title: Flavor of Love: Charm School

text: Las diez chicas deben aprender a hacer un debate. Son divididas en dos equipos de a cinco. El equipo uno son Leilene, Courtney, Schatar, Brooke, y Larrisa. El equipo 2 son Becky, Darra, Shay, Cristal y Saaphyri. Después de aprender lo que necesitaban, necesitaban equipos de a cuatro, por esto tenían que decidir una persona de cada equipo para que no compitiera, y estas dos personas quedaría automáticamente en riesgo de expulsión. El equipo 1 elige a Leilene, ella está de acuerdo. El equipo 2 elige a Cristal, pero no está de acuerdo ya que la lección pasada también estuvo en riesgo, aun así las demás decide que ella no debe participar. en el debate el equipo 1 gana, aunque Mo'nique no está de acuerdo con la decisión.


title: Flavor of Love: Charm School

text: "Al aire Mayo 13, 2007"


title: Flavor of Love: Charm School

text: Las 9 chicas restantes deben aprender a ganar su propio dinero. Cada equipo tiene que diseñar un perfume. Se eligen tres líderes: Brooke, Shay y Larissa. Larissa elige a Courtney y Saaphyri. Shay elige a Schatar y Becky. Brooke no le queda elección que quedarse con Leilene y Darra. El equipo de larisa llama a su perfume "La'Sa'Cour". El equipo de Shay lo llama "Icon". El equipo de brooke lo llama "Flavor of love". las chicas son llevadas a las calles de Hollywood para vender sus perfumes en dos horas. Al final del día Mikki y Keith revelan que el equipo que más vendió fue el de Brooke.


title: Flavor of Love: Charm School

text: "Al aire Mayo 20, 2007"


title: Flavor of Love: Charm School

text: Las 8 chicas restantes tienen que aprender sobre la caridad. tienen que formar grupos de a 2 y elegir ropa para donar. Los equipos son: Shay y Larissa; Becky y Saaphyri; Leilene y Brooke; Darra y Schatar. El equipo que más done quedara a salvo de la expulsión. Ya en la tienda, a Leilene no le aceptan mucha ropa por ser de desnudista, por eso vende el anillo que le dejó su mama. El equipo de Darra llevó poca ropa ya que creían que con la ropa de Schatar iban a ganar harto porque era "alta costura". Shay y larissa vendieron harto. El equipo de Saaphyri vendió todo, aunque no tenían mucho. En la casa se anuncia que las que vendieron más habían sido Shay y Larissa, hasta que Leilene dio el anillo de su mama, por eso ellas ganaron el desafío. Al siguiente día Leilene, Brooke, Schatar y Darra se van de compras. Mientras ellas están por fuera, Shay y Larissa esconden una foto de Leilene y le echan la culpa a Schatar, por eso es expulsada junto con Darra por hacer grupo con ella en el desafío.


title: Flavor of Love: Charm School

text: "Al aire Mayo 27, 2007"


title: Flavor of Love: Charm School

text: Las 6 chicas restantes tienen que aprender como responder en una entrevista. La paciencia es lo más importante en una entrevista, por eso invitan a Tiffany "New York" Pollard a hacerles las entrevistas, ya que todas tuvieron altercados con ella en las dos temporadas de Flavor of love. En la entrevista Saaphyri, Leilene y Shay se destacan. Becky cae en la trampa y le va mal. Saaphyri gana el desafío. Ya en casa tienen que preparar algo para el cumpleaños de Mo, Nique. Leilene quiere saber quien fue quien escondió la foto, por ello Becky tiene problemas con Shay y decide que quiere irse para su casa. Cuando esta Mo´nique hay pregunta por Becky, así que ella va a mirar si está bien. Mo´nique tiene una conversación con Becky, en la cual Shay estaba escuchando. Ella se siente culpable y confiesa quien había sido lo de la foto.


title: Flavor of Love: Charm School

text: "Al aire Junio 10, 2007"


title: Flavor of Love: Charm School

text: las cinco chicas restantes tienen que aprender sobre relaciones y los tipos de hombres que hay: El jugador, El profesional, El perdedor, El delincuente y El hombre urbano completo. Mo'nique arregla el Prom de la escuela de los encantos. Van varios hombres, de todos los tipos de hombre que les enseñaron antes, pero solo había un hombre urbano completo. El desafío consistía en que tenían que relacionarse y elegir al hombre correcto. Mo´nique y los jueces miran como se comportan las chicas. En el prom Leilene se la pasa solo con un hombre, el profesional. Saaphiry pelea con el delincuente. Brooke se comporta de manera inapropiada. Ninguna elige al hombre urbano completo, por ello tendrán que votar entre ellas, por la que más se destacó y la que peor representó a la escuela. Becky es elegida como la mejor y Brooke es elegida como la peor. en la eliminación son llamadas Brooke, Leilene y Saaphyri. Después de unas palabras, Mo´nique regresa a Leilene y Saaphyri a las escaleras y le dice a Brooke que no había representado a la escuela y la llamó la prostituta de Charm School, y fue eliminada.


title: Flavor of Love: Charm School

text: "Al aire Junio 17, 2007"


title: Flavor of Love: Charm School

text: En el repaso del semestre muestran:


title: Flavor of Love: Charm School

text: "Al aire Julio 1, 2007"


title: Flavor of Love: Charm School

text: Las cuatro finalistas tiene que repasar todo lo enseñado en las semanas anteriores, para presentar el examen final. Saaphyri, Becky y Leilene hacen un pacto para sacar a Shay. Cada concursante sacaba una pregunta y se la podían hacer a cualquiera, así que decidieron hacerle todas las preguntas a Shay. En el examen, comienzan a hacerlen todas las preguntas a Shay, aunque ella da batalla, pierde el examen y es automáticamente expulsada. Las tres restantes tienen que escribir un discurso acerca de la escuela y como van a usar el dinero. Al presentar los discursos, Mo'Nique les dice que habría un juez, y era esta persona quien decidiría. Mo'nique les habla acerca de deshacerse de las personas y que de pronto se le podría devover en la vida. Shay es la juez. Saaphyri no tiene discurso pero aun así habla de su vida y como le quitaron todo. Leilene habla de su futuro y sus hijos. becky dice que si ella gana le va dar la mitad a Saaphyri. Shay decide que gana Saaphyri y elimina a Becky. Al siguiente día las dos finalistas son llevedas a comprar un vestido y a arreglarse. Esa noche en la final Saaphiry es coronada como la reina de Charm School y gana los US$50.000. Keith le ofrece a Leilene trabajar como modelo en su empresa.


title: Flavor of Love: Charm School

text: "Al aire Julio 8, 2007"


title: Flavor of Love: Charm School

text: Doce chicas se reúnen para hablar de su experiencia en Charm School (Heather es la única que falta).LaLa conduce. Primero hablan de la experiencia de Schatar en los viñedos. Brooke habla sobre su eliminación y el Prom de Charm School. saaphyri habla de su cambio de vida con los Us$50000. Leilene habla sobre como ha sido su vida después de Charm school. Mo'nique y Vh1 le ofrecen a Leilene Us$10000. Becky y Shay hablan sobre la eliminación de Becky. Larissa agrede moralmente a Mo'nique y Shay. Mas adselante se une la mama de Larissa a la discusión.


title: Basílica de la Merced (Barcelona)

text: La Basílica de Nuestra Señora de la Merced y San Miguel Arcángel (), conocida simplemente como Basílica de la Merced ("Basílica de la Mercè"), es una iglesia de estilo barroco situada en la plaza de la Merced, en el Barrio Gótico de Barcelona. Se construyó entre 1765 y 1775, siendo obra del arquitecto catalán José Mas Dordal. Está dedicada a la Virgen de la Merced como patrona de la diócesis de Barcelona, siendo una de las iglesias más representativas de la Ciudad Condal.


title: Basílica de la Merced (Barcelona)

text: La actual iglesia se levanta sobre una anterior de época medieval, construida entre 1249-1267, que tuvo una ampliación en estilo gótico en los siglos XIV-XV. Pertenecía a un conjunto de iglesia y convento perteneciente a la Orden Mercedaria, pero el edificio del convento fue objeto de desamortización en 1835, convirtiéndose primero en escuela y, actualmente, en sede de la Capitanía General de la Cuarta Región Militar. La iglesia se construyó con planta contrarreformista, de cruz latina, con una nave central amplia y dos naves laterales delante de las capillas, situadas entre los contrafuertes, herederos del estilo gótico, y un transepto con cúpula sobre el crucero.


title: Basílica de la Merced (Barcelona)

text: El interior destaca por su monumentalidad, mitigada por su delicada decoración en estilo rococó, con ricos revestimientos en mármol y estuco y complicadas celosías en las tribunas altas. La valiosa imagen de la Mare de Déu de la Mercè es una obra gótica de 1361, atribuida al escultor Pere Moragues. La fachada presenta dos cuerpos de altura y está articulada por pilastras de orden corintio. Se caracteriza por su pared ondulante, de influencia borrominesca, para conseguir una mayor integración espacial y una mejor visibilidad en un espacio que en su origen era cerrado, ya que cuando se construyó no existía la actual plaza y la fachada daba a una calle bastante estrecha. Así, la utilización de formas cóncavas da espacialidad al conjunto, rompiendo la monotonía que habría significado la confrontación de dos superficies planas paralelas entre sí. Un amplio frontón triangular remata la parte superior de la fachada, reforzando así el carácter clásico de la misma. La parte escultórica de la fachada fue obra de Carles Grau.


title: Basílica de la Merced (Barcelona)

text: En 1870 se instaló en el lateral de la iglesia perteneciente a la calle Ample una fachada de estilo gótico flamígero del siglo XV trasladada de la antigua iglesia de Sant Miquel. En 1888 se construyó una gran cúpula sobre el crucero, obra de Joan Martorell, así como la capilla del Santísimo en el lado del Evangelio y un camarín para el culto de la Virgen. La cúpula se coronó con una imagen en bronce de Nuestra Señora de la Merced, obra de Maximí Sala, fundida por los anarquistas en 1936, durante la Guerra Civil, y reconstruida en 1956 por los hermanos Llucià y Miquel Oslé.


title: Basílica de la Merced (Barcelona)

text: En 1918 recibió el título de basílica menor, otorgado por el papa Benedicto XV, en conmemoración del VII centenario de la aparición de la Virgen a san Pedro Nolasco, fundador de la Orden Mercedaria.


title: Basílica de la Merced (Barcelona)

text: En 2018 se celebraron los 800 años de la fundación de la Orden de la Merced. También tuvo lugar en noviembre de 2018 la bendición del nuevo órgano de la basílica por arzobispo de Barcelona Juan José Omella. El órgano es obra de Gérard Grenzing y fue inaugurado con un concierto ejecutado por la organista Montserrat Torrents con motivo de las fiestas de la Merced de ese mismo año.


title: Eparquía de Nuestra Señora de los Mártires del Líbano en México

text: La eparquía de Nuestra Señora de los Mártires del Líbano () es una jurisdicción de la Iglesia católica perteneciente a la Iglesia maronita, creada por el papa Juan Pablo II el 6 de noviembre de 1995. Su primer obispo eparca fue Wadih Boutros Tayah, designado en el mismo decreto de erección de la diócesis.


text: Con la finalidad de organizar a los fieles maronitas en México, en 1960 llegaron el abad Antonio Abiyunes y los sacerdotes Antonio Abou Sleiman y José Bustany. El 6 de noviembre de 1995 papa Juan Pablo II creó la eparquía maronita de México mediante la constitución apostólica "Cum Christifideles", designando a la vez a su primer obispo eparca, Wadih Boutros Tayah.


text: Tayah falleció el 4 de mayo de 2002 y un año después, el 22 de febrero de 2003, fue sucedido como obispo eparca por Georges Saad Abi-Younes. Ambos recibieron el encargo de visitadores apostólicos para los fieles maronitas en Centroamérica, el Caribe y Venezuela, incluyendo a Colombia hasta la creación de su propio exarcado apostólico el 20 de enero de 2016.


text: Uno de los principales proyectos de Tayah fue el de traducir al español el misal maronita, encomendando al Abuna Alberto Meouchi Olivares (OLM), que realizara un juego de misal y leccionario para el altar y otros misales para los fieles. Entre otras iniciativas que llevó a cabo el eparca Tayah estuvo la remodelación de la iglesia de Nuestra Señora de Valvanera, actual catedral maronita, así como la adquisición de la Casa Episcopal situada en la calle Margaritas No. 382 de la colonia Florida en la ciudad de México. Después de la muerte de Wadih Tayah, el 4 de mayo de 2002, la Santa Sede nombró administrador de la eparquía a George S. Abi Younes, O.L.M. hasta entonces protosincelo (vicario general) y superior de la Orden Libanesa Maronita en México.


text: La eparquía cuenta con 7 parroquias:


text: En México se estima que hay más de 300 000 fieles maronitas con representaciones además en Toluca, Pachuca (en donde se está construyendo la iglesia de San Chárbel), Torreón, Monterrey y Mérida. Cuenta con cuatro sacerdotes de origen libanés y otros tres de origen libanés y mexicano que difunden el rito siríaco–arameo en toda la República.


text: El 6 de noviembre de 2010 se consagró la protoparroquia (por ser la primera) de San Chárbel en Chihuahua, por manos de George Abi-Younes, Constancio Miranda (arzobispo de Chihuahua), Juan Guillermo López (obispo de Cuauhtémoc-Madera) y Gerardo Rojas López hasta ese momento obispo de Nuevo Casas Grandes.


text: La eparquía maronita está construyendo un asilo en la ciudad de México. En la ciudad de México se propuso la construcción de un templo dedicado a San Charbel.


text: El Georges Saad Abi Younes como visitador apostólico para los fieles maronitas en Centroamérica, el Caribe y Venezuela, tiene a su cargo la visita y organización de las comunidades maronitas en esos territorios, que forman parte de las diócesis latinas locales:


text: De acuerdo al "Anuario Pontificio" 2020 la eparquía tenía a fines de 2019 un total de 164 100 fieles bautizados.


title: Numancia (Cervantes)

text: Numancia es una tragedia renacentista escrita hacia 1585 por Miguel de Cervantes inspirada en la derrota de Numancia a manos del poder romano en el siglo II a. C. en el contexto de las guerras celtíberas.


title: Numancia (Cervantes)

text: También llamada La Numancia —y en sus textos más antiguos "Comedia del cerco de Numancia", "La destruición de Numancia" y "Tragedia de Numancia" y en ediciones modernas "El cerco de Numancia"—, se ha transmitido a partir de dos textos manuscritos: el número 15.000 de la Biblioteca Nacional de España —una copia de representantes (para ser empleada por una compañía teatral) del siglo XVII— y el códice «Sancho Rayón», conservado en la Hispanic Society of America, transcrito por Antonio de Sancha en 1784 modernizando la ortografía, junto con el "Viaje del Parnaso". Ninguno de los dos testimonios puede considerarse cercano al original cervantino, aunque los editores modernos prefieren editar "La Numancia" a partir del manuscrito Sancho Rayón.


title: Numancia (Cervantes)

text: Como en toda tragedia, el argumento de "La Numancia" debe ser desvelado desde el principio, y este es un factor fundamental en el género. La irremediable fatalidad a que se ven abocados los numantinos desde el comienzo es parte consustancial al mantenimiento de la tensión dramática en la tragedia y a lograr una efectiva catarsis final.


title: Numancia (Cervantes)

text: Numancia, una ciudad celtibérica, resiste desde hace años a las tropas del general romano Escipión, cuyas tropas han relajado sus costumbres. El general arenga a sus tropas y decide que caven un foso para tomar por inanición la plaza.


title: Numancia (Cervantes)

text: Dos embajadores numantinos ofrecen firmar una paz, pero Escipión la rechaza: solo queda vencer o morir. Dos figuras alegóricas que representan a España y al Duero profetizan la caída de la ciudad, pero también las glorias que cosechará España con Felipe II, es decir, la época contemporánea a la escritura de la obra.


title: Numancia (Cervantes)

text: En Numancia, mientras tanto, los augures, mediante sacrificios a Júpiter, y el hechicero, que resucita a un cadáver, prevén la destrucción de la ciudad. Sin embargo, y sin perder nunca la esperanza, los jefes arévacos proponen un combate singular (un numantino contra un romano) para decidir la suerte de la guerra. Escipión, que confía en rendir la fortaleza por el hambre, no acepta la propuesta.


title: Numancia (Cervantes)

text: Extenuados ya los habitantes de la ciudad, se aprestan a una salida desesperada, pero las mujeres, que temen quedarse tras la probable derrota a merced de los romanos, les piden que destruyan los bienes materiales de la ciudad, consuman la carne de los pocos prisioneros romanos y les den muerte antes de sufrir la indignidad de ser ultrajadas por el ejército de Escipión. Posteriormente, se dan muerte unos a otros. Los romanos entran en una ciudad inerte cuando ven al último de los habitantes de Numancia arrojarse al vacío desde una torre para evitar que ningún numantino tenga que pasear como trofeo de guerra en el desfile victorioso de Roma.


title: Numancia (Cervantes)

text: Esta obra pertenece al género de la tragedia pero con características que lo separan de la "Poética" aristotélica. Por un lado, no parece existir hibris (equivocación moral) que justifique que el héroe (en este caso colectivo: el pueblo numantino, y de extracción social humilde) pueda pasar de la dicha a la desgracia sin repugnancia, como estipulaba la preceptiva acerca de la poesía dramática. La única «culpa» puede ser el paganismo de los numantinos, pues los dioses de la obra (en este caso figuras alegóricas: España y el Duero) profetizan victorias españolas en el futuro católico de Felipe II, pero este extremo no se hace explícito en la obra.


title: Numancia (Cervantes)

text: Tema principal es la esperanza y, una vez perdida en la victoria, depositarla en el ejercicio de la libertad del hombre aun en las condiciones más restrictivas a dicha libertad. Y ello es posible cuando el hombre tiene voluntad, deseo de ejercerla y conocimiento o saber que le permita encontrar el modo como ejecutar dicha libertad. En el caso de "La Numancia" el acto proviene, además, de la voz del pueblo y de la mujer que propone el suicidio colectivo que frustrará la honra de la victoria al romano Escipión. Con esto ni conseguirá hacer prisioneros que cumplan la función de exhibir un triunfo en Roma, ni podrá llevar a cabo su plan de vencer al enemigo, ni a la ciudad, puesto que no hay enemigo que vencer. Su estrategia de rendir Numancia sin derramar sangre, es así, también, frustrada.


title: Numancia (Cervantes)

text: El sitio de Numancia (conquistada finalmente el año 133 a. C.) es narrado en la obra "Ab urbe condita" de Tito Livio, en la "Geografía" de Estrabón y en la "Historia romana" de Apiano de Alejandría (mediados del siglo II d. C.), que a su vez bebe en Salustio y Polibio, para contar más detalles del hecho, advirtiendo que muchos de ellos prefirieron sacrificarse ante la inminente victoria romana. Quizá ya para esta época comenzaba a fraguarse una tradición legendaria, recogida por Lucio Anneo Floro en su "Compendio de las hazañas romanas" (libro II), que relataba que no quedó un solo superviviente en la ciudad soriana. La "Estoria de España" de Alfonso X recoge en el siglo XIII esta idea.


title: Numancia (Cervantes)

text: Pero ninguno de los autores romanos parece haber sido fuente directa de Cervantes, que probablemente se basó en alguna de las crónicas impresas renacentistas, como la "Crónica general de España" de 1553 de Florián de Ocampo, que continuó Ambrosio de Morales, y a su vez eran refundiciones de la historiografía cronística medieval de origen alfonsí.


title: Numancia (Cervantes)

text: Por otro lado, la idea de la escena del final de la tragedia en la que el joven Bariato se niega a entregar las llaves de la ciudad a Escipión para después suicidarse despeñándose de una torre aparecía en 1481 en la "Crónica de España abreviada" de Diego de Valera. Aparece asimismo en el romance «Rosa gentil» de Juan de Timoneda en 1573. Sin embargo, y en palabras de Schevill y Bonilla en su introducción a la edición de 1922 de las "Comedias y entremeses nuevos" de Cervantes, dicen que dicho autor:Señalan además los editores citados que la elección de Bariato para el nombre del último de los resistentes numantinos es un homenaje al conocido héroe ibérico Viriato, muerto poco antes de la toma de Numancia. Según Aaron M. Kahn, el uso del nombre Bariato no sirve solamente como un homenaje a Viriato sino para criticar el ascenso al trono de Portugal de Felipe II en 1580.


title: Numancia (Cervantes)

text: Tradicionalmente se ha considerado "La Numancia" una de las mejores tragedias renacentistas españolas, si bien ninguna de las que se compusieron en la España del siglo XVI durante el resurgir de este género tiene una calidad notable. Pero Cervantes cuenta que las obras teatrales de su primera época fueron llevadas a las tablas y ninguna fue denostada. Se ha venido contando que fue representada con éxito durante los Sitios de Zaragoza en 1808 y se sabe que se dio también en Madrid una "Numancia" hacia 1815 que fue alabada por el público, según transmite Mesonero Romanos; pero probablemente se trate de la neoclásica "Numancia destruida" (1775) de Ignacio López de Ayala o de la "Numancia, tragedia española" (1813) de Antonio Sabiñón. El éxito del tema venía de antiguo, pues ya Rojas Zorrilla compuso una "Numancia destruida" en el siglo XVII. Es posible que la "Numancia" cervantina gozara de otras representaciones en el Siglo de Oro, pues el manuscrito de principios de la decimoséptima centuria en que se conserva uno de los testimonios textuales de la obra, o bien sirvió para libreto de una compañía de comedias o, al menos, interesó su copia en el ámbito de los profesionales de las tablas.


title: Numancia (Cervantes)

text: Destaca sobre todo en "La Numancia" el desarrollo del protagonista colectivo, la habilidad con que se modula su esperanza, siempre contrariada por el destino, y la posibilidad humana de actuar en libertad, incluso cuando parece imposible. La obra culmina con la decisión numantina de no entregar nada ni a nadie al enemigo suicidándose colectivamente, lo que les dignifica y honra sobre los romanos, a pesar de la muerte y la derrota.


title: Numancia (Cervantes)

text: En cuanto a los defectos, también se ha reiterado la torpeza de Cervantes en algunos versos, rimados con la misma palabra, y empedrados de ripios. Sin embargo hay momentos de poesía eficiente y hasta elevada. La autodeprecación que Cervantes hizo de sus facultades para la poesía («la gracia que no quiso darme el cielo») ha venido repitiéndose como un lugar común, aunque a finales del siglo XX y principios del XXI, con la conmemoración del cuarto centenario de la primera edición del "Quijote", ha vuelto a valorarse en su justa medida la lírica cervantina, no tan mediocre como siempre se ha dicho. Ahora bien, las carencias métricas de "La Numancia" no se pueden soslayar, si bien todos los manuscritos en que se ha transmitido esta tragedia son copias bastante imperfectas de lo que habría podido ser la versión definitiva del autor.


title: Numancia (Cervantes)

text: A principios de siglo destaca el análisis de Jordi Cortadella, mientras que la última edición publicada de la obra fue en septiembre de 2014 con análisis a cargo de Gaston Gilabert. Hoy en día la Tragedia de Numancia está considerada la mejor tragedia del Siglo de Oro español, sin embargo, con el paso del tiempo esta pieza fue paulatinamente olvidada y relegada a un segundo plano en favor de sus Entremeses y no fue rescatada y reivindicada sino con la llegada del romanticismo por literatos y estudiosos alemanes tales como Schlegel, Goethe y Schopenhauer.


title: Numancia (Cervantes)

text: La tesis de Gilabert desbanca el análisis en que la ubicaba en un terreno de exaltación nacional y rebate con análisis históricos esta pátina superficial para profundizar en un complejo sistema de espejos en el que Cervantes no busca un pasado nacional glorioso, sino reflejando la actualidad de su tiempo en él, hacer reflexionar sobre la maquinaria de un imperio que tritura libertades: en efecto la descripción de Numancia se asemeja más al sitio de Amberes, cercado y rendido por los tercios españoles en 1584-85 y no podía escapar al espectador avezado el hecho de verse reflejado en ambos bandos.


title: Juan Santana Vega

text: Juan Santana Vega fue un político canario de ideología comunista; maestro de albañilería; fundador del Partido Comunista de San Lorenzo y presidente de la Federación Obrera de Tamaraceite. Nació en el desaparecido municipio de San Lorenzo (Gran Canaria, España) a principios del siglo XX y fue ejecutado el 29 de marzo de 1937, en el campo de tiro de Infantería de La Isleta (Las Palmas de Gran Canaria) por el sector militar golpista afín a Francisco Franco.


title: Juan Santana Vega

text: Fue una de las personas fusiladas por los hechos ocurridos en Tamaraceite, al enfrentarse a las tropas e intentar mantener su control sobre el municipio. Juan Santana Vega, se puso al frente del resto de las autoridades municipales y de los trabajadores que les ayudaron a controlar la localidad hasta que sucumbieron con la llegada a Tamaraceite de las fuerzas militares.


title: Juan Santana Vega

text: Se trata del último alcalde que tuvo el municipio de San Lorenzo antes de ser anexionado al municipio de Las Palmas de Gran Canaria en plena guerra civil española.


title: Dussia foxii

text: Dussia foxii es una especie de leguminosa en la familia Fabaceae.


title: Dussia foxii

text: Es endémica de Perú. Está amenazada por pérdida de hábitat.


title: BMW M1

text: El BMW M1 es un automóvil deportivo de motor central-trasero y tracción trasera producido por fabricante de automóviles alemán BMW entre 1978 y 1981.


title: BMW M1

text: A finales de la década de 1970, Lamborghini firmó un acuerdo con BMW para construir un coche de carreras en cantidad suficiente como para la homologación. El resultado fue vendido al público, desde 1978 a 1981, como el BMW M1, siendo el primer BMW de producción en disponer de motor central-trasero.


title: BMW M1

text: El M1 fue construido a mano entre 1978 y 1981 por la división Motorsport de BMW como una homologación especial para las carreras. La carrocería fue diseñada por Giorgetto Giugiaro, inspirándose en el prototipo BMW Turbo de 1972.


title: BMW M1

text: Originalmente, BMW dejó a Lamborghini encargado de elaborar los detalles del chasis del coche, montaje de prototipos y fabricación de los vehículos, pero la crítica posición financiera de Lamborghini, significó que BMW retomara el control sobre el proyecto en abril de 1978, después de que siete prototipos fueran construidos.


title: BMW M1

text: A pesar de que el coche no llegó a conseguir un gran palmarés deportivo, el M1 es recordado como un refinado y civilizado superdeportivo en la verdadera tradición de BMW.


title: BMW M1

text: En 2004, Sports Car International lo nombró el coche número diez en la lista de "Mejores automóviles deportivos de la década de 1970".


title: BMW M1

text: El M1 es uno de los raros ejemplos de automóvil cuya versión de competición fue la base para la versión de calle, puesto que la normativa vigente en aquella época, establecía la necesidad de producir un mínimo de 400 unidades aptas para circular por calle de cualquiera de los vehículos del Grupo 4 (Gran Turismo). Esa fue la razón que llevó a BMW a crear, en 1975, un auténtico cupé deportivo.


title: BMW M1

text: Con la mira puesta en los fieles clientes de marcas como Lotus, Ferrari o Aston Martin, el objetivo era vender un número de 800 unidades (superior a las 400 unidades exigidas), en un plazo de 24 meses, de forma a cumplir con los requisitos de homologación. Dicho listón se estableció para la fecha de 1978.


title: BMW M1

text: Durante el Salón del Automóvil de Ginebra de 1977, los rumores que durante mucho tiempo rompieron el silencio de la actualidad internacional, finalmente acallaron: BMW trabajaba con los cinco sentidos en el proyecto, que internamente se denominó “E26”, pero corrían en su contra factores tan importantes como el tiempo. La cantidad de 400 unidades al año (800 en 24 meses) era demasiado pequeña para lo que estaba acostumbrada la firma bávara, ya que cuanto menor es el número de unidades, mayor es el coste de producción, por lo que fue necesario recurrir a la ayuda de “socios” extranjeros, los cuales BMW rápidamente encontró en Italia.


title: BMW M1

text: Con la confianza asentada en anteriores cooperaciones a principios de los años 70, Lamborghini y Michelotti fueron elegidos para participar en el proyecto, corriendo el diseño de este exótico bávaro a cargo de Giogetto Giugiaro, el cual trabajaba para ItalDesign.


title: BMW M1

text: Lamborghini (junto con BMW Motorsport GmbH) se ocuparía del montaje y mientras el motor sería competencia de BMW, bajo la supervisión de Martin Braungart y Paul Rosche. A mediados de 1977 en fábrica recibieron la notificación de aprobación.


title: BMW M1

text: Lanzada pues la carrera de este extravagante deportivo, surgieron ciertos problemas de índole económica en la factoría de Lamborghini, dando lugar a la ruptura de la alianza en detrimento del fabuloso entendimiento existente entre ambas marcas.


title: BMW M1

text: En el vértice de una “ocupación sindical” por parte de los trabajadores, la factoría Lamborghini empaqueto en camiones las últimas unidades que permanecían en las instalaciones y las envió de inmediato a Alemania.


title: BMW M1

text: BMW finalmente firmó con la empresa de Stuttgart “BAUR” para que llevase a cabo el montaje de las unidades a partir de ese momento, pero la entereza y la unión existente con Lamborghini no conseguía florecer con la firma Baur, hasta que a menos de , un grupo de ingenieros de la ex fábrica Lamborghini fundó un proyecto llamado “Italengineering”. Ofrecieron hacerse cargo del proyecto M1, oferta por otro lado irrechazable por parte de BMW.


title: BMW M1

text: Una vez restablecida la cadena de montaje, aumento la participación de socios ajenos: Marchesi en Modena producía el chasis siguiendo las instrucciones de Lamborghini; el conjunto en fibra de vidrio fue encargado a T.I.R. cerca de Modena (proveedores habituales de Ferrari). Ambos elementos eran “casados” en ItalDesign. Finalmente se acoplaban los paneles de instrumentos, asientos, etc y el motor por parte de BMW Motorsport GMBH.


title: BMW M1

text: En febrero de 1979, el primer cliente recibía su ansiado pedido, pero por desgracia, el proceso de elaboración del M1 fue demasiado extenso en el tiempo, por lo que en su momento de salida, el reglamento del Grupo 4 cambió dejando fuera al M1.


title: BMW M1

text: Muchos clientes, decepcionados por las interminables esperas, decidieron cancelar sus pedidos. Esta situación se enderezo un poco al incluirse el M1 en las competiciones de las series Procar, pero la esperada cifra de 800 unidades se convirtió en una bella utopía. A principios de febrero de 1981 salía de la fábrica la unidad 453 y última del M1.


title: BMW M1

text: El célebre pintor norteamericano Andy Warhol, máximo representante del Arte pop, decidió pintar una unidad, dentro de la exclusiva colección “Art cars”.


title: BMW M1

text: En abril de 2008, se mostró un prototipo basado en el M1, el BMW M1 Homage, para commemorar el 30º aniversario del BMW M1. Se especula que el M1 podría volver en el año 2012 y su diseño sería parecido al del M1 Homage.


title: BMW M1

text: Se barajo la posibilidad de montar un 8 cilindros e incluso un 12 cilindros, pero al final el presupuesto impuso su sentencia y se decidió adoptar el conocido 6 en línea (código M90), el cual tras recibir ciertas modificaciones pasó a llamarse internamente M88.


title: BMW M1

text: Se empleó un motor de seis cilindros en línea M88/1 naturalmente aspirado con doble árbol de levas a la cabeza y cuatro válvulas por cilindro que desplazaba de cilindrada, con un diámetro x carrera de x , equipado con inyección gasolina y una relación de compresión de 9.0:1.


title: BMW M1

text: Una versión del mismo sería más tarde utilizada en la versión sudafricana del BMW 745i, así como en los BMW M6/M635CSi y BMW M5 . Tenía seis mariposas de admisión, y una potencia de a las 6500 rpm y un par máximo de a las 5.000 rpm en la versión de calle, alcanzando una velocidad máxima de y una aceleración de 0 a en 5,6 segundos.


title: BMW M1

text: La BMW M1 Procar Championship fue un campeonato monomarca que se disputó en 1979 y 1980 como categoría de soporte al Campeonato Mundial de Fórmula 1, utilizando los M1 modificados conocidos como "Procars".


title: BMW M1

text: La serie fue ganada por pilotos de la máxima categoría de ese entonces, como Niki Lauda (ganador de la temporada de 1979) y Nelson Piquet (ganador de la temporada de 1980).


title: BMW M1

text: Después de que BMW cumplió con los estándares del Grupo 4, los Procars fueron utilizados por varios equipos en el campeonato mundial de resistencia y en otras series europeas.


title: Catedral de San Canuto de Odense

text: La catedral de San Canuto de Odense () es un templo gótico de ladrillos de Dinamarca. Sus partes más antiguas datan de inicios del siglo XIV, cuando fue la iglesia del monasterio franciscano de Odense. Fue consagrada como catedral en 1499.


title: Catedral de San Canuto de Odense

text: Se halla consagrada al rey Canuto IV de Dinamarca, quien a causa de su impopularidad, fue asesinado en 1086 en el interior de la iglesia de San Albano, un templo de madera de la ciudad. Se cree que la actual catedral se localiza sobre o en las cercanías de aquella iglesia.


title: Catedral de San Canuto de Odense

text: La catedral es una basílica de tres naves de planta de cruz latina, con una sola torre en la fachada occidental.


title: Catedral de San Canuto de Odense

text: En el exterior son reconocibles los piñones escalonados típicos del gótico danés, una influencia alemana.


title: Catedral de San Canuto de Odense

text: Su interior es sencillo, con paredes blanquedas con cal y tribunas sin iluminación. Destacan especialmente las arcadas ricamente perfiladas.


title: Catedral de San Canuto de Odense

text: Entre su inventario, sus principales obras de arte son un púlpito y sobre todo, el rico tríptico del altar mayor, una magnífica obra de arte de Claus Berg, escultor de Lübeck. El tríptico representa escenas del Nuevo Testamento e incluye esculturas de la familia de Juan I de Dinamarca. Presuntamente una escultura representa a Jacobo Daciano, fraile franciscano misionero en México y posible hijo del rey Juan I de Dinamarca.


title: Catedral de San Canuto de Odense

text: La catedral resguarda el relicario de San Canuto, los restos mortales de su hermano Benito, así como las tumbas de los reyes Juan I y Cristián II de Dinamarca y de sus respectivas esposas, las reinas Cristina de Sajonia e Isabel de Austria. Las tumbas de Juan y Cristina son una excelente obra en piedra de Claus Berg, elaboradas por orden de la propia reina.


title: BMW Z1

text: El BMW Z1 es un automóvil deportivo descapotable de dos asientos desarrollado por BMW y producido desde julio de 1988 hasta junio de 1991. El Z1 destacó por sus inusuales puertas que, en lugar de abrir hacia el exterior o hacia arriba, se abrían hacia abajo, escondiéndose en la carrocería (en los bajos) del coche. Sólo se produjeron 8.000 ejemplares.


title: BMW Z1

text: El primer modelo de un Z1 fue presentado por BMW a la prensa en 1986 y más tarde fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1987. La demanda inicial fue tan feroz que BMW comenzó a fabricarlo antes de los 5.000 pedidos. La demanda se redujo significativamente en torno a 1988 y terminó su producción en 1991. Se especula que esta caída de la demanda se debió a la introducción del Mercedes-Benz SL. En 1988, sin embargo, BMW dijo que había 35.000 pedidos del Z1.


title: BMW Z1

text: El BMW Z1 fue diseñado durante un período de tres años por una división en el seno de BMW Forschung und Technik GmbH. El desarrollo del Z1 se atribuye a Ulrich Bez, y su equipo de BMW Technik GmbH.


title: BMW Z1

text: BMW consideró la construcción de un modelo de tracción en las cuatro ruedas, pero finalmente se desechó la idea.


title: BMW Z1

text: El BMW Z1 se utilizó para desarrollar y estrenar varias tecnologías. Harm Lagaay mencionó que su producción contribuyó a generar patentes de BMW de la lámpara de descarga de alta intensidad, de la barra estabilizadora integrada, del mecanismo de la puerta, y de la bandeja inferior.


title: BMW Z1

text: La "Z" en Z1 originariamente proviene de "Zukunft" (palabra alemana para "futuro") y posteriormente sería utilizada en otros modelos: el Z3, el Z4, y el Z8. Todos ellos, incluyendo el Z1, son modelos descapotables de 2 puertas, excepto unos pocos cupé M, Z3 y Z4.


title: BMW Z1

text: Uno de los aspectos más interesantes del Z1 son sus inusuales puertas, que se retraen hacia abajo incrustándose dentro del automóvil. La inspiración para el diseño de estas puertas viene de los descapotables más tradicionales, que solían tener puertas desmontables o incluso de cuero. Como unas puertas desmontables no tenían cabida dentro del diseño del coche y serían incómodas, se decidió recurrir a este sistema de puertas retráctiles.


title: BMW Z1

text: Debido a que la carrocería ofrece una buena protección independientemente de las puertas, el vehículo es capaz de circular legalmente y de forma totalmente segura tanto con las puertas subidas como bajadas, aunque esto no es legal en Estados Unidos.


title: BMW Z1

text: Las ventanillas, además, pueden operar independientemente de las puertas, aunque se retractan automáticamente cuando se bajan las puertas. Tanto las puertas como las ventanillas se accionan mediante varios motores eléctricos con la posibilidad de accionarlos mecánicamente en caso de emergencia.


title: BMW Z1

text: El motor empleado en el Z1 es el M20B25, con caja de cambios manual de 5 velocidades Getrag 260/5, proporcionado por el BMW E30 325i. Este motor de 2.5L (2499 cc) y 12 válvulas producía una potencia de 170 cv a 5.800 rpm y 222 Nm y una velocidad punta de 206 km/h.


La Guardia Colonial de los territorios españoles del Golfo de Guinea (también conocida como Guardia Colonial o Guardia Colonial Africana) fue un cuerpo que asumió las competencias aduaneras, militares y policiales en los territorios de la Guinea Española desde principios del siglo XX hasta la independencia de los citados territorios.


title: Guardia Colonial de los territorios españoles del Golfo de Guinea

text: La Guardia Colonial nació como consecuencia de la Ley de Presupuestos de 1908, que establecía la sustitución de la guarnición de Infantería de Marina, la Guardia Civil y el resguardo de Aduanas por un solo cuerpo que pudiera asumir todas las funciones de estos tres. El objetivo de la Guardia colonial era proteger a los colonos.


text: Contaba a su creación con 430 hombres entre europeos e indígenas, lo que suponía un aumento de más del 12% en la plantilla con respecto a la suma de los tres cuerpos a los que sustituía. La composición de esta primera plantilla se fijó en 1 capitán, 3 primeros tenientes, 7 segundos tenientes, 14 sargentos, 42 cabos y 1 corneta europeo habilitado de cabo —todos ellos de la Guardia Civil—, 1 músico mayor, también de origen europeo, así como 12 cornetas, 6 guardias de 1ª, 320 guardias de 2ª, 6 músicos de 1ª, 12 músicos de 2ª y 6 educandos de música, siendo todos ellos indígenas.


text: Al comienzo de la Guerra Civil Española el comandante de la Guardia Colonial, Luis Serrano Maranges, se sublevó contra la Segunda República y se unió a los sublevados. Su rebelión significó que todos los territorios de la Guinea Española se acabaran uniendo al Bando sublevado. Pese a todo, parte de los integrantes leales al gobierno republicano, huidos con sus familias en barco hasta Barcelona, fueron reintegrados en el servicio activo con el mismo rango por el gobierno republicano (boletín gobierno de la república 18 de junio de 1937).


title: Make Some Noise (canción de Hannah Montana)

text: «Make Some Noise» (español: «Haz Algo de Ruido») es el segundo sencillo de .


text: La canción fue interpretada en vivo en el programa Good Morning America en Nueva York frente a un numeroso público. Además, fue interpretada en vivo en un concierto televisado realizado en el Koko Club en Londres, Inglaterra. Un video musical para promocionar la canción fue estrenado el 13 de abril de 2007.


text: La canción fue lanzada en iTunes el 5 de junio de 2007, en donde la versión dance remix de la canción, que aparece en el álbum Hannah Montana 2 Non Stop Dance Party, fue nombrada "Best of The Store" en iTunes en la semana del 29 de enero de 2008.


text: El video musical para "Make Some Noise" fue filmado el 14 de noviembre de 2006, en Anaheim, California. Fue estrenado el 13 de abril de 2007 en Disney Channel


text: El video musical trata de recrear un concierto de Hannah, comienza con Hannah saliendo por un lado del escenario, inserta el micrófono en el pedestal y comienza a cantar, luego saca el micrófono para cantarle de más cerca al público y recorre todo el escenario hacia el otro extremo, y viceversa, sigue interactuando con el público animado, luego recorre la segunda etapa del escenario que está más cerca del público, finaliza en el extremo del escenario. El video es el cuarto cronológicamente.En julio de 2007, la canción debutó en el número 92 en el Billboard Hot 100, la misma semana en que el segundo álbum de Hannah Montana, debutó en el número 1 en el Billboard 200.


title: BMW Z3

text: El BMW Z3 es un Automóvil deportivo producido por el fabricante alemán BMW entre los años 1996 y 2002. Se trata de un biplaza de motor delantero longitudinal y tracción en las ruedas traseras, disponible en carrocería descapotable de techo de lona (Z3 Roadster) y cerrada (Z3 Coupé). La versión roadster es la más extendida, dado el mayor tiempo de producción que la versión coupé, que apareció dos años más tarde. De la primera se fabricaron en torno a 220000 unidades en sus seis años de ventas, mientras que de la segunda tan solo se fabricaron en torno a 11000 unidades, convirtiéndose en uno de los modelos más curiosos y exclusivos de la marca bávara.  El Z3 aparece después del BMW Z1, modelo que recuperó, tras algo más de treinta años, la producción y desarrollo en BMW de biplazas deportivos. El Z3 se inspira claramente en el legendario BMW 507 de 1955-58, diseñado por el famoso conde Albrecht Goertz y considerado por muchos como el automóvil más bello de la Historia. Se presentó por primera vez a la venta en el catálogo navideño de la elegante cadena norteamericana de tiendas Neiman Marcus y, tras aparecer como «coche Bond» en la película "Goldeneye", su demanda creció considerablemente con casi 300,000 unidades fabricadas.


title: BMW Z3

text: El carácter inglés del BMW Z3 se explica por su diseño, que cumple todos los criterios que distinguen a un roadster clásico de la década de los años sesenta: facia larga, parte posterior corta, con defensas cortas, con las ”caderas” o pasos de rueda claramente marcados. El potente motor se encuentra, por supuesto, adelante, mientras que la tracción se aplica en el eje posterior, tal y como se espera de un BMW. Y casi encima de ese eje, muy cerca del asfalto y sorprendentemente lejos del largo frente, se encuentran los asientos deportivos del biplaza. "La forma más auténtica de conducir un BMW". Ese fue uno de los titulares publicados por la prensa especializada después de una primera prueba de manejo, alabando la aparición del primer "roadster germano" genuino desde la época del legendario BMW 507. Recordando aquel modelo de ensueño de la época del milagro económico alemán, el Z3 también lleva las "branquias" en ambos lados, aunque esta reminiscencia sólo tiene una finalidad decorativa en el descapotable moderno, mientras que el coche original las llevaba como entradas de aire. Se sobreentiende que el Z3 está dotado de la tecnología más avanzada. Proviene de la serie 3 de BMW existente en la fecha de su aparición. Al principio, incluso se fabricó en la misma línea en la planta de BMW en Spartanburg (Carolina del Sur, EE. UU.). El chasis, los motores y numerosos componentes del habitáculo son de la serie 3 y, concretamente, la plataforma y los dos ejes son del modelo Compact de dicha serie. El Z3 es un modelo mimado por el éxito.


title: BMW Z3

text: El Z3 debutó primero con un propulsor de cuatro cilindros y 115 CV (85kW), tanto en la versión de 1,800 cc, y en la de 1,900 cc proveniente del BMW 318is. Este último fue el favorito de la clientela por su mayor potencia (140 CV, 103 kW), par motor más dinámico (180 Nm) y, sin duda alguna, también por su fascinante sonido. La predilección de los amantes de los descapotables por este ágil y juvenil modelo fue el producto de un amor a primera vista. El Z3 no pudo salir en mejor momento al mercado.  Prácticamente desde el principio pudo asumir el liderazgo en el segmento de los roadster. En su primer año se vendieron 46,000 unidades y en septiembre de 1999 salió de la fábrica el ejemplar número 200,000. Nadie se imaginó que en ese segmento, considerado un nicho del mercado, sería posible vender esa cantidad. El más puro placer de conducir. Pero el diseño del Z3 no contó con una aprobación generalizada al principio. Mientras que unos consideraron que su largo frente, la estrecha cintura y las salpicaderas abombados resultaban atractivos, incluso con un toque erótico, otros criticaron la combinación de líneas modernas y nostálgicas. Sin embargo, las diferencias de opiniones desaparecen como por obra de magia estando al volante del Z3, con el techo abierto y disfrutando del viento al conducir. En ese momento, se siente el más puro placer tomando curvas estrechas en carreteras sinuosas mientras el coche acelera como un felino en las cortas rectas para agazaparse y lanzarse sobre su presa, que es la siguiente curva. El Z3 parece estar pegado al asfalto, de lo que se ocupan su suspensión deportiva, el bajo centro de gravedad y la dirección muy directa. Pero para no correr riesgos, lleva incorporado de serie desde octubre de 1997 el sistema de control automático de la estabilidad y de la tracción ASC+T que evita que el coche empiece a derrapar. Además, está equipado con ABS y, posteriormente, también con el sistema de control dinámico de la estabilidad DSC, el sistema de seguridad de BMW que garantiza un máximo nivel de estabilidad al conducir.


title: BMW Z3

text: En el mes de abril de 1997, un año después de su estreno, el Z3 pudo satisfacer las expectativas más anheladas por sus admiradores. Querían un Z3 capaz de conjugar la belleza con más potencia. Así, el Z3 2.8 fue equipado con el propulsor de seis cilindros y 2,800 cc, 192 CV (141 kW) y par máximo de 275 Nm, también montado en las series 3 y 5. Adicionalmente, como para coronar la serie, BMW lanzó al mercado el M roadster con motor de seis cilindros 3,200 cc del M3 con extraordinarios 321 CV (236 kW), par máximo de 350 Nm y bloqueo del diferencial. El diseño de los máximos representantes del biplaza se diferencia por la parte posterior de líneas más acentuadas, salpicaderas más abombados; además, llevan un eje posterior reforzado y "branquias" más elegantes en los costados. Adicionalmente, el M Roadster se delata por sus cuatro tubos terminales. Z3 Coupé: los fanes se quedan boquiabiertos. Ya bastante asombrados por el éxito apabullante del Z3 Roadster, el mundo del automovilismo se quedó sin habla cuando en el verano del año 1998 apareció el Z3 Coupé. BMW no presentaba un deportivo de esa índole por lo menos desde hace 50 años, comparable sólo con el BMW 328 Sportcoupé de los años treinta y con su variante aerodinámica que pilotaron Huschke von Hanstein y Walter Bäumer para ganar la edición de 1940 de la famosa Mille  Miglia. Otros expertos compararon al Z3 con cupés que crearon un verdadero culto automovilístico, tales como el Triumph GT6 o el Jaguar E-Type. Sea como sea, pocas veces un coupé ha polarizado tanto las opiniones del público como el Z3 Coupé, meramente por su presencia. Pero no cabe duda alguna que este excepcional coupé constituye una lograda alternativa frente a la gran cantidad de cupés que carecen de personalidad, según los amantes del Z3 Coupé. La delicadeza de la facia de este modelo se combina con una parte posterior imponente, con el techo del habitáculo que se prolonga con una línea ondeada hasta la defensa posterior. Y aunque este diseño permite disponer de un maletero de considerables dimensiones en comparación con la versión cabrio, el Z3 Coupé se distingue principalmente por ser un deportivo de pura raza. Para poner la potencia del motor básico de 193 CV (142 kW) sobre la calzada, dispone de neumáticos de 225. El coupé se ofrece únicamente con el motor de seis cilindros de 2,800 cc y con el propulsor M de 3,200 cc. La velocidad punta es de 231 km/h y 250 km/h respectivamente y los dos bólidos aceleran de 0 a 100 km/h en 6.3 y 5.4 segundos. Los dos potentes ejemplares toman las curvas como un go-kart. La suspensión deportiva permite tomar las curvas a velocidade s increíbles. La posición del asiento, extremadamente baja y detrás del eje central de giro del coche, aporta lo suyo al placer de la conducción. Es evidente que el Z3 Coupé no se puede describir recurriendo a criterios convencionales. Quien lo conduce vive la pasión de estar al volante de un coche deportivo fantástico. El Z3 mantiene el liderazgo con una parte trasera más marcada. Volvamos al Z3 Roadster, que a principios del año 1999 se vendió ya casi 170,000 veces. A partir de ese año, también los modelos menos potentes de la serie recibieron el diseño que ya tenían los modelos cumbre con motor de seis cilindros desde el año anterior. Lo más llamativo fueron lo retoques en la parte posterior: ancho de vía mayor y formas con mayor aplomo en la zaga. Las luces traseras en forma de L se atuvieron al diseño de la nueva serie 3, que también surtió de motores al Z3: un motor de cuatro cilindros, 1,900 cc con árboles de compensación y 188 CV que sustituyó al que hasta entoncesfue el modelo básico, aunque el modelo correspondiente mantuvo la denominación de Z3 1.8i. El anterior motor de 1,900 cc fue sustituido por el propulsor de 2.000 cc de cuatro válvulas por cilindro, con sistema doble Vanos para regulación del árbol de levas y que rinde 150 CV en el modelo Z3 2.0i. El Z3 2.8 fue equipado con un motor nuevo de seis cilindros y 2,800 cc más potente (193 CV) y que ya entonces cumplía la no rma de gases de escape D4. Adicionalmente, BMW ofreció un modelo Z3 con un motor de seis cilindros de 2,200 cc con 170 CV, aunque primero únicamente dedicado al mercado estadounidense. Pero también la facia del Z3 experimentó cambios, disponiendode líneas más nítidas y faros con anillos de cromo. La defensa recibió asimismo incrustaciones de madera y embellecedores de cromo y la capota nueva tuvo mejores características de aislamiento térmico y acústico. El Z3 remodelado volvió a ser un éxito, ocupando un lugar privilegiado en las estadísticas de ventas con más de 43,000 unidades vendidas. Gracias a la inclusión de diversos modelos nuevos como el 3.0i (que sustituyó al 2.8i) y el 2.2i (con el motor del 2.0i, aunque de mayor cilindrada) a mediados de 2000, y al equipamiento del M Roadster con el propulsor de altas revoluciones del M3 a principios de 2001, el Z3 pudo seguir imponiéndose en el segmento de los biplaza descapotables, en el que la competencia se había tornado mucho más dura. A pesar de todo estos éxitos, la era del Z3 llega a su fin después de brillantes siete años. En otoño del presente año se lanzará al mercado su sucesor: el Z4. Este modelo se empezará a vender primero en los E.U y, en la siguiente primavera, entrará en escena en Europa. El Z3: hoy ya un clásico. Nos despedimos del roadster más exitoso de la historia de BMW. El 28 de junio, un lunes por la tarde del año2002, salió de la fábrica el ejemplar número 297,087 para entrar en el museo de Spartanburg, donde quienes lo vean recordarán que hubo un roadster muy especial, que empezó su carrera en el cine y cuya existencia fue, realmente, de cine. Cayó el último telón para un artista carismático y de gran personalidad, que en vida ya fue un clásico.


title: Velva Elaine Rudd

text: Velva Elaine Rudd (* 1910 - 9 de diciembre de 1999) fue una botánica estadounidense.


title: Velva Elaine Rudd

text: Estaba especializada en Fabaceae, habiendo publicado más de 70 estudios de varias especies tropicales de esa familia.


title: Velva Elaine Rudd

text: En 1973, se retiró como curadora del Herbario Nacional, en el Smithsonian Institution de Washington, D.C., y se trasladó a California. Pasó a ser investigadora principal del Departamento de Biología de la Universidad de California en Northridge hasta su fallecimiento.


title: Velva Elaine Rudd

text: El género mexicano de leguminosas "Ruddia" fue nombrado en su honor, así como a varias especies de leguminosas, como:


title: Síndrome de Mikulicz

text: En medicina, el síndrome de Mikulicz es una condición inflamatoria, usualmente benigna y crónica, caracterizada por el agrandamiento de las glándulas salivatorias como la glándula parótida y lagrimal que ocurre como una complicación de otra enfermedad, tal como un linfoma, leucemia, sarcoidosis y otras, con excepción de la enfermedad de Mikulicz. La causa exacta es desconocida, aunque puede que sea una variedad del síndrome de Sjögren diferenciándose de ésta por la ausencia de artritis. Se diagnostica generalmente en mujeres de edad media o ancianas. Puede que tenga un efecto en las amígdalas y otras glándulas de la cara y cuello.


title: Síndrome de Mikulicz

text: El síndrome fue descrito por primera vez por Johann Mikulicz en 1888. Posteriormente, en 1952, Godwin propuso el nombre de "Lesión Linfoepitelial Benigna".


title: Síndrome de Mikulicz

text: Las alteraciones glandulares características del síndrome de Mikulicz se caracterizan por hipertrofia del estroma de las glándulas afectadas acompañado con atrofia del parénquima secretor, resultando en hialinización y fibrosis. Los infiltrados no supurativos de estas glándulas constituyen células —especialmente linfocitos— producidas por enfermedades no-Sjögren, como linfomas no hodgkinianos, leucemias o sarcoidosis, entre otras.


title: Síndrome de Mikulicz

text: El síndrome de Mikulicz se presenta como tumefacción simétrica y no dolorosa de las glándulas de la cara, en especial las glándulas salivales, lagrimales y las parótidas. Al estar comprometida la función glandular, los pacientes con el síndrome de Mikulicz experimentan sequedad en los ojos, boca y laringe.


title: BMW Z2

text: El BMW Z2 es un concepto de automóvil de dos plazas de la marca alemana BMW. El automóvil se prevé que estará disponible en el año 2010.


title: BMW Z2

text: Se han producido algunos prototipos, que muestran un vehículo con un estilo similar al BMW Z4, pero de dimensiones más compactas.


title: BMW Z2

text: El modelo base tendría un motor normalmente aspirado de 4.2itros en 6 cilindros, con una potencia de 110 kW (306 CV)335.i. El modelo M tendrá un motor turboalimentado con una potencia de 210 kW (420 CV)motor M-3 E-92. Otras características incluyen probablemente un chasis deportivo, transmisión con doble embrague, llantas de aleación 17 y 18 pulgadas y un sistema de dirección activa.


title: BMW Z2

text: La distancia entre ejes será 100 mm más corta que la del BMW Z4, siendo su longitud total unos 200 mm más corta. El uso de aleaciones y materiales ligeros, permitiría que el peso sea inferior a 970 kg.


title: Nabeshima Naoshige

text: . "Daimyō", señor feudal, de la provincia de Hizen durante el período Sengoku, siglo XVI. Hijo de Nabeshima Kiyosada, al principio fue conocido como Nobumasa, e inició su carrera militar en el clan Ryūzōji. Alcanzó a ser uno de los mejores generales bajo el mandato de Ryūzōji Takanobu. En 1570 Naoshige ayudó a Takanobu a defenderse en el castillo de Saga del asedio de 60.000 soldados, provenientes del clan Ōtomo. A pesar de que Naoshige solo disponía de 5.000 hombres, trazó un plan según el cual atacarían de noche el campamento de los soldados de Ōtomo para vencerlos, operación que finalmente tuvo éxito. Posteriormente, en 1575, realizó un ataque al castillo de Suko, al oeste de Hizen, forzando a su comandante, Hirai Tsuneharu, a suicidarse.


title: Nabeshima Naoshige

text: En 1584 Naoshige era la mano derecha de Takanobu hasta que este murió en la batalla de Okitanawate, a manos del clan Shimazu. Tras esto, Naoshige se convirtió en el nuevo Señor de Hizen, y entabló de nuevo una batalla con el clan Shimazu en 1587. A lo largo de todas las contiendas en las que participó, Naoshige fue efectivo y mató cientos de soldados. Fue enviado a las campañas coreanas por Toyotomi Hideyoshi, donde consiguió entablar amistad de Katō Kiyomasa y Tokugawa Ieyasu.


title: Nabeshima Naoshige

text: Nabeshima envió a su hijo, Katsushige, a servir a Tokugawa Ieyasu durante la batalla de Sekigahara, y le llamó la atención cuando tuvo intenciones de servir a Ishida Mitsunari en vez de a Ieyasu. Tras la victoria de este, Ieyasu no tocó a los 357.000 koku que producía el clan Nabeshima. Posteriormente se dieron a conocer varias anécdotas de Nabeshima Naoshige debido, en gran parte, a las citas que Yamamoto Tsunetomo, asistente cercano al bisnieto de Naoshige, Mitsushige, escribe en su libro, el "Hagakure". Tras la muerte de Naoshige, el clan Nabeshima alcanzaría gran fama.


title: Iglesia de San Felipe Neri (Barcelona)

text: La Iglesia de San Felipe Neri (en catalán "Església de Sant Felip Neri") es una iglesia de estilo barroco situada en la plaza de San Felipe Neri, en el Barrio Gótico de Barcelona, España. Se construyó entre 1721 y 1752. Tiene un convento anexo que perteneció a la Congregación de Clérigos Seculares del Oratorio.


title: Iglesia de San Felipe Neri (Barcelona)

text: La iglesia de San Felipe Neri nació como dependencia del convento de los "felipones", que se establecieron en el lugar en 1673. La iglesia, uno de los pocos edificios barceloneses de estilo barroco, se construyó entre 1721 y 1752, siendo obra del arquitecto español Pere Bertran, con la ayuda del constructor Salvador Ausich i Font y contando con la decoración escultórica de Pere Costa y Carles Grau.


title: Iglesia de San Felipe Neri (Barcelona)

text: El 30 de enero de 1938, durante la Guerra Civil Española fue escenario de un intenso bombardeo por parte de la aviación franquista, que dejó únicamente en pie la fachada y parte de la estructura de la iglesia. Como consecuencia, hubo 42 víctimas mortales, en su mayoría niños que eran alumnos de la escuela San Felipe Neri, al hundirse el techo del sótano donde se habían refugiado. Actualmente pueden percibirse con claridad los impactos de metralla del bombardeo en la parte baja de la fachada de la iglesia.


title: Iglesia de San Felipe Neri (Barcelona)

text: Una leyenda urbana atribuye la mayoría de estos impactos a los fusilamientos habidos en esa plaza por parte de las fuerzas profranquistas cuando éstos tomaron la ciudad, no a la metralla, pero no es cierto, pues en fotografías tomadas después del bombardeo ya puede apreciarse la fachada tal y como está en la actualidad.


title: Iglesia de San Felipe Neri (Barcelona)

text: La iglesia tiene planta contrarreformista, con una nave y capillas laterales con un antepasadizo que permite el recorrido por las capillas sin incidir en la zona de culto, siguiendo una tipología característica de la arquitectura religiosa tardobarroca catalana, como se puede apreciar también en la basílica de la Merced. Tiene crucero cubierto con cúpula y un ábside semicircular.


title: Iglesia de San Felipe Neri (Barcelona)

text: Su fachada, inspirada en la de la capilla de la Ciudadela, está rematada por un amplio semicírculo, resultando más esbelta y dinámica por su mayor altura y por la unión en curva de la calle principal con las laterales. El acceso, adintelado, está flanqueado por pilastras cajeadas y coronado por una cornisa recta, que en su centro se curva para albergar un escudo. Sobre el acceso principal se sitúa un segundo cuerpo con una hornacina con la imagen del santo, enmarcada igualmente con pilastras. Al igual que en la capilla de la Ciudadela, en la parte superior de la fachada se sitúa un amplio óculo para permitir la entrada de la luz al interior del templo. La fachada conserva todavía las cicatrices de los bombardeos de la Guerra Civil.


title: Iglesia de San Felipe Neri (Barcelona)

text: En la parte posterior del templo, que da a la calle de la Palla, hay dos puertas barrocas y una hornacina con la imagen de San Felipe Neri.


title: Iglesia de San Felipe Neri (Barcelona)

text: En el interior destacan varios altares barrocos y neoclásicos, como los de San Felipe Neri y San Raimundo de Peñafort realizados por Ignasi Vergara, el de la Adoración de los Reyes, de Salvador Gurri, y el del Nacimiento, de Ramón Amadeu. En época posterior se instalaron unos grandes cuadros de Joan Llimona.


title: The Dirty Mac

text: The Dirty Mac fue un supergrupo inglés de rock que contaba con la participación de John Lennon (The Beatles), Eric Clapton(Cream), Keith Richards (The Rolling Stones) y Mitch Mitchell (The Jimi Hendrix Experience).


title: The Dirty Mac

text: Lennon había reunido a todos estos músicos para su participación en el especial de cine "The Rolling Stones Rock and Roll Circus". Grabado el 11 de diciembre de 1968, ésta era la primera vez que Lennon toca en público sin los otros Beatles desde la formación de la banda a principios de los años 60.


title: The Dirty Mac

text: Dirty Mac grabó una versión de "Yer Blues" y posteriormente un registro con Yōko Ono y el violinista Ivry Gitlis de una canción llamada "Whole Lotta Yoko" (que básicamente era una improvisación de blues con los gritos de Yoko de fondo). A Lennon se le ocurrió el nombre por un juego de palabras con el grupo Fleetwood Mac, que en ese entonces se llamaba "Peter Green's Fleetwood Mac" y era una banda muy popular de blues en Inglaterra. Cuando se le preguntó a Lennon qué tipo de amplificador de guitarra deseaba utilizar para la actuación su respuesta fue: "Uno que funcione".


title: The Dirty Mac

text: En 1996, el álbum "The Rolling Stones Rock and Roll Circus" había sido publicado, junto con el video de la película. La versión en DVD apareció en 2004. cosas varias


title: Argythamnia stahlii

text: Argythamnia stahlii, es una especie botánica de planta con flor de la familia de las Euphorbiaceae. Es un subarbusto de Puerto Rico y el Caribe, erecto o decumbente de 3-5 dm de altura; muy ramoso desde una corona radicular leñosa; las partes jóvenes pilosas; hojas alternas, 9–35 × 7–14 mm, ovadas a elípticas, y 3–5 nervaduras ascendentes; flores diminutas, verdes, 1–3 mm; fruto profundamente 3-lobulado.


title: Argythamnia stahlii

text: Está amenazado por pérdida de hábitat.


title: Argythamnia stahlii

text: "Argythamnia stahlii" fue descrita por Ignatz Urban y publicado en "Symbolae Antillanae seu Fundamenta Florae Indiae Occidentalis" 1: 336. 1899.


title: Eusebi Bona

text: Eusebi Bona i Puig (Bagur, Gerona, 1890 - Barcelona, 12 de octubre de 1972) fue un arquitecto español. Adscrito al novecentismo, fue representante de la versión más académica de este estilo, dentro de una línea clasicista anclada en la tradición.


title: Eusebi Bona

text: Titulado en 1915, fue catedrático de la Escuela de Arquitectura de Barcelona (1922-1960).


title: Eusebi Bona

text: Entre 1919 y 1924 fue autor de la remodelación del Palacio Real de Pedralbes, junto con Francesc Nebot. Había sido residencia del conde Eusebi Güell, el cual había construido un palacete de aire caribeño, proyectado por Joan Martorell, mientras que Antoni Gaudí se encargó del muro de cerca y los pabellones de portería. En 1918 Güell cedió la casa y parte de los jardines a la Corona, por lo que se acometió una nueva remodelación para convertirla en Palacio Real. Está formado por un cuerpo central de cuatro plantas, con una capilla en la parte posterior, y dos alas laterales de tres plantas que se abren en curva a la fachada principal. La fachada exterior es de estilo novecentista con inspiración neopalladiana, con porches de columnas toscanas, aberturas de arco de medio punto con medallones intercalados y jarrones coronando la construcción. El interior contiene una diversa mezcla de estilos, tanto en decoración como en mobiliario, que van desde el estilo Luis XIV hasta los estilos más contemporáneos. Los jardines fueron diseñados por Nicolau Maria Rubió i Tudurí.


title: Eusebi Bona

text: Entre 1927 y 1931 construyó el edificio de La Unión y el Fénix Español, en el paseo de Gracia, una obra monumentalista de influencia beauxartiana. Al situarse en un chaflán, su cuerpo central tiene forma semicircular, con un conjunto de columnas pareadas de orden corintio en los pisos principales, coronadas por esculturas de Frederic Marès, mientras que en el remate del edificio situó una gran cúpula sobre tambor culminada por una estatua del rapto de Ganimedes por Zeus, obra de René de Saint-Marceaux. Para la para la Exposición Internacional de Barcelona de 1929 construyó el Palacio de Proyecciones, con Francisco Aznar. Se encontraba entre la avenida de la Reina María Cristina, la avenida Rius i Taulet y la plaza del Universo. Con una superficie de 10 000 m², tenía dos plantas, la principal con una gran sala de espectáculos, con escenario y cabina para la proyección de películas, y diversas salas de exposiciones. Del edificio destacaba la fachada, de estilo clásico y monumental, con decoración escultórica de Joan Pueyo: cuatro grupos de cariátides con bisontes, cuatro grupos de esfinges y dos fuentes, realizados en piedra artificial. Derribado tras la Exposición, en su lugar se construyó el actual Palacio de Congresos. Para la misma Exposición construyó el Pabellón de la Compañía Hispano-Suiza, situado en el mirador frente al Palacio Nacional.


title: Eusebi Bona

text: En 1931 recibió una mención del Concurso anual de edificios artísticos otorgado por el Ayuntamiento de Barcelona por el edificio de la calle Alí Bey 11.


title: Eusebi Bona

text: Entre 1942 y 1947 proyectó el edificio del Banco Español de Crédito, en la plaza de Cataluña —donde sustituyó al Hotel Colón—, dentro del estilo monumentalista propio de la posguerra, en consonancia con la adyacente Casa Pich i Pon, de Josep Puig i Cadafalch. Presenta un cuerpo central en forma de torre, con aberturas de ornamentación abarrocada y esculturas decorativas de Frederic Marès.


title: Eusebi Bona

text: Otras obras suyas son: el edificio de Correos y Telégrafos de Gerona (1916-1920), con Enric Catà; el edificio Frare Negre, en la calle Balmes 429-445 (1940); el edificio comercial Pirelli, en la Gran Vía de las Cortes Catalanas 612-614 (1948); el edificio comercial Nestlé, en la calle Aragón 242-248 (1952); y el edificio de la ETSAB, en la avenida Diagonal 649 (1961-1962), realizado con Pelayo Martínez y Josep Maria Segarra i Solsona.


title: Kenora (Ontario)

text: Kenora (población en 2006), originalmente llamada Rat Portage, es una pequeña ciudad situada en el lago de los Bosques en el Noroeste de Ontario (Canadá), cerca de la frontera con Manitoba, y a unos 200 km al este de Winnipeg. Es la cabeza del Distrito de Kenora.


title: Kenora (Ontario)

text: El pueblo de Kenora fue fusionado con los pueblos de Keewatin y Jaffrey Melick en 2000 para formar la actual ciudad de Kenora.


title: Kenora (Ontario)

text: El futuro lugar de Kenora era parte del territorio de los Siux cuando el primer occidental, Jacques de Noyon invernó en el lago Rainy, próximo al lago de los Bosques en 1688. Pierre Gaultier de Varennes estableció en 1732 un puesto comercial francés seguro, Fort St. Charles, al sur de la actual Kenora, cerca de la frontera entre Canadá y Estados Unidos, y Francia lo mantuvo hasta 1763, cuando perdió el territorio ante los británicos en la Guerra de los Siete Años (hasta entonces, era el territorio que se encontraba más al noroeste de Nueva Francia). En 1836, la Compañía de la Bahía de Hudson estableció un puesto en la isla Old Fort, y en 1861, la Compañía abrió un puesto en la parte continental en la actual ubicación de Kenora.


title: Kenora (Ontario)

text: En 1878, la compañía escrutó lotes para el asentamiento permanente de Rat Portage - la comunidad conservó ese nombre hasta 1905, cuando fue renombrada como Kenora. El nombre, "Kenora", fue acuñado por la combinación de las dos primeras letras de Keewatin, Norman (dos comunidades cercanas) y Rat Portage.


title: Kenora (Ontario)

text: El oro y el ferrocarril fueron importantes en los comienzos de la comunidad: el oro fue descubierto por primera vez en el área en 1850, y para 1893, 20 minas operaban dentro de los 24 km de Rat Portage, y el primer tren transocéanico de Canadá pasaba por allí en 1886 en la Canadian Pacific Railway. Más tarde, la Carretera Trans-Canada, pasaba por Kenora en 1932, colocando a la comunidad en ambas rutas de transporte transcontinentales de Canadá.


title: Kenora (Ontario)

text: La industria maderera, que fue importante al principio, decayó en la segunda parte del siglo XX y la industria turística creció, y el último auge de la madera que ocurrió en Kenora fue en 1985.


title: Kenora (Ontario)

text: Un robo de banco dramático y arriesgado tomó lugar en Kenora el 10 de mayo de 1973. Un hombre no identificado entró en el Banco de Comercio Imperial Canadiense fuertemente armado y llevando un "pedal de hombre muerto", un dispositivo que utiliza un broche, cables, batería y dinamita, donde el usuario guarda el broche en la boca, ejerciendo fuerza sobre el broche. Si el usuario suelta el gancho, dos cables adheridos a ambos lados del broche completan un circuito eléctrico, enviando corriente desde la batería, detonando los explosivos. Después de robar el banco, el ladrón salió del CIBC, y se estaba preparando para entrar en un vehículo de ciudad manejado por el oficial de la policía encubierto Don Milliard. Un francotirador posicionado al otro lado de la calle le disparó al ladrón, iniciando una secuencia de eventos requeridos para detonar el explosivo. Recientemente, la Policía de Kenora presentó muestras de ADN de los restos del ladrón para identificarlo, pero el sospechoso nunca fue positivamente identificado.


title: Kenora (Ontario)

text: La Stanley Cup, el trofeo otorgado al mejor equipo de la NHL, fue ganado por el equipo de hockey de los Kenora Thistles en 1907. El equipo presentó miembros del salón de la fama como Billy McGimsie, Tom Phillips (hockey sobre hielo), Roxy Beaudro, y Art Ross, por quien el Trofeo Art Ross es nombrado. Kenora es la ciudad más pequeña que ganó un título deportivo importante de América del Norte.


title: Kenora (Ontario)

text: En 1967, el año del centenario canadiense, Kenora levantó una escultura conocida como Husky el Muskie, el cual se ha convertido en la mascota operante del pueblo y una de sus características más reconocidas.


title: Kenora (Ontario)

text: Además de los anteriormente separados pueblos de Keewatin y Jaffray Melick, la ciudad también incluye los barrios nombrados de Norman, Rideout, Brickyard, Pinecrest y Lakeside.


title: Kenora (Ontario)

text: La silvicultura, el turismo y la minería son los tres sectores más grandes de la economía de Kenora. La población aumenta en la primavera y el verano a casi el doble de la población normal cuando los residentes del verano se mudan. El Lago de los Bosques y numerosos lagos más pequeños situados alrededor de Kenora son el paisaje principal vacacionantes que vienen en verano. Muchos de ellos son de la provincia vecina de Manitoba y del estado de Minnesota.


title: Kenora (Ontario)

text: El lugar cultural más prominente de la ciudad es el centro de Harbourfront, un parque a orillas de Lago de los Bosques el cual alberga los festivales anuales de invierno y verano de la ciudad, así como también series de conciertos, y otros eventos especiales. Harbourfront es también el punto de atracamiento del M/S Kenora, un pequeño crucero que ofrece una visita guiada al lago, y a la casa de Husky el Muskie.


title: Kenora (Ontario)

text: El centro de la ciudad es hogar de un proyecto artístico que tiene hasta la fecha vistos 20 murales retratando la historia de la región planeados y pintados cerca de edificios en el distrito comercial.


title: Kenora (Ontario)

text: La ciudad es también hogar de un importante torneo internacional de pesca de percas.


title: Kenora (Ontario)

text: El Riel VIA ofrece servicio a los pasajeros hasta Redditt en la línea de ferrocarriles transcontinental de la CN, aproximadamente a 30 minutos y 20 km al norte de Kenora. La línea ferroviaria transcontinental de la CP pasa directamente por el pueblo.


title: Kenora (Ontario)

text: El Aeropuerto de Kenora está situado a 9,3 km al este noreste del centro de la ciudad.


title: Kenora (Ontario)

text: Las Líneas Greyhound ofrecen servicios de colectivos interurbanos desde la terminal de las Líneas Excel Coach.


title: Kenora (Ontario)

text: La Autopista 17 pasa por Kenora, y la Autopista 17A va por la ciudad. Ambas rutas están designadas como parte de la Autopista Trans-Canada. La Autopista 658 se extiende al norte desde Kenora hasta Redditt.


title: Kenora (Ontario)

text: El Tránsito de Kenora opera tres rutas, de lunes a domingo, de 7:00 a 18:30.


title: Kenora (Ontario)

text: El Miembro del Parlamento Provincial del Río Kenora-Rainy, Howard Hampton, es líder del Partido Democrático Nuevo de Ontario. Federalmente, el área es representada por el Diputado Liberal Roger Valley. Él fue elegido en 2004 y reelegido en 2006.


title: Kenora (Ontario)

text: El actual intendente de Kenora es Len Compton.


title: Kenora (Ontario)

text: Algunos residentes de Kenora, mostrando insatisfacción con el nivel de los servicios gubernamentales provistos a la región por el gobierno provincial, han propuesto que la región se separe de Ontario para unirse a la provincia de Manitoba. El ex intendente de Kenora Dave Canfield, quien fue derrotado en la elección municipal de Ontario de 2006, fue la figura pública más notoria en haber avalado esta propuesta.


title: Kenora (Ontario)

text: El Hospital Distrital del Lago de los Bosques fue fundado en 1897, y fue originalmente conocido como Hospital de Júbilo de Rat Portage y luego Hospital General de Kenora. A través de los años, una serie de adiciones y renovaciones tomaron lugar para cumplir con las necesidades de expansión de la población. El 1 de mayo de 1968, el Hospital de St. Joseph y el Hospital General de Kenora se unieron para formar el Hospital Distrital del Lago de los Bosques. Tratando a más de 30.000 personas por año, el Hospital Distrital del Lago de los Bosques es el hospital más grande del Noroeste de Ontario fuera de la Bahía Thunder.


title: Kenora (Ontario)

text: Siendo fundados en gran parte por la Fundación del Hospital Distrital del Lago de los Bosques, los programas principales del hospital incluyen cuidado de emergencias y ambulancias, cuidado crónico, salud mental, salud maternal e infantil, y servicios de cuidados agudos los cuales incluyen medicina general, cuidados intensivo y servicios quirúrgicos. También maneja un amplio rango de servicios incluyendo diálisis, quimioterapia, mamografía, ultrasonido, asesoría y desintoxicación de adicciones, un centro de violación sexual, servicios de fisioterapia y rehabilitación, ambulancia (de tierra y de aire), cuidados paliativos y varios programas de educación.


title: Kenora (Ontario)

text: El Hospital Distrital del Lago de los Bosques cumple con las necesidades inmediatas de salud de los residentes de Kenora, así como también de un gran área circundante, incluyendo varias Comunidades de las First Nations. En reconocimiento de las comunidades de las First Nations a las cuales sirve, el hospital está comprometido en asegurar que las curas tradicionales nativas y la cultura son parte del cuidado de la salud de los nativos, incluyendo un único programa terapéutico que reconoce el componente espiritual del cuidado de salud abrorígen.


title: Kenora (Ontario)

text: Dos consejos escolares y un colegio comunitario funcionan en el Área de Kenora.


title: Kenora (Ontario)

text: El Consejo Escolar del Distrito de Keewatin-Patricia opera una escuela secundaria (Escuela Secundaria Beaver Brae) y 5 escuelas primarias (Escuela Lakewood, Escuela Pública Keewatin, Escuela Evergreen, Escuela King George IV, y Escuela Valleyview).


title: Kenora (Ontario)

text: El Consejo Escolar del Distrito Católico de Kenora opera una escuela secundaria (Escuela Secundaria Saint Thomas Aquinas) y 3 escuelas primarias (École Ste. Marguerite-Bourgeois, Escuela St. Pope John Paul II y Escuela St. Louis). La escuela primaria, oficialmente llamada Pope John Paul II, posee alrededor de 350 estudiantes de las escuelas de Mount Carmel y Our Lady of the Valley. École Ste. Marguerite-Bourgeois es una escuela de inmersión francesa.


title: Kenora (Ontario)

text: El Colegio Confederation tiene un campus en Kenora, y sirve educación postsecundaria y adulta en la ciudad y el área circuncidante.


title: Kenora (Ontario)

text: La fuente de noticias más importante es el Kenora Daily Miner and News, uno de los diarios más pequeños de Canadá. Los fines de semana, el Lake of the Woods Enterprise es entregado gratis en los hogares del área. NWO Update, ofrece un seguimiento de las noticias regionales.


title: Kenora (Ontario)

text: Es también el mercado televisivo más pequeño de Canadá (y el segundo más pequeño de América del Norte), con solo un canal y dos afiliados de la CBC/SRC. CBWAT era una estación separada de CBC Television de la CBWT con sede en Winnipeg. Pasaba noticias básicas, el clima y deportes de Winnipeg seguido de un programa de asuntos actuales producido localmente. Esto fue interrumpido cuando CBWAT se volvió una repetidora de CBWT.


title: Enrique García (político argentino)

text: Enrique ""Japonés"" García (San Isidro, 8 de noviembre de 1938) es un empresario y político argentino de la Unión Cívica Radical. Fue intendente de Vicente López entre 1987 y 2011.


title: Enrique García (político argentino)

text: García comenzó a militar en el socialismo a los 14 años. Más tarde, por consejo de su padre, se pasó al radicalismo. La militancia radical de García se remonta a los 70, en su Villa Martelli natal, uno de los barrios más postergados del distrito. Durante la última dictadura militar, García mantuvo su comité en la clandestinidad camuflándolo como una biblioteca. Dentro del radicalismo tuvo como referente a Ricardo Balbín y de él proviene su apodo: En 1983 ganó como diputado provincial, apadrinado por el entonces presidente Raúl Alfonsín y cuatro años después llegó a la intendencia de Vicente López.


title: Enrique García (político argentino)

text: García creó una fuerza denominada Frente Acción Comunal Vecinal (FACV) con la Unión Cívica Radical (UCR), el Partido Justicialista (PJ) y el Partido Acción Vecinal Comunal (AVC), entre otros. Con esta coalición se impuso en las elecciones diciembre de 1987 para el cargo de Intendente del Partido de Vicente López, en la Zona Norte del Gran Buenos Aires.


title: Enrique García (político argentino)

text: Fue reelecto en su cargo en las elecciones de los años 1991, 1995, 1999. En estas últimas se presentó como candidato de La Alianza que impulsaba a De la Rúa como candidato a presidente. García protagonizó una interna con Melchor Posse para secundar a Graciela Fernández Meijide como candidata a la gobernación de la provincia pero perdió.


title: Enrique García (político argentino)

text: En las elecciones presidenciales del año 2003, constituye su Frente Comunal, sin acompañar a ningún candidato a nivel nacional ni provincial. Repite su política de abstención durante las elecciones legislativas del año 2005.


title: Enrique García (político argentino)

text: En las elecciones presidenciales del año 2007, se une a la Concertación Plural, que es una alianza entre el Frente Para la Victoria (FPV) y parte de la Unión Cívica Radical (UCR) se los denominó Radicales K.


title: Enrique García (político argentino)

text: En 2006, García junto a otros políticos del radicalismo se suman a la Concertación Plural que forma parte del Frente para la Victoria, impulsando la candidatura presidencia de Cristina Fernández de Kirchner. Con este frente ganó las elecciones en 2007 y 2009. Luego del conflicto entre el gobierno nacional y los sectores rurales productivos (SRA, CONINAGRO, FAA, CRA), se alejaron del frente kirchnerista diversos intendentes y gobernadores justicialistas y radicales. Sin embargo El Frente Comunal de Enrique García se sigue definiendo como un espacio que apoya la gestión de Néstor Kirchner y Cristina Fernández de Kirchner.


title: Enrique García (político argentino)

text: En lo que respecta a su gestión, al finalizar en 2011 Vicente López contaba con casi el cien por ciento de los servicios básicos cubiertos y sin deudas: el distrito tiene un índice del 82% de cobro de los impuestos. En 2001 se inauguró en su distrito una Nueva Planta Farmacéutica Roemmers-Pharma planta modelo de producción farmacéutica de Latinoamérica.


title: Enrique García (político argentino)

text: Durante su gestión se llevó a cabo el programa Vicente Lopez Digital que incluyó la instalación de más de 270 cámaras de seguridad en la ciudad, la instalación de WIFI en la plaza L.N. Alem (Munro), Plaza La Paz (Florida Oeste), Plaza Almafuerte (Villa Martelli), Plaza Vicente López (Olivos) y en el Paseo de la Costa. Durante su gestión además se llevó a cabo el entubamiento del arroyo Medrano en Villa Martelli, la terminación de la escuela Dorrego en la parte oeste del distrito, se construyeron 28 jardines de infantes y maternales, 70 escuelas y 1800 aulas durante todos estos años que estuvo al frente de la intendencia. La costa dejó de ser un basural, se multiplicaron los centros médicos y jardines de infantes y se llegó a un 100% de las calles asfaltadas. Hubo un crecimiento explosivo de emprendimientos en el cotizado corredor de Zona Norte conocido como "Libertador al Río" en Vicente López El partido atrajo diversos emprendimientos inmobiliarios de lujo y varias empresas radicadas en Capital Federal se mudaron a Olivosatrayendo cientos de millones de pesos en inversiones.


title: Enrique García (político argentino)

text: En junio del 2011 inauguró el vial costero y el puente subyacente Néstor Kirchner, llamado así en honor al fallecido expresidente, uniendo la Avenida del Libertador, importante arteria de la Zona Norte y el nuevo camino costero.


title: Enrique García (político argentino)

text: También fue director de AySA (Agua potable y saneamiento en Argentina) para la Región Metropolitana Norte.


title: Enrique García (político argentino)

text: En 2011 perdió las elecciones a intendente contra Jorge Macri (PRO) por cuatro puntos. En 2015 se volvieron a enfrentar en las urnas, imponiéndose una vez más Jorge Macri, esta vez con una diferencia de casi 35 puntos.


title: Lo + Plus

text: Lo + Plus (léase "Lo más plus") fue un talk show de televisión emitido en España por Canal+ entre 1995 y 2005. Se emitía de lunes a viernes y era de los pocos programas emitidos por Canal+ en abierto, sin codificar. Se estrenó el 4 de abril de 1995 y se mantuvo una década en antena, hasta que cesaron las emisiones analógicas de Canal+, que fue reemplazado por Cuatro.


title: Lo + Plus

text: "Lo + Plus" es la adaptación española del programa "Nulle Part Ailleurs" de la cadena de pago francesa Canal+. Inicialmente el programa se emitía en abierto de martes a viernes en la franja del "access prime-time" (20:30 a 21:30) ya que los lunes se emitía "El día después". Estaba presentado por el periodista Máximo Pradera y el escritor y exdiplomático Fernando Schwartz, con la colaboración de Ana García-Siñeriz, quien realizaba una sección de cine (más tarde ampliada a moda y tendencias).


title: Lo + Plus

text: En la temporada 1999-2000 el programa se adelantó media hora (de 20:00 a 21:00), y a partir de la temporada 2000-2001 se trasladó a la franja de sobremesa (15:30 a 16:30) manteniéndose finalmente en ese horario. Coincidiendo con el cambio, se incorporó Ramón Arangüena, quien ya realizaba tres años antes pequeñas intervenciones cómicas.


title: Lo + Plus

text: Tras marcharse Máximo Pradera a Antena 3, la temporada 2001-2002 Ana García-Siñeriz y Ramón Arangüena asumieron el papel de copresentadores junto con Fernando Schwartz. A ellos se unieron dos nuevos colaboradores: Javier Coronas y Nico Abad. Sin embargo, poco tiempo después Arangüena recuperó su papel colaborador, quedando Schwartz y García-Siñeriz como el dúo principal de presentadores.


title: Lo + Plus

text: Finalmente, en la temporada 2004-2005, la última del programa, abandonan la cadena Fernando Schwartz y Ramón Arangüena, asumiendo Manu Carreño el papel de copresentador, junto con Ana García-Siñeriz. En esta última etapa se uniría como colaborador el cómico Joaquín Reyes dando vida al personaje "Roberto Picazo", fan de varios artistas, que visita el programa cada semana. "Lo + Plus" dejaría de emitirse en julio de 2005, meses antes del cese de la emisión analógica de Canal+ vía terrestre por Cuatro, cadena en donde estos dos últimos presentadores desarrollarían otros proyectos.


title: Lo + Plus

text: "Lo + Plus" era un magacín de tono informal, realizado en directo, donde se combinaban varias secciones con entrevistas a personajes relevantes de la cultura, la política, etc.


title: Lo + Plus

text: El primer invitado fue Pedro Almodóvar y entre otros, también visitaron el programa Mario Vargas Llosa, Anthony Hopkins, Constantino Romero, Sigourney Weaver, Dan Aykroyd, Felipe González, Federico Trillo, Tim Burton, Jeff Goldblum, José Saramago, Iñaki Urdangarín, Pau Gasol, Antonio Banderas, Rowan Atkinson, Jodie Foster, Carla Bruni, Penélope Cruz, Enrique Bunbury, Inocencio Arias, Phil Collins, Cameron Díaz, Letizia Ortiz Rocasolano, Pierce Brosnan, Santiago Segura, Rosendo Mercado, Santiago Carrillo, Karlos Arguiñano, Guillermo Fesser, Juan Luis Cano, Stan Lee, John Lasseter, Joaquín Sabina, Wim Wenders, Marta Sánchez, Ana Torroja, Miguel Bosé, Mira Sorvino, Pedro Duque, Thalia y el grupo de rock Bon Jovi.


title: Lo + Plus

text: Durante sus cuatro primeras temporadas (hasta 1998) el programa también incluía el espacio Las noticias del guiñol; posteriormente, la sección se segregó como un programa independiente.


title: Lo + Plus

text: También contaba con la sección "Zapping" donde se mostraban trozos con lo más destacado del día anterior en las cadenas de televisión españolas. Al igual que Las Noticias del Guiñol, este espacio tuvo su propio programa diario y semanal en la misma cadena aunque la sección se mantuvo dentro del programa hasta la temporada 2003-2004.


title: Lo + Plus

text: Otras secciones y espacios de humor fueron "La Saga de los Clark", "El Crack", "Los consejos de Yoshio" o "Canalone".


title: Lo + Plus

text: El espacio contaba con una banda de música en directo que se mantuvo entre junio de 1997 y junio de 2004. La banda "Lo + Plus band" o "Groove Company" se encargaba de interpretar la sintonía del programa además de pequeñas piezas musicales cuando daban paso a la publicidad, a menudo versionando temas de los invitados, como en el homenaje a Rocío Jurado con el clásico "Como una ola" llevado a "Swing". Estaba compuesta por cinco españoles, un inglés y un sueco: William Gibbs (saxo y jefe de la banda), Ove Larsson (trombón), Francisco 'Paco' Ibañez (trompeta), Marcos Miranda (bajo), Javier Cabañas (guitarra eléctrica), Isaac González (teclados), y David Fernández (batería). William Gibbs fue además el encargado de componer la segunda sintonía original del programa en 1997. La primera sintonía fue compuesta por Jordi Nicolau y Luis Sánchez.


title: Francesc Nebot

text: Francesc de Paula Nebot i Torrens (Barcelona, 1883 - ibídem, 1965) fue un arquitecto español. Adscrito al novecentismo, fue representante de la versión más académica de este estilo, dentro de una línea clasicista anclada en la tradición.


title: Francesc Nebot

text: Titulado en 1909, fue catedrático de la Escuela de Arquitectura de Barcelona (1912), vocal técnico del Cosejo de Investigaciones Pedagógicas de la Diputación de Barcelona (1913), director de la Escuela de Arquitectura de Barcelona (1923-1936 y 1940-1953), teniente de alcalde de Obras Públicas del Ayuntamiento de Barcelona y presidente del Gabinete Técnico de la Junta de Obras de la Universidad de Barcelona (1952).


title: Francesc Nebot

text: Una de sus primeras obras fue la remodelación de la masía de Can Gili, en Caldas de Estrach (1910).


title: Francesc Nebot

text: Entre 1919 y 1924 fue autor de la remodelación del Palacio Real de Pedralbes, junto con Eusebi Bona. Había sido residencia del conde Eusebi Güell, el cual había construido un palacete de aire caribeño, proyectado por Joan Martorell, mientras que Antoni Gaudí se encargó del muro de cerca y los pabellones de portería. En 1918 Güell cedió la casa y parte de los jardines a la Corona, por lo que se acometió una nueva remodelación para convertirla en Palacio Real. Está formado por un cuerpo central de cuatro plantas, con una capilla en la parte posterior, y dos alas laterales de tres plantas que se abren en curva a la fachada principal. La fachada exterior es de estilo novecentista con inspiración neopalladiana, con porches de columnas toscanas, aberturas de arco de medio punto con medallones intercalados y jarrones coronando la construcción. El interior contiene una diversa mezcla de estilos, tanto en decoración como en mobiliario, que van desde el estilo Luis XIV hasta los estilos más contemporáneos. Los jardines fueron diseñados por Nicolau Maria Rubió i Tudurí.


title: Francesc Nebot

text: En 1923 realizó una de sus obras más emblemáticas, el Cine Coliseum, situado en la Gran Vía de las Cortes Catalanas, cerca de la esquina con la Rambla de Cataluña. Es un edificio de estilo beauxartiano, inspirado en la Ópera de París. La fachada presenta un atrio de entrada con columnas pareadas de orden corintio, sobre el que se sitúa un gran arco triunfal que acoge un grupo escultórico alusivo a las musas, obra de Pere Ricart; coronan el edificio una gran cúpula central flanqueada de dos torres de estilo neobarroco. En su cargo de teniente de alcalde de Obras Públicas realizó el proyecto de urbanización de la plaza de Cataluña (1924-1926). Antiguamente era una explanada a las afueras del núcleo medieval de la ciudad, que no empezó a urbanizarse hasta 1902. Aunque no estaba prevista en el plan de Ensanche de Ildefonso Cerdá, fue añadida a dicho proyecto por el consistorio barcelonés, como nexo de enlace entre la ciudad vieja y los nuevos barrios surgidos tras el derribo de las murallas medievales. Entre finales del siglo XIX y principios del XX se fueron expropiando los terrenos necesarios para la plaza, y en 1902 se hizo la primera intervención efectiva, en forma de caminos y parterres, con un trazado en forma de aspa. Desde entonces se fueron barajando varios proyectos de urbanización que no llegaron a buen puerto, el último el diseñado por Josep Puig i Cadafalch en 1915. Finalmente, en 1923 se organizó un concurso de proyectos entre profesores de la Escuela de Arquitectura, y el 17 de febrero de 1925 fue elegido el elaborado por Nebot, al frente de un equipo formado por Pere Domènech i Roura, Enric Catà, Eugenio Cendoya, Félix de Azúa y Antoni Darder. Las obras tuvieron lugar entre 1926 y 1929, aunque durante su transcurso la plaza fue inaugurada por Alfonso XIII el 2 de noviembre de 1927. En medio del proceso, en enero de 1927, Nebot dimitió como director de las obras, debido a que el consistorio rechazó su intención de situar en la parte alta de la plaza un templete con columnata decorado con esculturas femeninas. Fue sustituido por Joaquim Llansó, ayudado por Josep Cabestany y Nicolau Maria Rubió i Tudurí.


title: Francesc Nebot

text: Entre 1927 y 1928 construyó en la plaza de Cataluña la sede central del Banco de España, un sobrio edificio inspirado en la arquitectura urbana estadounidense, como se denota en su despojamiento ornamental y en la ausencia de referentes históricos tradicionales, con un planteamiento de la estructura sobre la base de la escala y a unas líneas racionales y austeras.


title: Francesc Nebot

text: Otras obras suyas son: el edificio de viviendas de la calle Muntaner 393 (1917), primer premio en el Concurso anual de edificios artísticos del Ayuntamiento de Barcelona; la casa Miquel Baygual, en Sabadell (1922); el edificio de Telefónica, en la plaza de Cataluña (1927); y los edificios de Rambla de Cataluña 50 (1920), paseo de Gracia 77 (1923), Balmes 360 (1934-1936) y Balmes 368 (1947).


title: Goodnight, Goodnight

text: «Goodnight Goodnight» es una canción del álbum "It Won't Be Soon Before Long" de la banda estadounidense Maroon 5.


title: Goodnight, Goodnight

text: Ésta iba a ser lanzada en el mes de mayo de 2008 como el cuarto sencillo del disco, pero luego fue reemplazada por el dueto con Rihanna, If I Never See Your Face Again. Aun así, recibió airplay en Canadá y Hong Kong.


title: Goodnight, Goodnight

text: Finalmente, el día 21 de agosto de 2008, fue lanzada como el quinto y último sencillo del álbum. Ese mismo día, fue lanzado también su vídeo musical, en el que se muestran dos historias paralelas de Adam Levine.


title: Goodnight, Goodnight

text: Estaba previsto que éste fuera el cuarto sencillo del álbum "It Won't Be Soon Before Long", incluso el vídeo estaba listo para ser lanzado. Pero el sello decidió reeditar la canción If I Never See Your Face Again, transormándola en un dueto con Rihanna, esperando que se convirtiera en un éxito, pero la canción sólo triunfó en algunos países y en Estado Unidos no alcanzó estar entre las 50 mejores, quedándose en el nº51. La canción fue lanzada el 21 de agosto de 2008.


title: Goodnight, Goodnight

text: La canción fue usada en The CW, promocionando la parrilla de programación de otoño de 2008. También fue usada en .


title: Goodnight, Goodnight

text: El vídeo musical está dirigido por Marc Webb y la premier se realizó el 21 de agosto de 2008 por Yahoo! Music. Candace Bailey es la protagonista junto a Adam Levine. En Brasil, el estreno se realizó el 18 de octubre en Top TVZ.


title: Goodnight, Goodnight

text: El vídeo se basa en el "Antes" y "Después" de la historia de Levine y Bailey.


title: Goodnight, Goodnight

text: El exintegrante del grupo, Ryan Dusick, realiza una aparición en el vídeo.


title: Red Bull Ring

text: Red Bull Ring es un autódromo ubicado en la villa de Spielberg, cerca al poblado de Zeltweg, estado de Estiria, Austria, a unos 50 km al oeste de la ciudad de Graz. Ha recibido varios de los principales campeonatos mundiales y europeos de deporte motor. El nombre original del circuito fue Österreichring, que traducido sería "circuito de Austria". Después de su remodelación en 1996, fue renombrado a A1-Ring debido al patrocinio de la telefónica A1 Mobilkom. En 2010, el fabricante de bebidas Red Bull GmbH adquirió el circuito y le puso el nombre actual.


title: Red Bull Ring

text: Österreichring se construyó en 1969 con una longitud de 5.911 metros, y pasó a medir 5.942 metros desde 1977. Se usó para celebrar el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 hasta 1987, cuando dejó de albergarlo por su alta peligrosidad, y el Campeonato Mundial de Resistencia hasta 1976. La Fórmula 3000 acompañó a la máxima categoría en 1985 y 1986. A continuación, el Campeonato Mundial de Superbikes disputó carreras allí desde 1988 hasta 1994, y el Campeonato Alemán de Superturismos lo hizo en 1994 y 1995.


title: Red Bull Ring

text: Entre 1995 y 1996, el circuito fue remodelado por Hermann Tilke y fue recortado hasta 4.326 metros. La pista, renombrada a A1-Ring, volvió a recibir el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 y la Fórmula 3000 desde 1997 hasta 2003, así como varias pruebas mundiales y europeas, como el Gran Premio de Austria del Campeonato Mundial de Motociclismo en 1996 y 1997, el Campeonato Mundial de Superbikes desde 1997 hasta 1999, el Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia en 2003, el Campeonato FIA GT en 1997, 1998, 2000 y 2001, el Campeonato Europeo de Turismos en 2000 y 2001, y el Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) desde 2001 hasta 2003.


title: Red Bull Ring

text: En 2002 se obligó a remodelar las escapatorias asfaltándolas pero eso no fue suficiente para que después del Gran Premio de Austria de 2003 se anunciara que el circuito no volvería a albergar otra prueba de Fórmula 1. Después de este anuncio, el circuito entró en quiebra y tuvo que usarse como recinto de conciertos, exhibiciones, experimentos tecnológicos y similares, además de eventos automovilísticos menores organizados por el gobierno de Estiria.


title: Red Bull Ring

text: En 2009, debido al éxito de la escudería austriaca Red Bull Racing en Fórmula 1, la compañía Red Bull compró el circuito, remodelándolo y construyendo nuevos edificios de boxes y salas y dejando el trazado como el del año 2003. A partir de 2011, Red Bull Ring ha recibido el Deutsche Tourenwagen Masters, el Open Internacional de GT y el ADAC GT Masters.


title: Red Bull Ring

text: El 23 de julio de 2013, se publicó de manera oficial en la página de Facebook del trazado, que albergaría nuevamente el Gran Premio de Fórmula 1 para la temporada siguiente, en 2014. Tras la ratificación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y del Consejo Mundial de Deporte de Motor, organismos que dieron el visto bueno a la organización del Mundial, el Gran Premio se dijo que se disputaría el 6 de julio, aunque finalmente, la fecha dada para la carrera en el calendario oficial es el 22 de junio. Desde el año 2016 se disputa allí el Gran Premio de Austria de Motociclismo en sus tres categorías (Moto3, Moto2 y MotoGP), que no se corría desde el año 1997.


title: Condado de Lea

text: El condado de Lea es uno de los 33 condados del estado estadounidense de Nuevo México. La sede del condado es Lovington, siendo Hobbs su mayor ciudad. El condado tiene un área de 11.380 km² (de los cuales 3 km² están cubiertos por agua) y una población de 55.511 habitantes, para una densidad de población de 5 hab/km² (según censo nacional de 2000). Este condado fue fundado en 1917.


title: Condado de Lea

text: Para el censo de 2000, habían 55.511 personas, 19.699 cabezas de familia, y 14.715 familias residiendo en el condado. La densidad de población era de 13 habitantes por milla cuadrada.


title: Condado de Lea

text: La composición racial del condado era:


title: Condado de Lea

text: Habían 19.699 cabezas de familia, de las cuales el 39,30% tenían menores de 18 años viviendo con ellas, el 57,80% eran parejas casadas viviendo juntas, el 12,20% eran mujeres cabeza de familia monoparental (sin cónyuge), y 25,30% no eran familias.


title: Condado de Lea

text: El tamaño promedio de una familia era de 3,20 miembros.


title: Condado de Lea

text: En el condado el 30,10% de la población tenía menos de 18 años, el 10,10% tenía de 18 a 24 años, el 27,30% tenía de 25 a 44, el 20,30% de 45 a 64, y el 12,20% eran mayores de 65 años. La edad promedio era de 33 años. Por cada 100 mujeres había 100,30 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años había 99,00 hombres.