title: Militaria

text: En Francia hay tanta tradición de este tipo de eventos que algunas de estas ferias cuentan con casi 3 décadas de historia. Una de las más populares es la llamada "Armelie", realizada en Amelia les Bains. Gracias a la legislación vigente en Francia entorno al mundo de las armas de colección y antiguas, los entusiastas de la militaria pueden disfrutar de unos eventos denominados "Bourses d´armes anciennes", unas ferias de armas antiguas, de colección y militaria, que se realizan a lo largo y ancho de toda Francia en campos deportivos y recintos feriales, durante un fin de semana.


title: Militaria

text: En los Estados Unidos se realizan varias exposiciones (en Texas se realiza la “Texas Militaria Expo”), en Latinoamérica no hay ferias que reúnan a los entusiastas de la militaría ni existe la tradición de coleccionar artículos militares, salvo un pequeño grupo reducido de coleccionistas que se mantienen en el anonimato o simplemente comparten parte de sus colecciones en las redes sociales (Facebook, Youtube), blogs y foros especializados de Internet donde se formaban "clubes de coleccionistas" para exhibir y platicar sobre sus colecciones.


title: Harry Zohn

text: Harry Zohn (* 21 de noviembre de 1923 en Viena; † 3 de junio de 2001 en Boston, Massachusetts) fue un historiador literario, ensayista y traductor del alemán al inglés (Herzl, Kraus, Tucholsky, Benjamin, Buber, Scholem y otros).


title: Harry Zohn

text: En 1939 emigró a Inglaterra, y desde 1940 vivió en Boston. Fue profesor en la Brandeis University de Waltham, Mass., y escribió numerosos tratados sobre escritores alemanes (especialmente de origen judío).


title: Harry Zohn

text: Harry Zohn se casó con Judith Gorfinkle, con quien tuvo dos hijos. Murió de leucemia en Boston, en 2001.


title: Sympathique

text: Sympathique es el álbum debut del grupo Pink Martini, lanzado el 11 de noviembre de 1997, del que vendió 650 000 copias usando su propio sello discográfico, Heinz Records. Hoy día, el número de copias vendidas supera el 1 300 000. El grupo americano Pink Martini logró un disco de oro con este disco en Grecia y consiguió entonces hacerse un hueco en el panorama musical mundial.


title: Coutures

text: Coutures puede referirse a:


title: Palaeocastor

text: Palaeocastor ('castor antiguo') es un género extinto de castor que vivió en las tierras baldías de Norteamérica durante el período Oligoceno inferior.


title: Palaeocastor

text: Esta criatura hacía madrigueras en forma de tirabuzón y túneles. Como muchos castóridos primitivos, "Palaeocastor" era mayormente un animal terrestre de madriguera en vez de ser semiacuático. La evidencia fósil sugiere que pudo haber vivido en grupos familiares como los castores modernos y empleaba una estrategia reproductiva K en vez de la usual estrategia r de muchos roedores.


title: Palaeocastor

text: El descubrimiento de "Palaeocastor" surgió del descubrimiento de los llamados tirabuzones del diablo en las planicies del territorio Sioux, Nebraska, como formaciones en forma de hélice del tamaño de un árbol. La forma básica de estos es una alargada espiral de tierra endurecida que se inserta dentro del suelo con una profundidad de 3 metros. Estas desconcertantes estructuras fueron llevadas al conocimiento científico a través del dr. E. H. Barbour de la Universidad de Nebraska alrededor de Harrison, Nebraska, en 1891 y 1892. Entonces él los describió como esponjas de agua dulce gigantes. Esta identificación fue influida por los alrededores donde las hélices estaban situadas: los depósitos en que estas aparecen yacían en inmensos lagos de agua dulce en el Mioceno, hace 20 millones de años. También por un tiempo, algunos creyeron que las formas en espiral eran algún curioso tipo de vegetación extinta, aunque también muchos permanecieron escépticos.


title: Palaeocastor

text: En 1893, el dr. Thomas Barbour propuso que estas estructuras eran las madrigueras de un roedor grande, y latinizó su nombre creando el género de icnofósil "Daimonhelix" o "Daimonelix" o también "Daemonelix" (se han empleado todas estas formas) y las clasificó por forma y tamaño. La disputa sobre su verdadera identidad cesó cuando se halló un castor fosilizado en una de estas. Y las marcas de arañazos que previamente se malinterpretaron como marcas de garras son también evidencia de la existencia de un método de excavación distinto en "Palaeocastor" en contraste con los castores modernos. Estos roedores excavaban sus madrigueras con sus dientes incisivos, no con sus garras.


title: Coutures (Maine y Loira)

text: Coutures era una comuna francesa situada en el departamento de Maine y Loira, de la región de Países del Loira, que el 15 de diciembre de 2016 pasó a ser una comuna delegada de la comuna nueva de Brissac-Loire-Aubance al fusionarse con las comunas de Brissac-Quincé, Charcé-Saint-Ellier-sur-Aubance, Chemellier, Les Alleuds, Luigné, Saint-Rémy-la-Varenne, Saint-Saturnin-sur-Loire, Saulgé-l'Hôpital y Vauchrétien.


title: Coutures (Maine y Loira)

text: Los datos demográficos contemplados en este gráfico de la comuna de Coutures se han cogido de 1800 a 1999 de la página francesa EHESS/Cassini, y los demás datos de la página del INSEE.


title: Noyant-la-Plaine

text: Noyant-la-Plaine era una comuna francesa situada en el departamento de Maine y Loira, de la región de Países del Loira, que el 1 de enero de 2016 pasó a ser una comuna delegada de la comuna nueva de Tuffalun al fusionarse con las comunas de Ambillou-Château y Louerre.


title: Noyant-la-Plaine

text: Los datos demográficos contemplados en este gráfico de la comuna de Noyant-la-Plaine se han cogido de 1800 a 1999 de la página francesa EHESS/Cassini, y los demás datos de la página del INSEE.


title: Avegno-Gordevio

text: Avegno-Gordevio es una comuna suiza del cantón del Tesino, situada en el distrito de Vallemaggia, círculo de Maggia. Limita al oeste y noroeste con la comuna de Maggia, al noreste con Brione (Verzasca) y Lavertezzo, al este con Corippo, Mergoscia, Brione sopra Minusio y Minusio, y al sur con Orselina, Locarno, Tegna y Verscio.


title: Avegno-Gordevio

text: La comuna es el resultado de la fusión el 20 de abril de 2008 de las comunas de Avegno y Gordevio.


title: Vuelta al Bidasoa

text: La Vuelta al Bidasoa es una carrera ciclista amateur por etapas que se disputa anualmente desde 1983 en la comarca de Bidasoa (Guipúzcoa, España), durante la primavera (abril o mayo).


title: Vuelta al Bidasoa

text: El recorrido suele incluir la súbida al monte Jaizkibel y el paso de la frontera ("muga" en euskera) para llegar a la vecina localidad de Hendaya (Francia) a lo largo de la carrera.


title: Vuelta al Bidasoa

text: Entre los ciclistas que tras ganarla han pasado a profesionales destacan Abraham Olano y Carlos Sastre.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: El Real Jardín Botánico de Sídney, (inglés: Royal Botanic Gardens, Sydney) es un jardín botánico de 30 hectáreas de extensión, próximo al centro de Sídney, Nueva Gales del Sur, Australia.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: Es miembro del BGCI, y presenta trabajos para la Agenda Internacional para la Conservación en los Jardines Botánicos.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: El código de reconocimiento internacional de "Royal Botanic Gardens, Sydney" como miembro del "Botanic Gardens Conservation Internacional" (BGCI), así como las siglas de su herbario es NSW. El jardín botánico se ubica al este de la Ópera de Sídney, "Circular Quay" y "Macquarie Street". En el borde sur de "Cahill Expressway" y en la parte este de "Art Gallery Road".


title: Real jardín botánico de Sídney

text: "Royal Botanic Gardens Sydney" Mrs Macquaries Road, Sídney-Sídney NSW 2000 Australia.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: Planos y vistas satelitales.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: Este jardín botánico tiene como asociados satelitales los arboretos de Mount Annan Botanic Garden y el Mount Tomah Botanic Garden.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: La primera granja en el continente australiano, de unos nueve acres de extensión, fue establecida en 1788 por el Gobernador Phillip en « "Farm Cove" ». Aunque esa granja fallara, la tierra ha estado en cultivo constante desde entonces, fueron encontrados los modos de hacer los suelos relativamente estériles más productivos.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: El jardín botánico fue fundado en 1816, en este sitio, por Gobernador Macquarie, como parte del dominio del gobernador. Su larga trayectoria de colecciones y estudios de plantas comenzaron con el nombramiento del primer botánico colonial, Charles Fraser, en 1817. El jardín botánico es así la más vieja institución científica de Australia y, desde el principio, ha desempeñado un papel fundamental en la aclimatación de plantas procedentes de otras regiones.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: Después de una sucesión de botánicos y de superintendentes coloniales, incluyendo los hermanos Richard y Allan Cunningham, ambos pertenecientes a los primeros exploradores, "John Carne Bidwill" fue designado como el primer director en 1847. A este le sucedió al primer año "Charles Moore", escocés que había entrenado en los Botanic Gardens of Trinity College, Dublín. Moore, director durante 48 años (1848-96), hizo mucho para desarrollar el jardín botánico en su forma moderna. Abordó audazmente los problemas de la pobreza del suelo, del agua inadecuada y de la escasez de fondos para desarrollar muchos de los jardines en la forma en que los vemos actualmente. El palmeral, en el corazón del "Real Jardín Botánico", es un recordatorio de su habilidad y previsión, al igual que la tierra reclamada detrás del malecón de "Farm Cove", que agregó un área significativa al "Real Jardín Botánico". El primer parque zoológico abierto en Sídney en 1862, fue abierto dentro de los jardines botánicos y permaneció allí hasta 1883, cuando la mayor parte fue transferido al parque de Moore. Durante estos años la vegetación natural remanente del dominio circundante fue quitada y remodelado como un parque. El Moreton Bay Figs, uno de los elementos principales de este establecimiento, continúan dominando el paisaje.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: En 1879 un área substancial del dominio, al sur de los establos de la casa del gobierno (ahora el "Conservatorium de la música de Sídney"), fue tomado para el edificio del "Palacio de exposiciones del jardín". Este edificio, un ejemplo excepcional de la exuberancia arquitectónica de la época Victoriana, con las torres y las torrecillas desplegadas alrededor de un edificio gigante que se cubre con una cúpula de 30 m de diámetro, superado por una linterna a 61 m de altura sobre el terreno, dominando el horizonte de Sídney, y cubriendo una extensión de dos hectáreas. La exposición internacional que se celebró en el palacio atrajo a más de un millón de visitantes. Sin embargo, el edificio fue destruido por el fuego en 1882 y el terreno, ahora conocido como el jardín del palacio, fue agregado al jardín botánico.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: Hacia el final de su periodo como director, Moore, junto con Ernst Betche, publicó el manual de la flora de Nueva Gales del Sur, estableciendo los jardines botánicos como centro para la ciencia de la botánica.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: Moore fue sucedido en el puesto por "Joseph Henry Maiden" que, durante su periodo de 28 años, agregó mucho al paisaje maduro de Moore. Organizó la construcción de un nuevo edificio del herbario, que se abrió en 1901 (actualmente parte del edificio de Anderson), y llevó a cabo mejoras importantes al dominio. Sin embargo, el jardín botánico sufrió la pérdida de posiciones del personal durante la Primera guerra mundial y, en la depresión de los años 30, se perdió el puesto del director. El herbario y las colecciones vivas languidecieron. A partir de 1945 "Robert Anderson" trabajó para reunificar los dos. En 1959 el título de "Royal" le fue concedido y el herbario y el jardín botánico real administrativo fueron reunificados bajo el título de « "Royal Botanic Gardens" ». "Knowles Mair" (1965-70) alcanza la reunificación y el « "Royal Botanic Gardens" » comenzó su andadura a la eminencia.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: El Dr. "John Beard" (1970-72) y el Dr. "Lawrence Johnson" (1972-85) desarrollaron unos pasos más allá tanto la organización, como el edificio de Robert Brown que fue abierto en 1982 para contener el herbario. La amplitud de las actividades aumentó durante estas décadas con la formación de los amigos de los jardines botánicos reales; programas educativos y ecológicos; la flora de Nueva Gales del Sur; los diarios científicos "Telopea" y "Cunninghamia" y los programas computerizados de documentación automatizada de las colecciones tanto de plantas vivas, como de las colecciones del herbario.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: Otras iniciativas, como los centros botánicos asociados el Mount Tomah Botanic Garden (1987), y Mount Annan Botanic Garden (1990), que fueron abiertos al público gracias a la iniciativa del profesor "Carrick Chambers" el noveno director en 1986. El jardín botánico real celebró su 175º aniversario en 1991. Durante los diez años como director del profesor Chambers, abrieron la rosaleda (1988), la casa de los helechos (1993), el jardín de hierba (1994), y el jardín oriental (1997) y el jardín de especies raras y amenazadas (1998) comenzando a enriquecer aún más las experiencias de los visitantes. La « "Royal Botanic Gardens Foundation" » fue establecida para buscar una gama más amplia de ayudas para las necesidades futuras del jardín botánico.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: En el 2003 el nombre comercial de la organización, abarcando los tres jardines botánicos y el dominio y administrado por el « "Royal Botanic Gardens & Domain Trust" »; fue cambiado de « "Royal Botanic Gardens Sydney" » a « "Botanic Gardens Trust" ». El actual director ejecutivo es el Dr. Tim Entwisle. Las colecciones vivas en el jardín botánico tienen 9016 taxones de plantas cultivadas.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: El 20 % de las colecciones corresponde a la flora australiana, con las siguientes familias:Y estos géneros:Siendo de destacar las secciones de: Estos grupos de plantas han sido cuidadosamente seleccionados por su valor, rareza, diversidad o interés.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: Desde los tiempos de su fundación, el "Royal Botanic Gardens" está implicado en la investigación y la identificación de las plantas. Esto se hace sobre todo a través de la biblioteca, del herbario y del edición de publicaciones especializadas sobre las plantas.


title: Real jardín botánico de Sídney

text: En este centro se despliegan una serie de actividades a lo largo de todo el año:


title: Notre-Dame-d'Allençon

text: Notre-Dame-d'Allençon era una comuna francesa situada en el departamento de Maine y Loira, de la región de Países del Loira, que el 1 de enero de 2017 pasó a ser una comuna delegada de la comuna nueva de Terranjou al fusionarse con las comunas de Chavagnes y Martigné-Briand.


title: Notre-Dame-d'Allençon

text: Los datos demográficos contemplados en este gráfico de la comuna de Notre-Dame-d'Allençon se han cogido de 1800 a 1999 de la página francesa EHESS/Cassini, y los demás datos de la página del INSEE.


title: Juanjo Enríquez

text: Juan José Enríquez Gómez, más conocido como Juanjo, (Madrid), España, 4 de septiembre de 1950 - agosto de 2015) fue un futbolista que jugaba en la posición de central. Tras su retirada entrenó a varios equipos.


title: Juanjo Enríquez

text: Juanjo era un defensa central contundente que debuta en primera división en las filas de la UD Salamanca en la temporada 74-75. Tras dos temporadas más en tierras salmantinas es fichado por el FC Barcelona en la 77-78 con el que debuta en la primera jornada ante la Real Sociedad (mismo equipo con el que debutó en primera con el conjunto charro) al entrar a falta de 16 minutos por De la Cruz. Esa temporada participa en un toal de 13 partidos de liga con el conjunto entrenado por Rinus Michels. Tras otra temporada más en la Ciudad Condal, firma por el Recreativo de Huelva a comienzos de la 79-80 con el que participa en 31 partidos marcando 3 goles. Su debut al igual que el de Julio Alberto con la camiseta recreativista se produce ante el Nástic en la primera jornada de liga. Posteriormente jugaría en el Atlético Madrid durante tres temporadas (81-84), debutando en liga con el equipo rojiblanco ante el Athletic de Bilbao (19-9-1981) jugando casi 100 partidos de liga. Posteriormente jugó en el CF Lorca Deportiva y en el CD Cieza entre otros, en este último ejerció de cronista de José María García.


title: Juanjo Enríquez

text: Como entrenador dirigió entre otros al Unión Balompédica Conquense, Granada CF, al Getafe CF y al CF Ciudad de Murcia.


title: Ippo Makunouchi

text: Makunouchi Ippo (幕之内一歩) es un personaje ficticio del manga "Hajime no Ippo".


title: Ippo Makunouchi

text: Es el protagonista de esta serie con un extraordinario potencial en el boxeo y que posee un estilo agresivo de lucha basada en Mike Tyson que ni siquiera él sabía y que lo va mejorando con el tiempo. Su audacia como boxeador se basa en su personalidad tímida y amable fuera del "ring". Vive con su madre, Hiroko Makunouchi, es hijo único y ayuda con el negocio familiar que es un barco de pesca, un trabajo que ha permitido el desarrollado su parte inferior del cuerpo lo suficiente como para convertirse en un boxeador eficaz. Cuando era joven, Ippo era constantemente intimidado por bravucones en su escuela, una tarde de regreso a su casa un trío de buscapleitos lo intimidan y comienzan a golpearlo en ese momento el destino quiso que se encontrara con Takamura un famoso boxeador, de una personalidad extrovertida y siempre con un deseo febril de luchar por sus sueños y metas, Takamura decidió ayudarlo, por la golpiza Ippo queda inconsciente y Takamura lo lleva al Kamogawa Gym donde entrena, Ippo recobra la conciencia y Takamura lo ínsita a defenderse de los abusadores y le da un video de Tyson, Ippo lo ve convirtiéndose en inspiración para el boxeo y para renacer, le pide a Takamura que le enseñe a boxear, el cual le pone como prueba para hacerlo, que logre tomar al menos 10 hojas de un árbol con las manos antes de que caigan al piso; creyendo que no va a conseguir dicha meta se retira, pero en el siguiente encuentro que tienen el muchacho lo logra con tan solo una mano. Takamura vio algo en Ippo y lo introdujo al mundo del boxeo. Inmediatamente después de llegar al Gimnasio Kamogawa son impresionados Takamura y Kamogawa con su poder de golpe explosivo y el espíritu en el ring de nunca rendirse. Al igual que él tiene con Takamura, Kamogawa personalmente asume a Ippo como su alumno y empieza con él el camino para convertirse en un boxeador profesional. Desde entonces, Takamura trata a Ippo como un hermano menor y le ha tomado bajo su ala.


title: Ippo Makunouchi

text: Las medidas de Ippo son: 164 cm (5 '4 ") de altura, alcance de 155 cm (5') y pesa 126 libras (57 kg), su talento natural incluyen la resistencia, el equilibrio y el poder en sus golpes para remontar encuentro de boxeo; combinado con su excelente espíritu lucha, todo esto combinado le han permitido superar las deficiencias técnicas.


title: Ippo Makunouchi

text: Su técnica destructiva Dempsey Roll y ha sido un foco particular en la historia y la ha seguido evolucionando a través de la serie. Durante su segunda pelea con Takeshi Sendo, Ippo mostró la forma perfecta de Dempsey Rollex, el Dempsey Rollex no se puede usar si el oponente no retrocede, Ippo combina tres de sus técnicas: Primero el gancho hígado “liver blow”, que fractura las costillas derechas Sendo, Ippo entonces se utiliza una finta con "Sakki" (sed de sangre o instinto asesino), lo que provoca que Sendo refuerce su guardia. Luego Ippo sigue con el puño de la Gacela “Gazelle Punch” (un uppercut con la fuerza de las piernas por el poder adicional), lo cual provoca la abertura en la guardia de Sendo. Aprovechando la oportunidad del Sendo se sorprendió, entonces Ippo utiliza Dempsey Rollex que golpeó Sendo un par de veces antes de noquearlo. Lo cual hace que gane el título de campeón de peso pluma a sus 19 años, ha logrado defender 7 veces su título, Ippo utiliza el mismo patrón de ataque a su primera defensa del título con Sanada, pero debido a los daños que sufrió su ataque se detuvo después de un par de hits. En su quinta defensa del título de campeón Ippo se enfrenta a Sawamura y sus terribles contras, Ippo añade a Dempsey Rollex una rápida parada y arranque para evitar cualquier contra lo cual le permite remontar y ganar por KO, después del encuentro Makunouchi decide sellar temporalmente el Dempsey Rollex con el fin de perfeccionar las bases del boxeo y convertirse en un boxeador más completo y sigue desarrollando su parte inferior del cuerpo para poder utilizar el Dempsey Rollex y sus variaciones sin arriesgarse a una lesión.


title: Ippo Makunouchi

text: Después de que se canceló un nuevo encuentro con Ichiro Miyata, Ippo perdió su impulso y pensó en retirarse del boxeo. Sin embargo, con la ayuda de Mari Iimura y las palabras de sus amigos y sus anteriores oponentes, fue capaz de encontrar a su verdadero objetivo que es llegar a ser fuerte y volvió a Kamogawa Gym para continuar Boxeo. Kamogawa decide impulsado por la nueva determinación de Ippo a aspirar por el Título Mundial, pero que la ruta más cortan para llegar a estar número 1 (Primero en el Ranking) era derrotar al campeón GFA Miyata, pero por lo sucedido Kamogawa le dice a Ippo que van a tomar un camino diferente, el cual es derrotar a todos los campeones Nacionales que conforman la OPBF, la obtención de sus clasificaciones del WBC y convertirse en un campeón no oficial OPBF. Lo cual da a entender que Ippo se va a enfrentar a un total de 18 campeones, los campeones de Samoa Americana, Australia, Fiyi, Guam, Hawái, Hong Kong, India, Indonesia, Corea (Norte y Sur), Mongolia, Nueva Zelanda, PAMA (Asociación Profesional de Artes Marciales ), Papúa Nueva Guinea, Filipinas, República de China, Tailandia, Tonga y Samoa Occidental.


title: Ippo Makunouchi

text: Se inicia el Encuentro de Supervivencia de Campeones Asiáticos "Survival Match of Asian Champions", como primer objetivo tiene al campeón de Tailandia Jimmy "Scratch J." Sisphar, donde Ippo añade en la rotación del Dempsey Roll un uppercut y adquiere su apodo como boxeador “el dios del viento” esto por las poderosas ráfagas de viento que se generan cuando golpea, como segundo objetivo se enfrenta al campeón de Filipinas Malcolm "El Mago" Gedo, al vencerlo continua con el campeón de Indonesia Woli que después de una remomntada impresionante termina ganando por supuesto por remontada.  A un paso de llegar a pelear contra Martínez, Ippo se debió enfrentar a un duro rival mexicano llamado Alfredo González apodado como Metzli (Alfredo se caracteriza por ser un contador poderoso y teniendo también una faceta de pura violencia por la cual se ganó su apodo), Ippo durante la pelea intento probar que su boxeo y el de Kamogawa eran de talla mundial, en cambio Alfredo en su modo Metzli al final de la pelea se negó a ser un trampolín al mundo para Ippo, después de 7 asaltos de una pelea que llevó al límite a ambos boxeadores, Alfredo noquea a Ippo con una contra remontando la pelea a su favor, resultando esto como la segunda derrota del protagonista.


title: Ippo Makunouchi

text: Luego de su derrota contra González, Ippo después de meses entrenando desarrolla un nuevo Dempsey Roll con forma libre, para su pelea de regreso el Dios del Viento (apodo de Ippo) se enfrenta al campeón filipino Antonio Guevara rival el cual era Zurdo, Ippo durante la pelea domina al principio pero a medida que avanza Ippo siente los síntomas del Puch Drunk (impidiendole medir bien las distancias) que la pelea contra González (y los daños acumulados de sus peleas anteriores) le dejó y la poca experiencia de pelear contra un zurdo dieron como resultado su tercera derrota.


title: Ippo Makunouchi

text: Su récord actual como un boxeador profesional es de 26 encuentros, 23 victorias y 3 derrotas con 23 nocauts, aunque Ippo actualmente se encuentra retirado como boxeador. Sus tres derrotas en su carrera respectivamente fueron frente a Eiji Date peleando por el título peso pluma japonés, la segunda frente a Alfredo González en su intento por alcanzar a Ricardo Martínez que es el actual campeón del mundo y la tercera en su fallido regreso contra Antonio Guevara .


title: Ippo Makunouchi

text: Ippo es un boxeador clásico “in-fighter” y es muy conocido por sus victorias KO por remontada, su defensa de estilo Peek-a-Boo y sus fuertes golpes que incluyen tres firmas de golpes: gancho Hígado “liver blow”, puño de la Gacela “Gacela Punch”, y el Dempsey Roll o La Técnica Dempsey, el cual consiste en balancearse de un lado a otro, de manera que al mover la cabeza forma un 8 invertido, el modelo de golpes utilizados por Mike Tyson, Floyd Patterson, y Jack Dempsey, respectivamente también suele tener un abuso del Dempsey roll ocupando lo en casi todas sus peleas exceptuando algunas como contra Hamer Nao.


title: Ippo Makunouchi

text: Posiciones de Defensa:


title: Ippo Makunouchi

text: -Guardia de Orejas


title: Ippo Makunouchi

text: -Bloqueo con Hombros.


title: Ippo Makunouchi

text: -Bloqueo de Brazos Cruzados. Golpes:


title: Ippo Makunouchi

text: -Gancho al Hígado “Liver Blow”: Poderoso golpe de Ippo, consiste en golpear directamente al hígado con un gancho causando graves daños en su rival.


title: Ippo Makunouchi

text: -Golpe de Gacela “Gazelle Punch”:  Creado por Floyd Patterson, es un uppercut con la fuerza adicional de las piernas al impulsarse con un salto.


title: Ippo Makunouchi

text: -El Dempsey Roll o La Técnica Dempsey: Consiste en balancearse de un lado a otro, de manera que al mover la cabeza forma un 8 horizontal, creado originalmente por Jack Dempsey, con su variante, que incluye las fintas y el stop, además de una pequeña variación mostrada contra Jimmy Sisfer, lanzando un Uppercut, modificando el movimiento de izquierda-derecha a uno vertical.


title: Ippo Makunouchi

text: -Dempsey Roll 2.0: Es la evolución del Dempsey Roll; el cual Ippo puede frenar para evitar contras y continuar golpeando, aunque esta técnica es peligrosa debido a la alta tensión que provoca en la cintura y pierna de Ippo.


title: Ippo Makunouchi

text: -Diagonal Dempsey Roll: Es la última evolución del Dempsey Roll; el cual tienen un movimiento tanto vertical como horizontal, lo que elimina el punto débil de su predecesor contra las contras.


title: Ippo Makunouchi

text: -Sakki (sed de sangre o instinto asesino): Es la mejor finta que existe, “golpear sin tener que golpear” descripción realizada por Nekota Ginpachi.


title: Ippo Makunouchi

text: -Heart-Break Shot: Rompe Corazones, golpe utilizado por Date Eiji usando el Cokscrew, Ippo lo comienza a usar aprovechando su increíble fuerza en sus golpes, lo usa por primera vez contra Malcolm Gedo.


title: Ippo Makunouchi

text: -Jolt Blow: Es un golpe que utiliza el 100% de su peso en él, Ippo lo aprende peleando contra Jimmy " Scratch J." Sisphar que lo utiliza.


title: Ippo Makunouchi

text: - 1º: Sanada Kazuki ( ex campeón de peso supergallo ) 1º Ranking


title: Ippo Makunouchi

text: - 2º: Hammer Nao 7º Ranking(antiguo kouhai)


title: Ippo Makunouchi

text: - 3º: Yi Yonsu 5º Ranking


title: Ippo Makunouchi

text: - 4º: Iwao Shimabukuro 1º Ranking


title: Ippo Makunouchi

text: - 5º: Sawamura Ryuuhei 3º Ranking


title: Ippo Makunouchi

text: - 6º: Karasawa Takuzou 7º Ranking(Kouhai de Sanada)


title: Ippo Makunouchi

text: - 7º: Keiichi Take 1º Ranking


title: Ippo Makunouchi

text: - 8º: Kojima Hisato 8º Ranking


title: Ippo Makunouchi

text: - 1°: Campeón de Tailandia Jimmy "Scratch J." Sisphar


title: Ippo Makunouchi

text: - 2°: Campeón de Filipinas Malcolm "El Mago" Gedo


title: Ippo Makunouchi

text: - 3°: Campeón de Indonesia Woli


title: Ippo Makunouchi

text: perdió - Antonio Guevara KO 4(10), 2:45 1999-01-??, Tokio, Japón "Combate de regreso"


title: Ippo Makunouchi

text: perdió - Alfredo Gonzales KO 7(10), 1:17 1998-03-21, Tokio, Japón "Vamos por el Mundo"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Kojima Hisato KO 1(10), 2:07 1997-??-??, Tokio, Japón "Defensa del título"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Woli KO 8(10), 2:13 1997-05-22 Tokio, Japón "Sin Defensa"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Malcolm Gedo KO 8(10), 2:37 1997-02-15 Tokio, Japón "Sin Defensa"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Jimmy Sisphar KO 4(10), 2:30 1996-08-01 Tokio, Japón "Sin Defensa"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Take Keiichi KO 6(10), 1:00 1996-01-25 Tokio, Japón "Defensa del título"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Karasawa Takuzou KO 2(10), 2:15 1995-10-03 Tokio, Japón "Defensa del título"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Sawamura Ryuuhei KO 7(10), 1:15 1995-06-15 Tokio, Japón "Defensa del título"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Shimabukuro Iwao KO 7(10), 2:15 1995-03-21 Tokio, Japón "Defensa del título"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Yi Yonsu KO 1(10), 0:32 1994-12-20 Tokio, Japón ("Batalla de los Halcones") "Defensa del título"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Hammer Nao KO 2(10), 2:42 1994-08-20 Tokio, Japón "Defensa del título"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Sanada Kazuki KO 5(10), 2:33 1994-04 Tokio, Japón "Defensa del título"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Sendo Takeshi KO 7(10), 1:34 1993-11-20 Tokio, Japón "Lallapallooza" Título


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Ponchai Chuwatana KO 2(10), 2:00 1993-07-11 Tokio, Japón


title: Ippo Makunouchi

text: perdió - Date Eiji KO 5(10), 2:32 1993-02 Tokio, Japón "Título"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Volg Zangief KO 5(6), 1:21 1992-10 Tokio, Japón ("Final Torneo Clase A")


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Saeki Takuma KO 4(6), 2:12 1992-07 Tokio, Japón ganó - Okita Keigo KO 1(6), 2:58 1992-06 Tokio, Japón ganó- Sendo Takeshi KO 3(6), 3:00 1992-02 Osaka, Japón "Novato Japón, ESTE contra OESTE"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Mashiba Ryo KO 3(6), 2:13 1991-12 Tokio, Japón "Novato del Año"


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Hayami Ryuuichi KO 1(4), 2:59 1991-11 Tokio, Japón(Semifinal Torneo de Novatos)


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Kobashi Kenta KO 4(4), 2:58 1991-08 Tokio, Japón(Torneo de Novatos)


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Jason Ozuma KO 2(4), 2:52 1991-06 Tokio, Japón(Primer Combate Torneo de Novatos)


title: Ippo Makunouchi

text: ganó - Fujiwara Yoshio KO 1(4), 2:50 1991-02 Tokio, Japón ganó- Oda Yusuke KO 3(4), 2:35 1991-01 Tokio, Japón Alias "Debut"


title: Neuvy-en-Mauges

text: Neuvy-en-Mauges era una comuna francesa situada en el departamento de Maine y Loira, de la región de Países del Loira, que el 15 de diciembre de 2015 pasó a ser una comuna delegada de la comuna nueva de Chemillé-en-Anjou al fusionarse con las comunas de Chanzeaux, Chemillé, Cossé-d'Anjou, La Chapelle-Rousselin, La Jumellière, La Salle-de-Vihiers, La Tourlandry, Melay, Sainte-Christine, Saint-Georges-des-Gardes, Saint-Lézin y Valanjou.


title: Neuvy-en-Mauges

text: Los datos demográficos contemplados en este gráfico de la comuna de Neuvy-en-Mauges se han cogido de 1800 a 1999 de la página francesa EHESS/Cassini, y los demás datos de la página del INSEE.


title: Saumur

text: Las siguientes comunas fueron incorporadas a Saumur en 1973, tomando la condición de comunas asociadas ("communes associées").


title: Jorge Saelzer

text: Jorge Adolfo Saelzer Balde (Valdivia, 10 de enero de 1902 - Loncoche, 18 de marzo de 1984) fue un médico veterinario, agricultor, dirigente gremial y político chileno de ascendencia alemana. Se desempeñó como diputado de la República en representación de la 21.ª Agrupación Departamental (correspondiente a Temuco, Lautaro, Imperial, Pitrufquén y Villarrica). Luego, ejerció como ministro de Estado —en la cartera de Agricultura— durante primer gabinete del presidente Jorge Alessandri.


title: Jorge Saelzer

text: Nació el 10 de enero de 1902, hijo de Georg Saelzer Boettiger y Emilia Balde Schilling, ambos de origen alemán. Se casó con la también descendiente alemana Alwine Anwandter Manns, con quien tuvo tres hijas: Elisabeth, Leonor y Laura.


title: Jorge Saelzer

text: Realizó sus estudios primarios en el Colegio Carlos Anwandter de Valdivia y los secundarios en el Internado Nacional Barros Arana de Santiago. Posteriormente se tituló como médico veterinario en la Universidad de Halle-Wittenberg, en Alemania. Hizo su práctica en diversas ciudades de ese país, desde 1922 hasta 1924, por ejemplo, en la hacienda Clausdorf ber Varchentin, en Mecklemburgo, en Frisia oriental, Bajo Rhin, y del Elba, Silesia y Prusia oriental.


title: Jorge Saelzer

text: Al regresar a Chile, fue aprendiz y mayordomo en fundos del sur. Luego se dedicó a la agricultura, y desde 1942, fue propietario del fundo Parque de Huiscapi. Presidente del Consorcio Agrícola del Sur, y de la Sociedad de Fomento Agrícola de Temuco (Sofo).


title: Jorge Saelzer

text: Fue miembro del Partido Agrario Laborista (PAL)de su país y, representando a esta tienda política, fue elegido diputado por la 21.ª Agrupación Departamental que comprendía a Temuco, Lautaro, Imperial, Pitrufquén y Villarrica (actual Región de La Araucanía) para el periodo comprendido entre los años 1949 y 1953. Integró las comisiones de Defensa Nacional, y Agricultura y Colonización.


title: Jorge Saelzer

text: Fue nombrado como ministro de Agricultura por encargo del presidente Jorge Alessandri, cargo que ejerció entre el 3 de noviembre de 1958 y el 15 de septiembre de 1960, periodo marcado por la discusión de la reforma agraria.


title: Jorge Saelzer

text: En las elecciones parlamentarias de 1965 fue candidato a senador por la 8ª Agrupación Provincial de Bío-Bío, Malleco y Cautín, representando al Partido Liberal (PL), pero no fue elegido.


title: Jorge Saelzer

text: También fue presidente de la Federación Nacional de Deportes Ecuestres de Chile.


title: Jorge Saelzer

text: Falleció en Loncoche el 18 de marzo de 1984.


title: BPR Global GT Series

text: La BPR Global GT Series fue un campeonato de automovilismo de velocidad que se disputó desde 1994 hasta 1996 en sustitución del Campeonato Mundial de Resistencia. Fue fundado por los empresarios Jürgen Barth, Patrick Peter y Stéphane Ratel (sus apellidos forman la sigla BPR).


title: BPR Global GT Series

text: Las carreras de la BPR Global GT Series se disputaban en circuitos de Europa con una duración de 4 horas, con la excepción de los 1000 km de Suzuka, los 1000 km de París, y las 3 Horas de Zhuhai de 1994 y 1995. Existían cuatro clases de automóviles, todas ellas de gran turismos y llamadas GT1, GT2, GT3 y GT4; en 1996 sólo compitieron las dos primeras.


title: BPR Global GT Series

text: Dado el éxito del campeonato, que atrajo a numerosos fabricantes de automóviles, la Federación Internacional del Automóvil pasó a administrarlo ella mismo al transformarlo en 1997 en el Campeonato FIA GT.


title: BPR Global GT Series

text: Stéphane Ratel organizó en 1998 la GTR Euroseries, un campeonato de gran turismos y sport prototipos en el que participaron equipos privados de menor escala, como ocurría inicialmente en la BPR Global GT Series, y cuyas carreras también duraron 4 horas.


title: Iglesia de San Andrés (Mantinos)

text: La iglesia de San Andrés se encuentra en el municipio de Mantinos, en la provincia de Palencia, Castilla y León.


title: Iglesia de San Andrés (Mantinos)

text: La fecha de construcción del templo es del año 1777, si bien se sabe que fue construida aprovechando los restos materiales procedentes de la espadaña de un templo más antiguo. Estos restos se emplearon como sillares para levantar la torre.


title: Iglesia de San Andrés (Mantinos)

text: El presbiterio se cubre con bóveda de crucería, lo que nos parece indicar que existió otra con anterioridad. Está construida a base de mampostería y ladrillo, dispone de una sala nave dividida en tres tramos que se cubren con bóvedas de cañón con lunetos.


title: Iglesia de San Andrés (Mantinos)

text: Destaca, en el lado de la Epístola, una buena escultura de Santa Águeda del siglo XVIII. El retablo mayor del presbiterio es salomónico, con el tabernáculo con escultura de San Pedro y San Pablo. Dispone también de una escultura de San Andrés del siglo XVII y otra de San Antón del siglo XVIII.


title: Iglesia de San Andrés (Mantinos)

text: Las llaves están disponibles para el visitante que lo precise.


title: Multilateralismo

text: Multilateralismo es un término usado en relaciones internacionales para referirse a la actividad conjunta de varios países sobre una cuestión determinada.


title: Multilateralismo

text: Organizaciones internacionales, tales como las Naciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud, son multilaterales por su naturaleza. Los proponentes principales del multilateralismo han sido históricamente poderes intermedios como Canadá, Australia, Suiza y las naciones nórdicas. Los países más poderosos típicamente actúan de manera unilateral, mientras que los países más pequeños tienen poco poder directo en las relaciones internacionales aparte de su participación en las Naciones Unidas.


title: Multilateralismo

text: El multilateralismo puede involucrar a varios países actuando juntos o involucrar a alianzas regionales.


title: Distrito de Leventina

text: El distrito de Leventina (antiguamente en alemán "Livinen") es uno de los ocho distritos del cantón del Tesino. Limita al norte con el cantón de Uri y el distrito de Surselva (GR), al este con el distrito de Blenio, al sureste con el de Riiviera, al sur con los de Locarno y Vallemaggia, al suroeste con la Provincia de Verbano-Cusio-Ossola (Italia), y al oeste con el distrito de Goms (VS).


title: Distrito de Leventina

text: La capital del distrito es Faido.


title: Saint-Romain-et-Saint-Clément

text: Saint-Romain-et-Saint-Clément es una comuna francesa situada en el departamento de Dordoña, en la región Nueva Aquitania.


title: Matthew Breeze

text: Matthew Christopher Breeze (Carlton, Australia, 10 de junio de 1972) es un árbitro de fútbol australiano. Comenzó su carrera de árbitro a los 13 años en el distrito de San Jorge de Nueva Gales del Sur, y a los 29 consiguió la categoría de árbitro FIFA.


title: Matthew Breeze

text: Breeze arbitró en la National Soccer League australiana desde el año 1994 hasta 2005, fecha de la desaparición de esta liga; no obstante, continuó arbitrando en su sucesora, la A-League. Forma parte de la lista de árbitros de la FIFA para partidos internacionales. Su debut en un partido internacional fue el 11 de abril de 2000 entre las selecciones de y , que Fiyi ganó por 4 a 1.


title: Matthew Breeze

text: A continuación se listan algunas de las competiciones más importantes en las que ha participado:


title: Matthew Breeze

text: Además, ha sido preseleccionado para la Copa Mundial de Fútbol de 2010.


title: Hola

text: El término «hola» se puede referir a:


title: Partido de Unidad Proletaria

text: El Partido de Unidad Proletaria (PUP, "Parti d'unité prolétarienne" en francés) fue un partido político francés activo entre 1930 y 1937.


title: Partido de Unidad Proletaria

text: Fue fundado en 1930 a partir de la fusión de dos pequeños partidos escindidos del Partido Comunista Francés, el Partido Obrero y Campesino ("Parti ouvrier et paysan", POP en francés) y el Partido Socialista Comunista ("Parti socialiste communiste", PSC).


title: Partido de Unidad Proletaria

text: Llegó a conseguir 10 escaños en la Cámara de Diputados de la III República francesa. Se disolvió en 1937 para integrarse en la Sección Francesa de la Internacional Obrera (SFIO).


title: Marquesado de Valverde de la Sierra

text: El marquesado de Valverde de la Sierra es un título nobiliario español creado por el Rey Carlos II, probablemente en 1678, a favor de Fernando de Tovar y Enríquez de Castilla Cañas y Silva, señor de la Tierra de la Reina, de Siero, de Villamartín de Don Sancho y de Cóbdar, caballero de la Orden de Calatrava.


title: Marquesado de Valverde de la Sierra

text: La mayoría de las fuentes de referencia sobre títulos nobiliarios atribuyen erróneamente la creación de este título al Rey Felipe IV en 1640. Sin duda el error procede de confundirlo con el marquesado de Valverde, que en efecto fue creado en 1640 por dicho Rey para los primogénitos de la casa de Medina Sidonia en cabeza de Juan Clarós Pérez de Guzmán y Fernández de Córdoba, que después fue XI duque de Medina Sidonia.


title: Marquesado de Valverde de la Sierra

text: Este error figura, por ejemplo, en la "Guía Oficial" del Ministerio de Justicia y en el "Elenco de Grandezas y Títulos" publicado por Hidalguía.


title: Marquesado de Valverde de la Sierra

text: Significativamente, la "Guía de Forasteros en Madrid" y su continuadora la "Guía Oficial de España", en sus ediciones del siglo XIX omitían el año de creación de este marquesado. Pero a principios del XX se introdujo el erróneo de 1640, que siguió figurando hasta que con la II República se dejó de publicar. De aquí debieron de tomarlo las publicaciones modernas.


title: Marquesado de Valverde de la Sierra

text: En cambio Roberto Moreno Mórrison, en su cuidada edición de la "Guía Nobiliaria de España" publicada en 1947 por la Diputación de la Grandeza, sin datar la creación, precisa que el marquesado de Valverde de la Sierra fue merced del Rey Carlos II (retrasándola al menos 25 años). Así figura también en la "web" de la Diputación de la Grandeza.


title: Marquesado de Valverde de la Sierra

text: Pero la referencia fundamental es el documentado "Memorial de la calidad y servicios de Don Fernando de Tovar y Enríquez de Castilla", elevado en 1672 al Rey Carlos II precisamente para solicitar este título, que en efecto fue concedido en el año 1678, según la datación más probable.


title: Marquesado de Valverde de la Sierra

text: Su denominación hace referencia al lugar de Valverde de la Sierra, situado en los Picos de Europa, al pie del pico Espigüete, y perteneciente al municipio de Boca de Huérgano (León). Este lugar —junto con los de Siero, Besande y Portilla— pertenecía al coto y jurisdicción de Siero, lindante con el de Tierra de la Reina y que también era de señorío del concesionario del marquesado. Dentro del coto de Siero se encontraba el castillo o casa fuerte del Conde Don Tello, cuya torre aún existe en ruinas y es conocida como "Torre de los Tovar" o "Torreón de Boca de Huérgano".


title: Marquesado de Valverde de la Sierra

text: Todos estos lugares pertenecieron al antiguo ducado de Cantabria y posteriormente al reino de León y fueron entregados en señorío por Alfonso XI "El Justiciero", Rey de Castilla, a su hijo bastardo el conde Don Tello, séptimo de los diez habidos de su relación adulterina con Leonor de Guzmán. El estado de Valverde se sucedió en su descendencia hasta que en 1840 se suprimieron los señoríos jurisdiccionales. Hacia 1678, como queda dicho, el Rey Carlos II lo elevó a marquesado en la persona de Fernando de Tovar Cañas y Silva, descendiente directo del conde Don Tello.


title: Marquesado de Valverde de la Sierra

text: El conde Don Tello fue señor de Vizcaya, y como tal fundó diversas villas, destacando Guernica y Marquina. También fue, por herencia, señor de Aguilar de Campoo, señorío que transmitió a sus descendientes y que fue elevado a marquesado en 1484.


title: José María Alvira

text: José María Alvira (Zaragoza, 1864 - Madrid, 1938) fue un maestro director de orquesta y concertador de ópera y zarzuela, maestro de coros y educador de voces.


title: José María Alvira

text: Fue un compositor de zarzuela, director de la academia de canto del Teatro Real y maestro concertador del mismo coliseo. Nació en Zaragoza en (1864) y falleció en Madrid en (1938). Como profesor de la academia del Teatro Real, era conocedor de varios idiomas, pulió y sacó muchas nuevas voces al mundo lírico en el que tuvo gran prestigio su enseñanza,además de ser director de coros y de orquesta en el Teatro Real, otras temporadas lo fue como director de orquesta de teatros como el Parrish, Teatro de la Zarzuela, Cómico..., colaboraba artísticamente en 1904 con la sociedad "El teatro" y fue también el maestro del grupo coral "Ecos de Madrid" llevando el valor de las regiones de la patria por el mundo entero. Fue el artífice artístico de la Familia Sánchez-Bueno y el padre de Mary Carmen Alvira, reconocida maestra arpista de la Escuela Nacional de Música.


title: José María Alvira

text: El mundo de la ópera es inconcebible sin sus traducciones al español desde 1896 a 1930. Así como sus adaptaciones a la zarzuela para mostrarla a otras clases sociales, algo que siguen tratando de hacer pocos a día de hoy. Sembrando así las bases de la futura ópera nacional. Su fama en una época en el que la "fama" lo era por trabajar bien, hoy se ha convertido en una palabra despreciable y hueca de sentido, la obtenida por Alvira es un ejemplo de una gran reputación construida sobre cimientos muy sólidos y paso a paso.


title: José María Alvira

text: José Mª Alvira toca todos los palos de la música en su etapa de maestro director y concertador, lo mismo reponiendo zarzuela como tocando música sacra. En los años treinta enseña música a su hija María del Carmen, la cual más tarde logrará hacer una extensa carrera como directora y maestra arpista, entre su discografía tiene décenas de grabaciones, la mayor parte de ellas correspondientes a óperas completas y arias a duo con su arpa, grabando con los mejores maestros directores europeos de su tiempo, y famosas sopranos, la mayoría estudiosos de su padre.


title: José María Alvira

text: El profesor Alvira encargado por el empresario del teatro Real, se encarga durante unos 30 años de buscar y pulir las mejores voces del mundo, para que canten en el coliseo. Allí repasaron repertorios y pulieron deficiencias Titta Ruffo, Angeles Ottein, Giuseppe Anselmi, Ofelia Nieto, José Mardones (bajo), Amelita Galli-Curci, Tito Schipa. De la mano del maestro surgieron divos como Julián Biel, Augusto Ordoñez, Antonio Picatoste, Delfín Pulido, Matilde Petrel, Felicitas Ramírez... También enseña bailes regionales, prueba de ello fueron sus sobrinas Carmen Sánchez Bueno y Josefina.


title: José María Alvira

text: Con la crisis del Teatro Real, Alvira sigue realizando sus tareas al mando de la compañía del Real pero organizando temporadas en los años veinte en el Teatro de la Zarzuela. Así el género de la Opera llegara a su crisis más profunda con la crisis de los años treinta en que apenas se montan temporadas en toda España, pero los alumnos de su academia lucirán a mucha honra haber salido de ella durante muchos años después de su desaparición.


title: José María Alvira

text: Durante su dirección como maestro de coros y concertador se llevaron acabó las representaciones y estrenos en España de "Cádiz", 1897, "Fidelio", "Il gladiatore" y "Gonzalo de Córdoba" 1898, "La boheme" 108 representaciones seguidas en 1900, "Las bodas de Figaro" 1903, "Enrique VIII" 1908, "Margarita la tornera", "Hesperia", "Colomba" 1910, "El final de Don Alvaro" 1911, "Cristo en la fiesta del Purim" 1911, "(ópera)", "Ariadna y Barba azul" 1913, "El oro del Rin", "El amor de los tres reyes" y "La dolores" 1915, "Loreley" 1916, "Fedora" 1917, "Andrea Chénier" 1918, "El aguila vieja" "El Avapiés" y "Luisa" 1919, "Bohemios", "Mona Lisa" 1923, "Yolanda" 1923, "Jardín de Oriente", "Fantochines", "El caballero de la rosa" y "La novia vendida" 1924, "La virgen de mayo" y "El carrillón mágico" 1925...  Fidelio   Carmen   Peter Grimes   Medea   Adriana Lecouvreur   La vida breve   L'elisir d'amore   Lucia di Lammermoor   Andrea Chénier  Faust   Pagliacci  Robin Hood   Cavalleria rusticana   Manon   Don Giovanni  La boheme   Napoli milionaria!   La vestale   Die Fledermaus  Der Rosenkavalier   Eugenio Onegin   Aida   Lohengrin


title: José María Alvira

text: Recibió numerosas distinciones, entre ellas:


title: Ciclismo amateur vasco-navarro

text: El ciclismo amateur vasco-navarro engloba el calendario conjunto de carreras de categoría amateur (también llamado aficionados) de País Vasco y Navarra, así como los equipos que toman parte en ellas.


title: Ciclismo amateur vasco-navarro

text: La Federación Vasca y la Federación Navarra tienen un convenio según el cual todas las carreras amateur de ambas comunidades se integran en un calendario único. La Vasca es responsable tanto de la organización logística (motos de enlace, señalización...) como de la arbitral (jueces árbitro, toma de tiempos..) en todas las carreras del calendario.


title: Ciclismo amateur vasco-navarro

text: Las pruebas del calendario están repartidas en dos Torneos (Euskaldun y Lehendakari, este último sub'23) en función de la edad máxima de los ciclistas que pueden tomar parte en ellas. Existen también varias carreras que quedan fuera de dichos trofeos, como las pruebas puntuables para la Copa de España, las vueltas por etapas y otras (como el Campeonato de Euskadi). El Trofeo Euskaldun es el más prestigioso al disputarlo corredores de mayor edad (hasta 28 años). En marcha desde 1998, todos los corredores que lo han ganado han pasado al campo profesional. Debido a ello suelen disputarlo ciclistas prodentes de otros países de Europa y de Sudamérica.


title: Ciclismo amateur vasco-navarro

text: En cada carrera del calendario se dan puntos a los diez primeros (con un sistema de reparto de 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1). Se van sumando los puntos logrados por cada corredor en las sucesivas carreras, formando una clasificación individual cuyo primer clasificado a final de temporada es el ganador del Trofeo.


title: Ciclismo amateur vasco-navarro

text: El palmarés del Trofeo Euskaldun es el siguiente: En 2011 se creó un nuevo Trofeo Lehendakari, para corredores sub'23. El nuevo torneo supone una fusión de los extintos Trofeo sub'23 y Trofeo Lehendakari (que era únicamente para ciclistas de 19-20 años). Su calendario, diferenciado del Euskaldun, consta en esencia de las carreras hasta entonces separadas en los dos torneos anteriormente citados, el sub'23 y el Lehendakari sub'20.


title: Ciclismo amateur vasco-navarro

text: En cada carrera del calendario se dan puntos a los quince primeros (con un sistema de reparto de 19-18-17-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5) y cuatro puntos al resto de corredores que finalicen la prueba. Se van sumando los puntos logrados por cada corredor en las sucesivas carreras, formando una clasificación individual cuyo primer clasificado a final de temporada es el ganador del Trofeo. En 2012 ganó Imanol Estévez, el primero de primer año en conseguirlo a nivel sub'23.


title: Ciclismo amateur vasco-navarro

text: El Trofeo sub'23, compuesto por un calendario propio destinado a corredores de hasta 23 años, era el torneo intermedio entre el Euskaldun (hasta 28 años) y el antiguo Lehendakari (19-20 años). En el antiguo Trofeo Lehendakari participaban los ciclistas más jóvenes, de 19-20 años. Se trataba de jóvenes corredores que tras cumplir los dos años de juveniles daban el salto al campo amateur. Los equipos amateur solían contar con un pequeño grupo de estos jóvenes ciclistas, cuya temporada combinaba algunas carreras de los otros dos trofeos (el Euskaldun y el sub'23, más exigentes al contar con ciclistas mayores que disputaban el salto al campo profesional) y el calendario del Trofeo Lehendakari.


title: Ciclismo amateur vasco-navarro

text: Cumplía la función de facilitar a los jóvenes ciclistas procedentes del campo juvenil su paso al exigente campo aficionado, acondicionando un torneo específico para ellos en el que podían competir contra ciclistas de su edad y trabajar en aspectos como la estrategia y el trabajo de equipo sin una presión excesiva.


title: Ciclismo amateur vasco-navarro

text: Se celebran tres carreras puntuables para la Copa de España:


title: Sainte-Croix (Lot)

text: Sainte-Croix , (en occitano Senta Crotz), era una comuna francesa situada en el departamento de Lot, de la región de Occitania, que el 1 de enero de 2016 pasó a ser una comuna delegada de la comuna nueva de Montcuq-en-Quercy-Blanc al fusionarse con las comunas de Belmontet, Lebreil, Montcuq y Valprionde.


title: Sainte-Croix (Lot)

text: Los datos demográficos contemplados en este gráfico de la comuna de Sainte-Croix se han cogido de 1800 a 1999 de la página francesa EHESS/Cassini, y los demás datos de la página del INSEE.


title: Heatkliff Castillo

text: Heatkliff Rafael Castillo Delgado (La Guaira, Venezuela; 29 de junio de 1982) es un futbolista venezolano que jugará en el Llaneros de Guanare Futbol Club. Su posición es delantero.


title: Heatkliff Castillo

text: En la Copa Venezuela de 2008 marco 3 goles


title: Heatkliff Castillo

text: Es fichado por el Monagas SC para la temporada 2009-2010 del fútbol venezolano, debutando en la primera fecha del torneo y jugando 63 minutos, con empate 2-2 de su club ante el Vigía FC.


title: Heatkliff Castillo

text: Es contratado por el Undecacampeón de Venezuela (Caracas FC) para la temporada 2010-2011. Recordando que ya tiene pasado rojo.


title: Heatkliff Castillo

text: El 14 de diciembre se desvincula del (Caracas FC), y se une al Mineros De Guayana


title: Heatkliff Castillo

text: Pero no logra ni siquiera debutar con el cuadro Guayanés cuando en enero de 2011 es comprado su contrato por el cuadro del Deportivo Lara para el Clausura 2011, jugando con el cuadro crespuscular 10 partidos, 697 minutos y anotando 3 goles, para después ser dejado libre por los Larenses en junio de 2011.


title: Heatkliff Castillo

text: La llegada de Manuel Plascencia como estratega de los azules capitalinos y una nueva directiva le abrieron las puertas a Heatklift Castillo para llegar al Deportivo Petare, cristalizada así su llegada al Petare el 13 de junio de 2011, pactando por 1 año con el cuadro de los "azules de la capital".


title: Sainte-Croix-en-Bresse

text: Sainte-Croix-en-Bresse (antiguamente Sainte-Croix) es una comuna francesa situada en el departamento de Saona y Loira, de la región de Borgoña-Franco Condado.


title: Pozo de los Frailes

text: Pozo de los Frailes es una localidad y pedanía española del municipio de Níjar, en la provincia de Almería, dentro del parque natural del Cabo de Gata-Níjar. Está muy próxima a San José.


title: Pozo de los Frailes

text: Tiene 425 habitantes. Debido al turismo y la gran afluencia de turistas extranjeros, ellos el 66% son españoles, el 14% son italianos, 10% británicos, 6% alemanes y el 4% de otros orígenes.


title: Pozo de los Frailes

text: Este pueblo cuenta con lugares de especial interés, como una antigua noria de agua, a la que llaman noria de sangre, además de los bellos paisajes.


title: Joaquín Mortiz

text: La editorial Joaquín Mortiz fue fundada en 1962 por Joaquín Díez-Canedo. El nombre proviene de la contracción del seudónimo Joaquín M. Ortiz, que utilizaba Joaquín Díez-Canedo para escribir a su familia tomando la inicial del primer apellido y el segundo completo de los de su madre, Teresa Manteca Ortiz, en España en la época del franquismo. De este modo, evitaba llamar la atención con el apellido de su padre, Enrique Díez-Canedo, bien conocido por su compromiso con la II República Española.


title: Joaquín Mortiz

text: La editorial se convirtió rápidamente en una de las más importantes del país. Fue la primera en publicar literatura, sobre todo contemporánea, casi de manera exclusiva con recursos privados. Publicó principalmente literatura mexicana pero también de autores de otros países. Más del 80% de los libros publicados eran de literatura, entre ellos autores de renombre.


title: Joaquín Mortiz

text: En 1967, la editorial publicó la novela "Cambio de piel", de Carlos Fuentes, ganadora del Premio Biblioteca Breve de la editorial Seix Barral en España. Había sido prohibida por la censura en España, y donde no fue publicada hasta 1974.


title: Joaquín Mortiz

text: La editorial dio un gran impulso a los escritores mexicanos de la segunda mitad del siglo XX, como Octavio Paz, José Agustín, Homero Aridjis, Elena Garro, Jorge Ibargüengoitia, Vicente Leñero y Rosario Castellanos.


title: Joaquín Mortiz

text: En 1985, la editorial es adquirida por la editorial Planeta.


title: Joaquín Mortiz

text: El catálogo de la editorial se basa principalmente en la novela, el ensayo, el cuento, la poesía y la crónica.


title: Joaquín Mortiz

text: De 1995 a 2001, se entregó el Premio Joaquín Mortiz de Novela. En 1999 y en 2000 se declaró desierto, y en 2002 se decidió cancelar el premio.


title: Joaquín Mortiz

text: La Serie del Volador es una de las altas cumbres de la inventiva editorial en México. Joya de la corona del catálogo de Joaquín Mortiz, albergó a casi todos los escritores que dieron forma a la historia literaria nacional de la segunda mitad del siglo XX. Escrita en sensible clave personal, esta evocación recorre los hallazgos y el rigor editorial con que Joaquín Díez-Canedo perfiló esa colección.


title: Joaquín Mortiz

text: Joaquín Mortiz Por Maria José Ramos de Hoyos


title: Minute Maid

text: Minute Maid es una empresa productora de zumos, filial de Coca-Cola. En 2004 Minute Maid trasladó su sede a Houston y en 2009 a Sugar Land, Texas, Estados Unidos. En 2002 el estadio de los Houston Astros fue nombrado Minute Maid Park.


title: Giraldus Cambrensis

text: Giraldus Cambrensis (c. 1146-c. 1223), también conocido como Gerallt Gymro en galés o Gerald de Barri, en inglés, archidiácono de Brecon, fue un clérigo e historiador medieval cambro-normando. Nacido en torno a 1146 en el castillo Manorbier, en Pembrokeshire, Gales, por sus venas corría sangre normanda y galesa, siendo su nombre de pila Gerald de Barri.


title: Giraldus Cambrensis

text: Gerald era hijo de Gillaume de Barry (o Barri), uno de los barones anglonormandos de Gales más poderosos de la época. Era sobrino por línea materna de David FitzGerald, obispo de Saint David, y nieto de Gerald de Windsor (alias FitzWalter), Condestable de Pembroke Castle y Nest ferch Rhys, hija del príncipe de Rhys ap Tewdwr.


title: Giraldus Cambrensis

text: Gerald recibió su educación eclesiástica en Gloucester, de donde pasó a París, hasta el año 1172, fecha en que retornó a Gran Bretaña. En esas fechas fue empleado por Richard de Dover, arzobispo de Canterbury en varias misiones eclesiásticas en Gales, donde destacó en su empeño por corregir los abusos entonces frecuentes en la iglesia galesa. Fue nombrado archidiácono de Brecon, con residencia en Llanddew. A la muerte de su tío en 1176, el cabildo consideró a Giraldus como el hombre más apropiado para resistir las continuas presiones del Arzobispo de Caterbury y propuso su nombramiento a Enrique II. El rey rechazó a Giraldus, posiblemente por su sangre galesa, en favor de uno de sus candidatos normandos Peter de Leia; el cabildo acató la decisión, y Giraldus, descontento con el resultado, se retiró a la Universidad de París, donde alcanzó el título de doctor. Según Giraldus, el rey dijo en ese momento: "No es necesario ni oportuno para el rey o el Arzobispo de Canterbury, que un hombre de gran honestidad o vigor se convierta en Obispo de Saint David, porque la Corona y Canterbury sufrirían por ello. Tal nombramiento sólo daría fuerzas a los galeses y excitaría su orgullo". En 1180, Giraldus regresó a Gales y recibió el nombramiento de Obispo de Saint David, al que pronto renunció por la corrupción existente.


title: Giraldus Cambrensis

text: En 1184 pasó a ocupar los cargos de secretario y capellán real, mediando entre la corona y el príncipe Rhys ap Gruffydd. En 1185 fue elegido para acompañar a uno de los hijos del rey, el futuro Juan I de Inglaterra en la primera expedición del príncipe a Irlanda. Este fue el catalizador para su carrera literaria; el relato de este primer viaje fue publicado con el título de "Topographia Hibernica" (1188), al que siguió poco después un relato de la conquista de Irlanda por Enrique II de Inglaterra, la "Expugnatio Hibernica", en la que jugaron un importante papel sus tíos maternos Robert FitzStephen y Raymond FitzGerald. Su relato, lleno de racismo anti-irlandés, describe a los irlandeses como bárbaros, pero ofrece una interesante perspectiva del punto de vista de los normandos sobre la invasión y sobre Irlanda.


title: Giraldus Cambrensis

text: Tras demostrar su valía, Gerald fue seleccionado para acompañar al Arzobispo de Canterbury, Balduino de Exeter en una visita por Gales en 1188, al objeto de reclutar voluntarios para la Tercera Cruzada. Al relato de ese viaje, el “Itinerarium Cambriae” (1191), le siguió, en 1194 “Descriptio Cambriae”. Sus dos trabajos sobre Gales constituyen documentos históricos realmente valiosos, significativos por sus descripciones –aunque poco fidedignos e ideológicamente sesgados- de las culturas galesa y normanda. Como secretario real, Gerald fue testigo de excepción de importantes eventos políticos.


title: Giraldus Cambrensis

text: Recibió ofertas para convertirse en obispo de Wexford y Leighlin, y, arzobispo de Cashel. También se le propuso ocupar la sede arzobispal de Bangor, en Gales, y, en 1191, la de Llandaff. Sin embargo, Giraldus las rechazó todas.


title: Giraldus Cambrensis

text: Retirado del servicio real, vivió en Lincoln entre 1196 y 1198. De este periodo data posiblemente la primera versión de "De instructione principis", donde se critica frecuentemente el gobierno de la dinastía Angevina. Este libro, que constituye una valiosa fuente de información sobre los sucesos de la época, tuvo gran influencia, extendiendo, por ejemplo, la leyenda de la traición de Mac Alpin.


title: Giraldus Cambrensis

text: A la muerte de Peter de Leia en 1198, el cabildo de San David propone nuevamente a Giraldo para el obispado, pero Hubert Walter, arzobispo de Canterbury, se niega a confirmarlo. Representantes de la iglesia siguen a Ricardo I a Francia con la intención de entrevistarse con él, pero el rey muere antes de que puedan someter la cuestión a su decisión; su sucesor, el rey Juan, les recibe amablemente y les concede permiso para celebrar una votación. El resultado es unánime a favor de Giraldus, que va a actuar como Obispo electo durante los siguientes cuatro años, pese a que Hubert sigue negándose a confirmarle. Giraldus parte entonces hacia Roma, donde se entrevista con Inocencio III para tratar de conseguir su confirmación. Visita la ciudad eterna en tres ocasiones (1199-1200, 1201 y 1202-1203) en defensa de sus alegaciones. Sin embargo, el arzobispo mueve sus hilos, y sus agentes en Roma consiguen echar por tierra el caso de Giraldus.


title: Giraldus Cambrensis

text: Gerald reivindicaba, no sólo su propia causa, sino también la constitución de San David como sede metropolitana arzobispal (con lo que tendría el mismo rango que Canterbury), continuando las reivindicaciones de Rhygyfarch y del obispo Bernardo. A raíz de estos acontecimientos, Gerald escribe sus libros "De jure Menevensis Ecclesia" y "De Rebus a Se Gestis."


title: Giraldus Cambrensis

text: A su regreso a Gales, los príncipes Llywelyn el Grande y Gruffydd ap Rhys II se niegan a respaldar su causa, en tanto que el rey Juan, en frecuentes conflictos con los galeses abraza la causa del Arzobispo de Canterbury.


title: Giraldus Cambrensis

text: En 1202, Giraldus fue acusado de instigar a los galeses a la rebelión y sometido a juicio aunque, debido a la ausencia de los principales jueces, este no se llegó a celebrar. Tras una larga lucha, el cabido de San David abandona también a Giraldus, que se obligado a abandonar Gales y parte en secreto nuevamente a Roma.


title: Giraldus Cambrensis

text: En 1203, el papa Inocencio III nombra a Geoffrey de Henlaw para la sede de San David, pese a la denodada lucha de Giraldus. Este consigue reconciliarse con el rey, que incluso paga las costas de su elección, y recibe una pequeña pensión. Gerald mantuvo durante años que fue el miedo a las connotaciones políticas de su nombramiento lo que le apartó del puesto. Es famosa su carta a Inocencio III “¿Por qué soy galés debo estar privado de toda pretensión en Gales? Según ese razonamiento, también lo debería estar un inglés en Inglaterra, un francés en Francia y un italiano en Italia. Pero yo desciendo de príncipes de gales y de Barones de Marches, y cuando veo una injusticia en cualquier raza, la detesto”. Tras esto, se resignó al puesto de archidiácono de Brecon, que ocuparía hasta su muerte


title: Giraldus Cambrensis

text: Se dedicó a partir de entonces a la vida académica, escribiendo principalmente obras de instrucción religiosa y de política. Pasó dos años (1204-1206) en Irlanda con sus parientes y realizó una cuarta visita a Roma, puramente de peregrinación en 1206.


title: Giraldus Cambrensis

text: La polémica con San David enfrió sus relaciones con la corona. En 1216, durante la Primera Guerra de los Barones apoyó un plan para situar a Luis VIII de Francia en el trono de Inglaterra. Murió en 1223, a los 77 años, posiblemente en Hereford y, según algunos testimonios, estaría enterrado en la catedral de San David.


title: Giraldus Cambrensis

text: La obra de Gerald de Barri está escrita en un latín de calidad, basada en un extenso conocimiento de los autores clásicos, y refleja las experiencias vividas en sus viajes, así como su gran conocimiento de las autoridades, siendo muy respetado como erudito tanto en su época como en los años posteriores.


title: Giraldus Cambrensis

text: El académico Edward Augustus Freeman dijo de él que era “el padre de la filología comparada” y, en el prólogo del último volumen de los trabajos de Giraldus en las Rolls Series, le califica como "uno de los más instruidos hombres de una edad instruida", y "erudito universal".


title: Giraldus Cambrensis

text: Fue un escritor prolífico, de ideas claras y cuyos trabajos, frecuentemente polémicos, incluían críticas demoledoras de sus enemigos, pero también mostraban una intensa curiosidad, tratando de registrar cualquier detalle valioso de la vida cotidiana en cuanto a etnografía y costumbres se refiere.


title: Giraldus Cambrensis

text: Hoy en día existe un acuerdo generalizado en que sus trabajos más señalados son los que tiene por tema Gales e Irlanda, especialmente “Itinerarium Cambriae” y “Descriptio Cambria”, que tan bien describen la historia y geografía galesa, y que reflejan la relación entre galeses e ingleses. Gerald, pese a su sueño de una iglesia galesa independiente y su admiración por la vida galesa, se mostró en todo momento leal al gobierno normando, considerando a los normandos más civilizados que a los galeses, un sentimiento reflejado en sus escritos.


title: Giraldus Cambrensis

text: El profesor Davies nos cuenta que Giraldus "un admirable narrador de historias", es la única fuente acerca de algunos de los más famosos cuentos del folclore galés, incluyendo la afirmación del viejo de Pencader a Enrique II, con la que concluye la "Descriptio Cambriae":


title: Giraldus Cambrensis

text: "Esta nación. O rey, puede que sea ahora, como lo fue en otros tiempos, atormentada, y, en gran medida debilitada y destruida por ti y por otros poderes, y eso prevalecerá por sus laudables esfuerzos, pero la rabia del hombre no podrá someterla totalmente, a menos que también intervenga la ira divina."


title: Giraldus Cambrensis

text: También escribió, acerca de los galeses que "si fueran inseparables, serían insuperables" y que, a diferencia de los mercenarios ingleses, que luchaban por poder o dinero, los patriotas galeses luchaban por su país.


title: Ian Bostridge

text: Ian Bostridge (Londres, 25 de diciembre de 1964) es un tenor inglés en ópera y recital. Se especializa en George Friderich Haendel y Benjamin Britten.


title: Ian Bostridge

text: Estudió en la Universidad de Oxford y en la Universidad de Cambridge doctorándose en historia y filosofía con su tesis sobre «La brujería y sus transformaciones [en Inglaterra] entre c. 1650 y c. 1750» "(Witchcraft and its transformations, c. 1650 - c. 1750)". En 1991 comenzó su carrera como cantante ganando un premio en la National Federation of Music Societies. En 1993 debutó en el Wigmore Hall y en 1994 en el Festival de Aldeburgh sucediéndose recitales en Lyon, Colonia, Londres, Fráncfort del Meno y el Festival de Edimburgo. Su debut en la ópera se produjo en 1995 en "Salomé"" "de Richard Strauss.


title: Ian Bostridge

text: En 1996, su versión del ciclo de Schubert, "La bella molinera", ganó el Premio Gramophone. Asimismo, en 1998 ganó un recital Schumann. En el escenario operístico se destaca por su brillantez en obras de Mozart, Leos Janacek, Henry Purcell, Georg Haendel, Ígor Stravinsky, Benjamin Britten y en "La tempestad" de Thomas Adès. En la plataforma de conciertos es un distinguido intérprete y difusor de los "Lieder" (‘canciones’) de Schubert, Schumann, Mozart, Beethoven, Wolf, Henze y Britten. Ha filmado su versión de "Winterreise" ("El viaje de invierno") de Franz Schubert. Hoy es uno de los más solicitados tenores en su género en Salzburgo, Múnich, Viena, París, Berlín, Nueva York, Ámsterdam y otras plazas.


title: Ian Bostridge

text: Está casado con la escritora y crítica literaria Lucasta Miller, autora de "El mito Brontë". La pareja tiene dos hijos.


title: Ian Bostridge

text: Es bisnieto de John "Tiny" Joyce, quien era primo del escritor James Joyce. Su hermano es el biografo Mark Bostridge.


title: Ian Bostridge

text: Ha sido nominado diez veces para el Premio Grammy y ha ganado los premios Echo Klassik, Edison y otros de música clásica.


title: Ian Bostridge

text: En 2004, la Reina Isabel II lo condecoró CBE (‘comendador del Imperio británico’).


title: Ferrocarril en Cuba

text: Cuba cuenta con una extensa red de ferrocarriles de propiedad estatal empleados para el transporte de pasajeros y de mercancías. Los Ferrocarriles de Cuba (FC), más formalmente la Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC), es la empresa estatal cubana dedicada al transporte ferroviario y por extensión, la red de ferrocarriles de uso público en Cuba.


title: Ferrocarril en Cuba

text: Los Ferrocarriles de Cuba utilizan mayormente una trocha de 1435 mm (ancho estándar) que se extiende desde Guane (provincia de Pinar del Río), en la parte más occidental de la isla, hasta la bahía de Guantánamo en la parte oriental.


title: Ferrocarril en Cuba

text: La red ferroviaria nacional contaba en 2010 con 8193 km de vías, de ellos, corresponden al ferrocarril de uso público: 5064 km. El resto era de uso agroindustrial (transporte de caña de azúcar para los centrales azucareros) y en otras industrias y minas. La mayoría de los 5064 kilómetros de recorrido son cubiertos con locomotoras diésel, ya que sólo 124 km se encuentran electrificados (el llamado Tren de Hershey), y el 85.6 % soporta 100 o más lbs/yarda. La red conecta a todas las cabeceras provinciales del país y a los 6 puertos de primer nivel (Mariel, La Habana, Matanzas, Cienfuegos, Nuevitas y Santiago de Cuba). La densidad nacional de vías férreas es 7.31 km por cada 10 000 habitantes, y de 74.5 km por cada de superficie. El sistema transporta 8 millones anuales de pasajeros y 8.5 millones de toneladas de carga, de ellos, más de 4 millones de toneladas de cargas generales transportada por la UFC y más de 2 millones de toneladas de caña, azúcar y derivados.


title: Ferrocarril en Cuba

text: El parque en explotación en 2010 era de alrededor de 700 locomotoras, de ellas 283 de la UFC y el resto de los ferrocarriles azucareros. En su mayor parte son Diésel, desde 2004 no se emplean locomotoras de vapor (excepto en paseos turísticos), antes, muy comunes en los centrales azucareros. Se contaba con 40 mil carros, de ellos 7508 operados por la UFC y 160 coches-motores y 780 coches de pasajeros.


title: Ferrocarril en Cuba

text: En el servicio de pasajeros, el tren insignia ("No. 1"), realiza un viaje expreso entre La Habana y Santiago de Cuba por la línea central de 835 km de longitud. Otros servicios nacionales parten de La Habana hacia Pinar del Río, Cienfuegos, Sancti Spiritus, Holguín, Manzanillo y Guantánamo. La zona metropolitana de La Habana es servida por una red de trenes suburbanos.


title: Ferrocarril en Cuba

text: En julio de 2019 se revitalizó el servicio de trenes nacionales de larga distancia con los siguientes itinerarios:


title: Ferrocarril en Cuba

text: La historia ferroviaria de Cuba comenzó en 1830, siendo colonia española, cuando el , Francisco Dionisio Vives crea la Junta de Caminos de Hierro para estudiar la construcción del Ferrocarril La Habana-Bejucal-Güines. En diciembre de ese año el proyecto se paraliza y es retomado en 1832 cuando el habanero Claudio Martínez de Pinillos, Conde de Villanueva, es nombrado presidente de la Real Junta de Fomento de La Habana. El Conde de Villanueva gestiona ante la corona española y obtiene el 12 de octubre de 1834, la autorización de la Reina de España Isabel II, para construir la primera línea de La Habana a Bejucal. La Real Junta de Fomento llevaría a cabo la construcción del ferrocarril consiguiendo un empréstito de 2 millones de pesos negociado en Inglaterra. La obra tuvo al norteamericano Alfred Kruger, como ingeniero principal.


title: Ferrocarril en Cuba

text: El primer tren que se deslizó por las paralelas de hierro salió del Taller de Ciénaga en La Habana, en un viaje de prueba, el 13 de noviembre de 1837. Arribó a Bejucal a las 10:18 a.m. Esa prueba la publicó el "Diario de la Marina", el 18 de noviembre de 1837. El 19 de noviembre de 1837, en homenaje al santo de la Reina Isabel II, se inauguró este primer tramo de 27,5 km, solemnemente por la Junta de Fomento. Ese día a las 8:00 a.m., salió el primer tren en dirección a Bejucal. Con su partida, Cuba se convertía en el séptimo país del mundo en disponer de esa vía de transporte, solo 12 años después del primer servicio de ferrocarril público inglés, aventajando en más de una década a la propia metrópolis española. La España peninsular contaría con este medio de transporte únicamente a partir de 1848. Sería el primer ferrocarril en América Latina y el segundo país en el continente americano, solo después de EE. UU.


title: Ferrocarril en Cuba

text: A fines de 1839, el ferrocarril habanero fue completado con otros 44,5 km, alcanzando su destino proyectado, la ciudad de Güines, entonces cabecera de una rica comarca agrícola y azucarera al sureste de La Habana.


title: Ferrocarril en Cuba

text: El desarrollo de los ferrocarriles en Cuba tuvo como motor a la industria azucarera, la cual necesitaba un medio de transporte eficaz para el traslado del azúcar y las mieles hacia los puertos para su exportación. En consecuencia, primaron los intereses privados locales en su estadio inicial de desarrollo. Además de la red de La Habana, se desarrollaron impetuosamente redes ferroviarias locales partiendo de Matanzas, Cárdenas, Cienfuegos, Caibarién y Sagua La Grande, en el occidente y centro de la isla, o sea, donde se concentraba la producción azucarera.


title: Ferrocarril en Cuba

text: En 1842, la primera línea La Habana-Güines fue puesta en subasta pública y adjudicada a la Compañía Caminos de Hierro de La Habana. En diciembre de 1843 esta empresa puso en funcionamiento un ramal entre San Felipe y Batabanó, conectando así a La Habana con este puerto de la costa sur, empleado entonces para la comunicación marítima con el oriente y occidente de la isla. Posteriormente se fueron añadiendo nuevas extensiones. En un período de 15 años se construyeron unos 100 km de vías férreas. La red se extendió hasta San Antonio de los Baños (diciembre de 1844) y Guanajay (1849) hacia al oeste, y hasta Unión de Reyes en el este (1848), entroncando allí con el Ferrocarril de Matanzas, lo cual hizo posible por primera vez la comunicación ferroviaria entre ambas ciudades, aunque dando un largo rodeo por el sur. La conexión con Matanzas mejoraría años después con la construcción de un ramal directo entre Güines y esa ciudad en 1861.


title: Ferrocarril en Cuba

text: Cárdenas fue la segunda ciudad que contó con ferrocarril después de La Habana, con la apertura de su primera línea que llegó en diciembre de 1840 hasta Jovellanos (entonces llamado Bemba). Esta red se fue extendiendo paulatinamente hacia el sur, alcanzando Navajas en 1849, y hacia el sureste, llegando a Colón en 1851 y a Los Arabos (Macagua) en 1852. El trazado entre Jovellanos y Los Arabos forma parte hoy del Ferrocarril Central de Cuba.


title: Ferrocarril en Cuba

text: En 1842 se abre el primer tramo del Ferrocarril del Júcaro (un embarcadero situado en la misma bahía de Cárdenas, unos kilómetros al este de dicha ciudad, actualmente desaparecido), hasta Recreo (hoy Máximo Gómez). En 1843 se enlazan las redes de la compañía Ferrocarril de Cárdenas con la del Ferrocarril del Júcaro. Pocos años después (en 1853) se funden ambas compañías en el Ferrocarril de Cárdenas y Júcaro, cuya red conjunta se extendió hasta Itabo (Martí) en 1854, Calimete (1871), Macagua vía Banagüises (1884), Aguada de Pasajeros (1885) y Yaguaramas (1888), cubriendo la mitad oriental de la actual Provincia de Matanzas y el suroeste de Las Villas.


title: Ferrocarril en Cuba

text: Por otra parte, la red que partía del puerto de Matanzas se desarrolló primero hacia el sur (hacia la llamada llanura roja) y después también hacia el sureste, en estrecha competencia con su rival de Cárdenas. Su primera línea hasta Sabanilla (actual Juan Gualberto Gómez) se inauguró completamente en 1845 con un primer tramo hasta Guanábana en 1843. En 1848 se prolonga hasta Unión de Reyes donde enlazó con el ferrocarril de La Habana. Siguiendo hacia el este, llega a Navajas (Pedro Betancourt) en 1849 donde entronca con el Ferrocarril de Cárdenas, se unen así las tres redes primigenias. Continúa en esa dirección y alcanza Agramonte (en 1864), Guareiras (1870) y Colón (en 1872); aquí empalma nuevamente con el Ferrocarril de Cárdenas y Júcaro. Desde Guareiras se extendió un ramal hacia el sureste hasta cruzar el río Hanábana, hasta el poblado de Esles en las cercanías de Rodas en Las Villas (en 1886). Un ramal al sur, partiendo de Navajas alcanzó Jagüey Grande en 1878, el cual fue demolido en los años 1970. Otra línea partiendo de Guanábana es construida hasta Coliseo adonde arriba en 1848 (La compañía, independiente del Ferrocarril de Matanzas, es llamada Ferrocarril de Coliseo). La misma es prolongada hasta Jovellanos en 1859 donde empalma con el ferrocarril de Cárdenas. Paralelamente continuó la ampliación de la red habanera. La ciudad tuvo su primer tranvía (denominado Ferrocarril Urbano de La Habana con tracción a vapor), el 3 de febrero de 1858. La red de tranvías habanera es electrificada ya en 1901. En 1861 se inaugura el Ferrocarril del Oeste que tenía la intención de llegar hasta Pinar del Río. Su primer tramo alcanzó Calabazar y Santiago de las Vegas en 1861, Alquízar en 1863 y Artemisa en 1864. Sin embargo, tardaría varios años en avanzar más allá de Candelaria (1866) y San Cristóbal (1871), alcanzando su destino final, Pinar del Río, solo en 1894.


title: Ferrocarril en Cuba

text: En 1863 se funda el ferrocarril de Marianao, de carácter más bien urbano y suburbano. Al inicio abarcaría una red de 12 km y tendría una influencia importante en la expansión del conglomerado urbano habanero hacia el oeste.


title: Ferrocarril en Cuba

text: Desde 1853 data la idea de un ferrocarril central que alcanzara toda la extensión de la isla desde La Habana hasta Santiago de Cuba. Con esa intención surge el llamado entonces, Ferrocarril de la Bahía de La Habana, con terminal en Regla, que en su primera etapa se propuso alcanzar Matanzas en línea directa, atravesando las zonas de relieve difícil de las Alturas Habana-Matanzas. El primer tramo llega a Jaruco en 1860 y empalma con el ferrocarril Matanzas-Güines cerca de Ceiba Mocha en 1862. El primer tren entre Regla y Matanzas arriba a su destino en mayo de 1863. Más allá de Matanzas la empresa adquirió el Ferrocarril de Coliseo que había sido completado hasta Jovellanos en 1859. De Jovellanos hacia el este se empleaba la línea del Ferrocarril de Cárdenas hasta Los Arabos. La extensión de Los Arabos hasta Santo Domingo, concedida a los Ferrocarril de Cárdenas y Júcaro, se completó en 1869, empalmando así con el Ferrocarril de Sagua la Grande, lo cual hizo posible, por primera vez, la comunicación ferroviaria entre el occidente y el centro de la isla, hasta las ciudades de Santa Clara y Cienfuegos, a través de Cruces. Solo años después en 1885, se completaría el tramo directo entre Santo Domingo y La Esperanza con un puente sobre el río Sagua La Grande, el cual se corresponde con el actual trazado de la línea central en el acceso a Santa Clara.


title: Ferrocarril en Cuba

text: En 1869 las empresas "Compañia de Caminos de Hierro de La Habana" y "Ferrocarriles de la Bahia de La Habana" se funden con el nombre: Ferrocarriles Unidos de La Habana. Físicamente, las redes se unen en La Habana solo en 1890 cuando se construye un ramal desde Ciénaga a Regla. Hacia 1892 la compañía Ferrocarriles Unidos de la Habana, adquirida por capital inglés, había absorbido todas las empresas de ferrocarriles basadas en La Habana, excepto el Ferrocarril del Oeste.


title: Ferrocarril en Cuba

text: En la parte central de Cuba, el ferrocarril se desarrolló a partir de las villas de Cienfuegos, San Juan de los Remedios y Sagua la Grande.


title: Ferrocarril en Cuba

text: En 1851 la primera línea unió el puerto de Cienfuegos, en el sur, con Palmira; alcanzó Cruces en 1853, Ranchuelo en 1856 y llegó hasta Santa Clara (entonces Villa Clara) en 1860. Esa compañía se llamó Ferrocarril de Cienfuegos y Villa Clara.


title: Ferrocarril en Cuba

text: El ferrocarril de Remedios se inauguró en 1851 entre esa villa y el puerto de Caibarién en la costa norte. Posteriormente se prolongó hacia el suroeste, hasta Camajuaní en 1866, y hasta San Andrés en las cercanías de Placetas en 1871. El nodo central de esta red se fue desplazando hacia el puerto de Caibarién, culminando este proceso con la construcción del ferrocarril de vía estrecha de Caibarién-Zulueta-Placetas (1878). En 1894 las Empresas "Ferrocarril de Caibarién a Remedios" y "Ferrocarril de Caibarién a Placetas" se fusionan con el nombre "Empresa Unida de los Ferrocarriles de Caibarién". La compañía tendría el propósito de alcanzar la villa de Sancti Spiritus, e incluso llevaría ese nombre: Ferrocarril de Caibarién y Sancti Spiritus, sin embargo, nunca llegó a lograrlo.


title: Ferrocarril en Cuba

text: La mayor red, en cuanto a longitud de sus vías, en la zona central de Cuba se desarrollaría en Sagua La Grande. El primer tramo de vía ancha se fundó en 1855 entre el puerto de Isabela (estación Concha) y la villa de Sagua. Esta red alcanzó Cifuentes en 1858, y Santo Domingo y Cruces en 1860, logrando así empalmar con el Ferrocarril de Cienfuegos. De esa forma se logró por primera vez conexión entre la costa norte y sur en el centro del país. Años después se construiría un ramal hacia el este a través de Encrucijada que alcanzó Camajuaní en 1890 conectando con el Ferrocarril de Caibarién, uniendo así las tres redes del centro del país.


title: Ferrocarril en Cuba

text: En 1899 las tres compañías del centro se fusionaron en la “Cuban Central Railway” de capital inglés, cuya sede central radicó en Sagua la Grande.


title: Ferrocarril en Cuba

text: En contraste con el occidente y centro, la mitad oriental de la isla, al este de Santa Clara y Caibarién, tuvo un desarrollo escaso del ferrocarril antes de 1898. Factores como la menor densidad poblacional, la geografía, el escaso desarrollo de la industria azucarera y la primera guerra por la independencia cubana (1868-1878), lo impidieron. Las vías férreas que se construyeron en ese período tuvieron un alcance muy limitado conectando las villas del interior con sus respectivos puertos o atendiendo la zona de influencia inmediata de estos.


title: Ferrocarril en Cuba

text: El segundo ferrocarril que obtuvo la concesión para su construcción en Cuba fue el de Camagüey (entonces llamado Puerto Príncipe) al puerto de Nuevitas, en la costa norte, hecho que sucedió en 10 de enero de 1837. La construcción de este ferrocarril fue iniciada en 1836 por Gaspar Betancourt Cisneros, el "Lugareño" con una extensión proyectada de 72 km. Su primer tramo en las cercanías de Nuevitas se terminó en 1846; sin embargo, su conclusión hasta Puerto Príncipe demoraría 5 años más, hasta 1851.


title: Ferrocarril en Cuba

text: Partiendo de la Bahía de Santiago de Cuba (Punta de Sal), se construyó en 1844 un ferrocarril de vía estrecha hasta las minas de El Cobre, que sería el más antiguo de esa región. Esta obra de propósito industrial, erigida en una geografía difícil, tuvo como artífice al ingeniero francés Julio Sagebién, quién también tendría un papel importante en el ferrocarril de Cienfuegos, en el de Guantánamo y en el del Oeste en La Habana. La vía desaparecería decenios después.


title: Ferrocarril en Cuba

text: Posteriormente, en 1859 se iniciaba la construcción del primer ferrocarril que escalaba la Sierra Maestra, desde Santiago, hasta el valle central de Oriente (llamado Ferrocarril de Maroto y Sabanilla), alcanzando San Luis, Alto Songo y Ponupo (La Maya) en 1865 y facilitando así el acceso desde la capital oriental hacia el interior de la isla. La línea de trocha ancha de 1.435 metros partía desde la bahía de Santiago de Cuba. En el Paseo de Martí estaba la estación ferroviaria, cerca de donde hoy día se encuentra la estación General Senén Casas Regueiro; la línea se dirigía al norte y atravesaba el Reparto Marimón, luego llegaba hasta Boniato y de ahí avanzaba hacia el este y luego al norte hasta llegar a El Cristo, de ahí a Dos Caminos y San Luis. Ya en el siglo XX esta línea se extendió hacia el norte como parte del Ferrocarril de Cuba y se convirtió en la llamada actualmente "línea central". El ramal de El Cristo a Alto Songo y La Maya fue abandonado en los años 1970.


title: Ferrocarril en Cuba

text: Trinidad, en el centro sur de la isla tendría su ferrocarril en 1856, enlazando la villa con su cercano puerto de Casilda y con el Valle de los Ingenios. Los hacendados promotores de esta línea se proponían extenderla hasta la vecina Sancti Spiritus, algo que no sucedería. En su lugar, desde Sancti Spíritus se prefirió extender una línea hacia el puerto sureño de Tunas de Zaza, la cual entró en explotación en 1864. También entre Guantánamo y el puerto de Caimanera, en el oriente, se construiría un corto ferrocarril en 1858, que después se extendería hacia todo el valle de Guantánamo. Un caso muy particular lo constituye el llamado Ferrocarril de la Trocha Júcaro-Morón, de uso militar en esa barrera defensiva construida por los españoles durante la guerra de los Diez Años para contener el avance de las tropas independentistas cubanas hacia el occidente. Su primer tramo que partía del puerto sureño de Júcaro se extendía en 1871 solo por escasos kilómetros. Este ferrocarril fue abandonado después del fin de la guerra en 1878 y reconstruido y completado hasta San Fernando en la Laguna de la Leche en 1897, durante la Guerra del 95. Esta línea se abre al servicio público en 1905.


title: Ferrocarril en Cuba

text: Tardíamente surge el ferrocarril en Holguín, conectando esta villa con el puerto de Gibara en 1885. El Ferrocarril de Gibara a Holguín, de trocha estrecha funcionaría hasta 1958. También en los alrededores de la villa de Banes (actual provincia de Holguín) hasta su embarcadero funcionó el ferrocarril de los hermanos Dumois, a partir de 1888. En 1887 los hermanos Hipólito y Alfredo Dumois de origen francés habían fundado el pueblo de Banes y fomentaron la producción de bananas y caña de azúcar, que se exportaban a través del Embarcadero de Banes. Esta vía de trocha ancha de 1.435 metros, tenía por objetivo transportar productos agrícolas y de la industria azucarera y como medio de transporte público.


title: Ferrocarril en Cuba

text: Al ocurrir la primera intervención estadounidense en Cuba, una vez concluida la Guerra hispano-estadounidense, existía un gran contraste entre la economía y población de la mitad occidental de la isla y la oriental. La escasa y desarticulada red de ferrocarriles en esa parte de la isla reflejaba esta contradicción. Al canadiense William van Horne, constructor el ferrocarril trans-oceánico en ese país, se le atribuye el papel de principal promotor de la que sería la obra más notable en el desarrollo del ferrocarril cubano en el siglo XX: el llamado Ferrocarril de Cuba ("Cuba Railroad") uniendo Santa Clara con Santiago de Cuba con un trazado de 573 km que seguía mayormente el eje longitudinal o espinazo de la isla. La obra fue ejecutada en tiempo récord entre 1898 y 1902 con capital estadounidense, bajo el gobierno interventor, avanzando en cuatro frentes, desde Santa Clara en el oeste y San Luis en el este y en dos puntos intermedios: Camagüey y Ciego de Ávila. Para llegar a Santiago desde San Luis, la empresa adquirió el Ferrocarril de Maroto y Sabanilla. El Ferrocarril de Cuba quedó inaugurado oficialmente el 22 de noviembre de 1902 por el Presidente Tomás Estrada Palma. En mayo de ese año Cuba había adquirido la independencia formal de los EE. UU. y se iniciaba el período republicano. El 15 de noviembre de 1903 arriba el primer tren de viajeros directo desde La Habana a Santiago de Cuba que realiza el viaje en 25 horas empleando las redes de cuatro compañías diferentes: Ferrocarriles Unidos de La Habana entre la capital y Jovellanos, Ferrocarril de Cárdenas y Júcaro entre Jovellanos y Esperanza, "The Cuban Central Railway", entre Esperanza y Santa Clara y Ferrocarril de Cuba entre Santa Clara y Santiago.


title: Ferrocarril en Cuba

text: El Ferrocarril de Cuba, que tenía sus oficinas centrales y talleres en la ciudad de Camagüey, fue completado con varios ramales y articuló en una sola red las vías locales existentes en la mitad este de la isla, alcanzando en 1911, 935 km de longitud. Así, el ferrocarril de Sancti Spiritus fue conectado en 1903 con un ramal que parte de Zaza del Medio. Holguín fue alcanzado por un ramal desde Cacocum en 1906. Un extenso ramal de 280 km, paralelo a la línea central al sur de ésta, fue construido entre 1908 y 1911, partiendo de Martí (Imar) en Camagüey, por el valle del Cauto, hasta Bayamo y después por el valle central de Oriente y Palma Soriano, hasta entroncar con la línea central nuevamente en San Luis. De Bayamo se construiría en 1911 una línea hacia el oeste hasta la ciudad y puerto de Manzanillo.


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text: La terminal norte del ferrocarril en la provincia de Oriente se levantó en la Bahía de Nipe en 1905, dando lugar al puerto de Antilla, unido por un ramal desde Alto Cedro a través de Herrera, Cueto y Marcané. Estos eran nuevos pueblos que se iban creando alrededor de la línea de ferrocarril. (Marcané en 1901, Cueto en 1903, Herrera en 1904 y Antilla en 1905).


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text: El Ferrocarril de Guantánamo se extendió hacia el oeste hasta unirse con la línea del Ferrocarril de Cuba, en 1907, también en San Luis, que se convertiría así en el nodo principal en Oriente, estatus que mantiene hasta la actualidad. Esta línea fomentó nuevas poblaciones en el Valle Central de Oriente y el Valle de Guantánamo, entre ellas: Jutinicú, San Benito del Crucero; El Manguito (hoy Reynaldo Brooks); Sabanilla; El Central Baltony (hoy Los Reynaldos); El Central Ermita (hoy Costa Rica); Cuneira y Carrera Larga. En la dirección opuesta, se construyó en 1907 una línea entre la ciudad de Guantánamo y el puerto de Boquerón en la margen oriental de la Bahía de Guantánamo.


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text: En el occidente y centro también se harían progresos. El Ferrocarril del Oeste alcanzó Guane, en el extremo occidental de la isla en 1908. En La Habana se crearon los ferrocarriles eléctricos suburbanos de Regla-Guanabacoa (1900), La Habana-Guanajay (1906, paralelo a la calzada del oeste) y de La Habana-Güines (1907, a través del Cotorro y San José de las Lajas). Se articuló la llamada Línea Sur de los Ferrocarriles Unidos de La Habana, formada por la línea original La Habana-Güines-Unión de Reyes y su extensión hasta Guareiras, la línea del Ferrocarril de Cárdenas entre Guareiras y Aguada de Pasajeros y la prolongación de la misma para conectar con el Ferrocarril de Cienfuegos a través de Rodas y Cherepa (terminada en 1906), por el ramal del Central Parque Alto (Congojas, Rodas), estableciendo así una conexión alternativa a la línea central entre La Habana y Cienfuegos.


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text: En la segunda década del siglo continúa la expansión de la red en todo el país. Entre 1912 y 1913 se construyó el ramal de Cifuentes a Esperanza que permitió una conexión más directa entre Sagua La Grande y Santa Clara (a partir de 1972 este ramal sustituyó a la línea principal de Sagua a Santo Domingo cuando la misma quedó sumergida por el Embalse Alacranes). Entre 1910 y 1914, desde Sagua se extendió un nuevo ramal hacia el oeste hasta Corralillo con una conexión a Quemado de Güines concluida en 1917. Este ramal tenía la intención de empalmar con el antiguo Ferrocarril de Júcaro en Itabo, para constituir una nueva línea norte Cárdenas-Sagua, pero nunca llegó a completarse.


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text: El 30 de noviembre de 1912 se inauguró el edificio monumental de la nueva Estación Central de La Habana en los terrenos del Arsenal, junto al puerto, obra del arquitecto norteamericano Kenneth McKenzie Murchison. Trinidad, finalmente, es unida a la red en 1919 a través de un ramal de 90 km desde Placetas, también impulsado por William Horne, que atravesó el macizo montañoso del Escambray junto al río Agabama y que llegó a poseer el puente más largo en Cuba y uno de los mayores de Latinoamérica, con 52 m sobre el río y 250 m de longitud. Este ramal funcionó hasta 1988 cuando el puente fue derribado por una crecida del río. En 1916 se inicia la construcción de una nueva conexión entre La Habana y Matanzas siguiendo un trayecto cercano a la costa norte. Sería el , construido por esa empresa norteamericana para dar servicio a sus centrales azucareros y también con una fuerte vocación como medio de transporte público de pasajeros. El Ferrocarril de Hershey abrió la comunicación a una región de geografía escabrosa, poco explotada hasta entonces y se constituyó en un factor vital de desarrollo del municipio de Santa Cruz del Norte. La primera etapa une el Central Hershey con Santa Cruz del Norte y con la línea central en Bainoa, inaugurando el servicio público en 1918. En octubre de 1922 se abre la conexión entre La Habana (Casablanca) y Matanzas (Versalles) en toda su extensión, ya con tracción eléctrica. Se construyeron numerosos ramales alcanzando Cojímar, Guanabo y finalmente, Jaruco, en 1931. En la actualidad es el único ferrocarril eléctrico de Cuba y una atracción turística por el pintoresco paisaje que atraviesa en las alturas de Habana-Matanzas y el Valle de Yumurí.


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text: Las redes ferroviarias que daban servicio a la industria azucarera, para el acarreo de caña y comunicación con los puertos también crecieron considerablemente en la mitad oriental del país. Algunas de ellas alcanzaron centenares de kilómetros, como la de Preston (292 km), Banes (centrales Boston y Tacajó, 228 km) y Chaparra (actual Jesús Menéndez), todas de propiedad norteamericana.


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text: La red de Banes, expandida a partir del ferrocarril de los hermanos Dumois fue unificada con la red de Preston en 1935 por la United Fruit Company, con un ramal de 10 km entre los centrales Tacajó y Baguanos, llegando a contar con 542 km. Esta red se conecta con el Ferrocarril de Cuba en Cueto, en el entronque de Deleite y en Herrera. Desde la línea central que se dirige desde Herrera a Preston (actual Guatemala) se construyó posteriormente otro ramal hacia el este para formar las redes que llegan a la zona industrial y puerto de Felton y a la planta de Níquel de Nicaro.


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text: Otra red azucarera aislada en el norte de Oriente se construyó para dar servicio al Central Tánamo, en Cayo Mambí, a las orillas de la bahía de Sagua de Tánamo. En 1921 se construyó este central el cual contaba con una red férrea de trocha ancha y también de trocha estrecha, diseminada por todo el valle de Levisa y Sagua de Tánamo, donde estaba sembrada la caña de azúcar que lo surtía. Esta red desapareció ya en el siglo XXI al demolerse el Central Frank País.


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text: Muchas de las redes privadas al servicio de la industria azucarera ofrecían también servicio público de transporte de pasajeros.


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text: El Ferrocarril de Chaparra, construido entre 1900 y 1912, cubrió la región de Puerto Padre, se conectó con el Ferrocarril de Gibara al este, en Velazco en 1905, y en 1920 con la línea central del ferrocarril de Cuba, en Sabanazo, dando acceso así a Puerto Carúpano. Ofrecía una red de 130 km de trocha estrecha para transporte público. En los años 1980 esta red fue reconstruida con el ancho de trocha internacional y conectada a la ciudad de Las Tunas. En esta región, otro ramal, éste hacia el sur de la línea central, se construyó en 1913 desde Santa Lucía al central Francisco (actual municipio de Amancio) y al puerto de Guayabal. El Ferrocarril de Las Tunas (entre Las Tunas y el central Manatí), abierto al servicio público en 1924, también contribuyó a expandir la red en esa región del país.


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text: En 1923 el Ferrocarril de Cuba había concluido un ramal largamente planificado desde Camagüey hasta Santa Cruz del Sur, uniendo así la costa norte y sur de la provincia de Camagüey.