title: Roque Raúl Aragón

text: En 1946 apoyaría la candidatura a gobernador de la Unión Democrática de Eudoro Aráoz frente al laborismo peronista que llevaba como candidato a gobernador a Carlos Domínguez. Ante la derrota del otrora pujante radicalismo tucumano, se trasladó a Córdoba en dónde falleció el 2 de febrero de 1952. Sus restos descansan en el Cementerio del Oeste de San Miguel de Tucumán.


title: Aeropuerto de Viena-Schwechat

text: El Aeropuerto Internacional de Viena () está ubicado a 18 km al sureste de Viena, y es el de mayor tráfico de Austria. Se conoce comúnmente como Aeropuerto de Schwechat, debido a que está ubicado cerca del municipio de Schwechat. El aeropuerto tiene la capacidad de manejar aeronaves de fuselaje ancho, como el Boeing 747 y el Airbus A340. Sirve como hub para la compañía Austrian Airlines y sus subsidiarias.


title: Aeropuerto de Viena-Schwechat

text: Construido originalmente como aeropuerto militar en 1938, fue tomado por los británicos en 1945. En 1954, se fundó el "Betriebsgesellschaft", y reemplazó al Aeropuerto de Aspern como el más importante de Viena (y de Austria). En su momento solo contaba con una pista, la cual fue extendida en 1959 hasta alcanzar los 3,000 metros de longitud. La construcción del nuevo edificio del aeropuerto se inició en 1960. En 1972 se construyó otra pista.


title: Aeropuerto de Viena-Schwechat

text: El aeropuerto recibió a los equipos olímpicos en dos oportunidades, ya que Austria fue anfitriona de los Juegos Olímpicos de Invierno. El Papa Juan Pablo II también utilizó el aeropuerto durante su visita a Austria. El 27 de diciembre de 1985, el mostrador de la compañía aérea israelí El Al fue atacado por terroristas palestinos.


title: Aeropuerto de Viena-Schwechat

text: Hasta el año 2003, el aeropuerto contaba con una tienda Harrods en sus instalaciones.


title: Aeropuerto de Viena-Schwechat

text: El atentado de Viena de 1985 fue un ataque terrorista perpetrado el 27 de diciembre de 1985 por el grupo extremista palestino encabezado por Abu Nidal, que irrumpió en el aeropuerto de Viena; al mismo tiempo también fue perpetrado otro ataque en el aeropuerto de Roma-Fiumicino; los dos ataques tuvieron lugar con una diferencia de unos minutos entre a las 9:15. En total, los dos atentados causaron 19 muertos y 120 heridos: 13 muertos y 76 heridos en Roma, tres muertos y 44 heridos en Viena; tres terroristas del comando que atacaron el aeropuerto de Roma resultaron muertos y uno, herido, fue capturado, mientras que en el comando que atacó el aeropuerto de Viena hubo un muerto y dos heridos hechos prisioneros.


title: Aeropuerto de Viena-Schwechat

text: Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Viena tiene tres terminales. Una terminal provisoria (1A) fue construida para ofrecer mayor espacio para las aerolíneas de bajo costo. En 2006, el aeropuerto empezó a construir una nueva terminal, SKYLINK, la cual le ha permitido manejar un mayor volumen de pasajeros (2019: 24.4 millones). Esta nueva terminal, además, permite al aeropuerto recibir aeronaves de mayor tamaño, tales como el Airbus A380.


title: Aeropuerto de Viena-Schwechat

text: Vuelos internacionales (Zona de tránsito, control de pasaporte en la entrada/salida de la sala, puertas de embarque, y paradas de autobuses).


title: Aeropuerto de Viena-Schwechat

text: Vuelos (Europa-Área Schengen)


title: Aeropuerto de Viena-Schwechat

text: Vuelos (Europa-Área Schengen) e Internacionales. Para los vuelos internacionales: Control de pasaporte en las respectivas puertas de embarque, los pasajeros que combinan un vuelo internacional con otro internacional deben pasar por Migraciones/Control de Pasaporte para luego dirigirse a la Zona de Tránsito en la planta baja, donde tienen acceso a otros vuelos internacionales de la misma Sala o a un autobús que los transporta a la Sala A; los pasajeros que arriben a la Sala A y necesiten realizar una conexión con otro vuelo de la Sala C, también deberán utilizar el autobús.


title: Aeropuerto de Viena-Schwechat

text: A causa del constante crecimiento del número de pasajeros y cargas, el Aeropuerto Internacional de Viena ha decidido expandir el mayor aeropuerto de Austria con varios nuevos edificios.


title: Chino gan

text: Gàn es un miembro de la familia de las lenguas siníticas, concentrada en el centro de China y típica de la provincia de Jiangxi. Su dialecto representativo es el dialecto de Nanchang.


title: Chino gan

text: Aunque los chinos prefieren hablar de dialectos ("方言", "fāngyán") al referirse a las variedades del chino hablado, la inteligibilidad mutua entre estos es prácticamente nula por lo que muchos lingüistas consideran el chino una familia de lenguas, y no una lengua única.


title: Chino gan

text: Según el Atlas de idiomas chinos (1987), hay 9 dialectos del gan.


title: Chino gan

text: Los numerales en diferentes variedades de chino gan son:


title: Trinny Woodall

text: Trinny Woodall (Londres: 8 de febrero de 1964) es una consultora de moda, presentadora, periodista y autora inglesa. Era la presentadora de la reality show "No te lo pongas" ("What Not to Wear") con Susannah Constantine en el canal de televisión People+Arts en España. Pero ahora es la presentadora de "Trinny & Susannah Undress" en Cosmopolitan TV.


title: Trinny Woodall

text: Woodall tuvo la experiencia de trabajar en el distrito financiero de Londres antes la moda.


title: Music Corporation of America

text: Music Corporation of America fue una empresa estadounidense de comunicación que englobaba música y televisión. Actualmente esta renombrada como Universal Music Group. Especialidad, esto se fusionó en MGM/MCA.


title: Music Corporation of America

text: Jules Stein fundó en 1924 la Music Corporation of America (MCA) en Chicago, Illinois. Stein anduvo a caballo entre músico y agente musical mientras terminaba sus estudios de medicina en la universidad.


title: Music Corporation of America

text: MCA abrió una oficina en Los Ángeles, California, en 1937 y se hizo con la agencia de Nueva York "Hayward-Deverich" en 1945, lo que le valió el título de la primera agencia de talentos en los Estados Unidos. En aquellos tiempos MCA tenía actores como Ronald Reagan y Jane Wyman.


title: Music Corporation of America

text: En 1946, la empresa cambia de presidente. Stein deja su lugar a Lew Wasserman. Tres años más tarde, MCA inicia su aventura televisiva creando MCA TV. En 1954 los beneficios de MCA TV eran mucho más importantes que los de la agencia de caza-talentos. En 1958, MCA TV compró los derechos de transmisión de todas las películas de Paramount Studios producidas antes de 1948. MCA firma programas tan exitosos de la televisión norteamericana como “"Alfred Hitchcock Presenta"” y “"Déjaselo a Beaver"” en los años 50 “"Coach"” y “"Law & Order"” en los 90.


title: Music Corporation of America

text: Hacia 1962, MCA se ve envuelta en un pleito, ya que llegaron quejas en las que se denunciaba que MCA sólo contrataba talentos de su propia empresa. El Departamento de Justicia de los Estados Unidos ordenó a MCA elegir: o la agencia de talentos o la productora. MCA éligió la productora. Dos años más tarde MCA abre las puertas de sus estudios a los turistas, lo cual significa un importante éxito y una verdadera innovación a la hora de explotar las instalaciones a los turistas.


title: Music Corporation of America

text: En los años 70 y 80, MCA produjo películas de enorme éxito en taquilla como Tiburón o E.T., el extraterrestre. En 1990 la compañía crea el parque temático de Orlando, Florida. Musicalmente, MCA adquirió ABC Records y sus filiales, Paramount Records, Impulse Records, Dot Records and Dunhill Records. A mediados de los 80 compró Motown Records y en 1990, Geffen Records.


title: Music Corporation of America

text: Matsushita Corporation of Japan adquirió MCA en 1991. Pero en 1995, alegando “"diferencias culturales"”, Matsushita vendió el 80% de MCA a Seagram. En 1996 MCA fue renombrada Universal Studios, para aúnar a todas las corporaciones y crear una seña de identidad global entre ellas. En 1997 MCA fue adquirida por Metro-Goldwyn-Mayer y se fusionó en MGM/MCA.


title: Sun Bu'er

text: Sun Bu'er (Sun Pu-erh, en chino 孫不二), poetisa china, una de los Siete Maestros Taoístas de Quanzhen, vivió aproximadamente en los años 1119-1182 de nuestra era en la provincia china de Shandong, y es conocida hasta hoy como : "La Hermana Inmortal". Era una mujer bella, inteligente, adinerada, casada y con tres hijos. Su apellido era Sun y su nombre, Fuchun, Bu'er su nombre taoísta. Su marido Ma Yu era un discípulo del maestro taoísta Wang Chongyang. A la edad de 51 años ella consideró tomarse en serio el estudio del Tao y se convirtió en discípula de Wang Chongyang, sirviendo como sacerdotisa taoísta. Abandonó finalmente su casa y viajó a la ciudad de Loyang donde, después de doce años de práctica en la cueva Fengxiangu, obtuvo el Tao y, se dice, se convirtió en inmortal. Sun fue maestra de varios discípulos, fundando la Secta de la Pureza y la Tranquilidad, y escribió poesía taoísta, y es una de las maestras taoístas más famosas de China.


title: Juan Somavía

text: Juan Somavía (21 de abril de 1941) es un abogado y diplomático chileno, nombrado en 1999 como Director General de la Organización Internacional del Trabajo (OIT). Fue reelegido para un segundo mandato hasta 2009 y luego en 2009 para un tercer mandato hasta 2014. Sin embargo, el 30 de septiembre de 2011 comunicó, mediante una carta, al Consejo de Administración de la OIT, con sede en Ginebra, que dejará el cargo el 30 de septiembre de 2012, un año después. Fue reemplazado por Guy Ryder, habiéndole entregado el cargo el 28 de septiembre de 2012 Actualmente se desempeña como Director de la Academia Diplomática "Andrés Bello", cargo que ya ejerció en 1973.


title: Juan Somavía

text: Se recibió de abogado en la Universidad Católica de Chile.


title: Juan Somavía

text: Somavía se ha desempeñado como:Somavía fue también Presidente de la Comisión Internacional de la Concertación de Partidos por la Democracia en representación del Partido Demócrata Cristiano, y fundador y Secretario General de la Comisión Sudamericana para la Paz entre 1986 y 1990.


title: Juan Somavía

text: Entre 1977 y 1979 representó a América Latina junto con Gabriel García Márquez en la Comisión que elaboró el Informe MacBride para las Comunicaciones Internacionales.


title: Juan Somavía

text: En 1999 fue elegido como el noveno Director General de la OIT, primera vez que resultó elegido una persona perteneciente a un país no desarrollado."Juan Somavía", Director General de la OIT, ha dicho que:


title: Juan Somavía

text: La organización busca promover la creación de empleos, regular de mejor manera los principios y derechos de los trabajadores, mejorar la protección social y promover el diálogo social al igual que proveer información relevante, así como técnicas de asistencia y de entrenamiento. En la actualidad, la OIT está organizada para trabajar en cuatro grupos o sectores temáticos: Entre los programas que llevó adelante se destaca el Programa Internacional para la Erradicación del Trabajo Infantil (IPEC).


title: Juan Somavía

text: Igualmente durante su mandato, Somavía abogó por la no discriminación en el trabajo por las preferencias sexuales de los seres humanos.


title: Juan Somavía

text: Asimismo afirmó como Director General de la OIT


title: Juan Somavía

text: Antes de dejar su cargo, y con motivo del día del trabajo en el 2012, Somavía sostuvo que empleo y productividad son separables teniendo en cuenta que una economía debería ser medida de acuerdo a “el número de empleos de calidad que crea y no el porcentaje de crecimiento del PBI”, tesis calificada como absurda.


title: Jardín botánico de la Universidad de Ulm

text: El Jardín Botánico de la Universidad de Ulm en alemán: Botanischer Garten der Universität Ulm, es un jardín botánico de unas 28 hectáreas de extensión que se encuentra administrado por la Universidad de Ulm. Las siglas por las que se reconoce internacionalmente son ULM.


text: El jardín se encuentra lindando con los edificios de la universidad en su costado sureste y en la parte superior con Eselsberg.


text: El "Botanischer Garten der Universität Ulm" se encuentra en  Hans-Krebs-Weg, D-89069 Ulm, Alemania


text: El área del actual jardín botánico, era en épocas anteriores un campo de tiro. El permiso del jardín fue concedido por el ministerio de ciencia en Stuttgart en 1981. Entre 1980/1981, con la excavación del área del centro clínico, fueron modelados y dispuestos topograficamente unos 150.000 m³. En 1986 se erigieron las primeras edificaciones. El arboretum fue puesto a punto en tres etapas, desde 1992 hasta 1994.


text: En 1997 se edificaron dos casas tropicales y otras extensiones fueron añadidas. Las plantaciones del jardín de la granja se efectuaron entre 1999 y el 2000, el cual siguió a una rosaleda de 1998.


text: En el 2001 fruto de la cooperación con la firma farmacéutica Ratiopharm se acondicionó el "nuevo jardín del farmacéutico".


text: Entre el 2001 y el 2002 se crearon los edificios de la administración y recepción.


text: Entre sus colecciones son de destacar


text: Además en su recinto se mantiene un banco de germoplasma con capacidad de mantener semillas con propiedades germinativas durante un término medio, conteniendo 200 acesiones, representando 150 especies.


title: Mixalis Xatzigiannis

text: Michalis Chatzigiannis (en griego: Μιχάλης Χατζηγιάννης) es un conocido cantautor chipriota nacido en Nicosia el 5 de noviembre de 1978.


title: Mixalis Xatzigiannis

text: Se graduó en la Cyprus Music Academy de Londres con piano y guitarra. Desde muy joven, con 16 años, comenzó su carrera musical en Chipre con tres discos casi consecutivos que obtuvieron certificado de platino. En mayo de 1998 representa a su país en el Festival de la Canción de Eurovisión donde hizo una excelente actuación con el tema "Genesis", del que es autor. Más tarde colaboró en Atenas con los compositores Yiorgos Hadjinassios y Michales Bourboulis para el álbum "Aggigma Psychis". Le siguieron numerosos éxitos en Grecia donde consiguió un doble álbum de platino con "Paraxeni Giorti". En 2002 se consolidó definitivamente como uno de los más importantes artistas de lengua griega con "Kryfo Fili". En 2004 representó a Chipre en la ceremonia de entrada de 10 nuevos países en la Unión Europea. En 2006 editó su primer disco en vivo y ofreció 50 conciertos en Grecia, actuando también en Australia, Canadá y Estados Unidos.


title: MCA Records

text: MCA Records fue un sello discográfico propiedad del grupo Music Corporation of America. La discográfica, al igual que todo el conglomerado de MCA Inc., fue absorbido por el grupo Geffen Records.


title: MCA Records

text: MCA realizó su aparición en el mercado musical en 1962 con la compra del sello británico Decca Records, que había fijado su base en Nueva York. Como American Decca, el nuevo grupo se hizo con Universal Pictures para más tarde fundar Uni Records y en 1967 comprar Kapp Records. Es entonces cuando el grupo comienza a comercializar el nuevo sello resultante, MCA Records.


title: MCA Records

text: La mayoría de los primeros artistas de MCA Records fueron grupos británicos, como Budgie, Stackridge, y Wishbone Ash. En 1970, se incluyó a Compo Company, el primer sello independiente de la historia de Canadá, en MCA Records Canada. Un año más tarde se llevaron Decca y Kapp, junto a Uni, a la sede que MCA Records poseía en Universal City, California. El primer lanzamiento de MCA Records fue el sencillo "Crocodile Rock", extraído del "Don't Shoot Me I'm Only the Piano Player", el sexto álbum de Elton John. Álbum que fue completamente distribuido por MCA.


title: MCA Records

text: Durante los años 1970, MCA disfrutó del éxito de otros artistas de prestigio como lo estaba haciendo con Elton John. El dúo Sonny & Cher, bajo Kapp Records, comenzaba a perder fuerza en las listas americanas y su popularidad no era ya como la de sus comienzos, allá por 1964. Es entonces cuando Cher decidió emprender su carrera en solitario. En 1971, la cantante lanzó "Gypsys, Tramps & Thieves", uno de los discos más exitosos de la artista y bajo el sello de Kapp Records. En 1973 llegó "Half-Breed", otro gran éxito y ya con la firma de MCA Records.


title: MCA Records

text: En 1979 MCA Records compró ABC Records, con todas sus filiales Paramount Records, Dunhill Records, Impulse Records, Westminster Records, y Dot Records. Durante los años 1980, el sello tuvo éxitos como los logrados con Tom Petty y en 1988 fue comprada Motown Records, la cual sería vendida en 1993 a PolyGram.


title: MCA Records

text: Ya en la década de los 90, fueron adquiridas GRP Records y Geffen Records, que pasaron a formar parte del conglomerado MCA Music Entertainment Group. En 1990, MCA Inc. fue comprada por Matsushita Electric. En 1995 el grupo Seagram se hizo con el 80% de MCA y su división musical, MCA Music Entertainment Group, pasó a llamarse Universal Music Group. En esta década, MCA logró importantes éxitos con artistas como Mary J. Blige y con bandas como blink-182, con sus álbumes "Dude Ranch" y el superventas "Enema of the State". Sublime y su exitoso álbum homónimo en 1996 (ganador de cinco discos de platino), Aqua y su hit "Aquarium", y The Roots.


title: MCA Records

text: En la primavera de 2003, MCA Records fue absorbida por el grupo Geffen Records, que gestionó todos los lanzamientos del sello excepto con MCA Nashville Records, que no fue renombrada y que continúa distribuyendo sus discos de música country bajo el grupo Universal Music Group Nashville, el mayor grupo musical de música country del mundo que posee, además de MCA Nashville, Mercury Nashville Records y Lost Highway Records.


title: MCA Records

text: Todo el catálogo de bandas de MCA, salvo los de música country, pasó a formar parte de Geffen Records.


title: Gregorio Aráoz Alfaro

text: Gregorio Andrés Aráoz Alfaro (hijo de Gregorio Segundo Aráoz y Susana Alfaro; n. en Tucumán el 8 de junio de 1870, bautizado por su tío, el Pbtro. Luis Beltrán Alfaro el 17/6/1870, m el 26 de agosto de 1955) fue un médico argentino. Su único hijo varón fue el dirigente comunista Rodolfo Gregorio Alfaro.


title: Gregorio Aráoz Alfaro

text: Egresado como bachiller en el Colegio Nacional pasó a la Facultad de Medicina de Buenos Aires. Se doctoró con diploma de honor en 1892. Realizó estudios complementarios en Francia, Alemania, Italia y Estados Unidos. Fue doctor Honoris Causa por la Universidad de Brasil, 1921. Contrajo matrimonio con María Tedín Uriburu. Desde 1893 trabajó en la protección a la infancia y auspició la lucha contra la mortalidad de niños. Célebres fueron, igualmente, sus presidencias del Departamento Nacional de Higiene, y la instalación de nuevas secciones de profilaxis de la tuberculosis, asistencia a la infancia y lucha contra el tracoma. Las academias de todo el mundo lo cubrieron de distinciones por su obra. Entre sus actividades se destaca:Fue condecorado oficial de la Legión de Honor, Francia; Cruzerio do sul, Brasil; comendador de la Ordine della Corona d'Italia.


title: Variador de velocidad

text: El variador de velocidad (VSD, por sus siglas en inglés Variable Speed Drive) es en un sentido amplio un dispositivo o conjunto de dispositivos mecánicos, hidráulicos, eléctricos o electrónicos empleados para controlar la velocidad giratoria de maquinaria, especialmente de motores. También es conocido como Accionamiento de Velocidad Variable (ASD, también por sus siglas en inglés Adjustable-Speed Drive). De igual manera, en ocasiones es denominado mediante el anglicismo Drive, costumbre que se considera inadecuada. La maquinaria industrial generalmente es accionada a través de motores eléctricos, a velocidades constantes o variables, pero con valores precisos. No obstante, los motores eléctricos generalmente operan a velocidad constante o casi-constante, y con valores que dependen del abastecimiento y de las características propias del motor, los cuales no se pueden modificar fácilmente. Para lograr regular la velocidad de los motores, se emplea un controlador de equipos especiales que recibe el nombre de variador de velocidad. Los variadores de velocidad se emplean en una amplia gama de aplicaciones industriales, como en ventiladores y equipo de aire acondicionado, equipo de bombeo, bandas y transportadores industriales, elevadores, llenadoras, tornos y fresadoras, etc. Un variador de velocidad puede consistir en la combinación de un motor eléctrico y el controlador que se emplea para regular la velocidad del mismo. La combinación de un motor de velocidad constante y de un dispositivo mecánico que permita cambiar la velocidad de forma continua (sin ser un motor paso a paso) también puede ser designado como variador de velocidad.


title: Variador de velocidad

text: El control de procesos y el ahorro de la energía son dos de las principales razones para el empleo de variadores de velocidad. Históricamente, los variadores de velocidad fueron desarrollados originalmente para el control de procesos, pero el ahorro energético ha surgido como un objetivo tan importante como el primero.


title: Variador de velocidad

text: Entre las diversas ventajas en el control del proceso proporcionadas por el empleo de variadores de velocidad destacan:Un equipo accionado mediante un variador de velocidad emplea generalmente menor energía que si dicho equipo fuera activado a una velocidad fija constante. Los ventiladores y bombas representan las aplicaciones más llamativas. Por ejemplo, cuando una bomba es impulsada por un motor que opera a velocidad fija, el flujo producido puede ser mayor al necesario. Para ello, el flujo podría regularse mediante una válvula de control dejando estable la velocidad de la bomba, pero resulta mucho más eficiente regular dicho flujo controlando la velocidad del motor, en lugar de restringirlo por medio de la válvula, ya que el motor no tendrá que consumir una energía no aprovechada...


title: Variador de velocidad

text: En términos generales, puede decirse que existen tres tipos básicos de variadores de velocidad: mecánicos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos. Dentro de cada tipo pueden encontrarse más subtipos, que se detallarán a continuación. Cabe aclarar que los variadores más antiguos fueron los mecánicos, que se emplearon originalmente para controlar la velocidad de las ruedas hidráulicas de molinos, así como la velocidad de las máquinas de vapor.


title: Variador de velocidad

text: Los variadores de velocidad mecánicos e hidráulicos generalmente son conocidos como transmisiones cuando se emplean en vehículos, equipo agroindustrial o algunos otros tipos de maquinaria.Animación 3D esquemática del funcionamientoExisten cuatro categorías de variadores de velocidad eléctrico-electrónicos:


title: Variador de velocidad

text: Los variadores eléctrico-electrónicos incluyen tanto el controlador como el motor eléctrico, sin embargo es práctica común emplear el término variador únicamente al controlador eléctrico.


title: Variador de velocidad

text: Los primeros variadores de esta categoría emplearon la tecnología de los tubos de vacío. Con los años después se han ido incorporando dispositivos de estado sólido, lo cual ha reducido significativamente el volumen y costo, mejorando la eficiencia y confiabilidad de los dispositivos.


title: Variador de velocidad

text: Estos variadores permiten controlar la velocidad de motores de corriente continua serie, derivación, compuesto y de imanes permanentes. Los variadores de velocidad son dispositivos que permiten variar la velocidad de un motor controlado eléctricamente. Para el caso de cualquiera de las máquinas anteriores se cumple la siguiente expresión:


title: Variador de velocidad

text: donde


title: Variador de velocidad

text: Despejando la velocidad mecánica, se obtiene: Entonces, de puede observarse que la velocidad mecánica de un motor de CC es directamente proporcional al voltaje terminal (VT) e inversamente proporcional al flujo magnético (FM), el cual a su vez depende de la corriente de campo (IF). Aprovechando esta situación es que este tipo de variadores puede controlar la velocidad de un motor de CC: controlando su voltaje terminal, o bien, manipulando el valor de la corriente de campo.


title: Variador de velocidad

text: Un variador de velocidad por corrientes de Eddy consta de un motor de velocidad fija y un embrague de corrientes de Eddy. El embrague contiene un rotor de velocidad fija (acoplado al motor) y un rotor de velocidad variable, separados por un pequeño entrehierro. Se cuenta, además, con una bobina de campo, cuya corriente puede ser regulada, la cual produce un campo magnético que determinará el par mecánico transmitido del rotor de entrada al rotor de salida. De esta forma, a mayor intensidad de campo magnético, mayor par y velocidad transmitidos, y a menor campo magnético menores serán el par y la velocidad en el rotor de salida. El control de la velocidad de salida de este tipo de variadores generalmente se realiza por medio de lazo cerrado, utilizando como elemento de retroalimentación un tacómetro de CA.


title: Variador de velocidad

text: Este tipo de variadores se aplica únicamente para los motores de inducción de rotor devanado. En cualquier motor de inducción, la velocidad mecánica (nM) puede determinarse mediante la siguiente expresión:


title: Variador de velocidad

text: Donde s es el deslizamiento del motor, cuyo valor oscila entre 0 y 1. De esta forma, a mayor deslizamiento, menor velocidad mecánica del motor. El deslizamiento puede incrementarse al aumentar la resistencia del devanado del rotor, o bien, al reducir el voltaje en el devanado del rotor. De esta forma es que puede conseguirse el control de la velocidad en los motores de inducción de rotor devanado. Sin embargo, este tipo de variadores es de menor eficiencia que otros, razón por la cual en la actualidad tiene muy poca aplicación.


title: Variador de velocidad

text: Los variadores de frecuencia (siglas AFD ,del inglés "Adjustable Frequency Drive"; o bien VFD "Variable Frequency Drive") permiten controlar la velocidad tanto de motores de inducción (asíncronos de jaula de ardilla o de rotor devanado), como de los motores síncronos mediante el ajuste de la frecuencia de alimentación al motor. donde:


title: Variador de velocidad

text: Como puede verse en las expresiones y , la frecuencia y la velocidad son directamente proporcionales, de tal manera que al aumentar la frecuencia de alimentación al motor, se incrementará la velocidad de la flecha, y al reducir el valor de la frecuencia disminuirá la velocidad del eje. Por ello es que este tipo de variadores manipula la frecuencia de alimentación al motor a fin de obtener el control de la velocidad de la máquina


title: Variador de velocidad

text: Estos variadores mantienen la razón Voltaje/ Frecuencia (V/Hz) constante entre los valores mínimo y máximos de la frecuencia de operación, con la finalidad de evitar la saturación magnética del núcleo del motor y además porque el hecho de operar el motor a un voltaje constante por encima de una frecuencia dada (reduciendo la relación V/Hz) disminuye el par del motor y la capacidad del mismo para proporcionar potencia constante de salida.


title: Jesús Cisneros (actor)

text: Jesús Cisneros es un actor español.


title: Jesús Cisneros (actor)

text: Formado en el teatro, su debut cinematográfico se produce en 1987 en la película "La estanquera de Vallecas", de Eloy de la Iglesia, a la que seguiría ese mismo año "Luna de lobos", de Julio Sánchez Valdés.


title: Jesús Cisneros (actor)

text: Inmediatamente después, vuelve a los escenarios, y en 1989 comparte tablas con Florinda Chico y con la que más tarde se convertiría en su esposa, la actriz Yolanda Arestegui en la obra "La Mamma".


title: Jesús Cisneros (actor)

text: En marzo de 1992 da el gran salto a la televisión, cuando es contratado por Antena 3 para sustituir a Consuelo Berlanga al frente del magazine "Tan contentos". Tras esa experiencia, permanece en la cadena y entre 1991 y 1993 acompaña a Nieves Herrero en la presentación del programa de entrevistas "De tú a tú". En 1992 graba su primer disco "Sólo Para Los Dos".


title: Jesús Cisneros (actor)

text: También en 1993 se hace con el papel de "Sátur", el eterno enamorado de "Trini" (Lydia Bosch) en "Lleno, por favor", la serie más vista de la temporada.


title: Jesús Cisneros (actor)

text: Otra de las grandes oportunidades le llega en el momento de coprotagonizar la película "La Lola se va a los puertos" (1993), de Josefina Molina, que supone el regreso de Rocío Jurado al cine tras diecisiete años de ausencia.


title: Jesús Cisneros (actor)

text: En ese momento de máxima popularidad, Jesús Cisneros graba incluso un disco de corte melódico "Adicto a ti" (1995), dirigido al público juvenil. Al año siguiente participa en el Festival de Benidorm con una canción de ese álbum, "María", clasificándose en cuarto puesto.


title: Jesús Cisneros (actor)

text: En los siguientes años, y excepto algunas incursiones en cine ("El amor perjudica seriamente la salud", 1996) o la televisión ("Al salir de clase", 1997-1998 y "El Súper: historias de todos los días" , 1999), ha centrado su carrera en el mundo del teatro, llegando a crear compañía propia en 1999.


title: Jesús Cisneros (actor)

text: Entre las obras que ha interpretado figuran: "La noche del sábado" (1991), de Jacinto Benavente, "Calígula" (1994), de Albert Camus, "La dama duende" (1998), "Descalzos por el parque" (1999), "Don Juan Tenorio" (1999) -estas dos junto a su esposa-, "Pa siempre" (2001), "Los chicos de la banda" (2003), "La curva de la felicidad" (2005), "Sé infiel y no mires con quién" (2009) junto a su esposa Yolanda Arestegui, "Violines y trompetas" (2012), de Santiago Moncada, "La pechuga de la sardina" (2015), de Lauro Olmo, "Dinero negro" (2015), de Ray Cooney y "Conversaciones con mamá" (2019), junto a María Luisa Merlo.


title: Montserrat Abelló

text: Montserrat Abelló Soler (Tarragona, 1 de febrero de 1918-Barcelona, 9 de septiembre de 2014) fue una poetisa y traductora española que escribía en lengua catalana.


title: Montserrat Abelló

text: Pasó la infancia y la juventud entre diversas localidades (Tarragona, Cádiz, Londres y Cartagena), siguiendo los traslados de su padre por motivos laborales. Estudió en Barcelona donde, en la Facultad de Filosofía y Letras, conoció a Carles Riba. En 1936 era profesora de inglés en Valencia. Tras la Guerra Civil, en 1939 se vio obligada a exiliarse a Francia y, más tarde, a Chile, donde vivió cerca de veinte años.


title: Montserrat Abelló

text: Volvió a Barcelona en 1960. Además de escribir, en estos años se dedicó a traducir obras de Agatha Christie, Iris Murdoch, E.M. Forster y, sobre todo, Sylvia Plath, de quien recibió una fuerte influencia. En aquellos momentos comenzó a publicar sus poemarios. También tradujo al inglés las obras de clásicos catalanes como Salvador Espriu, Mercè Rodoreda, Maria Àngels Anglada, Maria Mercè Marçal y Olga Xirinacs.


title: Montserrat Abelló

text: En 1998 le fue concedida la Cruz de San Jorge, en 2006 fue Poeta de honor en el VI Festival de Poesía de Sant Cugat (Barcelona).


title: Montserrat Abelló

text: El cantaor de flamenco catalán Miguel Poveda ha cantado su poema ""Al meu pare"" con música de Marcelo Mercadante.


title: Roberto I de Borgoña

text: Roberto I de Borgoña, llamado el Viejo (1011 - Fleurey-sur-Ouche, 21 de marzo de 1076), príncipe francés de la dinastía de los Capetos y primer duque de Borgoña de dicha casa, conde de Charolais y Langres (1027) y conde de Auxerre (1040-1060).


title: Roberto I de Borgoña

text: Hijo del rey de Francia Roberto II el Piadoso y de Constanza de Arlés. Tercer representante de la dinastía de los Capetos, fue nieto de Hugo Capeto (938 - 996) y Adelaida de Aquitania (952-1004). Fue hermano de los reyes Hugo de Francia y Enrique I de Francia.


title: Roberto I de Borgoña

text: A principios del año 1032, a la muerte de su hermano mayor Hugo de Francia e instigado por su madre que deseaba darle el trono, se enfrentó a su hermano y soberano, Enrique I, pero Roberto fue derrotado en una gran batalla que tuvo lugar cerca de Villeneuve-Saint Georges. Su madre Constanza negoció entonces la paz con la condición de que a Roberto se le concediera el ducado de Borgoña, pero el conde Champaña, Eudes, no estuvo de acuerdo con el trato, pues esas tierras le habían sido concedidas por la reina para que apoyara sus intereses. Enrique derrotó a Eudes de Champaña en tres ocasiones sucesivas.


title: Roberto I de Borgoña

text: En 1033, se casó en primeras nupcias con Hélie de Semur (1016-1056), hija de Dalmace, señor de Semur, y de Aremburge de Vergy.


title: Roberto I de Borgoña

text: Roberto tenía un carácter violento. En 1048, dominado por la cólera, en medio de una discusión mató a Dalmace de Semur, su suegro. Unos soldados de Roberto asesinaron también a su cuñado, Jocerand de Semur. El duque pagó su crímenes peregrinando a Roma y construyendo la iglesia de Semur-en-Auxois. En el pórtico izquierdo de la iglesia, existen unos relieves escultóricos donde se describen los asesinatos del duque Roberto.


title: Roberto I de Borgoña

text: De este matrimonio nacieron:


title: Roberto I de Borgoña

text: En 1046, repudió a Hélie y se casó en 1048 con Ermengarda de Anjou, hija del conde Fulco III de Anjou, conde de Anjou, y de Hildegarda de Sundgau.


title: Roberto I de Borgoña

text: De esta unión nació una hija


title: Distrito de Emmendingen

text: El Distrito de Emmendingen es un distrito rural (Landkreis) situado en el sudoeste del estado federal de Baden-Wurtemberg. Pertenece a la región Südlicher Oberrhein en la Región de Friburgo. Los distritos vecinos son (empezando por el norte y en el sentido de las agujas del reloj), el Distrito de Ortenau en el norte, en el este el distrito de Selva Negra-Baar, en el sur al Distrito de Brisgovia-Alta Selva Negra y a Friburgo. En el oeste se el Río Rin forma la frontera natural con Francia con el departamento Bajo Rin. La capital del distrito recae sobre la ciudad de Emmendingen.


title: Distrito de Emmendingen

text: El distrito tiene parte de la llanura superior del Rin y la Selva Negra. Allí sobre todo el valle del río Elz pertenece al distrito.


title: Distrito de Emmendingen

text: El número de habitantes ha sido tomado del Censo de población (¹) o datos de la oficina de estadística de Baden-Wurtemberg.


title: Distrito de Emmendingen

text: El escudo simboliza las antiguas soberanías en su territorio. La faja roja (Baden), el monte negro (Señorío de Schwarzenberg) y el ala (Señorío de Flug)


title: Batalla de Palo Alto

text: La Batalla de Palo Alto fue el primer combate formal de la invasión estadounidense o Guerra de Intervención Estadounidense y tuvo lugar el 8 de mayo de 1846 entre el Ejército mexicano y el Ejército estadounidense a 8 kilómetros de la actual ciudad de Brownsville, Texas. Una fuerza de aproximadamente 3400 soldados mexicanos (una parte del Ejército del Norte) comandada por el general Mariano Arista, con las Brigadas de Infantería de los Generales Pedro Ampudia y Rómulo Díaz de la Vega, así como la Brigada de Caballería de Anastasio Torrejón enfrentaron a una fuerza de 2400 soldados invasores de los Estados Unidos.


title: Batalla de Palo Alto

text: La batalla ocurrió como consecuencia de los esfuerzos mexicanos para acabar con una instalación del ejército estadounidense en territorio mexicano, la "Fortaleza o Fuerte Texas", que dio lugar al llamado Sitio de la Fortaleza Texas, en que los mexicanos observaron como los estadounidenses ya tenían construido en territorio mexicano, hasta un fuerte. El general Zachary Taylor, recibiendo provisiones del Puerto Isabel, enterado de los combates en Brownsville, acudió en ayuda de los defensores del fuerte. Los mexicanos ya habían comenzado a tirotear la Fortaleza Texas con los fuegos de la plaza de Matamoros. Taylor juntó sus tropas y se movilizó en auxilio de los defensores de la fortaleza, pero fue interceptado por una columna mexicana comandada por el general Mariano Arista que ya sabía las intenciones del general estadounidense. Otra fuerza mexicana de 1540 hombres, incluyendo 14 cañones de la plaza de Matamoros y los Batallones de Activos de México, Puebla y Morelia, el Regimiento Auxiliar de las Villas del Norte y la Guardia Nacional de Matamoros, bajo el mando del General Francisco Mejía, quedó asediando la Fortaleza Texas, y capturó sus trincheras externas tras un ataque el 5 de mayo.


title: Batalla de Palo Alto

text: El ejército del general Mariano Arista fue desplegado a lo ancho de una milla en un terreno desfavorable, lo que hizo imposible realizar movimientos tácticos e implicó el riesgo de recibir cargas de bayoneta estadounidenses sobre sus posiciones. Taylor, en un movimiento improbable, avanzó su artillería para atacar al enemigo. Antes de empeñar su infantería, los invasores usaron una nueva táctica que resultó inesperada para los combatientes mexicanos, pues utilizaron su artillería ligera ("Flying Artillery") para atacar rápidamente las posiciones mexicanas y además la artillería pesada para destruir las formaciones lejanas; todas estas acciones dirigidas por el Comandante Samuel Ringgold. La artillería mexicana, pesada, anticuada y lenta, era difícil de maniobrar en las colinas de Palo Alto. Mariano Arista entonces ordenó cargas de caballería sobre el flanco de los artilleros y así neutralizar las armas estadounidenses, que eran mucho más modernas que las mexicanas; esta acción si ayudó mucho para contrarrestar la diferencia de armamento entre los ejércitos y causó la muerte de Samuel Ringgold entre otros jefes, pero no fue suficiente para obtener una victoria.


title: Batalla de Palo Alto

text: Después del primer día Taylor encontró que, a pesar del resultado dudoso del combate, los mexicanos se habían retirado del campo de batalla y se habían movido hacia un paraje cercano, la Resaca de Guerrero o de la Palma. Los mexicanos sufrieron muchas más víctimas comparadas con las de los estadounidenses por varios motivos, entre otros: la impericia de Arista en su despliegue; el ejército mexicano tenía menos pólvora que los invasores, acortando la gama de sus obuses y el alcance de sus mosquetes y que la pólvora mexicana era de mala calidad y tenía una tendencia de explotar antes de tiempo. Es así que estos factores contribuyeron a que murieran muchos mexicanos al momento de tratar de cargar sus cartuchos y otros no lo hicieran; además, el armamento mexicano tenía una antigüedad tecnológica de casi 100 años y no era posible sustituirlo a causa del bloqueo naval estadounidense, lo que se haría evidente a lo largo de la guerra.


title: Blanquiceleste

text: Blanquiceleste Sociedad Anónima fue la gerenciadora que estuvo a cargo de la sección futbolística y del estadio de Racing Club desde el 29 de diciembre de 2000 hasta el 7 de julio de 2008.


title: Blanquiceleste

text: Luego de la quiebra solicitada en el año 1999 por el expresidente del club Héctor Lalín el club pasó a ser dirigido por un Órgano Fiduciario con Enrique Gorostegui a la cabeza para evitar la quiebra y sanear las finanzas, esto se logró gracias a la presión de los socios para implementar la Ley de Fideicomiso. Las propuestas de gerenciamiento de Grupo Hicks, Muse, Tate & Furst Incorporated y el Exxel Group fueron rechazadas.


title: Blanquiceleste

text: En el año 2000 el empresario Fernando Marín presenta un proyecto de gerenciamiento para sanear las finanzas del club y pagar toda la deuda en un plazo de 10 años, el 29 de diciembre de ese año es aceptado y empieza a gerenciar Blanquiceleste. En el año 2001 el club se salva del descenso y se consagra campeón. En el año 2006 asume la presidencia de la gerenciadora Fernando de Tomaso a raíz de la presión de los hinchas por los malos resultados.


title: Blanquiceleste

text: Durante los años 2007 y 2008 los hinchas, socios, agrupaciones y la llamada mesa de enlace realizan marchas multitudionarias en contra del gerenciamiento dado que se le conocían deudas, falta de pagos de sueldos, cheques rebotados y pedidos de quiebra. Estas presiones apurarían el proceso del fin del gerenciamiento, previsto para mediados del 2008 y elecciones a principios del 2009.


title: Blanquiceleste

text: Héctor García Cuerva asume como el nuevo interventor, reemplazando a Nicolás Dilernia y pronunciando el siguiente discurso «Hoy mismo voy a presentarme ante el juzgado actuante y voy a pedirle la intimación al órgano fiduciario para que rescinda con causa el contrato de gerenciamiento, que reclame daños y perjuicios derivados de ese incumplimiento y como medida cautelar suspenda inmediatamente el cumplimiento del contrato y organice la administración de Racing Club a través del órgano fiduciario».


title: Blanquiceleste

text: El interventor pide ante la justicia la suspensión del gerenciamiento. Esto se hace, pero la gerenciadora debe seguir cumpliendo sus obligaciones hasta fin de la temporada y luego sí terminar con el gerenciamiento. Fernando de Tomaso se opone a esto.


title: Blanquiceleste

text: El 7 de julio de 2008 se le rescinde el contrato de gerenciamiento y horas después la justicia la declara en quiebra.


title: Solanum muricatum

text: Solanum muricatum es una especie de planta fanerógama perteneciente a la familia de las solanáceas.


title: Solanum muricatum

text: Es un arbusto perenne originario de la región andina de Sudamérica, donde es cultivado hace miles de años por su fruta dulce. Aunque existen diversas variedades dicha baya generalmente es ovalada parecida a una papaya de unos 10 a 15 cm de color amarillo dorado con vetas color púrpura cuando está madura. Es muy refrescante por su alto contenido de agua (92%), siendo en sabor y aroma semejante al melón "Cucumis melo", pero ambas plantas no se relacionan entre sí. Tiene altos porcentajes de vitamina C, A y carbohidratos.  Su consumo se realiza generalmente en forma directa como fruta fresca, pero también puede ser en ensaladas en algunas ocasiones, en zumos o postres más elaborados.El fruto se encuentra en los mercados del Bolivia, Perú, Chile y Ecuador pero es poco frecuente en el extranjero por ser sensible a los transportes. Es cultivado también en Colombia y Argentina.


title: Solanum muricatum

text: La planta se propaga por esquejes ya que la semilla germina mal.


title: Solanum muricatum

text: La planta es perenne pero su sensibilidad al frío, parásitos y enfermedades fuerzan a los cultivadores a replantar la cosecha cada año. Crece en áreas costeras y otras localizaciones con temperaturas templadas, también en invernaderos, llegando a una altura de 2 metros y obteniendo cosechas 2-3 veces mayores que al aire libre.


title: Solanum muricatum

text: En Perú su cultivo se centra en los valles interandinos de Trujillo, Ica y Chincha.


title: Solanum muricatum

text: Arqueológicamente no se encuentran rastros por ser de pulpa suave y difícil de conservar, pero a menudo se encuentran en diversos huacos de las culturas precolombinas Moche, Chimú y Paracas.


title: Solanum muricatum

text: Durante la Colonia, el virrey Melchor de Navarra, conde de la Palata, prohibió el consumo de esta baya y se le otorgó el insinuante nombre de mataserrano, por el cual aún es conocido en ciertas zonas del Perú debido a la leyenda negra por la cual se creía que era venenoso para los autóctonos.


title: Solanum muricatum

text: En la época de la Colonia también fue introducido en México y América Central, pero luego su uso fue decreciendo.


title: Solanum muricatum

text: "Solanum muricatum" fue descrita por William Aiton y publicado en "Hortus Kewensis; or, a catalogue" . . . 1: 250–251. 1789.Solanum: nombre genérico que deriva del vocablo Latino equivalente al Griego "στρυχνος" (strychnos) para designar el "Solanum nigrum" (la "Hierba mora") —y probablemente otras especies del género, incluida la berenjena— , ya empleado por Plinio el Viejo en su "Historia naturalis" ("21, 177" y "27, 132") y, antes, por Aulus Cornelius Celsus en "" ("II, 33"). Podría ser relacionado con el Latín "sol. -is", "el sol", debido a que la planta sería propia de sitios algo soleados.


title: Solanum muricatum

text: muricatum: epíteto latino que significa "con espinas". En los idiomas nativos de la zona andina es conocido como: "cachum" o "xachum" en quechua; "kachuma" en aimara. La fruta se llama popularmente pepino dulce, pepino melón, pera melón, pepino de fruta y mataserrano. Incluso como melón de árbol para no confundirlo con la papaya.


title: Autovía de Murcia

text: La autovía de Murcia o A-30 es una autovía de la red de carreteras de España que comunica Albacete con Murcia y Cartagena.


title: Autovía de Murcia

text: La autovía A-30 es parte de un eje que sigue el itinerario de la antigua carretera nacional N-301 que une Ocaña con Cartagena, aunque la A-30 se refiere solo al tramo entre Albacete y Cartagena, el resto de tramos de esta nacional han sido renombrados como otra autovía (A-31), o aún permanece la N-301 como carretera, aunque de Ocaña a La Roda existe una autopista de peaje denominada (AP-36) que va paralela a la nacional. La N-301 era el eje que unía Madrid con Albacete, Murcia y Cartagena.


title: Autovía de Murcia

text: Volviendo a la A-30, el tramo entre Albacete y Murcia, de nuevo trazado, se empezó a construir a finales de los noventa, inaugurándose varios subtramos hasta que el 21 de julio de 2001 se inauguró el último subtramo tramo que quedaba pendiente.


title: Autovía de Murcia

text: El tramo entre Murcia y Cartagena, inaugurado en el año 1993, es en su mayor parte un desdoble de la antigua N-301. Es más, este tramo mantuvo la denominación de N-301 hasta el cambio de denominación de carreteras en el año 2004.


title: Autovía de Murcia

text: La A-30 comienza su recorrido en el enlace con la Autovía de Alicante A-31 sito en el kilómetro 80 de dicha autovía (A-31), en las inmediaciones de la ciudad de Albacete; y en su recorrido hacia la ciudad de Murcia pasa por varias poblaciones de la provincia de Albacete como Pozo Cañada, Tobarra, Hellín y Cancarix. A continuación, en el punto kilométrico 84 entra en la Región de Murcia, pasando por las inmediaciones de poblaciones como Cieza, Blanca (en cuya variante enlaza con la A-33, autovía que se dirige a Valencia por la comarca murciana del Altiplano, donde conecta con las principales poblaciones de dicha comarca, que son Jumilla y Yecla); Archena y Molina de Segura. En su punto kilométrico 134 enlaza con la Autovía del Mediterráneo A-7 que se dirige hacia Alicante y Almería, y tras pasar por la circunvalación de Molina y las universidades llega a la capital murciana.


title: Autovía de Murcia

text: La A-30 continúa su recorrido en dirección Cartagena donde, tras pasar el Puerto de la Cadena, enlaza con la RM-19, autovía regional que conecta la variante de Murcia con San Javier. Siguiendo por la A-30, pasamos por enlaces hacia varias poblaciones cercanas como Corvera, Valladolises, Balsapintada, Torre Pacheco, El Albujón, Pozo Estrecho o Miranda, para acabar conectando con la CT-32 que es el acceso a Cartagena desde la AP-7, en sus inmediaciones, y finaliza su recorrido entrando en la ciudad portuaria.


title: Autovía de Murcia

text: Debido al gran número de vehículos que soporta el tramo compartido entre la A-30 y la A-7 a su paso por la ciudad de Murcia, se proyectaron dos nuevas vías de circunvalación de la ciudad, denominadas 'arcos'. Una de ellas es el Arco Norte, una alternativa a la A-7, para los recorridos pasantes desde la Comunidad Valenciana hacia Andalucía, y la otra el Arco Noroeste, alternativa a la A-30 para recorridos entre el Valle del Guadalentín, Cartagena y el interior peninsular.


title: Autovía de Murcia

text: El Arco Noroeste tendrá una longitud de 21,7 km, con origen en Archena y final en el enlace de Alcantarilla entre la A-7, MU-30 y RM-15.


title: Autovía de Murcia

text: El recorrido proyectado nace justo antes de la salida 121 y se aleja de la A-30 pasando entre la pedanía archenera de La Algaida y la urbanización "Los Torraos". Continúa rodeando Ceutí y Las Torres de Cotillas por el oeste, hasta enlazar con la RM-15 a la altura de Cañada Hermosa. Comparte el trazado actual de la RM-15 hasta el enlace de Alcantarilla entre la A-7, MU-30 y RM-15.


title: Autovía de Murcia

text: A partir de este punto, se enlaza con la MU-30 y posteriormente con la MU-31, hasta llegar a la A-30 al comienzo del Puerto de la Cadena, evitando así el paso por la ciudad de Murcia.


title: Autovía de Murcia

text: Tendrá tres enlaces intermedios, que conectarán con las poblaciones de Archena, La Algaida, Ceutí, Lorquí, Campos del Río, Alguazas y Las Torres de Cotillas, mejorando así las comunicaciones de la zona.


title: Autovía de Murcia

text: El 14 de diciembre de 2018 se aprobó la licitación del Arco Noroeste, por un importe de 178,4 millones euros.


title: Autovía de Murcia

text: Las obras comenzaron el 15 de octubre de 2019 en los tres tramos.


title: Rudolph Ernst

text: Rudolph Ernst (Viena, 1854-Fontenay-aux-Roses, 1932).


title: Rudolph Ernst

text: Pintor orientalista austriaco de nacimiento y francés de adopción. Ingresó en la Academia de Bellas Artes de Viena a los 15 años, continuando sus estudios en Roma, donde se interesó por la representación de paisajes románticos italianos y figuras de inspiración clásica.


title: Rudolph Ernst

text: Posteriormente se instaló en París, donde se entró en contacto con los artistas germanos Ludwig Deutsch y Johann Discart. En París, en un primer momento, se dedicó a pintar escenas de género, pero a partir del 1885 se inclinó por la pintura orientalista, ámbito éste en el cual alcanzó gran fama como artista. Ese mismo año emprendió un intenso viaje por Oriente medio, y, posteriormente visitó también Marruecos, España y Turquía. En 1877 expuso por primera vez en el Salón de los Artistas Franceses, en París.


title: Rudolph Ernst

text: Hasta el final de su carrera continuó su exitosa producción de obras orientalistas, y llegó a gozar de gran fama en vida.


title: Rudolph Ernst

text: Su obra está representada en diferentes colecciones internacionales, tales como el Dahesh Museum of Art de Nueva York, la Tate de Londres, el Fine Arts Museum de San Francisco, el Musée des Beaux Arts de Nantes, la Österreichische Galerie Belvedere de Viena y la Vienna Academy of Fine Arts.


title: Amparo Pamplona

text: María Amparo Pamplona Lleó (n. Madrid, 4 de agosto de 1949) es una actriz española.


title: Amparo Pamplona

text: Hija del guionista y periodista Clemente Pamplona y Amparo Lleó, su primera experiencia interpretativa se produce cuando solo era una niña participando en una representación de los Hermanos Álvarez Quintero para Televisión española.


title: Amparo Pamplona

text: Tras estudiar solfeo, canto, piano y danza en el Real Conservatorio de Música de Madrid, cursó estudios en la Real Escuela Superior de Arte Dramático (RESAD).


title: Amparo Pamplona

text: Su trayectoria profesional posterior se ha centrado en el teatro y la televisión, medio en el que apareció con asiduidad durante los años sesenta y setenta en las obras de teatro televisado que se emitían a través de espacios como "Estudio 1" o "Teatro de siempre".


title: Amparo Pamplona

text: En teatro comenzó de la mano de José Tamayo con la obra "Divinas palabras", a las que seguirían "Don Juan Tenorio", "Hay una luz sobre la cama" y "Tango".


title: Amparo Pamplona

text: Su presencia en televisión y teatro la ha compaginado, además, con trabajos como actriz de doblaje en varias películas y series, así como escasas incursiones en el mundo del cine, siendo "Pasos de angustia" (1959), "Diálogos de la paz" (1965) y "¡Hasta aquí hemos llegado!" (2002), las únicas películas en las que ha actuado.


title: Amparo Pamplona

text: También es autora de dos libros, "Siempre quedan las estrellas" (1996) y "Como si no pasara el tiempo" (1999).


title: Amparo Pamplona

text: Su vida familiar sufrió la tragedia con la muerte de su hija Aitana, de tan sólo diez años de edad, a consecuencia del incendio acaecido en el domicilio familiar el 4 de julio de 1989.


title: Amparo Pamplona

text: Su otra hija, Laura Pamplona, se ha dedicado también a la interpretación. Amparo y Laura interpretaron precisamente el papel de madre e hija en un episodio ("Érase una grieta") de la serie "Aquí no hay quien viva", emitido el 12 de enero de 2005.


title: Solanum nelsonii

text: Solanum nelsonii es una planta perenne de la familia Solanaceae del género Solanum. La planta es venenosa y nativa de las islas del Pacífico. Crece rastrero en suelo arenoso.


title: Solanum nelsonii

text: "Solanum nelsonii" suele ser un arbusto rastrero que alcanza un tamaño de hasta 1 metro de altura y un diámetro de hasta 1,5 metros. Los brotes jóvenes y las hojas son muy peludos y sin espinas. Las hojas son alternas y de color verde grisáceo, enteras y ovaladas.


title: Solanum nelsonii

text: Las flores son hermafroditas, de simetría radial, con blancos pétalos son qa lavanda pálido brezo púrpura. Inusual para el género son los estambres sigmoides de color púrpura, indicando potencialmente unos diferentes polinizadores que las habituales abejas. Los frutos son bayas, por lo general de color negro cuando maduras que están juntas y contienen un alto número de semillas. El típico hábitat se encuentra cerca de la costa del mar hasta una altitud de 150 metros sobre el nivel del mar, el suelo es de coral o arena triturada. Actualmente, sólo hay diez poblaciones con un total de menos de 300 plantas conocidas. Los principales yacimientos se encuentran en las islas de Hawái, Maui, Molokai y Niihau. Además de estar "Solanum nelsonii" en la isla Nihoa. En las islas de Oahu , Kauai , Laysan e islas Midway ahora se considera extinta, después de haber sido desplazada por especies de plantas introducidas o de desarrollo costero.


title: Solanum nelsonii

text: "Solanum nelsonii" fue descrita por Michel Félix Dunal y publicado en "Prodromus Systematis Naturalis Regni Vegetabilis" 13(1): 123. 1852.  Solanum: nombre genérico que deriva del vocablo Latíno equivalente al Griego "στρνχνος" (strychnos) para designar el "Solanum nigrum" (la "Hierba mora") —y probablemente otras especies del género, incluida la berenjena— , ya empleado por Plinio el Viejo en su "Historia naturalis" ("21, 177" y "27, 132") y, antes, por Aulus Cornelius Celsus en "" ("II, 33"). Podría ser relacionado con el Latín "sol. -is", "el sol", debido a que la planta sería propia de sitios algo soleados.


title: Solanum nelsonii

text: nelsonii: epíteto otorgado en honor del botánico David Nelson.


title: Boeing X-20 Dyna-Soar

text: El X-20 Dyna-Soar ('Dynamic Soarer') fue un programa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) para desarrollar un avión espacial que pudiera llevar a cabo una serie de misiones militares, incluyendo reconocimiento, bombardeo, rescate espacial, mantenimiento de satélites, y sabotaje de satélites enemigos. El programa empezó el 24 de octubre de 1957 y terminó el 10 de diciembre de 1963, costó 410 millones de dólares, y fue cancelado justo después de haber sido comenzada su construcción.


title: BBVA Provincial

text: BBVA Provincial es una institución financiera venezolana con sede en Caracas que es controlada por el grupo español BBVA. Es el tercer banco más grande del país y pertenece al "Estrato Grande" de bancos según SUDEBAN junto con el Banco de Venezuela y Banesco. Para 2006 el banco disponía de 361 agencias u oficinas.


title: BBVA Provincial

text: Inició sus actividades el 15 de octubre de 1953 como Banco Provincial de Venezuela, después de un período de preparativos y de promoción que un año antes había iniciado un grupo conformado por Ramón Ricardo Ball, Oscar Machado Zuloaga, Eloy Anzola Montauban, Carlos Rodríguez Landaeta y Jacques Alexandre. En 1976 se decide cambiar el nombre a Banco Provincial.  El 14 de abril de 1983 se aprueba la fusión por absorción con el "Banco Continental" desapareciendo este último el 22 de julio del mismo año, desde ese momento se convierte en líder del mercado bancario venezolano. En 1986 adquiere el "Banco de Lara" que había sido fundado en 1953, pero esta adquisición no implicaba fusión. En 1996 se le permite la fusión de sus compañías filiales, transformándose en el primer banco de Venezuela en ofrecer todos los servicios (banco universal). Así mismo, ese mismo año adquirió a la sociedad financiera FINALVEN. En 1998 adquiere el "Banco Popular y de Los Andes", al año siguiente adquiere el "Banco de Occidente". En 1998 el entonces Banco Bilbao Vizcaya (BBVA) adquiere la mayoría accionaria del banco transformándose en BBVA Banco Provincial. En 2000 se fusiona con el "Banco de Lara (banco regional)" que había sido adquirido en 1986; ese año, después de haber dominado por más de 17 años el ranking bancario, es desplazado al segundo lugar por el Banco de Venezuela.Desde 1997, a raíz de la incorporación del Banco Provincial a BBVA, han ocupado la Presidencia Ejecutiva:


title: Dewey Redman

text: Dewey Redman (Fort Worth, de Texas, 17 de mayo de 1931- Nueva York, 2 de septiembre de 2006) fue un saxofonista tenor estadounidense de jazz. Seguidor de John Coltrane, trabajó en muchos estilos, desde la vanguardia jazzística hasta el blues, pasando también por el "bop".


title: Dewey Redman

text: Influido desde su infancia por Louis Jordan y por lo clásicos del blues, Dewey comenzó tocando el clarinete en el instituto. Tras siete años en San Francisco, en 1967 se fue a Nueva York uniéndose al quinteto de Ornette Coleman. Trabajó, simultáneamente, con sus propias formaciones y con la Liberation Music Orchestra.


title: Dewey Redman

text: Entre 1971 y 1976 tocó con Keith Jarrett y con el Old and New Dreams (grupo influido por la música de Ornette Coleman).


title: Dewey Redman

text: Es padre del saxofonista Joshua Redman.


title: Dewey Redman

text: Falleció por un colapso masivo de origen hepático tras habérsele diagnosticado cáncer de próstata en 1997.


title: Dewey Redman

text: Con Old and New Dreams


title: Dewey Redman

text: Con Jon Ballantyne Con Ed Blackwell Con Michael Bocian Con David Bond Con Cameron Brown Con Jane Bunnett Con Don Cherry Con Ornette Coleman Con Anthony Cox Con Charlie Haden's Liberation Music Orchestra Con Billy Hart Con Keith Jarrett Con Leroy Jenkins Con Pat Metheny Con Paul Motian Con Roswell Rudd & The Jazz Composer's Orchestra Con Clifford Thornton & The Jazz Composers Orchestra With Randy Weston With Matt Wilson With Dane Belany With Michel Benita


title: Kotu

text: El grupo Kotu, o también grupo Lulunga, es un grupo de islas al suroeste del grupo Ha'apai, entre el grupo Nomuka y el Lifuka, en el reino de Tonga.


title: Kotu

text: Son islas bajas y pequeñas, de menos de 2 km², y tan sólo seis de ellas están habitadas. Administrativamente forman el distrito de Lulunga en la división de Ha'apai. Aunque el grupo recibe el nombre de la isla Kotu, la más grande y poblada es Ha'afeva.


title: Parque de El Capricho

text: El parque de El Capricho es un jardín de 14 hectáreas en forma de triángulo ubicado en el barrio de la Alameda de Osuna del distrito de Barajas, al noreste de la ciudad de Madrid, España. Se construyó por expreso deseo de la duquesa de Osuna que sufragó las obras y lo cuidó hasta su fallecimiento. En 1900 pasó a manos de Gustavo Bauer a quien heredaría Ignacio Bauer Landauer  hasta que en 1945 la Sociedad Inmobiliaria Alameda de Osuna adquirió el jardín. En 1974 pasó a cargo del ayuntamiento de Madrid. Su edificio principal se halla en fase de rehabilitación para reabrir como museo en 2023.


title: Parque de El Capricho

text: En su "diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar" (Madrid, 1845-1850), Pascual Madoz lo menciona como «"una de las posesiones más hermosas y magníficas que hay en España, y la única quizá que puede competir con los Reales Sitios"». Constituye el único jardín del Romanticismo existente en Madrid.


title: Parque de El Capricho

text: María Josefa Pimentel, duquesa de Osuna (1752-1834), casada con el IX duque de Osuna, Pedro de Alcántara Téllez-Girón y Pacheco (1755-1807), fue una de las damas más importantes de la nobleza de la época y mecenas de artistas.


title: Parque de El Capricho

text: En 1783 la duquesa compró un terreno al conde de Priego que contenía «una huerta y una casa». Un año después, el jardinero de la corte francesa, Pablo Boutelou, le presentó un proyecto inicial para la casa y un jardín diseñado al estilo inglés y chino. Entre 1785 y 1789 se llevó a cabo la primera fase de la obra: se remodeló el interior del antiguo caserón, se construyó el jardín bajo —que se convertiría en el "giardino italiano"—, el templete y el estanque de los cisnes. De 1790 a 1808, durante la segunda fase, se compraron más terrenos. Se construyeron algunos de los edificios (los "caprichos"): la ermita, el abejero, la casa de cañas y la casa de la vieja. Se creó el lago y el estanque de los patos, y se canalizó el manantial en una ría navegable que recorría el jardín. Además, se realizó una ampliación del edificio principal, que quedó convertido ya en palacio.


title: Parque de El Capricho

text: El matrimonio nunca vería totalmente concluido el jardín. El duque, fallecido en 1807, legó en su testamento la propiedad a su esposa, quien la mantuvo hasta que durante la ocupación francesa con la familia refugiada en Cádiz, se instaló en ella el general francés Augustin Daniel Belliard. A su vuelta en 1815, la duquesa continuó las obras e hizo construir el Casino de baile, hasta que a su muerte en 1834 la propiedad pasó a su nieto, Pedro Alcántara, quien encargó también a López Aguado hijo nuevas construcciones, entre ellas la exedra en la plaza de los Emperadores, dedicada a su abuela, y el puente de hierro. Cuando Pedro murió sin descendencia en 1844, el Capricho pasó a su hermano, Mariano Téllez-Girón, quien lo mantuvo y celebró allí fiestas para la alta sociedad, incluida una en 1863 celebrada en honor de la reina Isabel II. Sin embargo, a pesar de la gran fortuna del duque, los excesivos dispendios lo sumieron en enormes deudas, por lo que su viuda y heredera, la princesa María Leonor de Croy y Lowenstein, arrendó la finca al duque de Santoña hasta 1896. Fecha en la que, por orden del Tribunal Supremo, se tuvieron que subastar todos los bienes ducales para satisfacer los créditos y deudas contraídas por el duque. De esa forma, gran parte de las obras de arte y mobiliario de los palacios pasaron a manos de coleccionistas privados. En 1900, tras fracasar la venta al ayuntamiento de Madrid, El Capricho fue adquirido por Gustavo Bauer, representante en España de la banca Rothschild. Su familia conservó la finca en buen estado hasta 1936. Durante la Guerra Civil, la finca fue requisada por los republicanos y se construyeron varios refugios antiaéreos subterráneos, donde se instaló el Estado Mayor del Ejército del Centro, mandado por el general Miaja, en lo que se llamó la "posición Jaca". Diseminados por el jardín se pueden ver aún los respiraderos.


title: Parque de El Capricho

text: Durante los años en que El Capricho estuvo en empresas privadas se fue deteriorando y se produjeron algunos expolios. En 1974 lo compró el ayuntamiento de Madrid, y de 1986 a 1992 la Escuela Taller Alameda de Osuna realizó trabajos de restauración, además de una completa investigación histórica y documental.


title: Parque de El Capricho

text: En 2014 se repuso en la rotonda central del abejero una de las piezas artísticas más valiosas, la estatua de Venus obra de Juan Adán; si bien realmente es una réplica donada por la coleccionista Alicia Koplowitz que posee la obra original.


title: Parque de El Capricho

text: También en 2014 se recuperaron el busto de la duquesa y las dos estatuas de mármol que, antes de la subasta de 1896, se encontraban en la exedra. El palacio se lleva reformando desde 2018 para su reapertura como museo o centro de interpretación en 2023. La obras, que en un principio iban a finalizar en 2021, se paralizaron en 2019 durante unos meses, pues aparecieron daños no contemplados en el tejado.


title: Parque de El Capricho

text: El diseño del jardín fue obra de tres jardineros paisajistas franceses. El proyecto inicial se debe a Pablo Boutelou, hijo de Esteban Boutelou que ya había participado junto a su padre en dos jardines reales: el Campo del Moro y la Granja de San Ildefonso, aunque al final tuvo que abandonar el trabajo para volver al servicio de los reyes. La duquesa entonces contrató a Jean-Baptiste Mulot y Pierre Provost con la condición de no realizar ningún otro trabajo en España.


title: Parque de El Capricho

text: En el jardín se mezclan los estilos del paisajismo inglés, francés e italiano, reflejo de las influencias artísticas de sus diseñadores. Mientras que frente al palacio se crearon parterres formales al más clásico estilo del jardín francés, en el lado sur del palacio, en una zona más baja que el resto, se mantenía el jardín italiano —existente mucho antes de la compra de los duques, posiblemente desde el —, al estilo de los íntimos "giardinos secretos" de principios del Renacimiento italiano. Sin embargo, la mayor parte se diseñó como un jardín inglés, caracterizado por un estilo más libre y natural en el que la vegetación no quedaba costreñida a la rígida formalidad de los jardines barrocos franceses. Se ambientó además con elementos románticos, entre los que no podía faltar el agua y los puentes, junto a los cuales se realizaron pabellones y construcciones dedicados al entretenimiento, para crear un ambiente de fantasía muy del gusto de la aristocracia de aquella época. Elementos más clásicos como templetes, columnas y estatuas con representaciones de seres mitológicos complementaban el paisaje.


title: Parque de El Capricho

text: De la remodelación y ampliación de la antigua casa se ocuparon varios arquitectos españoles, como Mateo Guill, Manuel Machuca Vargas, Mateo de Medina o Antonio López Aguado. Artistas y escultores recrearon obras de la antigüedad clásica para ornamentar el palacio y el jardín, como el escultor italiano José Pagniucci o el español Juan Adán, autor de la Venus del Abejero. El pintor Francisco de Goya, amigo de la duquesa, también realizó cuadros y grabados para el palacio. Entre ellos, la serie llamada "Asuntos de brujas", que decoraban la biblioteca.


title: Parque de El Capricho

text: En el piso bajo había habitaciones para los criados y para invitados, además de cocina, salón de baile, comedor de gala, oratorio y el cuarto del capellán. En el primer piso estaban los aposentos de los duques y sus hijos. Y el último estaba dedicado a almacenes, desván y cuartos para el servicio. Madoz, en su diccionario, describía las estancias de esta manera: «"...la riqueza compite con el buen gusto... y la vista recorre con embeleso todos los adornos, muebles y colgaduras..."». El decorador y tramoyista italiano Ángel María Tadey y Borghini se encargó de construir y decorar tres de los "caprichos" del parque:  Además de los "caprichos", completan la ambientación del jardín plazas, fuentes, templetes, estatuas y columnas.


title: Parque de El Capricho

text: Las fuentes son otros de los elementos que adornan las plazas y los rincones del parque. La fuente de los Delfines, llamada así por los cuatro delfines de su base, es una de las principales. Se comenzó a construir en 1795. La taza superior está rematada por tres ranas de bronce. La fuente octogonal, llamada "del collar de perlas" por la forma de caer el agua gota a gota, se encuentra en una pequeña plaza rodeada de parterres florales y bancos, antes de llegar a la Plaza de los Emperadores. En tiempos de la duquesa estaba situaba, junto a su pareja, en los patios interiores del palacio.Desde el año 2005 se vienen celebrando en la temporada primavera-verano-otoño, los fines de semana, conciertos, teatro, danza... en lo que se llama las «Tardes de Capricho».


title: Parque de El Capricho

text: Desde mayo de 2016 se puede visitar el búnker de la Posición Jaca, nombre en clave del Cuartel General del Ejército Republicano del Centro.


title: Scyphozoa

text: Los escifozoos (Scyphozoa, del griego "skyphos", copa, y "zoon", animal) son una clase del filo Cnidaria con la fase de muy reducida. De hecho, son los cnidarios a los que más frecuentemente se alude como medusa, ya que es esta fase la que predomina y acostumbra a ser más grande que las hidromedusas con un diámetro entre 2 y 40 cm, pudiendo pesar hasta 40 kg como "Rhizostoma luteum" aunque "Cyanea capillata" puede llegar a 2 m de diámetro y tentáculos de 60 o 70 m de longitud. Se conocen unas 200 especies, presentes en todos los mares.


title: Scyphozoa

text: Los escifopólipos son pequeños e inconspicuos, y reciben el nombre de escifistomas. Se originan por metamorfosis de la larva plánula. Sufren un tipo especial de reproducción asexual llamado estrobilación, que consiste en una fisión transversal mediante el cual se van liberando pequeñas medusas llamadas éfiras; en esta etapa los escifopólipos se denominan estróbilos. Tras este período reproductivo, reanudan su vida como escifistomas hasta el siguiente año, en que se repite el proceso.


title: Scyphozoa

text: Tras la segmentación se produce una blástula hueca, que se desarrollara para formar una larva plánula con una breve existencia libre, tras la cual se fija al substrato, experimenta una metamorfosis y se transforma en una pequeña forma polipoide llamada escifistoma.


title: Scyphozoa

text: El escifistoma sufre la mencionada estrobilación y va produciendo diminutas medusas jóvenes ("éfira") que, en unos meses, se transforman en medusas adultas que llevan a cabo la reproducción sexual.


title: Scyphozoa

text: Este ciclo básico sufre modificaciones diversas. En algunas Semaeostomeae el escifistoma queda incluido en quistes dentro del progenitor, eludiendo así la fase sésil; algunos géneros de Coronatae carecen de escifistoma y del huevo se desarrolla directamente una medusa adulta.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: El British Aerospace Sea Harrier es un avión de caza, reconocimiento y ataque embarcado V/STOL, desarrollado a partir del Hawker Siddeley Harrier de base en tierra. Entró en servicio con la Marina Real británica en abril de 1980 como el modelo Sea Harrier FRS.1 y era conocido informalmente como "Shar". La última versión es el Sea Harrier FA2, que fue retirado de servicio de la Marina Real británica en marzo de 2006. Es conocido por ser uno de los aviones que pueden despegar o aterrizar en vertical y horizontal.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: En 1966 se canceló el plan de compra de los portaaviones de clase CVA-01, esto suponía el fin de la relación de la Marina Real británica con los aviones de ala fija. Sin embargo, a comienzos de los años 1970, se comenzó a planear una nueva clase de "cruceros de cubierta despejada" ("through deck cruisers") de menor tamaño, evitando el término de "portaaviones" con la intención de tener mayores posibilidades de conseguir fondos y financiar su construcción.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Estos nuevos tipos de barcos de guerra, se convirtieron en la clase , junto al y el más moderno . Para evitar quedarse sin cobertura aérea, la "Royal Navy" estaba forzada a tomar en consideración el empleo del caza de base en tierra "Harrier", pidiendo la modificación del "Harrier" de la RAF, de tal forma que pudiera desempeñar también misiones de interceptor desde barcos de guerra. Tras empezar a operar los "Sea Harrier" se modificó finalmente la cubierta del barco, para añadir una rampa ("ski-jump"), permitiendo utilizar más eficientemente los aviones STOVL.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: En la actualidad, este avión de combate ligero y monomotor, es el caza naval mejor comercializado en el mundo, embarcado en varios portaaviones de diferentes países, en Inglaterra, España, Italia, India, Tailandia y también en Estados Unidos, se utiliza para el entrenamiento de las operaciones navales desde portaaviones ligeros y económicos, capacitar a pilotos en el despegue y apontaje (aterrizaje), desde operaciones navales con pilotos de combate, en la rama de aeronaves embarcadas, en la realización de proyectos, avión caza, rescate y reconocimiento, apoyo en las operaciones de entrenamiento en operaciones de desembarco en playas, de botes anfibios, hidroaviones, operaciones especiales del Cuerpo de Marines, escolta de helicópteros navales, helicópteros de rescate y escolta de la flota naval combinada, comandada por la nueva clase de barcos de cubierta despejada y naves de desembarco anfibio, como el Clase Wasp, que son portaaviones ligeros que se construyen con éxito en el mundo, donde el "Sea Harrier" ha encontrado un nuevo mercado para su exportación.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Su efectividad comprobada desde la Guerra de Malvinas, lo convierten en un avión probado en combate, con capacidad para operar desde portaaviones ligeros, Buque de asalto anfibio, como el Clase Tarawa, y el nuevo de España, buques portacontenedores como el "Atlantic Conveyor", diferentes tipos de naves y en la marina de varios países del mundo, que pueden construir sus propios portaaviones y lo seleccionaron para su compra como un avión embarcado; permitió el desarrollo del caza naval más moderno Lockheed Martin F-35 Lightning II que será su reemplazo final, después de más de treinta años en servicio, desde su primera aparición en Inglaterra, y este nuevo avión de "Quinta generación", recibe la atención de los países que operan el "Sea Harrier" como avión embarcado en sus portaaviones para se reemplazó en el futuro.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: El "Sea Harrier" y sus variantes para exportación, tiene nuevas mejoras de diseño y performance de vuelo, es más fácil de controlar, tiene más capacidad para transportar armas y combustible, gran capacidad de vuelo y puede hacer maniobras aéreas de tipo estacionario en el cielo, al igual que un helicóptero, si bien esta maniobra merma muchas de sus cualidades.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Se encuentra equipado con un cañón "GAU-12" multitubo de 25 mm de calibre alojado en una barquilla bajo el fuselaje central, así mismo puede ir equipado con misiles tipo "Aire-aire", "Aire-tierra", "Aire-superficie" navales antibuque, bombas convencionales, bombas guiadas por láser, bombas guiadas por satélite GPS, vainas con equipo electrónico "Pod de información", cámaras de vigilancia y espionaje, para apoyar operaciones aéreas, y casi cualquier tipo de arma, gracias a que cuenta con una capacidad de carga de 6000 kg.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Estructuralmente, el nuevo "FRS.1" es muy similar al "GR.3" de base en tierra de la RAF, pero el morro y la cabina de pilotaje fueron rediseñados. En la parte delantera se aloja el radar "Ferranti Blue Fox", desarrollado especialmente para este avión. Este radar no era excesivamente avanzado respecto a otros diseños contemporáneos, pero resultó ser fiable y multirrol, para combate y ataque a tierra. Se integraron también un nuevo piloto automático, y un sistema de navegación y ataque, que permitía el empleo desde los portaaviones. La cabina de pilotaje se elevó 28 cm para tener mayor visibilidad.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: En el nuevo y mejorado diseño "FRS.1" se montó una versión navalizada del motor de turbina "Pegasus Mk.104" y nuevas modificaciones en las alas, para poder utilizar los misiles de combate "Aire-aire" "AIM-9 Sidewinder". Para mejorar las prestaciones y capacidad de vuelo en el mar del "FRS.1" se instalaron rampas Ski-jump en los buques de la clase , con ángulos entre 7 y 13°, lo cual permitía mayor carga de armamento, combustible y mayor alcance.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: El nuevo "FRS.1" tenía también algunas limitaciones, especialmente en cuanto a la capacidad del radar "Blue Fox" y del armamento. La "Royal Navy" trató de poner remedio modernizando progresivamente el "Sea Harrier". Con el paso de los años, los aviones recibieron nuevos mandos, equipo electrónico y sistemas de navegación mejorados. Además, se los mejoró Up-grade para disparar el misil "Aire-superficie" de medio alcance "Sea Eagle", llevar depósitos auxiliares de combustible de mayor capacidad bajo las alas y se instalaron misiles "AIM-9" mejorados, para combate aéreo contra otros aviones caza.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: El paso siguiente fue instalar el radar "Blue Vixen" de mayor capacidad, mandos de vuelo HOTAS, instalar misiles "AIM-120 AMRAAM(15)" de largo alcance, sistemas de navegación basados en GPS. Estas mejoras desarrollaron una versión muy distinta, tanto que el nuevo "Sea Harrier" se cambió su modelo a "FRS.2" y, posteriormente, con otras mejoras, como el nuevo "FA.2".


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Los tres primeros Sea Harriers fueron un lote de desarrollo y se utilizaron para los ensayos de aprobación. El primer avión de producción fue entregado a RNAS Yeovilton en 1979 para formar una Unidad de Ensayos de Vuelo Intensivo (también conocido como 700A Naval Air Squadron). En marzo de 1980, la Unidad de Ensayos Intensivos de Vuelo se desarrolla en 899 Escuadrón Aéreo Naval y actúa como unidad de la sede de la tierra para el tipo. El primer escuadrón operacional 800 Naval Air Squadron también se formó en marzo de 1980, con el fin de operar desde el HMS Invencible antes de transferir al HMS Hermes. En enero de 1981, se formó un segundo Escuadrón de Operaciones 801 Escuadrón de Aire Naval para operar desde el HMS Invencible.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: El Sea Harrier participó en la Guerra de las Malvinas de 1982, volando desde los portaaviones HMS Invincible y HMS Hermes. Los Sea Harrier realizaron el papel principal de defensa aérea con un papel secundario de ataque terrestre; El Hawker Siddeley Harrier GR.3 de la RAF proporcionó la fuerza principal de ataque terrestre. Un total de 28 Sea Harriers y 14 Harrier GR.3 se desplegaron en el teatro.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: El 1 de mayo de 1982, primer día de la guerra aérea sobre las islas Malvinas, dos Harrier entraron en combate contra dos IAI Mirage 5 Dagger argentinos, los británicos quienes se encontraban más abajo de los argentinos se negaron a subir a combatir contra los aviones enemigos, puesto que a gran altura el Harrier tenía todas las de perder, contra los cazas M-5 Dagger, igualmente los argentinos tampoco descendieron a donde el Harrier corría con ventaja a baja altura, por esta razón no se produjo combate alguno.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Esa misma tarde se produjo otro enfrentamiento entre Dagger y Harrier, el M-5 Dagger del teniente José Ardiles, matricula C-433, se dirigía en rumbo solitario a Puerto Darwin, igualmente dos Harrier pilotados por los tenientes Bertie Pendolf (XZ455) y Martin Hale que venían de despegar del Hermes, se dirigían hacia la misma ubicación, los Harrier fueron advertidos de la presencia del Dagger, de forma instantánea los aviones británicos maniobra para tender una emboscada al avión argentino, Hale se puso de señuelo mientras que Pendolf a menor altura se colocó en posición para disparar un misil cuando apareciera el enemigo, Ardiles apareció y a una distancia de cinco millas logró ponerse detrás de Hale, disparando un Shafrir II, que fue evadido por Hale tras lanzar chaf evitando el misil, Hale empezó a ascender consiente de que el Dagger lo superaría en la subida, Ardiles se dispuso a subir, cuando Pendolf unos tres millas más atrás logró una buen tono para el AIM-9L Sidewinder, que fue disparado contra el avión de Ardiles, que impacto de lleno en el Dagger causando que Ardiles muriera sin que pudiera saltar del avión.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Los escuadrones del Sea Harrier derribaron 20 aviones argentinos en combate aire-aire sin pérdidas aire-aire, aunque dos Sea Harrier fueron derribados por disparos tierra-aire y cuatro a accidentes. Del total de las pérdidas aéreas argentinas, 28 % fueron derribados por Harriers. Un solo Sea Harrier, volado por el teniente de vuelo de la RAF David H.S. Morgan, derribó a tres Douglas A-4 Skyhawk en un solo encuentro.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Varios factores contribuyeron al fracaso de los combatientes argentinos para derribar al Sea Harrier. Aunque los aviones Mirage IIIEA y IAI Mirage-5 Dagger fueron más rápidos, el Sea Harrier era considerablemente más maniobrable. Además, el Harrier empleó los últimos misiles AIM-9L Sidewinder y el radar Ferranti Blue Fox. Contrariamente a los informes contemporáneos de que "viffing" resultó decisivo en los combates, la maniobra no fue tenido en cuenta por pilotos de RN en las Malvinas y que sólo se usa en emergencias contra enemigos no familiarizados con el avión. Los pilotos británicos tenían un entrenamiento superior en el combate aéreo, una manifestación de lo cual fue que pensaron que el pilotos argentinos soltaban las armas fuera de sus parámetros operativos. Ahora se sabe que esto fue un Mirage que soltó tanques de combustible externos en lugar de armas, y se apartó del combate con el Sea Harrier. Esto se traduce en una reducción de su capacidad para luchar contra una campaña efectiva contra el Sea Harrier.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Los aviones británicos recibieron el control de combate de los buques de guerra en el estrecho de San Carlos, aunque su efectividad se vio limitada por estar estacionados cerca de las islas, lo que limitó severamente la efectividad de su radar. Las diferencias en tácticas y entrenamiento entre el Escuadrón 800 y el Escuadrón 801 han sido críticas, lo que sugiere que las pérdidas de varios barcos podrían prevenirse si los Sea Harriers del Hermes se hubieran usado de manera más efectiva.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Los aviones de ambos lados estaban operando en condiciones adversas. Los aviones argentinos se vieron obligados a operar desde el continente porque los aeródromos en las Malvinas solo eran adecuados para los transportes propulsados por hélices. Además, los temores en parte provocados por el bombardeo del aeropuerto de Puerto Argentino/Stanley por un bombardero Avro 698 Vulcan británico se sumaron a la decisión de los argentinos de operarlos desde lejos. Como la mayoría de los aviones argentinos carecían de capacidad de reabastecimiento en vuelo, se vieron obligados a operar al límite de su alcance. Los Sea Harriers también tenían reservas de combustible limitadas debido a la decisión táctica de estacionar a las compañías británicas fuera del alcance de los misiles MBDA Exocet y la dispersión de la flota. El resultado fue que un avión argentino sólo tenía cinco minutos sobre las islas para buscar y atacar un objetivo, mientras que un Sea Harrier podía permanecer cerca de 30 minutos esperando en los corredores de aproximación argentinos y brindar cobertura de la Patrulla Aérea de Combate hasta por una hora.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Los Sea Harriers fueron superados en número por los aviones argentinos disponibles, y en ocasiones fueron detectados por las actividades del Escuadrón Fénix o aviones a reacción civiles utilizados por la Fuerza Aérea Argentina. Tenían que operar sin un sistema de alerta temprana de flota como el AWACS que habría estado disponible para una flota completa de la OTAN en la que la Royal Navy esperaba operar, lo que era una debilidad significativa en el entorno operativo. Ahora se sabe que las unidades británicas con sede en Chile proporcionaron una alerta de radar temprana al Grupo de trabajo. No obstante, la falta de resultados de la cobertura de AWACS significó que los Sea Harriers no pudieron establecer una superioridad aérea completa y evitar ataques argentinos durante el día o la noche; tampoco pudieron detener por completo los vuelos nocturnos de los transportes diarios Hercules C-130 a las islas. Un total de seis Sea Harriers se perdieron durante la guerra debido a incendios, accidentes o fallas mecánicas. La tasa de pérdida total agregada para los Harriers y Sea Harriers en las operaciones de huelga fue del 2,3 %.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Tras la experiencia aprendida sobre el rendimiento del avión en la Guerra de las Malvinas, se solicitó una actualización de la flota, que incluyese mayor capacidad de carga de armamento, un radar de búsqueda, mayor alcance y monitores mejorados en la cabina.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: El Sea Harrier volvió a ver la acción en la guerra cuando se desplegó en el conflicto de 1992-1995 en Bosnia, parte de las Guerras Yugoslavas. Lanzó ataques a las fuerzas serbias y brindó apoyo aéreo a las unidades internacionales de fuerzas de trabajo que realizan Operaciones de Negar el Vuelo y la Fuerza Deliberada contra el Ejército de la República Srpska. El 16 de abril de 1994, un Harrier de la 801 escuadrilla de aire naval, operando desde el portaaviones HMS Ark Royal , fue derribado por un Igla-1 misil tierra-aire disparados por la Ejército de la República Srpska mientras intentaba bombardear dos tanques serbios de Bosnia. El piloto, el teniente Nick Richardson, fue expulsado y aterrizó en un territorio controlado por amigos musulmanes bosnios.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Se utilizó de nuevo en la campaña de la OTAN de 1999 contra la República Federal de Yugoslavia en la Operación Fuerza Aliada,Sea Harriers, que operaba desde el HMS Invincible, patrullaba frecuentemente el espacio aéreo para mantener a los MiG de Yugoslavia en tierra. También fueron enviados a Sierra Leona a bordo del HMS Illustrious en 2000, que era parte de un convoy de la Royal Navy para suministrar y reforzar las fuerzas de intervención británicas en la región.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: El Sea Harrier fue retirado del servicio en 2006 y el último avión restante del 801 Naval Air Squadron fue dado de baja el 29 de marzo de 2006. Los planes de retiro fueron anunciados en 2002 por el Ministerio de Defensa. El reemplazo de la aeronave, el F-35 Lightning II, se debió originalmente en 2012, el Ministerio de Defensa argumentó que se necesitarían gastos significativos para mejorar la flota por solo seis años de servicio. En marzo de 2010, la introducción del F-35 se había retrasado hasta 2016 como muy pronto, con el precio duplicado. La decisión de retirarse temprano del Sea Harrier ha sido criticada por algunos oficiales dentro del ejército.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Ambas versiones de Harrier experimentaron una reducción del rendimiento del motor (Pegasus Mk 106 en FA2 - Mk 105 en GR7) en las temperaturas ambiente más altas de Medio Oriente, lo que restringió el peso de la carga útil que el Harrier podría devolver al transportista en recuperaciones "verticales". Esto se debió a los factores de seguridad asociados con los pesos de aterrizaje en tierra. La opción de instalar motores Pegasus de mayor calificación no habría sido tan sencilla como en la actualización de Harrier GR.7 y probablemente hubiera sido un proceso costoso y lento. Además, los Sea Harriers estaban sujetos a un ambiente generalmente más hostil que los Harriers terrestres, con un rocío de sal corrosivo como un problema particular. Un número de aviones fueron retenidos por la Escuela de Operaciones de Cubierta de Vuelo en RNAS Culdrose .


title: British Aerospace Sea Harrier

text: El brazo aéreo de la flota de la Royal Navy continuaría compartiendo el otro componente de Joint Force Harrier . Harrier GR.7 y el Harrier GR.9 mejorado fueron transferidos a los escuadrones de la Royal Navy en 2006, pero se retiraron prematuramente unos años más tarde debido a recortes presupuestarios. El Reino Unido planea comprar el STOVL F-35B para ser operado en el portaaviones de la clase Royal Queen de la Reina Isabel del Futuro . Aunque retirado del servicio activo de la Royal Navy, los Sea Harriers se usan para entrenar a manejadores de aeronaves navales en la Royal Navy School of Flight Deck Operations.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: En 1977, el gobierno indio aprobó los planes para adquirir el Sea Harrier para la Armada de la India; antes de esto, según los informes, circulaban rumores de una posible compra india del Yak-38 con capacidad V/STOL soviético. El Hawker Sea Hawk fue eliminado de la Marina India en 1978, en preparación para la compra de los Sea Harriers. En noviembre de 1979, India realizó su primer pedido de seis luchadores Sea Harrier FRS Mk 51 y dos entrenadores T Mk 60; Los tres primeros Sea Harriers llegaron al aeropuerto de Dabolim el 16 de diciembre de 1983 y fueron admitidos el mismo año. Se compraron diez Sea Harriers más en noviembre de 1985; finalmente se obtuvieron un total de 30 Harriers, 25 para uso operativo y el resto como avión de entrenamiento de dos asientos. Hasta la década de 1990, partes importantes de la capacitación de pilotos se llevaron a cabo en Gran Bretaña debido a la disponibilidad limitada de aviones.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: La introducción del Sea Harrier permitió el retiro del anterior avión de caza de la India, Hawker Sea Hawk , así como del portaaviones de la Marina, INS Vikrant (ex HMS Hercules ), para modernizarse ampliamente entre 1987 y 1989. India ha operado Sea Harriers desde los portaaviones INS Vikrant y INS Viraat (ex-HMS Hermes ). El Sea Harrier permitió la introducción de varios misiles modernos en las operaciones navales, como el misil británico Sea Eagle, y el misil Matra Magic francés para el combate aire-aire. Otras municiones han incluido cohetes de 68 mm, bombas de negación de la pista, bombas de racimo y cañones de 30 mm.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Ha habido un número significativo de accidentes relacionados con el Sea Harrier; esta tasa de accidentes ha causado que aproximadamente la mitad de la flota se pierda y solo 11 combatientes permanecen en servicio. Tras un accidente en agosto de 2009, todos los Sea Harriers fueron puestos a tierra temporalmente para su inspección. Desde el inicio del servicio operacional en la Armada de la India, siete pilotos han muerto en 17 choques con el Sea Harrier, generalmente durante salidas de rutina.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: En 2006, la Armada de la India expresó interés en adquirir hasta ocho de los FA.2 de Sea Harrier recientemente retirados de la Marina Real para mantener su flota operativa de Sea Harrier. No se propuso incluir el radar Blue Vixen del Sea Harrier FA.2, el receptor de advertencia del radar o la capacidad de equiparse con el misil AIM-120AMRAAM; Cierto software estadounidense también se desinstalaría antes del envío. En octubre de 2006, surgieron informes de que el acuerdo no se había materializado debido al costo de la renovación de la estructura del avión.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: En 2006, la Armada de la India comenzó a actualizar hasta 15 Sea Harriers en colaboración con Israel instalando el radar Elta EL/M-2032 y el misil BVR aire-aire de alcance medio Rafael 'Derby'. Esto permitió al Sea Harrier permanecer en el servicio en la India después de 2012, y también ver el servicio limitado de los nuevos operadores que planeaba adquirir para ese momento. Para 2009, los choques habían reducido la flota de la India a 12 (desde los 30 originales). India planea introducir portaaviones más grandes que puedan operar cazas rusos MiG-29K desde sus cubiertas de vuelo para reemplazar al Sea Harrier.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: El Sea Harriers operó desde el INS Viraat por última vez el 6 de marzo de 2016. El 11 de mayo de 2016, se celebró una ceremonia en el INS Hansa, Dabolim, Goa para conmemorar la eliminación gradual de Sea Harriers del INAS 300 ("Tigres Blancos "). Sea Harriers y MiG-29K realizaron una exhibición aérea en la ceremonia, marcando el vuelo final de los Sea Harriers en la Marina India. INAS 300 introdujo posteriormente cazas MiG-29K/Kub para reemplazar a la flota retirada Sea Harrier.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Los caza de base en tierra "Harrier GR.1" de la RAF entraron en servicio en abril de 1969. En 1975, la Armada Británica "Royal Navy" solicitó 34 aviones Sea Harrier FRS.1 (FRS indica ataque, reconocimiento y bombardeo en inglés), que entraron en servicio en 1978. Se entregaron un total de 57 aviones entre 1978 y 1988.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: El nuevo caza naval modelo mejorado "FRS.1" se basaba en el anterior "Harrier GR.3" de base en tierra, pero tenía una cabina modificada en forma de burbuja que mejoraba la visibilidad en tareas de defensa aérea y un fuselaje mayor para acomodar un radar "Blue Fox" de Ferranti. Además, se fabricó en aleaciones más resistentes al entorno marítimo y los modelos más modernos, tienen materiales compuestos en algunas partes de las alas, para disminuir su peso vacío, esto permite transportar más peso en armas y combustible.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Se trataba de una versión biplaza de entrenamiento. Se compraron cuatro Harrier T.4N para entrenamiento de pilotos de combate en tierra.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Aviones de combate, reconocimiento y ataque de un solo asiento para la Armada de la India, similar al FRS1 británico. A diferencia del FRS1 Sea Harrier, está equipado con misiles aire-aire Matra R550 Magic. Estas aeronaves fueron mejoradas con el radar Elta EL/M-2032 y los misiles Rafael Derby BVRAAM


title: British Aerospace Sea Harrier

text: El modelo de entrenamiento para la Armada India, de cabina biplaza. Al menos se compraron cuatro aviones para entrenamiento desde bases en tierra.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Mejora de la flota de FRS1 en 1988, con el radar Blue Vixen Pulso-Doppler y el misil AIM-120 AMRAAM.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: En 2011 fueron vendidos a Estados Unidos para equipar los "Buques de Asalto Anfibio WASP", tipo Landing Helicopter Dock, como el , de la Clase Tarawa y en los barcos de asalto anfibio más modernos, Clase Wasp, y como fuente de repuestos para sus aviones "Sea Harrier" y los más modernos McDonnell Douglas AV-8B Harrier II, operados en los buques de asalto anfibio , hasta que se completen las pruebas de vuelo del nuevo caza naval Lockheed Martin F-35 Lightning II, que será su reemplazo en forma programada desde el año 2015.


title: British Aerospace Sea Harrier

text: Un total de 7 puntos de fijación externos (4 bajo alas y 3 bajo fuselaje) para capaces de cargar 450 kg cada uno, exceptuando los internos bajo alas con capacidad de 900 kg, con una carga total de 3629 kg, para llevar una combinación de: 2 x vainas de reconocimiento o 2 × tanques auxiliares de descenso para vuelo en ferry o rango extendido/tiempo de espera


title: Tokyo Police Club

text: Tokyo Police Club es una banda de indie rock de Newmarket, Ontario, Canadá. Consiste en el vocalista y el bajista David Monks (nacido el 22 de diciembre de 1987), el tecladista Graham Wright (nacido el 16 de febrero de 1987), el guitarrista Josh Hook (nacido el 11 de mayo de 1987), y el baterista Greg Alsop (nacido el 21 de marzo de 1985).


title: Tokyo Police Club

text: Corría el año 1999 y nacía la banda Suburbia, con Will Currie en las voces y Graham Wright en la guitarra y teclados. Poco tiempo después se unió Josh Hook con la guitarra. En un inicio practicaban en el garage de Hook. Luego se integra el bajista Ryan, pero al poco tiempo se retira y entra David Monks reemplazándole, un viejo amigo de la banda. Así se inició Suburbia, de ellos se conoce una tema llamado Gabriel. Poco después se retira Will Currie , en la actualidad en Will Currie & the french country.


title: Tokyo Police Club

text: La idea de TPC comenzó un día en el que Greg, Josh, Dave, y Graham se reunieron porque extrañaban tocar juntos pues su banda anterior se había desintegrado algunos meses atrás. Para cuando llegó el verano TPC había ganado algo de fama y tocaba en pequeñas presentaciones en el área de Toronto, aunque muy poca gente parecía interesada en lo que hacían. Parecía que la banda terminaría aquí, con los miembros preparados para tomar su propio rumbo en cuanto llegara el otoño, pero antes de que esto sucediera el destino intervino y fueron invitados a participar en el festival Pop Montreal donde por primera vez tocaron para un público que de verdad estaba interesado en su música; fue entonces cuando decidieron romper el corazón de sus madres y perseguir el más impalpable de los sueños: una carrera en el negocio de la música. Empezaron entonces a tocar en algunos shows en Toronto ganando algo de reputación y en enero del 2006 Tokyo Police Club firmó con Paperbag Records para lanzar su EP debut en Canadá.


title: Tokyo Police Club

text: En abril, A Lesson in Crime fue lanzado, y la banda ha estado de gira desde entonces.


title: Tokyo Police Club

text: La banda aparece en Desperate Housewives en la guerra de bandas interpretando a Cold Splash en el 2008.


title: Hisham

text: Hisham puede referirse a cualquiera de las siguientes personalidades:


title: Dinastía Robertina

text: La Dinastía o Casa Robertina fue una casa noble de origen franco. Fue fundada por Roberto el Fuerte, conde de Blois y muerto durante una incursión normanda en el 866. Sus dos hijos, asentados en París con los títulos de condes, serían con el nombre de Eudes I y Roberto I. Estos lucharían contra los últimos reyes carolingios por el trono.


title: Dinastía Robertina

text: El hijo de este último, Hugo el Grande, duque de Francia y conde de París, llegó a ser el noble más fuerte de Francia, relativamente, pues en esta época el resto de nobles podrían poseer en la práctica muchos más recursos que el rey, puesto a dedo por los nobles por función meramente representativa. En cualquier caso, Hugo prepararía la sucesión de su hijo Hugo Capeto al trono. Este último daría origen a la dinastía de los Capetos.


title: Teatro Apolo (Madrid)

text: El teatro Apolo fue una sala teatral situada en el número 45 de la calle de Alcalá de Madrid (España). Se inauguró el 23 de marzo de 1873, con un aforo para dos mil doscientos espectadores, que le valió el título de «catedral del género chico» en el Madrid de la Restauración. En principio adoptó la programación de teatro por horas, habitual entre 1870 y 1910, que haría famosa «la cuarta de Apolo»; es decir, su última sesión, que comenzaba a partir de las doce y media de noche, con obras «más atrevidas», y un público «más despreocupado y jaranero». Vendido el edificio a una institución bancaria, el viejo teatro Apolo de Madrid desapareció el 30 de junio de 1929.


title: Teatro Apolo (Madrid)

text: Su construcción sobre el solar del antiguo convento de San Hermenegildo (desamortizado en 1836 y derribado en 1870), fue financiada por el banquero Gargollo, entre 1871 y 1873, con proyecto de los arquitectos franceses P. Chanderlot y F. Festau, y firmado por Alejandro Sureda. La función inaugural, el 23 de marzo de 1873, corrió a cargo de la compañía del actor Manuel Catalina.