title: فرودگاه رابرتسون فیلد (کنتیکت)

text: فرودگاه رابرتسون فیلد (کانتیکت) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۰۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه رابرتسون

text: فرودگاه رابرتسون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور آفریقای جنوبی قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی رابرتس

text: فرودگاه بین‌المللی رابرتس (به زبان بومی: Roberts Field) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ROB است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۳۵۳ متر است. این فرودگاه در شهر مونروویا کشور لیبریا قرار دارد و در ارتفاع ۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه رابرت فیلد

text: فرودگاه رابرت فیلد (به زبان بومی: Redmond Municipal Airport) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا RDM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۴۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه نظامی رابرت

text: فرودگاه نظامی رابرت یک فرودگاه نظامی با کد یاتا SYL است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری رابرت مولر

text: فرودگاه شهری رابرت مولر یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا AUS است . این فرودگاه در شهر آستین، تگزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی رابرت ل. بریدشو

text: فرودگاه بین‌المللی رابرت ل. بریدشو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SKB است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۳۹ متر است. این فرودگاه در شهر باستر کشور سنت کیتس و نویس قرار دارد .


title: فرودگاه رابرت جی. میلر

text: فرودگاه رابرت جی. میلر یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا MJX است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۱۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه رابرت اف. اسوینی

text: فرودگاه رابرت اف. اسوینی یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا ADR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۱۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه رابرت آتی بسینگ

text: فرودگاه رابرت آتی بسینگ (به زبان بومی: Bandar Udara Robert Atty Bessing) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا MLN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد .


title: فرودگاه رابرت (باب) کورتیس مموریال

text: فرودگاه رابرت (باب) کورتیس مموریال یک فرودگاه همگانی با کد یاتا ORV است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه رابین هود

text: فرودگاه رابین هود یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا WBR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۱۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه رابینس فیلد

text: فرودگاه رابینس فیلد یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۸۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۴۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه روارینگ اسپرینگز رانچ

text: فرودگاه روارینگ اسپرینگز رانچ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۹۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی روانوک

text: فرودگاه محلی روانوک (به زبان بومی: Woodrum Field) یک فرودگاه با کد یاتا ROA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۷۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۵۸٫۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی روانوک

text: The following شرکت هواپیماییs offer scheduled passenger service:


title: فرودگاه شهری روانوک

text: فرودگاه شهری روانوک یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۱۲۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی روآف نود و پنجم

text: پایگاه هوایی روآف نود و پنجم یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا BCM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر باکائو کشور رومانی قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی روآف نود و سوم

text: پایگاه هوایی روآف نود و سوم یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا TSR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر تیمیشوارا کشور رومانی قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: مرکز هوایی روآف نودم

text: مرکز هوایی روآف نودم یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا OTP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر اوتوپه کشور رومانی قرار دارد و در ارتفاع ۹۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی روآف هشتاد و ششم

text: پایگاه هوایی روآف هشتاد و ششم یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر فتش کشور رومانی قرار دارد و در ارتفاع ۵۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی روآف هفتاد و یکم

text: پایگاه هوایی روآف هفتاد و یکم یک فرودگاه است . این فرودگاه در شهر کمپیا تورزی کشور رومانی قرار دارد .


title: پایگاه هوایی روآف پنجاه و هفتم

text: پایگاه هوایی روآف پنجاه و هفتم یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا CND است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر کونستانس کشور رومانی قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه رود کامیشن

text: فرودگاه رود کامیشن (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود شن و خاک دارد و طول باند آن ۳۰۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: مرکز نیروی هوایی نیوزیلند-اوهاکئا

text: مرکز نیروی هوایی نیوزلند در اوهاکآ یک فرودگاه نظامی با کد یاتا OHA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۴۵ متر است. این فرودگاه در کشور نیوزلند قرار دارد و در ارتفاع ۵۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: مرکز نیروی هوایی نیوزیلند در اوکلند

text: مرکز نیروی هوایی نیوزلند در اوکلند یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۳۱ متر است. این فرودگاه در کشور نیوزلند قرار دارد و در ارتفاع ۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: مرکز نیروی هوایی نیوزیلند در یویلتون

text: مرکز نیروی هوایی نیوزیلند در یویلتون یک فرودگاه نظامی با کد یاتا YEO است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۴۶۲ متر است. این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد و در ارتفاع ۲۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: ضریب پسار

text: ضریب پَسار یک کمیت بدون بعد است که در علم دینامیک سیالات و برای محاسبه نیروی پسار وارد بر یک جسم در حال حرکت در یک سیال مورد استفاده است. این کمیت معمولاً با نمادهای "c"، "c" و "c" نمایش داده می‌شود.


title: ضریب پسار

text: این ضریب مستقل از نوع سیال است که جسم در آن حرکت دارد و فقط وابسته به شکل تصویر جسم است مثلا تصویر کره یک دایره است یا تصویر یک مکعب مربع یک مربع است برای درک بهتر این موضوع می توان گفت اگر تصویر جسمی را خواستیم می توان فرض کرد که با تاباندن نوری به آن جسم موجب تشکیل سایه آن جسم شده که همان تصویر جسم است. ضریب پسار ضریبی بی‌بُعد (non-dimensional coefficient) است برابر با حاصل‌تقسیم پَسار کل بر فشار دینامیکی در مساحت سطح معرّف. این ضریب نشان‌دهندهٔ پَسار یک جسم برحسب نیوتن است که بر مساحت یک مترمربع با سرعت یک کیلومتر در ساعت وارد می‌شود.


title: ضریب پسار

text: این کمیت به صورت ریاضیاتی به شکل زیر قابل تعریف است: در این رابطه:


title: مارتین کلی

text: مارتین کلی (زاده ۲۷ آوریل ۱۹۹۰) بازیکن فوتبال اهل کشور انگلستان است.


title: مارتین کلی

text: وی سابقه ۱ بازی ملی برای تیم ملی فوتبال انگلستان در کارنامه دارد، همچنین پست تخصصی او مدافع است.


title: جوردن هندرسون

text: جوردن هندرسون (زاده ۱۷ ژوئن ۱۹۹۰) بازیکن فوتبال اهل انگلستان است که پست تخصصی او هافبک (باکس تو باکس) است. وی در تاریخ نخستین بازی ملی خود را در مقابل تیم ملی فرانسه انجام داد و تاکنون در ۶۶ بازی ملی حضور داشته است. او هم‌اکنون عضو لیورپول است.که در لیگ جزیره و تیم ملی انگلستان بازی میکند.


title: جوردن هندرسون

text: در سال ۲۰۱۴ او کاپیتان دوم لیورپول بود و بعد از رفتن استیون جرارد به لس آنجلس گلکسی، کاپیتان اول لیورپول شد.او نیز در تیم ملی انگلستان برای چند سال کاپیتان اول بود تا سال ۲۰۱۶ با تغییر سرمربی، با صلاح دید سرمربی جدید (گرت ساوتگیت) ، هری کین کاپیتان اول تیم شود . هم اکنون او کاپیتان دوم تیم ملی انگلستان است.


title: جوردن هندرسون

text: لیورپول


title: جوردن هندرسون

text: تیم ملی فوتبال انگلستان


title: اندی کارول

text: اندرو توماس کارول (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل انگلستان است.


title: اندی کارول

text: وی سابقه ۹ بازی و ۲ گل ملی برای تیم ملی فوتبال انگلستان در کارنامه دارد، همچنین پست تخصصی او مهاجم است.


title: لیتون بینز

text: لیتون بِینز (زاده ۱۱ دسامبر ۱۹۸۴) بازیکن فوتبال اهل کشور انگلستان و مدافع چپ باشگاه اورتون است. او جزو بهترین مدافع چپ های دنیاست.که در سال ۲۰۱۱ دوم شد.نفر اول روبروت کارلوس بود.


title: لیتون بینز

text: بینس سابقه ۱۶ بازی و ۱ گل زده برای تیم ملی زیر ۲۱ سال انگلستان را در کارنامه دارد؛ و از سال ۲۰۱۰ با انجام ۳۰ بازی برای تیم ملی بزرگسالان در رقابت‌های یورو ۲۰۱۲ و جام جهانی ۲۰۱۴ شرکت کرده‌است. او تنها گلش را برای تیم ملی بزرگسالان در رقابت‌های انتخابی جام جهانی ۲۰۱۴ در مقابل رومانی به ثمر رسانده‌است.


title: لیتون بینز

text: چند روز قبل از شروع فصل ۲۰۰۷/۲۰۰۸ لیگ جزیره با قراردادی ۵ ساله با مبلغ ۶ میلیون پوند (در مجموع) به تیم اورتون پیوست. او اولین گلش را برای اورتون بعد از انجام ۵۷ بازی (در تمام مسابقات) در دومین فصل حضورش در ترکیب تافی‌ها مقایل پورتسموث به ثمر رساند. بینس در فصل ۲۰۱۰/۲۰۱۱ در تمام دقایق بازی‌های اورتون در لیگ انگلیس در زمین حضور داشت و بعد از پایان فصل جایزه بهترین بازیکن سال باشگاه و زیباترین گل فصل (گل در مقابل چلسی) را کسب کرد. وی در حال حاضر در ۳۴۲ بازی موفق به ثمر رساندن ۳۳ گل برای باشگاه اورتون شده‌است.


title: رابرت گرین

text: رابرت پل گرین (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال پیشین اهل انگلستان است.


title: رابرت گرین

text: وی سابقه ۱۲ بازی برای تیم ملی فوتبال انگلستان را در کارنامه دارد، همچنین پست تخصصی او دروازه‌بان است.


title: رابرت گرین

text: او در تاریخ ۳۱ مه رسماً از فوتبال خداحافظی کرد.


title: اسکات پارکر

text: اسکات متیو پارکر (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال سابق اهل کشور انگلستان است. او هم‌اکنون سرمربی باشگاه بورنموث در چمپیونشیپ می باشد.


title: اسکات پارکر

text: پارکر در ژوئن ۲۰۱۷ در سن ۳۶ سالگی از دنیای فوتبال خداحافظی کرد.


title: فیل جگیلکا

text: فیل نیکودم جگیلکا (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل انگلستان است.


title: فیل جگیلکا

text: وی سابقه ۴۰ بازی و ۳ گل ملی برای تیم ملی فوتبال انگلستان در کارنامه دارد، همچنین پست تخصصی او مدافع است.


title: استوارت داونینگ

text: استوارت داونینگ (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل انگلستان است.


title: استوارت داونینگ

text: وی سابقه ۳۵ بازی ملی برای تیم ملی فوتبال انگلستان در کارنامه دارد، همچنین پست تخصصی او هافبک است.


title: جک باتلند

text: جک باتلند (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال اهل انگلستان است. پست تخصصی وی دروازه‌بان است.


title: بهرام دباغ

text: بهرام دباغ بازیکن حرفه‌ای فوتبال و هافبک باشگاه نفت است، وی متولد ۱۹۹۲ در آذرشهر می‌باشد. دباغ از جمله بازیکنان بومی وامید تیم تراکتورسازی وعضو تیم ملی زیر ۲۲ ساله‌های ایران نیز می‌باشد که در فصل۹۱-۹۲ به تیم فوتبال پیکان تهران پیوست و در اواخر سال 1392 به باشگاه فوتبال نفت تهران پیوست.


title: فرودگاه تاپا

text: فرودگاه تاپا (به زبان بومی: Tapa lennuväli) یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور استونی قرار دارد و در ارتفاع ۹۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی تائوس

text: فرودگاه محلی تائوس یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا TSM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۶۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۱۶۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه آب‌نشین تان-تار-آ ریسورت

text: پایگاه آب‌نشین تام-تار-آ ریسورت یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد و طول باند آن ۳۹۶۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۰۱ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه تانکوئری فیورد

text: فرودگاه تانکوئری فیورد یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا JQ6 است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۱۲۷ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تانر-هیلر

text: فرودگاه تانر-هیلر یک فرودگاه همگانی با کد یاتا 8B5 است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۲۳ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تانجونگ مانیس

text: فرودگاه تانجونگ مانیس (به زبان بومی: Lapangan Terbang Tanjung Manis) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TGC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۹۷ متر است. این فرودگاه در کشور مالزی قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تانجونگ هاراپان

text: فرودگاه تانجونگ هاراپان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TJS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۰۷ متر است. این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است. The following شرکت هواپیماییs offer scheduled passenger service:


title: فرودگاه سانوهه تانگشان

text: فرودگاه سانوهه تانگشان یک فرودگاه نظامی و همگانی مسافربری با کد یاتا TVS است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۷۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر تانگشان کشور چین قرار دارد .


title: پایگاه آب‌نشین تانگلفوت

text: پایگاه آب‌نشین تانگلفوت یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آب دارد و طول باند آن ۳۰۴۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۴۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه ابن بطوطه طنجه

text: فرودگاه ابن بطوطه طنجه یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا TNG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر طنجه کشور مراکش قرار دارد و در ارتفاع ۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تانگا

text: فرودگاه تانگا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TGT است . این فرودگاه در شهر شهرستان تانگا کشور تانزانیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تاندیل

text: فرودگاه تاندیل (به زبان بومی: Aeropuerto de Tandil) یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا TDL است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور آرژانتین قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تانداگ

text: فرودگاه تانداگ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TDG است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۴۵۲ متر است. این فرودگاه در کشور فیلیپین قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی تانکردو نوس

text: فرودگاه بین‌المللی تانکردو نوس (به زبان بومی: Aeroporto Internacional Tancredo Neves) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا CNF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر بلو هوریزونته کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۸۲۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه جنوبی تانچون

text: فرودگاه جنوبی تانچون یک فرودگاه نظامی است . این فرودگاه در کشور کره شمالی قرار دارد و در ارتفاع ۳۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تناجیب

text: فرودگاه تناجیب یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۴۰ متر است. این فرودگاه در شهر تناجیب کشور عربستان سعودی قرار دارد و در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تاناکراس

text: فرودگاه تاناکراس یک فرودگاه غیرنظامی با کد یاتا TSG است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۵۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه طانطان

text: فرودگاه طانطان یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا TTA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر طانطان کشور مراکش قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی تان سون نهات

text: پایگاه هوایی تان سون نهات یک فرودگاه پایگاه نیروی هوایی است. این فرودگاه در کشور ویتنام قرار دارد.


title: فرودگاه تامورت

text: فرودگاه تامورت (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا TMW است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۴۰۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه ملی تاموئین

text: فرودگاه ملی تاموئین یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا TSL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۴۳ متر است. این فرودگاه در کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۵۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تامپره-پیرکالا

text: فرودگاه تامپره-پیرکالا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا TMP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر تامپره کشور فنلاند قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تامپا پادانگ

text: فرودگاه تامپا پادانگ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا MJU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی تمپا

text: فرودگاه بین‌المللی تمپا یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا TPA است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۱۳۳ متر است. این فرودگاه در شهر تمپا، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه اجرایی تمپا

text: فرودگاه اجرایی تامپا (به زبان بومی: (formerly Vandenberg Airport)) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در شهر تمپا، فلوریدا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه اجرایی خلیج تامپا

text: فرودگاه اجرایی خلیج تامپا یک فرودگاه خصوصی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۲٫۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تامچی

text: فرودگاه تامچی یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲٬۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور قرقیزستان قرار دارد و در ارتفاع ۱٬۶۵۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تامچاکت

text: فرودگاه تامچاکت یک فرودگاه همگانی با کد یاتا THT است . این فرودگاه در کشور موریتانی قرار دارد .


title: پایگاه هوایی تامبوف

text: پایگاه هوایی تامبوف یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر  تامبوف کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تامبور

text: فرودگاه تامبور یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TMU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کاستاریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تامبولاکا

text: فرودگاه تامبولاکا (به زبان بومی: Bandar Udara Tambolaka) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TMC است . این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع ۶۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه نیروی هوایی تامبارام

text: پایگاه نیروی هوایی تامبارام یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۱۳ متر است. این فرودگاه در کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۲۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تامبائو

text: فرودگاه تامبائو یک فرودگاه با کد یاتا TMQ است . این فرودگاه در کشور بورکینافاسو قرار دارد .


title: فرودگاه تامباکوندا

text: فرودگاه تامباکوندا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TUD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور سنگال قرار دارد و در ارتفاع ۴۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تاماریندو

text: فرودگاه تاماریندو یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا TNO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کاستاریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تاماراک اسپرینگز رنچ

text: فرودگاه تاماراک اسپرینگز رنچ یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن و شن دارد و طول باند آن ۶۷۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۵۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تامال

text: فرودگاه تامال یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا TML است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۳۸ متر است. این فرودگاه در کشور غنا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تالتسون ریور

text: فرودگاه تالتسون ریور یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود ماسه دارد و طول باند آن ۱۱۵۶ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تالتئیلی نروز واتر

text: فرودگاه تالتئیلی نروز واتر یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تالتئیلی نروز

text: فرودگاه تالتئیلی نروز یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۱۷۵۲ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه تالویوک

text: فرودگاه تالویوک یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YYH است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع متری از سطح دریا واقع شده است.


title: میدان هوایی تالقان

text: فرودگاه تالقان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TQN است . این فرودگاه در شهر تالقان کشور افغانستان قرار دارد و در ارتفاع ۸۱۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شرقی تالمن

text: فرودگاه شرقی تالمن یک فرودگاه خصوصی است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۵۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تالمن

text: فرودگاه تالمن یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۰۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: بالگردگاه لیناهال تالین

text: بالگردگاه لیناهال تالین یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا CHE است . این فرودگاه در شهر تالین کشور استونی قرار دارد و در ارتفاع ۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی تالاهاسی

text: فرودگاه محلی تالاهاسی یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا TLH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۳۸ متر است. این فرودگاه در شهر تالاهاسی کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تجاری تالاهاسی

text: فرودگاه تجاری تالاهاسی یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: فرودگاه شهری تالادیگا

text: فرودگاه شهری تالادیگا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا ASN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۳۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تالکیتنا

text: فرودگاه تالکیتنا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TKA است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تاکورادی

text: فرودگاه تاکورادی یک فرودگاه نظامی با کد یاتا TKD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۵۱ متر است. این فرودگاه در کشور غنا قرار دارد و در ارتفاع ۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه تاکلا نروز

text: فرودگاه تاکلا نروز یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور كانادا قرار دارد و در ارتفاع ۷۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تاکلا لندینگ واتر

text: فرودگاه تاکلا لندینگ واتر یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۸۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه نیرو هوایی تاخلی رویال تای

text: پایگاه نیرو هوایی تاخلی رویال تای یک فرودگاه پایگاه نیروی هوایی است . این فرودگاه در کشور تایلند قرار دارد .


title: فرودگاه تاکاماتسو

text: فرودگاه تاکاماتسو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TAK است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور ژاپن قرار دارد .


title: فرودگاه تاکاکا

text: فرودگاه تاکاکا یک فرودگاه با کد یاتا KTF است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۶۰۴ متر است. این فرودگاه در کشور نیوزلند قرار دارد.


title: فرودگاه تاجیما

text: فرودگاه تاجیما یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TJH است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن ۱۲۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر تویواوکا کشور ژاپن قرار دارد .


title: فرودگاه بین‌المللی تعز

text: فرودگاه بین‌المللی تعز یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TAI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۶۰ متر است. این فرودگاه در شهر تعز کشور یمن قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۷۵ متری از سطح دریا واقع شده است. All flights are currently suspended.


title: فرودگاه تایژو لوکیائو

text: فرودگاه تایژو لوکیائو یک فرودگاه نظامی و همگانی مسافربری با کد یاتا HYN است . این فرودگاه در کشور چین قرار دارد . The following airlines serve Taizhou Luqiao Airport:


title: فرودگاه بین‌المللی ووسو تائی‌یوان

text: فرودگاه بین‌المللی ووسو تائی‌یوان یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا TYN است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۲۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر تائی‌یوان کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۷۸۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی تائویوان تایوان

text: فرودگاه بین‌المللی تائویوان تایوان یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا TPE است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۶۶۰ متر است. این فرودگاه در کشور تایوان قرار دارد و در ارتفاع ۳۳ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه تایتونگ

text: فرودگاه تایتونگ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TTT است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۳۹ متر است. این فرودگاه در کشور تایوان قرار دارد و در ارتفاع ۴۴ متری از سطح دریا واقع شده است. Apex Flight Academy ( Flight Training)


title: فرودگاه تایپینگ

text: فرودگاه تایپینگ (به زبان بومی: Lapangan Terbang Taiping) یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا TPG است . این فرودگاه در کشور مالزی قرار دارد و در ارتفاع ۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه سونگشان تایپه

text: فرودگاه سونگشان تایپه یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا TSA است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۲۶۰۵ متر است. این فرودگاه در کشور تایپه قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه تاینان

text: فرودگاه تاینان (به زبان بومی: 臺南航空站) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا TNN است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۰۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور تایوان قرار دارد و در ارتفاع ۱۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی طائف

text: پایگاه هوایی طائف یک فرودگاه است . این فرودگاه در شهر طائف کشور عربستان سعودی قرار دارد .


title: داوود دانش‌دوست

text: داوود دانش‌دوست (زاده ۱۵ مرداد ۱۳۶۴ در کاشمر) یک بازیکن فوتبال اهل ایران است. وی حال حاضر در عرصهٔ مربیگری و آموزش‌های آکادمیک در مدرسه فوتبال خود مشغول است او در حال حاضر مربی تیم هدایت کاشمر است


title: داوود دانش‌دوست

text: داوود دانش دوست هافبک تیم پیام وحدت کاشمر که سابقه بازی در تیم‌های تراکتورسازی تبریز و آلومینیوم هرمزگان را نیز دارد.


title: لاله واژگون ایرانی

text: لالهٔ واژگون ایرانی یا گل سرنگون ایرانی یکی از گونه‌های لاله واژگون است. ارتفاع آن به ۷۵ سانتیمتر می‌رسد و گل‌های واژگون بطول ۱ و نیم سانتیمتر آن از نظر رنگ نسبتاً متنوع می‌باشند. که این تنوع می‌تواند از رنگ ارغوانی سیر تا رنگ متمایل به سبز یا زرد دیده شود. گرچه این گونه با مقایسه با گونهٔ لاله واژگون اشک مریم چندان جالب نباشد با وجود این خیلی زیبا است و در کوه‌های زاگرس نسبتاً فراوان است و در دامنه‌های سنگلاخی یا اغلب در مزارع دیده می‌شود. زمان گلدهی در ماه فروردین است.


title: لاله واژگون قوزی

text: لالهٔ واژگون قوزی یا گل سرنگون قوزی یکی از گونه‌های لاله واژگون است. ارتفاع آن در حدود ۸ تا ۲۰ سانتیمتر است و گل‌های واژگون آن ۲ و نیم تا ۳ سانتیمتر قطر دارند؛ که از نظر مقایسه با اندازهٔ گیاه نسبتاً درشت هستند و یکی از شگفت‌ترین گیاهان پیازی ایران به‌شمار می‌آیند. این گل در مرکز ایران دیده می‌شود ولی نمونه‌هائیکه در شمال شرقی یافت می‌شود دارای گل‌های زیادتر کوچکتر و کم‌رنگ‌تر هستند. در استپ‌های خشک از ارتفاع حدود ۱۱۰۰ تا ۱۸۰۰ متر روئیده و جزو گیاهان زود گل بهاری است که در بیشتر نقاط پراکنده بوده و بعضی مواقع در محل‌های مناسب به وفور دیده می‌شود. زمان گلدهی در ماه اسفند و فروردین است.


title: لاله واژگون حنائی

text: لالهٔ واژگون حنائی یا گل سرنگون حنائی یکی از گونه‌های لاله واژگون است. ارتفاع آن در حدود ۲۰ تا ۳۰ سانتیمتر است و گل‌های واژگون آن ۲ و نیم تا ۳ سانتیمتر طول دارند و به صورت منفرد یا زوج ظاهر می‌گردند. ترکیب رنگ‌های قهوه‌ای مایل به قرمز و زرد گل‌های این‌گونه خیلی جالب و غیرمعمول است. بعضی مواقع گل‌ها رنگ قهوه ای قرمز خود را از دست داده و به رنگ زرد متمایل به سبز در می‌آید. این‌گونه تنها در ایران و در یک ناحیهٔ کوچک در شرق کوه‌های زاگرس در غرب اصفهان و در چمنزارهای مرطوب می‌روید. ممکن است هزاران بوته از آن در چمنزارهای مرطوب بروید. زمان گلدهی در ماه اردیبهشت است.


title: لاله واژگون زاگرس

text: لالهٔ واژگون زاگرس یا گل سرنگون زاگرس یکی از گونه‌های لاله واژگون است. ارتفاع آن به ۸ سانتیمتر می‌رسد و گل‌های واژگون بطول ۱ و نیم سانتیمتر است. رنگ آن متمایل به قهوه‌ای است و در مواردی به وفور در دامنه‌های سنگلاخی می‌روید به سادگی قابل رویت نبوده لکن از نزدیک می‌توان پی برد که همان زیبایی و جلوهٔ بسیاری از گونه‌های دیگر این جنس را دارا می‌باشد. بعضی مواقع دارای دو گل است و کپسول بیضی شکل آن افراشته و بطور غیر مترقبه‌ای بزرگ می‌شود. پراکندگی آن زیاد بوده و نسبتاً در زاگرس فراوان دیده می‌شود. بر همین اساس نام لاتین آن از منطقه گرفته شده‌است. در دامنه‌های سنگلاخی کوه‌ها تا حدود ۲۶۰۰ متر ارتفاع می‌روید. زمان گلدهی در ماه فروردین و اردیبهشت است.


title: لاله واژگون زاگرس

text: برای دیدن عکس گیاه به سایت زیر مراجعه شود.


title: لاله واژگون شطرنجی

text: لالهٔ واژگون شطرنجی یا گل سرنگون شطرنجی یکی از گونه‌های لاله واژگون است. ارتفاع آن به ۱۵ تا ۲۵ سانتیمتر می‌رسد و گل‌های واژگون تقریباً بطول ۳ سانتیمتر است. رنگ آن از سبز خالص تا قهوه‌ای خالص متغیر است و معمولاً دارای طرحی شطرنجی است. اکثراً در قسمت‌های مرتفع جنگل‌ها تا ۲۷۰۰ متر ارتفاع و در تمام طول سمت شمالی کوه‌های البرز روئیده ولی بعضی مواقع در دامنه‌های سنگلاخی اکثر دره‌های مرکزی این سلسله جبال نیز دیده می‌شود. زمان گلدهی در ماه اردیبهشت است.


title: لاله واژگون غرب

text: لالهٔ واژگون غرب یا گل سرنگون غرب یکی از گونه‌های لاله واژگون است. ارتفاع آن به ۳۰ سانتیمتر می‌رسد برگ‌های این گونه سبز شفاف و دو برگ متقابل پائین آن تا ۴ و نیم سانتیمتر عرض دارند که این چنین برگ‌هایی در سایر گونه‌های ایرانی این جنس یافت نمی‌شود. قطعات گل‌پوش گل‌های منفرد آن تا ۳ سانتیمتر طول دارند که به مرور زمان از رنگ تقریباً سبز خالص تا کم و بیش طرح شطرنجی قهوه‌ای مشخص تغییر رنگ می‌دهند. در کردستان و در شیب‌های سمت شمالی سنگلاخی و اغلب در زیر سایهٔ درختچه‌ها تا ارتفاع حدود ۲۷۰۰ متر می‌روید. زمان گلدهی در ماه فروردین و اردیبهشت است.


title: ۱۰۰ پیکومتر

text: در این صفحه فهرستی از طول‌های میان متر و متر یا برابر آن یعنی ۱۰۰ پیکومتر و ۱ نانومتر داده شده‌است.


title: ۱۰۰ پیکومتر

text: طول‌های کوتاه تر از ۱۰۰ پیکومتر طول‌های بلندتر از ۱ نانومتر


title: پارک ملی پنجاری

text: پارک ملی پنجاری (به فرانسوی: Parc National de la Pandjari) منطقه‌ای حفاظت شده است که در شمال غربی بنین قرار دارد و به پارک ملی آرلی در بورکینافاسو می‌پیوندد. نام این پارک ملی از رود پنجاری گرفته شده است و از نامدارترین مکان‌های زندگی فیل، شیر، اسب آبی، گاومیش آفریقایی، و گونه‌های متعدد آهو در غرب آفریقا است. این پارک همچنین به خاطر تنوع بسیار گونه‌های پرندگانش نامدار است.


title: پارک ملی پنجاری

text: پارک پنجاری منطقه‌ای به وسعت ۲۷۵۵ کیلومتر مربع است که در انتهای شمال غربی بنین قرار دارد. این پارک بخشی از منطقه حفاظت شده موسوم به WAP است که از سرواژه پارک‌های ملی دابلیو (W National Park) و آرلی (Arli National Park) و Pandjari گرفته شده و گستره‌ای وسیع از مناطق حفاظت شده میان بنین، بورکینا فاسو، و نیجر را در بر می‌گیرد.


title: پارک ملی ساوو شرقی

text: پارک ملی ساوو شرق یکی از قدیمی‌ترین و بزرگ‌ترین پارک‌های ملی کنیا است که ۱۱٬۷۴۷ کیلومتر مربع وسعت دارد. گشایش‌یافته در ۱۹۴۸، این پارک در ناحیه تائیتا-تاوتا در استان ساحلی قرار گرفته. پارک به دو بخش شرقی و غربی تقسیم شده که توسط راه‌آهن از هم جدا می‌شوند. نام پارک از رودخانه ساوو می‌آید؛ رودی که از از غرب به شرق این پارک ملی در جریان است. انتهای غربی پارک به مرز تانزانیا می‌رسد.


title: بنفشه سگ‌دندان

text: بنفشه سگ‌دندان نام یک سرده از گیاهان است. گیاه پیازداری است که دارای دو برگ متقابل است. گل‌های آن درشت و واژگون با قطعات گلپوش برگشته به سمت بالا و دارای قاعده‌ای زنگوله‌ای شکل هستند. میوهٔ آن نیز پوشینه چنددانه است. این جنس در حدود ۲۵ گونه در اروپا، نواحی معتدل آسیا و آمریکای شمالی دارد. در ایران فقط یک گونه از آن به نام گل سگ‌دندان یافت می‌شود.


title: دیستمپر سگ‌سانان

text: دیستمپر سگ‌سانان (به انگلیسی: Canine distemper) یک بیماری ویروسی است که گونه‌های مختلفی از پستانداران مانند سگ‌سانان، گربه‌سانان، راسوها، کفتارها، پانداها، گربه‌های زباد و بعضی از پریمات‌ها را آلوده می‌کند. تا مدت‌ها تصور می‌شد که این بیماری، گربه‌سانان را مبتلا نمی‌کند اما در سال‌های اخیر، مواردی با علائم خفیف از ابتلا به این بیماری در گربه‌سانان بزرگ و کوچک مشاهده شده‌است. بیماری پنلوکوپنی، نوعی عفونت ویروسی متفاوت از این بیماری است که تنها گربه‌سانان را آلوده می‌کند. دیستمپر در سگ‌سانان بخش‌های مختلفی از بدن حیوان از جمله دستگاه گوارش، سیستم عصبی، دستگاه تنفس و مغز و نخاع را آلوده می‌کند.


title: دیستمپر سگ‌سانان

text: علائم ابتلا به دیستمپر بسیار متنوع هستند. این علائم می‌تواند طی ۱۰ روز از ابتلا یا پس از هفته‌ها و ماه‌ها ظاهر شوند. برخی از این علایم شامل تب، اسهال، تهوع، ترشح شدید بزاق، التهاب در چشم‌ها و بینی، آبریزش بینی، سرفه، دشواری تنفس، سینه‌پهلو، دیسانتری، خشکی بینی، کاهش وزن، دهیدراتاسیون، بی‌اشتهایی، لتالرژی و عفونت‌های ثانویهٔ باکتریایی شود. دیستمپر در برخی موارد نیز بدون علامت است.


title: دیستمپر سگ‌سانان

text: ابتلا به دیستمپر می‌تواند منجر به مشکلات شدید عصبی و بروز مواردی چون تشنج، بی‌اختیاری در حرکت یک عضله یا گروهی از عضلات و رعشه‌های شدید موسوم به رعشه یا تیک دیستمپری شود. تحریک‌پذیری و حساسیت شدید به مواردی مانند نور، درد و لمس شدن، از دیگر علائم دیستمپر هستند. برخی موارد پیشرفته دیستمپر می‌توانند منجر به فلج شدن یا نابینایی شوند. دیستمپر در برخی موارد نیز بدون علامت است.


title: دیستمپر سگ‌سانان

text: سگ‌های بهبود یافته و درمان شده، عموماً تا پایان عمر، دارای عوارض مزمن ناشی از دیستمپر هستند. برخی از سگ‌ها پس از بهبود، دارای مشکلات عصبی ناشی از تخریب نورون‌ها، سخت شدن و ایجاد لایه‌های شاخی در کف پا و پنجه‌ها، بروز مشکلات در مینای دندان و لثه به‌ویژه در توله‌ها، مشکلات و ناهماهنگی در اندام‌های حرکتی، تشنج‌های مکرر و فلج کامل یا جزئی، از دیگر عوارض طولانی‌مدت این بیماری هستند.


title: دیستمپر سگ‌سانان

text: ویروس عامل بیماری دیستمپر، یک آران‌ای ویروس تک‌رشته‌ای از خانواده پارامیکسوویروس‌ها است. پارامیکسوویروس‌ها در انسان باعث بیماری‌هایی مانند سرخک، اوریون و سین‌سیشیال تنفسی می‌شوند. دیستمپر در سگ‌سانان به شدت مسری بوده و معمولاً از طریق تنفس منتقل می‌شود. این بیماری درصد کشندگی بالایی داشته و بهبود حیوان بیمار به عواملی مانند سن و ویژگی‌های فیزیکی و سلامتی حیوان و سویه ویروس عامل بیماری و همچنین کیفیت مراقبت و درمان حیوان بستگی دارد. با وجود انجام واکسیناسیون در بسیاری از مناطق، این بیماری همچنان تهدیدی جدی برای سگ‌ها به‌شمار می‌رود.


title: دیستمپر سگ‌سانان

text: تا کنون چند واکسن برای پیشگیری از دیستمپر برای سگ‌ها و راسوها ساخته شده‌است. جانور مبتلا به این بیماری، پس از بهبود تا ماه‌ها ناقل ویروس است و باید قرنطینه شده و در فضایی مجزا و بدون ارتباط با حیوانات سالم نگهداری شود.


title: دیستمپر سگ‌سانان

text: مانند بیماری سرخک، برای دیستمپر نیز روش درمانی قطعی شناسایی نشده‌است و مراقبت‌ها از نوع درمان‌های حمایتی است. درمان‌ها عموماً شامل تقویت بدن حیوان بیمار از طریق تأمین مایعات و مواد مغذی و الکترولیت‌های مورد نیاز، پیشگیری از هرگونه عفونت باکتریایی ثانویه، تجویز داروهای ضدتشنج، داروهای تب‌بُر و آنتی‌بیوتیک‌ها هستند.


title: گل سگ‌دندان

text: گل سگ دندان یکی از گونه‌های سردهٔ بنفشه سگ‌دندان است. سردهٔ سگ دندان گیاهان پیازداری هستند که دارای دو برگ متقابل است. گل‌های آن درشت و واژگون با قطعات گلپوش برگشته به سمت بالا و دارای قاعده ای زنگوله ای شکل هستند. میوهٔ آن نیز کپسول چند دانه است. این جنس در حدود ۲۵ گونه در اروپا، نواحی معتدل آسیا و آمریکای شمالی دارد.


title: گل سگ‌دندان

text: در ایران فقط یک گونه از آن به نام گل سگ دندان یافت می‌شود. گل سگ دندان در حدود ۱۰ تا ۱۵ سانتیمتر ارتفاع دارد گیاه کوچک بسیار زیبایی است که دارای دو برگ با لکه‌های قهوه‌ای است. پهنای این برگ‌ها که در سطح خاک قرار گرفته‌اند به ۴ سانتیمتر می‌رسد و طول گلپوش گل‌های منفرد آن نیز از ۳ تا ۴ و نیم سانتیمتر تغییر می‌کند. در جنگل‌های راش و در ارتفاعات ۷۰۰ تا ۱۲۰۰ متری و در سمت شمالی سلسله جبال البرز می روید. زمان گلدهی دی و فروردین ماه است.


title: ویروس نقص ایمنی گربه‌سانان

text: ویروس نقص ایمنی گربه‌سانان یا (FIV) از خانواده روتراویروس است و در زیر خانواده اورتورتراویروس قرار می گیردو زیر گروه لنتی ویروس است که [[گربه های سراسر جهان را مبتلا می‌کند و عامل پدید آمدن [[ایدز]] گربه‌ای است. میان ۲٫۵ تا ۴٫۴ درصد گربه‌های جهان آلوده به این ویروس هستند.


title: ویروس نقص ایمنی گربه‌سانان

text: FIV به صورت ساختاری از دو [[ویروس پسگرد|رتروویروس]] دیگر گربه‌ای [[ویروس لوکمی گربه‌ای]] (FeLV) و [[ویروس فوامی گربه‌ای]] (FFV) متفاوت است؛ و ارتباط نزدیکی با ویروس نقص ایمنی انسانی ([[اچ‌آی‌وی]]) دارد. FIV تنها لنتی‌ویروس غیر نخستی‌سانی است که نشانه‌هایی همچون ایدز در انسان پدیدمی‌آورد ولی اغلب تنها برای گربه‌ها کشنده نیست و آن‌ها می‌توانند به عنوان ناقل و مبتلا به ویروس برای سال‌ها به زندگی ادامه دهند. [[واکسن|واکسنی]] برای بیماری این ویروس ساخته شده اما کارایی‌اش مورد تردید است و گربه‌ها به آزمایش‌های [[پادتن]] FIV پس از واکسیناسیون پاسخ مثبت نشان می‌دهند. درمان با داروی zidovudine انجام می‌شود


title: ویروس نقص ایمنی گربه‌سانان

text: [[رده:بیماری‌های گربه]] [[رده:ویروس‌شناسی جانوران]] [[رده:ویروس‌های آهسته‌گستر]]


title: تأثیرات درازمدت ماری‌جوانا

text: تأثیرات درازمدت ماری‌جوانا این تأثیرات بر فرد نسبتاً ناشناخته است. نگرانی‌ها پیرامون اثرات مصرف درازمدت ماری‌جوانا بر افزایش خطر ابتلاء به اسکیزوفرنی، اختلال مسخ واقعیت، اختلال دوقطبی، و حملات پانیک افسردگی ماژور افزایش یافته‌است، اما هنوز نتیجه‌ای قطعی حاصل نشده و بر سر موضوع اختلاف نظر وجود دارد. گردآوری شواهد و مدارک در مورد اثرات درازمدت مصرف ماری‌جوانا بر حافظه هنوز در مرحلهٔ مقدماتی قرار دارد و عوامل متعددی دستیابی به نتیجه‌ای واضح را دشوار ساخته‌اند. در حال حاضر کمیت و کیفیت این اثرات به قدر کافی روشن نیست و هم مخالفان و هم مدافعان مصرف ماری‌جوانا قادرند داده‌هایی به نفع دیدگاه خود ارائه کنند.مصرف یک نوبت ماری‌جوانا باعث اختلالات شناختی مانند اختلال حافظه کوتاه مدت، کاهش توجه، کاهش روانی کلام و کند شدن توانایی حل مسئله می‌شود اما به‌طور طبیعی این اثرات بعد از پاک شدن دارو از بدن از بین خواهند رفت. در برخی از مطالعات مشاهده شده‌است که بعد از مصرف طولانی مدت دوز بالای ماری‌جوانا برخی از این اثرات ممکن است برای مدت مدیدی یا حتی به صورت دایمی باقی بماند. در فرزندان زنان بارداری هم که طی دوران بارداری ماری‌جوانا مصرف کرده‌اند ممکن است این عوارض به صورت دایم باقی بماند. مطالعات تصویربرداری که پس از مصرف ماری‌جوانا و در وضعیت استراحت انجام گرفته نشاندهنده افزایش جریان خون در نواحی لوب پیشانی، اینسولا، شکنج سینگولیت و نواحی زیر قشری است. علاوه بر این مصرف ماری‌جوانا علاوه بر افزایش متابولیسم کلی مغز باعث افزایش متابولیسم در نواحی قشر اربیتوفرونتال، پره‌فرونتال و عقده‌های قاعده‌ای می‌شود که در افراد طبیعی دیده نمی‌شود. در مقابل مطالعات متعددی نشان داده‌اند که در افرادی که طولانی مدت ماری‌جوانا مصرف کرده‌اند جریان خون مغزی و متابولیسم مغزی در حالت استراحت کمتر از افراد طبیعی است. در مصرف‌کنندگان ماری‌جوانا حتی پس از یک دوره نسبتاً طولانی پرهیز نیز ممکن است نسبت به افراد طبیعی تفاوتهایی در الگوهای فعال شدن مغزی وجود داشته باشد. به عنوان مثال در مطالعه‌ای حین انجام یک آزمون حافظه تصویری از افراد fMRI گرفته شد و معلوم شد که در افراد شاهد حین انجام این آزمون فعالیت ناحیه پشتی جانبی پره‌فرونتال (DLPFC) افزایش می‌یابد در حالیکه مصرف‌کنندگان ماری‌جوانا پس از ۲۴ ساعت و حتی ۲۸ روز قطع مصرف کاهش فعالیت این ناحیه را نشان می‌دهند و در مقابل مصرف‌کنندگان افزایش فعالیت ناحیه سینگولیت را نشان می‌دهند. این تفاوتهای الگوی فعال شدن نواحی مغزی حین انجام آزمونهای شناختی در مطالعات متعدد دیگری نیز نشان داده شده‌است. نکته جالبی که در برخی مطالعات مشخص گردیده این است که مصرف‌کنندگان ماری‌جوانا حتی هنگامیکه از نظر انجام آزمونهای شناختی تفاوتی با گروه شاهد نداشتند در مطالعات تصویربرداری کاهش فعالیت در برخی نواحی و افزایش فعالیت در برخی نواحی دیگر را نشان می‌دهند که موید به‌کارگیری مکانیسم‌های جبرانی برای پوشاندن اختلالات به وجود آمده‌است. در مصرف‌کنندگان سنگین ماری‌جوانا در آزمونهای شناختی که برای سنجش حافظه، توجه و کارکردهای اجرایی انجام شده نسبت به مصرف‌کنندگان سبک‌تر و گروه شاهد به‌طور معنی داری کارایی پایین‌تری داشته‌اند و در برخی از آنها شدت اختلال با تعداد سالهای مصرف همبستگی داشته‌است. هر چند به دلیل آنکه مصرف‌کنندگان به‌طور متوسط تنها ۱۷ ساعت در حال ترک بوده‌اند ممکن است برخی از این اختلالات به دلیل وجود ماده در بدن باشد نه اختلالات دایمی فعالیت مغز. در دو مطالعه دیگر که بر روی توجه انتخابی و پردازش اطلاعات در مصرف‌کنندگان ماری‌جوانا انجام شده نیز همین مشکل وجود دارد. در این مطالعات مشاهده شد که پردازش اطلاعات بینایی و شنوایی در مصرف‌کنندگان مزمن ماری‌جوانا نسبت به گروه شاهد مختل شده‌است. در این مطالعات نیز نمی‌توان به‌طور قطع بین اختلال دایمی یا اختلال به دلیل وجود ماده در بدن افتراق داد. در مطالعه دیگری مصرف‌کنندگان سنگین ماری‌جوانا حتی پس از ۲۸ روز از قطع مصرف دچار اختلالاتی در حافظه، کارکردهای اجرایی، سرعت روانی-حرکتی و سرعت کارهای دستی بودند که شدت این اختلالات با شدت مصرف ارتباط داشت. در مطالعه‌ای که بر روی نوجوانان مصرف‌کننده ماری‌جوانا انجام گرفت مشخص شد که حتی پس از ۶ هفته پرهیز در آزمونهای شناختی اختلال نشان می‌دهند. در یک بررسی دیگر مصرف‌کنندگان سنگین ماری‌جوانا در مقایسه با گروه شاهد اختلالات خفیف اما معناداری در بازیابی حافظه، بیان کلامی و استدلال ریاضی داشتند. مطالعات دیگری نیز اختلالاتی در توجه و کارکردهای اجرایی در مصرف‌کنندگان سنگین ماری‌جوانا نشان داده‌اند که با کاهش انعطاف‌پذیری ذهنی و افزایش درجازدن و کاهش یادگیری مشخص شده‌است. در مقابل برخی دیگر از مطالعات اختلافی بین مصرف‌کنندگان مزمن و جمعیت عمومی از نظر کارکردهای شناختی گزارش نکرده‌اند. بنابراین به نظر می‌رسد در این زمینه نیاز به مطالعات بیشتر وجود دارد. در مطالعات قبلی اختلالات شناختی خفیف اما معنی‌داری در فرزندان مادرانی که در حین بارداری ماری‌جوانا مصرف کرده بودند مشاهده شده بود که مطالعات دیگر نیز آنرا تأیید کرده‌اند و این اختلالات تا سن ۶ سالگی و ۱۰ سالگی نیز باقی‌مانده‌است. مشاهده شده‌است که فرزندان مادرانی که در بارداری ماری‌جوانا مصرف کرده‌اند در تمام مراحل رشد تا ۱۴ سالگی نسبت به همسالان خود دور سر کوچکتری دارند که در بررسیهای بعدی در سن ۱۶ سالگی مشخص گردید که در انجام آزمونهایی که به حافظه تصویری، تحلیل و یکپارچه‌سازی نیاز دارند نیز دچار اختلال هستند. یک پژوهش اخیراً نشان داده‌است که کانابیدویل (یک مؤلفهٔ اساسی ماری‌جوانا) می‌توان به همان اندازهٔ داروهای ضدروان‌پریشی نابهنجار (atypical antipsychotics) در درمان شیزوفرنی مؤثر باشد. تحقیقات بیشتر از این نتایج حمایت کرده‌است. این محققان نتیجه گرفتند که کانابیدویل در موارد شیزوفرنی پارانوید شدید دارای خواص ضدروان‌پریشی است. (لوک و همکاران ۲۰۰۹)


title: تأثیرات درازمدت ماری‌جوانا

text: توجه کمتری به رابطهٔ بین مصرف ماری‌جوانا و ابتلاء به افسردگی صورت گرفته‌است، شاید به این دلیل که مصرف‌کنندگان ماری‌جوانا بیشتر هنگام ابتلاء به روان‌پریشی برای درمان اقدام می‌کنند تا هنگام ابتلاء به افسردگی. چن و همکارانش (۲۰۰۲) پژوهش ملی علل ثانویهٔ (Comorbidity Survey) در آمریکا (NCS) را مورد تحلیل دوباره قرار دادند تا به بررسی رابطهٔ بین مصرف ماری‌جوانا و مرحله ماژور افسردگی بپردازند. آنها دریافتند که خطر ابتلاء به مرحلهٔ اول افسردگی ماژور تا اندازه‌ای با تعداد موقعیت‌های مصرف ماری‌جوانا و با مراحل پیشرفته‌تر مصرف ماری‌جوانا ارتباط دارد. در مقایسه با افرادی که هیچ‌گاه ماری‌جوانا مصرف نمی‌کردند، آن دسته از مصرف‌کنندگان ماری‌جوانا که به این ماده وابستگی نداشتند ۱٫۶ برابر بیشتر در خطر ابتلاء به مرحلهٔ اول افسردگی ماژور قرار داشتند. وابستگی به ماری‌جوانا با ۳٫۴ برابر خطر بیشتر برای ابتلاء به افسردگی ماژور همراه بود. گرانت(۱۹۹۵)، با استفاده از داده‌های پژوهش طولی همه‌گیرشناسی الکل ایالات متحد آمریکا، نشان داد که تشخیص سوءمصرف ماری‌جوانا یا وابستگی طی یک سال گذشته، همراه است با ۶٫۴ برابر احتمال بیشتر برای تشخیص نشانه‌های افسردگی ماژور در آن زمان.


title: تأثیرات درازمدت ماری‌جوانا

text: یک مرور در سال ۲۰۰۵ بر روی شواهد و مدارک مربوط به استفاده از ماری‌جوانا در بیماران ذهنی دریافت که این ماده می‌تواند اثرات بسیار متفاوتی بر بیماران مختلف داشته‌باشد. اگرچه «هیچ آزمون کنترل‌شده بر ریو THC صورت نگرفته‌است»، اما شواهد و مدارک نه‌چندان معتبر حاکی از آن است که مصرف ماری‌جوانا می‌تواند در درمان اختلال دوقطبی مفید باشد. محققان تأکید کرده‌اند که تأیید این موضوع مستلزم شواهد و مدارک محکم‌تری است.


title: تأثیرات درازمدت ماری‌جوانا

text: بورگس، والترز و کسلر به بررسی رابطهٔ بین مصرف ماری‌جوانا و خطر خودکشی یا اقدام به آن پرداختند. برخی پژوهش‌ها نشان داد که افراد وابسته به ماری‌جوانا ۲٫۴ بار بیشتر احتمال دارد که در مقایسه با افرادی که به این ماده وابستگی ندارند، اقدام به خودکشی را گزارش کنند. این نتیجه پس از کنترل متغیرهای مربوط به عوامل جمعیت‌شناختی-اجتماعی، اختلالات روان‌پزشکی و سایر مصارف مواد اعلام شد. بیوتریز و همکاران (۱۹۹۹) به بررسی ۳۰۲ مورد بیمارستانی که اقدام به خودکشی کرده بودند پرداخت و دریافت که پاسخ ۱۶٪ از آنان نسبت به سوءمصرف یا وابستگی به ماری‌جوانا مثبت بود- در حالیکه این پاسخ در بین تنها ۲٪ از افراد یک اجتماع تصادفی مثبت بود. پس از کنترل افسردگی یا مشکلات اجتماعی این پژوهش دریافت که کسانی که دچار اختلال مصرف ماری‌جوانا (cannabis use disorder) هستند، ۲ برابر بیشتر احتمال دارد که دست به خودکشی بزنند.وجود همبستگی بین مصرف ماری‌جوانا و ابتلاء به برخی علائم روان‌پریشی لزوماً به معنای این نیست که مصرف ماری‌جوانا علت ابتلاء به روان‌پریشی است. بلکه ممکن است مصرف ماری‌جوانا یک مؤلفه از یک مجموعه علت باشد که دست به دست هم داده و منجر به ابتلاء به روان‌پریشی می‌شوند. همچنین ممکن است که این صرفاً یک همبستگی باشد و هیچ رابطهٔ علی بین این دو موضوع وجود نداشته باشد.


title: تأثیرات درازمدت ماری‌جوانا

text: در سال‌های اخیر معنای این همبستگی و جهت این همبستگی محل بحث و منازعه است:


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: نسخه‌های خطی مانوی کُلن مجموعه‌ای است از قطعات نسخ خطی روی پوست در ابعاد یک قوطی کبریت که شامل یک بخش از زندگی و تعلیمات مانی است و در سال ۱۹۶۹ میلادی در نقطهٔ نامشخصی از منطقهٔ اَسیوط (لیکوپولیس) در قسمت شمالی مصر کشف شدند. این نسخه تا به امروز کوچکترین نسخهٔ خطی قدیمی است. نسخهٔ خطی قدیمی در همان سالِ کشف به تصرف مؤسسهٔ آلترتومسکونده در دانشگاه کلن درآمد. تلاش ظاهراً مأیوس‌کنندهٔ ترمیم متون خطی چند ماه بعد توسط ای. فاکلمن در وین به شکل موفقیت‌آمیزی انجام پذیرفت. آنچه بدست آمد اولین کار مانوی به‌جای ماندهٔ اصلی بود که به زبان یونانی نوشته شده‌بود. کار بازسازی‌شده شامل قطعاتی از ۹۶ برگ از یک نسخهٔ خطی به ابعاد ۴٫۵×۳٫۸ سانتیمتر و حتی چند قطعهٔ کوچکتر دیگر می‌شد. به خاطر اینکه صفحات آغازین و پایانی از بین رفته‌اند، تعداد اصلی اوراق این دست‌نویس دیگر قابل تخمین زدن نیست. هر صفحه شامل یک ستون نوشته به طول ۲۳ خط است که در یک نوبت نوشته شده‌است ولی کاملاً خوانا نیست.


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: گزارش اولیهٔ این کار در سال ۱۹۷۰ توسط آلبرت هنریکس و لودویگ کونن منتشر شد و پس از آن اولین ویرایش متن بین سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۲ به انجام رسید. از آن زمان تصحیحات و قرائت‌های دیگری که اساساً در «مجلهٔ پاپیروس‌شناسی و کتیبه‌شناسی» و به خصوص توسط رینولد مرکل باخ انجام می‌شد به چاپ می‌رسید. کونن و کورنلیا رومر کارشان را روی این نسخهٔ خطی ادامه دادند، ویرایش کپی آن‌ها با استنساخ یک رونوشت در سال ۱۹۸۵ پدید آمد. تحقیق روی این متن نشان داد که تعدادی از نمونه‌های این قطعات را می‌توان برای تشکیل متنی بلندتر سر هم کرد. این کشف منجر به چاپ دومین ویرایش از نسخهٔ خطی کامل در سال ۱۹۸۸ شد. اگرچه این قسمت از یادداشت‌ها در صفحات ۱۲۱–۱۹۲ نسخهٔ خطی و واژه‌نامه‌ای از کل ویرایش هنوز به اتمام نرسیده ولیکن یک فهرست واژه از اولین ویرایش در سال ۱۹۸۵ به چاپ رسیده‌است که به خاطر اهمیت زیاد این نسخهٔ خطی بلافاصله موضوع تحقیق محققان مانوی‌شناسی شد. جدای از مقالات تحلیلی که حاصل تلاش ویرایشگران بود، نشست‌هایی که در شهرهای رنده (کالاریا) و کوزنزا به ترتیب در سال‌های ۱۹۸۴ و ۱۹۸۸ انجام شد، کاملاً موقوف به این نسخهٔ خطی بود. مقالاتی که در اولین نشست ارائه‌شده در سال ۱۹۸۶ توسط لوچی سریلو و آمنریس روزنلی منتشر شد و آن مقالاتی که متعلق به دومین نشست بود توسط سریلو به چاپ رسید.


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: این نسخهٔ خطی مندرس که در کلن نگهداری می‌شود، با جوانی مانی و آغاز مأموریت او سر و کار دارد. به علت آسیب زیادی که به این اوراق، مخصوصاً در آخرین فصل آن وارد شده، گاه حتی اولین پیوندهای منطقی متن هم از بین رفته‌است. در هر حال گزارش معرفی مانی به فرقهٔ باپتیست الکسیت (صفحه ۱۱) اولین ملاقات قابل تأیید زندگی اوست. مانی در دوران کودکی با فرشتگان نگهبان و قدرت‌های مقدس همراه می‌شود، او رویاهای فوق‌العاده‌ای را که هنوز مفهوم آنها را نمی‌فهمیده، تجربه می‌کند. پایان این دوره نشانه‌های بلوغ و تکامـل در وجود مانی به ظهور می‌رسد. تحریرگران زندگی مانی این نبوغ را در ۲۵ سالگی و حتی زودتر، یعنی در پایان ۱۲ سالگی دانسته‌اند. ملاقات مشخص بعدی با دوست و همزاد روحی او سروش (Syzygo) بوده‌است که برای دریافت تعالیم در سال ۲۵ام زندگی او رخ داده (صفحات ۱۷ و ۱۸). از آن زمان به بعد شرح زندگی مانی شامل جزئیات بیشتری می‌شود که فعالیت‌های آموزشی، مناقشات او با فرقهٔ باپتیست، شکست او در مناظره و در نهایت جدا شدن از آن‌ها را در بر می‌گیرد. این بخش که اصلی‌ترین قسمت باقی‌مانده از متن است (صفحات ۱۴ تا ۱۱۴) شامل مواعظ تحلیل‌گرایانه و نادمانه نیز هست (برای مثال حقیقت شواهد فارقلیط نزد وحی و درک شایسته از بازگشت مانی). آخرین فصل باقی‌مانده (صفحات ۱۱۴ تا ۱۹۲) آغاز مأموریت جهانی مانی را در اصطلاحات روایی و داستانی پوشش می‌دهد. رخدادهای محسوسی که در این بخش آمده‌است مثل تغییر کیش پاتیکس، پدر مانی (صفحات ۱۱۸ تا ۱۲۰)، که گفته شده در بندرگاه جنوبی بین‌النهرین از فرات تا خلیج فارس بوده و مشابه این خبر را از گنزک ماد داریم. این تحریرگران تاریخ ظهور مانی را در کاخ شاهنشاه ساسانی، شاپور یکم، مصادف با بیست و شش سالگی مانی می‌دانند.


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: این اثر عنوان پیچیده‌ای «peri tes genes tou somatos autou» (در اصل بدنهٔ متن) دارد که کونن از دیدگاه پائولین به عنوان مرجعی برای درک کلیسای مانی، پیکرهٔ عارفانه او، به تفسیر و تحلیل آن پرداخت. همچنین این نسخه مثل بخشی از تاریخ جامع کلیسا، تلقی تملق‌آمیزی از مانی است و بنابراین از اینجا به بعد کونن از این برداشت تملق‌آمیز پا پس می‌کشد. چنانچه در موارد بسیاری هم واژهٔ یونانی پیکر soma دقیقاً به جسم مانی دلالت می‌نماید و بنابراین کاربرد این واژه به شخصیت زمینی مؤسس این آیین محدود می‌شود؛ بنابراین تصور می‌شود که این عنوان به باور مانویان در مورد یک مانی غیر مادی دلالت می‌کند که موقتاً در جسم زمینی او محصور شده‌است.


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: نسخهٔ خطی کلن به بخش‌هایی تقسیم شده‌است که هر کدام با یک نام یا ساده‌تر بگویم با نام آموزگاران شروع شده، تحریرگران نسخ این افراد را انتقال‌دهندگان متون می‌دانند که در ادامه شرح داده خواهد شد؛ بنابراین این اثر از روی یک متن قدیمی‌تر تألیف شده‌است. همان‌طور که از اسم برخی از این فرستندگان برمی آید، معلوم است که ایشان از هم‌نشینان و جانشینان مانی بوده‌اند. بعلاوه منابع هم باید مربوط به قرن سوم باشند ولی در آغاز قرن چهارم به صورت متن یکپارچه این نسخه خطی درآمده است. اینکه احتمالاً متن در آغاز به زبان آرامی شرقی (سریانی) نوشته شده‌بوده مورد تأکید برخی چهره‌های زبان‌شناسی است. انتقال‌دهندگان مرتباً از واژه‌ها و نوشته‌های خود مانی استفاده کرده‌اند، برای مثال در نامهٔ او به ادسا. در اوایل اثر «تعلیمات زندهٔ مانی» این گفته دقیقاً تأکید می‌شود. تاریخ دست‌نوشتهٔ ترجمهٔ یونانی بر اساس شواهد خطوط باستانی به قرن پنجم می‌رسد، این زبان مشخصات پساکلاسیک زیادی را به نمایش می‌گذارد و از طرز بیان قدیمی‌ترین نسخهٔ عهد عتیق، سپتوجنت و کتاب عهد جدید مسیحیان پیروی می‌کند.


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: منابع، موضوعات و اجزای تشکیل‌دهندهٔ این متن توسط هنریکس با استفاده از روش‌های نقد ادبی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت، اما تاکنون کارکرد ادبی این متن به‌خودی‌خود مورد مطاله قرار نگرفته‌است. محتوا و طبیعت این اثر نشان می‌دهد که متن متعلق به ژانری است که خوانندگان و شنوندگان زیادی را مخاطب خود ساخته‌است. از طرف دیگر در سنت مانویان شرقی کارهای ادبی از این قسم شناخته‌شده نیست.


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: اگرچه متون دیگری هم با مضامین تملق‌آمیز مشابه وجود دارد، ولی اینکه نمونه‌های دیگری وجود داشته باشد که در آن ارسال پیروان در شرحی تملق‌آمیز، منسجم و پیوسته گرد آمده باشد، جای تردید دارد. هرچند در غرب آن اثر موسوم به «تاریخ کلیسای قبطی» که در مدینة ماضی در مصر پیدا شد و اکنون مفقود شده‌است، خیلی شبیه بود. همین‌طور گزارش‌هایی که تحت نام نویسندگان داده شده بود به خاطر اینکه کارهای اخیر با مرگ مانی و متعاقباً با سرنوشت کلیسا مربوط می‌شود، می‌تواند به شکلی هدایت شود که هر دو تألیف قسمت‌هایی از یک تاریخ جامع‌تری از کلیسای مانوی به آرامی، یونانی و قبطی باشند و اولین بخش آن در نسخهٔ خطی مانوی کلن حفظ شود.


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: روایتی که در نسخهٔ خطی مانوی کلن آمده‌است از اجتماعات تملق‌آمیزی پیروی می‌کند که در بسیاری از مکان‌ها بر اساس الگوی زندگی مسیح شکل گرفته و آمیخته‌ای از موضوعات عامه‌پسند است اما موضوعات تاریخی را هم در بر می‌گیرد گه برای پژوهش‌های مانوی‌شناسی بیشترین اهمیت را دارند. در این متن ادعا شده‌است که مانی در اجتماعی یهودی- مسیحی که اکاسای مؤسس آن محسوب می‌شد، بزرگ شده‌است. آنچه از قبل در مورد این چهرهٔ افسانه‌ای می‌دانستیم اغلب با اعمال معمول بانپیست‌هایی که مانی می‌شناخت (مثل امتناع از ازدواج)، هم‌خوانی نداشت. با دفاع از این باپتیست‌ها به‌عنوان الکسائیت‌ها معبد مورد تردید قرار گرفت. بیشتر محققین گواهی نسخهٔ خطی مانوی کلن را همچنان معتبر می‌دانند به شرط اینکه تعالیم بنیانگذار فرقه به گونه‌ای باشد که بتواند اعمال واقعی پیروانش را اصلاح کند.


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: اینکه اکلاسای در سنت مانوی شناخته شده بود و اینکه او احتمالاً با ملتزمین خودش به عنوان طرفداران اولیه دیدگاه‌های مانی اختلاف‌نظرهایی البته غیر تاریخی پیدا کرده‌بود، قطعی است. این مسئله که با مراجعه به الکاسای در یک قطعهٔ مانوی پارتی تأیید می‌شود، در روایت‌های قدیمی‌تر متداول، قابل ردیابی است. یک متن عربی قرن دهم هم این موضوع را تأیید می‌کند. متنی که از al-H-s-y-h بنیانگذار فرقهٔ مغتسله، یک فرقهٔ باپتیست جنوب بین‌النهرین که با مانویان مرتبط بوده، به دست آمده‌است. اگرچه دلیلی وجود ندارد که به ادعای نسخهٔ خطی مانوی کلن مبنی بر اینکه مانی بیش از آنکه محصول جامعهٔ مغتسله باشد، رشدیافتهٔ جامعهٔ شرقی مسیحی است، شک کنیم. مسئله‌ای که برای فهم پیشینهٔ عقیدتی و مذهبی مانی بسیار اهمیت دارد، اولین معلمان اعضای یک فرقهٔ قطعاً ضد مسیحی و تحت تأثیر شدید ایرانیان نبودند، بلکه پیرو مسلکی یهودی- مسیحی بودند که به تأثیر تشریفات مذهبی و غسل تعمید معتقد بودند. عقاید گنوستیکی در این تعلیمات جدید به اختلافات مانی با معلمانش دامن زد. به راستی تعلیمات مانی در اصل و اساس آن چیزی بود که مسیحیان ارتدکس قرون وسطی آن را یک ارتداد مسیحی می‌نامیدند.


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: نسخهٔ خطی مانوی کلن یک متن متعصبانه نیست. موضوعات آن متأثر از یک عقیدهٔ دینی پیشرفته است؛ بنابراین آرزوی کشف تعلیمات این متن مانی به شکل ریشه‌ای جدای از هستی‌شناسی ثنوی بعدی هنوز محقق نشده‌است. در حقیقت بارها در این نسخهٔ خطی از آفرینش ثنوی سخن به میان آمده‌است.


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: از دیدگاه مطالعات ایرانی مهم‌ترین عنصر در این نسخهٔ خطی تقارن زمانی است که از گزارشات ۲۵ سالگی مانی استخراج می‌شود: «[وقتی که من] ۲۴ ساله بودم، سالی که اردشیر شاه پارس، شهر هترا را تحت انقیاد خودش درآورد و پسرش شاپور را برای پادشاهی آنجا برگزید در روز هشتم ماه فارموتی بر طبق تاریخ قمری [به عبارت دیگر در ۱۷ یا ۱۸ آوریل سال ۲۴۰ با احتساب غروب روز اول تا دوم]». ماری لوئیس شومون مشاهده کرد که واژهٔ diádēma mégiston (بر تخت نشستن) با لغت LB dydymy در کتیبهٔ پایکولی مشابه است. دلیل ندارد که با وجود اینکه مسلم است که مانی به خوبی در جریان رویدادهای زمان خودش بوده‌است، تردید کنیم در اینکه این الفاظ از خود او نبوده‌باشد. هنریکس و کونان (۱۹۷۰، ص ۱۲۶) گفته‌اند که این ارجاع بیش از آنکه به زمان شاپور اول برگردد، به موقع تسخیر هترا توسط اردشیر شبیه است. همچنین تئودور نلدکه و حسن تقی‌زاده، گاهشماری باستان را با سلطنت اردشیر انطباق داده‌اند. با وجود این هر دو اذعان کرده‌اند که هر دو تاریخ اوایل (۲۹۳ م) و اواخر (۲۴۱) برای آغاز پادشاهی رسمی شاپور یکم محتمل است. اگرچه تصور می‌کنند که احتمال تاریخ اول بیشتر است.


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: بنابراین نسخهٔ خطی مانوی کلن تحریرگران را بر آن داشت که تاریخ اول را (که مصادف بود با ۱۲ آپریل یا ۱ نیسان سال ۲۴۰) برای تاج‌گذاری شاپور یکم به‌عنوان پادشاه ایران بپذیرند. باید دقت داشت که اصلاً در خود نسخهٔ خطی تاریخی ذکر نشده‌است، اما از مجموع این گزارش در نسخهٔ خطی کلن و گزارش ابن الندیم در مورد تاریخ اولین حضور عمومی و رسمی مانی به دست آمده‌است. در حقیقت گزارش‌های مربوط به حضور مانی در اول نیسان و ندای او برای علنی‌کردن تعلیماتش در هشتم نیسان با هم نمی‌خوانند. ممکن است که گردآوری گزارش‌ها توسط ابن الندیم بر مبنای تجسس‌های تاریخی متفاوت و به شکل غیر نقادانه صورت گرفته باشد.


title: نسخه‌های خطی مانوی کلن

text: روت آلتهایم-اشتیل بر اساس بررسی کتیبه‌ای از روی سنگ یادبود بیشاپور ادعای مهمی را مطرح کرد و آن تعیین تاریخ ۲۳۹ تا ۲۴۰ میلادی برای تاج‌گذاری شاپور یکم بود. فقط تاریخ‌های ۲۲۳ تا ۲۲۴ برای جلوس اردشیر و ۲۳۹ تا ۲۴۰ برای شاپور با دورهٔ مذکور در سنگ یادبود و تاریخ‌های کتیبه هم‌خوانی دارد. از طرف دیگر از نسخهٔ خطی مانوی کلن چنین بر می‌آید که تاریخ‌گذاری جدیدی که در مورد حکمرانی اردشیر داده‌است، صحیح نیست، زیرا او باید در آوریل ۲۴۰ تا آوریل ۲۴۱ زنده بوده باشد. پیشنهاداتی برای حل این مسئلهٔ دشوار ارائه شده‌است، اما امکان اختلاف در تاریخ «نشاندن آتش» (یا به عبارت دیگر تاج‌گذاری) دو شاه نخست ساسانی (به ترتیب در سال‌های ۲۲۳ تا ۲۲۴ و ۲۳۹ تا ۲۴۰) و سال‌های نخستین حکمرانی رسمی آن‌ها (۲۲۶ تا ۲۲۷ و ۲۴۱ تا۲۴۲) را باید در نظر داشت. اگر واقعاً مانی در سن ۲۶ سالگی (۲۴۱ تا ۲۴۲ مطابق با صفحهٔ بازسازی‌شده ۱۶۲ این نسخه خطی) در قصر شاپور یکم که عزادار مرگ پدرش بوده‌است، حاضر شده باشد به این فرضیه قدیمی متواتر که مدعی است اردشیر در این سال از دنیا رفته بوده، اعتبار می‌بخشد.


title: پیشگیری

text: پیشگیری یا جلوگیری ممکن است در اشاره به موارد زیر باشد:


title: دوربین دولنزی بازتابی

text: دوربین دولنزی بازتابی، یکی از مقبول‌ترین دوربین‌های عکاسی بود که طی سالیان متمادی تولید می‌شد. این دوربین‌ها در اندازه قطع متوسط عرضه شده‌اند. اولین نوع این دوربین در سال ۱۹۲۹ م توسط هایدک Heidecke در آلمان ساخته شد که رولیفلکس نام دارد این دوربین‌ها دارای دو لنز در جلوی دوربین می‌باشد که هر یک در یک محفظه جداگانه قرار دارد ولی در ارتباط با هم کار می‌کنند و فاصله کانونی مشابهی دارند لنز بالایی به کمک یک آینه با زاویهٔ ۴۵ درجه ثابت در پشت ابژکتیو قرار گرفته و تصاویر را روی ششیه مات که در بالای دستگاه قرار گرفته منعکس می‌سازد و عکاس با دیدن تصویر روی شیشه مات تنظیم و کادر بندی را انجام می‌دهد لنز پایین عدسی اصلی است که تصویر موضوع را روی فیلم تشکیل می‌دهد. خطای پارالکس یا اختلاف منظر در این دوربین‌ها دیده می‌شود یعنی تصویری که در صفحه حساس ثبت می‌گردد کمی با تصویری که از ویزور دیده می‌شود متفاوت است.


title: دوربین دولنزی بازتابی

text: تصویر‌یابی و کادربندی در این نوع دوربین‌ها با لنز بالایی و با یک آیینه که زاویه ۴۵ درجه دارد، در نمایاب امکان‌پذیر می‌شود، و لنز پایینی تصویر را بر روی فیلم ایجاد می‌کند. با این حساب دو سیستم موازی برای نمایابی و تصویربرداری در این دوربین‌ها وجود دارد.


title: دوربین دولنزی بازتابی

text: بخاطر وجود دو سیستم موازی در امر نمایابی و تصویربرداری، و عدم انطباق این دو سیستم، خطایی در انطباق تصویر نمایاب و فیلم وجود دارد. در دوربین‌های مامیا ۳۳۰ با قرار دادن شاخصی در نمایاب، سعی در اصلاح این خطا در کادربندی شده‌است.


title: دوربین دولنزی بازتابی

text: منظره‌یاب‌های نوری دوربین‌های دیجیتال کامپکت که مجهز به سیستم اپتیکی ساده‌ای هستند می‌توانند در همان لحظه که زوم مورد نظر توسط لنز صورت گرفت آن را نمایش داده و همچنین شامل الگویی اپتیکی‌ای می‌باشند که به صورت موازی مشابه لنز اصلی دوربین عمل خواهد کرد. این گونه منظره یاب‌ها دارای اندازه کوچکی هستند که بزرگترین مشکل آن‌ها قاب بندی نادرست می‌باشد. زمانی که منظره‌یاب در قسمت بالای لنز قرار گیرد، آنچه که شما از طریق منظره‌یاب مشاهده می‌کنید با آنچه لنز بر روی سنسور منعکس می‌کند متفاوت خواهد بود. این پدیده که "خطای پارالکس " نام دارد، غالباً در فاصله‌های کم نسبت به سوژه قابل تشخیص خواهد بود. در بسیاری از مواقع منظره‌یاب نوری امکان مشاهده ۸۰ تا ۹۰ درصد از آنچه بر روی سنسور منعکس می‌شود را به کاربر می‌دهد. به منظور کادربندی صحیح استفاده از LCD پیشنهاد می‌شود. به کاربرانی که از عینک‌های طبی استفاده می‌کنند توصیه می‌شود در صورت مجهز بودن دوربین به دیوپتر به منظور دستیابی به وضوح دقیق از این قابلیت استفاده کنند.


title: دوربین دولنزی بازتابی

text: نمایشگرهای دوربین‌های کامپکت دیجیتال دارای قابلیت نمایش تصویر در همان لحظه که تصویر توسط لنز بر روی سنسور منعکس می‌شود بوده و به این ترتیب پدیده خطای پارالکس رخ نخواهد داد. به این نوع مشاهده (Throught-The-Lens) یا همان TTLگفته می‌شود. استفاده زیاد از LCD جهت کادربندی تصویر عمر باتری را کوتاه کرده و همچنین در محیط‌هایی با نور شدید کار را برای شما مشکل خواهد کرد، در چنین شرایطی شما می‌توانید از منظره‌یاب اپتیکی دوربین استفاده کنید. در بسیاری از انواع دوربین‌های دیجیتال تنها می‌توان از LCD جهت بازبینی تصاویر استفاده کرد و به امکان دستررسی به قابلیت "Live View" وجود نخواهد داشت..


title: دوربین دولنزی بازتابی

text: منظره‌یاب اپتیکی دوربین‌های دیجیتال SLR عیناً همان تصویری را که از طریق لنز به واسطه یک آینه و منشور بر روی سنسور منعکس می‌شود را بدون هیچگونه خطای پارالکسی نمایش می‌دهد. زمانی که شما دکمه شاتر را فشار می‌دهید آینه بالا رفته بنابراین سنسور از طریق لنز در معرض نور قرار می‌گیرد. به دلیل محدودیت‌های سنسور در دوربین‌های SLR کاربر می‌تواند عکس‌ها را پس از ثبت شدن از طریق LCD بازبینی کند، در واقع در اکثر دوربین‌های دیجیتال کاربر به قابلیت "Live View" دسترسی نخواهد داشت.


title: پیتر اتکینز

text: پیتر اتکینز (متولد ۱۰ اوت ۱۹۴۰) شیمیدان، انگلیسی و استاد اسبق شیمی در دانشگاه آکسفورد است. او یک نویسنده پرکار کتاب‌های مشهور درسی شیمی است؛ از جمله، کتاب‌های او "شیمی فیزیک"، "شیمی معدنی" و "مکانیک کوانتوم ملکولی" است. اتکینز همچنین کتاب‌های علمی برای عموم مردم نوشته‌است، شامل "ملکول‌های اتکینز" و "انگشت گالیله: ده ایده بزرگ علم". Wikipedia contributors, "Peter Atkins," Wikipedia, The Free Encyclopedia, http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Peter_Atkins&oldid=495546967 (accessed June 9، ۲۰۱۲).


title: نجم طلایی

text: نجم طلایی نام یک سرده از گیاهان گلدار است. گیاه کوچک با یک پیاز و دارای یک یا دو برگ قاعده‌ای هستند. در گروهی از گیاهان این جنس ساقه برگدار بوده ولی در سایر گروه‌ها ساقه در حد فاصل بین پیاز و برگ‌های زیرین گل آذین چتری یا کم و بیش منشعب خود عاری از برگ است. گیاهان این جنس دارای گل‌های کوچک به رنگ زرد یا خیلی به ندرت مایل به سفید معمولاً متمایل به سبز در سطح خارجی بوده و میوه کپسول آن دانه‌های مسطح یا تقریباً مدوری دارد. این جنس بیش از ۱۰۰ گونهٔ پراکنده در نواحی مدیترانه و اروپا و آسیا دارد و در ایران حدود ۱۵ گونه و احتمالاً بیشتر یافت می‌شود که کمتر شناسایی گردیده‌اند. چند گونه از این گیاهان که نسبتاً فراوان هستند در کوهستان‌ها و معمولاً در نواحی تقریباً مرطوب یا زیر صخره‌ها پراکنده بوده و اغلب ۴ تا ۵ گونهٔ آن با یکدیگر دیده می‌شوند .


title: رب (عصاره)

text: ربّ، به ماده غلیظ حاصل از جوشانیدن قسمت گوشتی بعضی از میوه‌ها و ریشه‌ها گفته می‌شود.


title: نجم طلایی توری

text: نجم طلایی توری یکی از گونه‌های سردهٔ نجم طلایی است. ارتفاع گیاه بین ۵ تا ۱۵ سانتیمتر است. ویژگی‌های این گونه پوشینه‌های توری ظریف پیاز به رنگ قهوه‌ای مایل به خاکستری برگ‌های باریک قاعده‌ای به عرض ۱ تا ۲ میلی‌متر و قطعات گلپوش نوک تیز به طول ۱۲ تا ۱۸ میلی‌متری است. این گونه اغلب به صورت تقریباً پرزدار است و در مناطق استپی خشک اکثر نقاط ایران یافت می‌شود. فصل گلدهی اردیبهشت تا خرداد است.


title: نجم طلایی توری

text: عکس‌های گل


title: دن بارکر

text: دن بارکر (زاده ۲۵ ژوئن ۱۹۴۹) فعال بی‌خدای آمریکایی است. او و همسرش آنی لاری گیلور مدیران کنونی روابط عمومی بنیاد رهایی از دین هستند. او سابقاً یک کشیش و مبلغ مسیحیت بوده‌است ولی از سال ۱۹۸۴ ترک مذهب کرده‌است. او همچنین یک نوازندهٔ حرفه‌ای پیانو است.


title: دن بارکر

text: موزیکال‌ها کتاب‌ها آلبوم‌های موسیقی


title: نجم طلایی برگ پهن

text: نجم طلایی برگ پهن یکی از گونه‌های سردهٔ نجم طلایی است. ارتفاع گیاه ۱۰ سانتیمتر است. برگ‌های باریک قاعده‌ای سبز روشن به عرض ۵ تا ۱۰ میلی‌متر و یک برگ ساقه‌ای مشابه و چند گل نسبتاً درشت به طول ۸ تا ۱۴ میلی‌متر از گونه‌هایی است که به سادگی قابل شناسایی است. این گونه در محل‌های تا حدودی مرطوب و اغلب در نزدیکی برف‌های در حال ذوب کوهستان‌ها و در ارتفاع حدود ۲۵۰۰ متری یا بیشتر فراوان یافت می‌شود. فصل گلدهی فروردین تا خرداد است.


title: نجم طلایی برگ پهن

text: عکس‌های گل


title: نجم‌آبی

text: نجم آبی نام یک سرده از گیاهان گلدار است. گیاهانی با پیازهای مستور از پوشینه‌های نازک تیره رنگ، برگ‌های تماماً قاعده‌ای برگه‌های معمولاً ریز و گل‌های ستاره‌ای یا زنگوله‌ای واقع در خوشه‌های متشکل از چند یا تعداد زیادی گل و به ندرت به صورت گل‌های منفرد هستند. قطعات گلپوش در این گیاهان آزاد یا فقط در قاعده به یکدیگر متصل گردیده‌اند. میوه کپسول این گیاهان کم و بیش کروی با سه شیار طولی عمیق است. این جنس حدود ۸۰ گونه در اروپا، آفریقا و آسیا دارد و در ایران نیز حدود ۱۰ گونه از آن یافت شده و گونه‌های چندی از آن جزو گیاهان متداول زود گل باغ محسوب می‌گردد.


title: ابیگیل کلایتون

text: ابیگیل کلایتون (با نام تولد: گیل لورنس) یکی از مشهورترین هنرپیشگان دههٔ ۱۹۷۰ فیلم‌های پورنوی آمریکایی است که دارای شهرتی جهانی است.


title: ابیگیل کلایتون

text: او در سال ۱۹۷۶ فعالیت حرفه‌ای خود را در این ژانر شروع کرد و تا سال ۱۹۸۵ در این حرفه به فعالیت پرداخت. او در ۳۷ فیلم‌های پورنو (۱۵ فیلم اصلی و ۲۲ فیلم غیراصلی) به بازی پرداخته است و از انگشت‌شمار بازیگران این ژانر خاص است که در ۳ فیلم معمولی نیز به ایفای نقش پرداخته است.


title: ابیگیل کلایتون

text: وی در سال ۲۰۰۸ به عنوان عضوی از تالار مشاهیر ایکس‌آرسی‌او معرفی شد.


title: نجم‌آبی لب‌برگشته

text: نجم‌آبی لب‌برگشته یکی از گونه‌های سردهٔ نجم‌آبی است. ارتفاع گیاه تا ۳۰ سانتیمتر می‌رسد. برگ‌های بلند نسبتاً ضعیف آن تا ۲۰ میلی‌متر عرض و قطعات گلپوش آن تا ۲۰ میلی‌متر طول دارند. در جنگل‌های خزر و اغلب در شکاف دیواره‌های صخره‌ای می‌روید. فصل گلدهی فروردین ماه است.


title: تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال انگلستان

text: تیم ملی فوتبال زیر ۲۱ سال انگلستان یا تیم ملی فوتبال جوانان انگلستان، نماینده کشور انگلستان در مسابقات فوتبال جوانان اروپا و جهان است که زیر نظر اتحادیه فوتبال انگلیس فعالیت می‌کند.


title: نجم‌آبی گیلانی

text: نجم‌آبی گیلانی، نجم‌آبی قفقازی یکی از گونه‌های سردهٔ نجم‌آبی است. ارتفاع گیاه ۱۰ سانتیمتر است. برگ‌های بلند آن یک سانتیمتر عرض داشته و قطعات گلپوش آن تا ۱۵ میلیمتر طول دارند. گل‌های زیبای آبی پررنگ همراه با سه برگ سبز و براق کم و بیش بخاک افتادهٔ آن از مشخصات این گونه به شمار می‌رود. گل‌های آن در کنار برف‌های در حال ذوب ظاهر گردیده و در قسمت‌های فوقانی جنگل‌های راش در استان گیلان و در نواحی مجاور آن در استان آذربایجان از ارتفاع ۸۰۰ تا ۲۰۰۰ متر و بالاتر از آن می‌روید. فصل گلدهی اسفند و فروردین ماه است.


title: محمد پژمان

text: سید محمد پژمان (زادهٔ ۱۳۳۷، مشهد) مدیر عامل سابق سازمان ملی زمین و مسکن طی سال‌های ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۵ می‌باشد که از اردیبهشت ۱۳۸۶ تا شهریور ۱۳۹۲ شهردار مشهد فعالیت نموده است. او مدرک کارشناسی خود را در رشتهٔ مهندسی عمران از دانشگاه فردوسی مشهد و کارشناسی ارشد را در رشتهٔ مدیریت دولتی از مرکز آموزشی مدیریت دولتی دریافت کرده‌است. او پیش‌تر در سمت‌های مدیر کل مسکن و شهرسازی استان خراسان، شهردار منطقه ثامن و معاونت فنی و عمران استانداری خراسان رضوی فعالیت داشته‌است.


title: محمد پژمان

text: او در دوران شهرداریش، رئیس هیئت مدیرهٔ شرکت قطار شهری مشهد و شرکت نمایشگاه بین‌المللی مشهد نیز بود.درتاریخ بیست وسوم دی ماه نودوهفت محمداسلامی وزیر راه وشهرسازی وی را به سمت معاون وزیر، رئیس هیت مدیره و مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران منصوب کرد.


title: سنبل طوسی

text: سنبل طوسی یکی از گونه‌های سردهٔ سنبل است. ارتفاع گیاه ۱۰ سانتیمتر است. گل‌های کمرنگی بطول حدود ۲۰ میلی‌متر دارد که دارای همان خمیدگی ظریف لبه‌های گلپوش سنبل باغبانی بوده، اما برگ‌های خیلی پهن‌تر آن تا ۵ سانتیمتر عرض دارند. در ارتفاع ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ متری گرگان و خراسان می‌روید. فصل گلدهی فروردین ماه است.


title: سنبل طوسی

text: تیرهٔ سنبل دارای ۳ گونه است که ۲ گونهٔ آن در ایران دیده می‌شود. منشأ تمامی سنبل‌های متدوال باغبانی که ممکن است به رنگ‌های آبی، صورتی، زرد یا سفید دیده شوند، سنبل اورینتالیس است که اصل آن از ترکیه به دست آمده‌است. گونهٔ دیگر سنبل که در ایران یافت می‌شود، سنبل آسمانی است.


title: برونو باور

text: برونو باور (۶ سپتامبر ۱۸۰۹–۱۳ آوریل ۱۸۸۲) یک فیلسوف و تاریخدان آلمانی بود. به عنوان یکی از شاگردان هگل او یک خردگرای رادیکال در زمینه فلسفه، سیاست و نقد انجیل بود. او بعد از تحقیق در منابع عهد جدید، و با توجه به جهت‌گیری یونانی‌دوستی هگل، نتیجه‌گیری کرد که مسیحیت اولیه بیشتر از یهودیت به فلسفه یونان باستان (رواقیون) وامدار است.


title: برونو باور

text: باور همچنین مشهور به ارتباط و سپس گسست از اندیشه کارل مارکس و فردریش انگلس، و حرکت به سوی اندیشه نیچه و ماکس اشتیرنر است. او در دهه ۱۸۴۰ کار روی یک سری فرضیه را آغاز کرد که عیسی را یک شخص غیر تاریخی حاصل ادغام الهیات یهودی، یونانی و رومی می‌دانست. او از نخستین مدعیان نظریه افسانه بودن مسیح بود.


title: فوتبال تکاملی حرفه‌ای ۲۰۱۲

text: فوتبال تکاملی حرفه‌ای ۲۰۱۲ ، یک بازی شبیه‌ساز فوتبال است که توسط کونامی ساخته شده‌است. این بازی در تاریخ سپتامبر ۲۰۱۱ منتشر شد.


title: فوتبال تکاملی حرفه‌ای ۲۰۱۲

text: از ویژگی‌های جدید این بازی می‌شود به گرافیک بهتر و تحرکات فیزیکی بهتر اشاره کرد، در این نسخهٔ پی‌اس شاهد روان‌تر بودن گیم‌پلی و تحرکات واقع‌گرایانه‌تری هستیم.


title: پلیس بین‌الملل ناجا

text: پلیس بین‌الملل نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران یا معاونت بین‌الملل ناجا یکی از زیرمجموعه‌های نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران است که وظیفه روابط بین‌الملل و در ارتباط با پلیس بین‌الملل فعال است. ریاست پلیس بین‌الملل ناجا در حال حاضر بر عهده سردار سرتیپ دوم پاسدار هادی شیرزاد است.


title: پلیس بین‌الملل ناجا

text: ایران یکی از اعضای با سابقه سازمان بین‌المللی پلیس جنایی به شمار می‌رود و در اینترپل از سال ۱۳۱۷ خورشیدی عضو است. اینترپل تهران تنها کانال ارتباطی رسمی مراجع انتظامی و قضایی داخل کشور با خارج از کشور بوده و از طریق سامانه رایانه‌ای اختصاصی به صورت لحظه‌ای با کشورهای عضو و دبیرخانه کل سازمان ارتباط دارد.


title: آی‌محمد یوسفی

text: آی محمد یوسفی (زاده ۱۳۱۰ درگز - درگذشته ۱۴ شهریور ۱۳۹۸) خواننده ترکمن و نوازندهٔ دوتار بود. او شاگرد اولیاقلی یگانه بوده و از «قدیمی‌ترین نوازنده و اصیل‌ترین نوازندهٔ بخشی» در سبک شهرستان درگز بود. او از معدود نوازندگانی بود که با تار ابریشم می‌نواخت که صدایی بم‌تر از دوتار سیمی دارد و رنگ و صوت آن متفاوت است. آی محمد یوسفی بیش از شصت سال به شیوهٔ بخشی‌های شمال خراسان می‌خواند و دوتار می‌نواخت و در زمینهٔ داستانسرایی و نقل افسانه‌ها و آیین‌های قومی و منطقه‌ای فعالیت داشت.فرزندان او فردین، مجتبی، عارف و نیز سعید طهرانی زاده از شاگردان او هستند.


title: سنبل آسمانی

text: سنبل آسمانی یکی از گونه‌های سردهٔ سنبل است. ارتفاع گیاه ۸ سانتیمتر است. برگ‌ها باریک و به عرض ۱۵ میلی‌متر است. گل‌های پررنگی بطول حدود ۱۵ میلی‌متر دارد با قطعات گلپوش راست که این گونه را از سنبل طوسی متمایز می‌کند. گل‌های آن معمولاً در کنار برف‌های در حال ذوب ظاهر شده و در قسمت‌های شرقی البرز و کوه‌های خراسان می‌روید. فصل گلدهی اردیبهشت تا خرداد ماه است.


title: سنبل آسمانی

text: تیرهٔ سنبل دارای ۳ گونه است که ۲ گونهٔ آن در ایران دیده می‌شود. منشأ تمامی سنبل‌های متدوال باغبانی که ممکن است به رنگ‌های آبی، صورتی، زرد یا سفید دیده شوند، سنبل اورینتالیس است که اصل آن از ترکیه به دست آمده‌است. گونهٔ دیگر سنبل که در ایران یافت می‌شود، سنبل طوسی است.


title: اولیاقلی یگانه

text: اولیاقلی یگانه (زادهٔ ۱۲۹۵ روستای خیرآباد، درگز — درگذشتهٔ ۱۳۵۸) معروف به (اولیا قلی بخشی) نوازندهٔ دوتار بود. از آنجا که محل زندگی او در مرز میان ایران و ترکمنستان قرار دارد، سبک موسیقی او نیز به موسیقی ترکمنی نزدیک است. در ایران و ترکمنستان، اولیا قلی یگانه به عنوان یکی از بزرگان دوتارنوازی شهرت دارد. از او چند اثر صوتی به جا مانده‌است.


title: اولیاقلی یگانه

text: فرزند او، "براتعلی یگانه" نیز نوازنده و مدرس دوتار است و مانند پدرش با دوتار ابریشمی می‌نوازد. او در کنار نوازندگی داستان‌های ترکی و ترکمنی را نیز در مجالس بخشی‌گری می‌کند.


title: فرودگاه گیمپی

text: فرودگاه گیمپی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GYP است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۵۹۶ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۷۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهرستان گوینت

text: فرودگاه شهرستان گوینت (به زبان بومی: Briscoe Field) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۲۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۲۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه صحرایی ملروئه گوینر-روگر

text: فرودگاه صحرایی ملروئه گوینر-روگر یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا GWR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۸۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوانگجو

text: فرودگاه گوانگجو (به زبان بومی: 광주공항) یک فرودگاه نظامی و همگانی باربری با کد یاتا KWJ است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۸۳۵ متر است. این فرودگاه در شهر گوانگجو کشور کره جنوبی قرار دارد و در ارتفاع ۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوالیور

text: فرودگاه گوالیور یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا GWL است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۷۴۳ متر است. این فرودگاه در شهر گوالیور کشور هند قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی گوادار

text: فرودگاه بین‌المللی گوادار یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GWD است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در شهر گوادر کشور پاکستان قرار دارد و در ارتفاع ۲۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه لیوپانشان گویان

text: فرودگاه لیوپانشان گویان یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GYU است که یک باند فرود بله دارد. این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۰۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری گیمون

text: فرودگاه شهری گیمون یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا GUY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۹۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹۵۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گاستین

text: فرودگاه گاستین یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۷۷ متر است. این فرودگاه در شهر جاستین، کالیفرنیا کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۴٫۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گاستی سیامسیر آلام

text: فرودگاه گاستی سیامسیر آلام (به زبان بومی: Bandar Udara Gusti Syamsir Alam) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا KBU است . این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد و در ارتفاع ۱٫۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه گوستوس

text: فرودگاه گوستوس یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا GST است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۵۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی گوستاو روجاس پینیلا

text: فرودگاه بین‌المللی گوستاو روجاس پینیلا (به زبان بومی: Aeropuerto Sesquicentenerio) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا ADZ است که یک باند فرود سنگفرش دارد و طول باند آن ۲۳۸۰ متر است. این فرودگاه در کشور کلمبیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوستاو ریزو

text: فرودگاه گوستاو ریزو یک فرودگاه با کد یاتا BCA است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۸۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر باراکوآ، کشور کوبا قرار دارد و در ارتفاع ۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوستاو آرتونداگا پردس

text: فرودگاه گوستاو آرتونداگا پردس (به زبان بومی: Aeropuerto Nacional Gustavo Artunduaga Paredes) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا FLA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کلمبیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۴۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوستاف ۳

text: فرودگاه گوستاف ۳ (به زبان بومی: Aérodrome de St Jean) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SBH است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۶۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور سنت بارتلمی فرانسه قرار دارد .


title: فرودگاه تک‌باند گوساو

text: فرودگاه تک‌باند گوساو یک فرودگاه همگانی با کد یاتا QUS است که یک باند فرود خاک رس دارد و طول باند آن ۱۴۶۳ متر است. این فرودگاه در کشور نیجریه قرار دارد و در ارتفاع ۴۶۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوسپ

text: فرودگاه گوسپ یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GAP است که یک باند فرود آسفالت دارد. این فرودگاه در کشور پاپوآ گینه نو قرار دارد .


title: فرودگاه گوروپی

text: فرودگاه گوروپی (به زبان بومی: Aeroporto de Gurupi) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا GRP است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۲۹ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۳۴۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گورنی

text: فرودگاه گورنی یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GUR است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۹۰ متر است. این فرودگاه در کشور پاپوآ گینه نو قرار دارد و در ارتفاع ۲۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گورها سلیم

text: فرودگاه گورها سلیم (به زبان بومی: Sanghoi Airport) یک فرودگاه نظامی با کد یاتا XJM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور پاکستان قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوریات دومستیک

text: فرودگاه گوریات دومستیک یک فرودگاه همگانی با کد یاتا URY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۵۰ متر است. این فرودگاه در کشور عربستان سعودی قرار دارد و در ارتفاع ۵۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است. شرکت هواپیماییs offering scheduled passenger service:


title: فرودگاه گونانگ باتین

text: فرودگاه گونانگ باتین یک فرودگاه با کد یاتا AKQ است . این فرودگاه در کشور اندونزی قرار دارد .


title: فرودگاه شهری گانترسویله

text: فرودگاه شهری گانترسویله (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۲۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گانسان

text: فرودگاه گانسان (به زبان بومی: 군산공항) یک فرودگاه همگانی و نظامی باربری با کد یاتا KUV است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۷۴۳ متر است. این فرودگاه در شهر گانسان کشور کره جنوبی قرار دارد و در ارتفاع ۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه محلی گانسیون-کرستد بوته

text: فرودگاه محلی گانسیون-کرستد بوته یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GUC است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۸۶۵ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۳۴۰٫۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گاندا

text: فرودگاه گاندا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GUH است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۴۶ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه آبی دریاچه گانیساو

text: فرودگاه آبی دریاچه گانیساو یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آب دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه دریاچه گانیساو

text: فرودگاه دریاچه گانیساو یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود ماسه و شن دارد و طول باند آن ۱۰۹۷ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۲۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گالو

text: فرودگاه گالو یک فرودگاه همگانی، غیرنظامی و نیروی نظامی با کد یاتا ULU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۱۴۴ متر است. این فرودگاه در کشور اوگاندا قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه دریاچه گال

text: فرودگاه دریاچه گال یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن و رس دارد و طول باند آن ۶۶۳ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۸۱۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گالکانا

text: فرودگاه گالکانا یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GKN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۴۸۱٫۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی گلف پورت-بیلوکسی

text: فرودگاه بین‌المللی گلف پورت-بیلوکسی یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا GPT است که یک باند فرود آسفالت و بتن دارد و طول باند آن ۲۷۴۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گالبارگا

text: فرودگاه گالبارگا (به زبان بومی: ಗುಲ್ಬರ್ಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر گلبرگه کشور هند قرار دارد .


فرودگاه بین‌المللی لانگ‌دونگ‌بائو گوئی‌یانگ یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا KWE است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۲۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر گوئیانگ کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۱۳۹ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه گوئی‌یوان

text: فرودگاه گوئی‌یوان (به زبان بومی: Paliparan ng Guiuan) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا SAA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۴۱۳ متر است. این فرودگاه در کشور فیلیپین قرار دارد و در ارتفاع ۶۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گویریا

text: فرودگاه گویریا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GUI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۰۷ متر است. این فرودگاه در کشور ونزوئلا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گویی‌لرمو لیون والنسیا

text: فرودگاه گویی‌لرمو لیون والنسیا (به زبان بومی: Aeropuerto Guillermo León Valencia) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا PPN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱٫۹۱ متر است. این فرودگاه در کشور کلمبیا قرار دارد و در ارتفاع ۱٫۷۳۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی گایلین لیانگ‌جیانگ

text: فرودگاه بین‌المللی گایلین لیانگ‌جیانگ یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا KWL است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۲۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۴ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه گایگلو

text: فرودگاه گایگلو یک فرودگاه با کد یاتا GGO است . این فرودگاه در کشور ساحل عاج قرار دارد .


title: فرودگاه گوئررو نگرو

text: فرودگاه گوئررو نگرو یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا GUB است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۹۹ متر است. این فرودگاه در کشور مکزیک قرار دارد و در ارتفاع ۱۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: تمشکین

text: سردهٔ تمشکین نام یک سرده از گیاهان گلدار است. گیاهان علفی پیازدار با پوشینه‌های پیاز نازک به رنگ قهوه‌ای تا نسبتاً سیاه با ۲ تا چندین برگ قاعده‌ای کشیده خطی تا بیضی گل‌ها در یک خوشه با برگه‌های بسیار کوچک گلپوش زنگوله‌ای (استکانی) با قطعات معمولاً پیوسته در یک سوم تا دو سوم طول خود و با لبه‌های اغلب متورم گل‌ها با لبهٔ سفید رنگ و لولهٔ بنفش مایل به سبز تا بنفش یا مایل به ارغوانی گل‌های بالای خوشه اغلب کوچکتر و عقیم و به رنگی مغایر با گل‌های پائین میوه کپسول با دیوارهٔ نازک سه وجهی و غالباً بالدار که شباهت زیادی با کپسول سنبلک دارد.


title: تمشکین

text: این جنس در حدود ۵۰ گونه دارد که اکثراً در نواحی مدیترانه‌ای پراکنده‌اند و فقط چند گونهٔ آن به آسیای مرکزی رسیده و در ایران نیر حدود ۱۰ گونه از آن یافت می‌شود. برای نمونه می‌توان به خودرو بودن چند گونه این گیاه در شهرستان بهبهان اشاره نمود.


title: تمشکین

text: پاره‌ای از گونه‌های این جنس جزو علف‌های هرز مزارع به‌شمار رفته و هیچ‌یک از گونه‌ها دارای ارزش اقتصادی یا باغبانی نبوده ولی به دلیل تعداد کروموزمهای کم و بزرگ خود برای نشان دادن کروموزم‌ها و آموزش روش‌های سلول‌شناسی در آزمایشگاه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند.


title: فرودگاه گوئرنزی

text: فرودگاه گوئرنزی یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا GCI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۶۳ متر است. این فرودگاه در کشور گرنزی قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۲ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه گوئرنزی

text: The following airlines operate regular scheduled and charter services to and from Guernsey:


title: فرودگاه گوئه‌ردا

text: فرودگاه گوئه‌ردا یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور چاد قرار دارد .


title: فرودگاه گوئه‌مار

text: فرودگاه گوئه‌مار یک فرودگاه با کد یاتا ELU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۰۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور الجزایر قرار دارد و در ارتفاع ۶۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوئلف

text: فرودگاه گوئلف یک فرودگاه همگانی باربری است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۶۴۰ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۳۳۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوایمارال

text: فرودگاه گوایمارال (به زبان بومی: Aeropuerto de Guaymaral) یک فرودگاه غیرنظامی، نظامی با کد یاتا GAA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن 1.720x20 متر است. این فرودگاه در شهر بوگوتا کشور کلمبیا قرار دارد و در ارتفاع ۲۵۵۷٫۲۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوایارامرین

text: فرودگاه گوایارامرین یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GYA است که یک باند فرود خاک دارد و طول باند آن ۱۷۶۴ متر است. این فرودگاه در کشور بولیوی قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوآسوپا

text: فرودگاه گوآسوپا یک فرودگاه با کد یاتا GAZ است . این فرودگاه در کشور پاپوآ گینه نو قرار دارد .


title: فرودگاه گوآسدوالیتو

text: فرودگاه گوآسدوالیتو یک فرودگاه غیرنظامی با کد یاتا GDO است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۰۷۰ متر است. این فرودگاه در کشور ونزوئلا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوآردیامارینا زانارتو

text: فرودگاه گوآردیامارینا زانارتو (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی و نیروهای دفاعی شیلی با کد یاتا WPU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۴۰ متر است. این فرودگاه در کشور شیلی قرار دارد .


title: فرودگاه گوآراپوآوا

text: فرودگاه گوآراپوآوا (به زبان بومی: Aeroporto Tancredo Thomas de Farias) یک فرودگاه همگانی ۱۲۰۳ با کد یاتا GPB است که یک باند فرود بله دارد و طول باند آن آسفالت متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۶۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی گوآرانی

text: فرودگاه بین‌المللی گوآرانی (به زبان بومی: Aeropuerto Internacional Guaraní) یک فرودگاه همگانی و نظامی مسافربری با کد یاتا AGT است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۴۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور پاراگوئه قرار دارد و در ارتفاع ۲۵۸ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوآپیلس

text: فرودگاه گوآپیلس یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GPL است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۱۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور کاستاریکا قرار دارد و در ارتفاع ۲۶۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوآپی

text: فرودگاه گوآپی (به زبان بومی: Aeropuerto "Juan Casiano Solís" de Guapi) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا GPI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱٫۲۹۷ متر است. این فرودگاه در کشور کلمبیا قرار دارد و در ارتفاع ۵۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی بایون گوآنگجو (سابق)

text: فرودگاه بین‌المللی بایون گوآنگجو (سابق) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود سنگفرش دارد. این فرودگاه در شهر گوانگ‌ژو کشور چین قرار دارد .


title: فرودگاه بین‌المللی بایون گوآنگجو

text: فرودگاه بین‌المللی بایون گوآنگجو یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا CAN است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۶۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر گوانگ‌ژو کشور چین قرار دارد و در ارتفاع ۱۵ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه بین‌المللی بایون گوآنگجو

text: On ۱۳ ژوئیه ۲۰۰۵, فدکس اکسپرس signed a contract with the airport authority to relocate its Asia-Pacific hub from سوبیک بی in the Philippines to Baiyun airport. The new Asia-Pacific hub covers an area of approximate , with a total floor space of . At the beginning of operation, the hub employed more than 800 people and operated 136 flights a week, providing delivery services among 20 major cities in Asia and linking these cities to more than 220 countries and territories in the world . The Guangzhou hub was, at the time of the opening, the largest FedEx hub outside the ایالات متحده آمریکا, but it was later surpassed by the expanded hub at Paris' شارل دوگل پاریس.


title: فرودگاه بین‌المللی بایون گوآنگجو

text: The hub has its own ramp control tower, a first for an international air express cargo company facility in China, which enables FedEx to control aircraft movements on the ground, aircraft parking plans as well as loading and unloading priorities. Included at the hub are a unique package and sorting system with 16 high-speed sorting lines, seven round-out تسمه نقاله and 90 primary and secondary document-sorting splits. With the new advanced system, up to 24,000 packages can be sorted an hour at the start of operations.


title: فرودگاه بین‌المللی بایون گوآنگجو

text: Construction began in 2006 and the hub was originally scheduled to open on ۲۶ دسامبر ۲۰۰۸. On ۱۷ نوامبر ۲۰۰۸, after several months of testing, FedEx announced that the opening date was delayed to the first half of 2009 when the hub was expected to be fully operational. FedEx claimed that the revised operation date "provided FedEx with the necessary time to fully test all systems and processes, as well as work closely with the Guangzhou authorities to ensure all necessary approvals are in place".


title: فرودگاه بین‌المللی بایون گوآنگجو

text: On ۱۷ دسامبر ۲۰۰۸, the hub completed its first flight operations test. A FedEx مک‌دانل داگلاس ام‌دی-۱۱ aircraft took off from Subic Bay International Airport in the Philippines and landed at Baiyun Airport at 5:50 am. The flight was handled by the new FedEx hub team, using the FedEx ramp control tower and the new 24,000 package per hour sort system. Following a successful operations' process, the flight departed on time for its final destination at Charles de Gaulle Airport in Paris, France. This Asia-Europe flight route operated four times per week during test run. FedEx also announced that the hub would start operation on ۶ فوریه ۲۰۰۹.


title: فرودگاه بین‌المللی بایون گوآنگجو

text: FedEx closed its 13-year-old Asia-Pacific hub at Subic Bay of northern Philippines on ۶ فوریه ۲۰۰۹ with the last flight leaving for Taiwan just before dawn, while hub operations have moved to Baiyun Airport. The first flight that arrived at the new FedEx Asia-Pacific hub originated from ایندیاناپلیس. The MD-11 aircraft landed at 11:07 pm at Baiyun International Airport from Charles de Gaulle International Airport in Paris, marking the opening and full operations of the new Asia-Pacific hub.


title: فرودگاه گوآنامبی

text: فرودگاه گوآنامبی (به زبان بومی: Aeroporto de Guanambi) یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا GNM است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور برزیل قرار دارد و در ارتفاع ۵۳۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوآناخا

text: فرودگاه گوآناخا (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GJA است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۲۰ متر است. این فرودگاه در کشور هندوراس قرار دارد .


title: فرودگاه گوآله‌گواچو

text: فرودگاه گوآله‌گواچو (به زبان بومی: Aeropuerto de Gualeguaychú) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GHU است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۲۸ متر است. این فرودگاه در کشور آرژانتین قرار دارد و در ارتفاع ۲۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گوآلاکو

text: فرودگاه گوآلاکو یک فرودگاه با کد یاتا GUO است . این فرودگاه در کشور هندوراس قرار دارد .


title: فرودگاه شهری گراندی

text: فرودگاه شهری گراندی یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۶۸۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۷۰۲ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گروزنی

text: فرودگاه گروزنی (به زبان بومی: Aeroport Grozny) یک فرودگاه با کد یاتا GRV است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر گروزنی کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۷ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه شهری گرو هیل

text: فرودگاه شهری گرو هیل یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه صحرایی گرو

text: فرودگاه صحرایی گرو یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۸۲۶ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گراتون-نیو لندن

text: فرودگاه گراتون-نیو لندن یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا GON است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۵۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گراستو

text: فرودگاه گراستو یک فرودگاه نظامی و همگانی با کد یاتا GRS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۹۹۴ متر است. این فرودگاه در شهر گروستو کشور ایتالیا قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری گراس له

text: فرودگاه شهری گراس له یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۱۴۷۷ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۸۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه تک‌بانده گراس روزبل

text: فرودگاه تک‌بانده گراس روزبل یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور سورینام قرار دارد .


title: فرودگاه گروت فونتین

text: فرودگاه گروت فونتین یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GFY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۵۶۰ متر است. این فرودگاه در کشور نامیبیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۱۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گروته ایلانت

text: فرودگاه گروته ایلانت یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GTE است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۹۰۱ متر است. این فرودگاه در کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۶ متری از سطح دریا واقع شده‌است.


title: فرودگاه خرونینگن ایلده

text: فرودگاه خرونینگن ایلده یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا GRQ است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در شهر خرونینگن کشور هلند قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گراموو

text: فرودگاه گراموو یک فرودگاه نظامی است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۲۵۰۰ متر است. این فرودگاه در کشور روسیه قرار دارد و در ارتفاع ۷۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گریسولد

text: فرودگاه گریسولد یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا none است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۵۶۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه دریاچه گریست

text: فرودگاه دریاچه گریست یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود ماسه دارد. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۱۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه هوایی رزرو گریسوم

text: پایگاه هوایی رزرو گریسوم یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد .


title: گریسوم آئروپلکس

text: گریسوم آئروپلکس (به زبان بومی: Grissom Air Reserve Base) یک فرودگاه همگانی و نظامی با کد یاتا GUS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۳۸۱۰ متر است. این فرودگاه در کشور پرو قرار دارد و در ارتفاع ۲۴۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گریسه فیورد

text: فرودگاه گریسه فیورد یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا YGZ است که یک باند فرود شن دارد و طول باند آن ۶۰۶ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۴۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گریم شاو

text: فرودگاه گریم شاو یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۶۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گریمزی

text: فرودگاه گریمزی (به زبان بومی: ) یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GRY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۳۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایسلند قرار دارد و در ارتفاع ۲۵ متری از سطح دریا واقع شده است. The airport has one destination, آکوریری attainable with Norlandair:


title: محله هوایی گریمزبی

text: محله هوایی گریمزبی یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود شن و آسفالت دارد و طول باند آن متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۵ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه صحرایی گریمز

text: فرودگاه صحرایی گریمز یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۳۴۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۲۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گریمز

text: فرودگاه گریمز یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۸۲۹ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه صحرایی گریمبرگن

text: فرودگاه صحرایی گریمبرگن (به زبان بومی: Recreatief Vliegveld Grimbergen) یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۱۴ متر است. این فرودگاه در شهر گریمبرژان کشور بلژیک قرار دارد و در ارتفاع ۲۱ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گریفیز-مریویله

text: فرودگاه گریفیز-مریویله یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۴۹۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۹۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گریفیز

text: فرودگاه گریفیز یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GFF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۷۰۴ متر است. این فرودگاه در شهر گریفیت، استرالیا کشور استرالیا قرار دارد و در ارتفاع ۱۳۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه بین‌المللی گریفیز

text: فرودگاه بین‌المللی گریفیز یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا RME است که یک باند فرود بتن دارد و طول باند آن ۳۶۰۳ متر است. این فرودگاه در شهر رم، نیویورک کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۵۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه نیروی هوایی گریفیز

text: پایگاه نیروی هوایی گریفیز یک فرودگاه است . این فرودگاه در کشور رم، نیویورک قرار دارد.


title: فرودگاه ساندوسکای گریفینگ

text: فرودگاه ساندوسکای گریفینگ یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا SKY است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۷۹۰ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۷۷ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گریه‌شیم

text: فرودگاه گریه‌شیم یک فرودگاه خصوصی با کد یاتا ZCS است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۸۸ متر است. این فرودگاه در کشور آلمان قرار دارد و در ارتفاع ۱۶۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه صحرایی گریدر

text: فرودگاه صحرایی گریدر یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی با کد یاتا PBF است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۸۲۸ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گری‌تون

text: فرودگاه گری‌تون یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۶۲۴ متر است. این فرودگاه در کشور آفریقای جنوبی قرار دارد و در ارتفاع ۱۰۷۶ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گری‌استون

text: فرودگاه گری‌استون یک فرودگاه خصوصی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۳۰۱ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گری‌موس

text: فرودگاه گری‌موس یک فرودگاه همگانی با کد یاتا GMN است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۹۱ متر است. این فرودگاه در کشور نیوزلند قرار دارد و در ارتفاع ۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گرس‌شولمن

text: فرودگاه گرس‌شولمن یک فرودگاه همگانی است . این فرودگاه در شهر اسلو کشور نروژ قرار دارد و در ارتفاع ۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گرنوآ سنتنیا

text: فرودگاه گرنوآ سنتنیا یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۷۹۲ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۵۴ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گرنوبل-ایزره

text: فرودگاه گرنوبل-ایزره (به زبان بومی: Aéroport de Grenoble-Isère) یک فرودگاه است که یک باند فرود و طول باند آن ۳۰۵۰ متر است. این فرودگاه در شهر گرونوبل کشور فرانسه قرار دارد.


title: فرودگاه گرنوبل-ل ورسود

text: فرودگاه گرنوبل-ل ورسود (به زبان بومی: Aérodrome de Grenoble - Le Versoud) یک فرودگاه همگانی باربری است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۹۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر گرونوبل کشور فرانسه قرار دارد و در ارتفاع ۲۲۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: پایگاه نیروی هوایی گرنیر

text: پایگاه نیروی هوایی گرنیر یک فرودگاه پایگاه نیروی هوایی است . این فرودگاه در کشور انگلستان قرار دارد .


title: فرودگاه گرنفل

text: فرودگاه گرنفل یک فرودگاه همگانی است که یک باند فرود چمن دارد و طول باند آن ۶۷۱ متر است. این فرودگاه در کشور کانادا قرار دارد و در ارتفاع ۵۹۹ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه گرانشان

text: فرودگاه گرانشان یک فرودگاه همگانی مسافربری با کد یاتا ZHI است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۰۰۰ متر است. این فرودگاه در شهر گرانشان کشور سوئیس قرار دارد و در ارتفاع ۴۳۰ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: فرودگاه شهری گرنادا

text: فرودگاه شهری گرنادا یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۲۱۳۴ متر است. این فرودگاه در کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۶۳ متری از سطح دریا واقع شده است.


title: تمشکین پرپشت

text: تمشکین پرپشت یکی از گونه‌های سردهٔ تمشکین است. ارتفاع گیاه ۲۰ تا ۳۰ سانتیمتر است. این گیاه برای افراد غیرحرفه‌ای و حتی برای بعضی از گیاه‌شناسان مانند سنبلک سرمه‌کلاغ جلوه می‌نماید اما مطالعهٔ دقیق نشان می‌دهد که گل‌های کوچک بطول ۶ میلی‌متر آن مانند سایر گونه‌های تمشکین لبه‌های مشخصی داشته و دانه‌های آن نیز صاف و براق هستند. از مشخصات عمدهٔ آن وجود دو برگ افراشته به رنگ سبز روشن و به عرض ۲ سانتیمتر و با شکل ناودانی است. به نظر می‌رسد که این گیاه در چمنزارهای سلسله جبال زاگرس از اصفهان تا آذربایجان نسبتاً فراوان باشد ولی شرقی‌ترین محل رویش آن که تا حدودی منطقهٔ جغرافیایی مجزایی محسوب می‌گردد دره لار واقع در کوه های البرز است که چمنزارهای منطقه را با رنگ‌های خود و همراه با گونه سنبلک سرمه‌کلاغ به رنگ آبی در می‌آورد. فصل گلدهی از اردیبهشت تا خرداد ماه است.


title: فوتبال زنان در آلمان

text: فوتبال زنان در آلمان یکی از رشته‌های ورزشی پرطرفدار و محبوب در کشور آلمان می‌باشد. تیم ملی فوتبال زنان آلمان یکی از موفق‌ترین تیم‌های ملی فوتبال زنان در اروپا و جهان است.


title: فوتبال زنان در آلمان

text: زنان در آلمان از اوایل قرن هجدهم فوتبال بازی می‌کردند، اما زنانی که ورزش می‌کردند مورد بی‌اعتنایی عموم مردم و شهروندان قرار می‌گرفتند. «دختران ورزشکار» تا اوایل دهه ۱۹۲۰ شروع به تشکیل باشگاه‌های ورزشی کردند. در سال ۱۹۵۵، فدراسیون فوتبال آلمان اعلام کرد که به زنان اجازه ورود به این رشته ورزشی را نمی‌دهد و معتقد است که زنان ضعیف هستند و نمی‌توانند بدون آسیب رساندن به خود در این ورزش فعالیت کنند. در طول دهه ۱۹۶۰ بحث‌هایی در مورد راه اندازی یک اتحادیه فوتبال برای زنان وجود داشت، اما هرگز به نتیجه نرسید.


title: فوتبال زنان در آلمان

text: فدراسیون فوتبال آلمان سرانجام در ۳۰ اکتبر ۱۹۷۰ به‌طور رسمی بازیکنان زن و فوتبال زنان را به رسمیت شناخت.


title: اندرو برنستین

text: اندرو برنستین (، زادهٔ ۱۹۴۹) نویسنده و استاد فلسفه اهل ایالات متحده آمریکا، از طرفداران عینیت‌گرایی آین رند است.


title: اندرو برنستین

text: برنستین مدرک دکترای فلسفه را از دانشگاه شهری نیویورک دریافت کرده است وی نویسندهٔ کتاب‌های "مانیفست کاپیتالیست: مورد تاریخی، اقتصادی و فلسفی اقتصاد آزاد"، "کاپیتالیسم بی‌قید و بند: مورد بی‌چون و چرا برای حقوق فردی"، و "عینی‌گرایی و درس‌ها"، و همچنین رمان "قلب یک کافر" است.


title: رقص آتش

text: رقص آتش به گروهی از هنر‌های نمایشی می‌گویند که شامل رشته‌هایی است که اشیا را در آتش با مهارت به کار می‌گیرند.این اشیا معمولاً دارای دسته‌های فیتیله‌داری هستند که آغشته به سوخت است و مشتعل می‌شود.


title: رقص آتش

text: رقص آتش نزدیکی زیادی به رشته‌ی ژیمناستیک ریتمیک دارد.رقص آتش معمولاً همراه با موسیقی نمایش داده می‌شود. رقص آتش نمایش بسیار خطرناکی است و اقدامات ایمنی در برابر آتش همواره باید انجام گیرد.


title: دیدارهای فوتبال انگلستان و آلمان

text: تیم‌های فوتبال آلمان و انگلستان ۲۹ بار با هم مسابقه داده‌اند که ملی‌پوشان انگلستان ۱۲ بار موفق به پیروزی شدند و آلمان‌ها ۱۴ بار و ۳ مسابقه هم با نتیجه مساوی پایان یافته است. تیم آلمان در این ۳۱ بازی ۴۸ گل خورده و ۳۹ بار نیز دروازه تیم مقابل خود را باز کرده‌است. فینال جام جهانی فوتبال ۱۹۶۶، و نیمه‌نهایی‌های جام جهانی فوتبال ۱۹۹۰ و جام ملت‌های اروپا ۱۹۹۶ از مهم‌ترین دیدارهایی که این دو تیم به مصاف یکدیگر رفته‌اند.