title: فرودگاه بین‌المللی کلارک

text: فرودگاه بین‌المللی کلارک (به زبان بومی: Pandaigdigang Paliparan ng Clark) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا CRK است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۲۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر مانیل کشور فیلیپین قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه کلارک کاونتی

text: فرودگاه کلارک کاونتی یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۲۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۴۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه شهری کلریان

text: فرودگاه شهری کلریان یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۰۷۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۵۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: انقلاب ۱۸۴۹ بادن

text: انقلاب ۱۸۴۹ بادن جنگی میان شورشیان بادن- که قصد ایجاد حکومت جمهوری داشتند - و نیروهای پروس بود که می‌خواستند انقلابیون را سرنگون نمایند.


title: محمد رنجبر

text: محمد رنجبر ملقب به «رئیس» (زاده دی ۱۳۱۳ – درگذشته ۸ تیر ۱۳۸۳) بازیکن و مربی سابق فوتبال ایران بود. وی سابقه بازی در باشگاه‌های شاهین، تاج تهران و پاس تهران را دارد. وی ۲۲ بازی ملی نیز در کارنامه دارد.


title: محمد رنجبر

text: محمد رنجبر در کرمانشاه به دنیا آمد و تا پایان دوران دبیرستان خود در این شهر به سر برد. اولین تیم رسمی فوتبال او تیم شاهین کرمانشاه بود.


title: محمد رنجبر

text: بعد از پایان تحصیلات رنجبر به تهران آمد و وارد دانشکده افسری شد و ضمن تحصیل، فوتبال را در باشگاه تاج تهران ادامه داد. رنجبر تا سال ۱۳۴۱ در تیم تاج بازی کرد اما در سال ۱۳۴۲ با تأسیس رسمی پاس، مجبور به حضور در این تیم شد. تا ۶ سال بعد که از فوتبال کناره گرفت کاپیتان تیم پاس بود.


title: محمد رنجبر

text: رنجبر در سال ۱۳۵۱ سرمربی تیم ملی فوتبال ایران بوده‌است. در سال ۱۳۶۷ بعد از مدتها دوری از زمینه فعالیت اصلی خود مدیر فنی تیم فوتبال استقلال شد. در سال ۱۳۳۸ در حالی که ۲۵ ساله شده بود به عضویت تیم ملی ایران درآمد و با این تیم در مسابقات مقدماتی جام ملت‌های آسیا در هندوستان شرکت کرد. در سال ۱۳۴۲ به دنبال کنار رفتن پرویز دهداری از تیم ملی، بازوبند کاپیتانی فوتبال ایران را به بازو بست و این مسئولیت را تا سال ۱۳۴۶ حفظ کرد.


title: محمد رنجبر

text: آخرین بازی رنجبر در تیم ملی ایران برابر تیم ملی ترکیه در دومین دوره‌های جام عمران منطقه ای در پاکستان بود.


title: محمد رنجبر

text: او همچنین عضو و کاپیتان تیم ملی ارتش ایران هم بود. به دنبال پایان دوران بازیگری، رنجبر به مربیگری روی آورد و کلاس دتمار کرامر را در ژاپن با موفقیت پشت سر گذاشت. در پنجمین دوره جام ملت‌های آسیا (۱۹۷۲ - تایلند) ایران به دومین قهرمانی خود رسید، ایران در این دوره از مسابقات با سر مربیگری مرحوم محمد رنجبر پا به مسابقات گذاشت و موفق شد در بازی فینال با دو گل علی جباری و حسین کلانی دو بر یک کره جنوبی را شکست دهد. کار رهبری وی در تیم ملی فوتبال بسیار کوتاه بود و بعد از مسابقات جام استقلال درشهریور ماه سال ۱۳۵۱ از کار کنار گذاشته شد. وی به همراهِ خانواده خود مدتی در کشور آمریکا ساکن بود و اندکی پیش از انقلاب ۵۷ به ایران بازگشت. رنجبر مدتی را در شهر خود سپری کرد و در میانه دهه شصت با مسئولیت مدیر تیم استقلال به این تیم آمد. آخرین مسئولیت رنجبر در دوران پیری او در اختیارش قرار گرفت. رنجبر در دی ماه سال ۱۳۷۹ در حالیکه ۶۷ ساله بود مدیر تیم ملی بزرگسالان شد و تا سال ۱۳۸۱ این مسئولیت را بر عهده داشت. او در بهار سال ۱۳۸۳ فوت کرد.


title: محمد رنجبر

text: ایشان به علت تفاوت در نوع دیدگاه، تا اواخر عمر از خدمت به فوتبال ایران محروم بودند که نهایتاً توسط آقای مهندس صفایی فراهانی مجدداً به عنوان مدیر فنی و سرپرست تیم در دوره آقایان بلاژویچ و برانکو به کار فراخوانده شدند و در دوره برانکو ایوانکوویچ به همراه تیم ملی در بازیهای آسیایی پوسان در سال ۲۰۰۲ موفق به دریافت جام قهرمانی نیز شدند. کنفدراسیون فوتبال آسیا در سال ۲۰۱۰ و بعد از فوت این بازیکن سرشناس ایرانی در کوالالامپور و طی یک مراسم باشکوه در راستای تقدیر از مربیان برتر قاره آسیا لوح ستاره طلایی را به پسر ایشان (احمدرضا رنجبر) اهدا نمود. لازم است ذکر شود شخصیت با ثبات و رسمی و عقبه نظامی (افسر پلیس با درجه سرهنگی) عامل اصلی لقب رئیس برای ایشان بود که تمامی بازیکنان هم دوره با مدیریت فنی وی به قدرت رنجبر برای مدیریت بحرانهای روانی و فنی تیم ملی در آن دوره اذعان دارند. از بازیکنان سرشناس که خاطرات مشترک زیادی با این پیشکسوت دارند می‌توان از آقایان علی دایی، علی کریمی، مهدی مهدوی کیا، کریم باقری، جواد نکونام، یحیی گلمحمدی، و تمامی هم نسلان دوره طلایی فوتبال ایران نام برد. لازم است ذکر شود که در دوران فوتبال ایشان هنوز تکنیک تکل در ایران به عنوان تکنیک دفاعی شناخته نشده بود که رنجبر با پیگیری تصاویر فوتبال اروپا و تمرین این تکنیک در ابتدا بر روی تشک کشتی و تمرین بیشتر آن بر روی چمن این تکنیک را به فوتبال ایران ارائه کرد. بهترین دوستان فوتبالی رنجبر آقایان فرامرز ظلی و حشمت مهاجرانی بودند که در تمامی لحظات فوتبالی و غیر فوتبالی روابط برادرانه آنها تا آخرین لحظه قطع نگردید.


title: جنگ اول شلسویگ

text: جنگ اول شلسویگ (به آلمانی:Schleswig-Holsteinischer Krieg) یا جنگ سه ساله (به دانمارکی:Treårskrigen) نخستین برخورد نظامی دانمارک و ایالات شمالی آلمان بر سر مسئله شلسویگ-هولشتاین (اختلاف بر سر این که چه کسی باید دوک نشین‌های شلسویگ-هولشتاین را کنترل کند) بود. جنگ که از ۱۸۴۸-۱۸۵۱ به طول انجامید، به پیروزی نهایی دانمارک منتهی گردید. بعدها، جنگ دیگری در ۱۸۶۴ به وقوع پیوست.


title: صلح پراگ (۱۸۶۶)

text: صلح پراگ پیمان صلحی در ۲۳ اوت ۱۸۶۶ در شهر پراگ بود که به جنگ اتریش و پروس خاتمه داد. در این پیمان، نسبت به امپراتوری اتریش به نرمی رفتار شد؛ زیرا، اتو فون بیسمارک، ویلهلم اول را راضی ساخت که این رفتار خوب برای آینده روابط دو کشور مفید خواهد بود. امپراتوری اتریش فقط منطقه ونتی را از دست داد که آن را به ناپلئون سوم واگذار کرد که او نیز، آن را به پادشاهی ایتالیا داد. امپراتوری اتریش ترجیح داد ونتی را مستقیماً به پادشاهی ایتالیا ندهد؛ زیرا، دو کشور طی جنگ با هم برخورد و تنش‌های نظامی داشتند. با این پیمان صلح، پادشاهی پروس خود را به عنوان تنها قدرت بزرگ میان دولت‌های آلمانی مطرح کرد. همچنین، با پیوستن ایالات شمالی آلمان به هم، کنفدراسیون آلمان شمالی تأسیس شد.


title: نظریه اچ‌اس‌ای‌بی

text: نظریه اچ‌اس‌ای‌بی (که با نام نظریه اسید و باز پیرسون نیز شناخته می‌شود) مخففی از کلمات «اسیدها و بازهای سخت و نرم» است. رالف جی. پیرسون شیمی‌دان آمریکایی این مفهوم را برای اولین بار در اوایل سال ۱۹۶۰ با اقدامی برای یکپارچه‌ساختن رابطه‌های شیمی معدنی و آلی، انتشار یافت. مفهوم HSAB در بسیاری از عرصه‌های شیمی مورد استفاده قرار می‌گیرد؛ برای مثال به‌منظور برآورد کردن ثبات پیوندهای شیمیایی و واکنش‌های آنها.


title: نظریه اچ‌اس‌ای‌بی

text: نظریه HSAB در پیش‌بینی نتایج واکنش‌های متاتیزی مفید است. به تازگی نشان داده‌شده‌است که حتی حساسیت و عملکرد مواد منفجره را می‌توان بر اساس نظریه HSAB توضیح داد.


title: فرودگاه دیلانت-هاپکینس

text: فرودگاه دیلانت-هاپکینس یک فرودگاه با کد یاتا EEN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۹۰ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد .


title: پایگاه هوایی دیژون

text: پایگاه هوایی دیژون (به زبان بومی: Base aérienne 102) یک فرودگاه نظامی با کد یاتا DIJ است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۲۴۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر دیژون کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه منطقه‌ای دیگبی/آناپولیس

text: فرودگاه منطقه‌ای دیگبی/آناپولیس یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YDG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیفا

text: فرودگاه دیفا یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور نیجر قرار دارد .


title: محله هوایی دایتز

text: محله هوایی دایتز یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۰۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دین‌بین‌فو

text: فرودگاه دین‌بین‌فو (به زبان بومی: Sân bay Điện Biên Phủ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DIN است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۸۳۰ متر است. این فرودگاه در شهر دین‌بین‌فو کشور ویتنام قرار دارد و در ارتفاع ۴۹۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیگو جیمنز تورس

text: فرودگاه دیگو جیمنز تورس (به زبان بومی: Fajardo Airport) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا FAJ است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه بین‌المللی دیگو اراسنا

text: فرودگاه بین‌المللی دیگو اراسنا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا IQQ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۳۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور شیلی قرار دارد و در ارتفاع ۴۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دایبوگو

text: فرودگاه دایبوگو یک فرودگاه با کد یاتا XDE است . این فرودگاه در شهر دایبوگو کشور بورکینافاسو قرار دارد .


title: فرودگاه صحرایی دیدسبوری/مینتی

text: فرودگاه صحرایی دیدسبوری/مینتی یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۴۷ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۶۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیدسبوری

text: فرودگاه دیدسبوری یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۸۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه منطقه‌ای دیکینسن تئودور روزولت

text: فرودگاه منطقه‌ای دیکینسن تئودور روزولت یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DIK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۵۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۹۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیک فیشر

text: فرودگاه دیک فیشر یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۲۴۳ متر است. این فرودگاه در شهر گاستن، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دایبروگار

text: فرودگاه دایبروگار (به زبان بومی: Mohanbari Airport) یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا DIB است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۲۹ متر است. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیاویک

text: فرودگاه دیاویک یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۵۹۵ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۳۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیاپاگا

text: فرودگاه دیاپاگا یک فرودگاه با کد یاتا DIP است . این فرودگاه در کشور بورکینافاسو قرار دارد .


title: فرودگاه دایمنتینا

text: فرودگاه دایمنتینا (به زبان بومی: Aeroporto de Diamantina) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا DTI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۵۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دهانگادهای

text: فرودگاه دهانگادهای یک فرودگاه با کد یاتا DHI است . این فرودگاه در کشور نپال قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: پایگاه هوایی نظامی دامیال

text: پایگاه هوایی نظامی دامیال یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۴۰ متر است. این فرودگاه در شهر راولپندی کشور پاکستان قرار دارد و در ارتفاع ۴۸۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی ظهران

text: فرودگاه بین‌المللی ظهران یک فرودگاه نظامی با کد یاتا DHA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۶۶۰ متر است. این فرودگاه در شهر ظهران کشور عربستان قرار دارد و در ارتفاع ۲۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه صحرایی ظهران

text: فرودگاه صحرایی ظهران یک فرودگاه نظامی با کد یاتا DHA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۶۶۰ متر است. این فرودگاه در شهر ظهران کشور عربستان قرار دارد و در ارتفاع ۲۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه منطقه‌ای دکستر

text: فرودگاه منطقه‌ای دکستر یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه صحرایی دکستر ب. فلرنس ممریال

text: فرودگاه صحرایی دکستر ب. فلرنس ممریال یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دونپرت

text: فرودگاه دونپرت یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا DPO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۳۸ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دول ماونتن لاج

text: فرودگاه دول ماونتن لاج یک فرودگاه خصوصی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود شن و خاک دارد و طول باند آن ۶۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸۷۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه منطقه‌ای دول لیک

text: فرودگاه منطقه‌ای دول لیک (به زبان بومی: Knoke Field) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DVL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۷۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۴۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیوی اهیلیابای هولکار

text: فرودگاه دیوی اهیلیابای هولکار یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا IDR است که یک باند فرود کامپوزیت دارد و طول باند آن ۲۷۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر ایندور کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۵۶۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیترویت لیک

text: فرودگاه دیترویت لیک یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DTL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۷۲ متر است. این فرودگاه در شهر دیترویت لیکز، مینه‌سوتا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۳۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دستین-فورت ولتن بیچ

text: فرودگاه دستین-فورت ولتن بیچ یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DSI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در شهر دستین، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دسروچس

text: فرودگاه دسروچس یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا DES است که یک باند فرود بتن و چمن دارد و طول باند آن ۱۳۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور سیشل قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دسیرتو دا اتاکما

text: فرودگاه دسیرتو دا اتاکما یک فرودگاه همگانی با کد یاتا CPO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور شیلی قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دزرت راک

text: فرودگاه دزرت راک یک فرودگاه وزارت انرژی ایالات متحده آمریکا با کد یاتا DRA است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۲۹۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه دزرت سنتر

text: فرودگاه دزرت سنتر (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی دی موین، آیووا

text: فرودگاه بین‌المللی دی موین، آیووا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DSM است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۷۴۴ متر است. این فرودگاه در شهر دی موین، آیووا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی دی موین، آیووا

text: As of January 2017, امریکن ایرلاینز handled 30% of DSM passengers, followed by یونایتد ایرلاینز (25%), دلتا ایرلاینز (22%), الیجنت ایر (10%), ساوت‌وست ایرلاینز (8%) and فرانتیر ایرلاینز (5%).


title: پایگاه هوایی محافظت ملی دی موینس

text: پایگاه هوایی محافظت ملی دی موینس یک فرودگاه است . این فرودگاه در شهر دی موین، آیووا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه داربی

text: فرودگاه داربی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LOL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۸۵ متر است. این فرودگاه در شهر داربی، انگلستان کشور انگلستان قرار دارد.


title: فرودگاه صحرایی داربی

text: فرودگاه صحرایی داربی یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۵۴۷ متر است. این فرودگاه در شهر داربی، انگلستان کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۵۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیره اسماعیل‌خان

text: فرودگاه دیره اسماعیل‌خان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DSK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور پاکستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است. Currently there are no operations to the airport.


title: فرودگاه بین‌المللی دیرا گازی کان

text: فرودگاه بین‌المللی دیرا گازی کان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DEA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور پاکستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دکن شنگریلا

text: فرودگاه دکن شنگریلا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DIG است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۳۲۸۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


فرودگاه بین‌المللی دپوتادو لوئیس ادواردو مگاهاس (به زبان بومی: Aeroporto Internacional de Salvador-Deputado Luís Eduardo Magalhães (2 de Julho)) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا SSA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۵ متر است. این فرودگاه در شهر سالوادور کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دپاتی امیر

text: فرودگاه دپاتی امیر (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PGK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۹۶ متر است. این فرودگاه در شهر پانگکال پینانگ کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع ۳۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه شهری دنتن

text: فرودگاه شهری دنتن یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۳۴ متر است. این فرودگاه در شهر دنتون، تگزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۵٫۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دنی آیلند

text: فرودگاه دنی آیلند یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ZEL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه صحرایی دنیس واینگارتنر کنترل

text: فرودگاه صحرایی دنیس واینگارتنر کنترل یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۸۶ متر است. این فرودگاه در شهر کان‌وی، آرکانزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دنیزلی کاردیک

text: فرودگاه دنیزلی کاردیک یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا DNZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور ترکیه قرار دارد و در ارتفاع ۸۵۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دنیس آیلند

text: فرودگاه دنیس آیلند یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا DEI است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۴۵ متر است. این فرودگاه در کشور سیشل قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دنلکین

text: فرودگاه دنلکین یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DNQ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۹۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دنهام

text: فرودگاه دنهام یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۷۵ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۷۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه شهری دموپولیس

text: فرودگاه شهری دموپولیس یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۵ متر است. این فرودگاه در شهر دموپولیس، آلاباما کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه شهری دمینگ

text: فرودگاه شهری دمینگ یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DMN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۱۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: محله هوایی دلتا/دلتا هریتیج

text: محله هوایی دلتا/دلتا هریتیج یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۹۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه شهری دلتا

text: فرودگاه شهری دلتا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DTA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۰۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۵۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دلتا جانکشن

text: فرودگاه دلتا جانکشن یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DJN است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۷۶۲ متر است. این فرودگاه در شهر دلتا جانکشن، آلاسکا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۵۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه شهرستان دلتا

text: فرودگاه دلتا کانتی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ESC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۵٫۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: پایگاه شکاری دلتا

text: پایگاه شکاری دلتا یک فرودگاه خصوصی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود چمن دارد. این فرودگاه در شهر شارلوت کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه دلوراین

text: فرودگاه دلوراین یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۱۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: نوار پرواز دل

text: نوار پرواز دل یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۳۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۳۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دلینگها

text: فرودگاه دلینگها یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۲۸۶۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه آبی دیلاین

text: فرودگاه آبی دیلاین یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیلاین

text: فرودگاه دیلاین یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YWJ است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه شهرستان دلویر

text: فرودگاه دلویر کانتی (به زبان بومی: Johnson Field) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا MIE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۸۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: محله هوایی دلاویر

text: محله هوایی دلاویر یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۹۲ متر است. این فرودگاه در شهر دوور کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه شهری دلینو

text: فرودگاه شهری دلینو یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۲۲ متر است. این فرودگاه در شهر دلانو، کالیفرنیا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: پایگاه نیروی هوایی دلند

text: پایگاه نیروی هوایی دلند یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در شهر دولند، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه شهری دلند

text: فرودگاه شهری دلند (به زبان بومی: Sidney H. Taylor Field) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۲۹ متر است. این فرودگاه در شهر دولند، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: بالگردگاه دلامارتر

text: بالگردگاه دلامارتر یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در شهر پندلتن، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۸۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه صحرایی دلامار لندینگ

text: فرودگاه صحرایی دلامار لندینگ یک فرودگاه است که یک باند فرود سنگفرش دارد. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: دلامار درای لیک

text: دلامار درای لیک یک فرودگاه است که یک باند فرود سنگفرش دارد. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد.باند فرود دالامار لیک یکی از مقرهای اختصاص داده شده برای فرود اضطراری برای X-15 بوده‌است چرا که در پایین منطقه پرتاب دالامار درای لیک قرار داشته‌است، همان محلی که X-15ها برای ارتفاعات بالا و پروازهای فضایی از B-52 پرتاب می‌شده‌اند. در ۲۱ می ۱۹۶۲، خلبان X-15، نیل آرمسترانگ (بعداً به عنوان یک فضانورد جمینی و آپلو) با یک F-104 به دالامار درای لیک پرواز کرد برای حالتی که برای پرواز X-15 که بازمی‌گشت لازم باشد. F-104 در اقدام برای فرود در دالامار در حال تغییر دنده فرودآسیب دید. آرمسترانگ هواپیما را دوباره به آسمان برد و به نلیس AFB در لاس وگاس منتقل کرد. در حین پرواز ۱-۶۳-۱۰۴ در تاریخ ۶ می ۱۹۶۶، یک X-15 دچار خرابی موتور شد و در دالامار درای لیک فرود آمد. نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا به بستر دالامار درای لیک بخاطر شبهاهتش به ایالت تکزاس از روی آسمان با عنوان تکزاس لیک اشاره می‌کنند.


title: فرودگاه بین‌المللی دل ریوو د ژانیرو

text: فرودگاه بین‌المللی دل ریوو د ژانیرو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DRT است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر دل ریو، تگزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی دل نورت

text: فرودگاه بین‌المللی دل نورت یک فرودگاه همگانی با کد یاتا NTR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۱۱ متر است. این فرودگاه در شهر مونترری، نوئوو لئون کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۴۴۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه شهرستان دل نورت

text: فرودگاه شهرستان دل نورت (به زبان بومی: Jack McNamara Field) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا CEC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۵ متر است. این فرودگاه در شهر کرس سنت سیتی، کالیفرنیا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی دل کریبی سانتیاگو «مارینو»

text: فرودگاه بین‌المللی دل کریبی سانتیاگو "مارینو" (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PMV است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور ونزوئلا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی دل بونیتا/وت‌استون

text: فرودگاه بین‌المللی دل بونیتا/وت‌استون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۳۳۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۲۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی دل بایو

text: فرودگاه بین‌المللی دل بایو یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا BJX است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۴۹۹ متر است. این فرودگاه در شهر گوآناخوآتو کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۱۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دکالب-پیچتر

text: فرودگاه دکالب-پیچتر یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PDK است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۸۲۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه شهری دکالب تیلور

text: فرودگاه شهری دکالب تیلور یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DTMA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۴۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیرالزور

text: فرودگاه دیرالزور (به زبان بومی: مطار دیر الزور) یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا DEZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر دیرالزور کشور سوریه قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیهونگ مانگشی

text: فرودگاه دیهونگ مانگشی (به زبان بومی: 德宏芒市机场) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LUM است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد .


title: فرودگاه دفونیاک اسپرینگز

text: فرودگاه دفونیاک اسپرینگز یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۶۴ متر است. این فرودگاه در شهر دوفونیاک اسپرینگز، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیفاینس ممریال

text: فرودگاه دیفاینس ممریال یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DFI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۷۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دسا

text: فرودگاه دسا یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیرینگ

text: فرودگاه دیرینگ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DRG است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۰۶ متر است. این فرودگاه در شهر دیرینگ، آلاسکا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیر پارک

text: فرودگاه دیر پارک یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۵۹ متر است. این فرودگاه در شهر دیر پارک، واشینگتن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۷۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه آبی دیر لیک/کیماوون

text: فرودگاه آبی دیر لیک/کیماوون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه آبی دیر لیک

text: فرودگاه آبی دیر لیک یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه منطقه‌ای دیر لیک

text: فرودگاه منطقه‌ای دیر لیک یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YDF است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیر لیک

text: فرودگاه دیر لیک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YVZ است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۶۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیپ ریور/رولف

text: فرودگاه دیپ ریور/رولف یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۲۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه ددوگوو

text: فرودگاه ددوگوو یک فرودگاه با کد یاتا DGU است . این فرودگاه در شهر ددوگوو کشور بورکینافاسو قرار دارد .


title: فرودگاه شهری دکوراه

text: فرودگاه شهری دکوراه یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DEH است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۲۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۵۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دکر رنچ

text: فرودگاه دکر رنچ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود خاک دارد و طول باند آن ۵۶۰ متر است. این فرودگاه در شهر کنت، اورگن کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۹۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: پایگاه هوایی دسیمومانو

text: پایگاه هوایی دسیمومانو یک فرودگاه نظامی با کد یاتا DCI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۹۹۰ متر است. این فرودگاه در شهر ساردنی کشور ایتالیا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است .


title: فرودگاه شهری دیکیتر

text: فرودگاه شهری دیکیتر یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۸۰ متر است. این فرودگاه در شهر دکاتور، تگزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فهرست شهرهای بورکینافاسو

text: Quelle: Institut National de la Statistique et de la Demographie، Burkina Faso


title: فهرست شهرهای بوروندی

text: این فهرست حاوی فهرست شهرهای بوروندی است. بوروندی کشوری در قارهٔ آفریقا است که پایتخت و بزرگترین شهر آن بوجومبورا نام دارد.


title: علی بداوی

text: وی سابقه بازی در تیم‌های فولاد، استقلال اهواز و نفت آبادان را دارد.


title: علی بداوی

text: وی سابقه ۲۴ بازی ملی نیز در کارنامه دارد.


title: داوری نهایی (میکل‌آنژ)

text: قضاوت نهایی یا "داوری نهایی" ، نام یک فرسکوی مذهبی است. این اثر بوسیله میکل آنژ از استادان هنر رنسانس بر محراب کلیسای سیستین در واتیکان نقش شده‌است.


title: داوری نهایی (میکل‌آنژ)

text: تکمیل این اثر از ۱۵۳۶ تا ۱۵۴۱ میلادی زمان برده است. این اثر بسیار بزرگ است و تمام بخش پشتی محراب "کلیسای سیستین" را پوشانده است. مضمون این اثر، "تجسم بازگشت مسیح و داوری نهایی انسانها" توسط خداوند است. روح انسانها از روی زمین برخاسته و به آسمانها و بسوی سرنوشت نهایی خود می‌رود. در حالیکه عیسی مسیح در گرد حواریون خود ار جمله سن پیتر، سن لاورنس، سن بارتولومه یا ناتانائیل، سن پل، سن سباستین، جان باپتیست و دیگران قرار گرفته‌است. مریم مقدس در پشت مسیح پنهان شده و در اینجا و آنجای تصویر، آدم‌هایی را به سوی جهنم می‌برند تا مجازات کنند.


title: داوری نهایی (میکل‌آنژ)

text: در انجیل متی (۵۲: ۶۳-۹۲) در این‌باره چنین آمده است: «هنگامی که من، مسیح موعود، با شکوه و جلال خود و همراه با تمام فرشتگانم بیایم آنگاه بر تخت باشکوه خود خواهم نشست سپس تمام قوم‌های روی زمین در مقابل من خواهند ایستاد و من ایشان را از هم جدا خواهم کرد، همان طور که هر چوپانی گوسفندها را از بزها جدا می‌کند گوسفندها را در طرف راستم قرار می‌دهم و بزها را در طرف چپم آنگاه به عنوان پادشاه به کسانی که در طرف راست من هستند خواهم گفت بیایید ای عزیزان پدرم! بیایید تا شما را در برکات ملکوت خدا سهیم گردانم برکاتی که از آغاز آفرینش دنیا برای شما آماده شده بود زیرا وقتی که من گرسنه بودم، شما به من خوراک دادید وقتی من تشنه بودم، به من آب دادید وقتی غریب بودم، مرا به خانه‌تان بردید وقتی برهنه بودم، به من لباس دادید وقتی بیمار و زندانی بودم، به عیادتم آمدید». میکل آنژ در نقاشی داوری واپسین، سن بارتولومه را با پوستهای آویزان شده از بازوهایش نشان داده است در حالیکه بجای چهره سن بارتولومه چهره خودش را نقش زده است. این کار در آغاز باعث ایجاد مشکلاتی در کار وی شد. اما در نهایت اجازه اینکار داده شد. در این طرح، بارتولومه با چهره‌ای کاملاً خسته و بی‌رمق تصویر شده در حالیکه پوست خود را در دست دارد. میکل آنژ در هنگام پایان این اثر در اواخر شصت سالگی بود.


title: فهرست بزرگ‌ترین شهرهای آفریقا

text: جدول زیر فهرست بزرگ‌ترین شهرهای قارهٔ آفریقا است.


title: فهرست شهرهای دماغه سبز

text: این جدول فهرست شهرهای کشور دماغه سبز است.


title: فهرست شهرهای جمهوری آفریقای مرکزی

text: این فهرستی از شهرهای جمهوری آفریقای مرکزی است.


title: یوستوس فون لیبیش

text: یوستوس فری‌هر فون لیبیش (زادهٔ ۱۲ مه ۱۸۰۳ – درگذشتهٔ ۱۸ آوریل ۱۸۷۳) شیمی‌دان آلمانی بود که فعالیت‌های گسترده‌ای در زمینهٔ شیمی کشاورزی و زیست‌شناسی انجام داد و مشغول به کار در سازمان شیمی آلی بود. او به عنوان یک استاد دانشگاه، روش تدریس آزمایشگاهی مدرن‌گرا را ابداع نمود و برای این خلاقیت و نوآوری‌هایش به عنوان یکی از بزرگترین معلمان شیمی تمام زمان‌ها در نظر گرفته می‌شود. از او به عنوان «پدر صنعت کود» برای کشف مهم او از نیتروژن به عنوان یک ماده مغذی ضروری برای گیاه و فرمول او (قانون لیبیش) که اثر منحصربه‌فرد از مواد مغذی در محصولات را بررسی می‌کند، یاد می‌شود.


title: یوستوس فون لیبیش

text: دانشگاه گیسن پس از جنگ جهانی دوم رسماً به نام او تغییر کرد و شرکت پست آلمان غربی در سال ۱۹۵۳ به افتخار او تمبری به نام و عکس او چاپ کرد.


title: فهرست شهرهای اتحاد قمر

text: La capitale de l'union est مورونی. C'est également la capitale de گراند کومور, موتسامودو est la capitale d'آنژوان, فومبونی la capitale de موئلی.


title: فهرست شهرهای جمهوری دموکراتیک عربی صحرا

text: شهرهای جمهوری صحرای باختری یا صحرای غربی صحرای باختری از سال ۱۹۷۵ بعد از خروج اسپانیا از آن سرزمین به تصرف مراکش درآمده‌است و تنها بخش کوچک شرقی آن که بیابانی و کم‌باران است و در ماورای دیوار کنترل یا خط کنترل مراکش در اختیار دولت صحرای باختری جمهوری دموکراتیک عربی صحرا قرار دارد که شامل روستاها و چاه‌های آب و محل‌های استقرار دام‌ها است. بزرگترین محل اسکانی در اختیار پولیساریو دهکده تیفارتی و آب سرد است.


title: فهرست شهرهای سومالی‌لند

text: در این فهرست، شهرهای کشور سومالی بر اساس جمعیتشان در آمارگیری‌های سال‌های مختلف، معرفی شده‌اند٫


title: فیلیپس ۶۶

text: فیلیپس ۶۶ شرکت نفتی آمریکایی است، که از شرکت‌های زیرمجموعه کونوکو فیلیپس محسوب می‌شود.


title: فیلیپس ۶۶

text: تمرکز اصلی این شرکت، در زمینه تولید مواد شیمیایی، صنایع پتروشیمی، تولید و توزیع ال‌ان‌جی می‌باشد. سال ۲۰۱۱ کمپانی کونوکو فیلیپس کلیه دارایی‌های بخش پایین‌دستی خود را به شرکت فیلیپس ۶۶ واگذار کرد.


title: فیلیپس ۶۶

text: در حال حاضر مدیریت حوزه پایین‌دستی کونوکو فیلیپس، برعهده این شرکت می‌باشد. دفتر مرکزی شرکت فیلیپس ۶۶ در شهر بارتلسویل، اکلاهما قرار دارد. این شرکت در تاریخ ۱ مه ۲۰۱۲ معاملات خود را در بازار بورس نیویورک آغاز نمود.


title: فیلیپس ۶۶

text: فیلیپس ۶۶ یکی از شرکت‌های تابعه شرکت نفت فیلیپس بود، که پس از ادغام این شرکت، با شرکت تایدواتر، در سال ۱۹۱۷، در بارتسفیلد اکلاهما تأسیس شد. فیلیپس ۶۶ فعایت‌های حوزه پایین‌دستی شرکت نفت فیلیپس را، با تمرکز بر تولید مواد شیمیایی و صنایع پتروشیمی، بر عهده داشت.


title: فیلیپس ۶۶

text: در سال ۲۰۰۱ در پی ادغام شرکت نفت فیلیپس و شرکت کونوکو، که به تأسیس کمپانی کونوکو فیلیپس انجامید، شرکت فیلیپس ۶۶ به عنوان زیر مجموعه کونوکو فیلیپس فعالیت خود را از سر گرفت.


title: فیلیپس ۶۶

text: درحال‌حاضر، "گریگ گارلند"، به عنوان مدیرعامل و رییس هیئت مدیره این شرکت فعالیت می‌کند. تعداد کارکنان فیلیپس ۶۶ در حدود ۱۴٫۰۰۰ نفر است، که در سراسر جهان، فعالیت می‌نمایند.


title: فیلیپس ۶۶

text: در تاریخ ۱۴ ژوئیه ۲۰۱۱ کونوکو فیلیپس اعلام نمود، که برای به حداکثر رساندن ارزش سهام خود، قصد دارد، بخش بالادستی این کمپانی را، از بخش پایین‌دستی، تفکیک کرده و هر بخش را به‌طور مستقل، به صورت یک شرکت سهامی عام اداره نماید.


title: فیلیپس ۶۶

text: در ۱ مه ۲۰۱۲ تمامی دارایی‌های بخش میان‌دستی، بخش پایین‌دستی، بخش بازاریابی، بخش عملیات شیمیایی و صنایع پتروشیمی به شرکت فیلیپس ۶۶ واگذار شد و دفتر مرکزی آن در هیوستون تگزاس مستقر گردید.


title: فیلیپس ۶۶

text: شرکت کونوکو فیلیپس نیز، فعالیت‌های خود در بخش بالادستی را ادامه داده و تمرکز خود را در حوزه اکتشاف و تولید، از سر گرفت.


title: فیلیپس ۶۶

text: تمرکز اصلی شرکت فیلیپس ۶۶، در زمینه تولید طیف وسیعی از محصولات شیمیایی، صنایع پتروشیمی و همچنین تولید ال‌ان‌جی می‌باشد. این شرکت دارای ۱۵ پالایشگاه بوده که در سه کشور ایالات متحده، آلمان و ایرلند مستقر می‌باشند.


title: فیلیپس ۶۶

text: بخش عمده فعالیت این شرکت در حوزه پالایش نفت بوده و در حال حاضر یکی از بزرگترین پالایشگرهای جهان محسوب می‌شود. این شرکت همچنین دارای تعداد زیادی جایگاه پمپ بنزین و جایگاه ارائه گازوئیل در ایالات متحده می‌باشد.


title: فیلیپس ۶۶

text: بخش دیگری از فعالیت‌های شرکت فیلیپس ۶۶ در زمینه مدیریت جایگاه‌های سوخت و پمپ بنزین‌های کمپانی کونوکو فیلیپس است، که با برند فیلیپس ۶۶ فعالیت می‌کنند.


title: فیلیپس ۶۶

text: شرکت فیلیپس ۶۶ اولین جایگاه پمپ بنزین خود را در تاریخ ۱۹ نوامبر ۱۹۲۷ در ویچیتا، کانزاس خریداری کرد. اولین جایگاه پمپ بنزین ساخته شده توسط این شرکت در سال ۱۹۲۹ در مکلین، تگزاس راه‌اندازی شد.


title: فیلیپس ۶۶

text: در سال ۱۹۶۷ شرکت فیلیپس با برند فیلیپس ۶۶، در تمامی ۵۰ ایالت آمریکا، بنزین و گازوئیل عرضه می‌کرد و از این لحاظ، پس از تکزاکو، به عنوان دومین شرکت بزرگ نفتی جهان، فعالیت می‌نمود.


title: فیلیپس ۶۶

text: شرکت نفت فیلیپس، اولین بار، در سال ۱۹۵۴ سری اول روغن موتورهای خود را با نام تجاری "تروپ‌آرتیک" تولید و به بازار عرضه نمود.


title: فیلیپس ۶۶

text: این شرکت، برای اولین بار ایده تغییر ساختار در روغن موتورها، برای مکان‌هایی با شرایط آب و هوایی گوناگون، را ارائه کرد.


title: فیلیپس ۶۶

text: شرکت فیلیپس ۶۶، دارای ۱۵ پالایشگاه است، که در فهرست زیر، نام هر پالایشگاه و ظرفیت پالایش هر کدام آمده است.


title: چرخه کربن در جو زمین

text: جو زمین یکی از مخازن بزرگ کربن و جزء مهمی از چرخه کربن به حساب می‌آید. کربن موجود در جو نقش مهمی را در اثر گلخانه‌ای ایفا می‌کند. از مهمترین ترکیبات کربن در این رابطه، می‌توان به گاز دی‌اکسید کربن (CO2) اشاره کرد. اگرچه آن مقدار کمی از جو را شامل می‌شود (تقریباً ۰٫۰۴٪ بر اساس مول)، اما نقش بسیار مهمی در حفظ حرارت در جو و در نتیجه اثر گلخانه‌ای دارد. گازهای دیگر حاوی کربن که اثراتی بر آب و هوا در جو دارند، متان و کلروفلوئوروکربن‌ها می‌باشد. انتشار گازها توسط انسان‌ها مقدار دی‌اکسید کربن در جو را از حدود ۲۰۰ سال گذشته تاکنون تقریباً دو برابر کرده‌است.


title: چرخه کربن در جو زمین

text: غلظت گازهای گلخانه‌ای مبتنی بر کربن از زمان شروع عصر صنعتی به‌طور چشمگیری افزایش یافته‌است. این امر موجب مهم شدن اهمیت درک استفادهٔ کربن در اتمسفر گردیده است. دو گاز اصلی گلخانه‌ای کربن متان و دی‌اکسید کربن هستند.


title: چرخه کربن در جو زمین

text: سطح گاز متان در اتمسفر به تغییر اقلیم وابسته هستند. متان موجود در جو یکی از قوی‌ترین و با نفوذترین گازهای گلخانه‌ای روی کرهٔ زمین است. مقدار پتانسیل گرمایش جهانی (GWP) متان در ۱۰۰ سال حدود ۲۵ GWP است، این بدان معنی است که متان در طی یک دوره ۱۰۰ ساله، ۲۵ بار گرمای بیشتری در واحد جرم، نسبت به دی‌اکسید کربن را به دام می‌اندازد.


title: چرخه کربن در جو زمین

text: متان (CH)، یکی از گازهای گلخانه‌ای قوی است و عمدتاً به وسیله فروپاشی موجودات بیولوژیکی تولید می‌شود و به عنوان دومین گاز گلخانه‌ای مهم در نظر گرفته می‌شود، اما چرخهٔ متان در جو در حال حاضر زیاد شناخته‌شده نیست. مقدار تولیدشده و جذب‌شدهٔ سالانهٔ متان به‌طور گسترده‌ای متفاوت است.


title: چرخه کربن در جو زمین

text: A. پرمافراست، یخچال‌های طبیعی، و هسته‌های یخی - منبعی که متان به‌دام افتاده و یخ‌زده را با افزایش دمای کرهٔ زمین به آرامی آزاد می‌کند. B. تالاب - محیط‌های مرطوب و گرم که ایده‌آل برای تولید متان هستند. C. آتش‌سوزی جنگل - سوزاندن یا سوخته‌شدن مواد آلی باعث آزاد شدن مقدار بسیار زیادی متان به اتمسفر می‌شود. D. شالیزارها - هر چه شالیزارها مرطوب‌تر و گرم‌تر باشند، متان بیشتری تولید می‌شود. E. حیوانات - تولید گاز متان پس از دفع مدفوع. F. گیاهان - علی‌رغم آن‌که متان قبل از وارد شدن به جو مصرف می‌شود، گیاهان به متان اجازه راه یافتن مستقیم از طریق ریشه و برگ و به جو می‌دهند. G. محل‌های دفن زباله - پوسیدگی آلی و شرایط بی‌هوازی محل‌های دفن زباله را به یک منبع گاز متان تبدیل می‌کند. H. تصفیه فاضلاب I. رادیکال هیدروکسیل J. رادیکال آزاد


title: چرخه کربن در جو زمین

text: غلظت دی‌اکسید کربن ("CO") در جو زمین از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۹ به‌طور سالانه ۲ پی‌پی‌ام در حال افزایش بود و به ۳۹۱ پی‌پی‌ام (قسمت در میلیون) رسید. با توجه به نمودارهای سنجش، این غلظت پیش از انقلاب صنعتی کمتر از ۲۸۰ پی‌پی‌ام بود. دی‌اکسید کربن در فتوسنتز مورد استفاده قرار می‌گیرد و نیز یک گاز گلخانه‌ای برجسته است. با وجود غلظت نسبتاً کوچکش نسبت به دیگر گازها در اتمسفر بخش مهمی از جو زمین است که اشعه مادون قرمز را در طول موج ۴٫۲۶ میکرومتر و ۱۴٫۹۹ میکرومتر جذب و ساطع می‌کند، در نتیجه نقش مهمی در اثر گلخانه‌ای دارد. سطح فعلی این گاز در اتمسفر بالاتر از هر سطح دیگری در طول تاریخ نسبت به ۸۰۰ هزارسال گذشته یا احتمالاً حتی ۲۰ میلیون سال گذشته رسیده‌است.


title: چرخه کربن در جو زمین

text: بنابه گزارشی در سال ۲۰۰۷ توسط "IPCC"، مقداری حدود ۷۶۵ گیگاتن کربن در اتمسفر یافت می‌شود و این محتوا به‌طور سالانه حدود ۳ گیگاتن در حال افزایش است. در اتمسفر، کربن به صورت دی‌اکسید کربن و متان یافت می‌شود. هردوی این گازها جذبنده هستند و حرارت را در اتمسفر حفظ می‌کنند که تا حدی مسئول اثر گلخانه‌ای محسوب می‌شوند. انباشت میلیاردها تن از گاز دی‌اکسید کربن در اتمسفر مانند یک لایهٔ ضخیم، زمین را داغ‌تر می‌کند و ممکن است به مرور زمان به نابودی برخی از پدیده‌ها منجر شود. غلظت این گاز ۳۹۰ میلی‌گرم بر هر مترمکعب و مقدار آن چیزی در حدود ۸۰۰ گیگاتن می‌باشد البته این فقط چیزی در حدود ۰٫۰۰۱٪ از مقدار کلی کربن در جهان است.


title: چرخه کربن در جو زمین

text: مقدار کربن موجود در جو توسط منابع مختلف بین ۷۰۰ الی ۷۵۵ گیگاتن گزارش می‌شود. برخی از این مقادیر عبارتند از:


title: چرخه کربن در جو زمین

text: مقدار دی‌اکسید کربن در اتمسفر به‌دلیل تغییرات در فتوسنتز و تنفس در طول شبانه‌روز متغیر است که متوسط مقدار کربن را در طول روز ۳۲۰ پی‌پی‌ام و در شب حدود ۵۰۰ پی‌پی‌ام برآورد کرده‌اند؛ البته این تغییر عملاً وابسته به نوع پوشش، میزان پوشش گیاهی و تراکم جانوری در منطقه است. اتمسفر و بیوسفر به عنوان ذخیره‌سازهای کوچک کربن محسوب می‌شوند؛ محتوای کربن موجود در اتمسفر به تغییر سرعت جریان، با حساسیت واکنش نشان می‌دهد. به دلیل فرایندهای بیوشیمیایی، اتمسفر بالاترین سرعت‌جریان‌های کربن را دارد و در نتیجه جزئی از چرخه‌های کوتاه مدت محسوب می‌شود.


title: چرخه کربن در جو زمین

text: برخی از گازها و آلاینده‌های دیگری که علاوه بر دی‌اکسید کربن در اتمسفر وجود دارند عبارتند از:


title: ۷۶ (کونوکو فیلیپس)

text: ۷۶ یا یونیون ۷۶، نشان تجاری جایگاه‌های پمپ بنزین شرکت کونوکو فیلیپس می‌باشد، که زنجیره‌ای از ایستگاه‌های خدماتی را در ایالات متحده در بر می‌گیرد.


title: ۷۶ (کونوکو فیلیپس)

text: نام تجاری ۷۶ در واقع متعلق به شرکت فیلیپس ۶۶ می‌باشد. یونوکال کورپوریشن، مالک اصلی و خالق برند ۷۶ است، که در سال ۲۰۰۵ با شرکت شورون ادغام شد.


title: ۷۶ (کونوکو فیلیپس)

text: در سال ۱۹۹۷، یونوکال کورپوریشن، کلیه دارایی‌های مربوط به بخش پالایشگاهی و عملیات بازاریابی خود در غرب ایالات متحده را به همراه حقوق مربوط به نام تجاری یونیون ۷۶ را به "شرکت توسکو" واگذار کرد.


title: ۷۶ (کونوکو فیلیپس)

text: شرکت توسکو نیز پس از مدتی، توسط شرکت نفت فیلیپس، خریداری شد. سپس در پی ادغام کونوکو و شرکت نفت فیلیپس، کونوکو فیلیپس مالک نهایی نشان تجاری ۷۶ گردید...!


title: مالک بن نویره

text: مالک بن نویره از سران قبیله بنی‌تمیم بود که در زمان محمد اسلام آورد اما پس از او با ابوبکر بیعت نکرد و صدقات جمع شده را برای او نفرستاد. ابوبکر او را بخاطر نپرداختن زکات متهم به ارتداد کرد و خالد بن ولید را به سوی او فرستاد. خالد مالک را ابتدا اسیر کرد و سپس کشت و با همسرش همبستر شد و مرتکب زنا شد. جنایتی که خالد بن ولید در حق مالک انجام داد موجب اعتراض عمر بن خطاب به ابوبکر شد اما ابوبکر اعلام کرد که خالد خطا کرده است۴)ابن الاثیر، اسد الغابة، ۱۴۲۲ق، ج۴، ص۴۰


title: مالک بن نویره

text: مالک یکی از دوستداران اهل بیت پیامبر و حامی خلافت علی بن ابی‌طالب معرفی گردیده است که در حضور پیغمبر اسلام ایمان به ولایت علی آورده است و نپرداختن زکات به ابوبکر باعث مرتد دانستن او شده است.


title: بدرالدین عمید

text: بدرالدین عمید یکی از امرای محمد خوارزمشاه در شهر اترار بود. او فرزند قاضی عمید سعد بود. پدر و عمو و و برخی دیگر از اعضای خانواده او به هنگام تصفیه مخالفان محمد خوارزمشاه به فرمان او به قتل رسیده بودند. به علت کثرت سپاه خوارزمشاه در ابتدای حمله مغول به ایران امید چنگیز خان به شکست خوارزمشاه استفاده از سوءظن بین سلطان و امرای لشکرش بود و این بدرالدین عمید بود که چنگیز را در عمیق کردن این سوءظن‌ها یاری کرد.


title: بدرالدین عمید

text: پس از غلبه و تسخیر شهر اترار توسط چنگیز خان، بدرالدین عمید به سبب کینه‌ای که از محمد خوارزمشاه داشت به ملاقات چنگیز خان رفت و اطلاعاتی مبنی بر اختلاف بین این پادشاه و مادر او ترکان خاتون را در اختیار چنگیز گذاشت. بدرالدین عمید نقشه ای برای ایجاد نفاق در قوای خوارزمشاه طراحی کرد بدین ترتیب که نامه‌های جعلی از طرف امرای خوارزمشاه به چنگیز و جوابیه چنگیز به آنان نوشته شد. در این نامه‌ها از طرف امرا ادعا شده بود که به علت نافرمانی خوارزمشاه از ترکان خاتون این امرا از خوارزمشاه رویگردان شده و از چنگیز پیروی خواهند کرد. در جواب این نامه‌ها نیز از طرف چنگیز مطالبی مبنی بر قبول دوستی نوشته و جعل شد سپس این نامه‌ها توسط جاسوسان بدرالدین به دست خوارزمشاه رسید و در ایجاد نفاق و سوءظن مابین امرا و خوارزمشاه مؤثر افتاد. خوارزمشاه با خواندن این نامه‌ها به گمان افتاد که امرایش قصد کشتن او را دارند و تصمیم به ترک جنگ و فرار گرفت.


title: بدرالدین عمید

text: طبق یکی از روایات مربوطه به اولین ملاقات بدرالدین عمید با چنگیز خان، بدرالدین به هیچوجه بیم و هراس چنگیز خان را از نیروی نظامی خوارزمشاه برطرف نساخت و به او گفت که سلطان لشکری نیرومند دارد. در قبال این اوضاع و احوال تا هنگام دریافت خبر فرار سلطان بساحل خزر، چنگیز خان از اینکه مبادا سلطان قشونی در یکی از شهرهای بین او و جادهٔ مغولستان گرد آورد و راه عقب‌نشینی او را قطع کند بیمناک بود. برخی از محققان عقیده دارند که تحت تأثیر همین احتمال بود که چنگیز خان تصمیم گرفت هرشهری را که تصرف می‌کرد ویران کند و اینکار را از بخارا و اترار و خجند آغاز کرد. او از برجا گذاشتن نقاط احتمالی تجمع قشون و ایجاد پایگاه دشمن در پشت سر خود بیم داشت، به این خاطر شهرها را ویران کرد و آن عده از مردم را که برای محاصرهٔ شهرهای دیگر یا به عنوان پیشه‌ور فایده‌ای به حال او نداشتند به قتل رسانید و آن عده را که منفعتی برای او داشتند به همراه خود برد. قصد او این بود که راه‌ها برای ورود و عبور قشون او باز باشد تا اگر تصمیم گرفت دوباره به شرق دور عقب‌نشینی کند مزاحمتی برای او ایجاد نگردد.


title: گیر کردن

text: گیر کردن یا هنگ کردن اصطلاحی در رایانش است و به حالتی گفته می‌شود که در آن یک برنامه یا کل سامانه به ورودی‌ها پاسخ نمی‌دهد. در یک حالت رایج هنگ کردن در یک رایانه شخصی که دارای واسط گرافیکی کاربر است، تمامی پنجره‌هایی که متعلق به برنامهٔ گیرکرده هستند از کار می‌ایستند و به صفحه‌کلید یا موشواره پاسخ نمی‌دهد. مکان‌نما نیز ممکن است در حالتی که نشان‌دهندهٔ منتظر بودن برای پاسخ یک عملیات است بماند، مثلاً به شکل ساعت شنی یا که دایرهٔ در حال گردش درآید.


title: گیر کردن

text: در سیستم‌عامل‌های نوین روش‌هایی برای کاربران در نظر گرفته شده است که با استفاده از آن‌ها بدون ریبوت کردن یا ثبت خروج برنامهٔ گیرکرده را پایان دهند. در شرایط وخیم که کل سامانه تحت تأثیر قرار گرفته باشد هیچ پنجره‌ای از هیچ برنامه‌ای به ورودی‌ها پاسخ نمی‌دهد و اغلب مکان‌نمایِ موشواره نیز در جای خود قفل می‌شود. در چنین شرایط تقریباً همیشه تنها راه برای خروج از این وضعیت بازراه‌اندازی سیستم است که معمولاً از راه فشردن دکمهٔ روشن/خاموش یا دکمه بازنشانی انجام می‌شود. در هنگ کردن ما شاهد هیچ گونه پیام خطا نیستیم.


title: گیر کردن

text: هنگ کردن متفاوت از کرَش است.


title: ایرانیان در قرآن

text: در سوره حج این 17 ایرانیان و میترائیسم را مجوس خوانده. معنی مجوس یعنی پیرو دین میترا یا مهرپرستی. دین میترا یا مهر پرستی، یک دین الهی بر مبنای حقایق آسمان و منطقه البروج و یک دین جهانی است و هزاران سال قبل از دین زرتشت بر ایران و بسیاری از نقاط جهان فراگیر بوده‌است. موبدان میترائیسم یا به عبارتی رؤسا و پادشاهان میترایی را مغ یا مغان می‌نامند. همین کلمه در زبان آرامى امگوشا و مگوش و در زبان سریانى مجوس، مگوش آمده که به معناى میترایی و مجوس مى باشد. وجوه دیگر این کلمه در زبان سریانى چنین است: مگش، مگشا، مگوشانا، مگوشیا، مگوشوتو، به معناى مجوسییت و اصول دین میترا که بر مبنای حقایق آسمان است که از مگوشا یعنى مجوس که کلدانى است، گرفته شده است. گمان مى رود که این معنى از کتیبه بیستون گرفته شده باشد. کلمه مجوس در قرآن احتمالا از مگوشاى سریانى اخذ شده است. ایرانیان از اَعلام تصریح‌ناشده در قرآن است که مفسرانِ بسیاری ذیل آیات ۵۴ مائده، ۱۳۳ نساء، ۳۹ توبه، ۲ تا ۹ روم و برخی آیات دیگر از آنها یاد کرده و این آیات را بر آنان تطبیق داده‌اند.


title: ایرانیان در قرآن

text: ایرانیان، که در منابع اسلامی از آنها به «فُرْس» (جمعِ مکسرِ فارسی) تعبیر می‌شود، به ساکنان سرزمین ایران بزرگ گفته می‌شود. این سرزمین شامل فلات وسیع ایران بوده‌است، که از شرق به رود سند (در پاکستان کنونی)، از غرب به جلگهٔ بین‌النهرین (عراق کنونی)، از شمال به دریای خزر، از شمال‌شرق به رود جیحون و از جنوب به خلیج فارس محدود می‌شد.


title: سازمان پرورش افکار

text: سازمان پرورش افکار عمومی سازمانی دولتی بود که در سال ۱۳۱۷، برای دست یافتن به یکسان‌سازی ملی وسیعتر، به دستور رضاشاه در ایران تأسیس شد. رئیس این اداره جدید، احمد متین دفتری وزیر دادگستری بود که حالا موظف به هدایت نسل جوانتر به سوی خدمت به میهن بود.


title: سازمان پرورش افکار

text: رژیم پهلوی این سازمان را به سرمشق از ماشینهای تبلیغاتی ایتالیای فاشیست و آلمان نازی برای تفهیم آگاهی ملی و ایده‌آلهای ناسیونالیستی به مردم از طریق مجله، جزوه، روزنامه، کتاب درسی، و برنامه‌های رادیویی، تشکیل داد. اعضای اصلی آن استادان دانشگاه بودند که آداب ناسیونالیستی ایران مدرن را شکل داده بودند. سخنرانیهایی در خصوص اخلاق، اهمیت نظافت و نرمش برگزار می‌کرد و سیاهه مردم شرکت کننده را حفظ می‌کرد.


title: سازمان پرورش افکار

text: این سازمان شش کمیسیون سخنرانی، رادیو، تدوین کتب درسی، هنرپیشگی، موسیقی و مطبوعات داشت.


title: قوچ شرقی

text: قوچ شرقی گونه‌ای گوسفند است که در گوسفندیان قرار دارد. این گونه وحشی به نظر می‌رسد یکی از نیاکان گوسفند امروزی است.


title: قوچ شرقی

text: قوچ شرقی دارای پشم قرمز-قهوه‌ای و کوتاه با خطوط و نوارهای سیاه در پشت است. بر روی کمر این گونه یک لکه یا پهنه به رنگ روشن موجود است. جنس نر و ماده شاخ دارند ولی نمونه‌های بدون شاخ ماده هم دیده شده است. در جنس نر، تقریباً" شاخ به شکل یک منحنی و چرخش کامل هست (درازا: بیشینه تا ۸۵ سانتی متر). پهنای کتف گوسفند وحشی تا ۹۰ سانتی متر می‌رسد. وزن جنس نر حدود ۵۰ و ماده ۳۵ کیلوگرم می‌باشد.


title: فورت اسمیث، آرکانزاس

text: فورت اسمیث دومین شهربزرگ ایالت آرکانزاس است. این شهر در شهرستان سباستین قرار دارد.


title: بازراه‌اندازی

text: بازراه‌اندازی کردن یا ریبوت اصطلاحی در رایانش است و به فرایندی گفته می‌شود که در آن یک سامانهٔ رایانه‌ای در حال کار، خواسته یا نخواسته، از نو راه‌اندازی می‌شود.


title: بازراه‌اندازی

text: بازراه‌اندازی‌ها می‌توانند سخت (یا سرد) باشند که در آن توان ورودی به سیستم از نظر فیزیکی قطع می‌شود؛ یا نرم (یا گرم) باشند که در آن سامانه بدون نیاز به قطع‌شدن توان بازراه‌اندازی می‌شود.


title: آرمان آبل

text: آرمان آبل خاورشناس بلژیکی که در سال ۱۹۰۳ میلادی به دنیا آمد و در سال ۱۹۷۳ چشم از جهان فرو بست. وی در دانشگاه بروکسل درس خواند و در سال ۱۹۲۴ از این دانشگاه در رشتهٔ واژه‌شناسی یونانی و لاتینی دانشنامهٔ دکتری دریافت کرد. در سال ۱۹۳۱-۱۹۳۲ تحصیلاتش را در پاریس، در «مدرسهٔ زبان‌های زندهٔ شرقی» و «مدرسهٔ مطالعات عالی» ادامه داد. در سال ۱۹۳۹ نخستین کلاس عربی را در «مؤسسهٔ مطالعات عالی» بلژیک دایر کرد. استاد اسلام‌شناسی و تاریخ ادیان در دانشگاه بروکسل بود و در ۱۹۵۸ استاد اسلام‌شناسی و زبان عربی نو در دانشگاه «گان» شد.


title: QWERTY

text: کواِرتی یا کوئرتی رایج‌ترین نوع چیدمان صفحه‌کلیدهای امروزی است. نام QWERTY از شش حرف (کلید) اول قرار گرفته در ردیف حروف بالا سمت چپ تشکیل شده‌است، که از چپ به راست خوانده می‌شود: Q-W-E-R-T-Y در واقع در ابتدا کریستوفر شولز ماشین تحریر مدرن را به صورت عملی در سال ۱۸۶۶ میلادی با همکاری مالی و فنی همکاران خود اختراع کرد ولی کلیدهای ماشین او تراکم نامرتبی داشتند بنابراین دستیار شولز – جیمز دنسمور – پیشنهاد تقسیم‌بندی کلیدها را به دسته حروفی که بیشتر با هم به کار می‌روند داد با این راه حل سرعت تایپ بیشتر می‌شد، این دسته‌بندی استاندارد کیبورد qwerty (کورتی) نام گرفت.


title: اسپرینگدیل، آرکانزاس

text: اسپرینگدیل، آرکانزاس (به انگلیسی: Springdale, Arkansas) شهری در ایالات متحده آمریکا می‌باشد که در شهرستان واشینگتن و شهرستان بنتون ایالت آرکانزاس قرار دارد.


title: اسپرینگدیل، آرکانزاس

text: بر پایه سرشماری اداره آمار آمریکا جمعیت این شهر در سال ۲۰۱۱ در حدود ۷۱٬۳۹۷ نفر می‌باشد. شعبهٔ مرکزی و مقر شرکت «تایسون فود» که بزرگترین شرکت تولید و فراوری گوشت در جهان است در این شهر قرار دارد.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: یکی از اهداف علم مهندسی مکانیک تولید قطعات وابزارهای مورد نیازبرای صنایع مختلف می‌باشد ولازمهٔ انجام این کاراستفاده از ماشین ابزارهاودستگاه‌هایی است که محصولات مختلف را ساخته ودسته بندی کند. برای این منظور از نرم‌افزارهای cam که برای برقراری ارتباط با ماشین ابزارهای مختلف است استفاده می‌شود.نرم‌افزارMasterCam یکی از قدیمی‌ترین نرم‌افزارهای تهیه مسیر ماشین کاری جهت دستگاه‌های سی‌ان‌سی می‌باشد که ساخت شرکت CNC Software Inc است. این نرم‌افزار جهت نصب و استفاده نیاز به الزامات سخت‌افزاری کمتری نسبت به نرم‌افزارهای مشابه دارد و با داشتن postprocessor قوی امکان تعیین انواع مسیرهای حرکت ابزار جهت فرز و تراش CNC را فراهم می‌کند.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: یادگیری و آموزش دستورات MasterCam تقریباً ساده و آسان می‌باشد اما از طرفی محیط اجرای چندان جالبی را دارا نیست و محدودیت‌های خاص خود را نیز دارد.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: MasterCam جزو اولین‌های CAM می‌باشد ولی با ورود رقبای قدرتمند مثل powermill کم‌کم از آن استقبال و محبوبیت ابتدائی خود کاست و استفاده از آن محدودتر شد ولی هم‌اکنون نیز طرفداران خاص خود را دارا می‌باشد.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: در حال حاضر نسخه ۹ نرم‌افزار بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد. نسخه ۹٫۱ نرم‌افزار نیز با اعمال تغییراتی در محیط نرم‌افزار و ارائه قابلیت‌ها و استراتژی‌های جدید ماشین کاری همراه با ضمیمه آخرین نسخه نرم‌افزار CimcoEdit وارد بازار گردیده است.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: MasterCam یک نرم‌افزار مدل‌سازی کامل است که wireframe geometry دوبعدی وسه بعدی وعملیات سطح را با ویرایش قدرتمند و ابزارتغییرشکل ترکیب می‌کند.mastercam mill که براساس mastercam design پایه‌ریزی شده‌است این امکان را به شما می‌دهد که تعداد عملیات‌های ماشین کاری مختلف وگسترده را ایجاد و مدیریت کنید.MasterCam بخشی به نام associativity برای پیوند دادن عملیات‌ها ی ماشین کاری به هندسه به کار می‌گیرد بنابراین وقتی هندسه قطعه تغییر می‌کندtoolmaths می‌توانند به‌طور اتوماتیک احیا شوند.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: MasterCam ابزار نرم‌افزارCAM / CAD (طراحی و تولید به کمک کامپیوتر) را برای انواع برنامه‌نویسی ازسطح ابتدایی تا سطح بسیار پیچیده ارائه می‌دهد. از جمله این قابلیت‌ها عبارتند از:ماشین کاری ۲محوری، چرخش وآسیاب کردن چندمحوری،EDM سیمی، برش ومدل‌سازی آزاد هنرمندانه، کشیدن و مدل‌سازی وعملیات سطح و طراحی سه بعدی وهرآنچه در عملیات ماشین کاری مورد نیاز باشد.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: PowerMill پاورمیل یکی از قدرمندترین و برجسته‌ترین نرم‌افزارهای سری CAM می‌باشد که جهت تهیه مسیر حرکت ابزار در دستگاه‌های CNC کاربرد دارد. در این زمینه نرم‌افزارهای دیگری نیز وجود دارند که بی شک برجسته‌ترین و بی رقیب‌ترین آنان نرم‌افزار پاورمیل PowerMill محصول شرکت Delcam می‌باشد؛ که بعلت توانمندی‌های بی‌نظیر و سادگی کار با آن و ارائه نتایج بی نقص در صنایع صنعتی مختلفی مثل قطعه سازی، قالب سازی، خودروسازی و هوافضا در سطح دنیا مورد استفاده قرار می‌گیرد.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: نرم‌افزار پاورمیل با دربرداشتن استراتژی‌های مختلف ماشین کاری مانند خشن کاری، پرداخت کاری معمولی یا سرعت بالا (High Speed Machining) و تکنیک‌ها و ابزارهای تعریف شده فوق‌العاده و پوشش دهی گستره عظیمی از دستگاه‌های CNC معمولی و پیشرفته (تا پنج محور کاری) می‌تواند بهنرین مسیر را جهت حرکت ابزار روی قطعه کار تعیین نماید که نتیجه این هوشمندی کاهش زمان ماشینکاری، بهبود کیفیت سطح ماشینکاری و در نهایت کاهش هزینه با بالاترین راندمان کاری می‌باشد.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: سورف کم یا همان Surfcam برنامه‌ای است برای طراحی CAD و تولید CAM به وسیله کامپیوتر، این برنامه مورد استفاده متخصصین مهندسی مکانیک و صنایع، طراحی جامدات، ساخت و تولید، نقشه‌کشی صنعتی، تولید صنعتی، تکنولوژی صنعتی، ماشین ابزار، ماشین کاری، ریخته‌گری و طراحی قالب و… قرار می‌گیرد.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: این برنامه ساخت شرکت فناوری و تولید Surfware می‌باشد که بر پایه بیش از یک سال تجربه و آزمایش در ساخت و تولید این شرکت تهیه گردیده است. این نرم‌افزار تجربه موفقی در طراحی و ساخت قالب‌های تزریق پلاستیک و ریخته‌گری دقیق و پیشرفته از خود بجا گذاشته است. این برنامه کاربرد در پزشکی طراحی و ساخت، تراشکاری قطعات بدن برای معلولین ساخت دست، پا و.. مصنوعی برای معلولین و افراد نقص عضو دارد. این برنامه برای طراحی مکانیک و مدل نمودن و آماده‌سازی طرح تأیید و اصلاح شده جهت ساخت و تولید به این طریق که این برنامه بر اساس طرح ایجاد شده فرامین و دستورات لازم کنترلی برای ماشین‌های تراشکاری و ماشین کاری تهیه می‌کند و قابلیت دستور دادن مستقیم به ماشین‌های سی‌ان‌سی و NC و کنترل عددی دیگر را دارا است. این نرم‌افزار باعث توانایی و قدرتمندی فوق‌العاده در ماشین کاری به روشی بسیار ساده و آسان می‌شود. همچنین دارای ابزارهای بررسی بوده و در شبیه‌سازی و آزمایش برنامه‌های کنترل در نقطه خطا توقف می‌کند و همچنین جزئیات را مانند سرعت و دور مته به سختی جسم ماشین کاری را نمایش و بررسی می‌کند. دارای جداول استاندارد عملیاتی نیز می‌باشد. این نرم‌افزار باعث بهینه شدن ماشین کاری با کاهش سرعت تغییرات ساخت چندین مدل هم‌زمان یا تغییر سریع مدل و خط تولید به آسانی و با تغییر سریع برنامه می‌گردد که تولید به هنگام سریع انبوه و سفارشی را در کمترین هزینه و بدون توقف طولانی دستگاه مقدور می‌سازد. این برنامه همراه راهنمای استفاده و همچنین پشتیبانی و تبادل اطلاعات در دنیای اینترنت می‌باشد. این برنامه را می‌توان در کنار سالیدورکس استفاده نمود.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: "نرم‌افزار طراحی و عملیات ساخت و تولید با دستگاه‌های فرز و تراشکاری CNC" اج کم EdgeCAM اولین و معروفترین برنامه ساخت و تولید به وسیله کامپیوتر می‌باشد و در این زمینه پیشقدم و بالاترین نرم‌افزار کاربردی در زمینه CAM می‌باشد. توانایی‌های سیستم CAM به معنای طراحی و ساخت به وسیله کامپیوتر در این برنامه به اوج زیبایی و پیشرفت خود رسیده‌است. از جمله توانایی‌های قدرتمند و بسیار عالی این نرم‌افزار انجام فرزکاری با دستگاه فرز، (milling)، خراطی و تراشکاری با دستگاه تراش معمولی و یونیورسال تراشکاری، (turning)، کنترل ساپورت و دور دوران ماشین، Mile , turn Mile براده برداری و براده برداری دورانی، سوراخ کاری و خلاصه تمام اعمال تراشکاری قطعات و فلز. این برنامه یک نرم‌افزار بی‌رقیب در صنعت ماشینکاری است. این نرم‌افزار یک مجموعه از برنامه و ابزار منظم و متوالی در تولید و محبوب‌ترین آن در سطح دنیا می‌باشد. این نرم‌افزار چنان سریع رشد یافته که اکنون دست ابزار عمده مهندسین از کارگاه‌های کوچک ماشین کاری تا شرکت‌های چند ملیتی تولید خودرو و هوافضا و عمده نرم‌افزار مهندسین مکانیک در طراحی و استخراج برنامه‌های کدینگ تراشکاری جهت کاربرد در دستگاه‌های CNC و دیگر ابزار CAM است. این برنامه توانایی مدل نمودن، آزمایش و سنجیدن تولید، تغییرات و به روزرسانی سریع در تولید هر قطعه‌ای را دارد. همچنین می‌توانید پارامترهای دستگاه را با این نرم‌افزار سریع تغییر دهید به عنوان مثال برش در راستای X را بنا به تولید به راستای Y تغییر و برنامه ماشین کاری را نو نمایید. تعیین نقطه صفر و زوایای ماشین تراش را به سهولت تغییر و جابجا نمایید.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: ابزارهای طراحی CAD نیز در آن توسعه یافته وطرح‌های رسم شده در آن هیچ نقص و تفاوتی با دیگر نرم‌افزارهای طراحی دیگر ندارد. با این نرم‌افزار شما هیچ وقت نیاز به دیگر نرم‌افزارها نخواهید داشت زیرا همه ابزارها، طراحی دو بعدی و سه بعدی، مدل نمودن و شبیه‌سازی و در پایان استخراج کد ایزو ISO و جی کد G , G-Code و کدهای باینری دستگاه تراش به صورت ترکیبی با هم در این نرم‌افزار موجود است. این نرم‌افزار دارای تمامی استانداردها و خصوصیات فلزات (سختی و سرعت مته کاری) بوده و قادر به شبیه‌سازی محیط و عملیات ماشینکاری است.


title: نرم‌افزارهای رشته مهندسی مکانیک شاخه CAM

text: در عکس زیر می‌توانید کارایی نرم‌افزارهای مکانیک را با هم مقایسه کنید.http://www.moduleworks.com


title: ایستگاه متروی شهید بهشتی

text: ایستگاه متروی شهید بهشتی ممکن است به یکی از موارد زیر اطلاق شود:


title: معادله نرنست–پلانک

text: معادله نرنست–پلانک نوعی از معادله بقا جرم است که برای توصیف رفتار گونه های شیمیایی در یک جریان سیال به کار می رود.این معادله شارجرمی یون ها را تحت تاثیر گرادیان غلظت formula_1 و میدان الکتریکی formula_2 بررسی می کند.این معادله شکل گسترش یافته‌ای از قانون نفوذ فیک در شرایطی که ذرات تحت اثر نیروی الکترواستاتیک حرکت می کنند، است.این معادله به افتخار دو فیزیکدان آلمانی به نام های ماکس پلانک و والتر نرنست نامگذاری شده است.:


معادله نرنست–پلانک


title: معادله نرنست–پلانک

text: در این معادله formula_4 زمان، formula_5 نفوذ جرمی گونه شیمیایی، formula_6 غلظت گونه شیمیایی، formula_7 سرعت سیال، formula_8 ظرفیت یون ها، formula_9 ثابت بولتزمن و formula_10 دما می باشد. این معادله در بررسی سینتیک تبادل یون در محیط های خاکی کاربرد دارد.


title: فولاد تریپ

text: فولاد تریپ یا فولاد با پلاستیسیته حاصل از استحاله نوعی فولاد است که در آن از خواص حاصل از استحاله مارتنزیتی در طی تغییر شکل پلاستیک استفاده می‌شود. این فولادها به کمک عناصر محلول پایدارساز، عمدتاً از فاز اوستنیت تشکیل شده‌اند اما در اثر اعمال تنش فاز مارتنزیت در آنها ایجاد می‌شود. زیرساختار فولادهای تجاری تریپ شامل فریت، بینیت و اوستنیت است.


title: فولاد تریپ

text: پدیده تریپ برای اولین بار توسط زکای و همکاران ایشان در سال ۱۹۶۷ در فولادهای تمام اوستنیتی با درصد نیکل و کروم بالا مشاهده شد. ماتسومورا و همکاران ایشان در سال ۱۹۸۷ این پدیده را در فولادهای دارای درصد اوستنیت کم با ۵۰-۶۰٪ فریت آلوتریومورفیک کشف کردند. این فولادها TRIP-assisted Steel نامیده می‌شوند.


title: فولاد تریپ

text: خواص مکانیکی فولادهای تریپ به عوامل متعددی از جمله ترکیب، دما، عملیات حرارتی و مکانیکی انجام‌شده بر روی قطعات بستگی دارد.  پدیدهٔ تریپ باعث می‌شود که چکش‌خواری این فولادها توسط استحالهٔ مارتنزیتی افزایش یافته و گلویی شدن به تاخیر بیفتد. چندفازی بودن ریزساختار فولادهای تریپ نیز در بهبود خواص مکانیکی آنها بسیار مؤثر است.


title: مصطفی عرب

text: مصطفی عرب (زاده ۲۲ مرداد ۱۳۲۰ - تهران) بازیکن سابق فوتبال ایران است. وی سابقه بازی در باشگاه فوتبال عقاب را دارد.


title: مصطفی عرب

text: وی سابقه ۴۸ بازی و ۲ گل ملی در کارنامه دارد. او به همراه تیم ملی ایران دو قهرمانی در جام ملت‌های آسیا در سال‌های ۱۹۶۸ و ۱۹۷۲ در کارنامه دارد او در جام ملت‌های آسیا ۱۹۷۲ کاپیتان تیم ملی ایران بود.


title: ایبن الکساندرسوم (نویسنده)

text: ایبن الکساندر سوم (به انگلیسی: Eben Alexander III) در سال ۱۹۵۳ در شارلوت، کارولینای شمالی متولد شد. او از برجسته ترین جراحان مغز اعصاب و استاد دانشکده پزشکی هاروارد و نویسنده کتاب بهشت برین حقیقت دارد(Proof of Heaven) است. این کتاب در ژوئیه ۲۰۱۳به مدت ۳۵ هفته رتبهٔ پر فروش‌ترین کتاب را در مجله نیویورک تایمز کسب کرد نویسنده در این کتاب توضیح می‌دهد که در سال ۲۰۰۸ مدت هفت روز در کما بوده‌است و در این مدت تجربه نزدیک به مرگ داشته و بر طبق آنچه برایش پیش آمده می‌گوید که بهشت وجود دارد.


title: ایبن الکساندرسوم (نویسنده)

text: کتاب دوم ایبن الکساندر با نام دورنمای بهشت برین در ۱۸ اکتبر ۲۰۱۴ منتشر شد و در همان هفته نخست در فهرست پرفروش‌ترین کتاب‌های نیویورک تایمز قرار گرفت. در این کتاب دکتر الکساندر «به این موضوع می‌پردازد که ما در معرض پدیده‌ای نوین هستیم: پیوند معنویت با علم که سبب خواهد شد دیدگاه و تجربیاتمان برای همیشه دگرگون شود.»


title: فریبرز اسماعیلی

text: فریبرز اسماعیلی (زاده ۱۰ تیر ۱۳۱۹ – درگذشته ۱۹ فروردین ۱۳۹۹) بازیکن سابق فوتبال ایرانی بود. وی سابقه بازی در تیم‌های تاج تهران و عقاب تهران را دارد. فریبرز اسماعیلی مانند بسیاری از هم‌نسلان خود فوتبالش را از زمین‌های خاکی آغاز کرد. در آغاز جوانی به تیم جوانان شاهین در محله چهارصددستگاه پیوست و سپس راهی تیم دیهیم که تیم دوم تاج تهران بود پیوست و فوتبالش را زیر نظر رسول مددنوعی پی گرفت و هم‌زمان در دیدارهای دوستانه تیم تاج را همراهی می‌کرد تا اینکه در سال ۱۳۴۱ وارد تیم اصلی تاج تهران شد و در قهرمانی بدون شکست آن سال تیم تاج در جام باشگاه‌های تهران یکی از مهره‌های اصلی به شمار می‌آمد. ایشان بیشتر سال‌های فوتبال خود را در تیم عقاب تهران سپری کرد.


title: فریبرز اسماعیلی

text: منبع  وی سابقه ۱۴ بازی و ۴ گل ملی در کارنامه دارد. از جمله مهمترین بازی‌های اسماعیلی در قالب تیم ملی می‌توان به ۲ بازی وی در المپیک تابستانی ۱۹۶۴ اشاره کرد. همچنین تیم ملی ایران در دیدار نیمه‌نهایی بازی‌های آسیایی ۱۹۶۶ با تک گل اسماعیلی تیم ملی ژاپن را شکست داد و به فینال راه یافت.  حضور در المپیک تابستانی ۱۹۶۴آقای گل جام باشگاه‌های تهران ۱۳۴۴مدال نقره بازی‌های آسیایی ۱۹۶۶


title: فریبرز اسماعیلی

text: منبع


title: داریوش اسماعیلی

text: داریوش اسماعیلی نماینده مردم خرامه، سروستان، کوار در ادوار نهم و دهم مجلس شورای اسلامی، و استاد زمین‌شناسی دانشگاه تهران است. اسماعیلی در انتخابات سال ۱۳۹۰ به عنوان نمایندهٔ مردم خرامه، سروستان و کوار به مجلس راه یافت. وی برای دوم در انتخابات هفتم اسفند ۹۴ به مجلس راه یافت. او در تاریخ ۸ بهمن ۱۳۹۸ به جهت پذیرش پست معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صمت از نمایندگی مجلس استعفا داد.


title: فاروق (مرودشت)

text: فاروق شهری تاریخی با جمعیتی بالغ بر ۵٬۸۶۰ تن در شهرستان مرودشت است.


title: فاروق (مرودشت)

text: فاروق با داشتن آب و هوایی دلپذیر و طبیعتی بهشتی سالیانه پذیرای بیش از ۲۰۰۰۰ نفر گردشگر خارجی و ایرانی است.


title: فاروق (مرودشت)

text: براساس اسناد تاریخی موجود «فاروق» یکی از شهرها و دروازه‌های استخر فارس بوده که در شش فرسخی تخت‌جمشیدودرفاصله۲۵ کیلومتری مرودشت واقع شده‌است. در کتاب تاریخی معجم البلدان که بیش از هشتصد سال پیش تألیف شده در مورد فاروق چنین آمده‌است: «فاروق از قریه‌های استخر فارس است، جماعتی از اهل علم و فضل به آن‌ها نسبت داده می‌شود.» همچنین فارس نامه ابن بلخی فاروق را در قرن ششم هجری قمری این گونه معرفی کرده‌است: «... فاروق … شهرکی است و دیه‌های بزرگ و نواحی هوای آن سرد است، معتدل، و آب‌های روان خوش دارد و میوه باشد از هر نوع و نخجیرگاه است و سه آبادان است و به حومه آن جامع و منبر است.»


title: فاروق (مرودشت)

text: در کاخ تچر تخت‌جمشید در کتیبه‌ای به خط نسخ در شش سطر آمده‌است که فاروق توسط کالیجار نوه امیر عضدالدوله دیلمی در سال ۴۱۸ هجری


title: فاروق (مرودشت)

text: زبان اصلی مردم این منطقه فارسی است و به‌طور کلی زبان و لهجه مردم تحت تأثیر رفت‌وآمدهای زیاد به شهر شیراز، نزدیک به لهجه شیرازی است. فاروقیان از نژاد آریایی، مسلمان و معتقد به مذهب شیعه دوازده امامی هستند.


title: فاروق (مرودشت)

text: اوضاع اقتصادی اهالی فاروق به‌طور کلی بر پایه کشاورزی شامل زراعت و باغداری و دامداری می‌باشد. آنچه در میان محصولات باغی بیش از همه خودنمایی می‌کند و به فاروق شهرت ملی و جهانی داده‌است «انار» فاروق می‌باشد. انار شهوار فاروق در میان انواع انارها با توجه به دانه‌های بهشتی آن فاروق را به بهشت فارس تبدیل نموده‌است.


title: فاروق (مرودشت)

text: وجود کوچه باغ‌های باصفا، بافت قدیمی خانه‌های موجود در محله قدیم فاروق در میان باغات انار و گردو، پرنده‌ای نادر به نام بلبل آزاد که شبها فضای شهر و باغها را با صدای دلنشین خود خوش آهنگ می‌کند و مهمتر از همه وجود ۱۸ رشته قنات که علی‌رغم خشک سالی چند سال اخیر ۱۲ قنات هنوز فعالند و دوطبقه بودن برخی از این قنات‌ها آن‌ها را از دیگر قنوات در شهرها و روستاهای دیگر متمایز کرده‌است و نشانگر هوش و ذکاوت معماران ایرانی در اعصار گذشته بوده‌است، در کنار صدها ویژگی دیگر این شهر همواره جاذب گردشگران داخلی و بعضاً خارجی بوده‌است.


title: غلامحسین نوریان

text: وی سابقه ۱۱ بازی ملی در کارنامه دارد.


title: جاناتان شوارتز

text: جاناتان یان شوارتز رئیس و مدیر عامل اجرایی سان مایکروسیستمز قبل از خریداری‌شدن سان توسط اوراکل بود. او همچنین مؤسس و مدیر عامل اجرایی Lighthouse Design, Ltd. یک شرکت نرم‌افزاری به سکوی نکست‌استپ متمرکز بود نیز بوده‌است که در نهایت توسط سان خریداری شد.


title: جاناتان شوارتز

text: او در حال حاضر از بنیانگذاران و مدیر عامل اجرایی CareZone که خدماتی به خانواده‌ها برای مراقبت از بچه‌ها، پدر مادرها و سایر عزیزان به صورت بر خط ارائه می‌کند است.


title: محمد رحمانیان

text: محمد رحمانیان (۱۳۴۱- تهران) نمایش‌نامه‌نویس، کارگردان تئاتر و مدرس تئاتر ایرانی است. رحمانیان طی سی سال فعالیت در عرصه تئاتر، نمایش‌های مختلفی را به روی صحنه برده‌است. از جمله آثار او می‌توان به نمایش‌های مصاحبه، پل، فنز و مانیفست چو اشاره کرد.


title: محمد رحمانیان

text: محمد رحمانیان در سال ۱۳۴۱ در تهران زاده شد. همسرش مهتاب نصیرپور، بازیگر زن ایرانی است. وی دارای مدرک کارشناسی نمایش از دانشکده هنرهای زیبا دانشگاه تهران در سال ۱۳۷۰ و همچنین مدرک کارشناسی ارشد از دانشکده سینما و تئاتر دانشگاه هنر در سال ۱۳۷۷ است. وی در سال ۱۳۸۹ پس از اینکه اجرای چند تئاتر وی به مشکل برخورد به کانادا مهاجرت کرد و در آنجا چند نمایش به روی صحنه برد و نهایتاً در سال ۱۳۹۲ به ایران بازگشت.


title: محمد رحمانیان

text: محمد رحمانیان در ۱۶ دی ۱۳۹۷ با احضار به دادسرای ۲۱ ارشاد بازداشت و همان روز با تودیع قرار کفالت آزاد شد. این احضار و بازداشت پیرامون حواشی نمایش «پیکان جوانان» و تک‌خوانی هانا کامکار در بخش‌هایی از این تئاتر بوده‌است. این نمایش آذر تا دی ۹۶ روی صحنه تئاتر شهرزاد رفته بود.


title: محمد رحمانیان

text: احضار اخیر او (۱۶ دی ۱۳۹۷) به دلیل شکایت مطرح شده در پرونده مفتوح «کنسرت-نمایش ترانه‌های قدیمی: پیکان جوانان» و به اتهام و دلیل تک‌خوانی زن (هانا کامکار) در این نمایش بوده‌است. همچنین وی در احضار اخیر (۱۶ دی ۱۳۹۷) خود با اتهام جدید «تبلیغ علیه نظام» مواجه شده و در گفتگو با روزنامه قانون عنوان کرده‌است «اصلاً نمی‌دانم چطور از تک‌خوانی زنان یا از اشارات انتهایی نمایش به ماجراهای سال ۸۸ بدون هیچ سوگیری و جهت‌گیری توانسته‌اند به موضوع تبلیغ علیه نظام برسند».


title: محمد رحمانیان

text: غالب نمایشنامه‌های محمد رحمانیان نخستین بار توسط خود او، اجرا شده‌است. مجلس شمر کشی (تئاتر) جشنواره آیینی و سنتی تئاتر شهر پلاتو اجرا


title: عبدالله سعیدی

text: وی سابقه ۵ بازی ملی نیز در کارنامه دارد. وی عضو اولین تیم ملی فوتبال ایران در سال ۱۹۴۱ در مقابل تیم ملی فوتبال افغانستان بوده است.


title: کامبیز جمالی

text: کامبیز جمالی (زاده ۱۸ تیر ۱۳۱۷ در خرم‌آباد - درگذشته ۳ خرداد ۱۳۸۹) بازیکن سابق فوتبال ایران است. وی سابقه بازی در باشگاه فوتبال تاج تهران را دارد.


title: کامبیز جمالی

text: وی سابقه ۱۴ بازی ملی نیز در کارنامه دارد؛ که ۳ بازی آن را در رویداد بزرگ المپیک تابستانی ۱۹۶۴ توکیو انجام داده‌است.


title: فهرست شهرهای جمهوری کنگو

text: این فهرست شهرها و شهرک‌ها در جمهوری کنگو است با جمعیت ۵٬۰۰۰ یا بیشتر، برطبق سرشماری ۲۰۰۷.


title: نشان پستی ژاپن

text: 〒 ("یوبین ماکو") نشان خدمات پستی ژاپن است. به عنوان نماد کد پستی نیز بکار می‌رود. این نشان از واج کاتاکانای テ با تلفظ te در کلمه "تشین" (به معنی ارتباطات) گرفته شده‌است. تاریخ استفاده از این نشان به پیش از جنگ جهانی دوم برمی‌گردد که حروف کاتاکانا از کلمات کانجی شناخته‌شده‌تر بودند.


title: نشان پستی ژاپن

text: برای مشخص کردن یک کد پستی، ابتدا این نشان آمده و سپس کد پستی را می‌نویسند. به عنوان مثال، منطقه‌ای در مگورو، توکیو را با کد پستی 〒codice_1 مشخص می‌نمایند. استفاده اینچنینی از این نشان باعث شده که در کدبندی نویسه زبان ژاپنی برای کامپیوترها و نیز یونیکد راه یابد.


title: نشان پستی ژاپن

text: از این نشان، برای مشخص کردن کد پستی آدرس‌ها استفاده می‌شود و اگر در دور آن دایره‌ای وجود داشته باشد برای مشخص کردن دفتر پستی در نقشه‌ها استفاده می‌شود.


title: فهرست شهرهای جیبوتی

text: جدول زیر حاوی فهرست شهرهای کشور جیبوتی به‌همراه جمعیت آن است. در این فهرست، شهرهای با بیش از ۱٫۰۰۰ نفر جمعیت آورده شده‌اند.


title: دوک‌نشین بزرگ توسکانی

text: دوک‌نشین بزرگ توسکانی (به ایتالیایی:Granducato di Toscana؛لاتین:Magnus Ducatus Etruriae) دولتی در مرکز ایتالیا بود که با وجود چندین دوره توقف، از ۱۵۶۹ تا ۱۸۵۹ میلادی وجود داشت. این دوک‌نشین جایگزین دوک نشین فلورانس شد. پایتخت این دوک‌نشین شهر فلورانس بود. این دوک‌نشین تا زمان واقعهٔ صلح وستفالی در ۱۶۴۸، جزئی از امپراتوری مقدس روم بود.


title: دوک‌نشین بزرگ توسکانی

text: دوک‌نشین بزرگ توسکانی در ابتدا تا زمان از میان رفتن شاخه اصلی خاندان مدیچی در ۱۷۳۷، توسط این خاندان اداره می‌شد. به دلیل تسلط این خاندان بر توسکانی، اقتصاد و نیروی نظامی آن پیشرفت بسیاری کرد ؛ اگرچه، از آغاز حکومت فردیناندو دوم بر توسکانی، این دوک‌نشین رکود اقتصادی طولانی مدتی را تجربه کرد.


title: دوک‌نشین بزرگ توسکانی

text: فرانسیس استفان لورن، یکی از نوادگان خاندان مدیچی پس از انقراض شاخه قدیمی این خاندان، به عنوان دوک بزرگ توسکانی معرفی شد. دوک‌نشین توسکانی از این زمان به بعد تا ۱۸۵۹ تحت سیطره خاندان لورن بود مگر در طی لشکرکشی‌های ناپلئون که به شکل موقتی به توقف این روند انجامید. ناپلئون پس از تسلط به توسکانی، آن را به خاندان بوربون-پارما داد. به دنبال سقوط ناپلئون در ۱۸۱۴، دوک‌نشین توسکانی به وضعیت قبلی بازگردانده شد. سرانجام در ۱۸۵۹ میلادی، طی جنگ‌های یگانگی ایتالیا، دوک‌نشین بزرگ توسکانی توسط پادشاهی ساردنی فتح گردید و در ۱۸۶۰، طبق آرای ۹۵& مردم، جزئی از پادشاهی ایتالیا شد.


title: گودرز حبیبی

text: گودرز حبیبی (زاده ۱۳۲۵ در تهران) بازیکن سابق فوتبال ایرانی است که در پست دفاع راست بازی می‌کرد. وی سابقه بازی در تیم‌های شعاع تهران، پیکان تهران و تاج تهران را دارد. برادر بزرگ وی حسن حبیبی از فوتبالیستهای بنام و ملی پوش قبل از او بوده‌است. وی سابقه ۵ بازی ملی نیز در کارنامه دارد.


title: علی صبیح

text: علی صبیح شهری در منطقهٔ علی صبیح واقع در کشور جیبوتی است که در سال ۲۰۰۵ میلادی دارای ۴۷۴۰۰ نفر جمعیت بود.


title: تاجوره

text: تاجوره شهرکی در منطقهٔ تاجوره واقع در کشور جیبوتی است که در سال ۲۰۰۵ میلادی دارای ۲۲۱٫۹۳ نفر جمعیت بود.


title: اوبوک

text: اوبوک شهرکی در منطقهٔ اوبوک واقع در کشور جیبوتی است که در سال ۲۰۰۵ میلادی دارای ۱۷٬۷۷۶ نفر جمعیت بود.


title: دخیل

text: دخیل شهرکی در منطقهٔ دخیل واقع در کشور جیبوتی است که در سال ۲۰۰۵ میلادی دارای ۱۲۰٫۴۳ نفر جمعیت بود.


title: ارتا، جیبوتی

text: ارتا شهرکی در منطقهٔ ارتا واقع در کشور جیبوتی است که در سال ۲۰۰۵ میلادی دارای ۶٫۰۲۵ نفر جمعیت بود.


title: هلهول

text: هلهول شهری در منطقهٔ علی صبیح واقع در کشور جیبوتی است که در سال ۲۰۰۵ میلادی دارای ۳٫۵۱۹ نفر جمعیت بود.


title: غالافی

text: غالافی شهرکی در منطقهٔ دخیل واقع در کشور جیبوتی است که در سال ۲۰۰۵ میلادی دارای ۱٫۸۴۹ نفر جمعیت بود.


title: لویادا

text: لویادا شهرکی در منطقهٔ ارتا واقع در کشور جیبوتی است که در سال ۲۰۰۵ میلادی دارای ۱٫۶۴۶ نفر جمعیت بود.


title: دره، جیبوتی

text: دره یا درة شهری در منطقهٔ تاجوره واقع در کشور جیبوتی است که در سال ۲۰۰۵ میلادی دارای ۱٫۸۷۳ نفر جمعیت بود.


title: علایلی دادا

text: علایلی دادا شهرکی در منطقهٔ ابوک واقع در کشور جیبوتی است که در سال ۲۰۰۵ میلادی دارای ۱٫۴۵۶ نفر جمعیت بود.


title: استافیلوکوک سیمیه

text: استافیلوکوک سیمیه، کوکسی گرم مثبت و کواگولاز منفی در جنس (سرده) استافیلوکوک است. این باکتری، اولین بار از مجرای روده‌ای میمون‌های سنجابی در امریکای جنوبی جدا شده‌است. استافیلوکوک سیمیه از نظر ژنتیکی، بسیار شبیه استافیلوکوک اورئوس است اما از نظر بیوشیمیایی به استافیلوکوک پیسی فرمنتانس شبیه‌تر است.


title: سرخ (آلبوم تیلور سوئیفت)

text: سرخ () چهارمین آلبوم استودیویی خواننده-ترانه‌سرای آمریکایی، تیلور سوئیفت است. این آلبوم در ۲۲ اکتبر ۲۰۱۲ توسط بیگ مشین رکوردز منتشر شد. عنوان آلبوم به آنچه اشاره می‌کند که سوئیفت آن را احساسات «سرخ» پر آشوب توصیف کرده‌است، که از تجربهٔ عاشقانهٔ ناسالم او در حین مفهوم‌سازی این آلبوم تداعی شده بود.


title: سرخ (آلبوم تیلور سوئیفت)

text: سوئیفت علاوه بر همکار دیرینهٔ خود نیتن چپمن، تهیه‌کنندگان جدیدی را نیز به امید تجربه‌گری آواهای جدیدتر به کار گرفت که هنرمندی‌اش را فراتر از سبک کانتری پاپ آثار پیشین خود گسترش دهد. تولید نهایی آلبومی بود که از عناصر پاپ، کانتری و راک همراه با عناصر فولک و الکترونیک بهره می‌گرفت. ترانه‌های "سرخ" به احساسات پیچیده و متناقض ناشی از عاشقانهٔ از دست رفته اشاره دارد. بیگ مشین "سرخ" را آلبومی کانتری معرفی کرد، اما بسیاری از منتقدان این طبقه‌بندی را مورد مناقشه قرار دادند و آن را یک آلبوم پاپ آشکار نامیدند.


title: سرخ (آلبوم تیلور سوئیفت)

text: نام این آلبوم همراه با پاسخ‌هایی به سؤالات طرفداران در ۱۳ اوت ۲۰۱۲ در طول یک چت آنلاین در اینترنت توسط تیلور سویفت برای اولین بار اعلام شد. چهار تک‌آهنگ پیش از این آلبوم به‌منظور اطلاع‌رسانی و تبلیغ آلبوم عرضه‌شدند که سه‌تای آن‌ها در ۱۰ برترین بیلبورد راه یافتند. این آلبوم با همراهی افرادی چون گری لایت‌بادی و اد شیرن عرضه‌شده و سبک‌های جدید مثله آلترنتیو راک را نیز دربر می‌گیرد.


title: سرخ (آلبوم تیلور سوئیفت)

text: تک‌آهنگ اصلی این آلبوم، «ما هیچ‌وقت دوباره یک‌جا نخواهیم شد» موفقیتی تجاری در سراسر جهان بود، که در جداول آیتونز در سراسر جهان رتبهٔ اول را گرفت و بیش از ۶۲۳٬۰۰۰ نسخهٔ آن در هفته اول به فروش رسید. این ترانه به اولین ترانهٔ سویفت تبدیل شد که در بیلبورد هات ۱۰۰ در رتبهٔ اول به مدت سه هفته باقی‌ماند. دومین تک‌آهنگ، «آغاز دوباره» در ۱ اکتبر منتشر شد. «می‌دانستم که تو مشکل‌ساز هستی» به عنوان سومین تک‌آهنگ رسمی در ۲۷ نوامبر منتشر شد و «۲۲» به عنوان چهارمین تک‌آهنگ از این آلبوم در سال ۲۰۱۳ عمومی خواهد شد.


title: راجرز، آرکانزاس

text: راجرز یکی از شهرهای ایالت آرکانزاس در آمریکا می‌باشد . جمعیت این شهر در سال ۲۰۱۱، ۵۷۵۳۹ نفر براورد شد.


title: تیموتئو ویتی

text: تیموتئو ویتی (۱۴۶۹–۱۵۲۳) یا "Timoteo della Viti" یا "Timoteo da Urbino" یک نقاش ایتالیایی رنسانسی بود. وی از نزدیکان رافائل نقاش بوده و رافائل ۱۴ سال شاگرد وی بود.


title: تیموتئو ویتی

text: ویتی در اوربینو به دنیا آمد و نوه آنتونیو آلبرتی نقاش بود. پدر ویتی هم نقاش بود. او یک هنرمند، نقاش و موسیقیدان بود و در شهر اوربینو فعالیت سیاسی هم می‌کرد. وی در سال ۱۵۲۳ در اوربینو در گذشت.


title: تیموتئو ویتی

text: در حدود سال ۱۵۱۴ ویتی به عضویت گروهِ هنرمندانی در آمد که به وسیلهٔ رافائل برای کار بر روی فرسکوی مکتب آتن در کلیسای سانتا ماریا دلا در رم گرد هم آمده بودند.


title: استافیلوکوک ساپروفیتیکوس

text: استافیلوکوک ساپروفیتیکوس، کوکسی گرم مثبت و کواگولاز منفی در جنس (سرده) استافیلوکوک است. باکتری از نظر تست فسفاتاز منفی است اما از نظر اوره آز و لیپاز مثبت است. این باکتری، یکی از عوامل شایع عفونت‌های مجرای ادراری است. تخمین زده می‌شود ۱۰ تا ۲۰ درصد از عفونت‌های UTI توسط استافیلوکوک ساپروفیتیکوس ایجاد می‌شود. عفونت در زنان فعال از نظر جنسی، بیشتر دیده شده‌است. بیماری به‌طور معمول، خود را به شکل سیستیت نشان می‌دهد. این باکتری دارای ادهسینی (پروتئین چسبنده) از نوع لاکتوزامین است که موجب اتصال باکتری به سلول‌های مجرای ادراری می‌شود. تاکنون استافیلوکوک ساپروفیتیکوس از روده انسان و حیوانات، گوشت، پنیر، سبزیجات و منابع محیطی جداسازی شده‌است. باکتری به دیسک تشخیصی نووبیوسین، مقاوم است. از این روش برای تمایز استافیلوکوک ساپروفیتیکوس از استافیلوکوک اپیدرمیدیس در آزمایشگاه استفاده می‌شود زیرا هر دو کواگولاز منفی هستند اما ا. اپیدرمیدیس به نووبیوسین حساس است. استافیلوکوک


title: دوک‌نشین میلان

text: دوک‌نشین میلان یکی از کشورهای تشکیل دهنده امپراتوری مقدس روم بود که در ایتالیای شمالی قرار داشت. این دوک‌نشین در ۱۳۹۵ میلادی تأسیس شد و در ابتدا دارای ۲۶ شهر بود که از یک طرف به تپه‌های مونتفرات و از سویی دیگر به مرداب ونتو متصل بود. میلان در قرن ۱۸ میلادی توسط نیروهای اتریشی طی جنگ‌های جانشینی اسپانیا فتح شد و طبق پیمان بادن در ۱۷۱۴ به قلمرو امپراتوری اتریش پیوست. دوک‌نشین میلان تا ۱۷۹۶ تحت مالکیت اتریش باقی‌ماند تا این که، در این سال، توسط ارتش فرانسه به فرماندهی ناپلئون بناپارت فتح گردید و پس از پیمان کامپو فورمیو تبدیل به جمهوری سیزالپین گشت.


title: دوک‌نشین میلان

text: پس از شکست ناپلئون، کنگره وین در ۱۸۱۵ بسیاری از دولت‌های پیش از جنگ‌های ناپلئونی را احیا کرد اما میلان جزو آن‌ها نبود. در مقابل، قلمرو سابق آن جزئی از پادشاهی لمباردی-ونیزی شد. فرمانروای این پادشاهی جدید نیز امپراتور اتریش بود. در ۱۸۶۶، پادشاهی لمباردی-ونیزی به دست پادشاهی ساردنی فتح گشت و جزئی از پادشاهی جدید ایتالیا شد.


title: خط هم‌گوشه

text: در ناوبری، خط هم‌گوشه خطی فرضی روی کره زمین است که همه نصف‌النهارها را تحت یک زاویه معین و یکسان قطع می‌کند. در این مسیر زاویه حامل، ثابت باقی می‌ماند.


title: خط هم‌گوشه

text: به این خط، خط انحراف کشتی، خط دریانوردی، خط نصف‌النهارات، خط رام و راه ثابت نیز گفته می‌شود.


title: خط هم‌گوشه

text: این خط، همه نصف‌النهارها را با زاویه مورب مساوی قطع می‌کند و روی پروژکشن مرکاتور به صورت خط راست ظاهر می‌شود. خط هم‌گوشه‌ای که به وسیله هواپیما تعقیب می‌شود، خط هم‌گوشه قطب‌نمایی نام دارد و خط هم گوشه‌ای که به وسیله قطب‌نمای آزاد رسم می‌شود، خط هم‌گوشه مغناطیسی نامیده می‌شود.


title: خط هم‌گوشه

text: خط استوا و تمام مدارات که دایره عظیمه به‌شمار می‌روند، خط هم‌گوشه نیز هستند.


title: پاین بلاف، آرکانزاس

text: موقعیت جغرافیایی شهرها و مناطق اطراف به شرح زیر است:


title: امتیاز علیخان عرشی

text: امتیاز علیخان عرشی (۱۹۰۴–۱۹۸۱م/ ۱۲۸۳–۱۳۶۰ش/ ۱۳۲۲–۱۴۰۱ق)، عالمی هندی، اهل رامپور در بخش شیعه‌نشین هندوستان و رئیس کتابخانه رضا در این شهر، که شهرت وی، به خاطر اقدام مهم و اثرگذار وی در مستندسازی نهج البلاغه است.


title: امتیاز علیخان عرشی

text: در بارهٔ زندگی او زیاد نمی‌دانیم؛ جز آن که تحصیلاتی در علوم نوین و هم علوم حوزوی کهن داشته، و احتمالاً از تحصیل کردگان در نجف است. این که وی ظاهراً در سال ۱۹۰۴م، یعنی ۱۲۸۳ش و ۱۳۲۳ق به دنیا آمده‌است با این گزارش تأیید می‌شود که در سال ۱۹۶۵م، جشنی به مناسبت شصتمین سالگرد تولد او گرفته، و اثری به یادبود شصتمین زادروز او منتشر کرده‌اند. وی حد اقل به چهار زبان اردو، عربی، فارسی و انگلیسی مسلط بوده، و اثر مشهور خود استناد نهج البلاغه را بار به زبان انگلیسی تألیف نموده‌است. این اثر، البته بعدها به عربی و فارسی نیز ترجمه می‌شود.


title: امتیاز علیخان عرشی

text: در سخن از اثر علمی وی، باید نخست به پیشینهٔ پژوهش‌ها در بارهٔ نهج البلاغه اشاره کرد. از قدیم‌الایام، برخی عالمان اهل سنت، گرد آوری انتساب این اثر به سید رضی را مورد تردید قرار داده بودند و جز آن، بسیاری نیز در این که اساساً سخنان گردآوری شده، از گفتارهای علی بن ابی طالب باشد، تردید می‌ورزیدند. تردیدها در دوران معاصر، در حدود دههٔ ۱۳۳۰ش به اوج خود رسید و برخی ادیبان برجستهٔ مصری همچون احمد امین و...، با نقد متن اثر، کوشیدند شواهدی ارائه کنند که نشان می‌داد حداقل برخی بخش‌های آن، مجعولاتی متعلق به قرن‌ها بعد از دوران علی بن ابی‌طالب است.


title: امتیاز علیخان عرشی

text: از جملهٔ آثار مهمی که توسط شیعیان برای دفاع از اصالت نهج البلاغه تألیف شد، یکی همین کتاب استناد نهج البلاغه، تألیف امتیاز علیخان عرشی است. وی در این اثر می‌کوشد نهج البلاغه را مستند کند؛ به عبارت بهتر، گفتارهایی را که سید رضی ضمن نهج البلاغه ذکر کرده، و مأخذ خود را هم بیان نداشته‌است، با پیدا کردن مآخذ کهنی که سید رضی مورد استفاده قرار داده‌است، مستند کند.


title: امتیاز علیخان عرشی

text: پیش از وی، میرزا حبیب‌الله خویی در شرح خویش بر نهج البلاغه با عنوان منهاج البراعه، برای مستندسازی نهج البلاغه کوشش کرده بود. عالمان دیگری نیز همچون هبة الدین شهرستانی، هادی آل کاشف الغطاء و... کارهایی کرده بودند، اما علمی‌ترین و جدی‌ترین کوشش، توسط امتیاز علیخان پی گرفته شد. وی به سبب آشنایی با دانش‌های عصر مدرن، اقدامی علمی تر از بقیه صورت داد و به سبب ریاست بر کتابخانه‌ای بزرگ، مآخذ خوبی نیز در اختیار داشت.


title: امتیاز علیخان عرشی

text: امتیاز علیخان عرشی توانست از مجموع گفتارهای منسوب به علی بن ابی‌طالب در نهج البلاغه، ۱۰۶ خطبه، ۳۷ نامه و ۷۹ کلمهٔ قصار را مستند کند. وی نخست این اثر را همچون مقاله‌ای ضمن مجلهٔ ایندیان کالچر منتشر کرد و بعد، آن را مستقل نیز با افزودنی‌هایی به چاپ رساند. این اثر توسط هم شهری خودش عامر انصاری به عربی، و توسط مرتضی آیت‌الله زادهٔ شیرازی با نام استناد نهج البلاغه از عربی به فارسی ترجمه شد. ترجمهٔ فارسی این اثر در کتابخانهٔ دیجیتال حوزهٔ علمیهٔ قائمیهٔ اصفهان قابل دسترسی است.


title: فاروق (عنوان)

text: فاروق در لغت به معنای کسی که امور را از یکدیگر فرق می‌گذارد و تمییز می‌دهد. یا آن که فرق گذارد حق را از باطل دانسته شده‌است. و به عنوان لقب استعمال شده‌است.


title: فاروق (عنوان)

text: اجماع دانشمندان اهل سنت بر آن است که لقب فاروق مختص عمر بن خطاب است و تقریبا در تمامی کتب اهل سنت از این لقب برای او استفاده می‌شود.


title: فاروق (عنوان)

text: دانشمندان شیعه از جمله طبرسی در الإحتجاج و شیخ طوسی در الأمالیبر اساس روایات و اخبار بر این باورند که فاروق لقبی است که محمد بن عبدالله پیامبر اسلام بر علی بن ابی طالب قرار داده‌است.


title: پیست‌بین

text: پِیست‌بین یک نوع برنامه کاربردی تحت وب است که هرکس می‌تواند از طریق آن متنی را برای دوره‌ای از زمان، ذخیره نماید. این نوع وب سایت‌ها در اصل برای مقاصد برنامه‌نویسی و ذخیره تکه کدهای نوشته شده توسط برنامه نویسان یا پیکربندی اطلاعات بکار می‌روند اما هرکس می‌تواند هرنوع متن را در آن به اشتراک بگذارد. ایدهٔ اصلی پشت این نوع سایت، افزایش راحتی مردم برای به اشتراک گذاشتن مقادیر زیادی از متن به صورت آنلاین است. معادل فارسی این واژه می‌تواند متن نشان یا متن چسبان باشد.


title: پیست‌بین

text: امروزه تعداد زیادی سایت با این قابلیت در اینترنت وجود دارد.


title: بنتونویل (آرکانزاس)

text: بنتونویل یکی از شهرهای ایالت آرکانزاس در آمریکا است. بر پایۀ براوردهای سال ۲۰۱۱ این شهر ۳۶۲۵۹ نفر جمعیت دارد.


title: دکمه بازنشانی

text: در الکترونیک و فناوری دگمهٔ بازنشانی یا دکمهٔ ریست دکمه‌ای است که می‌تواند یک ماشین را بازنشانی کند. در کنسول‌های بازی فشردن این دکمه باعث آغاز دوبارهٔ بازی و از بین رفتن فرایندها ذخیره‌نشده می‌شود. در رایانه‌های شخصی، دکمهٔ بازنشانی موجب پاک‌شدن اجباری حافظه و راه‌اندازی دوباره و اجباری سامانه می‌شود. مدارشکن‌های قدرت نیز دکمهٔ بازنشانی دارند که مدار را بازنشانی می‌کند. از آنجایی که این دکمه می‌تواند موجب خرابی داده‌ها شود در بسیاری از ماشین‌ها این دکمه وجود ندارد. در رایانه‌ها و دیگر وسیله‌های الکترونیکی این دکمه به صورت یک دکمهٔ کوچک دیده می‌شود که احتمال دارد در داخل بدنه نهفته باشد یا تنها با استفاده از یک وسیلهٔ نوک‌تیز بتوان آن را فشار داد تا از فشردن اتفاقی آن جلوگیری شود.


title: غلامحسین فرزامی

text: وی سابقه بازی در باشگاه فوتبال تاج تهران را دارد.


title: غلامحسین فرزامی

text: وی سابقه ۲۷ بازی ملی در کارنامه دارد.


title: غلامحسین فرزامی

text: در سال ۱۳۴۵ و در زمان مربیگری آقای بیاتی اولین بازی رسمی اش را در مقابل تهرانجوان و در پست دفاع چپ انجام داد و تا سال ۵۱ که آخرین سال حضورش بود چندین بار مقام قهرمانی باشگاههای ایران را با این تیم کسب کرد.


title: غلامحسین فرزامی

text: در بازیهای آسیایی ۱۹۶۶ بانکوک همراه با تیم ملی ایران به مقام قهرمانی رسید. فرزامی در این مسابقات به شدت از ناحیه کمر آسیب دید. همچنین در سال ۱۳۴۷ با تیم ملی قهرمانی جام ملتهای آسیا را در کارنامه خود ثبت کرد.


title: غلامحسین فرزامی

text: وی همچنین اولین رییس فدراسیون اسکواش ایران بعد از انقلاب بوده و حدود ده سال تصدی این سمت در اختیارش بوده است.


title: بازنشانی

text: بازنشاندن یا بازنشانی یا ریست اصطلاحی در رایانش یا مخابرات است و به عملی اشاره دارد که موجب می‌شود سامانه هر خطا یا رویداد در حال اجرایی را پاک و سامانه را به حالت نرمال یا اولیه دیگر برگرداند. این کار معمولاً پس از به وجود آمدن خطایی که پردازش آن ناممکن باشد یا دلخواه نباشد و کلیهٔ سازوکارهای خروج از حالت خطا نافرجام بمانند انجام می‌شود. معمولاً اگر یک برنامهٔ ذخیره‌سازی حافظه نتواند فرمانی را در زمان مشخص به پایان رساند و روش‌های دورزدن خط مانند تلاش دوباره و نافرجام‌گذاشتن سودی نداشته باشد، رایانه را بازنشانی می‌کند. رایج ترین روش عیب یابی نرم افزارها، امکان بازگشت به تنظیمات کارخانه است.


title: منصوری

text: منصوری شرکت خودروسازی لوکس آلمانی-سوئیسی مستقر در آلمان است، که در زمینه تیونینگ و سفارشی سازی خودرو فعالیت می‌نماید. شرکت منصوری در سال ۱۹۸۹ توسط یک مهاجر ایرانی‌تبار، بنام کوروش منصوری تأسیس شد.


title: منصوری

text: این شرکت که در سال‌های نخست، در زمینه ارائه خدمات مهندسی و تأمین قطعات مختلف خودرو، برای شرکت‌های مطرح تیونیگ فعالیت می‌کرد، در اواسط دهه ۱۹۹۰ با هدف توسعه فعالیت‌هایش، به شهر مونیخ، آلمان نقل مکان کرد و تمرکز خود را بر تیونینگ و توسعه مدل‌های خاصی از خودروهای شرکت‌های رولز-رویس، بنتلی، استون مارتین و فراری معطوف نمود.


title: منصوری

text: شرکت منصوری در سال ۲۰۰۱، نخستین کارخانه تولیدی خود را، راه‌اندازی کرد، که در پی آن به‌طور مستقل، اقدام به تولید قطعات و تجهیزات مورد نیاز تیونینگ خودروهای سفارشی خود نمود. این شرکت هم‌اکنون دارای ۲ کارخانه تولیدی در کشورهای آلمان و سوئیس می‌باشد و دفاتر بین‌المللی آن، در شهرهای اوساکا، سئول، لس آنجلس، ابوظبی و سنگاپور مستقر می‌باشند.


title: منصوری

text: برخی از شرکت‌هایی که منصوری تاکنون با آن‌ها مشارکت داشته، عبارتند از: استون مارتین، لامبورگینی، مرسدس بنز، فراری، آئودی، رنجرور، پورشه، مازراتی، رولز-رویس موتور کارز و بنتلی.


title: منصوری

text: شرکت منصوری هم‌اکنون در حوزه‌هایی چون طراحی داخلی هواپیماهای تجاری و کشتی‌های تفریحی، طراحی و تولید لوازم خانگی، تجهیزات اداری و کالاهای لوکس فعالیت می‌کند.


title: منصوری

text: کوروش منصوری در سال ۱۹۸۹ میلادی کمپانی ام‌پی‌دیزاین را در کشور انگلستان تأسیس نمود، شرکتی که خدمات مهندسی و قطعات تیونینگ دیگر شرکت‌های معتبر را تأمین می‌کرد. شرکت منصوری فعالیت خود در تیونینگ خودروهای لوکس را با محصولات بنتلی، استون مارتین، فراری و رولز رویس آغاز نمود. اما آنچه این شرکت می‌خواست بسیار فراتر از این بود، بنابراین در سال ۲۰۰۱ در شهر برند، آلمان کارخانهٔ مستقلی جهت تیونینگ، طراحی و ساخت قطعات اتومبیل و ارتقا خودرو، تأسیس نمود.


title: منصوری

text: در سال ۲۰۰۴ از اولین محصول این کمپانی، که یک استون مارتین دی‌بی۹ تیونینگ‌شده بود، رونمایی شد. درست یک‌سال پس از رونمایی اولین محصول رسمی برند منصوری، دومین محصول تیونینگ شده این شرکت، باز هم تیونینگ شده‌ای از کمپانی استون مارتین بود و آستون مارتین ونکوئیچ را با یک پوشش مشکی براق، به همراه المان‌های زرد و طلایی، ترکیب نموده بود. منصوری پس از دریافت یک سفارش ویژه، نمونه سفید همین خودرو را نیز آماده کرد.


title: منصوری

text: در ماه نوامبر ۲۰۰۷ شرکت منصوری اقدام به خریداری شرکت پورشه-تیونینگ، از شرکت سوئیسی راین‌اسپید نمود، که در پی آن، توسعه و فروش قطعات تیونینگ خودروهای پورشه، ب‌ام‌و و رنجرور را در دست گرفت.


title: منصوری

text: تا اواسط دهه ۲۰۰۰ میلادی، شرکت منصوری تیونینگ محصولات شرکت‌هایی چون لامبورگینی، فراری، مرسدس بنز و آئودی را نیز به فهرست خود اضافه کرد و با راه‌اندازی خط تولید خودروهای لوکس سفارشی، با تمرکز بر خودروهای سوپراسپورت، تا اواخر دهه ۲۰۰۰ میلادی، به برندی شناخته شده در بازار تیونینگ خودروها، تبدیل گردید.


title: منصوری

text: امروزه این شرکت طیف گسترده‌ای از خودروهایی با برندهای: استون مارتین، ب‌ام‌و، لامبورگینی، فراری، مرسدس بنز، آئودی، رنجرور، پورشه، بنتلی، رولز رویس، مک‌لارن، بوگاتی، مازراتی و لوتوس کارز را به‌طور ثابت تولید می‌نماید.


title: منصوری

text: شرکت منصوری در نمایشگاه اتومبیل ژنو در سال ۲۰۱۲ با ارائه لامبورگینی اونتادور، عنوان بهترین تیونر را کسب کرد.


title: منصوری

text: در حالی که شرکت‌های تیونینگ خودرو جهان، قطعات مختلف را از شرکت‌های دیگر دریافت و بر روی خودرو نصب می‌کنند، شرکت منصوری تمامی قطعات مورد نیاز خود، بجز لاستیک و تایر را در کارخانجات خود، در آلمان و سوئیس تولید کرده و این وجه تمایز اصلی این شرکت با دیگر تیونینگ کنندگان است.


title: منصوری

text: و یکی از برجسته‌ترین کارخانه‌جات تولیدکنندهٔ قطعات تیونینگ برای خودروهای لوکس و خودروهای سوپر اسپرت محسوب می‌شود، هر چند بیشترین تمرکز این شرکت بر روی ماشین‌های اروپایی و آمریکایی‌ست اما محدودیتی در نحوهٔ عملکرد خود ندارد، به‌طوری که در کارنامهٔ آن، انواع گوناگونی از خودروها شامل انواع شاسی‌بلند، سدان و سوپر اسپرت به چشم می‌خورد.


title: منصوری

text: کورش منصوری مالک و مدیرعامل منصوری، در شرکتش تکنولوژی و دستگاه ساخت. فیبر کربن را در اختیار دارد و به دلیل دارا بودن سالن رنگ مدرن، مدل‌های رولز رویس فانتوم را برای کمپانی رولز-رویس رنگ می‌کند.


title: منصوری

text: شرکت منصوری هم‌اکنون تکنولوژی طراحی و تولید پلت فرم مستقل خودرو را داراست، که این شرکت را، در سال‌های اخیر، از یک تیونینگ‌کننده صرف خودرو، به یک شرکت خودروسازی تبدیل نموده‌است و این یعنی رسیدن از مرحله تیونینگ به تولید پلت روی آورد.


title: پرویز میرزاحسن

text: وی سابقه ۷ بازی ملی نیز در کارنامه دارد.


title: پرویز میرزاحسن

text: او در ۱۵ اردیبهشت ۱۳۵۱ در دیدار دوستانه تیم منتخب تهران برابر سانتوس برزیل که با شکست پنج بر یک به پایان رسید، تک گل تیم منتخب را به ثمر رساند.


title: فرزندان هورین

text: فرزندان هورین (The Children of Húrin) نام کتابی در سبک فانتزی والای حماسی است و جزئی از رشته‌افسانهٔ تالکین و داستان‌های حاشیه‌ای مجموعهٔ ارباب حلقه‌ها محسوب می‌شود. تالکین نسخهٔ اولیهٔ این کتاب را در ۱۹۱۰ میلادی نوشت، اما کتاب تا ۱۹۷۳ تکمیل نشد. فرزند وی، کریستوفر تالکین، دست‌نوشته‌های کتاب را ویراست تا به داستان قالبی روایی مستحکمی بدهد. کتاب سرانجام در سال ۲۰۰۷ میلادی به عنوان اثری مستقل به چاپ رسید.


title: فرزندان هورین

text: انتشارات هارپر کالینز فرزندان هورین را در ۱۷ آوریل ۲۰۰۷ میلادی در انگلستان و کانادا منتشر کرد. کتاب در همان سال توسط هافتون میفلین در آمریکا منتشر و پخش شد. آلن لی، تصویرگر کارهای فانتزی دیگر تالکین (هابیت و ارباب حلقه‌ها) طرح روی جلد و هشت نقاشی درون کتاب را تهیه کرد. همچنین کریستوفر تالکین مقاله‌ای در شرح چگونگی به وجود آمدن داستان و تطور آن به کتاب ضمیمه کرده‌است. همچنین چند جدول تبارشناسی و نقشه‌ای از بلریاند هم ضمیمه شده‌اند. داستان در دوران اول در سرزمین میانه می‌گذرد و ماجرای هورین تالیون و فرزندان او (تورین تورامبار و نیه‌نور) را باز می‌گوید.


title: فرزندان هورین

text: داستان تورین تورامبار، حکایت اندوه باری است از فرزندان هورین. «هورین» پسر «گالدور» از خاندان «هادور»، سومین خاندان انسان‌ها بود و این سه خاندان از یاوران الف‌ها بودند که در جنگ علیه «مورگوت» در دوران اول شرکت می‌کردند. در نبرد عظیم و به راستی اشک بار «اشک‌های بی‌شمار»، هورین فرماندهی اداین را در طول جنگ عهده‌دار بود که پس از شکست سپاه و پس از رشادت‌های فراوان به اسارت مورگوت در می‌آید و او را به چالش می کشد. مورگوت نیز او و خاندانش را نفرین می‌کند و هورین را به بند می کشد طوری‌که بتواند از بالای «تانگورودریم»، برج مخوف مورگوت سرنوشت شوم فرزندان خود را مشاهده کند. هورین به مدت ۲۸ سال زندانی بود و در این مدت ، تباهی همسر و فرزندان و زجر آن‌ها را با چشمان مورگوت دید و با گوش‌های او شنید. کتاب فرزندان هورین روایتی است از ماجراهای زندگی خانواده هورین با محوریت فرزند بزرگش، «تورین» معروف به «تورامبار» یا ارباب سرنوشت، که چگونه با تقدیر شوم خود دست و پنجه نرم می‌کنند و شاید تلخ ترین صحنه، لحظات پایانی داستان است که خواننده به یاد می آورد در حقیقت این هورین است که مظلوم ترین فرد داستان است.


title: فرزندان هورین

text: در ایران کتاب فرزندان هورین با همین نام با ترجمه رضا علیزاده مترجم آثار تالکین در ایران با همکاری سید ابراهیم تقوی و نیز تحت عنوان «بچه‌های هورین» با ترجمه فرهاد سیدلو به ترتیب توسط نشر روزنه و نشر پیام امروز: هستان در سال ۱۳۸۸ و ۱۳۸۶ منتشر شد.


title: رقص اژدها

text: رقص اژدها جلد سوم مجموعه گوی آتش اثر جان کریستفر است .این مجموعه در ایران توسط انتشارات قدیانی به چاپ رسیده‌است.


title: رقص اژدها

text: در این قسمت، قهرمانان داستان، براد و سایمون بعد از گشتن نیمی از دنیا، با دیدن معبدی چینی در آمریکای نا متمدن، کنجکاو می‌شوند تا از راز آن سر در بیاورند. به همین دلیل راضی می‌شوند که به عنوان برده با کشتی به شرق برده شوند. ماجرا درباره معبدی برای تعلیم انسان‌های خاص است که با افرادی درگیری پیدا می‌کند و پای قهرمانان نیز به این مشکلات باز می‌شود. داستان با تصمیم‌گیری براد و سایمون دربارهٔ اینکه به دنیای خود بازگردند تا به ماجراجویی در دنیاهای موازی ادامه دهند، ادامه می یابد.


title: فرودگاه دیکیتر های-وای

text: فرودگاه دیکیتر های-وای یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DCR است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۱۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۵۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: ما هرگز به یکدیگر بازنمی‌گردیم

text: «ما هرگز به یکدیگر بازنمی‌گردیم» ترانه‌ای از تیلور سویفت خواننده و ترانه‌سرای آمریکایی است. این ترانه به عنوان ترانهٔ اصلی آلبوم سرخ محسوب می‌شود که همراه با آلبوم به عنوان هشتمین ترانه عرضه شد.


title: ما هرگز به یکدیگر بازنمی‌گردیم

text: متن این ترانه به داستان عاشقانه‌ای اشاره دارد که دوستان قدیمی دوباره خواهان به‌هم پیوستن هستند اما این روابط از نگاه سویفت تمام‌شده‌است. رولینگ استونز این ترانه را دومین ترانهٔ برتر سال ۲۰۱۲ اعلام کرد و همچنین این ترانه نامزد جایزه گرمی سال برای بهترین ترانهٔ سال شد.


title: ما هرگز به یکدیگر بازنمی‌گردیم

text: «ما هرگز به یکدیگر بازنمی‌گردیم» یک موفقیت تجاری بود. این اولین ترانهٔ حرفه‌ای سویفت بود که به اوج جدول در بیلبورد هات ۱۰۰ رفته و رتبهٔ اول را کسب کند و همچنین اولین ترانهٔ او که به مدت بیش از یک هفته در صدر باقی‌ماند. موزیک ویدئو این ترانه در ماه اوت ۲۰۱۲ منتشر شد. این اولین موزیک ویدئو او در وضوح ۴کی بود و بررسی‌های مثبتی از منتقدان دریافت کرد. یک تک‌سی‌دی نیز از این ترانه در سپتامبر ۲۰۱۲ توسط فروشگاه رسمی سویفت، آمازون.کام و فروشگاه وال‌مارت ایالات متحده منتشر شد.


title: محله هوایی دیکیتر کانتی اینداستریال

text: محله هوایی دیکیتر کانتی اینداستریال (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا BGE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۷۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیکیتر

text: فرودگاه دیکیتر یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DEC است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۵۹۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی دبرتسن

text: فرودگاه بین‌المللی دبرتسن یک فرودگاه با کد یاتا DEB است که یک باند فرودگاه دارد و طول باند آن بتن متر است. این فرودگاه در شهر دبرتسن کشور مجارستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دبولت

text: فرودگاه دبولت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۴۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: دبلویس فلایت استریپ

text: دبلویس فلایت استریپ یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۷۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دبرت

text: فرودگاه دبرت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دبدن

text: فرودگاه دبدن یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۱۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دوویل سنت-گیشن

text: فرودگاه دوویل سنت-گیشن (به زبان بومی: Aéroport de Deauville - Saint-Gatien) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DOL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیز لیک

text: فرودگاه دیز لیک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YDL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دین ممریال

text: فرودگاه دین ممریال یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۶۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دادمانس کی

text: فرودگاه دادمانس کی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LGI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در کشور باهاما قرار دارد.


title: فرودگاه دادهورس

text: فرودگاه دادهورس (به زبان بومی: Prudhoe Airport) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا SCC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دا وینتون/سووت کلگری

text: فرودگاه دا وینتون/سووت کلگری یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۲۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه د لسپس لیک

text: فرودگاه د لسپس لیک یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود بتن و شن دارد و طول باند آن ۹۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۰۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه صحرایی د لسپس

text: فرودگاه صحرایی د لسپس یک فرودگاه است . این فرودگاه در شهر تورنتو کشور کانادا قرار دارد .


title: فرودگاه شهری د لیان

text: فرودگاه شهری د لیان یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۳۲ متر است. این فرودگاه در شهر د لئون، تگزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۹۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دیتون

text: فرودگاه دیتون یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا MGY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در شهر دیتون کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی روزتونا بیچ

text: فرودگاه بین‌المللی روزتونا بیچ یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DAB است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۳۲۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر دیتونا بیچ، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی دیتون

text: فرودگاه بین‌المللی دیتون یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا DAY است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۳۳۲۲ متر است. این فرودگاه در شهر دیتون کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه صحرایی دی

text: فرودگاه صحرایی دی یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۴۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دوسن کریک

text: فرودگاه دوسن کریک یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۵۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دوسن کریک (فلایینگ ال آر رنچ)

text: فرودگاه دوسن کریک (فلایینگ ال آر رنچ) یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۸۱۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه اشتراکی دوسن

text: فرودگاه اشتراکی دوسن یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا GDV است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۳۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۴۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه آبی دوسن سیتی

text: فرودگاه آبی دوسن سیتی یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۲۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه دوسن سیتی

text: فرودگاه دوسن سیتی یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YDA است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۷۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه داوی

text: فرودگاه داوی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TVY است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۱۳۵ متر است. این فرودگاه در کشور میانمار قرار دارد و در ارتفاع ۲۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه داخلی دوادمی

text: فرودگاه داخلی دوادمی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DWD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور عربستان سعودی قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده‌است. شرکت هواپیماییs offering scheduled passenger service:


title: فرودگاه صحرایی ارتشی داویسون

text: فرودگاه صحرایی ارتشی داویسون یک فرودگاه نظامی با کد یاتا DAA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۱۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: پایگاه نیروی هوایی دیویس–مونتهن

text: پایگاه نیروی هوایی دیویس–مونتهن یک فرودگاه است . این فرودگاه در شهر توسان کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه صحرایی دیویس (اکلاهما)

text: فرودگاه صحرایی دیویس (اکلاهما) یک فرودگاه با کد یاتا MKO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۹۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .