title: Herencia (relato)

text: El doctor Theodore Overfield acude a la mansión de Philip Peterson, un próspero empresario de la industria del cuero de los Estados Unidos. El empresario ha requerido sus servicios pero no ha querido proporcionarle más detalles hasta que compruebe la situación personalmente.


title: Herencia (relato)

text: Al llegar, el Dr. Overfield se encuentra con una mansión con una extensa finca, pero sólidamente cerrada por una verja de hierro y barrotes en las ventanas, y donde se le recomienda que cierre la puerta de su habitación mientras se encuentre dentro de su habitación.


title: Herencia (relato)

text: Tras ser recibido por el Sr. Peterson, el Dr. Overfield conoce al resto de los habitantes de la casa, la agradable Sra. Peterson, los criados y el hijo del matrimonio, Alexander, quien parece sufrir una deficiencia mental y muestra un comportamiento extraño.


title: Herencia (relato)

text: Tras la cena y en privado, el Sr. Peterson confía al doctor sus inquietudes: busca algún modo de curar a su hijo para que pueda llevar una vida normal o por lo menos mejorar su situación, y aunque el Dr. Overfield se muestra bastante reticente acepta examinar al chico y hallar algún tipo de solución.


title: Herencia (relato)

text: Al día siguiente el Dr. Overfield habla con Yorri, uno de los criados y un antiguo boxeador, que parece ser el único capaz de controlar a Alexander. El muchacho muestra en ocasiones un comportamiento agresivo. Cuando era pequeño cazaba insectos, ratones y sapos y fue expulsado a los diez años de una escuela privada debido a su comportamiento. En la mansión Alexander se dedica a perseguir y a matar a los ciervos y conejos de la finca cuando tiene la ocasión y se sospecha, aunque nadie lo admite, que pudo haber sido responsable de la muerte de un niño adoptado por los Peterson para que tuviera un compañero de juegos.


title: Herencia (relato)

text: Esa noche el Dr. Overfield le dice al Sr. Peterson que no hay esperanza de curar a Alexander, ya que cree que sufre una deficiencia hereditaria, aunque debería buscarse una forma de controlar su comportamiento salvaje y evitar que cace a los animales de la finca. El Sr. Peterson acepta el consejo del doctor, aunque ante sus preguntas afirma que ni en su familia ni en la de su esposa se ha aparecido una enfermedad semejante.


title: Herencia (relato)

text: Más tarde, esa misma noche se desencadena la tragedia: Como el Dr. Overfield sospechaba, la enfermedad de Alexander era hereditaria. El Sr. Peterson estaba tan concentrado en su hijo que no sospechó que podía haberla heredado de su madre. La Sra. Peterson y su hijo atacan al padre, devorándolo y bebiendo su sangre.


title: Brian Scully

text: Brian Scully (Springfield, Massachusetts; 10 de agosto de 1953) es un productor y escritor estadounidense. Destaca por su trabajo en "Los Simpson" y "Complete Savages" entre otros trabajos. Es el hermano mayor del productor y escritor Michael Scully.


title: Brian Scully

text: Brian Scully ha tenido diferentes cargos y responsabilidades en varias series de televisión, empezando por la serie "Out of This World", donde participó en ocho episodios desde 1988 hasta 1991. También estuvo en 1991 en la serie "Married with Children" donde colaboró con un solo episodio. Un caso parecido fue con la serie "The Royal Family", pero aunque en esta estuviera también en un solo año (1992), participó en seis capítulos de la temporada. Después de esto estuvo inactivo durante cinco años, hasta que en 1997 entró como coproductor de "Los Simpson", serie que le otorgó a él y a sus compañeros de equipo (entre los que se encontraba su hermano Mike) un premio Emmy un año después. Colaboró con un total de catorce capítulos en la serie.


title: Brian Scully

text: Abandonó "Los Simpson" en 1999 para dedicarse de lleno a la serie "The Drew Carey Show", donde estuvo desde ese año hasta 2001, e hizo el mayor trabajo de productor de su carrera con treinta y ocho episodios. Colaboró también con un episodio de la serie "Bob Patterson" en Halloween de 2001. En 2004 se introdujo en otro de sus trabajos destacados, "Complete Savages", donde trabajó en quince capítulos como coproductor ejecutivo hasta el año siguiente, 2005.


title: Brian Scully

text: El último trabajo donde estuvo fue con la popular serie "Family Guy" en 2008, donde fue el escritor de un único episodio.


title: Brian Scully

text: Su trabajo en "Los Simpson" duró dos años, pero fue el que le hizo ganar aquel premio Emmy en 1998. Su participación en la serie fue como coproductor en 1997 y 1998. En 1999 fue en un capítulo como productor, y los demás como escritor. Estos capítulos de a continuación fueron en los que participó Scully.


title: Dead to this World

text: Dead to This World (DTTW) es una banda noruega de black thrash metal, fundada en 2002 por Stian Smørholm ("Iscariah") en Fusa, Hordaland. Inicialmente, DTTW fue formada como un proyecto en solitario de Iscariah, que acababa de abandonar Immortal; aunque desde 2006 la banda está formada por más miembros.


title: Dead to this World

text: Dead to this World se fundó en 2002, cuando el bajista Stian Smørholm, más conocido como "Iscariah", abandonó Immortal tras grabar los álbumes "Damned In Black" y "Sons of Northern Darkness". Poco después se unió a Necrophagia y más tarde fundó su proyecto en solitario.


title: Dead to this World

text: Durante los tres años siguientes, Iscariah estuvo ocupado con sus otros proyectos paralelos: los mencionados Necrophagia, Wurdulak y The Clan Destined y la primera grabación de Dead to this World, la demo "Dominions of Death", tuvo que esperar hasta 2005 para ser publicada. La demo contiene 3 canciones y fue grabada en los estudios Voltage en Bradford (Reino Unido). En mayo del año siguiente se unieron a la banda dos nuevos miembros: el guitarrista Radomir Michael Nemec ("Goatpromoter Lava") y el batería Tormod Haraldson ("Mord"). En ese mismo mes fue publicado un split con Audipain.


title: Dead to this World

text: Su primer álbum de estudio fue publicado en 2007 con el nombre "First Strike for Spiritual Renewance" con rasgos característicos del black metal (voces guturales) y del thrash metal (gran velocidad en los temas).


title: Dead to this World

text: En enero del año siguiente realizan su primer concierto en Oslo en el Inferno Metal Festival y en verano participan en el Hole in the Sky en su ciudad natal, Bergen. También en 2008, Kvitrafn abandona el grupo, diciendo que necesita más tiempo para sus otros proyectos; su puesto lo ocuparía el italiano m:A Fog (ex-Glorior Belli).


title: Dead to this World

text: En noviembre de 2009 confirmaron que Skyggen (Gorgoroth) sería su guitarrista en vivo en los siguientes conciertos, asimismo anuncian que comenzaron la grabación de un mini-CD que saldrá a la venta el año que viene. En enero de 2010, la banda anunció que Skyggen era ya un miembro oficial.


title: Stanley Ellin

text: Stanley Bernard Ellin (Brooklyn, Nueva York, 6 de octubre 1916 - íd. 31 de julio de 1987), escritor de narrativa policiaca estadounidense.  Desde niño fue un estusiasta lector de Mark Twain, Rudyard Kipling y Edgar Allan Poe. Se educó en el Brooklyn College y recibió el B.A. en 1936. Se casó con Jean Michael en 1937 y tuvo una hija: Sue Ellin.


title: Stanley Ellin

text: Ellin trabajó en la industria metalúrgica, en una granja y como profesor antes de servir en el Ejército de los Estados Unidos entre 1944 y 1945 durante la II Guerra Mundial. Después, ante la insistencia de su mujer, se dedicó en exclusiva a la literatura. En mayo de 1948, una de sus más famosas historias cortas, "The Specialty of the House", apareció en la "Ellery Queen's Mystery Magazine". En años sucesivos conquistó fama como escritor de misterio y ganó dos veces el Edgar Allan Poe Award (Premio Edgar) por sus cuentos "The House Party" en 1954 y "The Blessington Method" en 1956, y el de novela por "The Eighth Circle" en 1959. Muchos episodios del serial televisivo "Alfred Hitchcock Presenta" se han inspirado en sus historias cortas y sus novelas "Dreadful Summit", "House of Cards" y "The Bind" han sido adaptadas al cine.


title: Stanley Ellin

text: Ellin fue largo tiempo miembro y presidente de la Mystery Writers of America. En 1981 fue distinguido con el mayor honor de la misma, el Premio Gran Maestro (Grand Master Award). Murió de un ataque al corazón en Brooklyn, New York, el 31 de julio de 1986.


title: Stanley Ellin

text: En su narrativa corta, que Julian Symons califica de magistral, domina una profunda comprensión de los personajes y un estilo pulimentado al máximo. Casi todos sus relatos policiacos son antológicos y han aparecido entre las mejores muestras del género, como ocurre con el celebérrimo "La especialidad de la casa". Todos ellos se publicaron en la "Ellery Queen Mystery Magazine". Su volumen de relatos "La especialidad de la casa" fue incluido por Jorge Luis Borges y Adolfo Bioy Casares en la prestigiosa colección de literatura policial "El séptimo círculo".


title: Stanley Ellin

text: Entre la decena larga de novelas policiacas que escribió destacan "The Eighth Circle", Premio Edgar en 1959 y "Mirror Mirror on the Wall", que en Francia le granjeó el Gran Premio de Literatura Policial en 1975.


title: Batalla de Yellow Ford

text: La batalla de Yellow Ford (en irlandés "Cath Bhéal an Átha Buí" tuvo lugar en el condado de Armagh, en Ulster, Irlanda, cerca del río Blackwater el 14 de agosto de 1598 durante la Guerra de los Nueve Años Irlandesa.


title: Batalla de Yellow Ford

text: En ella se enfrentaron los ejércitos gaélicos encabezados por Hugh O'Neill y Red Hugh O'Donnell y una fuerza expedicionaria inglesa comandada por Henry Bagenal, presidente del Ulster.


title: Batalla de Yellow Ford

text: Los ejércitos ingleses había salido de Armagh para tratar de aliviar el sitio de un fuerte construido a orillas del río Blackwater, cuando fueron emboscados y derrotados por los irlandeses en Yellow Ford, sufriendo graves pérdidas.


title: Batalla de Yellow Ford

text: En 1597, el comandante de campo Lord Burgh, había construido un nuevo fuerte a orillas del Blackwater siguiendo instrucciones del gobierno inglés de Dublín, cinco millas al noroeste de la población de Armagh. El río Blackwater marca los límites entre los condados de Armagh y Tyrone. El objeto de este fuerte era servir de base a posteriores operaciones militares contra el territorio de Tyrone, gobernado por Hugh O'Neill, que se había rebelado contra la corona dos años antes. Poco después de su construcción, el conde de Tyrone puso sitio al fuerte. En 1598, la situación de los defensores había empezado a deteriorarse, debido al bloqueo impuesto por los rebeldes. El gobierno de Dublín debatió largamente acerca de cual sería la mejor solución, ya que el fuerte estaba demasiado metido en territorio rebelde como para poder mantener su control, tan sólo a unas pocas millas del cuartel general de O'Neill en Dungannon.


title: Batalla de Yellow Ford

text: El comandante Henry Bagenal, militar experto y acostumbrado a luchar en el Ulster era partidario de abastecer el fuerte y soportar la presión irlandesa, y su propuesta fue finalmente aprobada a principios de agosto de 1598. Se le asignó una tropa de 4.000 hombres para la expedición, una cifra bastante elevada en aquel momento.


title: Batalla de Yellow Ford

text: Según los Anales de los cuatro maestros: "Cuando O'Neill supo que este gran ejército marchaba hacia él, envió mensajeros a O'Donnell, pidiéndole que fuera a apoyarle contra las tropas extranjeras que se dirigían a su país. O'Donnell respondió inmediatamente con todos sus hombres, tanto de infantería como caballería, y un gran número de fuerzas de Connaught para ayudar a su aliado contra los que marchaban sobre él. Los irlandeses de todo el Ulster se unieron al mismo ejército, de forma que todos estaban preparados para enfrentarse a los ingleses antes de que hubieran llegado a Armagh." Además de los hombres proporcionados por los clanes del Ulster, O'Neill contaba con un importante número de mercenarios en nómina, muchos procedentes de las Highlands de Escocia. Aunque no se disponen de cifras exactas, se estima que el total de hombres disponibles por O'Neill rondaría los 5.000 efectivos


title: Batalla de Yellow Ford

text: Las tropas de Bagenal marcharon de Dublín a Armagh sin incidentes. Pero los rebeldes no habían permanecido ociosos. Habían excavado trincheras a lo largo y ancho del trayecto entre Armagh y el fuerte de Blackwater, bloqueado los senderos con árboles talados, preparado parapetos con ramas y hojarasca, etc. En los alrededores había algo de bog y bosque, y había pequeñas colinas y oteros, además de algunos campos de cereal. Bagenal por su parte, era consciente de que las cinco millas que separaban Armagh del fuerte del Blackwater estarían dispuestas para la emboscada, pero, tras discutir el tema con otros oficiales, y basándose en su experiencia, consideró que saldría victoriosos de cualquier ataque. Desde su punto de vista, el principal obstáculo para una victoria decisiva contra los rebeldes era la capacidad irlandesa para eludir cualquier tentativa de batalla campal. Cuando sus tropas partieron de Armagh el día de la batalla, Bagenal esperaba que fueran capaces de soportar los ataques y hostigamientos que tendrían que enfrentar. De todos modos, para evitar en lo posibles este tipo de acciones, las tropas inglesas no siguieron el camino principal, sino que decidieron emplear otra ruta y cruzar zonas campo a través.


title: Batalla de Yellow Ford

text: Bagenal, hijo de un colono inglés de Newry, había sido nombrado comandante en jefe (mariscal) del Ulster una década antes, (en 1587, como teniente de su padre), y durante esos años había adquirido experiencia en su lucha contra clanes como los Maguire y otros "traidores" antes de la rebelión de Hugh O'Neill, y conocía bien el condado de Armagh. En este caso marchaba al frente de 3.500 hombres soldados de infantería, de los cuales, más de la mitad eran irlandeses, aunque también se incluía un contingente de soldados recién llegados desde Inglaterra y un grupo de soldados ingleses con experiencia en la lucha en el Ulster. El armamento inglés era el empleado en la época, con picas y mosquetes. La formación habitual de marcha por territorios hostiles consistía en colocar a los mosqueteros en las columnas externas, para que pudieran disparar y a los piqueros en las columnas internas, desde donde podrían proteger a los mosqueteros en el caso de carga contra el grupo. Bagenal disponía también de 350 soldados de caballería y varias piezas de artillería.


title: Batalla de Yellow Ford

text: Las tropas de O'Neill portaban su armamento tradicional de espadas, hachas y jabalinas, pero también picas y mosquetes, sobre todo arcabuces, más ligeros y transportables que los mosquetes estándar. O'Neill contaba también con el consejo de varios expertos militares ingleses y españoles, que habían entrenado a sus tropas en el manejo de las modernas armas de fuego. Muchos jinetes irlandeses lucía sus lanzas al hombro, bien para arrojarlas al enemigo o clavárselas a la manera tradicional.


title: Batalla de Yellow Ford

text: Las fuerzas inglesas estaban divididas en seis regimientos -dos en vanguardia, dos en el centro y dos en retaguardia- con la caballería en el centro de la marcha. En cuanto abandonaron su cuartel en Armagh, empezaron a ser castigados con fuego de mosquete y jabalinas arrojadas desde los bosques que rodeaban el camino. Como consecuencia de ello, los regimientos se separaron unos de otros para responder a los ataques rebeldes. La situación se complicó aún más cuando uno de los carros que transportaba una pieza de artillería quedó atascado en el bog con daños en una rueda y uno de los regimientos de retaguardia tuvo que rezagarse para defenderlo mientras intentaban desplazarlo por el bog. El grupo de cabeza se encontró de pronto con una trinchera de una milla de largo, cuatro pies de ancho y cinco de profundidad. Este regimiento consiguió atravesar la trinchera, pero justo a la salida sufrieron un fuerte ataque que les obligó a retroceder, sufriendo graves pérdidas en la retirada. Durante su desbandada se unieron a las filas del regimiento que marchaba justo detrás de ellos e intentaron recomponer un grupo más compacto y menos disperso para hacer frente a los irlandeses.


title: Batalla de Yellow Ford

text: En este punto, Bagenal, que marchaba en estos grupos de cabeza recibió un disparo en la cabeza y falleció. Sir Thomas Maria Wingfield se puso al mando de las tropas inglesas y trató de animar a las desmoralizadas tropas inglesas, pero justo en ese momento se produjo la explosión de los suministros de pólvora ingleses, aparentemente debido a la chispa desprendida de un mosquete. El caos cundió entre las filas y Wingfield decidió retroceder hacia Armagh; sin embargo, el comandante de vanguardia, Evans, o bien no tuvo conocimiento de la decisión, o bien prefirió desobedecerla, o simplemente no pudo ejecutar las órdenes y decidió mantener su posición.


title: Batalla de Yellow Ford

text: O'Neill, viendo la confusión y el desorden reinante entre las filas enemigas ordenó a su caballería cargar contra este primer grupo, seguida de su infantería. Las fuerzas de la corona situadas en esa zona (en el "yellow ford" -vado amarillo- que dio nombre a la batalla) fueron totalmente destrozadas, y los heridos que quedaron en el campo, rematados por los irlandeses. El resto del ejército inglés consiguió llegar a Armagh pese al continuo acoso de los irlandeses.


title: Batalla de Yellow Ford

text: Aproximadamente, 900 soldados ingleses perecieron en la batalla, incluyendo 18 capitanes y oficiales. Varios cientos de soldados se pasaron a los rebeldes y muchos otros regresaron a sus hogares, o se perdieron entre las colinas de Armagh. De los 4.000 soldados que habían partido de Armagh, sólo 2.000 consiguieron regresar tras la batalla. Aquellos que alcanzaron la población, quedaron virtualmente prisioneros dentro, rodeados por las fuerzas de O'Neill. La caballería inglesa consiguió huir y marchó hacia el sur escapando de los irlandeses.


title: Batalla de Yellow Ford

text: Tras tres días de negociación, las tropas de la corona pudieron partir de Armagh, dejando sus armas y municiones en manos irlandesas y fueron evacuados por mar desde Newry con dirección Dublín. Entre las tropas de O'Neill se estima que las bajas fueron de 200 o 300 hombres, aunque las fuentes son muy escasas. Viendo el resultado final de la batalla, la corte de Londres tomó conciencia de la gravedad de la situación y procedió a incrementar rápidamente su presencia militar en Irlanda; del mismo modo, muchos irlandeses que habían permanecido expectantes, se unieron a la rebelión tras la victoria. En última instancia, la batalla de Yellow Ford propició el aumento de las tensión bélica.Notas


title: Movin' Out (Brian's Song)

text: Movin' Out (Brian's Song) ("Mudándose (La canción de Brian)" en España y "Me voy de casa (La canción de Brian)" en Hispanoamérica) es el segundo episodio de la sexta temporada de la serie "Padre de familia" emitido el 30 de septiembre de 2007 a través de FOX. El episodio está escrito por John Viener y dirigido por Cyndi Tang.


title: Movin' Out (Brian's Song)

text: El capítulo está dividido en dos tramas: por una parte Peter convence a Brian de que dé un paso adelante en su relación Jillian y se vayan a vivir juntos. Por otro lado Meg y Chris consiguen empleo en un establecimiento donde Chris entabla amistad con Carl, el encargado mientras deja el trabajo duro para su hermana.


title: Movin' Out (Brian's Song)

text: Las críticas recibidas por parte de los críticos fueron en su mayoría positivas haciendo hincapié en el argumento y la actuación "dramática" de Drew Barrymore como la voz de Jillian. Según la cuota de pantalla Nielsen, el episodio fue visto por 7,95 millones de televidentes.


title: Movin' Out (Brian's Song)

text: Cuando Brian rechaza salir con Jillian para ver "Disney on Ice", Peter aprovecha para ir con ella y pasar el día juntos. En el momento en el que Jillian admite que le gustaría llevar su relación con Brian a una relación más estable, por lo que Peter la convence para dejarle las cosas claras a Brian: o se compromete, o rompe con él. Después de admitir que no quiere una relación seria, Brian acepta a regañadientes mudarse con ella, sin embargo es incapaz de pagar el alquiler del apartamento y Stewie se ofrece a ayudarle económicamente en secreto, aunque termina entrometiéndose en la vida de la pareja.


title: Movin' Out (Brian's Song)

text: Finalmente, Jillian descubre la farsa viéndose obligado Brian a admitir que nunca tuvo intención de marcharse a vivir con ella, la cual, con el corazón roto opta por abandonarle mientras Brian culpa a Stewie arruinar su noviazgo hasta que este le recrimina que toda la culpa es suya por dejarse mandar por los demás.


title: Movin' Out (Brian's Song)

text: Tras varios intentos fallidos por animar a su amigo, Stewie le sugiere que si de verdad la quiere, solo tiene que ir a por ella, sin embargo descubre que Jillian ha empezado una nueva vida con otro hombre, el cual resulta ser el Alcalde Adam West. Afligido, regresa con los Griffin dónde tratará de seguir adelante con su vida.


title: Movin' Out (Brian's Song)

text: Por otro lado, Carl, el encargado del establecimiento local le ofrece a Meg un puesto de trabajo como reponedora. Encantada por su jornada laboral convence a su jefe para que contrate también a Chris con el que comparte algo en común: a los dos les encanta el cine y se pasan el episodio hablando de películas de culto mientras todo el trabajo cae en Meg. Debido a su camaradería con Carl, este decide ascenderle a un puesto superior que anteriormente le había prometido a Meg, la cual es despedida por protestar.


title: Movin' Out (Brian's Song)

text: Después de buscar trabajo sin éxito durante un par de semanas, Lois le explica a Chris la situación de su hermana y le pide que convenza a Carl para contratarla de nuevo. Promesa que cumple cuando consigue hacerle entrar en razón a cambio de seguir hablando de películas. No obstante, Meg considera a Carl un "friki" y rechaza el trabajo además de agradecer a su hermano lo que hizo por ella.


title: Movin' Out (Brian's Song)

text: El episodio fue escrito por John Viener y dirigido por Cyndi Tang. El personaje de Jillian (interpretada por Drew Barrymore) fue introducida en la quinta temporada de la serie siendo este capítulo el último de la "era Jillian". David A. Goodman alabó el trabajo de Barrymore a la hora de prestarle la voz al personaje y admitió sentirse triste por ser "su último episodio". A su vez, es el único episodio en el que los títulos de crédito de cierre aparecen antes de finalizar la serie ya que según MacFarlane quería acabar con una transición triste a la antigua. El final fue más complicado: en el borrador original Jillian se iba a vivir con Quagmire hasta que decidieron que su pareja fuera el Alcalde West.


title: Movin' Out (Brian's Song)

text: Hubo una gag eliminado en el que Quagmire violaba a Marge Simpson y los dos acaban en la casa de "Los Simpson" dónde este mataba a los personajes principales. Desde la cadena pensaron que la gracia era demasiado "personal" y le pidieron a MacFarlane que no la incluyera. El productor declaró que desde la "serie amarilla" se hacen continuos chistes sobre "Padre de familia" y que querían poner fin a la contienda, no obstante MacFarlane afirma que nunca hubo piques entre ambas series y acusó a los directivos de la FOX de "cobardía" ante James L. Brooks (productor de "Los Simpson"). Finalmente la cadena decidió retirar el gag de la escena debido a las quejas presentadas por Brooks y Al Jean. Finalmente la FOX exigió al equipo técnico de ambas series "dejar de meterse entre sí". Sin embargo fue incluida en la edición DVD y en Adult Swim. También se emitió en la cadena Canadá: Global Television Network.Según la cuota de pantalla Nielsen, el episodio fue visto por 7,95 millones de televidentes (descenso de 26% en comparación con "Blue Harvest" de la semana anterior). Obtuvo un 4.2 de rating en los demográficos (entre 18 a 49 años) y fue el segundo programa más visto en la noche del domingo en FOX solo por detrás de "Los Simpson". El capítulo fue el cuarto programa más visto de la parrilla televisiva.


title: Movin' Out (Brian's Song)

text: En una crítica simultánea realizada en bloque con los programas de "Animation Domination", Genevieve Koski de A.V. Club hizo una crítica positiva respecto a la trama y la continuidad. También tuvo palabras para Jillian: "ha sido una gran incorporación al mundo de "Padre de familia" y debo admitir que me entristece su ruptura con Brian". Al acabar puntuó el episodio con un notable. Ahsan Haque de IGN alabó la solidez del argumento y la cohesión de la trama principal y puntuó el episodio con un 7,8 de 10. También comentó que "la escena del fin de la relación entre Brian y Jillian fue triste, considerando el trabajo de Drew Barrymore". Brad Trechak de TV Squad afirmó que el capítulo tiene "buenos momentos".


title: Galería Nacional de Arte Extranjero (Bulgaria)

text: La Galería Nacional de Arte Extranjero (, "Natsionalna galeriya za chuzhdestranno izkustvo") de Bulgaria es un museo ubicado en la plaza de San Alexander Nevski, en la ciudad de Sofía. En el museo se exponen obras de artistas extranjeros.


text: El museo se encuentra ubicado en un edificio neoclásico del siglo XIX sede de la antigua Oficina Real de Imprenta. Construido entre 1882 y 1884 durante el gobierno del Knyaz Alejandro I de Battenberg bajo la supervisión del arquitecto austriaco Friedrich Schwanberg siendo reconstruido tras los significativos daños sufridos durante el bombardeo de Sofía, en la Segunda Guerra Mundial


text: La galería fue fundada el 5 de noviembre de 1985 como Galería de Arte de la Fundación de los Santos Cirilo y Metodio proviniendo sus depósitos de donaciones así como la adición de la sección de arte exterior de la Galería de Arte Nacional.


text: La exposición permanente de la galería contiene obras europeas, asiáticas (budista y arte japonés e indio) y africanas, así como obras de arte contemporáneo independiente y secciones de grabado.


text: Entre los artistas que aparecen en la colección destacan el pintor renacentista italiano Rosso Fiorentino, artistas holandeses y flamencos como Jan van Goyen, Nicolaes Pietersz. Berchem, Isaak van Ostade, Frans Francken el Joven, así como Albrecht Dürer, Rembrandt, Auguste Rodin, Ivan Meštrović, Pierre-Auguste Renoir, Marc Chagall, Pablo Picasso, Francisco Goya, Joan Miró y Salvador Dalí.


title: Pedro Gil Mazo

text: Pedro Gil Mazo (1960-2003) fue un pintor español nacido en Punta Umbría (Huelva, Andalucía).


title: Pedro Gil Mazo

text: Su obra está muy influida por José Caballero, amigo personal del artista, presente en las formas circulares que pueden observarse en muchos de sus cuadros, e incluso en la introducción del nombre de este artista en alguna de sus pinturas.


title: Pedro Gil Mazo

text: De muy chico recibe clases con la pintora Rosario Moreno. En 1969 se traslada a Sevilla donde continua sus estudios en la Real Academia de Bellas Artes de Santa Isabel de Hungría. Recibe también clases de los pintores Pajuelo y Reina y con los escultores Echegoyan y Vergara Herrera.


title: Pedro Gil Mazo

text: Su obra ha sido galardonada con los siguientes premios:Autor de numerosos carteles para las fiestas de verano de Punta Umbría, Carnaval de la Luz (Punta Umbría) Cabalgata de Reyes Magos, Hermandad del Rocío del bajo Llobregat, Hermandad del Rocío de Cornellá, Hermandad del Rocío de Tarragona, Hermandad del Carmen de Punta Umbría así como anagramas para Radio Metropol, Radio Juventud de Andalucía en Cataluña, Pub Bohemios de Bilbao, Asociación de Familiares de Drogodependientes Resurrección, Parroquias del Carmen y Santa María del Mar de Punta Umbría.


title: Brévillers

text: Brévillers puede referirse a:


title: Słońsk

text: Słońsk (en alemán: "Sonnenburg") Antiguo pueblo alemán hoy parte de Polonia donde se localizó un campo de concentración nazi. Situada en el condado de Sulęcin, Voivodato de Lebus en el oeste de Polonia. Limita la población con Parque Nacional de Ujście Warty.


title: Słońsk

text: Antes del fin de la Segunda Guerra Mundial era la sede de la Orden de San Juan del Bailiazgo de Brandeburgo, aunque actualmente el castillo de la Orden está en ruinas. Esta ciudad desde 1808 tuvo privilegios hasta 1947. Se encuentra a unos 25 kilómetros (16 millas) al norte-oeste de Sulęcin y 36 km (22 millas) al sur-oeste de Gorzow Wielkopolski.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: El Hospital de Sangre de Torrebaja se refiere al hospital militar que hubo durante la Guerra Civil Española (1936-1939) en dicha población del Rincón de Ademuz, provincia de Valencia, (Comunidad Valenciana, España). Con el levantamiento militar derechista, el servicio de sanidad militar en la zona republicana se perdió casi en su totalidad, hasta el punto que sólo pudo recomponerse parcialmente. De los veinte mil médicos con que contaba el servicio sanitario español de la II República, solamente unos diez mil civiles quedaron bajo control frentepopular.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: En el frente republicano, un batallón disponía de médico y practicante, y cada compañía de dos enfermeras. Los puestos de socorro se situaban cerca de la línea de fuego, para atender a heridos y enfermos. Desde allí se evacuaba en camilla a los puestos de brigada, que disponían de un médico jefe, tres médicos auxiliares, ocho enfermeros y dieciséis camilleros. En estos puestos de avanzadilla ya se practicaban actos quirúrgicos de urgencia. La jefatura de sanidad del frente se hallaba en la retaguardia, punto retirado desde donde se organizaba la evacuación de heridos y enfermos a los hospitales del interior.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: Respecto a los medios materiales, la dotación era escasa; aunque las instalaciones disponían de lo preciso para el tratamiento de las heridas. Sin embargo, al final de la guerra, la carestía fue la norma, haciéndose dramática. Además, se contaba con escasos medios de evacuación, basados en ambulancias, vehículos descubiertos, autobuses y camionetas, medios siempre insuficientes.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: En la retaguardia de los frentes se montaron los llamados Hospitales de Sangre, básicamente para atender a los heridos de guerra, cuyo número ascendió hasta setenta centros, dependiendo generalmente del Ministerio de la Guerra, autoridades provinciales, comités obreros y Cruz Roja. Se habilitaron muchos locales para atender a los heridos de guerra y enfermos, especialmente en conventos y edificios particulares, como fueron los casos de Garaballa (Cuenca) y Torrebaja (Valencia) respectivamente.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: En la zona republicana, el Ministerio de Sanidad y Asistencia Social fue creado el día 4 de noviembre de 1936, fecha coincidente con el traslado del Gobierno frentepopular a Valencia y con el nombramiento de Federica Montseny como ministra. Todo ello en un contexto de guerra, caracterizado por la escasez de recursos y por enormes tensiones políticas entre los principales partidos de la izquierda republicana (anarquistas, socialistas y comunistas).


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: Uno de los principales Decretos del entonces recién constituido Ministerio de Sanidad fue la creación de un Comité Nacional de Suministros, cuya finalidad era la centralización del abasto de medicamentos, material de cura e instrumental quirúrgico. A la improvisación de los primeros momentos siguió una fase de estabilización, caracterizada por la organización de los recursos y la disciplina, lo que coincidió con la estancia del Gobierno frentepopular en Valencia. De hecho, se constituyó una auténtica sanidad de guerra, hasta el punto que la sanidad militar de la zona de Levante y del Ejército de Maniobra se distinguió durante toda la contienda, siendo pionera en iniciativas y soluciones para resolver los problemas que continuamente se planteaban.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: La relativa facilidad de accesos de Torrebaja (Valencia) y su privilegiada situación geográfica parece que fueron decisivos a la hora de decidir el emplazamiento del centro sanitario, así como el del Estado Mayor y Alto Comisariado de Guerra del XIX Cuerpo del Ejército Republicano de Levante.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: El Hospital de Sangre tuvo también su repercusión en la sanidad civil, pues en la zona del Rincón de Ademuz hubo gran cantidad de refugiados, con todos los problemas socio-sanitarios y de higiene que conlleva una gran población desplazada.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: De esta forma, además de a los numerosos militares que había -especialmente durante la denominada Batalla de Teruel (1937-1938)-, el centro sanitario atendía a la población civil de Torrebaja y pueblos del entorno comarcal y extra-comarcal castellanos y turolenses.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: El Hospital se instaló en un gran edificio de planta alargada y tres alturas –baja, primera y media cambra-, ubicado junto a la carretera de Cuenca a Teruel, propiedad de un vecino de la localidad.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: La edificación poseía tres grandes cuerpos de casa, pues ocupaba toda la manzana. Respecto a la fecha de apertura, «lo abrieron enseguida de comenzar la guerra… Vinieron los del Comité y nos hicieron quitar nuestras cosas y todo lo que teníamos», lo que pudo suceder entre octubre y noviembre de 1936. Carlos Llorens Castillo, arquitecto valenciano, a petición del Comité de Torrebaja, fue quien probablemente asesoró acerca de las condiciones que poseía el edificio para fines públicos.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: El edificio del hospital «tenía una planta baja, otra primera y media cambra en la parte alta», siguiendo la estructura habitual de los edificios de la zona. De esta forma, «en la primera cambra de cada parte de casa poníamos las manzanas: allí pusieron las camas; había unas cuatrocientas, en varias hileras, porque eran piezas muy grandes», apreciaciones que contribuyen a dar idea de la magnitud de la edificación.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: El centro hospitalario «funcionaba muy bien, y todo estaba muy limpio», lo que parece razonable, incluso siendo un centro sanitario de guerra. Estaba bien dotado de personal médico, con «alguna enfermera, varios practicantes, camilleros (…), soldados de guardia que vigilaban por la noche (…), personal de limpieza, cocineras y lavanderas». Lavaban en la acequia vieja de Castielfabib; la cocina estaba en la planta baja y la comida la guisaban los cocineros, con ayuda de varias mujeres empleadas. En total había unas veintitantas personas, camilleros y guardias incluidos.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: Los pacientes y heridos del frente los llevaban al hospital en ambulancias (del color verde que gastaba el ejército), unos vehículos que se abrían por detrás y llevaban pintada una cruz en los laterales y en el techo. Los pacientes eran bajados por camilleros, los introducían en el centro y «los practicantes los iban distribuyendo, según lo que tenían: para curar, para operar o lo que fuera…», siguiendo una dinámica lógica y ordenada. De esta forma, los pacientes se clasificaban en tres grupos principales: los que «eran para curar» y estaban en buen estado, que derivaban al Hospital Militar Base (Garaballa), «donde había otro hospital, instalado en el monasterio de la Virgen de Tejeda»: allí recibían otros cuidados; los leves, «que tenían poca cosa, rápidamente les daban el alta y los mandaban otra vez al frente». Y «los muy graves», éstos se quedaban en el hospital, «no los tocaban (…) y al final se morían». El transporte de heridos hasta el hospital de Garaballa se hacía en un autobús: «Los enfermos iban sentados», lo que permite deducir que se hallaban en buen estado; de lo contrario hubieran ido acostados en sus camas, para lo que hubieran precisado una ambulancia u otro vehículo adaptado.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: El quirófano quedaba en la planta baja del primer cuerpo del edificio y estaba muy bien dotado; allí operaban casi todos los días, especialmente durante la época de la toma de Teruel por el ejército frentepopular y contraofensiva nacionalista.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: El Hospital poseía un recinto habilitado como depósito de cadáveres, «allí los tenían hasta la noche». Del mortuorio del hospital hasta el cementerio municipal los trasladaban mediante un furgón. Los llevaban por la noche, «para que no se vieran tanto…», evitando el espectáculo y la desmoralización de la población. Los cadáveres eran enterrados en unas fosas comunes abiertas en el cementerio, primero se cavaron en el interior, pero luego abrieron una gran fosa junto a la tapia norte: «Los cogían entre dos y los echaban al hoyo… Pero a veces no ponían mucho cuidado, porque llevaban varios muertos o se les hacía tarde». Iban envueltos en una sábana, los echaban en la fosa y los cubrían con tierra. Un momento de gran actividad en el hospital fue el invierno de 1937, «cuando la toma de Teruel por los rojos», en que traían muchos soldados con congelaciones: «Aquí les amputaban los miembros helados (…), amputaron bastantes», y los dedos, brazos y piernas que cortaban los enterraban en una fosa abierta en un huerto inmediato, detrás del edificio del hospital.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: Entre el personal sanitario, se han recuperado los nombres de varios médicos: el doctor Enguera, que fue director; el doctor Llopis, el doctor Ortiz… Todos ellos poseían grado militar, aunque eran médicos y cirujanos civiles. Entre los practicantes estaba Avelino Guillén Gea (Torrealta, 1920), y otro llamado «don Paco», procedente de Ademuz (Valencia). También había alguna enfermera, aunque predominaban los practicantes.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: Entre el personal no sanitario, se ha identificado a algunos camilleros. Asimismo, había «un barbero que rasuraba y trasquilaba» y un dentista «que sacaba muelas».


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: En las guerras modernas, los mayores enemigos de los hospitales han sido los bombardeos, razón por la que frente al Hospital se construyó un refugio antiaéreo para los pacientes y trabajadores. De la fábrica del refugio se reseña que «tenía las paredes y el techo de cemento y encima había varias hileras de pinos (…), alternando con capas de tierra». De esta forma, en cuanto comenzaban a ulular las sirenas, «la gente iba corriendo al refugio, pero muchos pacientes se quedaban en el hospital, porque no podían andar…» ni podían ser movilizados.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: Se desconoce el nombre y número de las personas asistidas en el Hospital de guerra de Torrebaja, pues no se han conservado los libros de registro (entradas y salidas) que ineludiblemente debía poseer el centro sanitario. Las salidas se consignarían como «curación o mejoría», «traslado a otro centro» o «defunción». No obstante, en los libros del Registro Civil de Torrebaja han quedado los nombres varios de los civiles que resultaron muertos en el bombardeo de la localidad de 26 de noviembre de 1938, a los que se reseña como «fallecidos en el Hospital Militar» de la zona.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: La falta de registros impiden los estudios epidemiológicos sobre el tipo de heridas o enfermedades atendidas y las causas de muerte. Sin embargo, en el Hospital se atendían a soldados, enfermos y heridos en el frente, con lesiones de todo tipo –cráneo y cuello, tórax, abdomen y extremidades-, congelaciones y quemaduras. La mortalidad era necesariamente alta, como sucedía en todos los hospitales de guerra coetáneos; especialmente como consecuencia de las heridas abdominales, donde la peritonitis era la principal complicación. Asimismo por causa de las heridas en las extremidades, en especial las que habían sufrido aplastamientos y grandes estragos internos. En las heridas por arma de fuego la limpieza resulta siempre complicada; dados los destrozos que se producen, se requieren amplios desbridamientos, lo que facilita las infecciones. De ahí que la gangrena gaseosa fuera el contratiempo más temible en las heridas de bala, lo que suponía amputaciones de miembros y altas tasas de morbilidad y mortalidad.


title: Hospital de Sangre de Torrebaja

text: Respecto al cese de la actividad en el Hospital, «funcionó hasta poco después de la guerra». Aunque algunos de los trabajadores se marcharon antes de que entraran los «nacionales», por temor a las represalias políticas o por otras razones, «pero la mayoría se quedó, y el hospital siguió funcionando (…), hasta que lo cerraron del todo». En todo caso, «los médicos y la mayoría del personal sanitario se quedaron (…), no abandonaron a los enfermos».


title: Un recodo en el río

text: Un recodo en el río (título original: "A Bend in the River") es una novela del Premio Nobel de Literatura V. S. Naipaul publicada en 1979.


title: Un recodo en el río

text: La novela fue preseleccionada para el Booker Prize de 1979.


title: Un recodo en el río

text: La historia se sitúa en un impreciso país de África tras su independencia. Se trata de la narración en primera persona de Salim, un indio musulmán que trabaja como comerciante en una pequeña y emergente ciudad del interior del país. Aunque nacido y crecido en otro país, en concreto en una ciudad más cosmopolita de la costa (probablemente, Mombasa aunque también podría tratarse de Zanzíbar ya que un determinado pogromo descrito por el personaje recuerda a la Revolución de Zanzíbar), durante el periodo colonial, y no siendo ni europeo ni completamente africano, Salim observa los rápidos cambios en su tierra con la distancia de un extranjero.


title: Un recodo en el río

text: Aunque Salim nunca identifica el país donde vive, los acontecimientos resultan muy similares a los que llevaron a la transformación del Congo belga en el Zaire bajo Mobutu Sésé Seko (denominado en la novela "El Gran Hombre"); igualmente, la ciudad sin nombre en la que se sitúa la novela guarda similitudes con el puerto fluvial zaireño de Kisangani. De hecho, Naipaul había visitado el Zaire en 1975 y escrito un artículo para el New York Review of Books titulado "A New King for the Congo: Mobutu and the Nihilism of Africa". También se ha visto una resonancia de Idi Amin de Uganda - aunque, dado que hay muchas referencias a Uganda a lo largo del libro en el sentido de un lugar al que poder ir o del se conocen noticias, esto parece improbable.


title: Un recodo en el río

text: La primera frase del libro está considerada como emblemática de la visión del mundo de su autor:  Se trata también de una síntesis del argumento de la novela. La mayoría de los personajes están engullidos por el voraz mundo moderno. Ferdinand, un antiguo protegido de Salim y ahora comisario de la policía local, le dice: No está claro si este punto de vista apocalíptico es aplicable al mundo en general o solo al África moderna, pero un crítico piensa que representa


title: Un recodo en el río

text: En cualquier caso, los acontecimientos posteriores demostraron que la predicción de Naipaul para el Congo era demasiado optimista.


title: American Fool

text: American Fool es el sexto álbum del músico John Mellencamp, grabado bajo el nombre artístico "John Cougar" en 1982. Este fue el último disco de Mellencamp en el que aparece como John Cougar. En su siguiente álbum, "Uh-Huh", el nombre del artista cambia a John Cougar Mellencamp.


title: American Fool

text: Todas las canciones escritas por John Mellencamp, excepto aquellas comentadas. en lastfm.es American Fool


title: Línea Barcelona-Manresa-Cervera-Lérida-Zaragoza

text: La línea Barcelona-Manresa-Cervera-Lérida-Almacellas o "línea de Zaragoza" es una línea de ferrocarril de 173,1 kilómetros de longitud que transcurre por el interior de Cataluña que une la ciudad de Barcelona con Sabadell, Tarrasa, Manresa, Calaf, Cervera, Tárrega, Mollerusa y Lérida para después seguir hacia Zaragoza.


text: Esta línea fue construida por la Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona y en 1861 llegaba a Zaragoza. La antigua estación terminal en Barcelona de la línea de Barcelona a Zaragoza fue la "estación de Zaragoza" más tarde llamada estación del Norte y que actualmente es una estación de autobuses. No fue hasta 1932 que se construyó el nuevo ramal hasta Plaza de Cataluña y el 1972 hasta la estación de Sants.


text: La construcción del ferrocarril de Barcelona a Zaragoza, fue impulsada inicialmente por el notario José María Planas y Compte, al proponer, en su calidad de diputado provincial por Barcelona, la creación de una sociedad destinada a construir dicha línea. La Diputación de Barcelona, en sesión de 8 de mayo de 1852, expuso al Gobierno la conveniencia de establecer tal línea. Esta propuesta contó con el apoyo de la Sociedad económica de Amigos del País y del Ayuntamiento de Barcelona. La solicitud presentada al Ministerio de Fomento para la creación de la sociedad, fue rechazada mediante Real Orden de 6 de septiembre de 1852, al considerar el ministerio que las Diputaciones Provinciales no estaban autorizadas a patrocinar empresas. La línea de Zaragoza era la que iba a permitir el transporte de mercancías entre el centro peninsular y el puerto de Barcelona, con la importancia que ello suponía, además del tráfico de pasajeros. Esta línea, además, acercaba a la realidad, la conexión ferroviaria entre Madrid y Barcelona.


text: Superado este inconveniente, la sociedad no recibió el apoyo del Gobierno, al negársele la concesión de los beneficios contemplados en la Ley de Ferrocarriles de 20 de febrero de 1850. En cualquier caso, estas concesiones se realizaban sobre una compañía que no tenía la concesión, que consiguió, provisionalmente, mediante el Real Decreto de 3 de noviembre de 1852. La concesión se efectuó la empresa Ferrocarril de Barcelona a Zaragoza vía Monzón y Lérida. La concesión definitiva llegó con el Real Decreto de 30 de noviembre de 1852. El carril empleado en las secciones entre Barcelona y Manresa era del tipo Barlow. La Junta que solicitó del Gobierno la ejecución de la línea por secciones. La primera crisis de la compañía a lo largo de 1853, quedó solucionada por Planas, mediante un convenio con la casa Girona Hermanos, Clavé y Cía., cuyo papel fue decisivo en la construcción de la línea, comprometiéndose a construirla por 190.685,50 pesetas por kilómetro, y a suscribir 1/3 de las acciones necesarias y el 50 % de las emitidas para completar la 1ª sección hasta Manresa.


text: En el planteamiento de la línea, había diversas posibles entradas de la línea a Barcelona. La empresa Girona Hermanos, Clavé y Cía. tenía planteado una línea entre Moncada y Manresa, donde empalmaba con la línea de Granollers a Barcelona. En un principio habían pensado llegar a un entendimiento con la Compañía del Camino de Hierro del Centro para aprovechar la línea que ésta estaba construyendo entre Barcelona y Martorell, para seguir el camino habitual hacia Lérida, vía Igualada y Cervera (la línea que seguía la carretera nacional, actualmente, autovía A-2), desde donde continuaría hacia Zaragoza.


text: Finalmente, los Girona decidieron aprovechar la concesión de la línea de Manresa, que tenía su empresa "Girona Hermanos, Clavé y Cía.", para dirigirse a Lérida desde allí, vía Cervera. Por Real decreto de noviembre de 1852 se confirmó la concesión de una línea que enlazaba Barcelona con Zaragoza a través de Lérida. El capital necesario se estimó en 250 millones de reales y la línea debería tener cuatro secciones: la primera, de Barcelona a Manresa, la segunda de Manresa a Lérida; la tercera de Lérida a Monzón y la cuarta de Monzón a Zaragoza.


text: En la promoción de esta sociedad habían participado sobre todo capitalistas catalanes como Girona Hermanos, Clavé y Cía. y algunos aragoneses. El primer problema a solventar era la viabilidad técnica del trazado de la línea por Manresa dada la escabrosidad del terreno. El ingeniero Pere de Andrés y Puigdollers, al servicio de la Casa Girona, que estaba haciendo el proyecto de la línea hasta Manresa dio la completa seguridad de que el ferrocarril podía llegar a Manresa y de allí a Lérida. La casa "Girona Hermanos, Clavé y Cía" se comprometió a construir la línea a un precio determinado por kilómetro y a suscribir la mitad del capital de la sociedad.


text: Dada las enormes dificultades del trazado entre Barcelona y Manresa, finalmente sería Catalana de Crédito la entidad que financiaría las obras. En 1860 el tren llega a Lérida y el 6 de noviembre de 1861 se celebró en Zaragoza la inauguración de la línea en la estación del Arrabal, al otro lado del Ebro, llegando así el primer ferrocarril a esta ciudad. En Barcelona la terminal era inicialmente la Estación de Francia, pero en 1862 inauguró su propia estación, la Estación del Norte o de Vilanova y se inauguró en 1862.


text: La explotación hacía Zaragoza, se iniciaba con la línea de Barcelona a Granollers hasta Montcada, que se encontraba en explotación en 1856, y desde allí accedía a Tarrasa y, a 32,453 km de ésta, a Manresa. El tramo entre Tarrasa y Manresa es muy abrupto y dificultoso, de los más complicados construidos en Europa. Entre las obras de fábrica más importantes, se encuentra el puente sobre la Rambla de Buxadell donde, modificando el primitivo proyecto se autorizó el desvío de la Rambla construyendo un terraplén de 36 m de altura. El puente constaba de 18 arcos de 16,60 m de luz y de 36 m de altura, siendo su longitud de 280 m . La sección entre Tarrasa a Manresa, fue proyectada y dirigida por el ingeniero de caminos Pedro de Andrés y Puigdollers, con el apoyo del ayudante de obras públicas Luís Masse, donde tuvieron que afrontar la complicada orografía mediante:Manuel Girona y Agrafel impuso un duro ritmo de trabajo en la línea, para la que no se encontraba personal suficiente, obteniendo del gobierno que pudiesen trabajar y redimir penas por el trabajo, los presidiarios que quisiesen acogerse a esta opción, cobrando el salario normal, tal como se había hecho en la construcción del Canal de Urgel. La construcción de esta línea era la obra pública más importante acometida hasta la fecha en España.


text: El primer tramo entre Montcada y Sabadell, entró en funcionamiento en febrero de 1855. No se permitió el inicio de la línea en Barcelona por coincidir los trazados con la línea de Barcelona a Granollers. En 1854 se construyó el tramo de 11,9 kilómetros entre Moncada y Sabadell, el 11 de febrero de 1855 se inició su funcionamiento, quedando la explotación del tramo inicial a cargo de la "Compañía del Camino de Hierro del Norte", que explotaba el tramo Barcelona a Granollers.


text: La casa "Girona Hermanos, Clavé y Cía." inició las obras del tramo Montcada a Sabadell en cuanto se firmó el contrato de obras. En la escritura pública de 9 de diciembre de 1853, la casa "Girona Hermanos, Clavé y Cía." traspasó a la compañía del Ferrocarril de Barcelona a Zaragoza las concesiones que tenía sobre la sección de Montcada a Manresa y las obras realizadas entre Montcada y Sabadell. Girona Hermanos, Clavé y Cía se comprometió a suscribir 1/3 de las acciones de la nueva compañía.


text: Una vez construida la línea hasta Tarrasa, los trabajos hasta Zaragoza iniciados en 1855, prosiguieron en 1856 cubriendo los 32,02 km hasta Manresa bajo la dirección del ingeniero de caminos Puigdollers, siendo contratista de las obras la empresa "Girona Hermnanos, Clavé y Cía". Las importantes obras de fábrica de la línea, la más complicada que se había construido en España hasta la fecha, supusieron para la compañía un alto coste. Paralelamente se trabajaba en el tramo de Manresa a Lérida.


text: La concesión definitiva de la línea de Barcelona a Zaragoza se otorgó, por real cédula de 30 de noviembre de 1855, a la Sociedad del Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona, invirtiendo el orden de las capitales en la designación de la sociedad. La Ley General de Ferrocarriles de 3 de junio de 1855, estableció que el capital social de las compañías debería ser igual al importe de la línea, no obstante admitía que si la compañía adjudicataria acreditaba la suscripción de las 2/3 del capital se podría obtener el tercio restante mediante empréstitos. La concesión de 1853 permitía establecer el ferrocarril por secciones. La Sociedad del Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona convino con el contratista "Girona Hermanos, Clavé y Cía", que eran los concesionarios del Ferrocarril de Moncada a Sabadell y Tarrasa, que este tramo figurase como la primera Sección entre Barcelona y Manresa. Cuando se obtuvo la concesión definitiva de la línea hasta Zaragoza, se formalizó el empréstito con la Compañía Catalana General de Crédito.


text: El 1 de marzo de 1857 la junta general de accionistas, para afrontar la ampliación entre Tarrasa y Manresa, consiguió la financiación de la Compañía Catalana General de Crédito]. La sección entre Tarrasa y Manresa quedó terminada el 4 de julio de 1859, prosiguiendo la construcción hasta Lérida. Hubo que superar las diferencias de cota de los 235 m de Manresa a los a los 725 m del punto más elevado de la línea, mediante un trazado que exigió en los primeros 30 km la construcción de ocho túneles y cuatro puentes. No obstante, las pendientes eran tan fuertes que los trenes tenían que llevar en este tramo dos locomotoras de vapor en tándem. Paralelamente se proseguieron trabajos de infraestructura de la línea entre Tárrega y Lérida y de la sección de Lérida a Zaragoza. Los principales accionistas de la compañía en la Junta general de 30 de abril de 1860 eran: Girona Hermanos, Clavé y Cía., Catalana General de Crédito, José Manuel Planas, Miguel Biada, Joaquín Arimón, Manuel Girona y Agrafel, Ignacio Girona y Agrafel, Casimiro Girona y Agrafel, Antonia Girona y Agrafel de Rodríguez, Mercedes Girona y Agrafel de Anzizu, Ignacio Girona y Targa (socio comanditario de Girona Hermanos, Clavé y Cía y padre de los hermanos Girona y Agrafel), Amelia de Vilanova de Girona (esposa de Ignacio Girona y Agrafel), Carolina Vidal de Girona (esposa de Manuel Girona y Agrafel), Emilia Clavé de Girona (esposa de Casimiro Girona y Agrafel), Pablo Enrich (viudo de Esperanza Girona y Agrafel), Juan José de Anzízu (esposo de Mercedes Girona y Agrafel), Pedro Rodríguez (esposo de Antonia Girona y Agrafel), Alfonso y Hermenegildo Mataró, Antonio Brusi y Ferrer, José Juncosa, Joaquín Cornet, Felipe Llopis, Francisco Jorba, Buenaventura Adzerol, Francisco Puig, Antolín Ovejero, Salvador Llongueras... Como se ve, estaba la empresa familiar de los Girona (Girona Hermanos, Clavé y Cía.) junto con todos los miembros de la familia Girona Agrafel a título personal, siendo la primera el mayor accionista de la compañía, con casi la mitad del capital, asumiendo los grandes riesgos de esta empresa.


text: El 18 de septiembre de 1861 entraron en explotación los 183,67 kilómetros de la sección de Lérida a Zaragoza quedando por terminar el tramo de Barcelona a Moncada, alternativo al construido y explotado por la Compañía del Camino de Hierro del Norte (línea de Granollers) compañía que en aquel tiempo pasó a denominarse Ferrocarril de Barcelona a Granollers y Gerona. Esta sección surgió del desacuerdo con dicha compañía. Se vio obligada a la construcción de una vía directa entre Barcelona y Moncada, presentando y consiguiendo la aprobación del proyecto en 1855, con la única condición de que no establecer estaciones intermedias para que la nueva línea no entrase en competencia con la del Ferrocarril de Barcelona a Granollers y Gerona, tal y como se manifestó en la Ley de 29 de abril de 1861. La línea que partía de Moncada a Lérida, venía utilizando entre Barcelona y Moncada la vía del Ferrocarril del Norte de Cataluña, previo pago de un peaje (GCH, 04.01.1857)


text: El nuevo tramo entre Barcelona y Moncada de 10,8 kilómetros entró en servicio el 21 de marzo de 1862 y en él se encontraban los talleres generales de la compañía construidos en San Andrés del Palomar (donde está la estación de San Andrés Condal y futura estación central de Sagrera). La puesta en servicio de este tramo de enlace con Barcelona supuso completar los 367,6 kilómetros de línea hasta Zaragoza. Concluida la misma, se superó el presupuesto inicial. Necesitando la sociedad realizar grandes inversiones en tan corto espacio de tiempo, la mayor parte de los fondos fueron aportados por el contratista de la línea "Girona Hermanos, Clavé y Cía." y por la sociedad "Catalana General de Crédito".


text: A poco de terminarse la línea se construyó un ramal desde Tardienta a Huesca que permitió que, en septiembre de 1864, el ferrocarril llegase a otra capital aragonesa. En ese mismo año se fusionó con la compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Pamplona, pasando a denominarse la resultante Ferrocarriles de Zaragoza a Pamplona y Barcelona, que tampoco resultó viable, acabando por fusionarse en 1878 con la compañía Caminos de Hierro del Norte de España. Mediante las sucesivas fusiones, los accionistas de esta línea pasaron a tener 316 pesetas en acciones de Caminos de Hierro del Norte de España por cada 500 pesetas desembolsadas inicialmente.


text: La compañía montó desde su inicio unos talleres de fabricación de material ferroviario que tuvieron mucha actividad. En estos talleres, aunque contando con elementos metálicos importados, fueron construidos por ebanistas del país centenares de coches y vagones con destino a la explotación de esta línea. Dicha producción se adelantó a la producción de material rodante que la familia Girona desarrolló en la Herrería de Nuestra Señora del Remedio, que en 1881 se transformó en la "Material para Ferrocarriles y Construcciones, S.A.", conocida popularmente como Can Girona.


text: En 1928, Norte electrificó el tramo Barcelona a Manresa, en doble vía. Sin embargo la tracción eléctrica en el resto de la línea hasta Lérida la llevó a cabo RENFE en abril de 1981. No obstante, por una noticia de la Gaceta de los Caminos de Hierro de 20.12.1927, conocemos que de los 64 km de doble vía entre Barcelona y Manresa, las obras de electrificación en aquel tramo estaban cubiertas en sus primeros 56 km en esa fecha.


text: Actualmente circula por esta línea trenes de la línea 4 de Cercanías Barcelona conectando la estación de San Vicente de Calders con Barcelona y Manresa, además de la línea R12 de media distancia y la línea 38 de Lérida a Zaragoza.


title: Cornelius Becker

text: Cornelius Becker (n. Leipzig, Alemania, 24 de octubre de 1561 - † 25 de mayo de 1604) fue un pastor luterano ortodoxo en Leipzig, Alemania. Preparó el Salterio Becker, al que Heinrich Schütz puso música.


title: Cornelius Becker

text: Pastor en Nicolaikirche en Leipzig desde 1594, también fue profesor de teología en la Thomas School desde 1599. Compuso su Salterio, "Salmos de David Gesangweis", en 1602.


title: Cornelius Becker

text: A Schütz le gustó la finalidad teológica de esta nueva composición métrica y les compuso las melodías en 1618, que serían publicadas en dos ocasiones durante su vida, en 1628 y 1661 (esta versión revisada y ampliada). Fuera de Dresde solo unos pocos de estos salmos alcanzarían popularidad.


title: Mausoleo Battenberg

text: La Tumba Memorial de Alejandro I de Battenberg (, "Grobnitsa pametnik „Aleksandar І Batenberg“"), más conocida como Mausoleo Battenberg (Мавзолей на Батенберг, "Mavzoley na Batenberg") es el mausoleo y tumba del príncipe (Knyaz) Alejandro I de Battenberg primer gobernante de la moderna Bulgaria. El mausoleo está situado en el n.º 81 de la avenida de Vasil Levski en Sofía, Bulgaria.


title: Mausoleo Battenberg

text: Encargado a la arquitecto suizo Hermann Mayer, diseñado en estilo ecléctico (con elementos destacados del neo-barroco y neoclásico) se inauguró en 1897, el mausoleo mide 11 metros de altura y tiene una superficie de 80 m². El interior fue pintado por el artista búlgaro Haralampi Tachev. La tumba del príncipe está realizada en mármol de Carrara y sobre ella se encuentran unos querubines que sostienen un retrato del príncipe. A los lados se encuentran unas inscripciones que reflejan las victorias durante la guerra serbo-búlgara de 1885. Fue parcialmente renovado en 2005.


title: Mausoleo Battenberg

text: Cuando Alejandro murió en el exilio en Graz, Austria en 1893, fue inicialmente enterrado allí. Sin embargo, de acuerdo con su deseo, sus restos fueron trasladados a la capital búlgara. En la capital se le ofició un funeral de estado en el que estuvieron presentes el príncipe Fernando y su viuda Johanna Loisinger. Tras el funeral celebrado en la Catedral de Sveta-Nedelya su cuerpo fue trasladado a la iglesia de Sveti Georgi y de allí fue trasladado al mausoleo


title: Mausoleo Battenberg

text: El mausoleo fue cerrado entre 1947 y 1991, durante el régimen comunista en Bulgaria, pero posteriormente se volvió a abrir al público. Hoy en día, también exhibe algunas de las posesiones privadas de Alejandro y documentos, donados por su esposa en 1937.


title: Nivaria

text: Nivaria  o Ninguaria eran los nombres con los que los romanos conocían una isla que en la actualidad se suele identificar con la isla de Tenerife (Islas Canarias, España), en referencia a las nieves posadas sobre el volcán de la isla conocido como el Teide.


title: Nivaria

text: El naturalista romano Plinio el Viejo fue el primero en dar testimonio escrito sobre las "Insulae Hesperidum" (Islas Hespérides) y se refiere a Ninguaria por sus nieves en invierno, las que cubren el actual pico del Teide. En el siglo IV, Cayo Julio Solino aportó el nombre de Nivaria para referirse a la misma isla de Plinio.


title: Jean-Pierre Bois

text: Jean-Pierre Bois (Francia, 1945) es un historiador francés.


title: Jean-Pierre Bois

text: Antiguo alumno de la "École normale supérieure de l'enseignement technique" (ENSET), es catedrático ("agrégé") de historia y doctor en letras.


title: Jean-Pierre Bois

text: Ha sido profesor en el liceo de Rochefort-sur-Mer, en Estambul como ayudante en el Atatürk Milli Egitim Enstitüsu, en la universidad de Angers y en la Universidad de Nantes, donde enseñaba la historia moderna.


title: Jean-Pierre Bois

text: Sus trabajos y publicaciones se refieren a historia militar e historia social de los militares de la época moderna.


title: Arboreto de Habichtsborn

text: El Arboreto de Habichtsborn, en alemán : Arboretum Habichtsborn, también conocido como Arboretum Staufenberg, es un arboretum que se encuentra en Staufenberg, Baja Sajonia, Alemania. Su código de reconocimiento internacional como institución botánica así como las siglas de su herbario es NFVS.


title: Arboreto de Habichtsborn

text: El arboreto se encuentra varios kilómetros al sureste de Staufenberg.


title: Arboreto de Habichtsborn

text: "Arboretum der Nieders. Forstl. Versuchsanstalt" Forstamtsstraße 6, D-34355 Staufenberg/Escherode Staufenberg, Niedersachsen-Baja Sajonia, Deutschland-Alemania.


title: Arboreto de Habichtsborn

text: Se puede visitar en los meses cálidos del año, la entrada es gratuita.


title: Arboreto de Habichtsborn

text: El arboreto está administrado por el organismo "Niedersächsischen Forstlichen Versuchsanstalt", alberga 150 especies de plantas leñosas, incluyendo especímenes de "Sequoiadendron", Cryptomeria japonica, Taxus baccata, . .


title: Túnel del Turó de Montcada

text: El Túnel del Turó de Montcada es un proyecto de construcción de un túnel ferroviario en el Turó de Montcada. El túnel sería el tercer túnel ferroviario de Collserola, tras el túnel de Horta de FGC, y el único de Renfe.


title: Túnel del Turó de Montcada

text: Será construido por Adif en virtud del plan de Cercanías Barcelona 2010-2015. Permitirá que los servicios de Renfe Operadora de la línea 4 de Cercanías Barcelona ahorren 10 minutos de viaje entre Barcelona y el Vallés Occidental pasando de largo 4 estaciones. El desvío de la línea 4 no dejaría estas 4 estaciones sin servicios ya que éstas seguirían están servidas por la línea 7.


title: Paraclausithyron

text: Paraclausithyron (del griego Paraklausithyron, Παρακλαυσίθυρον) es un motivo griego propio de las elegías amorosas así como de la poesía trovadoresca, según el cual el amante externo (an exclusus amator) permanece junto a la puerta cerrada de la dama, de ahí la traducción: (para: al lado de) cerrada(clausi) puerta (thyron).  Existen muchos ejemplos en la literatura clásica, pero el recurso también gozó de éxito en el renacimiento.


title: Francesco Morandini

text: Francesco Morandini, conocido como Il Poppi por su lugar de nacimiento (Poppi, c. 1544 - 1597), fue un pintor italiano del Renacimiento, integrado en la corriente manierista.


title: Francesco Morandini

text: Alumno de Vincenzo Borghini, después se convirtió en ayudante de Giorgio Vasari durante muchos años. Participó en la decoración del Studiolo de Francisco I en el Palazzo Vecchio de Florencia, empresa dirigida por Vasari (1571-72). Su aportación consistió en dos lienzos: "Alejandro y Campaspe" (1571) y "Fundición de bronce" (1572).


title: Francesco Morandini

text: Obra suya es el "Tobías y el ángel" de la iglesia de San Francesco en Prato. En 1584-1585 trabajó en la Capilla Salviati de San Marco junto a Giovanni Battista Naldini y otros artistas. Contribuyó con un lienzo, "Cristo cura al leproso".


title: Francesco Morandini

text: Con los años, Poppi fue distanciándose de las estrictas normas manieristas propugnadas por Vasari. Volvió la vista atrás para tomar como influencia la obra del último Pontormo. Su mente fantasiosa imprimió a sus figuras una sinuosidad y una arbitrariedad en formas y colores. En su fase última se acercó a los principios del contramanierismo en obras como la "Crucifixión" de Castel Fiorentino, que aspiran a una mayor intensidad en el sentimiento, sin perder su aspecto académico.


title: Francisco Sayós

text: Francisco Dionisio Sayós (Buenos Aires, Virreinato de la Plata, octubre de 1785 – Arroyo Grande, provincia de Entre Ríos, ) fue un militar argentino, que participó en las guerras de independencia y en las guerras civiles de su país.


title: Francisco Sayós

text: En su juventud fue artesano, y se enroló en los regimientos para luchar contra las Invasiones Inglesas, a principios de 1807.


title: Francisco Sayós

text: Después de la Revolución de Mayo participó en los dos sitios de Montevideo, desde 1811 hasta 1814, y participó en la batalla de Cerrito. Después de la toma de la plaza pasó al Ejército del Norte y marchó a la tercera expedición auxiliadora al Alto Perú, combatiendo en la batalla de Sipe Sipe.


title: Francisco Sayós

text: Destinado a la guarnición de Santiago del Estero, fue enviado a reprimir la revolución del coronel Juan Pablo López contra el gobernador José Javier Díaz, de la provincia de Córdoba. Al frente de unos 500 hombres, tras unirse a las fuerzas del coronel Francisco Bedoya, Sayós atacó la ciudad y derrotó a Bulnes en el combate del Bajo de Santa Ana, el 8 de noviembre de 1816, tomando prisionero al jefe federal.


title: Francisco Sayós

text: Al producirse una nueva sublevación de Bulnes, fue enviado prisionero hacia Buenos Aires, junto con el gobernador Ambrosio Funes y el doctor Manuel Antonio Castro. En el camino, Sayós logró dominar a la guardia y regresó a Córdoba al frente de la misma. Bulnes huyó a Santa Fe.


title: Francisco Sayós

text: Formó parte de la división del Ejército del Norte que peleó en la guerra contra el caudillo federal Estanislao López, de Santa Fe. Luchó en las batallas de Fraile Muerto y La Herradura a órdenes del coronel Juan Bautista Bustos.


title: Francisco Sayós

text: Permaneció en Córdoba como jefe de la guarnición de la capital, como garantía contra las montoneras federales. Cuando la guerra contra Santa Fe recrudeció y se propagó también la guerrilla federal por la provincia, partió al interior de la misma a combatirla. Obtuvo una importante victoria sobre el caudillejo local Felipe Álvarez, pero no logró destruir su fuerza militar.


title: Francisco Sayós

text: Pocos días antes de producirse el motín de Arequito, se puso al frente de una fracción del partido directorial que ya estaba segura de la caída del Directorio. Este grupo fue superado por el partido federal de Díaz, que fue elegido gobernador en febrero de 1820.


title: Francisco Sayós

text: Por orden del nuevo gobernador, Bustos, llevó los oficiales prisioneros del motín de Arequito de regreso a Buenos Aires. Tuvo poca participación en los conflictos de la Anarquía del Año XX.


title: Francisco Sayós

text: En 1821 fue ascendido a teniente coronel, y participó en la campaña contra la invasión de Francisco Ramírez a Santa Fe y Córdoba, a órdenes de Lamadrid, siendo estas fuerzas derrotadas en dos oportunidades.


title: Francisco Sayós

text: Durante un tiempo comandó el fuerte de Salto (Buenos Aires), en el norte de la provincia de Buenos Aires, y enfrentó algunos malones.


title: Francisco Sayós

text: Participó en la campaña al desierto de 1823, a órdenes del gobernador Martín Rodríguez, y luego quedó como comandante militar de Pergamino.


title: Francisco Sayós

text: Pidió el retiro militar, que le fue denegado, y tras un nuevo pedido fue enjuiciado por una falta grave de disciplina; defendido por el general Ignacio Álvarez Thomas, fue sobreseído. Dirigió una campaña contra los indígenas ranqueles y obtuvo una victoria en Timote.


title: Francisco Sayós

text: Se incorporó a la guarnición de la Fortaleza Protectora Argentina – actual Bahía Blanca – desde la cual lanzó una campaña contra los indígenas de la costa del río Colorado.


title: Francisco Sayós

text: En 1826, como escolta del almirante Guillermo Brown, se hizo cargo de unos buques menores, con los que regresó a Buenos Aires, esquivando el bloqueo que le imponían los brasileños al puerto de esa ciudad.


title: Francisco Sayós

text: Apoyó la revolución del general unitario Juan Lavalle contra el gobernador Manuel Dorrego, y fue nombrado jefe de policía y ascendido al grado de coronel. Tras las primeras derrotas de las fuerzas unitarias, renunció en mayo de 1829, molesto con las derrotas de los unitarios.


title: Francisco Sayós

text: Pasó los años siguientes sin destino fijo, apoyó al gobierno de Balcarce y fue dado de baja en 1835 por orden del gobernador Juan Manuel de Rosas. En 1838 fue atacado por la Mazorca y seriamente herido; sus atacantes pensaron que había muerto. Pudo curarse y emigró a Montevideo.


title: Francisco Sayós

text: Se enroló en el ejército del general Fructuoso Rivera y apoyó desde Montevideo la campaña de éste contra el general Pascual Echagüe. En 1841 participó de la invasión de Rivera a la provincia de Entre Ríos, y en diciembre de 1842 combatió en la batalla de Arroyo Grande, terrible derrota para los unitarios argentinos y colorados uruguayos. Murió en combate en esa batalla.


title: Francisco Sayós

text: Fue el padre de otro Francisco Sayós, teniente coronel que participó en la batalla de Pavón y en la Guerra del Paraguay.


title: Rishpon

text: Rishpon (, "Pueblo agradable") es un moshav en el Distrito Central de Israel.


title: Rishpon

text: Ubicado en la Llanura del Sharon, cerca de Herzliya, pertenece a la jurisdicción del Concejo Regional Hof HaSharon. El moshav fue establecido en 1936 y recibió el nombre de la antigua ciudad en la zona. En 2008 tenía una población de 1.100 habitantes.


title: Yolanda Soler Onís

text: Yolanda Soler Onís (Comillas, Cantabria, 1964) es doctora en Filología Hispánica, periodista y escritora española


title: Yolanda Soler Onís

text: Doctora en Filología Hispánica, posee un posgrado en Dirección y Gestión de PYMES. Entre 1986 y 1995 trabajó como gestora cultural y como periodista en distintos medios de comunicación de Canarias. En 1995 se inicia en el mundo de la docencia del español como lengua extranjera en los cursos de la UIMP de Santander, universidad para la que organizará y dirigirá los cursos de lengua y cultura española en Canarias entre 1999 y 2005. En 2003 con motivo de la inauguración de la UIMP de Campo de Gibraltar organizó y dirigió los primeros cursos de español y de formación de profesores de ELE de esta sede. Tras dirigir los centros del Instituto Cervantes en Mánchester y Leeds 2005–2010, Varsovia 2010–2014, Marrakech 2014–2019 y Beirut desde el 1 de septiembre de 2019. En 2014 le fue concedida la Cruz de Oficial de la Orden del Mérito Civil y en 2017 la Orden al Mérito Docente y Cultural "Gabriela Mistral", en el grado de Lazo de Dama. Como escritora ha publicado diversos libros de poesía, novela y ensayo.


title: Yolanda Soler Onís

text: "Sobre el ámbar" [1987]


title: Yolanda Soler Onís

text: "Nombres ajenos" [1989]


title: Yolanda Soler Onís

text: "Botania" [1997]


title: Yolanda Soler Onís

text: "Memoria del agua" [1997]


title: Yolanda Soler Onís

text: "Mudanzas" [2002] . Ediciones simultáneas en España y Chile.


title: Yolanda Soler Onís

text: "Memoria del agua y otros poemas" [2003]


title: Yolanda Soler Onís

text: "Sobre el ámbar". V Premio de Poesía José Hierro, Ayuntamiento de Santander, Santander, 1987. Ilustrado por José Dámaso. Consta de dos secciones: "Aves de paso" [1980-1985] y "Sobre el ámbar" [1985-1986] que se corresponden con los dos primeros libros de la autora.


title: Yolanda Soler Onís

text: "Nombres ajenos" . Edición privada promovida por Jesús Bombín en Madrid, 1989.


title: Yolanda Soler Onís

text: "Memoria del agua". Colección La Sirena del Pisueña n.º 17, Ayuntamiento de Santa María de Cayón (Cantabria), Santander, 1997. Edición precedida por un prólogo de Jorge Rodríguez Padrón titulado «En una isla, una mujer».


title: Yolanda Soler Onís

text: "Mudanzas" . Colección Los Premios n.º 6, editorial Germanía, Valencia, 2002. Existe una segunda edición en: ediciones el Kultrún, Valdivia, Chile, 2002, con fotografías de Mariana Matthews (Santiago de Chile, 1948).


title: Yolanda Soler Onís

text: "Memoria del agua y otros poemas". Colección Plenilunio n.º 6, dirigida por Sabas Martín. Editorial Baile del Sol, Tenerife, 2003. Antología poética precedida por un prólogo de José Ángel Cilleruelo. "El extranjero"  Calla como quien danza bajo el agua


title: Yolanda Soler Onís

text: y sueña.


title: Yolanda Soler Onís

text: Cada noche regresa a una ciudad


title: Yolanda Soler Onís

text: varada en la penumbra de los árboles


title: Yolanda Soler Onís

text: donde un niño atesora los nombres de las cosas,


title: Yolanda Soler Onís

text: esos que habrán de dividirle


title: Yolanda Soler Onís

text: mientras sus dedos fijan en el aire


title: Yolanda Soler Onís

text: otro alfabeto.


title: Yolanda Soler Onís

text: "Una sombra en el desván" [1992]


title: Yolanda Soler Onís

text: "La cueva de Lezama" [1995]


title: Yolanda Soler Onís

text: "Malpaís" [2003] "Malpaís". I Premio Tristana de Novela, DVD ediciones, Barcelona 2003. Novela policíaca. Sinopsis: En 1992, en una isla atlántica sitiada por el siroco, el policía judicial Gumersindo Roca vuelve a encontrarse con su pasado al investigar la muerte de Elda Meyers, una escultora francesa de la que había sido amante a principios de los setenta. Las pesquisas se desarrollan en diversos escenarios urbanos, en un clima sofocante que se intensifica a medida que la trama avanza. Roca, un tranquilo funcionario aficionado a la papiroflexia, se verá implicado en una serie de intrigas policiacas y amorosas. Como telón de fondo, la ambición, la pérdida de la identidad, el desmesurado crecimiento urbanístico y las distintas caras de la inmigración, que se dan cita en una ciudad que asiste a la muerte lenta del puerto que la hizo crecer.


title: Yolanda Soler Onís

text: "José Hierro para niños" [1998]


title: Yolanda Soler Onís

text: "José Hierro: Geografía Mítica" [2003]


title: Yolanda Soler Onís

text: "José Hierro: La biografía de un pájaro se resume en su canto. Una poética confirmada"[2017]


title: McDonnell Douglas CF-18 Hornet

text: El CF-18 Hornet es una versión del caza polivalente F/A-18 Hornet fabricado por la compañía estadounidense McDonnell Douglas para Canadá. Es designado CF-188 por las Fuerzas Canadienses.


title: Barranco Hondo

text: Barranco Hondo es una entidad de población perteneciente al municipio de Candelaria, en la isla de Tenerife —Canarias, España—.


title: Barranco Hondo

text: El barrio recibe su nombre del accidente geográfico que lo cruza, barranco que tiene su nacimiento a 1.478 msnm en la Cordillera Dorsal de la isla y que desemboca en el mar tras recorrer aproximadamente diez kilómetros.


title: Barranco Hondo

text: Situado fuera del valle de Güímar a unos diez kilómetros del casco urbano de Candelaria, alcanzando una altitud media de 630 msnm. Tiene una extensión de 8,05 km² que abarca, además de al núcleo urbano, una extensa zona natural que incluye una pequeña parte del Paisaje Protegido de Las Lagunetas y del Monte de Utilidad Pública Fayal, Valle y Chafa.


title: Barranco Hondo

text: La topografía y la pendiente han condicionado el emplazamiento de las viviendas a lo largo del ramal que enlaza con la Carretera General del Sur en las proximidades del barranco que le da nombre.


title: Barranco Hondo

text: El barrio cuenta con una iglesia dedicada a San José, el centro cultural Poeta Antonio Alberto Alonso, el colegio público Carmen Álvarez de la Rosa, un consultorio médico, un tanatorio y cementerio, un parque público, varias plazas y parques infantiles, instalaciones deportivas —dos polideportivos y un campo municipal de fútbol—, una gasolinera, una oficina de Correos, una entidad bancaria, farmacia, así como con comercios, bares y restaurantes. En la zona costera de la localidad se sitúan una piscina natural junto a la playa de Barranco Hondo y el club deportivo Círculo de la Amistad XII de Enero.


title: Barranco Hondo

text: En Barranco Hondo se sitúan también los miradores de Los Guanches y de Picacho.


title: Barranco Hondo

text: El núcleo de Barranco Hondo surge ya desde el siglo con el establecimiento de colonos campesinos. Sin embargo, su consolidación se produce a lo largo del siglo .


title: Barranco Hondo

text: La iglesia de San José se construyó en 1860, siendo elevada al rango parroquia en 1943.


title: Barranco Hondo

text: El lugar contó con alcalde pedáneo o de barrio desde finales del siglo hasta mediados del siglo siguiente.


title: Barranco Hondo

text: La agricultura nunca alcanzó el suficiente desarrollo, por lo que la población ha tenido que buscar empleo en el exterior, fundamentalmente en Santa Cruz de Tenerife.


title: Barranco Hondo

text: En la zona de Barranco Hondo se celebran fiestas patronales en honor de san José en el mes de marzo, realizándose actos religiosos y populares, destacando la tradicional Romería de san José que en 2014 cumple su XXXI edición. En el mes de julio se celebran actos en honor al Cristo de la Buena Muerte.


title: Barranco Hondo

text: En el barrio también se celebran fiestas en honor de la a la Virgen de los Dolores la segunda semana de octubre.


title: Barranco Hondo

text: Se accede al barrio principalmente por la Carretera General del Sur TF-28 y por la Autopista del Sur TF-1.


title: Barranco Hondo

text: En autobús —guagua— queda conectado mediante las siguientes líneas de TITSA:


title: Barranco Hondo

text: Desde Barranco Hondo parte uno de los caminos homologados de la Red de Senderos de Tenerife:


title: Hormando Vaca Díez

text: Hormando Vaca Díez Vaca Díez (Santa Cruz de la Sierra, 30 de abril de 1949 — Warnes, 9 de febrero de 2010) fue un político boliviano, presidente de la Cámara Baja y luego presidente del Senado de Bolivia. En la línea de sucesión del cargo dejado vacante por la renuncia de Carlos Mesa, declinó en medio de protestas contra él realizadas por influencias de Carlos Mesa y Evo Morales por su ambición a la presidencia, en un discurso televisado en el que afirmó que los recientes problemas, entre ellos la llamada Guerra del Gas, eran culpa de Mesa y Evo Morales. Murió el 9 de febrero de 2010, a causas de un paro cardíaco, en su propiedad rural ubicada en la localidad de Warnes, Santa Cruz.


title: Hormando Vaca Díez

text: Vaca Díez fue presidente del Senado y de la Cámara de Diputados, alto dirigente del MIR (Movimiento de Izquierda Revolucionario), periodista y asambleísta constituyente.


title: Hormando Vaca Díez

text: Fue el menor de 17 hermanos. La Cámara Alta de la República de Bolivia rindió un minuto de silencio en homenaje al político que es calificado por sus simpatizantes, como uno de los principales gestores del retorno de este país a la democracia a partir de 1982.


title: Hormando Vaca Díez

text: El año 2005, Vaca Diez fungió como presidente del Senado Nacional, y estuvo a punto de llegar a la presidencia de la República por sucesión constitucional, tras la renuncia del entonces presidente Carlos Mesa. No pudo cumplir su objetivo y finalmente fue el presidente de la Corte Suprema de Justicia, Eduardo Rodríguez Veltzé, quien asumió la primera magistratura.


title: Hormando Vaca Díez

text: Vaca Diez realizó su última actuación política al ser elegido Asambleísta Constituyente por el Movimiento Autonomista Andrés Ibáñez.


title: Hormando Vaca Díez

text: Como periodista y radialista es recordado por haber sido uno de los mejores dirigentes que tuvieron los trabajadores de la prensa cruceña. Su actuación como ejecutivo de la Prensa fue realizada durante años duros e intensos políticamente.


title: Hormando Vaca Díez

text: Entre sus principales logros figura la Ley 3015, la cual dispone la Elección de Prefectos. promulgada el 8 de abril de 2005 como Presidente interino. El 17 de mayo de 2005 promulga la Ley de Hidrocarburos 3058, la cual incrementa del 18% al 50% de los ingresos por hidrocarburos del Estado y los distribuye entre los Departamentos, municipios, universidades y pueblos indígenas, recursos con los que se paga bonos como la renta dignidad y el Bono Juancito Pinto.


title: Mady Mesplé

text: Mady Mesplé (Toulouse, 7 de marzo de 1931-"Ibid"., ) fue una cantante de ópera soprano ligera de coloratura francesa con una inusitada extensión en su registro agudo como anteriormente fue Mado Robin. Era el arquetipo de la soprano canario gálica representada actualmente por Natalie Dessay.


title: Mady Mesplé

text: De encantadora presencia y gran flexibilidad vocal, fue una soprano de destacada actuación entre 1956 y 1975. Sobresalió en papeles de ópera y opereta, especialmente como Olympia en "Los cuentos de Hoffmann", de Offenbach; Zerbinetta en "Ariadne auf Naxos", de Richard Strauss; "Lakmé", de Léo Delibes; Gilda en "Rigoletto", "Lucía de Lammermoor", Rosina en "El barbero de Sevilla", la "Reina de la Noche" en "La flauta mágica", "La fille du régiment" y otras.


title: Mady Mesplé

text: Cantó en París y toda Francia, Madrid, Barcelona, Milán, el Teatro Bolshói de Moscú, el Teatro Colón de Buenos Aires (1968, 1969 y 1972), Tokio, Wiener Staatsoper de Viena, Múnich, el Metropolitan Opera de Nueva York, Lisboa, Ámsterdam, etc.


title: Mady Mesplé

text: Se retiró en 1985 para enseñar en los conservatorios de París, Lyon y Niza.


title: Mady Mesplé

text: Deja un importante legado discográfico en ópera y opereta. Su mayor contribución a la fonografía es el registro de "Lakmé", "La dama de Monte-Carlo" y, en los años 70, "La vie parisienne," de Offenbach, junto a la soprano dramática Régine Crespin, con quien cantó en el Festival de Aix-en-Provence en 1965 la Zerbinetta de "Ariadna en Naxos" y reapareciendo en 1990 durante el adiós escénico de Crespin.


title: Mady Mesplé

text: Falleció en Toulouse, a los ochenta y nueve años, el 30 de mayo de 2020.


title: Román Pérez Romeu

text: Román Pérez Romeu fue alcalde de Isla Cristina entre 1918 y 1927, y miembro de la Asamblea Nacional Consultiva de 1927 a 1930. Como alcalde realizó importantes labores en favor de la cultura, creando la primera biblioteca de la localidad. Anexionó la barriada de Puente Carreras también conocida como de Román Pérez al municipio y fue nombrado "alcalde Emérito" de Isla Cristina.


title: Román Pérez Romeu

text: Su padre, Román Pérez López, tesorero del ayuntamiento durante la alcaldía de Serafín Zarandieta en 1894, nació en Nieva de Cameros (Logroño) en 1850 y llegó a Isla Cristina en 1863, donde casó con María de los Dolores Romeu Portas, descendiente de sitgetanos, nacida en Isla Cristina entre 1855 y 1856.Tuvieron cinco hijos, el tercero de los cuales fue Román Serafín, nacido en 1885 en Isla Cristina. Tras varios nombramientos como alcalde entre 1918 y 1927, pasa a la presidencia de la Diputación provincial el 23 de marzo de 1927, momento en que abandona definitivamente la alcaldía.En 1918 se concluyó la casa donde residiría y que actualmente es la biblioteca municipal.Se casó con María Adelaida Caballero Cuchí el 6 de mayo de 1918. Tuvieron cinco hijos: María de los Ángeles, Ángel, María Adelaida, María Antonia y Román.


title: Román Pérez Romeu

text: El 12 de octubre de 1926 es elegido presidente de la Diputación provincial. Su casa perteneció a la familia Pérez-Romeu hasta su venta al ayuntamiento en 1987 durante la alcaldía de Enrique Nárdiz Girón, que no se hizo efectiva hasta su pago (7 millones de pesetas) en 1997. Actualmente es la biblioteca municipal de Isla Cristina, como homenaje al alcalde que hizo posible la primera biblioteca de la ciudad.Pasó sus últimos días en Isla Cristina, donde murió el 8 de diciembre de 1947.


title: Román Pérez Romeu

text: Debido a la época en que vivió, pudo ejercer mucha influencia gracias a sus vínculos y su riqueza, afortunadamente ejerciéndolo de forma provechosa para la recientemente nombrada ciudad.


title: Román Pérez Romeu

text: Don Román Pérez Romeu fundó la primera biblioteca de la ciudad en 1919, donando 4.000 volúmenes de su fondo personal. Además, pavimentó el paseo de las Palmeras con losas de cemento y, entre 1922 y 1925, instaló a ambos lados del paseo, junto a los típicos bancos de hierro y las antiguas farolas (actualmente instaladas en la plaza de la Paz), ocho bancos enlosados artísticamente y una fuente que presidía el paseo, por aquel entonces llamado avenida de Tejero, hoy avenida de Ángel Pérez. Los cuatro bancos de la zona central eran los famosos bancos-biblioteca, que poseían


title: Román Pérez Romeu

text: Los azulejos de los bancos incluían pasajes del "Quijote" de Cervantes. También hizo la donación del Grupo Escolar Ntra. Sra. de los Ángeles, actualmente reconstruido como colegio público con el nombre original y el de su hermano Ángel (Ángel Pérez - Ntra. Sra. de los Ángeles), así como la capilla de Ntro. Padre Jesús del Gran Poder, de estilo neogótico. Igualmente, hizo crear una edición de "El Ingenioso Hidalgo Don Quijote de la Mancha" que donaría a las escuelas nacionales en 1916.


title: Román Pérez Romeu

text: Otro de los éxitos de su mandato constituyó la cesión por parte del ayuntamiento de Ayamonte de la barriada de Puente Carreras, nombre que le venía de la ría y a su vez del empresario isleño que instaló allí sus fábricas. Este acontecimiento tuvo lugar el 18 de julio de 1922, curiosamente, la misma fecha en la que 14 años más tarde estallaría la Guerra Civil.


title: Román Pérez Romeu

text: Por todos sus logros, fue nombrado Hijo Predilecto y Alcalde Honorario Perpetuo, y recibió la gran cruz de la Orden de Isabel la Católica en 1925.


title: Juan Martín Faló

text: «Juan Martín Faló» Fue el segundo alcalde de La Higuerita, nombrado desde La Redondela en el año 1800, cuando el pueblo sólo contaba 45 años de existencia. Fue bisabuelo del primer armador de Isla Cristina, Juan Martín Cabet, quien introdujera la tarrafa en las costas andaluzas a partir de Isla Cristina, desde Boston, donde el propio Juan Martín descubrió dicho arte de pesca.


title: Weathered

text: Weathered es el nombre del tercer álbum de estudio de la banda de rock Creed, Fue lanzado al mercado el 20 de noviembre de 2001 y fue certificado con seis discos de platino por la RIAA. El álbum es el último de la banda antes de su separación en el 2003 y el único sin el bajista Brian Marshall.


title: Weathered

text: El álbum mejoró los números de su predecesor, "Human Clay", en su primera semana a la venta y logró despachar 887 000 copias, lo que le llevó a entrar en el número uno del "Billboard" 200. Su primer sencillo, "My Sacrifice", fue lanzado en octubre de 2001 y también logró el número uno en las listas del "Billboard" estadounidense.


title: Weathered

text: Todas las canciones escritas y compuestas por Scott Stapp y Mark Tremonti. El álbum debutó en la lista de éxito "Billboard" 200 y se mantuvo por 8 semanas consecutivas, récord que Creed comparte con The Beatles.


title: Línea 33 (EMT Málaga)

text: La línea 33 de la EMT de Málaga comunica el centro de la urbe con la barriada de Cerrado de Calderón. Aunque su recorrido se limita a esta barriada, también da servicio a La Viña y Torre de San Telmo, además de otras barriadas que comparte con la línea .


title: Línea 33 (EMT Málaga)

text: La cabecera se encuentra en el sur de la Alameda Principal, entre calle Córdoba y calle Tomás Heredia, y finaliza en calle la Unidad, en la zona baja del Cerrado.


title: Línea 33 (EMT Málaga)

text: La línea da comienzo en la Alameda, donde la mayoría. También comparte su recorrido con otras líneas de la zona y pasa por calles reseñables, como el Paseo del Parque.


title: Línea 33 (EMT Málaga)

text: A partir de la parada , se admiten viajeros hacia el centro, lo que hace que el recorrido sea circular por todo Cerrado de Calderón.


title: Línea 33 (EMT Málaga)

text: Al principio, su recorrido comenzaba en la Avda. Cervantes, junto a la calle Cortina del Muelle. Compartía la cabecera con otras líneas del este. Más tarde, su cabecera se trasladó a la Alameda.


title: Línea 33 (EMT Málaga)

text: Los autobuses asignados a la línea son Renault CityBus carrozados por Hispano de 12 m.


title: Línea 33 (EMT Málaga)

text: Desde su primera parada en la Alameda, se dirige hacia la Plaza de la Marina, desde donde toma el Paseo del Parque pasando la plaza del General Torrijos seguir por el Paseo de Reding, pasando igualmente por la Avenida de Príes, el Paseo de Sancha y la Avenida del Pintor Joaquín Sorolla. Al terminar ésta, se cruza con el paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso, calle que sigue hasta la altura de calle Bolivia frente a los Baños del Carmen, donde gira a la izquierda y de nuevo otra vez para salir a la avenida de Juan Sebastián Elcano. Tras haber girado, toma la primera calle a la derecha. Al llegar a la rotonda, gira a la derecha hacia calle Flamencos. Sigue esta calle hasta calle Matagallo, por la que continúa hasta la confluencia con calle Centaurea. Sigue esta calle hasta la rotonda, por la que se incorpora hacia calle Olmos. Recorre calle Olmos en su totalidad, hasta llegar a la rotonda que comunica con calle Flamencos, esta vez gira a la izquierda hacia calle la Unidad, donde tiene su cabecera.


title: Línea 33 (EMT Málaga)

text: El recorrido continúa por calle la Unidad hasta el final de ésta, que desemboca en calle Juan Valera. Sigue las curvas de esta calle hasta el final, en avenida de Juan Sebastián Elcano. Sigue por la avenida, después por Pintor Joaquín Sorolla, Paseo de Sancha, Avenida de Príes, Paseo de Reding, y es aquí donde toma el Paseo del Parque hasta el final. En la Alameda, da un rodeo para terminar en su cabecera en el lateral sur.


title: Starflight

text: Starflight es un videojuego publicado por Electronic Arts y desarrollado por Binary Systems en 1986. Originalmente desarrollado para DOS y Tandy, fue posteriormente lanzado al mercado para Amiga, Atari ST, Macintosh y Commodore 64. Una versión totalmente renovada del juego fue desarrollado para Mega Drive en 1991.


title: Starflight

text: Ambientada en el año 4620, se pone a los jugadores en el papel de un capitán de nave espacial enviada a explorar la galaxia. No hay un camino definido, permitiendo elegir libremente entre la minería, lucha espacial, y diplomacia Alien. La historia finalmente se expande para parecerse a una ópera espacial de la *Star Trek*. El humor también juega un papel dentro del videojuego, tales como un encuentro con la nave Enterprise, los mensajes pocos frecuentes entre un prestamista descontento y un contrabandista, y un código binario que oculta el número de teléfono de la oficina de los desarrolladores de origen. En marzo de 1987, Computer Gaming World lo declaró "el mejor juego de ciencia ficción disponible en el equipo."


title: Starflight

text: "Starflight" juego de rol y disparos futurista ambientado en el espacio exterior. Gran parte del juego tiene lugar dentro de una nave pequeña vista desde una perspectiva de arriba hacia abajo. El jugador navega a través del universo del juego a expensas de Endurium (un mineral que sirve como combustible). En un principio, sólo hay posibilidad de transportar minerales, aunque se puede adquirir mejoras a través de un luchador aéreo. También se incluyen a bordo un vehículo del terreno para la exploración y los minerales explotados de la superficie de un planeta. Al comenzar el juego, los jugadores deben escoger el nombre de su nave y asignar un equipo para hacerle funcionar. La misma cuenta con seis puestos: el Capitán, Navegador, Oficial Científico, Ingeniero, Oficial de Comunicaciones, y Doctor. Hay un total de cinco especies que pueden contratarse como miembros de la tripulación; la competencia de cada jugador se mide por la estadística de sus habilidades, que a su vez está parcialmente determinada por su especie.


title: Starflight

text: El eje principal del juego es Starport, de la sede Interstel, una estación espacial que orbita el planeta Arth. [1] A partir de aquí, los jugadores reciben "unidades monetarias" (conocidas en el juego como "MUS"), partes para la actualización de el buque, y compra o venta de los minerales y artefactos. La principal fuente de obtención de "MUS" es la colonización de los planetas. El Oficial Científico puede ser consultado con el fin de determinar si un planeta es capaz de sostener la vida humana. Una vez que se registra el planeta, los jugadores pueden volver a Interstel para recibir una recompensa; si el planeta demuestra ser inadecuado, una multa se emite en su lugar. El jugador también podría recibir multas por enviar señales de socorro o por provocar competencia entre los planetas, los cuales envían como resultado un barco de rescate.


title: Starflight

text: En el espacio exterior, los jugadores entrar en cualquiera de los sistemas solares, cada uno indicado por una estrella azul. Al hacer esto, el juego cambia a un mapa más pequeño que contiene de 0 a 8 planetas, con la estrella en el centro. Cuando se ordena un aterrizaje, el mapa muestra la topografía de cada planeta, así como un cursor para seleccionar un punto de aterrizaje. El vehículo de terreno se puede desplegar una vez que el buque se encuentra estacionado sobre el terreno, lo que permite a la tripulación viajar a través de la superficie del planeta, y a la exploración de minerales. Un HUD monitorea el nivel de combustible del vehículo, mismo que puede reponerse volviendo al buque. Si el vehículo del terreno es destruido o perdido, se deduce el pago para un reemplazo.


title: Starflight

text: Durante el viaje por el espacio, el jugador puede encontrarse una nave extraterrestre. La mayoría de las razas exóticas (como Velox o Thrynn) exploran la nave por el peligro potencial que representa, mientras que otras razas (como Uhlek) simplemente comienzan a disparar. Si el jugador elige desplegar las armas del brazo o levantar los escudos antes de tiempo, se interpreta como una acción agresiva y se comienza a disparar.


title: Starflight

text: El videojuego inicia mostrando una gran construcción conocida como "El planeta de cristal", que se mueve lentamente a través de la galaxia. Éste hace estallar las estrellas cercanas y destruye todo el carbono de la vida presente en sus sistemas. El jugador debe explorar sistemas solares, reunir pistas, artefactos especiales que le dan acceso a planetas, y, en última instancia, encontrar y destruir la construcción antes de que se acerque a su sistema natal.


title: Starflight

text: La galaxia está poblada por especies que pueden encontrarse en el espacio, cinco de las cuales pueden ser contratadas como parte de la tripulación del jugador. Otras especies incluyen la Veloxi (insectos gigantes que, la demanda de sobornos por parte de los buques, hacen que violen su espacio), Androides (modelos Interstel que pueden formar parte de la tripulación), un mecánico "raza" que queda de la época del Imperio Antiguo, el Elowan (una raza pacifista de las plantas sensibles), la Thrynn (criaturas reptiles interesadas en el dinero), Spemin (seres gelatinosos conocidos por su cobardía), Gazurtoid (especies de pulpos que, según los fanáticos, consideran "el aire que respiran" como infieles), y Uhlek (una flota de destrucción de los buques con una mente colmena).


title: Starflight

text: La historia comienza en un planeta llamado "Arth", que es un refugio para los sobrevivientes de la raza humana (alias el "Viejo Imperio"). Debido a la alta radiación, los habitantes han sido obligados a vivir por debajo de la corteza del planeta durante siglos. En los últimos tiempos, la radiación, que finalmente se ha disipado de la superficie, ha permitido a la población desenterrar tecnología perdida que permite la construcción de naves espaciales pertenecientes a los colonos originales del planeta. Una empresa independiente llamada Interstel envía buques para extraer los recursos. Hay un interés particular en el "Endurium", un mineral cristalino que actúa como combustible para naves espaciales. Además, los empleados de Interstel tienen instrucciones de buscar la información faltante sobre la historia de Arth, artefactos antiguos, y planetas con ambientes óptimos para la colonización. Al comienzo del juego, el equipo del jugador encuentra una nave a la deriva en el espacio del Viejo Imperio, llevando una llamada de socorro que ha estado transmitiendo durante siglos. Antes de la caída del Imperio Antiguo, una expedición científica conocida como "Noé 9", llevó a cabo una misión a la izquierda del planeta en búsqueda del llamado "Cielo," un mundo en el paraíso al que las personas podían emigrar. Esta expedición fracasó, dejando una flota de barcos Mechan esperando su llegada. Una vez que sus preguntas son respondidas y correctamente codificadas, la Mechans supone que la tripulación es la tan esperada Noé 9.