title: Dora Gómez Bueno de Acuña

text: El consagrado investigador brasileño Walter Wey, en su libro "La poesía paraguaya - Historia de una incógnita", de 1951, escribe:


title: Dora Gómez Bueno de Acuña

text: El insigne hombre de letras español -junto a Rafael Barrett y Josefina Plá es considerado integrante de la tríada de intelectuales que más aportaron a la cultura paraguaya- Viriato Díaz-Pérez, al prologar su primer poemario señala:  Ha publicado, además del ya mencionado libro de poemas "Flor de caña".Luisa Dora falleció en la ciudad de Asunción el 20 de marzo de 1987, registrado en el acta N.º 620, Folio N.º 104, Tomo N.º 4, de la Dirección General de Registro del Estado Civil. La confusión en cuanto al lugar del fallecimiento, se debe a que fue velada en la Iglesia de La Encarnación de Asunción. Sus restos fueron inhumados en el panteón de Autores Paraguayos Asociados (APA), Cementerio de la Recoleta. Posteriormente, gracias al esfuerzo de la Agremiación de Poetas y Otras Artes de Luque (APOAL), basándose en un testamento lírico de una de sus obras titulada "Ciudad Natal", realizaron los trámites necesarios para trasladar sus restos al panteón de los excombatientes, en el cementerio N.º1 de esta ciudad.


title: Samuel Aguayo

text: Samuel Aguayo (Villeta, 26 de octubre de 1909- Asunción, 18 de marzo de 1993) fue un cantante paraguayo. Hijo de Samuel Aguayo y Justina Alonso. Fue bisnieto del Brigadier General Fulgencio Yegros.


title: Samuel Aguayo

text: Desde joven integró numerosos conjuntos de música popular, radicándose en Buenos Aires con solo dieciocho años. Desde allí se convirtió en uno de los principales difusores de la música paraguaya en el Río de la Plata.


title: Samuel Aguayo

text: Fue artista de la RCA Víctor, empresa con y para la cual realizó sus primeras grabaciones como cantante solista, registrando, en 1927, dos obras que luego devendrían en verdaderos clásicos en el gusto popular: "Floripami" y "Caminante triste".


title: Samuel Aguayo

text: Grabó más de mil doscientos discos y fue premiado en once oportunidades con discos de oro, por la difusión y el éxito de aquellos.


title: Samuel Aguayo

text: En 1928 formó su primera orquesta, integrada por verdaderos maestros de la música paraguaya: Juan Escobar en el bandoneón, Valentín Escobar en el clarinete, Gumersindo Ayala Aquino en la guitarra, Francisco Alvarenga, Julio Escobeiro, Lay Rojas y Domingo López en los violines, y Américo Cabrera en el piano. Esta agrupación se mantuvo por diez años y actuó en las principales radioemisoras de Buenos Aires, tales como El Mundo, Splendid y Belgrano.


title: Samuel Aguayo

text: Fue Agregado Cultural de la Embajada del Paraguay en la Argentina por veinticinco años.


title: Samuel Aguayo

text: Recibió condecoraciones del Ministerio de Defensa Nacional, del Ministerio de Educación y Culto (ambas instituciones de su país) y de la Federación Internacional de Ciencias, Artes y Letras, de Francia, junto a Maurice Chevalier y Orson Welles. Fue galardonado con la Medalla de Reconocimiento de las Naciones Unidas, la Medalla de Reconocimiento del Instituto de Cultura Hispánica, la Medalla de Oro de la Sociedad de Autores y Compositores de la Argentina (SADAIC) y recibió el Diploma de Miembro Protector de la Cruz Roja Paraguaya.


title: Samuel Aguayo

text: En 1980 regresó al Paraguay, retirándose de la vida artística.


title: Samuel Aguayo

text: Falleció en Asunción el 18 de marzo de 1993.


title: Samuel Aguayo

text: Entre sus creaciones principales figuran “Noches del Paraguay”, “Che jazmín poty”, “General Stroessner” , "La Patria te reclama" “Tupasy memby”, “Oroité”, “China querida” y “Caminante triste”.


title: Eloy Fariña Núñez

text: Eloy Fariña Núñez (25 de junio de 1885 en Humaitá, Paraguay - 3 de enero de 1929 en Buenos Aires, Argentina) fue un poeta, narrador, ensayista, dramaturgo y periodista.


title: Eloy Fariña Núñez

text: Hijo de Félix Fariña y Buenaventura Núñez.


title: Eloy Fariña Núñez

text: Contando apenas ocho años, se trasladó a provincia de Corrientes, Argentina en donde realizó sus estudios primarios. Pasó luego a Paraná, ciudad a cuyo seminario ingresó, adquiriendo sólidos conocimientos de cultura clásica, música e idiomas tales como el latín, el griego, el portugués, el francés y el italiano.


title: Eloy Fariña Núñez

text: Sin concluir sus estudios para sacerdote viajó a Buenos Aires, Argentina; donde prosiguió la carrera de las leyes, que tuvo que abandonar por problemas económicos.


title: Eloy Fariña Núñez

text: Se dedicó a la función pública. De esta época data una famosa anécdota que lo tiene como protagonista; dado su natural talento y su dedicación al trabajo, le ofrecieron la administración general de impuestos con la sola condición de que adoptara la nacionalidad argentina; la respuesta del poeta fue conmovedora: «Excelencia... yo tengo dos madres: una, pobre pero digna, a la que debo mi nacimiento, que es el Paraguay, y la otra, rica y generosa, la Argentina, donde me he formado y constituido mi hogar. Permítame que sea consecuente con ambas».


title: Eloy Fariña Núñez

text: Sus principios y su honestidad le valieron, poco tiempo después la asignación en el cargo ofrecido, con prescindencia de la cuestión de la nacionalidad.


title: Eloy Fariña Núñez

text: En la presentación de sus "Poesías completas y otros textos", la editorial "El Lector" señala que Fariña Núñez «... es, sin dudas, el intelectual creativo mejor formado de su generación.


title: Eloy Fariña Núñez

text: Su obra ha sido una contribución esencial al modernismo en el Paraguay, además de proporcionar unos testimonios valiosos de elevación moral. Pese a no residir en el país la mayor parte de su vida... jamás dejó de participar de la realidad y las vicisitudes de su comunidad nacional. Conciencia alerta y preocupada por los inquietantes signos de su tiempo... puso su esfuerzo en interpretarlos con rigor y honestidad intelectual». Y en la introducción del mismo libro, el consagrado intelectual paraguayo Francisco Pérez-Maricevich lo describe como: «... el poeta de universal reconocimiento en nuestra literatura...» para agregar que la suya es «...una de las vidas paraguayas más intensas, reflexivas y de mayor elevación moral.


title: Eloy Fariña Núñez

text: Es también una de las más fecundas y ejemplares, por lo noble del espíritu y la firme serenidad de sus líneas».


title: Eloy Fariña Núñez

text: Es, en efecto, el poeta paraguayo más recordado en las antologías extranjeras.


title: Eloy Fariña Núñez

text: Casado con la dama argentina Laura Fernández de la Puente, joven aún y en plena actividad creativa, falleció en Buenos Aires el 3 de enero de 1929. Los poemarios:


title: An Ocean Between Us

text: An Ocean Between Us es el cuarto álbum de estudio de la banda de metalcore As I Lay Dying. El álbum debutó en el puesto 8 en el Billboard 200 con ventas cercanas a las 39 500 unidades.Este disco presenta muchas más canciones que son cantadas por el nuevo bajista Josh Gilbert en forma limpia (de hecho, sólo 3, sin contar instrumentales, son cantadas en su totalidad por Tim Lambesis), la inclusión de pianos y órganos en "This Is Who We Are", una tendencia, aunque mínima, hacia el thrash metal en canciones como "Within Destruction" y "Comfort Betrays", y solos en "The Sound Of Truth" cumplen con las previas palabras del vocalista: "Para los chicos que siguen nuestra banda y creen saber qué esperar de nosotros, los invito a escuchar este álbum con una mente abierta".


title: Emigdio Ayala Báez

text: Emigdio Ayala Báez nació en el pueblo de Escobar, en el departamento de Paraguarí, Paraguay, el 5 de agosto de 1917.


title: Emigdio Ayala Báez

text: Inició su carrera artística junto al maestro Herminio Giménez, con quien, hacia 1940, emprendió su primera gira artística de presentaciones por el Brasil.


title: Emigdio Ayala Báez

text: En 1941, el afamado conjunto de Félix Pérez Cardozo grabó su obra “Mi dicha lejana”, una bella guarania amatoria, con lo cual cobró enorme popularidad y predicamento.


title: Emigdio Ayala Báez

text: En 1947 participó de una nueva gira artística junto a Herminio Giménez, esta vez por la Argentina.


title: Emigdio Ayala Báez

text: En 1948 fue invitado por Eladio Martínez a hacer parte de una delegación artística que concurriría a las Olimpíadas de Londres, Inglaterra, con el patrocinio de Sir Eugen Millington Drake para suplir la ausencia paraguaya en lo deportivo. En esta travesía europea escribiría, junto a Martínez, la guarania “Oración a mi amada”, una de las canciones de amor más ricas y populares del Paraguay). El “Trío Olímpico”, que así se denominó aquel grupo integrado también por el arpista Albino Quiñonez, se presentó con enorme suceso en programas especiales de la BBC de Londres, cantando ante las delegaciones deportivas y culturales de los distintos países del mundo, en la célebre Universidad de Oxford y ante la propia familia real británica, prolongando su gira a varias otras ciudades europeas.


title: Emigdio Ayala Báez

text: Se radicó por décadas en Buenos Aires, Argentina regresando al Paraguay recién a finales de los años ‘80. Fue socio fundador de APA (Autores Paraguayos Asociados) y socio vitalicio de SADAIC (Sociedad Argentina de Autores y Compositores).


title: Emigdio Ayala Báez

text: Falleció en su pueblo Escobar en el departamento de Paraguarí el 24 de febrero de 1993 a causa de su tercer derrame cerebral la cual ya no pudo soportar.


title: Emigdio Ayala Báez

text: A más de las nombradas, figuran entre sus obras “A mi pueblito Escobar” (una de las acuarelas más hermosas escritas jamás en la música popular del Paraguay), “Sol de América” (polca del Club Deportivo del mismo nombre), “Lejana flor” (también en coautoría con Eladio Martínez), “Dulce polquita”, “Nde tapere”, “Noche en el corazón” y “Palomita ven”.


title: Nahuja

text: Nahuja ("Naüja" en catalán) es una localidad y comuna francesa, situada en el departamento de Pirineos Orientales en la región de Languedoc-Rosellón y comarca de la Alta Cerdaña. En esta localidad francesa se encuentra la Masia Trius, lugar de descanso para viajeros inquietos y refugio de corazones nerviosos.


title: Nahuja

text: A sus habitantes se les conoce por el gentilicio de "nahujans" en francés y "naügenc, naügenca" en catalán.


title: Nicolás Pérez González

text: Nicolás Pérez González (Asunción, 6 de diciembre de 1927 - Asunción, 18 de mayo de 1991) fue un cantante y compositor paraguayo, integró el Coro Polifónico del Ateneo Paraguayo en 1943. Un año después obtuvo una beca en la Escuela Nacional de Canto, institución en la cual, por espacio de cinco años estudió con Sofía Mendoza.


title: Nicolás Pérez González

text: En 1950, en Buenos Aires, estudió composición con el maestro Francisco Alvarenga, por entonces uno de los grandes nombres de la creación, la dirección y la difusión de la música paraguaya. Entre 1951 y 1953 estudió técnica vocal con Faroni Fainghaus, en São Paulo.


title: Nicolás Pérez González

text: A comienzos de los años ‘60 se estableció en París donde estudió, entre 1966 y 1971, armonía, contrapunto, fuga, orquestación y composición, con Gerardo Guevara y Carlos Tuxen-Bang.


title: Nicolás Pérez González

text: Como cantante, se inició en la lírica y, finalmente, decidió incursionar en la música popular, en la cual obtuvo sus mayores logros artísticos. Integró el trío “Los Cangrejos” con el que actuó por espacio de diez años. Ya en París, fue miembro fundador de Los Calchakis, conjunto de música popular latinoamericana establecido en Francia, con el cual trabajó como arreglador musical y vocalista, grabando más de veinte discos.


title: Nicolás Pérez González

text: Obtuvo numerosos reconocimientos y premios por su obra, entre ellos el de los Juegos Florales Marianos de Asunción (1954), el Concurso musical para el carnaval asunceno (1955) y en 1976 por su obra “Tarumá”, seleccionada por el Instituto Francesco Canneti, de Vicenza (Italia).


title: Nicolás Pérez González

text: Como cantante e instrumentista actuó en América, Europa, Asia y África, Asimismo, realizó la locución en el doblaje al español de varios filmes y, como recitante, estrenó la Cantata “Llanto por Ignacio Sánchez Mejía”, de Mauricio Ohana, sobre poesía de Federico García Lorca.


title: Nicolás Pérez González

text: Luego de cuarenta años de exilio regresó al Paraguay en 1989, luego de la caída de la dictadura del general Alfredo Stroessner (1954-1989). Participó activamente del movimiento cultural y musical, dando charlas y conferencias sobre temas de su especialidad.


title: Nicolás Pérez González

text: Falleció en Asunción el 18 de mayo de 1991. Ese mismo año, sus amigos fundaron, en su memoria, el Círculo Paraguayo de Música Contemporánea “Nicolás Pérez González”.


title: Nohèdes

text: Nohèdes en francés y oficialmente, Noedes en catalán, es una localidad y comuna francesa, situada en el departamento de Pirineos Orientales en la región de Languedoc-Rosellón y comarca histórica del Conflent.


title: Nohèdes

text: A sus habitantes se les conoce por el gentilicio de "nohèdois" en francés o "noedí, noedaire o noedès, noedina, noedaira o noedesa" en catalán.


title: David Purley

text: David Purley (GM) (Bognor Regis, 26 de enero de 1945-"ibidem", 2 de julio de 1985) fue un piloto británico de automovilismo de los años 1970.


title: David Purley

text: Hijo de una adinerada familia inglesa dueña de la mejor cadena de refrigeración de Inglaterra LEC Refrigeration, Purley comenzó su historia como un soldado del ejército británico en el cuerpo de paracaidistas de élite, vio acción por primera vez en la insurgencia a mediados de los años 1960 cuando el ejército británico tomó en combate a los bien preparadas y armadas tribus locales de Adén en una región montañosa. Durante su carrera militar también sobrevivió a una falla de su paracaídas durante uno de sus saltos de práctica, en la que utilizó la primera de sus nueve vidas cuando su paracaídas no se abrió y milagrosamente, "aterrizó" en el paracaídas de su sargento de pelotón y ambos sobrevivieron al aterrizaje. Habiendo visto acción con su batallón fue dado de baja honrosamente.


title: David Purley

text: David era hijo de Charles Purley, un adinerado empresario que había amasado una gran fortuna gracias a los frigoríficos a los que vendía refrigeradores de gran calidad y durabilidad. Cuando dejó el ejército, fue incitado por su amigo Derek Bell para probar su mano en el automovilismo, participando con un AC Cobra y más tarde en un Chevron. En 1970 pasó a monoplazas y condujo un Brabham en la Fórmula 3, en su propio equipo bajo la bandera de LEC Refrigeration.


title: David Purley

text: Ganó su primera carrera pocas semanas más tarde, superando al luego campeón del mundo James Hunt en el Gran Premio de Bélgica. No ganaría de nuevo, hasta que regresó a Bélgica un año después. En 1972 se concentró en la Fórmula 2, con un March 722 y finalizó tercero en Pau, pero regresó a Bélgica para ganar su tercer Gran Premio consecutivo en dicho país. en 1973 participó en la Fórmula Nippon (en ese entonces Formula 2000 Japonesa) pero ese mismo año decidió participar en la Fórmula 1 con un March 731 de inscripción privada, su primera carrera en el Gran Premio de Mónaco debió retirarse por problemas mecánicos, la segunda vez que se presentó fue en el Gran Premio de los Países Bajos.


title: David Purley

text: Purley partía desde el vigesimoprimer lugar tres posiciones más adelante se ubicaba Roger Williamson, quien corría con el equipo oficial March. Sin embargo, en la salida el auto de Williamson se caló por lo que debió salir desde la última posición, luego del reinició de la carrera Williamson comenzó a avanzar posiciones hasta llegar al decimotercer lugar y avanzaba a buen ritmo (había marcado la cuarta mejor vuelta) hasta llegar a la curva más rápida del circuito -al principió se pensó que había tomado la curva muy rápido luego se confirmó la rotura de un neumático - el March salió catapultado y se arrastró 225 metros chocando con las barreras de protección y quedando boca abajo, después de que el depósito de combustible se incendiase debido al roce contra el suelo. Purley, amigo de Williamson, aunque no compañero de escudería, aunque sí usaban un auto construido por el mismo fabricante (March), bajo de su propio coche en un intento desesperado de salvar al piloto accidentado. Williamson no había resultado seriamente herido en el accidente y se le oyó gritar a Purley que lo sacase del vehículo, mientras este trataba en vano de darle la vuelta al monoplaza. Al principio los comentaristas de la televisión holandesa, el control de carrera y otros pilotos pensaron que Purley había sido quien había tenido el accidente y que el piloto había escapado indemne, lo cual resultó en que la carrera prosiguió con total normalidad mientras Purley intentaba desesperadamente salvar la vida de su amigo.


title: David Purley

text: Los comisarios de la curva en donde había ocurrido el accidente estaban mal capacitados y equipados, de modo que fue el propio Purley quien debió usar el extintor para tratar de apagar el fuego. La vestimenta de los oficiales de pista no era ignífuga, de modo que éstos se limitaron a esperar a que llegase el camión de bomberos mientras la carrera seguía en progreso. El fuego fue relativamente débil durante tres minutos, tiempo suficiente para voltear el coche y sacar a Williamson, pero Purley no podía hacerlo solo. Algunos espectadores, ante la indiferencia de los comisarios, intentaron saltar las vallas de seguridad y entrar al circuito a ayudar, pero les fue impedido por el personal de seguridad, que empleó perros. Para cuando el camión de bomberos llegó, Williamson había muerto. Los comisarios se limitaron a colocar un manto blanco sobre los restos del coche y dejar que continuara la prueba, Purley se sentó a un costado de la pista y lloró. Varias fotografías de las tomadas por Cor Mooij de los intentos de David Purley por salvar a Williamson obtuvieron el premio World Press Photo de deportes en 1974. Purley recibió la George Medal del Reino Unido por su acto de valentía.


title: David Purley

text: En 1974 probó suerte en el equipo Token, sin embargo en su única participación con el equipo no pudo clasificarse para la carrera, luego de este infortunado Gran Premio dejó de lado el automovilismo por un tiempo dedicando su tiempo a la empresa familiar. Aunque en ese tiempo regreso brevemente a competir en la Formula 2 y más tarde en 1976, participó en el campeonato Shellsport International Series donde compiten autos de Fórmula 1, Formula 2 y de Fórmula 5000. Purley logró ganar el campeonato de 1976, ganó 6 de las 13 carreras de la serie en un ChevronB30 de Fórmula 5000.


title: David Purley

text: Para 1977 su pasión por los autos lo llevó a reabrir su proyecto LEC, para esto le pidió al diseñador Mike Pilbeam que le construyera un monoplaza que resultó bastante más competitivo que los chasis March realizando grandes apariciones. Su mejor carrera fue el Gran Premio de Bélgica de 1977 en el que rodó tercero y hasta llegó a adelantar al campeón mundial Niki Lauda, pero un error con el cambio de marchas, lo hizo quedar en la grava, el coche salió, pero en las últimas posiciones. El error se debió al intentar defenderse de Lauda, bajó de marchas demasiado rápido y tuvo un trompo, dándole el tercer puesto a Niki.


title: David Purley

text: Purley figura en los archivos médicos como el ser humano que consiguió sobrevivir milagrosamente a una de las más brutales desaceleraciones que se tienen registradas en el automovilismo: Durante las prácticas Gran Premio de Gran Bretaña de 1977, sufrió un grave accidente luego de impactar fuertemente contra uno de los muros de contención del circuito frontalmente a 173 km/h, el golpe fue tal que el auto solo se detuvo a 66 centímetros del lugar del impacto sufriendo una desaceleración de 180 G. Vale la pena aclarar que por aquel entonces los autos no eran de fibra de carbono, ni los pilotos disponían de sistemas de seguridad como el HANS, se temió mucho por su vida ya que además de varios paros cardíacos también sufría de muchas fracturas.


title: David Purley

text: En 1979 regresó brevemente al automovilismo, donde compitió el Campeonato Británico de Fórmula 1 en cual logró 3 puntos. Tiempo después decidió abandonar el deporte para sumarse en las competencias de acrobacias aéreas.


title: David Purley

text: David Purley falleció el 2 de julio de 1985 cuando pilotaba su biplano acrobático, un Pitts Special, que se estrelló en el Canal de la Mancha frente a Bognor Regis. Fue sepultado en el cementerio de la iglesia de San Nicolás en West Itchenor, cerca de Chichester.


title: Hilarión Correa

text: Hilarión Correa (Concepción, Paraguay, 21 de octubre de 1921 - Asunción, Paraguay, 26 de enero de 1982) fue un cantante paraguayo.


title: Hilarión Correa

text: Joven aún, se trasladado a Asunción, estudió en el Ateneo Paraguayo. En 1943 formó parte del trío “Calandria Ñu” con el cual, años más tarde, realizó exitosas giras por el Brasil. En este país, actuó en las radios “Récord”, “Cultura” y “Tupí”, de Sao Paulo, “O Globo” y “Nacional” de Río de Janeiro, y en el programa inaugural de la primera estación de televisión del Brasil.


title: Hilarión Correa

text: Hacia fines de la década del ‘40 formó el conjunto “Los Paraguayitos” con el cual realizó varias grabaciones para el sello Continental. De regreso al Paraguay, hacia 1950, integró a su conjunto, por espacio de algunos meses, al destacado compositor e intérprete Emigdio Ayala Báez. En 1952, por prescripción médica, puso un alto en sus presentaciones públicas. En la década de los años ‘60 trabajó ardua e intensamente realizando grabaciones junto a Lorenzo Leguizamón, “Papi” Meza, el “Negro” Ayala, Isabelino Valdés, Albino Quiñonez y el dúo Méndez-Sanabria, primero para el sello Guarania y luego para la RCA Víctor de la Argentina, en Buenos Aires.


title: Hilarión Correa

text: Una veintena de discos le valieron un sitial destacado en la consideración de los amantes de la música paraguaya por la difusión que aseguraron a sus melodías realmente acordes con el gusto popular. El 11 de marzo de 1969 inauguró la Radio “Caaguazú”, de su propiedad, en la ciudad de Coronel Oviedo.


title: Hilarión Correa

text: Está considerado, con justicia, como uno de los mejores melodistas de la música popular de su país.


title: Hilarión Correa

text: Entre sus obras más difundidas figuran:


title: HD 75289

text: HD 75289 (HR 3497) es una estrella de magnitud aparente +6,35 en la constelación de Vela, situada el noroeste de Suhail (λ Velorum), oeste de ψ Velorum, sureste de Naos (ζ Puppis) y noreste de γ Velorum. En 1999 se anunció el descubrimiento de un planeta joviano en órbita alrededor de esta estrella.


title: HD 75289

text: HD 75289 es una enana amarilla de tipo espectral F9V, también clasificada como G0V. Tiene una temperatura superficial de 6174 ± 30 K y su luminosidad casi duplica la del Sol. Su radio es un 30% más grande que el radio solar y gira sobre sí misma con una velocidad de rotación igual o superior a 4,2 km/s. Algo más masiva que el Sol, su masa es un 20% mayor que la masa solar. Aunque en general HD 75289 es considerada una estrella joven, no existe un claro consenso en cuanto su antigüedad; diversos estudios estiman su edad entre 1000 y 2500 millones de años.


title: HD 75289

text: HD 75289 parece tener una compañera estelar de magnitud 13 cuya distancia mínima respecto a HD 75289 es de al menos 620 UA. Es una enana roja cuya masa equivale al 14% de la masa solar. Emplea más de 13000 años en completar una vuelta alrededor del centro de masas común. El sistema se encuentra a 94 ± 2 años luz del Sistema Solar.


title: HD 75289

text: HD 75289 muestra una metalicidad —abundancia de elementos más pesados que el helio— casi el doble de la del Sol ([Fe/H] = +0,29). En la misma línea están los niveles de elementos como aluminio, silicio, calcio, cromo y níquel. Por otra parte, azufre y zinc son sólo ligeramente más abundantes que en el Sol. Asimismo, cabe señalar que su contenido de litio es netamente superior al de nuestra estrella (log[Li] = 2,66).


title: HD 75289

text: Con el fin de estudiar la composición de hipotéticos planetas terrestres, se han evaluado las relaciones C/O y Mg/Si en HD 75289. La relación C/O es 0,72, lo que implica que, al igual que en la Tierra, el silicio fundamentalmente se encontraría como cuarzo y silicatos. Sin embargo, la relación Mg/Si —que controla la composición exacta de los silicatos de magnesio— es 0,93, valor inferior al del Sol; ello, conlleva que, de existir planetas terrestres, éstos puedan ser del tipo «Tierras ricas en silicio».


title: HD 75289

text: En 1999 se dio a conocer la existencia de un planeta gigante, denominado HD 75289 b, en órbita alrededor de HD 75289. Tiene una masa mínima equivalente al 42% de la masa de Júpiter. Con una separación de sólo 0,046 UA respecto a su estrella —un 12% de la distancia entre Mercurio y el Sol— es un planeta del tipo «Júpiter caliente» que emplea 3,5 días en completar una órbita. Desde este planeta, HD 75289 se vería en el cielo con un diámetro angular de casi 14º.


title: Mini-Europe

text: Mini-Europe es un parque situado en Bruparck, al pie del Atomium, en Bruselas, que alberga reproducciones de algunos de los monumentos más conocidos de la Unión Europea a escala 1/25. La exposición se compone de unos 350 edificios que representan a 80 ciudades.


title: Mini-Europe

text: El parque destaca por la calidad de las maquetas, algunas de las cuales han costado hasta 350.000 euros (por ejemplo, la Grand-Place de Bruselas). Además, contiene numerosas escenas animadas y elementos móviles (tren, molinos, erupción del Vesubio, Airbus, camiones electroguiados). Una guía describe en detalle todos los monumentos. Al final del recorrido, la exposición, "El espíritu de Europa" presenta la Unión Europea mediante actividades interactivas y juegos.


title: Mini-Europe

text: El parque ocupa una superficie de 24.000 m² y fue construido con una inversión inicial de 10 millones de euros. Fue inaugurado en 1989 por el príncipe Felipe de Bélgica.


title: Mini-Europe

text: Los monumentos construidos fueron seleccionados por su calidad arquitectónica o por su carácter simbólico para Europa. Tras esta primera selección, el siguiente paso fue recopilar planos y fotografías. Los costes de esta fase de investigación ascendieron a más de 200.000 euros. La mayoría de los monumentos están fabricados mediante moldeado. Las piezas se fabrican en diversos materiales y luego se copian mediante moldeado en silicona. Las copias finales se fabricaron inicialmente en resina epoxi y, actualmente, en poliéster. Hay tres monumentos realizados en piedra (la torre de Pisa está construida en mármol, por ejemplo) y en dos de las maquetas se ha utilizado una nueva técnica de fresado por ordenador.


title: Mini-Europe

text: A continuación se pintan y, por último, el monumento se coloca en el emplazamiento elegido con decorados e iluminación. Santiago de Compostela, por ejemplo, exigió más de 24.000 horas de trabajo.


title: Mini-Europe

text: Muchos de los monumentos han sido financiados por los países y regiones de Europa.


title: Mini-Europe

text: Todo gran parque de miniaturas da vida a los escenarios con distintos elementos móviles; en nuestro caso: trenes, molinos, sonidos, erupción del Vesubio, caída del muro de Berlín, góndolas en Venecia, camiones electroguiados… Estas piezas animadas son prototipos industriales diseñados para resistir numerosas horas de funcionamiento en las distintas épocas del año (heladas, lluvia, calor).


title: Mini-Europe

text: Junto a los monumentos hay plantas tapizantes, árboles enanos, bonsáis y árboles injertados y, para alegrar el paseo, en todo el recorrido hay arbustos tradicionales y flores.


title: Mini-Europe

text: Se trata de un libro-guía que recoge numerosos datos y anécdotas sobre los monumentos y la Unión Europea.


title: Mini-Europe

text: Al final del recorrido, hay un espacio reservado a la Unión Europea en el que se explica de forma breve, y en general mediante juegos, su historia y cultura, el funcionamiento de las instituciones, el mercado común, las razones de la ampliación. Hay numerosas actividades pedagógicas ideales para colegios.


title: Mini-Europe

text: Para todas estas actividades, Mini-Europe cuenta con el apoyo moral de la Comisión Europea y el Parlamento Europeo.


title: Mini-Europe

text: Con 350.000 visitantes al año y una cifra de negocios de 4 millones de euros, Mini-Europe es una de las principales atracciones de Bruselas.


title: Estación de Paseo de Gracia

text: La estación de Barcelona-Paseo de Gracia ("Barcelona-Passeig de Gràcia" oficialmente y en catalán) es un intercambiador multimodal situado en el subsuelo entre la intersección del paseo de Gracia y la Gran Vía de las Cortes Catalanas y la intersección de dicho paseo con la calle de Aragón, en la ciudad de Barcelona. Es punto de enlace de las líneas 2, 3 y 4 del Metro de Barcelona y pasan por ella una línea de Cercanías de Barcelona, la R2, y seis líneas de Media Distancia. En superficie pasan varias líneas de autobuses de la red de TMB. El transbordo entre las líneas 2 y 4 con la línea 3 y Cercanías está formado por un largo pasillo.


title: Estación de Paseo de Gracia

text: La historia de la estación de metro se remonta a 1924, momento en que se inauguró la primera línea de metro en Barcelona, la que actualmente es la línea 3. La estación se abrió con el nombre de "Aragón" al situarse cerca de la intersección del paseo de Gracia con la calle de Aragón.


title: Estación de Paseo de Gracia

text: En 1926 se abrió un ramal de la línea que llevaba hacia la actual estación de Jaume I, primer tramo de la línea 4 que partía desde la estación de "Aragón".


title: Estación de Paseo de Gracia

text: En 1972 se cerró el ramal de la entonces línea III y se reabrió un año después ya como línea separada con nuevos andenes cambiando el nombre de la estación por el de "Aragón - Gran Vía".


title: Estación de Paseo de Gracia

text: En 1982 se sustituyeron los nombres de las líneas y se cambió el nombre de la estación por el actual de "Passeig de Gràcia". Se creó la correspondencia subterránea con la estación de cercanías.


title: Estación de Paseo de Gracia

text: Finalmente, en 1995 se abrió la estación de línea 2 quedando el intercambiador como hoy se conoce.


title: Deuce 'N Domino

text: Deuce 'N Domino fue un equipo heel de lucha libre profesional que trabajó en la empresa World Wrestling Entertainment en su marca "SmackDown!" desde 2007 hasta 2008. El equipo estaba formado por Deuce y Domino junto a Cherry como mánager. El nombre de los integrantes del equipo son los nombres de 2 canciones del grupo de hard rock Kiss.


title: Deuce 'N Domino

text: Su gimmick era el de un dúo de roqueros al estilo de los 50, con Cherry acompañándolos siempre en patines, haciendo bolas de chicle y vistiendo minifalda.


title: Deuce 'N Domino

text: La pareja se formó en la promoción de desarrollo Ohio Valley Wrestling, cuando Deuce, reconociendo públicamente que Jimmy Snuka era su padre, decidió seguir un camino mejor en la vida; en lo que él mismo describe como algo que "le habló". Domino (quien iba acompañado de Cherry) se burló de Deuce, pero aun así le ofreció formar equipo y "llevarlo de vuelta a una época que todo el mundo ama" (los años 50).


title: Deuce 'N Domino

text: Los tres comenzaron a trabajar juntos en enero de 2006 como The Throwbacks, y posteriormente The Untouchables. El 19 de marzo de 2006, Deuce derrotó a Mike "The Miz" Mizanin, consiguiendo el Campeonato Sureño por Parejas de la OVW para él y su compañero después de que la pareja de Mizanin, Chris Cage, dejara la empresa y le obligara a defender el título en solitario. Retuvieron el campeonato menos de un mes, perdiéndolo ante Roadkill y Kasey James en una Triple Threat Match donde también participaron Kenny y Mikey. El equipo ganó el campeonato en parejas de la OVW frente a CM Punk y Seth Skyfire, perdiéndolo frente a Cody Rhodes y Shawn Spears junto con Cherry, quién se unió a los nuevos campeones tras el combate, acompañándolos como mánager. Luego, Rhodes y Spears dejaron el campeonato vacante, ganando el campeonato y a Cherry "The Untouchables", perdiéndolo después frente a Rhodes y Spears otra vez. También ganaron el Campeonato por Parejas de la DSW tras vencer a Mike Taylor y Tony Santarelli, perdiéndolo frente a The Majors Brothers


title: Deuce 'N Domino

text: El equipo fue llamado al roster de "SmackDown!" en enero de 2007, con el equipo experimentando un cambio de nombre a "Deuce 'n Domino". A pesar del cambio de nombre, conservaron su personaje de roqueros al estilo de los 50, añadiendo a su entrada al ring una llegada en un coche de la época. Deuce 'n Domino ganaron su primera lucha en equipo.


title: Deuce 'N Domino

text: En el episodio de 2 de febrero de "SmackDown!", el equipo derrotó a los entonces Campeones en Parejas de la WWE Paul London & Brian Kendrick en un combate no titular. Deuce 'n Domino enfrentaron a London & Kendrick en un combate por el campeonato en el pay-per-view del mes de febrero No Way Out, pero perdieron cuando Kendrick cubrió a Deuce. El equipo no apareció en "SmackDown" en el mes siguiente a su derrota, reapareciendo el 6 de abril observando a London & Kendrick durante una pelea. La siguiente semana recibieron otra oportunidad por el título, pero fueron descalificados. Finalmente vencieron a London y Kendrick el 20 de abril en Milán, ganando el Campeonato por Parejas de la WWE después de que London intentara un moonsault y fallara, impidiéndole continuar, aplicándole a Kendrick un "West Side Stomp". Las dos parejas continuaron con su feudo hasta que los anteriores campeones fueron trasladados a RAW en el "WWE Draft" de junio.


title: Deuce 'N Domino

text: El 24 de junio de 2007, en Vengeance lanzaron un desafío abierto por el título, respondiendo los miembros del Salón de la Fama Sgt. Slaughter y Jimmy "Superfly" Snuka, reteniéndolo después de revertir el "Superfly Splash", haciendo un pinfall. El 26 de junio de 2007, Domino sufrió una rotura de nariz contra el equipo Cryme Tyme. Su reinado como campeones en parejas terminó el 31 de agosto de 2007 cuando perdieron ante Matt Hardy y Montel Vontavious Porter. El dúo se enfrentó a los campeones con su derecho a revancha en Unforgiven, pero fueron derrotados. Durante los últimos meses de 2007, Deuce 'n Domino participó en una rivalidad con guion corto con Hardy y MVP, Jimmy Wang Yang y Shannon Moore, Jesse y Festus, yFinlay y Hornswoggle. A principios de 2008, el equipo sufrió una serie de pérdidas. En 2008, participaron en WrestleMania 24 en una Battle Royal por el Campeonato de la ECW, siendo eliminados los primeros.


title: Deuce 'N Domino

text: Lucharon contra Shannon Moore y Jimmy Wang Yang, lucha que ganaron Shannon y Jimmy. Durante un vídeo mostrado en WWE.com después de SmackDown!, Deuce y Domino abandonaron a Cherry diciéndole que no querían saber nada más de ella, tomando como nueva mánager a Maryse.


title: Deuce 'N Domino

text: En 20 de junio de 2008, lucharon contra Jesse & Festus, pero cuando iba a empezar el combate, empezaron a pelear entre ellos, luego Festus hizo su movimiento final para la victoria sobre Domino y después de la lucha, Deuce golpeó a Domino. Deuce luego arrojó su chaqueta sobre Domino, disolviendo su asociación. En el Draft Supplemental 2008, Deuce fue enviado de Smackdown! a RAW, mientras que Domino se quedó en su marca, con lo que el equipo quedó roto definitivamente.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: La Teletón 2008 fue la vigésima segunda versión de la campaña solidaria realizada en Chile los días 28 y 29 de noviembre. El lema oficial de esta campaña fue "«Gracias a ti, podemos seguir»" y su foco estuvo en la conmemoración de los 30 años desde la primera Teletón, realizada en 1978. fue seleccionada como la niña símbolo de esta edición.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: La actividad, transmitida por más de 27 horas consecutivas a través de los canales de la televisión chilena agrupados en ANATEL, se inició a las 22:00 horas del 28 de noviembre desde el Teatro Teletón, donde transcurrió la mayor parte del evento, sumado a diversos enlaces con otros eventos de menor envergadura a lo largo del país. La Teletón, al igual que en los últimos 13 años, realizó el cierre de la campaña en el Estadio Nacional Julio Martínez Prádanos, con un gran espectáculo en que participaron artistas chilenos e internacionales, a partir de las 22:00 horas del 29 de noviembre.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: A las 02:28 horas se entregó el último cómputo con la cantidad de CL$ 16 589 850 127, y el cierre de la transmisión oficial se produjo a las 02:51 horas. Por este motivo es que esta versión se transformó en la más extensa en la historia de la Teletón, puesto que duró cerca de 29 horas de transmisión en forma ininterrumpida. El 22 de diciembre se entregó el monto definitivo y alcanzó a los CL$ 22 533 294 849 (aprox. US$ 39 millones), un 69,93 % por sobre la meta original de CL$ 13 255 231 970, siendo la más exitosa desde la Teletón 1994.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Durante la campaña, Luis Haro estableció un nuevo récord mundial al jugar tenis por más de 60 horas para apoyar a la causa. Además, se recaudaron cerca de $8 000 000 000 en tan solo 7 horas.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Tras el éxito alcanzado durante la versión anterior - y tras 30 años de existencia - la campaña solidaria decidió marcar hitos en la versión de ese año. Mario Kreutzberger, el presentador y líder del evento, expresó en mayo que el principal objetivo del evento sería mostrar el éxito conseguido durante sus tres décadas de existencia a través de testimonios de profesionales de la salud, pacientes y sus familias, así como artistas y toda la comunidad que ha participado activamente en este evento.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Los principales líderes de la Fundación Teletón mencionaron la importancia de la recaudación de fondos para ese evento, puesto que en diciembre de 2009 no se llevó a cabo la cruzada por las elecciones presidenciales y elecciones parlamentarias, manteniendo la política de la fundación de evitar la utilización de esta actividad con fines políticos y electorales. Este hecho ha generado en múltiples ocasiones diversos problemas económicos para la organización debido al altísimo costo de los tratamientos y a la creciente demanda de nuevos pacientes discapacitados, además de la planificación y diseño de nuevos centros de rehabilitación. Por esta razón, los presentadores participantes han insistido a la audiencia en aumentar sus montos de cooperación para enfrentar los dos años siguientes.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: En octubre, la Fundación Teletón hizo públicos dos grandes proyectos que deberían ser consolidados durante aquella campaña. El primero correspondió a la ampliación del Instituto Teletón de Santiago, que contemplaba la construcción de un total de 15 281 metros cuadrados adicionales a dicho recinto, y el cual estaba en etapa de evaluación por parte del Gobierno Regional Metropolitano. El segundo, en tanto, era la renovación del Teatro Teletón en el marco de la celebración del Bicentenario, para lo cual se contemplaba la construcción de un nuevo recinto con 1600 butacas y con las condiciones de espacio y tecnológicas para recibir cualquier número artístico, además de un subterráneo de 4 pisos, un centro de eventos y una torre de 9 pisos con plantas libres.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Adicionalmente, la campaña buscaría recaudar fondos para la construcción de cuatro Institutos de Rehabilitación en las ciudades de Calama, Coyhaique, Copiapó y Valdivia. Pese a las importantes donaciones durante la versión anterior para la construcción de un Instituto Teletón en Calama, diversos problemas retrasaron su aplicación. Algunos días antes del evento, el Gobierno de Chile donó a través del Ministerio de Bienes Nacionales los terrenos destinados para la construcción de los centros de Calama y Coyhaique.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: En los primeros días de junio , la Fundación Teletón lanzó el concurso "Pinta la Teletón" con el patrocinio del Ministerio de Educación y la Facultad de Artes de la Universidad de Chile y el auspicio de diversas empresas. El concurso buscaba acercar la campaña solidaria a los niños en etapa preescolar y escolar primaria, permitiendo que los mejores trabajos formaran parte de la campaña de promoción del evento. El plazo de recepción de las obras finalizó el 11 de julio, y la premiación fue realizada el 19 de agosto.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Originalmente, el lanzamiento público de la Teletón se realizaría el 30 de mayo de ese año en dependencias de la Escuela Básica "Benjamín Vicuña Mackenna" en Santiago, con la presencia del comunicador y líder de la campaña, Don Francisco. Sin embargo, y producto del duelo oficial decretado el día anterior por el Gobierno de Chile tras el accidente aéreo que costó la vida al entonces General Director de Carabineros de Chile, José Alejandro Bernales, y a otras 10 personas en Panamá, la fundación determinó suspender esta actividad y hacer el lanzamiento de manera privada.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Durante el mes de agosto, cuando en Chile se celebró el "Mes de la Solidaridad", Teletón lanzó una campaña de promoción que, a través de los medios de comunicación y de manera presencial, agradecía a todos quienes han hecho posible el desarrollo y crecimiento de dicha institución durante sus 30 años de existencia. La campaña, denominada ""Orgullo Nacional"", se extendió durante todo el mes de agosto, entregando el mensaje ""Gracias a ti"" a cada uno de los socios de esta obra. Para esto, miembros de los Institutos de Rehabilitación Infantil Teletón recorrieron Chile de norte a sur, agradeciendo a la comunidad, los gobiernos regionales y los medios de comunicación. A partir de ese mes, se emitieron por televisión los primeros spot con la frase ""Gracias a ti y a todos los chilenos por regalarnos estos primeros 30 años de Teletón"".


title: Teletón 2008 (Chile)

text: El lanzamiento oficial se realizó finalmente el día 3 de septiembre en el Teatro Teletón, el cual contó con la asistencia de las máximas autoridades de la institución, representantes gubernamentales y de medios de comunicación, artistas y diversas personas ligadas a la obra benéfica. Durante el evento se presentó a , la niña de 11 años elegida como símbolo de la campaña, y el himno "Gracias a ti", compuesto por Alberto Plaza y Mario Guerrero e interpretado por destacados artistas nacionales. La campaña publicitaria, que comenzaría en las semanas siguientes a difundirse en los medios de comunicación, fue desarrollada por la Agencia de Publicidad Prolam Young & Rubicam y contó con la participación del cineasta chileno Andrés Wood.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Asimismo, el 5 de septiembre se presentó el programa ""Embajadores Teletón"", iniciativa organizada por la Fundación Teletón y que busca transformar este novedoso proyecto de marketing social en un proyecto corporativo de Responsabilidad social empresarial. Al evento, realizado en el Teatro Teletón, asistieron trabajadores de las empresas auspiciadoras de la campaña, quienes fueron designados representantes oficiales de la fundación en la empresa con el fin de apoyar activamente la creación y el desarrollo de las iniciativas de promoción del evento Teletón en su entorno laboral.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Pese a que la presentación oficial de la campaña solidaria se realizó en septiembre, y que desde ese instante ya se podía ver diversos anuncios promoviendo el evento, el 27 de octubre se relanzó la campaña de la Teletón en el Hotel Hyatt de Santiago, con la presencia de Don Francisco y diferentes artistas chilenos. El relanzamiento marcó el inicio de la etapa final de la campaña de difusión para esta edición, la cual comenzó inmediatamente culminadas las elecciones municipales de aquel año.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Durante el evento, se presentó la estructura del "show" televisivo, que incluyó un sinnúmero de artistas chilenos y extranjeros y secciones tan populares como la "Vedetón", el "Bailetón" y "Levántate papito", además de segmentos de humor y un partido de showbol organizado por el exfutbolista chileno Iván Zamorano. En este contexto, al mediodía del 28 de octubre se inauguró un monumental letrero promocional de la campaña y que fue instalado en el sector de Plaza Baquedano (tradicional punto de reunión en Santiago) para recordar los días y segundos que restaban para el inicio del evento.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Durante noviembre, se desarrolló la clásica "Gira de la Teletón" a través del país, encabezada por Don Francisco y fue apoyada principalmente por varios animadores y artistas que se sumaron voluntariamente. En la gira hubo varios sucesos que ocuparon las portadas de los diarios relacionadas con el espectáculo, además del anuncio de la inauguración del Centro de Rehabilitación de Valdivia para el año 2010 y el ataque de una mujer karateca al guitarrista del grupo Chancho en Piedra por una canción cantada durante el acto en la ciudad de Puerto Montt. Horas antes de iniciar la Teletón, el empresario Pedro Lizana, señaló que ""la Teletón es una vergüenza nacional, puesto que la discapacidad es una tarea del Estado y no un espectáculo"", mismas declaraciones que emitió Gladys Marín en el año 2002.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: El evento, al igual que desde sus inicios, fue presentado por Mario Kreutzberger (más conocido como Don Francisco), acompañado por diferentes presentadores de las diferentes redes de televisión chilena que transmiten este programa.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Inicialmente, los presentadores designados por cada estación afiliada a Anatel son:


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Así mismo, y al igual que en otras versiones del evento, cinco animadores mostraron en directo lo que sucede en diferentes ciudades del país:En el Teatro Teletón, 17 animadores y personajes de la televisión fueron encargados de atender los teléfonos para contactar con las sucursales del Banco de Chile.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Los siguientes artistas participaron en el evento fueron:El evento fue transmitido y producido por los canales asociados a ANATEL.A estos canales se sumó Más Canal 22 que transmitió las primeras horas del evento hasta la 01:00 y las últimas desde las 22:00 del 29 de noviembre. A nivel internacional, TV Chile transmitió el evento completo, el cual también estuvo disponible en directo a través del sitio web oficial. La transmisión conjunta solo fue suspendida entre las 21 y las 22, cuando cada canal transmitió su propio programa y/o noticiario.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: "Todas las horas expresadas corresponden al horario local de Chile continental" (UTC-3)


title: Teletón 2008 (Chile)

text: En total se entregaron 16 cómputos parciales y son los que se presentan a continuación, sin considerar la primera donación y la cantidad total que aportaron las 26 empresas auspiciadoras de la Teletón.


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Al igual que los últimos años, las 31 empresas auspiciadoras han realizado su aporte total en una sola donación. El monto aportado ascendió a $3 243 574 119, lo que equivale al 24,4% de la meta final.Como todos los años, se realizaron los clásicos remates de objetos donados voluntariamente. Los resultados de esta edición fueron:


title: Teletón 2008 (Chile)

text: Los donativos más grandes de la jornada, y de toda la historia de la Teletón (hasta esa fecha) fueron entregados por los empresarios Leonardo Farkas y José Luis Nazar, donando cada uno $ 1000 millones (US$ 1,5 millones, aprox.), a las 23:29 y 00:53 horas respectivamente. Ambas donaciones fueron efectuadas a título personal y no representaron a sus empresas, sin embargo el empresario minero reconoció en el diario "Las Últimas Noticias" que 50 de los 1000 millones eran de la Minera Santa Fe.


title: José de Andonaegui

text: José de Andonaegui (Marquina del señorío de Vizcaya, Corona de España, 1685 - Madrid, 3 de septiembre de 1761) era un hidalgo y militar español que fuera asignado como gobernador del Río de la Plata desde 1745 hasta 1756.


title: José de Andonaegui

text: José de Andonaegui había nacido en el año 1685 en la localidad de Marquina del señorío de Vizcaya, el cual formaba parte de la Corona de España, siendo hijo de Juan José de Andonaegui y Andonaegui (n. ca. 1655) y de su esposa María Antonia de Zaldúa y Gamboa (n. ca. 1665).


title: José de Andonaegui

text: Tenía una hermana llamada María Ignacia de Andonaegui y Zaldúa (n. ca. 1695), señora de Torre Vidarte, que hacia 1720 se casó con Francisco Javier de Murga y Aranda, XV señor de la Torre de Murga del valle de Ayala, X señor de Aguirre de Zuaza y señor del mayorazgo de Esquível, y ambos hermanos eran sobrinos paternos de Ángela de Andonaegui (n. ca. 1653) que se casó con Sebastián de Sorarte y serían los abuelos de Sabina Gregoria Josefa de Sorarte Andonaegui y Báez de Alpoin, y por tanto esta última era una sobrina segunda de José de Andonaegui.


title: José de Andonaegui

text: Sus abuelos paternos eran Juan de Andonaegui de la Rentería (n. ca. 1625), caballero de la Orden de Santiago, que se había casado en Elgoibar en 1667 con su prima paterna Ana Luisa de Andonaegui y Urrutia, además de ser bisnieto de Juan García de Andonaegui e Icoaga (n. ca. 1595) y de su esposa María López de la Rentería, tataranieto de Ana de Andonaegui Vidarte (n. ca. 1575) y de su primer marido Juan de Icoaga, y por lo tanto, trastataranieto paterno del capitán de mar y tierra Lope Ochoa de Andonaegui Licona (n. ca. 1545) y de su mujer Ana de Vidarte y Sorarte (n. ca. 1555), señora de la Torre de Vidarte.


title: José de Andonaegui

text: Una vez adulto hacia 1715, José de Andonaegui crio a un niño noble huérfano llamado Francisco Pérez de Saravia, y cuando pasara a Sudamérica lo llevaría consigo, el cual entonces ya era un adulto de unos treinta y cinco años de edad.


title: José de Andonaegui

text: José de Andonaegui fue designado en el cargo de gobernador de Buenos Aires en 1745, y al llegar en el mismo año a la ciudad de Buenos Aires, capital de su gobernación, nombró a Pérez de Saravia como secretario particular de Gobierno y de la Capitanía General, cuyo puesto estuvo brevemente ocupado en el mismo año por Juan Bautista Bonelli y el anterior a este desde 1743, por Diego de Alvarado.


title: José de Andonaegui

text: Francisco Pérez de Saravia dejó en el año 1749 el dicho cargo burocrático para retomarlo al año siguiente, pero volvió a darse de baja definitivamente en 1751 para casarse en el mismo año con la sobrina segunda del gobernador rioplatense, llamada Sabina de Sorarte, por lo que Andonaegui eligió para el mismo puesto a Miguel Pérez de la Mata (que lo ocuparía hasta 1755).


title: José de Andonaegui

text: El gobernador Andonaegui apoyó la ampliación del territorio de la gobernación y aseguró las fronteras, destacándose sobre todo por su apoyo a la apertura comercial. Combatió a los indígenas, acabando sobre todo con la amenaza sobre Montevideo. Entre otras cosas, condujo a los guaraníes a las Misiones Orientales de la jurisdicción luso-brasileña según el Tratado de Madrid hispano-portugués" de 1750.


title: José de Andonaegui

text: Bajo su administración, se realizaron expediciones a la Patagonia oriental y comenzaron a explotar sus riquezas, pero terminó su mandato en la gobernación en el año 1756.


title: José de Andonaegui

text: Posteriormente a dejar su puesto de gobernador, José de Andonaegui regresó a España, adonde vivió el resto de su vida en la localidad de Marquina del señorío de Vizcaya para fallecer allí en el año 1761.


title: José de Andonaegui

text: José de Andonaegui se había unido en matrimonio hacia 1725 con Bernarda Gertrudis de Aguirre Barrenechea (n. 2 de septiembre de 1697) y con quien concibió a tres hijos:


title: Nyer

text: Nyer () es una localidad y comuna francesa, situada en el departamento de Pirineos Orientales en la región de Languedoc-Rosellón y comarca histórica del Conflent.


title: Nyer

text: A sus habitantes se les conoce por el gentilicio de "nyérois" en francés o "nier, niera" en catalán.


title: Nyer

text: El nombre es de origen prerromano.


title: Nyer

text: A principios del siglo XVII, Tomàs de Banyuls i Llupià, Señor de Nyer, tuvo un papel destacado en las luchas entre los dos bandos de la nobleza catalana, hasta el punto que se ha sugerido que dio nombre al bando de los "Nyerros" por la señoría de Nyer.


title: Nyer

text: Tomàs de Banyuls dio refugio al bandolero nyerro Serrallonga.


title: Esquerra Unida

text: Esquerra Unida ('Izquierda Unida' en castellano) es la denominación de varias organizaciones políticas españolas de ámbito catalán, balear o valenciano:


title: José Gascón y Marín

text: José Gascón y Marín (Zaragoza, 14 de febrero de 1875 – Madrid, 2 de septiembre de 1962) fue un abogado y político español, que fue ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes después de la dictadura del general Primo de Rivera.


title: José Gascón y Marín

text: Catedrático de Derecho Político y Administrativo en la Universidad de Sevilla en 1902, en la Universidad de Zaragoza en 1907 y en la Universidad Central de Madrid en 1916, como miembro del Partido Conservador, fue elegido diputado por Zaragoza en las sucesivas elecciones que se celebraron entre 1916 y 1923.


title: José Gascón y Marín

text: Fue ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes en el gobierno que, entre el 19 de febrero y el 14 de abril de 1931, presidió Juan Bautista Aznar-Cabañas.


title: José Gascón y Marín

text: Como jurista publicó entre otras las siguientes obras: Nociones de Derecho Político (1909), Tratado de Derecho Administrativo (1917-22), Administración provincial: sus problemas (1942), Los sindicatos y la libertad de contratación, Mancomunidades provinciales, Municipalización de Servicios Públicos y La extradición ante el Derecho Internacional.


title: José Gascón y Marín

text: En enero de 1937 fue sancionado por el gobierno de la República con la separación definitiva del servicio.


title: José Gascón y Marín

text: Su nombre aparece en la lista de los veintidós juristas que, designados por el Ministerio de Gobernación, elaboraron el “"dictamen sobre la ilegitimidad de los poderes actuantes el 18 de julio de 1936"”, documento publicado el 21 de diciembre de 1938, con el fin de justificar la sublevación militar que desembocó en la guerra civil española.


title: José Gascón y Marín

text: El Grupo Escolar Gascón y Marín es un edificio de la ciudad española de Zaragoza, obra del arquitecto José de Yarza Echenique. Construido entre 1915 y 1919, se trata de la primera escuela diseñada en Zaragoza según las exigencias de la enseñanza graduada y responde a un renovado concepto de escuela pública que toma como ejemplo modernas tipologías de Francia y Alemania. Fue declarado Bien de Interés Cultural el 18 de noviembre de 2008 con el identificador RI-51-0012178, sería publicada la declaración en 2 de diciembre de ese mismo año en el "Boletín Oficial de Aragón".


title: José Gascón y Marín

text: En su ciudad natal, Zaragoza, una calle honra su nombre y su memoria.


title: L'Isle-d'Abeau

text: L'Isle-d'Abeau es una comuna y población de Francia, en la región de Ródano-Alpes, departamento de Isère, en el Distrito de La Tour-du-Pin y Cantón de L'Isle-d'Abeau.


title: Jimmy Hoffa

text: James Riddle ""Jimmy"" Hoffa (Brazil, Indiana; 14 de febrero de 1913-desaparecido el 30 de julio de 1975, declarado legalmente muerto el 30 de julio de 1982) fue un sindicalista estadounidense. Desde temprana edad, Hoffa fue un activista sindical y se convirtió en una importante figura regional con la Hermandad internacional de camioneros con alrededor de 25 años. En 1952, fue vicepresidente nacional de la IBT, y fue su presidente general entre 1957 y 1971. Obtuvo el primer acuerdo nacional sobre las tarifas de los camioneros en 1964 con el National Master Freight Agreement. Desempeñó un papel importante en el crecimiento y desarrollo del sindicato, que finalmente se convirtió en el más grande —por número de afiliados— en los Estados Unidos con más de 2,3 millones de miembros en su apogeo, durante su mandato como líder.


title: Jimmy Hoffa

text: Hoffa se involucró con el crimen organizado desde los primeros años de su trabajo de camionero, y esta conexión continuó hasta su desaparición en 1975. Fue condenado por manipulación de jurado, intento de soborno y fraude en 1964, en dos juicios separados. Fue encarcelado en 1967 y condenado a 13 años. A mediados de 1971, renunció como presidente del sindicato como parte de un acuerdo de indulto con el presidente Richard Nixon y fue liberado más tarde ese año, aunque se le prohibió realizar actividades sindicales hasta 1980. Hoffa, con la esperanza de recuperar el apoyo y regresar a la dirección de la IBT, intentó sin éxito anular esta orden.


title: Jimmy Hoffa

text: Hoffa desapareció a fines de julio de 1975 y fue declarado legalmente muerto en 1982.


title: Jimmy Hoffa

text: James Hoffa, con antepasados de origen holandés, empezó a trabajar en 1929, poco antes de la Gran Depresión de ese año, como cargador de camiones, a partir de allí se opuso a abusos de diversos patrones de dicho negocio, primero a nivel local.


title: Jimmy Hoffa

text: Así en 1931, a los 18 años de edad, empiezan sus actividades como líder sindical, logrando en 1933 una regulación legal a favor del gremio de camioneros de Estados Unidos, primero en los Estados del Medio Oeste y desde 1940 a nivel nacional, convirtiéndose en un líder sindical muy influyente, gracias a su carisma personal y su táctica de enfrentar a pequeños empresarios contra grandes negocios a efectos de debilitar la influencia del sector patronal y así lograr mayores beneficios para sus agremiados. No obstante, desde 1950 Hoffa fue acusado de utilizar a miembros de la mafia como «auxiliares» para intimidar a pequeños empresarios reacios a negociar con su gremio, a cambio de apoyar a la mafia en «limpiar» sus ingresos ilegales usando la vasta red de servicios prestados por el sindicato a sus trabajadores afiliados —quienes pagaban cuotas variables para mantener su afiliación—. Esta práctica resultó muy exitosa y luego fue empleada para presionar a empresarios más poderosos, quienes alegaban haber aceptado negociaciones favorables a los camioneros debido a la alianza entre Hoffa y la mafia; esto resultaba creíble en tanto el sector de empresas de transporte en Estados Unidos no estaba cubierto por grandes empresas a nivel nacional, de modo que el único ente con verdadera representación «nacional» dentro de dicha actividad era el propio sindicato. Hoffa tuvo una considerable influencia como presidente de la Hermandad internacional de camioneros desde 1957 —cuando su predecesor, Dave Beck, fue encarcelado por sobornar a un jurado— hasta 1964 —cuando el propio Hoffa fue encarcelado también por sobornar a un jurado—.


title: Jimmy Hoffa

text: Gran parte del poder del sindicato de camioneros se basaba en el hecho de que las regulaciones alcanzadas con los empresarios tenían valor a nivel nacional para todas las empresas de una misma rama de producción, de hecho uno de los objetivos de Hoffa era que el sindicato de camioneros pudiera extender su modelo a trabajadores de ferrocarriles y de aerolíneas, manteniendo a Hoffa como líder «en la sombra» de tales sindicatos paralelos.


title: Jimmy Hoffa

text: Condenado por sobornar a un jurado que investigaba sus vínculos con jefes de la mafia, Hoffa pasó siete años en prisión, hasta el 10 de septiembre de 1971, en que el presidente Richard Nixon conmutó su sentencia con la condición de que no participara en actividades gremiales durante al menos diez años.


title: Jimmy Hoffa

text: Hoffa planeaba apelar esa decisión, para recuperar el poder del sindicato, pero desapareció a las 14:45 horas del 30 de julio de 1975 en el estacionamiento del restaurante Machus Red Fox en el Municipio de Bloomfield, un suburbio de Detroit (Míchigan). Había sido citado a encontrarse con dos líderes de la mafia, Anthony "Tony Jack" Giacalone —de Detroit— y Anthony "Tony Pro" Provenzano —de Nueva York—.


title: Jimmy Hoffa

text: Es conocido en la cultura popular debido a las misteriosas circunstancias que rodearon su desaparición y presumible muerte, destacando el hecho de que, desde 1975, no ha sido visto o localizado viviendo en alguna parte y, en caso de que hubiese fallecido, su cadáver nunca ha sido encontrado.


title: Jimmy Hoffa

text: Su hijo James P. Hoffa (1941-) es el actual líder de la Hermandad internacional de camioneros y fue elegido en 1998.


title: Jimmy Hoffa

text: En 1978, Norman Jewison dirigió la película "F. I. S. T.", protagonizada por Sylvester Stallone, basada parcialmente en la vida de Jimmy Hoffa, aunque con otro apellido.


title: Jimmy Hoffa

text: En 1992 se estrenó la película "Hoffa" protagonizada por Jack Nicholson y dirigida por Danny DeVito.


title: Jimmy Hoffa

text: En "Todopoderoso" del 2003, Bruce Nolan (Jim Carrey) encuentra el cuerpo de Jimmy Hoffa.


title: Jimmy Hoffa

text: En la serie "Ozark" sale su presunto asesino confesando el asesinato más de 4 décadas después, en el episodio sexto de la primera temporada: Book of Ruth (El libro de Ruth).


title: Jimmy Hoffa

text: En diciembre de 2019 Jimmy Hoffa aparece en la película "El irlandés" personificado por Al Pacino.


title: Jimmy Hoffa

text: En en un episodio de la serie "Scorpion", Cabe Gallo (Robert Patrick) intriga sobre el paradero de Hoffa, aduciendo que el gobierno estadounidense sabía dónde estaba.


title: Luis Bardají López

text: Luis Bardají López (Tarragona, 14 de mayo de 1880 - Badajoz, 1942) fue abogado del Estado y ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes durante la Segunda República Española. De profesión, abogado.


title: Luis Bardají López

text: Hijo de un funcionario de Hacienda, se traslada con su padre a Madrid, donde se licencia en derecho en la Universidad Central de Madrid. El 1902 ingresa en el Cuerpo de Abogados del Estado, su primer destino fue Tarragona y después pasó a Badajoz a finales de 1925.


title: Luis Bardají López

text: Fue miembro del Partido Republicano Radical, diputado por la circunscripción de Badajoz en las elecciones de 1933 y en las de 1936, en la segunda y la tercera Legislatura de la Segunda República Española. Será nombrado ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes del gobierno que, entre el 29 de octubre y el 14 de diciembre de 1935, presidió Joaquín Chapaprieta Torregrosa. El inicio de la guerra civil le sorprende de vacaciones a Portugal. Cuando retorna a España continuará ejerciendo como abogado hasta su muerte. Destaca además como buen orador, conferenciante y poeta (Premio Flor Natural de Poesía).


title: Luis Bardají López

text: Fue suegro de Adolfo Díaz-Ambrona Moreno, ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación y abuelo de Adolfo Díaz-Ambrona Bardají fundador y primer presidente del PP de Extremadura.


title: Sabueso

text: Los sabuesos son diferentes razas de perros domésticos, de olfato muy agudo y por ello muy aptos para la caza; se incluyen en esta denominación diversas razas de tamaño mediano o grande, pelaje uniforme y hocico alargado. En sentido amplio, sabueso también designa a policía, detective o persona que se dedica a investigar, especialmente el que tiene intuición como para indagar, descubrir, interpretar hechos, y seguir pistas.


title: Sabueso

text: La FCI reúne a las distintas razas de sabuesos en el Grupo VI, dividido en , y .En italiano, sabueso se traduce como "Segugio". Las variedades de sabuesos italianos comprenden:


title: Mari Carmen Izquierdo

text: María del Carmen Izquierdo Vergara (Lerma, Burgos, 22 de febrero de 1950-Madrid, 30 de julio de 2019) fue una periodista española, pionera del periodismo deportivo.


title: Mari Carmen Izquierdo

text: Graduada en la Escuela Oficial de Periodismo de Madrid, su carrera estuvo estrechamente vinculada a la información deportiva, y fue en su momento una auténtica pionera de la presencia femenina en España en esta área del periodismo tradicionalmente reservada a los hombres.


title: Mari Carmen Izquierdo

text: Comenzó su actividad en el diario deportivo "As" y un año después ingresaba en Televisión Española. Fue la primera mujer en informar sobre deporte en la historia del medio en España, y en una primera etapa lo hizo en el noticiario "24 horas" (1970-1972) que dirigía Manuel Martín Ferrand en la Segunda Cadena.


title: Mari Carmen Izquierdo

text: Posteriormente desempeñaría tareas de presentación en los espacios deportivos "Tiempo y marca," y "Estudio Estadio", y a finales de los años setenta y principios de los ochenta se encargó de la sección Deportes en el "Telediario", el principal informativo de la cadena.


title: Mari Carmen Izquierdo

text: Al mismo tiempo pudo realizar la cobertura de diversos acontecimientos como Juegos Olímpicos, Mundiales o Europeos de Fútbol y otros deportes.


title: Mari Carmen Izquierdo

text: En el mundo de la radio, en 1987 fue designada Jefa de Deportes de Radiocadena Española.


title: Mari Carmen Izquierdo

text: En prensa escrita, además, colaboró con los periódicos Marca, Diario 16, Pueblo e Informaciones, y fue subdirectora de la revista "Gráfico Deportivo".


title: Mari Carmen Izquierdo

text: En la última etapa de su carrera profesional desempeñó el cargo de Directora de Producción Ejecutiva de Programas Deportivos de TVE durante casi diez años y posteriormente como directora general adjunta del Plan ADO. Ello lo compaginó con la Presidencia de la Asociación Española de la Prensa Deportiva entre 1993 y 2013.


title: Mari Carmen Izquierdo

text: Entre los premios recibidos, figura la Medalla de Plata al Mérito Deportivo. Otros cargos de honor que ostentó incluyen Vocal del Consejo Rector de Quinielas, Patrono de la Fundación de la Liga de Fútbol Profesional, miembro del Comité Olímpico Español, y Jurado del Premio Príncipe de Asturias de los Deportes.


title: Mari Carmen Izquierdo

text: Falleció en Madrid, como consecuencia de un cáncer de páncreas. Fue incinerada el 31 de julio de 2019 en el Cementerio de La Almudena de Madrid.


title: Y vasca

text: La línea Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera francesa, denominada comúnmente Y vasca (en euskera: "Euskal Y"), "TAV" —siglas de "Tren de Alta Velocidad"—, ""AHT"" —siglas de ""Abiadura Handiko Trena""— o "AVE vasco" es el proyecto ferroviario que pretende unir mediante una vía de altas prestaciones las tres capitales vascas Bilbao, San Sebastián y Vitoria, conectándolas entre sí mediante un trazado en «Y», en un recorrido medio de 35 minutos, y con la frontera francesa, dando continuidad a la línea de alta velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria y por tanto con Madrid. Se realiza en la Comunidad Autónoma del País Vasco, en España.


title: Y vasca

text: Este proyecto forma parte de la red de altas prestaciones (apta para mercancías y pasajeros) del «Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte» del Ministerio de Fomento para el período 2005-2023 y también del proyecto europeo «Proyecto prioritario n.º3 del Eje Atlántico europeo». La conexión de la Y vasca entre Vitoria y Bilbao estaba prevista para 2023, aunque por el momento las obras de acceso a las capitales podrían retrasarlo, mientras que el ramal guipuzcoano se incluirá más tarde. Este macroproyecto, denominado NRFPV o comúnmente conocido como Y vasca, consta de varios proyectos básicos de segmentos del trazado, subdivididos a su vez en tramos menores de que se desarrollan en los correspondientes proyectos constructivos. Existe cierta controversia sobre el nombre de la infraestructura, ya que a nivel español se ha utilizado el término AVE (Alta Velocidad Española), en referencia al tren común de alta velocidad. Mientras en el País Vasco se ha utilizado el término TAV (Tren de Alta Velocidad), sobre todo en ámbitos nacionalistas, para no identificarlo con lo «español» y hacer referencia que pueden entrar otro tipo de trenes veloces. Para evitar esa polémica desde las instituciones vascas se ha popularizado el término Y vasca haciendo alusión a la forma de su trazado.


title: Y vasca

text: Sin embargo, realmente ya circulan trenes de alta velocidad en el País Vasco, como los S-120, bajo el nombre de Alvia, aunque con velocidad muy limitada debido al trazado de la red convencional, llegando solo a alcanzar su velocidad máxima cuando circula por los tramos o líneas de nueva construcción. AVE no deja de ser una marca comercial para trenes que superan los , que en ningún caso se podrá alcanzar en esta infraestructura, siendo más adecuados los trenes Avant o Alvia, cuya velocidad máxima es de . No obstante, al estar conectado con el resto de vías de alta velocidad en ancho internacional en ese caso sí podrían entrar trenes AVE y otros trenes veloces internacionales, pero con velocidad limitada al igual que entran trenes TGV en Hendaya a pesar de que en ese caso solo haya alta velocidad de París a Burdeos (línea de alta velocidad Atlantique y Línea de alta velocidad Sud Europa Atlántico). Para esos recorridos internacionales también existe la que, a pesar de que sea apta para TGVs a , no es considerada de alta velocidad, al igual que otras líneas ferroviarias similares en el resto de Europa.


title: Y vasca

text: Por ello, el término TAV es incorrecto, ya que no se está construyendo un tren, los trenes existen y pasan por el País Vasco, ni va a ser de alta velocidad, ya que va a estar establecida en máximo, cuando para ser de alta velocidad debe superar en todos sus tramos los . Por lo que el término adecuado sería "Y vasca", "NRFPV" ("Nueva Red Ferroviaria del País Vasco") o "Línea Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera Francesa".


title: Y vasca

text: Por su parte ADIF lo denomina Línea de Alta Velocidad Vitoria–Bilbao-San Sebastián-frontera francesa por lo que oficialmente formará parte de la red de alta velocidad en España aunque realmente no lo sea. Por ello la UIC lo introduce en sus estadísticas de alta velocidad bajo la indicación «excepciones» aunque en un documento con datos desactualizados sobre las velocidades máximas.


title: Y vasca

text: Ese uso incorrecto del término a veces ha supuesto conclusiones incorrectas sobre esta infraestructura identificándolo como una red de alta velocidad cuando en realidad es una red de altas prestaciones (mucho más cercano al «tren social» que piden algunas organizaciones). De hecho su velocidad media será cercana a los .


title: Y vasca

text: Este proyecto lleva desarrollándose más de 20 años, tiempo durante el cual ha cambiado sucesivamente la legislación y normativa medioambiental.


title: Y vasca

text: Desde el primer momento del estudio de los distintos corredores posibles (E: 1/50.000) que acabaron con la definición de la “Y”, pasando por el estudio de las alternativas a escala 1/25.000, hasta el anteproyecto de la alternativa más favorable (“Anteproyecto y estudios complementarios de la nueva red ferroviaria del País Vasco”, 1991), la ciudadanía, los ayuntamientos, las asociaciones interesadas (ecologistas, sindicatos agroganaderos, etc.) no pudieron participar en la definición básica del proyecto.


title: Y vasca

text: Esto no es así en otros países, a modo de la “circular Bianco” o “Ley Barnier” en Francia, con los numerosos referéndum que se realizan anualmente en Suiza en los cuales también se incorporan las infraestructuras públicas. En la legislación alemana se prevé este tipo de mecanismos en cuanto a participación ciudadana en la definición de infraestructuras. En este caso, no se pudo participar en la decisión del modelo ferroviario más conveniente para el País Vasco. Según denuncian los opositores a la infraestructura, este tipo de decisiones estratégicas son las que se deben consultar a la ciudadanía.


title: Y vasca

text: La dirección establecida con estos nuevos proyectos de modernizaciónde la red ferroviaria estatal, a las que se sumó la “Y” Vasca, rompió con las directrices marcadas por el PTF de 1987 ("Plan de Transporte Ferroviario" de 1987). En el mismo se planteaba la mejora de la infraestructura existente de ancho ibérico y su progresiva transformación en ancho internacional.


title: Y vasca

text: Por motivos que superaban la capacidad económica, la planificación preexistente y las necesidades objetivas del país en materia ferroviaria, se produjo un cambio de giro y se dio una apuesta decidida por la Alta Velocidad, que fue plasmado con la apertura de la LAV Madrid-Sevilla en 1992 que en principio era una mejora de la red actual con el proyecto de la Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía. Este cambio de criterio y la apuesta por la AV acabó representándose en el PDI de 1993-2007, aprobado en marzo de 1994. A partir de este año, decayeron las inversiones en la mejora de la red existente, apostando por fuertes inversiones en las LAV y en consecuencia abandonando la red convencional (por ejemplo con el progresivo abandono y cierre del Ferrocarril directo Madrid-Burgos). Coincidiendo con la apuesta de la alta velocidad, el presupuesto destinado a la red convencional fue invertido más en soterramientos y nuevas estaciones que en mejora de la red; mientras a su vez se construían también nuevos tranvías, metros y carreteras (autopistas), e incluso aeropuertos que competían con la red convencional que quedó «degradada» sin mejorar, con la competencia de esas nuevas infraestructuras actualizadas a las nuevas demandas.


title: Y vasca

text: A pesar de la importancia del proyecto, que es la mayor inversión de la historia en la Comunidad Autónoma Vasca, la desinformación, al menos en un primer momento, fue generalizada. A pesar de ello, según un estudio publicado por el Gobierno Vasco en 2012 la mayoría estaba a favor de su construcción (un ) si bien el de los encuestados afirmaba estar «poco o nada informado» sobre la infraestructura.


title: Y vasca

text: La longitud total del trazado es de , de los cuales 94 son del ramal Vitoria-Bilbao. Hay un total de de vía doble y otros de vía única.


title: Y vasca

text: Las características técnicas teóricas del trazado son: radio mínimo de curvas de y pendientes máximas de 15 milésimas por metro (), con velocidades que oscilan entre de máxima para un supuesto tráfico de mercancías y los de máxima para los viajeros. El trazado se realizará en un bajo túneles, lo que supone un de la totalidad del recorrido, o sobre viaductos, un del recorrido. Habrá 23 túneles y 44 viaductos. Según otras fuentes, la longitud total de la infraestructura es de , de los cuales son en túnel (), en viaducto () y a cielo abierto ().


title: Y vasca

text: El espacio en el que se sitúan las vías, la anchura del tablero de los viaductos, es de .


title: Y vasca

text: La entrada en servicio de esta infraestructura permitirá reducir el tiempo de viaje entre las tres capitales: Vitoria-San Sebastián en un , y entre Bilbao-San Sebastián y Bilbao-Vitoria en un (la duración actual del recorrido en transporte ferroviario entre capitales como Bilbao y San Sebastián es de algo más de 2 horas y 15 minutos; entre Bilbao y Vitoria es de 2 horas 20 minutos con transbordo en Miranda de Ebro, y por último, entre Vitoria y San Sebastián es de 1 hora y 40 minutos).


title: Y vasca

text: Los servicios de mercancías llegarán directamente hasta el puerto de Bilbao, en Santurce (Vizcaya) por la variante sur ferroviaria; al puerto de Pasajes (Guipúzcoa), a través de un acceso desde Irún, creando una intermodal de mercancías en Lezo. Las asociaciones y movimientos sociales contrarios a la ejecución de esta infraestructura denuncian que no hay un estudio técnico específico de transporte ni de viabilidad socio-económica que justifique dicha inversión, y que dicha rentabilidad es inexistente.


title: Y vasca

text: Se trata de la mayor inversión proyectada en la historia de la CAV. En algún informe encargado por los promotores de la infraestructura se estima que se retirarán de la carretera camiones anuales. Esta cifra se describe como irreal y propagandística desde las asociaciones detractoras.


title: Y vasca

text: Se han previsto seis estaciones y dos puestos de adelantamiento y estacionamiento de trenes, uno en Aramayona (Álava) y otro en Ezkio-Itsaso (esta última también será estación de pasajeros). Estas instalaciones ocuparán una plataforma de de largo, con una anchura de entre 42 y , dando cabida a seis u ocho vías.Por las estaciones de Astigarraga, Bilbao-Abando, Vitoria y Ezkio-Itsaso pasarían todos los trenes, mientras que en las de San Sebastián-Norte e Irún se haría mediante desvíos, el primero para llegar al centro de la ciudad y el segundo para entrar en Irún y conectarlo con la vía convencional francesa (mismo ancho que la Y vasca). Todas serían estaciones intermodales pero solo pararán todos los trenes en las estaciones de las capitales. A destacar que en las estaciones de Astigarraga y Ezkio-Itsaso a pesar de pasar la red de Cercanías Renfe San Sebastián de forma paralela no se prevé una estación de cercanías que conecte ambas líneas.


title: Y vasca

text: Asimismo, como es posible hacer paradas sin ninguna dificultad en los puestos de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET), la localidad de Aramayona estaría preparada desde el primer momento para una posible estación de pasajeros.


title: Y vasca

text: Entre los 44 viaductos, algunos de ellos serán de diseño especialmente cuidado, y de los 23 túneles previstos hay algunos especialmente relevantes: El proyecto prevé una inversión del del presupuesto para garantizar la integración ambiental; esta inversión se elevó al en septiembre de 2008, garantizando el cumplimiento de la Declaración de Impacto Ambiental realizada sobre el estudio informativo del "Proyecto de la Nueva Red Ferroviaria en el País Vasco". Se han previsto las siguientes medidas:El debate sobre la construcción de un tren de alta velocidad que uniera las tres capitales vascas y diera una salida ferroviaria nueva y digna, en referencia a la precariedad del recorrido actual, a Bilbao y su puerto (ya que la existente por Orduña no cumplía con las características necesarias para dar un servicio moderno y eficaz), se abrió en la década de los años 1980 a raíz de la saturación de la red viaria por carretera y de la infrautilización del ferrocarril.


title: Y vasca

text: De los diferentes estudios abiertos entonces surgió el "Plan Ferroviario de Euskadi" dentro del "Plan de Transporte Ferroviario" de 1987, en el que se reflejaban diferentes proyectos para la mejora de la red ferroviaria del Estado. Este plan no llegó a concretarse tras la decisión de que la mejora de líneas se realizase con característica de LAVs y con ancho UIC, concretamente el 9 de diciembre de 1988, surgiendo de ahí el proyecto de la Y vasca en 1989. Finalmente en 1994, el Consejo de Europa incluyó el eje ferroviario de alta velocidad Madrid-Vitoria-Dax en la lista de proyectos estratégicos a pesar de unas primeras informaciones confusas que afirmaron lo contrario.


title: Y vasca

text: Una vez que estuvo definido, el proyecto se sometió al análisis y estudio de expertos, y se comenzaron a incorporar correcciones medioambientales desde diferentes ámbitos sociales, políticos y económicos.


title: Y vasca

text: La competencia de la construcción de la infraestructura ferroviaria es del Ministerio de Fomento, financiado en parte con fondos europeos. Los retrasos sufridos en la construcción de la infraestructura crearon una situación de indefinición en torno a la Y vasca, lo que llevó al Gobierno Vasco a tomar parte en el asunto y promover la construcción del tramo guipuzcoano.


title: Y vasca

text: El 24 de abril de 2006 se produjo un acuerdo de financiación de las obras entre el Ministerio de Fomento y el Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco, con un montante de 4178 millones de euros, quedando el tramo Vergara-Irún / San Sebastián con un presupuesto de 1642 millones de euros, a sufragar mediante la aportación del cupo del Concierto Económico. El proyecto tiene adjudicada una ayuda económica de la Unión Europea de 16 millones de euros procedentes de los fondos de Redes Transeuropeas de Transporte.


title: Y vasca

text: En octubre de 2006 empezaron las obras del tramo Arrazua / Ubarrundia-Villarreal de Álava por parte del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, y quedó para el 2008 el comienzo en el tramo guipuzcoano con el inicio de la perforación del túnel Ordicia-Isasondo.


title: Y vasca

text: En marzo de 2008 se iniciaron los trámites de expropiación del tramo vizcaíno, en subtramo correspondiente al recorrido por Amorebieta, cuya ejecución se adjudicó en septiembre de 2007. En marzo de 2008 solo estaba en obras un tramo de en Álava. La llegada al Gobierno en 2009 del lehendakari Patxi López, del consejero Iñaki Arriola y del viceconsejero Ernesto Gasco aceleró sustancialmente la adjudicación de las obras de los distintos tramos. Al terminar la legislatura (año 2013), prácticamente todos los tramos excepto los accesos a las capitales y el nudo de Vergara estaban en obras.


title: Y vasca

text: El llamado «tramo Abadiño-Durango», con una longitud de , consta de dos túneles, Eguskiza y Mendigain, y dos viaductos. La longitud soterrada representa más de un y la que discurre sobre viaductos un . Los túneles tienen una superficie horadada de y el de Eguskitza una longitud de . Las bocas de los túneles están constituidas por falsos túneles para facilitar la integración en el entorno. La mitigación del daño medioambiental se realizará mediante la regeneración vegetal de 164 647 metros cuadrados en los que se plantarán arbustos, plantas herbáceas y 1383 árboles autóctonos.


title: Y vasca

text: Para su construcción, el proyecto ha sido dividido en varios tramos y subtramos que se licitan y encargan a diferentes empresas. De esta forma es posible la construcción simultánea de varios tramos, haciendo que el tiempo de obra sea apreciablemente inferior.


title: Y vasca

text: En la siguiente tabla figuran los tramos en que se ha dividido el proyecto de la Y vasca hacia Bilbao:


title: Y vasca

text: Las competencias de construcción de estos tramos corresponden al Gobierno Vasco. En la siguiente tabla figuran los tramos en que se ha dividido el proyecto de la Y vasca hacia Irún: La construcción del tramo entre Astigarraga-Behobia está en manos de ADIF. La siguiente tabla muestra las etapas que componen el proyecto " Euskal Y " que ADIF construye, entre Astigarraga y Behobia (límite):


title: Y vasca

text: El proyecto que se está llevando a cabo ha suscitado críticas y rechazo en una parte de la sociedad vasca, que lo ha acogido de forma indiferente o contraria. Muchos partidos, sindicatos, colectivos locales, municipios y organizaciones ecologistas se han posicionado en contra del proyecto, realizando numerosas manifestaciones y actos de protesta por todo el territorio vasco.


title: Y vasca

text: Entre las cuestiones criticadas, sostienen que la infraestructura no es vertebradora del País Vasco y no presta un servicio interno, sino que más bien sirve para unirlo con las capitales de Francia y España, beneficiando a una minoría de los habitantes de la comunidad, mientras que la infraestructura ferroviaria más básica se mantiene en pésimas condiciones.


title: Y vasca

text: También hay críticas al trazado de la infraestructura. Su paso por la zona sur del Duranguesado, uno de los parajes más relevantes ecológica y paisajísticamente, y por el límite norte del parque natural de Urquiola, en el que se atraviesan zonas habitadas por especies protegidas como el visón europeo o el avión zapador, se considera como un despropósito ecológico, aun cuando no llega a cruzar la zona protegida; así como la falta de información real (desmontes, escombreras, ruido, tránsito de camiones) del proyecto y el exceso de propaganda en los medios de comunicación. Se ha criticado el intento por parte del gobierno de criminalizar a los movimientos populares contrarios a su construcción, a los que, en algunos casos, se ha intentando relacionar con ETA, organización que ha llegado a atentar, incluso cometiendo un asesinato, contra el proyecto.


title: Y vasca

text: El debate sobre la infraestructura, su conveniencia y el modo de explotación se ha ido distorsionando, llegando en algún caso a ser una cuestión utilizada junto a otros temas en el marco de reivindicaciones políticas.


title: Y vasca

text: Entre las organizaciones que se han mostrado contrarias al proyecto, se pueden encontrar partidos políticos, sindicatos, colectivos locales, ecologistas, etc. Algunas de las organizaciones más significativas son las siguientes.


title: Y vasca

text: No todos los grupos están totalmente en contra, ya que si se replantease el proyecto o si se realizasen unas mejoras su postura contraria a la infraestructura cambiaría considerablemente. Por ejemplo, Ezker Batua, Aralar y la mayoría de los sindicatos optan por un tren social y menos perjudicial con el medio ambiente; o algunos ayuntamientos, que piden alguna contraprestación por no tener acceso a una infraestructura que pasará por su localidad (una parada, mayores inversiones...).


title: Y vasca

text: Los grupos contrarios son muy heterogéneos y no buscan los mismos objetivos: unos protestan porque a su entender no es un proyecto adecuado; otros porque están en contra del actual modelo de transporte basado en la movilidad y crecimiento; otros porque están directamente perjudicados por las expropiaciones y ocupación de tierras...


title: Y vasca

text: En junio de 2004 el profesor de la Universidad del País Vasco, Roberto Bermejo, ingeniero industrial y doctor en economía, relevante figura en el estudio y diseño de "economía sostenible", publicó un informe que pretende ser una aportación a un debate más racional y científico sobre el modelo ferroviario que España y el País Vasco necesitan. Este informe concluye diciendo:


title: Y vasca

text: La "Associació per a la Promoció del Transport Públic" (PTP) publicó en mayo de 2007 una réplica al informe Bermejo. En ella se expone el buen criterio del diseño de la Y vasca diciendo que haciendo seguidamente una comparación entre el proyecto vasco y el estatal, marca 14 puntos en los que se hace referencia a la velocidad, la alternativa al tráfico de mercancías por carretera, el consumo energético en comparación con el avión, la controversia entre eliminación de vehículos y vehículos por km. que podría quitar la implantación del TAV, la necesidad de modernización de la red ferroviaria y el espacio que ocupará la infraestructura.


title: Y vasca

text: Esta réplica tuvo su contrarréplica (firmada por dos profesores y un catedrático de la Universidad del País Vasco que ya se habían mostrado anteriormente contrarios a la infraestructura) reafirmando las teorías del "Informe Bermejo" y matizando algunos de los datos dados por la "Asociación PTP":


title: Y vasca

text: Además del citado Informe Bermejo ha habido otros escritos en contra de la infraestructura, entre ellos se pueden mencionar estos:


title: Y vasca

text: Ezker Batua Berdeak propuso en el año 2002 un trazado alternativo a la "Y vasca". Este trazado se denominó "U vasca" y tenía la particularidad de que el tramo vizcaíno recorría el valle de Arratia, por el mismo corredor que surca la autopista AP-68, uniéndose en Vitoria con el ramal guipuzcoano que sigue el actual trazado de Renfe, similar proyecto al "Plan de Transporte Ferroviario" de 1987 para el País Vasco.


title: Y vasca

text: EB-Berdeak defendía que el proyecto de la U vasca era un más barato que la Y, y que permitiría el transporte de mercancías y no de pequeña paquetería que, según Javier Madrazo, es lo que llevarán los trenes que recorran la Y vasca. El trazado sería mucho más respetuoso al alejarse de la mayoría de los espacios naturales (sólo cruzaría el parque natural de Aizkorri y alguna zona del Gorbea), respetando así el Duranguesado y aprovechando zonas ya afectadas por otras infraestructuras. Como contrapartida, no sería un tren de alta velocidad, sino un tren de velocidad alta ,que circularía con velocidades entre los 170 y los . ya que compartiría, en parte, las circulaciones de cercanías y mercancías aprovechando al máximo la infraestructura.


title: Y vasca

text: En los tramos donde compartiría las circulaciones de trenes de cercanías y mercancías, se podría crear un colapso en horas de máxima utilización del tren como horas punta.


title: Y vasca

text: Asimismo, al ser una línea de lo que ellos llamaban «velocidad alta» (máx. ) en vez de altas prestaciones (superior a ), las subvenciones al proyecto podrían haberse disminuido considerablemente, ya que no haría cumplir completamente las expectativas del "Proyecto prioritario n.º 3 del Eje Atlántico europeo"; además, el tiempo de viaje entre Bilbao-San Sebastián se acercaría a una hora de duración (más de de trazado y pasando por Vitoria), por lo que no sería competitivo respecto al transporte por carretera, no cumpliendo el mencionado Proyecto Europeo, estimándose que el precio del billete de ese itinerario sería superior al del proyecto aprobado al ser el recorrido de mayor longitud.


title: Y vasca

text: Roberto Bermejo, defensor en principio de este proyecto, finalmente fue crítico con él y otros proyectos alternativos, admitiendo que:


title: Y vasca

text: Mientras se fue construyendo la línea, se produjeron varios recortes debido a la crisis española de 2008-2016 que pusieron en duda este proyecto o sus enlaces al exterior, pudiendo provocar que esta infraestructura se convirtiese en una "isla". Por su parte, las administraciones admitieron esos recortes aclarando que esta infraestructura seguiría construyéndose aun con retrasos (mientras otras no llegarían a construirse o terminarse hasta 2030), en tanto que sus conexiones, aunque no se terminasen los tramos de alta velocidad, existirían bien a través de tercer carril, mejoras del trazado actual hasta los (en Francia) o a través de sistemas cambiadores de ancho.


title: Y vasca

text: En octubre de 2007, la organización terrorista ETA marcó a la Y vasca como uno de sus principales objetivos y durante el mes de noviembre, la policía descubrió un manual etarra en el que se aportaban instrucciones claras para realizar lo que se conoce como el "ecotaje", justificado a través de argumentos anticapitalistas y de defensa del medio ambiente.


title: Y vasca

text: En Hernani, ETA atentó el 12 de mayo de 2008 contra la empresa Amenabar, que sufrió un sabotaje con dos bombas en sus excavadoras. Mientras, el 1 de junio del mismo año la banda atacó a la misma empresa en Zarauz con otra bomba que hirió a tres personas y provocó numerosos daños materiales. En Orio, ETA atacó a las empresas Fonorte y Acciona. Estos ataques se han ido repitiendo a lo largo del año en otras compañías.


title: Y vasca

text: Así, las empresas relacionadas con la Y vasca han estado en el punto de mira de los terroristas. A mediados de agosto de 2008, ETA envió un comunicado en el que asumía la autoría de tres atentados perpetrados entre mayo y junio en las localidades guipuzcoanas de Hernani, Zarauz y Orio contra empresas "implicadas en las obras" del TAV.


title: Y vasca

text: El 3 de diciembre de 2008, ETA asesinó al empresario Ignacio Uría en la localidad de Azpeitia, tras salir de su empresa constructora Altuna y Uría, relacionada con la construcción de la Y vasca.


title: Y vasca

text: ETA no modificó su posición sobre el TAV, limitándose al análisis de la situación creada a raíz del asesinato de Uría. En la documentación intervenida al militante de ETA Ekaitz Sirvent en la primavera de 2009 recoge: Texto en el que se expone la contradicción en el seno de la organización sobre la estrategia seguida contra la "Y vasca".


title: Y vasca

text: El asesinato de Uría supuso que una buena parte del movimiento anti TAV, incluidos personajes relevantes de la izquierda abertzale contrarios a la infraestructura como Iñaki Antigüedad, se posicionaran en contra de las acciones de ETA. En el seno de la izquierda abertzale no llegó a entenderse la acción de ETA, produciéndose discrepancias y llegando algunos dirigentes a afirmar que esa estrategia les aleja cada día más de la sociedad.


title: Y vasca

text: El 9 de febrero de 2009, ETA hizo estallar una furgoneta-bomba delante de la sede de Ferrovial, empresa adjudicataria de la 'Y vasca', en Madrid.


title: Springfield (Los Simpson)

text: Springfield es el nombre de la ciudad ficticia en donde está ambientada la serie de televisión de dibujos animados estadounidense "Los Simpson". La ciudad de Springfield funciona como un universo donde sus habitantes, los , se enfrentan a los problemas básicos de la sociedad moderna. La geografía y entorno de Springfield son bastante flexibles, tanto como el soporte animado permite, y en gran medida dependen de las exigencias de la trama de cada capítulo.


title: Springfield (Los Simpson)

text: Esta ciudad representa a una población genérica cualquiera de los Estados Unidos, ya que en este país abundan muchas ciudades con este nombre. Debido a su naturaleza caricaturesca, no existen coordenadas ni referencias geográficas que permitan situar la ciudad en algún punto concreto de los Estados Unidos. No obstante, los seguidores de la serie insisten en determinar la localización de la ciudad tomando como referencia las características geográficas y climáticas que se ofrecen en la serie. Por ello la serie se muestra bastante evasiva a la hora de revelar la localización exacta de la ciudad. Este asunto se ha acabado convirtiendo en un gag continuo que consiste en frustrar al espectador cada vez que se menciona la ubicación de Springfield o el estado al que pertenece. Por ejemplo, en "" se dice que Springfield delimita con los estados de Ohio, Nevada, Maine y Kentucky, cuando en realidad Nevada y Maine se encuentran a gran distancia de los otros dos.


title: Springfield (Los Simpson)

text: Matt Groening reveló en abril de 2012 que se basó en la ciudad de Springfield, Oregón, pero que esa no era su posición real. Springfield se ubica al oeste de las también ficticias ciudades de Shelbyville, al sur de Ciudad Capital, al noreste de Ogdenville y al sureste de Cypress Creek.


title: Springfield (Los Simpson)

text: El nombre de Springfield lo eligió Matt Groening, el creador de "Los Simpson", como escenario de la serie porque es uno de los topónimos más frecuentes en los Estados Unidos. La ciudad fue parcialmente inspirada en Melonville, la ciudad de "Second City Television" (una antigua telecomedia canadiense de "sketchs"), en la cual figuran un gran número de personajes recurrentes. A Groening le atraía la idea de un miniuniverso propio y basó "Los Simpson" en este concepto.


title: Springfield (Los Simpson)

text: La localización imprecisa de Springfield se ha convertido en un gag común en la serie. Hay 34 estados en Estados Unidos que tienen al menos una comunidad con este nombre. En los episodios se burlan del hecho de que el estado al que pertenece Springfield no se haya revelado nunca, añadiendo descripciones contradictorias, obstruyendo los mapas que aparecen en pantalla e interrumpiendo las conversaciones que hacen referencia a ello. Esto ha generado consecuentemente mucha especulación sobre la localización del estado en el que se localiza Springfield. Para más debate, en numerosos episodios se hace referencia a estados en los que Springfield no se encuentra, para limitar el cerco de búsqueda de este estado. Una página web que trata sobre la localización de Springfield concluye que, debido a las contradictorias pistas que se dan en la serie, resulta imposible que la ciudad tenga alguna localización real.


title: Springfield (Los Simpson)

text: David Silverman, uno de los , ha mencionado en algún comentario que Springfield se encuentra en el estado ficticio de "North Takoma" (Takoma del norte), basado en las siglas que han aparecido en los sobres de algunas cartas de la serie: NT y TA. En cualquier caso, esto nunca se ha confirmado en ningún episodio canónico de "Los Simpson" ni por otros de sus productores.


title: Springfield (Los Simpson)

text: "" añade más incertidumbre a la localización del estado en el que se encuentra Springfield. Ned Flanders menciona los cuatro estados que delimitan con el de Springfield: Ohio, Nevada, Maine y Kentucky. Mientras el primero y el último se tocan sin ningún espacio entre ellos, los demás se encuentran enormemente separados entre sí. En los créditos finales se menciona que los exteriores de la película se han filmado "in situ", pero no aparece el nombre de ningún estado. Para promocionar la película, varias ciudades Springfield de los Estados Unidos compitieron para proyectar el estreno en su propia ciudad o pueblo. La Springfield de Vermont ganó y, en respuesta, Groening reveló que siempre había intentado que la Springfield de "Los Simpson" representara una mezcla de la Springfield de Oregón y su ciudad natal de Beaverton.


title: Springfield (Los Simpson)

text: El 10 de abril de 2012 durante una entrevista Matt Groening desveló, tras 25 años de espera, que el lugar en el que discurren las aventuras de la serie animada, está basado en la ciudad de Springfield que se encuentra en el Estado de Oregon.


title: Springfield (Los Simpson)

text: Springfield fue fundada en 1796 por colonos que buscaban un paso hacia Maryland tras malinterpretar un pasaje de la Biblia. En realidad buscaban Nueva Sodoma. El pionero Jeremías Springfield fundó el pueblo y se convirtió en una figura local, pero a lo largo de la serie demuestra ser un personaje muy cuestionable. Por ejemplo, aunque fundó el pueblo de adulto, hay una cabaña, junto al tocón más antiguo de Springfield, donde supuestamente él había nacido.


title: Springfield (Los Simpson)

text: Su ciudad rival, Shelbyville, fue fundada por su compañero de viaje y luego enemigo, Shelbyville Manhattan. La rivalidad entre ambas se remonta a cuando ambas ciudades fueron fundadas y se originó por las diferencias en el modo de vida que querían llevar cada uno de ellos. Shellbyville Manhattan quería llevar una vida de diversión y quería que los hombres pudieran casarse con sus primas, mientras que Jeremías Springfield quería mantener una vida casta y un gobierno justo.


title: Springfield (Los Simpson)

text: El día que Jeremías Springfield inauguró Springfield, se plantó un limonero para recordar ese dulce momento. En esa época el limón era la fruta más dulce disponible. El limonero llegó a tener cierta carga emblemática para los jóvenes modernos de Springfield, puesto que es la fuente de los limones de los que hacen limonada para vender y sacar algo de dinero. Así, cuando una pandilla de jóvenes de Shelbyville robó el limonero en 1995, padres e hijos de Springfield se reunieron épicamente para recuperarlo y lo reinsertaron en su antigua localización, pero con una mitad deshojada.