title: Juan José Salinas

text: La cuarta, El Juicio, da cuenta de los pormenores del juicio por el asalto al cuartel de La Tablada.


title: Juan José Salinas

text: La última parte, Cabezas de Turco, está acoplada a un documental en el que se hacen aportes acerca de las agrupaciones de izquierda, sus orígenes e historia.Es el resultado de su investigación por los atentados contra la embajada de Israel y la Asociación Mutual Israelita Argentina (AMIA) en Buenos Aires, durante tres años, con el patrocinio de las entidades víctimas.Al finalizar la guerra en Europa, un convoy de submarinos alemanes zarpó de Noruega con el consentimiento del almirantazgo británico. Esta operación secreta, concebida para que Hitler (cuyo cadáver nunca fue encontrado) y sus allegados huyeran, degeneró en una fuga sangrienta que tuvo como saldo cinco buques hundidos y más de 400 muertos. En el trayecto hacia la Argentina, uno de los submarinos hundió a una corbeta en aguas norteamericanas.


title: Juan José Salinas

text: Otra de las naves fugitivas se topó con el crucero brasileño Bahía y lo hundió, dejando 336 muertos y constituyéndose en la mayor tragedia naval de Brasil. Contra toda evidencia, ambos hundimientos fueron declarados "accidentes". Uno de los submarinos se entregó al llegar a las costas de Mar del Plata. Sin embargo, al menos otras dos naves continuaron hacia el sur y desembarcaron. Un mes más tarde, se entregó otro submarino. Aunque era evidente que había hundido al crucero brasileño y había sido averiado por sus perseguidores, la Armada argentina lo encubrió en complicidad con los almirantazgos de Gran Bretaña y Estados Unidos.


title: Juan José Salinas

text: Londres y Washington rotularon los interrogatorios a los marinos apresados como “Top Secret" por 75 años. El hundimiento del Bahía sigue siendo considerado una torpeza de sus tripulantes, y Estados Unidos sigue sin reconocer que los cuatro radio-operadores que perecieron en la tragedia fueron los últimos norteamericanos muertos por los nazis. ¿Qué motivos inconfesables hay para un encubrimiento tan extendido en el espacio y el tiempo?


title: Juan José Salinas

text: Un halo de luz sobre la última operación secreta del Tercer Reich que pone en evidencia ―a través de documentación inédita― los motivos por los que la "razón de Estado" continúa disfrazando centenares de asesinatos como meros accidentes.El nombre más difundido de la primera triangulación global de armas y drogas lleva el nombre de Irán, país donde la CIA debutó en 1953, impulsando el primero de una larga serie de golpes de Estado. Pero el big bang que dio origen al Irangate se produjo en Bolivia. Y su planificación comenzó en Buenos Aires.


title: Juan José Salinas

text: El Irangate, o escándalo Irán-Contras, inauguró un modo de actuar caracterizado por la supervisión activa del tráfico de drogas, armas ―y del lavado del dinero producido― por parte de los servicios de inteligencia. Un modo de actuar que continúa hoy. En Medio Oriente, las operaciones fueron iniciadas por Israel, interesado en recuperar influencia en Teherán, colocar partes excedentes de su enorme producción de armamentos, y en que Irak e Irán se desangraran mutuamente.


title: Juan José Salinas

text: En Centroamérica, el puntapié inicial lo dio la dictadura argentina, que en 1980 impulsó un golpe de Estado en Bolivia para establecer la mayor fábrica de cocaína del mundo, y seguidamente sustituyó a la CIA ―maniatada por la política de defensa de los Derechos Humanos del presidente Carter― en la organización de los "Contras".


title: Juan José Salinas

text: Israel, la CIA y varios centenares de "asesores " argentinos diplomados en "la guerra sucia" confluyeron en el acoso al Gobierno sandinista de Nicaragua y en proveer a la dictaduras de Guatemala, El Salvador y Honduras, del know how para aniquilar a la insurgencia opositora en lo que en Guatemala constituyó un genocidio.


title: Juan José Salinas

text: Desde el Irangate, el tráfico de armas y drogas (que la CIA derivó en forma parcial hacia su propio mercado doméstico) se volvió tan rutinario como el lavado de dinero, operaciones en las que son socios habituales servicios de inteligencia, banqueros inescrupulosos y un club multinacional de "hombres de negocios" con patente de corso para actuar al margen de las leyes.


title: Juan José Salinas

text: El lavado de dinero a gran escala involucró desde el estigmatizado BCCI de Gaith Pharaon hasta el mayor banco del mundo, el Citibank, que en importante medida continuó sus operaciones, y asistió a la increíble apropiación de la reserva monetaria internacional de Ecuador por un banco privado.


title: Juan José Salinas

text: Los acuerdos sin contratos protocolizados ni seguros por parte de semejante elenco derivan frecuentemente en conflictos que, al no poder ser resueltos en los tribunales, suelen manifestarse como "inexplicables" actos de terrorismo.


title: Juan José Salinas

text: Martín Malharro lo menciona en su libro "Banco de niebla" como «el periodista que más sabe de la Triple A»


title: Juan José Salinas

text: También ha sido citado como fuente en el libro de Alejandro Tarruella: "Guardia de Hierro. De Perón a Kirchner".


title: Juan José Salinas

text: Luis Majul menciona a Salinas como «"periodista complejo, de una memoria prodigiosa"».


title: Juan José Salinas

text: Eduardo Blaustein lo cita en su libro "Las locuras del rey Jorge".


title: Juan José Salinas

text: Las escritoras Miriam Lewin y Olga Wornat lo mencionan en su libro "Putas y guerrilleras".


title: Barrio de La Luz

text: El Barrio de a Luz o La Luz (en asturiano y cooficialmente, La Xungarosa) es un barrio situado en el extrarradio de la zona sur de Avilés (Asturias), en España. El barrio lleva el nombre de la ermita que se encuentra en la cima del monte en el que se asienta, dedicada a la Virgen de la Luz. Este barrio de Avilés se construyó en la ladera del monte de La Xungarosa, bajo la aldea de Lluera, a mediados de la década de 1950 y las viviendas fueron compradas por la empresa ENSIDESA para dar alojamiento sus trabajadores, en su mayoría obreros sin cualificar y peones


title: Barrio de La Luz

text: En el año 2010, con la construcción de nuevos bloques de edificios, La Luz cuenta con 9.000 habitantes, lo que representa aproximadamente el 12,5% de la población de Avilés.


title: Barrio de La Luz

text: En el año 2005, La Luz fue declarado Barrio de Interés Social


title: Barrio de La Luz

text: El barrio de La Luz comienza a fraguarse a principios de la década de 1950 en el despacho de Domingo López Alonso, un constructor leonés que veraneaba en Luanco. Por aquel entonces, Domingo López se da cuenta de que el barrio de Llaranes no sería capaz de albergar a todos los obreros y sus familias que empiezan a llegar para trabajar en la Fabricona (ENSIDESA, hoy Arcelor-Mittal), ENDASA (Alcoa), Cristalería Española (Saint-Gobain) o Asturiana de Zinc.


title: Barrio de La Luz

text: El primer proyecto del empresario leonés fue la construcción del “Nuevo Avilés”, un proyecto de 5.000 viviendas, rascacielos de 16 pisos, dos grandes salas de espectáculos, colegios con zonas deportivas y piscinas, así como zonas ajardinadas entre los bloques. Este proyecto, afirma Jorge Bogaerts en su obra «El mundo social de Ensidesa»: “La maqueta del barrio impresionó hasta al mismísimo caudillo” asemejándose a un “pequeño Manhattan”. De esas 5.000 viviendas, el proyecto se modifica y solo se edifican 2.056 viviendas agrupadas en 95 bloques.


title: Barrio de La Luz

text: Al contrario que los barrios de Villalegre o Llaranes, que ya tenían asentamientos, La Luz comienza a construirse de la nada en el año 1959. Se puede afirmar que su construcción comienza cuando se observa que las viviendas levantadas en Llaranes con destino a la masa obrera que llegaba de otros puntos de España para trabajar en La Fabricona era insuficiente. ENSIDESA compra todas esas viviendas para repartirlas en régimen de alquiler a los obreros que cumpliesen dos condiciones: trabajar en la Empresa y tener familia numerosa. Pero en el año 1964, se les da la posibilidad a los inquilinos de adquirir en propiedad la vivienda, al mismo precio del alquiler, y en un plazo de 30 años, con lo que en 1994 finalizó esta amortización, pasando todos los vecinos, a ser propietarios de sus viviendas.


title: Barrio de La Luz

text: Estas viviendas tienen unas características no muy atractivas a vista general, ya que oscilan entre los 45 y 63 metros cuadrados, y sin ascensor.


title: Barrio de La Luz

text: Posteriormente a la construcción de las viviendas, el barrio de La Luz tenía carencias de todo tipo. Así, en 1963 se empiezan a impartirse las clases en los bajos de los bloques, con grandes carencias, con clases de 40 incluso hasta 50 alumnos por profesor. Pero no fue hasta 1970 cuando se inauguran los actuales colegios, uno de niños (Poeta Juan Ochoa) y otro de niñas (Virgen de La Luz). En 1981, los colegios se hacen mixtos, y 10 años más tarde, en 1991, se unifican en torno al Poeta Juan Ochoa, desapareciendo el Virgen de La Luz.


title: Barrio de La Luz

text: La iglesia en un principio funcionó en los bajos de la Plaza de Alvarado, hasta que en 1971 se acaba la construcción de la iglesia, con fondos de ENSIDESA y de la Archidiócesis de Oviedo, y con aportaciones de los vecinos.


title: Barrio de La Luz

text: El instituto se inaugura en 1967 bajo el nombre de «Nuestra señora de La Luz». Hasta entonces, los niños del barrio tenían que bajar a la capital a estudiar en el instituto de Avilés (posteriormente llamado IES Carreño Miranda).


title: Barrio de La Luz

text: En 1978 se termina de construir la Biblioteca Pública de La Luz. Curiosamente es la quinta biblioteca de Asturias, después de las de Oviedo, Gijón, Avilés y Mieres. Contaba con más de 20 000 volúmenes dispuestas en dos salas, una de adultos y otra de niños. El Polideportivo de La Luz fue construido en 1977 y fue el primero de la ciudad. Es propiedad del Ayuntamiento y es gestionado por la Fundación Deportiva Municipal. Tiene una pista polideportiva de 45 por 25, vestuarios y graderío con capacidad para 300 personas. Fue remodelado en 2002. Actualmente es utilizado por el IES Virgen de La Luz para el desarrollo de sus clases de Educación Física y otras entidades deportivas de la ciudad.


title: Barrio de La Luz

text: En el año 2003 se llevó a cabo la reurbanización integral del barrio de La Luz. Esta reurbanización ha girado en torno a tres líneas fundamentales:


title: Barrio de La Luz

text: El presupuesto general final de las actuaciones en el barrio, fueron de 7 715 240,68 €, en la que la superficie total de actuación fue de 85 164 m², y el número total de plazas de aparcamiento es de 836. Las zonas verdes superan los 32 000 m². Se han puesto 422 farolas, 103 bancos, 10 jardineras, 5 fuentes y una zona de juegos.


title: Barrio de La Luz

text: Esta reurbanización finalizó con la construcción de un aparcamiento con 80 plazas y las obras realizadas en las fachadas de los edificios, en las que Ayuntamiento y Principado subvencionaron un 50 % respectivamente.


title: Barrio de La Luz

text: En el año 2005, La Luz fue declarado "Barrio de Interés Social".


title: Barrio de La Luz

text: Y en 2008, el Ayuntamiento de Avilés obtuvo el premio a la accesibilidad urbanística, arquitectónica y de medio de transporte por el trabajo realizado en la rehabilitación del barrio de La Luz.


title: Barrio de La Luz

text: El barrio de La Luz se sitúa en la ladera sur del monte de La Xungarosa. Se encuentra a una altura aproximada de 100 m sobre el nivel del mar, lo que lo convierte en la zona más alta del concejo. Desde la cima del monte se puede divisar el Pico Gorfolí y la cima de Pulide, la lejanía del Cabo de Peñas o las proximidades de Gijón. Más cerca, podemos divisar el Faro de Avilés, las playas de San Juan y Salinas, San Cristóbal y el camino de Pravia por el Norte. Mirando al Sur divisamos el río Arlós, el río de Molleda; más alto encontramos Los Campos y la carretera vieja a Oviedo.


title: Barrio de La Luz

text: Al barrio se puede acceder desde los cuatro puntos cardinales. Desde el norte por la carretera de Villa, desde el sur se accede por la cuesta desde Villalegre, al este accedemos subiendo la cuesta de El Carmen por el Alto el Vidriero, y desde el oeste, a partir del 2006, por la Autovía del Cantábrico (A-8, E-70) con salida directa a La Luz.


title: Barrio de La Luz

text: La Luz comenzó casi desde cero, ya que existía una pequeña población en la ladera del monte de la Xuncarosa. A comienzos de los años 60 empiezan a llegar los primeros habitantes del barrio, y a finales de los 60, la población del barrio alcanza las 5.828 personas, la mayoría de municipios próximos (1.239 personas), de León (1.007 personas) o Andalucía (756 personas) entre otras.


title: Barrio de La Luz

text: El barrio ha tenido una fuerte regresión demográfica, pasando de ser una zona muy populosa (una de las de mayor densidad de Europa) a otras de natalidad muy reducida en los años 90. De 6.062 habitantes en 1991, se pasa a 5.792 en 1995.


title: Barrio de La Luz

text: Desde los años 60, en los prados situados entre La Luz, Villalegre y Molleda se construyó un poblado chabolista en el que vivían alrededor de 256 gitanos. Con el fin de erradicar este chabolismo, el Ayuntamiento de Avilés puso en marcha un «Plan de Realojamiento e Integración» con el que en 1997 los gitanos fueron trasladados la «Ciudad Promocional» de Valliniello (por 5 años), y después reubicados en diferentes puntos de la ciudad. Este plan de integración fue elogiado y premiado por la Organización de las Naciones Unidas


title: Barrio de La Luz

text: Pero con la llegada del nuevo siglo, y la construcción de nuevos bloques de viviendas, llegan al barrio nuevos habitantes, en su mayoría gente joven, lo que vuelve a rejuvenecer al barrio y se consigue llegar a más de los 10 000 habitantes.


title: Barrio de La Luz

text: El barrio cuenta con una parroquia bajo la advocación de San Pablo. En un primer momento la iglesia se situaba en uno de los bajos de la Plaza de Alvarado. La iglesia actual fue inaugurada en 1971, y construida con las ayudas oficiales (ENSIDESA y Archidiócesis) y con donativos de los habitantes del barrio.


title: Barrio de La Luz

text: El coste de la construcción del templo y de los edificios complementarios ascendió a un total de 5 257 319,69 pesetas. La Archidiócesis de Oviedo contribuyó con 1 000 000 pesetas y los donativos de los vecinos ascendieron a 420 000 pesetas. La Comunidad Parroquial de San Pablo de la Luz donó 200 000 pesetas, el Ministerio de Vivienda de España con 100 000 pesetas, además del donativo de 200 000 pesetas de diversos particulares de Avilés


title: Barrio de La Luz

text: La parroquia cuenta con salones de reuniones para vecinos, artesanía y pintura, hogar del jubilado y asociaciones juveniles. Cuenta también con biblioteca, despacho parroquial y dos viviendas.


title: Barrio de La Luz

text: Las dotaciones con las que cuenta la iglesia fueron, básicamente, adquiridas con donaciones de los vecinos y con el trabajo de estos. Así, la cruz que adorna el altar fue construida a mano en madera de mongoy por el grupo de artesanía del barrio. Al igual que la cruz exterior que da el nombre a la iglesia, construida por un artesano del barrio, para sustituir a la anterior cruz de unos 20 m de altura que tuvo que ser derribada al estar afectada por aluminosis.


title: Barrio de La Luz

text: Los párrocos principales fueron:El Barrio es origen histórico de las primeras líneas de transporte del autobús urbano de Avilés. La empresa responsable es la Compañía del Tranvía Eléctrico de Avilés. En autobús queda conectado mediante las siguientes líneas de la CTEA:


title: Barrio de La Luz

text: Las fiestas patronales se celebran en honor a San Pablo de La Luz a finales del mes de junio. Se celebran en las pistas del recinto escolar del C.P. Poeta Juan Ochoa. Las fiestas son organizadas por la Asociación de Vecinos de La Luz, que continúa lo que anteriormente empezó la antigua "SOFELUZ".


title: Barrio de La Luz

text: Las actividades más características y populares de las fiestas son el Campeonato de Gomeru, la Comida de Hermandad (en la que participan los vecinos y algunos representantes políticos de la ciudad invitados por la asociación), pasacalles, teatro y exposiciones. Y el último día de fiestas, los tradicionales fuegos artificiales y seguidamente el sorteo de un jamón.


title: Barrio de La Luz

text: Hay otras fiestas que se celebran en el barrio a lo largo del año, como pueden ser:


title: Monte San Giorgio

text: El Monte San Giorgio es una montaña boscosa de forma piramidal en el Cantón del Tesino de Suiza. Se eleva hasta una altura de 1097 m. Está rodeado por dos brazos del Lago Ceresio (lago de Lugano, a 271 metros de altitud), cerca de la frontera con Italia. El Monte San Giorgio fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco como sitio natural transnacional entre Suiza (2003) e Italia (2010).


title: Monte San Giorgio

text: Según la tradición local, un ermitaño, San Manfredo, vivió en la cumbre del Monte San Giorgio. Esta persona, nacida de familia noble, vivió en el siglo XIII. A este santo, cuyo cuerpo se conserva en una iglesia cerca, se le atribuyeron algunos milagros. Las pinturas de esta iglesia evocar tales milagros.


title: Monte San Giorgio

text: Alrededor del Monte San Giorgio se clasificaron dos sitios, uno por las autoridades suizas, por sus paisajes y otro de menor extensión, por la Unesco, debido a la presencia de fósiles del Triásico.


title: Monte San Giorgio

text: Por las autoridades del Tesino, el Plan de Desarrollo Cantonal (PDC) identificó este territorio como un área de paisaje protegido (ZPP). El lugar también se encuentra clasificado por la Unesco como sitio natural en el Patrimonio de la Humanidad. Esta clasificación, que fue hecha en el 2003, se basa en los fósiles que datan del Triásico (230 a 245 millones de años) y que se encuentran en la cara norte.


title: Monte San Giorgio

text: La litología del Monte San Giorgio está formada por distintas capas de rocas que se dividen en dos grupos distintos, el zócalo cristalino y la cobertera sedimentaria. Desplazándonos hacia la cumbre de la montaña encontramos formaciones rocosas más tardías.


title: Monte San Giorgio

text: El zócalo cristalino se compone de una roca metamórfica, que se remonta al período precarbonífero. Se compone de gneis de origen sedimentario (paragneis) y magmático (ortogneis). Esta unidad no es visible ya que sólo aflora en niveles bastante bajos.


title: Monte San Giorgio

text: El período Triásico está marcado por la aparición de numerosas fracturas en el supercontinente Pangea. Entre el continente africano al sur y el continente eurasiático al norte se formó la cuenca del mar de Tetis, que alcanzó su máxima extensión durante el Jurásico. Esto explica el cambio en las secuencias del Monte San Giorgio de las rocas volcánicas del magma (del zócalo).


title: Monte San Giorgio

text: Las rocas con fósiles afloran en Suiza, en el Monte San Giorgio, y también en la zona italiana inmediatamente adyacente a la región de Besano.


title: Monte San Giorgio

text: En el Triásico Medio, con un clima subtropical, se desarrolló una laguna de un centenar de metros de profundidad protegida y separada del mar por un arrecife.


title: Monte San Giorgio

text: La montaña ha conservado en sus estratos litificados miles de fósiles que fueron descubiertos en el siglo XIX. La investigación de las universidades de Zúrich y Milán han demostrado que este era un sitio de una riqueza bastante excepcional.


title: Monte San Giorgio

text: Hasta ahora se ha encontrado más de 10 000 ejemplares, entre ellos 30 especies de reptiles (en su mayoría marinos, algunos alcanzando una longitud de seis metros), 80 especies de peces y 100 especies de invertebrados (incluyendo insectos muy raros), y muchos fósiles de microorganismos. Son fósiles que reflejan la vida marina y terrestre del lugar porque la laguna estaba cercana a la tierra.


title: Monte San Giorgio

text: Algunos son únicos y se les asignaron nombres que recuerdan lugares como Serpiano, Meride o Ceresio: "Daonella serpianensis", "Serpianosaurus mirigiolensis", "Tanystropheus meridensis", "Ceresiosaurus", etc.


title: Monte San Giorgio

text: Se pueden admirar algunas de las más interesantes muestras en el museo en Meride.


title: Música en los sellos postales

text: Música en los sellos postales es una temática en filatelia no sólo relacionada con los músicos, ejecutantes, instrumentos, y estudios de este arte.


title: Música en los sellos postales

text: Hay una sociedad internacional llamado "Philatelic Music Circle" ("Círculo Filatélico de Música") que se organizó en el Reino Unido en 1969. Anualmente se concede el Premio Robert Stoltz (1980-1997) y Premio Yehudi Menuhin (2001-) al mejor sello postal relacionado con la música.


title: Robledo de la Valduerna

text: Robledo de la Valduerna es una localidad española de la provincia de León, en la comunidad autónoma de Castilla y León. Se encuentra en la sub-comarca de La Valduerna, parte de la Tierra de La Bañeza, y pertenece al municipio de Destriana.


title: Robledo de la Valduerna

text: Tiene una iglesia parroquial en honor de San Esteban Protomártir. En el antiguo territorio del término existen también dos ermitas rurales. Se celebra la romería de San Miguel.


title: Robledo de la Valduerna

text: Existen restos arqueológicos de épocas del Hierro, romana y altomedieval. Durante la época romana el gran centro urbano fue la ciudad de Astorga ("Asturica Augusta"), situada en la vía de la Plata.


title: Robledo de la Valduerna

text: La zona donde se ubica esta localidad estaba incluida en la ""civitas Astorica"". Es mencionada desde el año 878. Coincidiendo con el proceso repoblador fruto de la Reconquista. El primer conde se llamaba Gatón. Siendo obispo en aquella época Indisclo.


title: Robledo de la Valduerna

text: La repoblación de la Valduerna, se artícula en torno al monasterio de San Salvador de la Bañeza que data del siglo X. Se mencionan para eso época dos Castros: Castrillo de la Valduerna y Castrotierra que fueron el origen de las actuales poblaciones. En el siglo X se menciona Palacios del Rey, donde el rey leonés en persona impartía justicia.


title: Yaroslav II de Nóvgorod

text: Yaroslav II Vsévolodovich (en ruso Яросла́в II Все́володович), nombre cristiano "Teodoro" (en ruso, Феодо́р) (8 de febrero de 1191 – 30 de septiembre de 1246), fue Gran príncipe de Vladímir (1238–1246), de Nóvgorod y de Kiev, y ayudó a restaurar su país y su capital después de la invasión mongola de la Rus de Kiev.


title: Yaroslav II de Nóvgorod

text: Yaroslav fue el cuarto hijo de Vsévolod III de Vladímir y María Shvarnovna.


title: Yaroslav II de Nóvgorod

text: En 1200, fue enviado por su padre a gobernar el Principado de Pereyáslavl cerca de las estepas cumanas. Seis años después, fue llamado por los boyardos de Hálych para gobernar su ciudad pero no pudo reclamar el trono de manera efectiva. Entonces fue enviado a tomar Riazán, pero la obstinada oposición de los habitantes llevó a que la ciudad acabase quemada. En 1209, Vsévolod envió a Yaroslav a oponerse a Mstislav Mstislávich el Valiente en Nóvgorod. Después de varias batallas, los dos príncipes hicieron la paz, y Yaroslav se casó con la hija de Mstislav, Rostislava Mstislavna o Teodosia.


title: Yaroslav II de Nóvgorod

text: En su lecho de muerte, Vsévolod el Gran Nido le legó Pereslavl-Zaleski. En el conflicto entre sus hermanos mayores Konstantín y Yuri, Yaroslav apoyó al último. En 1215, aceptó la oferta de los novgorodianos de convertirse en su príncipe pero, deseando vengarse de su anterior traición, capturó Torzhok y bloqueó sus suministros de grano a Nóvgorod. Varios meses después, fue derrotado por su suegro en la Batalla de Lípitsa () y tuvo que retirarse a Pereiáslav (); un yelmo que perdió durante la batalla se habría recuperado por arqueólogos en 1808.


title: Yaroslav II de Nóvgorod

text: En 1222, Yaroslav, finalmente entronizado en Nóvgorod invadió toda Estonia y asedió su capital, Kolyván. Cuatro años más tarde, devastó Finlandia y dio nombre a Karelia. Su siguiente ambición fue sojuzgar Pskov, pero los novgorodianos rehusaron guerrear contra su vecino. Yaroslav marchó enojado y tomó el enclave novgorodiano de Volokolamsk. En 1234, regresó a Nóvgorod y varios años más tarde derrotó a sus principales enemigos, los lituanos y los caballeros teutónicos. En 1236, siguió el consejo de Daniel de Galitzia y se trasladó de Nóvgorod a Kiev, dejando a su hijo, Alejandro como representante en el Norte.


title: Yaroslav II de Nóvgorod

text: En 1238, cuando los mongoles invadieron la Rus de Kiev por vez primera y su hermano mayor Yuri fue asesinado en batalla, Yaroslav dejó Kiev por Vladímir, donde fue coronado «Gran príncipe». Yaroslav intentó restaurar las ciudades del Principado de Vladímir-Súzdal después de los asaltos e incendios mongoles. En 1243, fue llamado por Batu Kan a la capital de la Horda de Oro Sarái. Después de una larga estancia, Batu Kan le dio el "yarlyk" () o patente del cargo de Gran Príncipe de Vladímir, convirtiéndose Yaroslav en el primer kniaz (príncipe) en recibirlo de manos del kan. Dos años más tarde fue llamado por Guyuk Kan, el Gran Kan del Imperio mongol, a su capital Karakórum. Allí fue envenenado por la esposa del kan y murió una semana después de que se le permitiera regresar a casa.


title: Yaroslav II de Nóvgorod

text: Yaroslav se casó con su primera esposa hacia el año 1205. Era hija de Yuri Konchákovich, kan de los cumanos. El pueblo de ella pertenecía a los "kipcháks", una confederación de guerreros de origen túrquico.


title: Yaroslav II de Nóvgorod

text: En 1214, Yaroslav se casó con su segunda esposa, Rostislava Mstislavna. Era hija de Mstislav Mstislávich el Valiente y otra princesa cumana. Su abuelo materno fue Kotian Jan (). Se divorciaron en 1216.


title: Yaroslav II de Nóvgorod

text: En 1218, Yaroslav se casó por tercera vez, con Feodosia Ígorevna de Riazán. Era hija de Ígor Glébovich y Agrafena de Kiev. Su padre era el segundo hijo de Gleb Rostislávich, príncipe de Riazán (m. 1178) y Eufrosinia de Pereyaslavl. Su madre era hija de Rostislav I de Kiev. Tuvieron al menos doce hijos:


title: Falla tectónica suiza de Sardona

text: El cabalgamiento de Glaris () es una importante falla de cabalgamiento en los Alpes del este de Suiza. A lo largo del cabalgamiento, las napas helvéticas se desplazaron más de 100 km al norte sobre el externo macizo de Aar y el complejo Infrahelvético. El cabalgamiento forma el contacto entre las capas de rocas permo-triásicas más antiguas (helvéticas) del grupo Verrucano y las calizas jurásicas y cretáceas más jóvenes (externas) y el flysch del Paleógeno y molasa.


title: Falla tectónica suiza de Sardona

text: El cabalgamiento de Glaris se extiende sobre un área relativamente grande en los cantones de Glaris, St. Gallen y Graubünden, debido a su orientación horizontal y al alto relieve local. Los afloramientos más famosos son los de Lochsite, cerca de la ciudad de Glaris, y en un acantilado de montaña llamado "Tschingelhörner" entre Elm y Flims (en el mismo acantilado hay un agujero natural llamado Martinsloch).


title: Falla tectónica suiza de Sardona

text: El sitio tectónico suizo del Sardona es un espacio natural situado alrededor del Piz Sardona inscrito en el Patrimonio de la Humanidad desde 2008.


title: Falla tectónica suiza de Sardona

text: Las fallas de cabalgamiento de este tipo no son infrecuentes en muchas cadenas montañosas de todo el mundo, pero el cabalgamiento de Glaris es un ejemplo bien accesible y, como tal, ha jugado un papel importante en el desarrollo del conocimiento geológico sobre la construcción de montañas. Por esta razón, el área en la que se encuentra el cabalgamiento fue declarada geotopo, un sitio geológico del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO, bajo el nombre de «Swiss Tectonic Arena Sardona». El área de esta «arena tectónica» comprende de paisaje principalmente montañoso en 19 comunidades entre Surselva, Linthal y el lago de Walen. En la arena hay una serie de picos de más de 3000 metros, como el Surenstock (su nombre en romanche es "Piz Sardona", de donde proviene el nombre), Ringelspitz y Pizol.


title: Falla tectónica suiza de Sardona

text: En 2006, el gobierno suizo hizo una primera propuesta para declarar la región patrimonio mundial a la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN). La UICN entonces no encontró que el área tuviera un valor extraordinario o universal y denegó la propuesta. Los suizos hicieron una nueva propuesta, esta vez exitosa en marzo de 2008. La región fue declarada patrimonio mundial en julio de 2008, porque «el área muestra un ejemplo excepcional de construcción de montañas a través de la colisión continental y presenta excelentes secciones geológicas a través del cabalgamiento tectónico».


title: Falla tectónica suiza de Sardona

text: El Museo Americano de Historia Natural de Nueva York expone una reconstrucción a gran escala del cabalgamiento de Glaris.


title: Falla tectónica suiza de Sardona

text: El primer naturalista que examinó el cabalgamiento de Glaris fue Hans Conrad Escher von der Linth (1767-1823). Escher von der Linth descubrió que, en contradicción con el principio de superposición de Steno , las rocas más antiguas estaban sobre las más jóvenes en ciertos afloramientos en Glaris. Su hijo Arnold Escher von der Linth (1807-1872), el primer profesor de geología en la ETH de Zürich, hizo un mapa de la estructura con más detalle y concluyó que podría ser un gran cabalgamiento. En ese momento, la mayoría de los geólogos creían en la teoría de los geosinclinales, que establece que las montañas están formadas por movimientos verticales dentro de la corteza terrestre. Escher von der Linth tuvo dificultades para explicar el tamaño de la falla de cabalgamiento. En 1848, invitó al geólogo británico Roderick Murchison, una autoridad internacional, a viajar y observar la estructura. Murchison estaba familiarizado con fallas de cabalgamiento más grandes en Escocia y estuvo de acuerdo con la interpretación de Escher. Sin embargo, el propio Escher se sintió inseguro acerca de su idea y cuando publicó sus observaciones en 1866, interpretó en cambio el cabalgamiento de Glaris como dos grandes anticlinales estrechos y volcados. Esta hipótesis era bastante absurda, como él mismo admitió en privado.


title: Falla tectónica suiza de Sardona

text: El sucesor de Escher como profesor en Zürich, Albert Heim (1849-1937), se atuvo inicialmente a la interpretación de su antecesor de dos anticlinales. Sin embargo, algunos geólogos favorecieron la idea de un cabalgamiento . Uno de ellos fue Marcel Alexandre Bertrand (1847-1907), quien interpretó la estructura como un cabalgamiento en 1884, después de leer las observaciones de Heims. Bertrand estaba familiarizado con la falla del Midi (orogenia varisca), una gran falla de cabalgamiento en las Ardenas belgas. Mientras tanto, los geólogos británicos comenzaron a reconocer la naturaleza de las fallas de cabalgamiento en las Tierras Altas de Escocia. En 1883, el geólogo escocés Archibald Geikie (1835-1924) aceptó que las Tierras Altas son un sistema de cabalgamiento. Los geólogos suizos Hans Schardt y Maurice Lugeon (1870-1953) descubrieron en 1893 que en el oeste de Suiza, las capas de roca jurásica también se encuentran sobre la molasa más joven, y argumentaron que la estructura de los Alpes es una gran pila de napas, grandes láminas de roca que se han lanzado una encima de la otra. A finales de siglo, Heim también estaba convencido de la nueva teoría. Él y otros geólogos suizos comenzaron a trazar mapas de las nappes de Suiza con más detalle. A partir de ese momento, los geólogos comenzaron a reconocer grandes cabalgamientos en muchas cadenas montañosas de todo el mundo.


title: Falla tectónica suiza de Sardona

text: Sin embargo, todavía no se entendía de dónde venían las enormes fuerzas que movían las nappes. Sólo con la llegada de la teoría de la tectónica de placas en la década de 1950 se encontró una explicación. En la tectónica de placas, el movimiento horizontal de las placas tectónicas sobre la suave astenosfera de la Tierra provoca fuerzas horizontales dentro de la corteza. Actualmente, los geólogos creen que la mayoría de las cadenas montañosas están formadas por movimientos convergentes entre placas tectónicas.


title: La cera virgen

text: La cera virgen es una película española de 1972, de género musical. Muestra la hipocresía moral de la España rural en la época del franquismo en decadencia. Pero su mensaje no sólo cumple este objetivo en dicho contexto, sino que trae una enseñanza válida para todos los seres humanos en cualquier época. La discriminación de la mujer en la sociedad es un aspecto esencial abordado por la película.


title: Mikel Artetxe

text: Mikel Artetxe Guezuraga (Larrabezúa, Vizcaya, España, 24 de septiembre de 1976) es un exciclista español, profesional entre los años 1999 y 2007, durante los que consiguió seis victorias.


title: Mikel Artetxe

text: Sus inicios en el ciclismo fueron en el equipo ciclista Euskaltel Euskadi, logrando en sus filas su mejor actuación en una gran vuelta el Tour de Francia de 2003, en el que finalizó en el puesto 80.º.


title: Mikel Artetxe

text: En 2006 corrió en el 3 Molinos Resort.


title: Mikel Artetxe

text: En 2007, su última temporada como profesional, estuvo en las filas del Fuerteventura-Canarias dirigido por Vicente Belda.


title: Mikel Artetxe

text: Tras retirarse, colabora en ocasiones como comentarista en la retransmisión de carreras ciclistas en ETB1. Además, desde 2009 es uno de los ex ciclistas (junto a Roberto Laiseka, Mikel Zarrabeitia y David Etxebarria cargo de la organización de la Bizkaiko Bira, una vuelta por etapas de categoría amateur.


Mikel Artetxe


title: Mikel Artetxe

text: Durante su carrera deportiva consiguió los siguientes puestos en las Grandes Vueltas:


title: Ordos

text: Ordos hace referencia a varios artículos:


title: Arturo de Pardo y Manuel de Villena

text: Arturo de Pardo y Manuel de Villena (Madrid, 27 de marzo de 1870 - Panticosa (Huesca), 16 de agosto de 1907) I Duque de Arévalo del Rey y VI Barón del Monte Villena. Con la llegada de Arturo llegaba a estas plazas el linaje de los Pardo-Manuel de Villena.


title: Arturo de Pardo y Manuel de Villena

text: Era hijo de María Isabel Manuel de Villena y Álvarez de las Asturias y de Arturo de Pardo e Inchausti. Su madre reunió una importante suma de títulos de nobleza y Arturo como el mayor de los hijos era el teórico heredero de todos ellos. Sin embargo y como hiciera su abuelo el Marqués de Rafal y Conde de Vía Manuel José Casimiro, su madre decidió repartir el patrimonio de los Manuel de Villena entre la mayoría de sus hijos. A sus hermanos les correspondió con el marquesado de Rafal con Grandeza de España para Alfonso, a Josefa con el condado de Granja de Rocamora y a Isabel con el marquesado de Puebla de Rocamora. A Arturo su madre le reservó el condado de Vía Manuel con Grandeza de España y la baronía del Monte, pero su prematura muerte le impidió tomar posesión del condado.


title: Arturo de Pardo y Manuel de Villena

text: Arturo, que era íntimo del Rey de España Alfonso XIII, fue un político prometedor siendo desde muy joven Primer Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Madrid, Senador del Reino por la provincia de Madrid, Diputado a Cortes por Alicante y Gentilhombre de Cámara de S.M. el Rey. Después fue Maestrante de la Real Maestranza de Caballería de Zaragoza, trasladándose a Aragón donde estableció su residencia.


title: Arturo de Pardo y Manuel de Villena

text: El 30 de junio de 1893 Arturo se desposó en Madrid a la edad de 23 años con María de la Consolación de Jiménez y Arenzana, Marquesa de Casa Jiménez y vizcondesa de Torre Almiranta, nacida en 1875. De esa unión nació en el año 1900 el primogénito y heredero Carlos Pardo-Manuel de Villena y Jiménez, mellizo de María Mercedes.


title: Arturo de Pardo y Manuel de Villena

text: En 1899 María Isabel Manuel de Villena y Álvarez de las Asturias hizo cesión de algunos de los títulos que quería que ostentaran sus dos hijos varones, traspasándole a Arturo la baronía del Monte y a Alfonso el marquesado de Rafal, mientras que una hermana de Arturo, y el propio Arturo con respecto al condado de Vía Manuel, tuvieron que esperar al fallecimiento de María Isabel para obtener sus partes. Este hecho provocó la disolución del poderío patrimonial de la Casa de Manuel de Villena que quedaría repartido. Arturo cambió la denominación de la baronía del Monte, como se venía llamando hasta entonces, por baronía del Monte Villena.


title: Arturo de Pardo y Manuel de Villena

text: El Rey de España Alfonso XIII concedió a Arturo el título de Duque de Arévalo del Rey con Grandeza de España, decretándolo el 18 de mayo de 1903 y pasando Arturo a ser el I Duque de este feudo. Su madre ya había intentado en el pasado rescatar el título, pero siempre tuvo oposición a ello. El Duque de Abrantes especialmente, como jefe de la Casa de Zúñiga, descendientes del primer y único noble del antiguo título de Duque de Arévalo. Incluso durante las tramitaciones, el Alcalde de la villa de Arévalo se opuso a la creación del título alegando que la villa era de realengo desde el siglo XV. Pero Alfonso XIII, convencido del mérito de Arturo, se lo concedió igualmente sin atender a quejas.


title: Arturo de Pardo y Manuel de Villena

text: Arturo quería que su primogénito Carlos ostentara en un futuro todas sus posesiones. El ducado de Arévalo del Rey, el condado de Vía Manuel y la baronía del Monte iban a quedar como cosa exclusiva de Carlos Pardo-Manuel de Villena y Jiménez.


title: Arturo de Pardo y Manuel de Villena

text: El 16 de agosto de 1907 falleció a los 37 años en Panticosa, en la provincia de Huesca, Arturo de Pardo y Manuel de Villena, truncando la posibilidad de hacerse portador del prestigioso título de Linaje Real de Conde de Vía Manuel, que hubiese sumado al ducado y a la baronía que ya poseía. Sería su primogénito Carlos quién ostentara tan importante patrimonio.


title: Arturo de Pardo y Manuel de Villena

text: Arturo fue trasladado a Madrid donde recibió sepultura en el cementerio madrileño de San Isidro. Tras su muerte, María de la Consolación de Jiménez y Arenzana, casó en segundas nupcias con Mariano Alonso-Castrillo y Bayón.


title: Arturo de Pardo y Manuel de Villena

text: Arturo y María de la Consolación tuvieron seis hijos:


title: Rubén Díaz de Cerio

text: Rubén Díaz de Cerio (Logroño, La Rioja, 25 de mayo de 1976) es un exciclista, profesional entre los años 2000 y 2003.


title: Rubén Díaz de Cerio

text: Debutó como profesional en 2000 con el equipo Euskaltel-Euskadi, en el que permaneció toda su carrera.


title: Rubén Díaz de Cerio

text: No consiguió ninguna victoria como profesional.


title: Breaking and Entering

text: Breaking and Entering es una película estadounidense-británica de 2006.


title: Breaking and Entering

text: Will (Jude Law) es un arquitecto urbanista londinense cuya vida gira alrededor del trabajo y su familia. La hija de su novia sufre autismo, lo que hace la vida insoportable a la pareja pues no les deja conciliar el sueño por las noches y se ven indefensos ante la situación, causando conflictos entre ambos.


title: Breaking and Entering

text: Una serie de robos en la oficina de Will rompen con la monotonía de su vida y le sumergen en una espiral autoexploratoria donde el propio Will lidiará con las miserias y grandezas de la condición humana todo ello enmarcado en el contexto de un Londres moderno donde los valores (o su falta de los mismos) de la sociedad materialista e impersonal de una gran ciudad se reflejan en las relaciones interpersonales de los protagonistas así como en sus preocupaciones y anhelos.


title: Lander Euba

text: Lander Euba Ziarrusta (Guernica, Vizcaya, España, 15 de octubre de 1977) es un exciclista español, profesional entre los años 2002 y 2004.


title: Lander Euba

text: Debutó como profesional en 2002 con el equipo Euskaltel-Euskadi, en el que permaneció sus dos primeros años, logrando una única victoria profesional.


title: Lander Euba

text: La temporada 2004 la completó con el equipo Paternina-Costa de Almería.


Lander Euba


title: Saguinus tripartitus

text: El chichico o tamarino de manto dorado (Saguinus tripartitus) es una especie sudamericana del género Saguinus. Este pequeño mono puebla las selvas amazónicas de Perú y Ecuador, en donde forman grupos de entre seis y nueve miembros.


title: Ándalus Líneas Aéreas

text: Andalus Líneas Aéreas (nombre comercial de Operador Aéreo Andalus, S.A.) fue una con base en el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. El 27 de febrero de 2009 realizó su primer vuelo con pasajeros. Estaba formada principalmente por directivos con más de treinta años de experiencia de trabajo en aerolíneas, y su capital social era 100% de inversores andaluces. Su flota estaba formada por aviones Embraer 145, para las rutas de corta distancia. Realizaba vuelos uniendo Málaga con Nador, Casablanca y Marrakech (Marruecos), con Madrid y Barcelona. También en sus últimos meses realizó vuelos desde San Sebastián a Madrid, Barcelona y Gerona a Mahón. Después de pasar por duros momentos, reduciendo rutas y sin pagar a sus trabajadores, Andalus Líneas Aéreas dejó de operar en junio de 2010.La flota de Andalus Líneas Aéreas estaba formada por (a 1 de diciembre de 2010):


title: Cultura ordos

text: La cultura Ordos es una cultura prehistórica y protohistórica que se desarrolló en el periodo que va del Paleolítico Superior a la Edad del Bronce en el desierto de Ordos, al sur de la Mongolia Interior (China), a unos 300 km de Pekín. Los "ordos" de esta época eran predominantemente mongoloides, como prueban las características físcas de los esqueletos hallados en sus enterramientos, así como su cultura material. No obstante, en un periodo tan prolongado tuvieron lugar numerosas interacciones entre grupos europoides y mongoloides, hasta su anexión a China bajo la dinastía Qin y la dinastía Han.


title: Cultura ordos

text: La cultura ordos se documenta desde el Paleolítico Superior. Aparecen cantos tallados y herramientas líticas del Zhoukoudian, cuyas puntas y filos indican un elemento musteriense-levalloisiense. Demuestran un conocimiento acabado de la tecnología del Paleolítico Superior, produciendo hojas de hasta 15 cm de largo.


title: Cultura ordos

text: Los fósiles humanos del "Hombre de Ordos" de Salawusu se han datado entre 50 000 y 35 000 años antes de Cristo. Muestran características mongoloides, específicamente en la dentición ("fore-tooth" ?) y el hueso occipital.


title: Cultura ordos

text: La cultura Zhukaigou es una de las culturas neolíticas de Ordos, datada entre 2200 y 1500 antes de Cristo. Se han contabilizado unos 327 enterramientos. Pruebas genéticas recientes muestran que están relacionados estrechamente con los restos de Yinniugou, así como con las poblaciones modernas de los Daur y los Evenk. Los hallazgos arqueológicos encontrados en el lugar son muy similares a los de la cultura del bajo Xiajiadian. Estos hallazgos son importantes por ser los responsables del desarrollo del tema decorativo de la serpiente en armas y otros objetos que reproducen formas animales, que en periodos posteriores caracterizan al estilo Ordos. El pueblo Ordos está registrado en el área del desierto Ordos desde el siglo VI a. C. al siglo II a. C.. No está claro qué clase de pueblos ocuparon esta área previamente, pero debieron haber sido también mongoloides.


title: Cultura ordos

text: El esqueleto de la tumba de Taohongbala se data entre los siglos VII y VI antes de Cristo, se identifica generalmente como perteneciente a la cultura del bronce Xiongnu, y muestra rasgos fuertemente mongoloides.


title: Cultura ordos

text: Un tipo similar de enterramiento en Hulusitai (cerca de Bayannur) descubierto de 1979, datado entre los siglos V y IV antes de Cristo, se considera la única cultura Xiongnu situado al norte del Yinshan. El yacimiento consiste principalmente en objetos de bronce y cerámica, y un total de 27 esqueletos de caballo. Posteriores excavaciones de en Guoxianyaozi han hallado un total de enterramientos datados en los siglos VI al V antes de Cristo, con rasgos marcadamente mongoloides septentrionales. Estos rasgos generalmente se atenúan cuanto más al sur, donde pueden compararse los restos óseos de mongoloides orientales y septentrionales de los hallazgos de Maoqinggou y Yinniugou, que se datan alrededor del siglo VII a. C., un total de 117 enterramientoss. Muchas armas de bronce de estas culturas son similares a las de estilo chino.


title: Cultura ordos

text: Muchas representaciones de gentes del pueblo Ordos tienden a representarles con pelo "straight" (¿liso?). Este aspecto es especialmente evidente en los hallazgos arqueológicos de Baotou (M63:22, M63:23, M84:5) Etuoke (M1, M6), Xihaokou (M3), el bajo Woertuhao (M3:1), y Mengjialiang.


title: Cultura ordos

text: Más tarde, nómadas ganaderos de caballos ocuparon el área desde el siglo VI al II antes de Cristo, antes de ser expulsados por los Xiongnu. Según Lebedynsky, se piensa que eran los más orientales de entre los pueblos afines a los escitas los que se habrían asentado allí, justo al este de los Yuezhi (o tocarios, mucho mejor conocidos), aunque no proporciona pruebas que apoyen esta hipótesis. Son principalmente conocidos por sus restos humanos y cultura material. Establecieron frecuentes contactos y guerras con las poblaciones Han y pre-Han del periodo. Su anterior territorio se localiza ahora justo al norte de la Gran Muralla China, y en la ribera sur del gran "menadro" septentrional del río Amarillo.


title: Cultura ordos

text: Según Lebedynsky, el pueblo representado por estos hallazgos arqueológicos tendía a desarrollar modelos europoides, que se piensa tienen afinidades con los escitas. Las armas encontradas en las tumbas de las estepas del Ordos son muy similares a las escitas, sobre todo a los Sakas.


title: Cultura ordos

text: El pueblo Ordos elaboraba placas de cinturón (fíbulas), guarniciones de caballería y armas con representaciones animales, normalmente en posición de ataque. El "estilo animalístico" es similar al de las tradiciones nómadas de Asia Central, como las de los escitas.


title: Cultura ordos

text: Los vecinos orientales de los Ordos pueden haber sido idénticos a los Yuezhi, quienes, tras haber sido desplazados por los Xiongnu, emigraron al sur de Asia para formar el imperio Kushan. También estuvieron culturalmente relacionados con otras tribus nómadas del este: los Hu orientales (en chino: 東胡, "Donghu"), que compartían un "arte de las estepas" similar, pero parecen haber sido mongoloides. También pueden haberse relacionado con los Di (chino: 氐 "bárbaros occidentales") de los anales chinos.


title: Cultura ordos

text: Por otro lado, el área de los Ordos se considera la tierra legendaria de origen de los pueblos túrquicos.


title: Cultura ordos

text: En las fuentes chinas, los Xiongnu aparecen en Ordos en el Periodo de los reinos combatientes, en el "Yizhoushu" y el "Shanhaijing", antes de ser ocupados por el reino Qin y el reino Zhao. Generalmente se piensa que Ordos era su patria, aunque no está claro cuándo exactamente ocuparon esa región, pudiendo haber sido mucho antes de lo que tradicionalmente se piensa, como algunos hallazgos arqueológicos sugieren.


title: Cultura ordos

text: A medida que los Xiongnu se expandían al sur por territorio Yuezhi, hacia el 160 a. C. bajo su líder Modun, los Yuezhi a su vez derrotaron a los Sakas y les empujaron hacia el Issyk Kul. Se piensa que los Xiongnu también ocuparon el área del Ordos durante el mismo periodo, cuando entraron en contacto directo con los chinos. Desde entonces, los Xiongnu emprendieron numerosas razzias devastadoras dentro del territorio chino (años 167, 158, 142, 129 antes de Crito).


title: Cultura ordos

text: La dinastía Han comenzó a luchar contra los Xiongnu a finales del siglo II a. C. bajo el emperador Han Wudi,y colonizaron el área de los Ordos bajo mando de Shuofang en el año 127 a. C.. Previamente a la campaña, ya se habían establecido comandancias de los Qin y los Zhao hasta que fueron destruidas por los Xiongnu en el año 209 a. C..


title: Cultura ordos

text: Ordos bronces del British Museum (Galería Asiática) y otras colecciones:


title: Nicolás Tauber

text: Nicolás Tauber (La Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina; 20 de agosto de 1980) es un exfutbolista argentino. Jugaba como arquero y su primer equipo fue Estudiantes de La Plata. Su último club antes de retirarse fue Villa San Carlos.


title: Nicolás Tauber

text: Entre los años 1997 y 2003 fue arquero de Estudiantes de La Plata. Ese mismo año, sus pocas pero buenas actuaciones en el "pincharrata" tentaron a los dirigentes del Maccabi Netanya, un equipo israelí donde jugó 27 partidos hasta el año siguiente que volvió a la Argentina, para defender el arco de Unión de Santa Fe en la segunda división de su país.


title: Nicolás Tauber

text: En 2005 pasaría a jugar en Almagro, donde permaneció allí hasta 2008. Ya que el equipo tricolor de José Ingenieros no estaba atravesando un buen momento en lo deportivo, las buenas actuaciones y la experiencia de Nicolas Tauber tentaron a Chacarita Juniors a hacerse con sus servicios, y así, en 2008 se sumaria al equipo de San Martín, para emprender el sueño que finalmente logró cumplir, ascender a la Primera División. Jugó 5 años en el "funebrero", convirtiéndose en ídolo de la institución. Tauber sufrió posteriormente, dos descensos con Chacarita. Uno de Primera División a la B Nacional, y otro del Nacional a la tercera división. A fines de 2012, se le realizó una intervención quirúrgica relacionada con el desgarro en el tendón supraespinoso, de su hombro izquierdo. Tauber no pudo recuperar su puesto como titular luego de la operación y decidió emigrar a mediados de 2013. Contabilizó en el club un total de 142 partidos, en los que fue reemplazado en uno por cuestiones físicas. No fue expulsado en ninguna ocasión y lo amonestaron 16 veces, lo que demuestra su conducta intachable. Tauber tiene una gran simpatía por Chacarita y es socio de la institución.


title: Nicolás Tauber

text: En junio de 2013, Nueva Chicago decidió contratarlo luego de haber descendido a la tercera división de Argentina. En su primer semestre, Tauber disputó todos los partidos que su equipo jugó, incluso el día que su hijo nacía. Durante la segunda rueda del torneo, el arquero sufrió una fuerte conjuntivitis que lo alejó de las canchas por varias semanas. Chicago consiguió ganar el campeonato de la Primera B Metropolitana, siendo Tauber una pieza fundamental, jugando 35 partidos (uno de ellos por Copa Argentina) a lo largo de la temporada. Para la temporada siguiente, atajaría tan solo en 3 encuentros. Luego no asistió al banco de suplentes en ninguna oportunidad aunque se mantuvo entrenando junto al plantel en todo momento. Su equipo lograría el ascenso a Primera División. Disputó 4 partidos en el torneo 2015, algunos con buenos rendimientos y otros con malos, y su equipo terminó descendiendo a la Primera B Nacional.


title: Nicolás Tauber

text: En enero de 2016, firma contrato con el Tristán Suárez de la Primera B Metropolitana, tercera división del fútbol argentino.


title: Nicolás Tauber

text: En julio de 2017 se confirma su vínculo con Deportivo Laferrere de la Primera C.


title: Montana Jones

text: "Montana" es similar a la serie Sherlock Hound, de la empresa italiana RAI y la japonesa TMS Entertainment, creada diez años atrás (1984). Los caracteres de Montana fueron de "felinos" y en la serie de Sherlock Hound fueron perros.


title: Montana Jones

text: La serie está ambientada en los años 30, y se basa en las aventuras de Montana que va con su primo Alfred Jones a descubrir tesoros por todo el mundo,  y acompañados por la joven y bella Melissa Sone, que visitán monumentos o ciudades importantes como el Taj Mahal o Estambul. Pero siempre hay un malvado, como es Lord Zero. La serie está ambientada en las aventuras de Indiana Jones. La serie es japonesa, pero aparte se creó una versión francesa para Europa. Boston, año 1930: Montana, junto con su primo Alfred y la periodista Melisa Sone, viajan alrededor del mundo en el hidroavión de Montana para buscar tesoros cada vez que reciben instrucciones del profesor Gerrit, quien siempre se las envía en discos de pizarra. Su enemigo es Lord Zero, un rico ladrón de tesoros que es acompañado por sus dos secuaces Slim y Slam, y el doctor Nitro, un inventor que crea aparatos para que a Zero le sea más fácil encontrar los tesoros, pero que siempre acaban mal por culpa de Montana y con el aparato roto.


title: Montana Jones

text: Es el personaje principal. Es valiente y no tiene miedo de realizar cosas peligrosas, al contrario, se divierte. Junto a su primo Alfred busca tesoros encomendados por el profesor Gerrit. Los planes son estropeados frecuentemente por Lord Zero. Montana trabaja en el restaurante de su tía, la madre de Alfred, para financiar las reparaciones de su querido hidroavión (en el episodio "El misterio del Monte Saint-Michael" se sabe que el avión es un SuperMarina GS) Vive en algún lugar del puerto de Boston. Se cree que está enamorado de Melissa. El aspecto del personaje está inspirado en Indiana Jones.


title: Montana Jones

text: Es el primo de Montana, un poco regordete. Le gusta estudiar viejas culturas, extraños idiomas, y tesoros. Por otra parte, es todo lo contrario a Montana, no le gusta viajar, odia el peligro y no sabe nadar aunque esto hace que formen un buen equipo. Alfred quiere mucho a su madre y le encantan los espaguettis a la boloñesa, que muchas veces prepara en sus viajes para comer.


title: Montana Jones

text: Melissa suele ayudar a Montana y Alfred. Melissa es periodista y disfruta yendo de compras y recorriendo aventuras con los dos primos. En el último episodio se conoce que el padre de Melissa es el profesor Gerrit.


title: Montana Jones

text: Es el enemigo de los primos, pero sobre todo al que más odia es a Montana, porque siempre le chafa los planes. Es una persona de muy mal humor y muy avara y lo que más odia cuando pierde, es la frase que Nitro le dice: "Lo siento, no habría ocurrido si me hubiera dado más tiempo y dinero".


title: Montana Jones

text: Son los dos secuaces de Lord Zero, ellos se encargan de los trabajos sucios. Slam es el más delgado y alto y un poco más listo que Slim. Slim es grande y gordo, pero es muy muy torpe, tanto que Montana lo ha llegado a engañar.


title: Montana Jones

text: Nitro es el tercer secuaz de Lord Zero, pero no se encarga de los trabajos sucios, sino de crear las máquinas para que a Zero le cueste menos trabajo encontrar los tesoros. Pero siempre sus máquinas son destrozadas por el ingenio de Montana y cuando Lord Zero le regaña este le contesta: "Lo siento, no habría ocurrido si me hubiera dado más tiempo y dinero".


title: Montana Jones

text: Es la madre de Alfred y la tía de Montana. Tiene muy mal humor cuando se enfada. Prepara en su restaurante unos estupendos espaguetis a la boloñesa, siempre está regañando a Montana.


title: Antonio Pérez Girón

text: Antonio Pérez Girón (nacido en San Roque, Cádiz, España en 1958). Escritor y periodista. Cronista oficial de su ciudad desde 2001. Desde hace un tiempo administra su blog personal: www.escritoenandalucia.blogspot.com.


title: Antonio Pérez Girón

text: Se inició tempranamente en el periodismo, trabajando para diferentes medios andaluces. Fue uno de los fundadores de la "Asociación Cultural de la Prensa del Campo de Gibraltar", el "Ateneo Sanroqueño", el "Foro por el Encuentro de los Pueblos de Gibraltar" y la "Plataforma Cívica por Andalucía", esta última con pretensiones de una reforma estatutaria inminente y una reivindicación de la identidad cultural andaluza.


title: Antonio Pérez Girón

text: Pérez Girón ha investigado de manera especial en aras de la recuperación de la memoria histórica con los libros "La República y la Guerra Civil en San Roque" (1998), "De la memoria de Marina Ortega Bru" (2002), "Antonio Galiardo. República, guerra civil y exilio" (2006), "La masonería en San Roque (Represión bajo el franquismo)" (2009) o "Un guerrillero andaluz (Francisco López Herrera)" (2010), junto a Rubén Pérez Trujillano.


title: Antonio Pérez Girón

text: Antonio Pérez ha abordado cuestiones relacionadas con el andalucismo con publicaciones como "Acerca de Patria y Federalismo, de Francisco María Tubino" (X Congreso de Andalucismo Histórico, Ronda, 2001), "Crónica andaluza de la Transición" (2005) y "Conociendo a Blas Infante" (2007). En este sentido ha dirigido seminarios universitarios sobre andalucismo y autonomía.


title: Antonio Pérez Girón

text: Pérez Girón es, probablemente, la figura que más ha luchado por la indagación y conservación de las señas de identidad y la historia del municipio sanroqueño y la comarca del Campo de Gibraltar, siendo reconocida su labor al ser nombrado cronista oficial en 2001. Ha publicado un importante número de libros sobre la historia de su ciudad, entre los que cabe destacar:  Del mismo modo, Antonio Pérez Girón creó las colecciones de libros de estudios históricos "Albalate" y de memorias "Los pasos encontrados", en el marco de la Fundación Municipal de Cultura "Luis Ortega Brú". A finales de 2008 fundó, y dirige en la actualidad, la "Revista de Estudios Sanroqueños "Lacy"".


title: Antonio Pérez Girón

text: Cabe destacar los siguientes artículos y colaboraciones en libros colectivos, aparte de los aparecidos en la revista "Almoraima" del Instituto de Estudios Campogibraltareños. Nuestro autor ha cultivado tanto la poesía como la narrativa, aunque fundamentalmente la primera. Se distingue por un lenguaje coloquial, reflotador de las expresiones populares andaluzas, que no desdeña sin embargo los recursos poéticos más clásicos en unos poemas que, generalmente, están escritos en verso libre. La temática más común es la amorosa y la social. Si bien son muchas las herencias, pueden identificarse tres notas características a lo largo de su lírica. En primer lugar, Antonio Pérez Girón sigue cierta tradición andaluza barroca, en la línea ensayada recientemente por Juan Lamillar. En segundo término, podemos encontrar ecos de la llamada poesía comprometida o de la conciencia, con singular incidencia de la figura de su paisano Carlos Álvarez Cruz. En tercer y último lugar, persiste la impronta de la generación del 50.


title: Antonio Pérez Girón

text: En cuanto a la narrativa, está cargada de referencias históricas y parece dirigida a completar el propósito de trascender desde la memoria individual hasta la colectiva. Así pues, se entrecruzan testimonios, autobiografía y periodismo de investigación en unas obras normalmente ambientadas en la Guerra Civil española.


title: Antonio Pérez Girón

text: Poesía


title: Antonio Pérez Girón

text: Narrativa


title: Antonio Pérez Girón

text: Recitales


title: Antonio Pérez Girón

text: Asimismo, ha participado en numerosos recitales y actos, recibiendo, por otro lado, diversos premios y reconocimientos.


title: Antonio Pérez Girón

text: 1975. Tercer premio de poesía "Año Internacional de la Mujer". Málaga.  1979. Colabora en la revista poética sanroqueña “Cuestarriba”.  1981. Funda el grupo cultural "Luz de Mayo".  1987. Funda la revista literaria "Albarracín".  1989. Recital de poesía Día de Andalucía. Ayuntamiento Castellar.  1992. Recital "Jóvenes Poetas". Aula de Literatura José Cadalso. San Roque.  1994. Recital poético hermanamiento con Bucraa (Sahara). Ayuntamiento San Roque.  1994. Recital poético solidaridad con Ruanda. San Roque 1996. Recital colectivo “5º Aniversario Aula José Cadalso”.  1998. Recital colectivo homenaje a García Lorca. Centro Rafael Alberti. San Roque.  2000. Lectura en Mancomunidad de Municipios del Campo de Gibraltar.  2008. Primer finalista Certamen de Poesía Artífice (Loja, Granada). 2008. Primer Premio de Relatos sobre la Mujer (San Roque, Cádiz). 2009. Mención de honor del Certamen Literario Adolfo Utor Acevedo (Denia, Alicante). 2010. Accésit XXXII Certamen Literario Carta Puebla (Miguelturra, Ciudad Real).


title: Gorka Arrizabalaga

text: Gorka Arrizabalaga (Mallabia, Vizcaya, España, 14 de abril de 1977) es un exciclista español, profesional entre los años 2000 y 2005.


title: Gorka Arrizabalaga

text: Sus inicios en el ciclismo fueron en el equipo ciclista Euskaltel Euskadi, logrando en sus filas su mejor actuación en una gran vuelta el Vuelta a España de 2003, en el que finalizó en el puesto 98.º.


title: Gorka Arrizabalaga

text: No consiguió ninguna victoria profesional.


title: Gorka Arrizabalaga

text: Durante su carrera deportiva consiguió los siguientes puestos en las Grandes Vueltas:


title: Melanerpes cactorum

text: El carpintero de los cardones (Melanerpes cactorum) es un ave sudamericana del género "Melanerpes".


title: Melanerpes cactorum

text: Mide 16 cm. Tiene el dorso negro; frente, mejillas y nuca blancos. Tiene una máscara negra alrededor del ojo. La garganta es blanca en los ejemplares juveniles, y amarilla en los adultos, el pecho grisáceo. El pico negro, es de forma cónica y agudo. Las alas, los flancos y la cola son negroazuladas con manchas blancas ordenadas en rayas transversales. Los ejemplares de ambos sexos son similares fuera de un poco de rojo —no siempre presente— en la nuca de los machos.


title: Melanerpes cactorum

text: A veces forman grupos. Su hábitat es de cardonales, bosques y sabanas de tipo chaqueño. Puebla una amplia área que se extiende desde Perú hasta Uruguay, incluyendo Paraguay y el norte de Argentina.


title: Melanerpes cactorum

text: Recorren los árboles, picoteando la corteza, buscando su alimento. Usan las plumas timoneras (de la cola) como apoyo adicional. Pueden sostenerse tanto en troncos y ramas verticales, como debajo de ramas horizontales. No es habitual observarlos en el suelo.


title: Melanerpes cactorum

text: Antes de salir del nido, acostumbran a observar el entorno; si se sienten amenazados "desaparecen" hacia el interior del tronco.


title: Melanerpes cactorum

text: En época de cría, los ejemplares adultos suelen abrír las alas luego de haberse posado cerca de su pareja.


title: Melanerpes cactorum

text: Se los puede observar picoteando los espejos retrovisores de los automóviles (tal vez identificando su propia imagen con la de un competidor).


title: Melanerpes cactorum

text: La construcción del nido la hacen ambos miembros de la pareja, por turnos. Iniciando con una abertura circular, perpendicular al tronco y hacia el interior del mismo, luego continuando hacia abajo, en el sentido del tronco.


title: Melanerpes cactorum

text: En la zona sur de la ciudad de Córdoba, se puede observar la entrada al nido de algunos ejemplares que han utilizado árboles (guarán amarillo, olmo) ubicados en plazas. Se observó a un par de ejemplares iniciar un nido en un palo borracho, que no pudieron completar, pues la savia del árbol invadió la cavidad, llenándola casi por completo.


title: Melanerpes cactorum

text: A fines de octubre de 2017 se observó a una pareja de esta especie aparearse. También se ha observado a un ejemplar adulto entrando al nido, oyéndose el picoteo contra la madera en el interior. En enero de 2018 se pudo ver a tres crías siendo alimentadas por sus padres mientras estaban en los árboles cercanos al nido. Dos años después (2019-12-11), se puede observar al menos una cría asomando a la entrada del mismo nido, siendo alimentada por dos adultos. En las cercanías se observa a otro ejemplar adulto (posiblemente una de las crías que ya tiene dos años). La cría sale del nido la primera semana de 2020.


title: Melanerpes cactorum

text: El llamado habitual de estas aves es una repetición de dos notas (para el lector músico: re, sol, y en ocasiones a la repetición se le agrega un silencio de la misma duración).


title: Melanerpes cactorum

text: Una tarde calurosa de fines de octubre (2019, hemisferio sur) se pudo oír a un ejemplar que volaba emitiendo un canto no habitual, que duró unos cinco segundos. Se asemejaba al tono del canto que emite el chimango, aunque en rápida sucesión y con un timbre más dulce.


title: Melanerpes cactorum

text: Especialmente durante la primavera, suelen usar como resonadores de su picoteo (tamborilleo) las farolas de alumbrado público, o los buzones para cartas fabricados de chapa.


title: Melanerpes cactorum

text: Se registró un ejemplar en cautiverio de 13 años (alimentación balanceada, nestum multicereal, avena, miel, tenebrios como premio ocasional, papa, zapallo, manzana, espirulina, alimento para insectívoros, etc.; actividad normal; perfecto estado de salud).


title: Michael Etulain

text: Michael Etulain Castro (Montevideo, Uruguay; 31 de octubre de 1980) es un exfutbolista uruguayo. Jugaba como arquero y su primer equipo fue Danubio, club donde también se retiró.


title: Michael Etulain

text: Actualmente es el presidente de la Mutual Uruguaya de Futbolistas Profesionales, cargo para el que fue elegido en julio de 2018.


title: Michael Etulain

text: Debutó profesionalmente en Danubio de Uruguay en 2004. Formó parte del equipo que se consagró campeón uruguayo ese mismo año.


title: Michael Etulain

text: En 2005 se enroló en Oriente Petrolero de Bolivia, donde se consagró campeón de la Copa Aerosur. Fue nombrado el mejor jugador del torneo y ayudó en gran medida a que su club se clasificara a la próxima Copa Libertadores.


title: Michael Etulain

text: En 2006 fue contratado por Unión de Santa Fe, donde mantuvo el nivel del año anterior, pero debido a que esta institución sufría una profunda crisis financiera se marchó en julio de ese mismo año. Su nuevo equipo fue Defensor Sporting de Uruguay, único club en el que Michael Etulain no consiguió ser titular, debido a que Martín Silva era dueño del arco "violeta".


title: Michael Etulain

text: Al comenzar 2007 partió rumbo a Europa, al Portimonense de Portugal. En esta nueva experiencia demostró sus condiciones rápidamente, surgiendo intereses de equipos de mayor relevancia. En 2008 y con contrato vigente con este equipo, al no aceptar ciertas condiciones en la renovación del mismo, no fue tenido en cuenta durante seis meses.


title: Michael Etulain

text: Luego de esta experiencia, vuelve a Argentina para jugar en Ferro. En el equipo "verdolaga" se convirtió en pieza clave para lograr escapar del descenso y para consolidarse en la categoría. En este equipo obtuvo un récord de imbatibilidad de 549 minutos. En julio de 2010 fichó en Miramas Misiones de Uruguay. En enero de 2011 regresó a Oriente Petrolero para disputar la Copa Libertadores. Rescindió con este equipo a mediados de año, al llegar un nuevo director técnico.


title: Michael Etulain

text: Jugó una temporada en Talleres de Córdoba y el primer semestre de 2015 en Colombia para Cúcuta. Al llegar un nuevo técnico se le rescindió el contrato.


title: Michael Etulain

text: En diciembre de 2018, finalizó su vínculo con Danubio de Uruguay y anunció su retiro como jugador.


title: Río Tarija

text: El río Tarija, es un corto río boliviano perteneciente a la cuenca del Plata, es uno de los afluentes del río Bermejo.


title: Río Tarija

text: El río Tarija, nace en el departamento de Tarija, de la confluencia de los ríos Nuevo Guadalquivir y Camacho en las coordenadas () cerca de la población de Uriondo, tiene una longitud total de 184 kilómetros en dirección norte-sur-este hasta su confluencia con el río Itaú, para así formar el río Grande de Tarija en la frontera boliviano-argentina.


title: Juan Rodríguez Romero

text: Juan Rodríguez Romero (n. Sanlúcar de Barrameda; 26 de febrero de 1967 - ib.; 18 de marzo de 2006), político español del PP, alcalde del municipio andaluz de Sanlúcar de Barrameda desde 1999 hasta 2006.


title: Juan Rodríguez Romero

text: Asesor fiscal de profesión, fue concejal de Sanlúcar desde 1995 y accedió a la alcaldía en 1999 a través de una moción de censura, que apartó de la alcaldía a Agustín Cuevas Batista del PSOE. En las la lista del PP que encabezaba obtuvo la mayoría absoluta de los votos.


title: Juan Rodríguez Romero

text: Durante su mandato le sobrevino una grave enfermedad que le impidió desempeñar muchas de su funciones. Por ello Rafael Rubio Cáliz, primer teniente de alcalde, se convirtió en alcalde en funciones del municipio, hasta el fallecimiento del titular en 2006, en que le sucedió en la alcaldía Laura Seco Moreno.


title: Torneo de tenis de Chicago

text: El Torneo de tenis femenino de Chicago (oficialmente conocido como "Virginia Slims of Chicago" (1971-78, 1983-94), "Avon Championship of Chicago" (1979-82) y "Ameritech Cup Chicago" (1995-97)) fue un torneo de tenis femenino del WTA Tour, que existió entre 1971 y 1997 en Chicago, Illinois, en Estados Unidos. El torneo fue clasificado como Tier III en 1988-1989, Tier I en 1990 y Tier II hasta 1997. Se jugaba sobre moqueta y en pista cubierta.


title: Torneo de tenis de Chicago

text: Martina Navrátilová fue la tenista más exitosa en sus participaciones con 12 victorias en individuales y 7 en dobles. Otras famosas tenistas que fueron N.º1 y que alguna vez ganaron el torneo fueron Chris Evert (1977), Monica Seles (1993) y Lindsay Davenport (1997).


title: Els Verds de Mallorca

text: Els Verds de Mallorca (Los Verdes de Mallorca) fue un partido político español de carácter ecologista cuyo ámbito de actuación era la isla de Mallorca. Se creó en 1998, como parte y continuación de Els Verds de les Illes. Formaba parte de la Confederación de Los Verdes estatal. En noviembre de 2010 se fusionó con Iniciativa d'Esquerres para dar lugar a Iniciativa Verds-Equo, Illes Balears.


title: Els Verds de Mallorca

text: Su política de pactos le ha llevado en diversas ocasiones al Consejo Insular de Mallorca, al Parlamento de las Islas Baleares y a varios ayuntamientos de la isla. En la actualidad, y tras las elecciones locales, autonómicas y a los consejos insulares de 2007, Els Verds de Mallorca forman parte del equipo de gobierno del ayuntamiento de Palma de Mallorca, el Consejo Insular de Mallorca y del Gobierno de Islas Baleares.


title: Els Verds de Mallorca

text: Els Verds de Mallorca han impulsado la colaboración con la agrupación mallorquina de Esquerra Unida, la federación balear de Izquierda Unida, con la cual tuvieron un pacto estable, como Esquerra Unida - Els Verds (EU-EV) y posteriormente como Alternativa EU-EV desde 1999 hasta 2009. También con otros partidos de izquierdas de Mallorca. Se han presentado a todas las elecciones generales y autonómicas en coalición con Esquerra Unida, salvo en las generales de 2000, en las que concurrieron en coalición con el resto de partidos verdes de las islas como Els Verds de les Illes Balears. EU-EV ha concurrido en varias elecciones en coaliciones mayores, como Progressistes per les Illes Balears, en las generales de 2004, o Bloc per Mallorca, en las autonómicas de 2007.


title: Els Verds de Mallorca

text: En 1999 obtuvieron su primer escaño en el Parlamento de las Islas Baleares, en coalición con Esquerra Unida, para Margalida Roselló (uno de los tres obtenidos por la coalición). Formaron parte del Gobierno de coalición liderado por Francesc Antich, entre 1999 y 2003 donde Roselló fue Consejera de Medio Ambiente. En las elecciones autonómicas de 2003 Els Verds de Mallorca se presentaron de nuevo en coalición con Esquerra Unida. Aunque la candidatura perdió votos y escaños (pasó de tres a dos), nuevamente fue elegida diputada Margalida Rosello.


title: Els Verds de Mallorca

text: En 2007, EU-EV creó junto con PSM-Entesa Nacionalista y Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) una coalición para las elecciones al Parlamento de las Islas Baleares y al Consejo Insular de Mallorca, el Bloc per Mallorca. Miquel Àngel Llauger fue elegido diputado en el Parlamento. Sin embargo, en junio de 2009, Els Versd de Mallorca decidieron abandonar su alianza con Esquerra Unida, permaneciendo en el Bloc per Mallorca a título individual, no como integrante de EU-EV.


title: Els Verds de Mallorca

text: Els Verds de Mallorca tiene como coordinador general a Antoni Seguí, que sustituyó en junio de 2009 a Antoni Esteva. Sus caras más conocidas son Jordi López, Miquel Àngel Llauger (diputado autonómico) y Margalida Rosselló (exdiputada autonómica).


title: Els Verds de Mallorca

text: A principios de octubre de 2010 se anunció su convergencia con Iniciativa d'Esquerres para formar un único partido. El 6 de noviembre se celebró la asamblea constituyente del nuevo partido, Iniciativa Verds.


title: José Gabeiras

text: José Gabeiras Montero (Ferrol, La Coruña, 1916 - Madrid, 2 de enero de 2005) fue un militar español, antiguo Jefe del Estado Mayor del Ejército.


title: José Gabeiras

text: Realizó sus primeros estudios en su ciudad natal, y posteriormente se trasladó a Santiago de Compostela, donde estudió los tres primeros años de Física y Química. Durante esta etapa formativa, practicó muchos deportes, llegando a formar parte de la selección nacional de hockey hierba. Contrajo matrimonio con Maria Rosa Vázquez Vázquez, con quién tuvo once hijos, José Manuel, María Rosa, Fernanda, María Jesús, María Teresa, Tomás, Rafael, Javier, Manuela, Eva y Patricia.


title: José Gabeiras

text: En 1934, ingresó en la academia de Artillería de Segovia, en donde se graduó en 1936, coincidiendo con el comienzo de la Guerra Civil.


title: José Gabeiras

text: En el transcurso de la guerra, ascendió a teniente, participando con el bando nacional. Tras el fin de la contienda, se enroló voluntario en la División Azul, para luchar en la Segunda Guerra Mundial.


title: José Gabeiras

text: Posteriormente, desarrolló siempre puestos de importancia en el ejército. Fue el jefe del Regimiento de Artillería nº 13 de Getafe, profesor de la Academia de Artillería, profesor de la Escuela de Estado Mayor, en donde llegó a ser Jefe de Estudios. En 1977, ya con la Democracia, fue nombrado Secretario de Estado para Asuntos de la Defensa, cargo que desempeñó, desde su papel de militar.


title: José Gabeiras

text: En 1973 fue nombrado General de Brigada, y ascendió meteóricamente a General de División en 1976 con el final de la Dictadura del General Franco. El 18 de mayo de 1979, fue nombrado teniente general de Artillería, para ser nombrado Jefe del Estado Mayor del Ejército, cargo que desempeñaría hasta 15 de enero de 1982, pasando a la reserva activa y cerrando una vida laboral completamente entregada al ejército el 26 de enero de 1984.


title: José Gabeiras

text: Su actuación profesional más conocida es haber sido la "inteligencia de facto" en el fallido golpe de Estado del 23 de febrero de 1981 en España. El general Gabeiras, junto con el rey Juan Carlos I, su consejero, Sabino Fernández Campo, también general del ejército, y el Director de la Seguridad del Estado en aquellos tiempos, Francisco Laína, fueron los cuatro protagonistas que provocaron el fracaso golpista. Cuando el general Alfonso Armada se ofreció al general Gabeiras, entonces Jefe del Estado Mayor del Ejército, para ir en persona al Congreso a proponer a Tejero una salida, fue cuando descubrió que el general Armada era partícipe del golpe y lo retuvo en su propio despacho hasta que la situación se resolviese. Esta incomunicación, que evitó contactos de Armada con el resto de los golpistas, propició el fracaso del intento golpista. Posteriormente, fue Armada el encargado de recoger la rendición del teniente coronel Tejero, a la puerta del Congreso de los Diputados, firmando la ya famosa, “rendición del capó”, llamada así por haberse firmado sobre el capó de un vehículo militar, conteniendo las condiciones de la rendición de los más de 200 guardias civiles que retuvieron al pleno del Congreso durante 18 horas.


title: José Gabeiras

text: En 1984, el rey Juan Carlos I, le impuso la Gran Cruz de la Orden de Carlos III, por su desempeño ejemplar en toda su carrera profesional. Además estaba en posesión de la Gran Cruz de la Orden del Mérito Militar con distintivo blanco,Gran Cruz del Mérito Naval, con distintivo blanco, Gran Cruz de la Real y Militar Orden de San Hermenegildo y la Cruz del Mérito Militar con distintivo rojo. El 21 de mayo de 1999, fue nombrado por el gobierno general de ejército con carácter honorífico.


title: José Gabeiras

text: En 2002 se retiró de su vida pública, volviendo a su Galicia natal. Los últimos años de su vida, los pasó en su casa de Cervás, en la comarca de Ferrolterra, luchando por hacer oír la voz de los vecinos afectados por la ubicación de una controvertida planta regasificadora en la ría de Ferrol (REGANOSA) y lo hizo desde la presidencia de honor de una plataforma vecinal.


title: Ford Maverick

text: El Ford Maverick fue un automóvil creado por Ford Motor Company de los Estados Unidos que obtuvo un gran éxito en su país de origen.


title: Ford Maverick

text: A finales de los años 60, aún antes de la crisis del petróleo de la década siguiente, Ford de los Estados Unidos buscaba un coche compacto, barato y económico -por lo menos para los patrones del país- que pudiese hacer frente a la creciente demanda de coches europeos y japoneses. El modelo compacto que la firma tenía hasta entonces, el Falcon, no era tan compacto como se requería y ya estaba obsoleto. Aún más después de que la propia fábrica lanzó el moderno y muy exitoso Mustang en 1964.


title: Ford Maverick

text: El nombre de «Maverick» se deriva de la palabra rebelde relacionada con los animales salvajes, y el emblema del coche se basa en un cráneo de vaca de cuernos largos. El 17 de abril de 1969 el Maverick fue lanzado al mercado y hasta 1977 fue producido en Los Estados Unidos, y vendido en Canadá y México.La Ford lo presentó como el coche ideal para jóvenes parejas, o como el segundo coche del hogar. Con idea de ser barato de fabricar y mantener. El estilo fue claramente copiado del Mustang, más suavizado. El éxito fue inmediato y ya en el primer año fueron vendidas 579.000 unidades, una marca superior inclusive que la del propio Mustang. Cabe mencionar que el Mustang tiene el récord con 105.000 unidades vendidas tan solo el primer mes.


title: Ford Maverick

text: El Maverick fue originalmente concebido y comercializado como un subcompacto «caza de importación», destinado a luchar con el Volkswagen Escarabajo y nuevos rivales japoneses. El compacto Falcon, que ofrecía Ford desde 1960, había visto sus ventas diezmadas por la introducción del Mustang en 1964, y a pesar de un rediseño en 1966, fue incapaz de cumplir con las próximas normas federales de medio ambiente de vehículos a motor que entraban en vigor el 1 de enero de 1970. En consecuencia, el Falcon se descontinuo a mediados del año de 1970, y el Maverick lo sustituía y se posicionaba como vehículo compacto de entrada de Ford.


title: Ford Maverick

text: Luego vinieron otras versiones, con aspecto deportivo o de lujo y motorizaciones diferentes, como los Maverick Sprint y Grabber. En 1971 otra marca del grupo Ford, la Mercury, lanzó el Comet, que básicamente era el mismo Maverick con trompa y capó diferentes. Los dos modelos lograron el mismo éxito, incluso después del estallido de la crisis del petróleo, en 1973. A pesar de que en este período se hizo evidente la necesidad de coches aún más económicos. Los dos modelos fueron producidos, con pocas modificaciones, hasta 1977..


title: Ford Maverick

text: Cabe señalar que el único Maverick mexicano sin equivalente en Estados Unidos fue la versión de Shelby desarrollada por la empresa Shelby de México, que en ese entonces era propiedad de Eduardo Velázquez. Este hombre de negocios representante de la empresa de autopartes de Carrol Shelby en México preparó diferentes versiones de Mustang, vendió numerosas piezas del catálogo Shelby en México. Maverick dispone de autopartes de aluminio para mejorar el rendimiento del motor, ruedas de aleación especiales Shelby, un cofre con una toma de aire elevada, un tacometro exterior montado en la aleta delantera izquierda, a la altura de la mitad del cofre. Además de todo ello, Shelby de México solo modificó unas 300 unidades del Maverick dotado con ello un motor 302 y 289 V8. Disponible en 4 puertas y 2 puertas.


title: Ford Maverick

text: El estilo del Maverick presentó un cofre largo, techo aerodinámico y cajuela corta popularizada por el Mustang, en un chasis con 103 pulgadas (2600 mm) de distancia entre ejes para el dos puertas y 109.9 pulgadas (2791 mm) para el cuatro puertas introducido en 1971, y contó con sencillas y económicas de fabricar ventanas traseras laterales en lugar de ventanas deslizables.


title: Ford Maverick

text: El Maverick, un modelo de introducción de mediados de 1969, estaba de vuelta para 1970. Se vuelve a utilizar un chasis de Falcón y motor de seis cilindros de 170 pulgadas cúbicas y solo llegó como un sedán de dos puertas. La demanda de los clientes fue tanta durante 1969 que los ejecutivos de Ford deciden dejarlo igual para 1970.


title: Ford Maverick

text: Interiores


title: Ford Maverick

text: La simpleza de los interiores es lo que hace que el valor del auto sea asequible para la gente adecuado con asientos de butaca solicitados en vinilo o tela; un panel de indicadores bastante simple el cual contaba con velocímetro e indicador de combustible y luces emergentes como el amperaje, combustible y parking; También estaba adecuado con radio AM de la marca Philco; así mismo contaba con un revistero en la parte inferior del tablero para colocar pertenecías, al igual estaba dotado de un defroster que podía ser controlado del lado izquierdo del conductor al igual que los controles de luces y limpiaparabrisas.


title: Ford Maverick

text: Motores


title: Ford Maverick

text: El Maverick 1971 se mantuvo sin cambios de los últimos dos años, excepto por la adición de un sedán de cuatro puertas y una versión “Grabber” para el dos puertas. Asimismo, el motor V-8 de 302 pulgadas cúbicas estuvo disponible por primera vez. El "302" demostró ser un actor activo en small-body y en la edición especial del dos puertas “Grabber” que se introdujo para mejorar la imagen de desempeño.


title: Ford Maverick

text: Neumáticos


title: Ford Maverick

text: El Maverick básicamente salió igual al modelo 1972. Hubo, sin embargo, un aspecto ligeramente nuevo al frente con una defensa reforzada.


title: Ford Maverick

text: El Maverick tuvo un ligero rediseño frontal en 1974, como un parachoques con absorción de energía. Una ranura horizontal apareció en el centro de la barra donde se coloca la matrícula. Los modelos de lujo cuentan con molduras laterales con insertos de vinilo; polveras con molduras y, en los coches con techo de vinilo, una placa de Maverick en el pilar trasero en el techo. En todos los modelos, una placa de identificación se colocó en el lado izquierdo de la parrilla. Cabe resaltar que el tipo de parachoques cambia para el mercado en Estados Unidos, en México se mantiene con un parachoques mediano hasta el modelo de 1975.


title: Ford Maverick

text: Originalmente programado para ser reemplazado por la Nueva Granada, la existencia de Maverick se extendió pasada la crisis energética de energía de 1974. El sedán y el deportivo “Grabber” aparecen con mejoras en el interior y exterior; carpeta de pelo más fino, un volante de lujo como equipo estándar y una base de seis cilindros de 200 pulgadas cúbicas. Letras Ford de bloque se añadió a lo largo del borde del cofre y la ranura en el centro del parachoques delantero se redujo ligeramente en anchura. Las nuevas opciones incluyen frenos de disco de potencia y una tapa de la cubierta montada en rack para equipaje. Un convertidor catalítico fue requerido con el motor de base, mientras que el opcional de seis cilindros de 250 pulgadas cúbicas o 302-cid V-8 venían sin esta pieza impopular de los equipos. Los neumáticos radiales también fueron agregados a la lista de equipo regular. A los compradores se les dio la opción de combinaciones de interior azul, negro o marrón (como en el pasado) o la nueva tapicería verde.


title: Ford Maverick

text: En este año, la parrilla fue diseñada con una inclinación hacia adelante y una barra horizontal, dividida en dos secciones por una barra central vertical. Luces de estacionamiento estándares se montaron en la rejilla de plástico plateado; luces de reversa integradas en las luces traseras. Las luces de una sola lámpara al frente continuaron. El parachoques delantero estrenó ranuras dobles, y el cofre mostró un bulto. El interior incluía un nuevo freno de estacionamiento accionado por el pie. Los frenos de disco al frente ahora eran estándar. El motor base fue el de seis cilindros en línea de 200 pulgadas cúbicas (3.3 litros) con carburador de una sola garganta. Opciones: motor en línea de seis cilindros de 250 pulgadas cúbicas con transmisión manual de tres velocidades o automática. La capacidad de tanque de combustible se incrementó de 16 a 19,2 galones durante el año modelo de 1975. El rendimiento del kilometraje de los motores se mejoró con una relación 2.79:1 en el eje trasero, mejor calibración de los motores y la incorporación de un nuevo sistema de modulación para el EGR. El compacto Maverick utiliza una suspensión delantera “ball-join” con brazos cortos y largos. La suspensión trasera Hotchkiss usa resortes semi-elípticos (tres hojas). El equipo estándar incluye cambios en la columna totalmente sincronizados de tres velocidades, neumáticos C78 x 14, tapones en las ruedas, ventanas con vidrio curvado, marcas laterales iluminadas adelante y atrás. Descansabrazos tipo europeo y guantera con llave. El panel de instrumentos acolchado tenía dos hoyos para los indicadores. Los asientos de banca estándares se tapizaron con rayas al azar en tela u vinilo. El dos puertas contaba con una aleta en la ventana trasera. Un paquete “semental”, similar al Pinto, incluía parrilla negra, tapa de la cajuela, parte inferior de la carrocería, y el panel inferior trasero: más una gran calcomanía en el panel delantero. El paquete también incluye dos espejos exteriores, radiales cara blanca con cinturón de acero en ruedas estilizadas de acero, y suspensión de competencia. El dos puertas tiene una nueva cubierta de vinilo a tres cuartos del techo, el cuatro puertas tiene un techo de vinilo tipo "halo". Otras opciones incluyen asientos individuales; rayas de pintura que se extendía a lo largo del lado de la carrocería y sobre el techo, y radio AM y AM / FM con reproductor de cintas.


title: Ford Maverick

text: Para su última temporada, Maverick cambia poco, excepto por algunos colores nuevos en carrocería e interiores, dos nuevos colores para el techo de vinilo, y una moldura con vinilo incrustado al costado del auto. Las nuevas opciones incluyen tapas de la ruedas con rayos, asientos de cubo de cuatro movimientos manuales, y la opción para altas altitudes. La opción V-8 302 tiene un nuevo carburador de Venturi variable. Todos los motores cuentan con encendido Dura-Spark. Hubo también una nueva transmisión manual de tres velocidades de relación. El velocímetro rediseñado mostraba millas y kilómetros. El Grupo de Decoración agregó un techo de vinilo con “halo”. El motor estándar era el seis cilindros en línea de 200 pulgadas cúbicas (3.3 basura). Opcionales eran el seis cilindros en línea de 250 pulgadas cúbicas o el V-8 de 302 pulgadas cúbicas. El equipo estándar incluía frenos delanteros de disco, transmisión manual de tres velocidades en la columna, freno de estacionamiento accionado por el pie con luz de advertencia, y un tanque de combustible de 19.2 galones. El asiento de banco completo contaba con un tapiz en tela y vinilo al azar. También de serie: tapicería del color del vehículo, descancabrazos con tiro para la puerta, cristales traseros abatibles; tapones de las ruedas brillantes, y riel de gotera brillante y molduras en los bordes de las polveras.


title: Ford Maverick

text: En 1968 la Ford Motor Company, que aún tenía operaciones pequeñas en el Brasil, adquirió el control accionario de la fábrica de Willys Overland en el país. Ford, finalizó luego el proyecto que la Willys venía haciendo, en conjunto con la fábrica francesa Renault, para sustituir el Dauphine y lanzó el muy exitoso Corcel. Más allá del nuevo compacto, fueron mantenidos en producción los modelos ya existentes, Aero Willys 2600 y su versión de lujo Itamaraty.


title: Ford Maverick

text: Sin embargo, los modelos de la Willys, que habían sido rediseñados en 1962 pero aún eran originarios de la posguerra, ya estaban bastante obsoletos en el inicio de la década del 70. El Galaxie ya venía siendo fabricado desde 1967 pero era demasiado lujoso y caro, con accesorios como dirección hidráulica, aire acondicionado y caja automática. Y la General Motors do Brasil, con la marca Chevrolet, lanzó en 1968 el Opala, basado en el modelo europeo Opel Rekord y en el modelo americano Chevrolet Impala. Ford entonces, precisaba de un coche con estilo y para los padrones brasileños, de mediano-gran porte.


title: Ford Maverick

text: La fábrica organizó un evento secreto con 1.300 consumidores en que diferentes coches fueron presentados sin distintivos ni logotipos que permitiesen identificarlos - entre ellos estaban, el modelo Ford Taunus alemán, el Cortina de Ford Inglaterra, el Maverick y hasta un mismísimo Chevrolet Opala. Esa encuesta de opinión indicó que el moderno Taunus era el carro favorito de los consumidores brasileños para aquellos tiempos.


title: Ford Maverick

text: Pero la producción del Taunus en Brasil, se mostró financieramente inviable, especialmente por la tecnología de la suspensión trasera independiente y por su motor, pequeño y muy moderno para la época. Preocupada en no perder más tiempo, y con el Salón del Automóvil de São Paulo aproximándose, Ford se inclinó por la producción del Maverick, que por tener originalmente motor de seis cilindrose en el capó para albergar un motor ya fabricado para los modelos Willys, y su suspensión trasera de resortes semielípticos, era simple y ya estaba disponible. A pesar de que el motor Willys había sido concebido originalmente en la década del 30, ese fue el medio que Ford encontró para economizar alrededor de US$ 70 millones, en investimientos para la producción del Taunus. Ese procedimiento, que más tarde llegaría al conocimiento público, acabó manchando la imagen del Maverick justo antes de su lanzamiento.


title: Ford Maverick

text: El viejo motor Willys, era aún demasiado grande para el capó del Maverick y por eso Ford precisó hacer un rediseño en el colector de agotamiento, ya que en las pruebas esto causaba constantemente la quema de la junta de tapa. Para armonizar el problema, fue creada una galería externa de refrigeración específica para el cilindro más distante de la parrilla, con una manguera específica solo para este. La primera modificación en el motor 184 (3 litros), como era conocido en "Engenharia de Produtos da Ford", fue la reducción de la relación de compresión a 7,7:1. Este motor, que en poco tiempo se convirtió en el mayor villano en la historia del Maverick en el Brasil, sería el motor básico de la línea, pues la fábrica ya preveía el lanzamiento del modelo con el famoso motor 302 V8, importado desde Canadá, como opcional. Datos recogidos por periodistae informaban que Ford gastó 18 meses y 3 millones de cruzeiros en ingeniería, y más de 12 millones de cruzeiros en manufactura, para modernizar el viejo motor 184.


title: Ford Maverick

text: Ford organizó un pré-estreno del Maverick con el motor 184 ante aproximadamente 40 periodistas el día 14 de mayo de 1973 en el prédio de su Centro de Pruebas. Al día siguiente a la presentación, el Jornal de la Tarde de São Paulo publicó un reportaje titulado "El primer paseo en el Maverick (el reportero Luis Carlos Secco condujo un Maverick en la pìsta de pruebas de Ford, en São Bernardo do Campo)". Los comentarios fueron que el auto era silencioso, confortable y ágil.


title: Ford Maverick

text: El primer Maverick de producción nacional, abandonó la línea de montaje el 4 de junio de 1973. El público comenzaba a interesarse en el modelo desde el Salón del Automóvil de São Paulo 1972, cuando el coche fue presentado. lo que siguió fue una de las mayores campañas publicitarias de la industria automovilística nacional, contando inclusive con filmaciones en los Andes y Bolivia.


title: Ford Maverick

text: La presentación oficial a la prensa, ocurrió el día 20 de junio de 1973, en Río de Janeiro. Como parte de su campaña publicitaria, el primer ejemplar fue sorteado. En tanto, en el Autódromo Internacional de Río de Janeiro, en Jacarepaguá. fue realizado un test-drive, donde los periodistas invitados pudieron conducir nueve Mavericks, seis de ellos con motor de 6 cilindros y tres con el nuevo motor V8 302. En 2018, Rogério Ferraresi, en la ciudad de São Paulo, Brasil, creó un coche de pedales Ford Maverick. Era la primera vez que se producía este tipo de juguete basado en un Maverick ( http://www.classicshow.com.br/site/pedal-car-brasil/ ).


title: Ford Maverick

text: Los Maverick equipados con el potente motor V8, tuvieron gran éxito en las pistas brasileñas, reinando desde 1973 a 1977 en prácticamente todas las pruebas de las cuales participó, como el Campeonato Brasileño de Turismo, pruebas de Endurance y la antigua Divisão 3.


title: Ford Maverick

text: Algunos Maverick recibieron extensas modificaciones, como por ejemplo el modelo construido por Ford especialmente para la División 3, por intermedio del preparador Luiz Antonio Greco. el motor recibió, entre otras cosas, pistones de aluminio Gurney-Weslake, iguales a los usados en el legendario Ford GT-40, comando especial de válvulas y 4 carburadores de doble cuerpo Weber 48 IDA. Siguiendo relatos, con esta modificación el motor alcanzaba una potencia de 450 cv netos, cerca de 3 veces la potencia original.


title: Ford Maverick

text: En el Campeonato Brasileño de Turismo el archirrival del Maverick era el Chevrolet Opala, un coche un poco más liviano y económico, con un motor de 6 cilindros y 4,1 litros. Tal disputa duró hasta la retirada del apoyo oficial de Ford Motor de Brasil a esta competición, lo que acabó originando el Campeonato Brasileño de Stock Car, una categoría que por años fue monomarca y solo corrían los Opalas.


title: Ford Maverick

text: Grandes pilotos estuvieron sobre los mandos de los Maverick en las competiciones, entre ellos José Carlos Pace, Bob Sharp, Edgar Mello Filho, Paulo Gomes o "Paulão" y el argentino Luis Rubén Di Palma.


title: Ford Maverick

text: A partir de los años 90, debido a la mayor facilidad de importación en el Brasil, muchos propietarios equiparon sus Maverick con partes para alta performance de origen norteamericano, lo que hace que el auto sea largamente usado en carreras de cuarto de milla, que se multiplicaron en el país. En este tipo de pruebas, los Maverick tienen logrados grandes éxitos, siempre haciendo vibrar al público con el ronco sonido, característico de su  potente motor.


title: Ford Maverick

text: Pasó a ser un auto de respeto por ser un auto ya considerado clásico, los modelos que más se coleccionan son el Ford Maverick 1970 por ser el primer año de introducción y más por su versión Grabber ya que contaba con colores especiales y accesorios distintos al convencional y darle un toque más deportivo, también otras versiones poco comunes y sin lugar a dudas más especiales como  son el Maverick Sprint y Maverick Stallion.


title: Ford Maverick

text: El Maverick se ha ido modificando de distintas maneras sin perder el toque deportivo de la época ya sea de las luces traseras incorporándole accesorios de otros vehículos como lo son luces de paro o calaveras de un Mustang Shelby de los años 1968 a 1970 así como las de Ford Thunderbird de los modelos 1964 y 1965, así también unas calaveras muy similares a las originales que son las del Mercury Bobcat o bien calaveras del Mercury Comet, igualmente en el capo se ponen tomas de aire para darle ese aspecto más deportivo característico de las modificaciones de los 70s o bien cambiar el capo simple por el de los modelos Grabber, algo que no debe faltar en la mayoría de las modificaciones son anexarles llantas más grandes y anchas o bien rines más grandes siendo el favorito el modelo Torq Thrust de la marca American Racing o bien modelos usados por Mustang en su versión Bullit. En estas modificaciones no deben faltar la modificación del sonido para que se escuche más agresivo y deportivo donde integran tubería más amplia así como resonadores y headers que le darán el toque deportivo requerido.


title: Ford Maverick

text: En cuanto a motores, podemos apreciarlos desde motores Ford 140 de 4 cilindros con turbo, el turbo es para proporcionar más fuerza al motor, más de los motores que podemos observarle son los 6 en línea (motor 200 y 250 entre los más comunes), el clásico 289, el 302, hablando con palabras mayores entre sus modificaciones más sencillas esta el usar un motor 351w o 351c, o modificar un small block 302 a un 347 stroker.


title: Ford Maverick

text: Los coleccionistas tratan de mantener el coche lo más original posible, en algunos casos con accesorios de época. El valor de estos Ford depende de su nivel de restauración y modificación. Este auto actualmente es uno de los que podemos apreciar en las calles ya que en años recientes sus restauraciones se están dando mucho en varios países de Norteamérica, Centroamérica y Sudamérica por mencionar los más significativos se encuentra en Estados Unidos, Canadá, México y Brasil por lo que el hermano menor del Mustang está dando mucho de que hablar en estos últimos años.


title: Ford Maverick

text: Como dato curioso a partir del año 1993 se convocan los primeros clubes de FORD MAVERICK en distintos países por mencionar algunos se encuentran Maverick/Comet Club International teniendo su sede origen el estado de Ohio respectivamente en Xenia y actualmente distribuido en muchos más estados de la unión americana, Canadá y México. Por otro lado en el año 2013 da origen en México Escudería Maverick con sede en distintos puntos del República Mexicana dando origen éste en la Ciudad de México como Escudería Maverick AC, como así como Club Maverick Metropolitano con sede en la Ciudad de México y para no dejar atrás el Club Maverick Península que se encuentra en el Municipio de Mérida perteneciente al estado de Yucatán el cual es otro de los clubes que está teniendo mucho auge en la zona sur de la República Mexicana.  Y para cerrar con broche de oro nos dirigimos al país sudamericano Brasil en donde la pasión por esta marca no es cuestión de juego si no de una vida y un auto de culto entre ellos se encuentra Maverick Clube do Brasil que surge en el año 2008 el cual fue el primer club brasileño reconocido y licenciado por Ford Motor Company y desde ese año se siguen reuniendo los apasionados del modelo, por otra parte se encuentra el Maverick Clube do Curitiba que tiene su origen en 1999 con sede en Curitiba, Brasil el cual tiene gran trayectoria en el mundo de los autos.


title: Levallois

text: Levallois puede referirse a: