title: Gastronomía navideña

text: En Argentina generalmente se comen platos fríos y diversos, se suele servir el Panettone (pan dulce) al final de las comidas navideñas junto una copa de sidra. Generalmente, al ser verano se prefieren los platos fríos tales como arrollados de carne vacuna o pollo o fiambre alemán, entre los que se puede encontrar la llamada "ensalada rusa": papa, zanahoria, arveja, mayonesa; "vitel tonné": carne vacuna en salsa de atún; a veces pollo o el tradicional asado que varía dependiendo de la zona del país, por ejemplo en la zona patagónica (el sur) se come cordero, en Mendoza el famoso "Chivito" y en la zona de Buenos aires carne de vaca o "lechón". Siempre acompañando la mesa con "Lengua a la vinagreta" como entrada y sándwiches de miga con diversos rellenos. El postre incluye ensalada de frutas y helado. Y a pesar de estar en un clima cálido se sigue la costumbre de comer turrones, pan dulce, o confituras. El brindis siempre se hace con sidra y luego después del brindis se consume mayormente bebidas como cerveza, fernet y vino.


title: Gastronomía navideña

text: En Bolivia existe la costumbre de servir en Nochebuena un plato llamado picana tras el brindis navideño que consiste en un caldo que tiene un sabor característico entre picante y dulce en el que se pueden ver algunos pedazos de carne de vaca, carne de cordero, carne de cerdo y pollo, zanahoria, choclo, maíz, cebollas, papas, tomates, uvas pasas y tuntas (papa deshidratada, creada y consumida en Bolivia). También se acompaña la Navidad con chocolate caliente y panettone, además de budín navideño. Es muy común consumir carne de pollo o pavo al horno, generalmente rellena de queso y embutidos y/o bañados en alguna salsa.


title: Gastronomía navideña

text: En Chile, la cena de Navidad está altamente influenciada por las costumbres francesas y alemanas, ya que se suele servir algún tipo de carne asada o pavo relleno, acompañado de papas duquesas, asadas, o ensalada rusa, y como postre, helado (debido a la época del año). También se suelen consumir platos típicos como el pan de Pascua (bizcocho con frutos secos) y cola de mono (bebida alcohólica a base de aguardiente, leche y café).


title: Gastronomía navideña

text: En la Nochebuena en Colombia se come pavo relleno (en la región del Caribe sobre todo), lechona (cerdo relleno y horneado), pernil de cerdo, pavo asado o tamales. Para beber hay vino, vinos blancos, tintos o espumosos y no puede faltar la inigualable chicha (bebida alcohólica hecha de maíz fermentado) y diversos jugos de frutas. Como postres se encuentran los buñuelos, las natillas, galletas, dulces caseros y frutas, especialmente uvas (usualmente se acompaña con: nueces, aceitunas, uvas pasas y alcaparras).


title: Gastronomía navideña

text: La gastronomía navideña en Costa Rica tiene diversas influencias.


title: Gastronomía navideña

text: En esta época el plato principal es el tamal. Este se consume en todo el país, por casi todas las familias costarricenses, y su preparación no difiere notoriamente de la del resto de América Latina. Los tamales son masas hervidas hechas a base de maíz, envueltas en hojas de plátano y rellenas de carne de cerdo o pollo, arroz y otros condimentos. Usualmente el tamal se acompaña con una taza de café o agua dulce y se condimenta con salsa Lizano.


title: Gastronomía navideña

text: También es tradicional el consumo del queque navideño, un budín o bizcocho dulce hecho con harina, azúcar moreno, leche, mantequilla y huevo, que se rellena con frutas picadas, nueces, almendras, ciruelas pasas, ron y coñac. Es común acompañarlo bebiendo rompope, que es un ponche hecho a base de huevo, vainilla, canela, leche y azúcar, que usualmente contiene ron. Igualmente son muy consumidos el panetón, la rosca de reyes, el tronco de Navidad, las galletas navideñas, los bizcochos de maíz con queso, el pan dulce, el flan con caramelo o dulce de leche, las manzanas, las peras y las uvas.


title: Gastronomía navideña

text: En Nochebuena y Nochevieja —durante la típica cena familiar— usualmente se consume una pierna de cerdo con alguna salsa agridulce (son populares los aliños de ciruelas, moras o un gravy), aunque también puede servirse algún guiso, jamón tipo pernil, lomo, costillas, pollo o pavo. Como acompañamiento se preparan arroz blanco, con almendras o con pasas; ensaladas verdes, rusas o de papa y puré de papa, de manzana o de camote; se beben vinos, sidras, cervezas y otros licores y se comen dulces navideños y bocas variadas.


title: Gastronomía navideña

text: Los platos navideños de la cena de Nochebuena suelen ser lechón acompañado de ensaladas, yuca con mojo, mucho ajo, fricasé de pollo, congri, bananas, y no pueden faltar el vino, la sidra, los postres y turrones.


title: Gastronomía navideña

text: El 24 de diciembre a las doce de la noche lo tradicional es el pavo relleno o pollo con salsas a base de ciruelas pasas, ensaladas y algún tipo de arroz con queso y maíz y, por supuesto, vino, y como postre el panettone. Además, se acompaña con arroz amarillo o verde. En Fin de año, se preparan cenas o se 'recalienta' el pavo. Finalmente, en Día de Reyes, se come la tradicional rosca de reyes.


title: Gastronomía navideña

text: En El Salvador se acostumbra a degustar con toda la familia un buen pavo horneado con salsa criolla típica de la comida salvadoreña, también hay tamales de gallina y de elote. Jamón de pernil glaseado con piña y de postre tarta de Navidad, que es un pan dulce con semillas y frutas secas y un toque de ron.


title: Gastronomía navideña

text: En Guatemala se acostumbra a cenar con toda la familia a medianoche, los platillos acostumbrados son pavo relleno o cerdo horneado que se suelen acompañar con puré de papa, ensalada de zanahoria con pasas y una salsa hecha de cola de res. También se preparan tamales colorados o negros, la variación esta en el recado y en el relleno que puede llevar pasas, ciruelas y aceitunas; se hacen de pollo o cerdo y algunas veces de pavo. Suele acompañarse la cena con ponche de frutas, una bebida caliente hecha de manzana, piña, papaya, ciruela, pasas, canela y en algunos casos lleva plátano, coco y ron. Así mismo, entre familias, se suelen regalar "zeppelines" con fruta cristalizada o "magdalenas" (roscas dulces del tamaño de un pastel de 25 porciones).


title: Gastronomía navideña

text: Por lo general, un plato servido para la noche del 24 de diciembre, consiste en:En Honduras, la tradición es cenar a medianoche como en varios países centroamericanos, consistiendo aquí en compartir platillos con tendencia anglosajona-indígena: pavo o pollo relleno al horno, pierna de cerdo al horno, preparación de papas y panes, naca tamales elaborados a base de maíz y rellenos de carne de cerdo o de pollo. Como bebida se sirve el rompopo, hecho a base de aguardiente, leche y huevos. También se sirve el ponche infernal. Y como postre, las "torrejas", hechas con pan de yema de huevo, fritas en aceite y luego se echan en un almíbar de azúcar refinado.


title: Gastronomía navideña

text: En el centro y sur de México se prepara una bebida llamada ponche de frutas, que consiste en una mezcla de frutas de temporada hervidas en agua y endulzada al gusto con piloncillo. Entre los ingredientes están principalmente el tamarindo, guayaba, caña de azúcar, ciruela pasa, manzana, tejocote, canela y agua, en algunas zonas de México también se prepara agregando gajos de naranja. Se sirve caliente. Lo más común en la zona central de México es cenar con la ensalada de Nochebuena (ensalada hecha a base de manzana, nuez y apio con crema), y la preparación del pavo o guajolote como se le conoce en México, así como los romeritos (guiso hecho a base de pan hierba preparado con mole, papa, nopales y camarones secos) y el bacalao. Son muy populares los tamales y el champurrado. También se acostumbra a comer el jamón de pierna de Cerdo envinado el cual consiste en la pieza de jamón con una preparación a base de azúcar y pavo.


title: Gastronomía navideña

text: En la zona norte del país la cena navideña se compone principalmente de pavo, jamón de pierna acompañado de pan con mantequilla llamado "cuernitos", tamales y carne asada; y como bebida sodas o cerveza.


title: Gastronomía navideña

text: El plato típico es el arroz a la valenciana, que es la versión latina de la paella de España, gallina de patio, naca tamal (un tamal hecho de harina de maíz, pollo o cerdo). Se sirve pan recién salido del horno y hecho en casa. Como postre se come bizcochos y se bebe ponche, que es una bebida hecha de ron, con huevo batido.


title: Gastronomía navideña

text: La tradición es cenar a la medianoche con pavo, jamón, tamales, ensaladas de papas, rosca de huevo y frutas. No falta en la mesa de los panameños el dulce de frutas y el ponche de ron, además del arroz con guandú (algunas veces también guandú y leche de coco) para acompañar el jamón y el pavo.


title: Gastronomía navideña

text: En la Nochebuena las familias comparten en la mesa las comidas y bebidas típicas, como la sopa paraguaya, el chipa guasu (a base de choclo) y el refrescante clerico hecho con frutas de estación, vino tinto y abundante hielo con un poco de azúcar al gusto.


title: Gastronomía navideña

text: La tradición en la cena de Nochebuena es comer el pavo al horno con papas, o arroz árabe, ensaladas, puré de manzana y frutas, otras opciones son el pollo a la brasa, lechón al cilindro, cordero al palo o ternera a la parrilla. En los hogares donde la economía no permite costear un pavo, se suele cambiar este por pollo al horno o a la brasa, o incluso pescado. Asimismo brindar con Vino espumoso o sidra y al final se sirve el imprescindible panetón con chocolate caliente.


title: Gastronomía navideña

text: Además es una costumbre organizar en vísperas de Navidad las populares chocolatadas, ya sea con fines benéficos o para que toda la familia, vecinos o amigos se reúnan amenamente.


title: Gastronomía navideña

text: Algunos de los platos más famosos por esta fecha son el 'arroz con gandules', los pasteles, lechón, morcillas, cuajitos, coquito, dulces típicos de Puerto Rico y ron dan sabor boricua a la comida navideña. Los pasteles son hechos de masa de plátano verde, relleno con carne de cerdo guisada con papas y mucho pimiento morrón y envueltos para su cocción en la hoja del plátano. El coquito es una bebida imprescindible durante la Navidad, y se elabora con leche de coco, yema de huevo azúcar, vainilla, canela, y a la que a veces se echa ron blanco o ron cañita (ron típico puertorriqueño). La forma de asar el lechón a la vara en Puerto Rico proviene de los antiguos bucaneros del Caribe y no existe en otras partes del mundo. El jíbaro puertorriqueño preparaba dos jorquetas (palos de madera que terminaban en forma de y) donde se apoyaba una vara en la que se asaba el cerdo al fuego de la leña durante siete u ocho horas, luego de haber sido sazonado el día anterior con sal, pimienta, ajo y orégano. En la cocina moderna de Puerto Rico se ha mantenido también la tradición de los postres hechos con coco, como el arroz con dulce, el tembleque y el majarete.


title: Gastronomía navideña

text: En la República Dominicana cenan el tradicional pollo horneado y el puerco en puya (cerdo empalado y asado), ensalada rusa y moro de guandules con coco, acompañado con lerenes, pasteles en hojas y frutas como manzanas, uvas, peras y nueces, además de pastelón de plátano maduro, lasaña y empanadillas; toda la cena se acompaña de vinos, dulces navideños y cerveza.


title: Gastronomía navideña

text: En Uruguay generalmente se prepara pollo, lechón y a veces cordero. También se suele servir la famosa picadita que consta de fiambres, pan dulce, queso, whisky, vino, Coca Cola, jugos, pedazos del cordero o lechón que se roban de la parrilla. Acompañado de todos estos bocados se suele beber sidra la cual es muy común en las navidades uruguayas.


title: Gastronomía navideña

text: En las noches del 24 y del 31 de diciembre es común hacer reuniones entre familias en las cuales se comparte el plato tradicional que consiste en hallaca la cual varía su preparación dependiendo de la región del país, pan de jamón, el característico pernil navideño aderezado con sus jugos y/o una salsa de ciruela, acompañado de ensalada de gallina y rodajas de jamón navideño, también se comen dulces tradicionales de esta fecha como lo son la torta negra, el de cabello de ángel y/o el panettone. Los frutos secos tampoco se quedan atrás entre ellos se destacan nueces y avellanas. Las bebidas por excelencia para estas fechas son el ponche crema, el vino y el whisky escocés, Sin olvidar las típicas 12 uvas que se comen el 1 de enero a las 12 al son de las 12 campanadas con las que se recibe al año nuevo. El 25 de diciembre, al igual que el 1 de enero, se prepara la sopa "sancocho" contiene carne de res o de gallina, diferentes vegetales, maíz, yuca y papa, entre otras verduras y aromatizantes. En algunas partes principalmente en el occidente se prepara también el pasticho o lasaña.


title: Gastronomía navideña

text: En Filipinas existió la tradición desde la llegada de los colonos de España hasta finales del siglo XIX; hoy en día se recuerda aún con platos navideños como la Ensaimada, el "jamón en dulce" (lit.), etc. conservándose incluso el popular "roscón de reyes".


title: Colegio de Nuestra Señora de la Antigua (Monforte de Lemos)

text: El Colegio de Nuestra Señora de la Antigua (en gallego: "Colexio da Nosa Señora da Antiga") es un edificio de la ciudad de Monforte de Lemos (Lugo, España), situado en el Campo de la Compañía y propiedad de la fundación del mismo nombre. Al ser actualmente un centro de las Escuelas Pías, imparten clase los Padres Escolapios, por lo que se le conoce popularmente como Colegio de los Escolapios.


text: Construido en estilo herreriano, es conocido a menudo como El Escorial gallego por ser una de las pocas manifestaciones de este estilo en esta comunidad.


text: Las obras del colegio comenzaron en 1593, bajo el patrocinio de la figura del cardenal Rodrigo de Castro, considerado por muchos el último gran príncipe eclesiástico del Renacimiento, arzobispo de Sevilla, benefactor de Monforte y mecenas de las artes.


text: El colegio fue Real Seminario de Estudios hasta 1773 y germen de la Universidad, ostentando hasta siete cátedras en un momento en que apenas estaban implantadas en la provincia. Primero fue regentado por los jesuitas. La Pragmática Sanción de 1767 expulsó a los jesuitas de España y eliminó los símbolos que recordaran su estancia en el país, lo cual se puede constatar observando el espacio en blanco que dejó su escudo tras ser retirado del retablo de Francisco de Moure.


text: A mediados del siglo XVIII el Patronato de la fundación que ostentaban los Condes de Lemos se incorpora con dicho título al ducado de Alba. En 1873 se encargó a los Padres Escolapios la gestión de dicho centro educativo. La iglesia tiene un impresionante retablo de madera esculpido por Francisco de Moure y, tras la muerte de este, su hijo. A un lado del retablo hay una estatua orante del cardenal Rodrigo de Castro, hecha por Juan de Bolonia. La estatua, colocada sobre los restos del cardenal, está enfrente de un cuadro de Nuestra Señora de Antigua. Detrás del cuadro está la sepultura de la madre del cardenal. Puede contemplarse también en la iglesia un cristo de mármol que fue regalo de Felipe II al cardenal Rodrigo de Castro. El autor de este Cristo es de Valerio Cioli. (S.XVI)


text: El colegio tiene dos claustros y parece estar inacabado en su ala oeste. Destaca la escalera monumental construida entre 1594 y 1603 en el ala este. Sus tres arcadas, sin apoyos aparentes, soportan trece, nueve y trece escalones. Los peldaños están labrados en una sola pieza de granito de gran calidad. En el suelo hay un dibujo de la proyección del claustro de los escudos, trazado para su construcción.


text: El Terremoto de Lisboa de 1755 resquebrajó algunos muros y bóvedas, afectó a algunas esculturas y tallas, derribó varias alas de los ángeles situados en las pechinas de la cúpula, agrietó la gran cúpula y dañó la escalera monumental, lo cual permitió que los especialistas estudiaran el ingenioso juego de fuerzas que la mantiene "en el aire". Algunas señales del cataclismo permanecen en la actualidad.


text: Es de los colegios de las Escuelas Pías de España con más patrimonio.


text: Cuenta con una pinacoteca en la que destacan varios grecos. Sobresalen el "San Francisco", que parece preguntarse sobre la vida y la muerte mientras sostiene un cráneo, y el "San Lorenzo", uno de los pocos cuadros de devoción que pintó a su llegada a Toledo, donde lo adquirió Rodrigo de Castro en sus tiempos de inquisidor. Hay también cinco obras atribuidas al manierista Andrea del Sarto: "Santa Margarita de Corton", "Santa Inés", "Santa Catalina de Alejandría", "San Pedro" y "San Juan Bautista".


text: En tiempos pasados, el principal tesoro pictórico del Colegio fue el gran cuadro "La Adoración de los Reyes" de Hugo van der Goes (también llamado "Retablo de Monforte"), del que ahora queda sólo una copia, ya que el original fue vendido en 1913 (en medio de gran polémica) a la ahora llamada Gemäldegalerie de Berlín por un millón doscientas mil pesetas, cuantiosa suma en aquella época que permitió terminar las obras del colegio. La pinacoteca se completa con dos obras del italiano Giovani Bernardino Azzolino: "La Muerte" y "El Juicio Final", y un retrato anónimo del cardenal Rodrigo de Castro.


text: El famoso "Cristo muerto sostenido por un ángel" de Antonello da Messina probablemente formó parte de las colecciones del Colegio, quizás donado por don Rodrigo de Castro. La obra figuraba en 1881 en la colección privada del monfortino Matías Yáñez Rivada y, tras pasar por varias colecciones particulares vascas, fue adquirido por el Museo del Prado en 1965, donde hoy se puede contemplar.


text: El museo tiene varios incunables y manuscritos, entre ellos una copia incompleta del "Libro de la caza de aves", tratado de cetrería escrito por Pedro López de Ayala durante su cautiverio en Portugal, además de objetos personales del cardenal.


title: Paulino Rivero

text: Paulino Rivero Baute (El Sauzal, 11 de febrero de 1952) es un político español. Fue presidente de Canarias desde 2007 hasta julio de 2015.


title: Paulino Rivero

text: Nació el 11 de febrero de 1952 en el municipio de El Sauzal, situado en el norte de la isla canaria de Tenerife.


title: Paulino Rivero

text: Es diplomado en magisterio por la Universidad de La Laguna, está casado y tiene dos hijos.


title: Paulino Rivero

text: Ejerció como profesor de primaria hasta que en 1979, años en que en las primeras elecciones democráticas fue elegido alcalde de El Sauzal, su pueblo natal, puesto que desempeñó hasta 2007, inicialmente al frente de la UCD y luego desde 1983 dentro de la Agrupación Tinerfeña de Independientes (ATI), partido que actualmente forma parte de la nacionalista Coalición Canaria.


title: Paulino Rivero

text: Rivero también fue consejero del Cabildo de Tenerife, para luego en 1996 dar el salto a la política española, siendo diputado en las legislaturas VI, VII y VIII del Congreso de los Diputados. Presidió la Comisión parlamentaria sobre los atentados del 11 de marzo de 2004 en Madrid.


title: Paulino Rivero

text: En 2007 fue elegido candidato a la presidencia del Gobierno de Canarias por CC en las elecciones de mayo, obteniendo 17 diputados por detrás del PSC, con 26, y por delante del PP, con 15. El 11 de julio fue investido presidente del Gobierno de Canarias gracias a un pacto con el PP, posteriormente roto. Tras resultar elegido en estas elecciones abandonó en España su escaño en el Congreso de los Diputados, por ser incompatible con el de diputado canario, y abandonó la presidencia de CC. Paulino Rivero es el cuarto presidente consecutivo de Canarias por CC desde 1995.


title: Paulino Rivero

text: Desde que el PP dejase el grupo de Gobierno en la anterior legislatura, su partido, Coalición Canaria, gobernó en minoría parlamentaria hasta las elecciones de 2011, habiendo obtenido el 23,7 % de los votos en los comicios de 2007, lo que le reportaba 19 escaños de los 60 que componen el parlamento. Coalición Canaria fue, en las elecciones del 2007, segunda fuerza política en Canarias, tras el PSC-PSOE de Juan Fernando López Aguilar, exministro de Justicia, con 26 escaños, y por delante del Partido Popular de José Manuel Soria, con 15.


title: Paulino Rivero

text: En las elecciones de 2011 resultó reelegido presidente del Gobierno de Canarias al pactar su partido, la segunda fuerza en votos y escaños, con la tercera fuerza, el Partido Socialista de Canarias de José Miguel Pérez García. Se formó un gobierno de coalición entre CC y el Partido Socialista de Canarias, relegando al PP de José Manuel Soria, el partido más votado, a la oposición.


title: Paulino Rivero

text: Desde el 17 de junio de 2012 es, de nuevo, presidente de Coalición Canaria.


title: Paulino Rivero

text: Finalizó su mandato, como presidente de Canarias, el 9 de julio de 2015.


title: Arrendamiento financiero

text: El arrendamiento financiero, alquiler con derecho de compra, leasing financiero, arrendamiento por renting o leasing operativo, o simplemente arrendamiento es un contrato mediante el cual, el arrendador traspasa el derecho a usar un bien a un arrendatario, a cambio del pago de rentas de arrendamiento durante un plazo determinado, al término del cual el arrendatario tiene la opción de comprar el bien arrendado pagando un precio determinado, devolverlo o renovar el contrato de una persona.


title: Arrendamiento financiero

text: En efecto, vencido el término del contrato, el arrendatario tiene la facultad de adquirir el bien a un precio determinado, que se denomina «residual», pues su cálculo viene dado por la diferencia entre el precio originario pagado por el arrendador (más los intereses y gastos) y las cantidades abonadas por el arrendatario al arrendador. Si el arrendatario no ejerce la opción de adquirir el bien, deberá devolverlo al arrendador, salvo que el contrato lo diga hasta un plazo determinado.


title: Arrendamiento financiero

text: A lo largo del siglo XX, un conjunto de instituciones contractuales, en su mayoría originadas en el common law y perfeccionadas en el contexto negocial norteamericano, se han expandido hacia los países de tradición codificada o lo del civil law en los que, si bien han alcanzado tipicidad social, resultan difíciles de aprender por las categorías tradicionales del Derecho, motivo por el cual algunas de ellas son consideradas como contratos atípicos. Entre los más conocidos y que son de mayor operatividad en nuestro medio, se pueden citar los siguientes: "leasing, factoring, underwriting, franchising, know how, merchandising, swap", etc., el fideicomiso y los negocios de securitización. Dentro de este contexto el leasing se ha ganado un lugar especial, sus antecedentes se remontan a 5,000 años a.C., época en que fue utilizado por los sumerios, el leasing es un contrato cuya tipificación se ha ido configurando como una forma de financiamento y prestación de servicios.


title: Arrendamiento financiero

text: Se trata de un fenómeno económico singular cuyo desenvolvimiento comienza con la expansión del ferrocarril a mediados del siglo XIX, cuando en Inglaterra se constituyen las primeras sociedades de responsabilidad limitada que tiene por objeto realizar operaciones de leasing; de la misma manera, en los E.U.A. En 1952 se funda una sociedad de leasing en San Francisco, la United States Leasing Corporation, para dar respuesta a algunas necesidades para las cuales las técnicas financieras que existían eran insuficientes. Empezaron a usar eslóganes como "leadership not ownership", con el que se pretendía generar la idea de que para un empresario que utiliza vehículos, máquinas y locales industriales, poco importa si son de su propiedad, con tal de que los tenga a su disposición; o el de "pay as you earn" que su significado es simplemente que las obligaciones resultantes del leasing.


title: Arrendamiento financiero

text: En los 70's y a inicios de los 80's , el leasing alcanza su expansión mundial.


title: Arrendamiento financiero

text: Encuadrar al leasing como un contrato significa dejar de lado la posición sostenida en nuestro medio por un sector minoritario de la doctrina, que consideraba el leasing como "un instituto jurídico con trascendencia real que otorga al tomador el uso y goce sobre una cosa ajena".


title: Arrendamiento financiero

text: El proyecto de la Comisión Federal del 1993 mantuvo el mismo criterio, pero con referencia a los inmuebles pensó en el leasing. Giovanoli caracteriza al leasing como un desmembramiento de la propiedad en el tiempo, descartando la comparación a los arrendamientos inmobiliarios de los países de Europa, que no confieren derechos reales al locatario de un inmueble, en algunas ocasiones se exija su inscripción en el registro.


title: Arrendamiento financiero

text: En el leasing mobiliario, la opción de compra juega un rol fundamental, constituyendo tanto en Francia como en Bélgica, el principio distintivo del leasing.


title: Arrendamiento financiero

text: El leasing no es reconducible a ninguno de los contratos típicos, y en particular:


title: Arrendamiento financiero

text: a)no al mutuo, no obstante ser, una financiación verdadera y propia, falta la obligación de restituir al mutuante las cosas fungibles pasadas en propiedad al mutuario.


title: Arrendamiento financiero

text: b)no al comodato, por la onerosidad que lo distingue.


title: Arrendamiento financiero

text: c)no a la venta y en particular a la venta en cuotas con reserva de la propiedad, con la cual presenta alguna afinidad, porque falta el pasaje de la propiedad del vendedor al comprador.


title: Arrendamiento financiero

text: d) no a la locación o al arrendamiento, porque sobre la afinidad indudablemente existente prevalecen las diferencias: mientras que en el arrendamiento cualquiera puede ser locador, en el leasing el locador es siempre una sociedad que ejerce profesionalmente una actividad.


title: Arrendamiento financiero

text: La doctrina Italiana considera al leasing como un contrato mixto, formado por un arrendamiento y una promesa unilateral de venta por parte del arrendador.


title: Arrendamiento financiero

text: Esta modalidad se encuadra como un contrato mixto en razón de que la intención económica de los sujetos está estrechamente vinculada a ellos y la estructura jurídica característica del alquiler de equipo de producción presenta diferencias con el esquema típico, consistente en la actividad intermediaria desarrollada entre el fabricante y el usuario de los equipos o bienes.


title: Arrendamiento financiero

text: Parte de la doctrina interpreta al leasing, en primer lugar, como una operación financiera, ya que al ser el tomador quien elige por sí mismo el bien del proveedor, la propiedad del dador queda despojada prácticamente de todos sus atributos normales, por lo que el interés del dador de la operación pasa a ser puramente financiero y se limita a recuperar el monto de su inversión en capital; y en segundo lugar que el contrato de locación entre el dador y el tomador se concluye por un periodo que toma en cuenta el tiempo que insume la amortización económica.


title: Arrendamiento financiero

text: También se ha destacado que la finalidad de financiación es siempre obtenida a través de la utilización de modelos contractuales típicos que se conocen generalmente como contratos de crédito, entre los que podemos encontrar el mutuo. Pero el perfil teleológico del leasing no se tipifica en ninguno de los contratos que son usados con una finalidad de financiación.


title: Arrendamiento financiero

text: Este contrato tiene una serie de atributos que lo distinguen y que pueden variar de acuerdo a la legislación vigente en cada país:Hay dos tipos de costos de "leasing", uno es el coste de depreciación que es el más caro de estos dos factores y el coste del préstamo del dinero (es el coste financiero que varia según el tipo de interés aplicable por la entidad arrendadora).


title: Arrendamiento financiero

text: El coste del "leasing" será un interés más el cálculo de la amortización del equipo; dicho coste resulta muy adecuado para empresas con poco capital, además de las ventajas fiscales que tiene.


title: Arrendamiento financiero

text: Para el cálculo del pago mensual total (incluyendo el coste de depreciación más el coste del préstamo del dinero) se utiliza la siguiente fórmula:


title: Arrendamiento financiero

text: Donde:


title: Arrendamiento financiero

text: Una persona o empresa necesita un determinado bien, pero no está en condiciones de destinar recursos para su adquisición. Entonces, se compromete con alguna compañía de "leasing" u otra institución financiera que lo ofrezca, para que esta, de acuerdo con las especificaciones y requerimientos técnicos dados por el interesado, la adquiera. Luego se lo entrega a la persona para que lo utilice durante un plazo definido, a cambio del pago de una cierta cantidad de dinero, expresada en cuotas periódicas que deben ser siempre iguales o ascendentes. La operación se formaliza a través de un contrato de arrendamiento financiero con opción de compra. Una vez que se cumple el periodo acordado, el cliente o arrendatario puede adquirir el bien, siempre que pague una cuota adicional que suele ser igual a las vencidas anteriormente y con la que se perfecciona la compraventa del bien. Se debe tener presente que el acuerdo entre ambas partes es irrevocable: el bien no puede ser devuelto a la compañía de leasing antes del plazo convenido. La duración contractual para poder acogerse a los beneficios fiscales debe tener un periodo de duración de al menos dos años, en caso de bienes muebles, y de al menos 10 años en caso de bienes inmuebles. Con este sistema es posible obtener casi cualquier equipo o maquinaria. Incluso si se comercializa en el extranjero.


title: Arrendamiento financiero

text: Es una figura utilizada fundamentalmente por empresas. El contrato del "leasing" suele durar tanto como la vida económica del elemento patrimonial en cuestión, que al final del periodo de alquiler puede ser comprado.


title: Arrendamiento financiero

text: Por lo general el "leasing" es usado para cosas que se deprecian o se tornan obsoletos en un plazo no muy largo, como los vehículos o los ordenadores.


title: Arrendamiento financiero

text: El importe de las cuotas de arrendamiento financiero incorpora la amortización del bien, los intereses del capital productivo (coste financiero), los gastos administrativos y a veces una prima de riesgo por si falla la empresa arrendataria. A esta cuota se le añaden los impuestos indirectos vigentes para este tipo de operaciones (por ejemplo, el IVA).


title: Arrendamiento financiero

text: Existe una modalidad parecida que también es muy usada por las empresas el denominado "renting". El "renting" es un arrendamiento simple que generalmente no ofrece dentro del contrato opción de compra al cliente, y por tanto no se contempla en el balance de las empresas arrendatarias.


title: George Onslow

text: Andre George Louis Onslow (Clermont-Ferrand, 27 de julio de 1784 - Clermont-Ferrand, 3 de octubre de 1853) fue un compositor francés. Le apodaron el "Beethoven francés".


title: George Onslow

text: Vivió la gran parte de su vida en Francia, siendo el hijo primogénito de Eduard, inglés, y Marie-Rosalie de Bourdeilles, francesa. Cinco años más tarde, su padre compra el Castillo de Chalendrat, donde se instalarían él y su familia.


title: George Onslow

text: Primeramente estudió piano con Hullmandel en Londres, y luego con Johann-Ladislav Dussek en Hamburgo. Años más tarde sería alumno de Johann-Baptist Cramer, y después de Anton Reicha, con el que estudiaría composición.


title: George Onslow

text: En 1808 se casaría con Charlotte-Françoise-Delphine, y en 1825 conocería al compositor alemán Félix Mendelssohn en París.


title: George Onslow

text: Después de la muerte de su padre, Éduard, Onslow debe abandonar el Castillo de Chalendrat a causa de que sus hermanos hicieron un juicio contra él por cuestiones de la herencia. Así, George Onslow haría construir otro castillo, el Castillo de Bellerive, donde el compositor vivió hasta su muerte.


title: Guerra de Corinto

text: La guerra de Corinto o guerra Corintia fue un conflicto en la Antigua Grecia que transcurrió entre los años 395 a. C. y 387/6, en el que se encontraban involucrados, en un bando, Esparta y, en el otro, una coalición de cuatro grandes estados (Tebas, Atenas, Corinto y Argos) que se conoció como el sinedrion (συνέδριον: consejo) de Corinto (en realidad las alianzas entre ellos tenían un carácter bilateral). El Imperio aqueménida permanecía en la sombra, sin participar de manera activa, pero subvencionando con oro primero a la alianza de Corinto y, más tarde, cuando vio el riesgo de reconstrucción del imperio de Atenas, a la liga del Peloponeso liderada por Esparta.


title: Guerra de Corinto

text: La causa inmediata de la guerra fue un conflicto local entre focidios y locros en Grecia central, alentado por la facción tebana hostil a Esparta. Pero la causa subyacente ha de encontrarse, como ya hiciera el anónimo historiador de Oxirrinco frente al filoespartano Jenofonte, en la hostilidad hacia Esparta provocada por la dominación unilateral que había ejercido en los nueve años que siguieron al final de la guerra del Peloponeso.


title: Guerra de Corinto

text: La guerra se llevó a cabo en dos escenarios o frentes sucesivos: primero en el istmo de Corinto y Grecia central, y subsecuentemente en el Egeo. En tierra los espartanos se impusieron en las batallas hoplíticas de Nemea y Coronea, en el verano de 394 a. C., pero fueron incapaces de obtener ventajas estratégicas de dichas victorias, por lo que la guerra entró en una situación de punto muerto, de guerra de desgaste o de "trincheras" en la que ambos bandos consumían recursos a través del pago a mercenarios. En el mar la flota espartana fue aplastada en las cercanías de Cnido, en agosto de 394 a. C., por una flota persa comandada por Conón (mercenario de lujo de origen ateniense), acontecimiento que puso fin a la hegemonía naval de Esparta. Aprovechando este hecho, Atenas lanzó varias campañas navales en los años posteriores de la guerra, reconquistando un número de islas que habían sido la parte del antiguo Imperio ateniense durante el siglo V a. C.


title: Guerra de Corinto

text: Alarmados por estos éxitos atenienses, los persas dejaron de apoyar a los aliados y comenzaron a apoyar a Esparta. Este cambio de bando obligó a los aliados a buscar la paz. La Paz de Antálcidas, comúnmente conocida como la «Paz del Rey», se firmó en el 387 a. C., terminando así la guerra. Este tratado declaró que el Imperio aqueménida controlaría toda Jonia y que las demás ciudades griegas serían independientes. Esparta debía ser el garante de la paz, con el poder de hacer cumplir las cláusulas del tratado.


title: Guerra de Corinto

text: Los efectos de la guerra, por lo tanto, fueron establecer la capacidad de Persia de interferir satisfactoriamente en la política griega y afirmar la posición hegemónica de Esparta en el sistema político griego.


title: Guerra de Corinto

text: En la guerra del Peloponeso, que había terminado en el 404 a. C., Esparta disfrutó del apoyo de casi todos los estados del territorio continental de la Antigua Grecia, así como del Imperio persa, y tras los meses y años que siguieron a la guerra una serie de polis del Egeo también habían caído bajo su control.


title: Guerra de Corinto

text: Esta sólida base de apoyo, sin embargo, pronto se vio fragmentada tras la guerra. A pesar de la naturaleza de la victoria, que se había producido gracias a la colaboración de los estados, Esparta fue la única que recibió el botín tomado de los estados derrotados y el pago de tributos acordado con lo que fue el Imperio ateniense. Los aliados de Esparta se vieron todavía más alienados cuando, en el 402 a. C., Esparta atacó y tomó Elis bajo su control, siendo esta ciudad un miembro de la Liga del Peloponeso que se había enfrentado a Esparta durante el curso de la guerra. Corinto y Tebas se negaron a enviar tropas para ayudar a Esparta en su campaña contra Elis.


title: Guerra de Corinto

text: Tebas y Corinto también rechazaron participar en la expedición espartana contra Jonia en el 398 a. C., llegando los tebanos incluso a interrumpir un sacrificio que el rey espartano Agesilao II intentó llevar a cabo en su territorio antes de partir. Sin embargo, a pesar de la ausencia de estos estados, Agesilao se enfrentó con éxito a los persas en Lidia, llegando a penetrar tierra adentro hasta Sardes. El sátrapa Tisafernes fue ejecutado por su incapacidad de detener a Agesilao, y su reemplazo, Titraustes, pagó a los espartanos para que se dirigieran al norte, hacia la satrapía de Farnabazo. Agesilao lo hizo, pero a la vez empezó a preparar una flota naval de bastante tamaño.


title: Guerra de Corinto

text: Incapaz de derrotar al ejército de Agesilao, Farnabazo decidió obligar a los espartanos a emprender la retirada mediante el ataque a las tierras continentales griegas. Envió a Timócrates de Rodas, un griego asiático, a distribuir dinero a las principales ciudades del continente para incitarlas a enfrentarse contra Esparta. Los tebanos, que ya habían demostrado su antipatía contra Esparta, se encargaron de comenzar la guerra.


title: Guerra de Corinto

text: Los tebanos, que no deseaban en un primer momento desafiar a Esparta de forma directa, prefirieron una vía indirecta para comenzar la guerra. Apoyaron a sus aliados de la Lócrida para que llevasen a cabo la recaudación de tributos en un territorio que estaba a la vez reclamado por Lócrida y por Fócida. En respuesta, los ciudadanos de Fócida invadieron Lócrida, que a su vez acudió a Tebas buscando ayuda. Los tebanos invadieron el territorio focio que, por su parte, apeló a su aliado, Esparta, quien se encontró por fin con la ansiada excusa para disciplinar a los tebanos. Esparta ordenó la movilización general, mientras que una embajada tebana fue enviada a Atenas en busca de apoyo. Los atenienses votaron ayudar a Tebas y se firmó una alianza perpetua entre Atenas y la confederación de Beocia.


title: Guerra de Corinto

text: El plan espartano era movilizar dos ejércitos, uno bajo el mando de Lisandro y el otro dirigido por Pausanias, para que se encontrasen y atacasen la ciudad de Haliarto. Lisandro llegó antes que Pausanias y logró persuadir a la ciudad de Orcómeno para que se rebelasen contra la confederación de Beocia, avanzando hacia Haliarto con sus propias tropas y una fuerza de orcomenios. Murió en la batalla de Haliarto tras haber llevado a sus tropas demasiado cerca de las murallas de la ciudad. La batalla terminó sin decantarse por ninguno de los dos bandos, con los espartanos sufriendo muchas bajas al comienzo para luego acabar derrotando a un grupo de tebanos que les perseguían hacia terreno más escarpado. Pausanias llegó un día tarde, acordó un alto el fuego y recuperó los cuerpos de los caídos espartanos, con los que volvió a Esparta. En Esparta se encontró con un juicio en el que se exigía su muerte, por lo que huyó a Tegea antes de que pudiera ser condenado.


title: Guerra de Corinto

text: Tras estos acontecimientos, tanto los espartanos como sus oponentes se prepararon para los enfrentamientos más serios que vendrían. A finales del 395 a. C., Corinto y Argos entraron en la guerra en el bando de Atenas y Tebas. Se formó un Consejo en Corinto para dirigir los asuntos de esta alianza, y los aliados enviaron emisarios a una serie de polis menores recibiendo el apoyo de muchas de ellas.


title: Guerra de Corinto

text: Alarmados por los acontecimientos, los espartanos prepararon un ejército contra esta nueva alianza, y enviaron un mensajero a Agesilao ordenándole volver a Grecia. Las órdenes fueron mal acogidas por Agesilao, que buscaba una gran campaña asiática, pero se dio la vuelta y se dirigió a casa con sus tropas, cruzando el Helesponto y marchando al oeste a través de Tracia.


title: Guerra de Corinto

text: Tras un breve enfrentamiento entre Tebas y Fócida, en el que Tebas salió victoriosa, los aliados reunieron una gran armada en Corinto. Se envió una fuerza de gran tamaño desde Esparta para enfrentarse a ella. Las fuerzas se encontraron en el cauce seco del río Nemea, en territorio corintio, en donde los espartanos obtuvieron una victoria decisiva. Como suele ser habitual en batallas entre ejércitos de hoplitas, el flanco derecho de cada ejército resultó victorioso: Los espartanos derrotaron a los atenienses, mientras que tebanos, argivos y corintios vencieron a los ejércitos peloponesios que se les oponían. Los espartanos entonces atacaron y dieron muerte a un buen número de argivos, corintios y tebanos que volvían de perseguir a sus oponentes.


title: Guerra de Corinto

text: El ejército de la coalición perdió 2800 hombres, mientras que los espartanos y sus aliados perdieron solo 1100.


title: Guerra de Corinto

text: La siguiente acción militar de importancia tuvo lugar en el mar, en donde los aqueménidas y los espartanos habían reunido grandes flotas durante la campaña de Agesilao en Asia. Gracias al reclutamiento de naves en las polis bajo su control, Agesilao había logrado un contingente de 120 trirremes que puso al mando de su cuñado Pisandro, quien no tenía experiencia naval. Los persas, por su parte, ya habían logrado reunir las flotas fenicia, cilicia y chipriota bajo el mando del experimentado general ateniense Conón, que había conseguido apoderarse de Rodas en el 396 a. C. y convertirla en base naval.


title: Guerra de Corinto

text: Las dos flotas se encontraron en Cnido en agosto del 394 a. C. Los espartanos lucharon bien, sobre todo aquellas naves cercanas a la de Pisandro, pero finalmente fueron superados. Hubo un gran número de naves hundidas o capturadas y la flota espartana fue esencialmente barrida. Tras esta victoria, Conón y Farnabazo navegaron a lo largo de la costa de Jonia, expulsando a los (harmostas) gobernadores espartanos y a las guarniciones de las ciudades, aunque no lograron reducir las bases espartanas en Abidos y Sestos, y después prosiguieron en las Cícladas.


title: Guerra de Corinto

text: Para entonces el ejército de Agesilao había logrado rechazar los ataques tesalios producidos mientras marchaba sobre su territorio y había llegado a Beocia, en donde fue recibido por un ejército formado por varias polis contrarios a la alianza con Esparta. La fuerza asiática de Agesilao, compuesta principalmente por hilotas y veteranos mercenarios de los Diez mil, fue incrementada por medio regimiento espartano de Orcómeno y otro medio regimiento que había sido transportado a través del golfo de Corinto.


title: Guerra de Corinto

text: Los ejércitos se encontraron en Coronea y, una vez más, las alas izquierdas de ambos ejércitos resultaron victoriosas, con los tebanos saliendo triunfantes mientras que el resto de aliados eran derrotados. Viendo que el resto de las fuerzas caían, los tebanos formaron para atravesar hasta el campamento. Agesilao se enfrentó a ellos y en la lucha murieron muchos tebanos, antes de que lograsen abrir una brecha para reunirse con los aliados. Tras la victoria, Agesilao partió por mar con su ejército y regresó a Esparta.


title: Guerra de Corinto

text: Los eventos del año 394 a. C. situaron a Esparta con ventaja en la guerra terrestre, pero muy débiles en el mar. La coalición de estados había sido incapaz de derrotar a la falange espartana en el campo de batalla, pero había logrado mantener la fuerza de su alianza y habían impedido a los espartanos moverse a placer por la Grecia central. Los espartanos seguirían intentando los años siguientes derrotar a Corinto o a Argos, y dejarlas fuera de combate.


title: Guerra de Corinto

text: Mientras tanto, los aliados buscaban preservar su frente unido contra Esparta, mientras que Atenas y Tebas tomaban ventaja de la preocupación de Esparta de aumentar su poder en las áreas que tradicionalmente habían dominado.


title: Guerra de Corinto

text: En el año 393 a. C., Conón y Farnabazo navegaron hasta la Grecia continental, y se dedicaron a saquear la costa de Laconia y atacaron la isla de Citera, en donde dejaron una guarnición y a un gobernador ateniense. De ahí navegaron hasta Corinto, en donde distribuyeron dinero y urgieron a los miembros del consejo a demostrar al rey persa que eran merecedores de confianza. Farnabazo envió a Conón con recursos económicos y gran parte de la flota hasta Ática, en donde se unió a la reconstrucción de los Muros Largos desde Atenas hasta el Pireo, proyecto que había iniciado Trasíbulo en el 394 a. C. Con la ayuda de los remeros de la flota y de los trabajadores pagados con dinero persa la construcción pronto estuvo completada. Atenas pronto tomó ventaja de los Muros y de la flota para atacar las islas de Esciro, Imbros y Lemnos, en dónde estableció cleruquías (colonias de ciudadanos atenienses).


title: Guerra de Corinto

text: Aproximadamente por entonces estalló una "stasis" (revuelta civil) en Corinto entre el partido democrático y el oligárquico. Los demócratas, apoyados por los argivos, lanzaron un ataque contra sus oponentes y les expulsaron de la ciudad. Los exiliados fueron en busca de la ayuda de los espartanos, quienes tenían su base en Sición en ese momento, mientras que los atenienses y beocios fueron a apoyar a los demócratas. En un ataque nocturno los espartanos y los exiliados tuvieron éxito en tomar el puerto de Corinto, el Lequeo, situado en el golfo homónimo, y derrotaron al ejército que fue a enfrentarse con ellos al día siguiente. Los aliados intentaron invadir el puerto, pero los espartanos sufrieron un nuevo ataque y fueron derrotados.


title: Guerra de Corinto

text: En el año 392 a. C. Esparta envió un embajador, Antálcidas, para reunirse con el sátrapa Tiribazo, esperando que los persas cambiasen de bando informándoles del uso que Conón estaba dando a su flota para la reconstrucción del Imperio ateniense. Los atenienses se enteraron del plan, y enviaron a Conón y a otros para presentar sus alegaciones a los persas. También comunicaron el problema a sus aliados, por lo que también Tebas, Corinto y Argos enviaron emisarios a Tiribazo.


title: Guerra de Corinto

text: En la conferencia resultante los espartanos propusieron una paz basada en la independencia de todas las polis. Sin embargo, la propuesta fue rechazada por los aliados, debido a que Atenas tenía intención de mantener las conquistas que había hecho en el Egeo, Tebas deseaba mantener su control sobre la Liga Beocia y Argos ya tenía intención por entonces de unir a Corinto en su estado. La conferencia, por tanto, fracasó, pero Tiribazo, alarmado por las acciones de Conón, le arrestó, mientras que proveía a los espartanos en secreto de fondos para equipar una nueva flota. Aunque Conón pronto escapó, murió poco después.


title: Guerra de Corinto

text: Se mantuvo una segunda conferencia de paz en Esparta ese mismo año, pero la propuesta espartana volvió a ser rechazada. En este caso influyeron las implicaciones del principio de autonomía y también que los atenienses se vieron escandalizados por el hecho de que dentro de los términos de la propuesta habrían tenido que abandonar a los griegos jonios al control del Persia.


title: Guerra de Corinto

text: Tras la conferencia de Persia, Tiribazo volvió a Susa a dar cuenta de los acontecimientos, y se envió a un nuevo general, Estrutas, a que tomase el mando. Estrutas siguió de nuevo una política antiespartana que llevó a que los espartanos ordenasen a su comandante en la región, Tibrón, que atacase. Tibrón logró asolar el territorio persa durante algún tiempo, pero murió junto con algunos de sus hombres cuando Estrutas tendió una emboscada a una de sus partidas de pillaje. Tibrón fue más tarde reemplazado por Difridas, que tuvo más éxito con los saqueos y que incluso capturó al yerno de Estrutas, pero nunca llegó a conseguir resultados que llegasen a influir en el curso de la guerra.


title: Guerra de Corinto

text: En Corinto, el partido democrático seguía controlando la ciudad, mientras que los exiliados y sus apoyos espartanos controlaban Lequeo, desde donde lanzaban partidas de saqueo del territorio corintio. En el 391 a. C., Agesilao dirigió la campaña en la zona, tomando con éxito una serie de puestos fortificados, así como una gran cantidad de prisioneros y de botín. Mientras Agesilao se encontraba en el campamento preparando la venta de los despojos, el general ateniense Ifícrates, con una fuerza compuesta casi por entero de infantería ligera y peltastas (lanzadores de jabalinas), ganó una victoria decisiva contra el regimiento espartano que se había establecido en Lequeo.


title: Guerra de Corinto

text: Durante la batalla, Ifícrates tomó ventaja a los espartanos gracias a su carencia de peltastas. Utilizó un sistema de continuos y rápidos ataques seguidos de huidas, desgastando las tropas espartanas hasta que rompieron filas y huyeron, momento en el cual muchos hombres fueron aniquilados. Agesilao volvió al poco de estos hechos, pero Ifícrates continuó en campaña en la zona de Corinto, recapturando muchos de los fuertes que antes habían tomado los espartanos, aunque fue incapaz de tomar Lequeo.


title: Guerra de Corinto

text: También luchó contra Fliunte y Arcadia, derrotando decisivamente a los fliuntios y saqueando el territorio de los arcadios, cuando éstos evitaron el encuentro frente a frente con sus tropas.


title: Guerra de Corinto

text: Tras esta victoria el ejército argivo llegó a Corinto y, tomando la acrópolis, efectuó la fusión de las ciudades de Argos y Corinto. Las murallas que delimitaban ambas ciudades fueron echadas abajo, y el cuerpo de las dos ciudades se fusionó.


title: Guerra de Corinto

text: Tras las victorias de Ifícrates cerca de Corinto no hubo más grandes batallas terrestres en la región. La lucha continuó en el Peloponeso y en el noroeste. Agesilao luchó con éxito en territorio argivo en el 391 a. C., e hizo dos expediciones más antes del final de la guerra. En la primera (en el 389 a. C.), una fuerza expedicionaria espartana cruzó el Golfo de Corinto para atacar Acarnania, que era un aliado del bando contrario a los espartanos. Tras unas dificultades iniciales para lograr un enfrentamiento con los acarnanios, que preferían retirarse a las montañas, y evitaban el encuentro directo, Agesilao finalmente logró llevarles a una batalla campal, en la que los acarnianos fueron derrotados y perdieron muchos hombres. Luego partió por mar de vuelta a casa a través del Golfo. Al año siguiente los acarnanios firmaron la paz con Esparta para evitar más invasiones.


title: Guerra de Corinto

text: En el año 388 a. C., Agesipolis dirigió un ejército espartano contra Argos. Sin embargo, ningún ejército salió a enfrentarse en campo abierto, por lo que se dedicó a saquear la zona durante un tiempo y, más tarde, tras recibir una serie de presagios desfavorables, volvió a casa.


title: Guerra de Corinto

text: Tras su derrota en Cnido, los espartanos comenzaron a reconstruir su flota. Tras varias luchas con Corinto habían retomado el control del golfo de Corinto en el 392 a. C. Tras el fracaso de las conferencias de paz del año 392 a. C. los espartanos enviaron una pequeña flota al mando del almirante Ecdico al mar Egeo. Su órdenes eran ayudar a los oligarcas exiliados de Rodas. Ecdico llegó a Rodas y se encontró con los demócratas completamente al mando, y en posesión de una flota más grande que la suya, por lo que decidió esperar en Cnido.


title: Guerra de Corinto

text: Los espartanos enviaron el apoyo de su flota principal desde el Golfo de Corinto, al mando de Teleutias. Tras recoger más naves en la isla de Samos, Teleutias tomó el control de la flota reunida en Cnido y comenzó las operaciones contra Rodas. Alarmados por este resurgimiento espartano como fuerza naval, los atenienses mandaron una flota de 40 trirremes dirigidas por Trasíbulo. Éste, juzgando que podría conseguir más luchando en otros lugares en lugar de enfrentándose directamente a la flota espartana, navegó hacia el Helesponto. Una vez ahí logró poner del bando ateniense a una serie de estados principales, e impuso el pago de un impuesto a aquellas naves que atravesasen las cercanías de Bizancio, restaurando una fuente de ingresos que los atenienses habían tenido en la anterior guerra del Peloponeso.


title: Guerra de Corinto

text: De ahí partió a la isla de Lesbos, en donde gracias al apoyo de los mitilenios, derrotó a las fuerzas espartanas de la isla y tomó un buen número de ciudades. En el 388 a. C., mientras dirigía su flota al sur a través del Egeo, sus soldados asolaron los campos de Aspendos. En venganza, los aspendianos atacaron el campamento ateniense por la noche, y Trasíbulo fue asesinado en su tienda.


title: Guerra de Corinto

text: Tras estos acontecimientos, los espartanos enviaron a un nuevo comandante, Anaxabio, a Abidos. Durante un tiempo consiguió una serie de éxitos contra Farnabazo, y capturó un buen número de naves mercantes atenienses. Los atenienses, preocupados de que los logros de Trasíbulo se perdiesen, mandaron a Ificrates a la región para que se enfrentase a Anaxabio. Durante un tiempo las armadas se limitaron a saqueos en los territorios del enemigo, pero finalmente Ifícrates logró adivinar adonde iba a enviar sus tropas Anaxabio, en su regreso de una campaña contra la colonia griega de Antandros, y emboscó a la fuerza espartana. Cuando Anaxabio y sus hombres entraron el terreno escarpado y montañoso en el que Ifícrates y sus hombres les estaban esperando, los atenienses emergieron y les emboscaron, matando a Anaxabio y a muchos otros.


title: Guerra de Corinto

text: Llegados a este punto, en el 389 a. C., los atenienses lanzaron un ataque contra la isla de Egina, enfrente de la costa de Ática. Los espartanos pronto lograron expulsar a la flota ateniense, pero Atenas continuó acosando la ciudad de Egina por tierra. La flota espartana navegó al este a Rodas, dirigida por Antálcidas, pero fue eventualmente bloqueada en Abidos por los comandantes atenienses de la región. Los atenienses en Egina, por su parte, fueron también contraatacados y acabaron retirándose una serie de meses después.


title: Guerra de Corinto

text: Poco después de la retirada de los atenienses de Egina, la flota espartana dirigida por Gorgopas emboscó a la ateniense cerca de Atenas, capturando varias naves. Los atenienses respondieron con otra emboscada: Cabrias, que se dirigía a Chipre, tomó tierra en Egina y preparó una emboscada a los eginetas y a sus aliados espartanos, matando a muchos de ellos.


title: Guerra de Corinto

text: Los espartanos enviaron a Teleutias a Egina para dirigir la flota que se encontraba ahí y, viendo que los atenienses habían bajado la guardia tras la victoria de Cabrias, lanzó un ataque por todo el Pireo capturando muchos navíos mercantes.


title: Guerra de Corinto

text: Antálcidas, mientras tanto, había entablado negociaciones con Tiribazos, y había llegado a un acuerdo mediante el cual los persas entrarían en la guerra a favor de Esparta si los aliados se negaban a firmar la paz. Parece ser que los persas, nerviosos por algunas de las acciones atenienses como apoyar al rey Evágoras de Chipre y al faraón Acoris de Egipto, ambos en guerra con Persia, había decidido que su política de debilitar a Esparta apoyando a sus enemigos había dejado de ser útil. Tras escapar del bloqueo de Abidos, atacó y derrotó a una pequeña fuerza ateniense, y reunió su flota con otra flota de apoyo enviada desde Siracusa. Con esta fuerza, que pronto se vio aumentada con naves aportadas por los sátrapas de la región, navegó al Helesponto para cortar las rutas de comercio que llevaban el grano a Atenas. Los atenienses, con el recuerdo de una derrota similar todavía fresco (la Guerra del Peloponeso había acabado sólo dos décadas antes), estaban dispuestos a firmar la paz.


title: Guerra de Corinto

text: Fue entonces cuando Tiribazo convocó una conferencia de paz a finales del 387 a. C., estando los principales participantes en la guerra preparados para discutir los términos de la misma. En los términos del tratado se tuvo como base un decreto del rey persa Artajerjes II:


title: Guerra de Corinto

text: En una conferencia general de paz en Esparta, los espartanos, con su autoridad incrementada por la amenaza de la intervención persa, lograron la aceptación de la mayoría de los principales estados griegos a esos términos. El acuerdo al que se llegó se conoció comúnmente como la "Paz del Rey", reflejando la influencia persa en el tratado. El tratado marcó un primer intento a una paz común en la historia griega: bajo el tratado todas las ciudades serían independientes, cláusula que sería puesta en práctica con los espartanos como autoridad encargada de salvaguardar la paz. Bajo la amenaza de intervención espartana, Tebas disolvió su liga, y Argos y Corinto terminaron su experimento de gobierno compartido. Corinto, sin su aliado, fue incorporado de nuevo en la Liga del Peloponeso de Esparta.


title: Guerra de Corinto

text: Tras 8 años de enferentamientos la Guerra de Corinto había finalizado.


title: Guerra de Corinto

text: En los años que siguieron a la firma del tratado de paz, los dos estados responsables de su mantenimiento, Imperio Persia y Esparta, se aprovecharon de lo que habían ganado con ello. Persia, libre de interferencia ateniense o espartana en sus provincias asiáticas, consolidó su control sobre el este del Egeo y capturó tanto Egipto como Chipre en el 380 a. C. Esparta, mientras tanto, en su nueva posición formal como ciudad principal en el sistema político de Grecia, se aprovechó de la cláusula de autonomía para romper cualquier coalición en la que percibiese algún tipo de amenaza.


title: Guerra de Corinto

text: Los aliados desleales eran castigados. Mantinea, por ejemplo, fue dividida en cinco pueblos distintos. Con Agesilao a la cabeza del estado, abogando por una política agresiva, los espartanos lucharon desde el Peloponeso hasta la distante península Calcídica. Su dominio sobre el continente griego se mantendría otros dieciséis años antes de acabar rompiéndose en la batalla de Leuctra.


title: Guerra de Corinto

text: La guerra también marcó el comienzo del resurgir de Atenas como potencia en el mundo griego. Con sus murallas y su flota restauradas, los atenienses pudieron volver sus ojos hacia el mar. Para mediados del siglo IV a. C. habían logrado reunir una alianza de estados del Egeo conocida comúnmente como la Segunda Liga ateniense, consiguiendo recuperar al menos ciertas partes de lo que habían perdido en su derrota del 404 a. C.


title: Guerra de Corinto

text: La libertad de los griegos jonios, que había sido uno de los principales clamores desde el comienzo del siglo V a. C., terminó con la guerra de Corinto. Los estados principales de Grecia no volvieron a intentar interferir con el control de Persia en la región. Tras un siglo de luchas, Persia por fin gobernaba sobre Jonia sin interferencias extranjeras, situación que duró 50 años hasta los tiempos de Alejandro Magno.


title: Alex Dias de Almeida

text: Alex Días de Almeida (*Rio Brilhante, Brasil, 26 de mayo de 1972), exfutbolista brasileño. Juega de delantero y su primer equipo fue Clube do Remo.


title: Aermacchi MB-326

text: El Aermacchi o Macchi MB-326 es un reactor militar biplaza de entrenamiento básico y avanzado y de ataque ligero diseñado en Italia.


title: Aermacchi MB-326

text: Originalmente concebido como un entrenador de dos asientos, se han producido versiones de ataque ligero de dos asientos. Es uno de los aviones de mayor éxito comercial de su tipo, y se fabrica en Australia, Brasil y Sudáfrica. Obtuvo varias plusmarcas para su categoría, incluyendo el de altitud con 17.315 m el 18 de marzo de 1966. Más de 800 MB-326 se construyeron entre 1961-1975.


title: Aermacchi MB-326

text: El MB-326 se había desarrollado durante un período en el que el avión «completo» fue considerado por muchas fuerzas aéreas. Su objetivo era proporcionar un solo tipo de aeronave que pudiera usarse para realizar entrenamientos tanto elementales como avanzados hasta un nivel casi estándar listo para el combate. En la práctica, pronto se descubrió que la simplicidad y la economía de operar una gran flota de aviones a reacción. Como tal, muchos operadores operan en el MB-326 junto con un tipo de motor de pistón más barato para propósitos de entrenamiento básico. A lo largo del tiempo, el MB-326 encontró su rol principal como entrenador principal para preparar a los pilotos para la transición a aviones de combate de muy alto rendimiento.


title: Aermacchi MB-326

text: Durante la década de 1950, varios países comenzaron a operar con un motor a reacción que tenía capacidades similares a las de las aeronaves operativas de primera línea, que a menudo se producían como adaptaciones de dos asientos de estas aeronaves. Reconocimiento del potencial para lograr este rol en el desarrollo del uso del medio ambiente; Estos incluyen el francés Fouga Magister, el estadounidense Cessna T-37 Tweet, el British Jet Provost y el checoslovaco Aero L-29. Después de la devastadora Segunda Guerra Mundial, Italia está pasando varios años recuperándose y restableciendo su economía; como tal, la nación también podría priorizar el financiamiento necesario para el desarrollo de aviones de alta gama que serían competitivos con la próxima generación de interceptores o bombarderos supersónicos; en consecuencia, la compañía italiana de aviación Aermacchi eligió enfocar sus recursos y esfuerzos de desarrollo en la producción de aviones de combate y entrenadores.


title: Aermacchi MB-326

text: Lo que sería del MB-326 era un proyecto de empresa privada de Macchi; Ermanno Bazzocchi, director técnico y jefe de ingeniería de la empresa. Según se informa, Bazzocchi había considerado muchas configuraciones diferentes para el entrenador antes que el equipo de diseño para proceder con un diseño de un solo motor. El fuselaje es una estructura robusta y ligera totalmente de metal, que es relativamente simple y barata de construir y mantener. El diseño también fue impulsado por el turborreactor británico Armstrong Siddeley Viper, un eficiente motor de energía para la época. El motor Viper se diseñó originalmente con el propósito de desechar drones, sin embargo, se ha demostrado que el motor está más disponible. Durante 1954, las representaciones iniciales de Bazzochi se hicieron ante el Ministerio del Aire italiano. Durante 1953, el Macchi lanzó formalmente el programa MB-326.


title: Aermacchi MB-326

text: Alrededor del momento del lanzamiento del programa, la Fuerza Aérea italiana despertó el interés en el avión propuesto. El servicio estaba considerando opciones para el reemplazo de su entrenador de flota existente, por lo tanto, en la puesta en servicio de un sucesor adecuado para un adecuado, el MB-326 fue un obvio ingreso inicial. Se publicó una especificación detallada para la competencia, los requisitos se expresaron en una carga máxima de 7 g cuando el peso máximo de un peso, una vida de 5.000 horas, un intervalo de al menos 50-60 horas entre el servicio, una advertencia amplia antes de las paradas (para estar al menos a 15 km/h por encima de la velocidad de parada de la aeronave), la capacidad de despegar con peso máximo en 800 m con un pbstáculo de 15 m (o 500 m cuando se vuela con un peso ligero), pudiendo aterrizar dentro de 450 m con un peso mínimo, una velocidad mínima de 110/130 km/h y una velocidad máxima de 700 km/h, una velocidad de trepada de al menos 15 m/s y una resistencia de al menos tres horas a 3.000 m (9.840 pies).


title: Aermacchi MB-326

text: El interés en la propuesta MB-326 se adjudicó para la adjudicación del contrato de desarrollo para tres prototipos. El programa se sometió a un refinamiento significativo en esta etapa, lo que llevó a varias modificaciones. Entre estos cambios se encuentra la eliminación del ángulo diédrico negativo presentado previamente en las superficies horizontales de la cola y la sustitución de un par de frenos de aire basados en alas en uno ubicado en una posición ventral. Durante 1956, la AMI dio su aprobación oficial del proyecto y emitió una solicitud para la producción de un par de prototipos (que luego se designaron como MM.571 y MM.572) como un solo fuselaje para pruebas estáticas. Estos prototipos no pretendían incluir varias características, como la capacidad de equipar y desplegar armas como tales, sin embargo, Bazzocchi tiene la posibilidad de presentarlas a pesar de todo.


title: Aermacchi MB-326

text: El 10 de diciembre de 1957, el primer prototipo realizó su vuelo inaugural, pilotado por el piloto de pruebas principal de Macchi, Guido Carestiato. Este prototipo, designado como I-MAKI, se demostró públicamente por primera vez en Francia. Durante su programa de prueba de vuelo, los prototipos MB-326 demostraron características de vuelo altamente favorables del diseño; sin embargo, varias de las modificaciones realizadas habían afectado negativamente el peso total de la aeronave; supuestamente, en una etapa, el exceso de peso fue 400 kg mayor que el indicado en las estimaciones iniciales. El motor Viper 8 original era capaz de producir 7,8 kN de empuje; para abordar el aumento de peso, se adoptó el modelo Viper 9 más poderoso, que fue capaz de generar 0,7 kN más de empuje.


title: Aermacchi MB-326

text: El 22 de septiembre de 1958, al primer prototipo se unió el segundo prototipo de configuración similar. Presentaba algunas diferencias con respecto a los aviones anteriores; Principalmente, fue impulsado por un modelo más nuevo del motor Viper, el Viper 11, que había sido calificado para producir empuje de 11,1 kN (1.134 kgf). El Viper 11 sería el mismo estándar de motor usado en aviones estándar de producción subsecuentes. La competencia directa para el MB-326 llegó en la forma del Fiat G.80; este avión era más poderoso y tenía la distinción de ser el primer avión real italiano, habiendo volado cinco años antes. Sin embargo, el G.80 tenía varias desventajas, entre ellas ser más pesado, considerablemente más grande y más caro que su rival; como tal, finalmente perdió el concurso de entrenadores y se quedó sin mercado.


title: Aermacchi MB-326

text: El 15 de diciembre de 1958, después de haber quedado adecuadamente impresionado, el gobierno italiano realizó un pedido de un lote de 15 ejemplos de preseries en nombre de AMI. Se estableció una línea de producción en las instalaciones de Macchi en Masnago, Varese, norte de Italia. Poco después, el AMI emitió su primer pedido para el MB-326 para un grupo inicial de 50 aviones estándar de producción. Durante 1960, Macchi recibió un pedido de seguimiento más grande para 100 aviones; este importante compromiso fue visto como un paso importante hacia el establecimiento de la supremacía de la compañía en el mercado de los aviones de entrenamiento.


title: Aermacchi MB-326

text: El Aermacchi MB-326 era un monoplano de ala baja con una estructura completamente metálica compuesta de aleaciones ligeras. Fue uno de los primeros entrenadores de jets que se desarrollaron con el objetivo de atender tanto a la instrucción ab initio como a la avanzada. Tal como se desarrolló originalmente, el MB-326 funcionó como un avión refinado pero simple capaz de cubrir la amplia gama de características de rendimiento requeridas para cubrir tanto el entrenamiento ab initio como la instrucción avanzada por igual; Otras características importantes del tipo incluían la capacidad de ofrecer una alta tasa de utilización en conjunto con los requisitos de mantenimiento y mantenimiento minimizados. Según Flight International, el tipo era adecuado para la enseñanza de la mayoría de las técnicas avanzadas de vuelo. Además de ser relativamente fácil de volar, también se incorporó intencionalmente un alto grado de seguridad, incluida la adopción de nuevos asientos de expulsión construidos por Martin-Baker.


title: Aermacchi MB-326

text: El modelo MB-326 fue impulsado por un único turborreactor sin quemador Rolls-Royce Viper, el avión de producción inicial fue impulsado por el modelo Viper 11, capaz de generar un empuje de hasta 11,1 kN. El motor poseía múltiples atributos favorables, que incluyen su simplicidad y robustez en general, revoluciones por minuto (RPM) y temperatura de entrada de la turbina (TET) relativamente bajas, aceleración rápida, facilidad de instalación y su naturaleza un tanto indiferente al mal manejo en el aire por parte de los estudiantes. Se proporcionó aire al motor a través de un par de tomas de bajo perfil fijadas en las raíces de las alas. El Viper fue producido bajo licencia por la compañía italiana de aviación Piaggio luego de un acuerdo establecido con su fabricante original, la compañía británica de motores Bristol Siddeley, durante 1959.


title: Aermacchi MB-326

text: En una perspectiva estructural, el MB-326 era relativamente sencillo. Tanto el fuselaje como el ala se construyeron en tres secciones; de estos, la sección central del ala era integral al fuselaje. El fuselaje estaba dividido en una sección delantera, central y trasera; la sección delantera contenía la rueda delantera y los sistemas de radio; la parte central, acomodó la carlinga, los tanques de combustible y el motor; y la sección trasera que comprendía tanto la unidad de cola como la tubería de chorro. El sistema de combustible tenía un tanque grande en el fuselaje medio y dos en las puntas de las alas; un sistema de carga de presión de un solo punto está ubicado en el lado de estribor de la aeronave para proporcionar un tiempo total de repostar de aproximadamente cinco minutos. La parte trasera de cada ala tenía aletas y alerones con una superficie recortada; Cada ala tenía 22 costillas y dos mástiles. Se agregaron vallas de ala media para aumentar las características de elevación. En consecuencia, el MB-326 era capaz de realizar despegues y aterrizajes de velocidad relativamente lenta, a la vez que mantenía una excelente velocidad de ascenso.


title: Aermacchi MB-326

text: El MB-326 estaba equipado con una configuración de cabina en tándem, esta disposición había sido elegida para dar como resultado un fuselaje más delgado y aerodinámicamente eficiente en comparación con la disposición más común de lado a lado. Estaba cubierto por un dosel de burbujas para una excelente visibilidad externa; contaba con un sistema antihielo para parabrisas accionado por el compresor del motor que utiliza aire de purga. La cabina también fue presurizada, lo que permitió al MB-326 realizar vuelos de gran altitud. La capacidad de volar a altitudes más altas fue favorable para múltiples propósitos, incluso durante la ejecución de entrenamiento aerobático y de navegación, además de mejorar la eficiencia del combustible para vuelos de larga distancia. Los sistemas a bordo eran típicamente unidades prefabricadas que eran fáciles de acceder y retirar; Varios elementos también fueron intercambiables intencionalmente. El exterior del avión estaba cubierto por un total de 80 paneles de inspección y puertas; la inspección in situ del motor se podría realizar a través de un par de grandes paneles de acceso situados por encima y por debajo del compartimiento del motor, mientras que otro par de puertas permite el acceso al interior del conducto de admisión para la inspección de las palas del rotor del compresor de la primera etapa.


title: Aermacchi MB-326

text: El Aermacchi M.B.326H preveía una enorme carga de armamentos; fue seleccionado a mediados de los años sesenta para la RAAF y la Marina australiana y CAC (Commonwealth Aircraft Company) obtuvo un contrato con Aermacchi para la fabricación del tipo bajo licencia; la compañía australiana construyó asimismo bajo licencia el turborreactor Rolls-Royce Viper que propulsaba el aparato. Los 12 primeros ejemplares completos del tipo designados Commonwealth Aircraft CA-30 fueron importados; en los comienzos de la producción en Australia se utilizaron componentes suministrados por Aermacchi, pero desde el ejemplar nº 31 en adelante todo el proceso de fabricación se realizó en dicho país. La producción australiana se cifró en 85 aviones, 75 para la RAAF más 10 para la Royal Australian Navy; el último se entregó en 1972.


title: Aermacchi MB-326

text: La patrulla acrobática de la Royal Australian Air Force, "The Roulettes", utilizó los MB-326H desde diciembre de 1970 hasta 1989. Aunque los pilotos de esta patrulla estaban contentos con el aparato por su gran manejabilidad y adaptación a su tarea, se vieron obligados a retirarlos a causa de la fatiga estructural. Durante los años 80 estos aviones fueron sometidos a un proceso de renovación e incluso a principios de los 90 se les cambiaron las alas a raíz de un accidente relacionado con la fatiga de materiales, pero finalmente los MB-326 fueron sustituidos progresivamente por los nuevos Pilatus PC-9 hasta desaparecer por completo de la flota de la RAAF en el 2001. El MB-326, al igual que sus competidores Cessna T-37 y Jet Provost, fue diseñado en una época en que los reactores de entrenamiento eran un concepto de moda entre las fuerzas aéreas. La idea era proporcionar un único tipo de avión que pudiese ser utilizado tanto para entrenamientos elementales y avanzados como para entrar en combate. En la práctica enseguida se comprobó que la simplicidad y economía de reducir la escala operativa a una sola clase de avión eran superadas de lejos por la de comprar y operar una gran flota de reactores de entrenamiento. La mayoría de los operadores enseguida añadieron a su flota modelos más baratos con motores de pistones para entrenamientos básicos, de forma que el MB-326 encontró su función principal como avión de entrenamiento avanzado para preparar a los pilotos para su paso a los aviones de combate de altas prestaciones.


title: Aermacchi MB-326

text: El MB-326 fue uno de los últimos aviones italianos en poseer la distinción de romper varios récords mundiales. Quizás el más notable de estos ocurrió en agosto de 1961, cuando el piloto Guido Carestiano estableció el récord de altitud en la categoría 1 del grupo C1D de 15.489 metros. Los vuelos récord también proporcionaron publicidad para el MB-326. En particular, un piloto, Massimo Ralli, fue responsable del establecimiento de varios registros diferentes mientras volaba el tipo:


title: Aermacchi MB-326

text: 8 de febrero de 1966, registros de escalada: 2 min 2 seg a 3.000 m, 3 min 56 seg a 6.000 m, 6 min 39 seg a 9.000 m, y 12.000 m en 10 min 53 seg.


title: Aermacchi MB-326

text: 18 de marzo de 1966, récord de 15.690 m de altitud en vuelo horizontal y 17.315 m con una subida lanzada.


title: Aermacchi MB-326

text: 18 de julio de 1966, récord de resistencia, con 970 km.


title: Aermacchi MB-326

text: 2 de agosto de 1966, récord de velocidad en 3 km seguidos: 871 km/h.


title: Aermacchi MB-326

text: Diciembre de 1966: velocidad de 880,59 km/h en 15 a 25 km, 831 km/h en 100 km, 777,67 km/h en 500 km, y otro récord de resistencia en 777,56 km.


title: Aermacchi MB-326

text: Estos éxitos de alto perfil funcionaron como declaraciones objetivas del rendimiento capaz del MB-326 y establecieron el tipo como uno de los mejores aviones entre sus contemporáneos en su categoría. Otro piloto, Riccardo Peracchi, empleado para AMI, demostró con frecuencia la maniobrabilidad y la capacidad de control de la aeronave en espectáculos aéreos durante varios años. Mientras Peracchi mostraba la agilidad del MB-326, Ralli se concentró en explorar su rendimiento de vanguardia; mientras tanto, los primeros clientes de la aeronave normalmente informaban de su satisfacción con el tipo a Maachi.


title: Aermacchi MB-326

text: La primera producción de los modelos MB-326, luego de un ciclo de desarrollo relativamente prolongado, se entregó por primera vez a la escuela Lecce-Galatina del Grupo 214° de AMI, que se realizó temporalmente en Brindisi, Apulia. El 22 de marzo de 1962, el MB-326 entró formalmente en el servicio de escuadrón con un curso de 43° Flyer. El tipo se usó pronto para reemplazar al envejecido tejano T-6 de América del Norte; Por lo general, en el espacio de 130 horas, los pilotos estarían tan preparados para graduarse como lo hubieran estado después de haber recibido 210 horas de entrenamiento en el T-6 más antiguo.


title: Aermacchi MB-326

text: Como solución de capacitación, el MB-326 era considerablemente más costoso pero se encontró con entusiasmo entre los estudiantes; Además, cuando se usó en combinación con el entrenador avanzado Fiat G.91 y, permitió la implementación de un curso de capacitación "totalmente en chorro" para pilotos AMI, y además estos fueron aviones diseñados y producidos en el país. De acuerdo con la publicación aeroespacial Flight International, a principios de la década de 1960, el programa de entrenamiento de vuelo de AMI fue fuertemente influenciado por la inminente entrada en servicio del Lockheed F-104G Starfighter.


title: Aermacchi MB-326

text: Además de estar entre los primeros clientes en adquirir la aeronave, AMI también estaría entre los clientes finales de los modelos construidos más tarde del MB-326. El servicio solicitó un lote de 12 MB-326E, que comprende seis MB-326 actualizados a MB-326G y seis nuevos (MM.54384 / 389). Tenían provisiones para armamento, pero el motor era el Viper 11 Mk 200 y no el Viper 20 Mk 540. En el servicio italiano, el MB-326 fue reemplazado por el MB-339 entre 1981 y 1984, actuando después de eso como un avión de enlace rápido. , reemplazando a los viejos T-33 que eran un poco más rápidos. Inusualmente, el MB-326 no vio el servicio con el equipo acrobático de Frecce Tricolori, que mantuvo sus PAN de G-91R más rápidos (más tarde fueron reemplazados por los MB-339).


title: Aermacchi MB-326

text: Además de su servicio AMI, el MB-326 también se empleó a título civil en Italia. La aerolínea de bandera nacional Alitalia realizó un pedido de cuatro aeronaves configuradas por un entrenador, designadas como la versión «D»; estos estaban expresamente desmilitarizados y equipados con instrumentación especializada para entrenar a los pilotos de los aviones de pasajeros en preparación para la llegada de la nueva generación de aviones de pasajeros que estaban siendo adquiridos por el avión.


title: Aermacchi MB-326

text: Ni los modelos «A» y «C» del MB-326 se realizarían nunca. La variante «A» había sido pensada para ser operada como un avión de ataque ligero, armado con un par de ametralladoras de 7,62 mm que se instalarían en la nariz de la aeronave. Aunque ninguno se construyó originalmente, una cantidad de MB-326 fueron referidos más tarde por la designación «A», sin embargo, esto significaba que se indicaba que se habían aprovisionado con un buscador automático de direcciones AD-370 (ADF) construido por Marconi. La versión «C» se concibió como provista de una unidad de radar de rango y radio norteamericana (NASARR) montada sobre la nariz y otros equipos electrónicos para ser utilizados para la capacitación de pilotos AMI F-104, sin embargo, esta variante solo apareció como una maqueta.


title: Aermacchi MB-326

text: La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) utilizó el MB-326H como entrenador de aviones. Un total de 97 fueron ordenados: 12 fueron entregados por Macchi, 18 ensamblados a partir de kits en Australia, y otros 67 fueron construidos por Commonwealth Aircraft Corporation y Hawker Aircraft con la designación CA-30. Eran esencialmente similares a los MB-326G pero con una mejor aviónica. El equipo acrobático de RAAF, The Roulettes, voló el MB-326H desde diciembre de 1970 hasta 1989. El entrenamiento piloto de RAAF hasta 1975 consistió de 60 horas de preselección en CAC Winjeels (desde 1975 en adelante, el PAC CT / 4 Airtrainer, también conocido como Plastic Parrot), 150 horas medianas y otras 75 horas de entrenamiento avanzado en MB-326H, antes de avanzar finalmente hacia el Mirage IIIOD.


title: Aermacchi MB-326

text: Aunque ampliamente apreciado por su excelente manejo y adecuado para su tarea, la carrera de servicio del MB-326 se vio interrumpida debido a problemas de fatiga estructural. La flota australiana, por ejemplo, tuvo una vida de programa de extensión de tipo en la década de 1980 y luego fue reenviada a principios de la década de 1990 después de un choque relacionado con la fatiga. Aun así, el MB-326 se complementó con nuevos entrenadores Pilatus PC-9 para reducir las horas de vuelo, y los últimos ejemplos se retiraron en 2001 cuando fueron reemplazados por el Hawk 127.


title: Aermacchi MB-326

text: Brasil fue el principal cliente del MB-326, en 1970 encargó dos prototipos y 166 MB-326GC, llamado AT-26 Xavante. Fue producido bajo licencia por Embraer con otros seis para Togo y 10 para Paraguay.


title: Aermacchi MB-326

text: El avión también fue importante para dos desarrollos: desde el MB.326K se produjo el MB.326L, este fue el antecesor directo del Aermacchi MB.339. Con la creación de licencias en Brasil, el MB.326 abrió el campo a futuras colaboraciones, lo que llevó al AMX. Ni el MB.339 ni el AMX tuvieron tanto éxito como el MB.326, pero esta máquina fue capaz de dar más pasos en tecnología y comercio.


title: Aermacchi MB-326

text: Sudáfrica obtuvo una licencia para producir el MB-326M (similar al modelo 'G'), como el Impala Mk I en 1964 con producción a partir de 1966. Recibió 40 aviones construidos en Italia, seguidos por unos 125 construidos localmente por el Atlas. Aircraft Corporation, usándolos como entrenadores y en una configuración armada. Siete ejemplos del MB-326K también se compraron como aviones de ataque ligeros, con otros 15 ensamblados a partir de kits, mientras que alrededor de 78 se produjeron con licencia y se conocen como Impala Mk II. La producción de la licencia de la versión de un solo asiento comenzó en 1974. El Impala Mk II, fabricado localmente y equipado con armamento francés, también se adelantó con una suite ECM de Sudáfrica.


title: Aermacchi MB-326

text: La Fuerza de Defensa Sudafricana empleó a Impalas durante las campañas contra las Fuerzas Armadas Populares para la Liberación de Angola (FAPLA) y las tropas expedicionarias cubanas en Angola entre 1975 y 1989. Los pilotos de Impala típicamente volaban a 550–650 km/h a una altura de 15 m para evitar las defensas aéreas angoleñas. En el transcurso de la Guerra de la frontera de Sudáfrica, uno fue derribado por un SA-7; otro regresó con un misil sin explotar en su escape.


title: Aermacchi MB-326

text: El avión tenía muchas ventajas sobre los costosos aviones supersónicos. Aunque es más lento, podría operar desde aeródromos relativamente primitivos y atacar rápidamente. La Fuerza Aérea de Sudáfrica (SAAF, por sus siglas en inglés) utilizó bombas de hasta 6 x 120 kg o 4 x 250 kg. El armamento principal consistía en lanzadores de cohetes SNEB de 68 mm (cuatro x 6 o dos x 18) y dos cañones automáticos de 30 mm (con 300 disparos). Estos cañones fueron el bono real para el Impala Mk II, ayudando a brindar un rendimiento superior en comparación con las versiones anteriores de dos asientos. Este último también podría llevar un par de cañones DEFA de 30 mm en vainas debajo del ala. Sin embargo, la capacidad dual como entrenador-atacante se apreciaba mejor, al igual que la disponibilidad de seis puntos difíciles y las versiones de doble asiento eran mucho más comunes. Seis escuadrones fueron equipados con el Impala Mk II en el SAAF durante los años setenta y ochenta. Antes de la Operación Moduler, la mayoría de los Impalas fueron retirados de sus bases operativas en el suroeste de África, dejando el trabajo a Mirage III y Blackburn Buccaneer.


title: Aermacchi MB-326

text: Impala Mk II también se utilizaron oportunamente como interceptores. En varios encuentros en 1985 con los helicópteros Mi-8 y Mi-24, derribaron un total de seis. Esto sucedió durante una fase crucial de la guerra terrestre, cuando las tropas angoleñas y cubanas fueron controladas en una ofensiva contra las bases de la UNITA. Esto terminó en un desastre para la alianza angoleña/cubana cuando sus suministros fueron cortados por UNITA y SAAF y las tropas de primera línea se quedaron sin municiones. Los helicópteros se utilizaban para abastecer a las tropas asediadas y el SAAF cortó este enlace. Dos Mi-24 fueron derribados en el primer encuentro mientras escoltaban a Mi-17. Los MiG-21 que los escoltaban volaron demasiado alto para reaccionar a tiempo. Dos días después, el Impala Mk II golpeó de nuevo, derribando dos Mi-24 y dos Mi-17. Los ataques a helicópteros desprevenidos se llevaron a cabo con solo dos cañones por avión. El Impala Mk II de un solo asiento también estaba armado a veces con misiles aire-aire Matra R550 Magic para defensa propia. El Impala Mk II operaba a rangos extremos y tenía que volar muy bajo, subiendo solo cuando se veían helicópteros a mediana altura. Después de cada ataque, volvieron al nivel bajo para evitar la intercepción de los MiG enemigos.


title: Aermacchi MB-326

text: Los Silver Falcons, el equipo acrobático de la SAAF, fueron equipados antes con el Impala Mk Is.


title: Aermacchi MB-326

text: La escuela de vuelo para Impalas era la Escuela de entrenamiento de vuelo en Langebaanweg, mientras que los escuadrones operacionales eran 4, 5, 6, 7 y 8 escuadrones, con 85 escuelas de vuelo de combate que también tenían un pequeño número de Impalas para complementar sus entrenadores de Mirage.


title: Aermacchi MB-326

text: Varios aviones MB-326, junto con el más moderno MB-339, formaron el equipo de la 1 Escuadrilla de Ataque de la Armada argentina en 1982, cuando Argentina recuperó las Islas Malvinas. Varios MB-326 se desplegaron en bases a lo largo de la costa argentina inmediatamente después, pero pronto regresaron a la base del escuadrón en Punta Indio. Mientras que varios MB-339 se desplegaron en las Malvinas, los MB-326 permanecieron en el continente. Después del final de la guerra, se recibieron 11 EMB-326GB de Brasil para reemplazar las pérdidas y restaurar la fortaleza de 1 Escuadrilla de Ataque.


title: Aermacchi MB-326

text: En marcado contraste con el Fiat G.91 de la competencia, que a menudo se consideraba poco convincente como luchador ligero, el MB-326 logró rápidamente varios éxitos de exportación en esta capacidad. El tipo finalmente no logró impresionar a otras naciones de la OTAN, que solo lo adoptaron escasamente en sus fuerzas aéreas. Sin embargo, el MB-326 logró una medida visible de éxito entre muchos países del Tercer Mundo, lo que llevó al MB-326 a ver un uso considerable como un avión de combate de primera línea en varios conflictos regionales.


title: Aermacchi MB-326

text: Túnez ordenó ocho MB-326B en 1965. Estos se desarrollaron a partir de los MB-326 básicos con capacidad de armamento, y la aeronave AMI de la serie 37 se convirtió (tenía las marcas civiles I-MAKC). La principal innovación fue su capacidad de ataque al suelo, con seis torres de soporte, con un máximo de 907 kg de tiendas. En el mismo año, Ghana ordenó nueve MB-326F similares.


title: Aermacchi MB-326

text: Otros MB-326G usaron el motor Viper Mk 20 que proporcionó 1.524 kg de empuje, y por lo tanto fueron más rápidos y tuvieron una carga útil mayor de 1.814 kg máx. Argentina ordenó ocho, inicialmente como el MB-326K, luego llamado el MB-326GB.


title: Aermacchi MB-326

text: Otros 17 MB-326GC fueron construidos en Italia para Zaire (Force Arienne Zairoise) y 23 para la Fuerza Aérea de Zambia.


title: Aermacchi MB-326

text: El MB-326K (originalmente conocido como el MB-336) fue el modelo de última generación, equipado con el motor Viper Mk 600, capaz de un empuje de 1.814 kg para brindar un rendimiento aún mejor. El primer vuelo tuvo lugar el 22 de agosto de 1970. Los dos prototipos fueron I-AMKK e I-KMAK, el MB-326G se convirtió a este nuevo modelo.


title: Aermacchi MB-326

text: Dubái compró tres en 1974, y otros tres en 1978 (MB-326KD), Túnez ocho (MB-326KT), Ghana nueve (MB-326KB) y Zaire ocho (MB-326KB).


title: Aermacchi MB-326

text: El MB-326L era esencialmente el MB-326K con dos asientos. Se suministraron dos MB-326LD a Dubái y cuatro a Túnez.


title: Aermacchi MB-326

text: Las medidas para ahorrar costos llevaron al MB-326 a ser sustituido con frecuencia por modelos propulsados por hélices, sin embargo, los Macchi a menudo eran lo suficientemente flexibles como para actuar como un entrenador mediano y un avión de ataque ligero.


title: Castillo de Bran

text: El castillo de Bran (en rumano: "Castelul Bran") es una fortaleza medieval localizada en la actual Rumania, que goza de gran atractivo turístico por la creencia popular de que era la antigua residencia de Vlad Țepeș "el Empalador".


title: Castillo de Bran

text: Situado cerca de Braşov en Transilvania, es un monumento nacional y uno de los puntos clave del turismo rumano por su antigüedad, por valor arquitectónico y por su vínculo con el personaje ficticio del conde Drácula. Se sostiene que el personaje histórico en el que se inspiró Stoker, Vlad Țepeș (Vlad III Drăculea), jamás vivió en este castillo y que su verdadera fortaleza fue el castillo de Poenari, hoy parcialmente en ruinas.


title: Castillo de Bran

text: A pesar de su aspecto macizo y fortificado, el castillo de Bran recibió pocos asedios y su importancia militar fue escasa. Solo fue habitado permanentemente durante las décadas de 1920 y 1930, cuando sirvió de residencia veraniega a la reina María de Rumanía.


title: Castillo de Bran

text: En ese emplazamiento fue construida una fortaleza por caballeros de la Orden Teutónica alrededor de 1212, cuando fueron recibidos en el Reino de Hungría, después de haber sido derrotados por los sarracenos en Tierra Santa, con lo que regresaron a Europa. La fortaleza está emplazada en la frontera entre Transilvania y Valaquia y su arquitectura es única. Si bien esa pequeña fortificación fue arrasada con el paso del tiempo y recibió las arremetidas de las hordas tártaras en 1241, la estructura actual fue erguida por órdenes del rey Luis I de Hungría en 1377, para cumplir una función comercial y defensiva contra el voivoda de Valaquia.


title: Castillo de Bran

text: Este castillo es famoso por la creencia de que había sido el hogar del Vlad Drǎculea (Vlad III "el Empalador") en el siglo XV. Sin embargo, no hay evidencias de que Vlad viviera allí en persona y, según la mayoría de versiones, "el Empalador" pasó solo dos días en el castillo, encerrado en un calabozo, en su camino a la prisión de Budapest, cuando la región estaba ocupada por el Imperio otomano.


title: Castillo de Bran

text: Después de terminada la Primera Guerra Mundial, en 1920, se firmó el Tratado de Trianon, donde la región de Transilvania fue cedida al Reino de Rumania, y con esto, el castillo de Bran pasó a pertenecer a la administración rumana.


title: Castillo de Bran

text: Poco después de que la ciudad de Braşov pasara a formar parte del Reino de Rumania, la administración municipal decidió darle el castillo a su nueva reina, Marie. Su nueva propietaria, muy aficionada a la decoración y a la historia de Rumania, pronto se embarcó en una campaña de restauraciones y transformaciones para convertir el castillo de Bran en su nueva residencia de verano.


title: Castillo de Bran

text: En la década de 1920, el arquitecto de cabecera de la familia real, el checo Karel Zdeněk Liman, realizó profundas reformas en el edificio, que sin embargo no perdió ni un ápice de su aspecto de fortaleza medieval. Se crearon nuevas escaleras para facilitar la comunicación, se instaló electricidad y agua corriente (fría y caliente), tres centralitas telefónicas, incluso se añadió un ascensor para facilitar el acceso al jardín. Los interiores del castillo, que nunca habían sido especialmente tétricos, se llenaron de muebles y objetos históricos, buscando crear un ambiente cómodo y rústico; algunas estancias se redecoraron en estilo "alemán", "tirolés" o "dórico" (renacimiento italiano).


title: Castillo de Bran

text: También el parque circundante fue remozado y se erigieron el Pabellón de Té y la Casita de la Princesa Ileana, además de casas para invitados, alojamientos para el servicio, establos y garajes.


title: Castillo de Bran

text: El castillo, que fue posesión de la princesa Elena de Rumanía, la cual lo heredó de su madre, la Reina María. Durante muchos años fue cuidado irregularmente, pero tras la restauración de la década de 1980 y la Revolución rumana de 1989, pasó a ser un destino turístico.


title: Castillo de Bran

text: El heredero legal del castillo era el hijo de la Princesa Elena, el Archiduque Dominico de Austria-Toscana, y en 2006 el gobierno rumano se lo devolvió. El archiduque Dominico es un ingeniero austriaco que vive en las inmediaciones de Nueva York. En 2007, Dominico de Habsburgo puso en venta el castillo por el precio de 50 millones de euros y la oferta fue aceptada por Román Abramóvich, un multimillonario ruso del petróleo, pero finalmente el trato no llegó a cerrarse y la propiedad sigue en manos de los Habsburgo.


title: Castillo de Bran

text: En una publicación de la revista "Forbes" de Estados Unidos, el castillo fue valorado en 140 millones de dólares, cantidad justificada por los expertos debido a los ingresos que podría proporcionar este edificio histórico como destino turístico, pero los propietarios actuales y las autoridades insisten en rechazar el mito de Drácula, y prohíben explotar el castillo como "parque temático" sobre este personaje, lo que le resta mucho de su atractivo. Según las últimas noticias, la familia Von Habsburg ha decidido formar una sociedad a medias con las autoridades para mantener el castillo abierto a los turistas.


title: Castillo de Bran

text: El castillo está abierto para los turistas, quienes pueden ver el interior solos o una parte de él con "tour" guiado. En el exterior del castillo hay ejemplos de tradicionales casas rumanas.


title: Castillo de Bran

text: Presuntamente, Bram Stoker moldeó partes del personaje ficticio del conde Drácula basándose en aspectos del personaje histórico de Vlad Drăculea, aunque las descripciones de la novela no especifican el emplazamiento real del castillo. Puede ser que se haya inspirado en el de New Slains, en Escocia, cuando fue invitado por el conde de Erroll, o bien en las descripciones de "El castillo de los Cárpatos" de Julio Verne o en "Los misterios de Udolfo" de Ann Radcliffe, aunque existe la posibilidad de que haya leído el libro "On the Track of the Crescent: Erratic Notes from the Piraeus to Pesth" (1885) del Mayor E.C. Johnson o visto donde aparece Bran, aunque descrito con su nombre alemán: Toerzburg, que también es descrito en "Round About the Carpathians" de Crosse o en "Magyarland" de Mazuchelli.


title: Castillo de Bran

text: La imagen del castillo de Bran ha sido utilizada en múltiples adaptaciones fílmicas de "Drácula", y la economía local ha hecho uso de esta conexión para impulsar el turismo, por lo que se pueden conseguir tarjetas postales y camisetas donde el castillo se sigue relacionando con el nombre del vampiro.


title: Ruta Bética Romana

text: La Ruta Bética Romana es una ruta turística que pasa hoy por catorce ciudades de las provincias de Sevilla, Cádiz y Córdoba. Discurre por la provincia más meridional de la Hispania Romana y abarca territorios por los que pasaba la antigua Vía Augusta. En esta ruta están comprendidos espacios paisajísticos de gran interés geográfico y natural como son el parque natural de la Subbética Cordobesa, la Campiña Sur, el parque natural de la Bahía de Cádiz o el Valle del Guadalquivir.


title: Ruta Bética Romana

text: Igualmente destacan sitios arqueológicos como Itálica, Baelo Claudia, Carteia o Asta Regia.


title: Carrefour Móvil

text: Carrefour Móvil fue un operador móvil virtual español perteneciente al grupo Carrefour. Fue el primer operador móvil virtual (OMV) de España, al salir al mercado el 27 de octubre de 2006 bajo cobertura de Orange.


title: Carrefour Móvil

text: Carrefour Móvil fue el primer operador móvil virtual de España e Italia.


title: Carrefour Móvil

text: El grupo Carrefour comenzó a ofrecer servicios de telefonía móvil por primera vez en febrero de 2006 en Bélgica con el nombre de 1-Mobile (aunque más tarde pasó a llamarse Carrefour Mobile) con la colaboración de Effortel y usando la red móvil del operador Enabler.


title: Carrefour Móvil

text: Unos meses más tarde, el 27 de octubre de 2006, comenzó a operar en España usando la red del operador francés Orange, convirtiéndose en el primer OMV de España y manteniéndose en el mercado hasta el 31 de diciembre de 2017.


title: Carrefour Móvil

text: Tras lanzar junto a Orange un OMV en España, llegó a un acuerdo con esta misma empresa para lanzar también un OMV en Francia, que salió al mercado francés en septiembre de 2007 bajo el nombre de Carrefour Mobile y se mantuvo hasta septiembre de 2012, fecha en la que pasó a ser una segunda marca de Orange.


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text: Aunque unos meses antes, el 7 de julio de 2007, lanzó en Italia el primer Operador móvil virtual italiano con el nombre de Carrefour Uno-Mobile y utilizando la red de Vodafone.


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text: En Grecia, al igual que en Italia, también ofrece servicio de telefonía móvil con red de Vodafone.


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text: En 2008, Carrefour siguió aumentando su servicio de telefonía en más países de Europa entre los cuales destaca Polonia, donde fue OMV durante cuatro años desde el 9 de abril de 2008 con el nombre de Carrefour Mova.


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text: En noviembre de 2008, lanzó su primer OMV fuera de Europa en Taiwán bajo el nombre de Carrefour Telecom.


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text: En diciembre de 2008, Carrefour Móvil España contaba con 61.400 clientes.


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text: El 19 de septiembre de 2012, después de cinco años ofreciendo servicio de telefonía móvil como un operador virtual en Francia, Carrefour cerró su OMV Carrefour Mobile France pasando todas las líneas de sus clientes a Orange Francia. Los responsables de Carrefour declararon que la decisión de dejar de prestar este servicio fue tomada debido a la llegada del operador "Free Mobile" al mercado francés con sus tarifas agresivas. Sin embargo, el 25 de septiembre de 2012, el operador renació empezando de cero con una nueva oferta tras un nuevo acuerdo con France Télécom. Esta vez, volvió como una segunda marca de Orange (de la misma forma que la compañía Amena.com en España) gestionada íntegramente por Orange Francia siendo simplemente un seudónimo de Orange bajo el cual la empresa ofrece una parte de sus tarifas con precios ventajosos.


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text: El 30 de septiembre de 2012, después de cuatro años, Carrefour deja de prestar servicio de telefonía móvil vírtual en Polonia, cerrando su OMV "Carrefour Mova".


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text: "Sencillo y barato" fue el primer lema utilizado por Carrefour móvil para promocionar sus servicios. La estrategia que utiliza este operador virtual consiste en la oferta de una única tarifa simple, y más económica que la de los tres operadores líderes, así como la comercialización de sus servicios a través de los numerosos centros Carrefour y Carrefour Express.