title: Sukhoi Su-30

text: El Su-30 posee dos ramas de versión distintas, fabricadas por organizaciones competidoras: KnAAPO y la Corporación Irkut, ambas bajo la cobertura del grupo Sukhoi. Por una parte, KnAAPO fabrica el Su-30MKK y el Su-30MK2, vendidos a China y más tarde a Indonesia, Vietnam, Venezuela y Uganda. Debido a la participación de KnAAPO desde las primeras etapas de desarrollo del Su-35, las versiones antes mencionadas son básicamente biplazas de la primera versión del Su-35 de mediados de los años 1990. Este es un cazabombardero dedicado principalmente a misiones de ataque aire-superficie de largo alcance.


title: Sukhoi Su-30

text: Por otra parte, Irkut tradicionalmente servía a la Defensa Antiaérea Soviética y en los primeros años de desarrollo del Flanker se le dio la responsabilidad de la fabricación del Su-27UB, la versión biplaza de entrenamiento del Su-27. Cuando la India mostró interés en el Su-30, Irkut les ofreció el Su-30MKI, una versión que deriva del Su-27UB modificado con aviónica apropiada para las misiones de un caza polivalente. Junto a sus capacidades de ataque a tierra, esta serie añade nuevas características para la misión de superioridad aérea, como el empuje vectorial, los "canards" y un radar de largo alcance. Como derivados del MKI se incluyen los Su-30MKM y MKA para Malasia y Argelia, respectivamente. La Fuerza Aérea Rusa está negociando la compra de 28 a 40 cazas Su-30 de la planta de producción Irkut de Sukhoi.


title: Sukhoi Su-30

text: El desarrollo del Su-30 comenzó en Sukhoi a mediados de la década de 1980. Incluso antes de que el Su- 27 se pusiera en servicio, comenzó el desarrollo posterior. El objetivo era crear una serie completa de tipos de aviones, que debería consistir en un interceptor de largo alcance, un caza de superioridad aérea, un cazabombardero táctico y un avión de combate multifunción. Sukhoi se refirió a esta generación como la Serie 30.


title: Sukhoi Su-30

text: El Su-30, inicialmente también llamado Su-27PU, debería representar el interceptor de largo alcance en este concepto. El proyecto tenía como finalidad desarrollar una nueva aeronave de mayor alcance en combate, capaz de dirigir una célula (estructura) del grande y pesado caza de superioridad aérea Su-27P original, bimotor, de doble deriva (timón vertical de profundidad), en misiones de caza especializado para combate "Aire-aire"; pero que a su vez pudiera operar en misiones CAP (patrulla aérea de combate) en las grandes y lejanas extensiones de Siberia y el Polo Norte de Rusia. Esto con la finalidad de reemplazar a los viejos escuadrones de aviones caza de largo alcance MiG-23 y MiG-25, que operaban en esa zona, manteniendo así mismo, plena capacidad de intercepción y combate "Aire-aire" contra los nuevos aviones caza de la OTAN de generación superior, por lo que debía tener mayor capacidad de transporte de armas y combustible, mayor maniobrabilidad y por último el potencial para poder ofrecerlo como producto de exportación a otros países.


title: Sukhoi Su-30

text: El primer prototipo del caza pesado Sukhoi Su-27, voló bajo el nombre de T-10PU-5 y realizó su primer vuelo de prueba en 1989, en el Centro de Pruebas de Akhtubinsk, con pruebas de lanzamiento del misil "Aire-aire" RVV-AE (designación OTAN AA-12 Adder). Tenía el sistema de precisión para ataques día/noche con el contenedor optrónico UOMP Sapsan, señalizador láser y colimador de imagen térmica, con un nuevo Radar N-011VE de largo alcance, computador de misión, capacidades ECM/EW y la misma cabina de mando, del actual caza de exportación Su-30MK a India.


title: Sukhoi Su-30

text: El prototipo estaba relativamente libre de problemas, por lo que la producción en serie comenzó con bastante rapidez. El primer avión de la serie Su-30 voló el 14 de abril de 1992, y este tipo se puso en servicio en el mismo año. El Su-30 fue pensado como un suplemento del MiG-31, que luego se usó principalmente para protegerse de los misiles de crucero. El Su-30 debía interceptar bombarderos B-1 y B-52 de EE. UU. sobre el Polo Norte y el Pacífico. Con el colapso de la Unión Soviética, este concepto se volvió obsoleto, lo que convirtió al Su-30 en "desempleado". Como resultado, inicialmente solo había una producción limitada de máquinas Su-30.


title: Sukhoi Su-30

text: Sukhoi luego comenzó a buscar nuevas tareas para el Su-30 y comenzó a convertirlo en un avión de combate multipropósito. El resultado fue el Su-30M, que estaba destinado principalmente para misiones de cazabombardero. De acuerdo con esta gama de tareas, se utilizó una nueva electrónica de combate y un sistema de radionavegación Chayka en lugar del radar de intercepción instalado. Al mismo tiempo, la parte trasera de la máquina fue revisada y estabilizada para hacerla más resistente al fuego. El Su-30MK se puso a disposición para la exportación, que prevaleció varias veces sobre sus competidores estadounidenses y europeos en el mercado asiático. Es considerado como la versión para exportación del anterior caza de superioridad aérea Su-27 con varias mejoras disponibles en todas sus variantes, su costo unitario para exportación, es de entre US$ 33 y US$ 45 millones de dólares. Como resultado de la acumulación militar masiva en China e India, que adquirieron sub-versiones del Su-30MK, será uno de los aviones de combate más producidos en el mundo en el futuro previsible.


title: Sukhoi Su-30

text: A pesar de su tamaño y peso, el Su-30 es capaz de un rendimiento de vuelo notable. Sin embargo, en comparación con el Su-27, el Su-30 alcanza una velocidad de ascenso y una velocidad máxima algo más bajas. La fortaleza del Su-30 radica principalmente en su alta flexibilidad, ya que puede usarse para casi cualquier tipo de misión. Estas llamadas habilidades "multi-roles" son la mayor ventaja del Su-30MK en el mercado mundial, ya que hasta ahora solo el F-16, F/A-18 y JAS 39 tienen un nivel similar de flexibilidad, pero sin lograr el rendimiento de vuelo del Su-30. Sin embargo, esto podría cambiar con la introducción del F-35 y la plena capacidad operativa del francés Rafale y el Eurofighter.


title: Sukhoi Su-30

text: Se utilizaron células del programa Su-27UB.


title: Sukhoi Su-30

text: 1987: T-10U-2 "02" + sistema de reabastecimiento en vuelo = T-10PU "02"


title: Sukhoi Su-30

text: 1988: T-10U-5 "05" + integración de aviónica = T-10PU-5/Su-27PU/Su-30 "05", 1º prototipo


title: Sukhoi Su-30

text: 1989: T-10U-6 "06" + aviónica + reabastecimiento = T-10PU-6/Su-27PU/Su-30 "06", 2º prototipo


title: Sukhoi Su-30

text: Las aeronaves 596 y 597 quedaron en manos de IAPO y fueron utilizadas para el desarrollo de los proyectos Su-30MKI, Su-30MKM y Su-30MKA. La PVO concentró los Su-27PU/Su-30 en el 54º GIAP (Regimiento de Caza de la Guardia) en la Base Aérea de Savasleyka, en el Óblast de Nizhni Nóvgorod.


title: Sukhoi Su-30

text: 1992: T-10PU/Su-30 "596" = 1º aeronave de serie (N.º de serie 01-01)


title: Sukhoi Su-30

text: 1992: T-10PU/Su-30 "597" = 2º aeronave de serie (N.º de serie 01-02)


title: Sukhoi Su-30

text: 1992: T-10PU/Su-30 "51" = 3º aeronave de serie (N.º de serie 01-03)


title: Sukhoi Su-30

text: 1993: T-10PU/Su-30 "52" = 4º aeronave de serie (N.º de serie 01-04)


title: Sukhoi Su-30

text: 1993: T-10PU/Su-30 "53" = 5º aeronave de serie (N.º de serie 01-05)


title: Sukhoi Su-30

text: 1993: T-10PU/Su-30 "54" = 6º aeronave de serie (N.º de serie 01-06)


title: Sukhoi Su-30

text: 1993: T-10PU/Su-30 "55" = 7º aeronave de serie (N.º de serie 01-07)


title: Sukhoi Su-30

text: 1993: T-10PU/Su-30 "56" = 8º aeronave de serie (N.º de serie 01-08)


title: Sukhoi Su-30

text: El Su-30 es un nuevo caza bimotor pesado, de cabina biplaza con freno de aire dorsal situado detrás de ésta, es de largo alcance y capacidad de combate tipo multipropósito, puede atacar y defender en la misma plataforma de vuelo, también puede efectuar misiones de patrulla y guía de ataque, operar en misiones CAP (patrulla aérea de combate) en largas distancias, misiones de ataque a tierra y ataque naval, misiones de comando aéreo de batalla, entrenamiento de pilotos, escolta y combate contra otros aviones caza.


title: Sukhoi Su-30

text: Se compara favorablemente con el anterior diseño del caza de superioridad aérea Su-27UB de cabina biplaza para entrenamiento de pilotos, respecto a la distribución de las funciones entre los tripulantes. La diferencia principal es que en el modelo biplaza MK2, las terminales de trabajo del piloto y navegante son más similares entre sí, lo que claramente distingue a este avión de combate con los entrenadores convencionales de dos asientos del anterior modelo Su-27 de cabina biplaza, que tenían una función muy específica para entrenar a los pilotos del caza de cabina monoplaza Su-27.


title: Sukhoi Su-30

text: Ahora el navegante (oficial de sistemas de combate) del asiento posterior, en el modelo biplaza MK2, es capaz de introducir rápidamente las coordenadas de los nuevos puntos de navegación aérea, en el sistema de navegación de la nave y en el sistema de armas aerotransportadas, que son usadas para interceptar objetivos enemigos lejanos, en un enfrentamiento aéreo de largo alcance o más allá del alcance visual del piloto (BVR).


title: Sukhoi Su-30

text: Mientras el caza de superioridad aérea "Su-27" original tenía un buen alcance, era un avión caza monoplaza diseñado específicamente para misiones de combate aéreo contra otros aviones caza a gran altitud y velocidad, seguía siendo insuficiente para ciertas tareas de defensa aérea de larga distancia, requeridas para el PVO Strany ("PVO" o Protivo-Vozdushnaya Oborona "Defensa Aérea") cuyos requerimientos exigían la necesidad de cubrir vastas extensiones de territorio, en el norte de la extinta Unión Soviética.


title: Sukhoi Su-30

text: La experiencia de operar cazas de un solo asiento ha demostrado que en el combate aéreo moderno las cargas en el piloto son demasiado altas debido a la necesidad de maniobras y control simultáneo del sistema de armas moderno. Esto se aplicaba por completo al entonces nuevo Su-27S, por lo que se decidió traer a la tripulación un operador piloto que pudiera resolver tareas tácticas y de navegación, administrar un grupo de aeronaves y, si fuera necesario, tomar el control de la aeronave relevando al piloto en vuelos largos. Además, el segundo miembro de la tripulación, sin duda, se beneficiaría desde un punto de vista psicológico. El desarrollo de un nuevo caza biplaza para equipar a la Fuerza Aérea Soviética, comenzó en 1986 sobre el diseño original del caza "Su-27PU" biplaza de entrenamiento de pilotos, una variante del Su-27 más moderno y de capacidades incrementadas, e ideal para servir como un interceptor de largo alcance o puesto de comando aéreo. El entrenador de combate biplaza "Su-27UB" fue seleccionado como la base para el desarrollo del primer "Su-27PU" experimental, puesto que las misiones de largo alcance requerían de dos tripulantes para poder interceptar múltiples aviones de combate a larga distancia, como las misiones de combate del avión caza Grumman F-14 Tomcat de cabina biplaza, diseñados específicamente para defender a la escuadra naval con la ayuda del oficial de sistemas defensivos sentado detrás del piloto en grandes distancias.


title: Sukhoi Su-30

text: Un demostrador de "prueba de conceptos" voló el 6 de junio de 1987, y su éxito, motivó los trabajos de desarrollo de dos prototipos Su-27PU. El primer Su-27PU voló en Irkutsk el 31 de diciembre de 1989, y el primero, de tres modelos de pre-serie para pruebas de vuelo, despegó el 14 de abril de 1992, siendo un avión relativamente nuevo de producción en serie.


title: Sukhoi Su-30

text: Para adaptar el caza de entrenamiento "Su-27UB" a su nuevo rol, el Diseñador en Jefe "I. Yemelyanovse", utilizó la célula básica del "Su-27UB" biplaza y se concentró, en mejorar el alcance en misiones de patrulla y combate aéreo, dotándolo con un nuevo sistema de sonda retráctil para el reabastecimiento de combustible en vuelo, instalado en el costado izquierdo de la cabina de mando, sobre el radomo delantero del radar y de la totalmente rediseñada ala del "Su-27M", la cual se concibió para instalar dos nuevos tanques integrales en el diseño interno de combustible adicional y la posibilidad de llevar 2 tanques externos de combustible bajo las alas, en los pilones de carga de armas reforzados junto a los motores gemelos, con lo cual el alcance se incrementó a más de 3.000 km de distancia.


title: Sukhoi Su-30

text: El nuevo diseño del ala permite la localización de un punto extra de armas en cada una de ellas, en pilones de carga en los extremos alares para transportar un misil "Aire-aire" de medio alcance, totalizando 12 posiciones de armas, 4 bajo cada ala, 2 bajo las toberas de ingreso de aire a los motores y 2 bajo el fuselaje central de la nave, y mejorando su capacidad de combate contra múltiples objetivos enemigos, también puede transportar vainas con equipo electrónico en las puntas de las alas y "POD de información" bajo el fuselaje central.


title: Sukhoi Su-30

text: Debido a la colocación del nuevo sistema de reabastecimiento aéreo de combustible en el costado izquierdo de la cabina de mando, se movió el designador de blancos (IRST), del centro del parabrisas y sobre el cono del Radar, en el anterior caza Su-27, al costado derecho del parabrisas en el nuevo "Su-30", lo cual a su vez, mejoró la visibilidad del piloto y su capacidad de combate en vuelos cerrados, permite facilitar los aterrizajes de la nave y poder instalar más equipos electrónicos delante de la cabina.


title: Sukhoi Su-30

text: La aeronave en gran parte, está basada en el biplaza entrenador "Su-27UB" (estructuralmente hablando), es similar en tamaño y peso, velocidad y maniobrabilidad, pero tiene más alcance en combate para misiones de patrulla; posee un nuevo sistema de radiolocalización que puede transmitir las posiciones de 10 objetivos enemigos en el aire, a otras 4 aeronaves escolta al mismo tiempo. La nueva serie llamada "Su-30" del avión comenzó con el "Su-27M", en efecto un concepto de "demostrador" renombrado luego como "Su-30K", el diseño original del Flanker ha evolucionado en el avión polivalente de diseño multipropósito "Su-30" monoplaza MK y biplaza MK2, el nuevo cazabombardero táctico biplaza de cabina ensanchada Su-32 o Su-34 y la variante naval embarcada Su-33.


title: Sukhoi Su-30

text: La principal diferencia visual entre el demostrador de tecnología "Su-30K" y el nuevo caza de producción en serie "Su-30MK", son los alerones de control delanteros de vuelo estilo Canard's o "pato", instalados debajo de la cabina biplaza, ligeramente detrás de la cabina del navegante, siguiendo el borde de ataque que conecta el ala principal con el fuselaje central, en forma similar al caza naval embarcado monoplaza Su-33, que se ofrecen en forma opcional para su instalación en los modelos de producción en serie y exportación, y que también pueden instalarse en el futuro en un programa de mejoras Up-grade, como el nuevo caza de India, el mejorado Sukhoi Su-30MKI; tiene nuevos inyectores de combustible TVC y un equipo de tren de aterrizaje delantero con ruedas gemelas.


title: Sukhoi Su-30

text: La aviónica de la aeronave fue mejorada, incluyendo equipos especiales de guía y comunicaciones, para comandar formaciones de aeronaves de combate, del anterior interceptor "Su-27PU" en su versión biplaza. La cabina posterior recibió una gran pantalla plana CRT multifunción, la cual proveía al Líder de Formación del Ala de combate, de información táctica referente a blancos e intercepciones en el aire, objetivos para atacar en tierra y en el mar, la situación de batalla, detección de radar de múltiples blancos enemigos en el aire, selección de objetivos en tierra y mar. La navegación y los sistemas de vuelo digital por cable, o fly-by-wire fueron así mismo actualizados.


title: Sukhoi Su-30

text: Para poder realizar la navegación en las grandes extensiones del Ártico de Rusia, se incorporó un sistema de navegación satelital que utiliza el nuevo sistema GLONASS fabricado en Rusia y equipo de comunicación "VOR/DME", para operar como un avión de patrulla de grandes distancias en los territorios de Rusia, desde la frontera con Polonia y Turquía hasta la frontera con Japón, por las necesidades de defensa de Rusia.


title: Sukhoi Su-30

text: El navegante (oficial de sistemas defensivos y de radar) de la aeronave, va sentado en tándem en el segundo asiento, detrás del piloto en una posición más alta, por lo cual se instalaron nuevas pantallas planas MFI para presentar información táctica y los equipos de comunicación necesarios, para entregar eficientemente toda la información en tiempo real a los caza "Su-27P" escolta, monoplaza y otros Su-30 biplaza que lo acompañan como aviones subordinados, lejos de la ayuda de base en tierra como un avión de comando aéreo de batalla.


title: Sukhoi Su-30

text: Fue añadido un moderno Radar Plano AESA NIIP N001, otorgándole habilidad para seguimiento en ataques a tierra y ataque naval, además para poder hacer un seguimiento de aviones enemigos y combate contra múltiples objetivos aéreos simultáneamente, puede detectar la posición de los aviones enemigos, los objetivos en tierra y el mar, transmitir esta información a todos los aviones de ala de combate, sin necesidad de apoyo de la base en tierra, comandar la misión como un avión guía de ataque y participar en las misiones de batalla contra otros aviones caza, como un caza convencional y participar en misiones de combate como un avión de ataque.


title: Sukhoi Su-30

text: Tiene un nuevo sistema de avistamiento para combate contra otros aviones caza (IRST), con un sistema de puntería integrado en el casco del piloto, en un pequeño domo con una cúpula transparente sobre el cono del radar, al costado derecho del parabrisas de la cabina de mando, es un sistema de búsqueda y seguimiento del objetivo enemigo por infrarrojos IRST, que va montado sobre el cono del radar, funciona en dos bandas de radiación infrarroja y se utiliza, junto con el radar de la nave, en una misión de combate "aire-aire" contra otros aviones caza en combate cerrado dogfight, funciona como un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), proporcionando detección y seguimiento del objetivo pasivo. En una misión de combate "aire-superficie", realiza identificación y localización de objetivos. También proporciona ayuda de navegación y de aterrizaje, está enlazado con el visor montado en el casco del piloto, con un sensor que gira en forma permanente, mide la distancia del avión enemigo, sin necesidad de alertar al avión enemigo con el radar de la nave y le informa al piloto, la posición de la nave enemiga.


title: Sukhoi Su-30

text: Sukhoi ofreció el diseño original del "Su-27PU" biplaza para ser usado como "controlador de vuelo", una especie de avión guía de ataque y avión radar mini-AWACS, con el oficial navegante utilizando el radar y enlaces de transmisión de datos, para controlar a otros aviones combatientes, sin la necesidad de tener la ayuda de los radares de base en tierra, sin embargo, el PVO no estuvo interesado en la compra de más aviones biplaza "Su-27PU" por la crisis económica que afectaba a Rusia y la necesidad de mantener operativo su inventario de aviones de combate.


title: Sukhoi Su-30

text: Los 5 aviones biplaza "Su-27PUs" de pruebas de vuelo, con la nueva designación de "Su-30", terminaron en servicio para el PVO en el papel de entrenamiento de nuevos pilotos de combate. Las entregas al 54.º Regimiento Aéreo Interceptor con operaciones en la "Base de entrenamiento avanzado de pilotos" de "Savasleyka", comenzaron en 1996, siendo un avión de combate relativamente nuevo en el inventario de Rusia y se abrió la posibilidad de su exportación a otros países, como un avión de entrenamiento, patrulla, comando aéreo de batalla, caza de superioridad aérea, ataque todo tiempo, ataque naval, caza polivalente de diseño multipropósito y guía de ataque tipo avión Radar mini-AWACS con mucho éxito, el más completo para su exportación a otros países, en donde se han vendido más de 600 unidades construidas.


title: Sukhoi Su-30

text: Para lograr este nuevo cometido de función Polivalente de diseño Multipropósito, puede atacar y defender en la misma plataforma de vuelo, incluso en la misma misión de combate, se diseñaron nuevas mejoras ("upgrades") para la aviónica en varios aspectos, que superan al diseño del anterior casa de supremacía aérea Su-27.


title: Sukhoi Su-30

text: El sistema de control de armamento se divide en el sub-sistema SUV-VEP de control de armamento "Aire-aire" convencional, y el lanzamiento del nuevo misil "Kh-31A" de largo alcance tipo dispara y olvida, integra al Radar Plano AESA en el modo de combate "Aire-aire" contra otros aviones de combate, a su vez mejoras en el sistema IRST/LASER y la mira HUD ILS-31 para combatir contra otros aviones caza y designar el blanco enemigo con una mira en el casco del piloto.


title: Sukhoi Su-30

text: El SUB-P es el sub-sistema de control de armas "Aire-superficie" e integra la información de puntería y navegación en las pantallas multifuncionales MFI-10-5, para poder realizar con éxito ataques a tierra y contra barcos enemigos, con el lanzamiento de misiles y bombas guiadas por láser y satélite GLONASS, misiles navales "Aire-superficie" y misiles de ataque a tierra "Aire-tierra", que convierte a este moderno avión de combate, diseñado originalmente para operar como un avión biplaza de entrenamiento y combatir contra otros aviones caza, en un nuevo Avión Polivalente de diseño Multipropósito, que puede atacar y defender en la misma plataforma de combate, incluso en la misma misión de batalla, como un avión caza y luego como un bombardero naval de base en tierra, ideal para ser ofrecido a la venta a otros países, que necesitan equipar su Fuerza Aérea con un nuevo modelo de avión de combate, que pueda efectuar con éxito diferentes misiones, ahorrar gastos en mantenimiento y comprar diferentes modelos de aviones de combate para cada misión.


title: Sukhoi Su-30

text: El Su-30M utiliza el Radar Plano NIIP N001VE, el cual puede emitir en 2 frecuencias y barrido electrónico, con múltiples antenas agrupadas en forma circular sobre una superficie plana. Está mejorado para la localización de blancos aire-superficie, puede hacer cartografía digital y seguimiento de blancos terrestres con el sistema doppler. Así como, detectar un blanco del tamaño de un camión a 100 km y un grupo de tanques a 75 km de distancia en modo aire-superficie, para las misiones de ataque a tierra disparando misiles crucero "Aire-tierra" de larga distancia.


title: Sukhoi Su-30

text: En el modo de combate "Aire-aire" puede seguir 10 blancos enemigos al mismo tiempo, clasificándolos según su peligrosidad y puede atacar 2 blancos elegidos por el piloto, pero manteniendo el modo de exploración del radar en forma permanente. También puede efectuar misiones de ataque naval, transportando misiles tipo "Aire-superficie" con misiones de ataque con vuelos rasantes sobre el mar, en forma similar a las misiones del avión de ataque para combate naval, Dassault-Breguet Super Étendard, que revolucionó el combate naval moderno en la Guerra de las Malvinas.


title: Sukhoi Su-30

text: El equipo IRST/LASER OEPS-27 es un sistema de detección y seguimiento de blancos aéreos, mediante rayos infrarrojos para poder detectar el calor sobre el fuselaje del avión enemigo hasta 90 km y un telémetro láser, para iluminación de blancos aéreos y terrestres, para poder apuntar con precisión el cañón, bombas y misiles; la distancia de iluminación del radar a blancos terrestres y aéreos es de 10 km de distancia.


title: Sukhoi Su-30

text: Para la designación de los blancos enemigos, se puede utilizar el sistema montado en el casco del piloto "Sch-3UM-1". Este al mirar hacia el lugar en que se encuentra el blanco, hace que también se mueva el sistema "OEPS-27" en la parte delantera de la cabina y los sistemas de seguimiento de los misiles al mismo tiempo, las computadoras se integran a la voluntad del piloto, esto permite apuntarlos hacia el sector de las 6 del piloto, para misiones de combate contra otros aviones de combate y disparar los misiles sin necesidad de ver la pantalla de la cabina.


title: Sukhoi Su-30

text: El caza Su-30, como el cazabombardero táctico Su-34, en su concepto no son aviones orientados al sigilo, ya que buscan activamente objetivos aéreos y terrestres utilizando sus propios potentes radares y, por lo tanto, pueden ser fácilmente detectados por su radiación. Esto distingue al Su-30 de los cazas de quinta generación (Su-57 y F-22), que atacan objetivos con radares apagados, trabajando en grupo con un avión de control y vigilancia aérea o AWACS que "ilumina" los objetivos. Una característica de los aviones de generación 4 ++ (Su-30 y Su-34) es la capacidad de buscar independientemente un objetivo sin la ayuda de un avión AWACS, que es un punto débil del avión de combate de quinta generación, ya que puede ser destruido por un misil de largo alcance diseñado específicamente para destruir aviones AWACS, como el 40N6E del sistema de lanzamiento S-400, que tiene un rango de 350-400 km. Los Su-30 y Su-34 están más centrados no en el secreto, sino en el uso de potentes equipos de guerra electrónica en caso de detección por parte del enemigo. Para el Su-30 y Su-34, estos son los módulos Khibiny y Sorption-S EW, cuya experiencia en combate mostró la posibilidad de neutralizar no solo los radares de combate con un radio de acción relativamente pequeño, sino también sistemas completos de defensa aérea bajo el control de sistemas integrados.


title: Sukhoi Su-30

text: El Su-30MK puede llevar un cañón GSh-30-1 (9A-4071K) de calibre 30 mm con 150 proyectiles y dotado con cartuchos AO-18 incendiarios, explosivos de fragmentación, perforantes-trazadores y una carga de armas externa de hasta 8.000 kg bajo las alas y el fuselaje central de la nave.


title: Sukhoi Su-30

text: El armamento de misiles aire-superficie comprende los siguientes modelos:El armamento de misiles "Aire-aire" que puede utilizar el Su-30M es:El nuevo Su-30 es un caza pesado de largo alcance y alta maniobrabilidad, puede efectuar la maniobra de la Cobra de Pugachev y la nueva maniobra de la súper cobra, para combatir contra múltiples enemigos al mismo tiempo y esquivar los ataques de aviones enemigos, es considerado el avión más maniobrable del mundo.


title: Sukhoi Su-30

text: Años atrás EE.UU. e India, realizaron un ejercicio de juegos de guerra conjunto llamado "Copa India" sobre los cielos de la base de la fuerza aérea en Elmendorf, Alaska, específicamente en febrero de 2004, participando aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) con los más modernos aviones de combate McDonnell Douglas F-15 Eagle versiones C/D y por parte de la Fuerza Aérea India (IAF), los nuevos Sukhoi Su-30MKI derivados del diseño original del caza "Su-30", donde estos últimos superaron a los F15C y D, todo se desprende de una entrevista publicada en la revista "US Today" realizada al Gral. Hal Hornburg, quien confirmó que los nuevos aviones caza multifunción SU-30MKI, utilizados por India, habían superado por completo a los F-15C/D Eagle en 90% de los simulacros de combate aéreo.


title: Sukhoi Su-30

text: La publicación oficial, de carácter interno de la Fuerza Aérea, también analizó la llamada "victoria rusa", ofreciendo detalles más reveladores aún. Se supo que los F-15 se enfrentaron a los nuevos y mejorados Su-30MKI Flanker, así como a los Mikoyan-Gurevich MiG-27 o "Flogger", a los MiG-29 "Fulcrum" e incluso a los antiguos MiG-21 "Fishbed". Estos últimos cumplieron su cometido derrotando a los "Eagles" y a los cazas Mirage 2000 de Francia. El acontecimiento fue una sorpresa total para los pilotos estadounidenses, según el sitio web del Washington ProFile. De todos modos, se consideró que "esta podría ser una táctica de la USAF para obtener más fondos del Congreso de los Estados Unidos" y así, poder fabricar más aviones caza de quinta generación F-22 "Raptor", basándose en la inferioridad de otros aviones del inventario y la necesidad, de poder competir en una "refriega aérea" contra los nuevos aviones rusos.


title: Sukhoi Su-30

text: El 8 de septiembre de 2006 a las 15:42 p.m. tiempo de Moscú, un caza Su-30 experimental pilotado por la tripulación comandada por el Héroe de Rusia, el distinguido piloto de pruebas de la Unión Soviética "Anatoliy Kvochur", aterrizó sobre el campo de aviación Ramenskoe (Zhukovskiy).


title: Sukhoi Su-30

text: El avión salió de Ramenskoe en la noche a las 2:35 a.m., alcanzó la isla de Chkalov en el alejado Extremo Oriental y regresó a la base, en el vuelo más largo jamás realizado por un avión caza en la historia de Rusia, con repostaje de combustible en vuelo con aviones cisterna y almacenando gran cantidad de combustible para el vuelo, en sus nuevos tanques integrados de combustible, demostrando que podía reemplazar a todos los demás modelos de aviones caza de largo alcance desarrollados anteriormente en la "Unión Soviética".


title: Sukhoi Su-30

text: El vuelo fue realizado en conmemoración del 70° aniversario del vuelo legendario realizado por Valery Chkalov, en 1936, dentro del marco del proyecto "Todavía más alto, y más alto y más alto" ("Все выше, и выше, и выше!") para la Exposición MVK.


title: Sukhoi Su-30

text: El Ministerio de Defensa de Rusia ordenó 60 Su-30SM bajo dos contratos firmados en marzo y diciembre de 2012, respectivamente, con entregas completadas para 2016. El 21 de septiembre de 2012, el Su-30SM realizó su primer vuelo y las dos primeras aeronaves fueron entregadas a la Fuerza Aérea de Rusia el 22 de noviembre de 2012. Se firmó otro contrato para 28 aeronaves en abril de 2016, y las entregas se completaron en 2018. El 12 de enero de 2018, el Su-30SM fue aceptado oficialmente en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia mediante una resolución del presidente ruso.


title: Sukhoi Su-30

text: En septiembre de 2015, los combatientes Su-30SM se desplegaron por primera vez en el Aeropuerto Internacional Bassel Al-Assad en Latakia, Siria. Al menos cuatro cazas Su-30SM fueron vistos en una foto satelital. A fines de diciembre de 2015, había 16 Su-30SM en la Base Aérea de Khmeimim. Como parte de su despliegue de combate, proporcionaron iluminación a los bombarderos que lanzan ataques aéreos contra grupos rebeldes islamistas.


title: Sukhoi Su-30

text: Los Su-30SM fueron inicialmente encargados como escolta aérea de aviones de ataque rusos o bombarderos estratégicos. Más tarde, durante las operaciones, se les encomendó la tarea de aire a tierra también. El 21 de marzo de 2017, las fuerzas rebeldes lanzaron una nueva ofensiva en la provincia de Hama; unos días después, surgió un vídeo que mostraba a un Su-30SM de la Fuerza Aérea de Rusia que atacaba a objetivos terrestres con cohetes de aire guiados en un ataque en picado contra los rebeldes.


title: Sukhoi Su-30

text: De acuerdo con Yury Borisov, los indicadores de confiabilidad de los Su-30SM y Su-35S desplegados en Siria excedieron los niveles proyectados en varias ocasiones citando "Los indicadores de confiabilidad logrados ... de los nuevos aviones Su-35 y Su-30SM en operaciones de combate intensivo eran tres-cuatro veces más alto que el estándar ".


title: Sukhoi Su-30

text: En 2017, durante el Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS , se informó que el Ministerio de Defensa ruso y la Corporación Irkut están trabajando en la modernización de los combatientes Su-30SM de Rusia al nuevo estándar Su-30SM1. A principios de agosto de 2019, se firmó un contrato de modernización. El avión recibirá el radar Irbis N035 y los motores AL-41F1S del Su-35S, reduciendo así los costos operativos de las dos variantes. Además, el armamento del Su-30SM1 se mejorará con las nuevas bombas aéreas KAB-250 y los misiles de crucero furtivos Kh-59MK2. Las primeras entregas a las Fuerzas Aeroespaciales rusas están programadas para fines de 2020 y el primer escuadrón se formará para 2021.


title: Sukhoi Su-30

text: Variantes tempranasSu-30KMI y derivadosSu-30MKK y derivados El 30 de julio de 2007, el periódico Jerusalén Post divulgó, que Irán negociaba con Rusia la compra de 250 nuevos aviones cazabombarderos Sukhoi Su-30 "Flanker", en todas sus versiones disponibles. Los funcionarios de defensa israelíes investigaban el trato potencial entre Irán y Rusia, en el cual Irán pagaría US$ 1000 millones de dólares por adelantado, el valor de la primera docena de escuadrillas de jets, para poder reemplazar todos sus aviones de combate de largo alcance McDonnell Douglas F-4 Phantom II y los caza de largo alcance Grumman F-14 Tomcat comprados anteriormente a EE. UU. en los años setenta.


title: Sukhoi Su-30

text: Irán también compraría 20 aviones cisterna de combustible Ilyushin Il-78 Midas (versión militar del Il-76) que podrían extender el alcance o radio de combate de las aeronaves Su-30 como parte del trato. El movimiento fue visto como una respuesta, a los nuevos planes de EE. UU. para vender miles de millones de dólares en armas, aviones de combate F-15, F-16 y aviones cisterna, a adversarios potenciales de Irán en el Oriente Medio entre ellos, Israel, Arabia Saudita, Turquía y Egipto. Este informe se presentó poco después, de confirmar otros acuerdos de ventas con éxito, de los avanzados aviones Su-27 y Su-30 a Indonesia, Malasia y Venezuela.


title: Sukhoi Su-30

text: Según datos de fuentes abiertas, al menos 13 aviones de la familia Su-30 se perdieron en accidentes de vuelo.


title: Organización territorial de Surinam

text: Distritos de Surinam: Los distritos son la primera división de Surinam y estos se dividen en ressorts.


title: Organización territorial de Surinam

text: Ressorts de Surinam: Los ressorts son como un conjunto de ciudades rurales o Urbanas. Excepto En el Distrito de Paramaribo, los ressorts suelen ser comunidades.


title: Organización territorial de Surinam

text: Ciudades de Surinam: Estas se dividen en comunidades urbanas.


title: Organización territorial de Surinam

text: Asentamientos de Surinam: Las comunidades urbanas pertenecen a ciudades,Solo las comunidades rurales pueden ser autónomas . El país fue organizado en subdivisiones por los holandeses el 8 de octubre de 1834, cuando un Real Decreto declaró que la colonia quedaba organizada en 8 divisiones y 2 distritos, a saber:Las divisiones eran las zonas cercanas a la capital, Paramaribo, y los distritos eran de zonas más lejos de la ciudad.


title: Organización territorial de Surinam

text: En 1927, se revisaron los distritos de Surinam, y el país fue dividido en 7 distritos. En 1943, 1948, 1949, 1952 y 1959, además se hicieron pequeñas modificaciones.


title: Organización territorial de Surinam

text: El 28 de octubre de 1966, los distritos se reorganizaron de nuevo:Estas divisiones se mantuvieron hasta 1980, cuando una vez más, las fronteras de los distritos se cambiaron, sin embargo, se establecieron los siguientes requisitos:Los distritos creados en 1980, siendo hasta el día de hoy.


title: Organización territorial de Surinam

text: Cada distrito está dividido en ressorts en holandés "ressort" cuyo plural es "ressorten"


title: Organización territorial de Trinidad y Tobago

text: La división administrativa de Trinidad y Tobago consta de 14 regiones corporativas, 5 de ellas correspondientes a municipalidades, por parte de la isla de Trinidad. La isla de Tobago tiene un gobierno autónomo y 12 distritos electorales.Hasta la reforma administrativa de la década de 1990, la isla de Trinidad estaba dividida en 8 condados (territorios), que se dividían en barrios. Tobago fue administrado por un tiempo como un barrio del condado de Saint David.


text: Los 8 condados eran:La Región Autónoma de Tobago está gobernada localmente por la Cámara de la Asamblea de Tobago.


text: Históricamente, Tobago se dividió en 7 parroquias ("Saint Andrew", "Saint David", "Saint George", "Saint John", "Saint Mary", "Saint Patrick" y "Saint Paul"). En 1768, cada parroquia nombró representantes para la Cámara de la Asamblea de Tobago. El 20 de octubre de 1889, la Corona británica ordenó a Tobago convertirse en un barrio de Trinidad, poniendo fin al gobierno local de la isla y creando una colonia única. En 1945, cuando se reorganizó el sistema administrativo, Tobago se administró como un territorio de asentamiento. En 1980 se decidió reintroducir el gobierno local en la isla. Bajo este nuevo sistema, Tobago se divide actualmente en 12 distritos electorales, cada uno de los cuales elige un representante para la asamblea local.


text: Con el censo de 2011, las parroquias se reintrodujeron como un nivel administrativo de primer nivel. La isla se divide así en 7 parroquias:


title: Adam's Song

text: «Adam's Song» es un sencillo de Blink-182, el tercero y último extraído de su álbum "Enema of the State". La canción logró importantes éxitos en las listas, consiguiendo el segundo lugar en la lista "Alternative Songs", y también entre los fanes, ya que es la primera canción con un fondo lírico claro, una nota de suicidio que un chico dejó antes de acabar con su vida. La banda continuó en esta línea para su siguiente álbum con otra canción de tintes maduros, «Stay Together for the Kids», que apareció en "Take Off Your Pants and Jacket" de 2001.


title: Adam's Song

text: La canción está compuesta en la tonalidad de Do mayor, con un tiempo común de 4/4, y su tempo es de 136 BPM.


title: Adam's Song

text: El origen de la canción está en una nota que dejó un chico antes de suicidarse. Mark Hoppus quedó impactado tras leerla y escuchar lo sucedido y compuso esta canción. La enfocaron en la soledad que se siente al estar de gira. El título de la canción viene de un sketch de «Mr. Show with Bob and David», en el cual un fan de la banda Titannica (que se llamaba Adam) trata de suicidarse después de escuchar sus canciones. La banda lo invita a ir de gira con ellos, pero se dan cuenta de que ahora su cuerpo está deforme. Crean la canción de «Adam's Song» para animarlo a sobreponerse.


title: Adam's Song

text: La nota trágica, aparte del origen del sencillo, sucedió cuando un chico de diecisiete años, estudiante del Columbine High School (donde sucedió la Masacre de la Escuela Secundaria de Columbine de abril de 1999) se suicidó ahorcándose en el garaje de la casa de sus padres. El joven estaba obsesionado con la canción y la letra, con la que se identificaba hasta el punto de repetir la canción constantemente.


title: Adam's Song

text: En 2009, la banda decidió no volver a tocar la canción después de la muerte de Adam Goldstein, más conocido como «DJ AM», un amigo cercano de Travis Barker y de la banda. Hoppus notó que no podía decidirse a interpretar la melodía, creyendo que era «demasiado difícil». Sin embargo, nueve años más tarde volvieron a tocar la canción en Las Vegas en 2018. Cuando les preguntaron sobre el regreso de la canción, Hoppus declaró que le encontró un nuevo significado: «Ahora la pienso más, como casi una celebración de las dificultades que atravesaron y los amigos perdidos».


title: Adam's Song

text: Para una transmisión del programa "All Things Considered" de la emisora de radio NPR, el reportero Andrew Limbong eligió «Adam's Song» como parte de su serie de «American Anthems: música que desafía, une y celebra». Al describir su selección, escribió:


title: Adam's Song

text: El videoclip fue dirigido por Liz Friedlander e hizo su debut en el programa de MTV "Total Request Live" el 7 de marzo de 2000. El video muestra a la banda tocando en una habitación alfombrada con fotos antiguas. Durante la canción, comienza un "flashback" de cada foto, que muestra vislumbres de la vida diaria de la banda, mientras que alrededor de alguien deja entrever problemas que escaparían de un ojo desatento. En realidad, el video generaliza el tema, sin enfocarse en la vida de un adolescente, pero en general, en todos los problemas que todos tienen, pero que tienen dificultades o no quieren mostrar. Desde el punto de vista de Friedlander, el video era enfocarse en las personas comunes, pasando por momentos difíciles en sus vidas.


title: Operativo Cóndor

text: El Operativo Cóndor fue una acción armada llevada a cabo el 28 y 29 de septiembre de 1966 por un grupo de argentinos que se apoderó de un avión de Aerolíneas Argentinas que viajaba de Buenos Aires a Río Gallegos, obligando a su comandante a aterrizar en las islas Malvinas, habitadas por el Reino Unido y reclamadas históricamente por la Argentina. Una vez allí, los argentinos izaron una bandera argentina, tomaron como rehenes a algunos isleños, y exigieron al gobernador de las islas reconocer la soberanía argentina de las mismas. Después de negociar a través de un sacerdote católico Alejandro Giovenco Romero estuvo dos años preso en las islas Malvinas y cuando llegó al país estuvo otros dos años preso en Ushuaia.


title: Operativo Cóndor

text: El 28 de septiembre de 1966 un avión Douglas DC-4 LV-AGG «Teniente Benjamín Matienzo» de Aerolíneas Argentinas partió del Aeroparque Jorge Newbery con destino a Río Gallegos, en un vuelo sin escalas denominado AR-648.


title: Operativo Cóndor

text: La aeronave transportaba 42 pasajeros, entre ellos el gobernador del Territorio Nacional de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, contraalmirante José María Guzmán. El Comando Cóndor había abordado al avión normalmente como pasajeros. También viajaba en el avión el periodista y empresario Héctor Ricardo García, dueño del diario porteño "Crónica".


title: Operativo Cóndor

text: El avión despegó a las 00:34 horas; y tiempo después se perdió el contacto con el mismo. A las 05:00 cayó en emergencia. A las 07:27 se recibió un mensaje del comandante del avión: «siendo 06:05, “comandos” a bordo toman aeronave solicitando poner rumbo 105 Malvinas para aterrizaje». Esta desviación había sucedido entre Comodoro Rivadavia y Puerto San Julián. Minutos más tarde el Comando manifestó sus objetivos por la radio del avión.


title: Operativo Cóndor

text: Los integrantes del grupo, liderados por Dardo Manuel Cabo, se levantaron de sus asientos y amenazaron a los pasajeros con armas que habían ocultado en el equipaje. Exigieron al piloto dirigirse a las islas Malvinas. Este intentó disuadirlos aduciendo los inconvenientes del operativo por falta de apoyo de navegación y aterrizaje. Los secuestrados amenazaron al piloto, Ernesto Fernández García, con asesinar a su familia llamando a contactos en el continente. Para no atemorizar a los pasajeros, se les informó que la aeronave regresaba a Comodoro Rivadavia.


title: Operativo Cóndor

text: Fernández García ordenó al copiloto Silvio Sosa Laprida ascender al avión de 2000 a 3300 metros para economizar el combustible. Una hora después uno de los motores se detuvo; el mecánico Aldo Baratti lo puso en marcha nuevamente.


title: Operativo Cóndor

text: Los miembros del Operativo Cóndor fueron:El piloto logró encontrar la ubicación de las islas gracias a las diferencias en el patrón de la cobertura nubosa que frecuentemente las cubre. Entre algunos claros divisaron tierra firme y tras algunas rondas de reconocimiento que les permitieron localizar la población de Puerto Stanley, aterrizaron a las 08:42 en la pista de carreras de caballos de 800 m de largo, después de haber sobrevolado durante 40 minutos el lugar para gastar combustible, detrás de la casa del gobernador inglés Cosmo Haskard (ausente ese día). Abrieron las puertas, se tiraron con sogas, desplegaron delante del avión en forma de abanico e izaron siete banderas argentinas.Debido a la dirección del viento el avión debió aterrizar alejándose del poblado, por lo que el grupo descartó la variante A ―tomar la casa del gobernador― ya que se carecía del elemento sorpresa. Los jóvenes descendieron, nombraron al lugar como Puerto Rivero, en homenaje al gaucho entrerriano Antonio Rivero que en 1833 resistió la invasión británica al archipiélago, y desplegaron siete banderas argentinas en las inmediaciones: cinco en los alambrados, otra en el avión, y la restante en una especie de poste de hierro cercano hincado en el suelo que sirvió así de mástil.


title: Operativo Cóndor

text: Numerosos civiles malvinenses "(kelpers)" se acercaron a ver qué ocurría. Algunos fueron tomados como rehenes, entre ellos el jefe de policía y el jefe de los Marines Reales. Entre los restantes el comando distribuyó una proclama escrita en inglés; el texto informaba que los jóvenes no eran agresores sino argentinos que consideraban a las islas como parte de su propio país. Al poco tiempo el avión fue rodeado por la Fuerza de Defensa de las Islas Malvinas, a las que se unió casi un centenar de civiles kelpers.


title: Operativo Cóndor

text: Los jóvenes realizaron un comunicado utilizando la radio del avión, cuyas palabras tuvieron amplia repercusión en la Argentina.


title: Operativo Cóndor

text: El radioaficionado Anthony Hardy reprodujo la noticia, y su señal fue captada en Trelew, Punta Arenas y Río Gallegos, retransmitiéndose a Buenos Aires. Por la tarde, los civiles e infantes de marina británicos trabajaban en la instalación de reflectores, altoparlantes con música marcial, y nidos de ametralladora en las inmediaciones del avión. En los siete jeep ubicados delante y detrás del avión se habían apostado policías, infantes y civiles armados; en lo alto de un cerro vecino se habían desplegado tres carpas de campaña con refuerzos militares.


title: Operativo Cóndor

text: Por pedido expreso del líder del comando argentino, el padre Rodolfo Roel (de origen Neerlandés), sacerdote católico de la isla, ofició una misa en castellano en el interior del fuselaje. Gracias a las gestiones del párroco, los tripulantes y pasajeros pudieron ser alojados en casas de familia de los isleños.


title: Operativo Cóndor

text: A las 04:30 del día siguiente, el gobernador británico, Cosmo Haskard, emitió un comunicado en el que exigía la rendición incondicional del grupo. Afirmaba que los soldados y policías tenían órdenes de disparar. El comando argentino se negó a entregarse. A las 15:00 hubo otra gestión con ese mismo propósito, esta vez a cargo del padre Roel, que también tuvo resultado negativo.


title: Operativo Cóndor

text: Horas después se arribó a un pacto: los argentinos dejarían las armas en el avión, como nave argentina, y serían acogidos por la Iglesia católica, quedando a cargo del padre Roel. No hubo rendición, los cóndores marcharon a la iglesia con sus banderas argentinas consigo.


title: Operativo Cóndor

text: A su regreso al continente, Cabo sintetizó así lo pactado:


title: Operativo Cóndor

text: A las 17:00, los argentinos y el sacerdote salieron del fuselaje. Con el pabellón en brazos entonaron el Himno Nacional argentino, vigilados a 200 metros por los puestos de los militares británicos. Media hora más tarde entregaron las armas al comandante del Douglas DC-4, como había sido prometido. Pasaron casi 48 horas en la capilla de Puerto argentino. Rompiendo el pacto que tenían con Roel, los británicos realizaron una requisa en el salón parroquial, y los «cóndores» decidieron que lo único que defenderían serían las banderas argentinas, por lo que Cabo, Giovenco, Rodríguez y Navarro envolvieron su pecho con ellas, bajo sus ropas. Los británicos, al ver la decisión de estos, no pretendieron apoderarse de dichas banderas.


title: Operativo Cóndor

text: A las 19:30 del 1 de octubre, todos fueron llevados hasta el barco argentino ARA "Bahía Buen Suceso" a bordo de una lancha carbonera británica. Dardo Cabo entregó las banderas argentinas al almirante José María Guzmán en una bolsa:


title: Operativo Cóndor

text: El lunes 3 de octubre, a las 3 de la mañana, el ARA "Bahía Buen Suceso" atracó en el puerto de Ushuaia.


title: Operativo Cóndor

text: El 22 de noviembre de 1966, los integrantes del grupo fueron procesados por el Juez Federal de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Lima, por los delitos de «privación de la libertad personal calificada» y «tenencia de armas de guerra». El secuestro de aviones no estaba contemplado en la legislación de la época. Fueron patrocinados por el abogado de la Confederación General del Trabajo y la Unión Obrera Metalúrgica Fernando Torres, el fueguino José Salomón, y otros profesionales. El procesamiento se refirió a los hechos ocurridos al desviar la nave aérea y no a lo ocurrido en Malvinas, que la justicia entendió que no constituía delito. Fueron condenados el 26 de junio de 1967. El 13 de octubre, la Cámara Federal de Bahía Blanca confirmó la sentencia, aunque hizo algunas modificaciones menores; por ejemplo, ordenó la devolución de las banderas a Cabo, su dueño, sosteniendo que:


title: Operativo Cóndor

text: La mayoría recuperó su libertad tras los nueve meses que llevó el proceso, con prisión preventiva, pero Dardo Cabo, Alejandro Giovenco y Juan Carlos Rodríguez debieron pasar tres años en prisión, debido a sus antecedentes judiciales.


title: Operativo Cóndor

text: Más de diez años después y durante la dictadura autodenominada «Proceso de Reorganización Nacional», el 6 de enero de 1977, Dardo Cabo, quien se encontraba detenido en La Plata por otra causa, fue asesinado junto con otras personas en un simulacro de fuga fraguado durante un traslado de detenidos, en una zona descampada del Parque Pereyra Iraola ubicado entre las ciudades de La Plata y Buenos Aires.


title: Operativo Cóndor

text: Por su parte, Alejandro Giovenco, que se convirtió en uno de los «burócratas y pistoleros de extrema derecha que dirimían a balazos el contencioso ideológico con los bombos nuevos del peronismo» y dirigente de la CNU (Concentración Nacional Universitaria) —organización que luego colaborará con la dictadura cívico-militar y que se encontraba ligada con la Triple A— murió en plena Avenida Corrientes de Buenos Aires cuando le estalló una bomba que trasladaba en su portafolio, en 1974.


title: Operativo Cóndor

text: La acción conmocionó al gobierno "de facto" de Juan Carlos Onganía, que cumplía tres meses de mandato, especialmente porque en ese momento se encontraba de visita no oficial en el país el príncipe Felipe de Edimburgo, esposo de la reina Isabel II, como presidente de la Federación Ecuestre Internacional, con motivo del Campeonato Mundial de Hipismo que se estaba por realizar en la Argentina.


title: Operativo Cóndor

text: El gobierno emitió el 29 de septiembre de 1966 un comunicado donde afirmaba que:


title: Operativo Cóndor

text: Las ciudades de Buenos Aires, La Plata y Córdoba, entre otras, fueron escenarios de numerosas manifestaciones populares donde se festejaba la acción del grupo de jóvenes. El Reino Unido decidió incrementar su fuerza militar en las islas: expandió el destacamento de Marines Reales desde seis integrantes a unos cuarenta.


title: Operativo Cóndor

text: El incidente provocó comentarios en la prensa nacional e internacional.


title: Operativo Cóndor

text: El 04/03/2008 durante la gestión del Gobernador Daniel Scioli y de Sara Derotier de Cobacho como Secretaria de DD.HH , se promulgó la ley 13808 que  otorgaba pensión a los participantes del Operativo Condor . En su ARTÍCULO 1 se estableció :” Acuérdase una pensión social mensual a las siguientes personas participantes del denominado “Operativo Cóndor”, llevado a cabo en las Islas Malvinas en el mes de septiembre de 1966: Dardo Manuel CABO, Fernando AGUIRRE, Norberto KARASIEWICZ, Andrés CASTILLO, Luis CAPARRA, Víctor CHAZARRETA, Ricardo AHE, Juan BOVO, Edelmiro NAVARRO, Ramón SÁNCHEZ, Pedro TURSI, Juan RODRÍGUEZ, Pedro BERNARDINI, Alejandro GIOVENCO ROMERO, Fernando LISARDO, Edgardo SALCEDO, Aldo RAMÍREZ y María Cristina VERRIER.


title: Organización territorial de Colombia

text: Colombia, oficialmente República de Colombia, es un país soberano situado en la región noroccidental de América del Sur, que se constituye en un estado unitario, social y democrático de derecho cuya forma de gobierno es presidencialista. Es una república organizada políticamente en departamentos descentralizados y el distrito capital de Bogotá, sede del Gobierno Nacional.


title: Organización territorial de Colombia

text: Incluyendo las islas oceánicas en el Caribe y en el Pacífico, el país abarca una superficie de 1 141 748 km², por lo que es el país más grande del mundo y el más grande de América. Reclama como mar territorial el área hasta las 12 millas náuticas de distancia, manteniendo un diferendo limítrofe al respecto con Venezuela y Nicaragua. Limita al oriente con Venezuela y Brasil, al sur con Perú y Ecuador y al noroccidente con Panamá; en cuanto a límites marítimos, colinda con Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Jamaica, Haití, República Dominicana y Venezuela en el mar Caribe, y con Panamá, Costa Rica y Ecuador en el océano Pacífico. Es la única nación de América del Sur que tiene costas en el océano Pacífico y acceso al Atlántico a través del mar Caribe, en los que posee diversas islas como el archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina.


title: Organización territorial de Colombia

text: Según la Constitución de 1991, Colombia está compuesta por 32 departamentos y un distrito capital. Los gobiernos departamentales se encuentran divididos en tres poderes: La rama ejecutiva, ejercida por el gobernador departamental, elegido cada cuatro años. Cada departamento tiene su propia asamblea departamental, corporación pública de elección popular regional que goza de autonomía administrativa y presupuesto propio. Las asambleas departamentales están conformadas por no menos de 11 diputados ni más de 50, elegidos popularmente para un periodo de 4 años. Las asambleas departamentales emiten ordenanzas de obligatorio cumplimiento en su jurisdicción territorial o departamento.


title: Organización territorial de Colombia

text: Los departamentos son las unidades territoriales de primer nivel en Colombia. El país se divide administrativa y políticamente en 32 departamentos, los cuales son gobernados desde sus respectivas ciudades capitales. Los departamentos forman regiones geográficas, culturales y económicas. De acuerdo con el Artículo 298 de la Constitución Política de Colombia de 1991, es una entidad territorial que goza de autonomía para la administración de los asuntos seccionales y la planificación y promoción del desarrollo económico y social dentro de su territorio en los términos establecidos por la Constitución y las leyes.


title: Organización territorial de Colombia

text: Los 32 departamentos se pueden agrupar en regiones, de diferentes maneras.


title: Organización territorial de Colombia

text: Según lo establece el artículo 306 de la constitución colombiana de 1991, dos o más departamentos podrán constituirse en regiones administrativas y de planificación, con personería jurídica, autonomía y patrimonio propio. En otras palabras, son una figura asociativa que les permitirá a los departamentos aliarse para impulsar proyectos regionales y objetivos comunes para desarrollar sus economías, la competitividad, la integración en megaproyectos de infraestructura estratégica, fomentar el desarrollo rural y social del territorio. Una vez que la región administrativa haya alcanzado sus objetivos y haber funcionado durante cinco años, se crearía una segunda instancia, las Regiones Entidades Territoriales (RET) ya de carácter político-administrativa.


title: Organización territorial de Colombia

text: Anteriormente existían las figuras de comisaría e intendencia, los cuales agrupaban los llamados "territorios nacionales" que se suponían un nivel político administrativo más bajo de entidad territorial que los departamentos ya configurados, entre ellos Amazonas, Casanare y Vichada. Sin embargo estas fueron elevadas a la categoría de departamento por medio de la constitución nacional de 1991.


title: Organización territorial de Colombia

text: Bogotá, junto con los treinta y dos departamentos forman la República de Colombia. Es la capital de Colombia y del departamento de Cundinamarca. Está administrada como distrito capital, y goza de autonomía para la gestión de sus intereses dentro de los límites de la Constitución y la ley. A diferencia de los demás distritos de Colombia, Bogotá es una entidad territorial de primer orden, con las atribuciones administrativas que la ley confiere a los departamentos. Está constituida por y es el epicentro político, económico, administrativo, industrial, artístico, cultural, deportivo y turístico del país.


title: Organización territorial de Colombia

text: Los municipios corresponden al segundo nivel de división administrativa en Colombia, que mediante agrupación conforman los departamentos. Colombia posee 1.122 municipios registrados ante el DANE, que de acuerdo con el Artículo 311 de la Constitución Política de Colombia de 1991, la Ley 136 del 2 de junio de 1994 y la ley 1551 de 2012 es la entidad territorial fundamental de la división político-administrativa del Estado, con autonomía política, fiscal y administrativa dentro de los límites que le señalen la Constitución y las leyes de la República.


title: Organización territorial de Colombia

text: Cada municipio posee una cabecera municipal, la cual es una población que suele llevar el mismo nombre del municipio y funciona como su capital. En muchas ocasiones se aplica el término "municipio" a la cabecera municipal.


title: Organización territorial de Colombia

text: Existen aproximadamente 37 casos en los que el nombre del municipio no se corresponde con el de su cabecera (véase ).


title: Organización territorial de Colombia

text: Todos los municipios se dividen en dos zonas, de acuerdo a su aglomeración poblacional: la urbana y la rural, que origina a su vez diferentes tipos de subdivisiones municipales. El área urbana de un municipio colombiano corresponde al conjunto de edificaciones y estructuras contiguas agrupadas en manzanas, las cuales están delimitadas por calles, carreras o avenidas. Dichas áreas cuentan por lo general con una dotación de servicios esenciales tales como acueducto, alcantarillado, energía eléctrica, hospitales y colegios, entre otros. En esta categoría están incluidas las ciudades capitales y las cabeceras municipales restantes. El área rural de un municipio se caracteriza por la disposición dispersa de viviendas y explotaciones agropecuarias existentes en ella. No cuenta con un trazado o nomenclatura de calles, carreteras, avenidas, y demás. Tampoco dispone, por lo general, de servicios públicos y otro tipo de facilidades propias de las áreas urbanas.


title: Organización territorial de Colombia

text: Los distritos son municipios que tienen una o varias características que las destaca o diferencia de entre los municipios circundantes, como puede ser su importancia política, comercial, histórica, turística, cultural, industrial, ambiental, portuaria o fronteriza. Colombia posee once distritos reconocidos: Bogotá, Barranquilla, Cartagena de Indias, Santa Marta, Buenaventura, Riohacha, Cali, Mompox, Barrancabermeja, Turbo y Medellín.


title: Organización territorial de Colombia

text: El primer distrito que se creó en Colombia fue el Distrito Federal (1861), que fue la cuna del Distrito Especial en 1954. Mucho más tarde, la Constitución de 1991, en su artículo 356, creó los distritos de las tres principales ciudades del norte del país: Barranquilla, Cartagena de Indias y Santa Marta. La misma constitución de 1991 cambió el nombre de Bogotá por el de Santafé de Bogotá, Distrito Capital, que cambió de nuevo en el año 2000 a Bogotá, Distrito Capital.


title: Organización territorial de Colombia

text: Los distritos antes mencionados funcionan de forma similar a los municipios dentro de sus respectivos departamentos y son jurisdicción de los mismos, mientras que Bogotá posee una relación especial con el departamento de Cundinamarca pues este último no ejerce autoridad sobre el distrito capital, con lo cual Bogotá se considera una entidad de primer orden siendo autónoma e independiente del departamento. Los tribunales de Bogotá y Cundinamarca tienen jurisdicción sobre Bogotá, mas no así el gobernador ni la asamblea. Algunas cabeceras de grandes ciudades pueden estar divididas en localidades.


title: Organización territorial de Colombia

text: Las áreas no municipalizadas son una forma atípica de organización territorial que prevalece en algunos departamentos que antes eran intendencias y comisarías. Estos corresponden a un poblado y sus alrededores, los cuales no alcanzan la categoría de municipio. Los "corregimientos departamentales", como también se les conoce, se distinguen de los corregimientos corrientes en que no son jurisdicción de ningún municipio. Actualmente en la constitución de 1991 no existe esa figura pero aún se mantiene ante la decisiones que pueden ser elevados a municipios por las asambleas departamentales con el correspondiente visto bueno del Presidente de la República. Actualmente existen 18 corregimientos departamentales en todo el país.


title: Organización territorial de Colombia

text: Con el nombre de comunas se denomina a una unidad administrativa de la zona urbana de una ciudad media o principal del país y que agrupa sectores o barrios determinados. La mayoría de las ciudades capitales de departamentos están divididas en comunas. Dichas comunas son creadas por los concejos municipales de cada ciudad, por los concejos distritales o los concejos metropolitanos de acuerdo a las propias necesidades de la población y el territorio que habitan. La creación de comunas tiene como fin la administración de los servicios que se brindan a una población urbana determinada.


title: Organización territorial de Colombia

text: La zona rural de un municipio se divide en corregimientos, es decir, la jurisdicción de un municipio la conforman su cabecera municipal o área urbana y su área rural dividida en corregimientos.


title: Organización territorial de Colombia

text: Los corregimientos incluyen un núcleo de población (centro poblado) alejado o no aglomerado de la cabecera municipal. Según el artículo 117 de ley 136 de 1994, un corregimiento es una parte interna de un municipio y se le da la facultad al concejo municipal para que mediante acuerdos establezca dicha división, con el fin de mejorar la prestación de servicios y asegurar la participación de la población en los asuntos públicos de carácter local.


title: Organización territorial de Colombia

text: El corregimiento engloba un conjunto de veredas, y puede contener caseríos e inspecciones de policía. Además, de barrio en su cabecera. Históricamente, un corregimiento ha sido la jurisdicción de un corregidor.


title: Organización territorial de Colombia

text: En Colombia, las localidades son las divisiones administrativas con homogeneidad relativa desde el punto de vista geográfico, cultural, social y económico de los distritos especiales.


title: Organización territorial de Colombia

text: Las localidades están establecidas por la ley 768 de 2002, la cual tiene por objeto "consagrar las normas que integran el Estatuto Político, Administrativo y Fiscal de los Distritos Especiales de Barranquilla, Cartagena de Indias y Santa Marta". La ley fue modificada mediante Sentencia C-538-05 del 24 de mayo de 2005, que amplió a indefinido el número de localidades; inicialmente se había definido un número máximo de 3 si el distrito tenía más de 600 000 habitantes.


title: Organización territorial de Colombia

text: Son las nuevas subdivisiones urbana del Distrito Capital de Bogotá de acuerdo al Plan de Ordenamiento Territorial 2022-2035. Estas son agrupaciones de barrios de la ciudad con características comunes y con una demografía similares entre ellas. Algunas de ellas tiene la posibilidad de ser elevadas a la categoría de .


title: Organización territorial de Colombia

text: Un barrio se corresponde generalmente a una agrupación de viviendas delimitada por sus condiciones físicas, económicas o sociales. Es el nivel más básico de división urbana en Colombia.


title: Organización territorial de Colombia

text: Las veredas comprenden principalmente zonas rurales, aunque en ocasiones puede contener un centro micro-urbano. Comúnmente una vereda posee, entre 50 y 1200 habitantes aunque en algunos lugares podría variar dependiendo de su posición y concentración geográfica.


title: Organización territorial de Colombia

text: Las veredas se conformaron a partir del aglutinamiento de la población rural cercana a los caminos veredales que cruzaban los territorios municipales y que servían de comunicación entre varios municipios; estos asentamientos en algunos casos quedaron con población dispersa y en otros formaron caseríos. Por esta razón los municipios les han dado a las veredas la categoría de división territorial de carácter administrativo, agrupadas en corregimientos. En Colombia pueden contarse unas 30 mil veredas, que albergan la cuarta parte de la población nacional.


title: Organización territorial de Colombia

text: Las provincias o subregiones es el nombre genérico aplicado a algunas subdivisiones internas de los departamentos (más de carácter histórico que jurídico) conformadas por agrupaciones municipales, y que reciben las denominaciones de provincias y subregiones, dependiendo de la entidad a la cual pertenecen; en algunos es utilizado como método de planificación. La mayoría de los departamentos colombianos utiliza este método de organización territorial. No hay provincias en Bogotá, los departamentos de la Amazonía colombiana ni en los Llanos orientales, a excepción del departamento del Meta.


title: Organización territorial de Colombia

text: El artículo 286 de la Constitución política de Colombia se expresa que las provincias pueden tener el carácter de entidades territoriales si cumplen con los términos de la constitución y de la ley. Adicionalmente la constitución colombiana en su artículo 321 trata sobre su creación, conformación y organización mediante régimen administrativo:


title: Organización territorial de Colombia

text: Un área metropolitana es, de acuerdo al artículo 2° de la ley 1625 de 29 de abril de 2013, una entidad administrativa de derecho público, formada por un conjunto de dos o más municipios integrados alrededor de un municipio núcleo vinculados entre sí por dinámicas e interrelaciones territoriales, ambientales, económicas, sociales, demográficas, culturales y tecnológicas que para la programación y coordinación de su desarrollo sustentable requieren una administración coordinada. Estas están dotadas de personería jurídica de derecho público, autonomía administrativa y patrimonio privado. En Colombia han sido configuradas y/o reconocidas unas 10 áreas metropolitanas.


title: Organización territorial de Colombia

text: Una inspección de policía en Colombia es una instancia judicial en un área que puede o no ser amanzanada y que ejerce jurisdicción sobre un determinado territorio municipal, urbano o rural y que depende del departamento o del municipio. Es utilizada en la mayoría de los casos con fines electorales. Su máxima autoridad es un "Inspector de Policía". En los últimos años está ha quedado en desuso en la organización territorial de la mayoría de municipios.


title: Organización territorial de Colombia

text: Los territorios indígenas son, en Colombia, áreas de régimen especial creados de común acuerdo entre el gobierno y las comunidades indígenas. En casos donde los territorios indígenas abarcan más de un departamento o municipio, los gobiernos locales administran de forma conjunta con los concejos indígenas dichos territorios, tal como está establecido en los artículos 329 y 330 de la Constitución de Colombia. Igualmente los territorios indígenas pueden llegar a tener carácter de entidad territorial cuando cumplen los requisitos de la ley.


title: Organización territorial de Colombia

text: Según lo establece el artículo 306 de la constitución colombiana de 1991, dos o más departamentos podrán constituirse en regiones administrativas y de planificación, con personería jurídica, autonomía y patrimonio propio. En otras palabras, son una figura asociativa que les permitirá a los departamentos aliarse para impulsar proyectos regionales y objetivos comunes para desarrollar sus economías, la competitividad, la integración en megaproyectos de infraestructura estratégica, fomentar el desarrollo rural y social del territorio. Una vez que la región administrativa haya alcanzado sus objetivos y haber funcionado durante cinco años, se crearía una segunda instancia, las Regiones Entidades Territoriales (RET) ya de carácter político-administrativa.


title: Organización territorial de Colombia

text: Las zonas de reserva campesina son una figura de ordenamiento territorial protegido en Colombia establecidas por la ley 160 de 1994 que busca entregarle a los campesinos las tierras que son del Estado pero que no están siendo aprovechados, con el único fin de beneficiar las comunidades campesinas, la economía campesina y los ecosistemas, con objetivos sociales, económicos, culturales y ecológicos.


title: Organización territorial de Colombia

text: El objetivo de las zonas de reserva campesina es generar las condiciones para la adecuada consolidación y desarrollo sostenible de la economía campesina y de los colonos en las zonas rurales, con el fin de superar las causas de los conflictos sociales que las afectan, y en general, crear las condiciones para el logro de la paz y la justicia social en las áreas respectivas.


title: Organización territorial de Colombia

text: Los Territorios PDET son regiones y municipios colombianos focalizados por el gobierno de Colombia como medidas para incorporar la implementación de los acuerdos de paz con recursos territoriales y articular los esfuerzos entre los distintos niveles de Gobierno para la transformación regional. Estos fueron creado por el "Decreto 893 de 2017". A la fecha se han definido 16 "subregiones" del país focalizados en 170 municipios.


title: Organización territorial de Chipre

text: La República de Chipre se encuentra dividida en seis distritos administrativos:


title: Organización territorial de Chipre

text: Cada distrito está gobernado por un representante del gobierno central. Los distritos de Famagusta, Kyrenia y parte del de Nicosia se encuentran enclavados dentro de la autoproclamada República Turca del Norte de Chipre (en turco: Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti [KKTC]). Sin embargo, este estado "de facto" posee su propia organización territorial.


title: Organización territorial de Chipre

text: A su vez, los territorios de las bases de soberanía de Acrotiri, en el sur de la isla, y de Dhekelia, hacia el este, están bajo el mando de un administrador designado por el Reino Unido. En estos territorios existen bases militares del Reino Unido.


title: Organización territorial de Croacia

text: La organización territorial de Croacia está regida por la Ley de Autonomía Local y Regional, sancionada el 6 de abril de 2001.


title: Organización territorial de Croacia

text: Los condados (en croata: "županij", en plural, "županija", en singular) son las principales divisiones territoriales de la República de Croacia. Hay un total de 21 condados en el país (20 condados y la ciudad de Zagreb).


title: Organización territorial de Croacia

text: Los condados, a su vez, se subdividen en unidades de autogobierno local, que comprenden dos categorías equivalentes desde el punto de vista político administrativo: las llamadas (en croata: "Gradovi" en plural, "Grad" en singular) y los municipios (en croata: "općine" en plural, "općina" en singular). El uso de la palabra ciudad ("grad") debe diferenciarse cuando se aplica a la localidad propiamente dicha de cuando refiere al distrito del cual es cabecera. En el segundo caso, usualmente, se escribe con mayúscula inicial o se usa la expresión "upravni grad", literalmente, «ciudad administrativa», aunque no oficialmente. Hay un total un total de 127 ciudades administrativas y 428 municipios.


title: Organización territorial de Croacia

text: La unidad de gobierno autómono local está formada por distintas áreas pobladas o asentamientos (en croata: "naselja" en plural, "naselj" en singular). Estos sitios poblados van de pequeñas aldeas a ciudades medianas, con sus respectivos ejidos.


title: Ewilan

text: Ewilan (en francés "La quête d'Ewilan") es un libro de literatura fantástica del escritor francés Pierre Bottero. La saga consta de tres libros ya traducidos y publicados en español: "Ewilan", "" y "".


title: Ewilan

text: Camille Duciel es una niña superdotada que vive con unos padres adoptivos que no muestran afecto hacia ella. Descubre que puede viajar entre mundos paralelos cuando va a ser atropellada por un enorme camión y cierra los ojos.


title: Ewilan

text: La segunda vez visita el lugar con Salim, su mejor amigo. Allí se enteran de que ese mundo se encuentra en peligro, que Camille en realidad se llama Ewilan. También es hija de unos de los más poderosos guardianes, es decir personas dotadas del don del dibujo que les permite hacer realidad cualquier cosa dibujándola. Desde que Elea los traicione son sujetos. Lo único que sabe es que debe encontrar a su hermano para tratar de salvar a sus padres.


title: Marathon

text: La trilogía de Marathon es una serie de videojuegos de ciencia ficción creado por Bungie, lanzada originalmente para el Macintosh. Marathon se refiere al nombre de una gigantesca nave interestelar que hace las veces de colonia, la cual proporciona el escenario para el primer juego y se convierte en referencia prominente en el argumento de las secuelas; la nave fue construida a partir de la que fuera la segunda luna de Marte, Deimos.


title: Marathon

text: El Primer juego de Marathon fue lanzado para el Macintosh en 1994, e introdujo a los videojuegos muchos de los conceptos que ahora son comunes. Características como la de blandir armas duales, personajes aliados no controlados por el jugador, y lo más notable, una intrincada historia. La secuela, , fue lanzada en 1995 y amplió las tecnologías del motor gráfico y el Universo de la historia. A diferencia de su protosecuela más oscura, Marathon 2 se ha percibido a menudo por ser un juego más brillante, vivo y más atmosférico. Introdujo varios tipos de modos multijugador más allá del deathmatch y del juego cooperativo, tal como rey de la colina. En 1996, en un giro sorprendente, el juego fue lanzado para Windows 95, junto con Marathon Infinity, que incluía un nuevo panorama usando un motor modificado de Marathon 2, y lo más importante, las herramientas usadas para construirlo, Forge y Anvil. En el 2000, Bungie lanzó el código fuente del motor de Marathon 2, y el proyecto código libre de Marathon comenzó, dando como resultado el motor nuevo de Marathon llamado Aleph One. Finalmente, en 2005, Bungie lanzó la trilogía original completa para la distribución libre en línea, permitiendo que a través Aleph ONE funcionen los juegos de la trilogía en distintas plataformas (OS del Mac, Linux y Windows).


title: Marathon

text: Aunque la tecnología fundamental, el motor gráfico de Marathon, ahora se considera algo obsoleta, Aleph ONE ha agregado mejoras significativas y un pulimento más moderno de acuerdo a sus capacidades y lo ha trasladado a una amplia variedad de plataformas, trayendo Marathon y sus secuelas más allá de sus humildes raíces en el Mac. Aleph ONE y la serie Marathon, son únicos entre los juegos de primera persona por su gran énfasis en el desarrollo de la historia, a través del uso de los terminales, que son interfaces de computadora que existen en el mundo del juego a través de los cuales los jugadores no solo se enteran de los objetivos de la misión, sino también se enteran de información detallada de la historia y sobre el mundo del juego. La forma textual de estas comunicaciones permite una inmersión mayor en el juego gracias a la gran cantidad de información que ofrece a diferencia de los doblajes con voz típicamente cortos que abundan en los juegos modernos.


title: Marathon

text: Ambientado en el año 2794, Marathon ubica al jugador como un oficial de seguridad, enviado a responder a una señal de socorro enviada desde una enorme nave espacial llamada "U.E.S.C. Marathon", en órbita alrededor de una colonia en el planeta Tau Ceti IV. Durante el juego, el jugador intenta defender la nave (y su tripulación, además de los colonos) de una raza de extraterrestres esclavizadores llamados Pfhor. A medida que el jugador lucha contra los invasores, presencia interacciones entre las tres inteligencias artificiales de la nave (Leela, Durandal y Tycho), y descubre que no todo es lo que parece a bordo: entre otros problemas, Durandal se ha vuelto rampante y parece que está utilizando a los humanos contra los Pfhor para lograr un fin misterioso.


title: Marathon

text: Diecisiete años después de los eventos del primer juego, en Marathon 2: Durandal, la inteligencia artificial Durandal envía al jugador y un ejército de ex colonos a investigar las ruinas de Lh'owon, planeta de la raza S'pht, esclavizada por los Pfhor. Lh'owon fue descrito como un paraíso pero ahora es un mundo desierto tras la primera guerra entre clanes S'pht y la subsiguiente invasión de los Pfhor. No menciona que información está buscando, aunque sí da a entender que los Pfhor planean atacar la Tierra, y que estar en Lh'owon podría detener su avance. Marathon 2 introduce a la historia del juego varios elementos, tales como una especie nativa de Lh'owon conocidos como F'lickta, la mención de una antigua, misteriosa y muy avanzada raza de extraterrestres llamados Jjaro, y un clan de S'pht que evitaron ser esclavizados por los Pfhor: los S'pht'Kr. Al final del juego, el jugador activa a Thoth, una antigua inteligencia artificial Jjaro. Thoth entonces contacta a los S'pht'Kr, que a su vez destruyen la armada Pfhor.


title: Marathon

text: Marathon Infinity, el juego final de la saga, incluye más niveles que Marathon 2, que asimismo son más grandes y parte de una trama más complicada. Las únicas adiciones significativas al motor del juego, similar al del anterior, fueron una nave Jjaro, varios caminos entre los niveles, un arma que podía ser usada bajo el agua, y humanos armados con armas de fusión y trajes especiales. El jugador atraviesa múltiples líneas de tiempo, intentando averiguar cual W'rkncacnter (una especie de entidad caótica) no ha sido liberado del sol de Lh'owon. En una línea de tiempo, el jugador está obligado a destruir a Durandal, y en otra Durandal se fusiona con Thoth. Al final del juego, una antigua máquina Jjaro es activada e impide que el W'rkncacnter escape.


title: San Francisco de Mostazal

text: San Francisco de Mostazal es la ciudad principal y capital de la comuna de Mostazal, región de O'Higgins, ubicada a 21 km al norte de Rancagua, en la zona central de Chile.


title: San Francisco de Mostazal

text: Históricamente se originó en un antiguo fundo y una pequeña iglesia construida en 1858, que guarda tradiciones y arquitectura rural propias de la zona central de Chile. Emplazada junto al puente ferroviario y vial del Estero Troncó, comenzó a poblarse originalmente por los empleados del ferrocarril. En marzo de 1894, al ser Mostazal declarado comuna; se transformó a la localidad de San Francisco como su capital y aglutinó a los poblados de Angostura, La Punta y Peuco.


title: San Francisco de Mostazal

text: Tiene fácil acceso al estar ubicada al lado de la Carretera Panamericana a 64 km al sur de Santiago, la capital del país (74 km por ruta). Existe un casino en su extremo norte junto al límite con la Región Metropolitana.


title: San Francisco de Mostazal

text: Posee un hospital, farmacias y un juzgado de policía local. Junto al puente principal se encuentra la Plaza de Armas y la Ilustre Municipalidad, donde además se ubica el Teatro Municipal.


title: Moncho Borrajo

text: Ramón Borrajo Domarco (Baños de Molgas, 25 de diciembre de 1949), más conocido como Moncho Borrajo, es un showman y dramaturgo español.


title: Moncho Borrajo

text: Nació el 25 de diciembre de 1949 en Baños de Molgas (Orense).


title: Moncho Borrajo

text: Estudia la carrera de Arquitectura técnica y la carrera de Bellas artes. Más tarde compone canciones protesta en gallego. Además de gallego y castellano, habla fluidamente italiano y catalán.


title: Moncho Borrajo

text: En 1982, y siempre acompañado por su ayudante Emilia, subió por primera vez a los escenarios en Belle Epoque Valencia. Es ahí cuando empieza su carrera de dramaturgo. Consigue obtener un gran éxito en la sala barcelonesa Don Chufo y en la madrileña Cleofás. Pasaría además por otras conocidas salas de la noche madrileña ganándose el cariño del público.


title: Moncho Borrajo

text: Editó un cuento homoerótico en la antología "Tu piel en mi boca" (Egales, 2004), en la que también participaban escritores de la talla de Luis Antonio de Villena, Marcelo Soto, Lawrence Schimel, Norberto Luis Romero, Pablo Peinado, Mario Merlino, Eduardo Mendicutti, Antonio Jiménez Ariza, José Infante, Juan P. Herráiz, Francisco J. Gutiérrez, Luis G. Martín, Luis Deulofeu, Luis Algorri, Lluís Maria Todó y Leopoldo Alas Mínguez. En la antigua estación de tren de su localidad natal se abre una biblioteca a la que dona más de 5000 ejemplares suyos.


title: Moncho Borrajo

text: A finales de 2011 estrena en Orense su espectáculo "Golfus Hispanicus" que luego lleva a otras ciudades.


title: Moncho Borrajo

text: Además, en 2016 intervino como entrevistado en el documental "No es cosa de risa".


title: Moncho Borrajo

text: Actualmente vive en Tenerife.


title: General Galarza

text: General Galarza o Galarza (ex "San Guillermo") es un municipio del distrito Jacinta del departamento Gualeguay en la provincia de Entre Ríos, República Argentina. El municipio comprende la localidad del mismo nombre y un área rural. Se ubica a unos 50 km de Gualeguay, sobre la RN 12.


title: General Galarza

text: El nombre recuerda al veterano (1798-1881) del Ejército entrerriano que desde 1811 fue soldado del general Francisco Ramírez, hasta su muerte en 1821. En 1837 acompañó a Justo José de Urquiza. En la batalla de Caseros fue nombrado coronel mayor. Intervino en la Guerra de la Triple Alianza.Predio con gas natural, a 150 km de Rosario (Argentina) y a 255 de Buenos Aires, fácil acceso desde la reparada RN 12 de Médanos a Galarza y la ruta RP 6, lo cual permite una conexión rápida con Nogoyá y con Paraná.


title: General Galarza

text: Por decreto de 21 de enero de 1890 la estación ferroviaria km 52 fue denominada General Galarza. La ley n.º 2376 de 7 de noviembre de 1911 ordenó efectuar la mensura y trazado de un pueblo junto a la estación del Ferrocarril Central Entrerriano. El 27 de septiembre de 1912 fueron aprobados por la Oficina Técnica los planos del pueblo a fundar. La población se considera fundada el 5 de octubre de 1912 en el lugar conocido como "'San Guillermo", día en que un decreto aprobó mensura y trazado de nuestro pueblo.


title: General Galarza

text: La influencia de la estación General Galarza y, sobre todo, la imposición de sus habitantes determinaron que San Guillermo se conociera como General Galarza, topónimo que en definitiva se oficializa al declararse al pueblo como municipio de 2.ª Categoría, el 8 de enero de 1948.


title: General Galarza

text: Mediante el decreto provincial n.º 24 MG/1948 de 8 de enero de 1948, se declaró municipalidad de General Galarza a la comuna, adoptando definitivamente el nombre de la estación ferroviaria y aboliendo su nombre anterior de Villa San Guillermo.


title: General Galarza

text: Sin embargo, su inicio de actividades debió aguardar el resultado de las elecciones del 7 de marzo de aquel año, cuyas autoridades electas asumieron el 28 de abril de 1948, constituyéndose para el Acto en un Salón facilitado por el Registro Civil, ubicado entonces en la actual Terminal de Ómnibus. Así surgió la Primera Junta de Fomento Municipal, integrada por 7 miembros: el Intendente y 6 vocales o concejales, compuesta por 5 representantes del Partido Justicialista y 2 de la Unión Cívica Radical. A ellos se les debe los primeros debates oficialmente democráticos, los primeros lineamientos administrativos, las primeras legislaciones, los primeros pasos donde no había huellas; en tiempos sin celulares ni telediscado, sin rutas asfaltadas ni pavimento en el Pueblo, sin energía eléctrica (salvando la suministrada por la Usina, hasta las 12 de la noche), sin sueldos ni dietas (excepto el intendente).


title: General Galarza

text: En el transcurso de los primeros treinta años de su existencia, General Galarza no habla logrado conformar una entidad deportiva que se afianzara en la preferencia popular y se constituyera en un genuino representante a nivel departamental y provincial. Pese a los reiterados y bien intencionados propósitos de sus dirigentes, a los diversos clubes de esa naturaleza que iban surgiendo no les fue posible afianzarse institucionalmente ni obtener una continuidad en su trayectoria. Así lo entendieron en la noche del 16 de septiembre de 1942 un grupo de vecinos entusiastas amantes del deporte quienes, convocados por los Sres. Teófilo García Ferreyra y Joaquín Irineo Amarillo, se reunieron en el domicilio de Don Jorge Besel (h) queriendo salvar esa falencia y constituyeron una sociedad que llevaría el nombre de LA ACADEMIA ASOCIACIÓN DEPORTIVA. Serían sus fines ‘•… dedicar especial atención a la educación física en el más amplio sentido anexando a ello todo deporte sano, conforme reza el Acta Constitutiva del Club.


title: General Galarza

text: El domingo 13 de noviembre de 1988 General Galarza se convirtió por primera vez (y única hasta la fecha) en sede Provincial del 19º Campeonato Entrerriano de Ciclismo Promocional. La competencia fue organizada por la Comisión Municipal de Cultura, Deportes y Recreación de la gestión del Intendente Ricardo "Cacho" Arnaudín y se desarrolló en el Complejo Polideportivo. Allí se acondicionó un velódromo de 450 metros de extensión. El acto inaugural dio inicio a las 14 horas con una Ceremonia de Apertura diagramada por Omar Baldo que reunía a 100 jóvenes estudiantes del Instituto de Enseñanza Secundaria "Gral. San Martín" y de la Escuela N.º 20 "Esteban Echeverría", vestidos de blanco. Ellos ingresaban al campo encabezados por la tenista Verónica Stele portando la antorcha olímpica, escoltada por los destacados baloncestistas Diana Druetta (bandera olímpica) y Diego Echazarreta (bandera de Entre Ríos), con el acompañamiento musical de la Banda de Música de la ciudad de Victoria. Encendida la llama Olímpica, la formación comienza a desplegarse para formar distintas figuras, según el siguiente orden:


title: General Galarza

text: 1) Los 5 anillos del símbolo Olímpico, desplegando pañuelos con los respectivos colores. 2) Una gigante rueda de bicicleta, con bastones plateados como complemento. 3) Destrezas individuales (Vanesa Barón, Jaquelina Breda, Verena Breda, Mariela Arriaga, Silvana Garzia). 4) Coreografía con paraguas celestes y blancos que al abrirse mostraban el mensaje "B I E N V E N I D O S". 5) Suelta de globos. 6) Desconcentración.


title: General Galarza

text: El 5 de octubre de 2012 se creó la bandera en conmemoración de los 100 años de General Galarza. Declarado como “Bandera Oficial de General Galarza” por Decreto N.º 90/12, de fecha 04/10/12, el proyecto presentado por los Sres. Luis y Giovanni Fracaroli responde a la siguiente fundamentación presentada por sus autores:


title: General Galarza

text: Durante la reunión de Concejo Deliberante celebrada el 13 de octubre de 2012, se hizo entrega de los reconocimientos y premios a los Ganadores del Concurso promocionado desde el municipio para la Creación de una Bandera para General Galarza, del que resultó elegido el trabajo presentado por el Sr. Fracaroli Luis y su Hijo Giovanni bajo el seudónimo C.A.B.J.R. También recibieron menciones especiales los realizados por la Sra. Marisa Weinmeister y Ernesto Lamagni.


title: Organización territorial de Irlanda

text: Organización territorial de Irlanda puede hacer referencia a:


title: Organización territorial de Letonia

text: La República de Letonia se compone, según la reorganización que entró en vigor el 1 de julio de 2021, de 36 municipios (en letón: "novadi") y 7 ciudades autónomas ("valstspilsētas", plural).


title: Organización territorial de Letonia

text: Tras la anexión de la primera República de Letonia por parte de la Unión Soviética, la subdivisión del país se estableció en 3 óblast. En 1949 los soviéticos llevaron a cabo una reforma administrativa, como resultado de la cual los condados y parroquias fueron reemplazados por distritos y aldeas, respectivamente. Con el tiempo, los límites del distrito se cambiaron varias veces.


title: Organización territorial de Letonia

text: Después de que Letonia recuperó su independencia en 1991, se disolvieron las aldeas y en lugar se recrearon las parroquias, si bien los distritos conservaron su estatus; Letonia se componía entonces de 26 distritos y 7 ciudades autónomas. Tras la reforma territorial que entró en vigencia el 1 de julio de 2009, el país se subdividió en 110 municipalidades (en letón: "novadi") y 9 ciudades republicanas (en letón: "Republikas pilsētas"), cada una con su propia administración.


title: Organización territorial de Letonia

text: El 10 de junio de 2020, el Saeima aprobó una reforma municipal que reduciría los 110 municipios y 9 ciudades republicanas a cuarenta y dos unidades de gobierno local que consisten en 36 municipios ("novadi") y 7 ciudades estatales ("valstspilsētas", plural). El 1 de junio de 2021, el Tribunal Constitucional de Letonia dictaminó que la anexión del municipio de Varakļāni al de Rēzekne era inconstitucional. En respuesta, el Saeima decidió preservar la existencia del municipio de Varakļāni como una 43ª unidad de gobierno local.


title: Organización territorial de Letonia

text: La ley de 2020 sobre territorios administrativos y áreas pobladas designó a Ogre y las nueve ciudades republicanas anteriores como ciudades estatales. También preveía la promoción de Iecava y Koknese al estatus de ciudad estatal el 1 de julio de 2021. Sin embargo, bajo la misma ley, solo las siete ciudades estatales enumeradas en la siguiente tabla tendrán gobiernos locales que son independientes de cualquier municipio. Las ciudades estatales de Jēkabpils y Valmiera se convirtieron en parte del municipio de Jēkabpils y el municipio de Valmiera, respectivamente, el 1 de julio de 2021.


title: Organización territorial de Letonia

text: La tabla siguiente contiene los 36 municipios de Letonia:


title: Organización territorial de Letonia

text: La tabla siguiente contiene los antiguos 110 municipios de Letonia, por orden alfabético:


title: Antonio San José

text: Antonio San José Pérez (Valladolid, 1956- ) es un periodista español.


title: Antonio San José

text: Licenciado en Ciencias de la Información por la Universidad Complutense de Madrid, se inició en el mundo del Periodismo en el Diario "El Norte de Castilla". Más tarde pasaría al mundo de la radio, primero en Radio Juventud y posteriormente el la Cadena COPE, donde permanece un año.


title: Antonio San José

text: Su primera experiencia en la pequeña pantalla fue como jefe de información nacional (1986-1987) y jefe de redacción (1987-1988) de "Telediario"; posteriormente, entre 1988 y 1989 colaboró en el informativo "48 Horas".


title: Antonio San José

text: En Radio Nacional de España fue nombrado en 1989 Director de informativos y presentó "Edición de tarde", además de colaborar con Julio César Iglesias en el espacio "Los desayunos de Radio 1", que también se transmitieron por TVE desde 1994 y se convirtieron en "Los Desayunos de TVE".


title: Antonio San José

text: En 1996 abandona TVE y RNE para presentar en Antena 3 el programa "El primer café", hasta 1998. Su siguiente escala profesional fue la cadena informativa CNN+, en la que se hace cargo de la dirección de informativos.


title: Antonio San José

text: Entre 2001 y 2010 presenta en ese canal el programa de entrevistas "Cara a Cara"; además colabora con la revista "Interviú" y el periódico digital "www.elplural.com", de Enric Sopena. En diciembre de 2010, tras el cierre de CNN+, es contratado como director de comunicación del Organismo Loterías y Apuestas del Estado.


title: Antonio San José

text: En 2012, cambia de organismo público, al ser designado director de comunicación de AENA. Tres años más tarde, en marzo de 2015, abandona ese cargo para incorporarse a la dirección del Canal de televisión "Non Stop People", de la Plataforma de Movistar TV.


title: Antonio San José

text: Actualmente es director general de "Non Stop People" y es contertulio en el programa de "Herrera en COPE" (desde 2015) y en TRECE.


title: Antonio San José

text: En 2010 fue galardonado con el premio Salvador de Madariaga que concede la Asociación de Periodistas Europeos.


title: Jim Jones (pastor)

text: James Warren «Jim» Jones (Crete, Indiana; 13 de mayo de 1931 – Jonestown, Guyana; 18 de noviembre de 1978) fue un predicador, líder de secta y asesino en masa estadounidense, fundador y líder de la secta Templo del Pueblo, famosa por el suicidio colectivo realizado el 18 de noviembre de 1978 por parte de 917 de sus miembros en Jonestown (Guyana), y el asesinato de cinco individuos en una pista de aterrizaje cercana, entre ellas el congresista estadounidense Leo Ryan. Alrededor de 200 niños fueron asesinados en Jonestown, casi todos por envenenamiento de cianuro. Jones murió por una herida de bala en la cabeza presuntamente autoinfligida.


title: Jim Jones (pastor)

text: James nació en Indiana y allí comenzó su templo en los años cincuenta. Luego se mudó con el templo a California a mediados de los años sesenta y ganó notoriedad con el traslado de la sede central del templo a San Francisco a principios de los setenta.


title: Jim Jones (pastor)

text: Jones nació en el estado de Indiana, hijo de campesinos de origen galés y escocés; en su edad adulta, Jones declaraba ante sus seguidores tener ancestros de la tribu india cheroqui, pero nunca pudo probar esta afirmación. En su juventud vivía atraído por la religión y por la labor de pastores y predicadores. Tras casarse con la enfermera Madeleine Baldwin en 1949, y terminar sus estudios universitarios, Jones se unió como auxiliar de una iglesia metodista en 1952 y estudió para convertirse en pastor, fundó en Indianápolis una congregación religiosa, llamada Templo del Pueblo.


title: Jim Jones (pastor)

text: Era el año 1955 y Jones manifestó desde el inicio su rechazo al racismo haciendo abierto proselitismo entre la comunidad negra de su ciudad, y dando a sus seguidores negros un tratamiento similar al de sus feligreses blancos. Al mismo tiempo mostraba su adhesión al comunismo y su admiración por el autoritarismo, exigiendo obediencia ciega a sus seguidores. No obstante mantener sus ideas políticas, Jones empezó a alejarse del Partido Comunista de Estados Unidos cuando varios líderes de este empezaron a criticar las políticas de Stalin.


title: Jim Jones (pastor)

text: Durante los años sesenta, al tiempo que dirigía obras de beneficencia en favor de drogadictos y personas sin hogar y apoyaba el movimiento de derechos civiles en favor de la población negra, Jones entró en pugna con otras denominaciones religiosas protestantes debido a su abierta filiación comunista, al punto de rechazar la "Biblia" y proclamar que él mismo era una divinidad al mismo nivel que Jesucristo. En 1965 Jones ordenó a su comunidad, formada por unas 140 personas, dirigirse a California para centrar allí su afán proselitista y crear una comunidad agraria autárquica cerrada al resto de la sociedad, estableciéndose en la localidad de Ukiah. En vista de que la nueva ubicación dificultaba a Jones la captación de nuevos adeptos, este ordenó a sus seguidores dirigirse a Los Ángeles y San Francisco en 1972 y estableció en esta última ciudad su sede principal. Desde esa fecha Jones empezó a ganar gran fama en San Francisco, realizando «curaciones por la fe» y asombrando al público con su disciplinada congregación religiosa basada en la doctrina comunista. En esa época Jim Jones y su esposa Madeleine, tenían un hijo biológico y habían adoptado a seis niños más, de diversas razas, para fundar así su «familia del arcoíris» como manera de predicar contra el racismo. A mediados de los años setenta poco más de la mitad de seguidores de Jones (unas 3000 personas) eran de raza negra.


title: Jim Jones (pastor)

text: Presionado por denuncias de prensa sobre explotación laboral contra sus seguidores, palizas feroces y amenazas para las familias o individuos que intentasen abandonar la comunidad, Jones afrontó opiniones adversas de la prensa de San Francisco. No obstante, importantes líderes locales como el alcalde George Moscone y el concejal Harvey Milk manifestaron su apoyo a Jim Jones alegando la firme lucha de Jones contra el racismo y la discriminación. Inclusive, gracias a las obras de beneficencia emprendidas por Jones, el alcalde Moscone le encargó la administración de las viviendas construidas con fondos municipales, la San Francisco Housing Authority en 1975.


title: Jim Jones (pastor)

text: Al hacerse más crítica la opinión pública contra Jones, éste partió apresuradamente a Guyana en junio de 1977, y fue seguido pocas semanas después por casi 900 feligreses. Los miembros del grupo siguieron a Jim Jones desde Estados Unidos hasta la selva de Guyana, donde, según la doctrina de salvación de su líder, se edificaría en realidad un paraíso en la Tierra, lejos de Estados Unidos y de la sociedad capitalista. Allí Jones compró al gobierno de Guyana una amplia propiedad rural donde edificó una comunidad llamada Jonestown, que recibió allí a casi 900 seguidores suyos llegados desde Estados Unidos. Se considera que Jones eligió Guyana por ser un país de habla inglesa (lo cual facilitaba las comunicaciones), con una población mayoritariamente de raza negra (lo cual excluía toda discriminación hacia sus seguidores negros), y con un gobierno afín a otros gobiernos socialistas (que por lo tanto no impediría operar al comunista Templo del Pueblo).


title: Jim Jones (pastor)

text: Jones, quien hacía tiempo que había creado una atmósfera de miedo y permanente amenaza externa, empezó a fomentar entre sus adeptos una sensación del «fin de mundo» sosteniendo que el Apocalipsis era un evento cercano y que el Anticristo estaba encarnado en el capitalismo, que ansiaba destruir la congregación.


title: Jim Jones (pastor)

text: Fue uno de los supuestos mayores casos de suicidio colectivo ritual en la historia de la humanidad, eliminándose a más de 900 personas. En noviembre de 1978 viajó a Guyana el congresista estadounidense Leo J. Ryan, acompañado de periodistas y algunos disidentes de la secta, con el fin de acudir a Jonestown para consultar si algunos feligreses de Jones deseaban abandonar la secta. Ryan quería investigar también si eran ciertas las noticias sobre abusos sexuales de mujeres de la secta por parte de Jones, palizas a los descontentos, explotación laboral, esclavitud y torturas a niños.