title: Little Girl in the Big Ten

text: El título del episodio hace referencia a la Big Ten Conference, una conferencia atlética universitaria de Estados Unidos. Una de las universitarias que conoce Lisa tiene una copia del libro "Gravity's Rainbow" de Thomas Pynchon. Bart se convierte en una especie de "superhéroe" llamado "El niño burbuja", referencia a Bouncing Boy, superhéroe de la Legión de Super-Héroes. En el coche en el que está Lisa suena la canción All Star de Smash Mouth. Cuando Lisa va con su bici a hurtadillas a la universidad suena de fondo la música de La Pantera Rosa. Cuando Lisa pregunta quién querría usar medias para que le griten, Homer contesta: "Las rameras... y Spider-Man" El café al que lisa va con sus amigas para la muestra de poesía, se llama "cafe Kafka", a la derecha del anuncio se ve una cucaracha, esto hace referencia a la obra " la metamorfosis" de Franz Kafka.


title: Línea R10

text: La Línea R10 fue una línea de Cercanías Barcelona, operada por Renfe Operadora que dejó de circular nominalmente desde el día 31 de enero de 2009, quedando integrada en las líneas R2 "Norte (la estación de Aeropuerto) y R2 "Sur (la estación de Barcelona-Estación de Francia).


title: Línea R10

text: Esta línea discurría entre Estació de Francia y Aeropuerto. Fue inaugurada como tal línea en 2006, si bien ya existía el ramal ferroviario al Aeropuerto de Barcelona desde 1975 que se explotaba como ramificación de la línea 1 que se creó la red de cercanías hasta 2006.


title: Línea R10

text: Esta línea acabó con el aislamiento de la emblemática Estación de Francia en el núcleo de cercanías barcelonés. Esta línea se creó para restituir el servicio de trenes en el ramal Prat-Aeropuerto, suspendido temporalmente por las obras de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa. Esta línea es de vía única entre El Prat de Llobregat y Aeropuerto.


title: Línea R10

text: A pesar de haber sido una línea de gran importancia en el núcleo de cercanías por servir de acceso al Aeropuerto de Barcelona, su intervalo de paso era de 30 min todo el día. Si bien sólo se daba tal frecuencia en el ramal de vía única desde El Prat de Llobregat a Aeropuerto y entre Paseo de Gracia y Estación de Francia, pues en el resto de la línea compartía vías con los trenes de la línea 2 (R-2).


title: San Juan de Mollet

text: San Juan de Mollet (en catalán y oficialmente desde 1981 "Sant Joan de Mollet") es un municipio español de la comarca catalana del Gironés, en la provincia de Gerona, situado al noreste de la comarca.


title: San Juan de Mollet

text: Agricultura de secano y de regadío, ganadería, avicultura y pequeñas industrias.


title: San Juan de Mollet

text: La primera información escrita del pueblo se encuentra en la Alta Edad Media, el año 844. En aquel tiempo, San Juan de Mollet estaba bajo la jurisdicción del obispado de Gerona. El primer dato de población es del siglo XIV con 29 fuegos, unos 150 habitantes. Dos centurias más tarde, el siglo XVI, la población no creció sino que disminuyó sensiblemente por las enfermedades y malas cosechas. En el siglo XVI fue jurisdicción real.


title: San Juan de Mollet

text: El siglo XVIII se abre la acequia Vinyals, gracias a un privilegio real concedido a la familia Vinyals de Flaçà en 1788, que les otorgaba el derecho de uso de agua del Ter para el riego de las tierras de Bordils, Celrá, Juyá, Flassá y San Juan de Mollet, si bien hasta 1932 no se concedería el derecho de derivación de la acequia hasta el plan de Mollet y Flassá. Hacia el 1920 San Juan había aumentado su urbanismo, disponía de 96 edificios y 88 de sus habitantes sabían leer y escribir, ya que iban a la escuela del pueblo vecino de Flassá.


title: San Juan de Mollet

text: El cruel episodio de la Guerra Civil significa para San Juan de Mollet el cambio de nombre, pasando a denominarse Mollet de Ter. El franquismo llevaría, entre otras cosas, la conocida represión política y las cartillas de racionamiento, iniciándose un período de carestía que se alargaría hasta finales de la década de 1950. Hay que decir que San Juan de Mollet fue uno de los pocos pueblos gerundenses que no tuviera ningún vecino afiliado a la Falange Española en la primera década del franquismo.


title: San Juan de Mollet

text: A partir de ese momento es cuando se inicia una tímida expansión económica basada en la agricultura.


title: San Juan de Mollet

text: El siglo XX ha sido testigo de mejoras que han hecho la vida doméstica más cómodo y fácil, la calidad de vida de la gente de Mollet ha mejorado radicalmente gracias a servicios como el teléfono, la luz o el agua corriente.


title: San Juan de Mollet

text: Durante los últimos años setenta y estos primeros ochenta del siglo XX que se empezaron a asfaltar las calles y se iniciarán otras obras de mejora de los servicios como el cementerio municipal.


title: San Juan de Mollet

text: A la entrada del siglo XXI, el recurso económico principal de la gente de Mollet sigue siendo la tierra.


title: Cigoñal

text: El cigoñal o shaduf (cigüeña en algunas regiones de España, cigüeñal en Argentina o bimbalete en México) es una máquina simple que, usada a modo de palanca, sirve para subir agua desde un río, canal, depósito a  un pozo. Esta agua se emplea para regar o para uso doméstico y de los animales. La palabra shaduf es de origen árabe.


title: Cigoñal

text: El viajero alemán Joser lomoduro describe así:


title: Cigoñal

text: Josier y el cigoñal se utiliza para sacar agua de un río o pozo, subiéndola hasta el nivel en el que se encuentra la persona que lo utiliza. Se trata de una palanca, conformada por un palo apoyado en un soporte, de modo que uno de sus extremos sea mucho más largo que el otro; en el extremo largo se coloca una cuerda con una vasija, y en el otro un contrapeso. Cuando está correctamente equilibrado, el cigoñal se mantiene en posición horizontal cuando el recipiente está medio lleno.


title: Cigoñal

text: Para sacar el agua se saca hacia el pozo el extremo con el recipiente, sujetándolo dentro del agua hasta que está lleno; en ese momento se suelta y el contrapeso lo sube con un pequeño empujón.


title: Cigoñal

text: Aunque se atribuye al cigoñal un origen egipcio, datándose el inicio de su uso allí durante el Imperio Nuevo (c. 1550-1070 a. C.), ya figuraba en relieves y sellos cilíndricos de Mesopotamia (datados entre 3000 y 2500 a. C.). También se encuentra representado en Mohenjo-Daro, India (c. 2500 a. C.).


title: Cigoñal

text: Los romanos también lo usaban, (en latín, "tolleno"), y está representado en un fresco de Herculano.


title: Cigoñal

text: Julio Caro Baroja escribe que en el siglo XIX era aún común en toda Europa, citando su empleo en ""Suecia, Noruega, Dinamarca, Finlandia, Países Bajos, Alemania, Hungría, Polonia, países balcánicos, Rusia, España y Portugal, además del África blanca, Oriente Medio, India, China, Japón, e incluso Nueva Escocia y Nueva Bruswick, en Canadá"."


title: Don Leopardo

text: Don Leopardo es el nombre del tercer disco de la banda Argentina Bersuit Vergarabat. Este CD, fue lanzado en el año 1996, luego de tres años de espera para el sucesor de "Asquerosa Alegría" (1993); ya que surgía rumores de una posible separación que desmienten, pero se creía que sucedería debido en gran parte al descontrol, falta de profesionalismo e individualismo entre sus miembros. Este disco es el último que participa Rubén Sadrinas como vocalista y quien sería reemplazado Héctor «Limón» García, para hacer la segunda voz.


title: Don Leopardo

text: El corte de difusión de este trabajo fue «Espíritu de esta selva» (que tuvo un videoclip), el segundo fue «Bolero militar», que también tuvo un videoclip, pero sería inédito. También contiene temas clásicos de la banda como «Mi caramelo», «Ojo Por Ojo», «Al fondo de la red» y «Ruego».


title: Don Leopardo

text: Debido a cuestiones de marketing, el nombre original "Las increíbles aventuras de Don Leopardo Vir Thomsio" fue acortado a "Don Leopardo".


title: Principio de explosión

text: El principio de explosión es un principio de la lógica clásica y de algunos otros sistemas lógicos (por ejemplo, la lógica intuicionista) según el cual de una proposición contradictoria se puede deducir cualquier otra proposición. Al principio de explosión también se le conoce por medio de las locuciones latinas ex falso quodlibet y ex contradictione (sequitur) quodlibet, que significan «de lo falso (se sigue) cualquier cosa» y «de una contradicción (se sigue) cualquier cosa», respectivamente. En base al principio de explosión, todo es demostrable cuando se tiene una contradicción; esto se conoce como explosión deductiva.


title: Principio de explosión

text: La primera prueba de este principio fue ofrecida en el siglo XII por el filósofo francés Guillaume de Soissons. Debido al principio de explosión, la presencia de una contradicción (inconsistencia) en cualquier sistema formal axiomático es desastrosa, pues implica que cualquier premisa puede ser demostrada, trivializando los conceptos de verdad y falsedad. El principio de explosión adquirió particular relevancia a principios del siglo XX, con el descubrimiento de diversas contradicciones como la Paradoja de Russell en los fundamentos de las matemáticas que amenazaban toda la estructura formal de las matemáticas. Matemáticos como Gottlob Frege, Ernst Zermelo, Abraham Fraenkel y Thoralf Skolem trabajaron para revisar la teoría de conjuntos y eliminar dichas contradicciones, lo que resultó en la moderna teoría de Zermelo-Frenkel.


title: Principio de explosión

text: Como ejemplo del principio, considérense dos afirmaciones contradictorias: ""Todos los limones son amarillos"" y ""No todos los limones son amarillos"". Supóngase que ambas afirmaciones son verdaderas. Si ese es el caso, se puede demostrar cualquier cosa, por ejemplo, la afirmación de que "los unicornios existen", utilizando el siguiente argumento:El principio de explosión se puede expresar formalmente como:


title: Principio de explosión

text: O en la notación del cálculo de secuentes:


title: Principio de explosión

text: donde "A" y "B" son metavariables que pueden ser reemplazadas por cualquier proposición o fórmula.


title: Principio de explosión

text: Las consecuencias obviamente indeseables del principio de explosión son una fuerte razón para querer evitar los sistemas lógicos y formales inconsistentes. En una solución alternativa a estos problemas, algunos lógicos han ideado teorías alternativas de la lógica llamada lógica paraconsistente, que eliminan el principio de explosión al admitir la posibilidad de contradicciones verdaderas.Estas permiten demostrar algunas afirmaciones contradictorias sin afectar a otras.


title: Principio de explosión

text: El principio de explosión no es en realidad un principio, sino una regla derivada, es decir que se puede demostrar a partir de las reglas básicas de la lógica proposicional.


title: Vincent Doukantié

text: Vincent Doukantié (Clichy, Francia, 1 de abril de 1977), exfutbolista francés, de origen maliense. Jugaba de defensa.Actualmente es segundo entrenador del Red Star 93.


title: Vincent Doukantié

text: Ha sido internacional con la Selección de fútbol de Malí, ha jugado 15 partidos internacionales y ha anotado 1 gol.


title: Casa de Orleans

text: La Casa de Orleans (), también conocida como Casa de Borbón-Orleans, ha sido durante muchos siglos una de las más importantes familias francesas. El duque de Orleans siempre ha sido un personaje estrechamente ligado al rey de Francia.


title: Casa de Orleans

text: En 1660, Luis XIV de Francia concedió el título de duque de Orleans a su único hermano, Felipe, que sería el fundador de la Casa de Orleans que se prolonga hasta nuestros días. Estos ostentarían el título de duque de Orleans junto con el de "premier prince du sang" hasta la caída de la monarquía borbónica.


title: Casa de Orleans

text: En 1830 la Casa de Orleans se convirtió en la casa gobernante, cuando la Revolución de Julio depuso a Carlos X de la restaurada casa de Borbón y colocó en su lugar a Luis Felipe III, duque de Orleans, quien reinó con el nombre de Luis Felipe I.


title: The Frying Game

text: The Frying Game, titulado "El juego de la silla" en España y "El juego de la muerte" en Hispanoamérica, es el penúltimo episodio perteneciente a la de la serie animada "Los Simpson", estrenado el 19 de mayo de 2002 en Estados Unidos. Fue escrito por John Swartzwelder, dirigido por Dominic Polcino y las estrellas invitadas fueron Carmen Electra como sí misma y Frances Sternhagen como la señora Bellamy.


title: The Frying Game

text: El episodio comienza cuando Homer compra el perfecto regalo de aniversario para Marge: un estanque koi para su jardín trasero. El estanque tiene como objetivo ayudar a Marge a meditar y a relajarse. Sin embargo, la tranquilidad se vuelve imposible cuando Homer y Marge descubren una "oruga gritona" viviendo en el estanque. La oruga gritona es una especie en peligro de extinción, por lo que los Simpson son exigidos por la ley a cuidar al animal. Un día, cansado de las extrañas necesidades de la oruga, Homer la aplasta por accidente. A pesar de que ésta había sobrevivido, Homer es condenado por "haber intentado matar a una oruga en peligro de extinción", y sentenciado a realizar servicio comunitario.


title: The Frying Game

text: Homer comienza a llevar comidas a domicilio a una mujer, la Sra. Bellamy, quien lo halaga muchísimo. Sin embargo, rápidamente comienza a tomar ventaja de él y le pide que haga cada vez más tareas en su casa. Muy pronto, Marge se enoja y va a hablar con la Sra. Bellamy, pero la anciana acaba convirtiendo a Marge también en una sirvienta. Un día, durante una cena, la Sra. Bellamy es asesinada, y Homer y Marge son los principales sospechosos, pese a que habían visto al culpable, un hombre que usa aparatos dentales y se estaba yendo del lugar. El jefe Wiggum no cree su historia, y los culpa de homicidio luego de que se encontrase evidencia contra ellos. Bart, Lisa y Maggie son adoptados por Cletus Spuckler, quien decide cambiar sus "nombres de ciudad".


title: The Frying Game

text: Después de un juicio, Homer y Marge son sentenciados a muerte por silla eléctrica. Marge se enfurece ya que nadie quiere escuchar su historia, y Homer, incluso, pide que le hagan pruebas de ADN o que lo hagan pasar por un detector de mentiras, pero se le niegan estos derechos. Más tarde, Marge se queja ante el hecho de que nunca podría crecer, envejecer y tener nietos. En un momento de compasión por ella, Homer confiesa el crimen, aunque no había sido el culpable, para que Marge pueda ser liberada. Cuando lo sientan en la silla eléctrica, repentinamente se le revela que estaba en un reality show, llamado "Frame Up" (Era un montaje). Todo había sido parte de una elaborada producción de cámaras ocultas: el hombre de los aparatos era en realidad el conductor del programa, y la Sra. Bellamy era Carmen Electra, que había sido invitada al programa. Homer y Marge se reúnen con sus hijos, pero Homer se va furioso del programa, diciendo que no podía creer cómo había sufrido sólo para obtener algunos puntos de "rating".


title: Ezequiel Pedro Paz

text: Ezequiel Pedro Paz Díaz, conocido también como Ezequiel José Clemente Paz Díaz (San Fernando, 1871 - Buenos Aires, 25 de marzo de 1953) fue un periodista argentino, director y redactor del diario "La Prensa", uno de los de mayor circulación de Argentina desde fines del siglo XIX y hasta la primera mitad del siglo XX.


title: Ezequiel Pedro Paz

text: Ezequiel Pedro Paz nació en San Fernando, en 1871. Fue el hijo mayor del aristocrático matrimonio formado por los porteños José C. Paz y Zelmira Díaz Gallardo. Era hermano de Zelmira Rosa Paz Díaz, con descendencia en la familia "Gainza Paz".


title: Ezequiel Pedro Paz

text: Contrajo casamiento por única vez, con Celina Zaldarriaga. No tuvo hijos.


title: Ezequiel Pedro Paz

text: Bien joven fue periodista, participaba de la redacción y apuntaba claramente la vocación y la contracción al trabajo. No gozaba de las supuestas prebendas del hijo del director propietario, sino que en la escuela del deber en que se había formado, él mismo representaba la disciplina y el orden. Era el comienzo del siglo XX y con 39 años el 4 de mayo de 1900 asumió la dirección que dejaba su padre instalado en París, cargo que desempeñó a lo largo de cuarenta y tres años. Dos años antes de su nacimiento, José C. Paz había fundado el diario "La Prensa", donde Ezequiel P. Paz tendría su actuación.(Roberto Elissalde en http://www.laprensa.com.ar/501419-Ezequiel-P-Paz-a-150-anos-de-su-nacimiento.note.aspx)


title: Ezequiel Pedro Paz

text: Sobre el diario La Prensa


title: Ezequiel Pedro Paz

text: Como vocero de la República Conservadora que había sido iniciada por la Generación del Ochenta, el diario, de cuño liberal y [[conservadurismo|conservador] cuestionó la expansión de derechos que impulsaban las nuevas corrientes políticas y sociales que luchaban por establecer una república democrática.


title: Ezequiel Pedro Paz

text: Durante el 1800 e iniciado el 1900 La Prensa era conocida como el "diario de los cocheros". En 1901 publicó a doble página, un artículo en tres entregas titulado "El estado de la clase obrera argentina", lo que se considera el inicio del interés político en la cuestión social que generara el encargo del Gobierno Nacional al Dr. Bialet Massé un estudio y cuyo informe diera paso al proyecto de Código del Trabajo de 1904. Posteriormente, La Prensa fue adquiriendo un perfil editorial republicano que lo enfrentó, principalmente, al régimen peronista.


title: Ezequiel Pedro Paz

text: Ezequiel Pedro Paz asumió la dirección de "La Prensa" en 1898. Propuso una serie de cambios y mejoras para impulsar al diario superando al diario "[[La Nación (Argentina)|La Nación]]", que supo ser el segundo diario a nivel de tirada. La tirada diaria que en 1869 vendía 700 ejemplares, alcanzó los 150 000 en 1910 y superó los 500 000 en los años 30 y 40.


title: Ezequiel Pedro Paz

text: En 1909 el diario se puso abiertamente de parte del gobierno en su accionar político y apoyó la declaración del [[estado de sitio]]


title: Ezequiel Pedro Paz

text: Jugó un papel destacado en la formación de la [[Liga Patriótica Argentina]], un grupo político no partidista argentino que promovía un [[nacionalismo]] de [[derecha]] que se organizó tanto con fuerzas paramilitares como con círculos sociales formales; que actuaba como grupos de choque, hostigando mediante el matonaje y acciones criminales contra los residentes extranjeros, organizaciones sindicales y grupos de trabajadores en huelga.


title: Ezequiel Pedro Paz

text: Durante la [[Década Infame]], caracterizada por la "restauración neoconservadora", en donde tuvo lugar el "fraude patriótico" o fraude electoral, Ezequiel Pedro Paz dijo en un editorial:


title: Ezequiel Pedro Paz

text: En 1943, decidió dejar la dirección de "La Prensa" a su sobrino [[Alberto Gainza Paz]], por problemas de salud.


title: Ezequiel Pedro Paz

text: Falleció en Buenos Aires, el 25 de marzo de 1953.[[Categoría:Periodistas de Argentina]] [[Categoría:Porteños]] [[Categoría:Sepultados en el cementerio de la Recoleta]] [[Categoría:Familia Paz]] [[Categoría:Miembros de la Liga Patriótica Argentina]]


title: Clase Kilo

text: El nombre clase Kilo es un código OTAN utilizado para identificar a los submarinos soviéticos, de propulsión diésel y eléctrica designados en la nomenclatura de la URSS como Proyecto 877 Paltus (fletán).


title: Clase Kilo

text: Existe también una versión mejorada posterior fabricada por Rusia denominada Proyecto 636 Varshavyanka a la que se designa en occidente como clase Kilo Mejorado.


title: Clase Kilo

text: Las capacidades del sonar que habían aumentado en la década de 1970 llevaron a la fácil detección de submarinos en el campo acústico y los diseñadores soviéticos comenzaron a dar prioridad a los problemas de reducción de ruido. Dado que el ruido de los submarinos del Proyecto 641B de segunda generación no se pudo reducir, se tomó la decisión de crear un barco fundamentalmente nuevo, y por lo tanto, el desarrollo del proyecto submarino diesel comenzó bajo la supervisión de Y.N.Kormilitsin en la oficina de diseño de Rubin.


title: Clase Kilo

text: Es un submarino de tercera generación de acuerdo con la asignación, se garantizó que el navío proyectado ganaría la situación de duelo de cualquier submarino de esta clase, lo que se logró mediante la combinación óptima de bajo ruido, rango de medios de detección, velocidad y potencia del arma. Inicialmente, el proyecto tenía un gran potencial para actualizaciones posteriores.


title: Clase Kilo

text: La construcción se realizó en dos series, significativamente diferentes en características. Como parte de la Armada de la URSS, todos los barcos fueron asignados al proyecto 877, y una serie de exportación fue designada como proyecto 877E y 877EKM, el segundo proyecto 636 .


title: Clase Kilo

text: En 1979, en el astillero "Lenin Komsomol" en Komsomolsk-on-Amur se le colocó el barco principal del proyecto, que entró en funcionamiento en 1982. Posteriormente, se produjeron barcos del proyecto 877 en astilleros "Admiralty Shipyards" de Leningrado (actual San Petersburgo) y "Krasnoye Sormovo" de Gorky (actual Nizhniy Nóvgorod).


title: Clase Kilo

text: Visitas al extranjero


title: Clase Kilo

text: En mayo de 1994, el submarino B-459 (Flota del Norte) realizó una visita comercial a la base de submarinos británica de Gosport. Esta fue la primera llegada de un submarino de la URSS y la Federación de Rusia a Gran Bretaña después de la Segunda Guerra Mundial.


title: Clase Kilo

text: En mayo-junio de 2001, el submarino Vologda (Flota del Norte) realizó una visita oficial al Reino Unido en el centenario de la base naval de Faslane.


title: Clase Kilo

text: En octubre de 2002, el submarino Mogocha (Flota del Pacífico) estaba en una visita oficial a Japón como parte de un escuadrón de buques de guerra. Participó en el desfile internacional en el 50 aniversario de las Fuerzas de Autodefensa japonesas .


title: Clase Kilo

text: Del 21 al 25 de mayo de 2009, el submarino B-471 Magnitogorsk (Flota del Norte) participó en ceremonias dedicadas al centenario de las fuerzas submarinas noruegas.


title: Clase Kilo

text: La función principal de estos submarinos es atacar barcos y submarinos en aguas relativamente poco profundas. Diseñados para operar silenciosamente, en la Marina de Estados Unidos lo llaman “Agujero Negro” por su sorprendente habilidad para desaparecer; es considerado el submarino más silencioso de los tipo Diésel-eléctrico en el mundo. El ruido de la embarcación a 2-5 nudos 80-90 dB por 1 Pa a una distancia de 1 m.


title: Clase Kilo

text: Tiene un recubrimiento especial de placa anecoica , diseñada para absorber las ondas de sonares activos, los cuales dan como resultado la reducción y distorsión de las señales que se regresan a los sonares. El recubrimiento también sirve para atenuar los sonidos que se generan al interior del submarino, esto también reduce la posibilidad de detección de los sonares pasivos hostiles.


title: Clase Kilo

text: Los barcos del Proyecto 877 son los submarinos rusos más silenciosos, lo que se explica por la falta de ruidosas unidades de engranajes turbo y bombas potentes, típicas de los submarinos nucleares, y motores diesel de superficie muy ruidosos. La reducción de ruido de las unidades se complementa con una forma aerodinámica y un revestimiento de sonda del cuerpo.


title: Clase Kilo

text: Casco


title: Clase Kilo

text: Por primera vez en la URSS, el casco del bote se hizo en forma de "dirigible" con un alargamiento óptimo en términos de racionalización y con un mínimo de aberturas externas. La relación de longitud a ancho fue un poco más de 7. La forma seleccionada permitió aumentar la velocidad de crucero del submarino y reducir el ruido, debido al deterioro de la navegabilidad en la posición sobre el agua.


title: Clase Kilo

text: El barco tiene una estructura de dos cascos, tradicional para la escuela soviética de construcción naval subacuática. El cuerpo de luz limita la extremidad nasal desarrollada, en la parte superior de la cual hay tubos de torpedos, y la antena principal desarrollada del complejo de sonar Rubicon-M ocupa la parte inferior.


title: Clase Kilo

text: La cerca de los dispositivos retráctiles se encuentra por encima del segundo compartimento y realiza sus funciones habituales: puente, toma de aire, flujo alrededor y protección de periscopios, antenas y otros dispositivos de mástil de elevación, también hay un guardabarros sellado para los MANPADS Strela-3M .


title: Clase Kilo

text: La robusta carcasa se divide en seis compartimentos:Central eléctrica


title: Clase Kilo

text: Los submarinos del Proyecto 877 tienen una planta de energía de un solo eje, implementada según el principio de propulsión eléctrica completa. Dos motores diesel del tipo 4-2DL42M tienen una capacidad de 1000 kW a una velocidad de 700 rpm, y funcionan en conjunto con generadores del tipo PG-142. El motor eléctrico de remo modelo PG-101 tiene una potencia de 4040 kW a 500 rpm y está duplicado por el motor económico tipo PG-140 (139 kW a 150 rpm). Dos hélices de reserva del tipo de tornillo en tubo están ubicadas en túneles semianillos en la parte de popa dentro del casco de la embarcación y son accionadas por motores de respaldo PG-168 (2x 75 kW a 650 rpm).


title: Clase Kilo

text: El tipo de batería 446 consta de dos grupos de 120 elementos cada uno, y se encuentra en las cubiertas inferiores de los compartimentos 1 y 3. Su intensidad energética es suficiente para 400 millas de viaje bajo el agua a una velocidad de 3 nudos. El rango de crucero bajo el RDP es de 6500 millas a 7 nudos.


title: Clase Kilo

text: Habitabilidad


title: Clase Kilo

text: Para 57 miembros de la tripulación de los cuales 12 oficiales, tienen 45 literas ubicadas en las cabinas del primer y tercer compartimento. Debido a la falta de la cantidad necesaria de literas, la tripulación se encuentra en los cuarteles en los puntos de base.


title: Clase Kilo

text: Armamento


title: Clase Kilo

text: Los barcos del proyecto recibieron un sistema de armas automatizado. El armamento incluía 6 tubos de torpedos de calibre 533 mm, hasta 18 torpedos o 24 minas. En la época soviética, el sistema defensivo de misiles de defensa aérea Strela-3M se instaló en barcos, que se podían usar en la posición de superficie.


Clase Kilo


title: Clase Kilo

text: El submarino B-800 "Kaluga" , construido en 1989 , recibió una hélice experimental hecha de la aleación especial Aurora, que tiene 7 palas en forma de L. Además, se equipó una escotilla de rescate en el bote, lo que permitió la evacuación del submarino desde una profundidad de hasta 250 metros. El equipo de la ojiva electromecánica (БЧ-5) fue rediseñado, el motor eléctrico principal de remo y el motor de operación eficiente fueron más lentos y, por lo tanto, más silenciosos que en los dos barcos principales del proyecto B-401 y B-402. Se instaló equipo de navegación adicional en el barco. Como resultado de la modernización, las condiciones de alojamiento en el barco fueron algo limitadas.


title: Clase Kilo

text: Formaba parte de la Flota del Mar Negro, luego fue transferido a la Flota del Norte. En previsión de reparaciones, el submarino permaneció en el muelle del astillero Zvyozdochka durante 9 años . Los trabajos de reparación comenzaron en 2011 y finalizaron en 2012. Es parte de la Flotilla de Kola de las fuerzas de la Flota del Norte (basada en Polyarny ) [5] [6] .


title: Clase Kilo

text: El submarino B-871 "Alrosa" del proyecto básico 877 fue equipado con una propulsión experimental de chorro de agua en lugar de una hélice. El proyecto recibió el código 877B, y el barco después de la modernización se convirtió en más silencioso de la clase Kilo.


title: Clase Kilo

text: Modificación para la exportación.Se desarrolló una versión modificada del proyecto, que recibió el código 877E (Exportar). Difiere principalmente en términos de equipamiento y no está equipado con MANPADS. Dos submarinos de esta variante fueron producidos


title: Clase Kilo

text: Sobre la base de la modificación de exportación 877E, se desarrolló una variante del proyecto 877EK (Export Kapitalist), que no entró en producción y se finalizó al recibir el código 877EKM (Export Kapitalist Modernized). El énfasis principal durante la modernización se hizo en asegurar la operación de los mecanismos del barco en condiciones tropicales. Según el proyecto 877EKM en 1983 - 2000, se construyeron 18 submarinos.


title: Clase Kilo

text: Desde 2004, el submarino de la Armada de la India, Sindukirti, se ha sometido a reparaciones y modernización en Visakhapatnam, y está previsto que regrese a la flota en 2014-2015. El objetivo principal del proyecto es aumentar las capacidades de las empresas nacionales en la modernización de los submarinos.


title: Clase Kilo

text: El proyecto 877EKM, finalizado para la Armada de la India, recibió el código 08773. Las diferencias estaban en la instalación del sistema de misiles Club-S, el sistema de control de misiles Lama-ER, el nuevo sistema de sonda MGK-400EM (MGK-EM) y los sistemas avanzados de control y mantenimiento. Los barcos de esta y las modificaciones posteriores recibieron la designación de la OTAN "Kilo mejorado".


title: Clase Kilo

text: Se construyeron 24 submarinos para la Armada de la URSS, diseñados por el Buró de diseño Rubin en el astillero de Polyarny. Otras 29 naves fueron construidas y destinadas para la exportación a diferentes países.


title: Clase Kilo

text: Antiguos usuariosOperadores actualesLos submarinos del Proyecto 636 Varshavyanka (según la codificación de la OTAN - Clase Kilo Mejorado ) son un tipo de submarinos diesel-eléctricos multipropósito (DEPL). Es una versión mejorada del submarino de exportación del proyecto 877EKM, que se distingue por el equipamiento y las modificaciones del casco. Para el proyecto 636, se desarrollaron especialmente tres docenas de elementos de componentes de equipos. Como resultado de la mejora del proyecto 636, surgió el proyecto 636M.


title: Clase Kilo

text: Se suponía que los submarinos de esta clase se construirían en grandes cantidades para su exportación a los países del Pacto de Varsovia , razón por la cual el proyecto lleva ese nombre. El jefe de diseño fue Yu.N. Kormilitsyn.


title: Clase Kilo

text: El barco está diseñado para lidiar con submarinos enemigos y buques de superficie, para proteger las bases navales, la costa y las rutas marítimas. El proyecto principal 877 fue creado en la década de 1970 por la Oficina Central de Diseño de Rubin , el Proyecto 636 es la evolución de sus últimas modificaciones. La construcción de los buques del Proyecto 636 comenzó a mediados de la década de 1990.


title: Clase Kilo

text: El submarino B-340 636M, completado en 2005 por orden de China , fue el último submarino, totalmente construido en la fábrica "Red Sormovo".


title: Clase Kilo

text: La construcción moderna de barcos de este proyecto se lleva a cabo en la fábrica de "Admiralty Shipyards" en San Petersburgo.


title: Clase Kilo

text: El casco es doble, con 6 compartimentos estancos. El sistema de misiles "Kalibr" se instala en embarcaciones de modificaciones 636M, 636.1 y 636.3. La recarga de TA tarda 15 segundos.


title: Clase Kilo

text: Rango bajo el agua:Las embarcaciones del Proyecto 636.1 están equipadas con el último sistema de navegación inercial con almacenamiento a largo plazo de parámetros sin corrección , que proporciona información al sistema de misiles en una posición submarina. Esto proporciona un mayor secreto en el proceso de completar misiones de combate.


title: Clase Kilo

text: Los submarinos mejorados del Proyecto 636.3 superan a los representantes anteriores del proyecto con la capacidad de generadores diesel , velocidad subacuática total, rango de crucero en el modo de operación de motores diesel bajo el agua (RPD); tener un nivel mucho más bajo de ruido submarino.


title: Clase Kilo

text: El proyecto 636.3 tiene la combinación óptima de rango de detección de objetivos y sigilo acústico. Está equipado con un sistema automatizado de gestión de la información y un moderno sistema de navegación inercial, que proporciona las mejores características de un submarino entre barcos similares.


title: Clase Kilo

text: Según los diseñadores, estos barcos, debido al bajo nivel de ruido, pueden proporcionar una detección proactiva garantizada y la posibilidad de atacar barcos enemigos desde una gran distancia con la ayuda de misiles de crucero antibuque.


title: Clase Kilo

text: Los submarinos del proyecto 636 modificado tienen mayor efectividad de combate (en comparación con proyectos anteriores). La combinación óptima de sigilo acústico y alcance de detección de objetivos, el último sistema de navegación inercial, un moderno sistema automatizado de información y control y potentes armas de misiles torpedos de alta velocidad brindan prioridad de clase mundial para los buques de esta clase en el campo de la construcción de buques submarinos no nucleares.


Clase Kilo


title: Clase Kilo

text: Diseño original de la clase Kilo Mejorado. Dos unidades de esta clase fueron construidas para China, entregándose en 1997 y 1998.


title: Clase Kilo

text: La versión modernizada se construyó a continuación, también para la Marina de China, entrando en servicio la primera unidad en 2004. En solo 2 años China recibió 8 unidades. Una de estas unidades se realizó en el astillero "Sormovo Rojo" de Nizhniy Nóvgorod, siendo la última unidad construida en este astillero fluvial del Rio Volgasituado en el centro de Rusia. Posteriormente, entre 2009 y 2020 , la Marina de Argelia recibió dos unidades de esta modificación , elevando a 10 el total construidas.


title: Clase Kilo

text: Desde 2010 se empezó a construir una serie de 6 submarinos Pr. 636.1 para la marina de Vietnam, entregándose los dos primeros en agosto de 2014 y los dos últimos en febrero de 2017.


title: Clase Kilo

text: Argelia compró dos unidades de esta modificación que fueron fabricadas a partir de 2015 y entregadas en 2019. 636.3


title: Clase Kilo

text: Producción doméstica rusa de submarinos de la clase Kilo Mejorado Pr. 636.3 para reemplazar en su propia flota a los Clase Kilo Pr. 877 de producción soviética que datan de los años 80. La producción comenzó en 2010 construyendo una serie de 6 para la Flota del Mar Negro, cuyos ejemplares entraron en servicio de 2014 a 2016, seguida de una segunda serie de 6 para la Flota del Pacífico, cuya primera unidad entró en servicio en 2019. Ese mismo año se anunció una serie de menos unidades para la Flota del Báltico. En construcción - Reparación o modernización - Activo: En servicio - En servicio (exportación) — Inactivo: En la reserva - Dado de baja


title: Clase Kilo

text: SSBN Clase Borei Pr. 955SSBN Delta IV Pr. 667BDRMSSGN Clase Yasen Pr. 885SSGN Clase Oscar II Pr. 949ASSN Clase Akula Pr. 971SSN Clase Sierra II Pr. 945ASSK Clase Lada Pr. 677Armada de RusiaArmada Soviética


title: Daniel Zamora

text: Daniel Zamora (Palafrugell, Gerona, 24 de julio de 1965 - 29 de noviembre de 2007), fue un bajista, escritor y fotógrafo español. Tras haber superado con éxito un cáncer unos años atrás, decidió terminar con su vida. Fue el último bajista de la banda ya extinta Los Rodríguez.


title: San Jordi Desvalls

text: San Jordi Desvalls, San Jordi Desválls o San Jorge Desvalls (en catalán y oficialmente "Sant Jordi Desvalls") es un municipio español de la comarca del Gironés en la provincia de Gerona, Cataluña, situado al noreste de la comarca y en el límite con la del Bajo Ampurdán.


title: San Jordi Desvalls

text: Estación de ferrocarril de la línea Barcelona-Portbou.


title: San Jordi Desvalls

text: Agricultura de secano y de regadío y ganadería.


title: San Jordi Desvalls

text: Aparece documentado por primera vez en 1136.


title: Jean-Joseph Mouret

text: Jean-Joseph Mouret (Aviñón, 11 de abril de 1682 - Charenton-le-Pont, 22 de diciembre de 1738) fue un músico francés del Barroco.


title: Jean-Joseph Mouret

text: Fue hijo de un comerciante de seda que le hizo dar una buena educación y, constatando sus dones precoces para la música, favoreció su elección. Cantaba con talento y comenzó a componer con éxito. Hacia los 25 años, se estableció en París. No tardó en ser conocido y entrar en contacto en 1708 con Anne-Louise Bénédicte de Bourbon-Condé, duquesa del condado de Maine, a lo cual favoreció su carácter agradable. Llegó a ser superintendente de música en la corte de Sceaux.


title: Jean-Joseph Mouret

text: Se casó y tuvo una única hija. Colaboró en la Académie royale de Musique, así como en la Comédie-Italienne. Más tarde fue nombrado director del Concert Spirituel, lo que le procuró el desahogo económico. A pesar de ello, el final de su vida fue ensombrecido por sus desengaños, viéndose afectado por la decadencia y la locura. Acabó pobremente su vida en un hospicio religioso de Charenton.


title: Jean-Joseph Mouret

text: Mouret compuso principalmente para la escena (tragédies en musique, opéras-ballets), siendo las más destacadas las siguientes obras:


title: Jean-Joseph Mouret

text: También ha escrito airs, divertissements, cantatilles, música instrumental (sonatas, fanfarrías y motetes).


title: Jean-Joseph Mouret

text: Es necesario destacar, entre otras composiciones, las dos suites sinfónicas. La primera se titula "Fanfares para trompetas, timbales, violines y oboes" y fue dedicada al hijo de la duquesa de Maine, la princesa de Dombes, siendo interpretada en los «Concert Spirituel» de los que Jean-Joseph Mouret era el director. La segunda, para violines, oboe y trompas de chasse, fue interpretada en el Hôtel de Ville de París en presencia de Luis XV de Francia.


title: La Faurie

text: Es una población con paisajes magníficos ideal para ir a caminar por la montaña


title: Clase Amur

text: El Proyecto 950 AMUR (en ruso: Проекта 950 «Амур») (nombrado por el río Amur), es una variante de exportación de la Clase Lada que carece de algunas de las tecnologías clasificadas para uso exclusivo de la Armada Rusa. Como la Clase Lada, es una versión mejorada de la clase Kilo y es considerado de 5.ª generación. Son mucho más silenciosos, con nuevos sistemas de combate y una propulsión independiente de aire. Algunas fuentes afirman que su tripulación es de 18 a 21 personas.


title: Clase Amur

text: Dependiendo del modelo y de las opciones extras el costo es de $100,000,000 de dólares, un precio menor a rivales como la Clase Scorpéne de Francia, la Clase S-80 de España, o el Tipo 212 de Alemania.


title: Clase Amur

text: Se realizan pruebas de este submarino en San Petersburgo, este nuevo submarino es construido y desarrollado por el Buró Rubin.


title: Santa Rosalía (Málaga)

text: Santa Rosalía es un barrio de la ciudad de Málaga (España), situado en el distrito de Campanillas, cercano al municipio de Cártama y junto al Parque Tecnológico de Andalucía. Según la delimitación oficial de barrios del ayuntamiento, limita al norte con los barrios de Loma del Campo y Maqueda y los terrenos de Miranda; al este, con el barrio de La Fábrica; y al sur y al oeste, con terrenos no urbanizados de campos y huertas.


title: Santa Rosalía (Málaga)

text: La barriada de Santa Rosalía nació hace décadas, después que numerosas personas provenientes del pueblo de Peñarrubia se vieran obligadas a abandonar sus hogares debido a la construcción del pantano. En esta barriada, en la que hoy viven más de 4000 personas, se crearon casas para los habitantes de Peñarrubia pero hoy, después del duro paso de los años la barriada muestra una clara falta de accesibilidad, aparcamientos, limpieza, saneamiento y seguridad, así como de zonas verdes y una piscina. A esta zona se le da el nombre de Santa Rosalía en honor a la virgen originaria de Peñarrubia, y se ubica junto al lado del barrio existente de Maqueda en el que por aquel entonces era un núcleo pequeño de casas cuyos habitantes se dedicaban en mayor medidas a las labores del campo. En los últimos años, debido a la creación del Parque Tecnológico de Andalucía y de la cercanía del barrio con el centro de Málaga, se ha construido un gran número de urbanizaciones. Sin embargo, la mayoría de las personas mayores que tienen sus hogares y han pasado su vida en esta barriada presentan una claro déficit de necesidades quedando en el olvido mientras la barriada se amplía por otras zonas.


title: Santa Rosalía (Málaga)

text: Santa Rosalía-Maqueda es uno de los barrios periféricos de Málaga en los que se desarrolla la Fiesta de Verdiales, Bien de Interés Cultural de la categoría actividad de interés etnológico, según el gobierno autonómico. La fiesta de verdiales constituye una de las expresiones culturales de más fuerte arraigo en la provincia de Málaga y forma parte de su patrimonio inmaterial vivo. Hasta la década de 1960 los verdiales se focalizaban en los Montes de Málaga, pero a partir de esta década, con el fuerte éxodo rural, se desplazan paulatinamente a los barrios periféricos de la capital, siendo Santa Rosalía uno de los lugares en los que los emigrados trasmitieron la tradición a las nuevas generaciones y a las élites de la capital, de manera que la fiesta pasó a ser sentida también como propia por los malagueños.


title: Santa Rosalía (Málaga)

text: En autobús urbano queda conectado mediante las siguientes líneas de la EMT:


title: Centro de Estudios Montañeses

text: El Centro de Estudios Montañeses (CEM) es una institución cultural española con sede en Cantabria. Sus principales objetivos están relacionados con la promoción de los estudios sobre la historia, la literatura, el arte, la etnografía y las ciencias de la comunidad autónoma de Cantabria. Es el Cronista Oficial de Cantabria, Institución Consultiva para la Historia y el Patrimonio de Cantabria y Asesor Heráldico o Rey de Armas de los Ayuntamientos de la comunidad autónoma.


title: Centro de Estudios Montañeses

text: Fue fundada en Santander en 1934. Desde diciembre del mismo año fue Cronista Oficial y entidad asesora en temas patrimoniales de la Diputación Provincial de Santander, funciones que sigue ejerciendo al subrogarse en la Comunidad Autónoma de Cantabria con la restitución del régimen democrático. Tiene importantes colaboraciones como entidad asesora en materia de patrimonio cultural y heráldica del Consejo de Gobierno de Cantabria y de la Consejería y Dirección General de Cultura. Es también organización asesora del Ayuntamiento de Santander, institución con la que mantiene la serie editorial ""Ex vetustate novum"", dedicada a inéditos relevantes.


title: Centro de Estudios Montañeses

text: Su órgano de difusión cultural es la revista "Altamira", cuyo primer número corresponde a abril de 1934. En la actualidad ya han aparecido casi 90 números, a veces de manera irregular, como en el paréntesis de diez años, entre 1935 y 1945, habido como resultado de la Guerra Civil y la crisis económica de la posguerra.


title: Centro de Estudios Montañeses

text: En septiembre de 1934 apareció la primera publicación monográfica "La escultura funeraria en la Montaña", fruto de la colaboración de Elías Ortiz de la Torre, Francisco y Fernando González-Camino Aguirre y el marqués de Saltillo. Desde entonces el CEM ha publicado más de cien títulos


title: Centro de Estudios Montañeses

text: La nómina de presidentes tiene destacadas personalidades de la cultura y de la sociedad de Cantabria. Miguel Artigas y Ferrando, antiguo director de la Biblioteca Menéndez Pelayo y de la Nacional desde 1930, fue presidente del patronato fundador. A partir de entonces han sido presidentes de la Junta de Trabajo los siguientes: Fermín de Sojo y Lomba, Marcial Solana González-Camino, Fernando Barreda y Ferrer de la Vega, Luis Redonet y López-Dóriga (Presidente Honorario), Fernando Calderón y Gómez de Rueda, Joaquín González Echegaray, José Luis Casado Soto, Emilio Herrera Alonso, Leandro Valle González-Torre y Francisco Gutiérrez Díaz.


title: Centro de Estudios Montañeses

text: Desde su fundación, las principales figuras de la cultura en Cantabria han tenido vinculación con el Centro de Estudios Montañeses. La Diputación Provincial delegó en él una gran parte, cuando no todas, de las actividades que tuvieran que ver con la historia local o su incidencia en la nacional o universal. La Diputación le cedió unos locales en 1939, que el CEM dedicó a Archivo Provincial, germen del actual Archivo Histórico Provincial. Entre los proyectos culturales trascendentes surgidos o desarrollados desde el Centro de Estudios Montañeses, pueden citarse el Museo de Prehistoria y Arqueología de Cantabria, el Archivo de Arte Montañés, el Museo Etnográfico, el Museo Marítimo del Cantábrico y otras muchas iniciativas, algunas ya plenamente asentadas y otras todavía en desarrollo.


title: Centro de Estudios Montañeses

text: En 1948 recibió el "Premio Virgen del Carmen" a las entidades culturales por su contribución a la celebración del VII centenario de la conquista de Sevilla y al milenario de la Armada de Castilla.


title: Centro de Estudios Montañeses

text: En 1957 el Banco de Santander publicó una obra histórica, "Aportación al estudio de la historia económica de la Montaña", para conmemorar el centenario de su fundación. Todas las tareas de estudio y edición de la obra fueron encargadas a los miembros del Centro de Estudios Montañeses.


title: Centro de Estudios Montañeses

text: En 1964 respondió positivamente a un informe solicitado por la Diputación Provincial sobre el cambio del nombre de Santander por Cantabria, referido a la provincia.


title: Centro de Estudios Montañeses

text: En 1967, al crearse la Institución Cultural de Cantabria, fue una de las instituciones fundadoras y la que durante más tiempo ha estado vinculado a ella. Desaparecida la Institución Cultural de Cantabria, el Centro de Estudios Montañeses ha asumido en la actualidad algunas de las funciones que aquella tuvo.


title: Centro de Estudios Montañeses

text: En 1974 celebró sus primeros cuarenta años con una semana de conferencias que fueron celebradas en el salón de actos de la Diputación y posteriormente publicadas en dos volúmenes.


title: Centro de Estudios Montañeses

text: En 1998 el Centro de Estudios Montañeses fue el encargado de organizar la Asamblea anual de la Confederación Española de Centros de Estudios Locales (CECEL).


title: Centro de Estudios Montañeses

text: El actual presidente, Francisco Gutiérrez Díaz, fue elegido el año 2014.


title: Centro de Estudios Montañeses

text: Tras un largo periplo por varios locales de la ciudad de Santander, en la actualidad está ubicado en la calle Gómez Oreña 5, 3º de Santander. Comparte edificio con el actual Ateneo de Santander. La actual sede fue construida en 1935 por el Ateneo Popular de Santander mediante suscripción popular, según proyecto del arquitecto Deogracias Mariano Lastra. En la actualidad la edificación es propiedad del Gobierno de Cantabria.


title: Centro de Estudios Montañeses

text: Según José Luis Casado Soto, tres días antes de que terminara el año 1971 fue debatida la posibilidad de modificar el nombre del Centro de Estudios Montañeses proponiéndose el alternativo de Centro de Estudios Cántabros. Dado que, además de "“los inconvenientes de toda índole”" que acarrearía, supondría renunciar al "”prestigio alcanzado por la institución con el nombre que hoy ostenta”", la propuesta fue rechazada.


title: Clase Alfa

text: Los submarinos de la Clase Alfa son submarinos cazadores, de tipo de propulsión nuclear, construido y operados por la Unión Soviética y operados posteriormente por la armada de la federación rusa, como Proyecto 705 (Лира/Lyra). El nombre dado por la OTAN es ALFA. Eran los más rápidos y de mayor profundidad jamás construidos en el mundo. Su récord de profundidad solo fue roto por el K-278 Komsomolets y el de velocidad por el K-222 Clase Papa.


title: Clase Alfa

text: Este tipo de submarino aparece en el libro y la película La Caza del Octubre Rojo.


title: Clase Alfa

text: El trabajo inicial empezó en 1957, tuvo muchos retos e innovación debido a que se tenía que cumplir con las demandas requeridas por la Marina Soviética (suficiente velocidad para perseguir barcos enemigos, evadir armas antisubmarinas, baja detectabilidad a sonares, y boyas lanzadas desde aviones, poco desplazamiento sumergido y tripulación mínima). Este usaría un casco de titanio para crear un pequeño arrastre de 1500 tons, con 3 compartimientos capaz de ir a altas velocidades (superando los 40 nudos) y gran profundidad de inmersión.


title: Clase Alfa

text: Tenía un reactor nuclear de metal líquido, con un alto grado automatización para reducir aún más la tripulación y operadores, solo se necesitarían 16 operadores altamente entrenados. Durante el diseño hubo problemas en el Buró y se le dio un giro radical lo cual aumento las dimensiones de la nave, peso en 800 tons y se requería el doble de tripulación.


title: Clase Alfa

text: Se construyó un prototipo en 1972 el K-222 en el astillero Sudomekh en Leningrado, hubo un retraso en la construcción debido a numerosos retrasos y cambios a la marcha de construcción. Este prototipo fue reconfigurado muchas veces para probar nuevas tecnologías, y fue sacado del servicio en 1980 por un accidente en el reactor.


title: Clase Alfa

text: Su velocidad máxima es de 44.7 nudos, y profundidad máxima de 800 m, estos datos causaron alarma en la Marina de Estados Unidos y se le dio prioridad a desarrollar el torpedo ADCAP y los submarinos Sea Lance y la Clase W (cancelados poco tiempo después de obtener más datos del nuevo Alfa). La Marina Real también respondió a este submarino desarrollando el torpedo Spearfish.


title: Clase Alfa

text: Su producción empezó en 1974 como Proyecto 705 utilizando el Astillero Admiralty en Leningrado y el Astillero Sevmashpredpriyatiye en Severodvinsk, el primer submarino fue asignado en 1977.


title: Clase Alfa

text: El Proyecto 705 también fue una plataforma para experimentar nuevas tecnologías e innovaciones y corregir fallas.


title: Clase Alfa

text: La producción terminó en 1983 cuando se completó la séptima unidad; todas las unidades fueron asignadas a la Flota del Norte.


title: Clase Alfa

text: El reactor nuclear usado fue un reactor rápido con enfriamiento de plomo, estos tenían ventajas sobre otros modelos viejos como:EL reactor utilizaba una solución de plomo y bismuto permitía producir 155 megawatts de poder, la aceleración máxima se podría lograr en 1 minuto y dar una vuelta de 180 grados a máxima velocidad tomaba 40 segundos. Esta gran maniobrabilidad excedía las naves de esa época y los torpedos disponibles, sin embargo, tantas maniobras le quitaban lo sigiloso debido al movimiento de tanta agua.


title: Clase Alfa

text: Este disponía de generadores de vapor de 30 MW, y 2 motores eléctricos de 100 kW que servían como propulsión extra para maniobrar y de emergencia. El poder de reserva o emergencia incluía un generador diésel de 500 kW y un par de baterías de zinc plata.


title: Clase Alfa

text: Para mantener en estado operacional y evitar que el plomo líquido se solidificara se tenía que inyectar una gran presión de vapor caliente, por lo cual se construyeron planta para ellos, pero no se les dio un mantenimiento adecuado por lo cual se dejaron de decaer y se acordó mantener los reactores funcionando siempre, algo a lo que no estaban diseñado por lo cual hubo accidentes, y derrames de congelante, un reactor de una unidad se descompuso y congelo durante operaciones en el mar. Se tuvieron que decomisar 4 submarinos debido a que se congeló el congelante.


title: Clase Alfa

text: El reactor OK-550 y el BM-40A fueron diseñados para un solo uso, no estaban diseñados para recargarlos más que nada debido a su vida útil de 15 años después de la cual la unidad total sería remplazada. El Alfa no tenía diseño modular que permitiría un reemplazo rápido del reactor


title: Clase Alfa

text: Como todos los submarinos soviéticos, el Proyecto 705 utilizaba un casco doble, el interno sostiene la presión, y el exterior protege y provee un desempeño hidrodinámico óptimo. Los submarinos de esta clase tenían un diseño de casco variable. El contorno optimizado daba una firma mínima de sonar y resistencia al agua mínima.


title: Clase Alfa

text: Los Astilleros hicieron trabajos y herramientas revolucionarias para la época debido a que trabajaron el casco con aleaciones de titanio en su totalidad.


title: Clase Alfa

text: Para proteger a la tripulación el submarino estaba equipado con una cápsula eyectable.


title: Clase Alfa

text: El casco de titanio estaba diseñado para profundidades extremas, hay informes que dicen que una unidad llegó a 1300 metros pero al regreso a superficie causaba daños permanentes al equipo.


title: Clase Alfa

text: Se desarrollaron una gran variedad de sistemas para este barco:Todos los sistemas del ALFA estaban altamente automatizados para todas sus operaciones, las operaciones de decisiones humanas eran tomadas desde el cuarto de control. Los sistemas del Lira requerían solo de 8 oficiales en el cuarto de control, mientras que otros submarinos de tipos submarinos requieren de 120 a 160 hombres, inicialmente se usarían 14 oficiales. Por decisiones del alto mando se decidió aumentar el número para entrenar otras generaciones posteriores de naves y se llegó a 27 oficiales y 4 sub oficiales.


title: Clase Alfa

text: El submarino ALFA o Lira fueron diseñados primordialmente para la Guerra contra barcos de superficie y submarinos, pero con el avance en sonares pasivos del Oeste y nuevos tipos de torpedo sus capacidades fueron cambiadas para operar coordinando ataques con otros submarinos.


title: Clase Alfa

text: Su autonomía era de 1 mes comparado con 3 meses de los tipos submarinos de Estados Unidos.


title: Clase Alfa

text: Como la mayoría de los submarinos nucleares del mundo el Alfa no hizo operaciones en combate pero sirvió para demostrar el poder soviético; el gobierno soviético hizo un buen uso de ellos al exagerar su número planeado a construir lo cual les permitiría ganar una gran superioridad naval contra la US Navy. Es por eso que Estados Unidos inició rápidamente programas para hacer frente al reto al igual que la Marina Real.


title: Clase Alfa

text: El Lira estaba diseñado para ser el precursor de una nueva generación de botes rápidos, ligeros, y consiguió crear una gran variedad de derivados para diferentes propósitos, cambios en el Mando Soviético dieron prioridad a la construcción de botes más largo como el Schuka o Akula.


title: Clase Alfa

text: Las tecnologías usadas y desarrolladas para el ALFA dieron la pauta para lo que sería el Schuka este siendo un híbrido del Lira y mejoras de sonar pasivo, un sonar trasero y reducción en la emisión de ruido.


title: Clase Alfa

text: El Seawolf inicio como un proyecto para guerra antisubmarina pero no logró replicar los logros del Alfa, aunque logró servir para atacar submarinos balísticos y de ataque como el Akula o proyecto 971


title: Clase Alfa

text: También logró influir en el diseño de la clase Borei lanzado en 2008, y sus hermanos entraran en servicio entre 2011 - 2013, los cuales implementaron las habilidades de lanzamientos de misiles balísticos y defensa contra otros submarinos y barcos de superficie, mejorando las fallas en el ALFA.


title: Clase Alfa

text: La baja de los primeros submarinos fue en 1987, y otros 4 en 1992. El último submarino sufrió modificaciones para poder llevar un reactor VM-4 de agua presurizada, y luego fue sacado del servicio en 1995.


title: Poppa's Got a Brand New Badge

text: Papá tiene una placa nueva, llamado "Poppa's Got a Brand New Badge" en la versión original, es el último episodio perteneciente a la de la serie animada "Los Simpson", emitido originalmente el 22 de mayo de 2002. El episodio fue escrito por Dana Gould y dirigido por Pete Michels.


title: Poppa's Got a Brand New Badge

text: Todo comienza cuando, una vez más, Springfield se encuentra en una masiva ola de calor. En todos los edificios de departamentos se habían instalado equipos de aire acondicionado. Sin embargo, esto precisaba mucha energía, proveniente de la Planta Nuclear de Springfield. A pesar de las medidas de seguridad tomadas por el Sr. Burns (como la de cortar la electricidad en el orfanato), la energía había llegado al límite. En su casa, sin aire acondicionado, los Simpson habían tenido que reunirse alrededor de un viejo ventilador. Homer decide llevar un "toque invernal" enchufando un Santa Claus bailarín. Sin embargo, esta nueva utilización de electricidad causa una sobrecarga en la Planta, y provoca un apagón en toda la ciudad. Esto provoca una ola de saqueos y robos, y la policía se ve incapaz de detener los crímenes.


title: Poppa's Got a Brand New Badge

text: Al día siguiente, Springfield había sido devastado por el crimen. El alcalde Joe Quimby decide ponerse en movimiento formando un Escuadrón de Policías. En la casa de los Simpson, alguien había robado la colección de Lisa de muñecas Stacy Malibu. Homer decide ponerse a buscarla. Lo hace, y, pronto, evita un robo en el Kwik-E-Mart de Apu lanzando salsa de nachos al delincuente. Al hacerlo, descubre que la idea de combinar su gusto por ayudar y lastimar a la gente le gusta. Más tarde, forma su propia compañía de seguridad, llamada "SpringShield" (SuperEscudo en Hispanoamérica). A pesar de que sólo estaba formada por Homer, Lenny, y Carl, resulta más eficiente y exitosa que la Policía de Springfield. Cuando Quimby ve al jefe Wiggum tratando de dispararle a una piñata con su escopeta, furioso lo despide y convierte a Homer en el nuevo jefe de la policía.


title: Poppa's Got a Brand New Badge

text: Luego de detener una de las operaciones de Fat Tony, Homer prácticamente anula el crimen de Springfield. Sin embargo, Tony el Gordo escapa de la cárcel y vocifera que matará a Homer si no se va de la ciudad. Homer no logra conseguir protección de los ciudadanos a los que había protegido (sólo Ned Flanders se ofrece a ayudarlo, pero Homer ignora su oferta) y Lenny y Carl se encierran a sí mismo en una celda de la cárcel. Como Homer no se va, Tony el Gordo llega hacia él con algunos hombres de su grupo de mafia. Cuando estaban a punto de matar a Homer, alguien le dispara a los maleantes y los hiere. A salvo, Homer hace que Wiggum vuelva a ser el jefe de la policía. Cuando Marge le agradece por haber salvado a Homer, Wiggum dice que él había perdido su arma, su placa y que casi había perdido su patrulla. Sin que nadie lo sepa, la persona que había salvado a Homer era Maggie, quien había disparado desde la ventana de su cuarto con una escopeta.


title: Poppa's Got a Brand New Badge

text: El título del episodio es una referencia a la canción de James Brown "Papa's Got a Brand New Bag". Durante el saqueo a Springfield [la canción es summer in the city], la familia Simpson está reunida en la azotea de su casa. En ese momento, se puede ver a Otto Mann pasar por la calle llevando consigo como botín del saqueo el Guernica de Picasso. El prisionero que libera Homer tiene el mismo nombre que el prisionero que libera Guybrush Threepwood, personaje principal del videojuego Monkey Island. En otra escena, en la iglesia de Springfield, Homer intenta reclutar compañeros para su compañía de seguridad, es una referencia a la película western de 1952 "High Noon". La escena en la que Tony el gordo va a casa de Homer en su coche está basado en la introducción de la serie Los Soprano, Woke Up This Morning del grupo Alabama 3. Marge menciona la vez que Maggie hirió a Montgomery Burns, mientras esta finge estar dormida (tras guardar la escopeta en su cuna), esto en referencia a "Who Shot Mr. Burns?", dos capítulos emitidos en 1995. Además Homer menciona todos los empleos que ha tenido hasta ese episodio, como el doblador de "Poochie" (el perro de Itchy & Scratchy que apareció en dos episodios, uno de ellos como cameo), el reemplazante de Waylon Smithers, comisionado de limpieza, entre otros.


title: Clase Sierra (submarino)

text: Los submarinos de propulsión nuclear SSN del proyecto 945 (designación OTAN: Sierra) fueron desarrollados a partir de 1974 por la Marina soviética.


title: Clase Sierra (submarino)

text: En 1976 el Ministerio de la Marina Rusa expreso sus deseos para el desarrollo de un submarino capaz de oponerse al modelo estadounidense SSN-688 de la Clase Los Angeles. Los criterios eran: la mayor profundidad de inmersión posible, gran capacidad de armamento, el despliegue de misiles de crucero y bajo nivel sonoro de la unidad.


title: Clase Sierra (submarino)

text: En principio este submarino estaba destinado en convertirse en el principal submarino de ataque de la Armada de la URSS. Inicialmente, estaba previsto construir 40 naves de este tipo, pero los altos costos de producción hicieron que solo 4 unidades entren en servicio entre 1984 - 1993. En lugar de la siguiente unidad, se decidió introducir en servicio a los más baratos submarinos Clase Akula.


title: Clase Sierra (submarino)

text: Submarinos soviéticos del Proyecto 945 "Barracuda". Código OTAN - Clase Sierra I. Las oficinas de diseño "Lazurita", "Malaquita" y "Rubin" empezaron entonces tres anteproyectos. Mientras que "Rubin" y "Lazurit" prefirieron un casco de titanio, "Malaquita" se decantó por un casco de acero, sólo por el costo. La soldadura de los cascos de titanio es muy complicada y el mantenimiento caro. la Oficina de Diseño 112 "Lazurit" empezó a trabajar en el proyecto 945 en marzo de 1972. Empleando la experiencia adquirida durante el desarrollo y construcción de un tipo submarino, también de titanio, el proyecto 685 OTAN Mike con un único integrante, el desventurado( K-278 "Komsomolets" ). Lazurita finalmente realizó el proyecto 945 (OTAN: Sierra I) antes de 1978 y consiguió un contrato para la quilla de dos unidades y Rubin en 1980 obtuvo el contrato para un barco.


title: Clase Sierra (submarino)

text: El 25 de julio de 1977 la primera unidad, el K-239 del proyecto 945 como BAPL ( Atom Bolshaya Bueno Podwodnaja Lodka - Gran submarino de propulsión nuclear) se añadió a la lista de la flota de la Armada. El mando fue transferido a E.W. Gurbew. El 20 de julio de 1979 en la grada del astillero Krasnoye Sormovo en Gorki, los primeros tramos, la colocación de la quilla de la B-239. La Asamblea tomó el fuselaje primero causa de los enormes costos de casi cuatro años hasta el 29 de julio de 1982 se llevó a cabo con el despliegue de la grada del astillero, el desbordamiento de pila. Para el equipamiento final y las pruebas el K-239 fue en barcazas desde el Volga a Severodvinsk, donde finalmente en el Mar Blanco, realizó las pruebas en el mar.


title: Clase Sierra (submarino)

text: El 29 de junio de 1984 el K-239 finalmente fue llamado al servicio de la Armada y para pasar a la flota del Mar del Norte. En 1992, el barco cambió el numeral por B-239 y fue reclasificado finalmente el 6 de abril de 1993 con el nombre Karp (carpa).


title: Clase Sierra (submarino)

text: Desde julio a diciembre de 1994 se modernizó en los astilleros de Zvyozdochka en Severodvinsk, incluyendo los sistemas de armas y sensores. El 30 de mayo de 1998 el B-239 Karp se fio de baja y se almacenó Severodvinsk, por causa de la creciente carestía de dinero de las fuerzas armadas rusas y los enormes costos.


title: Clase Sierra (submarino)

text: En 2014 se le retiró el combustible nuclear, y aunque en ese momento se consideró el modernizar los dos navíos de la clase Sierra I, finalmente se desestimó por estimarse mejor destinar los fondos a submarinos de nueva construcción más avanzados.


title: Clase Sierra (submarino)

text: La segunda unidad del proyecto 945, el K-276, el 9 de febrero de 1982 se añadió a la lista de la flota y el 21 de abril de 1984 puso la quilla en Krasnoye Sormovo. El mando recayó en SW Kulakov. El 26 de julio de 1986 y se completó la puesta en marcha. El 30 de diciembre de 1987 el K-276 se incorporó al servicio en la flota del Mar del Norte. Junto con su gemelo, que estaba fondeado en la Bahía de Ara en Vidyaevo.


title: Clase Sierra (submarino)

text: El 11 de febrero de 1992 se produjo en el Mar de Barents un choque entre el submarino americano USS Baton Rouge y el K-276. La colisión produjo graves deformaciones de la vela y el submarino se vio obligado a regresar a la base. El submarino americano fue dado de baja al año siguiente. Desde el 28 de marzo al 29 de junio tuvo lugar la reparación en el astillero Nerpa.


title: Clase Sierra (submarino)

text: El 3 de junio de 1992 cambió su numeral por el de B-276. El 6 de abril de 1993, la nave recibió además el nombre de Krab (cangrejo). El 15 de noviembre de 1996, cambio el nombre por el de la ciudad de Kostroma. En el año 2000, se acabó la reparación principal de la nave en el astillero fue Nerpa. En 2008, después de una amplia modernización, el B-276 "Kostroma" se reintegraba a la flota.


title: Clase Sierra (submarino)

text: En 2013 se planteó la modernización del navío la Pr.945M , pero en 2017 aún no se había comenzado y al final se desestimó. En 2018 en submarino permanece en su base de Vidyaevo en situación de reserva.


title: Clase Sierra (submarino)

text: Submarinos soviéticos del Proyecto 945A "Condor". Código OTAN - Clase Sierra II. "Lazurita" comenzó inmediatamente después de las primeras pruebas con las modificaciones a la clase. El resultado fue el Proyecto 945A (OTAN: Sierra II). A pesar de la Marina después de las pruebas de comparación, al menos no a causa de condiciones más favorables de producción para el proyecto 971 (OTAN Akula ) había decidido y el proyecto 685 fue un banco de pruebas de imposible costos de vuelo a cargo del programa, se "Lazurita" de nuevo un contrato por dos unidades, ya que, básicamente, todavía no están de acuerdo en lo que fue la clase que debe elegir, aunque el proyecto había alcanzado la producción de la serie 971. Lazurita ventaja fue que la malaquita Proyecto 971 fue precedida por dos años.


title: Clase Sierra (submarino)

text: Las modificaciones consistieron alargar casco unos tres metros. la inclusión de los misiles de crucero RK-55 Granat (OTAN: SS-N-21 Sampson). La vela más larga 5 m y cambia de forma con un curioso borde plano. Los mástiles se agrupan en el lado de estribor para dejar sitio a dos cápsulas de escape en la vela. El lado de estribor también tiene un sensor de ambiente de 10 puntas instalado en ángulo recto con la parte delantera de la vela. Además, un bulbo más grande en su aleta de timón posterior. El bulbo aloja un sonar remolcado Skat 3 de dípolos pasivos de muy baja frecuencia.El primer barco del nuevo proyecto 945A fue botado el 3 de marzo de 1983 de Registrado como una flota K-534 en la lista y 15 de febrero de 1986 en "'Krasnoye Sormovo" puso la quilla. Botado el 8 de julio de 1989 y después de las pruebas realizadas en diciembre el 26 de diciembre de 1990 el barco ingresó en la 6ª división de submarinos de la Flota del Norte.


title: Clase Sierra (submarino)

text: En junio del 1992 cambio el numeral a B-534, y el 6 de abril de 1993 fue bautizados con el nombre Subatka. Pero el 25 de marzo fue rebautizado como Nizhni Nóvgorod y esta ciudad se hizo cargo del patrocinio de la embarcación.


title: Clase Sierra (submarino)

text: Después de un accidente en el compartimento del reactor en el 2001 se le realizó una reparación importante que duro varios años. El barco sigue prestando servicio en la 7ª división de submarinos de la Flota del Norte.


title: Clase Sierra (submarino)

text: El 29 de julio de 1989 en "Krasnoye Sormovo" se puso la quilla de la segunda unidad del proyecto 945A, el K-336, pero no fue hasta el 3 de junio de 1992 no se añadió a la lista de la flota reclasificado como B-336. El lanzamiento fue el 28 de junio de 1992. El navío se completó y asignó en diciembre de 1993 y finalmente el 21 de enero de 2014 el B-336 fue introducido en servicio en la flota del Norte.


title: Clase Sierra (submarino)

text: El 6 de abril de 1993 se le dio el nombre de Okun, sin embargo, el 3 de abril de 1996 cambió el nombre por el de la ciudad de Pskov, que patrocinaba al navío.


title: Clase Sierra (submarino)

text: En el año 2000, B-336 Pskov completado éxito una travesía en el Atlántico Norte desde Langzeittörn. El 5 de marzo de 2003 durante una revisión en el dique seco un trabajo de soldadura produjo el incendio del andamiaje de madera lo que dañó el recubrimiento de goma de insonorización del casco.


title: Clase Sierra (submarino)

text: En 2011 volvió al astillero SRZ Nerpa en Múrmansk para reparaciones, las que se prolongaron hasta marzo de 2014. El submarino continuaba desde entonces en la estructura de la 7º División de submarinos de la Flota del Norte, basada en la bahía de Ara en Vidyaevo, hasta 2015, cuando regresó al servicio activo.


title: Clase Sierra (submarino)

text: El proyecto 945A se había demostrado bien en patrullas de combate y los barcos nunca fueron interceptados. La oficina de diseño "Lazurita" realizó una nueva modificación, el Proyecto 945AB MARS, que finalmente se lanzó para la producción en serie.


title: Clase Sierra (submarino)

text: El submarino nuclear K-123 prácticamente correspondía a los requisitos para embarcaciones de cuarta generación. Se planeó que los submarinos de este proyecto incorporen logros avanzados en el campo de la reducción de ruido. La quilla del primer barco fue colocada en marzo de 1990 en la fábrica número 112 "Krasnoe Sormovo" bajo el número de casco 305.


title: Clase Sierra (submarino)

text: En noviembre de 1993, la construcción de la embarcación se suspendió con una preparación del 30% debido al cese de la financiación, tras el desmembramiento de la URSS, que obligaron a concentrar los esfuerzos en los proyectos 971 y 949.


title: Clase Sierra (submarino)

text: Qué sucedió con el K-123 no está claro, pero es posible que el casco aún estuviera en la grada de la construcción por largo tiempo, pero otras fuentes apuntan a que fue desguazado en 1993.


title: Clase Sierra (submarino)

text: Los otros dos Sierra III planeados, fueron cancelados antes de ser puestos en grada.


title: Clase Sierra (submarino)

text: Activo: En servicio - Activo: Modernización — Inactivo: En la reserva - Dado de baja


title: Clase Sierra (submarino)

text: SSBN Clase Borei Pr. 955SSBN Delta IV Pr. 667BDRMSSGN Clase Yasen Pr. 885SSGN Clase Oscar II Pr. 949ASSN Clase Akula Pr. 971Armada de Rusia


title: Orofernes

text: Orofernes (, Orofernes Niceforo) fue un usurpador que ocupó el trono de Capadocia en el año 157 a. C.


title: Orofernes

text: Fue uno de los dos falsos hijos que Antióquida, la esposa de Ariarates IV, trató de imponer a su marido. Con el nacimiento del hijo verdadero, el futuro Ariarates V, Orofernes, que ya no podía aspirar al trono, fue enviado a Jonia. Cuando Ariarates V rehusó casarse con la hermana de Demetrio I Sóter, éste apoyó las aspiraciones de Orofernes al trono de Capadocia.


title: Orofernes

text: En el año 157 a.C., cuando Ariarates V ya había sido depuesto y había escapado a Roma, Orofernes envió dos embajadores a esta ciudad, para unirse a los de Demetrio y oponerse a su hermano. Según Apiano, los romanos decidieron que los dos pretendientes debían compartir el trono. Sin embargo, Orofernes no se mantuvo durante mucho tiempo, debido a que se apartó de las costumbres de sus antecesores y se dedicó a un libertinaje sistemático.


title: Orofernes

text: Para satisfacer sus extravagantes despilfarros, oprimió y saqueó a sus súbditos, llegando a asesinar a muchos y a confiscar sus propiedades. Cuando su estrella declinó, temeroso de que sus soldados se amotinaran por falta de pago, saqueó un antiguo templo de Zeus para poder pagarles. Finalmente se vio obligado a renunciar al trono y volver a Siria, donde se vio envuelto en una conspiración contra Demetrio I, siendo encarcelado, pero su vida fue respetada.


title: Reiner Klimke

text: Reiner Klimke (Münster, 14 de enero de 1936–"ibidem", 17 de agosto de 1999) fue un jinete alemán que compitió para la RFA en las modalidades de doma y concurso completo. Su hija Ingrid también compitió en el mismo deporte. Es uno de los jinetes de doma más laureados de la historia: seis veces campeón olímpico, seis veces campeón mundial y once veces campeón europeo.


title: Reiner Klimke

text: Participó en seis Juegos Olímpicos de Verano, entre los años 1960 y 1988, obteniendo en total ocho medallas: oro en Tokio 1964, por equipos (junto con Harry Boldt y Josef Neckermann); oro y bronce en México 1968, por equipos (con Josef Neckermann y Liselott Linsenhoff) e individual; oro y bronce en Montreal 1976, por equipos (con Harry Boldt y Gabriela Grillo) e individual; dos de oro en Los Ángeles 1984, individual y por equipos (con Uwe Sauer y Herbert Krug), y oro en Seúl 1988, por equipos (con Ann-Kathrin Linsenhoff, Monica Theodorescu y Nicole Uphoff). Fue el abanderado de su país en los Juegos Olímpicos de Seúl 1988. Tras estos fue galardonado por el COI con la Orden Olímpica de Plata.


title: Reiner Klimke

text: Ganó siete medallas en el Campeonato Mundial de Doma entre los años 1966 y 1986, y quince medallas en el Campeonato Europeo de Doma entre los años 1965 y 1985. Además, obtuvo dos medallas en el Campeonato Europeo de Concurso Completo, oro en 1959 y plata en 1957.


title: Reiner Klimke

text: Compitió con tres caballos de doma: hasta 1968 con Dux (con el que ganó un oro y un bronce olímpico), después con Mehmed (oro y bronce olímpico) y por último con Ahlerich (tres oros olímpicos).


title: Reiner Klimke

text: Estudió Derecho y Ciencias políticas en la Universidad de Münster, graduándose en 1959. Posteriormente trabajó como abogado y notario. Políticamente estuvo afiliado al partido CDU y fue diputado del estado federado de Renania del Norte-Westfalia entre 1990 y 1995. Además, compaginó esta actividad con el entrenamiento de jinetes jóvenes, y escribió numerosos libros sobre el adiestramiento de caballos. Murió a los 63 años de un ataque al corazón.


title: John Taverner

text: John Taverner (c. 1490 - 18 de octubre de 1545) fue un compositor y organista inglés.


title: John Taverner

text: En 1526, Taverner era primer organista y maestro de coro en la catedral del college Christ Church de Oxford, protegido por el cardenal Thomas Wolsey. El "college" (conocido también como «Cardinal College») había sido fundado en 1525 por el propio Wolsey.


title: John Taverner

text: Antes de esto, Taverner había tenido un cargo menor en el Collegiate Church de Tattershall, Lincolnshire. En 1528 fue procesado por su implicación (seguramente menor) con los luteranos, pero no recibió ningún castigo por «no ser más que un músico» ("but a musician"). El cardenal Wolsey cayó en desgracia en 1529 y Taverner abandonó el "college" en 1530.


title: John Taverner

text: A partir de entonces, no se conoce ningún nuevo cargo o nombramiento musical de Taverner y tampoco se sabe de otras fechadas después de ese momento, por lo que quizá abandonó la composición. Se asegura a menudo -sin que exista ninguna certeza- que, tras abandonar Oxford, Taverner trabajó como agente de Thomas Cromwell en la disolución de los monasterios.


title: John Taverner

text: Se sabe que, finalmente, se asentó en Boston (Lincolnshire), donde tuvo propiedades y alcanzó una pequeña fortuna. Fue nombrado regidor de Boston en 1545, poco antes de su muerte. Está enterrado bajo el campanario de la iglesia Parish de Boston. La vida de Taverner es el asunto de la ópera "Taverner" de Peter Maxwell Davies.


title: John Taverner

text: Casi toda la música de Taverner es vocal e incluye misas, magnificats, antífonas y motetes. La mayor parte de su catálogo data de la década de 1520. Su motete más conocido es "Dum Transisset Sabbatum". En el caso de sus misas, ninguna de ellas tiene "Kyrie".


title: Emily Browning

text: Emily Jane Browning (Melbourne, 7 de diciembre de 1988) es una actriz y cantante australiana, conocida por sus interpretaciones de Violet Baudelaire en "Lemony Snicket's A Series of Unfortunate Events" y de Babydoll en "Sucker Punch".


title: Emily Browning

text: Emily nació en Melbourne, Australia, hija de Shelley y Andrew Browning. Tiene dos hermanos menores, Nicholas y Matthew.


title: Emily Browning

text: Browning aprendió a hablar con acento estadounidense viendo "Sesame Street" en ABC. Estuvo en Melbourne para tomar un descanso de su carrera, en noviembre de 2006, completar sus exámenes de "Victorian Certificate of Education".


title: Emily Browning

text: La carrera de Emily comenzó a la edad de nueve años, cuando fue vista por el padre de un amigo en una función de la escuela, y él recomendó que Emily prosiguiese actuando como profesión. Poco después, ganó un papel junto a Judy Davis en "The Echo of Thunder". Una exitosa carrera en el cine australiano y producciones de televisión llegaron pronto, como la película"The Man Who Sued God", en el que interpretaba a la hija del personaje de Billy Connolly. Después coprotagonizó con Conolly de nuevo en "Lemony Snicket's A Series of Unfortunate Events", en donde interpretó el papel de Violet Baudelaire. Tuvo un papel recurrente como Hayley Fulton en la serie de televisión "Blue Heelers" desde el 2000 hasta el 2002. También interpretó a Katie Harwood en la película de terror de 2002 "Ghost Ship"; el mismo año ganó el "Premio del Australian Film Institute" a la mejor actriz joven, y la nominaron para el siguiente año. Todo sin haber tomado nunca una sola clase de actuación.


title: Emily Browning

text: En 2006 Browning apareció en el video musical de la canción «Light Surrounding You» de la banda neozelandesa Evermore.


title: Emily Browning

text: Acudió a L'Oreal Fashion Festival como embajadora el 1 de febrero de 2007.


title: Emily Browning

text: En 2009 protagonizó la película "The Uninvited", "remake" estadounidense de la coreana "Dos hermanas", que se filmó en la Isla Bowen, Columbia Británica y Vancouver.


title: Emily Browning

text: También fue candidata para protagonizar la película "Crepúsculo" justo después de terminar "The Uninvited". «Lo que en realidad pasó es que me pidieron que audicionara – no para ser parte del elenco, solo audicionar – poco después de que acababa de terminar "The Uninvited"», dijo la actriz. "Y no soy la clase de persona que puede trabajar luego. Así que yo estaba exhausta, y dije ‘Lo siento, no puedo estar en una trilogía en este momento’". Ella era la favorita de Stephenie Meyer quien dijo: "Mi opción favorita es Emily Browning, de 'Lemony Snicket's... ¡Solo miren esos labios! ¡Me encanta!".


title: Emily Browning

text: En 2011 fue la protagonista del filme de acción del director Zack Snyder, "Sucker Punch", donde encarna a una bella jovencita quien tras la muerte de sus padres, y su reclusión en un internado, inventa una fantasía en aras de buscar su libertad acompañada por Abbie Cornish y Jena Malone. También reemplazó a Mia Wasikowska en "Sleeping Beauty", una película acerca de una joven que se encuentra atrapada en el mundo de las drogas y la prostitución. También fue nominada por el sitio web de MTV "Nextmovie.com" como una de las "25 celebridades para estar atentos en el 2011".


title: Emily Browning

text: Durante todo el mes de abril y la primera semana de mayo de 2012, Browning estuvo filmando una película en Chile. La cinta se titula "Magic, Magic" del director chileno Sebastián Silva. Las locaciones de filmación fueron principalmente Lago Ranco y La Unión, al sur de Chile. Pero también se capturaron algunas escenas en Santiago de Chile. Entre el elenco figuran Michael Cera, Juno Temple, Luis Dubó y Catalina Sandino Moreno. La cinta cuenta la historia de una muchacha (Temple) que es invitada por su mejor amiga (Browning) de vacaciones a Chile donde, luego de un viaje al sur del país, perderá el control de la realidad. La cinta se estrenó en el 2013.  También en el 2013, Browning interpretó a Pet/Wanderer en "La huésped" junto a Saoirse Ronan, Jake Abel y Max Irons. El papel de Browning en "The Host" es muy corto ya que solo sale al final de la película.


title: Emily Browning

text: En 2014 Browning interpreta a Cassia en la película "Pompeii", a la que acompañan Kit Harington, Adewale Akinnuoye-Agbaje, y Kiefer Sutherland La cinta se trata de un esclavo-gladiador (Harington) que intenta rescatar a su amada (Browning) de un corrupto senador (Sutherland) mientras el monte Vesubio arrasa con la ciudad de Pompeya.


title: Emily Browning

text: En 2015 Browning vuelve a las andadas esta vez en la película "Legend", que encarna a Frances Shea, en la historia que relata la vida de los gemelos Kray, los mafiosos más peligroso de Londres en la década de los 50's y 60's, quien acompaña a Tom Hardy y Paul Bettany.


title: Cédric Kisamba

text: Cédric Kisamba (Kinshasa, República Democrática del Congo, 22 de enero de 1985), futbolista congoleño, naturalizado francés. Juega de volante y su actual equipo es el Les Herbiers VF.


title: Flassá

text: Flassá (en catalán y oficialmente desde 1981, "Flaçà") es un municipio español de la comarca del Gironés, en la provincia de Gerona, Cataluña, situado al noreste de la comarca y en el límite con la del Bajo Ampurdán.


title: Flassá

text: Estación de ferrocarril de la línea Barcelona-Portbou.


title: Flassá

text: Agricultura de secano y de regadío.


title: Flassá

text: Los hallazgos más antiguos localizados en el municipio son fragmentos de cerámica romana de los siglos II y I a.C., los cuales se conservan actualmente en el Museo de Arqueología de Cataluña, en Gerona. En el municipio solo se han encontrado fragmentos de cerámica, pero no se han hallado asentamientos romanos probablemente porque la llanura en la que se encuentra el municipio en esa época solía estar inundada por las crecidas del río Ter, actualmente controladas por los pantanos de Sau, Susqueda y Pasteral.


title: Flassá

text: Los asentamientos románicos más próximos se hallan en los municipios vecinos, situados en colinas alrededor de la llanura donde se encuentra Flassá, como San Juan de Mollet y la villa romana localizada en el municipio de San Jordi Desvalls. La primera referencia escrita que se encuentra del municipio de Flassá es un documento que lo nombra como Flociano. En este documento, el levitano Oliva hace una donación de estas tierras a la abadía de Lagrasse. El documento se sitúa coronológicamente en el año 921 durante el reinado de Carlos el Simple.


title: Flassá

text: Una segunda referencia escrita en la que aparece el nombre del pueblo es una Bula del año 1017 de Benedicto VIII al abad Bonfill de Camprodón. En esta bula se mencionan las propiedades del monasterio de San Pedro de Camprodón, donde se incluyen diversas masías en el condado de Gerona. Esto evidencia que había un conjunto de caseríos dispersos en lo que hoy sería el término municipal.


title: Flassá

text: En 1887 Flassá pasó a ser un nudo de comunicación gracias a la construcción de una línea ferroviaria para conectar Barcelona con Francia y que pasaba por este municipio. Junto a ello se construyó toda una serie de infraestructuras para el mantenimiento del material rodante y un viaducto para atravesar el río Ter. La situación de Flassá resulta estratégica, ya que conecta el Bajo Ampurdán y su costa (concretamente el puerto de Palamós) con la línea ferroviaria. En 1884 se aprobó un Real Decreto que permitía la construcción de una pequeña línea ferroviaria que conectaba Palamós con Flassá, que popularmente se dio a conocer como el "tren pequeño" o "El Carrilet". El viaje inaugural se llevó a cabo en 1887. Flassá entonces servía de enlace entre ambas líneas ferroviarias, convirtiéndose así en la principal estación de la Costa Brava. De esta forma, la actividad que se generó en torno la estación concentró el motor económico y la vida del pueblo en el núcleo de la Bolla. El Carrilet, línea que terminó conectando Palamós con Flassá, Gerona y Bañolas, fue desmantelada en 1955, después de un largo periodo de pérdidas que se fueron acumulando desde el inicio de la Guerra Civil Española.


title: Flassá

text: Sin embargo, durante el régimen franquista y aprovechando la línea ferroviaria que conecta con Francia, Flassá resultaba atractiva para la instalación de industrias. La compañía Warthe construyó una pequeña fábrica de máquinas de coser cerca de la estación, que llevaba el nombre de "La Rápida" (1942). Posteriormente pasó a manos de la compañía de máquinas de escribir "Hispano-Olivetti". En Flassá se producían las maletas de la máquina de escribir y esta industria tuvo actividad hasta 1967. También se instaló en la localidad la "fábrica de papel Torras Domènech" (1945), más conocida como "la fábrica de Flassá".


title: Flassá

text: El municipio, que tiene una superficie de 6,53 km², cuenta según el padrón municipal de 2020 del IDESCAT con 1130 habitantes y una densidad de 173,1 hab./km².


title: Flassá

text: Bandera apaisada, de proporciones dos de alto por tres de largo, bicolor vertical, de color azul claro y blanco, con una mitra de altura 2/3 de la del paño y anchura 5/12 de la largura del mismo paño, en el centro, blanca en la primera mitad y de color azul claro en la segunda.


title: Flassá

text: La iglesia de San Cebrián se encuentra en el extremo norte del casco antiguo. El edificio pertenece a una reconstrucción que se hizo en 1824 siguiendo modelos neoclásicos. De la primera iglesia románica, construida en fecha incierta pero que se encuentra documentada por primera vez en el siglo X, quedan dos restos muy significativos: el pórtico de entrada que se encuentra en el lado de poniente de la actual iglesia y parte del ábside semicircular que se encuentra bajo el campanario.


title: Flassá

text: La iglesia actual está orientada de norte a sur y destaca impunemente su fachada de entrada donde está la puerta enmarcada por dos pilastras y un dintel rematada por una hornacina en cuyo interior se halla la imagen de San Cebrián. Sobre esta imagen hay un rosetón circular que da carácter al edificio.


title: Flassá

text: En el interior de la iglesia se conserva un retablo con diez columnas culminadas por capiteles dorados de volutas y hojas de acanto. Este retablo sirve de marco a la imagen de San Cebrián, adquirida después de la Guerra Civil.


title: Flassá

text: La ermita fue construida durante la segunda mitad del siglo XVI, en 1579. Es una ermita de una sola nave encabezada por una espadaña. Ante la puerta de entrada hay un porche sustentado por tres columnas.


title: Flassá

text: Esta ermita albergó las reliquias de San Fermín durante ciento cincuenta años. En 1678 el padre franciscano Pedro Pablo Gomeras fue a Pamplona a buscar las reliquias del Santo, las depositó en la ermita y se quedaron en este lugar hasta que en mayo de 1827 fueron robadas junto con otros objetos.


title: Flassá

text: Ubicada en torno a la ermita de San Fermín, se trata de un grupo de casas unifamiliares que en sus orígenes albergaban los trabajadores de la fábrica y que en torno a los años 90 se vendió.


title: Flassá

text: La colonia está estructurada a través de tres calles principales: la calle Bonmatí, la calle San Juan las Fuentes y la calle Ripollet, aunque queda alguna casa aislada situada al otro lado de la ermita. Aparte, y un poco separada del cuerpo principal que forman las casas, encontramos la guardería, actualmente en desuso, donde muchos flasenses recibieron sus primeras clases. Esta colonia se inauguró el día 12 de mayo de 1946 al igual que la fábrica.


title: Flassá

text: Las casas de esta colonia pueden considerarse como un ejemplo de arquitectura industrial que aun se mantiene en la comarca. Se trata de casas de planta cuadrangular con dos alturas, a menudo con un recibidor de entrada cubierto y una pequeña galería con unas pilastras hechas de ladrillo.


title: Clase Yasen

text: El Proyecto 885 «Yasen» (en ruso: Проекта 885 «Ясень») (antiguamente denominado "clase Severodvinsk" o "Graney" según el código OTAN) es un nuevo tipo de submarino de ataque ruso; la primera unidad de la clase, llamada "Severodvinsk", entró en servicio en el año 2010. Debido al largo tiempo transcurrido entre el diseño del modelo original y su construcción, a causa de los problemas económicos de Rusia tras el fin de la Unión Soviética, las siguientes unidades pertenecen a un modelo altamente modernizado y mejorado con la denominación 885M.


title: Clase Yasen

text: Esta nueva clase está basada en los submarinos multipropósitos Schuka (Akula) y los Clase Alfa y tienen algunas características revolucionarias planteadas en los proyectos 705A y el 705D. Tiene un desplazamiento menor a los Akula, y una mejor maniobrabilidad, debido a la mejora en sus reactores. La mayoría de los sistemas de control y navegación fueron tomados de las clases Schuka y Lira pero mejorados para el nuevo tipo de nave; posee el mismo tipo de automatización que la clase Lira o Alfa, con lo que sólo requiere 90 tripulantes en vez de los 135 o más de sus equivalentes estadounidenses.


title: Clase Yasen

text: La construcción de la primera unidad empezó el 21 de diciembre de 1993. La puesta en servicio se preveía para 1998, pero la construcción se retrasó debido a problemas de financiación del proyecto. En 1996 el proyecto se paró completamente. Algunos informes sugieren que en 1999 el submarino estaba completado hasta el 10%. En 2003 el proyecto recibió nuevos fondos y el trabajo pudo continuarse. En julio de 2006 el jefe de la Comisión Militar-Industrial, Vladislav Putilin, comunicó que dos submarinos de la clase "Yasen" se unirían a la Armada Rusa antes de 2015.  El 24 de julio de 2009 comenzaron los trabajos en el segundo submarino "Yasen", llamado "Kazán". Debido al largo tiempo transcurrido desde el diseño de la primera unidad y la segunda, a partir del "Kazán" todas las unidades pertenecerán a un tipo altamente modernizado y mejorado con el nombre 885M. En agosto de 2009 un informe la Oficina Naval de Inteligencia de Estados Unidos reveló que la clase de submarinos "Yasen" era la más silenciosa de todos los submarinos nucleares rusos y chinos.


title: Clase Yasen

text: La puesta en funcionamiento y los primeros viajes de pruebas comenzaron en septiembre de 2011. La segunda unidad del nuevo tipo 885M "Kazan" fue botada el 31 de marzo de 2017 y se encuentra en pruebas para entrar en servicio en 2018. Desplaza 13,800 toneladas pudiendo llevar hasta 106 hombres a bordo entre tripulación (90) y comandos u otros especialistas, es capaz de descender hasta 600 m de profundidad y desplazarse a 35 nudos de velocidad declarada (28 en modo silencioso.) Equipa misiles 3M-54 Club ("Kalibr") y Ónix y a partir de 2018 irá también armado con los nuevos torpedos Futlyar.


title: Clase Yasen

text: En construcción - En pruebas o alistamiento - Activo: En servicio - Inactivo: En la reserva - Dado de baja


title: Clase Yasen

text: SSBN Clase Borey Pr. 955SSBN Delta IV Pr. 667BDRMSSGN Clase Oscar II Pr. 949ASSN Clase Akula Pr. 971SSN Clase Sierra II Pr. 945AArmada de Rusia


title: Marcelo Bonelli

text: Marcelo Alberto Bonelli (Buenos Aires, 8 de octubre de 1955) es un periodista económico argentino.


title: Marcelo Bonelli

text: Inició su carrera en 1985 en canal 13. Desde 2005 hasta 2018 fue conductor del noticiero matutino "Arriba argentinos" quien lo reemplaza a Guillermo Lobo desde 2019 es co-conductor "Noticiero Trece" junto a Luis Otero, también por la señal de aire Canal 13. Escribe en el diario "Clarín". Hincha de Racing Club de Avellaneda.


title: Marcelo Bonelli

text: Es conductor de "A Dos Voces" ("A2V"), programa político emitido por la señal de cable "TN", desde el inicio de sus transmisiones en junio de 1993. Condujo el ciclo junto a Luis Majul (1993-1995) y Gustavo Sylvestre (1996-2011). Desde 2011, su compañero en el programa es Edgardo Alfano.


title: Marcelo Bonelli

text: En radio, conduce desde 1987 el programa ""Sábado Tempranísimo"" por Radio Mitre. Fue colaborador en los programas "Magdalena Tempranísimo", "Hoy por Hoy" y "Dady 790" en la misma radiodifusora.


title: Marcelo Bonelli

text: Ha sido galardonado con premios nacionales e internacionales en diversas oportunidades: en 1997 recibió el Premio Konex. En 1998 con el Premio “Ondas”, otorgado por la Cadena Ser de España a la investigación realizada en el programa A Dos Voces"'"' sobre los niños desaparecidos en la Argentina.


title: Marcelo Bonelli

text: El 17 de marzo de 2017, el diario Clarín publicó un artículo de Bonelli en el que se afirmaba que, durante una entrevista entre el expresidente del gobierno español Felipe González y el presidente Mauricio Macri, el primero le habría manifestado que «nadie va a invertir en serio en Argentina hasta que los hechos de corrupción de Cristina sean juzgados y condenados», después de preguntar insistentemente «¿Cuándo va a ir presa Cristina?» La expresidenta respondió enviando a González y Macri sendas notas, intimándolos a confirmar lo afirmado en el artículo de Bonelli, y considerando que el presidente argentino tenía la obligación de rechazar manifestaciones que «importan una extorsión sin precedentes y la intromisión indebida en asuntos internos, además de exclusivo resorte de la justicia». Ese mismo día, González desmintió a través de su vocero que el expresidente haya sostenido esa postura ante el presidente argentino, noticia que fue publicada por el diario en una nota del propio Bonelli, en que éste insistió en que lo que había publicado era cierto. En el mismo sentido se pronunció el mismo expresidente Felipe González y le solicitó al diario que aclare la situación, lo cual el diario no realizó.


title: The Great Louse Detective

text: The Great Louse Detective, llamado "El matón superdetective" en España y "El gran detective criminal" en Hispanoamérica, es un episodio perteneciente a la de la serie animada "Los Simpson", estrenado en Estados Unidos el 15 de diciembre de 2002. Fue escrito por John Frink y Don Payne, dirigido por Steven Dean Moore y la estrella invitada fue Kelsey Grammer como Sideshow Bob. En el episodio, Bob vuelve una vez más para ayudar a los Simpson a encontrar a un hombre que planea asesinar a Homer. Es el primer episodio en utilizar coloración digital en lugar de la tradicional (si no se cuenta a los episodios Radioactive Man y Tennis the Menace, de la y respectivamente), y así será por el resto de la serie.


title: The Great Louse Detective

text: Todo comienza cuando la familia Simpson va un fin de semana a un spa gratis, en donde Homer es casi asesinado cuando un hombre misterioso lo encierra en un sauna de temperatura excesivamente alta. Esto hace que Marge y Homer vayan a ver al jefe Wiggum, quien les sugiere conseguir a alguien quien pueda entender una mente retorcida y asesina: Sideshow Bob, quien es dejado en libertad, para gran desagrado de Bart. Para garantizar la seguridad de Bart, Wiggum sitúa un brazalete de choques eléctricos en el tobillo de Bob, el cual se activaba a control remoto, para así mantenerlo a raya si intentaba matar al niño. Rápidamente, Bob se va a vivir a la casa de los Simpson, y le pregunta a Homer quiénes podrían querer verlo muerto. Homer le hace una lista de los enemigos que ha hecho a lo largo de la serie,, pero Bob decide seguir a Homer a todos lados para investigar quién podría ser el asesino. Durante ese día, van a volar en parapente (ya que Homer quería impresionarlo), visitan el minisuper y terminan en un taller, en donde Homer maltrata al mecánico, Junior (otra de las razones por la cual se gana tantos enemigos).


title: The Great Louse Detective

text: Más tarde, Homer y Bob van a la taberna de Moe, en donde una mano, empuñando un arma, aparece en la puerta y le dispara a Homer, pero la bala golpea y rompe el frasco con huevos en conserva de Moe. La persona se va en un camión. Bob le sugiere a Homer que se quede en su casa para estar a salvo, pero pronto es nombrado como Rey del Mardi Gras de Springfield, en donde debería estar a bordo de un carro alegórico todo el día. Bob descubre que Homer había ganado porque alguien había llenado la urna de votos con boletas con el nombre de Homer, todas con la misma caligrafía, éste decide formar parte del desfile de todas formas. En el desfile, Bob descubre que el carro de Homer había tenido un problema durante la reparación del mecánico (los frenos estaban cortados), y realiza una conexión entre los momentos en que Homer había podido ser asesinado: la llave francesa usada para encerrar a Homer en el sauna, el camión, las manchas de grasa de la invitación al spa, y el conductor del camión (Junior). Así, descubre que el mecánico era el asesino, y salva a Homer de chocar con su carro sin control. Homer y Bob terminan persiguiendo al asesino sobre zancos, y la policía lo apresa. Luego, el mecánico revela que su nombre es Frank Grimes Jr., y culpa a Homer por la muerte de su padre (luego se muestra un flashback del momento en donde su padre muere). La policía atrapa a Frank Jr. y luego, "tranquiliza" a Bob con un dardo.


title: The Great Louse Detective

text: Esa noche, luego de que Homer ponga a Bart en la cama, Bob, quien estaba agarrado de la puerta, muestra que tiene el control remoto en su mano y lo tira por la ventana, inmediatamente se acerca a Bart y trata de matarlo una vez más. Sin embargo cuando tenía su oportunidad perfecta, dice que no puede porque según el ya se había acostumbrado a verlo y empieza a cantar. Después de eso, se va por la ventana, la que Bart se apresura a cerrar. En ese momento, mientras se despide diciendo que se volverán a ver, Bob comienza a sufrir choques eléctricos, los cuales estaban siendo dados por dos pájaros, quienes jugaban con el control remoto, que había caído en su nido.


title: Nivómetro

text: El nivómetro es un aparato diseñado para medir la profundidad y espesor de la capa de nieve, aguanieve o granizo y evalúa un cálculo de la cantidad de agua precipitada de esta manera en un lugar determinado, durante un intervalo de tiempo dado.


title: Nivómetro

text: Existen diferentes tipos, como son el nivómetro láser o el acústico (sónico). El acústico no necesita tocar la superficie de la nieve y su principio de funcionamiento es utilizando un transmisor-receptor a modo de reflector de ondas con frecuencia ultrasónica.


title: Nivómetro

text: Se utiliza para el control del agua, tráfico y meteorología.