title: Municipio de El Marqués

text: De esa manera, se fundó el pueblo y comunidad que actualmente es reconocido como El Colorado, en nuestro municipio del Marqués. En este silvestre paraje, Conín ya convertido a Hernando de Tapia y reconocido como Primer Gobernador Vitalicio, pactó con sus opositores nativos un encuentro bélico que se efectuaría cuerpo a cuerpo, para definir al único y total conquistador sobre el territorio.


title: Municipio de El Marqués

text: El combate se realizó en el célebre Cerro del Sangremal, ubicado en el centro de la hoy capital queretana, donde se encuentra hasta nuestros días el Convento de La Santa Cruz.


title: Municipio de El Marqués

text: El ejército colonizador al mando del militar Nicolás San Luis de Montañés, se enfrentó a los indios chichimecas rebeldes que les esperaban al comenzar la madrugada, siendo el 25 de julio de 1531.


title: Municipio de El Marqués

text: Horas después, el cielo azul de la tarde se eclipsó dejando ver en las alturas una cruz ochavada en blanco y colorado, acompañada del Apóstol Santiago de Compostela y su blanco corcel.


title: Municipio de El Marqués

text: Esta mística señal terminó con las hostilidades de la singular batalla, puesto que sirvió como advertencia de un triunfo definitivo y total a favor de Conín y los colonizadores, sobre aquellas tribus vencidas que dudaban del cristianismo, en el histórico y hermoso suelo queretano del siglo XVI.


title: Municipio de El Marqués

text: La silvestre y soleada comunidad de Navajas, recibe así su nombre debido a los hallazgos arqueológicos en el lugar, donde existen utensilios manufacturados por el hombre primitivo, con aproximadamente 3500 años de antigüedad.


title: Municipio de El Marqués

text: Fueron fabricados en piedra de obsidiana y se empleaban como cuchillos o proyectiles aerocortantes, conocidos como puntas de lanza.


title: Municipio de El Marqués

text: El aeropuerto fue inaugurado el 10 de diciembre de 2004, en presencia del Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, Vicente Fox Quezada.


title: Municipio de El Marqués

text: Cuenta con una superficie total de 688.49 hectáreas, donde se encuentra una pista de 4200 metros de longitud por 45 metros de ancho en concreto hidráulico, para mayor seguridad y duración.


title: Municipio de El Marqués

text: Sus instalaciones tienen una capacidad para atender a más de 120000 usuarios al año, en una totalidad para carga y volumen de 1958 toneladas.


title: Municipio de El Marqués

text: Presa del Carmen. Aquí acuden las familias para tener días de campo y momentos de recreación. Se puede practicar pesca deportiva y campismo.


title: Municipio de El Marqués

text: Cerro del Bautistero. A este cerro acuden los amantes de la escalada pues cuenta con una pared natural para escalar y un bulder.


title: Municipio de El Marqués

text: Reserva Ecológica el Pinalito. Se puede apreciar la variedad de fauna y flora. Es ideal para realizar senderismo y, con previa reservación, acampar.


title: Municipio de El Marqués

text: Zoológico Wamerú. Alberga a más de 250 especies de diferentes partes del mundo de las cuales algunas están en peligro de extinción. Con amor y dedicación se preocupan por la conservación de sus especies y de la naturaleza.


title: Municipio de El Marqués

text: La ciudad de El Marqués está Hermanada con 2 ciudades alrededor del mundo


title: Calafate (mito)

text: El mito de Calafate es una historia contada por los tehuelches y selknam(onas), indígenas de la Patagonia que fue adoptada en el folclore de Argentina y de Chile. Intenta explicar el origen de la planta de calafate.  Existen dos versiones principales. Una cuenta la historia de un amor entre dos jóvenes de tribus distintas, y se conoce en Chile y Argentina; la otra, en Argentina, habla de una anciana tehuelche abandonada.


title: Calafate (mito)

text: La leyendas tehuelche cuentan la historia de Calafate, la hija del jefe de la tribu, que era lo que él más amaba.


title: Calafate (mito)

text: Calafate, era una hermosa y obediente joven de ojos dorados. Pero las cosas cambiaron cuando el clan de Calafate recibió a un joven de origen selknam para que estuviera a prueba entre ellos en donde se le asignó un ritual de iniciación para convertirse en hombre, un ritual conocido como el "Hain."


title: Calafate (mito)

text: Prontamente los dos jóvenes se enamoraron y planearon escapar juntos , pues según la tradición de los tehuelches estos solían menospreciar a los selknam, motivo por el cual el jefe y padre de Calafate decide oponerse a dicha unión.


title: Calafate (mito)

text: Debido a sus tradiciones, los tehuelches no podían dañar al iniciado durante el "Hain" y para evitar que la relación entre su hija y dicho forastero durase, al padre de Calafate no le quedó más remedio que pedir la ayuda del chamán de la tribu. Quien respondió que no podría hacer que su amor acabara más sin embargo, podía mantenerlos separados para siempre.


title: Calafate (mito)

text: Luego de la visita al chamán, Calafate fue transformada en una planta espinosa con flores doradas como sus ojos, nunca antes vista en esas tierras.


title: Calafate (mito)

text: Por muchos meses el joven vagó por la estepa buscando a su amada Calafate y debido a su gran amor, se dice que los espíritus apiadándose de él, lo ayudaron convirtiéndolo en una pequeña y rápida ave con el fin de recorrer con más velocidad las grandes extensiones patagónicas.


title: Calafate (mito)

text: Así pasó el invierno y la primavera, hasta que un día de verano, el joven pájaro se posó en un arbusto que no había visto antes y al probar sus frutos se dio cuenta de que eran tan dulces como el corazón de Calafate logrando reencontrarse después de años de búsqueda.


title: Calafate (mito)

text: En la Patagonia se cuenta que el embrujo de Calafate permanece en los frutos de este típico arbusto localizado al sur de la Patagonia y quien los coma una vez, siempre regresará al lugar donde lo hizo por eso la leyenda dice: "El que come Calafate, siempre vuelve por más".


title: Calafate (mito)

text: Una variante a la leyenda que se cuenta en Argentina, es aquella en la que Calafate era una joven "selknam" y que el joven era un prisionero "yagán" atrapado en las costas de Tierra del Fuego.


title: Calafate (mito)

text: Se dice que en el otoño, los bosques de ñires, lengas y coihues comienzan a tomar un tono característico, anunciando el cambio de estación, mismo que produce un efecto multicolor en los árboles, que va desde un rojo intenso, dorado y anaranjado, transformación que se repite año tras año desde hace miles de años.


title: Calafate (mito)

text: En este paisaje vivían los tehuelches, quienes se dice eran los dueños originarios de la tierra, mismos que al llegar el invierno comenzaban a emigrar a pie hacia el norte buscando alimento y abrigo, debido a que el frío no era tan intenso.


title: Calafate (mito)

text: En relación con estas migraciones, la tradición patagónica conserva la leyenda de que cierta vez "Koonex", una anciana curandera de la tribu, quien debido a su edad no podía caminar más, comprendiendo la ley natural de la vida decide cumplir con su destino.


title: Calafate (mito)

text: Posterior a dicha situación, las mujeres de la tribu comenzaron a confeccionar un toldo con pieles de guanaco añadiendo abundante leña y alimentos.


title: Calafate (mito)

text: Luego de la despedida, Koonex, fijó sus ojos cansados a la distancia hasta que la gente de su tribu desapareció tras el filo de una meseta, comenzando a sentir el silencio como un sopor envolvente y pesado después de ver que todos los seres vivientes se alejaban dejándola morir mientras el cielo multicolor se extinguía lentamente.


title: Calafate (mito)

text: Así pues, pasaron muchos soles y muchas lunas, hasta la llegada de la primavera que trajo consigo los primeros brotes, las golondrinas, los chorlos, los alegres chingolos y las charlatanas cotorras en aquellas letras.


title: Calafate (mito)

text: Cuenta la leyenda que luego del retorno de la vida y sobre los cueros del toldo de Koonex, se posó una bandada de aves que cantaban alegremente.


title: Calafate (mito)

text: De pronto, se escuchó la voz de la vieja curandera que, desde el interior del toldo, las reprendía por haberla dejado sola durante el riguroso y largo invierno.


title: Calafate (mito)

text: Un chingolito, tras la sorpresa, le respondió: - nos fuimos porque en otoño el alimento escasea, además de que en el invierno no tenemos lugar en donde abrigarnos- , -Los comprendo-, respondió Koonex, -por eso, a partir de hoy tendrán alimento en otoño y abrigo en invierno, y así nunca me quedaré sola- luego la anciana calló.


title: Calafate (mito)

text: Luego de que una ráfaga de viento volteara los cueros del toldo de donde aquella voz apareció, en lugar de Koonex se hallaba un hermoso arbusto espinoso, de perfumadas flores amarillas.


title: Calafate (mito)

text: Al llegar el verano, las delicadas flores se hicieron fruto y antes del otoño comenzaron a madurar tomando un color adulzorado de un exquisito sabor y alto valor alimentario.


title: Calafate (mito)

text: Cuenta la leyenda que desde aquel día algunas aves no volvieron a emigrar más y las que se habían marchado, al enterarse de la noticia, regresaron para probar el nuevo y delicioso fruto del que quedaron prendados.


title: Calafate (mito)

text: Fue así que los tehuelches, luego de regresar también lo probaron, adoptándolo para siempre y así desparramaron las semillas en toda la región adoptando la leyenda conocida hasta hoy como "el que come Calafate, siempre vuelve."


title: Mitsubishi Montero

text: El Montero es un automóvil todoterreno producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors. Originalmente denominado Pajero (en japonés パジェロ, en referencia a "Leopardus pajeros", un felino sudamericano conocido como gato pajero o de los pajonales), a partir de la tercera generación se le cambió el nombre a Montero en los países hispanoparlantes y Estados Unidos, aunque aquí se dejó de vender en 2006, debido a que «pajero» en español es un término vulgar que significa "onanista". También corresponde al modelo Shogun en el Reino Unido. Su principal competidor es el Toyota Land Cruiser Prado.


title: Mitsubishi Montero

text: Fue presentado oficialmente como prototipo en el Salón del Automóvil de Tokio de 1973. El modelo definitivo de primera generación se presentó en el mismo Salón, en su edición de 1981, saliendo al mercado en 1982.


title: Mitsubishi Montero

text: Posteriormente, han aparecido un total de cinco generaciones del vehículo, lanzadas en 1982, 1991, 1999 y 2006.


title: Mitsubishi Montero

text: En su primera generación, fue el primer todoterreno japonés en incorporar suspensión delantera independiente y motor diésel con turbocompresor. La segunda y tercera generaciones fueron rediseños completos del vehículo con gran éxito en su rendimiento mecánico, todo un maestro del 4x4, demostrándolo por ser el vehículo que más Rally Dakar ha ganado. La cuarta generación fue principalmente un rediseño de la imagen, los sistemas de seguridad y el motor.


title: Mitsubishi Montero

text: Asimismo, dado el reconocimiento de la marca, Mitsubishi Motors decidió aplicar también el nombre "Montero Sport" al modelo Mitsubishi Challenger.


title: Mitsubishi Montero

text: En 1983 un Mitsubishi Montero, conducido por Andrew Cowan, finalizó el París–Argel–Dakar en el tercer puesto general, tras recorrer 11 000 km. Mitsubishi dominaba en diversos podios en los puestos 1, 2 y 3, hasta sus últimas victorias en 2007. Entre 2001 y 2005, con la introducción de su tercera generación el Montero de chasis monocasco suspensión independiente, Mitsubishi obtuvo 5 victorias consecutivas y 12 de 15 podios en el mismo periodo de tiempo. Su récord general fue de 12 victorias (en primera posición) en la clase de vehículos y 150 victorias de etapa (siendo el segundo Peugeot con tan solo 78, la mitad en comparación). Mitsubishi obtuvo el título de «Mayor número de victorias en el rally Dakar de un fabricante» en el libro Guinness de los récords.


title: Mitsubishi Montero

text: La primera generación hizo su debut en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre de 1981 y se puso en marcha en mayo de 1982. Inicialmente, se trataba de un modelo tres puertas de corta distancia entre ejes disponible con capota de tela o metálica.


title: Mitsubishi Montero

text: Cuenta con características que anteriormente no se habían visto en un coche japonés con tracción en las cuatro ruedas: un motor turbo diésel, una suspensión delantera "Wishbone" de doble barra de torsión con muelles, dirección y suspensión en asientos. Esto hizo que el Montero se convirtiese en un vehículo de cuatro ruedas motrices con todas las comodidades de un turismo.


title: Mitsubishi Montero

text: En enero de 1983, solo un año después de su lanzamiento, se modificó su producción para adentrarse en el mundo del deporte automovilístico. Sin embargo, se consideraba que era un vehículo más comercial y no estaba demandado por personas con responsabilidades familiares. La versión de nueve plazas también se utilizó como vehículo en misiones de paz de las Naciones Unidas.


title: Mitsubishi Montero

text: En febrero de 1983, se modificó su distancia entre ejes en el modelo de cinco puertas, para atender las necesidades de un mercado más amplio. El modelo con una mayor distancia entre ejes montaba dos motores: un 2.0 turbo de gasolina (conocido como «2.0 Turbo» y «Turbo 2000» en algunos mercados); y un 2.3 turbodiésel (2.3 TD conocido como o 2300 TD).La larga distancia entre ejes también aumentó la capacidad de asientos hasta siete plazas, permitiendo una tercera fila de asientos, que pueden plegarse para obtener más espacio o incluso combinarse plegando también los asientos de la segunda fila para poder albergar incluso una cama.


title: Mitsubishi Montero

text: El Montero se perfeccionó en junio de 1984. Los motores turbo diésel obtuvieron mayor potencia y par, con frenos de disco en las 4 ruedas, además de cuatro amortiguadores regulables como equipo básico. Un nuevo buque insignia del modelo se presentó a principios de 1987, con pintura en dos colores, llantas de aleación de 15 pulgadas, asientos de lana, con los delanteros calefactables, los reposacabezas de cuero auténtico, volante regulable con tres posiciones y un sistema de sonido con radiocasete. Además en 1987 se rebautizó una versión del Montero como «Dodge Raider», que se desarrolló durante 1989.


title: Mitsubishi Montero

text: Finalmente, en 1988, se lanzó el motor V6 SOHC de 3.0 L, junto con un motor turbodiésel de 2.5 litros, siendo el primer 4x4 con intercooler. Esto le proporcionó una mejor aceleración a rangos de revoluciones medios y altos.


title: Mitsubishi Montero

text: Las carrocerías estaban disponibles en 3 puertas y 5 puertas. Con motores de 4 cilindros de 2,6 L con ; un V6 de 3,0 L con inyección electrónica de ; y un turbodiésel de 4 cilindros OHV de 2.5 L con , así como uno con intercooler de . Con tracción a las cuatro ruedas seleccionable.


title: Mitsubishi Montero

text: Más tarde, la plataforma de la primera generación fue construida bajo licencia de Hyundai, como el Hyundai Galloper de 1991 a 2003, exportados a Europa durante un breve periodo de tiempo. A pesar de usar la mecánica de la primera generación, la carrocería del Galloper era más cercana a la de la segunda generación del Montero.


title: Mitsubishi Montero

text: La serie NA se lanzó en Australia en enero de 1983 con carrocería estándar y ancha, con motor gasolina 2.6 y turbodiésel 2.3, ambos con caja de cambios manual "KM145" de 5 velocidades. Frenos de disco perforados delante y tambor detrás. La versión 5 puertas sacó un modelo con techo alto en mayo de 1984 con las mismas opciones motrices. The five-door offered a luxury Superwagon trim and also had a shorter final drive than the SWB models, to make up for the increased weight.


title: Mitsubishi Montero

text: La serie NB de noviembre de 1984 tuvo un cambio en la parrilla, se eliminó la versión ancha del 3 puertas y el motor diésel permanecía para la versión básica. Mitsubishi Australia lanzó la serie NC en noviembre de 1985, con opción a dirección asistida y un diseño para el 5 puertas ancho de techo bajo.


title: Mitsubishi Montero

text: Se lanzó la opción de montar una caja "KM148" automática para la versión gasolina en octubre de 1986 con la actualización del ND, mientras el motor 2.5 turbodiésel reemplaza al 2.3. Durante octubre de 1987 la serie NE reemplaza el motor japonés 2.6 de gasolina por el "Astron II" australiano. Las dimensiones de los frenos también se aumentan.


title: Mitsubishi Montero

text: La serie NE 3 puertas y 5 puertas añadieron un diferencial, protectores de los paragolpes delanteros, llantas de aleación de 16 pulgadas y opción de pintura en dos colores en la versión base. Las versiones más altas montaban inclinómetro, voltímetro, medidor de presión de aceite, reproductor de radiocasete estéreo, suspensión en el asiento del conductor, etc.


title: Mitsubishi Montero

text: En septiembre de 1988 se le dio un lavado de cara con la serie NF y la introducción del motor 3.0 V6, con y a través de una caja "V5MT1" manual de 5 velocidades o "KM148" automática de 4. Solo se montaron frenos de disco en la versión V6.


title: Mitsubishi Montero

text: La última actualización, de la serie NG de septiembre de 1989 a abril de 1991, recibió leves reajustes de equipamiento. La transmisión "KM148" automática se reemplazó por la "V4AW2". Los modelos más altos de gama de la NG (los no comerciales) tenían detalles cromados y espejos de camión. Además se montó un interenfriador en el 2.5 turbodiésel en 1990.


title: Mitsubishi Montero

text: La Camel Trophy fue una competición de vehículos que se celebró anualmente entre los años 1980 y 2000, destacaba por el uso de vehículos Land Rover que tenían que sortear terrenos escarpados. El evento fue bautizado así por el patrocinador principal, la tabacalera Camel. El primer evento se hizo con intención de publicitar la marca de tabaco. Esto sucedió tras tener la idea 6 alemanes de cruzar la autovía transmazónica de Brasil; 1 600 km de terreno con polvo, troncos, barro, baches y ríos que cruzan la selva.


title: Mitsubishi Montero

text: De la poca información disponible se sabe que Mitsubishi introdujo varios modelos de la primera generación dle Montero en la Camel Trophy y creó una «Camel Trophy Edition» limitada para conmemorar su participación en dicho evento. Curiosamente las versiones de esta edición limitada no eran de base ancha, sino estándar, mientras que los que realmente competían en el evento sí eran de base ancha, debido a su necesidad de portar grandes equipos. El vehículo de competición y la Camel Trophy Edition montaban un motor 2.5L turbodiésel 4D56 con caja manual de 5 velocidades.


title: Mitsubishi Montero

text: Algunos de los accesorios especiales con los que contaban estos vehículos eran su icónico color mostaza en la carrocería y llantas, el logotipo de la Camel Trophy en las puertas del piloto y copiloto, alfombrillas, asientos y cubrerrueda de repuesto, un kit de rescate con una pala y un machete. Solo se fabricaron 150 unidades de esta edición, aunque muchos fanáticos han creado réplicas usando sus propios Montero estándar.


title: Mitsubishi Montero

text: Las ediciones originales de la Camel Trophy se pueden identificar por una placa negra y amarilla en el interior del vehículo y su código de chasis especial (VNTX5).


title: Mitsubishi Montero

text: Mitsubishi rediseñó el Montero para lanzar la segunda generación, que debutó en enero de 1991, aunque las exportaciones no se dieron hasta un año más tade. Ahora todos los elementos eran nuevos y mejorados. Había una nueva carrocería, más grande, en cuatro versiones distintas, con techo de metal, techo descapotable, semirrígido y de techo alto. Los dos primeros montaban una corta distancia entre ejes, mientras que los dos últimos tenían gran distancia entre ejes. Los motores incluidos eran un motor 3.0 de 12 válvulas SOHC V6 (6G72) con inyección electrónica ECI-Multi y un 2.5 turbodiésel (4D56T) con interenfriador.


title: Mitsubishi Montero

text: La segunda generación fue también testigo de la introducción de la tracción a las 4 ruedas «"Super Select"» (SS4) (conocida como ActivTrak 4WD en algunos mercados) y un sistema ABS multimodo, siendo los primeros vehículos 4x4 japoneses en disponer de ello. La SS4 fue pionera en el sentido de que combina las ventajas de una tracción 4x4 total y parcial, con cuatro opciones disponibles: 2H (propulsión trasera), 4H (cuatro ruedas motrices), 4HLc (cuatro ruedas motrices con diferencial central bloqueado) y 4LLc (cuatro ruedas motrices con diferencial central bloqueado en bajo rango). Otra ventaja de este sistema de segunda generación, es que el conductor tiene la capacidad de cambiar entre la tracción 4x2 y 4x4 en una velocidad de hasta , mientras que la primera generación era necesario estar estacionado para cambiarla. El ABS multimodo, por otra parte, también es innovador. Esto significa que el ABS sería completamente funcional en todos los modos de la SS4.


title: Mitsubishi Montero

text: En julio de 1993, aparecieron dos nuevas motorizaciones, un 3.5 DOHC de 24 válvulas con inyección ECI-Multi y un turbodiésel con interenfriador de 2.8 L. Una caja de transmisión más grande y mejorada también se incluyó en esta actualización.


title: Mitsubishi Montero

text: En 1996 se revisó el motor 3.0 V6, permaneciendo con un árbol de levas pero mejorándolo a 24 válvulas. El sistema de encendido se mejoró del antiguo sistema de distribución a uno nuevo. La potencia aumentó a 132 kW (177 CV). El motor 2.4 solo estaba disponible en la versión pequeña.


title: Mitsubishi Montero

text: En octubre de 1997 se desarrolló el Montero Evolution, que se ajustó a los nuevos requisitos para participar en el París-Dakar de la clase T3. El Montero Evolution montaba de serie un V6 de 3,5 L DOHC con 24 válvulas y distribución de válvulas variable (MIVEC). Un nuevo doble pleno variable ayudado a aumentar la ingesta de energía y una nueva suspensión aún más suave.


title: Mitsubishi Montero

text: En 1998, los vehículos destinados a exportación y países del CCG (Consejo de Cooperación del Golfo) fueron rediseñados. Se les aplicaron defensas más amplias, nuevos faros, parrilla, parachoques, antinieblas y demás. A las nuevas defensas de mayor tamaño se las denominaron «"blister flare fenders"». Se aplicó airbag para el conductor y el pasajero delantero en la versión estándar en los modelos equipados con el motor V6 DOHC de 3.5 L, siendo opcional en los modelos GLS con motor V6 SOHC 3.0. Se mejoró el interior con un acabado en madera en los modelos GLS 3.0 y 3.5. Un volante envuelto en cuero, con tapicería de cuero y detalles en madera también se podía solicitar, junto a un sistema de suspensión mejorado y dirección asistida de nueva tecnología. El motor SOHC 12 válvulas 3.0 ya estaba disponible con una configuración de 24 válvulas. También se mantuvieron los modelos sin defensas (GLX), disponible con un motor 2.4 DOHC con 16 válvulas, que producía . El motor de 3.0 con 12 válvulas es opcional en estos modelos GLX y sigue siendo el motor base en el GLS.


title: Mitsubishi Montero

text: La segunda generación se introdujo el 22 de enero de 1991 y se fabricó hasta 1999. Retoma los dos estilos de la carrocería, pero con un diseño más redondeado y más cómo para la ciudad que el anterior modelo voluminoso. El motor V6 gasolina 3.0 se mantuvo, pero con una mejor para estar disponible en 24 válvulas, con una potencia de , mientras que en el turbodiésel 2.5 se aumentó ligeramente a . En 1993, el Montero se reformó ligeramente y se introdujeron motores más potentes: un V6 de 3.5 con y un turbodiésel SOHC de 2.8 con . Estas versiones contaban con la SS4 (conocido como «"Active-Trac"» en Estados Unidos), con un cambio de la transferencia electrónica que permitía dividir la potencia entre los dos ejes, sin necesidad de detener el vehículo. Era funcional a velocidades de hasta .


title: Mitsubishi Montero

text: La primera generación del Montero también se comercializó como Hyundai Galloper en Corea, Europa y países del CCG, mientras la segunda generación estaba en producción en otros lugares.


title: Mitsubishi Montero

text: Este modelo estuvo en producción en la India hasta 2012 como «Pajero SFX», aunque que la última generación se vendió allí como «Montero». Y en Filipinas como «Pajero Field Master 4x2» con un 2.8 TD, junto a la cuarta generación del Montero. La producción de la versión 4X4 se continuó hasta 1999. Fue el único que eliminó el sistema SS4 de la tracción 4 ruedas. Se fabricó en Colombia hasta 2012, con piezas kit de ensamblaje, con un motor SOHC con 16 válvulas y 2.4 L con ; y un 3.0 de 12 válvulas con . Ambos disponibles para la versión 3 puertas, pero exclusivo en la versión 5 puertas el 3.0 V6.


title: Mitsubishi Montero

text: En Venezuela, la segunda generación se fabricó de 1992 a 1995, disponible con una distancia entre ejes larga y corta. De 1996 a 2009 cambió su nombre a Mitsubishi Montero Dakar, disponible solo con corta distancia entre ejes y el motor "6G72" con transmisión de 5 velocidades manual.


title: Mitsubishi Montero

text: En China, se comercializó la segunda generación bajo el nombre «Pajero», siendo popular desde los acuerdos realizados desde 1990. Entre las compañías se incluye Guangtong Motors, Jincheng Motors, Jinhui Motors, Sanjiu Motors, Sanxing Motors, Shanlu Motors y Wanli Motors.


title: Mitsubishi Montero

text: La fabricante de vehículos china, Shanlu Motors, creó su versión del coche, llamada CJY 6421D, producida entre 1997 y 2001 que montaba el motor 4G64 estándar. Beijing Automobile Works también produjo su propio BJ2032 Tornado entre 2002 y 2004. El BJ2032 montaba un motor 2.2 de General Motors con una caja de 5 velocidades manual. El Tornado mide 4880 milímetros de longitud, 1830 de ancho, 1800 de alto y 2750 de distancia entre ejes.


title: Mitsubishi Montero

text: Las variantes más conocidas vendidas en china fueron fabricadas por GAC Changfeng desde 1995. El primer modelo se produjo entre 2002 y 2014 y se comercializó bajo el nombre Liebao Heijinggang (猎豹奇兵-黑金刚 King Kong leopardo negro, donde 猎豹 como «guepardo» en vez de «leopardo») en 2002. El Heijinggang estuvo disponible con 4 motores, un 2.2 "4RB3" basado en "2RZ-FE" de Toyota, el popular 2.4 "4G64" y el "6G72" V6 de Mitsubishi y el 2.5 turbodiésel. Todos ellos con una caja de cambios de 5 velocidades manual. La de 4 velocidades solo estuvo disponible para el Heijinggang de 2002 con motores V6. Con precios comprendidos entre los 109 800 y 302 800 yuanes (13 259 y 36 559 €).


title: Mitsubishi Montero

text: El modelo hermano, llamado Qibing/6481, se produjo entre 2009 y 2014. El 2.2 "4RB3" fue el único con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Con precios comprendidos entre 99 800 y 124 800 yuanes (12 050 y 15 064 €).


title: Mitsubishi Montero

text: Ambos modelos fueron reemplazados por una versión modernizada llamada Leopard Q6 (猎豹Q6) y siguen en producción en la actualidad. El Q6 usaba el "4G63" entre 2015 y 2017 con una caja de cambios de 6 velocidades manual o automática. El motor "2TZ-FE" de Toyota también estuvo disponible con una caja de cambios manual de 5 velocidades. A partir de 2019 en adelante, el Q6 usa el motor "4G64" como su predecesor y una caja de cambios de 5 marchas manual. Disponible en dos colores: verde («verde salvaje») y blanco («blanco glacial»).


title: Mitsubishi Montero

text: La segunda generación se dejó de fabricar en 1999 (con ciertas excepciones) y se reemplazó por la nueva generación del Montero. Tras el fin de la producción, la segunda generación recibió una atención inesperada en 2002, ya que Left Eye de TLC murió en un accidente de coche en el que se involucraba un Mitsubishi Montero de segunda generación, en una autovía de La Ceiba, Honduras. Fue la única fallecida en el accidente. En el asiento del copiloto iba un camarógrafo y su cámara quedó destruida en el impacto. Diseñado por Pininfarina, la tercera generación de Montero fue un éxito en el mercado japonés en 1999, poniéndose a disposición de otros mercados a partir del año 2000 como modelo de 2001. El vehículo fue rediseñado por completo por dentro y por fuera, con modelo pequeño y grande. El centro de gravedad era más bajo, lo que brindaba un mejor manejo en carretera y con una carrocería mucho más rígida. El cambio más importante fue que la carrocería del Montero ahora era de una única pieza, al contrario que las generaciones anteriores. Esto también permite una mayor suspensión. El depósito de combustible también fue trasladado a entre los ejes para una mayor seguridad.


title: Mitsubishi Montero

text: El sistema también monta un SS4 más refinado, con engranajes cónicos que sustituyeron a los planetarios. El sistema también se hizo totalmente electrónico, lo que significa que el vehículo no tenía que estar en marcha para cambiar entre los modos de la unidad. Tras todas las actualizaciones, el sistema se denominó «Super Seleccione II 4WD (SS4-II)».


title: Mitsubishi Montero

text: Junto a la dirección de cremallera (en contraste con el sistema de recirculación de bolas de las generaciones anteriores), el Montero también ofrece tres transmisiones a elegir: una manual de cinco velocidades; una de cuatro velocidades INVECS II; y una automática de cinco velocidades Tiptronic INVECS II.


title: Mitsubishi Montero

text: Un nuevo motor V6 SOHC con 24 válvulas 3.8, también se introdujo en esta generación. Este motor usa válvulas electrónicas (ETV), que entregar una potencia de crucero refinada con potencia de sobra para funciones de todoterreno.


title: Mitsubishi Montero

text: La tercera generación se introdujo el 2 de agosto de 1999 y se sustituyó en otoño de 2006, con una reforma en 2003. Este fue el más lujoso de las tres generaciones, el paso a un segmento más de lujo para competir con el Land Rover Discovery, pero lo más importante era contrarrestar a su rival el Toyota Land Cruiser. En el motor de 3.0, la potencia se redujo a ; y el motor de 3.5 era de inyección directa y gasolina, con un aumento de potencia a en el mercado japonés, mientras que en las versiones de exportación, se mantuvo el motor estándar EFI, ahora con . El 2.8 diésel se mantiene solo para los mercados en desarrollo, que fue sustituido por un nuevo motor de inyección directa de 16 válvulas 3.2 con .


title: Mitsubishi Montero

text: En el mercado norteamericano en 2003, el motor de 3.5 fue sustituido por una unidad más potente de 3.8 L con . Este motor estuvo posteriormente a disposición de unos pocos mercados de exportación, tales como América del Sur y Australia, sustituyendo al V6 GDI en línea japonés en 2005. El modelo de corta distancia entre ejes no está disponible en América del Norte, donde el Montero es el único SUV de Mitsubishi 4X4. Frente a la disminución de las ventas, los Montero se retiraron del mercado de Estados Unidos después del modelo del año 2006.


title: Mitsubishi Montero

text: La cuarta generación fue presentada en el Salón del Automóvil de París de 2006 con el código de serie «NS». Con nuevo diseño interior y exterior, este nuevo modelo contó además con mejoras de seguridad: sistemas de airbag frontales SRS y laterales de tipo cortina. El chasis se mejoró con la tecnología RISE de Mitsubishi como ya pasó en la generación anterior. El nuevos sistema «"Super-Select 4WD II"» se mantuvo, complementado con un sistema mejorado del control de tracción y de estabilidad y reparto electrónico de frenada con de distancia al suelo, con un eje de transmisión trasero envuelto en fibra de carbono y un capó de aluminio para reducir el peso. La cuarta generación mantuvo la misma suspensión independiente de la generación anterior, con mejoras en el eje trasero para mejorar la fuerza y resistencia al hacer todoterreno y con llantas de 17" en el GLS. Los frenos también se mejoraron, con unos rotores frontales de 332 mm en la versión grande. La versión pequeña mantuvo los de 289 mm de la generación anterior.


title: Mitsubishi Montero

text: Los motores se mejoraron con el 3.2 diésel con tecnología "Common-Rail", un filtro antipartículas para mejorar las emisiones y . El 3.8 V6 tenía válvulas de geometría variable MIVEC que proporcionaban hasta . Ambos motores cumplían con los estándares de emisiones Euro IV. El 3.0 V6 se restringió a los mercados japonés y de los países del CCG. En Indonesia, este modelo solo se comercializó en el estilo «Super Exceed».


title: Mitsubishi Montero

text: A partir de 2009 se introdujo una nueva serie; la «NT», con un motor 3.0 V6 en los mercados de los países del CCG, que fue reemplazado por un 3.5 V6, con y de par. Tras revisiones del 3.2 turbodiésel en 2011 se aumentó su potencia y par en y , respectivamente. Ambos motores cumpliendo los estándares de emisiones Euro V. El motor 3.8 de gasolina siguió teniendo y (con sin plomo 95). También hay una versión comercial sin ventanas, ya que se puede registrar como tal. También se añadió un bloqueo del diferencial trasero de serie.


title: Mitsubishi Montero

text: En 2010 se le montó un sistema de sonido acústico Rockford y dos opciones del color del interior: negro y beis, en algunos mercados.


title: Mitsubishi Montero

text: En 2012, se hizo un pequeño reestilizado con una mejora en la carrocería monocasco y la suspensión, con nomenclatura de serie «NW».


title: Mitsubishi Montero

text: En 2015 se modernizó el frontal con una nueva parrilla, luces LED diurnas y nueva funda cubreneumático de repuesto bajo el nombre de serie «NX». Esta serie es la más reciente y se sigue fabricando. El interior se modernizó con detalles metálicos, en colores piano para el VR II, y madera para el Exceed y Super Exceed. Los motores eran 3.0 "6G72" V6, 3.5 "6G74" V6, 3.8 "6G75 MIVEC" V6, 2.8 4 cilindros turbodiésel "4M40" y 3.2 "4M41" "common-rail" 4 cilindros turbodiésel.


title: Mitsubishi Montero

text: El Montero destaca por tener una de las suspensiones independientes más duraderas diseñadas para su clase. Esto, junto con los motores 3.2 Di-D y 3.8 MIVEC contribuyó a mejorar su reputación y popularizarlo en entornos escarpados de países de África, Australia y Oriente Medio.


title: Mitsubishi Montero

text: El Montero se dejó de fabricar en 2021. En Japón se despidió con el modelo «Final Edition», del que solo se fabricaron 700 unidades.


title: Mitsubishi Montero

text: Según el presidente del fabricante japonés, Osamu Masuko, en 2015 se pondría a la venta una versión híbrida enchufable del Montero.


title: Mitsubishi Montero

text: Desde 1983 ha participado como vehículo en el Rally París-Dakar, siendo el modelo que más victorias ha conseguido (13 en el período 1985-2007), muy por encima de los colosos de Toyota FJ Cruiser, Nissan Pathfinder y Ford Explorer.


title: Nikolaus Harnoncourt

text: Nikolaus Harnoncourt (Johann Nicolaus, conde de la Fontaine y de Harnoncourt-Unverzagt) (Berlín, Alemania, 6 de diciembre de 1929 - St. Georgen im Attergau, Austria, 5 de marzo de 2016) fue director de orquesta austríaco, uno de los pioneros en la interpretación historicista con instrumentos originales (o réplicas fieles) y criterios musicológicos de las obras del periodo clásico y anterior.


title: Nikolaus Harnoncourt

text: Nació en Berlín, fue llevado a Graz y estudió música en Viena. Su madre, Ladislaja Gräfin von Meran (Condesa de Meran), Freiin von Brandhoven (Baronesa de Brandhoven), era la nieta del archiduque Johann de Austria-Estiria. Su padre Eberhard d'Harnoncourt-Unverzagt estudió ingeniería, para trabajar en Berlín. De su primer matrimonio tenía dos hijos. Dos años después del nacimiento de Nikolaus, nació su hermano Philipp Harnoncourt.


title: Nikolaus Harnoncourt

text: La familia se trasladó a Graz, en donde el padre consiguió un puesto en el gobierno estatal (Landesregierung) de Estiria. Nikolaus Harnoncourt fundó el Concentus Musicus Wien con su esposa, Alicia Hoffelner, en 1953 mientras tocaba el violonchelo con la Orquesta Sinfónica de Viena. Aquel conjunto se dedicó a ejecuciones con instrumentos auténticos del período, y por los años 70 su trabajo con aquel conjunto había hecho a Harnoncourt bastante conocido. Tocaba entonces la viola da gamba y el violonchelo.


title: Nikolaus Harnoncourt

text: Posteriormente tocó con muchas otras orquestas usando instrumentos modernos, pero con la atención puesta en la autenticidad histórica en términos de tempo, dinámicas, etcétera. También amplió su repertorio, continuando con la ejecución de obras de música barroca que lo habían hecho famoso, pero también triunfando en el repertorio de la opereta vienesa. En años recientes, ha hecho una grabación referencial de las sinfonías de Beethoven, con la Orquesta de Cámara de Europa.


title: Nikolaus Harnoncourt

text: En 1971, Harnoncourt comenzó un proyecto en común con el director Gustav Leonhardt para grabar todas las cantatas de Johann Sebastian Bach. El proyecto fue terminado en 1990, y (salvo algunas cantatas, las n.º 51 y 199) fue el primer y único ciclo de cantatas en utilizar tanto un coro como solistas masculinos (niños y contratenores) en vez de mujeres. De este modo se atiende también al criterio historicista en el aspecto vocal, que ha sido tenido en cuenta poco o nada.


title: Nikolaus Harnoncourt

text: En 1982 grabó para la televisión austriaca ORF el "Oratorio de Navidad" de Bach con el Coro de Niños de Tölz y en 1985 la "Pasión según San Juan" del mismo compositor, también con el Tölzer Knabenchor e igualmente disponible en DVD, que obtuvo en 2006 el premio discográfico Diapason d'or. En ambas interpretaciones intervinieron niños tanto en el coro como en las partes solistas de soprano y contralto, del mismo modo que se hacía en los tiempos de Bach.


title: Nikolaus Harnoncourt

text: A partir de la década de los ochenta, la actividad de Harnoncourt se centró principalmente en la producción y grabación de los más importantes títulos operísticos mozartianos al frente de la Ópera de Viena. También retornó con frecuencia a la Ópera de Zúrich para llevar a cabo ejemplares lecturas de obras del primer Romanticismo (e incluso de Verdi).


title: Nikolaus Harnoncourt

text: A partir de entonces Harnoncourt ha desarrollado su actividad de investigación al frente de los tres mejores conjuntos sinfónicos europeos, Concertgebouw de Ámsterdam, Filarmónica de Berlín y, especialmente, la Filarmónica de Viena, conjunto del que Harnoncourt ha sido uno de sus directores principales en los últimos tiempos. En 1985 fue fundado el Festival de Estiria como fruto del vínculo entre Harnoncourt y su residencia habitual de Graz. Sus producciones de la música de Schumann, Wagner, Verdi, Bizet y Offenbach han sido alabadas por la crítica, aunque su mayor éxito fue una representación "integral" del Idomeneo mozartiano en 2008 que fue considerada como un acontecimiento musical (según la crónica entusiasta del "Frankfurter Runschau").


title: Nikolaus Harnoncourt

text: En los años 2001 y 2003 dirigió el Concierto de Año Nuevo de Viena al frente de la Orquesta Filarmónica de Viena. En 2001 una grabación de la "Pasión según San Mateo" del mencionado compositor, aclamada por la crítica y que ganó el Grammy, incluye la partitura completa de la obra en un CD-ROM.


title: Nikolaus Harnoncourt

text: Nikolaus Harnoncourt ha sido uno de los directores más significativos de su época y sus lecturas destacan por su sentido incisivo y por una magistral intención de dar relieve a los contrastes en la búsqueda de una nueva expresividad. Su estilo de dirección era tan firme como seguro, valiéndose de una gesticulación integral que a veces caía en una fijación visual casi obsesiva. Como intérprete de Bach, Harnoncourt logró elaborar un discurso musical dinámico y afiligranado que contrastó con el estilo monumental y lineal de las interpretaciones precedentes. Su labor como director de las óperas de Monteverdi es considerada como histórica y concienzuda, llegando a adoctrinar a los miembros de la Orquesta de la Ópera de Zúrich en la ejecución de instrumentos originales.


title: Nikolaus Harnoncourt

text: Se le considera un especialista en la música de Mozart. Los perfiles de la conducción mozartiana de Harnoncourt son duros, afilados, cortantes y en cierto modo ásperos. Parece como si Harnoncourt quisiera subrayar lo meramente ideológico en la imagen ligera de Mozart, y lo que en la visión habitual queda silenciado por una perfección aparente se convierte en su caso en una impulsiva energía que busca la fibra más profunda.


title: Nikolaus Harnoncourt

text: Lo que verdaderamente impacta del modo de dirección de Harnoncourt no es una mayor y más refinada fidelidad a las obras, sino la negación de las formas de lectura, posiciones y condiciones preexistentes. Y, pese a su casi sagrada fidelidad al texto escrito, Harnoncourt se resuelve por una subjetividad interpretativa que irradia sobre el podio merced a su tensa y enérgica forma de dirigir.


title: Nikolaus Harnoncourt

text: Obtuvo el doctorado "honoris causa" en música por las universidades de Universidad del Mozarteum, Salzburgo (Austria) 2008, Universidad de la Música y de la Danza de Colonia, Colonia (Alemania) 2011 y la Universidad de Edimburgo, Edimburgo (Reino Unido).


title: Nikolaus Harnoncourt

text: En el año 1994 recibió el Polar Music Prize, un premio concedido por la Real Academia de Suecia de Música y en el 2001 el Premio Kioto, que otorga la Fundación Inamori, de Kioto. Después recibió la Leipzig Bach medal (2007; Lipsia)


title: Nikolaus Harnoncourt

text: En 2012, recibió la Medalla de Oro de la Royal Philharmonic Society.


title: Dihidrógeno

text: El hidrógeno molecular o dihidrógeno (antiguamente llamado hidrógeno o hidrógeno gaseoso) es una molécula diatómica compuesta por dos átomos de hidrógeno; a temperatura ambiente es un gas inflamable, incoloro e inodoro.


title: Dihidrógeno

text: En el laboratorio se obtiene mediante la reacción de ácidos con metales como el zinc e industrialmente mediante la electrólisis del agua. El dihidrógeno se emplea en la producción de amoniaco, como combustible alternativo y recientemente para el suministro de energía en las pilas de combustible.


title: Dihidrógeno

text: Tiene un punto de ebullición de tan solo 20,27 K (-252,88 °C) y un punto de fusión de 14,02 K (-259,13 °C). A muy alta presión, tal como la que se produce en el núcleo de las estrellas gigantes de gas, las moléculas mudan su naturaleza y el dihidrógeno se convierte en un líquido metálico (ver hidrógeno metálico). A muy baja presión, como la del espacio, el elemento hidrógeno tiende a existir como átomos individuales, simplemente porque es muy baja la probabilidad de que se combinen. Sin embargo, cuando esto sucede pueden llegar a formarse nubes de H que se asocian a la génesis de las estrellas. En la industria química y petroquímica se requieren grandes cantidades de H. La aplicación principal del H es para el procesamiento (refinación) de combustibles fósiles y para la síntesis del amoníaco (proceso de Haber). Los procesos fundamentales que consumen H en una planta petroquímica son la hidrodesalquilación, la hidrodesulfurización y el hidrocraking. El H posee otros muchos usos como agente hidrogenante, particularmente en el incremento de la saturación de las grasas y los aceites insaturados (que se encuentran en productos como la margarina), y en la producción de metanol. Se emplea también en la fabricación del ácido clorhídrico y como agente reductor para minerales metálicos.


title: Dihidrógeno

text: Aparte de sus usos como reactivo, el H posee muchas aplicaciones en Física e Ingeniería. Se usa para el escudo de gas en métodos de soldadura, tales como la soldadura de hidrógeno atómico. El H se emplea como refrigerante en generadores eléctricos en las estaciones eléctricas, ya que es el gas con mayor conductividad térmica. El H líquido se usa en la investigación criogénica, incluyendo el estudio de la superconductividad. Puesto que el H es más ligero que el aire (posee una densidad poco mayor que la quinceava parte de la del aire) fue usado como gas de relleno para globos aerostáticos y aeronaves. Sin embargo, este uso fue abandonado tras el desastre del Hindenburg que evidenció la peligrosidad del hidrógeno cuando es usado para estos fines. No obstante, aún se sigue usando para inflar globos sonda meteorológicos.


title: Dihidrógeno

text: Los isótopos del hidrógeno también tienen sus aplicaciones particulares. El deuterio (²H) posee aplicaciones en el campo de la fisión nuclear, como moderador para frenar neutrones, y también tiene aplicaciones en reacciones de fusión nuclear. Los compuestos de deuterio tienen usos en Química y Biología, sobre todo en los estudios de los efectos isotópicos. El tritio (³H), generado en los reactores nucleares, se usa en la producción de bombas de hidrógeno, como radiomarcador en Ciencias Biológicas, y como fuente de radiación en pinturas luminiscentes.


title: Dihidrógeno

text: La temperatura de equilibrio del punto triple del dihidrógeno es un punto fijo definido en la escala de temperaturas ITS-90.


title: Dihidrógeno

text: El spin o giro de la molécula de dihidrógeno puede ser alineado homogéneamente mediante ondas de radiofrecuencia. Esta propiedad es el fundamento de la resonancia magnética nuclear, dispositivo de obtención de imágenes que es capaz de recoger información en función de la diferente velocidad de recuperación del spin original de las moléculas de hidrógeno (presentes en el agua) de los diferentes tejidos de un ser vivo.


title: Dihidrógeno

text: El dihidrógeno es una fuente de energía tanto por combustión en presencia de oxígeno como en el hipotético contexto de plantas comerciales de fusión nuclear alimentadas por protio, deuterio o tritio (isótopos naturales del hidrógeno), una tecnología que actualmente se encuentra en desarrollo en reactores experimentales ITER. La energía del Sol proviene de la fusión nuclear del hidrógeno, sin embargo, es un proceso complicado de conseguir en la Tierra. El dihidrógeno elemental obtenido de fuentes solares, biológicas o eléctricas cuesta mucha más energía para producirlo de la que se obtiene de su combustión. El dihidrógeno puede generarse a partir de fuentes fósiles (como el metano) gastando menos energía de la que se obtiene, pero se trata de fuentes no renovables que, además son fuentes energéticas por sí mismas.


title: Dihidrógeno

text: Se ha hablado mucho del dihidrógeno molecular como posible portador de energía. El uso del H tendría la ventaja de que las fuentes fósiles podrían usarse directamente para la obtención del gas (a partir de metano, por ejemplo). El H usado en los medios de transporte produciría una combustión limpia en la que el único producto sería el agua, eliminando por completo las emisiones de CO.


title: Dihidrógeno

text: Sin embargo, los costes para la infraestructura necesaria para llevar a cabo una conversión completa a una economía del dihidrógeno serían sustanciales. Además, la densidad energética del dihidrógeno líquido o gaseoso (dentro de unas presiones prácticas) es significativamente menor que los combustibles tradicionales.


title: Dihidrógeno

text: Por ejemplo, puede emplearse en motores de combustión interna. Una flota de automóviles con motores de este tipo es mantenida en la actualidad por Chrysler-BMW. Además, las pilas de combustible en desarrollo parece que serán capaces de ofrecer una alternativa limpia y económica a los motores de combustión interna.


title: Dihidrógeno

text: Debido a que el hidrógeno es escaso en forma libre y la mayor parte de él se encuentra combinado con otros elementos, no es una fuente de energía primaria, como sí lo son el gas natural, el petróleo y el carbón. En realidad, el dihidrógeno es un vector energético, es decir un portador de energía que se debe producir a partir de fuentes primarias. Aun así, el dihidrógeno como combustible presenta diversas ventajas. El dihidrógeno se quema en el aire libre cuando hay concentraciones entre el 4 y el 75 % de su volumen. En cambio, el gas natural lo hace entre el 5,4 y el 15 %. La temperatura por combustión espontánea es de 585 °C, mientras que para el gas natural es de 540 °C. El gas natural explota en concentraciones del 6,3 al 14 %, mientras que el dihidrógeno requiere concentraciones entre el 13 y el 64 %, por lo que el gas natural es más explosivo que el dihidrógeno.


title: Dihidrógeno

text: En la actualidad existen cuatro formas de utilizar el hidrógeno para producir energía:


title: Dihidrógeno

text: Uno de los principales problemas que se tienen con el dihidrógeno es su almacenamiento y transporte. Si se confina en forma gaseosa, el contenedor tendría que soportar presiones de hasta 200 atmósferas. Si se desea almacenar en forma líquida, se tiene que enfriar a -253 °C y posteriormente guardarse en un depósito perfectamente aislado. Otra forma de almacenamiento se puede llevar a cabo mediante una reacción química reversible con diversas sustancias para formar hidruros metálicos.


title: Dihidrógeno

text: Las características de solubilidad y de adsorción del dihidrógeno con varios metales son muy importantes en la metalurgia (algunos metales pueden sufrir debilitamiento por hidrógeno) y en el desarrollo de formas seguras de almacenamiento para su uso como combustible. El dihidrógeno es muy soluble en muchos compuestos formados por metales de las tierras raras y metales de transición, y puede disolverse tanto en metales cristalinos como en metales amorfos. La solubilidad del dihidrógeno en los metales está influenciada por las distorsiones locales y las impurezas de la red cristalina del metal.


title: Dihidrógeno

text: El dihidrógeno gaseoso es muy inflamable y arde en concentraciones muy bajas en aire (4 % de H). La entalpía de combustión del dihidrógeno es −286 kJ/mol, y la reacción de combustión es la siguiente:


title: Dihidrógeno

text: Cuando se mezcla con dioxígeno en un amplio rango de proporciones el dihidrógeno explota. En el aire, el dihidrógeno arde violentamente. Las llamas de dioxígeno y dihidrógeno puro son casi invisibles al ojo humano, como se constata al ver lo tenues que son las llamas de los motores principales de las lanzaderas espaciales (en contraposición a lo fácilmente visibles que son las llamas de los cohetes impulsores de las lanzaderas). Por este motivo, es difícil detectar visualmente si un escape de dihidrógeno está ardiendo. Las llamas que se aprecian en las fotos del dirigible Hindenburg son llamas de dihidrógeno coloreadas por el material de la cubierta de la aeronave, que contenía carbono y polvo de aluminio pirofórico, así como otros materiales combustibles. (Independientemente de la causa de este incendio, es claro que se produjo la ignición del dihidrógeno, ya que en ausencia de este gas la cubierta del dirigible habría tardado horas en quemarse). Otra característica de los fuegos alimentados por dihidrógeno es que las llamas tienden a ascender rápidamente con el gas a través del aire (algo que también se puede apreciar en las fotografías del accidente del Hindenburg), causando menos daños que los fuegos alimentados por hidrocarburos. Por ejemplo, dos tercios de los pasajeros del dirigible sobrevivieron al incendio, y muchas de las muertes que se produjeron fueron por caídas al vacío y por la combustión de gasolina.


title: Dihidrógeno

text: El H reacciona directamente con otros elementos oxidantes. Puede producirse una reacción espontánea y violenta a temperatura ambiente en presencia de dicloro o diflúor, con la formación de los correspondientes halogenuros de hidrógeno: cloruro de hidrógeno y fluoruro de hidrógeno.


title: Dihidrógeno

text: El hidrógeno diatómico gaseoso, H, fue formalmente descrito por primera vez por T. Von Hohenheim (más conocido como Paracelso, 1493 - 1541) que lo obtuvo artificialmente mezclando metales con ácidos fuertes. Paracelso no era consciente de que el gas inflamable generado en estas reacciones químicas estaba formado por un nuevo elemento químico. En 1671, Robert Boyle redescubrió y describió la reacción que se producía entre limaduras de hierro y ácidos diluidos, y que generaba dihidrógeno gaseoso.


title: Dihidrógeno

text: En 1766, Henry Cavendish fue el primero en reconocer el dihidrógeno gaseoso como una sustancia discreta, identificando el gas producido en la reacción un metal y un ácido como "aire inflamable" y descubriendo que la combustión del gas generaba agua. Cavendish tropezó con el dihidrógeno cuando experimentaba con ácidos y mercurio. Aunque asumió erróneamente que el dihidrógeno era un componente liberado por el mercurio y no por el ácido, fue capaz de describir con precisión varias propiedades fundamentales del dihidrógeno. Tradicionalmente, se considera a Cavendish el descubridor de este elemento.


title: Dihidrógeno

text: En 1783, Antoine Lavoisier dio al elemento el nombre de hidrógeno (en francés "Hydrogène", del griego "ὕδωρ", "ὕδᾰτος", "agua" y "γένος-ου", "generador") cuando comprobó (junto a Laplace) el descubrimiento de Cavendish de que la combustión del gas generaba agua.


title: Dihidrógeno

text: Uno de los primeros usos que se dio al dihidrógeno gaseoso fue como gas de relleno para globos aerostáticos y, más tarde, otras aeronaves. El dihidrógeno gaseoso se obtenía por reacción entre el ácido sulfúrico y el hierro metálico. La alta y rápida inflamabilidad del dihidrógeno gaseoso se dejó patente en la tragedia del dirigible Hindenburg en 1937, que se incendió cuando aterrizaba provocando la muerte de 35 personas. Debido a esta peligrosidad que presentaba el dihidrógeno gaseoso, fue reemplazado posteriormente en globos y aeronaves por el helio gaseoso, un gas inerte.


title: Dihidrógeno

text: El H se obtiene en laboratorios de Química y de Biología, a menudo como subproducto de otras reacciones; en la industria se obtiene para la hidrogenación de sustratos insaturados; y en la naturaleza como medio para expeler equivalentes reductores en las reacciones bioquímicas.


title: Dihidrógeno

text: En el laboratorio, el H suele obtenerse por la reacción de ácidos con metales, tales como el zinc.


title: Dihidrógeno

text: En el caso del aluminio, no solo se genera H cuando es tratado con un ácido, sino que también lo hace cuando se le trata con una base:


title: Dihidrógeno

text: La electrolisis del agua es un método simple de producir dihidrógeno, aunque el gas resultante posee necesariamente menos energía de la requerida para producirlo. Una corriente de bajo voltaje atraviesa el agua, formándose dioxígeno gaseoso en el ánodo y dihidrógeno gaseoso en el cátodo. Generalmente, cuando se produce dihidrógeno que va a ser almacenado se emplea un cátodo de platino o de algún otro metal inerte. Por el contrario, si el dihidrógeno va a ser consumido in situ, es necesaria la presencia de dioxígeno para que se produzca la combustión y se procura que ambos electrodos (tanto ánodo como cátodo) sean de metal inerte (si se empleara un metal no inerte, por ejemplo el hierro, este se oxidaría y disminuiría la cantidad de dioxígeno que se desprende). La máxima eficiencia teórica (electricidad empleada frente al valor energético del dihidrógeno generado) es de entre un 80 % y un 94 %.


title: Dihidrógeno

text: En el año 2007 se descubrió que una aleación de aluminio y galio en forma de pastilla añadida al agua puede emplearse para obtener dihidrógeno. El proceso también produce óxido de aluminio, pero el galio (que posee un elevado precio), que previene la formación de una capa de óxido en la superficie de la pastilla, puede reutilizarse. Este descubrimiento tiene importantes implicaciones en la economía del dihidrógeno, ya que este puede sintetizarse in situ fácilmente y no necesita ser transportado.


title: Dihidrógeno

text: El dihidrógeno puede obtenerse de distintas maneras, pero las más económicas implican su extracción a partir de hidrocarburos. El dihidrógeno comercial se produce generalmente mediante el reformado con vapor del gas natural. Este proceso consiste en la reacción de una corriente de vapor de agua con metano para originar monóxido de carbono y dihidrógeno, a una temperatura de entre 700 °C y 1100 °C.


title: Dihidrógeno

text: Esta reacción está favorecida a bajas presiones, sin embargo, se lleva a cabo a altas presiones (20 atm) ya que el H de alta presión es el producto más comercializable. La mezcla producida se conoce como "gas de síntesis" porque a menudo se usa directamente para la producción de metanol y otros compuestos relacionados. Aparte del metano, pueden usarse otros hidrocarburos para generar el gas de síntesis con distintas proporciones de los componentes productos. Una de las complicaciones que se presenta en esta tecnología altamente optimizada es la formación de coque o carbón:


title: Dihidrógeno

text: Para evitarlo, el reformado con vapor suele emplear un exceso de HO.


title: Dihidrógeno

text: Puede recuperarse dihidrógeno adicional en este proceso a partir del monóxido de carbono, mediante una reacción de desplazamiento del agua gaseosa, especialmente con un catalizador de óxido de hierro. Esta reacción también se emplea industrialmente como fuente de dióxido de carbono:


title: Dihidrógeno

text: Otros métodos importantes para la producción de H incluyen la oxidación parcial de hidrocarburos:


title: Dihidrógeno

text: y la reacción del carbón, que puede servir como preludio a la reacción de desplazamiento mencionada anteriormente:


title: Dihidrógeno

text: Muchas veces el dihidrógeno es producido y consumido en el mismo proceso industrial, sin necesidad de ser separado. En el proceso Haber - Bosch para la síntesis de amoníaco (el quinto compuesto más producido industrialmente en el mundo), el dihidrógeno se obtiene a partir del gas natural.


title: Dihidrógeno

text: El dihidrógeno también se produce en cantidades significativas como un subproducto en la mayoría de los procesos petroquímicos de cracking con vapor y reformado. La electrólisis de la salmuera para obtener dicloro también genera dihidrógeno como subproducto.


title: Dihidrógeno

text: El dihidrógeno es un producto de algunos tipos de metabolismo anaeróbico y es generado por muchos microorganismos, generalmente a través de reacciones catalizadas por enzimas que contienen hierro o níquel, llamadas hidrogenasas. Estas enzimas catalizan la reacción redox reversible entre el H y sus dos protones y dos electrones. La evolución del dihidrógeno gaseoso tiene lugar en la transferencia de equivalentes reductores (producidos durante el metabolismo del piruvato) al agua.


title: Dihidrógeno

text: La separación del agua, en la que esta se descompone en sus protones, electrones y dioxígeno, tiene lugar en las reacciones de la fase luminosa del metabolismo de los organismos fotosintéticos. Algunos de esos organismos -incluyendo el alga "Chlamydomonas reinhardtii" y las cianobacterias- han evolucionado desarrollando un segundo paso en las reacciones de la fase oscura en el que los protones se reducen para formar H gaseoso por la acción de hidrogenasas especializadas en los cloroplastos. Se han realizado esfuerzos para modificar genéticamente las hidrogenasas bacterianas para sintetizar H gaseoso de manera eficiente incluso en presencia de dioxígeno.


title: Dihidrógeno

text: Existen otras rutas poco frecuentes, aunque mecanísticamente interesantes, para la producción de H en la naturaleza. La nitrogenasa genera aproximadamente un equivalente de H por cada equivalente de N reducido a amoníaco. Algunas fosfatasas reducen fosfitos a H.


title: Dihidrógeno

text: En condiciones normales, el gas dihidrógeno es una mezcla de moléculas de dos tipos de átomos de hidrógeno diferentes en función de la dirección del espín de sus electrones y núcleos. Estas formas se conocen como orto- y para-hidrógeno. El hidrógeno normal está compuesto por un 25 % de la forma para- y un 75 % de la forma orto-, la considerada "normal", aunque no pueda obtenerse en estado puro. Ambas formas tienen energías ligeramente diferentes, lo que provoca que sus propiedades físicas no sean idénticas; así por ejemplo, la forma para- tiene puntos de fusión y ebullición 0,1 K más bajos que la forma orto-.


title: Dihidrógeno

text: El dihidrógeno es un gas extremadamente inflamable. Reacciona violentamente con el diflúor y el dicloro, especialmente con el primero, con el que la reacción es tan rápida e imprevisible que no se puede controlar. También es peligrosa su despresurización rápida, ya que a diferencia del resto de gases, al expandirse por encima de -40 °C se calienta, pudiendo inflamarse.El gas es más ligero que el aire. El gas se mezcla bien con el aire, formándose fácilmente mezclas explosivas.


title: Dihidrógeno

text: El calentamiento intenso puede originar combustión violenta o explosión. Reacciona violentamente con aire, dioxígeno, dicloro, diflúor y oxidantes fuertes originando peligro de incendio y explosión. Los metales catalizadores tales como el platino o el níquel aumentan la velocidad de este tipo de reacciones.


title: Dihidrógeno

text: Evitar las llamas, no producir chispas y no fumar. Extremadamente inflamable. Su rango de inflamabilidad es muy grande. Muchas reacciones pueden producir incendio o explosión. Si es posible, cortar el suministro. Si se puede y no existe riesgo para el entorno próximo, dejar que el fuego se extinga por sí mismo. Apagar con agua pulverizada, polvo, dióxido de carbono y halón. El dihidrógeno cuando se produce fuego o explosión se quema con una llama casi invisible.


title: Dihidrógeno

text: Las mezclas gas/aire son explosivas. Como prevención se debe tener la ventilación adecuada. Las herramientas manuales no deben generar chispas. Los equipos eléctricos y de alumbrado deben estar preparados a prueba de explosión. El incendio debe de combatirse desde un lugar protegido.


title: Dihidrógeno

text: Para comprobar si existen escapes, utilizar agua y jabón. Evacuar la zona de peligro. Ventilar las áreas cerradas para prevenir la formación de atmósferas inflamables o deficientes en dioxígeno. La ventilación puede ser manual o mecánica. Eliminar todas las fuentes potenciales de ignición. Para ayuda adicional, consultar a un experto. Llevar equipo autónomo de respiración.


title: Dihidrógeno

text: El dihidrógeno no es tóxico y está clasificado como un simple asfixiante. La cantidad necesaria para reducir las concentraciones del dioxígeno en un nivel inferior al requerido para soportar la vida causaría mezclas dentro de los rangos de inflamabilidad. Por tanto, se prohíbe la entrada en áreas que contengan mezclas inflamables debido al peligro inmediato de incendio o explosión. El dihidrógeno se puede absorber por inhalación y a través de la piel.


title: Dihidrógeno

text: Al ocasionarse pérdidas en zonas confinadas, este líquido se evapora muy rápidamente originando una saturación total del aire, pudiendo producir asfixia, dificultad respiratoria, y pérdida de conocimiento. Como prevención se debe tener la ventilación adecuada introduciendo aire limpio.


title: Dihidrógeno

text: En contacto con líquido se produce la congelación. Como prevención se deben utilizar guantes aislantes del frío y traje de protección.


title: Dihidrógeno

text: Almacenar los cilindros y contenedores en áreas bien ventiladas. Mantener los cilindros alejados de las fuentes de ignición y de material combustible. Evitar poner los cilindros en áreas en las que haya sales y otros productos químicos corrosivos. El almacenamiento del dihidrógeno debe de estar separado de los gases oxidantes, tales como dioxígeno, diflúor, etc. al menos a 6 metros de distancia.


title: Dihidrógeno

text: Las hidrogeneras son las estaciones de servicio preparadas para servir dihidrógeno en los coches propulsados por pilas de combustible.


title: Alcides Ghiggia

text: Alcides Edgardo Ghiggia Pereyra (Montevideo, 22 de diciembre de 1926-"Ib.", 16 de julio de 2015) fue un futbolista uruguayo, que jugaba como delantero. Fue ganador de la Copa Mundial de Fútbol de 1950 con la selección uruguaya, protagonista del "Maracanazo". También formó parte de la selección italiana.


title: Alcides Ghiggia

text: Ghiggia es recordado por haber hecho el segundo gol a Brasil a los 34 minutos del segundo tiempo en el "Maracanazo", es decir, en el último partido del Campeonato Mundial de fútbol de 1950 en el estadio Maracaná de Río de Janeiro, Brasil. Brasil era el favorito y con solo empatar el partido ganaría el campeonato; además era alentado por un público de unas 200 000 personas, con lo cual ese gol a 11 minutos del final ha tenido una trascendencia inusitada en la historia del fútbol mundial, ya que es considerada por algunos como la hazaña más grande de la historia de los mundiales.


title: Alcides Ghiggia

text: Más tarde, de 1957 a 1959, jugó para la selección de Italia.


title: Alcides Ghiggia

text: En diciembre de 2009 fue invitado a Brasil para ser homenajeado en la vereda de la fama del estadio Maracaná.


title: Alcides Ghiggia

text: A lo largo de su vida siempre ha manifestado que: "«Solo tres personas en la historia han conseguido hacer callar al Estadio Maracaná con un solo gesto: el Papa, Frank Sinatra y yo»."


title: Alcides Ghiggia

text: En septiembre de 2010, prestó su voz para un video que forma parte de la campaña de socios para TV del Club Atlético Peñarol.


title: Alcides Ghiggia

text: El 28 de septiembre de 2011, fue homenajeado en el Estadio Centenario en los festejos del 120 aniversario de Peñarol, por su trayectoria en este cuadro, formando parte de la llamada "Máquina del '49".


title: Alcides Ghiggia

text: El 13 de junio de 2012, Ghiggia fue protagonista de un accidente de tránsito que lo tuvo al borde de la muerte. Tras permancer más de un mes internado, fue dado de alta.


title: Alcides Ghiggia

text: El 20 de noviembre de 2013, fue homenajeado en el Estadio Centenario, previo al encuentro que disputaron las selecciones de Uruguay y Jordania por la repesca para el Copa Mundial de Fútbol de 2014.


title: Alcides Ghiggia

text: Ghiggia falleció de un paro cardíaco el 16 de julio de 2015, fecha en que se cumplía el 65° Aniversario del Maracanazo.Se estrenó como entrenador cuando a mitad de la temporada uruguaya de 1980 dirigió durante no muchos partidos al Club Atlético Peñarol, club en el cual debutó en primera división como jugador.


title: Alcides Ghiggia

text: El libro Elogio del Maracanazo (2013), escrito por el periodista chileno y profesor de cine Víctor Hugo Ortega", cuenta en su relato central la historia de dos chilenos que llegan hasta Uruguay para conocer a Alcides Ghiggia. El cuento, que da título a esta publicación de 9 relatos relacionados con fútbol, mezcla el realismo con la comedia negra, en el viaje de los protagonistas desde Montevideo a Las Piedras, donde aspiran a tener un encuentro con el autor del gol del Maracanazo.


title: Hagnón

text: Hagnón, fue un estadista y general ateniense del siglo V a. C., hijo de Nicias.


title: Hagnón

text: Durante la guerra del Peloponeso, sirvió como general en varias ocasiones. Fue uno de los firmantes de la Paz de Nicias y de la alianza subsiguiente entre Atenas y Esparta. En 411 a. C., durante el golpe de estado oligárquico en Atenas de Los Cuatrocientos, apoyó el establecimiento de la oligarquía y fue uno de los diez comisionados designados para redactar una nueva "politeia" (constitución).


title: Hagnón

text: Fue elegido estratego por vez primera en 440 a. C.-439 a. C., por segunda en 430-429 a. C, y de nuevo en 429-428 a. C.


title: Hagnón

text: Desde la ciudad de Eyón fue enviado en el 437 a. C. a establecer una colonia en el lugar llamado Nueve Caminos, en Tracia. Anteriormente, hubo dos intentos previos de fundación de una colonia en este valioso emplazamiento, muy atrayente por su estatégica posición en las rutas comerciales entre el Helesponto y la Grecia continental, y porque constituía el principal punto de comercio con el rico valle del Estrimón. Fue derrotado por las hostiles poblaciones nativas, pero al mando de una fuerza de colonos derrotó a la tribu tracia de los edones.Allí fundó una ciudad a la que dio el nombre de Anfípolis ("Amphípolis", 'ciudad rodeada') porque estaba situada en un isla en un meandro del río Estrimón. Con una muralla, un verdadero recinto de trazado de largo perímetro, al este, completó el cerco natural que ofrecía el Estrimón en los otros puntos cardinales. Se construyó una acrópolis, situada sobre una colina y fue fortificada.


title: Hagnón

text: Hacia finales de junio de 430 a. C. sus tropas (comandadas también por Cleopompo, hijo de Clinias, y por Pericles, hijo de Jantipo) fueron enviadas contra los calcideos y contra Potidea) aún asediada, para intentar el asalto con máquinas de guerra, en el momento en que se acababan de retirar los hombres de Formión, que habían estado saqueando la Calcídica. La retirada de estos efectivos se produjo tal vez después de los tratados de los atenienses con Sitalces, rey de los tracios odrisios y Pérdicas, rey de Macedonia, en el verano del 431 a. C. Las tropas atenienses fueron diezmadas, porque allí también sobrevino la plaga que azotaba Atenas, debido al contagio de las tropas de Hagnón. Regresó a Atenas con sus naves, después de haber perdido 1050 de sus 4000 hoplitas y 300 jinetes a causa de la epidemia, en el trascurso de 40 días. Los soldados que ya estaban en Potidea continuaron el asedio.


title: Hagnón

text: En 440 a. C., compartió el mando del ejército ateniense en la guerra de Samos:


title: Hagnón

text: Esta guerra estalló entre los samios y los milesios en el 441-440 a. C., quienes se disputaban la posesión de la ciudad de Priene. Los milesios que iban perdiendo, aun contando con el apoyo de algunos samios que querían cambiar de régimen político, solicitaron la intervención de Atenas. Los atenienses enviaron 40 naves, establecieron la democracia, trasladaron a la isla de Lemnos a los rehenes que habían apresado, 50 niños y 50 hombres, y después de dejar una guarnición, regresaron a su ciudad. Algunos samios que se opusieron al cambio político viajaron a Sardes, situada en Anatolia a unos 100 km al nordeste de la isla de Samos. Allí concertaron una alianza con Pisutnes, el sátrapa de Lidia. Con los mercenarios que reclutaron volvieron a su isla y redujeron a la mayoría de los demócratas. De forma furtiva se llevaron de Lemnos a sus compatriotas rehenes. La guarnición y los magistrados atenienses que estaban en la isla fueron entregados al sátrapa. Hay que señalar que estos magistrados inspectores ("epískopoi") habían sido enviados para vigilar la observancia de la nueva constitución samia.


title: Hagnón

text: A renglón seguido, los oligarcas samios, con la ayuda de los bizantinos prepararon una expedición contra Mileto. Bajo el mando de Pericles y de otros nueve estrategos, fueron en su ayuda con 44 trirremes. La flota ateniense venció, junto a la isla de Tragia, a las 60 naves samias procedentes de Mileto.


title: Hagnón

text: Después, la flota ateniense fue reforzada por 65 barcos, 40 procedentes de Atenas y 25 de la isla de Quíos. Las tropas desembarcaron, sitiaron y bloquearon la ciudad de Samos mediante unas fortificaciones que levantaron frente a los tres lados de la ciudad que miraban a tierra. Informado Pericles de que naves fenicias navegaban hacia Samos, zarpó hacia Caria y Cauno en busca de dicha flota. Bajo el mando del general y filósofo Meliso, los samios aprovecharon la tesitura para realizar una salida con sus trirremes y cayeron sobre el desprotegido campamento naval enemigo. Destruyeron las naves de vigilancia y en una batalla vencieron a las que salieron a su encuentro. Durante 14 días dominaron el mar que bañaba sus costas. Al regresar Pericles fueron de nuevo bloqueados por la flota ateniense, que fue reforzada por 40 naves capitaneadas por Tucídides, Hagnón y Formión. Otras veinte naves dirigidas por Tlepólemo, Formión y Hagnón llegaron a la isla. Completaron el refuerzo, 30 de Quíos y de Lesbos.


title: Hagnón

text: Los samios, tras entablar una batalla naval de escasa importancia e incapaces de resistir nueve meses de asedio se avinieron en 439 a. C. a desmantelar sus murallas, entregar rehenes y pagar una indemnización por gastos de guerra, en tres plazos de 128, 368 y 908 talentos. Según las fuentes literarias y epigráficas Atenas habría gastado uno 1200 talentos en la campaña de Samos. Los bizantinos fueron sometidos seguramente sin que fuera necesario un asedio.


title: Hagnón

text: Durante varios años fue honrado como el fundador de Anfípolis, pero en 422 a. C. en el transcurso de la guerra arquidámica, que enfrentó a la Confederación de Delos con la Liga del Peloponeso, Anfípolis se pasó al bando espartano, y los anfipolitanos transfirieron el honor de ser el fundador de la ciudad al general espartano Brásidas. Este general murió defendiendo Anfípolis ante sus murallas contra el intento de reconquista de los atenienses.


title: Hagnón

text: Fue padre del estratego y político oligarca ateniense Terámenes, que tan destacado papel tendría en los últimos años de la guerra de Decelia, cuando la supremacía ateniense fue puesta en jaque por las fuerzas espartanas bajo el mando del general espartano Lisandro y Atenas capituló ante el rey de Esparta Pausanias en 405 a. C.


title: Salminus brasiliensis

text: El dorado, damita o pirayú (Salminus brasiliensis) es un pez caraciforme de gran tamaño que habita las aguas tropicales de las cuencas de los ríos Paraná, Paraguay, Uruguay, Chapare y Mamoré en América del Sur.


title: Salminus brasiliensis

text: Es uno de los principales objetos de pesca deportiva en Argentina, junto con las distintas especies de surubí ("Pseudoplatystoma" spp.), y una de las presas más exigentes de la pesca de agua dulce en el mundo; supera el metro de largo y supera los 30 kg de peso, y la fuerte musculatura que debe a su hábitat, los rápidos fluviales de la región, lo hacen de captura difícil.


title: Salminus brasiliensis

text: La pesca intensiva, deportiva y comercial, ha mermado sensiblemente su población en el río Paraná, que fuera antaño su principal reservorio, y los daños ecológicos causados por la represa de Yacyretá han agravado la situación. Hoy su pesca en Argentina está controlada, existiendo veda en la época de reproducción y restricciones al tamaño mínimo de las piezas cobradas.


title: Salminus brasiliensis

text: "S. brasiliensis" es un pez de cuerpo salmonoide, robusto, moderadamente comprimido lateralmente. Los ejemplares registrados de mayor tamaño rondaban en 1,10 metros y 25 kg de peso. La cabeza es grande, hasta un cuarto de largo total, de forma aproximadamente cónica con el frente superior oblicuo. Su boca alcanza aproximadamente la mitad de la cabeza, y muestra sus dientes fuertes de forma cónica; los ojos son pequeños, y están ubicados en posición retrasada. Los opérculos son de buen tamaño, presentando estrías radiales.


title: Salminus brasiliensis

text: El abdomen es largo. La aleta dorsal se ubica hacia la mitad del dorso; la adiposa es casi inexistente. Las ventrales se colocan tangencialmente por delante de la inserción de la dorsal, mientras que la anal está próxima a la caudal, que es poco lobulada, con los radios medios elongados. El pedúnculo de la cola es potente y robusto, como corresponde a su hábito de veloz nadador. Está recubierto de escamas grandes, algo mayores junto al pedúnculo caudal, amarillo-anaranjado en el opérculo, con el dorso ligeramente más oscuro y con reflejos verdosos, y el vientre plateado o blanquecino. Cada escama en el flanco presenta una pequeña mancha de color pardo oscuro. Las aletas son anaranjadas, con un reborde de color carmesí; una mancha negra faja el extremo de los radios caudales.


title: Salminus brasiliensis

text: "S. brasiliensis" es un voraz predador. Habita las fuertes corrientes que se forman en bajíos pedregosos o desembocaduras de afluentes, donde su superior musculatura le permite maniobrar con más facilidad que sus presas, en general otros peces, y atacar cuando este está inerme en la corriente.


title: Salminus brasiliensis

text: Migra regularmente a lo largo de los ríos de su medio siguiendo a sus presas favoritas, en especial al sábalo ("Prochilodus lineatus"). Otras especies que captura son la boga ("Leporinus obtusidens"), el bagre ("Pimelodus" spp., "Parapimelodus valenciennesi") y la palometa ("Serrasalmus marginatus"), así como crustáceos del género "Macrobrachium".


title: Salminus brasiliensis

text: Para la reproducción remonta la corriente en la migración llamada "piracema", a lo largo de los meses de octubre y noviembre. Varios machos siguen a cada hembra, cortejándola; en el ritual de cortejo los ejemplares saltan, despegándose del agua en una imagen distintiva. La fecundación es externa, depositándose hasta 200.000 huevas en una puesta. No cuidan las huevas, depositadas en sitios correntosos, de las que tras una incubación de un día eclosionan los alevines, de unos 5 mm de longitud. La madurez sexual se alcanza en el segundo año para los machos y el tercero para las hembras; los especímenes inmaduros se alimentan de protistas y luego de crustáceos e insectos.


title: Salminus brasiliensis

text: Pueden alcanzar los 14 años de edad.


title: Salminus brasiliensis

text: El dorado se busca en las aguas de fuerte corriente donde este acecha a su presa; el momento ideal es entre mayo y agosto, cuando los ejemplares tienen mejor tamaño antes de emprender la fatigosa migración para la puesta. Se practica sobre todo la modalidad de pesca de espera embarcado, con carnada de fondo o de flote.


title: Salminus brasiliensis

text: Entre los principales reservorios pesqueros se cuenta la localidad correntina de Paso de la Patria, donde anualmente se celebra el Festival de la Pesca del Dorado.


title: Salminus brasiliensis

text: En el 2005 la Ley N.º 26.021 del Congreso de la Nación Argentina declaró "pez de interés nacional" al dorado. Reglamentada por el decreto N.º 381/2005, la ley ratifica una iniciativa de la Secretaría de Medio Ambiente, que buscaba potenciar la conservación de la especie, amenazada por la pesca comercial y la construcción de represas que interrumpen sus flujos migratorios.


title: Salminus brasiliensis

text: La pesca declarada de dorado alcanzó las 200 t anuales durante los años 1980, provocando una merma significativa en las poblaciones. La reposición de las mismas se dificulta por los obstáculos erigidos a su migración reproductiva, sobre todo por la represa de Yacyretá. En esta se preveían cuatro elevadores para facilitar el tránsito de los peces río arriba, pero solo dos se han construido, y uno de ellos no se encuentra en funcionamiento. La imposibilidad de desovar en el sitio adecuado arrastra a los alevines río abajo antes de que estén preparados para enfrentarse a las condiciones que esto les impone, y provoca una mortandad generalizada entre los mismos.


title: Salminus brasiliensis

text: Los proyectos de conservación incluyen la potenciación del reservorio de los Esteros del Iberá, que proporcionan un buen hábitat para la siembra de juveniles de piscifactoría. El principal rival en esta zona para los ejemplares inmaduros es la palometa, presente en exceso por la falta de su predador natural, el yacaré ("Caiman yacare", "C. latirostris"), afectado por la caza furtiva.


title: José Guadalupe Osuna Millán

text: José Guadalupe Osuna Millán (Concordia, Sinaloa; 10 de diciembre de 1955) es un economista y político mexicano, miembro del Partido Acción Nacional, ha desempeñado los cargos de Presidente Municipal de Tijuana y Diputado Federal. Fue gobernador del estado de Baja California de 2007 a 2013.


title: José Guadalupe Osuna Millán

text: Es licenciado en Economía egresado de la Universidad Autónoma de Baja California, tiene una maestría en Ciencias Económicas en el Instituto Politécnico Nacional. Ha ocupado diversos cargos dentro del PAN, al que pertenece desde 1992, anteriormente se desempeñó en cargos públicos y privados. En 1995 fue elegido presidente municipal de Tijuana, posteriormente fue director de la Comisión Estatal del Agua en Baja California y precandidato a gobernador, en 2003 fue elegido diputado federal a la LIX Legislatura por el V Distrito Electoral Federal de Baja California.


title: José Guadalupe Osuna Millán

text: Osuna Millán ha sido director de Inversión Pública, subsecretario de Inversión Pública del Gobierno del Estado de Baja California, Director de Inmobiliaria del estado en Tijuana, Director del organismo operador de Agua Potable denominado Comisión Estatal de Servicios Públicos de Tijuana, fue presidente municipal de Tijuana en el XV Ayuntamiento y director de la Comisión Estatal del Agua, y diputado federal por Baja California.


title: José Guadalupe Osuna Millán

text: En la gestión pública le ha tocado desarrollar el Proyecto Integral de Agua y Saneamiento para Tijuana financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Planeación y Ejecución del Programa de Desarrollo Institucional auspiciado por la Organización Mundial de la Salud (OMS); bajo su dirección se construyeron importantes obras para abastecer de agua a la Ciudad de Ensenada (Acueducto Valle de Guadalupe-Ensenada), para la Ciudad de Tecate (Acueducto las Auras-Tecate), para Tijuana (Acueducto La Presa-El Florido), entre muchas otras.


title: José Guadalupe Osuna Millán

text: En 2006 externó públicamente su intención de ser candidato de su partido a Gobernador de Baja California en el proceso electoral de 2007. El entonces gobernador Eugenio Elorduy Walther declaró que el PAN continuaría gobernando el Estado por seis años. Osuna participó en la elección interna, se llevó a cabo el 22 de abril, fue declarado triunfador sobre su competidor Francisco Vega de Lamadrid. Francisco Vega de Lamadrid acusó a Elorduy Walther de interferir en la elección para favorecer a Osuna Millán.


title: José Guadalupe Osuna Millán

text: Se registró oficialmente como candidato a Gobernador por la Alianza por Baja California formada por el Partido Acción Nacional, el Partido Nueva Alianza y el Partido Encuentro Social el 6 de mayo iniciando formalmente las campañas el 24 de mayo. Las elecciones tuvieron lugar el 5 de agosto y según las encuestas de salida y el Programa de Resultados Electorales Preliminares fue el candidato que mayor número de votos obtuvo en la elección, con una ventaja de 7 puntos porcentuales sobre su más cercano contendiente Jorge Hank Rhon, candidato de la Alianza Para que Vivas Mejor (PRI-PVEM-PEBC). Esto fue confirmado el 16 de agosto por el conteo final del Instituto Estatal Electoral de Baja California, que declaró la validez de la elección, entregándole constancia de mayoría y su nombramiento como Gobernador electo.


title: José Guadalupe Osuna Millán

text: La Alianza para que Vivas Mejor impugnó su triunfo en la elección para gobernador, sin embargo, el 27 de septiembre de 2007 el Tribunal de Justicia Electoral del Poder Judicial de Baja California confirmó su victoria electoral. Esta fue nuevamente impugnada ante el Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación, que el 29 de octubre rechazó la demanda de anulación de las elecciones y ratificó definitivamente su triunfo.


title: TVIVO Televisión

text: TVIVO Televisión fue un canal de televisión por suscripción chileno que transmitió para Antofagasta en el canal 14 del cableoperador VTR.


title: TVIVO Televisión

text: El 7 de abril de 2000 surgió en Antofagasta un pequeño canal de televisión, bajo el nombre de "VLP Televisión" ocupando en ese entonces, la frecuencia 61 de TV Cable. Sus instalaciones se ubicaban en calle Prat 1254, en el centro de Antofagasta. Sus comienzos fueron más bien artesanales, tanto en equipamiento como en calidad de imagen. Aun así el canal se destacó por ofrecer contenido cultural para toda la familia, como programas cristianos, especiales musicales y transmisiones de la campaña de Club Deportes Antofagasta durante los años 2000 y 2001.


title: TVIVO Televisión

text: A mediados de diciembre de 2001, se cambió a nuevas instalaciones ubicadas en calle Sucre 763, en el segundo piso de la 5ª Compañía de Bomberos. En mayo de 2003 cambió a la frecuencia 17, debido a que VTR estructuró el orden de los canales según sus temáticas y contenidos. Finalmente, unos años después cambió a la frecuencia 14.


title: TVIVO Televisión

text: Durante esos dos años el canal evolucionó incorporando sistemas de edición, nueva imagen y una nueva gráfica. Aun así, su calidad de imagen no era la óptima. En el año 2003, lograron la contratación del locutor y comunicador Jonathan Velásquez para conducir un programa de videos musicales, siguiendo la misma línea que había desarrollado en Digital Channel, Antofagasta TV y mucho antes, en Telenorte.


title: TVIVO Televisión

text: Durante, el año 2004, la calidad técnica del canal fue mejorando, ofreciendo una mejor imagen, mejor escenografía y mejor contenido. En ese entonces, su logotipo era un círculo azul con efectos de brillo, con la insignia VLP Televisión adentro.


title: TVIVO Televisión

text: Ese mismo año, desarrolló interesantes programas de entrevistas a los candidatos a Alcalde y Concejales, de cara a los comicios municipales de ese año, además de realizar una extensa cobertura de la jornada electoral. En diciembre de ese año transmitió el Concierto de Navidad, desde el sector de las Ruinas de Huanchaca, contando con una Unidad Móvil para dicho evento.


title: TVIVO Televisión

text: Un programa destacado fue Ventana Escolar, desarrollado con el patrocinio de la Corporación Municipal de Desarrollo Social de Antofagasta. Se emitió en el segundo semestre de 2004.


title: TVIVO Televisión

text: En el año 2005 se adquirió una unidad de transmisión vía microondas, lo que permitía la transmisión en directo de partidos de fútbol, eventos artísticos y contactos móviles en exteriores, dándose a conocer este adelanto tecnológico por medio de un spot promocional, en marzo de ese mismo año.


title: TVIVO Televisión

text: Ya anteriormente, en febrero de ese año, había cubierto de manera exitosa la realización del Festival Verano Naranja de Antofagasta, incorporando cámaras de estudio y gráfica computarizada en sus emisiones en vivo. Durante la realización del certamen local, se desarrolló un programa satélite, transmitido desde el Estadio Regional "Calvo y Bascuñán".


title: TVIVO Televisión

text: En abril de ese mismo año, VLP anunció la externalización de su señal llegando a varios puntos del país. El proyecto, llamado "VLP Satelital", permitiría que La señal del canal local llegara a gran parte de Chile. En una entrevista del mismo Canal realizada en ese mismo mes, el entonces director de la señal Eslayne Portilla señaló que VLP iba a expandirse llegando a 104 puntos a lo largo del país. A través de un video promocional que aún circula por YouTube se da a conocer el proyecto que se convertiría en la "voz de las regiones de Chile". Pese al entusiasmo de sus gestores, el proyecto no prosperó.


title: TVIVO Televisión

text: En el año 2006, se adquirió una plataforma digital, a lo que se sumó cámaras de estudio y una unidad móvil. Ese mismo año, inauguró su señal en línea a través de la compañía de difusión de TV por Internet JumpTV, la cual se mantuvo por algún tiempo.


title: TVIVO Televisión

text: Durante varios años, VLP se ha destacado por la transmisión de espectáculos artísticos, musicales y los partidos de Club Deportes Antofagasta (campañas 2004 y 2005), encuentros deportivos del Fútbol Amateur, además de sus noticiarios, la extensa cobertura de programas especiales, como las elecciones municipales, parlamentarias y presidenciales y sus programas de entrevistas y reportajes.


title: TVIVO Televisión

text: En febrero de 2014, los ejecutivos de VLP Televisión anunciaron que se planeaba trasladar sus instalaciones a nuevos y amplios estudios separados, permitiendo la posibilidad de emitir sus programas en platós separados y con la posibilidad futura de incorporar la tecnología Full HD a sus transmisiones. Si esto se concreta, Antofagasta contaría con la totalidad de sus canales de televisión transmitiendo en alta definición.


title: TVIVO Televisión

text: En junio de 2014 se le cambió de nombre al canal llamándose TVIVO Televisión y con nuevo logotipo. Esto fue posible tras el cambio de propietario, concretado a principios de año a través de un contrato de arriendo. Desde ese entonces, se ha realizado todo un proceso de reingeniería, lo cual ha implicado una inversión que asciende a los $100 millones para reorganizar el canal.


title: TVIVO Televisión

text: Su director general fue Mario Reygadas.


title: TVIVO Televisión

text: Anteriormente el canal ocupó el nombre Vive Chile Antofagasta y transmitió algunos programas del canal Vive! de la cableoperadora VTR. Además se transmitió el evento de Lollapalooza Chile 2015.


title: Arcesio (rey de Ítaca)

text: En la mitología griega, Arcesio (griego antiguo Ἀρκείσιος, o Ἀρκέσιος) fue un rey de Ítaca, padre de Laertes y por tanto abuelo de Ulises. Era hijo de Zeus, según algunas fuentes; de Céfalo, según otras; según otras más, de Hermes.


title: Arcesio (rey de Ítaca)

text: Se dice en algunos escolios de la "Odisea" que los padres de Arcesio eran Zeus y Euriodea. También se habla de Arcesio como hijo de Zeus en la obra de Ovidio "Las metamorfosis".


title: Arcesio (rey de Ítaca)

text: Otras fuentes presentan a Arcesio como hijo de Céfalo. En su obra perdida "El estado de los itacenses", Aristóteles citaba un mito en el que un oráculo le había dicho a Céfalo que, si quería tener descendencia, habría de unirse a la primera hembra que encontrase. Esa primera hembra que encontró Céfalo fue una osa que después del apareamiento se convertiría en mujer y acabaría dando a luz a Arcesio. Para Higino, Arcesio es hijo de Céfalo y Procris. Eustacio cita una versión en la que Arcesio es hijo de Cilo o Céleo, que a su vez es hijo de Céfalo. En otras tradiciones, Arcesio es hijo de Céfalo y de una hija de Minias que es llamada a veces Clímene.


title: Arcesio (rey de Ítaca)

text: La esposa de Arcesio y madre de Laertes fue Calcomedusa. Se desconoce el linaje de Calcomedusa, pero su nombre, que significa guardiana o protectora del cobre, señala su relación con la técnica metalúrgica de la Edad del Bronce.


title: Arcesio (rey de Ítaca)

text: En tradiciones consignadas más tarde, el padre de Odiseo era Sísifo, que había seducido a Anticlea poco antes de casarse ella con Laertes.


title: Arcesio (rey de Ítaca)

text: Quiso Zeus que la descendencia de Arcesio fuera de un solo varón en cada generación, y así Arcesio tuvo como único hijo varón a Laertes; éste, a Odiseo; y éste, a Telémaco.


title: Fusilamientos de José León Suárez

text: Los fusilamientos de José León Suárez se refieren a la masacre realizada de manera clandestina e ilegal en Argentina contra doce civiles: Livraga, Giunta, Di Chiano y Brión, entre otros, de los que murieron cinco. Ocurrió el 9 de junio de 1956, en los basurales de José León Suárez, en el partido de General San Martín, Gran Buenos Aires, Argentina.


title: Fusilamientos de José León Suárez

text: Los fusilamientos clandestinos de José León Suárez fueron un episodio represivo del levantamiento del General Juan José Valle contra la dictadura gobernante, que dispuso el fusilamiento público del propio General Valle y diecisiete militares sublevados, así como el fusilamiento clandestino de dieciocho civiles, en las localidades bonaerenses de Lanús y José León Suárez. El levantamiento de Valle se inscribe dentro de un movimiento más amplio conocido como la Resistencia peronista, pero en el mismo también actuaron civiles y militares no peronistas, que se oponían a la dictadura.


title: Fusilamientos de José León Suárez

text: Los fusilamientos clandestinos permanecieron desconocidos hasta que el periodista Rodolfo Walsh descubrió e investigó los que se habían producido en León Suárez, publicando su investigación en 1957 a través de un histórico relato novelado titulado "Operación masacre". De las doce personas fusiladas en León Suárez, cinco murieron en el acto (Carlos Lizaso, Nicolás Carranza, Francisco Garibotti, Vicente Rodríguez y Mario Brión) y siete sobrevivieron. Su mensaje incluía el compromiso de un llamado inmediato a elecciones y la garantía de una absoluta libertad de prensa, así como la libertad de todos los presos políticos, el reintegro de los derechos sindicales y la recuperación de la industria nacional.


title: Fusilamientos de José León Suárez

text: Debido a los fusilamientos con los que la "Revolución Libertadora" reprimió el levantamiento de Valle, se generalizó la denominación de la dictadura como "Revolución Fusiladora".


title: Fusilamientos de José León Suárez

text: El septiembre de 1955, un golpe de Estado derrocó al gobierno constitucional de Juan Domingo Perón imponiendo una dictadura cívico-militar que se autodenominó "Revolución Libertadora". A su vez, dentro de la "Revolución Libertadora", un nuevo golpe de Estado depuso al primer dictador el general Eduardo Lonardi, imponiendo una dictadura aún más represiva de marcado tinte antiperonista encabezado por el general Pedro Eugenio Aramburu con el título de «presidente» y el almirante Isaac Rojas, con el título de «vicepresidente».


title: Fusilamientos de José León Suárez

text: La dictadura de Aramburu llevó adelante una política sistemática de «desperonización» de la sociedad argentina, deteniendo o despidiendo de sus empleos a miles de ciudadanos acusados de simpatizar con el peronismo. Con la misma orientación, en el mundo de la cultura, los medios de comunicación, las universidades y el sistema educativo, se utilizaron listas negras para excluir a los ciudadanos peronistas.


title: Fusilamientos de José León Suárez

text: En la noche del 9 de junio de 1956 se inició un levantamiento peronista liderado por el General Juan José Valle, para derrocar a la dictadura militar. El levantamiento fue rápidamente derrotado, con escasos enfrentamientos armados, en los que murieron seis personas, los militares Blas Closs, Rafael Fernández y Bernardino Rodríguez del bando dictatorial; y los civiles Ramón Raúl Videla, Carlos Irigoyen y Rolando Zaneta, del bando peronista. El 14 de junio se produciría el último combate individual, resultando muerto el civil peronista Miguel Ángel Mouriño.


title: Fusilamientos de José León Suárez

text: El teniente general Pedro Eugenio Aramburu y el almirante Isaac Rojas (Presidente y Vice del gobierno), sabían de la conjura pero habían decidido no abortarla con el fin de aprovechar el hecho para extremar la represión. El día anterior fueron apresados cientos de dirigentes gremiales para restar base social al movimiento. Aramburu dejó firmado el Decretos 10.362 imponiendo la ley marcial y dejó también redactados los Decretos 10.363/56, de pena de muerte, y el 10.364/56 que incluiría luego las personas seleccionadas para ser fusiladas.


title: Fusilamientos de José León Suárez

text: Alertadas las fuerzas de seguridad, el levantamiento fue rápidamente contenido. Sólo unos pocos objetivos fueron tomados y esa misma noche la mayoría de los sublevados fueron detenidos. En Lanús seis detenidos serían inmediatamente fusilados entre las 2 y las 4 de la mañana. Entre los detenidos de esa noche también se encontraban las doce personas que serían llevadas por las fuerzas de seguridad a León Suárez para asesinarlas a sangre fría.


title: Fusilamientos de José León Suárez

text: Los coroneles Ricardo González y Agustín Digier, el capitán Néstor Bruno y el suboficial Andrés López, llegaron hasta la embajada de Haití, donde recibieron alojamiento en las habitaciones del anexo de la residencia del embajador. Al día siguiente, el embajador haitiano Jean Francoise Brierre se trasladó a la Cancillería a informar formalmente el otorgamiento de asilo a los refugiados en la embajada. En la madrugada del jueves 14 se apersonó en la sede diplomática otro perseguido en busca de amparo, el general Raúl Tanco. A poco de abandonar Brierre la residencia, dos vehículos se estacionaron frente a esta, descendiendo de los mismos una veintena de hombres fuertemente armados, comandados por Domingo Quaranta, jefe del Servicio de Informaciones del Estado (SIDE), que penetró violentamente en la sede diplomática, sacando por la fuerza del anexo de la misma a los siete asilados. El grupo asaltante se posiciona frente a ellos preparando sus armas para fusilarlos allí mismo. Ante ello Therese Brierre, esposa del embajador, salió de la residencia. Quaranta la apartó bruscamente mientras le espetaba insultos racistas. El escándalo atrajo a un grupo de vecinos, por lo que los prisioneros fueron llevados a un colectivo para fusilarlos lejos de la vista del público. Brierre denunció inmediatamente por teléfono el hecho a las agencias internacionales de noticias y se comunicó con el ministerio de asuntos exteriores haitiano, solicitando su intervención ante la violación al derecho internacional y el asalto de la sede diplomática.


title: Fusilamientos de José León Suárez

text: La sublevación estaba planeada para comenzar a las 23:00 del sábado 9 de junio. A esa hora comenzaba una popular jornada de boxeo en el Luna Park transmitida por radio a todo el país. Las órdenes para los militantes era escuchar la pelea por el título sudamericano entre Eduardo Lausse y el chileno Humberto Loayza y esperar oír la proclama revolucionaria para actuar. Sin embargo, la insurrección fracasó antes de iniciarse, debido a que, media hora antes, los encargados de instalar la radio en Buenos Aires fueron detenidos. Solo en La Pampa el comando encargado de la misión pudo transmitir la proclama por la radio. Ese día, Aramburu había viajado a Rosario y le había encomendado al almirante Isaac Rojas hacerse cargo de la represión.


title: Fusilamientos de José León Suárez

text: Uno de las casas que se utilizaron como punto de reunión de los sublevados durante el levantamiento de Valle, fue la que estaba ubicada en la calle Hipólito Yrigoyen 4519, de la localidad de Florida, en la zona norte de Gran Buenos Aires. El dueño de casa era Horacio di Chiano que habitaba el departamento delantero y le alquilaba a Juan Torres el departamento del fondo. En este último lugar se reunió un grupo de militantes peronistas para esperar la señal del levantamiento de Valle. A la hora señalada para el levantamiento había diez hombres: Juan Torres, Carlos Lizaso (21 años, peronista), Nicolás Carranza (militante sindical ferroviario, peronista), Francisco Garibotti (obrero ferroviario, cinco hijos, peronista), Vicente Rodríguez (obrero portuario, tres hijos, peronista), Mario Brión (empleado de Siam, un hijo, peronista), Horacio Di Chiano (no peronista, pero opositor a la dictadura), Norberto Gavino (militante peronista incluido en las listas negras), Rogelio Díaz (suboficial retirado de la Marina, dos o tres hijos) y Juan Carlos Livraga (sólo había ido a oír la pelea).