title: Teatro romano de Itálica

text: El teatro es la obra civil conocida más antigua de Itálica, tras los restos probables de la "curia", encontrados en 1984. Se enclava en el llamado Cerro de San Antonio, al este del casco urbano de Santiponce, aprovechando la ladera natural sobre el "Baetis". Fue construido entre los siglos  y , y su uso, seguramente ya esporádico, se prolongó hasta al menos el siglo V, más o menos como en el resto de Hispania, siendo posiblemente la principal causa de su abandono, más que su condena por motivos religiosos (que por parte de los cristianos fue tan incesante como infructuosa), la desaparición paulatina o el desinterés de las elites locales que solían sufragarlos. Lo cierto es que quedó en desuso y parte de sus terrenos se fueron rellenando y convirtiendo en almacenes y corrales, en vertederos y hasta en lugar de enterramientos ocasionales, ya en época medieval. Fue finalmente colmatado y cegado por diversas riadas del Guadalquivir.


title: Teatro romano de Itálica

text: La ubicación aproximada del edificio se conocía desde el siglo XVIII, y se sabía la procedencia de allí de algunas esculturas. Parte de sus gradas estaban parcialmente descubiertas hacia los años 1940 en el corral de una de las casas de la colina, pero no fue excavado masivamente hasta el periodo 1970-1973, con campañas menores posteriores para liberar el pórtico. Tras diversas fases de restauración, iniciadas en los años 1980, es utilizado en la actualidad para la celebración del Festival de Teatro de Itálica, en 2010 en su XIV edición.


title: Teatro romano de Itálica

text: Tenía una capacidad para 3.000 espectadores, y en él se escenificaban representaciones de obras trágicas, cómicas y espectáculos de mimo. Excepcionalmente, se producían actuaciones musicales e, incluso, algún acto religioso, especialmente los relacionados con el culto al emperador.


title: Teatro romano de Itálica

text: Como en todos los teatros romanos, la "orchestra" o espacio semicircular separaba el escenario del graderío o "gradatio". Este, revestido de mármol, cuenta con tres escalones anchos en la zona baja ("primus subselliorum ordo"), donde se instalaban los asientos móviles ("subsellia", "sedilia") para personajes del mayor rango (senadores, legados, magistrados locales, sacerdotes de alto nivel, invitados extranjeros...). Un "balteus" o cinturón de mármol (en Itálica de colores alternos) separaba esta zona privilegiada de los habituales tres sectores de gradas, denominados "caveae": "ima", "media" y "summa cavea", separadas entre sí por "praecinctiones" o pasillos horizontales y escaleras verticales ("scalae") de acceso a los asientos, que se asignaban en orden socialmente inverso. Cada uno de los sectores así delimitados se denominaba "cuneus" (en Itálica, cuatro). Desde Augusto (Suet., "Aug". 44), los soldados, los hombres casados, y los jóvenes junto a sus preceptores, debían ocupar espacios separados, posiblemente utilizando para ello dichos "cunei". En la zona más alta se sentaban por orden las mujeres, los plebeyos libres pero pobres y finalmente los esclavos. Lo coronaban una "porticus in summa gradatione", y seguramente los anclajes para el despliegue de un sistema de toldos ("velarium").


title: Teatro romano de Itálica

text: En cuanto a la zona del escenario, se imbricaba con la "orchestra" mediante los nichos alternantes de un "pulpitum" pintado. La "scaenae frons" era un edificio de órdenes columnados, con las tres puertas usuales o "valvae" (la "regia" o central y las dos "hospitales" o laterales); posiblemente la central fue rehecha a comienzos del siglo III, como recuerda una bellísima ara hexagonal encontrada durante la excavación.


title: Teatro romano de Itálica

text: La zona trasera del teatro, que daba al río, estaba ocupada por un amplio pórtico, con pedestales inscritos de distintas épocas, y un pequeño santuario dedicado a Isis ("Iseion"), con lápidas de plantas de pies, similares a las del "Nemeseion" del anfiteatro.


title: Teatro romano de Itálica

text: Las partes del teatro eran:


title: Teatro romano de Itálica

text: Los materiales utilizados fueron, principalmente: en las fases más antiguas, caliza amarillenta y gris, y en la imperial cemento y ladrillo, y mármoles blancos y polícromos, para columnas, arquitrabes, revestimientos (por ejemplo, del graderío) y otros elementos ornamentales.


title: Estación Belisario Domínguez

text: Belisario Domínguez es la séptima estación de la Línea 2 del Tren Ligero de Guadalajara en sentido oriente a poniente, y cuarta en sentido opuesto.


title: Estación Belisario Domínguez

text: Debe su nombre a la avenida homónima, con la que cruza "Av. Javier Mina" - bajo la cual corre dicha línea; y su logotipo es una silueta estilizada del político y médico Belisario Domínguez, quien combatió sin éxito al régimen de Victoriano Huerta.


title: Francisco Hidalgo (político)

text: Francisco Hidalgo Gómez (Posadas, Córdoba, 24 de agosto de 1950) es un político y activista cultural español.


title: Francisco Hidalgo (político)

text: Natural de Andalucía, en agosto de 1974 se trasladó a vivir a Cataluña. Instalado en Cornellá de Llobregat ha desarrollado, además de su labor docente, una intensa actividad cultural, social y política andalucista. Fue elegido diputado del Parlamento de Cataluña en las primeras elecciones autonómicas (1980), como cabeza de lista por Barcelona del Partido Socialista de Andalucía.


title: Francisco Hidalgo (político)

text: En los años setenta desarrolló una intensa actividad como pintor exponiendo, individual y colectivamente, en localidades como Cornellá, Barcelona, Córdoba, Huesca o Almería. Actividad que dejó aparcada para centrarse en otros campos de actuación, sin desvincularse del mundo pictórico, promoviendo diversas exposiciones como "Visións de Lorca" o "Flamenc XXI Expresions". Paralelamente inició su relación con las peñas flamencas de la ciudad, vinculándose a la Peña Fosforito de la que ha sido presidente entre 1978-1980 y 1986-1996. Cofundador del Círculo Artístico Séneca de Cornellá de Llobregat, participó activamente en la celebración, como miembro de la organización, de los congresos de Cultura Andaluza en Cataluña. Preside la Agrupación de Asociaciones Recreativo-Culturales Andaluzas (Aarca) y crea la Coordinadora de Entidades Flamencas y Andaluzas de Cornellá.


title: Francisco Hidalgo (político)

text: Sus colaboraciones en prensa, tanto de información general como en revistas especializadas, son frecuentes. Desde 1985 escribe un artículo semanal para "Revista Aquí". Es corresponsal en Cataluña de la revista flamenca "Candil" desde 1995. Ha colaborado asiduamente en "Expres", "Diari de Cornellá" y "Diari Ciutat de L'Hospitalet". Ha publicado también artículos en "Diari de Barcelona", "El País", "El Noticiero Universal"' y "Tele-Expres"; en las revistas "Candil", "El Olivo", "La Caña", "La Factoría" y "Barcelona Metrópolis Mediterranía", entre otras.


title: Francisco Hidalgo (político)

text: Asimismo ha dirigido programas radiofónicos, fue director-conductor de los programas "La Hora Flamenca" en Radio Cornellá durante doce años; "Con otro acento", tres años; y "Memoria del Sur", dos años; estos dos últimos en Radio Metropol. En Radio L'Hospitalet mantuvo durante dos años el programa "Las radiantes mañanas". Es autor de los guiones de los documentales "Semana Santa de L'Hospitalet" y "Feria de Abril de Cataluña" para Aquí TV.


title: Francisco Hidalgo (político)

text: Ha sido director de los seminarios de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo "Arte Flamenco" y "El Flamenco en Cataluña"; director del Festival de Arte Flamenco de Cataluña que se celebra anualmente en Cornellá desde 1991; redactor jefe de la revista "Fragua"; cofundador y vicepresidente la asociación Amics de la Ciutat de Cornellá y promotor y organizador de los congresos de Historia Catalano-Andaluza, que se celebran bienalmente en Hospitalet desde 1995. Ha participado también en los congresos anuales de Arte Flamenco, como organizador y ponente. Conferenciante en el I Congreso de Flamenco de Rosario (Argentina) y en el de Buenos Aires.


title: Francisco Hidalgo (político)

text: Jurado en diferentes concursos literarios, pictóricos y de flamenco como el Concurso Nacional de Arte Flamenco de Córdoba, Festival Internacional del Cante de las Minas de La Unión, el de ensayo González Climent, el Rafael Alberti de poesía y el de Letras Flamencas de Baracaldo. Ha dado conferencias en numerosos seminarios, ciclos culturales y universidades en España y en el extranjero. También ha publicado en diversas revistas ensayos sobre cultura popular y tradicional. Algunos de sus artículos y conferencias de tema flamenco han sido traducidos al inglés, alemán, italiano y danés.


title: Francisco Hidalgo (político)

text: Sus letras han sido grabadas por artistas como José Parra, La Tobalo, Juan José de Rute, Juan Alfaro, D'Anea, y es autor de los espectáculos "El loquito de las canciones", "Som d'aquí", "La glorieta de la luna", "Homenaje a los maestros" y "La rueda del año" que se han representado por toda Cataluña y, el último de ellos, en Rusia (agosto de 2000). Es autor de las letras del espectáculo "Encuentros", estrenado en el Gran Teatro del Liceo de Barcelona en julio de 2004. Ha escrito también conferencias escénicas como "Pasión por el baile", "Los Machado y el Flamenco" o "Alberti, el poeta que quiso ser marinero".


title: Francisco Hidalgo (político)

text: Además de insignias de oro, distinciones y trofeos de numerosas peñas flamencas y entidades culturales, ha sido galardonado con el Premio a la Labor Cultural y Artística por la Coordinadora de Entidades Andaluzas de Hospitalet y con el Premio de Honor Carmen Amaya de la Asociación Cultural Andaluza de Hospitalet en 1998. En 1999 recibió el Premio de Investigación de la Asociación de Críticos de Arte Flamenco de España y el galardón literario El Olivo, por votación popular. En 2002 fue distinguido en Málaga con la Jabera de Plata "Antonio Fernández Díaz Fosforito". En 2004 recibió el título Andaluz del Año en Esplugas de Llobregat. En 2005 el Ateneo de Córdoba le entregó la Fiambrera de Plata.


title: Francisco Hidalgo (político)

text: Ha colaborado en "Atlas del Baix Llobregat", en la enciclopedia "Historia del Flamenco", "Rito y Geografía del cante" (El Flamenco en Cataluña). En la Enciclopedia de la Música de editorial Planeta y en "Tradicionarius" (Semana Santa, Feria de Abril, Rocío y Romerías) de la Gran Enciclopedia de Catalunya.


title: Francisco Hidalgo (político)

text: Desde 2003 hasta 2010 fue responsable de la Delegación para las Comunidades Andaluzas de Cataluña, Valencia y Baleares de la Junta de Andalucía con sede en Barcelona. Ha sido asesor de Cultura Tradicional y Popular de la Diputación Provincial de Barcelona y director gerente de la Fundación Gresol Cultural, secretario (2 años) y vocal (8 años) de las juntas directivas de la Asociación para el Fomento de los Congresos de Arte Flamenco y vicepresidente de la Asociación de Críticos de Arte Flamenco, director de la colección de flamenco de Ediciones Carena, miembro del consejo de redacción de la revista "La Factoría" y de la colección "Crónicas de Cornellá".


title: Estación Oblatos

text: Oblatos es la sexta estación de la Línea 2 del Tren Ligero de Guadalajara en sentido oriente a poniente, y quinta en sentido opuesto.


title: Estación Oblatos

text: Está situada en la avenida "Francisco Javier Mina" - bajo la cual corre dicha "línea 2", entre las calles "Juan R. Zavala" y "Pedro Celestino Negrete".


title: Estación Oblatos

text: Debe su nombre a la colonia homónima en la que se encuentra y a la que brinda servicio principalmente. Su logotipo representa la puerta de una hacienda, parecida a la que tenía la "Congregación de Oblatos" que tenía como linderos "La Barranca de Oblatos" al norte, la Avenida "Belisario Domínguez" al poniente, el "Eje Gigantes" al sur, y la calle "San Andrés" al oriente.


title: Evaluación psicopedagógica

text: La evaluación psicopedagógica es el proceso constante y sistemático a través del cual se puede apreciar el grado de desarrollo del alumno y de las modificaciones que se producen en éste como consecuencia del proceso educativo y de la interacción del mismo con su medio natural y social.


title: Evaluación psicopedagógica

text: La palabra evaluar y sus variaciones generan frecuentemente, en menor o mayor grado, resistencias y temores en el evaluado, sobre todo estar asociada con procesos de calificación, clasificación, exclusión y acreditación. Es vital cambiar esta concepción de los procesos de evaluación, pues su función real es constructiva y propositiva, donde los evaluados tienen la oportunidad de recibir retroalimentación y mejorar continuamente, a fin de que sean más productivos y realicen trabajos de mejor calidad. El valorar es emitir juicio, el hacer un juicio es valorar, por lo que se dice que estos dos conceptos son sumamente próximos. Las evaluaciones válidas sobre el aprendizaje y las competencias que van logrando el alumno en el proceso, con el fin de redefinir propósitos y estrategias de la evaluación. En la medida que el alumno vivencia su proceso de aprendizaje como un acto permanente de construcción y revisión de su proyecto personal de desarrollo se mantienen atento y autocrítico a los cambios producidos en él. Este es el sentido y significado de la autoevaluación. Se asume que la evaluación es un proceso interactivo de enjuiciamiento valorativo y como tal supone estados de comunicación entre todos los sujetos involucrados en él. Este es el caso de la coevaluación, heteroevaluación e interevaluación (entre grupos). Cualquier innovación pedagógica en profundidad y cualquier nuevo modelo de educación presupone reformular el sistema evaluativo.


title: Evaluación psicopedagógica

text: Hay que considerar a la evaluación como un proceso dinámico, abierto y contextualizado que se desarrolla a lo largo de un período; no es una acción puntual o aislada. En segundo lugar, se han de cumplir varios pasos sucesivos durante dicho proceso para que se puedan dar las tres características esenciales e irrenunciables de toda evaluación:


title: Evaluación psicopedagógica

text: Para realizar la recogida de información se cuenta con determinados instrumentos de evaluación que nos facilitan la observación directa del alumno; otros permiten obtener datos necesarios para que el profesor, o el equipo educativo, puedan establecer juicios que puedan tener un carácter predictivo o no, pero que son consecuencia del análisis de los datos obtenido. El proceso debe desembocar en una forma de decisiones que pueden ser de diferente naturaleza de acuerdo con el análisis efectuado y con las necesidades detectadas en el alumno.


title: Evaluación psicopedagógica

text: Entendemos la evaluación psicopedagógica como una modalidad de evaluación que se desarrolla en el seno del proceso de enseñanza-aprendizaje para profundizar en el conocimiento de aspectos personales y escolares de algunos alumnos concretos. Debe entenderse como una modalidad de evaluación que fundamenta la toma de decisiones para proporcionar la respuesta educativa más adecuada en determinados momentos delicados o conflictivos de su escolarización. La Orden del 14 de febrero de 1996, en su artículo segundo, define la evaluación psicopedagógica como proceso de recogida, análisis y valoración de la información relevante sobre distintos elementos que intervienen en el proceso de enseñanza-aprendizaje. L


title: Evaluación psicopedagógica

text: Se trata en realidad de la sistematización y plasmación puntual de la información obtenida de ciertos ámbitos educativos a lo largo de un período de escolarización. La finalidad de la evaluación psicopedagógica es apoyar la toma de decisiones educativas sobre un alumno en un momento determinado de su escolarización.


title: Evaluación psicopedagógica

text: Las características básicas de la evaluación psicopedagógica son: Suele iniciarse el proceso generalmente a requerimiento del profesor, ya que es quien está en contacto permanente con el alumno y quien lo solicita al especialista en orientación. Dicha información puede afectar al currículo escolar, a los contenidos, a los objetivos, y a las orientaciones que va marcando la administración educativa, con la finalidad de poder combinar los objetivos generales de la etapa con las estrategias de intervención adecuadas a cada alumno y a sus necesidades educativas.


title: Evaluación psicopedagógica

text: En cuanto a las características que debe tener un instrumento de evaluación para retroalimentar el proceso enseñanza-aprendizaje son: que tengan "validez", es decir que los resultados correspondan a los objetivos que se pretendan alcanzar; "sistemático", que responda a una planeación previamente establecida sobre los criterios a evaluar; que tenga continuidad, que evalúe permanentemente los procesos de aprendizaje de manera sistemática; "acumulativo", que reúna una serie de datos que informen sobre los avances en el logro de los objetivos para poder emitir una evaluación final; "funcional", que ayude a detectar las necesidades del alumno y de la realidad educativa que lo rodean para realizar cambios apropiados durante el proceso de enseñanza-aprendizaje, "integral", que tome en cuenta las manifestaciones de la personalidad (cognoscitivo, afectivo y psicomotor) del alumno..


title: Evaluación psicopedagógica

text: Catillo, Santiago. Evaluación educativa y promoción escolar. Editorial Pearson, 2003. pp. 365


title: Evaluación psicopedagógica

text: SEP-CONAFE, Guía del maestro multigrado,¿"Qué características tiene un instrumento de evaluación", pág. 46


title: Estación Cristóbal de Oñate

text: Cristóbal de Oñate es la quinta estación de la Línea 2 del Tren Ligero de Guadalajara en sentido oriente a poniente, y sexta en sentido opuesto.


title: Estación Cristóbal de Oñate

text: El logotipo representa el rostro estilizado de Cristóbal de Oñate, conquistador español bajo el mando de Nuño de Guzmán - fundador honorífico de Guadalajara.


title: Estación Cristóbal de Oñate

text: La estación presta servicio a la colonia "La Penal" y la Zona del Vestir "Medrano". Cuenta además con una sub-estación eléctrica.


title: Estación Cristóbal de Oñate

text: La estación se encuentra junto a la plaza pública "18 de Marzo" sobre la cual se erigía "La Penal de Oblatos", reclusorio posteriormente demolido y famoso por tener presos políticos de la "Liga Comunista 23 de Septiembre" liderada por estudiantes anarquistas del "Frente Estudiantil Revolucionario" - antagonista de la "Federación de Estudiantes de Guadalajara".


title: Estación San Andrés (Guadalajara)

text: San Andrés es la cuarta estación de la Línea 2 del Tren Ligero de Guadalajara en sentido oriente a poniente, y séptima en sentido opuesto.


title: Estación San Andrés (Guadalajara)

text: Toma su nombre del "Barrio de San Andrés" en el cual se encuentra, siendo uno de los más populares del "Sector Libertad" de Guadalajara.


title: Estación San Andrés (Guadalajara)

text: El logotipo representa la abundancia de agua que había en lo que antes fue el poblado de "Aquepaque", donde actualmente son las colonias de "San Andrés" y "Santos Degollado".


title: Estación San Jacinto (Guadalajara)

text: San Jacinto es la tercera estación de la Línea 2 del Tren Ligero de Guadalajara en sentido oriente a poniente, y octava en sentido opuesto.


title: Estación San Jacinto (Guadalajara)

text: Está situada en la avenida "Francisco Javier Mina" - bajo la cual corre dicha "línea 2", junto al "Parque San Jacinto" y en el cruce con la avenida "Plutarco Elías Calles / San Jacinto".


title: Estación San Jacinto (Guadalajara)

text: Presta servicio a las colonias El Progreso, San Andrés y Santa María del Silo. Su logotipo es una silueta estilizada de San Jacinto, santo muy venerado en Polonia, su tierra natal.


title: Estación San Jacinto (Guadalajara)

text: Durante los Juegos Panamericanos de 2011 esta estación tuvo una enorme importancia, debido a su cercana ubicación al Parque San Rafael, en donde se ubicaron algunas sedes deportivas.


title: Estación La Aurora (Guadalajara)

text: La Aurora es la segunda estación de la Línea 2 del Tren Ligero de Guadalajara en sentido oriente a poniente, y novena en sentido opuesto.


title: Estación La Aurora (Guadalajara)

text: Debe su nombre a la zona colonial homónima en la cual se encuentra, y su logotipo representa la claridad del alba o amanecer con sol.


title: Estación La Aurora (Guadalajara)

text: Anteriormente el logotipo era amarillo-blanco o amarillo-morado pero con las remodelaciones del año 2018 se decidió que llevaran el color representativo de la linea (verde con blanco)


title: Estación La Aurora (Guadalajara)

text: Presta servicio a las colonias "Agustín Yañez" (La Florida) y "Jardines de San Francisco".


title: Estación Tetlán

text: Tetlán es la primera estación de la Línea 2 del Tren Ligero de Guadalajara en sentido oriente a poniente, así como décima y última en sentido opuesto.


title: Estación Tetlán

text: La estación se ubica cerca de los talleres de mantenimiento para todo el sistema, en los límites municipales de "Guadalajara" y "Tonalá".


title: Estación Tetlán

text: Debe su nombre a la colonia homónima en la cual se encuentra.


title: Estación Tetlán

text: Su logotipo representa el islote de piedra que aparece en el Escudo Nacional de México. Además "Tetlán" es una palabra de origen náhuatl que significa "lugar de piedra". Anteriormente los logotipos eran de distintos colores, cada estación tenía un color asignado. En el caso de Tetlán era rosa por lo que su logo también lo era hasta el año 2018 donde pasó a ser verde (color representativo de la línea) con el resto de los logotipos. Los tres logotipos que aparecerán abajo son los que han estado a lo largo de la línea. El primero del año 1994 a 2011, el segundo del 2011 al 2018 y el tercero de 2018 a la actualidad. Aunque en sus estaciones aun se encuentran las señaléticas de estaciones con los colores del 2011.


title: Estación Tetlán

text: La estación brinda servicio a las colonias; "Aldama Tetlán, Insurgentes, Basilio Badillo, La Pila," entre otras.


title: Chilate

text: El chilate es una bebida originaria de la Costa Chica de Guerrero, México, preparada a partir de cacao, arroz, canela y azúcar. El chilate se sirve frío. No debe confundirse con el chilate de El Salvador, Honduras y Nicaragua (especialmente en Jinotepe, Diriamba, Masatepe), el cual es una bebida con una preparación diferente.


title: Chilate

text: El chilate es una bebida muy presente en comunidades amuzgas, mixtecas, tlapanecas y afromexicanas en el Estado de Guerrero, así como en Acapulco.Suele acompañarse con el tradicional bolillo con relleno.Se tuesta el cacao en un comal o sobre una plancha, y posteriormente se muele, junto al arroz (opcional), la canela y se cuela con una manta rala o un colador fino, vertiendo agua poco a poco. Una vez colado, se agrega el piloncillo al gusto.  En la Región Costa Chica en el Estado de Guerrero la preparación del chilate guerrense (bebida fría a base de cacao) consta de dos clases de semilla, la variedad Cacao colorado y la segunda Cocoapataxte. Se tuestan los granos en un comal de barro, se pelan y se ponen a remojar en agua fría para posteriormente escurrirlos y molerlos hasta obtener una pasta homogénea que se disolverá en agua, se le agregará canela y endulzante piloncillo. Se toma bien frío, con hielo. El modo de servir el Chilate de Guerrero es muy importante para darle una presentación espumosa clásica. Se sirve la bebida de forma normal en un vaso y se vierte en otro diferente desde una altura de aproximadamente 50 cm, dejando caer el chorro de modo que haga espuma. y sus derivados coloquiales.


title: Incendios en el delta del río Paraná de 2008

text: Incendios en el Delta del Río Paraná de 2008, hacia principios de abril de 2008, se produjeron una serie de focos de incendio sobre las islas del Delta del Paraná que, en principio, tenían como objetivo la quema de pastizales para adaptar los suelos del humedal a la actividad ganadera. Sin embargo, la escasez de lluvias durante dicha época del año, sumado a un fenómeno de sequía, tornaron incontrolables los incendios, afectando a más de 70.000 ha.


text: La nube de humo consecuente generó la contaminación atmosférica más grave de la historia argentina, afectando a la región nornordeste de la provincia de Buenos Aires, incluyendo a la ciudad, sur de Entre Ríos, sur sureste de Santa Fe, incluyendo a Rosario, llegando incluso a Montevideo y a toda la costa sur de la República Oriental del Uruguay.


text: Estos incendios se reiteraron en 2020, con los Incendios en el delta del río Paraná de 2020.


text: Estos incendios se encuentran en el Delta del río Paraná y en su Predelta, entre las provincias de Buenos Aires y Entre Ríos. Abarca varios partidos bonaerenses desde su extremo norte de San Nicolás, hasta Zárate y Campana, y los departamentos entrerrianos de Victoria, Gualeguay, e Islas del Ibicuy.


text: Los mismos habrían empezado la primera semana de abril de 2008. El Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria llegó a contabilizar 570 focos de incendio en el área afectada de más 70 mil ha.


text: El Gobierno Nacional acusó a los mismos dueños de los campos de iniciar el fuego para ahorrar en el corte de malezas, atentando contra la seguridad vial y de afectar el ambiente. La denuncia se encuentra en la Unidad Fiscal de Investigaciones Medioambientales del departamento judicial de Zárate - Campana. Sin embargo, todo esto se produjo durante un período del año en el que históricamente nunca se han quemado pastizales con dicho objetivo, ya que esta actividad se realiza antes de la primavera, y no antes del invierno, lo que produce la pérdida total de las pastos.


text: El gobierno nacional acusó a los sectores agropecuarios con los que mantuvo discusiones a raíz del paro patronal de provocar intencionalmente los fuegos para reducir costos en el mantenimiento de sus campos


text: A su vez el gobierno de la ciudad de Buenos Aires envió un grupo de ayuda a la zona incendiada, compuesto por médicos y especialistas en el manejo de fuego.


text: Los niveles de monóxido de carbono y partículas sólidas en suspensión registrados durante la duración de la nube de humo fueron los mayores vistos en la zona del Río de la Plata a pesar de ser un sector de contaminación frecuente a causa de las industrias y el transporte automotor. En la ciudad de Buenos Aires las mediciones de monóxido de carbono del día 17 de abril arrojaron la cifra de 17 partes por millón, por debajo del máximo tolerable sin caer en intoxicación determinado en 35 partes por millón.En un día típico en Buenos Aires las mediciones dan unas 2 ppm.


text: El humo producido por los incendios ha causado irritación en nariz, garganta, pulmones y ojos, problemas respiratorios y otras molestias más complejas como el edema de párpado y con queratitis, especialmente a los bonaerenses y porteños.


text: El Servicio Meteorológico Nacional de Argentina ha lanzado numerosos alertas meteorológicos por "reducción de visibilidad por presencia de humo "para las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y la Ciudad de Buenos Aires. El organismo se basa en estos pronósticos, a través de las imágenes satelitales disponibles, donde se observan focos de incendios en el sur de Entre Ríos y en las islas del Delta del Paraná. La presencia de humo en el ambiente se ha informado en las de la Ciudad de Buenos Aires, Ezeiza, San Fernando, El Palomar, Morón, San Miguel, Punta Indio, Junín, Rosario, Dolores, La Plata, Reconquista, Santa Fe, Corrientes, Resistencia, Paraná y Gualeguaychú. Durante las últimas horas del día 18 de abril vecinos de las localidades de Ezeiza y Pilar denunciaron caída de cenizas, que complicaron aún más la delicada situación del aire en la zona norte y oeste del Gran Buenos Aires.


text: Así mismo la "Dirección Nacional de Meteorología del Uruguay" ha informado "reducción de visibilidad por presencia de humo" en las ciudades de Montevideo, Colonia del Sacramento, Punta del Este, Durazno, Melo y Florida.


text: El día 18 de abril de 2008, Florencio Randazzo, Ministro del Interior de la Nación, declaró la emergencia vial en las arterias aledañas a los incendios para garantizar así la seguridad. Las rutas RN 8, RN 9, RN 12, RN 14, RN 192, RN 205, el Camino del Buen Ayre, la Autopista Buenos Aires - La Plata, la Autopista del Oeste y la Autopista Ricchieri fueron las arterias más afectadas, muchas de ellas cortadas al tránsito por momentos. Además la Terminal de Ómnibus de Retiro de la Ciudad de Buenos Aires sufrió el cierre total de operaciones para la salida de micros de media y larga distancia. En tanto, el Aeroparque Jorge Newbery, sólo efectuaba aterrizajes, cancelándose todos sus despegues.


text: La escasa visibilidad por presencia de humo generó varios siniestros viales. El primero de ellos, ocurrido el 9 de abril, dio lugar a una acción judicial del Defensor del Pueblo de la Nación (DPN), Eduardo Mondino, ante el juez federal de San Nicolás para que el Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI) y la propia concesionaria Vial 3 indiquen qué medidas adoptaron para intentar prevenir la tragedia. A raíz de esta decisión del DPN, el Área de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable comenzó a investigar en forma inmediata la causa del humo en las rutas y con ello se amplió la denuncia penal anterior. Luego de esto, el Defensor del Pueblo de Santa Fe radica la denuncia que da origen a la actuación N.º 2136/08. En ella que destaca que el humo constituye una amenaza al medio ambiente en general y a la seguridad de las personas, y da como ejemplo el siniestro vial. Asimismo indica que el humo sería producto de la quema de vegetación en las islas del delta, limítrofes con la costa del río Paraná en la vecina provincia de Entre Ríos, los cuales ocurren en forma periódica y se incrementan año tras año.


text: En el curso de la investigación se realizaron reuniones con expertos y los propios afectados y se libraron pedidos de informes a todas las autoridades con competencia directa e indirecta en estos temas tanto a nivel nacional como en las provincias de Entre Ríos, Santa Fe y Buenos Aires e instituciones académicas de prestigio nacional, incluyendo autoridades de medio ambiente, producción, salud, prevención y acción ante emergencias: Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación,  Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA),  Subsecretaria de Seguridad Ciudadana de la Nación,  Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE),  Servicio Meteorológico Nacional,  Grupo de Investigaciones en Ecología de Humedales de la Universidad de Buenos Aires (GIEH);  Dirección de Defensa Civil de la Provincia de Entre Ríos,  Secretaria de la Producción de la Provincia de Entre Ríos,  Secretaria de Medio Ambiente de la Provincia de Entre Ríos,  Secretaria de Salud de la Provincia de Entre Ríos, Secretaria de Medio Ambiente de la Provincia de Santa Fe, Subsecretaria de Salud de la Provincia de Santa Fe, Dirección General de Defensa Civil de la provincia de Buenos Aires,  Subsecretaria de Asuntos Agrarios de la provincia de Buenos Aires,  Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible de la Provincia de Buenos Aires (OPDS),  Ministerio de Salud de la Provincia de Buenos Aires, Subsecretaria de Atención Integrada de Salud de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.


text: Al mes septiembre del año 2008 los incendios no habían cesado aún. De un nuevo relevamiento efectuado por la Defensoría a partir de información satelital que se obtiene del Sistema de Información de Fuego de la Universidad de Maryland, Estados Unidos (FIRMS), resulta que en la semana del 15 al 21 de septiembre se registraron en todo el delta del río Paraná (entre Diamante, Entre Ríos, hasta la desembocadura del Río de la Plata) 160 incendios; mientras que en la semana del 22 al 29 de septiembre el número de incendios era de 179. Al respecto, el Intendente de San Pedro envía un informe indicando que el actual panorama no difiere de los momentos críticos que ocurrieron entre abril y junio. También denuncia que "no hay intención de controlar los incendios y, mucho menos, de detener el severo deterioro ecológico que, a esta altura, resulta irreparable." De lo anterior se desprende que la acción gubernamental para atender el problema es insuficiente.  A continuación se detallan los motivos y sus consecuencias:


text: El Delta del Paraná es un área interjurisdiccional que involucra a las provincias de Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires por lo que cualquier programa de sustentabilidad o protección que pretenda efectividad, debería contar con el compromiso de tres provincias y la Nación.  Consultados por esta Defensoría los distintos niveles de gobierno nacional y provincial sobre los programas o políticas de conservación y uso sustentable establecidos para la región, se puso en evidencia que la Argentina no contaba ni tenía prevista una política nacional que, mediante la articulación con los gobiernos provinciales, garantice la conservación y uso sustentable de su humedal más importante:


text: En toda la zona abundan los emprendimientos forestales, ganaderos, agrícolas, la apicultura, la pesca comercial y de subsistencia, el turismo y los barrios cerrados. Pero hasta el presente no existe un ordenamiento ambiental del Delta ni un plan estratégico para la toda zona, lo que se traduce en que cada provincia impulsa y aprueba -sin consultar con las demás- distintos emprendimientos cuyos impactos se acumulan sin la debida evaluación:


text: En este escenario de desmanejo, es de esperar que los incendios de gran magnitud se repitan o incluso se incrementen en el futuro.


text: En este caso particular, tanto el INTA como la Secretaria de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación indicaron, después de ocurridos los incendios, que existían indicios que hacían prever el desarrollo de los mismos. Sin embargo, no hubo reacción oficial para prevenir y combatir esos focos hasta que el humo llegó a la ciudad de Buenos Aires, se produjeron los accidentes viales y el problema tomó estado público por la denuncia de esta Defensoría. Los organismos a cargo de las tareas de prevención y combate, según las leyes vigentes, son el Sistema Federal de Emergencias (SIFEM) y el Plan Nacional de Manejo del Fuego (PNMF): • el SIFEM no contesta cuál fue su actuación, lo cual sugiere un fracaso en el funcionamiento del Sistema para dar respuesta a una emergencia.  • la coordinación del PNMF indica que los referentes de las provincias de Entre Ríos y Santa Fe no solicitaron la ayuda de la Nación hasta el día 16 de abril, es decir, cuando el humo llevaba una semana en Buenos Aires y la situación ya era claramente crítica e irreversible. Sin embargo, considera que "ha sido respetado y cumplido el protocolo de intervención del PNMF que establece el esquema de organización ante estos eventos (según la resolución 856/01)", lo cual, evidentemente, no garantiza el éxito de las acciones.  Como resultado de esto, no sólo se encontraron (y se encuentran) comprometidos los recursos naturales y las actividades productivas, sino que en particular, el humo y las cenizas pusieron en grave riesgo la salud de los habitantes de las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Entre Ríos y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, estimados en 15.000.000 de personas.


text: Surge de las respuestas de las autoridades sanitarias (Subsecretaria de Salud de la Provincia de santa Fe; Secretaria de Salud de Entre Ríos; Ministerio de Salud de la Provincia de Buenos Aires; y la Subsecretaria de Atención Integrada de Salud de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que los efectos en la salud de los incendios ocurridos incluyen: el aumento de enfermedades respiratorias, tos, irritación de los bronquios, irritación ocular, sensación de sequedad en boca y garganta, exacerbación de episodios de asma y aumento de la morbi-mortalidad especialmente en pacientes con enfermedades cardiopulmonares previas, siendo los niños, las mujeres embarazadas y los ancianos los grupos de mayor vulnerabilidad. Asimismo, aumenta el riesgo de transmisión de hantavirus y leptospirosis.


text: El Delta del Paraná es un vasto macromosaico de humedales que cubre aproximadamente 17.500 km² desde la ciudad de Diamante (Entre Ríos) hasta el río de la Plata (Buenos Aires). Representa la mayor extensión de hábitat silvestre de características únicas y alta biodiversidad en el eje La Plata-Rosario, una de las zonas más densamente pobladas (15 millones de habitantes aproximadamente) y con mayor dinamismo productivo del país. Es una región considerada "en peligro" por la comunidad científica internacional y con alta prioridad de conservación a escala regional. Este ecosistema es estratégico para el país ya que alimenta los ciclos de reproducción y desarrollo de la mayor pesquería fluvial del país, es de importancia estratégica en la reserva y purificación de agua potable para los habitantes de Buenos Aires, Santa Fe y Entre Ríos; y cumple un rol clave en la amortiguación de inundaciones en las tres provincias. En vista de lo anterior, el 19 de septiembre de 2008, el Defensor del Pueblo de la Nación dictó la resolución N.º 149/08  recomendando:


title: Edgardo Maya Villazón

text: Edgardo José Maya Villazón (Valledupar, 24 de julio de 1951) es un político y abogado colombiano. Se desempeñó entre los años 2001 y 2009 como procurador general de la Nación. En el año 2014 es elegido por el Congreso como contralor g eneral de la República.


title: Edgardo Maya Villazón

text: Edgardo Maya estudió en el Gimnasio Moderno de Bogotá. Más tarde estudia Derecho en la Universidad Externado de Colombia donde también realizó estudios de postgrado en Derecho laboral y Seguridad social. Maya empezó desempeñándose como abogado en la ciudad de Valledupar donde fue director regional de Instituto de Seguro Social. Más tarde fue nombrado como Presidente del Consejo Superior de la Universidad Popular del Cesar (UPC). Fue profesor de leyes en la Universidad Jorge Tadeo Lozano y en la Universidad Externado de Colombia. Maya fue concejal de Valledupar por parte del Partido Liberal y luego subió a ser diputado del Cesar también con los liberales.


title: Edgardo Maya Villazón

text: Fue magistrado auxiliar de la Sala de Casación Penal de la Corte Suprema de Justicia de Colombia. También fue contralor auxiliar del Departamento del Cesar, entre otros cargos. En agosto de 2014 Edgardo Maya Villazón fue elegido contralor general de la República.


title: Edgardo Maya Villazón

text: En 1992 fue nombrado magistrado de la Sala Disciplinaria del Consejo Superior de Judicanatura por medio de una terna del Partido Liberal.


title: Edgardo Maya Villazón

text: Maya fue nombrado procurador general de la Nación para el periodo 2001-2005. El Presidente de Colombia, Álvaro Uribe, posesionó de nuevo a Edgardo Maya para el periodo 2005-2009 después de una votación en el Senado de Colombia en 9 de noviembre de 2004, tras la cual, Maya resultó reelecto.


title: Edgardo Maya Villazón

text: En 2006 y 2007 Maya fue cuestionado por algunos sectores políticos y de prensa, ya que algunos familiares suyos se vieron implicados en el escándalo de la parapolítica. Maya estuvo casado con Consuelo Araújo Noguera, quien fue secuestrada y asesinada por las FARC, varios de los familiares de la fallecida resultaron envueltos en el escándalo de la parapolítica, entre ellos el gobernador del departamento de Cesar, Hernando Molina, hijastro de Maya, quien fue acusado de ser parte de las AUC. Otras de las personas implicadas cercanas a Maya fueron el senador Álvaro Araújo Castro y su padre Álvaro Araújo Noguera, cuñado de Maya.


title: Edgardo Maya Villazón

text: Maya manifestó que las responsabilidades son individuales y que esto no tenía por qué afectar su desempeño en el cargo. También dijo que los implicados en el escándalo deben tener las mismas censuras y sanciones de quienes han cometido delitos de lesa humanidad. Al terminar su gestión como procurador, Maya recibió mayoritariamente comentarios positivos. En su editorial el diario El Tiempo resaltó la independencia demostrada y el sentido social y garantista de derechos que impulsó desde la Procuraduría. Por otro lado, la periodista colombo-española Salud Hernandez Mora fue muy crítica de su gestión, donde afirmó que Maya "gozó de una curiosa inmunidad en los medios de comunicación" y calificó a Maya de clientelista: "pocos como él utilizaron los puestos para favorecer aliados", escrito por ella en una de sus columnas editoriales para el diario El Tiempo.


title: Edgardo Maya Villazón

text: Maya ha dicho creer en una salida negociada al conflicto armado en Colombia, puesto que considera que 60 años de lucha armada han sido infructuosos. Maya se manifestó en contra de la primera reelección de Álvaro Uribe así como de un posible tercer mandato que no fructificó en la Corte Constitucional, considerando que "rompe principios de igualdad".


title: Edgardo Maya Villazón

text: Durante el período como procurador general de la Nación, Edgardo Maya Villazón realizó interceptaciones ilegales en las comunicaciones de los funcionarios a los que les adelantaban procesos disciplinarios en el Ministerio Público. Por estos hechos la Procuraduria General de la Nación destituyó e inhabilitó por 12 años a la entonces directora de esa dependencia, Luz Dary Henao, cuando se encontró que desde el 20 de octubre de 2008 interceptó teléfonos de los despachos de los procuradores para controlar sus investigaciones privadas sin orden judicial, como lo establece la Constitución y la ley, para este accionar. Su sucesor en el cargo, Alejandro Ordóñez, aceptó que en ese periodo sí se habrían realizado interceptaciones de forma irregular, aunque Maya Villazón nunca negó la existencia y autorización de dichas interceptaciones, argumentando que eran legales.


title: Number Ones (álbum de Bee Gees)

text: Number Ones "(Números Uno)" es un álbum de grandes éxitos de los Bee Gees lanzado en 2004. Incluye 18 de sus más grandes hits y un tributo al hermano menor de los Gibb, Maurice, quien murió en 2003. Es su último álbum lanzado por Universal Records.


title: Iglesia de madera de Flesberg

text: La iglesia de madera de Flesberg es una "stavkirke" bastante restaurada de la segunda mitad del siglo XII o principios del siglo XIII en el municipio de Flesberg, Buskerud, Noruega. Conserva su carácter de templo parroquial luterano.


title: Iglesia de madera de Flesberg

text: Actualmente tiene planta de cruz griega, con cuatro brazos equiláteros. El brazo occidental corresponde a la nave, y posee un pequeño vestíbulo, donde se halla la entrada principal; el brazo oriental es el coro (sin ábside), y los brazos norte y sur corresponden al transepto, un elemento extravagante del siglo XVII construido en una técnica diferente al de las stavkirke medievales. Hay una torre central, pero no se sitúa sobre el crucero, sino sobre el caballete del techo de la nave. El techo, que en un principio era escalonado, hoy no es más que un sencillo techo de dos aguas.


title: Iglesia de madera de Flesberg

text: Conserva pocas partes originales, entre ellas los cuatro postes esquineros de la nave, una parte de las vigas de madera de los cimientos, así como algunos tablones del muro de la nave.


title: Iglesia de madera de Flesberg

text: El portal occidental, aunque parcialmente reconstruido, es el original. Destacan sus columnas con capiteles en forma de leones y su rica decoración de arte vikingo con elementos vegetales y animales, como dragones y serpientes entrelazados. La mayor parte del portal está pintada de azul, pero la parte superior permanece al natural, debido a que anteriormente el vestíbulo occidental tenía una techumbre interior que cubría la parte superior del portal.


title: Iglesia de madera de Flesberg

text: Fuentes escritas nombran la iglesia por primera vez en 1359. El edificio suele datarse bastante antes, a finales del siglo XII o principios XIII. Las técnicas de dendrocronología datan las piezas de madera más antigua de 1111.


title: Iglesia de madera de Flesberg

text: En sus inicios se trató de una stavkirke de tipo B, consistente en una nave rectangular de sala central con techo elevado con cuatro postes esquineros ("stav"). El coro era más pequeño, con ábside y todo el templo se hallaba rodeado por un corredor, tal como sucede en la iglesia de madera de Borgund. Una pintura de 1701 muestra la iglesia aún con su aspecto medieval, aunque con ventanas en las paredes de la sala central de la nave.


title: Iglesia de madera de Flesberg

text: En 1735 el muro occidental de la nave y la totalidad del coro fueron retirados, y se erigió un transepto de madera en técnica "laftverk", transformando la planta en una forma de cruz. De esta época data también el porche occidental. El coro fue reconstruido con mayores dimensiones, perdiéndose el ábside. Se perdió también el escalonamiento de la nave y los postes centrales que servían de columnas divisorias entre la sala central y el deambulatorio. Bajo el piso de la iglesia se hallaron restos de las vigas de los cimientos de la sala central, aún con las muescas donde se insertaban los postes-columnas.


title: Iglesia de madera de Flesberg

text: Al conservarse pocas piezas de la stavkirke original, solamente quedan escasos restos de la decoración medieval. El púlpito data del siglo XVII y la araña de luces del siglo XVIII. Hay algunos rastros de pinturas medievales en los muros del interior. El retablo es una obra de 1745 y sus motivos son la crucifixión y la última cena. El púlpito de madera data de la década de 1660.


title: Ignacio C. Enríquez

text: Ignacio Ceferino Enríquez Siqueiros (Chihuahua, Chihuahua, 26 de agosto de 1889 - 1972) fue un gobernador del Estado de Chihuahua de afiliación obregonista. Sus periodos fueron irregulares, un primer periodo de 1915 a 1916 y un segundo periodo fue de 1918 a 1924.


title: Ignacio C. Enríquez

text: Se alió con grandes terratenientes para hacer negocios, proponiéndole uno de ellos que el reparto de tierras que tanto exigían los revolucionarios chihuahuenses se hiciera a través de compañías fraccionadoras. Proponía que el extenso latifundio de Don Luis Terrazas, 2,600,000 ha entre las que se encontraban las haciendas del Carmen, Encinillas, San Lorenzo y otras más, fueran vendidas al Sr. Mc. Quatters para ser fraccionadas y vendidas a los posibles compradores. El General Obregón desechó esta propuesta, temiendo la reacción negativa de los villistas que habían luchado por la devolución y el reparto de la tierra, y en previsión de una nueva revuelta decretó la expropiación del latifundio Terrazas, con esto se canceló la venta propuesta por Luis Terrazas Cuilty, hijo del famoso terrateniente y apoyado por el Gobernador Ignacio C. Enríquez (La crónica dice que es C y no L como aparece en esta relación de Obregonistas)


title: Ignacio C. Enríquez

text: Otro negocio fallido fue el de un proyecto hidráulico para aprovechar las aguas de los ríos San Pedro y Conchos, en él aparecían los nombres otra vez de Mc. Quatters, quién como se canceló la operación de la compra del latifundio Terrazas, ya no le interesó seguir con este proyecto y quedó sin efecto.


title: Ignacio C. Enríquez

text: La historia lo recuerda muy poco, solo existen tres colonias en el Estado, en el municipio de Buenaventura, están entre Villa Ahumada y Ricardo Flores Magón y en Casas Grandes a 5 km de Nuevo Casas Grandes por la carretera a Cd Juarez en el Estado de Chihuahua.


title: Apocalypse Cow

text: Apocalypse Cow, titulado "La vaca del apocalipsis" en Hispanoamérica y "Apocalipsis Mu" en España, es un episodio perteneciente a la de la serie animada "Los Simpson". Fue emitido originalmente el 27 de abril de 2008 y el 23 de agosto de 2009 en España. Tras unirse a 4-H, Bart salva a una vaca llamada Lou y se la entrega a Mary (interpretada por Zooey Deschanel), una chica granjera. Su padre, Cletus, equivocadamente interpreta esto como la dote para la boda con Mary e intenta casar a ambos. Fue escrito por Jeff Westbrook y dirigido por Nancy Kruse. Todos los hijos de Cletus de "Yokel Chords" reaparecen en este episodio. Fue visto por 7,69 millones de espectadores.


title: Apocalypse Cow

text: El episodio comienza cuando Bart y Lisa ven caricaturas un sábado a la mañana, con unos payasos que pueden transformarse. El personaje principal del programa pronto cae en una situación de riesgo, por lo que pide a los espectadores que lo ayuden a sobrevivir comprando su cereal. Marge se enfada y les pide que vean otra cosa, Bart y Lisa ven otro programa, y este hizo que Bart y Lisa le pidan a su madre, palos para jugar Golf. Cansada de los mensajes comerciales que aparecen en todos los programas que ven sus hijos, Marge le ordena a Lisa que preparase pan de banana y a Bart que fuese a Shelbyville con Homer para reparar unos muebles (aunque Bart se queja pero de todas formas, va). Cuando Bart y Homer van a Shelbyville, ven a Martin conduciendo una cosechadora. Bart pregunta por qué alguien como Martin podría estar conduciendo un tractor, por lo que el niño le informa que se había unido a 4-H. Atraído por el hecho de operar maquinaria pesada, Bart le pide a Homer que si puede unirse a 4H, Homer piensa que el grupo hará que él también tenga que ser responsable de Bart pero Martin le hace saber que 4H no era así, por lo que Homer accede sin pensar dos veces. Pronto, Bart se une a 4H, hace los juramentos y como parte de su primer día, empieza a conducir un tractor, alimenta animales y convive con sus compañeros.


title: Apocalypse Cow

text: Más tarde, el instructor de 4-H presenta ante los miembros una competencia. Llevándolos al corral de los becerros, les informa que cada uno elegiría uno y lo criaría durante el verano; al final del mismo, el ganado sería juzgado en la feria estatal del cual, saldría un ganador. Bart busca un becerro, pero nota que solo quedó uno delgado, Bart busca cambiarlo desesperadamente mas nadie le hace caso por lo que Bart toma la decisión de criarlo aunque pronto descubre cuán duro es el trabajo, y se ve incapaz de hacerlo pero luego conoce a Mary, quien le enseña cómo criar a su becerro y lo alienta de no rendirse en la competencia. Bart le dice que su becerro se llama "Lulubelle" pero Mary le hace saber que su becerro es macho y no hembra por lo que le sugiere el nombre de Lou para el becerro, y Bart accede (porque el nombre rima con el mugido del becerro: "Mu").


title: Apocalypse Cow

text: A lo largo de las semanas siguientes, Bart cuida muy bien de Lou, lo alimenta correctamente y lo ayuda a hacerse más fuerte, mientras se crea un vínculo entre ellos, en el cual Bart le toma mucho cariño. Cuando llega el día de la competencia, Lou se había convertido en un joven toro, y de entre todos los participantes, Lou es premiado con el listón azul y considera el ganador. Bart se emociona muchísimo, hasta que Lisa quiere informarle sobre lo que pasaría ahora con el toro, Bart se informa a través del jurado quienes le revelan que Lou será llevado al matadero, Bart cree que no es justo que lo maten y les sugiere que maten a los que no ganaron pero el juez le dice que todos los toros morirían, pero como Lou ganó, también ganó el derecho de ser el primero en morir. Bart intenta convencer a Marge y a Homer de comprar el toro, pero éstos se niegan.


title: Apocalypse Cow

text: Esa noche, Bart escucha un mugido, pero continúa en su cama y piensa que es una alucinación causada por su imposibilidad de ayudar a Lou. Comienza a gritar de miedo, y pronto llega Lisa y le dice que simplemente era su subconsciente diciéndole que dejara de comer carne. Sin embargo, el mugido es repentinamente reemplazado por cacareos, y Bart descubre que era sólo el CD de Tress MacNeille "Angustia Animal III", puesto allí por Lisa, en un intento de hacerlo vegetariano. Pero Lisa le ofrece su ayuda para salvar a Lou, por lo que Bart acepta. Bart y Lisa van al corral donde estaba Lou pero se dan cuenta de que hay una cerca de metal, Lisa llama a sus amigos de ésta, "Fertilizante" y "Panel Solar" para ayudar en el plan de rescate. Allí descubren que Lou había sido alimentado con hormonas del crecimiento, era mucho más grande, pero con ayuda de una maquinaria de cargamento pesado, logran sacarlo del lugar. Huyendo del matadero, deciden que el único lugar seguro al que podrían llevarlo es a la casa de Mary, la cual está en una granja.


title: Apocalypse Cow

text: A la mañana siguiente, llegan a la casa de Mary pero se encuentran a Cletus y resultó que éste es el padre de Mary. Bart le da el toro a Mary, y Mary acepta conservarlo pero Cletus luego llama a Brandine para que fuese a la puerta. Cuando ella descubre que Bart le había ofrecido el animal a Mary, les informa que la entrega de ganado es una propuesta formal de matrimonio. Contra la voluntad de Bart y Mary, Cletus y Brandine planean la boda para el día siguiente; Lisa convence a Bart de seguirles la corriente lo suficiente como para dejarla pensar una manera de salvar a Lou.


title: Apocalypse Cow

text: Una vez que descubren lo que había sucedido, Homer y Marge se sorprenden, y Marge idea un plan para evitarlo mientras Homer se asegura de que Ned Flanders no molestaría (esencialmente, golpeándolo sin ninguna razón). Al día siguiente, se celebra los previos a la boda, todos celebran y Mary se viste de blanco así como Bart de traje negro. Y justo antes de que Bart y Mary se casaran, Marge llega a detener la boda, provocando que Cletus le diga lo que esto significa en torno a la gente rural. O sea, Lou tendría que ser llevado al matadero y Mary tendrá que vivir por el resto de su vida como una solterona. Y se terminan llevando a Lou al matadero, Bart está furioso con Marge pero ella le dice que ideó un plan, y Bart nota que así fue porque decir un "Do'h!" al toro, por lo que se da cuenta de que Homer se disfrazó de Lou. Porque el verdadero Lou había sido llevado al aeropuerto para después ser enviado a la India para ser tratado como lo sagrado que son los bovinos por allá, según Apu. Al principio, Lou no quiere ir pero Bart lo convence de irse por lo que Lou aborda el avión y se va.


title: Apocalypse Cow

text: Una vez que Lou se fue, Marge enciende su teléfono celular y nota que tiene muchos mensajes los cuales, Homer le envió para que le avisen si había terminado todo (porque Homer no sabía que iba a parar al matadero) y a causa de las máquinas de corte de carne, es que Homer teme morir y antes de que sea triturado, se salva del matadero gracias a Marge que llega a tiempo. Homer le dice a su familia que no volvería a comer carne, solo comería una variedad de carnes de aves, peces y de vez en cuando, carne de mamíferos.


title: Apocalypse Cow

text: El episodio termina cuando Bart está en su cama recordando el buen tiempo que pasó a lado de su becerro Lou.


title: Batalla del Vesubio (339 a. C.)

text: La batalla del Vesubio tuvo lugar en el año 339 a. C, durante las guerras latinas, entre el ejército romano de Publio Decio Mus y Tito Manlio Imperioso Torcuato y el ejército de la Liga latina, cerca del monte Vesubio. El encuentro se saldó con una victoria romana, aunque a costa de la vida de Publio Decio Mus que murió durante el combate.


title: Batalla del Vesubio (339 a. C.)

text: La batalla fue un episodio de la segunda guerra latina que habían comenzado en el año 341 a. C., cuando los latinos y volscos se rebelaron contra Roma y recibieron el apoyo de sidicinos y campanos, molestos por la renovación de la alianza entre Roma y los samnitas.


title: Batalla del Vesubio (339 a. C.)

text: Después de someter en la campaña anterior a los volscos de Priverno, el ejército romano se enfrentó en 340 a. C. a latinos y campanos. Tito Livio sitúa la batalla en Véseris (Liv., "Hist. Rom.", ), en las inmediaciones del monte Vesubio, aunque se ha propuesto una localización alternativa en Roccamonfina.


title: Batalla del Vesubio (339 a. C.)

text: La batalla terminó en una gran victoria romana, que su tradición recuerda sobre todo por la "devotio" del cónsul Publio Decio Mus, que se sacrificó a sí mismo embistiendo al galope contra el enemigo. En otro episodio semilegendario, se cuenta que Tito Manlio Torcuato, el otro cónsul, ejecutó a su hijo después de que este, al medirse en duelo con uno de los campeones adversarios, desobedeciera la orden de no atacar.


title: Si te vas

text: «Si te vas» es una canción escrita e interpretada por la cantante colombiana Shakira. La canción se lanzó como sencillo promocional (solamente en radio) de su álbum de estudio multiplatino "¿Dónde están los ladrones?" (1998), siendo España uno de los países en los que esta canción tuvo éxito en particular y es la primera canción en entrar en los listados musicales de Alemania.


title: Si te vas

text: La canción expresa cómo una mujer está siendo sustituida por otra y cómo ella está herida, y su voluntad de seguir adelante con su vida. No hubo un video para esta canción, ya que fue lanzada solo como un sencillo de radio.


title: Si te vas

text: La canción también se encuentra en los álbumes en vivo de Shakira "MTV Unplugged", "En vivo y en privado" y en el DVD de su "Tour fijación oral". También se incluyó en su primer álbum recopilatorio "Grandes éxitos".


title: Si te vas

text: Shakira ha interpretado la canción durante sus giras en el Tour Anfibio, Tour de la Mangosta, Oral Fixation Tour, en Sale el Sol World Tour y recientemente en El Dorado World Tour.


title: Any Given Sundance

text: Any Given Sundance, llamado "En el festival de Sundance" en Hispanoamérica y "Un Sundance cualquiera" en España, es un episodio perteneciente a la de la serie de televisión de dibujos animados "Los Simpson", emitido originalmente el 4 de mayo de 2008 y el 23 de agosto de 2009 en España. El episodio fue escrito por Daniel Chun y dirigido por Chuck Sheetz. Las estrellas invitadas fueron Jim Jarmusch y John C. Reilly como sí mismos. En el episodio, Lisa presenta una película sobre su familia en el Festival de Cine de Sundance, y Homer, Marge, Bart, y Maggie se sienten avergonzados ante las escenas que se muestran. Mientras tanto, el Director Skinner y el Superintendente Chalmers deciden incursionar en el negocio cinematográfico.


title: Any Given Sundance

text: La familia Simpson asiste a un partido entre la Universidad de Springfield contra la Estatal de Springfield, aunque según Homer, el propósito no es más que comer en el estacionamiento. Bart se pregunta como harán eso si no trajeron comida. En respuesta, Homer le muestra como robarle fácilmente la comida a los demás. Al mismo tiempo, los fanáticos de ambos bandos se enfrascan en una batalla campal. Esto le sirve a Lisa para filmar ciertos ambientes para un proyecto de la escuela.


title: Any Given Sundance

text: Cuando el director Skinner ve la película, le revela a Lisa su pasión secreta por el cine, por lo que la convence a crear una película que incluya mucho dramatismo. Lisa entonces decide hacer un documental sobre su familia. El Superintendente Chalmers se entera del trabajo de Lisa y convence a Skinner de presentar la película de la niña en el Festival de Cine de Sundance, cuyos organizadores quedan pasmados.


title: Any Given Sundance

text: La familia va a Park City, Utah para asistir al estreno de "Capturando a los Simpson". Lisa muestra a su familia en todo su esplendor, basándose principalmente en sus disfunciones. Los miembros de la audiencia comienzan a hacer comentarios ácidos (con un espectador llegando al punto de clamar "¡Muerte a Maggie!"), avergonzando a Homer, Marge, Bart, y Maggie, quienes se sienten molestos por cómo Lisa los retrató. Cuando Jeff Albertson postea una crítica entusiasta en su blog, Homer trata de impedir que lo haga, pensando que lo logrará al atrapar la señal. Mientras tanto, Skinner y Chalmers obtienen ofertas por parte de distribuidores.


title: Any Given Sundance

text: La familia comienza a ignorar a Lisa, mientras que los demás los molestan pidiéndoles que representaran las escenas. Lisa se arrepiente de lo que le había hecho a su familia, y mientras piensa una solución, Jim Jarmusch la encuentra y le aconseja ver "Desperdicio de la Vida", un documental de Nelson Muntz (también producida por Skinner y Chalmers) que narra su difícil vida, mostrando a su madre como una ladrona y bebedora empedernida. Cuando termina la película, Lisa se da cuenta de que aunque su familia puede avergonzarla, humillarla o enfurecerla, hay otras familias con problemas peores. Con el documental de Lisa en el pasado, la familia se reconcilia con ella.


title: Any Given Sundance

text: Al final del episodio, Skinner y Chalmers se reúnen con John C. Reilly, quien audiciona para un papel en su próxima película, pero no les convence.Richard Keller de TV Squad describió a "Any Given Sundance" como "un episodio aceptable" y dijo que "da la sensación de que el programa ya está terminando. Y lo malo es que la verdad no recuerdas qué es lo que ha pasado". Su parte favorita del episodio fue el documental de Nelson, el cual fue comparado con el de Barney Gumble en "A Star is Burns". "Any Given Sundance" fue visto por 6,18 millones de espectadores durante su estreno el 4 de mayo de 2008, convirtiéndose en, hasta este punto, el episodio menos visto de la historia de "Los Simpson".


title: Puerto de Huelva

text: El puerto de Huelva es un puerto atlántico situado en los municipios españoles de Huelva y Palos de la Frontera, comunidad autónoma de Andalucía, que da hacia la ría de Huelva. Las instalaciones dependen del organismo Puertos del Estado. Su presidenta es Pilar Miranda Plata y su director, Ignacio Álvarez-Ossorio. En 1969 se convirtió en el primer puerto autónomo del país.


title: Puerto de Huelva

text: En época tartesia existía un importante comercio de metales preciosos como oro, plata y cobre procedente de la cuenca minera de Huelva y que, a través del río Tinto, terminaba en la ría de Huelva. Esa zona se convirtió en un puerto de intercambio con orientales del mediterráneo (fenicios sobre todo y griegos). Siglos después, en época romana, su importancia durante el reinado de Octavio Augusto permitió que se conectara con calzadas como la Vía de la Plata hasta Hispalis o Augusta Emerita. Importancia que continuaría en la Edad Media, junto con el cercano de Isla de Saltés, dando salida a los productos de todo el Reino de Niebla.


title: Puerto de Huelva

text: Pero fue en el cuando este, y sobre todo los cercanos puertos de Moguer y Palos de la Frontera, se convirtieron en punto de partida para las rutas a las islas Azores, Canarias, las costas de África y el continente americano. En los siglos siguientes el puerto se desplazó más hacia el sur mientras que diversos factores estancaron la población de la zona, desde entonces y hasta finales del se consolidó como puerto pesquero más que de comercio.


title: Puerto de Huelva

text: Dos fueron los factores que a finales del y principios del permitieron su despegue final como puerto clave en la península ibérica: por un lado el hecho de que la división provincial de Tomás López en 1833 convirtiera a Huelva en la capital de la provincia homónima y, por otro, la llegada a la cuenca minera de diversas empresas mineras inglesas que necesitaban un puerto de mar adecuado para dar salida a la ingente cantidad de producción del norte de la provincia.


title: Puerto de Huelva

text: Así, la ciudad y su puerto se transforma progresivamente, construyéndose instalaciones tan importantes como el Muelle de mineral de la compañía Riotinto propiedad de la "Rio Tinto Company Limited", el Muelle de la Compañía de Tharsis de la "Tharsis Sulphur and Copper Company Limited" o el Muelle de Levante, que transformaron la fisonomía del vetusto puerto pesquero en uno netamente industrial. Junto a estas construcciones que aún se conservan se construyeron otra serie de instalaciones ya perdidas como los muelles del Norte, del Sur, de Hierro, el embarcadero de pasajeros, el muelle de la Reina de Palos de la Frontera o el muelle de Larache. Muchas de ellas se encontraban conectadas a las propias vías de tren permitiendo así el desembarco directo del mineral en los barcos atracados en el puerto. Durante estas décadas el complejo portuario de Huelva llegó a disponer de una red de vías férreas de más de 20 kilómetros, con material de tracción propio y unas cocheras para locomotoras.


title: Puerto de Huelva

text: Durante la década de 1960 se fue desarrollando el nuevo Polo Químico de Huelva, un importante complejo industrial cuyo recinto se encontraba situado al sur de la ciudad, tras cruzar el río Tinto. En las áreas de Punta del Sebo y Coto de Palos se levantaron diversas instalaciones de carácter portuario ligadas al Polo Químico, lo que pasó a conocerse como «Muelle Sur». Con la instalación de nuevas plantas industriales y de la Refinería de La Rábida se fue construyendo una red de vías férreas, derivaciones y ramales que tiene una longitud de 32 kilómetros. Se habilitó un enlace de todo este complejo de vías con la línea Sevilla-Huelva a través de la bifurcación de Las Metas.


title: Puerto de Huelva

text: Paralelamente, desde la década de 1970 las instalaciones del puerto histórico fueron siendo desmanteladas, al tiempo que la zona era rehabilitada para usos deportivos y recreativos. Además, los cargaderos de mineral de Rio Tinto y Tharsis fueron quedando fuera de servicio durante el último tercio del .


title: Puerto de Huelva

text: En la actualidad el puerto de Huelva se sitúa como uno de los puertos españoles de mayor actividad, competitividad y crecimiento sobre todo por su situación estratégica para el comercio con África; concretamente es el quinto a nivel nacional y el segundo de Andalucía. Se divide en dos sectores: el puerto interior (en la ciudad) y el puerto exterior (el principal y de carácter provincial).


title: Ava Lauren

text: Ava Lauren (Burbank, California; 20 de enero de 1971) es una modelo erótica y actriz pornográfica estadounidense.


title: Ava Lauren

text: Tiene una variada ascendencia, una mezcla entre francocanadiense y mexicana. Ava empezó a hacer porno como "Lana Lotts" en 2002 después que su amiga Kelly Madison la introdujera en el negocio. Como Lana, Ava trabajó hasta 2005 haciendo solo softcore y fue entonces cuando desapareció del porno. Ava como Lana tenía el pelo teñido de rubio platino. Aunque en 2007 se tiñó de pelirrojo actualmente lo tiene moreno, su color natural.


title: Ava Lauren

text: Ava ha empezado a realizar porno a una edad tardía, bien entrada en la treintena, no como la mayoría de actrices que suelen empezar poco después de cumplir la mayoría de edad. La mayoría de escenas en las que aparece son del género MILF y también en películas de chicas de generoso busto.


title: Torre IVY

text: La Torre IVY o Torre Fundadores fue un proyecto de rascacielos, ubicado en Av. Lázaro Cárdenas, Valle Oriente San Pedro Garza García y fue considerado uno de los edificios más altos de México. La torre albergaría oficinas mixtas y departamentos residenciales, estando estos entre los más exclusivos de la ciudad. Además tendría 236 departamentos en la misma torre. El proyecto se tenía contemplado a finales del 2009, con una inversión aproximada de 120 millones de US$.


title: Rivalidades del Club Deportivo Guadalajara

text: El Club Deportivo Guadalajara a lo largo de su historia ha jugado una serie de partidos de alto grado de interés y apasionamiento para los aficionados; han sido varios los equipos que por distintas circunstancias han entablado una rivalidad deportiva con el Guadalajara.


text: En la época amateur surgió el que actualmente es el clásico más antiguo del fútbol mexicano, el Guadalajara contra Atlas, conocido como el «Clásico Tapatío», ya que históricamente, ambos son los clubes más importantes de la ciudad de Guadalajara. Este no fue el único derbi que surgió en el amateurismo, antes de Atlas el Guadalajara tuvo como gran rival al Club Liceo, equipo con el que estableció el llamado primer clásico tapatío. Tiempo después, en la década de 1920, surgieron otras rivalidades contra equipos de la misma ciudad, por citar algunas, contra Nacional y contra el Oro.


text: Con la profesionalización del fútbol mexicano surgieron nuevas rivalidades, a finales de la década de 1950 y durante la década de 1960 comenzó a germinar la rivalidad de lo que más tarde sería llamado el «Clásico del fútbol mexicano», Guadalajara contra América.


text: Otras rivalidades que han surgido con el tiempo, pero con menor repercusión, son las que se han desarrollado con clubes como Universidad Nacional y Cruz Azul, equipos con los que ha disputado duelos de interés, que han logrado levantar las expectativas y obtener la atención de los aficionados de ambos equipos.


text: Con la profesionalización del fútbol mexicano surgieron los llamados nuevos clásicos. A finales de la década de los 1950s específicamente en 1959, Emilio Azcárraga Milmo heredero propietario de Telesistema Mexicano, la empresa que hoy es Televisa, adquiere al equipo América y a partir de ese momento se buscó hacer una promoción intensa para que el equipo se arraigara en la sociedad mexicana.


text: Durante la década de los 1960s el Guadalajara atravesaba por su época de Campeonísimo, ganando casi todos los torneos que le tocaba disputar, por lo cual América buscó esta popularidad del equipo tapatío para crear una antagonia y hacer que el partido se considerara un clásico, utilizando la figura de personajes como Fernando Marcos para crear un cierto ""Pique"" entre instituciones. La bronca que se generó en el estadio Olímpico de Ciudad Universitaria, en 1965, cuando el defensa Guillermo "Tigre" Sepúlveda, tras ver ser expulsado, se quitó la playera rojiblanca y se la mostró a la banca americanistas diciéndole a los jugadores "cremas": "con esta tienen para sentir miedo...", fue el punto cumbre para que la rivalidad llegará a arraigarse.


text: El Clásico Tapatío, es un "derbi" que se juega entre los dos equipos más antiguos e importantes de la ciudad de Guadalajara, el Club Deportivo Guadalajara y el Club de Fútbol Atlas. Es considerado el clásico más antiguo del fútbol mexicano ya que su inicio data al año de 1916, siendo un juego que se vive con gran apasionamiento por parte de los seguidores de uno y otro club.


text: El primer partido entre estos equipos se jugó el 15 de septiembre de 1916, exactamente un mes después de la fundación del Atlas, terminó empatado sin goles y fue suspendido por falta de garantías para continuar el juego.


text: El 6 de junio de 1943 se disputó el primer clásico en la era profesional, se dio en el torneo de la Copa México, terminando con un marcador de 3-1 a favor del Atlas; con goles de Fidencio "Toronjo" Casillas en dos ocasiones y Agustín "Chino" Medina por parte del Atlas, mientras que Manuel "Cosas" López anotó por el Guadalajara.


text: Fue hasta el 5 de diciembre de 1943 cuando se dio el primer partido en liga profesional de estos dos equipos, en esa ocasión Chivas se alzaría con el triunfo con un marcador de 7-3, con goles de Pablo González (3), Luis Reyes (2), Javier de la Torre y autogol del "Loco" Ornelas para el Guadalajara y José Alberto Valdivieso (2) y Agustín "Loco" Medina por Atlas, ese día los equipos alinearon de la siguiente manera: Por un tiempo los duelos entre el Guadalajara y el Nacional fueron considerados los más relevantes en el fútbol tapatío, alcanzando un alto nivel de popularidad durante la época amateur de la Liga de Occidente, especialmente en la década de los 1920s. Este clásico fue escenario de grandes duelos entre jugadores surgidos de dos de las mejores canteras Jaliscienses de la primera mitad del Siglo XX.


text: Ambos equipos fueron fuente de jugadores que nutrieron las selecciones Tapatías y de Jalisco durante varios años, se caracterizaron por usar únicamente jugadores surgidos de sus fuerzas inferiores, aunque con la profesionalización del fútbol mexicano, el Nacional renunció a esta tradición.


text: Su auge floreció debido a la popularidad de estos equipos entre la clase obrera y la clase media baja, y su intensa historia quedaría sepultada por el descenso de los "albiverdes" a mediados de los 1960s.


text: La primera ocasión que se enfrentaron "rojos" y "verdes" en la primera fuerza de la Liga de Occidente, fue en la cuarta fecha de la temporada 1922-23, el domingo 14 de enero de 1923 en el Campo Atlas de El Paradero.


text: El inmueble "rojinegro" fue insuficiente, por lo cual hubo invasión del público al terreno de juego, a lo que el señor árbitro Fedérico Collignon respondió retrasando el juego por más de un cuarto de hora. Las alineaciones fueron las siguientes:Los "rojiblancos" ganaron ese encuentro por marcador de tres goles a uno. Por el Guadalajara anotaron "El Perico" Huerta, "Nacho" de la Peña y "Tacho" Prieto, mientras que por el Nacional marcó "Juanito" Vázquez.


text: Desde 1924 el Guadalajara y el Nacional dominaron el fútbol jalisciense, siempre uno de los dos ocupaba alguna de las dos primeras posiciones de tabla, hasta que llegó la profesionalización del fútbol. Cuando el Nacional fue relegado, se unió al CISMA de Jalisco, por su parte el Guadalajara junto con Atlas se unirían a la nueva Liga Mayor.


text: Tiempo después, en 1951 el Nacional logra ingresar a la segunda división, logrando el ascenso a primera al coronarse campeón de la temporada 1960-61. Permaneció hasta 1965 en el máximo circuito, y actualmente el equipo juega en la tercera división, por lo que la historia de estos clásicos únicamente se puede seguir escribiendo en partidos de las fuerzas básicas.


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: La Línea 3 de Tren Ligero de Guadalajara es la tercera línea ferroviaria de transporte público en la Zona Metropolitana de Guadalajara (México) y la más extensa dentro de ella. La línea conecta los Centros Históricos de Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque , a través del Corredor Vial Metropolitano Diagonal; que consta de las avenidas "Juan Gil Preciado, Juan Pablo II, Manuel Ávila Camacho, Alcalde / 16 de Septiembre" y "Revolución / Francisco Silva Romero", desde el "Barrio de Arcos de Zapopan" (en Zapopan) hasta la "Central Camionera Oriente" de Guadalajara (en Tlaquepaque). Recorre 18 estaciones desde sur-oriente hacia nor-poniente, de las cuales 13 son elevadas (en 2 viaductos) y 5 son subterráneas; a lo largo de 21.5 kilómetros (línea roja, en el esquema de la ficha técnica), se estima que transporta 233,000 pasajeros diariamente.


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Desde el 7 de agosto de 2014 que inició la construcción de esta línea 3 del tren ligero, se pronosticó que sería finalizada a mediados de 2017, pero debido a retrasos por cambios en el presupuesto, la obra se inauguró en septiembre de 2020. La tuneladora "La Tapatía", que pertenece a la empresa española "Sacyr", perforó a una profundidad máxima de 30 metros desde La Normal con el objetivo de concluir el tramo subterráneo en Plaza de la Bandera. Hasta el 18 de octubre, la longitud del túnel construido alcanza los 2,820 metros - de un total de 4,005 metros (sin incluir los tramos de conexión con los viaductos ni la longitud de ambas estaciones mencionadas), con un diámetro de 11,5 metros. “La Tapatía” reanudó su avance tras superar terreno lodoso entre las estaciones "Catedral" e "Independencia"; por lo que Rodolfo Guadalajara, director de SITEUR, confió que la excavación ya no enfrentará complicaciones técnicas y concluirá antes de terminar el 2017. Más concretamente, Salvador Fernández Ayala -representante de la SCT en Jalisco- señaló a medios locales que la tuneladora concluiría su trabajo en diciembre de 2017 y que la línea 3 prestaría servicio a partir de junio o julio de 2018. Sin embargo, "La Tapatía" concluyó el túnel en mayo de 2018; lo cual dejó entrever que la obra no sería concluida antes de finalizar el sexenio presidencial durante el cual se inició.


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Finalmente el gobernador Enrique Alfaro Ramírez anuncio el 27 de agosto que las pruebas y la construcción de la línea 3 quedarán concluidas el 30 de agosto y quedó lista para entrar en funcionamiento el 1 de septiembre como se habían comprometido tanto el presidente como el gobernador. Aunque para poderse abrir al público resaltó el gobernador que están a la espera de que el presidente Andrés Manuel López Obrador acuda a la ciudad a hacer la inauguración.Dicha fecha se dio el 12 de septiembre cuando alrededor de las 11:00 de la mañana el presidente inauguró la obra, y posteriormente abierta al público después de las 16:00 horas.


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Tras iniciada la obra en 2014, su fecha estimada de finalización fue originalmente anunciada para 2016; lo cual supondría una construcción de dos años que por su magnitud se antojaba poco realista, conforme se realizaron los trabajos, la estimación de la finalización se pospuso para diciembre de 2017 y luego para marzo, o mayo, o julio, o septiembre de 2018. Sin embargo, durante los mandatos de Enrique Peña Nieto -presidente de la república- y de Jorge Aristóteles Sandoval Díaz -gobernador del Estado de Jalisco- quienes iniciaron la ejecución de la construcción, no se alcanzó a concluir totalmente la obra y tuvieron que realizar solo una "inauguración simbólica de pruebas técnicas" unos días antes de concluir sus servicios como gobernantes el 1 y el 5 de diciembre de 2018 respectivamente. Fue a los mandatarios Andrés Manuel López Obrador, presidente de la nación y a Enrique Alfaro Ramírez, gobernador del estado de Jalisco, a quienes les tocó inaugurar la "Línea 3" del Tren Ligero.


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Las 18 estaciones de esta línea se listan por nombre, con base a petición ciudadana, e incluyen puntos de referencia geográfica y/o atracciones turísticas; algunas incluso con referencias en inglés para extranjeros no-hispanohablantes.


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Se cuenta con una zona de tolerancia para las personas que deseén utilizar el lugar para fumar.


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Viaducto 1 (tramo elevado):


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Inicia en el Municipio de Zapopan; por Av. Juan Gil Preciado (Carretera a Tesistán) en su cruce con Av. Arco del Triunfo (estación "Arcos de Zapopan"), Av. Juan Pablo II (estaciones "Periférico Belenes", "Mercado del Mar" y "Zapopan Centro"), y Av. Manuel Ávila Camacho desde el nodo vehicular Basílica hasta la Glorieta de la Normal, en el Municipio de Guadalajara (estaciones "Plaza Patria", "Circunvalación Country" y "Ávila Camacho").


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Túnel (tramo subterráneo):


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Consta de 5.3 kilómetros en el Municipio de Guadalajara; desde Av. Fray Antonio Alcalde / 16 de Septiembre (estaciones "La Normal", "Santuario" y "Guadalajara Centro"), hasta Av. Revolución (estaciones "Independencia" y "Plaza de la Bandera").


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Viaducto 2 (tramo elevado):


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Inicia en el Municipio de Tlaquepaque; cruzando las avenidas "De Las Torres" (estación "Central de Autobuses") y "Francisco Silva Romero" (estaciones "Lázaro Cárdenas" y "Tlaquepaque Centro") hasta Av. Revolución (estaciones "Río Nilo", "Revolución", y "CUCEI").


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: En 2009, el entonces alcalde de Tlajomulco -Enrique Alfaro Ramírez- propuso un proyecto de "Línea 3 del Tren Ligero" ante el Congreso del Estado de Jalisco; sin embargo fue rechazado por mayoría partidista. El proyecto habría sido una línea totalmente superficial, que correría hacia el sur de la Zona Metropolitana de Guadalajara; comenzando su recorrido en la estación Isla Raza de la Línea 1 del Tren Ligero tomando la calle Miguel Topete hasta llegar a la Avenida Patria Sur, de ahí giraría en dirección oriente para tomar la calle Luis Covarrubias hasta llegar a una pequeña bifurcación para tomar la Avenida Patria Sur, de ahí giraría en dirección sur tomando las vías de FF.CC. "Guadalajara-Manzanillo" hasta llegar a la colonia Hacienda de Santa Fe, en el municipio de Tlajomulco.


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Con este proyecto se pretendió beneficiar a más de 700,000 personas, ya que las zonas por donde sería construida sufren un fuerte rezago en materia de transporte público. No obstante, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción ha retomado en 2017 la discusión del proyecto Tren Suburbano de Guadalajara que, de concretarse, beneficiaría a Tlajomulco mediante un sistema ferroviario de transporte masivo de usuarios hacia y desde la capital del estado; además del proyecto de "Línea 4" ya contemplado por la SCT mismo que se espera comience a construirse el siguiente sexenio y que atravesará los sectores "Libertad" y "Reforma" de Guadalajara.


title: Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

text: Tras la construcción del tramo subterráneo, "La Tapatía" habrá pasado por debajo de 342 fincas; hasta el momento lo ha hecho con 213, de las cuales 6 son de valor relevante. Únicamente en el 2.8% de tales inmuebles han encontrado fisuras que no representan daño estructural: se trata de cinco casas-habitación y la "Casa de los Perros" en donde sólo se detectaron fisuras estéticas, que no afectan a la estructura en sí. La tuneladora ya se encuentra 60 metros adelante de la Catedral Metropolitana, justo abajo de la "Plaza de Armas" por lo señalado sobre que el inmueble de 400 años de antigüedad pasó la "prueba de fuego" a pesar del reporte de nuevas grietas. "No hay ninguna afectación de que preocuparse, todo está dentro del margen esperado” - señaló el director del SITEUR.


title: Iglesia de madera de Øye

text: La iglesia de madera de Øye es un templo cristiano medieval de ca. 1200 perteneciente al grupo de las stavkirke. Se localiza en Øye, un pequeño pueblo del municipio de Vang, en Noruega.


title: Iglesia de madera de Øye

text: Es una reconstrucción de la década de 1950 con la mayor parte del material original. Es una de las stavkirke más pequeñas y también una de las más antiguas. Forma parte de la parroquia de Vang, y es utilizada para efectos eclesiásticos sólo algunas veces en el año.


title: Iglesia de madera de Øye

text: Se nombra por primera vez en una fuente escrita de 1347, pero es datada en ca. 1200. Se situaba en un principio en un solar justo al lado del fiordo. En 1747 fue derribada, al iniciarse la construcción de una "moderna" iglesia de piedra en el pueblo. Los restos de la stavkirke fueron escondidos, y su paradero se ignoró hasta 1935, cuando durante las obras de expansión de la nueva iglesia, se hallaron bajo su suelo piezas de madera de la stavkirke.


title: Iglesia de madera de Øye

text: De las piezas halladas, 156 se conservaron para una eventual reconstrucción de la vieja iglesia de madera. Con fondos recolectados entre los ciudadanos de la parroquia y del Riksantikvarien (departamento del Estado noruego responsable de los monumentos históricos), la iglesia de madera de Øye fue reconstruida en la década de 1950 de acuerdo a los planos del arquitecto Ola Øvergaard de 1950. Se eligió una nueva ubicación cercana a la inicial pero en un terreno más alto. Øvergaard utilizó todo el material original rescatado y algunas piezas nuevas, entre las que se hallaban algunas sobrantes de la reconstrucción de la iglesia de madera de Heddal de 1952.


title: Iglesia de madera de Øye

text: Se cree que uno de los motivos para no reconstruirla en su ubicación primitiva, un terreno bajo junto al fiordo, fue que el río se desbordaba continuamente e inundaba el cementerio, provocando la emergencia de cadáveres.


title: Iglesia de madera de Øye

text: El plano de la iglesia es una forma intermedia entre una stavkirke tipo A y una tipo B. Tiene cuatro postes centrales que sostienen el techo sobre la nave. Dos postes más sostienen el techo del coro; este es de menor anchura que la nave. La sala central de la nave no tiene un techo elevado, como sucede con las stavkirke de tipo B. En el interior de la iglesia hay cuatro postes más, sin ninguna función. Se ha sugerido que éstos sostenían una torre. El doble escalonamiento del techo de la stavkirke se produce por la diferencia de nivel entre el techo del coro y la nave con el de un corredor exterior que rodea totalmente a ambos.


title: Estudios europeos

text: Estudios Europeos es una materia interdisciplinaria a nivel universitario. Se puede estudiar en muchas universidades europeas; al final se obtiene el título de Bachiller (B.A.; tres años) o de Máster (M.A.; un año o dos años).


title: Estudios europeos

text: Las lecciones son habitualmente en lengua inglesa, pero a veces también se imparten en la lengua del país anfitrión. Los programas comprenden las materias:Revista Umbral. Revista Transdisciplinaria de la Universidad de Puerto Rico, Recinto de Río Piedras. Número 2 dedicado a los Estudios Europeos.


title: Miguel Ángel Martín (golfista)

text: Miguel Ángel Martín (n. Huelva; 2 de mayo de 1962) es un golfista español, perteneciente a la generación que continuó los éxitos de los grandes golfistas españoles de los ochenta que encabezaba el gran Severiano Ballesteros. Siguió la estela de otros grandes golfistas españoles, como Txema Olazabal o Miguel Ángel Jiménez.


title: Miguel Ángel Martín (golfista)

text: Comenzó en el mundo del golf como caddie, en el club de Golf de Somosaguas (Madrid), aunque pronto dejó de llevar los palos para convertirse en jugador profesional. Desde 1981 juega el Tour europeo, convirtiéndose en el 2005 en el primer jugador que ha disputado 500 eventos del circuito. Su mejor posición en la orden del mérito ha sido el puesto 17º obtenido en 1996. Se ha adjudicado tres eventos del circuito europeo y ha representado a España en la Dunhill Cup, en la Copa del Mundo y en la Copa de Europa. Se clasificó para la Ryder de 1997 en Valderrama, pero una lesión le impidió jugar, aunque se le considera ganador de este evento por equipos.


title: Miguel Ángel Martín (golfista)

text: Tour Europeo Otros títulos


title: Rosa Klebb

text: Rosa Klebb es un personaje ficticio de la serie de novelas y películas de James Bond. Hace su aparición en la novela "From Russia with love" ("Desde Rusia con amor"). En esta novela escrita por Ian Fleming Rosa Klebb es una coronel de SMERSH mientras que en la película con el mismo nombre es la agente número 3 de SPECTRE. En esta película Rosa Klebb es interpretada por Lotte Lenya.


title: Rosa Klebb

text: En la novela Rosa Klebb es una coronel que tiene un alto puesto en SMERSH. Ella se encarga de sacarle la información a las víctimas por medio de tortura. Se le asigna la misión de asesinar a Bond en venganza a las muertes de los agentes Le Chifre y Mr. Big. Utiliza a una joven rusa llamada Tatiana Romanova para atraer a Bond pero esta se enamora de verdad del agente inglés por lo que Klebb decide enfrentarse ella misma a Bond. Para lograr su cometido se dizfraza de mucama y envenena a Bond con un dardo pero logra ser capturada por el colega de Bond, Rene Mathis.


title: Rosa Klebb

text: En la película Klebb es la agente número 3 de SPECTRE pero a la vez también trabaja para SMERSH. Blofeld le asigna la misión de robar un lector y cobrar un rescate por él, además de asesinar a Bond en venganza de la muerte del Dr. No. Klebb, utilizando el plan de número 5 (Kronsteen), recluta a Red Grant para que acabe con Bond, además también llamó a una joven rusa llamada Tatiana Romanova para atraer a Bond y poder robar el lector. El plan falla entonces Klebb decide encargarse de robar el lector y de paso asesinar a Bond por lo que se disfraza de mucama e intente dispararle a Bond pero Tatiana le hace botar la pistola es ahí cuando de su zapato saca un cuchillo venenoso e intenta matar a Bond pero Tatiana le dispara con la pistola que se le cayó matando así a Klebb.


title: Serie 442 de Renfe

text: La serie 442 de Renfe es una reducida serie de trenes autopropulsados de tracción eléctrica, de ancho métrico y alimentadas a 1.500 V en corriente continua que prestan servicio de cercanías en la línea de vía estrecha conocida como Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama. En total componen la serie 6 coches motores y 6 remolques, que permiten formar 6 composiciones Mc+Rc que circulan como Unidades de Tren, si bien los coches motores, al disponer de dos cabinas de conducción, pueden circular aislados. Pertenecientes al Parque de Material Motor de Renfe Cercanías, hasta el 31 de diciembre de 2012 fueron los únicos vehículos en servicio de esta empresa con un ancho de vía de un metro y tensión de alimentación a 1.500 Voltios en corriente continua; a partir del 1 de enero de 2013, la extinción de FEVE y la integración en Renfe Operadora de la parte correspondiente a la explotación de servicios de transporte de viajeros y mercancías (la parte correspondiente a la infraestructura ferroviaria se integró en ADIF) ha propiciado que, después de 36 años desde su puesta en servicio (los primeros coches motores llegaron en 1976) la serie 442 haya dejado de ser el único material móvil de Renfe de ancho métrico y 1.500 Voltios, ya que esta es la tensión a la que funcionan las líneas de FEVE electrificadas. Sigue siendo, no obstante, la única serie de vía métrica de Renfe con numeración UIC, ya que los vehículos procedentes de FEVE continúan, por el momento, con las matrículas originales de 4 dígitos.


title: Serie 442 de Renfe

text: Las unidades 442 constituyen la tercera generación de material motor para la línea del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, cuyo recorrido enlaza Cercedilla con la estación de Puerto de Navacerrada y la de Los Cotos. El diseño general de la carrocería derivada directamente de los automotores Be 4/4 26-27 del ferrocarril , en Suiza, presentando muy pocas diferencias entre las unidades suizas y las españolas. Técnicamente sí existen algunas diferencias, pues las unidades suizas circulan normalmente en composición de tres coches, motor+remolque+remolque piloto (Mc+R+Rc), mientras que las unidades 442 solo disponen de dos coches, motor y piloto, careciendo de remolque intermedio. Por su parte, la potencia es diferente, 588 kW para las unidades de LEB y 524 kW para las de RENFE.


title: Serie 442 de Renfe

text: Tras encargarse su construcción en 1974 a la MTM, que desarrolló los componentes mecánicos de las unidades bajo licencia de Schindler Waggon AG, con equipos eléctricos BBC y bogies Schlieren, los tres primeros coches motores (9-442-001 a 9-442-003) llegaron en 1976, mientras que otros tantos remolques con cabina llegaron en 1977, formándose así las composiciones Mc+Rc definitivas. Posteriormente, entre 1982 y 1983 llegaron otras tres unidades, 442-004 a 006, completándose así la dotación de 6 unidades 442. Todas ellas llegaron pintadas de color rojo con el techo y una franja bajo las ventanillas de color plata, estando las puertas laterales pintadas de color azul oscuro.


title: Serie 442 de Renfe

text: Años después, concretamente en 1991, el esquema de pintura cambió ligeramente, ya que se adoptaron los logotipos de la UN de Cercanías. En abril de 1993 se apartó del servicio la unidad 442-003, debido a una serie de problemas técnicos; tras permanecer apartada durante 5 años a merced de los vándalos y de las inclemencias del tiempo, a comienzos de 1998 fue trasladada al TCR de Valladolid para su reparación, pero esta se desestimó por su elevado importe y fue desguazada en marzo de 1998, siendo, actualmente, la única baja en el Parque de material S-442.


title: Serie 442 de Renfe

text: Por su parte, el resto de unidades de la serie fueron adoptando la imagen corporativa de la UN de Cercanías, en colores blanco, rojo y verde; paralelamente, se les incorporó un equipo electrónico, denominado coloquialmente como "autómata", que permite tener un mayor control sobre el sistema de velocidad prefijada.


title: Serie 442 de Renfe

text: A partir de 2005, con el cambio de imagen corporativa llevado a cabo por Renfe, las unidades 442 comenzaron a recibir un nuevo esquema de pintura, basado en los colores blanco, rojo, gris y Pantone 2425. La primera unidad en recibir este esquema fue la 442-006, a la que siguieron todas las demás.


title: Serie 442 de Renfe

text: A finales de 2012 se aparta en el taller de Cercedilla el coche motor 9-442-006, y poco tiempo después se le une el remolque 8-442-006. Más tarde, dicha unidad vuelve al servicio, y se aparta en el mismo lugar, el coche motor 9-442-001-4, y el remolque 8-442-001-4. Se acaban dando de baja del parque motor de renfe operadora dichos coches, y estos se usan para piezas de las unidades restantes en servicio, que son las unidades 442-002, 442-004, 442-005 y 442-006.


title: Serie 442 de Renfe

text: La unidad 005 se encuentra canibalizada en la estación de Cercedilla mientras el resto se conserva en buen estado.


title: Serie 442 de Renfe

text: La unidad de tren S-442 es un vehículo destinado al transporte ferroviario de viajeros en líneas de alta montaña. Está formada por un coche motor dotado de dos cabinas de conducción (Mc) y por un coche remolque dotado de una cabina de conducción (Rc) en un extremo. La composición normal en servicio es Mc+Rc, aunque el coche motor puede circular aislado. La composición múltiple es de 4 coches, normalmente dos unidades Mc+Rc acopladas, si bien en determinados momentos pueden darse casos de unidades formadas por tres coches (Mc+Rc+Rc o Mc+Rc+Mc), en este caso una unidad "presta" a otra uno de sus coches, el cual puede ser motor o remolcado.


title: Serie 442 de Renfe

text: La estructura de los coches, formada en acero inoxidable, es del tipo autoportante, es decir, las paredes laterales y el techo contribuyen, junto con el bastidor, a transmitir los esfuerzos longitudinales de tracción y frenado. Esta estructura es de gran solidez y ligereza, lográndose una gran disminución de tara respecto a vehículos construidos mediante la denominada "técnica pesada".El coche motor cuenta con una cabina de conducción en cada extremo, seguida cada una de una plataforma de acceso; entre ambas plataformas de acceso se encuentra el salón de viajeros, el cual cuenta con 40 plazas sentadas distribuidas en filas tipo 2+2 enfrentados. En una de las plataformas de acceso se encuentran los armarios con los diversos equipos eléctricos de alta tensión (cámaras de alta), mientras que en la otra hay un total de 4 transportines abatibles, destinados a ampliar el número de plazas sentadas cuando la ocupación del tren no es excesiva.


title: Serie 442 de Renfe

text: La distribución interior del remolque es muy similar, con la excepción de que solo dispone de una cabina de conducción en un extremo, estando el otro testero ocupado por una amplia plataforma de acceso, la cual se destina preferentemente al transporte de bicicletas durante los meses comprendidos entre abril y octubre; esta plataforma dispone de 4 transportines plegables, dos por costado. El salón de viajeros del remolque es más largo que el del coche motor, ya que el remolque no cuenta con cámaras de alta, por lo que dispone de 8 plazas sentadas más, totalizando así 48 asientos. Por su parte, la plataforma de acceso correspondiente a la cabina de conducción cuenta con 4 transportines plegables. De esta manera, cada unidad de la serie 442 puede transportar un total de 88 personas sentadas, que aumentan a 100 si los transportines están en uso. En cuanto a las plazas de pie, el coche motor dispone de espacio para 60 personas, mientras que el Rc puede albergar 72, pudiendo transportarse 132 personas de pie, totalizándose así 220 plazas entre sentadas y de pie.


title: Serie 442 de Renfe

text: En cuanto a las cabinas de conducción, éstas se encuentran, como se ha indicado anteriormente, en los extremos libres de la composición. El pupitre de conducción se sitúa a la derecha en el sentido de la marcha, y dispone de todos los mandos y dispositivos necesarios para efectuar la conducción del tren. El regulador de tracción tiene grabados, en su punto de anclaje, los valores de velocidad correspondientes a cada punto de tracción, lo que permite circular mediante el sistema de velocidad prefijada, algo que en su día convirtió a las UT 442 en los vehículos de vía métrica más avanzados tecnológicamente de España. En el lado contrario al pupitre de mando se encuentra una mesa auxiliar, que es la empleada por el ayudante, el cual cuenta con un asiento tipo transportín. Entre esta mesa auxiliar y el pupitre de conducción se encuentra una puerta de intercomunicación, que permite el paso entre coches del personal de conducción, además de ser el único acceso a la cabina desde el exterior, ya que estas unidades no disponen de puertas laterales en sus cabinas. Dado que Renfe ha decidido recientemente que la composición mínima en servicio sea la de Motor+Remolque Cabina, perdiendo la flexibilidad de explotación que supone disponer de coches motores con dos cabinas (posibilidad de establecer servicios con un solo coche en momentos de baja demanda), se ha suprimido la pequeña cuña quitanieves que tenían los bogies cercanos al acoplamiento con el remolque. Por el momento las segundas cabinas de los coches motores no han sido suprimidas, seguramente ante la necesidad de emplearlas en las maniobras que con frecuencia se hacen en Cercedilla para mover coches motores y remolques entre unidades.


title: Serie 442 de Renfe

text: Las unidades 442 han pasado por tres esquemas de decoración diferentes a lo largo de sus 43 años en servicio. La decoración original estaba realizada en color rojo para toda la caja, puertas laterales en color azul oscuro y techo y una franja bajo las ventanillas de color plata. Esta franja se interrumpía a mitad de los laterales para dar cabida al anagrama y logotipo de RENFE. Asimismo, en los testeros la franja se ensanchaba hacia abajo en forma de triángulo, albergando el signo de RENFE. Este primer esquema sufrió una ligera variación en algunas unidades a comienzos de los años 1990, ya que la franja y el techo pasaron de ser de color plata a ser gris mate; las puertas fueron pintadas enteramente de azul, eliminándose la franja lateral, y en los testeros el símbolo de RENFE fue sustituido por otro de la UN de Cercanías.  A partir de 1997 las unidades 442 cambiaron radicalmente de aspecto, al adoptar el esquema corporativo de la UN de Cercanías, en color blanco, techos y cabinas extremas de la composición en color rojo y una franja inferior de color verde en sustitución del gris habitual; las carcasas del faro y pilotos superiores también fueron pintados en verde. En los coches motores el testero correspondiente a la cabina n.º 2 (la situdada en el lado Cercedilla) se mantuvo el color blanco del resto de la caja.


title: Serie 442 de Renfe

text: En julio de 2005 las 442 sufrieron un nuevo cambio de esquema de pintura, al recibir el nuevo esquema corporativo de Renfe Cercanías, realizado en color blanco, techos en gris y parte superior del frontal, laterales y techos de las cabinas extremas de la composición en color rojo, junto a dos franjas inferiores, una de color rojo, distintiva del servicio de cercanías, y otra de color morado (Pantone 2425C), color corporativo de Renfe Operadora.