text: En 1985 el Ayuntamiento de Palma municipaliza el servicio de transporte de viajeros que opera SALMA y constituye la actual Empresa Municipal de Transports Urbans de Palma SA (EMT Palma). Este año la empresa dio servicio a 20 millones de pasajeros.


title: Empresa Municipal de Transportes de Palma de Mallorca

text: En 1995 la empresa gestiona 21 líneas de transporte urbano y varias interurbanas, llevando a 26.700.000 pasajeros.


text: Entre el año 2000 y 2001 se incorporan a la flota varias unidades de Mercedes Benz Citaro 12 m, Citaro G de 18 m y Cito's de 9 m que no tardarían en sustituir hasta la que a fecha del 2004 había sido la flota de la EMT de Palma: El resto de los autobuses fueron desguazados en las antiguas cocheras de la EMT de Palma situadas en el Polígono de Son Castelló.


text: En el 2009 se incorporan 11 Mercedes Benz Citaro K en sustitución de los Cito's ya que daban muchos problemas mecánicos y 52 nuevos Irisbus Iveco Citelis con el objetivo de mejorar frecuencias, dar refuerzos a líneas conflictivas y muy solicitadas (15, 3, 7 y 25) y la creación de nuevas líneas.


text: A lo largo del 2019 entrarán en servicio 100 nuevos autobuses propulsados por GNC de las marcas Iveco, Scania y MAN para reemplazar a los Citaros de 2000 y 2001.


text: La flota de autobuses consta de 179 vehículos (a junio de 2019), siendo los principales:Paseo Mallorca – Av. Portugal – Av. Alemania – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – Puerta del Campo – Autopista – Aeropuerto.


text: Frec: Laborables y Sábados 15 min / Festivos 17 minAeropuerto – Can Pastilla – Playa de Palma – El Arenal.


text: Frec.: Laborables, sábados y festivos: 30 min (invierno) / 17 min. (verano)Sindicato – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Paseo Mallorca – Av. Argentina – Paseo Marítimo – Estación Marítima – Dique del Oeste.


text: Frec.: Laborables y sábados 20 min / Festivos 25 min.Av. Gabriel Alomar Villalonga – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Paseo Mallorca – Av. Jaime III – Pl. Juan Carlos I – es Born – c/ Conqueridor - Pl. Cort - Ciudad antigua.


text: Frec.: Laborables mañanas 15 min. / Laborables tardes 30 min. / Sábados: 30 min. / Festivos : sin servicio.Pla de na Tesa - Cas Capità - Puente de Inca Nuevo - Puente de Inca – c/ Aragón – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Paseo Mallorca – Av. Jaime III – Pl. Juan Carlos I.


text: Frec. a Illetes: Laborables y sábados: 10 min. / Sábados 12 min. / Festivos 15 min.


text: Frec. a Pla de na Tesa: Laborables, sábados y festivos: 60 min. Pl. Columnas – c/ Aragón – Av. Alexandre Rosselló – Av. Conde de Sallent - La Rambla – Pl. del Mercado – Pl. Juan Carlos I – Av. Jaime III – c/ Conde de Barcelona – Pl. Progreso – c/ Marqués de la Cenia – Av. Joan Miró – Pl. Gomila – El Terreno – Portopí – Cala Major – Cala Nova – San Agustín – Cas Català – Las Isletas.


text: Frec: Laborables 12 min. / Sábados y Festivos 15 min.Es Rafal Nou – Son Gibert – es Viver – Son Gotleu – Pl. Pedro Garau – c/ Aragón – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Institutos – c/ Ramón y Cajal – Pl. Progreso.


text: Frec.: Laborables: 8 min. / Sábados mañana: 13 min. / Sábados tarde: 15 min. / Festivos: 18 min.c/ Sindicato – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Institutos – c/ Francesc Martí Mora – Av. Salvador Dalí – Policlínica – Son Moix – Estadi – Polígono Can Valero - Camino de los Reyes - Hospital Son Espases.


text: Frec.: Laborables: 40 min. / Sábados mañana: 45 min. / Sábados tarde y festivos : sin servicioRUTA SON SERRA - SA VILETA: Son Gotleu – c/ Manacor – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – La Rambla – Av. Jaime III – c/ Industria – Son Espanyolet – Son Rapinya – Son Xigala.


text: RUTA SON VIDA: Son Gotleu – c/ Manacor – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Alemania – La Rambla – Av. Jaime III – c/ Industria – Son Espanyolet – Son Rapinya – Son Vida.


text: Frec.: Son Xigala: Laborables: 10 m. / Sábado mañana: 15 m. / Sábado tarde: 20m. / Festivos: 20 m.


text: Frec.: Son Vida: Laborables, sábados y festivos: 60 min.C/ Sindicato – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Institutos – c/ Francesc Martí Mora – Av. Salvador Dalí – Policlínica – Son Moix – sa Vileta – Son Roca.


text: Frec.: Laborables: 7 min. / Sábados: 12 min. / Festivos: 15 min.Pta. San Antonio – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – camino Jesús – Cementerio – Polígono Son Valentí – Can Valero – camino de los Reyes – La Real – Son Español. (Los sábados, domingos y festivos, llega hasta la UIB)


text: Frec.: Laborables, sábados y festivos: 60 min.c/ Sindicato – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – c/ Archiduque Luis Salvador – c/ Eusebi Estada – Son Oliva – Polígono Son Fuster – c/ Genil – c/ Can Foradí – Son Cladera – c/ Gremi Ferrers.


text: Frec.: Laborables: 12 min. / Sábados: 18 min. / Festivos: 22 min.Pl. España – c/ Archiduque Luis Salvador – Son Hugo – Amanecer – Ctra. Sóller – Polígono Son Rossinyol - Son Pacs – Polígono Son Castelló – c/ Setze de Juliol – Sa Indioteria – c/ Gremi Ferrers - Sa Indioteria - Son Llompart.


text: Frec.: Laborables: 30 min. / Sábados mañana: 40 min. / Sábados tarde y festivos mañana: 80 min. / Festivos tarde sin servicioAv. México (Parque Krekovic) – Mercado de Levante – Av. Gabriel Alomar Villalonga – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – c/ 31 de Diciembre – Amanecer – Es Camp Rodó – Ctra. Valldemosa – Cas Capiscol – Ctra. Sóller – Polígono Son Rossinyol – Son Pacs – Son Sardina - Sa Garriga


text: Frec.: Laborables: 22 min. / Sábados 24 min. / Festivos: 35 min.


text: RUTA SAN JORGE: C/ Eusebi Estada – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – c/ Manacor – Hospital Son Llàtzer – Son Ferriol – Av. del Cid – Ctra. Manacor – Sa Casa Blanca – San Jorge.


text: RUTA S’HOSTALOT: C/ Eusebi Estada – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – c/ Manacor – Hospital Son Llàtzer – Son Ferriol – Amadip – Av. del Cid – Sa Creu Vermella – S'Hostalot.


text: Frec.: San Jorge: Laborables y sábados: 20 min. / Festivos: 30 min.


text: Frec.: s’Hostalot: Laborables y sábados: 60 min. / Festivos: sin servicio.Mercado Pedro Garau – c/ Aragón – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – c/ General Riera – c/ Joan Mascaró Fornés – Ctra. Esporles.


text: Frec.: Laborables y Sábados 20 min / Festivos: 25 min.C/ Manacor – Nuevo Levante – Es Portitxol – Es Molinar – Es Coll d'en Rebassa – FAN Mallorca - Mercapalma – Son Riera.


text: Frec.: Laborables y sábados: 60 min. / Festivos mañana: 60 min. / Festivos tarde: sin servicioPuerta del Campo – Av. Gabriel Alomar Villalonga – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – c/ General Riera – Cas Capiscol – Ctra. Valldemosa – Son Lledó – Universitat – Parque Bit.


text: Frec.: Laborables: 16 min. / Julio y agosto: 25 min.Portopí – Av. Joan Miró – Pl. Gomila – Fray Junípero Serra - c/ Joan Crespí - c/ Caro – Av. Jaime III – La Rambla – c/ 31 de Diciembre – es Camp Rodó – Ctra. Valldemosa – Son Espases.


text: Frec.: Laborables: 20 min. / Sábados: 30 min. / Festivos sin servicioC/ Eusebi Estada – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – Av. Gabriel Alomar Villalonga – c/ Joan Maragall – Autopista de Levante – Can Pastilla – Playa de Palma – El Arenal – Cala Blava – Bellavista.


text: Frec.: Laborables, sábados y festivos: 120 min.C/ Eusebi Estada – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – Av. Gabriel Alomar Villalonga – c/ Joan Maragall – Autopista de Levante – Can Pastilla – Playa de Palma – El Arenal – Parque acuático.


text: Frec.: Laborables 20 min / sábados y festivos: 35 min.Antigua Prisión – c/ San Vicente de Paúl – Ctra. Valldemosa – c/ 31 de Diciembre – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – c/ Ricard Ortega – c/ Caracas – c/ Puerto Rico – Nuevo Levante.


text: Frec.: Laborables: 22 min. / Sábados 24 min. / Domingos 35 min.Pl. de la Reina – Pl. Juan Carlos I – La Rambla – Av. Alemania – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – Av. Gabriel Alomar Villalonga – Autopista de Levante – Can Pastilla – Playa de Palma – El Arenal.


text: Frec.: Laborables verano: 9 m. / Sábados y festivos verano: 13 m. / Laborables invierno: 12 min / Sábados invierno: 15 min. / Domingos invierno 20 min.Hospital Son Llàtzer – Ctra. Manacor - Son Ferriol - Mercapalma - FAN Mallorca - Es Coll d'En Rabassa - San Juan de Dios – es Molinar - es Portitxol - c/ Joan Maragall - Nuevo Levante – Pl. Pedro Garau - Son Gotleu - es Rafal Nou - Hospital Son Llàtzer.


text: Frec.: Laborables: 30 min. / Sábados y festivos: 60 min. en cada sentido.Hospital Son Llàtzer – es Rafal Nou – Son Gotleu – Pl. Pedro Garau – Manuel Azaña – Nuevo Levante – c/ Joan Maragall – es Portitxol – es Molinar – es Coll d'en Rabassa – San Juan de Dios - FAN Mallorca - Mercapalma – Son Ferriol – Ctra. Manacor – Hospital Son Llàtzer.


text: Frec.: Laborables 30 min / sábados y festivos: 60 min. en cada sentido.Hospital Son Espases – c/ Joan Mascaró Fornés – c/ General Riera – c/ Uruguai – Cementeri – Av. Salvador Dalí – Políclínica – Av. Picasso – c/ Andrea Doria – Plaza Progreso


text: Frec.: Laborables mañanas: 20 min. / Laborables tardes: 40 min. / Sábados 30 min. / Festivos: 70 min.Puerta de San Antonio - Gabriel Alomar - Joan Maragall - Autopista - FAN Mallorca - Can Pastilla - Sometimes - es Pil·larí - La Porciúncula - El Arenal (Playa) - La Aranjasa - Son Oliver - San Jorge


text: Frec: Laborables, sábados y festivos: 60 min.Puerta de San Antonio - Manacor - Polígono Son Malferit - Son Llàtzer - FAN Mallorca - Can Pastilla - es Pil·larí - La Porciúncula - El Arenal (Playa)


text: Frec: Laborables y sábados: 60 min / Domingos y festivos: Sin ServicioSon Fuster – c/ Ter – c/ Aragón – Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – c/ General Riera – c/ Joan Mascaró Fornés – Hospital Son Espases.


text: Frec: Laborables y Sábados: 20 min. / Festivos: 25 minHospital Son Espases – Polígono Son Castelló – c/ Setze de Juliol – Sa Indioteria – c/ Gremi Ferrers – Son Cladera – Hospital Verge de Lluc - c/ Aragón – camino Salard – Son Gibert - Hospital Son Llàtzer


text: Frec.: Laborables, sábados y festivos: 35 min. Pl. de la Reina – Pl. Juan Carlos I – La Rambla – Av. Alemania – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – Av. Gabriel Alomar Villolonga – c/ Joan Maragall – es Portitxol – es Molinar – es Coll d'en Rebassa – Can Pastilla – Aquàrium.


text: Frec.: Laborables 10min / Sábados y Festivos: 15 min.Hospital Son Espases - Cra. Valldemosa - c/ Pompeu Fabra - Son Oliva - c/ Jacint Verdaguer - c/ Gabriel Maura - c/ Nicolau de Pacs - c/ Manuel Azaña - c/ Joan Maragall - Palacio de Congresos


text: Frec.: Laborables mañanas: 20 min. / Laborables tardes: 40 min. / Sábados 30 min. / Festivos: 70 min.C/ Sindicato – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Portugal – Paseo Mallorca – Pl. Progreso – c/ Marqués de la Cenia – Av. Joan Miró – Pl. Gomila – La Bonanova – Marivent – San Agustín – Génova – sa Teulera – c/ Andrea Doria – Pl. Progreso – Paseo Mallorca – Av. Alemania – Pl. España – Sindicato.


text: Frec.: Laborables: 22 min. / Sábados y festivos: 30 min. C/ Sindicato – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Portugal – Paseo Mallorca – c/ Cataluña – Pl. Progreso – c/ Andrea Doria – Son Dureta – sa Teulera – camino de los Reyes – Génova – San Agustín – Cala Mayor – Bonanova – El Terreno – Marqués de la Cenia – Pl. Progreso – Paseo Mallorca – Av. Alemania – Pl. España – Sindicato.


text: Frec.: Laborables: 22 min. / Sábados y festivos: 30 min.


text: Frec para San Agustín: Laborables, sábados y festivos: 1 horaCiudad antigua – La Rambla – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – Av. Gabriel Alomar Villalonga – Muelle Viejo – Paseo Marítimo – Pueblo Español – Castillo de Bellver – Pl. Gomila – Av. Joan Miró – Fundación Miró - Portopí – Paseo Marítimo – el Baluarte – Av. Jaime III.


text: Frec.: Laborables, sábados y festivos: 20 min.Can Pastilla – Playa de Palma – El Arenal.Gran Vía Asima - C/ Sindicato - Autopista de Levante - Mercapalma - EMT.Pta. del Campo – Av. Gabriel Alomar Villalonga – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Institutos – c/ Ramón y Cajal – Av. Argentina – Paseo Marítimo – Portopí.


text: Frec.: Viernes, sábados y vísperas de festivos: 25 min


text: Rotonda Can Blau - C/ Manacor - Av. Alexandre Rosselló - Pl. España - c/ 31 de Diciembre - c/ Alfonso el Magnánimo - c/ Miquel Arcas - Ctra. Valldemosa - c/ General Riera - camino de los Reyes - Can Valero - Son Valentí


text: Frec.: Viernes, sábados y vísperas de festivos: 50 minPoliesportiu Germans Escalas - c/ Indalecio Prieto - c/ Arquebisbe Aspàreg - c/ Fco. Manuel Herreros - c/ Aragón - Pl. España - c/ Archiduque Luis Salvador - c/ Eusebi Estada - Son Oliva - Son Fuster Vell - Son Cladera - Sa Indioteria.


text: Frec.: Viernes, sábados y vísperas de festivos: 50 min


text: Son Bonet - c/ Antonio Maura - c/ Aragón - Pl. España - Av. Conde de Sallent - Av. Alemania - Av. Portugal - Paseo Mallorca - Av. Argentina - es Jonquet - c/ Mossèn Palmer - Pl. Progreso.


text: Novedades:


text: Nuevas tarifas


text: El 4 de marzo de 2020 entra en vigor el nuevo sistema tarifario: Nos adaptamos a tu estilo de vida.


text: BONOS:


text: LÍNEAS URBANAS (diurnas y nocturnas, a partir del 4/03/2020):


text: LÍNEAS A1 y A2 - AEROPUERTOLÍNEAS 41,42,43,44 - LÍNEAS NOCTURNAS


text: LÍNEA 52 - TREN TURÍTIC Paseo Mallorca – Av. Portugal – Av. Alemania – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – Puerta del Campo – Autopista – Aeropuerto.


text: Frec: Laborables y Sábados 15 min / Festivos 17 minAeropuerto – Can Pastilla – Playa de Palma – El Arenal.


text: Frec.: Laborables, sábados y festivos: 30 min (invierno) / 17 min. (verano)Palacio de Congresos - c/ Joan Maragall – Av. Gabriel Alomar Villalonga – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Paseo Mallorca – Av. Argentina – Paseo Marítimo – Estación Marítima – Dique del Oeste.


text: Frec.: Laborables y sábados 20 min / Festivos 25 min.Av. Gabriel Alomar Villalonga – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Paseo Mallorca – Av. Jaime III – Pl. Juan Carlos I – es Born – c/ Conqueridor - Pl. Cort - Ciudad antigua.


text: Frec.: Laborables mañanas 15 min. / Laborables tardes 30 min. / Sábados: 30 min. / Festivos : sin servicio.Pla de na Tesa - Cas Capità - Puente de Inca Nuevo - Puente de Inca – c/ Aragón – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Paseo Mallorca – Av. Jaime III – Pl. Juan Carlos I.


text: Frec. a Illetes: Laborables y sábados: 10 min. / Sábados 12 min. / Festivos 15 min.


text: Frec. a Pla de na Tesa: Laborables, sábados y festivos: 60 min. Pl. Columnas – c/ Aragón – Av. Alexandre Rosselló – Av. Conde de Sallent - La Rambla – Pl. del Mercado – Pl. Juan Carlos I – Av. Jaime III – c/ Conde de Barcelona – Pl. Progreso – c/ Marqués de la Cenia – Av. Joan Miró – Pl. Gomila – El Terreno – Portopí – Cala Major – Cala Nova – San Agustín – Cas Català – Las Isletas.


text: Frec: Laborables 12 min. / Sábados y Festivos 15 min.Es Rafal Nou – Son Gibert – es Viver – Son Gotleu – Pl. Pedro Garau – c/ Aragón – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Institutos – c/ Ramón y Cajal – Pl. Progreso.


text: Frec.: Laborables: 8 min. / Sábados mañana: 13 min. / Sábados tarde: 15 min. / Festivos: 18 min.c/ Sindicato – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Institutos – c/ Francesc Martí Mora – Av. Salvador Dalí – Policlínica – Son Moix – Estadi – Polígono Can Valero - Camino de los Reyes - Hospital Son Espases.


text: Frec.: Laborables: 40 min. / Sábados mañana: 45 min. / Sábados tarde y festivos : sin servicioRUTA SON SERRA - SA VILETA: Son Gotleu – c/ Manacor – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – La Rambla – Av. Jaime III – c/ Industria – Son Espanyolet – Son Rapinya – Son Xigala.


text: RUTA SON VIDA: Son Gotleu – c/ Manacor – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Alemania – La Rambla – Av. Jaime III – c/ Industria – Son Espanyolet – Son Rapinya – Son Vida.


text: Frec.: Son Xigala: Laborables: 10 m. / Sábado mañana: 15 m. / Sábado tarde: 20m. / Festivos: 20 m.


text: Frec.: Son Vida: Laborables, sábados y festivos: 60 min.C/ Sindicato – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Institutos – c/ Francesc Martí Mora – Av. Salvador Dalí – Policlínica – Son Moix – sa Vileta – Son Roca.


text: Frec.: Laborables: 7 min. / Sábados: 12 min. / Festivos: 15 min.Pta. San Antonio – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – camino Jesús – Cementerio – Polígono Son Valentí – Can Valero – camino de los Reyes – La Real – Son Español. (Los sábados, domingos y festivos, llega hasta la UIB)


text: Frec.: Laborables, sábados y festivos: 60 min.c/ Sindicato – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – c/ Archiduque Luis Salvador – c/ Eusebi Estada – Son Oliva – Polígono Son Fuster – c/ Genil – c/ Can Foradí – Son Cladera – c/ Gremi Ferrers.


text: Frec.: Laborables: 12 min. / Sábados: 18 min. / Festivos: 22 min.Pl. España – c/ Archiduque Luis Salvador – Son Hugo – Amanecer – Ctra. Sóller – Polígono Son Rossinyol - Son Pacs – Polígono Son Castelló – c/ Setze de Juliol – Sa Indioteria – c/ Gremi Ferrers - Sa Indioteria - Son Llompart.


text: Frec.: Laborables: 30 min. / Sábados mañana: 40 min. / Sábados tarde y festivos mañana: 80 min. / Festivos tarde sin servicioAv. México (Parque Krekovic) – Mercado de Levante – Av. Gabriel Alomar Villalonga – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – c/ 31 de Diciembre – Amanecer – Es Camp Rodó – Ctra. Valldemosa – Cas Capiscol – Ctra. Sóller – Polígono Son Rossinyol – Son Pacs – Son Sardina - Sa Garriga


text: Frec.: Laborables: 22 min. / Sábados 24 min. / Festivos: 35 min.


text: RUTA SAN JORGE: C/ Eusebi Estada – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – c/ Manacor – Hospital Son Llàtzer – Son Ferriol – Av. del Cid – Ctra. Manacor – Sa Casa Blanca – San Jorge.


text: RUTA S’HOSTALOT: C/ Eusebi Estada – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – c/ Manacor – Hospital Son Llàtzer – Son Ferriol – Amadip – Av. del Cid – Sa Creu Vermella – S'Hostalot.


text: Frec.: San Jorge: Laborables y sábados: 20 min. / Festivos: 30 min.


text: Frec.: s’Hostalot: Laborables y sábados: 60 min. / Festivos: sin servicio.Mercado Pedro Garau – c/ Aragón – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – c/ General Riera – c/ Joan Mascaró Fornés – Ctra. Esporles.


text: Frec.: Laborables y Sábados 20 min / Festivos: 25 min.C/ Manacor – Nuevo Levante – Es Portitxol – Es Molinar – Es Coll d'en Rebassa – FAN Mallorca - Mercapalma – Son Riera.


text: Frec.: Laborables y sábados: 60 min. / Festivos mañana: 60 min. / Festivos tarde: sin servicioPuerta del Campo – Av. Gabriel Alomar Villalonga – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – c/ General Riera – Cas Capiscol – Ctra. Valldemosa – Son Lledó – Universitat – Parque Bit.


text: Frec.: Laborables: 16 min. / Julio y agosto: 25 min.Portopí – Av. Joan Miró – Pl. Gomila – Fray Junípero Serra - c/ Joan Crespí - c/ Caro – Av. Jaime III – La Rambla – c/ 31 de Diciembre – es Camp Rodó – Ctra. Valldemosa – Son Espases.


text: Frec.: Laborables: 20 min. / Sábados: 30 min. / Festivos sin servicioC/ Eusebi Estada – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – Av. Gabriel Alomar Villalonga – c/ Joan Maragall – Autopista de Levante – Can Pastilla – Playa de Palma – El Arenal – Cala Blava – Bellavista.


text: Frec.: Laborables, sábados y festivos: 120 min.C/ Eusebi Estada – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – Av. Gabriel Alomar Villalonga – c/ Joan Maragall – Autopista de Levante – Can Pastilla – Playa de Palma – El Arenal – Parque acuático.


text: Frec.: Laborables 20 min / sábados y festivos: 35 min.Antigua Prisión – c/ San Vicente de Paúl – Ctra. Valldemosa – c/ 31 de Diciembre – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – c/ Ricard Ortega – c/ Caracas – c/ Puerto Rico – Nuevo Levante.


text: Frec.: Laborables: 22 min. / Sábados 24 min. / Domingos 35 min.Pl. de la Reina – Pl. Juan Carlos I – La Rambla – Av. Alemania – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – Av. Gabriel Alomar Villalonga – Autopista de Levante – Can Pastilla – Playa de Palma – El Arenal.


text: Frec.: Laborables verano: 9 m. / Sábados y festivos verano: 13 m. / Laborables invierno: 12 min / Sábados invierno: 15 min. / Domingos invierno 20 min.Hospital Son Llàtzer – Ctra. Manacor - Son Ferriol - Mercapalma - FAN Mallorca - Es Coll d'En Rabassa - San Juan de Dios – es Molinar - es Portitxol - c/ Joan Maragall - Nuevo Levante – Pl. Pedro Garau - Son Gotleu - es Rafal Nou - Hospital Son Llàtzer.


text: Frec.: Laborables: 30 min. / Sábados y festivos: 60 min. en cada sentido.Hospital Son Llàtzer – es Rafal Nou – Son Gotleu – Pl. Pedro Garau – Manuel Azaña – Nuevo Levante – c/ Joan Maragall – es Portitxol – es Molinar – es Coll d'en Rabassa – San Juan de Dios - FAN Mallorca - Mercapalma – Son Ferriol – Ctra. Manacor – Hospital Son Llàtzer.


text: Frec.: Laborables 30 min / sábados y festivos: 60 min. en cada sentido.Hospital Son Espases – c/ Joan Mascaró Fornés – c/ General Riera – c/ Uruguai – Cementeri – Av. Salvador Dalí – Políclínica – Av. Picasso – c/ Andrea Doria – Plaza Progreso


text: Frec.: Laborables mañanas: 20 min. / Laborables tardes: 40 min. / Sábados 30 min. / Festivos: 70 min.Puerta de San Antonio - Gabriel Alomar - Joan Maragall - Autopista - FAN Mallorca - Can Pastilla - Sometimes - es Pil·larí - La Porciúncula - El Arenal (Playa) - La Aranjasa - Son Oliver - San Jorge


text: Frec: Laborables, sábados y festivos: 60 min.Puerta de San Antonio - Manacor - Polígono Son Malferit - Son Llàtzer - FAN Mallorca - Can Pastilla - es Pil·larí - La Porciúncula - El Arenal (Playa)


text: Frec: Laborables y sábados: 60 min / Domingos y festivos: Sin ServicioSon Fuster – c/ Ter – c/ Aragón – Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – c/ General Riera – c/ Joan Mascaró Fornés – Hospital Son Espases.


text: Frec: Laborables y Sábados: 20 min. / Festivos: 25 minHospital Son Espases – Polígono Son Castelló – c/ Setze de Juliol – Sa Indioteria – c/ Gremi Ferrers – Son Cladera – Hospital Verge de Lluc - c/ Aragón – camino Salard – Son Gibert.


text: Frec.: Laborables, sábados y festivos: 35 min. Pl. de la Reina – Pl. Juan Carlos I – La Rambla – Av. Alemania – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – Av. Gabriel Alomar Villolonga – c/ Joan Maragall – es Portitxol – es Molinar – es Coll d'en Rebassa – Can Pastilla – Aquàrium.


text: Frec.: Laborables 10min / Sábados y Festivos: 15 min.Hospital Son Espases - Cra. Valldemosa - c/ Pompeu Fabra - Son Oliva - c/ Jacint Verdaguer - c/ Gabriel Maura - c/ Nicolau de Pacs - c/ Manuel Azaña - c/ Joan Maragall - Palacio de Congresos


text: Frec.: Laborables mañanas: 20 min. / Laborables tardes: 40 min. / Sábados 30 min. / Festivos: 70 min.C/ Sindicato – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Portugal – Paseo Mallorca – Pl. Progreso – c/ Marqués de la Cenia – Av. Joan Miró – Pl. Gomila – La Bonanova – Marivent – San Agustín – Génova – sa Teulera – c/ Andrea Doria – Pl. Progreso – Paseo Mallorca – Av. Alemania – Pl. España – Sindicato.


text: Frec.: Laborables: 22 min. / Sábados y festivos: 30 min. C/ Sindicato – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Portugal – Paseo Mallorca – c/ Cataluña – Pl. Progreso – c/ Andrea Doria – Son Dureta – sa Teulera – camino de los Reyes – Génova – San Agustín – Cala Mayor – Bonanova – El Terreno – Marqués de la Cenia – Pl. Progreso – Paseo Mallorca – Av. Alemania – Pl. España – Sindicato.


text: Frec.: Laborables: 22 min. / Sábados y festivos: 30 min.


text: Frec para San Agustín: Laborables, sábados y festivos: 1 horaCiudad antigua – La Rambla – Pl. España – Av. Alexandre Rosselló – Av. Gabriel Alomar Villalonga – Muelle Viejo – Paseo Marítimo – Pueblo Español – Castillo de Bellver – Pl. Gomila – Av. Joan Miró – Fundación Miró - Portopí – Paseo Marítimo – el Baluarte – Av. Jaime III.


text: Frec.: Laborables, sábados y festivos: 20 min.Can Pastilla – Playa de Palma – El Arenal.Gran Vía Asima - C/ Sindicato - Autopista de Levante - Mercapalma - EMT.Pta. del Campo – Av. Gabriel Alomar Villalonga – Av. Alexandre Rosselló – Pl. España – Av. Conde de Sallent – Av. Alemania – Institutos – c/ Ramón y Cajal – Av. Argentina – Paseo Marítimo – Portopí.


text: Frec.: Viernes, sábados y vísperas de festivos: 25 min


text: Rotonda Can Blau - C/ Manacor - Av. Alexandre Rosselló - Pl. España - c/ 31 de Diciembre - c/ Alfonso el Magnánimo - c/ Miquel Arcas - Ctra. Valldemosa - c/ General Riera - camino de los Reyes - Can Valero - Son Valentí


text: Frec.: Viernes, sábados y vísperas de festivos: 50 minPoliesportiu Germans Escalas - c/ Indalecio Prieto - c/ Arquebisbe Aspàreg - c/ Fco. Manuel Herreros - c/ Aragón - Pl. España - c/ Archiduque Luis Salvador - c/ Eusebi Estada - Son Oliva - Son Fuster Vell - Son Cladera - Sa Indioteria.


text: Frec.: Viernes, sábados y vísperas de festivos: 50 min


text: Son Bonet - c/ Antonio Maura - c/ Aragón - Pl. España - Av. Conde de Sallent - Av. Alemania - Av. Portugal - Paseo Mallorca - Av. Argentina - es Jonquet - c/ Mossèn Palmer - Pl. Progreso.


text: Novedades:


text: Nuevas tarifas


text: El 4 de marzo de 2020 entra en vigor el nuevo sistema tarifario: Nos adaptamos a tu estilo de vida.


text: BONOS:


text: LÍNEAS URBANAS (diurnas y nocturnas, a partir del 4/03/2020):


text: LÍNEAS A1 y A2 - AEROPUERTOLÍNEAS 41,42,43,44 - LÍNEAS NOCTURNAS


text: LÍNEA 52 - TREN TURÍTIC


title: Giro de Italia 1924

text: La 12.ª edición del Giro de Italia se disputó entre el 10 de mayo y el 1 de junio de 1924, con un recorrido de 12 etapas y 3613 km, que el vencedor completó a una velocidad media de 25,138 km/h. La carrera comenzó y terminó en Milán.


title: Giro de Italia 1924

text: Tomaron la salida 90 participantes, todos italianos, de los cuales 30 llegaron a la meta final.


title: Giro de Italia 1924

text: Giuseppe Enrici, ganador de dos etapas y 3º en 1922, se adjudicó esta edición del Giro de Italia por delante de Federico Gay, vencedor de cuatro etapas y cuatro días como líder, y de Angiolo Gabrielli.


title: Isla de Mel

text: La Ilha do Mel (en español: "Isla de la Miel") es una isla del sur brasileño situada en la embocadura de la bahía de Paranaguá, en el estado de Paraná. Constituye una formación geológica de interés ecológico por lo que está protegida como parque estatal. La isla es un punto turístico de mucha importancia dentro del estado de Paraná por ser considerada en contar con los más atrativos balnearios del estado. Forma parte del municipio de Paranaguá, sin embargo, es administrada por el Instituto Ambiental do Paraná (IAP) y posee un estricto programa de manejo. No está permitida la tracción animal o a motor. Existen muchas áreas donde no está permitida la presencia de visitantes. La Isla posee cuatro puntos turísticos destacados: en el norte la "Fortaleza", en el centro "Nova Brasília" y el "Farol das Conchas" y en el sur el pueblo de "Encantadas".


title: Isla de Mel

text: Se encuentra a 2,5 millas de distancia de Pontal do Sul y a 15 millas de la ciudad de Paranaguá.


title: Isla de Mel

text: Existen diversas hipótesis locales acerca del origen del nombre de la isla, "Ilha do Mel":


title: Isla de Mel

text: Existen mapas antiguos donde la denominación de la isla ya era la actual, según informaciones de Neil Hamilton M. Pereira.


title: Isla de Mel

text: El acceso a la Ilha do Mel puede ser hecho a través del Balneario Pontal do Sul, donde se encuentra la terminal de embarque marítimo con destino a la Isla, con estacionamento para vehículos. En la terminal existe un centro de información, donde son registrados los visitantes y donde se venden los pasajes para visitar la isla. La travesía dura treinta minutos, en el trayecto se cruza el Canal da Galheta, por donde pasan los grandes barcos cargueros con destino al puerto de Paranaguá. Las embarcaciones se dirigen a Encantadas, Farol/Brasília y Fortaleza. El embarque también puede ser hecho saliendo de la ciudad de Paranaguá, en la Rua da Praia.


title: Irene Gracia

text: Irene Gracia (Madrid; 25 de julio de 1956) es una escritora y pintora española.


title: Irene Gracia

text: Nacida en Madrid en 1956, residió en Barcelona desde su niñez hasta mediados de los años 90. Cursó estudios de música en la adolescencia, y más tarde de pintura y escultura en la Facultad de Bellas Artes de Barcelona.


title: Irene Gracia

text: Con su obra narrativa se ha consolidado como una de las voces más personales de la literatura española reciente. Tras una primera etapa muy influida por la tradición del expresionismo lírico de Djuna Barnes o Violette Leduc, posteriormente exploró el ámbito de lo fantástico.


title: Irene Gracia

text: "Fiebre para siempre", su primera novela, obtuvo el Premio Ojo Crítico de RNE en 1994.


title: Irene Gracia

text: "Mordake o la condición infame"(2001) supuso su primera incursión en una novelística con tonos góticos. En ella narra la vida de Edward Mordake. Más tarde, en "El coleccionista de almas perdidas", narración poliédrica que une dos planos, el real y el fantástico, mediante la intercalación de cuentos en un relato principal, quiso sumarse a la tradición presente en obras como "Las mil y una noches" o el "Decamerón", manteniendo la influencia, ya evidente en su novela anterior, de Poe o Mary Shelley. La novela, publicada por Siruela en 2006, fue finalista del premio de novela Fundación J. M. Lara a la mejor novela publicada en ese año. En "El beso del ángel" (Siruela, 2011), cuenta la relación entre Thérèse Fuler y el ser angélico que la acompaña durante toda su vida, Adanel.


title: Irene Gracia

text: En 2014 se le concedió el Premio de Novela Breve "Juan March Cencillo" por "Anoche anduve sobre las aguas".


title: Irene Gracia

text: En 2017 publica la novela "Ondina o la ira del fuego", novela histórica en la que da voz a Johanna Eunicke, la cantante que interpretó Ondina en el estreno de la ópera de E. T. A. Hoffmann, a la par que recrea las fantásticas tertulias organizadas por él.


title: Irene Gracia

text: En 2018 es el turno de la novela "Las amantes boreales", en la que se narra la historia de la amistad profunda y abismal de Roxana y Fedora, dos jóvenes de la alta burguesía de San Petersburgo, durante el periodo más convulso y definitivo de la Rusia de la Revolución de Octubre. Tras ser expulsadas de la Escuela Imperial de Danza, ambas ingresan en Palastnovo, un internado con doble fondo y doble moral, situado en una remota isla del lago Ladoga.


title: Irene Gracia

text: En 2019 realiza una exposición de pintura en Madrid titulada "Esperando a Diaguilev", como homenaje a los ballets rusos en España.


title: Tammi Ann

text: Tammi Ann (n. 4 de octubre de 1971) es una actriz y directora porno estadounidense.


title: Tammi Ann

text: Tammi inició su carrera en 1993, es famosa por sus escenas de lolita y por el pequeño tamaño de sus pechos. Tammi también es conocida por sus escenas lésbicas, Sexo en grupo, doble penetración, sexo anal.


title: Tammi Ann

text: Durante mucho tiempo fue novia del productor Al Borda. Tammi Ann ha realizado más de 200 películas porno en sus tres años de trabajo.


title: Kōsuke Meguro

text: , mejor conocido bajo su nombre artístico de , es un actor y seiyū japonés, afiliado a Sigma Seven. Anteriormente era conocido bajo el nombre de .


title: Souls of Mischief

text: Souls of Mischief es un grupo estadounidense de hip hop, parte del colectivo Hieroglyphics.


title: Souls of Mischief

text: El grupo se formó en 1991 por A-Plus, Tajai, Phesto y Opio. Souls of Mischief debutó en 1993 con "93 'til Infinity", lanzado por Jive Records. Más tarde lanzaron los siguientes álbumes: "No Man's Land" (1995), "Focus" (1999), "Trilogy: Conflict, Climax, Resolution" (2000), tras una larga espera, "Montezuma's Revenge" (2009), y algo similar con "There Is Only Now" junto a Adrian Younge (2014).


title: Ebony Ayes

text: Ebony Ayes (28 de enero de 1962) es una ex-modelo de glamour y actriz pornográfica estadounidense. Alcanzó lo más alto de su carrera a finales de los 80 y principios de los 90 y continuó su trabajo hasta 1996. Junto a Jeannie Pepper y Heather Hunter, Ayes fue una de las tres primeras mujeres afroamericanas que participaron en películas pornográficas mayoritarias.


title: Ebony Ayes

text: Ayes participó en películas pornográficas entre 1985 y 1994 y llegó a actuar en más de 110 películas entre 1987 y 1989, su período más prolífico. La mayoría de sus películas se clasifican como interraciales o fetichismo de senos.


title: Ebony Ayes

text: Además, Ayes fue modelo en revistas pornográficas como "D-Cup", "Score", "Juggs", "Players" o "Black Tail". A mediados de los años 1990 fue la responsable de una columna sobre sexo en esta última publicación.


title: Ebony Ayes

text: Después de abandonar el cine porno en 1994, Ayes trabajó como dominatrix en Atlanta, Georgia. Se retiró totalmente de la industria pornográfica a principio de los años 2000.


title: Joanna Angel

text: Joanna Mostov, conocida artísticamente como Joanna Angel, (Nueva York, 25 de diciembre de 1980) es una actriz pornográfica, modelo alt porn y directora de cine pornográfico estadounidense.


title: Joanna Angel

text: Como directora, Joanna ha sido la responsable de dos títulos –Joanna´s Angels y Cum on my tatoo- dos ejemplos del nuevo género, avalados por un notable éxito de crítica y público. Como actriz ha participado en películas del nivel de "New wawe hookers", "Kill Girl Kill" y la muy notable y premiada "«The XXXorcist»".


title: Joanna Angel

text: El carácter mediático de su figura la ha llevado a aparecer en medios tan prestigiosos como "The Village Voice, Time Out, Screw, Playboy TV, Penthouse" y hasta el mismísimo "The New York Times", que le dedicó todo un artículo sobre sus gustos en materia de comida dentro de una sección gastronómica dedicada a los famosos.


title: Joanna Angel

text: En su sitio entrevista a músicos de rock (Marilyn Manson, Bad Religion, entre otros) y presenta una selección de ángeles punkarras, tatuadas y explosivas.


title: Joanna Angel

text: Como actriz porno, ha trabajado protagonizando y dirigiendo producciones para su sitio Burning Angel, pero también para otros estudios como Adam & Eve, VCA, Wicked, New Sensations, Girlsway, Zero Tolerance, Vivid, 3rd Degree, Pure Taboo, Evil Angel, Hard X, Hustler, Penthouse o Club Jenna.


title: Joanna Angel

text: Grabó su primera escena de sexo interracial en 2006 para la película "House of Ass".


title: Joanna Angel

text: Ha desarrollado una prolifera carrera en la industria tanto delante como detrás de las cámaras, habiendo grabado hasta la actualidad más de 600 películas como actriz y cerca de 600 como directora.


title: Joanna Angel

text: Joanna es judía, hecho que ha declarado abiertamente, lo que contrasta con la profesión de la mujer.


title: Giro de Italia 1923

text: La 11.ª edición del Giro de Italia se disputó entre el 23 de mayo y el 10 de junio de 1923, con un recorrido de 10 etapas y 3202 km, que el vencedor completó a una velocidad media de 25,895 km/h. La carrera comenzó y terminó en Milán.


title: Giro de Italia 1923

text: Tomaron la salida 96 participantes, todos italianos, de los cuales 38 llegaron a la meta final.


title: Giro de Italia 1923

text: Costante Girardengo, con ocho triunfos de etapa, se adjudicó su segundo Giro por delante de Giovanni Brunero y Bartolomeo Aimo.


El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM.ES) es una sociedad pública dependiente de la Comunidad de Madrid que gestiona y regula todos los transportes públicos colectivos de la Comunidad y que fue fundada el 16 de diciembre de 1985.


title: Consorcio Regional de Transportes de Madrid

text: El 31 de diciembre de 1986, la ciudad y la Comunidad de Madrid trasladan todos sus medios al nuevo consorcio, del que el Metro viene a ser en adelante una filial. En 1989, setenta años después de la apertura de la primera línea, la compañía de Metro se rebautiza como Metro de Madrid, S.A., al pasar del Estado a la Comunidad.


text: En 1986 se transportaron a 951 millones de viajeros. De esa cifra se ha pasado a 1.564,2 millones en 2004.El Consorcio es el órgano encargado de regular las tarifas de los distintos medios de transporte de Madrid, y de establecer diversos abonos y títulos de transporte:


text: El Consorcio ha establecido una serie de coronas tarifarias válidas en todos los transportes, y un abono mensual o anual que permite un número ilimitado de viajes en cualquier transporte. Cada abono de una zona específica permite los tránsitos a zonas interiores (por ejemplo, con el abono B3 se puede viajar en A, B1, B2 y B3). Cabe destacar el hecho de que la red de Cercanías tiene una zona extra 0, que coincide con la almendra central, es decir, el interior de la M-30 y contiene a las estaciones más céntricas y a las pertenecientes al "Pasillo Verde Ferroviario": Príncipe Pío, Pirámides, Delicias, Méndez Álvaro, Atocha, Recoletos, Sol, Nuevos Ministerios y Chamartín. Dicha zona está integrada dentro de la zona tarifaria A y solo tiene una nomenclatura especial dentro de la red de Cercanías.


text: Existen diferentes tipos de abono según la edad y según la duración: Las tarifas de este abono a octubre de 2018 son:Además, desde 2009 se introdujeron también las siguientes modalidades. En todos los casos los precios son menores que los del abono normal: Véase Municipios del Abono Transportes de Madrid para ver las coronas a las que pertenecen los distintos municipios de Madrid, Guadalajara, Toledo, Segovia y Ávila. El 1 de mayo de 2007 se produjo la entrada en vigor oficialmente el Abono de Transportes en Segovia y Ávila.


text: Además, para los turistas y cualquier persona que vaya a realizar numerosos viajes en un corto período de tiempo, está disponible el Abono turístico (o abono por días), que comprende dos zonas: la zona A, que es la misma que la del abono transportes; y la zona T, que las comprende todas. Este abono es cargado exclusivamente en la tarjeta Multi pero el importe de 2,50€ que cuesta está exento si es el abono turístico el primer título que se carga en la tarjeta.


text: Su duración es de 1, 2, 3, 5 o 7 días, y comprente dos zonas de edad: normal (a partir de 12 años) e infantil (hasta 11), con un 50 % de descuento:


text: Cercanías depende del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, utiliza su mismo sistema tarifario zonal, basado en coronas concéntricas alrededor de Madrid. Sin embargo, existen leves diferencias entre ambas zonificaciones:El precio del billete depende del número de zonas atravesadas en el viaje (no en la distancia recorrida), y cuesta lo mismo los siete días de la semana. Existen varios tipos de billetes válidos en Cercanías:Las tarifas de Renfe Cercanías establecidas el 1 de enero de 2015 vienen expresados en la siguiente tabla:


text: Puede acceder a la página oficial del consorcio para consultar las tarifas oficiales vigentes.


text: Se puede viajar en Cercanías Madrid con bicicleta, ya sea una convencional o plegable, sin límite de horarios. También se puede llevar animales domésticos sin límite de peso como perros o gatos, pero con una limitación de horarios: De lunes a viernes, desde que se inicia el servicio hasta las 06:00, de 09:00 a 13:30, de 16:30 a 18:00, y de 21:00 hasta el cierre del servicio son los horarios autorizados, aparte de sábados, domingos y festivos en los que se permite todo el día.


text: Pertenecen al Consorcio las líneas de autobuses interurbanos, distinguibles por su carrocería de color verde. Estas líneas tienen un código de tres dígitos; el primero de ellos indica el sector de la Comunidad al que se dirigen las líneas desde Madrid.


text: Precios de los autobuses interurbanos, según zonas recorridas:


text: Se presenta para los títulos de transporte más utilizados el precio a lo largo del tiempo. Ha de tenerse en cuenta que tradicionalmente el precio se ajusta el 1 de enero de cada año, pero a veces hay cambios —generalmente incrementos— cualquier otro día a lo largo del año.


text: Los Premios a la Promoción del Transporte Público y la Movilidad Sostenible son unos galardones creados por el Consorcio de Transportes de Madrid con motivo de su 25.º aniversario. Tienen como objetivo reconocer actuaciones en pro del transporte público y la movilidad sostenible que han sido llevadas a cabo por personas, empresas e instituciones en el ámbito de la Comunidad de Madrid.


title: Jasmine Byrne

text: Mary Sánchez (Moreno Valley, California; 23 de enero de 1985), más conocida como Jasmine Byrne, es una actriz pornográfica estadounidense.


title: Jasmine Byrne

text: Jasmine tiene 11 hermanos y desde muy temprana edad comenzó a sentir curiosidad por el sexo. Perdió la virginidad a los 12 años y a menudo veía películas porno y fantaseaba con ser actriz porno. Entre sus aficiones se encuentra el escribir canciones de amor. En los últimos años de instituto y tras terminarlo tuvo diversos trabajos, en restaurantes, tiendas de ropa y tiendas del hogar, vio un anuncio en el periódico que solicitaba modelos porno y decidió responder.


title: Jasmine Byrne

text: Rodó su primera escena con el nombre de "el sexo es bueno" para la película "Young Tight Latinas" del estudio Redlight District. La experiencia no le convenció del todo y decidió alejarse del porno, pero pocos meses después cambió de idea y decidió que quería dedicarse a ello profesionalmente. Es célebre entre los fanes del porno por su diminuta estatura, por el prominente tamaño de sus labios mayores y su aspecto exótico. A diferencia de otros actores porno, Jasmine rueda escenas con mucha frecuencia lo que le lleva a aparecer en un gran número de estrenos X cada mes. Las escenas en las que participa son muy extremas y de tipo gonzo, siendo habitual ver a Jasmine realizando actos extremos de sexo anal, gang bang deepthroat, doble penetración e incluso practicando sexo anal con actores porno masculinos -siendo ella quien penetra- en la película "Strap Attack 3" del estudio Evil Angel, dirigida por Joey Silvera. Todos estos factores son clave en el éxito de su carrera y le han llevado a convertirse en una de las mayores estrellas porno del género gonzo en la actualidad.


title: Jamie Brooks

text: Jamie Brooks (Hull, Inglaterra; 4 de junio de 1982) es una actriz pornográfica británica.


title: Jamie Brooks

text: Jamie nació en Inglaterra, comenzó su carrera en 2003 cuando tenía 21 años y en ese corto espacio de tiempo ha interpretado más de 250 películas porno, pasando a ser en cuestión de poco tiempo una actriz de la industria porno de fama mundial.


title: Brittany Andrews

text: Michelle Carmel Barry (Milwaukee, 13 de agosto de 1973), más conocida como Brittany Andrews, es una exactriz pornográfica estadounidense. Empezó su carrera como bailarina erótica, mientras vivía en Texas. Forma parte del Salón de la Fama de AVN.


title: Brittany Andrews

text: Empezó trabajando en una compañía de suministros de belleza en Milwaukee antes de comenzar su carrera como bailarina erótica. Después de hacer sesiones de fotos para varias revistas masculinas, comenzó su carrera en el cine para adultos tras conocer a Jenna Jameson en 1995, durante una sesión de fotos en Jamaica para la revista "Hustler".


title: Brittany Andrews

text: En diciembre de 2003, fue nombrad "Women In Adult (WIA) Board of Directors as the Talent Liaison". Además de películas para adultos, también participó en varios programas de televisión por cable, incluyendo Playboy TV y Talking Blue, que ella co-producía. En Britco Pictures, Andrews protagonizó, dirigió y produjo películas de contenido sexual, como strap on movie "Brittany's Bitch Boys". y "Lesbians in Lust".


title: Brittany Andrews

text: Ha promovido el uso de condones para las escenas de sexo duro.


title: Brittany Andrews

text: En 2007, apareció en un episodio de "The Tyra Banks Show".


title: Brittany Andrews

text: En febrero de 2008, anunció su retirada del porno, señalando su voluntad de trasladarse a Nueva York para asistir a la Escuela de Cine de Nueva York.


title: Brittany Andrews

text: En 2010, retomó su carrera rodando la versión X de la serie Sex and the City.


title: Carlos von der Becke

text: Carlos Maximiliano von der Becke (n. Cañada de Gómez, 1 de enero de 1890-f. Buenos Aires, 5 de octubre de 1965) fue un militar argentino que se desempeñó como general del Ejército, perteneciente a la X Generación de líderes argentinos, con actuación en la década de 1940.


title: Carlos von der Becke

text: Nació, según constancias familiares, el 1 de enero de 1890 en la localidad de Cañada de Gómez, provincia de Santa Fe. Hijo de Alfonso von der Becke-Klüchtzner y Clementina von Helbig, fundadores de la rama argentina de los von der Becke. El padre, alto funcionario administrativo de ferrocarriles, había nacido el 5 de enero de 1860 en Dresde, hijo del entonces Teniente del Real Ejército de Sajonia, Jorge Edmundo von der Becke y de Ana von Klüchtzner. A su vez la madre pertenecía a la noble familia de los von Helbig de Silesia, donde nació el 20 de agosto de 1862.


title: Carlos von der Becke

text: Cursó allí sus estudios en el Colegio Nacional de Tucumán, del que egresó con el orden de mérito N.º 1, a los catorce años de edad. En 1905 cursó en la Facultad de Ingeniería porteña.


title: Carlos von der Becke

text: En la Escuela Militar fue abanderado y recibió el premio al mejor alumno (premio Ministerio de Guerra) y al mejor compañero (premio de la Asociación de Señoritas Pro Patria). Desde entonces hasta su muerte fue el presidente de su promoción 1908.


title: Carlos von der Becke

text: En su período como oficial subalterno de Infantería estuvo destinado en el Colegio Militar. Allí fue oficial instructor y jefe de la Compañía, jefe del Batallón de Infantería, y jefe de todo el Cuerpo de Infantería. Se inició en las lides docentes dictando táctica. Contrajo matrimonio en 1925 con Isabel Tamborini.


title: Carlos von der Becke

text: Fue alumno de la Escuela Superior de Guerra, luego de ascender a capitán en 1917, egresando de dicho instituto como oficial de Estado Mayor con el primer orden de mérito.


title: Carlos von der Becke

text: Al graduarse, fue trasladado al Estado Mayor General del Ejército. Allí cumplió una labor que mereció juicios ponderables de sus superiores, respecto a su desempeño en el área de planeamiento. Es opinión entre peritos, a propósito de su plan de recuperación de las islas Malvinas concebido en esa época.


title: Carlos von der Becke

text: Su labor intelectual editada comenzó ya en 1913, con una traducción publicada probablemente por el mismo Colegio Militar donde en esa época revistaba. Otras traducciones le fueron requeridas para la Biblioteca del Oficial, fundada por el Círculo Militar. El aporte del joven capitán, comienza al nacer esa serie de publicaciones en 1918, siendo su primera tarea verificable la traducción del alemán, conjuntamente con el teniente coronel Juan Pistarini, del libro, "Táctica y técnica de los pasajes de ríos" cuyo autor era el coronel Martens. El tomo I de dicha obra fue el volumen XII de la flamante editorial. El tomo II, de los mismos traductores, sería publicado como volumen XV. Casi por excepción queda impreso su nombre en las publicaciones que efectuaba y cuando aparece, lo es por algún motivo especial. El anónimo "traducción de la Biblioteca del Oficial" que aparece en la gran mayoría de sus traducciones, dificulta el inventario de sus aportes.


title: Carlos von der Becke

text: Durante su desempeño como profesor de historia militar de la Escuela Superior de Guerra - su siguiente destino - traduce tres volúmenes para aplicar al servicio de la cátedra. Uno de ellos se titulaba a Guerra Mundial de 1914 a 1918» (tomo I, referido a las operaciones terrestres y tomo II, a la liberación de Prusia Oriental). Corresponden a los volúmenes CIII y CIV de la Biblioteca del Oficial. Ellos permitieron la actualización doctrinaria de nuestros oficiales, sobre todo los que cursaban la mencionada asignatura de historia militar. El tercero, con el mismo título pero referido específicamente a las batallas de frontera en el oeste (volumen CXXI) apareció años después. Las tres obras habían sido preparadas por el Archivo de Guerra alemán.


title: Carlos von der Becke

text: Mientras Alemania estuvo gobernada por el Mariscal von Hindenburg (1930-1932), el agregado militar argentino en Alemania y Suiza fue von der Beck. Más tarde, logró ser admitido para cursar en carácter de oyente en las aulas de la Academia Militar de Berlín Kriegsakademie, donde las compartía con condiscípulos, como el futuro mariscal Erwin Rommel.


title: Carlos von der Becke

text: Al término de su misión, ascendido a coronel fue nombrado profesor de Táctica y Servicio de Estado Mayor del tercer curso de la Escuela Superior de Guerra, en 1933. En 1936 se desempeña como jefe del Estado Mayor de la Primera División de Ejército, en Campo de Mayo. Un año después, retorna a la Escuela Superior de Guerra, esta vez como director.


title: Carlos von der Becke

text: En 1939 fue jefe del Estado Mayor del Primer Ejército en Santa Fe, siendo su comandante el General Juan Pistarini, comandando a continuación, desde 1940 a 1942, la Cuarta División de Ejército con asiento en Córdoba.


title: Carlos von der Becke

text: El 2 de noviembre de 1944, alcanzaba el grado máximo del escalafón militar, con su promoción a teniente general. En el legajo correspondiente, firmadas por el ministro de Guerra, se anotan los siguientes conceptos:


title: Carlos von der Becke

text: "En el transcurso del presente año, ha ratificado las brillantes dotes que lo adornan, habiendo desempeñado con la máxima eficiencia, sereno criterio, ponderable juicio y acendrada abnegación los puestos de mayor responsabilidad del Ejército. En su labor como comandante en jefe y jefe del Estado Mayor General ha destacado su personalidad moral, intelectual y de carácter en todas las tareas realizadas de la defensa nacional, por lo que lo hacen acreedor a mi más profundo reconocimiento personal y el de toda la Institución Armada."


title: Carlos von der Becke

text: En octubre de 1955, tras el golpe de Estado que instauró la dictadura militar autodenominada Revolución Libertadora, presidió el tribunal que juzgó al derrocado presidente Juan Domingo Perón y lo descalificó para el uso del grado y el uniforme militar.


title: Carlos von der Becke

text: El diputado Silvano Santander acusó a Von der Becke fue acusado y otros oficiales superiores de inspirador de la atribución de inexistentes conferencias sobre el final que tendría la Segunda Guerra Mundial y autor de un libro publicado primero en Montevideo y luego en Buenos Aires que tituló, imitando uno muy famoso francés, «Técnica de una traición». Por ser el más antiguo de los militares afectados y haber fallecido algunos de ellos, von der Becke asumió en la defensa de todos.


title: Carlos von der Becke

text: El producto de esta investigación realizada en archivos argentinos, uruguayos, estadounidenses y alemanes, se caracterizó por dos etapas, separadas entre ellas por la edición de un volumen que tituló «Destrucción de una infamia».


title: Carlos von der Becke

text: En el prólogo de la obra publicada manifestó que no perseguía finalidad política alguna, agregando que: «He limitado mi actividad política al cumplimiento de las determinadas por la ley para todo ciudadano, aunque he seguido siempre con lógico interés los problemas de ese orden, dado su incidencia sobre la vida nacional. No he sido, no soy, ni pienso ser político. Jamás me he mezclado en forma o medida alguna en la lucha partidaria, ni he sentido el eco de sus pasiones; tampoco he tenido ni tengo la más mínima aspiración de esa naturaleza.»


title: Carlos von der Becke

text: La investigación de von der Becke logra probar, entonces, la falacia de la acusación, la falsedad de documentos y pruebas fotográficas y la intervención en la confección de las falsificaciones, del ciudadano alemán Enrique Jürges.


title: Carlos von der Becke

text: A similares conclusiones llega la Comisión de Actividades Antinacionales creada en Uruguay el 21 de junio de 1954.


title: Carlos von der Becke

text: A su vez el Tribunal Superior de Honor, se expide en un dictamen el 26 de septiembre de 1956, demostrando la total falsedad de los cargos imputados y de los supuestos documentos que los respaldan, proclamando que el teniente general Carlos von der Becke no ha cometido acto alguno que su honor personal y resolviendo en consecuencia: 1) absolver por falta absoluta de culpabilidad, 2) declarar que su nombre y honor queda enteramente a salvo, 3) solicitar que esta resolución del tribunal y sus antecedentes reciban amplia publicidad para que el pueblo de la Nación se entere de la falsedad de los cargos contenidos en el libelo y del proceder del señor Santander.


title: Carlos von der Becke

text: Firman el veredicto los tenientes generales Diego I. Mason, Benjamín Rattenbach, Laureano Orencio Anaya y Juan Carlos Sanguinetti y el general de división Luis César Perlinger.


title: Carlos von der Becke

text: Luego de publicado el libro y el fallo, von der Becke consigue que la policía alemana secuestre en el domicilio de Jürges la correspondencia entre este último y Santander. Aparecen a la luz entonces la serie de pedidos hechos por Santander a Jürges para que "obtenga" documentos a designio y los detalles proporcionados por Jürges sobre el avance de sus tareas.


title: Carlos von der Becke

text: Falleció en Buenos Aires el 5 de octubre de 1965. Había alcanzado el más alto grado del escalafón militar argentino y ostentaba el distintivo de oficial del Estado Mayor. Su esposa fue Isabel Carolina Tamborini (1902 - 1977). Sus hijos fueron Carlos Horacio von der Becke y Raúl Emilio von der Becke.


title: Lanny Barby

text: Lanny Barby (Montreal, Quebec; 29 de agosto de 1981) es una actriz pornográfica y modelo erótica canadiense retirada.


title: Lanny Barby

text: Lanny Barby nació el 29 de agosto de 1981 en Montreal, Quebec. Empezó destacándose en el ámbito de locales nocturnos como shows de "striptease" con caños y presentaciones privadas, por lo cual fue contactada pronto por un agente para que incurriera en el mundo de las películas para adultos. Inició su carrera en el mundo del entretenimiento para adultos al cumplir los 18 años de edad. Desde entonces se ha convertido en una reconocida estrella porno y modelo erótica, y se ha destacado mucho en el mundo pornográfico, especialmente a través de Internet.


title: Lanny Barby

text: Su primera aparición en una película porno fue en el año 2001, en la película de bajo presupuesto titulada "World Sex Tour 24", y el año siguiente apareció en la película "2 on 1 #14" donde realizó su primera escena hardcore, una doble penetración con Lexington Steele y Bobby Vitale. Ese mismo año apareció en la película "Lewd Conduct 15".


title: Lanny Barby

text: Durante esa época Lanny Barby realizó sesiones de fotos para sitios web porno tales como "adultcontent.ca" bajo el nombre de Lenny Barbie. Este contenido, incluyendo escenas con Bruno B, apareció en múltiples sitios web.


title: Lanny Barby

text: Fue en este punto de su vida que Lanny conquistó en el mundo del entretenimiento para adultos. En 2003 realizó 10 películas y ese mismo año posó para la fotógrafa Suze Randall, a partir de lo cual apareció en la portada de varias revistas masculinas de gran fama, incluyendo "Hustler", "Club" y "Penthouse", en la cual fue la en junio de 2003.


title: Lanny Barby

text: Respecto a su orientación sexual, ella misma ha declarado: "Me gustan los hombres y las mujeres por igual para tener sexo. ¡Lo más importante es que puedan aguantar mi ritmo!".


title: Lanny Barby

text: Su matrimonio no ha detenido su carrera, ya que ambos han seguido actuando cada uno por su lado en diversas películas porno, incluso unas pocas semanas después de su boda el 1 de abril de 2005, se anunció que Lanny firmó un contrato exclusivo por varios años con Vivid Entertainment, siendo así la primera "Vivid Girl" de Montreal. Ha habido mucha confusión con la forma de escribir el nombre de Lanny durante años, pero desde el momento que firmó su contrato con Vivid Entertainment se hizo oficial la forma de deletrear su nombre como Lanny Barby.


title: Lanny Barby

text: Fue finalista de la primera edición de los Premios F.A.M.E., siendo nominada en varias categorías, como en "Cuerpo más caliente".


title: Lanny Barby

text: Lanny Barby tiene una hermana, que también se ha aventurado en el porno bajo el nombre de Kimberly Franklin, también conocida como Kim Franklin. Comparten el mismo tatuaje de flores alrededor del brazo, ambas han actuado en películas porno juntas, en escenas lésbicas y tríos.


title: Lanny Barby

text: En 2005, en la página web de Lanny aparecieron declaraciones de que en realidad no eran hermanastras, a pesar de su notorio parecido físico. Estas últimas declaraciones han afirmado muchos allegados, se hicieron probablemente para evitar repercusiones legales y cualquier otra índole acerca de sus escenas juntas, las cuales les ayudó a aumentar su notoriedad. De acuerdo con el productor porno Jim Gunn: "Alguien que las conoce muy bien me dijo que Lanny y Kimberly son verdaderamente medio-hermanas (mismo padre), y basado en su parecido físico y la forma en que se relacionan, que observé trabajando con ellas durante unos años... Lo creo". Kim se retiró del mundo porno a principios de 2005, apareciendo sólo esporádicamente para sesiones de fotos.


title: Lanny Barby

text: Lanny se casó el 5 de marzo de 2005 con el también actor porno Julian Andretti.


title: Alfafar

text: Alfafar es un municipio y localidad española de la provincia de Valencia, en la Comunidad Valenciana. Está situado en la comarca de la Huerta Sur. Contaba con una población censada de 21 395 habitantes en 2020 (INE).


title: Alfafar

text: El topónimo proviene de la alquería andalusí que debió llamarse ("al-fajāra") «alfarería» o ("al-jafà") «lugar hondo». Sea cual fuera el término original, en el Llibre del Repartiment aparece como "Alfolfar", que derivaría a "Alfofar" y finalmente, "Alfafar".


title: Alfafar

text: Alfafar pertenece a la comarca de la Huerta Sur. Tiene un término municipal de unos 10 km² de superficie llana y fértil, mayoritariamente dedicada a regadíos entre los que predomina el arroz. Su núcleo urbano edificado ocupa aproximadamente el 13% del término, quedando una buena parte del restante dentro del parque natural de la Albufera. El clima es templado. "Localidades limítrofes"


title: Alfafar

text: Por las cercanías del actual núcleo debió circular la Vía Augusta, que probablemente dio pie a la construcción de un pequeño núcleo agrícola y pesquero (por la proximidad de la Albufera en aquella época). En núcleo actual proviene de una alquería andalusí, llamada Aldamosfar, topónimo que debe significar ‘alfarería’ o bien ‘lugar hondo’. Dicha población existía ya al menos en el siglo o , como constatan los hallazgos de cerámica de la época que se han encontrado en una serie de fosas en la plaza del País Valencià. El rey Jaime I tomó el lugar al menos en junio de 1238, cuando hay constancia de las primeras donaciones en el Llibre del Repartiment. En enero de 1347 el Rey Pedro IV donó todas las tierras a Pere Boïl, pasándolas a condición de señorío el 14 de febrero de 1363. Esta familia ejerció el señorío de Alfafar hasta la abolición de los señoríos en 1812. Se dice que Jaume I guardó una de las dos copias de la Virgen de los Desamparados debajo de un árbol, la segunda copia de esta está guardada en la Catedral de Ondara.


title: Alfafar

text: En el término municipal de Alfafar se sitúan, además de la capital municipal, la pedanía de El Tremolar, al este del término. A su vez, el núcleo de Alfafar se divide en dos secciones bien diferencias. El núcleo más antiguo de Alfafar se localiza cerca de la vía del ferrocarril, cerca de un ramal procedente del azud de Favara y creció posteriormente hacia antiguas partidas rurales, como los Alfalares. El Barrio Orba o Parque Alcosa, se sitúa al suroeste del término, físicamente encajado entre los términos de Benetúser y Masanasa y conurbado con sus cascos urbanos, de manera mucho más estrecha que con el núcleo histórico de Alfafar.


title: Alfafar

text: En 1572 el pueblo tenía 3 vecinos (unos 10 habitantes), que en 1794 eran más de 1000. En 1877 ya se habían alcanzado los 2237 habitantes. A lo largo del el crecimiento ha sido constante: en 1910, llegaba a los 2934 y a los 3983 en 1940. A partir de la década de 1960, el aumento ha sido espectacular: de los pocos más de 4300 de 1960, se pasó en diez años a los 13 000 y a los 19 000 en 1975. El proceso inmigratorio ha sido el responsable de este fuerte crecimiento. Detenidos estos procesos, la población de Alfafar se ha estabilizado alrededor de los 20 000 habitantes. Contaba con una población de 21 125 habitantes en 2015.


title: Alfafar

text: La agricultura, nunca demasiado desarrollada, se ha visto drásticamente reducida en las últimas décadas. En la actualidad tan sólo ocupaba al 2% de la población en 2003, y se dedicaba únicamente al el cultivo del arroz (751 ha) y a los cítricos (31 ha).


title: Alfafar

text: La industria y la construcción ocupaban conjuntamente al 43,5% de la población activa en 2003. La rama industrial predominante es la del sector del mueble, que a lo largo del tiempo ha ido evolucionando a partir de la ebanistería, hasta convertirse en la principal fuente de ingresos del municipio y de gran parte de toda la comarca de la Huerta Sur. Alfafar, junto con otras localidades de la comarca –como Benetúser o Sedaví– se encuentra a la cabeza en el diseño, la fabricación y la comercialización de muebles de todos los estilos. También se encuentran, aunque con mucha menos importancia económica las ramas de la alimentación, productos metálicos, productos minerales no metálicos, maquinaria y química.


title: Alfafar

text: El sector servicios es el principal motor económico, con un 54,4% de los ocupados. La actividad comercial se centra principalmente en las cercanías de la V-31 (Pista de Silla), desde que en 1976 se instalase allí un hipermercado de casi 21 000 m², que propició la posterior aparición y concentración de otros negocios, también en la vecina localidad de Sedaví.


title: Alfafar

text: Por el término de Alfafar circulan las siguientes carreteras:


title: Alfafar

text: Tiene estación de ferrocarril compartida con Benetúser por la que pasa la línea València-Gandia, València-Xàtiva-Alcudia Crespins (Líneas C-1 y C-2 de Cercanías Valencia de RENFE).La línea 27 de la EMT pasa por la carretera Real de Madrid. Línea de Autobuses Auvaca http://autobusesauvaca.es/: Silla-Valencia por la carretera Real de Madrid.


title: Alfafar

text: Las Fiestas de Alfafar son las siguientes:


title: Pinscher miniatura

text: El pinscher miniatura es una raza de perro perteneciente a la familia de los Pinschers originaria de Alemania, donde son llamados "pinczters". Se trata de una miniaturización del Pinscher Alemán que se usaba originalmente para la caza de aves, especialmente de pájaros silvestres . A diferencia de otras razas pequeñas, su condición de perro en miniatura no lleva asociado ningún problema de salud. Rebosa fuerza y, cuando se lo observa, uno no tarda en darse cuenta de lo fuerte y atlético que es en realidad. El pinscher mini es un perro «todoterreno»: se puede caminar con él, hacer senderismo, montar en bicicleta o correr; a este perro ágil y rápido le encantan prácticamente todos los deportes humanos. Para ellos, ¡lo importante es participar


title: Pinscher miniatura

text: Por eso mismo, no les gusta demasiado quedarse solos. Sienten una gran fijación por sus dueños y les encanta seguirlos allá a donde vayan. En ellos se aprecia claramente aquello de que «el perro es el mejor amigo del hombre», todo su amor se centra en una sola persona. Sin embargo, esto no implica que no puedan estar muy unidos a otros miembros de la familia, obedecerles y salir a pasear con ellos de buen grado, aunque los pinscher mini solo se sienten realmente completos cuando su «cómplice», se encuentra a su lado.


title: Pinscher miniatura

text: Aunque son perros más bien equilibrados, juguetones y siempre están de buen humor, todavía hoy en día dejan ver el marcado instinto guardián de sus antepasados, que tenían el deber de proteger el hogar y las tierras de intrusos y de plagas. En especial, cuando se trata del bienestar de su querido dueño, los pinscher mini muestran un nivel de tolerancia muy bajo. Si se lleva a cabo un proceso de socialización completo cuando son cachorros y se los adiestra de manera consecuente, es posible evitar que se conviertan en ladradores agresivos. Esta raza tiene una disposición para el aprendizaje muy buena y, gracias a su elevada capacidad de comprensión, resulta fácil de educar. Estos perros tan atentos necesitan una buena dosis de curiosidad y la posibilidad de campar a sus anchas por una zona determinada. Requieren más espacio que otras razas de su tamaño y no solo precisan de ejercicio físico, sino también mental. Los juegos de inteligencia y las alfombras olfativas son el entretenimiento ideal para lograr la calma. Si se logran satisfacer estas necesidades, por ejemplo gracias a los deportes caninos, como el agility o el canicross este can con tendencia al nerviosismo puede llegar a ser un perro familiar agradable y equilibrado. Tolera bien a otras mascotas como gatos o pájaros; sin embargo, los ratones en libertad u otros animales que huyan de él siempre pueden despertar el instinto cazador innato de este perro con tanto carácter.


title: Pinscher miniatura

text: A principios del siglo XX el pinscher miniatura era bastante común en su país de origen, exportándose por primera vez a los Estados Unidos en 1919, donde fue la primera raza registrada por el American Kennel Club en 1925.


title: Pinscher miniatura

text: Los pinscher de pelo liso y los de pelo áspero, hoy conocidos como schnauzer, pertenecían, en aquella época, al mismo tipo de raza canina, según declara el Club Pinscher-Schnauzer, fundado en 1895 y presente todavía en la actualidad. A principios del siglo XX, el fundador del club, Josef Berta, comenzó a considerarlos dos razas diferentes. La cría de los pinscher miniatura de pura raza empezó muy pronto y, rápidamente, este perro se distanció de sus parientes de mayor tamaño. A diferencia del pinscher alemán, el miniatura no tardó en ser apreciado como perro doméstico. Entre los siglos XIX y XX, ya formaba parte de muchos hogares. En el registro genealógico del Club Pinscher-Schnauzer, de 1925, ya constaban 1300 inscripciones. A las mujeres de la alta sociedad les gustaba engalanarse con este animal pequeño y elegante. Ya en 1937, Felix Ebner, describió así al perro del momento: «Requiere poco espacio y pocos cuidados, puede ser muy educado y correcto; incluso en sus pequeñas desobediencias, resulta gracioso y encantador. Con sus patitas limpias y su pelaje corto y liso, puede colocarse sin miedo sobre la tapicería más elegante».


title: Pinscher miniatura

text: Como uno de los primeros criadores de la raza, Josef Berta, se dio cuenta de que la imagen del simple perrito faldero no encajaba en absoluto con el pinscher miniatura. De hecho, estaba tan contento con su propio pinscher mini Max v. Klein-Paris que escribió: «He tenido algunos perros mansos; otros que han dejado un recuerdo imborrable en mi hogar. Max los superó a todos ellos; el mejor, más inteligente, más agradable y más eficiente compañero que he tenido jamás». Con sus alabanzas, Josef Berta, animó a otros criadores a interesarse por esta raza tan especial. Él y sus compañeros fueron quienes hicieron del pinscher miniatura el perro que es en la actualidad: un compañero inconfundible, valiente y que posee un buen carácter, una salud fuerte y una gran belleza.


title: Pinscher miniatura

text: Como uno de los criadores más conocidos de este perro sano y elegante, cabe destacar a Ernst Kniß-Leipzig, fundador del criadero de pinscher miniatura al que llamó vom Klein Paris (del pequeño París) y cuyos perros Champion Wichtel, Ulrich, Dirndl, Heinerle y Gretel von Klein-Paris contribuyeron significativamente a lograr los objetivos de selección de la raza.


title: Pinscher miniatura

text: El Club Pinscher-Schnauzer, tanto en aquel entonces como en la actualidad, es el organismo encargado de velar por una cría responsable y de prescribir los estándares relativos a la raza y su salud. En lo que respecta a la cría, su salud debería siempre ser el objetivo primordial. Las enfermedades que afectan frecuentemente a los perros pequeños son atípicas en el mini pinscher, que, por el contrario, es muy sano y vital.


title: Pinscher miniatura

text: En este sentido, no tienen nada en común con perros como el ratonero de Praga, una raza que se ha criado buscando la miniaturización hasta el extremo, por lo que es muy propensa a padecer enfermedades. Algunos ratoneros de Praga adultos pueden pesar tan solo 2 kg, la mayoría de ellos proviene de la cría masiva y no están reconocidos como raza por la Federación Cinológica Internacional (FCI).


title: Pinscher miniatura

text: En lo que sí se asemejan el pinscher miniatura y el ratonero de Praga es en su sensibilidad al frío; las finas orejas del pinscher mini tienen un alto riesgo de sufrir hipotermia, por lo que es recomendable que, si hace mucho frío, salgan a la calle con abrigo.


title: Pinscher miniatura

text: Si buscas un criador de confianza, es importante que te asegures de que la cría se realiza conforme a los estándares de la raza establecidos por la FCI. Deberías tener la posibilidad de visitar el criadero y de conocer a los cachorros, o al menos a la madre, en su entorno. Durante esta visita, el criador puede proporcionarte información sobre las características de sus perros, así como aconsejarte sobre alimentación para razas pequeñas y adiestramiento. Como es comprensible, él querrá saber más sobre ti para cerciorarse de que su cachorro va a estar en buenas manos. Un buen criador estará más interesado en encontrar un hogar adecuado para sus cachorros que en conseguir venderlos lo más rápido posible.


title: Pinscher miniatura

text: Sus proporciones son cuadradas pues tiene la misma longitud que altura a la cruz, entre los 25 y los 40 cm. Su peso oscila entre los 1,5 y 4 kg. El pelo es corto y liso, admitiéndose solo los ejemplares monocolores rojos en sus distintas tonalidades y los ejemplares bicolores negros con marcas fuego. Tradicionalmente, el pinscher miniatura presentaba la cola y las orejas cortadas.


title: Pinscher miniatura

text: El pinscher tiene una gran energía y curiosidad natural, además de poseer un instinto de guarda que le hace ser buen guardián a pesar de su pequeño tamaño.


title: Pinscher miniatura

text: Como tantos otros perros de pequeño tamaño, el pinscher miniatura no duda en plantar cara a perros de grandes dimensiones tales como el Dóberman, haciendo gala de un coraje y energía desproporcionados con su tamaño. De hecho, y a pesar de su frágil apariencia este can no duda en enzarzarse en peleas con perros mucho más grandes que, desconcertados, se muestran confusos y huyen del pequeño pinscher miniatura, en algunas ocasiones.


title: Matrimonio entre personas del mismo sexo en los Países Bajos

text: Los Países Bajos permiten los matrimonios entre personas del mismo sexo desde el día 1 de abril de 2001. Fue el primer país del mundo en legalizarlo.


text: Legislación en los diversos países del Reino de los Países Bajos:El día 1 de enero de 1998 entró en vigor la ley que aprobaba las uniones registradas (en neerlandés: "geregistreerd partnerschap"). Estas uniones pretendían ser la alternativa de las parejas del mismo sexo al matrimonio, aunque también están abiertas a parejas de distinto sexo y, de hecho, en torno a un tercio de las uniones registradas entre 1998 y 2001 fueron parejas de distinto sexo. A los efectos legales, la unión registrada y el matrimonio ofrecen los mismos derechos y deberes, especialmente tras la reforma de algunas leyes para remediar discriminación en el ámbito de sucesiones y distintas materias.


text: Ya a mediados de los años ochenta del Siglo XX, un grupo de activistas gais, encabezados por Henk Kroll (quien era y es editor jefe de Gay Krant) solicitó que el Estado permitiese que las parejas del mismo sexo pudieran casarse. En 1995, el Parlamento decidió crear una comisión especial que investigase la posibilidad de establecer matrimonios entre personas del mismo sexo. En aquel momento, los democristianos, por primera vez desde la introducción de la plena democracia, no formaban parte de la coalición en el Gobierno. La comisión especial finalizó su trabajo en 1997 y concluyó que el matrimonio civil debería acoger a las parejas del mismo sexo. Tras las elecciones de 1998, el Gobierno prometió tratar el asunto. En septiembre de 2000, se debatió en el Parlamento el proyecto de ley definitivo.


text: Ese proyecto de ley en materia de matrimonio obtuvo la aprobación de una mayoría de 109 frente a 22 en la cámara baja del Parlamento. La cámara alta aprobó el proyecto el día 19 de diciembre de 2000. Sólo votaron en contra los partidos cristianos, que ocupaban 26 de los 75 escaños en ese momento. Aunque actualmente (2005) formen parte de la coalición que ocupa el Gobierno, los democristianos no han mostrado la más mínima intención de derogar la ley.


text: El principal artículo de la Ley modificó el artículo 1:30 del vigente Código civil neerlandés, con el siguiente texto:


text: A la media noche en punto del día 1 de abril de 2001, el alcalde de Ámsterdam, Job Cohen, casó a cuatro parejas del mismo sexo. Él se había convertido específicamente en registrador para oficiar los matrimonios. Pocos meses antes, el alcalde Cohen era ministro de Justicia del Gobierno y responsable de impulsar las nuevas leyes sobre matrimonio y adopción en la tramitación parlamentaria. El primer matrimonio de lesbianas en ese país fue el de Helene Faasen y Anne Marie Thus.


text: En los Países Bajos, los matrimonios entre personas del mismo sexo son totalmente equivalentes a los matrimonios entre personas de distinto sexo, con una restricción referente a la adopción de menores. Si una lesbiana casada tiene un hijo, su esposa no será considerada madre del menor; mientras no lo adopte, a los efectos legales será considerada madrastra; sin embargo, tras la adopción, se convertirá en su (segunda) madre.


text: Las normas sobre nacionalidad y residencia son las mismas que para cualquier otro matrimonio que se celebre en los Países Bajos: al menos uno de los contrayentes debe tener nacionalidad neerlandesa o residir en el país. No hay garantía de que un matrimonio entre personas del mismo sexo vaya a ser reconocido en otros países. Es probable que sólo sea reconocido en países que reconozcan uniones civiles entre parejas del mismo sexo.


text: Inicialmente, las parejas del mismo sexo no podían contraer matrimonio en las Antillas Neerlandesas ni en Aruba. Durante un tiempo no estuvo claro si un matrimonio entre personas del mismo sexo celebrado en los Países Bajos debía ser reconocido en las Antillas Neerlandesas y Aruba. El gobierno de Aruba lo rechazó inicialmente, pero un juez decidió lo contrario. El gobierno de Aruba apeló dicha decisión y finalmente, en abril de 2007, el Tribunal Supremo de los Países Bajos, que también tiene jurisdicción sobre las Antillas Neerlandesas y Aruba, dictaminó que el matrimonio entre personas del mismo sexo celebrado en los Países Bajos debe ser reconocido en Aruba y, por el mismo motivo, en las Antillas Neerlandesas.


text: En 2010, Curaçao y Sint Maarten se disgregaron de las Antillas Neerlandesas (que quedarían compuestas ya solamente por las islas de Bonaire, Saba y San Eustaquio y pasarían a llamarse Caribe Neerlandés) obteniendo una autonomía similar a la de Aruba.


text: El 10 de octubre de 2012 entró en vigor la ley promulgada por los Países Bajos que regulaba el matrimonio en el Caribe Neerlandés. Esta ley no afecta a los otros tres países del Reino de los Países Bajos (Aruba, Curaçao y Sint Maarten) aunque estos territorios seguirán debiendo reconocer los matrimonios producidos en el resto de los Países Bajos (tanto en el territorio europeo como en el Caribe Neerlandés). Últimamente se ha propuesto en estos tres territorios la legalización del matrimonio entre personas del mismo sexo a fin de que todos los ciudadanos del reino tengan los mismos derechos en cada uno de los territorios que lo componen.


text: La aprobación del matrimonio entre personas del mismo sexo fue objeto de una fuerte oposición procedente de grupos religiosos fundamentalistas (por ejemplo, Khalil el-Moumni). Una vez aprobó el Parlamento la legalización de los matrimonios entre personas del mismo sexo, la Iglesia Protestante de los Países Bajos decidió que cada iglesia individual tenía el derecho de decidir si bendecía o no otras relaciones entre dos personas como uniones de amor y fe a los ojos de Dios; en la práctica, muchas iglesias celebran estas ceremonias. Las autoridades locales están obligadas a oficiar los matrimonios entre personas del mismo sexo y pueden exigir que su personal los oficie; sin embargo, si el contrato en vigor no establece este requisito, no pueden ser despedidos si se niegan a hacerlo.


text: Algunos ayuntamientos han optado por no exigir que los registradores que se oponen a los matrimonios entre personas del mismo sexo los celebren; si bien ésta es normalmente una decisión que toman los partidos políticos cristianos, puede decirse que no beneficiaría a una pareja del mismo sexo que el funcionario que oficie la ceremonia esté descontento haciéndolo, con riesgo de estropear la celebración.


text: Según las cifras provisionales facilitadas por la oficina estadística de los Países Bajos, en los seis primeros meses los matrimonios entre personas del mismo sexo constituyeron el 3,6% del número total de matrimonios, con un pico de en torno al 6% el primer mes, seguido de en torno a un 3% en los siguientes meses, con unos 2.100 varones y 1.700 mujeres en total. En junio de 2004, se habrían casado más de 6.000 parejas del mismo sexo. En marzo de 2006, la oficina estadística difundió estimaciones sobre el número de matrimonios entre personas del mismo sexo celebrados cada año: 2.500 en 2001, 1.800 en 2002, 1.200 en 2004 y 1.100 en 2005.


title: Santi Orúe

text: Santi Orúe (Vitoria, 1964) es un dibujante y guionista vasco. Ha publicado en fanzines y revistas minoritarias, pero es más conocido por su faceta de humorista gráfico en la revista satírica El Jueves y hasta noviembre de 2018 el fanzine TMEO de dónde fue expulsado por discrepancias en la línea editorial.


title: Santi Orúe

text: Además de colaborar en dichos medios con sus tiras cómicas, es habitual que se dedique también a la elaboración de portadas o contraportadas. En TMEO publicó varios álbumes. En colaboración con Ata y Mauro Entrialgo guionizó el libro de humor gráfico "Cómo convertirse en un hijo de puta".


title: Santi Orúe

text: También es el autor de dos obras de teatro: "Se empieza por los porros"(cuyo texto, en colaboración con Mauro Entrialgo, se recoge en el libro "Mucho teatro") y "Hablar es de bobos".


title: Santi Orúe

text: Durante un año dibujó una tira humorística sobre deportes para el diario Público, en la actualidad colabora semanalmente para la revista "El Jueves" publicando fotomontajes de carteles cinematográficos en la sección "Juevlix".


title: Benetúser

text: Benetúser (oficialmente y en valenciano, Benetússer) es un municipio de la Comunidad Valenciana, España, perteneciente a la provincia de Valencia, en la comarca de la Huerta Sur.


title: Benetúser

text: Limita al Norte con Valencia y Alfafar; al Este y Sur, con Alfafar; y al Oeste, con Paiporta y Alfafar. Tiene especiales vínculos con otros municipios como Alfafar, Masanasa, Sedaví y la pedanía valenciana de La Torre, cuyos centros urbanos están más próximos que el de Paiporta.


title: Benetúser

text: En el plano económico, a lo largo del siglo XX, ha tenido un marcado carácter industrial, predominando la industria del mueble y las destilerías, aunque desde las últimas décadas del siglo pasado ha sufrido un cambio, pasando de ser un municipio fundamentalmente industrial a ser un municipio con predominio del sector servicios.


title: Benetúser

text: La primera vez que aparece el topónimo del municipio fue en los asientos del "Llibre del Repartiment", en el que aparece escrito de diversas formas, las cuales por orden cronológico de aparición son las siguiente: Benituçen, Benitusem, Benituçem y Benetuçem, siendo la primera mención de 1238 y las tres restantes, que aparecieron prácticamente a la vez, de 1240. El topónimo «Benetúser» tiene su raíz y explicación en el mundo árabe. Tradicional y popularmente se ha dicho que durante los años de dominio musulmán se conocía al lugar como Benitúzem, lo cual se decía que venía de la forma compuesta de Beni- (plural de Ibn = hijo de) y Túzem (antiguo topónimo de Túnez), aunque esto no es cierto, ya que los técnicos arabistas no encuentran ni un nombre propio, ni "kunya", ni "nisba" con los que emparentarlo. Varios técnicos arabistas, como Carme Barceló y Asín Palacios, no han encontrado una explicación respecto a su significado semántico, por lo que se incluyó en la "Lista de topónimos probable o seguramente arábigos, no descifrados todavía".


title: Benetúser

text: El emblema con una representación del escudo que utiliza el Ayuntamiento de Benetúser garantiza su uso institucional, a pesar de no estar oficializado en el Diario Oficial de la Comunidad Valenciana (DOCV). La descripción heráldica, aunque no oficial, del escudo de Benetúser es la siguiente:


title: Benetúser

text: Las cuatro barras son el antiguo emblema de , y forman parte de los actuales escudos de España, Aragón, Cataluña, Comunidad Valenciana, Islas Baleares y de muchas de las localidades que pertenecían a la Corona de Aragón. Mientras que la corona de marqués se debe al Marqués de Dos Aguas y Señor de Benetúser.


title: Benetúser

text: El estandarte al igual que el escudo no está oficializado por el DOCV, lo cual no supone que tanto las instituciones municipales como los vecinos no la utilicen. Se describe como un paño de oro del derecho y granate en el revés, y en cuyo centro debe figurar el escudo de la ciudad.


title: Benetúser

text: El lugar que ocupa Benetúser, al igual que el resto de la Huerta Valenciana, es probable que estuviera muy poblado por el hombre durante los tiempos prehistóricos y en los tiempos antiguos de la Historia. Al encontrarse el municipio en una zona de gran fertilidad, los diferentes pueblos que han pasado por la península se han disputado su posesión, por ello fue conquistada y dominada por los iberos, cartaginenses, romanos, godos y árabes.


title: Benetúser

text: Hay indicios que indican que este lugar era una centuriación romana, aunque no hay datos que demuestren la permanencia de dominadores con carácter de habitantes en lo que hoy es el pueblo de Benetúser, pero es indudable que hubo viviendas aisladas y graneros, casas de aperos, etc. En estas viviendas residían individuos destinados al cuidado de las haciendas, tanto fenicias, como romanas o godas.


title: Benetúser

text: Hasta la llegada de los árabes, con su caudillo Guamedo Soto en que con la construcción de la casa Babot, en 1250, se inició el movimiento de población con carácter de permanencia aunque en limitadas proporciones. También da fe del origen de Benetúser como alquería mora “de los hijos o descendientes de Túzem” la cerámica encontrada durante las excavaciones arqueológicas realizadas en 1987 en la plaza de la Iglesia. Esta cerámica, verde y manganeso, está fechada en la segunda mitad del siglo X, cuando los califas Omeyas gobernaban la península y la decoración que se imitaba era la de Córdoba.


title: Benetúser

text: Pese a los indicios de que pudo ser una centuriación romana, no encontramos constancia de él hasta 1250 cuando el municipio aparece reseñado en el "Llibre del Repartiment", código en el que se detalla el reparto de tierras después de la conquista de Jaime I, como Benitúzem, forma compuesta de Beni- (plural de Ibn = hijo de) y Túzem (antiguo topónimo de Túnez).


title: Benetúser

text: Después de la reconquista cristiana de Jaime I de Aragón, el Conquistador, Benetúser fue repoblado por familias oriundas de Cataluña, Aragón y Montpellier (Francia). El 27 de abril de 1351 Giner Rabassa adquiere el municipio, a pesar de que el linaje derivó en 1412, por diversos parentescos, en la familia señorial de los Rabassa de Perellós.


title: Benetúser

text: En aquella época medieval, a finales del siglo XVI, el señor de Benetúser pide desvincular el municipio de la parroquia de Alfafar, lo que se le concederá en 1574, por lo que fue construida la Iglesia, que hacía las funciones al mismo tiempo de capilla del castillo a la vez que la todavía visible puerta de entrada al jardín palacial, popularmente conocida como la puerta de Favara.


title: Benetúser

text: En 1884, la hija de los marqueses de Dos Aguas y señores de Benetúser, doña Sofía Dais Puigmoltó, se desposó con el conde de Berbedel, y el matrimonio heredó el palacio de Benetúser, con sus posesiones y tierras. Este edificio sería derribado en el año 1934.


title: Benetúser

text: Benetúser tuvo uno de los primeras ""fábricas de ladrillo o cerámica"" (rajolars) de la comarca y también fue pionera en la industria cárnica con sus frigoríficos industriales, así como licorera e industria de curtido, molinos de arroz, etc. Pero donde tuvo una total expansión fue con la industria del mueble, de donde continúa siendo pionera, aunque actualmente se centra en el comercio.


title: Benetúser

text: Benetúser se encuentra a 8 kilómetros de la costa mediterránea de la península ibérica, concretamente de la playa de Pinedo, sobre la gran llanura aluvial que formaron los ríos Júcar, Turia y la rambla del Poyo, justo a 11 kilómetros del lago de la Albufera de Valencia, en el centro del golfo de Valencia.


title: Benetúser

text: El término municipal tiene una superficie de unos 0,76 km², y se caracteriza por sercompletamente llana y alzarse 11 msnm. Como el territorio de Benetúser se sitúa sobre la llanura de inundación de la rambla del Poyo, los tipos de suelos que se encuentran son del cuaternario, como son los fluvisoles (suelos formados sobre depósitos aluviales) y los gleisoles (suelos formados sobre materiales no consolidados, excluyendo los de origen aluvial).


title: Benetúser

text: Situado 5 kilómetros al sur de la ciudad de Valencia, Benetúser forma parte de la Comarca de la Huerta Sur, la cual es de creación moderna (1989) y comprende la zona sur de la histórica comarca de la Huerta de Valencia, así como algunos municipios de la antigua comarca de la Ribera Baja (Alcácer, Picasent y Silla). Benetúser limita por norte, sur y este con el casco urbano de Alfafar, mientras que por el oeste limita con el término municipal de Paiporta. La ciudad forma una conurbación, es decir, un solo núcleo urbano, con los pueblos vecinos de Alfafar, Sedaví, Lugar Nuevo de la Corona, Masanasa y la pedanía valenciana de la Torre.


title: Benetúser

text: El río más importante desde el punto de vista geomorfológico e hidrológico de toda la zona es el río Turia, por lo que la formación de la llanura en la zona de La Huerta Sur se le debe en mayor medida a él, aunque en su formación también participan barrancos y ramblas como la del Poyo. La llanura aluvial del río Turia en el margen derecho, empieza a la altura del comienzo del nuevo cauce del Río, con el glacis denominado Llano de Cuart, el cual es la frontera entre las formaciones montañosas que bordean la llanura y la propia llanura aluvial. De este modo el Llano de Cuart tiene una clara orientación Oeste-Este, es decir, desde el interior hacia el mar.


title: Benetúser

text: El Llano de Cuart, está formado principalmente por materiales fluviales, entre los que destacan las costras calcáreas y las arcillas rojas. Dentro del propio Llano de Cuart, se encuentran dos formaciones menores, de un lado el glacis de Aldaya-Torrente, el cual está situado entre el cauce de la rambla del Poyo y el del río Turia, y de otro lado el glacis de la Rambla del Poyo, el cual está, según Pilar Carmona (1986), en el extremo sudoccidental del Llano de Cuart.


title: Benetúser

text: En el margen derecho del río Turia, la llanura aluvial comienza después del Llano de Cuart, esta se caracterizaba por tener una pendiente relativamente fuerte, la cual permitía que el caudal tuviera la suficiente fuerza para llegar a la desembocadura. Esta llanura, con el paso del tiempo, se ha ido formando a raíz de los distintos desbordamientos del Río Turia y en menor medida de la Rambla del Poyo.


title: Benetúser

text: La llanura aluvial, en un comienzo tenía una fisonomía lisa, caracterizada por el predominio de cauces de tipo braided, los cuales irían encajados hasta llegar al Llano de Cuart. Pero todo esto ha cambiado a lo largo de la historia, gracias a los periódicos desbordamientos de los cauces de barrancos y ríos, los cuales se han encargado de rellenar la llanura aluvial de cantos y arcillas rojas, ya que en algunos temporales de fuertes precipitaciones y desbordamientos, los barrancos de la zona (Carraixet y Poyo), han llegado a aportar agua y sedimentos a la llanura aluvial del Turia. Por ejemplo en la riada de 1957, la rambla del Poyo se desbordó a la salida de Paiporta inundando de este modo los cascos urbanos de Catarroja y de Massanassa, y los términos que lindan con estos, como son los de Benetúser y el actual barrio de L’Orba de Alfafar, por el Norte, y Albal, por el Sur, significando este desbordamiento una fuerte aportación de sedimentos a la llanura aluvial.


title: Benetúser

text: El reducido tamaño del término municipal unido a la orografía fundamentalmente plana, hacen que Benetússer no cuente con ningún cauce fluvial en su territorio, aunque a pocos kilómetros discurren los cauces del río Turia y de la Rambla del Poyo, gracias a lo cual su término municipal es regado por los diferentes brazos de la acequia de Favara que, atravesando por debajo el núcleo urbano (actualmente edificado por completo), abocan el agua en la Albufera de Valencia.


title: Benetúser

text: Su clima es mediterráneo, se caracteriza por sus inviernos húmedos y templados; y los veranos secos y calurosos. Aunque la principal característica de este clima es la presencia de un periodo de uno o varios meses de sequía, seguido de otro periodo de lluvias torrenciales y una amplitud de más de 15 °C, mayores al clima subtropical típico. Su temperatura media es de 17,8 °C. Como muestra la gráfica sus valores medios oscilan entre los 11,5 °C de enero y los 25,5 °C de agosto. Mientras que las precipitaciones son de 454 mm al año, siendo por lo general de gran intensidad y concentradas en otoño, mediante el fenómeno conocido como la gota fría.Benetúser a comienzos del siglo XX era un municipio totalmente rural de las cercanías de Valencia, el cual no llegaba al millar de habitantes, los cuales residían fundamentalmente en torno a las plazas de la Iglesia y del Horno. Todo esto cambio en las décadas de 1960 y de 1970, momento en el que se desarrolló la industria del mueble en la comarca, y en especial en Benetúser, ya que este municipio representaba en estos momentos más de un tercio del empleo industrial de la comarca.


title: Benetúser

text: Gracias al desarrollo industrial de Benetúser llegaron al municipio gran cantidad de inmigrantes, llegados fundamentalmente del interior y Sur peninsular (Castilla-La Mancha, Extremadura y Andalucía), los cuales se dirigieron a este municipio en busca de empleo. Debido a la llegada masiva de inmigrantes, se construyó un nuevo barrio en el municipio, "Los Grupos", el cual estaba ligado a las viviendas económicas del régimen franquista, las cuales se caracterizaban por las malas calidades de los materiales utilizados en su construcción y su falta de diseño.


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text: De este modo con el aumento de la población del municipio a finales del siglo XX se provocó la salida de las industrias del municipio, debido fundamentalmente al reducido tamaño del mismo. Así desde la década de los 90 la población de Benetúser está estancada en torno a los 14 000 habitantes, los cuales trabajan mayoritariamente en los municipios cercanos (Catarroja, Alfafar, Valencia...), convirtiendo de este modo al municipio en una ciudad dormitorio.


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text: Hay que destacar que con una población en torno a los 14 000 habitantes, y un término municipal de escasos 0,76 km², Benetúser presenta una densidad demográfica de 19 505,26 habitantes por km². Esto hace que sea la tercera ciudad española por densidad de habitantes, estando solo por detrás de Mislata (Valencia) y Hospitalet de Llobregat (Barcelona).


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text: Benetúser tiene un claro plano en cuadrícula o en damero, el cual se desarrolló desde el núcleo originario, en torno a la actual plaza de la Iglesia y de la plaza del Horno, lugares donde se han encontrado restos arqueológicos en las últimas décadas. Otro foco de crecimiento del municipio fue el Camino Real, actualmente denominado "Camino Nuevo", el cual atraviesa en dirección Norte-Sur la zona más oriental del término municipal, e hizo que el plano de Benetúser se desarrollara a comienzos del siglo XX en torno a él de modo lineal.


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text: Por el éxodo rural ocurrido en el conjunto del Estado durante el siglo XX, Benetúser llegó a triplicar su población, por lo que a lo largo de los años fue necesitando cada vez más viviendas, y así se fueron construyendo nuevos edificios en las zonas de huerta del término municipal, hasta que a finales de siglo la totalidad del término municipal estuvo edificado, formando una conurbación con las localidades vecinas.


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text: Debido a esto, en la actualidad la principal tipología de viviendas son los edificios de apartamentos, aunque en torno a la calle Mayor y algunas cercanas (Francisco Almarche, Miguel Hernández, Ntra. Sñra. Socorro, Marqués del Turia, etc) aún predominan las casas unifamiliares, las tradicionales "casas de pueblo".


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text: Los barrios en los que se divide el municipio son:El gobierno del Ayuntamiento de Benetússer se escoge por sufragio universal en elecciones celebradas cada cuatro años. El sistema D'Hondt es el método electoral que se utiliza en España, para repartir los concejales de los ayuntamientos, de modo aproximadamente proporcional a los votos obtenidos por las candidaturas.


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text: En las últimas elecciones municipales el PSPV-PSOE obtuvo 8 concejales; el PP 5; Compromís 2; EUPV 1 y Ciudadanos 1.


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text: Desde la recuperación de la democracia en España, se han celebrado diez elecciones municipales, y tan solo han gobernado la ciudad dos partidos políticos, el PSOE y el PP. Desde las primeras , celebradas en el año 1979, hasta el año 2011 gobernó la ciudad el PSOE, mientras que en la novena legislatura gobernó el PP. Tras las elecciones del 2015, volvió al gobierno de la ciudad el PSOE, aunque formó gobierno con Esquerra Unida y Compromís.La extensión de su término municipal (uno de los más pequeños de la comarca) ha sido uno de los motivos principales que han configurado la economía del municipio, porque los agricultores han tenido que buscar tierras de cultivo en los municipios vecinos y, más recientemente, la falta de suelo cultivable además de sus buenas comunicaciones (el primer ferrocarril llegó en 1852) ha conducido a su economía a una intensa industrialización.


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text: La industria ha sido el sector económico más importante y factor clave para el aumento de la población basado en la inmigración de mano de obra. El sector industrial de Benetúser y de sus alrededores, tradicionalmente, estaba especializado en la industria mueble (el triángulo del mueble, formado por Alfafar, Benetúser y Sedaví), aunque además del mueble, en Benetúser, también destacaban los talleres agroalimentarios, las destilerías, las fábricas de peines, etc. La producción se realizaba en pequeños talleres de origen artesanal y familiar, ampliados a empresas medianas en los últimos años.


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text: A finales del siglo XX, el sector del mueble seguía siendo una actividad importante para la ciudad, aunque los centros de producción se habían ido desplazando hacia los polígonos industriales de otras poblaciones, debido al reducido tamaño del municipio, quedando en este únicamente las exposiciones y tiendas de estos productos. De este modo, se pusieron en marcha varias iniciativas para fomentar el consumo del mueble de Benetúser, como "la Avenida del Mueble" y el ya comentado "Triángulo del Mueble", en este caso junto con Alfafar y Sedaví. Pese a las iniciativas dinamizadoras, la expansión de la zona comercial de Alfafar y la grave crisis que está sufriendo el conjunto de España desde el año 2008 ha hecho que la gran mayoría de tiendas del sector del mueble hayan cerrado sus puertas en la localidad, lo cual hace que este sea un sector en decadencia.


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text: En el año 2012 el 67,2 % de la población activa del municipio de Benetúser estaba ocupada en el sector servicios, debido a que una de las actividades destacadas del municipio y de los pueblos limítrofes se basa en los comercios, en muchos casos del mueble, aunque predominan los pequeños y medianos comercios (PYMES), mientras que el 16,3 % se dedicaba a la construcción, el 13,1 % a la industria y el 3,5 % restante a la agricultura. Lo cual supone que la estructura económica de Benetúser ha variado en las últimas décadas, pasando de ser un pueblo industrial a ser un pueblo que vive del sector servicios fundamentalmente.


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text: Desde el comienzo de la crisis en Benetúser ha ascendido el número de desempleados, pasando de 1541 en el año 2009 a 2059 en el 2013, de los cuales el 60,85 % son del sector servicios, el 20,74 % de la industria, el 12 % de la construcción, el 1,55 % de la agricultura y el 4,86 % restante del grupo sin un empleo anterior.


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text: Benetúser tiene una buena conexión con la red de carreteras principales, tanto comarcales, como regionales, , pese a que no pasan por su término municipal ninguna de ellas, debido fundamentalmente a su cercanía a la capital valenciana:


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text: Los principales medios de transporte público que dan servicio en el municipio son:La enseñanza básica es obligatoria y gratuita, comprendiendo como enseñanza básica a la educación primaria y la educación secundaria obligatoria. Esta enseñanza incluye diez años de escolaridad y se extiende desde los seis hasta los dieciséis años, aunque los alumnos tienen derecho a permanecer cursando estas enseñanzas hasta los dieciocho años. En Benetúser hay tres colegios públicos, un instituto de educación secundaria (IES) y un colegio privado-concertado: