع است به طوری که ارتباط با هم نوعان یکی از پیش شرطهای روابط اجتماعی محسوب می‌شود.


title: فضای خصوصی و عمومی

text: از سوی دیگر هر فرد برای احساس آرامش و استراحت نیاز به یک حریم خصوصی دارد. فضای عمومی و فضای خصوصی روابط تنگاتنگی با یکدیگر دارند. انسان‌ها همواره در میان فضای عمومی و خصوصی در حرکت هستند. فضای خصوصی شامل خانه و سکونت گاه‌ها می‌شود و فضای عمومی محدودهٔ متمرکزی است که انسان در آن پیش می‌رود.


title: فضای خصوصی و عمومی

text: تفاوت‌های این دو فضا در این است که فضای خصوصی، محدود و دارای مرزبندی مشخصی است و تنها افراد خاصی که با آن در ارتباط هستند اجازهٔ ورود به آن را دارند اما در فضای عمومی محدویتی برای عبور و مرور افراد وجود ندارد. روابط فضایی حاکم میان انسان‌ها باعث ایجاد یک نظام پیچیده می‌شود که در واقع بر مبنای این نظام، انسان‌ها به یکدیگر نزدیک شده، از هم فرار می‌کنند یا از یکدیگر اجتناب یا نسبت به هم بی تفاوتند. بنابراین فضای معماری ساخته شده نباید تنها به کاربردهای هندسی مشخصی بپردازد، بلکه لازم است تمام جنبه‌های اجتماعی – روانی را مد نظر قرار دهند.


title: یواس‌اس درایتون (دی‌دی-۳۶۶)

text: یواس‌اس درایتون (دی‌دی-۳۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس الکترا (۱۸۹۶)

text: اچ‌ام‌اس الکترا (۱۸۹۶) یک ناوشکن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس دیانا (دی۱۲۶)

text: اچ‌ام‌اس دیانا (دی۱۲۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۵۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس هنلی (دی‌دی-۳۹۱)

text: یواس‌اس هنلی (دی‌دی-۳۹۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس پترسون (دی‌دی-۳۹۲)

text: یواس‌اس پترسون (دی‌دی-۳۹۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس جارویس (دی‌دی-۳۹۳)

text: یواس‌اس جارویس (دی‌دی-۳۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس سراپیس (۱۸۶۶)

text: اچ‌ام‌اس سراپیس (۱۸۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس رید (دی‌دی-۳۶۹)

text: یواس‌اس رید (دی‌دی-۳۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس کیس (دی‌دی-۳۷۰)

text: یواس‌اس کیس (دی‌دی-۳۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس اشمیت (دی‌ئی-۶۷۶)

text: یواس‌اس اشمیت (دی‌ئی-۶۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس داتون (ای‌جی‌اس-۸)

text: یواس‌اس داتون (ای‌جی‌اس-۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس اس‌سی-۱۳۲۹

text: یواس‌اس اس‌سی-۱۳۲۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس پی‌سی-۱۲۱۷

text: یواس‌اس پی‌سی-۱۲۱۷ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس راولپندی

text: اچ‌ام‌اس راولپندی یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۵ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کاپیتان (۱۷۸۷)

text: اچ‌ام‌اس کاپیتان (۱۷۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس لنزداون (دی‌دی-۴۸۶)

text: یواس‌اس لنزداون (دی‌دی-۴۸۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: فضای میانی

text: فضای میان اشیا یا به عبارتی دیگر فضای میانی، تنها به عنوان فضای تهی و خلاء تلقی نمی‌شود. فضای میانی عاملی ضروری برای تشخیص و شناخت اشیا به حساب می‌آید و بدون آن، درک اجسام به‌طور مستقل میسر نمی‌گردد. چنین فضایی نقش مهمی در روابط میان اشیا و عناصر ایفا می‌کندو تا زمانی که در نقطهٔ دید ما بناها و ساختمان‌هایی به چشم می‌خورد فضای میانی حاکم بر آن را نیز می‌توان احساس نمود.


title: فضای میانی

text: فضای میانی به عنوان یک ترکیب سه بعدی و هم طراز با سایر بناها و دست ساخته‌ها مورد پذیرش قرار گرفته و در طراحی بنا گنجانده می‌شود. هر بنا بیش از یک فضای مفید و ضروری بوده و نوع طراحی و ساخت آن یکی از عناصر مهم در طراحی و ساختار آن، یکی از عناصر مهم در معماری است.


title: اچ‌ام‌اس کی۵

text: اچ‌ام‌اس کی۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود.


title: اس‌اس کاربو

text: اس‌اس کاربو یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد.


title: یواس‌اس بیتس (دی‌ئی-۶۸)

text: یواس‌اس بیتس (دی‌ئی-۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس توسکانی (آر۵۶)

text: اچ‌ام‌اس توسکانی (آر۵۶) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس ریچ (دی‌ئی-۶۹۵)

text: یواس‌اس ریچ (دی‌ئی-۶۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس اکتیو (۱۸۶۹)

text: اچ‌ام‌اس اکتیو (۱۸۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس هاگارد (دی‌دی-۵۵۵)

text: یواس‌اس هاگارد (دی‌دی-۵۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس آتلانتیس (اس‌پی-۴۰)

text: یواس‌اس آتلانتیس (اس‌پی-۴۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.


title: ام‌اس آرکادیا (۲۰۰۵)

text: ام‌اس آرکادیا (۲۰۰۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس تاکر (دی‌دی-۳۷۴)

text: یواس‌اس تاکر (دی‌دی-۳۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ای‌اس بندیگو (جی۱۸۷)

text: اچ‌ام‌ای‌اس بندیگو (جی۱۸۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ای‌اس بندیگو (اف‌سی‌پی‌بی ۲۱۱)

text: اچ‌ام‌ای‌اس بندیگو (اف‌سی‌پی‌بی ۲۱۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس آنتریم (ای‌کی-۱۵۹)

text: یواس‌اس آنتریم (ای‌کی-۱۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: آی‌ان‌اس داکار

text: آی‌ان‌اس داکار یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس تراکر (پی۲۷۴)

text: اچ‌ام‌اس تراکر (پی۲۷۴) یک کشتی است که طول آن 20.8 m (68 ft 3 in) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۸ ساخته شد.


title: یواس‌اس رمزی (اف‌اف‌جی-۲)

text: یواس‌اس رمزی (اف‌اف‌جی-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس یوجین (پی‌اف-۴۰)

text: یواس‌اس یوجین (پی‌اف-۴۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس گلاستر (۱۸۹۱)

text: یواس‌اس گلاستر (۱۸۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۱ ساخته شد.


title: اس‌ای‌اس تفلبرگ

text: اس‌ای‌اس تفلبرگ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۸ ساخته شد.


title: اس‌اس پرشیا (۱۹۰۰)

text: اس‌اس پرشیا (۱۹۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.


title: یواس‌اس هاوک (آی‌ایکس-۱۴)

text: یواس‌اس هاوک (آی‌ایکس-۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۱ ساخته شد.


title: یواس‌اس سسک (ام‌اس‌سی-۲۰۶)

text: یواس‌اس سسک (ام‌اس‌سی-۲۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس تالبوت (اف‌اف‌جی-۴)

text: یواس‌اس تالبوت (اف‌اف‌جی-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس تالبوت (تی‌بی-۱۵)

text: یواس‌اس تالبوت (تی‌بی-۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ویکتوریوس (اس۲۹)

text: اچ‌ام‌اس ویکتوریوس (اس۲۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۹۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ونجنس (اس۳۱)

text: اچ‌ام‌اس ونجنس (اس۳۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۹۸ ساخته شد.


title: یواس‌اس مارس (ای‌اف‌اس-۱)

text: یواس‌اس مارس (ای‌اف‌اس-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۳ ساخته شد.


title: بی‌ای‌پی فرره (دی‌ام-۷۴)

text: بی‌ای‌پی فرره (دی‌ام-۷۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۹ ساخته شد.


title: کارائیب پرینسس

text: کارائیب پرینسس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس بی۱۱

text: اچ‌ام‌اس بی۱۱ یک زیردریایی بود که طول آن و ارتفاع آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۶ توسط شرکت ویکرز لیمیتد ساخته شد.


title: اس‌اس اکسپلورر

text: اس‌اس اکسپلورر یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۵ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کینگ‌فیشر (۱۸۷۹)

text: اچ‌ام‌اس کینگ‌فیشر (۱۸۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس کوشینگ (دی‌دی-۳۷۶)

text: یواس‌اس کوشینگ (دی‌دی-۳۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس دیدو (۱۸۶۹)

text: اچ‌ام‌اس دیدو (۱۸۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس پرکینز (دی‌دی-۳۷۷)

text: یواس‌اس پرکینز (دی‌دی-۳۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۵ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس پی‌آر-۷۲پی

text: ناوچه کلاس پی‌آر-۷۲پی یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: یواس‌اس گرگوری (دی‌دی-۸۰۲)

text: یواس‌اس گرگوری (دی‌دی-۸۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس موریسون (دی‌دی-۵۶۰)

text: یواس‌اس موریسون (دی‌دی-۵۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: آرام‌اس بریتانیا

text: آرام‌اس بریتانیا یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۴۰ ساخته شد.


title: یواس‌اس فاکس (سی‌جی-۳۳)

text: یواس‌اس فاکس (سی‌جی-۳۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس اسپروستون (دی‌دی-۵۷۷)

text: یواس‌اس اسپروستون (دی‌دی-۵۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس دیفنس (ای‌ام-۳۱۷)

text: یواس‌اس دیفنس (ای‌ام-۳۱۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس گلاستر (پی‌اف-۲۲)

text: یواس‌اس گلاستر (پی‌اف-۲۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس اینگرسول (دی‌دی-۶۵۲)

text: یواس‌اس اینگرسول (دی‌دی-۶۵۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس چیپوا (۱۸۱۵)

text: یواس‌اس چیپوا (۱۸۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس ارل (دی‌دی-۶۳۵)

text: یواس‌اس ارل (دی‌دی-۶۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ان‌زداس ولینگتون (اف۶۹)

text: اچ‌ام‌ان‌زداس ولینگتون (اف۶۹) یک کشتی بود.


title: میرای نیکی

text: میرای نیکی یا خاطرات آینده یک سری مانگا خیال‌پردازی و اکشن ژاپنی که توسط ساکایی ایسونو نوشته و مصورسازی شده‌است. مانگای میرای نیکی توسط انتشارات کادوکاوا شوتن در مجله شونن ایس از ۲۶ ژانویه ۲۰۰۶ تا ۲۷ دسامبر ۲۰۱۰ به چاپ رسیده است. از روی نسخه مانگا، یک مجموعه انیمه ۲۶ قسمتی نیز توسط استودیوی اسرید تهیه گردید که از ۹ اکتبر ۲۰۱۱ شروع شده و تا ۱۵ آوریل ۲۰۱۲ ادامه داشت.


title: میرای نیکی

text: داستان "میرای نیکی" درباره‌ی یک پسر دبیرستانی به نام آمانو یوکیترو است. او پسری تنهاست که دوستان زیادی ندارد و تنها سرگرمی او نوشتن تمام وقایعی زندگی روزمره در داخل تلفن همراه خود و حرف زدن با دوستانی خیالی به نام‌های دئوس که خدای زمان و مکان و مورمور خدمتگزارش است. در یکی از روزها دئوس یک دفتر خاطرات ویژه در اختیار او قرار داده و از او برای شرکت در یک بازی دعوت می‌کند.


title: یواس‌اس روو (دی‌دی-۵۶۴)

text: یواس‌اس روو (دی‌دی-۵۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس بوت (ای‌ئی-۲۷)

text: یواس‌اس بوت (ای‌ئی-۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس ادواردز (دی‌دی-۶۱۹)

text: یواس‌اس ادواردز (دی‌دی-۶۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.ادواردز در 19 جولای 1942 توسط شرکت کشتی سازی فدرال و شرکت Drydock، Kearny، New Jersey راه اندازی شد.


title: یواس‌اس دیویسون (دی‌دی-۶۱۸)

text: یواس‌اس دیویسون (دی‌دی-۶۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس فرانکفورت (دی‌دی-۴۹۷)

text: یواس‌اس فرانکفورت، (دی‌دی-۴۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس دویل (دی‌ام‌اس-۳۴)

text: یواس‌اس دویل (دی‌ام‌اس-۳۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس اسمالی (دی‌دی-۵۶۵)

text: یواس‌اس اسمالی (دی‌دی-۵۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس جورج (دی‌ئی-۶۹۷)

text: یواس‌اس جورج (دی‌ئی-۶۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: زیردریایی کلاس وسترگوتلاند

text: زیردریایی کلاس وسترگوتلاند یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.


title: زیردریایی کلاس سودرمانلاند

text: زیردریایی کلاس سودرمانلاند یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.


title: اچ‌ام‌اس ساسکس (۹۶)

text: اچ‌ام‌اس ساسکس (۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.


title: یواس‌اس دانکن (دی‌دی-۴۸۵)

text: یواس‌اس دانکن (دی‌دی-۴۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس فارست (دی‌دی-۴۶۱)

text: یواس‌اس فارست (دی‌دی-۴۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.


title: یواس‌اس فیتچ (دی‌دی-۴۶۲)

text: یواس‌اس فیتچ (دی‌دی-۴۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.


title: یواس‌اس هوبسن (دی‌دی-۴۶۴)

text: یواس‌اس هوبسن (دی‌دی-۴۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.


title: یواس‌اس بوید (دی‌دی-۵۴۴)

text: یواس‌اس بوید (دی‌دی-۵۴۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: نبردناو کلاس لاین

text: نبردناو کلاس لاین یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: یواس‌اس برادفورد (دی‌دی-۵۴۵)

text: یواس‌اس برادفورد (دی‌دی-۵۴۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۳۸۰

text: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۳۸۰ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس لستر (دی‌ئی-۱۰۲۲)

text: یواس‌اس لستر (دی‌ئی-۱۰۲۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۱

text: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۱ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس براون (دی‌دی-۵۴۶)

text: یواس‌اس براون (دی‌دی-۵۴۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس واتس (دی‌دی-۵۶۷)

text: یواس‌اس واتس (دی‌دی-۵۶۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: نبردناو کلاس ان۳

text: نبردناو کلاس ان۳ یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: یواس‌اس ویلسون (دی‌دی-۴۰۸)

text: یواس‌اس ویلسون (دی‌دی-۴۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس الیکایی (دی‌دی-۵۶۸)

text: یواس‌اس الیکایی (دی‌دی-۵۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: عبدالمحمد زاهدی

text: عبدالمحمد زاهدی (زاده ۲۰ بهمن ۱۳۲۸ در بروجرد)، سیاست‌مدار اصلاح طلب و استاندار کردستان در دولت یازدهم و استاندار قزوین در دولت دوازدهم بوده است.


title: عبدالمحمد زاهدی

text: وی عضو بنیاد باران سید محمد خاتمی می باشد.


title: عبدالمحمد زاهدی

text: وی همچنین رئیس ستاد انتخاباتی اکبر هاشمی رفسنجانی نامزد انتخابات ریاست‌جمهوری ایران (۱۳۹۲) در استان مرکزی بود.زاهدی از سال ۶۰ به عنوان کارشناس وارد وزارت کشور شده و ۳ سال در آن پست خدمت کرده است.


title: عبدالمحمد زاهدی

text: وی ۲ سال مسئول امور استان‌های وزارت کشور، ۴ سال و ۶ ماه معاونت سیاسی استانداری سیستان و بلوچستان و نزدیک به ۷ سال معاونت سیاسی استانداری کرمانشاه را بر عهده داشته است.


title: عبدالمحمد زاهدی

text: همچنین در کارنامه کاری خود، سابقه ۱۴ سال استانداری استان‌های ایلام، چهارمحال و بختیاری، مرکزی ، کردستان و قزوین را نیز دارد.


title: عبدالمحمد زاهدی

text: وی مسئول اداره دوم سیاسی و کارشناس سیاسی وزارت کشور و همچنین معاون پشتیبانی شرکت خدمات و پشتیبانی اقتصاد نوین وابسته به بانک اقتصاد نوین را در کارنامه شغلی خود دارد.


title: عبدالمحمد زاهدی

text: آخرین سمت اجرایی که زاهدی قبل از استانداری کردستان در دولت یازدهم عهده‌دار آن بوده استانداری استان مرکزی در سال ۱۳۸۴ و پیش از روی کار آمدن دولت نهم بوده است. "وی" درتاريخ ۶ شهريور ماه ۱۳۹۸ از استانداری قزوین بازنشسته شد و هدایت الله جمالی پور جايگزين او شد.


title: یواس‌اس اسمیت (دی‌دی-۳۷۸)

text: یواس‌اس اسمیت (دی‌دی-۳۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس هولت (دی‌ئی-۷۰۶)

text: یواس‌اس هولت (دی‌ئی-۷۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس دایسون (دی‌دی-۵۷۲)

text: یواس‌اس دایسون (دی‌دی-۵۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس پرستون (دی‌دی-۳۷۹)

text: یواس‌اس پرستون (دی‌دی-۳۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.


title: ام‌اس امپراتریس آو د سیز

text: ام‌اس امپراتریس آو د سیز به معنی امپراتریس دریاها یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۹ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس براندنبورگ

text: ناوچه کلاس براندنبورگ یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: زیردریایی کلاس گوتلاند

text: زیردریایی کلاس گوتلاند یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.


title: یواس‌اس هریسون (دی‌دی-۵۷۳)

text: یواس‌اس هریسون (دی‌دی-۵۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس برمن

text: ناوچه کلاس برمن یک کلاس از کشتی است که طول آن 130.50 m می‌باشد.


title: یواس‌اس مک‌کی (دی‌دی-۵۷۵)

text: یواس‌اس مک‌کی (دی‌دی-۵۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس پرزیدنت (۱۹۱۸)

text: اچ‌ام‌اس پرزیدنت (۱۹۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس کلن

text: ناوچه کلاس کلن یک کلاس از کشتی است.


title: آروی اف‌ال‌آی‌پی

text: آروی اف‌ال‌آی‌پی یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس کونر (دی‌دی-۵۸۲)

text: یواس‌اس کونر (دی‌دی-۵۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس هال (دی‌دی-۵۸۳)

text: یواس‌اس هال (دی‌دی-۵۸۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس اوریون (۱۸۵۴)

text: اچ‌ام‌اس اوریون (۱۸۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس بانچ (دی‌ئی-۶۹۴)

text: یواس‌اس بانچ (دی‌ئی-۶۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس مارش (دی‌ئی-۶۹۹)

text: یواس‌اس مارش (دی‌ئی-۶۹۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس وارینگتون (دی‌دی-۳۸۳)

text: یواس‌اس وارینگتون (دی‌دی-۳۸۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.


title: نروجین استار

text: نروجین استار یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.


title: نروجین اسکای

text: نروجین اسکای یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۶ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس براونشوایگ

text: ناوچه کلاس براونشوایگ یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: قاضی طباطبایی (ابهام‌زدایی)

text: قاضی طباطبایی می‌تواند اشاره به موارد زیر باشد:


title: یواس‌اس تاکوما (پی‌اف-۳)

text: یواس‌اس تاکوما (پی‌اف-۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس کرونین (دی‌ئی-۷۰۴)

text: یواس‌اس کرونین (دی‌ئی-۷۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: نروجین سان

text: نروجین سان یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.


title: لا گریس

text: لا گریس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۱۰ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ولینگتون

text: اچ‌ام‌اس ولینگتون یک کشتی است.


title: یواس‌اس سیاه (دی‌دی-۶۶۶)

text: یواس‌اس سیاه (دی‌دی-۶۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس ساندسکی (پی‌اف-۵۴)

text: یواس‌اس ساندسکی (پی‌اف-۵۴) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس آرچر (پی۲۶۴)

text: اچ‌ام‌اس آرچر (پی۲۶۴) یک کشتی است که طول آن 20.8 m (68 ft 3 in) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس فانینگ (دی‌دی-۳۸۵)

text: یواس‌اس فانینگ (دی‌دی-۳۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.یواس‌اس فانینگ (دی‌دی-۳۸۵) در ۸ام اکتبر سال ۱۳۳۷ اعزام شد.


title: اس‌اس میلواکی

text: اس‌اس میلواکی یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس براینت (دی‌دی-۶۶۵)

text: یواس‌اس براینت (دی‌دی-۶۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: رئیس‌جمهور استونی

text: رئیس‌جمهور استونی رئیس دولت استونی است.


title: رئیس‌جمهور استونی

text: با توجه به اینکه نظام کشور استونی یک نظام پارلمانی است رئیس‌جمهور یک مقام نمادین و فاقد قدرت بالا است، رئیس‌جمهور توسط مجلس استونی برای پنج سال انتخاب می‌شود و فرد انتخاب شده موظف است پس از انتخاب عضویت خود را در حزب‌های سیاسی تا پایان کار لغو کند. رئیس‌جمهور نمی‌تواند بیشتر از دو دوره به این سمت انتخاب شود.


title: رئیس‌جمهور استونی

text: رئیس‌جمهور فعلی استونی کرستی کالیولاید است که برای اولین بار در ۱۶ اکتبر ۲۰۱۶ انتخاب شده است.


title: اس‌ام‌اس ماینتس

text: اس‌ام‌اس ماینتس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۹ ساخته شد.


title: آزمون دیکس-هالپیک

text: آزمون دیکس-هالپیک (Dix-Hallpike test) (آزمون هالپیک): (همچنین به عنوان آزمایش دیکس-هالپیک یا تست دیکس هالپیک یا مانور دیکس-هالپیک نامیده میشود) آزمایشی است که در کنار معاینه فیزیکی و شرح حال بالینی جهت تشخیص بیماری سرگیجه وضعیتی خوش خیم استفاده میشود.


title: آزمون دیکس-هالپیک

text: تاریخچه: این آزمون در مقاله ای که توسط دیکس و هالپایک در ژوئن ۱۹۵۲ منتشر شد به طب بالینی معرفی گردید.


title: سی‌سی‌جی‌اس ماکیان

text: سی‌سی‌جی‌اس ماکیان یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس کاتن (دی‌دی-۶۶۹)

text: یواس‌اس کاتن (دی‌دی-۶۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: سان پرینسس

text: سان پریسنسس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس گاتلینگ (دی‌دی-۶۷۱)

text: یواس‌اس گاتلینگ (دی‌دی-۶۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس الگول (ای‌کی‌ای-۵۴)

text: یواس‌اس الگول (ای‌کی‌ای-۵۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس کوک (ای‌پی‌دی-۱۳۰)

text: یواس‌اس کوک (ای‌پی‌دی-۱۳۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس هیلی (دی‌دی-۶۷۲)

text: یواس‌اس هیلی (دی‌دی-۶۷۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس رنجر (پی۲۹۳)

text: اچ‌ام‌اس رنجر (پی۲۹۳) یک کشتی است که طول آن 20.8 m (68 ft 3 in) می‌باشد.


title: ام‌وی اورورا (۱۹۷۷)

text: ام‌وی اورورا (۱۹۷۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۷ ساخته شد.


title: ام‌وی چنگا

text: ام‌وی چنگا یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۵ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس لدا (۱۸۰۰)

text: اچ‌ام‌اس لدا (۱۸۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۰ ساخته شد.


title: ام‌وی کلمبیا

text: ام‌وی کلمبیا یک کشتی است که طول آن 418 ft (127.406 m) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۴ ساخته شد.


title: رویال چارتر (کشتی)

text: رویال چارتر (کشتی) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس میلر (اف‌اف-۱۰۹۱)

text: یواس‌اس میلر (اف‌اف-۱۰۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس مارشال (دی‌دی-۶۷۶)

text: یواس‌اس مارشال (دی‌دی-۶۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اس‌اس روتردام

text: اس‌اس روتردام یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس یونیکورن (۱۸۲۴)

text: اچ‌ام‌اس یونیکورن (۱۸۲۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۲۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس شیبویگان (پی‌اف-۵۷)

text: یواس‌اس شیبویگان (پی‌اف-۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس مک‌گاون (دی‌دی-۶۷۸)

text: یواس‌اس مک‌گاون (دی‌دی-۶۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس مک‌نیر (دی‌دی-۶۷۹)

text: یواس‌اس مک‌نیر (دی‌دی-۶۷۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس اف۱۲۵

text: ناوچه کلاس اف۱۲۵ یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: یواس‌اس پورترفیلد (دی‌دی-۶۸۲)

text: یواس‌اس پورترفیلد (دی‌دی-۶۸۲) یک کشتی جنگی است که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ و در خلال جنگ جهانی دوم و به افتخار دریاسالار لوییس ب پورتفیلد به این نام، نام گذاری شد. این کلاس به خاطر نارضایتی از عملکرد سبک های پورتر و سومرز طراحی و به ناوگان دریایی ایالات متحده آمریکا اضافه گردید.


title: یواس‌اس اگدن (پی‌اف-۳۹)

text: یواس‌اس اگدن (پی‌اف-۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس سگینو (ال‌اس‌تی-۱۱۸۸)

text: یواس‌اس سگینو (ال‌اس‌تی-۱۱۸۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۷۰ ساخته شد.


title: اس‌اس وایکینگ

text: اس‌اس وایکینگ یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۸۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس انتاریو (سی۵۳)

text: اچ‌ام‌سی‌اس انتاریو (سی۵۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس ریدینگ (پی‌اف-۶۶)

text: یواس‌اس ریدینگ (پی‌اف-۶۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس مک‌کال (دی‌دی-۴۰۰)

text: یواس‌اس مک‌کال (دی‌دی-۴۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس کویرینوس (ای‌آرال-۳۹)

text: یواس‌اس کویرینوس (ای‌آرال-۳۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس جارویس (دی‌دی-۷۹۹)

text: یواس‌اس جارویس (دی‌دی-۷۹۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس میفلاور (پی‌وای-۱)

text: یواس‌اس میفلاور (پی‌وای-۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس آدلاید

text: ناوچه کلاس آدلاید یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: یواس‌اس دونپورت (پی‌اف-۶۹)

text: یواس‌اس دونپورت (پی‌اف-۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس کوشینگ (دی‌دی-۷۹۷)

text: یواس‌اس کوشینگ (دی‌دی-۷۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس پورتر (دی‌دی-۸۰۰)

text: یواس‌اس پورتر (دی‌دی-۸۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس هاچینسون (پی‌اف-۴۵)

text: یواس‌اس هاچینسون (پی‌اف-۴۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۸۴

text: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۸۴ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس موری (دی‌دی-۴۰۱)

text: یواس‌اس موری (دی‌دی-۴۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.


title: یواس‌اس سمپسون (دی‌دی-۳۹۴)

text: یواس‌اس سمپسون (دی‌دی-۳۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.


title: یواس‌اس همیلتون (۱۸۰۹)

text: یواس‌اس همیلتون (۱۸۰۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس هورنت (۱۸۹۸)

text: یواس‌اس هورنت (۱۸۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۰ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ریدر (اچ۱۵)

text: اچ‌ام‌اس ریدر (اچ۱۵) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ای‌اس وویجر (دی۰۴)

text: اچ‌ام‌ای‌اس وویجر (دی۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ای‌اس وویجر (دی۳۱)

text: اچ‌ام‌ای‌اس وویجر (دی۳۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ای‌اس وندتا (دی۰۸)

text: اچ‌ام‌ای‌اس وندتا (دی۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ای‌اس وندتا (دی۶۹)

text: اچ‌ام‌ای‌اس وندتا (دی۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: زیردریایی کلاس لادا

text: زیردریایی کلاس پروژه ۶۶۷ «لادا» یک کلاس از زیردریایی‌های ساخت روسیه است که با پیشرفت طرح زیردریایی کلاس کیلو و به عنوان جایگزینی برای آن ساخته شده‌است. نوع صادراتی این زیردریایی هم زیردریایی کلاس آمور نام دارد. لادا نسبت به کیلو بی‌صداتر است و از یک سیستم جنگی جدید بهره می‌برد. فقط یک فروند از این کلاس تکمیل شده که با نام سن پترزبورگ در نیروی دریایی روسیه فعال است. ارتش روسیه برنامه خرید هشت فروند از این زیردریایی را دارد. طول آن می‌باشد.


title: زیردریایی کلاس آمور

text: زیردریایی کلاس آمور از تازه‌ترین کلاس‌های زیردریاییهای نظامی ساخت روسیه است که به عنوان مدل صادراتی زیردریایی کلاس لادا به بازار عرضه شده و هنوز هیچ سفارشی برای تولید آن نشده‌است. این زیردریایی مدل پیشرفته‌تر زیردریایی کلاس کیلو محسوب می‌شود. طول آن و ارتفاع آن می‌باشد.


title: آرام‌اس لینستر

text: آرام‌اس لینستر یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس دیویس (دی‌دی-۳۹۵)

text: یواس‌اس دیویس (دی‌دی-۳۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.


title: یواس‌اس سومرز (۱۸۱۲)

text: یواس‌اس سومرز (۱۸۱۲) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۱۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس والتون (دی‌ئی-۳۶۱)

text: یواس‌اس والتون (دی‌ئی-۳۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: آرام‌اس مجستیک (۱۹۱۴)

text: آرام‌اس مجستیک (۱۹۱۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس فولر (ای‌پی‌ای-۷)

text: یواس‌اس فولر (ای‌پی‌ای-۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس منیواک (پی‌اف-۶۱)

text: یواس‌اس منیواک (پی‌اف-۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس برازوس (ای‌او-۴)

text: یواس‌اس برازوس (ای‌او-۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۳۲۵

text: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۳۲۵ یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس سیمران (۱۸۶۲)

text: یواس‌اس سیمران (۱۸۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۲ ساخته شد.


title: ان‌اوای‌ای‌اس رینیر (اس ۲۲۱)

text: ان‌اوای‌ای‌اس رینیر (اس ۲۲۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس لیبرتی (۱۷۷۵)

text: یواس‌اس لیبرتی (۱۷۷۵) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۷۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس کروسیدر (۱۸۵۸)

text: یواس‌اس کروسیدر (۱۸۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس روآن (دی‌دی-۴۰۵)

text: یواس‌اس روآن (دی‌دی-۴۰۵) یک کشتی بود که طول آن 340 ft 6 in بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.


title: یواس‌اس پوبلو (پی‌اف-۱۳)

text: یواس‌اس پوبلو (پی‌اف-۱۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس تورکی (اف۴۳)

text: اچ‌ام‌اس تورکی (اف۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس راسل (دی‌دی-۴۱۴)

text: یواس‌اس راسل (دی‌دی-۴۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ای‌اس هوئون (دی۵۰)

text: اچ‌ام‌ای‌اس هوئون (دی۵۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ای‌اس هوئون (ام ۸۲)

text: اچ‌ام‌ای‌اس هوئون (ام ۸۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ای‌اس آلباتروس (۱۹۲۸)

text: اچ‌ام‌ای‌اس آلباتروس (۱۹۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.


title: استورا صوفیه

text: استورا صوفیه یک کشتی بود که طول آن 147½ Danish feet بود.


title: اچ‌ام‌اس گورگون (۱۸۳۷)

text: اچ‌ام‌اس گورگون (۱۸۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس استک (دی‌دی-۴۰۶)

text: یواس‌اس استک (دی‌دی-۴۰۶) یک کشتی بود که طول آن 341 ft 4 in بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.


title: یواس‌اس اسکندریه (پی‌اف-۱۸)

text: یواس‌اس اسکندریه (پی‌اف-۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس کید (دی‌دی‌جی-۹۹۳)

text: یواس‌اس کید (دی‌دی‌جی-۹۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس کالاگان (دی‌دی‌جی-۹۹۴)

text: یواس‌اس کالاگان (دی‌دی‌جی-۹۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۷۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس پیت (ای‌پی‌ای-۲۲۳)

text: یواس‌اس پیت (ای‌پی‌ای-۲۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: کارناوال لیبرتی

text: کارناوال لیبرتی یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس اوبراین (دی‌دی-۴۱۵)

text: یواس‌اس اوبراین (دی‌دی-۴۱۵) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس ویلدرنس (۱۸۶۴)

text: یواس‌اس ویلدرنس (۱۸۶۴) یک کشتی بخار چوبی که چرخ های محرک آن در دو طرف آن قرار داشت و طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد. و در جنگهای داخلی آمریکا جنگ داخلی آمریکا از آن استفاده شد . در سال ۱۸۷۳ میلادی نام آن را به جان آدامز دیکس John A. Dix دبیر خزانه داری سابق آمریکا تغییر دادند .


title: یواس‌اس رو (دی‌دی-۴۱۸)

text: یواس‌اس رو (دی‌دی-۴۱۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس وینرایت (دی‌دی-۴۱۹)

text: یواس‌اس وینرایت (دی‌دی-۴۱۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ای‌اس کوکابورا

text: اچ‌ام‌ای‌اس کوکابورا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس بلونا (۶۳)

text: اچ‌ام‌اس بلونا (۶۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس سالتش (جی۶۲)

text: اچ‌ام‌اس سالتش (جی۶۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس استار (۱۸۰۵)

text: اچ‌ام‌اس استار (۱۸۰۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس لیته (ای‌آرجی-۸)

text: یواس‌اس لیته (ای‌آرجی-۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: ساوانه اکسپرس

text: ساوانه اکسپرس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۵ ساخته شد.


title: هیوستون اکسپرس

text: هیوستون اکسپرس یک کشتی است که طول آن Length overall می‌باشد. این کشتی در سال۲۰۰۵ (میلادی)|۲۰۰۵]] ساخته شد.


title: یواس‌اس ساوثرلند (دی‌دی-۷۴۳)

text: یواس‌اس ساوثرلند (دی‌دی-۷۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس کارینا (ای‌کی-۷۴)

text: یواس‌اس کارینا (ای‌کی-۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس ذات‌الکرسی (ای‌کی-۷۵)

text: یواس‌اس ذات‌الکرسی (ای‌کی-۷۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس بوناونچر (۳۱)

text: اچ‌ام‌اس بوناونچر (۳۱) یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس لاین (ای‌کی-۱۲۸)

text: یواس‌اس لاین (ای‌کی-۱۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس دیموس (ای‌کی-۷۸)

text: یواس‌اس دیموس (ای‌کی-۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس مار (ای‌کی-۹۷)

text: یواس‌اس مار (ای‌کی-۹۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس لیرا (ای‌کی-۱۰۱)

text: یواس‌اس لیرا (ای‌کی-۱۰۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس ونوس (ای‌کی-۱۳۵)

text: یواس‌اس ونوس (ای‌کی-۱۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس سیتوس (ای‌کی-۷۷)

text: یواس‌اس سیتوس (ای‌کی-۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس سبو (ای‌آرجی-۶)

text: یواس‌اس سبو (ای‌آرجی-۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس سگریتوس (ای‌کی‌ان-۲)

text: یواس‌اس سگریتوس (ای‌کی‌ان-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس نیویورک (۹۰)

text: اچ‌ام‌اس نیویورک (۹۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس هاردی (۱۹۳۶)

text: اچ‌ام‌اس هاردی (۱۹۳۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس سوئیس (۱۸۵۴)

text: یواس‌اس سوئیس (۱۸۵۴) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۵۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس لنکستر (۱۸۵۵)

text: یواس‌اس لنکستر (۱۸۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود.


title: اچ‌ام‌اس کلئوپاترا (۳۳)

text: اچ‌ام‌اس کلئوپاترا (۳۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شد.


title: یواس‌اس لوراین (پی‌اف-۹۳)

text: یواس‌اس لوراین (پی‌اف-۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس شارلوت (پی‌اف-۶۰)

text: یواس‌اس شارلوت (پی‌اف-۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس بنسون (دی‌دی-۴۲۱)

text: یواس‌اس بنسون (دی‌دی-۴۲۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.