title: Chanel

text: Coco Chanel ganó gran reputación como una costurera meticulosa. Siguiendo las tendencias de los años 1920, Chanel produjo vestidos con abalorios. El traje de dos o tres piezas, creado en 1920, continuó con una apariencia popular moderna. Este atuendo era recomendado como "el nuevo uniforme vespertino y nocturno, remontándose a 1915". El año 1921 vio la introducción del primer perfume Chanel N.º5. Ernest Beaux creó la fragancia para Coco y ella la bautizó así por su número de la suerte: el cinco. La simplicidad de la marca Chanel fue expresada en el diseño cuadrado de la botella, el cual jamás ha sido modificado. El perfume fue un éxito inmediato, especialmente entre las mujeres de la alta sociedad. Según reportes, la esencia característica se debió a la creencia de Coco en las supersticiones. Ella solía exhibir sus colecciones el quinto día del mes cinco. Coco informó a "Harper's Bazaar" en 1923: "La simplicidad es la clave de la verdadera elegancia".


title: Chanel

text: Parfums Chanel fue creada en 1924 por Pierre Wertheimer —en colaboración con Coco Chanel— para producir y vender perfumes y productos de belleza. Theophile Bader, fundador de la exitosa tienda francesa Galerías Lafayette, fue el hombre que presentó a Coco y Wertheimer. Wertheimer mantuvo el 70 % de Parfums Chanel, mientras que Bader tenía el 20 % y Coco solo el 10 %. Ella fue forzada a operar su negocio de alta costura aparte de Parfums Chanel. Ese mismo año, Coco también introdujo sus primeras joyas de fantasía: unos pendientes de perla, uno blanco y uno negro.


title: Chanel

text: Un nuevo amor en su vida fue el duque de Westminster. Ella presentó al mundo su característica chaqueta cárdigan en 1925. Al año siguiente, Chanel introdujo el "pequeño vestidito negro", el que fue catalogado por la revista "Vogue" como "el nuevo uniforme de la mujer moderna". Ese mismo año, la empresa produjo el clásico tweed. Inspirada por sus visitas a Escocia junto al duque de Westminster, Chanel creó sus primeros trajes de tweed. Pronto Coco inauguró una boutique cerca del famoso Museo del Louvre.


title: Chanel

text: Mientras la alta costura y los perfumes de Chanel obtenían éxito, las relaciones comerciales entre Coco y Pierre se estropeaban. Ella creía que merecía más del 10 % de las acciones en su asociación con Pierre Wertheimer y se consideraba explotada por los Wertheimer. Además, declaró que había cedido los derechos de su marca a regañadientes. Wertheimer contraatacó recordándole a Coco que él había fundado su empresa y que prácticamente él la había convertido en una mujer rica. Coco contrató al abogado René de Chambrun para renegociar las cláusulas del contrato con los Wertheimer, pero ellos abortaron sus intentos.


title: Chanel

text: Los vestidos de noche de Chanel evolucionaron a una apariencia más alargada y femenina y los trajes de verano tenían contrastantes toques de brillo. En 1937, Coco diseñó vestidos especiales para mujeres menudas, por quienes sentía pena al verlas sentadas en los teatros. Durante los años 1930, la Casa de Chanel tuvo como competencia a Elsa Schiaparelli, una costurera a la que Coco se refería como "esa artista italiana que hace vestidos". Schiaparelli no era una amenaza debido a su limitada popularidad en esa época, sin embargo, probó ser una gran diseñadora. Coco mantuvo su originalidad y evitó imitarla. Chanel inauguró una exhibición de joyas —principalmente de diamantes— en 1932. Cuando la Segunda Guerra Mundial comenzó en 1939, Coco Chanel se retiró y se mudó al Hotel Ritz de París con su nuevo pretendiente, el oficial nazi Günther von Kluge. Solo sus perfumes y sus joyas siguieron siendo vendidos en las boutiques existentes.


title: Chanel

text: Cuando Francia cayó bajo el control de Alemania en 1940, los alemanes hicieron del hotel Ritz su oficina central en ese país. Pierre Wertheimer y su familia huyeron a Estados Unidos, y antes de que Coco pudiera tomar control total sobre Parfums Chanel, él hizo un "poder ario" para la empresa. En París se difundieron rumores y chismes sobre la relación de Coco con los alemanes "en términos más amigables". Según el biógrafo de Chanel, Edmonde Charles-Roux, "la inteligencia alemana envió a Coco a visitar al primer ministro británico Winston Churchill como parte de una misión secreta pacífica. Chanel fue inmediatamente arrestada tras la liberación de Francia, pero Churchill intervino y fue liberada". Luego de la caída del régimen nazi los franceses se vengaron de sus compatriotas que habían colaborado con el nazismo. Coco era uno de ellos, por lo que escapó a Suiza.


title: Chanel

text: En ausencia de Coco, Pierre Wertheimer regresó a París para controlar las empresas de la familia. A pesar de eso, Coco creó su propia colección de fragancias. Wertheimer sintió que sus derechos legales estaban siendo atropellados, pero no quería comenzar una batalla en los tribunales. Por eso, le dio a Coco 400 000 dólares, acordó pagarle el 2 % por los derechos de todos los productos Chanel y le otorgó derechos limitados para vender sus propios perfumes en Suiza. Irónicamente, Coco dejó de producir fragancias luego de este acuerdo. Vendió todos los derechos de Parfums Chanel a los Wertheimer a cambio de un salario mensual, suficiente como para que Coco y su novio Von Dincklage pudieran llevar una vida de clase alta.


title: Chanel

text: Chanel volvió a París en 1953. Allí se dio cuenta de que su popularidad había disminuido debido al diseñador Christian Dior. Dior había creado al dramático "Nuevo estilo" en 1947, el cual dominó la moda durante los años 1940 y 1950. Este "Nuevo estilo" ya estaba pasando de moda y Coco, a sus 71 años, decidió "regresar" en el momento perfecto. Se acercó nuevamente a Pierre para que la aconsejara en los negocios y la respaldara económicamente. A cambio, él obtuvo los derechos completos de todos los productos que llevaran el nombre "Chanel". Su colaboración valió la pena cuando Chanel volvió a convertirse en la marca líder en la industria de la moda. La empresa reintrodujo el "Traje Chanel", el cual fue la base para muchas de sus colecciones. En febrero de 1955, Chanel presentó al mercado los célebres bolsos "2.55", hechos de cuero acolchado con asas de cadena. Ese mismo año, la compañía lanzó su primera colonia para hombres, Pour Monsieur, y recibió el Fashion Oscar por su colección primaveral en los premios Fashion Awards. Más tarde, Pierre compró el 20 % de acciones pertenecientes a Badar y le dio a su familia el 90 % de Parfums Chanel. Pierre se retiró en 1965 y su hijo lo reemplazó. Wertheimer falleció dos años más tarde. El abogado de Coco declaró a la revista "Forbes" que «Pierre regresó a París lleno de orgullo y emoción, luego de que uno de sus caballos ganara el Derby de Inglaterra en 1956. Él acudió rápidamente a Coco, esperando felicitaciones y elogios. Pero ella se negó a besarlo. Ella le guardó rencor toda su vida».


title: Chanel

text: Gabrielle "Coco" Chanel murió el 10 de enero de 1971, a los 88 años. Se dice que diseñó y trabajó hasta el momento de su fallecimiento. La dirección de la empresa quedó en manos de Yvonne Dudel, Jean Cazaubon y Philippe Guibourge. La compañía siguió teniendo un éxito regular y Jacques Wetheimer compró toda la Casa Chanel. Algunos críticos opinaron que, durante su liderazgo, él nunca prestó mucha atención a Chanel, ya que estaba más concentrado en la crianza de caballos. No obstante, la influencia de Coco no se esfumó con su muerte. Otros proyectos póstumos vieron la luz algunos años más tarde. En 1974, la Casa de Chanel lanzó la colonia Cristalle, que se desarrolló mientras Coco aún vivía. Cuatro años después, fueron lanzados a nivel mundial los primeros accesorios "prêt-à-porter".


title: Chanel

text: Alain Wertheimer, el hijo de Jaques, tomó el mando en 1974. De vuelta en Estados Unidos, Chanel N.º5 fue percibida como una mediocre fragancia para mujeres desfasadas. Alain reformó las ventas de Chanel N.º5 al disminuir la cantidad de tiendas que la vendían, de 18 000 a 12 000. Además, quitó el perfume de los estantes de las farmacias e invirtió millones de dólares en publicidad para los cosméticos Chanel. Esto generó la sensación escasez y exclusividad para N.º5 y las ventas se dispararon. Alain también intentó cambiar la reputación de Chanel en la moda. Buscando un nuevo diseñador que pudiera llevar la marca a nuevas alturas, persuadió a Karl Lagerfeld para que terminara su contrato con la casa de modas Chloé, esté reintrodujo a Chanel en el "Olimpo" de la moda, y la alta costura "reavivando" a la mítica maison francesa, trayendo aires nuevos y frescos a la dirección creativa, convirtiéndola así en lo que es hoy en día Chanel; la casa de moda más importante e influyente del mundo y ganándose por esto su apodo de "El Kaiser de la moda" por el cuál fue conocido tanto en el ámbito de la moda como a nivel mundial, hasta su muerte.


title: Chanel

text: En 1981, Chanel creó una nueva colonia masculina, "Antaeus". Dos años después, Lagerfeld fue ascendido al cargo de diseñador jefe y modificó la moda de Chanel, reemplazando las líneas antiguas por cortes más reducidos y diseños más llamativos. Durante los años 1980, se inauguraron más de 40 tiendas Chanel en todo el mundo. Los derechos de las fragancias y cosméticos Chanel pertenecían solamente a la empresa y no se compartieron con otros productores o distribuidores de artículos similares. Mientras Lagerfeld se convertía en jefe de diseño, otros diseñadores y comerciantes se esforzaron para mantener la clásica "apariencia Chanel" y llegar así a convertirla en leyenda. El vendedor de Chanel, Jean Hoehn, explicó: «Introducimos una nueva fragancia cada diez años, no cada tres minutos como muchos competidores. No confundimos al consumidor. Con Chanel, la gente sabe qué esperar. Y continúan regresando a nosotros, a cualquier edad, mientras otros entran y salen del mercado». El lanzamiento de una nueva fragancia en honor a Coco Chanel en 1984, Coco, mantuvo el éxito de Chanel en la industria de la perfumería. En 1986, la Casa de Chanel cerró un trato con fabricantes de relojes y en 1987 el primer reloj Chanel hizo su debut. Al final de la década de 1980, Alain mudó sus oficinas a Nueva York.


title: Chanel

text: En los años 1990, la empresa se convirtió en la número 1 de la industria de los perfumes. Importantes inversiones en publicidad incrementaron las ganancias. El éxito de la Casa de Chanel produjo una fortuna de 5 000 millones de dólares a la familia Wertheimer. Las líneas de productos como relojes, zapatos, vestuario de finas terminaciones, cosméticos y accesorios se expandieron. Las ventas sufrieron con la recesión económica a comienzos de los 1990, pero Chanel se recuperó a mediados de esa década al inaugurar nuevas tiendas.


title: Chanel

text: Por la división de perfumería de Chanel ya han pasado tres perfumistas: Ernest Beaux, Henri Robert y Jacques Polge. Actualmente es la marca que más perfumes vende a nivel mundial en el segmento lujo, con una tasa de penetración del 7,6 % de acuerdo con Euromonitor.


title: Chanel

text: Con la muerte de Karl Lagerfeld el 19 de febrero de 2019, la casa comunicó que su sucesora al frente sería Virginie Viard, quien había sido su mano derecha durante más de 30 años: "Karl sueña con algo y ese es el punto de partida. Yo trato de hacerle feliz y de darle confianza para que logre los mejores resultados. Al mismo tiempo, en comparación con otras marcas, nosotros tenemos la gran herencia de Coco Chanel", confesaba en una entrevista para la edición española de Vogue.


title: Juan Ismael Calzada

text: Ismael Calzada (o Juan Ismael Calzada) es un botánico y explorador mexicano. Trabaja para la Unidad de Biotecnología y Prototipos de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM). Desde los 15 años trabaja como explorador botánico; es experto en la flora tropical mexicana, ha recolectado más de 25,000 especímenes colectados desde el 2009.


title: Juan Ismael Calzada

text: Descubrió el olmo "" y otras ocho especies, nombradas en su honor. Es un infatigable experto en recolecciones botánicas notables, entre ellos varios nuevos registros para la flora del Valle de Tehuacán-Cuicatlán, y especies nuevas para el herbario del RBG Kew.Publica habitualmente sus clasificaciones de nuevas especies en : "Contr. Univ. Michigan Herb.; Brittonia".


title: Juan Ismael Calzada

text: Recibió la Medalla al Mérito Botánico por parte de la Sociedad Botánica de México.


title: Ikizukuri

text: En la cocina japonesa, es la preparación de sashimi de un animal vivo.


title: Ikizukuri

text: Ikizukuri por lo general comienza con la selección por parte del cliente, en un acuario en el restaurante, los animales (camarón, pulpo, langosta, una variedad de peces) que desea comer. El chef, casi siempre un chef sashimi con años de experiencia y aprendizaje, saca la pieza del acuario y lo filetea y destripa, pero sin matar al animal, que se sirve en un plato, en rodajas, con el corazón todavía palpitando.


title: Ikizukuri

text: Ikizukuri de pescado se compone de delgadas rodajas a veces se añade trozos de limón, una decoración de jengibre, o nori (alga marina). Calamares y pulpos pequeños son por lo general envueltos alrededor de un palillo y se comen enteros.


title: Ikizukuri

text: Ikizukuri es un polémico método de preparación de alimentos, tanto en Japón como en otros países. En Japón, la inhumanidad (不人情) y comportamiento salvaje (野蛮な行動) se consideran con una intensa desaprobación y muchas personas así consideran al ikizukuri. Sin embargo, los aficionados defienden esta técnica de cocina al afirmar que el sabor y la calidad - sin duda de la máxima frescura - justifica el controvertido procedimiento.


title: Josep Plandiura

text: Josep Plandiura Vilacís (Taradell, Barcelona, 1943). Es un escultor español.


title: Josep Plandiura

text: Sus obras están trabajadas en hierro, desde grandes proporciones para esculturas públicas como la puerta para el Museo Diocesano de Barcelona o la escalera para el Teatro de Granollers, hasta obras de formato más reducido para colecciones particulares.


title: Josep Plandiura

text: Colaboró en proyectos con los artistas el inglés Anthony Caro y el estadounidense Rodger Mack durante el año 1987. Fundó en 1988 el "Centro de Arte Contemporáneo La Rectoría" en San Pedro de Vilamajor, un espacio con carácter pluridisciplinar para la experimentación artística y donde el artista imparte sus conocimientos.


title: Fa vint anys que tinc vint anys (álbum)

text: Fa vint anys que tinc vint anys (en lengua castellana "Hace veinte años que tengo veinte años") es el decimoctavo disco LP del cantautor Joan Manuel Serrat


title: Fa vint anys que tinc vint anys (álbum)

text: Cantado en lengua catalana, editado en 1984 por la compañía discográfica Ariola, con arreglos y dirección musical de Ricard Miralles.


title: Fa vint anys que tinc vint anys (álbum)

text: Todas las canciones están compuestas por Joan Manuel Serrat, a excepción de los temas "El falcó", sobre un poema de Josep Carner e "Infants", sobre un poema de Pere Quart.


title: Huracán de Cabellera

text: Huracán de Cabellera para Hispanoamérica),es el tercer capítulo de la sexta temporada de la serie Los padrinos mágicos, creada por Butch Hartman. Respecto del resto de la serie, este es el episodio número 86b (contando partes de películas y partes de crossovers).


title: Huracán de Cabellera

text: Timmy, cansado de los malos cortes de cabellos que le hace su padre, y va a desear un pelo con personalidad que nunca pueda cortarse. Entonces su pelo crece largo y de buen aspecto, el problema es que estos tienen envidia de sus amigos y de Trixie e intentan destruir Dimmsdale por lo cual se salió de control, por lo que deberá recurrir a su padre para que le haga un corte de cabello como nunca antes en su vida, antes de que sea tarde. Mientras Wanda lleva a Poof a que tenga su primer corte de cabello en Fairywood con el Doctor Rip Studdwell que le había hecho varias formas de cortarle el cabello a Poof.


title: En directo (álbum de Joan Manuel Serrat)

text: En directo es el primer doble disco LP del cantautor Joan Manuel Serrat cantado en lengua castellana y en lengua catalana, editado en 1984 por la compañía discográfica Ariola, grabado como su título indica en directo durante la gira de Serrat en 1984, con arreglos y dirección musical de Ricard Miralles. Todas las canciones están compuestas por Joan Manuel Serrat, a excepción de los temas "Cantares" y La Saeta, letra de Antonio Machado y Serrat, "Para la libertad" de Miguel Hernández, "La saeta" de Antonio Machado, "Cambalache", tango de Enrique Santos Discépolo, y "Penélope", con música de Augusto Algueró.


text: Durante el año 2000, sale a la venta una nueva versión de este disco en formato de dos CD. En el primero aparecen de la canción "Introducción" hasta la canción "Para la libertad" con algunas variaciones de acomodo. Mientras que el segundo incluye las otras 12 canciones. En esta ocasión lo edita la compañía discográfica Sony BMG. Este álbum estuvo vetado por algunas dictaduras hispanoamericanas [referencia]. Sin embargo, algunas emisoras de radioe emitieron el disco completo.


title: El sur también existe

text: El sur también existe es el decimonoveno disco LP del cantautor Joan Manuel Serrat sobre poemas del poeta uruguayo Mario Benedetti, editado en 1985 por la compañía discográfica Ariola, con arreglos y dirección musical de Ricard Miralles. Todas las canciones tienen música compuesta por Joan Manuel Serrat y letras sobre poemas de Benedetti.


title: Red Nacional de Carreteras

text: La Red Nacional de Carreteras es la red vial de Colombia regulada por el Ministerio de Transporte colombiano mediante el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) y sus direcciones territoriales (Decreto 1735 de agosto de 2001) y a veces delegadas a empresas privadas por concesión.


title: Red Nacional de Carreteras

text: El sistema se compone por la Red Primaria (Grandes Autopistas, a cargo de la nación), Red Secundaria (a cargo de departamentos) y Red terciaria (compuesta por carreteras terciarias o caminos interveredales, a cargo de los municipios).


title: Red Nacional de Carreteras

text: La Red de Carreteras colombiana al año 2015 es de 206.727km, de los cuales 19.306km corresponde a la Red Primaria Nacional, 45.137km corresponde a la Red Secundaria Nacional y 142.284km corresponden a la Red Terciaria Nacional. Asimismo, cuenta con 5.097 puentes a nivel nacional y 2.279km en Doble Calzada, 10 viaductos y 40 túneles.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Según un informe de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Colombia tiene 9km de vías por cada kilómetro cuadrado de área.


title: Red Nacional de Carreteras

text: La Red Nacional de Carreteras hace parte de la infraestructura de transporte encargada al Gobierno colombiano y cumple la función básica de integración de las mayores zonas de producción y de consumo.


title: Red Nacional de Carreteras

text: En la Colombia prehispánica las diversas culturas habían desarrollado una red de caminos para poder comerciar sus productos. De esta manera productos provenientes del altiplano como la sal y el maíz pudieron llegar a regiones de la Costa y la Sierra Nevada de Santa Marta. De esa misma manera, el oro y las conchas marinas pudieron llegar por estos caminos indígenas de la costa y la sabana hasta la cordillera. Los caminos indígenas eran muy angostos ya que los pueblos prehispánicos no conocían la rueda ni los animales de carga. Sin embargo vestigios como las escaleras de la Ciudad Perdida demuestran la importancia de los caminos para el desarrollo de sus pueblos.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Con el periodo colonial, se empezaron a crear los caminos de herradura, tomando como base los caminos indígenas e incaicos y aunque con los españoles llegaron los animales de carga y la rueda, estos caminos de herradura no soportaban el tránsito a lomo de bestias. Posteriormente, en la colonia se fueron creando los caminos coloniales que eran de mayor tráfico que los caminos de herradura y caminos indígenas. Se diferencian de los anteriores ya que unían las diferentes provincias y su mantenimiento y administración se realizaba por delegación real, aunque técnicamente eran caminos de herradura donde en la mayoría no podían transitar caballos. Los primeros caminos fueron El Camino de Opón y el Camino del Carare que conectaban a Santa Fe con el Río Magdalena.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Con la Independencia de Colombia y el inicio del periodo republicano se mejoraron los caminos reales republicanos permitiendo mejor acceso y tránsito haciéndolos más amplios y permitir el tránsito de bestias. No obstante, en la primera parte del siglo XIX no se desarrollaron vías ni carreteables para el uso de coches triados a caballo, en cambio los ferrocarriles si tuvieron una mayor predilección y la infraestructura vial se desarrolló con base a los trenes prácticamente durante todo el siglo XIX. Para la segunda mitad del siglo XIX se empezó a mostrar el interés por desarrollar una infraestructura vial nacional que da sus resultados con las Leyes 28 de 1864 y Ley 52 de 1872. En 1865 se construye la primera carretera en afirmado entre Cúcuta y Los Cachos sobre el Río Zulia (por un terremoto no fue finalizada y posteriormente se cambió por un ferrocarril), luego en 1882 se construyó el carreteable de Cambao (Cambao - Bogotá) y ya en 1910 se construyó la Carretera entre Cali y Cartago.


title: Red Nacional de Carreteras

text: A Colombia llegaron primero los vehículos que las carreteras. En 1899 llegó el primer vehículo a Colombia, que rodó en Medellín, y en 1902 llegó el primer vehículo a Bogotá. Irónicamente los primeros vehículos llegaron a lomo de mula o por ferrocarril. Para 1905, se crea bajo el gobierno de Rafael Reyes el Ministerio de Obras Públicas para direccionar las vías nacionales, las líneas férreas y la canalización de los ríos. Bajo este nuevo ministerio se crean nuevas vías, generalmente entre las principales ciudades y pueblos vecinos. Así mismo para el Gobierno de Rafael Reyes (1904-1909) se empezó la construcción de la Carretera Central del Norte que sería la primera carretera nacional como tal, Iniciaba en Bogotá y Pasaba por Tunja, Santa Rosa de Viterbo, Belén, Soatá, El Almorzadero y Finalizaba en Cúcuta. La carretera en 1916 tenía 115 kilómetros construidos y no fue terminada hasta la década de los treinta bajo el Gobierno de Enrique Olaya Herrera (1930-1934).


title: Red Nacional de Carreteras

text: Desde 1905 se definieron las carreteras en nacionales, departamentales y municipales, tal como se definen actualmente (aunque también se denominan como primarias, secundarias y terciarias). Para la 1909 se habían construido 207km de carreteras y 572km de caminos de herradura. En la primera década del siglo XX se construyeron los caminos de herradura de Ibagué-Calarcá, Popayán-Micay, Popayán-La Plata, Pasto-Puerto Asís y Pasto Barbacoas que posteriormente pasarían a ser mejoradas y convertidas en carreteras nacionales. Para 1916 había 491,18km de carreteras, de los cuales el 88% se concentraba en los departamentos de Cundinamarca y Boyacá. Entre 1916 y 1930 se expidieron 104 leyes modificatorias sobre carreteras y se construyeron 9.300km de vías sin un plan sólido y sin apego a las técnicas de construcción, lo que llevó a que muchas vías que se deterioraron en poco tiempo y debiendo ser reconstruidas, rediseñadas o simplemente abandonadas.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Para 1930 Colombia contaba con una red de 5.700km que no estaban integradas como red nacional; complementaban la navegación por el río Magdalena, y comunicaban con el exterior. Por lo cual, el Gobierno Nacional por la Ley 88 de 1931, creó el Consejo Nacional de Vías de Comunicación, que se encargó de preparar el primer plan de carreteras nacionales. Bajo dicha ley la red de carreteras nacionales de Colombia tendría una longitud de 6.204km divididas en la Troncal del centro, Troncal Occidental, Troncal Oriental y Transversales. Para 1938, se empiezan a pavimentar las primeras rutas nacionales bajo el programa "cambio de piso". Bajo el gobierno de Eduardo Santos (1938-1942) se crean contratos para pavimenta 900km de vías a pesar de que muchos de los contratos se dilatan, se logran pavimentar los primeros tramos entre Cúcuta-Puente Internacional, Cartagena-Sabanalarga, Usaquén-La Caro, Muzo-Chusacá, y Fontibón-Facatativá.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Con la Ley 12 de 1949 se consolida un nuevo plan Vial Nacional que determinó asignar el 12% de las rentas corrientes a la construcción de carreteras; el 30% para la red troncal y el resto para vías departamentales. Se establecieron las rutas troncales (manteniendo es esquema de la Ley 88 de 1931) y las rutas departamentales donde se asignaría los recursos y la construcción de nuevas vías. No obstante, por el invierno de 1945 y 1950 muchas vías fueron destruidas. En 1954 se empiezan a cobrar los primeros peajes para la financiación y mantenimiento de nuevas vías, esto ayudó a mejorar la red vial nacional que para 1959 tenía una longitud de 13.889km de los cuales 2.223km se encontraban pavimentados.


title: Red Nacional de Carreteras

text: El Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento buscó la forma de ayudar a Colombia para mejorar su infraestructura Vial, por lo que en la década de los cincuenta concedió préstamos por 16.500.000 USD y 30.850.000 USD y 97.488.596 USD de recursos internos. Para la dècada de los sesenta se hicieron préstamos adicionales por 39.000.000 USD con el objetivo de completar, construir y diseñar nuevas vías y así tener una Red Nacional de carreteras completa y eficiente, incluso para esto se estableció la Dirección Nacional de Valorización en 1966 un impuesto para los combustibles en 1968 para obtener ingresos adicionales. Pero en la década de los setenta, el invierno y la crisis en la construcción impidieron desarrollar una red vial nacional. Así mismo durante los sesenta y los setenta, los departamentos y municipios empezaron a construir sus vías regionales los cuales exigieron mayores cuantías de inversión por parte de la nación. lo cual hizo dispersar los recursos obtenidos.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Para Finales de los setenta y los años ochenta, el Ministerio de Obras Públicas se enfocó en terminar las troncales y transversales que habían quedado pendientes. Entre ellas la vía Bogotá-Medellín, la Conexión Bucaramanga con Santa Marta y la Vía Mojarras-Popayán. En 1987 el Departamento Nacional de Planeación (DNP) en su informe Economía Social establece que la eficiencia en la prestación del transporte se mide con base en la calidad, el tiempo y los costos además de la extensión de cobertura a poblaciones aisladas. Por lo cual se culminan la construcción y pavimentación de las vías Mocoa-Pitalito, la Troncal del Magdalena Medio, la Marginal de la Selva y la carretera Medellín-Turbo.


title: Red Nacional de Carreteras

text: En la década de los noventa, el Ministerio de Obras Públicas emitió la Resolución 0830 del 5 de febrero de 1992 y la Resolución modificatoria 09300 12 de agosto de 1992 para definir una nueva estructura y nomenclatura de las carreteras nacionales separando en Troncales y Transversales y asignando un valor numérico a cada Ruta Nacional como referencia que se empieza a aplicar en todo el país. En 1993 el ministerio de Obras Públicas desaparece y en su reemplazo se crea el Ministerio de Transporte. Para 1993 había 100.000km de vía, de las cuales 13000 se encontraban pavimentados.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Con la apertura económica del entonces presidente César Gaviria (1990-1994) y con el fin del tren en Colombia, se observó la deficiente infraestructura vial del país. Muchas de las Rutas nacionales definidas en la Resolución 0830 del 5 de febrero de 1992 no habían sido construidas o eran carreteras de poca transitabilidad e importancia. Por lo que fue emitida la Resolución N.º3700 de 1995 qué fijó una nueva nomenclatura para las carreteras nacionales. Se reorganizaron las principales rutas dándoles un código numérico, donde las rutas de número impar respondían a las rutas con dirección norte-sur (Troncales) y las pares a las rutas con dirección occidente-oriente (Transversales). Así mismo, las rutas se dividieron en tramos enumerados desde el 01 al 99 y se asignaron variantes, tramos y subtramos.


title: Red Nacional de Carreteras

text: La Resolución N.º3700 de 1995 pretendía un trazado ideal de la Red Vial Nacional, pero muchas de estas rutas y tramos no estaban creados en su momento: Tramos como Monopamba-Orito, Buga-Chaparral, Leticia-Mitú o Puerto Inírida-Puerto Carreño no se encontraban construidas y ni se tenían proyectos a mediano o largo plazo. Por lo que la Resolución N.º0000339 del 26 de febrero de 1999 deroga la Resolución N.º3700 de 1995 y establece una nueva red vial manteniendo el mismo sistema de códigos numéricos y el sistema de troncales y transversales, pero elimina algunas rutas, redefine nuevos trazados y adiciona otras con base en la red vial construida al momento y a los proyectos, pensando en un mediano y largo plazo. Otro aspecto importante fue la supresión de muchas Variantes, Ramales y Subramales que pasaron a ser rutas secundarias a cargo de los departamentos o rutas terciarias a cargo de los municipios.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Con el fin de solucionar el rezago de infraestructura vial se empiezan a aplicar el modelo de concesiones viales y para 1994 nace la primera generación de concesiones viales donde se firmaron 11 contratos para intervenir 1.649km en vías y se construyen las primeras carreteras en doble calzada, siendo la vía Cali-Cartago Y Bogotá-Tunja las primeras en contar con doble calzada. En 1995 sale la segunda generación de concesiones viales con 470km a intervenir y para 1998 la tercera generación con 14 contratos y 1.557km de vías a intervenir, siendo la Ruta del Sol el proyecto más importante de esta tercera generación.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Para el Siglo XXI, el sistema de concesiones viales se consolida como alternativa para mejorar la infraestructura vial del país, no obstante se presentan bastante casos de corrupción, cohecho y desfalcos que hace que muchos de los proyectos hayan quedado inconclusos o terminados con bastantes sobrecostos. En el Decreto 1735 de 2001 se establece una nueva red nacional de carreteras. Sin embargo, este decreto no deroga la Resolución N.º0000339 del 26 de febrero de 1999 y mantiene el mismo sistema de nomenclatura. En este decreto se clasificaron las carreteras sobre la base de los proyectos que se habían venido desarrollando en la primera, segunda y tercera generación de concesiones viales.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Para el año 2006 se crea el plan de Integración Vial de Corredores para la Competitividad, donde se mejoran 38 corredores viales siendo 16 considerados de prioridad para ser ejecutados en un lapso de 5 años que serán administrados por el Invías. Así mismo se establece el Programa de Infraestructura Vial para el Desarrollo Regional "Plan 2500" que con una inversión de 1.8 Billones de pesos (Cifras del año 2004) se lograran pavimentar 3.160 kilómetros de la red primaria, secundaria y terciaria que para octubre del año 2012 se había ejecutado en un 79% de lo planeado. Para el año 2009 Colombia ya contaba con 166.000km de vías, de los cuales 25.000km se encontraban pavimentados.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Durante el Gobierno de Álvaro Uribe. Se empieza a desarrollar el Plan Vial Regional que buscaba realizar un inventario de las vías secundarias y terciarias por departamento y de esta manera establecer los lineamientos y metodologías para su mejoramiento y la realización de nuevos proyectos teniendo en cuenta la necesidades en competitividad. Los Planes eran responsabilidad de cada departamento y para el año 2014 la mayoría fueron aprobados por el Ministerio de Transporte y continuando con Planes Viales municipales y la actualización con los planes intermodales.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Con el gobierno del presidente Juan Manuel Santos (2010-2018) surge el programa de Corredores para la Prosperidad como complemento al plan de Integración Vial de Corredores para la Competitividad. Este programa consta de 16 proyectos donde se pavimentarán 508km de vías y la construcción de túneles, viaductos, y doble calzadas. Para el año 2012 Colombia poseía 1.049km en doble calzada y se espera que para el año 2018 el país cuente con 3200km en doble calzada.


title: Red Nacional de Carreteras

text: En el año 2012 bajo la Ley 1508 se desarrollan las Asociaciones Público-Privadas o APP que permiten la cuarta generación de concesiones con la intervención de 8.170km de vías. Ésta se separa en una primera ola con 10 proyectos a partir del año 2014, una segunda ola con 9 proyectos a partir del año 2015, una tercera ola con 1 proyecto a partir del 2016 y una cuarta ola con iniciativas privadas en 9 proyectos a partir del 2015 y 2016 cuyo plazo estimado de finalización para el año 2021.


title: Red Nacional de Carreteras

text: En el año 2015, el gobierno nacional bajo el Vicepresidente Germán Vargas Lleras y el ministerio de Transporte diseñó y publicó el Plan Maestro de Transporte Intermodal (PMTI) cuyo objetivo es proyectar el desarrollo del país por medio de una infraestructura que permita conectar a todo el país priorizando los proyectos que mayor impacto tendrán para la economía nacional. Este nuevo Plan además de crear una guía para futuros desarrollos viales incluye la modernización de la red férrea, la modernización de aeropuertos y el establecimiento de una nueva Red Fluvial Nacional que se conectarán con la Red Vial nacional para desarrollar la conexión total del país. tendría un costo de 10.4 billones de pesos anuales (precios del 2015) y se tiene proyectada para el año 2035 estableciendo prioridades para la primera y segunda década.


title: Red Nacional de Carreteras

text: entre las obras a destacar a futuro y establecidas en el Plan Maestro de Transporte Intermodal 2015-2035 se encuentran la Conexión Pacífico Orinoquía que permitirá crear una conexión entre Buenaventura y Puerto Carreño por medio de una vía Moderna que incluye un nuevo paso entre La Uribe y Colombia, junto con la creación de un túnel ferroviario intermodal entre Florida y Herrera. Otro de los planes es la Troncal Quibdó - Buenaventura - Ecuador que permitirá la conexión del pacífico colombiano por una nueva vía terrestre proyectada en el PMTI o por medio de una acuapista del Pacífico de conexión fluvial. Dichos proyectos quedan sujetos a aprobación de los futuros gobiernos.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Carreteras primarias: Corresponde la Red Vial Nacional de rutas nacionales primarias, se encuentran a cargo del Instituto Nacional de Vías INVIAS y pueden ser concesionadas por medio de la Agencia Nacional de Infraestructura ANI. Este tipo de carreteras puede ser calzadas divididas según las exigencias propias de cada proyecto. Deben ser pavimentadas.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Carreteras secundarias: Corresponde a la y son vías que unen las cabeceras municipales entre sí y/o que vienen desde una cabecera municipal y conectan con una Carretera primaria. Pueden ser pavimentadas o en afirmado aunque la mayor parte se encuentran en afirmado. Se encuentran a cargo de cada departamento el cual debe llevar inventario y establecer un plan vial departamental para su mejoramiento. también se le consideran generalmente como rutas o carreteras departamentales. Existen algunas carreteras secundarias que son entregadas en concesión a privados para su construcción y mejoramiento.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Carreteras terciarias: Corresponde a la Red Vial Terciaria, son vías que unen las cabeceras municipales con sus veredas o unen veredas entre sí. mayormente están en afirmado. Si se pavimentan deben cumplir a las condiciones geométricas fijadas para las Vías secundarias. las carreteras terciarias generalmente se encuentran a cargo de los municipios, así mismo hay carreteras a cargo del departamento y carreteras terciarias a cargo del INVIAS.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Caminos Vecinales: Corresponde a carreteables que no se encuentran clasificados en ninguna de las redes nacionales de carreteras, dichos carreteables son construidos y se encuentran a cargo de los municipios. También hay carreteables que son construidos por la comunidad para suplir una necesidad de transporte y en ocasiones por grupos al margen de la ley para la movilización de tropas o transportar productos ilícitos. la mayoría de los carretables no cumplen con las exigencias del INVIAS y el Ministerio de Transporte, estando mayormente en afirmado, en mal estado o transitables solamente en la estación seca.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Las Rutas Nacionales se identifican con una señal en forma de escudo heráldico suizo (redondeado con tres puntas en el borde superior y una punta en el borde inferior) el cual tiene dentro otro escudo más pequeño y ancho de borde negro y en el centro se encuentra los dos dígitos que señalan el número de la ruta.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Las Troncales (dirección sur-norte) se identifican con un número impar y las Transversales (dirección occidente-oriente) con un número par.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Las Rutas tanto como los Tramos, Ramales, Pasos y Subramales pueden ser identificados mediante los postes de referencia al lado de la vía generalmente instalados cada kilómetro:Este sistema no se aplica a la Red Secundaria, Red Terciaria o caminos vecinales. Sin embargo hay rutas de la Red Secundaria y Red Terciaria que fueron parte de ruta nacional y mantienen la nomenclatura, aunque solamente para identificación.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Actualmente hay 46 Rutas Nacionales activas de acuerdo a la Resolución 339 del 26 de febrero de 1999 frente a 69 Rutas Nacionales que se habían planteado inicialmente en la Resolución 3700 de 1995, gran parte de las rutas actuales han perdido parte de su recorrido inicial o ha sido reasignado a otras rutas nacionales. Además de los tramos y tramos alternos, las rutas incluyen a los pasos, variantes, ramales y subramales. De las 46 Rutas Nacionales, 20 son de tipo troncal, 24 de tipo transversal y 2 que si bien son de número impar como las troncales, en realidad son rutas circulares que salen y llegan prácticamente al mismo punto de partida (ocurre solamente en las regiones insulares). Las rutas nacionales activas son las siguientes:


title: Red Nacional de Carreteras

text: De las 69 Rutas Nacionales planteada inicialmente en la Resolución 3700 de 1995, 21 rutas han sido eliminadas. entre sus principales causas están las siguientes:Las Rutas Nacionales eliminadas son las siguientes:


title: Red Nacional de Carreteras

text: La red primaria es la red Nacional de Carreteras que se encuentra a cargo del INVIAS quien es la responsable de su construcción, mantenimiento y operación. No obstante a finales del Siglo XX y comienzos del Siglo XXI se han entregado algunas vías importantes a empresas privadas por medio de concesiones inspeccionadas por la Agencia Nacional de la Infraestructura ANI (anteriormente Instituto Nacional de Concesiones), las cuales por medio de peajes, vigencias futuras y algunas actividades comerciales adicionales se encargan de la construcción, operación y mantenimiento de las vías.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Por medio del Decreto 1735 del 2001 se hizo una clasificación especial de las Rutas nacionales teniendo en cuenta estrategias de inversión y priorización de los corredores como guía de desarrollo para el futuro. Muchos de los proyectos viales futuros siguieron estos lineamientos y se toman como base para el desarrollo de futuros proyectos.  Carreteras con dirección predominante norte-sur, que inician su recorrido en las fronteras internacionales y terminan en los puertos del Mar Caribe o en fronteras internacionales. Las rutas troncales existentes son:


title: Red Nacional de Carreteras

text: Carreteras con dirección occidente-oriente que unen las troncales entre sí, cuyo volumen de tránsito esté justificado y que comuniquen con los países limítrofes o con los puertos de comercio internacional.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Carreteras paralelas a una troncal o transversal, con un volumen de tránsito menor y en ocasiones no poseen tramos continuos. Pero que son alternativa de tránsito y desarrollo de futuros proyectos viales.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Carreteras que de acuerdo con su factibilidad técnica y económica, permiten unir las capitales de departamento con la red conformada con los anteriores criterios. Esta puede ser de carácter intermodal.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Las conexiones son carreteras que a pesar de su bajo volumen aún pertenecen a la Red Primaria Nacional y permiten unir las troncales.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Las carreteras circunvalares parten y finalizan en un mismo punto o hacen un trayecto circular. Es muy común en territorios insulares y en Colombia ocurre en las Islas de San Andrés y Providencia.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Los circuitos son carreteras establecidas para fomentar el desarrollo, comercial, industrial o turístico de una región determinada.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Las carreteras internacionales son vías cuya construcción se ha comprometido el Gobierno Nacional con gobiernos extranjeros, mediante convenios o pactos internacionales en Colombia se tiene la Carretera Panamericana y la Carretera Marginal de la Selva.


title: Red Nacional de Carreteras

text: En los últimos años se han iniciado proyectos viales significativos, cuyo objetivo principal es mejorar la competitividad del país. Colombia está ubicado en el puesto 108 en calidad de vías entre 142 países según el Foro Económico Mundial, derivando en altos costos de transporte de bienes y personas a través del país y a los puertos. Viendo esta Situación por medio del INVIAS y la ANI se han venido desarrollando grandes avances en la infraestructura vial. Los Principales Proyectos se dividen de la siguiente manera:


title: Red Nacional de Carreteras

text: Las Vías de Primera Generación fueron proyectos que iniciaron durante el mandato del presidente Ernesto Samper Pizano (1994-1998), entre los principales aspectos de esta primera generación es el desarrollo de un sistema vial perimetral para las ciudades principales y que por primera vez se empiezan a ver autovías en el país. También la creación de variantes, viaductos y túneles para reducir el tiempo y la distancias entre ciudades. En esta primera Generación se construyen obras como la Autopista del Café; la doble calzada entre Bogotá y Briceño; la Autopista al Llano en 90 minutos (con obras como el Viaducto Pipiral o el Túnel Misael Pastrana Borrero) entre otros. Los contratos tiene una vigencia entre 20 y 30 años de los cuales algunos ya han finalizado, otros se han renovado y otros se han cambiado por nuevos proyectos incluidos en las Vías de Cuarta Generación.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Las Vías de Segunda Generación fueron proyectos que iniciaron durante el mandato del presidente Andrés Pastrana (1998-2002), en esta generación solamente se inició un proyecto que fue el Desarrollo de la Malla Vial del Valle del Cauca y del Cauca con una vigencia de 45 años. Durante el Período 1998-2002 hubo una fuerte crisis económica que frenó muchos proyectos de desarrollo vial. Así mismo el recrudecimiento del Conflicto Interno Armado no hizo un atractivo el desarrollo de nuevos proyectos viales bajo la modalidad de concesión.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Las Vías de Tercera Generación fueron proyectos que iniciaron mayormente en el gobierno del presidente Álvaro Uribe Vélez (2002-2010). En la tercera Generación se desarrollaron nuevos proyectos con base a mejorar la competitividad del país y se ejecutaron una considerable cantidad de concesiones para el desarrollo vial. Obras como la doble calzada Briceño - Tunja - Duitama, La doble Calzada Bogotá - Ibagué y el Proyecto de la Ruta del Sol forman parte de esta Generación. No obstante, algunos proyectos viales estuvieron involucrados en escándalos por sobrecostos y demoras como la Doble Calzada Bogotá - Girardot o por escándalos a nivel internacional como el escándalo Odebrecht que afecto el proyecto del Sector 2 de la Ruta del Sol y que tuvieron que ser entregados a nuevos contratistas.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Las Vías de Cuarta Generación fueron proyectos que iniciaron en el gobierno del presidente Juan Manuel Santos (2010-2018) y ha sido el más ambicioso que los demás gobiernos en la historia de Colombia, ya que se han ejecutado más proyectos viales que en las generaciones anteriores.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Una diferencia notable con respecto a los proyectos anteriores, es que el Estado ya no realizaba anticipos a las concesiones para la iniciación de los proyectos sino que las concesiones deben asumirlo en la etapa CAPEX con recursos propios (20%-25%) y el resto con endeudamiento (70%-75%). Cuando las obras se encuentren finalizadas (las cuales no tendrán una duración mayor a 5 años, salvo algunas excepciones) El estado hará los aportes respectivos, así como la concesión podrá obtener ingresos por peajes y actividades comerciales. Con esto se busca acabar con los sobrecostos en las obras que han sido foco de mucha corrupción y agilizar la construcción de las obras con materiales de calidad pues ya hay un marco jurídico más completo mediante la Ley de Asociaciones Público-Privadas (APP o Ley 1508 de 2012) y la Ley de Infraestructura (Ley 1682 de 2013).


title: Red Nacional de Carreteras

text: Se hizo una división por Olas de acuerdo a la fechas de firmas de contrato y para la cuarta generación se tienen en cuenta las IP (Iniciativas Privadas) las cuales son proyectos propuestos con empresas privadas para la construcción o mejoramiento de nueva vías y la aprobación por parte del INVIAS y la ANI.


title: Red Nacional de Carreteras

text: En la agenda pública hay un paquete de obras de infraestructura vial sin adjudicar que son prioritarias para el país y que se deben sacar adelante sí o sí entre 2020 y 2025. Por un lado están los proyectos que se han intentado hacer años atrás y ya están más maduros en estudios y diseños; y, por el otro, obras que son necesarias y se deben hacer, pero que apenas se están estructurando y se enfrentarán al reto de cómo financiarlas.


title: Red Nacional de Carreteras

text: De acuerdo con la ANI, en el futuro inmediato, año 2020, se está buscando completar los corredores principales. Entre las obras más avanzadas y de importancia nacional están la nueva concesión para Ruta del Sol I, incluyendo Guaduas-Villeta, que ya está en fase de factibilidad (una Iniciativa Privada de Mario Huertas) y la Troncal del Magdalena (Ruta del Sol II), que se frenó por el ya conocido caso Odebrecht, y que está planeada en dos segmentos.


title: Red Nacional de Carreteras

text: También está, en Bogotá, el tramo ALO Sur, una vía de 24 kilómetros que conectará el peaje de Chusacá con la calle 13 y mejorará la conexión entre Bogotá y Girardot, ya que es una de las salidas de la capital con mayor congestión. Lo mismo sucede con la movilidad del norte de la ciudad y para ello el plan es Accesos Norte, que ampliará a cinco carriles por sentido la Autopista Norte desde la calle 245 hasta La Caro y construirá una doble calzada en la Carrera Séptima.


title: Red Nacional de Carreteras

text: De este grupo hace parte la iniciativa privada El Santuario (Antioquia)-Caño Alegre; un tramo de 110 kilómetros que pasa por Cocorná, San Luis, San Francisco y Puerto Triunfo, va a completar la doble calzada de Medellín-Bogotá. El proyecto, en etapa de factibilidad, contempla dos túneles que suman 2,7 kilómetros, 11 puentes, 16 retornos y una variante en Doradal. Se espera que su construcción inicie en 2022.


title: Red Nacional de Carreteras

text: La nueva Malla Vial del Valle del Cauca - Accesos Cali también forma parte de los proyectos adelantados. Según la ANI, se requieren inversiones por $7,3 billones para finalizar más de 400 kilómetros en vías del departamento. La idea es que sean desarrollados por tres concesiones. Sus adjudicaciones están previstas para el primer semestre de 2020. Este plan incluye el corredor Buga-Buenaventura, donde se realizará rehabilitación de la actual vía y construcción de la doble calzada (113 kilómetros). En 2016 esta obra se adjudicó al concesionario Vía Pacífico (CASS Constructores, Conconcreto y Carlos Alberto Solarte), pero por fallas en sus unidades funcionales se revirtió el contrato y se debe volver a adjudicar.


title: Red Nacional de Carreteras

text: El presidente Duque ha dado instrucción de trabajar especialmente en la vía Popayán-Pasto, un tema que apenas está empezando. Además, la ANI ha recibido propuesta de iniciativa privada para un corredor entre Calarcá-La Paila y Tunja-Moniquirá-Barbosa. Esta última es prioritaria para eventualmente tener el corredor completo desde Boyacá hasta Bucaramanga, Santander.


title: Red Nacional de Carreteras

text: En materia aeroportuaria, hay planes inmediatos para mejorar el Aeropuerto Internacional El Dorado, ampliar los parqueaderos y los puentes de abordaje. Se espera que avancen en 2020 y 2021 las mejoras. Además, se estudian las ampliaciones y mejoramientos de los aeropuertos de Cali, Buenaventura, Cartagena, San Andrés, Neiva e Ibagué.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Otros planes puestos sobre la mesa tienen que ver con la reactivación de las vías férreas: el Tren de Cercanías de la Sabana de Bogotá a Zipaquirá, la rehabilitación del corredor férreo Bogotá-La Dorada, el tranvía en la carrera 30 en Barranquilla para ir al Aeropuerto y el Tren Ligero de Rionegro (Antioquia). También existe un borrador para hacer un tren que una el sur del Atlántico con el ferrocarril que va de Chiriguaná a Santa Marta y de ahí conecte a Barranquilla y Cartagena.


title: Red Nacional de Carreteras

text: La pregunta del millón ¿Cómo se van a financiar las próximas obras de infraestructura? Según Francisco Lozano, presidente de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), para 2020 los proyectos de infraestructura requerirán más de $12 billones en recursos de deuda, y la participación de la FDN sería de 15% a 20%.


title: Red Nacional de Carreteras

text: “Estimamos que se distribuirán así: 60% para carreteras; 30% para transporte férreo y puertos; 10% para otros sectores como energía renovable no convencional y para infraestructura social”, puntualiza.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Para Germán Pardo, presidente de la Escuela Colombiana de Ingeniería y presidente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI), “hay una gran confianza en el país en cuanto a inversión se refiere. Destaca la entrada de ISA al mercado de infraestructura porque va a diversificar las inversiones.


title: Red Nacional de Carreteras

text: “Es una gran noticia para el sector. Es lo que venimos esperando desde hace algún tiempo: que haya jugadores nuevos a nivel financiero que garanticen que con recursos internos se harán algunas de las obras y con los recursos frescos que vienen del exterior se logren consolidar algunos otros proyectos”, concluye Pardo.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Lo que pase con la Ley de Financiamiento será clave para determinar el techo fiscal que para el sector transporte estaría copado. Si la economía evoluciona favorablemente, y dependiendo de lo que pase el próximo año, se podría liberar o ampliar algo del techo.


title: Red Nacional de Carreteras

text: Por ahora, con la llegada de más inversionistas extranjeros interesados en participar en los proyectos, el sector mantendrá su dinamismo, mientras que el país espera por la inauguración de las obras.


title: Plusmarcas mundiales

text: El término plusmarcas mundiales puede referirse, en esta enciclopedia:


title: Bienaventurados (álbum)

text: Bienaventurados es el vigésimo disco LP del cantautor Joan Manuel Serrat cantado en lengua castellana, editado en 1987 por la compañía discográfica Ariola, con arreglos y dirección musical de Ricard Miralles. Todas las canciones compuestas por Joan Manuel Serrat, a excepción de "Los fantasmas del Roxy", con letra conjunta del escritor Juan Marsé y de Serrat.


title: Oliveriana

text: Oliveriana es un género con seis especies de orquídeas epifitas o de hábitos terrestres. Son especies segregadas del género "Oncidium" que son originarias de Colombia a Bolivia encontrándose en clima húmedo y frío de las nebliselva.


title: Rivas (Costa Rica)

text: Rivas es el cuarto distrito del cantón de Pérez Zeledón, en la provincia de San José, de Costa Rica.


title: Rivas (Costa Rica)

text: Posee el punto de acceso principal al Parque nacional Chirripó, por medio del poblado de San Gerardo.


title: Rivas (Costa Rica)

text: Para hablar de la historia de este distrito, sus pobladores consideran que no se puede dejar de hablar del señor Huldérico Valverde y de su esposa Alicia Gamboa Mora, quienes contrajeron matrimonio en 1947.


title: Rivas (Costa Rica)

text: Entre los pioneros se destaca también a Francisco Solís, quien llegó a Pueblo Nuevo en 1943, oriundo de San Pablo del cantón de León Cortés Castro. Solís contribuyó con la construcción de la escuela, el templo y el camino; además, trabajó unos 20 años en el Patronato Escolar. En aquella época la gente era muy colaboradora cuando se realizaban actividades, especialmente en los turnos para recaudar dinero y mejorar la infraestructura comunal.


title: Rivas (Costa Rica)

text: Las familias de aquella época no pasaban de una docena y sólo se observaban unos cuantos ranchos.


title: Rivas (Costa Rica)

text: Don Octavio Castillo Méndez, es otro de los pioneros de este distrito; su familia venía de San Jerónimo de Tarrazú. Cuando tenía la edad de 21 años, empezó a colaborar con el desarrollo comunal.


title: Rivas (Costa Rica)

text: Según indican algunos vecinos, antes abundaba la comida, pero el dinero casi no se veía. De jornalero ganaba CRC ₡1,25 el mediodía y a pesar de que pagaban tan poco, la tamuga de dulce para esa época costaba CRC ₡0,40.


title: Rivas (Costa Rica)

text: Los primeros vecinos de este distrito fueron Claudio Elizondo, Simeón Valverde, Humberto Gamboa, Juan Rodríguez, Joaquín Garro, Ramón Valverde, Jacinto Duarte, Ramón Rodríguez, José Quesada, Rudesindo Quirós, Azarías Solís, Bienvenido Barrantes y Tino Barrantes.


title: Rivas (Costa Rica)

text: Otro de los valientes hombres que llegó a Rivas fue don Luis Valverde, específicamente a Buena Vista en el año 1947, donde vivió su juventud. Valverde aseguró que primero llegó un carro a Rivas que a San Isidro, porque hicieron una trocha que los comunicaba con División, que permitía que los vehículos bajaran con mayor facilidad.


title: Rivas (Costa Rica)

text: Rivas está ubicado a unos 10 km al Noreste de San Isidro de El General, carretera al parque nacional Chirripó.


title: Rivas (Costa Rica)

text: Rivas es el distrito más extenso del cantón.


title: Rivas (Costa Rica)

text: A inicios del siglo XX el distrito estaba conformado por cuatro comunidades: Rivas, Buena Vista, Pueblo Nuevo y Canaán, a partir de las cuales se fueron creando el resto de poblados. Rivas es un poblado dedicado mayoritariamente a la actividad agropecuaria, tanto en café como en ganadería de leche, además del importante desarrollo que ha tenido el turismo actualmente con sus hoteles de montaña, cabañas, reservas biológicas, parque nacional Chirripó, restaurantes rústicos, pesca de trucha, senderos, cataratas, entre otras opciones.


title: Rivas (Costa Rica)

text: Al distrito lo atraviesan las siguientes rutas nacionales de carretera:


title: Sinceramente teu (álbum)

text: Sinceramente teu (en lengua castellana "Sinceramente tuyo") es el trigesimotercer disco LP del cantautor Joan Manuel Serrat cantado en lengua portuguesa, editado en 1986 por la compañía discográfica Ariola, con arreglos y dirección musical de Ricard Miralles. Para esta grabación, Serrat contó con la colaboración de grandes figuras de la música brasileña: Maria Bethânia, Raimundo Fagner, Gal Costa, Caetano Veloso y Toquinho.


title: Sinceramente teu (álbum)

text: Todas las canciones compuestas por Joan Manuel Serrat (con traducción al portugués de Santiago Kovadoff) a excepción de "Cantares", con letra de Antonio Machado y Serrat, "Uma mulher nua e no escuro" con letra de Mario Benedetti, y "Para la libertad", con letra de Miguel Hernández.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: La Liga Toldense de Fútbol es una liga regional de fútbol en Argentina. Tiene su sede en calle Urquiza 542 de la ciudad de Los Toldos, cabecera del Partido de General Viamonte de la Provincia de Buenos Aires. Su jurisdicción comprende al Partido de General Viamonte y la localidad de Morse, Partido de Junín. Fue fundada el 3 de febrero de 1962 y sus clubes fundadores fueron: Viamonte Fútbol Club, Club Atlético River Plate (Los Toldos), Club Juventud Alsina, Club Atlético Argentino, Club Atlético La Delfina, Club Sportivo Zavalía, Club Social y Deportivo San Emilio y Club Social, Cultural y Deportivo Baigorrita.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: A lo largo de su historia, el campeonato de la Liga Toldense de Fútbol ha tenido diferentes formatos y estructuras. Para la temporada 2018 se continuó con el formato inaugurado en el Anual 2017. Una primera etapa que define al ganador del Torneo Inicial a 14 fechas todos contra todos, además los cuatro primeros clasifican a la liguilla final. La liguilla se juega en semifinales y final a doble K.O. sin ventajas deportivas. Si un club gana ambas competencias se consagra Campeón de la Liga. En caso de que sean dos clubes diferentes se disputa una final con ventaja deportiva para el ganador del Torneo Inicial ya que se define exclusivamente por puntos (a igualdad de puntos es campeón el ganador de la primera etapa), con lo cual esta final puede tratarse de uno o dos partidos (si en la ida el ganador del Inicial obtiene los 3 puntos se consagra Campeón).


title: Liga Toldense de Fútbol

text: A partir del 2019 participarán un total de 9 equipos con la incorporación de Atlético Juan El Bueno. Funciona sin un sistema de ascensos y descensos con una categoría inmediatamente inferior.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: Solo se vio interrumpida la continuidad del certamen Oficial liguista en 2005 y 2006 cuando se realizaron campeonatos únicos en unión deportiva con la Liga Bragadense de Fútbol y la Liga Nuevejuliense de Fútbol respectivamente, retomándose la disputa del concurso local en 2007.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: Todos los clubes clasifican al Torneo Interligas que desde 2018 se disputa con la Liga Deportiva de Chacabuco.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: A nivel nacional, el campeonato se ubica por debajo de todas las competiciones oficiales organizadas por la Asociación del Fútbol Argentino para los clubes , más específicamente debajo del Torneo Regional Federal Amateur.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: Su actual campeón es el Viamonte Fútbol Club, al quedarse con el Torneo "Edmundo Santiago Torregani"


title: Liga Toldense de Fútbol

text: El fútbol comenzó a ser practicado en Los Toldos en 1910, desde entonces hasta 1929 los clubes de la ciudad disputaron concursos amistosos o Copas donadas por alguna entidad comercial, pero sin contar con una Casa Organizadora de los mismo. En 1929, River Plate (Los Toldos), Viamonte Fútbol Club, Juventud Unida (Los Toldos) y Gimnasia y Esgrima de San Emilio son los clubes locales que se afilian a la recientemente creada Asociación de Foot-Ball del Oeste. Justamente la sede de la misma se encontraba en Bragado y tuvo una amplia jurisdicción acordada por la Asociación del Fútbol Argentino sobre los Partido de Bragado, Partido de Nueve de Julio, Partido de Rivadavia, Partido de General Villegas, Partido de Carlos Casares, Partido de General Pinto, Partido de Florentino Ameghino, Partido de Lincoln y Partido de General Viamonte. Existieron asimismo instituciones efímeras que no llegaron a jugar oficialmente, se pueden mencionar por ejemplo a Ferro Carril Oeste y Racing de Los Toldos.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: 1945 marcó el fin de la Federación Regional, cuya jurisdicción se había reducido a Bragado, Los Toldos y Alberti. El hecho que marcó el final de esta casa madre fue la fundación de la Liga Bragadense.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: El fútbol toldense decidió afrontar su primera organización netamente local, dándose creación a la Liga Toldense de Foot Ball, la cual nucleaba a entidades deportivas de la localidad de Los Toldos, y algunas localidades vecinas pertenecientes al mismo partido. Coexistió con el Campeonato de Clubes No Federados que organizaba el Club Juventud Unida y con la Liga de la Tribu (no reconocida oficialmente) que organizaba certámenes en el Cuartel II, cuyos elencos más recordados son La Pradera y Resplandor, quienes a mediados de 1990 se fusionaron para dar origen al actual Club Atlético Ignacio Coliqueo.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: Este primer ensayo no tuvo mayor éxito, con campeonatos fallidos debido al bajo interés de los espectadores en el mismo. Si concluyeron efectivamente el torneo 1947 y 1948, ganados ambos por Viamonte Fútbol Club.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: En vistas de la experiencia fallida, los clubes se afiliaron masivamente a la Liga Amateur de Deportes (Lincoln) situación que duró 10 años (1951-1961). Se puede considerar un antecedente organizativo pues los clubes que posteriormente fundarían la vigente Liga Toldense de Fútbol disputaban la llamada "Zona B" de la Liga Amateur de Deportes, en tanto los linqueños disputaban la "Zona A" y en algunos años también se disputó una "Zona C" integrada por instituciones de localidades rurales del sur del Partido de Lincoln y del oeste del Partido de Nueve de Julio. Durante esta experiencia solo se disputó un certamen propio, el Torneo Nocturno de 1955 ganado por Viamonte Fútbol Club, experiencia que no se repitió en los posteriores años debido al escaso interés del público.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: A mediados del año 1961, un grupo de personas recorrían las canchas donde se jugaban los distintos encuentros en Los Toldos, dependientes y bajo jurisdicción de la Liga Amateur de Deportes (Lincoln), y observando la evolución alcanzada consideraron que General Viamonte había alcanzado el nivel suficiente para constituir una entidad madre que agrupe a los clubes locales. La organización se dejó a cargo de la parroquia local y de personas de distintas instituciones que practicaban el deporte de fútbol. La Liga inicia su actuación oficial con un partido realizado el 22 de abril entre dos combinados integrados por los ocho equipos que componen la flamante Liga Toldense de Fútbol. Desde su creación la Liga ha sido dominada por los tres clubes grandes de la cabecera del municipio, resultando tradicionalmente esquiva a los clubes pequeños y a los clubes de los pueblos. Los tres grandes acumulan 44 de los 53 campeonatos disputados.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: Desde 1962, la Liga a organizado tres tipos campeonatos, uno regular: el Campeonato Anual de la Liga, y dos no regulares: el Torneo Preparación que volvió y el Torneo Nocturno que han sido descontinuados.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: El número máximo de concursantes fue de 11 en los años 1966, 1969, 1970 y 1972, en tanto que el número menor de concursantes ha sido de 5 en el año 1986. En cuanto a los certámenes Interligas el primero de ellos fue en 1986 con la Liga Bragadense de Fútbol denominado Torneo Amistad, retomándose dichos certámenes en 2005.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: Viamonte Fútbol Club fue el primer equipo de la Liga en participar de un Torneo organizado por el Consejo Federal del Fútbol Argentino al ingresar al Torneo del Interior 2007, del cual se despidió en primera fase habiendo integrado la zona 49 con Sportivo Bragado, Jorge Newbery de Junín y Argentino de Lincoln.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: Volvió a participar en el Torneo del Interior 2008, en esta ocasión llegando hasta la segunda fase donde cayó por penales ante Social de Ascensión.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: En 2009 y 2010 ningún club de la Liga tomó parte de la categoría, retornando Viamonte FC en el Torneo del Interior 2011 donde nuevamente llegó hasta la segunda fase donde fue eliminado por Defensores de Salto.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: El Torneo del Interior 2012 marcó un hito en la historia de la Liga ya que los tres clubes más ganadores ingresaron al mismo donde compartieron la zona 20, siendo la única vez en la historia que los clásicos mayores del fútbol toldense se disputaron en el marco de un torneo de ascenso. Viamonte y River avanzaron hasta la segunda fase donde fueron eliminados por Atlético 9 de Julio y French respectivamente, en tanto Alsina se quedó en primera fase ya que solo los goles como visitante evitaron que se ubicase entre los mejores terceros para poder avanzar.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: En el Torneo del Interior 2013 llegó el debut histórico del Club Coliqueo en el certamen, siendo el primer club fuera de los grandes tradicionales en participar del certamen de ascenso, siendo eliminado en la primera fase.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: Luego hubo que esperar cuatro años para el retorno de los clubes toldenses, Viamonte FC realizó su mejor campaña histórica en el renombrado Torneo Federal C 2017 accediendo hasta semifinales de la Región Pampeana Norte donde los penales favorecieron a Colonial Ferré  Tras la muy meritoria campaña, fue ascendido por mérito deportivo por reestructuración del Torneo Federal B. La plaza fue aceptada por la entidad Decana que integró la Zona A de la Región Pampeana Norte del último Torneo Federal B 2017, su sexta colocación en la Zona le reservó una plaza para el primer Torneo Regional Federal Amateur 2019, del cual quedó eliminado en primera fase.


title: Liga Toldense de Fútbol

text: Los clásicos que se juegan o que alguna vez se han jugado en la Liga Toldense de Fútbol son los siguientes:


title: Divine Heresy

text: Divine Heresy es una banda de "metal" formada por el guitarrista de Fear Factory, Dino Cazares, y el batería de Devolved, John Sankey. Si bien el origen de la banda se remonta hasta el año 2002, Divine Heresy fue oficialmente formada en el 2006. La banda actualmente está formada por el guitarrista Dino Cazares, el baterista Tim Yeung, el bajista Joe Payne y el vocalista Travis Neal. Tommy "Vext" Cummings fue expulsado de Divine Heresy debido a un altercado en una presentación en vivo el 26 de abril de 2008. Después de muchas audiciones para buscar a un nuevo vocalista, fue anunciado el 14 de agosto que el vocalista de The Bereaved, Travis Neal sería quien ocupara ese lugar.


title: Divine Heresy

text: Después de su salida de Fear Factory en el 2002, el guitarrista Dino Cazares comenzó a crear Divine Heresy y estaba en busca de un baterista que lo apoyara en su proyecto. El primer candidato fue Nicholas Barker (ex Cradle of Filth, ex Dimmu Borgir), pero no pudo colaborar con el debido a que tenía que "regresar a casa", debido a que su visa había expirado. Cazares, después, contacto con el baterista Tim Yeung, el cual aceptó integrarse. Cazares y Yeung grabaron el material que habían escrito y las mandaron en formato de casete a Tom Cummings para una audición vocal. Cazares comento "Escuchamos mucha pasión y agresividad en su voz, era lo que estábamos buscando." Divine Heresy también hizo audiciones para encontrar a un bajista permanente, los candidatos fueron Tony Campos de Static-X, el cual toco el bajo en tres canciones, ya que las demás corrieron a cargo de Cazares, en el bajo y la guitarra. En las siguientes audiciones, Cazares se puso en contacto con el entonces bajista de Nile, Joe Payne. Cazares conoció a Payne debido a que lo había visto tocar en conciertos de Nile. Después de una audición, Joe Payne se unió a Divine Heresy como bajista permanente.


title: Divine Heresy

text: La banda grabó su primer álbum, "Bleed the Fifth" a principios del 2007 con la producción a cargo del exguitarrista de Machine Head, Logan Mader. El título del álbum es un juego de palabras, Cazares comento "Tienes derecho a permanecer callado, por que en este álbum ya lo habremos dicho todo". Cummings escribió la mayoría de las letras, las cuales están influenciadas en experiencias personales y en cuanta gente ha querido superarlo, además de estar igualmente influenciadas en otros temas como el contenido del "Libro de las Revelaciones", desastres naturales, guerra y terrorismo.


title: Divine Heresy

text: Después de que la grabación del álbum estuviera concluida, Cazares anunció que la banda firmaría contrato con la discográfica Century Media Records, para distribuir su material por E.U. con Roadrunner Records para su distribución por todo el mundo. La decisión de escoger a Century Media está basada en la libertad de creatividad que el sello les brindo. Sin embargo, Yeung afirmó que Roadrunner no estaba interesado en su trabajo.


title: Divine Heresy

text: Después de todo el éxito de "Bleed the Fifth", la primera producción de la banda con el nuevo vocalista Travis Neal, quien es también el fundador de la banda Push y actualmente el vocalista de la banda sueca The Bereaved. El nuevo álbum, titulado "Bringer of Plagues" será lanzado el 28 de julio de 2009 a través de Century Media Records. Dino co-producirá el álbum junto con el aclamado equipo de producción "Dirty Icon" (Logan Mader y Lucas Banker).


title: Divine Heresy

text: El 25 de noviembre de 2010, Divine Heresy, no se puede encontrar en la página web de Century Media Records. Dino también ha dado a las entrevistas que durante los descansos de la gira de Fear Factory actual, Dino y el batería Tim Yeung han empezado a escribir nuevo material para el próximo disco de Divine Heresy.


title: Divine Heresy

text: El 26 de enero de 2011, se anunció que el bajista Joe Payne había dejado Divine Heresy. Todavía no se sabe si alguien se ha encontrado para que lo sustituya.


title: Divine Heresy

text: El 10 de mayo de 2011, Dino anunció a través de la página de Facebook de Divine Herese y ya través de su cuenta personal que Divine Heresy siguen juntos y que no habrá un nuevo álbum en el 2012. También dijo que estaban planeando un viaje a lo largo de la costa este de EE. UU.


title: Pachyphyllum

text: Pachyphyllum es un género de orquídeas originarias de México y América tropical.


title: Pachyphyllum

text: Son especies epifitas o de hábitos terrestres que se encuentran en alturas de hasta 3.700 metros.


title: Papperitzia leiboldi

text: Papperitzia es un género monotípico de orquídeas. Su única especie: Papperitzia leiboldi Rchb.f. (1852), es originaria de México en Veracruz y Oaxaca.


title: Papperitzia leiboldi

text: En "The Plant List" está considerada un sinónimo de "Leochilus leiboldii" Rchb.f. Es una pequeña planta con los pseudobulbos agrupados, ovados a elípticos, ligeramente comprimidos, completamente envueltos basalmente por 2 a 3 imbricadas vainas y que lleva una sola hoja, apical , lineal, acuminada, coriácea y glabra. Florece en una inflorescencia basal, colgante y arqueada de 12,5 cm de largo, con 6 a 12 flores. La floración se produce en la primavera y el verano y lleva flores ligeramente perfumadas nocturnamente.  Es una pequeña orquídea, colgante,con hojas en abanico, epífita que prefiere el clima fresco. Se encuentra estados mexicanos de Oaxaca y Veracruz a los 2377 metros de altitud sobre Puerto Angel en las ramas, a pleno sol a unos 3 metros de un pequeño arroyo.  "Papperitzia leiboldi" fue descrita por (Rchb.f.) Rchb.f. y publicado en "Botanische Zeitung (Berlin)" 10: 670. 1852.


title: Material sensible (álbum)

text: Material sensible es el vigésimo primer disco LP del cantautor Joan Manuel Serrat cantado en lengua catalana, editado en 1989 por la compañía discográfica Ariola, con arreglos y dirección musical de Josep Maria Bardagí.


title: Material sensible (álbum)

text: Todas las canciones compuestas por Joan Manuel Serrat, a excepción de "La lluna", con letra de Jaime Sabines y de Serrat, "Salam Rashid" con letra de Joan Barril y de Serrat, y "Malson per entregues", con letra de Josep Maria Bardagí y de Serrat.


title: Material sensible (álbum)

text: Artistas invitados: Paco de Lucía (guitarra en "Salam Rashid"), Ana Belén (voz en "Malson per entregues") y Pedro Iturralde (saxo soprano en "Si no fos per tu" y clarinetes en "En paus").


title: Daniel Flores (Costa Rica)

text: Daniel Flores es el tercer distrito del cantón de Pérez Zeledón, en la provincia de San José, de Costa Rica.


title: Daniel Flores (Costa Rica)

text: Es un distrito netamente urbano y en su área territorial se encuentra gran parte de la población de la ciudad de San Isidro de El General, convirtiéndose en un suburbio de la misma.


title: Daniel Flores (Costa Rica)

text: Su nombre es en honor a un noble educador de la zona, que impulsó la enseñanza primaria. Se dice que Daniel Flores Zavaleta fue un hombre que luchó por la educación y desarrollo de este distrito. De ahí su nombre como un reconocimiento por su aporte; sin embargo, hay quienes cuestionan esta afirmación pues consideran que este señor ni siquiera vino al cantón.


title: Daniel Flores (Costa Rica)

text: En 1923, en la cabecera de distrito, Palmares, la mayor parte de la tierra era virgen, pero ya vivían algunas familias como los Hidalgo Quirós, los Ceciliano Ceciliano, los Cordero Romero, los Quirós Calderón, los Garbanzo Quirós y los Carranza Garbanzo.


title: Daniel Flores (Costa Rica)

text: El relieve de Daniel Flores es bastante plano, lo cual ha favorecido la instalación de mucha industria cantonal, así como la proliferación de viviendas; asimismo, se resaltan las ligeras honduras, como en Quebrada Honda.


title: Daniel Flores (Costa Rica)

text: En este distrito se ubica la sede de la Universidad Estatal a Distancia (UNED), la Unidad Pedagógica José Brehinderhoff de Los Chiles, el Colegio Fernando Volio Jiménez en Palmares y varias direcciones de educación.


title: Daniel Flores (Costa Rica)

text: Se destaca además que los espacios para educación ya no son suficientes, pues la cantidad de niños y jóvenes que requieren ir a la escuela o el colegio, ha aumentado considerablemente.La cabecera de distrito, Palmares, se ha ido convirtiendo como en la prolongación de San Isidro, ya que el distrito central está saturado de construcciones y el fluido vehicular es muy lento en las horas pico. La construcción de residenciales y el primer Mall del cantón, también es parte de este distrito.


title: Daniel Flores (Costa Rica)

text: Su principal actividad, a diferencia de los demás distritos agropecuarios, lo es la industria y los servicios. Así tenemos que entre Palmares y San Isidro de El General, existe una zona industrial, plagada de un sinnúmero de empresas de distinta índole, buen ejemplo lo la instalación del "Mall Plaza Monte General", un centro comercial único en toda la región brunca (zona sur) de Costa Rica.


title: Daniel Flores (Costa Rica)

text: Al distrito lo atraviesan las siguientes rutas nacionales de carretera:


title: Bleed the Fifth

text: Bleed the Fifth es el álbum debut de la banda estadounidense de "death metal" Divine Heresy, publicado el 28 de agosto de 2007 por Roadrunner Records. El álbum vendió aproximadamente 2.700 copias en la primera semana de su lanzamiento al mercado.


title: Rafael Trevisan

text: Rafael Trevisan ( * 1980- ) es un biólogo y botánico brasileño.


title: Rafael Trevisan

text: En 2002 se gradúa en la licenciatura en Ciencias Biológicas, en la Universidade Federal de Santa Maria. Y en 2005 accede al Maestrado y al Doctorado en Botánica, de la Universidad Federal de Rio Grande do Sul, con la tesis "Estudo taxonômico do gênero Eleocharis R.Br. (Cyperaceae) na Região Sul do Brasil".


title: Rafael Trevisan

text: Es un investigador con énfasis en Taxonomíaa de "Cyperaceae", actuando principalmente en florística, vegetación campestre, Cyperaceae, y "Poaceae".


title: Plectrophora

text: Plectrophora es un género con nueve especies de orquídeas epifitas originarias de Sudamérica.


title: Plectrophora

text: Son plantas de rizoma corto y pseudobulbos muy pequeños, ovalados, con una sola hoja cepillada carnosa, a veces gumiforme, que a primera vista se asemejan a "Comparettia" en algunas especies con pseudobulbos recortada por la envoltura de hojas en forma abanico de hojas perpendiculares sobre aplanado y, que recuerda a "Tolumnia", de las axilas de las vainas sale la inflorescencia en forma de racimo, a menudo bifurcada, ligeramente péndula, por lo general con una sola flor, con tallo grande y relativamente corto. La flores tienen sépalos al lado en la base, prolongado a un largo espolón curvo. Los sépalos no se abren mucho, y los pétalos están unidos en la columna. El labio es largo, amplio, con la participación de la columna para ocultarlo por completo, y tiene dos filamentos que se extienden por los sépalos laterales. Columna de base sin alas. La antera que se encuentra en posición inclinada en el extremo de la columna con dos polinias.


title: Plectrophora

text: "Plectrophora" incluye una decena de pequeñas especies epifitas que se producen en varias zonas de la Amazonia, algunas próximos a Centroamérica o Bolivia, cinco son de Brasil. Se propuso por Focke en "Tijdschrift voor de wis en natuurkundige Wetenschappen 1: 212," en 1848, para describir la "Plectrophora iridifolia", que es la especie tipo del género.


title: Plectrophora

text: "Plectrophora", probablemente con "Quekettia, Trizeuxis, Polyotidium, Cypholoron y Pterostemma", forma una pequeña subclase de siete géneros, que en conjunto constituyen un grupo de alrededor de diez de la subtribu Oncidiinae, cuya clasificación y las relaciones genéricas y supragenérica, según criterios de filogenética, aún no están bien definida.


title: Utopía (álbum de Serrat)

text: Utopía es el vigesimosegundo LP del cantautor Joan Manuel Serrat cantado en lengua castellana, editado en 1992 por la compañía discográfica Ariola, con arreglos y dirección musical de Josep Mas "Kitflus", a excepción de "Juan y José" (Manuel Tejada y Óscar Gómez) y "Utopía" (Joan Albert Amargós).


title: Utopía (álbum de Serrat)

text: Todas las canciones compuestas por Joan Manuel Serrat, a excepción de "Maravilla", con letra de Mario Benedetti y de Serrat.


title: Utopía (álbum de Serrat)

text: Artistas invitados: Paco de Lucía (guitarra en "Utopía") y Sole Giménez (voz en "Pendiente de ti").


title: Polyotidium huebneri

text: Polyotidium es un género monotípico de orquídeas. Su única especie: Polyotidium huebneri (Mansf.) Garay, es originaria de Colombia, Venezuela y Brasil.


title: Polyotidium huebneri

text: "Polyotidium" es un género monotípico cuya especie es epifita de tamaño pequeño y de crecimiento cespitoso, se encuentra en zonas cálidas, oscuras e inundadas del Amazonas.


title: Polyotidium huebneri

text: Las plantas son rizoma corto y pseudobulbos muy pequeños, ovoides, algo alargados, con una hoja angosta única, bastante carnosa y lanceolada. La inflorescencia emerge de la axila de las vaina que recubren el pseudobulbo, es racemosa, ligeramente más larga que la hoja, erecta o arqueada, con muchas flores algo espaciadas, de color rojizo, que se abren de forma sucesiva y contienen dos polinias.


title: Polyotidium huebneri

text: Fue propuesto por Garay en "Botanical Museum Leaflets 18: 105" en 1958, cuando publicó "Polyotidium huebneri" (Mansf.) Garay, anteriormente publicada por Rudolf Mansfeld como "Hybochilus huebneri" como especie tipo del género.


title: Polyotidium huebneri

text: "Polyotidium" junto con "Quekettia, Trizeuxis, Plectrophora, Cypholoron y Pterostemma", forman un pequeño subgrupo de siete géneros, que en conjunto constituyen uno de los grupos de la subtribu Oncidiinae, cuyas relaciones y clasificación siguiendo criterios filogenéticos aún no está bien definidas. Polyotidium: nombre genérico que es una referencia a los cuatro aurículas presentes en las columnas de las flores de este género.


title: Polyotidium huebneri

text: huebneri: epíteto


title: Período Nectárico

text: El Período Nectárico, en la escala de tiempo geológico lunar, abarca el intervalo comprendido entre 3920 y 3850 millones de años atrás durando aproximadamente 70 millones de años (aunque las fechas son estimadas, y pueden variar dependiendo de la literatura consultada) Es el período durante el cual Mare Nectaris y otras grandes cuencas se formaron por grandes impactos. Se encuentra comprendido entre los periodos Pre-Nectárico e Ímbrico Inferior.


title: Período Nectárico

text: El Sistema Nectárico comprende todos los materiales de la Cuenca Nectaris, y todos los materiales depositados antes del ocurrimiento de la cuenca Imbrium. Por lo tanto, el Nectárico corresponde al periodo temporal comprendido entre el impacto que formó la cuenca Nectaris, y el que formó la cuenca Imbrium. Los materiales del periodo cubren un gran área del lado visible y del oculto de la luna, alrededor de su borde este.


title: Período Nectárico

text: En general, los materiales del periodo son similares a los del periodo Pre-Nectárico, y se cree que fueron formados en procesos similares. Las diferencias principales son el tamaño menor de las cuencas del periodo Nectárico, y diferencias de desgaste, debido a la menor antigüedad de los materiales de este periodo, que están menos erosionados.


title: Período Nectárico

text: Puesto que actualmente en la Tierra no se tienen apenas muestras geológicas de este período, el Nectárico lunar se ha utilizado como guía para subdividir el Eón Hadeico en por lo menos un notable trabajo científico. La Comisión Internacional de Estratigrafía no ha reconocido ni esta era, ni ninguna otra subdivisión Hadeica.


title: Señorío de Ramla

text: El Señorío de Ramla fue uno de los estados vasallos del Reino de Jerusalén que se originaron después de la Primera Cruzada. Formaba parte del Condado de Jaffa y Ascalón y era un punto estratégico en las comunicaciones y el comercio de la zona, además de sede de los obispos católicos.


title: Señorío de Ramla

text: Situada en una zona costera de Palestina de próspera agricultura, Ramla era el cruce de las dos principales rutas del comercio medieval: la "Via Maris" que corría a lo largo de la costa del Mar Mediterráneo, y la carretera que unía el puerto de Jaffa con Jerusalén. Al norte lindaba con el Señorío de Mirabel, al sur y el oeste con el Condado de Jaffa y Ascalón, y al este con el Señorío de Ibelín. Sus principales ciudades eran la propia Ramla, y Lod.


title: Señorío de Ramla

text: Durante la Primera Cruzada en su camino a Jerusalén, los cruzados conquistaron Lod, donde decidieron construir una iglesia. Entonces, los habitantes musulmanes de Ramla decidieron abandonar su ciudad, ya que carecían de las defensas necesarias para resistir un asedio y los rumores de las atrocidades cometidas en los saqueos por los cruzados eran demasiado espeluznantes.


title: Señorío de Ramla

text: Realmente la ciudad de Ramla no queda en manos cristianas hasta mayo de 1102, con la victoria de Balduino de Boulogne en Jaffa. Después quedó bajo la supervisión de Roberto de la Diócesis de Ruan, a quién los cruzados nombraron Obispo de Lod y Ramla, quedando como sede del Obispado.


title: Señorío de Ramla

text: Por lo tanto, Ramla fue inicialmente un señorío eclesiástico. Sin embargo, se cree que entre 1115 y 1120, Balduino de Hestrut (un cruzado flamenco) fue nombrado señor de la ciudad, lo que sugiere que paso a control secular. Balduino de Hestrut comúnmente es identificado como Balduino I de Ramla.


title: Señorío de Ramla

text: En 1126 pasó a formar parte del Condado de Jaffa y Ascalón, y formó en 1134 un señorío independiente después de la revuelta de Hugo II de Jaffa, con Balduino II de Jerusalén como señor (aunque no era propiamente un señor).


title: Señorío de Ramla

text: Ramla se encuentra muy cerca del Castillo de Ibelín, y al final pasó a ser parte de las posesiones de los Ibelín al casarse Barisán de Ibelín con Helvis de Ramla, hija de Balduino de Ramla.


title: Señorío de Ramla

text: Junto a la mayor parte del reino, fue conquistada por Saladino en 1187.


title: Señorío de Ramla

text: La ciudad es recuperada en 1229 por Juan de Ibelín, Condestable de Jerusalén. Aunque legalmente diferente, en la práctica Ramla se fusionó con el señorío de Ibelín después de la Tercera Cruzada, formando a mediados del siglo XIII el señorío más importante del Condado de Jaffa y Ascalón.


title: Señorío de Ramla

text: En 1260, el sultán Baibars vuelve a recuperar finalmente la ciudad. Juan de Ibelín muere en los combates.


title: Un hombre llamado Flor de Otoño

text: Un hombre llamado Flor de Otoño es una película española que se estrenó el 25 de septiembre de 1978, dirigida por Pedro Olea y protagonizada por José Sacristán. El guion está basado en la pieza de teatro "Flor de Otoño," de José María Rodríguez Méndez.


title: Un hombre llamado Flor de Otoño

text: Es una de las primeras películas en abordar la homosexualidad en la España de la transición. Narra un intento de atentado contra Primo de Rivera, en una visita a la Barcelona de los años 1920, por parte de un grupo de anarquistas liderado por un abogado laboralista transformista. En el cartel inicial de la película se afirma que está basada en hechos reales y que se han cambiado los nombres de algunos personajes.


title: Un hombre llamado Flor de Otoño

text: Lluís Serracant lleva una doble vida. Por el día es un abogado, miembro de una influyente familia de la burguesía catalana que vive con su madre viuda, y por la noche trabaja como cantante transformista en un cabaret con el nombre artístico de "Flor de Otoño". Además, tiene un novio anarquista con el que comparte ideas además de la cama.


title: Un hombre llamado Flor de Otoño

text: Lluís decide junto con su novio y otro amigo llevar a cabo un atentado contra el tren en el que viajará el dictador Primo de Rivera. El plan era de un cliente y camarada suyo que no puede ejecutarlo por estar encarcelado. Roban explosivos de un polvorín y esperan el momento oportuno para colocarlos y hacer saltar un puente al paso del tren. Mientras tanto, es asesinado uno de los cantantes del cabaret, y Armengol, la pareja del muerto, piensa que el asesino ha sido Lluís porque habían discutido el día anterior y el finado le había amenazado, por lo que le da una paliza y lo deja a la puerta de su casa, llamando para que la madre de Lluís vea su condición de homosexual y travestido. Lluís, en venganza, organiza un atraco a una farmacia y urde un plan para inculpar a Armengol. Cuando este último se ve perdido ante la policía, denuncia las actividades anarquistas de Serracant, lo que provoca su seguimiento policial y da al traste con todos los planes.


title: Un hombre llamado Flor de Otoño

text: La película destaca por ser una de las primeras en España en las que el papel protagonista es un homosexual, y además este no es un personaje frívolo ni un bufón, como se acostumbraba a representar a los personajes gais las pocas veces que aparecían. José Sacristán, y los guionistas, demuestran con sensibilidad en su última escena cómo se puede hacer una declaración de homosexualidad sin decir ni una sola palabra.


title: Un hombre llamado Flor de Otoño

text: Tras mucho tiempo de censura, en ese año se estrenaron en España, además de esta, otras dos películas más con tema homosexual. Unos meses antes se había estrenado la película documental "Ocaña, un retrato intermitente," y un mes después se estrenó "El diputado", película en la que José Sacristán encarnaba a otro personaje homosexual.


title: Un hombre llamado Flor de Otoño

text: En la película colaboraron con pequeños papeles personajes conocidos del ambiente gay madrileño y barcelonés del momento, entre los que destacan el transformista Paco España y el futuro director de cine Pedro Almodóvar.


title: Un hombre llamado Flor de Otoño

text: Por su interpretación en "Un hombre llamado Flor de Otoño" José Sacristán ganó el premio al mejor actor del festival de San Sebastián de 1978 y el premio San Jordi al mejor actor nacional de 1979.


title: Antonio Musa

text: Antonio Musa (63 a. C. - 14 a. C.) fue un botánico y el médico del emperador romano Augusto. Era de origen griego y liberto.


title: Antonio Musa

text: En el año 23 a. C., estando seriamente enfermo Augusto de artrosis en sus articulaciones, Musa lo curó con hidroterapia alternando baños de agua caliente con compresas frías aplicados en las zonas doloridas, volviéndose de esta manera inmediatamente famoso y ganando así su libertad.


title: Antonio Musa

text: "Musa", el grupo vegetal que incluye la banana, y numerosas especies más, fue nombrado por Carlos Linneo en su honor.


title: Antonio Musa

text: El hermano de Musa, Euforbo, fue médico del rey Juba II de Numidia, y en su honor se nombró al género "Euphorbia".


title: Joan Barry

text: Joan Barry (5 de noviembre de 1903 - 10 de abril de 1989) fue una actriz cinematográfica inglesa, cuya carrera transcurrió en los años finales del cine mudo e inicios del sonoro.


title: Joan Barry

text: Nacida en Londres, Inglaterra, tuvo su primer papel a los 15 años de edad. Dobló la voz de la actriz Anny Ondra en uno de los primeros filmes de intriga de Alfred Hitchcock "Blackmail (Chantaje, o La muchacha de Londres)" (1929). La limitada tecnología sonora de la época obligó a que Barry doblara a la actriz checa en tiempo real según ella interpretaba su papel.


title: Joan Barry

text: Barry actuó dos años más tarde en la pantalla para Hitchcock en "Rich and Strange".


title: Joan Barry

text: Se retiró del cine en 1934 tras su matrimonio, a fin de dedicarse a la vida familiar. Falleció en Marbella, España, en 1989.


title: STS-51-D

text: STS 51-D fue la misión 16º del programa STS y la cuarta del "Discovery". Fue la quinta misión en aterrizar en el Centro Espacial Kennedy. Los objetivos de la misión fueron el de desplegar varios satélites de comunicación y el transporte de experimentos de diversa índole.


title: Thomas Birkett

text: Thomas Birkett (Ottawa, 1 de febrero de 1844 - "ibíd.", 2 de diciembre de 1920) fue alcalde de Ottawa, Canadá en 1891 y miembro de la Cámara de los Comunes de Canadá entre 1900 y 1904.


title: Thomas Birkett

text: Birkett nació en Ottawa en 1844, hijo de Miles Birkett, quien llegó a Alto Canadá desde Inglaterra. Cuando tenía 13 años de edad, comenzó a trabajar como aprendiz en una ferretería local. En 1866, abrió su propia tienda. Birkett participó en la junta escolar entre 1867 y 1871, posteriormente fue concejal en el ayuntamiento de Ottawa entre 1873 y 1878. En 1871, contrajo matrimonio con Mary Gallagher; tras su muerte, se casó con Henrietta Gallagher, su hermanastra, en 1904.


title: Thomas Birkett

text: Algunas de las labores que realizó como alcalde incluyen la creación de un tranvía eléctrico para la ciudad. Birkett además presidió la junta asesora de la Asociación de Préstamos y Dominion de Ottawa. Fue también miembro de la masonería. En 1900, fue nombrado miembro del Ottawa Collegiate Institute. Murió de neumonía en 1920.


title: Señorío de Mirabel

text: El Señorío de Mirabel fue uno de los estados vasallos del Reino de Jerusalén. Formaba parte del Condado de Jaffa y Ascalón.


title: Señorío de Mirabel

text: Mirabel fue conquistada en la primera década de existencia del Reino de Jerusalén e integrado en el Condado de Jaffa y Ascalón.


title: Señorío de Mirabel

text: Después de la revuelta de Hugo II, Conde de Jaffa, se convirtió en señorío vasallo de Barisán de Ibelín.


title: Señorío de Mirabel

text: Fue conquistada en 1187 por Saladino.Las ruinas de la fortaleza cruzada de "Mirabel" están localizadas en Migdal Afek () o Migdal Tsedek (), una localidad cerca de la ciudad de Rosh HaAyin en Israel. En 1994 fue declarado parque nacional.


title: Las herederas

text: Las herederas fue una telenovela chilena producida y emitida por Universidad Católica de Chile Televisión durante el segundo semestre de 1983. Fue una adaptación de la teleserie brasileña "", de Lauro Cesar Muniz y Gilberto Braga. Dirigida por Regis Bartizzaghi.


title: Las herederas

text: Tras la muerte de Ladislao Duval de Ferreira, al abrirse su testamento en que deja 25 millones de dólares, se descubre que ha designado cinco herederas de su fortuna, las que, sin embargo, deberán cumplir con una serie de condiciones para heredar; de no ser así, los fondos en su totalidad irán a una institución rural que ya era beneficiaria de la mitad de la fortuna.


title: Las herederas

text: Así, las obligaciones son las siguientes: Teresa (Coca Guazzini) deberá sacar su título de periodista, la tarea más fácil, ya que, para el millonario Ladislao, con su persuasión Teresa ayudar a otras; Isadora (Sandra Solimano) deberá irse a vivir a la casona del difunto, dejando atrás su carrera artística de canto; Gilda (Marés González) deberá dejar su residencia en París para volver a Chile; Ana María (Patricia Guzmán) deberá ir a vivir con su madre Kiki, que la dejó siendo una niña; y Patricia Duval (Schlomit Baytelman), la única pariente directa del fallecido Ladislao, deberá casarse con Rafael (Ramón Farías).


title: Las herederas

text: Con el correr de los capítulos, se irá descubriendo la intención real de Ladislao al fijar las condiciones para heredar, siendo su presencia un elemento latente a lo largo de la telenovela.


title: Yekaterina Svanidze

text: Yekaterina Semiónovna Svanidze (en georgiano: ქეთევან სვანიძე; en ruso: Екатерина Семёновна Сванидзе - Keteván Svanidze), también conocida por su diminutivo Kató, nació en Georgia el 2 de abril de 1880 en la región de Racha. Fue la primera esposa de Iósif Stalin.


title: Yekaterina Svanidze

text: Tenía dos hermanas: Sashikó y Morikó, y un hermano Aleksandr Svanidze. Aleksandr estudió en Alemania y hablaba alemán y francés, se cree que venía de una familia socialmente acomodada.


title: Yekaterina Svanidze

text: Fue la primera esposa de Iósif Stalin, amigo de su hermano. Se casaron el 15 de abril de 1903 y tuvieron un hijo, llamado Yákov Dzhugashvili, el 18 de marzo de 1907. De este matrimonio no se sabe mucho. Vivió un tiempo bajo el falso apellido de "Galiashvili", para más adelante asumir el de Dzhugashvili.


title: Yekaterina Svanidze

text: Trabajó como costurera para las damas del Ejército Ruso, y junto con sus hermanas Aleksandra (Sashikó) y María (Marikó) dirigieron un taller de costura en Tiflis, el "Atelier Hervieu".


title: Yekaterina Svanidze

text: Ekaterina falleció el 5 de diciembre de 1907, tan solo cuatro años después de casarse con Stalin, Falleció de tifus y de colitis ulcerosa, contagiada durante el verano que pasó en Bakú. Stalin afirmó con posterioridad que, aparte de su madre, fue la única persona a quien realmente quiso. Después del funeral georgiano-ortodoxo dijo a un viejo camarada que había muerto todo sentimiento humano en él: ""... Esta criatura podía suavizar mi corazón de piedra. Ahora está muerta, y con ella mis últimos sentimientos calurosos para los humanos."" Señalando a su pecho, Stalin añadió: ""¡Aquí dentro, está vacío, inexpresivamente vacío!""


title: U3

text: U3 es la compañía responsable de la creación y desarrollo del software propietario U3. Es un conjunto de herramientas de software que permiten la ejecución automática de aplicaciones desde una memoria USB.


title: U3

text: Los dispositivos de memoria USB que poseen la funcionalidad U3, son denominados "USB smart drive". Estos dispositivos difieren de las memorias USB convencionales dado que poseen preinstalado el software "U3 Launchpad", que brinda la posibilidad de interacción con las funcionalidades de la tecnología U3 mediante una interfaz gráfica similar a la del "Menú Inicio" de Microsoft Windows.


title: U3

text: Los "USB smart drive" sólo son compatibles con las versiones más nuevas del sistema operativo Windows (7, Vista y XP). Poseen un formato especial, por lo que son reconocidos por este sistema operativo como dos unidades de disco, una es una unidad virtual de CD de sólo lectura, desde donde se autoejecuta el "U3 Launchpad"; mientras que la otra es una unidad de disco flash standard (FAT), que posee un directorio oculto con las aplicaciones instaladas.


title: U3

text: La tecnología U3 fue suspendida; de hecho, el sitio u3.com ya fue dado de baja. Las empresas que fabrican memorias USB no ofrecen más soporte para la tecnología con U3 desde finales del año 2009.


title: U3

text: La tecnología U3 Launchpad fue desarrollada para ejecutar programas portátiles que pueden ser instalados y utilizados desde memoria USB. El uso de esta tecnología está desapareciendo.


title: U3

text: SanDisk todavía ofrece enlaces para descargar el U3 Launchpad y aplicaciones.


title: Período Ímbrico Inferior

text: El Período Ímbrico Inferior, en la escala de tiempo geológico lunar, abarca el intervalo comprendido entre 3850 y 3800 millones de años atrás, durando aproximadamente 50 millones de años. Se superpone con el final del bombardeo intenso tardío en el sistema solar interior. El impacto que creó el enorme Mare Imbrium (Mar de las lluvias, en español) se produjo al comienzo de esta época. Las otras grandes cuencas que dominan esta zona lunar (como Mare Crisium, Mare Tranquilitatis, Mare Serenitatis, Mare Fecunditatis y Oceanus Procellarum) también se formaron en este período. Estas cuencas se llenaron de basalto principalmente durante el posterior Período Ímbrico Superior. El Período Ímbrico Inferior fue precedido por el Período Nectárico. Puesto que actualmente en la Tierra no se conocen apenas muestras geológicas de este período, el Ímbrico Inferior lunar se ha utilizado como guía para subdividir el Eón Hadeico en por lo menos un notable trabajo científico. La Comisión Internacional de Estratigrafía no ha reconocido ni esta era, ni ninguna otra subdivisión Hadeica.


National Association of Intercollegiate Athletics (NAIA) es una asociación compuesta por 287 instituciones universitarias de los Estados Unidos de América, Canadá y Bahamas cuya finalidad es integrar la vida deportiva en el entorno académico de estas instituciones.


title: National Association of Intercollegiate Athletics

text: Se trata de una organización similar a la NCAA, aunque ligeramente más pequeña.


text: Su sede está actualmente situada en Kansas City (Misuri).


text: Se fundó en 1937 con el nombre de "National Association of Intercollegiate Basketball (NAIB)", cuando James Naismith y otros líderes locales de Kansas City organizaron el torneo "National College Basketball Tournament" en el Auditorio Municipal de Kansas City. La finalidad de este torneo era ofrecer a pequeñas universidades la posibilidad de establecer un campeón nacional de baloncesto entre este tipo de instituciones académicas. El torneo se disputó al principio entre 8 equipos, pasando a 32 equipos en 1938.