title: تمرین بدنی

text: یک بررسی در ۲۰۱۰ از تحقیقات منتشر شده علمی نشان داد که تمرین بدنی به‌طور کلی عامل بهبود خواب برای اکثر مردم است، و به اختلالات خواب مثل بی خوابی کمک می‌کند. شیوع شکایات مربوط به خواب و اثر بخشی محدود درمان‌های دارویی تمرین بدنی را یک جایگزین مناسب می‌کند که هم ارزان قیمت است و هم دارای تأثیرات مثبت بر سیستم‌های بهداشتی متعدد به‌طور هم‌زمان می‌باشد. زمان مطلوب برای تمرین بدنی ممکن است ۴ تا ۸ ساعت قبل از خواب باشد، گرچه تمرین بدنی در هر زمان از روز مفید است، احتمالاً به استثنای تمرین بدنی‌های سنگین انجام گرفته شده اندکی قبل از زمان خواب، که ممکن است خواب را برهم زند. در هر صورت، شواهد کافی برای نتیجه‌گیری دقیق در مورد رابطه بین تمرین بدنی و خواب موجود نیست.


title: تمرین بدنی

text: 23 and 1/2 hours: What is the single best thing we can do for our health?


title: حافظه تنها خواندنی

text: حافظه تنها خواندنی که به‌طور مختصر ROM خوانده می‌شود یک حافظه دی‌آی‌پی است که از جنس نیمه‌هادی بوده و شامل اطلاعات دائمی است که از پیش توسط کارخانه سازنده و تولیدکننده رایانه در آن قرار داده شده‌است داده‌های ذخیره شده در ROM به راحتی قابل تغییر نیست، این اطلاعات مهم بوده و برای راه‌اندازی رایانه ضروری هستند.


title: حافظه تنها خواندنی

text: این حافظه همچنین به نام سامانهٔ ورودی/خروجیِ پایه (به انگلیسی: Basic Input/Output System یا BIOS) هم نامیده می‌شود.


title: منطقه حفاظت‌شده سرخ‌آباد

text: منطقه حفاظت شده سرخ آباد، در ۱۸ کیلومتری جنوب شرق زنجان قرار گرفته است. آهوی ایرانی زیباترین و بارزترین پستاندار این منطقه است. تشی بزرگترین جونده منطقه است که در نزدیک باغها و مزارع زندگی می‌کند و آفت محصولات باغی و جالیزی است. انواع پرندگانی چون کبک و کبک دری و ... انواع مار‌ها، مارمولک‌ها و ماهی‌ها در این منطقه زندگی می‌کنند. در این منطقه پوشش گیاهی فراوان و با ارزشی مانند باریجه و اورس وجود دارد. گردو, بلوط, سیاه تلو, بنه, زالزالک, گون, آویشن, درمنه نیز از دیگر گونه‌های گیاهی آنست. ... این منطقه، بیش از نیمی جنگل‌های طبیعی و خودرو استان زنجان را در خود جای داده‌است.


title: انقلاب کوبا

text: جنبش۲۶ ژوئیه (Movimiento26 Julio;M-۲۶–۷) نقطه سرآغاز انقلاب کوبا بود. جنبش۲۶ ژوئیه سازمانی بود که رهبری آن به عهده فیدل کاسترو بود و در سرنگونی فلوخنسی با تیستا دیکتاتور کوبا در سال ۱۹۵۹ اصلی‌ترین نقش را ایفا کرد و در واقع در دو جبهه روستایی و شهری با باتیستا به مقابله برخاست.


title: انقلاب کوبا

text: این جنبش نام خود را از واقعه حمله نافرجام به پادگان مونکادا در شهر سانتیاگو در کوبا در ۲۶ ژوئیه ۱۹۵۳گرفته‌است. حمله به پادگان مونکادا با فرماندهی فیدل کاسترو به منظور سرنگونی فلوخنسی باتیستا دیکتاتور وقت کوبا انجام گرفت.


title: انقلاب کوبا

text: در این حمله گروهی از جوانان نیز مشارکت داشتند. این حمله اگرچه نافرجام ماند اما آغازگر جنبش ۲۶ ژوئیه شد که در سال ۱۹۵۵ و با مشارکت ۸۲ تبعیدی از جمله فیدل کاسترو، برادرش رائول کاسترو، کامیلو سین فوئگوس و چه گوارا مجدداً در مکزیک سازماندهی شد.


title: انقلاب کوبا

text: در اواخر سال ۱۹۵۶ این ۸۲ مرد تبعیدی سوار بر قایق تفریحی شده و بندر توکسپان در ایالت ورزاکروز مکزیک را ترک کردند، آن‌ها در دوم دسامبر سال ۱۹۵۶ جهت قیام علیه باتیستا، مجدداً پا بر خاک کوبا گذاشتند. اما علائم اولیه نویدگر آینده‌ای خوش نبود، زیرا تبعیدیان در روز روشن پا به خشکی گذاشتند و توسط نیروی هوایی ارتش کوبا مورد حمله قرار گرفتند.


title: انقلاب کوبا

text: اغلب تبعیدیان در این حمله جان خود را از دست دادند. پس از حمله گروه دوپاره شد و دو روز سرگردان بود، تبعیدیان بیشتر آذوقه‌ای را که همراه خود آورده بودند نیز در ساحل رها کردند، در نهایت شانزده نفر از اعضای این گروه توانستند در کوه‌های سیرا مائسترا گردهم آیند. در کوهای سیرا مائسترا تبعیدیان مجدداً به نیروهای ارتش کوبا برخوردند.


title: انقلاب کوبا

text: در جریان نبرد سیرا مائسترا، چه گوارا از ناحیه گردن و سینه مورد اصابت گلوله قرار گرفت اما جراحت شدیدی برنداشت. چه گوارا که در اصل پزشک بود به مجروح بودن خود توجهی نکرد و پس از نبرد به مداوای دیگر مجروحان پرداخت. نبرد سیرا مائسترا اولین مرحله نبرد انقلابیون بود. انقلاب کوبا دو سال بعد و طی نبردهای متعدد دیگری در ژانویه ۱۹۵۹ به پیروزی رسید.


title: انقلاب کوبا

text: در سال ۱۹۶۵ جنبش ۲۶ ژوئیه با نهضت‌های انقلابی دیگر در قالب حکومت کمونیستی به رهبری فیدل کاسترو دبیرکل حزب کمونیست کوبا ادغام شد. پرچم جنبش ۲۶ ژوئیه اما همچنان به عنوان نماد انقلاب کوبا حفظ شده‌است.


title: نامعین ایستایی

text: در استاتیک، هرگاه برای سازه‌ای بتوان همهٔ مجهولات (واکنش‌های تکیه‌گاهی و نیروهای داخلی) را توسط روابط تعادل ایستایی تعیین نمود، به آن سازهٔ معین ایستایی می‌گویند. در غیر این صورت سازهٔ نامعین ایستایی یا هایپراستاتیک خواهد بود.


title: منطقه حفاظت‌شده زاو

text: منطقه حفاظت‌شده زاو در مرز استان سمنان و استان گلستان و در جنوب شهر «زاو بالا» قرار دارد. این منطقه‌ای کوهستانی با بخشهای مراتع ییلاقی آن، در حد بالایی جنگل‌های خزری واقع شده‌است. از گونه‌های مهم درختی منطقه راش، ممرز، بلند مازو، توسکای ییلاقی، گلاب وحشی، گیلاس وحشی و آلوچه و از گونه‌های اصلی جانوری آن: مرال، شوکا، بز و پازن، خرس قهوه‌ای، گراز، روباه معمولی، تشی، سمور جنگلی، کبک و کبک دری می‌باشد.


title: خیبوس و انجیل سی

text: خیبوس و انجیل سی منطقه‌ای کوهستانی در استان مازندران، شهرستان قائمشهر و یکی از مناطق چهارگانهٔ حفاظت محیط‌زیست ایران است. این منطقه با مساحت ۳٬۴۷۱ هکتار در دامنهٔ ارتفاعی ۲۵۰ تا ۹۳۰ متر، دما و بارندگی متوسط سالیانه ۱۶ درجهٔ سانتی‌گراد و ۸۰۰ میلی‌متر، دارای اقلیم مرطوب معتدل می‌باشد. این منطقه حدفاصل جنگل‌های جنوبی نزدیک قادیکلای قائم شهر تا مناطق یاغ کوه برنجستانک شیرگاه می‌باشد.


title: خیبوس و انجیل سی

text: خیبوس پوشیده از جنگل‌های با ارزش هیرکانی و توده‌های کم دست خورده شمشاد است. از دیگر گونه‌های درختی ممرز، بلند مازو، راش، پلت شیردار، نمدار، ملچ، خرمندی، انجیلی و توسکا است.


title: خیبوس و انجیل سی

text: گونه‌های اصلی جانوری منطقه مرال، شوکا، پلنگ، خرس قهوه ای، شغال، گراز، روباه معمولی، تشی، رودک، سنجابک، درختی، کبوتر جنگلی، توکای گلوسیاه، قرقاول، توکای پشت بلوطی، مار آبی و لوس مار هستند. تنوع زیستی بسیار، جنگل‌های کم‌نظیر و کم دست خوردهٔ هیرکانی، گونه‌های با ارزش شوکا و مرال و دره‌های پرآب و راه‌های دسترسی مناسب، موجب ایجاد زمینهٔ فعالیت‌های علمی و پژوهشی و گردشگری در منطقه شده‌اند.


title: نظام‌الدین حسن نیشاپوری

text: نظام الدین حسن بن محمد بن حسین قمی نیشاپوری (درگذشته در ۱۳۲۸/۹ میلادی) یک ریاضیدان، ستاره‌شناس، فقیه، مفسر و شاعر ایرانی بود. پدر بزرگ او در اصل از شهر قم بود، اما نظام در نیشابور زاده شد.


title: نظام‌الدین حسن نیشاپوری

text: تحصیلات آغازین او در شهر نیشابور بود ولی پس از آن به تبریز که در آن زمان پایتخت ایلخانیان بود مهاجرت کرد. وی زیر نظر قطب‌الدین شیرازی مطالعه و با وی کار کرد که خودش شاگرد خواجه نصیر طوسی بود که یکی از بزرگترین دانشمندان رصدخانه مراغه بود.


title: نظام‌الدین حسن نیشاپوری

text: ۱- الشمسیه فی الحساب (الشمسیه فی الاصول الحسابیه) - کتابی است به زبان عربی که گاه آن را الرساله الشمسیه نیز می‌نامند؛ و مهمترین اثر ریاضی نظام اعرج است که دارای مقدمه و دو فن و خاتمه می‌باشد. فن اول در آنچه به اصول حساب تعلق دارد و فن دوم در فروع درعلم حساب و خاتمه در حساب خطا این و میزا ن (امتحان صحت اعمال)


title: نظام‌الدین حسن نیشاپوری

text: ۲- تعبیر (یا تفسیر) التحریر (شرح تحریر المجسطی) - متن تحریز مجسطی ازنصیر الدین توسی است و نظام اعرج تفسیر یا تعبیر آن را در ماه شعبان سال ۷۰۴ ه.ق به پایان رسانیده و چند نسخه خطی از آن در کتابخانه مجلس و یک نسخه در دانشکده ادبیات تهران و یک نسخه در کتابخانه آستان قدس رضوی و یک نسخه در کتابخانه مرکزی دانشگاه تهران و چند نسخه در خارج از ایران موجود است.


title: نظام‌الدین حسن نیشاپوری

text: ۳- تفسیر القرآن + شرج تذکره نصیرالدین توسی (تألیف ۷۱۱ه. ق)


title: نظام‌الدین حسن نیشاپوری

text: ۴- کشف حقایق زیج ایلخانی - زیجی است به زبان فارسی که دراصل از خواجه نصیر الدین توسی است. یک نسخه از آن در کتابخانه آستان قدس رضوی و چند نسخه از آن درتبریز و موزه بریتانیا و مجلس شواری اسلامی ایران و کتابخانه ملک موجوداست.


title: نظام‌الدین حسن نیشاپوری

text: (Biographies of the Mathematicians in the Islamic Period, from 10th to 17th century, Abulqasem Qorbani, Tehran, 1996, 2nd edition)


title: فهرست شهرهای میزوری

text: اطلاعات جمعیت براساس سرشماری ۲۰۱۰.


title: ئی.تی. (ترانه)

text: «ئی.تی.» یک تک‌آهنگ از هنرمند آمریکایی کیتی پری از سومین آلبوم استودیویی وی "رویای نوجوانی" است. این ترانه که در این آلبوم قرار داشت در زمان انتشار آلبوم یعنی در ۱۷ اوت ۲۰۱۰ منتشر شد. اما به عنوان تک‌آهنگ جدا در ۱۶ فوریه ۲۰۱۱ به عنوان چهارمین تک‌آهنگ آلبوم رویای نوجوانی منتشر شد نسخه منتشر شده در فوریه ۲۰۱۱ همراه با موسیقی رپ بود که توسط کانیه وست خوانده شد.


title: ئی.تی. (ترانه)

text: بر اساس پری، این ترانه دربارهٔ «عاشق یک بیگانه شدن است». جیمز موتگومری از MTV News نیز اشاره میکند که پری درباره یک «عاشق از بُعدی دیگر» میخواند. برای انتشار تک‌آهنگ آن، ترانه بازبینی شد تا دو بیت از کانیه وست داشته باشد، که در آن‌ها او دربارهٔ یک موضوع «فرازمینی» رپ میکند. «ئی.تی.» با بیت اول رپ از کانیه وست شروع میشود که می‌گوید «من یک ذهن کثیف دارم / من روش های کثیف دارم / سعی دارم بوزینهٔ خود را در راه شیری تو بشویم / آن‌ها مرا یک بیگانه میخوانند / یک فضانورد کله‌گنده». سپس با استفاده از استعاره‌ها دربارهٔ فرازمینی‌ها، پری میخواند که «تو مثل دیگران نیستی / یک عاشق آینده‌گرا / با یک دی‌ان‌ای متفاوت».


title: ئی.تی. (ترانه)

text: Wikipedia contributors, "E.T. (song)," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=E.T._(song)&oldid=493276323 (accessed May 23, 2012).


title: سرخ گلی

text: سرخ گلی در چرخه رنگ RGB رنگیست مابین سرخ و سرخابی (ماژنتا) که در درجه ۳۳۰ پرده رنگی قرار می‌گیرد. در این چرخه رنگ، سرخ گلی یکی از رنگهای درجه سوم است. رنگ مکمل سرخ گلی، سبز بهاری می‌باشد. این رنگ، نمادی از مهر، خوش‌بینی و روز ولنتاین است.


title: سرخ گلی

text: یکی از زیر شاخه‌های سرخ گلی که در چرخه رنگ با شماره #F77FBE مشخص می‌شود و همان رنگ گل محمدی می‌باشد، صورتی پارسی (Persian Pink) نام گرفته، زیرا این رنگ در ایران بسیار محبوب بوده‌است.


title: سرخ گلی

text: (r, g, b) (255, 0, 127) (h, s, v) (330°, ۱۰۰٪, ۱۰۰[۱]


title: سرخ گلی

text: (r, g, b) (247, 127, 190)


title: کوین رز

text: کوین رُز متولد ۲۱ فوریه ۱۹۷۷ (میلادی) یک کارآفرین وب آمریکایی است، وی بنیان‌گذار دیگ (وب‌گاه)، ریویژن3، پاونس و شرکت Milk است.


title: کوین رز

text: او در حال حاضر مدیر ارشد محصولات شرکت گوگل می‌باشد.


title: تویزلرز

text: تویزلرز (به انگلیسی : "Twizzlers") نام تجاری یک نوع شکلات قرمز ساخته شده از شیرین بیان در ایالات متحده امریکا و کانادا میباشد.


title: تویزلرز

text: وب سایت رسمی


title: اشکوری

text: اشکوری (منسوب به اشکور) می‌تواند به افراد زیر اشاره کند:


title: جواد شهرستانی (مهندس)

text: سید جواد شهرستانی (۱۳۰۳ مشهد – ۱۸ تیر ۱۳۹۵ مشهد) مهندس دانش‌آموخته دانشکده فنی دانشگاه تهران است که در دوران پیش از انقلاب اسلامی مسئولیت‌هایی همچون وزارت راه و ترابری، شهرداری تهران، شهرداری مشهد و همچنین استانداری کرمانشاه را بر عهده داشت.


title: جواد شهرستانی (مهندس)

text: جواد شهرستانی فرزند سید هاشم شهرستانی (دبیرالکتاب و مصحح کتب خطی آستان قدس رضوی) در سال ۱۳۰۳ خورشیدی در مشهد متولد شد. پس از طی دوران تحصیل در دبیرستان ابن یمین و فردوسی مشهد و قبولی در کنکور دانشکده فنی دانشگاه تهران به عنوان دانشجوی رشته فنی دانشکده افسری از مهرماه سال ۱۳۲۴ وارد خدمت ارتش شد و تا درجه ستوان یکمی در دانشگاه تهران به تحصیل اشتغال داشت. پس از تسلیم پایان‌نامه فوق‌لیسانس خود در رشته الکترومکانیک از دانشکده فنی دانشگاه تهران در سال ۱۳۲۸ به لشکر ۸ خراسان منتقل شد و درجه سروانی به عنوان رئیس تعمیرگاه مخابرات و از سال ۱۳۳۷ که به درجه سرگردی نائل گردید در پست سازمانی معاون مخابرات لشکر ۸ خراسان برای برقراری ارتباطات مخابراتی لشکر با کلیه واحدهای تابع بخصوص مرزهای خراسان و سپاه و ستاد ارتش انجام وظیفه می‌کرد. تا در مهرماه سال ۱۳۳۹ بنا به درخواست رئیس دانشگاه فردوسی مشهد و موافقت ارتش با حفظ کلیه سوابق خدمتی به دانشگاه فردوسی مشهد منتقل گردید. او از نظر نحوه خدمات نظامی در طبقه‌بندی ارتش بین همقطاران رسته فنی نفر اول بود.


title: جواد شهرستانی (مهندس)

text: جواد شهرستانی در خردادماه ۱۳۹۵ به علت بیماری ذات‌الریه به مدت چند هفته در بیمارستان امام رضای مشهد بستری شد. وی ساعت ۲ بامداد ۱۸ تیر ۱۳۹۵ بر اثر عوارض بیماری در بخش آی.سی. یو این بیمارستان در سن ۹۲ سالگی درگذشت.


title: جواد شهرستانی (مهندس)

text: جواد شهرستانی با موافقت ارتش در فرودین ماه ۱۳۲۹ به تدریس فیزیک در دانشگاه پزشکی مشهد و پس از تأسیس دانشکده علوم مسئولیت تدریس فیزیک الکترونیک را در آن دانشکده به عهده گرفت. پس از انتقال به دانشگاه فردوسی به مدت یکسال از طریق دانشگاه برای تحقیق و مطالعات به (ساکله) مرکز تحقیقات رسمی فرانسه اعزام گردید.


title: جواد شهرستانی (مهندس)

text: از جمله سایر اقدامات دانشگاهی او مساعدت برای تأسیس دانشکده علوم در کرمانشاه(دانشگاه رازی کنونی) و قبول عضویت هیئت امنای آن و همچنین حضور در جلسات هیئت امنای دانشگاه فردوسی از سال ۱۳۵۲ تا سال ۱۳۵۶ است. او تا پیش از وفات نیز در بنیاد دانشگاهی فردوسی فعال بود.


title: جواد شهرستانی (مهندس)

text: او همچنین در خرداد ۱۳۴۳ به عنوان اولین رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل برق منطقه‌ای خراسان انتخاب شد.


title: جواد شهرستانی (مهندس)

text: وی نسبت به خرید و نصب و بهره‌برداری از دو دستگاه توربین بخار به ظرفیت ۲۵۰۰۰ کیلو وات (بیش از دو برابر ظرفیت نیروگاه موجود آن زمان) و احداث شبکه انتقال و توزیع نیرو ایجاد شبکه روشنایی شهر مشهد اقدام کرد و تا سال ۱۳۴۷ در شرکت برق مشهد بود. یکی از اقدامات او احداث کوی آب و برق و بنای منازل مسکونی برای کارکنان و کارگران آب و برق مشهد است.


title: جواد شهرستانی (مهندس)

text: شهرستانی پس از آنکه از ارتش به دانشگاه منتقل شد علاوه بر تدریس فیزیک در دانشکده‌های پزشکی مشهد و ریاست هیئت مدیره و مدیر عاملی برق منطقه‌ای خراسان که تا سال ۱۳۴۷ ادامه داشت از خرداد سال ۱۳۴۳ تا تیر سال ۱۳۴۵ به عنوان شهردار مشهد انتخاب شد. در این دوران شهرداری مشهد به عنوان شهرداری نمونه کشور انتخاب و معرفی گردید و به همین دلیل در سال ۱۳۴۷ که برای اولین بار انجمن شهر تهران از طرف مردم انتخاب و تشکیل شد به اتفاق آراء او را به عنوان شهردار تهران انتخاب کرد. این مسئولیت بیش از یکسال ادامه داشت. سپس او به مدت ۴ سال از ۱۳۴۸ تا ۱۳۵۲ استاندار کرمانشاه بود (در دوران مسئولیتش به عنوان استاندار، کرمانشاه در زمینه فضای سبز و درختکاری به عنوان استان نمونه کشور انتخاب گردید). او ۳ سال نیز وزیر راه و ترابری بود و در سال ۱۳۵۶ به عضویت هیئت رئیسه کانون مهندسین ایران درآمد و پس از آن نیز به عنوان رئیس انجمن مهندسین فارغ‌التحصیل دانشکده فنی انتخاب و برای دومین بار شهردار تهران شد.  با تشدید فعالیت‌های انقلاب اسلامی و ورود آیت‌الله خمینی به ایران، در تاریخ شنبه ۱۴ بهمن ۱۳۵۷ شهرستانی تقاضا کرده بود با خمینی ملاقات و گفتگو کند که خمینی این گفتگو را مشروط به استعفای شهرستانی کرد. پس از استعفای شهرستانی خمینی با او گفتگو و او را مأمور اداره شهرداری کرد. خبرنگار سیاسی اطلاعات که در اتاق حضور داشت شاهد این سخنان بود. جواد شهرستانی گفت: بنا برخاست اکثریت ملت ایران و تصمیم قاطع ملت، شما رهبر انقلابی هستید که به برکت اسلام به پیروزی خواهد رسید و از آنجا که دولت فعلی غیرقانونی است و این غیرقانونی بودن از سوی ملت ایران و شخص امام مکرراً بازگو شده‌است، من از سمت خود به عنوان شهردار تهران استعفا می‌دهم. شهرستانی سپس استعفانامه خود را که بر اساس همین جملات تنظیم شده بود، تسلیم خمینی کرد.


title: جواد شهرستانی (مهندس)

text: وی سپس گفت: اگر امام ضروری بدانند به عنوان شهردار امام خمینی - نه شهردار دولت - به سر کار خود بازخواهم گشت. خمینی خواست که این مسئله به متن استعفانامه اضافه شود تا تصمیم مقتضی را به اطلاع شهرستانی برساند. این اولین استعفای یک مقام رسمی و عالی‌رتبه منتخب و منتصب رژیم پهلوی می‌باشد که در روزهای بحرانی انقلاب تأثیر بسزایی در سقوط دولت شاپور بختیار و پایان بخشیدن به نظام شاهنشاهی داشته‌است، البته قبل از او خیلی از دولتمردان رژیم پهلوی یا استعفا داده یا از کشور فرار کرده بودند. شهرستانی تا پیش از وفات در بخش خصوصی به عنوان مجری مجتمع گردشگری گلستان شاندیز به کارهای عمرانی و در بنیاد دانشگاه فردوسی و "خیریه جامعه یاوری خراسان" به کارهای اجتماعی مشغول بود.


title: جواد شهرستانی (روحانی)

text: سید جواد شهرستانی (زاده ۱۳۳۳ شمسی در کربلا)، داماد و نماینده تام‌الاختیار سید علی سیستانی است. وی مدیریت مجموعه موسسات آل البیت را نیز بر عهده دارد. هفته‌نامه "نیوزویک" در سال ۲۰۰۹ از وی به عنوان یکی از ۲۰ چهره پر نفوذ در ایران نام برد.


title: جواد شهرستانی (روحانی)

text: سیدجواد شهرستانی در خانواده‌ای روحانی به دنیا آمد و پس از طی مراحل ابتدایی و متوسطه، برای فراگیری دروس حوزوی در سال ۱۳۵۱ به نجف رفت و در جریان تظاهراتی که در اربعین سال ۱۳۵۵ علیه حکومت عراق برپا گشت مورد تعقیب مقامات قرار گرفت و بعد از مدتی به ایران پناهنده شد. با سکونت در مشهد او تحصیلات خود را با میرزا علی آقا فلسفی ادامه داد و در آنجا فصلنامه‌ای به نام مجله ارشاد منتشر کرد که انتشار آن تا دو سال پس از انقلاب اسلامی ادامه داشت. در سال ۱۳۵۹ از آنجا جهت تکمیل تحصیلات حوزوی به قم سفر کرد و در درس‌های خارج فقه و اصول فقه و نیز فلسفه شرکت کرد.


title: جواد شهرستانی (روحانی)

text: وی در کنار تحصیل، «مؤسسه آل البیت لاحیاء التراث» را پی ریزی کرد که هدف اصلی آن تصحیح متون کهن شیعی و نشر محققانه آن‌ها بود و در این کار از مراکز پیشرو و موفق در سطح بین‌المللی بود. وی همچنین با همکاری محقق طباطبایی مجله پژوهشی تراثنا را منتشر کرد که پس از بیست سال تا امروز همچنان به انتشار پژوهش‌های نسخه‌شناسی و کتابشناسی اسلامی می‌پردازد.


title: جواد شهرستانی (روحانی)

text: . تصحیح کتاب «مسائل الخلاف» سید جواد شهرستانی، در دوره دوم کتاب سال جمهوری اسلامی ایران از طرف وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی به عنوان کتاب سال برگزیده شد. (گروه: علوم انسانی رشته: فقه و اصول). سید جواد شهرستانی، در طی فعالیت‌های خود به عنوان نماینده آقای سیستانی در ایران، پروژه‌های فرهنگی علمی و عمرانی بسیاری را پایه گذاشت که از جمله آن‌ها می‌توان به این مراکز در قم اشاره کرد:


title: جواد شهرستانی (روحانی)

text: فرزندان سید جواد پنج دختر و یک پسر به نام سید هادی است.


title: جواد شهرستانی (روحانی)

text: دامادهای سید جواد، عبارتند از:


title: آذر پژوهش

text: آذر پژوهش (زاده هشتم آذر ۱۳۱۹ در رضاییه)، از پیشکسوتان رادیو در ایران و یکی از گویندگان برنامه «گلها» است.


title: آذر پژوهش

text: ایشان از یک پدر و مادر فرهنگی در شهرستان تویسرکان زاده شد. او در خاطراتش می‌گوید ۵ ساله که بودم، پشت میکروفون رفته و شعر از حفظ می‌خواندم؛ و اولین شعری که حفظ کرده شعر (اشک یتیم) پروین بود که در مدرسه خوانده و آقای آذر، وزیر فرهنگ وقت به او گلدانی نقره‌ای هدیه می‌کند. پدرش رئیس اداره فرهنگ و مادرش معلم زبان انگلیسی بود. او پس از ازدواج به همراه شوهر خود به ارومیه سفر می‌کند و اولین بار گویندگی را در رادیو ارومیه با اخبار در سال ۱۳۳۶ شروع کرد. چند سال بعد فرزند او بیمار شده و او مجبور به عزیمت به تهران می‌گردد و در تهران ضمن گویندگی خبر در برنامه گل‌ها مجری و گوینده می‌شود. آذر پژوهش هم‌اکنون در فرانسه زندگی می‌کند.


title: ایسرنیا

text: ایسرنیا (به لاتین: Aesernia) و به نوشته پلینیوس و دیگر نویسندگان Eserninus، شهری در مرکز ایتالیا در منطقه مولیز و پایتخت استان ایسرنیا است.


title: یک روش خطرناک

text: یک روش خطرناک فیلمی تاریخی محصول سال ۲۰۱۱ به کارگردانی دیوید کراننبرگ و با حضور بازیگرانی همچون کیرا نایتلی، ویگو مورتنسن، مایکل فاسبندر و ونسان کسل است. فیلمنامه توسط کریستوفر همپتون از نمایش‌نامه سال ۲۰۰۲ او به نام "درمان سخنگو" اقتباس شده است.


title: یک روش خطرناک

text: در سال ۱۹۰۴ کارل یونگ (با بازی مایکل فاسبندر) با یک بیمار روسی مبتلا به هیستری به نام سابینا اسپیلرین (با بازی کیرا نایتلی) آشنا می‌شود که از لحاظ روانی دچار مشکلات فراوانی است. سابینا در رفتار و حرکاتش تعادلی ندارد و حرکت‌های مداوم بدن و نگاه‌های نگرانش حاکی از آن است که وی از لحاظ ذهنی به شدت آشفته است.


title: یک روش خطرناک

text: یونگ با استفاده از روش «گفتار درمانی» سعی می‌کند تا ذهن پریشان سابینا را آرام کند تا زمینه را برای بازگو کردن اتفاقاتی که منجر به ایجاد مشکلات در ذهن او شده را باز کند. پس از مدتی تلاش، یونگ سرانجام موفق می‌شود تا با استفاده از روش گفتار درمانی، به گذشته تکان دهنده سابینا پی ببرد. سابینا در گذشته توسط پدرش مورد آزار و اذیت قرار گرفته بود و به همین جهت اکنون تعادل عصبی ندارد. این مسئله باعث می‌شود تا یونگ سراغ استاد علم روانشناسی یعنی زیگموند فروید (با بازی ویگو مورتنسن) را بگیرد و از او دربارهٔ نظریه اش مبنی بر رابطه بین مشکلات جنسی و آشفتگی ذهنی اطلاعات کسب کند. اما این کسب اطلاعات در ادامه تبدیل به اختلاف نظر بین این دو می‌شود.


title: آتشفشان فوئگو

text: آتشفشان فوئگو یا ولکان دِ فوئگو آتشفشانی چینه‌ای به ارتفاع ۳۷۶۳ متر در جنوب کشور گواتمالا است. این آتشفشان که در مجاورت شهر توریستی آنتیگوا گواتمالا قرار دارد یکی از فعالترین آتشفشان‌ها در آمریکای جنوبی است.


title: آتشفشان فوئگو

text: آتشفشان فوئگو در لبهٔ جنوبی کمربندی از صخره‌های آتشفشانی ترشیاری متشکل از جریان‌های گدازه و واحدهای لاهاری که ارتفاعات گواتمالا را تشکیل می‌دهند و در جنوب آتشفشان جوان دیگری به نام آکاتنانگو قرار دارد. این دو آتشفشان با یکدیگر تشکیل آتشفشانی دوقلو را می‌دهند با وجود این، گدازه‌های آنها از نظر ساختار با یکدیگر متفاوتند چنانکه گدازه‌های آکاتنانگو آندزیتی و گدازه‌های فوئگو بازالتی هستند. فوئگو در عین حال یکی از سه آتشفشان چینه‌ای بزرگی است که در مجاورت شهر آنتیگوا گواتمالا، پایتخت پیشین گواتمالا، واقعند.


title: آتشفشان فوئگو

text: فوئگو یکی از فعالیترین آتشفشان‌های جهان است و سابقه‌ای از ۶۰ بار فوران در طی ۵۰۰ سال برای آن ثبت شده که بیشتر این فوران‌ها، در یا نزدیک به ماه‌های فوریه و سپتامبر بوده است. این گزارش‌ها از آغاز دوران یورش اسپانیایی‌ها به آمریکای مرکزی در سال ۱۵۲۴ به ثبت رسیده است و این آتشفشان از آن زمان تاکنون به فعالیت خود ادامه داده است.


title: آتشفشان فوئگو

text: فوران‌های فوئگو انفجارهایی عمودی است که از دهانهٔ آتشفشان واقع در قلهٔ آن خارج می‌شود. شدت این فوران‌ها براساس نمایه شدت فوران آتشفشان معمولاً بین ۲ تا ۳ است. فوران‌های شدیدتر معمولاً تنها چند ساعت ادامه دارند درحالی‌که فوران‌های کوچکتر ممکن است روزها به طول بینجامند. بزرگترین و حجیم‌ترین فوران فوئگو در سدهٔ بیستم در اکتبر سال ۱۹۷۴ روی داد. فعالیت‌های آتشفشان در ساعت ۴ صبح روز ۱۰ اکتبر این سال با فوران کوچکی از خاکستر از دهانهٔ آتشفشان آغاز شد و با چهار قسمت سقوط مواد بازالتی و جریان خاکستر شدید ادامه یافت تا آنکه پس از ۲۳ اکتبر از شدت و حجم این فوران‌ها کاسته‌شد و تا ۴ دسامبر، ارتفاع زبانهٔ خروجی از دهانهٔ آتشفشان به کمتر از ۱.۵ کیلومتر کاهش یافته و تقریباً دیگر خاکستری در آن وجود نداشت. در عین حال فوران سال ۱۹۷۴ فوئگو سبب افزایش میزان ذرات استراتوسفر در نیمکره شمالی و احتمالاً در نیمکره جنوبی گردید. فوران فوئگو در سدهٔ بیست و یکم در سال ۲۰۱۱ روی داد که فورانی انفجاری همراه با جریان‌های آذرآواری، جریان‌های گدازه و لاهار بود که منجربه تخلیهٔ منطقه شد.


title: آتشفشان فوئگو

text: در مهٔ سال ۲۰۱۲ دور جدیدی از فعالیت‌های آتشفشانی فوئگو با پرتاب گدازه از دهانهٔ آتشفشان به بیرون و فرستادن ستون‌هایی از خاکستر به هوا آغاز گردید. بنا بر گزارش موسسهٔ ملی زلزله‌شناسی، آتشفشان‌شناسی، هواشناسی و آب‌شناسی گواتمالا که در ۲۱ مه این سال منتشر شد، ستونی از خاکستر به ارتفاع ۵۰۰۰ متر از فوئگو به آسمان پرتاب شده و طول جریان گدازهٔ سرازیر شده از آن به ۱۰۰۰ متر رسیده است. این موضوع سبب شد تا مسئولان به دلیل قرارگرفتن آتشفشان در وضعیت فوران، سطح هشدار در منطقه را بالابرده و اقدام به بستن بزرگراه‌های اطراف، نصب ایستگاه‌های مانیتورینگ و آماده‌سازی نیروهای نجات نمایند.


title: آتشفشان فوئگو

text: آتشفشان فوئگو در روز ۳ ژوئن قبل از ظهر فوران کرد و با اصابت گدازه‌های آتشفشان به زمین، ساختمانها و ساکنان چندین منطقه مسکونی در حوالی این آتشفشان دست‌کم ۷۲ نفر جان باختند و تقریباً ۳۰۰ نفر زخمی شدند و ۱۹۲ نفر همچنان مفقود هستند، بسیاری از ساختمانها تخریب شد و فرودگاه بین‌المللی لا آررا گواتمالا سیتی، پایتخت این کشور بسته شد و به دلیل تغییر مسیر باد خاکستر این فوران آتشفشانی به پایتخت گواتمالا نیز رسیده‌است. به گفته سازمان مدیریت فجایع طبیعی گواتمالا، جریان‌های سریع موسوم به «پیروکلاستیک» که مخلوطی از گاز بسیار داغ و مواد آتش‌فشانی است دو ناحیه مسکونی ال رودیو و سن میگل لوس لوتس را پوشاند و خانه‌ها را ویران کرده و تعدادی از ساکنان را نیز سوزانده و کشته‌است و به دلیل پوشانده شدن این روستا از گدازه‌ها دسترسی نیروهای امداد و نجات بسیار دشوار شده‌است.


title: آتشفشان فوئگو

text: در روز ۶ ژوئن بار دیگر این آتشفشان فوران کرد و از ضلع جنوبی آن مواد مذاب سرازیر شد. هم‌زمان با فوران دوباره آتشفشان مأموران نجات و امدادرسانی در محل و در حال نجات آسیب‌دیدگان بودند که بعد از آن منطقه را ترک کردند. به گفته مقام‌ها این انفجارها و فوران آتشفشان روی زندگی ۱٫۷ میلیون نفر تأثیر گذاشته‌است و ۳۰۰۰ نفر بی‌خانمان شدند و در پناهگاه‌ها زندگی می‌کنند.


title: آتشفشان فوئگو

text: در روز ۱۹ نوامبر برای پنجمین بار در سال جاری، آتشفشان فوئگو فوران کرد و نزدیک به ۴ هزار نفر از ساکنان مناطق اطراف این آتشفشان به دلیل خطر گدازه‌ها و خاکستر ناشی از این فوران تخلیه و در پناهگاه‌ها اسکان داده شدند.


title: آلودگی شیر در ایران

text: آلودگی شیر در ایران، شائبه آلودگی شیرهای تولید برخی کارخانجات لبنی ایران است که در میان افکار عمومی و فضای مجازی مطرح گردید. این شائبه همراه با بروز اختلافاتی میان دولت و تولیدکنندگان بر سر قیمت نهایی شیر بود.


title: آلودگی شیر در ایران

text: این شایعه از آنجا شدت یافت که برخی شیرهای تولید ایران بر اساس شایعات منتشر شده میان مردم، حتی پس از گذشت تاریخ مصرف فاسد نشده و به حالت عادی باقی می‌مانند و برخی دیگر از مردم نیز از تغییر مزه برخی شیرها ابراز نگرانی کردند. یک کارشناس آزمایشگاهی از احتمال دادن انتی‌بیوتیک به گاوها سخن گفته که می‌تواند از وایتکس خطرناک‌تر باشد.


title: آلودگی شیر در ایران

text: مقامات دولتی و تولیدکنندگان واکنش‌های مختلفی را در این باره ابراز کردند. در زنجیره تولید شیر شامل، تولید شیر خام در دام‌پروری‌ها، انتقال شیر توسط ناوگان حمل شیر و نهایتاً کارخانجات تولید شیر در مضان اتهام قرار گرفتند. این نگرانی وجود دارد که صنعت شیر که دچار بحران گسترده شده و نیمه مرده نامیده شده‌است، با گسترده‌تر شدن شایعه بیش از پیش دچار مشکل شده و ره بر واردات شیر خشک چینی که گمان آلودگی شدید بر آن می‌رود، هموار گردد. سایت سلامت نیوز در مرداد ۱۳۹۰ به نقل از یک منبع آگاه نوشت که مسئولان وزارت بهداشت در کنترل شیرهای تولید شده در اصفهان به مسئله آلودگی به وایتکس برخورده‌اند. در واکنش به این خبر، روابط عمومی اداره کل استاندارد و تحقیقات صنعتی استان اصفهان اعلام کرد که این موضوع تنها یک مورد از میان ۲۰۰ واحد و به دلیل سهل انگاری در شستشوی ظروف بوده‌است: «سال گذشته در یک مقطع خاص بیش از ۲۰۰ مورد نمونه شیر خام أخذ شده از دامداری‌ها و گاوداری‌های سطح استان، فقط یک مورد آلودگی آن‌هم در مراحل اولیه یعنی پیش از انجام پاستوریزاسیون و سایر اعمال و نظارت‌های بهداشتی، مشاهده شد… در اثر سهل انگاری متصدی شیردوشی گاوداری مربوطه، در مرحله شست‌وشوی پس از ضد عفونی ظروف شیر دوشی به وجود آمده بود که با پیگیری و تذکر جدی اداره کل استاندارد و تحقیقات صنعتی استان اصفهان این مشکل رفع شد و پس از آن نیز هیچ‌گونه آلودگی و مشکل در شیر و سایر فراورده‌های لبنی تولید شده در استان به صورت جدی مشاهده نشد."


title: آلودگی شیر در ایران

text: معاون تولید شرکت پگاه فارس در بهمن ۱۳۹۰ طی گفتگو با رادیو ایران استفاده از وایتکس در این شرکت را تکذیب کرد و گفت: «ما با فرایند حرارتی پاستوریزاسیون و استریلیزاسیون با اعمال دمای بالاتر از ۱۴۰ درجه سانتیگراد تمام میکروب‌های بیماری‌زا موجود در شیر را نابود می‌کنیم پس نیازی به افزودن مواد خطرناک و سمی از قبیل وایتکس به شیر نیست.»


title: آلودگی شیر در ایران

text: خرداد ۱۳۹۰ رئیس این انجمن اعلام کرد که «موضوع وجود وایتکس در شیر سنتی و صنعتی از مدت‌ها پیش به انجمن گزارش شده بود و در حال پیگیری است.»


title: آلودگی شیر در ایران

text: پس از اظهار نظر رئیس اتحادیه لبنیات کشور مبنی بر اینکه «حد استاندارد بار میکروبی شیر ۱۰۰ هزار و در نهایت یک میلیون واحد است که این میزان در مورد تولیدات داخلی به ۲۰ میلیون نیز می‌رسد». روزنامه تهران امروز به تاریخ ۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۱ با چند کارشناس صنایع غذایی گفتگو کرد که آلودگی برخی شیرها را تأیید کردند.


title: آلودگی شیر در ایران

text: جواد وکیلی گیلانی، رئیس هیئت مدیره مرکز همکاری‌های امور دام با تأکید بر اینکه کارخانه‌ها باید از تحویل شیر با بار میکروبی بالا خودداری کنند، هم می‌گوید: «متأسفانه از کل تولید شیر در کشور، تنها دو میلیون تن شیر تولید شده در دامداری‌های صنعتی به صورت بهداشتی تولید می‌شود».


title: آلودگی شیر در ایران

text: کارشناس دیگری نیز بدین روزنامه گفت: «هرچند بار میکروبی شیرها از حد استاندارد اروپا و آمریکا بالاتر است اما غیر از موارد شدید، عاملی برای مسمومیت افراد به شمار نمی‌آید. این بار میکروبی شیرها به علت مقاومت دستگاه گوارش ایرانیان آسیب‌زا نیست». اما رسول دینارود معاون سابق وزیر بهداشت می‌گوید: «آلودگی غذا در ایران سالی ۳۵ هزار نفر را می‌کشد و میلیاردها تومان خسارت اقتصادی به بار می‌آورد»..


title: آلودگی شیر در ایران

text: یکی از کارشناسان به این روزنامه گفته‌است: «شیر سالم حالت شیمیایی قلیایی دارد اما زمانی که بار میکروبی آن از حد مجاز می‌گذرد، اسیدی می‌شود. کارخانه‌داران برای جلوگیری از این اتفاق به آن «آب ژاول» یا «وایتکس» اضافه می‌کنند. این عمل باعث می‌شود تا دوباره حالت شیمیایی شیر قلیایی شود. از طرف دیگر اداره استاندارد هم متوجه این قضیه نمی‌شود، چون نتیجه این عمل قابل اثبات نیست!» ادعای مطرح‌شده این است که گفته می‌شود که برای نگهداری و کاهش فلور میکروبی شیر خام در دامداری‌ها و کارخانه‌های لبنی از آب‌ژاول (وایتکس) استفاده می‌گردد، اما کارشناس دیگری معتقد است: «نباید این مسئله را به همه کارخانه داران تعمیم داد. الان کارخانه‌های زیادی هستند که مسایل ایمنی و بهداشتی را رعایت می‌کنند ولی فعالان حوزه تغذیه و سلامت خوب می‌دانند که برخی کارخانه‌های سودجو، برای آنکه مجبور نشوند پول بیش‌تری برای تهیه شیر استاندار بدهند، از وایتکس استفاده می‌کنند».


title: آلودگی شیر در ایران

text: روزنامه تهران امروز در شماره‌های بعدی خود خبر داد که پس از انتشار این گزارش با تهدید و تکذیب تولیدکنندگان مواجه شد.


title: آلودگی شیر در ایران

text: دکتر موسی‌خانی متخصص آزمایشگاه «مبناء» به این رونامه می‌گوید: «متأسفانه برخی دامداران در شیر وایتکس می‌ریزند تا بار میکروبی آن پایین بیاید». البته او معقتد است که تقلبات در این زمینه بسیار زیاد است. «برخی کارخانه‌ها گرفتار تقلب می‌شوند. مثلاً برخی اوقات دامداران آنتی‌بیوتیک به دام می‌دهند و همین مسئله برای مصرف‌کنندگان محصولات لبنی مشکل ایجاد می‌کند». او اعتقاد دارد مسئله آنتی بیوتیک‌ها از مسئله استفاده وایتکس مهم‌تر است.


title: آلودگی شیر در ایران

text: واکنش مقامات دولتی به این شایعات متفاوت بود. بهروز جنت معاون غذای سازمان غذا و داروی وزارت بهداشت در مصاحبه‌ای با روزنامه جوان در ۲۱ اردیبهشت ۱۳۹۱ احتمال آلودگی برخی شیرها را رد نکرد و گفت: «این مشکل به صورت گسترده در تولیدات کارخانه‌های لبنی ما وجود ندارد، چراکه هم سازمان دامپزشکی بر سلامت شیرهایی که تحویل کارخانه می‌شود مهر تأیید می‌زند و هم مسئول فنی کارخانه این موضوع را کنترل می‌کند.»


title: آلودگی شیر در ایران

text: مجید حاجی فرجی رئیس انستیتو تحقیقات تغذیه و صنایع غذایی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی گفت در مصاحبه‌ای در ۲ خرداد ۱۳۹۱ گفت: «در هر جایی امکان آن هست و باید مراقبت کرد که رخ ندهد و افراد سودجو نتوانند سازمان‌های مسئول را دور بزنند اما مسئله مهم‌تر این است که نباید کاری کنیم که سرانه مصرف شیر در کشور پایین بیاید… در شرایط فعلی هم سرانه مصرف شیر در کشور ما بسیار پایین و در حدود یک سوم حد لازم است و اگر مردم نسبت با اعلام این مسائل نگران شوند، ممکن است، میزان سرانه مصرف شیر در کشور از این هم پایین‌تر بیاید.»


title: آلودگی شیر در ایران

text: در عین حال سعیدرضا رضایی، مشاور جنت در معاونت امور غذایی به‌طور کلی این موضوع را شایعه دانست: «بنده هم چنین مطالبی را در سایت‌ها دیده‌ام اما این مطالب شایعات است و صحت ندارد و هیچ‌یک از افرادی که در این مورد مطلبی اعلام کرده‌اند، مستندی ارائه نکرده‌اند، با این حال این موضوعی است که قابل پیگیری است و اگر فردی شکایتی داشته باشد یا مستندی ارائه کند در سازمان غذا و دارو پیگیری می‌کنیم.»


title: آلودگی شیر در ایران

text: در میان تولیدکنندگان فروارده‌های لبنی مدیرعامل شرکت زرین غزال که تولید محصولات بستنی دایتی و لبنیات آپادا را برعهده دارد، رخداد این تخلف از سوی برخی تولیدکنندگان را تأیید کرده و گفت: «برخی تولیدکنندگان مواد لبنی نه تنها مواد شوینده به محصولات خود می‌افزایند، خیلی از خطاهای غیربهداشتی را نیز مرتکب می‌شوند.»


title: آلودگی شیر در ایران

text: رضا باکری، دبیر انجمن صنایع لبنی ایران نیز مصاحبه‌ای با سایت خبرآنلاین در اول خرداد ۱۳۹۱ گفت: «شرکت‌های تولیدکننده محصولات لبنی بزرگ شیرهای متفرقه خریداری نمی‌کنند. این شرکت‌ها سه و نیم میلیون تن شیر خام تولیدی گاوداری‌های صنعتی را خریداری و عمل آوری می‌کنند. به طور قطع و یقین و بدون هیچ شک و تردیدی هیچ آثاری از افزودنی‌هایی مانند وایتکس در محصولات شرکت‌های بزرگ مشاهده نمی‌شود». وی اعتقاد دارد اگر چنین اتفاق‌هایی در تولیدهای زیر زمینی مانند ماست بندی‌ها به وقوع بپیوندد ارتباطی به صنعت لبنیات ندارد.


title: آلودگی شیر در ایران

text: انجمن صنایع لبنی ایران در بیانیه‌ای اعلام کرد: «وجود وایتکس را در شیر تولیدی کارخانجات یک شایعه اعلام کرد. دست‌های پنهان برای لاپوشانی کسر تولید شیرخام کشور اقدام به انتشار شایعاتی دایر بر وجود وایتکس در شیر تولید ی کارخانجات می‌نمایند تا بدینوسیله با مشوش کردن افکار عمومی و با توسعه بی‌اعتمادی مردم به مصرف شیر، نیاز جامعه را کاهش داده و به خیال خود عرضه و تقاضا را د رجامعه بالانس نموده و کاهش شیر خام کشور را از معرض دید جامعه پنهان نگه دارد. انجمن صنفی صنایع لبنی ایران صراحتاً انتشار چنین اخباری را محکوم و روش انتشار دهندگان خبرهای کذب را غیرانسانی تلقی می‌نماید و در صورت تکرار انتشار چنین اخباری از طریق مراجع قضایی تحت پیگرد قرار خواهد داد.»


title: آلودگی شیر در ایران

text: سازمان ملی استاندارد ایران در واکنش به گزارش خبرگزاری ایسنا در۲۷ خرداد ۱۳۹۱اعلام کرد: «مراکز تولید صنعتی شیر (واحدهای لبنی) تحت نظارت و کنترل سازمان ملی استاندارد ایران و وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی هستند و در این مراکز مسوولان کنترل کیفیت از شیر خام ورودی و فراورده‌های تولید شده نمونه‌برداری کرده و براساس استانداردهای ملی ایران مورد آزمون و ارزیابی قرار می‌دهند. این سازمان هرگونه استفاده از وایتکس را در مراکز تولید شیر صنعتی تکذیب و رد کرده‌است. بنا به اعلام سازمان ملی استاندارد استفاده از وایتکس در شیر تاکنون در آزمایشگاه‌های این سازمان و آزمایشگاه‌های همکار مشاهده نشده‌است.» خبرگزاری اسنا در گزارش خود نوشته یود که «"کل فرایند تولید شیر باید در زنجیره سرد باشد و هیچ افزودنی نیز نباید به شیر زده شود، اما متأسفانه هم‌اکنون در واحدهای سنتی به منظور افزایش نگهدارندگی بعضاً به شیر وایتکس افزوده می‌شود.»


title: آلودگی شیر در ایران

text: حسین چمنی مشاور صنایع شیر ایران، در مرداد ۱۳۹۳ با اشاره به اینکه چند سال پیش، مسئله وجود وایتکس در شیر مطرح شده بود، گفت: ما سه سال پس از گذشت اطلاع‌رسانی نادرست یک کارشناس در مورد وجود وایتکس در شیر که بدون پشتوانه علمی مطرح شده بود هنوز نتوانستیم تبعات این امر را برطرف کنیم. وی افزود: طی این سه سال در کل کشور حتی یک مورد مشکوک ونه محکوم که کسی بیاید و ادعا کند این شیر را بررسی کنید من حدس می‌زنم درون آن وایتکس باشد پیش نیامده است. هیچ شیری با این اتهام به هیچ مرجع قضایی، نظارتی یا کارخانه تولیدی تحویل داده نشده‌است.


title: آلودگی شیر در ایران

text: در مرداد ماه سال ۹۳ شماری از مقام‌های دولتی از جمله وزیر بهداشت وجود روغن گیاهی در شیر پرچربی برخی از شرکت‌ها را تأیید کردند. تولیدکنندگان منکر استفاده از این روغن شدند و سازمان ملی استاندارد ایران این کار را ممنوع دانست. به گفته سید حسن قاضی‌زاده هاشمی (وزیر بهداشت و درمان) استفاده از روغن پالم در شیرهای پرچرب به اثبات رسیده است و این روغن به دلیل کیفیتی که دارد برای سلامتی مضر است. رئیس سازمان غذا و دارو نیز گفت: "روغن پالم حاوی اسید چرب و ترانس است که جزء چربی‌های مضر محسوب می‌شود و یکی از عوامل اصلی افزایش بیماری‌های قلبی و عروقی در کشور ماست. رئیس دبیرخانه شورای سیاستگذاری سلامت گفت: تا سال ۹۲ میزان واردات روغن پالم ۵۰ درصد روغن‌های مصرفی را تشکیل می‌داده است، از آنجایی که روغن پالم فاکتوری به نام اسید پالمیتولئیک دارد و این اسید به عنوان یک فاکتور ایجادکننده تصلب شرایین محسوب می‌شود و با توجه به این که روغن پالم میزان اسید چرب بالای ۵۰ درصد دارد، روغن مناسبی برای مصرف نیست. تا سال ۹۲ وزارت صنعت، معدن و تجارت مسئول واردات این روغن بود و از سال ۹۳ وزارت جهاد کشاورزی مسئولیت این کار را به عهده گرفت و مصوبات این وزارتخانه در این سال حداکثر میزان روغن پالم را ۳۰ درصد اعلام کرد.


title: آلودگی شیر در ایران

text: در گزارشی از وب‌گاه سلامت نیوز در تاریخ ۱۳۹۳/۰۵/۱۳ به‌نقل از مدیر کل نظارت بر مواد غذایی وزارت بهداشت اعلام‌شده  وی گفت: وزارت بهداشت با توجه به مزایای چربی‌های گیاهی نسبت به چربی‌های حیوانی برای برخی محصولات لبنی اجازه استفاده از روغن‌های گیاهی را به عنوان جایگزین روغن حیوانی صادر کرده‌است از جمله این محصولات پنیر پروسس، پنیر پیتزا و پنیر خامه است، همچنین مجوز استفاده از این روغن در بستنی، خامه قنادی و کره‌های مالشی نیز از سوی وزارت بهداشت به تولیدکنندگان محصولات لبنی صادر شده‌است.


title: آلودگی شیر در ایران

text: مدیر کل نظارت بر مواد غذایی وزارت بهداشت افزود، البته شرط استفاده از این روغن در این محصولات این است که حتماً بر روی بسته‌بندی این محصولات قید شود که مثلاً ۱۰ درصد روغن حیوانی این محصول با روغن پالم یا هر روغن گیاهی دیگر جایگزین شده تا مصرف‌کننده مطلع باشد. وی همچنین گفت، تاکنون گزارشی مبنی بر وجود روغن گیاهی در شیر یا ماست در کشور نداشته‌ایم اما با توجه به هشدار وزیر بهداشت نظارتها در این مورد نیز دقیق تر می‌شود. البته نظارت وزارت بهداشت و نمونه گیری از محصولات غذایی در بازار یک فرایند دائمی است.


title: آلودگی شیر در ایران

text: رضا باکری، رئیس انجمن صنایع لبنی در مورد استفاده روغن پالم برای تولید شیر پرچرب توسط برخی از کارخانه‌های صنایع لبنی از خود واکنش نشان داده و با متهم کردن وزیر به تشویش اذهان عمومی گفت که «دستگاه نظارتی کنترل کیفی محصولات مواد غذایی زیر نظر وزارت بهداشت و درمان است و اگر مجوزی برای تولید شیر چرب به کارخانه‌ای داده نشده بنابراین تشویش اذهان عمومی درست نیست و نباید این مسائل مطرح شود در ضمن اگر یک یا چند واحد متخلف وجود دارد که من از این موضوع اطلاعی ندارم نباید کل صنایع لبنی زیر سؤال برود».


title: آلودگی شیر در ایران

text: بنابه برخی سایت‌های خبری، بررسی‌های میدانی سوپرمارکت‌های شهر تهران نمایانگر این نکته بوده‌است که با انتشار این اخبار، مردم اقدام به قهر زودهنگام و نخریدن شیر و ماست پرچرب، ماست‌های خامه‌ای و محصولات لبنی با چربی بالا کردند. در برخی سوپرمارکت‌ها فروش شیر پرچرب روندی نزولی پیدا کرد و با افتی محسوس مواجه شد و باعث برگشت خوردن بطری‌های شیر چربی بالا شد. در حوزه تولید و نظارت بر بازار محصولات لبنی و شیر، به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد تنها یکی از شرکت‌ها تخلفش قطعی شده‌است. به گزارش برخی خبرنگاران، با تأیید تخلف بودن استفاده از روغن پالم، در ایران ۳۰۰ نوع فراورده لبنی تولید می‌شود که ۸ نوع از آن‌ها مجاز به مصرف چربی گیاهی هستند. پنیر پروسس آنالوگ، پنیر تازه با چربی گیاهی، پنیر خامه‌ای با چربی گیاهی، پنیر پیتزا پروسس، اسپریدهای مخلوط، شیرخشک با چربی گیاهی، بستنی پروبیوتیک و بستنی با استفاده از چربی‌های گیاهی مجاز به استفاده از چربی گیاهی هستند.


title: آلودگی شیر در ایران

text: حسین چمنی مشاور صنایع شیر ایران در گفتگو با ایسنا، بااشاره به دو میلیون دامدار، ضمن انتقاد از نحوه اطلاع‌رسانی، با بیان اینکه مسئله حائز اهمیت روش اطلاع‌رسانی نادرست دربارهٔ این موضوع بوده‌است، افزود: به نحوی اطلاع‌رسانی شد که گویا به کل محصولات لبنی پرچرب روغن پالم اضافه شده‌است در صورتی که باید کارخانه‌های متخلف صراحتاً به مردم معرفی شوند تا مردم شیر پالم‌دار نخورند نه اینکه به‌طور کلی شیر مصرف نکنند. چمنی بیان کرد فلسفه وجودی اداره نظارت بررسی، شناسایی و معرفی متخلفان است، مشاور صنایع شیر ایران افزود: نحوه وضع اطلاع‌رسانی نادرست در خصوص این موضوع موجی ایجاد کرد که بر مصرف مردم تأثیر منفی داشته و در شرایطی که ما در حالت عادی نیز یک چهارم میانگین جهانی شیر مصرف می‌کنیم باید شفاف‌سازی لازم صورت گیرد.


title: آلودگی شیر در ایران

text: بنابر صراط نیوز در ۱۸ مرداد ۱۳۹۳، رسول دیناروند رئیس سازمان غذا و دارو با اشاره به وجود روغن پالم در فراورده‌های لبنی گفت، این اولین باری نیست که روغن پالم به محصولات لبنی افزوده می‌شود. درگذشته نیز این روغن در لبنیات پرچرب دیده شده و با آن تخلف برخورد شده‌است وزیر نیز اعلام‌کرده‌است که درگذشته شاهداین‌تخلف بوده‌ایم. دیناروند گفت، در ۳–۴ روز اخیر در تمام استان‌ها، معاونت‌های غذا و دارو مأمور جمع‌آوری نمونه‌ها شدند تا متخلفان را شناسایی و به دستگاه قضایی معرفی کنیم. همچنین به مردم نیز اطلاع‌رسانی خواهد شد تا خیالشان از بابت لبنیات آسوده شود. دیناروند رئیس سازمان غذا و دارو با بیان اینکه استفاده از روغن پالم در محصولات لبنی پرچرب مانند پنیر و خامه بیشتر دیده می‌شود، گفت، آلودگی در شیر و کره نسبت به خامه و پنیر بسیار کمتر است.


title: آلودگی شیر در ایران

text: رئیس سازمان غذا و دارو در ۱۹/۵/۹۳، دربارهٔ آخرین وضعیت پرونده استفاده غیرمجاز از روغن پالم در لبنیات در پاسخ به پرسش «چند نمونه تخلف پیدا کردید؟» به روزنامه اعتماد خبر داد، گزارشات استانی هنوز ارسال نشده اما آزمایشگاه مرجع تهران ۹ نمونه را شناسایی کرد.


title: آلودگی شیر در ایران

text: سازمان غذا و داروی وزارت بهداشت و درمان و مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در ۲۰ مرداد (۱۱ اوت) در اطلاعیه‌ای مشترک از توقف عرضه محصولات لبنی غیرمجاز خبر دادند و اعلام کردند که استانداردهای ملی ایران در تولید فرآوده‌های لبنی و بستنی بازنگری خواهد شد. در اطلاعیه وزارت بهداشت آمده بررسی‌های انجام شده «نشان دهنده بروز تخلف در تعدادی از واحدهای تولیدی فراورده‌های لبنی پرچرب بوده» اما اکنون تولید و عرضه آن‌ها به بازار ممنوع شده‌است، همچنین متخلفین به دستگاه‌های قضایی معرفی شده و پروانه‌های کاربرد علامت استاندارد و پروانه‌های بهداشتی تولید و ساخت فراورده‌های مذکور باطل می‌شود. درضمن به منظور جلوگیری از هرگونه امکان سوء استفاده، استانداردهای مربوطه بازنگری شود به نحوی که نسبت به حذف چربی گیاهی یا بهبود ترکیبات اسید چرب گیاهی اقدام گردد."


title: آلودگی شیر در ایران

text: محمدرضا اسماعیلی، مدیرعامل اتحادیه صنایع لبنی ایران، از برگشت بیش از ۵۰ درصدی فراورده‌های لبنی پرچرب همچون شیر و ماست به کارخانجات خبر داد. وی در خبری که در آفتاب در تاریخ ۲۱ مرداد ۱۳۹۳ منتشرشد، در گفتگو با ایرنا، افزود: سخنان رسانه‌ای وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی مبنی بر استفاده از روغن پالم به جای چربی حیوانی در ترکیبات ماست و شیر پرچرب که موجب نگرانی و تشویش اذعان عمومی شده بود، سبب گردید بخش عمده محصولات لبنی طی یک هفته اخیر مرجوع و به کارخانجات عودت داده شود. وی همچنین‌گفت: اتحادیه صنایع لبنی که عرضه فراورده‌های لبنی در میادین میوه وتره بار و تعاونی‌های مصرف کشور را برعهده دارد حاکی از آن است که فروش این محصولات نیز در این بازارها ۲۰ تا ۳۰ درصد کاهش یافته‌است. وی همچنین‌گفت: وزارت بهداشت به جای ایجاد نگرانی در جامعه بهتر بود واحدهای لبنی متخلف را معرفی و با آنان برخورد قانونی می‌کرد نه آنکه این موضوع را به کل صنایع لبنی تعمیم دهد. اسماعیلی اظهار داشت: در حال حاضر تمام ابزارهای کنترل کیفیت کارخانجات لبنی در دست وزارت بهداشت است، به طوری که در هر کارخانه تولیدکننده فراورده‌های لبنی یک نماینده کنترل کیفیت محصول از سوی وزارت بهداشت و سازمان استاندارد ایران حضور دارند، حال با حضور نمایندگان وزرات بهداشت و سازمان استاندارد چگونه کارخانجات می‌توانند تخلف کنند.


title: آلودگی شیر در ایران

text: بنابه نوشتهٔ پایگاه اطلاع‌رسانی شبکه خبر، با اینکه وزیر بهداشت استفاده از روغن پالم در لبنیات و زیان آن را برای سلامتی تأیید کرده و گفت، در تولید لبنیات به بازار آمده به جای چربی طبیعی، بدترین چربی صنعتی استفاده شده‌است، اما رئیس سازمان استاندارد حرفی دیگر داشت. ماجرای شیرهای آلوده به روغن پالم صنایع و بازار مصرف صنایع لبنی را دچار بحران کرد. به گزارش ولی خلیلی از خبرآنلاین، گزارش‌های میدانی نشان می‌داد قیمت انواع شیرهای کم چرب در بازار به دلیل افزایش تقاضا افزایش یافته و از سوی دیگر مدیران برخی صنایع لبنی خبر دادند به دلیل اتفاقاتی که رخ داد، خط تولید برخی تولیداتشان به‌طور کامل تعطیل شد. فیروزبخت رئیس مؤسسه استاندارد در گفتگو با خبرآنلاین اعلام کرد:  فیروزبخت اعلام‌داشت پیش از این نیز همواره برخورد با متخلفان صورت گرفته بوده‌است و قانون هم در این زمینه متعهد و محکم است.


title: آلودگی شیر در ایران

text: دیناروند معاون سید حسن قاضی‌زاده هاشمی وزیر بهداشت، در پاسخ به سؤالی دربارهٔ علت رسانه‌ای نشدن «اسامی شرکتهای متخلف» لبنی که از روغن پالم در تولید محصولات‌شان استفاده کرده‌اند گفت، شرکت‌های معتبری وجود دارند که بیش از ۱۰۰ محصول تولید می‌کنند که ممکن است در یکی از محصولات آن‌ها تخلفی وجود داشته باشد، بنابراین اگر بخواهیم بیش از تخلف مربوطه با این شرکت‌ها برخورد کنیم ممکن است کل تولید آن شرکت آسیب ببیند و این امر از نظر شرعی صحیح نیست.


title: آلودگی شیر در ایران

text: رسول دیناروند در دومین همایش مدیران آزمایشگاه‌های همکار و مجاز، دربارهٔ روغن پالم، داستان پالم را نشان‌دهنده جایگاه وزیر بهداشت و اعتماد مردم به وی دانست که این موضوع سرمایه بزرگی است و به‌نظر او باید از این سرمایه در جهتی صحیح استفاده شود. وی اشاره‌داشت که تخلفاتی در این زمینه صورت گرفته بود که با آن برخورد شد. یک سوم روغن مصرفی دنیا پالم است اما ایران در این زمینه افراط کرد به طوری که در چند سال اخیر یک دوم روغن مصرفی کشور را پالم تشکیل داده بود. وی در پایان بر لزوم تقویت و ارتقای آزمایشگاه‌های کنترل غذا و دارو تأکید کرد و گفت، واقعیت آن است که قدرت تخلف و تقلب از نظر علمی بالا رفته به طوری که گاهی آزمایشگاه‌های کنترل از توانمندی متخلفان عقب مانده‌اند. البته تعداد متخلفان معدود است.


title: آلودگی شیر در ایران

text: حسین چمنی دربارهٔ نتایج اظهارنظر نسنجیده دربارهٔ لبنیات، گفت، اعتماد عمومی مردم به صنعت شیر خدشه‌دار شد، اعتماد عمومی نسبت به کارکرد دستگاه‌های نظارتی هم با این اظهارنظرها کاهش یافته‌است و سرانه مصرف شیر هم به‌طور کلی کم شد.


title: آلودگی شیر در ایران

text: در نهایت چندی پس از آنکه وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی از تخلف برخی شرکت‌های لبنی در استفاده از روغن پالم، در فراورده‌های لبنی پرچرب هشدار داده‌بود، در ۱۰ شهریور ۱۳۹۳ در خبری از ایرنا اعلام‌شد در پایان مدیر کل اداره نظارت بر مواد غذایی سازمان غذا و دارو گفت، صدور مجوز واردات روغن دوباره به این سازمان بازگشت، پس از مباحثی که پیرامون ورود روغن پالم شکل گرفت صدور این مجوزها دوباره به سازمان غذا و داروی وزارت بهداشت برگشت.


title: آلودگی شیر در ایران

text: به گزارش فارس در ۱۶ شهریور ۱۳۹۳ اعلام‌شد درحالیکه زمان اندکی از هشدار متخصصان بهداشتی دربارهٔ استفاده از روغن پالم و انواع بیماری‌ها مانند سکته قلبی و ابطال مجوز استفاده ۴۵۰ کارخانه لبنی می‌گذرد، ولی سازمان استاندارد، می‌خواهد معیار جدیدی برای استفاده از پالم در لبنیات را تا آخر شهریور اعلام کند. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، مفهوم این است که استفاده از این روغن در لبنیات ادامه می‌یابد، تنها استانداردهای جدید تعریف می‌شود که در چه محصولی و به چه میزان از این روغن استفاده شود، این در حالی است که چند هفته پیش ازآن، در پی افشای‌وزیر بهداشت ازمضرات روغن پالم گیاهی، مجوز استفاده از پالم در۴۵۰ کارخانه لبنی باطل اعلام‌شد.


title: آلودگی شیر در ایران

text: نماینده مردم بروجرد در مجلس که از اعضای کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس می‌باشد، در گفتوگو با ایسنا منطقه لرستان، با انتقاد از اینکه فضایی که ایجاد شده آسیب جدی به کارگاه‌ها و دامداران وارد کرد، بیان کرد که، «اینکه در برخی از محصولات لبنی از روغن پالم استفاده شده باید بررسی شود که چه واحدهایی بودند؟ آیا مجوز داشتند؟ و چنانچه واحدی تخطی کرده به این معنا نیست که کل صنعت لبنیات زیر سؤال برود و آسیب ببیند.»، بهرام بیرانوند نماینده مردم بروجرد افزود، «سؤال اینجاست که وزارت بهداشت چگونه می‌تواند این فضا را جبران کند، فروشندگان، فروشگاه‌ها و سوپرمارکتها اعلام کردند که بخش اعظمی از محصولات آنها به کارخانه عودت شده و با این تفاسیر خرید شیر کاهش یافته و متأسفانه دامدار به شدت متضرر شده است.»


title: آلودگی شیر در ایران

text: شایعه ضرر پالم در لبنیات مصرفی مردم خیلی زود دهان به دهان گشت و موجبات نگرانی مردم را فراهم ساخت، گفته می‌شود لبنیات تولیدی تمام شرکت‌ها دارای پالم نبوده و تنها برخی شرکت‌ها پالم استفاده می‌کردند و اساساً میزان مصرف آن در برخی لبنیات با استاندارهایی تعریف‌شده‌است. در حالیکه عدم اطلاع‌رسانی شفاف در این باره موجب وارد آمدن زیانهای فراوان به صاحبان صنایع به ویژه تولیدکنندگانی شد، که تولید را در مسیر صحیح انجام داده‌بودند. به‌گزارش ایسنا، به گفته دبیر انجمن صنایع لبنی پیش از این وزارت بهداشت برای تولید هفت قلم کالای لبنی به ۴۵۰ کارخانه مجوز استفاده از روغن پالم داده بود.


title: آلودگی شیر در ایران

text: پس از ماجرای روغن پالم در شیر و لبنیات، ابهامات بسیاری در اذهان عمومی ایجاد شد که گویا همهٔ کارخانه‌های‌لبنی از این چربی‌گیاهی، در محصولات خود استفاده می‌کنند، به اعلام وب‌گاه خبرآنلاین در ۲۵ شهریور ۱۳۹۳، طی توافقاتی که مابین صنایع لبنی با سازمان غذا و دارو، سازمان استاندارد و دیگر دستگاه‌های نظارتی شد، متعهد شدند تا، از پایان شهریور ماه روغن پالم و هر گونه چربی گیاهی را از همهٔ تولیدات لبنی خود حتی، آن دسته از محصولاتی که پیش از این برای استفاده از روغن پالم مجوز داشتند، حذف کنند و از تاریخ ذکرشده به بعد در تولیدات لبنی به جای استفاده از روغن پالم از چربی طبیعی موجود شیر و چربی حیوانی، استفاده شود. استفاده از چربی حیوانی و چربی طبیعی موجود در شیر به این صورت است که به عنوان مثال برای تولید شیر یا ماست پرچرب از خامه با ۴۰ درصد چربی البته با اندازه و دوزهای مشخص استفاده می‌شود. ماجرای پالم در شیر و لبنیات، وزارت بهداشت را با انتقاداتی مواجه ساخت، که یکی از آن‌ها انتقاد از سوی جامعه دامپزشکان ایران بود. پس از گذشت مدتی جامعه دامپزشکان ایران، در نامه‌ای بلند بالا به وزیر بهداشت، هجمه علیه صنایع‌لبنی‌واستفاده از روغن گیاهی را «فاقد پشتوانه علمی و خارج از اعتدال» دانستند. خارج از همه هیاهوهایی که در داستان پالم به‌وجود آمد، نامه جامعه دامپزشکان خطاب به وزیر بهداشت چند نکته قابل تأمل دارد، که یکی از آن‌ها آنجاست که با پرسشی ذکر می‌کند: " بخش عمده‌ای از روغن پالم در روغن‌های سرخ کردنی به عنوان پایهٔ این روغن‌ها مصرف می‌شود، دریافت روغن پالم از طریق مصرف روغن سرخ کردنی در سطح کشور بیشتر است یا از راه مصرف لبنیات؟".


title: آلودگی شیر در ایران

text: بنابه گزارشی در سایت خبرآنلاین در تاریخ ۲ مهر ۱۳۹۳ محمد فربد عضو انجمن صنفی صنایع اعلام کرد: «در حال حاضر موضوع استفاده از روغن گیاهی در صنعت لبنیات در کمیته‌های فنی و تخصصی لازم در حال بررسی و مطالعه است و حتی از کارشناسان بین‌المللی از کشورهای پیشرفته‌ای مانند کانادا نیز استفاده می‌شود تا به جمع‌بندی دقیقی در خصوص استفاده از روغن گیاهی از جمله پالم در صنعت لبنیات برسیم چرا که در حال حاضر روغن گیاهی در لبنیات در همه دنیا استفاده می‌شود اما در ایران به دلیل ابهاماتی که اخیراً به وجود آمد تا به نتیجه رسیدن موضوع در کمیته‌های تخصصی، منتفی شده است.» این عضو انجمن صنفی صنایع لبنی افزوده‌است:  محمد فربد در این گزارش اعلام داشت، «برخی از طرحِ‌این‌ابهام برای صنعت لبنیات، و افزایش میل مردم به سمت ماست‌بندی‌های سنتی، منافعی را دنبال می‌کنند.»


title: آلودگی شیر در ایران

text: بنابه‌گزارش خبرآنلاین در سه شنبه ۲۲ مهر ۱۳۹۳، سید حسن قاضی‌زاده هاشمی در رابطه با اظهارات در خصوص کاهش چشمگیر صادرات لبنیات، گفت: «رسانه‌ای شدن مصرف برخی صنایع لبنی از روغن پالم، نه تنها کاهشی در میزان صادارات این گونه فراورده‌ها را بدنبال نداشت بلکه با افزایش صادرات نیز مواجه بودیم.» وی همچنین اضافه‌کرد:


title: آلودگی شیر در ایران

text: شبکه خبری صنایع غذایی ایران / فودنا


title: حلقه‌های زحل

text: حلقه‌های زحل گسترده‌ترین سیستم حلقه سیاره‌ای در بین سیاره‌های منظومه خورشیدی است. این حلقه‌ها از ذرات بسیار کوچکی در اندازه‌های چند میکرومتر تا چندین متر تشکیل شده‌است که به صورت توده‌ای از غبار به دور مدار زحل در گردش می‌باشد. حلقه‌های زحل از یخ خالص با خلوص ۹۹٫۹٪ و احتمالاً، به همراه تکه‌های خُردشدهٔ تولین و سیلیکات تشکیل‌شده‌است. اندازهٔ این حلقه‌ها از میکرومتر تا متر متغیر است که به دور زحل می‌چرخند. هنوز دربارهٔ سازوکار شکل‌گیری این حلقه‌ها اتفاق‌نظری وجود ندارد. هر چند، مدل‌های نظری نشان می‌دهند که حلقه‌ها احتمالاً در اوایل تاریخ شکل‌گیری منظومه شمسی تشکیل شده باشند. حلقه‌های اصلی متراکم، از تا با فاصله از مدار استوایی زحل که شعاع آن است امتداد دارند. ضخامت محلی تخمینی برای آنها از ۱۰ متر تا ۱ کیلومتر می‌باشد. خُرده‌ذرات تشکل‌دهندهٔ حلقه‌های اصلی دارای اندازهٔ ۱ سانتی‌متر تا ۱۰ متر می‌باشند.


title: حلقه‌های زحل

text: اگر چه روشنایی حلقه‌ها قدر ظاهری زحل را افزایش می‌دهد، اما این حلقه‌ها از روی زمین با چشم‌های غیرمسلح قابل دیدن نیستند. در سال ۱۶۱۰ میلادی زمانی که گالیله برای اولین بار تلسکوپ را به سوی آسمان گرفت، به اولین شخصی تبدیل شد که توانست حلقه‌های زحل را مشاهده کند. هر چند که او نتوانست ماهیت حقیقی این حلقه‌ها را مشخص کند. در سال ۱۶۵۵ میلادی، کریستیان هویگنس اولین شخصی بود که حلقه‌ها را با عنوان دیسک‌های اطراف زحل معرفی نمود.


title: فرودگاه ویکتوریا هاربر (بریتیش کلمبیا)

text: فرودگاه ویکتوریا هاربر یک فرودگاه باربری است . این فرودگاه در شهر ویکتوریا، بریتیش کلمبیا کشور کانادا قرار دارد .


title: فرودگاه آبشار ویکتوریا

text: فرودگاه آبشار ویکتوریا یک فرودگاه غیرنظامی با کد یاتا VFA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۳۱۲ متر است. این فرودگاه در شهر ویکتوریا، بریتیش کلمبیا کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۰۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آبی و فرودگاه ویکتوریا

text: فرودگاه آبی و فرودگاه ویکتوریا یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در شهر ویکتوریا، بریتیش کلمبیا کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ویکتور ماین

text: فرودگاه ویکتور ماین یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۹۹۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۸۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ویشی چارملی

text: فرودگاه ویشی چارملی (به زبان بومی: Aéroport de Vichy - Charmeil) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VHY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر ویشی کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۲۴۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وایس‌کامودورا آنجل

text: فرودگاه وایس‌کامودورا آنجل (به زبان بومی: Aeropuerto de Santiago del Estero - Vicecomodoro Ángel de la Paz Aragonés) یک فرودگاه همگانی / نظامی با کد یاتا SDE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور آرژانتین قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وی شیپ رنچ

text: فرودگاه وی شیپ رنچ یک فرودگاه خصوصی مسافربری است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۳۷۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۶۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وتروووی

text: فرودگاه وتروووی یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۱۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وست‌منیجار

text: فرودگاه وست‌منیجار (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VEY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۶۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایسلند قرار دارد و در ارتفاع ۹۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وشچوو

text: فرودگاه وشچوو یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۴۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ورونا

text: فرودگاه ورونا (به زبان بومی: Aeroporto di Verona-Villafranca) یک فرودگاه نظامی و غیرنظامی با کد یاتا VRN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۶۸ متر است. این فرودگاه در شهر ورونا کشور ایتالیا قرار دارد و در ارتفاع ۷۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه شهری ورو بیچ

text: فرودگاه شهری ورو بیچ یک فرودگاه همگانی ۱۶۴۶۶۵ با کد یاتا VRB است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ورنویلت

text: فرودگاه ورنویلت یک فرودگاه باربری است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری ورنونیا

text: فرودگاه شهری ورنونیا یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۹۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ورنون

text: فرودگاه ورنون یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی ورنون

text: فرودگاه محلی ورنون یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YVE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۷۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی ورنال

text: فرودگاه محلی ورنال (به زبان بومی: Vernal - Uintah County Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VEL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۹۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۰۹ متری از سطح دریا واقع شده است. Boutique Air operates both Pilatus PC-12 توربوپراپ and Beechcraft King Air 350 twin-turboprop aircraft on their flights.


title: فرودگاه شنگرفی

text: فرودگاه شنگرفی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DNV است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۳۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ورمیلیون بی واتر

text: فرودگاه ورمیلیون بی واتر یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۷۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه خلیج ورمیلیون

text: فرودگاه خلیج ورمیلیون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۸۵۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۹۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ورمیلیون

text: فرودگاه ورمیلیون یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YVG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۳۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۱۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ورخنایا تایما

text: فرودگاه ورخنایا تایما یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ورخنایا زیمکا

text: فرودگاه ورخنایا زیمکا یک فرودگاه متروک است . این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۴۶۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وردون-ل‌زولیر

text: فرودگاه وردون-ل‌زولیر یک فرودگاه است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۳۷۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی ونوستیانو کارآنسا

text: فرودگاه بین‌المللی ونوستیانو کارآنسا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا LOV است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۵۶۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی ونتس‌پیلز

text: فرودگاه بین‌المللی ونتس‌پیلز (به لتونیایی: Ventspils Starptautiskā Lidosta) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VNT است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۹۸ متر است. این فرودگاه در شهر ونتسپیلس و در کشور لتونی قرار دارد و در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری ونیز (فلوریدا)

text: فرودگاه شهری ونیز (فلوریدا) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VNC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ونیز مارکو پولو

text: فرودگاه ونیز مارکو پولو (به زبان بومی: Aeroporto di Venezia-Tessera) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا VCE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۳۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر ونیز کشور ایتالیا قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه ونیز مارکو پولو

text: The following airlines operate regular scheduled and charter flights to and from Venice:


title: فرودگاه ونتای

text: فرودگاه ونتای یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا VEE است که یک باند فرود شن و خاک دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وینل

text: فرودگاه وینل یک فرودگاه خصوصی باربری است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۱۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی ونانگو

text: فرودگاه محلی ونانگو (به زبان بومی: Chess Lamberton Field) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا FKL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۸۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۶۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی ولیکا کراچا

text: پایگاه هوایی ولیکا کراچا یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر پیریاتین کشور اوکراین قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ولوره

text: فرودگاه ولوره (به زبان بومی: Vellore Airport) یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ولینیه

text: فرودگاه ولینیه (به زبان بومی: Vellinge-Söderslätts Flygfält) یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور سوئد قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی ولیزی - ویاکوبلای

text: پایگاه هوایی ولیزی - ویاکوبلای (به زبان بومی: Base aérienne 107) یک فرودگاه با کد یاتا VIY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۱۳ متر است. این فرودگاه در کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وجرویل

text: فرودگاه وجرویل یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۳۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی ویر سوارکار

text: فرودگاه بین‌المللی ویر سوارکار (به زبان بومی: Port Blair Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا IXZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۲۹۰ متر است. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه واژو-اسمالند

text: فرودگاه واژو-اسمالند یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا VXO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۰۳ متر است. این فرودگاه در شهر وکفو کشور سوئد قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی واوایو

text: فرودگاه بین‌المللی واوایو (به زبان بومی: Lupepauu International Airport) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا VAV است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۰۵ متر است. این فرودگاه در کشور تونگا قرار دارد و در ارتفاع ۷۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه واخال

text: فرودگاه واخال یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۸۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی واتری

text: پایگاه هوایی واتری یک فرودگاه نظامی با کد یاتا XCR است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۸۶۰ متر است. این فرودگاه در کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی واسیلکف

text: پایگاه هوایی واسیلکف یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر واسیلکیف کشور اوکراین قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه واستراپ

text: فرودگاه واستراپ یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور آفریقای جنوبی قرار دارد و در ارتفاع ۹۸۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری واشون

text: فرودگاه شهری واشون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وارنا

text: فرودگاه وارنا (به زبان بومی: Letishte Varna) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا VAR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر وارنا کشور بلغارستان قرار دارد و در ارتفاع ۷۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه وارنا

text: The following airlines operate regular scheduled and charter flights at Varna Airport:


title: فرودگاه وارکائوس

text: فرودگاه وارکائوس (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا VRK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۸۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وارگینها

text: فرودگاه وارگینها (به زبان بومی: Aeroporto Major-Brigadeiro Trompowsky) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا VAG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۹۲۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه سوارتنس واردو

text: فرودگاه سوارتنس واردو (به زبان بومی: Vardø Lufthavn, Svartnes) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا VAW است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۳۰ متر است. این فرودگاه در کشور نروژ قرار دارد و در ارتفاع ۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بنارس

text: فرودگاه بنارس (به زبان بومی: Babatpur Airport बाबतपुर हवाई अड्डा) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VNS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۴۵ متر است. این فرودگاه در شهر بنارس کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۸۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وانوابالاوو

text: فرودگاه وانوابالاوو یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا VBV است . این فرودگاه در کشور فیجی قرار دارد .


title: فرودگاه وانوا لاوا

text: فرودگاه وانوا لاوا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SLH است . این فرودگاه در کشور وانواتو قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وانیمو

text: فرودگاه وانیمو یک فرودگاه با کد یاتا VAI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۶۰ متر است. این فرودگاه در کشور پاپوآ گینه نو قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده است. The following شرکت هواپیماییs offer scheduled passenger service from this airport:


title: فرودگاه واندرهوف

text: فرودگاه واندرهوف یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آبی واندرهوف (محلی)

text: فرودگاه آبی واندرهوف (محلی) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه نیروی هوایی وندنبرگ

text: پایگاه نیروی هوایی وندنبرگ یک پایگاه نیروی هوایی است . این پایگاه در شهر لامپوک، کالیفرنیا در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه بین‌المللی آبی ونکوور

text: فرودگاه بین‌المللی آبی ونکوور یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در شهر ونکوور، بریتیش کلمبیا کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی ونکوور

text: فرودگاه بین‌المللی ونکوور یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YVR است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۰۲۹ متر است. این فرودگاه در شهر ونکوور کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه آبی بندرگاه ونکوور

text: فرودگاه آبی بندرگاه ونکوور (به زبان بومی: Vancouver Coal Harbour Seaplane Base) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا CXH است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در شهر ونکوور کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: ونکوور فیلم استدیوز

text: ونکوور فیلم استدیوز، یک مرکز تولید فیلم در شهر ونکوور کانادا می‌باشد، که پس از استدیوهای ضبط فیلم لس‌آنجلس، بزرگترین مرکز ضبط و تولید فیلم در آمریکای شمالی محسوب می‌شود. این مرکز توسط گروه شرکت‌های مک‌لین مدیریت می‌شود.


title: ونکوور فیلم استدیوز

text: این مرکز در محوطه‌ای به مساحت ۱۲۰ هزار مترمربع (معادل ۳۰ هکتار) مستقر می‌باشد، که دارای ۱۳ بخش مجزا بوده، که هر بخش دارای ساختمان‌های مختلف، مراکز خرید، استودیوهای ضبط فیلم، صحنه‌های نمایش، سال‌های آمفی‌تئاتر، سینما، ساختمان‌های اداری، کارخانجات تولیدی، پارکینگ، بالگردگاه و فرودگاه می‌باشد. بخش سی این مرکز یک فرودگاه خصوصی است، که در ارتفاع ۱۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی ونس و. آموری

text: فرودگاه بین‌المللی ونس و. آموری یک فرودگاه همگانی با کد یاتا NEV است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۸ متر است. این فرودگاه در کشور سنت کیتس و نویس قرار دارد.


title: فرودگاه بین‌المللی ونس و. آموری

text: American Arlines


title: فرودگاه ونس برند

text: فرودگاه ونس برند یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۴۶۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۴۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه نیروی هوایی ونس

text: پایگاه نیروی هوایی ونس یک پایگاه هوایی عمدتاً برای مقاصد آموزش خلبانی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا در ایالت اوکلاهما قرار دارد .


title: فرودگاه ون سنت

text: فرودگاه ون سنت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۴۰۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه ون نایس

text: فرودگاه ون نایس یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VNY و کد ایکائو KVNY است که دو باند فرود آسفالت به طول‌های ۲۴۳۹ و ۱۲۲۳ متر دارد. این فرودگاه در شهر لس‌آنجلس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۴۴٫۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است. فرودگاه ون نایس یکی از شلوغ‌ترین فرودگاه ها در هوانوردی همگانی و بیست و پنجمین فرودگاه شلوغ جهان از نظر تعداد نشست و برخاست هواپیماست.


title: فرودگاه ومپولا

text: فرودگاه ومپولا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت و شن دارد و طول باند آن ۹۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۹۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ولی‌ویو

text: فرودگاه ولی‌ویو یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۰۶ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۴۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ولی ویو

text: فرودگاه ولی ویو یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۵۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: بالگردگاه مرکز درمانی ولی

text: بالگردگاه مرکز درمانی ولی یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی ولی

text: فرودگاه بین‌المللی ولی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا HRL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۱۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است. Scheduled passenger service is currently اجرا توسط the following airlines:


title: مرکز درمانی بیمارستان ولی

text: مرکز درمانی بیمارستان ولی یک بیمارستان است . این بیمارستان در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه ولی

text: فرودگاه ولی یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ول‌دلاپاسکوا

text: فرودگاه ول‌دلاپاسکوا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VDP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور ونزوئلا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ول

text: فرودگاه ول یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۲۸٫۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه والادولید

text: فرودگاه والادولید (به زبان بومی: Aeropuerto de Valladolid) یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا VLL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر والادولید کشور اسپانیا قرار دارد و در ارتفاع ۸۴۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی دریایی فالکن‌بورخ

text: پایگاه هوایی دریایی فالکن‌بورخ (به زبان بومی: Vliegkamp Valkenburg) یک فرودگاه نظامی با کد یاتا LID است که یک باند فرود بتن و آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۴۰ متر است. این فرودگاه در شهر لیدن کشور هلند قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه والکیری

text: فرودگاه والکیری یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ولجوو

text: فرودگاه ولجوو (به زبان بومی: Aerodrom Divci) یک فرودگاه غیرنظامی باربری با کد یاتا QWV است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۲۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور صربستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه والگا

text: فرودگاه والگا (به زبان بومی: Valga lennuväli) یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور استونی قرار دارد و در ارتفاع ۷۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ولنسینس-دناین

text: فرودگاه ولنسینس-دناین یک فرودگاه است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۵۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه والنسیا

text: فرودگاه والنسیا یک فرودگاه است که یک باند فرود ۳۲۱۵ دارد و طول باند آن ۱۰۵۴۸ متر است. این فرودگاه در کشور والنسیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۴۰ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه ولنس-چابئویل

text: فرودگاه ولنس-چابئویل یک فرودگاه نظامی/غیرنظامی مسافربری با کد یاتا VAF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وله‌مونت

text: فرودگاه وله‌مونت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۹۸ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۹۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی ولدوستا

text: فرودگاه محلی ولدوستا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VLD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۳۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


فرودگاه آبی ول-د ار/هایدروبیس پیچه دوبیئیشن یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آبی ول-د ار/بیس هورد

text: فرودگاه آبی ول-د ار/بیس هورد یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ول-د ار

text: فرودگاه ول-د ار یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YVO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۴۸ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه والدز

text: فرودگاه والدز (به زبان بومی: Pioneer Field) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا VDZ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه والکورت

text: فرودگاه والکورت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت و شن دارد و طول باند آن ۱۱۴۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی ول د کائس

text: فرودگاه بین‌المللی ول د کائس (به زبان بومی: Aeroporto Internacional de Belém/Val de Cães–Júlio Cezar Ribeiro) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا BEL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۸۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر بلم کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۱۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه واجنوری

text: فرودگاه واجنوری یک فرودگاه مسافربری است . این فرودگاه در کشور اسلواکی قرار دارد .


title: پایگاه هوایی واینود

text: پایگاه هوایی واینود یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور لتونی قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه صحرایی وایدن

text: فرودگاه صحرایی وایدن یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۴۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه واگار

text: فرودگاه واگار (به زبان بومی: ) یک فرودگاه غیرنظامی باربری با کد یاتا FAE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور جزایر فارو قرار دارد و در ارتفاع ۸۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه واگار

text: به دلیل دنیاگیری کووید-۱۹، پروازها ممکن است دچار تغییر شده باشند.


title: فرودگاه واگار

text: پرواز های چارتر هر از گاهی توسط ایرلاین های متفاوت اروپایی مانند ویز ایر و آسترین ایرلاینز برای مقاصدی مانند انتقال طرفداران فوتبال انجام می شود. همچنین، پروازهای چارتر برای شرکت ها (غیرقابل فروش عمومی) توسط بطور مثال ویدروئه نیز به طور تقریبا منظم صورت می گیرد. باند فرود طویل شده و دستگاه های تقرب جدید راه را برای ایرلاین های مختلف برای پرواز به واگار باز کرده است.


title: فرودگاه واگابوند آرمی

text: فرودگاه واگابوند آرمی یک فرودگاه مسافربری است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۴۸۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۱۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: بالگردگاه واروی

text: بالگردگاه واروی (به زبان بومی: Værøy helikopterhavn) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VRY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور نروژ قرار دارد و در ارتفاع ۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه واروی

text: فرودگاه واروی (به زبان بومی: Værøy lufthavn) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VRY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور نروژ قرار دارد و در ارتفاع ۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی وارنس

text: پایگاه هوایی وارنس (به زبان بومی: Værnes flystasjon) یک فرودگاه با کد یاتا TRD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۵۹ متر است. این فرودگاه در کشور نروژ قرار دارد و در ارتفاع ۱۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وادسو

text: فرودگاه وادسو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا VDS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۷۷ متر است. این فرودگاه در کشور نروژ قرار دارد و در ارتفاع ۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه واسا

text: فرودگاه واسا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا VAA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه والا

text: فرودگاه والا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۸۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی و. س. برد

text: فرودگاه بین‌المللی و. س. برد یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ANU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۴۴ متر است. این فرودگاه در شهر سینت جانز کشور آنتیگوا و باربودا قرار دارد .


title: پایگاه هوایی اوزوندژوو

text: پایگاه هوایی اوزوندژوو یک فرودگاه نظامی با کد یاتا HKV است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۲۰۴ متر است. این فرودگاه در کشور بلغارستان قرار دارد و در ارتفاع ۴۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اوزیک-پونیکوه

text: فرودگاه اوزیک-پونیکوه یک فرودگاه غیرنظامی/نظامی با کد یاتا UZC است که یک باند فرود بتن و آسفالت دارد و طول باند آن ۳۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور صربستان قرار دارد و در ارتفاع ۹۰۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی اوژهورود

text: فرودگاه بین‌المللی اوژهورود یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UDJ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۳۸ متر است. این فرودگاه در شهر اوژهورود کشور اوکراین قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است. As of July 2016, there are no longer any scheduled services at the airport as موتور سیچ ایرلاینز ceased its domestic service to کی‌یف which was the only destination from Uzhhorod.


title: پایگاه هوایی اول‌اسکای

text: پایگاه هوایی اول‌اسکای یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: بالگردگاه اوماناک

text: بالگردگاه اوماناک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UMD است . این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد . Air Greenland operates government contract flights to villages in the Uummannaq Fjord region. These mostly cargo flights are not featured in the timetable, although they can be pre-booked. Departure times for these flights as specified during booking are by definition approximate, with the settlement service optimized on the fly depending on local demand for a given day.


title: فرودگاه اوتی

text: فرودگاه اوتی (به زبان بومی: ) یک فرودگاه نظامی مسافربری است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه صحرایی آتسونومیا

text: فرودگاه صحرایی آتسونومیا یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۷۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر اوتسونومیا کشور ژاپن قرار دارد .


title: فرودگاه اوتیریک

text: فرودگاه اوتیریک یک فرودگاه با کد یاتا UTK است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۷۳۲ متر است. این فرودگاه در کشور جزایر مارشال قرار دارد و در ارتفاع ۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه یو-تاپائو رویال تای نیوی

text: فرودگاه یو-تاپائو رویال تای نیوی یک فرودگاه است که در کشور تایلند قرار دارد.


title: فرودگاه بین‌المللی یو-تاپائو

text: فرودگاه بین‌المللی یو-تاپائو یک فرودگاه همگانی / نظامی با کد یاتا UTP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۵۰۵ متر است. این فرودگاه در کشور تایلند قرار دارد و در ارتفاع ۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اوست-کوت

text: فرودگاه اوست-کوت (به روسی: Аэропорт Усть-Кут) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UKX است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر اوست-کوت کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۶۶۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه اوسیمیناس

text: فرودگاه اوسیمیناس (به زبان بومی: Aeroporto da Usiminas) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا IPN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۵ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


فرودگاه بین‌المللی اوشوآیا – مالویناس آرجنتیناس (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا USH است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۰۳۰ متر است. این فرودگاه در کشور آرژانتین قرار دارد و در ارتفاع ۳۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه عشاق

text: فرودگاه عشاق یک فرودگاه همگانی با کد یاتا USQ است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۵۶ متر است. این فرودگاه در کشور ترکیه قرار دارد .


title: فرودگاه بین‌المللی اورومچی دیووپو

text: فرودگاه بین‌المللی اورومچی دیووپو یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا URC است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۶۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر اورومچی کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۶۴۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است. در این فرودگاه ایرانیان حتما باید ویزا ترانزیت بگیرند.


title: فرودگاه بین‌المللی اوروآپان

text: فرودگاه بین‌المللی اوروآپان یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا UPN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۰۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گرگانج

text: فرودگاه گرگانج یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا UGC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۳۷۳ متر است. این فرودگاه در شهر گرگانج کشور ازبکستان قرار دارد و در ارتفاع ۹۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آبی شهر اورانیوم

text: فرودگاه آبی شهر اورانیوم یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۵۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهر اورانیوم

text: فرودگاه شهر اورانیوم یک فرودگاه همگانی با کد یاتا YBE است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آپر کنت

text: فرودگاه آپر کنت یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آپولو

text: فرودگاه آپولو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UPP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۵۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اوپینگتون

text: فرودگاه اوپینگتون یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا UTN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۴۹۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور آفریقای جنوبی قرار دارد و در ارتفاع ۸۵۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: بالگردگاه کویالگ آپرناویک

text: بالگردگاه کویالگ آپرناویک یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد .


title: فرودگاه آپرناویک

text: فرودگاه آپرناویک (به زبان بومی: Mittarfik Upernavik) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا JUV است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد .


title: فرودگاه یونیورسیتی آکسفورد

text: فرودگاه یونیورسیتی آکسفورد یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UOX است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۰۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه پارک دانشگاه

text: فرودگاه پارک دانشگاه یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا SCE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۴۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۷۷٫۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه وست هایمر دانشگاه اکلاهما

text: فرودگاه وست هایمر دانشگاه اکلاهما (به زبان بومی: Max Westheimer Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا OUN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۸۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۶۰٫۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ویلارد دانشگاه ایلینوی

text: فرودگاه ویلارد دانشگاه ایلینوی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا CMI است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه دانشگاه پزشکی مرکز نوادای جنوبی

text: فرودگاه دانشگاه پزشکی مرکز نوادای جنوبی یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه یونیتی (اورگن)

text: فرودگاه یونیتی (اورگن) یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود خاک دارد و طول باند آن ۷۳۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه یونیتی

text: فرودگاه یونیتی یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۳۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: بالگردگاه سیستم تلفن

text: بالگردگاه سیستم تلفن یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه جزیره یونیون

text: فرودگاه جزیره یونیون یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UNI است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۷۵۲ متر است. این فرودگاه در کشور سنت وینسنت و گرنادین‌ها قرار دارد.


title: باند پرواز اتحادیه کوه یخ بلو-آیس

text: باند پرواز اتحادیه کوه یخ بلو-آیس یک فرودگاه با کد یاتا none است که یک باند فرود یخ دارد و طول باند آن varies متر است. این فرودگاه در کشور جنوبگان قرار دارد و در ارتفاع ۷۵۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهرستان یونیون (اوهایو)

text: فرودگاه شهرستان یونیون (اوهایو) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۸۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه یونیائو دا ویتوریا

text: فرودگاه یونیائو دا ویتوریا (به زبان بومی: Aeroporto José Cleto) یک فرودگاه همگانی ۵۳۳ است که یک باند فرود بله دارد و طول باند آن آسفالت متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۷۵۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اونچون آپ

text: فرودگاه اونچون آپ یک فرودگاه نظامی مسافربری است . این فرودگاه در کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آنالاسکا

text: فرودگاه آنالاسکا (به زبان بومی: Dutch Harbor Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا DUT است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۸۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آنالاکلت

text: فرودگاه آنالاکلت یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا UNK است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۹۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تونا-کومانداتوبا

text: فرودگاه تونا-کومانداتوبا (به زبان بومی: Aeroporto de Una-Comandatuba) یک فرودگاه خصوصی مسافربری با کد یاتا UNA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تومواراما

text: فرودگاه تومواراما (به زبان بومی: Aeroporto Orlando de Carvalho) یک فرودگاه همگانی ۲۸۵۱ با کد یاتا UMU است که یک باند فرود بله دارد و طول باند آن آسفالت متر است. این فرودگاه در کشور پارانا قرار دارد و در ارتفاع ۴۷۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اومپ‌کوآ ریور فارم

text: فرودگاه اومپ‌کوآ ریور فارم یک فرودگاه خصوصی مسافربری است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۰۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اومپ‌کوآ

text: فرودگاه اومپ‌کوآ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۵۷۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اومپلبی رنچ

text: فرودگاه اومپلبی رنچ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۰۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اومیوجاک

text: فرودگاه اومیوجاک یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YUD است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۰۷۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اومئو

text: فرودگاه اومئو یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا UME است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۳۰۲ متر است. این فرودگاه در شهر اومئو کشور سوئد قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه اومبوزرتو

text: فرودگاه اومبوزرتو یک فرودگاه نظامی مسافربری است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد .


title: فرودگاه شهری اوماتیلا

text: فرودگاه شهری اوماتیلا یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۶۹۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اولیانووسک باراتایوکا

text: فرودگاه اولیانووسک باراتایوکا یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا ULV است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۸۲۰ متر است. این فرودگاه در شهر اولیانوفسک کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه اولوخاکتوک هلمان

text: فرودگاه اولوخاکتوک هلمان یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YHI است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۳۱۱ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اولسان

text: فرودگاه اولسان (به زبان بومی: 울산공항) یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا USN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر اولسان کشور کره جنوبی قرار دارد و در ارتفاع ۱۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اولتسینی

text: فرودگاه اولتسینی یک فرودگاه است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور مونته‌نگرو قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اولاوا

text: فرودگاه اولاوا یک فرودگاه با کد یاتا RNA است . این فرودگاه در کشور جزایر سلیمان قرار دارد .


title: فرودگاه اولان‌اوده

text: فرودگاه اولان‌اوده یک فرودگاه نظامی با کد یاتا UUD است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۹۹۷ متر است. این فرودگاه در شهر اولان‌اوده کشور روسیه قرار دارد.


title: فرودگاه اولانگوم

text: فرودگاه اولانگوم یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ULO است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۹۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور مغولستان قرار دارد .


title: فرودگاه اوکوندا

text: فرودگاه اوکوندا یک فرودگاه با کد یاتا UKA است . این فرودگاه در کشور کنیا قرار دارد .


title: پایگاه هوایی اوکراینکا

text: پایگاه هوایی اوکراینکا یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور اوکراین قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: بالگردگاه اوکوسیسات

text: بالگردگاه اوکوسیسات یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور گرینلند قرار دارد . Air Greenland operates government contract flights to villages in the Uummannaq Fjord area. These mostly cargo flights are not featured in the timetable, although they can be pre-booked. Departure times for these flights as specified during booking are by definition approximate, with the settlement service optimized on the fly depending on local demand for a given day.


title: فرودگاه اوکوری

text: فرودگاه اوکوری یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۵۷۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری یوکیا

text: فرودگاه شهری یوکیا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UKI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۴۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۷٫۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اوجائی

text: فرودگاه اوجائی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UJE است . این فرودگاه در کشور جزایر مارشال قرار دارد .


title: فرودگاه اویجا

text: فرودگاه اویجا یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ویج

text: فرودگاه ویج یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UGO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور آنگولا قرار دارد و در ارتفاع ۸۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اوگنو-کوپاروک

text: فرودگاه اوگنو-کوپاروک یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا UUK است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۸۲۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اوفا

text: فرودگاه اوفا یک فرودگاه همگانی باربری است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر اوفا کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۹۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی اوفا

text: فرودگاه بین‌المللی اوفا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UFA است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۷۵ متر است. این فرودگاه در شهر اوفا کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه اوترزن

text: فرودگاه اوترزن (به زبان بومی: Flugplatz Uetersen) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۹۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور آلمان قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه نیروهوایی سلطنتی اودرن تایلند

text: پایگاه نیروهوایی سلطنتی اودرن تایلند یک فرودگاه پایگاه نیروی هوایی است . این فرودگاه در کشور تایلند قرار دارد .


title: فرودگاه بین‌المللی اودن تانی

text: فرودگاه بین‌المللی اودن تانی یک فرودگاه همگانی/نظامی با کد یاتا UTH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۴۸ متر است. این فرودگاه در کشور تایلند قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه عضیلیه

text: فرودگاه عضیلیه یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۸۵ متر است. این فرودگاه در کشور عربستان سعودی قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اودی‌پور

text: فرودگاه اودی‌پور (به زبان بومی: Dabok Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UDR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۸۱ متر است. این فرودگاه در شهر اودی‌پور کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۵۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آبی یوکلولت

text: فرودگاه آبی یوکلولت یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه نیروهوایی سلطنتی اوبن تایلند

text: پایگاه نیروهوایی سلطنتی اوبن تایلند یک فرودگاه پایگاه نیروی هوایی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه اوبون راتچاتانی

text: فرودگاه اوبون راتچاتانی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا UBP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۲ متر است. این فرودگاه در کشور تایلند قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اوبرلانجه

text: فرودگاه اوبرلانجه (به زبان بومی: Aeroporto de Uberlândia–Ten. Cel. Av. César Bombonato) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا UDI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۹۴۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اوبرابا

text: فرودگاه اوبرابا (به زبان بومی: Aeroporto Uberaba–Mário de Almeida Franco) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا UBA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۵۹ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۸۰۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اوبای

text: فرودگاه اوبای (به زبان بومی: Paliparan ng Bayan ng Ubay) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا UBY است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور فیلیپین قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تیونک

text: فرودگاه تیونک یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا TYE است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه نیروی هوایی تیندال

text: پایگاه نیروهوایی تیندال یک فرودگاه پایگاه نیروی هوایی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه تیمپاکی

text: فرودگاه تیمپاکی (به زبان بومی: Αεροδρόμιο Τυμπακίου) یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۱۳ متر است. این فرودگاه در کشور یونان قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی تایلر پاوندز

text: فرودگاه محلی تایلر پاوندز یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TYR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۹۴ متر است. این فرودگاه در شهر تایلر، تگزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۵ متری از سطح دریا واقع شده است. انووی ایر operating as امریکن ایگل serves Tyler with امبرائر ئی‌آرجی ۱۳۵/۱۴۰/۱۴۵ regional jets while ExpressJet Airlines, also operating as امریکن ایگل, serves the airport with بمباردیه سی‌آرجی ۱۰۰/۲۰۰ regional jets.


title: فرودگاه تیندیناگا (موهاک)

text: فرودگاه تیندیناگا (موهاک) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۰۱ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تو هیلز

text: فرودگاه تو هیلز یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۸۴ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه توئیچل

text: فرودگاه توئیچل یک فرودگاه همگانی با کد یاتا 3B5 است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۶۴۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۸٫۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری توئیسپ

text: فرودگاه شهری توئیسپ یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۲۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۸۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه توئین پاین

text: فرودگاه توئین پاین یک فرودگاه همگانی باربری است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۷۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه توئین لیکس (کارولینای جنوبی)

text: فرودگاه توئین لیکس (کارولینای جنوبی) یک فرودگاه همگانی باربری است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه توئین لیکس (کارولینای شمالی)

text: فرودگاه توئین لیکس (کارولینای شمالی) یک فرودگاه همگانی باربری است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۹۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۴۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه توئین هیلز

text: فرودگاه توئین هیلز یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا TWA است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۹۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه توئین کریکس

text: فرودگاه توئین کریکس یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۸۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۸۸۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه توئین بریجز (آیداهو)

text: فرودگاه توئین بریجز (آیداهو) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا none است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۱۳۵۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۰۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


فرودگاه صحرایی استراتژیک ۲۹ نخل نیروهای سرکوبگر یک فرودگاه نظامی باربری است . این فرودگاه در شهر شهرستان سن برناردینو، کالیفرنیا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه توئنتی ناین پالمز

text: فرودگاه توئنتی ناین پالمز یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TNP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۸۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۷۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی توئید نیو هیون

text: فرودگاه محلی توئید نیو هیون یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا HVN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۰۷ متر است. این فرودگاه در شهر نیوهیون، کانتیکت کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی توزلا

text: فرودگاه بین‌المللی توزلا (به زبان بومی: Međunarodni Aerodrom Tuzla) یک فرودگاه غیرنظامی/نظامی باربری با کد یاتا TZL است که یک باند فرود سنگفرش آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۸۵ متر است. این فرودگاه در شهر توزلا کشور بوسنی و هرزگوین قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: پایگاه هوایی تویی هوا

text: پایگاه هوایی تویی هوا یک فرودگاه پایگاه نیروی هوایی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه توتوکودی

text: فرودگاه توتوکودی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TCR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۵۱ متر است. این فرودگاه در شهر توتوکودی کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه منطقه تاسکولا

text: فرودگاه منطقه تاسکولا یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۱۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تاسکولا

text: فرودگاه تاسکولا یک فرودگاه همگانی باربری است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۸۱۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی توسکالوسا

text: فرودگاه محلی توسکالوسا یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا TCL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۸۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تروستن

text: فرودگاه تروستن یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۵ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری ترتل لیک

text: فرودگاه شهری ترتل لیک یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۹۷۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵۸۲٫۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تورپان جیائوهه

text: فرودگاه تورپان جیائوهه یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا TLQ است . این فرودگاه در شهر تورفان کشور چین قرار دارد .


title: فرودگاه ترنرز فالز

text: فرودگاه ترنرز فالز یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۸٫۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه ترنر ولی بار ان رنچ

text: فرودگاه ترنر ولی بار ان رنچ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۱۶۶ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۸۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری ترلاک

text: فرودگاه شهری ترلاک یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۸٫۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تورکو

text: فرودگاه تورکو (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا TKU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر تورکو کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۴۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تورکو

text: Some flights اجرا توسط سیمبر، CityJet، فلای‌بی or جت تایم.


title: فرودگاه تورکو

text: ASL Airlines Belgium has daily flights, but many other less frequently sighted Air Cargo companies also visit Turku, such as Ukraine Air Alliance، Ruby Star and ای‌اس‌ال ایرلاینز سوئیس for example.


title: گل‌حسرت زیبا

text: گل‌حسرت زیبا نام یکی از گونه‌های سردهٔ سورنجان (گل حسرت) است. این گیاه در حدود ۱۲ سانتیمتر ارتفاع دارد. طول گلپوش آن ۲۰–۱۵ سانتیمتر و حتی بیشتر است. گل‌های بزرگ آن در ماه شهریور تا آبان مستقیماً و بدون هیچ برگ حفاظت‌کننده‌ای از خاک خارج شده و منظرهٔ بدیعی در طبیعت به وجود می‌آورند. از مشخصات مهم این گونه برگ‌های براق به عرض ۹ سانتیمتر است که در بهار می‌روید. جزو رستنی‌های مناطق پر ارتفاع البرز بوده و در چمنزارهای کوهستان‌های مرتفع و در کنار چشمه‌سارهای ارتفاعات بالاتر از ۲۳۰۰ متری می‌روید.