title: Frank Jackson

text: (Como nota al margen, este experimento mental fue dramatizado en el documental en tres partes de Channel 4 ""Brainspotting"". También forma el motivo central de la novela "Thinks..." de David Lodge (2001). Jackson hace una aparición en la novela de Lodge como él mismo.


title: Frank Jackson

text: Jackson usó el argumento del conocimiento, así como otros argumentos, para establecer un tipo de dualismo, según el cual ciertos estados mentales, especialmente los cualitativos, son no físicos. La opinión que Jackson instó era una versión modesta del epifenomenalismo: la opinión de que ciertos estados mentales son no físicos y, aunque se los hace aparecer por los eventos físicos, no causan ningún cambio en el mundo físico.


title: Frank Jackson

text: Sin embargo, Jackson luego rechazó el argumento del conocimiento, así como otros argumentos en contra del fisicalismo:


title: Frank Jackson

text: "La mayoría de los filósofos contemporáneos tienen una opción entre ir con la ciencia e ir con intuiciones, o ir solo con la ciencia. Aunque una vez disentí de la mayoría, he capitulado y ahora veo el tema interesante como el lugar donde los argumentos de las intuiciones contra el fisicalismo -los argumentos que parecen tan convincentes- van mal."


title: Frank Jackson

text: Jackson explica que los argumentos basados en la intuición contra el fisicalismo (como el argumento del conocimiento y el argumento zombi) en última instancia son engañosos.


title: Frank Jackson

text: Jackson también es conocido por su defensa de la centralidad del análisis conceptual en la filosofía; su enfoque, expuesto en sus Locke Lectures y publicado como libro en 1998, a menudo se conoce como "el plan de Canberra" sobre cómo hacer filosofía.


title: Ermenonville

text: Ermenonville es notable por su parque con el nombre de Jean-Jacques Rousseau, cuya tumba fue diseñada por el pintor Hubert Robert, y que se encuentra en la Isla de álamos en su lago.


title: Ermenonville

text: El jardín del castillo de Ermenonville fue uno de los primeros y mejores ejemplos de jardín inglés en Francia. Este jardín fue planeado por el conde Louis-René Girardin, amigo y admirador de Jean-Jacques Rousseau, quien murió cuando se encontraba invitado por él en este lugar. Girardin dijo que para su diseño se inspiró en las novelas de Rousseau. Situó la tumba de Rousseau, de hecho, en la isla artificial que está en el lago en Ermenonville. Louis-René Girardin asesoró el diseño del paisajista Jean-Marie Morel y del pintor Hubert Robert. Creado con cuidado y artesanía, el jardín llegó a parecerse a un medio ambiente natural sin intervención humana. Una imitación de la tumba de Rousseau en la Isla de Ermenonville se produjo en Dessau-Wörlitz, Alemania.


title: Ermenonville

text: Fue muy visitado y admirado desde principios del siglo XIX. El jardín en Ermenonville fue descrito por el hijo de Louis-René en 1811 en un elegante libro de viajes ilustrado con aguatintas que revelan el amor de Girardin por los efectos pictóricos del paisaje. Algunos detalles evocaban al Rousseau de "Julie, ou la nouvelle Heloïse".


title: Ermenonville

text: Coordenadas: 49°07′36″N 2°41′48


title: Asbel Kiprop

text: Asbel Kiprop (Uasin Gishu; 30 de junio de 1989) es un atleta keniano especialista en pruebas de fondo y medio fondo. Participa con asiduidad en pruebas de campo a través y se desenvuelve bien en los 800 y 3000 metros lisos. Sin embargo, su principal especialidad son los 1500, donde ha sido campeón olímpico y tres veces campeón mundial.


title: Asbel Kiprop

text: A nivel internacional, Kiprop se dio a conocer en el Campeonato del Mundo de "Cross Country" de 2007, celebrado en Mombasa (Kenia); allí se adjudicó la medalla de oro en la carrera júnior, cubriendo los 8 kilómetros del recorrido en 24:07. Unos meses más tarde volvió a conquistar otra presea dorada, finalizando en primera posición (3:38.97) la final de 1500 m en los Juegos Panafricanos de Argel (Argelia).


title: Asbel Kiprop

text: Tras estas dos victorias, el keniano acudió a los Campeonatos del Mundo de Osaka 2007 con la aspiración de subirse al podio, pero concluyó 4º en la final de los 1.500 después de parar el crono en 3:35.24.


title: Asbel Kiprop

text: En 2008 fue tercero (1:46.02) en la prueba de 800 m de los Campeonatos de África, celebrados en la ciudad etíope de Addis Abeba. Además, obtuvo un primer y un segundo puesto en los 1500 de las reuniones de Roma y París de la Golden League, haciendo 3:31.64 y 3:32.78, respectivamente.


title: Asbel Kiprop

text: Tras estos resultados, Kiprop llegó a los Juegos Olímpicos de Pekín 2008 como serio candidato a lograr medalla en 1500 m. En efecto, tras ganar con comodidad su serie de clasificación y la primera de las semifinales, acabó colgándose el oro (con 3:33.11) tras la descalificación de Rashid Ramzi.


title: Asbel Kiprop

text: En 2009 repitió su cuarto puesto en los Campeonatos del Mundo; sin embargo, dos años después consiguió su primer título de campeón mundial, al vencer en la prueba de 1500 del Mundial de Daegu. Repitió ese éxito de forma consecutiva en las ediciones de Moscú 2013 y Pekín 2015.


title: Asbel Kiprop

text: En 2019 la IAAF le sancionó con cuatro años de suspensión por dopaje, tras dar positivo por EPO en un control dos años antes.


title: Saint-Just (Cantal)

text: Saint-Just era una comuna francesa situada en el departamento de Cantal, de la región de Auvernia-Ródano-Alpes, que el 1 de enero de 2016 pasó a ser una comuna delegada de la comuna nueva de Val-d'Arcomie al fusionarse con las comunas de Faverolles, Loubaresse y Saint-Marc.


title: Saint-Just (Cantal)

text: Los datos demográficos contemplados en este gráfico de la comuna de Saint-Just se han cogido de 1800 a 1999 de la página francesa EHESS/Cassini, y los demás datos de la página del INSEE.


title: Voz

text: Voz puede hacer referencia a:


Voz


title: Saint-Constant (Cantal)

text: Saint-Constant era una comuna francesa situada en el departamento de Cantal, de la región de Auvernia-Ródano-Alpes, que el 1 de enero de 2016 pasó a ser una comuna delegada de la comuna nueva de Saint-Constant-Fournoulès al fusionarse con la comuna de Fournoulès.


title: Saint-Constant (Cantal)

text: Los datos demográficos contemplados en este gráfico de la comuna de Saint-Constant se han cogido de 1800 a 1999 de la página francesa EHESS/Cassini, y los demás datos de la página del INSEE.


title: You'll Never Walk Alone

text: "You'll Never Walk Alone" (traducido al español como "Nunca caminarás solo") es una canción compuesta por Richard Rodgers (música) y Oscar Hammerstein (letra) para el musical "Carousel", estrenado en Broadway en el año 1945.


title: You'll Never Walk Alone

text: La canción "You'll Never Walk Alone" fue compuesta por Richard Rodgers y Oscar Hammerstein para el musical "Carousel", estrenado en el Majestic Theatre el 19 de abril de 1945 . En la obra original de Broadway, el personaje de Billy Bigelow se suicida al verse acorralado por la policía tras un atraco fallido y Julie (interpretada por Jan Clayton) llega a tiempo para oír sus últimas palabras. Para consolarla por esa pérdida, Nettie (interpretada por Christine Johnson) le canta la canción. La pieza vuelve a sonar en la obra al final de la misma, cantada por Julie y un coro durante una fiesta de graduación. El musical fue un éxito, llegando a realizarse una adaptación al cine, y la canción logró repercusión por la temática de la letra.


title: You'll Never Walk Alone

text: En el Reino Unido, la versión más exitosa de la canción fue lanzada en octubre de 1963 por el grupo de Merseybeat, Gerry and the Pacemakers. Fue el tercer sencillo de la banda de Liverpool, apadrinada por Brian Epstein, que alcanzó el número uno en la listas listas de éxitos británicas de forma consecutiva. Fue grabada en los Abbey Road Studios de Londres el 2 de julio de 1963 bajo la dirección del productor discográfico George Martin. El sencillo alcanzó el número uno de las lista de éxitos UK Singles Chart del Reino Unido el 16 de octubre de 1963, permaneciendo en dicha posición durante cuatro semanas.


title: You'll Never Walk Alone

text: Cantada por los hinchas de Liverpool F.C. en 1963, la canción se convirtió rápidamente en el himno del club, que adoptó además el título como lema oficial en su escudo. La canción es cantada por sus seguidores momentos antes del comienzo de cada partido en Anfield con la versión de Gerry and the Pacemakers en el sistema de megafonía. Según el exjugador Tommy Smith, el vocalista principal de la banda, Gerry Marsden le enseñó al entrenador del Liverpool, Bill Shankly, una grabación del que sería su próximo sencillo durante una gira de pretemporada, en el verano de 1963. ""Shanks estaba asombrado de lo que escuchó ... los reporteros de fútbol de los periódicos locales que viajaban con nuestro grupo, sedientos de contar una historia de cualquier tipo entre partidos, enviaron una nota a sus editores contando que habíamos adoptado el próximo sencillo de Gerry Marsden como canción del club"".


title: You'll Never Walk Alone

text: El 20 de marzo de 2020, a iniciativa de la emisora de radio holandesa 3FM, la versión de Gerry and the Pacemaker, fue emitida simultáneamente por 162 emisoras de radio de toda Europa en señal de solidaridad y resistencia frente a la pandemia de Coronavirus.


title: You'll Never Walk Alone

text: A lo largo de su historia, esta canción ha sido interpretada por cantantes como Frank Sinatra, que la situó en puestos altos de las listas estadounidenses, Elvis Presley, Johnny Cash, Barbra Streisand, Doris Day, Nina Simone, Los Tres Tenores, Louis Armstrong, Die Toten Hosen, The Adicts, Lana Del Rey, Los Fastidios, y el cuarteto musical Il Divo, entre muchos otros.


title: Ephippidae

text: Las pagualas o peluqueros (familia Ephippidae) son una familia de peces marinos, raramente en estuarios, incluida en el orden Perciformes y distribuidos por los océanos Atlántico, Índico y Pacífico.


title: Ephippidae

text: Tienen el cuerpo profundamente comprimido lateralmente, la boca pequeña con vómer y palatino sin dientes.


title: Ephippidae

text: Son omnívoros, alimentándose de algas y de pequeños invertebrados.


title: Ephippidae

text: Los juveniles de todas las especies del género "Platax" son especies de acuariofilia populares y no problemáticas, pero crecen demasiado rápido.


title: Ephippidae

text: Aparecen por primera vez en el registro fósil durante el Eoceno inferior, durante el Terciario inferior.


title: Ephippidae

text: Existen 15 especies agrupadas en 8 géneros:


title: Bani

text: Bani puede referirse a:En Filipinas:


title: Bani

text: En la República Dominicana:


title: Barbadas

text: El término barbadas puede referirse a:


title: Numenius phaeopus

text: El zarapito trinador (Numenius phaeopus) es una especie de ave caradriforme de la familia Scolopacidae.


title: Numenius phaeopus

text: Tiene un longitud de 41 centímetros, una envergadura de 82 centímetros y un peso de 430 gramos.


title: Numenius phaeopus

text: Se reconocen las siguientes subespecies:


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: El vuelo 981 de Turkish Airlines (TK981/THY981) fue un vuelo internacional programado entre Estambul (Turquía) y Londres (Reino Unido), con una escala en París (Francia). El 3 de marzo de 1974, el McDonnell Douglas DC-10 que operaba el vuelo sufrió una descompresión explosiva que causó un daño catastrófico a los controles de vuelo y posteriormente se estrelló en el bosque de Ermenonville, cerca de París, matando a las 346 personas a bordo. Por el lugar donde se estrelló el avión, el accidente es conocido como la «tragedia aérea de Ermenonville».


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: El accidente se debió a la mala cerradura del sistema de carga de enganche, lo que permitió que la puerta del compartimiento de carga se abriera en pleno vuelo. La descompresión resultante de la bodega provocó el colapso del piso por encima de la puerta. Las líneas hidráulicas de la aeronave se rompieron, lo cual dejó a los pilotos sin control alguno sobre el avión. Los problemas en la aeronave se habían encontrado, pero no se corrigieron en el TC-JAV, ni en muchos otros aviones DC-10. Las reputaciones de McDonnell Douglas y la del DC-10, fueron dañadas irreparablemente.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: El accidente del vuelo 981 fue el desastre aéreo más mortífero de todos los tiempos, antes del accidente de Los Rodeos de 1977, y continuó siendo el accidente más mortífero de un solo avión de pasajeros hasta el desastre del vuelo 123 de Japan Airlines en 1985.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: Fue el desastre aéreo más mortífero de 1974, también es el peor en territorio francés, el más grave de un McDonnell Douglas DC-10 y el cuarto en la historia de la aviación.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: El avión, un DC-10 Serie 10 (nombre de producción "Ship 29") fue construido en Long Beach (California) como N1337U, lo que significa que iba a ser originalmente entregado a United Airlines, pero la aerolínea no aceptó el avión. En su lugar, fue alquilado a Turkish Airlines el 10 de diciembre de 1972 como TC-JAV, y bautizado con el nombre de "Ankara". Tenía el número de serie 46704 y estaba equipado con motores General Electric CF6-6D. Este avión en particular podía transportar a un máximo de 380 pasajeros en configuración de clase única.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: En el momento del accidente, el avión tenía 2955 horas de vuelo y 1537 ciclos acumulados.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: El vuelo 981 había despegado desde Estambul en la mañana y aterrizó en el aeropuerto Internacional Orly de París justo después de las hora local. El avión solo llevaba 167 pasajeros y 13 miembros de la tripulación en su primera etapa. 50 pasajeros desembarcaron en París. El vuelo de la segunda etapa, desde París al aeropuerto de Heathrow en Londres, fue vendido normalmente, pero debido a una huelga de los empleados de la aerolínea británica British European Airways (BEA), muchos vuelos a Londres se hallaban cancelados, lo que provocó que pasajeros británicos que estaban varados en Orly ocuparan asientos en el vuelo 981. Entre ellos había 17 jugadores de rugby inglés que habían asistido a un partido entre Francia e Inglaterra el día anterior; en el vuelo también viajaban cuatro modelos de moda británica, 48 empleados administrativos del banco de Japón camino a Inglaterra, así como pasajeros de una docena de países.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: La aeronave partió de Orly hacia Heathrow en torno a 12:30 horas. Despegó en dirección este, luego al norte para evitar volar directamente por encima de París. Poco después se autorizó el vuelo a nivel de 230, y comenzó a girar hacia el oeste. Justo después del paso del vuelo 981 sobre la ciudad de Meaux, los controladores captaron una transmisión distorsionada del vuelo 981; entre el ruido de la despresurización del avión y el exceso de palabras en turco de los pilotos del avión se escuchó decir «el fuselaje se rompió».


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: El vuelo desapareció del radar poco después y sus restos más tarde fueron encontrados en el Sillón de Dammartin, en el bosque de Ermenonville, cerca de la ciudad de Senlis. La aeronave se rompió en muchos pedazos pequeños. El post-accidente produjo varios incendios pequeños que habían dejado grandes estructuras sin quemar. De las 346 personas a bordo, solo 40 cuerpos fueron identificables visualmente. Nueve pasajeros nunca fueron identificados y seis salieron despedidos sobre Saint-Pathus.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: Los restos estaban tan dispersos que en principio la investigación sugería que una bomba había sido colocada a bordo. Turquía sugirió informes de noticias que un grupo tenía la intención de estallar un avión de BEA e incluso dos grupos terroristas llamaron para reclamar la responsabilidad.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: 167 pasajeros volaron en el tramo de Estambul a París, y cincuenta de ellos desembarcaron en París. 216 nuevos pasajeros, muchos de los cuales se supone que habían volado con Air France, BEA, Pan Am o TWA, embarcaron en el vuelo 981 en París. En consecuencia la parada técnica, normalmente de una hora, fue de una hora y treinta minutos.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: Algunos pasajeros cancelaron sus billetes debido a los retrasos o porque no habían encontrado suficientes asientos.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: La mayoría de los pasajeros eran de origen británico.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: Entre los pasajeros británicos había miembros de un equipo amateur de rugby procedentes de Bury St Edmunds, Suffolk, quienes regresaban del partido del torneo Cinco Naciones entre Francia e Inglaterra y el ejecutivo James Conway. La selección inglesa estuvo a punto de tomar el avión siniestrado, pero en su lugar tomó el vuelo de Air France operado por un Boeing 727.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: Fuentes de la embajada japonesa dijeron que un total de cuarenta y nueve pasajeros japoneses se encontraban a bordo. De estos, 38 eran graduados universitarios japoneses que estaban haciendo una gira por Europa y que tenían previsto reunirse con diversas firmas japonesas tras la conclusión de su gira.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: Fuentes turcas dijeron que había quince turcos a bordo.Las nacionalidades de los 335 pasajeros y 11 miembros de la tripulación incluyeron 43 países diferentes:


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: La grabadora de datos de vuelo y la grabadora de voces de la cabina mostraron que el primer indicio de que la tripulación de vuelo tenía algún problema fue un ruido sordo que tuvo lugar justo después que el avión pasó sobre Meaux. Ese sonido fue seguido por una ráfaga fuerte de aire, y el acelerador de la cola montado en el número 2 del motor se trabó en el mismo momento. En algún momento, uno de los tripulantes apretó el botón del micrófono, transmitiendo el caos en la cabina a la frecuencia de salida.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: El avión se inclinó unos 20 grados hacia abajo y comenzó a ganar velocidad, mientras el capitán Nejat Berkoz y el primer oficial Oral Ulusman luchaban por obtener el control. Como la velocidad siguió en aumento, la elevación adicional comenzó a levantar el morro otra vez. Berkoz pidió "velocidad", y una vez más comenzó a empujar las palancas hacia adelante, con el fin de nivelar. Era demasiado tarde, sin embargo, y 72 segundos después de la descompresión, el avión se estrelló en el bosque a una velocidad de unos 430 nudos (796 km/h), en un leve giro a la izquierda. La velocidad del impacto hizo que el avión se desintegrara.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: Los restos quedaron tan fragmentados que era difícil decir si cualquier parte de la aeronave estaba desaparecida. Un controlador de tráfico aéreo observó que a medida que el vuelo fue autorizado a FL230, había visto brevemente un segundo eco en su radar, permaneciendo inmóvil detrás de la aeronave. Un agricultor pronto llamó por teléfono: la escotilla de carga trasera bajo el suelo del avión, partes de la planta interior, y seis asientos para pasajeros, sin soltar a sus ocupantes muertos, habían caído en un campo de nabos, cerca de la localidad de Saint-Pathus, a unos 15 kilómetros al sur del lugar del accidente principal.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: Los investigadores franceses determinaron que la escotilla de carga trasera había fallado en vuelo, y la zona de carga había sufrido una descompresión violenta. La diferencia resultante en la presión del aire entre la zona de carga y la cabina de pasajeros a presión por encima de ella, que ascendía a varias libras por pulgada cuadrada, causó una ruptura del suelo de la cabina por encima de la escotilla abierta y expulsó a través del agujero dos filas de asientos de pasajeros unidos a la sección del piso. Los cables de control que corrían por debajo de la sección del piso que se rompió, quedaron inutilizados y los pilotos perdieron la capacidad de controlar el avión, en particular, el timón y el motor número 2. La pérdida del control de estos componentes clave era catastrófico y mermó considerablemente la capacidad de los pilotos para controlar el avión entero.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: Lloyd de Londres, aseguradora que cubría a Douglas Aircraft, llamó a Failure Analysis Associates (hoy Exponent, Inc.) para investigar el accidente también. En la investigación de la compañía, el Dr. Alan Tetelman señaló que las patillas de la puerta de carga habían sido limadas. Se enteró de que en una escala en Turquía, los equipos de tierra había tenido problemas para cerrar la puerta. Después de que menos de un cuarto de pulgada fuera sacado de las espigas, fueron capaces de cerrarlo sin esfuerzo. Se comprobó mediante pruebas que la puerta posteriormente cedió a aproximadamente 15 libras de presión, en contraste con las 300 libras de presión que había sido diseñada para soportar.


title: Vuelo 981 de Turkish Airlines

text: Los eventos del vuelo 981 están recreados en el tercer episodio de la quinta temporada de "", titulado «Explosión fatal» en Hispanoamérica y «A puerta cerrada» en España. El episodio también cubre el incidente del vuelo 96 de American Airlines.


title: NSU Motorenwerke AG

text: NSU Motorenwerke AG. (o simplemente NSU) fue un fabricante alemán de bicicletas, motocicletas y automóviles, fundada en 1873 en Riedlingen por Christian Schmidt y Heinrich Stoll y en 1880 se trasladó a Neckarsulm. La empresa estaba originalmente denominada como un "taller mecánico para la producción de máquinas", comenzó la producción de bicicletas en 1886, pero a partir de 1901 fue pieza clave en el desarrollo de las primeras motocicletas en Alemania. A mediados de los años 50, NSU era el mayor fabricante de vehículos de dos ruedas en el mundo.


title: NSU Motorenwerke AG

text: El nombre de "NSU", como se ha conocido desde 1882, es la abreviación del nombre de la ciudad de "Neckarsulm", que a su vez toma los nombres de los dos ríos "Neckar" y "Sulm", que se juntan en este lugar. Esta situación permite también tomar como significado válido, a las siglas del término "Neckar Sulm Union", (Unión del Neckar y el Sulm), contrariamente a las ideas erróneas generalizadas que se deriva su nombre de "Näh- und Strickmaschinen Union" (Unión de Máquinas de Coser) o "Neckarsulmer Strickwaren Union" (Unión de prendas de punto de Neckarsulm). Nunca han existido estas empresas de las que se tomen dichos nombres.


title: NSU Motorenwerke AG

text: La empresa fue fundada en 1873 por Christian Schmidt y Heinrich Stoll en Riedlingen al margen del Danubio. Originalmente se manufacturaban máquinas, de ahí el nombre de "Mechanische Werkstätte zur Herstellung von Strickmaschinen" (Talleres mecánicos para la producción de máquinas tejedoras). En 1880, la empresa traslada su sede a Neckarsulm cerca de Heilbronn en una antigua serrería y molino con el fin de tener mayor espacio. En febrero de 1884 Christian Schmidt murió a la edad de 39 años. El 27 de abril de 1884 la empresa se convirtió en un almacén y fue llamada desde entonces Neckarsulmer Strickmaschinen-Fabrik AG.


title: NSU Motorenwerke AG

text: La producción de bicicletas comenzó en 1886, "Germania" fue el primer modelo que salió de su línea de producción, seguida de modelos con ruedas más pequeñas como la bicicleta "Pfeil" (Flecha) en 1888. En 1892 se descontinúa la fabricación de máquinas tejedoras.


title: NSU Motorenwerke AG

text: En 1897, el nombre de la empresa cambió a Neckarulmer Fahrradwerke AG (Fábrica de Bicicletas de Neckarsulm). En 1901 comienza la producción de motocicletas. Su motor era un monocilíndrico de cuatro tiempos con 211 cm³ proporcionado por el fabricante suizo Zedel y provenía de Zúrich por parte de "Zürich & Lüthi". La primera "Neckarsulmer Motorrad" (tal y como decía en su tanque de gasolina) presentaba una potencia aproximada de 1.25 CV y alcanzaba una velocidad máxima de aproximadamente 40 km/h. A partir de 1904-1905 pasaron a llamarse N.S.U. (con puntos intermedios entre las iniciales arriba descritas).


title: NSU Motorenwerke AG

text: En 1906 comenzó con el "Sulmobil" de tres ruedas el desarrollo de automóviles bajo el nombre de Neckarsulmer Motorwagen. En 1913, la empresa era identificada de manera oficial por los nombres Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG y NSU (sin puntos). Hacia 1913 la compañía empleaba unas 1,200 personas, y producía aproximadamente 13,000 bicicletas y 2,500 motocicletas. NSU antes de la primera guerra mundial era la mayor empresa alemana exportadora de motocicletas (con destino principal a Rusia, Europa occidental, Escandinavia, Turquía y Brasil). Al estallido de la guerra, en 1914, se produjeron para el ejército una motocicleta para uso militar con 3.5 CV, y camiones con carga útil de 1.25 y 2.5 t .


title: NSU Motorenwerke AG

text: Los primeros automóviles aparecieron en 1905, eran coches con motores de 4 cilindros bajo licencia de la empresa belga Pipe. Eran automóviles muy potentes pero de gran consumo y tenían un mercado limitado y poco rentable. Además tenían un complicado mecanismo de válvulas en cabeza oblicuas y embrague magnético. Así se decidió crear dos modelos originales en 1906, que mostraban parentesco con los Pipe aunque de menor tamaño, incluso se conservó la forma característica de su radiador. Los modelos 6/10 PS y 15/24 PS eran idénticos entre ellos exceptuando el cambio de 4 marchas del modelos mayor.


title: NSU Motorenwerke AG

text: En 1907 NSU lanzó tres nuevos modelos, con válvulas laterales y embrague de discos normal, totalmente divergentes de la línea Pipe. Fueron los modelos 6/12 PS, 8/15 PS y 10/20 PS de 4 cilindros, sencillos y robustos y que constituyeron la base de la producción de la marca. También se orientó la producción a modelos utilitarios, y en 1909 se lanzaron sendos modelos de 2 y 4 cilindros. Estos pequeños NSU eran compactos, fiables y de larga duración. Poseían motores con válvulas laterales en un solo lado, lubricación de circulación forzada, refrigeración por termosifón, cambio de 3 marchas y carburador original NSU. Aunque pocos años después el modelo de 2 cilindros fue abandonado, el de 4, junto a los Opel y los Wanderer fue uno de los utilitarios de mayor producción, llegando a salir de la fábrica 4.000 unidades al año.


title: NSU Motorenwerke AG

text: Debido al constante aumento en el pedido de automóviles, NSU toma la decisión de establecer una segunda fábrica de automóviles en 1925 localizada en la ciudad vecina de Heilbronn. En 1926, se fusiona NSU con la carrocera berlinesa "Carosseriewerke Schebera AG", por lo que la empresa pasa a denominarse "NSU Vereinigte Fahrzeugwerke AG Neckarsulm". Esto produjo problemas financieros a NSU, por lo que tuvieron que vender a Fiat, la recién incorporada "NSU-Automóvil AG Heilbronn" (además de la planta de NSU existía en Neckarsulm, véase NSU-Fiat). En 1932 NSU tuvo que abandonar la producción de automóviles, ya que se disolvió la sociedad con Fiat, por lo que la planta de Heilbronn continuó funcionando por sí sola.


title: NSU Motorenwerke AG

text: NSU ganó gran reputación con las motocicletas 501 T y su versión de Lujo, la 501 L, producidas entre 1927 y 1929. La confiabilidad de los modelos 501 les valieron el apodo de "Tractor de Neckarsulm". Para promover la venta de motocicletas NSU formó junto con la compañía "Deutschen Industriewerke AG" (D-Rad) originaria de Berlín, una empresa mancomunada llamada "NSU D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke AG Neckarsulm", reconocible por la gran letra "D" puesta en la parte baja del logotipo.


title: NSU Motorenwerke AG

text: En 1930, después de la administración de Otto Reiz, tomó el mando de la empresa el anterior constructor en jefe de la compañía británica "Norton Motors Ltd." Walter William Moore, quien reemplazó y cambio radicalmente los modelos. Después del éxito de los modelos deportivos 500 SS y 600 SS fueron lanzadas las series de modelos 201, 251, 351, 501, 601 OSL y 351 OT al mercado. Moore creó similitudes con los modelos de Norton debido a su experiencia en la construcción de motocicletas inglesas. Esto queda patente con el pedal de encendido ubicado a la derecha. Los puntos débiles son igualmente similares con los de los modelos Norton, como las fallas en el suministro de aceite a los carburadores.


title: NSU Motorenwerke AG

text: Con estos modelos, la empresa tuvo buenas ventas antes de la Segunda Guerra Mundial. Hacia 1938, la empresa contaba con 3,500 personas que producían 136,000 bicicletas y 63,000 motocicletas. Uno de los modelos de mayor demanda fue el NSU-D Quick del que se construyeron 240,000 unidades entre 1936 y 1953. Este ciclomotor de 98 cm³, que estaba disponible en una versión para damas y otra para caballeros, tenía aproximadamente 3 CV, alcanzaba entre 55 y 60 km/h consumiendo dos litros de combustible cada 100 km. Antes de la guerra su precio era de 290 Reichsmark y en 1953, este era de 625 DM.


title: NSU Motorenwerke AG

text: Albert Roder sustituyó en el mando a Moore entre 1936 y 1938, quien recorrió desde Victoria hasta Nürnberg para aceptar el puesto de diseñador en jefe. Moore regresó al Reino Unido antes del estallido de la guerra en 1938.


title: NSU Motorenwerke AG

text: Durante la Segunda Guerra Mundial se concibió la motocicleta con tracción a oruga conocida como "Tipo HK 101", fue utilizada con fines militares durante la guerra, y después de ésta, en la agricultura y producción forestal. Su motor provenía del Opel Olympia ya que NSU no contaba con propulsores con la potencia necesaria.


title: NSU Motorenwerke AG

text: Una vez pasada la guerra, en 1946 regresa Albert Roder para cubrir el puesto vacante de diseñador en jefe.


title: NSU Motorenwerke AG

text: La producción reinició en 1946, con algunos de sus modelos de la pre-guerra (como sucedió con la gran mayoría de las empresas entonces), como los "NSU Quick," "NSU 125 ZDB" y "NSU 251 OSL". El primer modelo inédito de la postguerra fue el "NSU Fox 101 OSB" que inicialmente fue lanzado con un motor de cuatro tiempos, y en 1951 este fue cambiado por uno de dos tiempos.


title: NSU Motorenwerke AG

text: Entre 1951 y 1954 NSU compró un pequeño fabricante de motocicletas, al tiempo que se armaban los motores del NSU Fox y otras motocicletas en pequeña serie.


title: NSU Motorenwerke AG

text: A mediados de los años 50, con una producción total de aproximadamente 350,000 vehículos de dos ruedas al año, NSU era el mayor fabricante de vehículos de este tipo en el mundo. Los más exitosos fueron las motonetas NSU Lambretta (producidas bajo licencia de la marca italiana "Lambretta"), de las cuales en seis años se produjeron 117,045 unidades, y la "NSU Max 251 OSB", que tenía un motor de 250 cc con árbol de levas a la cabeza y un tren de válvulas empujado por dos polos. Para los jóvenes existía el "NSU Quick" (98 cc, con pedales), el "NSU 125 ZDB" (123 cm³, con reposapiés) y el moped "NSU Quickly". Otros modelos de la época fueron el "Lux" (200 cc, con motor de dos tiempos), y el "Cónsul" con motor de 350 cc o 500 cc.


title: NSU Motorenwerke AG

text: Las motocicletas NSU corrierron en diversas pistas tanto a nivel nacional como internacional consiguiendo varios títulos y mundiales en la década de los 50 y parte de los 60. Los duelos entre Heiner Fleischmann (NSU) and Georg "Schorsch" Meier (BMW) escribieron capítulos muy importante en la historia del motociclismo de competición en la post-guerra, así como Wilhelm Herz y Werner Haas, o el accidente mortal de Rupert Hollaus y el sidecar de Böhm/Fuchs. Un fuerte efecto publicitario también lo tuvo la participación en 1950 en el Campeonato femenino por tríos con Ilse Thouret y sus hijas Elga y Anneliese con NSU-Lambrettas en rallyes nacionales.


title: NSU Motorenwerke AG

text: Las motocicletas campeonas arriba mencionadas pueden ser vistas en la actualidad en el Museo de NSU. A bordo de la "NSU Rennmax" en 1953 Werner Haas ganó los Campeonatos Alemán y Mundial en dicho año. En 1955 a bordo de la "NSU Sportmax" Paul Hermann Muller ganó el Título Mundial mientras que Hans Baltisberger consiguió el Campeonato Alemán de motociclismo de velocidad. En la "NSU Rennfox R11" Werner Haas obtuvo en 1953 tanto el Campeonato Alemán como el Mundial en la categoría de 125 cc. Al año siguiente, esta vez a bordo de una "NSU Rennfox Blauwal" Werner Haas consiguió el Campeonato Alemán, mientras que Rupert Hollaus el Campeonato Mundial.


title: NSU Motorenwerke AG

text: Algunos Récords de Velocidad y Consumo: La producción de motocicletas finalizó en 1963, mientras que la fabricación de bicicletas continuó hasta mediados de los años 60. La producción de motocicletas aún continuó por varios años en Yugoslavia bajo el nombre de NSU Pretis.


title: NSU Motorenwerke AG

text: En 1953, NSU Werke AG desarrolló su primer automóvil de la posguerra: el NSU Prinz, en su fase inicial como una motocicleta de tres ruedas y carrocería cerrada con el motor de la motocicleta "Max", posteriormente se cambió el concepto al de un vehículo de cuatro ruedas con un motor trasero de 2 cil. refrigerado por aire 583 cc 20 CV (15 kW) (igualmente derivado de la "Max"). En 1957, el auto fue presentado al público en el marco del Salón del Automóvil de Frankfurt. A este le siguió el "Prinz 4" que igualmente ofrecían un moderado consumo de combustible. En 1959 fue introducido al mercado el "Sportprinz" con la mecánica de los "Prinz II" y "Prinz III" (motor de 30 CV). El Sportprinz era un coupé deportivo de dos plazas, cuya carrocería había sido diseñado por Bertone.


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text: Sobre la base del "Sportprinz" se presenta al mercado en 1963 el NSU Wankel Spider, el primer automóvil del mundo en ofrecer un motor rotativo Wankel. Exteriormente difería del Sportprinz convertible por un capó con entradas de aire al frente para ventilar un motor enfriado por agua.


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text: A nivel de las competencias el desempaño fue sobresaliente, con participaciones destacadas del "Prinz 4" en rallyes, seguido por los "Prinz 1000", los 1200 TT y los 1000 TTS, que montaban un motor trasero de 4 cilindros en línea montado longitudinalmente con válvulas a la cabeza. Estos vehículos fueron diseñados como automóviles deportivos de peso ligero, un concepto que se anticipó al Volkswagen Golf GTI que se presentaría en 1976. De esta manera el "1000 TTS" ofrecía a partir de un motor de 998 cc una potencia básica de 70 CV (51 kW) (a comparación del Volkswagen Tipo 1 de la época, que ofrecía 34 CV (25 kW)), existiendo versiones con 85 CV (62 kW), que era el desempeño que ofrecían entonces vehículos medianos, sin embargo, el peso en vacío rondaba los 700 kg en todos los casos. Debido a su maniobrabilidad el TTS fue particularmente exitoso en las pruebas de slalom, aún tiempo después de haber sido concluida su producción.


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text: El motor del "NSU TT" igualmente fue utilizado como la motorización de la motocicleta de producción más potente del mundo: La "Münch TTS".  Igualmente famoso además del NSU Wankel Spider de 1964 es el NSU Ro 80 de 1967, un muy innovador sedán mediano que montaba un motor Wankel de dos rotores, y que presentaba un diseño de cuña firmado por Claus Luthe y ello por tanto resultaba en una cifra muy interesante de coeficiente aerodinámico de 0,355 (excelente para la época).


title: NSU Motorenwerke AG

text: El 21 de agosto de 1969 se unieron la anterior NSU AG y el grupo Auto Union GmbH con sede en Ingolstadt, ésta perteneciente su vez al Grupo Volkswagen, formando así Audi NSU Auto Union AG con sede en Neckarsulm. Para ese entonces el último proyecto en desarrollo de la firma, llamado "K70" fue tomado por Volkswagen, rebautizándolo como Volkswagen K70.


title: NSU Motorenwerke AG

text: En 1985, la compañía fue rebautizada como Audi AG, desapareciendo así el nombre NSU. La denominación para las cotizaciones del mercado de valores de Audi AG es todavía NSU, ya que la actual Audi AG es solamente una razón social a nivel legal, apareciendo en varios casos como NSU AG. La sede de la compañía se trasladó a Ingolstadt.


title: NSU Motorenwerke AG

text: En octubre de 2005, uno de los últimos viejos edificios de la planta de NSU (el "Casino NSU") fue demolido debido a que su Centro SE (Ingeniería Simultánea) necesitaba tener una ampliación. Así, en la fotografía tomada en julio de 2005 se aprecia (en forma de reflejo) a la derecha en la parte superior de la fachada del Audi-Forum el "Casino NSU" que da justo frente a la Plaza Christian Schmidt.


title: NSU Motorenwerke AG

text: NSU produjo los siguientes automóviles a partir de la posguerra:


title: NSU Motorenwerke AG

text: La actual NSU GmbH - la Sociedad tradicional de Audi AG- es una filial de Audi fundada en 1985 con el propósito de mantener la tradición de Neckarsulm.En la planta de "Audi" de Neckarsulm al día de hoy se ensamblan los modelos Audi A4, Audi A6, el Audi allroad quattro, el Audi R8 y el Audi A8. Igualmente se manufacturan piezas para las carrocerías de los Audi TT y Audi Q7.


title: NSU Motorenwerke AG

text: Los días 30 de septiembre y el 1 de octubre de 2006 se celebró en la planta de Audi de Neckarsulm el evento del 100 Aniversario de Automóviles en Neckarsulm. Con esta celebración de Aniversario arrancó la producción del nuevo automóvil superdeportivo Audi R8 (basado en el auto concepto Audi Le Mans).


title: Carlos Sánchez García

text: Carlos Sánchez García (Madrid, España, 19 de enero de 1978), es un futbolista español. Jugaba de portero , su último equipo fue el Club Deportivo Puerta Bonita de la Tercera División de España.


title: Carlos Sánchez García

text: Carlos Sánchez se formó en las categorías inferiores del Real Madrid. La temporada 1999-2000 fue el portero titular del Real Madrid C en Tercera División y la siguiente campaña lo fue del Real Madrid B en Segunda División B. La siguiente temporada las bajas de Íker Casillas y César Sánchez le dieron la oportunidad de debutar en Primera División. Fue el 23 de diciembre de 2001, en un partido ante el RCD Mallorca que terminó con empate a uno.


title: Carlos Sánchez García

text: La siguiente alternó la titularidad en el filial con algunas convocatorias en el primer equipo y la campaña 2003/04 formó parte de la primera plantilla como segundo portero suplente, nuevamente sin llegar a ser alineado. A pesar de su presencia testimonial en el equipo madridista, durante esta etapa sumó varios títulos a su palmarés, entre ellos una Liga de Campeones de la UEFA, una Supercopa de Europa, un Copa Intercontinental, una liga española y una Supercopa de España.


title: Carlos Sánchez García

text: La temporada 2004/05 fue cedido al Polideportivo Ejido de la Segunda División, donde tampoco gozó de oportunidades para jugar La siguiente campaña fue nuevamente cedido, esta vez a la UD Almería, donde sólo disputó tres encuentros.


title: Carlos Sánchez García

text: El verano de 2006, tras desvincularse definitivamente del Real Madrid, fichó por el CD Castellón, también de la categoría de plata. En su primer año tampoco pudo hacerse con la titularidad y vio desde el banquillo todas las jornadas ligueras. En la temporada 2010/2011 se retiró Sin embargo, la temporada 2007/08 logró desbancar de la portería al veterano Javier Oliva, cuajando una destacada campaña en la que obtuvo el Trofeo Zamora como portero menos goleado de la categoría, tras encajar tan solo 27 goles en 33 partidos.


title: Carlos Sánchez García

text: Desde 2013 hasta 2018 ejerció como entrenador de porteros del cuerpo técnico del Club Deportivo Leganés, con Asier Garitano a la cabeza.


title: Cyrille Guimard

text: Cyrille Guimard (* Bouguenais, 20 de enero de 1947). Fue un ciclista francés, profesional entre 1968 y 1976, que tras su retirada siguió vinculado al ciclismo como director deportivo de varios equipos ciclistas. En la actualidad dirige al equipo Roubaix Lille Métropole.


title: Cyrille Guimard

text: Como ciclista profesional sus mayores éxitos deportivos los logró en el Tour de Francia donde además de lograr 7 victorias de etapa en sus distintas participaciones lograría la clasificación de combatividad y liderar la prueba durante ocho días en la edición de 1972.


title: Cyrille Guimard

text: En la Vuelta a España lograría 2 victorias de etapa, la clasificación por puntos y de la combinada en la edición de 1971.


title: Cyrille Guimard

text: Tras su retirada como ciclista profesional, en 1976, inició su carrera como director deportivo dirigiendo sucesivamente al Gitane-Campagnolo, al Renault-Gitane, al Système U, al Castorama y al Cofidis. En estos equipos tendría bajo sus órdenes a ciclistas de la talla de Lucien Van Impe, Bernard Hinault, Laurent Fignon, Greg Lemond, Charly Mottet, Marc Madiot y Lance Armstrong con los que lograría 7 Tours de Francia. Hoy en día dirige al modesto equipo francés Roubaix Lille Métropole.


Cyrille Guimard


title: OLM

text: , anteriormente conocido como Oriental Light and Magic, es un estudio de animación japonés fundado en octubre de 1990. Es miembro pleno de la The Association of Japanese Animations.


title: OLM

text: A pesar de haber trabajado en series, películas y OVA, su trabajo más destacado es la serie Pokémon. El estudio de animación se compone de varios equipos. El estudio está situado en el Setagaya, Tokio, Japón.


title: OLM

text: El estudio OLM fue fundado 3 de octubre de 1994 por Toshiaki Okuno y Shuukichi Kanda, respectivamente productores de O.B Planning y Studio Pastel, así como Kunihiko Yuyama, Naohito Takahashi, Yuriko Chiba, Takaya Mizutani, Kazuaki Mōri, entre otros.


title: OLM

text: El estudio produce su primera serie de televisión, "Ai Tenshi Densetsu Wedding Peach", un Mahō shōjo, y varios OVA desde 1995. Ese mismo año se creó una división dedicada al la producción digital, como la pintura digital y la fotografía compuesta: OLM Digital.


title: OLM

text: Tiene un departamento en 2D que realiza pintura digital y fotografía compuesta después de la producción y el departamento de dibujo y gestión de planos y dibujo. El trabajo de producción CG se lleva a cabo por la empresa afiliada OLM Digital. OLM presenta un sistema de equipo basado en el productor, y además del logotipo del nombre de la empresa de OLM en el crédito, está escrito como "TEAM○○".


title: OLM

text: En 1997, el estudio produjo la primera serie de la saga "Pokémon", una adaptación de un videojuego de Game Boy, que rápidamente se convirtió en la serie emblemática del estudio. El mismo tiene denominados equipos de producción, como "Team Ota", que se centra únicamente en la adaptación televisiva, mientras que "Team Iguchi" y "Team Wasaki" se encargan rápidamente de otras serie en el estudio. En cuanto al "Team Koitabashi", se centra casi exclusivamente (aparte de algunos OVA) en la producción de películas derivadas de "Pokémon".


title: OLM

text: El estudio lanzó unos cuantos OVA de género Hentai a finales de los 90 pero terminó parando la producción de OVA de este estilo en 2003, al ser formato cada vez menos de auge. Aparece un nuevo equipo a principios de los años 2000: "Team Iwasa", que producirá algunas series dirigidas a un público mayor, pero se disolvió después de 2007. En cuanto a "Team Ota", subcontrató la producción de la serie "Pokémon" a "Team Iguchi" en 2004 y terminó por disolverse.


title: OLM

text: A partir de 2005 se crearon nuevos equipos: "Team Miyagawa" responsable de animación en las películas en directo, y en particular los de Takashi Miike y "Kamei", que son responsables de la producción de películas de animación distintas de "Pokémon".


title: OLM

text: El 22 de diciembre de 2015, se realiza un acuerdo básico con Imagica Robot Holdings y se anuncia que se convertirían en unos subsidiarios.


title: Batalla de Gámeza y Tópaga

text: La batalla de Gámeza y Tópaga fue una acción militar de la guerra de Independencia de Colombia, efectuada el día 11 de julio de 1819, en el puente que atravesaba el Río Gameza, ubicado en el municipio de Gámeza, en el actual departamento de Boyacá. Se enfrentaron tropas realistas contra el ejército patriota de Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander.


title: Batalla de Gámeza y Tópaga

text: Significó un revés para las tropas de Bolívar.


title: Batalla de Gámeza y Tópaga

text: Simón Bolívar estaba preparando una nueva ofensiva para liberar a Venezuela del control español, sin embargo luego volcó sus fuerza sobre la Nueva Granada, ya que le era más sencillo tomar Venezuela luego de dominar lo que hoy corresponde a Colombia, por cuestiones tácticas. El General de Brigada Francisco de Paula Santander persuade al Libertador de que en la Nueva Granada estaba abonado el terreno para una campaña, por lo que el Libertador crea una división de Vanguardia en los llanos de Casanare en cuyo comando le nombra, para que avanzara hacia el interior, mientras José Antonio Páez hacía lo propio hacia Venezuela.


title: Batalla de Gámeza y Tópaga

text: El 12 de junio de 1819 se encontró el general Bolívar con las tropas de Santander en Tame, y con un ejército que sumaba cerca de dos mil quinientos hombres (1800 Santander, 700 Bolívar luego de gran deserción en el camino), comenzó el ascenso a la cordillera oriental primero cruzó Santander y días después Bolívar tal vez como estrategia, entrando la división de vanguardia en contacto con el enemigo el 27 de junio cerca de la población de Paya, obteniendo ahí la primera victoria, conocida como "Termópilas de Paya". Siguió el tortuoso tránsito de las tropas por el páramo de Pisba, donde Bolívar tuvo muchas bajas a causa del frío, entre otros el coronel Antonio Arredondo, comandante del batallón "Cazadores de Vanguardia" murió más tarde en la batalla de Gámeza. En su lugar asumió la dirección del comando el general Juan José Reyes.


title: Batalla de Gámeza y Tópaga

text: Se dio el 11 de julio de 1819, en la entrada del puente de Gámeza, en el cual, Bolívar atacó y venció a las fuerza de Barreiro.


title: Batalla de Gámeza y Tópaga

text: Al descenso de las tropas libertadoras, el batallón Cazadores, ahora al mando del joven Sargento Mayor Joaquín París, se abasteció de ropas, alimentos y demás elementos logísticos en la población de Socha para recomponer al ejército. Bolívar comenzó a diseñar la estrategia para atacar a los realistas al mando del coronel José María Barreiro, quien se hallaba apostado en Sogamoso para custodiar la principal vía de acceso a Santafé.


title: Batalla de Gámeza y Tópaga

text: Cuando avanzaban, las tropas de Bolívar fueron atacadas y derrotadas por los realistas en Gámeza. El comandante patriota tuvo que ubicarse en Tasco, sobre la banda oriental del río Chicamocha, y allí dispuso que la vanguardia al mando de Santander regresara a Gámeza para atacar la avanzada realista. El batallón Cazadores, a la vanguardia de la división, fue atacado en el trayecto, lo que hizo tomar a Joaquín París la decisión de desviarse por el borde del río Gámeza hasta la población de Tópaga, ubicada a una altura que permitía el acceso a Gámeza por un flanco distinto.


title: Batalla de Gámeza y Tópaga

text: Al ver Santander que París iba a ubicarse con su columna al lado de una cerca de piedra, resultando un blanco fácil para Barreiro, se adelantó con una escolta a sugerirle a París otro sitio de ubicación, pero el Sargento Mayor le respondió: "no me declararé derrotado antes de que los españoles me venzan en franca lid".


title: Batalla de Gámeza y Tópaga

text: Santander regresó a la retaguardia para cargar con el resto y al instante se inició el tiroteo, resistido por la división de vanguardia con insuperable valentía, logrando que Barreiro dejara libre el acceso a Gámeza. En un nuevo avance de las tropas libertadoras, hubo otro intercambio con los realistas, y el general Santander fue herido en el cuello pero permaneció en su puesto de mando.


title: Batalla de Gámeza y Tópaga

text: El parte de los patriotas dice que tuvo 12 muertos y 76 heridos y que prisioneros realistas afirman que en sus filas había unos 200 muertos, heridos y prisioneros. El batallón “Cazadores” perdió 2 capitanes, 3 oficiales subalternos, el subteniente-abanderado y varios suboficiales o soldados. El comandante español Barreiro escribió una carta para el Virrey informando en su parte que tuvo 16 muertos y 57 heridos, y contabiliza en el campo de batalla más de 80 muertos, que alcanzan la cifra de 150 bajas con los heridos. Además añade un número de prisioneros, y la captura de más de 100 fusiles.


title: Batalla de Gámeza y Tópaga

text: El resultado de la batalla sin embargo es disputado, y ambos bandos se atribuyen la victoria. Los patriotas no logran tomar el puente de Gámeza, pero Barreiro no puede evitar la invasión de Tunja, puerta del altiplano Cundiboyacense. Bolívar avanzó en dirección al pantano de Vargas para sorprender la retaguardia realista, dando lugar a la batalla más sangrienta de la campaña libertadora en el pantano de Vargas.


title: Batalla de Gámeza y Tópaga

text: Su importancia radica en que la derrota sufrida por las tropas patriotas les generó un sentimiento de orgullo y no se desalentaron. Más aún se dice que sirvió como entrenamiento físico y moral para los hombre de Bolívar y Santander, que llegaron motivados a la Batalla de Boyacá, el 7 de agosto de ese mismo año.


title: Sainte-Anastasie

text: Sainte-Anastasie puede referirse a:


title: Jonathan Collier

text: Jonathan Collier es un escritor estadounidense de televisión. Estudió y se graduó en la Universidad Harvard.


title: Jonathan Collier

text: Sus trabajos más conocidos son en "Los Simpson", "Monk", y "King of the Hill". Trabajó como productor ejecutivo en la película de Mike Reiss, "Queer Duck: The Movie". También ha trabajado en "Late Show with David Letterman".


title: Sainte-Anastasie (Cantal)

text: Sainte-Anastasie era una comuna francesa situada en el departamento de Cantal, de la región de Auvernia-Ródano-Alpes, que el uno de diciembre de 2016 pasó a ser una comuna delegada de la comuna nueva de Neussargues-en-Pinatelle al unirse con las comunas de Celles, Chalinargues, Chavagnac y Neussargues-Moissac.


title: Sainte-Anastasie (Cantal)

text: Los datos demográficos contemplados en este gráfico de la comuna de Sainte-Anastasie se han cogido de 1800 a 1999 de la página francesa EHESS/Cassini, y los demás datos de la página del INSEE.


title: Lee Ho

text: Lee Ho (Seúl, Corea del Sur, 22 de octubre de 1984), es un futbolista surcoreano. Juega de centrocampista y su equipo actual es el Muangthong United F.C. de la Liga Premier de Tailandia.


title: Lee Ho

text: Lee Ho, que normalmente juega de centrocampista realizando labores defensivas, empezó su carrera futbolística lejos de su país natal. Primero se fue a Brasil en 2002 para jugar con los juveniles del Cruzeiro Esporte Clube y luego se marchó a Italia donde militó en el AC Chievo hasta 2003. Ese año regresa a Corea, donde firma un contrato profesional con el Ulsan Hyundai Horang-i. Ese mismo año su equipo realiza una excelente campaña, quedando segundo en el campeonato liguero por detrás del Seongnam Ilhwa Chunma.


title: Lee Ho

text: En 2005 Lee Ho consigue alzarse con el título de Liga. Al año siguiente se proclama campeón de la Supercopa al ganar uno a cero al Jeonbuk Hyundai Motors.


title: Lee Ho

text: El 30 de junio de 2006 ficha por su actual club, el Zenit de San Petersburgo ruso, equipo que fichó dos días antes a su compatriota Kim Dong-Jin. Al consigue ganar el campeonato de Liga. Además esa temporada el equipo participaba en la Copa de la UEFA, llegando a la final, que consiguió ganar por dos goles a cero al Glasgow Rangers. Ese fue el mayor éxito en la historia del Zenit. Ese mismo año el equipo también gana la Supercopa de Europa al imponerse al Manchester United F.C. por dos goles a uno.


title: Lee Ho

text: En 2008 el club gana otro título, la Supercopa de Rusia.


title: Lee Ho

text: Ha sido internacional con la Selección de fútbol de Corea del Sur en 20 ocasiones. Su debut como internacional se produjo el 12 de octubre de 2005 en un partido contra Irán.


title: Lee Ho

text: Fue convocado para disputar la Copa Mundial de Fútbol de Alemania de 2006. Lee Ho jugó los tres partidos que su selección disputó en el torneo (Corea del Sur 2-1 Togo, Francia 1-1 Corea del Sur y Suiza 2-0 Corea del Sur).


title: Ziconotide

text: El ziconotide es un fármaco analgésico usado en el tratamiento del dolor crónico. Es un derivado del veneno de la especie "Conus magus" de la familia de los caracoles cono marinos o cónidos; una forma sintética de un péptido de este caracol, la conotoxina omega -Ω-conotoxina M-VII-A (N-tipo) -un antagonista del calcio-.


title: Ziconotide

text: El fármaco posee dos ventajas importantes: su poder adictivo se considera bajo o nulo (comparado con otros fármacos) y posee un potencial analgésico 1000 veces superior a la morfina. Sus desventajas también son destacables: exclusiva administración por vía intratecal y, en algunos pacientes, importantes efectos secundarios.


title: Ziconotide

text: Desde las primeras investigaciones marinas a finales de los 60 por Baldomero Olivera, quien recordaba sus efectos mortales, ya que vivió su infancia en las islas Filipinas donde el caracol es abundante, los científicos estaban sorprendidos por los efectos de los miles de productos químicos existentes en las toxinas del caracol cono marino (conidae).


title: Ziconotide

text: El ziconotide fue descubierto a comienzos de los 80 por Michael McIntosh, quien -recién salido de la Escuela de Secundaria- estaba trabajando con Baldomero Olivera. El fármaco fue desarrollado en su forma sintética por "Elan Corporation".


title: Ziconotide

text: El ziconotide fue el primer calmante derivado de las toxinas del caracol cono marino y fue aprobado por la Agencia de Medicamentos y Alimentos (FDA) de EE. UU. en diciembre de 2004 bajo el nombre de "Prialt" para su administración en el fluido cerebroespinal usando una bomba de infusión por vía intratecal. La Comisión Europea aprobó su uso el 22 de febrero de 2005.


title: Ziconotide

text: Otros fármacos derivados del veneno de los cónidos (de la especie Conus magus y de otras como "Conus victoriae" -caracol cono reina victoria- y el "Conus geographus") se encuentran en ensayos clínicos y preclínicos para su uso analgésico y para posibles tratamientos del Alzheimer, la enfermedad de Parkinson y le epilepsia.


title: Ziconotide

text: Las toxinas de los cónidos se denominan conotoxinas y están compuestas por varios péptidos especializados en un canal o receptor nervioso concreto; el veneno contiene componente inhibidores del dolor. Una de las neurotoxinas paralizantes es la tetrodotoxina.


title: Ziconotide

text: Todavía se desconoce el mecanismo de acción del ziconotide en los seres humanos. Los resultados en los estudios con animales sugieren que el ziconotide bloquea los canales del calcio tipo N en los nervios nociceptivos primarios en la médula espinal.


title: Ziconotide

text: Tanto por la importancia de los efectos secundarios como por la ineficacia absoluta en su administración por vía oral o vía intravenosa, el ziconotide debe ser administrado por vía intratecal (directamente en el fluido de la médula espinal). Esto supone que su administración, además de resultar costosa (económicamente), se lleva a cabo de la forma más invasiva (vía intratecal) lo que implica riesgos adicionales.


title: Ziconotide

text: La terapia con ziconotide se considera indicada solamente para "el tratamiento del dolor crónico severo en aquellos los pacientes para quienes se autoriza la terapia intratecal (T.I.) y a quienes son intolerantes o refractarios a otros tratamientos, tales como las terapias analgésicas sistémicas y la terapia intratecal con morfina"


title: Ziconotide

text: Estas circunstancias debe valorarse junto con el grado de dolor, -tanto en términos de cantidad como duración-, y la ausencia de signos de tolerancia o dependencia incluso después de la prescripción del tratamiento y valorando otras terapias que no se hayan probado con el paciente. Ziconotide está contraindicado en pacientes que hayan padecido trastorno psicológico (psicosis) ya que son más susceptibles a ciertos efectos secundarios severos.


title: Ziconotide

text: Los efectos secundarios más comunes son vértigos, náuseas, confusión, y dolor de cabeza. Otros pueden incluir la debilidad, hipertonía (rigidez), ataxia, visión anormal, anorexia, somnolencia, insensibilidad en los pies y problemas de memoria. Los efectos secundarios más severos, pero más raros son las alucinaciones, los pensamientos de suicidio, aparición o empeoramiento de la depresión y meningitis. Por lo tanto, está contraindicado en enfermos con antecedentes de psicosis, esquizofrenia, depresión clínica, y desorden bipolar.


title: Ziconotide

text: El fármaco fue patentado por Neurex Corp., una compañía estadounidense adquirida en 1998 por "Elan Corporation, plc" de Irlanda. La asignación incluyen los siguientes número de patentes americanas: 5.859.186, 5.795.864, 5.770.690, 5.587.454, y 5.559.095.En español:


title: Ziconotide

text: En inglés:


title: Fundación Heritage

text: La Fundación Heritage (en inglés, "The Heritage Foundation") es una fundación estadounidense creada en 1973, y con sede en Washington D.C., Estados Unidos, asumió un papel de liderazgo en el movimiento conservador de los Estados Unidos de América durante la presidencia de Ronald Reagan. Según su propia declaración, el objetivo de la Fundación Heritage es promover la difusión de los principios de libertad individual, gobierno limitado, libre empresa, defensa nacional y valores estadounidenses tradicionales.El cabildeo de la fundación posee una influencia significativa en la política interna de los Estados Unidos en diferentes temas de política pública. En particular se ha convertido en parte activa de la política exterior intervencionista estadounidense de las últimas tres décadas del siglo XX, lo que hace que la fundación sea asociada al neoconservadurismo y su doctrina de relaciones internacionales. Margaret Thatcher, Ronald Reagan, George H. W. Bush, entre otros líderes internacionales, han impartido conferencias en sus instalaciones o mostrado sus simpatías a esta organización. Desde 1995, la Fundación Heritage elabora cada año el prestigioso pero también cuestionado indicador social "Índice de Libertad Económica", que publica el Wall Street Journal y en el que establece un "ranking" de medición de la libertad económica de todos los países del mundo.


title: Fundación Heritage

text: El origen de la Fundación Heritage se remonta a 1973, año en el que dos analistas del American Enterprise Institute, y tras una serie de diferencias, deciden organizar un "think tank" conservador que profesionalice las técnicas de influencia política. La financiación inicial de la fundación fue aportada por el político conservador Joseph Coors, copropietario de Coors Brewing Company. El presupuesto fue posteriormente incrementado por la ayuda financiera del billonario Richard Mellon Scaife. El activista conservador Paul Weyrich fue su primer director. Desde 1977, el presidente de Heritage ha sido Edwin Feulner, Jr., quien fue anteriormente el director ejecutivo del Comité de Estudios Republicanos de la Cámara de Representantes y que también se desempeñó como asistente del congresista de EE. UU. Phil Crane.


title: Fundación Heritage

text: Fue Edwin Feulner, Jr., quien en 1980 impulsó la creación del Resource Bank, un evento que se celebra cada año y que, desde entonces, reúne a profesionales conservadores de todos los "thinks tanks" de Estados Unidos.


title: Fundación Heritage

text: La fundación asumió un papel de liderazgo en el movimiento conservador de Estados Unidos de América durante la presidencia de Ronald Reagan, cuyas políticas fueron tomadas del estudio de políticas de Heritage Mandate for Leadership.


title: Fundación Heritage

text: Al caer el muro de Berlín, se inició la expansión internacional con la apertura de la primera oficina extranjera en Moscú. Hasta 2001, la Fundación Heritage publicó la "Policy Review", un periódico de políticas públicas, que entonces fue adquirido por la Hoover Institution.


title: Fundación Heritage

text: Desde diciembre de 2010, la Fundación Heritage tiene una web oficial en español llamada "Heritage Libertad". y que «representa la próxima fase de su estrategia de comunicación


title: Fundación Heritage

text: La fundación tiene una organización activista en paralelo, Heritage Action, señalada como elemento clave en la revolución del Tea Party.


title: Fundación Heritage

text: La Fundación impulsó la Doctrina Reagan en Afganistán, Angola, Camboya, Nicaragua y otras naciones del mundo; proveyó asesoría intelectual y de estrategia política, y apoyo militar y financiero a través del gobierno estadounidense a los principales movimientos anticomunistas de la década de los 80s incluidos el grupo terrorista Contras en Nicaragua, y Jonas Savimbi del movimiento UNITA en Angola, para promover golpes de estado en países con gobiernos comunistas, socialistas y afines.


title: Fundación Heritage

text: Analistas sostienen que el "compromiso, simbiosis y alianza" entre Heritage y las políticas Washington en los 80' fue total. Su fundador, Joseph Coors declaró en el congreso estadounidense haber comprado con 65.000 dólares de su bolsillo un pequeño avión de carga para los Contras mientras oficiaba como asesor gubernamental de Reagan. Otto Reich, quien fuera “Senior Research Fellow” de la Heritage mientras se desempeñaba como Subsecretario de Asuntos Hemisféricos del gobierno de George W. Bush, fue uno de los funcionarios estadounidenses con mayor implicación en la organización y despliegue de las fuerzas contrainsurgentes en América Central en los ’80 y también estuvo presente en la gestión del derrocamiento al presidente hondureño Manuel Zelaya en 2009.A su vez varios personajes de la fundación han tenido fuertes vínculos con la CIA entre ellos Bruce Klingner, exdirector adjunto de la División de la CIA para Corea e investigador principal para el noreste de Asia en el Centro de Estudios Asiáticos de la Fundación Heritage.


title: Fundación Heritage

text: La Fundación Heritage siguió siendo una voz influyente en asuntos de política interna y externa durante la administración del presidente George Bush. Fue uno de los principales defensores de Operación Tormenta del Desierto contra Irak.


title: Fundación Heritage

text: Después de las elecciones de 2016 la miembro del consejo de Heritage Rebekah Mercer jugó un papel importante en la formación del equipo de Donald Trump.En los últimos años ha sido acusada junto con otros think thanks de haber recibido más de 7000 millones de dólares en los últimos ocho años para negar el cambio climático, incluyéndose en este grupo tanto a la Fundación Heritage así como organizaciones como la Fundación Atlas de Investigación Económica y la Fundación John Locke. Denunciándose que obtienen beneficios y contratan a personas para escribir libros que aseguran que el cambio climático es un mito.


title: Fundación Heritage

text: En 1980 la Fundación Heritage publicó la "Guía para el liderazgo", que recogía múltiples propuestas para la gestión política conservadora. La Guía constituyó el libro de cabecera de la administración de Ronald Reagan. Según sus críticos la Guía contenía 1300 propuestas ilegales. Según la CELAG, organización conectada a TeleSUR, Los intereses de la fundación Heritage "tienen un profundo arraigo en la historia más oscura de América Latina"


title: Fundación Heritage

text: Para su fundación, según ciertas fuentes críticas, contó además de los fondos del magnate cervecero Joshep Coors, con 2.2 millones de dólares aportados por la ACIC, servicio de inteligencia surcoreano al que se le atribuye la autoría intelectual del golpe de Estado de 1961 que instaló al dictador Park Chung-hee, cuyo primer director fue un exagente de la CIA.


title: Fundación Heritage

text: Durante el gobierno de Barack Obama, el 10 de mayo de 2013, uno de sus miembros, Jason Richwine, debió renunciar a su cargo después de que los medios cubrieran intensivamente su tesis de doctorado en Harvard de 2009 y por sus comentarios en un foro de 2008 del American Enterprise Institute; Richwine argumentó que los hispanos y los negros son intelectualmente inferiores a los blancos y tienen problemas para asimilarse debido a una supuesta predisposición genética a un IQ (coeficiente de inteligencia) reducido.


title: Monumento a los homosexuales perseguidos por el nazismo

text: El Monumento en memoria de los homosexuales perseguidos por el nazismo está situado en el parque Tiergarten de Berlín. Se erigió por el parlamento alemán en recuerdo de las víctimas homosexuales del holocausto, inaugurándose el 27 de mayo de 2008.


text: El monumento fue diseñado por los artistas Michael Elmgreen y Ingar Dragset. Es una estructura de hormigón en forma de ortoedro. En la cara frontal hay una ventana a través de la cual los visitantes pueden ver un vídeo con dos hombres besándose.


text: La obra fue la tercera de este tipo de monumentos conmemorativos en Alemania tras el "Ángel de Frankfurt" (1994) y el "Triángulo rosa de Colonia" (1995). La colocación del memorial de la capital alemana fue apoyada por todos los partidos políticos del Bundestag, que aprobó su colocación en 2003 y terminada en 2008.


text: Junto al monumento hay un cartel con una inscripción, en alemán e inglés, en la que se puede leer una breve historia de la persecución sufrida por los gays durante el nazismo, por medio del artículo 175 del código penal, y de cómo tras la caída del régimen, siguió vigente el artículo que prohibía la homosexualidad más de dos décadas, hasta que fue reformado en 1969 y completamente derogado en 1973.


text: Las víctimas homosexuales del Holocausto nazi no fueron reconocidas oficialmente al terminar la guerra en 1945. Es más, al seguir vigente el artículo 175 y sin reformar hasta 1969 los homosexuales que habían escapado de los campos de concentración podían volver a ser condenados bajo la misma legislación, lo que evitó que pudieran hacer ninguna clase de reclamación. Hasta los años 1980 no empezó a hablarse de estas víctimas olvidadas. En 1985 a instancias del presidente Richard von Weizsäcker se reconoció a los homosexuales entre los grupos de víctimas. El grupo "Der homosexuellen NS-Opfer gedenken" y la "Federación alemana de lesbianas y gays" iniciaron una campaña 1993 para que se erigiera en Berlín un monumento en recuerdo de las víctimas homosexuales.


text: El 12 de diciembre de 2003 el Bundestag aprobó la construcción de un monumento conmemorativo en un borde del Tiergarten, cerca del Monumento en memoria de los judíos asesinados en Europa. Entonces se convocó un concurso entre los artistas para que se eligiera un proyecto adecuado.


text: La inauguración se produjo el 27 de mayo de 2008 con la presencia de políticos y autoridades tales como el alcalde de Berlín Klaus Wowereit, el presidente del Bundestag Wolfgang Thierse, el ministro de cultura alemán Bernd Neumann, Volker Beck y Renate Künast. Además el acto contó con la presencia del único homosexual superviviente en la fecha de los campos de concentración nazis, Rudolf Brazda. El alcalde Wowereit fue el encargado del discurso inaugural del monumento.


text: Una vez conocido el resultado del concurso de proyectos del monumento, que ganaron Michael Elmgreen y Ingar Dragset, se desató una polémica con respecto al vídeo del monumento que mostraba dos hombres besándose. Concretamente sobre si incluir o no también a dos lesbianas besándose. No hay registros sobre la muerte o reclusión en campos de lesbianas bajo el régimen nazi, aunque sí hay datos sobre otras formas de represión contra ellas como el cierre de locales de lesbianas y su obligado marcaje con el triángulo negro. La revista feminista EMMA protestó por la exclusión y reclamó que el monumento también debería recordar la persecución de las lesbianas.


text: Como resultado de esta polémica se estableció que el vídeo cambiaría cada dos años para que también mostrara dos lesbianas besándose.


title: Albidella nymphaeifolia

text: Albidella es un género monotípico, su única especie es Albidella nymphaeifolia , perteneciente a la familia Alismataceae. Es originaria del sudeste de México hasta Guatemala y Cuba. Dentro del orden Alismatales en lo que comúnmente llamamos grupo de las monocotiledóneas, aunque hoy en día se agrupan dentro del grupo Liliopsida. El nombre del género "Echinodorus" se deriva del griego “"echinos"” (puerco espín) y “"doros"” (bolsa o botella), haciendo referencia a los aquenios espinosos, la especie, "E. nymphaeifolius", hace referencia a la forma similar de las hojas de esta especie con las del género "Nymphaea". "Albidella nymphaeifolia" fue descrita por (Griseb.) Pichon, y publicado en "Notul. Syst. (Paris)" 12: 175 1946.


title: Albidella nymphaeifolia

text: Planta perteneciente a la familia Alismataceae. Planta acuática enraizada, con hojas emergentes o flotantes, hojas cordadas muy similares a las del género "Nymphaea"; inflorescencia paniculiforme de 5 a 9 verticilos, flores de hasta 3 mm de ancho con 6 a 9 estambres; aquenios dispuestos en cabezuelas laxas, con 20 menos aquenios por cada cabezuela, presencia de costillas crestadas en los frutos.


title: Albidella nymphaeifolia

text: Su distribución ocurre de México, Centroamérica y Cuba; en México se ha registrado en los estados de Campeche y Yucatán.


title: Albidella nymphaeifolia

text: Habita en terrenos húmedos, zanjas, bordes de lagunas y sitios cenagosos con poca movilidad de agua, se ha registrado en bosque tropical subcaducifolio y vegetación secundaria; se ha registrado en altitudes que van desde el nivel del mar hasta los 100 msnm.


title: Albidella nymphaeifolia

text: En México se cataloga bajo “Amenazada” en la NOM-059-SEMARNAT-2010; esta especie aun no ha sido evaluado por la Lista Roja de Especies amenazadas.


title: Heinrich Racker

text: Heinrich Racker (Polonia en 1910, emigra en 1914 a Viena, y luego, evitando el nazismo, se exilia en Buenos Aires en 1939 - 1960) fue un pianista, psicólogo, musicólogo. Se desarrolla como psicoanalista eminente, habiendo comenzado su formación con Juana Lampl-de-Groot; luego con Ángel Garma en Argentina donde este último había llegado evitando el franquismo.


title: Heinrich Racker

text: Su hermano , Efraim Racker, fue un famoso bioquímico.


title: Louis-Gabriel Guillemain

text: Louis-Gabriel Guillemain (París, 5 de noviembre de 1705 — París, 1 de octubre de 1770) fue un compositor y violinista francés.


title: Louis-Gabriel Guillemain

text: Debido al conde de Rochechouart, Guillemain aprendió violín. Para completar sus estudios de violín se fue a Italia. Fue alumno de Giovanni Battista Somis y Jean-Marie Leclair y tuvo puestos importantes en la corte real de Versalles.


title: Louis-Gabriel Guillemain

text: En 1729 se convirtió en violinista de la ópera de Lyon y el 29 de marzo de 1734 fue nombrado primer violín en la Real Academia de Dijon. Se fue a París donde compuso una amplia gama de sonatas mientras seguía como violinista.


title: Louis-Gabriel Guillemain

text: En 1757 se casó con Catherine Langlais y en 1759 entró al servicio del rey Luis XV como violinista. Sus últimas composiciones datan de 1762. En su camino a Versalles, se apuñaló a sí mismo con un cuchillo catorce veces y murió.


title: Louis-Gabriel Guillemain

text: El también compositor francés Louis-Claude Daquin escribió de él:


title: Astonia australiensis

text: Astonia es un género monotípico con una única especie, Astonia australiensis , perteneciente a la familia Alismataceae.  Es originaria de Australia en Queensland.


title: Astonia australiensis

text: "Astonia australiensis" fue descrita por Surrey Wilfrid Laurance Jacobs, y publicado en "Telopea" 7: 141. 1997.


title: Astonia australiensis

text: "Astonia": nombre genérico otorgado en honor de Helen Aston que descubrió la especie.


title: Astonia australiensis

text: "australiensis": epíteto geográfico que alude a su localización en Australia.


title: Historia de Santoña

text: La historia de Santoña solo se puede explicar por sus condiciones geográficas, situada al pie del Monte Buciero y rodeada, casi en su totalidad, por el Mar Cantábrico. Así, el refugio que proporcionaba el monte atrajo a los primeros pobladores. Posteriormente, su situación estratégica influyó decisivamente en el devenir histórico y económico de la villa.


title: Historia de Santoña

text: Se sabe que hubo asentamientos en el Paleolítico y en el Mesolítico. En el monte Buciero se han encontrado yacimientos que se han catalogado como del periodo Magdaleniense Superior y Epipaleolítico. Se han encontrado vestigios en la cueva de San Carlos, La Horca del Fraile, la Fragua, la Higuera y otras. La Universidad de Cantabria tiene establecido un programa de prospección arqueológica por la zona.


title: Historia de Santoña

text: Las cuevas y refugios prehistóricos que se han descubierto y han sido estudiados hasta la fecha en el Monte de Santoña son: Tradicionalmente era utilizada para cobijo de los rebaños de cabras que se apacentaban en el monte. Su descubrimiento como abrigo prehistórico fue debido al interés y estudio de un grupo de aficionados integrado en su mayor parte por maestros nacionales que solían frecuentar el monte en largas caminatas. En 1984 un santoñés llamado Antonio Vinatea Cagigas, gran conocedor de la zona les puso sobre aviso de la existencia de la cueva. El grupo de maestros descubrió en ella gran indicio de huellas prehistóricas pero en un principio mantuvieron el secreto temiendo que su divulgación desataría una excesiva curiosidad y visitas indiscriminadas que a la larga dañarían el hallazgo. Pasado algún tiempo decidieron comunicar el descubrimiento al Ayuntamiento de Santoña que trató el asunto en la Comisión Permanente en fecha del 16 de febrero de 1984. La Comisión informó al Departamento de Prehistoria y Arqueología de la Universidad de Cantabria. La prensa dio también la noticia y la cueva se vio objeto de varias catas realizadas por estudiosos y aficionados.


title: Historia de Santoña

text: El abrigo de la Cueva del Perro está situado a 50 m sobre el nivel del mar y a unos 200 m al este del fuerte de San Carlos, en el acantilado del sureste del monte. La parte inferior estuvo habitada en el Paleolítico (periodo Magdaleniense final) y en ella se encontraron raspadores, buriles y puntas azilienses. Otros restos encontrados demuestran que sus habitantes utilizaron ocres naturales y otros colorantes para sus tareas. En una de sus paredes pueden verse grabados lineales y profundos. El estudio de estos elementos dio a conocer la época de transición del Paleolítico Superior final al Mesolítico, siendo el primer yacimiento costero de Cantabria de estas características.


title: Historia de Santoña

text: El grupo de maestros ya citado se interesó por la cueva de San Carlos donde encontró otros vestigios prehistóricos. A raíz de estos descubrimientos la Universidad de Cantabria se interesó con más atención y se realizaron una serie de estudios y exploraciones por el monte, lo que dio lugar al descubrimiento de otras cuevas.


title: Historia de Santoña

text: Los hallazgos encontrados corresponden al Magdaleniense Superior. Sus habitantes (8900 a. C.) se dedicaban a la recolección de caracoles terrestres. En esta cueva se encontraron vestigios de hogueras, huesos y otros utensilios. Hacia el año 6400 la cueva debió ser habitada por hombres cazadores y mariscadores de roca. Según los estudiosos de estas cuevas, el modo de vida de sus ocupantes era la caza de animales que el propio monte proporcionaba, así como ofrecía abundancia de frutos y productos vegetales. También se dedicaban al marisqueo y a una incipiente pesca fluvial. El monte les ofrecía suficiente leña para el fuego.


title: Historia de Santoña

text: La romanización fue muy importante en todo el territorio. Los romanos siguieron aquí la misma táctica que en el resto de la península: trazar calzadas y establecer puertos comerciales marítimos como el de Portus Vereasueca, Portus Blendium y Portus Victoriae Iuliobrigensium. Este último se cree que pueda ser o bien la ciudad de Santander o tal vez Santoña. Lo que sí es cierto es que entre los siglos I y IV existía en el lugar ocupado por Santoña un puerto romano situado estratégicamente para el comercio con el sur de la Galia. La arqueología ha dado bastantes datos al respecto. Se cree que estaba ubicado donde se encuentra hoy la iglesia románica de Santa María del Puerto. Entre otros objetos interesantes se han encontrado anzuelos romanos hechos en hierro y en bronce. Había una actividad pesquera muy importante así como la recolección de moluscos que se exportarían a lugares del interior.


title: Historia de Santoña

text: Al hacer en 1986 unas obras de abastecimiento de agua en la zona de la iglesia y al abrirse para ello unas cuantas zanjas, salieron a la luz junto al pórtico unos fragmentos de época romana. Al mismo tiempo y en el espacio del jardín donde ahora están colocadas las campanas de la torre ya desaparecida se halló el fondo de una taza de "terra sigillata", pieza de lujo que se fabricaba en el sur de la Galia con el sello (sigillum) del alfarero conocido como Iulius. Al poder datar esta pieza y otras más que fueron apareciendo, los arqueólogos tuvieron base para fechar la ocupación de una colonia romana establecida al amparo del puerto, en la segunda mitad del siglo I después de Cristo.


title: Historia de Santoña

text: En la parte derecha del jardín apareció el yacimiento más valioso: un nivel romano intacto, un verdadero tesoro para los arqueólogos que lo calificaron como “el nivel romano más sellado de Cantabria”; se encontraron cerámicas de ajuar diario de terra sigillata, decoradas y muy bien trabajadas. Junto a la cerámica aparecieron monedas de los emperadores de los siglos II y III. Estos restos de ajuar diario, más las teselas de mosaicos, más los fragmentos de vidrio, más los estucos pintados al estilo pompeyano, más pequeñas joyas personales, fíbulas y agujas, todo esto, vino a demostrar un rico nivel de vida de aquellos ciudadanos romanos. También aparecieron aparejos de pesca.


title: Historia de Santoña

text: Las excavaciones fueron efectuadas por el Instituto de Prehistoria y Arqueología Sautuola, con la ayuda del Ayuntamiento. Los sondeos dieron la cifra de varios miles de metros cuadrados del hábitat romana, lo que demuestra un establecimiento de cierta importancia. Santoña debió evolucionar favorablemente al amparo del puerto romano y con la caída del Imperio sufriría el mismo declive que el resto de las provincias. En el caso de Santoña este fenómeno se encuentra evidente en la capa de arena de dunas encontrada en el jardín de la iglesia, por encima del nivel romano. Esto indica que a partir de ese nivel no hubo continuación de asentamiento humano; las arenas estériles prueban el despoblamiento de los siglos posteriores hasta llegar al humus superior con indicios de edificaciones y enterramientos.


title: Historia de Santoña

text: En el siglo VIII con el reinado de Alfonso I de Asturias hubo un auge de repoblación. Así se cuenta en la Crónica de Alfonso III. La repoblación en la Alta Edad Media se hacía a partir de los monasterios y uno de los más antiguos fue el de Santa María del Puerto que dio origen real a la villa de Santoña en el siglo IX. La población de la villa siguió los mismos avatares que la vida del monasterio hasta el siglo XV en que su poder había ya disminuido.


title: Historia de Santoña

text: A mediados del siglo IX la costa cantábrica sufrió los saqueos y correrías de los normandos. Su objetivo era ocupar Galicia con el fin de tener una buena base desde la cual poder hacer sus incursiones por la costa atlántica. Santoña en este sentido era un puerto estratégico, por lo que trataron de invadirla en varias ocasiones hasta que finalmente lo consiguieron sentando sus bases durante 10 años.


title: Historia de Santoña

text: Posiblemente la entrada de Santoña en la historia como núcleo establecido y organizado se deba a la repoblación en torno al monasterio de Santa María de Puerto. De los orígenes del monasterio se sabe poco y relacionado con leyendas, pero sí está documentada la intervención del abad Paterno que llegó a Santoña hacia el 1038. Con el apoyo del rey navarro García III "El de Nájera", restauró el edificio, reorganizó la comunidad religiosa y llevó a cabo una intensa tarea de repoblación. Así fue como aumentó el número de habitantes, se levantaron casas, se cultivó la tierra y comenzó para Santoña la verdadera vida como población. Muchos historiadores consideran al abad Paterno como el verdadero fundador de Santoña.


title: Historia de Santoña

text: Tradicionalmente se dice que Santoña tuvo un papel muy importante en la conquista de Sevilla en 1248 por el rey Fernando III el Santo, participando con tropas por tierra y con una escuadra por mar, al mando de Ramón Bonifaz (primer Almirante de Castilla). La contribución de los santoñeses quedó plasmada en el propio escudo de la villa donde aparece abajo una nave y a su derecha una torre que se dice es la torre del Oro de Sevilla.


title: Historia de Santoña

text: Según el historiador Lope García de Salazar, en Puerto hubo desde antiguo dos linajes: Ambos linajes pertenecían a su vez al bando de Trasmiera llamado "bando de los Negretes" perteneciente al linaje de los Agüero. Pero a fines del siglo XIV estos dos linajes santoñeses se independizaron el uno del otro: Los dos linajes, De la Cosa y Laverde mantuvieron entre sí guerras banderizas por la obtención de la hegemonía de la villa, manteniendo a veces verdaderas batallas campales; estas refriegas duraron hasta finales del siglo XV cuando fueron eliminadas por la política de los Reyes Católicos y por la imposición de la Santa Hermandad.


title: Historia de Santoña

text: En el siglo XV ya había asentadas en Santoña familias de marinos que comerciaban con Francia y Flandes, como la familia del Hoyo, que tenía su clientela en Brujas. De una de estas ilustres familias que habitaba en el barrio llamado de La Cosa procedía el navegante Juan de la Cosa, geógrafo y patrón de la carabela Santa María.


title: Historia de Santoña

text: El descubrimiento de América llevó consigo un aumento del comercio lo que redundó en la economía de Santoña, favorecida por la disposición de su bahía.


title: Historia de Santoña

text: En 1542 los vecinos de Santoña solicitaron a los Reyes Católicos que cesase la sujeción de la abadía de Santa María del Puerto a la de Santa María de Najera, si bien dicha solicitud fue rechazada al oponerse la Casa de Nájera.


title: Historia de Santoña

text: Fue en 1579 cuando Felipe II desmembró la abadía de Santa María del Puerto de la jurisdicción del abad de Nájera, aunque posteriormente, en 1615, la Corona cedió la villa a la Casa de Lerma.


title: Historia de Santoña

text: En 1639, una escuadra francesa, al mando del Arzobispo de Burdeos arrasó la villa de Santoña, que entró en una fase de declive.


title: Historia de Santoña

text: No obstante, la situación geográfica de Santoña la convirtió en lugar de refugio para los buques que transitaban por el Mar Cantábrico, siendo escenario de múltiples combates navales. Ello dio lugar a la construcción de diversas fortificaciones como la de San Carlos en 1668 o la de San Felipe. Esta última se alzó como consecuencia del ataque llevado a cabo por una escuadra anglo-francesa en 1719 que pretendía evitar la construcción de diversos navíos, construcción que, según los gobiernos de Inglaterra y Francia, violaba los Tratados internacionales vigentes.


title: Historia de Santoña

text: En 1705, Santoña compró su independencia, pasando a ser una villa libre.


title: Historia de Santoña

text: En 1727 se estableció un astillero de navíos de guerra. Más tarde, en 1734 el Gobierno pretendió levantar en el puerto tres diques para buques de guerra, si bien las obras no pasaron de los cimientos.


title: Historia de Santoña

text: Durante la Guerra de la Independencia, Santoña jugó un papel fundamental dada su posición estratégica; este hecho provocó fricciones entre el rey José I, que defendía que Santoña era parte integral de su reino, y su hermano, el emperador Napoleón Bonaparte, que pretendía incorporar la población directamente al Imperio Francés. Santoña sirvió de depósito general de efectos de guerra de toda clase, favoreciendo de este modo las operaciones francesas. Ello explica que el ejército galo se preocupase de fortificar la villa. Asimismo, las autoridades francesas, ante el avance de las tropas anglo-españolas, buscaron refugio en Santoña, siendo la última plaza del Cantábrico en ser abandonada por las tropas galas ya que, pese a los intentos del ejército inglés de tomar la plaza en nombre de España, el previsor general francés quiso esperar a que fuesen las fuerzas españolas quienes se posesionasen de la misma el 28 de mayo de 1814.


title: Historia de Santoña

text: En 1823, se estableció en Santoña la Diputación provincial de Bilbao al ser ocupada esta ciudad por los "Cien Mil Hijos de San Luis", manteniéndose allí hasta que la propia Santoña capituló ante las tropas francesas mandadas por el duque de Augulema el 27 de septiembre de dicho año.


title: Historia de Santoña

text: Durante las Guerras Carlistas, Santoña sirvió de base para diversas operaciones militares, siendo además, lugar de refugio de autoridades y particulares que se vieron desplazados ante el envite de las fuerzas favorables al Infante Carlos María Isidro de Borbón.


title: Historia de Santoña

text: Por Real Orden de 1842, expedida por el Ministerio de Gobernación de acuerdo con el de Guerra, Santoña se convirtió en Plaza Fuerte de 2º orden. Así, a mediados del siglo XIX, la villa contaba con el fuerte Imperial (conocido vulgarmente como de Napoleón), los castillos de San Carlos, el Solitario, Galván Alto, Galván Bajo, San Martín y el Mazo y las baterías del Pasaje, de la Cruz, del Molino de Viento y del Águila, siendo varios los regimientos y batallones de los cuerpos de la  Infantería, Artillería e Ingenieros que pasaraon a residir de manera permanente en sus cuarteles, convirtiendo a Santoña en un centro estratégico y de servicios de gran auge hasta 1931. Además, la mencionada Orden contemplaba la forma en que debía llevarse a cabo el crecimiento urbano de Santoña.


title: Historia de Santoña

text: Posteriormente, como consecuencia de una Real Orden de 16 de noviembre de 1845 se construyó la carretera "de los Puentes", que permitía la comunicación entre Santoña y Burgos sin necesidad de rodear la bahía, lo que favoreció el comercio. En este sentido, Pascual Madoz señala que, en los años 1844 y 1845 se registraron en la Aduana unas mil entradas y salidas de buques con productos procedentes de distintos puntos geográficos.


title: Historia de Santoña

text: A mediados del siglo XIX, Santoña se dividía en cinco barrios (la Verde, la Rivera, Santoñuca, la Cosa y el Cantal). Además, comprendía la aldea de El Dueso, los caseríos del Alechal, Llusa, el Sorbal y Santana, así como el arrabal de Piedrahíta.


title: Historia de Santoña

text: En esta época, contaba con dos escuelas (una de niños y otra de niñas), un médico, un hospital militar, un Liceo y tres paseos con arbolado (el Pasaje, Campo de San Miguel y la Calzada).


title: Historia de Santoña

text: Por otra parte, en estos años Santoña pasa a ser frecuentada en verano por múltiples personas que pretendían restablecer su salud, naciendo la moda de los "Baños de Ola", cabiendo señalar que el clima y la disposición geográfica de la villa, azotada por vientos de nordeste y noroeste, impidió, a lo largo de la Historia, la proliferación de las epidemias que azotaban a las poblaciones vecinas.


title: Historia de Santoña

text: Con el incremento del tonelaje y el calado de los buques más modernos, el puerto se volvió inadecuado, cediendo su importancia a otras grandes bahías como la de Santander o Bilbao. De esta forma el ritmo comercial se vio disminuido a finales de siglo. Sin embargo, este efecto se vio compensado con el auge de la industria conservera y de salazón, potenciada en Santoña a finales de siglo por inmigrantes italianos, produciéndose un auténtico renacimiento económico.


title: Historia de Santoña

text: Conserveros sicilianos enseñaron a los locales la técnica de cerco para pescar la anchoa y la técnica de salazonarla y filetearla. Estos empiezan a producir conservas de anchoas, vendiéndolas a las tiendas madrileñas, gracias a que la comunicación ferroviaria. El éxito permite pronto amplear la oferta con nuevos productos como bonito al natural, anchoas en barriles, y escabeches de besugo y sardina. La I Guerra Mundial permitió exportar a los dos bandos contendientes, por lo que algunas empresas conserveras pudieron acumular un gran capital, que utilizar para comprar vapores de pesca además de la modernización de las fábricas. En el primer decenio del siglo XX Santoña era la localidad líder de la cornisa cántabra por el buen hacer de sus empresas conserveras, por delante de la capital, Santander. El hecho de que Santoña adoptase una mayor predisposición a la fabricación de salazones, principalmente desde 1918, la convirtió en la principal productora cántabra de este producto, siendo la primera productora de salazones. Hasta 1927 Santoña era la principal localidad conservera de España.


title: Historia de Santoña

text: El 11 de noviembre de 1933 el hidroavión Lockheed Sirius en que el famoso aviador Lindbergh se dirigía desde Suiza a Lisboa amerizó en aguas de Santoña a causa del temporal que se había levantado sobre el Cantábrico. El amerizaje sucedió sobre las cuatro de la tarde, después de sobrevolar un rato sobre Santoña. Lindbergh y su mujer, Anne Morrow, fueron alojados la familia Albo en su residencia, ya que con ellos les fue posible comunicarse en inglés. A la mañana siguiente, como el tiempo no mejoraba, Lindbergh fue invitado a una recepción improvisada en el Ayuntamiento, con una multitud aplaudiendo en la plaza. Toda la estancia creó alboroto y algarabía. Al amanecer del día 13 los Lindbergh retomaron su viaje.


title: Historia de Santoña

text: El comandante José García Vayas, jefe del batallón de Santoña, de firmes convicciones izquierdistas, frenó en seco las aspiraciones de sublevación en Santoña, un cuartel donde se contaba con 600 hombres. El Penal del Dueso fue tomado por el ejército de Franco el 25 de agosto de 1937 y se convirtió en campo de concentración de los soldados republicanos hechos presos en el Frente Norte. El Penal del Dueso, Instituto Manzanedo, Cuartel de Infantería y el Fuerte de San Cristóbal encerraban a unos 1.200 prisioneros.


title: Historia de Santoña

text: Santoña no quedó al margen durante la Guerra Civil la cual afectó profundamente a la localidad, que fue escenario de un hecho que llegaría a alcanzar gran trascendencia política e ideológica, se trata de la rendición de los batallones nacionalistas vascos en el denominado pacto de Santoña (1937). Este hecho ha permanecido durante mucho tiempo en silencio por ambas partes. Los republicanos no querían reconocer la traición de parte de sus tropas y los franquistas se resistían a admitir que una fuerza extranjera actuaba de manera autónoma y se permitía establecer negociaciones con el enemigo a sus espaldas. Pasado el tiempo ha llegado a alcanzar gran trascendencia política e ideológica en España, siendo muy polémico al señalarlo unos como una traición del Partido Nacionalista Vasco a la República y ser justificado por otros.


title: Historia de Santoña

text: La guerra civil supuso que los industriales conserveros fueran perseguidos por miembros del Frente Popular.


title: Historia de Santoña

text: Después de la Guerra Civil, Santoña y su industria se recuperaron. En los años 70 la flota contaba con alrededor de 600 embarcaciones y operaban 43 empresas conserveras. Sin embargo, esta industria depende de un factor tan variable como el volumen de capturas y, después de varias temporadas especialmente buenas se produjo un desplome inusual en las décadas siguientes que redujo el número de conserveras hasta 29 en el año 1998, que aun así seguían representando casi la mitad del total regional.


title: Historia de Santoña

text: Santoña es tradicionalmente una villa marinera y ha basado su economía en la pesca y sus sectores derivados y así siguió después de que los grandes barcos mercantes desaparecieran de su puerto. Al amparo de la pesca empezaron a aflorar las industrias conserveras que dieron vida a la villa y que en la actualidad son una parte muy importante de la economía. Las primeras fábricas de conserva fueron abiertas por empresarios italianos. La materia prima era la anchoa en salazón; los italianos tenían una gran tradición en la conserva de este pescado, pero la especie que se da en el Mediterráneo no es tan buena como la capturada en aguas del Cantábrico y ésta fue la razón de que muchos de ellos inmigraran a la villa de Santoña.


title: Historia de Santoña

text: Fueron los italianos quienes enseñaron a los santoñeses la técnica en el preparado, la salazón y la soba de la anchoa (o bocarte, como se le llama en esta tierra). En los años 70 y 80 del siglo XX hubo un pequeño paréntesis en esta industria, pero después comenzó otra vez a estar en auge y en los primeros años del siglo XXI han proliferado las grandes y pequeñas fábricas de conserva.


title: Historia de Santoña

text: Se considera al abad Paterno como el verdadero fundador de la villa de Santoña por ser él quien llevó a cabo en el año 1038 el resurgimiento y restauración del monasterio de Puerto, la reorganización de su vida religiosa, la repoblación de gentes y la puesta en marcha de una importante economía agrícola. Los problemas que el abad pudo tener para llevar a cabo tal empresa al carecer la ciudad de reconocimiento, fueron subsanados por el rey García de Nájera quien otorgó un fuero llamado "Privilegio Viejo de Santoña", con fecha de 1074, que hizo de Santa María de Puerto un abadengo, cuyo señor sería el abad y sus sucesores, otorgándole los correspondientes derechos como señorío abacial: posesiones del monasterio, inmunidad jurisdiccional, refugio y franquicias de comercio y plaza de mercado.


title: Historia de Santoña

text: Desde la época de los reyes asturianos las comarcas cántabras de Liébana, Asturias de Santillana, Campoo y Trasmiera pertenecían al reino de Asturias. Después fueron patrimonio de los condes de Castilla y de los reyes de Navarra. El rey de Navarra Sancho III el Mayor (también conocido como Sancho Garcés III de Pamplona) heredó el condado de Castilla siendo por tanto dueño de las comarcas cántabras aquí citadas. A su muerte repartió el reino entre sus hijos, con el consiguiente enfrentamiento entre García de Navarra y Fernando de Castilla. García de Navarra (conocido también como García Sánchez III el de Nájera), creó el obispado de Nájera, incluyendo en este obispado algunas zonas de la Castilla condal, entre otras el abadengo de Puerto, que pasó a depender del monasterio de Santa María la Real de Nájera.


title: Historia de Santoña

text: La historia sigue con Fernando I de Castilla, que al vencer en la batalla de Atapuerca a su hermano García el de Nájera, incorporó a su corona los territorios cántabros anexionados anteriormente a Navarra, con excepción de Trasmiera, por lo que Puerto, que pertenecía a Trasmiera, siguió estando sujeto a Nájera. El sucesor de Fernando I en el reino de Castilla fue su hijo Sancho II de Castilla. Este rey recobró el territorio de Trasmiera y desde ese momento el monasterio de Puerto dejó de pertenecer a Nájera, hasta que Sancho III de Castilla cedió de nuevo en 1158 el monasterio de Santa María de Puerto a Raimundo, abad de Santa María la Real de Nájera.


title: Historia de Santoña

text: Las relaciones entre Puerto y Nájera no fueron nunca muy amistosas. Tanto la nobleza santoñesa como el abad del monasterio hicieron todo lo posible por romper el vínculo de unión. En el siglo XV se llevó una petición al respecto a los Reyes Católicos que fue desestimada. En el reinado de Felipe II, el monasterio de Santoña consiguió la independencia del de Nájera así como el status de "Villa Real".


title: Historia de Santoña

text: Durante toda la Edad Media, las ciudades, villas o núcleos de población regidos e integrados por monasterios eran lugares eclesiásticos y deudores de dichos abadengos, es decir, todas las ventas y derechos recaían sobre el monasterio. Así era la costumbre y así eran las leyes hasta el reinado de Felipe II. Este rey tuvo necesidad en un momento dado de sanear la Hacienda y uno de los objetivos para este fin fue la enajenación de villas y lugares eclesiásticos para lo cual tuvo que pedir el visto bueno al papa Gregorio XIII quien otorgó el permiso enviando un Breve Apostólico el 6 de abril de 1574. En este documento se daba permiso para que dicha enajenación pudiera tener lugar sin el consentimiento de los abades.


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text: Según la ley vigente, el Concejo y los vecinos de los lugares en venta o enajenación tenían el derecho de comprar a su vez la Jurisdicción Real y esto fue lo que hizo el Concejo de Santoña, que siguiendo estas normas y reuniendo el dinero necesario consiguió que se llevara a cabo el asiento de venta el 20 de mayo de 1579, entre Santoña y la Corona, representando al Concejo Pedro Solórzano y Juan del Castillo que entregaron a la Corona 16.000 maravedises por cada uno de sus vecinos, tanto del núcleo de la población como de los barrios y aldeas, pagando además una buena cantidad al monasterio de Nájera, que desde ese momento dejaba de tener poder sobre el abadengo de Santa María de Puerto. El 4 de junio de 1579, Felipe II firmó la Cédula Real, tras lo cual Santoña quedó incorporada a la Corona como Villa Real. Tomó posesión de la Jurisdicción en nombre del rey, Gonzalo de Salamanca.


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text: Después de las firmas, el escribano Juan del Castillo y el comisario del rey Gonzalo de Salamanca convocaron al Concejo para su constitución en "villa". Hubo una sesión especial en que se celebró una ceremonia de reconocimiento del Rey como señor de la villa, además de hacerse los repartos y nombramientos de varios justicias, oficios públicos, etc. El Concejo tomó posesión de los barrios de El Dueso, Piedrahíta, Margotedo y Fuentecilla. El pregonero lanzó la noticia de que Santoña era a partir de ese día Villa Real, advirtiendo además que ya no había que abonar rentas a Nájera.


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text: Transcurrieron así 36 años pero por una mala economía y muchas deudas contraídas, la villa de Santoña se vio en la necesidad de vender y enajenar de nuevo la Jurisdicción, no sin gran oposición de un gran número de vecinos cuyo optimismo les llevaba a creer que podrían superar la crisis. Compró la Jurisdicción el duque de Lerma que pudo sacar de apuros a sus habitantes durante 90 años.