title: Manuel Fernández Oro

text: El coronel Arredondo, al mando de mil seiscientos hombres pertenecientes a la vanguardia del ejército de Paunero, se estrelló en el río Quinto, sobre el paso de San Ignacio, con el ejército de Saá, una tropa heterogénea y numerosa "reputada de gran bravura". El mayor Justo I. Sánchez apunta: Reunidas las fuerzas de Arredondo con el resto del ejército de Paunero, Fernández Oro marchó con ellas a Mendoza, pasó luego a San Juan, donde el 6º de línea permaneció hasta noviembre del mismo año, posteriormente regresó a Mendoza, trasladándose luego a Río Cuarto, y de ahí a Rosario.


title: Manuel Fernández Oro

text: En marzo de 1868, el ejército de Arredondo y el regimiento 6º de infantería de línea a las órdenes del jefe de ese cuerpo, teniente coronel Luis María Campos, se incorporaron al Ejército Aliado de la Triple Alianza de las repúblicas Argentina y Oriental e Imperio del Brasil, que bajo el mando del general Bartolomé Mitre llevaba a cabo la Guerra del Paraguay.


title: Manuel Fernández Oro

text: Fernández Oro asistió, entre otras acciones, al ataque de Humaitá, del 17 de febrero de 1868 y a su posterior ocupación el 25 de julio; estuvo en Angostura el 1º de octubre; fue ascendido a teniente segundo el 2 de octubre de 1868; peleó en la batalla de Lomas Valentinas desde el 25 al 27 de diciembre del mismo año; en el ataque y ocupación del fuerte Peribebuy, dirigido por el coronel Luis María Campos al frente del regimiento de infantería, el 12 de agosto de 1869. En este combate mostró su nobleza interponiéndose entre un soldado de la Triple Alianza y una mujer paraguaya a quien éste iba a matar, gritándole: "A las mujeres no se las mata". Pocos días después esa mujer fue al hospital de sangre, buscó a Fernández Oro y le dijo: "Usted me salvó la vida hace unos días. Hoy lo vengo a salvar a usted. Los paraguayos van a asaltar este hospital y a pasar a degüello a todos. Escape para evitarlo". Enterado, el director dio orden de evacuar el hospital, y así se salvaron muchas vidas.


title: Manuel Fernández Oro

text: En Peribebuy su regimiento tomó cinco banderas al enemigo y Fernández Oro, uno de los primeros en saltar la zanja enemiga, recibió un terrible lanzazo en la espalda que le interesó el pulmón. Apenas se repuso de su herida, continuó la campaña hasta su conclusión. No obstante, su salud quedó resentida.


title: Manuel Fernández Oro

text: El 4 de agosto del mismo año fue ascendido, por su comportamiento ejemplar, a ayudante mayor. Actuó en Sierra de Azcurra el 14 de agosto de 1869 y ese mismo año en los encuentros de Cumbarití, Trinidad y Luque.


title: Manuel Fernández Oro

text: Por su conducta bizarra en la campaña contra el Paraguay, el 11 de enero de 1895 obtuvo la condecoración concedida por la terminación de la campaña y además aquellas otorgadas por las naciones aliadas: la del Imperio del Brasil y la de la República Oriental del Uruguay.


title: Manuel Fernández Oro

text: Regresó a Buenos Aires con el 6º de línea, pero la revolución que estalló en Entre Ríos el 11 de abril de 1870, como consecuencia del asesinato del general Justo José de Urquiza y de sus hijos, y que llevó al caudillo Ricardo López Jordán a asumir el gobierno de esa provincia, lo llevó a intervenir en la cruenta guerra civil de 1870 y 1873.


title: Manuel Fernández Oro

text: López Jordán comunicó su nombramiento al presidente de la República Domingo Faustino Sarmiento "cuya autoridad acataba, prometiendo que las relaciones de ambos gobiernos serían mantenidos con toda cordialidad en la esfera que marca la Constitución". Pero Sarmiento repudió ese poder, "levantado sobre el ensangrentado cadáver del general Urquiza y de sus hijos, por medio de una revolución", y considerando insurrecto al gobernador López Jordán mandó un ejército de represión a las órdenes de los generales Emilio Mitre y Emilio Conesa.


title: Manuel Fernández Oro

text: Fernández Oro estuvo en el sitio de Concepción del Uruguay, el 20 de mayo de 1870, derrotando a las tropas de Ricardo López Jordán y tomando la plaza sede del gobierno revolucionario.


title: Manuel Fernández Oro

text: Fue expedicionario en la Conquista del Desierto, fundando una localidad que en 1931 llevó su nombre. Participó en la fundación de la actual ciudad de Cipolletti, ya que a raíz de su participación en la conquista del desierto, accedió a 50.000 hectáreas en la zona del Alto Valle del Río Negro. El 3 de octubre de 1903, realiza un loteo, y comienza a vender los primeros terrenos, por tal motivo, dicha fecha corresponde a la fundación de la actual ciudad de Cipolletti, que en aquel entonces, era "Colonia Lucinda", nombre en honor de su esposa, Lucinda Larrosa.


title: Manuel Fernández Oro

text: Lleva su nombre la ciudad rionegrina de General Fernández Oro.


title: Gong Zhichao

text: Gong Zhichao –en chino, 龚智超– (Anhua, 15 de diciembre de 1977) es una deportista china que compitió en bádminton, en la modalidad individual.


title: Gong Zhichao

text: Participó en los Juegos Olímpicos de Sídney 2000, obteniendo una medalla de oro en la prueba individual. Ganó dos medallas en el Campeonato Mundial de Bádminton, plata en 1997 y bronce en 2001.


title: Posesión demoníaca

text: Según la creencia religiosa, una persona es víctima de una posesión demoníaca, está endemoniada, o simplemente está poseída, cuando  un espíritu maligno tomaría el control del cuerpo de una persona.


title: Posesión demoníaca

text: "Los signos exteriores de la posesión son casi siempre los mismos: la individualidad se desvanece y surge una distinta, demoníaca, que dura más o menos tiempo, a modo de un ataque", afirma Julio Caro Baroja. Este trastorno del comportamiento que se atribuye al apoderamiento del espíritu por uno o más demonios, desde el punto médico se considera un trastorno disociativo de la histeria y se le denomina "«endemoniaría»" o "«demonio manía»".


title: Posesión demoníaca

text: Las referencias más antiguas de posesiones demoníacas datan de los sumerios, quienes creían que todas las enfermedades del cuerpo y de la mente eran causadas por «demonios de la enfermedad» llamados "gid-dim". El sacerdote que practicaba exorcismos se denominaba "ashipu", por contraposición a los "asu", médicos que aplicaban vendajes.


title: Posesión demoníaca

text: Muchas tablillas de escritura cuneiforme incluyen plegarias a ciertos dioses pidiendo protección contra los demonios, y otras solicitaban a los dioses que expelieran a los demonios que invadían sus cuerpos.


title: Posesión demoníaca

text: Las culturas chamánicas también creían en la posesión demoníaca y los doctores chamanes también efectuaban exorcismos. En estas culturas, los decesos se atribuían a la acción de un demonio sobre el cuerpo del paciente.


title: Posesión demoníaca

text: En la tradición hebrea, se hace mención a los Dybbuk, un espíritu maligno originado por el alma errante de un muerto, que sería capaz de poseer otras criaturas y seres humanos adhiriéndose al cuerpo para habitarlo.


title: Posesión demoníaca

text: Igualmente en antiguas tradiciones, como las tradiciones budistas tántricas presentes en el texto de los Seis yogas de Naropa, se hace referencia a "posesiones" que pueden ser realizadas por los yoguis a través de la llamada "Proyección poderosa en otros cuerpos"; en el yogui proyecta su propia conciencia a otro organismo, ya sea ser humano o animal.


title: Posesión demoníaca

text: En el "Nuevo Testamento" hay múltiples menciones a posesiones y exorcismos:El primer cristiano que inició el estudio de las posesiones demoniacas fue san Hipólito, llamado "el Punzador" por su costumbre de utilizar agujas para encontrar las «marcas del demonio»: zonas de la piel anestesiadas que en aquel tiempo se atribuían a firmas del Satanás.


title: Posesión demoníaca

text: En la Edad Media y en los inicios de la Edad Moderna están documentados casos de supuestos endemoniados que fueron objeto de exorcismos. El famoso libro sobre la brujería publicado a finales del siglo XV, "Malleus Maleficarum", detalla los exorcismos que pueden efectuarse en diferentes casos. Incluso se creía que los animales eran objeto de posesión. Cientos de gatos, cabras, y otros animales fueron sacrificados debido a la creencia de que encarnaban o estaban poseídos por un demonio.


title: Posesión demoníaca

text: Los exorcistas y estudiosos del tema creían que las personas endemoniadas presentaban unos síntomas determinados, como poner los "ojos en blanco", la llamada xenoglosia (hablar en lenguas desconocidas por el paciente), la aparición de "dermografismos" (escrituras del demonio en la piel del paciente), la conducta violenta, desorganizada o inhabitual para el paciente y las convulsiones, a las que se añadían la memoria o personalidad «borrada», la respiración agónica, la aversión a lo sagrado, la aparición de enfermedades sin causa aparente, el acceso a conocimientos sobre sucesos distantes y ocultos (la llamada gnosis) y a lenguajes extranjeros (la llamada glossolalia) o hablar y entender lenguas desconocidas por el sujeto, muchas de ellas "muertas" (que han dejado de existir), los supuestos cambios drásticos en la entonación vocal y en la estructura facial, la aparición repentina de lesiones (arañazos, punciones y diferentes marcas), las cicatrices "espontáneas" y la fuerza desproporcionada.


title: Posesión demoníaca

text: En el siglo XVII algunos casos de supuesta "posesión demoníaca" fueron atribuidos a las prácticas de brujería realizadas por brujas y, sobre todo, a brujos. El método que se creía que utilizaban era la entrega de un objeto cotidiano a una persona que quedaba así "endemoniada", "poseída" por el demonio de forma física, de ahí que en los exorcismos se utilizaran sustancias con un fuerte olor y sabor para obligar al demonio a que abandonara el cuerpo que había "ocupado". Por ejemplo, en el manual para exorcismos "Flagellum daemonum" de Mengus, se dan recetas de extraños ingredientes para combatir los maleficios y las posesiones. También se creía que los brujos utilizaban la posesión carnal de las mujeres a las que seducían para que fueran poseídas por el demonio. Fue el caso de un sacerdote, preceptor del convento de las monjas ursulinas de Aix, que en 1610 fue acusado de ser brujo y de haber abusado y endemoniado a las religiosas que estaban a su cuidado espiritual. Más famoso fue el caso de las endemoniadas de Loudun, en el que el joven sacerdote Urbano Grandier fue acusado por la superiora del convento de Loudun de haber endemoniado a todas sus monjas, siendo quemado en la hoguera. Un caso similar tuvo lugar en el convento de San Plácido de Madrid en el que su director espiritual, fray Francisco García Calderón, fue denunciado y condenado por la Inquisición española por haber seducido y endemoniado a las monjas, y también por ser "alumbrado". Estas últimas abjuraron "de levi", sufriendo diversas penas, y la superiora del convento, Teresa Valle de la Cerda, tras pedir la revisión de su caso, confesó que fue poseída por un demonio llamado Peregrino y que hasta veinticinco monjas más estuvieron endemoniadas.


title: Posesión demoníaca

text: Siglo XVIII


title: Posesión demoníaca

text: En el año 1791 Eberhard Gmelin describe por primera vez un caso de personalidad múltiple redefiniendo lo que antes se había conocido como posesión demoníaca a la luz de los progresos de la psiquiatría y la psicología.


title: Posesión demoníaca

text: En aquellas religiones cuyos cultos consideran la existencia de entidades demoníacas, la posesión demoníaca es el término con que se describe el control interno, intermitente o permanente, por un demonio de las acciones del cuerpo de un ser humano. La demonología se dedica a su estudio.


title: Posesión demoníaca

text: Además de la religión cristiana existen religiones o culturas que consideran la existencia de demonios que causan algún tipo de malestar mental, físico o espiritual. Por ejemplo: en la cultura Islámica encontramos a los “Jinn” que son descritos como entes que pueden aparecer especialmente en forma de serpiente o de hombre para hacer maleficios a los humanos. Por otra parte en la mitología hebrea se hace referencia a dos tipos de demonios: los “e`irim” y los “shedim”, ambos son demonios que interfieren en la vida de los hombres causándoles males; y a los espíritus "Dybbuk".


title: Posesión demoníaca

text: Muchas religiones tienen un protocolo para distinguir una posesión demoníaca de otro tipo de patologías de carácter no espiritual. En el caso de la religión católica, sólo se procede al ritual del exorcismo una vez los psiquiatras han estudiado el caso. La finalidad del exorcismo sería la expulsión del demonio o las entidades que tomaron el control del individuo.


title: Posesión demoníaca

text: Personas religiosas cristianas creen que los demonios pueden entrar en una persona de varias maneras, principalmente la práctica del espiritismo en sus diversas formas: invocación de espíritus de personas difuntas, pactos con el Satán, la astrología, la cartomancia, la ouija, etc.


title: Posesión demoníaca

text: También puede ser provocado en otra persona a través de prácticas satánicas, como misas negras, maleficios, mal de ojo, etc. En este caso, tanto la víctima, como los invocadores del maleficio pueden quedar infectados por uno o varios demonios.


title: Posesión demoníaca

text: Para los pensadores católicos, el demonio se puede manifestar sobre un plano puramente psicológico: lo hace a través de la obsesión o de las tentaciones obsesivas, por ciertas visiones inexplicables o/y alucinaciones; si su intervención se complica y toma la forma de desvaríos psicológicos o sobrenaturales, entonces se tratará de una posesión. En este caso, se podría poner en evidencia la presencia del demonio y su imperio sobre el cuerpo del poseído.


title: Posesión demoníaca

text: Se distinguen un estado de calma y un estado de crisis. El estado de crisis se deduce por las contorsiones, las explosiones de rabia, las palabras impías y blasfemas. El poseso entra en trance, perdiendo todo control, y, lo más a menudo, toda consciencia y memoria sobre lo que le está pasando.


title: Posesión demoníaca

text: Desde un punto de vista médico, la posesión demoníaca se considera una de las formas del trastorno disociativo (de conversión) que antiguamente se denominaba histeria. Se codifica en la clasificación internacional de enfermedades mentales (CIE) de la Organización Mundial de la Salud como F-44.3 trastorno de trance o posesión o como F-44.81 trastorno de personalidad múltiple; también se halla incorporado en el Manual de Diagnóstico y Estadística en su cuarta versión (DSM-IV). Comúnmente se le denomina «demoniopatía» o «demoniomanía» y se describe como la creencia del paciente de estar poseído por una divinidad o demonio, y de obrar bajo su control.


title: Posesión demoníaca

text: Su estudio médico comienza en 1791, cuando Eberhard Gmelin publica el primer caso de «doble conciencia», inaugurando así el estudio científico de esta rara patología que había sido atribuida desde siempre a supuestas entidades espirituales.


title: Posesión demoníaca

text: Algunos datos importantes son la publicación de Pierre Janet del caso «Aquiles», sobre un sujeto que en 1890 es poseído por el demonio y curado por el tratamiento hipnótico. Posteriormente, Joseph Breuer en colaboración con Sigmund Freud publica en 1895 los "Estudios sobre la histeria", que se basa en el caso de Anna O, una joven con personalidad múltiple que hablaba en lenguas extranjeras. Continua el proceso Théodore Flournoy con el estudio de la médium Helene Smith, en su libro publicado en 1899 "Desde la India al planeta Marte". En la actualidad, aunque poco publicitados, se ha continuado estudiando el trastorno con revisiones sobre temas tales como vudú, chamanismo, exorcismo, etc.


title: Posesión demoníaca

text: La medicina ha identificado una serie de trastornos psíquicos y neurológicos en los que se manifiestan fuerzas y aspectos desconocidos del psiquismo humano cuyos síntomas se parecen a lo que las religiones interpretan como signos de posesión demoniaca. Por ejemplo en 1608 el monje italiano Francesco Maria Guazzo, un ferviente creyente en la realidad de la brujería, señalaba en su "Compendium Maleficarum" que era difícil distinguir los signos indicativos de posesión de los síntomas de algunos trastornos mentales.


title: Posesión demoníaca

text: Por otra parte el neurólogo francés Jean-Martin Charcot fue el primero en percatarse de la similitud que mostraban los casos de histeria y los de posesión diabólica. Otro síntoma que presentan las personas poseídas, son las reiteradas visiones y sentimientos que presentan, tales como sentir que un ente extraño les controla, sentimientos de ahogarse, quemarse, dolor, angustia y visión de entes, personas o espíritus extraños o ya fallecidos y que no son percibidos por los demás. Estos síntomas suelen aparecer en los diferentes tipos de trastornos disociativos, a menudo sobre todo en estratos socioeconómicos bajos o en regiones apartadas de la civilización y a menudo en cultos cristianos pequeños (sectas) se confunden los síntomas de la esquizofrenia o los trastornos de ideas delirantes con manifestaciones de posesión demoníaca.


title: Posesión demoníaca

text: El tema de la posesión demoníaca ha sido más explotado por el cine que por la literatura. La película más famosa que aborda este tema es "El exorcista" (basada en la novela homónima de William Peter Blatty, quien también escribió el guion de la película), cuya trama retrata un caso de posesión demoníaca en el siglo XX. La cinta muestra todas las características que debe reunir una persona para determinar que está poseída: hablar un idioma que desconozca, odiar los símbolos sagrados cristianos, blasfemar, practicar la telequinesis y demostrar una fuerza superior a sus capacidades físicas. Cabe mencionar que el sacerdote, quien además es psiquiatra, es el personaje más escéptico y racional de la película y durante una buena parte, se niega a admitir la posibilidad de una posesión diabólica.


title: Posesión demoníaca

text: "El exorcismo de Emily Rose" ―dirigida por Scott Derrickson en 2005― se basó en el caso real de la joven alemana Anneliese Michel, que murió por desnutrición y deshidratación el 1 de julio de 1976 después de haber sido sometida a varios exorcismos, siendo sus padres y sacerdotes participantes juzgados y condenados por negligencia médica.


title: Posesión demoníaca

text: "El rito", película estrenada a principios del 2011. Basada en hechos reales sucedidos de un exorcismo realizado en la ciudad de Roma.


title: Posesión demoníaca

text: "Líbranos del mal" ―dirigida también por Scott Derrickson en 2014― se basó en el libro de memorias "Cuidado con la noche" de Ralph Sarchie, un ex-oficial de policía de la ciudad de Nueva York que investigó el caso de unos marines retirados que fueron poseídos por entidades demoníacas.


title: Posesión demoníaca

text: "The Vatican Tapes", película estrenada en el 2015 que relata el caso de Angela Holmes, una joven estadounidense sospechosa de albergar un espíritu maligno.


title: Región del Mar Rojo Meridional

text: La región del Mar Rojo Meridional (, , ) es una región ("zoba") de Eritrea.


title: Región del Mar Rojo Meridional

text: Su capital es Assab y tiene un área de unos 27.600 km². Su población es de aproximadamente 293.000 habitantes.


title: Diamond Head (Hawái)

text: Diamond Head (en español: "Cabeza de Diamante") es el nombre de un cono de toba volcánica en la isla hawaiana de Oahu que los hawaianos conocen como Lēʻahi (fotografía de la derecha). El nombre en inglés se lo pusieron los marineros británicos durante el siglo XIX, que confundieron los cristales de calcita incrustados en la roca con diamantes. Se encuentra en la costa al este de Waikīkī (en Honolulu).


title: Diamond Head (Hawái)

text: Diamond Head forma parte de un complejo de conos, respiraderos y flujos de lava de diversas erupciones; conjunto conocido por los geólogos como Honolulu Volcanic Series. Erupciones del Volcán Koʻolau que sucedieron mucho después de que se formara el volcán y se volviera inactivo. La "Honolulu Volcanic Series" es un conjunto de erupciones volcánicas que crearon muchos de los lugares más conocidos de Oahu, como el Punchbowl Cráter, la bahía de Hanauma, Koko Head e Isla Manana además de Diamond Head.


title: Diamond Head (Hawái)

text: Diamond Head, al igual que los demás restos volcánicos de Honolulú, es mucho más joven que la masa principal de la Sierra de Koolau (Koʻolau Mountain Range, en inglés). Mientras que la sierra de Koʻolau tiene una antigüedad de 2,6 millones de años, se calcula que Diamond Head tiene aproximadamente 200 000 años.


title: Diamond Head (Hawái)

text: Algunos científicos consideran que la erupción que dio origen a Diamond Head fue probablemente de corta duración, de pocos días. Probablemente fue potente, ya que, según cuando se formó primeramente el cono, se cree que el nivel del mar era mayor y que la erupción salió por una abertura hasta un arrecife de coral. Otro factor que quizá contribuyera a la naturaleza explosiva de la erupción fue que la lava al salir habría entrado en contacto con el nivel freático. La relativa brevedad de la erupción explicaría la simetría del cono hoy en día.


title: Diamond Head (Hawái)

text: Otra erupción cercana que se produjo aproximadamente en la misma época (puede que después) que la de Diamond Head fue la que creó el escudo volcánico de Black Point. Los geólogos no creen que Diamond Head vuelva a entrar en erupción, ya que la clase de erupciones que lo crearon suelen ser monogenéticas.


title: Diamond Head (Hawái)

text: Diamond Head es un lugar característico conocido tanto por los lugareños como por los turistas de Waikiki. El cono volcánico es también un monumento estatal de los Estados Unidos. Su cercanía a los complejos hoteleros y las playas de la ciudad hacen de este sitio un destino popular para quienes viajan allí. Un pequeño recorrido a pie lleva al borde del cráter, desde donde se tiene una vista privilegiada y en detalle de la ciudad de Waikiki y del océano Pacífico.


title: Diamond Head (Hawái)

text: Es todo un símbolo de las islas Hawái reconocido en todo el mundo, por lo que no es de extrañar que el nombre de Diamond Head se explote con fines comerciales. (véase Diamond Head (película) y Diamond Head (grupo musical). Muchos recuerdos y logotipos de tiendas de surf de todo el mundo llevan la peculiar silueta del volcán.


title: Pamela David

text: Pamela Carolina David Gutiérrez (Santiago del Estero, 6 de octubre de 1978), es una presentadora de televisión, modelo y vedette argentina.


title: Pamela David

text: Nació en Córdoba, pero siendo muy pequeña se trasladó a Santiago del Estero.


title: Pamela David

text: Vivió su infancia en un barrio de la zona norte de la ciudad de Santiago del Estero, y sus estudios secundarios los realizó en el Colegio Absalón Rojas (ex-Colegio Nacional).


title: Pamela David

text: Realizó varias audiciones para desfiles en Paraguay y al volver a Argentina durante varios meses trabajó como colaboradora y coconductora invitada del programa "RockSport" que se emitía por la señal deportiva de Cablevisión. En 2001, como participante de la segunda edición del programa de telerrealidad "El Bar TV", que se transmitía por el canal América 2.


title: Pamela David

text: Durante 2001 y 2002 participó del programa cómico de Guillermo Francella "Poné a Francella".


title: Pamela David

text: También trabajó en el programa "La peluquería de Don Mateo", con los humoristas Pablo Granados y Pachu Peña. Desde ese momento, David ha trabajado en teatro de revista en obras de Gerardo Sofovich como "Coronados de risa" y "Diferente" en 2003. Posó completamente depilada y desnuda para la revista Playboy de Argentina en ese mismo año. Durante 2004, condujo el programa erótico "Pamela Sex", que se emitía por la señal de cable Playboy TV.


title: Pamela David

text: En febrero de 2006 fue invitada por el Canal 13 de Chile al programa La movida del festival donde ejerció de panelista.


title: Pamela David

text: Condujo, junto a Pablo Granados y Martin Ciccioli, el programa "Fuera de foco" entre 2007 y 2008. En 2007 Pamela fue madre de su primer hijo, Felipe. Luego de su maternidad, dejó de trabajar por unos meses para luego volver a retomar su profesión posando desnuda en la revista española Interviú en su número de abril de 2007.


title: Pamela David

text: En 2008, participó en la segunda edición del segmento Cantando por un sueño del programa "ShowMatch" y protagonizó en Carlos Paz, "Money Money".


title: Pamela David

text: Entre 2009 y 2010, fue coconductora de Animales Sueltos, junto a Alejandro Fantino. En la temporada teatral 2008-2009, fue la primera vedette de Nito Artaza en la obra "Danza con Cobos". Al año siguiente protagonizó la obra infantil "El zorro y el misterio de la montaña azul". Sus siguientes obras fueron, "Arranca la risa" y "El gran show", donde fue primera vedette.


title: Pamela David

text: Desde 2011 hasta 2017 condujo "Desayuno americano", en las mañanas de América TV. En 2015 y 2016 condujo el programa televisivo Gran Hermano 2015: El Debate, posteriormente conduce La Revancha. Desde mayo de 2017 hasta 2019 condujo "Pamela a la tarde", por la pantalla de América TV programa con el que ganó un Martín Fierro por "Mejor Magazine".


title: Pamela David

text: En septiembre de 2021, Pamela planea hacer un formato show con "La ruleta de tus sueños" por América TV.


title: Pamela David

text: Estuvo en pareja con el jugador de básquet Bruno Lábaque, con el cual tuvo su primer hijo, Felipe, en 2007. El 3 de marzo de 2008 contrajo matrimonio con Lábaque, por entonces en Club Atenas de Córdoba. La ceremonia religiosa se efectuó en la parroquia de Villa Allende y la fiesta en Unquillo. En 2010 la pareja se separó.


title: Pamela David

text: Desde 2011 está en pareja con el empresario Daniel Vila, con quien tiene una diferencia de edad de veinticuatro años. Juntos son padres de su segunda hija, llamada Lola. La pareja se casó en abril de 2016.


title: Pamela David

text: Pamela David es católica, aunque en alguna oportunidad ironizó con dejar de serlo luego de que el papa Francisco le enviara un rosario a la dirigente política Milagro Sala, presa desde 2016 por corrupción.


title: Pedro Pascual

text: San Pedro Pascual O. de M., (Valencia, ca. 1227-Granada, 6 de diciembre de 1300) fue un religioso, obispo mercedario de Jaén y mártir español. Nació en Valencia hacia 1227 (todavía bajo dominio musulmán). Sus padres, mozárabes valencianos, que vivían cerca del actual Portal de la Valldigna, le pusieron el nombre de "Pedro" en honor a san Pedro Nolasco, al que se encomendaron para poder concebirlo, pues eran estériles.


title: Pedro Pascual

text: La región estaba gobernada por almohades y la élite musulmana, compuesta en parte de las personas de origen árabe y, por otra, de individuos que bien ellos, o sus antepasados, habían renunciado al cristianismo. Los cristianos se encontraban en una situación discriminatoria pero aun así sus padres fueron capaces de redimir a esclavos cristianos, uno de los cuales se convirtió en el tutor de su hijo Pedro.


title: Pedro Pascual

text: Iniciado en los estudios eclesiásticos, los continuó en París a partir de 1241 un poco antes de la conquista de Valencia por Jaime I de Aragón, donde fue ordenado sacerdote en 1249. Fue compañero de estudios de San Buenaventura y de Santo Tomás de Aquino.


title: Pedro Pascual

text: Vuelto a España en 1250 fue nombrado canónigo en la catedral de Santa María de Valencia. Posteriormente fue a Roma e ingresó en la orden de la Merced. De vuelta a España, se convirtió en preceptor de Sancho, hijo de Jaime I de Aragón, que en 1266 se convirtió, con tan solo 16 años de edad, en arzobispo de Toledo y al que sirvió también como asistente.


title: Pedro Pascual

text: Pronto se convirtió en un predicador famoso. Viajó por España, Portugal e Italia. Fue nombrado obispo por la Diócesis de Jaén en 1294. Y vuelve a Roma donde fue consagrado obispo en 1296 por el papa Bonifacio VIII.


title: Pedro Pascual

text: De vuelta a España, el obispo trató de restablecer el orden en su diócesis cuya sede estuvo vacante durante seis años a causa de la ocupación árabe. Pero no tiene tiempo para realizar su tarea debido a que el 20 de febrero de 1297, mientras realiza una visita pastoral, fue capturado durante una incursión musulmana dirigida por Muhammad II, el emir de Granada. Es llevado como esclavo a la capital andaluza, aunque conserva la suficiente libertad para consolar a los esclavos, cristianos o no. Por dos veces se recibe el pago de su rescate por enviados de su diócesis que vienen a negociar su liberación con el emir, pero él prefiere liberar en su lugar a las mujeres con niños que habían sido capturadas. Durante su cautiverio, escribió la "Disputa del obispo de Jaén contra los Judíos" y "La impugnación de la escuela de Mahoma", obras apologéticas con la finalidad de proteger a los prisioneros cristianos contra las tentaciones de la apostasía.


title: Pedro Pascual

text: Sin embargo el emir, irritado por su proselitismo y conversiones de los propios musulmanes, lo envió a la cárcel. Fue decapitado el 6 de diciembre de 1300 y enterrado dentro de la prisión, en un lugar llamado "de los mártires".


title: Pedro Pascual

text: Sus restos descansan en el altar mayor de la catedral de Baeza. Hubo discusiones sobre el lugar en donde debía ser enterrado: los feligreses de Baeza, muy piadosos, opinaban que debía descansar en la catedral de Baeza. En Jaén sucedía igual, y decidieron colocar los restos del santo sobre un burro en un cruce de caminos, y que este decidiera el lugar. El burro se dirigió hacia Baeza, y allí fue donde reposa el santo hasta hoy día.


title: Pedro Pascual

text: Es el patrono de los estudiantes de la Orden de la Merced.También se le atribuye la llamada "Biblia Parva" un compendio de su obra doctrinal y teológica, que adquirió gran difusión en los siglos posteriores. La mayoría de los pasajes se encuentran reproducidos casi literalmente en otras obras, especialmente en la "Disputa contra los jueus sobre la fe catholica". No está claro como afirma Fr. Pere Armengol i Valenzuela, en el prolec al segon volum de les Obres de S.Pere Pasqual (Roma 1907), que la Biblia Parva fuera posterior a otras obras del santo. La Biblia Parva tiene ciertamente una unidad y propósito un tanto diferente de otras obras más polémicas, como son la "Disputa contra los judíos" y la "Impugnación de la secta de Mahoma", donde se encuentran la mayor parte de pasajes idénticos o paralelos. Es un compendio expositivo de doctrina cristiana para a instruir a los cristianos cautivos en Granada y salvarlos de la apostasía.


title: Pedro Pascual

text: Su existencia ha sido puesta en tela de juicio. Si bien las dudas sobre su autenticidad no están cerradas, diferentes estudios, como los de Jaume Riera i Sans en "La invenció literària de sant Pere Pasqual", o el realizado por Manuel Sanchis Guarner, indican que la atribución de esta obra a Pedro Pascual se produjo 1629 y en la misma obra en la que el mercedario fray Pedro de San Cecilio relacionó por primera vez un Pedro obispo mártir de Jaén con el mercedario valenciano Pedro Pascual, compañero de san Pedro Nolasco. La Orden de la Merced también ha sido la autora de la atribución de esta obra a Pedro Pascual, mediante una falsificación de la portadilla de un incunable, hacia el año 1675. El nombre del autor de la llamada "Biblia Parva" no consta, sin embargo, en ninguno de los quince manuscritos del siglo XV, posteriores a 1430, por la letra y el lenguaje, ni en la edición incunable.


title: Pedro Pascual

text: El título de "Biblia Parva" se empezó a usar en la edición de la traducción latina publicada en 1676 y procede del nombre de la versión castellana sobre la que se hizo la latina, que era "Biblia Pequeña". La mayoría de los manuscritos, ni en los más antiguos, sin embargo, no tienen título. Por ello y dado que no se trata de ninguna biblia, ni por el contenido ni por la extensión, se ha propuesto el título más común y puramente descriptivo de "Libro del Obispo de Jaén".


title: Pedro Pascual

text: En cuanto al supuesto origen valenciano de la obra, ninguna de sus características lingüísticas permite afirmarlo, según Manuel Sanchis Guarner. En relación a su fecha de redacción, son del siglo XV los doce manuscritos del texto catalán original que se conservan, así como la edición incunable también catalana, de 1492. Además, ningún rasgo lingüístico permite datar la redacción antes de este siglo.


title: Pedro Pascual

text: La atribución de la obra a Pedro Pascual, y de otras obras anónimas que en algunos códices aparecen encuadernadas junto con esta, y la datación de todas ellas antes de la conquista de Jaime I ha servido a algunos como demostración de una supuesta pervivencia del mozárabe hasta la conquista jaumina.


title: Pedro Pascual

text: Los defensores de la existencia de Pedro Pascual, por el contrario, alegan que cuando Jaume Riera i Sans escribió en "La invenció literària de sant Pere Pasqual": «Com que les seves biografies afirmen que el rei Jaume I el nomenà canonge de la Seu de València i li confià l'educació de l'infant Sanç, futur arquebisbe de Toledo, ... (Como sus biografías afirman que el rey Jaime I lo nombró canónigo de la Sede de Valencia y le confió la educación del infante Sancho, futuro arzobispo de Toledo...)», no mencionó que esta información se muestra en un cuaderno manuscrito del año 1400, que se halló en el Archivo del Real Convento de la Merced de la Ciudad de Gerona donde se lee: «LoVispe de Iaen Pascal era fort veyl can Redemptor, havia vestit nostre Habit. Fort volgut del Rey en Iacme, qui li retè à son fil Sancho per ensenyança. Ley crià fort be. Retè una Canongia de Valencia. Dels avers feu’ repartimen à pobres, è dintre Lorde à exemple de Nolasch.». La traducción de Manuel Mariano Ribera en su Alegación Apologética fue: «El Obispo de Iaen Pasqual, era muy viejo quando Redentor, havia vestido nuestro Habito, muy estimado del Rey en Iayme, quien le entregò à su hijo Sancho para la enseñança, se lo crió muy bien, renunció una Canongia de Valencia, de sus bienes hizo repartimiento à pobres, y dentro el Orden à exemplo de Nolasch.».


title: Pedro Pascual

text: Jaume Riera i Sans escribió también: «I el seu llenguatge correspon ben bé a aquesta època ["bastant entrat el segle XV"], sense cap arcaisme flagrant. Aquesta era també l'opinió del professor Manuel Sanchis: "No se puede afirmar que el valenciano del siglo Xlll fuera como el del siglo XV en el cual están vertidas las obras de san Pedro Pascual (Y su lenguaje corresponde muy bien a esta época ["bastante entrado el siglo XV"], sin ningún arcaísmo flagrante. Ésta era también la opinión del profesor Manuel Sanchis: "No se puede afirmar que el valenciano del siglo Xlll fuera como el del siglo XV en el cual están vertidas las obras de san Pedro Pascual)"».


title: Pedro Pascual

text: De acuerdo con Juan Costa Catalá, ni Jaume Riera i Sans ni Manuel Sanchis Guarner tuvieron en cuenta arcaísmos del supuesto romance valenciano que enunció en su artículo «Introduccio a la Biblia Parva de Sant Pere Pasqual»:


title: Pedro Pascual

text: «El lenguaje de las obras atribuidas a San Pedro Pascual, y concretamente el de la Biblia Parva, no hay duda que conserva características de más antigüedad que el del siglo XV en que fueron escritas las copias de que disponemos. No se trata aquí de hacer un estudio pormenorizado del lenguaje. Nos limitaremos a poner una breve lista de formas y palabras al menos un siglo anteriores, y más, a las que usa habitualmente Isabel de Villena en su Vita Christi: aytal (tal), enans (ans), alscuns (alguns), hoc (sí), tro (fins), fort (molt), poch (chic o petit), esgleya o sgleya (esglesia o sglesia), Deus (Deu), benvyrança i benvyrat (benaventurança i benaventurat), lig (ley), flum (riu), glay (espasa), sinestra (esquerra), folch (ramat), gitar (lançar), tolre (levar), apellar (nomenar), laguiar (tardar), romandre (restar), atrobarets (trobaréu), covench (convengue), pach (pague), colpa (culpa), aer (aire), lombres (lloms ), etc.». Juan Costa Catalá continúa con su relación de arcaísmos flagrantes: "... «lombres»: «tots eren enclosos, segon carn, en los lombres de Adam» (página 57), en el Ms Esc [Manuscrito de El Escorial] de la Biblia Parva. El Ms Vat [Manuscrito Vaticano] la cambia por la más moderna «loms». En la «Disputa contra los juheus», según transcripción de Pedro Armengol, al comienzo del capítulo XI, hallamos esta misma frase, idéntica a la versión del Ms Vaticano. Pero, a continuación, leemos: «perque tots exints de la generacio en generacio, han trets dels seus lombes aquell senyalament» (página 58). Todas estas variantes derivan del latín «lumbus» y denotan ser remanentes de un lenguaje romance muy arcaico. Otra palabra que hallamos en los dos manuscritos mencionados, al comienzo del capítulo VIII, es «parhom»: «degués amar Deu son creador, e son parhom, lo qual es son semblant». Esta palabra no la he encontrado tampoco en ningún diccionario, escribió Juan Costa Catalá. El mismo texto explica su significado, referido al hombre: semejante, igualmente hombre. La palabra «lilla», en la frase «la lilla del ull, per lo qual veém, es axi pocha com una lentilla», que aparece en los dos manuscritos, muy avanzado el capítulo XVIII, es una palabra que no hallamos en ningún otro lugar o diccionario. Como tampoco la palabra «sutzahim», o la palabra «esquivedansa» en el título XXVI del Ms Esc. En el título XXXI (XXXII) [… el Manuscrito Vaticano tiene un capítulo más a partir del XXII, porque divide el XXI del Manuscrito de El Escorial en dos. De ahí la doble numeración que ponemos. (página 57)] aparece la forma verbal «has exequada» en la frase «has exequada l’aygua del gran abis» en el Ms Esc, y «has exequat lo gran abis» en el Ms Vat. «Exequar», palabra derivada del latín «ex-aequare», igualar, no se encuentra tampoco en ningún diccionario.


title: Pedro Pascual

text: Encontramos frases tan valencianas como «trencarà les portes d’aram e pessejarà (peçejarà) los forrellats de ferre». I todavía más esta otra: «Yo reemi a vos en les cordetes de Adam». Notemos aquí dos cosas importantes: el diminutivo «cordetes» i el uso de la preposición «en» por «ab». Para que no quede ninguna duda, la versión del Ms Vaticano es idéntica excepto en la preposición: «ab les cordetes de Adam»."


title: Pedro Pascual

text: Los arcaísmos del valenciano de la obra de san Pedro Pascual se corresponden con el lenguaje de Los Fueros y Las Costumbres del Reino de Valencia, de 1261.


title: Pedro Pascual

text: Jaume Riera i Sans afirmó que «Insisteixo: no hi ha cap manuscrit català que insinuï gens que el bisbe de Jaén autor de les obres que ara examinem tenia un nom propi determinat, ...(Insisto: no hay ningún manuscrito catalán que insinúe nada acerca de que el obispo de Jaén autor de las obras que ahora examinamos tenía un nombre propio determinado, ...)». En cambio, Juan Costa Catalá afirmó que San Pedro Pascual sí firmaba sus obras: "La moderna crítica histórica parece tener dudas respecto a su pertenencia a la Orden Mercedaria, o a cualquiera otra congregación religiosa, a pesar de que en todos los manuscritos repetidas veces pone el autor «yo religios», y sobre el apellido Pasqual o Paschasius, pero no sobre la autenticidad del personaje. Dudas que expresan sólo una insuficiencia de documentación que se pueda avalar y ciertas oscuridades. Pero ahí están los manuscritos y una tradición testimonial bastante más antigua que las piadosas biografías del siglo XVII, la cual le atribuye un origen valenciano y la autoría de los escritos. Cabe preguntarse a qué vienen esas descalificaciones tan radicales.".


title: Pedro Pascual

text: Respecto de la afirmación de Jaume Riera i Sans acerca de San Pedro Pascual: «ni que pertanyia a l'orde mercedari (ni que pertenecía al orden mercedario)», se menciona explícitamente en el cuaderno manuscrito de 1400: «... havia vestit nostre Habit. ...», el hábito de la Orden religiosa de la Merced: «LoVispe de Iaen Pascal era fort veyl can Redemptor, havia vestit nostre Habit. Fort volgut del Rey en Iacme, qui li retè à son fil Sancho per ensenyança. Ley crià fort be. Retè una Canongia de Valencia. Dels avers feu’ repartimen à pobres, è dintre Lorde à exemple de Nolasch.» Sant Pere Nolasc fue el fundador de la Orden Real y Militar de Nuestra Señora de la Merced de la Redención de los Cautivos, el año 1218 (Ordo Beatæ Mariæ Virginis de Redemptione Captivorum).


title: Pedro Pascual

text: El "obispo de Jahen, D. Pasqual" que aparece en la Concesión del Fuero Real y otros privilegios a Burgos no es San Pedro Pascual. Es el segundo obispo de Jaén y San Pedro Pascual fue el séptimo.


title: Pedro Pascual

text: Existen colegios mercedarios llamados "San Pedro Pascual" en distintos lugares del mundo, como son los de Valencia, Buenos Aires, Arequipa y otros. Así como, otras instituciones de la Orden de la Merced.


title: Pedro Pascual

text: San Pedro Pascual O. de M., (Valencia, ca. 1227 - Granada, 6 de diciembre de 1300) sacerdote valenciano, obispo mercedario de Jaén y mártir.


title: Automóvil deportivo

text: Un automóvil deportivo es un vehículo de tamaño medio, pequeño o grande que puede ser para dos o cuatro pasajeros, casi siempre con dos puertas y diseñado para poder circular a altas velocidades. Al contrario que un automóvil de carreras, un automóvil deportivo está pensado para ser conducido en la vía pública. Tienen mejor aceleración, velocidad máxima, adherencia al asfalto, mejor sistema de frenado y una mayor potencia que los automóviles normales, lo que se logra mediante motores, frenos, suspensión, caja de cambios, neumáticos, chasis y carrocería especiales. Las carrocerías asociadas a un deportivo son cupé y descapotable.


title: Automóvil deportivo

text: Tradicionalmente se reservaba este calificativo para vehículos de marcas connotadas, precios elevados y altas prestaciones, o bien, para vehículos con motores de alta cilindrada. En atención estricta a su definición, se debe considerar que existen vehículos con características deportivas en prácticamente todos los segmentos.


title: Automóvil deportivo

text: Un "deportivo" es aquel automóvil que fue pensado y diseñado en cada detalle para circular a altas velocidades, por el simple hecho de ser veloz, por lo que el motor es su principal carta, lo mismo que debe ser ágil y seguro a altas velocidades, porque debe que estar listo para correr por pistas de carreras. Cuentan con un tratamiento especial en diferentes puntos de la carrocería, empezando por la suspensión, los frenos, algunos con una altura sobre el piso reducida, ajustes en la dirección y, por supuesto, un diseño aerodinámico que juega un papel importante en su comportamiento.


title: Automóvil deportivo

text: Otros puntos importantes son su estética y la diversión que obtendrá el conductor al volante, que se ven reforzados con elementos como como los neumáticos de perfil bajo, los asientos envolventes Recaro, las bielas del cambio detrás del volante, una transmisión manual o la tracción trasera.


title: Automóvil deportivo

text: Para que un coche se considere deportivo, debe contar con un tiempo reducido de aceleración, una velocidad máxima elevada, mejor sistema de frenado y más potencia que un automóvil normal.


title: Automóvil deportivo

text: Un coche deportivo es aquel cuyo diseño se basa en maximizar el rendimiento por encima de lo práctico. El peso suele ser inferior a la tonelada y dispone de una altura reducida con respecto al suelo. La transmisión también está preparada para soportar los continuos cambios de velocidad de manera efectiva. Se suelen clasificar en deportivos, superdeportivos e hiperdeportivos.


title: Automóvil deportivo

text: Son una clase de automóviles más pequeños que los convencionales, sus carrocerías suelen ser del tipo cupé y en buena parte de los casos son también descapotables.


title: Automóvil deportivo

text: Se relacionan con el lujo y la ostentación, aunque un deportivo puro puede llegar a ser muy incómodo para los pasajeros. No suelen tener suficiente espacio por dentro, por lo que cuando se trata de transportar a una familia o a una persona que comúnmente lleve mucho equipaje, no resulta muy práctico.


title: Automóvil deportivo

text: Existen distintos tipos de automóviles deportivos, que se distinguen según sus características:  Otros autos pueden tener características deportivas, pero sin que se utilice propiamente el término "automóviles deportivos" para describirlos. En este caso, suelen ser versiones modificadas de automóviles no deportivos. Las versiones deportivas derivadas de automóviles de los segmentos A, B o C con carrocería tipo hatchback, se suelen denominar compactos. A su vez, un derivado de un sedán se denomina como "berlina deportiva".


title: Bosques vírgenes de Komi

text: Los Bosques vírgenes de Komi son parte del Patrimonio de la Humanidad de la Unesco. Se encuentran en la parte norte de los Montes Urales en la República Komi, Rusia. Con sus 32.,800 km² es el bosque virgen más grande de Europa.


title: Bosques vírgenes de Komi

text: Los Bosques vírgenes de Komi pertenecen a la ecorregión de la taiga de los montes Urales. Las especies de árboles más abundantes son la picea siberiana (también llamado falso abeto siberiano), el abeto siberiano y el alerce siberiano. En cuanto a los mamíferos más abundantes están el reno, la marta, la comadreja y la liebre.


title: Bosques vírgenes de Komi

text: El entorno pertenece a la Reserva natural Pechora-Ilich y al parque nacional Yugyd Va ruso. Su estatus como Patrimonio de la Humanidad fue reconocido en 1995, convirtiéndose en el primer entorno natural en alcanzar tal distinción en este país. Este reconocimiento trajo consigo más fondos del extranjero y lo salvó de la inminente a manos de la compañía francesa HUET Holding. Sin embargo, la conservación de este sitio está aún amenazada, con talas ilegales y la minería del oro. Antes de su protección, la zona norte del parque nacional Yugyd Va se explotaba por sus depósitos de oro.


title: Bosques vírgenes de Komi

text: A pesar del reconocimiento del área como Patrimonio de la Humanidad, los intentos para sacar oro están siendo apoyados por el Presidente de la República de Komi, y por el ministro de Naturaleza. El gobierno regional quiere mover los límites de la zona protegida para excluir de ella las partes ricas en oro, y explotarlas, aunque este hecho ha sido descartado por la Corte Suprema de Komi.


title: Bosques vírgenes de Komi

text: Tres son las localizaciones de este lugar natural, Patrimonio de la Humanidad:


title: Malaysia Airlines

text: Malaysia Airlines () (código IATA: MH; código OACI: MAS) es la principal aerolínea de Malasia.


title: Malaysia Airlines

text: Inició operaciones el 1 de mayo de 1947 con el nombre de "Malayan Airways Limited" (MAL). Entre 1971 y 1987, la compañía cambió el nombre a "Malaysia Airline System" Berhad (MAS), antes de recibir el nombre actual.


title: Malaysia Airlines

text: Es una de las siete únicas aerolíneas que ha obtenido la calificación de cinco estrellas de Skytrax, junto con Hainan Airlines, Asiana Airlines, Qatar Airways, Singapore Airlines, All Nippon Airways y Cathay Pacific.


title: Malaysia Airlines

text: Ha tenido pérdidas económicas durante un lapso prolongado, por lo que en marzo de 2006 la compañía lanzó un drástico plan de reestructuración. Abandonó 99 de sus 118 rutas interiores, redujo la flota de aeronaves y junto con esto procedió a despedir a un tercio del personal. Negoció este plan con la aerolínea de bajo coste AirAsia, que restableció las líneas interiores.


title: Malaysia Airlines

text: Con su compañía subsidiaria Maswings , "Malaysian Airlines" opera vuelos a 85 destinos que operan en el mercado de pasajeros en el sur, este y sudeste de Asia, Medio Oriente y en rutas transcontinentales entre Europa y Australia. Hasta octubre de 2009, "MAS" operaba vuelos transatlánticos programados desde Kuala Lumpur a Newark con un aterrizaje intermedio en Estocolmo. La red de rutas de la aerolínea también incluye vuelos regulares de larga distancia entre Kuala Lumpur yLos Ángeles aterrizando en Taipéi. En 1997, el Boeing 777-200ER de la aerolínea realizó el vuelo sin escalas más largo en la historia de la aviación civil desde Seattle a Kuala Lumpur, cuya ruta pasó por los continentes europeo y africano. Este récord se rompió ocho años después con un vuelo de demostración Boeing 777-200LR de Londres a Hong Kong.


title: Malaysia Airlines

text: Además de la actividad principal en el campo del transporte aéreo comercial, la empresa a través de sus sucursales se dedica al mantenimiento, la actualización y la revisión de aeronaves. "Malaysia Airlines" tiene cuatro aerolíneas subsidiarias, Firefly, MASwings, MASkargo y MASCharter, la primera de las cuales opera vuelos regulares de pasajeros a destinos regionales desde el aeropuerto internacional de Penang, y la segunda se especializa en vuelos de pasajeros y carga entre los aeropuertos de la isla de Kalimantan. La tercera subsidiaria, MASkargo, opera en el campo del transporte de carga aérea, mientras que MASCharter opera envuelos charter en toda la región, utilizando aviones de la flota de la aerolínea matriz. Después de una amplia reestructuración financiera y operativa, "Malaysia Airlines" está adquiriendo con éxito pequeñas aerolíneas en la región de Asia y el Pacífico, integrándolas tanto en su propia red de rutas como en las áreas de actividad de sus filiales. Desde la división de Malayan Airways en dos transportistas independientes en 1973, "Malaysia Airlines se" ha ganado una merecida reputación como una de las mejores aerolíneas del mundo en términos de servicio de pasajeros y seguridad de la aviación  , como lo demuestran los numerosos premios y reconocimientos anuales de organizaciones internacionales especializadas en el campo de Estudio y análisis del mercado de los viajes aéreos comerciales. "Malaysia Airlines" es una de las seis cámaras del mundo (junto con South Asian Asiana Airlines, Hong Kong Cathay Pacific, Qatari Qatar Airways, Singaporean Singapore Airlines e Indian Kingfisher Airlines), que tiene la calificación más alta de cinco estrellas de Skytrax, y una de las cuatro válvulas del mundo (junto con Asiana Airlines, Kingfisher Airlines y Qatar Airways), que también tiene una calificación de cinco estrellas Skytrax en el campo del control de calidad y servicio aéreo de pasajeros.


title: Malaysia Airlines

text: La historia de "Malaysia Airlines" se remonta a la creación en 1937 de la aerolínea comercial privada Malayan Airways. Después de que Malasia adquirió el estado de un estado independiente en 1957, la compañía pasó a llamarse Malaysian Airways. En 1966, se creó una aerolínea conjunta Singapur-Malasia Malaysia-Singapore Airlines sobre la base de la aerolínea, cuya propiedad se distribuyó en partes iguales entre los gobiernos de los dos países. En 1972, la compañía se dividió en dos transportistas independientes, el "Sistema de Aerolíneas de Malasia" y Singapore Airlines, el primero de los cuales, en 1987, una vez más cambió su nombre a "Malaysia Airlines" actual.


title: Malaysia Airlines

text: Los primeros vuelos comerciales a Malaya comenzaron en 1937 y consistieron en vuelos programados entre Singapur, Kuala Lumpur y Penang por la compañía local Wearne's Air Service (WAS), creada por dos hermanos australianos Theodore y Charles Warners. El primer vuelo de WAS desde Singapur a Penang tuvo lugar el 28 de junio de 1937 en el De Havilland Dragon Rapide DH.89A de ocho asientos, convirtiéndose, entre otras cosas, en el primer vuelo comercial del nuevo Aeropuerto de Singapur Callang inaugurado el 12 de junio del mismo año. Más tarde, la flota de transportistas se reponía con un segundo avión del mismo modelo, lo que permitió la introducción de una nueva ruta a Ipohe incrementar la frecuencia de vuelos de tres veces por semana a vuelos diarios. Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial y la consiguiente ocupación japonesa del territorio, todas las actividades de WAS quedaron completamente congeladas.


title: Malaysia Airlines

text: El 12 de octubre de 1937 en Singapur, por iniciativa del copropietario de la empresa británica de transporte más grande, Ocean Steamship Company, Alfred Holt en asociación con Straits Steamship Company  e Imperial Airways , se formó una aerolínea conjunta "Malayan Airways Limited" (MAL), cuya tarea era cumplir Servicios regulares de pasajeros y postales en el territorio británico de Streets-Settlements. Por varias razones, la aerolínea transportó a su primer pasajero solo diez años después, en 1947. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, la estructura de propiedad de MAL sufrió cambios y solo las firmas británicas Straits Steamship y Ocean Steamship quedaron de los propietarios de la compañía.


title: Malaysia Airlines

text: "Malayan Airways Limited" completó su primer vuelo comercial el 2 de abril de 1947, realizando un vuelo chárter desde Singapur Británico a Kuala Lumpur en un Cónsul Airspeed bimotor  . Cinco pasajeros fueron transportados en la primera ruta; el vuelo en sí fue operado desde el aeropuerto de Kallang de Singapur al aeropuerto de Kuala Lumpur Sungai Besi. El 1 de mayo de 1947, la compañía lanzó vuelos programados semanales desde Singapur a Kuala Lumpur, Penang e Ipoh en el mismo avión. Durante las décadas de 1940 y 1950, "Malayan Airways Limited" amplió gradualmente su propia flota aérea y su red de rutas en la región, y a mediados de la década de 1950 con el apoyo de Commonwealth Airlines(como BOAC y Qantas Empire Airways ) se unió a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.


title: Malaysia Airlines

text: En 1955, la flota de "Malayan Airways Limited" se reponía con aviones Douglas DC-3, mientras que en las dos primeras décadas de la operación de la aerolínea, Douglas DC-4 Skymaster , Vickers Viscount , Lockheed Constellation , Bristol Britannia, de Havilland Comet 4 y Fokker F27 trabajaron en su flota. El 12 de abril de 1960, "MAS" abrió nuevas rutas internacionales desde Singapur a Hong Kong y desde Kuala Lumpur a Bangkok.con un aterrizaje intermedio en Pepang, vuelos regulares operados por Douglas DC-3, Vickers Viscount y Lockheed Constellation. Unos meses más tarde, la aerolínea amplió su propia red de rutas desde Singapur a los aeropuertos del norte de Borneo , incluidas las ciudades de Brunéi, Jesselton (ahora Kota Kinabalu), Kuching, Sandakan y Sibu.


title: Malaysia Airlines

text: En 1957, "MAS se" convirtió en una sociedad anónima, la mayoría de la cual era propiedad del estado. Inmediatamente después de la unificación de Malaya, Singapur, Sabai y Sarawaki en 1963, la aerolínea cambió su nombre a Malaysia Airlines y en el mismo año fusionó la pequeña aerolínea local Borneo Airways. En 1966, Singapur se retiró de la federación, lo que condujo a otro cambio de nombre de la aerolínea en Malaysia-Singapore Airlines (MSA). A partir del año que viene, la aerolínea nacional mostró signos de un desarrollo considerable: la red de rutas de la aerolínea comenzó a expandirse rápidamente, los transatlánticos Boeing 707 ingresaron a la flota aérea.y después del Boeing 737, se completó el edificio de gran altura en Singapur, que se convirtió en la sede principal de MSA.


title: Malaysia Airlines

text: Después de que Singapur abandonó la federación, los vectores de planes para el mayor desarrollo de la aerolínea entre sus principales fundadores, el gobierno de Malasia y el gobierno de Singapur, divergieron en direcciones opuestas. El fundador de Singapur tenía la intención de hacer avanzar a la aerolínea hacia el desarrollo de rutas internacionales, mientras que el gobierno de Malasia estaba en primer lugar para organizar una red de transporte de pasajeros de importancia regional y local dentro del país. Las contradicciones fatales en la dirección de un mayor desarrollo seis años después del colapso de la federación llevaron a la separación de "MSA" , que cesó sus operaciones en 1972. Los activos de la aerolínea se dividieron entre dos nuevas aerolíneas: el "Sistema de Aerolíneas de Malasia" (MAS) ySingapore Airlines .


title: Malaysia Airlines

text: Una aerolínea de Singapur recibió siete Boeing 707 y cinco Boeing 737 en su propia flota , en la que se suponía que se desarrollarían y mantendrían vuelos regionales y de larga distancia internacional, especialmente dado que la mayoría de los vuelos al extranjero del antiguo "MSA se" operaban desde el aeropuerto de Singapur y se controlaban después de la separación. Singapore Airlines.


title: Malaysia Airlines

text: Las iniciales de la aerolínea desintegrada (MSA) eran bien conocidas en el mercado de transporte aéreo comercial en ese momento, por lo que ambas compañías trataron de reservarse el derecho de usarlas. Al final, la aerolínea de Malasia introdujo su propia abreviatura "MAS", que estaba en consonancia con la abreviatura anterior y obtuvo de ella reorganizando las dos letras, y el operador de Singapur primero utilizó la abreviatura "MSA", pero luego la abandonó e introdujo su propia nueva marca "SIA". En el futuro, las aerolíneas de pasajeros del mundo dejaron de practicar el uso masivo de abreviaturas como sus propias marcas, por lo tanto, este problema ha perdido su relevancia con el tiempo. Después del colapso de MAS, la aerolínea recién formada del Sistema de Aerolíneas de Malasia (MAS) adquirió la flota de aviones de pasajeros Fokker F27 , así como todas las rutas nacionales y todas las rutas internacionales desde los aeropuertos de Malasia. Las operaciones del MAS comenzaron el 1 de octubre de 1972. La aerolínea expandió rápidamente su red de rutas domésticas en rutas nacionales, así como también introdujo un vuelo internacional de larga distancia desde Kuala Lumpur a Londres.


title: Malaysia Airlines

text: A fines de 1972, la red regular de transporte de pasajeros de la aerolínea consistía en 34 destinos regionales y 6 vuelos internacionales. En 1976, la flota "MAS" se reponía con el avión Douglas DC-10-30 de fuselaje ancho , en el que la compañía abría rutas regulares desde Kuala Lumpur a los aeropuertos europeos más grandes de Ámsterdam, París y Frankfurt.


title: Malaysia Airlines

text: El rápido crecimiento económico en Malasia en la década de 1980 provocó un fuerte aumento en el volumen de los viajes aéreos comerciales en el país y más allá, lo que lógicamente condujo a la expansión de la red de rutas de "Malaysia Airlines" y su flota de aviones. A finales de la década, la aerolínea operaba en 47 destinos extranjeros regulares, incluidos 8 países europeos, 7 países en Oceanía y los aeropuertos de Honolulu y Los Ángeles. En 1993, "MAS" recibió nuevos aviones Boeing 747 de larga distancia e introdujo vuelos regulares a Buenos Aires (Argentina), convirtiéndose en la primera aerolínea del sudeste asiático en abrir rutas permanentes a América del Sur. De 1994 a 1998, "MAS" sirvió una ruta regular desde Kuala Lumpur a Ciudad de México con un aterrizaje intermedio en Los Ángeles.


title: Malaysia Airlines

text: Durante la crisis financiera asiática en 1997, la aerolínea sufrió una pérdida de más de 260 millones de ringgit de Malasia, mientras que durante el año fiscal anterior mostró una ganancia récord de 319 millones de ringgit. Para el año fiscal 1998/1999, las pérdidas del transportista alcanzaron los 700 millones de ringgit, pero al año siguiente la cantidad de pérdidas se redujo a 259 millones. Sin embargo, otros períodos financieros se cerraron nuevamente con un aumento en el saldo negativo que alcanzó 417 millones de ringgit en 2000/2001 y 836 millones de ringgit en el año fiscal 2001/2002. "El Sistema de Aerolíneas de Malasia" se vio obligado a cerrar muchos vuelos programados no rentables, incluidas las rutas a Bruselas, Darwin, Honolulu, Madrid, Munich y Vancouver.


title: Malaysia Airlines

text: La aerolínea solo se recuperó de la prolongada crisis en 2003, cerrando el año fiscal 2002/2003 con una ganancia de 461 millones de ringgits de Malasia.


title: Malaysia Airlines

text: En 2005, "Malaysia Airlines" reportó una pérdida neta de 1.3 billones de ringgit durante el último año financiero. Al mismo tiempo, los ingresos en el período del informe aumentaron un 10,3% a 826,9 millones de ringgit, y el número de pasajeros transportados aumentó un 10,2%. Los ingresos en líneas internacionales aumentaron en RM457.6 (+ 8.4%) y ascendieron a RM5.9 mil millones, mientras que los ingresos del transporte de carga disminuyeron en RM64.1 millones (-4.2%) a 1.5 mil millones ringgit En el período del informe, los gastos de la aerolínea aumentaron en RM2.3 mil millones (+ 28.8%) a 10.3 mil millones de ringgit, y la mayor parte del crecimiento de los gastos de la aerolínea fue un aumento significativo en los precios mundiales del combustible.


title: Malaysia Airlines

text: Los costos de combustible en 2005 aumentaron en un 40.4% y ascendieron a 3.5 mil millones de ringgit; los costos aumentaron en RM977.8 millones debido a aumentos de precios globales y en RM157.6 millones debido a un aumento en el número de vuelos operados. Solo en el tercer trimestre del año de referencia, los costos de combustible ascendieron a 1,26 billones de ringgit en comparación con 1,01 billones de ringgit en el mismo período de 2004.


title: Malaysia Airlines

text: El 1 de diciembre de 2005, el Gobierno de Malasia nombró a Idris Jal para el cargo de CEO de la aerolínea. El nuevo gerente superior identificó una serie de omisiones y deficiencias en las operaciones del transportista, lo que resultó en una pérdida de casi mil millones y medio en el año fiscal 2004. Estos incluyeron la baja congestión en los vuelos regulares y, como resultado, la baja rentabilidad en términos de pasajeros transportados por kilómetro de distancia, el aumento de los precios del combustible, el aumento de los costos de reparación y mantenimiento de los aviones, el aumento de los salarios del personal de la aerolínea y una eficiencia extremadamente baja su red de rutas de transporte regular. En 2006, dirigido por Idris Jala, "Malaysia Airlines"comenzó la implementación del programa anticrisis, realizado por acuerdo y con la coordinación general de las estructuras gubernamentales.


title: Malaysia Airlines

text: Otro factor importante en las pérdidas de la aerolínea fue el alto costo de operar su flota aérea y su infraestructura terrestre. Malaysia Airlines se retrasó significativamente con respecto a sus competidores directos en desarrollo, tanto debido a la situación económica más débil de las ciudades (en comparación con, por ejemplo, Singapur), como a la gestión ineficiente de precios, ingresos y gastos, una campaña publicitaria débil para promover la marca registrada de la aerolínea en el exterior mercados y falta de alianzas con otras aerolíneas en el mundo. En 2004, "Malaysia Airlines" tenía uno de los costos de personal más bajos del mundo, calculado sobre la base del tráfico de pasajeros por kilómetro de distancia. Este indicador"MAS" fue de $ 0,41, mientras que Cathay Pacific y Singapore Airlines tuvieron las mismas proporciones de $ 0,59 y $ 0,60, respectivamente. Sin embargo, a pesar del bajo nivel de costos de personal, la proporción de ingresos (en millones de kilómetros de pasajeros) a los costos totales en "Malaysia Airlines" fue de solo 2.8 unidades, mientras que en Singapore Airlines la misma proporción fue de 5.0


title: Malaysia Airlines

text: La implementación del programa anticrisis ha llevado a una reducción significativa en los costos de Malaysia Airlines y al retiro de las actividades financieras de la aerolínea en ganancias entre el año fiscal 2006 y 2007. Al final del plan anticrisis en 2007 en el informe de la portadora se registró un nivel récord de ganancias en 851 millones de ringgit (265 millones de dólares), lo que está por delante del programa de destino de 300 millones de ringgit, o 184%.


title: Malaysia Airlines

text: La aerolínea realizó una reestructuración completa de su propia red de rutas, reduciendo el número de vuelos regulares de pasajeros dentro del país de 114 a 22 rutas, y también canceló vuelos internacionales deliberadamente no rentables como Kuala Lumpur - Mánchester (el punto de equilibrio en el que se alcanzaba si las salas de pasajeros estaban estaría 140 por ciento lleno). Además, la aerolínea reconstruyó por completo el modelo de conexión de vuelo, desplegó los principales centros de tránsito (hubs) en los principales aeropuertos y trasladó vuelos regulares en el horario diario para que toda la red de rutas funcionara según el principio de transportar y entregar pasajeros a grandes centros para conectar vuelos con vuelos de larga distancia desde los mismos aeropuertos.


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text: El excedente de efectivo resultante en la cantidad de 5.3 billones de ringgit que "Malaysia Airlines" envió a comprar 55 nuevos aviones de cuerpo estrecho y 55 de cuerpo ancho.


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text: A pesar de los éxitos obvios, la aerolínea continuó siendo criticada por expertos en aviación, quienes notaron que "Malaysia Airlines estaba" rezagada con respecto a sus competidores en la región. Una de las principales razones por las que los expertos calificaron la falta de una inversión significativa en el sector de servicios de servicios de pasajeros, especialmente en el contexto de grandes inversiones en esta dirección por la aerolínea tailandesa Thai Airways International y la aerolínea singapurense Singapore Airlines.


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text: El 22 de diciembre de 2009, "Malaysia Airlines" anunció el pedido de 15 nuevos aviones Airbus A330 y una opción para otros 10 aviones del mismo tipo. Las entregas del A330 se llevarán a cabo entre 2011 y 2016, y los aviones se introducirán gradualmente en rutas de medio y largo recorrido a los países de Asia Oriental, Oriente Medio y Australia. La aerolínea también planea encargar aviones Airbus A380 en rutas de largo recorrido, Airbus A330 de mediano alcance y Boeing 737 de corto alcance a partir de 2012.


title: Malaysia Airlines

text: Incluso antes del accidente del vuelo 17, muchos analistas y medios de comunicación sugirieron que "Malaysia Airlines" necesitaría cambiar su marca y arreglar su reputación y/o buscar ayuda del gobierno para volver a la rentabilidad. El 8 de agosto de 2014, la negociación de las acciones de la compañía se suspendió temporalmente cuando Khazanah Nasional, el principal accionista de la compañía (69.37%) y un fondo de inversión soberano administrado por el gobierno de Malasia, exigió que la junta directiva de la compañía llevara a cabo reducciones selectivas de capital (recompra y cancelación de acciones de otros accionistas); Khazanah anunció que gastaría 1.38 mil millones de ringgit ($ 431 millones; 0.27 ringgit por acción) para recomprar accionistas minoritarios (prima del 12.5% del precio de cierre de las acciones el 7 de agosto de 2014).


title: Malaysia Airlines

text: El 29 de agosto de 2014, el fondo soberano de Malasia Khazanah emitió un informe: Reconstrucción de un ícono nacional: el Plan de recuperación MAS, que describía el plan para la reestructuración de "Malaysia Airlines" y el proceso de la adquisición completa de la compañía por el fondo Khazanah. Se reducirán aproximadamente 6,000 empleos (aproximadamente el 30% de la fuerza laboral de la compañía), y la red de rutas se reducirá para enfocarse en destinos regionales en lugar de transporte de larga distancia no rentable.


title: Malaysia Airlines

text: El 31 de diciembre de 2014, "Malaysia Airlines" dejó de cotizar en las bolsas de valores de Singapur y Malasia. El comercio de acciones se detuvo el 15 de diciembre debido al procedimiento para su compra por parte del fondo soberano de Malasia Khazanah Nasional.


title: Malaysia Airlines

text: El 1 de septiembre de 2015, todos los activos de la compañía fueron transferidos a una nueva entidad legal, Malaysia Airlines Berhad, junto con el cambio de nombre completo del negocio.


title: Malaysia Airlines

text: Las acciones de "Malaysia Airlines" se cotizaron en la Bolsa de Valores de Malasia con el nombre oficial "Sistema de Aerolíneas de Malasia Berhad", pero su circulación se interrumpió el 31 de diciembre de 2014 debido a la reinicialización de la compañía.


title: Malaysia Airlines

text: Durante un largo período, la aerolínea sufrió grandes pérdidas debido a una mala gestión y un aumento constante en los precios del combustible. En 2002, como resultado de la reestructuración, "Malaysia Airlines" fue transferida a la gerencia de Penerbangan Malaysia Berhad, que se ocupaba principalmente de reducir el volumen de préstamos crediticios a largo plazo. El 1 de diciembre de 2005, el Gobierno de Malasia nombró al empresario Idris Jalu como director general de la aerolínea, cuyas tareas principales eran reestructurar las operaciones de la aerolínea y crear su cultura corporativa. Dirigido por Jala "Malaysia Airlines" desarrolló y aprobó en febrero de 2006 un programa contra la crisis en el que el objetivo principal era eliminar la baja rentabilidad de la aerolínea, reorganizar la red de rutas existente y reducir el personal sobreinflado de la línea aérea. A principios de 2007, se vendió el edificio de la sede en el centro de Kuala Lumpur, Malaysia Airlines se mudó a una oficina más modesta en el aeropuerto Sultan Shah Abdul Aziz en Subang (Selangor).


title: Malaysia Airlines

text: Aerolínea "Malaysia Airlines" posee más de veinte filiales, cada uno de los que se ocupa de una actividad separada, adyacentes entre sí en el ámbito del transporte aéreo: mantenimiento, reparación y arrendamiento de aeronaves servicios de la carta, de apoyo en tierra de pasajeros y de carga aérea, catering y otros 13 de las 20 filiales son propiedad exclusiva de la propia aerolínea. La mayor pérdida en su historia de 1.25 mil millones de aerolíneas de ringgit de "Malasia Malaysia Airlines" sufrió en el año fiscal 2005. En 2006, se lanzó un programa para sacar a la aerolínea de la crisis, y "Malaysia Airlines" cerró el próximo año fiscal con una ganancia neta de 851 millones de ringgit, en comparación con 134 millones de pérdidas netas en el año fiscal 2006. Este resultado fue reconocido como el mejor indicador entre las aerolíneas comerciales en 2007, que fue marcado por el premio Phoenix de la revista mensual Penton Media's Air Transport World. A diferencia de la mayoría de las otras aerolíneas importantes del mundo, que en su propia publicidad se centran en los aviones modernos, su comodidad, facilidad de conexión y redes de rutas ampliamente ramificadas, "Malaysia Airlines" se centra principalmente en desarrollar y publicitar la marca de calidad de servicio a pasajeros. La estrategia de la compañía es proporcionar la máxima comodidad a sus clientes y proporcionar una amplia gama de servicios en sus propias salas de negocios del aeropuerto, servicio atento e individual a los pasajeros a bordo del avión.


title: Malaysia Airlines

text: Los solicitantes de trabajo como mayordomos y azafatas se someten a una estricta selección por parte de la aerolínea: de cada mil candidatos, solo 50-60 personas pueden acceder al programa de capacitación de la tripulación de cabina.


title: Malaysia Airlines

text: El 1 de marzo de 1986, "Malaysia Airlines" introdujo un nuevo uniforme para azafatas " Sarong- Kebaya", desarrollado por la escuela de moda de la Universidad de Tecnología de Mary (Malasia. Universiti Teknologi Mara) basado en la ropa de mujer nacional kebaya. El patrón repetitivo del uniforme contiene una mezcla de imágenes de la flora de Malasia (senpaki, flores de jazmín y hojas de hibisco) en el fondo de tallos de bambú entrelazados.. El 1 de enero de 1993, además del uniforme ya usado, se introdujeron varios modelos más de ropa para azafatas y un nuevo uniforme para mayordomos. Es de destacar que en la actualidad, los uniformes de las tripulaciones de cabina de "Malaysia Airlines" y Singapore Airlines tienen muchas similitudes.Actualmente, la red de rutas de "Malaysia Airlines" junto con Air France / KLM , British Airways , Delta Air Lines , Emirates Airline , Korean Air , Qantas , Qatar Airways , Singapore Airlines , South African Airways y United Airlines incluye destinos en los seis continentes habitados del mundo.


title: Malaysia Airlines

text: Antes de la introducción del programa de gestión de crisis, en 2006 "Malaysia Airlines" operaba vuelos regulares de pasajeros a 114 destinos internacionales, en 2011, el número de rutas regulares internacionales era de 87 puntos. El principal centro de tránsito (hub) de la aerolínea es el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, que se posiciona como uno de los mayores centros aéreos comerciales en el sudeste asiático . "Malaysia Airlines," junto con sus compañías subsidiarias MASWings y Firefly, opera vuelos diarios desde Kuala Lumpur a prácticamente todos los aeropuertos de Borneo. Además, el transportista ocupa una posición clave en las llamadas rutas de canguro, proporcionando un máximo de cinco horas en Kuala Lumpur que conectan vuelos desde Europa con vuelos sin escalas a Australia. "Malaysia Airlines" también opera en rutas trans-pacíficas, operando vuelos regulares desde Kuala Lumpur al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles , y hasta octubre de 2009 operaba en la ruta transatlántica Kuala Lumpur - Aeropuerto Internacional Newark Liberty con un aterrizaje intermedio en el Aeropuerto Estocolmo Arlanda. El vuelo a Newark fue excluido de la red de rutas de la aerolínea debido a una carga comercial insuficiente en esta dirección.


title: Malaysia Airlines

text: "Malaysia Airlines" fue la primera aerolínea en conectar el sudeste asiático con Sudáfrica y Sudamérica con vuelos programados, introduciendo una ruta de tránsito larga desde Kuala Lumpur a Buenos Aires con un aterrizaje intermedio en Ciudad del Cabo. Después de esto, Singapore Airlines ingresó al mercado sudamericano lanzando un vuelo regular desde Singapur al aeropuerto internacional de São Paulo Guarulhos y aterrizando en el aeropuerto internacional de Barcelona. Debido a la crisis de 2006, la aerolínea se vio obligada a eliminar rutas regulares de Kuala Lumpur a Mánchester, Viena, Fukuoku, Chengdu, Nagoya, Xi'an, El Cairo, Calcuta, Ahmedabad y Zúrich.


title: Malaysia Airlines

text: En 2008, "Malaysia Airlines" abrió nuevos vuelos a Macao y Yogyakarta, en 2009 reanudó las rutas estacionales a Darwin, y el 10 de marzo del mismo año, los medios chinos informaron la terminación del vuelo Kuala Lumpur-Macao, citando a un empleado no identificado. oficinas de aerolíneas en Hong Kong.


title: Malaysia Airlines

text: El 15 de noviembre de 2010, "Malaysia Airlines" solicitó tres vuelos semanales desde Kota Kinabalu al aeropuerto de Tokio Haneda. Después de obtener el permiso, la aerolínea comenzó a operar vuelos regulares de pasajeros a los dos aeropuertos más grandes de Tokio: desde Kuala Lumpur al aeropuerto internacional de Narita y desde Kota Kinabalu al aeropuerto internacional de Haneda.


title: Malaysia Airlines

text: En 2011, "Malaysia Airlines" trabajó con 31 aerolíneas en el marco de acuerdos de asociación y código compartido. Cuatro aerolíneas asociadas son parte de la alianza global de pasajeros de aerolíneas SkyTeam, dos son parte de la alianza oneworld y diez son la alianza mundial más grande de Star Alliance.


title: Malaysia Airlines

text: En 2006, "Malaysia Airlines" presentó una solicitud para unirse a la alianza SkyTeam, pero no hubo cambios en la consideración de su solicitud. Al año siguiente, la aerolínea firmó acuerdos de código compartido con miembros de SkyTeam de Italian Alitalia y China China Southern Airlines. Debido a la falta de cambios positivos en las negociaciones para unirse a SkyTeam en enero de 2009, la aerolínea anunció un nuevo plan para crear su propia alianza regional de transporte de pasajeros, llamada "MOSAIC". El 6 de junio de 2011 alianza oneworldSolicitud de membresía de Malaysia Airlines aprobada por recomendación de Qantas. El 1 de febrero, Malaysia Airlines se convirtió en miembro de pleno derecho de la alianza oneworld, que incluye la aerolínea rusa S7 Airlines.


title: Malaysia Airlines

text: Lista de aerolíneas con las que, a partir de julio de 2010, "Malaysia Airlines" tenía acuerdos de código compartido. El signo "*" indica las aerolíneas, miembros de la Alianza de Transporte de Pasajeros de Aviación Global de Star Alliance : "Malaysia Airlines" opera una flota de aviones cuyas cabinas de pasajeros están configuradas en diseños de dos y tres cabinas. Las aerolíneas Boeing 737-200 , Airbus A330-200 , Airbus A330-300 y Boeing 737-400 tienen un diseño de dos clases con salones para negocios (Golden Club Class) y clases económicas. Boeing 747-400 es trohklassnuyu configuración con cabina de primera clase ("primera clase"). El equipamiento y los interiores de las clases de negocios y economía de "Malaysia Airlines" han sido galardonados repetidamente con logros sobresalientes en el campo de los servicios de transporte aéreo de pasajeros.


title: Malaysia Airlines

text: El check-in de pasajeros para "vuelos" de "Malaysia Airlines" está disponible de 2 a 48 horas antes de la salida en las áreas de check-in del aeropuerto. Los pasajeros también pueden registrarse en el Golden Lounge. El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur tiene quioscos de autoservicio para el check-in electrónico para vuelos de aerolíneas.


title: Malaysia Airlines

text: Además, los pasajeros tienen la oportunidad de registrarse en la estación central de trenes de Kuala Lumpur , por teléfono o de forma remota en el sitio web de la aerolínea, imprimiendo independientemente una tarjeta de embarque. Los pasajeros con una fecha de regreso corta al punto de partida pueden registrarse inmediatamente para ambos vuelos allí y de regreso.


title: Malaysia Airlines

text: Para los pasajeros de primera clase y clase ejecutiva, así como para los participantes del programa de incentivos para viajeros frecuentes con estatus de oro y platino, "Malaysian Airlines" ofrece utilizar los servicios de sus propios salones de lujo Golden Lounge con bebidas y aperitivos gratuitos. Los salones Golden Lounge de la aerolínea operan en diez aeropuertos de todo el mundo, incluso en las instalaciones de instalaciones de aerolíneas asociadas similares. A los pasajeros se les ofrecen los servicios de centros de negocios, comidas gratuitas, rincones infantiles y dormitorios.


title: Malaysia Airlines

text: Los salones superiores Golden Lounge están ubicados en los siguientes aeropuertos:


title: Malaysia Airlines

text: En abril de 2008, "Malaysia Airlines" lanzó una nueva sala de espera para pasajeros privilegiados en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, diseñada para atender vuelos regionales. Actualmente, hay tres salas superiores de aerolíneas en este aeropuerto: Satellite Golden Lounge (internacional), Domestic Golden Lounge (nacional) y Regional Golden Lounge (regional).


title: Malaysia Airlines

text: "Malaysia Airlines" introdujo un nuevo diseño de cabina de primera clase en 2005 en aviones Boeing 747-400. La cabina de primera clase está diseñada para 12 asientos de pasajeros, cada asiento se muestra 180 grados en una posición horizontal completa. La distancia entre los asientos es de 80 pulgadas (200 centímetros), el ancho de cada silla es de 28 pulgadas (71 centímetros). El pasajero ajusta el asiento mediante un botón especial en el reposabrazos.


title: Malaysia Airlines

text: La clase ejecutiva (anteriormente conocida como la clase Golden Club) está disponible en todos los aviones de "Malaysia Airlines". La aerolínea ha ofrecido el servicio de la llamada "nueva" clase ejecutiva desde 2005 en los revestimientos Boeing 747-400 y Boeing 777-200, que tienen 41 y 35 asientos de pasajeros respectivamente.


title: Malaysia Airlines

text: Además, los aviones Airbus A330 líneas aéreas tienen asientos de pasajeros de clase business Salón Regional que se encuentran bajo el esquema de 2-2-2, reclinada en una posición cómoda para descansar y están equipadas con reposapiés especiales, así como tomas de corriente y conectores para USB nanodispositivos . A los pasajeros de clase ejecutiva se les ofrecen los reproductores multimedia portátiles personales Select 3000-i con pantallas táctiles de 15.4 pulgadas. El primer avión con clase ejecutiva regional fue lanzado por la aerolínea el 20 de abril de 2011 en la ruta regular Kuala Lumpur - Brisbane.


title: Malaysia Airlines

text: La clase económica está equipada con todos, sin excepción, los aviones de pasajeros de "Malaysia Airlines". La distancia entre los asientos en la clase económica es de 33-34 pulgadas, el ancho de cada asiento es de 17-17.25 pulgadas. Los asientos de pasajero en todos los transatlánticos de la aerolínea, excepto el Boeing 747-400, están equipados con reposapiés. En la clase económica, en los aviones Boeing 747-400, Boeing 777-200 y Airbus A330-200, cada asiento orientado hacia adelante está equipado con una pantalla de video, los aviones Airbus A330-300 no tienen pantallas personales, sino que se transmiten a grandes monitores sobre los pasillos entre las filas de asientos.


title: Malaysia Airlines

text: En 2010, "el" diseño de clase económica de "Malaysia Airlines" fue reconocido como el mejor del mundo según la consultora británica Skytrax.


title: Malaysia Airlines

text: En julio de 2021, la flota de Malaysia Airlines consiste en las siguientes aeronaves, con una edad media de 9 años:


title: Lenguas semíticas centrales

text: Las lenguas semíticas centrales son un grupo clasificatorio intermedio de las lenguas semíticas, de las cuales los miembros más importantes son el árabe, el hebreo y el arameo. De hecho constituyen el grupo demográficamente más numeroso y con mayor número de lenguas.


title: Lenguas semíticas centrales

text: El desacuerdo está generalmente en la relación del árabe (y de viejos dialectos árabes del norte) con las lenguas semíticas noroccidentales y los otros idiomas de la parte oeste de la rama.


title: Lenguas semíticas centrales

text: La distinción principal entre el árabe y las idiomas del noroeste del semítico es la presencia de plurales quebrados en la primera. La mayoría de sustantivos árabes forma plurales de este modo, mientras que casi todos los sustantivos en las idiomas del noroeste de las lenguas semíticas forman sus plurales con un sufijo.


title: Lenguas semíticas centrales

text: Los numerales en diferentes lenguas semíticas centrales: En la tabla anterior se ha usado la transcripción semitológica /ḥ, ṯ, ś, š, ḫ/ para las fricativas que usualmente se escriben mediante AFI como .


title: Richard Steele

text: Richard Steele (bautizado el 12 de marzo de 1672 – fallecido en Llangunnor el 1 de septiembre de 1729) fue un escritor y político irlandés, recordado, junto a su amigo, Joseph Addison, como cofundador de la revista "The Tatler" (1709-1711).


title: Richard Steele

text: Nació en Dublín (Irlanda). Fue educado en la Charterhouse School, donde conoció a Addison. Posteriormente, fue al Merton College de Oxford, después se unió al ejército inglés. No le gustaba esta vida, y en su primera obra publicada, el ensayo "El héroe cristiano (The Christian Hero)" (1701), intentaba señalar las diferencias entre la auténtica masculinidad y la aparente.


title: Richard Steele

text: Después se hizo dramaturgo, y sus comedias, como "The Tender Husband" (1703) tuvieron cierto éxito. Entre sus obras escénicas, destacan "El funeral" y "Los amantes conscientes". En 1706 obtuvo un puesto sirviendo al príncipe Jorge de Dinamarca, consorte de la reina Ana de Gran Bretaña. También obtuvo el favor de Robert Harley, primer conde de Oxford y Mortimer.


title: Richard Steele

text: Como periodista, en 1709 empezó a publicar una revista literaria titulada "El hablador (Tatler)", en la que unía deleite e instrucción; sólo duró dos años. Addison hizo frecuentes contribuciones. Después, la pareja fundó "El espectador (The Spectator)" y también "El guardián (The Guardian)".


title: Richard Steele

text: En sus escritos se muestra a caballo entre la penetración psicológica y la intención satírica y moralizadora.


title: Gema Galgani

text: Gema fue una de las hijas del boticario Enrico Galgani y su esposa Aurelia Landi, quien murió cuando ella tenía siete años. Quedó huérfana de padre a los 18, y tras ayudar a su tía a criar a sus hermanos menores y rechazar a dos pretendientes atraídos por su notable belleza física, fue contratada como ama de llaves por la familia Giannini, que le tomó mucho cariño y prácticamente la adoptó. Con ellos, Gema se trasladó a la ciudad de Lucca; allí se hizo amiga de la venerable María Eugenia Giannini, más tarde también pasionista italiana. Después de la muerte de su amiga, sería la fundadora de la congregación "Hijas de Santa Gema".


title: Gema Galgani

text: Gema se caracterizó por su piedad y su amor a Cristo y la Eucaristía. Fue una de las primeras mujeres estigmatizadas del siglo XX. Tres días a la semana, por al menos tres años, Gema mostraba estigmas en las manos y los pies, que luego desaparecían. También era famosa por sus visiones de su Ángel de la Guarda, a quien incluso una que otra vez le pedía que le llevase recados si estaba demasiado ocupada, generalmente enviando cartas al correo que iban destinadas a su director espiritual.


title: Gema Galgani

text: Muchacha de delicada salud, a los 20 años Gema se curó milagrosamente de una grave meningitis; ella atribuyó su curación a san Gabriel de la Dolorosa, entonces venerable, a quien le había rezado fervorosamente mientras recibía tratamiento. Esa misma mala salud no permitió que fuese aceptada como religiosa pasionista, pero igualmente recibe los honores correspondientes a la Orden y es especialmente popular entre sus adherentes.


title: Gema Galgani

text: Gema murió probablemente de tuberculosis en Lucca, el 11 de abril de 1903, a la edad de 25 años.


title: Gema Galgani

text: Fue beatificada por el papa Pío XI el 14 de mayo de 1933, en la Basílica de San Pedro. Canonizada por el papa Pío XII en 1940, se convirtió así en la primera mujer santa del . Sus restos mortales descansan en el Santuario pasionista de su localidad, Lucca, donde se congregan cada año miles de peregrinos. La fiesta principal de santa Gema Galgani, según el calendario litúrgico, es el día 11 de abril, aunque en España, por concesión especial de la Santa Sede, se celebra el 14 de mayo, en recuerdo de su beatificación. Desde el año 1985 se venera en el Santuario de Santa Gema de Madrid la reliquia del corazón de la santa.


title: Gema Galgani

text: En la zona central de Chile, la devoción a Santa Gema Galgani se expandió gracias a misioneros de la Orden de los padres Pasionistas; aparte del santuario-parroquia de santa Gema y el colegio del mismo nombre, localizados en la comuna de Ñuñoa en Santiago, hay santuarios dedicados a ella en Los Andes (Parroquia Santo Cristo de la Salud-Pasionistas, tanto en el templo principal, con misa los días 14, como en una capilla en el sector periférico) y en Codegua, junto al Puente Estero Seco. En la Diócesis de Rancagua existe también desde el año 1975 una parroquia dedicada a Santa Gemita, en la población San Luis de Rancagua.


title: Gema Galgani

text: En Caracas, capital de Venezuela, se ubica un colegio católico que lleva el nombre en su honor, llamado "Santa Gema Galgani".


title: Gema Galgani

text: En Barquisimeto, ciudad de Venezuela, se ubica una iglesia parroquial que lleva el nombre en su honor, llamada "Santa Gema Galgani".


title: Gema Galgani

text: En Puerto Rico, están el colegio católico y la Parroquia-Santuario que también llevan su nombre en su honor.


title: Gema Galgani

text: En El Salvador, Centroamérica, existe un colegio llamado Santa Gema, ubicado en la ciudad de Santiago de María, departamento de Usulután, que fue la primera diócesis de la que fue obispo el santo y mártir salvadoreño San Óscar Arnulfo Romero. El colegio se encuentra a cargo de las Hijas de la Pasión de Nuestro Señor Jesucristo (Pasionistas) y una de sus exalumnas es doña Margarita Llach de Cristiani, ex Primera Dama de la República de El Salvador.


title: Gema Galgani

text: En Medellín, Departamento de Antioquia, República de Colombia, existe en el barrio La Castellana una parroquia administrada por los Pasionistas que lleva el nombre de Santa Gema. En Buriticá, municipio del occidente del mismo departamento, el colegio lleva su nombre: Institución Educativa Santa Gema.


title: Gema Galgani

text: Existe también un colegio llamado "Santa Gema Galgani", ubicado en Caparrapí, Cundinamarca, municipio y departamento de Colombia, fundado en el año 1972.


title: Gema Galgani

text: En Bogotá, la capital de Colombia, en el barrio Chicó Navarra, también está la parroquia Santa Gema Galgani, que fue creada por el señor cardenal Pedro Rubiano Sáenz el 10 de agosto de 2000.


title: Gema Galgani

text: En Tandil, Argentina, se encuentra una capilla en honor de la Santa que fue inaugurada en 1947 al pie del cerro El Calvario. Además en la localidad de Merlo, Buenos Aires, se encuentra el Monasterio de Santa Gemma Galgani, donde se encuentran las Hermanas de la orden Pasionistas. Allí se encuentra una reliquia de primer grado de la Santa, traída directamente del Santuario de Lucca, Italia.


title: Gema Galgani

text: En la ciudad de Montevideo, en Uruguay, en el barrio Flor de Maroñas de la República Oriental del Uruguay, entre las calles Avda José Belloni y Roma se encuentra la parroquia Santa Gema.


title: Gema Galgani

text: En Ecuador, la Iglesia Santa Gema se encuentra ubicada en la ciudad de Guayaquil. Fue construida en 1960 y está ubicada en Ciudadela Bolivariana junto al Colegio Pasionista.


title: Gema Galgani

text: En Nicaragua, se encuentra la parroquia de santa Gema Galgani, ubicada en La Colonia Fco. Morazán en la capital, Managua. Las festividades de la parroquia se realizan los 14 de mayo y es una tradición de más de 50 años. Durante la dictadura de Somoza, en época de guerra, los habitantes sacaban en procesión cargando en hombros la imagen de santa Gema, rezando para que la guerra acabara. Las festividades inician desde un día antes, previo a la fiesta de Nuestra señora de Fátima, el 14 de mayo en la madrugada se cantan "Las mañanitas a Santa Gema"; por la tarde se realiza una solemne misa con el arzobispo de Managua, luego la imagen es llevada en procesión por todas las calles de la colonia y finaliza en el atrio de la iglesia con un despliegue de fuegos artificiales y chicheros, para luego devolver la imagen al altar mayor donde descansará hasta el año siguiente.


title: Región de Gash-Barka

text: Gash-Barka es una región ("zoba") de Eritrea, en la parte suroeste del país. Su capital es Barentu y tiene un área de unos 33.200 km². Su población es de aproximadamente 799.000 habitantes.


title: José Benito Cottolengo

text: San José Benito Cottolengo (en italiano, Giuseppe Benedetto Cottolengo) nace en Bra, Cúneo, Piamonte, Italia el 3 de mayo de 1786. Hijo de Agostino Cottolengo y Benedetta Chiarotti, es el fundador de la Piccola Casa della Divina Provvidenza, centro de acogida para personas con discapacidad mental y/o física.


title: José Benito Cottolengo

text: En 1802 viste el hábito talar y cursa clandestinamente sus estudios eclesiásticos en la parroquia de Sant'Andrea en Bra.


title: José Benito Cottolengo

text: En 1806 Recibe las órdenes menores de manos de monseñor Arborio Gatinara, obispo de Asti.


title: José Benito Cottolengo

text: En 1811 Monseñor Paolo Solaro le ordena sacerdote en la capilla del seminario de Turín.


title: José Benito Cottolengo

text: El 29 de mayo de 1818 es nombrado canónigo del Corpus Domini en Turín.


title: José Benito Cottolengo

text: El 2 de septiembre de 1827 presencia la muerte de Maria Gonnet, hecho que cambiará el rumbo de su Misión.


title: José Benito Cottolengo

text: 17 de enero de 1828: Inaugura el pequeño hospital de la Volta Rossa.


title: José Benito Cottolengo

text: El 27 de abril de 1832 inaugura la Piccola Casa della Divina Provvidenza en los suburbios de Turín, en la zona de Valdocco.


title: José Benito Cottolengo

text: El 21 de abril de 1842 se retira a Chieri en casa de su hermano, el canónigo, Luigi donde muere el 30 de abril.


title: José Benito Cottolengo

text: Fue beatificado el 29 de abril de 1917 por Benedicto XV y fue canonizado por el papa Pío XI el 19 de marzo de 1934.


title: James Thomson (poeta escocés)

text: James Thomson (Ednam, Roxburghshire, 11 de septiembre de 1700-Richmond, Londres, 27 de agosto de 1748) fue un poeta y dramaturgo escocés.


title: James Thomson (poeta escocés)

text: Hijo de un pastor presbiteriano y destinado al estado eclesiástico, estudió en la Universidad de Edimburgo. Siendo estudiante, publicó sus primeros poemas, sobre el Jed Valley donde había crecido. Aunque completó los estudios, ya había sido atraído irremisiblemente por las letras dentro del grupo literario de Edimburgo llamado Club grotesco, donde conoció a su amigo de toda la vida David Mallet; renunció a ser clérigo y en 1725 marchó a Londres, al igual que su amigo Mallet, y allí se ganó la vida enseñando en una academia y como preceptor privado y se puso a escribir. En 1726, y coincidiendo con la muerte de su madre, publicó "Invierno", la primera parte de su famoso poema "The Seasons / Las estaciones", que lo sacó del anonimato y tuvo una segunda edición en ese mismo año ampliada y corregida. Luego viajó por Europa durante dos años como tutor de un joven noble que hacía su "grand tour" de fin de estudios, en especial por Italia; los contactos de sus prestigiosos pupilos le facilitaron tomar el puesto de secretario de la cancillería y se instaló en Richmond (Londres). Obtuvo en 1738 una pensión de 100 libras esterlinas y fue nombrado intendente de las Islas de Sotavento.


title: James Thomson (poeta escocés)

text: Pertenece a la escuela escocesa y dentro de ella es uno de los poetas más inspirados. En su lírica, describe el paisaje que lo rodea, así como los sentimientos humanos. Su obra más destacada es el poema «Las Estaciones» («"The Seasons"») (1730), en el que describe en verso libre cada estación y las evocaciones sentimentales y filosóficas que le sugieren. Están dedicadas a George Lyttelton. Una disputa sobre los derechos de publicación de esta obra originó dos importantes decisiones legales en la historia de los derechos de autor: Millar v. Taylor y Donaldson v. Beckett. Escribió también otro extenso poema autobiográfico, "El castillo de la indolencia", donde refiere los años tranquilos de su retiro en Richmond (Londres). Es el autor de la letra del himno patriótico "Rule, Britannia!".


María Teresa de Löwenstein-Wertheim-Rosenberg, duquesa de Braganza (Roma, 4 de enero de 1870 - Viena, 17 de enero de 1935), fue princesa de Löwenstein-Wertheim-Rosenberg con el tratamiento de . Ostentó, por matrimonio, el título de duquesa de Braganza y el de infanta de Portugal, con los tratamientos de .


title: María Teresa de Löwenstein-Wertheim-Rosenberg

text: Nacida en Roma el 4 de enero de 1870 siendo hija del Príncipe Carlos Enrique de Löwenstein-Wertheim-Rosenberg y de la Princesa Sofía María de Liechtenstein. María Teresa era nieta de Constantino José, Príncipe Heredero de Löwenstein-Wertheim-Rosenberg y de la Princesa María Inés de Hohenlohe-Langenburg por vía paterna, mientras que por línea materna lo era del Príncipe Luis II de Liechtenstein y de la Condesa Francisca de Paula Kinsky de Wchinitz y Tettau.


text: El 8 de noviembre de 1893 se casó en Kleinheubach con su primo hermano, el rey Miguel II de Portugal (duque de Braganza), hijo del rey Miguel I de Portugal y de la princesa Adelaida de Löwenstein-Wertheim-Rosenberg (su tía carnal). La pareja tuvo ocho hijos: María Teresa falleció el 17 de enero de 1935 en Viena, siete años después que su esposo.


title: Región Central (Eritrea)

text: La Región Central (en tigriña: ዞባ ማእከል, "Ma'ekel"; ) es una región ("zoba") de Eritrea. Su capital es Asmara, también capital nacional.


title: Región Central (Eritrea)

text: La región central de Eritrea tiene una superficie de unos 1300 km².


title: Región Central (Eritrea)

text: Su población es de aproximadamente 778.000 habitantes según censo de 2006.


title: Región del Mar Rojo Septentrional

text: Semienawi Kayih Bahri ("Mar Rojo Norte") es una región ("zoba") de Eritrea. Su capital es Massawa y tiene una superficie de unos 27.800 km². Su población es de aproximadamente 608.000 habitantes.


title: Mariner (videojuego)

text: Mariner es un videojuego creado en 1981 por la empresa Amenip.


title: Mariner (videojuego)

text: El jugador debe guiar a un submarino armado con torpedos y misiles a través de cinco niveles en los que deberá pelear con diferentes molestias: barcos que disparan, bombas auto-dirigidas, etc. Al final de cada nivel aparece un submarino arrojando torpedos, el cual debe ser destruido para avanzar de nivel.


title: Mariner (videojuego)

text: El juego se conoce en los Estados Unidos bajo el nombre de "800 Fathoms".


title: Dizi

text: El dizi (chino: 笛子; Wade-Giles: ti-tzŭ; pinyin: dízi) es una flauta transversal china construida con caña de bambú. En ocasiones se la conoce también con los nombres de "di" (笛, "ti") o de "hengdi" (橫笛, "hêng-ti") y tiene algunas variantes, como el "qudi" (曲笛, "ch'ü-ti") y el "bangdi" (梆笛, "pang-ti").


title: Dizi

text: Todos estos nombres tienen múltiples representaciones ortográficas, dependiendo del sistema de transliteración utilizado para traducir los nombres chinos, si bien dizi es el nombre (y la forma escrita) más común con el que se conoce esta flauta en Occidente.


title: Dizi

text: Aunque la caña de la planta del bambú es el material más común para la fabricación de "dizis", es posible encontrar ejemplos de este instrumento confeccionados con otros tipos de madera e incluso con piedras. Los "dizi" fabricados con jade (o "yudi" / "yü-ti", 玉笛) son muy apreciados por los coleccionistas interesados en la belleza casi mágica de este material y por los intérpretes profesionales que buscan un instrumento con un aspecto que realce la calidad de sus interpretaciones. Sin embargo, el jade, como el metal, no es el material más adecuado para la fabricación de un "dizi" dado que no posee una tonalidad tan resonante como la del bambú.


title: Dizi

text: El "dizi" es un instrumento musical de gran importancia, utilizado no solamente en la música folclórica y en las óperas y orquestas chinas, sino también en la música popular exportada a Occidente. Tradicionalmente ha sido también un instrumento popular entre las clases chinas menos pudientes debido a la facilidad de su confección y de su transporte, y a su bello sonido.


title: Dizi

text: El "dizi" no es la única flauta de bambú de China, si bien es, ciertamente, la más distintiva de este país. Otros instrumentos chinos de viento fabricados con bambú son la flauta xiao, el guanzi, el koudi y el bawu.