title: Luis Alfonso de Alba Góngora

text: El 19 de mayo de 2006 fue elegido unánimemente como el primer Presidente del Consejo de Derechos Humanos de las Naciones Unidas, mandato que conservó del 19 de junio de 2006 al 18 de junio de 2007. Durante ese periodo, el Consejo fue encomendado por la Asamblea General con la tarea de diseñar las nuevas instituciones del sistema internacional de derechos humanos con la finalidad de evitar un vacío en la protección. Adicionalmente, el Embajador de Alba promovió activamente la negociación y adopción de la Declaración de Naciones Unidas sobre los Derechos de los Pueblos Indígenas. Por su papel en el Consejo, fue considerado como un fuerte candidatos para el cargo de Alto Comisionado de Naciones Unidas para Derechos Humanos en 2008.


title: Luis Alfonso de Alba Góngora

text: En junio de 2009 el Embajador de Alba fue designado como Representante Especial de México para el Cambio Climático y encabezó las negociaciones para la COP16 (Cancún, México, 2010). De acuerdo a diversos diplomáticos involucrados en las negociaciones, ayudó a restaurar la confianza en el proceso multilateral tras la COP15 en Copenhague. Fue nominado para el premio Chatham House (2011) por su papel como jefe negociador en esta reunión de alto nivel.


title: Luis Alfonso de Alba Góngora

text: De 2011 a 2013 fue el Representante Permanente de México ante las Naciones Unidas (Nueva York), donde introdujo una nueva resolución sobre Misiones Políticas Especiales de Naciones Unidas, buscando mayor transparencia y rendición de cuentas. Participó activamente en la Conferencia sobre Desarrollo Sostenible Río+20 (Rio, Brasil, 2012) y fue elegido Vicepresidente del ECOSOC (2012). Fungió como cofacilitador del evento de alto nivel sobre Estado de Derecho (2012), encabezó las negociaciones para la Declaración de la Asamblea General sobre el Diálogo de Alto Nivel en materia de Migración Internacional y Desarrollo (2013) y, junto con un representante indígena, facilitó la preparación de la Conferencia Mundial sobre Pueblos Indígenas.


title: Luis Alfonso de Alba Góngora

text: En junio de 2013 fue Embajador de México en Austria, concurrente ante Eslovaquia y Eslovenia y representante Permanente ante los Organismos Internacionales con sede en Viena. Bajo su presidencia, el Grupo de Expertos sobre Protección contra el Tráfico de Propiedad Cultural aprobó las Directrices Internacionales sobre las Respuestas de Prevención del Delito y Justicia Penal al Tráfico de Bienes Culturales y Otros Delitos Conexos (2014). Presidió la 24 Sesión de la Comisión de Prevención del Crimen y Justicia Penal (2015) y facilitó las negociaciones de la Declaración de Doha que fue aprobada en el 13 Congreso de Naciones Unidas sobre Prevención del Crimen y Justicia Penal (Doha, Catar, 2015).


title: Luis Alfonso de Alba Góngora

text: De mayo de 2016 a septiembre de 2017 fungió como Embajador de México ante la Organización de Estados Americanos (OEA). A pesar del poco tiempo como embajador, se perfiló como uno de los líderes más activos a la hora de proponer respuestas a los problemas de la organización tanto en términos administrativos como de sustancia.


title: Luis Alfonso de Alba Góngora

text: Actualmente ocupa el cargo de Subsecretario para América Latina y el Caribe en la Secretaría de Relaciones Exteriores.


title: Basketball Löwen Braunschweig

text: El Basketball Löwen Braunschweig es un equipo de baloncesto profesional de la ciudad de Braunschweig (Alemania) que milita en la máxima categoría del baloncesto teutón: la BBL. Disputa sus partidos en el "Volkswagen-Halle", con capacidad para 6.600 espectadores.


title: Javierada

text: Javierada es la peregrinación que se realiza al Castillo de Javier (Navarra) en honor a san Francisco de Javier, quien fue nombrado 1643 patrono del Reino de Navarra y desde 1657 copatrono junto a san Fermín.


title: Javierada

text: Hasta hace unos años, existía la Javierada masculina y la femenina. En la actualidad se realizan dos convocatorias sin distinción de sexo, la primera en la que salen de algunos pueblos del sur de Navarra hacia el castillo, que se efectúa en el primer domingo entre el 4 y 12 de marzo, y la segunda el sábado siguiente. Desde 1960 se estima una asistencia media entre las dos javieradas de 40.000 peregrinos. Estas fechas corresponden a la celebración de la llamada "Novena de la Gracia" consagrada a San Francisco de Javier.


title: Javierada

text: Bernardo Monzón ya compuso en 1669 un poema titulado Las Xaveriadas cuyo original se encuentra conservado en el Museo Británico ("Additional Manuscripts 19265").


title: Javierada

text: Independientemente de que ya conociera el poema, suele considerarse que es un término acuñado por el obispo Olaechea en sus homilías en 1941. En 1952 José María Iribarren ya había registrado el "neologismo" en su "Vocabulario navarro".


title: Javierada

text: En la prensa local, el "Diario de Navarra" y "El Pensamiento Navarro", diferían ante la denominación de esta peregrinación. Para el Diario la peregrinación era la ""Marcha a Javier"", mientras que el periódico tradicionalista utilizaba el término ""Javierada"". El debate sobre la denominación fue persistente hasta que en 1976 el "Diario de Navarra", dado el arraigo popular de esta denominación, la adoptó también.


title: Javierada

text: Con todo, Baldomero Barón Rada, periodista y escritor, bajo su seudónimo habitual de "Romedobal", escribía ya en la edición del 24 de marzo de "La Avalancha" un soneto que fecha «"en el Castillo de Javier, 9-marzo-1941"» con el título “"¡Paso a la "Javierada"!”" indicando que era tal era el grito que los jóvenes lanzaban mientras iban caminando hacia el pueblo natal del santo. Y este mismo periodista publica en el propio Diario de Navarra (07/03/1942) un "Ripios al vuelo" en el que pide: "¡Paso libre a la invicta «Javierada»!"


title: Javierada

text: En la Edad Media, en los siglos XIII y XIV, la gente peregrinaba al castillo de Javier para orar ante el Cristo de su capilla. Y durante los siglos XVII, XVIII y XIX, vecinos navarros y aragoneses acudían a pie durante la Novena de la Gracia.


title: Javierada

text: Como antecedente histórico cabe hablar de la mencionada "Novena de la Gracia" que tiene su origen en Nápoles el 4 de enero de 1632 cuando Marcelo Maestrilli, herido de gravedad con un fuerte golpe en la cabeza, refirió la aparición del santo que le prometió su curación y le informó de su futuro martirio. En ese momento el santo le indicó que la novena debía realizarse nueve días antes de su canonización, que fue el 12 de marzo de 1622.


title: Javierada

text: Otro antecedente fue la peregrinación organizada por la Diputación Foral de Navarra el 4 de marzo de 1886, dado que Navarra no sufrió de forma tan agresiva la epidemia de cólera de 1885 en comparación a otras regiones de España, consideraron algunos que el santo la había evitado. Las estimaciones hablaban de unos 12.000-15.000 navarros, incluyendo la movilización de vehículos diversos para llegar hasta Sangüesa desde donde emprendían andando muchos la peregrinación. Otras fuentes apunta algo más, unos 20.000 (sobre una población estimada, por entonces, de 304.000 habitantes en Navarra).


title: Javierada

text: La revista ilustrada editada por la Biblioteca Católico-Propagandista, "La Avalancha", se hace eco de una peregrinación «"en veinticinco carruajes destinados al efecto"» realizada entre el 24 y el 25 de mayo de 1896 con ocasión de la colocación de la primera piedra de la nueva basílica obra de Angel Goicoechea Lizarraga.


title: Javierada

text: En la fachada de la iglesia de San Agustín de Pamplona queda en su fachada una placa conmemorativa de aquella "1ª peregrinación pamplonesa navarra al castillo de Javier". Se puso con ocasión del cambio de nombre a la calle perpendicular que desde la "calle Estafeta" llega a la "calle Dormitalería" y que se llama "calle Javier", oficialmente, y los pamploneses le dicen ""Bajada de Javier"" y algunos medios de comunicación, también.


title: Javierada

text: En 1915 es nombrado párroco de Javier el sacerdote jesuita P. Escalada (Francisco Escalada Rodríguez), fundador del museo arqueológico de Javier al tiempo que cronista y archivero además de investigador infatigable sobre el Castillo de Javier y sobre el santo. Sería un figura relevante por su labor de promoción del remozado castillo. En 1918, por ejemplo, publicó su obra "La Novena de la Gracia" en unos años donde apenas tal celebración tenía la resonancia de ahora. Coincidiendo con el III Centenario de la Canonización de San Francisco Javier (12 de marzo de 1922), como afirman algunos autores «la imagen de San Francisco Javier quedó definitivamente fijada entre la población de Pamplona (y de toda Navarra)» ese año a consecuencia de la numerosas celebraciones celebradas con tal ocasión. Destacó en esta labor "La Avalancha" que durante todo el año le dedicó varios artículos y monográficos, siendo secundada por el "Boletín de la Comisión de Monumentos Históricos y Artísticos de Navarra", la revista Euskariana, así como la prensa a la que acudieron la mejores firmas (Arturo Campión, Julio Altadill, Eladio Esparza, el propio Francisco Escalada, Alberto Pelairea, etc). Todo ello se vio acompañado de otras acciones como ciclos de conferencias, elevación de monumentos y la nueva declaración diocesana del rezo de la Novena de la Gracia obligatoriamente en todas las parroquias de la diócesis. Por si todo esto no fuera suficiente, a mediados del año llegaron las reliquias del santo patrón (un brazo y un crucifijo), que recorrieron numerosas localidades de Navarra, especialmente las cabeceras de merindad, incluida Ultrapuertos y San Juan de Pie de Puerto, y se realizó una peregrinación oficial que contó con la participación del propio rey Alfonso XIII que acudió al castillo el 23 de septiembre de ese año. Este acontecimiento estableció a San Francisco Javier como un nuevo arquetipo de Navarra que serviría de fundamento para entender los sucesos posteriores del 3 de diciembre de 1931.


title: Javierada

text: El 9 de diciembre de 1931 se aprobó la Constitución de la Segunda República cuyo artículo 26 abordaba la espinosa cuestión religiosa que llevó a la dimisión de Niceto Alcalá-Zamora como presidente de la misma. En Navarra, al alimón con la inminente aprobación de la constitución, el rotativo tradicionalista, El Pensamiento Navarro, «publica un llamamiento a todos los alcaldes de Navarra con motivo de la festividad de su patrón» para que acudan el 3 de diciembre a la capital, a la iglesia de San Cernin, «como forma de protesta por el acuerdo de la Gestora de la Diputación de no asistir a la misma». Tras el acto religioso se formó una manifestación no autorizada. Los sucesos, no exentos de enfrentamientos violentos y asaltos al Palacio de Navarra, duraron varios días y sirvieron de antesala tanto a la aprobación constitucional posterior como a los acontecimientos derivados tras la expulsión de los jesuitas en enero de 1932.


title: Javierada

text: Como precursor de la actual peregrinación hasta el Castillo de Javier, cabe mencionar la gesta que en 1932 promoviera Camino Jaurrieta Muzquiz, autora del libro "El Capitán Juan de Azpilicueta" (Ed. Aramburu 1954), y esposa de Juan Pedro Arraiza Baleztena, quién fuera alcalde de Pamplona y luego vicepresidente de la Diputación. El 2 de febrero del mismo año el nuevo gobernador civil que la República había nombrado para Navarra, Manuel Andrés Casaus, llegó a Javier escoltado de policías y Guardia Civil y cerró y selló la Basílica llevándose la llave, hiriendo el sentimiento religioso del pueblo". El decreto de disolución de los jesuitas implicaba el cierre del Castillo y de la Basílica. Ese día, tal y como lo menciona José María Recondo en "El conde al brigadier. Javier, Legajo de cartas siglo XIX., ""Camino Jaurrieta de Arraiza, de rodillas ante el Cristo de Javier, crispada y profética, en un arrebato de fervor, se atrevió a prometer en alta voz":


title: Javierada

text: Sólo quedaba un mes para la tradicional Novena de la Gracia, y utilizando la amistad que tenían con el futbolista René Petit, entonces ingeniero de la Confederación Hidrográfica del Ebro y director de las obras del embalse de Yesa, apelaron a su amigo Carmelo Balda, destacado deportista quién tenía una muy buena relación con Azaña, y quien providencialmente le debía un favor importante. Finalmente se logró recuperar la llave. Así, ""el 4 de marzo de 1932 doña Camino Jaurrieta distribuyó a sus hijas, la servidumbre y algunas personas amigas en un autobús medio vacío y en un coche de punto, para poder decir en la prensa que varios coches en caravana habían llegado llevando peregrinos a Javier"". El autobús recibió disparos por el camino, pero Camino Jaurrieta y sus amigas Isabel Baleztena y Paz Ciganda, lograron movilizar a la población navarra durante toda la semana. Como resultado, "el siguiente domingo 14 de marzo eran ya veinte los autobuses y los actos religiosos se celebraron con gran solemnidad". Según el P. Escalada: ""fueron ya ese día, unas nueve mil personas y los autos unos ciento setenta"". Sin saberlo, Camino Jaurrieta al cumplir con su promesa, y gracias a la colaboración de sus compañeras, formarían escuela para los siguientes años que se realizaron peregrinaciones con el nombre de excursiones, siendo la peregrinación de unos jóvenes de Valtierra la primera más parecida a las actuales peregrinaciones que se realizan a pie. Fue así que se inició la peregrinación regular a Javier en la Novena de la Gracia, y este fue el detonante para arraigar en la población esta costumbre que unos años después pasaría a llamarse Javierada.


title: Javierada

text: Un año antes de la primera oficial se realiza otra el 10 de marzo de 1940 que tuvo como promotores a los miembros de la "Hermandad de Caballeros Voluntarios de la Cruz", que habían organizado la peregrinación con el propósito de ""perpetuar el espíritu de la Cruzada"". Pensada para excombatientes, congregó a unos cinco mil peregrinos de todos lados que recibieron la bendición del arzobispo de Pamplona, Marcelino Olaechea. Este obispo sería el promotor de las Javieradas de forma oficial y ampliamente participativa junto a los jóvenes de Acción Católica.


title: Javierada

text: Sin embargo, esta peregrinación será oficial desde 1941 con la que se llama, por primera vez, la Javierada. Se convocó para el segundo domingo de marzo. En su convocatoria, en la hoja diocesana "La Verdad", se empleó por primera vez el nombre "Javierada de Navarra". Fueron 360 los peregrinos que hicieron el recorrido entre Pamplona y Javier según la hoja diocesana "La Verdad" que titulaba su crónica sobre la peregrinación como ""La Javierada de Navarra"". La edición del 6 de marzo de 1945 del rotativo carlista "El Pensamiento Navarro" hablaba de "Quinta Javierada" y de "Quinto año de peregrinaciones" con lo que, dejaba claro, su cómputo seguía el punto de partida oficial de 1941.


title: Javierada

text: En años sucesivos la organización de la misma fue recayendo en la sección masculina de Acción Católica, dirigida por el sacerdote Santos Beguiristáin, que desplazaría con el tiempo a la "Hermandad de Caballeros Voluntarios de la Cruz". Para 1949 estas dos organizaciones hacían el último tramo entre Sangüesa y Javier por separado y para comienzos de los años setenta la Hermandad ya no participa en la Javierada oficial.


title: Javierada

text: En 1958 cayó una fuerte nevada durante la misma y recibió la visita del escritor y académico José María Pemán. Por el progresivo aumento de la afluencia de peregrinos empezó a funcionar el "Secretariado de las Marchas a Javier" que organizó la Javierada femenina, emprendiéndose la primera en 1960 en que se realizó únicamente el Vía Crucis de ocho kilómetros que se realiza desde Sangüesa, por expresa indicación del obispo Enrique Delgado Gómez. El peregrinaje femenino se hacía en el fin de semana posterior al masculino y este se fue incrementando a pesar de no tener instalados puestos de socorro para las peregrinas. Por esto en 1967 monseñor Delgado Gómez intentó disuadirlas con las siguientes palabras:


title: Javierada

text: Dado el persistente incumplimiento de estos consejos se instalaron los primeros puestos de socorro para la javierada femenina en 1970.


title: Javierada

text: En los últimos años, las dos convocatorias se han ido haciendo mixtas, para hombres y mujeres. La primera es considerada más devota, y en ella participan de manera creciente peregrinos procedentes de otras comunidades autónomas, Se realiza en dos jornadas, siendo el Vía Crucis y misa en el domingo. Por su parte, la segunda convocatoria, la inicialmente femenina, es más numerosa en participación y se realiza en una sola jornada, en el sábado, incluidos el Vía Crucis y la misa.


title: Javierada

text: Como ocurre con cualquier peregrinación, se suelen utilizar rutas principales y secundarias en función del lugar de origen de cada participante. También son diferentes las formas de desplazarse elegida: desde ir a pie, en bici, en patines, en coche, en autobús. Igualmente hay quienes prefieren ir por monte y quienes optan por carreteras.


title: Javierada

text: Así pues, además, también la distancia es muy diferente con lo que cambian las jornadas. Tres rutas principales se pueden considerar (en función del volumen de asistentes): La Cuenca de Pamplona, la Zona Media y la Ribera de Navarra. En todos los casos hay quiénes deciden llegar hasta Javier o hacer alto en Sangüesa. La razón de esta segunda elección viene marcada por la última etapa compartida, en estos casos, de realizar los ocho kilómetros finales realizando el Vía crucis. Incluso los asistentes desde otros lugares de fuera de Navarra suele realizar, al menos, esta etapa.


title: Javierada

text: Suelen emplear entre tres (algunos cuatro) etapas, con alrededor de 90-100 km en total. En todos ellos hay un denominador común: atravesar las Bardenas Reales en su primera etapa. Se pueden señalar, a su vez, dos rutas principales (a los cuales se van incorporando desde otras localidades):a) Con origen en Fitero, Corella, Cintruénigo. Este grupo suele encaminarse hacia Arguedas, a la Virgen del Yugo, donde suelen llegar a almorzar, para luego continuar, atravesando las Bardenas, hacia el Monasterio de la Oliva, Carcastillo o Murillo el Fruto, los tres principales hitos de finalización de su primera etapa. Santacara, Mélida y Figarol también son puntos elegidos por otros.


title: Javierada

text: En la segunda etapa del día siguiente: - desde Carcastillo, atravesando el llano de Larrate, se llega a Sangüesa, vía Cáseda.


title: Javierada

text: - desde Murillo el Fruto, vía Gallipienzo, se llega a Cáseda y Sangüesa.b) Con origen en Ribaforada, Tudela, Cascante. En su primera etapa, aunque por otra vía, suelen llegar a la Virgen del Yugo y se unen a los llegados por la ruta anterior.


title: Javierada

text: Suelen emplear dos etapas (algunos sólo una pues van directamente hasta Javier), con alrededor de 50 km en total. El objetivo de esa primera etapa es Sangüesa.


title: Javierada

text: Aunque llegan grupos desde Viana y alrededores, por simplificar se toma Estella como punto de referencia. Suelen emplear tres etapas haciendo hitos en Tafalla u Olite en la primera de ellas. La segunda, como en los casos anteriores, suele ser Sangüesa.


title: Javierada

text: Cabe mencionar que de las muchas cruces, destaca la cruz de la cofradía de la Vera Cruz de Larraga. Es de madera, pesa aproximadamente 25 kg. y abre los dos Vía Crucis. En la primera Javierada la llevan los del pueblo hasta Javier andando (66 km.) y en la segunda la llevan en camión hasta Sangüesa. Suele ser tradición que el primer año que hay nuevo Arzobispo de Pamplona y Tudela, la lleven en el Vía Crucis de la segunda Javierada, tal y como hicieron los obispos Fernando Sebastián y Francisco Pérez.


title: Javierada

text: En 1965 los Iruñako, un famoso grupo pamplonés de los años 60 y 70, junto con el tenor Enrique Abad, grabaronn una jota escrita el padre Valeriano Ordóñez y el maestro Gurmensindo Bravo sobre la Javierada:  Son imprescindibles los dispositivos de Protección Civil con los apoyos tanto de la Policía Foral de Navarra como de la Guardia Civil en cada una de las dos jornadas. El interés no se reduce sólo a Navarra, donde sí recae la parte principal, sino que se extiende a regiones colindantes e incluso distantes. Por ejemplo, a la segunda Javierada de 2013 asistieron el cardenal Antonio María Rouco Varela y 3.000 católicos madrileños desplazados a Navarra para la ocasión.


title: Javierada

text: Colaboradores importantes del evento son la DYA y la Cruz Roja Navarra. Por ejemplo, el dispositivo de Cruz Roja Navarra durante la primera Javierada de 2019 fueron más de 200 personas voluntarias que atendieron en 23 puestos de atención (19 fijos y 4 móviles) repartidos por la Ribera, Zona Media y Zona Norte. ; en la segunda Javierada contó con más de 150 voluntarios que atendieron a peregrinos en ocho puestos fijos y dos móviles y mediante 10 ambulancias. Ambos refuerzan el servicio habitual del Servicio Navarro de Salud poniendo sus recursos y voluntarios a su disposición.


title: Javierada

text: Además, puesto que se atraviesan zonas protegidas, para prevenir y evitar el impacto medioambiental, también se pone en alerta el Grupo de Protección y Atención del Medio Ambiente así como la Dirección General de Obras Públicas.


title: Copa de Guinea Ecuatorial

text: La Copa Equatoguineana es el segundo torneo de fútbol en importancia de Guinea Ecuatorial, se disputa desde 1978 y es organizado por la Federación Ecuatoguineana de Fútbol.


title: Copa de Guinea Ecuatorial

text: El equipo campeón obtiene la clasificación a la Copa Confederación de la CAF.


title: Jack Dawson

text: Jack Dawson (Chippewa Falls, Wisconsin, 15 de junio de 1889 - "RMS Titanic", Océano Atlántico, 15 de abril de 1912) es un personaje ficticio que pertenece a la película "Titanic" de 1997. Este personaje fue creado específicamente para el largometraje, que fue escrito y dirigido por James Cameron para retratar los restos en la vida real. Jack abordó el RMS Titanic el 10 de abril de 1912, donde durante el viaje conoció a Rose DeWitt Bukater, de quien se enamoró y tuvo una aventura romántica. Jack Dawson falleció de hipotermia luego del hundimiento del barco en la madrugada del 15 de abril, pero su cuerpo nunca fue encontrado.


title: Jack Dawson

text: Aunque Jack Dawson fue un personaje ficticio, hay una tumba llamada "J. Dawson" en el cementerio de Fairview en Halifax, Nueva Escocia, donde están enterradas 121 víctimas de naufragio. El verdadero J. Dawson era Joseph Dawson, un marinero que trabajaba en el barco. "Después de que saliera la película, descubrimos que había una lápida llamada J. Dawson, y nos sorprendió", dijo el productor de la película Jon Landau en una entrevista.


title: Jack Dawson

text: Jack Dawson nació cerca de Chippewa Falls, Wisconsin, el 15 de junio de 1889. No se sabe quiénes eran sus padres, pero él los conocía y solía pescar en el hielo con su padre. En una ocasión, Jack cayó en un lago helado donde casi murió de hipotermia.


title: Jack Dawson

text: Sus padres murieron cuando tenía 15 años en un incendio que resultó de que comenzara a vivir solo y luego viajara por el mundo. En algún momento, conoció a Fabrizio De Rossi, probablemente en Italia, y se convirtió en su mejor amigo, incluso viajando juntos. Al crecer, fue a Monterrey, California, donde trabajó en un bote, y luego al muelle de Santa Mónica, California, donde dibujaba retratos por 10 centavos por pieza. Según él, Jack vivió un tiempo en París.


title: Jack Dawson

text: Jack Dawson abordó el RMS Titanic el 10 de abril de 1912. Era un artista pobre de tercera clase y solo pudo abordar el barco después de ganar boletos en un afortunado juego de póker, junto con Fabrizio. En sus primeros días en el Titanic, pudo disfrutar de su lujo y pasar tiempo con Fabrizio y un nuevo amigo, Tommy, hasta que un día conoció a Rose DeWitt Bukater, una pasajera de primera clase, tratando de suicidarse al intentar saltar desde la popa del barco. Tenía la intención de suicidarse debido a su estilo de vida y su matrimonio forzado con Caledon "Cal" Hockley.


title: Jack Dawson

text: Jack animó a Rose a que no saltara de la nave, y cuando estaba a punto de volver a entrar, la joven resbaló y gritó cuando Jack la abrazó. Esto atrajo la atención de los miembros de la tripulación, que acudieron corriendo a ayudar. Encontraron a Jack y Rose en el suelo, viendo este hecho ambos hombres supusieron que Jack estaba atacando a Rose y llamaron a Caledon. Cal trató de arrestar a Jack y mostró su desprecio por los pasajeros de tercera clase, llamando a Jack de "inmundo", pero Rose se detuvo y explicó que Jack la había salvado. Más tarde, Cal invitó de mala gana a Jack a cenar con pasajeros de primera clase para ver como le iría al joven frente a la alta sociedad.


title: Jack Dawson

text: Al día siguiente, Rose fue a buscar a Jack y lo encontró en la cubierta, donde hablaron sobre sus vidas personales y privadas, así como sobre los sueños inalcanzables de Rose. Rose pudo ver algunos diseños magníficos que Jack había dibujado y quedó sorprendida por ellos. Más tarde ese día, Jack le mostró a Rose cómo "escupir correctamente" hasta que fue recibida por su madre, la viuda Ruth DeWitt Bukater, quien tenía a Rose lista para cenar esa noche.


title: Jack Dawson

text: Al ver al pobre muchacho, Molly Brown, una pasajera gruñona y de buen corazón, llevó a Jack a su suite y le prestó un esmoquin originalmente destinado a su hijo. En la cena, Jack cautivó a los pasajeros de primera clase en la mesa con sus chistes ingeniosos e historias fascinantes sobre su vida.


title: Jack Dawson

text: Antes de dejar la mesa donde estaba, dejó una nota en la mano de Rose que decía: "Valió la pena. Nos vemos en el reloj". Rose lo conoció y se unió a él en una fiesta de la tripulación de tercera clase, pero sin embargo fueron vigilados en secreto por Spicer Lovejoy, el sirviente de Cal.


title: Jack Dawson

text: Al día siguiente, Rose se enfrentó a su madre, quien le pidió que no volviera a ver a Jack debido a su compromiso con Cal, y los beneficios que el matrimonio les traería a ambos. Jack se dio cuenta de esto y tomó prestada una chaqueta de pasajero para hablar con ella sin ser notada. Rose le pidió que no la viera más, porque estaba comprometida y eso le causaría complicaciones. Pero después de que Jack «abriera los ojos» en lo que Ruth y Cal la estaban convirtiendo, una joven apegada a un cierto estándar de clase, Rose lo encontró en la punta de la proa del barco, y juntos compartieron su primer beso al anochecer del día 14 de abril. Luego, Rose le pide a Jack que la dibuje desnuda, usando nada más que el collar del Corazón del Mar. Cuando se hizo el dibujo, Rose volvió a poner dicho collar, regalo hecho por Cal, en la caja fuerte, y poco después fue perseguida con Jack por Lovejoy, por el interior del barco. La pareja se aventuró en la bodega pasando por la sala de "calderas" llegando a una sala donde se estaban llevando unos "carros de lujo" en la parte de carga e hicieron el amor en el asiento trasero de una cachila de marca Renault del año 1904.


title: Jack Dawson

text: A las 11:40 p. m., Rose le informó a Jack que desembarcaría con él después de que el barco llegara a Nueva York, y ambos presenciaron el choque del barco contra un iceberg mientras estaban en la proa. Jack y Rose se dieron cuenta de que algo iba mal con el barco y fueron a contarle a Ruth y Cal, aunque el intento sirvió para acusar a Jack de robo por robarle el collar y arrestarlo. Más tarde, después de que comenzase el lanzamiento de los botes salvavidas a las 12:55 a.m., Rose encontró a Jack en una sala que se inundaba rápidamente. Estaba esposado a un poste, pero ella usó un hacha de fuego para liberarlo después de no encontrar una llave de repuesto, porque Lovejoy había tomado otra. Encuentran a Fabrizio y Tommy detrás de una puerta cerrada por dos miembros de la tripulación. Jack se sienta cerca y, con la ayuda de Fabrizio, Tommy y otro pasajero, destruyen los barrotes, permitiendo la liberación de algunos pasajeros en un acto heroico. En la cubierta del barco, Jack intenta encontrar un bote salvavidas para él, Rose y sus amigos, y cuando no, envía a Fabrizio y Tommy al otro lado del barco para buscar botes salvavidas para los cuatro. Sin embargo, estos últimos finalmente mueren cuando la chimenea del barco cae sobre ellos. Luego se da cuenta de que la tripulación está poniendo a las mujeres y los niños primero, y alienta a su compañero a entrar en uno de los botes junto con Cal, que aparece.


title: Jack Dawson

text: Cuando Rose entra en el bote salvavidas # 2 para escapar del naufragio, en un esfuerzo por evitar la pérdida de Jack, saltó de nuevo al barco y huyó de los disparos de Cal enojado que los persiguió a través del barco con un revólver destinado a matarlos. Jack y Rose han escapado de Cal, y después de una breve pelea contra Lovejoy, encuentran a un niño llorando y esperando que regrese su padre. En un esfuerzo por salvarlo, Jack tomó al niño, aunque el padre del niño vino y se enfureció con Jack por llevarse a su hijo. Tomó al niño y se fue, y se abrieron dos puertas debido a la presión del agua, lo que provocó que la pareja fuera llevada por una corriente y quede encerrada en una puerta. Su última esperanza era un mayordomo aterrorizado con una llave para abrir los barrotes, pero dejó caer la llave en el agua y corrió para salvar su vida. Jack tomó la llave, logró abrir la puerta y llevó a Rose de vuelta a la cubierta superior.


title: Jack Dawson

text: Cuando el ángulo del "Titanic" se elevó alrededor de las 2:15, Jack y Rose se apresuraron a la popa del barco en ascenso, haciendo que todos los pasajeros atraparan algo en un esfuerzo por evitar caerse del barco, que minutos después se partió en dos pedazos grandes y se hundió.


title: Jack Dawson

text: Después de que el "Titanic" se hundiera por completo a las 2:20 de la mañana del 15 de abril, Jack pudo encontrar una puerta arrancada del barco, flotando en el agua, y dejó a Rose encima mientras cientos de personas se abatían en las aguas heladas del Atlántico Norte. No pudo encontrar nada más para subirse y comenzó a congelarse en el agua helada.


title: Jack Dawson

text: En sus últimos momentos, Jack le dijo a Rose que no importaba lo que sucediera, no quería que ella perdiera la esperanza y que si ella se quedaba en la puerta, Rose estaría bien y viviría una vida larga y feliz en el futuro y le dijo "prometemelo" Jack murió de hipotermia, y Rose soltó su cuerpo de la puerta para poder llegar a un tripulante que tenía un silbato para poder llamar a un bote salvavidas que estaba circulando "buscando supervivientes" entre los cadáveres y este se hundió en el fondo del océano. Por razones desconocidas, no había registro de Jack a bordo del "Titanic", posiblemente debido a que no había comprado legalmente sus boletos y no se había registrado al abordar. En cuanto a Rose esta fue rescatada poco después de que su amado se hundiera, por uno de los barcos, y sobrevivió al naufragio.


title: Tom de piso

text: El tom de piso, "goliat" o "chancha" en Argentina es un tambor tom-tom de doble parche, componente de la batería, que usualmente está sobre el piso sobre tres patas. Es más grave en cuanto a sonido que los otros tom-toms de la batería. Las medidas comunes para este tambor son de 14x14 y 16x16 pulgadas. El tom de piso fue popularizado por Gene Krupa en los años 50.


title: André Moreira Neles

text: André Moreira Neles (Patrocínio, Minas Gerais; -Uberlandia, Minas Gerais, ), comúnmente conocido como André Neles, fue un futbolista brasileño nacionalizado ecuatoguineano que jugaba como delantero.


title: André Moreira Neles

text: Fue internacional con la selección de fútbol de Guinea Ecuatorial por primera vez el 25 de marzo de 2007 contra Ruanda, en un partido correspondiente al Grupo 5 de la Clasificación para la Copa Africana de Naciones de 2008. Él llegaba por primera vez a Malabo usando la dorsal 9 que dejó Rodolfo Bodipo, quien estaba ausente por lesión. En ese partido anotó el primero de los tres goles con los que su selección venció por 3–1.


title: André Moreira Neles

text: Luego, en junio de 2008, volvió y fue titular ante Sierra Leona, en Malabo, pero ahora para la clasificación de CAF para la Copa Mundial de Fútbol de 2010, nuevamente para contrarrestar la ausencia de Bodipo, y usando su 9. Antes de esta última convocatoria, André Neles había salido de su entonces equipo —Grêmio Barueri (hoy Grêmio Prudente)— sin avisar, generando malestar en los directivos (el club no sabía de su naturalización).


title: André Moreira Neles

text: En 2008, André Neles confesó que en su paso por Palmeiras, en 2003, probó drogas. A partir de entonces, André Neles se sostuvo en la fe evangelista para salir adelante. En esta incursión religiosa grabó un disco de música gospel, interpretada por él mismo.


title: André Moreira Neles

text: André Neles murió el 6 de febrero de 2020, a los 42 años, tras sufrir un infarto en Uberlândia, ciudad en la que vivió.


title: Bayer Leverkusen (baloncesto)

text: El Bayer Giants Leverkusen es un club de baloncesto profesional de la ciudad de Leverkusen, que milita en la ProA, la segunda división del baloncesto alemán. Disputa sus partidos en el "Smidt Arena", con capacidad para 3000 espectadores. Pertenece a la sección de baloncesto del club TSV Bayer 04 Leverkusen.


title: Bayer Leverkusen (baloncesto)

text: Fundado como TuS Bayer 04 Leverkusen en 1961, el club ascendió a la Basketball Bundesliga en 1968. El club ganó 5 campeonatos nacionales y 4 Copas de Alemania como TuS 04 Leverkusen antes de que cambiara su nombre y continuara su dominio como TSV Bayer 04 Leverkusen. Hasta hoy, el club ha ganado más títulos nacionales que cualquier otro equipo de baloncesto alemán.


title: Bayer Leverkusen (baloncesto)

text: Para la tristeza de todos sus seguidores , en 2008 la empresa Bayer decidió hacer recortes drásticos en su patrocinio para el equipo y simplemente centrarse en sus operaciones de fútbol y atletismo amateur. Como consecuencia el club bajó a la Pro B, tercera división del baloncesto teutón. La licencia de la BBL fue transferida al nuevo equipo de los Giants Düsseldorf.


title: Bayer Leverkusen (baloncesto)

text: Miles de seguidores del club se reunieron en las calles de Leverkusen para protestar por la decisión de la empresa.


title: Bayer Leverkusen (baloncesto)

text: En 2013, el club asciende a ProA.


title: Bayer Leverkusen (baloncesto)

text: En su plantilla han militado jugadores de la categoría de Detlef Schrempf o Chris Welp.


title: Astilleros de la Secretaría de Marina

text: Los Astilleros de la Secretaría de Marina, también conocidos como ASTIMAR, son los astilleros mexicanos dependientes de la "Dirección General de Construcciones Navales" de la Armada de México, donde se llevan a cabo diversos tipos de construcciones y reparaciones navales en el territorio mexicano.


title: Astilleros de la Secretaría de Marina

text: Estos astilleros cuentan con cinco instalaciones:


title: Astilleros de la Secretaría de Marina

text: En el Golfo de México: En el Océano Pacífico:


title: Astilleros de la Secretaría de Marina

text: La construcción de las patrullas oceánicas se lleva a cabo en los Astilleros número 1 y 20 en Tampico y Salina Cruz respectivamente, ahí se han construido los 14 buques que conforman las clases Holzinger, Sierra, Durango y Oaxaca. Desde 2006, se están construyendo dos patrulleros más de la Clase Oaxaca, los cuales se espera entren en servicio en 2010.


title: Astilleros de la Secretaría de Marina

text: Entre las clases de buques construidos en ASTIMAR están:


title: Astilleros de la Secretaría de Marina

text: Los proyectos con asignación de recursos en el presupuesto oficial para 2009 son:Para el año 2009 los Astilleros de la Marina tienen varios proyectos sin asignación de recursos en el presupuesto de egresos de la Federación: Buque de Aprovisionamiento Logístico


title: Astilleros de la Secretaría de Marina

text: El proyecto Bulom de la Armada de México consistía en construir un buque de diseño nacional que podía ser utilizado como buque anfibio o buque de apoyo logístico multipropósito. Su desplazamiento estaba planeado en 11,680 toneladas y hubiera podido transportar hasta 263 marinos, sin embargo fue cancelado debido a la falta de fondos de la Secretaría de Marina. pero se ha puesto en marcha un proyecto un poco más chico pero se están fabricando tres unidades Maquinado, mecánicos, electricidad, refrigeración, fundición, carpintería, pailería, soldadura y tubería.


title: Vía verde (paisaje)

text: Una vía verde es una porción de tierra larga y estrecha, utilizada a menudo como espacio de recreación, circulación peatonal y tránsito de bicicletas, incluyendo en ocasiones diversos sistemas de transporte y usos comerciales.


title: Vía verde (paisaje)

text: El término proviene de "via" y "verde" de cinturón verde , implicando un uso recreacional y peatonal más que sólo una calle ordinaria, al igual que enfatiza la introducción y el mantenimiento de vegetación en un entorno donde no existía. Algunos incluyen jardines públicos al igual que parques de tipo corriente, con un paisaje lleno de árboles y de arbustos. Tienden además a formar corredores continuos que permiten el transporte peatonal o por bicicleta desde las zonas residenciales hasta los lugares de trabajo.


title: Vía verde (paisaje)

text: El concepto de vía verde no es él mismo en todos los países. Enl España este nombre formalmente indica "rutas por los antiguos trazados ferroviarios". La marca denominada "vía verde" fue registrada en 1994 en la Oficina Española de Patentes y Marcas por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. En virtud de la Ley el uso del concepto "vía verde" estrictamente está limitado a los itinerarios que circulan por las antiguas infraestructuras ferroviarias. Eso no es así en otros países donde por ejemplo en Francia, el concepto de ""voie verte"" es el mismo que el de pista para bicicletas: un camino para peatones y ciclos, separado del tráfico motorizado, que va por espacios abiertos, parques, jardines o bosques.


title: Vía verde (paisaje)

text: El paisaje puede ser diseñado desde cero, pero usualmente es un re-diseño, de lo que había sido inicialmente una vía de tren, una autopista o una ruta de algún otro medio transporte. Algunas vías verdes en centros urbanos o áreas desarrolladas son parques lineales. Estos son definidos principalmente por gobiernos municipales, teniendo en cuenta las siguientes características: vegetación abundante, configuración lineal y espacio de propósitos múltiples.


title: Vía verde (paisaje)

text: Hay vías verdes en diversas partes del mundo, como el Trans Canada Trail en Canadá, la vía verde de la Costa Este de los Estados Unidos, las vías verdes en España o la ruta ciclista EuroVelo y la Asociación Europea de Vías Verdes con rutas a través de todo el continente.


title: Vía verde (paisaje)

text: Un puente verde es una vía verde que cruza un curso de agua.


title: Arquitecto del paisaje

text: Un arquitecto paisajista es un profesional que lleva a cabo el planeamiento, diseño y construcción del espacio abierto que sea habitable para el ser humano. De acuerdo con la especialidad, ello puede ocurrir entre tres escalas: arquitectónica, urbana y regional; desde jardines residenciales, corporativos, comunales (calles, avenidas, plazas, rotondas, puertos, zonas industriales y comerciales) y; hasta lo regional en: (autopistas, vías férreas, uso del suelo, parques nacionales, de la biosfera) y nivel global (desarrollo sustentable). Su práctica profesional se conoce como arquitectura de paisaje, arquitectura paisajista o simplemente paisajismo, según los países.


title: Arquitecto del paisaje

text: El término en ocasiones se utiliza, erróneamente, para referirse a los trabajadores jardineros, diseñadores de jardines, arquitectos o ingenieros, probablemente por lo reciente de la profesión, en términos de reconocimiento (licencia).


title: Arquitecto del paisaje

text: La arquitectura de paisaje o paisajismo no se reconoció plenamente en los países desarrollados como una profesión independiente sino hasta inicios del siglo XX. A pesar de los esfuerzos de los arquitectos paisajistas, aún es inusual para un arquitecto/constructor comisionar servicios para el diseño del espacio abierto.


title: Arquitecto del paisaje

text: El término tiene diferentes significados, según el lugar. Sin embargo, en general el título (al igual que el de arquitecto o ingeniero) está protegido, y la práctica de la arquitectura de paisaje requiere de una licencia o registro.


title: Arquitecto del paisaje

text: Estos son algunos campos de trabajo para el arquitecto paisajista:


title: Luis Fernando Sepúlveda

text: Luis Fernando Sepúlveda Villar (Curicó, 8 de abril de 1974) es un ciclista de ruta y pista chileno. Ha ganado en dos ocasiones de la Vuelta Ciclista de Chile (1999 y 2000) y en pista fue campeón panamericano en persecución por equipos en 2005 y 2012.


Luis Fernando Sepúlveda


title: Luis Fernando Sepúlveda

text: 2012 2005


title: Cliffs of Dover

text: Cliffs of Dover es una canción instrumental escrita por el músico Eric Johnson en la década de los 80. Forma parte de su álbum "Ah Via Musicom". Esta canción toma su nombre de los acantilados de Dover.


title: Cliffs of Dover

text: Esta canción ganó un Premio Grammy en 1991 por la Mejor Interpretación de Rock Instrumental, venciendo a The Allman Brothers Band, Rush, Yes y a Danny Gatton. También se encuentra en el lugar número 17 en la lista de los 100 mejores solos de la historia. Esta canción también apareció en el videojuego en la tanda final de canciones.


title: Heather Burns

text: Heather Burns (Chicago, 7 de abril de 1975) es una actriz estadounidense.


title: Heather Burns

text: Burns nació en Chicago (Illinois), hija del jugador de Chicago Bulls y fiscal de los Estados Unidos Jim Burns. Está casada desde el año 2012 con el actor Ajay Naidu, su novio desde la secundaria. Se graduó en la Tisch School of the Arts de la Universidad de Nueva York. Burns ha actuado en muchas películas junto a Sandra Bullock, incluyendo "Miss Congeniality" (2000) y "Two Weeks Notice" (2002). También actuó en la película "Bewitched" (2005).


title: Kito Pizzas

text: Kito Pizzas fue un programa perteneciente a la productora Promofilm, producido por la antigua señal de cable Magic Kids, para Pramer, que se emitía en vivo desde los estudios La Corte. Producido y grabado en Buenos Aires, Argentina, "Kito Pizzas" comenzó a emitirse en 2001, a la par de Zona Virtual. Su conductor era Ariel Rodríguez, más conocido como «Chucho». Además del programa, y la animación en 3D de Kito por una pantalla en el estudio, también se podía ver a Kito como corto entre programación y/o en las tandas comerciales. En 2003 Kito Pizzas fue distinguido con el Premio Fund TV en la categoría programa "Infantil".


title: Kito Pizzas

text: El juego consistía básicamente en lograr que el repartidor Kito lograra repartir los pedidos de pizzas superando los diferentes obstáculos que se le presentaban por el camino. Al final del juego, Kito era teletransportado a una plataforma espacial, donde los jugadores podían multiplicar su puntaje.


title: Kito Pizzas

text: El juego comenzaba en la máquina surtidoras de pizzas averiada en donde Kito tenía que agarrar la mayor cantidad de pizzas posibles (porque en el camino si se caía en las diversas trampas se perdían pizzas y se perdía el juego cuando estas se terminaban), con un máximo de 19 segundos para agarrar las pizzas que salían por tres tubos, de los que salían hasta cuatro pizzas.


title: Kito Pizzas

text: Luego de esto comenzaba a jugar en el mundo que le tocara al participante (se crearon un total de 15). En el mundo llamado «Buenos Aires» (llamado así porque estaba ambientado en la Ciudad de Buenos Aires en Argentina) había unas paradas en las cuales el villano Giorgio hacía el papel de un oficial de tránsito y hacía al jugador preguntas sobre educación vial. Si eran bien respondidas, Kito seguía; si eran respondidas incorrectamente o no paraba, Kito era sancionado. Para adivinar en qué edificio y puerta se tenía que entregar las pizzas, unos simpáticos pingüinos ayudaban al jugador, dándole un pequeño acertijo que, al resolverlo, era la puerta y/o edificio donde se tenían que entregar.


title: Kito Pizzas

text: Cada «ítem» tenía un puntaje diferente; por eso agarrarlos daba más puntaje al final del mapa, donde se producía una tabulación final. Había diferentes ítems entre los que estaban, eran los diferentes ingredientes de las pizzas (aceitunas, tomate, y salamines), también pizzas e ítems de tiempo.


title: Kito Pizzas

text: Al terminar un planeta, al final, había para elegir entre tres cabezas. Las pizzas obtenidas, debían ser entregadas a una cabeza. Si era elegida correctamente, se duplicaba o triplicaba el puntaje. Si no era acertado, este no cambiaba.


title: Kito Pizzas

text: Kito: El personaje principal es un repartidor de pizzas de Adrogué al que los participantes del programa debían ayudar a repartir los pedidos de pizza según los planetas. Las frases que decía eran: «Ponete las pilas, que hay que rescatar a Aylin», «Arriba y a prestar atención, vamos, que no se derrita la mozzarella» y, al perder, «Que lástima, la gente que hizo ese pedido se quedará con hambre» y «Cómo te va a llevar el auto la grúa!». El personaje está locamente enamorado por Aylin, una moza del Galaxy Bar. Kito luego de unas temporadas fue cambiado de diseño y empezó a aparecer junto a Chucho en el estudio.


title: Kito Pizzas

text: Aylin: Es una moza del Galaxy Bar y es rescatada por Kito en tres planetas. Ella en el Planeta del Delivery y de la Gruta le da un beso a Kito. Las frases que decía eran: «Kito, ayúdame», «Bienvenido al Galaxy Bar» y «Fíjate en el mapa».


title: Kito Pizzas

text: Giorgio: Es el personaje malvado del videojuego, tiene constante odio por Kito debido a su fama en el mundo de las pizzas. Él, al seguirlo a Kito hasta el Galaxy Bar, se da cuenta de que está enamorado de Aylin y la empieza a secuestrar. En los diferentes planetas, intenta evitar que entregue sus pedidos. En el planeta del tránsito, él hace de oficial y le hace preguntas a Kito de seguridad vial. No tiene frases pero sí una risa oxidada de robot.


title: Kito Pizzas

text: Cora: Se la conoce como la profesora mala en el Planeta de la escuela y como ayudante de niños para cruzar la calle en el planeta del tránsito. Muchos la describían como molesta.


title: Kito Pizzas

text: Ernestito, el Pingüino: es un pequeño pingüino que aparece en varios planetas, en el planeta del helado, junto a sus amigos, se ponen en el camino de Kito, en el de Fútbol, aparece lesionado y en el tiro libre, él indicaba para donde tirar (4, 5 y 6.) En el planeta del Delivery, él preguntaba qué pasaba si se mezclaban un color con otro para poder adivinar la puerta donde se debía entregar las pizzas.


title: Kito Pizzas

text: Pocho: Es un muñeco de nieve que hacía girar en una mano un bastón de caramelo. Aparece en el planeta de los Helados y en la Antártida. Cuando Chucho lo advertía en el camino gritaba «¡ojo con Pocho!».


title: Kito Pizzas

text: Este juego al igual que estaban diseñado bajo el motor 3D Gamestudio, producido por la compañía alemana Germany GmbH (Antes llamada Acknec). Este motor es totalmente gratuito y de uso sencillo para programadores iniciales e incluso pueden distribuirse sin problemas sus juegos.


title: Kito Pizzas

text: Posiblemente el juego corriese en una PC de prestaciones similares aunque se desconocen más detalles sobre su hardware.


title: Kito Pizzas

text: En cuanto al control de Kito en pantalla se realizaba de manera similar a Hugo.


title: Kito Pizzas

text: El tema de comienzo y final usado programa era «Pizza conmigo», por el actor y cantante Alfredo Casero.


title: Kito Pizzas

text: Kito Pizzas desapareció cuando Magic Kids, en el 2006, dejó de hacer producciones propias por falta de presupuesto y bajo índice de audiencia.


title: Dios Hijo

text: Dios Hijo, con mayúscula, es un concepto central para el cristianismo, y designa a la segunda persona de la Santísima Trinidad, cuya relación con las otras dos es objeto de debate teológico desde el cristianismo primitivo (debates cristológicos: arrianismo, adopcionismo, nestorianismo, pelagianismo, gnosticismo, etc.), que se cerró dogmáticamente en el Concilio de Nicea. Como consecuencia de ello, a diferencia de las otras dos personas de la Trinidad, a Dios Hijo se le atribuyen dos naturalezas: una divina y una humana, que se encuentran indisolublemente unidas en la misma persona (véase hipóstasis).


title: Dios Hijo

text: Las diferentes interpretaciones que se dé a la relación entre las personas de la Trinidad por las distintas confesiones cristianas continuó siendo un asunto trascendental en épocas posteriores, especialmente la cláusula Filioque, que está entre las que mantuvieron la diferencia entre la cristiandad latina y la cristiandad oriental y provocaron el denominado Cisma de Oriente. Las tendencias dominantes dentro de la Reforma protestante no discutieron el dogma trinitario, e incluso persiguieron a los que lo hacían (Miguel Servet). Posteriormente, algunas confesiones protestantes han desarrollado dogmas no trinitarios (véase La trinidad en las denominaciones cristianas no trinitarias).


title: Dios Hijo

text: Los nombres con que se denomina a Dios Hijo son muy numerosos, y han dado origen por sí mismos a tratamientos literarios. El nombre histórico es Jesús, el gentilicio Jesús de Nazaret (a pesar del nacimiento de Jesús en Belén), y a veces se nombra por la filiación ("Jesús, hijo de María y José", y a la Virgen María, por ser la madre de Dios Hijo se le llama la Madre de Dios -Theotokos- mientras que José es su padre putativo, también se le menciona como "Jesús, de la Casa de David"). Como otros nombres o advocaciones se utilizan Cristo o Jesucristo, Hijo de Dios, Hijo del Hombre, Mesías, Cordero de Dios, Buen Pastor, Luz del Mundo, etc. Algunos se refieren a un momento concreto de su vida terrenal o celestial, como Niño Jesús o Niño Dios, Nazareno, Crucificado, Cristo muerto, Cristo resucitado, Cristo ascendido, Cristo Rey, Cristo Juez, Pantocrátor, etc. Muchos de ellos tienen un carácter poético, habitual en la mística, como luz, esposo, amigo, clavel, capullo, pimpollo o cachopinito (véase también Escuela ascética española).


title: Dios Hijo

text: Dios Hijo es distinto del término Hijo de Dios:


title: Joseph V. McKee

text: Joseph V. McKee, Sr. (8 de agosto de 1889 - 28 de enero de 1956) fue originalmente un maestro en la DeWitt Clinton High School en el Bronx (Nueva York), pero luego se convirtió en un demócrata políticamente activo.


title: Joseph V. McKee

text: McKee se casó con Cornelia Kraft el 27 de noviembre de 1918. Ocupó el cargo de asambleísta por el 7.º Distrito de la Asamblea (condado de Bronx) desde 1918 hasta 1923 y fue juez municipal desde 1924 hasta 1926. En 1926, fue elegido presidente del Concejo de la Ciudad de Nueva York con Jimmy Walker como alcalde.


title: Joseph V. McKee

text: McKee fue nombrado alcalde interino de Nueva York luego de la renuncia del alcalde Walker el 1 de septiembre de 1932. Walker, quien renunció a causa de un escándalo y la amenaza de una acusación criminal, subsiguientemente huyó a Europa hasta que el riesgo de ser acusado fuese remoto.


title: Joseph V. McKee

text: McKee luego perdería una elección especial contra John P. O'Brien en noviembre de 1932 para terminar el mandato de Walker como alcalde. Su período de cuatro meses como alcalde interino de Nueva York terminó el 31 de diciembre de 1932.


title: Joseph V. McKee

text: En noviembre de 1933, McKee fue candidato a alcalde por el Partido de la Recuperación contra el alcalde demócrata John P. O'Brien y Fiorello LaGuardia, pero perdió ante LaGuardia. Ocupó el cargo de delegado en la Convención Nacional Demócrata por Nueva York en 1932, 1936, 1940 y 1944.


title: Joseph V. McKee

text: McKee murió en 1956 y fue enterrado en el Gate of Heaven Cemetery en Hawthorne (Nueva York).


title: Antología, su historia y sus éxitos

text: Antología, su historia y sus éxitos es un álbum doble recopilatorio de la banda de rock chilena Los Prisioneros, editado por el sello EMI en 2001 para descatalogar el mezquino "Grandes éxitos" (1991) de sólo 52 minutos de duración, El álbum contiene 32 temas grabados (16 en cada CD) incluidos temas remezclados y editados para las radios, en formato de audio remasterizado y digitalizado.


title: Antología, su historia y sus éxitos

text: A comienzos de diciembre de 2011 fue relanzado en formato deluxe con los dos CD y el DVD.


title: Caserío Bidaurre

text: El caserío Bidaurre, situado en Anzuola (Provincia de Guipúzcoa, España) es un caserío a cuatro aguas de planta casi cuadrada, unifamiliar, emplazado en un altozano sobre la cuenca del arroyo Descarga en Antzuola entre las cotas 255 y 265, en las coordenadas 549.461,00-4.772.688,00.


title: Caserío Bidaurre

text: Es un edificio construido el siglo XVI sobre solar anterior citado el siglo XIV. Posteriormente a la ejecución del volumen principal se le añadió un anejo con soportal adosado, hoy sustituido, no obstante, el volumen principal conserva una excelente estructura de madera con valor, tanto por sus secciones como por la calidad de su ejecución.


title: Caserío Bidaurre

text: Dispone de planta baja, primera y planta bajo-cubierta. Las dimensiones de la planta son de 22,00 x 21,00 m y presenta, además, dos cuerpos adosados, uno en todo el frente Sureste que sirve para uso de vivienda y que está cubierto mediante la prolongación del faldón del edificio principal; y el otro en el extremo norte de la fachada Noroeste, cubierto con un faldón de teja árabe a un agua, que sirve como garaje-almacén. Todos los muros de cerramiento están construidos con mampostería de piedra vista y con inclusión de cadenas de sillares de piedra arenisca en los esquinales.


title: Caserío Bidaurre

text: La fachada Noroeste, frente del edificio desde el camino de acceso, presenta en planta primera, tres vanos recercados con sillares de piedra, regularmente espaciados, de los cuales el central está cegado por la colocación del escudo de armas del solar. A la altura de la planta bajo-cubierta, esa fachada presenta tres huecos de ventana para ventilación del bajo-cubierta. Están recercados con sillares de piedra y ubicados en los ejes verticales definidos por los huecos de planta primera.


title: Caserío Bidaurre

text: En planta baja, en su mitad Norte, la fachada presenta el cuerpo de garaje-almacén adosado, de una sola planta y cubierto por un único faldón de teja; y, en la mitad derecha, dos huecos originales, hoy cegados, emplazados sobre los ejes definidos por los huecos de planta primera.


title: Caserío Bidaurre

text: La fachada Suroeste, lateral del edificio presenta, en planta primera, tres huecos de ventana originales recercados con sillares de piedra, de los cuales uno está cegado, y dos huecos de ventana más, adintelados y emplazados a ambos lados del hueco tapiado. A la altura de la planta bajo-cubierta y sobre los ejes definidos por los tres huecos originales de la planta baja, esta fachada presenta otros tres huecos recercados de piedra sillar y con uso de ventilación del bajo-cubierta.


title: Caserío Bidaurre

text: En planta baja, sobre los referidos ejes presenta, recercados de piedra sillar una puerta central con acceso mediante rellano de piedra elevado al que se accede por una escalera de piedra de seis peldaños, y una ventana, ambos originales del edificio; y, adintelados, dos huecos de ventana más, construidos posteriormente y emplazados en ambos extremos de la fachada. Por su parte, en esta fachada Suroeste, el volumen longitudinal de construcción contemporánea adosado al volumen principal, presenta una ventana en planta baja, otra en planta primera y otra en el hastial bajo-cubierta.


title: Caserío Bidaurre

text: La fachada Sureste es la de acceso principal del caserío. Toda ella se corresponde con el anejo longitudinal adosado construido en época contemporánea y que sustituye a otro original que tenía el edificio. Ahí se aloja el programa de la vivienda actual del caserío.


title: Caserío Bidaurre

text: En ella, en planta baja se presentan con disposición simétrica cinco huecos, de los que dos son amplias puertas de acceso y, los tres restantes, ventanas regularmente repartidas. En planta primera, el adosado presenta cinco huecos de ventanas sobre muro raseado y pintado. Los huecos están regularmente espaciados y presentan cercos resueltos con aplacados de piedra.


title: Caserío Bidaurre

text: En la fachada de orientación Noreste, trasera del edificio presenta, en planta primera, dos huecos de ventana recercados empiedra sillar y un tercer hueco con portón de acceso a la planta mediante puente desde el terreno natural a cota elevado que la fachada tiene delante. A la altura de la planta bajo-cubierta, tres huecos regularmente repartidos emplazados sobre los ejes de traza definidos por los huecos de planta primera, sirven de ventilación. A la altura de la planta baja, esa fachada presenta alguna saetera de ventilación y tres huecos más, irregulares y adintelados, uno de los cuales sirve de acceso a la planta baja.


title: Caserío Bidaurre

text: La estructura interior del edificio consta de tres crujías transversales y otras tres longitudinales. Los pilares son postes enterizos con secciones de hasta 55 x 50 cm apoyados sobre plintos de piedra y unidos a vigas de secciones de hasta 30 x 30 cm y 13 m de longitud mediante uniones ensambladas del tipo caja-espiga y cola de milano, con refuerzos de tornapuntas. Sobre esa estructura se arma la cubierta a cuatro aguas, con sus correas, limas, cuadrales, cabrios, y entablado sobre la cual apoya la cubrición de teja árabe. Además de los muros perimetrales, dispone de un muro de carga interior, en el lado Oeste, con dos paños de mampostería de piedra que suben hasta la cubierta. La cumbrera del edificio se resuelve con un cuchillo de doble pendolón que apoya sobre el mencionado muro de carga interior y sobre doble viga de madera zunchada con doble tornapunta pasante.


title: Caserío Bidaurre

text: La ordenación funcional de la planta se resuelve desde el anejo construido contra la fachada Sureste y que sustituye a un antiguo anejo-soportal que estaba adosado al edificio principal. En él se concreta el programa de la actual vivienda, a la que se cual se accede desde una puerta con un pequeño soportal.


title: The Walkmen

text: The Walkmen es una banda de indie rock de la ciudad de Nueva York. La banda se formó en el año 2000 con tres miembros de una banda llamada Jonathan Fire*Eater: Paul Maroon (guitarra y piano), Walter Martin (órgano y bajo) y Matt Barrick (batería), y dos miembros de otra banda llamada The Recoys: Peter Bauer (bajo y órgano) y Hamilton Leithauser (vocales y guitarra). Todos excepto Bauer fueron a Saint Albans un colegio en Washington D.C. Ellos prefieren el sonido de instrumentos musicales de época, en particular la de piano vertical y han grabado a menudo en Marcata Recording, un estudio de grabación construido en Harlem en 1999 por los 3 miembros de Jonathan Fire*Eater y luego reubicado en Upstate New York.


title: The Walkmen

text: El álbum debut "Everyone Who Pretended to Like Me Is Gone", lanzado por la marca discográfica independiente Startime fue bien recibido por la crítica. El álbum siguiente "Bows + Arrows" fue lanzado por Record Collection en 2004 y fue considerado como uno de los mejores de ese año por muchos críticos.


title: The Walkmen

text: Su siguiente álbum "A hundred Miles Off" fue lanzado el 23 de mayo de 2006 en los Estados Unidos. La banda tocaron la mayoría de las nuevas canciones en Northeast Tour a principios de 2006. El primer sencillo en ser lanzado fue "Louisiana". Peter Bauer and Walter Martin intercambiaron sus instrumentos musicales en el nuevo álbum con Bauer tocando el órgano y Martin el bajo. En el mismo año ellos lanzaron otro álbum completo "Pussy Cats Staming the Walkmen" un disco totalmente dedicado al disco del mismo nombre Pussy Cats 1974 de Harry Nilsson y John Lennon grabado como para su estudio en Harlem.


title: The Walkmen

text: "You & Me" se convirtió en su siguiente trabajo, disponible desde julio de 2008 en una exclusiva pre-venta de caridad en el sitio web Amie Street. The Walkmen hicieron disponible su disco por tan solo 5 dólares americanos en AmieStreet.com/thewalkmen, con todos los procedimientos de cada venta siendo donada a Memorial Sloan-Ketterin Cancer Center (un centro de atención para la cura del cáncer) Durante la primera semana de ventas, el disco se  coloco #29 en el ranking de Billboard de los más vendidos por internet. EL disco fue también disponible en formato físico en agosto de 2008.


title: The Walkmen

text: Su último álbum se llama "Lisbon", disponible desde el 14 de septiembre de 2010, denominado así en homenaje a la capital portuguesa en la que recalaron en su última gira. La banda grabó cerca de 30 temas antes de perfilar los 11 que finalmente componen el disco, grabado bajo el sello Fat Possum.


title: Caserío Lapatza

text: El caserío Lapatza situado en Antzuola (Provincia de Guipúzcoa, España, es un caserío originario del siglo XVI, época a la que corresponde su estructura de madera. En el siglo XVIII fue modificado añadiéndose al volumen original la crujía delantera en la que se aloja el soportal de tres arcos. El edificio es portador de valores morfológicos, tipológicos y constructivos que es necesario preservar y transmitir.


title: Caserío Lapatza

text: Está emplazado sobre una plataforma a media ladera entre las cotas 250 y 230, en las coordenadas 550.160,00-4.772.281,00.


title: Caserío Lapatza

text: Caserío a dos aguas con cumbrera orientada Norte-Sur, girada 30º al Este. Aunque inicialmente era unifamiliar, hoy es bifamiliar. Es de planta rectangular de 25 m de ancho y 17 m de fondo y dispone de planta baja primera y desván. Los muros de cerramiento están ejecutados con esquinales de piedra de sillería y paños de mampostería recubierta y pintada de color blanco.


title: Caserío Lapatza

text: La fachada Noroeste, o trasera, presenta en planta baja, siete ventanas y una puerta; en planta primera, cuatro huecos de ventana; y en planta de desván un hueco más bajo la cumbrera y ligeramente descentrado hacia la izquierda. En su mitad derecha presenta un pequeño cuerpo de edificación anexo al edificio principal.


title: Caserío Lapatza

text: La fachada de orientación Suroeste, lateral izquierda del edificio, presenta en planta baja una única ventana, y en planta primera un balcón alojado en una pequeña mansarda a dos aguas. En la parte más al oeste de esa fachada hay, adosado, un cuerpo de garaje con planta baja y cubierta a dos aguas.


title: Caserío Lapatza

text: La fachada Sureste, principal del edificio, presenta un soportal al que se accede mediante un frente de tres arcos iguales, dovelados con sillares de piedra arenisca, de medio punto rebajados. Los apoyos de los arcos se realizan sobre pilares de sección cuadrada con imposta de coronación, ejecutados con sillares de piedra arenisca y ubicados con relación a la fachada principal, uno de ellos, centrado y, el otro, desplazado a la derecha de la misma. A ambos lados de la arcada, la fachada presenta sendas ventanas adinteladas con dinteles de madera y, en la parte más Este de la fachada, ubicado en cota más baja debido al descenso natural del terreno, se dispone el acceso a la bodega.


title: Caserío Lapatza

text: En planta primera, este frente Sureste presenta seis huecos, todos adintelados con dinteles de madera. Tres de los huecos corresponden a las ventanas de los extremos y otros tres corresponden a puertas de balcón ubicadas sobre cada uno de los tres arcos: sobre los arcos laterales con antepecho de hierro forjado y, sobre el central, con balcón de hierro sobre pequeño vuelo de piedra moldurado. A la altura de la planta de desván, en disposición simétrica con la cumbrera, la fachada presenta dos huecos más, ubicados sobre el eje de los dos arcos centrales.


title: Caserío Lapatza

text: En la fachada de orientación Noreste, el edificio presenta una ordenación de composición simétrica que manifiesta, en planta baja, tres saeteras para ventilación de la bodega y, en planta primera, tres huecos más regularmente espaciados y ejecutados en piedra sillar, de los cuales el central es un balcón con antepecho de hierro forjado. A la altura de la planta bajocubierta, esta fachada presenta cinco pequeñas ventanas de aireación, las tres centrales centradas con los ejes de los huecos de planta primera.


title: Caserío Lapatza

text: La estructura interior del edificio se resuelve con tres crujías transversales y cinco longitudinales apoyadas sobre gruesos postes enterizos y muros de carga, uno de los cuales es muro cortafuegos separador de la primera crujía del lado Noreste, a la cual permite acceso mediante hueco de acceso recercado en piedra sillar y ubicado a la altura de la planta baja. Vigas, solivos y tornapuntas de refuerzo conforman la estructura interior de la carpintería de armar que, a su vez, soporta la armadura de la cubierta, formada ésta por correas, cabrios y tablazón. La estructura mantiene algunos restos de un lagar de época gótica.


title: Caserío Lapatza

text: La ordenación funcional de la planta se resuelve desde el portalón de acceso en el que, en ambos extremos, se disponen los accesos a las dos viviendas en las que se divide el caserío.


title: Festival Internacional Providencia Jazz

text: El Festival Internacional Providencia Jazz también conocido como Providencia Jazz es un encuentro musical anual de jazz y jazz fusión que se realiza en la comuna de Providencia en Santiago de Chile. Se realiza desde el año 2002, durante el mes de enero, como parte de las actividades del Instituto Cultural de Providencia, corporación privada, sin fines de lucro, creadora, organizadora y productora de este evento.


title: Festival Internacional Providencia Jazz

text: Ha contado con numerosas y prestigiosas figuras nacionales e internacionales del mundo del jazz, lo que lo ha convertido en la plataforma más importante de este género musical en Chile y uno de los más importantes de Latinoamérica. Se realiza al aire libre en el Museo Parque de las Esculturas, situado en la costanera norte del Río Mapocho.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: El caserío Isuntza Bekoa situado en el municipio de Bérriz (Provincia de Vizcaya, España) es un caserío originario de mediados del siglo XVI, que fue ampliado con adición de una crujía delantera en el siglo XVIII (año 1723). En el siglo XIX se le añadió un cuerpo anejo con cubierta independiente.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: Está emplazado en la cuenca del arroyo San Kristobal de Berriz sobre una plataforma entre las cotas 150 y 155, en las coordenadas 532.823,00-4.780.302,00.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: Caserío a dos aguas con cumbrera orientada Norte-Sur, desplazada unos 10 grados hacia el Este, unifamiliar,


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: Es de planta rectangular de 20,00 m de ancho y 18,00 m de fondo, con cuerpos adosados a ambos lados de la fachada principal -el derecho cubierto bajo la prolongación del faldón derecho de la cubierta y el izquierdo con volumen y cubierta independientes hoy destinado a vivienda-, resultando un frente de fachada Sur conjunto de unos 32 metros.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: El cuerpo adosado de la parte izquierda es de planta rectangular de 10,50 metros de ancho y 8,00 metros de fondo, de los cuales siete metros avanzan sobre la fachada principal. La cumbrera de este anejo es paralela a la del edificio principal. Además de los adosados anteriores, presenta otro pequeño cuerpo adosado a la esquina derecha de la fachada Este, en continuidad con ella, de 2,00 x 2,00 m, con función de letrina. Todos los muros están construidos con mampostería de piedra con inclusión de cadenas de sillares en los esquinales.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: La fachada Oeste, frente al camino rural de acceso, queda integrada en la pendiente natural del terreno, únicamente presenta dos pequeños huecos de ventana ubicados en planta primera, uno de los cuales corresponde a la fachada oeste del cuerpo adosado con cubrición independiente.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: La fachada de orientación Sur es el frente principal del edificio, en el cual se aloja un soportal de forma rectangular, enlosado con regulares losas de piedra, al cual se accede bajo un amplio acceso adintelado constituido por una viga apoyada en sus extremos sobre enjarjes de piedra en los muros laterales y, en su centro, apeada sobre una columna de orden toscano, hoy con el fuste recubierto de mortero consolidante. A la columna le quedan visibles la basa y la coronación del fuste-en el que aparece grabada la fecha de 1723- y el capitel rematado con un equino y un ábaco añadidos sobre el orden toscano.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: Encima del acceso adintelado, la construcción del cerramiento Sur está resuelta incluyendo un entramado central emplazado entre los muros de piedra, retrasado unos 30 cm sobre los muros, y conformado mediante pies derechos, peanas, cabeceras, carreras y tornapuntas de rigidización. En el entramado se insertan rellenos de fábrica de ladrillo macizo y mortero de yeso. Todos los maderos de ese entramado están forrados con ladrillos cosidos a los maderos mediante clavos de doble ala en solución constructiva enrasada con los paños de relleno de fábrica de ladrillo. A la derecha del acceso adintelado y en planta baja, este frente Sur presenta dos vanos de ventana recercados en piedra sillar y una puerta que permite el acceso al cuerpo adosado bajo la cubierta principal.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: Por su parte, el anejo izquierdo no presenta en fachada Oeste ningún hueco a la altura de la planta baja aunque ese anejo sí presenta en el frente Este una puerta de acceso recercada de piedra sillar.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: En planta primera, sobre el dintel, en esa fachada de orientación Sur, se ubican dentro del entramado y simétricamente respecto al eje que desciende de la cubierta, dos huecos de ventana y, emplazados en los muros de piedra laterales, dos huecos de ventana más, algo más pequeños y recercados en piedra sillar. Por su parte, el tramo de fachada correspondiente al anejo izquierdo presenta a esa altura un hueco de ventana en el frente Sur y, en el frente Este, dos huecos más, uno de ellos antepechado. A la altura de la planta bajo-cubierta, introducidas dentro del cerramiento de ladrillo se manifiestan dos características filas de pequeños huecos palomares triangulares de ventilación.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: En la fachada de orientación Este, en el cuerpo del anejo ubicado en la parte izquierda, se abren dos huecos de ventana. Además, sobre el muro principal del caserío se manifiestan cuatro ventanas más y, en el cuerpo anejo emplazado en el extremo derecho, una puerta alojada en un grueso marco de madera y con acceso mediante dos peldaños de piedra.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: En la fachada Norte, o trasera, el edificio presenta los siguientes huecos: en planta baja, dos huecos de ventana con alféizar resaltado y dos pequeñas saeteras; y en la planta primera presenta un acceso directo al pajar, recercado en piedra sillar y otra pequeña ventana también recercada con piedra sillar.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: La estructura interior del edificio se resuelve con muros de carga y postes enterizos ordenados en cuatro crujías longitudinales y cuatro transversales. Uno de los postes enterizos corresponde a una bernia de lagar de palanca. Los postes se unen con vigas mediante uniones de cajas de espiga, reforzadas a veces con tornapuntas de caja y espiga, definiendo un entramado estructural sobre el que apoyan los forjados de las entreplantas de madera, así como las correas, los cabrios y el enlatado y la cubrición de teja árabe de la cubierta.


title: Caserío Isuntza Bekoa

text: La ordenación funcional de la planta se resuelve desde el espacio del soportal, mediante dos puertas: la de la izquierda sirve de acceso a la cuadra y la de la derecha permite el acceso a la vivienda. En la vivienda, un vestíbulo enlosado que en origen sirvió a la antigua cocina de fuego central, sirve de paso a la actual cocina y a un tramo de escalera que, a su vez, sirve de acceso a la planta primera.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: El Ferrocarril Transandino del Ecuador es la principal línea férrea de Ecuador ahora conocido como Tren Ecuador. Conecta las dos ciudades más grandes del país: Guayaquil, el puerto fluvial principal, con Quito, la capital; tiene una extensión de 452 km.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: La construcción del ferrocarril, también es conocido como Ferrocarril del Sur, se inició en 1872, durante la segunda presidencia de Gabriel García Moreno. La primera locomotora rodó el 18 de julio de 1873 desde la estación de Yaguachi; al año siguiente, el 1 de mayo, empezó a funcionar el primer servicio regular, entre Yaguachi y Milagro, ambas poblaciones de la provincia del Guayas. Después de años de pocos avances, la construcción se aceleró cuando el general Eloy Alfaro llegó a la presidencia en 1895.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Este presidente se propuso retomar y llevar a término el viejo proyecto del ferrocarril del puerto de Guayaquil a Quito. Pero había una tenaz campaña de oposición protagonizada tanto por conservadores como por liberales. Mucha gente de aquel tiempo pensó que los Andes no se podrían conquistar por medio del ferrocarril.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: El 17 de junio de 1897, el gobierno firmó un acuerdo sobre la construcción del "Ferrocarril más difícil del mundo", con los contratistas norteamericanos Archer Harman (de Virginia) y Edward Morley. Al fin del año, se constituyó en Nueva Jersey la "Guayaquil & Quito Railway Company", y comenzó la construcción en el año 1899. Amenazaban el progreso de los trabajos la frecuente actividad sísmica, las fuertes precipitaciones que a menudo provocaban inundaciones, las enfermedades o las picaduras de serpientes. Ante semejantes desgracias, los obreros desertaban o paralizaban los trabajos en demanda de mejores condiciones. Cuatro mil trabajadores jamaicanos participaron en la construcción del ferrocarril. Pero los jamaicanos eran cruelmente afectados por la altura, las enfermedades y pestes. El propio hermano de Archer Harman, el mayor John Harman, ingeniero jefe de la obra, y su ayudante George Davis, murieron víctimas de las enfermedades. Los carriles llegaron finalmente a un enorme obstáculo: una pared de roca casi vertical llamada "La Nariz del Diablo". Muchas vidas se perdieron en la construcción de lo que se considera como una obra maestra de ingeniería: un zig-zag cavado en la roca, que permite al tren, avanzando y retrocediendo sucesivamente, alcanzar la altura necesaria hasta Alausí.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Se dice que Harman, el ingeniero constructor de la línea, se detuvo maravillado ante la formidable masa pétrea, ante la que pronunció las palabras que habían de quedar grabadas en la historia de este ferrocarril: ""En la Nariz del Diablo quedará inmortalizado mi nombre"". Sin embargo, a lo largo de las obras de este tramo, se multiplicaron los problemas de todo tipo. Durante una visita del presidente Alfaro, el ingeniero le expuso las tremendas dificultades que suponía la construcción de este tramo del ferrocarril. Alfaro, hombre metódico y frío, le contestó: ""Primero tomaremos un whisky, después, venceremos al diablo"". En 1905, el ferrocarril llegó a Riobamba, en la Región Interandina del Ecuador. Mientras se alcanzaba el objetivo final, el ferrocarril prestaba servicios al público en sus tramos ya terminados. Desde Riobamba, la construcción fue más fácil. Se llegó al punto más alto de Ruta Urbina (3604 metros) a finales de 1905. El júbilo por la llegada del ferrocarril estalló en Quito, el 25 de junio de 1908, cuando arribó la locomotora N° 8, conducida por el maquinista Arturo Munizaga. El ferrocarril era una realidad. El arzobispo de Quito, Federico González Suárez, envió un telegrama al presidente Eloy Alfaro reconociendo su esfuerzo y la importancia de su obra. Temporalmente, desaparecieron todo tipo de rivalidades políticas.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: En los planes originales, la Línea del Sur, debía haber empezado en el puerto de Guayaquil y mediante un puente tendría que conectarse con Durán, en ese entonces parroquia de Guayaquil, cruzando el río Guayas. Pero ese puente nunca se construyó. Por lo tanto, las mercancías eran transferidas por transbordadores a Durán donde eran cargadas en los vagones ferroviarios de mercancías.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: En Durán, pues, comienza la línea ferroviaria hacia Quito, que con una longitud de 447 kilómetros es la línea más importante de Ecuador. Era también llamada Línea del Sur y hoy se la conoce como Ferrocarril Transandino. Desde Durán, donde se construyeron los talleres, el ferrocarril atraviesa por terreno llano y de baja altitud la vía Yaguachi-Milagro hasta Bucay donde se instalaron los talleres principales. Allí comienza el tramo de montaña con una inclinación de hasta 55 por mil, llegando a Huigra, Sibambe, Alausi, Palmira y a Riobamba (2753 metros sobre nivel del mar). En Sibambe se construyó el tramo conocido como Nariz del Diablo, que es una de las obras ingenieriles en ferrocarriles de montaña más bellas y espectaculares del mundo. De allí, la línea alcanza el punto culminante, 3609 metros sobre nivel del mar en su punto más alto, pasando por Ambato, Latacunga y finalmente llegando a Quito (2817 metros sobre nivel del mar).


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Un ramal con una longitud de 145 kilómetros y con un ancho de 1067 milímetros va de Sibambe hacia Azogues y a Cuenca. La construcción comenzó en 1915, y la línea se abrió en 1965. Había muchos apartaderos privados que enlazaban con ramales de 600 milímetros y de 1067 milímetros, entre otros, la azucarera Ingeniero San Sarli y a las plantaciones de la Empresa de Carros Urbanos. Y una tercera línea, el Ferrocarril Quito-San Lorenzo, también llamado Línea del Norte, con una longitud de 373 kilómetros y ancho de 1067 milímetros, va de Quito vía Ibarra y Cachavi a San Lorenzo, donde se llega al océano, y fue acabada solamente en 1957.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: En 1915, la construcción de un tramo de aproximadamente 145 km desde Sibambe hasta Azogues, terminando en Cuenca, comenzó a conectar también el sur de la región andina para el ferrocarril. La línea se inauguró finalmente en 1965 y se ha utilizado hasta 1990, principalmente para el transporte de mercancías.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Desde Quito hacia el norte había otra línea, conocida como el Ferrocarril Norte. Fue terminado en 1957 y funcionó desde Quito a Ibarra y desde allí en tren a través de Primer Paso a San Lorenzo en la provincia de Esmeraldas, donde se llegó a la región norte de la costa del Pacífico.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: En la década de 1930 hasta la década de 1950, el tramo entre Guayaquil y Salinas, que no estaba vinculado directamente a la línea Quito-Durán, fue también utilizado principalmente para el transporte de mercancías. Esta línea lideró el transporte de petróleo desde las instalaciones portuarias de La Libertad (principales del país), que perdió en 1950 a favor del transporte por carretera cada vez más importante, y finalmente se cerró y fue desmantelada.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: En 1900 también se inauguró una pequeña sección de ferrocarril aislada del resto de la red, en la provincia de El Oro, concretamente entre Machala y su puerto de Puerto Bolívar, inaugurado por entonces. Este fue siempre el plan original de Eloy Alfaro, como parte de una red compuesta por una línea hacia Machala, conectada con Loja, Cuenca y Durán. Ninguna de estas rutas se terminó, por lo que nunca se llegó a unir el final de la línea con el resto de la red. Sin embargo, surgió a principios del siglo XX, una red rudimentaria, la de los Ferrocarriles de El Oro Asociación, que conectaba el interior de la provincia con su puerto principal, desde donde se podían enviar las mercancías por mar a Guayaquil. En 1908, una vez que la ruta con destino originalmente a Cuenca y Pasajes fue construida, el ferrocarril a Loja llegó a la estación de Piedras (perteneciente a Piñas). La ruta a Durán fue completada en 1909 solo hasta el pueblo de la Iberia (hoy en día en el cantón de El Guabo), donde las inundaciones del río Jubones impidieron su finalización. El advenimiento del transporte por carretera en estas rutas propició la pérdida de importancia del ferrocarril y su desaparición. En la actualidad, el nombre de la Avenida Ferroviaria en Machala, recuerda esta primera etapa.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: El ferrocarril estuvo trabajando con beneficios solo unos pocos años. En 1925, la "Guayaquil & Quito Railway Company", vendió finalmente su participación mayoritaria en el Ecuador. El mantenimiento de la plataforma era muy caro, sobre todo por la lluvia, los deslizamientos de tierra y las inundaciones, especialmente en la región andina, interrumpiendo el tráfico con frecuencia. Los daños fueron resueltos a menudo solo de forma provisional y hubo que hacer reformas básicas durante décadas.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Con la nacionalización de la G & Q Railway, el Estado tomó la administración de los ferrocarriles ecuatorianos,cuestión que incidió en la paulatina decadencia que este medio de transporte fue generando a través del tiempo.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Aunque el viaje era arduo y los coches a menudo estaban repletos, el ferrocarril fue muy importante para el transporte de mercancías y mano de obra. Hasta entonces, las mercancías se transportaban principalmente mediante burros, pero también con caballos, mulas y llamas. El ferrocarril se constituyó en el principal medio de transporte de grandes distancias en el país, hasta que el parque automotor creció con la construcción de carreteras y los recursos provenientes de los auges bananero y petrolero de los años 50 y 70 del siglo XX.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: La construcción de importantes redes de carreteras que se efectuaron entre los años 1950 a 1980, el incremento del parque automotor y la operación de rutas aéreas entre las principales ciudades del país, fueron relegando la importancia del ferrocarril como medio de transporte nacional. Durante la presidencia de Rodrigo Borja Cevallos se adquirieron locomotoras electrodiesel, acción que constituyó el último impulso para los ferrocarriles ecuatorianos. A partir de ese momento, la Empresa Nacional de Ferrocarriles Ecuatorianos fue abandonada a su suerte, cuestión que se tradujo en el rápido deterioro de las vías férreas, el abandono de las instalaciones ferroviarias y destrucción del material rodante.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: A finales del siglo XX, gran parte de la línea estaba en mal estado o inutilizable; solamente los tramos Quito-Latacunga (que recorre el parque nacional Cotopaxi, ubicado a las faldas del volcán del mismo nombre, el Cotopaxi, con 5.897 m de altura) y Riobamba-Alausí-Sibambe continuaban operando con fines turísticos. El trayecto Ibarra - San Lorenzo continuó funcionando hasta fines de la década de 1990, época en la que se culminó la carretera principal.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: La línea de ferrocarril quedó severamente dañada en 1998 por las intensas precipitaciones provocadas por la corriente de El Niño, por lo que ya no se puede recorrer por completo. A diferencia de otros países, el ferrocarril no fue abandonado o desmontado por completo, consevándose en operación pequeñas secciones que han quedado en las rutas turísticas.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: En el año 2007, el presidente Rafael Correa Delgado, tomó como decisión estratégica la rehabilitación del ferrocarril ecuatoriano, con el objetivo de recuperar el patrimonio cultural e histórico del país, y con la estrategia de orientar los servicios ferroviarios hacia el turismo, como parte del cambio de la matriz productiva del país.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: La recuperación del ferrocarril ecuatoriano se enmarcó en la restauración de todas sus antiguas Estaciones y reorientar la modalidad de transporte de masa a atracción turística, con el fin de evidenciar los pisos climáticos, la flora y fauna de las regiones del Ecuador, los viejos y auténticos pueblos que van de la Costa al Páramo.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Es por este motivo que se ejecutaron trabajos desde la estación Sibambe hasta Bucay (un nuevo túnel de 846 metros de longitud) a un costo de $ 4’967.836 desde abril del 2010. A la par, se ejecutaron trabajos sobre el trazado antiguo del tren para volver a conectar las ciudades de Ambato, en Tungurahua, y Riobamba, en Chimborazo, a lo largo de 74 km. El consorcio Comsa-Ripconciv fue contratado por Ferrocarriles del Ecuador Empresa Pública (FEEP) para que rehabilite este trayecto a un costo de $ 24’022.389. La obra empezó en enero de 2011. En otro contrato se licitó la rehabilitación del tramo entre Riobamba y Palmira, en Chimborazo (67 km), labores que fueron adjudicadas a la Asociación Edeconsa-Ingeral a un costo de $ 18’215.927. También la se ejecutaron trabajos sobre el trayecto desde Yaguachi hasta Bucay (70 km), obra que se inició en febrero de 2011 y que costó $ 18’295.298S. La ruta Ambato-Latacunga (44 km) se adjudicó al Consorcio Bucay a un valor de $ 11’160.856, tareas que también comenzaron en febrero de 2011. Los trabajos de rehabilitación concluyeron a fines del año 2012. El Presidente Rafael Correa reinauguró la obra en enero de 2013.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Por otra parte, el ferrocarril del Norte también fue objeto de rehabilitación en el tramo comprendido entre Ibarra y Salinas, mismo que funciona bajo el nombre de "Tren de la Libertad". Está previsto que a finales de 2014 se rehabilite el tramo comprendido entre Otavalo e Ibarra, trayecto con especial potencial para el turismo por la importancia de las localidades que atraviesa.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: FEEP adquirió en el 2010 durmientes a la empresa Ramar Trade Company que al poco tiempo quedaron en mal estado. dicha empresa al poco tiempo se declaró en quiebra.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: En mayo de 2020 el Presidente del Ecuador Lenín Moreno decide cerrar varias empresas públicas, entre ellas Ferrocarriles del Ecuador, debido a una crisis financiera. Se esperaba para el 2020 el interés de algún inversionista para reactivar el tren, ya anteriormente a esta fecha la empresa Peru Rail había mostrado su interés .


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Material Rodante:


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Locomotoras:


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Alsthom Serie 2400 (7),


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Eukostren Serie 2000 (3), fabricadas por Ingeteam y CFD Bagnères (actualmente pertenece a CAF).


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Locomotoras a vapor N°53 y N°15.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Autoferros (2 a más).


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: 5 Coches fabricados por la empresa Asturiana Cintratec (ex unidades 3500 de Eukostren), más tres unidades UT3500 Eukostren donadas por esta empresa (de un total de 80 coches retirados).


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: Con la terminación de los trabajos de rehabilitación en la vía entre Quito y Durán, la Empresa Pública de Ferrocarriles del Ecuador puso en disposición de los turistas nacionales y extranjeros el denominado "Tren Crucero", que comprende un paquete turístico que incluye el recorrido de toda la ruta entre esas dos ciudades y la realización de una serie de actividades orientadas hacia conocer las distintas localidades y paisajes que se ubican a lo largo de la ruta.


title: Ferrocarril Transandino del Ecuador

text: A más de ello, la Empresa Pública de Ferrocarriles del Ecuador incorporó una serie de productos turísticos que comprenden a diferentes tramos de la ruta entre Quito y Durán, y que comprenden productos turísticos de excursiones de un solo día. Los trenes turísticos ecuatorianos recorren las rutas siguientes:


title: Caserío Erkiagabekoa

text: El caserío Erkiagabekoa situado en Ispáster (Provincia de Vizcaya, España) es un sobrio caserío originario del primer cuarto del siglo XVI época de la que mantiene la estructura de madera y un robusto muro de cerramiento de aparejo gótico, al que en el siglo XVIII se le añadió un cuerpo de edificación lateral.


title: Caserío Erkiagabekoa

text: Está emplazado sobre una plataforma entre las cotas 170 y 180, en las coordenadas 536.393,00-4.800.619,00.


title: Caserío Erkiagabekoa

text: En origen, el caserío del siglo XVI era de planta rectangular de 16,00 m de ancho y 18 m de fondo. A ese cuerpo original, durante el siglo XVIII, se le añadió adosado a la fachada Este y bajo la prolongación del faldón de la cubierta, una crujía de 8,00 m de ancho y 18,00 m de largo, que se corresponde con una segunda vivienda. El volumen resultante es de 24,00 m de ancho y 18,00 m de fondo. Los muros que se corresponden con el cuerpo de edificación más antigua están resueltos en sillarejo irregular, y los correspondientes al anejo son de mampostería vista.


title: Caserío Erkiagabekoa

text: La fachada Oeste es la más cercana a la carretera comarcal BI-2238. Está emplazada en un corte del terreno. Dispone, en planta baja, de tres ventanas y, en planta primera de un portón con acceso en rampa desde el terreno circundante.


title: Caserío Erkiagabekoa

text: La fachada de orientación Sur es el frente principal del edificio, en el cual, en el cuerpo correspondiente al edificio del XVI, se aloja un arco ojival apuntado en emplazamiento ligeramente desplazado a la derecha del eje de la cumbrera. A ambos lados del arco apuntado este frente Sur presenta, en planta baja, sendos vanos de ventana adintelados y enmarcados con raseo de mortero pintado de blanco.


title: Caserío Erkiagabekoa

text: En planta primera, sobre el arco y centrado en el eje de la fachada, dispone de un balcón con barandilla resuelta con pasamanos, zócalo y montantes de madera, con solado sustentado sobre viguetas talladas de madera. A lo largo del balcón se abren tres huecos: una puertaventana central de acceso al mismo y dos ventanas más, una a cada lado. A esa altura, la fachada muestra una ventana más a la derecha del citado balcón y otra pequeña ventana a la izquierda de la misma, esta última de época gótica y factura ojival.


title: Caserío Erkiagabekoa

text: A la altura de la planta bajo-cubierta, bajo un amplio alero sostenido por cinco jabalcones, se manifiestan dos huecos de ventilación: una saetera sobre la ventana ojival de planta primera y otro hueco más, cuadrangular y centrado.


title: Caserío Erkiagabekoa

text: Por su parte, en esa fachada Sur, el cuerpo adosado del XVIII presenta, en planta baja, una única puerta de acceso y un cuerpo de edificación saliente sobre la fachada, de 4,80 metros de ancho y 1,80 m de fondo, con una única planta y con cubrición a un agua hacia el Sur. En planta primera, bajo el alero, el anejo presenta un balcón de madera corrido sobre la puerta de acceso y sobre el mencionado cuerpo de edificación saliente hasta estrellarse contra el muro lateral Este del caserío.


title: Caserío Erkiagabekoa

text: La fachada de orientación Este es la correspondiente al cuerpo de edificación del XVIII. En ella son visibles tres puertas de acceso y dos vanos de ventana.


title: Caserío Erkiagabekoa

text: En la fachada Norte, o trasera, el edificio únicamente presenta, en el cuerpo de edificación más antiguo, una puerta de acceso y una ventana; y en el cuerpo anejo, una ventana y una saetera. Todos ellos en planta baja.


title: Caserío Erkiagabekoa

text: La estructura interior del edificio se resuelve con dos alineaciones de postes enterizos exentos y una alineación más embebida en el muro de separación con el anejo. Los postes están levantados sobre plintos de piedra y se ensamblan con vigas incluyendo tornapuntas de refuerzo. Junto con las viguetas, las correas y los cabrios constituyen la armadura del caserío, sobre la cual está colocado el enlatado de madera que sirve de apoyo a la cubrición de teja árabe de la cubierta.


title: Caserío Murgiaran

text: El caserío Murgiaran situado en el municipio de Mutiloa (Provincia de Guipúzcoa, España) es un caserío originario del siglo XVI, que fue rehecho en la primera mitad del siglo XVII.


title: Caserío Murgiaran

text: Caserío unifamiliar de planta rectangular con gallur perpendicular a la fachada principal de orientación SE. Cubierta a dos aguas en teja canal artesana. Muros perimetrales de mampostería. Consta de dos plantas y desván.


title: Caserío Murgiaran

text: La fachada principal SE se halla enfoscada y encalada. Debido a la inclinación del terreno, esta fachada es muy corta. A la altura de la primera planta presenta algún vano de ventana. También a la altura de la primera planta presenta una línea de 4 balcones antepechados. Por este lado se accede directamente al desván del caserío a través de un puente de hormigón que da acceso a un portalón de madera. A la altura del desván existen otros 3 huecos de ventana. Las fachadas NE, así como la SW presentan, en parte, rústicos tablazones de cierre a la altura de la primera planta y desván. Estas dos fachadas son de morfología similar a la anteriormente descrita. La fachada NW, con paños mampostería vista, también presenta 3 pequeños huecos de ventana y alguna saetera. Una tejavana adosada cierra en parte los paramentos de esta fachada.


title: Caserío Murgiaran

text: La armadura de este edificio se asienta sobre 8 postes enterizos en los que se ensamblan las vigas y tornapuntas que presentan ensamblajes en cola de golondrina. Uno de los postes es una bernia de lagar gótico reutilizada. Existen además paños de cierre del desván de tablazón machihembrado situado bajo el gallur que dividen este desván en dos partes. Dos escaleras originales dan acceso a este desván. Correas, cabrios y enlatado sostienen la techumbre del edificio y completan esta estructura.


title: Caserío Murgiaran

text: En el ángulo SE posee un anejo en donde alberga un antiguo lagar.


title: Elland Road

text: Elland Road es un estadio de fútbol de la ciudad de Leeds, en el condado de Yorkshire del Oeste en el Reino Unido. En este estadio juega sus partidos como local el Leeds United que participa en la Premier League.


title: Elland Road

text: El estadio tiene una capacidad de 40 242 personas y abrió sus puertas en 1897, siendo por lo tanto uno de los más antiguos del país aún en uso. En la actualidad ocupa el undécimo lugar en la lista de los estadios de fútbol más grandes de Reino Unido.


title: Elland Road

text: Elland Road es además uno de los principales estadios de rugby 13 del Reino Unido. Sirve como sede de los partidos de la selección de Inglaterra, y albergó la final del Tres Naciones / Cuatro Naciones de 2001, 2005, 2009 y 2011. En tanto, los Leeds Rhinos de la Super League utilizaron el estadio para el World Club Challenge de 2005, 2008, 2009 y 2010.


title: Elland Road

text: - "El estadio albergó tres partidos del grupo B de la Eurocopa de 1996."


title: Caserío Arregi

text: El caserío Arregi, también conocido como Zubiaur Txiki, situado en el municipio de Elorrio (Provincia de Vizcaya, España) se caracteriza por ser una arquitectura rural heterogénea con un soportal central en arco carpanel producto de una ampliación del siglo XVIII y un muro de mampostería trasero sin apenas vanos con elementos del siglo XVI. Además conserva parcialmente una reconocible estructura interior con postes enterizos como bernias de un lagar anterior.


title: Caserío Arregi

text: Es un caserío con cubierta a dos aguas con dos faldones de teja cerámica curva árabe sin cuerpos salientes, salvo dos chimeneas. El alero presenta poco vuelo en todas las fachadas. Consta de planta baja y bajocubierta, si bien en la crujía delantera hacia la fachada principal se realiza una entreplanta. Presenta una composición a grandes rasgos simétrica de planta casi cuadrada con un frente de unos 19 metros y una longitud de 20 metros. La ordenación actual de la planta del caserío es básicamente cuatro crujías longitudinales con ausencia de muros medianiles transversales. El caserío es de mampostería con empleo de sillares en los ángulos y en la mayor parte de sus vanos.


title: Caserío Arregi

text: La fachada principal se orienta al sudeste y es un paño homogéneo de mampostería que refleja el triángulo de la cubierta. En el centro de la planta baja se ubica el soportal de acceso formado por un arco carpanel de sillería arenisca con clave indicando la fecha 1754, arco recogido por impostas y esquinales de sillería. El soportal recoge un espacio cubierto con viguetas de madera perpendiculares a la fachada y sirve de acceso mediante sendas puertas adinteladas a la cuadra y a la vivienda. A ambos lados del arco, en la planta baja, se ubican sendas ventanas recercadas en sillería, si bien la de la izquierda está actualmente cegada y se ubica dentro de un pequeño cobertizo a un agua anexo a la fachada. El piso superior en su tramo central, sobre el arco carpanel, aloja dos ventanas verticales recercadas en sillares con peana moldurada y en ambos extremos se ubica un vano recercados en sillería sin decoración y con diferencias formales en cuanto altura y posición. En el tramo central y muy próximo a la cumbrera hay dos pequeños vanos de ventilación de factura relativamente reciente y parte de la mampostería parece responder a un cierre posterior. La fachada presenta revoco en color blanco que deja apreciar la mampostería.