text: Perfil profesional: El Tecnólogo Naval en Oceanografía Física es formado con conocimientos de ciencia y tecnología, que estudian los procesos que suceden tanto en el océano como en ambientes costeros proponiendo estrategias con enfoque técnico en oceanografía física, meteorología marina, geología, química y biología; orientado bajo principios éticos y morales. Además, de competencias investigativas para liderar y desarrollar procesos de innovación tecnológica y productiva que contribuyan a dar solución a problemas dentro de su campo profesional con apropiación de la tecnología en el contexto de la ARC y el sector empresarial nacional e internacional.


title: Escuela Naval de Suboficiales A.R.C. Barranquilla

text: Objetivo del programa: El Tecnólogo Naval en Oceanografía Física para responder a las necesidades institucionales, que demandan y le permiten tomar decisiones relacionadas con oceanografía física, meteorología marina, ecología, química, biología y la operación de los equipos necesarios en su labor profesional; aportando de esta manera sus potencialidades e incrementando así la efectividad y eficiencia operacional en las unidades a flote o en los diferentes Centros de Investigación adscritos a la Dirección General Marítima.


text: Perfil profesional: El egresado como Tecnólogo en Sanidad Naval, estará en capacidad de: · Planear, organizar, ejecutar, y evaluar acciones de promoción de salud, prevención de enfermedades, tratamiento y recuperación de la salud del individuo, familia y comunidad. · Planear, ejecutar y evaluar la atención integral e individualizada requerida por un grupo de pacientes ambulatorios u hospitalarios basada en la identificación de los problemas de salud.


text: Objetivo del programa: Formar un profesional militar, El Tecnólogo en Sanidad Naval para responder a las necesidades institucionales en el planeamiento, ejecución y evaluación de la atención integral de la persona; promocionando la salud a través de la educación individual y grupal en las unidades a flote, submarinas y terrestres de la Armada Nacional.


text: Perfil profesional: El egresado formado en el programa de Tecnología Naviera podrá ejercer funciones propias de su campo en las unidades a flote y terrestres de la Armada Nacional y empresas navieras en general, así como también desarrollar las potencialidades que le permitan comportarse como un ciudadano ético, moral, solidario, con sensibilidad y compromiso social. Además, con capacidad para liderar y desarrollar procesos de innovación tecnológica y productiva que contribuyan a dar soluciones acordes con las necesidades y posibilidades del contexto nacional e internacional.


text: Objetivo del programa: Formar un profesional militar, tecnólogo naviero especializado en las áreas de Navegación y Contramaestría, orientado con competencias investigativas e innovativas en el campo tecnológico, con habilidad de efectuar procesos de mantenimiento y operación de equipos dentro del contexto de la Armada Nacional y el sector naviero en general; consciente además de su responsabilidad con la preservación del medio ambiente y el equilibrio ecológico


title: Kari (satélite)

text: Kari (; en islandés ), o Saturno XLV (designación provisional S/2006 S 2), es un satélite natural de Saturno. Su descubrimiento fue anunciado por Scott S. Sheppard, David C. Jewitt, Jan Kleyna, and Brian G. Marsden el 26 de junio de 2006 mediante observaciones tomadas entre enero y abril.


title: Kari (satélite)

text: Kari tiene cerca de 7 kilómetros de diámetro, y orbita a Saturno a una distancia media de 22 305 100 km en 1243,71 días, con una inclinación de 148,4° a la eclíptica (151,5° al ecuador de Saturno), en una dirección retrógrada y con una excentricidad de 0,3405.


title: Kari (satélite)

text: Fue nombrado en abril de 2007 como Kári, hijo de Fornjót, la personificación del viento en la mitología nórdica.


title: Heraldo Bezerra

text: Heraldo Bezerra Nunes "(Bezerra)" fue un futbolista brasileño, aunque también tenía nacionalidad española ya que su padre era de Trubia (Asturias). Nació en São Jerônimo (Estado de Rio Grande do Sul). Jugaba de delantero y su primer equipo fue el Cruzeiro Esporte Clube.


title: Heraldo Bezerra

text: Empezó jugando con un equipo de su país, el Cruzeiro. Más tarde llegó a la Liga Argentina de Fútbol para jugar en Newell's Old Boys, donde conformó una delantera legendaria junto al "Mono" Obberti y su compatriota Marcos.


title: Heraldo Bezerra

text: En 1971 fichó por el Atlético de Madrid. El 5 de septiembre de 1971 debutó en la Primera división española en el partido Celta 2-1 Atlético.


title: Heraldo Bezerra

text: Con el Atlético de Madrid ganó dos Ligas y dos Copa del Rey. Bezerra disputó la final de la Copa de Europa que enfrentó al Atlético y al Bayern de Múnich en la temporada 1973-1974. Ganó en la temporada siguiente la Copa Intercontinental con su club.


title: Heraldo Bezerra

text: A la delantera rojiblanca de esa época formada por Bezerra, Gárate y Ayala se la conoció con el nombre de Los Tres Puñales.


title: Heraldo Bezerra

text: Bezerra abandonó el equipo rojiblanco ya iniciada la temporada 76-77, ya que casi no disponía de oportunidades para jugar. Disputó un total de 99 partidos en la Primera división española, marcando 16 goles. En 1971 ganó la Copa Ciudad de Rosario con Newell's Old Boys .


title: Heraldo Bezerra

text: En 1977, en Buenos Aires, fichó por Boca Juniors, aunque duró poco en el equipo, ya que falleció el 14 de marzo de 1977 en un accidente de tráfico.pero llegó a formar parte del plantel que salió campeón de la Copa Libertadores 1977 siendo su último título en el fútbol.


title: Heraldo Bezerra

text: Fue internacional con la selección de fútbol de España. Sólo disputó un encuentro con su selección. Fue el 17 de octubre de 1973 en el partido Turquía 0:0 España.


title: José Francisco Torres

text: José Francisco Torres Mezzell (29 de octubre de 1987) es un futbolista profesional estadounidense de ascendencia mexicana, juega como mediocampista mixto o defensa lateral y actualmente milita en el Colorado Springs Switchbacks FC. Ha sido internacional con la selección de fútbol de Estados Unidos.


title: José Francisco Torres

text: Torres tiene la ciudadanía de México y Estados Unidos, ya que su padre es mexicano y su madre es estadounidense. Nació el 29 de octubre de 1987 en Longview, Texas, Estados Unidos. Su hermano menor, Guillermo Torres, ha entrenado con la Selección Sub-20 de los Estados Unidos. Casado con una conductora regiomontana Andrea Rodríguez con la que tiene dos hijos llamados Santiago Torres y Francheska Torres.


title: José Francisco Torres

text: Torres fue contratado por el CF Pachuca mientras estaba todavía asistiendo a la escuela secundaria en Texas. Su debut en la liga mexicana fue el 29 de noviembre del 2006 entrando de cambio en un encuentro entre el CF Pachuca y el Deportivo Toluca. A partir de ese momento comenzaría su carrera ganándose la titularidad en el plantel tuzo y dejando en la banca a un grande del fútbol como lo es Gabriel Caballero, Torres Participó en los tres partidos de la Copa Mundial de Clubes de la FIFA 2008 y en el Torneo Interliga 2009 rumbo a la Copa Libertadores de América, en el Torneo Clausura 2009 (México) jugó todos los partidos con el CF Pachuca siendo súper líder en la tabla general llegando hasta la final donde perderían contra el Club Universidad Nacional.


title: José Francisco Torres

text: Torres tenía derecho a elegir entre representar al equipo de México, la nación de su patrimonio y del club donde debutó como futbolista, o de su natal Estados Unidos. pero fue la federación de Estados Unidos quien le dio seguimiento a Torres desde su llegada al equipo de Pachuca. Gracias a las buenas actuaciones de Torres en el equipo de los Tuzos fue invitado por a participar con el equipo de Estados Unidos sub-23 en los Juegos Olímpicos de Verano 2008 en Beijing. Torres declinó la invitación pues el quería participar con la Selección de fútbol de México, pasó el tiempo y Hugo Sánchez jamás convocó al jugador del CF Pachuca, luego cuando el nuevo técnico del tricolor Sven-Goran Eriksson tomó el timón de la selección mexicana tampoco llamó a Torres y nadie de su cuerpo técnico le informó acerca de la existencia de este jugador a pesar de que la directiva de Pachuca informó a la Federación de fútbol de México que Torres seguía recibiendo llamados por parte de la Federación Estadounidense, Sin embargo, solo tres meses más tarde, el 2 de octubre de 2008, Torres anunció su intención de representar a los Estados Unidos en el plano internacional y acudiría al campamento que dirigía el técnico Bob Bradley en los días siguientes.


title: José Francisco Torres

text: Esta noticia causó controversia en todo México pues Decio de María, secretario general de la Federación Mexicana de Fútbol declaró que el jugador no tenía corazón por México al elegir el llamado de la Selección de fútbol de los Estados Unidos, pero Torres anunció que el motivo de su elección fue porque el equipo de Estados Unidos mostró interés por el desde su debut en el fútbol mexicano, mientras que la federación mexicana jamás mostró interés por él. Torres hizo su debut con la Selección de fútbol de los Estados Unidos enfrentando al equipo nacional de Cuba el 11 de octubre de 2008, entrando como substituto de Heath Pearce en el minuto 68. su segunda vez fue en el siguiente partido contra Trinidad y Tobago, cuatro días más tarde, el 15 de octubre. Torres también se incluyó en la lista que jugaría en contra de México, en febrero de 2009 pero no tuvo minutos de juego.


title: José Francisco Torres

text: Fue convocado por el técnico estadounidense Bob Bradley para participar en la Copa FIFA Confederaciones 2009, donde el equipo estadounidense llegó a la final perdiendo este último partido ante la Selección de fútbol de Brasil.


title: José Francisco Torres

text: En julio de 2013, Torres regresó con la selección estadounidense después más de seis meses de ausencia para disputar la Copa de Oro de la Concacaf 2013. El 16 de ese mes jugó el mejor partido con las barras y las estrellas a esa fecha según la prensa especializada norteamericana.


title: José Francisco Torres

text: Actualizado el 24 de abril de 2014.


title: M-60 (Madrid)

text: La M-60 es el nombre con el que se denominaría previsiblemente al que sería el sexto anillo de circunvalación de Madrid, siendo por este orden los anteriores la M-30, la M-40 y la M-50. La M-10 y la M-20, aun siendo anillos interiores, no tienen características de autopista y por tanto no se nombran como tales. Existe un anillo parcial entre la M-40 y la M-50, denominado M-45.


title: M-60 (Madrid)

text: A pesar de que en su momento se debatió la necesidad de su construcción, finalmente el Ministerio de Fomento, que sería el encargado de ejecutar dicha obra la ha desestimado de forma provisional por considerar que el Área metropolitana de Madrid ya concentra una alta densidad de vías de alta capacidad y por considerarse que este nuevo anillo, en las circunstancias actuales, no descongestionaría el tráfico de paso que actualmente atraviesa la Comunidad de Madrid como enlace entre todas las carreteras radiales.


title: M-60 (Madrid)

text: Tras la llegada al poder de José Luis Rodríguez Zapatero, el Ministerio de Fomento ha llevado a cabo un plan de autopistas y autovías por el resto del país con el fin de crear nuevos itinerarios que vertebren el país sin necesidad de atravesar la Comunidad de Madrid. De tal manera la M-60 ha sido descartada por el Ejecutivo, aparte de alegarse motivos medioambientales, ya que el impacto ambiental sería grave al tenerse que atravesar la sierra de Hoyo de Manzanares, el Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, el Monte del Pardo, el Soto del Henares o el parque regional del Sureste, entre otros muchos enclaves de interés. Todos estos problemas no han logrado ni siquiera ser solventados en su totalidad por la M-50, que permanece inacabada aún a día de hoy.


title: M-60 (Madrid)

text: En su lugar, la Comunidad de Madrid ha ejecutado un plan para construir nuevas autovías y desdoblar carreteras existentes que conformarían una semicircunvalación con un recorrido similar. Las carreteras y autovías sobre las que se ejecuta dicho plan son las siguientes (en sentido de las agujas del reloj):


title: Culebrina (desambiguación)

text: Culebrina puede referirse a:


title: Aclorhidria

text: Aclorhidria o hipoclorhidria es un estado clínico en el que la producción del ácido gástrico del estómago es inexistente o baja, respectivamente.


title: Aclorhidria

text: La aclorhidria causa niveles bajos de hierro en aquellos pacientes con antecedentes de gastrectomía o presencia de gastritis atrófica en la biopsia con niveles elevados de la hormona gastrina, siendo además el resto de la exploración física normal.


title: Aclorhidria

text: La disminución en la producción de ácido gástrico causa síntomas similares a los del reflujo gastroesofágico y dificulta la digestión de las proteínas inhibiendo la activación de la enzima pepsina, cuya activación sólo es posible en condiciones de pH gástrico bajo. Además se ha reportado que niveles bajos de ácido en el estómago pueden posibilitar el crecimiento bacteriano (dado que el ácido elimina los microbios presentes en la comida), esto puede manifestarse como diarrea o absorción deficiente de ciertos nutrientes o vitaminas.


title: Aclorhidria

text: La hipoclorhidria puede ser un signo de enfermedades autoinmunes, el uso prolongado de ciertos antiácidos, o un síntoma de infección por "Helicobacter pylori", anemia perniciosa, el efecto secundario de radioterapia, bypass gástrico o un tumor neuroendocrino de páncreas.


title: Aclorhidria

text: La aclorhidria ocurre con más frecuencia con el uso de inhibidores de la bomba de protones que con los bloqueadores H. Los niveles de vitamina B12 se deben controlar en las personas que consumen altas dosis de bloqueadores H por períodos prolongados.


title: Aclorhidria

text: El 90% de los pacientes con hipoclorhidria tienen anticuerpos contra la H+/K+ ATP-ase bomba de protones. El diagnóstico se hace si el pH gástrico permanece alto (>4.0) al margen de la estimulación de la pentagastrina. A menudo se detectan en la analítica elevados niveles de gastrina.


title: Serpentón (desambiguación)

text: Serpentón puede referirse a:


title: Dracontio

text: Puede referirse a:


title: Dragontea mayor

text: Dragontea mayor puede referirse a:


title: Zaragutia

text: Zaragutia puede referirse a:


title: Hierba culebrera mayor

text: Puede referirse a:


title: Taragontia

text: Taragontia puede referirse a:


title: Piel de serpiente

text: El término piel de serpiente puede referirse:


title: Tragontia

text: Tragontia puede referirse a:


title: Parabeno

text: Los parabenos son ésteres del ácido "p"-hidroxibenzoico, también llamado ácido "para"-hidroxibenzoico (o ácido 4-hidroxibenzoico), de donde deriva su nombre. Por ello, se denominan PHB a las sales derivadas de estos compuestos, iniciales de "para"-HidroxiBenzoato. La figura derecha muestra su estructura química general, donde "R" simboliza un radical del grupo alquilo, como metilo, etilo, propilo o butilo.


title: Parabeno

text: Estos compuestos y sus sales se usan principalmente por sus propiedades bactericidas y fungicidas, actuando de manera efectiva como conservantes en muchos tipos de fórmulas químicas. Tal eficacia como conservantes en combinación con su bajo costo, su largo historial de inocuidad en su uso y la no demostrada eficacia de ingredientes naturales como el extracto de semilla de toronja probablemente explican por qué los parabenos son tan comunes.


title: Parabeno

text: Por ello, son un tipo de compuesto químico utilizado habitualmente en las industrias cosmética y farmacéutica. Pueden ser encontrados en champús, cremas hidratantes, geles para el afeitado, lubricantes sexuales, medicamentos tópicos y parenterales, autobronceadores y dentífricos.


title: Parabeno

text: También son utilizados como aditivos alimentarios de tipo conservante. En la conservación de alimentos, se utilizan desde la década de 1930, para la protección de derivados cárnicos, especialmente los tratados por el calor, conservas vegetales y productos grasos, repostería y en salsas de mesa. Se usan en relleno de pasteles, refrescos, jugos, aderezos, ensaladas, jaleas con edulcorantes artificiales, mientras el éster de heptilo se usa en la cerveza.


title: Parabeno

text: Sin embargo, está creciendo la controversia acerca de estas aplicaciones alegando efectos cancerígenos, y algunas organizaciones que se adhieren al principio de precaución se oponen a su uso cotidiano.


title: Parabeno

text: Los parabenos más usuales son metilparabeno ("methylparaben", Número E E-218), etilparabeno ("ethylparaben", E-214), propilparabeno ("propylparaben", E-216) y butilparabeno ("butylparaben"). Otros parabenos menos comunes son isobutilparabeno ("isobutylparaben"), isopropilparabeno ("isopropylparaben"), bencilparabeno ("benzylparaben") y sus sales.


title: Parabeno

text: Existen en el mercado gran cantidad productos para el consumo humano que llevan parabenos y que ingerimos a diario. En la UE (Unión Europea), se les han asignado unos códigos específicos: E214, E215, E216, E217, E218 y E219. Sin embargo el problema de los parabenos químicos se encuentra en la forma en que son metabolizados por el cuerpo humano. El metabolismo del cuerpo humano es capaz de eliminar con relativa facilidad los parabenos si los hemos consumido por vía oral, en cambio, si los hemos consumido a nivel tópico son más difíciles de sintetizar por nuestro organismo. Por eso es muy importante usar maquillaje y cosméticos libres de parabenos.


title: Parabeno

text: La bióloga molecular Philippa Darbre, de la Universidad de Reading, afirma que el tipo de ésteres de parabenos encontrado en los tumores de mama indica que proceden de su aplicación a través de la piel, por el uso de desodorantes, cremas o sprays en la axila. Algunos parabenos se encuentran en plantas; por ejemplo, el metilparabeno se halla en el arándano, donde actúa como agente antimicrobiano. Sin embargo, cuando los parabenos se ingieren son metabolizados haciéndoles perder su grupo éster, de forma que su actividad xenoestrogénica disminuye. El metilparabeno es más eficaz contra mohos, mientras que el propilparabeno lo es contra las levaduras.


title: Parabeno

text: Todos los parabenos usados comercialmente son producidos de forma sintética, aunque algunos de ellos se pueden encontrar en la naturaleza. Son producidos mediante la esterificación del 4-ácido hidroxibenzoico con el alcohol apropiado. El 4-ácido hidroxibenzoico es, a su vez, producido industrialmente mediante una modificación de la reacción de Kolbe-Schmitt, usando fenóxido de potasio y dióxido de carbono. El mecanismo de forma general de la esterificación de un ácido con un alcohol es conocido como Esterificación de Fischer.


title: Parabeno

text: Inicialmente, la protonación del oxígeno carboxílico da lugar a un carbocatión deslocalizado (etapa 1). El carbono carbonílico así activado puede ser atacado nucleófilamente por el metanol. La pérdida de un protón del aducto resultante produce el intermedio tetraédrico (etapa 2). Esta especie constituye un punto intermedio crucial, porque puede evolucionar en cualquier dirección en presencia de ácido mineral como catalizador. Por un lado, puede perder metanol mediante la inversión de las etapas 1 y 2. Este proceso, que se inicia con la protonación del oxígeno del grupo metoxi, conduce de nuevo al ácido carboxílico. Por otro lado, la protonación de cualquiera de los 2 oxígenos hidroxílicos permite la eliminación de agua para dar el éster (etapa 3). Todas estas etapas son reversibles. Por ello, tanto la adición de exceso de alcohol como la extracción de agua del medio de reacción favorecen la esterificación, desplazando los equilibrios de las etapas 2 y 3, respectivamente. La hidrólisis del éster transcurre a través de la secuencia inversa y está favorecida en medio acuoso.


title: Parabeno

text: Los parabenos han sido considerados inocuos por su perfil de baja toxicidad y su largo historial de uso seguro. Estudios en roedores sobre los efectos agudos, subcrónicos y crónicos indican que los parabenos son prácticamente no tóxicos. Los parabenos se absorben, metabolizan y excretan de forma rápida. Los principales metabolitos de los parabenos son ácido "p"-hidroxibenzoico (pHBA), ácido "p"-hidroxihipúrico (M1), "p"-hidroxibenzol (glucuronida, M3) y "p"-carboxifenilsulfato (M4).


title: Parabeno

text: En la mayoría de individuos, los parabenos no resultan irritantes ni sensibilizantes. Sin embargo, a aquellos que tienen alergia a los parabenos, un pequeño porcentaje de la población, su uso les puede ocasionar irritación de la piel, dermatitis de contacto y rosácea.


title: Parabeno

text: Un estudio científico expone el hallazgo de parabenos en muestras de tumores mamarios. La validez de este estudio ha sido discutida en la literatura científica. Sin embargo, este estudio ha alimentado la creencia de que los parabenos que contienen los desodorantes u otros cosméticos habrían migrado al tejido mamario contribuyendo al desarrollo de los tumores. De todas formas, no ha sido demostrado que los parabenos causen cáncer y no hay ninguna evidencia científica de relación con ningún tipo de tumor. Aunque algunos científicos creen que puede haber una correlación basándose en el primer estudio citado. En este estudio británico se hallaron altas concentraciones de parabenos en 18 de las 20 muestras analizadas. Este argumento es congruente con la propiedad de los parabenos de imitar la acción de los estrógenos, conocidos por su capacidad de contribuir al desarrollo del cáncer de mama.


title: Parabeno

text: Una reciente revisión de los datos disponibles concluye así:


title: Parabeno

text: Además, la Sociedad Americana de Cáncer ("American Cancer Society") ha concluido que no existe ninguna evidencia científica de que el uso de cosméticos como desodorantes incremente el riesgo individual de desarrollar cáncer de mama.


title: Parabeno

text: Incluso aunque es imposible conectar directamente parabenos y tumores basándose en los estudios actuales, también lo es afirmar que los parabenos son seguros ya que los efectos de su exposición a largo plazo en la salud son desconocidos.


title: Parabeno

text: Experimentos en animales han demostrado que los parabenos tienen una débil acción estrogénica, actuando como xenoestrógenos. En un estudio "in vivo", se determinó que el efecto del butilparabeno era aproximadamente 100,000 veces más débil que el estradiol, aunque este efecto sólo fue observado cuando se empleaban dosis 25,000 veces mayores a las utilizadas realmente en los conservantes de los productos. Como el efecto estrogénico depende de la dosis, puede calcularse que a dosis normales en el uso del butilparabeno, éste es de 100,000 x 25,000; es decir, 2,500,000 veces más débil que el estradiol. En el mismo estudio se determinó que la actividad estrogénica "in vivo" de los parabenos es 1,000 veces menor (3 órdenes de magnitud) que la misma "in vitro", probablemente por el rápido metabolismo de los parabenos comparado con el de los metabolitos no estrogénicos. Los datos "in vivo" son aceptados como más relevantes que los "in vitro".


title: Parabeno

text: La actividad estrogénica de los parabenos crece con la longitud de su grupo alquilo. Su principal ventaja es que son activos en medios neutros, al contrario que los otros conservantes, que sólo son útiles en medio ácido. En cambio tienen el inconveniente de que incluso a las dosis autorizadas proporcionan a los alimentos un cierto olor y sabor fenólico. Se cree que el propilparabeno es también estrogénico en cierto grado, aunque se puede esperar que lo sea menos que el butilparabeno por su menor naturaleza lipófila. Desde el momento en que se concluye que la actividad estrogénica del butilparabeno es insignificante en su uso normal, lo mismo se puede concluir para sus análogos con grupo alquilo más corto.


title: Parabeno

text: Algunos estrógenos son conocidos por promover el crecimiento de los tumores; sin embargo, la actividad estrogénica y la actividad mutagénica de los estrógenos no es la misma, dependiendo esta última de la química del radical libre y de la actividad del receptor no estrogénico. Sin embargo, este estudio ha provocado algo de preocupación acerca del uso del butilparabeno, y en menor grado también sobre otros parabenos en cosméticos y desodorantes. No obstante, no hay evidencia de que ningún cosmético que contenga parabenos represente un riesgo de salud debido a las bajas dosis que contienen y al hecho de que es improbable que los parabenos penetren en el tejido, permaneciendo éste intacto, y se acumulen allí.


title: Parabeno

text: No obstante, el Comité Científico Europeo de Productos de Consumo ("European Scientific Committee on Consumer Products", SCCP) estableció en 2006 que los datos disponibles sobre los parabenos no proporcionan una respuesta clara a la pregunta de si los propil, butil e isobutil parabenos podían ser usados de manera segura en productos cosméticos con una concentración máxima de hasta 0,4%, que es el límite permitido en la Unión Europea.


title: Parabeno

text: Los estudios mencionados anteriormente han provocado un debate científico que se ha convertido en controversia popular propagada mediante correos electrónicos masivos. Esta controversia ha despertado la preocupación sobre el posible potencial carcinógeno de los parabenosy sus efectos estrogénicos en su uso continuado como conservantes, aunque la comunidad científica no haya encontrado ninguna correlación con el cáncer y la mayoría coincida en que cualquier causalidad es improbable.


title: Parabeno

text: El consenso es que cualquier efecto estrogénico que puedan tener los parabenos de los productos cosméticos es insignificante comparado con aquellos procedentes de los estrógenos naturales y otros xenoestrógenos.


title: Parabeno

text: La mayoría de las industrias cosméticas consideran seguro el uso de parabenos y otros ingredientes, basándose en el historial de seguridad de su uso a largo plazo y en los recientes estudios científicos. Sin embargo, existen organizaciones que consideran que son necesarios más estudios que demuestren la seguridad de los parabenos basándose en el principio de precaución. Esta preocupación ha llevado a una minoría de los consumidores a utilizar productos cosméticos naturales en vez de los tradicionales.


title: Parabeno

text: En España la cadena de supermercados Eroski eliminó esta sustancia en los productos de sus marcas, junto con el Triclosan.


title: Parabeno

text: Existen en el mercado multitud de productos de todo tipo que no utilizan parabenos como conservantes, los cuales son sustituidos por otros que no generen tanta controversia.


title: Amalur

text: Amalur o Ama-Lurra (literalmente en euskera: "Madre Tierra") o es una diosa de la mitología vasca, personificación de la Tierra.


title: Amalur

text: Está relacionada con Mari, por lo que a veces es confundida con esta. Mari es la personificación de toda la naturaleza y a su vez es la divinidad superior que domina a todos los personajes mitológicos, teniendo una relación especial con la Tierra y, según antiguas creencias, siendo la personificación de Amalur.


title: Amalur

text: En las leyendas del pueblo vasco, la Tierra, "Ama-Lurra", es la divinidad principal. La Tierra se nos muestra como habitáculo de todos los seres vivos, poseedora de fuerza vital propia que ha creado nuestro entorno natural. Es la que hace posible la existencia de animales y plantas, y la que nos da a los seres humanos el alimento y el lugar necesario para vivir. La Tierra es un enorme recipiente, un receptáculo ilimitado, donde viven las almas de los difuntos y la mayoría de los personajes mitológicos. La fe en "Ama-Lurra" es muy antigua en el pueblo vasco, anterior a la invasión de los pueblos indoeuropeos. Ya que estas culturas que llegaron del este a Europa, fueron las que introdujeron la creencia en las divinidades celestes.  Según cuentan las leyendas, en el interior de la Tierra existen increíbles tesoros, que aunque los humanos persistan en hallarlos y adueñarse de ellos, siempre se hacen inalcanzables, siendo una costumbre muy arraigada dejar ofrendas a Ama-Lurra en las cuevas y simas, ya que estas son las puertas al interior de la Tierra.


title: Amalur

text: Amalur es la creadora de la hermana luna ("Ilazki", "Ilargi"), la hermana sol ("Ekhi", "Eguzki") y la "Eguzkilore" ("flor sol", "carlina acaulis"), flor parecida al cardo muy abundante en el País Vasco y que se coloca en las puertas de las casas para ahuyentar a los genios, las "lamias" y los espíritus malignos, ya que se creía que si alguno pretendía entrar en la casa y encontraba una "Eguzkilore", tenía que pararse para contar los numerosísimos pelos o brácteas de la inflorescencia y el día le sorprendía sin haber terminado su tarea. Las brujas no eran espíritus malignos, más bien eran creadoras.


title: Campeonato Mundial de Peso Crucero de AAA

text: El Campeonato Mundial de Peso Crucero de la AAA ("AAA World Cruiserweight Championship" en inglés) es un campeonato de lucha libre profesional dentro de Lucha Libre AAA Worldwide. Este título sólo pueden ostentar los luchadores con un peso menor de . El campeón actual es Laredo Kid, quien se encuentra en su primer reinado.


text: El campeonato originalmente era llamado como "Campeonato de Peso Crucero AAA", pero la palabra "Mundial" se agregó al nombre después de que El Hijo del Fantasma ganó una lucha el 17 de agosto de 2014, que unificó con el Campeonato de AAA Fusión.


text: Los combates por el campeonato suelen ser regulares en los eventos pago por visión (PPV), ubicados en la mitad de la cartelera.


text: El Campeonato Mundial de Peso Crucero de AAA es el campeonato secundario de la empresa, creado en 2009 en un torneo. Desde esto, ha habido 12 distintos campeones oficiales, repartidos en 14 reinados en total. Además, el campeonato ha sido declarado vacante una vez a lo largo de su historia. Alex Koslov, Jack Evans Johnny Mundo, Australian Suicide y Sammy Guevara son los cinco luchadores no mexicanos que han ostentado el título.


text: El reinado más largo en la historia del título le pertenece a Laredo Kid, quien todavía mantiene el campeonato por días entre los años 2019 y 2021. Por otro lado, un luchador han tenido reinados de menos de 10 días: Alex Koslov en 2009, con tan solo 9 dias de duración.


text: En cuanto a los días en total como campeón (un acumulado entre la suma de todos los días de los reinados individuales de cada luchador), El Hijo del Fantasma también posee el primer lugar, con 946 días como campeón en su único reinado. Le siguen Laredo Kid (725 días en su único reinado), Jack Evans (713 días en su único reinado), Daga (623 días en su único reinado) y Xtreme Tiger (322 días en sus dos reinados). Además, cuatro luchadores fueron campeones durante más de un año de manera ininterrumpida: El Hijo del Fantasma (946 días), Laredo Kid (725 días), Jack Evans (713 días), y Daga (623 días).


text: El campeón más joven en la historia es Daga, quien a los 24 años derrotó a Juventud Guerrera en "Guerra de Titanes 2012". En contraparte, el campeón más viejo es Juventud Guerrera, quien a los 37 años derrotó a Jack Evans en la edición del 2010 en "Noche de Campeones". En cuanto al peso de los campeones, Johnny Mundo es el más pesado con 102 kilogramos, mientras que Xtreme Tiger es el más liviano con 67 kilogramos.


text: Por último, Xtreme Tiger y Alex Koslov son los luchadores con más reinados, ya que posee con 2 (con 2 cada uno).


text: El actual campeón es Laredo Kid, quien se encuentra en su primer reinado como campeón. Kid ganó el campeonato tras derrotar al excampeón Sammy Guevara el 16 de febrero de 2019 AAA Conquista Total. Kid registra hasta el 16 de de 2022 las defensas televisadas:


text: " indica cambios no reconocidos por Lucha Libre AAA Worldwide" La siguiente lista muestra el total de días que un luchador ha poseído el campeonato, si se suman todos los reinados que posee.


text: A la fecha del 16 de de 2022.


title: Antonio Ceballos Atienza

text: Antonio Ceballos Atienza (Alcalá la Real, Jaén, 31 de julio de 1935) es un sacerdote católico español que fue obispo de obispo de Ciudad Rodrigo entre 1988 y 1993 y obispo de Cádiz y Ceuta entre 1993 y 2011, año en que renunció a su cargo por razones de edad. Retirado de la carrera eclesiástica, actualmente reside en la residencia de las Hermanitas de los Pobres de Jaén.


title: Antonio Ceballos Atienza

text: Cursó las Humanidades y los Estudios eclesiásticos respectivamente en los Seminarios Diocesano Menor y Mayor de Jaén. Posteriormente obtuvo el Doctorado en la Facultad de Teología de Granada.


title: Antonio Ceballos Atienza

text: Fue ordenado sacerdote el 29 de junio de 1962. Ha desempeñado, entre otros, los cargos de vicario cooperador en la parroquia de Jódar en 1962. Profesor de los seminarios Menor y Mayor. Director espiritual del Seminario Mayor de Jaén en Granada. Delegado del Clero en 1967. Rector del Seminario Mayor de Jaén y profesor de Teología (1972). Delegado del Clero y de Vocaciones (1977). Director de los Cursos de verano para la región andaluza (1980). También fue párroco de la Parroquia de San Bartolomé en Jaén (1972). Canónigo de la Catedral de Jaén desde 1982. Director del Secretariado de la Comisión Episcopal del Clero de la Conferencia Episcopal Española (1985).


title: Antonio Ceballos Atienza

text: Fue ordenado obispo en la catedral de Ciudad Rodrigo y tomó posesión de aquella Diócesis el 25 de marzo de 1988, siendo también vocal de la Comisión Episcopal del Clero. En 1991 visitó un buen número de seminarios mayores españoles como visitador apostólico, delegado por la Santa Sede. Durante los últimos años ha organizado el curso y el mes de renovación sacerdotal en Salamanca, con gran participación y aprovechamiento del alumnado.


title: Antonio Ceballos Atienza

text: El 10 de diciembre de 1993 fue nombrado obispo de Cádiz y Ceuta, y administrador diocesano de la diócesis de Ciudad Rodrigo, hasta que tomó posesión canónica de la nueva diócesis el 29 de enero de 1994. El 30 de agosto de 2011 fue aceptada su renuncia por edad en conformidad con el canon 401/1 del Código de Derecho Canónico, convirtiéndose en emérito y retirándose a descansar en la residencia de las Hermanitas de los Pobres de Jaén. El papa nombró a Rafael Zornoza Boy como su sustituto en la diócesis.


title: Antonio Ceballos Atienza

text: Entre sus publicaciones se destacan:


title: Claix

text: Claix puede referirse a:


title: Raión de Agdash

text: "'Agdás" (en azerí: "Ağdaş") es uno de los cincuenta y nueve rayones en los que subdivide políticamente la República de Azerbaiyán. La capital es la ciudad homónima.


title: Raión de Agdash

text: El nombre del distrito proviene del nombre del centro del distrito, la ciudad de Agdash. El topónimo de Agdash proviene de raza Agdash de la tribu turca-oghuz de Afshar.


title: Raión de Agdash

text: Raión se formó el 8 de agosto de 1930.


title: Raión de Agdash

text: Posee una superficie de 1.023 kilómetros cuadrados con una población de 93.300 personas y una densidad poblacional de 91 habitantes por kilómetro cuadrado. El distrito al norte tiene frontera con el distrito Sheki, al noreste con Oghuz, al este con Gabala, Goychay y Udjar, al sureste con Zardab, al suroeste con Barda y al oeste con Yevlakh.


title: Raión de Agdash

text: El distrito de Agdash esta situada en el noreste de la llanura de Shirvan y el sur de la estribación de Ajinour. El relieve del distrito es predominantemente bajo, en el norte del distrito es montañoso. Los paisajes son semidesérticos y esteparios secos. De los animales en la zona viven lobos, zorros, jabalíes u otros, de aves - turachi, perdices, buitres, faisanes.


title: Raión de Agstafa

text: Agstafa (en azerí: "Ağstafa") es uno de los cincuenta y nueve rayones en los que subdivide políticamente la República de Azerbaiyán. La ciudad capital es la ciudad homónima.


title: Raión de Agstafa

text: Posee una superficie de 1.504 kilómetros cuadrados, los cuales son el hogar de una población compuesta por unas 75.614 personas. Por ende, la densidad poblacional se eleva a la cifra de los cincuenta habitantes por cada kilómetro cuadrado de este rayón.


title: Retroceso elástico

text: Se denomina retroceso elástico al rebote de los pulmones después de haber sido inflados por una inhalación. Es decir, la facilidad que tiene el pulmón, como órgano elástico, para recuperar su estado natural desinflado. Con cada inhalación, la presión intrapleural (la presión dentro de la cavidad pleural) de los pulmones disminuye. Relajar el diafragma durante la espiración permite que los pulmones retrocedan y recuperen la presión intrapleural experimentada previamente en reposo. El retroceso elástico está inversamente relacionado con la distensibilidad pulmonar.


title: Retroceso elástico

text: Este fenómeno ocurre debido a la elastina de las fibras elásticas en el tejido conectivo de los pulmones, y debido a la tensión superficial de la película de líquido que recubre los alvéolos. A medida que las moléculas de agua se cohesionan, tiran de las paredes alveolares, lo que hace que los alvéolos retrocedan y se vuelvan más pequeños. Pero dos factores evitan que los pulmones colapsen:


title: Cosmos 496

text: Cosmos 496 fue el nombre dado al primer lanzamiento de prueba no tripulado de una nave Soyuz 7K-T, el 26 de junio de 1972 desde el cosmódromo de Baikonur. En este lanzamiento la nave utilizó paneles solares, que en el resto de modelos Soyuz 7K-T fueron eliminados.


title: Cosmos 496

text: El lanzamiento tuvo lugar correctamente y la nave fue insertada en una órbita con un perigeo de 176 km y un apogeo de 253 km, con una inclinación orbital de 51,5 grados y un período orbital de 88,7 minutos. Tras casi 10 días en órbita la cápsula fue recuperada sin problemas el 6 de julio de 1972.


title: Pixies (álbum)

text: Pixies es un EP lanzado en 2002 con material inédito de la banda de rock alternativo estadounidense Pixies. El material provenía de una demo de diecisiete pistas (conocido como "The Purple Tape"), grabado en Fort Apache Studios en marzo de 1987 por el productor discográfico Gary Smith. Ocho de esas pistas ya se habían lanzado como parte de su álbum debut, "Come On Pilgrim" , por lo que este EP lanzado por  SpinART Records en Estados Unidos y Sonic Unyon en Canadá está formado por las nueve restantes. Varias de las pistas de este casete aparecieron en álbumes posteriores (aunque regrabadas), como "I'm Amazed", "Broken Face", y "Break My Body" en "Surfer Rosa", "Here Comes Your Man" en "Doolittle", "Down to the Well" en "Bossanova", y una revisada "Subbacultcha" en "Trompe Le Monde". Una versión de "In Heaven" (Lady in the Radiator Song), de la película surrealista de David Lynch, "Eraserhead", aparece en esta demo. "Down to the Well" y "Rock a My Soul" aparecen en el EP "Sound Waves".


title: Pixies (álbum)

text: Las grabaciones originales de "Subbacultcha" y "I'm Amazed" tenían un estribillo distinto a los lanzamientos posteriores, de las que se prescindió por ser, aparentemente, demasiado flojas. El estribillo sustraído de "Subbacultcha" después sería la base de "Distance Equals Rate Times Time", una canción en sí misma que aparece después de la versión revisada de "Subbacultcha" de "Trompe le Monde".


title: Cosmos 573

text: Cosmos 573 fue el nombre dado a una misión de prueba no tripulada de una nave Soyuz 7K-T, el 15 de junio de 1973 desde el cosmódromo de Baikonur. Fue el primer lanzamiento de una Soyuz 7K-T sin paneles solares.


title: Cosmos 573

text: El lanzamiento tuvo lugar correctamente y la nave fue insertada en una órbita con un perigeo de 191 km y un apogeo de 308 km, con una inclinación orbital de 51,6 grados y un período orbital de 89,5 minutos. Tras 2 días en órbita la cápsula fue recuperada sin problemas el 17 de junio de 1973.


title: Neuer Botanischer Garten der Universität Göttingen

text: El Nuevo Jardín Botánico de la Universidad de Gotinga () es un jardín botánico de 36 hectáreas de extensión, dependiente de la Universidad de Göttingen, Alemania.


text: El código de identificación internacional de este jardín botánico como miembro del "Botanic Gardens Conservation Internacional" (BGCI), así como las siglas de su herbario, es NGOET.


text: Linda a un Instituto forestal.


text: "Neuer Botanischer Garten der Universität Göttingen", Grisebachstrasse 1a, D-37077 Göttingen-Gotinga, Niedersachsen-Baja Sajonia, Deutschland-Alemania.


text: Está abierto todo el año.


text: El jardín nuevo (Neuer Botanischer Garten der Universität Göttingen) se fundó en 1967 cuando las experiencias en cuanto a ecología experimental lideradas por Heinz Ellenberg (1913-1997) reclamaban más espacio.


text: Este jardín se consagra pues a los aspectos ecológicos y fisiológicos.


text: El nuevo jardín botánico surge como la tentativa experimental de la universidad de Göttingen, encaminada a:


text: Se pueden ver ecosistemas de los bosques templados europeos, americanos y asiáticos.


text: Entre sus colecciones más destacables:


text: Comprende también al Arboretum desarrollado por la facultad de investigaciones forestales de Hanóver CH encontrándose en el barrio de "Nikolausberg" pasó a depender en (1970) a Göttingen.


title: Cosmos 613

text: Cosmos 613 fue el nombre dado al tercer lanzamiento de prueba no tripulado de una nave Soyuz 7K-T, el 30 de noviembre de 1973 desde el cosmódromo de Baikonur.


title: Cosmos 613

text: El lanzamiento tuvo lugar correctamente y la nave fue insertada en una órbita con un perigeo de 199 km y un apogeo de 276 km, con una inclinación orbital de 51,6 grados y un período orbital de 89,3 minutos. Tras 60 días en órbita la cápsula fue recuperada sin problemas el 29 de enero de 1974.


title: Terminaator

text: Terminaator es un popular grupo de rock de Estonia procedente de Tallinn y formado en 1987 por Jaagup Kreem.


title: Larry Cannon

text: Lawrence T. "Larry" Cannon (Filadelfia, Pensilvania; 12 de abril de 1947) es un exjugador de baloncesto estadounidense que jugó 3 temporadas en la ABA y una más en la NBA. Con 1,93 metros de altura, lo hacía en la posición de base.


title: Larry Cannon

text: Jugó durante tres temporadas con los "Explorers" de la Universidad de La Salle (Pensilvania), en las que promedió 19,0 puntos, 8,9 rebotes y 4,6 asistencias por partido.


title: Larry Cannon

text: Fue elegido en la quinta posición del Draft de la NBA de 1969 por Chicago Bulls, y también por The Floridians en la primera ronda del draft de la ABA, eligiendo la segunda opción. En Miami jugó una buena primera temporada de bnovato, promediando 11,8 puntos y 2,7 asistencias por partido. Antes del comienzo de la temporada siguiente fue traspasado a Denver Rockets junto con Don Sidle, a cambio de Larry Jones y Greg Wittman. Allí jugaría su mejor temporada como profesional, al promediar 26,6 puntos y 5,2 asistencias por partido, lo que le permitió ser incluido en el segundo mejor quinteto de la ABA.


title: Larry Cannon

text: Pero tras esa gran temporada se convirtió en agente libre, y decidió fichar por los Memphis Pros. Allí no le van tan bien las cosas, siendo traspasado a mitad de campaña a los Indiana Pacers, con quienes acabaría ganando su único título de liga, pero viendo sus minutos reducidos a una tercera parte. Nada más comenzar la siguiente temporada es cortado, fichando por Philadelphia 76ers de la NBA, con quienes jugaría sus últimos 19 partidos en las grandes ligas.


title: Larry Cannon

text: Tras retirarse, en 1976 aceptó el puesto de jugador-entrenador de los Lancaster Red Roses de la CBA.


title: Achitabla de culebra

text: Achitabla de culebra puede referirse a:


title: Azucena blanca

text: Azucena blanca puede referirse a:


title: Comida de culebras

text: Comida de culebras puede referirse a:


El Departamento de Salud y Servicios para las Personas Mayores del Estado de Nueva Jersey (New Jersey Department of Health and Senior Services) es una instancia gubernamental del estado de Nueva Jersey, en los Estados Unidos, encargada de prestar servicios para la salud.


title: Departamento de Salud y Servicios para las Personas Mayores del Estado de Nueva Jersey

text: La Junta de Salud del Estado de Nueva Jersey surgió en 1877. Entre sus funciones administrativas fueron creados el Departamento de Salud en 1947. En 1996, esta última pasó a llamarse Departamento de Salud y Servicios para las Personas Mayores.


title: Rabiacán

text: Rabiacán puede referirse a:


title: Humillo

text: Humillo puede referirse a:


title: Jarillo

text: Jarillo puede referirse a:


title: Jarro

text: Un jarro es una vasija con una sola asa que se usa para escanciar y beber líquidos. Tradicionalmente de barro o loza, los jarros, como las jarras, pueden estar hechos de diferentes materiales (cerámica, vidrio, metal, plástico, etc) y con variados diseños. Estos objetos, habituales en el servicio de mesa, han evolucionado de lo útil a lo ornamental.


title: Jarro

text: Ante la flexibilidad de uso de los términos "jarro y jarra" para denominar similares recipientes, conviene quizá consultar y recoger las definiciones académicas al respecto: Aceptado el uso indistinto de ambos términos, masculino y femenino, en el lenguaje popular coloquial e incluso literario, no hay consenso ni normativa entre artesanos, lingüistas y fabricantes. A título orientativo podría hablarse de que el elemento diferenciador es el número de asas; una única asa para los "jarros", y una, dos o más asas para las "jarras". Sin embargo, existen numerosos ejemplos que invalidan esta norma distintiva; y en lo referente al número de asas, puede citarse el "jarro flailero" (o "jarra frailera", de frailes, monacal o de convento) pintado por Zurbarán en "San Hugo en el refectorio de los Cartujos" (ca. 1635), del Museo de Bellas Artes de Sevilla. También podrán encontrarse numerosos ejemplos de jarros sin asas (o al menos así denominados).


title: Jarro

text: Partiendo de los modelos de los arcaicos jarros de barro, se pueden diferenciar algunos tipos esenciales:De entre la hipotética vitrina de jarros famosos de la Antigüedad podrían citarse algunos ejemplos, como el jarro de Valdegamas (datado hacia el siglo VI a. C.) o el ejemplar diseñado en el siglo XVI por Benvenuto Cellini (que lo dibujó y cinceló), en el que se representa el combate entre Centauros y Lápitas. Se ha supuesto que quizá fueran estos vasos arqueológicos el precedente de los "jarros de premio" —que luego darían origen a las copas en las competiciones— y que suelen tener un plato complementario en cuyo fondo hay un disco de ligero realce.


title: Raión de Aghsu

text: Aghsu (en azerí: "Ağsu") es uno de los cincuenta y nueve rayones en los que subdivide políticamente la República de Azerbaiyán. La capital es la ciudad homónima.


title: Raión de Aghsu

text: El rayón tiene una superficie de 1.020 kilómetros cuadrados. El paisaje en el norte del país pertenece a la orilla sur del Gran Cáucaso, se localizann las montañas Niaylgad, Gingar y Lenkebiz y Agsu Pase. En el sur se une a la estepa de Shirvan. Grandes ríos de la comarca son los Ağsu y Ayramchay.


title: Raión de Aghsu

text: La región está dominada por la agricultura. La producción de algodón, cereales y el vino son sus productos principales, al igual que el ganado. Existe una industria de procesamiento de alimentos, como las industrias lácteas y las bodegas, así como las granjas de serpientes. Además, forma parte de la Ruta de Seda.


title: Raión de Aghsu

text: En la región se encuentra la antigua y famosa torre ZIG-galasi. También se encuentra cerca de la aldea Bazavand las ruinas de la ciudad de Nueva Shemakha que data del decimoctavo siglo. Al suroeste de la capital, se encuentra la tumba de Ag Gumbaz.


title: Raión de Aghsu

text: Posee una superficie de 1.020 kilómetros cuadrados con una población de 69.400 personas y una densidad poblacional de sesenta y cuatro habitantes por kilómetro cuadrado.


title: Pie de becerro

text: Pie de becerro puede referirse a:


title: Motor W16

text: El motor W16 es un motor de combustión interna que está compuesto por 16 cilindros, resultado de la unión de 2 grupos de Motor VR8.


title: Motor W16

text: Este motor fue realizado tras una gran investigación por los ingenieros de Bugatti y Volkswagen. Fue construido en el lugar de ensamblado de la marca alemana y emplea materiales usados en aeronáutica. El motor, de 8.0 L de cilindrada y con 4 turbocompresores, es capaz de generar 1500 CV. El ángulo entre los 2 bloques puede variar entre 72 y 90 grados. Este motor conforma 4 filas de 4 cilindros en línea, con una configuración que se destaca por su funcionamiento sin vibraciones, por lo que no necesita árboles contrarrotantes de equilibrado. Por lo tanto, el motor W16 abarca mayor fineza de funcionamiento debido a que las explosiones de los cilindros se hacen en intervalos de tiempo menores, produciéndose una por cada 45º de giro del cigüeñal, lo que también posibilita el funcionamiento del motor a pocas revoluciones (menos de 1500 rpm) sin vibraciones ni tendencia a calarse.


title: Motor W16

text: A pesar de su potencia superior con respecto a los motores en V, su uso en automóviles es mucho menos popular. Uno de los pocos modelos que lo incorporan es el Bugatti EB 16.4 Veyron, Bugatti Chiron y Audi Rosemeyer


title: Sumillo

text: Sumillo puede referirse a:


title: Sumillo loco

text: Sumillo loco puede referirse a:


title: Soyuz 12

text: Soyuz 12 fue la primera misión tripulada de una nave Soyuz 7K-T. Fue lanzada el 27 de septiembre de 1973 desde el cosmódromo de Baikonur con dos cosmonautas a bordo.


title: Soyuz 12

text: Soyuz 12 fue una misión experimental para comprobar y modificar según fuese necesario el modelo de nave Soyuz 7K-T. La misión fue un éxito y la Soyuz se comportó sin problemas.


title: Tragontina

text: Tragontina puede referirse a:


title: Marcos Pérez

text: Marcos Pérez puede referirse a:


title: Estuario del Támesis

text: El estuario del Támesis es uno de los principales entrantes del mar del Norte en la costa oriental de Gran Bretaña, y es la zona en la que desemboca el río Támesis. Es la puerta que da acceso a todo el tráfico marino de la zona del Gran Londres y donde se concentra una importante actividad industrial y residencial.


title: Estuario del Támesis

text: No es fácil definir los límites del estuario, aunque físicamente la punta de "Sea Reach", cerca de la isla de Canvey, en la costa de Essex, sea probablemente el límite occidental. La frontera oriental, como se sugiere en un Estudio Hidrológico de 1882-89, es una línea trazada desde North Foreland, en el condado de Kent, vía el faro de Knock Kentish hasta Harwich, en el condado de Essex. Es desde aquí donde las arenas típicas de los estuarios se extienden. El estuario tiene el segundo mayor movimiento de mareas del mundo, pudiendo el agua subir 4 metros desplazándose a una velocidad de 8 millas por hora.


title: Estuario del Támesis

text: El estuario es una de las entradas mayores de las 170 entradas que existen en la costa de Gran Bretaña. Constituye una importante ruta marítima, con miles de movimientos cada año, incluidos grandes petroleros, portacontenedores, graneleros y transbordadores roll-on/roll-off (Ro-Ro) que entran en el estuario hacía el puerto de Londres y los puertos de Medway de Sheerness, Chatham y Thamesport.


title: Estuario del Támesis

text: La denominación Estuario del Gran Támesis ("Greater Thames Estuary") se aplica a la costa y a las tierras bajas que bordean el propio estuario. Se caracteriza por la presencia de salinas, marismas y playas abiertas, en particular las marismas del Norte de Kent ("North Kent Marshes") y las marismas de Essex ("Essex Marshes"). El aumento del nivel del mar en algunos lugares puede hacer necesaria la inundación de algunas tierras para quitar presión a las defensas. Los terraplenes hechos por el hombre están respaldados por áreas regeneradas destinadas al pastoreo de antiguos humedales; hay muchos pequeños estuarios, incluidos los de los ríos Colne, Blackwater y Crouch. Hay pequeños pueblos con una economía costera (pesca, construcción de embarcaciones y vela).


title: Estuario del Támesis

text: Las islas de Sheppey (94 km²), Foulness (pantanosa, con 24-28 km²), Mersea (18 km²) y Canvey (18,45 km²) están tan próximas a la costa que forman parte de la línea de ribera.


title: Estuario del Támesis

text: Cuando las tierras altas alcanzan la costa hay grandes asentamientos, como Clacton-on-Sea (al norte de Essex), Herne Bay, en Kent, y el Southend-on-Sea en la zona más estrecha del estuario.


title: Estuario del Támesis

text: El estuario del Támesis es parte de la región Thames Gateway, designada como una de las principales áreas de desarrollo en el sur de Inglaterra.


title: Estuario del Támesis

text: En esta zona se han propuesto varios lugares para la construcción de un nuevo aeropuerto para complementar o incluso sustituir Heathrow. En la década de 1960 Maplin Sands era un contendiente; en 2002, iba a ser en Cliffe, Kent. El nuevo aeropuerto sería construido en una isla artificial en el estuario al norte de Minster-in-Sheppey. Existe también un debate sobre la necesidad de construir un cruce bajo el Támesis ("Lower Thames Crossing") a fin de aliviar la congestión del tráfico en Dartford.


title: Estuario del Támesis

text: Uno de los mayores parques eólicos en el Reino Unido se ha desarrollado en el estuario, situado 8,5 km al norte de la bahía de Herne, con 30 turbinas que generan un total de 82,4 MW de electricidad. También está previsto construir el mayor parque eólico "offshore" del mundo, el London Array, con cerca de 1 GW y 341 turbinas de entre 3 y 7 MW cada una, y a lo largo de unos 20 km. El lugar elegido está a unos 11 km aguas adentro de North Foreland y cubrirá unos 230 km² entre Margate en Kent y Clacton en Essex.


title: Estuario del Támesis

text: Para navegar en estas aguas se construyó en el siglo XIX un tipo de barco de vela, el «Thames sailing barge», diseñado para ser adecuado para las aguas en los puertos más pequeños.


title: Estuario del Támesis

text: Durante la II Guerra Guerra Mundial en el estuario se construyeron tres Fortalezas Marinas Maunsell, pequeñas torres fortificadas construidas para ayudar a la defensa estratégica del Reino Unido.


title: Estuario del Támesis

text: Joseph Conrad, en "The Mirror of the Sea" (1906) (El espejo del mar), hizo una descripción memorable de la zona como se ve desde el Támesis. También la describió en las primeras páginas de El corazón de las tinieblas, como el lugar de partida de los grandes buques de Inglaterra para las expediciones de exploración y colonización y, en tiempos antiguos, el lugar de la colonización de las Islas Británicas por el Imperio Romano.


title: Estuario del Támesis

text: La forma de hablar de muchos de los habitantes de la zona, principalmente los acentos de los de Kent y Essex, es a menudo conocido como el inglés del estuario («Estuary English»).


title: Marco Pérez

text: Marco Pérez puede referirse a:


title: Cordéac

text: Cordéac era una comuna francesa situada en el departamento de Isère, de la región de Auvernia-Ródano-Alpes, que el 1 de enero de 2017 pasó a ser una comuna delegada de la comuna nueva de Châtel-en-Trièves al fusionarse con las comunas de Saint-Sébastien.


title: Cordéac

text: Los datos demográficos contemplados en este gráfico de la comuna de Cordéac se han cogido de 1800 a 1999 de la página francesa EHESS/Cassini, y los demás datos de la página del INSEE.


title: Shirvan (ciudad)

text: Shirvan (hasta el 2008 Əli Bayramlı, en azerí: "Şirvan") es una de las once ciudades autónomas (şəhər) que conforman la división política de la República de Azerbaiyán.


title: Saxifragia

text: Saxifragia puede referirse a:


title: Feleitos bravos

text: Feleitos bravos puede referirse a:


title: Chmielew

text: Chmielew es un pueblo de Polonia, en Mazovia. Se encuentra en el distrito ("Gmina") de Mińsk Mazowiecki, perteneciente al condado ("Powiat") de Mińsk. Se encuentra aproximadamente a 7 km al sureste de Mińsk Mazowiecki, y a 43 km al este de Varsovia.


title: Chmielew

text: Entre 1975 y 1998 perteneció al voivodato de Siedlce.


title: Raión de Astara

text: Astara es uno de los cincuenta y nueve rayones en los que subdivide políticamente la República de Azerbaiyán. La capital es la ciudad de homónima.


title: Raión de Astara

text: Comprende una superficie de 616 kilómetros cuadrados, con una población de 89.486 personas y una densidad poblacional de 140 habitantes por kilómetro cuadrado.


title: Bugatti Veyron

text: El Bugatti Veyron es un automóvil superdeportivo biplaza diseñado y desarrollado por el Grupo Volkswagen y producido en Molsheim (Alsacia, Francia), por el fabricante Bugatti Automobiles S.A.S. desde 2005 hasta 2015.


title: Bugatti Veyron

text: La versión básica del Veyron 16.4 se fabricó hasta 2011 y más tarde las versiones Grand Sport y Super Sport se iniciaron entre 2009 y 2010. En el episodio final de la temporada 14 durante el "Top Gear Awards Ceremony", Jeremy Clarkson decidió que, siendo el final de una década (2000-2010), deberían premiar también el "Coche de la Década", así que Clarkson comentó que el ganador de este premio tenía que ser el Bugatti Veyron, el único coche merecedor. Desde que el formato de Top Gear comenzara a principios de la década de 1990, solamente se ha otorgado una vez este premio. El nombre del coche es un reconocimiento a uno de los pilotos históricos de la marca: el francés Pierre Veyron.


title: Bugatti Veyron

text: Cuenta con un motor W16 basado en dos bloques de 8 cilindros en "V" estrecha. Cuando le pido al jefe de desarrollo Bugatti Wolfgang Schreiber explicar cómo el mismo motor puede ser clasificado en 1001 SAE de potencia neta a las 6000 rpm en Estados Unidos, pero solamente para Europa, se ríe diciendo:


title: Bugatti Veyron

text: Cada cilindro cuenta con una distribución de cuatro válvulas por cilindro y la configuración en V estrecha permite un árbol de levas para cada bancada de 4 cilindros, por lo que el motor está equipado con un total de 4 árboles de levas. El motor es alimentado por cuatro turbocompresores, con una cilindrada de , con una relación diámetro/carrera cuadrada de . El motor está acoplado a una caja de cambios de doble embrague de 7 marchas, con tracción en las cuatro ruedas permanente mediante el sistema de embrague Haldex. Utiliza los neumáticos especiales Michelin PAX Run flat, diseñados específicamente para rodar a la máxima velocidad del Veyron, que rondan los USD$ 25000 por juego. Los neumáticos solamente pueden ser desmontados de las llantas en Francia, un servicio que cuesta US$ 70000. Su peso en vacío es de , dándole al vehículo una relación peso a potencia de por tonelada. La distancia entre ejes es y la longitud total es . Tiene un total de diez radiadores:Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,36 en condición normal y de 0,41 después de desplegar su alerón, así como un área frontal de . Esto le da un área de arrastre (la combinación de coeficiente de arrastre y el área frontal, representado como "C""A") de .


title: Bugatti Veyron

text: La velocidad máxima del vehículo es de y el tiempo de aceleración de 0 a es de 2,5segundos. La tracción en las cuatro ruedas y el motor central-trasero le brindan mayor estabilidad y una distribución equilibrada del peso. Si pasa los , se despliega un alerón trasero móvil para aumentar la carga vertical, el cual debe bloquearse si se desea alcanzar la velocidad máxima, a través de una llave especial situada en la puerta del conductor.


title: Bugatti Veyron

text: Durante 2010, se produjo la versión más potente del Veyron: el Super Sport que monta un motor similar al del Veyron original, pero con una potencia incrementada a a las 7500rpm. Se trabajó intensamente en su reducción de peso utilizando fibra de carbono y marcó un récord Guinness de velocidad máxima de .


title: Bugatti Veyron

text: Respecto al modelo original Veyron 16.4, el Super Sport presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en . La parte posterior también fue modificada con dos salidas de aire, con lo cual logró ser el Veyron más rápido jamás fabricado.


title: Bugatti Veyron

text: El vehículo obtuvo el récord del en el año 2007. Posteriormente, fue superado por el SSC Ultimate Aero, con una velocidad máxima de . Sin embargo, en junio de 2010, su versión más potente Super Sport, rompió nuevamente el récord con una velocidad máxima de , registro oficial de los récords Guinness, para luego ser desplazado por el Hennessey Venom GT con una velocidad de . Del mismo modo, también ostentaba la marca del auto más caro del mundo, según una lista publicada por la revista "Forbes", aunque posteriormente fue superado por modelos como el Lamborghini Veneno, el Maybach Exelero y, finalmente, por el Lykan HyperSport. El Veyron tiene un precio aproximado de 1,6 millones de € antes de impuestos.


title: Bugatti Veyron

text: Así mismo, es considerado por varios medios como el mejor automóvil del mundo, una de las razones es que la marca alsaciana se dedica a fabricar este modelo y no fabrica otros modelos como otros fabricantes de vehículos. La firma planeó una producción limitada de 500 unidades en su versión coupé; y 300 unidades descapotables antes de empezar a desarrollar otro modelo.


title: Bugatti Veyron

text: El Grand Sport Vitesse “Jean-Pierre Wimille” fue el primer modelo de la edición Legends y celebró su estreno mundial en agosto de 2013 en Pebble Beach, California. El modelo rinde homenaje al expiloto de fábrica de Bugatti, quien logró la primera victoria de la marca en las 24 Horas de Le Mans en 1937 y luego repitió la hazaña dos años después.


title: Bugatti Veyron

text: La edición Legends se basa en el diseño del automóvil de carreras de Wimille de 1937: un Bugatti Type 57G Tank, que se produjo en la fábrica de Bugatti en Molsheim, Francia, entre 1936 y 1937, del cual solamente se fabricaron tres unidades en total. Bugatti esperaba que este modelo marcara el comienzo de una nueva era de éxito francés en la pista, ya que en ese momento, la mayoría de los ganadores conducían automóviles fabricados en el extranjero. El coche fue un éxito desde el principio, con Jean-Pierre Wimille una presencia constante al volante.


title: Bugatti Veyron

text: La carrocería de carbono del "Jean-Pierre Wimille" Legends Vitesse es de un azul brillante, ya que este era el color de los coches de carreras franceses en ese momento. El carbono visible azul oscuro proporciona un contraste armonioso con el tono azul claro "Bleu Wimille" que fue recreado especialmente para este modelo y es fiel al color original del tanque 57G. El contorno del histórico Circuito de Le Mans está pintado en plateado en la parte inferior del alerón trasero, recordando las legendarias victorias de Wimille. La firma del piloto de carreras está grabada con láser en los tapones de llenado de gasolina y aceite, que están pintados de azul oscuro.


title: Bugatti Veyron

text: La firma de Wimille también se puede encontrar dentro del automóvil en los reposacabezas. El interior del automóvil coincide con los dos tonos de azul utilizados en la carrocería. El volante y la palanca de cambios están decorados con una costura en los colores nacionales franceses: azul, blanco y rojo (un detalle muy refinado). El contorno reluciente del Circuito de Le Mans también adorna el interior, en forma de un relieve de aluminio pulido y fresado incrustado en la tapa de carbono visible azul oscuro en el compartimento de almacenamiento trasero.


title: Bugatti Veyron

text: En el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2013, Bugatti presentó el segundo modelo en su edición exclusiva Legends, el cual honró a Jean Bugatti, quien era el hijo mayor del fundador de la empresa, Ettore Bugatti y un talentoso diseñador de automóviles. Desde finales de la década de 1920, sus ideas personales de construcción y diseño tuvieron una influencia cada vez más importante en el desarrollo de la empresa con sede en Molsheim. Se convirtió en director de la empresa a la edad de 27 años en 1936 y aseguró su lugar en la historia del motor con sus carrocerías y diseños para motores y chasis pioneros antes de morir en un trágico accidente de tráfico en 1939.


title: Bugatti Veyron

text: El automóvil Legends recuerda a la versión “La Voiture Noire” del Type 57SC Atlantic, que se perdió desde la Segunda Guerra Mundial. El Atlantic fue la creación más famosa de Jean Bugatti: uno de los cupés deportivos más exclusivos y extraordinarios de la historia y ahora uno de los modelos antiguos más caros del mundo. En la actualidad solamente existen 3 modelos.


title: Bugatti Veyron

text: La carrocería del "Jean Bugatti" Legends Vitesse está fabricada en carbono visible negro azabache que irradia elegancia y artesanía de vanguardia. El uso de platino en la carrocería es un toque extravagante: la famosa herradura Bugatti en la parrilla delantera y el logo EB en la parte trasera, están hechos de platino reluciente. Esta fue la primera vez que Bugatti utilizó este material precioso para el exterior de un modelo moderno. El aspecto elegante y minimalista se ve acentuado por las ruedas, con llantas negras con corte de diamante. Como referencia al hombre que inspiró este modelo Legends, la firma de Jean Bugatti se grabó con láser en los tapones de llenado de gasolina y aceite y se pintó de gris ártico.


title: Bugatti Veyron

text: El interior también fue diseñado para ser lo más hermoso posible al original "La Voiture Noire". Todo el interior está forrado con cuero en sutiles tonos beige y marrón. Los elaborados diseños bordados en las puertas y la tapa del compartimiento de almacenamiento que muestran vistas laterales y de ojo de pájaro del contorno del Type 57SC, son extremadamente impresionantes. El amor por los detalles y el compromiso de utilizar los materiales más finos son evidentes en el interior del automóvil en el volante, donde el logotipo de EB también aparece en el platino reluciente. La palanca de cambios está hecha de la mejor madera de palisandro, como en el Atlantic.


title: Bugatti Veyron

text: El tercer modelo de la edición Legends de Bugatti, que se presentó en Dubái en noviembre de 2013, estuvo dedicado a Meo Costantini, quien era un amigo de confianza del fundador de la empresa, Ettore Bugatti y el jefe del equipo de la fábrica desde hacía mucho tiempo. Costantini participó en carreras él mismo y representa la era más exitosa en la historia de las carreras de Bugatti. En dos ocasiones ganó la que entonces era la carrera de circuito más famosa e importante del mundo: la Targa Florio de Sicilia, en un Bugatti Type 35.


title: Bugatti Veyron

text: Los coches de Ettore Bugatti de la década de 1920 se caracterizaban por un diseño ligero y una estética técnica. El Type 35 fue uno de los autos de carreras más exitosos de todos los tiempos. El Vitesse "Meo Costantini" es, por tanto, también un homenaje al Type 35.


title: Bugatti Veyron

text: Los elementos de la carrocería de carbono se pintaron en un color de nuevo desarrollo llamado "Bugatti Dark Blue Sport", en referencia al clásico color francés de carreras y al Type 35. Los alerones, puertas, medallones y esquinas del parachoques delantero están hechos de aluminio pulido a mano. Bugatti es el único fabricante de automóviles de producción que ofrece carrocerías con aluminio visible pulido. El contorno del histórico Circuito Targa Florio aparece en azul en la parte inferior plateada del alerón trasero. La firma de Constantini está grabada con láser en los tapones de llenado de aceite y gasolina y pintada de plata.


title: Bugatti Veyron

text: Dentro del automóvil, la firma de Constantini se puede encontrar en los reposacabezas. El contorno de la Targa Florio también aparece aquí, en forma de un relieve de aluminio fresado y pulido en la tapa del compartimento de almacenamiento trasero. Las escenas de carreras y las imágenes de autos antiguos en las puertas brindan la mayor precisión y atención al detalle. Muestran los momentos más gloriosos de la carrera deportiva de Meo Constantini y el fascinante mundo del automovilismo en la tercera década del siglo pasado.


title: Bugatti Veyron

text: Rembrandt Bugatti era el hermano de Ettore y uno de los escultores más importantes de principios del siglo XX. Se hizo famoso por sus esculturas de animales. Sus obras, la mayoría de las cuales fueron fundidas en bronce, se exhibieron en muchas colecciones y museos de todo el mundo.


title: Bugatti Veyron

text: Una de sus obras más famosas es la escultura de un elefante danzante que aparece en la tapa del radiador del Bugatti Type 41 Royale y llegó a simbolizar la marca. Así como Ettore tenía un don para crear obras de arte automotrices, Rembrandt Bugatti era conocido por su extraordinario talento artístico y su extraordinaria habilidad en la elaboración de superficies. Rembrandt Bugatti representa las fuertes raíces artísticas de la familia Bugatti y por eso Bugatti le dedicó su cuarto modelo Legends. El modelo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014.


title: Bugatti Veyron

text: Las esculturas de bronce de Rembrandt Bugatti están decoradas y tienen alma real. Esto, así como el carácter tallado de su trabajo, inspiró la elección de colores y materiales de los diseñadores de Bugatti para este automóvil. La carrocería del Legends Vitesse está hecho en gran parte de carbono visible en bronce como referencia al material favorito del artista. El borde inferior del automóvil está pintado en un tono marrón más claro y elegante. La herradura de Bugatti en la parrilla delantera está hecha de platino reluciente, al igual que el logotipo de EB en la parte trasera. Las ruedas están revestidas en marrón oscuro "Fireflinch" y marrón claro "Noix". La firma de Rembrandt Bugatti está grabada en los tapones de llenado de gasolina y aceite.


title: Bugatti Veyron

text: El interior está forrado con cuero marrón claro. El detalle más llamativo es la famosa escultura de elefante de Rembrandt Bugatti, que se utilizó como gorra radiante para el Type 41 Royale y ahora es el símbolo tanto de la marca como de la serie Legends. El elefante de bronce fundido, producto de la artesanía de la pintura, está incrustado en la tapa del compartimento de almacenamiento trasero. Los paneles de la puerta de cuero trenzado en tonos de marrón suavemente contrastantes, son una demostración impresionante del compromiso de Bugatti con los materiales de alta calidad y la excelente artesanía. Estos herrajes de gran elegancia fueron desarrollados exclusivamente para el modelo Legends.


title: Bugatti Veyron

text: El quinto modelo de la serie Legends de Bugatti recuerda al Type 18, apodado "Black Bess", que pasó a la historia del motor como uno de los primeros superdeportivos legales en la calle. En su día, fue uno de los autos de carretera más rápidos del mundo y es el antepasado directo del Bugatti Veyron, poseedor del récord mundial de velocidad.


title: Bugatti Veyron

text: Su primer propietario fue el pionero de la aviación francés Roland Garros, que cruzó con éxito el Mar Mediterráneo en un avión en 1913 después de ganar varias competiciones de vuelo. El Type 18 llamó su atención después de la victoria de Ettore en Mont Ventoux. Roland Garros quien amaba la velocidad, estaba buscando un automóvil que le permitiera viajar tan rápido en tierra como en el aire. Eligió el Type 18, un gran éxito de mercadotecnia para Ettore Bugatti.


title: Bugatti Veyron

text: El estreno mundial de Legends Vitesse "Black Bess" tuvo lugar en Salón del Automóvil de Pekín en abril de 2014.


title: Bugatti Veyron

text: El sexto modelo es la coronación de la serie Legends, realizada en honor a Ettore Bugatti, fundador y mecenas de la marca, quien fue una de las figuras más importantes de la historia del automovilismo del siglo XX. Pudo combinar el rico legado artístico de su familia con sus propias ideas técnicas, sentando así las bases para un estilo de diseño que daría forma a la marca y la haría inconfundible.


title: Bugatti Veyron

text: Los valores de la marca “Arte, forma y técnica”, describen este enfoque único. Ettore Bugatti se esforzó por crear siempre una obra de arte única. Sus ideas y automóviles sentaron las bases para una marca automotriz que se convertiría en una de las más reconocidas y valiosas del mundo, tanto entonces como ahora. El propio Ettore Bugatti es una leyenda. Por lo tanto, solamente tiene sentido dedicar el auto Legends final, inspirado en el histórico Type 41 Royale, después de él. Bugatti presentó el automóvil en agosto de 2014 en la Semana del Automóvil de Monterey, California.


title: Bugatti Veyron

text: La parte delantera del cuerpo de carbono está hecha de aluminio pulido a mano, recubierto con laca transparente. Bugatti es el único fabricante que utiliza aluminio visible para la carrocería de un automóvil de producción. Las cubiertas de la parte trasera, los umbrales y el pilar A son de color azul oscuro con carbono visible. Especialmente para este automóvil, se desarrolló un diseño de rueda que se basa en las llantas más famosas de la historia del motor. La llamativa herradura de Bugatti y el logotipo de EB en la parte trasera están hechos de platino reluciente. Los tapones de llenado de gasolina y aceite están grabados con la firma de Ettore y pintados en plateado.


title: Bugatti Veyron

text: Para el interior del automóvil, Bugatti utilizó dos variedades de cuero por primera vez: cuero de becerro tradicional y cuero cordobés natural altamente exclusivo. Este último, que no se había utilizado antes, requiere un trabajo de pintura. El proceso de bronceado por sí solo puede durar alrededor de seis meses. El cuero cordobés, que se utiliza normalmente para los zapatos de la mejor calidad, es extremadamente resistente y proporciona un seguimiento firme. El detalle interior más llamativo es la figura platinada del "elefante danzante" diseñada por el hermano de Ettore, Rembrandt, que recuerda la tapa del radiador del Type 41 Royale. Está incrustado en la tapa del compartimento de almacenamiento trasero.


title: Bugatti Veyron

text: En septiembre de 2009, para conmemorar el centenario de la empresa, Bugatti presentó cuatro modelos especiales del Veyron 16.4 en el "Concurso de Elegancia de Villa d'Este". Estos modelos recordaron la prestigiosa historia de carreras de la marca tradicional y celebraron uno de sus modelos más exitosos, el Type 35.


title: Bugatti Veyron

text: Al igual que en la época de Ettore Bugatti, los cuatro coches se presentaron con los colores de carreras de los países que competían en los deportes de motor en ese momento: azul para Francia, rojo para Italia, verde para Gran Bretaña y blanco para Alemania. Cada uno de los cuatro modelos se inspiró en un histórico "Grand Prix Bugatti".


title: Bugatti Veyron

text: Estos cuatro autos de carreras históricos lograron innumerables victorias durante las décadas de 1920 y 1930, con pilotos de carreras de fama mundial al volante. Los cuatro modelos de edición especial, llevan el nombre de cuatro pilotos de carreras: el Veyron azul se llama "Jean-Pierre Wimille", el rojo se llama "Achille Varzi", el verde se llama "Malcolm Campbell" y el blanco se llama "”.


title: Bugatti Veyron

text: Se prestó especial atención al elegir los materiales y colores para garantizar que los automóviles modernos conservaran las características distintivas de los modelos históricos. Los colores de los cuatro Veyron se mezclaron para ser fieles al original. El concepto de material histórico con elementos de la carrocería en aluminio pulido sin recubrimiento y otras partes pintadas en un solo tono transmite el espíritu discreto y elegante de la marca. La larga tradición de la marca también se refleja en el equipamiento interior, que se adaptó al modelo histórico respectivo de cada automóvil. El resultado cierra la brecha entre las victorias en carreras del pasado y el exitoso resurgimiento de la marca en el presente.


title: Bugatti Veyron

text: Esta versión se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009, con la cual se conmemoraron los 100 años de existencia de la marca. Se diferencia del modelo base en que está pintado en azul mate (“Sprint Blue Matte”) y azul metalizado (“Sprint Blue Gloss”). No hubo modificaciones en su motor ni en el habitáculo interior, ni ha llegado a la cifra de los que se rumoreaba.


title: Bugatti Veyron

text: Este modelo especial utiliza el tradicional diseño Bugatti de dos tonos, pero lo interpreta utilizando dos tonos de azul. El resultado es una perspectiva visual completamente nueva. Partes del motor también se renderizaron en este color tradicional de Bugatti.


title: Bugatti Veyron

text: El emblema que se creó especialmente para este automóvil presenta un dibujo abstracto que representa los contornos de dos leyendas de Bugatti: el Type 41 Royale y el Veyron 16.4. El dibujo también contiene la inscripción “0–100”, lo que representa los 100 años desde la fundación de la marca.


title: Bugatti Veyron

text: Cada aspecto del Bleu Centenaire está a la altura de los valores de la marca Bugatti. Su elegante exterior, en dos tonos de azul, se complementa con las franjas del techo y los retrovisores exteriores de aluminio pulido y anodizado. Las rejillas del radiador y las rejillas de ventilación laterales están muy pulidas. Las pinzas de freno de color rojo vivo dan un toque deportivo a las llantas, que fueron desarrolladas especialmente para este modelo. El interior del automóvil, forrado con cuero "Snow Beige", es igualmente elegante. Este ambiente se ve reforzado por la consola central, que está revestida de cuero del mismo color.


title: Bugatti Veyron

text: Este auto es único al haberse construido solamente un ejemplar.


title: Bugatti Veyron

text: Es el producto de una colaboración con la reconocida marca de lujo parisina Hermès. El nombre de este modelo altamente exclusivo hace referencia a la tienda principal de Hermès en la Rue du Faubourg Saint-Honoré en el octavo distrito de París. "FBG" significa "Faubourg". El Fbg par Hermès representa una combinación perfecta de la delicadeza técnica y estética de Émile Hermès y Ettore Bugatti.


title: Bugatti Veyron

text: Junto con los artesanos de Hermès, el diseñador Gabriele Pezzini refinó el Veyron con el estilo de Hermès, permitiendo que la personalidad de esta joya de la ingeniería automotriz brille aún más que antes.


title: Bugatti Veyron

text: Esta edición especial del Veyron 16.4 estaba limitada a cuatro unidades. Posteriormente se fabricó un Veyron 16.4 Grand Sport con la misma configuración.


title: Bugatti Veyron

text: Los diseñadores utilizaron el diseño tradicional de la carrocería de Bugatti en dos tonos para crear una continuidad visual entre el diseño exterior y el interior: el color del capó continúa en el interior y se recupera nuevamente en el alerón trasero. Las rejillas de ventilación en el borde de las llantas están diseñadas con el estilo característico de las costuras de Hermès. Las rejillas de aluminio del radiador y de los intercoolers están marcadas con la letra "H", el símbolo de la marca Hermès. Casi todas las superficies interiores y numerosos detalles del Fbg par Hermès, como las manijas de las puertas y los asientos, fueron diseñados desde cero en los talleres de Hermès en París y destilan el lujo característico de la marca Hermès.


title: Bugatti Veyron

text: El Veyron 16.4 Grand Sport Sang Bleu se limita a una sola unidad que combina fibra de carbono y aluminio pulido. La fibra de carbono visual está teñida de azul real y las entradas de aire trasero se tienen de la misma pintura, por lo que hacen de este modelo como único es su clase, por decirlo así.


title: Bugatti Veyron

text: Fue el último de la serie de modelos especiales de Bugatti, realizados para conmemorar el centenario de la compañía en 2009. "Sang Bleu" significa "sangre azul" y representa otra interpretación del color característico de la marca.


title: Bugatti Veyron

text: También representa una implementación innovadora del principio de diseño de dos tonos característico de Bugatti. En modelos anteriores, se combinaron dos revestimientos superficiales diferentes. En este modelo, se combinaron por primera vez dos materiales de alta calidad, como fibra de carbono y aluminio.


title: Bugatti Veyron

text: En este modelo único, los elementos de fibra de carbono de la carrocería son azul real con carbono visible. Las paletas traseras están pintadas del mismo color. Para las llantas se eligió azul medianoche y talla de diamante. El interior está forrado con piel de gaucho, que en combinación con los materiales exteriores crea una impresión general elegante y armoniosa.


title: Bugatti Veyron

text: Esta versión se destaca por no incorporar pintura en la carrocería, por lo que quedan al descubierto los materiales con los que es construida: el aluminio y la fibra de carbono. La ausencia de pintura le brinda menor peso al vehículo, lo que le permite una mejor relación peso a potencia. Las ruedas de aluminio están pulidas por dentro y cortadas con diamante por fuera.


title: Bugatti Veyron

text: El vehículo costó 1,4 millones de € aproximadamente, no tuvo alteraciones en su motor y solamente fueron fabricadas cinco unidades, las cuales fueron adquiridas por potenciales compradores anónimos inmediatamente después que se exhibieran en las vitrinas. Fue presentado en 2007.


title: Bugatti Veyron

text: Fue desarrollado de acuerdo con el principio rector de Ettore Bugatti de crear siempre una obra de arte única. No solamente estableció puntos de referencia tecnológicos, sino que también encarna el ADN de diseño de la marca, establecido por Ettore y su hijo Jean, de una manera impresionante.


title: Bugatti Veyron

text: Cada componente del automóvil tiene un propósito específico y exuda una belleza técnica exquisita. Esto inspiró a Bugatti a desarrollar una configuración de material puro del característico diseño de dos tonos de Bugatti, es decir, sin una capa de pintura. El resultado es la edición especial "Pur Sang" (pura sangre).


title: Bugatti Veyron

text: Los materiales utilizados para la carrocería, carbono y aluminio, representan a la perfección la composición técnica y las características del automóvil. La carcasa de carbono rodea el motor y el interior del automóvil, abarcando todos los componentes estructurales principales, mientras que la luz que se refleja en los paneles de aluminio reluciente acentúa perfectamente los contornos del automóvil deportivo. Ambos materiales transmiten el carácter dual del automóvil: rendimiento y comodidad, carrocería y estructura. El armonioso estilo exterior también es claramente visible cuando se mira el automóvil desde arriba.


title: Bugatti Veyron

text: Esta versión fue construida con el fin de brindar un homenaje al Bugatti Type 57 SC Atlantic, otro modelo que la marca construyó entre 1934 y 1940.


title: Bugatti Veyron

text: Esta versión se caracteriza por su carrocería en color negro metalizado y su interior desarrollado en color azul. Incorpora dos líneas cromadas que se extienden a los lados del vehículo a través del techo y posee una parrilla ligeramente modificada en su metalización. El grupo de ópticas delanteras incorpora una curvatura central, la parrilla intercambia su estructura de panal por una semejante en tono más metalizado y dos líneas de cromados se extienden longitudinalmente a través del techo. Las llantas de aleación también fueron modificadas, con centro y radios intercalados en colores negro y plata.


title: Bugatti Veyron

text: El habitáculo interior, en lugar de un tono beige con el metalizado, presenta una mayoría de tonalidad naranja sumado a un negro a juego con el exterior en la consola central y en el perímetro del salpicadero, remozado con alcantara.


title: Bugatti Veyron

text: Bugatti experimentó con tonalidades más oscuras. Vincent van Gogh dijo una vez: El Sang Noir toma este pensamiento en serio.


title: Bugatti Veyron

text: Tanto el Type 57S Atlantic como el Sang Noir, demuestran de manera contundente la estrecha conexión entre el pasado y el presente de Bugatti.


title: Bugatti Veyron

text: La pintura exterior de color negro azabache puede parecer tenue a primera vista, pero una mirada más cercana revela efectos visuales, como el carbón visible negro saturado. El carbono visible complementa perfectamente los lados de la carrocería revestidos de negro. Los detalles metálicos como la parrilla del radiador Bugatti cromada y los tapacubos altamente pulidos, combinan lujo y estilo deportivo de una manera impresionante. En el interior, los accesorios de cuero de plena flor contrastan con la consola central negra en un acabado de laca de piano, otro ejemplo impresionante de la armonía de los extremos.


title: Bugatti Veyron

text: Fueron fabricadas 12 unidades y no hubo cambios en su motor.


title: Bugatti Veyron

text: Esta es una de las más recientes versiones del Veyron. Equipa unas llantas de aleación pintadas en color cobre-dorado y, en la parte inferior de la parrilla, se incorporó una 'V'. Del mismo modo, los reposacabezas incorporan la inscripción de Vincero. La tapicería se desarrolló en colores blanco y negro, mientras que el exterior es de fibra de carbono visible, siendo negro brillante. Fue preparada por el desarrollador y se fabricaron un total de tres réplicas, de las cuales una estuvo a la venta en el exclusivo concesionario Prestige Cars de Abu Dabi.


title: Bugatti Veyron

text: Había sido presentado en los Emiratos Árabes Unidos a mediados de 2008, la cual era una gama retocada mecánicamente y con pequeños cambios estéticos. Para 2009, se mostraron los cambios cuando Mansory optimizó únicamente la electrónica del motor, dejándolo con un rendimiento de y un par motor de . Lo curioso es que las prestaciones no variaron en absoluto.


title: Bugatti Veyron

text: El aspecto desgastado de los tonos bronce es visible también en las llantas de aleación, que tienen un aire a las montadas en el Pur Sang.


title: Bugatti Veyron

text: Los apoyos de las puertas reciben la aligerada fibra, así como la cubierta de la consola del conductor. Es un interior muy trabajado y lujoso que parece estar hecho más para lucir desde fuera que para utilizar y “desgastar” desde dentro. La preparación es solemne y de altísima calidad, aunque los limpiaparabrisas siguen sin ser nada elegantes.


title: Bugatti Veyron

text: Esta versión tiene un acabado de pintura blanca mate, con la parte inferior del coche terminado en fibra de carbono azul. El color azul también domina el interior del coche, junto con costura blanca en los asientos, volante y palanca de cambios y una consola de aluminio.


title: Bugatti Veyron

text: El famoso boxeador Floyd Mayweather, Jr. sumó uno más a su ya excesiva colección de Bugattis al comprar un Veyron Grand Sport Vitesse personalizado.


title: Bugatti Veyron

text: Fue construido con el motivo de superar al SSC Ultimate Aero. Esta versión era considerada como la última para ser puesta en producción.


title: Bugatti Veyron

text: Cuenta con un kit aerodinámico mejorado, con una potencia de y un par máximo de .


title: Bugatti Veyron

text: Su velocidad máxima es de , por lo que fue el coche de producción para carretera más rápido del mundo, hasta que después fue superado por el Hennessey Venom GT, a pesar de estar su velocidad limitada electrónicamente a para proteger los neumáticos, que a mayor velocidad podrían desintegrarse. Los cinco primeros ejemplares de una producción cuyo número previsto, estarían listos para su debut en color negro mate combinado con tonos naranja y se denominarían "Record Edition". Fue lanzado al público en el Concurso de la Elegancia de Pebble Beach en agosto de 2010.


title: Bugatti Veyron

text: Se han desarrollado nuevos sistemas, específicos para el modelo, como turbocompresores de mayor diámetro o intercoolers sobredimensionados respecto a los montados en el Veyron 16.4 "normal". La caja de cambios también ha sido modificada.


title: Bugatti Veyron

text: El Super Sport se presentó en el episodio 5 de la temporada 15 de "Top Gear", donde el presentador James May intentó establecer un nuevo récord de velocidad, logrando alcanzar , registrando brevemente una nueva marca de velocidad para un automóvil de producción. Sin embargo, más adelante en el mismo día, uno de los pilotos de pruebas de Bugatti Pierre-Henri Raphanel, rompió el récord anterior de May, estableciendo un nuevo récord realizando dos carreras en ambas direcciones, ya que May consiguió su récord en una sola dirección, mientras que Raphanel logró alcanzar . El registro de los dos recorridos realizados por Henri Raphael alcanzó una velocidad media de .


title: Bugatti Veyron

text: El automóvil dio la vuelta al circuito de pruebas de "Top Gear" encabezando la tabla de líderes de vuelta con un tiempo de 1:16.8, solamente por debajo del Gumpert Apollo Sport que ostenta el primer lugar.


title: Bugatti Veyron

text: En el Veyron Super Sport las estabilizadores ahora son más rígidas, se ha aumentado ligeramente el recorrido de los muelles, además de añadir amortiguadores con tecnología heredada de la competición. La apariencia exterior del Super Sport también ha sufrido sus cambios, siendo el principal la nueva cubierta del motor, que apenas deja algo de él visible desde el exterior; el motivo de esta cubierta es aumentar el flujo de aire hacía el interior del vano motor, cambiando la ubicación de las entradas de aire al techo, además de las laterales, así como mejorar la aerodinámica. Las dos entradas de aire laterales son dobles y de mayor tamaño, acompañadas de un pequeño splitter en la parte baja del paragolpes, que se extiende hacia los laterales, en la parte trasera es la enorme salida de escape que se divide en dos salidas en forma horizontal.


title: Bugatti Veyron

text: El "World Record Edition" fue producido solamente en cinco unidades, las cuales fueron las primeras del modelo. La carrocería está completamente hecha en fibra de carbono, que en esta edición quedará sin pintar, salvo en la parte baja, donde destaca el color naranja, mientras que en los siguientes modelos solamente aparecía en opcional. También se ha elegido esa misma combinación de colores y materiales. Los se plasman en su interior; tiene un aspecto más agresivo, con aplicaciones de fibra de carbono expuesta en los paneles de las puertas, consola central y costuras color naranja. Tenía un precio de € 1200000.


title: Bugatti Veyron

text: Tras las modificaciones, lo llevaron a la pista de pruebas de Volkswagen en Ehra-Lessien, que con una recta de de longitud, ha sido el lugar escogido para poner el Super Sport a más de . Acompañados por el TÜV, AutoBild Alemania y un equipo del Libro Guinness de los récords, iban solamente con el récord y la homologación en mente.


title: Bugatti Veyron

text: En el intervalo de una hora, el probador oficial Pierre-Henri Raphanel completó la recta, de ida y vuelta. A la ida registró una velocidad punta por GPS de y a la vuelta unos todavía más increíbles , pero TÜV exige una media para la homologación, así que la punta oficial que aparecería en la ficha técnica del coche es de . En todo caso, muy superior a los de los que John Hennessey tanto presumía. El modelo en dar el recorrido en la pista fue un Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition.


title: Bugatti Veyron

text: Un rumor en la revista , ha planteado que Bugatti podría estar realizando movimientos en los que estarían trabajando en una versión mejorada del Veyron Super Sport.


title: Bugatti Veyron

text: Los datos serían unos sacados de una mayor cilindrada y menos de peso que el Super Sport, recurriendo intensivamente a la fibra de carbono, lo cual significa unos en total. Esto sería una relación potencia a peso de 1CV/kg o por tonelada. Con todo esto, el "Super Veyron" sería capaz de hacer el 0a en solamente 1,8segundos y alcanzar los , mejorando las cifras de un Fórmula 1.


title: Bugatti Veyron

text: Esta versión ha pasado por las manos del escultor francés Bernar Venet para ofrecer una visión más artística y exclusiva. El escultor ha combinado los colores marrón y ocre para lograr un Veyron bicolor en el que las figuras matemáticas son las protagonistas. Para él, un Bugatti es ya una obra de arte por sí misma, que transporta a su conductor hacia nuevas dimensiones de la realidad, pero aclara que se sintió especialmente atraído por los cálculos matemáticos que los ingenieros de Bugatti realizaron durante el desarrollo del coche. Por así decirlo, era una conclusión lógica y un nuevo reto en términos específicos.


title: Bugatti Veyron

text: El interior ha sido decorado en sintonía cromática con el exterior y solamente las inserciones metálicas ponen la nota discordante a las tonalidades marrones escogidas por el artista galo. El volante y el salpicadero presentan un tono más oscuro, mientras que las fórmulas y ecuaciones buscan su sitio en los paneles de las puertas.


title: Bugatti Veyron

text: Este modelo extraordinario y único, del cual fue fabricado un solo ejemplar, combina un diseño de superficie artístico y atractivo con un interior de estilo de alta costura.


title: Bugatti Veyron

text: El artista también pretendía que su interpretación del Grand Sport fuera vista como un homenaje a la ingeniosa tecnología y la experiencia de la ingeniería alemana. Esta escultura automotriz se presentó en la Colección Rubell Family en Art Basel Miami Beach en 2012.


title: Bugatti Veyron

text: Las fórmulas matemáticas y científicas que se inspiran en la velocidad del coche, explotan hacia afuera desde la parte delantera del vehículo, extendiéndose sobre las alas y hacia los lados. El color oxidado de las fórmulas, que también se puede encontrar en el interior, hace referencia a una serie de exitosas obras escultóricas de Venet. Los diseñadores de Bugatti crearon plantillas especiales y las usaron para agregar individualmente las fórmulas al exterior del automóvil, luego se agregaron varias capas de laca para lograr una superficie perfecta. En el interior, las fórmulas se bordaron en los materiales, un ejemplo sobresaliente de maestría.


title: Bugatti Veyron

text: Este modelo fue realizado en colaboración con la casa de porcelanas alemana KPM, que se encargó de las aplicaciones y diseños especiales. El modelo, único en el mundo, viste de blanco con unos detalles en azul marino que recorren toda la carrocería. Además, equipa un total de 12 elementos de porcelana, incluyendo una bandeja de caviar. Su precio final fueron 1,63 millones de € y se vendió a un empresario árabe.


title: Bugatti Veyron

text: El precio de todo esto era de NZ$ 2,8 millones y el roadster, que se exhibió en el Salón del Automóvil de Fráncfort a finales de 2011, se presentó en Berlín.


title: Bugatti Veyron

text: El automóvil de "oro blanco" se produjo para marcar el inicio de una asociación entre Konigliche Porzellan-Manufaktur Berlin (KPM) y Bugatti, informó el Daily Mail: dijo Stefan Brungs, jefe de ventas de la marca, a la agencia de noticias Bloomberg L.P.


title: Bugatti Veyron

text: L'Or Blanc, que está pintado en blanco vibrante con líneas azul real que se curvan a lo largo del exterior, fue desarrollado como un modelo único para un empresario no identificado de los Emiratos Árabes Unidos, quien tiene una colección de alrededor de 800 coches.


title: Bugatti Veyron

text: Cuenta con 12 elementos de porcelana, que incluyen insignias de ruedas y tapas de combustible y aceite. Un panel que representa a un elefante de pie sobre sus patas traseras, un símbolo de Bugatti, está montado entre los asientos. Un cetro, el logotipo de KPM entregado a la empresa en 1763, está incrustado en la parte superior del parabrisas.


title: Bugatti Veyron

text: Lo más destacado del automóvil es un plato de porcelana en la consola central. El plato puede servir como bandeja de caviar, cuando se usa junto con un cubo de hielo que es parte de un juego de pícnic especialmente diseñado, dijo Achim Anscheidt, jefe de diseño de Bugatti:


title: Bugatti Veyron

text: El 16.4 Grand Sport Vitesse es una versión del Grand Sport con el motor del Super Sport, que produce una potencia máxima de a las 6400rpm y un par máximo de a las 3000-5000rpm. Estas cifras permiten que el coche alcance los en 2,6 segundos. En carreteras normales, se limita electrónicamente a una velocidad máxima de .


title: Bugatti Veyron

text: Esta versión se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 y más tarde apareció en el Salón del Automóvil de Pekín de 2012 que inicia en los 24,5 millones de yuanes o US$ 3,88 millones y en el Salón del Automóvil de São Paulo de 2012.


title: Bugatti Veyron

text: El precio base del Vitesse son 1,69 millones de €, sin incluir impuestos ni transporte, mientras que el coche del Salón de Ginebra de 2012, cuesta 1,79 millones de €; y en el del Salón del Automóvil de São Paulo 2012 cuesta 1.9 millones de €.


title: Bugatti Veyron

text: Es la versión roadster del Veyron 16.4 Super Sport. “Vitesse” es la palabra francesa para velocidad, siendo el roadster de producción más rápido y potente del mundo.


title: Bugatti Veyron

text: Demuestra que es posible crear una versión roadster de un superdeportivo con un rendimiento inigualable que no solamente es increíblemente rápido y dinámico, sino que también es extremadamente cómodo y seguro de conducir. Lo más impresionante es la conducción descapotable: los pasajeros están expuestos directamente al sonido del motor y los turbocompresores, lo que garantiza una experiencia de conducción única y emotiva.


title: Bugatti Veyron

text: Un año después de su estreno, hizo una declaración poderosa que demostró una vez más la supremacía del superdeportivo de Bugatti: estableció otro récord mundial de velocidad para la marca a , que era oficialmente el roadster de producción más rápido del mundo.


title: Bugatti Veyron

text: Al estar inspirado en el Super Sport, se realizaron numerosos cambios en la parte delantera y trasera del Grand Sport Vitesse para optimizar la aerodinámica.


title: Bugatti Veyron

text: Se agregaron salidas de aire más grandes en la parte delantera, mientras que la parte trasera cuenta con un difusor doble y un escape doble central al igual que el Super Sport. Su spoiler del techo también llama la atención.


title: Bugatti Veyron

text: A diferencia del Grand Sport, el exterior del Vitesse está completamente hecho de fibra de carbono, por lo tanto, también estaba disponible opcionalmente con carbono visible con recubrimiento transparente.


title: Bugatti Veyron

text: Bugatti lanzó una imagen en la que se veía el alerón de un Bugatti Veyron con la inscripción "La Finale". Se trataba del último de los 450 Veyron fabricados y, por tanto, iba a ser algo especial. Se develó el 4 de marzo de 2015 en el Salón de Ginebra.