title: La gaviota

text: En el 2004, la directora Amelia Ochandiano presentó con la compañía Teatro de la Danza una versión protagonizada por Roberto Enríquez, Silvia Abascal, Carme Elías, Pedro Casablanc, Goizalde Núñez, Juan Antonio Quintana, Sergio Otegui, Jordi Dauder y Marta Fernández Muro entre otros.


title: La gaviota

text: En el 2005, la compañía Guindalera hizo una versión centrada en seis personajes protagonizada por Raúl Fernández de Pablo, María Pastor, Ana Miranda, josep albert, Ana Alonso y Alex Tormo


title: La gaviota

text: Rubén Ochandiano se encargó de una nueva versión puesta en escena en 2012 y que protagonizaron Toni Acosta, Javier Albalá, Javier Pereira, Irene Visedo y Pepe Ocio.


title: La gaviota

text: En España, además, debe mencionarse la versión en catalán que dirigió Josep Maria Flotats en 1997, con un cartel encabezado por Nuria Espert, acompañada por Ariadna Gil, José María Pou y Ana María Barbany.


title: La gaviota

text: En el 2012, se puso en escena una versión de la obra por Daniel Veronese con el título de "Los hijos se han dormido", interpretada por Susi Sánchez, Ginés García Millán, Miguel Rellán, Malena Alterio, Pablo Rivero, Diego Martín, Alfonso Lara, Aníbal Soto y Marina Salas.


title: Rodolfo Sierra

text: Rodolfo Sierra, nació en Salta el 18 de abril de 1918 y fue nieto de uno de los fundadores de la ciudad de Metán. Se graduó de abogado en la Universidad Nacional de La Plata en 1944. Fundó en Metán la Cooperativa Agrícola, la filial del Rotary y la Sociedad Rural del Sur.


title: Rodolfo Sierra

text: Como director del Banco Provincial fundó en 1958 la sucursal Metán de la entidad. Fue candidato a gobernador por la Unión Provincial en 1963.


title: Rodolfo Sierra

text: En 1966 declinó el cargo de delegado de la dictadura en Salta ofrecido por Onganía.


title: Rodolfo Sierra

text: En 1970 conformó el Partido Conservador Popular junto a Vicente Solano Lima y cuando se perfilaba como candidato a legislador nacional para las elecciones de 1973 sufrió el trágico accidente que le costó la vida. Se accidentó en la RN 34 un 27 de diciembre de 1972 y falleció el 4 de enero de 1973.


title: Las Norias

text: Las Norias es un barrio de Desamparados (pedanía de Orihuela, Provincia de Alicante, España), situada en la zona sureste del término municipal. Limita con Beniel al sur y este, al norte con el Camino Enmedio y el arenal y con Desamparados al este. Cuenta con 984 habitantes que sumados a los 2.142 de Desamparados hacen el total de 3.126 habitantes.


title: Las Norias

text: Antiguamente Las Norias solo eran terrenos cultivables situados en el antiguo curso del río Segura que los musulmanes no dudaron en aprovechar y construyeron allí unas norias. El barrio que ahora existe se reconoció hace unos 190 años. Al crearse Desamparados en el 1.782 Las Norias fueron incluidas en su término, como así continua hoy en día. Los feligreses están destinados a la parroquia de Desamparados. Sin embargo también mantiene un margen respecto a ésta, por ejemplo, al celebrarse las elecciones tanto locales, autonómicas y nacionales se celebran en el antiguo colegio noriense. Las Norias tiene su propio alcalde pedáneo.


title: Las Norias

text: Este lugar tiene una superficie aproximada de 4 km² y varios núcleos de población, uno junto al río, otro en la carretera Beniel-Orihuela y varios agrupados en torno al curso inicial de las acequias Alquibla (Orilla de la Acequia) y Molina (La Veleta) y de antiguos caminos de trashumancia, como son la Senda Alta y la Vereda Liorna.


title: Las Norias

text: Las Norias está enclavada en la huerta de Orihuela, y de ella parten dos acequias principales del sistema de riego de la Vega Baja, Alquibla y Molina, que datan de tiempos de la España islámica. Además, aunque hoy en día no están en funcionamiento, todavía existen dos norias a cada lado del río Segura, llamadas Moquita -situada a la derecha del cauce- y Pando. Las norias están separadas por un azud construido en el siglo XIX; estas estructuras hidráulicas son herederas de las existentes en tiempos de dominación musulmana. Siguiendo el curso de la Vereda del Reino (antigua cañada real que marca la frontera con la Región de Murcia), en el punto de encuentro con la carretera Beniel-Orihuela, se pueden contemplar los llamados Mojones del Reino, indicadores de la frontera entre los antiguos reinos de Aragón y Castilla, establecida definitivamente a mediados del siglo XV, aun cuando se hubiese acordado doscientos años antes, en el tratado de Torrellas/Elche. De principios del siglo XIV parecen proceder el primer amojonamiento y otro posterior, que se hicieron, no en el lugar actual, sino en la pedanía de El Mojón (Beniel).


title: Las Norias

text: Las acequias Alquibla y Molina (y Moquita)


title: Las Norias

text: La historia de Orihuela en tiempos islámicos se caracteriza por la inestabilidad política, derivada de los deseos de poder de las distintas etnias que compiten entre sí, y esta es, según señalan algunos historiadores, una de las razones que lleva a Abderramán II a fundar Murcia y cambiar la centralización político-administrativa de la región en el siglo IX. La instauración del califato omeya en Córdoba y el control absoluto del poder unos años más tarde, permite mejorar el desarrollo de toda al-Andalus durante el siglo X y los inicios del XI, a través de la creación de importantes infraestructuras urbanas y otras relacionadas con la agricultura y la distribución de agua, que venían a mejorar las existentes en tiempos inmediatamente anteriores. Parece lógico pensar, dice Gea Calatayud, que por esta época se intensifica la construcción de azudes, acequias y sistemas de elevación de agua, y así lo describe, en parte, el geógrafo al-Udri (siglo XI), que habla en alguno de sus textos de la acequia mayor de Aljufía (existente en la actualidad), que parte de Alcantarilla, y de la acequia mayor de Callosa-Catral. A esta época se atribuye, en palabras de Gea Calatayud ‘"la primera gran articulación del sistema principal de riego-drenaje de la Huerta de Murcia-Orihuela"’, y, por lo que compete a nuestra búsqueda de los orígenes de Las Norias, es importante remarcar que "la distribución de cauces principales (tanto acequias como azarbes mayores) confirmados por el Repartimiento de Orihuela (siglos XIII y XIV) pervive actualmente". Dos ejemplos importantísimos los encontramos hoy en nuestras acequias Alquibla y Molina, cuyo diseño y puesta en marcha encajaría en la política desarrollada por los omeyas de al-Andalus, si bien no hay evidencia histórica directa de ello. No obstante, en la época de taifas (siglo XI), Gea Calatayud señala que ‘"Orihuela actúa como elemento motor a partir del cual se ordena su territorio, planifica el sistema de riego a pie, que abastece los núcleos rurales y sus áreas de cultivo; por la margen derecha esta planificación interurbana se ejercerá en función de la Acequia Mayor de Alquibla"’.


title: Las Norias

text: Existe la posibilidad de que la acequia de Molina (también llamada de Santa Bárbara) pueda ser algo posterior a la de Alquibla; aún a pesar de la existencia de un libro dedicado en exclusiva a esta acequia, su fecha de construcción es desconocida, pero podría situarse en tiempos de almorávides o almohades (siglo XII), ya que a comienzos del siglo XIII se asiste a la disgregación del poder islámico en la Península.


title: Las Norias

text: Estos datos sugieren que las acequias de Alquibla y Molina podrían muy bien haber sido construidas entre los siglos X y XII.


title: Las Norias

text: El nombre de una tercera acequia aparece en varias publicaciones: es el de Moquita, asociada a la noria y alquería del mismo nombre. No se sabe la fecha de su construcción, pero sí es citada como existente en el siglo XVI, durante el cual se hacen obras de arreglo y mantenimiento hasta en seis ocasiones. Es en el siglo siguiente cuando esta acequia desaparece al ser destruida por una riada, pasando sus regantes a depender de la acequia de Molina. La acequia de Moquita tuvo dos arrobas (brazales), llamadas Alta y de Vaello; se localizaba en la margen derecha del cauce del Segura, muy probablemente en un lugar próximo al emplazamiento de las norias Moquita y Pando, e iba paralela a la de Molina en parte de su recorrido, desaguando cerca de la boquera de la actual acequia de Los Huertos, junto al Molino de la Ciudad.


title: Las Norias

text: También en el siglo XVI, Alquibla se ve sometida a obras de mejora y a algunos cambios en su trazado. La regularización de las tandas de riego de esta acequia –como la de casi todas las principales de la huerta de Orihuela- se ajusta, a comienzos del siglo XVII, a los llamados estatutos de Mingot, función que hasta entonces habían desempañado los distintos síndicos. Tras un largo recorrido de 23,89 km, Alquibla va a parar al río Segura cerca de Benijófar, después de circular por los términos de Desamparados, Arneva, Hurchillo, Bigastro, Jacarilla, Benejúzar y Algorfa, regando unas 1130 hectáreas en ese trayecto. El parcelario de esta acequia puede consultarse, al igual que el de Molina, en la web del Juzgado Privativo de Aguas de Orihuela. La boquera actual de Alquibla se construyó en el año 1888, tal y como reza la placa que puede verse en un lateral de su caseta.


title: Las Norias

text: Molina tiene una longitud de 8,71 km y riega 899 hectáreas, yendo a desaguar en Hurchillo. Como ya se ha comentado, la historia de la acequia de Molina ha sido documentada por Rufino Gea en su libro publicado en 1903, que puede obtenerse a través de la Biblioteca Valenciana Virtual. Esta publicación incluye interesantes referencias al azud de Las Norias y ofrece datos muy interesantes sobre la geografía de este acueducto y sus repartos de aguas que, curiosamente, no se habían ajustado a los estatutos de Mingot. El autor da a entender que entre finales del siglo XIX y principios del siglo XX la boquera de la acequia de Molina estaba situada en un lugar distinto al actual. En efecto, la toma se localizaba en la zona del actual parque de Las Norias, frente a la antigua casa de Antonio Murcia, bajando hacia La Veleta, para seguir el curso de este camino, que por la derecha esconde el cauce embovedado de la acequia.


title: Las Norias

text: Alquerías y rafales medievales en Las Norias


title: Las Norias

text: Estudiosos de los orígenes de la huerta de Orihuela han intentado situar en un mapa contemporáneo nombres de origen árabe que aparecen en los Libros de Repartimientos de Murcia y Orihuela. Ambos son registros más o menos pormenorizados y cronológicos de a quiénes (en dónde y cuánto) se otorgaban tierras tras la conquista del Reino de Murcia. Por lo general, esas tierras siguieron siendo trabajadas, en gran medida, por la población autóctona (mudéjares) que allí vivía, y no había escapado, cuando llegaron los cristianos, aunque lo dueños pasaron a ser castellanos, aragoneses y otros peninsulares venidos, en principio, a repoblar. El reparto se hizo siguiendo una jerarquía concreta y mediante un sistema que se denominó por cuadrillas (‘"quadrellas"’) (parcelaciones), integradas por zonas (alquerías) vecinas. Pero lo que nos interesa ahora es identificar y localizar geográficamente algunos nombres de interés.


title: Las Norias

text: ¿Cuáles serían esos nombres? Está claro que aquellos que se relacionen con Las Norias de hoy y, también, con los pueblos limítrofes, como, por ejemplo, Beniel. La toponimia nos indica que Beniel es un nombre árabe, que evolucionó desde Beniahie y Benifiel, y como tales –más algunas otras variantes- aparece en múltiples ocasiones en la Edad Media. No pasa lo mismo con Las Norias, pero, afortunadamente, los textos que mencionan Beniel también citan lugares que tenían frontera con este pueblo hacia el lado oriolano. Beniaçan, Molina y Moquita son las alquerías y/o rafales existentes en la época de la reconquista que nos interesan y que se sitúan, en general, en lo que hoy son Las Norias/Desamparados. Ferrer i Mallol, especialista en Historia Medieval, recoge estos y otros nombres entre aquellos que aparecen en el Libro de Repartimiento de Orihuela -en la época que va desde Alfonso X el Sabio de Castilla a Jaime II de Aragón- de la siguiente manera:


title: Las Norias

text: -"Alquibla": acequia (1328 -quizás quiere decir 1308: ver más abajo).


title: Las Norias

text: -"Arrafales": rafal de Arrafales, situado junto al río, limitaba con Molina (Libro de Repartimiento de Orihuela –LRO-, años 1268-72).


title: Las Norias

text: -"Beniahie": limitaba con Arrafales y Molina (LRO, año 1268). (Es el actual Beniel).


title: Las Norias

text: -"Beniaçan" (Beniahacen, Beniazin, Beniazan): se encontraba en el límite con Murcia (LRO, años 1268-1272; año 1324).


title: Las Norias

text: -"Moquita": alquería y azarbe (LRO 1272); saladares (siglo XIV). También figura como Benamoquetib, Benimoquetib y Benimoquita.


title: Las Norias

text: "-Molina": rafal de Molina (LRO, 1268-1272; 1324), plana de Molina (siglo XIV).


title: Las Norias

text: En un trabajo sobre pastos y ganadería en la antigua gobernación de Orihuela, Ferrer i Mallol indica que en la plana de Molina, que limita con Murcia, se reservan 500 tahúllas para dehesa del concejo de Orihuela, y que en ella se incluyen los saladares de Moquita y de Beniximi. Más adelante, la historiadora señala: ‘"en tiempos de Sancho IV" (rey de Castilla entre 1284 y 1295") consta que en las alquerías de Benamoquitib y Benihuazil se hizo una cañada, desde el río hasta el marjal, para permitir el paso del ganado"’. Además, en la misma publicación se habla del cobro del ‘"peaje de puentes"’ que gravaba el paso del ganado al atravesar el puente de la villa de Orihuela, en su camino hacia Molina, Rabat (quizás el actual Rebate) y el Campo de Cartagena.


title: Las Norias

text: En otra publicación de la misma historiadora se afirma que Molina es tierra seca y difícil de regar, con una extensión de 1600 tahúllas, sin contar la zona reservada a dehesa, antes referida, y el marjal, constituido por zonas pantanosas. Siguiendo con las citas que nos convienen, Ferrer i Mallol puntualiza que en 1308 Jaime II concede a Pere López de Rufes -lugarteniente del procurador general del Reino de Valencia en Xixona- 500 tahúllas, situadas entre los rafales de Molina y Benimoquita. Molina aparece nombrada en varias ocasiones más, por repartirse tierras con una extensión de entre 10 y 50 tahúllas a diversos vecinos, entre los que se encuentran, entre otros, Pere Liminyana, que fue notario público de la ciudad y autor de la redacción del documento de juramento de fidelidad que los oriolanos hacen a Jaime II en 1296, un acto celebrado en la entonces iglesia, hoy catedral, de El Salvador. En el mismo texto de Ferrer i Mallol también encontramos que en septiembre de 1308 se otorgan tierras a la cuadrilla de la acequia de Alquibla, pero un dato de singular importancia es que dicha historiadora localiza Molina en la ribera del río Segura, limitando con Beniel. Por lo tanto, Molina formaría, al menos en parte, Las Norias de hoy, junto con Moquita y Benyaçan. No es de descartar que algunas de estas zonas pudiesen prolongarse hacia Desamparados, pero no más allá de Arneva o de Hurchillo, que como alquerías de Arneba y Orchello, respectivamente, son mencionadas en el Libro de Repartimiento de Orihuela.


title: Las Norias

text: Benyaçan: una alquería medieval junto al río en Las Norias


title: Las Norias

text: Podríamos preguntarnos si los musulmanes citaron en sus escritos algún lugar que pudiera asociarse a Las Norias de hoy. Un nombre del siglo XIII aparece marcado sobre Las Norias, junto al río y las boqueras de las acequias Alquibla y Molina: es el de Benyaçan, sinónimo de Beniaçan, Beniazán y Beniaçam. Es un topónimo estudiado minuciosamente como Beniaçam por el prestigioso filólogo Robert Pocklington. Dice este autor que Beniaçam se relaciona con la alquería Banu Isam, propiedad, en 1239, poco antes de la conquista cristiana, de Ibn Isam, rais (jefe de estado) de Orihuela hasta 1265.


title: Las Norias

text: La alquería de Banu Isam es citada por dos insignes escritores de entonces: Abu l-Hasan al-Qartayami (‘El Cartagenero’) (1211-1284), concretamente en su Qasida Maqsura (verso 461), y Safwan b. Idris (1165-1202). Este último descansa, tras un viaje de ida y vuelta Murcia-Valencia, junto al río Segura, en la mencionada alquería: ‘"Cuando llegó el crepúsculo hicieron un alto en la alquería Banu Isam, donde descansaron hasta media noche en una orilla de un río como la plata’". Safwan b. Idris situó esta alquería a unas 3-4 horas a caballo de Murcia, en dirección sureste. El geógrafo almeriense al-Udri (siglo XI) podría referirse al mismo lugar, y, en concreto, a Las Norias, cuando habla de la existencia de un paraje con norias en el río Segura, si damos crédito a la interpretación que del siguiente texto realiza el Dr. Carmona de la Universidad de Murcia: ‘"A orillas del río de Tudmir" (Segura) "están las norias que riegan sus huertos"’. Dice el profesor Carmona: "‘La estructura de la frase, en la que aparece la palabra “norias” está determinada: al-nawar’ir, no nos permite traducir algo así como “a orillas del río hay norias…”¿Se trata en realidad de un topónimo, es decir, de un paraje conocido como Las Norias?’". En su obra, al-Udri está describiendo lugares de Murcia y Orihuela por lo que podríamos preguntarnos si Las Norias existían ya en el siglo XI.


title: Las Norias

text: Banu Isam también conformaría la raíz del nombre actual de El Raal, de acuerdo con lo recogido en un libro sobre la historia de este pueblo. Los autores indican, siguiendo también a Pocklington, que El Raal derivaría de Raffal Abeynaçam, alquería de Ibn Isam; después se transformaría, sucesivamente, en Rahl, Rafal, Rahal y Raal. En nuestro beneficio hemos de indicar que Benyaçan y Rafal son dos alquerías distintas para Ferrer i Mallol, tal y como recoge también Ángeles Navarro, y que Benyaçan se sitúa a la derecha del curso del Segura, no a la izquierda, donde se encuentran tanto el Raal viejo (El Secano y Rincón de los Cobos) como el nuevo (El Raal). Por otro lado, los propietarios de Moquita y Benyaçan aparecen diferenciados de los de El Raal y Beniel en un documento del Archivo Municipal de Murcia, citado por Ángeles Navarro. Además, el propio Pocklington indica que ‘"el nombre bajo el cual el pueblo de Raal figura en el Libro de Repartimiento: Rafal Abenayçam, del árabe Rahal Ibn Isam “Cortijo de Ibn Isam”, demuestra que antes de la Reconquista también pertenecería a un miembro de esta familia’" (Banu Isam).


title: Las Norias

text: Pocklington encuentra varias reseñas del nombre de Beniaçam (Benyaçan) en el Libro de Repartimiento de Murcia, aunque no hallaremos en su índice ni Beniaçam ni sus sinónimos, al ser una alquería de Orihuela. Tales citas son muy puntuales y hacen referencia a un par de donaciones y cambios en repartos anteriores, en los que se ven implicados Gombait de Cançer, Domingo Tomé y Catalina Calders. Esta última es doncella de la reina Violante (esposa de Alfonso X de Castilla e hija de Jaime I de Aragón) –según se dice en mismo Libro de Repartimiento- y recibe en Beniaçam un total de 20 tahúllas de tierra. Se entiende que los otros dos habrían obtenido tierras en anteriores repartos (el que comentamos es el cuarto). No obstante, sí disponemos del nombre de los herederos (propietarios) de Benyaçan y Moquita a comienzos del siglo XIV: el hecho de que se recojan juntos los propietarios de ambas alquerías justifica la afirmación de Pocklington de que Beniaçam ‘"debía estar situada en el lado sur del río, por lo que cabría situarla en el paraje de Las Norias, o hacia Los Desamparados"’, que, a la postre, significaría lo mismo.


title: Las Norias

text: En la misma publicación, Pocklington habla del azud de Beniaçamed. Al analizar la etimología de este nombre, afirma que deriva de Bani Samad o Samid, lo que nos conduce al nombre de, posiblemente, otra alquería oriolana: Beneyçamet. Sin embargo, Pocklington sugiere que Beniaçamed es el azud situado en el río Segura en la alquería de Beniaçam. La referencia de este nombre la halla el filólogo en un documento de 1416, que recoge el acuerdo entre los concejos de Murcia y Orihuela sobre la trayectoria del azarbe de Monteagudo, que vendría a desaguar en el río Segura por Beniaçamed. ¿No será este nombre una modificación de Beniaçam producida a lo largo del tiempo como sucede con casi todos los topónimos?


title: Las Norias

text: Moquita: el nombre que perdura en una noria de origen medieval


title: Las Norias

text: No hay referencias posteriores a los nombres de Molina y Benyaçan, siendo únicamente Moquita el que ha llegado hasta nuestros días para nombrar la noria que hoy se sitúa en la margen derecha del cauce del río Segura. Sin embargo, en textos de los siglos XVI y XVII, Moquita aún se nombra también como partida de Moquita. Así, por ejemplo, en 1597, se enjuicia a un tal Melchor García por abrir un portillo en el río que provoca una gran inundación, no solo en sus tierras, sino también en toda la partida de Moquita, "lugar localizado a la derecha del río Segura, al entrar éste en la huerta de Orihuela", de acuerdo con Ojeda Nieto. Otras referencias a la partida de Moquita en el siglo XVII mencionan intentos de encauzamiento del Segura en la zona: en una de ellas se afirma que Martín Riera está dispuesto a correr con los gastos a cambio de que se le cedan las tierras que queden libres; en 1622 se dice que la variación del cauce del río se realizará en el camino hacia Murcia, cerca del lugar donde están las norias; finalmente, cuando ya parece que sí se efectúan las obras (1663), se indica que éstas son en el camino de Beniafel (Beniel), cerca de las tierras de Esteban Cobos y de la acequia de Moquita.


title: Las Norias

text: El nombre de Moquita es de origen árabe, proviene de Benimoquita (sinónimo de Benamoquitib, Benimoquetib e incluso al-Benimoquetib) y significaría ‘alquería del pariente del apaleado’. Así que noria de Moquita sería algo así como 'noria del apaleado'. Obsérvese que si a Benimoquita le quitamos Beni nos queda Moquita, y por Beni empiezan muchos nombres de pueblos actuales, como el de Beniel. Beni se traduce del árabe como hijo de/descendiente de/pariente de... Independientemente de que el nombre parezca poco evocador, lo más interesante de todo esto es que tiene una raíz árabe; estaríamos, pues, en la buena dirección para atribuirle un origen islámico a la noria de Moquita.


title: Las Norias

text: Rufino Gea en su publicación de 1903 dice acerca de la acequia de Molina: ‘"Por entonces" (siglos XIII-XIV) "solo regaba 1,500 tahúllas"’, y añade: ‘"Estas tahúllas y las 600 que regaban las norias y la acequia vieja de Moquita…"’ Obsérvese que este autor habla en este párrafo de norias, cuya referencia también encontramos en el registro de repartos de tierras que se hicieron en Murcia en la época de Alfonso X el Sabio, entre 1268 y 1272, en donde se afirma, de acuerdo con Roca de Togores: ‘"La" (cuadrilla) "de los Arrafales o ribera del río, que partía con Molina, Beniahie, y la carrera de Murcia, que toda la cuadrilla tiene riego con annora"’. Beniahie es Beniel y Molina está pegada a Moquita, lo que nos lleva a concluir que tal "annora" es la noria de Moquita, como también apunta Gea Calatayud. Bien, pero ¿dónde está Pando en todo esto? Porque Pando o noria de los Cobos no aparece por ningún lado (al menos en apariencia). Hay un hecho que sugiere su existencia: En 1320 Jaime II, rey de Aragón, da permiso a los regantes de Orihuela para construir un azud y una acequia en la zona fronteriza con Murcia y, según evidencias recogidas por Ferrer i Mallol, citadas también por Ángeles Navarro, con la obra se destruyen dos norias, propiedad de las ‘"alquerías de Beniaffel, Rafal, Alfandarín, Bonanza, Moquita y Beniazán"’, lo que sugiere, por la ubicación de las citadas alquerías (por ejemplo, Beniaffiel es Beniel y Rafal es El Raal, suponemos que el Raal Viejo, hoy Rincón de los Cobos), que esas dos norias se situaban a ambos lados del río.


title: Las Norias

text: El nombre de noria de los Cobos (por Pando), podría deberse a que Cobos fuese el apellido de alguno de los propietarios cuyas tierras se regaran con esta noria (nótese que antes citábamos a Esteban de los Cobos como dueño en una zona próxima a la acequia de Moquita). De igual manera, Pando es, quizás, nombrada por el apellido de uno de sus antiguos propietarios.


title: Las Norias

text: Orihuela llama Norias Gemelas a Moquita y Pando, al ser idénticas, al menos cuando se colocaron en su emplazamiento actual en el siglo XIX; pero ¿las Gemelas fueron siempre gemelas? Solo podemos responder con un quizás. Por aquel entonces, las norias eran muy comunes en los ríos y las acequias en todos los territorios musulmanes de la península ibérica, así como las aceñas, y su empleo en agricultura no fue ajeno a los cristianos, hasta el punto de que, desde el principio de la toma del reino de Murcia, Alfonso X el Sabio ordena mantener las infraestructuras y usos de las redes hidráulicas, liberando de diversos impuestos a aquellos que construyesen nuevas norias para un mejor aprovechamiento del agua. Sin embargo, su ubicuidad parece restar importancia específica a estos artefactos, de ahí que sea muy complicado rastrearlos históricamente.


title: Las Norias

text: Para hacernos una idea de cómo eran las norias islámicas, hay que ir al diseño original de las mismas en esa época. Un ejemplo bastante fiel correspondería al de la reconstruida noria de madera de Albarracín (Teruel) expuesta en un museo de la ciudad. Esta noria es de pequeñas dimensiones (2,5 metros de diámetro y 0,56 metros de anchura) y resulta ‘"sorprendentemente similar"’, dice González Tascón, a la que aparece en un códice árabe guardado en la Biblioteca Apostólica Vaticana, conocido como ‘Historia de Bayad y Riyad’, presumiblemente escrito en la Sevilla de al-Andalus entre los siglo XII-XIII, consistente en un relato gráfico del amor entre dos jóvenes musulmanes.


title: Las Norias

text: Modelos parecidos se recogen en las norias representadas en los sellos concejiles de Córdoba y Murcia, según recoge Caro Baroja, interesándonos, especialmente, esta última. La noria de la ciudad de Murcia, desaparecida en la actualidad, existía en el siglo XIII, mencionándose, dice Julio Caro Baroja, "‘en una carta de justiprecio y venta de la huerta, viña y añora que estaba junto al antiguo alcázar de Murcia y data de 1286’". Esta noria es la que aparece en el sello del Concejo de Murcia del siglo XIV, interpreta Caro Baroja. Vista de frente, la noria tiene una estructura radial, más una corona y dos cuadrados, que dibujan en ella una estrella de ocho puntas. ¿Seguirían esta estructura las antiguas norias de Moquita y Pando? La proximidad de Murcia y Orihuela, así como la fecha 1286 invitan a hacerse la pregunta…, y responder que es probable.


title: Las Norias

text: Las norias de tradición islámica se fabricaban en madera, a veces con cangilones de barro, eran de diseño un tanto más sofisticado que las actuales, se movían con cierta dificultad y chirriaban espantosamente, de ahí que la palabra noria viene del árabe ‘naura’, que significa chirrido o gemido, algo que, sin embargo, resultó evocador para muchos poetas islámicos de entonces.


title: Las Norias

text: Las Norias: territorio frontera


title: Las Norias

text: El curso de la historia siempre es convulso, más aún en zonas fronterizas, y, como sabemos, Castilla y Aragón no dudaron en enfrentarse por los límites de sus reinos, a pesar de diversos acuerdos y tratados firmados entre ambas partes. Por ejemplo, si se hubiese respetado hasta nuestros días el tratado de Tudillén (siglo XII) hablaríamos también valenciano o catalán hasta el límite con Almería; con el de Almizra (siglo XIII) seríamos castellanos hasta más allá del municipio de Alicante. Pero Castilla y Aragón acabaron disputándose a sangre y fuego el antiguo Reino de Murcia hasta llegar a desgajarlo.


title: Las Norias

text: Orihuela y Murcia, sin embargo, siempre estuvieron, en general, a favor de relaciones amistosas, por razones obvias, no solo de vecindad e intercambio comercial, sino también por el hecho de que integrantes de una misma familia vivían a un lado u otro de lo que se conocía como ‘la raya’, señalada en 1305, colocándose un primer amojonamiento en la pedanía de El Mojón, en Beniel, por lo que a nuestra área geográfica se refiere. Los límites reales entre Aragón y Castilla, sin embargo, no estuvieron muy claros durante más de un siglo, fruto, quizás, según interpreta Arnaldos Martínez, de las prisas de la delegación aragonesa por acabar pronto la reunión celebrada en Torrellas (Zaragoza) en 1304, en la que actúa de mediador el rey don Dionís de Portugal, interviniendo el obispo de Zaragoza Don Jimeno de Luna y el infante Don Juan (tío del rey niño Fernando IV) como representantes de Aragón y Castilla, respectivamente.


title: Las Norias

text: La ruptura de la unidad geográfica y cultural del antiguo reino de Murcia es calificada como un despropósito por varios especialistas y ha sido criticada por historiadores posteriores. Sin embargo, las versiones del acuerdo son distintas si se comparan las opiniones castellanas y las catalano-aragonesas, aunque, en el fondo, como dice Cabezuelo Pliego, haya un consenso casi general de que "‘la modificación territorial producida tras la paz de Torrellas generó una desubicación mental sobre unos dominios que aunque políticamente quedaban adscritos a la Corona de Aragón, culturalmente se entendían como castellanos."


title: Las Norias

text: Sea como fuere, el inicio del siglo XIV marca la división territorial definitiva del Reino de Murcia, pero es a mediados del siglo XV cuando se estabiliza la frontera entre Castilla y Aragón, simbólicamente representada hoy en Los Pinochos del Reino, monolitos que pertenecen tanto a Las Norias como a Beniel. Los acontecimientos sucedidos en nuestro entorno geográfico están tratados extensamente y en su descripción asistimos a una voluntad de señalar fidedignamente la frontera, al objeto de solucionar problemas de enfrentamiento entre gentes de un lado y otro, siendo Beniel sede de varias reuniones entre delegaciones de Orihuela y de Murcia.


title: Las Norias

text: Así pues, la partición del antiguo Reino de Murcia fue histórica y geográficamente antinatural y, quizás por ello, dejó insatisfechos a los reyes que sucedieron a Alfonso X y a Jaime I, porque estuvieron enfrentados varios siglos después, produciéndose en la frontera pillajes, robos, asesinatos, tala de árboles, quema de cosechas, destrucción de sistemas de regadío, raptos y todos los etcéteras que se quieran añadir. Los valles fluviales de los ríos Segura y Vinalopó, así como los caminos que comunicaban Castilla con Aragón, fueron propicios para numerosas incursiones.


title: Las Norias

text: El pueblo de Las Norias tiene su pequeña o gran historia esencialmente por su condición de zona frontera, el ser camino hacia Orihuela y el hecho de estar bordeada por un río, tener un azud y dos boqueras. Cosas que en épocas remotas favorecía la invasión de gentes foráneas. Para ilustrar la situación en el siglo XIV cabe citar, textualmente, un párrafo de un artículo de Parra Villaescusa: ‘"En la huerta y campo de Orihuela, el asalto de moros, almogávares y castellanos afectaba de lleno a la conservación y uso del sistema hidráulico y a las áreas de cultivo y residencia del mundo rural… A esto se unía la posibilidad de sufrir el rapto y la muerte…, en un espacio de constante hostilidad"’.


title: Las Norias

text: El enfrentamiento más cruento fue, quizás, la llamada ‘guerra de los dos Pedros’ (por Pedro I de Castilla y Pedro IV de Aragón), representada en la imagen del cartulario de Orihuela unos 150 años después. El conflicto se desarrolló entre 1356 y 1369, teniendo varios intervalos de paz, acabando con mucho desastre y en tablas, aunque el final solo pudo contarlo el rey de Aragón, puesto que Pedro I fue asesinado por su sucesor en Castilla, Enrique II de Trastámara, dinastía que al principio confabulaba con Pedro IV y acabaría implantándose también en Aragón.


title: Las Norias

text: Uno de los objetivos principales del rey castellano fue anexionar Orihuela, cosa que casi consigue, puesto que la ocupó durante cierto tiempo, por lo que hizo varias campañas por estos pagos. En una de ellas envió a Enrique Enríquez, ‘Justicia de la Casa Real y Adelantado de la Frontera’. Cuentan las crónicas que este caballero vino, acompañado de 400 jinetes y otros tantos soldados de a pie, a pasar la noche del 24 de mayo de 1360 a la torre de Molina (parece entenderse que tal torre estaba en la alquería/rafal del mismo nombre), con la intención de atacar Orihuela. La resistencia oriolana, integrada, entre otros, por Bartolomé Togores y Jaime Limiñana, se hizo fuerte en uno de los azudes del río, camino de la ciudad, frustrando las intenciones de Enrique Enríquez. No obstante, los castellanos quemaron, talaron y destrozaron todo lo que pudieron durante los cinco días que tardaron en ser expulsados del territorio. Las destrucciones y quemas incluyeron la propia torre de Molina y también la existente en Moquita. La guerra acabaría nueve años más tarde de los hechos relatados, por lo que los oriolanos, temiendo nuevas incursiones castellanas, se dispusieron a defender la frontera de Las Norias construyendo torres nuevas en las boqueras de Molina y de Alquibla, a las que sumaron dos ballestas, una de torno y otra de trueno, compradas a un tal Pedro Daza, con el propósito de proteger los azudes del río próximos a ambas acequias. Estas torres de vigilancia estaban provistas de vigías estables (denominados escoltas y ‘"talaies"’) y también de otros que se movían entre ellas (‘"atalladors"’). Las medidas se complementaron con la reparación y control de los pasos en las acequias de Alquibla y Molina, así como con otras adicionales encaminadas a limitar el movimiento de las personas; en concreto, se prohibió ir más allá de los límites de la acequia Alquibla, en todo su recorrido, y se acordó pagar el rescate de aquellos vigías que fuesen secuestrados. Sin embargo, la situación siguió especialmente dura para la huerta de Orihuela, puesto que en torno a 1364 Pedro I de Castilla dio la orden de provocar el mayor daño posible en la zona, mandando ‘"talar y hacer la guerra más cruel que se pudiera"’. La paz cinco años más tarde suavizó las cosas, aunque no hasta el punto de eliminar totalmente las incursiones fronterizas, que siguieron produciéndose hasta bien entrado el siglo XV.


title: Las Norias

text: El azud y las norias actuales se construyeron en el siglo XIX


title: Las Norias

text: El azud y toda la obra de sillería del mismo, así como las que cobijan a las norias de Moquita y Pando, son del siglo XIX, cuando por primera vez se fabricaron en hierro y acero. Sabemos, además, que se han reconstruido en varias ocasiones, la última en 1989, al quedar destrozadas por las riadas de 1986 a 1989. Entre junio y julio de 2007 se acondicionaron por última vez, al final de las obras de modificación del cauce del río y prevención de avenidas, en las que también se construyó, en un antiguo meandro, el soto de Las Norias.


title: Las Norias

text: Podríamos decir que el azud y las norias actuales tienen una historia llena de conflictos, tal y como se refleja en diversos pasajes del libro de J. Rufino Gea, que puede resumirse de la siguiente manera:


title: Las Norias

text: Hacia 1769, el estado del antiguo azud de Las Norias –localizado cien metros aguas abajo del actual- se califica como deplorable, pero no es hasta 1803, que los heredamientos (asociaciones de regantes) de las norias de Moquita y de Pando, así como los de las acequias Alquibla y Molina, junto a diversos agricultores de la Vega Baja, acuerdan su reconstrucción. Las obras comienzan en 1804, pero las riadas de 1805 las arruinan completamente. En 1817 se retoma el proyecto; sin embargo, la negativa de los agricultores a pagar las derramas impuestas y las nuevas avenidas del río dan al traste con la idea de restaurar el azud.


title: Las Norias

text: Vuelta a empezar en 1824. En esta ocasión se propone, por D. Ascencio García, apoderado del marqués de Algorfa, construir el azud en donde se encuentra ahora: por lo visto era el antiguo emplazamiento del azud de las acequias de Alquibla y Molina. Este lugar es considerando más idóneo y resistente a los peligros casi continuos de las crecidas del río. La fuerte oposición de parte de los regantes y de municipios como Callosa, Almoradí y Dolores hace desistir a los técnicos, por lo que se retoma la rehabilitación de la antigua presa. Pero el río tampoco perdona esta vez, por lo que en 1825 se acepta la construcción del azud en la localización que hoy conocemos.


title: Las Norias

text: Intentando garantizar el éxito de las obras, se construye, próxima a la acequia de Molina, una presa de madera (o ataguía) provisional, canalizándose adecuadamente el agua río abajo. Se trata así de evitar la inundación de las obras. Sin embargo, las riadas hacen de nuevo de las suyas y, además, el arquitecto de la obra (D. Francisco Bolarín) se niega a trabajar con el maestro de obras (D. Juan Eugenio Fas). A esto se suma el hecho de que los regantes de las zonas río abajo se quejan de la ataguía, acusando a esta estructura de la escasez de agua disponible para sus tierras; reclaman ante la justicia y se suspenden las obras cuando casi estaban terminadas. Una riada en marzo de 1830 rompe el azud a la altura de Pando, pero la ataguía sigue en pie. Don Juan Eugenio Fas –que quedó como único responsable de la obra- muere al poco tiempo. A estas vicisitudes se añade la indignación de los agricultores de la Vega Baja, que se quejan de falta de agua, siguiendo en su punto de mira la ataguía. De 1838 a 1842, y tras varios desacuerdos y fallos técnicos en el azud y en la solera de Moquita, las reclamaciones de algunos regantes llegan de nuevo a la justicia, que ordena la destrucción de la ataguía. El problema acaba politizándose, unos a favor de la presa provisional (por ejemplo, D. Andrés Rebagliato, que fuera primer juez del Juzgado Privativo de Aguas de Orihuela y senador por Alicante) y otros en contra. Una noche de 1844, un grupo de personas, armados con hachas, picos y carabinas, acaba destruyendo la ataguía. Se dice que la población, incluida la de Beniel, fue advertida de que no se asomase a sus puertas, ni antes ni durante la mencionada acción, que, a la postre, el juez no pudo asignar a nadie conocido. Dice al respecto J. Rufino Gea: "‘¿Quién la destruyó? Todavía no se sabe, pues aunque el juez de aguas D. Carlos Roca y Barrera se personó al día siguiente en la presa y requirió a los vecinos, e hizo muchas averiguaciones, nadie vio ni oyó nada, ni se enteró de nada, aunque a corta distancia del celoso juez se hallaba escondido entre unas cañas, con la carabina al brazo, uno de los caudillos de la destrucción"’. Las acequias de Aquibla y Molina se quedaron sin agua al desaparecer la ataguía, por lo que puede entenderse la indignación de sus regantes.


title: Las Norias

text: El buen oficio de diversas personas, entre ellas el juez Roca, recondujo con el tiempo las cosas y formó en 1869 una comisión compuesta por nueve personas, entre ellas D. Andrés Rebagliato, ‘"para la ejecución de las últimas obras y resolver los incidentes que ocurrieran"’. De esta manera, los técnicos pudieron trabajar con el beneplácito de los agricultores, terminándose las obras en 1871. La prolongada obra del azud de Las Norias costó más de 500.000 pesetas de entonces, correspondiendo pagar al heredamiento de la acequia de Molina la cantidad de 164.000 pesetas.


title: Las Norias

text: El juez de aguas hizo entrega de las norias el 5 de septiembre de 1871 a los síndicos de los heredamientos de Moquita, Pando, Alquibla y Molina. Moquita y Pando se pusieron en funcionamiento en su enclave actual el domingo 10 de septiembre de 1871. Estas norias eran, por primera vez en su historia, de hierro fundido y forjado, con paletas de madera y se construyeron en la fundición Primitiva Valenciana, de acuerdo con el diseño de D. Wenceslao Novel de Bofill. El contrato firmado al respecto se recoge en la publicación de Pastor Parra; en él se reflejan todas las características técnicas de las norias, que se fabrican iguales (gemelas), con un radio de 4,31 metros, a un precio final de 7000 escudos (unas 19.000 pesetas de la época). La empresa las garantiza por un año y se hace cargo del transporte, colocación y comprobación del funcionamiento. Se indica que se ensamblarán una tras otra, dejando el orden a criterio del ingeniero, y que su montaje acabaría en junio de 1871, aunque, como hemos visto, se retrasó hasta septiembre.


title: Las Norias

text: Por un documento de Pastor Parra conocemos algunos detalles adicionales sobre la noria Moquita. Por ejemplo, el 3 de abril de 1804 se encarga la construcción de una noria nueva al maestro carpintero D. Antonio Saura (de Beniel), la cual se instala el 24 de junio del mismo año. También que sabe que se realizó una subasta para la adquisición de otra el 10 de abril de 1861, cuyo pliego de condiciones incluye todas las características de la noria, la última fabricada totalmente en madera, puesto que el 10 de octubre de 1869, los heredamientos de Moquita, Pando, Alquibla y Molina firman un convenio en el que, entre otras cosas, acuerdan la adquisición y construcción de nuevas norias, a pagar en partes iguales, para ser colocadas en las nuevas obras del azud. Son las que se instalan en 1871, ‘abuelas’ de las que hoy podemos contemplar.


title: Las Norias

text: Las Norias cuenta con las Norias Gemelas, llamadas Moquita y Pando, con antecedentes islámicos; son únicas en todo el río, así como el azud que las une. Estas estructuras datan del siglo XIX. En el límite con Beniel, pueblo de la Región de Murcia, se encuentran los Mojones del Reino. Las boqueras de las casi milenarias acequias principales de la Huerta de Orihuela, Alquibla y Molina, se encuentran en esta pedanía.


title: Las Norias

text: Antiguamente se celebraban unas fiestas llamada Fiesta de la Cruz que se dejó de celebrar hace unos 20 años. En mayo de 2009 se volvieron a celebrar gracias a un grupo de vecinos y a la colaboración del ayuntamiento de Orihuela y la Comisión de Fiestas de Desamparados.


title: Masarach

text: Masarach (en catalán y oficialmente desde 1981 "Masarac") es un municipio español de la comarca del Alto Ampurdán en la provincia de Gerona, Cataluña.


title: Masarach

text: Situado en un terreno llano con relieves suaves, su altura máxima no supera los 200 metros, está atravesado por el río Anyet. En sus campos se cultiva mayoritariamente cereales, viña y olivos, siendo ésta la base económica del municipio junto con las granjas porcinas. El escudo de Masarach se define por el siguiente blasón:


title: Masarach

text: Fue aprobado el 15 de noviembre de 1991. La espada y el báculo son los atributos de San Martín, soldado y obispo, que es el patrón del pueblo.


title: Etihad Airways

text: Etihad Airways () (IATA: EY, OACI: ETD), es la aerolínea nacional secundaria de los Emiratos Árabes Unidos con sus oficinas centrales en la ciudad capital de Abu Dhabi. Opera rutas al Oriente Medio, Europa, Asia, Australia y América.


title: Etihad Airways

text: Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Abu Dabi. La aerolínea inició sus operaciones comerciales en noviembre de 2003. A principios de 2006, la aerolínea celebró el lanzamiento de su 30.º destino internacional en un período de 30 meses, incluyendo Bruselas, Johannesburgo y Toronto. Dieciséis nuevos destinos, incluyendo Lahore, Islamabad, Peshawar, Yakarta, Manila, Mánchester, París, Daca, Casablanca, Doha, Jedda, Mascate, Kuwait, Jartum y Nueva York fueron agregados durante 2006.


title: Etihad Airways

text: Para 2014 sus destinos se encuentran en los cuatro continentes y cuenta con 82 destinos directos.


title: Etihad Airways

text: La aerolínea se ha mantenido entre los primeros 10 lugares de las mejores compañías aéreas del mundo según el Premio a las aerolíneas mundiales desde 2009 hasta 2013.


title: Etihad Airways

text: Fue constituida como la aerolínea nacional de los Emiratos Árabes Unidos en julio de 2003 por un decreto real firmado por el sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan, por entonces el príncipe heredero de Abu Dhabi y vicecomandante supremo de las Fuerzas Armadas de los EAU. Poco después, el Dr. sheikh Ahmed bin Saif Al Nahyan fue nombrado presidente de la aerolínea.


title: Etihad Airways

text: Con sus bases en Abu Dhabi, la capital de los EAU, empezó con un capital inicial de 500 millones de dirham. Los servicios fueron inaugurados con un vuelo a la ciudad oasis de Al Ain en el emirato de Abu Dhabi, el 5 de noviembre de 2003. Una semana después, el 12 de noviembre de 2003, "Etihad" inició sus operaciones comerciales con el lanzamiento del servicio a Beirut.


title: Etihad Airways

text: Durante los meses posteriores, se fue agregando al menos una nueva ruta cada mes. Otros acontecimientos durante los primeros tres años de historia incluyen:


title: Etihad Airways

text: La división de ocio de Etihad es Etihad Holidays, ofrece hoteles y alquiler de coches en 20 países. La división de cargas es Etihad Crystal Cargo.


title: Draft de la NBA de 1982

text: El Draft de la NBA de 1982 fue el trigésimosexto draft de la National Basketball Association (NBA). El draft se celebró el 29 de junio de 1982 antes del comienzo de la temporada 1982-83. El draft fue retransmitido en los Estados Unidos por USA Network.


title: Draft de la NBA de 1982

text: En este draft, veintitrés equipos de la NBA seleccionaron a jugadores amateurs del baloncesto universitario y otros jugadores elegibles, incluidos internacionales. Los jugadores que hubiesen terminado el periplo universitario de cuatro años estaban disponibles para ser seleccionados. Antes del draft, trece jugadores que no habían terminado los cuatro años universitarios anunciaron que abandonaban la universidad antes de tiempo para presentarse al draft.


title: Draft de la NBA de 1982

text: Las dos primeras elecciones del draft correspondieron a los equipos que finalizaron en la última posición en cada división, con el orden determinado por un lanzamiento de moneda. Los Angeles Lakers, que adquirió la elección de primera ronda de Cleveland Cavaliers en un traspaso, ganó el primer puesto del draft, mientras que San Diego Clippers fue premiado con la segunda elección. Los demás equipos seleccionaron en orden inverso al registro de victorias-derrotas en la temporada anterior. El draft consistió de diez rondas y 225 jugadores fueron seleccionados.


title: Draft de la NBA de 1982

text: James Worthy, de la Universidad de Carolina del Norte, fue seleccionado en la primera posición del draft por Los Angeles Lakers. Terry Cummings, de la Universidad de DePaul, fue seleccionado en la segunda posición por San Diego Clippers, y ganó el Rookie del Año de la NBA en su primera temporada. Worthy pasó los doce años de su carrera en los Lakers y ganó tres . Fue incluido en el tercer mejor quinteto de la NBA en dos ocasiones, en siete All Star Game de la NBA y ganó el MVP de las Finales de la NBA en 1988. Dominique Wilkins, de la Universidad de Georgia, fue seleccionado en la tercera posición por Utah Jazz. Antes de comenzar la temporada fue traspasado a Atlanta Hawks, donde pasó la mayor parte de su carrera. Fue incluido en el mejor quinteto de la NBA en siete ocasiones y en nueve All Star Game. Al final de su carrera se marchó a Europa para jugar en el Panathinaikos de Grecia y en el Fortitudo Bologna de Italia, ganando una Copa de Europa en 1996 y una copa con el equipo griego, además de ser nombrado MVP en ambas competiciones. Worthy y Wilkins fueron incluidos en el Basketball Hall of Fame, y Worthy también fue nombrado uno de los en 1996. Cummings, la undécima elección Lafayette Lever, la decimotercera Eric "Sleepy" Floyd, la decimoctava Ricky Pierce y la septuagésima segunda Mark Eaton son los otros jugadores de este draft que también disputaron al menos un All-Star Game. Cummings y Lever también fueron incluidos en al menos en un mejor quinteto de la temporada.


title: Draft de la NBA de 1982

text: Eaton fue prevíamente seleccionado por Phoenix Suns en la 107ª posición en el Draft de 1979, y pasó sus once años de carrera en los Jazz, donde fue nombrado Mejor Defensor de la NBA en dos ocasiones, formó parte del mejor quinteto defensivo de la NBA en cinco años consecutivos y participó en un All-Star Game. En la novena ronda, Boston Celtics seleccionó al griego Panagiotis Giannakis en la 205ª posición. Nunca jugó en la NBA y pasó toda su carrera profesional en Grecia, donde ganó siete ligas, siete copas, una Copa de Europa y numerosos premios y logros personales. En 1996 compartió vestuario con Dominique Wilkins en el Panathinaikos.


title: Draft de la NBA de 1982

text: La siguiente lista incluye otras elecciones de draft que han aparecido en al menos un partido de la NBA.


title: Ídolo cilíndrico

text: Los ídolos cilíndricos son piezas líticas características del Calcolítico en la península ibérica. Los hallazgos de ídolos cilíndricos se localizan en Andalucía Occidental o la Baja Andalucía, especialmente en la tierra firme en torno a las marismas del Guadalquivir y las comarcas del Aljarafe y La Campiña de Sevilla, coincidiendo con el área de asentamiento de tartesios y turdetanos.


title: Ídolo cilíndrico

text: Representan de forma esquemática una figura humana, mediante cilindros de piedra con incisiones que reproducen, fundamentalmente, los ojos y el cabello. Estos ídolos aparecen asociados a enterramientos colectivos megalíticos, en dólmenes.


title: Bufón (desambiguación)

text: Bufón puede referirse a:


title: Circuito Venezolano de Televisión Nacional

text: El Asociación Nacional de Televisión (o simplemente ANT) es una asociación de televisoras regionales privadas y de carácter independiente, fue fundada en el 2011 luego del extinto grupo nacional de televisión,


title: Odense BK

text: El Odense BK, es un equipo de fútbol de la ciudad de Odense, en Dinamarca. Actualmente milita en la Superliga Danesa, primera división del fútbol en ese país.


title: Kapo

text: Kapo (a veces Capo) era un término usado para ciertos presos, también llamados "Funktionshäftlinge" (singular: "Funktionshäftling") que trabajaron dentro de los campos de concentración nazis durante la Segunda Guerra Mundial en varias posiciones administrativas más bajas.


title: Kapo

text: El origen de la palabra no está claro. Kapo podría ser:


title: Kapo

text: - Según la Jewish Virtual Library, contracción del término eufemístico "Kameradschaftspolizei", algo así como "policía de camaradería", donde "camaradería" alude tanto al compañerismo entre los presos como a la relación especial del capo con los administradores del campo.


title: Kapo

text: - Adaptación del italiano "il capo", "la cabeza" o "el capataz".


title: Kapo

text: - Según Duden, contracción del nombre del rango militar francés "caporal" (cabo).


title: Kapo

text: - Según Robert D. McFadden, ganador de un Premio Pulitzer en 1996, la palabra procede del término Lagerkapo ("capitán de campo").


title: Kapo

text: En el caso de que la palabra proviniese del italiano, no sería necesariamente un término de origen militar, sino que probablemente llegase con los obreros migratorios como forma de referirse al capataz. "Capo" es, a pie de obra, un término normal para referirse al oficial de albañil que ejerce funciones de capataz. Posiblemente así pasó la palabra "Kapo" ya de forma temprana en el campo de concentración de Dachau al lenguaje propio de los deportados („Lagerszpracha“). En el campo de concentración de Auschwitz se usa el término en órdenes en las que se prohíbe explícitamente la participación de los "kapos" en los grupos de trabajo (Arbeitskommandos).


title: Kapo

text: Para el escritor italiano Primo Levi, superviviente de Auschwitz, el término "Kapo" "alemán deriva directamente del italiano y la pronunciación truncada introducida por los prisioneros franceses [···] es preferida en Italia precisamente por su valor diferenciador".


title: Kapo

text: Normalmente, los "kapos" no realizaban trabajos manuales, sino que ejercían funciones de supervisión. Se les asignaban capataces y gozaban de privilegios relativos en comparación con los demás presos (mejor alimentación y mejores condiciones laborales), lo cual aumentaba sus posibilidades de supervivencia. La decisión de la SS de escoger a uno u otro prisionero como "Kapo" era táctica, y su objetivo era que las órdenes se transmitieran de la forma más fluida posible y se impusiesen sin escrúpulos. "Kapos" fueron por ejemplo criminales profesionales, antiguos integrantes de la SA o presos políticos. En el campo de Ravensbrück, la SS elegía al principio con frecuencia a presos clasificados 'antisociales' o 'criminales' como "Funktionshäftlinge." Sin embargo, a partir de 1941 comenzó a elegir a presos políticos para sacar provecho de su eficiencia y disciplina. En algunos campos se instauró un "servicio de orden judío" ("Jüdischer Ordnungsdienst"), heredero de la "policia judía" de los guetos.


title: Kapo

text: El cambio de la estructura de administración de un campo solía conllevar el cambio de la estructura de los "kapos".


title: Kapo

text: Algunos "kapos" mantuvieron una cierta integridad moral y desempeñaron labores que mejoraron notablemente la vida en los campos, llegando a ser respetados por el conjunto de los presos. Walter Cramer, por ejemplo, fue "kapo" de la enfermería del campo de Buchenwald y declarado en 1999 justo entre las naciones.


title: Kapo

text: La figura del "Kapo" se ha descrito en muchos libros, entre ellos "Si esto es un hombre" de Primo Levi y "El hombre en busca de sentido" de Viktor Frankl, tratándolo desde el punto de vista de un psiquiatra. También se menciona en la autobiografía de Elie Wiesel, "La noche".


title: Kapo

text: La película " Kapò " de Gillo Pontecorvo de 1959 conquistó nominación al Oscar y fue premiada en festivales. Otras películas donde aparecen "kapos" son "La vida es bella" de Roberto Benigni, "La decisión de Sophie" de Alan J. Pakula, "Nuit et brouillard" de Alain Resnais, "Portero de noche" de Liliana Cavani, "El escape de Sobibor", "God on trial", "El hijo de Saúl" ("Saul fia") y "El fotógrafo de Mauthausen" (Mar Targarona). También aparece en la serie "Jaguar", de Carlos Sedes.


title: Silkeborg IF

text: El Silkeborg IF, es un equipo de fútbol de la ciudad de Silkeborg, en Dinamarca. Actualmente milita en la Superliga danesa, primera categoría de fútbol en ese país.El Silkeborg IF juega de local en el JYSK Park en Silkeborg, con capacidad para 10 000 espectadores.


title: Silkeborg IF

text: "Sólo juegos oficiales. Actualizado al 1 de enero de 2013. "Sólo juegos oficiales. Actualizado al 1 de enero de 2013.


title: Ministerio de Obras Públicas (Argentina)

text: El Ministerio de Obras Públicas de Argentina asesora al presidente de la Nación en la elaboración de las políticas de infraestructura vial, urbana e hídrica.


text: El "Ministerio de Obras Públicas" nació luego de la reforma constitucional de 1898 bajo la presidencia de Julio Argentino Roca, como escisión del Ministerio de Hacienda. Su primer ministro fue Emilio Civit. Su denominación cambió cincuenta años después, en 1958, bajo la presidencia de Arturo Frondizi, como "Ministerio de Obras y Servicios Públicos", hasta su disolución en 1973. Apareció brevemente bajo la presidencia de facto de Jorge Rafael Videla en 1977 como "Ministerio de Planeamiento", y finalmente recreado en 1981 por Roberto Viola como "Ministerio de Obras y Servicios Públicos". En 1991 sus secretarías fueron incorporadas al nuevo "Ministerio de Economía, Obras y Servicios Públicos". En 1999 el presidente Fernando de la Rúa crea el "Ministerio de Infraestructura y Vivienda", que sería disuelto tras su renuncia en 2001.


text: En 2003 el presidente Néstor Kirchner crea el "Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios", que reagrupó secretarías pertenecientes a los antiguos ministerios de "Obras Públicas", "Comunicaciones", "Trabajo y Previsión" e "Industria y Comercio". Se transfirieron a este ministerio las áreas de Energía y Comunicaciones que pertenecían al Ministerio de Economía, las de Obras Públicas, Recursos Hídricos, Desarrollo Urbano y Vivienda y Energía Atómica provenientes de la Presidencia de la Nación y las áreas dedicadas al Sector Minero que formaban parte del disuelto Ministerio de Producción.


text: El 10 de diciembre de 2015, Mauricio Macri elevó a categoría de Ministerio la Secretaría de Comunicaciones, las Secretarías de Energía y Minería, trasladó la Secretaría de Obras Públicas al Ministerio del Interior, y trasladó la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables al Ministerio de Transporte. Al frente del "Ministerio de Interior, Obras Públicas y Vivienda" designó como Ministro a Rogelio Frigerio, a Oscar Aguad como Ministro de Comunicaciones y a Juan José Aranguren al frente del Ministerio de Energía y Minería, que fue el que absorbió la mayor cantidad de Secretarías del disuelto Ministerio de Planificación.


text: El 10 de diciembre de 2019, el presidente Alberto Fernández divide al "Ministerio de Interior, Obras Públicas y Vivienda" en tres, restituyendo el "Ministerio de Obras Públicas" y creando el Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat (con las atribuciones del área de vivienda).


text: Organigrama del ministerio (actualizado al 12 de diciembre de 2019).La sede original del Ministerio de Obras Públicas, de estilo racionalista, fue construida entre 1934 y 1936 en la Avenida 9 de Julio. Desde 1991, con el paso de Obras Públicas a la órbita del Ministerio de Economía, es sede de los ministerios de Salud y de Desarrollo Social.


text: El Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios estuvo distribuido dentro del conjunto de edificios que pertenecen al Ministerio de Economía, que ocupan la totalidad de la manzana delimitada por las calles Hipólito Yrigoyen, Adolfo Alsina, Balcarce y Paseo Colón.


text: El edificio principal fue el Palacio de Hacienda, inaugurado en diciembre de 1939 para alojar al entonces Ministerio de Hacienda. Tiene su entrada principal por Hipólito Yrigoyen 250, y 15 pisos de altura. Se trata de un diseño perteneciente a la corriente racionalista que caracterizaba a los edificios públicos de esa época.


title: Guitar Hero II

text: Guitar Hero II es un videojuego de música y secuela de Guitar Hero. Fue lanzado para PlayStation 2 en noviembre de 2006 y para Xbox 360 en abril de 2007, contiene más canciones que la de PlayStation 2.


title: Guitar Hero II

text: Las reglas del juego son las mismas que la primera entrega. El jugador deberá acertar cada nota que aparezca deslizándose con el botón determinado y así formar la melodía del instrumento que se use. Si no se respeta esto perderá la canción.


title: Guitar Hero II

text: En el juego se puede usar un control con forma de guitarra el cual tiene cinco botones en el mástil (que simulan ser los trastes de la guitarra) para presionar y acertar las notas al mismo tiempo donde aparecen. También se puede utilizar el control estándar de la consola pero en este no se incluirá el modo del rasgueo y únicamente se deberán presionar los botones correctos.Mientras se esté jugando se podrá encontrar un medidor en la pantalla que indica las probabilidades de perder una canción. Si el medidor está en verde significa que al jugador le va muy bien en la canción. Luego si el medidor queda en amarillo significa que el jugador le va bien en la canción aunque no lo suficiente porque esta más cerca de perder. Si el medidor está en rojo quiere decir que el jugador no está jugando bien la partida. El medidor puede llegar a 0% y hacerte perder viendo a un público enojado en la animación del juego. Una vez que pierdas la canción tendrás oportunidades ilimitadas para volver a intentar la canción desde el principio. Lo que obliga al medidor de bajar el porcentaje es no presionar el botón cuando se debe darle a una nota y cuando se aprietan notas de más sin que haya alguna nota a cual acertar.


title: Guitar Hero II

text: El modo principal del juego. En este modo se podrán desbloquear más de 30 canciones completando los ocho niveles. Cada vez que se completa un nivel (que incluye 5 canciones y 6 en la versión de Xbox 360) se desbloqueará otro nivel que incluye la misma cantidad de canciones que el anterior, un nuevo escenario que deberá ser donde se juegue la canción. En cada nivel aparece el "Encore", una última canción que se deberá completar antes de atravesar hacia el otro nivel. Se ganará dinero cada vez que se gane una nueva estrella en una canción para comprar en la tienda personajes, trajes para cada uno, canciones, guitarras para los personajes y más.


title: Guitar Hero II

text: En cada dificultad se permite jugar una determinada cantidad de canciones.


title: Guitar Hero II

text: Es un modo libre. Se puede jugar cada canción que desbloqueaste (sin importar la dificultad en donde las desbloqueaste) en cualquier dificultad. No se permite seleccionar personaje o escenario.


title: Guitar Hero II

text: Al igual que Quick Play se permite jugar cualquier canción. La diferencia es que es imposible perder y que se pueden jugar las canciones con algún instrumento rítmico (bajo o guitarra rítmica).


title: BMW Serie 3

text: El BMW Serie 3 es una serie de modelos de gama alta del segmento D del fabricante BMW con los cuales la firma alcanza los números de producción más altos. Ha sido producido por siete generaciones.


title: BMW Serie 3

text: En junio de 1975 se presentó el primer Serie 3 como una actualización técnica de la Serie 02. En mayo de 1981 salió el ejemplar un millón de la línea del Serie 3. El Serie 3 es el vehículo más fabricado de BMW, formando el 30% de las ventas totales anuales de la marca BMW (excluyendo motocicletas) y habiendo vendido más de 15 millones de unidades hasta 2019. El BMW Serie 3 ha recibido múltiples galardones a lo largo de su historia.


title: BMW Serie 3

text: La primera generación del Serie 3 estaba disponible únicamente como un sedán 2 puertas, sin embargo el rango del modelo se ha expandido desde entonces para incluir tipos de carrocería sedán 4 puertas, convertible 2 puertas, cupé 2 pueras, un familiar cinco puertas, hatchback 5 puertas ("Gran Turismo") y hatchback 3 puertas. Desde 2013 los modelos cupé y convertible han sido comercializados como el Serie 4, por lo tanto el rango del Serie 3 ya no incluye estos estilos de carrocería.


title: BMW Serie 3

text: La versión M del Serie 3, el M3, debutó con el E30 M3 en 1986.


title: BMW Serie 3

text: El BMW E21 fue un turismo del segmento D diseñado por BMW para reemplazar a las famosas series 2002 como el 1602, el 2002ti o el 2002 Turbo; típicas de los años 60 y principios de los 70. En 1975, BMW decide lanzar al mercado esta serie de automóviles. Sin embargo, al principio resultó tener poco éxito ya que se adelantó ligeramente a los gustos del momento. A partir de 1982, esta saga ha continuado su trayectoria a través de la historia del automóvil con vehículos destinados a superar la fama cosechada por su pionero, el E21, que ya contaba con un inigualable pedigrí como es el '02. Este modelo se lo puso muy difícil a sus sucesores que, gracias al tiempo y al progreso, lo superaron. El diseño del interior del E21 marcó la introducción de un nuevo concepto de diseño: la consola central orientada hacia el conductor. Esta característica se ha convertido en la filosofía de diseño de interiores de BMW durante muchos años. Como un signo de seguridad pasiva, todos los bordes y elementos de control en el interior están redondeados y acolchados. En la E21 de la liberación, se dispone de tres modelos: la versión 316 (1,6 litros), 318 (1,8 litros) y 320 (2,0 litros) de cuatro cilindros. Mientras que los modelos 316 y 318 tenían solo dos faros redondos, la nueva serie 320 ha querido distinguirse y es por eso que tiene dos modelos de faros. En el Salón de Fráncfort 1977, BMW dio a conocer sus nuevas variantes de la E21, con el nuevo seis cilindros de los motores M20. El modelo 320 de cuatro cilindros fue sustituido por el 320 / 6, con un 2,0 litros de la versión del motor M20. El 323i se presenta con 2.3 litros y 143 CV (105 kW, 141 CV). La potenciación de este coche permite una velocidad máxima de aproximadamente 190 km / h (118 mph). El sistema de frenado también se ha mejorado con el 323i, con frenos de disco en todas las ruedas. Durante los años 1979 y 1980, el motor de cuatro cilindros se actualizó. El 1.8 litros de cilindrada fue revisado y entró en el mercado como una potencia de 90 CV y alimentación por carburación para el 316, mientras que la con inyección K-Jetronic de Bosch, arroja 105 CV en la versión 318i. Dado que ahora hay también espacio para un nuevo modelo básico, el 315, propulsado por un 1.6 litros de 75 CV del motor M10 hizo su aparición en 1981.


title: BMW Serie 3

text: El E30 se vendió desde 1982 hasta 1991 en versión sedán, y hasta 1993 en versión convertible. El precio de los primeros E30 (18.210 dólares de los EE. UU.) era casi el doble que el de los E21 solo 7 años atrás, pero la disponibilidad de un motor de seis cilindros y el estilo de carrocería de 4 puertas (en 1984) obtuvo ventas. El poderoso "super eta" del 325e producía 121 CV (90 kW) y 24 kgm (233 N m) de par motor, pero cumplía las estrictas normas de emisión de la época. El E30 era el compacto más potente que BMW ofrecía en los Estados Unidos desde el 2002 tii. La línea se orientó en 1985 hacia el alto rendimiento con los 325i y 325is. A pesar de que el desplazamiento del motor hecho de merengadas se redujo a 2,5 L, la potencia se incrementó hasta los 168 CV (125 kW), pero el par se redujo a 23 kgm (222 N m), ya que la empresa se centró en el rendimiento más que economía. El límite de revoluciones para el nuevo motor ascendió de 5000 rpm a 6500 rpm. El 325is fue una actualización de la norma 325i, ya que se han añadido nuevas características al coche de serie. Estas incluyen el paquete eléctrico completo, asientos deportivos BMW, techo negro de línea, BMW M-II, kit de suspensión, ruedas de 14 pulgadas BBS y una caja de cambios. Otras características que también se encuentran en el 325is son opciones, sin embargo con el paso del tiempo, algunas se han confundido con características estándar. Estas opciones incluyen un diferencial de deslizamiento limitado (LSD), interior de cuero, techo solar y ruedas de 15 pulgadas BBS. Diferentes opciones en los vehículos producidos en los Estados Unidos. Una versión con tracción integral, la 325ix, se unió a la alineación para 1986. El cuatro cilindros de 318 se redujo en 1985, pero fue devuelto con un nuevo motor 1.8l DOHC (M42B18) para 1991. En el final de 1987, BMW presentó la versión de la gira E30. Fue muy popular durante su producción hasta 1994. Estaba disponible con un 1.6, 1.8, 2.0 o 2.5 litros y motor 2.4 litros turbo diésel. La gira 325ix estaba equipado con 4WD. El más poderoso de América BMW E30 en 1989 llegó en forma de la M3. Se utilizó un 192 CV (143 kW) S14 recto-4, con una válvula de 4-jefe de la adaptación de seis M88 y Bosch de inyección de combustible. Los modelos comercializados fueron:


title: BMW Serie 3

text: El E36 de la serie 3 de BMW es el nivel de entrada de coches compactos de lujo / ejecutivos. Fue el sucesor del BMW E30 y fue reemplazado por el BMW E46 a partir de 1998 para sedanes, y de 1999 para cupés y cabriolets. Las últimas unidades fabricadas en 2000 de Compact se siguieron vendiendo hasta 2001 en Europa. El E36 se introdujo a finales de 1990 (modelo de 1991) para Europa y de 1992 para el modelo para EE.UU. y Canadá. El E36 experimentó un enorme éxito en el mercado. Se establecen bases sólidas para el éxito que el BMW E46 tendría en años posteriores. También conocido como "la forma delfín ", el E36 se vendió desde 1990 hasta 1998. Empleaba el "eje-Z" (suspensión multibrazo en la parte trasera que se había empleado anteriormente en el BMW Z1). Todos los motores utilizados en la gama eran DOHC, y a partir de 1993, con sincronización de válvulas variable (VANOS).


title: BMW Serie 3

text: El E36 de cuatro puertas fue vendido a partir del otoño de 1990 en los Estados Unidos, pero los E30 cupé se mantuvieron hasta bien entrado 1992, cuando comenzaron a aparecer los cupé E36. El E36 convertible se retrasó hasta 1994. El Compact se introdujo en 1995, era muy popular en Europa, pero no fue muy exitoso en América del Norte, donde solo se vendió con la motorización 318ti. Este compacto de BMW era idéntico al sedán en la zona delantera, el pilar A. Todo lo demás es único: el salpicadero varía por completo, asemejándose al del E30, y su parte trasera con el brazo de suspensión también sobre la base del antiguo E30, al igual que el Z3 (en lugar del eje del Z1, empleado en todos los demás vehículos de la serie E36). El "turismo" camioneta se había vendido en Europa desde 1995, pero no se ofrecen en los Estados Unidos.


title: BMW Serie 3

text: En 1996 se produjo un restyling a toda la gama. Modificaciones externas e internas, con varios extras ahora de serie, y motores actualizados. El motor más alto de la gama, el 2.5 L M50B25 utilizado en los modelos 325 fue reemplazado en 1996 por el 2.8 L M52B28, con la correspondiente denominación 328. Otro motor de 2.5 L, el M52B25, se volvió a introducir en 1998, pero los coches se vendieron como 323 en lugar de 325. La versión de 4 puertas de los modelos de la serie 3 fueron sustituidos después de 1998 en los EE. UU., mientras que los modelos de 2 puertas duraron hasta 1999.


title: BMW Serie 3

text: Sucesor del E36, dio un gran salto en cuanto a la calidad de interiores, prestaciones, motorización, acabados y líneas curvas en su carrocería. El E46 es la cuarta generación del BMW Serie 3 y supone, en su época de aparición, el primer nivel de acceso a los coches de gama premium de tipo compacto.


title: BMW Serie 3

text: La primera versión en aparecer fue la berlina, a finales de abril de 1998 y sustituyó a la E36 berlina del mismo año.


title: BMW Serie 3

text: Como novedades iniciales, podemos contar con los nuevos motores de gasolina de 6 cilindros M52TU y de 4 cilindros M43TU. Con el motor diésel de 4 cilindros M47 se incorpora por primera vez en la marca un sistema de alimentación de inyección directa.


title: BMW Serie 3

text: Todos los modelos cuentan de serie con ABS, control de tracción ASC+T, control de frenado en curva, sistema de servofreno de emergencia, distribución electrónica de fuerza de frenado y 6 airbags. El sistema de estabilidad DSC inicialmente solo estaba disponible para la versión 328i; más adelante se puso a disposición de todos los modelos como accesorio opcional.


title: BMW Serie 3

text: La caja de cambios, inicialmente fue manual de 5 velocidades. A partir del año 2003, los modelos de 6 cilindros se entregaron con caja manual de 6 velocidades. Al mismo tiempo se dispuso como elemento opcional una caja automática Steptronic de 4 velocidades para los modelos de 4 cilindros y de 5 velocidades para los de 6 cilindros. Para los modelos 325Ci y 330Ci también existió la posibilidad de equipar el vehículo con un cambio manual secuencial de 5 velocidades denominado SMG.


title: BMW Serie 3

text: Hacia abril de 1999 se presentó el modelo cupé y aproximadamente sobre esa fecha también salió a escena el motor M57. Este motor fue montado inicialmente en la versión berlina, mientras y hacia octubre de 1999 también comenzó montarse en la versión Touring. Las versiones cupé y cabrio tuvieron que esperar este motor hasta sus versiones "facelift" (lavado de cara) del año 2003.


title: BMW Serie 3

text: La versión compact comenzó a comercializarse en junio del año 2001 y la configuración era de 3 puertas.


title: BMW Serie 3

text: En junio del año 2000 la familia del E46 fue ampliada para incluir al nuevo M3 Cupé.


title: BMW Serie 3

text: El M3 llegó en configuración cupé cabrio en abril del año 2001 con una caja manual de 6 velocidades o la anteriormente mencionada transmisión manual secuencial SMG. A diferencia de su predecesor, el E46 M3 comparten muy pocas partes con el resto de la saga E46: el exterior de los dos automóviles solo comparten las puertas, el techo y el tronco, mientras que el M3 se distingue por las defensas más amplias de estilo "M", los faldones laterales, los espejos, las colas de escape, las tomas de aire laterales, y otros detalles. El interior del M3 fue acentuado con un volante M, asientos específicos, espejo retrovisor y el conjunto de instrumentos.


title: BMW Serie 3

text: La gran reforma recibida por el E46 (facelift) se realizó de forma escalonada: en septiembre de 2001 le tocó a la berlina y al touring, mientras que en marzo del 2003 fueron las versiones cupé y Cabrio las retocadas. De forma general, el facelift se tradujo en: rediseño de los faros, parachoques, rejillas delanteras (riñones), DSC de serie para todos los modelos y un nuevo chasis más rígido (se corrige la fijación del eje trasero al chasis).


title: BMW Serie 3

text: La versión compact, tras poco más de 3 años de producción, deja de fabricarse en diciembre de 2004 ya que no pudo alcanzar el éxito de su antecesor y pasó a ser un fracaso de ventas, siendo sustituido por la serie 1.


title: BMW Serie 3

text: El resto de versiones fueron desapareciendo paulatinamente dando lugar a las nuevas versiones:


title: BMW Serie 3

text: - En octubre de 2004 desaparece el compact que es sustituido por la Serie 1.


title: BMW Serie 3

text: - En marzo del 2005 aparece la nueva berlina E90


title: BMW Serie 3

text: - En septiembre del 2005 lo hace el touring E91


title: BMW Serie 3

text: - En septiembre del 2006 le toca al cupé E92


title: BMW Serie 3

text: - En marzo del 2007 le sigue el cabrio E93


title: BMW Serie 3

text: El E46 cosechó enorme éxito en todos los mercados, y ha sido continuamente valorado como el referente en su clase. El año récord para el E46 es de 2002, cuando se vendieron 561 249 vehículos en todo el mundo


title: BMW Serie 3

text: Carrocerías:


title: BMW Serie 3

text: * Berlina (Limousine)E46/4 de marzo de 1998 - febrero de 2005


title: BMW Serie 3

text: * Touring E46/3 de octubre de 1999 - junio de 2005


title: BMW Serie 3

text: * Compact (la nomenclatura de sus motores era una "t" delante de la "i" o la "d") E46/5 de junio de 2001 - diciembre de 2004


title: BMW Serie 3

text: * Cupé (la nomenclatura de sus motores llevaban una "c" delante) E46/2 de abril de 1999 - junio de 2006


title: BMW Serie 3

text: * Cabrio (misma nomenclatura que el cupé) E46/2C marzo de 2000 - febrero de 2007


title: BMW Serie 3

text: * M3 (Cupé deportivo) E46/2 de junio de 2000 - mayo de 2006


title: BMW Serie 3

text: * M3 (Cupé deportivo Cabrio) E46/2CS abril de 2001 - junio de 2006


title: BMW Serie 3

text: * M3 CSL (versión especial del M3) Siglas: Cupé sport lightweight 2003 - 2004


title: BMW Serie 3

text: * M3 CS (versión especial con mejoras frente al M3 estándar con inclusiones de csl) Siglas: club sport


title: BMW Serie 3

text: * M3 GTR Race Car (versión de competición)


title: BMW Serie 3

text: * M3 GTR (versión del coche de competición hecho para la calle) 2001 - 2005


title: BMW Serie 3

text: El E90 es la quinta generación de la serie 3, la cual salió al mercado español en marzo de 2005, y se encuentra disponible en versión berlina (E90), familiar (E91), cupé (E92), y cabrio (E93). Fue completamente rediseñado a partir del E46, incluidos los cambios en los motores, la transmisión, el habitáculo, la suspensión, así como una serie de opciones y características de alta tecnología. El cupé / cabrio es ahora de diseño propio, y ya no deriva de la berlina, a diferencia de sus predecesores, siendo más largo y más estrecho que la berlina. Las principales características incluyen Acceso Confort, faros Bi-Xenón adaptativos, Active Cruise Control, y Dirección Activa. La línea recibió un lifting generacional mediados de 2009. Actualmente, se ofrecen cuatro opciones de motor, dos de ellas parte de la nueva serie 'N' de motores BMW n línea con una serie de nuevas tecnologías. Las innovaciones tecnológicas, como el uso de aleación de magnesio / aluminio, la bomba de agua eléctrica, el sistema Valvetronic (levantamiento selectivo de válvulas) o el doble VANOS contribuyen a conseguir un ligero aumento en el rendimiento con respecto a su predecesor, y al mismo tiempo un ahorro del 15% en combustible. La serie E9X de BMW también marca la vuelta a la turboalimentación con la introducción del BMW 335. El motor N54 produce 306 CV (224 kW) y 410 Nm de par. La serie E93 marca una gran primicia para BMW, el techo rígido retráctil. Las ventas del E90 han sido muy fuertes en Gran Bretaña. En 2007, un registro total de más de 58.000 vehículos fueron vendidos y es el séptimo más popular de coches en Gran Bretaña. Para el mercado de los EE. UU., los modelos 325i y 330i son alimentados por el mismo motor de 3,0 litros N52, pero el 330i cuenta con ciertas características del motor, software revisado y mejorado y sistemas de admisión y escape específicos para producir 40 CV más de potencia (255 vs 215). En el año 2007 se presenta el modelo serie 3 cupé (E92) con dos motores de actualización para los nuevos modelos 328i y 335i, que marcó un aumento en el poder frente a los anteriores y se convirtió en la oferta disponible para la serie 3 berlina al mismo tiempo. Canadá también recibió una berlina 323i que cuenta con un motor 2.5 gasolina y 200 CV (149 kW), el 323i carece de características y opciones disponibles para los más caros modelos Serie 3, como los faros de xenón, faros antiniebla, climatizador, y los asientos eléctricos ajustables.


title: BMW Serie 3

text: Esta Serie (En España) cuenta con la siguiente gama de motores:Cabe destacar que los siguientes motores pueden incorporar tracción total, conocida en BMW como xDrive, exceptuando la carrocería Cabrio ("E93") que no puede equiparla actualmente:La sexta generación del BMW Serie 3 reemplaza al modelo que comenzó a comercializarse en 2005, debutando en febrero de 2012. Su precio de partida es 29 950 euros, con un motor diésel de 116 caballos. Esta versión es más económica que las equivalentes del Audi A4 y del Mercedes-Benz Clase C, si bien las diferencias no son grandes.


title: BMW Serie 3

text: El BMW Serie 3 modelo 2012 ha cambiado mucho respecto al modelo al que reemplaza. BMW ha hecho un coche mucho más cómodo de suspensión, más suave de reacciones y con una dirección que se mueve con menos esfuerzo. Su exterior está influenciado por el F01 Serie 7 y especialmente por el F10 Serie 5.


title: BMW Serie 3

text: La gama de motores de este nuevo Serie 3 también tiene cambios importantes. De momento, hay potencias de 116 a 306 CV. En julio de 2012 llegó la variante híbrida (BMW ActiveHybrid 3), tomando como base la versión 335i de 306 CV.


title: BMW Serie 3

text: Cabe destacar, que con la llegada del F-80, se suprimió la variante cupé de la serie 3, siendo heredada por la serie 4.


title: BMW Serie 3

text: El BMW G20 es la séptima y actual generación del BMW Serie 3 y fue presentado en el Salón del Automóvil de París el 2 de octubre de 2018 y lanzado en marzo de 2019.


title: BMW Serie 3

text: El Serie 3 G20 está basado en la plataforma CLAR de BMW y presenta un incrementado uso de acero de alta resistencia y aluminio. El diseñador en jefe del exterior fue Marc Michael Markfka. El G20 tiene una suspensión de doble horquilla y suspensión multibrazo, con un sistema de amortiguación hidráulico para absorber mejor los impactos.


title: BMW Serie 3

text: El G20 tiene una parte inferior de la carrocería plana y cubierta, lo que resulta en un reducido coeficiente de arrastre de 0.26 "c" a 0.23 "c" en el 320d. Comparado con su predecesor, el G20 es 55 kg más ligero, 85 mm más largo y 16 mm más ancho. El carro retiene su distribución de peso 50:50 y tiene una rigidez corporal 50% más grande. La capacidad del maletero es idéntica a la del F30 con 480 litros.


title: BMW Serie 3

text: El parabrisas usa vidro acústico con acristalamiento múltiple y los pilares A tienen insonorización incrementada. El freno de mano ahora se opera electrónicamente y ya no usa una palanca manual. El vuelo sin motor ahora está disponible tanto en los modos de conducción Eco Pro como Comfort, y ambos el motor a gasolina y el diésel reciben filtro antipartículas


title: BMW Serie 3

text: En noviembre de 2015 la gerencia de BMW escogió un diseño final de los 3 propuestos, como fue reportado por "Auto Bild" en octubre de 2015.


title: BMW Serie 3

text: El 320d y el M340i están disponibles en variantes tracción trasera y tracción integral (xDrive).


title: BMW Serie 3

text: La variante Touring (G21) se lanzó el 12 de junio de 2019.


title: BMW Serie 3

text: Una versión M3 está en desarrollo y se espera que se lance en 2020.


title: BMW Serie 3

text: El G20 está disponible en paquetes Advantage, Sport Line, Luxury Line o M Sport.


title: BMW Serie 3

text: Equipo estándar incluye faros delanteros y traseros "full LED", control de climatización automático, faros automáticos y limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asientos traseros abatibles 40:20:40 y sistemas de asistencia de conducción como advertencia de mantenimiento de carril y de colisión con intervención de los frenos.


title: BMW Serie 3

text: Todos los modelos tienen iDrive 6.0 con una pantalla de 8.8 pulgadas. El sistema puede ser mejorado a un sistema operativo 7.0 con una pantalla de 10.25 pulgadas y un conjunto de instrumentos digital de 12.3 pulgadas. iDrive 7.0 tiene actualizaciones "Over-the-air" (OTA) para los mapas de navegación y el sistema operativo y presenta un asistente virtual controlado por voz que se puede activar diciendo "Hey BMW". El asistente puede controlar funciones dentro del automóvil y está integrado con Microsoft Office 365 y Skype Empresarial El sistema start/stop usa el sistema de navegación para prevenir apagados de motor innecesarios.


title: BMW Serie 3

text: Parte del equipamiento opcional incluye el BMW LaserLight, una llave con pantalla de BMW, tapas centrales de neumáticos con autoadrizamiento y una alfombra de luz de bienvenida. Un sistema de llave digital permite a un teléfono inteligente bloquear o desbloquear el vehículo usando comunicación de campo cercano y arrancará el motor cuando se coloca en la bandeja de carga inalámbrica. El sistema de asistente de estacionamiento opcional despliega una vista de 360 grados tridimensional del carro y sus alrededores, que también se puede observar remotamente desde la aplicación ConnectedDrive de BMW.


title: BMW Serie 3

text: Solo los modelos 318d y 320d están disponibles con transmisión manual de 6 velocidades.


title: BMW Serie 3

text: BMW ha implementado de manera controversial una cuota anual por el acceso a Apple CarPlay, una característica incluida en el auto y por la que BMW no paga ninguna cuota anual o gasto recurrente alguno.


title: BMW Serie 3

text: En marzo de 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra se presentó el modelo 330e iPerformance, que usa el motor de un 320i y un motor eléctrico de 50 kW, su rango eléctrico máximo es de 60 km. Tiene una batería de 12 kWh junto con un nuevo sistema desarrollado llamado "XtraBoost" que le permite un incremento de potencial temporal desde el motor eléctrico de hasta 30 kW.


title: BMW Serie 3

text: El Serie 3 ha estado en la lista Ten Best anual de la revista "Car and Driver" 22 veces, de 1992 hasta 2014, haciéndolo el participante que más ha durado en la lista.


title: BMW Serie 3

text: En su revista de diciembre de 2009, la revista "Grassroots Motorsports" nombró al Serie 3 de BMW como el segundo carro de desempeño más importante construido en los últimos 25 años.


title: BMW Serie 3

text: Con el equipo Schnitzer Motorsport, el E36 con motor procedente de e46 320d ganó las 24 Horas de Nürburgring en 1998 siendo el primer vehículo con motor diésel en ganar una carrera de 24 horas.


title: BMW Serie 3

text: Andy Priaulx y BMW ganaron el Campeonato Europeo de Turismos de 2004, y su sucesor Campeonato Mundial de Turismos en 2005, 2006 y 2007.


title: BMW Serie 3

text: La versión deportiva del Serie 3, el M3, ha competido en numerosas competiciones de gran turismos, entre ellos las 24 Horas de Le Mans, el Campeonato Mundial de Resistencia, la American Le Mans Series y la Rolex Sports Car Series.


title: Tercera guerra servil

text: La tercera guerra servil, también llamada por Plutarco guerra de los Gladiadores y guerra de Espartaco, fue la última de una serie de revueltas de esclavos, sin éxito ni relación, contra la República romana, conocidas en su conjunto como las guerras serviles o guerras de los Esclavos. La tercera guerra servil fue la única que consiguió plantear una amenaza seria al núcleo de Roma y a Italia entera y fue doblemente alarmante para el pueblo romano por los continuos éxitos de la creciente banda de esclavos rebeldes contra el ejército romano, entre 73 y 71 a. C. La revuelta fue aplastada finalmente en 71 a. C. por la operación militar concentrada de los comandantes Pompeyo, Craso y Lúculo, aunque los acontecimientos siguieron teniendo efectos indirectos en la política romana de los años posteriores.


title: Tercera guerra servil

text: Entre 73 y 71 a. C., una banda de esclavos huidos —originalmente un pequeño cuadro de unos setenta gladiadores fugados que creció hasta ser una banda de ciento veinte mil hombres, mujeres y niños— deambuló por toda Italia asaltándola con relativa impunidad bajo el mando de varios líderes, incluyendo al famoso gladiador-general Espartaco. Los adultos capacitados de esta banda constituyeron una fuerza armada sorprendentemente efectiva que demostró repetidas veces su capacidad para resistir al ejército romano, desde las patrullas locales de Campania a las milicias romanas y las cualificadas legiones bajo mando consular. Plutarco describió las acciones de los esclavos como un intento de estos de escapar de sus amos y huir a través de la Galia Cisalpina, mientras que Apiano y Floro retratan la revuelta como una guerra civil en la que los esclavos hicieron campaña para capturar la misma ciudad de Roma.


title: Tercera guerra servil

text: La creciente alarma en el Senado sobre los continuos éxitos militares de esta banda y sobre sus estragos contra las ciudades y los campos romanos llevó finalmente a que Roma reuniera un ejército de ocho legiones bajo el liderazgo, severo pero efectivo, de Craso. La guerra terminó en 71 a. C. cuando, tras una larga y amarga retirada ante las legiones de Craso y la comprensión de que las legiones de Pompeyo y Marco Terencio Varro Lúculo estaban avanzando para encerrarlos, los ejércitos de Espartaco se lanzaron con toda su fuerza contra las legiones de Craso y fueron completamente aniquilados.


title: Tercera guerra servil

text: Aunque la guerra de Espartaco es notable por derecho propio, la tercera guerra servil fue significativa en la historia de la Antigua Roma por su efecto sobre las carreras de Pompeyo y Craso. Los dos generales utilizaron sus éxitos contra la revuelta para promocionar sus carreras políticas, aprovechándose del favor del pueblo y de la amenaza implícita de sus legiones para influir en su favor en las elecciones consulares de 70 a. C.


title: Tercera guerra servil

text: En diverso grado a lo largo de la historia de Roma, la existencia de una fuerza de trabajo barato en forma de esclavos supuso un factor importante en su economía, lo que sería denominado por Marx como un modo de producción esclavista. Los esclavos se conseguían de diversas formas, entre ellas la compra en mercaderes extranjeros y mediante la esclavización de poblaciones extranjeras tras la conquista militar. Con el gran número de guerras de conquista de Roma en los siglos primero y segundo a.C., se incorporaron a la economía romana decenas o cientos de miles de esclavos de golpe. Aunque el uso de esclavos como sirvientes, artesanos y asistentes personales fue limitado, se usaron un enorme número de esclavos para trabajar en las minas y en las tierras agrícolas de Sicilia y el sur de Italia.


title: Tercera guerra servil

text: En general, los esclavos eran tratados con crueldad y opresión durante el periodo republicano. Bajo el Derecho romano un esclavo no era considerado una persona, sino una propiedad. Los amos podían abusar, herir o incluso matar a sus esclavos sin consecuencias legales. Aunque había muchos grados y tipos de esclavitud, los esclavos de los grados inferiores (la mayor cantidad) que trabajaban en los campos y las minas, estaban sujetos a una vida de duro trabajo físico.


title: Tercera guerra servil

text: Esta gran concentración de la población de esclavos y el trato opresivo al que eran sometidos dieron como resultado varias revueltas. En 135 a. C. y 104 a. C. estallaron en Sicilia la primera y la segunda guerras serviles, respectivamente, en las que pequeñas bandas rebeldes encontraron decenas de miles de seguidores voluntariosos que deseaban escapar de la vida opresiva del esclavo romano. Aunque el Senado las consideró como serios disturbios civiles, y fueron necesarios varios años de intervenciones militares directas para sofocarlos, nunca se consideró que fueran una amenaza seria para la República. El territorio metropolitano de Roma: Italia, nunca había presenciado un levantamiento de esclavos, ni tampoco estos habían sido nunca una amenaza potencial a la ciudad de Roma. Esto cambiaría con la tercera guerra servil.


title: Tercera guerra servil

text: En la República romana del siglo I a. C. las luchas de gladiadores eran una de las formas de entretenimiento más populares. Con el fin de suministrar gladiadores para los combates, se establecieron varias escuelas de entrenamiento, o "ludi", por toda Italia. En estas escuelas, los prisioneros de guerra y los delincuentes convictos —que eran considerados como esclavos— eran entrenados en las habilidades necesarias para luchar hasta la muerte en los juegos de gladiadores. En 73 a. C., un grupo de unos 200 gladiadores de la escuela de Capua, pertenecientes a Léntulo Batiato, planearon una fuga. Cuando se reveló su plan, una fuerza de unos 70 hombres se armaron con utensilios de cocina («hachuelas y espetones»), lucharon hasta escapar de la escuela y se apoderaron de varios carros de armas y armaduras de gladiador.


title: Tercera guerra servil

text: Una vez libres, los gladiadores fugados eligieron líderes, seleccionando a dos esclavos galos —Criso y Enomao— y a Espartaco, que se dice que era o bien un antiguo auxiliar tracio de la legión romana, condenado posteriormente a la esclavitud, o bien un prisionero capturado por las legiones. Sin embargo, hay ciertas dudas sobre la nacionalidad de Espartaco, ya que "tracio" era también un tipo de gladiador romano.


title: Tercera guerra servil

text: Estos esclavos huidos consiguieron vencer a una pequeña fuerza de tropas enviada tras ellos desde Capua y equiparse con el material militar que capturaron, además de con sus armas de gladiador. Las fuentes son un tanto contradictorias sobre el orden de los acontecimientos que siguieron inmediatamente después a la huida, pero en general están de acuerdo en que esta banda de gladiadores se dedicó al pillaje en la región de los alrededores de Capua, reclutando a muchos otros esclavos en sus filas, y que finalmente se retiró a una posición más defendible en el Monte Vesubio.


title: Tercera guerra servil

text: La revuelta y los asaltos en Campania —que era una región vacacional para la gente rica e influyente de Roma y en la que se localizaban muchas fincas— llamaron rápidamente la atención de las autoridades romanas. A Roma le llevó cierto tiempo darse cuenta de la escala del problema, ya que percibían que la revuelta de esclavos era más una ola de crímenes que una rebelión armada.


title: Tercera guerra servil

text: Sin embargo, en 73 a. C., Roma envió una fuerza militar bajo mando pretoriano para terminar con la revuelta. Un pretor romano, Cayo Claudio Glabro, reunió un cuerpo de 3.000 hombres, no como legiones, sino como milicias «escogidas con prisa y azar, porque los romanos todavía no consideraban esto como una guerra, sino como asaltos, algo parecido a una oleada de robos». Las fuerzas de Glabro asediaron a los esclavos en el Monte Vesubio, bloqueando el único camino conocido que descendía de la montaña. Con los esclavos contenidos así, Glabro estaba dispuesto a esperar hasta que el hambre forzara a los esclavos a rendirse.


title: Tercera guerra servil

text: Como los esclavos carecían de entrenamiento militar, las fuerzas de Espartaco mostraron cierta inventiva en su uso de los materiales locales disponibles, que a su vez resultó en un uso de tácticas ingeniosas y poco ortodoxas, al enfrentarse a los disciplinados ejércitos romanos. En respuesta al asedio de Glabro, los hombres de Espartaco hicieron cuerdas y escalas a partir de las parras y los árboles que crecían en las laderas del Vesubio y las usaron para descolgarse por los precipicios del lado de la montaña opuesto al de las fuerzas de Glabro. Rodearon la base del Vesubio y atacaron al ejército por el flanco, aniquilando a los hombres de Glabro.


title: Tercera guerra servil

text: Tras esto se envió contra Espartaco una segunda expedición bajo el mando del pretor Publio Varinio. Por alguna razón, parece que Varinio dividió sus fuerzas poniéndolas al mando de sus subordinados Furio y Cosinio. Plutarco menciona que Furio comandaba a unos 2.000 hombres, pero no se conoce la fuerza numérica de las tropas restantes, ni si la expedición estaba compuesta de milicias o legiones. Estas fuerzas también fueron derrotadas por el ejército de esclavos: Cosinio murió, Varinio casi fue capturado y los esclavos se apoderaron del equipamiento de los ejércitos. Gracias a estos éxitos, más y más esclavos se unieron a las fuerzas de Espartaco, al igual que «muchos de otros esclavos empleados como arrieros y pastores en transito por la región», engrosando sus filas hasta unos 70.000 hombres. Los esclavos rebeldes pasaron el invierno de 73 a. C. armando y equipando a sus nuevos reclutas y expandiendo su territorio de pillaje para incluir las ciudades de Nola, Nuceria, Turios y Metaponto.


title: Tercera guerra servil

text: Sin embargo, las victorias de los esclavos rebeldes no se obtuvieron sin coste. En algún momento de estos sucesos, o posiblemente durante los asaltos del invierno a finales de 73 a. C., perdieron a su líder Enomao —quizás en batalla— y no se menciona más en las historias.


title: Tercera guerra servil

text: A finales de 73 a. C., Espartaco y Criso mandaban un gran grupo de hombres armados con demostrada habilidad para resistir a los ejércitos romanos. Lo que pretendían hacer con esta fuerza es algo difícil de determinar para los lectores modernos. Como la tercera guerra servil fue finalmente una rebelión sin éxito, no existe un relato de primera mano sobre los motivos y objetivos de los esclavos, y los historiadores que escriben sobre la guerra proponen teorías contradictorias.


title: Tercera guerra servil

text: Muchos relatos populares modernos de la guerra afirman que existía una división en dos facciones de los esclavos fugados: los que comandaba Espartaco, que querían escapar por los Alpes hacia la libertad, y los de Criso, que deseaban permanecer en el sur de Italia para seguir asaltando y saqueando. Esto parece una interpretación de los eventos basada en lo siguiente: las regiones que Floro lista como las que estaban siendo atacadas por los esclavos incluyen Turios y Metaponto, que están geográficamente distantes de Nola y Nuceria. Esto indica la existencia de dos grupos: Lucio Gelio Publícola atacó finalmente a Criso y a un grupo de unos 30.000 seguidores que fueron descritos como separados del grupo principal de Espartaco; Plutarco describe el deseo de algunos de los esclavos fugados de saquear Italia en lugar de escapar por los Alpes. Aunque esta división en facciones no se contradice con las fuentes clásicas, no parece que exista ninguna evidencia directa que la apoye.


title: Tercera guerra servil

text: A veces, los relatos ficticios —como la película "Espartaco" de Stanley Kubrick, 1960— retratan a Espartaco como un libertador que lucha para cambiar una sociedad romana corrupta y para terminar con la institución romana del esclavismo. De igual manera, esto no se contradice con los historiadores clásicos, pero ningún relato histórico menciona que el objetivo de los esclavos rebeldes fuera terminar con la esclavitud en la República, ni ninguna de las acciones de Espartaco parece específicamente dirigida a acabar con la esclavitud.


title: Tercera guerra servil

text: Incluso entre los historiadores clásicos, que escribieron sus relatos solo unos años después de los propios sucesos, parecía haber división sobre cuáles eran las motivaciones de Espartaco. Apiano y Floro escriben que pretendía marchar sobre la misma Roma, aunque esto puede no haber sido más que el reflejo de los miedos de Roma. Si Espartaco pretendió realmente marchar sobre Roma, debió de ser un objetivo que abandonó más tarde. Plutarco escribe que Espartaco simplemente deseaba escapar hacia el norte a la Galia Cisalpina y dispersar a sus hombres de vuelta a sus hogares.


title: Tercera guerra servil

text: No está claro si los esclavos fueran un grupo homogéneo bajo el liderazgo de Espartaco. Aunque es una suposición tácita de los historiadores romanos, puede que los romanos estuvieran proyectando su propia visión jerárquica del poder militar y la responsabilidad sobre la organización "ad hoc" de los esclavos. De hecho, se mencionan otros líderes esclavos —Crixo, Enomao, Gánico y Casto— y no podemos saber, a partir de la evidencia historiográfica, si fueron ayudantes, subordinados o incluso iguales que lideraban grupos propios y viajaban en convoy con la gente de Espartaco.


title: Tercera guerra servil

text: En la primavera de 72 a. C., los esclavos fugados abandonaron sus campamentos de invierno y empezaron a moverse al norte hacia la Galia Cisalpina. El Senado, alarmado por el tamaño de la revuelta y la derrota de los ejércitos pretorianos de Glabro y Publio Varinio, envió un par de legiones consulares bajo el mando de Lucio Gelio Publícola y Cneo Cornelio Léntulo Clodiano.


title: Tercera guerra servil

text: En un principio, los ejércitos consulares tuvieron éxito. El ayudante de Gelio, el propretor Arrio atacó a un grupo de unos 30.000 esclavos al mando de Criso, cerca del Monte Gargano, y mató a dos tercios de los rebeldes, incluyendo a Criso, con solo una legión.Según cuentan los historiadores, los esclavos rechazaron el ataque de la legión y tras la victoria se embriagaron bebiendo vino para celebrarlo. Cuando los romanos volvieron, los encontraron ebrios y los masacraron.