title: José Rujano

text: La polémica con Savio estalló nuevamente, ya que el director afirmó que Rujano estaba muy lejos del espíritu del equipo y que los estudios de sangre no daban que tuviera la infección, pero sí que había estado expuesto a ella previamente e indicó que el cuadro clínico no era suficiente para ser retirado por el médico del equipo. Pocos días después, el director declaró que la nueva oportunidad que le había dado al reincorporarlo en 2011, se había terminado y el 31 de agosto Rujano quedó desvinculado del equipo.


title: José Rujano

text: En octubre de 2012 se confirmó que Rujano llegaba al ciclismo de primera categoría al fichar por el Vacansoleil-DCM, equipo UCI ProTeam que le aseguraba la participación en el Giro de Italia 2013. Debutó en la formación holandesa en marzo en la Vuelta a Cataluña y luego preparó el Giro con carreras como la Vuelta al País Vasco, Flecha Valona, Lieja-Bastoña-Lieja y el Tour de Romandía. En ninguna tuvo el rendimiento esperado, aunque de igual forma Rujano sería el jefe de filas en el Giro. Pero a dos días del inicio, el Vacansoleil lo bajó del equipo debido a una investigación del diario italiano La Repubblica, donde se implica a Rujano en supuestos usos de productos dopantes. Rujano expresó que la investigación es del año 2009, año en que no corrió en Europa. Desde que se dio conocer esa noticia (en marzo), el Vacansoleil abrió una investigación interna, donde no había ninguna irregularidad por parte de Rujano. Sin embargo, debido la sombra de la sospecha decidió dejarlo fuera del Giro, "para conseguir un deporte creíble".


title: José Rujano

text: En junio anunció su retirada del ciclismo profesional a pesar de haber conseguido pocos días antes el Campeonato de Venezuela de Contrarreloj, según expresó debido a «"los problemas que tuvo y la falta de apoyo por parte de quienes rigen el ciclismo en el país"». Su objetivo en los siguientes años según anunció, sería crear un equipo continental, aunque también podría ser que acabara dirigiendo a la Federación Venezolana de Ciclismo. Algunos meses después, Rujano reconsideró el retiro y volvió a las carreteras corriendo por el equipo "Gobierno de Mérida-PDVSA" la Vuelta al Táchira, finalizando en la 12.ª posición.


title: José Rujano

text: En marzo de 2014, fue fichado por el equipo colombiano Boyacá se Atreve.


title: José Rujano

text: En enero del 2015 y tras no poder concretar un contrato para su regreso a Europa, crea su propio equipo para correr la Vuelta al Táchira 2015. El equipo se llamaría Gobernación de Mérida - FundaRujano. Actualmente sigue con el equipo, aunque hubo rumores después de la Vuelta al Táchira de un posible regreso a Europa, el cual no se concretó. El equipo corrió su primera carrera internacional en la Vuelta a México 2015.


title: José Rujano

text: Durante su carrera deportiva ha conseguido los siguientes puestos en las Grandes Vueltas y en los Campeonatos del Mundo en carretera:


title: Joel Sánchez Ramos

text: Joel Sánchez Ramos (Zapotiltic, Jalisco, México, 17 de agosto de 1974), es un exjugador de fútbol mexicano, apodado "El Tiburón". Su posición fue defensa. Actualmente es director técnico de Los Cabos Fútbol Club de la Liga de Balompié Mexicano.


title: Bowen

text: Bowen es un distrito y localidad del departamento General Alvear, provincia de Mendoza, Argentina.


title: Bowen

text: Su crecimiento se basa en el oasis de 30.000 ha regadas por las aguas del río Atuel, que cumple un papel preponderante en el desarrollo agrícola-ganadero de la zona.


title: Bowen

text: Su historia se estructura en cuatro etapas, de acuerdo a las características que se fueron destacando en la historia del pueblo. Ellas son:Para entender la historia de Bowen, indudablemente que nos debemos retrotraer en el tiempo y tratar de situarnos en la realidad de la época a fines de siglo XIX y comienzos del XX, para esto extraemos un párrafo del libro “Cuadernos de Historia” Tomo 4. “Historia del departamento de General Alvear”, que nos ubica perfectamente:


title: Bowen

text: A esto le podemos agregar un tercer factor, que sumado a los anteriores configuran el argumento del nacimiento de nuestro pueblo: Los inmigrantes. Por aquella época desde el gobierno nacional se alentaba la inmigración de europeos, tratando de buscar “brazos útiles” para la producción y el desarrollo de las pampas argentinas. De esta manera Bowen se vio poblado por comunidades de ucranianos, italianos y otros grupos provenientes de España y el medio oriente.


title: Bowen

text: Don Pedro Christophersen (noruego de nacimiento) contrata los servicios de los ingenieros Gunardo Lange (noruego), que se ocuparon de proyectar y construir los canales de riego, las obras de tomería y de repartición de agua, puentes y caminos.


title: Bowen

text: En abril de 1901, el ingeniero Chaperouge, confecciona el plano de la villa cabecera, General Alvear, posteriormente en 1911 se inician las ventas de lotes en colonia Alvear Oeste; posteriormente con un trazado moderno se loteó el distrito de Bowen.


title: Bowen

text: La Estación Bowen fue construida en 1912 por el Ferrocarril del Oeste, bajo la dirección del ingeniero Robert Edward Bowen. En 1948 pasó a formar parte del Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento. Fue clausurada para todo tipo de servicios el 5 de agosto de 1977.


title: Bowen

text: La sismicidad del área de Cuyo (centro oeste de Argentina) es frecuente y de intensidad baja, y un silencio sísmico de terremotos medios a graves cada 20 años.


title: WHATEVER

text: «WHATEVER» es el sencillo n.º 6 de la cantante japonesa Ayumi Hamasaki, lanzado al mercado el 10 de febrero de 1999 bajo el sello avex trax, solo dos meses más tarde que su primer álbum de estudio.


title: WHATEVER

text: Este sencillo es el primero de Ayumi en poseer elementos de música electrónica y bailable, aspecto que posteriormente se convertiría en hito para la artista, que es considerada una de las cantantes japonesas que ha sido remezclada más veces en todo el mundo. El tema principal fue producido por el DJ japonés Izumi Miyazaki, más conocido como Dub Master X, y fue llamado estratégicamente "Version M". Una versión J-Pop de la canción también fue incluida de forma secundaria en el sencillo bajo el nombre de "Version J"; se cree que las definiciones de las letras sean de "Mix" y "J-Pop" respectivamente.


title: WHATEVER

text: La primera versión fue el principal tema promocionado, actuado en la mayoría de programas de televisión a los que Ayumi asistió, así como también dentro del video musical de ésta. La versión, similar a los anteriores trabajos presentes en el primer álbum de la artista, estuvo presente como tema principal del Spot comercial del sencillo, así como también fue actuado en algunas ocasiones en programas de televisión. Para el lanzamiento de LOVEppears, el segundo álbum, se incluyó la remezcla original que realizó DMX para la canción, llamada "WHATEVER (Dub's 1999 Remix)", reemplazando lo de "Version M" (que era una versión editada).


title: WHATEVER

text: Una versión re-editada del sencillo fue re-editada el 28 de febrero del año 2001, con remezclas adicionales, algunos de ellos inéditos.


title: Ronda Norte de Cáceres

text: La Ronda Norte es una ronda de circunvalación administrada por el Ayuntamiento de Cáceres, que comunica la N-521 con la N-630. Es considerada como una de las vías más importantes para el desarrollo urbanístico de la ciudad de Cáceres. Fue abierta al tráfico el 6 de octubre de 2004 tras ser reconocida su necesidad de ejecución en el Plan General de Urbanismo de 1975. Fue financiada por la Junta de Extremadura, que también la ejecutó para luego transferir su titularidad al Ayuntamiento de Cáceres.


title: Ronda Norte de Cáceres

text: Planificada en principio para comunicar las carreteras hacia Trujillo () y Plasencia () y eliminar el tráfico de paso por el centro de la ciudad, el objetivo principal de la vía, en relación con el desarrollo urbano, es la comunicación de la Universidad y los nuevos polígonos de vivienda del Distrito Norte de Cáceres (Mejostilla, Montesol, Ronda, Gredos y Cáceres el Viejo) con los de nuevo crecimiento residencial y comercial de Distrito Oeste (Los Castellanos, Macondo, El Vivero y Cabezarrubia).


title: Ronda Norte de Cáceres

text: Las principales características de la ronda son:


title: Día del Patrimonio (Uruguay)

text: El Día del Patrimonio es un evento cultural anual organizado en el mes de octubre por la Comisión del Patrimonio Cultural de la Nación del Ministerio de Educación y Cultura en Uruguay. En esta instancia, y de manera extraordinaria, todos los edificios gubernamentales, monumentos históricos, instituciones educativas, iglesias, museos, edificios y hasta residencias privadas de interés histórico, cultural o arquitectónico están abiertas gratuitamente al público para ser visitadas, en ocasiones acompañadas de exposiciones o actividades culturales especiales.


title: Día del Patrimonio (Uruguay)

text: Si bien en sus comienzos el énfasis estaba en el patrimonio arquitectónico, con el devenir del tiempo se comenzó a ampliar la noción de patrimonio para abarcar toda obra material e inmaterial que se valora en el imaginario colectivo, desde los monumentos históricos hasta la música y la literatura.


title: Día del Patrimonio (Uruguay)

text: El Día del Patrimonio se celebró por primera vez en Uruguay en 1995, siendo una iniciativa del fallecido arquitecto José Luis Livni. Su popularidad ha crecido año tras año, en el año 2000 se estima que más de 500.000 personas participaron de las distintas actividades.


title: Día del Patrimonio (Uruguay)

text: Las primeras ediciones fueron durante un solo día y principalmente en la ciudad de Montevideo, posteriormente al irse agregando más lugares a visitar y contemplando el éxito de la iniciativa, las autoridades decidieron que se extendiera a dos días, sábado y domingo, aunque la celebración mantiene la denominación de Día del Patrimonio.


title: Día del Patrimonio (Uruguay)

text: Cada año el Día del Patrimonio elige un tema central de celebración y difusión patrimonial.


title: Unión celular

text: Las uniones celulares, o uniones intercelulares como también se les denomina, son puntos de contacto entre las membranas plasmáticas de las células o entre célula y matriz extracelular. La mayoría de las células epiteliales y algunas células musculares y nerviosas, están estrechamente asociadas en unidades funcionales.


title: Unión celular

text: Las uniones celulares se han dividido clásicamente en los siguientes cuatro tipos, que son especializaciones por lo general de la membrana lateral de una determinada célula.Los desmosomas son puntos de unión entre las células que las mantienen juntas, compuestos de regiones de material denso asociado con los lados citosólicos de las dos membranas plasmáticas, además de filamentos proteínicos que cruzan el estrecho espacio intercelular entre ellas. Estos puntos de unión permiten que las células formen láminas fuertes y que las sustancias continúen pasando libremente a través de los espacios entre las membranas plasmáticas. Al estar anclados a los sistemas de filamentos intermedios de la célula, las redes de dichos filamentos se conectan, haciendo que las tensiones mecánicas se distribuyan por todo el tejido. Por otro lado, las uniones adherentes son como pegamentos que mantienen a las células juntas, en donde las cadherinas forman una banda continua de adherencia alrededor de la célula, uniéndola a las células vecinas. Estas uniones conectan a los microfilamentos del citoesqueleto. Además de las mencionadas anteriormente, investigaciones han demostrado la existencia de otras uniones entre las células y la matriz extracelular. Este tipo de uniones, generalmente entre el dominio basal de la célula y la lámina basal adyacente se conocen como hemidesmosomas que están integradas por integrinas. En estudios ulteriores el descubrimiento de novísimas uniones llamadas uniones focales entre células y sustrato ha despertado el interés por esta materia.


title: Unión celular

text: Las uniones ya mencionadas, se describen de una mejor manera en este apartado:


title: Unión celular

text: Son una especie de red de proteínas transmembranales que forman puntos de adhesión entre las célula y célula, cruciales en mantener la diferencia de concentraciones de moléculas hidrófobas pequeñas a lo largo de las capas del epitelio. Esta función la realizan de dos maneras. Primero, sellan las membranas plasmáticas de las células adyacentes para crear una barrera impermeable o semipermeable entre las capas. Segundo, actúan como barrera dentro de la misma bicapa lipídica, pues restringe la difusión libre tanto de lípidos como de proteínas de membrana. Esto aporta cierta polaridad a la célula epitelial, porque la parte apical es diferente a la parte basal en los componentes de la membrana.


title: Unión celular

text: También llamadas intermedias, se unen con la membrana plasmática adyacente. Contienen una placa formada por una densa capa de glucoproteínas transmembrana (cadherina) y microfilamentos (o filamentos de actina) del citoesqueleto formando zonas extensas denominadas cinturones de adhesión. Este tipo de unión ayuda a las superficies epiteliales a resistir la separación durante actividades contráctiles como cuando los alimentos progresan a lo largo del intestino.


title: Unión celular

text: Los desmosomas mantienen la unión intercelular y la producción de anticuerpos contra las moléculas de adhesión presentes en los desmosomas producen la acantolisis que caracteriza a los pénfigos. La función básica de los desmosomas es unir el citoesqueleto de queratina de una célula a la de la célula adyacente. Para ello es necesario la existencia de proteínas que intermedien en esta unión ya que las queratinas no atraviesan la membrana celular. En los desmosomas existen varias proteínas que pueden ser agrupadas en 3 grupos funcionales: los filamentos de queratina, las plaquinas y las desmogleinas  Los filamentos de queratina se unen a las plaquinas que están justo debajo de la membrana plasmática y se unen a las proteínas de transmembrana, las desmogleinas. Estas desmogleinas se unen a las desmogleinas/plaquinas/queratinas de la célula adyacente uniendo las dos células.  Si bien hay diversas formas clínicas de penfigo, inmunológicamente solo hay 3: penfigo foliaceo, penfigo vulgar y penfigo paraneoplásico. En las tres formas los anticuerpos están dirigidos contra las desmogleinas. Las distintas fomas se determinan por el tipo de desmogleina que está afectada y si existen otras proteínas afectas.


title: Unión celular

text: Los hemidesmosomas son uniones focales que unen células epiteliales a la matriz extracelular que conforma la lámina basal. No obstante, tienen morfología similar a los desmosomas. La unión ocurre gracias a la familia de proteínas llamadas integrinas. Las integrinas unen mediante su dominio extracelular a proteínas de la lámina basal con filamentos intermedios de queratina con ayuda de su región intracelular. Estas estructuras se encuentran distribuidas en el tejido epitelial y ayuda a distribuir la resistencia y la fuerza ejercidas sobre él.


title: Unión celular

text: Las uniones tipo gap o uniones comunicantes funcionan como poros que permiten el transporte de iones y moléculas pequeñas de alrededor de 1000 Da entre células vecinas. Se componen de 6 proteínas transmembrana (conexinas) que se unen para formar complejos llamados conexones. Las conexinas forman delicados túneles llenos de líquido, que permite a las células de un tejido comunicarse entre sí. El intercambio de moléculas e iones permite un acoplamiento químico y eléctrico entre las células. Las uniones comunicantes son importantes en la coordinación de las células que se activan por impulsos eléctricos y en su influencia sobre otras células.


title: Unión celular

text: En estas uniones la membrana plasmática no está fusionada, sino que se hallan separadas por espacios intermoleculares estrechos. Se puede encontrar en tejido avascular como el cristalino y la córnea del ojo, como también en el pie.


title: La estrategia del caracol

text: La estrategia del caracol es una película colombiana de 1993 dirigida por el cineasta y director Sergio Cabrera. La obra es una comedia-drama y relato de ficción sobre la libertad y la solidaridad, una metáfora del acoso a los inquilinos, inspirada en un hecho real. La película trata de las penurias de las familias de bajos ingresos en Bogotá. La brecha entre ricos y pobres y sus interacciones en un sistema social altamente estratificado. Los temas más importantes de la película son la ocupación y propiedad de vivienda y el acoso inmobiliario.


title: La estrategia del caracol

text: Sergio Cabrera y el guionista Ramón Jimeno articulan un mosaico de personajes de diferentes clases sociales, ideologías e ideas políticas que se constituyen en representaciones simbólicas perfectamente extrapolables a cualquier otra época y sitio del mundo.


title: La estrategia del caracol

text: La película es protagonizada por Frank Ramírez, Florina Lemaitre, Humberto Dorado, Fausto Cabrera y Carlos Vives. La película es una de las ganadoras del Festival Internacional de Cine de Berlín y del Festival de Cine de Biarritz de Cine de América Latina, y galardonada además con otros treinta premios en diversos certámenes internacionales. Es considerada por muchos críticos de cine y público en general como la mejor película del cine colombiano.


title: La estrategia del caracol

text: La película fue originalmente prevista por Sergio Cabrera como una inspiración basada en una noticia que había leído en un periódico colombiano sobre un desahucio paradójico y atípico. La burocracia de la justicia colombiana tardó tanto tiempo en efectuar el desalojo de "La Casa Uribe", que el juez llegó a descubrir que la casa ya no existía.


title: La estrategia del caracol

text: Aunque Cabrera había previsto la película varios años antes de realizarla, sólo se comenzó cuando el Premio Nobel Gabriel García Márquez vio el piloto de la película de Sergio Cabrera y los alentó a continuar con la realización de esta. Debido a problemas de presupuesto y la falta de apoyo del gobierno colombiano, la película tardó cuatro años para estar totalmente terminada. De hecho, para el momento, el gobierno colombiano estaba cerrando las organizaciones culturales que apoyan a cineastas como Focine. La película fue filmada en Bogotá, el centro de la ciudad, con varias escenas filmadas en las zonas deprimidas de los Cerros Orientales (Bogotá).


title: La estrategia del caracol

text: La película comienza con el periodista José Antonio Samper (Carlos Vives) entrevistando a un hombre (un culebrero llamado Gustavo Calle) después de que los eventos de la película hubieran tenido lugar 6 años atrás. Este caballero, que también es inquilino, revela al periodista cómo la casa física donde los inquilinos vivían durante tantos años fue llevada a un lugar diferente por medios rudimentarios pero ingeniosos. La historia del hombre se entreteje con la representación de los acontecimientos.


title: La estrategia del caracol

text: El edificio (conocido como "La Casa Uribe"), ubicado en el centro de Bogotá, es antiguo y alberga a diferentes tipos de personas. Todos ellos son humildes y de diversos orígenes, bajo el liderazgo de Misia Trina (Delfina Guido), una mujer muy religiosa que vive en la casa desde que nació (hace más de cincuenta años). A ellos y a los habitantes del edificio de al lado, conocido como "La Pajarera", se les ordena desalojar porque su dueño, el Dr. Holguín (Víctor Mallarino), un hombre desagradable y rico del área exclusiva de la ciudad, quiere que sea declarada Bien de Interés Cultural, aunque con otros planes en realidad. Para lograr su cometido, se vale de las artimañas de su abogado de cabecera, el Dr. Víctor Honorio Mosquera (Humberto Dorado).


title: La estrategia del caracol

text: Los inquilinos de "La Pajarera" se enfrentan con las autoridades que tratan de desalojarlos, bloqueando las puertas y disparando contra los policías que intentan llevar a cabo las órdenes del Juez Díaz (Edgardo Román), quien lleva a cabo la diligencia. En el intercambio de disparos, un niño que vivía en "La Pajarera" es herido de muerte. Después de esta confrontación, los inquilinos de la "Casa Uribe" ven que en diez días serán los próximos en ser desalojados.


title: La estrategia del caracol

text: La representación legal de los inquilinos es llevada a cabo por Romero (Frank Ramírez), un hombre con alguna formación académica que tiene los medios para tratar con las autoridades y los abogados del Dr. Holguín. Romero se molesta bastante ante cualquiera que se refiera a él con el apodo de "Perro". Entre los inquilinos se encuentra Jacinto Ibarburen (Fausto Cabrera), un anarquista español exiliado, de naturaleza intelectual y rebelde. Para enfrentar la situación, se presentan dos ideas que al inicio son opuestas; mientras Romero, quien confía en la Ley y la justicia, insiste en usar las vías jurídicas (enfrentando la corrupción y las tretas de Holguín y Mosquera), Jacinto presenta una estrategia ambiciosa que se va revelando al espectador a lo largo de la película: quitar todo lo que hay dentro de la casa (paredes, ventanas, bañeras, cocinas, baños, techos, etc.) y llevarlo a un lote situado en las colinas de Bogotá, mediante una alta torre de madera, una bañera y un sistema de poleas y cuerdas. Al principio, ni Misia Trina ni los inquilinos se inclinaban del todo por una de las dos ideas.


title: La estrategia del caracol

text: Para convencer a los inquilinos de su estrategia, Jacinto cita a Romero, a Misia Trina y a Gabriela (Florina Lemaitre) en el Teatro Colón, para mostrar cómo funcionan las poleas y cuerdas de los escenarios teatrales para levantar cargas pesadas. La estrategia no termina de convencer a Misia Trina; pero en la noche, mientras rezaba a las ánimas del purgatorio, encuentra accidentalmente la silueta de la Virgen María en una pared. Ante este suceso, finalmente accede a apoyar la estrategia con la condición de que el muro con la silueta de la Virgen fuera movido primero. Con la decisión de Misia Trina y con la guía de Jacinto, los inquilinos se unen y ayudan en la construcción de la torre para mover todo a otra casa, a un par de cuadras de distancia. Cuando los inquilinos son sorprendidos por Fray Luis (Gustavo Angarita), confesor de Misia Trina, es nombrado jefe de finanzas de la estrategia.


title: La estrategia del caracol

text: Mientras los inquilinos desmantelan la casa, Romero logra ganar más tiempo, diciéndole a Mosquera que se pintaría la casa como un gesto para disculparse por cualquier inconveniente que pudieran haber causado; Mosquera aceptó así una prórroga de la diligencia. Antes de vencese dicha prórroga Romero, apoyado por los inquilinos, cambia las placas de la cuadra para denunciar después un vicio de forma, fondo y derecho en la diligencia, logrando que se suspenda y ganando aún más tiempo.


title: La estrategia del caracol

text: Los hombres del Dr. Holguin secuestran y golpean a Romero, haciendo que pierda la memoria temporalmente; mientras tanto, los inquilinos que desmantelaban la Casa Uribe encuentran un tesoro y deciden donarlo a la estrategia.


title: La estrategia del caracol

text: A medida que se aproxima el plazo, los inquilinos retiran todo dentro de la casa y se han trasladado a las colinas utilizando vagones tirados por caballos, conocidos informalmente en Bogotá como "zorras". Cuando los abogados, los policías y el doctor Holguín se acercan a la casa, observan que los inquilinos se han ido y se sorprenden por una enorme explosión y el derrumbe de la fachada de la casa. Después de que el polvo y los escombros se han disipado, encuentran una casa pintada en una pared con un grafiti que dice "AHÍ TIENEN SU HIJUEPUTA CASA PINTADA" (sic).


title: La estrategia del caracol

text: La película vuelve de nuevo al periodista José Antonio Samper terminando su entrevista a Gustavo, preguntándole ""Todo esto, ¿para qué?"". Gustavo, molesto por la pregunta, expresa que fue un asunto de dignidad, y sale de la escena. Finalmente, los inquilinos se muestran reunidos en una colina con una vista panorámica de Bogotá y una bandera colombiana ondeando."La estrategia del caracol" (1993) fue un éxito de público y crítica. Obtuvo varios premios que permitieron a su director hacer otras películas sobre la sociedad colombiana. Las ideas de  Sergio Cabrera son que "el cine puede ayudar a acariciar la utopía", un mundo mejor y más justo basado en el trabajo conjunto de las personas por un objetivo común. La estrategia del caracol es una película optimista, que muestra con un profundo sentido del humor la pobreza y el discurso de la lucha de clases.


title: La estrategia del caracol

text: Sergio Cabrera la resume de este modo: La narración del culebrero a la película da un fuerte carácter simbólico: en seis años, nada ha cambiado, las condiciones de vida en la ciudad siguen siendo tanto o más duras que antes y los desalojos continúan. La película muestra las duras condiciones de vida de las grandes ciudades, divididas en barrios ricos y pobres, zonas ricas e industrializadas y zonas subdesarrolladas: la supeditación del poder político a los más oscuros intereses de la economía capitalista.


title: La estrategia del caracol

text: Tiene especial garra cinematográfica Don Jacinto Ibarburen, el viejo anarquista español que guarda la bandera de la CNT y tiene colgado en su dormitorio un retrato del líder anarquista español, Buenaventura Durruti. Para Don Jacinto primero, y después por el resto de los protagonistas, siempre hay cosas por las que luchar y la esperanza no se tiene que perder nunca. La fuerza y las ganas de vivir que transmiten todos los inquilinos del edificio es, precisamente, el elemento alrededor del cual gira toda la película: la ilusión de los personajes, situados en todo momento por encima de las duras condiciones de vida que tienen que soportar, contribuye a hacer verosímil y creíble la surrealista estrategia que deciden llevar a cabo, consiguiendo la total identificación de los espectadores con su causa.


title: La estrategia del caracol

text: La alegría y creatividad de los inquilinos del edificio que tiene que ser desalojado contrasta de manera brutal con la visión oscura y triste de la burocracia y las autoridades, instrumentos del poder económico empantanados en la corrupción y carentes de escrúpulos. El ingenio y el arte de vivir de los inquilinos contrasta también con la violencia, la intolerancia y los comportamientos agresivos imperantes en buena parte de la sociedad colombiana.


title: La estrategia del caracol

text: La inutilidad de las armas y de la violencia aparece en la primera escena de la película, un niño pequeño muere durante los enfrentamientos entre la policía y un grupo de inquilinos que han construido barricadas y se han armado con pistolas y escopetas para impedir el desahucio. La estrategia del caracol es un canto a la vida, al honor y a la dignidad. La fe y la esperanza pueden mover montañas. Don Jacinto inspira a los inquilinos de la casa sueños e ideales que les permiten buscar una forma ingeniosa de mantener su dignidad intacta y enfrentarse con el poder.


title: Tracción delantera

text: La tracción delantera (abreviada como FWD por sus siglas en inglés; en idiomas como el francés se utiliza simplemente la palabra "traction" para referirse a que la impulsión se halla en el eje delantero, y "propulsión" para denominar a la tracción trasera) es el sistema en el que el par motor se transmite solo al eje delantero. Es el mismo eje en el cual se suele encontrar la dirección del vehículo. La mayoría de los vehículos de tracción delantera incorporan el diferencial en la estructura de la caja de cambios.


title: Tracción delantera

text: Los vehículos modernos de tracción delantera montan un motor transversal, mientras que los de tracción trasera o integral suelen montar motores longitudinales.


title: Tracción delantera

text: Independientemente de experiencias pioneras anteriores, la popularización del sistema de tracción delantera en la industria del automóvil tuvo dos hitos clave:


title: Tracción delantera

text: La evolución de los sistemas de tracción delantera, los ha convertido en el sistema más utilizado en el mundo del automóvil, desplazando prácticamente por completo a los modelos de motor trasero y tracción trasera (muy populares hasta la década de 1960 por su menor complejidad mecánica). Otras soluciones, como los modelos de motor delantero y tracción trasera, que algunas marcas mantienen por motivos de prestigio, no son tan frecuentes.


title: Tracción delantera

text: En esta época ya se estaba experimentando con los primeros vehículos de tracción delantera. Según varias fuentes, entre 1895 y 1898 Gräf & Stift desarrolló un "voiturette" con un motor frontal De Dion-Bouton de un cilindro impulsando el eje delantero. Puede considerarse el primer automóvil de tracción delantera del mundo, pero no llegó a fabricarse de forma masiva. En 1898, Latil, en Francia, ideó un sistema de tracción delantera para motorizar los carros tirados por caballos.


title: Tracción delantera

text: En 1898 y 1899, el fabricante francés Société Parisienne pantentó un vehículo de tracción delantera articulado denominado "Victoria Combination". Este vehículo montaba un motor De Dion-Bouton de o de o un Aster de refrigerado por agua. El motor estaba instalado sobre el eje frontal, por lo que rotaba con el movimiento del volante. El nombre "Victoria Combination" hacia referencia a un coche de caballos de dos plazas ligero que se solía designar "Victoria", combinado con un eje delantero sobre el que iba montado un motor impulsando las ruedas frontales. También se le denominó como el "Eureka".


title: Tracción delantera

text: En 1899, los "Victoria Combination" participaron en una prueba automovilística, una carrera de 371 km desde París a Saint-Malo, quedando los 23 en la clasificación general y segundos (últimos) de su categoría. En octubre, un "Victoria Combination" quedó ganador de su categoría en la competición París-Rambouillet-París, recorriendo 100 km a una velocidad de . En 1900 recorrió una distancia de sin descanso a .


title: Tracción delantera

text: Cuando cesó su producción, a mediados de 1901, se había llegado a vender más de 400 unidades por 3.000 francos (unos 550 €) cada una. J. Walter Christie, de Estados Unidos, patentó un diseño de tracción delantera, cuyo primer prototipo se construyó en 1904. Él mismo se ocupó de realizar demostraciones del vehículo, corriendo en distintas carreteras de los Estados Unidos y completando la Copa Vanderbilt en 1906 y el Gran Premio de Francia. En 1912 comenzó a fabricar una línea de tractores motorizados de tracción delantera, pero la empresa fracasó debido a sus pocas ventas.


title: Tracción delantera

text: La siguiente aplicación del sistema de tracción delantera fue en un vehículo de carreras sobrealimentado, llamado Alvis 12/50, diseñado por George Thomas Smith-Clarke y William M. Dunn de Alvis Cars, en el Reino Unido. Este vehículo participó en la Kop Hill Climb de 1925 en Princes Risborough en Buckinghamshire el 28 de marzo de 1925. Harry Arminius Miller, de Menomonie (Wisconsin), diseñó el Miller 122, un vehículo de carreras de tracción delantera que participó en el 1925 Indianapolis 500, organizado por Indianapolis Motor Speedway el sábado 30 de mayo de 1925.


title: Tracción delantera

text: Sin embargo, la idea de la tracción delantera no tuvo éxito fuera del mundo de la competición, ya que ningún fabricante importante decidió manufacturar vehículos con dicho sistema. En los Estados Unidos, los experimentos de mercado se dejaron para algunas empresa como Ruxton (200 vehículos en 1929) o el Cord L-29 de 1929. Ningún fabricante era partidario de este sistema para el mercado al público. Alvis Cars presentó su modelo comercial, el Alvis 12/50, en 1928, pero tampoco tuvo éxito.


title: Tracción delantera

text: La primera aplicación comercial del sistema de tracción delantera con éxito fue en 1929. BSA (la empresa "Birmingham Small Arms") fabricó un único vehículo de tres ruedas con tracción delantera. Este se estuvo fabricando hasta 1936, con modelos deportivo y turismo. En 1931 debutó el DKW F1 de Germany. Buckminster Fuller tuvo un motor trasero, con tracción delantera en sus 3 prototipos de coche Dymaxion. Otras fabricantes alemanas prosiguieron, como Stoewer, con un vehículo de tracción delantera en 1931, Adler en 1932 y Audi en 1933. En 1934, se introdujo la exitosa Traction Avant en los vehículos de Citroën, en Francia. El Cord 810, de Estados Unidos, funcionó en los años 30 con mayor éxito que su predecesor en la década pasada. Estos vehículos contaban con un diseño en el que el motor iba en la parte trasera a la transmisión, funcionando "al revés", (salvo en el Cord, en el que la transmisión va de la parte frontal del motor). El diseño estándar de tracción delantera tiene una flexión más brusca y una distribución de pesos mejor, brindando unas "características de control positivas", debido a su baja inercia polar. (El componente más pesado está cerca del punto de gravedad central del vehículo, creando el componente principal de su momento de inercia relativamente bajo). Otro resultado de este diseño es el chasis alargado.


title: Tracción delantera

text: El diseño de tracción delantera continuó fabricándose en 1948 con el Citroën 2CV, donde el motor de aluminio ligero flat twin refrigerado por aire montado sobre las ruedas delanteras, un cardán de tipo Hooke, y el Citroën DS de 1955 con un motor central. Panhard de Francia, DKW de Alemania y Saab de Suecia, tenían vehículos exclusivos de tracción delantera, comenzando con el Saab 92 de 1948.


title: Tracción delantera

text: En 1946, Lloyd Cars, la empresa inglesa, ha producido deportivos de tracción delantera, como el Lloyd 650. El motor de 2 tiempos y 2 cilindros iba montando de forma transversal en la parte frontal y tenía 4 velocidades sincronizadas con una caja de cambios. Esta producción se hundió debido a su alto precio, llegando a fabricarse únicamente 600 unidades entre 1946 y 1950.


title: Tracción delantera

text: En 1954, Alfa-Romeo puso a prueba su primer vehículo compacto de tracción delantera, llamado "33". Tenía el mismo motor frontal transversal de los vehículos delantera. Su aspecto recordaba a una versión corta del Alfa Romeo Giulia. Sin embargo, debido a dificultados económicas durante la posguerra, el 33 nunca llegó a producirse. Por esta razón, a pesar del éxito de Alfa-Romeo con el 33, el primer vehículo delantera considerado "moderno" en Europa fue el Mini.


title: Tracción delantera

text: En 1955, uno de los primeros fabricantes japoneses en usar un motor transversal de tracción delantera fue Suzuki Suzulight, con su coche de ciudad, apodado "kei car" en japonés.


title: Tracción delantera

text: En 1959, British Motor Corporation lanzó el Austin Mini, diseñado por Alec Issigonis como respuesta a la crisis del petróleo, la 1956 Guerra del Sinaí y el bum de los coches mediohuevo. Fue el primer vehículo de tracción delantera con un motor transversal de 4 cilindros en línea y refrigeración líquida. Esto ganaba un 8 % del habitáculo para uso de los pasajeros. La mayoría de vehículos modernos usan esta configuración. Tiene amortiguación de goma de suspensión progresiva independiente, un centro de gravedad bajo y una rueda en cada esquina con neumáticos radiales, dándole un increíble agarre y estabilidad que le permitía competir con los coches más caros del mercado. Contaba con un diseño GKN, montando una junta homocinética en el eje de accionamiento del cardán.


title: Tracción delantera

text: El motor transversal con sistema de tracción delantera fue popularizado en 1959 por el Mini; donde la transmisión iba incluida en el interior del motor y la conducción se transfería a través de un conjunto de marchas principales. Otra variante de la transmisión era la empleada por el Simca de 1960, con un motor y transmisión en línea, pero montado transversalmente y con ejes de transmisión longitudinales desigual. Este modelo fue empleado en la mayoría de vehículos modernos de tracción delantera actuales. Peugeot y Renault desarrollaron cooperativamente el motor de 1970 donde el bloque de 4 cilindros tenía una reducción de altura, introduciendo la transmisión en la zona inferior (motor PSA X). Algunos factores hicieron que este motor no tuviera mucho éxito, como la necesidad de extraer todo el motor para cambiar el embrague.


title: Tracción delantera

text: El Triumph 1300 de 1965 se diseñó con un motor longitudinal con una transmisión inferior. Audi también utilizó un motor longitudinal sobre las ruedas delanteras desde 1970. Audi es uno de los pocos fabricantes que aún usa esta configuración particular. Permite utilizar la misma longitud de eje motor y añadir fácilmente una tracción en las cuatro ruedas, pero la desventaja es que se dificulta el objetivo de conseguir una distribución de pesos 50/50 (sin embargo, el remedio para los modelos de tracción a las 4 ruedas es montar una caja de cambios en el transeje diferencial trasero). El Subaru 1000 apareció en 1966, utilizando un sistema de tracción delantera con un motor flat-4, con ejes de accionamiento de una longitud igual, extendiéndose desde la transmisión, que transmite algunos de los problemas del tren motriz, convirtiéndose en algo complejo y desequilibrado en el compartimento del motor, el Alfa Romeo Alfasud (y su sustituto, el Alfa 33 de 1983) utilizó el mismo diseño.


title: Tracción delantera

text: Honda también presentó varios vehículos compactos de tracción delantera, con el N360 y el N600, el Z360 y Z600 en 1967, el Honda 1300 en 1969, seguido del Honda Civic en 1972 y el Honda Accord en 1976.


title: Tracción delantera

text: Además entre 1970 y 1980, los motores Douvrin utilizaban en los Renault más grandes (20, 21, 25 y 30) este diseño longitudinal delantero. La primera generación de Saab 900, lanzada en 1978, también empleó un motor longitudinal con transmisión inferior y engranajes helicoidales. El Oldsmobile Toronado de 1966 fue el primer vehículo de tracción delantera de los Estados Unidos, desde la época del Cord 810. Empleaba un motor longitudinal en el emplazamiento de su V8, emparejado con una transmisión "split" inusual, que alteraba la potencia del motor en 180 grados. La potencia iba a un diferencial, montado sobre la caja de transmisiones, desde mitad del eje hasta las ruedas. La línea de transmisión se encontraba en el punto central de las ruedas, brindando una mejor distribución del peso, aunque esto elevaba el motor, haciendo necesaria una reducción de los sistemas de admisión.


title: Tracción delantera

text: El diseño de tracción delantera impactó fuertemente, teniendo éxito en los coches pequeños y económicos, especialmente en el Mini británico. El ingeniero Alec Issigonis, colocó la transmisión y el compartimento del motor en una única pieza, con el radiador del motor montado en un lateral, alejado de la toma de aire fresco. El diseño, en ocasiones, necesitaba que el motor se retirase para reparar el embrague.


title: Tracción delantera

text: El ingeniero Dante Giacosa, elaboró un motor transversal para el Fiat 128 con unos ejes de accionamiento y un mecanismo de embrague innovador, idea que Fiat había probado estratégicamente en otro modelos previos, como el Primula, del fabricante Autobianchi.


title: Tracción delantera

text: Listo para su producción en 1964, el Primula tenía reductores de velocidad del mecanismo diferencial y una unidad final con ejes de transmisión desiguales. El diseño permite que el motor y la caja de cambios se ubiquen de forma independiente, sin compartir fluidos de lubricante, orientando ventilador al flujo de aire fresco. Gracias a la prueba del Primula, Fiat supo resolver los problemas de desventaja del diseño, incluyendo una transmisión de potencia desigual, así como el desgaste desigual de neumáticos, debido a que el coche tenía tendencia a desviarse hacia el lado al que más pesaba el motor.


title: Tracción delantera

text: Después de desarrollar el 128, Fiat demostró la flexibilidad de su diseño, reconfigurando el tren de transmisión del 128 a un diseño de motor central para el Fiat X1/9. El diseño compacto y eficiente de Giacosa (un motor transversal con transmisión junto al bloque y tracción a las ruedas delanteras, teniendo una longitud de ejes desigual y combinado con suspensión MacPherson y un radiador independiente. Diseño que acabó siendo común entre sus competidores y podría decirse que un estándar del fabricante.


title: Tracción delantera

text: El estándar de Corporate Average Fuel Economy llevó a cabo una ley sobre los vehículos en Estados Unidos. El cambio se inició en 1978, con la introducción del primer motor transversal americano, montado en el Plymouth Horizon y el Dodge Omni (basados en los diseños europeos del Simca-Talbot Horizon), seguido del Chevrolet Citation de 1980 y demás vehículos. Mientras tanto en Europa, los fabricantes empezaron a homogeneizar sus motores durante la década, dejando a Audi (y Volkswagen) sola con el diseño de motor frontal longitudinal. Años antes esta fue la configuración más común en Europa, como pudimos ver en el Citroën DS, Renault 12, Renault 5, Renault 25 (antecesor del Chrysler LH), Alfa Romeo 33, Volkswagen Passat, etc. Esta transición puede ejemplificarse en el Renault 21, que ofrecía configuraciones del motor muy dispares. La versión de 1.7 litors tenía un motor transversal, pero Renault no tenía una caja de cambios que encajase para un motor más potente: por esta razón, las versiones más potentes tenían un motor longitudinal.


title: Tracción delantera

text: Reduciendo el peso del tren de transmisión y el espacio necesario, el vehículo podía ser más compacto y eficiente sin tener que sacrificar su aceleración. Integrando el tren de transmisión de forma transversal, opuesto al diseño longitudinal, en una construcción aunada y con tracción delantera se ha obtenido el resultado del automóvil delantera moderno del mercado actual. Estas son algunas sugerencias que el Volkswagen Golf implementó en 1974, de la mano de un competidor estadounidense, así como el Honda Civic en 1973 o el Honda Accord en 1976. El Ford Fiesta de 1976 fue el primer vehículo tracción delantera de Ford en Europa, GM apareció más tarde con, en 1979, con el Opel Kadett/Vauxhall Astra. La importación de vehículos a los Estados Unidos fue la primera acción de los fabricantes, para aumentar así la demanda de sus coches económicos. La popularidad de la tracción delantera comenzó a florecer, con el Ford Escort de 1981, el Nissan Sentra de 1982 y el Toyota Corolla de 1983. La tracción delantera se convirtió en lo normal entre los vehículos de tamaño intermedio, partiendo con el Chevrolet Celebrity de 1982, Toyota Camry de 1982, Dodge 600 de 1983, Nissan Maxima de 1985, Honda Legend de 1986 y el Ford Taurus de 1986. A mediados de los 80, los antiguos modelos japoneses de tracción trasera se convirtieron en delantera y a mediados de los 90, la mayoría de marcas americanas vendían coches de tracción trasera contados.


title: Tracción delantera

text: La inmensa mayoría de los vehículos de tracción delantera actuales utilizan motor transversal con transmisión integrada, manejando las ruedas delanteras con unos ejes conectados al conjunto homocinético y un ventilador de refrigeración controlado electrónicamente. Esta configuración fue pionera gracias a Dante Giacosa en 1964, con el Autobianchi Primula y se popularizó con el Fiat 128. Fiat promocionó en su anuncio que esas características mecánicas ocupaban únicamente un 20% del volumen total del vehículo y que Enzo Ferrari tenía un 128 como vehículo personal. El Mini de 1959 fue pionero en motor transversal de tracción delantera, pero era sustancialmente distinta su configuración en cuanto a la transmisión, así como el ventilador de refrigeración y la colocación del motor.


title: Tracción delantera

text: Volvo Cars cambió todos sus diseños tras el 900 a tracción delantera. Los ingenieros suecos dijeron que los motores transversales permitían que los morros pudieran arrugarse más y proteger el habitáculo en caso de accidente. Los fabricantes americanos decidieron optar por modelos más grandes (como el Chrysler 300 o la mayoría de Cadillac), regresando a la tracción trasera. Relativamente había pocos vehículos de tracción trasera en el mercado norteamericano hasta los 90; Chrysler fue completamente delantera hasta 1990. GM siguió así hasta 1996, momento en el que su B-body se desfasó y optaron por deportivos (Camaro, Firebird, Corvette) que solo eran trasera; a comienzos del año 2000, el Chevrolet Corvette y el Cadillac Catera eran los únicos trasera de General Motors, hasta que llegó el Sigma. Tras el desfase del Ford Panther (excepto en el Mustang), Ford (incluyendo la Transit Connect) fabricó un modelo para 2012 de tracción delantera; su plataforma D3 (basada en Volvo) tiene tracción total opcional.


title: Tracción delantera

text: Liberación de espacio constructivo en el capó, que puede hacerse más corto en beneficio del habitáculo (solo en los motores transversales). Aumento de espacio en el habitáculo. Reducción del peso del vehículo. Con un cálculo acertado de la geometría de las suspensiones y la dirección, mayor control en curva (subvirador). Mejor control en situaciones adversas (lluvia, gravilla). Un vehículo de tracción delantera puede ser tan eficaz como un tracción trasera y, con los actuales sistemas de ayudas a la conducción, hoy en día ambos son igual de seguros.


title: Tracción delantera

text: A partir de una cierta potencia es difícil la transmisión al suelo (agarre) del par motor en aceleraciones fuertes, por el reparto momentáneo de pesos en esas condiciones. Por ello la solución ideal para transmitir la máxima tracción al suelo sigue siendo la tracción total, debido a que hay un reparto de potencia en las 4 ruedas.


title: Tracción delantera

text: Requiere un mantenimiento más riguroso que los de propulsión trasera debido a que las ruedas delanteras también llevan la dirección y un sistema de juntas homocinéticas (en países como Venezuela se les conoce con el nombre de "tripoides").


title: Tracción delantera

text: Estos coches tienen como principal ventaja que las ruedas tractoras se unen a la dirección estando siempre orientadas en la dirección del vehículo por lo que son más fáciles de controlar en condiciones normales que los de propulsión trasera, en competiciones de agarre. Sin embargo, los trasera son imprescindibles para competiciones de derrapadas. La inmensa mayoría de los coches de gama baja y media poseen tracción delantera. La mayoría de los de gama alta poseen propulsión trasera o total.


title: Tracción delantera

text: Todas estas consideraciones no pueden obviar el reparto de pesos del vehículo, es decir, la posición de su centro de gravedad con respecto a las ruedas. En este sentido la configuración óptima la produce la propulsión trasera con el motor por delante del eje trasero, lo que se denomina «motor central». Es la configuración de los vehículos de competición en circuito (como los de F1) y los deportivos de gama alta.


title: Tracción delantera

text: Hay tres modalidades diferentes de esta configuración básica, en función de la ubicación del motor, que es el componente más pesado del tren motriz.


title: Tracción delantera

text: En los coches con tracción delantera, pero con el motor en posición longitudinal, la mayoría de las veces, la parte más trasera del motor se encuentra por delante del eje delantero, ubicando el motor en la parte frontal del automóvil.Algunos fabricantes, como Saab, Citroën o Renault han colocado a veces sus motores al contrario del «motor delantero longitudinal frontal», con el primer cilindro montado próximo a la pared del habitáculo del coche. Uno de los modelos más famosos con esta disposición es el Citroën Traction Avant. Hoy en día, esta disposición se encuentra en desuso.


title: Ricardo Pérez Tamayo

text: Ricardo Pérez Tamayo (Bogotá, Colombia, 21 de julio de 1973) simplemente conocido como "El Gato Pérez", es un exfutbolista, actor, presentador, empresario y dirigente deportivo colombiano.


title: Ricardo Pérez Tamayo

text: Tuvo sus inicios profesionales desde 1990. Con tan solo 17 años debutó con Millonarios, desde entonces llegaron triunfos para él con la selección juvenil en Bogotá y con la selección Sub-23 de Bogotá, en las cuales celebró varios campeonatos. Además de hacer parte del equipo bogotano, también estuvo en América de Cali en 1994, estos fueron los únicos equipos colombianos en los que jugó como profesional.


title: Ricardo Pérez Tamayo

text: Luego fue un trota mundos jugando entre 1998 y 2004 en ligas internacionales. Sus primera experiencias serían en el Sichuan Guancheng, Qingdao Beer de China y la Liga de Quito de Ecuador. Después en Medio Oriente ficharía en primera división con el Al-Ahli y el Al-Hilal de Arabia Saudita, mientras que en el ascenso jugaría con el Bani Yas de los Emiratos Árabes Unidos y el Al-Qadisiyah de Catar. Su última etapa en el fútbol internacional fue con el Académica Coimbra de Portugal.


title: Ricardo Pérez Tamayo

text: Pone fin a su carrera deportivo en 2006 jugando para el equipo del cual siempre ha sido hincha Millonarios, con el equipo embajador disputó 154 partidos (144 de Liga, 8 de Copa Libertadores y 2 de Copa Sudamericana 2004) en los cuales convirtió 53 goles (47 de Liga, 5 de Copa Libertadores 1997 y 1 de Copa Sudamericana 2004).


title: Ricardo Pérez Tamayo

text: En el año 2007 luego de haberse retirado unos meses atrás lo llaman para que haga parte del proyecto del Fortaleza CEIF quien para la época nacia como club amateur en Liga de Fútbol de Bogotá a lo cual 'El Gato' acepta. En 2009 'El Gato' va a Millonarios y como él mismo dice que le dejaran dar sus primeros pinitos ya en un club profesional bajo la parte administrativa de un club, el equipo embajador acepta y 'El Gato' durante un par de meses hizo parte de la junta directiva como aprendiz.


title: Ricardo Pérez Tamayo

text: En 2011 es proclamado oficialmente como el primer presidente de Fortaleza CEIF, nuevo equipo de la Categoría Primera B. El 11 de diciembre de 2013 ascendió a la Primera A de la Liga de Fútbol Colombiano, ganándole 2-0 de local al Cúcuta Deportivo y en el partido de vuelta perdió 1-0.Para 2014 el club ya está jugando en Primera División pero los resultados no fueron los esperados y ese mismo año descienden; para 2015 el equipo lo refuerza con muchos jugadores Bogotanos y asciende como primero del grupo B ganándole en la fecha 6 al Leones de Uraba.


title: Ricardo Pérez Tamayo

text: El 28 de julio de 2017 tras 10 años en el cargo de presidente del Fortaleza CEIF en un comunicado de prensa publicado en redes sociales, se comunica su no continuidad en el club atezado.


title: Ricardo Pérez Tamayo

text: El 30 de mayo de 2018 fue anunciado como nuevo presidente ejecutivo del América. El "Gato" Pérez volvería al conjunto escarlata, después de actuar como jugador entre los años 1994-1996 y 1998. Luego de un año de presidir como presidente del conjunto escarlata y de alcanzar la estrella 14 en su gestión, Ricardo Pérez dijo adiós a la presidencia del equipo vallecaucano el 16 de diciembre de 2019 obedeciendo a "motivos personales".'El Gato' ha participado en el modelaje y en realities como de canal RCN y también participó en la telenovela Vecinos del Canal Caracol interpretando a Armando "El Gato" Aguilar, un personaje que llega a vivir al edificio del los protagonistas (Robinson Diaz y Flora Martínez). En los años '90 participó en la serie De pies a cabeza interpretándose a sí mismo. También participó en la serie Colombiana El man es Germán en el capítulo de "Por el Honor" jugando junto con John Jairo Tréllez, Anthony de Ávila y Arnoldo Iguaran enfrentando al equipo de Germán en un partido amistoso.


title: Ricardo Pérez Tamayo

text: Hizo parte como presentador del programa deportivo 'La Titular' del Canal 1 junto a Germán Arango y Sara Correa.


title: Tom DeLonge

text: Thomas Matthew DeLonge Jr. (Poway, California, 13 de diciembre de 1975) es un músico, compositor y empresario estadounidense, conocido por ser el exvocalista y guitarrista en la popular banda de pop punk Blink 182, en Box Car Racer y, actualmente, en la banda de rock alternativo Angels & Airwaves.


title: Tom DeLonge

text: Thomas DeLonge nació el 13 de diciembre de 1975 en Poway, una ciudad del condado de San Diego, California. Es el segundo hijo de Connie y Thomas DeLonge; tiene un hermano mayor llamado Shon, y una hermana menor llamada Kari. Su primer instrumento fue la trompeta, que sus padres le regalaron en Navidad cuando él tenía once años. DeLonge fue un estudiante promedio en la escuela y secundaria, él explicó en una entrevista: «Yo sabía exactamente lo mucho que tenían que trabajar en la escuela. Siempre y cuando tuviese una C, no intentaría un minuto adicional para llegar a una B, yo solo me preocupaba por la música y el "skate"». El tocó la guitarra por primera vez en la casa de uno de sus amigos. Para comprarse una Fender, tuvo tres empleos; posteriormente, pasó mucho tiempo tratando de aprender canciones de Descendents. Uno de los primeros emprendimientos musicales de DeLonge fue Big Oily Men, una banda en la cual él era el único miembro constante. Pese a su temprano interés en la música, convertirse en un músico no era su meta principal. DeLonge había planeado desde un principio convertirse en bombero, por lo que participó en el «San Diego Cadet Program», un programa para quienes estaban interesados en aprender sobre la carrera de «Extinción de Incendios y Servicios de Emergencia Médica». Sus padres se divorciaron cuando él tenía dieciocho años; más tarde se convirtió en la principal inspiración para la canción «Stay Together for the Kids» de Blink-182. En 1991, a DeLonge lo expulsaron de Poway High School durante su primer año en la institución, después de asistir borracho a uno de los juegos de básquetbol. Luego asistió a Rancho Bernardo High School por el resto de ese año. La canción «Dick Lips» del álbum "Dude Ranch" de Blink-182 se basó en ese suceso, igual que la canción «Rite of Spring» de Angels & Airwaves. Tiempo más tarde regresó a Poway High School, y ahí se graduó en 1993.


title: Tom DeLonge

text: Llevando a cabo 13 años de carrera y con siete álbumes de estudio, Blink-182 anunció su separación por motivos, aún hoy en día, no del todo claros. Tom y Travis Barker crearon en 2002 un proyecto paralelo a Blink llamado Box Car Racer, el cual ha sido señalado como uno de los detonantes, ya que no gustó demasiado a Hoppus. Tras continuos rumores de desintegración, la banda lanza un nuevo álbum el cual no lleva nombre, el último de su carrera. En febrero de 2005, la banda cancela un concierto a favor de los damnificados del tsunami de Asia, y posteriormente anuncian su ruptura.


title: Tom DeLonge

text: El 9 de febrero de 2009, los integrantes de Blink-182 aparecieron en los Premios Grammy para entregar un galardón y, en una entrevista, confirmaron su regreso. DeLonge aseguró en dicha entrevista que pese a que no habían mantenido ninguna conversación durante los últimos años el vínculo entre ellos aún existía. También reveló que el grave accidente aéreo que Barker sufrió en septiembre de 2008 fue una de las causas que propició la vuelta de la banda. El 27 de septiembre de 2011 lanzaron su nuevo álbum titulado Neighborhoods, el primero en ocho años. En enero de 2015 deja nuevamente la banda y es reemplazado por Matt Skiba en las presentaciones en vivo.


title: Tom DeLonge

text: El grupo comenzó a grabar a finales del 2001. Con esta banda Tom intentaba realizar un trabajo más maduro que el que estaba acostumbrado a hacer con Blink-182. La banda estaba formada por Tom Delonge, David Kennedy, Anthony Celestino y Travis Barker. De su primer y único álbum Box Car Racer, se publicaron dos singles There is y I feel so, realizaron también una pequeña gira.


title: Tom DeLonge

text: En 2003, la banda recibió dos nominaciones a los California Music Awards al Mejor álbum de música alternativa y Mejor álbum punk. Se considera a Box Car Racer, como el detonante de la posterior ruptura de Blink, según el propio Delonge: "Mark no se lo tomó nada bien. Yo no tenía intención en hacer Box Car una prioridad, pero fue algo que le dolió realmente, no lo entendía. Travis y yo no podíamos hablar nunca con Mark, no eramos los amigos que habíamos sido".


title: Tom DeLonge

text: Tom DeLonge comenzó a trabajar en un nuevo proyecto durante la última gira de Blink-182 en 2004, poco después de que comenzara su pausa en febrero de 2005. Durante medio año trabajó solo en su estudio antes de reunir a músicos para formar la banda. Al trabajar durante varias semanas con el logo de la banda, Tom se dio cuenta de que si tuviera que invertir la «A» del medio de las siglas en lo que parecía ser una «V», tendría el nombre de su hija Ava. Tras la ruptura de Blink-182, en septiembre de 2005, Tom finalmente habló públicamente en la revista británica Kerrang! , donde se dio a conocer el nombre de su nueva banda «Angels & Airwaves». En la banda se encontraba el exguitarrista de Hazen Street y gran amigo de la escuela David Kennedy, el exbatería de Rocket from the Crypt y The Offspring, Atom Willard, y el exbajista de The Distillers Ryan Sinn. Atom Willard dijo a la revista Shave que la experiencia de todos los miembros de la banda hizo la formación de la banda muy fácil. «No hay nadie tratando de averiguar qué es y qué no va a funcionar, no sólo para ellos sino también para la música de banda, lo que la vida va a ser como en la carretera y todo ese tipo de cosas. Todo el mundo tenía la experiencia suficiente sólo a apretarse el cinturón y hacer el trabajo. Realmente ha hecho más fácil que cualquier otra cosa».


title: Tom DeLonge

text: Junto con Mark Hoppus, formó dos compañías de ropa línea skater llamada Atticus y de surf que lleva el nombre de Macbeth Footwear. Pero cuando Hoppus vendió las acciones de estas dos después de la ruptura de Blink 182, Tom vendió sus acciones de Atticus, sin embargo él aún es el único dueño de Macbeth Footwear.


title: Tom DeLonge

text: DeLonge también es director de videoclips: él codirigió el primer vídeo para su exbanda Box Car Racer, "I Feel So". También dirigió un vídeo para la banda Taking Back Sunday, "This Photograph Is Proof (I Know You Know)". Al igual que la mayoría de los videos de su banda alterna, Angels & Airwaves. Recientemente, creó un sitio web llamado Modlife.  Se le diagnosticó cáncer de piel en el 2011, del que ya se recuperó. Tom antes tocaba la guitarra eléctrica en una postura en la cual le dio consecuencias a su espalda, así que lo tuvieron que operar.


title: Tom DeLonge

text: Delonge siempre ha sido muy fanático del cine, llegando a producir dos películas: una animada y una space-movie. Se ha filtrado un adelanto de lo que será su tercera película, "Strange Times", que tendrá como banda sonora diversas canciones de Angels & Airwaves.


title: Tom DeLonge

text: Su última empresa es "To The Stars Academy of Arts & Science" la cual busca avanzar las ciencias a lo que ven los EXPERTOS en ciencias y aeronáutica que estudiaban el fenómeno OVNI dentro de diferentes agencias públicas y secretas del gobierno y empresas de aeronáutica que crearon los aviones Steath. La empresa fue presentada oficialmente el día de octubre de 2017 por Tom y los principales científicos que tiene en su empresa los cuales tan pronto se retiraron de sus trabajos civiles o de gobierno comenzaron a trabajar con él, dado que él los contactó, poco a poco, luego de utilizar su trascendencia como cantante en Blink 182 para investigar del tema, con las puertas que se le abrieron con el éxito de la banda..


title: Julio Libonatti

text: Julio Libonatti (Rosario, 5 de julio de 1901 - 9 de octubre de 1981) fue un futbolista argentino, que fue parte de la selección italiana.


title: Julio Libonatti

text: Se desempeñó como delantero, y su primer equipo fue Club Gimnasia y Esgrima de Rosario.


title: Julio Libonatti

text: Es recordado por ser el primer futbolista de América en haber sido transferido a Europa, en el año 1925.


title: Julio Libonatti

text: Apodado "Matador" o el "Potrillo", Julio Libonatti nació en 1901 en la ciudad de Rosario. Hijo de Antonio Libonatti un contratista de albañilería fue el menor de siete hermanos. Comenzó su carrera como futbolista en la segunda década del Siglo XX, en el Club Gimnasia y Esgrima de Rosario.


title: Julio Libonatti

text: Tuvo tres hijos, Beatriz (nacida en Argentina), Alberto (reconocido ingeniero) y una hija menor. Estos últimos nacidos en Italia.


title: Julio Libonatti

text: Regresó a Argentina en 1938.


title: Julio Libonatti

text: Luego de jugar en 1916 para Gimnasia y Esgrima de Rosario, en el año 1917 (con tan solo 16 años) pasa a Newells y debuta en un partido correspondiente a la "Copa Nicasio Vila", primera división de la "Liga Rosarina de Fútbol". Integró la primera gran delantera rojinegra junto a Ernesto Celli, Atilio Badalini, Blas Saruppo y Juan Francia.En los subsiguientes años se consagró campeón de dicho trofeo en 3 oportunidades.


title: Julio Libonatti

text: En 1921 llegaría la hora del primer título nacional a nivel de clubes, el Campeonato Argentino denominado Copa Dr. Carlos Ibarguren, en la cual derrotó por 3 goles a 0 al Club Atlético Huracán (equipo que el campeón de Bs. As.), partido en el cual Libonatti marcaría el tercer tanto.


title: Julio Libonatti

text: Entre los años 1917 y 1925 disputó 15 encuentros para la Selección Argentina, en los que convirtió 8 goles. Jugando los sudamericanos (hoy Copa América) de 1920, 1921 y 1922.


title: Julio Libonatti

text: En el año 1921 se consagra campeón y goleador (3 tantos) de la "Copa América". Esta Copa fue el primer logro internacional de la Selección Argentina, ganándole la final a Uruguay por 1:0, precisamente con gol de Libonatti, el 30 de octubre en el campo de juego de Sportivo Barracas.Una leyenda popular cuenta que apenas terminado el partido con Uruguay, los hinchas lo llevaron en andas desde la cancha de Sportivo Barracas hasta Plaza de Mayo, en el centro porteño. Dada la distancias a recorrer, se entiende esto como un mito, pero su sola mención es útil para entender la importancia que se le dio a su gol en los años posteriores


title: Julio Libonatti

text: En el año 1925 Libonatti es transferido al Torino de Italia. Mediante este hecho, se convirtió en el primer futbolista de América en ser transferido a Europa. El suceso de Libonatti hizo que numerosas instituciones europeas se lanzaran a contratar futbolistas sudamericanos.


title: Julio Libonatti

text: Se desempeñó en el Torino entre los años 1925 y 1932, coronándose campeón del fútbol italiano en la temporada 1927-1928.En el Torino disputó 241 partidos (239 en la liga y 2 de la Copa de Italia), anotando 157 goles (150 en la liga y siete en la Copa de Italia). Se encuentra segundo en la tabla histórica de goleadores, siendo el Máximo goleador hasta ser superado por Pablo Pulici (172 goles)


title: Julio Libonatti

text: Entre los años 1925 y 1931 disputó 18 encuentros para la Selección Italiana, anotando 15 goles.donde se coronó campeón y goleador de la


El Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma , es el aeropuerto más grande de la región Noroeste del Pacífico de Estados Unidos. Situado entre las ciudades de Seattle y Tacoma en la ciudad de SeaTac en la intersección de la carretera estatal 508, la carretera estatal 99 y la carretera estatal 509, aproximadamente a 2.4 kilómetros (1.5 millas) de la Carretera Interestatal 5 en el estado de Washington, en el Área metropolitana de Seattle.


title: Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma

text: El aeropuerto tiene vuelos a ciudades en toda América del Norte, Europa, Oriente Medio y Asia. Es el principal centro de conexiones de Alaska Airlines y su filial regional Horizon Air, cuya sede se encuentra cerca del aeropuerto. Es un hub y puerta de entrada internacional a Asia y Europa para Delta Air Lines, que se ha expandido en el Sea-Tac desde 2011.


text: En 2015, el aeropuerto atendió a más de 42 millones de pasajeros. Se clasifica en el Plan Nacional de Sistemas Integrados Aeroportuarios para 2015-2019 como un aeropuerto de "servicio comercial primario (centro de conexiones grande)" basado en 16,121,123 embarques en 2012. El aeropuerto es el mayor generador de viajes de vehículos en el estado, y sus 13,000 plazas de estacionamiento son la estructura más grande de estacionamiento de Norteamérica bajo un mismo techo.


text: El aeropuerto cuenta con un edificio terminal central, que fue renovado y ampliado en 2003. Este proyecto fue diseñado por Curtis W. Fentress, FAIA y RIBA de Fentress Architects. El aeropuerto también cuenta con cuatro salas de espera (A, B, C, D) y dos terminales de satélite (Norte y Sur). Las terminales satélite están conectados a la terminal central por medio de un tren subterráneo hecho por Bombardier. Hay cinco puntos de control de seguridad en Sea-Tac, pero solo se utiliza durante los períodos pico. Una vez pasado el control de seguridad, los pasajeros tienen acceso a todas las puertas.Nota: Todas las llegadas internacionales (excepto los vuelos con predespacho de aduana) son atendidas en la Terminal Satélite Sur, independientemente de su terminal de salida.


text: Se brinda servicio a 93 ciudades dentro del país a cargo de 13 aerolíneas. Se ofrece servicio a 29 destinos internacionales, a cargo de 24 aerolíneas.


text: Los aeropuertos más cercanos son:


text: El tren ligero "Central Link" de Seattle sirve al aeropuerto en la nueva estación SeaTac/Airport , que abrió sus puertas el 19 de diciembre del 2009. El aeropuerto también es atendido tanto por el sistema de autobuses del condado de King "Metro Transit", como por los autobuses expresos regionales de "Sound Transit". También hay disponibles taxis, alquiler de coches y servicio de transporte de "puerta a puerta". Todos los servicios de transporte público se encuentran al final de la sala de equipajes, junto a la puerta 00. Los taxis y los servicios de transporte de puerta a puerta se encuentran en el tercer piso del estacionamiento, en el centro de Transporte Terrestre. "Yellow Cab" tiene el contrato exclusivo de taxis con el Puerto de Seattle para operar en el aeropuerto de Seattle. El contrato de exclusividad para servicios de limusina de alquiler está en manos de STILA (Seattle Tacoma International Limo Association). "Shuttle Express" es el único servicio de transporte de puerta a puerta que opera en SeaTac, con un servicio que cubre Seattle, Tacoma, Everett y el Eastside. Shuttle Express también ofrece limusinas, towncars, y los autobuses en un contrato de flete. El estacionamiento gratuito para los primeros 30 minutos se quitó desde mediados de los 90.


text: También hay un servicio regular de autobuses al centro de Vancouver, Canadá, a través de Quick Shuttle, con otras paradas en el centro de Seattle, el Aeropuerto Internacional de Bellingham, justo en la frontera Canadá-Estados Unidos y en el Aeropuerto Internacional de Vancouver.


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: Villa Nueva es la localidad cabecera del departamento Guaymallén de la provincia de Mendoza, Argentina.


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: Limita al norte con calle Belgrano, al sur con calles Gutiérrez y Castro, al este con calle La Purísima, y al oeste con calles Sarmiento y Estrada. La avenida de Acceso Este divide el distrito en Villa Nueva Norte y Sur; es la Ruta Nacional 7. Esta avenida constituye el ingreso al área metropolitana, y forma parte del corredor bioceánico. Las arterias primarias son: Bandera de los Andes, Godoy Cruz, Adolfo Calle, Sarmiento, Avellaneda, y Libertad. Las arterias secundarias son Pedro del Castillo, y Urquiza.


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: La villa comenzó a adquirir importancia estratégica el 31 de mayo de 1896, cuando fue proclamada como cabecera del departamento; 13 años después sería construida la Municipalidad.


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: Cuenta con quince escuelas, una comisaría de la Policía provincial, y un centro de salud. Se ubica en el distrito el Edificio Municipal, El Museo de Arte Libertad y la Parroquia Sagrada Familia y la parroquia de los Padres Josefinos “La Purísima”.


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: El 24 de mayo de 1896 fue la primera fecha designada para la fundación de la villa cabecera de la Nueva Villa, la que fue suspendida por mal tiempo, hasta el 31 de mayo. En las primeras horas de este día la Banda de Música de la Policía despertó los moradores de la villa. En el centro de la Plaza de la Constitución se veía una plataforma de treinta y seis metros cuadrados, adornada en su frente con los escudos de Mendoza, Buenos Aires, Santiago del Estero, La Rioja. El gobernador Francisco Moyano, se trasladó hasta la cabecera de la villa por calle Lavalle, hasta cruzar el puente verde, por calle Godoy Cruz, siguiendo veinte minutos hasta la capilla de Santa Ana, frente a la cual dos cuadras al naciente, se verá el arco que da entrada al nuevo bulevar, el que se seguirá a la derecha hasta llegar a la Plaza de la Constitución. La sucesión de los actos trajo la colocación de la piedra fundacional, la que estaba contenida en una caja, la que además contaba con el acta fundacional, monedas, medallas, un ejemplar de la constitución nacional y provincial, una copia de la ley de creación del departamento, y un ejemplar de cada diario: Los Andes, El Debate, El Porvenir, La Prensa, La Nación Argentina, y La Nación.


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: El distrito de Villa Nueva ha tenido un crecimiento constante al norte de la avenida de Acceso Este a partir de los años 40. A partir de la década del 70, comenzó a densificarse la edificación al sur de la avenida de Acceso Este.


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: Ocupa 6,7 km² y su población de 31.820 habitantes, lo que por resultado una densidad de población de 4749 hab/km².


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: Este departamento forma parte del Área Metropolitana del Gran Mendoza.


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: Según los últimos datos brindados por el INDEC en el Censo Nacional de Población, Hogares y Viviendas 2010, Guaymallén continúa siendo el departamento más poblado de la Provincia con 283.803 habitantes. Esta característica poblacional también es compartida por la capital departamental denominada Villa Nueva, con una altísima densidad demográfica.


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: La sismicidad del área de Cuyo (centro oeste de Argentina) es frecuente y de intensidad baja, y un silencio sísmico de terremotos medios a graves cada 20 años.


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: Aunque dicha actividad geológica ocurre desde épocas prehistóricas, el terremoto del 20 de marzo de 1861 señala un hito importante dentro de la historia de eventos sísmicos argentinos ya que fue registrado y documentado en el país, con 7,2 Richter. A partir del mismo la política de los sucesivos gobiernos provinciales y municipales han ido extremando cuidados y restringiendo los códigos de construcción.


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: El terremoto del 1985, fue otro episodio grave, de 9 segundos de duración, llegó a derrumbar el viejo Hospital del Carmen (Godoy Cruz).


title: Villa Nueva (Mendoza)

text: Durante más de 30 años el edificio más alto de la ciudad fue el Edificio Piazza (San Martín 1027), con sus 16 pisos y 51 metros de altura, ya que no se consideraba seguro conceder permisos para la construcción de edificios más altos. En la actualidad los edificios más altos son el Edificio Buci, el Hotel Hyatt Plaza (1995), el edificio Da Vinci (2010), y el Sheraton Mendoza con una altura estimada superior a 70 metros).


title: Río Chimehuin

text: El río Chimehuin es un curso de agua en el departamento Huiliches en la provincia del Neuquén, Argentina. Es reconocido por la práctica de pesca deportiva.


title: Río Chimehuin

text: El río se origina como desagüe natural de la cuenca del lago Huechulafquen, en las cercanías de la Cordillera de los Andes. En su valle medio recibe la afluencia de los ríos Quilquihue y Curruhué, que aportan las aguas del lago Lolog y el lago Curruhué, también cercanos a la Cordillera. En este tramo, pasa por la ciudad de Junín de los Andes. El curso finaliza cuando sus aguas se mezclan con el río Collón Curá por su margen derecha.


title: Río Chimehuin

text: El río Chimehuin se puede dividir en tres partes: la primera va desde sus nacientes y la denominada Garganta del Diablo hasta el Regimiento de Junín de los Andes; la segunda desde allí hasta la llamada Curva del Manzano, y la tercera el tramo final desde este último punto hasta la confluencia con el río Collón Curá. Otra división posible en tres tramos sería: la "Boca del río Chimehuin", que se extiende desde 500 metros a ambas márgenes del lago Huechulafquen hasta la Garganta del Diablo; la segunda, "Chimehuin Arriba", desde la Garganta del Diablo hasta Junín de los Andes; y "Chimehuin Abajo," desde Junín de los Andes hasta su confluencia con el río Collón Curá.


title: Río Chimehuin

text: Es un curso de agua muy valorado por la excelente pesca de truchas y otros salmónidos. No obstante, dado que la mayor parte de sus costas se encuentran en propiedades privadas, han ocurrido muchos incidentes entre turistas y propietarios, debido a discusiones sobre el derecho de paso para la práctica de la pesca deportiva en sus costas.


title: Palmira (Argentina)

text: Palmira es una localidad y distrito del departamento San Martín de la provincia de Mendoza, Argentina.


title: Palmira (Argentina)

text: Se encuentra en el centro-noreste de la provincia, en el importante corredor carretero y ferroviario que une a Buenos Aires con la ciudad de Mendoza y con Santiago de Chile.


title: Palmira (Argentina)

text: Forma junto a las ciudades de La Colonia y San Martín un aglomerado urbano único que es el 3º más poblado de la provincia.


title: Palmira (Argentina)

text: Si bien la vitivinicultura es importante, Palmira se destaca por frutales y hortalizas, teniendo gran importancia el olivo y el ajo. Las fábricas de alimentos enlatados fueron (hasta principios de este siglo), las principales fuentes de trabajo obrero del distrito, junto con el ferrocarril.


title: Palmira (Argentina)

text: Palmira era el nombre de la mujer que atendía una posta ubicada en la orilla del río Mendoza. Hasta allí llegaba la ruta desde Buenos Aires y en ese lugar se cruzaba el río, camino obligado para alcanzar la ciudad de Mendoza o zonas vecinas.


title: Palmira (Argentina)

text: Se encuentra en una llanura con suave pendiente hacia el este, dentro de lo que se conoce como llanura de la travesía. El ambiente es árido y semiárido, con las características de un bolsón desarrollado. La llanura está conformada por una cuencia sedimentaria rellenada con mantos acarreados por el viento y el agua durante el Terciario y el Cuaternario. Los dos ríos que surcan la zona (el río Mendoza y el Tunuyán) tienen grandes fluctuaciones en su caudal, debido a que corresponden a cauces irregulares. El río Mendoza, que corre de Oeste a Este, cambia de dirección en esta localidad, de Sur a Norte, para desembocar en la laguna de Guanacache.


title: Palmira (Argentina)

text: Cuenta con un lago artificial, producto de una vertiente natural, llamado arroyo Claro que corre paralelo al río Mendoza, unos metros antes de unirse con el río, en forma artificial se desvía este caudal, entra a la laguna por el sector sur, y en el sector norte de la misma el agua sobrante, sale y se une con el río Mendoza siguiendo su curso.


title: Palmira (Argentina)

text: La temperatura va desde los 41 °C en verano hasta los -7 °C en invierno, y las precipitaciones no alcanzan los 200 mm.


title: Palmira (Argentina)

text: Al oeste: Río Mendoza, calle El Altillo; norte: Calle González, rumbo a Chapanay; sur: Calle Unión, camino a Barriales. Así, sus límites son: al sur, Barriales (Departamento de Junín); al este, Distrito Ciudad (San Martín); al norte, Las Chimbas (Departamento de San Martín); al oeste, Barriales y San Roque (departamento de Maipú). Sus calles, además de recordar la labor ferroviaria, conmemoran en sus principales avenidas la nacionalidad de los inmigrantes: España, Italia y Gran Líbano


title: Palmira (Argentina)

text: La sismicidad del área de Cuyo (centro oeste de Argentina) es frecuente y de intensidad baja, y un silencio sísmico de terremotos medios a graves cada 20 años.


title: Palmira (Argentina)

text: En el terremoto de Mendoza 1861, aunque dicha actividad geológica catastrófica, ocurre desde épocas prehistóricas, el terremoto del señaló un hito importante dentro de la historia de eventos sísmicos argentinos ya que fue el más fuerte registrado y documentado en el país. A partir del mismo la política de los sucesivos gobiernos mendocinos y municipales han ido extremando cuidados y restringiendo los códigos de construcción. Y con el terremoto de San Juan de 1944 del el gobierno sanjuanino tomó estado de la enorme gravedad sísmica de la región. El terremoto del sur de Mendoza de 1929 fue muy grave, y al no haber desarrollado ninguna medida preventiva, mató a 30 habitantes El terremoto de Mendoza de 1985 fue otro episodio grave, de 9 s de duración, derrumbando el viejo Hospital del Carmen de Godoy Cruz.


title: Palmira (Argentina)

text: Había a disposición de los viajeros una balsa arrastrada por caballos para cruzar carga si era necesario. La posta era el lugar de reunión de los viajeros y gente de la zona. Según el testimonio de algunos vecinos, en el momento en que se fuera a construir la Sala de Primeros Auxilios de la calle Soberanía Nacional, se encontraron en ese predio, a poco de excavar para colocar los cimientos, un banco de guano de caballo, junto con herrajes, que permiten determinar la ubicación de los corrales del fundo Palmira.


title: Palmira (Argentina)

text: La posta Palmira era atendida por Pedro Massmann, y su esposa, de la cual solo sabemos el nombre: "Palmira".


title: Palmira (Argentina)

text: Luego, fueron adquiridas estas tierras por Javier Molina, quien construyó un molino y congregó una numerosa peonada. Esta fue la base de lo que posteriormente sería un pequeño caserío, que comenzaría a crecer en 1885, con la llegada del ferrocarril de la mano de los hermanos Clarck. Desde ese momento, los destinos de la ciudad quedaron unidos al ferrocarril. Esta impronta está en su bandera y su escudo, que tienen los colores de las locomotoras, y en nombres de calles como "Obreros Ferroviarios", calle paralela a la Avenida del Libertador, principal arteria de esta ciudad. En 1909, se abrió la primera escuela primaria, Martín Miguel de Güemes, aún en funcionamiento.


title: Palmira (Argentina)

text: El 19 de mayo de 1945 se erigió la parroquia Inmaculada Concepción.


title: Palmira (Argentina)

text: En la década del '60 y '70, surgió un movimiento atlético en la ciudad, siendo protagonizado por Gladis Ortega. Este movimiento tendría, entre otros integrantes a la campeona olímpica de remo Elina Urbano.


title: Palmira (Argentina)

text: En septiembre de 1966, Raimundo Acuña fundó el Primer cuerpo de Bomberos Voluntarios de la provincia de Mendoza, el que actualmente funciona en calle Colon 40. La memoria de dicha personalidad sigue siendo muy importante en los pobladores de la zona.


title: Palmira (Argentina)

text: Para 1993, se privatizó el ferrocarril San Martín, dejando una inmensa ola de desocupación, transformando a Palmira en la ciudad con mayor tasa de desocupación del país. No obstante, los microemprendimientos y las PyMES comenzaron a sacar a Palmira de la crisis a inicios de este siglo.


title: Palmira (Argentina)

text: Camino a Chapanay, el arqueólogo sanrafaelino Humberto A. Lagiglia, encontró el sitio arqueológico mejor conservado de la cultura huarpe prehispánica


title: Palmira (Argentina)

text: Las principal actividad económica es el cultivo e industrialización de la vid. Luego siguen el cultivo e industrialización de frutas y hortalizas. Palmira basa así su economía en la agroindustria, una de las actividades símbolo de la provincia y uno de los principales centros agroindustriales del país.


title: Palmira (Argentina)

text: El turismo tiene tres actividades importantes:


title: Palmira (Argentina)

text: El Club Atlético Palmira, fue fundado el 31 de enero de 1912, siendo cofundador de la Liga Mendocina de Fútbol, y obtuvo los campeonatos de 1930, 2001 y 2003. actualmente se debate entre las crisis financiera y la situación social de sus hinchas.


title: Palmira (Argentina)

text: Si bien, el fútbol, cómo en la mayoría de las ciudades del país, es el deporte más popular, Palmira es una fuente inagotable de jugadores de Hockey sobre patines, siendo éste el segundo deporte que más se practica en la localidad. El jugador más destacado, entre muchos, Alejandro Marasco quien vistiera los colores de la selección nacional durante muchos años. El Club Atlético Palmira, concentra la actividad del deporte, teniendo aproximadamente 100 jugadores en las distintas categorías.En los años 80/90 hubo un movimiento social integrado por muchos notables que querían independizarse de Gral. San Martín y crear el "departamento Palmira", pero fue abortado por el voto negativo de los legisladores peronistas en la legislatura provincial.


title: Palmira (Argentina)

text: El distrito con mayor densidad de San Martín reclama su autonomía y ya cuenta con más de 12 mil firmas que avalan tal iniciativa. Esta no es la primera vez que los jarilleros buscan que su ciudad sea declarada departamento. Las primeras iniciativas se remontan a 1928, llegando incluso a la Cámara de Senadores en 1990, aunque en esa oportunidad no se alcanzará la mayoría absoluta. Palmira fue muy castigada durante los años 90 con el cierre de fábricas muy importantes para la zona y en la actualidad no hay una actividad económica que sea sustento de la población, ha decaído tanto económica como socialmente, además en la actualidad tiene más habitantes que varios departamentos. [[Categoría:Localidades de Mendoza]] [[Categoría:Departamento San Martín (Mendoza)]]


title: Estanislao II Poniatowski

text: Estanislao II Augusto Poniatowski (Wolczyn, 17 de enero de 1732-San Petersburgo, 12 de febrero de 1798) fue el último rey de Polonia como nación independiente (1764-1795).


title: Estanislao II Poniatowski

text: Sus padres fueron el conde Estanislao Poniatowski, palatino de Cracovia —amigo y compañero de Carlos XII de Suecia— y de la princesa Constanza Czartoryska. Pertenecía a una de las más nobles, ricas y destacadas familias polacas Desempeñó cargos diplomáticos desde su juventud, destacando entre la szlachta por su ingenio e inteligencia y ambición y también gracias a la influencia de sus tíos de la aristocrática familia Czartoryski.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Gracias a sus influencias le enviaron en misión diplomática a San Petersburgo en 1755 en el séquito del embajador británico sir Charles Hanbury Williams, donde se hizo amante de la princesa rusa Catalina Alekséievna, la esposa del príncipe Pedro de Holstein-Gottorp, quien sería la futura emperatriz Catalina la Grande.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Durante su estancia en Rusia, Estanislao Poniatowski destacó por su brillantez para hacer contactos políticos de alto nivel, así como por alcanzar la confianza firme de los aristócratas rusos, al punto de aceptar varios encargos directos de la corte rusa, como asumir temporalmente el puesto de embajador del Imperio Ruso ante la corte de Sajonia.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Cuando el rey Augusto III de Polonia murió a fines de 1763, los aristócratas polacos convocaron su parlamento con el fin de elegir a su nuevo monarca, como era ley en la República de las Dos Naciones, la cual practicaba la monarquía electiva. Ante sus amistosos vínculos con la poderosa Rusia, y con el apoyo de las influyentes familias Poniatowski y Czartoryski, Estanislao se presentó como candidato.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Gracias a las presiones militares y políticas de Rusia, así como el pago de caros sobornos del gobierno ruso a varios altos jefes de la "szlachta", Estanislao Antonio Poniatowski fue elegido rey de Polonia en setiembre de 1764 a los 32 años de edad, con el abierto apoyo de Rusia, gobernada desde julio de 1762 por la emperatriz Catalina II la Grande. El nuevo rey tomó para sí el nombre de Estanislao II.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Ya en el trono, Estanislao II animó el desarrollo de la Ilustración en Polonia, promoviendo la edición de periódicos, tertulias literarias y creaciones artísticas varias, al punto de crear e impulsar el primer teatro nacional polaco, en una especie de "renacimiento intelectual" patrocinado por el rey que favoreció notablemente las artes y las letras de Polonia-Lituania.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Estas actividades, no obstante, contrastaban con los casi nulos esfuerzos de Estanislao por aumentar el poder económico y militar del país, ya seriamente disminuido desde el fin de la Guerra de los Siete Años. Más aún, la influencia política del Imperio Ruso en los asuntos internos polacos continuó aumentando, mientras que el propio Estanislao II rehusaba tomar acciones decisivas para limitar el poder casi omnímodo de la aristocracia, opuesta a toda reforma gubernamental, y cuyos principales magnates eran aliados informales de Rusia gracias a chantajes y sobornos.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Su reinado estuvo marcado por las Particiones de Polonia entre Rusia, Austria y Prusia, y pleitos con la szlachta cuando el monarca intentó reducir el enorme poder político de la nobleza, expresado en el "liberum veto" contra las decisiones del rey y su influencia en la administración.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Tras consumarse la Primera partición de Polonia en 1772, Estanislao Poniatowski intentó efectuar reformas y corregir en parte la debilidad que hizo al país vulnerable a la intervención extranjera, pero tuvo poco éxito debido a mantener el deseo simultáneo de fortalecer las instituciones políticas polacas y no quitar privilegios a la aristocracia a la cual pertenecía.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Esta indecisión hizo que en ocasiones Poniatowski apoyara a los nobles más reformistas y liberales, para luego rechazarlos y ponerse del lado de la aristocracia más absolutista y pro-rusa, pues si bien era consciente de la urgencia de fortalecer Polonia-Lituania con medidas nacionalistas y ansiaba conservar su corona, rehusaba que el fortalecimiento del reino implicara la pérdida de poder de la "szlachta", más aún considerando los efectos de la Revolución Francesa que acababa de estallar en 1789.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Así, pese a haber apoyado la liberal Constitución del 3 de mayo de 1791, Estanislao retornó pronto a su alianza con los elementos más absolutistas de la "szlachta" por temor a que una liberalización de Polonia significara perder privilegios para sí y sus nobles. Tras la segunda partición de 1793, el rey Estanislao prácticamente dejó de ser un líder en favor de la independencia del país y desde 1794 se sometió a los planes de la aristocracia pro-rusa reunida en la Confederación de Targowica, oponiéndose a la sublevación del general Tadeusz Kościuszko.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Consumado el tercer reparto de Polonia en 1795 con la derrota de Kościuszko y la consiguiente desaparición de Polonia como nación independiente, Estanislao II se vio forzado a abdicar ante estos hechos, aunque sin nombrar sucesor. El exmonarca se exilió pronto en San Petersburgo, donde pasó el resto de su vida ocupado en una variada correspondencia con otros aristócratas europeos y escribiendo sus memorias hasta su muerte en 1798.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Los zares rusos le sucederían desde entonces "de facto", utilizando formalmente el título de "zares de Polonia" entre 1814 y 1917.


title: Estanislao II Poniatowski

text: La escritora mexicana (nacida en París en 1932) Elena Poniatowska es descendiente de uno de sus hermanos. Nunca se casó ni tuvo descendencia reconocida.


title: Estanislao II Poniatowski

text: Según la Constitución polaca del 3 de mayo de 1791, Estanislao Augusto, por la Gracia de Dios y la voluntad del pueblo, rey de Polonia, gran duque de Lituania y duque de Rutenia, Prusia, Masovia, Samogitia, Kiev, Volinia, Podolia, Podlaquia, Livonia, Smolensk, Severia y Cherníhiv.


title: Robert Culp

text: Robert Martin Culp (Oakland, California, 16 de agosto de 1930 – Los Ángeles, California, 24 de marzo de 2010) fue un actor de televisión y cine y guionista estadounidense.


title: Robert Culp

text: Era conocido internacionalmente por su papel como Kelly Robinson junto a Bill Cosby, en la serie de televisión "Soy espía" (1965-1968), conocida en Latinoamérica como "Yo soy espía". Además, participó en "Bob & Carol & Ted & Alice" (1969), "El gran héroe americano" (1981-1983), con William Katt, y en la película "western" "Hannie Caulder" (1971), junto a Raquel Welch y Ernest Borgnine. También apareció como «villano» en diversas ocasiones en la famosa serie Colombo, protagonizada por Peter Falk. Fue el padre de C. C. Babcock en "The Nanny".  Robert Culp puso la voz al Dr. Wallace Breen en la versión en inglés de "Half-Life 2;" sus monólogos en "City 17" acompañaron a los jugadores durante buena parte de sus partidas.


title: Herasto Reyes

text: Herasto Marcial Reyes Barahona (Vallerriquito, Las Tablas, 10 de octubre de 1952 - Panamá, 27 de octubre de 2005) fue un periodista, escritor y activista político panameño.


title: Herasto Reyes

text: Es el primero de cuatro hijos, del matrimonio formado por Fermín Reyes y Pastora Barahona, ambos dedicados a las labores del campo. Su infancia y estudios primarios transcurren en el pequeño poblado de Vallerriquito donde nació, para que pudiese continuar con su educación, sus padres deciden enviarlo a la ciudad de Las Tablas municipio capital de la provincia de Los Santos donde cursa sus estudios secundarios y se gradúa como Bachiller en Ciencias del Colegio Manuel María Tejada Roca de esta ciudad. Durante su época como estudiante en dicho colegio se destaca en actividades culturales como el teatro y la literatura.Una vez culminada su educación media ingresa a la Universidad de Panamá en donde cursará estudios de periodismo, a la par que desarrolla actividades de voluntariado y trabajo social en las comunidades de la sierra panameña.


title: Herasto Reyes

text: Para 1974 viaja becado a Iguazú, Argentina en donde asiste a un taller de trabajo social, en este viaje conocerá a María del Pilar Moreno (Trabajadora Social, nacida en Uruapan, Michoacán, México) y con quién contraerá matrimonio unos meses después, de está unión nacerán dos hijos Juan Camilo Reyes Moreno (Panamá, 18 de marzo de 1975) y Tania María Reyes Moreno (Panamá, 4 de enero de 1977).


title: Herasto Reyes

text: En 1975 fue miembro del equipo fundador de la Liga Trotskista Socialista Revolucionaria (LSR) que luego se convertiría en el Partido Socialista de los Trabajadores (PST).Contribuyó en la dirección y edición de los órganos informativos del partido, de esta forma dirigió en varias ocasiones los periódicos, "La Revolución Socialista", "La verdad socialista" y "Voz Independiente"; además coordinó diversos programas de radio. Durante 1977 participó activamente en la lucha contra la firma de los Tratados Torrijos-Carter, exigiendo la salida inmediata de las tropas norteamericanas acantonadas en las riberas del Canal de Panamá, Reyes siempre mantuvo una posición firme en este aspecto, de igual forma fue un duro crítico de la dictadura militar en Latinoamérica y en Panamá donde luchó contra los gobiernos de facto de Omar Torrijos, Rubén Darío Paredes y Manuel Antonio Noriega.


title: Herasto Reyes

text: Entre 1980 y 1987 fungió como director del Centro de Comunicación Popular (CECOP) y en 1983 gana el Premio Ricardo Miró en la sección de cuento con su libro "Cuentos de la Vida", premio que valora a los máximos exponentes de la literatura panameña.


title: Herasto Reyes

text: El 15 de junio de 1987 ingresa al equipo del Diario La Prensa (con el que había venido colaborando de forma periódica desde 1985) inicialmente se integra como redactor en la sección Revista, tocando temas culturales, siempre con un profundo contenido social, destacan de esta época sus columnas "Así es la vida de..." y "Caminos Cotidianos", su labor periodística se ve interrumpida por el abrupto cierre de este medio, por parte de las Fuerzas de Defensa de Panamá el 26 de junio de este año. Durante este periodo la lucha de Herasto y sus compañeros del Diario La Prensa por la reapertura del medio y el derecho a la libertad de informar fue férrea e inclaudicable, el Diario es abierto el 20 de enero de 1988 y vuelve a ser clausurado un mes después, el cierre se posterga hasta el 25 de diciembre de 1989.


title: Herasto Reyes

text: Durante 1988 producto de las presiones ejercidas por parte del gobierno de facto de Manuel Antonio Noriega, a quienes se le oponían, Herasto Reyes debe abandonar el País y autoexiliarse por un periodo de casi medio año en Honduras y Costa Rica, hasta garantizar que su integridad no estaba en peligro.


title: Herasto Reyes

text: En diciembre de 1989 se presentan cambios importantes en el país fruto de la invasión de Panamá por parte del ejército de los Estados Unidos. Reyes se opuso abiertamente a la intervención Norteamericana y la calificó siempre como una abierta violación a la soberanía, y al derecho del pueblo panameño a resolver de propia cuenta sus problemas internos, posterior a la invasión es derrocado Manuel Antonio Noriega y se restauran las condiciones para la reapertura del Diario La Prensa que vuelve a circular a partir del 8 de enero de 1990, Reyes se desempeñará a partir de entonces distintos puestos inicialmente como Editor de la sección Revista, luego como Editor de Nacionales, Para 1992 se crea la Unidad Investigativa del diario y a Reyes se le nombra Editor de la misma, cargo que desempeñara hasta el 23 de septiembre de 2001 cuando se le designa para el cargo de Defensor del Lector del Diario, puesto que ocupara por espacio de dos años.


title: Herasto Reyes

text: Producto de fuertes quebrantos de salud Reyes se ve obligado a aminorar muchas de sus labores como periodista y escritor, en su último año de vida, sin embargo siempre mantuvo esa inquietud hasta su fallecimiento el 27 de octubre de 2005.


title: Juegos Paralímpicos de Barcelona 1992

text: Los Juegos Paralímpicos de Barcelona 1992, fueron los novenos Juegos Paralímpicos y se celebraron en Barcelona, España entre el 3 y el 14 de septiembre de 1992.


title: Juegos Paralímpicos de Barcelona 1992

text: El programa incluyó quince deportes: En total 12 instalaciones deportivas de los juegos olímpicos albergaron las competiciones paralímpicas. El llamado "Anillo Olímpico":


title: Juegos Paralímpicos de Barcelona 1992

text: Las instalaciones de la Feria de Barcelona vieron la competición de:Ubicada al norte de la ciudad, en el distrito de Horta-Guinardó, fue sede de tres deportes paralímpicos: El se realizó en circuitos urbanos.


title: Juegos Paralímpicos de Barcelona 1992

text: Un total de 83 países participaron en estos juegos.


title: Super Robot Wars

text: La característica principal del juego es que usa varios mechas de múltiples títulos de anime y manga, mezclándolos todos en una simulación de batalla, agregando una trama compleja (y a veces rebuscada) que involucra a sus respectivos personajes, sus historias y trasfondos. Otra característica especial es el menú de juego, que posee una interfaz simple, que puede ser usada por cualquier jugador, incluso si este no sabe japonés.


title: Super Robot Wars

text: El primer juego de SRW fue lanzado para el sistema Game Boy de Nintendo en 1991. Las primeras series de mechas que aparecieron en el juego (y son las que han hecho aparición en la mayoría de los juegos) fueron "Mazinger Z", Getter Robo, y las primeras encarnaciones de la serie "Gundam". Las dos primeras, ambas creaciones del mangaka Gō Nagai y su compañía "Dynamic Productions", son representantes de las unidades del tipo "Super Robot", mientras los Gundams -pertenecientes a Sunrise y otras empresas niponas-representan a las unidades tipo "Real Robot".


title: Super Robot Wars

text: Como más juegos fueron lanzados al mercado, más personajes, unidades e historias fueron añadidos a los juegos, tanto de series de mechas existentes como unidades originales diseñadas por Banpresto exclusivamente para los juegos. Como el número de series en los juegos incremento, la historia se hizo mucho más complicada.


title: Super Robot Wars

text: Algunas de las series que han hecho aparición, como Evangelion y Gundam, son bien conocidas en nuestras tierras, mientras que otras, como "Heavy Metal L-Gaim" y "Brave Raideen", son virtualmente desconocidas.


title: Super Robot Wars

text: Debido a que la mayoría del encanto de los SRW reside en el conocimiento del jugador y su familiaridad con las series que aparecen, los juegos son muy populares en Japón. Sin embargo, existe una pequeña pero leal fanaticada de los juegos en otros países, incluidos USA y España, entre muchos otros. Se creía que ninguno de los juegos saldría de las tierras niponas, sobre todo por el complicado embrollo de los derechos de autor y la autorización de licencias (debido a la cantidad de series diferentes que salen en los juegos). Por eso, algunos juegos fueron fandubeados.


title: Super Robot Wars

text: El 3 de marzo de 2006, Atlus USA anuncio que ellos lanzarían al mercados los dos juegos "Original Generation" en USA, convirtiéndolos en los dos primeros juegos en salir fuera del mercado asiático . El primer "Original Generation" fue lanzado el 8 de agosto y el segundo fue anunciado para el 21 de noviembre.


title: Super Robot Wars

text: La gran mayoría de los juegos de Super Robot Wars aprovechan la inserción de personajes originales, los cuales pueden ser nombrados a placer por el jugador, además de un robot que ha de pilotar, luego este personaje y su robot hacen las veces de hilo conductor con respecto a los eventos de los anime que aparecen en los juegos, todo mientras se modifica la historia y las fuerzas enemigas, conectadas de alguna manera con los personajes originales, enlazándolo todo perfectamente. Normalmente, algunos anime que poseen un argumento en común intervienen en la historia de otros. Por ejemplo, en "Super Robot Wars Alpha" se combina la historia de Colmillo Blanco de Gundam Wing con la rebelión de Scirocco en Z Gundam, dando como resultado que ambas fuerzas enemigas trabajasen juntas. Generalmente, Banpresto espera al menos tres años luego de que una serie ha finalizado para incluirla en un juego y evitar los spoilers, aunque ha habido excepciones.