title: باور

text: در معرفت‌شناسی، فیلسوفان از واژهٔ «باور» برای اشاره به نگرش‌های شخصی مرتبط با ایده‌ها و مفاهیم درست یا غلط استفاده می‌کنند. با این حال، «باور» نیاز به درون‌نگری و احتیاط فعال ندارد. به عنوان مثال، ما هرگز به این فکر نمی‌کنیم که آیا خورشید برخواهد آمد یا خیر. به جای آن، به سادگی فرض کنیم که خورشید طلوع خواهد کرد. از آنجا که «باور» یک جنبه مهم زندگی دنیوی است، بنا به نظر اِریک شویتزگِبِل در "دائرةالمعارف فلسفه استنفورد"، یک سوال مربوط به این است که: «چگونه یک موجود فیزیکی خالص می‌تواند باورهایی داشته باشد؟»


title: باور

text: در فلسفه ذهن مدرن، کلمه اعتقاد برای حالتی اطلاق می‌گردد که ما چیزی را راست و درست می‌دانیم. در این معنی، اعتقاد به چیزی نیازمند تأمل در مورد آن چیز نیست: یک فرد بالغ و معمولی از میان تعداد زیادی از اعتقاداتش تنها به چند از آن‌ها می‌تواند حضور ذهن داشته‌باشد. در بیان ساده، بسیاری از چیزهایی که ما بدان‌ها اعتقاد داریم اموری کاملاً روزمره‌اند: ما سر داریم، الان قرن بیست‌ویکم است و استکان چایی روی میز است؛ بنابراین شکل‌گیری یک عقیده از مهمترین و اساسی‌ترین خصوصیات ذهن است و مفهوم اعتقاد نقش بسیار مهمی را در فلسفه ذهن و معرفت‌شناسی دارد. به عنوان مثال «مسئله ذهن-بدن»، که از بنیادی‌ترین مسائل فلسفه ذهن است، تا حدی به این سؤال می‌پردازد که یک موجود کاملاً فیزیکی چگونه می‌تواند اعتقاداتی داشته‌باشد. بخش بزرگی از معرفت‌شناسی حول این سؤال می‌گردد که چگونه اعتقادات ما قابل پذیرش به عنوان آگاهی‌اند.


title: باور

text: اکثر فلاسفه معاصر اعتقاد را یک نگرش و حالت نسبت به یک گزاره (منطق) می‌دانند. گزاره‌ها معانی جملاتی هستند. به عنوان مثال، اگر دو جمله معنی یکسانی داشته‌باشند مانند («برف سفید است» در فارسی و "snow is white" در انگلیسی) گزاره یکسانی را بیان می‌کنند و اگر دو جمله معانی متفاوتی داشته‌باشند گزاره‌های متفاوتی را القا می‌کنند. در نتیجه نگرش گزاره‌ای یک حالت ذهنی به صورت داشتن نگرش، و حالتی دربارهٔ یک گزاره یا شرایطی که در آن گزاره صحیح است. این حالت ذهنی به صورت زیر قابل بیان است:


title: باور

text: که در آن S فردی است که حالت ذهنی را داراست، A نگرش را نشان می‌دهد و P جمله‌ای است که گزاره را بیان می‌کند. به عنوان مثال


title: باور

text: احمد [فاعل] امید دارد [حالت] که در آینده تهران ترافیک کمتری داشته‌باشد [گزاره].


title: باور

text: علی [فاعل] شک دارد [حالت] که در آینده تهران ترافیک کمتری داشته‌باشد [گزاره].


title: باور

text: افراد مختلف ممکن است حالات مختلفی را نسبت به یک گزاره یکسان نشان دهند.


title: اعتقاد (ابهام‌زدایی)

text: اعتقاد به اشکال متعددی به کار می‌رود:


title: تامال

text: تامال (، از ) یک غذای سنتی آمریکای جنوبی است که از از ماسا (خمیر نشاسته‌ای، معمولاً بر پایه ذرت) ساخته شده، و در یک لفاف برگ بخارپز یا جوشانده می‌شود. لفاف آن پیش از خوردن کنار گذاشته می‌شود. تامال‌ها را می‌توان با انواع گوشت، پنیر، میوه، سبزی، چیلی یا هر فراهم‌آورده‌ای بسته به سلیقه پر کرد، و هر دوی آکناک و مایع پخت ممکن است چاشنی زده شوند.


title: ایمان (ابهام‌زدایی)

text: ایمان (به انگلیسی: Faith) به معنی باور عمیق یا اعتقاد است و می‌تواند به موارد زیر نیز اشاره داشته باشد:


title: الوافی

text: الوافی اولین جامع حدیثی در دورهٔ متأخران، اثر ملا محسن فیض کاشانی است. وافی مهم‌ترین اثر حدیثی فیض، یکی از بزرگ‌ترین، مهم‌ترین و جامع‌ترین آثار حدیثی شیعه از دورهٔ صفویان است که در آن اخبار و احادیث مربوط به اصول، فروع، سنن و احکام اسلامی منقول در کتب اربعه امامیه گرد آمده است.


title: الوافی

text: الوافی را همراه با وسائل‌الشیعه و بحارالانوار، جوامع حدیثی (ثانویه) می‌نامند.


title: الوافی

text: ملا محسن فیض کاشانی که به فیض کاشانی معروف بود، از متخصصان و محققان در حوزه های فقه و اصول و فلسفه اخلاق و کلام و حدیث و تفسیر قرآن و مکاشفات بود. او از شاگردان شیخ بهایی و میرداماد و شاگرد و داماد بزرگ ملاصدرا  بود. او بیش از یکصد و شانزده جلد کتاب به زبان عربی و فارسی نوشت. البته برخی از این آثار، مربوط به فلسفه، تصوف، فقه، اصول، کلام و … می‌باشد و فیض از آنچه در این زمینه خوانده و نوشته، اظهار پشیمانی و برائت نموده و آن را بر سبیل تمرین و صرفاً نقل مطلب معرفی نموده است.


title: الوافی

text: او در مقدمه کتاب خود دلیل نگارش این اثر را عدم الگوی منحصر به فرد برای جمع آوری حدیث و احکام در کتب اربعه که در زمان های مختلف و روش های مختلف جمع آوری شده اند بیان مینماید.بنابراین او در کتاب الوافی روایات را در دسته های مشخص قرار داد و موارد تکراری را حذف کرد. همچنین همچنین او روایاتی که از لحاظ مفهوم یا لغات دارای ابهام بودند را توضیح داد.


title: الوافی

text: این کتاب، مشتمل بر تمام احادیث موجود در کتب اربعه شیعه می باشد.او در این کتاب، علاوه بر جمع آوری این روایات، سعی کرده است تا متون روایات را شرح و مشکلات موجود در آنها را برطرف سازد. کتاب الوافی، دارای یک مقدمه و چهارده کتاب و یک خاتمه است.این 14 جلد شامل موارد زیر می باشد:


title: سرزمین باسک شمالی

text: سرزمین باسک شمالی (، ، ) یا باسک فرانسه، بخش شمالی سرزمین باسک است که در غرب شهرستان پیرنه-آتلانتیک فرانسه واقع شده است.


title: افروکپی

text: افروکپی، که یک کپی دورهٔ جدید میوسن می‌باشد ، با پیدا شدن سنگوارهٔ آن در حفاری یک سایت باستان‌شناسی کوچک در نزدیکی دریاچه تورکانا در شمال کنیا شناسایی شد و توسط ریچارد لیکی و میو لیکی نامگذاری گردید.


title: طزرک

text: طَزرَک روستایی با قدمت چند هزار ساله در جنوب غربی استان قزوین، در ۴۰ کیلومتری بویین زهرا و ۲۸ کیلومتری تاکستان است. روستای طزرک آخرین بار در سال ۱۳۴۱ بر اثر زلزله بوئین زهرا تخریب شد. هنوز آثار بسیاری از ویرانه‌های زلزله طزرک در کهنه روستا باقی است.


title: طزرک

text: روستای کنونی اما به همت مهندسان آمریکایی و فرانسوی به صورت مهندسی و مدرن بنا گردیده است که دارای خیابان کشی های منظم و ساختمان های ضد زلزله می باشد.


title: طزرک

text: آثاری قدیمی در این روستا بر جا مانده‌است همانند: آب انبار روستا، تپه باستانی که بقایای هنر سلجوقی را می‌توان از میان تکه‌های کاشی و سفالی آن مشاهده کرد و همچنین مسجد قدیمی که از دل تپه باستانی بیرون آمده‌است. مکان‌های منتسب به طزرک قدیم مانند گزه بنه نیز اکنون به مزارع کشاورزی تبدیل شده‌اند. امامزادهٔ قدیمی طزرک با قدمتی بیش از ۸۰۰ سال با بی تدبیری و عدم رسیدگی های سازمان میراث فرهنگی در ۱۳۹۳ توسط شیخ محمد قهرمانی روحانی جهادی و انقلابی و با مشارکت عده ای از اهالی نا آگاه، کاملا تخریب و بنایی جدید به جای آن ساخته شد.


title: طزرک

text: البته تپه باستانی، مسجد قدیم ( کهنه مچید) و آب انبار دویست ساله و قدیمی طزرک نیز کماکان به دست فراموشی سپرده است و سازمان های مربوطه به ویژه میراث فرهنگی استان قزوین هیچ اقدامی به منظور حفاظت و مرمت آنها (به ویژه مسجد قدیمی و اب انبار ) نکرده است و اهالی بی اطلاع نیز آثار باستانی برایشان اهمیتی ندارد.


title: طزرک

text: طزرک در گذشته دارای باغستان‌های بسیار بوده‌است اما به دلیل استفاده بی‌رویه از آب‌های زیر زمینی و کاهش آن بسیاری از این باغات خشک شده‌است.


title: طزرک

text: از محصولات کشاورزی این روستا می توان به گندم، جو، چغندر، پسته، بادام، انگور ، خربزه و جدیدا به زعفران و گوجه فرنگی اشاره کرد.


title: طزرک

text: در طرزک مردم به ترکی آذربایجانی با لهجه محلی صحبت می‌کنند. دین مردم این روستا اسلام و مذهبشان شیعه دوازده امامی است. در رابطه با فرهنگ روستا کتابی با نام سیمای فرهنگی روستای طزرک توسط آقای اکبر صادقلو نوشته شده که کتابی کامل و جامع در رابطه با فرهنگ سنتی روستا می‌باشد


title: طزرک

text: مستند " گذر و نظر " با نگاهی گزارشی به روستای طزرک قزوین


title: گودریدز

text: گودریدز یک شبکه اجتماعی کتاب و زیرمجموعه آمازون است، که کاربران در آن کتاب‌هایی را که خوانده‌اند، پیدا می‌کنند، به کتاب‌ها امتیاز می‌دهند، و کتاب‌های محبوب خود را به دوستان خود توصیه می‌کنند.


title: گودریدز

text: وبگاه گودریدز در دسامبر ۲۰۰۶ توسط اوتیس چندلر، یک مهندس نرم‌افزار و کارآفرین وب باز شد و در دسامبر ۲۰۰۷ بیش از ۶۵۰٬۰۰۰ عضو داشت و بیش از ۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ کتاب به آن افزوده شده بود. در ژوئیه ۲۰۱۲ اعلام شد که گودریدز ۱۰ میلیون عضو و ۲۰ میلیون بازدید ماهانه دارد. در ژوئیه ۲۰۱۳ در وبلاگ خود اعلام کردند که تعداد اعضای گودریدز از مرز ۲۰ میلیون نفر گذشته‌است. این رقم نشان دهندهٔ این است که تعداد اعضای گودریدز در کمتر از یک سال دو برابر شده‌است.


title: گودریدز

text: چندلرها در سال ۲۰۰۶ وبگاه گودریدز را ایجاد کردند. گودریدز رسالت خود را اینگونه تعریف کرد: «به افراد در یافتن و به اشتراک گذاشتن کتاب‌هایی که علاقه دارند کمک می‌کند و … فرایند مطالعه و یادگیری را در سرتاسر جهان بهبود می‌بخشد.»


title: گودریدز

text: در سال ۲۰۱۱ گودریدز از Discovereads استفاده کرد یک موتور توصیه‌گر که بر پایه الگوریتم‌های یادگیری ماشینی و با استفاده از کتاب‌هایی که افراد لایک کرده‌اند یا کتاب‌هایی که افراد با ذائقه مشابه خوانده‌اند، حدس می‌زند افراد ممکن است از چه کتابی خوششان بیاید.


title: گودریدز

text: در سال ۲۰۱۳ آمازون اعلام کرد که گودریدز را خریداری کرده‌است. این خبر با اعتراض مؤلفان و کاربران گودریدز مواجه شد.


title: گودریدز

text: در سال ۲۰۱۶ آمازون در وبگاه شلفاری دات کام اعلام کرد قصد دارد وبگاه شلفاری را با گودریدز ادغام کرده و شلفاری را ببندد. برای اینکه اعضای شلفاری را برای انتقال به گودریدز آماده کند یک بنر در بالای وبگاه با این مضمون قرار داد: «اعلامیه مهم: شلفاری در حال ادغام با گودریدز است. توضیحات بیشتر.»


title: گودریدز

text: در این شبکه اجتماعی کاربران به سه شکل می‌توانند وضعیت مطالعه کتاب را نشان دهند؛ یا کتاب را پیشتر خوانده‌اند، یا در حال مطالعه‌اند، یا اینکه قرار است بعداً کتاب را بخوانند. کاربران می‌توانند در مورد کتاب‌ها نظرشان را بنویسند و در کلوب‌های مجازی بحث کنند. برای هر کتاب امکان امتیازدهی اعضا هم وجود دارد و کسانی که کتاب را مطالعه کرده‌اند به کتاب امتیاز می‌دهند. همچنین این وبگاه به کاربرانش آزمون اطلاعات عمومی (quiz)، بحث‌های نامربوط (trivia)، گفتاورد، فهرست کتاب و مسابقه با جایزه ارائه می‌کند. اعضای این وبگاه می‌توانند در خبرنامه عضو شده و از جدیدترین کتاب‌ها، پیشنهادها، مصاحبه با نویسندگان، و شعرها مطلع شوند.


title: گودریدز

text: از ویژگی‌های این شبکه، امکان یافتن کتاب‌های قدیمی، کتاب‌های ناشران غیررسمی، یا کتاب‌هایی کمتر شناخته‌شده در کنار دیگر کتاب‌های مشهور به زبان‌های گوناگون است.


title: گودریدز

text: وبگاه گودریدز امکان برقراری ارتباط بین نویسندگان و خوانندگان را از طریق مصاحبه‌ها، مسابقات با جایزه، وبلاگ نویسندگان و اطلاعات پروفایل تسهیل می‌کند. همچنین یک بخش ویژه در گودریدز برای نویسندگان وجود دارد که به آن‌ها کمک می‌کند مخاطب خود را راحت‌تر بیابند.


title: گودریدز

text: به علاوه گودریدز حضور فعالی در شبکه‌های اجتماعی مختلف مثل فیسبوک، توئیتر و پین‌ترست دارد.


title: گودریدز

text: جوایز برگزیده خوانندگان (Readers Choice Awards) یک برنامه جایزه سالانه است که از سال ۲۰۰۹ شروع شده‌است. کاربران می‌توانند کتاب‌های برگزیده خود را که در همان سال انتشار یافته باشد نامزد کنند. در دور نهایی رای‌گیری ۱۰ کتاب در ۲۰ رده به عنوان کتاب‌های برگزیده معرفی می‌شوند.


title: فروان

text: فروان روستایی است از توابع بخش کهن آباد شهرستان آرادان و در فاصله ۱۲ کیلومتری جنوب شرق شهر آرادان قرار دارد.مردم این روستا از قومیت طبری (مازندرانی) هستند و به گویش الیکایی که شاخه ای از زبان مازندرانی است سخن می‌گویند.


title: فروان

text: مختصات جغرافیایی فروان عبارت است از: ۵۲ درجه و ۳۲ دقیقه طول شرقی و ۳۵ درجه و ۱۲ دقیقه عرض شمالی.


title: فروان

text: ارتفاع روستا از سطح دریاهای آزاد ۸۳۹ متر است.


title: فروان

text: بیشتر ساکنین روستای فروان را طوایف مختلف ایل طبری‌تبار الیکایی تشکیل می‌دهند. شغل آن‌ها دامداری بود و به دلیل پراکنده بودن جمعیت در نقاط مختلف روستا و پیروی از شیوهٔ کوچروی، کدخدای روستای کهن آباد امور مربوط به مردم این منطقه را نیز سرپرستی می‌کرد و عنوان کدخدایی روستای فروان و کهن آباد و فروان را داشت. در آن زمان در مکان فعلی روستای فروان، کمتر از ۱۰خانوار سکونت داشتند که می‌توان آنان را بنیان‌گذاران اولیه روستا دانست.


title: فروان

text: در حدود سال ۱۳۱۵ تعداد ۸ باب ساختمان خشتی در قسمت شرقی روستا توسط دولت احداث و به منظور تشویق عشایر کوچنده ایل الیکایی به اسکان و توسعه کشاورزی به داوطلبانی از آن‌ها تحویل شد.


title: فروان

text: در اواسط دهه ۱۳۱۰ و در زمان ریاست موسیو گارو بر خالصجات خوار (گرمسار)، خیابان اصلی روستا احداث شد و با واگذاری زمین به مردم، به تدریج اهالی در این نقطه شروع به خانه سازی کرده و روستای کنونی فروان شکل گرفت؛ بنابراین روستا دارای بافت جدیدی است و قدمتی کمتر از یک قرن دارد. اراضی زراعی وسیع و مناسب اطراف فروان، کدخدای غیر بومی و اهل کهن آباد را واداشت عده‌ای از روستاییان محل سکونت خود را تشویق به نقل مکان و اقامت در فروان نماید.


title: فروان

text: با توجه به موقعیت مناسب جغرافیایی روستای فروان، در مدت نسبتاً کوتاهی تعداد قابل توجهی از خانوارهای عشایر الیکایی که به‌طور پراکنده در حواشی مراتع کویری شرق روستا و در اوبه‌های قشلاقی سکونت داشتند، به فروان نقل مکان کردند و جمعیت روستا افزایش یافت به طوری که جمعیت آن در سال ۱۳۲۹ به ۵۹۶ نفر رسید.


title: فروان

text: در طول نیم قرن اخیر تمامی ساکنان مزارع تابعه و روستاهای کوچک اطراف، شامل کهن تل (گندل)، خلخالیه (خلخال آباد)، چشمه شتر و رمضان قره به فروان مهاجرت کرده و در این روستا ساکن شدند. عمده‌ترین دلایل این مهاجرت را پیوندهای طایفه‌ای و ایلی، مجاورت زمین‌های کشاورزی مهاجرین با روستای فروان و بالا بودن سطح آب‌های زیر زمینی و غیر مسکونی شدن برخی از آن‌ها بوده‌است. امروز بیشتر جمعیت فروان را تیره‌های مختلف ایل الیکایی تشکیل می‌دهد که به گویش الیکایی تکلم می‌کنند.


title: فروان

text: علاوه بر الیکایی‌ها، طوایف و فامیل‌های ساکن در فروان عبارتند از: باصری‌ها، وابسته به ایل باصری یکی از پنج ایل خمسه فارس هستند که در اواخر حکومت قاجاریه (احمد شاه) و پس از درگیری‌های که بین آن‌ها پیش آمد به گرمسار تبعید شدند. تعدادی از باصری‌ها در گرمسار ساکن شده و پس از مدت کوتاهی گروهی از آنان به فارس و موطن اصلی خود بازگشتند و در سال ۱۳۳۳ به جز چند خانوار که در فروان سکونت یافتند، بقیه به روستاهای شهرستان ورامین مهاجرت کردند.


title: فروان

text: ایل الیکایی


title: فروان

text: منشأ ایل الیکایی «الیکا» است که از منطقه‌ای به همین نام در چالوس به این منطقه آمده‌اند. این ایل شامل ۹ طایفه است که عبارتند از: گیلوری، قندالی، قاسمی، عاشوری، ابوالی (ابولی)، شاه حسینی، قنبری، گلینی، کاشانی.


title: فروان

text: در طول دو سده اخیر خانواده‌های ایل زاده از ایلات بختیاری، عرب میش مست و قشقایی به این ایل ملحق شده و به گویش الیکایی(شبیه به گویش ساروی) که گویشی از زبان مازندرانی است سخن می‌گویند. الیکایی‌ها که عمدتاً در اوایل قرن حاضر در روستاهای دشت گرمسار اسکان یافته‌اند، بنیان روستاهای متعدد از جمله فروان، عدل آباد، نورالدین آباد، ده پیران، حاجی‌آباد، سهرابخانی، کهن تل (گندل)، رمضان قره، احمدآباد، غیاث آباد (نوده خالصه) را نهادند. بخشی از جمعیت الیکایی نیز شهرنشین شده و در شهرهای گرمسار و آرادان یا شهرهای خارج از شهرستان (تهران و ورامین) به سر می‌برند.


title: فروان

text: در حال حاضر مهم‌ترین گروه عشایری شهرستان گرمسار را الیکایی‌ها تشکیل می‌دهند، که براساس سرشماری اجتماعی، اقتصادی عشایر کوچنده (تیرماه ۱۳۷۷) ۲۷۵ خانوار با جمعیت ۱۲۵۵ نفر به زندگی نیمه کوچ نشینی می‌پردازند. ییلاق آن‌ها شامل ارتفاعات شمال گرمسار معروف به گیلور و مناطق ییلاقی فیروزکوه، دماوند و پلور در استان تهران و قشلاق آن‌ها حواشی کویر شرق و غرب گرمسار است


title: فروان

text: کتاب‌هایی برای شناخت بیشتر ایل الیکایی


title: فروان

text: - گویش الیکایی، علیرضا شاه حسینی، انتشارات بوستان اندیشه، سمنان، ۱۳۸۴ - آواز نی تا آوای ایل: سیری در تاریخ و فرهنگ مردم روستای فروان. سمنان: حبله رود ۱۳۸۹.


title: فروان

text: فروان هم‌اکنون یکی از روستاهای پر جمعیت بخش کهن آباد و شهرستان آرادان است. این روستا پایگاه ایل الیکایی است و طوایف چندی از ایل مذکور دراین آبادی ساکنند. بخش قابل توجهی از خانوارهای ایل مذکور شیوه نیمه کوچندگی دارند. اراضی فروان خالصه است. بعلاوه بهره برداران زمین‌های زراعی رمضان قره، چشمه شتر، خلخالیه و گروه‌های کشاورزی مشاع حاشیه کویر را از اهالی این روستا تشکیل می‌دهند. فروان دارای امکاناتی همچون مدرسه دبستان، راهنمایی پایگاه مقاومت بسیج، خانه بهداشت، مسجد وحسینیه، شرکت تعاونی، دهیاری، جاده آسفالته، آب لوله کشی، برق، گاز وتلفن است.


title: فروان

text: قدیمی‌ترین آمار موجود از جمعیت روستای فروان، مربوط به سال ۱۳۲۸ خوشیدی است. دراین سال روستای فروان ۵۹۶ نفر جمعیت داشته‌است. جمعیت فروان از زمان تشکیل تا سرشماری ۱۳۶۵ همواره افزایش داشته اما طی سرشماری ۱۳۷۵–۱۳۶۵ جمعیت آن۲۲۶ نفر کاهش داشته‌است.


title: فروان

text: یکی ازصنایع دستی روستای فروان، جاروبافی است که در حال فراموشی است. درحاشیه مزارع روستای خلخالیه، نیزارهای وسیعی وجود دارد که کودکان و نوجوانان و در گذشته زنان و مردان گل‌های نی‌ها را چیده و بعد از بافت به بازار عرضه می‌کنند و به عنوان منبع درآمدی برای خصوصاً کودکان و نوچوانان (بعنوان کسانی که گل‌های نی را جمع‌آوری می‌کردند) و زنان روستا (بافنده جارو) می‌باشد. این نوع جارو به نرمه جارو معرف است.


title: فروان

text: بافت گلیم و گلیمچه یکی دیگر از مهم‌ترین صنایع دستی روستای فروان می‌باشد. برای بافت گلیم از دارهای افقی و عمودی استفاده می‌شود. بافت گلیم نسبت به قالی به ابزار محدودتر و مواد اولیه کمتری نیاز دارد و بافت آن نسبت به قالی آسان تر است و به همین دلیل قیمت آن از قالی ارزان‌تر می‌باشد.


title: فروان

text: قالی یکی از مهم‌ترین صنایع دستی روستایی فروان است که معمولاً بر روی دارهای افقی بافته می‌شود. این دارها به صورت چهاچوبی به اندازه طول و عرض فرش مورد نظر بر روی زمین مستقر می‌شود.


title: فروان

text: نقش‌های مورد استفاده قالیبافان به علت ذهنی بودن طرح، متنوع است و از آنجایی که هر بافنده‌ای این مجال و امکان را دارد تا ذهنیات خود را تجلی بخشد، لذا این نقش‌ها بسیار زیاد و متنوع می‌باشد. نقوش حیوانات و گل و گیاه بیشترین فراوانی را در این فرشها دارد. مهم‌ترین نقوش قالی شامل بازبندی، گل مفرشی، کله تاج و تشتی است.


title: فرودگاه سوچاوا

text: فرودگاه سوچاوا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SCV است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۸۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر سوچاوا کشور رومانی قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه سوبربن

text: فرودگاه سوبربن یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا none است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۰۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه سوبتیتسا

text: فرودگاه سوبتیتسا یک فرودگاه غیرنظامی با کد یاتا SUB است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر سوبتیتسا کشور صربستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی سوبیک بی

text: فرودگاه بین‌المللی سوبیک بی (به زبان بومی: Paliparang Pandaigdig ng Look ng Subic) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SFS است. این فرودگاه در کشور فیلیپین قرار دارد و در ارتفاع ۱۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه سواناو

text: فرودگاه سواناو یک فرودگاه با کد یاتا VAO است . این فرودگاه در کشور جزایر سلیمان قرار دارد .


title: فرودگاه ترسوای

text: فرودگاه ترسوای یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UAI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور تیمور شرقی قرار دارد و در ارتفاع ۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه سوا پان

text: فرودگاه سوا پان (به زبان بومی: Sowa Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SXN است که، یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۴۰ متر است. این فرودگاه در کشور بوتسوانا قرار دارد و در ارتفاع ۹۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری استوتگارت

text: فرودگاه شهری استوتگارت (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا SGT است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۵۲۵ متر است. این فرودگاه در نزدیکی شهر استوتگارت در ایالت آرکانزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری استورگیس (داکوتای جنوبی)

text: فرودگاه شهری استورگیس (داکوتای جنوبی) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۵۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۸۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری استورگیس (کنتاکی)

text: فرودگاه شهری استورگیس (کنتاکی) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استورگیت

text: فرودگاه استورگیت یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۸۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استوپینو

text: فرودگاه استوپینو یک فرودگاه است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۱۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد .


title: فرودگاه استونگ ترنگ

text: فرودگاه استونگ ترنگ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TNX است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۹۵ متر است. این فرودگاه در کشور کامبوج قرار دارد و در ارتفاع ۶۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه صحرایی استوارت پاول

text: فرودگاه صحرایی استوارت پاول یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: پایگاه هوایی استریی

text: پایگاه هوایی استریی یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر استری کشور اوکراین قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه صحرایی استروتر

text: فرودگاه صحرایی استروتر (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا WLD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۵۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۵۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استرونسی

text: فرودگاه استرونسی یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا SOY است . این فرودگاه در کشور اسکاتلند قرار دارد و در ارتفاع ۱۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه خلیج استریکی

text: فرودگاه خلیج استریکی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KBY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۵۱ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه صحرایی اشتراخ

text: فرودگاه صحرایی اشتراخ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۴۸۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اشتراوبینگ والموهله

text: فرودگاه اشتراوبینگ والموهله یک فرودگاه همگانی با کد یاتا RBM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور آلمان قرار دارد و در ارتفاع ۳۲۱ متری از سطح دریا واقع شده است. As of April 2016, there are no scheduled services to or from Straubing. Briefly during early 2016 Danish charter airline Flexflight offered services between Straubing and زالتسبورگ. Flights were later moved from Straubing to Augsburg.


title: فرودگاه استراتوری (بلو یوندر)

text: فرودگاه استراتوری (بلو یوندر) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استراتمور (دی. جی. موری)

text: فرودگاه استراتمور (دی. جی. موری) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۴۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۹۴۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استراتمور (آپلتون فیلد)

text: فرودگاه استراتمور (آپلتون فیلد) یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استراتکلیر

text: فرودگاه استراتکلیر یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۷۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری استراتفورد

text: فرودگاه شهری استراتفورد یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استراسبورگ

text: فرودگاه استراسبورگ (به زبان بومی: Aéroport de Strasbourg) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SXB است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر استراسبورگ کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است. The following airlines operate regular scheduled and charter flights to and from Strasbourg Airport:


title: فرودگاه استراهان

text: فرودگاه استراهان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SRN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور تاسمانی قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استارافوردویل

text: فرودگاه استارافوردویل یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۲۵ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استوپایپ ولز

text: فرودگاه استوپایپ ولز یک فرودگاه است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۹۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه صحرایی ارتش استوت

text: فرودگاه صحرایی ارتش استوت (به زبان بومی: Mars Hill Airport) یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۱۵ متر است. این فرودگاه در شهر ایندیاناپولیس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استرومن

text: فرودگاه استرومن یک فرودگاه همگانی مسافربری (۲۰۰۹) با کد یاتا SQO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۸۳ متر است. این فرودگاه در کشور سوئد قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استورنووی

text: فرودگاه استورنووی (به زبان بومی: Port-Adhair Steòrnabhagh) یک فرودگاه خصوصی مسافربری با کد یاتا SYY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور اسکاتلند قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه استورمویل

text: فرودگاه استورمویل یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۹٫۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری دریاچه استورم

text: فرودگاه شهری دریاچه استورم یک فرودگاه همگانی ۱۹۶۰۰ با کد یاتا SLB است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۵۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه سورستوکن استورد

text: فرودگاه سورستوکن استورد (به زبان بومی: Stord lufthavn, Sørstokken) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا SRP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۶۰ متر است. این فرودگاه در کشور نروژ قرار دارد و در ارتفاع ۴۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اسنوتی ریور

text: فرودگاه اسنوتی ریور (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SRV است که یک باند فرود شن و خاک دارد و طول باند آن ۷۹۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آبی استونی رپیدز

text: فرودگاه آبی استونی رپیدز یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استونی رپیدز

text: فرودگاه استونی رپیدز یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YSF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۳۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استونی پلین (لیچتنر فارمز)

text: فرودگاه استونی پلین (لیچتنر فارمز) یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود رس دارد و طول باند آن ۷۱۵ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۳۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری استونینگتون

text: فرودگاه شهری استونینگتون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۶۴۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹٫۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استونی پوینت (ترپانیر)

text: فرودگاه استونی پوینت (ترپانیر) یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۴۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استونی پوینت (له کانف)

text: فرودگاه استونی پوینت (له کانف) یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۸۶ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اسنوتی کریک

text: فرودگاه اسنوتی کریک یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن و آسفالت دارد و طول باند آن ۸۶۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه کوهستانی استون

text: فرودگاه کوهستانی استون یک فرودگاه همگانی- (تعطیل) است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۹۱۰/۸۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه اسکاگن استوکمارکنس

text: فرودگاه اسکاگن استوکمارکنس یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SKN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۶۸ متر است. این فرودگاه در شهر اسکاگن کشور دانمارک قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تک‌بانده استولمانس ایلند

text: فرودگاه تک‌بانده استولمانس ایلند یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SMZ است . این فرودگاه در کشور سورینام قرار دارد .


title: فرودگاه استاکتون متروپولیتن

text: فرودگاه استوکتون متروپولیتن (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SCK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۲۴۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰٫۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه استکهلم-واستراس

text: فرودگاه استکهلم-واستراس (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا VST است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۸۱ متر است. این فرودگاه در شهر وستروس کشور سوئد قرار دارد و در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استکهلم-اسکاوستا

text: فرودگاه استکهلم-اسکاوستا (به زبان بومی: Stockholm-Skavsta flygplats) یک فرودگاه همگانی مسافربری (۲۰۱۰) با کد یاتا NYO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۸۷۸ متر است. این فرودگاه در شهر استکهلم کشور سوئد قرار دارد و در ارتفاع ۴۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استکهلم-بروما

text: فرودگاه استکهلم-بروما (به زبان بومی: Stockholm-Bromma flygplats) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا BMA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۶۸ متر است. این فرودگاه در شهر استکهلم کشور سوئد قرار دارد و در ارتفاع ۱۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استکهلم-آرلاندا

text: فرودگاه استکهلم-آرلاندا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا ARN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۳۰۱ متر است. این فرودگاه در شهر استکهلم کشور سوئد قرار دارد .


title: فرودگاه استکهلم (پاپوآ گینه نو)

text: فرودگاه استکهلم (پاپوآ گینه نو) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SMP است . این فرودگاه در شهر استکهلم کشور سوئد قرار دارد .


title: فرودگاه استیرلینگ

text: فرودگاه استیرلینگ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن و آسفالت دارد و طول باند آن ۷۱۶ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری استینسون

text: فرودگاه شهری استینسون (به زبان بومی: Stinson Field) یک فرودگاه همگانی و Municipal با کد یاتا SSF است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در شهر سن‌آنتونیو کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۵٫۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی استیلواتر

text: فرودگاه محلی استیلواتر (به زبان بومی: Searcy Field) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا SWO است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۲۵۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آبی استیوارت

text: فرودگاه آبی استیوارت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آبی دریاچه استیوارت

text: فرودگاه آبی دریاچه استیوارت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۶۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی استیوارت

text: فرودگاه بین‌المللی استیوارت یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SWF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۶۰۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۹٫۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی استیوارت

text: در سال 2000 این فرودگاه به اولین فرودگاه تجاری ایالات متحده تبدیل شد که زمانی که شرکت National Express مستقر در انگلستان یک فرودگاه اجاره 99 ساله دریافت کرد. پس از به تعویق انداختن برنامه‌های خود برای تغییر نام تأسیسات پس از مخالفت‌های محلی قابل‌توجه، حقوق فرودگاه را هفت سال بعد فروخت؛[9] هیئت مدیره اداره بندر نیویورک و نیوجرسی رای به اخذ 93 سال باقی‌مانده از اجاره داد و بعداً به AFCO AvPorts قرارداد راه اندازی این تأسیسات را اعطا کرد. اداره بندر در سال 2018 فرودگاه را به عنوان فرودگاه بین المللی نیویورک استوارت تغییر نام داد تا بر نزدیکی آن به شهر نیویورک تأکید کند.


title: فرودگاه استیوارت

text: فرودگاه استیوارت یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ZST است که یک باند فرود آسفالت و برف دارد و طول باند آن ۱۱۸۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استونسویل

text: فرودگاه استونسویل یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۵۸ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۰۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استیونسن

text: فرودگاه استیونسن یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۵۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه روستایی استیونس

text: فرودگاه روستایی استیونس یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا SVS است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری استیونس پوینت

text: فرودگاه شهری استیونس پوینت یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا STE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۳۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه کوهستانی استیونس

text: فرودگاه کوهستانی استیونس یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۳۰۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استتلر

text: فرودگاه استتلر یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۸۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استرلینگ

text: فرودگاه استرلینگ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا 3B3 است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۴۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی استفنویل

text: فرودگاه بین‌المللی استفنویل یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YJT است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استپاناوان

text: فرودگاه استپاناوان (; ) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۹۸ متر است. فرودگاه استپاناوان در ارتفاع ۱۴۷۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استپاناوان

text: این فرودگاه در شهر استپاناوان کشور ارمنستان قرار دارد.


title: فرودگاه استپاناکرت

text: فرودگاه استپاناکرت (به زبان بومی: Ստեփանակերտի Օդանավակայան) یک فرودگاه نظامی و غیرنظامی با کد یاتا none است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۷۸ متر است. این فرودگاه در شهر استپاناکرت در جمهوری آرتساخ قرار دارد و در ارتفاع ۶۱۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: پایگاه هوایی استپ

text: پایگاه هوایی استپ یک فرودگاه است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد .


title: فرودگاه بین‌المللی استنیس

text: فرودگاه بین‌المللی استنیس یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۹۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استلار

text: فرودگاه استلار یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا SLJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۹۳ متر است. این فرودگاه در شهر چندلر، آریزونا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۵۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استلا ماریس

text: فرودگاه استلا ماریس یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SML است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در کشور باهاما قرار دارد .


title: فرودگاه اشتاینباخ

text: فرودگاه اشتاینباخ یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۵۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اشتاینباخ (جنوب)

text: فرودگاه اشتاینباخ (جنوب) یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در فاصله ۲ مایل دریایی (۲٫۳ مایل یا ۳٫۷ کیلومتر) جنوب اشتاینباخ در استان منیتوبا کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه برج استین

text: فرودگاه برج استین یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۰۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه رود استین

text: فرودگاه رود استین یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: بالگردگاه استیل سیستمز

text: بالگردگاه استیل سیستمز یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استبینس

text: فرودگاه استبینس یک فرودگاه همگانی با کد یاتا WBB است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استیم‌بوت اسپرینگز

text: فرودگاه استیم‌بوت اسپرینگز (به زبان بومی: Bob Adams Field) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SBS است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۹۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه سینت روز دو لاک

text: فرودگاه سینت روز دو لاک یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استاینر

text: فرودگاه استاینر یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استاول

text: فرودگاه استاول یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SWC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۰۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه سولا استاوانگر

text: فرودگاه سولا استاوانگر (به زبان بومی: Stavanger lufthavn, Sola) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری (۲۰۱۰) با کد یاتا SVG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۸۵۶ متر است. این فرودگاه در شهر استاوانگر کشور نروژ قرار دارد و در ارتفاع ۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه فروس استاوانگر

text: فرودگاه فروس استاوانگر (به زبان بومی: Stavanger lufthavn, Forus) یک فرودگاه است که یک باند فرود بتن دارد. این فرودگاه در شهر استاوانگر کشور نروژ قرار دارد .


title: فرودگاه آبی دریاچه استانتون

text: فرودگاه آبی دریاچه استانتون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استانینگ وستجیلند

text: فرودگاه استانینگ وستجیلند (به زبان بومی: Vestjyllands Lufthavn) یک فرودگاه با کد یاتا STA است. این فرودگاه در کشور دانمارک قرار دارد.


title: بالگردگاه ایستگاه سی

text: بالگردگاه ایستگاه سی یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: ایستگاه گروه باناک

text: ایستگاه گروه باناک یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا LKL است که یک باند فرود آسفالت, some بتن دارد و طول باند آن ۲۷۸۴ متر است. این فرودگاه در کشور نروژ قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهرستان استاتسبورو-بولچ

text: فرودگاه شهرستان استاتسبورو-بولچ یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا TBR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۲۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی استاروکستریانتینوف

text: پایگاه هوایی استاروکستریانتینوف یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر استاروکوستیانتینیف کشور اوکراین قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استارکس توئین اوکس

text: فرودگاه استارکس توئین اوکس یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استاربوک

text: فرودگاه استاربوک یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۵۷۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استارا زاگورا

text: فرودگاه استارا زاگورا (به زبان بومی: Letishte Stara Zagora) یک فرودگاه با کد یاتا SZR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور بلغارستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استارا پازوا

text: فرودگاه استارا پازوا (به زبان بومی: Aerodrom Stara Pazova) یک فرودگاه غیرنظامی با کد یاتا SPV است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور صربستان قرار دارد و در ارتفاع ۷۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه استاپلفورد

text: فرودگاه استاپلفورد یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن و آسفالت insert دارد و طول باند آن ۱۰۷۷ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۵۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استانتون

text: فرودگاه استانتون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۸٫۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استانستد/والر

text: فرودگاه استانستد/والر یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۹۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۸۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهرستان استنلی

text: فرودگاه شهرستان استنلی یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۷۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۵٫۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استنلی پارک بلکپول

text: فرودگاه استنلی پارک بلکپول یک فرودگاه غیرنظامی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۴۰ متر است. این فرودگاه در شهر بلک‌پول کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استنلی

text: فرودگاه استنلی یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۵۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استانیل کی

text: فرودگاه استانیل کی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TYM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور باهاما قرار دارد .


title: فرودگاه استانهوپ

text: فرودگاه استانهوپ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۴۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری استان استامپر

text: فرودگاه شهری استان استامپر یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا HUJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۲۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استان جوست

text: فرودگاه استان جوست یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۳۹۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استاگ لین

text: فرودگاه استاگ لین یک فرودگاه غیرنظامی است . این فرودگاه در شهر لندن کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۵۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی استافورد

text: فرودگاه محلی استافورد یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استادتلوهن-وردن

text: فرودگاه استادتلوهن-وردن (به زبان بومی: Flugplatz Stadtlohn-Vreden) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر اشتات‌لون کشور آلمان قرار دارد و در ارتفاع ۴۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه استادس‌کانال

text: فرودگاه استادس‌کانال (به زبان بومی: Vliegveld Stadskanaal) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۳۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور هلند قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آبی جزیره سینت والران

text: فرودگاه آبی جزیره سینت والران یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: بالگردگاه بیمارستان سینت وینسنت

text: بالگردگاه بیمارستان سینت وینسنت یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری سینت توماس

text: فرودگاه شهری سینت توماس یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YQS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه سینت ترزا پوینت

text: فرودگاه سینت ترزا پوینت یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YST است که یک باند فرود صخره‌ای دارد و طول باند آن ۱۰۳۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: ابزار وب گوگل

text: ابزار وب گوگل یک ابزار برنامه‌نویسی برای توسعه‌دهندگان وب می‌باشد که اجازه ایجاد و نگهداری برنامه‌های نوشته‌شده با زبان جاوااسکریپت را به‌وسیلهٔ زبان جاوارا می‌دهد. به‌غیر از چند کتابخانهٔ محلی، دیگر کدهای جاوا در دیگر پلاتفرم‌ها با فایل‌های ساخت GWT کامپایل خواهد شد. اجازه‌نامهٔ این ابزار، آپاچی نسخهٔ ۲٫۰ می‌باشد.


title: فرودگاه محلی سینت تامانی

text: فرودگاه محلی سینت تامانی یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه سنت استفان

text: فرودگاه سنت استفان یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی سن پترزبورگ-کلیرواتر

text: فرودگاه بین‌المللی سن پترزبورگ-کلیرواتر یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا PIE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۹۹ متر است. این فرودگاه در شهر تمپا، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه جزیره سینت پال

text: فرودگاه جزیره سینت پال یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا SNP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه سینت پاول داون‌تاون

text: فرودگاه سینت پاول داون‌تاون (به زبان بومی: Holman Field) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا STP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۷۸ متر است. این فرودگاه در شهر سینت پل، مینه‌سوتا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه پولس

text: فرودگاه پولس یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ZSP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.


title: بنیاد نرم‌افزار آزاد اروپا

text: بنیاد نرم‌افزار آزاد اروپا یا به اختصار FSFE در سال ۲۰۰۱ برای پشتیبانی تمام جنبه‌های جنبش نرم‌افزار آزاد در اروپا تأسیس گردید. این بنیاد، به عنوان مؤسسه خیریه تحت قوانین آلمان ثبت شده است. این بنیاد، خواهرخوانده اروپایی بنیاد نرم‌افزار آزاد به حساب می‌آید که در امریکا به ثبت رسیده است. با این حال، این دو سازمان به لحاظ مالی و حقوقی، از یکدیگر مجزا هستند.


title: بنیاد نرم‌افزار آزاد اروپا

text: این بنیاد معتقد است که دسترسی و کنترل نرم‌افزار تعیین کننده این است که چه کسی می‌تواند در جامعه دیجیتال حضور و فعالیت داشته باشد. از این رو، آزادی‌های مربوط به استفاده، نسخه‌برداری، تغییر و بازتکثیر نرم‌افزار، آن‌گونه که در تعریف نرم‌افزار آزاد توصیف شده است، برای مشارکت برابر افراد در عصر اطلاعات ضروری است.


title: بنیاد نرم‌افزار آزاد اروپا

text: تمرکز فعالیت‌های بنیاد نرم‌افزار آزاد اروپا، سیاسی، حقوقی و اجتماعی است با این هدف که بتواند نرم‌افزار آزاد و ارزش‌های اخلاقی، فلسفی، اجتماعی، سیاسی و تجاری‌ای به دنبال آن می‌آیند را ترویج کند. به طور خاص:


title: بنیاد نرم‌افزار آزاد اروپا

text: کارزار «پول عمومی؟ کد عمومی!»


title: بنیاد نرم‌افزار آزاد اروپا

text: این کارزار در سپتامبر ۲۰۱۷ و با انتشار نامه‌ای سرگشاده به نمایندگان مجالس ملی و پارلمان اروپا و با هدف «قانون‌گذاری برای الزام انتشار نرم‌افزارهایی که با بودجه عمومی برای بخش عمومی تولید می‌شوند تحت پروانه‌های نرم‌افزار آزاد و متن‌باز» شروع شد.


title: بنیاد نرم‌افزار آزاد اروپا

text: این بنیاد با ثبت‌اختراع (patent) نرم‌افزار مخالف است زیرا آن را یک خطر مالی و قانونی در مقابل مشارکت کاربران در توسعه و نشر نرم‌افزار می‌داند.


title: بنیاد نرم‌افزار آزاد اروپا

text: این بنیاد در مناقشه‌ای که بین اتحادیه اروپا و شرکت مایکروسافت در خصوص تسلط این شرکت بر بازار ایجاد شده بود، نقش ایفا کرد.


title: بنیاد نرم‌افزار آزاد اروپا

text: FSFE در تلاش است تا بتواند این سازمان را که یکی از سازمان‌های تخصصی سازمان ملل است به «سازمان جهانی ثروت معنوی» تغییر دهد. از سال ۲۰۰۴، FSFE یکی از اعضای ناظر این سازمان است.


title: بنیاد نرم‌افزار آزاد اروپا

text: بنیاد نرم‌افزار آزاد اروپا خود را متعهد می‌داند تا به اشخاص، پروژه‌ها، کسب و کارها و دولت‌ها برای یافتن اطلاعات حقوقی، متخصصان و پشتیبانی نرم‌افزار آزاد کمک کند.


title: فنایی

text: فنایی یا فنائی می‌تواند به موارد زیر اطلاق شود:


title: عباس شباویز

text: عباس شباویز (زاده ۱۳۰۸ در تهران – ۲۲ آبان ۱۳۸۸ در تهران) کارگردان و تهیه‌کننده و هنرپیشه سینمای ایران بود.


title: عباس شباویز

text: او فعالیت هنری اش را از سال ۱۳۲۸ با بازی در تئاتر آغاز کرد و از سال ۱۳۳۶ با مدیریت تولید فیلم «مردی که رنج می‌برد» وارد سینما شد و دراین حوزه به عنوان مدیر تولید، هنرپیشه و کارگردان فعالیتش را ادامه داد.


title: عباس شباویز

text: شباویز سال ۱۳۴۵ استودیو «آریانا فیلم» را تأسیس کرد که با پایه‌گذاری این شرکت سنگ بنای ساخت فیلم‌های متفاوتی در سینمای ایران هم‌چون قیصر و خداحافظ رفیق را بنا نهاد و شرایط ورود جوانانی چون مسعود کیمیایی، عباس کیارستمی و امیر نادری را به سینمای ایران فراهم کرد.


title: عباس شباویز

text: عباس شباویز که مدت‌ها از بیماری سرطان رنج می‌برد روز جمعه ۲۲ آبان ۱۳۸۸ در سن ۸۰ سالگی در منزل خود از دنیا رفت. عباس شباویز در وبگاه سوره


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: تصمیم‌گیری شامل بیان درست اهداف، تعیین راه‌حل‌های مختلف و ممکن، ارزیابی امکان‌پذیری آنان، ارزیابی عواقب و نتایج ناشی از اجرای هر یک از راه‌حل‌ها و بالاخره انتخاب و اجرای آن می‌باشد. کیفیت مدیریت اساساً تابع کیفیت تصمیم‌گیری است زیرا کیفیت طرح و برنامه‌ها، اثربخشی و کارآمدی راهبردها و کیفیت نتایجی که از اعمال آن‌ها بدست می‌آید همگی تابع کیفیت تصمیماتی است که مدیر اتخاذ می‌نماید. در اکثر موارد تصمیم‌گیری‌ها وقتی مطلوب و مورد رضایت تصمیم‌گیرنده است که تصمیم‌گیری براساس چندین معیار مورد بررسی قرار گرفته باشد. معیارها ممکن است کمی یا کیفی باشند. در روش‌های تصمیم‌گیری چند معیاره که در دهه‌های اخیر مورد توجه محققین قرار گرفته‌است به جای استفاده از یک معیار سنجش بهینگی از چند معیار سنجش استفاده می‌شود.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: مدل‌های تصمیم‌گیری چند معیاره MCDM به 2 دستهٔ عمده مدل‌های تصمیم‌گیری چند هدفه MODM و مدل‌های تصمیم‌گیری چند شاخصه MADM تقسیم می‌شود. در حالت کلی مدل‌های چند هدفه به منظور طراحی و مدل‌های چند شاخصه به منظور انتخاب گزینه برتر مورد استفاده قرار می‌گیرند. تفاوت اصلی مدل‌های تصمیم‌گیری چند هدفه با مدل‌های تصمیم‌گیری چند شاخصه آن است که اولی در فضای تصمیم‌گیری پیوسته و دومی بر فضای تصمیم‌گیری گسسته تعریف می‌گردند. در مورد معیارهای به کار رفته در مسائل به‌طور کلی سه کار باید انجام گیرد:


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: برای تحلیل یک سیستم چند معیاره باید عناصر آن را به خوبی شناخت و آن‌ها را به‌طور دقیق تعریف کرد و سپس به مدلسازی و تجزیه و تحلیل آن پرداخت. به‌طور کلی می‌توان گفت مسائل تصمیم‌گیری چند معیاره MCDM شامل ۶ مؤلفه می‌باشند:


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: ۱. یک هدف یا مجموعه‌ای از اهداف


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: ۲. تصمیم گیرنده (DM) یا گروهی از تصمیم گیران


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: ۳. مجموعه‌ای از معیارهای ارزیابی


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: ۴. مجموعه‌ای از گزینه‌های تصمیم


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: ۵. مجموعه‌ای از متغیرهای مجهول یا متغیرهای تصمیم


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: ۶. مجموعه‌ای از نتایج حاصل شده از هر زوج گزینه – معیار


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: عنصر مرکزی این ساختار، یک ماتریس تصمیم است که شامل مجموعه‌ای از سطرها و ستون‌هاست. این ماتریس نتایج تصمیم را برای مجموعه‌ای از گزینه‌ها و معیارهای ارزیابی بیان می‌کند.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: مسائل تصمیم‌گیری پیچیده عموماً از تعدادی تصمیم‌گیرنده تشکیل شده که به آن‌ها گروه‌های ذی‌نفع نیز گفته می‌شود. تصمیم‌گیرنده می‌تواند یک نفر یا گروهی از مردم از قبیل دولت یا نهادهای حقوقی باشد که این افراد با اولویت‌های منحصربه‌فرد خود مشخص می‌شوند. که اولویت‌ها بر اساس اهمیت نسبی معیارها و گزینه‌های تصمیم می‌باشند. همچنین اولویت‌ها می‌توانند به صورت وزن‌های اختصاص داده شده برای معیارهای ارزیابی مورد استفاده قرار گیرند. با اولویت بندی نتایج تصمیم می‌توان بهترین گزینه را انتخاب نمود.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: روش‌های زیر از جمله روش‌های پر کاربرد تصمیم‌گیری چند معیاره هستند.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: 1- روش AHP : واژه AHP مخفف عبارت Analytical Hierarchy process به معنی فرایند تحلیل سلسله مراتبی است. تکنیک AHP توسط توماس ساعاتی به سال ۱۹۸۳ معرفی شد. در این مقاله فرایند تحلیل سلسله مراتبی با یک مثال کاربردی آموزش داده می‌شود. برای تعیین وزن معیارها و رتبه بندی گزینه‌ها از مقایسه زوجی استفاده می‌شود. پرسشنامه مورد استفاده برای تحلیل‌های سلسه‌مراتبی و تصمیم‌گیری چندمعیاره به پرسشنامه خبره موسوم است. برای تهیه پرسشنامه خبره از مقایسه زوجی عناصر استفاده می‌شود. برای هر سطح از سلسله مراتب یک ماتریس مقایسه زوجی تهیه می‌شود. برای امتیاز دهی از مقیاس نه درجه ساعاتی به صورت زیر استفاده می‌شود.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: هدف تکنیک فرایند تحلیل سلسله مراتبی انتخاب بهترین گزینه براساس معیارهای مختلف از طریق مقایسه زوجی است. این تکنیک برای وزن دهی به معیارها نیز استفاده می‌شود. چون افزایش تعداد عناصر هر خوشه مقایسه زوجی را دشوار می‌کند بنابراین معمولاً معیارهای تصمیم‌گیری را به زیرمعیارهایی تقسیم می‌کنند.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: 2- روش ANP : واژه ANP مخفف عبارت Analytical Network Process (ANP) به معنی فرایند تحلیل شبکه است. فرایند تحلیل شبکه یا ANP یکی دیگر از سری تکنیک‌های تصمیم‌گیری است که شباهت زیادی به روش فرایند تحلیل سلسله مراتبی AHP دارد. هر یک از روش‌ها بر اساس یک سری فرضیات بنا شده شده‌است. برای نمون اگر معیارها مستقل از هم باشند و مقایسات زوجی امکانپذیر باشد مدل تصمیم‌گیری مناسب مدل AHP است ولی اگر معیارها مستقل نباشند روش ANP بهتر است. تکنیک فرایند تحلیل شبکه یا ANP یکی دیگر از تکنیک‌های تصمیم‌گیری چند معیاره است که «فرایند تحلیل سلسله مراتبی» یا AHP را با جایگزینی «شبکه» بجای «سلسله مراتب» بهبود می‌بخشد. فرآیند تحلیل سلسله‌مراتبی که در دهه هفتاد میلادی توسط ساعاتی پیشنهاد گردید، یکی از تکنیک‌های معروف تصمیم‌گیری چند معیاره است که یک مسئله تصمیم‌گیری را به چند سطح مختلف تجزیه می‌کند که مجموع این سطوح تصمیم، تشکیل یک سلسله‌مراتب را می‌دهند. تفسیر تکنیک فرایند تحلیل شبکه چندان پیچیده نیست.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: 3- روش ویکور (Vikor): روش ویکور (Vikor) حرف اختصاری عبارت صربی Vlse Kriterijumsk Optimizacija Kompromisno Resenje یکی از مدل‌های تصمیم‌گیری چندمعیاره برای انتخاب بهترین گزینه است. این مدل توسط اپریکویک به سال ۱۹۸۴ ارائه شد. تکنیک ویکور یک روش سازشی است و به تصمیم‌گیری پیرامون گزینه‌ها براساس معیارهای مختلف کمک می‌کند. منظور از جواب سازشی نزدیکترین جواب موجه به جواب ایده آل است. کلمه سازش به یک توافق متقابل اطلاق می‌گردد.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: تکنیک ویکور از طریق ارزیابی گزینه‌ها بر اساس معیارها، گزینه‌ها را اولویت بندی یا رتبه بندی می‌کند. در تکنیک ویکور معیارها وزن دهی نمی‌شوند بلکه معیارها از طریق روش‌های دیگر ارزیابی می‌شود و سپس گزینه‌ها بر اساس معیارها و با ترکیب در ارزش معیارها، ارزیابی شده و رتبه بندی می‌شوند. در این مدل همواره چند گزینه مختلف وجود دارد که این گزینه‌ها بر اساس چند معیار به صورت مستقل ارزیابی می‌شوند و در نهایت گزینه‌ها بر اساس ارزش، رتبه بندی می‌گردند.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: 4- روش الکتره (ELECTRE): این روش نیز به رتبه بندی گزینه ها از بر اساس مفاهیم مسلط و غیر مسلط بودن می پردازد. خانواده ELECTRE شامل روش های متنوعی می باشد که از میان آنها می توان به موارد زیر اشاره نمود . تمام روش ها توسعه داده شده مدل پایه هستند. 5- روش تاپسیس (TOPSIS) : روش تاپسیس یکی از تکنیک‌های مورد استفاده در تصمیم‌گیری چند معیاره (MCDM) است. در این روش تصمیم‌گیری تعدادی گزینه و تعدادی معیار برای تصمیم‌گیری وجود دارد که باید با توجه به معیارها، گزینه‌ها رتبه‌بندی شوند، و یا اینکه به هر یک از آن‌ها یک نمره کارایی اختصاص داده شود. فلسفه کلی روش تاپسیس این است که با استفاده از گزینه‌های موجود، دو گزینه فرضی تعریف می‌شوند. یکی از این گزینه‌ها مجموعه‌ای است از بهترین مقادیر مشاهده شده در ماتریس تصمیم‌گیری. این گزینه را اصطلاحاً ایده‌آل مثبت (بهترین حالت ممکن) می‌نامیم. ضمن اینکه یک گزینه فرضی دیگر تعریف می‌شود که شامل بدترین حالت‌های ممکن باشد. این گزینه ایده‌آل منفی نام دارد. معیارها می‌تواند دارای ماهیت مثبت یا منفی باشند، همچنین واحد اندازه‌گیری آن‌ها نیز می‌تواند متفاوت باشد.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: معیار محاسبه نمرات در روش تاپسیس این است که گزینه‌ها تا حد امکان به گزینه ایده‌آل مثبت نزدیک و از گزینه ایده‌آل منفی دور باشد. بر این اساس یک نمره برای هر گزینه محاسبه می‌شود و گزینه‌ها مطابق این نمرات رتبه بندی می‌شوند.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: فرآیند تاپسیس شامل مراحل زیر است:


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: گام 1) ایجاد یک ماتریس تصمیم‌گیری برای رتبه بندی. شامل m گزینه و n معیار.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: گام 2) نرمال نمودن ماتریس تصمیم‌گیری است.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: گام 3) تعیین راه حل ایده آل مثبت و راه حل ایده آل منفی


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: گام 4) بدست آوردن میزان فاصله هر گزینه تا ایده آل‌های مثبت و منفی


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: گام 5) تعیین ضریب نزدیکی برای هر یک از گزینه ها


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: گام 6) رتبه بندی گزینه‌ها بر اساس ضریب نزدیکی


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: 6- روش SAW : این تکنیک از ساده ترین روشهای تصمیم گیری چند معیاره است که هدفش رتبه بندی گزینه ها (آلترناتیوها) می باشد این روش ابتدا ماتریس تصمیم را تشکیل داده و سپس بعد از نرمال سازی و وزن دار کردن رتبه نهایی را محاسبه می کند.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: از اواسط دهه هفتاد میلادی گروهی از تکنیک های ساختاردهی مساله که به دنبال حل مساله نبوده و تنها به دنبال نمایش ساختارهای اصلی مساله بودند، توسعه داده شدند که یکی از این تکنیک ها ISM است. ISM با استفاده از نظرات خبرگان و به روشی بسیار ساده و نزدیک به عملکرد ذهن انسان به دنبال نمایش سطح بندی مولفه های دخیل در یک مساله می باشد. روش ISM با تجزیه معیارها در چند سطح مختلف به تحلیل ارتباط بین شاخص‌ها می‌پردازد. روش ISM می‌تواند برای تجزیه وتحلیل ارتباط بین ویژگی‌های چند متغیر که برای یک مساله تعریف شده‌اند، استفاده شود روش ISM می‌تواند برای تجزیه وتحلیل ارتباط بین ویژگی‌های چند متغیر که برای یک مساله تعریف شده‌اند، استفاده شود. طراحی مدل ساختاری تفسیری (ISM) روشی است برای بررسی اثر هر یک از متغیرها بر روی متغیرهای دیگر؛ این طراحی رویکردی فراگیر برای سنجش ارتباط است و این طراحی برای توسعه چارچوب مدل به‌کار می‌رود تا اهداف کلی تحقیق امکان‌پذیر شود.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: ماتریس خودتعاملی ساختاری Structural Self-Interaction Matrix یا SSIM از ابعاد و شاخص‌های مطالعه ومقایسه آنها با استفاده از چهار حالت روابط مفهومی تشکیل می‌شود. این ماتریس توسط خبرگان و متخصصین فرآیند محوری تکمیل می‌گردد. اطلاعات حاصله بر اساس متد مدلسازی ساختاری تفسیری جمع بندی و ماتریس خودتعاملی ساختاری نهایی تشکیل گردیده است. منطق مدل سازی ساختاری تفسیری (ISM) منطبق بر روش‌های ناپارامتریک و بر مبنای مد در فراوانی ها عمل می‌کند.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: نمادهای مورد استفاده برای ماتریس خودتعاملی ساختاری


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: با استفاده از نمادهای مندرج در جدول فوق الگوی روابط علی میان متغیرها تعیین می شود. به این ترتیب ماتریس خودتعاملی ساختاری تشکیل می شود.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: ماتریس دریافتی Reachability matrix از تبدیل ماتریس خود تعاملی ساختاری به یک ماتریس دو ارزشی صفر و یک بدست می‌آید. برای استخراج ماتریس دریافتی در هر سطر ماتریس خود تعاملی به جای علائم X و V از عدد یک و به جای علائم A و O از عدد صفر استفاده می‌شود. ماتریس بدست آمده ماتریس دریافتی اولیه نام دارد. درایه‌های قطر اصلی برابر یک قرار می‌گیرد.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: بعد از آنکه ماتریس به یک ماتریس صفر و یک تبدیل شد باید ماتریس ثانویه طراحی شود. در یک ماتریس دریافتی برای اطمینان باید روابط ثانویه کنترل شود. به این معنا که اگر A منجر به B شود و B منجر به C شود در این صورت باید A منجر به C شود. یعنی اگر براساس روابط ثانویه باید اثرات مستقیم لحاظ شده باشد اما در عمل این اتفاق نیفتاده باشد باید جدول تصحیح شود و رابطه ثانویه را نیز نشان داد.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: در مدل (ISM) روابط متقابل و تأثیرگذاری بین معیارها و ارتباط معیارهای سطوح مختلف به خوبی نشان داده شده است که موجب درک بهتر فضای تصمیم گیری به وسیله مدیران می‌شود. برای تعیین معیارهای کلیدی قدرت نفوذ و وابستگی معیارها در ماتریس دسترسی نهایی تشکیل می شود. از این ویژگی در تحلیل میک مک استفاده می‌شود.برای تعیین روابط و سطح بندی معیارها در مدل ساختاری تفسیری ISM باید مجموعه خروجی‌ها و مجموعه ورودی‌ها برای هر معیار از ماتریس دریافتی استخراج شود.پس از تعیین مجموعه دستیابی و مجموعه پیش‌نیاز، اشتراک دو مجموعه حساب می‌شود. اولین متغیری که اشتراک دو مجموعه برابر با مجموعه قابل دستیابی (خروجی‌ها) باشد، سطح اول خواهد بود. بنابراین عناصر سطح اول بیشترین تاثیرپذیری را در مدل خواهند داشت.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: پس از شناسایی شاخص‌های سطح اول، این عناصر حذف شده و فرایند محاسبه مجموعه دستیابی و پیش نیاز ادامه پیدا می‌کند. این فرایند تا حذف تمامی شاخص‌ها ادامه پیدا می‌کند.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: روش ماباک MABAC مخفف Multi-Attributive Border Approximation area Comparison به معنی تخمین مقایسه سطوح مبتنی بر بردار چندشاخصه می‌باشد. پاموکار و سایرکویک به سال ۲۰۱۵ این روش را ارائه کردند. در این مقاله کاربرد یک روش جدید تصمیم گیری چندمعیاره برای انتخاب گزینه بهینه ارائه شده است. روش من در تدریس و آموزش، ساده‌سازی مساله است بنابراین به جای آنکه به توضیح منطق زیربنایی این روش بپردازم مستقیم به سراغ آموز روش ماباک می‌رویم.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: مرحله اول: تشکیل ماتریس تصمیم


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: مانند همیشه ماتریس تصمیم را برای ارزیابی گزینه‌ها براساس معیارها تشکیل دهید.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: ماتریس تصمیم


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: مرحله دوم: نرمال سازی ماتریس تصمیم


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: اگر معیارها از نوع سود (مثبت) باشد بزرگترین مقدار آن با نماد مثبت و کوچکترین مقدار آن با نماد منفی نشان داده می‌شود.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: اگر معیارها از نوع زیاد (منفی) باشد کوچکترین مقدار آن با نماد مثبت و بزرگترین مقدار آن با نماد منفی نشان داده می‌شود.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: منظور از معیار سود و زیان چیست؟


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: منظور از معیار سود آن است که هرچه مقدار آن معیار بیشتر باشد بهتر است مثلا در انتخاب یک کارمند هرچه تجربه کاری بیشتر باشد بهتر است. منظور از معیار زیان آن است که هرچه مقدار آن معیار بیشتر باشد بدتر است مثلا در انتخاب یک کارمند هر چه دستمزد او بیشتر باشد بدتر است.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: در این صورت برای نرمال سازی مقادیر معیارها را از رابطه زیر استفاده کنید:


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: نرمال سازی به روش ماباک


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: دقت کنید درایه‌های ماتریس تصمیم با x و درایه‌های ماتریس تصمیم نرمال با n نمایش داده می‌شود.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: ماتریس تصمیم نرمال


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: مرحله سوم: تشکیل ماتریس تصمیم موزون


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: وزن معیارها باید پیشتر محاسبه شده باشد. برای این منظور می‌توانید از روش فرایند تحلیل سلسله‌مراتبی، روش بهترین-بدترین، روش سوارا یا روش انتروپی استفاده کنید. با در دست داشتن اوزان معیارها با رابطه زیر ماتریس تصمیم نرمال موزون را تشکیل دهید:


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: v = W (n + 1)


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: ماتریس تصمیم موزون


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: برای تعیین مرز ناحیه شباهت هر معیار باید میانگین هندسی مقادیر هر معیار محاسبه شود:


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: g = Π (v)


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: بنابراین اگر n معیار داشته باشید یک ماتریس G به صورت زیر خواهیم داشت:


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: G = [g , g , …, g ]


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: در این مرحله از روش ماباک MABAC با استفاده از رابطه زیر، فاصله گزینه ها تا مرز ناحیه شباهت محاسبه می‌شود.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: Q = V – G


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: پس از مشخص شدن ماتریس Q، می توان با استفاده از حد بالایی مساحت (+G) و حد پایین مساحت (-G) وضعیت هر گزینه را مشخص کرد بر این اساس گزینه Ai متعلق به اجتماع مجموعه مذکور است. حد بالای مساحت (+G) ناحیه ای است که گزینه ایده آل مثبت در آن قرار دارد و حد پایین مساحت (-G) ناحیه ای است که گزینه ضد ایده آل در آن قرار دارد.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: میزان تعلق گزینه Ai به اجتماع بالا بر اساس رابطه زیر بدست می آید. بر اساس منطق روش ماباک، برای این که گزینه ای بهتر از بقیه باشد می باید در منطقه بالای تخمین قرار بگیرد.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: برای انتخاب گزینه A به عنوان بهترین فرم  از مجموعه ، لازم است  که حداکثر معیارهای ممکن  به منطقه تقریبی فوقانی (G) تعلق داشته باشد. مقدار بالاتر q∈G نشان می دهد که گزینه جایگزین به گزینه جایگزین ایده آل نزدیکتر است ، در حالی که مقدار پایین تر q∈G نشان می دهد که گزینه جایگزین به گزینه جایگزین ضد ایده آل نزدیکتر است.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: در روش ماباک MABAC با استفاده از رابطه زیر امتیاز نهایی هر گزینه را مشخص کرده و بر اساس آن گزینه ها رتبه بندی می شوند.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: S = Σ(q) ; i=1,2..n ; j= 1,2,…m


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: محاسبه مقادیر توابع معیار توسط گزینه ها به عنوان مجموع فاصله های جایگزین از مناطق تقریبی مرزی q بدست می آید. با جمع کردن عناصر ماتریس Q در هر سطر ، مقادیر نهایی تابع معیار گزینه ها بدست می آید. در این رابطه n تعداد معیارها را نشان می دهد و m تعداد گزینه است.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: روش CRITIC مخفف CRiteria Importance Through Intercriteria Correlation اهمیت معیارها مبتنی بر همبستگی درونی معیارها است. این روش توسط دبرا و کاندوس (۲۰۱۰) معرفی شده است و یک روش بسیار مناسب و کاربردی برای تعیین وزن معیارها است. از نظر کارکرد این روش مشابه روش انتروپی شانون است با این تفاوت که در این روش فقط به پراکندگی داده‌ها تکیه نمی شود.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: استفاده از روش CRITIC به صورت ترکیبی با روش‌های تصمیم‌گیری چندمعیاره بسیار سازگار است. همانطور که می‌دانید در یک روش تصمیم‌گیری چندمعیاره مانند تاپسیس و … از تعدادی معیار برای انتخاب بهترین گزینه استفاده می‌شود. همیشه وزن معیارها به عنوان یک ورودی دردسر اصلی پژوهشگران است. روش کریتیک با استفاده از همان ماتریس تصمیم و بدون نیاز به داده‌های جدید، وزن معیارها را بدست می‌دهد.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: در این روش برای تعیین وزن معیارها از دیدگاه خبرگان استفاده نمی‌شود. اگر چه خبرگان از دانش و تجربه خود برای تعیین وزن معیارها استفاده می‌کنند اما با بیشتر شدن تعداد معیارها، احتمال خطاهای انسانی و ایجاد شک و تردید در مورد قابلیت اطمینان نتایج نیز افزایش پیدا می‌کند. در روش کریتیک CRITIC با استفاده از انحراف معیار و همبستگی درونی معیارها وزن هر معیار تعیین می‌شود.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: مزیت دیگر روش CRITIC آن است که نیازی به گردآوری داده‌های جدیدی برای تعیین وزن معیارها نیست. زمانی که ماتریس تصمیم تشکیل شد با اعداد همین ماتریس وزن هر معیار نیز تعیین می‌شود.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: نخستین گام تشکیل ماتریس تصمیم است. منظور از ماتریس تصمیم، ماتریسی است که در هر سطر آن یک گزینه و در هر ستون آن یک معیار قرار دارد. این ماتریس شامل m گزینه و n معیار است و به صورت کلی زیر نوشته می‌شود:به این ترتیب با همان داده‌های ماتریس تصمیم و با توجه به پراکندگی و همبستگی داده‌ها، وزن هر معیار محاسبه می‌شود. در این روش برخلاف روش انتروپی فقط پراکندگی داده‌ها ملاک تصمیم گیری نیست. در تعیین وزن نهایی معیارها چون از روش خطی محاسبه می‌شود بنابراین جمع اوزان معیارها ۱ خواهد شد.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: استفاده از تکنیک های تصمیم گیری، یکی از مباحث مورد استقبال پژوهشگران و دانشجویان رشته های مختلف است. فرایند انتخاب یک گزینه از میان چندین گزینه و براساس چندین شاخص تصمیم گیری، مصداق مساله ای است که یکی از راه های پاسخ به آن، استفاده از تکنیک های تصمیم گیری است. صاحب نظران علوم تصمیم گیری تا به امروز تکنیک های بسیاری برای پاسخ به چنین مسائلی ارائه کرده اند. هر یک از این تکنیک ها، نقاط قوت و ضعف خود را دارد.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: روش بهترین-بدترین (BWM) در سال ۲۰۱۵ توسط دکتر جعفر رضایی، دانشیار دانشگاه دلفت هلند، ارائه شد. اساس این روش بر پایه ماتریس مقایسات زوجی بنا شده و از این نظر شباهت هایی با روش AHP دارد. با این حال، توسعه و ارائه این روش با هدف ارتقای فرایند تصمیم گیری در مقایسه با سایر روش ها بوده است. یکی از نقاط مثبت روش بهترین-بدترین (BWM)، پایین بودن بار محاسباتی آن در مقایسه با سایر روش های تصمیم گیری است. از این رو، یادگیری این روش می تواند به پژوهشگران در حل مسائل تصمیم گیری با تعدادی زیادی شاخص کمک کند.


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: همچنین این تکنیک می تواند به عنوان یک روش وزن دهی و با ترکیب با روش های تصمیم گیری مبتنی بر ماتریس تصمیم، به کار گرفته شود. به منظور تفهیم هر چه بیشتر، به مثال ها توجه نمایید: شیوه طراحی پرسشنامه، شیوه پرسشگری و انجام محاسبات مرتبط با آن ها


title: تصمیم‌گیری چندمعیاره

text: منابع


title: موچی

text: موچی نوعی خوراکی است که از غلات به‌ویژه برنج ژاپنی تهیه می‌شود. در یک نوع آن برنج با آب و حرارت پخته و بوسیلهٔ فشار خارجی و کوبیدن در هاون تبدیل به ماده‌ای چسبناک می‌شود و بعد به آن شکل مخصوصی داده می‌شود. در نوع دیگر آن به آرد غلات آب گرم افزوده شده و پس از ورز دادن بخارپز می‌شود. هر چند موچی در تمام مدت سال مصرف دارد ولی بیشتر به عنوان یک غذای سنتی شهرت دارد که در سال نو ژاپنی تهیه می‌شود. به علت خاصیت چسبندگی این خوراک، خوردن آن برای سالمندان که قدرت کمتری برای قورت دادن مواد چسبنده دارند بسیار خطرناک است و هر ساله تعدادی بر اثر خوردن آن دچار مرگ ناشی از خفگی می‌شوند. به دست آوردن آمار دقیق این نوع خفگی دشوار است. بر اساس اداره بهداشت و کار و رفاه ژاپن در سال ۲۰۰۶ میلادی ۸۰۴ مرگ در ژاپن بر اثر خفگی در هنگام خوردن مواد غذایی گزارش شده‌است که ۱۶۸ مورد آن بر اثر خوردن موچی بوده‌است. در سال ۱۹۹۶ میلادی تنها در ماه ژانویه آمار خفگی در اثر خوردن موچی ۲۰۸ نفر تخمین زده شده‌است. در حال حاضر موچی در صدر فهرست عامل خفگی بر اثر خوردن مواد غذایی در ژاپن قرار دارد.


title: بستنی سنتی زعفرانی

text: بستنی سنتی زعفرانی یا بستنی سنتی یکی از انواع بستنی است که مصرف آن در بین خانواده‌های ایرانی رایج است.


title: بستنی سنتی زعفرانی

text: در تهیهٔ این بستنی از شیر، تخم مرغ، زعفران، گلاب، شکر، وانیل و آرد ثعلب استفاده می‌شود.


title: بستنی سنتی زعفرانی

text: از مشهورترین بستنی‌های سنتیِ ایرانی می‌توان به بستنی اکبر مشتی اشاره کرد. وی که از خدمهٔ دربار قاجار بود، پس از انقراض سلسلهٔ قاجاریه مغازهٔ بستنی‌فروشی خود را در حوالی میدان راه‌آهن با نام بستنی‌فروشی «اکبر مشدی» افتتاح کرد. وی اعتقاد داشت بستنی‌های ایرانی باید کاملاً با بستنی‌های خارجی متفاوت باشد و ایرانی‌ها ترجیح می‌دهند تا در بستنی‌هایشان خامه، گلاب و زعفران بیشتر از نگهدارنده‌های دیگر باشد.


title: بیماری‌های فراوانی

text: بیماری‌های فراوانی اصطلاحی است که گاهی در مورد گروهی از بیماری‌ها و شرایط بهداشتی استفاده می‌شود که عموماً گمان می‌شود به دلیل افزایش ثروت در جامعه ایجاد شده‌اند. همچنین به این دسته از بیماری‌ها تحت عنوان "بیماری‌های غربی" نیز استناد می‌شود. این بیماری‌ها در مقابل بیماری‌هایی هستند که اصطلاحاً به بیماری‌های فقر معروفند- یعنی بیماری‌هایی که عمدتاً ناشی از فقر و ناداری هستند و به آن مربوط می‌شوند.


title: بیماری‌های فراوانی

text: از بیماری‌های فراوانی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: سرطان روده بزرگ، سرطان ریه، سرطان پستان،سرطان خون، سرطان مغز کودکان،سرطان معده، سرطان کبد، دیابت، بیماری کرونر قلب ، چاقی و نقرس.


title: بیماری‌های فقر

text: بیماری‌های فقر اصطلاحی است که برای اشاره به آن دسته از بیماری‌ها و شرایط بکار می‌رود که بیشتر در نواحی فقیر و در نتیجهٔ ناداری، فقر غذایی و سیستم بهداشت ضعیف ایجاد می‌شوند.


title: بیماری‌های فقر

text: از این دسته بیماری‌ها می‌توان به این موارد اشاره کرد:


title: بیماری‌های فقر

text: التهاب ریه، انسداد روده، سل ریوی، بیماری‌های گوارشی، زخم گوارشی، بیماری انگلی، تب روماتیسمی، بیماری‌های سوخت‌وسازی و بیماری‌های عروقی غیر از دیابت، بیماری‌های مربوط به بارداری و بسیاری دیگر


title: بیماری‌های فقر

text: بیماری‌های فراوانی


title: تاریخ مصر در دوره ایرانی

text: مصر در زمان هخامنشیان مودرایه خوانده می‌شد. کوروش همواره در پی آن بود که پس از فتح بابل، مصر را نیز فتح کند، زیرا اخباری از تصمیم آمازیس دوم، فرعون دودمان بیست و ششم برای حمله به پارس به گوش می‌رسید. کوروش در پی تجهیز کردن ارتش خود و تصرف مصر، بر دلیل کهنسالی چشم از جهان فروبست. پس از مرگ کوروش، پسر بزرگش کمبوجیه دوم از راه خشکی و با همکاری کاهنان معبد آمون، به مصر لشکر کشید. در همین زمان بود که آمازیس دوم لایق از دنیا رفت و فرزندش پسامتیخ سوم که فردی ناشایسته و بی تجربه بود بر تخت مصر نشست. رویارویی ارتش ایران و مصر نهایتاً به پیروزی کمبوجیه انجامید و ممفیس فتح شد. از آن پس مصر برای دوران نزدیک به ۲۰۰ سال جزء قلمرو هخامنشیان بود تا این که اسکندر مقدونی به ایران تاخته و سلسله هخامنشیان منقرض شد. از خدمات دولت هخامنشی به مردم مصر می‌توان حفر کانال سوئز را در دوران داریوش بزرگ نام برد، که تحولی در دریانوردی دوران باستان پدیدآورد. چند صد سال بعد یعنی در دوران سلطنت خسروپرویز ساسانی، در جریان جنگ‌های ایران و روم، مصر فتح شده و مدت ده سال جزء قلمرو ساسانیان به حساب می‌آمد.


title: کتاب خوب

text: کتاب خوب کتابی نوشته فیلسوف انگلیسی ای. سی. گریلینگ در سال ۲۰۱۱ است. این کتاب با نام کامل "کتاب خوب: یک انجیل انسان‌گرا"، به سبک و با لحن انجیل، ولی با آموزه‌های سکولار و به دور از ماوراطبیعه نوشته شده‌است.


title: کتاب خوب

text: گریلینگ از متون هزاران کتاب و صدها نویسنده در نوشتن این کتاب بهره گرفته‌است.


title: کتاب خوب

text: این کتاب به سبک کتاب مقدس، به عنوان مرجعی برای اخلاق سکولار نوشته شده‌است. در نوشتن کتاب از فلسفه‌های غیر دینی و داستان‌های پندآموز یونان باستان، چین، رم، هند، تمدن عرب، رنسانس در اروپا و عصر روشنگری استفاده شده‌است. همچنین خلاصه‌ای از اکتشافات علمی از قرن ۱۹ تا به امروز در کتاب آورده شده‌است.


title: کتاب خوب

text: در فصل پایانی کتاب، ده فرمان نسخه انسان‌گرای سکولار آورده شده‌است. ۱- خوب دوست بدار


title: کتاب خوب

text: ۲- در همه چیز نیکی را بجوی


title: کتاب خوب

text: ۳- به کسی آزار مرسان


title: کتاب خوب

text: ۴- برای خودت فکر کن


title: کتاب خوب

text: ۵- مسئولیت‌پذیر باش


title: کتاب خوب

text: ۶- به طبیعت احترام بگذار


title: کتاب خوب

text: ۷- نهایت تلاشت را بکن


title: کتاب خوب

text: ۸- مطلع باش


title: کتاب خوب

text: ۹- مهربان باش


title: کتاب خوب

text: ۱۰- شجاع باش


title: بن‌بست (نظریه بازی)

text: در نظریه بازی‌ها، بن بست بازی است که در آن عملی که بیشترین سود را دارد غالب نیز می‌باشد. (برای نمونه ماتریس سود در سمت چپ آورده شده‌است)این بازی متضاد بازی معمای زندانی‌ها ست که در آن عملی که بیشترین سود را برای بازیکنان دارد مغلوب است. این موضوع سبب می‌شود که بازی بن بست خیلی مورد توجه قرار نگیرد چون هیچ گونه مغایرتی بین نفع شخصی و سود مشترک وجود ندارد.


title: بن‌بست (نظریه بازی)

text: هر بازی که این دو شرط را داشته باشد یک بن بست به حساب می‌آید. برای برآورده شدن این شرایط لازم است که d و D استراتژی‌های غالب باشند و همانند معمای زندانی‌ها این بازی هم یک نقطه تعادل تعادل نش دارد: (d,D)


title: باشگاه فوتبال تاوریا سیمفروپول

text: باشگاه فوتبال تاوریا سیمفروپول باشگاه فوتبال اوکراینی است که در شهر سیمفروپول قرار دارد و هم‌اکنون در لیگ برتر فوتبال اوکراین بازی می‌کند.


title: باشگاه فوتبال تاوریا سیمفروپول

text: این باشگاه در سال ۱۹۵۸ میلادی تأسیس شده‌است.


title: پارکینگ

text: پارکینگ (به انگلیسی: "Parking") یا توقفگاه محلی است که خودرو در طی زمانی که از آن استفاده نمی‌شود، در آنجا نگاهداری می‌شود. به‌طور معمول پارک ماشینها در دوطرف جاده مجاز است. پارکینگ می‌تواند در فضای باز یا بسته واقع شوند به طوری که دسترسی به آن‌ها خصوصی یا عمومی باشد.


title: پارکینگ

text: در شهر تهران، خانه‌های بدون پارکینگ سخت، فروش می‌روند؛ به‌عنوان مثال اگر دو آپارتمان در یک مجتمع، که هر دو ۸۵ متری و دارای امکانات مشابه باشند، آپارتمان دارای پارکینگ متری ۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان باشد، آپارتمان دیگر (بدون پارکینگ) متری ۴ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان قیمت‌گذاری می‌گردد. در نتیجه بنابه‌گزارشی در شهریور ۱۳۹۳، قیمت خانه‌های پارکینگ‌دار و فاقد پارکینگ در منطقهٔ محله هفت تیر، متری ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان، متفاوت است. داشتن پارکینگ خود یکی از امتیازهای یک آپارتمان است.


title: پارکینگ

text: از «دعوا سر جای پارک» به‌عنوان عامل بیشترین نزاع‌های خیابانی در شهر تهران یاد شده‌است.


title: پارکینگ

text: طبق حقوق شهروندی که در بیشتر کشورهای غربی به‌رسمیت شناخته شده یک ساختمان باید پارکینگ مورد نیاز ساکنین خود را تأمین کند؛ برای مثال اگر قرار است یک مجتمع تجاری راه‌اندازی شود نباید محل آن به‌گونه‌ای باشد که باعث ایجاد ترافیک در خیابان‌های اطراف شود یا برای همسایگان مزاحمت ایجاد کند؛ داشتن پارکینگ نیز یکی از نخستین نیازهایی است که مجتمع باید آن را برآورده کند.


title: پارکینگ

text: در بیشتر شهرهای پیشرفته و مدرن هر ملک شخصی نیز علاوه بر تأمین پارکینگ صاحبخانه، چند پارکینگ دیگر (مثلاً ۴) را نیز برای میهمانان در نظر می‌گیرد؛ این تعداد پارکینگ اضافه ممکن است جلوی ساختمان یا ملک شخصی باشند و مدیریت شهری به‌گونه‌ای است که اگر محله‌ای ظرفیت ساخت خانه‌های چند طبقه را ندارد اجازه این کار داده نمی‌شود.


title: پارکینگ

text: ۲–۳ واحد


title: پارکینگ

text: ۱ فضای پارک بازدید کننده


title: پارکینگ

text: ۴–۶ واحد


title: پارکینگ

text: ۲ فضای پارک بازدید کننده


title: پارکینگ

text: ۷–۱۰ واحد


title: پارکینگ

text: ۳ فضای پارک بازدید کننده


title: پارکینگ

text: ۱۱+ واحد


title: پارکینگ

text: ۱ فضای پارک برای هر ۳ خانه


title: پارکینگ

text: فضای بازدیدکننده باید در دسترس باشد و نیازی به کلید، ریموت و … نداشته باشد.


title: پارکینگ

text: با وجود اینکه قوانین تا حدودی مشابه دیگر نقاط جهان در ایران وجود دارد اما حتی خود شهرداری نیز برخی ساختمان‌ها را از ساخت پارکینگ معاف می‌کند.


title: پارکینگ

text: پیدا کردن جای پارک یک مشکل مهم برای رانندگان است؛ در سال‌های گذشته روش‌های گوناگونی همانند استفاده از اپلیکیشن تلفن همراه، ارائه نقشه‌های راهنما، و بسیاری دیگر برای کمک به رانندگان به‌وجود آمدند.


title: پارکینگ

text: معمولاً از نمایش اطلاعات زنده استفاده می‌کنند و ممکن است برخی به کاربران برای افزودن اطلاعات جدید و محل پارکینگ‌ها وابسته باشد. ممکن است تبلیغات داشته باشند یا بخاطر نمایش جای پارک پول بگیرند.


title: پارکینگ

text: همچنین این نوع اپلیکیشن‌ها می‌توانند اطلاعات جای پارک همانند ارتفاء، هزینه و ظرفیت را نیز نمایش دهند.


title: سکی‌هان

text: سکی‌هان نوعی غذای برنجی است که از مخلوط کردن و پختن ۱۰ تا ۲۰ درصد آزوکی (یک نوع لوبیای قرمز کوچک) یا لوبیای چشم‌بلبلی و برنج گلوتینوس (یک نوع برنج چسبناک) تهیه می‌شود. نسبت به برنج سفید ۲۰ تا ۵۰ درصد کالری بیشتری دارد همچنین از نظر داشتن مس، پروتئین و روی بسیار غنی‌تر از برنج سفیداست. معمولاً سکی‌هان در جشن‌های سالیانه و به مناسبت جشن تولد تهیه می‌شود.


title: استیو بوشمی

text: استیو بوشمی (زادهٔ ۱۳ دسامبر ۱۹۵۷، بروکلین، نیویورک) بازیگر، نویسنده و کارگردان آمریکایی‌ست.


title: استیو بوشمی

text: او در بسیاری از فیلم‌های برادران کوئن از جمله بارتون فینک، لباوسکی بزرگ، فارگو، تقاطع میلر و… و در دو فیلم داستان عامه‌پسند و سگ‌های انباری کوئنتین تارانتینو بازی کرده‌است.


title: استیو بوشمی

text: بوشمی همچنین در دو مجموعه تلویزیونی سوپرانوز و امپراتوری ساحلی نیز به ایفای نقش پرداخته‌است. او برای بازی در نقش "ایناک تامسون" در مجموعهٔ امپراتوری ساحلی نامزد دریافت جایزه امی و برندهٔ جایزه انجمن بازیگران نمایش و جایزه گرمی شد.


title: روش جفت گروه بدون وزن با میانگین حسابی

text: روش جفت گروه بدون وزن با میانگین حسابی یکی از روشهای ساده ای است که بر مبنای توده کردن داده‌ها یا خوشه بندی سلسله مراتبی مخصوصاً برای ساخت درخت فیلوژنتیک در بیوانفورماتیک به کار می‌رود (در حالی که نرخ تکامل را ثابت در نظر می‌گیرد(ساعت مولکولی)). این روش برای استنباط رابطه‌ها روش مناسبی نیست مگر اینکه فرض شود برای داده‌های مورد استفاده آزمایش شده و برای آنها توجیه شده‌است. روند کار آن به این شکل است که فاصلهٔ بین دو داده را از روی ماتریس فاصله بررسی می‌کند و به کمک آن درختی ریشه دار می‌سازد. این الگوریتم به Sokal و Michener نسبت داده می‌شود. Finon Murtagh و بعضی دیگر این الگوریتم را در زمان بهینه formula_1 به کار برده‌اند.


title: روش جفت گروه بدون وزن با میانگین حسابی

text: اگر یک ساعت مولکولی داشته باشیم و بخواهیم زمان تکامل را برای گونه‌های مختلف اندازه‌گیری کنیم، می‌توانیم به هر گره در درخت دودویی ریشه دار یک عدد نسبت دهیم که سن گونه را تعیین می‌کند. برای هر گره V سن آن را با (age(V نشان می‌دهیم. در این حالت تمام گره‌های ریشه سن ۰ دارند چون در حال حاضر موجود هستند. همچنین وزن یال (v,u) از طریق محاسبه (age(u)-age(v محاسبه می‌شود؛ بنابراین طول مسیر بین ریشه تا هر گره تفاوت سنی آن‌ها را نشان می‌دهد. چنین درختی که فاصله ریشه تا هر برگ آن برابر است فراشاخص نامید می‌شود. این الگوریتم یک قدم بهتر از تبارزایش افزایشی است. اما با این حال همیشه جواب درست نمی‌دهد چراکه نزدیک‌ترین خوشه‌ها لزوماً در درخت، همسایه نیستند.


title: روش جفت گروه بدون وزن با میانگین حسابی

text: قصد ما این است که از یک درخت فراشاخص برای شرح ماتریس فاصله استفاده کنیم. روش جفت گروه بدون وزن با میانگین حسابی یک روش اکتشاف برای خوشه بندی است که در علم بیوانفورماتیک از یک ساعت مولکولی فرضی برای ساخت درخت تکاملی فراشاخص استفاده می‌کند.


title: روش جفت گروه بدون وزن با میانگین حسابی

text: یک ماتریس به نام D با تعداد سطرها وستونهای برابر n در نظر می‌گیریم. برای ساخت درخت در هر گام دو خوشه نزدیک به یکدیگر باهم ترکیب شده و خوشه ایی در سطح بالاتر را می‌سازند. فاصله بین دو خوشه A و B برابر میانگین فاصله بین همه جفتهای x در A و y در B می‌باشد؛ که همان متوسط فاصله دو خوشه می‌باشد.


title: روش جفت گروه بدون وزن با میانگین حسابی

text: این فرایند تا زمانی که تنها یک خوشه داشته باشیم ادامه می‌یابد.


title: روش جفت گروه بدون وزن با میانگین حسابی

text: شبه کد مربوط به این الگوریتم در ادامه آمده‌است: UPGMA(D, n) عکس زیر بازسازی درخت با UPGMA برای ماتریس فاصلهٔ افزایشی را نشان می‌دهد. همان‌طور که ذکر شد، الگوریتم UPGMA با تشکیل یک خوشه برای هر برگ شروع می‌شود. در هر مرحله، دو نزدیکترین خوشهٔ C1 و C2 شناسایی می‌شود، آنها را به یک گره جدید C متصل می‌کند و C به C1 و C2 را با یال جهت دار متصل می‌کند. سن C برابر با نصف مقدار ماتریس فاصله در سطر و ستون مربوط به C1 و C2 است. سپس این روند را تکرار می‌کنیم تا زمانی که تنها یک خوشه باقی بماند. در مثال زیر در مرحلهٔ اول، یک ماتریس فاصلهٔ افزایشی (به انگلیسی: additive) و ۴ خوشهٔ مجزا داریم. سپس دو نزدیک‌ترین خوشه که مقدارشان ۲ است انتخاب می‌شوند (در مرحلهٔ دوم با رنگ قرمز مشخص شده‌است). این دو خوشه به هم وصل می‌شوند و یک خوشهٔ جدید ایجاد می‌کنند. سن خوشهٔ جدید برابر با نصف مقدار ماتریس فاصلهٔ انتخاب شده، یعنی ۱ خواهد بود(۱=۲÷۲). وزن یال‌ها هم از تفاضل سن خوشه جدید و خوشه‌های قبلی پیدا می‌شود. در مرحله بعد سطر و ستون مربوط به خوشه‌های قبلی حذف شده و سطر و ستون مربوط به خوشهٔ جدید جایگزین آن‌ها خواهد شد. سپس مانند مرحلهٔ قبل دو نزدیک‌ترین خوشه که اینجا مقدار ۳ دارند انتخاب شده و با هم ترکیب می‌شوند. در مرحلهٔ بعد هم پس از اصلاح ماتریس، دو خوشهٔ باقی مانده در هم ادغام می‌شوند و درخت نهایی ساخته می‌شود.


title: روش جفت گروه بدون وزن با میانگین حسابی

text: الگوریتم بدیهی UPGMA از پیچیدگی زمانی formula_6 می‌باشد. اگر از هرم (علوم رایانه) برای نگهداری فاصله‌های هر خوشه از خوشهٔ دیگر استفاده کنیم، پیچیدگی زمانی به formula_7 کاهش خواهد یافت. روش‌های دیگری نظیر وجود دارند که دارای پیچیدگی زمانی formula_1 برای داده با تعداد ابعاد ثابت k می‌باشد. مقالهٔ هم روش دیگری برای پیچیدگی زمانی formula_1 ارائه داده‌است.


title: روش جفت گروه بدون وزن با میانگین حسابی

text: در علم بوم‌شناسی الگوریتم UPGMA یکی از پرکاربردترین روش‌ها برای دسته‌بند عناصر مختلف (مثلا نقشه‌های مربوط به زیست‌بوم گیاهی) است که در آن از شباهت دوتایی متغیرها توصیفی آن عناصر استفاده می‌شود. در علم بیوانفورماتیک از این الگوریتم برای ساخت درخت تبارزایی استفاده می‌شود. البته در ابتدا این روش برای الکتروفورز پروتئین‌ها مورد استفاده قرار می‌گرفته‌است ولی در حال حاضر بیشتر برای ساخت درخت راهنما برای سایر روشهای پیچیده‌تر دوباره سازی درخت فیلوژنتیک به کار می‌رود. برای مثال در به بررسی تنوع ژنتیکی شته‌های غالب نهالستان‌های مرکبات استان‌های گیلان و مازندران و نقش آنها در انتقال ویروس تریستزا با استفاده از UPGMA پرداخته شده‌است.


title: شصت و چهارمین جوایز امی ساعات پربیننده

text: شصت و چهارمین دوره جایزه‌های امی برای ساعات پربیننده، که برای برگزیدن بهترین برنامه‌های تلویزیونی در فاصلهٔ زمانی ۱ جون ۲۰۱۱ تا ۳۱ می ۲۰۱۲، در تاریه ۲۳ سپتامبر ۲۰۱۲ در تئاتر نوکیا، لس‌آنجلس، کالیفرنیا برگزار می‌شود. جیمی کیمل میزبان برنامهٔ شبان‌گاهی و طنز، میزبان برنامهٔ امی، برای اولین بار، خواهد بود. کری واشینگتن و نیک آفرمن اسامی نامزدهای جوایز را در ۱۹ ژوئیه ۲۰۱۲ را اعلام خواهند کرد. شبکه کمپانی همه‌پخشی آمریکا بر حسب روش دوره‌ایی، این بار پخش‌کنندهٔ زنده مراسم به خواهد بود.


title: شصت و چهارمین جوایز امی ساعات پربیننده

text: در ۲۴ مارس ۲۰۱۲، آمادمی علوم و هنر تلویزیون تاریخ‌های مهم جوایز امی پیش رو را به این شرح اعلام کرد.


title: شصت و چهارمین جوایز امی ساعات پربیننده

text: آکادمی تلویزیونی به «قسمت‌هایی معلق» شبمه استارز هشدار داد. این شبکه تعداد قابل توجهی از برنامه‌هایش به صورت «قسمت‌های معلق» هستند. «قسمت‌های معلق»، قسمت‌هایی است که بعد از پایان زمان اعلام شده از سوی آکادمی برای پایان فصل پخش می‌شوند برای مثال مجیک سیتی از شبکه استارز و مردان دیوانه از شبکه ای‌ام‌سی، که هر دو بعد از پایان تاریخ فصل یعنی در جون ۲۰۱۲، به پایان می‌رسند یعنی در می ۲۰۱۲. این برنامه‌ها اجازه یافته‌اند تا پیش از پخش همگانی و تلویزیونی از طریق وب منتشر شوند تا پیش از اتمام زمان بتوانند تمام قسمت‌ها را برای جوایز نامزد نمایند. قوانین قبلی آکادمی چنین اجازه‌ایی را نمی‌داد، در این قوانین تصریخ شده بود که ادامه یک فصل از برنامه تلویزیونی باید در همان رسانه‌ایی پخش شود، که نمایش آن را شروع کرده.


title: شصت و چهارمین جوایز امی ساعات پربیننده

text: نامزدهای جوایز شصت و چهارمین دوره جواز امی برا برنامه‌های سرشب در ۱۹ ژوئیه ۲۰۱۲ اعلام شد. این اعلام در تئاتر لئوناردو اچ. گلدنسن هالیود کایفرنیا صورت گرفت. نامزدها توسط کری واشیتگتن، ستاره شبکه اسکندال اعلام شد. میزبان مراسم جیمی کیمل خواهد بود. اگرچه تهیه‌کنندگان و ستاره‌های مجموعه تلویزیونی "گمشده" به دلیل نامزد شدن برای بهترین مجموعه تلویزیونی کوتاه، از تصمیمشان برای ساخت فصل دوم پرده برداشتند.


title: شصت و چهارمین جوایز امی ساعات پربیننده

text: براساس شبکه


title: شصت و چهارمین جوایز امی ساعات پربیننده

text: براساس برنامه:


title: شصت و چهارمین جوایز امی ساعات پربیننده

text: براساس شبکه:


title: گلدستون تایر

text: مجتمع صنعتی آرتاویل تایر که با نام تجاری لاستیک گلدستون فعالیت می‌کند، این شرکت در زمینه تولید انواع تایر رادیال سواری و تایرهای بایاس وانتی ،کامیونت ،کامیون و اتوبوسی فعالیت دارد از سایر محصولات تولید انواع تایر کشاورزی تیوب و نوار فلپ می‌باشد.


title: گلدستون تایر

text: این شرکت یکی از تامیین کنندگان تایرهای خودرو سازان ایران از جمله ایران خودرو و سایپا می‌باشد.


title: گلدستون تایر

text: این شرکت یکی از بزرگترین شرکت‌های خودرو ساز در ایران و کشورهای منطقه آسیا و خاورمیانه است.


title: گلدستون تایر

text: در حدود ۱۴۰۰ نفر در کارخانه و دفتر مرکز در این شرکت مشغول به فعالیت هستند. همچنین با تکمیل فاز دوم کارخانه ارتا ویل تایر با تولید لاستیک سواری سنگین نه تنها کشور در تولید لاستیک های سواری سنگین خود کفا خواهد شد . بلکه در حدود ۴۰۰ نفر نیز مشغول به کار می شوند


title: گلدستون تایر

text: در بدو تأسیس شرکت ظرفیت تولید سالانه ۵۰۰۰ تن را دارا بود که در سال ۲۰۰۹ این رقم به ۲۵٬۰۰۰ تن در سال افزایش یافت.


title: گلدستون تایر

text: بیش از ۹۰ درصد سهام این شرکت به بخش خصوصی تعلق دارد.


title: مزایده دلار

text: بازی مزایده دلار یا حراج دلار یک بازی ترتیبی غیر مجموع صفر است.(بازی مجموع-صفر) که توسط اقتصاددانی به نام مارتین شوبیک برای نشان دادن پارادوکس نظریه انتخاب عاقلانه کلاسیک ارائه شد. که نشان می‌دهد در آن بازیکنان که با اطلاعات کامل هستند مجبور می‌شوند که در نهایت یک انتخاب غیر عاقلانه انجام دهند که این انتخاب پیامد یک سری انتخاب‌های عاقلانه‌است.


title: مزایده دلار

text: ساختار بازی یک مزایده‌است که یک دلار را به اینصورت حراج می‌کند: که دلار به بالاترین پیشنهادکننده می‌رسد و این شخص بایستی مقداری که برای دریافت یک دلار پیشنهاد داده‌است را بپردازد و یک دلار را دریافت کند همچنین پیشنهادکننده دومی که برای این یک دلار پیشنهاد کمتری داده‌است باید مقداری به پیشنهادکننده اول را بپردازد و چیزی هم دریافت نمی‌کند. حال فرض کنید نفر اول یک سنت پیشنهاد می‌دهد به امید اینکه ۹۹ سنت سود کند ولی بلافاصله با پیشنهاد دو سنتی نفر دوم از مزایده خارج می‌شود سپس او ۳ سنت پیشنهاد می‌کند تا جلوی ضرر خود را بگیرد این رویه با پیشنهاد نفر بعدی به مقدار ۴ سنت و به همین ترتیب ادامه پیدا می‌کند ولی مشکل جایی به وجود می‌آید که پیشنهاد ۹۹ سنتی مطرح شود حال نفر مقابل با پیشنهاد بیشتر جلوی ضرر ۹۹ سنتی خود را می‌گیرد و بازهم نفر مقابل ۱٫۰۱ دلار پیشنهاد می‌دهد از این تقطه به بعد بازیکنان مرتباً برای کاهش ضرر خود پیشنهاد می‌دهند و در حقیقت دیگر هیچکدام سودی نخواهند کرد.


title: کامامیشی

text: کامامیشی نوعی غذای برنجی است که در آن به برنج سس سویا و میرین و چاشنی افزوده می‌شود و بر روی آن شیتاکه (نوعی قارچ) و گوشت مرغ و مواد غذایی دیگر قرار داده می‌شود. این غذا بر روی دیگ یک نفره پخته می‌شود. این غذا از انواع تاکی‌کومی گوهان (برنج مخلوط شده با مواد] به شمار می‌آید. از ویژگی‌های این نوع غذا اینست که برنج بر روی بشقاب کشیده نمی‌شود بلکه در همان دیگ سرو می‌شود.


title: شریعت‌رضوی

text: شریعت‌رضوی می‌تواند به افراد زیر اطلاق شود که برادر و خواهر هستند:


title: کیهان رهگذار

text: کیهان رهگذار (زاده ۱۳۲۶ - درگذشته اردیبهشت ماه ۱۳۷۲) فارغ‌التحصیل تئاتر از دانشکده هنرهای زیبای دانشگاه تهران بود. وی فعالیت هنری را در تلویزیون به عنوان فیلم‌نامه‌نویس آغاز کرد. رهگذار در اواسط اردیبهشت ماه ۱۳۷۲ بر اثر سکته قلبی در دانمارک درگذشت. وی هچنین نویسنده سریال شهر من، شیراز در پیش از انقلاب نیز بوده‌است.


title: کیهان رهگذار

text: غلام عباس فاضلی می‌گوید:


title: کیهان رهگذار

text: کارگردان:


title: کیهان رهگذار

text: نویسنده:


title: کیهان رهگذار

text: تدوین:


title: مرتضی الهی قمشه‌ای

text: مرتضی الهی قمشه‌ای فرزند مهدی الهی قمشه‌ای در ۱۳۲۹ خورشیدی در جنوب شهر تهران به دنیا آمد و تحصیلات ابتدایی و متوسطه خود را در دبستان دانش و دبیرستان بهمن (قلهک) گذراند و سپس در رشتة مهندسی معدن در دانشگاه تهران فوق لیسانس دریافت کرد. وی برای ادامه تحصیل در رشته خود به فرانسه رفت و دکترای خود را در ۱۳۶۲ از دانشگاه پاریس دریافت نمود و سپس فوق دکترای ژئوفیزیک را نیز دریافت کرد وی پس از مدتی تحقیق در دانشگاه برتیش کلمبیا (تا ۱۹۸۸م) اکنون نیز به عنوان مشاور بین‌المللی در زمینه اکتشافات و بهره‌برداری از انرژی زمین گرمایی مشغول به کار است. در کنار این فعالیت‌ها وی به مطالعه، سخنرانی و تألیف در زمینه عرفان و ادب فارسی نیز پرداخته‌است.


title: مرتضی الهی قمشه‌ای

text: مرتضی الهی قمشه‌ای فرزند استاد فقید مهدی الهی قمشه‌ای و خانم طیبه تربتی است که برادران وی حسین الهی قمشه‌ای؛ نظام‌الدین الهی قمشه‌ای و خواهر وی خانم مهدیه الهی قمشه‌ای هستند.


title: مرتضی الهی قمشه‌ای

text: مرتضی الهی قمشه‌ای مدرک دکترای خود را در رشتهٔ مهندسی انرژی و مواد از دانشگاه پاریس در سال ۱۹۸۳ میلادی اخذ نمود و سپس به کانادا مهاجرت کرد. وی به عنوان مهندس متخصص و مشاور در زمینهٔ انرژی در سطح بین‌المللی شناخته شده‌است. قمشه‌ای همچنین در دانشگاه بریتیش کلمبیا در ونکوور کانادا به تدریس دروسی در زمینه تکنولوژی و منابع انرژی اشتغال دارد. وی در مدت ۱۵ سال اخیر ریاست انجمن جئوترمال کانادا را بر عهده داشته و تا کنون بیش از ۱۰۰ مقاله و کتاب در زمینه‌های انرژی و محیط زیست به چاپ رسانده‌است. به مدد پیش زمینهٔ مهندسی خود، مرتضی الهی قمشه‌ای توانست شیوهٔ جدیدی برای شناخت و تفسیر ادبیات ارائه دهد که کارهایش در این زمینه به زبان‌های فارسی و انگلیسی به چاپ رسیده‌اند. از آن جمله، کتاب "Paradise Never Lost" مجموعه‌ای از داستان‌های عرفانیست که در تئاترهای ونکوور به روی صحنه رفته‌است. وی در شرح تئوری خود تحت عنوان "هفت آسمان ادب پارسی" و همچنین شرح و تفسیر "گلشن راز" شبستری و نیز قصه‌هایی برای کودکان مقالات و کتبی به طبع رسانده‌است. قمشه‌ای بیش از ۲۰ سال به تدریس ادبیات فارسی پرداخته و نیز سخنرانی‌های متعددی در این زمینه داشته‌است.


title: رزی پرچ‌کن

text: رُزی پرچ‌کن نماد فرهنگی ایالات متحده آمریکا است و نشان دهنده زنان آمریکایی است که در خلال جنگ جهانی دوم در کارخانه‌ها مشغول به کار بودند و بسیاری از آنان مهمات و تجهیزات جنگی تولید می‌کرده‌اند. گاهی این زنان مشاغل کاملاً جدیدی را به جای مردان انجام می‌داده‌اند. رزی پرچ‌کن عموماً به عنوان نمادی برای فمینیسم و قدرت اقتصادی زنان مورد استفاده قرار می‌گیرد.


title: رزی پرچ‌کن

text: عبارت «رزی پرچ‌کن» برای نخستین‌بار در سال ۱۹۴۲ در ترانه‌ای به همین نام، اثر رد ایوانز و جان جیکاب لوب به کار رفت. این ترانه توسط هنرمندان متعددی، از جمله رهبر مشهور ارکسترهای بزرگ «کی کایزر»، اجرا شد و تبدیل به یکی از ترانه‌های معروف در سطح کشور آمریکا گردید. این ترانه رزی را به صورت یک کارگر خستگی ناپذیر خط مونتاژ تصویر می‌کرد که در حال انجام سهم خود در کمک به فعالیت‌های جنگی آمریکا است.


title: رزی پرچ‌کن

text: تمام طول روز، بارانی یا آفتابی، او جزئی از خط مونتاژ است. او تاریخ را می‌سازد، برای پیروزی کار می‌کند، رزی پرچ کن. هرچند در خلال جنگ جهانی دوم، زنان فعالیت‌هایی را در دست گرفتند که پیش از آن مردانه محسوب می‌شدند، از آنان انتظار می‌رفت تا به محض بازگشت مردان از جنگ، به فعالیت‌های روزمره خانه‌داری خود بازگردند. فعالیت‌های دولتی مربوط به زنان، تنها زنان خانه‌دار را مورد خطاب قرار می‌دادند، شاید به این دلیل که زنان استخدام شده به مشاغل اساسی و پردرآمد تر مربوط به خودشان منتقل می‌شدند، و شاید به این دلیل که فرض بر آن بود که بیشتر زنان می‌باید خانه‌دار بوده باشند. در یکی از آگهی‌های دولتی از زنان پرسیده شده بود آیا می‌توانید از یک مخلوط کن برقی استفاده کنید؟ اگر چنین است، می‌توانید کار با یک مته برق را نیز بیاموزید. تبلیغات همچنین بر همسران این زنان نیز متمرکز بود، که بسیاری از آنان تمایلی به حمایت از انجام این مشاغل توسط زنان نداشتند. اغلب زنان خود را با این وضعیت تطبیق دادند. علی‌رغم اکراه زنان برای تصدی مجدد مشاغل کم درآمدتر، در سال‌های بعد بسیاری از زنان به مشاغل سنتی خود نظیر کارهای دفتری و اداری بازگشتند. هرچند برخی از این زنان به کار خود در کارخانجات ادامه دادند.


title: رزی پرچ‌کن

text: شخصی که الهام بخش این ترانه بود، «رزالیند پی. والتر» نام داشت که از خانواده‌ای ثروتمند و قدیمی بود که در شیفت شب ساخت هواپیمای اف-۴ کورسیر مشغول به کار بود. بعداً والتر به فعالیت‌های بشردوستانه روی آورد، عضو هیئت مدیره ایستگاه تلویزیونی عمومی دبلیوان‌ای‌تی در نیویورک شد، و حامی قدیمی و دیرپای برنامه مصاحبه چارلی رز گردید.


title: رزی پرچ‌کن

text: رزی پرچ کن با یک زن واقعی دیگر نیز مرتبط گردید؛ رز ویل مونرو، که در سال ۱۹۲۰ در پولاسکی کاونتی ایالت کنتاکی متولد شده و در سال‌های جنگ جهانی دوم به میشیگان نقل مکان کرد. وی به عنوان پرچکار در کارخانه هواپیماسازی «ویلو ران» در ییپسیلانتی در ایالت میشیگان مشغول به کار بود که بمب افکن‌های بی-۲۹ و بی-۲۴ را برای نیروی هوایی ارتش آمریکا تولید می‌کرد. از مونرو خواسته شده بود تا در فیلمی تبلیغاتی دربارهٔ فعالیت‌های جنگی در پشت جبهه‌های نبرد بازی کند. مونرو به آرزویش که خلبانی یک هواپیما بود در سالهای دههٔ ششم زندگی خود رسید و عشق او به پرواز منجر به سانحه‌ای در ۱۹ سال بعد شد که باعث مرگش گردید. ترانه رزی پرچ کن در آن زمان معروف بود و بر حسب اتفاق مونرو بهترین کسی بود که با کارگری که در این ترانه تصویر شده بود، تناسب داشت. رزی به همین ترتیب معروف‌تر شد تا احتمالاً به شناخته شده‌ترین نماد این عصر تبدیل شد. فیلم‌ها و پوسترهایی که او را به تصویر درمی‌آوردند، جهت تهییج و تشویق زنان برای شرکت در فعالیت‌های جنگی به کار می‌رفتند. بر طبق "دانشنامه تاریخ اقتصاد آمریکا"، «رزی پرچ کن» الهام‌بخش جنبش اجتماعی‌ای گردید که منجر به افزایش زنان شاغل آمریکایی تا ۲۰ میلیون نفر در سال ۱۹۴۴ گردید، که نسبت به سال ۱۹۴۰ رشدی ۵۷ درصدی داشت. تا سال ۱۹۴۴، تنها ۱٫۷ میلیون مرد مجرد در بازه سنی ۲۰ تا ۳۴ سال در صنایع دفاعی مشغول به کار بودند، در حالی که در همین زمان ۱٫۴ میلیون زن مجرد دارای سن مشابه در این صنایع شاغل بودند. هرچند تصویر «رزی پرچ کن» نشان دهنده کارهای صنعتی پرچکاران و جوشکاران در خلال جنگ دوم جهانی بود، اکثر زنان شاغل، در مشاغل غیر صنعتی در تمامی بخش‌های اقتصاد شاغل بودند. آنچه که تجربه‌ای زنان را با هم متحد می‌ساخت، این بود که آنان به خود (و به کشورشان) ثابت کرده بودند که می‌توانند مشاغل مردانه را برعهده گیرند، و علاوه بر این می‌توانند این کارها را به خوبی انجام دهند. در سال ۱۹۴۲، تنها بین ماه‌های ژانویه و ژوئیه، نسبت تخمینی مشاغل «قابل قبول» برای زنان از ۲۹ به ۵۸٪ رسید. زنان سیاه‌پوست بیش‌ترین تأثیر را از نیاز به کارگران زن پذیرفتند. گفته شده‌است که فرایند همکاری سفیدپوستان و سیاه‌پوستان در آن زمان بود که باعث تشویق فروپاشی موانع اجتماعی، و ایجاد درک سالمی از تفاوت نژادی گردید. سیاه پوستان توانستند از طریق برابر دانستن تبعیض نژادی با ایدئولوژی برتری نژادی نازیها، بستری برای انقلاب حقوق مدنی پس از جنگ پدیدآورند.


title: رزی پرچ‌کن

text: گاهی شرایط کاری سخت بود و حقوق پرداختی نیز همواره یکسان نبود؛ یک مرد شاغل در کارخانه‌های زمان جنگ، به‌طور متوسط ۶۵٫۵۴ دلار در هر هفته حقوق می‌گرفتند، در حالی که برای زنان، این مبلغ ۵۰٫۳۱ دلار در هفته بود. با این حال، زنان به سرعت به رزی پیچ کن، که ایشان را متقاعد کرده بود که وظیفه‌ای میهن‌پرستانه در ورود به نیروی کار دارند، واکنش نشان دادند. برخی ادعا می‌کنند که رزی پرچ کن فرصت اشتغال زنان را برای همیشه گشود، ولی سایرین عقیده‌ای بر خلاف این دارند و به این نکته اشاره می‌کنند که بسیاری از زنان پس از جنگ بیکار شدند و شغل ایشان به مردانی که از جنگ بازگشته بودند واگذار شد. این افراد مدعی هستند که با برقرار شدن صلح، تعداد کمی از زنان بر سر کارهای خود در کارخانه‌ها باقی‌ماندند، و مابقی به مشاغل خانه‌داری بازگشته، یا به مشاغل مرتبط با جنسیت، نظیر مشاغل دفتری و خدماتی منتقل شدند. برای برخی، جنگ جهانی دوم نمایانگر نقطه عطف مهمی برای زنان است، زیرا زنان در این دوره مشتاقانه از فعالیت‌های جنگی حمایت و پشتیبانی می‌نمودند، در حالی که مورخین دیگری بر این نکته تأکید دارند که این تغییرات موقتی بوده، و به محض پایان جنگ، از زنان انتظار می‌رفته تا مجدداً به وظایف سنتی مادری و همسری خویش بپردازند، و بالاخره گروه سومی نیز بر این نکته انگشت گذاشته‌اند که چگونه اهمیت زیاد تغییرات ایجاد شده در اثر جنگ، شالوده‌ای برای جنبش‌های معاصر زنان ایجاد کرده‌است. لیلا جی. راپ در تحقیقی در مورد جنگ دوم جهانی نوشته‌است: «برای نخستین بار، زنان شاغل در تصویر ذهنی اجتماع، نقش غالب پیدا کردند. زنان همسرانشان را در شلوار کارشان پرچ کردند؛ و نقشی غیر از مادر، انجام دهنده کارهای روزمره خانه و تمدن سازها را داشتند.»


title: رزی پرچ‌کن

text: پس از جنگ، «رزی‌ها» و نسل‌های بعد از آنان، می‌دانستند که کار در کارخانه‌ها در حقیقت برای زنان کاملاً ممکن بود، هر چند که زنان تا دهه ۱۹۷۰ نتوانستند به همان نسبت زمان جنگ وارد بازار کار شوند. تا دهه ۱۹۷۰، استخدام در کارخانه‌ها در سراسر کشور به حالت رکود درآمده بود. در ۱۴ اکتبر سال ۲۰۰۰، «پارک تاریخی ملی جبهه داخلی رزی پرچ کن/ جنگ جهانی دوم» در ریچموند ایالت کالیفرنیا، که مکان ۴ تا از حوضچه‌های شرکت کشتی‌سازی کایزر، جایی که هزاران نفر از «رزی ها» از سراسر کشور در آن کار کرده بودند بود افتتاح گردید (هرچند که بدنه کشتی‌ها در حوضچه‌های شرکت کایزر پرچ نمی‌شدند، بلکه بیشتر جوشکاری می‌شدند) بیش از ۲۰۰ «رزی» سابق در این مراسم شرکت کردند. فیلم مستند زندگی و زمانه رزی پیچ کن به تاریخچه شخصیت رزی پرداخته‌است.


title: رزی پرچ‌کن

text: در سال ۱۹۴۲، هنرمندی از اهالی پیتسبورگ به نام جی. هاوارد میلر، از سوی کمیته هماهنگی محصولات جنگی شرکت وستینگهاوس الکتریک استخدام شد تا پوسترهای متعددی را برای فعالیت‌های جنگی طراحی کند. یکی از این پوسترها تبدیل به تصویر معروف «ما می‌توانیم انجامش دهیم!» گردید. تصویری که در سال‌های بعد به اثر «رزی پرچ‌کن» نورمن راکول بسیار شباهت داشت. میلر پایه طرح پوستر خود را بر عکسی از خبرگزاری یونایتد پرس که در شهر آربر، میشیگان گرفته شده بود قرار داد که از کارگری اهل لنسینگ در ایالت میشیگان به نام جرالدین هاف (بعداً دویل) که ۱۷ سال داشت و در قسمت اپراتور دستگاه پرس فلز کار می‌کرد، برداشته شده بود. قصد اصلی از طراحی این پوستر، افزایش روحیه برای تولید بالاتر بوده‌است، نه کمک به جذب زنان جهت پیوستن به نیروی کار. در هنگام انتشار پوستر، نام «رزی» به این پوستر ارتباطی نیافته بود. در ابتدا این پوستر – یکی از پوسترهای متعدد میلر برای شرکت وستینگهاوس- در خارج از کارخانه وستینگهاوس در غرب میانه، جایی که در فوریه ۱۹۴۳ به مدت دو هفته به نمایش درآمد، چندان دیده نشد. سال‌ها بعد و در اوایل دهه ۱۹۸۰ بود که این پوستر میلر مجدداً کشف شد. دویل در ۲۶ دسامبر ۲۰۱۰ در سن ۸۶ سالگی درگذشت. در ایستگاه رادیویی همگانی ملی از وی با این عبارات یاد شد: «بدرود می‌گوییم به قهرمان ناخواسته فمینیست، کسی که به عنوان مدلی برای پوستر نمادین جنگ دوم جهانی شناخته شده‌است.»


title: رزی پرچ‌کن

text: تصویر نورمن راکول از «رزی پرچ‌کن» بر روی جلد نشریه ستردی ایونینگ پست در ۲۹ مه ۱۹۴۳، در سطح گسترده‌ای انتشار یافت. تصویر راکول، زنی سبزه رو به نام «رزی» را نشان می‌داد که در حالت استراحت و صرف ناهار است، در حالی که یک تفنگ پرچ بر روی پای خود دارد، و در زیر چکمه‌هایش نسخه‌ای از کتاب "نبرد من" هیتلر قرار دارد. چیزی که کمتر در بین عموم مردم دانسته شده، این است که تصویر فرشته آیزیا بر روی سقف نمازخانه سیستین اثر میکل آنژ در سال ۱۵۰۹، ریشه اصلی تصویر راکول از «رزی» است. راکول، به زنی به نام شرلی کارپ دیک، مبلغ ۶ دلار برای مدل شدن پرداخته بود. دو تا از مشهورترین تصویرهایش، یکی آن بود که پا بر روی کتاب آدولف هیتلر نهاده بود، و دیگری آنی بود که وی در یک هواپیمای جنگنده آمریکایی نشسته و زن دیگر در حال سوخت رسانی به هواپیما است. در خلالی که شرلی کارپ دیک در نقش رزی ظاهر شده بود، بخشی از جنبشی گردید که بیش از ۱۱ میلیون زن را برانگیخت تا مشاغل مردانه را در زمان جنگ دوم جهانی بر عهده بگیرند. وی در ۱۵ ژانویه ۲۰۰۹ در سن ۸۵ سالگی درگذشت. بعد از جنگ «رزی» راکول به علت سیاست حمایت از حقوق پدیدآورندگان توسط مرکز راکول کمتر و کمتر دیده شد. در سال ۲۰۰۲، نقاشی اصلی در سادبیز نزدیک به ۵ میلیون دلار فروخته شد. نقاشی راکول از رزی پرچ کن، در سال ۲۰۰۹ توسط موزه هنر آمریکایی کریستال بریجز در بنتنویل، آرکانزاس به قیمتی اعلام نشده خریداری گردید.