title: مذاکره

text: راه‌های متعددی برای دسته‌بندی کردن عناصر اساسی مذاکره وجود دارد. یک دیدگاه در خصوص مذاکره دربردارنده سه عنصر اصلی است: فرایند، رفتار و مفاد. فرایند به این مسئله اشاره دارد که مذاکره کنندگان چطور در خصوص متن مذاکره، طرفین مذاکره، تاکتیک‌های مورد استفاده توسط گروه‌ها و توالی و مراحلی که در آن همه این موارد وجود دارد، مذاکره خواهند کرد. رفتار رابطه میان این گروه‌ها، ارتباطات میان آن‌ها و نیز شیوه‌ای که آن‌ها اتخاذ می‌کنند، بستگی دارد. مفاد آنچه که گروه‌ها بر سر آن مذاکره می‌کنند، دستورالعمل، موضوعات (مواضع و به بیان بهتر منافع) گزینه‌ها، و توافقی که در پایان حاصل خواهد شد، را در بردارد. دیدگاه دیگری از مذاکره چهار عنصر را بر می‌شمارد: استراتژی، فرایند، ابزارها و تاکتیک‌ها. استراتژی در بردارندهٔ اهداف عالی است- نوعاً مانند ارتباط و نتیجه نهائی. فرایندها و ابزارها شامل اقداماتی است که می‌تواند دنبال شود، نقش هائی که هر دو طرف برای ایفای آن اماده شده‌اند و نیز مذاکره با دیگر طرفین. تاکتیک‌ها شامل اظهارنظرهای جزئی تر و روشن تر و اقدامات و واکنش‌ها به بیانیه‌ها و اقدامات دیگران است. برخی به این لیست از عناصر، ترغیب و نفوذ را نیز اضافه می‌کنند با این فرض که این دو مورد بخش حیاتی و کلیدی از موفقیت در مذاکرات در دنیای مدرن امروز است و از این رو نباید حذف شود. رقیب یا دوست؟ دو رهیافت کاملاً متفاوت برای مذاکره مستلزم تاکتیک‌های متفاوتی است در رهیافت توزیعی هر مذاکره‌کننده برای بخش ممکن بزرگتری از پای می‌جنگد بنابراین بجاست اگر گروه‌های دیگر را دشمن تصور کنیم تا دوست و بنابراین موضع سخت و پرشدت تری را اتخاذ کنیم. با این وجود، اگر قرار باشد که برای موفقیت این تشکیلات که بهترین وجه تأمین‌کننده نفع طرفین است، تلاشی صورت گیرد، این رهیافت کمتر بجا و مناسب خواهد بود. این امر به این معنی نیست که به وسیلهٔ هرگونه طرف و پیشنهاد ما باید نفع خودمان را برای هیچ از دست بدهیم و تسلیم شویم. بلکه یک دیدگاه همکاری جویانه غالباً سهم خود را نیز می‌پردازد. بنابراین آنچه که بدست می‌آید نه به هزینه دیگران بلکه به هزینهٔ خود اوست.[۲] یک مذاکره‌کننده ماهر به عنوان وکیل مدافع یک طرف در مذاکره ایفای نقش می‌کند. وکیل تلاش می‌کند تا پرمنفعت‌ترین نتیجه ممکن حاصل شود. در این فرایند، مذاکره‌کننده تلاش می‌کند تا کمترین حد نتیجه که طرف (یا طرفین) مقابل خواهان پذیرش آن است تعیین کند، سپس تقاضاها را متعاقب آن تنظیم کند. یک مذاکره موفق در رهیافت وکالت زمانی است که مذاکره‌کننده بدون سوق دادن طرف مقابل برای به بن کشیدن همیشگی مذاکره، قادر به حصول به بهترین نتایج ممکنی باشد که گروه خواهان آن است، مگر آنکه بهترین جایگزین ممکن برای توافق مورد مذاکره (BATNA) قابل قبول باشد. مذاکره کنندگان حرفه‌ای از بسیاری از تاکتیک‌ها از هیپنوتیزم گرفته تا یک ارائه روش و واضح از تقاضاها یا مجموعه‌ای پیش شرطها، تا رهیافت‌های حیله گرانه تر مانند روش موسوم به "چیدن گیلاس" ممکن است استفاده کند. (توضیح: چیدن گیلاس به روشی اشاره دارد که فرد با داشتن حجم اندکی از اطلاعات تلاش می‌کند تا موضوعی را به اثبات برساند و این اقدام را در حالی انجام می‌دهد که آگاهانه از نکات دیگر مرتبط با آن موضوع صرف نظر و چشم پوشی می‌کند). تاکتیک‌های ارعاب و کالباس هم می‌تواند نقشی را برای حرکت به سوی نتیجهٔ مذاکره ایفا کند. (رهیافت کالباسی به‌طور استعاری این معنی است که نباید انتظار داشت که کل یک کالباس را با هم دریافت کنید بلکه راه بهتر آن است که آن را تکه تکه استفاده کنید. بنابراین مطابق با این تکنیک در مذاکره باید با روندی تدریجی و گام به گام به پیش رفت). یک تکنیک مذاکره دیگر آدم خوب/ آدم بد است. این تکنیک زمانی است که یک مذاکره‌کننده با استفاده از خشم و تهدید مانند یک آدم بد عمل می‌کند. دیگر مذاکره کنندگان نیز از طریق فهیم بودن و درک کردن مانند یک آدم خوب رفتار می‌کنند. آدم خوب، آدم بد را به دلیل همه دشواری‌ها و مشکلات سرزنش می‌کند و در عین حال تلاش می‌کند تا به مسالمت و توافقی از رقیب خود دست یابد.[۳] یک مذاکره دیگر تکیه دادن و نجوا کردن است. این مذاکره موقعیت مسلط فیزیکی را در بردارد و از این رو طرف مقابل را می‌ترساند.


title: مذاکره

text: آر.اج شل، پنج نوع شیوه پاسخ به مذاکره را تعریف کرده‌است.[۴] افراد غالباً می‌توانند حالت‌های مختلفی را با شیوه‌های متفاوت بخود بگیرند، این حالت در طول مذاکره استفاده می‌شود و بسته به متن مذاکره و منافع طرف مقابل دارد. بعلاوه شیوه‌ها می‌تواند در طول زمان تغییر کند.


title: مذاکره

text: سه نوع اصلی مذاکره توسط محققان در پروژهٔ مذاکره هاروارد شناسائی شده‌است. این سه گونه عبارتند از:چانه زنان نرم، چانه زنان سخت و چانه زنان اصولگرا. محققینی از پروژهٔ مذاکره هاوروارد پیشنهاد می‌کند که مذاکره کنندگان شماری از جایگزین‌ها برای مسائلی که آن‌ها برای حصول بهترین نتایج با آن‌ها روبرو می‌شوند را جستجو کنند، اما این غالباً درست نیست (زمانی که شما ممکن است با بهره‌گیری فردی از تاکتیک‌های چانه زنی سخت یا نرم روبرو شوید).


title: مذاکره

text: زمانی که یک طرف وانمود می‌کند که مذاکره می‌کند، اما به‌طور پنهانی هیچ قصدی برای مصالحه نداشته باشد، آن طرف با نیت و بدی در حال مذاکره است. نیت بد مفهومی است در تئوری مذاکره که به وسیلهٔ آن گروه‌ها وانمود می‌کند که برای رسیدن به حل و فصل اختلاف در حال استدلال کردن هستند اما هیچ قصدی برای انجام این کار ندارند، برای مثال یک حزب سیاسی ممکن است وانمود کند که مذاکره می‌کند اما هیچ قصدی برای مصالحه برای مقاصد سیاسی ندارد.[۶][۵]


title: مذاکره

text: نیت بد در علم سیاست و روانشناسی سیاسی به استراتژی‌های مذاکره اشاره دارد که در آن هچ قصد واقعی برای حصول توافق یا مدلی از پردازش اطلاعات وجود ندارد. "مدل نیت بد ذاتی" در پردازش اطلاعات یک تئوری در روانشناسی سیاسی است که برای اولین بار توسط اول هالستی ارائه شد تا ارتباط میان عقاید جان فاستر دالز و مدل پردازش اطلاعات او را تشریح کند.[۷] این یکی از مدل‌ها در خصوص رقابت کنندگان است که به‌طور گسترده‌ای مورد مطالعه قرار گرفته‌است.[۸] در این مدل این‌گونه فرض می‌شود که یک دولت به‌طور کینه توزانه‌ای متخاصم و دشمن به‌شمار می‌رود و نشانه‌های متضاد با این استدلال نیز همگی نادیده گرفته شده‌اند. [۹]این نشانه‌ها همگی به عنوان یک اقدام تبلیغاتی و نشانه‌ای از ضعف تلقی شده و نادیده گرفته شده‌اند. نمونه‌های آن موضعجان فاستر دالس در خصوص اتحاد شوروی یا موضع حماس در قبال دولت اسرائیل است.[۱۰]


title: مذاکره

text: احساسات نقش مهمی را در فراینده مذاکرات ایفا می‌کنند، گرچه تنها در سال‌های اخیر است که نتایج چنین مسئله‌ای مورد مطالعه قرار گرفته‌است. احساسات این ظرفیت را دارند که یک نقش مثبت یا منفی را در روند مذاکره ایفا کنند. در طول مذاکرات، تصمیم در مورد اینکه آیا استراحتی در نظر گرفته شود یا نه بر عهدهٔ شاخص‌ها و عوامل مرتبط با احساس است. احساسات منفی می‌تواند عامل تشدید و حتی رفتار غیرعقلائی شود و می‌تواند باعث شعله ور شدن ستیز شود و مذاکره را به بن بست بکشاند اما هم چنین می‌تواند ابزاری برای دستیابی به امتیاز باشد. از سوی دیگر احساسات مثبت اغلب می‌تواند دستیابی به یک توافق و کمک به حداکثرسازی نفع مشترک را تسهیل کند، اما می‌تواند هم چنین عاملی ابزاری در حصول یک امتیاز به‌شمار آید. احساسات مثبت و منفی می‌تواند به‌طور استراتژیک بروز داده شود تا بر نتایج[۱۱] تأثیرگذار باشد و می‌تواند نقش متفاوتی را در میان مرزهای فرهنگی برجای گذارد.[۱۲]


title: مذاکره

text: حالت‌ها و تمایلات بر مراحل مختلف فرایند مذاکره تأثیرگذار است: کدام استراتژی قرار است مورد استفاده قرار گیرد؟ کدام استراتژی واقعاً انتخاب شده‌است،[۱۳] روشی که دیگر گروه‌ها و مقاصد و نیت‌های آنان درک و تحلیل می‌شود،[۱۴] میزان تمایل آن‌ها برای حصول توافق و نتایج نهائی مذاکره.[۱۵] اثربخشی مثبت (PA) و منفی (NA) یک یا چند جنبه از جوانب مذاکره کردن می‌تواند نتایج بسیار متفاوتی به دنبال داشته باشد.


title: مذاکره

text: حتی پیش از آنکه مذاکره آغاز شود، کسانی که در حالت خوبی قرار دارند اطمینان بیشتری داشته[۱۶] و تمایل بیشتری به برنامه‌ریزی برای استفاده از استراتژی‌های همکاری جویانه دارند. [۱۳]در طول مذاکره، مذاکره کنندگانی که در حالت خوبی قرار دارند تمایل دارند تا از تعامل لذت بیشتری ببرند و رفتار کمتر ستیزه جویانه‌ای نشان می‌دهند و از تاکتیک‌های تهاجمی کمتر[۱۷] و استراتژی‌های همکاری جویانه نیز استفاده می‌کنند.[۱۳] این امر در عوض احتمال اینکه گروه‌ها به اهداف ابزاری و عقلائی خود دست یابند و توانائی برای یافتن نتایج منسجمتر و یکپارچه تر را بیشتر می‌کند. [۱۸] در واقع، در مقایسه با مذاکره کنندگان با اثربخشی خنثی یا منفی، مذاکره کنندگان با اثربخشی مثبت به توافقات بیشتری دست می‌یابند [۱۳]و تمایل بیشتری دارند که آن توافقات را محترم بشمارند. آن دسته از نتایج پرمنفعت تر نیز در نتیجه فرایندهای تصمیم‌سازی بهتر مانند تفکر منعطف، حل خلاقانه مسئله، توجه به خواست‌ها و تمایلات دیگران و ریسک کردن و اعتماد بیشتر بدست می‌آید.[۱۹] تأثیرات مثبت پس از مذاکره نیز نتایج منفعت امیزی را به همراه دارد. این تأثیرات رضایت از نتایج بدست آمده را افزایش می‌دهد و بر خواست و تمایل افراد برای تعاملات آتی تأثیرگذار است.[۱۹] اثربخشی مثبتی که با دستیابی به یک توافق برانگیخته می‌شود، روابط دوتائی را تسهیل می‌کند و همین امر منجر به تعهد مؤثری می‌شود که مراحل بعدی تعاملات را رقم می‌زند. [۱۹] اثربخشی مثبت زیان‌های خاص خودش را نیز دارد: این امر درک از مفهوم عملکرد خود را تحریف می‌کند، به گونه‌ای که عملکرد نسبتاً بهتر از آنچه که واقعاً صورت گرفته ارزیابی و قضاوت می‌شود.[۱۶] از این رو، مطالعات در خصوص خود گزارش دهی در مورد نتایج به دست آمده می‌تواند جانبدارانه بوده یا بیطرفانه نباشد.


title: مذاکره

text: تاثیر منفی پیامدهای زیانبار در مراحل مختلف فرایند مذاکره است. گرچه احساسات منفی مختلف بر نتایج مذاکره تأثیر می‌گذارند، اما بیشترین نتیجه‌ای که تاکنون مورد مطالعه قرار گرفته خشم است. مذاکره کنندگان خشمگین قصد دارند تا از استراتژی‌های رقابتی تر استفاده کنند و کمتر همکاری کنند، حتی پیش از آغاز مذاکره.[۱۳] این استراتژی‌های رقابتی مرتبط با نتایج مشترک کاهش یافته مرتبط است. در طول مذاکرات، خشم از طریق کم کردن میزان اعتماد در فرایند گسست ایجاد می‌کند و قضاوت طرفین مذاکره را تیره و تار می‌سازد و میزان تمرکز و توجه طرفین را محدود ساخته و هدف‌های اساسی آن‌ها را از دستیابی به توافق به تلافی کردن اقدامات طرف دیگر تغییر می‌دهد.[۱۷] مذاکره کنندگان خشمگین توجه کمتری به منافع رقیب خود دارند و کمتر در قضاوت در خصوص منافع آن‌ها دقت می‌کنند و از این رو به منفعت کمتری نیز دست پیدا می‌کنند. [۲۰] بعلاوه، به دلیل اینکه خشم مذاکره کنندگان را در ترجیحات خود خودمحورتر می‌سازد، احتمال اینکه آن‌ها پیشنهادهای پرسود را رد کنند، بیشتر می‌شود.[۱۷] رقبایی که واقعاً خشمگین می‌شوند (یا گریه می‌کنند یا کنترل خود را از دست می‌دهند) احتمال خطای بالاتری دارند: اطمینان حاصل کنید که آن‌ها طرف شما هستند.[۳] خشم هم چنین به دستیابی به اهداف مذاکره کمکی نخواهد کرد و احتمال دستیابی به منافع مشترک را نیز اندک می‌سازد[۱۳] و هم چنین به ارتقای منفعت‌های شخصی نیز کمکی نخواهد کرد و در عین حال مذاکره کنندگان خشمگین در اثبات ادعای خود نیز موفقیتی حاصل نخواهند کرد.[۲۰] بعلاوه، احساسات منفی منجر به پذیرش راهکارهائی می‌شود که کارامدی و بهره مندی مثبتی ندارد اما در عوض پیامدهای منفی به بار می‌آورد.[۲۱] با این وجود، ابراز احساسات منفی در طول مذاکره گاه می‌تواند مثبت و سودمند هم باشد: یک خشمی که به گونه‌ای قاعده مند طرح می‌شود می‌تواند راه مؤثری برای نشان دادن تعهد و وفاداری و نیاز یک طرف به توافق باشد. [۱۷] بعلاوه، گرچه اثربخشی منفی احتمال دستیابی به منفعت را در امور تعاملی کم می‌کند، اما نسبت به اثربخشی مثبت در امور و مسائل توزیعی مانند صفر و یک، بهتر و مناسب تر است. [۱۹] سیدنر در آثار خود پیرامون انگیختگی منفی و White Noise (صدایی که شامل فرکانس‌های متفاوت با شدت‌های یکسان است)، از طریق مشاهداتی در مورد کم ارزش دانستن گویندگانی از دیگر گروه‌های قومی، نشانه هائی بر وجود یک مکانیسم انگیختگی منفی یافت. مذاکره می‌تواند در عوض از طریق مخفی کردن تخاصمات در خصوص یک گروه قومی یا جنسیتی تأثیر منفی داشته باشد.[۲۲]


title: مذاکره

text: تحقیقات نشان می‌دهد که احساسات مذاکره کنندگان الزاماً بر فرایند مذاکره تأثیرگذار نیست. البراسین و دیگران پیشنهاد کرده‌اند که دو شرط برای تأثیر احساسات وجود دارد که هر دو مرتبط با توانائی (حضور موانع شناختی و محیطی) و انگیزه است. بر طبق این مدل، انتظار می‌رود که احساسات تنها زمانی بر مذاکرات تأثیر بگذارد که یکی بالا و دیگری پائین است. زمانی که هر دوی توانائی‌ها و انگیزه پائین هستند، این تأثیر را نمی‌توان مورد شناسائی قرار داد و زمانی که هر دو بالا هستند گرچه این تأثیر ار می‌تواند شناسائی کرد اما غیرمرتبط با قضاوت به‌شمار می‌رود.[۲۳] یک پیامد احتمالی این مدل آن است که مثلاً تأثیر مثبتی که اثربخشی مثبت بر مذاکرات دارد تنها زمانی دیده شود که یا انگیزه یا توانائی پائین هستند.


title: مذاکره

text: اغلب مطالعات روی احساسات در مذاکره بر تأثیر احساسات خود مذاکره کنندگان بر فرایند تأکید دارند. با این وجود، آنچه که گروه‌های دیگر احساس می‌کنند همانقدر که احساسات گروه چه در سطح گروهی و چه در سطح فردی بر فرایندها تأثیرگذار است، نیز می‌تواند مهم و تأثیرگذار باشد.[۱۴] زمانی که بحث از مذاکرات است، اعتماد در گروه‌های دیگر یک شرط مهم برای احساسات و تأثیرگذاری آن است و قابلیت رویت آن تأثیر آن را افزایش می هد.[۱۸] احساسات در فرایندهای مذاکره از طریق ارسال سیگنال‌هایی با این مضامین مشارکت دارد: اینکه یک نفر چه احساسی دارد و چطور فکر می‌کند و از اینرو می‌توان از درگیر شدن گروه دیگر در رفتارهای ویران‌کننده جلوگیری کرد و هم چنین نشان دهد که چه گام هائی در مرحله بعد باید برداشته شود. اثربخشی مثبت نشان می‌دهد که باید همین راه را حفظ کرد در حالیکه اثربخشی منفی نشان می‌دهد که تنظیمات رفتاری یا ذهنی مورد نیاز است.[۱۹] احساسات طرفین می‌تواند دو تأثیر مهم و عمده بر روی احساسات مذاکره کنندگان و رفتار آن‌ها داشته باشد: تقلیدی، دو جانبه و مکمل.[۱۵] مثلاً ناامیدی و غم می‌تواند به دلسوزی و ترحم یا همکاری بیشتر بینجامد.[۱۹] در مطالعه‌ای توسط بات و دیگران در سال ۲۰۰۵ که یک مذاکره چند مرحله‌ای واقعی را شبیه‌سازی کرد، اغلب افراد به احساسات طرفشان به شیوه‌ای متقابل واکنش نشان می‌دادند تا به شیوهٔ مکمل. این‌گونه دریافت شده که احساسات خاص تأثیرات متفاوتی را نیز بر روی احساسات رقبا و نیز استراتژی هائی که برگزیده می‌شود دارند: گناه یا پشیمانی: که توسط مذاکره‌کننده ابراز می‌شود منجر به درک بهتری از او توسط رقیب می‌شود، با این وجود این مشخصه رقیب را به طرح مطالبات بالاتری وادار می‌کند.[۱۴] از سوی دیگر، اشتباهات شخصی با رضایت بیشتر از آنچه که بدست می آِید در ارتباط است.[۱۹]


title: مذاکره

text: مذاکره یک تعامل تقریباً پیچیده است. فراگیری همهٔ این پیچیدگی‌ها بسیار امر دشواری است و تفکیک کردن و کنترل آن تنها جنبه هائی از آن است. به این دلیل اغلب مطالعات مذاکره در محیط‌های آزمایشگاهی انجام می‌شود و تنها بر برخی جنبه‌ها تأکید دارد. گرچه مطالعات آزمایشگاهی مزایای خاص خود را دارد اما هنگامی که نوبت به مطالعهٔ احساسات می‌رسد آن‌ها معایب خود را نیز نشان می‌دهند.


title: مذاکره

text: به دلیل رویکردهای جهانی شدن و رشد تجارت، کاربرد مذاکره در قالب تیم‌ها در حال گسترده‌تر شدن است. تیم‌ها می‌توانند به‌طور مؤثری در تخریب یک مذاکره پیچیده مؤثر و پرنفوذ باشند. دانش و آگاهی و خرد بیشتری در دورن یک تیم جریان دارد تا در این ذهن واحد. نوشتن، گوش دادن و صحبت کردن نقش‌های خاص عضای تیم هستند که باید ایفا شوند. اساس ظرفیت یک تیم میزان اشتباهات را کاهش داده و آشنایی را در مذاکرات افزایش می‌دهد.[۲۶]


title: مذاکره

text: واژه مذاکره از ترکیب لاتین "Negotium" و فرم سوم Negotiare که به معنی"انجام تجارت" است ریشه گرفته شده‌است. Negotium به‌طور تحت‌اللفظی به معنای "عدم تفریح یا فراغت" است.


title: مذاکره

text: تاکتیک‌ها همواره بخش مهمی از فرایند مذاکره هستند. اما تاکتیک‌ها غالباً بالا و پائین نمی‌پرند که "من اینجا هستند و به من نگاه کنید". "در صورتی‌که آن‌ها انجام شوند، طرف دیگر باید مسئله درست را از طریق آن‌ها بفهمد و آن‌ها مؤثر نخواهند بود. آن‌ها معمولاً دقیق بوده و شناخت آن‌ها دشوار است و برای مقاصد چندگانه مورد استفاده قرار می‌گیرند. تاکتیک‌ها غالباً در مذاکرات توزیعی مورد استفاده قرار می‌گیرند و زمانی که بر روی آن‌ها تمرکز وجود دارد بیشترین ارزش ممکن را از روی میز به خود اختصاص می‌دهند. [۲۸]تاکتیک‌های مذاکره مختلفی وجود دارد که برخی از رایج‌ترین آن‌ها در زیر آمده‌است: به مزایده و حراج گذاردن:فرایند به مناقصه یا مزایده گذاشتن که برای ایجاد رقابت طرح شده‌است.[۲۹] زمانی که گروه‌های چندگانه چیز واحدی را می‌خواهند، آن‌ها را در مقابل هم در یک زمین مبارزه قرار می‌دهند. زمانی که مردم می دانند که آن‌ها ممکن است چیزی را از دست بدهند، آن را حتی بیشتر می‌خواهند. نه تنها آن‌ها چیزی را می‌خواهند که به مناقصه گذاشته شده بلکه آن‌ها مصر هستند که فقط برنده بازی باشند. استفاده از مزایای طبیعت رقابتی فرد می‌تواند قیمت آن چیز را بالاتر ببرد. سیاست خطرپذیری (یا بازی با آتش):یک طرف به گونه تهاجمی به دنبال دسته‌ای از واژه هاست که طرف دیگر باید یا با آن موافقت کند یا از کنار آن بگذرد. سیاست خطرپذیری گونه‌ای از رویکرد "مهره سخت" است که چانه زنی است که یک طرف، طرف دیگر را به لبه و حاشیهٔ ای می‌کشاند که آن طرف مایل است خود را برای آن آماده کند. شکل موفق این سیاست طرف دیگر را متقاعد می‌کند که آن‌ها هیچ گزینهٔ دیگری ندارند مگر آنکه آن پیشنهاد را بپذیرند و هیچ جایگزین قابل پذیرش دیگری نیز برای این توافق طرح شده وجود ندارد. [۳۰] شیطان:مذاکره کنندگان از تاکتیک شیطانی استفاده می‌کنند تا وانمود کنند که یک موضوع دارای ارزش اندک یا ناچیز برای یک طرف، برای آن‌ها بسیار حائز اهمیت است.[۳۱] سپس بعدها در مذاکره، این موضوع می‌تواند برای یک امتیاز بزرگتر که دارای اهمیت واقعی است مورد معامله قرار گیرد. جوجه:مذاکره کنندگان اقدامات پرشدتی را پیشنهاد می‌کنند که اغلب حیله‌ای است که طرف دیگر را به مجبور به ترک صحنه (میدان رقابت) می‌کند و به آن‌ها آنچه را که می‌خواهند می‌دهد. این تاکتیک می‌تواند خطرزا باشد زمانی که گروه‌ها خواهان پس گرفتن ادعاهای خود و انجام یک اقدام پرشدن نیستند. دفاع در عمق:چندین لایه از اختیار تصمیم‌گیری برای اجازه دادن به اعطای امتیازات بیشتر مورد استفاده قرار گرفته اما هر بار این توافق دستخوش اختیار لایه‌های متفاوتی قرار می‌گیرد. [۳۲]به عبارت دیگر هربار که این پیشنهاد به تصمیم گیرندگان می‌رسد، آن تصمیم گیرنده درخواست می‌کند که امتیازات بیشتری به منظور نزدیک شدن به یک تفاهم و توافق اعطا شود. مهلت‌ها:به طرف دیگر اولتیماتوم دادن و اجبار آن‌ها به اخذ یک تصمیم. این روش از زمان برای اعمال فشار بر گروه دیگر استفاده می‌کند. مهلت‌های داده شده می‌تواند واقعی یا تصنعی باشد. دریغ و مضایقه کردن:دریغ کردن یک واکنش فیزیکی منفی قوی برای یک پیشنهاد به‌شمار می‌رود. مثال رایج این موضوع نفس نفس زدن یا بیان واضح شوکه شدن یا متعجب شدن است. دریغ کردن می‌تواند عمداً یا غیرعمد صورت گیرد.[۳۳] این اقدام به طرف مقابل نشان می‌دهد که شما فکر می‌کنید که این پیشنهاد یا طرح امیدی پوچ به این مسئله است که طرف دیگر از تقاضاها و مطالباتش خواهد کاست. [۳۴] 'دوگانه آدم خوب/ آدم بد:این رویکرد نوعاً در مذاکرات تیم هائی مورد استفاده قرار می‌گیرد که یکی از اعضای تیم یک خواسته نامعقول و شدیدی را مطرح کرده و دیگر اعضای گروه رویکرد معقول تری را در این زمینه در پیش می‌گیرند.[۳۵] این تاکتیک به نام بازجوئی پلیسی که در رسانه‌ها نمایش داده می‌شود، نامگذاری شده‌است. یک آدم خوب معقول تر و منطقی تر و با درک بالاتری ظاهر می‌شود و از این رو کار با او راحت‌تر است. در اصل، این تکنیک از قانون نسبیت استفاده می‌کند تا همکاری را جلب کند. آدم خوب بسیار قابل توافق تر از آدم بد به‌شمار می‌آید. تشخیص این تاکتیک به دلیل استفادهٔ متداول از آن بسیار ساده است. 'پیشنهاد بالا/ پیشنهاد پائین:بسته به خرید یا فروش، خریداران یا فروشندگان از یک پیشنهاد مضحک بسیار پائین یا بسیار بالا برای شروع کردن استفاده می‌کنند، این رقم در واقع هیچ گاه مورد توافق قرار نمی‌گیرد. تئوری این است که پیشنهاد شدید باعث خواهد شد که طرف مقابل به ارزیابی مجدد پیشنهاد آغازین خود دست بزند و به نقطه مقاومت نزدیک شود (همچنانکه شما مایل هستید که به سمت دستیابی به یک توافق حرکت کنید).[۳۵] مزیت دیگر آن است که فردی که تقاضای بالائی را مطرح می‌کند، در اعطای امتیاز برای یک نتیجهٔ معقول تر منعطف تر عمل می‌کند. Nibble:(علاقه نشان دادن در یک فرصت تجاری) این مفهوم به معنای درخواست یک امتیاز اندک است که قبلاً و درست پیش از بستن قرارداد مورد بحث قرار نگرفته‌است.[۳۱] این روش این مزیت را دارد که یک گروه می‌تواند با این خواست که "تنها یک چیز دیگر" به قرارداد اضافه شود، آن را مطرح کند. Snow Job: مذاکره کنندگان گروه دیگر را با میزان زیادی از اطلاعاتی که او را سردرگم می‌کند که کدام یک مهم است و کدام یک انحرافی است، خسته می‌کنند.[۳۶] مذاکره کنندگان هم چنین ممکن است از زبان تکنیکی یا مبهم و دست و پا شکسته برای پوشاندن و پنهان کردن یک پاسخ ساده به یک سوالی که توسط یک فرد غیرمتخصص مطرح می‌شود استفاده کنند.


title: مذاکره

text: گفتگو و ارتباط عنصر اصلی مذاکره است. مذاکره مؤثر مستلزم آن است که مشارکت کنندگان به‌طور مؤثری اطلاعات را بیان و تفسیر کنند. مشارکت کنندگان در یک مذاکره اطلاعات را نه تنها به‌طور شفاهی که به صورت غیرشفاهی و از طریق زبان اعضای بدن و حالاتی که به خود می‌گیرند نیز منتقل می‌کنند. با درک اینکه چطور ارتباطات غیرشفاهی کار می‌کند، یک مذاکره‌کننده بهتر است که به تفسیر اطلاعاتی که دیگر مشارکت کنندگان به طریق غیرشفاهی در حال انتقال آن هستند بپردازد، در حالی که آن دسته از چیزهائی را که مانع از توانائی او برای مذاکره می‌شوند را به صورت یک راز نگه می‌دارد.[۳۷]


title: مذاکره

text: ارائهٔ غیرشفاهی: در یک مذاکره، ابتدا یک فرد می‌تواند منفعتی را از طریق بیان شفاهی موقعیت خود بدست آورد. از طریق ارائه موضع شما، شما موضعی را از از آن جا مذاکره آغاز می‌شود بیان می‌کنید. در این روند مشابه، شما می‌توانید بیان کنید و بطریق غیرشفاهی (از طریق زبان حرکات بدن) می‌توانید سود ببرید. خواندن گفتگوهای غیرشفاهی توانا بودن در خواند گفتگوهای غیرشفاهی فرد دیگر می‌تواند به میزان مهمی در فرایند گفتگو و ارتباط تأثیرگذار باشد. با مطلع بودن از ناهماهنگی‌های میان ارتباطات غیرکلامی و غیر شفاهی و شفاهی و کلامی افراد و آشتی دادن آنها، مذاکره کنندگان قادر خواهند بود که به نتایج بهتری دست یابند. مثال هائی از این ناسازگاری‌ها در زبان حرکات بدن عبارتست از: انتقال قدرت پذیرش: حالت‌های اعضای بدن شرکای مذاکره در ارتباط با یکدیگر بر اینکه هریک در مقابل ایده‌ها و پیام‌های افراد دیگر چقدر قابل پذیرش هستند، تأثیر می‌گذارد. مذاکره کنندگان با قابلیت پذیرش مایل هستند که راحت، با دستانی باز و در حالی که کف دستشان پیداست بنظر برسند.[۴۱]


title: تاریخیگری

text: مکتب تاریخی یا historism شامل سبک هنرمندانه ایست که هر انچه از روش بازافرینی تاریخی الهام می‌گیرد را به تصویر می‌کشد. این امر در فن معماری نیز مرسوم است. از طریق ترکیب سبک‌های مختلف یا اجرای عناصر جدید، مکتب تاریخی می‌تواند مبانی زیبایی شناختی کاملاً متفاوت از سبک‌های پیشین بسازد. بنابراین یک تنوع عالی از طرح‌هایی که ممکن است را ارائه می‌دهد. در تاریخ هنر بعد از نئوکلاسیسم که در دوران رومانتیک خود می‌تواند یک جنبش تاریخی در نظر گرفته شود، در قرن نوزدهم یک مرحلهٔ تاریخی جدید دیده شد که مشخص شده بود توسط تفسیر نه فقط یونان و سبک باستانی رومی، بلکه موفقیت سبک دوره ها، که به طور فزاینده برابر در نظر گرفته شده بودند.


title: تاریخیگری

text: به طور خاص در معماری و درژانر نقاشی‌های تاریخی که به طور فزاینده موضوع نقاشی‌های تاریخی با توجه عالی به جزئیات دقیق است، تاثیر جهانی مکتب تاریخی قوی بود بویژه از ۱۳۵۰ به بعد. تغییری که اغلب در طول ظهور طبقهٔ سرمایه دار و بعد از انقلاب صنعتی به وجود امد. در پایان قرن، پایان دورهٔ سمبولیسم و هنر نو که به دنبال اکسپرسیونیسم و مدرنیسم اقدام به ایجاد مکتب تاریخی نگاه از ردهٔ خارج نمودند، اگرچه بسیاری از کمیسیون‌های بزرگ ان را در قرن بیستم همچنان ادامه دادند. جنبش هنر و صنایع دستی به مدیریت ترکیبی از تاریخ گرایی کشورهای بومی ضعیف باعناصر هنر نو و سبک‌های معاصر دیگر.


title: تاریخیگری

text: تاثیر تاریخ گرایی در بسیاری از کشورها حتی تا دههٔ ۱۹۵۰ قوی باقی‌مانده است. هنگامی که معماری پست مدرن به طور گسترده در دههٔ ۱۹۸۰ محبوب شد، به دنبال یک جنبش نئو تاریخی، که هنوز هم برجسته است و می‌تواند در سراسر جهان در برداشت، به خصوص در نمایندگی و طبقهٔ بالای ساختمان‌ها.


title: اس/وای منیو

text: اس/وای منیو یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس وبستر (ای‌آروی-۲)

text: یواس‌اس وبستر (ای‌آروی-۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: اس‌اس داگلاس (۱۸۶۴)

text: اس‌اس داگلاس (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۴ ساخته شد.


title: یواس‌ای‌اچ‌اس مریگولد

text: یواس‌ای‌اچ‌اس مریگولد یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.


title: پی‌اس برایتون

text: پی‌اس برایتون یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۸۳ ساخته شد.


title: ادوارد لمبه (۱۸۲۸)

text: ادوارد لمبه (۱۸۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۲۸ ساخته شد.


title: گردن‌آویزی

text: گردن‌آویزی عمل شکنجه و اعدام به وسیله انداختن یک تایر لاستیکی پر از بنزین به دور سینه و بازوان قربانی و آتش زدن آن است. تا ۲۰ دقیقه طول می‌کشد تا قربانی بمیرد و در طی آن دچار سوختگی‌های شدید می‌شود.


title: گردن‌آویزی

text: این عمل در جریان آشوب‌های سیاهان آفریقای جنوبی در دهه‌های ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ به روش رایجی برای زجر کش کردن تبدیل شد. اولین مورد ثبت شدهٔ آن در ۲۳ مارس ۱۹۸۵ قتل هنگامی رخ داد که هواداران سیاه کنگره ملی آفریقا یک عضو سیاه شورا را که متهم به همکاری با سفیدها بود کشتند.


title: گردن‌آویزی

text: محکومیت به گردن‌آویزی گاهی توسط «دادگاه‌های خلق» برپاشده در شهرک‌های سیاه به منظور اعمال نظام قضایی آنها علیه «مجرمین متهم» اجرا می‌شد. این اقدامات معمولاً به نام کنگره ملی آفریقا انجام می‌شد. حتی وینی ماندلا، همسر وقت نلسون ماندلای زندانی، و از اعضای ارشد کنگره بیانیه‌هایی در تایید استفاده از آن صادر کرد. کنگره ملی آفریقا رسماً این عمل را محکوم کرد.


title: گلدن ساوت (۱۸۵۲)

text: گلدن ساوت (۱۸۵۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۵۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس سایرن (۱۷۴۵)

text: اچ‌ام‌اس سایرن (۱۷۴۵) یک کشتی بود که طول آن (gundeck) بود. این کشتی در سال ۱۷۴۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس تروپ (۱۸۱۲)

text: یواس‌اس تروپ (۱۸۱۲) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۱۲ ساخته شد.


title: آلفارومئو نرون

text: آلفارومئو نرون یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۷ ساخته شد.


title: اس‌اس ایروکوا

text: اس‌اس ایروکوا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس تامار (۱۸۱۴)

text: اچ‌ام‌اس تامار (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس هیند (۱۷۴۹)

text: اچ‌ام‌اس هیند (۱۷۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۴۹ ساخته شد.


title: اسمارتیز

text: اسمارتیز یا دراژه، قطعات کوچک شیرینی به شکل دایره و با روکش شکلاتی و رنگی است. اسمارتیز عمدتاً در انگلستان، جزیره من، ایرلند، کانادا، استرالیا، اسپانیا، پرتقال، سوئیس، لیختن اشتاین، آلمان، هلند، فرانسه، یونان، کشورهای شمال اروپا، آفریقای جنوبی و خاورمیانه محبوبیت دارد.


title: اسمارتیز

text: اسمارتیز که در ابتدا «چاکلت بینز»، «Chocolate Beans» نامیده می‌شد، از سال ۱۹۳۷ جایگاه ویژه‌ای به دست آورده‌است.


title: اسمارتیز

text: توجه به آسیب‌رسان بودن اجزای تشکیل‌دهنده‌ی این محصول، موضوع پژوهش دانشمندان فراوانی در کشورهای عقل‌مدار بوده است. و مانند بسیاری دیگر از محصولات جدید، در قرن بیستم، آسیب زایی آن به ساختار طبیعی گوارش، کبد، و پوست مد نظر بسیاری از پژوهشکران قرار گرفته‌است.[٢]


title: ام‌وی فاوست

text: ام‌وی فاوست یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۷ ساخته شد.


title: یواس‌سی و جی‌اس دریفت

text: یواس‌سی و جی‌اس دریفت یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس برامبل (جی۱۱)

text: اچ‌ام‌اس برامبل (جی۱۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس فوبه (۱۸۹۰)

text: اچ‌ام‌اس فوبه (۱۸۹۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۰ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس اسفینکس (جی۶۹)

text: اچ‌ام‌اس اسفینکس (جی۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.


title: اس‌اس داگلاس (۱۸۸۹)

text: اس‌اس داگلاس (۱۸۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۹ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس فرانکلین (جی۸۴)

text: اچ‌ام‌اس فرانکلین (جی۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.


title: اس‌اس مونا (۱۸۳۲)

text: اس‌اس مونا (۱۸۳۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۱ ساخته شد.


title: ژنرال گودارد (۱۷۸۲)

text: ژنرال گودارد (۱۷۸۲) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۷۸۲ ساخته شد.


title: اس‌اس ویکتوریا (۱۹۰۷)

text: اس‌اس ویکتوریا (۱۹۰۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس گارلند (۱۸۰۰)

text: اچ‌ام‌اس گارلند (۱۸۰۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۷۹۸ ساخته شد.


title: اس‌اس مونا (۱۸۷۸)

text: اس‌اس مونا (۱۸۷۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۷۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس آمیتیست (۱۸۷۳)

text: اچ‌ام‌اس آمیتیست (۱۸۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۳ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس آمیتیست

text: ناوچه کلاس آمیتیست یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: اچ‌ام‌اس ماریا (۱۸۰۸)

text: اچ‌ام‌اس ماریا (۱۸۰۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۰۸ ساخته شد.


title: گیم کوک (کلیپر)

text: گیم کوک (کلیپر) یک کشتی بود که طول آن 200 ft. LOA بود. این کشتی در سال ۱۸۵۰ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس ویندسور

text: اچ‌ام‌سی‌اس ویندسور یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۹۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس لایتنینگ (۱۸۰۶)

text: اچ‌ام‌اس لایتنینگ (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.


title: کینگ جرج (کشتی)

text: کینگ جرج یک کشتی بریتانیایی در اواخر سده ۱۸ میلادی بود.


title: اچ‌ام‌اس اسفینکس (۱۷۴۸)

text: اچ‌ام‌اس اسفینکس (۱۷۴۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۴۸ ساخته شد.


title: اس‌اس داگلاس (۱۸۵۸)

text: اس‌اس داگلاس (۱۸۵۸) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۵۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس پروتئوس (ان۲۹)

text: اچ‌ام‌اس پروتئوس (ان۲۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۹ ساخته شد.


title: یواس‌سی‌جی‌سی آلرت (دبلیوام‌ئی‌سی-۱۲۷)

text: یواس‌سی‌جی‌سی آلرت (دبلیوام‌ئی‌سی-۱۲۷) یک کشتی است که طول آن 125 feet می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۲۶ ساخته شد.


title: اس‌اس مونا (۱۹۰۷)

text: اس‌اس مونا (۱۹۰۷) یک کشتی بود که طول آن 261' بود. این کشتی در سال ۱۹۰۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس رکون (۱۷۹۵)

text: اچ‌ام‌اس رکون (۱۷۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۵ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس رینبو (ان۱۶)

text: اچ‌ام‌اس رینبو (ان۱۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۰ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس میناس (جی۱۶۵)

text: اچ‌ام‌سی‌اس میناس (جی۱۶۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.


title: پی‌اس تریلیوم

text: پی‌اس تریلیوم یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۱۰ ساخته شد.


title: اس‌اس مونا (۱۸۸۹)

text: اس‌اس مونا (۱۸۸۹) یک کشتی بود که طول آن 342'5" بود. این کشتی در سال ۱۸۸۹ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس گریهوند (۱۷۸۰)

text: اچ‌ام‌اس گریهوند (۱۷۸۰) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۸۰ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس لوون (پی‌سی‌اس ۷۸۰)

text: اچ‌ام‌سی‌اس لوون (پی‌سی‌اس ۷۸۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۵۴ ساخته شد.


title: لیدی مریلند

text: لیدی مریلند یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس باکلان (پی‌سی‌اس ۷۸۱)

text: اچ‌ام‌سی‌اس باکلان (پی‌سی‌اس ۷۸۱) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس عرب (۱۸۷۴)

text: اچ‌ام‌اس عرب (۱۸۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس لیلی (۱۸۷۴)

text: اچ‌ام‌اس لیلی (۱۸۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس پلیکان (۱۸۷۷)

text: اچ‌ام‌اس پلیکان (۱۸۷۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۷۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس اوسپری (۱۸۷۶)

text: اچ‌ام‌اس اوسپری (۱۸۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس آلباتروس (۱۸۷۳)

text: اچ‌ام‌اس آلباتروس (۱۸۷۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۳ ساخته شد.


title: زیردریایی کلاس فاتح

text: زیردریایی کلاس فاتح یک کلاس از زیردریایی است. زیرسطحی ۵۲۷ تنی فاتح به عنوان یک زیردریایی نیمه سنگین تلقی شده و تناژ آن در زیرسطح ۵۹۳ تن است. این زیردریایی که از نظر مشخصات عملیاتی بسیار برتر از غدیر است، توانایی حرکت در عمق ۲۰۰ متر را به صورت عادی داشته و بیشینه عمق قابل دستیابی برای آن نیز ۲۵۰ متر است. فاتح توان دریانوردی به مدت ۳۵ روز را دارد که از این نظر نیز بهبود چشمگیری نسبت به زیردریایی غدیر مشاهده می‌شود. سرعت سطحی فاتح ۱۱ نات (۲۰٫۳۵ کیلومتر بر ساعت) و در حالت غوطه ور ۱۴ نات (۲۵٫۹ کیلومتر بر ساعت) است. این زیردریایی توانایی حمل موشک‌های زیرسطحی، موشک‌های دوش‌پرتاب سطح به هوا و همچنین امکان حمل نیروهای تکاور و رساندن آن‌ها به نقاط مورد نظر را نیز دارد.


title: زیردریایی کلاس فاتح

text: فاتح دارای ۴ مقر پرتاب اژدرهای کالیبر ۵۳۳ میلی‌متری بوده و توانایی حمل ۸ مین دریایی را نیز دارد و همچنین دارای دو اژدر رزرو است.


title: زیردریایی کلاس فاتح

text: زیرسطحی فاتح با برخورداری از ۱۲ نوع سونار مختلف شامل انواع فعال (اکتیو) و غیرفعال (پسیو) امکان پویش محیط اطراف خود را داشته و می‌تواند عمق، سرعت و صوت را تشخیص داده و حتی علیه نیروهای غواص دشمن نیز به‌طور مؤثری عمل کند.


title: زیردریایی کلاس فاتح

text: از سوی دیگر بنا بر اطلاعات رسمی منتشر شده از این زیردریایی، فاتح از ESM بهره می‌برد که این سیستم در زیردریایی‌ها، کار تشخیص، شناسایی و جهت‌یابی انواع امواج رادار و سیگنال‌های مخابراتی منتشر شده از کشتی‌ها، هواگردها، زیردریایی‌ها و سایر منابع را بر عهده دارد. به کمک این سامانه آگاهی زیردریایی از موقعیت اطراف به منظور دفاع از خود یا تدارک یک درگیری و یا پشتیبانی اطلاعاتی از شناورهای خودی در صحنه نبرد افزایش می‌یابد. سامانه پشتیبانی اقدامات الکترونیکی یا ESM شامل گیرنده‌های امواج و سیگنال‌ها، نمایشگرها و تجهیزات تحلیل و پردازشگر است. ارتباط داده‌ای این سامانه با سامانه مدیریت صحنه نبرد و سامانه کنترل آتش، حلقه تکمیل‌کننده کاربرد آن است.


title: زیردریایی کلاس فاتح

text: همچنین موتور این زیردریایی نیز از نوع توربو ژنراتور می‌باشد. ژنراتور در یک زیردریایی وظیفه تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریکی را دارد. این انرژی الکتریکی می‌تواند از طرق مختلفی مانند موتور دیزل یا توربین بخار تأمین شود. توربوژنراتورها انرژی بخار را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کنند که برای تأمین انرژی الکتریکی لازم برای عملکرد زیردریایی مورد استفاده قرار می‌گیرد. استفاده از این سامانه می‌تواند مزیت‌های عملکردی نسبت به استفاده از موتور دیزلی برای زیردریایی به همراه داشته باشد از جمله ایجاد نویز و ارتعاشات کمتر، مقاومت بالاتر در برابر شوک‌های وارده و هزینه کمتر در چرخه عمر.


title: اچ‌ام‌اس پاپیلون (۱۸۰۳)

text: اچ‌ام‌اس پاپیلون (۱۸۰۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۷۹۳ ساخته شد.


title: اس‌اس برلین (۱۸۹۴)

text: اس‌اس برلین (۱۸۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۴ ساخته شد.


title: یواس‌سی‌جی‌سی سایپرس (دبلیوال‌بی-۲۱۰)

text: یواس‌سی‌جی‌سی سایپرس (دبلیوال‌بی-۲۱۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس وایپر (۱۷۹۴)

text: اچ‌ام‌اس وایپر (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.


title: ئی‌وی ناتیلوس

text: ئی‌وی ناتیلوس یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.


title: ام‌وی کانادیین ماینر

text: ام‌وی کانادیین ماینر یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۶۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کانگورو (۱۷۹۵)

text: اچ‌ام‌اس کانگورو (۱۷۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۵ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس امرلد

text: ناوچه کلاس امرلد یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: امیلی رید (کشتی)

text: امیلی رید (کشتی) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۰ ساخته شد.


title: یواس‌اس روانوک (آی‌دی-۱۶۹۵)

text: یواس‌اس روانوک (آی‌دی-۱۶۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.


title: یواس‌اس کاناندی (آی‌دی-۱۶۹۴)

text: یواس‌اس کاناندی (آی‌دی-۱۶۹۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۰۱ ساخته شد.


title: جان بری (۱۸۱۴)

text: جان بری (۱۸۱۴) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۱۴ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۴۹

text: اس‌ام یوبی-۴۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: آدمیرال گمبیر (۱۸۰۷)

text: ادمیرال گمبیر (۱۸۰۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۰۷ ساخته شد.


title: ویلیام پیت (۱۸۰۴)

text: ویلیام پیت (۱۸۰۴) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۰۴ ساخته شد.


title: آبجکت پاسکال

text: آبجکت پاسکال یک زبان برنامه‌نوسی است بر مبنای سی‌پلاس‌پلاس است که از ویژگی‌های زبان‌های برنامه‌نویسی شیءگرا از جمله چندریختی‌بودن، وراثت و کپسوله‌سازی و برخی دیگر از ویژگی‌های زبان‌های برنامه‌نوسی مدرن مانند اشاره‌گرها و واسط‌ها پشتیبانی می‌کند. این زبان را می‌توان آمیزه‌ای از پاسکال و ویژگی‌های شیءگرای اسمال‌تاک دانست.


title: آبجکت پاسکال

text: دلفی و کیلیکس هر دو بر مبنای آبجکت پاسکال هستند.


title: آبجکت پاسکال

text: از نظر ویژگی‌ها می‌توان گفت که جاوا بیشترین نزدیکی را به آبجکت‌پاسکال دارد، با این تفاوت که آبجکت‌پاسکال یک زبان کامپایلی است.


title: آبجکت پاسکال

text: یادگیری ساختار نوشتن کدها در آبجکت پاسکال برای برنامه‌نویسان باتجربهٔ پاسکال، ساده است و تنها چند ساعت زمان می‌برد. مشکل اصلی برای این دسته از برنامه‌نویسان خو گرفتن به سبک برنامه‌نویسی شیءگرا خواهد بود.


title: سیدنی فرودگاه (۱۸۰۳)

text: سیدنی فرودگاه (۱۸۰۳) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۰۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس فیسنت (۱۷۹۸)

text: اچ‌ام‌اس فیسنت (۱۷۹۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۸ ساخته شد.


title: ان‌اس‌او اسپریت

text: ان‌اس‌او اسپریت یک کشتی است که طول آن 69 m می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس وای‌ام‌اس-۴۱۸

text: یواس‌اس وای‌ام‌اس-۴۱۸ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۴ ساخته شد.


title: پی‌اس آدلاید

text: پی‌اس آدلاید یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۶۶ ساخته شد.


title: ایزوتوپ‌های لیتیم

text: عنصر لیتیم (litiom)دارای دو ایزوتوپ پایدار لیتیم-۶ و لیتیم-۷ است که دارای فراوانی (۹۲٫۵٪) می‌باشد. این دو ایزوتوپ پایدار در مقایسه با دو عنصر سبک و سنگین همسایگی خود یعنی هلیم و بریلیم، به صورت غیر طبیعی، انرژی پیوستگی هسته‌ای پایینی به ازای هر هسته دارند. به جز دوتریوم و هلیم-۳، دو هستهٔ لیتیم انرژی پیوستگی کمتری به ازای هر هسته، نسبت به هر هستهٔ پایدار دیگری دارند. در نتیجهٔ این پدیده، عنصر لیتیم با اینکه وزن اتمی کمی دارد اما در سامانهٔ خورشیدی از دید فراوانی، در میان ۳۲ عنصر، رتبهٔ ۲۵ ام را دارد. هفت ایزوتوپ پرتوزا برای لیتیم پیدا شده‌است که پایدارترین آن‌ها لیتیم-۸


title: ایزوتوپ‌های لیتیم

text: لیتیم-۷ یکی از عنصرهای بسیار کهن (یا دقیق تر بگوییم هسته‌های بسیار کهن) است که در جریان هسته‌زایی مهبانگ پدید آمده‌است. گمان آن می‌رود که مقدار اندکی از Li و Li در ستاره‌ها پدید می‌آید اما به همان سرعتی که ایجاد می‌شود به همان سرعت، می‌سوزد و دوباره مصرف می‌شود. علاوه بر این احتمالاً مقدار اندکی از Li وLi در اثر بادهای خورشیدی و برخورد پرتوهای کیهانی با اتم‌های سنگین تر و در نتیجه واپاشی ایزوتوپ‌هایی مانند Be و Be پدید می‌آیند. هنگامی که لیتیم در جریان هسته‌زایی ستاره‌ها پدید می‌آید دوباره سوخته و مصرف می‌شود. همچنین Li در ستاره‌های کربنی هم می‌تواند تولید شود.


title: ایزوتوپ‌های لیتیم

text: فرایندهای طبیعی گوناگونی می‌توانند ایزوتوپ‌های لیتیم را تولید کنند. از جملهٔ آن‌ها می‌توان به پدیدهای شیمیایی هنگام ساخت کانی‌ها، دگرگشت و داد و ستدهای یونی اشاره کرد. یون لیتیم در کانی‌های رسی هشت وجهی جایگزین منیزیم و آهن می‌شود.


title: ایزوتوپ‌های لیتیم

text: لیتیم-۴ شامل سه پروتون و چهار نوترون است. در میان ایزوتوپ‌های شناخته‌شده لیتیم کوتاهترین طول عمر را دارد و نیمه عمر آن ثانیه است و با نشر پروتون به هلیم-۳ واپاشی می‌شود.


title: ایزوتوپ‌های لیتیم

text: لیتیم-۴ به عنوان ایزوتوپ میانی در برخی از واکنش‌های همجوشی هسته‌ای می‌تواند به وحود آید.


title: پی‌اس کانبرا

text: پی‌اس کانبرا یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۹۱۲ ساخته شد.


title: پی‌اس هیرو

text: پی‌اس هیرو یک کشتی است که طول آن 28.1 m می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۷۴ ساخته شد.


title: امپایر اوک

text: امپایر اوک یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس اسنشن (کی۵۰۲)

text: اچ‌ام‌اس اسنشن (کی۵۰۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اس‌اس جاوا

text: اس‌اس جاوا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۵ ساخته شد.


title: رادیم کوئین (کشتی)

text: رادیم کوئین (کشتی) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.


title: یواس‌ان‌اس میلینوکت (جی‌اچ‌اس‌وی-۳)

text: یواس‌ان‌اس میلینوکت (جی‌اچ‌اس‌وی-۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: باشگاه فوتبال نومه کالیو

text: باشگاه فوتبال نومه کالیو باشگاهی در شهر تالین، استونی است.


title: باشگاه فوتبال نومه کالیو

text: این باشگاه ابتدا در سال ۱۹۲۳ میلادی تأسیس شده اما پس از مدتی غیرفعال بودن مجدداً در سال ۱۹۹۷ میلادی فعالیت آن از سر گرفته شده است.


title: اس‌اس برلین (۱۹۰۸)

text: اس‌اس برلین (۱۹۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس اورفئوس (۱۸۰۹)

text: اچ‌ام‌اس اورفئوس (۱۸۰۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۰۹ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس رجنت (ان۴۱)

text: اچ‌ام‌اس رجنت (ان۴۱) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۰ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس روور (ان۶۲)

text: اچ‌ام‌اس روور (ان۶۲) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۰ ساخته شد.


title: نبردناو کلاس پنسیلوانیا

text: نبردناو کلاس پنسیلوانیا یک کلاس از کشتی است.


title: یواس‌سی‌جی‌سی منووار (دبلیوپی‌بی-۸۷۳۳۰)

text: یواس‌سی‌جی‌سی منووار (دبلیوپی‌بی-۸۷۳۳۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.


title: آی‌ان‌اس شاکتی (ای۵۷)

text: آی‌ان‌اس شاکتی (ای۵۷) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۱۰ ساخته شد.


title: ارل اسپنسر (۱۸۰۳)

text: ارل اسپنسر (۱۸۰۳) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۰۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس پنزنس (ال۲۸)

text: اچ‌ام‌اس پنزنس (ال۲۸) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۳۰ ساخته شد.


title: ال‌سی‌ام ۱

text: ال‌سی‌ام ۱ یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: اس‌اس بریتانیا (۱۹۲۵)

text: اس‌اس بریتانیا (۱۹۲۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۲۵ ساخته شد.


title: باشگاه فوتبال سیلامائه کالو

text: باشگاه فوتبال نومه کالیو باشگاهی در شهر سیلامائه، استونی است.


title: باشگاه فوتبال سیلامائه کالو

text: این باشگاه در سال ۱۹۵۱ میلادی تأسیس شده است.


title: اچ‌ام‌اس باربارا (۱۸۰۶)

text: اچ‌ام‌اس باربارا (۱۸۰۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس بکس (۱۸۰۶)

text: اچ‌ام‌اس بکس (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کاساندرا (۱۸۰۶)

text: اچ‌ام‌اس کاساندرا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کلودیا (۱۸۰۶)

text: اچ‌ام‌اس کلودیا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.


title: یواس‌سی‌جی‌سی دورادو (دبلیوپی‌بی-۸۷۳۰۶)

text: یواس‌سی‌جی‌سی دورادو (دبلیوپی‌بی-۸۷۳۰۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۴۷۱

text: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۴۷۱ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۴۷۳

text: یواس‌اس ال‌اس‌تی-۴۷۳ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس نیجر (۱۷۵۹)

text: اچ‌ام‌اس نیجر (۱۷۵۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۵۹ ساخته شد.


title: یواس‌اس اتحادیه (۱۸۴۶)

text: یواس‌اس اتحادیه (۱۸۴۶) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۴۶ ساخته شد.


title: تایتانیک ۲

text: تایتانیک ۲ یک کشتی اقیانوس‌پیمایی است که نمونه شبیه‌سازی شده کشتی تایتانیک می‌باشد. پروژه ساخت این کشتی در آوریل سال ۲۰۱۲ توسط کلیو پالمر میلیاردر استرالیایی آغاز شد. شرکت ستاره آبی مسئول اجرای این پروژه است و قرار است در سال ۲۰۲۲ به آب انداخته شود.


title: تایتانیک ۲

text: کشتی تایتانیک دو که دقیقاً از روی کشتی معروف تایتانیک ساخته شده تقریبا یک سال دیگر مسیری که کشتی قبلی نتوانست به پایان برساند را طی خواهد کرد.


title: تایتانیک ۲

text: پروژه ساخت کشتی تایتانیک دو با نام «امتداد ستاره آبی» در سال ۲۰۱۲ با سرمایه‌گذاری یک میلیاردر استرالیایی با نام «کلایو پالمر» آغاز شد و قرار است کشتی لوکس اولیه که در سال ۱۹۱۲ پس از برخورد با یخ بزرگی در شمال اقیانوس آتلانتیک غرق شد را بازسازی کند.


title: تایتانیک ۲

text: تایتانیک ۲ با ۸۴۰ اتاق و ۹ عرشه و یک نمایشگاه از تصاویر شهر کوئینزلند در استرالیا به عنوان محل تولد سرمایه‌گذار کشتی ساخته شده‌است. تنها تغییرات کشتی جدید با کشتی اصلی فناوریهایی است که در زیر آب قرار می‌گیرد که در آن میان می‌توان به جوشکاری به جای پرچ کردن میخ، سینه برآمده تر کشتی برای استفاده مفیدتر از سوخت، ژنراتور دیزلی و سکان بزرگتر برای افزایش قابلیت مانور اشاره کرد.


title: تایتانیک ۲

text: پالمر سرمایه‌گذار این پروژه گفته این کشتی جدید ادای احترامی به مردان و زنانی است که در کشتی اصلی کار می‌کردند. گفته می‌شود کار ساخت کشتی دوم در سال ۲۰۲۲ به پایان خواهد رسید.


title: اچ‌ام‌تی آلویس

text: اچ‌ام‌تی آلویس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: یواس‌اس ولیانت (وای‌تی-۸۰۲)

text: یواس‌اس ولیانت (وای‌تی-۸۰۲) یک کشتی است. این کشتی در سال ۲۰۰۹ ساخته شد.


title: سی‌سی‌جی‌اس متیو

text: سی‌سی‌جی‌اس متیو یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۰ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس الفین (۱۹۳۳)

text: اچ‌ام‌اس الفین (۱۹۳۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کرکس (۱۷۷۶)

text: اچ‌ام‌اس کرکس (۱۷۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۶ ساخته شد.


title: اس‌پی‌اس کانتابریا (ای۱۵)

text: اس‌پی‌اس کانتابریا (ای۱۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس سوان (۱۷۶۷)

text: اچ‌ام‌اس سوان (۱۷۶۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۶۷ ساخته شد.


title: کاترین اسپریت

text: کاترین اسپریت یک کشتی بود که طول آن 153.4 m loa بود. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کینگ‌فیشر (۱۷۷۰)

text: اچ‌ام‌اس کینگ‌فیشر (۱۷۷۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۰ ساخته شد.


title: باشگاه فوتبال پایده لینامیسکوند

text: باشگاه فوتبال پایده لینامیسکوند باشگاهی در شهر پایده، استونی است.


title: باشگاه فوتبال پایده لینامیسکوند

text: این باشگاه در سال ۱۹۹۰ میلادی تأسیس شده است.


title: اس‌اس ایجپت

text: اس‌اس ایجپت یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس پگاسوس (۱۷۷۶)

text: اچ‌ام‌اس پگاسوس (۱۷۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس تیلور (۱۷۷۷)

text: اچ‌ام‌اس تیلور (۱۷۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۷ ساخته شد.


title: زیردریایی کلاس آرگو

text: زیردریایی کلاس آرگو یک کلاس از زیردریایی است که طول آن می‌باشد.


title: اس‌اس آکویلا (۱۹۴۰)

text: اس‌اس آکویلا (۱۹۴۰) کشتی که طول آن می باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۰ ساخته شده است.


title: اچ‌ام‌اس لک‌لک (۱۷۹۶)

text: اچ‌ام‌اس لک‌لک (۱۷۹۶) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۷۹۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس رلاینت (وای‌تی-۸۰۳)

text: یواس‌اس رلاینت (وای‌تی-۸۰۳) یک کشتی است. این کشتی در سال ۲۰۰۹ ساخته شد.


title: سینما بهمن تهران

text: سینما بهمن (نام پیشین: "سینما کاپری") از سینماهای تهران است که در سال ۱۳۴۴ در دو سالن با ظرفیت ۱۱۷۰ نفر تأسیس شد. این سینما دارای درجه کیفی «ممتاز» می‌باشد. در حال حاضر حوزه هنری سازمان تبلیغات اسلامی مالکیت این سینما را بر عهده دارد.


title: سینما بهمن تهران

text: سینما بهمن دو سالن با گنجایش‌های ۵۹۰ و ۵۸۰ صندلی دارد و مجهز به سیستم دالبی و سیستم پخش دیجیتال D-Cinema و سایر تجهیزات جدید سینمایی است. این سینما در ضلع شمال شرقی میدان انقلاب و در مجاورت دانشگاه تهران واقع شده‌است.


title: اچ‌ام‌اس کالیوپه (۱۸۳۷)

text: اچ‌ام‌اس کالیوپه (۱۸۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کالپ (ال۷۱)

text: اچ‌ام‌اس کالپ (ال۷۱) یک کشتی است که طول آن 85.34 m می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.


title: اس‌ام یو-۱۲۱

text: اس‌ام یو-۱۲۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: مدینة الزهراء

text: مدینه الزهراء به معنای شهر درخشان (با شکوه) از شهرهای قدیمی اسپانیا در ناحیه اندلس و در ۳۰ کیلومتری کوردوبا (قرطبه) است که توسط عبدالرحمن ناصر در نیمه قرن دهم میلادی حوالی سال ۹۴۰ م ساخته شد. در سال ۱۹۱۱ م بقایای این شهر کشف شد و تا به حال حدود ده درصد از این شهر کشف و شناسایی شده‌است. این شهر به عنوان پایتخت اندلس یا همان اسپانیای مسلمان شناخته شد. شروع بنای این شهر از ۹۳۶–۹۴۰ میلادی بوده‌است. شهر الزهراء شامل ساختمان‌های حکومتی و مدیریتی، بوستان، ضرابخانه، کارگاه، مهمانسرا و حمام بود و دسترسی به آب در شهر به وسیلهٔ کانال کشی میسر شده بود. با انقراض حکومت ۹۰ ساله بنی‌امیه و فروپاشی آن‌ها در سال ۱۳۲ هـ ق، عبدالرحمان بن معاویه، معروف به عبدالرحمان الداخل، از نوادگان هشام بن عبدالملک از چنگ عباسیان فرار کرد و به مغرب شمال آفریقا رفت و بعد از مدت‌ها سرگردانی از اغتشاش اسپانیا و اختلاف بربرها و قبایل عرب استفاده کرده با یاری هواداران بنی امیه و قبایل یمنی سپاهی فراهم آورد و در سال ۱۳۸ هجری قمری (۷۵۵) میلادی وارد آندلس، اسپانیای فعلی شد و با تصرف شهر «قرطبه» حکومت و دولت نیرومندی را در برابر حکومت عباسیان به نام حکومت امویان اندلس تأسیس کرد. عبدالرحمان سوم پس از آن که خود را خلیفه خواند، در راستای بخشی از ایدئولوژی و برنامه سیاسی خود دستور بنای شهر مدینةالزهرا را صادر کرد. وی با این کار پیام سیاسی مهمی به مردم و رقبای خود همچون خلفای دیگر مانند فاطمیون یا عباسیون فرستاد و به آن‌ها نشان داد به اندازه‌ای قدرت‌مند است که می‌تواند شهری بزرگ بسازد.


title: مدینة الزهراء

text: در دوره عبدالرحمن الناصر شهر قرطبه به صورتی شگفت انگیز و سریع توسعه یافت و شمار جمعیت آن به نیم میلیون نفر رسید. این رقم در جهان قرون وسطایی رقم استثنایی است. شهرک‌های اقماری اطراف قرطبه به ۲۸ ربض رسید که از مردم و بازار رونق داشت و در حوالی پایتخت تا شصت میلی پراکنده بود؛ چنان‌که به حدود اشبیلیه و جیان می‌رسید. شمار منازل قرطبه نیز فزونی یافت و به ۱۱۳ هزار خانه از تودهٔ مردم و چهارصد منزل در مدینة الزهرا برای کارکنان دولت رسید. مساجد شهر به سه هزار مسجد و شمار حمام‌ها به سیصد حمام بالغ شد. خلیفه عبدالرحمن ناصر در این توسعه، نقش مشوق را داشت. او خود در چندین مناسبت طرح‌های عمرانی در شهرهای مختلف اندلس، خصوصاً قرطبه را افتتاح کرد. امیر عبدالرحمن سوم از روزی که خود را خلیفه و امیرالمؤمنین اعلام کرد، دریافت که چه بخواهد و چه نخواهد، می‌باید علاوه بر عرصه‌های سیاسی و احیاناً نظامی، در میادین عمران و تمدن نیز با دو خلافت دیگر وارد رقابت جدی شود: یکی خلافت با سابقهٔ شرقی، عباسیان - که به لحاظ میراثی که از تمدن‌های شرقی، به او رسیده، غنی و ثروتمند است و دیگری، خلافت جوان فاطمیان، که در نزدیکی سواحل اندلس پاگرفته و با تجارت عظیم خود بسی قوی، فعال و بر مدیترانه غربی چیره است. وی بر این اساس چنان دید که در پایتخت خلافت خود، قرطبه، به گونه ای تأسیسات عمرانی و تمدنی ایجاد کند که اگر نتوانست با بغداد و مهدیه رقابت کند، دست کم با این دو پایتخت برابری کند.


title: مدینة الزهراء

text: عبدالرحمن دریافت دارلحکومه و قصر اموی قرطبه- که از ساخته‌های امرای اموی سلف او بود- هر چند مدت‌های مدید پذیرای امرا و حاکمان قرطبه بوده‌است. در زمانی این امر معقول و مقبول بود که دولت اندلس یک امارت عادی بود؛ اما اینک به خلافتی بدل گشته و عبدالرحمن ناصر که بیش از همهٔ اسلاف خود دست‌آوردهای مفید داشته، بر آنچه تاکنون بوده، برای خلیفه مهیا کند. بر این اساس تصمیم گرفت در قرطبه، برای خلافت شهری جدید بسازد که عملاً نمایانگر همه دست‌آوردهایی باشد که خلیفه معتقد است از مجد و عظمت و پیروزی‌های داخلی و خارجی و موفقیت‌های اقتصادی به دست او تحقق یافته‌است.


title: مدینة الزهراء

text: در واقع ما نمی‌دانیم آیا فقط همین امر سبب شد که این همه مال و تلاش خلیفه صرف ساخت شهر جدید شود یا عوامل و انگیزه‌هایی هم در کار بوده‌است؟ ارجح آن است که نمی‌توانیم ملاحظات شخصی خلیفه را در این باره نادیده بگیریم؛ زیرا پادشاهان و امپراتوری‌های قرون میانه، همانند اسلاف خود در زمان قدیم، در صدد برآمدند تأسیساتی عمرانی از خد بر جای گذارند و بدین وسیله نام خویش را در تاریخ جاودان سازند. من معتقدم این گرایش، در میان انگیزه‌های عبدالرحمن ناصر در ساخت شهر جدیدش وجود داشته‌است. از این و آن مهم تر این که شاید ملاحظات امنیتی، ضرورت سلامت شخصیت و استمرار و تداوم نظام نیز در انگیزش ناصر در انجام دادن این کار سهیم بوده‌است.


title: مدینة الزهراء

text: در سال ۳۲۵ هجری قمری ۹۳۶ میلادی کار ساخت شهر جدید در مکانی که پیش از این در جنوب غربی قرطبه انتخاب کرده بود، تحت نظر پسر و ولی عهد او، حکم المستنصر بالله و با نقشهٔ مهندس مسلمة بن عبدالله آغاز شد. ناصر می‌خواست مدینة الزهراء همانند روزگار خودش عظیم، با شکوه درخشان باشد، از این رو کارگران، هنرمندان و صنعتگران ماهر را از سراسر اندلس و برخی را از عراق؛ هم چنین شماری از ماهرترین هنرمندان را از قسطنطنیه فراخواند؛ لذا هنوز تأثیر هنر معماری بیزانس را در برخی از بخش‌های اصلی کاخ خلیفه آشکارا می‌بینیم. هزاران مهندس، کارگر و صنعتگر چندین سال، بدون وقفه در آن جا کار کردند. هر چند کار ساخت برخی از قسمت‌های مدینة الزهراء در چند سال به پایان رسید و خلیفه توانست از سال ۲۳۹ هجری قمری ۹۴۰ میلادی در آن جا اقامت کند، ساخت دیگر تأسیسات شهر در طول دوران عبدالرحمان ناصر و بخشی از روزگار فرمانروایی فرزندش، حکم المستنصر بالله ادامه داشت. جهانگردان و مورخانی که پس از تکمیل قصر در روزگار مستنصر یا اندکی پس از آن، از قصر خلیفه بازدید کرده و محتویات آن را از نزدیک دیده‌اند، در توصیف تأسیسات و تزیینات داخلی و هزینه‌های آن مبالغه کرده‌اند.


title: مدینة الزهراء

text: مقری در کتاب خود، نفخ الطیب به نقل از ابن حیان، مورخ اندلسی - که به تعادل، دقت روایات و شدت حقیقت یابی معروف و مشهور است - جزئیات و تفاصیل کافی از برخی تأسیسات مدینة الزهرا بیان می‌کند. ابن حیان می‌گوید «سنگ‌های مرمر سفید را از مریه، مرمرهای سرخ و سفید را از ریه، مرمرهای سرخ و سبز را از افریقیه، اسفاقس و قرطاجنه، و حوض منقش به طلا را از شام، و بنا به قول برخی از قسطنطنیه آورد. در این حوض نقوش و تصاویری به شکل انسان وجود داشت و بر آن نمی‌توان قیمت گذاشت. عبدالرحمن در قصر خود ایوانی بنا کرد و آن را قصر الخلافه نامید. بنای ایوان از طلا و مرمر صاف، رنگارنگ درخشان بود. دیوارهای ایوان نیز، همانند بنا از طلا و مرمر بود. کاشی‌های قصر به طلا و نقره آراسته بود… ایوان در هر طرف، هشت در داشت و قوس مرمر رنگارنگ و بلور صاف … بنای الزهراء در نهایت اتقان و زیبایی بود».


title: مدینة الزهراء

text: آن چنان‌که از بقایای مدینة الزهراء به دست می‌آید، ۱۵۰۰ متر طول و ۷۵۰ متر عرض داشت. آب را از قناتی ر فاصلهٔ هشتاد کیلومتری - که در کوه‌های مشرف بر شهر حفر شده بود- می‌آوردند. مدینة الزهراء شهری مدرج بود در سه طبقه؛ «و این شهری است بالای شهر دیگر، کف سوم بر بام شهر میانه است کف شهر میانه بر بام شهر پایین و هر یک از این سه شهر را دیواری است علی حدی»


title: مدینة الزهراء

text: عبدالرحمن در الزهراء مسجدی باشکوه عظمت بنا کرد. این مسجد پنج شبستان داشت و همه آن با سنگ‌های مرمر خمر مفروش بود؛ و آن را صومعه ای بود با چهل ذراع ارتفاع و منبری در نهایت زیبایی. ابن حیان بیان می‌کند وقتی بناهای مدینه الزهراء تکمیل شد، حدود چهار هزار ستون داشت که برخی از آن‌ها را از روم آورده بودند، و «لنگه‌های کوچک و بزرگ درها به پانزده هزار در می‌رسید و همه، در آهن گرفته با روکش مسین بودند.» مقری تأکید می‌کند که هزینه‌های ساخت این شهر بخشی بزرگ از درآمدهای دولت را در طول ربع قرن پایانی از حکومت ناصر به خود اختصاص داد و سالانه حدود سیصد هزار دینار هزینه می‌شد. Medina Azahara (Arabic: مدینة الزهراء


title: مدینة الزهراء

text: ویکی‌پدیای انگلیسی


title: ام‌وی نیمبین

text: ام‌وی نیمبین یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یو-۱۱۶

text: اس‌ام یو-۱۱۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌اس اسکودار

text: اس‌اس اسکودار یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۷ ساخته شد.


title: میراژ ۱

text: میراژ ۱ یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۷۳ ساخته شد.


title: کی۱ بریتانیا

text: کی۱ بریتانیا یک کشتی است.


title: یواس‌اس فایرفلای (۱۸۱۴)

text: یواس‌اس فایرفلای (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود.


title: فاطمه مجریطی

text: فاطمه مجریطی (مادریدی) به اسپانیولی: FAtima_de_Madrid؛ دانشمندی مسلمان در قرن ۴ و ۵ قمری بوده است.


title: فاطمه مجریطی

text: فاطمه مجریطی از زنان دانشمند خطه اندلس اسپانیا در قرن ۴ و ۵ قمری (۱۱ میلادی) بوده است. وی دختر ستاره‌شناس و منجم مشهور و پدرش حکیم مجریطی از دانشمندان بزرگ هم عصر ابن سینا و ابوریحان بیرونی است. پدر وی در سال ۳۹۷ ق درگذشته است و سال وفات فاطمه معلوم نیست ولی محتمل است در قرطبه مدفون باشد.


title: اچ‌ام‌اس رسریو (۱۸۰۸)

text: اچ‌ام‌اس رسریو (۱۸۰۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۸ ساخته شد.


title: اس‌ام‌اس آلباتروس (۱۸۷۱)

text: اس‌ام‌اس آلباتروس (۱۸۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۱ ساخته شد.


title: بی‌بی‌سی چاینا

text: بی‌بی‌سی چاینا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۲۰۰۱ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ستلایت (۱۸۰۶)

text: اچ‌ام‌اس ستلایت (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.


title: یواس‌سی‌جی‌سی ویلو (دبلیوال‌بی-۲۰۲)

text: یواس‌سی‌جی‌سی ویلو (دبلیوال‌بی-۲۰۲) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۹۶ ساخته شد.


title: اس‌ام‌اس نیوبه (۱۸۴۹)

text: اس‌ام‌اس نیوبه (۱۸۴۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۴۹ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس والهالا (۱۹۱۷)

text: اچ‌ام‌اس والهالا (۱۹۱۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.


یواس‌سی‌جی‌سی همیلتون (دبلیوام‌اس‌ال-۷۵۳) یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد.


title: اچ‌ام‌اس الیکایی (۱۹۱۹)

text: اچ‌ام‌اس الیکایی (۱۹۱۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.


title: اس‌ام‌اس بیسمارک (۱۸۷۷)

text: اس‌ام‌اس بیسمارک (۱۸۷۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۷۷ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس بیسمارک

text: ناوچه کلاس بیسمارک یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: اچ‌ام‌اس ونوس (۱۸۹۵)

text: اچ‌ام‌اس ونوس (۱۸۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس دیانا (۱۸۹۵)

text: اچ‌ام‌اس دیانا (۱۸۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۵ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس دیدو (۱۸۹۶)

text: اچ‌ام‌اس دیدو (۱۸۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.


title: ایال گولان

text: ایال گولان (متولد ۱۹۷۱ آوریل ۱۲) یک خواننده مشرقی محبوب در اسرائیل است.


title: ایال گولان

text: زندگی ایال در اسرائیل٬ به عنوان یک خواننده در سال ۱۹۹۵ آغاز شد٬ هنگامی‌که با گروه اتنیکس در کاباره آواز می‌خواند. با چندین آلبوم پخش شده در سال ۲۰۰۰ در یک گروه و به صورت خواننده مستقل درآمد.


title: ایال گولان

text: در سال ۲۰۰۲ با ملکه زیبایی اسرائیل ازدواج کرد؛ ولی، در سال ۲۰۰۸ طلاق گرفت؛ حاصل این ازدواج٬ دو فرزند است. وی یکی از خوانندگان موفق٬ مورد علاقه و برجسته اسرائیل است.


title: اچ‌ام‌اس اکلیپس (۱۸۹۴)

text: اچ‌ام‌اس اکلیپس (۱۸۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۴ ساخته شد.


title: باشگاه فوتبال اینفونت

text: باشگاه فوتبال اینفونت باشگاهی در شهر تالین، استونی است.


title: باشگاه فوتبال اینفونت

text: این باشگاه در سال ۲۰۰۲ میلادی تأسیس شده است.


title: اچ‌ام‌اس استورک (ال۸۱)

text: اچ‌ام‌اس استورک (ال۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس پانتر (۱۷۷۸)

text: اچ‌ام‌اس پانتر (۱۷۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۷۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌ای‌اس ادواردو

text: اچ‌ام‌ای‌اس ادواردو یک کشتی است.


title: اچ‌ام‌سی‌اس سوانزی (کی۳۲۸)

text: اچ‌ام‌سی‌اس سوانزی (کی۳۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۲ ساخته شد.


title: آروی فرانکلین

text: آروی فرانکلین یک کشتی است که طول آن 55.61 m می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس پومپه (ای‌اف-۵)

text: یواس‌اس پومپه (ای‌اف-۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد.


title: الن ساثرد

text: الن ساثرد یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس امبروز (۱۹۰۳)

text: اچ‌ام‌اس امبروز (۱۹۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کینروس

text: اچ‌ام‌اس کینروس یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس وهاتلاند

text: اچ‌ام‌اس وهاتلاند یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.


title: یواس‌اس وای‌دی‌جی-۵

text: یواس‌اس وای‌دی‌جی-۵ یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۶ ساخته شد.


title: پی‌اس مینرو (۱۸۹۳)

text: پی‌اس مینرو (۱۸۹۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس یوسیمیتی (۱۸۹۴)

text: یواس‌اس یوسیمیتی ۱۸۹۴ (به انگلیسی:USS Yosemite 1894) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۴ ساخته شد.


title: یواس‌اس سیرا (آی‌دی-۱۶۳۴)

text: یواس‌اس سیرا (آی‌دی-۱۶۳۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۰ ساخته شد.


title: یواس‌اس یلواستون (آی‌دی-۲۶۵۷)

text: یواس‌اس یلواستون (آی‌دی-۲۶۵۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: یواس‌اس وستاور (آی‌دی-۲۸۶۷)

text: یواس‌اس وستاور (آی‌دی-۲۸۶۷) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: باشگاه فوتبال ناروا ترانس

text: باشگاه فوتبال ناروا ترانس باشگاهی در شهر تالین، استونی است.


title: باشگاه فوتبال ناروا ترانس

text: این باشگاه در سال ۱۹۷۹ میلادی تأسیس شده است.


title: ام‌تی‌بی ۳۴۵

text: ام‌تی‌بی ۳۴۵ یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کلئوپاترا (۱۸۳۵)

text: اچ‌ام‌اس کلئوپاترا (۱۸۳۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۳۵ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس مرلین (۱۷۹۶)

text: اچ‌ام‌اس مرلین (۱۷۹۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۶ ساخته شد.


title: مستیسلاف روستروپوویچ (کشتی)

text: مستیسلاف روستروپوویچ (کشتی) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.


title: حافظه نیم‌رسانا

text: حافظه نیم‌رسانا یک افزاره نیم‌رسانای الکترونیکی دیجیتال است که برای ذخیره‌سازی داده‌های دیجیتال مانند حافظه رایانه استفاده می‌شود. معمولاً به حافظه ماس اشاره دارد، جایی که داده‌ها در سلول‌های حافظه فلز-اکسید-نیم‌رسانا (MOS) روی یک تراشه حافظه مدار مجتمع سیلیکونی ذخیره می شوند. این افزاره در انواع مختلف و با فناوری‌های مختلف ساخته می‌شود.


title: حافظه نیم‌رسانا

text: حافظه نیم‌رسانا خاصیت حافظه دسترسی تصادفی را دارد، به این معنی که برای دسترسی به هر داده‌ای در هر مکانی یک مقدار زمان لازم است چرا که اطلاعت در آن به صورت تصادفی خوانده می‌شوند. در این مورد، حافظه‌های نیم‌رسانا با واسط‌های انبارش داده مانند دیسک سخت یا الواح فشرده متفاوت هستند چرا که آن‌ها قابلیت خواندن و نوشتن متوالی دارند و داده‌ها به همان نوبتی خوانده می‌شوند که نوشته شده‌اند. این نوع حافظه همچنین زمان دسترسی سریع‌تری نسبت به دیگر حافظه‌ها دارند؛ به‌طوری‌که یک بایت از داده در حافظه نیم‌رسانا می‌تواند در یک نانوثانیه خوانده و نوشته شود در حالی که در حافظه‌های چرخشی مانند دیسک سخت، میلی‌ثانیه زمان دسترسی لازم خواهد بود. به همین دلایل از این حافظه در رایانه به عنوان حافظه اصلی استفاده می‌شود تا داده‌های در دست پردازش رایانه را در خود انبار کند.


title: حافظه نیم‌رسانا

text: شیفت رجیسترها، پروسس رجیسترها، حافظه‌های میانگیر و دیگر رجیسترهای دیجیتال کوچک که مکانیزم رمزگشایی آدرس حافظه ندارند، حافظه محسوب نمی‌شوند هرچند داده‌های دیجیتال را انبارش می‌کنند.


title: حافظه نیم‌رسانا

text: در تراشه حافظه نیم‌رسانا، هر بیت از داده‌های دودویی در مداری ریز به نام "سلول حافظه"، متشکل از یک یا چندین ترانزیستور، ذخیره می‌شود. سلول‌های حافظه در آرایه‌های مستطیلی بر روی تراشه قرار گرفته‌اند. سلول‌های حافظهٔ ۱-بیتی در گروه کوچکی به نام "کلمات" جمع می‌شوند که با یکدیگر یک آدرس دسترسی حافظه دارند. حافظه از طول کلماتی از توان دو، معمولاً ۸ یا ۴ ،۲ ،۱ = formula_1 بیت، درست می‌شود.


title: حافظه نیم‌رسانا

text: داده بنابر خواستهٔ یک آدرس حافظه دودویی که به پایه‌های آدرس تراشه فرستاده شده‌است، دستیابی می‌شود. اگر آدرس حافظه متشکل از formula_2 باشد، شمارهٔ آدرس ۲ خواهد بود که کلمه‌ای formula_1 دارد؛ بنابراین، مقدار داده‌ای که در هر تراشه ذخیره خواهد شد، ۲formula_1 خواهد بود. اعداد ممکن ۱، ۲، ۴، ۸، ۱۶، ۳۲، ۶۴، ۱۲۸، ۲۵۶ و ۵۱۲ کیلوبیت، مگابیت، گیگابیت و ترابیت هستند که در اینجا به حالت پیشوندهای دودویی نشان داده شده‌اند. هم‌اکنون بزرگترین تراشه حافظه نیم‌رسانا تنها چند گیگابیت داده را در خود نگه‌می‌دارد اما در حافظه‌هایی با توانایی بیشتر در حال توسعه و ساخت هستند. با ترکیب چندین مدار مجتمع، حافظه می‌تواند طول کلمه یا فضای حافظهٔ بیشتری داشته باشد، که لزوماً توانی از دو نیست.


title: حافظه نیم‌رسانا

text: دو عملیات اصلی که توسط تراشه حافظه انجام می‌شوند "خواندن"، که محتوای داده‌های یک کلمه حافظه خوانده می‌شود (غیرمخرب)، و "نوشتن"، که داده در یک کلمه حافظه انبار شده و جایگزین هر داده‌ای دیگر که در آنجا بود می‌شود، می‌باشند.


title: حافظه نیم‌رسانا

text: به اضافهٔ تراشه‌های حافظهٔ مستقل، بلوک‌هایی از حافظه‌های نیم‌رسانا قسمت تکمیل‌گر بسیاری از رایانه‌ها و مدارات مجتمع پردازش داده می‌باشند. برای مثال تراشه‌های ریزپردازنده‌ها که رایانه را به کار می‌اندازند، حافظه نهانی دارند که دستورالعمل‌های منتظر اجرا را انبار می‌کنند.


title: حافظه نیم‌رسانا

text: حافظه فرار با قطع شدن برق ورودی به تراشه، داده‌های انبارش شده بر رویش را از دست می‌دهد. هرچند این حافظه می‌تواند نسبت به حافظه غیرفرار سریع‌تر و ارزان‌تر باشد. از آنجایی که داده‌ها در صورت خاموش بودن رایانه بر روی دیسک سخت ذخیره می‌شوند، حافظه‌های فرار به عنوان حافظهٔ اصلی در اکثر رایانه‌های امروز استفاده می‌شوند. انواع اصلی این حافظه عبارتند از:


title: حافظه نیم‌رسانا

text: حافظه غیرفرار، داده‌هایی را در زمان قطع شدن برق نیز نگه می‌دارد به همین دلیل از آن برای حافظهٔ دستگاه‌های قابل‌حملی که هیچ دیسکی ندارند و کارت‌های حافظه استفاده می‌شود. انواع اصلی این حافظه عبارتند از:


title: یواس‌اس کنتیکت (۱۷۹۹)

text: یواس‌اس کنتیکت (۱۷۹۹) یک کشتی بود که طول آن 93' (keel) بود. این کشتی در سال ۱۷۹۹ ساخته شد.


title: رادیم اکسپرس (کشتی)

text: رادیم اکسپرس (کشتی) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.


title: اس‌اس گراهام

text: اس‌اس گراهام یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۸۳ ساخته شد.


title: یواس‌اس انترپرایز (سی‌وی‌ان-۸۰)

text: یواس‌اس اینترپرایز (سی‌وی‌ان-۸۰) یک ناو هواپیمابر است که طول آن می‌باشد. این ناو قدیمی‌ترین و البته اولین ناو هواپیمابر ساخته شده توسط کشور آمریکا است که در حال حاضر حدود ۵۰ سال سن دارد. قابلیت مهمی که در ساخت ناو هواپیمابر یواس‌اس اینترپرایز (سی‌وی‌ان-۸۰) به کار گرفته شد، استفاده از فناوری هسته‌ای برای تأمین سوخت این ناو هواپیمابر است. این ناو که در خود یک نیروگاه اتمی برای تولید سوخت مورد نیاز خود دارد، می‌تواند سال‌های متمادی بدون وقفه در دریا حرکت کند.


title: سنت چارلز (کشتی)

text: سنت چارلز (کشتی) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس تایگر (۱۸۴۹)

text: اچ‌ام‌اس تایگر (۱۸۴۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۴۹ ساخته شد.


title: اچ‌دی‌ام‌اس دیانا (پی۵۲۰)

text: اچ‌دی‌ام‌اس دیانا (پی۵۲۰) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.


title: سقف آبی

text: سقف آبی سقفی است که برای ذخیره آب (معمولاً آب باران) طراحی شده است. سقف‌های آبی می‌توانند بر اساس نوع طراحی شان مزایایی داشته باشند. این مزایا شامل ذخیره موقتی آب باران برای کاهش اثرات روان آب, ذخیره برای استفاده مجدد مانند آبیاری یا استفاده به عنوان خنک کننده و فرصت‌های تفریحی است. سقف‌های آبی می‌تواند شامل سطوح سرباز آب، ذخیره درون یا در زیر یک محیط متخلخل، یا در زیر یک سطح پوشش دار باشد. سقف‌های آبی که برای ذخیره موقت استفاده می‌شوند بسته به نوع دستگاههای کنترل مورد استفاده برای تنظیم تخلیه آب از بام به دو دسته فعال و غیر فعال تقسیم می‌شوند.


title: سقف آبی

text: پروژه آزمایشی سقف آبی به منظور ارزیابی پتانسیل از سیستمهای ترکیبی برای کاهش قابل توجهی از اثرات سرریز فاضلاب در بین سالهای ۲۰۱۰ و ۲۰۱۲ توسط گروه حفاظت از شهر نیویورک(New York City Department of Environmental Protection)در نظر گرفته شده و اجرایی شد. پروژه سقف آبی NYCDEP برای اولین بار با استفاده از طراحی سینی منفعل توسعه یافته سقف آبی، توسط مشاوران GEOSYNTEC که متکی بر انتقال پذیری جانبی از طریق فیلتر غیر پارچه‌ای برای کنترل افت سطح آب در یک مقیاس کامل از دستگاه می‌باشد. نظارت بر عملکرد این سیستم، خود را به عنوان یک ابزار مؤثر برای اوج کاهش جریان و تغییر زمانبدی در سیستمهای فاضلاب ترکیب شده، نشان داده شده است.


title: سقف آبی

text: سقف آبی اغلب متعلق به بخش خصوصی است و برای استفاده کارآمد از فضای بسیار محدود موجود در مرکز شهرهای بسیار پرجمعیت می‌باشد. برخی از سقفهای آبی قرار گرفته بر روی پشت بام به عنوان مناطق تفریحی آبی است که همچنین می‌تواند به عنوان آبیاری بام سبز و یا برای خنک کردن به منظور از بین بردن یا در روزهای گرم برای به حداقل رساندن بار تهویه مطبوع قرار گرفته بر روی تجهیزات تبریدی مکانیکی که روی سقف ساخمان هستند مورد استفاده قرار می‌گیرد.


title: سقف آبی

text: یکی از نمونه‌های سقف آبی URBEACH نام دارد که در خیابان DUNDAS غربی در مرکز شهر تورنتو واقع شده است. در این پروژه بر روی پشت بام توربین بادی نصب شده که دکل اصلی قطب آن به محور این سقف آبی متصل شده است. سطح رویی (ساحلی) یک سطح با خاصیت NONSLIP سیال فاقد حرکت روی سطح است که کشش خوبی را وقتی که مرطوب است فراهم می‌کند. سقف با تراشه‌های آبی رنگی تزیین شده است که در واقع سلول خورشیدی هستند که انرژی ساختمان را برای اجرای همه امکانات رفاهی URBEACH فراهم می‌کند.


title: سقف آبی

text: معماری پایدار


سقف آبی


title: ویکتوری ۳

text: ویکتوری ۳ یک کشتی بود که طول آن بود.


title: ام‌وی اسلام‌آباد

text: ام‌وی اسلام‌آباد یک کشتی است که طول آن 153.01 m می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۲ ساخته شد.


title: یواس‌اس کلیفتون (آی‌ایکس-۱۸۴)

text: یواس‌اس کلیفتون (آی‌ایکس-۱۸۴) یک کشتی با طول بود که در سال ۱۹۱۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس پاز (۱۸۰۷)

text: اچ‌ام‌اس پاز (۱۸۰۷) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۰۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس پلیکان (۱۸۱۲)

text: اچ‌ام‌اس پلیکان (۱۸۱۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۲ ساخته شد.


title: مانیتور کلاس میلواکی

text: مانیتور کلاس میلواکی یک کلاس از کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: ای‌آرای گرنویل (پی-۳۳)

text: ای‌آرای گرنویل (پی-۳۳) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۸۱ ساخته شد.


title: پی‌اس هرالد

text: پی‌اس هرالد یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۵۵ ساخته شد.


title: هاروست کوئین

text: هاروست کوئین یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۵۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس واندرر (دی۷۴)

text: اچ‌ام‌اس واندرر (دی۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس کروسیدر (آر۲۰)

text: اچ‌ام‌سی‌اس کروسیدر (آر۲۰) یک کشتی بود که طول آن بود.


title: آتلانتیک اوک

text: آتلانتیک اوک یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: اچ‌ام‌اس زنوبیا (۱۸۰۶)

text: اچ‌ام‌اس زنوبیا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.


title: بی‌ای‌پی ویکتوریا

text: بی‌ای‌پی ویکتوریا یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: سلطنتی شارلوت (۱۸۱۹)

text: سلطنتی شارلوت (۱۸۱۹) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۱۹ ساخته شد.


title: اس‌اس باروسا

text: اس‌اس باروسا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس سیلویا (۱۸۰۶)

text: اچ‌ام‌اس سیلویا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس وستا (۱۸۰۶)

text: اچ‌ام‌اس وستا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس آدونیس (۱۸۰۶)

text: اچ‌ام‌اس آدونیس (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.


title: یواس‌اس ال‌سی‌آی-۹۰

text: یواس‌اس ال‌سی‌آی-۹۰ یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اس‌ام‌اس مونارچ

text: اس‌ام‌اس مونارچ یک کشتی دفاع ساحلی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۹۶ ساخته شد.


title: بنگال مرچنت (۱۸۱۲)

text: بنگال مرچنت (۱۸۱۲) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۱۲ ساخته شد.


title: کارلیسل ۳

text: کارلیسل ۳ یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: اما گیلز

text: اما گیلز یک کشتی بود.


title: اچ‌ام‌اس آرچر (۱۸۸۵)

text: اچ‌ام‌اس آرچر (۱۸۸۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۸۵ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کادموس (۱۹۰۳)

text: اچ‌ام‌اس کادموس (۱۹۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۰۳ ساخته شد.


title: لندینگ کرفت (گان) تاور

text: لندینگ کرفت (گان) تاور یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد.


title: گاورنر پار

text: گاورنر پار یک کشتی بود که طول آن 200ft بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ولنتاین (ال۶۹)

text: اچ‌ام‌اس ولنتاین (ال۶۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.


title: موررنینگ لایت (کشتی)

text: موررنینگ لایت (کشتی) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌سی‌اس ونچر

text: اچ‌ام‌سی‌اس ونچر یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۷ ساخته شد.


title: اس‌اس اوشیانا (۱۸۸۸)

text: اس‌اس اوشیانا (۱۸۸۸) یک کشتی است که طول آن و ارتفاع آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۸۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوای

text: اس‌ام یوای یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۴ ساخته شد.


title: اس‌اس گولکوند (۱۸۸۷)

text: اس‌اس گولکوند (۱۸۸۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۸۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس پاتریوت (۱۸۰۸)

text: اچ‌ام‌اس پاتریوت (۱۸۰۸) یک کشتی بود.


title: اچ‌ام‌اس امس (۱۸۰۹)

text: اچ‌ام‌اس امس (۱۸۰۹) یک کشتی بود.


title: اچ‌ام‌اس پاندورا (۱۸۰۶)

text: اچ‌ام‌اس پاندورا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.


title: نوار مغناطیسی

text: نوار مغناطیسی یک واسط ضبط مغناطیسی است که از یک نوار فیلم پلاستیکی نازک و بلند پوشش داده شده با مواد مغناطیسی درست شده‌است. این نوار در آلمان و بر اساس سازوکار ضبط سیم مغناطیسی توسعه پیدا کرده‌است.از این نوارها برای ضبط صدا استفاده میشد. زمانی که دیسک‌های گرامافون تنها امکان یکبار ضبط کردند را داشتند، نوارهای مغناطیسی باعث شدند تا بتوان در چند برداشت صدا را ذخیره، تدوین یا ترکیب کرد بدون آنکه از کیفیت به میزان زیادی کاسته شود. آن‌ها فناوری کلیدی برای توسعهٔ رایانه‌های اولیه بودند.


title: نوار مغناطیسی

text: امروزه فناوری‌های دیگری می‌توانند فعالیت‌های نوارهای مغناطیسی را انجام دهند و در موارد بسیاری جایگزین آن‌ها شده‌اند.


title: نوار مغناطیسی

text: داده‌ها به صورت رشته‌های بیتی روی شیارهایی که در سطح نوار وجود دارد. ذخیره می‌شوند. بیت‌های یک کاراکتر، روی شیارها و در عرض نوار ضبط می‌گردند. از نظر تعداد شیار، دو نوع نوار رایجتر است: نوار ۷ شیاره و نوار ۹ شیاره. یکی از شیارها، به عنوان شیار کنترل پاریتی به کار می‌رود. در نوار دو نوع بیت پاریتی وجود دارد: بیت پاریتی عرضی برای هر کاراکتر و بیت پاریتی طولی، برای تعدادی کاراکتر مثلاً به ازای یک بلاک ایجاد می‌شود.


title: نوار مغناطیسی

text: داده‌های ذخیره شده روی نوار، در سطح فیزیکی، تعدادی رشته بیتی موازی هستند. چنین دیدی از داده ذخیره شده در سیستم فایل مطرح نیست. به بیان دیگر، از نظر سیستم فایل (که خود سطوحی دارد) داده‌ها در قالب تقسیمات خاصی ذخیره می‌شوند، هریک با ساختار مشخص (این تقسیمات عبارتند از: فیلد، رکورد، بلاک، تعدادی بلاک با نام مشخص، فایل و گروه فایلها). توجه داریم که فیلد می‌تواند حاوی یک کاراکتر هم باشد.


title: نوار مغناطیسی

text: تعداد بیت‌های قابل ضبط در هر اینچ نوار را چگالی گویند. چگالی را با واحد بیت در اینچ (bpi) بیان می‌کنند که با توجه به نحوه نشست کاراکترها روی شیارها، همان بایت در اینچ یا کاراکتر در اینچ است. از جمله چگالی رایج، ۸۰۰bpi و ۱۶۰۰bpi است. البته نوار یا چگالی ۳۲۰۰bpi و ۶۲۵۰bpi و بیشتر نیز وجود دارد.


title: نوار مغناطیسی

text: فضایی است بلااستفاده بین دو گروه کاراکتر ضبط شده، کلمه گروه در اینجا هم به رکورد اطلاق می‌گردد وهم به بلاک. در صورتی که بین هر دو بلاک باشد به آن گپ بین بلاکها و اگر گپ بین دو رکورد باشد. به آن گپ بین رکوردها می‌گویند. وجود گپ برای متوقف کردن نوار یا حرکت دوباره آن لازم است. زیرا برای آنکه نوک خواندن/ نوشتن بتواند داده‌ای ذخیره شده را حس کند باید که نوار پس از توقف، به سرعتی مطلوب و یکنواخت موسوم به سرعت حس برسد؛ و در اثناء این مدت تکه‌ای از نوار از زیرنوک R/W می‌گذرد، ضمن اینکه در اثناء کاهش سرعت حس تا توقف نیز تکه‌ای از نوار از زیرنوک رد می‌شود. این دو تکه نوار همان گپ را تشکیل می‌دهند و چون این قسمت از نوار در حالت توقف- حرکت با سرعت کمتر از سرعت حس طی می‌شود، نمی‌توان داده‌ای را در این قسمت حس کرد و در نتیجه بلااستفاده (هرز) است.


title: نوار مغناطیسی

text: با توجه به شکل می‌توان نوشت:


title: نوار مغناطیسی

text: فایل معمولاً در قالب بلاکهایی (مجموعه‌ای از رکوردها) به‌طور پی در پی روی نوار جای داده می‌شود و اصطلاحاً می‌گوییم فایل بلاک بندی شده‌است(گاه ممکن است رکوردها بلاک بندی نشده باشند.)در یک نوار می‌توان بیش از یک فایل ذخیره کرد و هر فایل دارای نشانگر آغاز و پایان فایل است. چنانچه فایلی بزرگ باشد ممکن استروی بیش از یک نوار ذخیره شود.


title: نوار مغناطیسی

text: در سیستم‌های جدید ذخیره و بازیابی اطلاعات، از نوار، عمدتاً برای تولید نسخه‌های پشتیبان و نیز برای ذخیره‌سازی اطلاعات در حجم بالا، استفاده می‌شود و معمولاً به عنوان رسانه اصلی بکار نمی‌رود.


title: نوار مغناطیسی

text: دو دسته پارامتر وجود دارد: پارامترهای ظرفیتی عبارتند از: با داشتن این دو پارامتر می‌توان ظرفیت اسمی نوار را به دست آورد: ظرفیت واقعی قابل محاسبه‌است. ظرفیت نوارهای جدید زیاد است (مثلاً ظرفیت حدود ۵ گیگا بایت، بسیار رایج است). گاه تعدادی نوار در یک سیستم مخصوص تعبیه شده و در ذخیره‌سازی حجم بسیار زیاد داده، مثلاً داده‌های حس شده از دور توسط ماهواره‌ها (با حجم حدود ترابایت) یا نگهداری سوابق محتوای صفحات وب که حجم بالایی می‌توانند داشته باشند، بکار می‌روند.


title: نوار مغناطیسی

text: پارامترهای زمانی عبارتند از: نرخ انتقال دو نوع است: اسمی و واقعی. نرخ اسمی توسط سازنده اعلام می‌شود و نرخ انتقال واقعی قابل محاسبه‌است.


title: نوار مغناطیسی

text: این دستگاه کاملاً شبیه نوارهای صوتی متداول است. نوعی از آن، دارای عرض ۱۵/۰ اینچ، طول ۱۰۰تا۱۵۰ فوت بوده و از ارزانترین حافظه‌هایی است که عمدتاً در مینی و کامپیوترهای کوچک کاربرد دارد.


title: نوار مغناطیسی

text: در اکثر کامپیوترهای شخصی و تجاری از ضبط کننده‌های صوتی ارزان برای ضبط داده‌ها استفاده می‌شود. سرعت گونه‌ای از این نوارها ۸۷۵/۱ اینچ در ثانیه بوده، کند حرکت می‌کند. طول این گونه نوار ۵۶۲ فوت و ظرفیت آن ۵۰۰۰۰۰ بایت در هر طرف است. این نوع نوار در ابعاد دیگری هم وجود دارد.


title: نوار مغناطیسی

text: تفاوت آن با نوارهای معمولی (ریل به ریل) این است که این نوارها در یک محفظه پلاستیکی جای دارند، تا از تماس خارجی و گرد و خاک محفوظ بمانند. این گونه نوارها نیز دو ریل دارند که نوار بر آن‌ها می‌لغزد. انواع استانداردی از این گونه نوارها موجود است ازجمله:


title: نوار مغناطیسی

text: نوار نوع ۳۰۰: طول: ۳۰۰ و ۴۵۰ فوت، عرض۲۵/. اینچ، ابعاد محفظه: اینچ


title: نوار مغناطیسی

text: نوار نوع ۱۰۰: طول: ۱۴۰فوت، عرض ۱۵/. اینچ، ابعاد محفظه: اینچ به نوع دوم گاهی مبنی کارتریج می‌گویند.


title: نوار مغناطیسی

text: نوع اول: با چهار شیار، M۳/۴ و نوع دوم با دو شیار، K۴/۶ ذخیره می‌کند. در نوع دیگری از کارتریج به نام QIC، عرض ۲۷/۶ میلی‌متر و ظرفیت آن بین MB۴۰ تا GB۱۰ است.


title: اچ‌ام‌اس اسوالو (۱۸۰۵)

text: اچ‌ام‌اس اسوالو (۱۸۰۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۰۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس آنگویلا (کی۵۰۰)

text: اچ‌ام‌اس آنگویلا (کی۵۰۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: کینگز لجند

text: کینگز لجند یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: اس‌ام‌اس کایزر (۱۸۵۸)

text: اس‌ام‌اس کایزر (۱۸۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۵۸ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس باهاما (کی۵۰۳)

text: اچ‌ام‌اس باهاما (کی۵۰۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس باربادوس (کی۵۰۴)

text: اچ‌ام‌اس باربادوس (کی۵۰۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کیمن (کی۵۰۶)

text: اچ‌ام‌اس کیمن (کی۵۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: آران‌ال‌بی دانکن

text: آران‌ال‌بی دانکن یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۱۸۶۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس لابوآن (کی۵۸۴)

text: اچ‌ام‌اس لابوآن (کی۵۸۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس مونتسرات (کی۵۸۶)

text: اچ‌ام‌اس مونتسرات (کی۵۸۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: سینما بهمن

text: سینما بهمن٬ می‌تواند به موارد زیر اشاره داشته باشد:


title: اچ‌ام‌اس توباگو (کی۵۸۵)

text: اچ‌ام‌اس توباگو (کی۵۸۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس پاپوآ (کی۵۸۸)

text: اچ‌ام‌اس پاپوآ (کی۵۸۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس سارواک (کی۵۹۱)

text: اچ‌ام‌اس سارواک (کی۵۹۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس سیشل (کی۵۹۲)

text: اچ‌ام‌اس سیشل (کی۵۹۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس پیتکیرن (کی۵۸۹)

text: اچ‌ام‌اس پیتکیرن (کی۵۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس سومالی‌لند (کی۵۹۴)

text: اچ‌ام‌اس سومالی‌لند (کی۵۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: پورنوگرافی هاردکور

text: پورنوگرافی هاردکور به پرونده‌های تصویر یا فیلم گفته می‌شود که شامل فرم‌های آشکار سکس هستند و در آن‌ها اعمال جنسی مانند سکس واژنی، آنال، مقعدلیسی، فرج‌لیسی، انزال یا فتیش دیده می‌شود. پورنوگرافی هاردکور اغلب به صورت عکس در مجلات و در اینترنت یا فیلم‌ها نمایش داده می‌شود و همچنین می‌تواند کارتون هم باشد. پورنوگرافی هاردکور از سال ۱۹۹۰ به‌طور گسترده بر روی اینترنت انتشار یافت.


title: پورنوگرافی هاردکور

text: این اصطلاح در نیمهٔ دوم قرن بیستم ابداع شد تا از پورنوگرافی نرم مجزا شود که ممکن است رابطهٔ جنسی شبیه‌سازی شده باشد یا دامنه و شدت نشان دادن فعالیت‌های جنسی را محدود کند. انتشار پورنوگرافی‌های هاردکور تا نیمهٔ دوم قرن بیستم به‌طور گسترده ممنوع بود تا این که برخی از کشورها شروع به آزاد کردن پخش پورنوگرافی‌های سافت کور کردند. در حال حاضر عرضهٔ آن توسط یک سیستم درجه‌بندی فیلم و وارسی مستقیم پایانه فروش کنترل می‌شود که محدودیت آن شامل ممنوعیت تقاضای فروش اجاره یا دادن این نوع فیلم‌ها در قالب دی وی دی یا فایل‌های کامپیوتری و غیره به افراد زیر سن قانونی می‌شود. نمایش عمومی و نیز تبلیغات برای پورنوگرافی هاردکور نیز مثل توزیع میان افراد خردسال اغلب ممنوع می‌باشد.


title: پورنوگرافی هاردکور

text: اکثر کشورها به وسیلهٔ قانونی کلی یا با عدم اجرای قوانین سنگین از محدودیت انتشار تصاویر جنسی کاسته‌اند. دانمارک در سال ۱۹۶۹، اولین کشوری بود که پورنوگرافی را قانونی اعلام کرد. در ایالات متحده قانونی شمردن پورنوگرافی بر اساس قانون آزادی حق بیان از ایالتی به ایالت دیگر و نیز از شهری به شهر دیگر متفاوت است. در بریتانیا پورنوگرافی هاردکور تا سال ۲۰۰۰ ممنوع بود و بعد از آن آزاد اعلام شد. البته جنبش ضد پورنوگرافی غالباً مخالفت شدیدی در برابر قانونی شدن پورنوگرافی هاردکور از خود نشان داده‌است.


title: پورنوگرافی هاردکور

text: دسترسی عمومی به انواع پورنوگرافی در اینترنت اجرای قوانین را دشوار کرده‌است. به طوری که در ایران پورنوگرافی در کل ممنوع است ولی بسیاری در اینترنت به آن دسترسی دارند.


title: پورنوگرافی هاردکور

text: از پورنوگرافی همواره به عنوان یکی از عوامل شیوع قاچاق جنسی، خشونت جنسی، تجاوز جنسی و کودک آزاری یاد می‌کنند. بر اساس تحقیقات پورنوگرافی عامل رواج نفرت علیه زنان، خشونت خانگی و بی‌احترامی است.


title: پورنوگرافی هاردکور

text: روزنامهٔ ایندیپندنت در سال ۲۰۰۶ گزارش داد که طبق یافته‌های سازمان نیلسن نتریتینگز بیش از ۹ میلیون نفر مرد بریتانیایی از قابلیت دسترسی به پورن در اینترنت استفاده می‌کنند. همچنین این مطالعه نشان داد که استفاده از سایت‌های پورنوگرافی در زنان، ۳۳ درصد افزایش داشته. یعنی تعداد آن‌ها از ۱٫۰۵ میلیون به ۱٫۳۸ میلیون افزایش یافته‌است. مطالعه‌ای در سال ۲۰۰۳ نشان داد که حدود یک سوم از کاربران اینترنتی در بریتانیا، وارد سایت‌های هاردکور می‌شوند.


title: پورنوگرافی هاردکور

text: در یک مطالعه در سال ۲۰۰۳ توسط اریک شلاسر، تخمین زده شد که درآمد حاصل از پورن هاردکور، با گیشهٔ هالیوود در این کشور برابری می‌کند. براساس این مطالعه، فیلم‌های پورنوی هاردکور، سایت‌های اینترنتی و غیره ۱۰ میلیارد دلار ایالات متحده پولسازی کرده‌اند؛ که حدوداً برابر با درآمد گیشه‌های آمریکاست.


title: آران‌ال‌بی بی-۵۳۶

text: آران‌ال‌بی بی-۵۳۶ یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: سی‌اس‌اس نشویل (۱۸۶۴)

text: سی‌اس‌اس نشویل (۱۸۶۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۶۳ ساخته شد.


title: اس‌اس آلبا

text: اس‌اس آلبا یک کشتی بود که طول آن بود.


title: ام‌اف دوبروونیک

text: ام‌اف دوبروونیک یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: اچ‌ام‌اس هلمز (کی۵۸۱)

text: اچ‌ام‌اس هلمز (کی۵۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: ام‌اف بول

text: ام‌اف بول یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: اچ‌ام‌اس هیلاری (کی۳۵۲)

text: اچ‌ام‌اس هیلاری (کی۳۵۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: نروژ گریز

text: نروژ گریز یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: ام‌وی استروما

text: ام‌وی استروما یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۸۶۷ ساخته شد.


title: اچ‌اس‌سی آدریانا

text: اچ‌اس‌سی آدریانا یک کشتی است که طول آن 40 m و ارتفاع آن 3.73 m می‌باشد.


title: سینما اریکه ایرانیان

text: سینما اریکه ایرانیان نام مجموعه‌ای از سالن‌های سینما و تئاتر است که در مجتمع فرهنگی-تجاری اریکه ایرانیان واقع در شهرک غرب تهران قرار دارد. این مجموعه که در سال ۱۳۷۹ تأسیس شده‌است دارای یک سالن اصلی به ظرفیت ۸۰۶ نفر و سه سالن کوچک‌تر مجهز به سیستم دالبی است. سالن‌های سینما مجتمع اریکه ایرانیان به صورت طبقاتی در طبقات همکف، اول و دوم بنا شده‌است که به منظور نمایش فیلم و اجرای تئاتر ساخته شده‌است.


title: اچ‌اس‌سی دوبراوکا

text: اچ‌اس‌سی دوبراوکا یک کشتی است که طول آن 41.57 m و ارتفاع آن 3.8 m می‌باشد.


title: اچ‌ام‌اس رولی (کی۵۶۰)

text: اچ‌ام‌اس رولی (کی۵۶۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس روپرت (کی۵۶۱)

text: اچ‌ام‌اس روپرت (کی۵۶۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس رادرفورد (کی۵۵۸)

text: اچ‌ام‌اس رادرفورد (کی۵۵۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس سیمور (کی۵۶۳)

text: اچ‌ام‌اس سیمور (کی۵۶۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: پریمر کنسول (۱۸۰۰)

text: پریمر کنسول (۱۸۰۰) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۰۰ ساخته شد.


title: ریگل پرینسس (۲۰۱۴)

text: ریگل پرینسس (۲۰۱۴) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۱۳ ساخته شد.


title: سینما فلسطین (تهران)

text: سینما فلسطین (نام پیشین: "سینما گلدن‌سیتی") از سینماهای ممتاز تهران است که در سال ۱۳۴۸ در یک سالن با ظرفیت ۱۰۳۹ نفر تأسیس شد. این سینما هم‌اکنون مجهز به سیستم دالبی، نورپردازی پیشرفته و سیستم آتش‌نشانی است و درحال‌حاضر تحت پوشش وزارت آموزش و پرورش و مرکز جشنواره بین‌المللی فیلم‌های آموزشی و تربیتی رشد است. سینما فلسطین در خیابان طالقانی، نبش خیابان برادران مظفر واقع شده‌است.


title: اچ‌ام‌اس کلاید (۱۷۹۶)

text: اچ‌ام‌اس کلاید (۱۷۹۶) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۹۶ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس تایلر (کی۵۷۶)

text: اچ‌ام‌اس تایلر (کی۵۷۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ویتاکر (کی۵۸۰)

text: اچ‌ام‌اس ویتاکر (کی۵۸۰) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس اتنا

text: ناوچه کلاس اتنا یک کلاس از کشتی است که طول آن 35.9 metres می‌باشد.


title: اچ‌ام‌اس کوک (کی۴۷۱)

text: اچ‌ام‌اس کوک (کی۴۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: رد روور (کلیپر)

text: رد روور (کلیپر) یک کشتی است. این کشتی در سال ۱۸۳۰ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس فولی (کی۴۷۴)

text: اچ‌ام‌اس فولی (کی۴۷۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: سینما برلیان

text: سینما برلیان از سینماهای قدیمی تهران است که در حال حاضر غیر فعال است. این سینما در سال ۱۳۲۸ هجری شمسی به سفارش خانم مایاک توسط مهندسان روس ساخته شده بود. سینما برلیان با مساحتی حدود ۱۰۰۰ متر مربع، دارای سالنی با گنجایش ۲۲۰ نفر بود و در ردیف سینماهای درجه سه قرار داشت و به‌مدت ۵۴ سال فعال بود. این سینما در تقاطع خیابان جمهوری و خیابان لاله‌زار قرار دارد.


title: اچ‌ام‌اس گاردینر (کی۴۷۸)

text: اچ‌ام‌اس گاردینر (کی۴۷۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس گودال (کی۴۷۹)

text: اچ‌ام‌اس گودال (کی۴۷۹) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس گور (کی۴۸۱)

text: اچ‌ام‌اس گور (کی۴۸۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس گولد (کی۴۷۶)

text: اچ‌ام‌اس گولد (کی۴۷۶) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کیتس (کی۴۸۲)

text: اچ‌ام‌اس کیتس (کی۴۸۲) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس اینمن (کی۵۷۱)

text: اچ‌ام‌اس اینمن (کی۵۷۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس لاسون (کی۵۱۶)

text: اچ‌ام‌اس لاسون (کی۵۱۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس لورینگ (کی۵۶۵)

text: اچ‌ام‌اس لورینگ (کی۵۶۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس لویی (کی۵۱۵)

text: اچ‌ام‌اس لویی (کی۵۱۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس منرس (کی۵۶۸)

text: اچ‌ام‌اس منرس (کی۵۶۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌تی آراگون

text: اچ‌ام‌تی آراگون یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۰۵ ساخته شد.


title: یواس‌اس آرکتیک (اس‌پی-۱۱۵۸)

text: یواس‌اس آرکتیک (اس‌پی-۱۱۵۸) یک کشتی است که طول آن می‌باشد.


title: مهرالسنه

text: مهرالسنه مهریه ی همسران و فرزندان پیامبر اسلام است که عبارت از پانصد درهم (برابر پنجاه دینار) می‌باشد. هر چند در اسلام مهریه از دید قلت و کثرت اندازه‌ای نداشته و به میل و ارادهٔ دو طرف بسته است


title: مهرالسنه

text: میزان این مهریه ، متفاوت ذکر شده است. کمترین مقدار روایت شده چهارصد درهم نقره‌ی مسکوک و بیشترین مقدار ذکر شده پانصد درهم نقره‌ی مسکوک است. پانصد درهم نقره‌ی مسکوک معادل پنجاه دینار طلای مسکوک در نظر گرفته می‌شده است. با این حساب، چون هر دینار معادل ۴٫۶۰۸ گرم (یک مثقال صیرفی) طلای سکه شده با خلوص ۷۵۰ است و دارای ۳٫۴۵۶ گرم (یک مثقال شرعی) طلای خالص و حداقل ۰٫۶۰۴۸ گرم (ربع درهم) نقره و مقداری مس می‌باشد، بنابراین پنجاه دینار معادل ۱۷۲٫۸ گرم طلای خالص، حداقل ۳۰٫۲۴ گرم نقره و مقداری مس می‌شود. در زمان پیامبر اسلام ارزش هر ۶.۸۲۵ گرم نقره با یک گرم طلا برابری می‌کرده است، در نتیجه پنجاه دینار معادل ۱۷۷.۲۳ گرم طلای خالص است (حداکثر 25 سکه تمام بهار آزادی). باید توجه داشت که به علت ارزش بالای نقره در صدر اسلام (نسبت به طلا) و ارزش پایین آن در زمان ما (نسبت به طلا)، تمامی محاسبات با انجام تبدیلات به طلا انجام شده است.


title: اچ‌ام‌اس بلونا (۱۸۰۶)

text: اچ‌ام‌اس بلونا (۱۸۰۶) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۹ ساخته شد.


title: اس‌ام‌اس لایپزیگ (۱۸۷۵)

text: اس‌ام‌اس لایپزیگ (۱۸۷۵) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۷۵ ساخته شد.


title: روز حسابدار

text: پانزدهم آذر هر سال روز حسابدار در ایران است. این روز در گردهمایی ۱۳ آذر ۱۳۸۶ نهادهای حسابداری ایران شامل انجمن حسابداران خبره ایران، جامعه حسابداران رسمی ایران - به عنوان دو انجمن ایرانی عضو آیفک - انجمن حسابداری ایران، انجمن مدیران مالی، و سازمان حسابرسی به این عنوان نام‌گذاری، و پس از پیگیریهای انجام شده، سرانجام در جلسه مورخ سه‌شنبه، ۲۱ بهمن ۱۳۹۹، شورای فرهنگ عمومی کشور با ثبت پانزدهم آذرماه هر سال به‌عنوان روز حسابدار و درج آن در تقویم رسمی ایران موافقت شد.


title: روز حسابدار

text: فدراسیون بین‌المللی حسابداران (آیفک) در سی‌امین سال تاسیس‌اش ۲ تا ۸ دسامبر ۲۰۰۷ (برابر با ۱۱ تا ۱۷ آذر ۱۳۸۶) را به عنوان "هفته جهانی حسابداری" اعلام کرد و از اعضای خود در همه کشورهای جهان خواست آن هفته را به همین نام اعلام کنند و گردهمایی‌ها یا آیین‌های ویژه‌ای را به همین مناسبت تدارک ببینند. در آن سال، انجمن حسابداران خبره ایران ضمن اعلام این خبر همه نهادهای حسابداری ایران را برای تعیین روزی با عنوان روز حسابدار فرا خواند. بر اساس آن فراخوان و نشست‌هایی که سپس بین رهبران انجمن حسابداران خبره ایران، جامعه حسابداران رسمی ایران - به عنوان دو انجمن ایرانی عضو آیفک - انجمن حسابداری ایران، انجمن مدیران مالی، و سازمان حسابرسی تشکیل شد، سرانجام، در گردهمایی ۱۳ آذر ۱۳۸۶ روز ۱۵ آذر هر سال به عنوان روز حسابدار در ایران نام‌گذاری شد.


title: سینما مرکزی

text: سینما مرکزی از سینماهای تهران است که در در سال ۱۳۴۱ توسط سیف‌الله کامرانی (بنیاد خیریه کامرانی) و با مدیریت حسین مقیمی تأسیس شد و بعدها به به سه سالن تفکیک شد. ظرفیت سالن یک ۵۶۵ نفر، سالن دو ۴۲۷ نفر و سالن سه ۴۴۲ نفر است. در حال حاضر سالن‌های سینما شهر تماشا با این سینما ادغام شده و به سالن‌های ۴ و ۵ سینما مرکزی تبدیل شده‌اند.


title: سینما مرکزی

text: این سینما دارای درجه کیفی «ممتاز» می‌باشد. سینما مرکزی در ضلع جنوب غربی میدان انقلاب قرار دارد.


title: سینما مرکزی

text: تمامی درآمد حاصل از فروش بلیط در هر پنج سالن سینما به نفع سالمندان و معلولین ، از طریق بنیاد خیریه کامرانی هزینه میگردد.


title: یواس‌ان‌اس ترنتون (جی‌اچ‌اس‌وی-۵)

text: یواس‌ان‌اس ترنتون (جی‌اچ‌اس‌وی-۵) یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۱۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ویتلی (ال۲۳)

text: اچ‌ام‌اس ویتلی (ال۲۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: کوست فارمر (کشتی)

text: کوست فارمر (کشتی) یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۲۰ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس وسپر (دی۵۵)

text: اچ‌ام‌اس وسپر (دی۵۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ورونیکا (کی۳۷)

text: اچ‌ام‌اس ورونیکا (کی۳۷) یک کشتی بود که طول آن بود.


title: اچ‌ام‌اس ویچ (دی۸۹)

text: اچ‌ام‌اس ویتچ (دی۸۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.


title: سنت هلنا (۱۸۱۴)

text: سنت هلنا (۱۸۱۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۸۱۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس کورومندل (۱۷۹۵)

text: اچ‌ام‌اس کورومندل (۱۷۹۵) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۵ ساخته شد.


title: کی‌آرآی پری

text: کی‌آرآی پری یک کشتی است که طول آن می‌باشد. این کشتی در سال ۲۰۰۶ ساخته شد.


title: رویال شارلوت (۱۷۸۹)

text: رویال شارلوت (۱۷۸۹) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۸۹ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ویشارت (دی۶۷)

text: اچ‌ام‌اس ویشارت (دی۶۷) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۱۹ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ونسا (دی۲۹)

text: اچ‌ام‌اس ونسا (دی۲۹) یک ناوشکن کلاس V، متعلق به نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا بود که در طول جنگ جهانی دوم به خدمت گرفته می شد. طول آن بود و در سال ۱۹۱۸ میلادی به دست William Beardmore and Company ساخته شده بود.


title: اچ‌ام‌اس ونتی (دی۲۸)

text: اچ‌ام‌اس ونتی (دی۲۸) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: ناوچه کلاس هرماینی

text: ناوچه کلاس هرماینی یک کلاس از کشتی است که طول آن 37.4 metres می‌باشد.


title: اس‌اس آنتیگوا

text: اس‌اس آنتیگوا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۳۲ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس وگا (ال۴۱)

text: اچ‌ام‌اس وگا (ال۴۱) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: یواس‌سی‌جی‌سی لیبرتی (دبلیوپی‌بی-۱۳۳۴)

text: یواس‌سی‌جی‌سی لیبرتی (دبلیوپی‌بی-۱۳۳۴) یک کشتی است که طول آن 110 feet می‌باشد.


title: اچ‌ام‌اس ونجنس (۱۷۹۳)

text: اچ‌ام‌اس ونجنس (۱۷۹۳) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۷۹۳ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس لاین (۱۷۹۴)

text: اچ‌ام‌اس لاین (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ایگل (۱۷۹۴)

text: اچ‌ام‌اس ایگل (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس ریپالس (۱۷۹۴)

text: اچ‌ام‌اس ریپالس (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.


title: گروه بی‌ال‌آرتی

text: گروه بی‌ال‌آرتی یک شرکت کشتی‌سازی در شهر تالین، استونی است.


title: گروه بی‌ال‌آرتی

text: این شرکت که از بزرگترین کارخانه‌های استونی است دارای ۶۵ شرکت تابعه در لتونی، لیتوانی، روسیه، اوکراین، فنلاند و نروژ هم می‌باشد.


title: گروه بی‌ال‌آرتی

text: حجم معاملات گروه بی‌ال‌آرتی نزدیک به ۳.۵ میلیارد یورو در سال ۲۰۰۶ بوده است، این شرکت دارای ۳۶۰۰ کارمند میباشد که ۲۰۰۰ نفر آنها در استونی مشغول به کار هستند.


title: اچ‌ام‌اس اسکورپیون (۱۷۹۴)

text: اچ‌ام‌اس اسکورپیون (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس تایگر (۱۷۹۴)

text: اچ‌ام‌اس تایگر (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس براوو (۱۷۹۴)

text: اچ‌ام‌اس براوو (۱۷۹۴) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۷۹۴ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۵۱

text: اس‌ام یوبی-۵۱ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۵۲

text: اس‌ام یوبی-۵۲ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۵۳

text: اس‌ام یوبی-۵۳ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۵۴

text: اس‌ام یوبی-۵۴ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۵۵

text: اس‌ام یوبی-۵۵ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۵۶

text: اس‌ام یوبی-۵۶ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۵۷

text: اس‌ام یوبی-۵۷ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۵۸

text: اس‌ام یوبی-۵۸ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۵۹

text: اس‌ام یوبی-۵۹ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۶۰

text: اس‌ام یوبی-۶۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: استیم

text: استیم یک سکوی توزیع دیجیتال است که برای بازی ویدئویی چندنفره و مدیریت حقوق دیجیتال توسط شرکت ولو توسعه یافته‌است. این پلتفرم برای توزیع بازی‌های ویدئویی و رسانه‌های مرتبط آنلاین استفاده می‌شود؛ در اکتبر ۲۰۱۲، شرکت ولو ویژگی جدیدی را فراهم کرد تا داده‌های از نوع غیر بازی‌های ویدئویی نیز در محیط انجمن استیم به اشتراک گذاشته شود، که این خود شامل قابلیت‌های گسترده‌ای شامل فهرست دوستان، گروه‌ها، ذخیره‌سازی ابری داده‌ها، چت صوتی و تصویری بازیبازان برای بازی‌های آنلاین و … نیز می‌شود.


title: استیم

text: استیم بزرگترین توزیع دیجیتال بازی‌های کامپیوتری است، به طوری که در ۲۰۱۳، ۷۵ درصد از بازار را در اختیار داشت. تا ۲۰۱۷، درآمد حاصل از فروش بازی در استیم به ۴٫۳ میلیارد دلار رسیده و آمار ۱۸ درصد از فروش کل بازی را در اختیار دارد. تا ۲۰۱۹، سرور حدود ۱ بیلیون کاربر با ماهیانه ۹۰ میلیون کاربر فعال دارد. پیشرفت و ارتقای بی نظیر استیم، سرانجام به تولید محصولات و فرایندهای دیگری نظیر Steam Controller و واقعیت مجازی استیم شد.


title: استیم

text: تا قبل از وجود استیم، شرکت ولو مشکل آپدیت کردن بازی‌های آنلاین خود مانند کانتر استرایک را داشت. به روز رسانی پچ‌ها گاهی باعث قطع شدن بازی‌ها حتی تا چند روز می‌شد. به همین منظور ولو تصمیم به ساخت سیستمی گرفت که این آپدیت‌ها را به صورت خودکار انجام داده و همچنین آنتی چیت قوی تری نیز داشته باشد. اواخر سال ۲۰۰۲ ولو متوجه شد اکثریت کاربران از اینترنت پر سرعت استفاده می‌کنند که در طی همین سالها بهبود و روندی صعودی گرفته بود و کاربران می‌توانند راحت تر از قبل از طریق اینترنت به بازی‌ها دسترسی داشته باشند. به همین منظور برای ساخت این پلتفرم با شرکت‌هایی مانند یاهو! و مایکروسافت وارد مذاکره شد، ولی جواب منفی گرفت.


title: استیم

text: استیم در ۲۰۰۲، با نام‌های Grid و Gazelle از ورژن بتای خود رونمایی کرد. اولین بازی که قابلیت دسترسی به مود خود را داشت، Day of Defeat بود. گیب نیوئل اعلام کرد اجازه دسترسی به موتور بازی و غیره را با هزینه خواهد داد.


title: استیم

text: بین ۸۰ تا ۳۰۰ هزار نفر قبل از اعلان ورژن رسمی در این بتا برای آنلاین بازی کردن بازی کانتر استرایک شرکت کردند. سایت و برنامه به دلیل وجود فشار زیاد کاربران برای آنلاین بازی کردن زیر فشار زیادی رفتند، حتی سرور دچار مشکلاتی شد که نهایتاً باعث شد نسخه اصلی نرم‌افزار استیم ارائه شود.


title: استیم

text: نیمه‌جان ۲ اولین بازی ای بود که برای بازی نیاز به نصب نرم‌افزار استیم را داشت. اوایل ۲۰۰۵، ولو وارد مذاکره با شرکت‌های پخش بازی‌های رایانه ای شد تا بازی‌های آنان را روی استیم ارائه کند، مانند بازی Rag Doll Kung Fu. تا ۲۰۱۴، تعداد بازی‌های فروخته شده استیم به عدد ۱٫۵ بیلیون دلار رسید.


title: استیم

text: در گذشته هر کاربری صرفاً بخاطر داشتن آی پی کشور دیگر و یک آدرس، می‌توانست اقدام به تغییر ریجن (منطقه) کنند تا بتوانند بازی را ارزان‌تر بخرد چون در استیم قیمت‌های یک بازی در ریجن‌های مختلف ارزان‌تر یا گران‌تر است اما در ژوئن ۲۰۲۰، این قابلیت محدود شد و کاربران باید یک روش مخصوص پرداخت همان کشور را در اکانتش داشته باشد و یکبار خرید با آن انجام دهد تا ریجن تغییر کند. این تغییر باعث کاهش شدید قدرت خرید در میان ایرانیان تازه‌وارد در استیم خواهد شد چون استیم، منطقه ایران را به رسمیت نمی‌شناسد و اصلاً ایران ریجن خود را ندارد. قیمت‌های آی پی ایران به نرخ جهانی حساب خواهد شد. در ضمن برخی بازی‌ها در استیم برای آی پی ایران از دسترس خارج است.


title: استیم

text: استیم والت همان گیفت کارت است که بسیاری از ایرانیان برای دور زدن از تحریم‌ها استفاده می‌کنند و با وارد کردن کد گیفت کارت می‌توان به حساب پول واریز کرد و بازی خرید. در اواخر اوت ۲۰۲۰، استیم فرایند وارد کردن استیم والت را محدود کرد به این صورت که دیگر نمی‌توان با وارد کردن استیم والت کشور دیگر به واحد پولی دیگری تبدیل شود. مثلاً دیگر نمی‌توان استیم والت پوند انگلستان را به واحد پولی آرژانتین تبدیل کرد و از قدرت ارزها نسبت به یکدیگر سوء استفاده کرد ولی همچنان می‌شود از استیم والت گلوبال که به دلار است، استفاده کرد و به سایر ارزها تبدیل نمود.


title: اس‌ام یوبی-۶۱

text: اس‌ام یوبی-۶۱ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۶۲

text: اس‌ام یوبی-۶۲ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۶۳

text: اس‌ام یوبی-۶۳ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۶۴

text: اس‌ام یوبی-۶۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۶۶

text: اس‌ام یوبی-۶۶ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۶۷

text: اس‌ام یوبی-۶۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۶۹

text: اس‌ام یوبی-۶۹ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۷۰

text: اس‌ام یوبی-۷۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۷۱

text: اس‌ام یوبی-۷۱ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: دن ایسیدرو (۱۹۳۹)

text: دن ایسیدرو (۱۹۳۹) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۳۹ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس واکر (دی۲۷)

text: اچ‌ام‌اس واکر (دی۲۷) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اچ‌ام‌اس وسکس (دی۴۳)

text: اچ‌ام‌اس وسکس (دی۴۳) یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۷۲

text: اس‌ام یوبی-۷۲ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۷۳

text: اس‌ام یوبی-۷۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۷۴

text: اس‌ام یوبی-۷۴ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۷۵

text: اس‌ام یوبی-۷۵ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۷۶

text: اس‌ام یوبی-۷۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۷۷

text: اس‌ام یوبی-۷۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۷۸

text: اس‌ام یوبی-۷۸ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۷۹

text: اس‌ام یوبی-۷۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۸۰

text: اس‌ام یوبی-۸۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۸۲

text: اس‌ام یوبی-۸۲ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۸۳

text: اس‌ام یوبی-۸۳ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: ویمبلدون (لندن)

text: ویمبلدون حومه‌ای از منطقه جنوب غرب لندن است. این منطقه از تاریخ کهنی برخوردار است و هم‌اکنون نیز به دلیل برگزاری مسابقات تنیس ویمبلدون در آن از شهرت بالایی برخوردار است.


title: اس‌ام یوبی-۸۴

text: اس‌ام یوبی-۸۴ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۸۶

text: اس‌ام یوبی-۸۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۸۷

text: اس‌ام یوبی-۸۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۸۸

text: اس‌ام یوبی-۸۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۸۹

text: اس‌ام یوبی-۸۹ یک زیردریایی است که طول آن می‌باشد. این زیردریایی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۹۰

text: اس‌ام یوبی-۹۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۹۱

text: اس‌ام یوبی-۹۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام‌اس بلیتز

text: اس‌ام‌اس بلیتز یک کشتی بود که طول آن Length overall بود.


title: اس‌ام یوبی-۹۲

text: اس‌ام یوبی-۹۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۹۳

text: اس‌ام یوبی-۹۳ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۹۴

text: اس‌ام یوبی-۹۴ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۹۵

text: اس‌ام یوبی-۹۵ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۹۶

text: اس‌ام یوبی-۹۶ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: ادلاراودتی

text: ادلاراودتی یک شرکت حمل و نقل ریلی در کشور استونی است


title: ادلاراودتی

text: این شرکت که در سال ۱۹۹۷ تأسیس شده‌است دارای ۵۰۰ نفر پرسنل می‌باشد و در سال ۲۰۱۱ میلادی ۱٬۸۲۰٬۰۰۰ نفر مسافر جابه‌جا کرده‌است


title: ادلاراودتی

text: ادلاراودتی در خطوط تالین به رپلا، پارنو و ویلیاندی به صورت روزانه و همچنین به صورت فصلی از تالین به تارتو، والگا، کویدولا و پیوسا وظیفه جابه‌جایی مسافر و بار را به عهده دارد.


title: اس‌ام یوبی-۹۷

text: اس‌ام یوبی-۹۷ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۹۸

text: اس‌ام یوبی-۹۸ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۹۹

text: اس‌ام یوبی-۹۹ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۱۰۰

text: اس‌ام یوبی-۱۰۰ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۱۰۱

text: اس‌ام یوبی-۱۰۱ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: اس‌ام یوبی-۱۰۲

text: اس‌ام یوبی-۱۰۲ یک زیردریایی بود که طول آن بود. این زیردریایی در سال ۱۹۱۸ ساخته شد.


title: لیدی سینتیا

text: لیدی سینتیا یک کشتی بود که طول آن بود. این کشتی در سال ۱۹۲۵ ساخته شد.