title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: La primera decisión importante que hubo de afrontar Herri Batasuna fue adoptar una postura común ante el referéndum convocado para el 6 de diciembre de 1978 con el fin de ratificar el proyecto de nueva constitución. La posición negativa de HASI estaba fuera de dudas dada su naturaleza revolucionaria y las decisiones adoptadas por KAS. Sin embargo, otros partidos de la coalición, como Acción Nacionalista Vasca (ANV), habían mantenido posiciones más favorables a la negociación con otras fuerzas. La exclusión de Navarra de una eventual autonomía vasca (al menos en primera instancia), acabó por unificar las posiciones, y HB apoyó el voto negativo en la consulta, posición en la que coincidió con EIA, el partido patrocinado por ETA (pm), y, por razones opuestas, con la extrema derecha franquista. Pese a ello, el voto afirmativo fue claramente mayoritario en el País Vasco y Navarra, si bien en menor proporción que en el resto de España.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: Más complicado fue abordar el espinoso asunto de la participación en las elecciones a distintas instituciones que se habrían de celebrar en 1979: nuevas elecciones a las Cortes Generales y primeras elecciones municipales, a diputaciones forales, a juntas generales vascas y al parlamento navarro. La postura inicial de ETA (m), KAS, HASI y la mayoría de «independientes» era mantener el abstencionismo que EHAS (el partido antecesor de HASI) ya había sostenido en las elecciones de 1977 con pobres resultados, pues consideraban que el nuevo régimen constitucional era una mera prolongación del franquismo. Sin embargo, los otros tres partidos presentes en Herri Batasuna y algunos destacados «independientes», como el navarro Patxi Zabaleta, eran firmes partidarios de la participación crítica en las instituciones. Por otro lado, HASI era consciente de que la abstención significaba dejar el campo libre a su gran rival, EIA, el aliado de ETA (p-m), para entonces ya muy involucrado en la aprobación de un estatuto de autonomía para el País Vasco. Finalmente se llegó a una precaria y contradictoria solución intermedia: la coalición participaría en todos los procesos electorales, pero sus candidatos electos sólo tomarían posesión y desempeñarían sus cargos en las instituciones forales navarras y en los ayuntamientos, boicoteando las instituciones propias de Álava, Guipúzcoa y Vizcaya. El acuerdo se demostraría conflictivo a medio plazo.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: La coalición independentista tuvo un inesperado éxito en las elecciones legislativas de marzo de 1979, en las que obtuvo tres diputados y un senador por el País Vasco. Aunque fue superada por el Partido Nacionalista Vasco (7 diputados), Partido Socialista de Euskadi-PSOE (5) y Unión de Centro Democrático (5), batió ampliamente a su más directo rival en el nacionalismo de izquierdas, Euskadiko Ezkerra, que sólo consiguió un diputado. Las elecciones municipales y forales del mes siguiente confirmaron la nueva correlación de fuerzas.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: Durante los años de la transición, y tras el giro dado por HASI en su I Congreso, existió una dura y sorda pugna entre HASI y EIA por el predominio en la izquierda nacionalista vasca, contando el primero con el apoyo de ETA militar y el segundo con el de ETA político militar. El trasvase de militantes entre ambos partidos y entre sus respectivas coaliciones, Herri Batasuna y Euskadiko Ezkerra, fue constante, como en el caso de los ex-dirigentes de HASI ya mencionados o en el del diputado Francisco Letamendía. La lucha se extendió a diversos frentes en un combate que Mario Onaindia describiría como una «partida de ajedrez» jugada entre él mismo y "Argala".


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: El conflicto se extendió al sindicato Langile Abertzaleen Batzordeak (LAB), creado en 1977 e integrante de la Koordinadora Abertzale Sozialista. En 1978, EIA tenía mayoría en la Secretaría Nacional de LAB y consiguió imponer el abandono de KAS y la participación en la negociación de convenios colectivos. Sin embargo, al estar cada vez más centrado en la participación institucional, fue perdiendo terreno en el sindicato frente a la actividad de los militantes de HASI. En abril de 1980, cada facción del sindicato celebró su propio congreso, evidenciando la ruptura. El sector afín a EIA, ya minoritario, optó por unirse a ELA-STV, el sindicato próximo al Partido Nacionalista Vasco. Los partidarios de HASI, respaldados por el líder sindical y miembro de Herri Batasuna Jon Idígoras, conservaron las siglas y la organización del sindicato. Unos meses más tarde, LAB se reintegraba en KAS.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: Otro foco de conflicto fue el diario "Egin", de tendencia nacionalista y progresista e inicialmente plural. La competencia de otros medios, y particularmente de "Deia", vinculado al PNV, le ocasionó problemas financieros que exigían una ampliación de capital para su supervivencia. Ello dio lugar a aportaciones económicas de ambos bandos con el objetivo de controlar el periódico. Una vez más HASI fue más eficaz y el diario adoptó a partir de diciembre de 1978 una línea informativa afín a HB, silenciando paulatinamente las voces no sólo de EIA, sino también de ESB-PSV, LAIA y ANV. La cobertura informativa de "Egin" fue determinante para el triunfo electoral de Herri Batasuna sobre Euskadiko Ezkerra.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: El cada vez más evidente respaldo de ETA (m) a HASI reforzó el poder del partido dentro de la coalición. La inminente aprobación de un Estatuto de Autonomía para el País Vasco aprobado por la Asamblea de Parlamentarios Vascos y la proximidad de unas nuevas elecciones al futuro Parlamento Vasco reavivaron las diferencias con los otros partidos respecto a si el creciente número de cargos electos de HB debía participar o no en las instituciones. A ello se sumaba el debate respecto a si la coalición debía ser dirigida por los partidos o por la Koordinadora Abertzale Sozialista. HASI apoyaba la postura de KAS, oponiéndose a la participación en las instituciones vascas no municipales. Por otro lado, la propuesta de fusión hecha en 1978 por LAIA había sido interpretada por ETA militar como un cuestionamiento de su liderazgo, lo que concluyó con el abandono del proyecto y la expulsión de ese partido de la KAS. Fue la última vez que ETA (m) encontró oposición dentro de la «coordinadora».


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: Todo ello desembocó en un intento de los otros tres partidos por expulsar a HASI de Herri Batasuna para quedarse con las siglas de la coalición sin la tutela de ETA (m). Sin embargo, en el congreso que ANV celebró en julio de 1979, su secretario general, Valentín Solagaistua, dimitió y dio paso a una nueva dirección favorable a partir de ese momento a las tesis de HASI. Solagaistua dijo años más tarde que ANV había sido infiltrada por militantes de HASI. Sin el apoyo de ANV, los otros dos partidos vieron su estrategia abortada y fueron derrotados en la batalla por el control de HB. El pulso se saldó definitivamente en febrero de 1980 con el abandono de la coalición por parte de ESB-PSV y LAIA, además de un sector de ANV. Muchos historiadores y analistas políticos consideran que, a partir de este momento, Herri Batasuna se convirtió en una organización controlada por ETA(m). Incluso la biografía más cualificada y elogiosa del líder de ETA (m) "Argala" sostiene que éste fue fundamental en la concepción y puesta en práctica de la coalición. Sin embargo, los dirigentes de HB siempre sostuvieron que no había relación entre ambas organizaciones y que únicamente existía una coincidencia en los objetivos políticos que ambas buscaban.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: El nuevo Estatuto de Autonomía, apoyado por casi todas las fuerzas políticas vascas, fue sometido a referéndum el 25 de octubre de 1979. Ante la previsión de que pudiera recibir un apoyo masivo, Herri Batasuna, sumida en el conflicto interno e imponiendo las tesis de HASI y KAS, optó por un rechazo indirecto pidiendo la abstención. El apoyo al Estatuto superó el 90% de los votos emitidos, pero HB reivindicó como propio el 40% de abstención pese a ser ésta inferior a la de las previas elecciones municipales.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: El 9 de marzo de 1980 tuvieron lugar las primeras elecciones al Parlamento Vasco con LAIA y ESB haciendo campaña en contra de Herri Batasuna. Ello hizo que la coalición bajara en un 3,93% su porcentaje de votos con respecto a las pasadas elecciones a las juntas generales; un resultado asumible para HASI a cambio de deshacerse de la oposición interna. Además, pese a su descenso, la menguada coalición se convirtió en segunda fuerza parlamentaria tras el cada vez más poderoso Partido Nacionalista Vasco, consiguiendo once de los sesenta asientos.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: La unanimidad presidió la celebración del II Congreso del partido en septiembre de 1983 en Rentería, donde se aprobó una ponencia relativa al papel de KAS como «bloque dirigente» conteniendo propuestas para su reorganización. Por entonces, su control de la coalición era total y su evolución posterior discurre en paralelo a la de Herri Batasuna.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: Durante la tarde del 20 de noviembre de 1984, dos hombres armados entraron en la consulta pediátrica que Santiago Brouard tenía en el centro de Bilbao y le asesinaron de varios disparos. Las investigaciones posteriores permitieron esclarecer que se trataba de pistoleros contratados por los Grupos Antiterroristas de Liberación, organización de la que, años más tarde, se supo había sido financiada por altos funcionarios del Ministerio del Interior para desarrollar un contraterrorismo criminal contra ETA y sus simpatizantes. La muerte de su presidente supuso un duro impacto para HASI, pues Brouard era uno de los principales dirigentes de Herri Batasuna y de la Koordinadora Abertzale Sozialista, y mantenía excelentes contactos con la dirección de ETA. El hecho tuvo también una gran repercusión social dada su condición de miembro del Parlamento Vasco. Junto con el asesinato unos meses antes del senador socialista Enrique Casas por los Comandos Autónomos Anticapitalistas, marcó un salto cualitativo en el clima de violencia existente.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: En 1987 hubo fuertes discusiones dentro de KAS sobre si ETA debería subordinar sus acciones armadas a las directrices de HASI, o si este papel le correspondía a KAS. El intento de Txomin Ziluaga y sus partidarios de recobrar la autonomía del partido frente a ETA y KAS y su crítica —no pública— del brutal atentado de Hipercor terminó con el cese de aquel como secretario general en el III Congreso celebrado en diciembre en Cestona. Unos meses más tarde, Ziluaga y los suyos serían expulsados del partido, si bien permanecerían en Herri Batasuna. Una vez más quedó clara la supremacía de ETA tanto dentro de KAS como de HASI. En un Congreso Extraordinario celebrado en diciembre de 1988 en Cestona, la nueva dirección censuró a Ziluaga y los suyos, calificándolos de «escisión» y comparando su postura con la que en su día defendieron ETA político-militar y EIA, solo que con elementos ideológicos no eurocomunistas.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: También hay indicios de que, en el mismo III Congreso, el partido debatió una posible flexibilización de la tradicional Alternativa KAS. Concretamente se propuso la sustitución de la tradicional petición de una nueva amnistía por una sucesión de indultos individuales; e igualmente, la aceptación de que en un eventual referéndum para decidir acerca de la incorporación de Navarra al País Vasco solo votaran los ciudadanos navarros, y no el conjunto de habitantes del País Vasco y Navarra como siempre habían defendido ETA, KAS y HB. Ambas propuestas fueron rotundamente rechazadas por ETA.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: En 1988, mientras ETA y el Gobierno de España negociaban en Argel, HASI elaboró un documento en el que planteaba la estrategia a seguir una vez alcanzado un acuerdo entre ambas partes. El fin de la estrategia era conseguir un Estado vasco independiente gobernado por Herri Batasuna. Ya entonces, el partido mostraba su preocupación por una posible ilegalización de HB, hecho que llegaría a producirse en 2003, cuando HASI y HB ya habían dejado de existir.


title: Herri Alderdi Sozialista Iraultzailea

text: El IV Congreso se celebró en diciembre de 1990 y careció de relevancia dado el sometimiento del partido a las directrices de ETA y KAS. Posteriormente, y siguiendo aquellas, se planteó incluso la propia desaparición de HASI y la integración de sus militantes en una remodelada KAS. El partido no tenía ya cabida en la estructura ETA-KAS-HB: pese a que ETA proclamaba su naturaleza exclusivamente «militar» y pretendía estar fuera del debate «político», había controlado a HASI cada vez que éste había mostrado deseos de autonomía; ETA dominaba la Koordinadora Abertzale Sozialista desde la expulsión de LAIA; y en la antigua coalición Herri Batasuna sólo subsistía una sometida ANV. El proceso de disolución se dio por finalizado en el V Congreso, celebrado en Vitoria en febrero de 1992. HASI no había llegado a ser legalizado en ningún momento desde la lejana y clandestina creación de su antecedente EAS en noviembre de 1974, antes de la muerte del general Franco.


title: Valledupar Fútbol Club

text: El Valledupar Fútbol Club es un club de fútbol colombiano de la ciudad de Valledupar, Colombia. Fue fundado el 15 de noviembre de 2003 y actualmente juega en la Categoría Primera B.


title: Valledupar Fútbol Club

text: Valledupar juega de local en el Armando Maestre Pavajeau, también conocido como «"El Monumental Chemesquemena»".


title: Valledupar Fútbol Club

text: En diciembre del 2005 los empresarios Santandereanos hasta entonces propietarios del club, reciben la noticia de parte de la administración municipal que para el año 2006 le es imposible apoyar financieramente al club. Este anuncio lleva a estos empresarios a considerar la posibilidad de trasladar el equipo para otra ciudad. Ante este escenario de desfinanciación, es cuando empresarios de la región, convocados principalmente por Eloy Quintero Romero y Álvaro Araujo Noguera, deciden adquirir al grupo santandereano los derechos accionarios de la Corporación Deportiva Valledupar Fútbol Club Real para impedir que la ciudad se quedara sin equipo de fútbol profesional.


title: Valledupar Fútbol Club

text: El 21 de diciembre de 2005, en las oficinas de la empresa Drummond, vallenatos de nacimiento y de corazón logran reunir la cantidad de dinero necesaria para la compra del 54.2% de los derechos accionarios del equipo. Posteriormente se realizan otras negociaciones logrando incrementar el porcentaje y hoy la mayoría de las acciones son de propiedad de empresarios cesarences.


title: Valledupar Fútbol Club

text: Varias empresas realizan los aportes para la compra de estos derechos como Carboandes, Coolesar, Comfacesar, Apuestas Unidas, ACORD y muchas personas naturales. Fue una verdadera gesta al conseguir un objetivo de esta magnitud en pocas horas; este fue considerado en su momento como un objetivo de región, el cual deberá perdurar por siempre.


title: Valledupar Fútbol Club

text: En el torneo de Ascenso quedó cuarto en el todos contra todos con 57 puntos y en el Grupo B queda tercero con seis puntos, siendo superado por el Bajo Cauca.


title: Valledupar Fútbol Club

text: En el año 2006, Valledupar estuvo muy cerca de jugar en la Primera A. El conjunto 'Vallenato' se enfrentó al Cortuluá en el duelo de subcampeones, el cual ganó Valledupar 3-2 en marcador agregado. Esto le dio al club dirigido por Jesús Barrios la oportunidad de jugar por el cupo de la con el penúltimo equipo en la tabla del descenso del torneo de la primera división, el Atlético Huila, uno de los semifinalistas del Torneo Finalización. El enfrentamiento favoreció a los 'Opitas' con el marcador agregado de 3-0,lo cual hizo que Valledupar se quedara un año más en la Primera B.


title: Valledupar Fútbol Club

text: En el 2007, Valledupar llegó a las semifinales en ambos torneos, no obstante se quedó por fuera de la final. Donde más cerca estuvo el equipo del Cesar fue en el finalización, donde Valledupar quedó segundo con ocho puntos, a seis del clasificado Academia de Bogotá.


title: Valledupar Fútbol Club

text: La Revista Semana, publicó un artículo en agosto de 2007 en el cual se afirma que el jefe paramilitar alias Jorge 40 "tenía injerencia en el equipo Valledupar", en el torneo de 2004. El caso involucra a Real Cartagena a través de una cesión de jugadores. Casualmente, semanas antes de la conversación citada, el equipo de La Heroica y Valledupar se enfrentaron por una semifinal del torneo de Primera B.


title: Valledupar Fútbol Club

text: Ante el caso citado, y con el fin primario de limpiar el nombre del club, y reestructurarlo, el alcalde de Valledupar, Rubén Carvajal Riveira, pidió a la Fiscalía General de la Nación realizar la investigación correspondiente, el 10 de enero de 2008.


title: Valledupar Fútbol Club

text: Asimismo, el presidente del Real Cartagena, Rodrigo Rendón, envió una carta a la Revista Semana detallando varias inconsistencias en el texto periodístico.


title: Valledupar Fútbol Club

text: En el , Valledupar logra clasificarse a los cuadrangulares finales, pero queda eliminado en manos del Deportivo Rionegro, y siendo superado en la tabla por el recién creado Juventud Soacha. En el de la Categoría Primera B, logra clasificarse también a los cuadrangulares, ganando el Grupo B y consiguiendo así clasificar a la final del segundo torneo.


title: Valledupar Fútbol Club

text: En la instancia definitiva del semestre, Valledupar se fue en ventaja contra el Real Cartagena al ganar 2-1 como local. No obstante, la vuelta favoreció a Real Cartagena 2-0, lo cual hizo que Valledupar se quedara una vez más en la puerta de ascender a la máxima categoría del fútbol colombiano.


title: Valledupar Fútbol Club

text: Durante la , que se disputó en un solo torneo, Valledupar no tuvo una buena campaña bajo el mando técnico de Óscar Aristizábal al ubicarse en la casilla 15. Para el 2011 el técnico será Víctor González Scott.


title: Valledupar Fútbol Club

text: El club terminó el 2011 en el 5.º puesto del Torneo, y llegó hasta los cuartos de final de la Copa Colombia, presentando así un balance positivo.Eliminó al Deportivo Pasto en los cuartos de final del Torneo Apertura de la Categoría Primera B, desde la definición por penaltis 3-2 en el Estadio Departamental Libertad. En los octavos de final de la Copa Colombia 2011 volvió a eliminar a este equipo, pero en cuartos de final quedó eliminado por Atlético Junior.


title: Valledupar Fútbol Club

text: El Valledupar F.C. terminó en la posición número 11 del Torneo Postobón II, y eliminado en cuartos de final de la Copa Colombia por el América de Cali. En diciembre de este año se firmó un acuerdo con Kenworth de la Montaña con el cual el Valledupar llevará en su camiseta la publicidad de dicha empresa, y será entregado un bus equipado para que el club se desplace a cualquier sitio donde le toque jugar para los dos torneos.


title: Valledupar Fútbol Club

text: En el 2013 el equipo termina octavo en el torneo de Ascenso y en cuadrangulares queda tercero del grupo B siendo superado por Uniautónoma F.C y en el 2014 por Copa Colombia queda eliminado en cuartos de final por Atlético Junior.


title: Valledupar Fútbol Club

text: Este año el equipo termina noveno en el Torneo de Ascenso con 44 puntos, hasta la última fecha del torneo tuvo la opción de clasificar pero no lo consiguió. Por Copa Colombia enfrentó al Deportivo Independiente Medellín equipo campeón del Torneo Apertura de la Primera A el equipo costeño terminó quedando eliminado en octavos de final.


title: Valledupar Fútbol Club

text: Este año el equipo termina séptimo en el Torneo de Ascenso con 41 puntos. En los cuadrangulares queda cuarto del grupo B siendo superado por los equipos de Unión Magdalena, Deportes Quindío y Deportivo Pereira. En Copa Colombia enfrentó en la fase 3 al Real Cartagena, donde quedó eliminado.


title: Valledupar Fútbol Club

text: En el 2020 queda quinto en el Torneo de Ascenso con 30 puntos y en cuadrangulares queda segundo del Grupo A siendo superado por Cortuluá, en esta temporada no hubo ascenso a la primera división; y en el 2021-I se disputó la segunda parte del campeonato donde quedó sexto con 22 puntos y en los cuadrangulares queda segundo del Grupo B siendo superado por Deportes Quindío, en la tabla de reclasificación queda quinto con 71 puntos.


title: Valledupar Fútbol Club

text: El escudo tiene forma de dama (circular) por su borde más exterior, otra forma de dama en su borde interior, y dentro de este una forma inglés. Su franja exterior es de color blanco, con un círculo interior verde y dentro de él un escudo de forma inglés, en la franja blanca está escrito Valledupar en la parte superior, y F.C. en la parte inferior escritos en color verde, en los lados están dos balones clásicos de fútbol. El escudo en forma inglés de su interior, contiene las iniciales del club VFC, en color negro con el detalle de un balón clásico de fútbol en su interior.


title: Valledupar Fútbol Club

text: La bandera está compuesta por dos franjas anchas verticales, una blanca y la otra verde, en el centro de estas dos franjas se ubica el escudo, estos colores derivan de la bandera del departamento del Cesar.


title: Valledupar Fútbol Club

text: En los torneos de la Categoría Primera B del fútbol profesional colombiano, han establecido una fuerte rivalidad futbolística con el Unión Magdalena que se ha visto reflejada en las hinchadas de cada equipo y van convirtiendo estos partidos en todo un clásico, por la pasión que sienten los jugadores y los aficionados en cada partido; considerándose otro clásico costeño debido a la vecindad entre los departamentos que representan.


title: Valledupar Fútbol Club

text: Tiene otras rivalidades con otros clubes de la Región Caribe como con Real Cartagena y Jaguares de Córdoba.El estadio Armando Maestre Pavajeau está en proceso de remodelación, el proyecto fue aprobado en septiembre de 2012. Consta de 2 tribunas principales con capacidad para 11000 espectadores (sentados), la inclusión de cafeterías, nuevos baños, nuevo gramado etc.


title: Valledupar Fútbol Club

text: En el año 2015 fue la inauguración de la primera etapa que entregó una gradería y la cancha para dar paso al Sudamericano Sub-15, con un coste de 59.000.000.000 pesos y la segunda etapa estará próxima a terminar.


title: Spatula cyanoptera

text: El pato colorado (Spatula cyanoptera anteriormente Anas cyanoptera), llamado también cerceta colorada (en Perú), cerceta canela, cerceta castaña, pato canelo o pato acanelado, es una especie de ave endémica de América. No se debe confundir con el otro pato colorado ("Netta rufina"). Su área de distribución geográfica abarca desde el sur de Canadá hasta Tierra del Fuego. También está presente en las Islas Malvinas.


title: Spatula cyanoptera

text: Es de tamaño mediano a grande, de entre 38 y 43 cm de largo total, con un largo de ala de 19 cm, y un peso total de entre 350 y 400 g.


title: Spatula cyanoptera

text: Es parecido al pato pico cuchara ("Spatula platalea"), incluso en su diseño alar, dado que también presenta cubierta celeste con faja blanca en el ala, y escapulares verdosas, así como patas amarillas. Pero el pico es algo menor (aunque también es negro, como en "Spatula platalea"). El macho es bien rufo o colorado, y su iris es rojo. La hembra también es similar a la de "Spatula platalea", pero de color algo más canela.


title: Spatula cyanoptera

text: Vive en lagunas, lagos de agua dulce (pero básica) y costas marinas, hasta los 4600 m s. n. m.. Es omnívoro; se alimenta de semillas, plantas, insectos y moluscos acuáticos.


title: Spatula cyanoptera

text: Nidifica cerca del agua, haciendo su nido donde la vegetación es baja, y pone de nueve a diez huevos, cuya incubación tarda aproximadamente veinticuatro días. Los machos son territoriales.


title: Spatula cyanoptera

text: Son cinco subespecies, que se describen a continuación:


title: Hugo Weaving

text: Hugo Wallace Weaving (Ibadán, Oyo, Nigeria; 4 de abril de 1960) es un actor anglo-australiano. Es conocido por sus papeles como el Agente Smith en la trilogía de "Matrix", Elrond en las trilogías de "El Señor de los Anillos" y "El hobbit", V en "V for Vendetta", Mitzi en "Las aventuras de Priscilla, reina del desierto", y como Johann Schmidt (Red Skull) en "".


title: Hugo Weaving

text: Weaving nació en la University Teaching Hospital en Ibadán, Nigeria, hijo de Anne Lennard, exmaestra y guía turística, y de Wallace Weaving, sismólogo, ambos ingleses. Su abuela materna era belga. Un año después de su nacimiento, su familia regresó a Inglaterra para vivir en Bedford y Brighton antes de trasladarse a Melbourne y Sídney (Australia), Johannesburgo (Sudáfrica), y volver nuevamente a Inglaterra. En Inglaterra, asistió al instituto privado Queen Elizabeth's Hospital. Su familia se volvió a mudar a Australia en 1976, donde él asistió a otra escuela privada, la Knox Grammar School de Sídney. En 1981 terminó exitosamente sus estudios en el prestigioso National Institute of Dramatic Art.


title: Hugo Weaving

text: Hugo ha participado en más de veinte películas internacionalmente conocidas, pero es más conocido por su papel antagónico como Agente Smith en la saga "The Matrix" y su papel como el elfo Elrond, en la trilogía de "El Señor de los Anillos". La profunda voz de Weaving ha dado vida al personaje de Megatron en la saga de "Transformers", y a V en "V de Vendetta", película de acción real protagonizada por Weaving, pero en la que éste no llega a mostrar el rostro. «Volvió a la Tierra Media» en el mismo papel de Elrond en la adaptación al cine de "El hobbit", que realizó también el director Peter Jackson.


title: Hugo Weaving

text: A los 13 años se le diagnosticó epilepsia. Vive en Sídney con su novia Katrina Greenwood, la pareja dio la bienvenida a su primer hijo juntos, llamado Harry, en 1989; y en 1993 a su primera hija, Holly Weaving. Tiene dos hermanos, Simon y Anna Jane. Sus sobrinas Samara y Morgan Weaving son actrices.


title: Hugo Weaving

text: Weaving es principal embajador de la organización por los derechos de los animales "Voiceless".


title: Hugo Weaving

text: = Filmografía selecta =


title: Chevrolet Camaro

text: El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo de dos puertas, con motor delantero montado longitudinalmente y de tracción trasera, producido por el fabricante estadounidense Chevrolet, división de General Motors (GM), desde 1966. Compartía su plataforma y la mayoría de sus componentes con el Pontiac Firebird, también introducido en 1967.


title: Chevrolet Camaro

text: Se clasifica como un pony car y en algunas versiones también como un muscle car. Surgió como la respuesta de GM al creador del segmento de los "pony cars": el Ford Mustang.


title: Chevrolet Camaro

text: En plena era de los "pony cars", Chevrolet presentó este modelo en dos versiones: el Camaro Rally Sport (RS) y el Camaro Super Sport (SS). Este último contaba con un motor V8 de y otro opcional de , los cuales estaban hechos para la clase de cliente estadounidense apasionado por los Big Macs, con la idea de "comer en el verano e hibernar en el invierno", ya que se fabricaba tanto en versión coupé como en descapotable. Esta tradición jamás continuó a pesar de la gran decadencia a mediados de los años 1970 con la subida del precio de los combustibles, provocada por la Crisis del petróleo de 1973. Este modelo se hizo famoso en las carreras de Trans-Am y en la National Hot Rod Association (NHRA).


title: Chevrolet Camaro

text: Fue mostrado por primera vez en un preestreno para la prensa en Detroit (Michigan), el 12 de septiembre de 1966 y más tarde en Los Ángeles (California). Estuvo oficialmente a la venta en los concesionarios a partir del 29 de septiembre de 1966. Fue presentado como el "modelo del año" en 1967, compartiendo el diseño del bastidor delantero / semimonocasco con el Chevy Nova de 1968. Estaban disponibles casi de fábrica y de concesionario, incluyendo tres paquetes principales.


title: Chevrolet Camaro

text: El "RS" Rally Sport era un paquete de apariencia más deportiva que incluía faros escamoteables, luces traseras modificadas, emblemas RS y molduras laterales bajas cromadas, el cual estaba disponible en todos los modelos.


title: Chevrolet Camaro

text: El paquete "SS" incluyó un motor V8 de L48 con un carburador de cuatro bocas de y una relación de compresión de 10,25:1. Otros eran los de "L35" con y el opcional "L78" con un carburador de cuatro bocas Holley y una relación de compresión de 11,0:1 que producía , del bloque grande similar al Corvette, pero con menor cilindrada también estaban disponibles. El SS ofrecía tomas de aire en el capó no funcionales, franjas laterales especiales e insignias SS en la parrilla, guardabarros delanteros, tapa de la gasolina y botón de la bocina. Era posible pedir tanto el SS y RS para recibir un Camaro RS/SS. En 1967, un Camaro RS/SS convertible con un motor de estableció el paso de la carrera de las 500 millas de Indianápolis.


title: Chevrolet Camaro

text: El "Z/28" fue presentado en diciembre de 1966 para el año modelo 1967. Este paquete opcional no fue mencionado en ninguna literatura de ventas, por lo que era desconocido para la mayoría de los compradores. Esta opción requirió frenos de disco delanteros y una transmisión manual Muncie M21 o M22 de y ofrecía un V8 de de bloque pequeño, cigüeñal de con de diámetro, un colector de admisión de aluminio y un carburador de cuatro bocas Holley de con secundarias por vacío. Este motor estaba diseñado específicamente para correr en las series Trans-Am, las cuales requerían de motores por debajo de y que estuviera disponible para el público en general. La potencia anunciada era de la cual era una cifra subestimada, por lo que Chevrolet quería mantener la relación en menos de por pulgada cúbica por varias razones. La cifra de fábrica de ocurría a las , mientras que el máximo real para el V8 de de altas revoluciones, era de cercano a los con un carburador de cuatro bocas; y de con una opción de dobles carburadores de cuatro bocas a las . También estaba disponible con una suspensión mejorada y actualizada, franjas deportivas de carrera en el capó, así como emblemas "Z/28" en los parachoques en los modelos '68 y '69. Solamente Z/28 fueron vendidas en 1967.


title: Chevrolet Camaro

text: Hasta 1968 no tenían tomas de aire en el capó, sino hasta el modelo 1969. Llantas de Rally de fueron incluidas para el Z/28, mientas que para todos los demás modelos '67-'69 eran de .


title: Chevrolet Camaro

text: El motor de seis cilindros en línea "Turbo-Thrift" de era suave, con un rendimiento sin esfuerzo junto con un apetito decididamente modesto por el combustible de grado regular. Tenía un carburador de una sola boca, elevadores de válvulas hidráulicos y un sistema de escape sencillo, además de un cigüeñal de siete cojinetes principales.


title: Chevrolet Camaro

text: El V8 "Turbo-Fire" de era económico, con un carburador de dos bocas que ofrecía la potencia suficiente para todo tipo de necesidades. Tenía una relación de compresión de 8,75:1, un (OHV) árbol de levas central en el bloque con dos válvulas por cilindro a la cabeza (16 en total) y una batería de .


title: Chevrolet Camaro

text: Las opciones de motores con un costo extra incluían: un seis en línea Turbo-Thrift de , más grande que la versión base y con un cigüeñal de siete cojinetes principales completamente contrabalanceados; el V8 Turbo-Fire de ofrecía , ideal para requerimientos de más altas prestaciones, el cual tenía un carburador de cuatro bocas y una relación de compresión de 10,0:1; el V8 Turbo-Fire de con en la versión SS, con una relación de compresión de 10,25:1, un carburador de cuatro bocas, escapes dobles y resonadores; y el V8 Turbo-Jet de con , cuya característica única era la de cabezales tipo "puercoespín" que mejoraban la respiración y la combustión del motor, equipado con un carburador de cuatro bocas, una relación de compresión de 10,25:1, escapes dobles y resonadores.


title: Chevrolet Camaro

text: En 1969, se presentó con una nueva plataforma "F-Body" de tracción trasera, que estaba disponible como un coupé de dos puertas o descapotable con asientos 2+2, con la opción base de seis en línea de con , estaba acoplado a una transmisión manual Saginaw de tres velocidades, así como otra de cuatro velocidades que también estaba disponible. Una opción popular en 1967 era la de una transmisión automática "Powerglide" de dos velocidades y hasta 1968, otra "Turbo Hydra-Matic 350" de tres velocidades que reemplazó a esta última comenzando en 1969. Una más grande "Turbo 400" de tres velocidades era una opción en los coches con el motor "L35" SS396.


title: Chevrolet Camaro

text: Había otra opción de seis en línea de , así como los V8 de , , , , y de hasta .


title: Chevrolet Camaro

text: Mientras que para el modelo 1969 el capó, el techo y la tapa de la cubierta no cambiaron, las líneas de la carrocería fueron significativamente modificadas en el frente, los guardabarros, los cuartos y la cubierta trasera, dándole una apariencia más simplificada. Una línea de la carrocería moldeada se extendía desde la parte trasera de cada abertura de rueda, lo que se suma al efecto. Otros cambios incluían:El primer Camaro ZL1 1969 fue creado a través el sistema de pedidos COPO de Chevrolet (Central Office Pucharse Order), mismo que había sido creado para recibir pedidos especiales de vehículos, ya fueran deportivos o flotillas especiales, como las patrullas, que no podían fabricarse bajo los estándares del sistema de pedidos regulares. El concesionario Gibb usó el sistema para solicitar un Camaro equipado con el motor V8 ZL1, que estaba destinado para las carreras y que no se había usado jamás en un vehículo de producción, ya que además de contar con una potencia cercana a los , era excesivamente caro. Las intenciones eran las de competir en las carreras de arrancones en el campeonato de la NHRA, por lo que la firma accedió al pedido, siempre y cuando se compraran al menos . Posteriormente, Gibb intentó vender las restantes en su concesionaria, pero solamente logró vender cerca de 13, por lo que debieron regresar las demás restantes a la fábrica para que fueran desmontadas y equipadas con el motor V8 de convencional como los demás Camaro de ese año. El mayor problema era su precio, pues el motor de carreras tenía un precio de en aquel entonces, por lo que eran muy pocos quienes estaban dispuestos a pagar ese precio. El Camaro SS regular de 1969 costaba , mientras que el ZL1 para ser rentable, debía venderse por .


title: Chevrolet Camaro

text: El Camaro COPO fue un coche modificado por la tienda de funcionamiento de . COPO son las siglas en inglés para "Orden de Producción de la Oficina Central", un proceso utilizado para burlar los límites corporativos de rendimiento. La producción de motores Chevrolet se limitaron a y . Usando el proceso COPO, los vehículos ordenados con opciones fuera del mercado no podían fabricarse en la línea de producción. Para obtener más rendimiento en el Camaro SS 350, Yenko intercambió el motor de producción L-72 427 del Corvette, que se le llamó Camaro SS 396 L-78. Además de intercambiar el bloque del motor y las cabezas de cilindro, también se cambió colector de admisión y el carburador Holley 4150 de para soportar la potencia adicional que generaría el motor, dando como resultado un máximo de . En 1968, Yenko estaba teniendo problemas para mantenerse al día con la demanda del Camaro modificado y pidió que salieran de fábrica con el motor L-72 427. Mediante el proceso de COPO, Yenko adquirió 427 de fábrica. Las modificaciones Yenko para estos incluían los cabezales, el colector de admisión, el carburador, las ruedas, los neumáticos y los frenos. En 1969, se produjeron dos versiones: El COPO 9561 apareció con la opción habitual L-72 427 hecho de hierro fundido, mientras que el COPO 9560 salió con una versión de motor de aluminio llamada ZL-1, así que era mucho más ligero. Estos últimos producían de con un carburador de cuatro bocas Holley 4150 aumentado hasta con mecánicas secundarias, pero algunas pruebas mostraron que alcanzaban cerca de .


title: Chevrolet Camaro

text: Total: 699.138


title: Chevrolet Camaro

text: Introducido en febrero de 1970, se adoptó una carrocería más perfilada y deportiva que los modelos clásicos para atraer a los compradores modernos. El modelo 1970½ fue de nuevo el Z/28 «LT-1» de alta compresión 350, propulsado por un motor de . A partir de 1973, debido al estallido de la crisis del petróleo en 1973 en Estados Unidos, Chevrolet se marcó como tope los motores de con una potencia máxima de en los modelos que se comercializaron a partir de ese año.


title: Chevrolet Camaro

text: La mayoría de motores y componentes del modelo anterior de 1969 fueron incluidos, con excepción del seis en línea de , entonces el modelo base pasó a ser el de con . Al inicio de 1970, tenía el bloque grande L78 396 nominalmente, pero en realidad era una cilindrada de con a las y un par máximo de a las , aunque Chevrolet decidió dejar los emblemas 396. Además del modelo base, había opciones como el Rally Sport y el Z-28 Special Performance Package (paquete de desempeño especial), el cual tenía un nuevo motor de alto rendimiento LT-1 de que venía del Corvette con y , el cual se construyó usando partes y componentes mejorados, con un carburador de cuatro bocas Holley de , que desarrollaba un mayor par motor y tenía un mejor desempeño en general que el anterior de usado en los Z-28 de 1967-69. Estaba disponible como opción una transmisión automática Turbo Hydramatic 400 de tres velocidades, o bien, la manual de cuatro velocidades de serie.


title: Chevrolet Camaro

text: El modelo 1971 recibió cambios menores en su apariencia con respecto a su contraparte de 1970. Los grandes cambios estaban debajo del capó, debido a una orden de GM sobre todos sus motores rediseñados para funcionar con gasolina regular de octanaje y plomo más bajos, lo cual necesitó reducir su relación de compresión y potencia. Los motores de , y de dos bocas, se presentaban virtualmente sin cambios, puesto que ya eran de baja compresión desde 1970 y años previos. El de usado en el Z/28 bajó su potencia de SAE brutos y producía SAE netos, debido al decremento en su relación de compresión de 11,0:1 a 10.3:1. El 396 que en realidad era de , bajó de brutos y producía netos, también debido al decremento en su relación de compresión de 10,25:1 a 8,5:1.


title: Chevrolet Camaro

text: En 1972, sufrió dos contratiempos mayores: La huelga de (UAW) en la planta de montaje de General Motors en Norwood, la producción fue interrumpida por y incompletos tuvieron que ser desechados porque no podían cumplir con los estándares federales de seguridad de parachoques de 1973. Algunos en General Motors consideraron seriamente abandonar el Camaro y Pontiac Firebird en conjunto. Solamente 970 modelos SS 396 se produjeron y fue el último año para las opciones SS 396 y SS 350, así como para el que ofrecía bloque grande de fábrica. La potencia continuaba reduciéndose debido a una menor relación de compresión y a controles de emisiones más estrictos, pero comenzando en el modelo 1972 hubo un cambio en las mediciones del dinamómetro de SAE brutos a SAE netos, basados en un motor de un vehículo con todos los accesorios instalados. Así, la potencia del LT1 de bajó de SAE brutos en 1971 a SAE netos en 1972 y el bloque grande 396 de , producía SAE netos en comparación con los SAE brutos de 1971.


title: Chevrolet Camaro

text: En 1973, un nuevo tipo de modelo LT fue introducido con un mejor interior y salpicadero completo, llantas estilo Rally, dirección de relación variable, entre otros. El Super Sport package fue eliminado y el bloque grande de ya no estaba disponible. La potencia se redujo debido a los nuevos estándares de emisiones, con el motor de de en el Z28 como la opción más potente. Al recuperarse de la huelga, las ventas se incrementaron a durante un año récord en la industria. A mediados de 1977, el paquete Z28 fue reintroducido como un modelo y no solamente como un RPO (Opción de Producción Regular), en gran parte como respuesta a la demanda entusiasta de dominar por primera vez al Ford Mustang, así como el éxito de su compañero de cuadra corporativa, el Pontiac Firebird Trans-Am. Estaba propulsado por un motor de con un carburador de cuatro bocas que producía , acoplado a una transmisión automática y equipado con aire acondicionado. El motor LM1 era la opción más potente disponible en el Z28. El seis en línea de era el estándar para el Sport Coupe y LT de lujo, mientras que el de era el V8 base, mientras que el de con carburador de cuatro bocas incrementó su potencia máxima a . Se impuso un récord para esta segunda generación con producidos, más que el Mustang por primera vez, mientras que la producción del modelo Z28 fue de alrededor de con un motor de y .


title: Chevrolet Camaro

text: El modelo básico de 1978 venía con un motor de , mientras que el Z28 incluía un paquete de franjas con un motor LM1 de con carburador Rochester Quadrajet de cuatro bocas que producía y un par máximo de , acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades o una automática TH-350 de tres velocidades. Las ventas superaron todos los años previos con , de las cuales del Z28.


title: Chevrolet Camaro

text: Los modelos Z28 1980 y 1981 incluyen una toma de aire de inducción con una puerta de admisión que abren el acelerador a fondo. El ya viejo seis en línea de fue reemplazado por un motor V6 de , mientras que el V8 de con fue una opción para el modelo base, RS y Berlinetta. La opción de solamente estaba disponible en el Z28.


title: Chevrolet Camaro

text: El modelo 1981 estaba casi sin cambios con respecto a 1980 y sería el último de la segunda generación. El Z28 seguía siendo propulsado por el V8 de , aunque debido al control de emisiones, estaba equipado por primera vez con una unidad Computer Command Control (CCC Control de Comando por Computadora) y la potencia cayó a , el cual estaba disponible solamente con transmisión automática, mientras que las versiones manual de cuatro velocidades tenían el con . La producción total cayó a después de un máximo de en 1979.


title: Chevrolet Camaro

text: En 1970, el interés por los autos potentes se desvaneció debido a los mayores costos de energía y de seguros, además de las estrictas regulaciones sobre las emisiones y ya no se hicieron más Camaro COPO. En 1981, Chevrolet hizo una línea COPO especial de modelos Turbo Z-28 que se enviaron a Yenko, quien los transformó en el Turbo Z Yenko. El modelo estándar Z-28 viene con un V8 de . Las principales modificaciones incluyen la adición de ruedas mejoradas y gráficos. Algunos fueron mejorados con asientos de cuero, barras estabilizadoras y amortiguadores especiales. En 2009, un prototipo Camaro Yenko salió al mercado, aunque ya no se habían producido más.


title: Chevrolet Camaro

text: Un modelo 1977 amarillo con franjas negras, ha aparecido en la saga de películas "Transformers" como el personaje ficticio "Bumblebee" miembro de los Autobots, el cual se transforma en un modelo 2010 más nuevo de la 5.ª generación.


title: Chevrolet Camaro

text: Total: 1.936.879


title: Chevrolet Camaro

text: La tercera generación fue lanzada a la venta en diciembre de 1981, comenzando su producción el 12 de octubre de ese mismo año. Para el modelo 1982 se introdujeron los primeros Camaro con carrocería estilo Hatchback y otras opciones de fábrica como inyección de combustible y un motor de cuatro cilindros en línea. El Z28 de 1982 fue el coche del año de la revista Motor Trend. En esta generación el modelo base se ofrecía el motor de cuatro cilindros LQ9 de . El Berlinetta venía con el V6 LC1 de y el Z28 con el V8 LG4 de con , acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades o una automática de tres velocidades. La versión opcional con el motor LU5 también de e inyección "twin TBI Cross Fire" y tomas de aire funcionales sobre el capó, producía una potencia máxima de y solamente estaba disponible con una transmisión automática de tres velocidades.


title: Chevrolet Camaro

text: El Z28 de 1982 fue el Pace Car de las 500 Millas de Indianápolis y más de fueron vendidas a través de concesionarios de Chevrolet. El coche que participó en dicho evento, estaba equipado con un altamente modificado V8 de aluminio de que no estaba disponible en otros coches réplica.


title: Chevrolet Camaro

text: Durante 1982 y 1993, se rediseña adoptando una apariencia similar a la presente, con un frontal en forma de cuña y un grupo óptico profundizado en la parrilla, aunque continuaba usando la plataforma F de GM. Gracias al auge económico de principio de los años 90, los nuevos modelos volvieron a ofrecer la opción de la versión descapotable abierta. Los motores se empezaban a optimizar buscando una reducción del consumo, procurando no perder la energía y potencia por los que se hizo famoso este modelo en la época de los "pony cars". Su aspecto hizo que fuera el muscle car más codiciado de los tiempos. Además, Chevy pretendía reafirmar su apuesta al crear el modelo que superara al Dodge Challenger o al Dodge Charger, el Ford Mustang y en conjunto con el Corvette.


title: Chevrolet Camaro

text: En 1983, los motores del Z28 cambiaron: el V8 LU5 "Crossfire" de , producía una potencia máxima de y fue adicionado un totalmente nuevo L69 con carburador de cuatro bocas con High-Output H.O. (alto rendimiento), el cual solamente estaba disponible con transmisión manual. Debido a su introducción tardía L69 fueron vendidas en ese año. Una transmisión manual mejorada de cinco velocidades reemplazó a la previa de cuatro velocidades y una automática de cuatro velocidades con overdrive reemplazó a la de tres velocidades en el Z28. La automática TH700-R4 con overdrive también estaba disponible en el coupé base y Berlinetta, pero no con la opción L69 H.O.


title: Chevrolet Camaro

text: Para 1985, se introdujo la versión IROC-Z, nombrado así por la International Race of Champions. Era ofrecido como un paquete opcional del Z28, el cual tenía una suspensión mejorada, altura reducida, amortiguadores especiales Delco-Bilstein, barras estabilizadoras de diámetro más grande, un paquete especial de pegatinas y un sistema de inyección Tuned Port Injection (TPI) tomada del Corvette. Estuvo en la lista de los diez mejores coche de 1985, según la revista Car and Driver. El motor LB9 de TPI producía , en el LG4 con un carburador de cuatro bocas y en el L69 H.O. también con carburador de cuatro bocas . Un total de del IROC-Z L69 fueron fabricados en 1985. El LB9 estaba disponible solamente en el Z28 y el IROC-Z con la transmisión automática TH700-R4. Se fabricaron un total de equipados con el LB9 y la relación transeje trasero G92 de alto desempeño, la cual había sido mejorada de 3,23 a 3,42.


title: Chevrolet Camaro

text: Para 1987, el motor de TPI con transmisión automática y manual de cinco velocidades, estaban disponibles en el paquete IROC-Z por primera vez. El nuevo motor de con código RPO L98, estaba disponible solamente en el IROC-Z con transmisión automática. El TPI equipado con transmisión automática producía , mientras que la versión manual era de . El motor L98 tenía un incremento a a las y un par máximo de a las . Todos los IROC-Z de TPI L98 de 1987 requerían relación de cambios de 3,27, frenos de disco traseros J65, un diferencial de deslizamiento limitado G80 y un enfriador de aceite de motor KC4. Otros cambios incluían una versión Targa Top que fue introducida por primera vez desde 1969 como una opción de producción regular (RPO). Esta conversión estaba disponible en el Sport Coupé, LT y IROC-Z y un total de fueron fabricadas en su primer año de producción. El modelo 1987 marcó el 20º aniversario del Camaro y los T-Top eran considerados las ediciones de aniversario e incluían un emblema en el panel de instrumentos con la leyenda "20th Anniversary Commemorative Edition".


title: Chevrolet Camaro

text: Para el modelo 1990, fue el último año que se ofreció la opción IROC-Z, debido a que Chevrolet decidió no renovar el contrato con la International Race of Champions y terminó con la más baja venta hasta la fecha de , debido a una ejecución truncada, seguida de una temprana introducción de los modelos 1991 reestilizados. Los equipados con el motor TPI, recibieron un ligero incremento de potencia a a las y un par máximo que creció a a las .


title: Chevrolet Camaro

text: La producción del modelo 1991 comenzó en febrero de 1990. Grandes cambios ocurrieron al recibir el paquete aerodinámico, mientras que el IROC-Z ya no era ofrecido. El motor TPI producía a las y un par máximo de a las , mientras que para el de TPI era de a las y un par máximo de a las .


title: Chevrolet Camaro

text: 1992 fue el último año de la tercera generación del Camaro. Una opción "25th Anniversary Heritage Edition" había sido planeada con las cabezas de aluminio del Corvette, escapes tubulares y una transmisión manual de seis velocidades. Todos los modelos 1992 recibieron un emblema en el salpicadero con la leyenda "25th Anniversary". Este también fue el último año de producción en la planta de ensamblaje de Van Nuys, California. El último Camaro producido de la tercera generación era un Z28 coupé rojo el 27 de agosto de 1992, que presentaba las firmas de los trabajadores de la línea de producción.


title: Chevrolet Camaro

text: Total: 1.528.563


title: Chevrolet Camaro

text: El California IROC-Z Concept adelantó su estilo en 1989 cuando la 4.ª generación fue presentada en enero de 1993, cuyo diseño fue obra de John Cafaro y .


title: Chevrolet Camaro

text: Se habían tomado los elementos estilísticos de la generación anterior y los habían incorporado en un coche con líneas redondeadas y fluidas, especialmente al frente. Detalles como los espejos retrovisores y el alerón incorporados orgánicamente en la carrocería y el habitáculo completamente de vidrio con "T-tops" removibles le daban una apariencia extremadamente moderna. Este modelo se convertiría en uno de los diseños más influyentes de los años 90. Este nueva y futurista apariencia estaba con un tren motriz de clase mundial, que marcaba el regreso del verdadero alto rendimiento a los coches americanos accesibles. El Mustang de la época no podía ni alcanzar los y las de par máximo que el motor LT1, el último de los "small blocks" (bloque pequeño) tradicionales. Estaba acoplado a una caja T56 de seis velocidades o una automática de cuatro que enviaban la potencia a un eje trasero rígido.


title: Chevrolet Camaro

text: Los modelos que salieron a partir de 1993 hasta 2002, continuaban persiguiendo los objetivos marcados durante la tercera generación, los cuales presentaban una cuña más marcada, dando la sensación de flecha. El modelo se situaba en los de longitud. La versión básica salía con un motor de y , aunque se mantuvo la versión Z/28 que ofrecía la máxima potencia soportada de fábrica por el modelo que, a principios de 1993, se había reducido bastante respecto a modelos anteriores, quedándose en un motor de con . Posteriormente, en una reedición del modelo Z/28 se montó un motor de aluminio ligero, que le confería una potencia de .


title: Chevrolet Camaro

text: La producción se trasladó a Sainte-Thérèse, Quebec, Canadá, para su fabricación, poniendo hincapié en la reducción de costes. A la postre derivó en su desaparición, pero la buena relación calidad/precio lo mantuvo vivo por otra década. Se empleo masivamente el plástico con el doble propósito de reducir al máximo el peso y los costes de fabricación, al punto de que las calidades y el acabado son el principal punto débil que sus usuarios le achacan. Actuó de Pace Car (Coche de Paso) en las 500 millas de Indianápolis de 1993, dando pie a un paquete estético opcional que reproducía la apariencia de este último, del que se ordenaron .


title: Chevrolet Camaro

text: Algunas de las principales diferencias en 1994 respecto al modelo del año anterior estaban precisamente en la electrónica. Por un lado cambiaba a un sistema de “Mass Air Flow” (Flujo de Aire Masivo) empleando un chip integrado reprogramable; y por otro, se integra también en la centralita el control de la transmisión, no como ocurría hasta entonces. El Z28 aceleraba de en , para el que además llegaba el control de tracción.


title: Chevrolet Camaro

text: En 1995, se incorpora una nueva opción de motorización para el coupé con el “3800”, un motor V6 de que ofrecía una potencia máxima de , descatalogando al de al año siguiente. El buen rendimiento del “3800” lo mantendría vivo hasta el final de la , en la que por otra parte ya no se produciría una gran variedad de motorizaciones como en las sagas precedentes.


title: Chevrolet Camaro

text: Las ventas fueron relativamente modestas en el primer año, con poco más de unidades comercializadas. Para darle un empujón, se introdujo una carrocería descapotable en 1994, disponible con los motores de 6 y 8 cilindros. El SS presentado en 1996, una variante de alto rendimiento desarrollada en conjunto con , llevaba al motor LT1 hasta los .


title: Chevrolet Camaro

text: En 1997, celebró sus de vida con una edición especial “30th Anniversary Limited Edition”, con pintura blanca con franjas naranjas y llantas en color blanco. Además de celebrar las siete décadas del pony car, fue la despedida de la primera etapa de su cuarta generación, ya que para 1998 recibiría una actualización de media vida que cambiaría la apariencia de su nariz. SLP contribuyó al evento produciendo, sobre la base del Z28, una versión especial limitada de . Esta serie montaba el motor LT4 de del Corvette Grand Sport, que estaba dotado de inyección directa de combustible. Se complementaba con una transmisión manual de seis velocidades y SLP además incorporó frenos de disco en las cuatro ruedas. En cuanto al exterior, los cambios fueron mínimos, a excepción de las luces traseras en tres colores que se mantendrán los en siguientes años.


title: Chevrolet Camaro

text: El primer y único "restyling" (reestilización) serio llegó en 1998 afectando principalmente al frontal, pero la evolución más significativa era su nuevo motor LS1, que había sido presentado un año antes en el Corvette, el cual estaba fabricado totalmente de aluminio, lo único que compartía con el anterior V8 de Chevrolet, cuya arquitectura databa de los años 50, con una cilindrada de . Su diseño totalmente nuevo le otorgaba una eficiencia sorprendente para un motor en principio arcaico y sin multiválvulas ni doble (DOHC) árbol de levas, seguía siendo un motor "pushrod" con un árbol central. El LS1 "regular" producía , mientras que en el modelo SS llegaba a los , pero más allá de eso, el LS1 tenía la característica de ser increíblemente responsivo a las modificaciones a diferencia del LT1, que era difícil de modificar.


title: Chevrolet Camaro

text: Para el año 2000, tiene mínimos cambios cosméticos que dan paso al año siguiente a la incorporación de diferentes componentes del Corvette Z06, como el colector de admisión del motor LS6 u otros elementos del embrague, repercutiendo en el aumento de la potencia del Z28 hasta los en cada configuración.


title: Chevrolet Camaro

text: Las ventas que año con año iban en caída en un mercado en declive para los cupés deportivos y una competencia intensa dentro del castigado segmento, especialmente proveniente de Japón, obligaron al Camaro a celebrar su 35º aniversario con una edición especial en 2001, el año de más bajas ventas de toda su historia, con poco más de unidades fabricadas. GM no podía sostener la producción del Camaro hasta que decidió descontinuarlo junto con el Pontiac Firebird, con el que compartía todos los componentes mecánicos. El 27 de agosto de 2002 salió de la línea de producción de la planta de Boisbriand, en Quebec, Canadá, el último de la y, en aquel entonces, se creía que era el último Camaro de la historia. En 2010 reviviría con un modelo de aspecto retro, siguiendo el camino impuesto por el Ford Mustang en 2005.


title: Chevrolet Camaro

text: Total: 612.089


title: Chevrolet Camaro

text: En 2002 la producción del Camaro se detuvo y durante ese tiempo, Chevrolet planeaba una ruptura de concepto, buscando la manera de sorprender con un modelo puramente al estilo americano que pudiera despertar las pasiones deportivas de un mundo entero. La espera fue larga, siete años donde únicamente se pudieron entrever algunos coches concepto. En 2010 salió a la luz el nuevo modelo que se adaptaba a su manera a los nuevos mercados y exigencias de los clientes equipando de serie, por ejemplo, un conjunto de airbags, un sistema de control de tracción y control de estabilidad (ESP). La motorización incluía, en su gama más alta, un V8 de L99 con tecnología de desactivación de cilindros que le otorgaban una potencia de y un par máximo de , mientras que también era posible una opción más prudente, pero no por ello despreciable, de un motor V6 de . acoplado a una transmisión automática de seis relaciones con mandos en el volante.


title: Chevrolet Camaro

text: El Camaro SS en su versión manual emplea igualmente un V8 de , pero se trata de un LS3 derivado del Corvette con y un par máximo de , acoplado a una transmisión de seis cambios provista por . El L99 es una mecánica de menor compresión y revoluciones que el LS3. La tracción es a las ruedas traseras, ya que emplea la plataforma de los GM Australianos mejor conocida como Zeta, aunque algo más corta y con una rediseñada suspensión trasera independiente multilink. Los neumáticos son Pirelli P Zero 245/40 R para el eje delantero y 275/40 R para el trasero, que esconden unos frenos de disco de con pinzas de 4 pistones firmadas por Brembo. Acelera de en y un elemento importante es que las versiones SS incorporan un diferencial de derrape limitado. El control de tracción y estabilidad pueden ser desactivados para permitir algo de deslizamiento en el eje posterior.


title: Chevrolet Camaro

text: Con motivo del 45 aniversario del lanzamiento del primer Camaro, Chevrolet incorporó un paquete especial conmemorativo. Tanto las versiones V6 como V8 se podían beneficiar de este extra, disponible únicamente con los niveles de acabado superiores, como los 2LT y 2SS, respectivamente. Se trataba simplemente de un paquete estético adicional, es decir, no se agregaba nada que ayudara a mejorar las prestaciones.


title: Chevrolet Camaro

text: Lo que realmente destacaba en esta variante SS 2012 45th Aniversary, era su apariencia tanto interna como externa. Respecto a los modelos convencionales, era claramente distinguible no solamente por el emblema conmemorativo, sino también por las rayas asimétricas del capó y del maletero, por el spoiler trasero, por los faros xenón de alta intensidad (HID) y por las grandes llantas de de nueva adición.


title: Chevrolet Camaro

text: En el interior, destacaba sobre todo el logotipo del 45th Anniversary en los asientos, volante, placas de las puertas, tablero de instrumentos y cuadro de indicadores, así como las costuras rojas, blancas y azules que contrastaban con la tapicería de cuero negro de los asientos, volante, palanca de cambios, apoyabrazos y consola central.


title: Chevrolet Camaro

text: Empezó a venderse en concesionarios en octubre de 2011. Estéticamente tiene elementos distintivos únicos, como la carrocería en negro con franjas de color rojo y gris al frente, techo y maletero. El emblema de “45TH” aparece en los laterales y también en el capó en tono rojo. Las llantas son de aluminio de cinco radios y tiene faros antiniebla.


title: Chevrolet Camaro

text: En el interior, los asientos deportivos eléctricos y vestiduras en cuero eran de color negro combinado con detalles en aluminio, tanto en el volante como en el tablero de instrumentos. El logo de “45TH” estaba arriba de la guantera, al igual que en el respaldo de las plazas delanteras. Contaba con un sistema de sonido Boston Acoustics con CD, MP3 y entrada auxiliar; también tenía head-up display donde se mostraban datos del tacómetro y en el espejo retrovisor se mostraba la imagen de la cámara de visión trasera. Como punto negativo, la visibilidad no era del todo agradable, aunque esto es “normal” en coches deportivos estadounidenses.


title: Chevrolet Camaro

text: Para los fanáticos, la sigla "ZL1" que evoca recuerdos imborrables, pues llevan a las raíces de Camaro, allá por el año 1969. En ese año, bajo el código de producción ZL1, se construyeron . Hoy, homenajeando a ese mítico modelo que se caracterizaba por tener un motor completamente de aluminio, nace el nuevo ZL1. La resurrección de una leyenda.


title: Chevrolet Camaro

text: El nuevo auto deportivo, el cual fue candidato de la prensa especializada de Chile a Deportivo Premium del Año, fue creado para ser utilizado en el día a día, pero con la mirada puesta en las pistas de competición, de ahí que disponga del exclusivo sistema Performance Traction Management (PTM) que ofrece cinco modos de manejo y que integra los sistemas Magnetic Ride Control con tres tipos de calibración: Tour, Sport y Track adaptables según el camino, Launch Control, Traction Control y Active Handling. En conjunto, ofrecen mejor estabilidad y desempeño al momento de exprimir sus capacidades. Estos sistemas se complementan con el poderoso motor V8 de LSA "small block" con sobrealimentación, por medio de un compresor volumétrico tipo Roots con capacidad de y fabricado íntegramente de aluminio, tal como el modelo original de fines de los años 60. Desde este bloque con sistema de inyección de alto rendimiento para altas cargas G, se desarrollan y con un extraordinario par máximo de . Está asociado a una transmisión Tremec TR-6060 “MG9” de seis velocidades, que aguanta un 30% más de par que la del Camaro SS. El embrague es doble, con volante de inercia bimasa y tiene triple sincronizador para cambios más suaves. También está disponible la Hydra-Matic 6L90 automática de seis velocidades, con tres modos de cambio: normal (arranca en segunda), deportivo (arranca en primera y mantiene marchas cortas) y semiautomático.


title: Chevrolet Camaro

text: No extraña entonces las cifras de aceleración, entre las que destacan el paso de en , la velocidad máxima de y los y que demoró en recorrer el circuito de Nürburgring Nordschleife, pero tanta potencia también debe ir asociada a seguridad, por lo que cuenta con frenos Brembo con pinzas (cálipers) de seis pistones delante y de cuatro atrás, que permiten tolerar frenadas a altas velocidades. En números, si el vehículo se mueve a y se frena en seco, el tramo que recorrerá el ZL1 antes de detenerse por completo es de .


title: Chevrolet Camaro

text: El nuevo Chevrolet Camaro Z/28 2014, ha surgido en el Salón del Automóvil de Nueva York, Más rápido que el ZL1 por tres segundos «en la pista», cuenta con una excelente combinación de bajo peso y un poderoso motor V8 de LS7 de cárter seco y altas revoluciones, capaz de producir y de par máximo, con el punto de corte a las y una relación de compresión de 11,0:1. Está acoplado a una transmisión manual Tremec TR6060 de seis velocidades, que promete una velocidad máxima de . Cuenta con mejor funcionamiento en las curvas, capaz de generar una fuerza lateral de tras las revisiones a las que se ha sometido su chasis con un excelente agarre y buena potencia de frenado a alta velocidad, que pasa a ser de que, con sus discos firmados por Brembo de delante y detrás, reciben la presión de las pinzas, dotadas de seis y cuatro pistones, respectivamente. Este modelo representa el rediseño más significativo desde la presentación de la quinta generación, todavía como prototipo en 2006, con una longitud de , de batalla, una anchura de y una altura de , es más bajo y más ancho. En la parte posterior presenta neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R de dimensiones 305/30 ZR y la reducción de masa a la que se ha sometido lo deja en por debajo del Camaro SS y por debajo del Camaro ZL1.


title: Chevrolet Camaro

text: Este modelo ha aparecido también como Camaro "Especial" de Hot Wheels con el nombre "2013 Hot Wheels Chevy Camaro Special Edition", en colaboración con el equipo de diseño de Jun Imai, Líder de Diseño de Hot Wheels a nivel global, el cual se ha convertido en un potente auto de y llantas negras de , conservando el color Kinect Blue, exclusivo de Hot Wheels. Una franja negra recorre desde el capó hasta el maletero y el emblema de Hot Wheels se encuentra en los costados del vehículo, el maletero, la parrilla y los asientos. El interior está equipado con asientos deportivos con costuras rojas, que también está presente en la palanca de velocidades. Además, incluye un sistema para conectar el Smartphone y hacer llamadas con manos libres, mientras que las funciones de radio pueden ser manipuladas a través de una pantalla táctil a color de o mediante los controles en el volante.


title: Chevrolet Camaro

text: Total: 559.953


title: Chevrolet Camaro

text: El 16 de mayo de 2015, Chevrolet presentó la sexta generación en el parque Belle Isle Grand Prix en Detroit, Míchigan. El lanzamiento, con Camaros de la generación anterior, coincidió con el siguiente del vehículo.


title: Chevrolet Camaro

text: Las ventas de la sexta generación comenzaron a finales de 2015 y se ofrecía en versiones LT y SS construidos en la en la fábrica de Lansing Grand River en Míchigan, que tendría mejoras aerodinámicas que reducen en un 30 % la sustentación y es ligeramente más pequeña que el modelo predecesor, pero en contraparte es aproximadamente más ligera, lo que se traduce en un manejo más ágil y deportivo. Esta nueva plataforma A es utilizada también por el Cadillac ATS, aunque más del 70% de los componentes arquitectónicos de la sexta generación es única para el coche y no se comparten con cualquier otro producto actual GM.


title: Chevrolet Camaro

text: Tenía disponibles un nuevo motor de cuatro cilindros en línea de con turbocompresor que produce y un par máximo de más de , con un rendimiento aproximado superior a los en carretera y una aceleración de en ; además de un nuevo V6 de que genera y de par máximo; mientras que el modelo SS cuenta con el V8 de e inyección directa con y de par máximo, acoplados a transmisiones manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades. El V8 tiene la posibilidad de funcionamiento económico en 4 cilindros, capaz de llegar a una velocidad máxima limitada a .


title: Chevrolet Camaro

text: Es más corto que su predecesor, con una longitud total que se queda en . También se reducen la anchura a , menos y la altura en , menos. Sus formas varían, pues se ha esculpido tras en el túnel de viento, de ahí esa apariencia más atlética. También tiene posibilidades de personalización, con cinco tonos de carrocería y hasta entre los que elegir la iluminación ambiental mediante LEDs, que podrán cambiarse automáticamente. El de cuatro cilindros destaca por consumo de y, posiblemente, por confort de marcha, ya que contaría con sistema de cancelación activa de sonido, que utiliza ondas para cancelar ruidos molestos dentro del habitáculo. El de seis cilindros es capaz de desconectar dos de ellos en condiciones de baja carga para reducir los consumos. También contaría con ello el más potente, el V8 con cambio automático, que solamente estaría disponible con el acabado SS. Su nueva plataforma permite ahorrar hasta de peso respecto a la anterior generación. Solamente en ella ha sido posible reducir el peso. El empleo de aluminio en diversas zonas, como las suspensiones o la estructura del salpicadero con hasta menos.


title: Chevrolet Camaro

text: En materia de seguridad cuenta con ocho bolsas de aire, ABS, ESP, cámara de visión trasera, monitor de punto ciego con asistente de abandono de carril, alerta de tráfico cruzado y . Cuenta con cuatro modos de manejo: el primero denominado Turismo, mismo que se selecciona por defecto y que podemos definir como suave y confortable; el segundo, Sport endurece un poco, con una suspensión, dirección y respuesta del pedal de acelerador, el cual es ideal para manejar en carretera. Por su parte, el tercer modo Track es el más extremo, donde la suspensión se hace durísima, los cambios son rápidos y violentos, mientras que la dirección incluso se siente pesada, pero muy precisa. Por último, el modo Snow anestesia por completo la respuesta del tren motor para evitar contratiempos en caminos con poca adherencia. Es más ágil y brioso de lo que se esperaba, sobre todo cuando la referencia es el Camaro SS automático anterior, cuyo desempeño no se sentía tan potente, aunque acelera con contundencia y es muy ágil de en el orden de los .


title: Chevrolet Camaro

text: Esta plataforma completamente nueva, permite ahorrar cerca de de peso y aumentar la rigidez estructural del conjunto en un 28%. La carrocería pesa menos, mientras que el nuevo marco del cuadro de instrumentos pierde , con aluminio en lugar de acero y la suspensión trasera multibrazo ayuda a ahorrar otros .


title: Chevrolet Camaro

text: Estrena también una suspensión delantera multibrazo de tipo  MacPherson y un eje trasero independiente de cinco brazos. En la versión tope de gama "SS", estaba disponible el llamado Magnetic Ride Control, que es la suspensión activa capaz de leer la carretera y adaptar la amortiguación en consecuencia.


title: Chevrolet Camaro

text: Todas las versiones montan neumáticos Goodyear, en llantas de en el LT y de en el SS, aunque para el primero estas últimas están disponibles opcionalmente. Toda la gama ofrece además los frenos Brembo, que son de serie únicamente en el SS, con discos de delante y detrás, así como pinzas de cuatro pistones.


title: Chevrolet Camaro

text: La versión ZL1 2017 inició su comercialización en Estados Unidos desde los : se trata de un 'muscle car' que sería bastante exótico en Europa, ya que no se comercializaba en ese continente.


title: Chevrolet Camaro

text: Su motor V8 LT4 de recurre a una sobrealimentación por compresor para elevar su rendimiento hasta los , que le permiten acelerar de en solamente , mientras que el se completa en . Su chasis y una reducción de peso en alrededor de menos lo convierten en un coche rápido en circuito, soportando fuerzas en curva de hasta .


title: Chevrolet Camaro

text: Otra exclusiva es su transmisión automática de diez velocidades, que promete ser más rápida que el "PDK" de Porsche. También está equipado con tecnologías que mejoran el desempeño en la pista, tales como una suspensión Magnetic Ride actualizada, Manejo de Tracción de Desempeño, Control de Arranque, Selector de Modos de Manejo, llantas Goodyear F1 Supercar 285/30ZR al frente y 305/30ZR detrás y frenos Brembo con cálipers de seis pistones delanteros y de cuatro traseros.


title: Chevrolet Camaro

text: Para una mejor aerodinámica así como enfriamiento, su carrocería fue desarrollada con más de de prueba en el túnel de viento y pruebas en pista. Además, cuenta con un nuevo capó con insertos de fibra de carbono y extractores de calor, un nuevo splitter delantero, un alerón trasero y una enorme parrilla delantera.


title: Chevrolet Camaro

text: El interior cuenta con asientos Recaro, volante deportivo con fondo plano, palanca forrada en ante y el sistema de Telemetría de GM.


title: Chevrolet Camaro

text: Estaría disponible en carrocería tanto coupé como descapotable. Aunque el modelo 2016 sí estaba a la venta en países como Reino Unido o Alemania, no sucedía lo mismo con esta versión, ya que el nuevo ZL1 no sería comercializado en Europa, por lo que los interesados debían recurrir a la importación y posterior homologación.


title: Chevrolet Camaro

text: El paquete deportivo 1LE incluye una suspensión FE3 en los V6 o una suspensión Magnetic Ride y diferencial autoblocante en los V8, junto a numerosas mejoras en su chasis y una reducción de peso que le permiten un comportamiento dinámico más efectivo, incluso en circuito.


title: Chevrolet Camaro

text: El Camaro es uno de los coches preferidos desde hace medio siglo para las carreras de aceleración, por lo que la sexta generación del Camaro necesitaba un modelo de muy altas prestaciones y específico para el , así que la marca de Detroit ha trabajado para crear una máquina que sea capaz de batir a preparaciones de alto nivel.


title: Chevrolet Camaro

text: El programa COPO Camaro incluía una versión específica del motor V8 de con de serie, pero también había otras opciones a elegir entre un y un , todos con transmisión automática de tres velocidades. Sus tiempos en el son de , y , respectivamente.


title: Chevrolet Camaro

text: Como estaba destinado a los drag racers, los cambios iban desde un interior totalmente austero y muy básico, estructura aligerada y reforzada, jaula antivuelco, barras antivuelco, paracaídas, dirección sin asistencia y hasta célula de combustible con bomba de alta presión.


title: Chevrolet Camaro

text: La suspensión delantera era de muelles helicoidales superiores construida con materiales ligeros, mientras que la trasera es de eje rígido con muelles helicoidales sobre amortiguadores y barra Panhard, con llantas Weld sobre neumáticos Hoosier y discos de freno sin asistencia. Además, la cadena cinemática se ha reforzado convenientemente para digerir la potencia aplicada al suelo de una manera dura, con piezas del ZL1 de la actual generación y del anterior, aumentando considerablemente su fiabilidad.


title: Chevrolet Camaro

text: Solamente se fabricarían para competir contra rivales en la categoría Stock Eliminator de la NHRA.


title: Chevrolet Camaro

text: Total: 269.648


title: Chevrolet Camaro

text: Participa en las competencias de la serie NASCAR con un Camaro ZL1 como plataforma, el cual ofrece la conexión más auténtica entre la pista y el salón de ventas.


title: Chevrolet Camaro

text: Erica Enders se convirtió en la primera mujer con cuatro campeonatos al conseguir el título en las NHRA Finals, donde derrotó a su rival y también piloto de Camaro Kyle Koretsky en la final para llevarse su cuarto título Camping World Pro Stock desde 2014. Esta fue su quinta victoria en The Strip y su cuarta victoria de la serie en esa temporada.


title: Chevrolet Camaro

text: Con la cantidad increíble de de la NHRA y ganadas, John Force domina las carreras de dragsters desde hace décadas. El veterano de carreras también se asoció con Chevy para diseñar el COPO Camaro 2020, el cual viene en más opciones de colores que nunca, que incluyen dos opciones inspiradas en John Force, cuatro colores base y siete combinaciones de colores históricas en homenaje al COPO Camaro 1969 original.


title: Chevrolet Camaro

text: El legado del COPO comenzó en 1969, cuando se fabricó el primer auto Camaro de carreras de dragsters especialmente diseñado para competir en la NHR Stock Eliminator. Desde entonces, el COPO Camaro ha batido récords nacionales de tiempo por y se ha convertido en uno de los autos más emblemáticos que alguna vez haya ingresado a la pista de las carreras de pista recta.


title: Chevrolet Camaro

text: Uno de los Camaro más reconocidos a lo largo de su historia es el conducido por Mark Donohue en las Trans Am Series a finales de los años 60, el Camaro Z/28 Sunoco 1968 del equipo Penske Racing. Su característica combinación de colores en azul y amarillo es una seña de identidad. después de sus éxitos en las Trans Am Series, Chevrolet y Riley Technologies vuelven a llevar un Camaro con esta combinación de colores a la competición, la Grand Am Koni Challenge. El Camaro GS Racecar Concept era algo más que un prototipo de exhibición: un anticipo de cómo sería en 2009 que intentaba llevarse las diferentes carreras de las Grand Am Series.


title: Izola

text: Izola (en italiano: Isola o "Isola d'Istria") es una ciudad de 11.682 habitantes situada al sudoeste de Eslovenia, en la costa del Mar Adriático.


title: Izola

text: Originalmente era una isla al norte del Adriático (el nombre proviene del italiano "isla"), fue colonizada primero por los romanos, quien construyeron el puerto "Haliaetum" al suroeste de la ciudad.


title: Izola

text: Durante la Edad Media, estuvo controlada por la República de Venecia.


title: Izola

text: Su economía fue trastocada negativamente cuando Trieste (en esloveno: "Trst") se hizo con el puerto principal de la región y la peste la arrasó durante el siglo XVI.


title: Izola

text: Durante la ocupación francesa a principios del siglo XIX, las murallas de la ciudad fueron destrozadas y usadas para rellenar el canal que separaba la isla de la tierra firme. Después de este breve período, el recién establecido Imperio austríaco gobernó Istria hasta noviembre de 1918. El tratado de Saint Germain asignó a Izola y al resto de la región de Istria a Italia. pasó a formar parte del Reino de Italia, hasta la capitulación italiana en septiembre de 1943, tras lo cual el control pasó a Alemania. Izola fue liberado por una unidad naval de Koper a finales de abril de 1945. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Izola era parte de la Zona B del Territorio libre de Trieste provisionalmente independiente. Después de la disolución de facto del Territorio Libre en 1954, se incorporó a Eslovenia, entonces parte de Yugoslavia.


title: Izola

text: A pesar de estar en Eslovenia, además del esloveno es de uso común también el italiano.


title: Izola

text: El municipio tiene 11.682 habitantes. Hay ligeramente más mujeres (5.846) que los hombres (5.836).


title: As I Lay Dying (banda)

text: As I Lay Dying es una banda estadounidense de "metalcore" formada en el año 2000 en San Diego, California. El nombre de la banda deriva del libro Mientras agonizo (en inglés As I Lay Dying) del autor William Faulkner A pesar de que sus integrantes son seguidores de la doctrina cristiana, la banda no toca temas relacionados con sus creencias religiosas y los integrantes han insistido en que no son una banda de culto cristiano. En mayo de 2013 su líder, Tim Lambesis, fue arrestado por el intento de contratar a un sicario para asesinar a su exmujer. Lambesis fue liberado de prisión en libertad condicional en diciembre de 2016.


title: As I Lay Dying (banda)

text: La banda se reformó en 2018 con el lanzamiento de su nueva canción "My Own Grave", que incluía a todos los miembros antes de la pausa indefinida.  Lanzaron su séptimo álbum de estudio, Shaped by Fire, el 20 de septiembre de 2019.


title: As I Lay Dying (banda)

text: Después de dejar la banda Society's Finest, donde tocaba la guitarra el vocalista Tim Lambesis, formó As I Lay Dying en 2000. Comenzó como un dúo con el baterista Jordan Mancino, después se reunieron por primera vez como una banda en febrero de 2001, el nombre de la banda fue tomado de la novela del mismo nombre de William Faulkner, aunque no existe una correlación entre la música de la banda y el tema del libro. Tim Lambesis declaró en una entrevista en metalunderground que, "Tenemos la idea del nombre. Yo no diría que existe una correlación en el sentido del libro y el significado de la banda. Nos robaron el nombre a partir de ahí".


title: As I Lay Dying (banda)

text: La discográfica Pluto Records se interesó y ofreció AILD un contrato de grabación. Un mes después de aceptada la oferta, la banda entró al estudio de grabación para grabar su primer álbum con el nombre "Beneath the Encasing of Ashes", que fue lanzado en junio de 2001. La banda se dio cuenta de que era necesario un guitarrista más y un bajista. Mancino comentó que "empecé a ir de gira y nosotros necesitabamos, evidentemente, un mayor número de integrantes de lo que eramos’’. Dado que no tenían "sólidos integrantes", además de los miembros de Tim Lambesis y Jordan Mancino, la banda invitó a sus amigos a tocar con ellos, por lo que la banda sufrió varios cambios en su formación. Noé Chase bajista dejó la banda en 2001, Brandon Hayes y su posterior reemplazo Aaron Kennedy se fue en 2003, poco después de la formación de la banda de Tokio Smash en Tulsa, Oklahoma.


title: As I Lay Dying (banda)

text: El contrato de As I Lay Dying con Pluto Records había expirado y la banda ya podía buscar otros sellos discográficos. Después de extensas giras y un aumento de la popularidad, Metal Blade Records les ofreció un contrato en marzo de 2003. La banda aceptó la oferta y el titular de Pluto Records, Brian Cobbel, estaba a favor de pasar la banda a Metal Blade. Lambesis comentó "ya hemos estado en la etiqueta, que realmente ha pasado fuera de su mercado de manera de diferente de lo que nos ha comercializado otras bandas en el pasado y nos han empujado realmente como una nueva etiqueta para el sonido."


title: As I Lay Dying (banda)

text: En julio de 2003, la banda saco su segundo álbum de estudio, "Frail Words Collapse". Producido por Lambesis, el álbum alcanzó el número 30 en el Top Discos Independientes, y el número 41 en el Top Heatseekers. Seguido de una gira para promover el álbum con las bandas Himsa, Shadows Fall, The Black Dahlia Murder, Killswitch Engage, In Flames. Los Vídeos musicales de las canciones "94 Hours" y "Forever" Fueron transmitidos por Fuse y en MTV2 Headbanger's Ball.


title: As I Lay Dying (banda)

text: As I Lay Dying entró al estudio de grabación Big Fish en Encinitas, California, en enero de 2005 parar grabar su tercer álbum de estudio. "Shadows are Security" fue lanzado en junio, y debutó en el número 1 en el Top Discos Independientes. Fue la primera vez que la banda entró en el Billboard 200 en el número 35, y vendió cerca de 275 000 ejemplares. Wade Kergan de Allmusic lo llamó "uno de los más pesados del 2005," y comentó que los nuevos guitarristas Phil Sgrosso y Nick Hipa, hacían la banda "más pesada". El guitarrista Evan White había dejado la banda por motivos personales después de que su madre falleciera. Todas las voces limpias eran cantadas por Dave Arthur of Kings, ya que sonaba en el estudio un poco más poderoso que Clint Norris. El guitarrista Phil Sgrosso grabó las pistas del bajo en el álbum, para obtener el registro acabado en el momento dado.


title: As I Lay Dying (banda)

text: As I Lay Dying comenzó una gira para promover el nuevo disco, haciendo presentaciones en el Hell on Earth, Winter Headline Tour, Ozzfest, y una gira con Slipknot y Unearth. La banda estaba en la segunda etapa, junto con Rob Zombie, Killswitch Engage, Mastodon, It Dies Today. En la tasa de 75.000 dólares de la banda podría haber elegido para llevar a cabo en la etapa Headliners pero rechazó la oferta, ya que pensaba que no vale la pena el dinero. El grupo elevó su perfil en el año 2006 a través de su espacio de apoyo en el Taste Of Chaos de gira en los EE. UU. junto a bandas como Deftones, Thrice, Dredg, Funeral for a Friend y Story of the Year. En el verano de 2006, As I Lay Dying cierra con el Sounds of the Underground Festival.


title: As I Lay Dying (banda)

text: En mayo de 2006, "Beneath the Encasing of Ashes" y las canciones del split con American Tragedy fueron re-lanzados como: "" a través de Metal Blade Records. El re-lanzamiento alcanzó el número 3 en el Top Discos Independientes, y 129 en el Billboard 200. El bajista Clint Norris dejó la banda en buenos términos en noviembre de 2006 con el deseo de centrarse en su matrimonio. La banda audicionó diez bajistas, aunque sin éxito. Lambesis había recibido cintas demo de una banda llamada This Endearing, con el bajista Josh Gilbert. Lambesis quería "formar parte de él" y esperar a que la banda para grabar más material. Sin embargo, This Endearing se separó y Gilbert fue reclutado como nuevo bajista.


title: As I Lay Dying (banda)

text: En 2007, As I Lay Dying comenzó a grabar un nuevo álbum titulado "An Ocean Between Us", que fue puesto en venta el 21 de agosto de 2007. Debutando en el número 8 en el Billboard 200 y número 1 en el Top Rock gráfico con la primera semana de ventas de 39.000, el álbum fue el más alto de cartas de ventas de la banda. Coproducido por el guitarrista de Killswitch Engage Adam Dutkiewicz, y mezclado por Colin Richardson, el álbum recibió críticas generalmente positivas. Christa L. Titus de Billboard comentó: "Independientemente de las diferencias entre AS I LAY DYING personal cuáles son sus deseos y la demanda de los fans, este álbum seguramente actúa como un puente ", alabando la canción" Confort Betrays "para su solo de guitarra. Scott Alisoglu de Blabbermouth.net describe el álbum como" un bien redondeadas y con frecuencia thrash y metalcore álbum, ya que la banda ha logrado un equilibrio eficaz entre la agresión melodías y accesible. " Thom Jurek de allmusic elogió la banda musical para ampliar su gama con la inclusión de coros y melódica voz limpia, como se había hecho en Confined de Shadows are Security. Este álbum se argumenta por parte de algunos de ser más de un thrash y heavy metal, disco, y menos de un álbum de metalcore "Frail Words Collapse" y "Shadows are Security", aunque algunos elementos de metalcore todavía brillan a través de. Es el primer álbum con el bajista Josh Gilbert..


title: As I Lay Dying (banda)

text: Para promocionar el álbum, As I Lay Dying realizó una recital en el Warped Tour 2007 en agosto, y una gira por Europa en septiembre con Darkest Hour, Himsa, y Maroon. La banda fue premiada con el "Ultimate metal God" por la MTV2 "All That Rocks", y fue nominado para un premio Grammy en la categoría de " Best Metal Performance " por la canción "Nothing Left". Otros nominados incluyen Slayer (que ganó el premio), King Diamond, Machine Head, y Shadows Fall. Que desempeñaban algunos de los Warped Tour 2008, así como the Taste of Chaos Tour 2008.


title: As I Lay Dying (banda)

text: El 9 de abril de 2009, su DVD titulado " This Is Who We Are " fue lanzado en los Estados Unidos. El 14 de abril de 2009, el DVD fue lanzado en Europa.


title: As I Lay Dying (banda)

text: As I Lay Dying escribió como 6 o 7 canciones hacia el 28 de septiembre de 2009 para su nuevo álbum, y entró a estudio para comenzar a grabar a mediados de octubre. El 23 de noviembre de 2009, Josh Gilbert anunció a través de Twitter que la mitad del disco estaba grabado. El disco se tituló "The Powerless Rise" y la fecha de lanzamiento del disco fue el 11 de mayo de 2010.


title: As I Lay Dying (banda)

text: El 8 de noviembre de 2011, As I Lay Dying lanzó el álbum titulado "Decas" por motivo de los diez años de la banda. Este disco incluye tres nuevas canciones, cuatro covers, una canción re-grabada y cuatro re-mix. Además a través de iTunes se puede descargar el re-mix de la canción "Upside Down Kingdom".


title: As I Lay Dying (banda)

text: En enero de 2012, As I Lay Dying entró en el estudio con el productor Bill Stevenson (NOFX, Rise Against, Anti Flag) y comenzó a trabajar en el material de su sexto álbum.


title: As I Lay Dying (banda)

text: El 25 de enero, se anunció que se presentará el Mayhem Festival 2012 con Slipknot, Slayer, Motörhead, Anthrax, The Devil Wears Prada, Asking Alexandria, Whitechapel, Upon A Burning Body, I The Breather, Betraying the Martyrs y Dirtfedd.


title: As I Lay Dying (banda)

text: El 22 de junio, la banda anunció en el Metal Blade Records sitio web que su sexto álbum se titulará "Awakened" y está listo para el lanzamiento el 25 de septiembre. El primer sencillo del álbum, "Cauterize", fue lanzado el 25 de junio. Fue puesto a disposición en el sitio web de la banda como una descarga gratuita durante 24 horas y luego puede adquirirse el día después.


title: As I Lay Dying (banda)

text: La banda entró en una pausa indefinida en 2014 cuando Lambesis fue encarcelado y condenado a seis años de prisión por contratar a un sicario para matar a su exmujer. Los miembros restantes formaron una nueva banda con el cantante de la banda Oh, Sleeper, Shane Blay, el resultado de esta unión es la banda llamada Wovenwar.


title: As I Lay Dying (banda)

text: En 2016, Mancino hizo una entrevista discutiendo principalmente Wovenwar, pero también habló de As lay Dying. [6] Él declaró que, contrariamente a la creencia popular, que Hipa, Sgrosso y Gilbert son todavía técnicamente una parte de As I Lay Dying debido a su contrato de grabación.


title: As I Lay Dying (banda)

text: Lambesis fue liberado de prisión en libertad condicional en diciembre de 2016. En el día del padre 2017, la página de Facebook de la banda hizo una publicación con solo una palabra, "Activity", posiblemente indicando que la banda podría estar regresando. [55] El 2 de septiembre de 2017, Metal Injection informó que Tim Lambesis estaba trabajando en música nueva y planeaba lanzarla bajo el nombre de As I Lay Dying, asumiendo que ninguno de los miembros anteriores volverá, incluido Mancino, lo que convertiría a Lambesis en el único miembro restante de la banda desde su formación en 2000.


title: As I Lay Dying (banda)

text: Sin embargo, el 8 de junio de 2018, la banda lanzó un nuevo videoclip musical de su nueva canción "My Own Grave" donde se aprecia el regreso de la alineación clásica de la banda con todos sus integrantes.


title: As I Lay Dying (banda)

text: El 12 de abril de 2019, la banda lanzó un video musical para Redefined, que incluyó una aparición especial del líder de August Burns Red, Jake Luhrs.


title: As I Lay Dying (banda)

text: El 14 de abril de 2019, la banda anunció la gira "Shaped by Fire" de Europa con el apoyo de Chelsea Grin, Unearth y Fit for a King, que se extenderá desde septiembre de 2019 y concluirá en octubre. [78] [79] El 15 de julio de 2019, la banda anunció las fechas norteamericanas de la gira "Shaped by Fire" con el apoyo directo de After the Burial y Emmure, que comenzarán el 15 de noviembre en House of Blues en Las Vegas y concluirán el 14 de diciembre con un espectáculo de la ciudad natal en el Soma San Diego.


title: As I Lay Dying (banda)

text: Los detalles de su próximo álbum, Shaped by Fire, se filtraron a través del sitio web europeo de Nuclear Blast con una fecha de lanzamiento prevista para el 20 de septiembre de 2019. El 9 de agosto de 2019, la banda anunció oficialmente que su primer álbum en siete años, Shaped by Fire, se lanzaría a través de Nuclear Blast Records, junto con el lanzamiento de la canción principal del álbum.


title: As I Lay Dying (banda)

text: As I Lay Dying es considerada una banda prominente de metalcore La banda también se conoce como metal cristiano, hardcore cristiano, thrash metal y death metal melódico. La música de I Lay Dying usa muchos elementos del death metal melódico. En una revisión de Beneath the Encasing of Ashes, Bradley Torreano de AllMusic describió el sonido de la banda como una mezcla de heavy metal, hardcore y grindcore. El escritor de heavy metal Garry Sharpe-Young describió a la banda como un "acto cristiano incondicional que emplea la voz de Grind del cantante Tim Lambesis y un toque distintivo de la guitarra escandinava" Como las influencias de I Lay Dying incluyen In Flames, Living Sacrifice, Iron Maiden, Slayer, At the Gates, Pantera, Megadeth, Fear Factory, Cannibal Corpse, Shai Hulud, Dark Tranquility, Metallica, Judas Priest y Earth Crisis. Entre sus influencias "no metal" Phil Sgrosso y Jordan Mancino destacan a Thin Lizzy, Pink Floyd y The Smashing Pumpkins


title: As I Lay Dying (banda)

text: En 2014, el antiguo líder de la banda Tim Lambesis declaró que aunque "As I Lay Dying" se dio a conocer como banda cristiana, en realidad él y otros miembros de la banda se volvieron ateos desde hace mucho tiempo. Dijo no haberlo admitido públicamente por temor a que bajaran las ventas de sus discos, y expresó que en su opinión, de todas las llamadas bandas cristianas de metal que ha conocido, solo una de cada diez es verdaderamente cristiana.


title: Terremoto de Java de 2006

text: El terremoto de Java de 2006 puede referirse a:


title: Submarino de misiles balísticos

text: Un submarino estratégico o submarino de misiles balísticos es un submarino diseñado para transportar y lanzar misiles balísticos intercontinentales para submarinos (SLBM) con ojivas termonucleares (como el misil Bulavá ruso o el Trident II estadounidense).


title: Submarino de misiles balísticos

text: Los primeros submarinos estratégicos tenían que estar en superficie para poder realizar el lanzamiento de los misiles (algo muy arriesgado en nuestros días), en cambio, actualmente pueden lanzar los misiles mientras están sumergidos a una profundidad menor de 50 metros. Existen múltiples diferencias entre los submarinos de misiles balísticos y los submarinos de ataque o los submarinos de misiles de crucero.


title: Submarino de misiles balísticos

text: Los misiles balísticos de alcance medio (MRBM) tenían que ser instalados en los territorios de países aliados, para poder llegar al objetivo designado en caso de un conflicto entre la Unión Soviética y Estados Unidos, lo que provocó varios problemas en el pasado como la Crisis de los misiles de Cuba por alterar el balance estratégico de armas nucleares, pero la nueva tecnología de misiles reduce su tamaño, permite instalar misiles en tubos de lanzamiento vertical de misiles Sistema de lanzamiento vertical (VLS) en el interior del casco del submarino, una compuerta se abre como una escotilla oculta en la parte superior del submarino, el misil es expulsado del silo lanzador con aire comprimido, salta sobre el agua y enciende el motor de combustible sólido en pocos segundos, en submarinos nucleares que se mantienen en misiones de patrulla sobre aguas internacionales y bajo el hielo del Polo Norte, evitando la instalación de misiles en los territorios de otros países.


title: Submarino de misiles balísticos

text: Mientras que los submarinos de ataque están especializados en neutralizar otros navíos, como submarinos enemigos y barcos mercantes, y los submarinos con misiles de crucero que se pueden lanzar desde los tubos lanza torpedos, están diseñados para neutralizar grandes barcos de guerra y objetivos tácticos en tierra, la misión principal de un submarino estratégico es la disuasión nuclear especialmente por su capacidad para realizar un segundo ataque nuclear. De esta forma un submarino estratégico está diseñado para ser indetectable y permanecer oculto, en lugar de instigar y neutralizar a otros submarinos.


title: Submarino de misiles balísticos

text: Las siglas SSBN son un código (conocido como "" en inglés) que la Armada de los Estados Unidos imprime en los cascos de su flota de submarinos estratégicos. SSBN son unas siglas en inglés que significan "Submarine Ship Ballistic Nuclear" o "Ship Submersible Ballistic Nuclear," que en español significa """buque submarino nuclear con misiles balísticos""" pero que se traduce como "submarino estratégico", dando por hecho que es un submarino de propulsión nuclear. En la jerga de la marina estadounidense este tipo de submarinos se conocen como "Boomers".


title: Submarino de misiles balísticos

text: En la Armada Rusa se utilizan las siglas PLARB («ПЛАРБ», Подводная Лодка Атомная с Ракетами Баллистическими, "submarino atómico con misiles balísticos") para los submarinos extranjeros de este tipo o los primeros que construyó la Unión Soviética y RPKSN («РПКСН», Ракетный Подводный Крейсер Стратегического Назначения, "crucero submarino de misiles estratégicos") para los propios modernos.


title: Submarino de misiles balísticos

text: En la Marina Nacional francesa los Submarinos estratégicos tienen el código "SNLE" ("Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins"), que significa Submarino Nuclear Lanza-Misiles.


title: Submarino de misiles balísticos

text: Las siglas SSN significan otro tipo de submarino llamado de ataque rápido y la N de nuclear.


title: Submarino de misiles balísticos

text: Algunas Marinas utilizan dos tripulaciones por submarino para aumentar el tiempo de patrullas.


title: Submarino de misiles balísticos

text: Entre los submarinos estratégicos no nucleares (de propulsión convencional; SSB en inglés) destacan los submarinos soviéticos clase "Golf"; China adquirió un submarino "Golf" modificado en 1966, el cual aparentemente está aún activo.


title: Walter Schreifels

text: Walter Schreifels (10 de marzo de 1969, Nueva York, Estados Unidos) es un músico estadounidense.


title: Walter Schreifels

text: Es conocido por ser vocalista/guitarrista y principal compositor de bandas de hardcore punk, como Youth of Today y Gorilla Biscuits en los 1980, en los 1990 con la post-hardcore con influencias hard rock Quicksand (su banda más renombrada), en el 2000 con los indie-rock Rival Schools hasta el 2003. Walking Concert al año siguiente y un par de conciertos acústicos como solista y versionando temas de sus anteriores bandas.


title: Spatula discors

text: La cerceta aliazul (Spatula discors), también conocida como pato media luna, pato de alas azules, barraquete aliazul, pato de Florida o yaguasa aliazul, es una especie de ave anseriforme de la familia Anatidae nativa de América No se conocen subespecies.


title: Spatula discors

text: Es pardo manchado y punteado de negro, con diseño alar como el del pato pico cuchara sudamericano, cabeza y cuello ceniciento oscuro, "notable medialuna en la cara y mancha blanca en los flancos", en los machos. La hembra no tiene la medialuna en la cara, pero tiene una leve ceja loreal clara.


title: Spatula discors

text: El macho es más grande que la hembra; la longitud total es de 35 a 41 cm. El peso oscila entre 325 y 500 g, según la temporada del año; son más pesados antes de la migración. Ambos sexos mudan las plumas dos veces al año.


title: Spatula discors

text: El pico (culmen) mide de 4 a 4,2 cm. El largo total del ala va de 17,5 a 18,2 cm. La cola mide 6,5 cm. El tarso tiene 3,25 cm.


title: Spatula discors

text: Esta especie de pato vive en lagunas, lagos y pantanos de agua dulce. No teniendo preferencias durante el invierno habita aguas salobres. Se alimenta de vegetación, insectos, y crustáceos acuáticos. Complementa su dieta con semillas, incluyendo las de campos cultivados.


title: Spatula discors

text: "Anas discors" se distribuye en América del Norte, desde Alaska hasta Nueva Escocia al este y Texas al sur, donde se reproduce. La población en el estado de Texas es sedentaria. Durante invierno migran hasta Sudamérica.


title: Spatula discors

text: En invierno emigran en bandadas al sur de Estados Unidos (por ambas costas), México, América Central, América del Sur (llegando hasta Uruguay y Argentina), y las islas del Caribe. Durante la migración, algunas aves vuelan grandes distancias sobre el océano. Ocasionalmente se los ha visto vagando por Europa, donde sus patas amarillas son una distinción de otros patos pequeños (como "Anas crecca" y "Anas querquedula").


title: Spatula discors

text: Nidifican de abril a mayo en el hemisferio norte. Las parejas se forman en invierno, llegando juntos al lugar donde van a anidar. Los machos son territoriales en época de cría. La hembra pone de seis a catorce huevos de color crema, los cuales incuba ella misma durante diecinueve a veintinueve días; todos los pichones nacen el mismo día. Los juveniles vuelan a los cuarenta días, madurando sexualmente en la temporada siguiente.