title: Carey Mulligan

text: Carey Hannah Mulligan Sidley (n. Londres, Inglaterra, el 28 de mayo de 1985) es una actriz británica nominada, entre otros, a los premios Oscar, SAG, Globo de oro y BAFTA. Debutó en el cine interpretando a Kitty Bennet en "Pride and Prejudice" (2005), adaptación de 2005 de la novela homónima de Jane Austen. Ha participado en diferentes programas de televisión británicos incluyendo un episodio de "Doctor Who", papeles recurrentes en "Bleak House" y "The Amazing Mrs. Pritchard" y en telefilmes como "Northanger Abbey". En 2008 debutó en Broadway con un nuevo montaje de la obra de Chéjov "The Seagull", ampliamente reconocida por los críticos.


title: Carey Mulligan

text: En 2009 realizó la aclamada cinta "An Education" (2009) donde interpretó el papel protagónico de Jenny Mellor, una joven con grandes aspiraciones que se deja seducir por un hombre que llega para cambiar su vida. Por este papel fue candidata en la de los premios Oscar y ganó un premio BAFTA en la categoría de mejor actriz entre otros reconocimientos.


title: Carey Mulligan

text: También es conocida por su participación en películas como "Nunca me abandones" (2010), "Drive" (2011), "Shame" (2011), "The Great Gatsby" (2013), "Inside Llewyn Davis" (2013) y "Wildlife" (2018).


title: Carey Mulligan

text: En 2018 participó en la miniserie para TV llamada "Collateral" de la BBC y emitida en Netflix, donde interpretaba a la detective Kip Glaspie


title: Carey Mulligan

text: Es embajadora de la Alzheimer's Society y War Child. Está casada desde 2012 con el músico inglés Marcus Mumford, con quien tiene dos hijas.


title: Carey Mulligan

text: Mulligan nació en Westminster, Londres, Inglaterra, en una familia de clase media. Su padre Stephen es originario de Liverpool y se dedica a la dirección de hoteles. Su madre Nano es de Llandeilo, Gales y es profesora universitaria. Sus padres se conocieron cuando ambos trabajaban en un hotel. Tiene un hermano mayor, Owain, que es capitán en el Ejército Británico y ha servido en Irak y Afganistán. Cuando tenía tres años, su familia se mudó a Alemania cuando su padre fue contratado para administrar un hotel. Mientras vivía en Alemania, ella y su hermano asistieron a la Escuela Internacional de Düsseldorf. Cuando tenía ocho años, ella y su familia se mudaron de regreso a Inglaterra. En su adolescencia, fue educada en Woldingham School en Surrey.


title: Carey Mulligan

text: Su interés en la actuación despertó a los seis años, al ver a su hermano trabajando en una producción "El rey y yo" en su escuela. Durante los ensayos, le suplicó a los profesores para que la dejaran participar en la obra y finalmente permitieron que se uniera al coro. Mientras estaba inscrita en Woldingham School estuvo muy involucrada en el teatro: era la directora estudiantil del departamento teatral, actuando en obras y musicales, realizando talleres con los estudiantes más jóvenes, y ayudando a realizar producciones. Cuando tenía 16 años, asistió a una producción de "Enrique V", protagonizada por Kenneth Branagh. Su actuación la envalentonó y reforzó su creencia de que quería seguir su carrera en la actuación. Escribió una carta al correo de Branagh pidiéndole un consejo. «Le expliqué que mis padres no querían que yo actuara, pero que yo sentía que era mi vocación en la vida». La hermana de Kenneth Branagh le contestó: «Kenneth dice que si sientes una necesidad tan fuerte por ser actriz, debes ser actriz».


title: Carey Mulligan

text: Sus padres desaprobaron sus ambiciones actorales y deseaban que ella asistiera a una universidad como su hermano. A los 17 años aplicó a tres escuelas de teatro de Londres, en lugar de las universidades en las que sus padres esperaban que presentara una solicitud, pero no recibió una oferta posterior. Durante su último año en Woldingham School, el actor y guionista Julian Fellowes dictó una conferencia en su escuela por la producción de la película "Gosford Park". Mulligan habló brevemente con Fellowes después de la conferencia y le pidió consejos sobre su carrera como actriz. Sin embargo, Fellowes la disuadió de la profesión y le sugirió que se «casara con un abogado» en su lugar. Más tarde envió a Fellowes una carta en la que afirmaba que hablaba en serio acerca de la actuación y que esa vocación era su propósito en la vida. Varias semanas más tarde, la esposa de Fellowes, Emma, invitó a Mulligan a una cena para jóvenes aspirantes a actores que ella y su marido estaban presentando para ofrecer asesoramiento. Esa cena permitió que Mulligan conociera a un asistente de casting que la llevó a una audición para un papel en "Orgullo y prejuicio". Audicionó en tres ocasiones y finalmente consiguió el papel de Kitty Bennett. Durante su adolescencia y cumplidos sus veinte, trabajó como camarera en un pub y mensajera para Ealing Studios.


title: Carey Mulligan

text: En 2004, a la edad de 19, Mulligan hizo su debut profesional en el escenario con la obra "Forty Winks" en el Royal Court Theatre en Londres. Después realizó su debut cinematográfico al año siguiente con la cinta "Orgullo y prejuicio", adaptación cinematográfica de la novela homónima de Jane Austen, interpretando a Kitty Bennet. Más tarde ese año ganó el papel de la huérfana Ada Clare en la adaptación ganadora del premio BAFTA de BBC basada en la novela de Charles Dickens "Bleak House", su debut en televisión. Entre sus proyectos de 2007 estuvieron "My Boy Jack", protagonizada por Daniel Radcliffe. Mulligan se identifica con su papel de Elsie, quien se opone a gritos a que su hermano vaya a la guerra. Ella ganó el Premio de Constellation por interpretar el personaje de Sally Sparrow en el episodio "Parpadeo" de la serie "Doctor Who". Completó 2007 al aparecer en el aclamado renacimiento de "The Seagull", en la que interpretó a Nina para la Arkádina de Kristin Scott Thomas y el Trigórin de Chiwetel Ejiofor. "The Daily Telegraph" dijo que su actuación fue «extraordinariamente radiante» y "The Observer" la calificó de «casi insoportablemente conmovedora». A mitad de la producción, tuvo una apendicectomía, que le impidió actuar durante una semana. En 2008 en la transferencia a Broadway de "The Seagull", fue nominada a un premio Drama Desk, pero perdió frente a Angela Lansbury.


title: Carey Mulligan

text: Su gran revelación se produjo cuando a sus 22 años fue elegida para su primer papel protagónico en 2009 como Jenny en la película independiente "An Education", dirigida por la cineasta danesa Lone Scherfig y escrita por Nick Hornby. Más de cien actrices audicionaron para este papel, pero Mulligan fue la que más impresionó a Scherfig. La película y la actuación de Mulligan recibieron muy buenas críticas, y fue nominada a un premio de la Academia, un premio del Sindicato de Actores, un Globo de Oro, y ganó un premio BAFTA. Lisa Schwarzbaum de "Entertainment Weekly" y Todd McCarthy de "Variety" compararon su actuación con la de Audrey Hepburn. Peter Travers de la revista "Rolling Stone" la halagó diciendo que había dado un «sensacional debut actoral», mientras que Claudia Puig de "USA Today" sintió que Mulligan tuvo una de «las mejores actuaciones del año». Toby Young de "The Times" dijo que ella «ancló la película». El escritor de "The Guardian" Peter Bradshaw llegó a la conclusión de que ella dio una «actuación maravillosa». Mulligan fue galardonada con el Premio Shooting Stars en el Festival Internacional de Cine de Berlín de 2009 y recibió una nominación a los Premios BAFTA en la categoría Rising Star, que es votada por el público británico.


title: Carey Mulligan

text: Posteriormente Mulligan protagonizó la cinta independiente "The Greatest" como la novia embarazada de un chico que muere. Su implicación con el proyecto «ayudó tremendamente», según el director. Después de ser seleccionada para unirse a la Academia de Artes y Ciencias Cinematográficas ganó un premio British Independent por "Nunca me abandones", la adaptación de 2010 de la novela de Kazuo Ishiguro, en la que fue protagonista y narradora. Fue estrenada en septiembre de 2010 y compitió contra ", "otro de sus proyectos, dirigido por Oliver Stone. Proyectado fuera de la competencia en el , fue su primer gran proyecto de estudio. Más tarde ese mismo año también prestó su voz para la canción "Write About Love", de Belle & Sebastian.


title: Carey Mulligan

text: Volvió al escenario con la adaptación teatral de la película de Ingmar Bergman "Såsom i en spegel" presentada en el "Atlantic Theater Company" del 13 de mayo al 3 de julio de 2011 Interpretó el personaje principal, una mujer mentalmente inestable y recibió grandes elogios de los críticos. Ben Brantley, crítico de teatro del "New York Times", escribió que su actuación fue «la actuación de más alto orden»; también la describió como «extraordinaria» y «una de las mejores actrices de su generación».


title: Carey Mulligan

text: En 2011 coprotagonizó el aclamado thriller neo-noir "Drive", dirigido por el cineasta danés Nicolas Winding Refn y protagonizada por Ryan Gosling y Albert Brooks. Por este papel fue nominada a su segundo premio BAFTA, pero ahora como mejor actriz de reparto. "Drive" cosechó un total de 4 nominaciones a los premios BAFTA, incluyendo mejor película y mejor director. Comenzó a filmar el drama acerca de sexo-adicción "Shame" de Steve McQueen, junto a Michael Fassbender en Nueva York en enero de 2011. "Drive" debutó en el Festival de Cine de Cannes de 2011 y "Shame" y debutó en el Festival de Cine de Venecia de 2011, ambos con buenas críticas. Por su interpretación en "Shame", el crítico de cine de "Rolling Stone" Peter Travers escribió «Mulligan es sensacional en todos los sentidos».


title: Carey Mulligan

text: Interpretó el papel de Daisy Buchanan, junto a Leonardo DiCaprio y Tobey Maguire, en la cinta "El gran Gatsby", que fue estrenada en mayo de 2013. Audicionó para el papel de Daisy en el otoño de 2010. Mientras asistía a una cena de moda de Vogue en Nueva York en noviembre de 2010, la esposa de Baz Luhrmann, Catherine Martin, le dio la noticia de que consiguió el papel. En mayo de 2012, Mulligan fue copresidenta junto a Anna Wintour en la Gala "Met Ball" con temática de "El gran Gatsby".


title: Carey Mulligan

text: Mulligan protagonizó la cinta "Far from the Madding Crowd" basada en la novela homónima de Thomas Hardy, dirigida por Thomas Vinterberg y producida por Fox Searchlight. También protagonizó "Suffragette" de la directora Sarah Gravron y la guionista Abi Morgan, quien había trabajado previamente con ella en "Shame". Se estrenó en octubre de 2015.


title: Carey Mulligan

text: En febrero de 2014, fue anunciada como protagonista en el relanzamiento de la obra teatral "Skylight" junto a Bill Nighy y Matthew Beard. Fue estrenada en junio de 2014 bajo la dirección de Stephen Daldry en el Teatro Wyndham en West End, Londres. La obra fue transmitida en vivo al público en salas de cine a través de NT el 17 de julio de 2014. Ganó el Evening Standard Theatre Award de 2014 en la categoría de Revival del año y fue nominada para el Premio Olivier por Mejor Revival. Mulligan y Nighy retomaron sus papeles en Broadway cuando la obra fue transferida en abril de 2015. Su actuación como Kyra Hollis fue recibida con reconocimiento por parte de la crítica y recibió una nominación a los premios Tony como .


title: Carey Mulligan

text: En 2010 comenzó una relación con el actor Shia LaBeouf, a quien conoció durante el rodaje de "", pero finalizó un año después.


title: Carey Mulligan

text: En 2012 contrajo matrimonio con Marcus Mumford, cantante principal de la banda Mumford & Sons. Eran amigos de la infancia, perdieron contacto y siendo adultos lo recuperaron. Se casaron el 21 de abril de 2012, unas semanas después de concluir la producción de la película "Inside Llewyn Davis" de los hermanos Coen, en la que ambos estuvieron involucrados. En septiembre de 2015 tuvieron a su primera hija, a la que nombraron Evelyn.


title: Carey Mulligan

text: Aparte de la actuación, fue una de las actrices que participó en Safe Project (fue fotografiada en el lugar donde se sentía más segura), una serie de 2010 para crear conciencia acerca del tráfico sexual. Donó el vestido Vionnet que llevaba en la ceremonia de los premios a la Curiosity Shop, una tienda que vende sus donaciones para recaudar fondos para Oxfam. Mulligan se convirtió en embajadora de la Alzheimer's Society en 2012, una organización con el objetivo de crear conciencia y fondos para la investigación de la enfermedad del Alzheimer y la demencia. Su abuela sufre de Alzheimer y ya no la reconoce. Participó en el "Memory Walk" del Alzheimer's Society de 2012 y fue uno de los corredores patrocinados por el Alzheimer's Society en el medio maratón de "Nike Run to the Beat" de Londres en 2013.


title: Carey Mulligan

text: ! Año || Categoría || Película || Resultado


title: Sarwar

text: Sarwar es una ciudad del estado de Rajastán, en la India.


title: Sarwar

text: Sarwar está localizado en a una altura promedio de 337 metros.


title: Sarwar

text: Según el censo indio de 2001, Pushkar contaba con una población de 16.194, de los cuales el 52% son varones y el 48% mujeres. La tasa de alfabetismo es del 48%, menor que la media nacional del 59.5%. Por sexos, la tasa de alfabetismo de los varones es del 61%, y de las mujeres del 32%. En Sarwar, el 19% de la población tenía en 2001 menos de 6 años.


title: Langeron

text: "Para el botánico Maurice Charles Pierre Langeron (1874-1950)


title: Banco Bicentenario del Pueblo

text: Banco Bicentenario del Pueblo, de la Clase Obrera, Mujer y Comunas, Banco Universal C.A. es una institución bancaria del "Sistema Nacional de la Banca Pública", adscrito a la Corporación de la Banca Pública, el cual fue creado de la fusión entre el Banco de Fomento Regional Los Andes y los bancos nacionalizados Bolívar Banco, Central Banco Universal, Banco Confederado y BaNorte.


title: Banco Bicentenario del Pueblo

text: La creación del Banco fue anunciada en el programa de televisión Aló Presidente por el Presidente Hugo Chávez Frías el día 5 de diciembre de 2009. Doce días después, en la edición 39.329 de la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela fue publicada la Resolución 682.09 en la cual se hizo oficial este anuncio. Posteriormente, el día 12 de enero de 2010, el Gobierno Nacional recuperó el Banco BaNorte y lo incorporó a la base de clientes del Bicentenario Banco Universal


title: Banco Bicentenario del Pueblo

text: El 10 de junio de 2016, el Banco del Pueblo Soberano pasó a formar filas dentro del Banco Bicentenario del Pueblo.


title: Banco Bicentenario del Pueblo

text: Entró en operaciones de manera oficial el día 16 de diciembre de 2009 y fue la respuesta gubernamental al proceso de robo y expropiación de bancos privados que se produjo a finales de noviembre de 2009, en los cuales no fueron detectadas irregularidades como el aumento de capitales sin demostrar el origen de los mismos, la transferencia de fondos de una institución a otra, negociaciones fraudulentas con el dinero de los ahorristas y escasez de liquidez para asumir sus responsabilidades.


title: Banco Bicentenario del Pueblo

text: En menos de un mes, el Gobierno Nacional concluyó las gestiones por las cuales se determinó que los bancos Confederado, Central y Bolívar Banco no sufrieron los daños suficientes como para ser liquidados como sí ocurrió con el Banco Canarias y BanPro y, por el contrario, decidió unificarlos bajo la plataforma tecnológica y financiera de Banfoandes creando una nueva institución financiera que garantizara empleo a los trabajadores de los bancos nacionalizados (aproximadamente 5.878) y los ahorros de los clientes.


title: Banco Bicentenario del Pueblo

text: La fusión comprende la desaparición de la figura jurídica de cada uno de los bancos (Banfoandes, Confederado, Bolívar y Central) y su denominación como "Banco Bicentenario del Pueblo, de la Clase Obrera, Mujer y Comunas, Banco Universal C.A.", el cual comenzó a operar con un total de 387 agencias, 132 taquillas externas y una red de cajeros automáticos que suma más de 1000 distribuidos en toda la geografía venezolana.


title: Banco Bicentenario del Pueblo

text: Actualmente el banco cuenta con 542 agencias en todo el país y con unos 5 millones de usuarios.


title: Banco Bicentenario del Pueblo

text: Como primera medida para el funcionamiento de la nueva institución bancaria, el Jefe de Estado venezolano designó, el sábado 19 de diciembre, una junta directiva provisional, conformada por Kin Len Chang de Negrón, Gustavo Torres López, Wiliam López, Carlos Velasco, Mario Erize López, Mireya Pantoja y Ana Isabel Vásquez.


title: Banco Bicentenario del Pueblo

text: Actualmente el banco público dedicado a atender primordialmente a las comunas y a la clase obrera, está dirigido por Simón Zerpa, quien fue designado como presidente de la institución el 14 de septiembre de 2020, luego de ocupar el cargo de ministro del Poder Popular de Economía y Finanzas. .


title: Templo de Oklahoma City

text: El Templo de Oklahoma City es uno de los templos construidos y operados por la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días, el número 95 construido por la iglesia, ubicado en el pueblo de Yukon, a 20 km al oeste de la ciudad de Oklahoma City. Al templo de Oklahoma City asisten fieles provenientes de todo el estado de Oklahoma, Arkansas, Kansas y Missouri.


title: Templo de Oklahoma City

text: La construcción del templo de Oklahoma City fue anunciada por las autoridades de la iglesia SUD el 14 de marzo de 1999. Tras el anuncio público, las autoridades decidieron construir su templo en un terreno que la iglesia ya poseía y donde se había construido un centro de estaca y un estadio de baseball para uso de la comunidad. La ceremonia de la primera palada tuvo lugar el 3 de julio de 1999. El templo se construyó con granito blanco extraída de una cantera en Vermont. El diseño del templo es principalmente de arquitectura moderna con un solo pináculo.


title: Templo de Oklahoma City

text: El templo SUD de la ciudad de Oklahoma City fue dedicado para sus actividades eclesiásticas en tres sesiones el 30 de julio de 2000, por el apóstol mormón James E. Faust. Con anterioridad a ello, del 8 al 22 de julio de ese mismo año, la iglesia permitió un recorrido público de las instalaciones y del interior del templo al que asistieron cerca de 40.000 visitantes. Unos 28.000 miembros de la iglesia e invitados asistieron a la ceremonia de dedicación, que incluye una oración dedicatoria.


title: Templo de Oklahoma City

text: El templo de Oklahoma City tiene un total de 1000 metros cuadrados de construcción, cuenta con dos salones empleados para las ordenanzas SUD y dos salones de sellamientos matrimoniales. Cuenta además con un baptisterio. Como SUD enseña que la segunda venida de Jesucristo ocurrirá por el este, la fachada principal del templo está encarada hacia esa dirección.


title: Len Elmore

text: Leonard J. "Len" Elmore (nacido el 28 de marzo de 1952 en Nueva York, Nueva York) es un exjugador de baloncesto estadounidense que jugó 2 temporadas en la ABA y 8 más en la NBA. Con 2,05 metros de altura, lo hacía en la posición de ala-pívot. Es en la actualidad comentarista deportivo de la cadena de televisión ESPN.


title: Len Elmore

text: Jugó durante cuatro temporadas con los "Terrapins" de la Universidad de Maryland, en las que promedió 11,8 puntos y 12,2 rebotes por partido. En sus tres últimos años fue incluido en el mejor quinteto de la Atlantic Coast Conference, siendo el único jugador de la historia de los "Terrapins" en superar los 1000 rebotes a lo largo de una carrera. Además, en fue incluido en el segundo quinteto All-American.


title: Len Elmore

text: Fue elegido en la decimotercera posición del Draft de la NBA de 1974 por Washington Bullets, y también por los Indiana Pacers en la primera ronda del draft de la ABA, eligiendo esta última opción. Tras una primera temporada como suplente de George McGinnis, dio el salto a la titularidad a la siguiente, jugando su mejor año como profesional, al promediar 14,6 puntos, 10,8 rebotes y 2,6 tapones por partido, apareciendo en la lista de los 10 mejores de la liga en estos dos últimos conceptos.


title: Len Elmore

text: En la temporada 1976-77 el equipo se incorporó a la NBA, pero una lesión hizo que sólo disputara 6 partidos ese año. A partir de ese momento, ya no volvió a ser el mismo jugador. Jugó dos temporadas más en los Pacers, viéndose relegado al banquillo, para ser traspasado en a Kansas City Kings a cambio de una ronda del draft. Allí se dedicó a dar minutos de descanso al titular Sam Lacey, convirtiéndose en agente libre al término de la temporada para fichar por Milwaukee Bucks. Pero tampoco le fueron bien las cosas en los Bucks, siendo uno de los últimos hombres del banquillo, promediando 2,9 puntos y 2,9 rebotes por partido.


title: Len Elmore

text: Antes del comienzo de la temporada 1981-82 fue traspasado a New Jersey Nets, donde recuperó la condición de titular, aunque sus promedios distaban bastante de sus mejores temporadas, consiguiendo 9,1 puntos y 5,4 rebotes por encuentro. Al año siguiente regresó al banquillo, tras la llegada al equipo de Darryl Dawkins, siendo traspasado al término de la temporada a New York Knicks. Allí jugaría su último año como profesional, como suplente de Bill Cartwright.


title: Queso Lancashire

text: El Lancashire es un queso de leche de vaca quebradizo inglés considerado uno de los mejores productos del condado. Muchas granjas locales producen este famoso queso, que está históricamente relacionado con la ciudad de Leigh. El queso Lancashire puede clasificarse como «quebradizo», «sabroso» o «cremoso». Como no se vuelve grasiento al derretirse, algunos lo consideran idóneo para preparar el "Welsh rarebit".


title: Queso Lancashire

text: El Lancashire se vende con frecuencia en supermercados, si bien como sucede con muchos otros quesos este producto sabe sustancialmente diferente a las variedades elaboradas en las granjas locales. Los quesos Lancashire comerciales tienden a dejarse madurar solo 6 a 8 semanas, lo que resulta en un producto quebradizo, fresco y ácido. Los que se dejan madurar más, al menos 5 meses e idealmente de 6 a 8, tienen una textura más cremosa y un sabor más profundo, almendrado y suave.


title: Queso Lancashire

text: Tradicionalmente se toma con pasteles Eccles y Chorley.


title: La Estación

text: La Estación puede referirse a:


title: Multekrem

text: La multekrem es un postre noruego tradicional hecho con moras de los pantanos, nata montada y azúcar. Las moras pueden servirse a temperatura ambiente o calientes. Es frecuente servir la "multekrem" con "krumkake" o "kransekake".


title: Juan Carlos Paz (futbolista)

text: Juan Carlos Paz (Montevideo, Uruguay, 17 de julio de 1958) es un exfutbolista y entrenador uruguayo. Su posición era mediocampista (aunque también se desempeñó en otras posiciones). Su carrera se inició en el Salus Fútbol Club (1974), posteriormente realizando distintos pasajes por el Montevideo Wanderers F.C. (equipo con el que más se lo identifica en Uruguay), Club Atlético Peñarol, y el Club Atlético Cerro. Tuvo una prolongada carrera internacional, identificado principalmente con Deportivo Toluca, en el cual se desempeñó como Capitán durante varias temporadas.


title: Juan Carlos Paz (futbolista)

text: Juan Carlos Paz desarrolló su carrera como jugador de fútbol en primera instancia en Uruguay, a la edad de 20 años deja su país natal, para realizar una prolongada carrera internacional, que lo llevó por distintos equipos de sud y centro América, finalizando la misma después de 18 años de carrera profesional, nuevamente en Montevideo, en el Club Atlético Cerro.


title: Juan Carlos Paz (futbolista)

text: Comienza su actividad en Divisiones Formativas en el Salus Fútbol Club en 1974, tras un rápido destacado pasaje por las divisiones juveniles a la edad de 16 años debuta en Primera Divisiónal de Ascenso. En 1976 a la edad de 17 años pasa al Montevideo Wanderers F.C. donde debuta en la Primera Divisional. El siguiente año y medio Juan Carlos Paz se destaca como mediocampista en el Montevideo Wanderers F.C.. Era un jugador elegante, con muy buena presencia física en el medio de la cancha como centro medio y con muy buen manejo de ambos perfiles. Pegándole muy bien al balón con ambas piernas y con impacto en el juego por alto en el área rival. Generó importantes expectativas de los equipos principales de ese momento en Uruguay (Peñarol y Nacional) y algunos equipos del exterior, entre ellos el Toluca de México, al cual finalmente lo transfirió Wanderers en 130 000 dólares (lo cual para ese momento era una gran suma de dinero) y el Sao Paulo F.C. En 1978 formó parte del grupo preseleccionado de la Selección Uruguaya Sub 20, para el Campeonato Mundial de Túnez. Finalmente quedó afuera del plantel porque, cosas de juventud, prefería ir a jugar con sus amigos al barrio, faltando a algunas prácticas ante lo cual el DT, Raúl Bentancour, lo dejó afuera y lo sustituyó por un volante del club Danubio


title: Juan Carlos Paz (futbolista)

text: En 1978 es transferido al C.D. Toluca del fútbol mexicano, en donde juega hasta 1986. Hacia fines de 1986 tiene un breve pasaje por el equipo Atlético Nacional de Medellín (Colombia). En 1987 juega en el C. A. Peñarol de Montevideo con el que participa en la Copa Libertadores de América, consagrándose campeón de dicho torneo.  Juega apenas la primera fase clasificando a Peñarol a octavos de final y vuelve al fútbol mexicano, esta vez al equipo de Tigres de la UNANL, en donde juega por dos temporadas.


title: Juan Carlos Paz (futbolista)

text: En 1990 retorna al fútbol uruguayo, nuevamente al Montevideo Wanderers F.C., donde se consagra campeón del Torneo Competencia. En 1991 juega la liguilla Pre-Libertadores de América con el C. A. Peñarol. Se retiró en 1992 jugando en el Club Atlético Cerro.


title: Juan Carlos Paz (futbolista)

text: 1993 Montevideo Wanderers F.C. (Primera División) 1996 Cuarta y Quinta divisional del Club Atlético Cerro. 1997-1998 Huracán del Paso de la Arena (Liga Metropolitana) 2003 – 2004 Coordinador de divisione juveniles del Montevideo Wanderers F.C. 2005 Tercera División (Sub. 22) del Montevideo Wanderers F.C.. Participa como entrenador del Montevideo Wanderers F.C. en Torneo Internacional Punta Cup (Sub. 18).2014 Salus Futbol Club (Primera División).


title: Macra na Feirme

text: Macra na Feirme (traducido del gaélico como "Pilares de la tierra"), es una organización de voluntariado joven rural fundada en 1944 por Stephen Cullinan, maestro rural.


title: Macra na Feirme

text: El objetivo original de la organización era dar una formación adecuada a jóvenes para poder gestionar sus propias granjas , así como crear una base para el desarrollo rural comunitario basado en la comunidad, la socialización de recursos y el trabajo coordinado.


title: Macra na Feirme

text: Desde su fundación han pasado por ella cerca de 250.000 jóvenes.


title: Macra na Feirme

text: Actualmente, Macra na Feirme tiene unos dos mil asociados en Irlanda, de los cuales la tercera parte están relacionados con granjas. Un 40% del total son mujeres. Se trata de una organización democrática con representación a nivel local, regional y nacional.


title: Juan Peláez

text: Juan Peláez (Serandinas, Boal, España, 6 de marzo de 1881 - Villa Ballester, Buenos Aires, Argentina, 9 de marzo de 1937) fue un paisajista e ilustrador de origen español, que desarrolló la mayor parte de su carrera artística en Argentina.


title: Juan Peláez

text: Hijo de Justa Leirena Martínez y de Francisco Peláez Rodríguez, Juan Peláez nació en un hogar humilde. Formaba parte de una familia de diez hermanos.


title: Juan Peláez

text: A consecuencia de la estrechez económica que padecía, la familia Peláez-Leirena decide trasladarse a Madrid. Allí, el joven Juan completa sus estudios primarios. Más tarde acompaña a su padre a Bayona, Francia, donde este último había conseguido empleo de un noble. Allí se inicia en el estudio del dibujo, para el que poseía grandes cualidades. De vuelta en Madrid, en 1894, continúa su aprendizaje con el paisajista Julián Tordesillas y con el pintor asturiano Alfredo Flórez García.


title: Juan Peláez

text: Posteriormente, Peláez ingresa a la Real Academia de San Fernando, donde recibe clases del pintor de escenas históricas José Moreno Carbonero y con Antonio Muñoz Degrain, obteniendo años después el título de maestro de Pintura y Dibujo.


title: Juan Peláez

text: Presentó el lienzo "Paisaje de Asturias" en la Exposición Nacional de Bellas Artes de 1895; participó en la de 1897 con "A orillas del Narcea" y en la de 1899 con la obra "Caridad", obteniendo una mención de honor. También en 1899 logró una segunda medalla en Gijón.


title: Juan Peláez

text: En 1904 se trasladó a Argentina, donde obtuvo la nacionalización argentina y permaneció hasta su muerte. Trabajó como dibujante en diversos periódicos, destacando sus dibujos gauchescos. Sus dibujos aparecieron en "Caras y Caretas", "Fray Mocho", "La Nación y otras publicaciones. Participó en varias exposiciones y con su pintura "La hora de la siesta" logró el premio único para pintores extranjeros. La Comisión Nacional de Bellas Artes compró para los museos de Buenos Aires, La Plata y Santa Fe sus cuadros "Rancherio", "Iglesia de Alta Gracia", "Corral de cabras" y "La oración". Hay cuadros suyos en el Consejo Nacional de Educación, Museo de Bellas Artes de Buenos Aires, Centro Asturiano y Club Español.


title: Juan Peláez

text: Falleció en Buenos Aires el 9 de marzo de 1937.


title: Lodovico Castelvetro

text: Lodovico Castelvetro (Módena, 1505 – Chiavenna, 1571) fue un filólogo y crítico literario italiano. Está considerado el máximo representante del aristotelismo literario del Cinquecento.


title: Lodovico Castelvetro

text: Estudió Derecho y Letras en las universidades de Bolonia, Ferrara y Padua, graduándose en Siena. Fue profesor de Derecho en Módena de 1532 a 1557, cuando lo dejó tras una amarga disputa con Annibale Caro, provocada por un dictamen desfavorable de Castelvetro sobre una canción de Caro, titulada "Venite all'ombra de' gran gigli d'oro", que calificó de sin estilo, lenguaje petrarquiano y decepcionante contenido. Estalló la controversia, y un querido amigo de Caro, Alberico Longo, murió, siendo acusado Castelvetro de impiedad y herejía. Se le acusó de haber traducido las "Loci communes" de Melanchton y de haber escrito y distribuido propuestas poco ortodoxas. En 1560 fue declarado herético por la Inquisición, y sus bienes fueron confiscados. Huyó luego a Chiavenna con la intención de disculparse ante el Consejo de Trento. En 1564 fue a Ginebra, en Suiza, donde enseñó poética durante tres años. Luego se trasladó a Lyon, y posteriormente a Viena, donde fue recibido por Maximiliano II, a quien dedicó su traducción de la "Poética" de Aristóteles. Sin embargo, al año siguiente tuvo que alejarse de Viena, debido a un brote de peste. Murió en Chiavenna en 1571.


title: Lodovico Castelvetro

text: En 1545 redactó un "Commento alle Rime" de Petrarca y una "Sposizione di XXIX canti della Commedia". Pero sus obras más importantes fueron "Giunta fatta al ragionamento degli articoli et de verbi di messer Pietro Bembo", referente a temáticas gramaticales, y la "Poetica d'Aristotele vulgarizzata, et sposta per Lodouico Casteluetro", uno de los primeros estudios críticos sobre la obra de Aristóteles, gracias a la que Castelvetro profundizó sus teorías sobre la distinción entre historia y poesía: si la primera disciplina es responsable, según Castelvetro, de decir la verdad de los hechos, la segunda se ocupa del mundo verosímil del que deriva la agudeza del poeta. Fue el primero en demostrar científicamente, desde sus "Giunte" (h. 1549-1563) a las "Prose della volgar lingua" de Pietro Bembo, cómo la lengua italiana procede del latín. Sentó las bases históricas de la gramática normativa.


title: Nozawana

text: La nozawana (野沢菜, "Brassica rapa" L. var. "hakabura") es una verdura de hoja japonesa, a menudo encurtida. Es de la misma especie que el nabo común ("Brassica rapa"). Sus hojas tiene aproximadamente 60–90 cm de largo.


title: Nozawana

text: En algún momento entre 1751 y 1764 fue llevada por una persona que vivía en Nozawa desde las montañas de Kioto a la localidad "onsen" de Nozawa. Fue cultivada por esa zona, y de aquí recibe el nombre ("na" significa ‘verdura’ en japonés).


title: Nozawana

text: La "nozawana" encurtida es uno de los suvenires más típicos de la prefectura de Nagano.


title: Escuela de Safed

text: La Escuela de Safed consistía en una yeshivá que estaba formada por un grupo de teólogos judíos estudiosos de la Cábala que se agrupó en torno a las enseñanzas del Rabino Joseph Caro (1488-1575), autor de un vasto comentario llamado "Beit Yossef" sobre el "Arba Turim" de Jacob ben Asher. Caro es el autor de un comentario de la obra "Mishné Torah" del "Rambam" Maimónides, titulada "Kessef Mishné". Caro es también el autor del más célebre código legal de la ley judía, el "Shulján Aruj." Esta obra es aún actualmente la mayor autoridad legal en materia de jurisprudencia, y a ella se hace referencia constantemente.


title: Escuela de Safed

text: En la ciudad de Safed, en una alta roca sobre la depresión que ocupa el lago Tiberiades, se estableció como juez y discípulo suyo el Rabino Shlomo Halevi Alkabetz (fallecido en 1580), cabalista y poeta. Shlomo Alkabetz fue el autor del famoso himno religioso y festivo "Lejá Dodí", esta popular canción es cantada para recibir el Shabat.


title: Escuela de Safed

text: El "Zohar", también conocido como "El Libro del Esplendor", es una de las principales obras que tratan sobre la Cábala, otras obras importantes relacionadas con la Cábala son: el Séfer ha-Bahir, el Séfer Ietzirá, y el Pardes Rimonim. Los Rabinos Moisés Cordovero e Isaac Luria, el "Arizal HaKadosh", fueron los principales recopiladores de la mística y la Kabbalah Luriana. A esta escuela de pensamiento pertenece también el fiel discípulo del Rabino Isaac Luria, el Rabino Jaim Vital.


title: Ontbijtkoek

text: El ontbijtkoek (literalmente ‘galleta de desayuno’, aunque también puede traducirse por ‘pan de jengibre’) es un pastel especiado holandés. El centeno es su ingrediente más importante, dándole al pastel un color marrón claro. A menudo se especia con clavo, canela, jengibre, cáscara confitada y nuez moscada. Las diversas regiones de los Países Bajos tienen sus propias recetas locales, siendo la más importante el "oudewijvenkoek" (‘pastel de vieja’), que se come fundamentalmente en el norte. El "ontbijtkoek" se servía originalmente para desayunar con una gruesa capa de mantequilla encima, en lugar de pan. Sin embargo, debido a su sabor dulce se sirve también como aperitivo, la mayoría de las veces junto a una taza de café.


title: Ontbijtkoek

text: En Alemania son muy típicos los Honigkuchen ("lit." tarta de miel), que tienen el mismo concepto pero mezclados con miel.


title: Arba

text: El término Arba hace referencia a más de un artículo en la Wikipedia:


title: Jacinto de Castro

text: Jacinto del Rosario de Castro (15 de agosto de 1811 - 13 de diciembre de 1896) fue un abogado y político dominicano. De Castro asumió la presidencia de la República provisionalmente, cuando presidía la Suprema Corte de Justicia. Su nombramiento se produjo en medio de una crisis política violenta debido al descontento de los caciques políticos de la época, al ver que Ignacio María González no cumplió sus promesas al "Partido Azul".


title: Jacinto de Castro

text: Jacinto de Castro nació el 15 de agosto de 1811 en Santo Domingo, República Dominicana. Hijo de Dolores Ana de Castro Urrutia, quien a su vez era hija de Juan María de Castro Guzmán y Mercedes de Urrutia Fox. Se desconoce el nombre del padre.


title: Jacinto de Castro

text: De Castro contrajo matrimonio el 3 de junio de 1835 con María de la Concepción de Lara Suazo, y de la unión procrearon 4 hijos Apolina, Juan Pablo, Teresa y José María. Más adelante conoció a la Sra. Juana Francisca Mañón con quien procreó 8 hijos, Jacinto, Juan Francisco, Darío, Mario, Ercilia, Jorge Rogelio, Ana Graciela y Luis Enrique Gregorio. También se le atribuyen dos hijos más con la Sra Monserrat García, esto son: Mercedes y Ramón María. Gran parte de sus descendientes procreados con la Sra. Juana Francisca Mañon tienen asentamiento en la parte este del país, específicamente en La Romana, República Dominicana.Se atribuye que Gerardo Mena era hijo no declarado de Jacinto de Castro.


title: Jacinto de Castro

text: Su calidad de persona respetable e ilustrada le valió para desempeñar cargos de importancia en la República Dominicana, entre ellos: diputado, plenipotenciario, fiscal de la "Suprema Corte de Justicia" y "ministro de Justicia e Instrucción Pública". En 1861 apoyó la anexión a España.


title: Jacinto de Castro

text: Ejercía la función de presidente de la Suprema Corte de Justicia cuando el 2 de septiembre de 1878, el Presidente de la República, Ignacio María González Santín renunció a su posición, coyuntura que ocasionó que constitucionalmente ocupara provisionalmente la primera magistratura de la nación, para, dentro de los plazos consagrados por la Constitución, convocar la elección del sustituto definitivo del Presidente González. El 29 de septiembre del mismo año, Jacinto de Castro renunció a la presidencia de la República. Tomó las riendas del país un Consejo de Secretarios de Estado, hasta el 27 de febrero de 1879, cuando fue elegido Cesáreo Guillermo y Bastardo.


title: Jacinto de Castro

text: Jacinto de castro murió el 13 de diciembre de 1896 en Santo Domingo.


title: Cerámica Pox

text: Cerámica Pox o Pox pottery es el nombre que se dio a los restos encontrados por los arqueólogos estadounidenses Charles M. Brush y su esposa Ellen Sparry en un montículo ubicado al sureste de la bahía de Puerto Marqués, en el estado de Guerrero (México). De acuerdo con el reporte de Brush, percibieron la existencia del montículo por casualidad y lo excavaron. A pesar de la pobreza del montículo, en palabras de los investigadores, pudieron encontrar los restos de una cerámica cuyo fechamiento por carbono 14 los ubicó alrededor del año 2400 a. C.. Por lo tanto, se trataría de los más antiguos testimonios de la cerámica mesoamericana.


title: Cerámica Pox

text: Autores posteriores ponen en duda la validez de los hallazgos de Brush. Duverger señala que el fechamiento se realizó con una concha asociada al descubrimiento. De la misma manera, indica que Brush nunca publicó nada relacionado con el hallazgo, a no ser un artículo de dos páginas en "Science". Christine Niederberger también discute sobre los hallazgos de Puerto Marqués, de los que dice no pasan de ser pedazos de lodo que no resistieron el contacto con el agua.


title: Put chai ko

text: El put chai ko es un aperitivo hongkonés. Se trata de un pudin pequeño y dulce, de consistencia blanda pero capaz de mantener su forma fuera del recipiente. Se hace con diferentes formas de azúcar al vapor e ingredientes seleccionados.


title: Put chai ko

text: El pudin se hace como otros pasteles al vapor tradicionales cantoneses. Se dice que tiene su origen en el condado chino de Taishan, 140 km al oeste de Hong Kong. El pudin alcanzó su mayor popularidad en la primera mitad de la década de 1980, cuando los comerciantes callejeros la vendían por todas las calles en sus carritos. En esa época solo había unos pocos sabores. Uno de los rasgos típicos del dulce es que se sirven en un tazón de porcelana o en un molde de aluminio. El "put chai ko" sigue estando disponible en algunas panaderías chinas, tiendas de aperitivos o vendedores callejeros. También puede encontrarse como un polo, sujeto con dos palillos de bambú.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: El viaje de Anson alrededor del mundo es el viaje que dirigió el comodoro George Anson al frente de una escuadra de ocho barcos de la Royal Navy que tenía por misión desorganizar o capturar las posesiones de España en el Pacífico, mientras Gran Bretaña estaba en guerra con España en 1740. De regreso en Inglaterra en 1744, vía China y tras haber completado una circunnavegación, el viaje se caracterizó por la captura del galeón de Acapulco y también por las terribles pérdidas por enfermedad sufridas, con solo 188 supervivientes de los 1.854 tripulantes que habían partido.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: En 1739, las riquezas que España derivaba del Nuevo Mundo eran bien conocidas en toda Europa. Enormes cantidades de plata eran enviadas desde el Perú, atravesaban el istmo de Panamá y se cargaban en otro barco en el puerto de Portobelo con destino a España. Otros barcos transportaban mercancías lujosas desde Manila a Acapulco desde donde eran llevadas a Veracruz y cargadas junto con la plata mexicana. Las posesiones en el Caribe proporcionaban a España azúcar, tabaco, colorantes y especias.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Gran Bretaña había negociado un tratado que permitía a la Compañía del Mar del Sur ("The South Sea Company") enviar un barco comercial al año a territorio español, además de esclavos suplementarios, pero algunos barcos privados británicos, muchos operando desde Jamaica, llevaban cargamentos ilegales que los españoles trataban de interceptar. Después de numerosos incidentes y de la vieja rivalidad, el aumento de las tensiones condujo a la Guerra del Asiento (1739-48).


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Se propusieron varios planes para atacar las posesiones españolas: Edward Vernon capturó Portobelo en noviembre de 1739, con solo seis naves; un segundo escuadrón, liderado por George Anson, fue enviado a navegar por el cabo de Hornos con seis barcos de guerra y 500 soldados con unas instrucciones que podrían ser descritas como "ambiciosas". Se trataba de capturar Callao, en el Perú, (el puerto que sirve a la cercana capital, Lima) y si fuese posible tomar la misma Lima también, capturar Panamá con su tesoro, apoderarse del galeón de Acapulco y dirigir una revuelta de los peruanos frente al poder colonial español. Una primera propuesta de capturar también Manila fue desechada. Parece que un conflicto de intereses estuvo, al menos en parte, detrás de las órdenes razonables dadas a Anson por el duque de Newcastle el 28 de junio de 1740. Los ataques fueron sugeridos por Hubert Tassell y Henry Hutchinson, previamente factores (agentes) de la Compañía del Mar del Sur, que tenían información reciente e importante sobre la región que el gobierno no tenía, pero que también se beneficiarían si esa zona se abriese al comercio británico. En apoyo de esta opinión lograron que la escuadra llevase £ 15 000 en bienes comerciales. Teniendo en cuenta la duración del viaje, se esperaba que sería necesario comprar provisiones en el viaje: en los puertos amistosos, se utilizarían letras de cambio; en los puertos enemigos, donde no sería posible comprar nada, si capturaban la ciudad podrían confiscar los bienes. La relación de Tassell y Hutchison con la escuadra se vio complicada aún más al ser ellos los que proporcionaron el suministro de víveres (alimentos) y que irían en uno de los barcos para supervisar el comercio de mercancías.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: La escuadra, con sede en Portsmouth, estaba compuesta por seis barcos de guerra:


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Además, dos barcos mercantes, el "Anna" y el "Industry", llevarían suministros. (El primero es a menudo mencionado como el ""Anna" pink" ("Ana rosa"), donde "pink" (en español, pinque) era un «pequeño velero con la popa muy reducida y un espejo de popa en voladizo» («small sailing vessel with sharply narrowed stern and an overhanging transom».)


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: La provisión de 500 soldados fue una farsa. Ninguna tropa regular fue puesta a su disposición, sino 500 enfermos que debían ser recogidos en el Hospital de Chelsea. En este caso, el término "inválido" ("invalid") se refería a los soldados que estaban demasiado enfermos, heridos o mayores para el servicio activo pero que podrían ser capaces de realizar labores menos pesadas. En cualquier caso, al saber los detalles del viaje para el que habían sido propuestos muchos pudieron escapar y solo 259 llegaron a bordo, muchos de ellos en camillas. Para hacer frente a los 241 bajas, se llevaron a bordo infantes de marina, pero se trataba de reclutas tan inexpertos que algunos de ellos todavía no habían sido entrenados en el uso de armas de fuego.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: La escuadra estaba dispuesta para partir a mediados de agosto, pero los fuertes vientos mantuvieron los barcos en puerto. Antes de dirigirse a América del Sur, Anson fue requerido para escoltar a una enorme flota de barcos de transporte y mercantes en el canal de la Mancha y el intento inicial de llegar al mar, fue abandonado mientras los barcos se golpeaban unos con otros. Por último, la flota partió de Spithead el 18 de septiembre de 1740 protegiendo un convoy de 152 barcos.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Desafortunadamente, con las largas demoras, los agentes franceses habían logrado recoger información sobre la expedición, información que pasaron a España. En respuesta, los españoles enviaron cinco barcos de guerra al mando del almirante Pizarro al acecho, cerca de la isla portuguesa de Madeira, que era territorio neutral y el primer puerto en el que atracaría Anson.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: La escuadra llegó a Madeira el 25 de octubre de 1740, tomando el viaje cuatro semanas más de lo normal. Los oficiales portugueses informaron de que barcos de guerra, probablemente españoles, se habían visto en el extremo occidental de la isla, así que Anson envió un barco de reconocimiento, pero regresó sin verlos. Se reaprovisionaron con urgencia extra de alimentos frescos y agua y los barcos partieron sin incidentes el 3 de noviembre. Si hubiesen contactado con la escuadra de Pizarro, la expedición podría haber terminado ya que los barcos de Anson habrían tenido que tirar por la borda la gran cantidad de provisiones que abarrotaban la cubierta y que evitarían el funcionamiento efectivo de los cañones.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Después de tres días en el mar en el que se transfirieron los suministros, el "Industry" regresó el 20 de noviembre. En ese momento, los alimentos habían comenzado a pudrirse y los barcos estaban infestados de moscas. Había una necesidad desesperada de proporcionar ventilación adicional a las cubiertas inferiores. Normalmente, las portillos de los cañones se abrirían, pero dado que los barcos iban tan cargados y sumergidos en el agua con el peso de las provisiones, esto era imposible y hasta seis agujeros de ventilación tuvieron que ser cortados en cada barco.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Sin embargo, esto fue solo parte de un problema más grande que iba a tener consecuencias desastrosas. Con la tripulación normal de los barcos, las cubiertas de la tripulación estaban atestadas de hamacas separadas unas 14" (35,5 cm), aunque el sistema de rotación significaba que sólo la mitad estaría abajo en cualquier momento, así que efectivamente cada uno tendría unas 28" (71 cm). Sin embargo, los enfermos e infantes de marina habían incrementado el número de hombres a bordo en un 25% y fueron obligados a permanecer abajo la mayoría del tiempo, como si estuvieran de esta forma en cubierta. El tifus o "fiebre del barco", se transmite por los piojos del cuerpo, que prosperan en condiciones calientes, húmedos e insalubres. Después de dos meses en el mar, la enfermedad y la disentería se cebaban en las tripulaciones.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: La escuadra llegó a la isla de Santa Catarina, una gran isla frente a la costa portuguesa del sur de Brasil el 21 de diciembre y los enfermos fueron enviados a tierra, ochenta solamente en el "HMS Centurion". A continuación comenzó una limpieza a fondo de los barcos, lavando primero las cubiertas de la tripulación, y luego encendiendo fuegos en el interior y cerrando las escotillas de manera que el humo matará a las ratas y otras alimañas, para luego regar todo con vinagre.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Anson tenía la esperanza de permanecer únicamente el tiempo necesario para recoger leña, agua dulce y provisiones, pero el mástil principal del "HMS Tryal" necesitó reparaciones que les llevaron casi un mes. Mientras tanto, los hombres en la costa, en tiendas de campaña, quedaron expuestos a los mosquitos y la malaria no tardó en aparecer. Aunque 28 tripulantes del "HMS Centurion" fallecieron mientras estaban en puerto, el número de enfermos llevados de vuelta a bordo cuando se fueron el 18 de enero de 1741 había aumentado de 80 a 96. Estaban disponibles gran variedad de frutas y verduras pero no está claro cuando llegaron a bordo realmente. La versión oficial señaló una «gran abundancia» ("great plenty"), pero uno de los diarios que se conservan dice que solo fueron suficientes para alimentar a toda la tripulación durante un solo día.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Aunque Portugal no estaba en guerra con Inglaterra y, en teoría, era un aliado en el marco de la Alianza Luso-Británica, el gobernador fue más tarde relevado porque había notificado la presencia de los británicos a los españoles, en Buenos Aires, donde había llegado la escuadra de Pizarro. Aunque a la espera de provisiones, Pizarro partió inmediatamente al sur para conseguir llegar al cabo de Hornos, antes que los británicos.  Anson navegó el 18 de enero de 1741 con la intención de parar en Puerto San Julián (cerca de la entrada oriental del estrecho de Magallanes), donde no había presencia europea, pero si supuestamente generosos suministros de sal. Cuatro días más tarde, en una tormenta, el mástil reparado del "HMS Tryal" se rompió, obligando al "HMS Gloucester" a remolcarlo. Durante la misma tormenta, el "HMS Pearl" fue separado de la escuadra y su capitán murió, tomando el mando Sampson Salt, primer teniente. Sampson entonces avistó cinco naves con el barco insignia con los colores ingleses, pero quedó consternado al comprobar en el último momento que los barcos eran españoles. La tripulación arrojó frenéticamente por la borda todo lo que no necesitaban de inmediato e izaron velas extra. Los barcos españoles se abstuvieron de perseguir al "HMS Pearl" al creer que se dirigía a un banco, pero lo que estaba perturbando el agua era el desove de los peces, no de piedras, y el "Pearl" pudo escapar al caer la noche. A pesar de que se sabía que los barcos españoles estaban en algún lugar de la zona, la escuadra británica no tuvo más remedio que hacer escala en San Julián, que se sabía no tenía árboles ni agua dulce y casi sin sal. El mástil roto del "HMS Tryal's" fue simplemente removido y colocado un mástil de repuesto para sustituir el palo roto, reduciendo su aparejo pero probablemente siendo la clave que le permitió capear los feroces temporales por venir.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Las naves llegaron al estrecho de Le Maire, la entrada de la ruta del cabo de Hornos, el 7 de marzo de 1741, con un clima inusualmente bueno, pero que poco después se volvió un violento vendaval del sur. Después de evitar ser arrastrados hasta la isla de los Estados, Anson ordenó al "HMS Tryal" navegar en cabeza, observando el hielo. Sin embargo, aunque llevaba suficiente vela para mantenerse por delante de los otros barcos, el barco era peligrosamente inestable, con los hombres sobre la cubierta con frecuencia expuestos a las aguas congeladas. Dado que la cubierta de los cañones estaba siendo continuamente rociada, hubiera sido imposible hacer disparos de advertencia, incluso si hubieran visto el hielo, por lo que el "HMS Tryal" fue retirado de ese deber y el "HMS Pearl" ocupó su lugar, lo que llevó a su capitán Saumarez a escribir «que realmente la vida no vale la pena a expensas de tales dificultades».


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Mientras luchaban contra fuertes vientos y mares enormes con las tripulaciones debilitadas por el tifus y la disentería, estalló el escorbuto. La poca información útil disponible en su prevención fue ignorada, aunque es poco probable que la Marina pudiera haber adquirido la suficiente vitamina C para 1000 hombres, aun si hubiera reconocido la necesidad. Cientos de hombres murieron por enfermedad en las semanas durante e inmediatamente después de luchar en la travesía del cabo de Hornos. En un caso increíble, un hombre que había sido herido en 1690 en la batalla del Boyne, pero que había tenido una completa recuperación, se encontró, 50 años después, con que se le volvieron a abrir sus heridas y con la fractura de un hueso roto de nuevo.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: A principios de abril, los barcos se dirigieron hacia el norte creyendo estar a unas 300 millas al oeste de tierra. Sin embargo, debido a la falta de alternativas en ese momento, los barcos tenían que determinar su posición este-oeste por estimación —calculando la distancia recorrida sabiendo la velocidad del barco y el rumbo— lo que no tenía en cuenta las corrientes oceánicas desconocidas y así, en la noche del 13-14, la tripulación del "Anna" se alarmó al ver los acantilados de cabo Negro a solo 2 millas de distancia. Dispararon el cañón y encendieron las lámparas para advertir a los demás y apenas fueron capaces de salir a mar abierto, aunque no había gran preocupación ya que el "HMS Severn" y el "HMS Pearl" ya se habían perdido y no habían sido vistos desde el día 10.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Otra tormenta golpeó al "HMS Wager" que se perdió de vista y el 24 de abril, tanto el "HMS Centurion" como el "HMS Gloucester" informaron de que todas las velas estaban rotas o sueltas, y que la tripulación era insuficiente y estaba demasiado débil para intentar la reparación hasta el día siguiente, así que los barcos se dispersaron. El 13 de mayo de 1741, la HMS "Wager" encalló frente a la isla que hoy lleva su nombre, en el archipiélago de Guayaneco y entre sus tripulantes tuvo lugar el Motín del HMS Wager. y después de varios intentos de seguir hacia el norte, unos pocos sobrevivientes lograron alcanzar la isla de Chiloé, entre ellos el capitán Cheap y el guardiamarina John Byron. Allí fueron apresados por las autoridades españolas y unos meses después fueron conducidos a Santiago y Valparaíso, para, finalmente, ser canjeados por prisioneros españoles.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Las instrucciones de navegación de la escuadra incluían tres puntos de reunión si los barcos quedaban dispersos y el "HMS Centurion" alcanzó el primero, Socorro (isla Guamblin, 45° S en la costa de Chile) el 8 de mayo. Después de esperar dos semanas y no ver a los otros barcos, Anson decidió dirigirse al archipiélago de Juan Fernández, el tercer punto de encuentro, ya que el segundo, Valdivia, estaba en la costa y sería muy peligroso en caso de encontrar una playa a sotavento.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Sin embargo, las cartas que llevaba la escuadra situaban el archipiélago de Juan Fernández en los 33°30' S y unas 135 millas al oeste de Valparaíso (realmente está en los 34°47' S y a unas 360 millas al oeste). Anson, inseguro de sus cartas y de sus habilidades de navegante, se dirigió hacia el este, y pronto vio la actual costa chilena. Volviendo hacia el oeste, le tomó nueve días llegar a la zona que había abandonado durante los que unos 70-80 hombres murieron. El archipiélago de Juan Fernández fue avistado en la madrugada del 9 de junio. Sin embargo, en ese momento solo quedaban ocho hombres y los oficiales restantes y sus sirvientes, capaces de trabajar en la nave. Después de anclar por la noche, estaban demasiado débiles para izar el ancla a la mañana siguiente, pero tuvieron la suerte de ser liberados por el soplo de una borrasca. Mientras maniobraban en la bahía quedaron consternados al no encontrar a los otros barcos esperándoles allí, pero luego vieron que el pequeño "HMS Tryal" se acercaba. De los 86 tripulantes y marinos, 46 habían muerto y solo el capitán, Charles Saunders, su teniente y tres marineros eran capaces de estar en cubierta. Los que aún podían trabajar llevaron desesperadamente a los enfermos a tierra.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Teniendo en cuenta la mortandad en el "HMS Centurion" y el "HMS Tryal", parecía probable que las tripulaciones de los otros barcos estarían todas muertas si no fueran capaces de llegar al archipiélago de Juan Fernández en los siguientes días. El 21 de junio se avistó un barco con una sola vela, aparentemente en problemas, pero pasaron otros seis días antes de que el barco estuviese lo suficientemente cerca para ser identificado como el "HMS Gloucester". Un gran bote fue enviado al encuentro del barco, pero fueron incapaces de llevar el barco al fondeadero de la bahía Cumberland. El barco fue arrastrado hacia el mar y hasta el 23 de julio el "HMS Gloucester" no fue capaz finalmente de echar el ancla. Desde que había salido del puerto de San Julián, 254 tripulantes habían muerto, quedando 92 hombres, en su mayoría debilitados por el escorbuto. Las hojas frescas y el pescado permitieron a algunos recuperarse rápidamente, pero otros estaban demasiado débiles y murieron en tierra.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Sorprendentemente, el "Anna" fue avistado el 16 de agosto y sin dificultad aparente encontró su camino hacia la bahía Cumberland. Después de perder de vista el 24 de abril a los otros barcos, había tratado de hacer la cita en Socorro y había ido a tierra. Cuando habían perdido toda esperanza, vieron la entrada a un puerto (ahora llamado bahía Anna Pink, en Chile, en los 45.83S 74.83 W), y pudieron refugiarse. Durante dos meses se quedaron para realizar las reparaciones necesarias en el barco y permitir a la tripulación recuperar su salud antes de partir para Juan Fernández. El puerto tenía buen suministro de agua dulce, plantas silvestres y caza. Dada la abundancia de provisiones y dado la mínima tripulación del barco mercante, gozaban de una salud mucho mejor incluso que la de los barcos de guerra en el momento en que hicieron tierra. Sin embargo, un examen realizado en el casco del barco después de la llegada a Juan Fernández determinó que estaba tan dañado que era imposible repararlo, así que Anson hundió el barco y su tripulación fue transferida al "HMS Gloucester".


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Anson se preparó para navegar en septiembre de 1741, pero antes de salir hizo un censo que encontró que de los 961 tripulantes originales que habían salido de Inglaterra en los barcos "HMS Centurion", "HMS Gloucester" y "HMS Tryal", 626, aproximadamente dos tercios, ya habían muerto. El destino de los de los otros tres barcos era en ese momento desconocido.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: El "HMS Severn" y el "HMS Pearl" se perdieron de vista de los otros barcos en la noche del 10 de abril de 1741, aunque no está claro si también se perdieron de vista entre sí hasta la mañana. Hubo acusaciones más tarde sobre si el capitán Edward Legge, en el "HMS Severn", había hecho algún arreglo con el capitán George Murray, en el "HMS Pearl" para apartarse del grupo. Antes de la tormenta, los capitanes de ambos informaron de graves problemas con hombres enfermos muriendo cada día y de daños en las naves, pero Anson los apartó respondiendo que su situación no era diferente de la de los demás.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Ambos barcos se dirigieron al norte, intentando reincorporarse a la escuadra, pero el día 13 también avistaron tierra cuando creían estaba cientos de millas tras ellos. Afortunadamente, tocaron tierra con la luz del día por lo que estaban más advertidos. Cuando descendió la niebla y sin saber qué había sido de los otros barcos, el "HMS Severn" y el "HMS Pearl" pusieron rumbo hacia el oeste para poner mar en medio y los oficiales coincidieron en que al menos los vientos eran favorables, y podrían retornar alrededor del cabo de Hornos con seguridad. Luego, el día 17, violentos vientos del noroeste les hicieron retroceder hacia tierra y los vigías creyeron ver tierra, así que para salvar los barcos y las tripulaciones, se dio la orden de virar al sur y al este y retroceder alrededor del cabo de Hornos. De hecho, la mortandad en el "HMS Pearl" no era tan grave como la del "HMS Severn"; en el momento en que la nave llegó a Río de Janeiro el 6 de junio, 158 de los tripulantes habían muerto y el resto, 114, estaban demasiado enfermos para ser útiles, quedando solo 30 hombres e infantes de marina para trabajar en el barco. Y esto sin tener en cuenta a los inválidos e infantes de marina, ya que casi todos ellos murieron.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Después de un mes en Río de Janeiro, Murray quería hacer otro intento de llegar al Pacífico, pero Legge, el más alto oficial lo desestimó diciéndole que los dos barcos carecían de hombres aptos y aunque Anson hubiese sobrevivido a las tormentas, en ese momento podría estar ya camino a casa. Los dos barcos salieron de Río en diciembre de 1741 y se dirigieron a Inglaterra a través de las Indias Occidentales. Aunque en Londres hubo algunos rumores sobre deserción, el informe oficial de la travesía en 1748 no reflejó esa sugerencia, sino que habló de la «gran alegría» ("great joy") que se produjo a bordo del "HMS Centurion" después de que hubiesen llegado a Cantón y se enterasen de que esos dos barcos habían sobrevivido.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: El HMS "Wager" era más un barco de carga que un barco de guerra y aunque solo el "HMS Tryal" era más pequeño, llevaba el mayor número de enfermos e infantes de marina (142, superando en número a la tripulación de 106), además de importantes víveres para los otros barcos, cañones y municiones para que los soldados peleasen en la costa.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: David Cheap era su tercer capitán desde que salieron de Inglaterra, pero había estado enfermo durante la mayor parte del viaje y estaba bajo cubierta, enfermo en su camarote, cuando el barco dañado perdió de vista a los otros después de la fuga cerca del estrecho de cabo Negro. Después de saber que había suficiente distancia con la costa, dio órdenes para dirigirse al primer punto de encuentro, a la isla costera de Socorro. Su teniente, Robert Baynes, y el artillero, John Bulkeley, habían argumentado que era demasiado peligroso acercarse a un destino en la costa a sotavento, con un barco en mal estado y con solo 12 hombres aptos para el servicio, por lo que debían de dirigirse hacia el segundo encuentro, las islas de Juan Fernández, en océano abierto. Cheap hizo caso omiso.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: El 13 de mayo de 1741 el carpintero John Cummins pensó que había visto tierra hacia el "oeste". Esto parecía poco probable ya que el continente estaba al este y como no tenían cartas adecuadas, el informe fue ignorado. Como pronto iban a comprobar, habían navegado en una gran bahía con una península que bloqueaba su avance hacia el norte. Después de una lucha para rodearlo con tan pocos hombres, el barco fue alcanzado por una gran ola que hizo caer a Cheap de una escalera y se le dislocó el hombro. El cirujano le dio opio para el dolor y quedó dormido abajo. En lugar de tomar el mando, Baynes tomó la botella y también desapareció a continuación. Azotada por la tormenta, la nave se estrelló en las rocas a las 4:0 a.m.. En las siguientes horas fue dando bandazos de una roca a otra y luego, justo antes de hundirse, quedó completamente varada.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: La disciplina a bordo desapareció mientras la tripulación se ayudaba a sí misma con alcohol y armas. Los botes salvavidas estaban dispuestos y 140 llegaron a una playa expuesta, incluso Cheap, que fue llevado a tierra. Trató de mantener el control pero, naturalmente, la mayoría lo culpó por la pérdida del barco y su terrible situación en ese momento por su insistencia en dirigirse a Socorro. Las disposiciones del Almirantazgo establecían que los salarios no se obtendrían después de un accidente, así que la mayoría no consideraban a Cheap como autoridad. En ese momento Cheap llevaba pistolas en todo momento.


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text: Su decisión apresurada de disparar a un miembro de la tripulación borracho el 10 de junio, seguida por su negativa a permitir que el médico le tratase significó que la víctima tardó dos semanas en morir y eso le enemistó con la mayoría de sus restantes partidarios. Después de su muerte, 100 tripulantes seguían vivos en la playa, con los alimentos limitados a los rescatados del naufragio y escaso refugio contra los feroces vientos y las lluvias invernales. La única esperanza probable de salvación era una lancha de 38 pies (11,58 m), un cúter de 30 pies (9,14 m), y dos pequeños botes. El carpintero alargó la lancha hasta los 50 pies (15,24 m) y añadió una cubierta, de modo que la mayoría, aunque no todos, podrían ir a bordo.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Mientras acondicionaban las embarcaciones, argumentaban acerca de dónde ir y un lento movimiento de insurrección estaba en marcha. Cheap insistió en navegar al norte a la deshabitada Socorro en la esperanza de encontrar a Anson esperándoles allí. Valdivia estaba a 600 millas (965 km) al norte, pero como ciudad española, no encontrarían auxilio en ella. Bulkeley leyó el relato de Narborough de su paso por el ciertamente traicionero estrecho de Magallanes, de 400 millas (643,7 km) al sur y concluyeron que esa era su única opción viable, ya que entonces podrían navegar al norte hacia Brasil. Firmó, junto a otros 45 tripulantes, un documento de acuerdo con ese plan.


title: Viaje de Anson alrededor del mundo

text: Cheap, actuando ahora a través de su contador Thomas Harvey, trató de obtener el apoyo para dirigirse al norte con los no comprometidos, sobornándolos con licor, que aún tenía bajo su control. Bulkeley le ofreció un mando limitado si estaba de acuerdo en navegar hacia el sur y Cheap pareció que por lo menos no lo rechazaba. El 9 de octubre de 1741, cuando la chalupa modificada estaba lista, Cheap todavía no se había comprometido así que Bulkeley lo arrestó bajo la acusación de asesinato y fue atado.


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text: Cuatro días después, el nuevamente bautizado "Speedwell", ahora configurado como una goleta, navegó hacia el sur con 59 hombres a bordo bajo el mando nominal del teniente Baynes, seguido por el cúter, con 12 hombres, una «chalana» con 10 tripulantes y otro pequeño bote, con Cheap, el teniente Hamilton y el cirujano. Parece que Bulkeley y los otros tenían la intención de que Cheap fuese abandonado a su suerte en el bote más pequeño y probablemente más lento. Alrededor de una docena de hombres habían huido del campamento (para evitar el castigo severo con que a menudo Cheap condenaba) y se quedaron en la isla.


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text: Sin embargo, después de haber avanzado solamente unos pocos kilómetros en dos días, una vela del cúter se rompió y los hombres de la barcaza fueron enviados para obtener lona del campamento. Al regresar optaron por seguir al capitán Cheap. Las chalupas más grandes, una vez más rumbo al sur, solo perdieron al cúter unos pocos días después en un vendaval. No había sitio en el "Speedwell" y 10 hombres, supuestamente voluntarios, fueron desembarcados en tierra.


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text: Sin ningún tipo de embarcación pequeña, la única manera de llegar a tierra en busca de comida era nadar en el agua helada, y pronto los que estaban demasiado débiles o los que no sabía nadar, comenzaron a morir. Con disputas relativas a la navegación, las corrientes salvajes, la lluvia y la niebla, les tomó un mes llegar al Atlántico y aún estaban lejos de estar a salvo.


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text: El "Speedwell" llegó cerca de la costa el 14 de enero de 1742, en los 38°40' S en la bahía Freshwater, en lo que hoy es la ciudad balnearia de Mar del Plata. Aquellos que nadaron hasta la costa encontraron agua dulce y focas. Ocho de ellos quedaron consternados al ver al barco partir sin ellos y más tarde acusaron a Bulkeley de abandonarles para ahorrar suministros. Bulkeley, Baynes y otros 31 hombres, navegaron hacia el norte, alcanzando las aguas portuguesas de Río Grande el 28 de enero. Tres hombres murieron durante el viaje y el resto estuvieron cerca de perecer. Finalmente, algunos de esos hombres regresaron a Inglaterra, cada uno siguiendo la ruta que pudo.


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text: Los ocho hombres abandonados permanecieron un mes comiendo carne de foca hasta que decidieron ir a Buenos Aires, a unas 300 millas (482,8 km) más al norte. Se quedaron sin comida y agua y se vieron obligados a regresar. Un día, Isaac Morris y otros tres retornaron al campamento para encontrar a dos hombres muertos por apuñalamiento y otros dos desaparecidos. Se habían acabado los pedernales para las armas de fuego y el fuego se apagó. Con pocas provisiones, después de un tercer intento fallido a Buenos Aires, fueron capturados por los indios que los tomaron como esclavos y fueron vendidos de un grupo indígena a otro. A finales de 1743, un comerciante inglés que vivía en Buenos Aires pagó por la liberación de tres de ellos; el cuarto, de raza mixta, fue conservado por los indios. Sin embargo, los españoles les encarcelaron y a principios en 1745 fueron llevados a bordo del antiguo barco insignia de Pizarro, el "Asia", como prisioneros de guerra.


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text: Mientras tanto, el capitán Cheap había regresado a la isla Wager con un grupo de 19 hombres, después de que los desertores se reincorporasen al campamento, entre ellos el cirujano Elliot y el teniente Hamilton, que habían quedado a la deriva con él, y los guardiamarinas John Byron y Campbell, que habían estado en la barcaza. Remaron hasta la costa, pero fueron castigados por las continuas lluvias, vientos y olas que amenazaban los botes. A veces eran capaces de llegar a tierra, pero a menudo tenían que dormir en los botes. Una noche, mientras estaban en la costa, uno de los botes anclados volcó y fue arrastrado por el mar con sus dos guardias: uno de ellos fue capaz de llegar a tierra, pero el otro se ahogó. Desde ese momento era imposible que todos cupiesen en el bote que les quedaba, y cuatro infantes de marina fueron dejados en tierra con fusiles para valerse por sí mismos. Sin embargo, el viento les impidió franquear el cabo de modo que volvieron a recoger a los infantes solo para encontrar que habían regresado a la isla Wager a principios de febrero de 1742. Con una muerte en el viaje, solamente quedaban ahora 13 en el grupo.


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text: Un indígena local acordó guiar a los hombres hasta la costa de la isla de Chiloé, con la promesa de mantener el barco hasta su llegada cuando partirían de nuevo. Dos hombres murieron y después de enterrar sus cuerpos, los seis marineros remaron en el bote para no ser vistos de nuevo, mientras Cheap, Hamilton, Byron, Campbell y el moribundo Elliot, estaban en tierra en busca de comida. El indio acordó entonces llevar a los otros cuatro en canoa a cambio de lo único que aún tenían, un mosquete. Finalmente fueron tomados prisioneros por los españoles. Afortunadamente, los españoles los trataron bien y fueron finalmente llevados a Santiago, la capital del interior, donde fueron puestos en libertad condicional. Los españoles sabían que Anson había sido generoso con los prisioneros que había tomado y así les fue devuelto esa bondad.


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text: Los cuatro hombres permanecieron en Santiago hasta finales de 1744 y se les ofreció un pasaje en un barco francés con destino a España. Campbell decidió no aceptar el ofrecimiento, y tomó un mulo por los Andes y se unió al almirante Pizarro en Montevideo, en el "Asia", solo para encontrar a Isaac Morris y los dos marineros que habían sido abandonados en la bahía Freshwater. Después de algún tiempo más en prisión en España, Campbell llegó a Inglaterra en mayo de 1746, seguido por los otros tres, dos meses después.


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text: Cuando los principales protagonistas estaban todos de vuelta en Inglaterra, las acusaciones de la corte oficial marcial solo examinaron la pérdida del "HMS Wager" en que Baynes, nominalmente al mando en el momento, fue absuelto de culpa, pero reprendido por omisión del deber. Las disputas sobre lo que pasó después del naufragio salieron a la luz ya que Bulkeley y Cummins, Campbell, Morris, Young, y más tarde Byron, publicaron sus propios relatos, el último de los cuales fue el único que de alguna manera defendió el comportamiento del fallecido capitán Cheap.


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text: Veinte y nueve miembros de la tripulación, además de siete infantes de marina, regresaron de nuevo a Inglaterra.


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text: En septiembre de 1741, de regreso a Juan Fernández, la mayoría de los hombres de Anson estaban recuperándose y recobrando la salud. Se pusieron a trabajar en las muy necesarias reparaciones de los barcos, lo mejor que pudieron con los pocos materiales disponibles y sin instalaciones portuarias. La gran pregunta de Anson era qué hacer a continuación. Habida cuenta de que su fuerza se había reducido tan drásticamente y que en los nueve meses transcurridos desde que había estado en Santa Catarina, no había recibido ninguna noticia, la situación estratégica podría haber cambiado de tal modo que tal vez Inglaterra y España ya no estuvieran en guerra. Tampoco había forma de saber qué había sido de la escuadra de Pizarro que le había tratado de interceptar, y a pesar de que suponía que, probablemente, hubiera tenido problemas al alrededor del cabo de Hornos, probablemente habría sido ya reparada y reabastecida y ahora estaría en su búsqueda


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text: Mientras contemplaban un ataque a Panamá, un único barco fue avistado el 8 de septiembre, pero pasó frente a la isla. Suponiendo que fuese español, Anson había preparado el "HMS Centurion" para hacerse al mar y desaparecer en la noche. Continuaron la búsqueda dos días más, pero cuando estaban a punto de renunciar, otra embarcación fue detectada viniendo directamente hacia ellos, lo que causó cierta alarma, ya que temían que pudiera ser uno de los barcos de Pizarro, pero resultó ser un barco mercante ligeramente armado. Después de que el "HMS Centurion" le disparase cuatro cañonazos en el aparejo, se rindió. La carga del "Nuestra Señora del Monte Carmelo" (en adelante, el "Carmelo") era de poco interés para Anson, pero los pasajeros transportaban £ 18 000 de oro.


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text: De mucho más valor fue la información obtenida de los documentos encontrados a bordo. España seguía en guerra con Inglaterra y un ataque británico en el Caribe había sido rechazada, así que ya no había esperanza de unirse con fuerzas amigas para un ataque combinado en Panamá, ni de que pudieran reabastecerle. Sin embargo, no había peligro inmediato de Pizarro y de su escuadra que habían sufrido aún más terribles condiciones en su intento de doblar el cabo de Hornos por delante de Anson. Esperando un viaje relativamente rápido y con acceso a los puertos españoles establecidos en la actual costa de Chile, los barcos de Pizarro había salido con provisiones para solo cuatro meses, pero se vieron sorprendidos por tormentas feroces después de redondear el cabo de Hornos y fueron empujados hacia atrás. Las rutas de los barcos británicos y españoles se cruzaron, pero mientras se concentraban en la supervivencia y con visibilidad mínima, no se vieron.


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text: En algún momento, la "Hermiona" (54 cañones) se hundió sin dejar rastro, mientras que en los otros barcos, la tripulación comenzó a morir de hambre. El barco insignia de Pizarro, el "Asia" (66 cañones) y la "San Esteban" (40 cañones) regresaron de nuevo a Río de la Plata, con solo la mitad de la tripulación viva. En el "Esperanza" (50 cañones), solo 58 de los 450 que partieron volvieron. El casco de la "Guipúzcoa" (74 cañones) comenzó a hacer agua y, finalmente perdió los tres mástiles, momento en el que 250 de los 700 tripulantes habían muerto. Afortunadamente, el viento llevó al barco hacia el norte, pasando por Río de la Plata en lugar de arrojarlo al Atlántico. El barco, en gran medida indefenso, encalló cerca de Santa Catarina.


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text: A su llegada a Buenos Aires, Pizarro envió un mensaje vía terrestre a Perú alertando de la llegada probable de Anson en el Pacífico y en respuesta, fueron enviados cuatro barcos armados desde el Callao, supuestamente con órdenes de matar en lugar de capturar. Tres de ellos fueron estacionados cerca de la costa de Concepción, mientras que el cuarto fue enviado al archipiélago de Juan Fernández. Renunciaron a la espera a principios de junio, con la conclusión de que los barcos de Anson, o bien se habían perdido en el mar o se habían ido a otra parte. Como sucedió entonces, la carta que emplazaba de forma incorrecta Juan Fernández, salvó a la escuadra de Anson: los nueve días que Anson perdió tratando de encontrar las islas retrasaron su llegada hasta después de que el barco español se hubiese ido.


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text: Además, los barcos desde Callao también había sido gravemente dañados por las tormentas y permanecerían en puerto durante dos meses por lo que ahora ningún barco español iba en su busca, aunque las sospechas renacieron de nuevo cuando el "Carmelo" no llegó en un plazo razonable. Mientras tanto, la flota de Anson podría capturar los confiados barcos mercantes que navegasen a lo largo de la costa.


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text: El "HMS Gloucester" fue enviado al norte a cazar fuera de Paita, pero se mantuvo lo suficientemente lejos en el mar para no ser visto desde tierra. Veintinueve prisioneros españoles iban embarcados para ayudar a los hombres, aunque solo siete fueron de alguna utilidad, aunque todos tenían que ser custodiados.


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text: El "HMS Centurion", el "Carmelo" y el pequeño "HMS Tryal" esperaban aguas afuera de Valparaíso. El "HMS Tryal" tomó la "Arranzazu", un barco mercante desarmado de tres veces su tamaño que transportaba cargas de poco uso, excepto por £ 5 000 en plata. El "HMS Tryal" había sido gravemente dañado por las tormentas, por lo que sus armas fueron trasladadas a la embarcación capturada y lo hundieron. El "HMS Centurion" capturó al "Santa Teresa de Jesús", cuya carga apenas tenía valor, pero entre los pasajeros había tres mujeres. Anson demostró que era un oficial de un ejército disciplinado y no un bucanero implacable, y así trató bien a los prisioneros, incluyendo la asignación de un guardia para las mujeres, a las que permitió mantener sus camarotes. El "Nuestra Señora del Carmen" fue capturado y un marinero irlandés a bordo reveló que el "HMS Gloucester" había sido avistado por un barco que llegaba a Paita, y que las autoridades habían sido alertadas.


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text: Habiendo sido visto, Anson decidió atacar de inmediato Paita, con la esperanza de interceptar un tesoro que iba a ser enviado a México al día siguiente. Dado su pequeño tamaño, la ciudad estaba poco defendida. Sin embargo, con sus fuerzas limitadas, Anson no tenía ninguna esperanza de conquistar una de las poblaciones más importantes de los españoles. Sesenta hombres desembarcaron en la noche en los botes y tomaron la ciudad con apenas un disparo de los españoles. Un marinero murió, pero se cree que fue por "fuego amigo". La mayoría de los residentes simplemente huyeron a una colina que domina la ciudad. Los hombres de Anson permanecieron en la ciudad durante tres días, transportando el contenido de la casa de aduana a los barcos, junto con ganado para alimentar a la tripulación. A la salida, Anson ordenó que los presos fuesen enviados a tierra y se quemó la ciudad, con excepción de sus dos iglesias. Un barco español en el puerto fue arrastrado y el resto fueron hundidos. El recuento de dinero del botín llegó a £ 30 000 que, según las reglas, iba a ser distribuido por su rango, independientemente de quien realmente hubiera ido a tierra. Esta fue una de muchas disputas sobre el reparto de los botines.


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text: Mientras tanto, el "HMS Gloucester" había capturado a dos pequeñas embarcaciones que les reportaron otros 19 000 £.


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text: La escuadra del "HMS Centurion" y el "HMS Gloucester" y los seis barcos capturados partieron a continuación hacia Acapulco, con la esperanza de interceptar el galeón de Manila. Quedaban dos meses antes de que llegase, lo que normalmente era un margen amplio, pero tanto el "Centurion" y el "HMS Gloucester" arrastraban los barcos capturados y los vientos estaban en contra de ellos. Con poca agua, se detuvieron en la isla de Quibo (isla de Coiba), donde también capturaron tortugas gigantes para alimentarse, algunas de ellas mantenidas vivas hasta que las necesitasen. Con una buena nutrición desde la salida de Juan Fernández, siete meses antes, solo dos miembros de las tripulaciones habían muerto.


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text: Al llegar el 26 de enero de 1742 a lo que pensaban era la latitud de Acapulco, la flota se volvió al este y al ver una luz en la distancia a través de la oscuridad, el "Centurion" y "HMS Gloucester" se juntaron creyendo que era el galeón. Dawn reveló que no era más que un incendio en una montaña. Anson necesitaba saber si el galeón ya estaba en el puerto de Acapulco, pero no veía como, manteniendo los barcos mar adentro para evitar ser detectados, y enviando uno de los botes a buscar el puerto y ver si el barco había llegado. Después de cinco días volvieron incapaces siquiera de localizar el puerto. Después de navegar más a lo largo de la costa el bote fue enviado de nuevo y esta vez encontró Acapulco, pero también capturó a tres pescadores, que confirmaron que el galeón había llegado tres semanas antes, pero que el galeón de salida, cargado de plata, se haría al mar el 3 de marzo, en dos semanas, y que tenía una tripulación de 400 hombres y 58 cañones.


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text: El plan era que el "HMS Centurion" y el "HMS Gloucester" tomarían parte en cualquier acción así que los hombres de Anson se concentraron en estos barcos, complementados por los esclavos tomados de los españoles que estaban capacitados para usar armas y a los que prometieron la libertad. Se quedaban lo suficientemente lejos en alta mar durante el día para evitar ser avistados, pero se allegaban cerca en la noche para evitar que el galeón tratase de escapar al amparo de la oscuridad. Los tres barcos capturados tenían una tripulación mínima, pero seguían siendo útiles para mantener un puesto de observación más lejos. No pasó nada. Los españoles habían visto el bote, ya que había navegado a lo largo de la costa, y habían decidido no enviar el galeón, sospechando con razón que les esperaba una trampa. No había esperanza de realizar un ataque exitoso en la bien defendida ciudad por lo que Anson renunció a su frustrante espera y al inicio del mes de abril, cuando el agua de nuevo escaseaba peligrosamente, se dirigió al noreste a Zihuatanejo, donde William Dampier había informado que había una fuente de agua buena. Dejó a siete hombres en un cúter de patrulla en las afueras de Acapulco para informar más tarde en caso de que el galeón se hiciese a la mar.


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text: Conseguir el agua demostró ser mucho más difícil de lo esperado ya que el río había remodelado el paisaje desde la visita de Dampier en 1685 y los hombres tuvieron que caminar un kilómetro tierra adentro para llegar a un agua de una calidad apenas aceptable.


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text: Dado que los españoles estaban en alerta por la escuadra, era evidente que el camino de regreso, más que volver por el cabo de Hornos, sería bien a través de China o bien a la colonia portuguesa de Macao o más arriba a Cantón, una base de la Compañía Británica de las Indias Orientales. Antes de abandonar todavía quedaba la cuestión de qué hacer con los barcos apresados. Anson ya había decidido destruir el "Carmelo" y el "Carmin", y dada la escasez de hombres en el "HMS Centurion" y el "HMS Gloucester", concluyó que no había más remedio que sacrificar también el "Aranzazu", ya rebautizado como el "Premio del Tryal" ("Tryal's Prize") y trasladar a sus hombres, a pesar de que sus impresionantes 600 toneladas estaban «en buen estado y aptas para el mar» («in good repair and fit for sea»). Este fue el argumento que escrimieron en contra algunos oficiales del "HMS Tryal" dieron, ya que su traslado significaría la pérdida de antigüedad y, por lo tanto, de la remuneración y la participación en el reparto del botin.


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text: El cúter no volvió de manera que Anson zarpó hacia Acapulco, con la esperanza de encontrar a sus hombres. Concluyendo que habían sido capturados, envió a seis prisioneros españoles a tierra en un bote pequeño con una nota diciendo que liberaría al resto si sus hombres quedaban en libertad. Al tercer día, esperando una respuesta, el cúter apareció, pero no desde el puerto. La tripulación estaba muy mal de salud después de haber sido incapaz de tomar tierra para encontrar agua y sufrían graves quemaduras después de seis semanas en un bote abierto. A su llegada, Anson envió a 57 de sus prisioneros a tierra, incluidos todos los españoles, pero mantuvo 43 de otras razas. El 6 de mayo de 1742 pusieron rumbo al oeste, adentrándose en el océano Pacífico.


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text: Basándose en los relatos de los primeros viajes, Anson esperaba que la travesía del Pacífico sería fácil y le llevaría unos dos meses. Otros viajeros habían descendido al sur de Acapulco, hasta los 15°51' N, para recoger los vientos alisios que soplaban constantemente hacia el oeste, entre los 10° y los 14° N. Sin embargo, ninguno de ellos había partido en mayo, cuando la banda de vientos favorables se había trasladado más al norte al acercarse el verano. El "HMS Centurion" y el "HMS Gloucester" perdieron siete semanas con el calor y los vientos variables o la ausencia de ellos, llegando hasta el sur a los 6°40' N antes de abandonar y encaminarse de nuevo al norte.


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text: En circunstancias normales, ese retraso sería una molestia pero con los barcos y las tripulaciones en malas condiciones, los desastres llegaron pronto. El trinquete del "HMS Centurion" se partió solo unos días después de partir de Acapulco y el "HMS Gloucester" perdió su palo mayor a mediados de junio; y aunque se hicieron unas improvisadas reparaciones, la nave era mucho más lenta. El escorbuto estalló entre los primeros prisioneros capturados en los barcos españoles y luego, a finales de junio, entre los miembros de la tripulación regular.


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text: Durante julio, el "HMS Gloucester" perdió la mayor parte del aparejo restante y el 13 de agosto apareció una gran vía de agua, llegando en el interior el agua a los siete pies de profundidad a pesar del continuo bombeo. El capitán Mitchell envió una señal de socorro a Anson, pero la primera respuesta fue que las fugas en el "HMS Centurion" eran en ese momento tan graves que también estaba en peligro de hundirse. Sin embargo, cuando Anson supo todos los detalles vio que no había otra alternativa que salvar lo posible del "HMS Gloucester" (no mucho, excepto el oro capturado), transfiriendo la tripulación y luego incendiando el barco para asegurarse de que el casco no derivase hacia la isla española de Guam.


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text: Todos los días fallecían de ocho a diez hombres y la entrada de agua llegó a ser tan grave que incluso Anson tuvo que hacer su turno en la bomba. Era una carrera para encontrar tierra, hasta Guam, antes de que el barco se hundiera. Tinian, situada al norte y un poco al este de Guam, fue avistada el 23 de agosto, pero tardaron cuatro días en encontrar un fondeadero seguro. Anson había izado una bandera española con la esperanza de obtener una mejor recepción y una proa (un tipo de barco malayo multicasco, véase en inglés ) con cuatro nativos y un español salió a su encuentro. Afortunadamente, eran los únicos en la isla, de modo que el "HMS Centurion" llegó a la costa y echó anclas. Los enfermos, 128 en total, fueron desembarcados, una tarea en la que Anson y la propia tripulación de la proa ayudaron, pero 21 murieron durante el desembarco o inmediatamente después.


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text: La isla era un paraíso tropical con abundancia de frutas y otros vegetales comestibles cerca de la playa, y con agua dulce y ganado que habían sido llevados allí para proveer de carne a la guarnición española en Guam. En pocos días, los hombres mostraron signos claros de mejoría. De particular importancia fue el árbol del pan. El fruto es rico en almidón y cocido y horneado tiene un sabor entre la patata y el pan. Los grandes elogios que había cosechado de la anterior expedición del francés Dampier y los de la misma tripulación del "HMS Centurion", llevaron más tarde a Joseph Banks a enviar al "HMS Bounty" a recoger ejemplares de la planta para intentar cultivarla en el Caribe y que sirviese para alimentar a los esclavos de las plantaciones.


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text: Habiendo evitado ahogarse, la siguiente prioridad era reparar el "HMS Centurion". La tripulación movió los cañones y más tarde, los barriles de pólvora, a popa para levantar la proa fuera del agua y los carpinteros reemplazararon parte del casco. Lo rejuntearon de nuevo con masilla pero cuando el cañón y los barriles se volvieron a colocar en su lugar, el agua comenzó a entrar de nuevo. La filtración, al parecer, no había sido encontrada y corregida sin las instalaciones portuarias adecuadas.


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text: El principal defecto de Tinian era la falta de un área protegida de manera que cuando en la noche del 18 de septiembre estalló una violenta tempestad, el barco fue arrastrado hacia el mar. Para la disminuida tripulación de 109 hombres e infantes de marina a bordo del barco, y los 107 hombres en la isla, este evento fue profundamente inquietante. Aunque el teniente Saumarez, en el "HMS Centurion", había encendido bengalas y disparado el cañón de señales, la furia de la tormenta significó que nadie en tierra fue consciente siquiera de lo ocurrido hasta la mañana siguiente.


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text: Dado el estado del barco y que los vientos del este continuaban, los de tierra asumieron que el "HMS Centurion" había sido arrojado tan al oeste que, si la tripulación tenía suerte, podrían ser capaces de llegar a Macao, donde se tendría que reparar, o lo más probable, pensaban que quizás se hubiera hundido. En cualquier caso, en ese momento dependían de sí mismos.


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text: Había un bote pequeño en la isla, una embarcación construida para transportar carne de vacuno a Guam, que quizás podría albergar 30 hombres y, por lo tanto, en su estado actual era claramente insuficiente. No deseando ir a Guam, donde se pudrirían en la cárcel, o peor aún, decidieron alargar y remodelar el bote e intentar el viaje de 2200 millas (3540 km) hasta Macao. A medida que los trabajos avanzaban, surgían crecientes preocupaciones sobre la capacidad para adaptarse todos a bordo, sobre la falta de provisiones para emprender un largo viaje y la carencia de instrumentos de navegación. Muchos expresaron en privado su preferencia por permanecer en la isla, optando por un lugar seguro, aunque aislado, ante la posibilidad de perecer en el mar.


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text: Para sorpresa de todos, el "HMS Centurion" reapareció después de 19 días causando que Anson mostrase una gran emoción. La tripulación había luchado heroicamente para mantenerlo a flote en pugna con los cañones sin amarrar rodando, las troneras abiertas que permitían entrar al mar, y el ancla colgando por debajo y solo con el mástil de mesana aparejado, al mismo tiempo que hacían frente a la filtración original en el casco. Poco a poco, habían recuperado el control y la nave fue capaz de navegar contra el viento para reaparecer en Tinian.


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text: Unos días más tarde fueron desviados de nuevo, esta vez con la mayoría de los hombres a bordo y fueron capaces de volver cinco días después. Aunque todavía no estaba en condiciones óptimas para navegar, el 20 de octubre, después de tomar agua y frutas frescas, el "HMS Centurion" partió rumbo a Macao, donde llegaron después de algunas dificultades para encontrarlo y entraron en el puerto el 11 de noviembre.


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text: Los portugueses habían establecido el asentamiento en 1557, pero en años posteriores, gran parte de la actividad comercial europea se había trasladado río Perla arriba hasta Cantón. En ambas áreas, los chinos mantenían, sin embargo, un firme control como Anson pronto aprendió con frustración. Su causa se vio entorpecida por su negativa a pagar los gastos portuarios en consonancia con la práctica estándar europea en el momento, en que solo los barcos mercantes eran inspeccionados y gravados, ya que los barcos de guerra de visita estaban exentos. Los chinos no hacían esa distinción y, como tal, consideraban la negativa como un ataque a su soberanía.


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text: El gobernador portugués de Macao le dijo que no podía hacer nada para ayudarle sin recibir instrucciones del "chuntuck" provincial, o virrey chino, en Cantón, pero cuando Anson contrató un barco para llevarlo allí, los chinos inicialmente le impidieron el embarque. A su llegada, se le dijo que los comerciantes locales, actuarían como intermediarios, pero después de un mes de espera no había avances.


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text: Entre los comerciantes chinos, el "HMS Centurion" era considerado como una especie de barco pirata, al haber destruido otros barcos e interrumpido el comercio del Pacífico, lo que mantenía el galeón de Acapulco en el puerto, una opinión aparentemente promovida por los rivales europeos. Las actividades de la Compañía Británica de las Indias Orientales estaban a merced de las autoridades chinas y su interés era mantener a Anson a cierta distancia, al menos hasta que cuatro barcos hubiesen salido del puerto esa temporada.


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text: Anson fue capaz de conseguir provisiones adicionales, de contrabando de los barcos de las Indias Orientales, que fueron dejadas en el "HMS Centurion" al pasar por Macao, pero no conseguía la necesidad urgente de contar con el propio barco reparado. Nuevamente de regreso a Macao, Anson se dirigió directamente al Virrey señalando que sus intentos de comunicarse con él por los canales normales habían fracasado y elevando una "demanda" de ayuda de todo tipo. Dos días más tarde, llegó un alto mandarín con otros funcionarios y carpinteros para hacer una inspección. Al recorrer el barco, el mandarín quedó impresionado por los cañones de 24 libras (24-pounders) y la amenaza implícita del daño que podrían infligirles. El permiso para trabajar en el barco se le concedió probablemente porque los chinos se dieron cuenta de que era de su interés reacondicionar el barco para deshacerse de ellos. Pronto, el barco estuvo completamente descargado y un centenar de hombres se pusieron a trabajar, mientras el barco era carenado.


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text: Aunque Anson había dado a conocer que el barco iría a Yakarta y desde allí a Inglaterra, había decidido que, habiendo fracasado tan estrepitosamente en el cumplimiento de las ambiciosas órdenes dadas, salvaría algo la expedición si aprovechase para capturar el galeón justo antes de que llegara a las Filipinas. Fue un gran riesgo ya que era probable que esa temporada hubiera dos galeones, ya que desde su llegada a Acapulco el galeón anterior permaneció en el puerto.


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text: Poco después de salir de Macao el 19 de abril de 1743, Anson informó a la tripulación que quedó encantada con la noticia. Todos habían sufrido mucho y perdido amigos, por lo que la captura por lo menos les reportaría una gran recompensa económica.


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text: Al llegar el 20 de mayo al cabo Espíritu Santo, el lugar normal en que el galéon llegaba a tierra, las velas altas fueron retiradas para evitar que el barco fuese visto desde tierra y comenzaron una rutina de virar hacia atrás y hacia adelante para permanecer estacionados y practicando con los cañones. Había 227 hombres a bordo, en lugar de los 400 normales, por lo que la falta de efectivos debía de compensarse con la velocidad y precisión.


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text: Justo cuando estaban perdiendo la esperanza, el galeón fue descubierto en la mañana del 20 de junio: solo había un galeón.


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text: Al mediodía, el "HMS Centurion" maniobró para cortar la fuga del galeón a tierra y a la una en punto se cruzó frente al barco español, a una distancia muy cercana que permitía a todos sus cañones disparar al objetivo, mientras que prevenía que los españoles pudieran devolver el fuego. Mientras tanto, los tiradores apostados en los mástiles sorprendieron fuera de los mástiles a sus homólogos, con los oficiales del galeón en la cubierta y los que manejaban los cañones. Los barcos se separaron, pero el "HMS Centurion" todavía fue capaz de hacer fuego de metralla en la cubierta del galeón y estrellar balas de cañón contra su casco.