title: Laser Ranging Retro-Reflector

text: Los dos rovers automáticos del programa soviético Lunojod también llevaron a la Luna pequeños espejos similares. Se recibieron señales de láser rebotadas por el "Lunojod 1", pero se perdió el contacto desde 1971, debido a la orientación final de su reflector y cierta incertidumbre sobre su localización en la Luna. En abril de 2010, un observatorio de la universidad de California en San Diego, usaron las imágenes del Lunar Reconnaissance Orbiter para localizarlo. El y días posteriores se midió la distancia al rover, con éxito, llegando a una aproximación de 1 metro. Para su sorpresa, los reflectores de "Lunojod 1" están reflejando mucha más luz que cualquiera de los otros reflectores sobre la Luna. Por su parte, el retro-reflector del "Lunojod 2" continúa reflejando las señales de láser enviadas desde la Tierra.


title: Laser Ranging Retro-Reflector

text: La innegable presencia de los retrorreflectores láser en la superficie lunar ha sido utilizada como un argumento para refutar las teorías de la conspiración de los alunizajes del Programa Apolo.


title: Laser Ranging Retro-Reflector

text: El reflector aparece en el capítulo "The Lunar Excitation", número 23 de la de la serie "The Big Bang Theory".


title: Lunar Surface Magnetometer

text: Lunar Surface Magnetometer (LSM), experimento instalado en el ALSEP de las misiones Apolo, destinado a medir el magnetismo lunar, utilizando para ello tres sensores magnéticos situados en el extremo de tres brazos aislantes perpendiculares entre sí.  Este conjunto tiene la posibilidad de ser orientado en cualquier dirección con el fin de efectuar las mediciones deseadas, según uno de los tres modos previstos:


title: Lunar Surface Magnetometer

text: 1. exploración previa del emplazamiento para identificar las influencias magnéticas permanentes del lugar, para tenerlas en cuenta a la hora de interpretar los valores registrados.


title: Lunar Surface Magnetometer

text: 2. modo científico o normal de funcionamiento que mide de forma continua la dirección e intensidad de los campos magnéticos.


title: Lunar Surface Magnetometer

text: 3. efectuando un calibrado automático cada 12 horas en el que se comprueba la precisión de los sensores para corregir las posibles desviaciones del calibrado original. La precisión del mismo es del orden de 0,2 gammas.


title: Tears

text: «Tears» es una famosa balada del grupo de rock japonés X Japan, fue lanzada en 1993 en un sencillo y más tarde en 1996 se lanzaría dentro del álbum Dahlia. A esta canción le pasa lo mismo que a Silent Jealousy, es muy famosa pero tan solo ha sido interpretada cuatro veces, dos para programas musicales y otras dos los últimos días de 1993 en el X Japan Returns, aunque Toshi hizo alguna versión acústica en el Dahlia Tour.


title: Tears

text: La canción está compuesta íntegramente por Yoshiki quien dice que la compuso para su padre muerto y que hide le convenció para que la sacara al mercado. La semana de su salida, como casi todas las canciones de X Japan, fue número uno en ventas en Japón.


title: Luminosidad lunar

text: La Luna no tiene luz propia, sino que refleja la que recibe del Sol. Dependiendo de la mayor o menor iluminación, así será la fase lunar. Como el albedo lunar es 0,12 , esto significa que refleja el 12 % de la luz que recibe del Sol, quedando el 88 % de la radiación solar absorbida, incrementándose al pasar del rojo al violeta, y resultando por tanto que la Luna es más amarillenta que el Sol, aunque pensemos que realmente la claridad lunar es azulada (o conocida como efecto Purkinje).


title: Luminosidad lunar

text: Ángulo de fase 0º (Luna llena)  - 98,7%


title: Luminosidad lunar

text: Ángulo de fase 30º  - 46%


title: Luminosidad lunar

text: Ángulo de fase 60º  - 21%


title: Luminosidad lunar

text: Ángulo de fase 90º (Cuarto creciente / menguante)  - 9%


title: Luminosidad lunar

text: Ángulo de fase 120º  - 3,5%


title: Luminosidad lunar

text: Ángulo de fase 150º  - 0,6%


title: Luminosidad lunar

text: Ángulo de fase 180º (Luna nueva)  - 0,1%


title: La bella muchacha de Perth

text: La bella muchacha de Perth (título original en francés, "La jolie fille de Perth") es una ópera en cuatro actos con música de Georges Bizet sobre un libreto en francés de Jules-Henri Vernoy de Saint-Georges y Jules Adenis, e inspirado por la novela homónima escrita en 1826 por Walter Scott. Fue estrenada el 26 de diciembre de 1867 en el Théâtre-Lyrique (Théâtre-Lyrique Impérial du Châtelet) de París. Muchos escritores han criticado severamente a los libretistas por sus tópicos y eventos improbables, mientras que alaban el avance de Bizet respecto a sus óperas anteriores en construcción de piezas de conjunto y sus sorprendentes ideas instrumentales y melódicas.


title: La bella muchacha de Perth

text: Encargada por Carvalho en 1866 y terminada por Bizet a finales de aquel año (con el papel principal para soprano pretendido para Christina Nilsson), el ensayo de vestuario tuvo lugar en septiembre de 1867 y la primera representación tres meses más tarde. Fue repuesto después en París el 3 de noviembre de 1890 en el Éden-Théâtre durante once interpretaciones.


title: La bella muchacha de Perth

text: "La bella muchacha de Perth" fue representada en Bruselas en 1868 y en Ginebra en 1885; en alemán se dio en Weimar y Viena en 1883, y en inglés en Mánchester y Londres en 1917.


title: La bella muchacha de Perth

text: Fue representada en el Festival de Wexford en 1968, el Théâtre Impérial de Compiègne en 1998 y el Festival de Buxton en 2006, y grabado por la BBC en Mánchester para el centenario de Bizet en 1975.


title: La bella muchacha de Perth

text: Esta ópera rara vez se representa en la actualidad; en las estadísticas de Operabase aparece con solo 3 representaciones en el período 2005-2010.


title: Progresistas Vigueses

text: Progresistas Vigueses fue un partido político de ámbito municipal de la ciudad gallega de Vigo (España) liderazgo por Manoel Soto. En las elecciones autonómicas gallegas de 2001 formó parte de Democracia Progresista Galega y poco antes de las elecciones municipales del 2003 se unió a la Unión Galega de Agustín Arca Fernández. Obtuvo un concejal en las elecciones de 1999 (el propio Manoel Soto) y dos en 2003 (Manoel Soto y Agustín Arca). Tras la muerte de Agustín Arca ocupó su puesto el pescador y patrón de barco Xulio Alonso Vázquez. En 2004 se integró en el Partido Galeguista, sin que esta lista fuese capaz de revalidar los resultados de Progresistas Vigueses en Vigo en las elecciones municipales de 2007, perdiendo su representación en el consistorio.


title: Jules-Henri Vernoy de Saint-Georges

text: Jules-Henri Vernoy, marqués de Saint-Georges (París, 7 de noviembre de 1799 - 23 de diciembre de 1875) fue un dramaturgo francés, conocido por haber escrito varias obras de teatro, libretos para ópera y ballets, y director a partir de 1829 de la Opera Comique.


title: Jules-Henri Vernoy de Saint-Georges

text: Escribió más de cincuenta obras, en colaboración de Eugène Scribe, Adolphe de Leuven, y Joseph Mazillier. Entre sus novelas se suele destacar "Un mariage de prince". Entre sus obras se pueden citar: "Saint-Louis ou les deux dîners" (1823), un vaudeville escrito con Alexandre Tardif; "Le Val d'Andorre" (1848) una ópera con música de Halévy; "La fille du régiment" (1840), con música de Donizetti y "La jolie fille de Perth", de Bizet.


title: VK Mobile

text: VK Mobile fue una compañía de Corea del Sur, especializada en la fabricación de teléfonos móviles. Pertenece alhttps://www.booking.com/communities/c/travel-discussions?aid=1573039;sid=83c967d9621ce60112264ffc5b95d566;řmnñbñlllmmnnnnnogkkjjjs !1,.#!9900lang=es&utm_campaign=booking&utm_medium=mdot-index&utm_source=communities_ep&;communities_entry_point=mdot-index-recommended#pv_uuid=5bddbac4fc8f11eb99f3e769e36eaaf9ujjjj grupo VK, acrónimo de "Viable Korea". Inició sus actividades en 2001.


title: VK Mobile

text: En sus orígenes fue suministradora de baterías de Samsung, y en 2001 comenzó a fabricar teléfonos bajo la marca VK Mobile.


title: VK Mobile

text: Actualmente se dirige principalmente a los mercados domésticos de Japón, Hong Kong, China, Europa, Australia, Taiwán, Estados Unidos y Canadá. Sus terminales se caracterizan por un cuidado diseño y que incorporan la última tecnología en móviles: pantallas OLED, conectividad Bluetooth, etc. Hasta la fecha, su principal tecnología patentada ha sido la CDMA ("Code division multiple access"), pero tiene planes de seguir investigando en el campo de la telefonía móvil.


title: VK Mobile

text: A pesar de su juventud y de no pertenecer a ninguna gran empresa tecnológica, VK Mobile tiene presencia en todo el mundo. Los terminales telefónicos de VK Mobile se comercializan en 25 países. Sus mercados principales son Extremo Oriente, Estados Unidos y Europa.


title: RIFMA

text: RIFMA, acrónimo de "Roentgen Isotopic Fluorescent Method of Analysis", método de análisis isotópico fluorescente Roentgen. Estudio químico de la superficie lunar efectuado por los laboratorios móviles soviéticos del programa Lunojod en sus dos misiones. Se trataba de un espectrómetro situado entre las ruedas, en la parte delantera de las sondas, el cual irradiaba un haz de rayos X que interactuaba con los electrones de las rocas lunares, que a su vez respondían con otras radiaciones, y dado que cada mineral emite unas radiaciones propias, era fácil identificar las muestras.


title: In medias res

text: In medias res (latín: ‘hacia la mitad de las cosas’) es una técnica literaria donde la narración comienza en medio de la historia, en vez de en el comienzo ("ab ovo" o "ab initio"); o en la menos probable y poco utilizada "in extremis" (la narración se empieza por el final, empieza por el desenlace de la historia). Si se ha de completar el vacío argumental que deja este comienzo abrupto —puesto que no se completa en todos los casos— los protagonistas, lugares y las acciones o sucesos son descritos a través de retrospecciones.


title: In medias res

text: Comenzar una historia por la mitad, especialmente con una escena impactante, es una estrategia narrativa excelente para conseguir interesar a un auditorio que, si hubiera tenido que enfrentarse a un orden lineal (más adecuado para la exposición histórica y no para la narrativa) sin saber qué se podía esperar, no hubiera soportado cómodamente la larga presentación de los personajes y la pintura de los ambientes, elementos necesarios para desarrollar la historia que suelen figurar al principio y cuya extensión y carácter siempre es algo tedioso e inanimado. Anticipar algo de lo más principal e interesante que ocurrirá es, así, una forma astuta de incitar el interés del oyente a fin de que resista mejor el verdadero principio, que inmediatamente después referirá el marco espaciotemporal de la acción y describirá los personajes antes de iniciar la acción propiamente dicha y desarrollar el argumento.


title: In medias res

text: La expresión proviene del "Arte poética" o "Epistula ad Pisones" de Horacio. Ejemplos de esta técnica pueden encontrarse en la "Eneida" de Virgilio, o la "Ilíada" y la "Odisea" de Homero. La "Eneida" empieza cuando Juno intenta impedir que Eneas llegue a Italia por medio de la ayuda de Eolo (el dios de los vientos). Entonces Eneas y sus compañeros llegan a Líbia, en la cual reina Dido. Eneas y Dido se enamorarán y en un encuentro Dido le pregunta sobre lo que le ha pasado anteriormente, como ha llegado hasta allí. Así es como Eneas se remonta en el pasado y cuenta la toma de Troya y su partida desde allí. En el caso de la "Ilíada", la historia comienza con la disputa entre Agamenón y Aquiles. Y, finalmente, la "Odisea" empieza contando lo que pasa en Ítaca mientras Ulises no está.


title: In medias res

text: Uno de los recursos externos o extratextuales del Romancero viejo es el "in medias res": gran parte de los romances comienzan de lleno en el conflicto o nudo. Este recurso está ligado al fragmentarismo de las composiciones en un principio (cuando son orales), y a una técnica deliberada después (cuando se escriben). Por ejemplo, el "Cantar del mio Cid" carece de su comienzo (su primer folio) y, por eso, comienza "in media res".


title: In medias res

text: Actualmente, "in medias res" es un uso o manipulación de la historia en todos los planos narrativos.


title: In medias res

text: Los términos "in medias res" y "ab ovo" (este último literalmente significa ‘desde el huevo’) siguen ambos las denominaciones usadas en Ars Pœtica de Horacio, donde «desde el huevo» hace alusión a Helena de Troya, nacida de uno de los dos huevos que puso Leda.


title: Nitocris

text: Nitocris (nombre griego: Νίτωκρις) es considerada la última faraón de la dinastía VI de Egipto, de c. 2164 a 2162 a. C. (von Beckerath).


title: Nitocris

text: Supuestamente, sería la primera mujer que toma el título de faraón. Otras serían Hatshepsut de la dinastía XVIII y Cleopatra VII de la dinastía Ptolemaica.


title: Nitocris

text: Tras Nitocris, comienza el Primer periodo intermedio de Egipto.


title: Nitocris

text: Su nombre, Nitocris, se encuentra en las "Historias" de Heródoto y los epítomes de Manetón, asignándole Julio Africano doce años de reinado en lugar de los habituales dos.


title: Nitocris

text: Manetón la describe como "más valiente que todos los hombres de su época, la más bella de todas las mujeres, de piel hermosa y rojas mejillas" y comenta que ella ordenó construir la "tercera pirámide" en Guiza, que en realidad pertenece a Menkaura (Micerino).


title: Nitocris

text: Según Heródoto "(Historias II)", Nitocris invitó a los asesinos de su hermano y marido, el rey de Egipto, a un banquete y los asesinó cerrando todas las puertas e inundando el lugar, ahogándolos con las aguas del Nilo hacia allí encauzadas. Después, para escapar de los otros conspiradores, se suicidó lanzándose al fuego. Esto también es harto inverosímil, ya que los antiguos egipcios creían que el alma pervivía mientras lo hiciera el cuerpo, de ahí la costumbre de la momificación, y el quemar vivo y esparcir las cenizas al viento era una ejecución muy inusual, reservada para los escasos casos de alta traición al rey.


title: Nitocris

text: Heródoto también comenta que "después de la muerte de Nitocris, el país se hunde en un estado de inestabilidad, confusión y caos".


title: Nitocris

text: No se menciona a Nitocris en ninguna inscripción de su época y es muy probable que no existiera y sea un personaje legendario surgido en la Baja Época.


title: Nitocris

text: Aunque "Nitocris" aparece en un fragmento del Canon de Turín (fechado en la dinastía XIX) con el nombre egipcio de Neithikerty, el fragmento donde aparece este nombre se creía que pertenecía al capítulo de la dinastía VI de esta lista de reyes, confirmando así tanto a Heródoto como a Manetón.


title: Nitocris

text: Sin embargo, el análisis microscópico del Canon de Turín sugiere que el fragmento se perdió y que el nombre Neithikerty es realmente una transcripción defectuosa del nombre de un rey masculino denominado Necherkara Siptah que en la Lista Real de Abidos figura como sucesor de Nemtyemsaf II, faraón de la dinastía VI. En la Lista de Real de Abidos, Necherkara Siptah está situado en el lugar correspondiente al de Neithikerty Siptah en el Canon de Turín.


title: Nitocris

text: El episodio sobre la venganza de Nitocris podría haberse basado, en realidad, en las maniobras políticas de la Divina Adoratriz de Amón Nitocris II, al refugiarse en el Oráculo de Siwa tras la ocupación persa y coordinar desde el exilio en el desierto líbico la resistencia contra aquellos colaboracionistas con la satrapía de Cambises II en Egipto, los mismos que habían propiciado la muerte del hermano de Nitocris II, el faraón Psamético III.


title: MET

text: El MET, acrónimo de Modular Equipment Transporter (en algunas fuentes Mobile Equipment Transporter), es un vehículo empleado en 1971 por los astronautas de la misión norteamericana Apolo 14 para desplazar instrumental y rocas lunares.


title: MET

text: Este vehículo, similar a los rickshaw con tracción humana (y que por ello fue apodado «rickshaw»), disponía de dos ruedas de caucho hinchadas con aire, las cuales se hundían en el regolito y obligaban a los astronautas a levantar el carro a pulso para poder avanzar.


title: Eva (desambiguación)

text: Eva o EVA puede referirse a los siguientes artículos:


title: John W. Snow

text: John William Snow, doctor en Filosofía y abogado, (nacido el 2 de agosto de 1939, en Toledo, Ohio) fue el septuagésimo tercero Secretario del Tesoro de los Estados Unidos tras haber reemplazado a Paul O'Neill a partir del 3 de febrero de 2003. Presentó su dimisión a George W. Bush el 30 de mayo de 2006.


title: John W. Snow

text: Nacido en Toledo en 1939, Snow dio clases en la Academia Gilmour en Gates Mills, Ohio. Completó sus estudios en Colegio Kenyon (donde fue miembro de la fraternidad Delta Tau Delta) y en la Universidad de Toledo, donde estudiaría arte. Recibió el título de Doctor en Filosofía Económica en la Universidad de Virginia en 1965. Desde 1965 hasta 1967, fue profesor de Economía en la Universidad de Maryland. Completaría sus estudios de Derecho en la Universidad de Derecho George Washington en 1967 y luego trabajaría en Washington, DC, en el bufete Wheeler & Wheeler desde 1967 hasta 1972.


title: John W. Snow

text: En 1972, Snow dejó Wheeler & Wheeler y comenzó a dar clases en la U. George Washington. Durante los tres años que pasó allí, también logró cargos en el gobierno: en 1972-73, como asistente en el Departamento de Transportes; en 1973-74, Asistente adjunto del Secretario de Política, Planes y Asuntos Internacionales; y en 1974-75, como asistente del secretario para asuntos gubernamentales en el Departamento de Transporte.


title: John W. Snow

text: En 1975, Snow abandona las clases y comienza a trabajar a tiempo completo en el Dep. de Transportes. En 1976 deja su posición al ser nombrado Administrador nacional de seguridad en el tráfico ferroviario.


title: John W. Snow

text: Con el triunfo electoral de Jimmy Carter, Snow abandono la esfera pública en 1977. Durante este periodo volvería a dar clases en la Universidad de Virginia, entre otras. A partir de esta época empieza a trabajar para empresas del sector ferroviario.


title: John W. Snow

text: Tras colaborar activamente en la campaña de Ronald Reagan a la presidencia, Snow fue elegido vicepresidente del Consejo de Transportes de Transición. Además, Snow ocuparía diversos cargos en múltiples departamentos del gobierno.


title: John W. Snow

text: Desde 1994 hasta 1996, fue presidente de "la Mesa Redonda de Comercio", un grupo político de empresarios formado por 250 jefes ejecutivos de las mayores compañías de la nación, y tuvo un gran papel en la elaboración del Tratado de Libre Comercio de Norteamérica.


title: John W. Snow

text: Snow trabajó en el cargo de director para Bassett Furniture Industries, Inc.; Circuit City Stores, Inc.; NationsBank Corp.; Textron Inc.; USX Corporation; el Consejo de Negocios EE. UU.-Japón; y la Asociación de Ferrocarriles Americanos.


title: John W. Snow

text: Igualmente, trabajó para la Mesa Administradora de la Universidad Johns Hopkins y para la Universidad de Virginia.


title: John W. Snow

text: Ha sido miembro de la Mesa Redonda de Comercio; el comité ejecutivo del consejo de comercio; el Consejo de Comercio de Virginia; y el Consejo Nacional del Carbón.


title: John W. Snow

text: Snow fue designado Secretario del Tesoro por el presidente George W. Bush el 13 de enero de 2003 y confirmado unánimemente por el Senado, a pesar de ser dirigente de USX. Dimitió en mayo de 2006.


title: John W. Snow

text: Snow vive en Richmond, Virginia con su mujer Carolyn. Tienen tres hijos y tres nietos.


title: John W. Snow

text: "(en inglés)"


title: Nomarca

text: El nomarca era el jefe supremo de la administración local en el Antiguo Egipto, responsable de la irrigación, del rendimiento agrícola, y también de recaudar impuestos y fijar los límites de las propiedades después de la inundación anual del Nilo, y era responsable de la gestión de almacenes y graneros. El territorio que gobernaba recibía el nombre de "sepat" y desde la época de Akenatón el de "kah". Los griegos lo llamaron nomo que podría traducirse por distrito o provincia.


title: Nomarca

text: El nomarca realizaba sus tareas jurídicas, militares y religiosas como delegado del faraón. Durante el Imperio Antiguo tenía el título de "ady-mer" «el que abre los canales», en primer periodo intermedio y principio del Imperio Medio, recibía el de "Hery-tep aa sepat", «príncipe del distrito», y desde el Imperio Medio "hatia", «alcalde». Estaba asistido por una asamblea ("dyadyat") y rendía cuentas a la corte.


title: Nomarca

text: No se conoce el origen de la división territorial aunque algunos estudiosos apuntan a que son los antiguos reinos independientes que se convirtieron en provincias semiautónomas tras la unificación de Egipto. Se tiene constancia de su existencia desde el gobierno de Dyeser (Zoser), y se conocen listas desde la época de Nyuserra. En la Capilla Blanca de Sesostris I en Karnak, están todas relacionadas, 22 nomos en el Alto Egipto y 20 en el Bajo Egipto.


title: Nomarca

text: Cuando el poder del faraón era fuerte, los nomarcas eran designados por este, pero cuando el poder central se debilitaba, como en épocas de invasiones extranjeras o guerras civiles, los nomarcas reafirmaban su poder, llegando algunos a establecer linajes hereditarios. Los conflictos entre el faraón y los nomarcas hereditarios fueron comunes durante los denominados "períodos intermedios", hasta que uno de los gobernantes locales era capaz de afianzar el control sobre todo el país y erigirse faraón por la fuerza de las armas.


title: Nomarca

text: Conocer a los nomarcas de principios del Imperio Antiguo es difícil, parece ser que eran enviados altos funcionarios de la corte para gestionar las provincias. Estos gobernantes son conocidos por sus tumbas, pero en las necrópolis también hay familias de la zona. A menudo las tumbas no tienen inscripciones, por lo que poco se sabe de las personas enterradas en ellas. En estas tumbas aparece un título antiguo: "ady-mer", «el que abre los canales», que recibían junto con otros como «Jefe de la tierra» o «Supervisor de misiones», que se encontraron en la pirámide de Dyeser (Zoser).


title: Nomarca

text: Al final de la quinta dinastía se encuentra en las provincias centrales un mayor número de tumbas inscritas, y en la sexta dinastía aparece el título de "Heri-tep aa sepat", «El que está a la cabeza del sepat». Los nomarcas son de origen local, y disfrutan, respecto al faraón, de una mayor autonomía civil, política, económica y religiosa, autonomía que varía según la fortaleza del faraón. Al llegar al primer periodo intermedio (dinastía VII), el cargo parece haberse convertido en gran medida en hereditario y adornado con una gran cantidad de títulos que no parecen ser reales, como los que se adjudica en su tumba Anjtifi, "ady-mer" de los nomos II y III del Alto Egipto durante la décima dinastía: "El Noble Hereditario, Príncipe, Canciller del Rey del Bajo Egipto, Compañero Único, Sacerdote Lector, Jefe del Ejército, Jefe de los Intérpretes, Superior de los países extranjeros, Gran Jefe de los nomos de Edfu y de Hieracómpolis, Anjtifi". Durante el primer periodo intermedio fue tomando mayor importancia el título de "hatia", «alcalde», hasta llegar a ser el principal a primcipio del imperio Medio, en la dinastía XII, y a menudo toman el poder como nomarcas los sacerdotes, lo que subraya su liderazgo religioso. Desde esta época la secuencia normal de títulos comienza con el de "Hatia y Jefe de los sacerdotes", y comienzan a ser ricos oficiales que se permitían grandes tumbas.


title: Nomarca

text: Sesostris III redujo el poder de sus gobernadores, reorganizando la Administración Pública y elimina el sistema descentralizado que había impuesto en años anteriores los príncipes locales, aunque permitió que se mantuviera un sistema hereditario. Redujo su poder hasta el punto que desapareció el título de "Hery-tep aa sepat", y la gestión pasó a los alcaldes de las grandes ciudades: desde esta época la secuencia normal de títulos comienza con el de "Alcalde y Jefe de los sacerdotes", y corresponde a ricos oficiales que se permitían grandes tumbas. El poder completo lo recuperó el faraón, y los nomarcas quedan sujetos al chaty.


title: Nomarca

text: Las tareas del gobernador eran variadas, ya que al ser el representante del faraón debía sustituirle. No solo recaudaba los impuestos y era el responsable de la medición del suelo cultivable, sino que debía ocuparse del almacenamiento de los alimentos y su reparto.


title: Nomarca

text: También supervisaban las propiedades de los templos, para lo que le respaldaba el ser el «Jefe de los sacerdotes» y «Supervisor de la Casa del dios», lo que incluía, a partir de la sexta dinastía, el control de las ofrendas de alimentos.


La Administración de Alimentos y Medicamentos (Food and Drug Administration, FDA) (o Administración de Medicamentos y Alimentos) es la agencia del Gobierno de los Estados Unidos responsable de la regulación de alimentos (tanto para personas como para animales), medicamentos (humanos y veterinarios), cosméticos, aparatos médicos (humanos y animales), productos biológicos y derivados sanguíneos.


La Administración de Alimentos y Medicamentos es una división del Departamento de Salud y Servicios Humanos, el cual es a su vez uno de los 15 departamentos (ministerios) del gobierno de los Estados Unidos. La FDA está dividida en 6 centros mayores:Cada uno de estos centros tiene su propio origen e historia; el científico el más antiguo, el CBER, es el responsable de regular productos sanguíneos, vacunas y, últimamente, tratamientos con células madre y terapias génicas. El CDER regula los medicamentos para humanos y, normalmente, es el centro más importante.-


title: Administración de Alimentos y Medicamentos

text: Está actualmente dirigida por el comisionado Stephen Hahn, que ocupa el puesto desde el 17 de diciembre de 2019, tras haber sido propuesto por Donald Trump y ser aprobado por el Congreso.


text: El supremo mandato de la FDA es regular la multitud de productos medicinales de una manera tal que garantice la seguridad de los consumidores estadounidenses y la efectividad de los medicamentos comercializados. El presupuesto de la FDA para aprobar, etiquetar y controlar medicamentos es de unos 290 millones de dólares al año. Los "Equipos de Revisión" emplean alrededor de 1900 empleados que evalúan los nuevos medicamentos. El "Equipo de Seguridad" cuenta con 72 empleados para determinar si un nuevo medicamento es inseguro o presenta riesgos no declarados en la ficha técnica del producto. El Equipo de Seguridad controla los efectos de más de 3000 medicamentos de venta con receta sobre una población de 200 millones de personas con un presupuesto de $15 millones de dólares. La FDA requiere que cada nuevo medicamento sea evaluado a través de una serie sucesiva de 4 fases de ensayos clínicos, siendo la fase 3 la más extensa, y en la que se realizan pruebas en 1000 a 3000 pacientes.


text: Un aspecto de su jurisprudencia sobre alimentos es la regulación del contenido sobre indicaciones sanitarias en las etiquetas de los alimentos. Sin embargo, debido a que la regulación del contenido de las etiquetas se relaciona a la Primera Enmienda, la FDA debe equilibrar las preocupaciones sobre la Salud Pública con el derecho a la libertad de expresión. Daniel Troy, Jefe Consejero de la División de Drogas y Alimentos de agosto de 2001 a noviembre de 2004, aumentó la atención de la agencia en cuestiones relativas a la primera enmienda. de estos productos solamente después de que estos han colocado productos inseguros en el mercado. Sin embargo, ciertos alimentos (como fórmulas infantiles o alimentos de uso médico) son considerados Alimentos Especiales, dado que son consumidos por poblaciones altamente vulnerables y, por ende, son más estrictamente vigilados que la mayoría de los suplementos alimenticios.


text: De acuerdo con la "Small Business Guide to FDA" ("Pequeña Guía de Negocios para la FDA"):Esta política es llamada "Citizen's Petition" (o "Petición Ciudadana""), la cual es un método utilizado para cuestionar, impugnar o rechazar aprobaciones específicas de la FDA.


text: La revista "FDA Consumer" fue publicada por primera vez en 1989 con el fin de difundir información de como mejorar y mantenerse sano.


text: Al medicamento se le otorga un estatus de ""aprobación por la vía rápida"" (""fast-track"" en inglés) si cumple con necesidades médicas no cubiertas por los medicamentos existentes. El tiempo de aprobación disminuyó de 30 a 12 meses, en promedio. El 60% de los nuevos fármacos entran al mercado de los Estados Unidos antes que en cualquier otro país. Antes de ser aprobada esta ley, cuando el proceso de aprobación era más lento, un mayor número de fármacos nuevos fueron comercializadas en otros países primero.


title: Fernando Lamikiz

text: Fernando Lamikiz Garai (Guernica, 31 de enero de 1959) es un abogado economista español, expresidente del Athletic Club. Durante su mandato se realizó el polémico fichaje de Iban Zubiaurre. El Athletic vivió el peor momento deportivo de toda su historia conocido como el "bienio negro".


title: Fernando Lamikiz

text: Socio del club desde 1982, desempeñó el cargo de secretario del Athletic desde 1994 hasta 2001. Fue del Athletic Club desde que ganase las elecciones en septiembre de 2004 hasta su dimisión en septiembre de 2006. Sustituyó en el cargo a Ignacio Ugartetxe, quien llevaba un año en el cargo tras el fallecimiento de Javier Uria en junio de 2003.


title: Fernando Lamikiz

text: Una de sus primeras medidas fue suspender el acuerdo con el pintor y diseñador Darío Urzay para que el equipo utilizara un polémico uniforme (la llamada «camiseta ketchup», diseñada por Urzay) en los partidos de UEFA.Al año siguiente se vio incapaz de renovar el contrato de Santi Ezquerro, una de las estrellas de la plantilla, y de Ernesto Valverde, técnico del primer equipo. Además, traspasó a Asier del Horno al Chelsea por doce millones de euros.Otra decisión polémica fue la de inscribir al equipo en la Copa Intertoto de 2005, algo que no gustó a cuerpo técnico ni a jugadores.Además, su nefasta gestión en el fichaje de Iban Zubiaurre, en julio de 2005,cuando tenía un año más de contrato con la Real Sociedad, llevó al club rojiblanco a ser condenado por el Tribunal Supremo a pagar cinco millones de euros al club donostiarra.


title: Fernando Lamikiz

text: Los resultados de la temporada 2005-2006 (malos para el primer equipo masculino, y mediocres para el femenino), así como el mal inicio de la temporada 2006-2007 motivaron fuertes críticas de gran parte de los aficionados que le llevaron a presentar su dimisión el 27 de septiembre de 2006, siendo sustituido por su vicepresidenta Ana Urquijo.


title: Apolo 15

text: Apolo 15 fue la tripulada del programa Apolo (denominado oficialmente AS-510), fue lanzado el 26 de julio de 1971 mediante un cohete del tipo Saturno V, en dirección a la Luna.


title: Apolo 15

text: Fue la primera de las misiones del tipo J, es decir, con modificaciones en la astronave que permitía una duración del vuelo de hasta 14 días.


title: Apolo 15

text: Poco después de comenzar la órbita lunar número 12, el módulo de descenso consiguió alunizar el 30 de julio a 26,08º N 3,66º E (a solo un centenar de metros del punto teórico en la región de Hadley-Apeninos, en el Mare Imbrium) llevando como tripulantes a David R. Scott -comandante-, Alfred M. Worden y James B. Irwin.


title: Apolo 15

text: Tras alunizar, Scott realizó un reconocimiento del terreno a través de la escotilla superior del módulo lunar, durante 33 min. Tras descender del módulo de alunizaje “Falcon”, los astronautas Scott e Irwin emplearon por primera vez un LRV (Vehículo Explorador Lunar o "Lunar Roving Vehicle", fabricado por la compañía Boeing y la Delco Electronics de General Motors) que recorrió una distancia total de 27,9 kilómetros.


title: Apolo 15

text: Durante las 77 h y 55 min de permanencia en la superficie de la Luna, aprovecharon 18 h y 35 min para realizar tres paseos lunares (EVA).


title: Apolo 15

text: La primera salida (EVA-1) con una duración de 6 h y 32 minutos sirvió para explorar con el rover lunar el borde de la grieta Hadley, instalando una estación científica, llamada ALSEP, y estudiar el suelo para registrar la temperatura, el flujo de calor y la conductibilidad térmica.


title: Apolo 15

text: La segunda salida (EVA-2) supuso estudiar durante 7 h y 13 minutos el frente de la cordillera de los Apeninos y la recogida de 46 kilogramos de rocas variadas.


title: Apolo 15

text: La tercera salida (EVA-3) de 4 h y 50 minutos sirvió para realizar experimentos con el ALSEP, explorando también la grieta Hadley.


title: Apolo 15

text: Antes de abandonar la superficie lunar, recogieron nuevas muestras de rocas lunares hasta completar los 88 kg, además de instalar instrumental geofísico que suponía dejar en la Luna 549 kg de material, así como un pequeño modelo que representaba a un astronauta con una placa grabada que contenía el nombre de los 14 cosmonautas soviéticos y americanos muertos en los ensayos o durante los vuelos espaciales. El despegue se televisó por primera vez mediante una cámara instalada en el rover lunar (LRV).


title: Apolo 15

text: Mientras esto sucedía, desde el módulo de mando (CM) bautizado “Endeavour”, su compañero Alfred Merril Worden realizaba más experimentos y fotografías con cámaras de rayos X y rayos gamma.


title: Apolo 15

text: También situó en órbita un subsatélite para efectuar fotografías, y durante el regreso salió al espacio (a 315.423 km de la Tierra) para recoger la película fotográfica ya expuesta, en una EVA de 38 min de duración.


title: Apolo 15

text: La misión finalizó con el amerizaje en el Océano Pacífico, siendo los astronautas recogidos por el portahelicópteros “Okinawa” el 7 de agosto de 1971, tras efectuar 74 órbitas a la Luna y un viaje de 295 h, 11 min y 53 s de duración.


title: Apolo 15

text: En julio de 1972 se vieron implicados en una polémica cuando se descubrió que habían llevado a escondidas 400 cartas que franquearon en la Luna, para su venta posterior a coleccionistas filatélicos, aunque finalmente no percibieron nada, lo que les valió una amonestación de la NASA.


title: Apolo 15

text: Los tres astronautas, los cuales pertenecían a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos, recibieron un título honorario por la Universidad de Míchigan, incluyendo el grado honorífico se Scott otorgado en la primavera del 1971, meses antes del lanzamiento. Scott había asistido a la Universidad de Michigan, pero dejó la universidad al entrar en la Academia Militar de los Estados Unidos.


title: Apolo 15

text: Schmitt fue el primer miembro del Grupo 4 de astronautas de la NASA seleccionado como un miembro de la tripulación principal o de copia de seguridad para un vuelo Apolo. Fue el único astronauta del Grupo 4 que viajó a la Luna en la última misión Apolo a finales de 1972.


title: Apolo 16

text: El Apolo 16 fue la tripulada en el Programa espacial Apolo de Estados Unidos, la quinta y penúltima en alunizar y la primera en llegar a las zonas montañosas de la Luna, en la región de las Tierras Altas de Descartes. Siendo esta la segunda "misión J," fue tripulada por el Comandante John Young, Piloto del Módulo Lunar Charles Duke y el Piloto del Módulo de Comando, Ken Mattingly. Se lanzó desde el Centro Espacial Kennedy en Florida, USA a las 12:54 EST el 16 de abril de 1972. La misión duró 11 días, 1 h y 51 min, concluyendo a las 14:45 EST el 27 de abril del mismo año.


title: Apolo 16

text: John Young y Charles Duke estuvieron 71 horas - poco menos de tres días - en la superficie lunar. Durante ese tiempo realizaron tres actividades extra-vehiculares (EVA) o caminatas lunares, con una duración total de 20 horas y 14 minutos. Condujeron el Vehículo de Exploración Lunar ("Lunar Roving Vehicle", LRV), el segundo producido y usado en la luna, recorriendo con él 26.7 km. En la superficie Young y Duke recolectaron 95.8 kg de muestras lunares para traer a la Tierra, mientras que el Piloto del Módulo de Comando Ken Mattingly orbitaba en el Módulo de Comando y Servicio (CSM), realizando observaciones. Mattingly permaneció 126 horas en las 64 revoluciones en órbita lunar. Después de que Young y Duke se reunieron con Mattingly en la órbita Lunar, la tripulación liberó un subsatélite del Módulo de Servicio (SM). Durante el viaje de regreso a la Tierra, Matingly realizó una caminata espacial para recuperar varios casetes de película fotográfica del exterior del SM.


title: Apolo 16

text: El punto de alunizaje del Apolo 16 en las tierras altas fue elegido para permitir que los astronautas reunieran material Lunar geológicamente más antiguo que las muestras obtenidas en los primeros cuatro alunizajes, los cuales habían estado cerca o dentro del Mar Lunar. Muestras de la Formación Descartes y la Formación Cayley descartaron la hipótesis de que dichas formaciones eran de origen volcánico.


title: Apolo 16

text: Originalmente, Mattingly había sido asignado a la tripulación principal del Apolo 13 pero quedó expuesto al sarampión debido a Duke, que en ese momento estaba en la tripulación de reserva del Apolo 13. Duke se había contagiado a través de uno de sus hijos.


title: Apolo 16

text: Mattingly nunca enfermó (ni siquiera concluido el programa Apolo) pero para el Apolo 13 se le tuvo que reemplazar de la tripulación, como medida de seguridad, por Jack Swigert tres días antes del despegue. Young, un capitán de la Armada de los Estados Unidos, había volado en tres misiones espaciales anteriormente: Gemini 3, Gemini 10 y Apolo 10, el cual orbitó a la Luna. Duke, siendo uno de 19 astronautas seleccionado por la NASA en abril de 1966, jamás había volado en el espacio antes de Apolo 16. Había sido parte de la tripulación de apoyo de Apolo 10 y era un Comunicador de Cápsula (CAPCOM) para Apolo 11.


title: Apolo 16

text: A pesar de no ser anunciado oficialmente, la tripulación de reserva consistía en Fred W. Haise (CDR), William R. Pogue (CMP) y Gerald P. Carr (LMP), quienes serían la tripulación oficial de Apolo 19. Sin embargo, tras la cancelación de Apolo 18 y 19 en septiembre de 1970 esta tripulación no iría en una misión Lunar. Un tiempo después Roosa y Mitchell fueron reasignados para servir como miembros de la tripulación de respaldo tras regresar de Apolo 14, mientras que Pogue y Carr fueron reasignados al programa Skylab, donde volaron en Skylab 4La insignia de Apolo 16 es dominada por un Águila Americana y un escudo rojo, blanco y azul, representando al pueblo de los Estados Unidos, sobre un fondo gris que representa la superficie Lunar. Sobre el escudo es un vector dorado de la NASA, orbitando la Luna. En su borde azul delimitado por dorado, hay 16 estrellas, representando el número de la misión, y los nombres de la tripulación: Young, Mattingly y Duke. La insignia fue diseñada a base de ideas originalmente propuestas por la tripulación de la misión.


title: Apolo 16

text: Apolo 16 fue la segunda misión de tipo J, utilizando el vehículo de exploración Lunar (LRV), mayor capacidad científica, y una estancia en la superficie lunar de tres días. Ya que Apolo 16 fue la penúltima misión del programa Apolo y no había hardware o procedimientos nuevos que poner a prueba en la superficie lunar, las últimas dos misiones (incluyendo a Apolo 17) presentaron la oportunidad para aclarar algunas dudas sobre las propiedades de la Luna.


title: Apolo 16

text: Se consideraron principalmente dos ubicaciones de alunizaje para la expedición de Apolo 16; la región de las Tierras Altas de Descartes al oeste del Mare Nectaris y el cráter Alphonsus. En Descartes, las formaciones Cayley y Descartes fueron las zonas de interés principales que, según imágenes telescópicas y orbitales, podrían haber sido formado por magma más viscosa que aquella que formó a Lunar Maria. Se determinaron tres objetivos principales para Alphonsus: la posibilidad de material pre-impacto Imbrium de la pared del cráter, la composición del interior del cráter y la posibilidad de actividad volcánica masiva en la base del cráter. A pesar de esto, los geólogos temían que este material pudiera haber sido contaminado por el impacto Imbrium, así impidiendo que Apolo 16 obtuviera material de antes del impacto. También existía la posibilidad de que las muestras de Apolo 14 y Apolo 15 resolvieran esas dudas, ya que aún no se terminaban de analizar sus muestras.


title: Apolo 16

text: Se decidió que el punto de interés de Apolo 16 sería el sitio Descartes. Después de la decisión, el sitio Alphonsus fue considerado como un candidato probable para Apolo 17, pero eventualmente se descartó. Con la asistencia de fotografías orbitales tomadas por Apolo 14, se concluyó que el sitio Descartes era lo suficientemente seguro para un alunizaje tripulado. El sitio de alunizaje en particular estaba entre dos cráteres de impacto jóvenes, "North Ray" y "South Ray." Estos proporcionaban unos agujeros para penetrar naturales que pasaban a través del regolito lunar del sitio, así exponiendo la base que podría ser muestreada por la tripulación.


title: Apolo 16

text: Como preparación para su misión, los astronautas de Apolo 16 participaron en un programa de entrenamiento extensivo que incluyó varios viajes de campo de geología para presentar conceptos y técnicas geológicas que usarían en la superficie lunar. Durante estos viajes, los astronautas visitaron y proporcionaron descripciones de características geológicas que probablemente encontrarían. En julio de 1971, los astronautas de Apolo 16 visitaron Gran Sudbury, en Ontario (Canadá), para ejercicios de entrenamiento. La primera vez que astronautas de EUA lo hicieron. Los geólogos eligieron el área por un cráter de 96 km de diámetro creado aproximadamente hace 1.8 mil millones de años por un meteorito grande. La cuenca de Sadbury muestra evidencia de un impacto de meteorito. Durante los ejercicios de entrenamiento los astronautas no utilizaron trajes espaciales, pero cargaron equipo de radio para hablar entre ellos y con científicos, practicando procedimientos que usarían en la superficie lunar.


title: Apolo 16

text: Además de su entrenamiento de campo en geología, los astronautas también entrenaron para usar sus trajes espaciales, adaptarse a la gravedad reducida de la Luna, recolectar muestras, maniobrar en el LRV, y aterrizar y recuperarse después de la misión. También recibieron entrenamiento de supervivencia en preparación para aspectos más técnicos de la misión.


title: Apolo 16

text: El despegue de Apolo 16 se atrasó un mes, del 17 de marzo al 16 de abril. Este fue el primer retraso en despegue provocado por un problema técnico. Durante el retraso, los trajes espaciales, un mecanismo de separación de la nave espacial y baterías en el módulo lunar (LM), fueron modificados y probados. Había preocupaciones sobre el mecanismo explosivo diseñado para separar el anillo de anclaje del módulo de comando (CM), principalmente que este no crearía suficiente presión para cortar el anillo completamente. Esto, junto con una cantidad de problemas en el traje espacial de Young y fluctuaciones en la capacidad de las baterías del LM llevó a que se realizara una investigación para solucionar los problemas. En enero de 1972, tres meses antes del despegue planeado de abril, un tanque de combustible en el CM accidentalmente fue dañado durante una prueba normal. El cohete se regresó al Edificio de Ensamblaje Vertical (VAB) y se reemplazó el tanque. El conjunto regresó a la plataforma de lanzamiento en febrero, a tiempo para el despegue.


title: Apolo 16

text: El conteo oficial de la misión comenzó el lunes 10 de abril de 1972 a las 8:30, seis días antes del lanzamiento. En este punto, las tres etapas del cohete Saturn V estaban encendidas, y agua potable se estaba cargando al vehículo. Durante el inicio del conteo, la tripulación de Apolo 16 estaba entrenando en anticipación del despegue el 16 de abril. Los astronautas realizaron su último examen físico pre-vuelo el 11 de abril. El 15 de abril, los propulsores de hidrógeno y oxígeno líquido eran introducidos en la nave mientras que los astronautas descansaban para prepararse para el despegue el día siguiente.


title: Apolo 16

text: La misión del Apolo 16 despegó desde el Centro Espacial Kennedy (KSC) en Florida a las 12:54 EST el 16 de abril de 1972. El despegue fue nominal; la tripulación sintió vibraciones similares a aquellas de las tripulaciones anteriores. La primera y segunda etapa del Saturno V funcionaron normalmente; la nave entró a órbita terrestre en poco menos de 12 minutos después del despegue. Después de llegar a órbita, la tripulación tomó un tiempo para adaptarse al ambiente de microgravedad y para preparar a la nave para la Inyección Trans Lunar (TLI), el quemado del cohete de tercera etapa que los llevaría hacia la Luna. En órbita terrestre, la tripulación tuvo problemas técnicos menores, incluyendo un problema potencial con el sistema de control de ambiente y el sistema de control de ángulo de la tercera etapa del S-IVB, pero eventualmente resolvieron o compensaron los problemas en preparación para salir hacia la Luna. Después de realizar dos órbitas, la tercera etapa del cohete se encendía por poco más de cinco minutos, impulsando a la nave hacia la Luna a aproximadamente 35,000 km/h. Seis minutos después del quemado del S-IVB, el Módulo de Comando y Servicio (CSM), conteniendo a la tripulación, se separaba del cohetes y viajaba 15 metros, giraba 180° y retiraba el LM del interior del cohete gastado. Esta maniobra, conocida como transposición y amarre, se realizó satisfactoriamente y el LM fue extraído del S-IVB. Después de la transposición, la tripulación notó que la superficie exterior del LM estaba liberando partículas de un punto donde parecía que la piel del LM se había dañado; en algún momento Duke estimó que estaban viendo de cinco o diez partículas por segundo. La tripulación ingresó al LM por el túnel de anclaje conectando al LM con el CM para poder inspeccionar sus sistemas, aunque no notaron ningún problema mayor. Una vez que se encontraban en camino a la Luna, la tripulación colocaba a la nave en la modalidad "parrilla" (control pasivo termal), en el cual la nave giraba sobre su eje mayor tres veces por hora para asegurar una distribución uniforme del calor recibido del Sol. Después de preparar aún más la nave para el viaje, la tripulación comenzaba el primer periodo de dormir poco antes de 15 horas después del lanzamiento.


title: Apolo 16

text: Para cuando el Control de Misión enviaba una llamada de despertado a la tripulación para el segundo día de vuelo, la nave estaba aproximadamente a 181,000 km de la Tierra, viajando a alrededor de 1,622 m/s. Ya que no llegaría a la Luna hasta el cuarto día, el segundo y tercer día eran principalmente para realizar preparaciones, consistiendo en el mantenimiento de la nave e investigación científica. En el segundo día, la tripulación realizó un experimento de electroforesis, el cual también se había realizado en Apolo 14, en el cual intentaban comprobar la pureza mayor de migraciones de partículas en un ambiente de microgravedad. El resto del segundo día incluía dos encendidos de corrección de medio camino realizado por el cohete del Sistema de Propulsión de Servicio del CSM para ajustar la trayectoria de la nave. Más tarde en el día, los astronautas entraron al LM por segundo vez en la misión para realizar una segundo inspección de los sistemas de alunizaje del vehículo. La tripulación reportó que habían observado más pintura levantándose desde una porción de la piel de aluminio externo del LM. A pesar de esto, la tripulación descubrió que los sistemas de la nave estaban funcionando correctamente. Después de la inspección del LM, la tripulación revisó la lista de verificación y los procedimientos para el siguiente día en anticipación a su llegada y al encendido de Inyección a Órbita Lunar. El Piloto del Módulo de Comando (CMP) Mattingly reportó una luz de advertencia de "atasque de giro", indicando que la nave no estaba reportando un ángulo. Mattingly relajó esto al re-alinear el sistema de guía usando el Sol y la Luna. Al final del segundo día, Apolo 16 estaba a alrededor de 260,000 km de la Tierra.


title: Apolo 16

text: Al inicio del tercer día, la nave estaba a casi 290,000 km de la Tierra. La velocidad de la nave había disminuido constantemente, ya que no había llegado a la esfera de influencia gravitacional de la Luna. La parte temprana del tercer día era principalmente mantenimiento personal, mantenimiento de la nave e intercambios de reportes de estado con el Control de Misión en Houston. La tripulación realizó el experimento de ráfaga de luz de Apolo, o ALFMED, para investigar "ráfagas de luz" que los astronautas veían cuando la nave estaba oscura, sin importar si sus ojos estaban cerrados, en vuelos lunares de Apolo. Se creía que esto era causado por la penetración ocular de partículas de rayos cósmicos. Durante la segunda mitad del día, Young y Duke entraron por tercera vez al LM para encenderlo, revisar sus sistemas y realizar mantenimiento personal en preparación para el alunizaje. Los sistemas resultaron funcionar como esperado. Después de esto, la tripulación se puso sus trajes espaciales y practicaron los procedimientos del día de alunizaje. Justo antes del final del tercer día de vuelo, a 59 horas, 19 minutos y 45 segundos del despegue, mientras estaban a 331,000 km de la Tierra y 63,000 km de la Luna, la velocidad de la nave aumentó al comenzar a acelerar hacia la Luna después de haber entrado a la esfera de influencia gravitacional de la Luna.


title: Apolo 16

text: Después de despertar en el cuatro día de vuelo, la tripulación comenzó las preparaciones para la maniobra que frenaría a la nave y la colocaría en órbita Lunar, conocida como la Inserción a Órbita Lunar. A una distancia de 21,000 km de la Luna, se expulsó la cubierta de la bahía del Módulo de Instrumentación Científica (SIM). Poco después de 74 horas de iniciada la misión, la nave pasó detrás de la Luna, perdiendo contacto directo con el control de Misión. Mientras que la tripulación se encontraba del lado lejano de la Luna, el cohete del Sistema de Propulsión del CSM quemó por 6 minutos y 15 segundos, frenando a la nave y colocándola en una órbita Lunar con una distancia Lunar mínima de 108 km y máxima de 315.6 km. Después de entrar a órbita Lunar, la tripulación comenzaba sus preparaciones para la maniobra de Inyección de Descenso de Órbita (DOI) que modificaría la trayectoria orbital de la nave aún más. Esta maniobra fue exitosa, disminuyendo el mínimo a 19.8 km. El resto del cuarto día de vuelo se aprovechó para realizar observaciones y preparar la activación del LM, desanclar y alunizar el siguiente día.


title: Apolo 16

text: La tripulación continuó sus preparaciones para la activación del LM y la separación poco después de despertar para iniciar el quinto día de vuelo. El mecanismo que extendía el espectrómetro de masa de la bahía de instrumentos del CSM se quedó en posición semi-desplegada. Se decidió que Young y Duke visualmente revisarían el mecanismo después de separar el LM del CSM. Entraron al LM para activarlo y cerrar su conexión con los sistemas de la nave. A pesar de entrar al LM 40 minutos temprano, no completaron preparaciones sino hasta 10 minutos antes del tiempo designado gracias a varios atrasos en el proceso. Al terminar las preparaciones, se separó al Módulo Lunar "Orion" del Módulo de Comando y Servicio "Casper" 96 horas, 13 minutos y 13 segundos dentro de la misión. Mattingly se quedó dentro del CSM "Casper". Durante el resto de los pases sobre el lado cercano de la Luna, Mattingly se preparó para ajustar al "Casper" a una órbita circular mientras que Young y Duke preparaban al "Orion" para el descenso a la superficie lunar. Fue entonces que hubo un error en los cohetes de respaldo del "Casper" mientras que se preparaba para la modificación a su órbita. Según las reglas de la misión, el "Orion" debió de haber regresado al "Casper" por si Control de Misión decidía abortar el alunizaje y utilizar los motores del LM para el viaje de regreso a la Tierra. Sin embargo, después de varias horas de análisis, el Control de Misión determinó que el error se podría corregir mientras que Young y Duke continuaban con el alunizaje. Como resultado de este problema, el descenso a la superficie lunar comenzó seis horas tarde, y Young y Duke comenzaron su descenso a la superficie a 20,1 km, una altitud mayor que la de cualquier misión anterior. A una altitud de 4 km, Young pudo ver el sitio de alunizaje completamente. El calentamiento del cohete de alunizaje del LM ocurrió a tiempo y la nave se orientó en posición de alunizaje a una altitud de 2,2 km . El LM alunizó 270 m al norte, y 60 m al oeste del sitio de alunizaje planeado a 104 horas, 29 minutos y 35 segundos del despegue, a las 2:24:35 UTC el 21 de abril.


title: Apolo 16

text: Después de alunizar, Young y Duke comenzaron a apagar algunos de los sistemas del LM para conservar la batería. Al terminar los ajustes iniciales, configuraron al "Orion" para su estancia de tres días en la superficie lunar, se quitaron sus trajes espaciales e iniciaron sus observaciones geológicas del área de alunizaje inmediata. Después de esto se sentaron a tener su primera comida en la superficie. Después de comer configuraron la cabina para su primer periodo de dormir en la Luna. El retraso en el alunizaje causó que se tuvieran que hacer modificaciones significativas al plan de vuelo. Apolo 16 se quedaría en órbita lunar un día menos después de que se completara la exploración lunar para que la tripulación tuviera más tiempo en caso de una emergencia y para que pudieran ahorrar sus recursos. Para mejorar el horario de dormir de Young y Duke, la terca y última caminata lunar de la misión se recortó de 7 horas a 5.


title: Apolo 16

text: La siguiente mañana, en el quinto día de vuelo, Young y Duke tomaron su desayuno y comenzaron las preparaciones para su primera actividad extra-vehicular (EVA), una caminata lunar. Después de que ambos astronautas se habían puesto sus trajes espaciales y despresurizado la cabina del LM, Young salió al "patio" del LM: una pequeña plataforma arriba de la escalera. Duke le dio a Young una bolsa llena de basura para deshacerse de ella en la superficie. Young procedió a bajar la bolsa de transferencia de equipo (ETB), la cual contenía todo el equipo que se usaría durante el EVA, a la superficie. Young descendió la escalera y, al pisar la superficie lunar, se volvió el noveno humano en caminar en la Luna. Al pisar la superficie, Young expresó su sentimiento sobre estar ahí: "Ahí estás: Planicies de Tierra Alta del Descartes Misterioso y Desconocido. Apolo 16 cambiará tu imagen. Estoy feliz de que pudieron regresar al buen Hermano Conejo de vuelta al zarzal donde pertenece." Duke descendió la escalera y alcanzó a Young en la superficie, volviéndose el décimo humano en caminar en la Luna, y el más joven en la historia a los 36 años. Después de pisar la superficie, Duke expresó su felicidad, comentando: "Fantástico! Oh, ese primer pie en la superficie lunar es super, Tony!" La primera tarea de los astronautas durante su caminata lunar era descargar el Vehículo Explorador Lunar (LRV), el Espectrógrafo/Cámara de Ultravioleta Lejana (UVC), y otros equipos, del LM. Esto se hizo sin problemas. Al conducir el LRV por primera vez, Young descubrió que la dirección trasera no estaba funcionando. Alertó a Control de Misión antes de colocar una cámara de televisión y plantando una bandera de EUA con Duke. La siguiente orden del día era desplegar el Paquetes de experimentos Apolo en la superficie lunar (ALSEP); mientras estacionaban el LRV, en el cual la cámara de TV estaba montada, para observar el despliegue, la dirección trasera comenzó a funcionar de nuevo sin explicación. Mientras desplegaban un experimento de flujo-de-calor, un cable se rompió sin advertencia al atorarse en el pie de Young. Después de Desplegar el ALSEP, recolectaron muestras de la vecindad. Alrededor de 4 horas dentro del EVA-1, montaron el LRV y manejaron a la primera parada geológica, Cráter Plum, un cráter de 35m de diámetro al borde del Cráter Bandera, el cual mide alrededor de 240 metros de ancho. Ahí, a una distancia de 1.4km del LM, muestrearon el material de la vecindad del Cráter Bandera, el cual los científicos pensaban penetraba la capa regolith superior hasta la Formación Cayley debajo de ella. Young recogió, bajo petición de Control de Misión, la piedra más grande obtenida por una misión Apolo, una Brecha apodada Big Muley en honor al investigador principal de geología de la misión William R. Muehlberger La siguiente parada del día era el Cráter Buster, a alrededor de 1.6 km del LM. Ahí, Duke tomó fotos de la Montaña de Piedra y Cráter South Ray mientras que Young desplegaba un experimento de campo magnético. En ese momento, los científicos comenzaron a reconsiderar su hipótesis pre-misión de que Descartes había sido un centro volcánico antiguo, ya que ninguno de los dos astronautas había encontrado material volcánico. Después de su parada en Buster, Young realizó un manejo demostrativo del LRV mientras que Duke lo grababa con una cámara de cine de 16 mm. Después de completar más experimentos en el ALSEP, regresaron al LM para terminar la caminata lunar. Reingresaron al LM 7 horas, 6 minuts y 56 segundos después del inicio del EVA. Una vez adentro, re-presurizaron la cabina, tuvieron una junta de media hora con los científicos de Control de Misión, y configuraron a la cabina para el periodo de dormir.


title: Apolo 16

text: Poco después de despertar en la mañana del sexto día de vuelo 63.5 minutos temprano, discutieron con Control de Misión en Houston la línea de tiempo de los eventos del día. El objetivo principal de la segunda excursión lunar era visitar la Montaña de Piedra, escalar al pico de alrededor de 20° para llegar a un área con cinco cráteres conocidos como los "Cinco Cráteres". Después de completar las preparaciones para la caminata lunar del día, los astronautas salieron del LM. Después de salir del área de alunizaje inmediato en el LRV, llegaron al primer destino del día, los Cinco Cráteres, a 3.8 km del LM. Ubicados a 152 metros encima del suelo del valle, los astronautas estaban en la elevación por encima de su LM más alta de cualquier misión Apolo. Después de ponderar la vista desde el lado de la Montaña de Piedra, la cual Duke describió como "espectacular", los astronautas reunieron muestras de la vecindad. Después de permanecer en la montaña por 54 minutos, descendieron al LRV para ir camino a la segunda parada del día, la quinta estación, un cráter de 20 metros de ancho. Ahí esperaban encontrar material de Descartes que no había sido contaminado por material expulsado cuando se creó el Cráter South Ray, un cráter grande al sur del área de alunizaje. Las muestras que recolectaron, a pesar de ser de un origen desconocido, son, según el geólogo Son Wilhelms, "Una buena apuesta a ser Descartes" La siguiente parada, la sexta estación, era un cráter de 10 metros, donde los astronautas podrían obtener muestras de la Formación Cayley como evidencia del piso más sólido que encontraron ahí. Brincándose la séptima estación para ahorrar tiempo, ellos llegaron a la octava estación en el flanco inferior de la Montaña de Piedra, donde muestrearon el material del Cráter South Ray por alrededor de una hora. Ahí también recolectaron brechas blancas y negras, y piedras cristalinas pequeñas ricas en plegioclases. En la novena estación, en un área conocida como el "Espacio Vacío", en el cual se creía que existía material expulsado de South Ray, duraron 40 minutos recolectando muestras. 25 minutos después de salir de la novena estación, llegaron a la última parada del día, a medio camino del sitio de ALSEP y el LM. Ahí cavaron un centro doble y realizaron varias pruebas con un penetrómetro a lo largo de una línea de 50 metros al este del ALSEP. Bajo petición de Young y Duke, la caminata espacial fue extendida por 10 minutos. Después de regresar al LM para finalizar la segunda excursión lunar, regresaron a la cabina del vehículo de alunizaje, sellando y presurizando el interior 7 horas, 23 minutos y 26 segundos después de iniciado el EVA, rompiendo el récord puesto por Apolo 15. Después de comer y tener la junta sobre las actividades del día con el Control de Misión, reconfiguráron la cabina del LM y se prepararon para su periodo de dormir.


title: Apolo 16

text: El séptimo día de vuelo era su tercer y último día en la superficie lunar, regresando a órbita para reunirse con Mattingly el CSM después de la caminata lunar del día. durante la tercera y última excursión, fueron a explorar el Cráter North Ray, el más grande de los cráteres visitado en expediciones Apolo. Después de salir del LM "Orion", los astronautas manejaron el LRV 0.8 km antes de ajustar su trayectoria para viajar 1.4 km hacia el Cráter North Ray. El manejo fue más suave que aquel del día anterior, ya que los cráteres eran menos profundos y las rocas grandes eran menos abundante al norte del área de alunizaje inmediata. Gradualmente aumentaba la cantidad de piedras grandes al acercarse a North Ray en el LRV. Al llevar al borde del cráter, estaban a 4.4 km del LM. Después de llegar, los astronautas tomaron fotografías del cráter de 1km de ancho por 230 m de profundidad. Visitaron una roca más grande que un edificio de cuatro pisos, la cual llegó a conocerse como la "Roca Casa". Las muestras obtenidas de esta piedra descartaron cualquier posibilidad de que la hipótesis pre-misión de actividad volcánica fuera real. La Roca Casa tenía muchas marcas parecidas a aquellas que dejaría una bala donde micrometeoritos habían impactado a la piedra. Alrededor de 1 hora con 22 minutos después de llegar, se retiraron en camino a la estación 13, un campo de rocas grandes a alrededor de 500m de North Ray. En el camino rompieron el récord de velocidad lunar, viajando a un estimado 17.1 km/h colina abajo. Llegaron a una roca de 3 metros de altura, la cual llamaron "Roca Sombra". Aquí muestrearon tierra permanentemente bajo sombra. Durante este tiempo, Mattingly estaba preparando el CSM en anticipación al regreso de Young y Duke seis horas después. Tres horas y seis minutos después, Young y Duke regresaron al LM, donde completaron varios experimentos y descargaron el LRV. Una corta distancia del LM, Duke había colocado una fotografía de su familia y una medalla conmemorativa de la Fuerza Aérea Americana en la superficie de la Luna. Young manejó el LRV a un punto unos 90 metros al este del LM, conocido como el "sitio VIP", para que su cámara de televisión, controlada remotamente por Control de Misión, podría observar el despegue de la luna de Apolo 16. Después de esto re-ingresaron al LM, concluyendo su última excursión Lunar 5 horas con 40 minutos después de haberla iniciado. Se represurizó la cabina y la tripulación comenzó a prepararse para el regreso a la órbita Lunar.


title: Apolo 16

text: Ocho minutos antes de dejar la superficie lunar, el CAPCOM James Irwin notificó a Young y a Duke que habían aprobado el despegue. Dos minutos antes del lanzamiento, activaron el interruptor de la "Alarma Maestra" y luego el botón de la "Etapa de Aborto", luego esperaron a que el cohete de la etapa de ascenso de "Orion" se encendiera. Cuando esto sucedió, pequeñas cargas explosivas desconectaban a la etapa de ascenso de la etapa de descenso, y cables conectando ambas etapas se rompían por un mecanismo similar a una guillotina. Seis minutos después del despegue, a una velocidad de 5,000 km/h, Young y Duke llegaron a órbita Lunar. El encuentro y reintegración del Young y Duke con Mattingly fue exitoso. Para minimizar la transferencia de polvo lunar de la cabina del LM al CSM, Young y Duke limpiaron la cabina antes de abrir la puerta separando las dos naves. Después de abrir dicha puerta y reunirse con Mattingly, la tripulación transfirió las muestras recolectadas al CSM para el regreso a la Tierra. Una vez completa la transferencia, la tripulación dormiría y se expulsaría el LM hacia la superficie de la Luna donde se estrellaría a propósito.


title: Apolo 16

text: El siguiente día, después de hacer las revisiones finales, la etapa de ascenso vacía del LM fue expulsada. Debido a que se les olvidó activar un interruptor antes de expulsar el LM, inicialmente se agitó después de la separación y no realizó el quemado necesario para que regresara a la superficie Lunar. La etapa de ascenso eventualmente se estrelló contra la superficie lunar casi un año después de la misión. La siguiente misión de la tripulación, después de expulsar el LM, era liberar un satélite en órbita Lunar desde la Bahía de Instrumentación Científica del CSM. El quemado para modificar la órbita del CSM a aquella deseada para el satélite había sido cancelado; como resultado, el satélite sólo duro la mitad del tiempo anticipado. Poco más de cinco horas después, en la 65° órbita del CSM alrededor del de la Luna, el cohete principal del Sistema de Propulsión de Servicio (SPS) fue re-encendido para empujar a la nave en una trayectoria que la regresaría a la Tierra. El cohete del SPS realizó el quemado perfectamente a pesar de la falla que había demorado el alunizaje varios días antes.


title: Apolo 16

text: A una distancia de aproximadamente 315,000 km de la Tierra, Mattingly realizó un EVA de "Espacio Profundo". Durante esta caminata espacial retiró varios casetes de video de la bahía SIM del CSM. Una vez afuera de la nave espacial, Mattingly preparó un experimento biológico, el Dispositivo de Evaluación de Ecología de Microbios (MEED). El experimento MEED únicamente se realizó en Apolo 16. La tripulación realizó varias actividades de mantenimiento a bordo de la nave y tomaron una comida antes de concluir el día.


title: Apolo 16

text: El penúltimo día del vuelo se invirtió casi completamente en realizar experimentos a excepción de una conferencia de noticias de 20 minutos durante la segunda mitad del día. En esta conferencia, los astronautas contestaron preguntas sobre varios aspectos tanto técnicos como no técnicos de la misión preparada y listada por prioridad en el Centro de Naves Espaciales Tripuladas en Houston por reporteros cubriendo el vuelo. Además de las tareas de aseo, los astronautas prepararon a la nave para su re-entrada atmosférica el siguiente día. Al final del última día en el espacio de la tripulación, la nave estaba a alrededor de 143 km de la tierra y acercándose a una velocidad de 2,133.6 m/s.


title: Apolo 16

text: Cuando la tripulación recibió su llamada de despertar para su última día en el espacio por CAPCOM Tony England, estaban a alrededor de 83,000 km de la Tierra, viajando a un poco más de 2,700 m/s. Poco más de tres horas antes del acuatizaje la tripulación realizó su último quemado de corrección de trayectoria, cambiando su velocidad por 0.43 m/s. Aproximadamente diez minutos antes de la re-entrada a la atmósfera terrestre, el Módulo de Comando (CM) de forma cónica conteniendo a los tres astronautas se separó del Módulo de Servicio (SM), el cual se quemaría durante la re-entrada.a 256 horas con 37 minutos del inicio de la misión y con una velocidad de casi 11,000 m/s


title: Apolo 16

text: Apolo 16 comenzó su re-entrada atmosférica. La temperatura máxima alcanzada por el escudo de calor estaba entre 2,200 y 2,480 °C. Después de la apertura exitosa del paracaídas y poco menos de 14 minutos después del inicio de la re-entrada, el CM acuatizó en el Océano Pacífico, 350 km al sureste de la isla Kiritimati (la "Isla Christmas"), 290 horas, 37 minutos y 6 segundos después del despegue. La nave espacial y su tripulación fue recuperada por el "USS TIconderoga". Los astronautas estaban sanos y salvos a bordo del "Ticonderoga" 37 minutos después del acuatizaje.


title: Apolo 16

text: El satélite artificial (PFS-2) de Apolo 16 era un satélite pequeño colocado en una órbita lunar desde el Módulo de Servicio. Su objetivo principal era medir partículas cargadas y campos magnéticos alrededor de la Luna mientras que esta orbitaba a la Tierra, similar a su nave hermana, PFS-1, colocada ocho meses antes por Apolo 15. "Las órbitas baja de ambos satélites debieron haber sido elipses similares."


title: Apolo 16

text: No obstante, algo bizarro sucedió. La órbita de PFS-2 cambió de forma y distancia de la Luna rápidamente. En 2-1/2 semanas el satélite estaba pasando a unas 6 millas de la superficie lunar en su aproximación más cercana. Mientras que su órbita cambiaba, PFS-2 se alejaba y acercaba hasta que eventualmente se estrelló contra la superficie Lunar el 21 de mayo de 1971 -únicamente 35 días y 425 órbitas desde su colocación.


title: Apolo 16

text: El portaviones "USS Ticonderoga" entregó el Módulo de Comando a la Base Aeronaval de North Island, cerca de San Diego, California, el viernes 5 de mayo de 1972. El lunes 8 de mayo de 1971, explotó equipo de servicio terrestre que se estaba usando para limpiar combustible tóxico residual del sistema de control de reacción dentro de un hangar de la base aeronaval. 46 personas terminaron en el hospital por 24 a 48 horas bajo observación, aunque la mayoría sufrió de inhalación de humos tóxicos. La persona más gravemente herida fue un técnico cuya rótula se fracturó. Se hizo un hoyo al techo del hangar, 250 pies arriba del piso; 40 ventanas se tronaron. El Módulo de Comando sufrió un tajo en de tres pulgadas en un panel.


title: Apolo 16

text: El Módulo de Comando "Casper" está en exhibición en el Centro Espacial y de Cohetes de EUA en Huntsville, Alabama. La etapa de ascenso del Módulo Lunar se separó el 24 de abril de 1971 pero una pérdida de control de actitud causó que se perdiera el control del módulo. Orbitó a la Luna por un año antes de impactar con la Luna. Su sitio de caída aún es desconocido.


title: Apolo 4

text: Apolo 4 (también conocido como Apolo-Saturno 501 y AS-501), fue el de prueba sin tripulación del programa Apolo, que tuvo lugar el 9 de noviembre de 1967 y que usó un lanzador Saturno V como vehículo impulsor, cuya tercera fase iba a ser puesta en marcha, después de permanecer parada en órbita de aparcamiento e ingravidez, para conducir la nave espacial a un punto máximo de alejamiento de la Tierra de 18 340 km. Se activó entonces el motor del módulo de mando para que la cápsula alcanzase al regresar una velocidad de 40 000 km/h, la misma que debería llevar al penetrar en la atmósfera terrestre y probar los sistemas de protección térmico. El vuelo fue un éxito técnico.


title: Apolo 4

text: Este vuelo debía ser el primer lanzamiento tripulado, estando previsto su lanzamiento el 21 de febrero de 1967.  El 27 de enero de 1967, durante unas pruebas simuladas de lanzamiento a bordo de un Saturno IB, se produjo un incendio en la cápsula de mando en el cual perecieron quemados los tripulantes Virgil Grissom (comandante de la nave), Edward White y el doctor Roger Chaffee.  El incendio, acaecido cuando apenas quedaban 10 minutos para finalizar la cuenta atrás y tras un simulacro real de 5 horas y 45 minutos, se debió posiblemente a un cortocircuito que inflamó la atmósfera de oxígeno puro al 100%, que unido al deficiente aislamiento de los cables, a las tuberías mal diseñadas y protegidas, la falta de sistemas de evacuación de emergencia, así como a la carencia de sistemas antiincendios y de asistencia de urgencia, produjeron la muerte de los tripulantes por asfixia.  En la primavera de 1967 la NASA anunció que la desafortunada misión Apolo IV pasaría a llamarse Apolo 1, que no habría Apolo 2 ni Apolo 3, y que el primer lanzamiento del Saturno V programado para noviembre de 1967 sería conocido como Apolo 4, y el siguiente sería el Apolo 5 con la misión SA-204.


title: Apolo 6

text: Apolo 6 (SA-502) fue una misión espacial no tripulada de Estados Unidos, lanzada el 4 de abril de 1968. Fue la segunda del programa Apolo, y su última misión no tripulada.  Los objetivos fueron demostrar la capacidad del vehículo de lanzamiento Saturno V de realizar una inyección translunar con una carga simulada aproximada al 80% de una nave Apolo completa, y repetir la demostración de la capacidad del escudo térmico del módulo de mando (CM) para soportar el calor producido por la velocidad de una reentrada lunar. El plan de vuelo solicitado para una siguiente inyección translunar para un directo retorno de aborto usando el motor principal del módulo de mando (CM), con un tiempo total de vuelo de aproximadamente 10 horas.


title: Apolo 6

text: Un fenómeno conocido como oscilación pogo dañó algunos de los motores Rocketdyne J-2 en la segunda y tercera etapas por la ruptura de las líneas de combustible internas, causando a dos motores de la segunda etapa a cerrar antes de tiempo. El sistema de guía de a bordo del vehículo era capaz de compensarlo quemando la segunda y tercera etapas por más tiempo, aunque la órbita de aparcamiento resultante fue más elíptica de lo previsto. El motor dañado de la tercera etapa también falló al reiniciar la inyección translunar. Los controladores de vuelo elegidos para repetir el perfil de vuelo de la prueba anterior con Apolo 4, lograron un rendimiento de alta órbita y de alta velocidad usando el motor del módulo de mando (CM). A pesar de los fallos del motor, proporcionó suficiente confianza a la NASA para utilizar el Saturno V para lanzamientos tripulados. Desde Apolo 4 el S-IVB ya había demostrado el reinicio y probado el protector de calor a plena velocidad de reentrada lunar, un potencial tercer vuelo no tripulado fue cancelado.


title: Apolo 6

text: Apolo 6 fue la intención de enviar el módulo de mando (CM) más un artículo de prueba del módulo lunar (LM), un módulo lunar simulado, montado con sensores de vibraciones estructurales, en una trayectoria translunar. Sin embargo, la Luna no estaría en posición para un vuelo translunar, y el motor del Módulo de mando y servicio sería encendido unos cinco minutos más tarde para reducir la velocidad de la nave, dejando caer su apogeo a 11.989 millas náuticas (22.204 km) y haciendo que el CSM vuelva a la Tierra, simulando un aborto de "retorno directo". En el partido de vuelta, el motor se encenderá una vez más para acelerar la nave para simular la trayectoria de retorno nominal lunar con un ángulo de reingreso de -6.5 grados y la velocidad de 36.500 pies por segundo (11.100 m/s). Toda la misión duraría aproximadamente 10 horas.


title: Apolo 6

text: Esto probaría la capacidad del vehículo de lanzamiento Saturno V para enviar toda la nave Apolo a la Luna, y en particular para probar el estrés en el módulo lunar y los modos de vibración de todo el Saturno V con cargas cercanas al completo. Una misión espacial Lunar con carga completa no fue bastante simulado debido a que el Módulo Lunar de prueba LTA-2R pesaba 26.000 libras (12.000kg), solo un 80% de un Módulo lunar nominal (32.000 libras (15.000 kg)). Además, el Módulo de mando y servicio (CSM) solamente fue alimentado a un peso de 55,420 libras (25,140kg) de peso en lugar de la misión lunar nominal de 63.500 libras (28.800kg).


title: Apolo 6

text: Fue la primera misión en utilizar alta Bay 3 en el Edificio de la Asamblea Vertical (VAB), Lanzador Móvil 2, y Firing Room 2.


title: Apolo 6

text: La primera etapa S-IC llegó por barco el 13 de marzo de 1967 y fue erigida en el VAB cuatro días más tarde, con la tercera etapa S-IVB y la Unidad de Instrumentos del Saturno V llegando el mismo día. La segunda etapa S-II fue de dos meses detrás de ellos y así fue sustituido con un espaciador con forma de mancuerna para que la prueba pueda proceder. Esto tenía la misma altura y masa que el S-II junto con todas las conexiones eléctricas. La S-II llegó el 24 de mayo. Se apilaron y se acoplaron en el cohete el 7 de julio.


title: Apolo 6

text: La prueba fue lenta, ya que todavía estaban mirando el vehículo de lanzamiento para el Apolo 4, una limitación del sistema en el que no había dos de todo y de todos. El VAB podía manejar hasta cuatro Saturno V, pero solo pudo sacar uno a la vez.


title: Apolo 6

text: El módulo de mando y servicio (CSM), un modelo Bloque I, similar al volado en tres pruebas anteriores no tripuladas, llegó 29 de septiembre y se apilaron 10 de diciembre. En realidad, fue un híbrido de dos naves de producción, que consistían los CM-020 y SM-014, SM-020 ya había sido destruido en una explosión de un tanque y CM-014 había sido desmantelada para apoyar la investigación sobre el incendio de Apolo 1. Después de dos meses de pruebas y reparaciones, el cohete se trasladó a la plataforma el 6 de febrero, el 1968.


title: Apolo 6

text: A diferencia del vuelo virtualmente perfecto de Apolo 4, Apolo 6 experimentó problemas desde el principio. A 2 minutos de vuelo, el cohete experimentó serias oscilaciones pogo durante unos 30 segundos. George Mueller explicó la causa a una audiencia en el Congreso de Estados Unidos:


title: Apolo 6

text: En parte debido a las vibraciones, el adaptador de la nave espacial que une el CSM al cohete y alojada en la maqueta del módulo lunar, empezó a tener algunos problemas estructurales. Las cámaras aéreas registraron varias piezas de caerse en T+133 segundos.


title: Apolo 6

text: Después de la primera etapa se desechó, la segunda etapa S-II comenzó a experimentar sus propios problemas. el motor número dos tenía problemas de rendimiento a 225 segundos después del despegue, lo que empeoró bruscamente en T+319 segundos, y luego en T+412 segundos, la unidad de Instrumentos logró apagarlos en conjunto. A continuación, luego dos segundos más tarde, el motor número tres se apagó también. La Unidad de Instrumentos fue capaz de compensarlo, y los tres restantes motores siguieron encendidos durante 58 segundos más de lo normal. La tercera etapa S-IVB también tuvo que quemar durante 29 segundos más de lo habitual. La S-IVB también experimentó una ligera pérdida de rendimiento.


title: Apolo 6

text: La primera etapa S-IC impactó en el océano Atlántico al este de la Florida (), mientras que la segunda etapa S-II impactado al sur de las Azores ().


title: Apolo 6

text: Debido al lanzamiento menos que nominal, el CSM y el S-IVB fueron insertados en una órbita de aparcamiento de por , en lugar de la planeadas de órbita circular. Luego, después de las dos órbitas de estacionamiento estándar para comprobar la preparación del vehículo para una Inyección translunar (TLI), el S-IVB no pudo reiniciarse.


title: Apolo 6

text: Se decidió utilizar el motor del módulo de servicio para levantar la nave espacial en una órbita alta, como se había hecho en Apolo 4, con el fin de completar algunos de los objetivos de la misión. Se quemó durante 442 segundos (más de lo que jamás se dispararía en una misión lunar nominal) para llegar al apogeo planeado de . Ahora no había suficiente combustible para acelerar la reentrada atmosférica y la nave espacial sólo entró a la atmósfera a una velocidad de en lugar de los de un retorno lunar. Sin embargo, esto se había demostrado en Apolo 4.


title: Apolo 6

text: Diez horas después del lanzamiento, aterrizó a 43 millas náuticas (80 km) del punto de aterrizaje previsto en el Océano Pacífico Norte al norte de Hawái, y fue izado a bordo del USS Okinawa.


title: Apolo 6

text: La órbita del S-IVB decayó tres semanas más tarde y volvió a entrar en la atmósfera el 25 de abril de 1968.


title: Apolo 6

text: Aunque Apolo 6 no alcanzó velocidades translunares completas en ninguna dirección, se consideró lo suficientemente exitoso como para volar astronautas en el próximo Saturno V, Además, se encargó de enviarlos a la Luna (órbita lunar) en lugar de la órbita terrestre previamente planeada para Apolo 8 el siguiente diciembre. En cambio, el siguiente vuelo, Apolo 7, que no usó un Saturno V, fue utilizado para probar primero la capacidad tripulada de Apolo, haciéndolo en órbita terrestre.


title: Robert Ludlum

text: Robert Ludlum (Nueva York, 25 de mayo de 1927 – Naples, Florida, 12 de marzo de 2001) fue un autor estadounidense de novela negra, que escribió 23 libros (algunos bajo los seudónimos de "Jonathan Ryder" y "Michael Shepherd"), aunque se le atribuyen otros cuatro; además, varios narradores han utilizado su nombre para publicar algunas obras y Eric Van Lustbader ha continuado las novelas protagonizadas por Jason Bourne con una serie de secuelas (en 2012 publicó la séptima).


title: Robert Ludlum

text: Su padre, George Hartford Ludlum, era un comerciante que murió cuando el futuro escritor era todavía un niño, en 1934. Creció en Nueva Jersey y estudió en The Rectory School (Pomfret, en la Chesire Academy y en la Universidad Wesleyana, en Middletown (estos tres estableciemientos educativos se encuentran en el estado de Connecticut).


title: Robert Ludlum

text: Como actor, Ludlum comenzó en representaciones estudiantiles y a los 16 años ya actuó en Broadway, en la pieza "Junior Miss"; más tarde fue también productor de teatro (participó en dos centenares de dramas televisivos y produjo unas 300 obras de teatro).


title: Robert Ludlum

text: Durante la segunda guerra mundial trató de alistarse en la Real Fuerza Aérea Canadiense, pero falló en sus intentos y terminó sirviendo en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (1945-47).


title: Robert Ludlum

text: A partir de mediados de la década de 1970 se consagra a escribir. En sus novelas generalmente un individuo o un pequeño grupo se enfrenta a poderosos enemigos capaces de usar la maquinaria político-económica de modo aterrador. Veía un mundo donde corporaciones mundiales, fuerzas militares y organizaciones gubernamentales conspiran para cambiar el statu quo. Con la excepción de fallos ocasionales al tratar de armas de fuego, investigaba a conciencia para sus novelas, que están llenas de detalles técnicos, físicos y biológicos, incluyendo la amnesia que trató en "El caso Bourne".


title: Robert Ludlum

text: Ha sido criticado por su uso de la cursiva, de las frases cortas o los signos de exclamación.


title: Robert Ludlum

text: Ludlum fue el primero en escribir novelas de suspense en el estilo que conocemos hoy en día, creando el marco que utilizarían autores como David Morrell, Gayle Lynds y Daniel Silva. Popularizó la idea de agentes de inteligencia estadounidenses y soviéticos cooperando, y de la CIA realizando operaciones ilegales en territorio de los Estados Unidos. Ambas premisas, que se ridiculizaban como de ficción, se aceptan hoy en día como reales.


title: Robert Ludlum

text: Jason Bourne, un agente de la CIA y una auténtica "máquina de matar", es el protagonista de una trilogía de Ludlum, que ha sido llevada al cine —"The Bourne Identity" ("El Caso Bourne"), "The Bourne Supremacy" ("El Mito de Bourne") o "The Bourne Ultimatum" ("El Ultimatum de Bourne")—; la serie de Bourne ha sido continuada por Eric Van Lustbader (quien en 2012 ya llevaba publicadas siete secuelas).


title: Robert Ludlum

text: En las películas, Matt Damon interpreta el papel de Jason Bourne; aunque han tenido éxito comercial y de crítica, sus tramas se apartan mucho de lo escrito por Ludlum.


title: Robert Ludlum

text: Entre otras célebres novelas de Ludlum destacan "El manuscrito de Chancellor", "El caos Omega" y "El círculo Matarese".


title: Robert Ludlum

text: Todas sus obras se caracterizan por tener títulos en el formato  y así han continuado otros autores sus obras póstumas.


title: Robert Ludlum

text: Murió el 12 de marzo de 2001 a consecuencia de las quemaduras tras un incendio en su casa de Naples, Florida, del cual no se conoce con precisión el origen, y que se produjo tan sólo unas semanas después de que el escritor nombrase a su segunda esposa beneficiaria de un jugoso testamento.


title: Robert Ludlum

text: Dejó tras de sí algunos manuscritos y varios resúmenes previos, que han sido publicados con la ayuda de escritores fantasmas. Se han impreso más de 210 millones de ejemplares de sus libros, que han sido traducidos a 32 idiomas.


title: Francisco González Ledesma

text: Francisco González Ledesma (Barcelona, 17 de marzo de 1927-ibíd., 2 de marzo de 2015) fue un abogado, periodista, guionista de historietas y novelista español.


title: Francisco González Ledesma

text: Especializado en los últimos años en el género policíaco, fue considerado como uno de los principales impulsores de la novela negra de corte social en España.


title: Francisco González Ledesma

text: Según sus propias palabras, en su escritura influyeron autores como los europeos Hugo, Dumas, Flaubert, Dostoyevski y Zweig y los estadounidenses John Dos Passos y Tom Wolfe.


title: Francisco González Ledesma

text: Su padre era mozo de almacén y su madre era una modista del Pueblo Seco, barrio popular de la capital catalana. Con cinco años ya contaba historias a cambio de merienda en el patio del colegio público donde acudía.


title: Francisco González Ledesma

text: Marchó a vivir a Zaragoza, a casa de una tía que también cosía, para estudiar en un colegio religioso de cuyas sórdidas relaciones curas-alumnos dejaría constancia en su libro "Tiempo de venganza". En 1941 ocuparon su lugar otros de sus hermanos y volvió a Barcelona, al barrio del Pueblo Seco. Cursó el bachillerato en los escolapios y en el instituto Balmes; en este último encontró profesores que le enseñaron y estimularon, como Guillermo Díaz-Plaja; pues la tía de Zaragoza sufragaba los estudios siempre y cuando no hubiera suspensos. Ya entonces comenzó a llevar originales a la Editorial Molino.


title: Francisco González Ledesma

text: Novelista precoz, se inició escribiendo guiones de historietas para la editorial Bruguera, lo que le proporciona oficio y recursos literarios, además de permitirle costearse la carrera de Derecho.


title: Francisco González Ledesma

text: Obtuvo en 1948, con solo 21 años, el Premio Internacional de Novela, instituido por el editor Josep Janés i Olivé por su novela "Sombras viejas" y en cuyo jurado se encontraba Somerset Maugham y Walter Starkie. Sin embargo, la censura franquista prohibió su publicación, tildando a su autor de «rojo» y «pornógrafo», lo que le sumió en el silencio como autor de novelas, aunque continuó con su producción de historietas.


title: Francisco González Ledesma

text: Se graduó en Derecho en 1950, dedicándose primero a la abogacía y, después, al periodismo, en el "El Correo Catalán" y, durante 25 años, en "La Vanguardia", donde llegó a ser redactor jefe. Ambas profesiones le proporcionaron un buen conocimiento de la sociedad, de las calles de Barcelona, de los políticos y del mundo de las finanzas, que utilizaría en sus futuras novelas.


title: Francisco González Ledesma

text: Contrajo matrimonio con María Rosa Torralba Serra, y tuvieron tres hijos; Enric, Gloria y María Victoria González Torralba. Enric siguió sus pasos como periodista, y su hija María Victoria ha colaborado con él en algunas de sus últimas novelas.


title: Francisco González Ledesma

text: En 1952 creó el prolífico seudónimo Silver Kane, bajo el cual escribe novelas del Oeste, y con el que llegó a publicar casi una novela semanal. En total, habrá compuesto unos mil títulos, de los que "Grafito", publicación especializada en cultura popular, comprobó que la Biblioteca Nacional sólo conservaba tres en 1986. Además ha publicado novelas de bolsillo bajo los seudónimos de Taylor Nummy, Rosa Alcázar y Fernando Robles.


title: Francisco González Ledesma

text: También encontró tiempo para escribir novelas largas: "Los napoleones" (que también fue prohibida), "Las calles de nuestros padres" y "Expediente Barcelona" (finalista del Premio Ciutat de València, en 1983), que solo pudieron ser publicadas con la transición política a la democracia. En 1984 recibió el Premio Planeta por "Crónica sentimental en rojo", lo que le supuso popularidad y ánimos para seguir escribiendo.


title: Francisco González Ledesma

text: Su novela "Expediente Barcelona" fue traducida y publicada por la prestigiosa editorial Gallimard, lo cual le proporcionó un prestigio y éxito editorial en Francia muy superior del que gozaba en España, hasta el punto que sus nuevas novelas aparecían antes en el país vecino. El protagonista de sus novelas, el comisario Ricardo Méndez, mezcla de escepticismo y pundonor, sigue los cánones del relato criminal. Méndez aparece por vez primera precisamente en "Expediente Barcelona" e inaugura una serie novelística que, junto a la propia ciudad de Barcelona, constituye el nexo central de sus novelas.


title: Francisco González Ledesma

text: En 2007 obtuvo el I Premio RBA de Novela Policiaca por su obra "Una novela de barrio".


title: Francisco González Ledesma

text: El 23 de julio de 2009, frente a su familia, admiradores y las autoridades locales, descubrió una placa que conmemora su nacimiento. El 9 de octubre del mismo año recibió la Medalla de Oro de la ciudad francesa de Toulouse y además participó en el I Festival des Littératures Policières organizado por Toulouse Polars du Sud, que presidió el especialista francés Claude Mesplède.


title: Francisco González Ledesma

text: El 4 de febrero de 2010 fue citado, por su lucidez definitoria de los delitos, por David Martínez Madero, fiscal y Director de la Oficina Antifraude de Cataluña, en una mesa de la Bcnegra sobre la corrupción. Al día siguiente, reivindicó él a Terenci Moix como autor de dos novelas negras.


title: Francisco González Ledesma

text: Falleció el 2 de marzo de 2015, dos semanas antes de cumplir 88 años, después de dos años de grave enfermedad a consecuencia de un ictus cerebral. Serie Méndez


title: Francisco González Ledesma

text: Bajo el seudónimo de Silver Kane publicó más de un millar de novelas, la mayoría del oeste, aunque también escribió bajo los seudónimos de Taylor Nummy y Silvia Valdemar, así como novelas románticas como Rosa Alcázar y Fernando Robles, siendo Enrique Moriel el último seudónimo que utilizó, en 2007 y 2008, para dos de sus últimas novelas.


title: Francisco González Ledesma

text: Como Rosa Alcázar


title: Francisco González Ledesma

text: Como Silver Kane


title: Francisco González Ledesma

text: Como Enrique Moriel


title: AS-203

text: AS-203 (o SA-203) fue un vuelo sin tripulación del cohete Saturno IB el 5 de julio de 1966. No llevaba ningún módulo de mando y servicio, ya que su propósito era verificar el diseño de la capacidad de reinicio de la etapa del cohete S-IVB que luego se usaría en el programa Apolo para impulsar a los astronautas desde la órbita terrestre a una trayectoria hacia la Luna. Logró sus objetivos, pero el escenario fue destruido sin querer después de cuatro órbitas.


title: AS-203

text: El propósito del vuelo del AS-203 fue investigar los efectos de la ingravidez en el combustible de hidrógeno líquido en el tanque de segunda etapa S-IVB-200. Las misiones lunares utilizarían una versión modificada del S-IVB-200, el S-IVB-500, como la tercera etapa del vehículo de lanzamiento Saturno V. Esto requirió que el escenario se disparara brevemente para poner la nave espacial en una órbita terrestre estacionaria, antes de reiniciar el motor para volar a la Luna. Para diseñar esta capacidad, los ingenieros necesitaban verificar que las medidas anti-salpicaduras diseñadas para controlar la ubicación del hidrógeno en el tanque fueran adecuadas, y que las líneas de combustible y los motores pudieran mantenerse a las temperaturas adecuadas para permitir el reinicio del motor.


title: AS-203

text: Para mantener los propulsores residuales en los tanques en órbita, no habría carga útil del módulo de mando y servicio como había en AS-201 y AS-202. Este fue reemplazado por un cono de nariz aerodinámico. Además, la carga completa de oxidante de oxígeno líquido se acortó levemente para que la cantidad de hidrógeno restante se aproximara a la de la órbita estacionaria del Saturno V. El tanque estaba equipado con 88 sensores y dos cámaras de televisión para registrar el comportamiento del combustible.


title: AS-203

text: Este también fue el primer lanzamiento de un Saturno IB de la plataforma 37B.


title: AS-203

text: En la primavera de 1966, se tomó la decisión de lanzar el AS-203 antes que el AS-202, ya que el CSM que iba a volar en el AS-202 se retrasó. La etapa S-IVB llegó a Cabo Kennedy el 6 de abril de 1966; la primera etapa S-IB llegó seis días después, y la Unidad de Instrumentos llegó dos días después.


title: AS-203

text: El 19 de abril, los técnicos comenzaron a montar el amplificador en la plataforma 37B. Una vez más, el régimen de prueba encontró problemas que habían afectado a AS-201, incluidas las juntas de soldadura agrietadas en las placas de circuito impreso, que requirieron el reemplazo de más de 8.000.


title: AS-203

text: En junio de 1966, se podían ver tres cohetes Saturno instalados en varias plataformas a lo largo del Cabo: en la plataforma 39A había una maqueta de tamaño completo del Saturno V; AS-202 estaba en la plataforma 34; y AS-203 estaba en 37B.


title: AS-203

text: El cohete se lanzó en el primer intento el 5 de julio. El S-IVB y la Unidad de Instrumentos (UI) se insertaron en una órbita circular de 185,2 km.


title: AS-203

text: Los objetivos de la prueba de diseño del S-IVB se llevaron a cabo en las dos primeras órbitas, y se descubrió que el hidrógeno se comportaba principalmente como se predijo, con suficiente control sobre su ubicación y las temperaturas del motor necesarias para el reinicio. Las siguientes dos órbitas se utilizaron para experimentos adicionales para obtener información para su uso en futuros diseños de etapas criogénicas. Estos incluyeron un experimento en costa libre para observar y controlar la aceleración negativa del combustible causada por la pequeña cantidad de resistencia aerodinámica del vehículo; una prueba rápida de despresurización del tanque de combustible; y una prueba de presurización del tanque de combustible cerrado.


title: AS-203

text: El experimento del tanque de combustible cerrado implicó presurizar el tanque de hidrógeno cerrando sus respiraderos, mientras se despresuriza el tanque de oxígeno al permitir que continúe ventilando. Se esperaba que la diferencia de presión entre los dos tanques (medida tan alta como 271,7 kPa) colapsara el mamparo común que los separa, como sucedió en una prueba en tierra. La ruptura debe haber ocurrido durante la pérdida de señal de dos minutos entre el Centro de naves espaciales tripuladas y la estación de seguimiento de Trinidad. La imagen del radar de Trinidad indicaba que el vehículo estaba dividido en varias piezas y que la telemetría nunca se recuperó. La NASA concluyó que una chispa o un impacto debieron haber encendido los propulsores, provocando una explosión.


title: AS-203

text: A pesar de la destrucción del escenario, la misión fue catalogada como un éxito, habiendo logrado todos sus objetivos principales y validando el concepto de diseño de la versión reiniciable S-IVB-500. En septiembre, Douglas Aircraft Company, que construyó el S-IVB, declaró que el diseño estaba listo para usarse en el Saturno V para enviar hombres a la Luna.


title: Apolo 3

text: Apolo 3 es el tercer vuelo de prueba del programa Apolo, lanzado sin tripulación el 25 de agosto de 1966 mediante un vector Saturno IB en vuelo suborbital. Este vuelo sirvió para efectuar pruebas en el módulo de mando y servicio (CSM), que es recuperado después, destinado a realizar un alunizaje tripulado en la Luna.


title: Apolo 5

text: Apolo 5 (AS-204) fue un vuelo sin tripulantes de las pertenecientes al programa Apolo que tuvo lugar el 22 de enero de 1968 y que utilizó un cohete Saturno IB como vehículo de lanzamiento, cuya segunda fase iba a ser puesta en marcha, después de permanecer parada en órbita de aparcamiento e ingravidez, para conducir el módulo lunar a un punto máximo de alejamiento de la Tierra de 18 340 km.


title: Apolo 5

text: Se activó entonces el motor de ascenso del módulo lunar para que regresara a una velocidad de 40 000 km/h, la misma que debería llevar al penetrar en la atmósfera terrestre. El vuelo fue un éxito técnico.


title: Escudo de Irak

text: El escudo de Irak está compuesto por la figura de un águila de oro aclarada de sable que sostiene sobre su pecho un escudo con los colores de la bandera nacional. El águila reposa sobre una franja horizontal en la que aparece escrita la denominación oficial del país, جمهورية العراق "Ŷumḥūriyat Al-‘Irāq" (""República de Irak"").


title: Escudo de Irak

text: Este escudo fue adoptado el 2 de julio de 1965 pero desde entonces se han introducido algunas modificaciones. En 1991, las franjas y estrellas de la bandera iraquí pasaron a estar colocadas horizontalmente y se introdujo, como en la bandera nacional, la frase: “"Allahu Akbar"” (“"Allah es Grande"”). La figura del águila que aparece en el escudo de Irak es conocida como "“Águila de Saladino”" y fue adoptada del escudo de la República Árabe Unida. En el año 2008 al escudo de Irak se le retiraron las tres estrellas de cinco puntas, igual con la bandera.


title: Escudo de Irak

text: El primer escudo de Irak después del periodo monárquico (adoptado bajo el régimen de Abdul Karim Qasim) estaba basado en el antiguo símbolo solar de Shamash y no contenía elementos panárabes. En 1965 se adoptó el primer emblema que incorporaba el Águila de Saladino, basado en el escudo de la República Árabe Unida, con el escudo central con los colores de la bandera, con las franjas colocadas en posición vertical y tres estrellas de sinople en la parte central. Dicha versión fue usada hasta su sustitución por otra con las franjas horizontales que incorporaba el takbir en escritura manuscrita intercalado entre las estrellas, a raíz del cambio de bandera que había habido. Según una versión más legendaria que no es oficial, el takbir impreso en la bandera y el escudo iraquíes habría sido escrito de puño y letra por el exdictador Saddam Hussein.


title: Escudo de Irak

text: En el año 2004 hubo una nueva modificación, también siguiendo el cambio de bandera, consistente en el paso de la caligrafía manual en la cúfica, escritura ornamental de rasgos rectilíneos. Finalmente, la versión del 2008 coincide también con un nuevo cambio de bandera en la que se prescindió de las tres estrellas verdes, símbolo introducido por el partido Partido Baath Árabe Socialista de Saddam Hussein, y se conservó la inscripción en caracteres cúficos en la franja central. Cuando haya la anunciada modificación de la bandera se volverá a cambiar el escudo.


title: Javier Clemente

text: Javier Clemente Lázaro (Baracaldo, Vizcaya, 12 de marzo de 1950) es un exfutbolista y entrenador español que dirige a la selección de Libia. En sus años de profesional jugaba como centrocampista y su único equipo profesional fue el Athletic Club.