title: مهمت اکور

text: مهمت اکور (زاده ۲۶ می ۱۹۷۹) بسکتبالیست حرفه‌ای ملی‌پوش اهل ترکیه، که در پست فروارد قدرتی سابقاً برای تیم یوتا جز و اکنون برای نیوجرسی نتس بازی می‌کند.


title: مهمت اکور

text: او در سال ۲۰۰۱ در رتبه ۳۷ در قرعه‌کشی سالیانه ان بی ای به تیم دترویت پیستونز تعلق گرفت.


title: حکیم واریک

text: حکیم واریک (زاده ۸ ژوئیه ۱۹۸۲) بسکتبالیست حرفه‌ای اهل فیلادلفیا، که در پست فروارد قدرتی برای تیم فینکس سانز بازی می‌کند.


title: حکیم واریک

text: او در سال ۲۰۰۵ در رتبه ۱۹ در قرعه‌کشی سالیانه ان بی ای به تیم ممفیس گریزلیز تعلق گرفت.


title: هاشم ثابت

text: هاشم ثابت (زاده ۱۶ فوریه ۱۹۸۷) بسکتبالیست حرفه‌ای ملی‌پوش اهل تانزانیا است، که در پست فروارد قدرتی برای تیم اکلاهما سیتی تاندر بازی می‌کند.او بلندترین بازیکن ان بی ای است.


title: هاشم ثابت

text: او در سال ۲۰۰۹ در رتبه ۲ در قرعه‌کشی سالیانه ان بی ای به تیم ممفیس گریزلیز تعلق گرفت.


title: کرایسلر فایتون

text: کرایسلر فایتون (Chrysler Phaeton) نام یک اتومبیل مفهومی ساخت شرکت کرایسلر است که در سال ۱۹۹۷ تولید شد. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: کرایسلر فایتون

text: موتور آن ۵۴۰۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.


title: تویوتا کریسیدا

text: تویوتا کریسیدا (Toyota Cressida) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۹۲در ۵ مدل یا تیپ مختلف درتویوتا، آیچی و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.  ب مدل های ساخته شده میتوان ب تیپ های XL_GL_GLX_GTX_supersallon اشاره کرد این خودرو دارای ۳ مدل موتور نصب شده بر روی ۵ مدل مختلف میباشد موتور های 22R_5M_7M روی این خودرو نصب شده ک نمونه 22R مدل پایه آن 4 سیلندر 8 سوپاپ کاربراتوری ساده ترین موتور میباشد


title: فیات ۲۳۸

text: فیات ۲۳۸ (Fiat 238) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۸۳تولید شده‌است.


title: فیات ۲۳۸

text: این خودرو در کلاس ون قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.


title: مزدا ام‌ایکس-۶

text: مزدا ام‌ایکس-۶ (Mazda MX-۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸–۱۹۹۷در ایالات متحده آمریکا، هیروشیما و ژاپن و ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: کرایسلر پی‌تی کروزر

text: کرایسلر پی‌تی کروزر (Chrysler PT Cruiser) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۰ در مکزیک، گراتس و اتریش تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: آلفا رومئو تویتوتانتا

text: آلفارومئو تویتوتانتا (Alfa Romeo ۲uettottanta) خودرویی است که در ایتالیا تولید شده‌است. است.


title: آلفا رومئو تویتوتانتا

text: موتور آن ۱۷۵۰ سی‌سی است.


title: آمیلکار سی‌سی

text: آمیلکار سی‌سی (Amilcar CC) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۲ تا ۱۹۲۵تولید شده‌است.


title: آمیلکار سی‌سی

text: این خودرو در کلاس رودستر قرار گرفته و طول آن در حالت طبیعی است.


title: آمیلکار سی‌سی

text: موتور آن ۹۰۳ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.


title: سوزوکی پالت

text: سوزوکی پالت (Suzuki Palette) خودرویی است که از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ تولید شده‌است.


title: سوزوکی پالت

text: این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته و است.


title: سوزوکی پالت

text: موتور آن ۶۵۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.


title: نیسان سرنا

text: نیسان سرنا (Nissan Serena) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است. این خودرو در کلاس ون قرار گرفته‌است.


title: دوج چارجر دایتونا

text: دوج چارجر دیتونا (به انگلیسی: Dodge Charger Daytona) خودرویی است که توسط شرکت داج تولید شده‌است.


title: دوج چارجر دایتونا

text: این خودرو در کلاس خودرو عضلانی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.


title: ویلیس ام‌بی

text: ویلیس ام‌بی (Willys MB) خودرویی است که در سال‌های (۱۹۴۱–۱۹۴۵) ۶۴۰،۰۰۰ دستگاه از آن تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۲ دنده است.


title: کوماتسو ۹۶۰ئی-۱

text: کوماتسو ۹۶۰ای-۱ (Komatsu ۹۶۰E-۱) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸ تا کنون تولید شده‌است. طراحی آن توزیع نیروی پیشران بوده است.


title: رنو آلپاین جی‌تی‌ای/آ۶۱۰

text: رنو آلپاین جی‌تی‌ای/آ۶۱۰ (Renault Alpine GTA/A۶۱۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۱در فرانسه تولید شده‌است.


title: رنو آلپاین جی‌تی‌ای/آ۶۱۰

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.


title: فورد اکسپلورر اسپورت ترک

text: فورد اکسپلورر اسپورت ترک (Ford Explorer Sport Trac) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۰در لویی ویل، کنتاکی، ایالات متحده آمریکا و ونزوئلا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.


title: بی‌وای‌دی اف۳دی‌ام

text: بی‌وای‌دی اف۳دی‌ام (BYD F۳DM) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸تولید شده‌است.


title: بی‌وای‌دی اف۳دی‌ام

text: موتور آن ۳۷۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.


title: تویوتا سوپرا

text: تویوتا سوپرا (Toyota Supra) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۲۰۰۲در ژاپن تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌است.Toyota Supra (به ژاپنی: ト ヨ タ ・ ス ー プ ラ Toyota Sūpura) یک ماشین اسپرت و تور بزرگ است که توسط شرکت Toyota Motor Corporation از ابتدای سال ۱۹۷۸ ساخته شده‌است. چهار نسل اولیه Supra از ۱۹۷۸ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است. نسل پنجم از مارس تولید شده‌است. ۲۰۱۹ و در ماه مه ۲۰۱۹ به فروش رفت. [۳] یک ظاهر طراحی Supra از تویوتا Celica گرفته شده بود، اما طولانی‌تر و گسترده‌تر بود. [۴] از اواسط سال ۱۹۸۶، A70 Supra به الگوی جداگانه ای از Celica تبدیل شد. به نوبه خود، تویوتا نیز استفاده از پیشوند Celica را متوقف کرد و شروع به فراخوانی ماشین سوپرا کرد. [۵] به دلیل شباهت و گذشته بودن نام Celica، اغلب در Supra اشتباه می‌شود و برعکس. نسل اول، دوم و سوم Supra در کارخانه Tahara در Tahara , Aichi مونتاژ شدند، در حالی که نسل چهارم در کارخانه Motomachi در تویوتا سیتی مونتاژ شد. نسل پنجم Supra در کنار G29 BMW Z4 در Graz اتریش توسط مگنا استایر مونتاژ می‌شود.


title: تویوتا سوپرا

text: Supra همچنین بخش بزرگی از ریشه‌های خود را به 2000GT به دلیل طرح درون خط ۶ ردیابی می‌کند. سه نسل اول با یک فرزندان مستقیم به موتور M Crown's و 2000GT عرضه شدند. جنبه‌های داخلی نیز همانند کد شاسی "A" مشابه بود.


title: تویوتا سوپرا

text: در کنار این نام، تویوتا همچنین آرم مخصوص خود را برای Supra درج کرد. این از لوگوی اصلی Celica گرفته شده‌است که به جای رنگ نارنجی آبی است. این آرم تا ژانویه سال ۱۹۸۶ میلادی و با معرفی A70 Supra مورد استفاده قرار گرفت. لوگوی جدید در اندازه مشابه بود، با رنگ نارنجی بر روی پس زمینه قرمز، اما بدون طراحی اژدها. این لوگو به نوبه خود، تا سال ۱۹۹۱ روی توی Supras بود که تویوتا به آرم فعلی شرکت بیضی شکل خود تغییر داد. (لوگوی اژدها بدون توجه به چه رنگی یک آرم سلیکا بود. این در دو نسل اول Supra ظاهر شد زیرا آنها به‌طور رسمی تویوتا Celicas بودند. از اژدهای اژدها برای خط Celica استفاده می‌شد تا زمان قطع آن)


title: تویوتا سوپرا

text: در سال ۱۹۹۸، تویوتا فروش نسل چهارم Supra را در ایالات متحده متوقف کرد ، [۵] و تویوتا تولید Supra را در سال ۲۰۰۲ به پایان رساند.


title: تویوتا سوپرا

text: در ژانویه سال ۲۰۱۹، نسل پنجم Supra، که با G29 Z4 تولید شد ، [۶] معرفی شد.


title: تویوتا سوپرا

text: نام‌های نسل A40، A60، A70، A80 و J29 / DB هستند. [۷] روشی که توسط صاحبان آمریکایی آغاز شد نامگذاری اتومبیل‌ها با استفاده از اصطلاحات Volkswagen Mark بود اما هرگز توسط Toyota و در هیچ‌یک از انتشارات آن تصویب نشده‌است. نامهای رسمی تویوتا فقط به کدهای شاسی مراجعه می‌کنند. تویوتا از نام Mark II برای اشاره به اتومبیل‌های پلتفرم شاسی X خود استفاده می‌کند که شامل مدل‌های Mark II , Cressida , Chaser و Cresta است.


title: تویوتا سوپرا

text: تویوتا Supra به طور رسمی در کل جهان شناخته شد واکنون در اکثر کشور ها بخصوص در قاره های آسیا و آمریکا علاقه مندان بسیاری دارد.


title: اوپل تیگرا

text: اوپل تیگرا (Opel Tigra) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۰۲۰۰۴–۲۰۰۹ (TwinTop)تولید شده‌است.


title: اوپل تیگرا

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. نامی که برای اپل تیگرا برگرفته شده‌است تنها با تغیرات جزئی از ببر انتخاب شد تایگر به معنی ببر برای این انتخاب مناسب بود.


title: اوپل تیگرا

text: چرا که خودرو همانند ببر به نظر می‌آمد و از قدرت و سرعت بی نظیری برخوردار بود.


title: اوپل تیگرا

text: البته این مدل کپی شده از Corsa است، که با تغیرات کوپه این محصول پدید آمده‌است.


title: اوپل تیگرا

text: و یکی از پرفروشترین کوپه‌ها در سال ۱۹۹۵ در آلمان، بود که افتخاری برای شرکت اپل به حساب می‌آمد.


title: اوپل تیگرا

text: یکی از موفق‌ترین طراحی‌های اعمال شده Corsa B تیگرا کوپه است.


title: اوپل تیگرا

text: که یکی از مقرون به صرفه‌ترین خودروهای روز برای جوانان به حساب می‌آید.


title: اوپل تیگرا

text: که در نوع خود از نظر شاسی و رانندگی از کلاسهای مدرن به حساب می‌آید.


title: اوپل تیگرا

text: یکی از دلایل موفقیت این خودرو قیمت و اقتصادی بودن آن است.


title: اوپل تیگرا

text: با وجودی که قسمت عقب در کورسا را تغییراتی داده‌اند اما در عوض پنجره عقب دارای ابعاد بزرگ و داخلی روشن است و نما و جلوه خاصی را به این خودرو می‌دهد.


title: اوپل تیگرا

text: یکی دیگر از مزیت‌های این خودرو تمام دستگاه‌های ایمنی موجود در آن است.


title: اوپل تیگرا

text: به عنوان مثال، کیسه هوا برای راننده و مسافر صندلی جلو و موارد دیگر.


title: اوپل تیگرا

text: اپل Tigra همچنین به عنوان TwinTop Tigra بین سالهای ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۹ شناخته شده بود.


title: اوپل تیگرا

text: نام این خودور که دو نوع خاص بود و توسط یکی از مهندسین خودروساز آلمانی اپل انتخاب و تولید، شده بود.


title: اوپل تیگرا

text: اما هر دو کپی و بر اساس تکرارهای مختلف Corsa supermini که در اسپانیا ساخته شده بود است.


title: اوپل تیگرا

text: و نوع دوم هم توسط استدر فرانسه ساخته شده بود اولین Tigra کوچک ۲ +۲ کوپه، از سال ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۰ وارد بازار شد.


title: اوپل تیگرا

text: Tigra در بریتانیا به عنوان Tigra واکس هال به فروش می‌رسد.


title: اوپل تیگرا

text: در استرالیا به عنوان Tigra هولدن، و در برزیل، آرژانتین و مکزیک به عنوان Tigra شورلت به فروش می‌رسید.


title: اوپل تیگرا

text: تیگرا برای اولین بار در مفهوم ماشین کوپه در فرانکفورت طراحی و وارد بازار شد.


title: اوپل تیگرا

text: د سال ۱۹۹۳ خودرو مورد نظر نشان از یک مدل ببر خاموش و وحشی بودتحت عنوان Tigra off-roader/pick-up.


title: اوپل تیگرا

text: Tigra بر روی پلت فرم نسل دوم اپل Corsa ساخته شده‌است.


title: اوپل تیگرا

text: تولید خودرو در اوایل سال ۱۹۹۴ معرفی شد که در کارخانه اپل در ساراگوسا در اسپانیا ساخته شده بود.


title: اوپل تیگرا

text: مبنای Tigra بر روی خودروهای مفهومی ببر قرار شد و بر روی پلت فرم نسل دوم اپل Corsa و Tigra مشترک بدون پانل‌های مشترک با Corsa ساخته شود.


title: اوپل تیگرا

text: طرح‌های داخلی متفاوت بود، با ۲۲ صندلی و ترکیب بندی رنگ که با توجه به کوپه بودن دارای ظاهری جمع و جور داشت.


title: اوپل تیگرا

text: Tigra با دو موتور بنزینی طراحی و تولید شده بود که هر دو از خانواده Ecotec در حجم 1.4 L با ۹۰ و PS 66 کیلو وات قدرت و انرژی تولید شده بود.


title: اوپل تیگرا

text: و نسخه اسپرت با موتوری بزرگتر، 1.6 L با 106 PS78 کیلو وات انرژی و قدرت طراحی و تولید شده بود.


title: اوپل تیگرا

text: نکته جالب این است که در هر دو موتور DOHC 16 سوپاپ موتور با تزریق سوخت الکترونیکی بود.


title: اوپل تیگرا

text: موتور کوچکتر با سرعت ۴-گیربکس اتوماتیک تولید شده بود.


title: اوپل تیگرا

text: مدل 1.6L با چراغ مه‌شکن جلو به عنوان استاندارد در دسترس کمی کمیاب تر بود.


title: اوپل تیگرا

text: سیستم تعلیق موتور بدون هیچ تغیر دقیقاً از مدل کورسا b کپی شده بود.


title: اوپل تیگرا

text: اما با آیت تفاوت که این سیستم توسط کمپانی معروف لوتوس که قبلاً توضیحات و معرفی شده‌است


title: اوپل تیگرا

text: بهینه‌سازی شده بود با این تفاوت که از نظر وزن با کورسا ۱۵۰ کیلوگرم تفاوت داشت و در مدل ۱٫۶ شتاب در


title: اوپل تیگرا

text: با این حال، خودرو به اجرا درآمد، وزن اضافی، با ۱۵۰ کیلوگرم (۳۳۱ پوند) معادل بیش از مدل‌های Corsa موتوره. شتاب ۱۰٫۵ ثانیه، یک ثانیه کندتر از Corsa بود.


title: اوپل تیگرا

text: سرعت بالا بالاتر از ۲۰۳ کیلومتر / ساعت (۱۲۶ مایل در ساعت) به نسبت دنده‌های بالاتر، ضریب درگ پایین‌تر از ۰٫۳۱ و استاندارد ۱۵ "چرخ بر روی مدل‌های قوی تر به تولید و عرضه درآمد.


title: اوپل تیگرا

text: این خودرو در عنوان Tigra شورلت در برزیل و مکزیک، به بازار عرضه شده بود.


title: اوپل تیگرا

text: و به عنوان Tigra واکس هال در انگلستان به فروش می‌رسد.


title: اوپل تیگرا

text: شورلت Tigra برزیل تنها برای چند ماه، وارد شد و بین اواخر سال ۱۹۹۸ تا ۱۹۹۹ عرضه شد.


title: اوپل تیگرا

text: با توجه به بحران جنرال موتورز از وارد کردن ان به برزیل خودداری کرد و فقط 1.6 L مدل، وارد شد.


title: اوپل تیگرا

text: پس از یک غیبت چهار ساله در اکتبر سال ۲۰۰۴ برای یک ماشین جدید ورزشی مبتنی بر نسل سوم اپل Corsa TwinTop Tigra متولد شد.


title: اوپل تیگرا

text: و آن را در بازارهای اپل کوپه دو نفره می‌شناختند.


title: اوپل تیگرا

text: کوپه ۲ نفره قابل تبدیل با جمع شدن بود. این Tigra توسط شخصی فرانسوی به نام coachbuilder Heuliez تولید شد.


title: اوپل تیگرا

text: TwinTop Tigra نیز با دو موتور بنزین طراحی و در دسترس بود.


title: اوپل تیگرا

text: مدل پایه با 90 PS ۶۶ کیلو واتانرژی و قدرت و مدل 1.4 L و مدلEcotec 1.8 L از Corsa، با 125 PS92 کیلو وات.


title: اوپل تیگرا

text: کپی برداری شده بود.


title: اوپل تیگرا

text: که بعد از این نسل مدلی از فیات Multijet 1.3 دیزل به بازار ارائه شد که فقط از نظر اقتصادی طراحی و تولید شده بود.


title: اوپل تیگرا

text: که این محصول در سال ۲۰۰۵ معرفی شد.


title: اوپل تیگرا

text: و نسل دوم در استرالیا، به عنوان XC-از هولدن Tigraهای سریB بازار عرضه شده‌است .


title: هولدن وی‌کی کمودور

text: هولدن وی‌کی کمودور (Holden VK Commodore) خودرویی است که در سال‌های فوریه ۱۹۸۴ تا February ۱۹۸۶در استرالیا و استرالیا تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: آلفا رومئو آلفاسود

text: آلفارومئو آلفاسود (Alfa Romeo Alfasud) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ تا ۱۹۸۹در مالزی تولید شده‌است.


title: آلفا رومئو آلفاسود

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.


title: نیسان اونیر

text: نیسان اونیر (Nissan Avenir) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰–۲۰۰۵ در ژاپن تولید شده‌است.


title: نیسان اونیر

text: این خودرو در کلاس استیشن واگن قرار گرفته، طراحی آن FF بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.


title: آوتوزم ای‌زد-۱

text: آوتوزم ای‌زد-۱ (Autozam AZ-۱) خودرویی است که در سال‌های AZ تا ۱: October ۱۹۹۲–۱۹۹۵ ۴٬۳۹۲>Cara: ۱۹۹۳–۱۹۹۵ ۵۳۱تولید شده‌است.


title: آوتوزم ای‌زد-۱

text: این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: میتسوبیشی فیزو آیرو میدی

text: میتسوبیشی فوسو آیرو میدی (Mitsubishi Fuso Aero Midi) خودرویی است که از سال ۱۹۸۸ تا کنون تولید شده‌است.


title: میتسوبیشی فیزو آیرو میدی

text: این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: هولدن وی‌تی کمودور

text: هولدن وی‌تی کمودور (Holden VT Commodore) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۰در استرالیا تولید شده‌است.


title: هولدن وی‌تی کمودور

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: فیات تمپرا

text: فیات تمپرا (Fiat Tempra) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰—۱۹۹۸در ایتالیا، بورسا، ترکیه، برزیل، هوشی‌مین و ویتنام تولید شده‌است.


title: فیات تمپرا

text: این خودرو در کلاس خودرو خانواده قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: هوندا واموس

text: هوندا واموس (Honda Vamos) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰–۱۹۷۳تولید شده‌است.


title: هوندا واموس

text: این خودرو در کلاس کامیونت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.


title: هوندا واموس

text: موتور آن ۳۵۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.


title: چری تیگو ۳

text: چری تیگو ۳ خودرویی در کلاس کامپکت اس‌یووی و ساخت شرکت چینی چری اتومبیل است، که دارای موتوری با حجم ۲۰۰۰ سی‌سی با ۱۳۹ اسب بخار قدرت می‌باشد که دقیقاً از اتاق نسل دوم تویوتا راو۴ استفاده شده تا جایی که طراحی چراغها در نسل دوم این خودروی چینی نزدیک به طراحی همان نسل دوم راو۴ شده است.


title: چری تیگو ۳

text: این خودرو در ایران توسط مدیران خودرو عرضه می‌گردد. این محصول در مدیران خودرو با نام ام وی ام ایکس 33 ای تی اسپرت (MVM X33 AT sport) عرضه می شود. خودرویی که از نمای جلو شباهت زیادی به ایکس 55 دارد و از نمای عقب هم هیچ تغییری نسبت به نسل قبلی خود نداشته است و کاملا شبیه ام وی ام ایکس 33 اس اسپرت (MVM X33 S sport) است.


title: چری تیگو ۳

text: چری تیگو در سال ۲۰۰۶ برای اولین بار رو نمایی شد. این خودرو تاکنون در چین، مصر، اندونزی، روسیه، ترکیه، اندونزی و برخی کشورهای آمریکای جنوبی از جمله برزیل تولید شده است.


title: چری تیگو ۳

text: چری تیگو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته، طول آن در حالت استاندارد ، عرض آن در حالت استاندارد و ارتفاع آن است.


title: چری تیگو ۳

text: تیگو از موتور مشترک با ام وی ام۵۳۰ بهره می‌برد و یکی از معدود خودروهای SUV تک دیفرانسیل به حساب می‌آید. حداکثر سرعتش ۱۷۰ کیلومتر و حجم مخزن سوختش ۵۷ لیتر می‌باشد که سوخت ترکیبی ان صدی ۷٫۵ است.


title: چری تیگو ۳

text: از جمله امکانات این خودرو می‌توان به: کیسه هوا راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS و EBD، دزدگیر، ایموبلایزر، قفل مرکزی، فرمان هیدرولیکی، تهویه مطبوع دستی،  گرمکن صندلی‌های جلو، سیستم پاور ویندوز برای تمام پنجره‌ها و سانروف، سانروف دو حالته، ترمز دیسکی برای هر چهار چرخ، فرمان و کلاچ برقی، کولر برقی و مستقل از موتور اشاره کرد.


title: چری تیگو ۳

text: دی‌آر۵ (DR۵) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تاکنون در ایتالیا تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.http://carnet.ir/?p=199


title: تویوتا یاریس ورسو

text: تویوتا یاریس ورسو (Toyota Yaris Verso) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۴در تویوتا، آیچی و ژاپن تولید شده‌است.


title: تویوتا یاریس ورسو

text: این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.


title: میتسوبیشی دیامانت

text: میتسوبیشی دیامانت (Mitsubishi Diamante) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۵در ناگویا، ژاپن و استرالیا تولید شده‌است.


title: میتسوبیشی دیامانت

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، است.


title: فولکس‌واگن گلف ام‌کا۳

text: فولکس‌واگن گلف ام‌کی۳ (Volkswagen Golf Mk۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۹ و با نام Cabrio از ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۲ در آلمان، مکزیک، براتیسلاوا، اسلواکی و آفریقای جنوبی تولید شده‌است.


title: فولکس‌واگن گلف ام‌کا۳

text: طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: میتسوبیشی دیگنیتی

text: میتسوبیشی دیگنیتی (Mitsubishi Dignity) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۱تولید شده‌است.


title: میتسوبیشی دیگنیتی

text: این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت خودکار است.


title: کادیلاک دویل

text: کادیلاک دویل (Cadillac de Ville) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۹ تا ۱۹۹۳در دیترویت تولید شده‌است. است.


title: سوزوکی مایتی بوی

text: سوزوکی مایتی بوی (Suzuki Mighty Boy) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۸۸ تولید شده‌است.


title: سوزوکی مایتی بوی

text: طراحی آن FF بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.


title: اولدزموبیل آرورا

text: اولدزموبیل آرورا (Oldsmobile Aurora) خودرویی است که در سال‌های January ۱۹۹۴ تا March ۲۰۰۳در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.


title: ان‌دبلیو رنزویر

text: ان‌دبلیو رنزویر (NW Rennzweier) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۰در موراوی تولید شده‌است.


title: ان‌دبلیو رنزویر

text: این خودرو در کلاس اتومبیلرانی قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده عرض آن در حالت طبیعی است.


title: هیوندای مایتی

text: هیوندایی مایتی خودرویی است که در سراسر جهان تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.


title: هیوندای مایتی

text: این خودرو در ایران توسط شرک ایران خودرو دیزل ساخته می‌شود.


title: نیسان کاروان

text: نیسان کاروان (Nissan Caravan) خودرویی است که از سال ۱۹۷۳ تا کنون در استان کاناگاوا، ژاپن و فیلیپین تولید شده‌است.


title: نیسان کاروان

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: آتوبیانکی استلینا

text: آوتوبیانچی استلینا (Autobianchi Stellina) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴–۱۹۶۵تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.


title: آتوبیانکی استلینا

text: موتور آن ۷۶۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: تویوتا گرانویا

text: تویوتا گرانویا (Toyota Granvia) خودرویی است که از سال ۱۹۹۵—کنون تولید شده‌است.


title: تویوتا گرانویا

text: این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، است.


title: بورگوارد پی۱۰۰

text: بورگوارد پی۱۰۰ (Borgward P100) خودرویی است که در سال‌های June ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۱۲،۵۳۰ built by Borgwardتولید شده‌است.


title: بورگوارد پی۱۰۰

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.


title: بورگوارد پی۱۰۰

text: موتور آن ۲۲۴۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.


title: شورلت تراکر

text: شورلت تراکر خودرویی است که از سال ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۰ در ژاپن، ۱۹۸۹–۲۰۰۴ در کانادا و آمریکا، ۲۰۰۴–۲۰۰۷ در آرژانتین و از ۱۹۹۶ تاکنون در اکوادور تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-چهار چرخ محرک بوده است.


title: والزلی ۴/۴۴

text: والزلی ۴/۴۴ (Wolseley ۴/۴۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۵۶۲۹،۸۴۵ تولید شده‌است. عرض آن در حالت طبیعی است.


title: والزلی ۴/۴۴

text: موتور آن ۱۲۵۰ سی‌سی است.


title: بی‌ام‌سی ای‌دی‌او۱۷

text: بی‌ام‌سی ای‌دی‌او۱۷ (BMC ADO17) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۷۵تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.


title: بی‌ام‌سی ای‌دی‌او۱۶

text: بی‌ام‌سی ای‌دی‌او۱۶ (BMC ADO۱۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۷۴تولید شده‌است.


title: بی‌ام‌سی ای‌دی‌او۱۶

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده وزن آن در حالت طبیعی است.


title: اولدزموبیل کاستم کروزر

text: اولدزموبیل کاستم کرویزر (Oldsmobile Custom Cruiser) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ تا ۱۹۹۲تولید شده‌است.


title: اولدزموبیل کاستم کروزر

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: هوندا اکتی

text: هوندا اکتی خودرویی است که از سال ۱۹۷۷ تاکنون توسط شرکت خودروسازی هوندا تولید شده‌است. طراحی آن موتور وسط، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: ایسوزو آسکا

text: ایسوزو آسکا (Isuzu Aska) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳–۲۰۰۲تولید شده‌است.


title: نیسان پینتارا

text: نیسان پینتارا (Nissan Pintara) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۳تولید شده‌است. است.


title: پانهارد ۲۴

text: پانهارد ۲۴ (Panhard ۲۴) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۶۷ تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده است. سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: سانگ‌یانگ موسو

text: سانگ‌یانگ موسو (SsangYong Musso) یک خودرو شاسی‌بلند و وانت سواری شهری ـ بیابانی (Off-Road) لوکس است. نام (موسو) به معنای کرگدن است. موسو اس‌یووی نتیجه همکاری بین سانگ‌یانگ و Daimler-Benz و این خودرو توسط کن گرینلی طراحی شده بود. این ماشین دارای مدل دیگری به نام موسو اسپرت که ان را نیز با نام اکتیون اسپرت نیز می‌شناسند. موسو اس‌یووی تولید شده از سال ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۵، و موسو اسپرت از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۵ تولید شده‌است.


title: سانگ‌یانگ موسو

text: در ژنو ۲۰۱۸، این پیکاپ جدید (وانت موسو) سانگ‌یانگ با یک پلت فرم جدید که شباهتی با رکستون G4 دارد و نسل سوم موسو وانت هست رونمایی شد.


title: سانگ‌یانگ موسو

text: جذاب‌ترین ویژگی موسو که بیشتر از هر چیز راجع به آن صحبت می‌شود موتورهای آن است که طراحی مرسدس بنز هستند. سانگ یانگ موسو خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۵ SsangYong در کره جنوبی تولید و از سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶ شرکت مرتب در ایران و از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱ TagAZ در روسیه مونتاژ و وارد شده‌است. سانگ یانگ موسو در سال ۱۹۹۶ در استرالیا با موتورهای بنزینی و دیزلی که از مرسدس به عاریت گرفته شده بودند به بازار عرضه شد. همچنین گیربکس اتوماتیک این خودرو توسط مرسدس طراحی شده‌است. هدف از تولید موسو رقابت در کلاس خودروهای دو دیفرانسیل سایز متوسط مانند پاجرو، پرادو، جیپ و نیسان پَت فایندر بوده‌است.


title: سانگ‌یانگ موسو

text: موسو سال ۱۹۹۳ چشم به جهان گشود و در سال ۱۹۹۷ سانگ یانگ با کمپانی دوو شریک شد که این همکاری موجبات تولید موسو را علاوه بر کمپانی خود در کمپانی دوو هم فراهم ساخت که با نام دوو موسو به فروش می‌رسید. موسو در ایران توسط شرکت مرتب خودرو مونتاژ می‌شد که تولیدکننده خودروهای لندروور با نام پاژن است. پسندیدن ظاهر موسو بستگی به سلیقه شما دارد ولی بدون شک استایل و هویت این خودرو منحصر به خودش است که نظرات منفی و مثبت را متوجه خود می‌کند. کیفیت ساخت این خودرو نسبتاً بالاست. اما این موفقیت تا جایی ادامه داشت که واردات خودرو آغاز و البته باعث شد تا موسوی گمنام و البته نه چندان دلچسب نیامده برود و زیاد شناخته نشود. موسو در کشور ما با دو نوع پیشرانه و با دو نوع گیربکس به بازار عرضه شد که یکی موتور شش سیلندر با حجم ۳۲۰۰ سی سی که همان موتور بنز E320EL است و دیگری موتور چهار سیلندر ۲۳۰۰ سی سی که همان موتور بنز E230EL است. اما موسو دارای امکانات بسیار زیادی است که با توجه به پول پرداختی مقرون به صرفه به نظر می‌آید. موسو در بخش ایمنی دارای امکاناتی همچون ایربگ، ترمز ABS، میله‌های درون درها و سیستم‌های پیشرفته ای همچون سیستم TCS است که برای گذر از محل‌های لغزنده مناسب است. سیستم ABD برای جلوگیری از گیر کردن خودرو در چاله‌ها یا مسیرهای گلآلود به کار می‌رود به صورتی که اگر چرخی در گل گیر کند این سیستم با انتقال نیرو به چرخ‌هایی که درگیر با سطح غیرلغزنده هستند خود را از آن محیط بیرون می‌کشد. سیستم TOD هم میزان قدرت مورد نیاز برای اکسل‌های جلو و عقب را تغییر می‌دهد و درصد تقسیم توان چرخ‌های جلو و عقب را به صورت خودکار تنظیم می‌کند که باعث هندلینگ بهتر خودرو در سر پیچ‌ها می‌شود و از محیط‌های لغزنده به راحتی عبور می‌کند. سیستم EBD نیز مکملی برای سیستم ABS است و با تقسیم نیروی ترمز به میزان لازم برای اکسل‌های جلو و عقب بیشترین تأثیر را برای سر نخوردن خواهد داشت این سیستم با تقسیم نیروی ترمز بین چرخ‌های جلو و عقب از چرخش خودرو هنگام ترمز کردن در سر پیچها جلوگیری می‌کند. سیستم ECS با کنترل سرعت از چرخش و انحراف خودرو در پیچها جلوگیری می‌کند و به وسیله دکمه ECS/SPORT بر روی داشبورد قابل کنترل است. اما موسو دارای سه نوع سیستم تعلیق است که از حالت 2H برای رانندگی در جاده‌های شهری شروع شده و پس از آن به 4H برای حرکت در جاده‌های کوهستانی و لغزنده با سرعت بالا می‌رسد و در نهایت به 4L برای حرکت در جاده‌های صعب العبور با سرعت پایین و قدرت بالا خواهد رسید که به صورت دستی قابل تنظیم و انتخاب است. از موارد دیگری که برای بالا بردن ایمنی سرنشینان موسو در نظر گرفته شده می‌توان به قفل شدن درهای خودرو در سرعت‌های بالای ۵۰ کیلومتر به صورت خودکار اشاره داشت، همچنین در صورت وارد شدن ضربه به خودرو در سرعتهای بالای ۱۵ کیلومتر نیز در صورتی که سنسورها ضربه دیگری را احساس نکنند به صورت خودکار باز خواهند شد. این خودرو توسط شخصی به نام کن گرینلی از بخش هنر کالج سلطنتی لندن طراحی شده‌است.


title: سانگ‌یانگ موسو

text: سیستم پیشرانه در تمامی مدلهای آن نیز از موتورهای بنز استفاده می‌شود، موتورهای نصب شده بر روی این خودرو، توسط تولیدکننده کره‌ای به شرح زیر است: اما شرکت خودروسازی مرتب تنها مدلهای بنزینی را برای بازار ایران در نظر گرفت و مدلهای ۴ سیلندر (دنده ای) و ۶ سیلندر (اتوماتیک و دنده ای)، را به بازار عرضه کرد. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از میله‌های پیچشی Torsion و بازوهای جناغی دوبل و در عقب از فنرهای پیچشی و اتصالات چند عضوی تشکیل شده‌است و سواری قابل قبولی در مسیرهای آسفالت شده برای این خودرو به ارمغان می‌آورد؛ ولی در مسیرهای پوشیده از گل و لای تمایل به سر خوردن دارد که مقابله با آن مستلزم توجه کامل راننده است. تواناییهای آفرود موسو در حد متوسط است و سیستم دو دیفرانسیل آن دائمی است.


title: سانگ‌یانگ موسو

text: سری P100 موسو اسپرت یک نسخه وانت از سانگ‌یانگ موسو اس‌یووی است که از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۵ تولید شده‌است. این خودرو با موتور مرسدس بنز و صندلی چرم و صندلی‌های پنجگانه را طراحی شده‌است. مدل‌های بعد نیز گزینه توربو دیزلی و همچنین دیگر آپشنها مانند سایبان، باله، چراغ عقب اضافی، ترمز کروم و یک ردیف اضافی چرخ برای نگه داشتن وزن داشت.


title: سانگ‌یانگ موسو

text: سری Q200 Musso یک کامیون وایکینگ است که از موتور ژانویه ۲۰۱۸ به بازار کره و بازار جهانی عرضه شده‌است. این خودرو با سیستم پیشرفته فولاد پیشرفته SsangYong با استفاده از نسل دوم پیشرفته SsangYong Rexton


title: سانگ‌یانگ موسو

text: Rexton با انتخاب جدید موتور توربو ۲۲۵ اسب بخار ۲٫۰ لیتر E XGDI 200T یا موتور ۱۸۱ اسب بخار ۲٫۲ لیتری E-XDI 220 که با Rexton عرضه می‌شود و در چهار چرخ دو چرخ یا نیمه وقت راندن. این مجهز به انتقال خودکار اتوماتیک ۶ سرعته AISIN یا انتقال دستی ۶ سرعته است. ماکسو وانت همچنین دارای تعلیق پنج لاین با اختیاری قفل کردن اختیاری (LD) می‌باشد. ایمنی


title: سانگ‌یانگ موسو

text: وانت مسیو مجهز به شش کیسه هوا است. همچنین دارای سیستم رانندگی ایمنی هوشمند از قبیل سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEBS)، تشخیص نقطه کور (BSD) و هشدار ترافیکی عقب (RCTA) است.


title: لانچیا آرتنا

text: لانچیا آرتنا (Lancia Artena) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۳۶۱۹۴۰-۱۹۴۲تولید شده‌است.


title: لانچیا آرتنا

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.


title: لانچیا آرتنا

text: موتور آن ۱۹۲۴ سی‌سی است.


title: نیسان آلمرا تینو

text: نیسان آلمرا تینو (Nissan Almera Tino) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰—۲۰۰۶در بارسلون و اسپانیا تولید شده‌است.


title: نیسان آلمرا تینو

text: این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.


title: بنتلی آزور

text: بنتلی آزور  خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۳ و از ۲۰۰۶ تا کنون در بریتانیا تولید شده‌است.


title: بنتلی آزور

text: این خودرو در کلاس خودروهای جی‌تی قرار گرفته و طراحی آنموتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.


title: بیوک رینیر

text: بیوک رینیر (Buick Rainier) خودرویی است که در سال‌های July ۲۸، ۲۰۰۳ تا December ۲۳، ۲۰۰۸تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.


title: جمهوری هلند

text: جمهوری هلند یا جمهوری متحد هفت ایالتی هلند حکومتی کوچک و اما نیرومند میان سال‌های ۱۵۸۱ تا ۱۷۹۵ بود.


title: جمهوری هلند

text: تا اواخر سده شانزدهم (میلادی) هلند زیر فرمان امپراتوری اسپانیا بود و جزئی از خاک امپراتوری هابسبورگ به شمار می‌آمد، مردم پروتستان هلند که از این حکومت کاتولیک ناخرسند بودند، در سال ۱۵۶۸ (میلادی) انقلابی بر ضد اسپانیا به فرماندهی ویلیام خاموش آغازیدند. جرقه این انقلاب مالیات بالایی که فیلیپ دوم، پادشاه اسپانیا، می‌گرفت و تلاش در جهت مدرنیزه و تمرکز برای تغییر حالت وسطایی آن زمان داشت که سرانجام در سال ۱۵۸۱ به پیروزی رسید.


title: جمهوری هلند

text: در سال ۱۷۹۵ در جریان حملهٔ انقلابی‌های فرانسه به هلند جمهوری جدیدی به نام جمهوری باتاو جانشین جمهوری هلند شد، که طرفداران ناپلئون مایل اند، آن را پادشاهی هلند بخوانند. هرچند هلند در سال ۱۸۱۳ از امپراتوری فرانسه استقلال یافت، اما ویلم نخست شاهزاده ناسو تاج پادشاهی بر سر گذاشت و از آن پس حکومت جمهوری از میان رفت.


title: آلفا رومئو جیولیا تی‌زد

text: آلفارومئو جیولیا تی‌زد (Alfa Romeo Giulia TZ) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳–۱۹۶۷ساخته شده‌است.


title: آلفا رومئو جیولیا تی‌زد

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: نئوپلان ترنس‌لاینر

text: نئوپلان ترنس‌لاینر (Neoplan Transliner) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۰sتولید شده‌است.


title: نئوپلان ترنس‌لاینر

text: این خودرو در کلاس خودروی تجاری قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب بوده است.


title: نئوپلان ترنس‌لاینر

text: موتور آن موتور دیزل است.


title: پروتون واجا

text: پروتون واجا (Proton Waja) خودرویی است که از سال ۲۰۰۰–کنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.


title: پروتون واجا

text: واجا در زبان مالایایی به معنی شاه است. این خودرو مدتی توسط زاگرس خودرو با نام ایمپین که در زبان مالایی به معنی رویا است، در ایران نیز عرضه گردید.


title: نیسان استانزا

text: نیسان استانزا (Nissan Stanza) برند ایرانی خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۹۲در ژاپن تولید شده‌است.


title: هولدن وی‌سی کمودور

text: هولدن وی‌سی کمودور (Holden VC Commodore) خودرویی است که در سال‌های ۳۰ مارس ۱۹۸۰ تا اکتبر ۱۹۸۱در استرالیا و استرالیا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: موسکویچ ۴۱۲

text: موسکویچ ۴۱۲ (Moskvitch ۴۱۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷—۱۹۷۶ با نام موسکویچ و تا ۴۱۲/۴۲۷/۴۳۴"۱۹۶۷—۱۹۸۲ با نام "ایژ-۴۱۲/۴۲۷" و ۱۹۷۳—۱۹۸۲ با نام ایژ-۲۱۲۵/۲۷۱۵"تولید شده‌است.


title: موسکویچ ۴۱۲

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.


title: موسکویچ ۴۱۲

text: موتور آن ۴۱۲ سی‌سی است.


title: ویلیس آیرو

text: ویلیس آیرو (Willys Aero) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۲ تا ۱۹۵۵در تولیدو و اوهایو تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: لانچیا آسترا

text: لانچیا آسترا (Lancia Astura) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۳۹تولید شده‌است.


title: لانچیا آسترا

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: واکسول پرنس هنری

text: واکسول پرنس هنری (Vauxhall Prince Henry) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۱۱ تا ۱۹۱۴تولید شده‌است.


title: واکسول پرنس هنری

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: واکسول پرنس هنری

text: موتور آن ۳۰۵۴ سی‌سی است.


title: میتسوبیشی فریکا

text: میتسوبیشی فریکا (Mitsubishi Freeca) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تا کنون در تایوان (جزیره)، جاکارتا، اندونزی، ریزال، فیلیپین، فوژو، تمدن چین، کیپ‌تاون و آفریقای جنوبی تولید شده‌است.


title: میتسوبیشی فریکا

text: این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: ماترا باگرا

text: ماترا باگرا (Matra Bagheera) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳ تا ۱۹۸۰تولید شده‌است.


title: ماترا باگرا

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: سوبارو آلسیون اس‌وی‌ایکس

text: سوبارو آلسیون اس‌وی‌ایکس (Subaru Alcyone SVX) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱–۱۹۹۶تولید شده‌است.


title: سوبارو آلسیون اس‌وی‌ایکس

text: این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-چهار چرخ متحرک بوده است.


title: نیسان پریری

text: نیسان پریری (Nissan Prairie) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۲۰۰۴تولید شده‌است.


title: نیسان پریری

text: این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، است.


title: رنو آلیانس

text: رنو آلیانس (Renault Alliance) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۸۷در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: نیسان پولسار

text: نیسان پولسار (Nissan Pulsar) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۲۰۰۷ تولید شده‌است.


title: ویلیس آمریکار

text: ویلیس آمریکار (Willys Americar) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۷ تا ۱۹۴۲در تولیدو و اوهایو تولید شده‌است. است.


title: ویلیس آمریکار

text: موتور آن ۴۳۳ سی‌سی است.


title: لندروور دیسکاوری

text: لندروور دیسکاوری (Land Rover Discovery) خودرویی است که از سال ۱۹۸۹ تا کنون در بریتانیا، پرتوریا، آفریقای جنوبی، عقبه و اردن تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.


title: لندروور دیسکاوری

text: دیسکاوری جدید اولین بار در ماه گذشته و در نمایشگاه خودروی پاریس ظاهر شد و حالا این خودرو برای حضور در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس آماده می‌شود. دیسکاوری جدید که در ایالات‌متحده جایگزین LR4 می‌شود بهای آغازین ۴۹۹۹۰ دلاری خواهد داشت که به این مبلغ باید هزینهٔ حمل و تحویل ۹۹۵ دلاری را نیز اضافه کرد. با این مبلغ شما مدل پایهٔ SE مجهز به پیشرانهٔ ۶ سیلندر ۳ لیتری با قدرت ۳۴۰ اسب بخاری و گشتاور ۴۵۰ نیوتون متری را دریافت خواهید کرد.


title: لندروور دیسکاوری

text: Land_Rover-Discovery-2017-1024-05 اگر پیشرانهٔ دیزلی و گشتاور بیشتر را می‌خواهید می‌توانید پیشرانهٔ ۳ لیتری ۲۵۴ اسب بخاری را با گشتاور ۶۰۰ نیوتون متری در تریم HSE و با بهای ۵۸۹۵۰ دلاری انتخاب کنید. مدل HSE مجهزتر با بهای ۶۵۹۵۰ دلاری نیز در دسترس شماست. صرف‌نظر از نوع پیشرانه، دیسکاوری ۲۰۱۷ به‌صورت استاندارد با گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته عرضه می‌شود و به لطف ساختار آلومینیومی خود ۴۵۳ کیلوگرم سبک‌تر از LR4 قدیمی است.


title: لندروور دیسکاوری

text: Land_Rover-Discovery-2017-7 اما گران‌ترین نسخهٔ دیسکاوری ۲۰۱۷ مدل تولید محدود First Edition با بهای ۷۳۹۵۰ دلاری است. این نسخه انحصاراً با پیشرانه بنزینی در دسترس بوده و تجهیزات بیشتری نسبت به مدل فول کامل HSE دارد. به عنوان مثال این مدل به‌صورت استاندارد با رینگ‌های ۲۱ اینچی، چراغ‌های جلوی LED، کنترل حرکت در تمام سطوح، جلوپنجرهٔ تیره و دستگیره‌های درب همرنگ بدنه عرضه می‌شود. داخل کابین شاهد سیستم ناوبری و InControl، نورپردازی محیطی و سیستم دوربین اطراف با دستیار پارک هستیم. این مدل همچنین دارای کلید فعالیت ضدآب و تا شدن هوشمند صندلی است که به مالک این اجازه را می‌دهد تا با استفاده از صفحه لمسی یا حتی با برنامهٔ گوشی هوشمند آرایش صندلی‌های ردیف دوم و سوم را تنظیم کند.


لندروور دیسکاوری


title: لندروور دیسکاوری

text: Land_Rover-Discovery-2017-1024-4a خریداران دارای بودجهٔ محدود از شنیدن اینکه تریم SE پایه با تجهیزات فراوانی مثل سقف شیشه‌ای پانورامیک ثابت، چراغ‌های جلوی خودکار، آینه‌های جانبی برقی و گرم شونده، برف‌پاک‌کن‌های حساس به سرعت و رینگ‌های ۱۹ اینچی عرضه می‌شود خوشحال خواهند شد. لندروور همچنین حسگرهای پارک عقب و صندلی‌های جلویی چرمی و برقی را به خودرو اضافه کرده و صفحه لمسی ۸ اینچی، صندلی‌های عقبی تاشونده و سیستم صوتی با ۱۰ بلندگو را نیز ارائه می‌کند


title: سامی عنان

text: سپهبد سامی حافظ عنان متولد ۱۹۴۸ یکی از اعضای ارشد نیروهای مسلح مصر است او همچنین رئیس نیروی هوایی مصر است.


title: سامی عنان

text: در شروع انقلاب ۲۰۱۱ مصر او در واشنگتن دی.سی بود و در ۲۸ ژانویه به مصر بازگشت. در یک فوریه شبکهٔ چهار تلویزیون انگلیس گزارش داد که عنان توسط دولت ایالات متحدهٔ آمریکا مورد فشار قرار گرفته تا دولت را بعد از حسنی مبارک در دست گیرد.


title: رنو لتیتیود

text: رنو لتیتیود (Renault Latitude) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵ در بوسان و کره (کشور) تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.


title: ادزل سیتیشن

text: ادزل سیتیشن (Edsel Citation) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.


title: پلیموث پراولر

text: پلیموث پراولر (Plymouth Prowler) خودرویی است که توسط گروه پلیموث در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۲ در ایالات متحده آمریکا تولید شد.


title: پلیموث پراولر

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.


title: رولز-رویس کورنیش

text: رولزرویس کورنیش (Rolls-Royce Corniche) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است.


title: رولز-رویس کورنیش

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: موسکوچ جی۵

text: موسکوچ جی۵ (Moskvitch G۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۶تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است.


title: موسکوچ جی۵

text: موتور آن ۱۵۰۰ سی‌سی است.


title: راف سی‌تی‌آر۲

text: راف سی‌تی‌آر۲ (Ruf CTR۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۷تولید شده‌است.


title: راف سی‌تی‌آر۲

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن موتور عقب، خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.


title: تریومف ویتس

text: تریومف ویتس (Triumph Vitesse) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲–۱۹۷۱۵۱،۲۱۲ builtتولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است.


title: تریومف ویتس

text: موتور آن ۱۵۹۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن دنده به صورت دستی است.


title: فورد کاپری

text: فورد کاپری (Ford Capri) خودرویی در کلاس فست‌بک کوپه از محصولات فورد اروپا است که از نوامبر ۱۹۶۸ تا دسامبر ۱۹۸۶ تولید شده‌است. طراحی این خودرو توسط فیلیپ تی. کلارک انجام شده‌است که در طراحی فورد ماستنگ نفش داشت. در اولین نسل این خودرو از اجزای مکانیکی فورد کورتینا Mk2 استفاده شد و به‌عنوان معادل اروپایی فورد ماستنگ طراحی شد. کاپری برای فورد سودآور بود و حدود ۱٫۹ میلیون دستگاه از آن فروخته شد. جانشین این خودرو به‌طور رسمی اعلام نشد، اما با عرضهٔ نسل دوم فورد پروب این خودرو به‌طور غیرمستقیم جانشین کاپری شد.


title: فورد کاپری

text: فورد این خودرو را با شعار «فورد کاپری، خودرویی که همیشه به خودت قول می‌دادی» عرضه کرد. مجلهٔ بریتانیایی خودرو کاپری را «نسخهٔ کشیده شدهٔ کورتینا» خواند.


title: فورد اکواسپورت

text: فورد اکواسپورت خودرویی است که از سال ۲۰۰۴ تاکنون در باهیا، برزیل و ونزوئلا تولید شده و در حال حاضر در اروپا نیز بفروش میرسد.


title: فورد اکواسپورت

text: طراحی آن موتور جلو-محور جلو و چهار چرخ متحرک بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: کادیلاک کاله

text: کادیلاک کالایس (Cadillac Calais) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۶تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: دوو مگنوس

text: دوو مگنوس (Daewoo Magnus) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰–۲۰۰۶در کره جنوبی، تایپه و جمهوری چین تولید شده‌است.


title: دوو مگنوس

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.


title: سیمکا ۱۱۰۰

text: سیمکا ۱۱۰۰ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۵تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.


title: لوتوس اکسیج

text: لوتوس اکسیج (Lotus Exige) خودرویی است که از سال ۲۰۰۰ تا کنون در انگلند تولید شده‌است.


title: لوتوس اکسیج

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.


title: لامبورگینی استوک

text: لامبورگینی استوک (Lamborghini Estoque) خودرویی با طراحی مفهومی است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.


title: لامبورگینی استوک

text: ستوک (به زبان اسپانیایی نوعی شمشیر مورد استفاده ماتادورها)


title: داچیا نووا

text: داچیا نووا (Dacia Nova) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵—۲۰۰۰در رومانی تولید شده‌است.


title: داچیا نووا

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: بورگوارت ایزابلا

text: بورگوارد ایزابلا (Borgward Isabella) خودرویی است که در سال‌های June ۱۹۵۴ تا ۱۹۶۲در برمن تولید شده‌است.


title: بورگوارت ایزابلا

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.


title: بورگوارت ایزابلا

text: موتور آن ۱۴۹۳ سی‌سی می باشد و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: تویوتا اف‌جی کروزر

text: تویوتا اف‌جی کروزر خودرویی است که از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۴ تولید می شد.


title: تویوتا اف‌جی کروزر

text: این خودرو در کلاس شاسی‌بلند قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودروی چهارچرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: تویوتا اف‌جی کروزر

text: این خودرو در واقع جانشین تویوتا اف‌جی ۴۰ است که سال‌ها تولید می‌شد و حتی در جنگ ایران و عراق از آن استفاده می‌شد.


title: تویوتا اف‌جی کروزر

text: رقیب این خودرو جیپ رانگلر و نیسان اکسترا است.


title: فورد تورنیو

text: فورد تورنیو (Ford Tourneo) خودرویی است که از دههٔ ۱۹۹۰ میلادی تاکنون در ایزمیت و ترکیه تولید شده‌است.


title: فورد تورنیو

text: این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب، خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: آلفا رومئو جیولیا

text: آلفارومئو جیولیا (Alfa Romeo Giulia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲–۱۹۷۸تولید شده‌است.


title: آلفا رومئو جیولیا

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: لیلاند پی۷۶

text: لیلاند پی۷۶ (Leyland P۷۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳–۱۹۷۵۱۸،۰۰۷ producedتولید شده‌است.


title: لیلاند پی۷۶

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.


title: بیوک لاسابر

text: بیوک لاسابر (Buick LeSabre) خودرویی است.


title: بیوک لاسابر

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته،


title: جیپ چروکی (ایکس‌جی)

text: جیپ چروکی (ایکس‌جی) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴–۲۰۰۱ (در ایالات متحده) ۱۹۸۴–۲۰۰۵ (در چین) ۱۹۸۷–۲۰۰۱ (در ونزوئلا) در تولیدو، اوهایو، ایالات متحده آمریکا، پکن، چین و آرژانتین تولید شده‌است.


title: جیپ چروکی (ایکس‌جی)

text: این خودرو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ و ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: ماسترتا ام‌ایکس‌تی

text: ماسترتا ام‌ایکس‌تی (Mastretta MXT) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۱تولید شده‌است.


title: ماسترتا ام‌ایکس‌تی

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است.


title: ماسترتا ام‌ایکس‌تی

text: موتور آن ۱۹۹۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: بیوک ریتا

text: بیوک ریتا (Buick Reatta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۱در لنسینگ و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.


title: سیتروئن آکادیان

text: سیتروئن آکادیان (Citroën Acadiane) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۸ تا ۸۷تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.


title: سوزوکی گرند ویتارا

text: سوزوکی گرند ویتارا (Suzuki Grand Vitara) خودرویی است که از سال ۱۹۸۸ تاکنون در ژاپن تولید و در کانادا، اسپانیا، اکوادور و آرژانتین و از سال۱۳۸۶ در ایران و با نام گراند ویتارا مونتاژ شده‌است. گرند ویتارا در کلاس SUVهای کوچک قرار دارد. این خودرو ۲دیفرانسیل بوده و با گیربکس‌های ۵ دندهٔ دستی و ۴ دندهٔ اتوماتیک عرضه می‌شود.


title: سوزوکی گرند ویتارا

text: از محاسن این خودرو می‌توان ایمنی بالا و امکانات و آپشن‌های مناسبش را نام برد.


title: سوزوکی گرند ویتارا

text: ویتارای عرضه‌شده توسط ایران خودرو در ایران، از پیشرانهٔ ۴ سیلندر با ۲۳۹۳سی سی حجم موتور بهره می‌بَرَد. نسل سوم این خودرو از طراحی بسیار عالی ای (در زمان عرضه) بهره می‌برد و در طول عمرش تنها یک فیس لیفت کلی را تجربه کرد (که در حال حاضر توسط شرکت ایران خودرو عرضه می‌شود)نسل چهارم سوزوکی ویتارا (Suzuki Vitara) در سال ۲۰۱۴ موتور شو پاریس ارائه شد و در ۱۵ اکتبر ۲۰۱۵ به فروش رفت. در نسل چهارم نسبت به نسل سوم ۵در ۳۲۵ میلی‌متر کوتاهتر، ۳۵ میلی‌متر عرض کمتر، ۸۵ میلی‌متر پایینتر و فاصله بین دو محور ۱۴۰ میلی‌متر کوتاهتر شده‌است. به همین دلیل یک کلاس کوچکتر شده و از کامپکت اس‌یووی به مینی اس‌یووی یا مینی کراس اوور تبدیل شده‌است، که در رده خودروهایی مانند رنو کپچر، هوندا اچ‌آر-وی، نیسان جوک و قرار می‌گیرد.


title: جیپ لیبرتی

text: جیپ لیبرتی خودرویی است که از سال ۲۰۰۱ تا کنون در تولیدو، اوهایو، ایالات متحده آمریکا، قاهره، مصر و ونزوئلا تولید شده‌است.


title: جیپ لیبرتی

text: این خودرو در کلاس کامپکت اس‌یووی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، چهار چرخ محرک بوده‌است.


title: کونیگزگ سی‌سی‌آر

text: کونیگزگ سی‌سی‌آر (Koenigsegg CCR) خودرویی از محصولات کونیگزگ است که در سال‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۶ تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است و این ماشین از لحاظ شکل بدنه و موتور و دنده کاملاً شبیه به سی‌سی۸اس است.


title: کونیگزگ سی‌سی‌آر

text: شتاب: ۰–۱۰۰ کیلومتر در ساعت (۰–۶۲ مایل در ساعت) ۳٫۲ ثانیه.


title: کونیگزگ سی‌سی‌آر

text: حداکثر سرعت: ۳۹۵+ کیلومتر در ساعت (۲۴۲+ مایل در ساعت).


title: کونیگزگ سی‌سی‌آر

text: چهار طرفه ایستاده: ۹ ثانیه، سرعت نهایی ۲۳۵ کیلومتر در ساعت (۱۴۶ مایل در ساعت).


title: کونیگزگ سی‌سی‌آر

text: فاصله ترمز: ۳۱ متر (۱۰۰–۰ کیلومتر در ساعت)


title: کونیگزگ سی‌سی‌آر

text: نیروی G جانبی: ۱٫۳ گرم


title: کونیگزگ سی‌سی‌آر

text: مصرف سوخت:


title: کونیگزگ سی‌سی‌آر

text: حرکت در بزرگراه: ۱۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر


title: کونیگزگ سی‌سی‌آر

text: ترکیب: ۱۷ لیتر/۱۰۰ کیلومتر


title: مانتا میراژ

text: مانتا میراژ (Manta Mirage) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۴ تا ۱۹۸۶تولید شده‌است.


title: مانتا میراژ

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.


title: ای‌آراو ۲۴ سری

text: ای‌آراو ۲۴ سری (ARO ۲۴ Series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۷۲ تا ۲۰۰۶در رومانی تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: کیا سید

text: کیا سید خودرویی از محصولات کیا موتورز است که از سال ۲۰۰۶ تا کنون در ژیلینای اسلواکی و کالینینگراد روسیه تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار دارد و سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دندهٔ دستی، ۶ دندهٔ خودکار و ۷ دندهٔ دوکلاچه است.


title: رولز-رویس کورنیش (۲۰۰۰)

text: رولزرویس کورنیش (۲۰۰۰) (Rolls-Royce Corniche (۲۰۰۰)) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۲ تولید شده‌است.


title: رولز-رویس کورنیش (۲۰۰۰)

text: این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.


title: میتسوبیشی کوردیا

text: میتسوبیشی کوردیا (Mitsubishi Cordia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲.۰۲ تا ۱۹۹۰تولید شده‌است.


title: میتسوبیشی کوردیا

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: ای‌آرای اچ‌اس‌اس

text: ای‌آرای اچ‌اس‌اس (ERA HSS) خودرویی است.طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.


title: ای‌آرای اچ‌اس‌اس

text: موتور آن ۱۸۰۰ سی‌سی است.


title: اولچیت

text: اولچیت شرکت خودروسازی رومانیایی است، که با مشارکت انتفاعی دولت رومانی (۶۴٪) و شرکت خودروسازی سیتروئن (۳۶٪) راه‌اندازی شد.


title: اولچیت

text: این شرکت در فاصله سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۹۱ فعالیت نمود. تولیدات این شرکت شامل: اولچیت اسپیشال، اولچیت کلاب، سیتروئن اکسل و اولچیت کلاب ۱۲ سی‌اس می‌باشد.


title: لانچیا تروی

text: لانچیا تروی (Lancia Trevi) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۴تولید شده‌است.


title: لانچیا تروی

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: رامبلر شش - وی۸

text: رامبلر شش - وی۸ (Rambler Six and V۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ – ۱۹۶۰در ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.


title: رامبلر شش - وی۸

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: فورد سوپر دیوتی

text: فورد سوپر دیوتی (Ford Super Duty) خودرویی است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده


title: ام‌جی ایکس‌پاور اس‌وی

text: ام‌جی ایکس‌پاور اس‌وی (MG XPower SV) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳–۲۰۰۵>approx. ۸۲ road carsتولید شده‌است.


title: ام‌جی ایکس‌پاور اس‌وی

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: ایگل پریمیر

text: ایگل پریمیر (Eagle Premier) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲در کانادا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.


title: تویوتا آلفارد

text: تویوتا آلفارد خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تاکنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده است.


title: اولدزموبیل کاتلس سیرا

text: اولدزمبیل کاتلاس سیرا (Oldsmobile Cutlass Ciera) خودرویی است که در اکلاهوما سیتی، ایالات متحده آمریکا، ایالات متحده آمریکا، ایالات متحده آمریکا، کانادا، ایالات متحده آمریکا و مکزیک تولید شده‌است.


title: اولدزموبیل کاتلس سیرا

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. خودروهای موجود در خاورمیانه مدل اینترنشنال با موتور ۳٫۱ می‌باشد. به دلیل وجود سرب در بنزین مصرفی این منطقه جغرافیایی در دهه ۹۰ میلادی این مدل‌ها فاقد اکسیژن سنسور بوده و به صورت اپن لوپ عمل می‌کند؛ لذا میران آلایندگی در آن‌ها بالا می‌باشد و میران گاز co در خروجی آن‌ها بسیار بالاست و با توجه به عرضه بدون سرب بنزین و اجباری شدن عرضه بنزین بدون سرب در سراسر جهان و همچنین خاورمیانه از سال‌ها پیش نیاز به ارتقا و نصب اکسیژن سنسور دارند تا به صورت کلوز لوپ عمل کنند و میزان آلایندگی آن‌ها کاهش یابد و مصرف بنزین خودرو متعادل و بهینه شود و بازدهی موتور بالاتر رود،و همچنین از انباشت دوده در اگزوز و گرفتگی آن و خرابی موتور جلوگیری شود.


title: دایتونا اسپورت‌کار

text: دایتونا اسپورت‌کار (Daytona Sportscar) خودرویی است که از سال ۲۰۰۱ تا کنون تولید شده‌است.


title: دایتونا اسپورت‌کار

text: این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، است.


title: نش هیلی

text: نش هیلی (Nash-Healey) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۱ تا ۱۹۵۴در انگلند، تورین، ایتالیا و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است.


title: نش هیلی

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.


title: لامبورگینی سیلوت

text: لامبورگینی سیلوت (Lamborghini Silhouette) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۷۹۵۴ producedSports car قرار گرفته، طراحی آن Mid-engine design و توزیع نیروی پیشران بوده است.


title: لامبورگینی سیلوت

text: موتور آن ۲۹۹۵ Cubic centimetre سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: فیات آلبیا

text: فیات آلبیا (Fiat Albea) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۹ در ترکیه و از سال۲۰۰۶تا اکنون در روسیه تولید شده است.


title: فیات آلبیا

text: این خودرو در مکان های بورسا، ترکیه، مشارکت انتفاعی، توفاش و روسیه مونتاژ شده‌است.


title: فیات آلبیا

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.


title: بی‌وای‌دی فلایر

text: بی‌وای‌دی فلایر (BYD Flyer) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۸تولید شده‌است.


title: بی‌وای‌دی فلایر

text: این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: آئودی ای۶ آلرود کواترو

text: آئودی ای۶ آلرود کواترو (Audi A۶ allroad quattro) خودرویی است که از سال ۱۹۹۹–کنون در آلمان و مکزیک تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.


title: آنتونیو والنسیا

text: لوئیس آنتونیو والنسیا موسکرا (؛ زادهٔ ) بازیکن فوتبال پیشین اهل اکوادور است. از وی به عنوان یک بازیکن با قدرت بدنی بالا و سریع بودن یاد می‌شود او سال ۲۰۱۷ پس از جدایی وین رونی از منچستر یونایتد کاپیتان دوم بود اما به دلیل اینکه کاپیتان اول تیم مایکل کریک بیشتر بازی‌ها را روی نیمکت بود او ۳۹ بازی فصل پیش را کاپیتان بود پس از خداحافظی مایکل کریک از فوتبال در سال ۲۰۱۸ او به عنوان کاپیتان نخست منچستر یونایتد انتخاب شد.او در سال ۲۰۲۱ در سن ۳۵ سالگی از دنیای فوتبال خداحافظی کرد.


title: آنتونیو والنسیا

text: والنسیا در ۳۰ ژوئن ۲۰۰۹ به منچستر یونایتد پیوست.


title: میتسوبیشی پروجه

text: میتسوبیشی پروجه (Mitsubishi Proudia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۱در اوکازاکی و آیچی تولید شده‌است.


title: میتسوبیشی پروجه

text: این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت خودکار است.


title: دایملر مجستیک

text: دایملر مجستیک (Daimler Majestic) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۲>۱۴۹۰ producedتولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.


title: اوپل ماریوا

text: اوپل ماریوا (Opel Meriva) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲—کنون در ساراگوسا، اسپانیا و برزیل تولید شده‌است.


title: اوپل ماریوا

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.


title: هوندا کویینت

text: هوندا کویینت (Honda Quint) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۵تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: جی‌ام‌سی تیفون

text: جی‌ام‌سی تیفون (GMC Typhoon) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۳ تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.


title: نیسان نوت

text: نیسان نوت (Nissan Note) یک خودروی هاچبک است که در سه نسل از سال ۲۰۰۴ تا کنون تولید گردیده است.


title: نیسان نوت

text: این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: جوییت ژوپیتر

text: جوییت ژوپیتر خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۵۴ در بریتانیا تولید می‌شد.


title: جوییت ژوپیتر

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.


title: جوییت ژوپیتر

text: موتور آن ۱۴۸۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: لانچیا آپریلیا

text: لانچیا آپریلیا (Lancia Aprilia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۷–۱۹۴۹تولید شده‌است.


title: لانچیا آپریلیا

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.


title: هیوندای آتوس

text: هیوندایی آتوس (Hyundai Atos) خودرویی است که از سال ۱۹۹۷ تاکنون در کره جنوبی، چنای، هند، اندونزی، مالزی و مکزیک تولید شده‌است.


title: هیوندای آتوس

text: این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. این خودرو اتومبیلی جمع‌وجور است، که برای رقابت با خودروهای فورد کا و فولکس‌واگن لوپو عرضه گردید. نسل دوم آتوس در سال ۲۰۰۲ و نسل سوم آن نیز در سال ۲۰۰۴ وارد بازار شد. از تابستان ۲۰۰۴ عرضه آتوس تنها در اروپا متوقف شد و هیوندای گتز جایگزین این مدل گردید. از سال ۲۰۰۸ نیز هیوندای آی۱۰ جای آن را در اروپا پر کرد. هیوندای آتوس در کشور هند تا نوامبر ۲۰۱۸ به فروش می‌رسید.


title: آتوبیانکی ای۱۱۲

text: آتوبیانکی ای۱۱۲ خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹–۱۹۸۶ توسط شرکت خودروسازی آوتوبیانکی تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: آتوبیانکی ای۱۱۱

text: آوتوبیانچی ای۱۱۱ (Autobianchi A۱۱۱) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹–۱۹۷۲تولید شده‌است.


title: آتوبیانکی ای۱۱۱

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.


title: آتوبیانکی ای۱۱۱

text: موتور آن ۱۴۳۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: سوزوکی اسپلش

text: سوزوکی اسپلش خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۴ در مجارستان و هند تولید شده‌است.


title: سوزوکی اسپلش

text: این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: داچیا سولنزا

text: داچیا سولنزا (Dacia Solenza) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳—۲۰۰۵تولید شده‌است.


title: داچیا سولنزا

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.


title: آلفا رومئو ۳۳ استرادال

text: آلفارومئو ۳۳ استرادال (Alfa Romeo 33 Stradale) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷–۱۹۷۱در میلان و ایتالیا تولید شده‌است.


title: آلفا رومئو ۳۳ استرادال

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.


title: آئودی کواترو

text: آئودی کواترو (Audi Quattro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۱در آلمان تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: سیمکا ۱۳۰۰/۱۵۰۰

text: سیمکا ۱۳۰۰/۱۵۰۰ (Simca 1300/1500) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۷۵تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.


title: موسکویچ ۴۰۲

text: موسکویچ ۴۰۲ (Moskvitch ۴۰۲) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶—۱۹۶۵تولید شده‌است.


title: موسکویچ ۴۰۲

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: موسکویچ ۴۰۸

text: موسکویچ ۴۰۸ (Moskvitch ۴۰۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴—۷۶ as Moskvich۱۹۶۶—۶۷ as Izhتولید شده‌است.


title: موسکویچ ۴۰۸

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.


title: موسکویچ ۴۰۸

text: موتور آن ۱۳۵۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: لانچیا تتا-۳۵اچ‌پی

text: لانچیا تتا-۳۵اچ‌پی (Lancia Theta-۳۵HP) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۱۳ تا ۱۹۱۸تولید شده‌است.


title: لانچیا تتا-۳۵اچ‌پی

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.


title: لانچیا تتا-۳۵اچ‌پی

text: موتور آن ۴۹۴۱ سی‌سی است.


title: لینکلن ورسایلس

text: لینکولن ورسایلس (Lincoln Versailles) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۰۵۰،۱۵۶ producedتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: رنو جاواکواترو

text: رنو جاواکواترو (Renault Juvaquatre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۷–۱۹۶۰در فرانسه تولید شده‌است.


title: رنو جاواکواترو

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.


title: رنو جاواکواترو

text: این خودرو نخستین بار در نمایشگاه اتومبیل ۱۹۳۷ پاریس رونمایی شد. در ابتدا به طور عمده توسط اداره پست فرانسه مورد استفاده قرار گرفت.ولی در سال ۱۹۳۹ نسخه دو درب و سدان چهار درب آن نیز به بازار عرضه شد.


title: ادزل کورسایر

text: ادزل کورسایر (Edsel Corsair) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۵۹تولید شده‌است.


title: ادزل کورسایر

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: والزلی ۱۵/۵۰

text: والزلی ۱۵/۵۰ (Wolseley 15/50) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۵۸۱۲،۳۵۲ تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.


title: والزلی ۱۵/۵۰

text: موتور آن ۱۴۸۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: فیات آیدیا

text: فیات آیدیا (Fiat Idea) خودرویی است که از سال ۲۰۰۳—کنون در تورین و میناس گرایس و برزیل تولید شده‌است.


title: فیات آیدیا

text: این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: مرکوری گرند مارکویس

text: مرکوری گرند مارکویس (Mercury Grand Marquis) خودرویی است.


title: مرکوری گرند مارکویس


title: آکیورا ویگور

text: آکیورا ویگور (Acura Vigor) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۵در ژاپن تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: دایملر دی‌اس۴۲۰

text: دایملر دی‌اس۴۲۰ (Daimler DS420) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۹۲ تولید شده‌است.


title: دایملر دی‌اس۴۲۰

text: موتور آن ۴۲۳۵ سی‌سی است.


title: فورد لانداو

text: فورد لاندا (Ford Landau) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۱ تا ۱۹۸۳تولید شده‌است.


title: فورد لانداو

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: دایهاتسو میرا جینو

text: دایهاتسو میرا جینو (Daihatsu Mira Gino) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹–۲۰۰۹در اوساکا و ژاپن تولید شده‌است.


title: دایهاتسو میرا جینو

text: این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته، است.


title: رنو سینیک

text: رنو سینیک (Renault Scénic) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶—کنون (France)>۲۰۰۳ تا ۲۰۰۹ (Taiwan)تولید شده‌است.


title: رنو سینیک

text: این خودرو در کلاس کامپکت ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.


title: آئودی لو مان کواترو

text: آئودی لو مان کواترو (Audi Le Mans quattro) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳در آلمان تولید شده‌است. طراحی آن موتور وسط خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن دنده به صورت دستی است.


title: آئودی لو مان کواترو

text: این خودرو در نید فور اسپید کربن هم حضور داشته است


title: پرودوآ ویوا

text: پرودوآ ویوا (Perodua Viva) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷–کنون تولید شده‌است.


title: پرودوآ ویوا

text: این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.


title: ایسوزو فلورین

text: ایسوزو فلورین (Isuzu Florian) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۳تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: آلفا رومئو آلفتا

text: آلفارومئو آلفتا (Alfa Romeo Alfetta) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۲–۱۹۸۷در میلان تولید شده‌است.


title: آلفا رومئو آلفتا

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی است.


title: هیلمن هاسکی

text: هیلمن هاسکی (Hillman Husky) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۵۷تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است.


title: هیلمن هاسکی

text: موتور آن ۱۲۶۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: لانچیا بتا-۱۵/۲۰اچ‌پی

text: لانچیا بتا-۱۵/۲۰اچ‌پی (Lancia Beta-۱۵/۲۰HP) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۰۹تولید شده‌است.


title: لانچیا بتا-۱۵/۲۰اچ‌پی

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است.


title: لانچیا بتا-۱۵/۲۰اچ‌پی

text: موتور آن ۳۱۱۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: ایزو لی‌لی

text: ایزو للا (Iso Lele) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۴ تولید شده‌است.


title: ایزو لی‌لی

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است.


title: پونتیاک سالستیس

text: پونتیاک سالستیس (Pontiac Solstice) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۹در ویلمینگتن و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: دوج دورانگو

text: دوج دورانگو (Dodge Durango) نام یک اتومبیل آمریکایی ساخت کمپانی داج است و خودرویی شاسی بلند است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۸ (۲۰۰۹ for hybrid) ۲۰۱۰–تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.


title: اچ‌اس‌وی مالو

text: اچ‌اس‌وی مالو (HSV Maloo) خودرویی است که از سال ۱۹۹۰ تا کنون در استرالیا تولید شده‌است.


title: والزلی هورنت

text: والزلی هورنت خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۰ تا ۱۹۳۶ در بیرمنگام و بریتانیا تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است.


title: والزلی هورنت

text: موتور آن ۱۲۷۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: تاتا استارباس

text: تاتا استارباس (Tata Starbus) خودرویی است که تولید شده‌است.


title: تاتا استارباس

text: این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته، است.


title: سوبارو پلیو

text: سوبارو پلیو (Subaru Pleo) خودرویی است که از سال ۱۹۹۸–کنون تولید شده‌است.


title: سوبارو پلیو

text: این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته و است.


title: سوبارو پلیو

text: موتور آن ۶۵۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: فیات چینکوئه‌چنتو

text: فیات چینکوئه‌چنتو (Fiat Cinquecento) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۸تولید شده‌است. این نام از فیات قدیمی‌تر و ارزان‌قیمت و مردمی فیات ۵۰۰ گرفته شد.


title: فیات چینکوئه‌چنتو

text: این خودرو در کلاس خودرو شهری قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است.


title: آوتوبیانکی پریمولا

text: اتوبیانکی پریمولا (Autobianchi Primula) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۷۰ توسط شرکت خودروسازی آوتوبیانکی تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: مینی جان کوپر ورکز دبلیوآرسی

text: مینی جان کوپر ورکز دبلیوآرسی (Mini John Cooper Works WRC) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۱۱ در بنبوری و بریتانیا تولید شده‌است. طراحی آن خودرو چهار چرخ محرک بوده است.


title: مینی جان کوپر ورکز دبلیوآرسی

text: موتور آن ۱۶۰۰ سی‌سی است.


title: ایسوزو هومبر

text: ایسوزو هومبر (Isuzu Hombre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶–۲۰۰۰تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: شورلت بسکین

text: شورلت بِسکِین خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۷۲ تولید شده‌است.


title: شورلت بسکین

text: این خودرو در کلاس خودروهای سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: دایملر کنسورت

text: دایملر کنسورت (Daimler Consort) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۹ تا ۱۹۵۳تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.


title: دایملر کنسورت

text: موتور آن ۵۲۲ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: اسپایکر سی۸

text: اسپایکر سی۸ (Spyker C۸) خودرویی متعلق به اسپایکر کارز است که از سال ۲۰۰۰ تا کنون تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده‌است.


title: اسپایکر سی۸

text: سی۸ در مدل‌های زیر عرضه می‌شود:


title: پونتیاک پاریسین

text: پونتیاک پاریسین (Pontiac Parisienne) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۸۶در اوشاوا و کانادا تولید شده‌است.


title: پونتیاک پاریسین

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: هیوندای مارچیا

text: هیوندای مارچیا (Hyundai Marcia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۸ توسط شرکت هیوندای موتور در کره جنوبی تولید شده‌است.


title: هیوندای مارچیا

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.


title: مرکوری تریسر

text: مرکوری تریسر (Mercury Tracer) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۹تولید شده‌است.


title: مرکوری تریسر

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.


title: سیتروئن سی-متیس

text: سیتروئن سی-متیس (Citroën C-Métisse) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۶تولید شده‌است.


title: سیتروئن سی-متیس

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، است.


title: فولکس‌واگن بیتل جدید

text: فولکس‌واگن بیتل جدید (Volkswagen New Beetle) خودرویی است که از اکتبر ۱۹۹۷ تا ژوئیه ۲۰۱۰ میلادی، در آلمان، مکزیک و ویتنام تولید شده‌است.


title: فولکس‌واگن بیتل جدید

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: ماترا رانشو

text: ماترا رانشو (Matra Rancho) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷ تا ۱۹۸۴تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: اشکودا فوریت

text: اشکودا فوریت (Škoda Favorit) خودرویی است که در سال‌های ۱۳۵: ۰۷/۱۹۸۹ تا ۰۷/۱۹۹۵۱۳۶: ۰۸/۱۹۸۷-۰۷/۱۹۹۵تولید شده‌است.


title: اشکودا فوریت

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو و خودرو محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی است.


title: اشکودا فوریت

text: موتور آن ۱۲۸۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: آئودی روزمیر

text: آئودی روزمیر (Audi Rosemeyer) خودرویی است.طراحی آن موتور وسط و خودرو چهار چرخ محرک بوده سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.


title: دایهاتسو وای‌آروی

text: دایهاتسو وای‌آروی (Daihatsu YRV) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۵تولید شده‌است.


title: دایهاتسو وای‌آروی

text: این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، است.


title: دوج چارجر (بدنه-ال)

text: دوج چارجر (بدنه-ال) (Dodge Charger (L-body)) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۸۷تولید شده‌است.


title: دوج چارجر (بدنه-ال)

text: این خودرو در کلاس خودرو کامپکت کوچک قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: دلورین دی‌ام‌سی-۱۲

text: دلورین دی‌ام‌سی-۱۲ (DeLorean DMC-۱۲) خودرویی است که از سال ۱۹۸۱ تا ۱۹۸۲>۲۰۰۸–کنون در ایرلند شمالی و هیوستون تولید شده‌است.


title: دلورین دی‌ام‌سی-۱۲

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور عقب-محور عقب بوده است.


title: دلورین دی‌ام‌سی-۱۲

text: موتور آن ۲۸۴۹ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: مزدا هزاره

text: مزدا هزاره (Mazda Millenia) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۳–۲۰۰۳در هیروشیما و ژاپن تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: تی‌وی‌آر گریفیت

text: تی‌وی‌آر گریفیت (TVR Griffith) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۱–۲۰۰۲تولید شده‌است.


title: سرریز داده‌ها

text: سرریز داده‌ها یا سرریز اطّلاعات اصطلاحی فنّی برای اشاره به حالتی است که در آن شخص در اثر مواجهه (بمباران شدن) با حجم بیش از حدّی از اطّلاعات دسته‌بندی نشده نسبت به زمانی که در اختیار دارد یا قصد دارد صرف نماید، دچار سردرگمی می‌شود و در ناتوانی از تصمیم‌گیری میان دانستن و برخورداری از همه یا بخشی از آن معلومات و داده‌ها، یا صرف‌نظر از همه یا بخشی از آن‌ها دست و پا زده و دچار نوعی سرسام و بی تصمیمی می‌شود.


title: سرریز داده‌ها

text: فراوانی اطلاعات و عدم نظم منطقی آن، می‌تواند ترس و دلهره ای را سبب شود که به آن اضطراب اطلاعاتی (Information Anxiety) می‌گویند.


title: سرریز داده‌ها

text: بر اساس پژوهش‌های صورت گرفته، سرریز داده‌ها می‌تواند از جمله موارد دخیل در اعتیاد به شبکه اینترنت باشد.


title: سرریز داده‌ها

text: اضطراب اطلاع یابی عبارت است از «ترس و اضطراب هنگام جستجوی اطلاعات در کتابخانه یا سامانه اطلاعاتی، هنگام آماده شدن جهت جستجو یا حتی هنگام تفکر دربارهٔ جستجوی اطلاعات».


title: سرریز داده‌ها

text: کولتائو از نخستین نظریه پردازانی است که مفهوم اضطراب در فرایند جستجوی اطلاعات را مطرح کرده‌است. بر اساس مدل او کاربر در فرایند اطلاع یابی شش مرحله شامل شروع، گزینش، پیگردی، فرمول بندی، جمع‌آوری و ارایه را پشت سر گذاشته و در هر یک از این مراحل، با توجه به افکاری که دربارة فرایند دارد و کنش‌هایی که انجام میدهد، ممکن است احساسات منفی مختلفی مانند شک و تردید، گیج‌شدگی، عدم قطعیت، سردرگمی، آشفتگی، سرخوردگی، ناامیدی و … را تجربه کند که باعث ایجاد اضطراب در وی میگردد. کولتائو از این احساس اضطراب به عنوان اضطراب اطلاعیابی نام میبرد.


title: میتسوبیشی مدل ای

text: میتسوبیشی مدل ای (Mitsubishi Model A) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۱۷ تا ۲۱در کوبه تولید شده‌است. است.


title: میتسوبیشی مدل ای

text: موتور آن ۲۷۶۵ سی‌سی است. در جشن صد سالگی(۲۰۱۷) این شرکت بزرگ و چند خوشه ای میتسوبیشی model a با موتور هیبرید تولید شد و فروش چشمگیری داشت


title: پلیموث داستر

text: پلیموث داستر (Plymouth Duster) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۶ (۱st)۱۹۸۵–۱۹۸۷ (۲nd)۱۹۹۲–۱۹۹۴ (۳rd) تولید شده‌است.


title: فیات دوبلو

text: فیات دوبلو (Fiat Doblò) خودرویی است که از سال ۲۰۰۰–کنون تولید شده‌است.


title: مرکوری پارک لین

text: مرکوری پارک لین (Mercury Park Lane) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۰ و ۱۹۶۴– ۱۹۶۸ تولید شده‌است.


title: مرکوری پارک لین

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: کرایسلر ال‌اچ‌اس

text: کرایسلر ال‌اچ‌اس (Chrysler LHS) نام یک اتومبیل ساخت شرکت کرایسلر است که در سال‌های ۱۹۹۴ تا ۱۹۹۷ و ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۱ در کانادا تولید شده‌است.


title: کرایسلر ال‌اچ‌اس

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.


title: لامبورگینی اسپادا

text: لامبورگینی اسپادا (به اسپانیایی: Lamborghini Espada) () خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۸ توسط شرکت لامبورگینی در ایتالیا تولید شده‌است.


title: لامبورگینی اسپادا

text: این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی ، ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. امبورگینی تا انزمان فقط چند ماشین 4 سرنشینه ساخته بود یعنی GT400 2+2 و Marzalاما صندلی های عقب این ماشین به اندازه کافی خوب نبودند.پس در سال 1968 فروچیو لامبورگینی شروع به ساخت یک ماشین 4 سرنشینه کرد این ماشین Espada 400 GT نام گرفت . طراحی ماشین توسط Marcello Gandini از شرکت Bertone انجام گرفت.


title: هیوندای گلوبال ۹۰۰

text: هیوندایی گلوبال ۹۰۰ (Hyundai Global ۹۰۰) خودرویی است که سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.


title: مرسدس-بنز ۵۴۰کی

text: مرسدس بنز ۵۴۰کی (Mercedes-Benz ۵۴۰K) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۶ تا ۱۹۴۰ (chassis—last bodies completed in ۱۹۴۴)در آلمان تولید شده‌است.


title: مرسدس-بنز ۵۴۰کی

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: مرسدس-بنز ۵۴۰کی

text: موتور آن 5401 سی‌سی و سیستم جعبه‌دندهٔ آن چهار یا پنج دنده دستی است.


title: مرکوری ویلیجر

text: مرکوری ویلیجر (Mercury Villager) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۳ تا ۲۰۰۲تولید شده‌است.


title: مرکوری ویلیجر

text: این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت خودکار است.


title: آستین مایسترو

text: آستین مایسترو (Austin Maestro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۴ (Austin Maestro)۱۹۸۳–۱۹۹۱ (MG Maestro)۱۹۹۴ تا ۲۰۰۱ (remaining CKD kits، see below)تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.


title: سان‌بیم آلپاین

text: سان‌بین آلپاین (Sunbeam Alpine) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳ تا ۱۹۷۵تولید شده‌است.


title: سان‌بیم آلپاین


title: تویوتا کیجانگ

text: تویوتا کیجانگ (Toyota Kijang) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۷ تا ۲۰۰۴ در جمهوری چین تولید شده‌است. است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.


title: دیلای ۱۳۵

text: دیلای ۱۳۵ (Delahaye 135) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۵ تا ۱۹۵۴ تولید شده‌است.


title: دیلای ۱۳۵

text: این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: ایسوزو اکسیوم

text: ایسوزو اکسیوم (Isuzu Axiom) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۲–۲۰۰۴تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.


title: هینو لییس

text: هینو لییس (Hino Liesse) خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تا کنون تولید شده‌است.


title: هینو لییس

text: این خودرو در کلاس مینی‌بوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: پلیموث فیوری

text: پلیموث فیوری (به انگلیسی: Plymouth Fury) خودرویی است که توسط شرکت پلیموث در سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۷۸ در ویندزور و کانادا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: لافورزا

text: لافورزا (Laforza) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۲۰۰۳تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.


title: کادیلاک فلیت‌وود

text: کادیلاک فلیت‌وود (Cadillac Fleetwood) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۷ تا ۱۹۹۶تولید شده‌است.


title: آکیورا اس‌ال‌ایکس

text: آکیورا اس‌ال‌ایکس (Acura SLX) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۶–۱۹۹۹ (chassis DJ۵)در ژاپن تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.


title: مزدا لاپوتا

text: مزدا لاپوتا (Mazda Laputa) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۶تولید شده‌است.


title: مزدا لاپوتا

text: این خودرو در کلاس خودرو کی قرار گرفته، است.


title: مزدا لاپوتا

text: موتور آن ۶۵۹ سی‌سی است.


title: ترامونتانا (خودرو اسپورت)

text: ترامونتانا (خودرو اسپورت) (Tramontana (sports car)) خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا کنون تولید شده‌است.


title: ترامونتانا (خودرو اسپورت)

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده است.


title: هولدن مونارو

text: هولدن مونارو (Holden Monaro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۷/>۲۰۰۱–۲۰۰۵تولید شده‌است.


title: هولدن وی‌پی کمودور

text: هولدن وی‌پی کمودور (Holden VP Commodore) خودرویی است که در سال‌های September ۱۹۹۱ تا July ۱۹۹۳در استرالیا تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: نیسان پرسیج

text: نیسان پرسیج (Nissan Presage) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۹تولید شده‌است.


title: نیسان پرسیج

text: این خودرو در کلاس مینی‌ون قرار گرفته، است.


title: مرکور اسکورپیو

text: مرکور اسکورپیو (Merkur Scorpio) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۸۹در کلن و آلمان تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: کونیگزگ سی‌سی‌ایکس

text: کوئینزیگ سی‌سی‌ایکس (Koenigsegg CCX) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶–کنون تولید شده‌است.


title: کونیگزگ سی‌سی‌ایکس

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است.


title: کونیگزگ سی‌سی‌ایکس

text: موتور آن ۴.۷ L twin-سوپرشارژر V۸ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.


title: شورلت لومینا

text: شورلت لومینا (Chevrolet Lumina) خودرویی است که از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۱ (North America)۱۹۹۸–کنون (Middle East، South Africa)تولید شده‌است.


title: شورلت لومینا

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، است.


title: بیوک سامرست

text: بیوک سامرست (Buick Somerset) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۱۹۸۷در لنسینگ و ایالات متحده آمریکا تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: زاخنرین پی۲۴۰

text: زاخنرین پی۲۴۰ (Sachsenring P240) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۶ تا ۱۹۵۹تولید شده‌است.


title: زاخنرین پی۲۴۰

text: این خودرو در کلاس خودرو لوکس قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: زاخنرین پی۲۴۰

text: موتور آن ۲۴۰۷ سی‌سی است.


title: ان‌اس‌یو رو ۸۰

text: ان‌اس‌یو رو ۸۰ (NSU Ro 80) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۷۷تولید شده‌است.


title: ان‌اس‌یو رو ۸۰

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.


title: ان‌اس‌یو رو ۸۰

text: موتور آن ۴۹۷ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: ای‌تی‌اس ۲۵۰۰ جی‌تی

text: ای‌تی‌اس ۲۵۰۰ جی‌تی (ATS ۲۵۰۰ GT) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳–۱۹۶۵۱۲ تولید شده‌است.


title: ای‌تی‌اس ۲۵۰۰ جی‌تی

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است.


title: ای‌تی‌اس ۲۵۰۰ جی‌تی

text: موتور آن ۲۴۶۸ سی‌سی سامانه جعبه‌دندهٔ آن دنده به صورت دستی است.


title: آلفا رومئو ۸سی کومپتزیون

text: آلفارومئو ۸سی کومپتزیون خودرویی است که از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹ (کوپه) به تعداد ۵۰۰ دستگاه و ۲۰۰۸–۲۰۱۰ (رودستر) در مودنا، ایتالیا و مازراتی تولید شده‌است.


title: آلفا رومئو ۸سی کومپتزیون

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ، عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی و وزن آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: دوج چارجر (ال‌ایکس)

text: دوج چارجر (ال‌ایکس) نام یک اتومبیل آمریکایی-کانادایی ساخت کمپانی داج است و خودرویی است که از سال ۲۰۰۵کانادا تولید شده‌است.


title: دوج چارجر (ال‌ایکس)

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، توزیع نیروی پیشران، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.


title: مزدا دمیو

text: مزدا دمیو (Mazda Demio) یا مزدا ۲ (Mazda 2) خودرویی است که از سال ۱۹۹۶ تاکنون تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ و ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.این خودرو محصول شرکت مزدا می‌باشد که برای اولین بار در سال ۱۹۹۶ عرضه شد. نسل سوم این خودرو در حال حاضر با نام مزدا ۲ به صورت گسترده بازاریابی می‌گردد. این خودرو در گذشته با نام‌های مزدا ۱۲۱، مزدا مترو، فورد فستیوا عرضه شده‌است. در ایران نیز از سال ۱۳۹۰ این خودرو توسط گروه بهمن عرضه می‌شد.


title: هوندا سیویک جی‌ایکس

text: هوندا سیویک جی‌ایکس (Honda Civic GX) خودرویی است که از سال ۱۹۹۸ تاکنون تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده‌است.


title: پتر آلکساندر

text: پتر آلکساندر فردیناند ماکسیمیلیان نویمایر (زاده ۳۰ ژوئن ۱۹۲۶ - درگذشته ۱۲ فوریه ۲۰۱۱) که معمولاً با نام پیتر آلکساندر شناخته می‌شود، یک خواننده و بازیگر اتریشی بود. او در دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ میلادی به‌خاطر نقش‌آفرینی در چندین فیلم موزیکال آلمانی به شهرت و محبوبیت رسید.


title: پتر آلکساندر

text: او علاوه بر اتریش در آلمان نیز به عنوان نمادی از دوران بازگشت نشاط و سرخوشی و شکوفایی اقتصادی پس از جنگ جهانی دوم، از محبوبیت و احترام زیادی برخوردار بود. آلکساندر از سال ۱۹۵۰ در حدود ۵۰ فیلم کمدی به بازی پرداخت و بیش از ۱۲۰ اثر موسیقی نیز خلق کرد. او همچنین در طول یک دهه حضوری دائمی در تلویزیون داشت. او از سوی هوادارانش با لقب «پتر کبیر» شناخته می‌شد. نام او مترادف با طنازی و شوخ طبعی اتریشی بود.


title: پتر آلکساندر

text: پیتر آلکساندر با وجود آنکه در سال‌های اخیر در انزوا به‌سر می‌برد، همچنان مورد علاقه مردم بود. به گفتهٔ وزیر فرهنگ اتریش، آلکساندر از پیشگامان سرگرمی‌سازی تلویزیونی آلمانی‌زبان بود.


title: ان‌جی‌سی ۳۷

text: ان‌جی‌سی ۳۷ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۴۷۷۷

text: ان‌جی‌سی ۴۷۷۷ یک کهکشان است.


title: وشتی

text: وَشْتی ، همسر پاکدامن و ملکه نخست اخشورش (به روایتی خشایارشا) در کتاب استر است که به علت نپذیرفتن خواسته شاه برای پوشیدن لباس نیمه برهنه در جشن، از جایگاه خود به عنوان ملکه برکنار شد.


title: وشتی

text: معنای وشتی در عبری مشخص نیست. لیکن در فارسی نو (برپایه ریشه‌های پارسی باستان/ایرانی باستان) به معنای «بهترین» است که احتمالاً برگرفته از واژه پارسی باستان «وَیْشتی» باشد که با حالت صفت عالی «وَهیشتَ» مرتبط باشد که در اوستایی یافت می‌شود. اگر پیشنهاد ریشه‌شناختی یادشده درست باشد، پس با افزودن پایانه مادینه‌ساز اوستایی «ئی» این واژه به معنای «بهترین زنان و برترین زنان» معنا می‌دهد.


title: وشتی

text: هوشاندر پیشنهاد می‌دهد که واژه اصلی وَشْتَرِیرَ (vashtateira) مورد تأیید نیست و بایستی ریشه‌ای از سْتَتِیْرَ (Stateira) داشته باشد. فرهنگ نام‌های انجیلی هیتکوک در سده نوزدهم کوشیده بود که نام یادشده را بعنوان اسمی عبری در معنای «آنچه می‌نوشند» یا «نخ» پیشنهاد کند. منتقدان کتاب استر پیشنهاد داده‌اند که این نام ممکن است ریشه‌ای از ایزدبانوی عیلامی داشته باشد که ماشتی نام داشته‌است.


title: وشتی

text: وشتی یکی از نام‌های بسیار نادر در تنخ است که با حرف "واو" شروع شده‌است و این حرف در تنخ اشاره به برجستگی یا مهم بودن واژه یادشده دارد. نام‌های عبری که با واو شروع می‌شوند نادر و کمیاب هستند زیرا گرایش ریشه‌شناختی برای واژه آغازین با "واو" در زبان عبری به حرف "یُذ" تبدیل می‌شود.


title: وشتی

text: بگفته مک‌کولوگ شاید ذراتی از حقیقت در پشت داستان استر باشد ولی کتاب در وضع حاضرش دارای اشتباهات و تناقضاتی است که باید بعنوان یک افسانه تاریخی (نه روایت تاریخی) قلمداد شود. نام همسر خشایارشا به استناد هرودوت، آمستریس دختر اتانس بوده درحالی که هیچ اثری از وشتی یا استر در تاریخ هرودوت و سایر مورخان یونانی نیست.


title: ان‌جی‌سی ۲۲۹۱

text: ان‌جی‌سی ۲۲۹۱ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۶۲۶۳

text: ان‌جی‌سی ۶۲۶۳ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۴۷۸۰

text: ان‌جی‌سی ۴۷۸۰ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۱۳۵۰

text: ان‌جی‌سی ۱۳۵۰ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۱۰۲۳

text: ان‌جی‌سی ۱۰۲۳ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۳۵۳۹

text: ان‌جی‌سی ۳۵۳۹ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۷۴۵۹

text: ان‌جی‌سی ۷۴۵۹ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۵۸۹۰

text: ان‌جی‌سی ۵۸۹۰ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۵۰۲۳

text: ان‌جی‌سی ۵۰۲۳ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۵۹۲۹

text: ان‌جی‌سی ۵۹۲۹ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۴۱۹۴

text: ان‌جی‌سی ۴۱۹۴ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۵۰۳۴

text: ان‌جی‌سی ۵۰۳۴ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۴۲۴۴

text: ان‌جی‌سی ۴۲۴۴ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۳۵۵۴

text: ان‌جی‌سی ۳۵۵۴ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۳۵۵۰

text: ان‌جی‌سی ۳۵۵۰ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۳۵۵۲

text: ان‌جی‌سی ۳۵۵۲ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۳۵۵۳

text: ان‌جی‌سی ۳۵۵۳ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۸۹

text: ان‌جی‌سی ۸۹ یک کهکشان است.


title: کوراسائو

text: کوراسائو یک جزیره در دریای کارائیب جنوبی می‌باشد که در کنار سواحل ونزوئلا واقع شده‌است.


title: کوراسائو

text: نام کشور کوراسائو و شامل جزیره اصلی و جزایر غیر مسکونی کلین کوراسائو و ("کوراسائو کوچک") تحت کنترل پادشاهی هلند می‌باشد.


title: کوراسائو

text: پایتخت آن ویلمستاد می‌باشد و کوراسائو و آروبا و بوناریره جزو بزرگترین و مشهورترین جزیره از مجموعه جزایر ای‌بی‌سی می‌باشند.


title: کوراسائو

text: مساحت آن و جمعیت آن ۱۴۱٬۷۶۶ نفر می‌باشد


title: کوراسائو

text: در تاریخ ۱۰ اکتبر ۲۰۱۰ بعد از منحل شدن مالکیت هلند از جزایر دریای کارائیب کوراسائو به عنوان مرکز جزایر کوراسائو در نظر گرفته شد.


title: کوراسائو

text: طبق ISO 3166-1 alpha-۲ کد اختصاری CW به کشور کوراسائو داده شد. , ولی هنوز از پسوند اینترنتی .cw استفاده نشده‌است.


title: کوراسائو

text: ویکی انگلیسی


title: ان‌جی‌سی ۲۵۵۲

text: ان‌جی‌سی ۲۵۵۲ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۵۹۳۰

text: ان‌جی‌سی ۵۹۳۰ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۵۱۴۴

text: ان‌جی‌سی ۵۱۴۴ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۳۶۲۶

text: ان‌جی‌سی ۳۶۲۶ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۴۴۲۰

text: ان‌جی‌سی ۴۴۲۰ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۵۷۵۰

text: ان‌جی‌سی ۵۷۵۰ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۵۷۵۳

text: ان‌جی‌سیNGC)۵۷۵۳) یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۱۲۶۱

text: ان‌جی‌سی ۱۲۶۱ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۲۲۹۴

text: ان‌جی‌سی ۲۲۹۴ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۶۵۶۶

text: ان‌جی‌سی ۶۵۶۶ یک کهکشان بیضوی که در اژدها (صورت فلکی) قرار دارد.


title: ان‌جی‌سی ۸۷

text: ان‌جی‌سی ۸۷ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۳۱۶۹

text: ان‌جی‌سی ۳۱۶۹ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۵۸۲۰

text: ان‌جی‌سی ۵۸۲۰ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۵۸۲۱

text: ان‌جی‌سی ۵۸۲۱ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۳۵۶۱

text: ان‌جی‌سی ۳۵۶۱ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۷۳۳۲

text: ان‌جی‌سی ۷۳۳۲ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۵۸۴

text: ان‌جی‌سی ۵۸۴ یک کهکشان بیضوی در صورت فلکی نهنگ است.


title: ان‌جی‌سی ۵۲۲۹

text: ان‌جی‌سی ۵۲۲۹ یک کهکشان است.


title: ان‌جی‌سی ۷۴۹۹

text: ان‌جی‌سی ۷۴۹۹ یک کهکشان است.


title: حسینا

text: حسینا از شاعران متاخر و دو بیتی سرای ایران می‌باشد از وی دوبیتی‌های فراوانی در فرهنگ بومی و محلی ایران به یادگار مانده‌است، احتمال قوی بر آن است که وی از مردم سیستان بوده باشد. حسینا اشعار خود را در مدح و ستایش معشوقه‌ای با نام دلارام سروده‌است و آوازه عشق و دوبیتی‌های او به خصوص در فرهنگ محلی مردم سیستان و جنوب خراسان به خوبی به یادگار مانده‌است.


title: حسینا

text: وی که در سده‌های نه چندان دور در سیستان متولد شد و همان‌جا عمر خود را گذراند با سرودن دوبیتی‌های دلچسب به صورت فهولیات آغشته با گویش سیستانی گفته شده‌است. وی شعور، احساس، شادی و اندوه خود رادر این اشعار جاری ساخته بصورتی که این دوبیتی‌ها سینه به سینه نقل و به این زمان رسیده‌است.


title: دوو لگانزا

text: دوو لگانزا (Daewoo Leganza) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۲ (ROK)>۱۹۹۷ تا ۲۰۰۸ (EGY)در کره جنوبی، قاهره، مصر، زاپروژیا، اوکراین، ورشو و لهستان تولید شده‌است.


title: دوو لگانزا

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: گریت وال پری

text: گریت وال پری (Great Wall Peri) خودرویی است که از سال ۲۰۰۸—کنون تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی است.


title: گریت وال پری

text: موتور آن ۱۳۴۲ سی‌سی است.


title: رنو پریماستلا

text: رنو پریماستلا (Renault Primastella) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۲ تا ۱۹۳۵توسط رنودر فرانسه تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.


title: فورد فیوژن (اروپا)

text: فورد فیوژن (اروپا) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تاکنون در کلن در نوردراین-وستفالن آلمان و چنای در هند تولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: تویوتا پلاتز

text: تویوتا پلاتز (Toyota Platz) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۵ در تویوتا، آیچی تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: دایملر ۲۵۰

text: دایملر ۲۵۰ (Daimler 250) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۶۷ (۲.۵ تا V۸)۱۹۶۷–۱۹۶۹ (V۸-۲۵۰)در کاونتری تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: ولوو اف‌اچ

text: ولوو اف‌اچ (Volvo FH) خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا کنون در گوتنبورگ (سوئد)، گنت (بلژیک)، بریزبن (استرالیا)، دوربان (آفریقای جنوبی)، بنگالورو (هند)، کوریتیبا (برزیل)، تهران (ایران) و قاهره (مصر) تولید شده‌است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.


title: ولوو اف‌اچ

text: ولوو اف اچ یا به تلفظ فرانسوی رایج در ایران یعنی اف هاش نام مدلی از کامیون‌های ولوو است که از سال ۱۹۹۳ تاکنون تولید گردیده. این کامیون در کلاس سنگین و فوق سنگین مدل‌های مختلفی دارد که با تصاحب مکرر عنوان قوی‌ترین کشنده دنیا و کامیون سال (Truck of the year)، از محبوب‌ترین و پر تیراژترین کامیون‌های دنیا می‌باشد. این مدل از ولوو به غیر از آمریکای شمالی تقریباً در تمامی بازار های دیگر حضور دارد. اف اچ در دو مدل سنگین FH و فوق سنگین FH16 عرضه می‌گردد و از ابتدای معرفی تا کنون ۴ ویرایش کلی را پشت سر گذاشته که از سری اول تا چهارم می‌باشد. قصد ما معرفی اجمالی چهار سری این کامیون محبوب و پر طرفدار می‌باشد.


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری اول در سال ۱۹۹۳


title: ولوو اف‌اچ

text: - D12A 340 - 1700-1800 rpm 340 hp - 1100-1300 rpm 1550 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D12A 380 - 1700-1800 rpm 380 hp - 1100-1300 rpm 1710 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D12A 420 - 1700-1800 rpm 420 hp - 1100-1300 rpm 1850 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری اول در سال ۱۹۹۳


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16A 470 - 1700-1800 rpm 476 hp - 1000 rpm 2160 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16A 520 - 1800 rpm 520 hp - 1000 rpm 2400 Nm TORK


title: ولوو اف‌اچ

text: ولوو در این مدل موتورها برای اولین بار ترمز موتوری VEB(VOLVO ENGINE BRAKE را معرفی نمود.


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری اول بعد از ارتقا در سال ۱۹۹۸


title: ولوو اف‌اچ

text: - D12C 340 - 1700-1800 rpm 340 hp - 1100-1300 rpm 1700 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D12C 380 - 1700-1800 rpm 380 hp - 1100-1300 rpm 1850 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D12C 420 - 1700-1800 rpm 420 hp - 1100-1300 rpm 2000 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D12C 460 - 1700-1800 rpm 460 hp - 1100-1300 rpm 2200 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری اول بعد از ارتقا در سال ۱۹۹۸


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16B 470 - 1700-1800 rpm 476 hp - 1100 rpm 2160 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16B 520 - 1800 rpm 520 hp – 1000-1100 rpm 2400 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۲ لیتری سری دو سال ۲۰۰۱


title: ولوو اف‌اچ

text: - D12D 380 - 1700-1800 rpm 380 hp - 1050-1300 rpm 1850 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D12D 420 - 1700-1800 rpm 420 hp - 1050-1450 rpm 2000 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D12D 460 - 1700-1800 rpm 460 hp - 1100-1450 rpm 2200 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D12D 500 - 1600-1800 rpm 500 hp - 1000-1300 rpm 2400 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری دوم در سال ۲۰۰۳


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16C 550 - 1600-1700 rpm 550 hp - 1000-1500 rpm 2500 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16C 610 - 1600-1700 rpm 610 hp - 1000-1500 rpm 2800 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری دوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۵


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13A 400 - 1400-1800 rpm 400 hp - 1050-1400 rpm 2000 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13A 440 - 1400-1800 rpm 440 hp - 1050-1400 rpm 2200 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13A 480 - 1400-1800 rpm 480 hp - 1050-1400 rpm 2400 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13A 520 - 1500-1800 rpm 520 hp - 1050-1450 rpm 2500 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری دوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۶


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16D 540 - 1450-1800 rpm 540 hp - 1000-1450 rpm 2600 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16D 580 - 1500-1800 rpm 580 hp - 1000-1450 rpm 2800 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16D 660 - 1500-1800 rpm 660 hp - 1000-1450 rpm 3100 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری سوم در سال ۲۰۰۸


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم در سال ۲۰۰۸


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16E 540 - 1450-1800 rpm 540 hp - 1000-1450 rpm 2600 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16E 580 - 1500-1800 rpm 580 hp - 1000-1450 rpm 2800 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16E 660 - 1500-1800 rpm 660 hp - 1000-1450 rpm 3100 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۹


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13C 380 - 1400-1900 rpm 380 hp - 1000-1400 rpm 1900 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13C 420 - 1400-1900 rpm 420 hp - 1000-1400 rpm 2100 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13C 460 - 1400-1900 rpm 460 hp - 1000-1400 rpm 2300 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13C 500 - 1400-1900 rpm 500 hp - 1050-1400 rpm 2500 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13C 540 - 1450-1900 rpm 540 hp - 1050-1450 rpm 2600 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۰۹


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16G 540 - 1450-1900 rpm 540 hp - 1000-1450 rpm 2650 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16G 600 - 1500-1900 rpm 600 hp - 1000-1500 rpm 2800 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16G 700 - 1550-1800 rpm 700 hp - 1000-1550 rpm 3150 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری سوم بعد از ارتقا در سال ۲۰۱۱


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16G 750 - 1600-1800 rpm 750 hp - 1050-1400 rpm 3550 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۳ لیتری سری چهارم در سال ۲۰۱۳


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13K 420 - 1400-1800 rpm 420 hp - 860-1400 rpm 2100 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13K 460 - 1400-1800 rpm 460 hp - 900-1400 rpm 2300 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13K 500 - 1400-1800 rpm 500 hp - 1000-1400 rpm 2500 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D13K 540 - 1450-1800 rpm 540 hp - 1000-1450 rpm 2600 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: مشخصات موتورهای ۱۶ لیتری سری چهارم در سال ۲۰۱۴


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16K 550 - 1350-1900 rpm 550 hp - 900-1350 rpm 2900 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16K 650 - 1450-1900 rpm 650 hp - 950-1450 rpm 3150 Nm


title: ولوو اف‌اچ

text: - D16K 750 - 1600-1800 rpm 750 hp - 950-1400 rpm 3550 Nm


title: تاماز تریدر

text: تاماز تریدر (Thames Trader) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۶۵در انگلستان تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: ایرف مدل ای

text: ایرف مدل ای (ERuf Model A) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۸در آلمان تولید شده‌است.


title: ایرف مدل ای

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، است.


title: نیسان دیزل اسپیس رانر ۷

text: نیسان دیزل اسپیس رانر ۷ (Nissan Diesel Space Runner ۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۴ تا ۲۰۰۳تولید شده‌است.


title: نیسان دیزل اسپیس رانر ۷

text: این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.


title: دوج پولارا

text: دوج پولارا (Dodge Polara) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۳تولید شده‌است.


title: دوج پولارا

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: والزلی ۱۵/۶۰

text: والزلی ۱۵/۶۰ (Wolseley ۱۵/۶۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸ تا ۱۹۷۱۸۷،۶۶۱تولید شده‌است.


title: والزلی ۱۵/۶۰

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز متوسط قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: لوتوس اکسل

text: لوتوس اکسل (Lotus Excel) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲–۱۹۹۲تولید شده‌است.


title: لوتوس اکسل

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: دایملر مجستیک ماژور

text: دایملر مجستیک ماژور (Daimler Majestic Major) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۸>۱۱۸۰ producedتولید شده‌است. طول آن در حالت طبیعی و عرض آن در حالت طبیعی و ارتفاع آن در حالت طبیعی است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.


title: رنو لاگونا

text: رنو لاگونا (Renault Laguna) خودرویی است که از سال ۱۹۹۳ تا ۲۰۱۵ تولید شده‌است.


title: رنو لاگونا

text: نسل نخست در کلاس هاچ‌بک وارد بازار شد. از سال ۱۹۹۵ توسعه آن آغاز شد و در نتیجه چندین بار توسعه در کلاس‌ها و موتورهایی با گنجایش مختلف ساخته شد. در اوایل ۲۰۰۱ که تولیدش متوقف شد، بیش از ۱٫۵ میلیون دستگاه لاگونا نسل اول بفروش رسیده بود. نسل دوم هم در کلاس‌های هاچ بک و استیشن واگن وارد بازار شد.نسل سوم لاگونا نیز با مشارکت شرکت نیسان ساخته شد.


title: سیتروئن بی‌ایکس

text: سیتروئن بی‌ایکس (Citroën BX) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲—۱۹۹۴تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده‌است.


title: نیسان مورانو

text: نیسان مورانو (Nissan Murano) خودرویی است که از سال ۲۰۰۲ تاکنون تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-محور جلو و موتور جلو-تمام چرخ متحرک بوده‌است.


title: لانچیا دیکاپا

text: لانچیا دیکاپا (Lancia Dikappa) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۱ تا ۱۹۲۲تولید شده‌است.


title: لانچیا دیکاپا

text: طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.


title: لانچیا دیکاپا

text: موتور آن ۴۹۴۲ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.


title: مازراتی گیبلی

text: مازراتی گیبلی (Maserati Ghibli) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶–۱۹۷۳تولید شده‌است.


title: مازراتی گیبلی


title: بیوک وایلدکت

text: بیوک وایلدکت (Buick Wildcat) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۷۰تولید شده‌است.


title: بیوک وایلدکت

text: این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: آسکاری ای۱۰

text: آسکاری ای۱۰ (Ascari A۱۰) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶–کنون در بنبوری و انگلند تولید شده‌است.


title: آسکاری ای۱۰

text: این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.


title: ایسوزو پوپ

text: ایسوزو پوپ (Isuzu P'up) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۸۸ تولید شده‌است.


title: ایسوزو پوپ

text: طراحی آن خودرو چهار چرخ محرک بوده است.


title: میتسوبیشی فیزو آئرو استار

text: میتسوبیشی فوسو آئرو استار (Mitsubishi Fuso Aero Star) خودرویی است که از سال ۱۹۸۴ تا کنون تولید شده‌است.


title: میتسوبیشی فیزو آئرو استار

text: این خودرو در کلاس اتوبوس قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.


title: رنو پریماکارت

text: رنو پریماکارت (Renault Primaquatre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۱ تا ۱۹۴۱توسط رنوتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت دستی است.