title: Sistema de educación en Nicaragua

text: Para el año 2004 la fuerza laboral docente del país estaba compuesta por un total de 45.335 docentes incluyendo públicos y privados, de estos 36.877 docentes se encuentran bajo la administración del Ministerio de Educación. En el período 2000-2005 hubo un significativo incremento salarial de dicho gremio, pasando de 60% a 97,5% del costo de la canasta básica. A pesar de dichos esfuerzos, la falta de empirismo docente de educación primaria y secundaria con estudios superiores se ha incrementado de 15,7% en 1997 a 33,7% en el 2004.


title: Sistema de educación en Nicaragua

text: La educación primaria brinda atención básica a los niños de seis o siete años a los doce años de edad y a los que se encuentran en situación de extra-edad hasta los quince años. Comprende seis grados escolares divididos en dos ciclos: educación fundamental (primeros cuatro años) y segundo ciclo (5.º y 6.º grado).La educación primaria es obligatoria y gratuita.


title: Sistema de educación en Nicaragua

text: La educación secundaria brinda atención educativa a jóvenes y adultos preparándolos para continuar sus estudios a nivel superior o participar eficientemente en la vida del trabajo. Comprende dos niveles: el ciclo básico (tres años de duración, diploma de curso básico) y el ciclo diversificado (dos años, bachillerato en humanidades o ciencias). La educación técnica secundaria ofrece un programa de tres años de duración a los jóvenes de quince a dieciocho años para el título de técnico medio así como para los estudios de forión docente.


title: Sistema de educación en Nicaragua

text: La educación superior comprende las universidades (públicas y privadas), los centros de educación técnica superior (institutos politécnicos y tecnológicos) y los centros de investigación y de capacitación. La educación técnica superior ofrece programas de dos a tres años de duración para el título de técnico superior. El título de licenciado requiere normalmente de cuatro a cinco años de estudios seis (seis años en el caso de medicina para el título de doctor). Los programas de maestría requieren dos años adicionales de estudios después de la licenciatura.


title: Torneo de Cantón

text: El Torneo WTA International de Cantón (GRC Bank Guangzhou International Women's Open, por motivos comerciales) es un torneo de tenis de la WTA que se lleva a cabo en Cantón, República Popular China. Realizado desde 2004, este evento pertenece a la categoría WTA 250 y se juega en canchas duras al aire libre.


title: De Havilland C.24

text: El de Havilland C.24, también conocido como Cierva C.24, fue un autogiro biplaza construido por de Havilland Aircraft Company en su factoría de Stag Lane (Inglaterra) en 1931. Este aparato era un autogiro con cabina cerrada biplaza que usaba el tipo del rotor tripala del Cierva C.19, suministrado por la Compañía Cierva (Cierva Autogiro Company), que había comprado la patente del ingeniero e inventor Juan de la Cierva y Codorníu, acoplado al fuselaje de un de Havilland DH.80A Puss Moth, un tren de aterrizaje de triciclo, muy inusual en 1931 y estaba propulsado por un motor de Havilland Gipsy III de 120 hp.


title: De Havilland C.24

text: Únicamente se fabricó un ejemplar, que recibió la matrícula "G-ABLM", y voló por primera vez en septiembre de 1931, con de la Cierva a los mandos. Provisto más tarde de un rotor bipala, fue redesignado C.26, y en 1932 realizó una gira por varios países europeos. Fue retirado en diciembre de 1934.


title: De Havilland C.24

text: Actualmente es parte de la colección del Museo de Ciencias de Londres. En el 2008, fue prestado al de Havilland Aircraft Museum de Salisbury Hall-on Sale, cerca de London Colney en Hertfordshire.


title: División de Honor B de Rugby 2009-10

text: La temporada 2009-10 de la División de Honor B comenzó el 4 de octubre de 2009 y termina el 9 de mayo de 2010. Esta temporada 2009-2010 participan 8 equipos españoles en cada grupo. El calendario, que dura 8 meses, comprenderá un total de 117 partidos, en el que cada equipo se enfrentará a los otros 7 del grupo en una liga a doble vuelta, y unos Play-Off de ascenso a División de Honor que se disputan entre los 2 primeros de cada grupo con partidos a doble vuelta y una final a partido único. Los últimos de cada grupo descienden a Primera Nacional.


title: División de Honor B de Rugby 2009-10

text: En esta temporada, se vuelve a la anterior normativa, y ascienden 2 equipos.Ida:


title: División de Honor B de Rugby 2009-10

text: Vuelta:Desciende el perdedor de esta eliminatoria.Ascienden los ganadores de estas eliminatorias.


title: División de Honor B de Rugby 2009-10

text: Ida:


title: División de Honor B de Rugby 2009-10

text: Vuelta:Ascienden (o permanecen) los ganadores de estas eliminatorias.


title: División de Honor B de Rugby 2009-10

text: Vuelta:


title: Clorocruorina

text: La clorocruorina es una hemoproteína portadora del oxígeno de muchos anélidos, y destaca porque presenta una coloración verde cuando está desoxigenada (en contraste con el rojo intenso de la hemoglobina), aunque es de color rojo claro cuando contiene oxígeno. Su estructura es muy similar a la de la eritrocruorina (que también es muy similar a múltiples subunidades del VIH y mioglobina) y contiene muchas subunidades parecidas a la mioglobina de 16-17kDa ensambladas en un complejo gigante de más de cien subunidades con proteínas entrelazadas, de un peso total de más de 3.600kDa. Debido a su estructura de macromolécula gigante, la clorocruorina flota libremente en la sangre. La única diferencia significativa entre la clorocruorina y la eritrocruorina es que la primera tiene una estructura de los grupos hemo anormal.


title: Aeropuerto Internacional de Brístol

text: El Aeropuerto Internacional de Brístol , ubicado en Lulsgate Bottom en North Somerset, es el aeropuerto comercial que sirve a la ciudad de Brístol, Reino Unido. En 2003, el aeropuerto atrajo al 45% de los pasajeros del antiguo condado de Avon, al 13% de Devon, al 10% de Somerset y al 10% de Gales. En 2008 fue el noveno aeropuerto con más tráfico del Reino Unido, atendiendo a 6.267.114 pasajeros, un 5.7% de incremento respecto a 2007 convirtiendo a Brístol en el que más rápido crece de los diez aeropuertos más grandes del Reino Unido en 2008.


title: Aeropuerto Internacional de Brístol

text: El aeropuerto cuenta con una licencia de la CAA de "Licencia de Aeródromo de Uso Público" (número P432) que habilita los vuelos para el transporte de pasajeros y la instrucción de vuelo.


title: Aeropuerto Internacional de Brístol

text: En 1927 un grupo de empresarios locales invirtieron 6.000 libras como subscripción para iniciar un club de vuelo en el Aeródromo Filton. En 1929 el club había sido un éxito y se decidió que una granja ubicada en Whitchurch cerca de Brístol sería convertida en aeropuerto. En 1930, El Príncipe Jorge, hijo del Rey Jorge V inauguró el aeropuerto de Bristol convirtiéndose en el tercer aeropuerto del Reino Unido. El número de pasajeros creció de 935 en 1930 a más de 4.000 en 1939.


title: Aeropuerto Internacional de Brístol

text: Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto de Brístol fue el único aeropuerto civil que permaneció en operación en el Reino Unido, implicando que todos los vuelos a Londres se dirigiesen a Brístol. La recién creada British Overseas Airways Corporation fue transferida a Whitchurch desde Croydon y el Aeropuerto de Londres Gatwick. Operaba en rutas a Lisboa, Portugal y otras naciones neutrales.


title: Aeropuerto Internacional de Brístol

text: En marzo de 1997 el nombre del aeropuerto fue cambiado a Aeropuerto Internacional de Brístol, y en diciembre de 1997 el 51% de la compañía del aeropuerto fue vendido a FirstGroup plc, mientras que el 49% restante quedó en manos del Consorcio de la Ciudad de Bristol. Una nueva terminal comenzó a ser construida en abril de 1999 y fue inaugurada en marzo de 2000. En 2000, el cómputo de pasajeros sobrepasó los dos millones por primera vez en su historia.


title: Aeropuerto Internacional de Brístol

text: El aeropuerto fue comprado por el Macquarie Bank y Cintra en enero de 2001 por 198 millones de libras. El número de pasajeros sobrepasó los tres millones en 2002, debido principalmente a la llegada de la aerolínea de bajo coste Go Fly. Continuó incrementando su número de pasajeros hasta superar los 3,8 millones gracias a EasyJet. En mayo de 2005, Continental Airlines introdujo un vuelo directo desde Brístol a Newark con su flota de aviones Boeing 757. La terminal no cuenta con fingers o pasarela de acceso a las aeronaves, por lo que los aviones estacionan en plataforma y los pasajeros efectúan el trayecto con la terminal a pie, o, transportados por jardineras."*Sujeto a que el Gobierno de Guernsey de autorización a la ruta"


title: Aeropuerto Internacional de Brístol

text: Los vuelos chárter son estacionales y ninguno de los destinos y aerolíneas aquí listados operan todo el año.El aeropuerto de Brístol tiene una de las pistas de aeropuerto internacional más pequeñas del país con 2.011 metros. Así pues, los aviones grandes apenas utilizan el aeropuerto debido a las restricciones de peso. El mayor avión de vuelos regulares es el Boeing 757 operado por Continental Airlines con Newark. El mayor avión que puede utilizar la pista de Brístol con una carga beneficiosa es el Boeing 767 que es utilizado ocasionalmente en vuelos chárter.


title: Iran Aseman Airlines

text: Iran Aseman Airlines (en persa:هواپیمایی آسمان) es una aerolínea con base en Teherán, Irán. Efectúa vuelos de taxi aéreo y vuelos regionales y domésticos en la zona del Golfo Pérsico, así como vuelos chárter. Sus bases de operaciones principales son el Aeropuerto Internacional de Mehrabad, el Aeropuerto Internacional Imán Jomeini, el Aeropuerto Internacional de Dubái, el Aeropuerto Internacional de Shiraz y el Aeropuerto Internacional de Mashhad.


title: Iran Aseman Airlines

text: La aerolínea fue fundada y comenzó a operar en 1980. Es propiedad de Iranian Civil Pension Fund Investment Company que se encuentra en proceso de privatización. Tiene 1.298 empleados (en marzo de 2007).


title: Iran Aseman Airlines

text: El sábado 17 de febrero de 2018 un ATR de veinte años de la compañía se estrelló en Dena, en el sur de la provincia central de Isfahán. Todo apunta a que el accidente estuvo causado por la climatología, en concreto por la niebla y el viento registrados en esa región.


title: Iran Aseman Airlines

text: El departamento de Relaciones Públicas de Aseman precisó a los medios oficiales que los fallecidos son 60 pasajeros, entre ellos un niño, dos pilotos, dos auxiliares de vuelo y dos miembros del personal de seguridad.


title: Iran Aseman Airlines

text: La flota de Iran Aseman Airlines incluye las siguientes aeronaves (en agosto de 2020):


title: Iran Aseman Airlines

text: La flota de Iran Aseman Airlines posee a agosto de 2020 una edad media de 26.9 años.


title: Iran Aseman Airlines

text: Iran Aseman Airlines vuela a los siguientes destinos (a julio de 2009):


title: Gulfstream Aerospace

text: Gulfstream Aerospace Corporation es un constructor de aviones. Gulfstream es una filial de General Dynamics desde 2001.


title: Gulfstream Aerospace

text: La fábrica principal de Gulfstream se encuentra en Savannah, Georgia, Estados Unidos. Otras instalaciones están ubicadas a todo lo ancho de Estados Unidos, incluyendo Appleton, Brunswick, Dallas, Las Vegas, Long Beach, Minneapolis, Washington, D.C., Westfield, y West Palm Beach. Gulfstream actualmente cuenta con dos instalaciones fuera de los Estados Unidos, una en Luton, Inglaterra y otra en Mexicali, México.


title: Gulfstream Aerospace

text: Algunas de las instalaciones de Gulfstream están compartidas con GDAS (General Dynamics Aviation Services), especialmente las de Dallas, Las Vegas, Minneapolis, Westfield y West Palm Beach.


title: Gulfstream Aerospace

text: La compañía ha ensamblado más de 1.500 aviones ejecutivos, gubernamentales, privados y militares. Más del 25% de las quinientas compañías más importantes del mundo opera aviones Gulfstream, y mientras los Gulfstream están considerados desde hace tiempo como unos de los más prestigiosos aviones ejecutivos grandes (pesados) (con Learjet quizá siéndolo de los ejecutivos pequeños) la imagen de Gulfstream se ha visto seriamente dañada en 2009 cuando los autónomos decidieron utilizar aviones privados para llegar a Washington DC para discutir con el gobierno los altos costes - creando una respuesta pública llamada "No hay avión - No hay beneficio" de la NBAA.


title: Gulfstream Aerospace

text: La primera vez que apareció la marca Gulfstream fue en 1957, cuando Grumman Aircraft Engineering Co. completó el diseño del Gulfstream I turbohélice, el primer avión ejecutivo comercializado por Grumman; hasta este momento Grumman fue principalmente conocido por la producción de aviones militares. El Gulfstream I turbohélice, que efectuó su primer vuelo el 14 de agosto de 1958, fue tan exitoso que Grumman desarrolló un avión ejecutivo turborreactor, el Gulfstream II.


title: Gulfstream Aerospace

text: En 1967, Grumman separó sus divisiones civil y militar, y movió la producción de Gulfstream ejecutivos a Savannah. La nueva instalación, ubicada en el aeropuerto de Savannah, albergó tanto la producción como las pruebas de vuelo del Gulfstream II, con una plantilla de cien personas. A finales de 1968, había más de 1000 empleados.


title: Gulfstream Aerospace

text: En 1969, el 200º y último Gulfstream I fue entregado. La producción del Gulfstream II se incrementó en los setenta hasta que se entregó el último, el 256º en 1977.


title: Gulfstream Aerospace

text: En 1978, Grumman vendió la línea de ensamblaje del Gulfstream y todas sus operaciones en Savannah a American Jet Industries, dirigida por Allen Paulson. Paulson se convirtió en director, y rebautizó la compañía como Gulfstream America. Paulson trabajó duramente en el desarrollo del Gulfstream III, que efectuó su primer vuelo en 1979. La adquisición del programa Aero Commander de Rockwell completó la formación de la nueva Gulfstream Aerospace.


title: Gulfstream Aerospace

text: La instalación de Savannah creció hasta emplear a 2.500 personas en 1982, cuando el nombre de la compañía fue cambiado a Gulfstream Aerospace Corp. El 8 de abril de 1983, las acciones de Gulfstream fueron ofrecidas públicamente por primera vez en su historia. La compañía debutó en bolsa en la lista del Fortune 500 como Nº 417 en 1985, y ese mismo año Chrysler adquirió Gulfstream como parte de su programa de diversificación de negocio. En 1989, sin embargo, Paulson junto con Forstmann Little & Co. recompró la compañía por 825 millones de dólares.


title: Gulfstream Aerospace

text: La compañía continuó creciendo en los noventa, y firmó un contrato de cinco años con NetJets en 1994. En 1995 Gulfstream introdujo el Gulfstream V, y dos años más tarde, comenzó a producir el Gulfstream IV-SP junto con el Gulfstream V.


title: Gulfstream Aerospace

text: En 1999, General Dynamics efectuó una oferta de 5000 millones de dólares por Gulfstream, y la adquisición fue aprobada por los accionistas.


title: Gulfstream Aerospace

text: En 2001 Gulfstream adquirió Galaxy Aerospace e introdujo la línea de producción de Galaxy bajo la marca Gulfstream. El Astra SPX de mediano tamaño cambió su nombre al de G100 y el Galaxy de medio-gran tamaño se convirtió en el G200. Al año siguiente la compañía renombró todos sus productos utilizando números arábigos: el Gulfstream V se convirtió en el G550, mientras el Gulfstream IV fue rebautizado como G300 y el Gulfstream IV-SP pasó a ser el G400.


title: Gulfstream Aerospace

text: En 2003 el Gulfstream 450 fue presentado como reemplazo del G400. En respuesta a la crisis económica posterior a los Ataques del 11 de septiembre de 2001 Gulfstream despidió a 1000 empleados y cerró la instalación de producción en Savannah durante cuatro semanas, desde el 30 de junio al 27 de julio de 2003.


title: Gulfstream Aerospace

text: En 2004 Gulfstream fue premiado con el Trofeo Collier por el desarrollo del G550. El G550 es el primer avión civil en incluir un Sistema de Visión Aumentada (FLIR) como equipamiento estándar. En marzo del mismo año el G350, una versión de corto alcance del G450, fue presentado.


title: Gulfstream Aerospace

text: En 2005 Gulfstream se convirtió en el primer constructor de reactores de negocio en ofrecer una conexión a internet de alta velocidad en vuelo, a través de un BBML (Multienlace de Banda Ancha). En colaboración con la Lockheed-Martin y la NASA, Gulfstream desarrolló y patentó la Punta Silenciosa, una nariz telescópica diseñada para reducir la explosión sónica que causa el avión al superar la barrera del sonido.


title: Gulfstream Aerospace

text: En 2006 fue concluida la producción del G100 tras 22 años, y el G150 entró en servicio para cubrir su puesto. Gulfstream también anunció una ampliación de su planta de Savannah: el plan de siete años y valorado en 400 millones de dólares incluye un nuevo centro de ventas y diseño, un centro de servicio de 58 000 metros cuadrados y la creación de más de 1.100 nuevos empleos.


title: Gulfstream Aerospace

text: En 2009, Gulfstream produce seis modelos de avión privado:


title: Sistema educativo de Panamá

text: El sistema educativo de Panamá se divide en dos subsistemas: El subsistema regular va dirigido a la población en general y cuenta con tres niveles a través los cuales los individuos van avanzando de manera progresiva.


title: Sistema educativo de Panamá

text: Estos niveles son: El subsistema no regular va dirigido a individuos en distintas etapas de madurez que no pudieron iniciarse o que abandonaron el subsistema regular y a aquellas personas que por sus condiciones físicas, sensoriales, mentales o sociales no pueden beneficiarse óptimamente del mismo. Es por esto que no cuenta con una clasificación secuencial como el subsistema regular, sin embargo se pueden distinguir tres áreas de atención: Educación inicial, Educación para jóvenes y adultos y Educación Especial.


title: Sistema educativo de Panamá

text: Con la adopción de la Constitución de 2 de enero de 1941, sobrevinieron las transformaciones jurídicas y administrativas que permitieron la creación del Ministerio de Educación. La primera de ellas fue la adopción de la Constitución de 2 de enero de 1941, la cual introdujo el régimen de derechos sociales. En esta forma, el servicio de la educación nacional se consideró deber esencial del Estado y la educación de los indígenas, obligación imperativa. Se mantuvo el principio de la obligatoriedad de la educación primaria y la gratuidad de este nivel y de la normal, vocacional y secundaria. La Carta Magna de 1941 ordenó legislar en el sentido de facilitar a los panameños económicamente necesitados el acceso a todos los grados de la enseñanza, tomando como base únicamente la aptitud y la vocación. Por otra parte, la Constitución de 1941, suprimió las Secretarías y los Secretarios de Estado, característicos del sistema republicano de los Estados Unidos, y los sustituyó por Ministerios y Ministros de Estado, afines a los sistemas latinoamericanos. La Educación pública está organizada por el Ministerio de Educación (MEDUCA).


title: Sistema educativo de Panamá

text: La Educación Básica General o primer nivel de enseñanza comprende tres niveles que son de carácter gratuito y obligatorio.


title: Sistema educativo de Panamá

text: El nivel preescolar o Parvulario 3 es la última etapa de la educación inicial y está dirigido a los niños de entre 4 y 5 años. Existen dos etapas de educación, el pre-kínder y el Kínder, ambas con una duración de 1 año cada una.


title: Sistema educativo de Panamá

text: El nivel de primaria, tiene una duración de 6 años y está dirigido a los alumnos de entre los 6 y 11 años. Se imparten materias básicas como Español, Inglés, Matemáticas, Ciencias Naturales, Ciencias Sociales, Artes, Música, Tecnología, Educación para el Hogar y Agricultura.


title: Sistema educativo de Panamá

text: El nivel pre-media consta de 3 años de duración, dirigido a los alumnos entre 12 y 15 años de edad. Al finalizar este nivel el alumno recibe el Certificado de Educación Básica General. El objetivo es favorecer que todos los alumnos  de edad escolar alcancen, de acuerdo con sus potencialidades, el pleno desarrollo de sus capacidades, habilidades y destrezas para poder seguir su camino profesional o laboral. Las áreas de estudio son: Español, Geografía, Historia, Civismo, Ciencias, Tecnología, Mecanografía, Artes, Artes industriales, Música, Matemáticas, Nociones de Comercio y Contabilidad, Educación física, Agricultura e Inglés.


title: Sistema educativo de Panamá

text: El ciclo de Educación media o bachillerato tiene una duración de 3 años y está dirigido a los alumnos de entre los 16 y 18 años. Al finalizar esta etapa el alumno recibe el Diploma de Bachiller en alguna de las siguientes modalidades:


title: Sistema educativo de Panamá

text: Objetivo: Orientar a los jóvenes de una manera más disciplinada y prepararlos para la etapa superior.


title: Sistema educativo de Panamá

text: La educación superior en la República de Panamá se divide en 2 tipos: Superior Universitario y Superior no Universitario. La Educación superior Universitaria se imparte en varias Universidades oficiales y particulares .  Las universidades oficiales o estatales son entidades educativas autónomas del estado dedicadas al desarrollo humano y a la formación profesional de alta calidad a un costo accesible. Son las encargadas de fiscalizar que la educación profesional que se da en las universidades privadas cumpla con los más altos estándares de calidad, también son las encargadas de homologar los títulos obtenidos en las universidades de otros países. Las Universidades Estatales de la República de Panamá son:


title: Sistema educativo de Panamá

text: Las universidades privadas en la República de Panamá están debidamente acreditadas para ofrecer toda una gama de profesiones y son constantemente evaluadas para asegurar el más alto estándar y calidad de sus carreras: Algunas Universidades Privadas son:Por lo regular los estudios de licenciatura (estudios de grado) tienen una duración de 4 años, excepto en las carreras de ciencias exactas, de ciencias de la salud e ingenierías que duran 5 años y la carrera de medicina que dura 6 años. Los estudios de posgrado tienen una duración que varía dependiendo de la formación.


title: Sistema educativo de Panamá

text: La educación superior no universitaria está conformada por "Institutos de Estudios Superiores" o "Centros de Enseñanza Superior" que brindan diplomados y formación técnica profesional del más alto nivel.


title: Sistema educativo de Panamá

text: Entre los Institutos Superiores estatales se encuentran:


title: Sistema educativo de Panamá

text: Entre los institutos superiores privados se encuentranEl país cuenta con una tasa bruta de matrícula de 80,9% , lo que lo convierte en el líder de la región centroamericana. El índice de educación de Panamá fue de 0,888 para 2007, el cual entra en la categoría de Alto, siendo uno de los más altos de Latinoamérica. El año escolar de las escuelas oficiales o Públicas de Panamá inicia a finales del mes de febrero y termina en el mes de diciembre. Dividiéndose en 3 trimestres. En la mayoría de las escuelas particulares o privadas se sigue el mismo calendario que en las escuelas oficiales, excepto algunas que pueden seguir calendarios internacionales.


title: Sistema educativo de Panamá

text: La educación pública comenzó poco después de la Separación de Panamá de Colombia en 1903. Los primeros esfuerzos fueron dirigidos desde un punto de vista extremadamente paternalista de las metas de la educación, según lo evidenciado en los comentarios hechos en una reunión en 1913 de la Primera Asamblea Educativa Panameña, “El patrimonio cultural dado al niño se debe determinar por la posición social que él debe o deberá ocupar. Por esta razón la educación debe ser diferente de acuerdo con la clase social a la cual el estudiante debe ser relacionado.” Este foco elitista cambió rápidamente bajo la influencia de los Estados Unidos.


title: Sistema educativo de Panamá

text: En los años 20, la educación panameña se suscribió a un sistema educativo progresivo, diseñado explícitamente para asistir al individuo capaz y talentoso en busca de movilidad social ascendente. Los gobiernos nacionales sucesivos dieron alta prioridad al desarrollo de un sistema de (por lo menos) la educación primaria universal; en los últimos 30 años, un cuarto del presupuesto nacional fue asignado a la educación. Entre 1920 y 1934, la matrícula de la escuela primaria se duplicó. El analfabetismo de adultos, más del 70 por ciento en 1923, cayó más o menos a la mitad de la población de adultos en apenas más de una década. ccdcs


title: Sistema educativo de Panamá

text: Para los comienzos de los años 50, el analfabetismo del adulto había caído al 28%, pero otras mejoras eran lentas por venir. Al cierre de los años 50 no hubo esencialmente ninguna mejora; el analfabetismo del adulto era 27% en 1960. Sin embargo, hubo aumentos notables en los años 60 y el índice de analfabetismo de adultos cayó 8 puntos del porcentaje de antes de 1970. Según las estimaciones de los años 1980, solamente 13 por ciento de los panameños de 10 años y más de edad eran analfabetismos. Hombres y mujeres estaban aproximadamente igual entre los que sabían leer y escribir. La disparidad más notable estaba entre las áreas urbana y rural; 94% de los adultos de la ciudad con vivienda sabían leer y escribir, pero menos de dos tercios de estos en el campo eran analfabetas. Una cifra que también representó un alto analfabetismo en crecimiento es la que se identificó entre la población indígena del país.


title: Sistema educativo de Panamá

text: A partir de la década de los años 1950 y principios de los años 1980, las inscripciones educativas crecieron más rápidamente que el índice del crecimiento de la población total y, para la mayor parte de ese período, más rápidamente que la población en edad escolar. Los aumentos más elevados vinieron en las matrículas de educación secundaria y de educación superior, las cuales aumentaron diez y más de treinta veces, respectivamente. Para mediados de los años 1980, las tasas de la matrícula de la escuela primaria eran aproximadamente 113 por ciento de la población en edad escolar de primaria. Las matrículas masculinas y femeninas eran relativamente iguales, aunque había variaciones regionales significativas.


title: Sistema educativo de Panamá

text: Los certificados o diplomas expedidos por el centro educativo, ya sea público o privado deben ser registrados en el Ministerio de Educación. Para que este documento pueda surtir sus efectos fuera de este país, deberá ser autenticado por el Director de Autenticación y Legalización del Ministerio de Relaciones Exteriores. En el caso de tratarse de un estado miembro de la Convención de la Haya por el que se suprime el requisito de legalización de documentos públicos, el documento únicamente deberá ser autenticado por el Consulado de Panamá.


title: Gulfstream G100

text: El Gulfstream G100, anteriormente conocido como Astra SPX, es un reactor ejecutivo bimotor diseñado por Israel Aircraft Industries, ahora fabricado por Gulfstream Aerospace. La designación de la USAF para el G100 es C-38 Courier.


title: Gulfstream G100

text: El Astra es una evolución del Jet Commander de Rockwell, para el que IAI había obtenido la licencia de producción en 1968, y el IAI Westwind. Astra más tarde evolucionó al reactor ejecutivo Galaxy (más tarde el Gulfstream G200) durante los noventa.


title: Gulfstream G100

text: Los trabajos en un Westwind mejorado comenzaron a comienzos de los ochenta, con el vuelo del primer prototipo el 19 de marzo de 1984. El primer Astra voló en marzo de 1985, con el certificado de la FAA obtenido en agosto de 1985 y las entregas del avión comenzaron en 1986.


title: Gulfstream G100

text: El Astra 1125 original fue reemplazado por el Astra SP, anunciado en 1989 de los que se construyeron 37. La tercera variante, el Astra SPX, voló en agosto de 1994. Esta variante fue rebautizada como G100 desde septiembre de 2002 tras la adquisición por parte de Gulfstream de Galaxy Aerospace, que poseía las certificaciones de Astra, desde mayo de 2001. IAI construye los G100 en Israel y luego vuela a los Estados Unidos para concluir su configuración interior.


title: Gulfstream G100

text: En septiembre de 2002 Gulfstream anunció el G150, una versión mejorada del G100. Esta nueva variante entró en servicio en 2005.


title: Gulfstream G100

text: El C-38 Courier está actualmente en uso por la USAF con el 201º Escuadrón Aerotransportado en la Base de la Fuerza Aérea Andrews en Maryland. El C-38 ha reemplazado al C-21 Learjet. El C-38 difiere del Gulfstream G100 estándar, mostrando un GPS militar, Navegación Aérea Táctica, comandos seguros de radio UHF y VHF, y sistema de identificación de aeronaves.


title: Estrilda astrild

text: La estrilda común o pico de coral común (Estrilda astrild) es una especie de ave paseriforme de la familia Estrildidae propia nativa del África Subsahariana, pero ha sido introducida en muchas otras regiones del mundo como animal de compañía. Es fácil de mantener en cautividad. Los escapes producidos han desembocado en poblaciones de aves en zonas donde originariamente no estaba presente.


title: Estrilda astrild

text: Debido a su potencial colonizador y constituir una amenaza grave para las especies autóctonas, los hábitats o los ecosistemas, esta especie ha sido catalogada en el Catálogo Español de Especies exóticas Invasoras, aprobado por Real Decreto 630/2013 de 2 de agosto, estando prohibida en España su introducción en el medio natural, posesión, transporte, tráfico y comercio.


title: British Aerospace BAe 125

text: El British Aerospace BAe 125 es un reactor ejecutivo bimotor de mediano tamaño, con nuevas variantes ahora comercializadas como el Hawker 800. Fue conocido como el Hawker Siddeley HS.125 hasta 1977. Es también utilizado por la RAF británica como entrenador de navegación (como Hawker Siddeley Dominie T1), y por la USAF como avión de calibración (como C-29).


title: British Aerospace BAe 125

text: En 1961, de Havilland comenzó a trabajar en un pequeño y revolucionario reactor ejecutivo conocido como DH.125 Jet Dragon. El primero de los dos prototipos voló el 13 de agosto de 1962 motorizados por los turborreactores Bristol Siddeley Viper.


title: British Aerospace BAe 125

text: El avión ha experimentado muchos cambios de designación durante su vida activa. Originalmente como DH.125, fue rebautizado como HS.125 cuando de Havilland se convirtió en una división de Hawker Siddeley en 1963. Cuando Hawker Siddeley Aircraft se fusionó con British Aircraft Corporation para formar British Aerospace en 1977, el nombre fue cambiado al de BAe 125. Sin embargo, cuando British Aerospace vendió su división de reactores ejecutivos a Raytheon en 1993, el reactor adquirió el nombre de Raytheon Hawker. El fuselaje, alas y cola eran hasta ese día totalmente ensamblados y parcialmente equipados (controles de vuelo primarios y secundarios) en la planta británica de Airbus en Broughton, a las afueras de Chester, los subensamblajes se producían en Buckley (Bwcle in Welsh), también de Airbus. Todos los componentes de ensamblaje fueron entonces enviados a Wichita, Kansas en los Estados Unidos, para ser ensamblados en 1996.


title: British Aerospace BAe 125

text: Más de 1000 aviones han sido construidos.Operadores privados, taxi aéreo, propiedad compartida y operadores ejecutivos chárter en todo el mundo.


title: Phleum pratense

text: Phleum pratense es una especie de planta herbácea perenne, muy abundante, de la familia Poaceae, nativa de la Europa templada.


title: Phleum pratense

text: La planta posee tallo no ramificado y hojas de 1,5 mm de longitud. La caña o tallo es de color verde claro con ausencia de vellosidades y cilíndrico redondo en su sección transversal. Los nódulos del tallo son de aspecto bulboso. Las dimensiones de las hojas son de 8,46 mm de ancho y 22,86 cm de largo siendo su color desde verde opaco hasta azul grisáceo, son además lineales, delgadas y sin vellosidades.


title: Phleum pratense

text: Las lígulas poseen membranas frágiles de aspecto papel. Las vainas son también de color verde opaco y gris azulado como las hojas.


title: Phleum pratense

text: El tallo termina en una panícula en forma de punta estrictamente cilíndrica que mide 17,78 cm de largo y 8,46 mm de ancho. En ésta inflorescencia las espiguillas están densamente empaquetadas a lo largo de toda la inflorescencia siendo cada espiguilla de unos 3,5 mm. Las espiguillas consisten en dos glumas ciliadas (3,5 mm cada una) y una lema más corta que las glumas.


title: Phleum pratense

text: La lema encierra una pálea membranosa con una sola flor que consta de 3 estambres y un par de estilos. Durante la floración en la primera mitad del verano las anteras liberan gran cantidad de polen, y a medida que se produce la maduración de los granos el color de las panículas de espiguillas se torna color marrón claro.


title: Phleum pratense

text: El sistema radicular consta de raíces fibrosas y rizomas cortos de arquitectura radicular muy superficial. Normalmente las raíces se entrelazan formando colonias que pueden abarcar la extensión de todo el campo de cultivo.


title: Phleum pratense

text: "Phleum pratense" es un cultivo resistente a las enfermedades comunes de los cultivos forrajeros, roedores, micobacterias, polvo, virus y malas hierba. Sin embargo, este cultivo es incapaz de tolerar la sequía. La especie tiene diversas variedades extendidas en todo el mundo como son Climax, Astra, Welch, Bounty, Itasca, Lorain, Medon, Marietta, Milton, Swallow, y Berta.


title: Phleum pratense

text: La selección de la variedad debe hacerse en función de los parámetros hídricos y en el retardo de la floración que se quiera obtener en la parcela a cultivar. La planta es resistente al frío y su óptimo de crecimiento se da con 18 °C) mientras que los rendimientos medios se obtienen con temperaturas medias anuales de 18,3 °C) a 21,6 °C) Se adapta preferiblemente a climas húmedos de montaña con precipitaciones desde 350 mm hasta 1760 mm.El terreno que permite alcanzar los mayores rendimientos deben estar bien drenados. El cultivo prospera bien en suelos muy y ricos y con un pH de ligeramente ácido (4,5) a alcalino (7,8).


title: Phleum pratense

text: El cultivo puede dar unos rendimientos medios en turberas siempre y cuando no sean pantanosas. Los rendimientos serán por debajo de la media en terrenos arenosos y secos.


title: Phleum pratense

text: Esta especie fue introducida inintencionalmente a América por colonos, siendo descrita en 1711 por John Herd, de plantas creciendo en Nuevo Hampshire. Herd nombró a ese pasto “pasto Herd”, pero un granjero llamado Timothy Hanson comenzó a promover su cultivo para heno cerca de 1720, siendo así popularizado.


title: Phleum pratense

text: Es comúnmente empleado para alimento del ganado y, en particular, como heno para caballos. Es relativamente alto en fibra, especialmente al corte tardío. Es considerado parte de la mezcla estándar de heno, dando calidad a la nutrición equina. Este heno se usa ampliamente en la alimentación de mascotas domésticas, como conejos, conejillos de Indias, chinchillas, degúes, frecuentemente haciendo volumen a su dieta. La compañía "Oxbow Animal Health" fue la primera empresa en proveer este heno a pequeños animales exóticos, en 1996. Las orugas de algunos lepidópteros lo comen (como "Thymelicus lineola"). Crece en zanjones, costados de caminos, aunque generalmente requiere suelos ricos en nutrientes.


title: Phleum pratense

text: Su polen es un alérgeno común en primavera; recientemente se le ha usado en pequeñas cantidades como parte de una nueva vacuna contra la fiebre del heno Grazax, diseñada para reacondicionar el sistema inmune a mejores respuestas al polen.


title: Phleum pratense

text: La especie persiste durante el invierno. Los tallos floridos y muertos persisten, pero solo por un corto tiempo.


title: Phleum pratense

text: "Phleum pratense" fue descrita por Carlos Linneo y publicado en "Species Plantarum" 1: 59. 1753. Phleum: nombre genérico que deriva de la palabra griega "phleos", una especie de caña o pasto.


title: Phleum pratense

text: pratense: epíteto latino que significa "de los prados". Hay dos subespecies:


title: Pratt & Whitney PW6000

text: Pratt & Whitney PW6000 es un motor turbofán de alto índice de derivación diseñado para el Airbus A318 con un rango de empuje en diseño de 18.000 a 24.000 lbf (82 a 109 kN).


title: Pratt & Whitney PW6000

text: Pratt & Whitney diseñó el motor con la menor complejidad posible para reducir significativamente los costes de mantenimiento y ahorrar en peso y consumo. Sin embargo, las pruebas revelaron que las cinco etapas del compresor de alta presión inicial no lograba ajustarse al consumo de combustible prometido. El resultado fue que muchos de los clientes originales cambiaron sus pedidos por la rival CFM International CFM56-5. Para solventar el problema, Pratt & Whitney recertificó una mejora del diseño utilizando un compresor de alta presión de seis etapas construido por MTU Aero Engines para cumplir con la promesa de consumo.


title: Pratt & Whitney PW6000

text: El motor efectuó su primer vuelo el 21 de agosto de 2000 volando en un avión de prueba desde el Aeropuerto Internacional de Plattsburgh (KPBG), que tuvo una duración de una hora y veinte minutos. La línea final de ensamblaje del motor está situada en MTU Aero Engines en Hanover, Alemania.


title: Pratt & Whitney PW6000

text: LAN Airlines confirmó un pedido por quince Airbus A318, por un total de 34 motores (treinta instalados y cuatro de reserva) PW-6000 el 15 de agosto de 2005. Además, LAN firmó con Pratt and Whitney para motorizar hasta 25 aviones adicionales. Si LAN ejecuta todas sus opciones esto significará 56 (cincuenta instalados y seis de reserva) motores más.


title: Pratt & Whitney PW6000

text: Antes del pedido de LAN, 84 CFM56-5 motorizaron a los Airbus A318, con 28 actualmente en servicio en diciembre de 2005.Especificaciones del motor:


title: Bombardier CRJ100/200

text: El Bombardier CRJ100 y CRJ200 (Actualmente CRJ Series)  son una familia de aviones regionales fabricados por Bombardier Aerospace y propiedad de Mitsubishi, y desarrollados del reactor ejecutivo Canadair Challenger. El cambio de nombre del Mitsubishi según el sitio web aeroTELEGRAPH. Sin embargo, aún no se ha realizado un cambio oficial de nombre. «Nuestro nombre de producto no ha cambiado. Estos siguen siendo aviones de la serie CRJ», dijo a aeroTELEGRAPH una portavoz de Mitsubishi. En el sitio web de la nueva subsidiaria canadiense MHI RJ Aviation Group, los aviones simplemente aparecen como CRJ. Aún no está claro si el cambio se realizará en una fecha posterior. En Lufthansa, el nombre del propietario anterior Bombardier no aparece en absoluto al hacer la reserva. El nombre del tipo de avión simplemente dice: Canadair RJ 900.


title: Bombardier CRJ100/200

text: El avión está basado en el diseño del Canadair Challenger, que fue adquirido por Canadair a Learjet en 1976.


title: Bombardier CRJ100/200

text: El fuselaje ancho del Challenger pronto sugirió a los directivos de Canadair que sería factible ampliar el avión para colocar más asientos, y hubo una planificación de diseño del Challenger 610E, que podría acomodar a 24 pasajeros. Este alargamiento no se llegó a producir, y el programa fue cancelado en 1981, aunque la idea no desapareció.


title: Bombardier CRJ100/200

text: En 1987, comenzaron los estudios de una configuración más amplia, aunque siendo mucho más ambiciosos que la última vez, poniendo la primera piedra del anuncio formal del Canadair Regional Jet en la primavera de 1989. El nombre "Canadair" procede del hecho de que Bombardier había comprado la compañía. La primera de las tres máquinas desarrolladas para el CRJ100 inicial efectuó su primer vuelo el 10 de mayo de 1991, aunque uno de los prototipos fue perdido en una caída en barrena en julio de 1993. El avión obtuvo su certificación a finales de 1992, con la primera entrega a finales de ese mismo año.


title: Bombardier CRJ100/200

text: El CRJ100 fue una ampliación en 5,92 metros del Challenger 600 con anclajes por delante y detrás de las alas, dos salidas de emergencia adicionales, además de unas alas reforzadas y modificadas. La configuración típica de asientos es de cincuenta plazas, y la configuración máxima es de 52 plazas. El CRJ100 posee una aviónica Collins ProLine 4, radar meteorológico Collins, motores turbofán GE CF34-3A1 con 41 kN de empuje, nuevas alas con ampliación de envergadura, más capacidad de combustible, y un tren de aterrizaje mejorado para soportar los mayores pesos. Fue sucedido por el CRJ100ER; una subvariante con un 20% más de alcance, y la subvariante CRJ100LR con un 40% más de alcance que el CRJ100 estándar.


title: Bombardier CRJ100/200

text: El CRJ200 es idéntico al 100 excepto por contar con unos motores más eficientes.


title: Bombardier CRJ100/200

text: Pinnacle Airlines ha operado algunos con 44 plazas con armarios en la parte delantera de la cabina aunque posteriormente fueron convertidos en aviones de cincuenta plazas. Estas modificaciones fueron efectuadas para posibilitar las operaciones bajo el contrato de "cláusura de alcance" con la aerolínea principal que restringe las operaciones bajo la marca de la matriz a equipos de cincuenta o más asientos. De manera parecida, la flota de Comair compuesta de CRJ200 de cuarenta plazas fue vendida a un precio rebajado para adquirir los más baratos y pequeños Embraer 135.


title: Bombardier CRJ100/200

text: En agosto de 2006 un total de 938 CRJ100 y CRJ200 (todas las variantes) están en servicio activo, con ocho más pendientes de entrega. Los principales operadores son Comair (143), Pinnacle Airlines (121), SkyWest Airlines (136), Atlantic Southeast Airlines (110), Air Wisconsin (70), ALMA de México (22), Air Canada Jazz (58), Mesa Airlines (60), Lufthansa CityLine (26), Air Nostrum (31), PSA Airlines (35), Republic Airways Holdings (20), Mesaba Airlines (19), Amaszonas (11), StarPerú (1). Otras dieciocho compañías también cuentan con una flota reducida de aviones de este tipo.


title: Bombardier CRJ100/200

text: Se han producido varios modelos del CRJ, que comprenden de 40 a 86 plazass. La designación Regional Jet es el nombre comercial, ya que el nombre oficial es CL-600-2B19.


title: Bombardier CRJ100/200

text: A partir de noviembre de 2018, luego de las decisiones de Bombardier de vender CSeries a Airbus y la Serie Q a Viking Air, la compañía estaba buscando "opciones estratégicas" para devolver la rentabilidad del CRJ. Los analistas sospecharon que podría decidir abandonar el mercado de aviones comerciales por completo y volver a centrarse en los aviones ejecutivos.


title: Bombardier CRJ100/200

text: El 25 de junio de 2019, se anunció un acuerdo para vender el programa CRJ a Mitsubishi Heavy Industries, la empresa matriz de Mitsubishi Aircraft Corporation que desarrolla el SpaceJet. Mitsubishi tenía un interés histórico en el programa CRJ, habiendo descubierto opciones de riesgo compartido con Bombardier, y en un momento se esperaba que participaran en la empresa durante la década de 1990. Bombardier ha dejado de aceptar nuevas ventas; la producción del CRJ continuará en Mirabel hasta que se complete la cartera de pedidos actual, y se esperan entregas finales en la segunda mitad de 2020. El acuerdo es incluir el certificado de tipo para la serie CRJ; Bombardier está trabajando con Transport Canada para separar el certificado CRJ del Challenger. El cierre del acuerdo se confirmó el 1 de junio de 2020, con las actividades de servicio y soporte de Bombardier transferidas a una nueva compañía con sede en Montreal, MHI RJ Aviation Group.


title: Bombardier CRJ100/200

text: La familia CRJ ahora se conoce como Mitsubishi CRJ, ya que Mitsubishi Heavy Industries se ha hecho cargo oficialmente del programa CRJ a partir de hoy.


title: Bombardier CRJ100/200

text: De ahora en adelante, MHI es responsable del marketing, ventas, mantenimiento, desarrollo, etc. de la familia de aviones CRJ. El certificado de tipo ahora también está en manos de Mitsubishi.


title: Bombardier CRJ100/200

text: Con la adquisición del avión, Mitsubishi de Japón ha creado una nueva entidad corporativa para llevar a cabo el proyecto, llamada MHI RJ Aviation. El lunes por la mañana, MHI RJ tomó el control del Canadair Regional Jet de Bombardier y la presencia en línea del CRJ (incluidos los canales de medios sociales) ha cambiado de nombre.


title: Bombardier CRJ100/200

text: Nota:Flightradar24 se equivocó al cambiar de nombre Mitsubishi CRJ y que Mitsubishi ha confirmado su equivocación y según la página web MHI RJ Aviation se refiere simplemente como CRJ Series.


Bombardier CRJ100/200


title: Bombardier CRJ100/200

text: Dimensiones:


title: Chárter

text: Un tren o un vuelo chárter es aquel que no se comercializa por los canales habituales de venta.


title: Chárter

text: Algunos tipos de vuelos chárter son aquellos en los que se alquila un avión a una aerolínea con el fin de no ceñirse a los horarios de las rutas comerciales, o el alquiler de un avión con el fin de llevar un grupo de personas en exclusiva, como por ejemplo reyes, presidentes o competidores de deportes famosos como un equipo de fútbol. También puede ocurrir que un tren o un vuelo comercial pueda contener solo algunas plazas en chárter, como un número de plazas vendidas a un operador turístico a un precio inferior con el fin de ser un componente de un paquete turístico, mientras que el resto de plazas se comercializan normalmente. Esto suele convenir mucho a las compañías, especialmente en destinos donde la estacionalidad es alta, de forma que se garantiza la utilización de plazas que, de otra forma, quedarían vacías. Así aumentan la rentabilidad de los recorridos.


title: Chárter

text: Las empresas chárter no son solo de trenes o aviones sino también de autobús o autocar y de barcos o yates.


title: Chárter

text: En el contexto del turismo masivo, los vuelos chárter han adquirido el significado específico de un vuelo cuya única función es transportar a gente de vacaciones a destinos turísticos. Los vuelos chárter contrastan con los vuelos habitualmente regulares, aunque estos últimos vuelan generalmente a menudo y en horarios establecidos. Sin embargo, los billetes no son vendidos directamente por la aerolínea chárter a los pasajeros, sino por las compañías vacacionales que han fletado el vuelo (a veces en colaboración con otras compañías).


title: Chárter

text: Aunque las aerolíneas chárter transportan normalmente a pasajeros individuales o pequeños grupos a resorts playeros, ciudades históricas, o ciudades donde embarcarán en un crucero, a veces un avión puede ser fletado por un único grupo como los miembros de una compañía, un equipo deportivo, o por militares.


title: Chárter

text: Muchos vuelos chárter son vendidos como parte de un paquete vacacional en el que se incluyen los vuelos, el alojamiento y otros servicios. En su momento esto era una obligación por ley (o forzada por las aerolíneas chárter), pero ya no es el caso, y los llamados "paquetes de sólo vuelo" pueden ser adquiridos por cualquiera que quiera viajar al destino en cuestión. Estos paquetes son frecuentemente más baratos que las tarifas cobradas por las aerolínea con vuelo regular. Además las aerolíneas chárter frecuentemente vuelan en rutas o a aeropuertos, donde no hay vuelos regulares. La mayoría del tráfico de aeropuertos de pequeño y mediano tamaño en el Reino Unido se debe a las aerolíneas chárter, y la supervivencia de estos aeropuertos a menudo dependen de las tasas de aterrizaje de los aviones que pagan las compañías chárter.


title: Chárter

text: Muchas aerolíneas efectúan vuelos regulares y además cuentan con división chárter, aunque esta no compita a menudo directamente con las compañías especializadas de chárters. Además, algunas aerolíneas de carga ocasionalmente llevan unos pocos pasajeros chárter en sus aviones. A cambio, algunas aerolíneas chárter han introducido vuelos regulares cuando tenían vuelos chárter para cubrir una necesidad o nicho de mercado.


title: Chárter

text: El beneficio surge a raíz de que la demanda de los vuelos chárter se sitúe próxima al 100 % de ocupación.


title: Chárter

text: Las aerolíneas que operan vuelos chárter, y la agencia de viajes que es principal suministradora de billetes, han adquirido una mala reputación por su inestabilidad financiera. Hay un elevado número de casos de pasajeros, principalmente en vuelos chárter europeos, que han visto cancelados sus viajes (y a veces pierden sumas sustanciales que habían pagado por sus paquetes vacacionales), o se han quedado tirados en el destino, por la quiebra de la aerolínea o la compañía vacacional. Un buen número de seguros y créditos de pago han sido impuestos para minimizar lo más posible el riesgo financiero de los clientes en sus viajes.


title: Ejército de África

text: Ejército de África puede referirse a diferentes unidades militares:


title: DRAGONSat

text: DRAGONSat (Dual RF Astrodynamic GPS Orbital Navigator Satellite es un par de picosatélites que demostrarán su autonomía (ARD) en órbitas bajas terrestres (LEO) para la NASA. Recogerá información de vuelo con un receptor GPS diseñado especialmente para aplicación espacial para recoger información de vuelo en el medio espacial. ARDes una de las dos aeronaves espaciales capaces volar a baja cota sin intervención de personas. Un DRAGONSat fue construido por la Universidad de Texas y el otro fue construido por la Universidad de Texas A&M, lanzados en el SSPL. Estos proyectos no tendrán relación con ningún otro satélite en el espacio sin el beneficio de la intervención humana.


title: DRAGONSat

text: DRAGONSat está planeado que sea un programa de ocho años con lanzamientos de satélites cada dos años aproximadamente. La primera de las tres misiones comprobará los componentes individuales y los subsistemas mientras que la misión final culminará con el ensamblaje exitoso de dos satélites. Cada misión ayuda a culminar la anterior en una misión totalmente autónoma de acercamiento y ensamblaje. Ambas universidades han sido obligadas a utilizar receptores GPS diseñados por la NASA para determinar su funcionalidad. Uno de los objetivos principales es demostrar la capacidad de navegación en tiempo real así como la precisión relativa de navegación entre los dos satélites.


title: DRAGONSat

text: DRAGONSat es un par de satélites de 12 x 12 x 12 centímetros que fueron lanzados en la cubierta de carga del Transbordador espacial. Ambos satélites son de aluminio y tienen una masa aproximada de 7,5 kg. Cada picosatélite está cubierto de células fotovoltaicas y que permitirá incrementar la vida activa en órbita. Cada satélite también tiene una antena dipolo y dos antenas para el receptor GPS. Los satélites fueron lanzados por el SSPL en su cubierta de carga.


title: DRAGONSat

text: Ambos DRAGONSat han sido lanzados juntos en el SSPL en una de las paredes laterales de la bodega de carga. Los datos recolectados pueden ser descargados en las estaciones de tierra capaces de contactar con los satélites. El 30 de julio de 2009 STS-127 Vuelo día 16 el primer par de DRAGONSats fueron puestos en órbita. El Tranbordador Endeavour los puso en órbita a las EDT. Para su misión de estudio del ensamblaje aeroespacial multianual. El despliegue se produjo por encima de Sudamérica a una altitud de 350 km.


title: Convair F2Y Sea Dart

text: El Convair F2Y Sea Dart fue un prototipo de hidrocanoa de caza diseñado y desarrollado por la firma Convair que no llegó a entrar en producción. Fue el primer y único hidroavión que ha superado la velocidad del sonido.


title: Convair F2Y Sea Dart

text: El concepto representado por el Convair 2-2 despertó gran interés en la Armada estadounidense, hasta el punto que el 19 de enero de 1951 realizó un pedido de un prototipo del XF2Y-1 y más tarde, el 28 de agosto de 1952, encargó una serie de 12 cazas F2Y-1, además de cuatro YF2Y-1 de preserie.


title: Convair F2Y Sea Dart

text: Sin embargo, en su primer vuelo realizado el 9 de abril de 1953, las prestaciones del prototipo resultaron inferiores a las esperadas; este factor, al que se sumaban serios problemas de vibraciones debidos a los esquíes, fue la causa de que se cancelaran los pedidos de XF2Y-1 y la serie del F2Y-1. Era precisa una potencia superior al empuje de 1.542 kg que suministraba cada uno de los turborreactores Westinghouse J34-WE-32 instalados en el prototipo y en el primer YF2Y-1. Este último fue modificado mediante la instalación de dos Westinghouse J46-WE-2, y su sección delantera del fuselaje adaptada para que pudiera contener los posquemadores del motor; esa misma planta motriz fue instalada en los otros tres YF2Y-1. El 3 de agosto de 1954, el YF2Y-1 superó la velocidad de Mach 1 en un suave picado, con lo que se convirtió en el primer hidroavión supersónico. Sin embargo, sólo dos de estos aviones fueron utilizados en un programa de pruebas limitado que finalizó en 1956.


title: Convair F2Y Sea Dart

text: Sorprendentemente, ya que el proyecto llevaba años cancelado, durante la unificación de designaciones realizada en las fuerzas armadas estadounidenses en 1962, recibió la designación F-7.


title: Convair F2Y Sea Dart

text: El Sea Dart era un diseño bimotor con ala en delta de implantación media, con un ligero diedro positivo. Carecía de flotadores alares y su fuselaje de configuración hidrocanoa no seguía la típica configuración de estos hidroaviones. Aunque mantenía la sección frontal hidrodinámica en V, la altura libre era extremadamente reducida, quedando la raíz alar muy cerca del agua, mientras que los extremos, en contacto con ella, proporcionaban el equilibrio necesario.


title: Convair F2Y Sea Dart

text: Si bien el diseño básico era de hidrocanoa, una configuración tan extrema no facilitaba en absoluto el despegue, por lo que en la parte inferior del fuselaje se ubicaban un par de hidroesquíes extensibles, que se extendían a medida que la velocidad aumentaba, funcionando inicialmente como hidroalas y posteriormente, a mayor velocidad, como los flotadores de un hidroavión convencional, siendo el punto de contacto del avión con la superficie del agua.


title: Convair F2Y Sea Dart

text: Para evitar en lo posible la ingestión de agua, las tomas de los motores estaban ubicadas sobre el fuselaje, detrás del arranque de las alas. Ningún Sea Dart llegó a ser equipado con armamento, aunque estaba previsto dotarlos con cuatro cañones de 20 mm y una batería de cohetes.De las cinco ejemplares construidos, tres se encuentran en exposición y otro que pertenece al Instituto Smithsoniano está a la espera de ser restaurado. El ejemplar restante se perdió en una exhibición.


title: Tel Yitzhak

text: Tel Yitzhak (en hebreo: תֵּל יִצְחָק, lit.Colina de Yitzhak ) es un kibbutz en Israel, Ubicado en la llanura costera , en el Distrito Central de Israel, al sur-este de Netanya, pertenece a la jurisdicción del Consejo Regional Hof HaSharon (Consejo regional del Hasharon de la costa) .


title: Tel Yitzhak

text: En 2008 tenía una población de 925 habitantes.


title: Tel Yitzhak

text: El kibutz se estableció en 1938 por inmigrantes de Galisia (Región de Polonia), como parte del programa de solución de empalizamientos de tierras.  Fue nombrado en honor a Yitzhak Steiger, un líder de "Hanoar Hatzioni".


title: Geoffrey Callender

text: Geoffrey Arthur Romaine Callender (Didsbury, 25 de noviembre de 1875 – Greenwich, 6 de noviembre de 1946) fue un historiador naval británico y primer director del Museo Marítimo Nacional de Londres desde su fundación en 1937 hasta su muerte.


title: Geoffrey Callender

text: Dejó publicadas dos obras de contenido histórico naval:


title: Perrott's Folly

text: Perrott's Folly («El capricho de Perrott»), también conocido como «El Monumento» o «El Observatorio», es una torre de 29 metros de altura, situada como capricho en los jardines abiertos de "Rotton Park", en la zona de Edgbaston, en Birmingham (Inglaterra). Tiene la catalogación de "Grade II* listed building".


title: Perrott's Folly

text: Esta torre es uno de los edificios más antiguos que aún se mantienen en pie en Birmingham, pues fue erigida en 1758 por John Perrott, que vivía en Belbroughton. Hay muchas historias para explicar el motivo de la construcción de esta torre: que John Perrott quería ser capaz de vigilar sus tierras desde ella; que la construyó para entretener a sus invitados; que pretendía usarla como observatorio de caza, para localizar las presas desde lo alto; o, incluso, que la construyó para poder ver la tumba de su esposa, situada a 15 millas de distancia. Lo único seguro es que esta torre se trata de un capricho.


title: Perrott's Folly

text: Desde 1884 la torre fue empleada como una estación de recogida de datos meteorológicos del "Birmingham and Midland Institute". En 1966 el Departamento de Geografía de la Universidad de Birmingham tomó a su cargo el mantenimiento de la instalación, hasta que los equipos fueron trasladados al "campus" principal en 1979


title: Perrott's Folly

text: Se ha sugerido, pero no probado, que las torres de Perrott's Folly y Edgbaston Waterworks podrían haber sido la inspiración o referencia de "Las dos torres" de los textos de J. R. R. Tolkien, que vivió de niño en las inmediaciones.


title: Perrott's Folly

text: La torre aún sigue emergiendo por encima de las edificaciones residenciales y de oficinas de su entorno. En 1984 se formó la "Perrott's Folly Company" para renovar la torre y hacerla accesible al público. La empresa ha obtenido subvenciones del "English Heritage" y del Ayuntamiento de Birmingham para asegurar el edificio.


title: Perrott's Folly

text: En verano de 2005 la "Perrott's Folly Company" en colaboración con el "Birmingham Conservation Trust" completó los trabajos de estabilización de la estructura. Sin embargo, aún son necesarios más fondos para completar las reparaciones en otros elementos, fondos que dependen de que se encuentre un uso productivo para el edificio. A principios de 2008 la torre se abrió al público, alojando una exposición de arte, con entrada gratuita.


title: Juan Roig Alfonso

text: Juan Roig Alfonso (Valencia, 8 de octubre de 1949) es un empresario español conocido por ser el presidente ejecutivo y máximo accionista de Mercadona. Sus padres, Francisco Roig Ballester y Trinidad Alfonso Mocholí, fundaron Mercadona en 1977, dentro del grupo Cárnicas Roig; cuatro años más tarde, en 1981, Juan Roig les adquirió la empresa. Entre sus cinco hermanos se encuentran los también empresarios Francisco y Fernando Roig.


title: Juan Roig Alfonso

text: Juan Roig nació el 8 de octubre de 1949 en Valencia. Estudió en una escuela jesuita en Valencia, después en un colegio franciscano (la Concepción) en Onteniente, y se graduó en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad de Valencia. En 1981 también obtuvo un PDD por el IESE Business School (Universidad de Navarra). Sus padres, Francisco Roig Ballester y Trinidad Alfonso Mocholí, llevaban una cadena de ocho carnicerías (Cárnicas Roig) en La Pobla de Farnals, más tarde convertidas en tiendas de ultramarinos. Francisco y Trinidad fundaron Mercadona en 1977, dentro del grupo Cárnicas Roig. Cuatro años más tarde, en 1981, con tres de sus cinco hermanos, Juan Roig les adquirió la empresa. En 1991 compró la mayoría de las acciones de la empresa a sus hermanos. Fue galardonado con el Premio Príncipe Felipe de la Excelencia Empresarial en 2010. En abril de 2018 el Babson College le incorporó a la Academy of Distinguished Entrepreneurs (Academia de Emprendedores Distinguidos) siendo el primer empresario español presente en esta entidad.


title: Juan Roig Alfonso

text: Roig da clases en una escuela para jóvenes emprendedores los sábados, en EDEM. Le gusta jugar al pádel y ver el baloncesto. En la universidad conoció a su mujer, Hortensia Herrero, con quien se casó en 1973. Han tenido cuatro hijas: Amparo, las gemelas Hortensia y Carolina, y Juana; y tienen siete nietos. Su mujer es ahora vicepresidenta de Mercadona y juntos poseen el 80% de las acciones. Se dice que está a favor de la propiedad familiar de los negocios, siempre y cuando los miembros de la familia contribuyan positivamente.


title: Juan Roig Alfonso

text: Ha sido descrito como un "tímido, pero duro hombre de negocios" y como "un hombre práctico, directo, austero, que se toma las cosas en serio, y que sus modales pueden parecer fríos si no confía en la persona con la que está hablando". Se le adscriben a él muchos aforismos, como "en España tenemos que imitar la cultura del trabajo duro de los bazares chinos" y "no tienes que hacer un trabajo que te guste, sino que tienes que hacer de tu trabajo algo que te guste hacer".


title: Juan Roig Alfonso

text: En el ámbito personal, Juan Roig apoya a emprendedores a través de Marina de Empresas, uno de los principales polos de emprendimiento del Mediterráneo. En este espacio se encuentran tres iniciativas personales: la Escuela de Empresarios EDEM, el Proyecto Lanzadera y el Angels Capital, dirigidas a la educación para ayudar a jóvenes emprendedores a poner en marcha sus negocios, y les ofrece espacio en el Lanzadera Business Centre, en Valencia. En estos espacios financia y forma a empresarios y directivos. En los últimos cinco años, Juan Roig a través de Lanzadera ha invertido más de 20 millones de euros y apoyado a más de 190 empresas. También financia a deportistas a través de la Fundación Trinidad Alfonso, y es accionista mayoritario del Valencia Basket Club.Juan Roig invirtió 35 millones de euros en mecenazgo deportivo en 2017.


title: Juan Roig Alfonso

text: En el plano político, Mercadona hizo dos donaciones de euros en 2005 y 2012 a la Fundación para el Análisis y los Estudios Sociales (FAES) —el "think tank" del Partido Popular—. También ha donado dinero a la fundación Mujeres por África, de María Teresa Fernández de la Vega —que fue vicepresidenta del gobierno de Zapatero—. Además, mantiene estrechos vínculos con el Instituto de la Empresa Familia (IEF), del que ha sido presidente. En 2018 fue ponente en el XXI Congreso Nacional de la Empresa Familiar celebrado en Valencia, donde hizo su presentación, "El orgullo de ser empresario", y defendió el papel fundamental de los emprendedores y empresarios.


title: Juan Roig Alfonso

text: En junio de 2007 fue investido Doctor Honoris Causa por la Universidad Politécnica de Valencia y en 2018 por la Universidad de Valencia. Ha sido presidente del Instituto de la Empresa Familiar y es presidente de honor de EDEM, también presidente de honor de AECOC, vicepresidente de la Asociación Española de Autoservicios y Supermercados (ASEDAS) y miembro fundador del Consejo Empresarial para la Competitividad.


title: Juan Roig Alfonso

text: El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de España premió su trayectoria en 2009 con el Premio Príncipe Felipe a la Excelencia Empresarial. Tiene la Alta Distinción de la Generalitat Valenciana, la Gran Cruz de la Orden de Jaume I, en 2014 fue nombrado Hijo Predilecto de la ciudad de Valencia, en 2016 recibe la Medalla de Oro al Mérito en el Trabajo y en 2018 es nombrado miembro de la Academy of Distinguished Entrepreneurs (Academia de Emprendedores Distinguidos).


title: Juan Roig Alfonso

text: En febrero de 2020 fue considerado como uno de los mejores empresarios de España según el último estudio realizado por la consultora Advice Strategic Consultants, ocupando la sexta posición de esta lista. En septiembre de 2021, y por tercer año consecutivo, el empresario valenciano encabeza el ranking Merco como líder con mejor reputación de España.


title: They Came From the Shadows

text: They Came From the Shadows es el cuarto álbum de estudio de la banda americana de pop punk Teenage Bottlerocket. Fue lanzado en 15 de septiembre de 2009 por Fat Wreck Chords y es su primer trabajo bajo este sello. Fue grabado en "Blasting Room" desde mayo hasta julio del 2009. La banda grabó un videoclip de la canción "Skate or Die".


title: Jeremy Slate

text: Jeremy Slate (17 de febrero de 1926 – 19 de noviembre de 2006) fue un actor cinematográfico y televisivo estadounidense.


title: Jeremy Slate

text: Su verdadero nombre era Robert Perham, y nació en Atlantic City (Nueva Jersey).


title: Jeremy Slate

text: Entre 1979 y 1987, Slate interpretó a Chuck Wilson en la soap opera de la ABC "One Life to Live". También fue protagonista junto a Ron Ely de la producción de Ivan Tors emitida entre 1960 y 1961 "The Aquanauts", más tarde llamada "Malibu Run". Esta serie no pudo competir con éxito con la producción de la NBC de género western "Wagon Train".


title: Jeremy Slate

text: Slate trabajó también numerosas veces en la serie de la CBS "Gunsmoke". Así mismo, participó como artista invitado en "The Alfred Hitchcock Hour", "" (CBS), "Bewitched" (ABC), y "My Name Is Earl" (NBC).


title: Jeremy Slate

text: Entre sus trabajos se incluyen primeros papeles en cuatro filmes sobre delincuentes motociclistas a finales de la década de 1960: "The Born Losers" (1967), "The Miniskirt Mob" (1968), "Hell's Belles" (1969), y "Hell's Angels '69". En alguno de estos títulos intervenían miembros en la vida real de los Hells Angels.


title: Jeremy Slate

text: Jeremy Slate estuvo casado con Beverly Van Wert, de la cual se divorció en 1966. Posteriormente se casó con la actriz Tammy Grimes. El actor falleció en Los Ángeles, California, en 2006 a causa de complicaciones surgidas tras ser sometido a una intervención quirúrgica para tratar un cáncer de garganta.


title: Charles Harding Firth

text: Charles Harding Firth (Sheffield, 16 de marzo de 1857 - Oxford, 19 de febrero de 1936) fue un historiador británico.


title: Charles Harding Firth

text: Estudiante del Clifton College y del Balliol College de la universidad de Oxford, fue lector del Pembroke College en 1887, miembro del All Souls College en 1901 y profesor de historia moderna en la misma universidad en 1904.


title: Charles Harding Firth

text: Dejó escritas varias obras de temática histórica, basadas casi en su totalidad en el periodo de la Revolución inglesa y El Protectorado de Oliver Cromwell.:


title: Teko Modise

text: Teko Tsholofelo Modise (Soweto, Sudáfrica, 22 de diciembre de 1982) es un futbolista internacional sudafricano. Juega de centrocampista y su equipo actual es el Cape Town City de la Premier Soccer League de Sudáfrica. Además, es internacional con la selección de fútbol de Sudáfrica.


title: Teko Modise

text: Teko Modise, que actúa de centrocampista y en algunas ocasiones de delantero, empezó su carrera futbolística en las categorías inferiores del Ria Stars. El 2 de septiembre de 2001 debuta con la primera plantilla del club en la Premier Soccer League contra el Wits University FC. Después de esa temporada la franquicia fue vendida y Teko Modise tuvo que buscarse otro equipo, el Mpumalanga Black Aces (conocido en esa época como City Pillars), que entonces militaba en la Primera División de Sudáfrica. En la temporada 2005-06 fue elegido mejor jugador del campeonato.


title: Teko Modise

text: En 2006 se une al Supersport United y vuelve a jugar en la máxima categoría.


title: Teko Modise

text: Al año siguiente firma un contrato con el Orlando Pirates. En su primera temporada realizó un gran trabajo y fue elegido mejor jugador del campeonato de Liga. Al año siguiente volvió a repetir ese honor, lo que le sirvió para que varios clubes de la Premier League (Wigan, Manchester City y Aston Villa) se fijaran en él, aunque debido al alto precio en que su equipo le tasó (4 millones de libras) impidió su marcha.


title: Teko Modise

text: El 27 de enero de 2011, fue anunciada la contratación de Modise por parte del Mamelodi Sundowns luego de pelearse con el entrenador del Orlando Pirates, Ruud Krol.


title: Teko Modise

text: Finalmente en 2017 llega como agente libre al Cape Town City.


title: Teko Modise

text: Ha sido internacional con la Selección de fútbol de Sudáfrica en 57 ocasiones hasta el 17 de noviembre de 2010. Su debut con la camiseta nacional se produjo el 26 de mayo de 2007 en un partido de la Copa COSAFA 2007 contra Malaui (0-0). Sudáfrica se proclamó campeón y Teko Modise contribuyó con tres goles, que le valieron para ser el máximo goleador del torneo (empatado con Paulin Voavy).


title: Teko Modise

text: Fue convocado para participar en la Copa Africana de Naciones 2008. Teko Modise jugó los tres partidos que su selección disputó en el torneo.


title: Teko Modise

text: Disputó todos los encuentros (5) de la Copa FIFA Confederaciones 2009, competición en la que Sudáfrica consiguió el cuarto puesto. También fue convocado a la Copa Mundial de Fútbol de 2010, realizada en su país. Sin embargo, el seleccionado sudafricano no pudo acceder a los octavos de final y Modise fue criticado por el público y la prensa.


title: Aonyx capensis

text: La nutria sin garras o nutria de mejillas blancas (Aonyx capensis) es una especie de mamífero carnívoro de la familia Mustelidae nativo del África subsahariana.


title: Aonyx capensis

text: Tienen piel gruesa y suave con el vientre casi sedoso. De color castaño, que caracterizan por las manchas blancas en la cara que se extienden hacia abajo, hacia la garganta y el pecho. Las patas palmeadas parcialmente poseen cinco dedos. No tienen garras en las patas delanteras y solamente poseen uñas en los dígitos 2, 3 y 4 de las patas traseras. Su gran cráneo es ancho y plano, con órbitas relativamente pequeña. Los molares son grandes y planos, para triturar más fácilmente las presas.


title: Aonyx capensis

text: Los adultos tienen una longitud incluyendo la cola (que supone un tercio de la misma) de 113–163 cm y su peso varía entre 10–36 kg, aunque el peso medio se encuentre entre 12 y 21 kg. A pesar de pertenecer al mismo género que la Nutria asiática de uñas pequeñas, la especie africana suele ser el doble de grande.


title: Aonyx capensis

text: Usan la cola para la impulsarse a través del agua. También para mantener el equilibrio al caminar o sentarse en posición erguida.


title: Aonyx capensis

text: Se pueden encontrar desde las planicies costeras y las regiones semiáridas hasta los densos bosques húmedos. Viven en zonas aledañas a los depósitos permanentes de agua, generalmente rodeados de algún tipo de follaje, que proporciona refugio, sombra y grandes oportunidades de rodadura. Lentas en tierra, construyen madrigueras en los bancos cerca del agua, lo que permite fácil acceso a los alimentos y un escape rápido de los depredadores. En el área de False Bay de la Península de El Cabo han sido observadas a lo largo de las playas. En zonas muy pobladas tienen hábitos nocturnos.


title: Aonyx capensis

text: El apareamiento tiene lugar en períodos cortos durante la temporada de lluvias en diciembre. Después, tanto machos como hembras toman caminos separados y vuelven a su vida solitaria habitual. Las hembras dan a luz a camadas de 2 a 5 crías al principio de la primavera. Las crías son cuidadas únicamente por las hembras. La gestación dura unos 2 meses (63 días). El destete se produce entre los 45 y 60 días. Alcanzan la madurez con aproximadamente un año de edad.


title: Aonyx capensis

text: Se alimentan principalmente con animales acuáticos, como cangrejos, peces, ranas y gusanos. Se sumergen para atrapar la presa, y luego nadan hasta la orilla. Sus manos son útiles para buscar y como excelentes herramientas para excavar en el fondo fangoso de los estanques y ríos, para recoger rocas y mirar debajo de los troncos. Usan sus vibrisas como sensores en el agua para registrar los movimientos de la presa potencial.


title: Aonyx capensis

text: Son extremadamente territoriales. Cada una tiene su territorio, que generalmente defiende exclusivamente para sí misma, excepto en la época de apareamiento. Los territorios son marcados con un par de glándulas anales que segregan un olor particular. Los machos permanecen solitarios y las hembras con sus crías, a veces en grupos hasta de 5 individuos.


title: Gilgamesh (banda)

text: Gilgamesh (1972-1975, 1977-1978) fue una banda de jazz fusion de los años 70 liderada por el teclista Alan Gowen e integrada en la Escena de Canterbury.


title: Gilgamesh (banda)

text: En el origen de la banda se encuentran Gowen y el batería Mike Travis, que querían formar un grupo con el guitarrista Rick Morcombe. La primera formación de Gilgamesh incluía a estos tres músicos, más el bajista Jeff Clyne y Alan Wakeman al saxofón.


title: Gilgamesh (banda)

text: La formación de la banda tardó en estabilizarse; así, Richard Sinclair sustituyó a Clyne en el primer concierto del grupo, en enero de 1973. Poco después, el grupo quedó establecido como un cuarteto, con Gowen, Travis, el guitarrista Phil Lee (recomendado por Travis) y el bajista Neil Murray. Durante 1973 realizaron varias giras, incluyendo dos conciertos especiales junto a Hatfield and the North, en los que ambos grupos juntos, funcionando como doble cuarteto, interpretaron una composición de 40 minutos de Gowen. La banda grabó una maqueta para que los promotores de conciertos y las discográficas pudieran escuchar su música.


title: Gilgamesh (banda)

text: A finales de 1973, Murray fue reemplazado por Steve Cook, pero las giras eran cada vez menos frecuentes, a pesar de que el grupo grabó algunas composiciones en directo para los programas de jazz de la BBC. En una de estas actuaciones, el cuarteto pasó a quinteto, al integrarse un segundo teclista, Peter Lemer. En 1975, Gilgamesh fichó por Caroline Records, un sello de Virgin, y grabó su primer disco en Manor Studios, propiedad de Virgin, con Dave Stewart (de Hatfield and the North) como coproductor.


title: Gilgamesh (banda)

text: Gowen y Stewart se habían hecho amigos durante los meses anteriores y consideraron una posible colaboración, pero Stewart no tenía claro que quisiera estar en dos grupos a la vez. Cuando Hatfield and the North se separaron a mediados de 1975, Stewart se unió a Gilgamesh como colaborador, tocando en una gira y grabando un par de sesiones en la radio con el grupo. Mientras tanto, planearon una colaboración entre Stewart y Gowen, que finalmente cristalizó en National Health, donde también participó (brevemente) el guitarrista de Gilgamesh, Phil Lee. Gilgamesh se disolvió a finales de 1975 tras quedar cancelada una posible gira por Escocia.


title: Gilgamesh (banda)

text: Tras dejar National Health, en 1977 Gowen volvió a reunir a Gilgamesh, realizando ensayos con Murray, Lee y el batería Trevor Tomkins (colaborador desde hace tiempo de Lee). En junio de 1978 el grupo grabó su segundo álbum, "Another Fine Tune You've Got Me Into" (editado por Charly Records), con Gowen, Lee, Tomkins y el bajista Hugh Hopper, pero la banda no tuvo continuidad. Gowen murió pocos años después, en 1981.


title: Gilgamesh (banda)

text: En 2000, Cuneiform Records publicó varias grabaciones de la banda con el título "Arriving Twice". Este CD incluye la maqueta de 1973 y dos sesiones radiofónicas de 1974-5. En ellas aparecen Gowen, Lee, Travis, Murray, Cook, Clyne y Peter Lemer, e incluye varias piezas inéditas, entre ellas un extracto de la composición de 40 minutos interpretada por Gilgamesh y Hatfield and the North como doble cuarteto.


title: Brisas de Zicatela

text: Brisas de Zicatela es una localidad del estado mexicano de Oaxaca, forma parte de la conurbación turística de la ciudad de Puerto Escodido, y se encuentra en el municipio de Santa María Colotepec.


title: Brisas de Zicatela

text: Brisas de Zicatela se encuentra localizada en las coordenadas geográficas y a una altitud de 20 metros sobre el nivel del mar, se encuentra a un kilómetro al este del núcleo central de Puerto Escondido, sin embargo, el desarrollo turístico y comercial de la zona a prácticamente conurbado ambas poblaciones, Brisas de Zicatela se encuentra formado principalmente por zonas habitacionales y algunos desarrollos turísticos inmobiliarios. De acuerdo a los resultados del Censo de Población y Vivienda de 2010 realizado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, tiene una población total de 9 771 habitantes, de los cuales 4 755 son hombres y 5 016 son mujeres; siendo por tanto la mayor población del municipio de Santa María Colotepec y la número 38 del estado de Oaxaca.


title: Cortegana (Badajoz)

text: Cortegana es una pedanía del municipio español de Solana de los Barros, perteneciente a la provincia de Badajoz (comunidad autónoma de Extremadura).


title: Cortegana (Badajoz)

text: Geográficamente, se encuentra en el centro del triángulo formado por las ciudades de Almendralejo, Mérida y Badajoz. Dista 19, 38 y 33 km respectivamente.


title: Cortegana (Badajoz)

text: La mejor forma de llegar es a través de la EX-300 que une Almendralejo con la autovía de Extremadura (A-5), donde en el kilómetro 37,5 sale una pequeña carretera que lleva directamente a ella.


title: Cortegana (Badajoz)

text: Como pedanía cercana tiene a Retamal y, más alejado, el municipio de Corte de Peleas. Su Código Postal es 06196, que comparte con este último.


title: Cortegana (Badajoz)

text: En 2006, contaba con 200 habitantes, siendo de 248 en 2009.


title: Cortegana (Badajoz)

text: La población se dedica principalmente a la agricultura típica de la de Tierra de Barros, es decir, el cultivo de la vid y el olivo. En la actualidad cuenta con industrias transformadoras de dichos productos.


title: Cortegana (Badajoz)

text: Iglesia parroquial católica bajo la advocación de San Isidro Labrador y Santa Rita, en la Archidiócesis de Mérida-Badajoz.


title: Cortegana (Badajoz)

text: Las Fiestas patronales son el 22 de mayo, que se celebran en honor de Santa Rita. Y también el 2 de febrero, San Blas, que se celebra una romería conocida locálmente como "el día del chorizo". Los jóvenes también suelen celebrar el día de Todos los Santos de la misma forma.


title: Hydrictis maculicollis

text: La nutria de cuello manchado (Hydrictis maculicollis) es una especie de mamífero carnívoro de la familia Mustelidae nativo de África subsahariana.


title: Hydrictis maculicollis

text: En promedio mide un metro de longitud y pesa alrededor de seis kg. Al igual que otras nutrias es elegante y tiene las patas palmeadas para nadar. Su pelaje es de color marrón oscuro y con manchas claras alrededor de la garganta.


title: Hydrictis maculicollis

text: Se alimenta de peces y crustáceos en los ríos y lagos. Busca aguas claras con buena visibilidad de las presas.


title: Hydrictis maculicollis

text: Viven frecuentemente en grupos familiares. La hembra tiene una camada de tres crías en una madriguera subterránea y se preocupa por ellos durante casi un año.


title: Hydrictis maculicollis

text: Es un animal inteligente, capaz de utilizar las piedras para abrir conchas lo que podría considerarse un uso de herramientas rudimentarias. Vocaliza diversos llamados con sonidos altos y silbidos.


title: Hydrictis maculicollis

text: Su población está en descenso, debido principalmente a la destrucción de su hábitat y a la contaminación de las aguas claras. Es perseguida como carne por animales silvestres.


title: Arroyo Cerquilla

text: El río Cerquilla es un río afluente del río Cega por su margen derecha. Sus aproximadamente 30 km de recorrido discurren por el norte de la provincia de Segovia.


title: Arroyo Cerquilla

text: Nace en el término municipal de Fuentepiñel, atraviesa posteriormente el sur del municipio de Fuentesaúco de Fuentidueña, separa el de Cozuelos de Fuentidueña del de Olombrada (zona de Vegafría) para adentrarse después en el término de Perosillo, donde recibe al arroyo Cagarroñas. Una vez recogidas las aguas de este último, atraviesa el casco urbano de Frumales y acercándose a los últimos kilómetros de su recorrido, entra en el término de Cuéllar por Dehesa Mayor, donde recibe al arroyo Mondajos y comienza a marcar la frontera del Mar de Pinares. En la zona de "La Vega", limita junto al arroyo Pradillos el paraje de El Espadañal.


title: Arroyo Cerquilla

text: Finalmente, desemboca en el río Cega en el pago del Tabladillo.


title: Retamal (Badajoz)

text: Retamar es una pedanía del municipio español de Solana de los Barros, perteneciente a la provincia de Badajoz (comunidad autónoma de Extremadura).


title: Retamal (Badajoz)

text: Está situada al suroeste del núcleo urbano de su municipio, a unos 9 kilómetros de distancia. Al oeste limita con Cortegana de la que dista 1,5 kilómetros.


title: Retamal (Badajoz)

text: Iglesia parroquial católica de Nuestra Señora de la Soledad, en la Archidiócesis de Mérida-Badajoz.


title: La Florida (Madrid)

text: La Florida (Madrid, España), es una colonia madrileña que comprende la mayor parte del margen norte del Barrio de El Plantío, situado en el distrito de Moncloa-Aravaca, el cual está subdividido en La Florida y Casaquemada. Está formado en su mayoría por chalets unifamiliares y oficinas de reciente creación en los márgenes de la A-6 y rodeado por el Monte de El Pardo. La urbanización data de la Colonia que se formó a principios del siglo XX, habiendo evolucionado de una zona de segunda residencia y veraneo a una de primera residencia por el crecimiento de Madrid. La zona tiene una autonomía especial, ya que aunque está situado a poca distancia del municipio de Pozuelo de Alarcón, y del municipio de Majadahonda, pertenece como el barrio de El Plantio al municipio de Madrid.


title: Mauricio Acosta

text: Mauricio Acosta (Bogotá, Colombia; 22 de febrero de 1990) es un futbolista colombiano. Juega como portero y actualmente está libre.


title: Mauricio Acosta

text: Acosta salió de las divisiones inferiores de Santa Fe, y debutó por Copa Colombia en el 2007. En el 2008 Independiente Santa Fe compró a Agustín Julio,y Acosta Fue Prestado al Juventud Soacha de la segunda división para que él pudiera conseguir minutos de juego. En el 2009, vuelve a Santa Fe, y hace parte de la nómina campeona de Copa Colombia. En Santa Fe, estuvo hasta finales del 2012, y también consiguió ganar el Torneo Apertura del 2012, acabando la sequía de casi 37 años sin títulos para Independiente Santa Fe.  Con la Selección Colombia Sub-17 hizo parte de la nómina que jugó en la Copa Mundial de Fútbol Sub-20 de 2007.


title: Juan Emilio Salinas

text: Emilio Salinas (*Lima, 1925 - †Lima, 2009) fue un futbolista peruano que jugaba como delantero.


title: Juan Emilio Salinas

text: Se inició en el club Alianza Lima. Fue goleador del torneo peruano en 1949 con 18 goles y en 1952 con 22 anotaciones. Es el máximo anotador de este equipo en la historia del Clásico del fútbol peruano con 18 goles. Además es famoso por anotar 5 goles en la histórica goleada aliancista de 9-1 ante Universitario de Deportes en 1949. Durante sus ocho años en Alianza, Salinas jugó 127 partidos de Primera División y anotó 102 goles, lo cual lo mantiene aún como el delantero de mejor promedio de goles con camiseta íntima (0.8 por partido). En 1955 pasó al Ciclista Lima donde jugó hasta 1961 finalizando su carrera al año siguiente en el Juventud Gloria que participaba en Segunda División. Ha sido internacional con la Selección de fútbol de Perú en 7 partidos entre 1949 y 1956 anotando 5 goles.


title: Crotalus cerastes

text: El crótalo cornudo o cascabel cornuda (Crotalus cerastes), también conocido en inglés como «sidewinder», es una especie de reptil venenoso de la familia Viperidae y subfamilia Crotalinae. Habita en el suroeste de Estados Unidos y el noroeste de México.


title: Crotalus cerastes

text: Según el IUCN, su conservación no corre peligro.


title: Miss República Dominicana 1967

text: El certamen Concurso Nacional de Belleza Señorita República Dominicana fue aguantado el 3 de diciembre de 1967. Había delegadas en el concurso. La ganadora, Señorita República Dominicana o "Señorita Azúcar" escogida representará la República Dominicana en el Miss Universo 1967. "Señorita Café" fue al Miss Mundo 1967. "Señorita Merengue" fue a la Miss Internacional 1967. "Señorita La Española" fue a la Miss Hispanidad 1967. El resto de la semifinalista fueron a diferentes concursos internacionales.


title: Miss República Dominicana 1967

text: Mejor Rostro - Lori Rey (La Vega) Miss Fotogénica - Sarah Reunaux-Flemaux (La Altagracia) Miss Simpatia - Aída Román (Valverde)


title: Voto en el exterior en Uruguay

text: El voto en el exterior en Uruguay, entendido como la habilitación a los ciudadanos de ese país a emitir su sufragio desde todo país extranjero donde residan o se encuentren, no está contemplada actualmente por la constitución. El 25 de octubre de 2009 se plebiscitó junto con las elecciones presidenciales, una reforma constitucional tendiente a modificar esta situación, aunque finalmente no alcanzó los votos necesarios para ser aprobada.


title: Voto en el exterior en Uruguay

text: La habilitación del voto a distancia desde el exterior ha sido largamente buscada por distintas organizaciones sociales y por la izquierda uruguaya. El Frente Amplio intentó por varios mecanismos lograr la aprobación de leyes que habilitaran alguna forma de voto en el exterior, como el proyecto de voto consular presentado el 15 de noviembre de 2000, la propuesta de reforma constitucional presentada por el senador José Korzeniak en 2004, o la iniciativa de recolectar firmas propuesta por Carlos Pita, aunque ninguna de estas iniciativas terminó prosperando.


title: Voto en el exterior en Uruguay

text: Luego de las elecciones presidenciales de 2004, en las cuales el Frente Amplio obtuvo el gobierno y la mayoría parlamentaria se empezó a analizar la posibilidad de habilitar el voto por correo o epistolar.


title: Voto en el exterior en Uruguay

text: En ese marco, el partido de gobierno presentó un proyecto de ley en el año 2005, que habilitaba el voto desde el exterior. Después de dos años de trámite parlamentario, y a pesar de los esfuerzos realizados para negociar la iniciativa con la oposición, la votación del mismo resultó negativa. La razón es que a pesar de que el Frente Amplio tenía mayoría parlamentaria, no alcanzaba los 3/5 de votos necesarios para modificar el régimen electoral y la oposición de blancos y colorados mantuvieron su histórica posición en contra.


title: Voto en el exterior en Uruguay

text: El 1 de abril de 2009, con la firma de 63 legisladores del Frente Amplio, se habilitó en el parlamento uruguayo una iniciativa legislativa que se plebiscitó junto con las elecciones presidenciales de ese año, que de haberse aprobado, hubiera permitido a los ciudadanos uruguayos habilitados para votar, ejercer el sufragio desde cualquier país donde residan o se encuentren, por la vía epistolar en elecciones, plebiscitos, o referendos. Dicha enmienda no alcanzó los votos necesarios en las elecciones nacionales de octubre de 2009, por lo que la situación del voto a distancia de los uruguayos residentes en el exterior siguió incambiada.


title: Voto en el exterior en Uruguay

text: En el marco del plebiscito para la habilitación del voto en el exterior, distintas encuestadoras han publicado las preferencias de los uruguayos respecto a esta consulta popular.


title: Voto en el exterior en Uruguay

text: En el plebiscito celebrado el 25 de octubre de 2009, 862.454 sufragantes (37,42%) votaron a favor de habilitar la enmienda constitucional para habilitar el voto en el exterior. Por consiguiente, la enmienda propuesta se dio por rechazada, ya que necesitaba más de 50% de los votos emitidos para ser aprobada.


title: Voto en el exterior en Uruguay

text: En el marco de una eventual reforma constitucional que se está proponiendo en el correr del año 2010, ya hay quienes, como el diputado José Carlos Mahía, insisten con institucionalizar el voto de los uruguayos residentes en el extranjero.


title: Miss República Dominicana 1966

text: El certamen Concurso de Belleza Señorita República Dominicana fue aguantado el 30 de septiembre, 1966. Había delegadas en el concurso. La ganadora escogida representará la República Dominicana en el Miss Mundo 1966. El resto de la semifinalista fueron a diferente concurso internacionales.


title: Miss República Dominicana 1966

text: Mejor Rostro - Eva Ferro (La Altagracia) Miss Fotogenica - Isaura Ynoa (Dajabón) Miss Simpatía - Lisa de Abreu (Sánchez Ramírez)


title: Religión en Dinamarca

text: Dinamarca es un estado confesional cuya religión oficial es el cristianismo de tipo protestante-luterano. El monarca (actualmente la reina Margarita II) es la máxima autoridad de dicha iglesia. Una investigación en 2012, concluyó que en Dinamarca hay solo un 9% ateos, aunque su número se ha incrementado según estudios posteriores.


title: Religión en Dinamarca

text: Dinamarca es desde el año 965 un país oficialmente cristiano, aunque fue un proceso largo de cambio de religión en la sociedad, ya que la religión tradicional siempre había sido el paganismo. Este cambio al cristianismo se produjo entre el 700 y el 1300. El país fue desde entonces de mayoría católica hasta que en 1536 el rey Cristián III de Dinamarca hizo que la religión oficial pasara a ser de tipo protestante-luterano. Ese mismo año, el rey convocó a todos los obispos en palacio y les obligó a reconocer al monarca como máxima autoridad de la Iglesia. Todos los que no lo reconocieron fueron ejecutados y sustituidos por otros obispos elegidos por el rey, por lo que la transición al luteranismo fue aparentemente rápida y sin grandes guerras ni rebeliones, exceptuando las persecuciones en zonas como Selandia o la difícil conversión a través de las armas de localidades del sur de Jutlandia como Ripen. En 1682 se toleró el judaísmo, el calvinismo y el catolicismo. En 1849, con la llegada de la constitución, cesa cualquier tipo de persecución y se da libertad religiosa a los ciudadanos. Hasta el día de hoy en Dinamarca la Iglesia está unida al estado, siendo su líder la reina del país.


title: Religión en Dinamarca

text: En la Iglesia del Pueblo Danés, existen dos ramas principales: el Grundtvigianismo y la Misión Interna ("Indre Mission"), la primera con mayor peso en la Iglesia del Pueblo Danés. La llamada Misión Interna es un grupo luterano danés, creado a finales del siglo XIX, de carácter ultraconservador, cuya principal "misión" es mantener la rectitud de fe dentro de las fronteras de Dinamarca. Tuvieron gran influencia a principios del siglo XX, sobre todo en el oeste de Jutlandia, donde aún mantienen a la mayoría de sus miembros. Son comunidades muy cerradas (se desconoce con exactitud la cantidad de integrantes en la actualidad), cuyas principales características son no beber alcohol (al menos no emborracharse), ayunar, seguir con rectitud las normas de Lutero y la Biblia y por supuesto no casarse con alguien que no sea de la Misión. A la Misión Interna se le considera el fundamentalismo protestante y, aunque haya perdido notablemente su poder en Dinamarca a lo largo de los años, sigue teniendo una enorme influencia en la forma de concebir la religión en la sociedad danesa, por lo que hablar de la Misión Interna es prácticamente un tabú en Dinamarca, aunque todo el mundo sabe lo que es y que existe. Por ello, es una comunidad desconocida para la gran mayoría de extranjeros.


title: Religión en Dinamarca

text: La organización de la Iglesia del Pueblo Danés se hace por diócesis. En Dinamarca hay 12 diócesis. Cada diócesis engloba a un cierto número de parroquias. Cada parroquia elige a su pastor y suele contar con un representante de los partidos más importantes e influyentes de la zona (Venstre, el Partido Socialdemócrata, el Partido Popular Danés o el Partido Popular Socialista suelen ser los principales) y un representante de la Misión Interna. Cada diócesis cuenta con un obispo cuyo papel es meramente administrativo. Hay libertad religiosa, pero el registro de partidas de nacimiento de cada recién nacido se guarda en la respectiva parroquia de la Iglesia del Pueblo Danés, sea o no bautizado en la fe que sea.


title: Religión en Dinamarca

text: Hoy en día (según una encuesta realizada por el Ministerio de la Iglesia danés) el 1 de enero de 2013 un 79,1% de la población danesa es miembro de la Iglesia del Pueblo Danés, es decir, la iglesia estatal. Tras un gran aumento de población musulmana en el país en los últimos años, el islam se ha convertido en la segunda religión con más fieles, entre un 3,8 y un 4%. Un 1% de la población se compone básicamente de católicos (0,6%), otras ramas protestantes y religiones orientales (como el budismo, bahai, etc.).


title: Religión en Dinamarca

text: Un 5% de la población danesa protestante acude todos los domingos al culto, claro está que según la Iglesia Protestante el servicio o culto carece de un orden litúrgico necesario, aunque en los últimos años se han realizado campañas por la asistencia al culto dominical (en el luteranismo: Servicio de Dios). La gran mayoría de los daneses tiene en gran estima a la Iglesia y no es algo que de momento se cuestione, exceptuando la llamada Lista de la Unión, que corresponde al partido de ultraizquierda, que defiende la separación de iglesia y estado. En este punto cabría destacar que los ciudadanos daneses son muy tradicionales, incluso partidos de izquierda, como el Partido Socialdemócrata, no ve por el momento ningún impedimento en que exista un Ministerio de la Iglesia, ya que según éste corresponde con la fe de la mayoría de la población. El tema Iglesia (protestante) no es un debate muy extendido, ni entre políticos, ni entre la población.


title: Religión en Dinamarca

text: Según determinados estudios, una parte de los miembros de la Iglesia del Pueblo Danés dice ser miembro por cuestión de tradición (no se sabe con exactitud la cantidad), identificación con ella y cultura. De hecho, muchos de los daneses no creyentes afirman que es importante la presencia de la Iglesia ya que sus valores son muy importantes para la sociedad y para cada persona. La gran mayoría de los daneses están bautizados y confirmados. Esta última festividad es muy importante para la sociedad danesa, y es comparable a la Primera Comunión en los países católicos. La confirmación se celebra a los 14-15 años y es una gran festividad social. Antes, los no confirmados, celebraban su fiesta llamándola "no-confirmación". Esta denominación se utiliza cada vez menos.


title: Religión en Dinamarca

text: En los últimos años ha ido creciendo una fuerte intolerancia entre daneses y la comunidad musulmana en Dinamarca. Se puede considerar más bien un debate político, pero éste se desvía inevitablemente hacia lo religioso. Los temas como el velo en las mujeres musulmanas, el burka o la implantación de la Sharia, símbolos que chocan con los valores daneses, tienen el monopolio en el debate político actual. Tanto, que incluso les han quitado el sitio a la Crisis económica de 2008-2009 o el brote de la Gripe A también de 2009, en la actualidad política y sobre todo en la actualidad social.


title: Jaime Hayón

text: Jaime Hayón (Madrid, España, 1974) es un diseñador español afincado en Valencia (España), de fama internacional.


title: Jaime Hayón

text: Comenzó en la cultura skateboard y el arte grafiti. Estudió diseño industrial en Madrid y en París. Continuó su formación en Fábrica en 1997, una academia de diseño y comunicación fundada por Benetton, donde tuvo la oportunidad de trabajar con Oliviero Toscani. Jaime Hayon estudió en la primera promoción del curso de Diseño Industrial del IED Madrid. Quince años después, es el director del Master of European Design Labs del Istituto Europeo di Design de Madrid desde su cuarta edición hasta la actualidad dentro de la Plataforma de los Masters of Design and Innovation.


title: Jaime Hayón

text: Hayón es conocido a escala internacional, y ha realizado proyectos por todo el mundo. Por ejemplo, una joyería en Kuwait o una tienda de la marca de zapatos Camper en Tokio, para los que también diseña zapatos. Ha trabajado con empresas de prestigio como Baccarat, Camper o BD Barcelona Design.


title: Jaime Hayón

text: Ha expuesto su obra en marcos como la Galería Aram de Londres, el Salone de Mobile de Milán, el Museo Vitra de Alemania, el Museo del Diseño de Londres, la Galería Vivid de Róterdam, el Museo Grongiger holandés y la Feria de Arte de Basel.


title: Jaime Hayón

text: Su trabajo, de proyección internacional, mezcla el arte con el diseño, destacando por la transversalidad de sus múltiples creaciones en diseño industrial con una base artesanal, en interiorismo y en la creación artística.


title: Jaime Hayón

text: Ha trabajado para BD Barcelona Design, Camper, Metalarte, Baccarat, Moooi, Lladró, entre otras marcas, intercalando proyectos personales artísticos. El libro Jaime Hayon Works, editado en 2008 por Gestalten, muestra el recorrido y el proceso que subyacen tras su carrera.


title: Jaime Hayón

text: Fue invitado de honor en la bienal Interieur de Bélgica en 2008 y ha recibido importantes premios internacionales como Elle Deco: Mejor diseño del 2006, Stage: Mejor Instalación del Design Festival de Londres 2006, Wallpaper: Best Upcoming Designer o 100% Design contribution to design, entre otros.


title: Jaime Hayón

text: 5. http://www.opulix.com/elsebethlevi/funtastico/ https://elviajero.elpais.com/elviajero/2017/08/15/actualidad/1502808289_925205.html?por=mosaico


title: Bandera de Chicago

text: La bandera municipal de Chicago está formada por dos barras horizontales azules sobre fondo blanco, cada una de ellas con una altura de un sexto de la altura total de la bandera, y separadas de los bordes por algo menos de un sexto de la altura total. Entre las dos barras, hay cuatro estrellas rojas de seis puntas en una fila horizontal.


title: Bandera de Chicago

text: En una revisión de 150 banderas municipales llevada a cabo por la Asociación Vexilológica Norteamericana, la bandera de Chicago quedó en segundo puesto con una nota de 9.03 sobre 10, superada solo por la bandera del Distrito de Columbia.


title: Bandera de Chicago

text: Las tres barras blancas de la bandera representan, de arriba abajo, los lados norte, oeste y sur de la ciudad. La barra azul superior representa el lago Míchigan y el brazo norte del río Chicago. La barra azul inferior representa el brazo sur del río y el canal de Michigan e Illinois.


title: Bandera de Chicago

text: Las cuatro estrellas rojas de seis puntas en la barra blanca central, tienen los siguientes significados (de izquierda a derecha, aunque no fueron añadidas en este orden):Se ha propuesto la inclusión de una quinta estrella para la bandera municipal en varias ocasiones. La primera fue en los 1940, cuando una carta al periódico Chicago Tribune pidió una quinta estrella en honor a la entrada en la era nuclear. En otra ocasión, se propuso en honor de Harold Washington, el primer alcalde afroamericano de Chicago. La propuesta más reciente fue en favor de los Juegos Olímpicos de 2016, y se hubiera podido añadir si la ciudad era elegida, pero fue Río de Janeiro, Brasil elegida finalmente como la sede del evento.