title: Hunter S. Thompson

text: Fue dado de baja honorable en 1958, por recomendación de su oficial superior. «"En suma, este soldado, aunque talentoso, no podrá ser guiado por las políticas"», escribió el coronel W. S. Evans, jefe de los servicios de información, al oficial en jefe de la base de Eglin, «"a veces su actitud de superioridad y rebeldía parece pegarse en otros miembros de la escuadra"». Thompson se burló en una declaración de prensa inventada sobre su baja, diciendo que fue declarado como «"completamente inclasificable"».


title: Hunter S. Thompson

text: A su salida, se mudó a Nueva York e ingresó a la Universidad de Columbia, donde hizo cursos de escritura de cuentos.


title: Hunter S. Thompson

text: Durante este tiempo, trabajó para la revista "Time" como copista, por un sueldo de 51 dólares a la semana. Trabajando, aprovechó para copiar en su máquina de escribir los libros "El gran Gatsby", de F. Scott Fitzgerald, y "Adiós a las armas", de Ernest Hemingway, argumentando que quería aprender sobre los estilos de los autores.


title: Hunter S. Thompson

text: En 1959, fue despedido de "Time" por insubordinación. Más tarde ese año, trabajó como periodista para el "Middletown Daily Record", en Nueva York. Fue despedido poco después, por dañar una máquina de dulces de las oficinas del diario y por discutir con el dueño de un restaurante, a su vez patrocinador del medio.


title: Hunter S. Thompson

text: En 1960, Thompson se mudó a San Juan (Puerto Rico), para trabajar en la revista deportiva "El Sportivo", la cual no duró mucho. Pero el cambio a Puerto Rico le permitió viajar al Caribe y Sudamérica, escribiendo como freelance para distintos medios del continente. Trabajó como corresponsal para Sudamérica para una publicación de Dow Jones & Company, "The National Observer".


title: Hunter S. Thompson

text: Durante ese periodo, escribió dos novelas ―"Prince Jellyfish" y "The Rum Diary" ("El diario del ron")― y envió varios cuentos a distintas publicaciones. "The Rum Diary" fue publicado en 1998, mucho después de que Thompson se volviera famoso.


title: Hunter S. Thompson

text: En 1965, el editor de "The Nation", Carey Williams, le ofreció a Thompson la oportunidad de escribir un artículo sobre su experiencia con la banda de motociclistas Hells Angels. Thompson había pasado un año viviendo y rodando con los Hells Angels, pero la relación se quebró cuando los motociclistas empezaron a sospechar que Thompson ganaba dinero con sus textos. La banda exigió parte de las ganancias, y todo terminó con Thompson recibiendo una salvaje paliza. Cuando "The Nation" publicó el artículo el 17 de mayo de 1965, Thompson recibió varias ofertas para publicar un libro, hasta que Random House publicó la edición de tapa dura, llamada "Hells Angels: la extraña y terrible saga de las bandas forajidas de motociclistas", en 1966.


title: Hunter S. Thompson

text: La mayor parte del mejor trabajo de Thompson fue publicada en la revista "Rolling Stone". Su primer artículo publicado en ella fue «Freak Power in the Rockies», en el que relataba su candidatura de 1970 para sheriff del condado de Pitkin (estado de Colorado), como miembro del partido Freak Power. Thompson perdió en una estrecha votación, habiendo prometido en su campaña la despenalización del consumo de drogas (no así del narcotráfico, que desaprobaba), destruir las calles y convertirlas en pastizales para que la gente caminase, prohibir edificios tan altos que escondiesen el paisaje y la vista a las montañas y rebautizar Aspen (Colorado) como la «Ciudad Gorda». Para darse el placer de llamar «mi oponente melenudo» al rival republicano contra el que compitió, se rasuró la cabeza.


title: Hunter S. Thompson

text: Thompson fue a trabajar como corresponsal político para "Rolling Stone", reteniendo el título de director de Asuntos Nacionales durante treinta años, hasta su muerte. Dos de sus libros, "Miedo y asco en Las Vegas" y "Miedo y asco en la campaña presidencial de 1972", fueron publicados (por entregas) en la revista. Junto con Joe Eszterhas y David Felton, Thompson fue fundamental en el proceso de expansión de "Rolling Stone" más allá de la crítica musical. De hecho, Thompson fue el único escritor de la plantilla de aquella época que no contribuyó jamás con un artículo sobre música en la revista. Sin embargo, sus historias siempre tenían pinceladas y referencias a la música popular, desde Howlin' Wolf hasta Lou Reed. Armado con una de las primeras máquinas de fax a dondequiera que fuese, se hizo famoso por entregar sus artículos a última hora, casi ilegibles, a las oficinas de la revista en San Francisco, siempre demasiado tarde para editarlos y corregirlos, pero justo a tiempo para publicarlos.


title: Hunter S. Thompson

text: En 1970, Thompson escribió un artículo llamado "El Derby de Kentucky es decadente y depravado" ("The Kentucky Derby is Decadent and Depraved") para una pequeña revista deportiva llamada "Scanlan's Monthly". Aunque no fue muy leído en su momento, el artículo es el primero en el que Thompson utiliza las técnicas de lo que sería el periodismo gonzo, un estilo que ocuparía durante la mayor parte del resto de su carrera literaria. La descripción maniática y subjetiva en primera persona fue el supuesto resultado de la desesperación de Thompson, quien se enfrentaba a una inminente fecha límite para entregar el artículo. Ya sin tiempo, arrancó las páginas de su cuaderno de apuntes y se las mandó a su editor, sin corregirlas o siquiera organizarlas. Ralph Steadman, quien colaboraría luego con Thompson en gran cantidad de artículos, contribuyó elaborando dibujos expresionistas a tinta y lápiz. Thompson estaba resignado, seguro de ser despedido, cuando su editor lo llamó para felicitarlo por el «excelente» artículo que había escrito.


title: Hunter S. Thompson

text: El primero que usó la palabra "gonzo" para describir el trabajo de Thompson fue el periodista Bill Cardoso. Cardoso conoció por primera vez a Thompson en 1968, en un bus lleno de periodistas viajando para cubrir el comienzo de las elecciones presidenciales estadounidenses en Nuevo Hampshire. Cardoso describió la aparición del artículo "Kentucky Derby" como una iluminación: «"Ahora sí, esto es Gonzo puro. Si este es el principio, que siga llegando"». Thompson tomó la palabra de inmediato y, según Ralph Steadman, dijo: «"Ok, eso es lo que hago. Gonzo"».


title: Hunter S. Thompson

text: El Dr. Hunter desarrolló un símbolo para representar el nuevo periodismo que había creado. Dicho símbolo consistía en una gran mano roja con dos pulgares, uno en cada extremo de la mano, que con el puño cerrado encierra en el centro un trozo de peyote "(Lophophora williamsii)", un cactus endémico de México famoso por los efectos alucinógenos al ingerirlo, y que tanto gustaba a Thompson.


title: Hunter S. Thompson

text: El 19 de mayo de 1963 se casó con su novia de muchos años, Sandra Dawn Conklin (luego conocida como Sandra Conklin Thompson, o Sondi Wright), y tuvieron un hijo, Juan Fitzgerald Thompson, nacido el 23 de marzo de 1964. La pareja intentó tener más hijos, pero su esposa sufrió tres abortos espontáneos y dos bebés murieron al poco tiempo de nacer. En una edición tributo a Hunter de la revista "Rolling Stone", Sandy escribió:


title: Hunter S. Thompson

text: Después de 19 años juntos y 17 de casados, Hunter y Sandy se divorciaron en 1980; siguieron siendo amigos hasta la muerte de Hunter en 2005.


title: Hunter S. Thompson

text: El 20 de febrero de 2005, a los 67 años, el periodista se quitó la vida de un disparo en la cabeza. Su hijo, Juan, emitió un comunicado de prensa en el que informó «"el doctor Hunter S. Thompson terminó con su vida disparándose en la cabeza en su recinto fortificado en Woody Creek (Colorado). Hunter guardaba celosamente su intimidad y rogamos que sus amigos y admiradores respeten esa intimidad y la de su familia"».


title: Hunter S. Thompson

text: Sus restos fueron lanzados por un cañón desde lo alto de una torre con el puño de dos pulgares en lo alto, símbolo del periodismo gonzo.


title: LOK

text: LOK (Lunova Orbitalny Korably, también llamada Soyuz 7K-LOK o Soyuz 7K-L3) fue un proyecto de nave espacial lunar orbital soviética, similar a la nave Apolo estadounidense que permanecería en órbita alrededor de la Luna, mientras se efectuaba el alunizaje del módulo LK, hasta el regreso definitivo a la Tierra. La nave fue elegida para integrar el complejo L3 frente a otros diseños anteriores de la nave Soyuz propuestos para el mismo fin, como la Soyuz 7K-L1.


title: LOK

text: Esta nave poseía tres módulos diferenciados: un módulo de propulsión, encargado de las maniobras de retorno (similar al módulo de servicio estadounidense), una cápsula de descenso a Tierra (similar al módulo de mando estadounidense) en la cual dos cosmonautas pasarían la mayor parte del tiempo, y un módulo de servicio esférico situado en la parte superior de la nave.


title: LOK

text: El diseño externo de la Soyuz 7K-LOK era una versión ampliada del célebre módulo Soyuz aún en uso. Al parecer, a diferencia de los módulos Soyuz, el LOK no usaría los paneles fotovoltaicos desplegables (al estilo "alas") sino que produciría por sistemas electrógenos a reacciones químicas su propia electricidad. Del mismo modo que el módulo Soyuz, el LOK estaría dividido en tres secciones: el módulo impulsor (con cohetes más potentes que en la Soyuz, este módulo tendría más longitud que el de la Soyuz), en el medio la sección troncocónica de comando (la única parte que regresaría con los tres tripulantes a la Tierra) y una sección esférica "orbital" o de servicio que comunicaría por una esclusa con el módulo de alunizaje (es decir con el módulo LK). Para poner el órbita lunar esta nave, se diseñó como propulsor el cohete N-1, el cual debido a las continuas reformas, al fracaso de sus lanzamientos, el desvío de fondos destinado a mejorar los sistemas de defensa en su crisis fronteriza con China y finalmente al éxito estadounidense con su programa Apolo, hicieron que el proyecto de alunizaje tripulado languideciera hasta ser olvidado definitivamente, siendo sustituido por estaciones orbitales permanentes Salyut.


title: Silly Symphonies

text: Silly Symphonies (traducido literalmente como Sinfonías tontas) fue una serie de cortometrajes animados producidos por Walt Disney Productions entre 1929 y 1939. A diferencia de las series de "Mickey Mouse", "Silly Symphonies" no usaba personajes continuos. El pato Donald tuvo su primera aparición en un corto de "Silly Symphonies" ("The Wise Little Hen", 1934), y la primera aparición de Pluto sin la compañía de Mickey fue también en un corto de "Silly Symphonies" ("Just Dogs", 1932).


title: Silly Symphonies

text: Los cortos originales en blanco y negro de "Silly Symphonies", producidos entre 1929 y 1932 y distribuidos por Celebrity Productions (1929 - 1930) y Columbia Pictures (1930 - 1932), no tuvieron un gran éxito, con la excepción del episodio piloto, "The Skeleton Dance". Gran parte de los cines se negaron a emitir dibujos animados que no tuvieran algún personaje estrella, y "Silly Symphonies" fue visto como animación de bajo nivel. De hecho, cuando Disney comenzó a distribuir su producto por Estados Unidos en 1932, United Artists rehusó distribuir "Silly Symphonies" a menos que Disney lo asociara con Mickey Mouse de alguna manera, como resultado al principio de cada cortometraje aparecía una imagen que decía "Mickey Mouse presenta "Silly Symphony"" y pósteres que introdujeron y promovieron la serie durante sus cinco años en United Artists.


title: Silly Symphonies

text: Poco tiempo después de cambiarse a United Artists, la suerte de la serie tomó otro rumbo. Walt Disney había visto algunas pruebas del Dr. Herbert Kalmus para un nuevo proceso de Technicolor que reemplazaría al viejo "RG color space". Disney firmó un contrato con Technicolor que le dio al estudio de Disney derechos exclusivos del nuevo proceso a finales de 1935. El corto "Flowers and Trees", totalmente en color, fue un éxito, y en solo un año el nuevo "Silly Symphonies" igualó en popularidad a las caricaturas de "Mickey Mouse". Algunos cortos de "Silly Symphonies" como "Three Little Pigs" (1933), "The Grasshopper and the Ants" (1934), "The Tortoise and the Hare" (1934), "The Country Cousin" (1936), "The Old Mill" (1937), "Wynken, Blynken, and Nod" (1938), y "The Ugly Duckling" (1939, hecho originalmente en blanco y negro en 1931), son algunos de los más importantes hechos por Walt Disney.


title: Silly Symphonies

text: Dentro de la industria de la animación, las series de "Silly Symphonies" son conocidas por ser usadas como un medio de experimentación de procesos, personajes, técnicas e historias por Walt Disney para poder promover la animación. Algunas de la innovaciones de las series son el nuevo estilo de animación en color, métodos de animación más real, efectos especiales, y tramas dramáticas en algunas animaciones. Los experimentos de Disney fueron reconocidos por la industria del cine, ganando siete , y recibiendo el galardón durante seis años seguidos. Este récord solo fue igualado por la serie de MGM "Tom y Jerry" entre los años 1940 y 1950.


title: Silly Symphonies

text: Los nombres de las series de Warner Bros., "Looney Tunes" y "Merrie Melodies", derivaron de "Silly Symphonies", al igual que las "Happy Harmonies" de Metro-Goldwyn-Mayer. La serie de televisión "Mickey Mouse Works" usó el título "Silly Symphonies" en algunos de sus episodios, pero a diferencia de los cortos originales, estos incluían personajes continuos. Disney también produjo tiras cómicas y comic books con este título.


title: Isla Teja

text: La Isla Teja es una isla fluvial, aledaña a la ciudad de Valdivia, Chile, en la Región de Los Ríos. Está rodeada por los ríos Calle-Calle, Valdivia, Cau-Cau y Cruces. Se accede cruzando el puente Pedro de Valdivia desde el centro de la ciudad, el puente Caucau o el puente Cruces desde el sector costero.


title: Isla Teja

text: Aquí se encuentra ubicado el Campus Isla Teja de la Universidad Austral de Chile, principal campus de esta casa de estudios, además del Parque Saval, la laguna de los Lotos, el Jardín Botánico de la Universidad Austral, el Parque Prochelle, el Parque Santa Inés, tres museos, el Instituto Alemán Carlos Anwandter, el Club Deportivo Phoenix y la primera compañía de bomberos de Valdivia, todo en un entorno de exuberante vegetación y naturaleza pródiga.


title: Isla Teja

text: Esta Isla perteneció a Don Francisco Pérez de Valenzuela, considerado el primer aristócrata en llegar a Chile, amigo de Pedro de Valdivia y Corregidor de Valdivia en 1569, llevando por tanto el nombre de "Isla de Valenzuela". Durante el período colonial de Chile, en el lugar se asento una fábrica de ladrillos y tejas que eran utilizadas en las construcciones Coloniales del Rey, lo cual le otorga la actual toponimia.


title: Isla Teja

text: La Isla pasaría por distintos propietarios hasta que en 1850 es adquirida por la municipalidad, asentándose en noviembre de ese año los primeros colonos alemanes en arribar a Valdivia, los cuales la transforman en un polo de desarrollo habitacional e industrial, destacando las industrias de calzado, curtiembres y de elaboracion cervecera.


title: LRK

text: Lunova Raket Kompleks es una nave espacial soviética destinada a facilitar el alunizaje en nuestro satélite, formada por los bloques G -"propulsor"- y D -"de corrección"- del vehículo lunar L-3, puestos en órbita mediante el gigantesco cohete N-1.


title: Dima Bilán

text: Dima Nikoláyevich Bilan (Ди́ма Николаевич Била́н en ruso, el nombre de nacimiento y hasta junio de 2008 era Viktor Nikolayevich Belan; n. Ust-Dzheguta, Unión Soviética, 24 de diciembre de 1981) es un cantante de pop ruso, actor de cine y el primer cantante de Rusia que ganó Eurovisión, originario de la república rusa de Karacháevo-Cherkesia.


title: Dima Bilán

text: Se hizo popular internacionalmente al representar a Rusia en el Festival de la Canción "Eurovisión" en dos ocasiones: en 2006 con la canción «Never Let You Go», terminando en el segundo lugar, y en 2008 con la canción "Believe", teniendo el primer lugar y convirtiéndose en el primer cantante de Rusia que ganó "Eurovisión". Tiene una hermana menor llamada Anna Belan y es cantante.


title: Dima Bilán

text: En 2000, la rotación del canal MTV Rusia fue el primer video de Dima Bilan, filmada en su primer productor de dinero Ellen Kahn. El video de la canción "Otoño", filmado en las costas del Golfo de Finlandia. La canción es considerada como una de las primeras canciones de estudio de Dima Bilan.


title: Dima Bilán

text: Cuando todavía era estudiante, Dima Bilan conoció a su futuro productor Yuri Ajzenshpisom , quien inmediatamente reconoció el talento de él y comenzó a trabajar con él . En 2002 Dima Bilan hizo su debut en el escenario del festival de Rusia en Jurmala - " New Wave ", que presentó su canción "Boom" y se llevó el cuarto lugar. Después de la competición fue seguida por disparos el video de esta canción, y luego otro, y en la canción "Soy un gamberro noche", "Usted, sólo usted" y "yo estaba equivocado, era yo." En el video de la canción "Te Amo" apareció hija de Igor Krutoy . Durante su trabajo con Dima Bilan Ajzenshpisom en gran medida imitado Danko.


title: Dima Bilán

text: A finales de octubre de 2003, el año lanzó su primer disco, titulado " Soy un gamberro noche".


title: Dima Bilán

text: En 2004 llegó reedición del álbum ( "Noche Hooligan +"), compuesto por 19 canciones: 15 canciones de la edición original del álbum "Soy un gamberro noche" y 4 nuevas canciones ( "Heartless", "La última vez", "Stop the Music", "The Dark noche ").


title: Dima Bilán

text: En 2004 el segundo álbum de estudio de Dima Bilan titulado "fue lanzado en la orilla del cielo ."


title: Dima Bilán

text: En 2004 comenzó a escribir el primer álbum en idioma Inglés de Dima Bilan. El trabajo en el álbum contó con la participación de Diane Warren y Shaun Eskofferi.


title: Dima Bilán

text: En febrero de 2005 Dima Bilan tomó parte en la selección nacional de concurso de "Song Contest " con la canción «No es tan sencillo», terminando en el segundo lugar. Después de este álbum fue lanzado reedición de "En la orilla del cielo", que incluye versiones en inglés de las canciones "¿Cómo podría", "En la orilla del cielo" y "Tienes que estar cerca".


title: Dima Bilán

text: En 2005, como la colección de vídeos oficial fue puesto en libertad, "Usted, sólo usted", que además de la presentación oficial de vídeo en directo incluye disco de vídeo " Soy un gamberro noche " y " En la orilla del cielo ." composiciones adicionales también en la colección están incluidos no fueron incluidos en estos álbumes: la canción "No me olvides" y una versión de la famosa melodía "Caruso" (Presentación de "Soy un gamberro noche"), la pista "Siete días" (presentación de "En el cielo de la costa")


title: Dima Bilán

text: A finales de 2005, se lanzó el sencillo "Año Nuevo con una nueva línea de" que contiene la versión original y el remix de la canción "Año Nuevo con una nueva línea", y la versión en Inglés de la exitosa "En la orilla del cielo" bajo el nombre de «Entre el Cielo y el cielo».


title: Dima Bilán

text: 20 de septiembre de 2005 murió Yuri Ajzenshpisa el productor de Bilan. Inmediatamente después de que Dima fue nominado para el premio " World Music Awards " como "Mejor Artista de Rusia". Después de la muerte de Ajzenshpisa muchos productores ofrecen contratos a Bilan . En 2006, rompió el contrato con la compañía Ajzenshpisa, que después de la muerte de Yuri Ajzenshpisa llevó su esposa Elena L. Kovrigina. Después de eso, la compañía exigió que Bilan cambió su nombre como "Dima Bilan" - un apodo que pertenece a la empresa . Pero con un nuevo equipo, dirigido por el Yana Rudkovskaya (), Bilan, que resuelve el conflicto, y en 2008 tomó el seudónimo como nombre oficial.


title: Dima Bilán

text: Durante el festival de Eurovisión 2006 representó a Rusia con el tema "Never Let You Go", ofreciendo una presentación que le valió un segundo lugar, solo detrás del grupo finés Lordi. En el concurso, obtuvo un total de 248 puntos, a 44 puntos de los ganadores. A pesar de la derrota, éste fue el mejor resultado ruso en la historia de Eurovisión hasta entonces. Recibió la máxima puntuación (12 puntos) de siete países: Armenia, Bielorrusia, Finlandia, Israel, Letonia, Lituania y Ucrania. De los únicos países de quien no recibió puntos fueron Mónaco y Suiza. Para llegar a la final, primero tuvo que pasar por la semifinal, por la mala clasificación rusa el año anterior en el festival. En la semifinal acabó tercero, con 217 puntos, con lo cual consiguió el pase a la final. En la semifinal actuó en la posición 13º, mientras que en la final en décima posición. Salió al escenario con un pantalón vaquero y una camiseta blanca, donde tenía escrito el número de la posición en la que salía a cantar, es decir, el 10 en la final, y el 13 en la semifinal.


title: Dima Bilán

text: En 2008, Dima Bilán comenzó a producir un nuevo álbum con tres ediciones: en ruso, inglés y español. En algunos de los temas del nuevo álbum ha trabajado como productor el estadounidense Timbaland, que también produjo en 2007 el tema "Number one fan" y que alcanzó gran éxito en Europa Oriental. Para la versión en español de su álbum, Bilán viajó a Los Ángeles, California para trabajar con el productor Rudy Pérez. El álbum en español tendrá una versión en castellano de "Number one fan" y un dueto con Nelly Furtado.


title: Dima Bilán

text: Dima Bilán volvió a representar a Rusia en el Festival de la Canción de Eurovisión 2008 luego de ganar el proceso de preselección nacional rusa con el tema "Believe" ("Creer"). El tema, una balada interpretada en inglés y compuesta por Jim Beanz, participó en la primera semifinal del evento, alcanzando el tercer lugar. El tema fue acompañado por el violinista húngaro Edvin Marton interpretando un stradivarius y el campeón olímpico de patinaje artístico Evgeni Plushenko sobre una pista de hielo. En la final, Bilán se presentó en la penúltima posición y, luego de una reñida competencia, obtuvo 272 puntos y ganó por primera vez el concurso en nombre de Rusia.


title: Dima Bilán

text: En 2012 vuelve a presentarse candidato a representar a Rusia en el Festival de la Canción de Eurovisión 2012, en esta ocasión a dúo con la exintegrante de t.A.T.u. Yulia Volkova con el tema ""Back to the future"", sin conseguir vencer en la selección rusa. Biografía


title: Eugene Cernan

text: Eugene Andrew Cernan (Chicago, Illinois, 14 de marzo de 1934-Houston, Texas, 16 de enero de 2017) fue un aviador naval, ingeniero eléctrico, ingeniero aeronáutico, piloto de combate y astronauta estadounidense de la NASA, tripulante del Gemini 9A en 1966, de las misiones Apolo 10 en 1969 y comandante del Apolo 17 en 1972, además de oficial de la Armada de los Estados Unidos. Al día de hoy sigue siendo el último ser humano que ha pisado la Luna. Durante la misión Apolo 17, Cernan se convirtió en la undécima persona en caminar sobre la Luna. Desde que volvió a ingresar al Módulo Lunar Apolo después de Harrison Schmitt en su tercera y última excursión lunar, fue la última persona en caminar sobre la Luna. Sus últimas palabras, no tan famosas como las de su compañero Neil Armstrong, fueron: «El reto estadounidense de hoy ha forjado el destino del Hombre del mañana».


title: Eugene Cernan

text: Cernan viajó al espacio tres veces y a la Luna dos veces; como piloto de Gemini 9A en junio de 1966, como piloto del módulo lunar del Apolo 10 en mayo de 1969, y como comandante del Apolo 17 en diciembre de 1972, el aterrizaje lunar final del Apolo. Cernan también fue miembro de la tripulación de respaldo de las misiones espaciales Gemini 12, Apolo 7 y Apolo 14.


title: Eugene Cernan

text: Nació en Chicago (Illinois), hijo de madre checa y padre eslovaco. Cernan creció en las poblaciones de Bellwood y Maywood, terminando su colegiatura en esta última ciudad, para luego obtener un título como ingeniero eléctrico en la Universidad Purdue de Indiana. En 1956 ingresó en la armada como oficial de la reserva y se convirtió en piloto naval de jets. Realizó su master en ingeniería aeronáutica en la escuela naval de postgrados. En 1976 se retiró de la Armada, con el rango de Capitán de Navío, y de la NASA para dedicarse a sus negocios particulares.


title: Eugene Cernan

text: Cernan fue uno de los tres hombres que ha viajado a la Luna en dos ocasiones (los otros dos son Jim Lovell y John Young) y uno de los doce hombres que caminaron sobre su superficie. Orbitó la Luna en el Apolo 10 y alunizó en el Apolo 17.


title: Eugene Cernan

text: Durante su permanencia en la Luna, Cernan y su compañero de tripulación Harrison Schmitt ejecutaron tres actividades extravehiculares (EVA) con una duración de 22 horas.


title: Eugene Cernan

text: Tan solo su primera EVA duró tres veces más que la de Neil Armstrong y Buzz Aldrin en la misión Apolo 11. En la misión emplearon el vehículo lunar Rover y recorrieron cerca de 35 kilómetros, dedicando gran parte del tiempo a la recolección de muestras geológicas para el estudio del origen de la Luna.


title: Eugene Cernan

text: Como curiosidad, Cernan es el primer humano en haber escrito sobre la superficie de otro cuerpo celeste. Antes de retornar el 19 de diciembre de 1972, condujo aproximadamente una milla de distancia el módulo lunar y grabó en el suelo lunar las iniciales «TDC» de su hija Tracy de modo que pudiera verse tras el despegue al día siguiente. Dada la ausencia de erosión en la superficie de la Luna, esas iniciales podrían durar miles de años


title: Club Toluca

text: El Club Toluca es un club deportivo y social de la ciudad de Toluca en el que se practican diversos deportes como el fútbol, bádminton, frontenis, frontón, tenis de mesa, box; siendo el más destacado el tenis.


title: Club Toluca

text: Alfonso Gómez de Orozco Suárez tuvo el sueño de que en la ciudad de Toluca existiera un club en donde la sociedad pudiera practicar diversos deportes, dispusiera de un lugar de esparcimiento y sobre todo, tuviera un espacio en el que congregarse para convivir familiar y socialmente. En el año de 1963 diversos toluquenses encabezaron junto a Gómez de Orozco, el proyecto deportivo del Club Toluca.


title: Time's Up

text: Time's Up es el segundo álbum de la banda Living Colour, lanzado en agosto de 1990. Disco más experimental que Vivid, en el que introducen toques psicodélicos, soul, música afro-latina y "hardcore". La cantidad de discos vendidos, sigue siendo bastante elevada, aunque es menor el impacto que el primer LP, y ganan nuevamente un Grammy a la "Best Hard Rock Performance". Con:


title: Cubo de César

text: El cubo de César es una forma de encerrar códigos, o frases, en una simple palabra inentendible a simple vista.


title: Cubo de César

text: En las guerras, Julio César mandaba a otras partes de su imperio mensajes con estrategias militares, planes de ataques, entre otras cosas. El mensajero podría entregarlo por dinero, o venderlo si se ofrecía más dinero, lo que hacía que el enemigo supiera todos los planes.


title: Cubo de César

text: César, al descubrir que sus mensajes no llegaban, inventó esta técnica, que solo él y otras pocas personas podrían entender.


title: Cubo de César

text: El cubo de César es una frase de letras mezcladas. A simple vista, se resuelve haciendo un cuadrado de ellas, normalmente de cuatro letras cada lado, que forman una frase sin espacios.


title: Cubo de César

text: E E E P


title: Cubo de César

text: S S J L


title: Cubo de César

text: T U E O


title: Cubo de César

text: O N M . De esa forma, se puede leer de arriba para abajo, y por columnas:


title: Cubo de César

text: Separando las palabras queda como:


title: Cubo de César

text: Si se quiere mandar por secreto a algún otro lugar, entonces se escribe de izquierda a derecha en filas, lo que dejaría la frase como un:


title: Cubo de César

text: Obviamente el punto no es necesario, y solo se usa si falta una letra.


title: Cubo de César

text: Para hacer un código con el cubo de César, conviene hacer la palabra columna por columna, y luego pasarlo a texto de fila a fila.


title: Cubo de César

text: También, una forma de leer esto, es leer salteando de a cuatro letras, así no se hace el cubo.


title: Cubo de César

text: El cubo puede contener las partes por lado que se desee, ya que se sabe que la raíz cuadrada de ese número siempre será el número de letras por lado.


title: Cubo de César

text: Por ejemplo, hay un código que dice:


title: Cubo de César

text: WIEPLRMIANEIEEKECDN;JISIIEEOPUCALSRENLOILxDAONBOD


title: Cubo de César

text: Sabiendo que este texto tiene 49 letras (que incluye el; que cuenta como una letra más en el cubo), hacemos la raíz de 49, que da 7, el número de letras por lado.


title: Apolo 7

text: Apolo 7 fue la del programa norteamericano Apolo (denominado oficialmente AS-205), lanzado el día 11 de octubre de 1968 mediante un cohete del tipo Saturno IB y con la primera tripulación compuesta por los astronautas Walter M. Schirra —comandante—, Donn F. Eisele y Walter Cunningham.


title: Apolo 7

text: La nave fue puesta en una órbita de aparcamiento (entre 230 y 285 km de altura) y durante las 163 órbitas a la Tierra se comprobaron el funcionamiento de la cápsula espacial C.M. y del módulo de servicio, así como los sistemas de comunicaciones.


title: Apolo 7

text: También se probó un atraque espacial con la tercera fase del cohete Saturno, a la que se acercó hasta estar a unos 15 metros de distancia, simulando así la unión con el módulo lunar.


title: Apolo 7

text: Durante el vuelo se encendió el motor principal en ocho ocasiones para efectuar correcciones de trayectoria, y se realizó en directo la primera transmisión de las maniobras realizadas, que pudieron ver en nuestro planeta millones de personas.


title: Apolo 7

text: Tras 10 días de misión, el amerizaje se efectuó el 22 de octubre de 1968 a menos de 15 kilómetros del lugar previsto para su descenso, a 7 mn (13 km) al norte del buque de recuperación designado, el USS "Essex". El vuelo duró 260 horas, 8 minutos y 58 segundos.


title: Pimp C

text: Chad Lamar Butler (Port Arthur, Texas; 29 de diciembre de 1973-Los Ángeles, California; 4 de diciembre de 2007) fue un rapero estadounidense, más conocido como Pimp C. Fue parte del dúo de southern rap UGK, junto con Bun B, que tuvo éxito a finales de los años 1990 y principios del siglo XXI, y que apareció en éxitos como "Big Pimpin'" de Jay-Z (2000) y "Sippin' On Some Sizzurp" de Three 6 Mafia (2000).


title: Pimp C

text: Comenzó su carrera musical en 1987 al unirse a Bernard "Bun B" Freeman y formar el dúo conocido como Underground Kingz firmado por una productora independiente. Más tarde firmarían por Jive Records. Se les considera unos pioneros del rap sureño, por lo que son respetados por esos lares. El grupo grabó 5 álbumes (todos de éxito), incluido un sexto póstumo, lanzado tras el fallecimiento de Butler.


title: Pimp C

text: El 28 de enero de 2002, Pimp C fue condenado a ocho años de prisión. Debido a este encarcelamiento los dos siguientes proyectos que tenía planeados con UGK se retrasaron. Grabó su álbum debut en solitario, "The Sweet James Jones Stories", en marzo de 2005 bajo Rap-A-Lot Records.


title: Pimp C

text: Pimp C fue puesto en libertad el viernes, 30 de diciembre de 2005, de la Terrell Prison Unit en Livingston, Texas. El segundo álbum en solitario del rapero, "Pimpalation", salió a la venta el 13 de junio de 2006. Dicho álbum llegó a la tercera posición en la lista de los Estados Unidos y fue calificado como disco de oro el 8 de marzo de 2007.


title: Pimp C

text: Falleció el 4 de diciembre de 2007 a la edad de 33 años. Fue encontrado en un hotel en Los Ángeles sin vida. Las causas de su muerte se debieron a una toma elevada de codeína y a la enfermedad conocida como Síndrome de Hipersommia.


title: Pimp C

text: Su legado ha seguido siempre vivo entre los MC's de Texas, especialmente en su compañero Bun B, que le ha dedicado canciones constantemente. Otros artistas como Slim Thug, Lil' Flip o Chamillionaire también le han presentado sus respetos con canciones.


title: Pimp C

text: Macklemore junto con Ryan Lewis grabó la canción Otherside en la que se menciona el caso de este artista junto con una crítica a las drogas, a la influencia del rap y a la situación de adicción de los artistas.


title: Pimp C

text: Antes de fallecer, grabó suficiente material como para sacar dos álbumes póstumos: "The Naked Soul of Sweet Jones" en 2010 y "Still Pimping" en 2011.


title: Apolo 9

text: Apolo 9 fue la espacial tripulada en el programa Apolo de los Estados Unidos, la segunda en ser enviada en órbita por un cohete Saturno V, y el primer vuelo del módulo de mando y servicio (CSM) con el módulo lunar Apolo (LM). El equipo de tres personas de la misión estaba formado por el comandante James McDivitt, el piloto del módulo de comando David Scott y el piloto del módulo lunar Rusty Schweickart. La tripulación pasó diez días en órbita terrestre baja probando varios aspectos críticos para aterrizar en la Luna, incluidos los motores LM, los sistemas de soporte de vida de mochila, los sistemas de navegación y las maniobras de atraque.


title: Apolo 9

text: Después del lanzamiento el 3 de marzo de 1969, la tripulación realizó el primer vuelo con tripulación de un LM, el primer acoplamiento y extracción de un LM, una caminata espacial para dos personas (EVA) y el segundo acoplamiento de dos naves con tripulación, dos meses después del los soviéticos realizaron una transferencia de la tripulación entre Soyuz 4 y Soyuz 5. La misión demostró que el LM era digno de un vuelo espacial tripulado. Pruebas adicionales en la misión Apolo 10 prepararán al LM para su objetivo final, aterrizar en la Luna. Regresaron a la Tierra el 13 de marzo de 1969.


title: Apolo 9

text: *Williams falleció en octubre de 1967 cuando el T-38 que volaba se estrelló cerca de Tallahassee y fue reemplazado por Alan L. Bean.


title: Apolo 9

text: El equipo de apoyo para el Apolo 9 consistió en:En la inserción orbital (16:11:15 UTC, 3 de marzo de 1969):


title: Apolo 9

text: En abril de 1966, McDowitt, Scott y Schweickart fueron seleccionados por Deke Slayton como la segunda tripulación de Apolo, como respaldo de Gus Grissom, Ed White y Roger Chaffee para el primer vuelo de prueba orbital con tripulación de la Tierra del bloque I, módulo de mando y servicio, el AS-204 designado debía volar a fines de 1966. Esto iba a ser seguido por un segundo vuelo del bloque I, el AS-205, a ser tripulado por Wally Schirra, Donn Eisele y Walter Cunningham. La tercera misión con tripulación, designada como AS-207/208, fue planeada para volar el módulo de mando del bloque II y el módulo lunar en órbita terrestre, lanzado en saturnos IB separados, con una tripulación para ser nombrada.


title: Apolo 9

text: Sin embargo, los retrasos en el desarrollo de CSM en el bloque I impulsaron a AS-204 en 1967. En diciembre de 1966, se canceló la misión AS-205 original, se nombró al equipo de Schirra como respaldo de Grissom y se ascendió al equipo de McDivitt a equipo principal para la misión de prueba LM, re-designado AS-205/208. El 26 de enero de 1967, estaban entrenando para este vuelo, que se espera que ocurra a fines de 1967, en el primer Módulo de Mando 101 del bloque II en la planta de Norteamérica en Downey, California. Al día siguiente, el equipo de Grissom estaba realizando una prueba de plataforma de lanzamiento para su misión planificada para el 21 de febrero, a la que llamó Apolo 1, cuando se produjo un incendio en la cabina, matando a los tres hombres y poniendo un período de espera de 18 meses en el programa de tripulación mientras que el módulo de mando del bloque II (MC) y el traje de presión A7L fueron rediseñados por seguridad.


title: Apolo 9

text: Resultó que un lanzamiento del AS-205/208 en 1967 hubiera sido imposible incluso sin el accidente del Apolo 1, ya que los problemas con el LM retrasaron su primer vuelo de prueba sin tripulación hasta enero de 1968. La NASA pudo usar el 18- una pausa de un mes para ponerse al día con el desarrollo y las pruebas sin tripulación del LM y el vehículo de lanzamiento Saturno V.


title: Apolo 9

text: En octubre de 1967, se reanudó la planificación de los vuelos con tripulación, siendo el Apolo 7 el primer vuelo CSM en órbita terrestre (ahora conocido como la misión C) en octubre de 1968 entregado a la tripulación de Schirra, y la misión de McDivitt (ahora conocida como la Misión D) después de Apolo 8 en diciembre de 1968, usando un solo Saturno V en lugar de los dos IB de Saturno. A esto le seguiría un vuelo en órbita terrestre superior (Misión E), que será tripulado por Frank Borman, Michael Collins y William Anders a principios de 1969.


title: Apolo 9

text: Sin embargo, los problemas de LM nuevamente impidieron que estuviera listo para la misión D en diciembre, por lo que los oficiales de la NASA crearon otra misión para el Apolo 8 utilizando el Saturno V para lanzar solo el CSM en el primer vuelo tripulado para orbitar la Luna, y la misión E fue Cancelado por innecesario. Slayton preguntó a McDivitt y Borman qué misión preferían volar; McDivitt quería volar el LM, mientras que Borman se ofreció como voluntario para el pionero vuelo lunar. Por lo tanto, Slayton cambió las tripulaciones, y la tripulación de McDivitt voló Apolo 9.


title: Apolo 9

text: El intercambio de la tripulación también afectó a quién sería la primera tripulación en aterrizar en la Luna; cuando se intercambiaron las tripulaciones de Apolo 8 y 9, también se intercambiaron sus tripulaciones de respaldo. Ya que la regla de oro era que las tripulaciones de respaldo volaran como tripulación principal tres misiones más tarde, esto puso a la tripulación de Neil Armstrong (la copia de seguridad de Borman) en posición para la primera misión de aterrizaje Apolo 11 en lugar de la tripulación de Pete Conrad, quien realizó el segundo aterrizaje en Apolo 12.


title: Apolo 9

text: Apolo 9 fue la primera prueba espacial de la nave espacial Apolo completa, incluida la tercera pieza crítica del hardware Apolo, además del módulo de comando y servicio y el vehículo de lanzamiento Saturno V: el módulo lunar. También fue el primer espacio de acoplamiento de dos vehículos con una transferencia interna de tripulación entre ellos. Durante diez días, los astronautas pusieron a prueba a ambas naves Apolo en la órbita de la Tierra, incluido el desacoplamiento y el restablecimiento del LM con el CSM, tal como lo haría la tripulación de la misión de aterrizaje en la órbita lunar. El Apolo 9 probó que la nave espacial Apolo estaba a la altura de esta tarea crítica, de la cual dependerían las vidas de las tripulaciones de aterrizaje lunares.


title: Apolo 9

text: Para este y todos los vuelos posteriores de Apolo, las tripulaciones pudieron nombrar sus propias naves espaciales (la última nave espacial que fue nombrada fue Géminis 3). El LM se llamó Spider y el CSM fue etiquetado Gumdrop debido a la forma del Módulo de Comando y al envoltorio azul en el que la nave llegó al Centro Espacial Kennedy. Estos nombres se requerían como distintivos de llamada de radio cuando los vehículos volaban independientemente.


title: Apolo 9

text: Schweickart y Scott realizaron un EVA: Schweickart comprobó el nuevo traje espacial Apolo, el primero en tener su propio sistema de soporte vital en lugar de depender de una conexión umbilical con la nave, mientras Scott lo filmó desde la escotilla del Módulo de Comando. Schweickart debía realizar un conjunto más extenso de actividades para probar el traje y demostrar que era posible que los astronautas realizaran un EVA desde el módulo lunar al módulo de comando en una emergencia, pero como él había estado sufriendo de enfermedades del espacio. Las pruebas extra fueron rayadas.


title: Apolo 9

text: McDivitt y Schweickart más tarde hicieron pruebas con el LM y practicaron las maniobras de separación y acoplamiento en la órbita terrestre. Hicieron volar el LM hasta 179 km desde Gumdrop, utilizando el motor en la etapa de descenso para propulsarlos originalmente, antes de deshacerse de él y usar la etapa de ascenso para regresar. Este vuelo de prueba representó el primer vuelo de una nave espacial tripulada que no estaba equipada para volver a entrar en la atmósfera de la Tierra.


title: Apolo 9

text: El punto de caída fue de 23°15′N, 67°56′W, 160 millas náuticas 290 km al este de las Bahamas y al alcance de la nave de recuperación USS Guadalcanal. Apolo 9 fue la última nave espacial que se derrumbó en el Océano Atlántico.


title: Apolo 9

text: El Módulo de Comando se mostró en el Michigan Space and Science Center (Jackson) hasta abril de 2004, cuando el centro se cerró. En mayo de 2004, se trasladó al Museo Aeroespacial de San Diego (ahora denominado Museo del Aire y el Espacio de San Diego). La órbita de la etapa de ascenso LM decayó el 23 de octubre de 1981, la órbita de la etapa descendente LM (1969-018D) decayó el 22 de marzo de 1969. El motor S-IVB etapa J-2 se reinició después de la extracción del módulo lunar y propulsó la etapa a la órbita solar por la quema al agotamiento.


title: Apolo 9

text: La tercera etapa de Saturno IVB se convirtió en un objeto abandonado en el que continuaría orbitando el Sol durante muchos años. A partir de noviembre de 2014, permanece en órbita.


title: Apolo 9

text: El parche circular muestra un dibujo de un cohete Saturno V con las letras USA en él. A su derecha, se muestra un Apolo CSM junto a un LM, con la punta del CSM apuntando a la "puerta frontal" del LM en lugar de a su puerto de acoplamiento superior. El CSM está arrastrando cohetes en un círculo. Los nombres de la tripulación están a lo largo del borde superior del círculo, con APOLO IX en la parte inferior. La "D" en el nombre de McDivitt está llena de rojo para indicar que esta fue la "misión D" en la secuencia alfabética de las misiones de Apolo. El parche fue diseñado por Allen Stevens de Rockwell International. Informes de la NASAMultimedia


title: Paquetes de experimentos Apolo en la superficie lunar

text: Los paquetes de experimentos Apolo en la superficie lunar (conocidos en inglés como ALSEP siglas de Apollo Lunar Surface Experiments Package) son los equipos de experimentos científicos para el estudio de la superficie lunar utilizados en las misiones del programa Apolo, transportados en un cubículo del módulo lunar denominado MESA (del inglés "Modular Equipment Storage Assembly"). Su misión era recoger datos sobre el ambiente lunar y transmitirlos a la Tierra.


text: El EASEP (en inglés, Early Apollo Scientific Experiment Package) se trataba de un equipamiento con diverso material científico que los astronautas del Apolo 11 dejaron en la superficie lunar. En las misiones de alunizaje del programa Apolo se tenía previsto instalar sobre el regolito lunar equipos más complejos, denominados ALSEP, si bien debido a las restricciones de tiempo de los primeros astronautas sobre la Luna, así como a la distancia en que deberían ser instalados, se empleó un equipo menos complejo, de menor peso y con capacidad para ser desplegado en solo 10 minutos a una distancia del módulo lunar de solo 20 metros.


text: Los primeros equipos ALSEP incluían ocho experimentos, combinables según la misión de cada vuelo: Todo el equipo tenía un peso de 81,7 kg en la Tierra y solo 13,6 kg en la Luna. Los experimentos estaban centralizados en una estación de control, que contenía el centro de tratamiento de datos y la fuente de energía, que era un generador termoeléctrico de radioisótopos SNAP-27 a base de isótopos de plutonio-238 y con una potencia eléctrica de 70 W. El centro de tratamientos de datos recibía y procesaba las órdenes de las estaciones monitoras, controlaba el funcionamiento de los experimentos, recogía y transmitía los datos a las estaciones monitoras y controlaba el suministro eléctrico.


text: La estación central soportaba asimismo a la antena helicoidal receptora-emisora de banda S que era orientada a mano por los astronautas antes de su instalación y puesta en marcha.


text: Además de los ocho experimentos descritos, el ALSEP soportaba, si bien no formaba parte del mismo, un retrorreflector láser LRRR y un complejo destinado a determinar la composición del viento solar, denominado SWCE.


text: Para el transporte de este equipo a la base lunar instalada en su superficie se empleaba el módulo de descenso, en el cual va plegado en dos paquetes independientes, y estibados en el compartimento del recinto destinado a equipo científico. Una vez allí, los astronautas desempaquetaban los paquetes y efectuaban la carga de combustible para el generador.


text: El equipo se transportaba hasta la distancia de trabajo, entre 100 y 300 m del módulo lunar, distancia de seguridad necesaria para evitar el influjo de los gases del módulo de ascenso, mediante el empleo del mástil de la antena como soporte, de cuyos extremos colgaban los dos paquetes. Una vez allí, en un lugar plano, se montaba y se activaba, quedando dispuesto para iniciar su trabajo.


text: El ALSEP disponía de un experimento desarrollado por el gobierno suizo denominado SWCE ("Solar Wind Composition Experiment") destinado a determinar la composición del viento solar. Este experimento constaba de una hoja de aluminio que sirvió para recoger 10 billones de átomos de elementos químicos arrojados por el Sol a velocidades muy elevadas; la duración de esta investigación fue de 1 hora y 17 minutos.


text: Cada estación ALSEP contenía los siguientes elementos comunes:


title: Cofradía de las Penas (Molina de Segura)

text: La Ilustre Cofradía del Santísimo Cristo de las Penas (Molina de Segura, Murcia, España) fue fundada en el año 1945 por la Hermandad de labradores de Molina de Segura. Recorriendo por aquel entonces las calles de Molina un único trono, el del "Santísimo Cristo de las Penas", saliendo de la Iglesia de la Asunción. Fue refundada en el año 1985, recuperando así la Semana Santa molinense que según algunos escritos data sus comienzos en el siglo XVII.


text: Asignada por el Obispado, la sede de la Cofradía es la Ermita de San Roque, situada en el barrio del mismo nombre de Molina de Segura. Exenta, simple de líneas y corta de espacio, guarda esculturas procesionales de Bernabé Gil Riquelme, como el "Cristo de la Columna". Su construcción se remonta al año 1847.


text: Actualmente la Cofradía consta de 380 cofrades y posee su sede social desde el año 2002 en la Calle Enrique Bernal Riquelme.


text: La Cofradía del Santísimo Cristo de las Penas fue fundada en el año 1945 por la Hermandad de Labradores de Molina de Segura. Recorriendo por aquel entonces las calles de Molina un único trono, el del Cristo de las Penas, saliendo de la Iglesia de la Asunción.


text: Fue refundada en el año 1985, recuperando así la Semana Santa molinense que según algunos escritos data sus comienzos en el siglo XVII y que durante un largo y penoso periodo estuvo olvidada. la sede de la Cofradía , asignada por el Obispado, es la Ermita de San Roque, situada en el barrio del mismo nombre de Molina de Segura. Pequeña y coqueta, simple de líneas y corta de espacio, guarda esculturas procesionales de Bernabé Gil Riquelme, como el Cristo de la Columna. Su construcción se remonta al año 1847.


text: El primer año, 1986, procesaron 100 nazarenos y un trono, el titular de la Cofradía, el Santísimo Cristo de las Penas.


text: En 1988 se editó la primera revista de la Semana Santa molinense.


text: En 1989 se completó la procesión con la Virgen de la Soledad, que desde el año 1992 se pasó a formar parte de a la procesión del Viernes Santo de la Cofradía del Santo Entierro siendo incorporada la Virgen de los Dolores a la Procesión del Silencio. Esta Cofradía que se encuentra hermanada con la del Santísimo Cristo de las Penas y que fueron las impulsoras de la recuperación de esta bella tradición que son las Procesiones de Semana Santa. Como signo de este hermanamiento la Virgen de los Dolores luce un fajín del Santo Entierro y la Virgen de la Soledad luce bordado en su manto el escudo de las Panas.


text: Dos años más tarde, en 1995, se incorporó a la procesión un nuevo trono, el Trono Insignia, que pasó a ser el paso que habría la Procesión.


text: En el año 1995 la Cofradía celebró su 50 aniversario desde su fundación en el año 1945 y su 10 aniversario desde su refundación en el año 1985.


text: Se adquirió un nuevo trono y una nueva imagen, la Caída de Jesús Nazareno. Sustituyendo al Trono Insignia en la procesión de 2003.


text: En la oscuridad de la noche, el desfile procesional comienza en la Ermita de San Roque, y lo abre la imagen de la Caída, seguido por la Virgen de los Dolores y el Santísimo Cristo de las Penas, todo ello en medio de un estricto orden y un conmovedor silencio.


text: Es Santísimo Cristo de las Penas es una obra del imaginero molinense Bernabé Gil Riquelme. Según cuenta la historia la madera de la que está hecho pertenece a un árbol que se calló en una tormenta durante la Guerra Civil en “La Compañía”, ahora parque de La Compañía. La obra representa a un Crucificado aún vivo cuya mirada dice tantas cosas… La obra fue restaurada en el año 1999. Es el titular de la Cofradía. Durante todo el año se encuentra junto a la Virgen de los Dolores y San Juan en la Iglesia de la Asunción y es trasladado a su Ermita de San Roque en Vía Crucis Procesional todos los miércoles de Ceniza. La Virgen de los Dolores o Dolorosa, es también conocida como “La Virgen de los repizcos”. Según se cuenta el dinero obtenido para comprarla fue obtenido por un panadero, Maximino López (Mino el del horno), quitándole un repizco de masa a los panes que vendía, y lo que ganaba con esa masa sisada era destinado para la Virgen. Al igual que el Santísimo Cristo de las Penas es una obra de Bernabé Gil Riquelme y es propiedad de la Iglesia de la Asunción, donde se encuentra todo el año hasta el Viernes de Dolores que es trasladada en procesión hasta la ermita de San Roque.


text: La Caída de Jesús Nazareno es la obra más joven de la Procesión. Esta obra artesanal fue realizada por Imaginería Salmerón en sus talleres de Socuéllanos (Ciudad Real). Representa una de las caídas de Jesús Nazareno en su subida al Monte Calvario.


text: En este año 2010 celebramos nuestro 25 Aniversarío, siendo la primera Cofradía de Semana Santa de toda la historia de Molina que ha Procesionado 25 años sin interrupción.


text: Actualmente la Cofradía consta de más de 400 cofrades y posee su sede social desde el año 2002 en la Calle Huerto Fairen en el Barrio de San Roque.


text: En Semana Santa, el desfile procesional comienza en la oscuridad de la noche, en la Ermita de San Roque y lo abre la imagen de la "Caída", seguido por la "Dolorosa" y el "Santísimo Cristo de las Penas", todo ello en medio de un estricto orden y un conmovedor silencio.


text: Durante el tiempo que ha transcurrido desde su refundación, la Cofradía ha realizado importantes acciones como son la restauración de la Ermita de San Roque, la adquisición de nuevos tronos para las imágenes del "Santísimo Cristo de las Penas" y la "Dolorosa", la restauración de la imagen del Cristo de las Penas, adquisición de nuevas imágenes, y todo lo que resta para poder engrandecer el nombre de la Cofradía.


title: Cam'ron

text: Cameron Giles (Harlem, Nueva York; 4 de febrero de 1976), más conocido como Cam'ron o Killa Cam, es un popular rapero estadounidense. Es el líder del grupo The Diplomats, también conocido como Dipset. El grupo lo forman Jim Jones, Juelz Santana y Freekey Zeekey.


title: Cam'ron

text: Cam'ron comenzó su carrera a principios de la década de los 90, rapeando junto a Big L, Mase, y su primo Bloodshed en un grupo llamado Children Of The Corn. Se disolvió tras la muerte de Bloodshed en un accidente de tráfico en 1998. Sin embargo, Cam'ron continuó en el rap, y pronto fue presentado a Notorious B.I.G., que se impresionó tanto de sus habilidades que se lo presentó a su mánager, Lance "Un" Rivera. Killa Cam firmó por el sello de Rivera, llamado Untertainment, y lanzó su álbum debut, "Confessions Of Fire", en abril de 1998. El álbum contiene singles de éxito como "3-5-7" y "Horse And Carriage," con la colaboración de su viejo amigo Ma$e. Lamentablemente, Untertainment cerró en 1999, y Cam'ron tuvo que cambiar de compañía discográfica. Ese mismo año, firmó por Sony Records Cam'ron , tiene una gran influencia de Camilo Sesto en sus bases melódicas. Últimamente Cam'ron ha tenido varios problemas con 50 Cent.


title: La novicia rebelde

text: «La novicia rebelde» puede referirse a:


title: SWCE

text: Acrónimo de Solar Wind Composition Experiment. Experimento desarrollado por el gobierno suizo e instalado en el ALSEP de las misiones Apolo que fue dejado por los astronautas del Apolo 11 sobre el regolito de la Luna, en el Mar de la Tranquilidad. Si bien no formaba parte del ALSEP, estaba destinado a determinar la composición del viento solar. Este experimento constaba de una hoja de aluminio que sirvió para recoger 10 billones de átomos de elementos químicos arrojados por el Sol a velocidades muy elevadas; la duración de esta investigación fue de 1 hora y 17 minutos. Después, fue recogido por los astronautas y traído de regreso a la Tierra, para su estudio.


title: Saturno V

text: El SaturnoV ("SaturnV") fue un cohete desechable de múltiples fases y de combustible líquido usado en los programas Apolo y Skylab de la NASA. Su diseño estuvo a cargo de Wernher von Braun en el Marshall Space Flight Center ("Centro de vuelo espacial Marshall") y sus principales constructores fueron Boeing, North American Aviation, Douglas Aircraft Company e IBM. Fue el más grande de la familia de cohetes Saturno.


title: Saturno V

text: En sus vuelos, el SaturnoV pasaba por tres fases: "S-IC", la primera fase, "S-II", la segunda, y "S-IVB" como última fase. En las tres se utilizaba oxígeno líquido (LOX) como oxidante. En la primera fase se usaba RP-1 (petróleo refinado) como combustible, mientras que las otras dos fases usaban hidrógeno líquido (LH2). En una misión, por término medio, el cohete funcionaba durante unos 20 minutos.


title: Saturno V

text: La NASA lanzó trece cohetes SaturnoV entre 1967 y 1973 sin ninguna pérdida de carga útil, aunque el Apolo 6 fue el único con problemas de motor. La principal carga para estos cohetes fueron las naves Apolo que llevaron a los astronautas de la NASA a la Luna.


title: Saturno V

text: Fue usado para lanzar la estación espacial Skylab, pero el proyecto para utilizarlo como vehículo lanzador para sondas a Marte fue cancelado.


title: Saturno V

text: A comienzos de los años 1960, la Unión Soviética lideraba la carrera espacial contra los Estados Unidos. En 1957, los soviéticos lanzaron el Sputnik 1, el primer satélite artificial. Y el 12 de abril de 1961, Yuri Gagarin fue la primera persona en viajar al espacio.


title: Saturno V

text: El 25 de mayo de 1961, el Presidente Kennedy anunció que el país enviaría un hombre a la Luna antes del final de la década. En ese momento, la única experiencia que Estados Unidos tenía con el vuelo espacial tripulado eran los 15 minutos de Alan Shepard en el vuelo suborbital del Freedom7. Ningún cohete del mundo podría lanzar un vehículo espacial a la Luna en una pieza. El Saturno I fue desarrollado, pero, incluso sin volar y debido a su pequeño tamaño, habría que realizar varios lanzamientos para situar todos los componentes de la supuesta nave lunar.


title: Saturno V

text: En un comienzo, la NASA tenía tres ideas principales para la misión:


title: Saturno V

text: Aunque la NASA rechazó la idea de LOR, fue finalmente la solución escogida, ya que era el método más rápido y sencillo para alcanzar la meta que propuso Kennedy.


title: Saturno V

text: Entre 1960 y 1962 el Marshall Space Flight Center (MSFC) diseñó los cohetes que serían usados para varias misiones, comenzando por el C-1, que más tarde se transformó en el SaturnoI. El cohete C-2 no llegó muy lejos en su diseño antes de que el MSFC lo abandonase a favor del C-3, que constaba de 2 motores F-1 en su primera fase, 4 motores J-2 en la segunda y una fase S-IV con 6 motores RL-10. La NASA planeó usar este cohete como parte del concepto de encuentro en órbita terrestre con al menos cuatro o cinco lanzamientos para una misión.


title: Saturno V

text: Sin embargo, el MSFC estaba planificando un cohete incluso mayor, el C-4. Este usaría la fase S-IVB con un único motor J-2. La primera fase consistía en 4 motores F-1; la segunda fase era una versión agrandada de la segunda fase del C-3. Con este cohete solo eran necesarios dos vuelos para una misión de encuentro en órbita terrestre.


title: Saturno V

text: El 10 de enero de 1962, la NASA anunció los planes de construir el C-5. Utilizaría 5 motores F-1 en su primera fase, 5 motores J-2 en la segunda y una S-IVB como tercera. Los primeros cuatro vuelos serían de pruebas, comprobando con éxito las tres fases e incluyendo una prueba de vuelo alrededor de la Luna. El primer vuelo tripulado no sería hasta 1969, aunque al final se realizó en diciembre de 1968.


title: Saturno V

text: A mediados de 1962, la NASA decidió usar un sistema acelerado de pruebas, con las tres fases probadas de una vez en el primer lanzamiento. Esto acortaría el tiempo de desarrollo y pruebas, pero significaba que todas las fases debían de funcionar a la perfección. También permitiría reducir el número de cohetes de 25 a 15.


title: Saturno V

text: En 1963, el C-5 era renombrado como Saturno V; los primeros motores F-1 de Rocketdyne comenzaron a ser producidos. En 1966 los F-1 pasaron los controles de la NASA para poder ser usados en vuelos tripulados. Después de un intenso trabajo de diseño y pruebas, el 9 de noviembre de 1967 el primer SaturnoV era lanzado con el Apolo 4 sin tripulación a bordo.


title: Saturno V

text: El SaturnoV es una de las máquinas más impresionantes de la historia humana. Con más de 110 metros de altura y 10 metros de diámetro, con un masa total de casi 3000 toneladas, podía enviar 118 toneladas a OBT. El SaturnoV dejó reducidos, en términos de dimensiones y empuje, a los demás cohetes que hasta la fecha habían sido lanzados con éxito.


title: Saturno V

text: Fue principalmente diseñado en el Centro Marshall de vuelos espaciales en Alabama, aunque muchos sistemas importantes, incluyendo la propulsión, fueron diseñados por subcontratistas. Usaba los nuevos motores F-1 y J-2 para la propulsión. Los diseñadores decidieron rápidamente usar tanta tecnología del Saturno I como fuera posible. De esta forma, la tercera fase S-IVB estaba basada en la segunda fase S-IV del SaturnoI. La unidad de instrumentos que controlaba el cohete compartía características con la que llevaba el SaturnoI.


title: Saturno V

text: El cohete constaba de tres fases y la unidad de instrumentos, que fueron construidas por varios contratistas de la NASA. Curiosamente, las empresas que desarrollaron las tres fases formarían parte de Boeing a través de compras y fusiones posteriores.


title: Saturno V

text: Las tres fases también usaban pequeños motores de combustible sólido que ayudaban a la separación de las fases durante el lanzamiento, y para asegurar que los propelentes líquidos estaban en la situación apropiada para ser bombeados.


title: Saturno V

text: En el caso de abortar el lanzamiento requiriendo la destrucción del cohete, el oficial de seguridad enviaría una señal a unas cargas explosivas unidas en la superficie exterior para detonarlas. Esto haría cortes en los tanques de combustible y oxidante para dispersarlos rápidamente y reducir la mezcla. Después la torre de salvamento sería disparada para salvar la cápsula con los astronautas.


title: Saturno V

text: La S-IC fue construida por la compañía Boeing en el "Michoud Assembly Facility" de Nueva Orleans, donde más tarde se encargarían de tanques externos del transbordador espacial. Como en casi todas las fases de un cohete, el peso de más de 2000 toneladas en el despegue correspondía al combustible. Usaba para ello un tipo de queroseno muy refinado denominado RP-1 y como oxidante, oxígeno líquido. Medía 42 metros de alto y 10 metros de diámetro, y proveía 33,4MN de empuje para conseguir los primeros 61 km de ascenso. De los 5 motores F-1 que disponía, el central era fijo, mientras que los 4 exteriores podían ser dirigidos para controlar el cohete.


title: Saturno V

text: La Boeing ganó la contratación para fabricar la S-IC el 15 de diciembre de 1961. Por ese tiempo, el diseño general estaba a cargo de los ingenieros del MSFC, que construyeron los tres primeros prototipos de prueba (modelos "S-IC-T", "S-IC-S" y "S-IC-F") y los dos primeros para vuelo ("S-IC-1" y "S-IC-2"). El resto fue construido por Boeing, tardando entre 7 y 9 meses en los tanques y unos 14 meses en finalizar una fase completa.


title: Saturno V

text: Los modelos "S-IC-3" a "S-IC-12" fueron usados en las misiones Apolo 8 a Apolo 17; el "S-IC-13" en la misión del Skylab. Dos más se construyeron y junto a los de prueba se exponen en distintos lugares.


title: Saturno V

text: La parte mayor y más pesada de la S-IC era la estructura de los motores, con 21 toneladas. Fue diseñada para soportar el empuje de los cinco motores y distribuirlo uniformemente sobre la base del cohete. Las cuatro alas estabilizadores que poseía soportaban unas temperaturas de 1100 °C


title: Saturno V

text: Sobre dicha estructura de los motores estaba el tanque de combustible. Contenía 770 000 litros de RP-1. El tanque pesaba 11 toneladas en vacío y podía liberar 7300 litros por segundo. Durante el lanzamiento, el combustible era presurizado usando helio, que se almacenaba en unos tanques junto al tanque de oxígeno líquido.


title: Saturno V

text: El tanque de oxígeno líquido (LOX) tenía capacidad para 204 000 litros. Suscitó problemas especiales para los diseñadores. Las tuberías por donde debía salir el oxígeno hasta los motores debían ser rectas, lo que significaba que atravesarían el tanque de combustible. Esto significó el aislamiento de las tuberías para que el RP-1 no se congelase y también cinco agujeros extra en la parte superior del tanque de combustible.


title: Saturno V

text: La S-II fue construida por North American Aviation (NAA) en California. Usaba hidrógeno líquido (LH2) y LOX con cinco motores J-2 en la misma disposición que los de la primera fase. Esta segunda etapa aceleraba al SaturnoV con un empuje de 5 MN. De todo su peso en carga, el 97% pertenecía al combustible.


title: Saturno V

text: La S-II nació en diciembre de 1959 cuando un comité recomendó el diseño y construcción de un motor de hidrógeno líquido. El contrato para el motor fue dado a Rocketdyne y se llamaría J-2. A la vez, la fase S-II fue diseñada: inicialmente usaría cuatro de esos motores y mediría 22,5 metros de altura y 6,5 metros de diámetro.


title: Saturno V

text: En 1961, el MSFC empezó a buscar un contratista para la construcción de la fase. De una treintena de compañías aeroespaciales invitadas para proyectar los requisitos iniciales, solo 7 enviaron propuestas. Al final, el 11 de septiembre de 1961 la NAA se llevó el contrato (también ganaría los contratos para los módulos de servicio y mando de la nave Apolo).


title: Saturno V

text: Pesaba casi 500000 kg, aunque solo era el 3 % de la etapa propiamente dicha, el resto lo constituía el oxígeno líquido y el hidrógeno líquido. En el fondo de la fase estaba la estructura de empuje, donde se apoyaban los cinco motores J-2. El central era fijo, mientras que los otros cuatro eran dirigibles.


title: Saturno V

text: En vez de usar una estructura de tanques como la S-IC, la S-II utilizó un sistema corriente. Consistía en dos placas de aluminio separadas por una estructura en forma de panel de abejas hecho de fenol. Esto debía aislar los 70 °C de diferencia entre los dos tanques. También aligeró el peso en 3,6 toneladas.


title: Saturno V

text: El tanque de LOX era un contenedor elipsoide de 10 m de diámetro por 6,7 m de altura. Estaba formado por 12 secciones triangulares, junto con dos piezas circulares arriba y abajo.


title: Saturno V

text: Por otra parte, el depósito para el LH2 estaba formado por seis cilindros, cinco de ellos de 2,4 m de altura y el sexto de solo 69 cm. El principal problema en su diseño y construcción era el aislamiento. El hidrógeno líquido está a unos 20 °C por encima del cero absoluto, por tanto era necesario que el aislamiento funcionase extremadamente bien. Las ideas iniciales no fueron buenas, creando bolsas de aire entre el tanque y el aislamiento. Al final se decidió rociar el aislamiento a mano y quitar el exceso.


title: Saturno V

text: La S-IVB fue montada por Douglas Aircraft Company en California. Tenía un motor J-2 y usaba el mismo tipo de combustible que la fase S-II. Esta fase se usaba dos veces: la primera para entrar en órbita tras la separación con la etapa anterior; y en el viaje lunar para la maniobra denominada "inyección translunar" (o TLI en inglés).


title: Saturno V

text: La S-IVB era una evolución de la fase última del Saturno I, la S-IV, y fue la primera fase del Saturno 5 en ser diseñada. La S-IV usaba seis motores, pero el mismo tipo de combustible que la S-IVB, LOX e LH2. También era originalmente la cuarta fase del cohete C-4, de ahí el nombre de S-IV.


title: Saturno V

text: Once compañías enviaron propuestas para ser la contratista de la fase, antes de la fecha límite, el 29 de febrero de 1960. El administrador de la NASA, T. Keith Glennan eligió el 19 de abril a Douglas como ganadora.


title: Saturno V

text: El MSFC decidió usar el cohete C-5 (posteriormente llamado SaturnoV), que tendría tres fases y utilizaría una nueva versión de la S-IV como última etapa, la S-IVB. Al mismo tiempo, se construyó el cohete C-IB (Saturno IB) que también usaría la fase S-IVB como su segunda etapa y podría ser utilizado para probar las naves Apolo en órbita terrestre.


title: Saturno V

text: La S-IVB llevaba 72200 litros de oxígeno líquido (LOX) y 229000 litros de hidrógeno líquido (LH2). Un S-IVB que no fue usado sirvió como casco para el Skylab. Durante las misiones Apolo 13, Apolo 14, Apolo 15, Apolo 16 y Apolo 17, la fase se lanzaba contra la superficie lunar para realizar mediciones sísmicas.


title: Saturno V

text: La unidad de instrumentos del SaturnoV era una estructura en forma de anillo, de casi un metro de alto, que se fijaba encima de la tercera fase S-IVB. Estaba inmediatamente debajo de los paneles del módulo del adaptador lunar (SLA en inglés) que contenía el módulo lunar.


title: Saturno V

text: En la unidad llevaba el sistema de guía del cohete. Algunos de los aparatos electrónicos que formaban parte eran un ordenador digital, un ordenador de control del vuelo, el sistema de detección de emergencia, sistemas de telemetría, etc. Fue construida por IBM en el "Centro de sistemas espaciales" en Alabama.


title: Saturno V

text: La contrapartida soviética al SaturnoV fue el coheteN-1. Era de dimensiones parecidas al SaturnoV, pero nunca consiguió realizar la separación de la primera etapa con éxito. La decisión de usar cinco motores de gran potencia en la primera fase resultó ser más segura que los 30 motores pequeños del N-1.


title: Saturno V

text: El SaturnoV conseguía un empuje máximo de 33,4MN y llevaba 118 toneladas a órbita baja terrestre (LEO). Solo unos cuantos cohetes han podido desafiar las marcas del SaturnoV:


title: Saturno V

text: Después de que una etapa fuera completada, era enviada al Centro espacial Kennedy. Las dos primeras fases eran tan grandes que la única manera de transportarlas era en una barcaza. La S-IC, construida en Nueva Orleans, bajaba por el río Misisipi hasta el golfo de México. Luego rodeaba Florida hasta llegar al edificio de montaje vertical (ahora llamado edificio de montaje de vehículos).


title: Saturno V

text: La S-II viajaba desde California pasando por el Canal de Panamá. La tercera fase y la unidad de instrumentos eran más fáciles de transportar: utilizaban aviones "Super Guppy" y "Pregnant Guppy" de Aero Spacelines.


title: Saturno V

text: En el edificio de montaje vertical (o VAB en inglés), cada fase era revisada antes de su colocación en posición vertical. La NASA también construyó falsas estructuras que podían ser usadas en lugar de una etapa si esta se retrasaba. Estas tenían las mismas dimensiones que las reales.


title: Saturno V

text: La NASA decidió usar una torre de lanzamiento móvil, empleando un gran vehículo tractor con orugas para su transporte. El cohete se montaba en la plataforma en el VAB y llevaba mediante el tractor hasta llegar a la zona de lanzamiento, a unos 5km. Debido a la velocidad del tractor, el recorrido tardaba entre 5 y 8 horas. Este sistema se siguió empleando con los transbordadores espaciales.


title: Saturno V

text: Las misiones lunares, que usaron los cohetes Saturno V, despegaban desde el Complejo de lanzamiento 39 en el Centro espacial John F. Kennedy (o KSC en inglés). Una vez que el cohete dejaba la torre de lanzamiento, el control de la misión se transfería al Centro espacial Johnson (JSC) en Houston, Texas.


title: Saturno V

text: La primera etapa funcionaba durante dos minutos y medio, alzando al cohete a 61km de altitud a una velocidad de 8600km/h, consumiendo para ello 2000 toneladas de diversos combustibles y comburentes criogénicos.


title: Saturno V

text: A 8,9 segundos antes del lanzamiento, la secuencia de ignición de la primera fase comenzaba. El motor central era el primero en funcionar, seguido por los exteriores cada 300 milisegundos para reducir las sobrecargas estructurales del cohete. En el momento que las computadoras internas confirmaban la máxima potencia se realizaba un despegue liberando al cohete "suavemente" en dos momentos:Una vez que el cohete realizaba el despegue no había una forma segura de que retornase a la plataforma en caso de fallo de los motores.


title: Saturno V

text: El SaturnoV tardaba unos 12 segundos en dejar atrás la torre. Tras esto, el cohete empezaba a alejarse girando para dejar un espacio libre adecuado, en caso de vientos fuertes o averías. A 130 metros de altitud el cohete se preparaba para conseguir el acimut correcto. A unos 2km del suelo, la velocidad ha alcanzado los 500m/s (1800km/h).


title: Saturno V

text: A unos 80 segundos desde el despegue, el cohete alcanza el punto del vuelo con presión máxima dinámica (Max Q). La presión dinámica de un cohete es proporcional a la densidad del aire sobre el cohete y el cuadrado de la velocidad. Aunque la velocidad aumente, la densidad atmosférica disminuye con la altitud y en ese momento es visible la onda de choque.


title: Saturno V

text: A los 135,5 segundos, el motor central se apagaba para reducir la tensión del cohete. El motor F-1 no era regulable, así que era el método más sencillo. La tripulación también experimentaba su mayor aceleración, 4G (39m/s), justo antes de que la primera fase se cortara. Los otros motores continuarían hasta que los sensores avisaran del fin de combustible (carburante) o del oxidante (comburente).


title: Saturno V

text: 600 milisegundos después del corte de los motores, la primera fase se separaba con la ayuda de ocho retrocohetes. Eso ocurría a una altitud aproximada de 62km. La primera etapa continuaba hasta una altura de 110km, cayendo más tarde al océano Atlántico a unos 560km de la plataforma de despegue.


title: Saturno V

text: Tras la secuencia de la S-IC, la segunda fase S-II duraba 6 minutos e impulsaba al cohete a 185km de altura y 24600km/h, acercándolo a la velocidad orbital.


title: Saturno V

text: La segunda fase tenía un proceso de ignición de dos partes. A los 38 segundos del inicio de la segunda fase, el control de guía del Saturno V cambiaba a una rutina preprogramada al modo de guía iterativo (o IGM), controlado por la unidad de instrumentos. Unos 90 segundos antes de finalizar la segunda fase, el motor central se cortaba para reducir las oscilaciones longitudinales.


title: Saturno V

text: En esos momentos, el caudal de LOX (oxígeno líquido) disminuía, cambiando la mezcla de los dos propelentes, asegurándose que habría tan poco combustible como fuera posible al finalizar la etapa. Esto se hacía con un delta-v predeterminado.


title: Saturno V

text: Había cinco sensores en el fondo de cada tanque del S-II. Cuando dos de ellos estaban descubiertos, la unidad de instrumentos iniciaría la secuencia de etapa. Un segundo más tarde la segunda fase se interrumpía y se separaba; y una décima de segundo después la tercera fase comenzaba. La S-II impactaba a unos 4200km del sitio de despegue.


title: Saturno V

text: La tercera fase duraba algo más de dos minutos y medio, comenzando a 12 minutos del lanzamiento. La S-IVB seguía unida mientras la nave espacial orbitaba alrededor de la Tierra dos veces y media en una "órbita de estacionamiento". En esos momentos, los astronautas revisaban la nave y el cohete para cerciorarse de que todo funcionaba correctamente.


title: Saturno V

text: A diferencia de la anterior separación, no había una separación de dos etapas. La interfase entre las etapas la S-II y la S-IVB seguía unida a la segunda fase (aunque fue construida como parte de la tercera fase).


title: Saturno V

text: A los 10 minutos y 30 segundos del lanzamiento, el SaturnoV estaba a 164km de altitud y a 1700km del punto de lanzamiento. Durante 5 minutos de funcionamiento, el motor se cortaba. La nave estaba en una órbita de 1800 por 165km. Eso era bastante bajo en términos de órbitas terrestres, y no se mantendría mucho tiempo estable debido al contacto entre la nave y la atmósfera. En las misiones Apolo 9 y Skylab la órbita debería ser más alta. Las siguientes dos revoluciones y media en órbita servían para comprobar los sistemas de la nave y prepararla para la inyección translunar (o TLI en inglés).


title: Saturno V

text: La TLI se iniciaba a las 2 horas y media del lanzamiento, cuando la tercera fase se reiniciaba para impulsar la nave a la Luna. La S-IVB funcionaba casi 6 minutos poniendo la nave a una velocidad de 10km/s, la velocidad de escape.


title: Saturno V

text: Un par de horas después de la TLI, el módulo de mando y servicio (CSM) de la Apolo se separaba de la tercera fase, giraría 180 grados y se acoplaría con el módulo lunar (LM), que estaba situado debajo durante el lanzamiento. Entonces, el CSM y el LM se separarían de la tercera fase.


title: Saturno V

text: Si la etapa permaneciera en la misma trayectoria que la nave espacial podría presentar un peligro más adelante para la misión. Por tanto, el combustible restante era expulsado, cambiando así su trayectoria. Las terceras fases, desde el Apolo 13 en adelante, eran dirigidas hacia la Luna para impactar contra ella. Los sismómetros dejados en ella por las misiones anteriores detectaban los choques, y la información ayudó a crear un mapa del interior del satélite. Antes de eso, las etapas (excepto en el Apolo 9 y Apolo 12) eran dirigidas hacia la órbita lunar que las enviarían a una órbita solar. La S-IVB del Apolo9 fue dirigida directamente a una órbita solar.


title: Saturno V

text: La S-IVB del Apolo12, por otra parte, tuvo un destino distinto. El 3 de septiembre de 2002, Bill Yeung descubrió un supuesto asteroide, que fue denominado J002E3. Aparecía estar en órbita alrededor de la Tierra, y tras un análisis espectral se descubrió que estaba cubierto de una pintura blanca de dióxido de titanio. El mismo tipo que se usaba en el SaturnoV.


title: Saturno V

text: Los controladores habían planeado enviar la fase S-IVB del Apolo12 a una órbita solar, pero la ignición después de la separación duró demasiado tiempo, sin conseguir que pasara lo suficientemente cerca de la Luna y acabando en una órbita semiestable entre la Tierra y la Luna.


title: Saturno V

text: El único lanzamiento del SaturnoV no relacionado con el programa Apolo fue el envío a órbita de la estación espacial Skylab. En 1968, el Programa de aplicaciones Apolo (AAP) fue creado para realizar posibles misiones científicas con el material sobrante del Apolo. El planeamiento principal se centró en la idea de una estación espacial.


title: Saturno V

text: Originalmente, el plan consistía en lanzar una etapa del cohete y luego equiparla en el espacio. Esta idea fue abandonada para convertir la fase S-IVB en una estación espacial en tierra y lanzarla en un SaturnoV. En este caso, el Skylab era una fase S-IVB de un Saturno IB, y otro en reserva de la tercera etapa de un SaturnoV. La de reserva se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio. Tres tripulantes vivieron a bordo del Skylab desde el 25 de mayo de 1973 al 8 de febrero de 1974, manteniéndose en órbita hasta mayo de 1979.


title: Saturno V

text: Se esperaba que el Skylab estuviese en órbita el tiempo suficiente para que el transbordador espacial le visitara en sus primeros vuelos. Con esto se podría haber aumentado la órbita y ser utilizado como base para futuras estaciones espaciales. Sin embargo, la lanzadera espacial no volaría hasta 1981.


title: Saturno V

text: El transbordador fue inicialmente concebido como un transporte de carga para ser utilizado en conjunción con el SaturnoV. La lanzadera manejaría la logística de la estación espacial, mientras que el cohete llevaría los componentes. La falta de financiamiento para la producción del segundo Saturno V acabó con este plan, y dejó a los Estados Unidos sin un elevador de carga pesada.


title: Saturno V

text: Wernher von Braun y otros también tenía planes para un cohete que llevase 8 motores F-1 en su primera fase, permitiendo el lanzamiento de una nave tripulada en directo ascenso a la Luna. Otros planes para el SaturnoV era el uso de un Centaur como fase superior. Estas mejoras habrían incrementado su capacidad para enviar una nave no tripulada de gran tamaño o una tripulada a Marte.


title: Saturno V

text: La segunda producción de SaturnoV (si hubiese ocurrido) habría utilizado muy probablemente el motor F-1A, aumentando la capacidad de empuje. Otros cambios probables habrían sido el retiro de las aletas, pues proporcionaban poca ventaja comparados a su peso; una primera fase S-IC alargada para soportar los motores F-1A; y motores J-2 mejorados para las etapas superiores.


title: Saturno V

text: El SaturnoV sería también el vehículo de lanzamiento para el programa RIFT, un motor nuclear, llamado más tarde NERVA. Las proposiciones de un cohete mayor que el SaturnoV duraron desde finales de los años 1950 a principios de la década de 1980, y se denominaban genéricamente Nova. Más de una treintena de propuestas llevaron el nombre de Nova.


title: Saturno V

text: Desde 1964 a 1973, un total de 6500 millones de dólares USD fueron destinados al SaturnoV, siendo en 1966 la cantidad máxima de 1200 millones. Una de las principales razones para su cancelación fue su alto coste. En 1966, la NASA recibió su presupuesto más alto de 4500 millones USD, el 0,5% del PNB de los Estados Unidos de aquel momento.


title: Saturno V

text: En la actualidad se conservan tres cohetes para su visita, todos dispuestos horizontalmente:


title: Saturno V

text: De los tres, solo el del centro espacial Johnson está compuesto de fases que podrían ser utilizadas para un lanzamiento. En el U.S. Space & Rocket también existe una maqueta a tamaño natural. La primera fase del SA-515 se conserva en Nueva Orleans, mientras que la tercera se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio.


title: Saturno V

text: Existe una leyenda urbana, aunque incierta, que los planos del SaturnoV fueron destruidos o se han perdido. Sin embargo, la realidad es que aún existen en formato microfilm en el MSFC.


title: Lunar Roving Vehicle

text: El Lunar Roving Vehicle (también llamado "LRV", "Rover lunar" o "molabs") era un vehículo todoterreno empleado por los astronautas de las misiones Apolo 15, 16 y 17 en sus desplazamientos por la superficie lunar.


title: Lunar Roving Vehicle

text: El L.R.V. llegó a la Luna empaquetado y con unas dimensiones de 90 x 150 x 170 centímetros, introducido en un compartimento del módulo de descenso LEM. La autonomía del vehículo quedó establecida en 78 horas de funcionamiento durante el día lunar. Los tres vehículos L.R.V. fueron construidos por la empresa norteamericana Boeing, con apoyo de la Delco Electronics de General Motors.


title: Lunar Roving Vehicle

text: Se compone de un chasis de aluminio dorado con cuatro ruedas (no neumáticas, sino de malla de acero) y dos asientos, que una vez desplegado totalmente tiene unas dimensiones totales de 3,10 m de longitud, 1,80 m de anchura y 181 kg en vacío incluyendo el dispositivo de fijación y despliegue. El peso en carga es de 621 kg.


title: Lunar Roving Vehicle

text: El chasis estaba formado por tres partes: la delantera que contenía las baterías, la unidad de proceso de información y la unidad direccional del sistema de navegación, así como el control electrónico de marcha y dirección.


title: Lunar Roving Vehicle

text: La parte central soportaba los asientos de los astronautas, la consola de control y la palanca de dirección situada entre ambos asientos. La parte posterior servía para el transporte del equipo científico.


title: Lunar Roving Vehicle

text: El chasis se encontraba a una altura de 35 cm sobre el suelo, e iba sujeto por cuatro ruedas amortiguadas por un sistema de barras de torsión, con un diámetro de 81,8 cm cada una, asidas por un disco de aluminio y titanio y con una anchura de 23 cm realizadas con un entretejido a base de cuerdas de piano. Cada rueda tenía su propio motor eléctrico, alimentado por dos baterías de 36 voltios, además de una de reserva y se había estimado su vida útil en 75.000 revoluciones, es decir unos 180 km. Cada una llevaba un sistema de mecanismo que permitía su desengrane del motor para que pudiese seguir girando si este fallaba, permitiendo al L.R.V. desplazarse a velocidad lenta con sólo dos ruedas motrices.


title: Lunar Roving Vehicle

text: La velocidad que alcanzaba era de unos 3-4 kilómetros-hora, y la máxima de 14, y en total realizaron 90,8 km por la superficie lunar, sin alejarse nunca más de 9,6 km del módulo, pues si el vehículo se averiaba era la distancia de seguridad máxima que podrían recorrer a pie hasta la nave.


title: Lunar Roving Vehicle

text: Además de transportar a dos astronautas, también transportaba antenas de bajo alcance, repetidores de las comunicaciones radio en directo con la Tierra, tomavistas de 16 milímetros con sus respectivos cargadores, telecámaras, fotocámara de 70 milímetros, perforadora del suelo, pinzas para recoger muestras, magnetómetro, herramientas, repuestos y casetes bajo los asientos.


title: Lunar Roving Vehicle

text: El sistema de navegación debía permitir a los astronautas el regreso al módulo lunar (L.M.) y se basaba en un sistema de movimiento por estima a partir de un punto conocido que determinaba constantemente la distancia recorrida y la dirección.


title: Lunar Roving Vehicle

text: Constaba de un giroscopio direccional que suministraba información constante sobre la dirección de la marcha, odómetros en cada una de las ruedas que determinaban la velocidad y distancia recorrida, y una unidad procesadora que calculaba así la distancia recorrida. Un indicador de posición señalaba la dirección del vehículo, orientación, distancia total recorrida y distancia al módulo lunar.


title: Lunar Roving Vehicle

text: La precisión de estos sistemas permitieron hacer regresar al vehículo a menos de 100 m de distancia del módulo lunar después de recorrer 32 km, lo cual bastaba para que quedase situado en el campo visual de los tripulantes.


title: Príncipe Ruperto

text: Príncipe Ruperto puede referirse a:


title: Lunacepción

text: Lunacepción es una teoría anticonceptiva formulada en el año 1971 por Louise Lacey basándose en las experiencias prácticas del físico Edmond M. Dewan del año 1965, el cual estudió la relación existente entre la luz reflejada por la Luna y los ciclos menstruales femeninos. Lacey, autora del libro “Lunaception”, suponía que durmiendo con una luz encendida durante los días 14, 15 y 16 del ciclo femenino y en total oscuridad las restantes noches, era posible ajustar el ciclo menstrual hasta hacerlo sincronizar con el período de novilunio, alcanzando una duración aproximada a los 29 días. Aplicando esta regularidad al conocimiento del momento exacto de la ovulación mediante el control de la temperatura basal, era posible establecer los períodos fértiles de la mujer.


title: Educational Pictures

text: Educational Pictures (o Educational Film Exchanges, Inc.) fue una distribuidora de cine fundada por E. W. Hammons durante la era del cine mudo. Estrenó muchas comedias mudas, algunas protagonizadas por Buster Keaton. Durante un periodo de los años 1920, distribuyó dibujos animados como el gato Félix. Tiempo después estuvo a cargo de cortometrajes de Fox Film Corporation.


title: Educational Pictures

text: En 1930, el caricaturista Paul Terry firmó un contrato con la distribuidora para publicar sus dibujos animados a través de Fox. "Educational" continuó a cargo de cortos y dibujos animados de Fox y 20th Century Fox, hasta 1938, cuando cerraron.


title: Educational Pictures

text: Su logo es una lámpara mágica, con la frase "Educational Pictures" arriba formada por el humo de esta. Debajo de la lámpara, entre comillas está escrito The Spice of the Program (en español: "La especia del programa").


title: Educational Pictures

text: El aspecto del logo era algo distintivo y único de Educational. Los cortometrajes comenzaban generalmente con la frase "E. W. Hammons presents" (E. W. Hammons presenta) en la parte superior, seguido por el título del corto. En la parte inferior estaba ubicado el pequeño logo de Educational. Bajo el logo había una frase de copyright, algunas veces seguida por el nombre de E. W. Hammons.


title: Solunar

text: Solunar es una teoría formulada por el norteamericano John Alden Knight que establece una serie de períodos producidos por la atracción conjugada o antagónica de la Luna en los cuales los seres vivos acusan una mayor actividad. Se supone que en dichos períodos aumenta la necesidad de los seres vivos de buscar alimento. Conociendo en que momento se producían esos períodos, Alden Knight ideó las denominadas "tablas solunares" que han sido utilizadas por cazadores y pescadores para determinar los momentos ideales para conseguir mayor captura de piezas. Estos períodos duran por regla general unas dos horas, presentándose por lo común cuatro veces al día. El autor diferencia entre dos tipos de períodos solunares: mayores y menores. En los primeros las condiciones son ideales para la caza o pesca y pueden llegar a durar hasta tres horas y media, mientras que los segundos presentan una duración de entre 45 y 90 minutos. Los períodos mayores se alternan con los menores, sucediendo por término medio un período mayor cada doce horas y quince minutos, con un decalaje entre un período mayor y otro menor de aproximadamente cinco horas. Estas tablas vienen publicándose en Estados Unidos desde el año 1934 como "Solunar Tables". En España comenzaron siendo publicadas por la editorial Pulide en 1955 como "Tablas Solunares", siéndolo actualmente y desde 1991 por la editorial hispano Europea como "Tiempos Solunares".


title: Richard Fromberg

text: Richard James Fromberg (nacido el 28 de abril de 1970 en Ulverstone, Australia) es un tenista profesional.


title: Richard Fromberg

text: Fromberg comenzó jugando tenis a los 10 años. En 1987, alcanzó las finales del Abierto de Australia Junior tanto en individuales como en dobles. Se volvió profesional en 1988. En 1990, ganó su primer campeonato de alto nivel en Bolonia y su primer torneo de dobles en Schenectady, Nueva York.


title: Richard Fromberg

text: Fromberg ha jugado por Australia en dos finales de Copa Davis durante su carrera. En 1990 fue parte del equipo que perdió 3-2 en la final contra Estados Unidos (ganando el partido de sencillos contra Michael Chang y perdiendo otro en 5 sets contra Andre Agassi). En 1993 fue parte del equipo que perdió la final por 4-1 contra Alemania (ganando un partido de sencillos a Marc-Kevin Goellner y perdiendo otra contra Michael Stich). Tiene un récord de 11-4 en la Copa Davis (10-4 en individuales y 1-0 en dobles).


title: Richard Fromberg

text: La mejor participación de Fromberg en campeonatos de Grand Slams fue cuando alcanzó la cuarta ronda del Abierto de Australia en 1993 y en 1998.


title: Richard Fromberg

text: Durante su carrera, Fromberg ganó cuatro torneos de individuales y dos en dobles. Su máxima ubicación en el ranking de individuales fue 24 (en 1990).


title: Biscuits (álbum)

text: Biscuits es un EP con descartes de las sesiones de Time’s Up, versiones y tomas en vivo, lanzado el 16 de julio de 1991. "Money Talks" es el tema más destacado con descargas de electricidad e improvisación. El resto del material es en vivo en salas de Nueva York, tales como The Ritz y el CBGB. Con:


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Gabriel Ochoa Uribe (Sopetrán, Antioquia, 20 de noviembre de 1929 - Cali, Valle del Cauca, 8 de agosto de 2020) fue un médico, futbolista y director técnico colombiano. Jugó como arquero.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Especializado en ortopedia y traumatología, considerado el entrenador más importante en la historia de ese país por tener un total de catorce títulos, trece ganados en el campeonato de primera división (uno con Santa Fe, cinco con Millonarios y siete con el América) y un título de Copa Colombia con Millonarios. También, es el entrenador con más partidos dirigidos en la Copa Libertadores, con un total de 116 encuentros.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Ochoa Uribe empezó en el mundo del ecuestre como jinete en la ciudad de Medellín pero a la edad de 17 años entra al mundo del fútbol cuando recala en el América de Cali en 1946, donde fue una de las figuras de este equipo en la época del fútbol aficionado. "Ochoíta", como era conocido por su corta edad, se desempeñaba como guardameta y estuvo en el Rojo del Valle durante tres años, en 1948 debutó profesionalmente y fue golero titular en cinco de los partidos del torneo de ese año. En diciembre del mismo fue transferido a Millonarios.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Durante su época en Millonarios en la época de El Dorado, obtuvo cuatro títulos del campeonato profesional colombiano en 1949, 1951, 1952 y 1953, además de una Copa Colombia en 1953, la Pequeña Copa del Mundo de Clubes también en 1953 y el Campeonato de las Bodas de Oro del Real Madrid en 1952, durante la primera gira de un club colombiano en Europa.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Luego siguió su carrera como futbolista en el club América de Río de Janeiro en Brasil, siendo así el segundo arquero colombiano en jugar en el exterior después de Efraín 'Caimán' Sánchez, y fue subcampeón del campeonato carioca en 1955. Paralelamente a la actividad deportiva estudio su especialidad en medicina apoyado por su entrenador quien permaneció con él durante sus 3 años en el equipo.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Regresó a final de ese año a Millonarios, y se retiró definitivamente del fútbol activo en 1958, para asumir hacia mediados de año la dirección técnica de este mismo club, logrando entonces el subcampeonato en esa temporada.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Como dato anecdótico, en 1952 fue el reemplazo de Alfredo Di Stefano, jugador estrella del cuadro albiazul, quien se enfermó la noche anterior en un juego en Bucaramanga. Ante la falta de suplentes, actuó como jugador de campo y marcó el primer gol del juego, que terminó con victoria 1-7 de Millonarios. Fue así el primer arquero en Colombia en anotar un gol de campo.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Se convirtió en insignia como técnico de Millonarios al acumular 10 títulos como DT y jugador, marca absoluta en el club, además de ser el primero en llevar a un equipo colombiano a una semifinal de Copa Libertadores. Dirigió luego a Santa Fe, rival de plaza, en 1966, y lo sacó campeón. Regresó en la década del setenta a Millonarios, ganó un título, dos subtítulos y llegó a dos semifinales de Copa Libertadores, para retirarse transitoriamente del fútbol en 1977.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: En 1979 fue contratado por el América, hasta ese entonces un club modesto pero importante dentro del fútbol colombiano. Su permanencia de doce años al mando de los "Diablos Rojos" dejó como primer gran fruto el primer título nacional para este cuadro, cuyas mejores figuraciones hasta el momento habían sido dos subcampeonatos en 1960 y 1969. Adicionalmente, seis estrellas más, cinco de ellos consecutivos, con lo que Ochoa obtuvo así la marca máxima y aún vigente en el país de ser el técnico con más campeonatos ganados como DT en un mismo equipo; asimismo, la escuadra escarlata continúa siendo la única en Colombia con un pentacampeonato en su haber merced a la conducción del veterano estratega.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Ochoa también llevó al América durante tres años consecutivos (1985-1987) a la final de la Copa Libertadores de América, certamen que pese a la nómina de grandes jugadores con que contaba el cuadro escarlata en aquel entonces, no pudo ganar. Le dijo adiós al club vallecaucano y definitivamente al fútbol en diciembre de 1991.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Curiosamente, siendo un técnico ganador, no solía dar la vuelta olímpica con sus dirigidos al cabo de un título. Esta costumbre se rompió en diciembre de 1985 cuando el América consiguió su quinta estrella y Ochoa, por insistencia de sus jugadores, finalmente se animó a acompañarlos durante la celebración de este triunfo.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Además dirigió la selección Colombia en el Campeonato Preolímpico de 1959, consiguiendo la primera victoria de una selección colombiana sobre Brasil por 2-0, el Campeonato Sudamericano 1963, y en 1985 durante las eliminatorias al Mundial de Fútbol México 1986, donde llegó hasta el repechaje terminando derrotado por Paraguay.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Gabriel Ochoa Uribe fue criticado por ser un técnico que arriesgaba poco en los partidos. En muchas ocasiones era blanco de la prensa porque, al ir ganando el juego, prefería encerrarse defensivamente para mantener la ventaja en lugar de buscar ampliarla. Por ello sus relaciones con los medios fueron mayoritariamente tormentosas, no era muy amigo de dar declaraciones antes de partidos cruciales o después de estos.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: En 1981, enfrentando en Medellín a Atlético Nacional por las finales del torneo colombiano, decidió retirar del campo a sus jugadores antes de concluir el encuentro alegando una pésima actuación arbitral. A la postre el equipo verdolaga terminó campeón.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: En 1985, con tan solo unos pocos días de diferencia, tuvo ante sí un doble reto: la final de la Copa Libertadores con el América ante Argentinos Juniors, y el repechaje de la selección Colombia contra Paraguay. Se dice que Ochoa le dio prioridad al torneo continental sobre las eliminatorias mundialistas.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: El tercer juego ante el Argentinos Juniors por la Libertadores, disputado en la capital paraguaya, finalizó igualado 1-1 en el tiempo reglamentario y el alargue, por lo que se hizo necesario definir mediante tiros desde el punto penal, instancia en la que el América falló el cobro decisivo en los pies de Antony de Ávila. No obstante, quien debía ejecutar dicho tiro era el arquero Julio César Falcioni, pero hay varias versiones de por qué no lo hizo:


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Y tres días después, en la repesca, la selección colombiana cayó 3-0 con el combinado guaraní.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: En 1987, durante el tercer partido de la final de la Copa Libertadores frente a Peñarol, hizo una sustitución bastante inexplicable: reemplazó a Ricardo Gareca, centro-delantero quien se acababa de lesionar tras una aparatosa chilena, con Enrique Esterilla, habitualmente defensa central de gran estatura. La modificación no fue del todo exitosa, y lo peor aún estaba por venir: después de aguantar 119 minutos para poder proclamarse campeón, el América perdió el encuentro a sólo ocho segundos de su conclusión.


title: Gabriel Ochoa Uribe

text: Falleció el 8 de agosto de 2020 a los 90 años, aquejado por constantes problemas de salud tras ser internado en un hospital de Cali. Su muerte fue anunciada por las redes sociales de uno de sus familiares.


title: Estadio de los Trabajadores

text: El estadio de los Trabajadores (en chino tradicional: 工人体育场, chino simplificado: 工人體育場, pinyin: "Gōngrén Tǐyùcháng"), o Estadio Gongti, es un estadio multiusos de Pekín, China. El estadio se utiliza principalmente para partidos de fútbol donde juega de local el Beijing Guoan. Fue una de las sedes del torneos de fútbol de los Juegos Olímpicos de 2008.


title: Estadio de los Trabajadores

text: Tiene una capacidad de 66 161 espectadores, fue inaugurado en 1959 y renovado en 2004 para los Juegos Olímpicos de Pekín que se celebrarían cuatro años más tarde. Fue el estadio principal de los Juegos Asiáticos de 1990. Está ubicado en el distrito de Chaoyang, al oriente de la capital china, cerca de la Arena de los Trabajadores y a unos 7,5 km al sudeste del Parque Olímpico.


title: Estadio de los Trabajadores

text: Tras su construcción en 1959 se estableció como el "Estadio Nacional", y fue uno de los principales edificios de Pekín. La reputación del estadio se extendió a lo largo y ancho, ya que fue sede de una serie de competiciones internacionales, así como la apertura y clausura de varios eventos deportivos importantes. En el último medio siglo, el estadio de los Trabajadores ha sido testigo de primera mano del crecimiento del deporte en China.


title: Estadio de los Trabajadores

text: En 1990, el estadio de los Trabajadores fue sede principal de los 11º Juegos Asiáticos, también sede de la ceremonias de apertura y de clausura. El pedestal, en el que se puso la antorcha dos años antes, sirve para conmemorar el evento. Con las renovaciones, la tribuna principal fue derribada y reemplazada por una gigantesca pantalla de 120 metros cuadrados de pantalla, que puede girar unos 180 grados completos.