title: Priorato de Marcevol

text: A mediados del siglo XV el cenobio se encontraba ya en decadencia. Para intentar salvarlo se le unió primero con la colegiata de Santa María la Real situada en Perpiñán y más tarde, en 1476, a la comunidad de Vinçà de la que siguió dependiendo.


title: Priorato de Marcevol

text: Durante la Revolución francesa fue declarado Bien Nacional y convertido en un centro agrícola. Posteriormente quedó abandonado. En la década de 1970 se formó una asociación de restauradores para preservar los edificios del priorato. Esta comunidad laica, declarada de utilidad pública, es la encargada del mantenimiento de la iglesia y de las antiguas dependencias monacales.


title: Priorato de Marcevol

text: La iglesia de Santa María es de tres naves y su construcción está datada entre 1129 y 1160. La nave principal tiene una cubierta de bóveda de cañón mientras que la de la zona sur está cubierta con bóveda de cuarto de círculo. En uno de los absidiolos pueden verse aún restos de las pinturas murales que se cree que cubrían todo el templo. La pintura visible representa un pantocrátor con la imagen de Cristo en actitud mayestática. Aparece rodeado por una mandorla y por las letras griegas alfa y omega que significan el principio y el final.


title: Priorato de Marcevol

text: Destaca la portalada de la iglesia realizado en mármol blanco y rosa. La puerta, situada en la zona de poniente, tiene diversas arcadas. Tiene también pilares estriados y un arco exterior dentado. Sobre la puerta, que aún conserva los herrajes originales, se abre una ventana realizada en mármol rosa.


title: Priorato de Marcevol

text: El campanario con espadaña se reconstruyó después de que el terremoto de 1428 afectara parte de la estructura de la iglesia. No queda ningún rastro de la antigua galería del claustro.


title: Priorato de Marcevol

text: Véase también: Pintura románica en Cataluña


title: Jack Mercer

text: Jack Mercer (Worthington, Indiana, 13 de enero de 1910 – Nueva York, 4 de diciembre de 1984) fue un animador y actor de voz estadounidense. Es conocido por hacer la voz de Popeye.


title: Jack Mercer

text: Mercer comenzó su carrera en los dibujos animados como aprendiz de animador en Fleischer Studios. Cuando William Costello, la voz original de Popeye (1933-35), presentó dificultades al trabajar, fue despedido. Varias personas ocuparon su puesto hasta que Lou Fleischer oyó a Mercer cantar la canción de Popeye. El primer dibujo animado de Mercer fue "King of the Mardi Gras" (1935). Mercer continuó haciendo la voz del marino para los Fleischer, para Famous Studios (1942-57) de Paramount, una serie para televisión de King Features Syndicate, y otra serie animada de televisión (1978), producida por William Hanna y Joseph Barbera. Mercer hizo además otras voces de dibujos animados, incluyendo todas las voces de El gato Félix entre 1959 y 1960. Mercer también hizo la voz de los sobrinos de Popeye, el rey de "Gulliver's Travels" (1939), y varias voces de "Mister Bug Goes to Town" (1941).


title: Jack Mercer

text: Mercer además escribió guiones para varios dibujos animados como "Deputy Dawg" y "Milton the Monster", también hizo algunos para Popeye.


title: Jack Mercer

text: Vivía en Nueva York, pero se trasladó a Miami, Florida cuando Flesicher Studios se ubicó ahí. Cuando Famous Studios estuvo al mando de los dibujos animados de Popeye, Mercer regresó a Nueva York. A fines de los años 70 vivió en Los Ángeles durante un corto periodo, pero se mudó a Queens, Nueva York donde murió en 1984.


title: Jack Mercer

text: Su primera esposa fue Margie Hines, quien hizo la voz de Oliva Olivo entre 1939 y 1944.


title: Piper PA-38 Tomahawk

text: El Piper PA-38-112 Tomahawk es un avión biplaza de propósito general con tren de aterrizaje fijo en triciclo, diseñado originalmente para vuelos de entrenamiento, turismo y uso privado.


title: Piper PA-38 Tomahawk

text: El Tomahawk fue el intento de Piper de crear un avión de entrenamiento biplaza asequible. Antes de comenzar los trabajos de diseño Piper consultó ampliamente con los instructores de vuelo para obtener información de primera mano. Los instructores solicitaban un aparato capaz de volar en espiral(tirabuzon) durante más tiempo, puesto que otros biplazas de entrenamiento tales como los Cessna 150 o 152 fueron diseñados para salir espontáneamente de una espiral(tirabuzon). El perfil alar GA(W)-1 Whitcomb creado por la NASA y aplicado en el Tomahawk respondía a este problema al requerir la intervención del piloto para recuperarse de una entrada en espiral, lo que permitía alcanzar un mayor dominio de estas situaciones.


title: Piper PA-38 Tomahawk

text: Otra característica del Piper Tomahawk que favoreció su empleo como avión para principiantes es que el control de vuelo es parecido al de otros aviones mucho mayores. Gracias a esto a los pilotos que aprendieron a volar en un Tomahawk les resulta mucho más fácil pasar a aviones mayores, de ahí la popularidad del Tomahawk en los clubs de vuelo de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos.


title: Piper PA-38 Tomahawk

text: El Tomahawk fue presentado en 1977 como el modelo de 1978. La producción se mantuvo hasta 1982, con un total de 2484 unidades fabricadas. Los modelos de 1981 y 1982 fueron diseñados como Tomahawk II e incorporaron mejoras tales como la climatización de cabina, el sistema anticongelante de las alas, mayor empuje del motor, tratamiento anticorrosión de zirconio en todo el fuselaje, mejor aislamiento sonoro de la cabina, mayores ruedas para aumentar el espacio del motor en tierra y mejor funcionamiento en pistas sucias y con hierba, entre otras.


title: Piper PA-38 Tomahawk

text: Según la "Aircraft Owners and Pilots Association Air Safety Foundation", el Piper Tomahawk tiene una tasa de accidentes por hora de vuelo un tercio menor que la serie comparable Cessna 150/152. Sin embargo, el Tomahawk posee una mayor tasa de accidentes fatales por hora por vuelos en espiral. Con un entrenamiento y comprensión de las características más avanzadas del aparato adecuados, estos problemas pueden ser fácilmente evitables.


title: Piper PA-38 Tomahawk

text: Una temprana orden de la FAA recomendó ligeras modificaciones del perfil alar para mejorar las características del avión en momentos de falta de sustentación o de entradas en espiral, consiguiendo con ellas una drástica reducción de los accidentes debidos a estas últimas situaciones.


title: Piper PA-38 Tomahawk

text: A causa de estos problemas muchos pilotos e instructores apodaron al PA-38 como "Traumahawk".


title: Piper PA-38 Tomahawk

text: Además de su amplio uso como primer avión de entrenamiento, también es efectivo como avión turístico para dos personas gracias a un amplia y cómoda cabina. Aunque comparte rendimiento y coste similares con el Cessna 152, el PA-38 tiene una mejor ventilación de cabina basada en los sistemas de ventilación de los automóviles. Las velocidades de crucero oscilan entre los 90 y 110 nudos (de 167 a 204 km/h).


title: Regulación alostérica

text: La unión de la molécula induce un cambio de conformación espacial de la proteína enzimática, de tal modo que se modifica la ubicación del enlace de por lo menos uno de los reactivos implicados en el proceso de catálisis. En el modelo de Monod-Wyman-Changeux (MWC) las enzimas alostéricas deben presentar varias propiedades:La hemoglobina constituye un ejemplo muy importante para la vida de la de proteína alostérica, aunque no es una enzima, sino una molécula transportadora. Cada una de las cuatro subunidades de la hemoglobina contiene un grupo prostético llamado grupo hemo, que puede fijar una molécula de oxígeno. La unión de la primera molécula de oxígeno aumenta la afinidad de unión al segundo grupo hemo, la unión de la segunda aumenta la afinidad para la tercera, etc. (cooperación positiva, efecto homotrópico).


title: Regulación alostérica

text: La alostería es una forma de regulación de la actividad de una enzima u otra proteína dependiente de condiciones cambiantes. Podemos distinguir los efectos de sensores y retroalimentación.


title: Lateiki

text: Lateiki, también conocido como Metis Shoal, es un volcán submarino y una isla en formación de Tonga. El nombre "Lateiki" significa 'petit Late' ya que se encuentra al sur de la isla Late, a medio camino de Kao. Sus coordenadas son: .


title: Lateiki

text: El volcán normalmente está sumergido, pero en diversas ocasiones la actividad volcánica ha formado una isla. Tiene una altitud de 1.500 metros desde la base en el fondo del mar, y se eleva hasta una profundidad entre 3 y 10 m bajo el nivel del mar. La última vez que entró en erupción, en junio de 1995, surgió una isla de 50 a 80 metros de altitud y de 200 a 500 m de ancho. La isla temporal, formada de ceniza volcánica, desapareció con las olas del océano al cabo de dos meses.


title: Lateiki

text: La presencia de Lateiki se notó por primera vez en 1851, cuando sobrepasó el nivel del mar. Se han registrado erupciones en los años 1851, 1852, 1858, 1878, 1886, 1894, 1967, 1979 y 1995. Como mínimo en cinco ocasiones se formó una isla (1851, 1858, 1967, 1979 y 1995).


title: Reims Aviation

text: Reims Aviation es una empresa francesa de construcciones aeronáuticas radicada en la ciudad de Reims y que actualmente se dedica a la producción del Reims F406, versión europea del Cessna 406.


title: Reims Aviation

text: Max Holste, fundador de la compañía, construyó su primer avión en 1931, un aparato ligero biplaza llamado SHB1. En 1946 fundó su propia empresa en el centro de Reims. En los años 50 aparecieron dos nuevos modelos, el Broussard MH1521 de 1950 y el Super Broussard MH260 de 1959. En 1960 llegó a un acuerdo de cooperación con Cessna para producir aviones ligeros para el mercado europeo. Reims Aviation nació oficialmente en 1962, dedicándose principalmente a la fabricación del F172 "Reims Rocket", una versión más potente del Cessna 172. En 1989 Reims Aviation recompró todas sus acciones controladas por Cessna pasando a ser una constructora aeronáutica privada totalmente francesa. La producción de monomotores fue abandonada, de manera que únicamente se sigue fabricando el Reims F406.


title: Reims Aviation

text: Además de dedicarse a la producción del F406, Reims aviation instala equipos de aviónica en aeronaves y proporciona servicios de mantenimiento, reparaciones y mejoras para aviones, helicópteros y su equipamiento.


title: Reims Aviation

text: Nótese que solamente el F406 sigue fabricándose. Todos los aviones fueron fabricados en colaboración con Cessna.


title: Naufragio del BAP Rímac

text: En el año 1845 el gobierno del mariscal Ramón Castilla adquiere de Estados Unidos, el primer buque a vapor de guerra de la Marina de Guerra del Perú, se le llamó "BAP Rímac".  Arribó a costas peruanas en 1848, siendo único de su tipo en América Latina por esos años. En el verano de 1855 el "Rimac", zarpó del Callao con destino al puerto arequipeño de Mollendo (Islay). Se embarcaron 400 militares, pertrechos de guerra, algunos pasajeros y personal civil asimilado a la marina peruana. Llevaba además la paga en oro del personal militar y un hermoso escudo de oro, que se exhibía en la cámara de oficiales.


title: Naufragio del BAP Rímac

text: El 1° de marzo de 1855, y la mitad de su destino, navegando en una noche muy oscura, y a toda máquina, sin referencia de luz alguna por la entonces desierta costa, la nave timoneada por un novato marino, con rumbo sur según el compás de a bordo (brújula), estando a la altura de la Punta de San Juan (actual Marcona) y a la cuadra con un lugar hoy conocido como la playa "Los Leones" y la roca "El Elefante", la nave cambió de rumbo, sin ser advertido por el timonel y los auxiliares, siguiendo al compás, fue virando y tomó lenta pero fatal dirección hacia la playa, salpicada de rocosos y numerosos arrecifes -el hasta entonces desconocido yacimiento de hierro de Marcona, produce aún hoy un desorden electromagnético a toda nave, atrayendo la aguja del compás, desviando el rumbo del sur al este-.


title: Naufragio del BAP Rímac

text: El buque chocó bruscamente con el primer grupo de escollos a ochocientos metros de la playa y por el gran forado de proa, comenzó a hundirse lentamente y, todo fue gritos y confusión. Los pasajeros desesperada y desordenadamente se arrojaron al mar, heridos, gritando auxilio, nadando en diferentes direcciones, hundiéndose y ahogándose trágicamente entre la espuma de un violento mar. Sólo llegaron a la orilla sesenta náufragos, la mayoría muy mal heridos, por el sorpresivo choque de la nave y porque en su ánimo de ganar la playa sufrieron mortales golpes contra las filosas rocas y las rompientes.  Agotados y hambrientos, caminaron hasta el pueblo de Acarí, muchos murieron en el trayecto, sólo llegaron diecinueve. Uno de los tripulantes sobrevivientes, era un joven guardiamarina contador, apellidado Palma, que años después se convirtió en el célebre escritor costumbrista, Ricardo Palma, autor de la obra Tradiciones Peruanas, director y restaurador de la Biblioteca Nacional, saqueada e incendiada por las fuerzas de ocupación chilenas en 1881, durante la Guerra del Pacífico.


title: Naufragio del BAP Rímac

text: Según el escritor en una de sus memorias, menciona este fatal accidente y describe que al pasar por Punta San Juan, cruzando la «Roca Negra», sintió un gran estruendo, "todo era desorden y confusión aquel naufragio no fue al principio gran catástrofe; pues de novecientos que éramos entre tripulantes del buque, pasajeros y un batallón de infantería que, con destino a Islay, se había embarcado, no excedieron de doce los ahogados en el mar. Pero cuando, congregados en la playa, nos echamos a deliberar sobre la situación, y nos encontramos sin víveres ni agua, y nos convencimos de que para llegar a un poblado necesitábamos emprender jornada larga, sin más guía que la Providencia, francamente que los pelos se nos pusieron de punta. Acortando narración, baste decir que la sed, el hambre, el cansancio y fatiga dieron cuenta de ochenta y seis náufragos, y que los que, por vigorosos o afortunados, logramos llegar a Chaviña, Chocavento o Acarí, más semblanza teníamos de espectros que de humanos seres."


title: Naufragio del BAP Rímac

text: Después de 120 años, en 1975 la Marina de Guerra del Perú localiza el lugar del hundimiento y recién en 1982 se organiza una expedición con el fin de rescatar piezas y objetos de valor; muy cerca de la playa Los Leones y a baja profundidad se encontró un cañón de hierro tipo Avancarga y una gran ancla tipo «Almirantazgo», restos arrojados a la orilla por la tenaz fuerza del mar.


title: Naufragio del BAP Rímac

text: Ochocientos metros mar adentro está localizada la enorme mortaja azul, se ven las gruesas estructuras de hierro y bronce de la cubierta del buque de más de 180 pies de eslora. Fueron rescatados algunos objetos de valor, municiones de plomo y pedazos de bronce y cobre.


title: Naufragio del BAP Rímac

text: Hoy todos estos tesoros se exhiben en el Museo Naval del Perú, con sede en el Callao.


title: Carlo Airoldi

text: Carlo Airoldi (Origgio, 21 de septiembre de 1869 - Milán 18 de junio de 1929); atleta italiano de maratón, que intentó participar sin éxito en la primera Olimpiada celebrada en Atenas en 1896.


title: Carlo Airoldi

text: Carlo Airoldi es un personaje que en los últimos años ha ganado la atención del público gracias a la publicación, en 2005, del libro "La leyenda del corredor de maratón" ("La leggenda del maratoneta") de Manuel Sgarella y al redescubrimiento de fuentes históricas, como diarios de atletas que tomaron parte en los Juegos Olímpicos de 1896.  Anteriormente poco se conocía de él y todavía hoy se desconoce el lugar de su muerte. El libro de Sgarella es una de las poquísimas fuentes bibliográficas existentes.


title: Carlo Airoldi

text: Pero entre todos los personajes que participaron en los primeros Juegos Olímpicos de Atenas, o que intentaron participar, Airoldi es el que se está revelando como más interesante por diferentes motivos, por ejemplo la forma en que realizó su viaje hacia Atenas (todo el mundo había llegado en nave o en tren, pero Airoldi había hecho a pie gran parte del camino) así como las peculiaridades de la organización de esta iniciativa, basada en la busca de un espónsor para afrontar el viaje, a diferencia, por ejemplo, de los atletas anglosajones, que eran financiados por las universidades que frecuentaban.


title: Carlo Airoldi

text: Además, Airoldi era uno de los primeros representantes de aquella especialidad deportiva que había nacido con los Juegos Olímpicos, el maratón, que aún después conocerá a desafortunados sino habilísimos atletas italianos como Dorando Petri.


title: Carlo Airoldi

text: Airoldi nació en Origgio cerca de Saronno, en una familia campesina. Comenzó a participar en competencias deportivas en el territorio de Varese (la primera ocasión documentada fue en Gorla) y más tarde en competencias nacionales e internacionales, donde se batió con el mayor rival del tiempo, el marsellés Louis Ortègue. En 1892 triunfó en la Lecco-Milán; ganó después la Milán-Turín.


title: Carlo Airoldi

text: Muy pronto se hizo famoso como uno de los mejores corredores de maratón de su época. Su gran éxito fue la victoria en la Milán-Barcelona (septiembre de 1895), una competición de marcha en doce etapas por 1.050 kilómetros totales. Durante la competición, cuando estaba a treinta kilómetros de la meta, esperó a su rival Louis Ortègue, que estaba extenuado, se lo cargó en sus espaldas y cortó la meta primero. Esa victoria le valió un premio de cerca de dos mil pesetas.


title: Carlo Airoldi

text: En noviembre de 1895 desafió a Buffalo Bill, que en aquellos días estaba en Italia, a una competición de 500 kilómetros: Airoldi iría a pie, mientras que Buffalo Bill a caballo. Sin embargo Buffalo Bill se negó porque pretendía tener a su disposición dos caballos.


title: Carlo Airoldi

text: Airoldi intentó participar en las primeras Olimpíadas de Atenas en 1896, con excelentes perspectivas de victoria. Pero necesitaba dinero para llegar a la capital griega. Por lo tanto le pidió ayuda económica al director del periódico milanés "La Bicicletta", uno de los más conocidos de la época, el plan era que el viaje se desarrollaría "a pie" a través de Austria, Turquía y Grecia. Un viaje aventura que obligaría a Airoldi a recorrer setenta kilómetros cada día para llegar a tiempo a Atenas. El periódico iba a documentar todas las etapas y a proveer todo el soporte logistíco necesario.


title: Carlo Airoldi

text: El periódico milanés aceptó y Airoldi comenzó su viaje. Airoldi marchó desde Milán a Split, pasando para Trieste y Rijeka, y luego a lo largo de las costas adriáticas. Solo en la última etapa le fue aconsejado evitar Albania y por lo que tomó una nave austríaca hasta Patrás, desde donde alcanzó Atenas a pie, siguiendo el recorrido del ferrocarril porque no había otra ruta.


title: Carlo Airoldi

text: Después de este viaje aventuroso de veintiocho días, Airoldi, sin embargo, no pudo participar en el maratón. Para inscribirse a los Juegos, se dirigió al Palaciò Real, donde fue examinado por el príncipe Constantino, presidente del Comité Olímpico. Cuando Constantino supo del premio en dinero recibido por haber ganado la competición Milán-Barcelona, el príncipe decidió que Airoldi era un profesional y por lo tanto no podía ser un atleta olímpico. Para nada sirvieron los telegramas enviados desde Italia por asociaciones y comités deportivos: Airoldi no podía participar. En aquel momento hubo en Italia sospechas de que los organizadores estaban excluyendo adrede del maratón un atleta tan esforzado y temido como Carlo Airoldi, para favorecer a los Griegos, que tenían muchas ansias de ganar aquella competición.


title: Carlo Airoldi

text: Airoldi nunca aceptó la decisión y desafió al griego Spyridon Louis - el ganador del maratón olímpico -, pero éste nunca recogió el desafío.


title: Carlo Airoldi

text: A su regreso a Italia Airoldi intentó muchas veces batir el récord de Spyridon Louis sin nunca poderlo lograr.


title: Carlo Airoldi

text: Siguió compitiendo en Lombardía. El 31 de agosto de 1897 participó en el "primer campeonato pedestre italiano" llegando segundo. En 1898 se trasladó a Suiza para buscar trabajo (trabajó en Berna y en Zúrich). El 4 de septiembre de 1898 corrió en Zúrich los 5.000 metros en 19:45 contra un... caballo. En 1899 tomó parte en la París-Marsella antes de trasladarse a Berna. El 16 de septiembre de 1900 ganó la Friburgo-Berna. Luego, después de una breve permanencia en Milán, se mudó a América del Sur para buscar suerte. Regresó a Italia en 1902 y se quedó en el mundo del deporte como organizador de competiciones y luego como dirigente de sociedades deportivas.


title: The Cloudy Dreamer

text: The Cloudy Dreamer es el quinto mini álbum de la cantante japonesa OLIVIA, lanzado al mercado el día 17 de enero del año 2007 bajo el sello cutting edge.


title: The Cloudy Dreamer

text: Este es el primer álbum lanzado por OLIVIA en 3 años, desde el lanzamiento de su segundo álbum original de estudio "The Lost Lolli". Prácticamente todo gracias a la exposición que recibió la música de OLIVIA al interior de la versión del anime del manga shojo Nana, este mini álbum debutó en su primera semana al interior del puesto n.º 15 en las listas de Oricon, vendiendo en su primera semana 11 000 copias aproximadamente, lo que lo convirtió automáticamente en su trabajo discográfico más exitoso en materia de álbumes -aunque este sea un "mini" álbum-.


title: The Cloudy Dreamer

text: Sus lanzamientos que marcaron su regreso a la música en el 2006 fueron temas utilizados al interior de Nana en su versión anime lanzados bajo el nombre "OLIVIA inspi' REIRA (TRAPNEST)" (inspirados en el personaje de Reira Serizawa al interior de la misma serie animada), y dos de esos temas están incluidos en este trabajo, ""a little pain"" y también ""Wish"", pero este último en una nueva versión completamente en inglés. Esta última nunca fue utilizada dentro de la serie de anime, sino que sólo la versión en japonés, presente en el sencillo de la canción. Por esta misma razón quizás este tema acredite al artista sólo como "OLIVIA", quitando al "inspi' REIRA".


title: The Cloudy Dreamer

text: Los únicos temas presentes en el mini álbum que fueron utilizados para promocionar -y que no estuvieron relacionados con Reira- fueron las canciones ""Stars shining out"" y ""Dream Catcher"". El primer tema fue el único utilizado para promocionar este álbum de forma más masiva, siendo el único para el cual fue grabado un video aparte de ser escogido como "POWER PLAY" del programa de televisión "Music Fighter" por el mes de enero, y el segundo fue utilizado como tema de apertura u opening del dorama "Jigoku Shōjo" ("La Niña Infierno"), serie de humanos inspirada en un anime.


title: The Cloudy Dreamer

text: Este álbum también es el primero de OLIVIA que es lanzado en dos formatos CD y CD+DVD, y es entendible ya que en el 2004 cuando su anterior álbum fue lanzado no existía esta tendencia en la industria musical japonesa delanzar los álbumes en formatos CD y también otra versión con material audiovisual en DVD. Ambos álbumes también poseen portadas ligeramente diferentes, y primeras ediciones de ambas versiones contenían algunos de los trabajos que OLIVIA realiza de forma paralela al canto, como es el dibujo. Las primeras ediciones de la versión de sólo CD incluyó un mini libro titulado "OLIVIA's ART & PHOTO", y las primeras ediciones de la versión con DVD incluyeron un póster llamado "OLIVIA's ART & PHOTO", ambos obras de su propio puño. El disco presente en ambas versiones del álbum contiene las mismas canciones en su mismo orden, y el DVD en la versión con éste bonus contiene el video musical del tema ""Stars shining out"", aparte de cinco canciones que fueron presentadas al interior del concierto que realizó OLIVIA el 25 de julio del 2006 en el Shibuya O-WEST que fue llamado "OLIVIA LIVE 2006 “Tears & Rainbows”", aunque en el álbum no se le acredita con este nombre. En el live se incluyeron presentación de tres temas de la época "The Lost Lolli", y ""a little pain"" junto con su b-side.


title: Detector Cherenkov

text: El detector Cherenkov es un detector de partículas que utiliza el umbral de velocidad para la producción de luz, la salida de luz dependiente de la velocidad o la dirección de la luz dependiente de la velocidad de la radiación Cherenkov, y tiene como finalidad registrar la caída de rayos cósmicos.


title: Detector Cherenkov

text: Se basa en el llamado efecto Cherenkov (en honor a Pável Cherenkov, en 1958, por haberlo descubierto). Éste se produce cuando una partícula cargada se mueve en un medio transparente con velocidad mayor que la que tendría la luz en dicho medio. En esta situación se produce una perturbación electromagnética que origina una emisión de luz, análogamente a como un barco rápido crea una estela al navegar en aguas en reposo. La luz de la partícula resulta emitida dentro de los límites de una superficie de forma cónica, donde el vértice es el punto en que la partícula entró al detector y la directriz es la dirección de su movimiento. Un tanque de agua hermético y oscuro resulta un buen detector del rastro de la partícula si se le adicionan fotomultiplicadores.


title: Detector Cherenkov

text: El Observatorio Pierre Auger, situado en la ciudad de Malargüe, en la provincia de Mendoza, Argentina, con el fin de detectar las lluvias de rayos cósmicos, hace uso de este tipo de detectores. Cuenta con 1700 tanques cilíndricos cerrados que contienen una bolsa también cilíndrica de polietileno, fabricada en el lugar por estudiantes locales que siguen las directivas de la Universidad de Colorado. Esta bolsa, llamada técnicamente "sachet" o "liner", se encuentra llena de 12.000 litros de agua ultra pura y en la que la partícula deja su "rastro". Los sensores envían entonces la información a una estación central que procesa los datos. Los tanques en sí miden aproximadamente 3,5 m de diámetro y más de un metro y medio de alto. Se encuentran emplazados a 1,5 km de distancia entre ellos, formando una red que cubre unos 3.000 km². Una celda unitaria contiene los detectores, y cada detector posee fotomultiplicadores en su parte superior, un panel solar y plaquetas electrónicas de adquisición de datos y de comunicaciones, que registran y transmiten la intensidad de la radiación producida por la lluvia al atravesar el detector transparente constituido de agua pura. Los tanques trabajan junto a detectores de fluorescencia para captar los rayos con mayor precisión.


title: Giuseppe Baresi

text: Giuseppe Baresi (Travagliato, Provincia de Brescia, 7 de febrero de 1958) es un exfutbolista italiano que se desempeñaba como defensa central. Pasó dieciséis de sus dieciocho años como profesional en el Inter de Milán, club en el que se convirtió en capitán y leyenda, con 559 partidos en total con el equipo "nerazzurri", ganó varios títulos a nivel nacional (2 "Scudettos", 2 Copas de Italia y una Supercopa de Italia), además de uno a nivel continental, la (Copa de la UEFA), completando así un palmarés bastante respetable. Fue internacional con , con quien disputó una Eurocopa y una Copa del Mundo. Curiosamente, su hermano menor, Franco Baresi, fue también un símbolo del gran rival del Inter, el A. C. Milan y capitán de la selección italiana durante años.


title: Giuseppe Baresi

text: Durante un tiempo trabajó como entrenador de las inferiores y luego como asistente técnico en el Inter.


title: Giuseppe Baresi

text: Aunque su hermano no pasó la prueba por su corta estatura, Giuseppe fue adquirido por Inter en su juventud y se convirtió en miembro del sistema juvenil del equipo.


title: Giuseppe Baresi

text: Hizo su debut profesional con el primer equipo en la Copa Italia el 8 de junio de 1977, en una victoria por 1-0 sobre la Juventus durante la temporada 76/77, e hizo su debut en la Serie A la temporada siguiente. Tiempo después en el "Nerazzurri" llegó a ser capitán entre 1988 y 1992, jugó 392 partidos en Serie A marcando 10 goles, 73 partidos en la Liga de Campeones (1 gol) y 94 partidos en la Copa de Italia (2 goles). Con el Inter ganó dos "Scudettos", dos Copas de Italia y una Supercopa de Italia, además una Copa de la UEFA. Baresi es considerado una de las más grandes leyendas del Inter.


title: Giuseppe Baresi

text: Baresi también jugó en el Modena F. C. en la Serie B por un par de temporadas antes de su retiro en 1994 a la edad de 36 años.


title: Giuseppe Baresi

text: Ganador de la pelota trabajador y tenaz, con una excelente capacidad para leer el juego, Baresi fue considerado como uno de los mejores y más versátiles defensores italianos de su generación, ya que era capaz de jugar como lateral, o como centrocampista defensivo, además de su papel natural en el centro del campo, debido a su resistencia.


title: Giuseppe Baresi

text: Fue internacional con la selección de fútbol de Italia en 18 ocasiones, aunque no marcó ningún gol. Anteriormente, estuvo activo entres los años 1977 a 1980 en la Selección Sub-21. Debutó el 26 de septiembre de 1979, en un encuentro amistoso ante la selección de Suecia que finalizó con marcador de 1-0 a favor de los italianos. A pesar de ser convocado para las clasificatorias para la Copa Mundial de Fútbol de 1982 por el entrenador Enzo Bearzot, Giuseppe fue excluido de la escuadra final por su hermano Franco; aunque el equipo ganó el trofeo, Franco no hizo una sola aparición durante todo el torneo. Participó en el mundial de México 1986 y en la Eurocopa 1980.


title: Rob Renzetti

text: Robert John "Rob" Renzetti (nacido el 12 de septiembre de 1967) es un animador estadounidense y director conocido por ser el creador de la serie animada "La robot adolescente.


title: Rob Renzetti

text: Renzetti fue escritor, director y artista de guion gráfico para varias series de Cartoon Network, incluido "El laboratorio de Dexter" y "The Powerpuff Girls", En el año 1998 realizó el corto "Mi Vecina era una Robot Adolescente", que fue emitido en la serie "Oh Yeah! Cartoons". En el 2003, la serie animada "La robot adolescente", basada en el corto animado, se estrenó por la cadena Nickelodeon.


title: Rob Renzetti

text: Robert Renzetti estudió animación en el Instituto de Las Artes de California y en actualidad es productor de Disney


title: Campeonato Nacional de Rodeo de 2005

text: El 57º Campeonato Nacional de Rodeo Chileno se desarrolló, como es tradicional, en la ciudad de Rancagua entre el 1 y el 3 de abril del año 2005.


title: Campeonato Nacional de Rodeo de 2005

text: Los campeones fueron Claudio y Rufino Hernández, que son hermanos y lo hicieron montando a las yeguas "Morenita" e "Inventada", cabe destacar que desde 1994 que una collera de yeguas no ganaba la final, cuando Juan Carlos Loaiza y Eduardo Tamayo ganaran con "Esbelta" y "Escandalosa". Estos jinetes lograban su primer título nacional luego de una esforzada carrera en el rodeo.


title: Campeonato Nacional de Rodeo de 2005

text: En la final del movimiento de la rienda el 1º lugar lo obtuvo Alfonso Navarro sobre "Entallado" con 73 puntos, con lo anterior el popular "Chiqui" Navarro obtuvo su cuarto título nacional en la rienda. Durante este año por primera vez se disputó el campeonato del movimiento de la rienda femenino, esta competencia fue ganada por la amazona Romané Soto que obtuvo el campeonato con 57 puntos. Esta amazona había sido ganadora en distintas ocasiones de las Pruebas Ecuestres Chilenas.


title: Campeonato Nacional de Rodeo de 2005

text: En otro ámbito el ganador del "sello de raza" fue gando por el potro "Melí", montado por Emiliano Ruiz. Varias colleras de renombre no lograron clasificar a la final, el caso más emblemático fue el de los excampeones del año 2003, Sebastián Walker y Camilo Padilla, quienes eran grandes favoritos.


title: Campeonato Nacional de Rodeo de 2005

text: Este campeonato estuvo marcado por el lamentable fallecimiento del papa Juan Pablo II. Es por tal razón que se realizó un minuto de silencio. La serie de campeones iba a ser televisada por Mega pero se cubría en ese entonces la muerte del papa.


title: Campeonato Nacional de Rodeo de 2005

text: La Serie de campeones la disputaron 35 colleras (parejas).Las colleras que participaron en este campeonato nacional durante la temporada 2004-2005 tuvieron que ganar a lo menos un rodeo y obtener mínimo 15 puntos para acceder a los rodeos clasificatorios. Fueron 4 rodeos clasificatorios, 2 para la zona centro norte y dos para la zona centro sur.


title: Open Sound Control

text: Open Sound Control (OSC) es un protocolo para conectar en red sintetizadores, ordenadores y otros dispositivos multimedia con fines como la interpretación musical o el control de espectáculos. Las ventajas de OSC son la interoperabilidad, la precisión, la flexibilidad y una mejor organización y documentación. La primera especificación se publicó en marzo de 2002.


title: Open Sound Control

text: OSC es un formato de contenido desarrollado en CNMAT por Adrian Freed y Matt Wright comparable a XML, WDDX o JSON. En un principio, fue concebido para compartir datos de interpretación musical (movimientos, parámetros y secuencias de notas) entre instrumentos musicales (especialmente instrumentos musicales electrónicos como sintetizadores), ordenadores y otros dispositivos multimedia. A veces, se utiliza OSC como alternativa al estándar MIDI de 1983, cuando se busca una mayor resolución y un espacio de parámetros más rico. Los mensajes OSC se transportan a través de Internet y dentro de las subredes locales mediante UDP/IP y Ethernet. Los mensajes OSC entre controladores gestuales suelen transmitirse a través de puntos finales de serie de USB envueltos en el protocolo SLIP.


title: Open Sound Control

text: Las principales características de OSC, en comparación con MIDI, son:Existen decenas de aplicaciones de OSC, como entornos de procesamiento de sonido y medios en tiempo real, herramientas de interactividad web, sintetizadores de software, lenguajes de programación y dispositivos de hardware. Las OSC han alcanzado un amplio uso en campos como la expresión musical, la robótica, las interfaces de interpretación de vídeo, los sistemas musicales distribuidos y la comunicación entre procesos.


title: Open Sound Control

text: El estándar de la comunidad TUIO para interfaces tangibles, como las multitáctiles, se basa en OSC. Asimismo, el sistema GDIF para representar gestos integra OSC.También se utiliza ampliamente en controladores musicales experimentales y se ha incorporado a varios productos comerciales y de código abierto. El lenguaje de programación musical Open Sound World (OSW) está diseñado en torno a la mensajería OSC.


title: Open Sound Control

text: OSC es el corazón de la API de plugins DSSI, una evolución de la API LADSPA, para que la eventual interfaz gráfica de usuario interactúe con el núcleo del plugin a través de la mensajería del host del mismo. LADSPA y DSSI son APIs dedicadas a efectos de audio y sintetizadores.


title: Open Sound Control

text: En 2007, se propuso un espacio de nombres estandarizado dentro de OSC llamado SYN, para la comunicación entre controladores, sintetizadores y hosts,


title: Open Sound Control

text: Los mensajes OSC constan de un patrón de direcciones, una cadena de etiquetas de tipo, argumentos y una etiqueta de tiempo opcional. Los patrones de dirección forman un espacio de nombres jerárquico, que recuerda a la ruta de un sistema de archivos Unix o a una URL. Las cadenas de etiquetas de tipo son una representación compacta de los tipos de argumentos. Los argumentos se representan en forma binaria con una alineación de cuatro bytes. Los tipos básicos admitidos son:Las aplicaciones suelen emplear extensiones de este conjunto básico. Más recientemente, algunas de estas extensiones, como un tipo booleano compacto, se integraron en los tipos básicos requeridos de OSC 1.1.


title: Open Sound Control

text: Las ventajas de OSC sobre MIDI son principalmente la conectividad a Internet, la resolución de los tipos de datos y la facilidad comparativa de especificar una ruta simbólica, en lugar de especificar todas las conexiones como números de siete bits con tipos de datos de siete o catorce bits.


title: Tsurugaoka Hachiman-gū

text: El es el Santuario Shinto más importante de la ciudad de Kamakura, en la Prefectura de Kanagawa (Japón). El santuario se encuentra en el centro geográfico y cultural de Kamakura, que históricamente ha crecido alrededor del complejo sintoísta.


title: Tsurugaoka Hachiman-gū

text: Fue construido originalmente en el 1063 cerca de Yuigahama, y dedicado al Emperador Ojin, su madre, la Emperatriz Consorte Jingū, y su esposa Hime-gami. Minamoto no Yoritomo, el fundador del Shogunato Kamakura, lo trasladó a su locación actual en el año 1191 e invitó a Hachiman (Dios de los guerreros) a residir en él y velar por su gobierno. Existen otros santuarios en el complejo sintoísta, siendo los más importantes el Santuario menor al fondo, y el Santuario mayor, 61 escalones arriba. El actual "Santuario menor" fue construido en 1828 por Ienari Tokugawa, el 11.º shōgun del Shogunato Tokugawa.


title: Tsurugaoka Hachiman-gū

text: La avenida que lleva a la capilla posee a sus extremos árboles de cerezo que fueron ubicados allí por Yoritomo, como una oración por el buen nacimiento de su primogénito. Minamoto no Sanetomo, el tercer shōgun de Kamakura fue asesinado el 13 de febrero de 1219 por un arquero oculto detrás del gran árbol de ginkgo. El árbol se mantuvo en pie junto a la escalera que da acceso al Santuario principal hasta el 10 de marzo de 2010, cuando apareció caído debido a una putrefacción de las raíces.


title: Tsurugaoka Hachiman-gū

text: Entre 1871 y 1946, el Santuario fue designado oficialmente como uno de los , lo que significó que quedaba bajo apoyo y protección del gobierno nipón.


title: OLIVIA inspi' REIRA (TRAPNEST)

text: OLIVIA inspi' REIRA (TRAPNEST) es el primer álbum de estudio de OLIVIA inspi' REIRA (TRAPNEST), lanzado al mercado el día 28 de febrero del año 2007 bajo el sello discográfico cutting edge. Fue lanzado de forma consecutiva con el álbum de Anna Tsuchiya en el mismo formato.


title: OLIVIA inspi' REIRA (TRAPNEST)

text: OLIVIA inspi' REIRA (TRAPNEST) originalmente es el seudónimo utilizado por la cantante OLIVIA al lanzar canciones inspirada en el personaje ficticio de Reira Serizawa para la adaptación al anime del originalmente manga shōjo "Nana" de Ai Yazawa, pero también es el título de este álbum.


title: OLIVIA inspi' REIRA (TRAPNEST)

text: Este es el primer álbum lanzado por la cantante OLIVIA completamente inspirado en el personaje ficticio Reira Serizawa y su banda Trapnest pertenecientes al anime, película y también manga "Nana", de Ai Yazawa. Se incluyeron los temas que actualmente eran conocidos como ""a little pain"", ""Wish"" y ""Starless Night"", que habían sido lanzados anteriormente como sencillos bajo el nombre "OLIVIA inspi' REIRA (TRAPNEST)" -y que también fueron el primer ending, segundo opening y segundo ending del anime respectivamente-, y también temas que han sido utilizados dentro de la serie animada pero no habían sido lanzados anteriormente como ""Recorded Butterflies"" -tema que Reira interpretó en vivo junto a su banda dentro del capítulo 18 de la serie-, y también ""Winter sleep"" -elegido como el cuarto tema ending poco antes del lanzamiento de este álbum-. En total se lanzaban a la luz cinco nuevos temas que anteriormente no estaban disponibles en ningún otro lugar. Aparte nuevas versiones interpretadas en vivo e un estudio de los temas ""Wish"" y ""a little pain"" fueron incluidos como bonus tracks.


title: OLIVIA inspi' REIRA (TRAPNEST)

text: El álbum fue lanzado solo en formato CD+DVD, conteniendo este último la presentación de OLIVIA al interior del "NANA STREET LIVE", que tomó lugar el 25 de junio del 2006 en el Shinjuku Station Square, aparte de un clip animado del personaje Reira interpretando ""a little pain"". Un hecho interesante es que el audio del NANA STREET LIVE fue cambiado completamente a como fue la versión original. Esta versión, mostrada inicialmente en un canal de televisión nipón junto con las actuaciones de Anna Tsuchiya, mostraba a OLIVIA cantando sobre las pistas originales en versión instrumental, e incluso puede llegar a pensarse que están en playback ya que suenan muy parecidas a las versiones de estudio -especialmente "a little pain"-. Las mismas imágenes de este concierto callejero fueron incluidas en el DVD, pero el audio es completamente diferente. La canción está interpretada por una banda en vivo -ya no está presente la pista original e instrumental de fondo- y al parecer OLIVIA recantó el tema como si lo estuviera interpretando nuevamente ese día, incluso imitando los errores de desfasamiento que cometió en una parte.


title: Metropolitano (Lima)

text: Metropolitano es un sistema de autobuses de tránsito rápido que opera en Lima, capital del Perú. Se compone de un corredor troncal atendido por itinerarios regulares y expresos, una red alimentadora en los terminales y algunos servicios especiales. Su administración está a cargo de la ATU.


title: Metropolitano (Lima)

text: El corredor troncal es denominado oficialmente "Corredor Segregado de Alta Capacidad 1" (COSAC I). Se extiende de norte a sur atravesando 38 estaciones, desde el terminal Naranjal en Independencia hasta el terminal Matellini en Chorrillos. Desde 2022, el corredor se extenderá hasta Chimpu Ocllo en el distrito de Carabayllo.


title: Metropolitano (Lima)

text: Los orígenes del Metropolitano se remontan al proyecto "Lima Bus", que fue planificado y propuesto durante la gestión del exalcalde Alberto Andrade Carmona. Su construcción inició en 2006 y durante el avance de sus obras fue cuestionado por los medios de comunicación por retrasos y sobrecostos respecto al presupuesto original. Fue puesto en servicio el 28 de julio de 2010, durante la segunda gestión del exalcalde Luis Castañeda.


title: Metropolitano (Lima)

text: Inició en abril de 2007, con el cierre del carril central de la vía expresa de la avenida Paseo de la República. En julio comenzó la construcción de las vías troncales en el mismo tramo. El 16 de julio comenzó la construcción de la Estación Central. En mayo de 2008, se inició la excavación de los túneles que conectan a la Estación Central con las vías expresas de Paseo de la República y Miguel Grau.


title: Metropolitano (Lima)

text: El 1 de mayo de 2010, se dio inicio a una marcha blanca en el tramo sur, desde el terminal Matellini hasta la Estación Central, probando la operación con 20 buses articulados, de los cuales solo algunos recogían pasajeros, sin cobrar aún la tarifa. El 28 de julio del mismo año, inició la operación formal pagada del servicio en el tramo sur. Las tarifas para las rutas alimentadoras del sur y usuarios de tarjetas preferenciales siguieron siendo gratuitas hasta mediados de agosto.


title: Metropolitano (Lima)

text: El 2 de agosto de 2010, comenzaron las pruebas en vacío de los dos ramales del centro: Alfonso Ugarte - España y Emancipación - Lampa, hasta la estación Caquetá. El 11 de agosto inició la prueba gratuita con pasajeros en el ramal Emancipación - Lampa, hasta Caquetá y viceversa, dando la vuelta en el Parque del Trabajo. El 24 de agosto inicia la marcha blanca con pasajeros en el ramal Alfonso Ugarte - España, hasta Caquetá y viceversa, dando la vuelta en el Parque del Trabajo.


title: Metropolitano (Lima)

text: El 5 de setiembre se dio inicio a las pruebas en vacío del corredor norte, desde la Estación Central hasta el terminal Naranjal. Los buses que llegaban con pasajeros a la estación Caquetá por cualquiera de los dos ramales del centro eran desembarcados en dicha estación para proseguir al terminal Naranjal en vacío y retornar.


title: Metropolitano (Lima)

text: El 11 de setiembre empezó la prueba con pasajeros del corredor norte, desde la Estación Central al terminal Naranjal y viceversa, a través del corredor centro B. También por el corredor centro A, haciendo transbordo en la estación Caquetá para proseguir. Poco después, los buses de la ruta A llegan a la terminal Naranjal sin necesidad de transbordo en Caquetá.


title: Metropolitano (Lima)

text: El 2 de octubre inició la operación formal pagada de los tramos centro y norte, completando toda la ruta la troncal de este servicio. El 16 de diciembre inició la operación comercial de los alimentadores del norte en la terminal Naranjal, luego de casi un mes de pruebas sin pasajeros. Ello, sumado a la puesta en marcha de la estación Jirón de la Unión en la ruta centro A (la última estación pendiente de la troncal) y de la circulación del total de la flota de buses articulados, el Metropolitano opera al 100% de su capacidad.


title: Metropolitano (Lima)

text: El 18 de marzo de 2019, el alcalde de Lima, Jorge Muñoz señaló que el presidente Martín Vizcarra y un grupo de ministros le anunciaron la transferencia del presupuesto para ejecutar la obra de ampliación de la línea del Metropolitano, que consiste en la construcción de una vía de 12 kilómetros desde la estación Naranjal, en Independencia, hasta la avenida Chimpu Ocllo, en Carabayllo.


title: Metropolitano (Lima)

text: El 29 de marzo de 2019, el alcalde Jorge Muñoz anunció que las obras de construcción de las 18 nuevas estaciones están proyectadas a iniciarse entre agosto o septiembre del presente año y culminaría a fines de 2020. Adicionalmente, se construirá un nuevo patio taller y una planta de tratamiento de aguas residuales para el riego de áreas verdes en zonas próximas al corredor.


title: Metropolitano (Lima)

text: El 4 de febrero del 2021 iniciaron las obras de ampliación del Metropolitano, el alcalde de Lima Jorge Muñoz manifestó que la ampliación norte del Metropolitano, que unirá la estación Naranjal, en el distrito de Independencia, con la estación Chimpu Ocllo, en Carabayllo, estará lista en 14 meses, además dijo que la inauguración de todas las obras será en abril del 2022.


title: Metropolitano (Lima)

text: Muñoz explicó que esta obra consta de un corredor exclusivo de buses de 10.2 kilómetros, que tendrá 18 estaciones (17 intermedias y 1 estación terminal) y un patio taller. Las actividades de construcción empezarán en febrero, con la instalación del primer campamento de trabajo y que beneficiarán a más de 350,000 vecinos de los distritos de Independencia, Comas y Carabayllo.


title: Metropolitano (Lima)

text: El 31 de agosto del 2021, El alcalde de la Municipalidad de Lima explicó que a la fecha, la obra cuenta con un 17% de avance. Proyecto contempla la construcción de un corredor exclusivo de 10.2 km, 18 estaciones, y un patio taller para 120 buses.


title: Metropolitano (Lima)

text: El 22 de setiembre del 2021, la Municipalidad de Lima informo que el avance de la obra estaba en un 22.7% y que la obra sería entregada en el 1er trimestre del 2022.


title: Metropolitano (Lima)

text: En noviembre del 2021, el Alcalde de Lima el Sr Jorge Muñoz, indicó que las obras de ampliación del metropolitano continúa de acuerdo a lo previsto y tienen un avance del 40%, además que las nuevas 18 estaciones de este servicio de transporte estarán listas en los primeros meses del próximo año.


title: Metropolitano (Lima)

text: Este sistema de transporte público tiene una extensión de casi 26 km de largo. Tiene dos subsistemas diferenciados:


title: Metropolitano (Lima)

text: El sistema cuenta con una estación subterránea, denominada Estación Central. La estación tiene cuatro accesos para los buses: avenida Grau, Paseo de la República, jirón Lampa y avenida España. Los pasajeros pueden ingresar a través de seis entradas: Palacio de Justicia, Museo de Arte Italiano y Parque de la Exposición. En la Estación Central, además, hay una zona comercial de dos niveles. La estación está ubicada debajo del Paseo de los Héroes Navales.


title: Metropolitano (Lima)

text: También hay otras dos estaciones importantes ubicadas a cada extremo de la vía: una en las intersecciones de las Av. Túpac Amaru cdra 45 con Av. Chinchaysuyo cdra 1, llamada terminal Naranjal (en Independencia, al norte) y otra en la intersección de Matellini con prolongación Paseo de la República llamada terminal Matellini (en Chorrillos, al sur). Además, cuenta con otras 35 estaciones intermedias y 155 paraderos autorizados contando las de las vías alimentadoras.


title: Metropolitano (Lima)

text: La ruta que sigue el corredor vial empieza en el distrito de Independencia, al norte de la ciudad, y va parte de la Avenida Túpac Amaru hasta la Avenida Caquetá, de ahí sigue hasta la Plaza Castilla donde se bifurca: por un lado sigue hacia la Plaza Dos de Mayo hasta la Avenida España e ingresa a la Estación Central Grau; de otro lado va hacia el Jirón Lampa a través de la Avenida Tacna, una vez allí toma dirección hacia la Estación Central Grau.


title: Metropolitano (Lima)

text: Desde la Estación Central toma dirección hacia el Sur a través de lo que hoy en día es la Vía Expresa de Paseo de la República hasta su final, luego sigue con dirección hacia el Óvalo José Balta, sigue hacia la Municipalidad de Barranco, el estadio municipal de ese distrito, para después llegar a la Escuela Militar de Chorrillos, una vez allí sigue para finalizar su recorrido en la urbanización Matellini, cerca al límite del distrito de Chorrillos con Surco.


title: Metropolitano (Lima)

text: Los servicios troncales se diferencian entre regulares y expresos.


title: Metropolitano (Lima)

text: Se detienen en todas las estaciones. Se incluyen dentro de estos servicios el Regular A, el Regular B, el Regular C y el Regular D, determinados por su recorrido en la Troncal Centro.Estos servicios se detienen en estaciones con mayor demanda de usuarios con la finalidad de lograr una mayor fluidez durante horas punta. En la actualidad existen 10 servicios expresos, todos ellos utilizan el ramal de Av. Alfonso Ugarte y Av. España por contar con dos carriles lo que permite adelantar a los buses de los servicios regulares. Los horarios de los servicios varían en función al momento del día, así como en la dirección del recorrido. En el siguiente cuadro, por Sur y Norte se hace referencia a la estación terminal en el sentido de viaje, es decir Matellini y Naranjal respectivamente.


title: Metropolitano (Lima)

text: Mientras que los servicios regulares paran en todas las estaciones, los expresos solo lo hacen en determinadas estaciones en relación al sentido del tránsito, conforme sea de norte a sur o de sur a norte, y al horario, sea en las horas puntas de la mañana y tarde. En el tramo centro los expresos solo pasan por el ramal Alfonso Ugarte, salvo excepciones en las que dicho ramal se encuentre cerrado.


title: Metropolitano (Lima)

text: Son líneas de autobuses convencionales cuyo objetivo es facilitar el acceso de los usuarios a los terminales del corredor troncal. Excepcionalmente operan "servicios especiales" que complementan a la red de buses de la ciudad por motivos específicos.


title: Metropolitano (Lima)

text: Todos los servicios confluyen en el terminal Naranjal.


title: Metropolitano (Lima)

text: Operados por buses de 12 metros:


title: Metropolitano (Lima)

text: Operados por buses de 8.5 metros:


title: Metropolitano (Lima)

text: Todos los servicios confluyen en el terminal Matellini.


title: Metropolitano (Lima)

text: Operativos solo en verano:


title: Metropolitano (Lima)

text: Los medios de pago válidos para el sistema son la tarjeta del Metropolitano y la tarjeta Lima Pass. Se debe contar con una tarjeta ya que es el único medio de pago para el uso del sistema. Posee un chip y es recargable. Todas las estaciones cuentan con puntos de recarga. Existen 3 tipos de tarjetas:Los bomberos y policías, quienes tienen acceso gratuito al sistema, no poseen una tarjeta electrónica distinta.


title: Metropolitano (Lima)

text: La tarifa vigente desde el 29 de septiembre de 2019 es de S/ 2.50 para los servicios troncales y S/ 1.00 para los alimentadores. Asimismo, existe una tarifa integrada de S/. 2.50 para las siguientes tres modalidades:Para el caso de las tarjetas preferenciales de escolares y universitarios se cobra la mitad de las tarifas mencionadas. El tiempo que el sistema ha habilitado para realizar los trasbordos considerándolos dentro de la tarifa integrada es de 122 minutos. Si únicamente se utiliza un bus troncal o un bus alimentador, las tarifas son las siguientes:La totalidad de los buses del Metropolitano tienen la certificación Euro 4 y usan como combustible el GNV (gas natural vehicular). Existen dos tipos:Hacia 2015, el sistema contaba con 300 buses articulados en vías troncales y 220 buses en las vías alimentadoras en sus 23 rutas. En abril de 2019, esta cifra ha aumentado hasta unos 720 buses articulados, las cuales estarán implementados con sistemas de ventilación. Estas unidades se incrementarán en el futuro con la ampliación de su ruta troncal hasta Chimpu Ocllo.


title: Metropolitano (Lima)

text: La operación de los buses está a cargo de cuatro consorcios designados por licitación pública.


title: Campeonato Nacional de Rodeo de 1990

text: El XLII Campeonato Nacional de Rodeo se disputó entre los días 30 al 31 de marzo y 1 de abril de 1990, fue ganado por Hugo Cardemil y José Astaburuaga, brillantes corraleros de la Asociación de rodeo de Curicó, en los potros "Lechón" y "Reservado" coronaron su triunfo con una actuación que sobrepasó las expectativas, convirtiendo el anillo tricolor de Rancagua en un escenario desbordante de alegría y euforia con sus espectaculares 31 puntos buenos que coronaron sus medallas de oro.


title: Campeonato Nacional de Rodeo de 1990

text: El campeón del movimiento de la rienda fue Luis Eduardo Cortés en "Carretero", con 52 puntos. El "sello de raza" fue para el ejemplar "El Taita", de propiedad de Mario Aranguez.


title: Campeonato Nacional de Rodeo de 1990

text: Para acceder al campeonato Nacional, previamente se disputaron los rodeos clasificatorios en las ciudades de Valdivia (Clasificatorio Sur), San Carlos (Clasificatorio Norte) y Vallenar (Repechaje).


title: Andrés L. Mateo

text: Andrés L. Mateo (1946; Santo Domingo) es un escritor, novelista, poeta, filósofo, educador, crítico literario, ensayista e investigador dominicano, ganador del "Premio Nacional de Literatura 2004".


title: Andrés L. Mateo

text: Andrés L. Mateo Nació en Santo Domingo, el 15 de noviembre de 1946. Hijo de Antonio Mateo Peguero y Guadalupe Martínez Reyes.


title: Andrés L. Mateo

text: Cursó sus estudios primarios en el Colegio San Juan Bosco, lugar donde ubicó su primera novela escrita "Pisando los dedos de Dios".  Sus estudios secundarios lo realizó en el Liceo Juan Pablo Duarte, siendo el primer dirigente de la Asociación Nacional de Estudiantes de Liceos Intermedios, fue asistente del filósofo Armando Cordero y se inició escribiendo en el periódico "El Caribe", donde escribió sus primeros poemas.


title: Andrés L. Mateo

text: En 1965 fundó el grupo La Isla que estaba compuesto por jóvenes escritores que buscaban las razones del arte y la cultura en las transformaciones sociales por el cual estaba pasando la República Dominicana en ese entonces, entre los jóvenes más destacados de ese grupo se encuentran Wilfredo Lozano, Norberto James Rawling, Antonio Lockward Artiles, Fernando Sánchez Martínez, Jorge Lara y José Ulises Rutinell Domínguez.


title: Andrés L. Mateo

text: En 1971 se va a Cuba a estudiar y para el año 1977 obtiene una licenciatura en Literatura Hispanoamericana de la Universidad de la Habana, en 1993 esa misma universidad le otorga un doctorado en Ciencias Filosóficas por su obra mitos y cultura en la obra de Trujillo, además de impartir clases en ese centro de altos estudios.


title: Andrés L. Mateo

text: En 1978 regresa a la República Dominicana y escribe en casi todos los periódicos nacionales, fue codirector de Coloquio un suplemento literario del periódico "El Siglo", fue director de la editora de la Universidad Autónoma de Santo Domingo de la que ha sido profesor de Literatura durante más de 30 años, además de las universidades de APEC e INTEC, además de ser subdirector de cultura durante el gobierno de Hipólito Mejía.


title: Andrés L. Mateo

text: En 1981 obtuvo el Premio Nacional de Novela otorgado por la Secretaría de Estado de Educación, Bellas Artes y Cultos por su obra "La otra Penélope"; en 1991, el Premio de Novela de la Universidad Nacional Pedro Henríquez Ureña con "La Balada de Alfonsina Bairán" y en 1994, el Premio Nacional de Ensayo con "Mito y Cultura en la Era de Trujillo". También recibió, en 1999, el premio a la Excelencia Periodística Dominicana por su columna "Sobre el tiempo presente", publicada en el periódico "Listín Diario".


title: Andrés L. Mateo

text: En el año 2004 recibe el Premio Nacional de literatura entregado por la Secretaría de Estado de Cultura y la Fundación Corripio, es miembro de la Academia Dominicana de la Lengua y la Academia Dominicana de Ciencias. Sus obra han sido publicadas en revistas de diferentes países entre los que se encuentran Cuba, Venezuela, Argentina, Estados Unidos, Puerto Rico y España. En 1999 su novela "La balada de Alfonsina Bairán" fue publicada por la Alianza Editorial, editora española que la puso a circular en el mercado de habla hispana de España y Estados Unidos.


title: Andrés L. Mateo

text: Con la ascensión del nuevo gobierno de la República Dominicana bajo el mando de Luis Abinader, Andrés L. Mateo fue designado embajador ante la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco).


title: Andrés L. Mateo

text: Su narrativa destaca los temas referentes a la Era de Trujillo y a los acontecimientos de la Revolución de abril (Santo Domingo, 1965).


title: Andrés L. Mateo

text: Tiene una columna periodística llamada Sobre el Tiempo Presente.


title: Andrés L. Mateo

text: Es doctor en filosofía de la Universidad de la Habanay profesor de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD). Andrés L. Mateo es también profesor en la Universidad APEC.


title: Andrés L. Mateo

text: Poesía:


title: Andrés L. Mateo

text: Novelas:


title: Andrés L. Mateo

text: Antología:


title: Andrés L. Mateo

text: Ensayos:


title: Escuela Torii

text: La fue una escuela de pintura e impresiones de "ukiyo-e" fundada durante el Periodo Edo. La escuela era la principal productora de carteles y material promocionar del teatro kabuki, trabajos que ayudaron al desarrollo de las técnicas de "ukiyo-e". El estilo Torii fue uno de los más que influenció en las composiciones que mostraban a actores y escenas kabuki durante un largo periodo del siglo XVIII.


title: Escuela Torii

text: El entusiasmo por los retratos de los autores, alentado por los impresores de la escuela de Torii a partir de la fundación de la misma por parte de Kiyonobu alrededor del año 1710 aceleró sin duda el desarrollo de la imprenta a color. La combinación del genio de los artistas, grabadores e impresores del Ukiyo-e hizo evolucionar y perfeccionó el uso de los bloques de color múltiple. Hacia mediados del siglo, con el ocaso de la preponderancia de Torii Kiyomitsu, sucesor de Kiyonobu, parecía que la escuela estaba cayendo en el olvido, ya que Harunobu, su máximo exponente por derecho propio, comenzó a despreciar la escena teatral, arrebatado por visiones de refinación etérea. Sin embargo, cuando más se lo necesitaba, surgió un profeta en la persona de Shunsho, el pintor y discípulo de Shunsui y maestro de Hokusai, de manera que así se completó la transformación iniciada por Harunobu.


title: Escuela Torii

text: Los grandes vástagos de las escuelas rivales del Ukiyo-e, la de impresión y la pictórica, se adentraron en terrenos de sus oponentes y salvaron las distancias que suponían una amenaza contra la homogeneidad de la Escuela Popular. Ambas ramas coincidían en el uso de los bloques de color múltiple, si bien Shunsho siguió con los experimentos con el colorido de Harunobu, modificando sus diseños de actores con escenas domésticas e ilustraciones de libros, mientras el propio Harunobu rehusaba a retratar la vida de los escenarios, y su discípulo y sucesor Koryusai siguió su camino en cuanto a esta determinación.


title: Escuela Torii

text: Sin embargo, aún hoy, algunos carteles kabuki continúan siendo pintados por miembros de la familia de Torii.


title: Escuela Torii

text: El fundador de la escuela fue Torii Kiyonobu, al que siguieron Torii Kiyonobu II, Torii Kiyomasu, Torii Kiyoshige, Torii Kiyomitsu, Torii Kiyonaga, Torii Kiyotsune, Torii Kotondo, etc.


title: Río Yoshino

text: El es un río de Japón que atraviesa las prefecturas de Kochi y Tokushima.


title: Río Yoshino

text: Nace a 1890 msnm en la ladera de un monte conocido como de la Ciudad de Saijo en la Prefectura de Ehime y desemboca en la frente a las costas de la Ciudad de Tokushima en la Prefectura de Tokushima.


title: Río Yoshino

text: El río se forma en el del en la prefectura de Kochi y recorre el sur de la en sentido este. Posteriormente, en el del en la prefectura de Kochi cambia su rumbo hacia el norte, atravesando transversalmente la Zona Montañosa de Shikoku. En la , su más extenso afluente, el río Dozan desemboca en él. En la misma ciudad vuelve a cambiar su rumbo hacia el este y continúa su recorrido hasta desembocar en la Hidrovía de Kii, frente a las costas de la Ciudad de Tokushima.


title: Río Yoshino

text: Entre la población local se lo conocía como , que significa "Río de los tres territorios", en referencia a las prefecturas de Ehime, Kochi y Tokushima. En su curso inferior se extiende la .


title: Río Yoshino

text: La cuenca del río Yoshino es la más extensa de la isla de Shikoku y la única que se extiende por las cuatro prefecturas que conforman la isla.


title: Campeonato Nacional de Rodeo de 1949

text: El Campeonato Nacional de Rodeo de 1949 se disputó en la ciudad de Rancagua y fue el 1º Campeonato Nacional. La gran final fue ganada por Ernesto Santos y José Gutiérrez montando a "Vanidosa" y "Bototo" de la Asociación Temuco.


title: Campeonato Nacional de Rodeo de 1949

text: La Asociación de Criadores de Caballos cogiendo la solicitud formulada por los comités organizadores de rodeo del centro del país, acordó por unanimidad realizar año a año, a contar de 1949, lo que se llamaría el «Champion de los Champions de Chile», y que se llevaría a cabo por primera vez en Rancagua coincidiendo con el rodeo de otoño de esa ciudad. El día 1º del mes de sería la exposición de caballos, y el 2, 3 y 4 de abril el rodeo de Rancagua, finalizando en la tarde del día lunes 4, con el «Champion de los Champions de Chile». Se publicaron avisos en los diarios, ofreciendo un premio de $20.000 a los ganadores del rodeo de Rancagua y de $50.000 a los ganadores de los Champions de Chile, exigiendo como único requisito haber obtenido un primer, segundo o tercer lugar en un champion de un rodeo oficial de la temporada 1948 - 1949, debiendo los corredores ser inscritos por las correspondientes comisiones organizadoras de los rodeos oficiales. Ya en la primera semana de marzo de 1949, se habían inscrito más de 50 colleras ganadoras de distintos rodeos en el país.


title: Campeonato Nacional de Rodeo de 1949

text: Ernesto Santos no tenía collera para participar y a última hora le pide a su amigo José Gutiérrez que corran juntos en "Chunga" y "Bototo". Una vez inscritos Julio Santos se niega a facilitar a "Chunga" y finalmente es reemplazada por "Vanidosa", le aviaron al secretario del jurado el cambio de la collera, pero este en el apuro no tomó nota, y como en ese entonces solamente se nombraba al dueño del Criadero o del Corral, o, en el mejor de los casos, a los jinetes, nadie se percata del error registrado en la planilla. Es por esa razón que todavía existen registros que los primeros caballos campeones de Chile fueron "Chunga" y "Bototo".Los siguientes son los jinetes que disputaron el primer campeonato nacional.


title: Estación Estadio (Metro de Medellín)

text: La Estación Estadio es la cuarta estación de la Línea B del Metro de Medellín del centro al occidente ubicada al costado sur de la Quebrada La Hueso, en Laureles - Estadio. Se trata de una estación elevada que recibe su nombre del cercano Estadio Atanasio Girardot, y en cuyo acceso se encuentra la cerámica esmaltada de Raúl Álvarez, "Virgen del Perpetuo Socorro"; además, en los accesos oriental y occidental hay varias obras de Félix Ángel. La estación comunica con el principal campo deportivo del área metropolitana, incluyendo el velódromo y algunos de los escenarios deportivos sede de los IX Juegos Suramericanos; así como a las iglesias de San Joaquín, Nuestra Señora de las Mercedes y Nuestra Señora de Lourdes; la sede de El Mundo; las universidades UPB Y Luis Amigó; los centros comerciales Obelisco, Unicentro y El Diamante; y los almacenes Éxito y Ley.


title: Epidendrum imatophyllum

text: Epidendrum imatophyllum (también Epidendrum imantophyllum) es una especie de la familia de las orquídeas; común en zonas de altitud media en Centroamérica, crece expuesta al sol en las copas de los árboles, comúnmente de "Guava sp". Sus llamativas y densas inflorescencias asoman notoriamente entre el follaje y parecieran ser polinizadas por mariposas o colibríes. Sin embargo, su asociación con hormigas hace pensar que el rápido e inquieto vuelo de las aves, está mejor diseñado para evitar el feroz ataque de los insectos.


title: Epidendrum imatophyllum

text: Las plantas de "Epidendrum imatophyllum" crecen literalmente inmersas en los nidos de hormigas, que se forman de la mano con el desarrollo de la planta. Este fenómeno las protege contra depredadores y coleccionistas ambiciosos, dado el feroz ataque de los insectos; quienes logran obtener una de estas plantas de su medio natural comprueban, tristemente, que su cultivo es casi imposible en ausencia de los insectos. Se supone que la planta absorbe algunas sustancias propias de los desechos de los nidos de hormigas (algún tipo de sustancia que promueve un medio ácido). Este fenómeno se repite con otros géneros: "Sievekingia, Coryanthes".


title: Epidendrum imatophyllum

text: "Epidendrum imatophyllum" fue descrita por John Lindley y publicado en "The Genera and Species of Orchidaceous Plants" 106–107. 1831.


title: Epidendrum imatophyllum

text: Ver: "Epidendrum"


title: Epidendrum imatophyllum

text: "imatophyllum": epíteto


title: Josh Gibson

text: Joshua Gibson (21 de diciembre de 1911 - 20 de enero de 1947) fue un receptor de béisbol estadounidense principalmente en las Ligas Negras. Los historiadores del béisbol consideran a Gibson entre los mejores bateadores y receptores de poder en la historia del béisbol. En 1972, se convirtió en el segundo jugador de la liga negra en ser incluido en el Salón de la Fama del Béisbol Nacional. [1]


title: Josh Gibson

text: Gibson jugó para los Homestead Grays de 1930 a 1931, pasó a los Pittsburgh Crawfords de 1932 a 1936 y regresó a los Grays de 1937 a 1939 y de 1942 a 1946. En 1937, jugó para Ciudad Trujillo en la Liga Dominicana de Trujillo y de 1940 a 1941 jugó en la Liga Mexicana para los Rojos del Águila de Veracruz. Gibson se desempeñó como el primer mánager de los Cangrejeros de Santurce, una de las franquicias más históricas de la Liga de Béisbol de Puerto Rico .


title: Josh Gibson

text: Gibson era conocido como un bateador de poder espectacular que, según algunos relatos, conectó cerca de 800 jonrones en su carrera. Era conocido como el Babe Ruth negro. [2] De hecho, algunos fanáticos en ese momento que vieron batear a Ruth y Gibson llamaron a Ruth "el Josh Gibson blanco". [3] Gibson nunca jugó en las Ligas Mayores debido al "acuerdo de caballeros" no escrito que impedía la participación de jugadores que no fueran blancos. Medía 6 pies 1 pulgada (1,85 m) y pesaba 210 libras (95 kg) en la cima de su carrera. [4] Fue el primer jugador, Oscar Charleston en ganar la triple corona de bateo consecutivas (liderando la liga en jonrones, carreras impulsadas, promedio de bateo) y ningún bateador ha logrado la hazaña desde entonces.


title: Josh Gibson

text: El 16 de diciembre de 2020, Major League Baseball anunció que reconocerá los récords de la Liga nNegra, lo que le otorga a Gibson el segundo promedio de bateo más alto de las Grandes Ligas en una sola temporada con .466 (1943). [5]


title: Josh Gibson

text: Una torre de agua en Buena Vista , Georgia , proclama con orgullo que la ciudad es el "Hogar de Josh Gibson".


title: Josh Gibson

text: Joshua Gibson nació en Buena Vista, Georgia [6] hijo de Mark y Nancy (Woodlock) Gibson y tenía un hermano menor, Jerry, compañero de la Liga Negra y una hermana. [7] En 1923, Gibson se mudó a Pittsburgh y su padre encontró trabajo en Carnegie-Illinois Steel Company. Al ingresar al sexto grado en Pittsburgh, Gibson se preparó para convertirse en electricista, asistiendo a la Escuela Pre-vocacional Allegheny y a la Escuela Pre-vocacional Conroy. En su adolescencia gustaba del atletismo en las pruebas de pista, a pesar de su porte robusto. Pero fue el béisbol el deporte que captó su atención y en el cual empezó a jugar de manera amateur. Su primera experiencia jugando béisbol para un equipo organizado llegó a los 16 años cuando jugó en la tercera base de un equipo amateur patrocinado por los grandes almacenes Gimbels, donde encontró trabajo como ascensorista. Poco después, fue reclutado por los Pittsburgh Crawfords, que en 1928 aún eran un equipo semiprofesional. Los Crawford, controlados por Gus Greenlee, eran el mejor equipo semiprofesional negro en el área de Pittsburgh y avanzarían al grupo de Liga Negra principal completamente profesional en 1931. [8]


title: Josh Gibson

text: En 1928, Gibson conoció a Helen Mason, con quien se casó el 7 de marzo de 1929. Cuando no jugaba béisbol, Gibson continuó trabajando en Gimbels, habiendo renunciado a sus planes de convertirse en electricista para seguir una carrera en el béisbol.


title: Josh Gibson

text: En el verano de 1930, Gibson, de 18 años, fue recogido por los Memphis Red Sox para un juego en Scranton, Pensilvania. A pesar de batear 2 de 4, [9] el mánager de los Red Sox, Candy Jim Taylor, no quedó impresionado por Gibson y dijo después que nunca sería un receptor. Años después aceptaría su gran equivocación.[10]


title: Josh Gibson

text: Luego fue reclutado por Cumberland Posey, propietario de los Homestead Grays, que eran el equipo preeminente de la Liga Negra en Pittsburgh. Gibson debutó con los Grays el 31 de julio de 1930. El 11 de agosto, la esposa de Gibson, embarazada de gemelos, tuvo un parto prematuro y murió al dar a luz a un hijo gemelo, Josh Gibson Jr. y una hija, Helen, que lleva el nombre de su madre. Los padres de Helen criaron a los niños.


title: Josh Gibson

text: Muchos de los hechos de Gibson rozan la leyenda deportiva aún desde su ingreso a la "Negro League" en 1930. Según algunos, esta se produjo en Pittsburgh al ser llamado directamente desde las gradas por el mánager de los "Homestead Grays", al lesionarse la mano el cácher titular, sabiendo el manejador del potencial del chico. La verdad parece ser que lo mandó a traer con un taxi través de la ciudad donde jugaba con un equipo semiprofesional. "Innings" después hizo su debut, y al día siguiente fue contratado.


title: Josh Gibson

text: En su primer año de bateo logró un promedio de .461. Además, según un reporte de la revista "Sporting News", realizó en el "Yankee Stadium" un homerun de 580 pies de largo. En el año 1931 se le acreditan 75 cuadrangulares.


title: Josh Gibson

text: En 1932 se trasladó a los "Pittsburgh Crawfords" donde jugó junto al pitcher Satchel Paige, con quien formó una de las baterías (pitcher y cácher) más famosas de la historia de este deporte, por cinco años este equipo dominó la liga. En 1934 Gibson bateó 69 cuadrangulares y en 1937 disparó 55 con .467 de promedio (en cinco años fue tres veces el pelotero con mayor número de "homeruns"). Retornó a los "Grays" en 1936, lo que marcó el inicio de nueve títulos consecutivos conseguidos por este club.


title: Josh Gibson

text: Su primera experiencia fuera de Estados Unidos fue en 1937 en República Dominicana donde jugó junto a Paige en un equipo propiedad del dictador Rafael Trujillo. En su regreso a la "Negro League" logró dos títulos más con el mayor número de cuadrangulares, y de bateo en 1938. Durante esos años al parecer tuvo acercamientos con los "Washington Senators" de las mayores pero la barrera del color se interpuso.


title: Josh Gibson

text: En 1940 y 1941 retornó a América Latina a las ligas de México y Puerto Rico, pero fue forzado a retornar debido a un juicio interpuesto en 1942 por el propietario de los "Homestead Grays".


title: Josh Gibson

text: En 1943 se le diagnosticó un tumor cerebral, después de haber colapsado a principios del año. Probablemente esto incidió en su comportamiento diario pues se hizo irritable, y, por su fuera poco, había caído en el alcoholismo. Se negó a ser operado por temor a terminar en estado vegetativo, pero esto no interrumpió su desempeño en el campo al conseguir dos títulos de bateo y tres más de cuadrangulares.


title: Josh Gibson

text: Acerca de su muerte hay en diferentes versiones: una es que después de hablar incoherentemente murió en su cuarto, rodeado de sus familiares y sus trofeos. La versión más creíble fue que repentinamente murió en un teatro en Pittsburgh. Tenía apenas 35 años.


title: Josh Gibson

text: El final de Gibson tuvo como marca la ironía pues ese mismo año, cinco meses después de su fallecimiento, Jackie Robinson rompió los prejuicios raciales e hizo su debut en las grandes ligas. Satchel lo logró en 1948. Eso fue algo que Gibson jamás pudo conseguir a pesar de su poderoso desempeño.


title: Josh Gibson

text: Muchas de las estadísticas personales de Gibson son inciertas. Su placa del Salón de la Fama indica que “casi” alcanzó los 800 jonrones en su vida profesional. Otros la fijan en 963 en 17 años de carrera. Es admitido, sin embargo, que usualmente sus cuadrangulares alcanzaban más de 500 pies (150 metros); también hay documentación que entre 1930 y 1951 Josh bateó con promedio de .351. En juegos contra jugadores de grandes ligas tuvo registrado un promedio de .426. En un suceso que los historiadores consideran poco probable, algunos acreditan Gibson como el único jugador en haber sacado la pelota literalmente fuera del antiguo Yankee Stadium en 1934.


title: Josh Gibson

text: De carácter reservado, muy diferente al extrovertido Paige, Gibson dejó la incertidumbre de qué habría ocurrido si hubiera jugado en las mayores. A pesar de ello las palabras de quienes lo conocieron no dejan duda de su calidad de pelotero. El propietario de los "Homstead Grays", Cum Posey dijo de él: "“ el mejor pelotero, negro o blanco, que hemos visto en todos estos años en que hemos seguido el béisbol”".


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: El Cessna Skymaster es un avión civil bimotor utilitario construido en una configuración mixta tracción-empuje. En lugar de montar los motores en las alas, uno va montado en el morro y otro en la parte trasera del fuselaje. Los estabilizadores están montados en una doble viga que se extiende desde las alas, situándose entre ellos el motor trasero. La combinación de las configuraciones de tracción y empuje produce un sonido único. Con varias trasformaciones (que incluían armamento) fue usado en la Guerra de Vietnam como avión de observación y Guerra psicológica bajo el nombre de O-2 "Skymaster".


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: El primer modelo del Skymaster fue el 336. Su primer vuelo fue el 28 de febrero de 1961 Contaba con un tren de aterrizaje fijo, voló por primera vez en febrero de 1961 y su producción se inició en 1963. Hasta mediados de 1964 fueron fabricadas 195 unidades.


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: En 1965 Cessna presentó el modelo 337 Super Skymaster. Este avión era mayor, más potente, con tren de aterrizaje retráctil y una toma dorsal de aire para el motor trasero (el "Super" fue finalmente eliminado del nombre). En 1967 el turbocargado T337 fue presentado y en 1972 la versión presurizada T337G entró en la cadena de producción. Cessna construyó 1859 unidades estándar y turbocargadas del Skymaster y 332 T337Gs. Además, construyeron 513 unidades de la versión militar O-2.


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: Cessna cesó la producción en 1982, pero la marca Skymaster fue continuada por Reims en Francia con el FTB337 STOL y el militar FTMA "Milirole". Reims fabricó un total de 94 Skymasters.


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: Tras un parón de 20 años, los conceptos de empuje central y doble viga han sido retomados con el Adam A500.


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: El Skymaster posee unas características de pilotaje diferentes a las de un avión bimotor convencional. La principal consiste en que no se inclina tanto hacia el motor apagado o fallido. En consecuencia, no tiende a alzar el vuelo en caso de producirse un fallo durante la carrera de despegue. Cuando un Skymaster pierde potencia, el piloto debe emplear los instrumentos para determinar que motor ha fallado. El aparato es más fácil de controlar a bajas velocidades que un bimotor convencional, de modo que no hay aviso de velocidad mínima controlable (Vmc) en los indicadores. Sin embargo, el Skymaster requiere un piloto certificado para manejar aviones de más de un motor, y debe estar entrenado para controlar ambos propulsores.


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: Cuando esto ha sucedido, muchos pilotos han intentado inexplicablemente despegar solo con el motor delantero aún necesitando por ello una carrera de despegue mayor que la longitud de la pista. El Skymaster también tiene una tasa de accidentes superior a la media en cuanto a errores de cálculo con el combustible. Esto es extraño puesto que el sistema de combustible no posee nada en especial que destacar.


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: El Skymaster produce un sonido único e inconfundible. Todos los aviones de motor trasero producen un sonido característico ya que el propulsor desvía el aire turbulento desplazado por el fuselaje. Como el Skymaster también cuenta con motor delantero que opera en aire no turbulento, su sonido es diferente al de un avión puramente retropropulsado. Este sonido puede ser apreciado en la película Bat*21, en la que el personaje interpretado por Danny Glover vuela en un O-2 Skymaster. "Coche volador" creado por Advanced Vehicle Engineers añadiendo las alas, cola y motor trasero de un Skymaster a un Ford Pinto equipado con control e instrumentación de vuelo.


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: Summit Aviation construyó una versión militar del Skymaster denominada Sentry O2-337 en 1980, de la que vendió algunas unidades al Cuerpo Aéreo de Haití y a la Armada Tailandesa.


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: La constructora californiana Spectrum Aircraft Corporation realizó una gran conversión del Reims FTB337G a mediados de los 80 - el Spectrum SA-550. Eliminaron el motor delantero, alargaron el morro y reemplazaron el motor trasero convencional por un turbohélice.


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: Modelo a escala reducida de 4 asientos del 337, con alas ménsula que reemplazaban la configuración del 336/337 . Voló en diciembre de 1967. Un prototipo fue construido antes de que el proyecto fuera cancelado en 1968 debido a faltas de interés comercial en el proyecto. EL prototipo fue entregado a la NASA para servir de modelo a escala completa de pruebas de túnel de viento. Fue usado en un proyecto conjunto entre el Langley Research Center y el Proyecto Cessna de reducción de ruido comparando hélices enductadas versus hélices libresHistoria operacional de la Cessna 336 / 337.


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: La Fuerza Aérea de los Estados Unidos empleó la variante O-2 como transporte de avanzadillas durante la Guerra de Vietnam.


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: La División Forestal de California utilizó varios modelos del 337 Skymaster como aviones de observación durante operaciones de extinción de incendios


title: Cessna 336 / 337 Skymaster

text: En 1994 el grupo de exiliados cubanos conocido como Hermanos al Rescate utilizó algún Skymaster para lanzar víveres a los balseros que intentaban alcanzar las costas de Florida desde Cuba. Asimismo los usaron para violar el espacio aéreo cubano al volar sobre La Habana para lanzar panfletos con propaganda anticastrista. Escogieron los Skymasters porque son más fáciles de controlar a bajas velocidades que los bimotores convencionales. Uno de los aviones tocó el agua (se hace difícil calcular la altitud cuando se vuela sobre el mar en calma), resultando dañados la compuerta del tren de aterrizaje y el motor delantero. Puesto que el motor trasero está montado más alto, no sufrió daños y el avión pudo regresar a Florida tomando tierra con el 'vientre'. En 1996 dos de los aviones de los Hermanos al Rescate fueron abatidos por la Fuerza Aérea Cubana sobre aguas internacionales. Uno cayó por los disparos de un MiG-23 y el otro por los de un MiG-29.


title: Loris

text: El término loris puede referirse a:


title: Combate de Calama

text: El combate de Calama o combate de Topáter, como se le conoce también, ocurrió el 23 de marzo de 1879 y fue el primer enfrentamiento armado de la Guerra del Pacífico.


title: Combate de Calama

text: Después de la ocupación chilena del puerto de Antofagasta el 14 de febrero, el mando chileno decide ocupar el despoblado boliviano de Atacama, ya que era el principal centro de abastecimiento en medio del árido desierto, mientras los civiles bolivianos, hacendados con sus peones, ya aprovechaban este hecho para movilizarse. De esta forma, el entonces pueblo de Calama adquiere importancia en el teatro de operaciones de la Guerra del Pacífico.


title: Combate de Calama

text: El prefecto del Departamento de Litoral, Severino Zapata, se retiró de Antofagasta junto con todas las autoridades y personal a Calama, en donde los hacendados y peones ya estaban armándose, pues sabían que los chilenos atravesarían el desierto para romper la resistencia boliviana.


title: Combate de Calama

text: El forense Ladislao Cabrera, tomó el mando de las fuerzas civiles que se prepararon a defender Calama (130 hombres). Los refuerzos esperados nunca llegaron, pero los combatientes y defensores no dejaron el pueblo y esperaron al ejército chileno que ya marchaba rumbo a Calama, con un total superior a 500 soldados chilenos, a cargo del Teniente Coronel Eleuterio Ramírez Molina. En la madrugada del 23 de marzo de 1879 las tropas chilenas llegaron a Calama en donde, al pasar de las horas, libraron el primer choque bélico de la Guerra del Pacífico, el combate de Calama, en el cual destacó el hacendado Eduardo Abaroa, uno de los principales dueños de tierras del oasis de Calama, con el grado temporal de coronel de las tropas civiles, quien murió tras el diálogo que sostuviera con el Teniente Coronel Ramírez.


title: Combate de Calama

text: Las tropas chilenas salen del poblado de Caracoles al mando del coronel Emilio Sotomayor Baeza. Eran 544 soldados distribuidos de la siguiente manera: 3 compañías del Regimiento 2º de Línea al mando del Comandante Eleuterio Ramírez (300 soldados), una compañía del 4º de Línea al mando de su Comandante Juan José San Martín Penrose (100 hombres), 2 piezas de artillería de montaña al mando del Teniente Eulogio Villarreal, un escuadrón de "Cazadores a Caballo" al mando del Sargento Mayor Rafael Vargas (120 jinetes) y un grupo de civiles reclutados en Caracoles que conformaban "Los Pontoneros" a cargo del Teniente Coronel Arístides Martínez.


title: Combate de Calama

text: Las tropas bolivianas, organizadas en tres sectores, constituidas por 130 hombres, todos ellos civiles más dos militares retirados, reunieron cuanta arma blanca y de fuego estuvo a su alcance.


title: Combate de Calama

text: Chile


title: Combate de Calama

text: División de Operaciones del Norte CRL Emilio Sotomayor Baeza


title: Combate de Calama

text: Comandancia de la Defensa Cívica de Calama Subprefecto José Santos


title: Combate de Calama

text: El combate se desenvolvió en 3 sectores:


title: Combate de Calama

text: La valentía mostrada por Abaroa le valió los honores que le rindieron las tropas chilenas a su sepultura en el Cementerio de Calama, y los honores de ambos estados al momento de trasladar los restos de Abaroa desde Calama hasta La Paz en 1952. Al mediodía, la plaza de Calama ya había sido tomada por los chilenos y Ramírez se volvió su primera autoridad chilena.


title: Combate de Calama

text: El saldo del combate fue de 7 soldados chilenos y 20 milicianos bolivianos muertos.La ocupación de un punto de aprovisionamiento como Calama movilizó al ejército boliviano que creó la V División del Ejército de Bolivia, a cargo del General Narciso Campero Leyes, para recuperar el Litoral mientras el grueso de las tropas chilenas estaba más al norte. Dentro de la V División se encontraba el Escuadrón Movilizado Francotiradores Vanguardia, una unidad de caballería formada por jinetes tupiceños, cotagaiteños y tarijeños, a cargo del coronel Rufino Carrasco nacido en Talina (Tupiza) ocuparon Chiuchiu el 25 de noviembre de 1879; pero tras un tiroteo entre bolivianos y chilenos en el camino de Chiuchiu a Calama, ambas tropas se replegaron, lo cual canceló el plan inicial de las fuerzas de Carrasco de recuperar Calama, las tropas rivales finalmente se encuentran en el combate de Tambillo, en el que la guarnición de 24 soldados chilenos fue derrotada por 70 bolivianos.


title: Combate de Calama

text: Tras este combate, las tropas bolivianas ocupan San Pedro de Atacama y se alistan para el asalto reivindicatorio a Calama. La seguidilla de conspiraciones en el alto mando boliviano y el miedo del presidente Hilarión Daza Groselle a que Campero le quitara aceptación popular y sus aliados, provocó que el presidente ordenara abortar la misión de la V División y su repliegue hasta Oruro a la espera de recibir nuevas órdenes.


title: Lorisoidea

text: Los lorisoides (Lorisoidea) son una superfamilia de primates estrepsirrinos. Son de tamaño pequeño o mediano, presentan ojos grandes y frontales, adaptados a sus hábitos arborícolas y nocturnos. A veces se los ubica en su propio infrorden, Lorisiformes.


title: Tamaño de los seres vivos

text: La variedad de los seres vivos se manifiesta no solo en sus formas externas, sino en sus dimensiones o tamaños. Actualmente se siguen descubriendo nuevas especies, y de vez en cuando algunas de ellas reemplazan a otras previamente conocidas en los lugares de las más extremas.


title: Tamaño de los seres vivos

text: A continuación, una lista de ejemplos extremos del tamaño de los seres vivos:


title: Tamaño de los seres vivos

text: El tamaño de un animal es difícil de definir, pues puede atender a distintas características: peso, longitud, envergadura, etc.


title: Tamaño de los seres vivos

text: La musarañita, "Suncus etruscus", es, probablemente, el mamífero más pequeño. Vive en el Mediterráneo y a lo largo del sur de Asia. Se han encontrado especímenes de entre 1,2 y 2,7 g y una longitud corporal de entre 3,6 a 5,2 cm. Otros mamíferos que están entre los más pequeños son:Se cree que han existido otros mamíferos algo más pequeños por los restos fósiles hallados.


title: Tamaño de los seres vivos

text: Otros llamativos tamaños son:


title: Tamaño de los seres vivos

text: La ballena azul es el mayor de todos los mamíferos. En realidad es el mayor animal que ha existido si se atiende a su masa corporal. Con un máximo de 33 m y 180 t, solo superada en longitud por el gusano "Lineus longissimus" y por un par de especies de dinosaurios.


title: Tamaño de los seres vivos

text: El mayor reptil no aviano actual es un representante del orden Crocodilia, el cocodrilo de agua salada ("Crocodylus porosus") del sur de Asia y Australia, cuyos machos adultos miden típicamente entre 3,9 a 5,5 metros de largo. El mayor espécimen de cocodrilo de agua salada confirmado medía 6,3 metros de largo y pesaba más de 1360 kilogramos. Hay reportes sin confirmar de cocodrilos aún mayores, pero los exámenes de restos incompletos nunca han sugerido una longitud superior a 7 metros. Un espécimen vivo estimado en 7 metros de largo y 2000 kilogramos ha sido aceptado por el Libro Guinness de los Récords. Un ejemplar capturado vivo en las Filipinas en 2011 (y ubicado en un zoológico) conocido como "Lolong" medía 6,2 metros de largo.


title: Tamaño de los seres vivos

text: La siguiente es una lista de los reptiles vivos más pesados, la cual es dominada por los crocodilianos. A diferencia de los pesos máximos de los mamíferos, aves o peces, la masa de los reptiles generalmente está mal documentada y por tanto sujeta a muchas conjeturas y estimaciones.


title: Tamaño de los seres vivos

text: Los condrictios, con esqueleto no calcificado, son más ligeros que los osteíctios, por lo que pueden alcanzar mayores dimensiones que estos.El mayor hongo y mayor organismo vivo conocido actualmente es un ejemplar de "Armillaria ostoyae" (seta miel), un hongo saprofito comestible, ubicado en el parque nacional Malheur de las montañas Blue, con una extensión de unos 8,9 km² y una masa que se estima en más de 7000 toneladas.


title: Tamaño de los seres vivos

text: Por su parte, los nanobios son posibles microorganismos que miden entre 20 y 150 nm de largo, pero permanece el debate de si son seres vivos o no.


title: Reims-Cessna F406

text: El Reims-Cessna F406 Caravan II es un avión turbohélice bimotor fabricado y diseñado por Reims Aviation en Francia en colaboración con Cessna. Es en esencia un Cessna 404 con dos motores Pratt & Whitney turbohélice y por tanto similar al presurizado Cessna 441. Su primer vuelo tuvo lugar en 1983 y sigue siendo producido por Reims Aviation, empresa que actualmente es una constructora aeronáutica francesa privada tras haber recomprado las acciones controladas por Cessna en 1989.


title: Reims-Cessna F406

text: El 406 está diseñado para el transporte de pasajeros y pequeñas cargas, así como para vigilancia civil y militar. Puede conseguirse capacidad de carga extra añadiendo un compartimento al vientre del avión. El "Surpolmar" es una reciente versión de vigilancia marítima con equipamiento extra, como por ejemplo un radar de 360 grados.


title: Reims-Cessna F406

text: Aunque el ser bimotor hace que sea más caro operar con él que con otros monomotores similares como el Cessna 208 Caravan, precisamente el contar con dos motores lo hace más fiable, algo importante cuando se vuela sobre terreno accidentado o sobre el mar.


title: Sue Dibny

text: Susan " Sue" Dearbon Dibny es un personaje de ficción de DC Comics. Su primera aparición fue en "The Flash" (vol. 1) N.º 119 (marzo de 1961), creada por John Broome y Carmine Infantino.


title: Sue Dibny

text: Sue es la esposa del héroe Ralph Dibny, el Hombre Elástico. Ella es un morena sociable del Condado de Westchester, Nueva York, Estados Unidos. Ella ha trabajado a veces para la Liga de la Justicia como una administradora. Ralph y Sue comparten una relación muy amorosa, comparándose a menudo con "Nick y Nora Charles"(personajes de una novela de Dashiell Hammett. Todo comenzó en el debut de Ralph, usando como pretexto a unos ladrones de joyas para echar un vistazo a la encantadora Sue. Lo que siguió fue un romance intenso y rápido, con Sue y Ralph casados en un tiempo corto después, con Barry Allen sirviendo como padrino de boda. Lo que siguió fue una vida de superheroicas aventuras, Sue se unió al lado de Ralph cuando él viajó alrededor del mundo como parte de la Liga de la Justicia. Esto los llevó a varios peligros asociados con el estilo de vida, como estar a punto de morir por culpa de los tentáculos de un parásito alienígena o ser secuestrada por un supervillano, Sonar I, que deseaba convertirla en su consorte. A pesar de todo, Sue y Ralph estuvieron juntos, incluso cuando los viajes eran peligrosos. Muchos lectores consideraron su relación amorosa fresca, en una Era en la que los cómics se estaban volviendo más oscuros. Recientemente, Sue y Ralph estaban envueltos en una batalla por Opal City, hogar de muchos personajes como Starman. Ralph se encontró con Hamilton Drew, un legendario detective con base en Opal City, y los Dibny fueron esenciales para salvar Opal City de un ataque de varios supervillanos. Después de ese asunto, Sue y Ralph se mudaron a la ciudad, contentos de pasar sus vidas juntos como superhéroe detective y esposa.


title: Sue Dibny

text: Sue fue, junto a su marido "Ralph Dibny", miembro de los Super Buddies, equipo formado por antiguos miembros de la Liga de la Justicia Internacional. Como ella no tenía ningún superpoder, ocupó la mayor parte del tiempo en la oficina principal de los Super Buddies, discutiendo con el fundador del equipo Max Lord


title: Sue Dibny

text: En DC en el 2004 un misterioso asesinato durante "Crisis de Identidad" empieza con la muerte de Sue a manos de Jean Loring. Loring estaba poniendo en peligro a las familias de los superhéroes en un esfuerzo por reconciliarse con su marido Ray Palmer. Loring uso los poderes de Atom para viajar dentro del cerebro de Sue causándole un aneurisma. En el curso de la serie, se revela que en el pasado Sue fue violada por el Doctor Light. En un esfuerzo por impedirle dañar a los familiares de los demás superhéroes, Zatanna, miembro de la Liga de la Justicia, manipuló mágicamente la mente del Doctor Light, convirtiéndole en el proceso en una sombra de lo que era en cuanto a inteligencia y maldad. Light fue el primer sospechoso hasta que Ray Palmer, también conocido como Atom descubrió que su esposa era la auténtica culpable. Jean fue ingresada en el Asilo Arkham.


title: Sue Dibny

text: La violación y muerte de Sue fue polémica entre los fanes de DC. Algunos fanes consideraron que su muerte era un ejemplo de como la violencia hacia las mujeres no es más que un recurso del argumento.


title: Sue Dibny

text: Durante la serie "52", un culto kryptóniano (que a Cassie Sandsmark como miembro) intenta regresar a Sue de la muerte. Ellos llaman la atención de un desconsolado Ralph Dibny pintando un símbolo Kryptoniano en forma de la S de Superman pero invertida en su lápida que significa resurrección. Ralph y un equipo de héroes se infiltran en la ceremonia de resurrección. Convencido que la ceremonia es una farsa, Ralph y los otros atacaron el templo, incendiándose durante la refriega. Sin embargo, Ralph se convenció que la resurrección no era una farsa cuando una representación de paja aparentemente animada de Sue, arrastrándose hacia Ralph, lo llamó por su nombre. Aunque esta versión de paja de Sue Dibny fue destruida por el fuego, Ralph sobrevivió y juro completar la resurrección de Sue. Sin embargo, un número más tarde reveló que fue Félix Faust quien animó el maniquí con sus poderes, y Ralph era consciente del engaño de Faust pero fingió creer que realmente era su esposa para conseguir acercarse al villano y su amo, Neron.


title: Sue Dibny

text: En el número final de 52, Sue reaparece junto a Ralph, como fantasmas, dentro de una escuela donde ha ocurrido un acontecimientos paranormal. Su última frase es "Cielo, tienes un tic en la nariz"


title: Sue Dibny

text: En "Batman and the Outsiders" N.º 5 se revela que Ralph y Sue han conseguido o descubierto la habilidad de poseer cuerpos humanos del mismo modo que Boston Brand, más conocido como Deadman. Aunque esto todavía no ha sido explicado, parece tener conexión con la interacción de Ralph con Rama Kushna en "52".


title: Darrin Stephens

text: Darrin Stephens es personaje de ficción de la popular serie estadounidense de la década de 1960 "Bewitched", interpretado por Dick York (1964-1969), y Dick Sargent (1969-1972).


title: Darrin Stephens

text: Darrin Stephens es un publicista exitoso, trabaja con su jefe Larry Tate en la agencia de publicidad "McMann and Tate", desempeñándose como ejecutivo creativo de la agencia; desarrolla campañas de publicidad, muchas de las cuales intervienen el ingenio de su esposa Samantha.


title: Darrin Stephens

text: Los Stephens viven en 164 Morning Glory Circle, con sus hijos Tabitha, y Adam. Son una pareja no tradicional, Sam (Samantha) es una bruja, y Darrin es un mortal, y prefieren vivir como una familia normal. Sam no usa su magia en su casa, aunque le toca en muchas ocasiones recurrir a ella, siendo espiados por su entrometida vecina la Sra. Kravitz.


title: Darrin Stephens

text: Darrin tiene que lidiar con su terrible, y no convencional suegra Endora, una extravagante bruja que le hace la vida imposible, y en ocasiones meterse en problemas por las locuras de los familiares de Samantha: el tío Arthur, la tía Clara, Esmeralda, la prima Serena, Agatha, y el doctor Bombay.


title: Darrin Stephens

text: Endora en ocasiones le cambia el nombre, llamándolo Darwin y Dumbo.


title: Monte Ishizuchi

text: El es el punto culminante de la isla japonesa de Shikoku, administrativamente en la prefectura de Ehime. Con sus 1982 m es también el más alto de . Se encuentra en el límite entre la ciudad de Saijo y el pueblo de Kumakogen.


title: Monte Ishizuchi

text: El monte forma parte del . Incluye tres prominencias: de 1982 m, de 1974 m, y de 1982 m. La mayoría de los montañistas tratan de alcanzar la Prominencia Tengu, pero dado que el espacio es reducido para descansar, la Prominencia Misen es más popular entre las familias con gente mayor y niños. Desde la ciudad de Saijo se puede acceder a un teleférico que facilita el acceso a la cumbre.


title: Samantha Stephens

text: Samantha Stephens es el personaje protagonista de "Bewitched" (ABC, 1964-1972), encarnado por Elizabeth Montgomery.


title: Samantha Stephens

text: Samantha es una bruja casada con el mortal Darrin (Dick York | Dick Sargent), que descubre en su noche de bodas que su mujer posee poderes mágicos. A pesar de la negativa de su madre Endora (Agnes Moorehead), Samantha hace su vida diaria como una mortal más, por lo que suegra y yerno tendrán más de una disputa y Endora decide utilizar sus poderes para molestarle. Es entonces cuando Samantha le echará una mano a su marido y sacarle de cada embrujo que ella le lanza, puesto que es el padre de su hija Tabatha (Erin y Diane Murphy) y su hijo Adam (Greg y David Lawrence). Posee un carácter dulce y una personalidad decidida,además de ser una mujer ocurrente para solucionar cada lío en el que se ve metida.


title: Samantha Stephens

text: El padre de Samantha se llama Maurice, quien, a diferencia de su madre, apoya a su hija incondicionalmente.


title: Samantha Stephens

text: Samantha posee cabello liso y rubio,es alta y tiene un estilo de vestir conservador y prudente. Su principal rasgo es su bella nariz respingada,la cual utiliza para sus múltiples brujería.Por otro lado,repetidas veces se le ha preguntado si conoce a un rinocirujano, el cual hace bellas narices,lo que es totalmente negativo puesto que siempre ha tenido una hermosa nariz.


title: Ansar

text: Anshar, Ansar o Anshur (que significa "todo el cielo" o "eje del cielo"), en la mitología acadia, y por extensión en la mitología mesopotámica, fue un dios del cielo primigenio, consorte a la vez de su hermana Kishar (que significa "toda la tierra").