title: Jardín botánico de Lyon

text: En la actualidad, el jardín botánico de Lyon es uno del los más ricos de Europa y el conjunto, formado por parque a la inglesa, jardín botánico y zoológico constituyen el más bonito parque urbano de Francia.


title: Jardín botánico de Lyon

text: El "jardín botánico de Lyon" alberga unas 28 colecciones de plantas. Entre ellas son de destacar: Actualmente se puede considerar que 5 al 6% de las especies que se cultivan en el jardín están en la lista roja del "IUCN". Es importante conocerlas y de sensibilizarse cada uno en la necesidad de protección de estas plantas que pronto no existirán de modo natural silvestre, si el hombre sigue deteriorando su medio ambiente


title: Batalla de La Esclusa

text: La batalla de La Esclusa, también llamada batalla de Sluys, fue un combate naval librado el 24 de junio de 1340 entre Inglaterra y Francia. Tuvo lugar en la rada del puerto de La Esclusa, en una entrada desde entonces llena de sedimentos entre Zelanda y Flandes Occidental. La flota inglesa de 120-150 barcos fue dirigida por Eduardo III de Inglaterra y la flota francesa de 230 efectivos por el caballero bretón Hugues Quiéret, almirante de Francia, y Nicolas Béhuchet, condestable de Francia. La batalla fue uno de los compromisos iniciales de la guerra de los Cien Años.


title: Batalla de La Esclusa

text: Eduardo navegó desde el río Orwell el 22 de junio y se encontró con los franceses bloqueando su camino hacia el puerto de La Esclusa. Los franceses habían unido sus barcos en tres líneas, en las cuales formaron grandes plataformas de combate flotantes. La flota inglesa dedicó algo de tiempo para maniobrar y aprovechar el viento y la marea. Durante este retraso, los barcos franceses fueron llevados al este de sus posiciones de partida y se enredaron entre sí. Béhuchet y Quiéret ordenaron la separación de los barcos y la flota intentó retroceder hacia el oeste, contra el viento y la marea. Mientras los franceses estaban en este estado desorganizado, los ingleses atacaron.


title: Batalla de La Esclusa

text: Los ingleses pudieron maniobrar contra los franceses y derrotarlos minuciosamente, capturando la mayoría de sus barcos. Los franceses perdieron entre 16 000 y 20 000 hombres. La batalla dio a la flota inglesa la supremacía naval en el canal de la Mancha. Sin embargo, no pudieron aprovechar estratégicamente esto, y su éxito apenas interrumpió las incursiones francesas en los territorios y la navegación inglesa. Desde el punto de vista operativo, la batalla permitió que el ejército inglés aterrizara y luego asediara la ciudad francesa de Tournai, aunque sin éxito.


title: Batalla de La Esclusa

text: Desde la conquista normanda de 1066, los monarcas ingleses poseían títulos y tierras dentro de Francia, cuya posesión los convertía en vasallos de los reyes de Francia. Los monarcas franceses buscaron sistemáticamente frenar el crecimiento del poder inglés, despojando tierras a medida que surgía la oportunidad. A lo largo de los siglos, las propiedades inglesas en Francia variaron en tamaño, pero en 1337 solo quedaban Gascuña en el suroeste de Francia y Ponthieu en el norte de Francia. Los gascones de mentalidad independiente tenían sus propias costumbres y su propio idioma. Una gran parte del vino tinto que producían se enviaba a Inglaterra, y proporcionaba al rey inglés gran parte de sus ingresos gracias al impuesto recaudado de este comercio. Los gascones preferían su relación con un rey inglés distante, que los dejaba solos, a una con un rey francés, que interferiría en sus asuntos. Tras una serie de desacuerdos entre Felipe VI de Francia y Eduardo III de Inglaterra, el 24 de mayo de 1337 el gran Concilio de Felipe en París acordó que el Ducado de Aquitania, efectivamente Gascuña, debería ser devuelta a las manos de Felipe sobre la base de que Eduardo había incumplido sus obligaciones como vasallo. Esto marcó el comienzo de la guerra de los Cien Años, que duraría 116 años.


title: Batalla de La Esclusa

text: Al comienzo de la guerra, los franceses tenían ventaja en el mar. Las galeras habían sido utilizadas durante mucho tiempo por las potencias mediterráneas y los franceses las adoptaron para su uso en el canal de la Mancha. Al ser buques de poco calado propulsados por bancos de remos, las galeras podían penetrar puertos poco profundos y eran muy maniobrables, lo que las hacía efectivas para incursiones y combates barco a barco en enfrentamientos de encuentro. Las galeras francesas se complementaron con galeras alquiladas en Génova y Mónaco. Los franceses pudieron interrumpir el transporte comercial inglés, principalmente el vino gascón y el comercio de lana de Flandes, así como asaltar las costas sur y este de Inglaterra a voluntad. La explotación de las galeras era una actividad especializada y requería tripulaciones altamente capacitadas, que normalmente también procedían de Génova, Mónaco y, en menor medida, de otros puertos del Mediterráneo.


title: Batalla de La Esclusa

text: Los ingleses no tenían una armada especialmente diseñada; Eduardo poseía solo tres buques de guerra. El rey dependía en la requisición de cocas, los buques mercantes de los comerciantes ingleses. Las cocas tenían un calado profundo, un casco redondo y eran propulsadas por una sola vela grande colocada en un mástil en medio del barco. Fueron convertidas en buques de guerra mediante la adición de «castillos» de madera en la proa y la popa y la construcción de puestos de vigía en el tope del mástil. Las cocas tenían un desplazamiento de 200 a 300 toneladas largas y podían transportar a muchos combatientes. Su alto francobordo los hizo superiores a los barcos de remos en combate cuerpo a cuerpo, particularmente cuando estaban equipados con castillos desde los cuales se podían disparar flechas o "saetas" o arrojar piedras sobre las naves enemigas de al lado. Según el derecho consuetudinario inglés, la corona estaba obligada a compensar a los propietarios de los barcos que entraban en servicio, pero en la práctica, el rey pagaba poco y con retraso, lo que provocaba que los armadores se mostraran reacios a responder a las convocatorias de proporcionar armas.


title: Batalla de La Esclusa

text: En marzo de 1338, la ciudad inglesa de Portsmouth fue capturada y arrasada por galeras francesas. Cinco barcos ingleses que transportaban lana fueron capturados frente a Walcheren en septiembre después de una feroz lucha conocida como la batalla de Arnemuiden. Los barcos perdidos incluían dos de los tres barcos de guerra de Eduardo: el "Christopher" y la «gran coca» "Cog Edward". En octubre, el principal puerto de Southampton fue capturado e incendiado. Al año siguiente le tocó el turno a Hastings.


title: Batalla de La Esclusa

text: En 1339, hubo descontento entre los mercenarios genoveses contratados por los franceses, cuyo comandante no les estaba pagando. Creyendo que la culpa era de sus pagadores franceses, una delegación buscó una audiencia con el rey francés en agosto. La diputación fue encarcelada, lo que provocó que las tripulaciones genovesas se amotinaran y volvieran al Mediterráneo. Cuando los marineros amotinados regresaron a Génova, lideraron un levantamiento que derrocó a los patricios gobernantes. El nuevo régimen no estaba dispuesto a celebrar nuevos contratos con los franceses. Cuando varios capitanes de barco fueron persuadidos de hacerlo, agentes ingleses los sobornaron para que se renegaran. En enero de 1340, los ingleses asaltaron con éxito el puerto de Boulogne, donde la mayor parte de la flota de galeras francesa se encontraba en la playa del puerto y no estaba adecuadamente vigilada. Aprovechando una neblina, los ingleses sorprendieron a los franceses y destruyeron 18 galeras, otros 24 barcos, grandes existencias de equipo naval y gran parte del distrito portuario antes de ser expulsados. Los franceses se quedaron con solo 6 galeras, que complementaron con 22 barcazas de remos.


title: Batalla de La Esclusa

text: La pérdida de sus galeras redujo la amenaza que representaban los franceses para la costa sur inglesa y liberó a los barcos ingleses para operaciones ofensivas. Durante el invierno y la primavera de 1340, los puertos franceses de Dieppe, Le Treport y Mers fueron atacados con éxito. Los franceses recurrieron a requisar barcos ingleses mercantes. Felipe ordenó la recolección de 200 barcos, en su mayoría normandos, en un «Gran Ejército del Mar». Los documentos franceses contemporáneos registran el tamaño de la flota como 202 buques: 6 galeras, 7 buques de guerra reales, 22 barcazas a remo y 167 buques mercantes. El complemento de la tripulación fue de más de 19 000, pero solo incluyeron 150 hombres de armas y 500 ballesteros. Fue comandado por el caballero bretón Hugues Quiéret, el almirante de Francia, y Nicolas Béhuchet, el gran condestable de Francia, la figura principal de la jerarquía militar francesa. Las 6 galeras estaban al mando de Pietro Barbavera, que había aprendido su oficio en el Mediterráneo como corsario.


title: Batalla de La Esclusa

text: Aunque Gascuña fue la causa de la guerra, Eduardo pudo ahorrar pocos recursos para ella y decidió hacer campaña con su fuerza principal en el noreste de Francia en 1340. Deseaba desembarcar su ejército y vincularse con sus aliados continentales: varios estados del Sacro Imperio Romano Germánico; y los flamencos, que se rebelaron contra Francia durante el invierno y lanzaron una ofensiva en abril, que fracasó. Una ofensiva francesa contra estas fuerzas comenzó el 18 de mayo, encontrándose con distintas fortunas; los aliados de Eduardo, superados en número, estaban desesperados para que el ejército inglés los reforzara.


title: Batalla de La Esclusa

text: Hay numerosos relatos contemporáneos de la batalla, incluidas tres cartas sobrevivientes escritas por Eduardo poco después. Varios otros son relatos de testigos presenciales, pero casi todos están escritos desde una perspectiva partidista: ya sea en inglés, francés o flamenco. En su mayor parte carecen de detalles, tanto es así que la historiadora Kelly DeVries ha comentado que para algunos aspectos de la batalla «sólo tenemos un mosaico de anécdotas interesantes para llevarnos a alguna conclusión». El cronista contemporáneo más conocido de este período de la guerra de los Cien Años es Jean Froissart y sus "Crónicas" que contienen información que falta en otras fuentes sobrevivientes. Las tres redacciones de sus "Crónicas" difieren entre sí en muchos detalles de la batalla y en su visión de las razones de su resultado.


title: Batalla de La Esclusa

text: Eduardo había planeado enviar su ejército a La Esclusa, en la Zelanda flamenca, a mediados de abril, pero la mayoría de los comerciantes ingleses, conscientes de que era poco probable que recibieran los pagos a los que tenían derecho, se negaban a ir. En muchos casos probablemente estaban sobornando a funcionarios para que hicieran la vista gorda. La fecha de salida se pospuso repetidamente. El 4 de junio, la Corte del Rey decidió zarpar con los barcos que tenían, aunque solo podían transportar 600 hombres de armas. El 10 de junio, la corte recibió con consternación la noticia de que el Gran Ejército del Mar había llegado a La Esclusa, el principal puerto de Flandes, el día 8. Quiéret y Béhuchet cortaron las comunicaciones inglesas con el continente. Mientras bloqueaban la rada otros 11 barcos los reforzaron, lo que elevó la fuerza total francesa a 213 barcos. Todo el estuario de Zwin se ha llenado de sedimentos desde la batalla, y la moderna Esclusa está a 8 km del mar.


title: Batalla de La Esclusa

text: Tuvo lugar una enconada reunión del Consejo, uno de los asesores principales, John de Stratford, arzobispo de Canterbury, insistió en que hacerse a la mar correría el riesgo de perder al rey y que toda la expedición debería cancelarse, pero no le hicieron caso y salió furioso del consejo. Los hombres a cargo de la organización de las embarcaciones fueron abusados personalmente por el rey después de que apoyaran la opinión de Stratford. Con furia, Eduardo declaró: «Los que tengan miedo pueden quedarse en casa». Se emitió una serie de instrucciones: las defensas costeras fueron desmanteladas y se enviaron órdenes perentorias a los oficiales reales para que no aceptaran excusas de los marineros tardíos. Eduardo arengó personalmente a los navieros de Yarmouth, el puerto más grande de Inglaterra. Mientras tanto, los caballos que ya habían sido cargados fueron descargados y los antiguos transportes se convirtieron rápidamente en barcos de guerra al agregarles castillos de proa, castillos de popa y puestos de vigía. En una hazaña que el historiador moderno Jonathan Sumption describe como «verdaderamente notable», el 20 de junio se había reunido una flota considerable en el Orwell. Los registros de nómina de la flota inglesa se han perdido, por lo que los historiadores se han basado en las estimaciones de los cronistas para determinar el tamaño de la flota. De los barcos que navegaron con él, 66 han sido identificados por su nombre y se cree que totalizaron entre 120 y 150 barcos, cada uno llevaba 1300 hombres de armas y 1000 arqueros largos. Los lugartenientes de Eduardo eran los Condes de Northampton y Huntingdon. La flota zarpó temprano el 22 de junio de 1340 y estaba a la vista de la rada en La Esclusa por la tarde del día siguiente. Eduardo ancló en Blankenberge y por la noche envió a tierra a Reginald de Cobham, Sir John Chandos y Stephen Lambkin para reconocer la flota francesa.


title: Batalla de La Esclusa

text: Las intenciones de Eduardo eran bien conocidas; deseaba navegar por el Zwin hasta Brujas y desembarcar su ejército para apoyar a sus aliados en apuros. Cuando los ingleses fueron avistados, los franceses maniobraron para bloquear el camino de Eduardo hacia el puerto de La Esclusa. Su flota se organizó en tres líneas, una detrás de la otra, cada una de las cuales se extendía a lo largo del estuario de Zwin de 5 km de ancho. Los barcos de cada línea estaban atados con cadenas y cuerdas para evitar el paso de barcos enemigos, «como una línea de castillos». Varios barcos grandes estaban estacionados al frente de la línea, incluido el gran premio inglés capturado, el "Christopher". Esta era una táctica medieval normal para una flota que luchaba a la defensiva. Barbavera, el experimentado comandante de las galeras, estaba preocupado por esto, al darse cuenta de que carecerían de maniobrabilidad en su fondeadero y estarían abiertos al ataque de los arqueros ingleses basados en barcos. Aconsejó a los comandantes franceses que se hicieran a la mar y obtuvieran una posición ventajosa en relación a la de los veleros enemigos, para poder atacar a los ingleses mientras desembarcaban, o disuadirlos con la amenaza de un ataque. Béhuchet, quien como agente ejercía el mando general, sabía poco de las operaciones navales. Veía a Barbavera como un simple plebeyo y casi pirata, y deseando no correr riesgos de que los ingleses pasaran, insistió en mantener una posición bloqueando la entrada.


title: Batalla de La Esclusa

text: Cobham informó a última hora de la noche sobre el estado de la flota francesa. Eduardo entró en la rada con la marea alta al día siguiente, 24 de junio, maniobrando para poder atacar con la ventaja del viento y la marea y con el sol detrás. La opinión tradicional es que el ataque ocurrió a las 15:00. Después de casi un día unidos por cadenas y cuerdas, y con el viento y la lluvia yendo en su contra, los barcos franceses fueron empujados hacia el este de sus posiciones de partida y se enredaron entre sí. Béhuchet y Quiéret ordenaron la separación de los barcos, aunque al final resultó difícil, y la flota intentó retroceder hacia el oeste, contra el viento y la marea. En este estado desorganizado se pusieron en contacto con los ingleses.


title: Batalla de La Esclusa

text: Eduardo envió sus barcos contra la flota francesa en unidades de tres, dos barcos que llevaban arqueros flanqueando a uno con hombres de armas. Los barcos ingleses con los arqueros se acercarían a un barco francés y lanzarían flechas a una velocidad de más de diez por minuto desde cada arquero hacia sus cubiertas; los hombres de armas abordarían y tomarían el barco. Los historiadores modernos Jonathan Sumption y Robert Hardy afirman por separado que los arqueros ingleses, con sus arcos largos, tenían una cadencia de tiro dos o tres veces mayor que los ballesteros franceses y los superaron significativamente: Hardy reconoce que los arcos largos tenían un alcance efectivo de 270 metros en comparación con los 180 metros)de las ballestas.


title: Batalla de La Esclusa

text: La batalla se asemeja a un enfrentamiento terrestre en el mar. Dos barcos opuestos serían amarrados juntos y los hombres de armas se involucrarían en la lucha cuerpo a cuerpo mientras las tropas de apoyo disparaban flechas o pernos. A medida que avanzaba la batalla, la táctica de Béhuchet de encadenar sus barcos resultó desastrosa para los franceses, ya que permitió a los ingleses atacar barcos individuales o pequeños grupos de barcos con una fuerza abrumadora mientras que el resto de los franceses estaban inmovilizados. El mayor número de hombres de combate en los barcos ingleses, especialmente arqueros, también contó. Un arquero de Londres informó que las flechas inglesas eran «como granizo en invierno». Muchos barcos franceses fueron abordados y capturados después de feroces combates. Barbavera se negó a atar sus galeras altamente maniobrables con los barcos franceses y lograron abordar y capturar dos barcos ingleses. Varias mujeres nobles inglesas murieron cuando su barco fue abordado o hundido. Cuando quedó claro que la batalla iba por el camino de los ingleses, sus aliados flamencos salieron de los puertos cercanos y cayeron sobre la retaguardia francesa. En una carta a su hijo, Eduardo dijo que los franceses «hicieron una defensa muy noble durante el día y la noche siguiente».


title: Batalla de La Esclusa

text: A altas horas de la noche, la retaguardia francesa intentó escapar. Aparte de las galeras, sólo otros 17 barcos franceses escaparon. Los ingleses capturaron 166 buques mercantes franceses. Los 24 barcos restantes de la flota francesa se hundiron o se quemaron. Hubo pocos prisioneros, si es que hubo alguno, y el agua estaba espesa de sangre y cadáveres. Las pérdidas francesas fueron de entre 16 000 a 20 000 muertes, una alta proporción de estos por ahogamiento. Los dos comandantes franceses fueron capturados y Béhuchet fue colgado del mástil de su propio barco, mientras que Quiéret fue decapitado, en venganza por la masacre que habían supervisado en Arnemuiden dos años antes y por sus incursiones en la costa inglesa. Los franceses que lograron nadar hasta la orilla fueron asesinados a palos por espectadores flamencos. Sólo murieron cuatro caballeros ingleses, junto con un mayor número de otros combatientes ingleses; cronistas de la época estimaron entre 400 y 600. Los ingleses bromearon diciendo que si los peces en el puerto de La Esclusa podían hablar, sería en francés, del festín de cuerpos franceses en los que habían cenado. Durante días, las mareas arrastraron cuerpos. Eduardo fue herido en el muslo por una flecha o un rayo. Sumption resume: «Los franceses sufrieron una catástrofe naval en una escala sin igual hasta los tiempos modernos».


title: Batalla de La Esclusa

text: Tácticamente, la batalla le permitió a Eduardo desembarcar su ejército, que pasó a asediar Tournai, una ciudad de Flandes leal a Felipe VI, aunque la campaña terminó en un fracaso. A raíz de la invasión, los ingleses causaron temor a los franceses que terminaron enviando tropas a sus distritos costeros. Felipe ordenó arrestar a Barbavera por deserción.


title: Batalla de La Esclusa

text: Las comunidades costeras inglesas se regocijaron de la victoria y el alivio de las incursiones francesas que supusieron iba a traer, pero estaban equivocados y más tarde, en ese mismo año, los franceses asaltaron la isla de Wight, Portland, Teignmouth, Plymouth y las islas del Canal. Los ingleses tomaron represalias en septiembre asaltando Brest y capturando muchos barcos, incluidos seis mercantes genoveses completamente cargados. En 1341, escuadrones franceses, castellanos y portugueses interceptaron con éxito las comunicaciones inglesas con Gascuña. Eduardo hizo algunos esfuerzos para remover a algunos de sus funcionarios más corruptos y revocó algunos privilegios de algunos de los puertos que no habían abastecido a los barcos.


title: Batalla de La Esclusa

text: La batalla se conmemoró más tarde en el noble de oro de Eduardo, que representaba al rey sentado en un barco con una inscripción que decía: "IHC TRANSIENS PER MEDIUM ILLORUM IBAT" «Jesús, pasando en medio de ellos, siguió su camino», una antífona basada en el Evangelio de Lucas, un texto que se pedía comúnmente en ese momento para la protección contra el daño en la batalla.


title: Cueva de El Sidrón

text: La cueva de El Sidrón, situada en el concejo de Piloña, es la cavidad asturiana más grande de conglomerados terciarios; sirve de refugio a cinco especies de quirópteros y cuenta con dos nuevas especies de coleópteros. La cavidad posee, asimismo, un yacimiento prehistórico con algunas pinturas rupestres (varios signos de color rojo) y se ha encontrado material fósil de neandertal.


title: Cueva de El Sidrón

text: Está declarado como «Lugar de interés geológico español de relevancia internacional» ("Geosite") por el Instituto Geológico y Minero de España, con la denominación «VP001: Cueva de El Sidrón», dentro de la categoría «yacimientos de vertebrados del Plioceno-Pleistoceno español». La longitud total de este enorme complejo es de aproximadamente , que contiene una sala central de de longitud y el yacimiento de fósiles neandertales, llamado "Galería de Ossuary", que tiene de longitud y de anchura.


title: Cueva de El Sidrón

text: En 1994, se encontraron accidentalmente restos humanos en la cueva. Inicialmente se sospechó que eran de la Guerra Civil Española porque los combatientes republicanos solían esconderse allí; sin embargo, análisis posteriores muestran que los restos pertenecen en realidad a neandertales. La principal galería de interés en la cueva de Sidrón es la "Galería del Osario", donde se encontraron los restos de varios neandertales. La Galería del Osario fue excavada entre 2000 y 2013. Los restos neandertales se recuperaron todos en un único estrato, el "Estrato III".


title: Cueva de El Sidrón

text: El conjunto arqueológico asociado consiste en 53 herramientas de piedra; los huesos no humanos son muy escasos. La única otra especie presente de tamaño similar es el ciervo rojo. También se encontraron restos de algunos pequeños mamíferos y gasterópodos.


title: Cueva de El Sidrón

text: Está ubicada en el concejo de Piloña, en Vallobal, cerca del pueblo llamado Borines. En marzo de 1994, Carlos Armando, Juan José y Francisco Javier del Río, espeleólogos gijoneses que exploraban una de las galerías de la cueva encontraron los primeros restos humanos, que resultaron ser de neandertales de unos cuarenta y nueve mil años de antigüedad de media, y recibieron el nombre popular de hombre de Sidrón. Se ha encontrado gran cantidad de material lítico y óseo. Los primeros restos encontrados fueron una mandíbula completa, una hemimandíbula, y una serie de restos que son fragmentos de distintas partes del cuerpo de distintos individuos. También se encontraron abundantes piezas dentales.


title: Cueva de El Sidrón

text: Gracias al método de datación carbono-14, que mide la antigüedad del carbono presente en un objeto y a la utilización de dos diferentes laboratorios: el Laboratorio de Ciencias del Clima y del Medioambiente francés (LSCE, por sus siglas originales) y la Unidad de Acelerador de Radiocarbono de Oxford (ORAU), los investigadores situaron a los neandertales de El Sidrón hace 49 000 años. La nueva datación de carbono-14 fue precedida por un tratamiento muy sofisticado de ultrafiltración para reducir al máximo la contaminación. El resultado reveló que los restos tenían entre 35 200 y 51 800 años de antigüedad. Se realizó una media ponderada de ese dato y los obtenidos en la laboratorio francés y se estimó que los restos tenían alrededor de 49 000 años.


title: Cueva de El Sidrón

text: Del análisis de los restos de huesos, los científicos sostienen que esos restos representaban a nueve individuos: a un bebé de unos dos años, a un niño, dos adolescentes y a cinco adultos.


title: Cueva de El Sidrón

text: Hasta la fecha, la cueva de El Sidrón, ha aportado unos 1400 fragmentos óseos, entre huesos y dientes, además de industria lítica y restos de animales.


title: Cueva de El Sidrón

text: Los investigadores recuperaron más de 2.500 elementos fósiles de homínidos en el yacimiento. El número mínimo de individuos de la Cueva del Sidrón es de 13. La edad de estos restos de tres hombres, tres adolescentes, cuatro mujeres y tres infantes se ha estimado en unos 49 000 años.


title: Cueva de El Sidrón

text: El hecho de que los huesos estén excelentemente conservados, con una erosión muy limitada y sin marcas de dientes de grandes carnívoros, y la inusual deposición de los huesos, mezclados en un amasijo de grava y barro, sugiere que estos neandertales no murieron en este lugar, sino en una localización exterior. Una serie de escenarios de cómo estos "miembros de una familia extendida" podrían haber terminado en un espacio del tamaño de una habitación , apodado el "Túnel de los Huesos" incluyó la inundación, el colapso de la cueva, y la eliminación por parte de caníbales. Las pruebas de canibalismo incluyen "la presencia de marcas de corte, escamas, picaduras de percusión, cicatrices concoides y escamas adheridas". Existe la proyección de que se dejaron caer en la cueva en un solo evento a través de un colapso de las fisuras cercanas por encima del sitio o, por la afluencia de agua de la tormenta.


title: Cueva de El Sidrón

text: La importancia de esta cueva también radica por haber aportado material fósil del Neandertal de muy buena calidad. De él se ha secuenciado ADN mitocondrial.


title: Cueva de El Sidrón

text: En un estudio de 2010 realizado a ADN obtenido de los huesos de esta cueva y otras tres de Europa se ha publicado la hipótesis de la compartición de material genético entre neandertales y humanos euroasiáticos actuales.  Source:


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: La Dirección Nacional de Vialidad (DNV), comúnmente llamada Vialidad Nacional, es un organismo descentralizado del Estado Nacional, en la órbita del Poder Ejecutivo Nacional de la Argentina. Su misión es la de construir, conservar, mantener, mejorar y ampliar la red troncal nacional de caminos, que es una parte de la red vial argentina. En el caso de ejecutar ampliaciones, la DNV está facultada para realizar juicios de expropiación ya que el terreno correspondiente al camino es considerado de utilidad pública. En 2006 contaba con 2802 empleados.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Fue creado en 1932, durante la presidencia de Agustín Pedro Justo, por Justiniano Allende Posse a través de la Ley 11.658, que financiaba al nuevo organismo con un impuesto fijo por cada litro de nafta.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Debido a la inflación, el Decreto Nacional 505/1958 reemplazó el monto fijo por un porcentaje (el 35 %) y mediante la Ley 15 274 de 1960 se creó el Fondo Nacional Complementario de Vialidad que gravaba las ventas de cubiertas y vehículos que serviría para construir o reconstruir 15 000 km de caminos en un plazo no mayor de diez años.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: El 24 de julio de 1979, durante el gobierno del Proceso de Reorganización Nacional las carreteras fueron objeto de transferencia a las provincias, por lo que la Dirección Nacional de Vialidad perdió varias de sus funciones.En la década de los años treinta fue creada la Dirección Nacional de Vialidad que desde ese momento se transformaría en la encargada de proyectar, construir y conservar la red vial; y el Fondo Nacional de Vialidad, de suma importancia fundamentalmente en lo relativo al financiamiento de la construcción de nuevas obras. Hacia los mediados de los años 40 se fue creando un sistema troncal de caminos nacionales, totalmente pavimentados, sistematizándose a nivel federal el sistema de rutas y autopistas.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Hacia principios de los años ochenta los déficits fiscales registrados por el Estado Nacional, particularmente en la segunda mitad de los años ochenta, derivaron en que una porción considerable de los recursos que tradicionalmente se orientaba a la infraestructura del sistema vial, fuera desviada hacia otros ámbitos a fin de paliar los desequilibrios en las cuentas públicas, generando un nivel de desinversión en el sector. Esta situación de creciente desatención tuvo su máxima entre 1985-1990, lo que derivó en la agudización del estado crítico de las rutas nacionales- En el año 1989 apenas un tercio de la red de rutas nacionales pavimentadas se encontraba en estado transitable.En 1988 durante el gobierno del radical Raúl Alfonsín comienza las primeras concesiones viales a grupos privados, a través del ministro Rodolfo Terragno, en una reunión privada se acordó que la mitad de los kilómetros se adjudicara entre los mayores contratistas, 22 por ciento al grupo Roggio, 17 por ciento Grupo Macri y 11 por ciento Techint). Se resolvió la licitación de 9800 km de rutas nacionales, que representaban el 25 % del total por extensión, pero significaban el 50 % del tránsito y 66 % de la recaudación posible, las condiciones leoninas poseen los contratos firmados por el Estado fueron obtenidas mediante soborno”.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: En 1990 se eliminaron los fondos específicos para los caminos, con lo que la Dirección Nacional de Vialidad comenzó a recibir fondos directamente a partir de asignaciones indicadas en el Presupuesto General de la Nación. Ese año además el Congreso Nacional dicta las leyes de reforma del Estado, con lo que las rutas con mayor circulación vehicular debían pasar a concesionarios privados. Las concesiones viales tuvieron problemas de diseño del marco normativo o regulatorio, las concesiones viales de los corredores viales se vieron sujetas a una casi sistemática situación de incumplimiento o renegociación de determinadas cláusulas contractuales por parte de las empresas.con la llegada del menemismo al poder, el Grupo Mari amplió sus negocios a través de algunas de las privatizaciones consideradas escandalosas. En 1990, Servicios Viales S.A. se adjudicó la concesión de los peajes de 1080,51 kilómetros de rutas nacionales. Incluyéndose una denuncia de la Oficina Anticorrupción contra Fernando De la Rúa y varios de sus ministros por fraude a la administración pública, malversación de caudales públicos y negociaciones incompatibles con la función pública, a raíz de dos decretos que favorecieron a los concesionarios de las principales rutas nacionales. Entre los denunciados figura el subsecretario de Obras Públicas, Edgardo Gastón Plá, que había trabajado en Sideco Americana de Chile, dos firmas que forman parte del conglomerado empresario de los Mari.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: En febrero de 1991 aumentó casi el 70 %, el costo de los peajes a punto tal, la tarifa básica para un automóvil se ubicaba, en promedio entre las más altas del mundo, en torno a u$s 2,50/ 50 km La concesión de la red viaria quedó en manos de un oligopolio de empresas, entre ellas Autopistas Ezeiza-Cañuelas S.A., Coviares S.A. Grupo Concesionario del Oeste S.A. y Autopistas del Sol S.A, entre ellos varios gerentes de esta última que serían investigados por sobornos.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Desde fines de 1999, se dio un paulatino y creciente cambio en los propios criterios que, en su momento, sustentaron la regulación tarifaria de las mismas. A partir del año 2000 se dará una proliferación de subsidios públicos hacia corredores viales privados/consesionados, junto con la condonación de múltiples incumplimientos empresarios, entre ellas inversiones comprometidas contractualmente que no fueron efectivizadas la extensión de los plazos de las concesiones, la transferencia al estado de costos de las obras; asegurando elevadas tasas de rentabilidad.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: El Decreto 802 del 15 de junio de 2001 creaba una empresa estatal llamada ENAVIAL, liquidando la Dirección Nacional de Vialidad. Luego de la intervención del Congreso Nacional, en agosto del mismo año se revirtió la medida.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Mediante el Decreto Nacional 1020 del año 2009, el Órgano de Control de las Concesiones Viales (OCCOVI) pasó a depender de la Dirección Nacional de Vialidad. Este organismo tenía facultades para supervisar el cumplimiento de los contratos de concesión de casi 10 000 km de caminos nacionales de alta densidad de tráfico.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Durante la administración del presidente Néstor Kirchner se lanzó un Plan vial Nacional, que desde el 2003 a la fecha el Gobierno Nacional realizó una fuerte inversión en obras de infraestructura que ha permitido construir 1300 km de nuevas carreteras, pavimentar 4100 km de rutas nacionales y cubrir con obras de mantenimiento la totalidad de la red vial nacional. Además, se llevó la cobertura de obras de mantenimiento a la totalidad de la red vial pavimentada, cuando en el 2003 solo se alcanzaba a cubrir el 50 % de la misma. Gracias a estas inversiones desde 2003 al año 2014 produjo un crecimiento del 130 % de la red vial argentina. En 2016 la dirección decretó un aumento de hasta el 50% en todos los peajes de rutas y autopistas nacionales.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Las rutas nacionales argentinas tienen diferentes modos de gestión dependiendo principalmente del tránsito sobre ellas.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Las rutas más transitadas se subdividieron en tres grupos: Corredores Viales cuya longitud es de 8877 km, la Red de Acceso a Buenos Aires con una longitud de 236 km y la Red de Acceso a Córdoba cuya longitud es de 270 km, totalizando 9383 km.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Según el Decreto Nacional 2039/90 la duración de las concesiones era de 12 años, a partir de 1990. Luego de una renegociación el Poder Ejecutivo Nacional firmó el Decreto 1817/92 que lo extendió a 13, con vencimiento el 31 de octubre de 2003. La concesión del Corredor Vial número 18 (tramo Zárate a Paso de los Libres de las rutas nacionales 12 y 14) fue extendido a 28 años (venciendo el 31 de octubre de 2028), mientras que el Corredor Vial número 29 (tramo Cipolletti a Neuquén de la Ruta Nacional 22) fue adjudicado en 1995 por un plazo de 18 años (venciendo el 30 de abril de 2013).


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Los 17 corredores viales fueron adjudicados a 12 empresas de capital nacional que instalaron 49 cabinas de peaje.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Con lo recaudado los concesionarios deben conservar, remodelar, realizar ampliaciones pedidas por la DNV, mejorar, explotar y administrar los tramos de rutas incluyendo la señalización, además de ofrecer servicios a los usuarios.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Esta modalidad fue implantada a partir de 1995 y consiste en contratos por 10 años pagados por la Dirección Nacional de Vialidad, es decir, sin peaje. Las rutas deben cumplir una serie de mejoras en el tercer año de contrato. Estas mejoras deben mantenerse hasta el octavo año.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Existen dos corredores con este sistema: el tramo Resistencia al límite con Paraguay de la Ruta Nacional 11 y el tramo Bahía Blanca al empalme con la Ruta Nacional 5 de la Ruta Nacional 33.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Estos contratos se realizan por cinco años, en los que la empresa que gana la licitación tiene un plazo de un año para mejorar la transitabilidad (ésta es la etapa de recuperación), mientras que en los cuatro años siguientes debe realizar las obras necesarias para mantener la ruta en el mismo estado que estaba al final del primer año (etapa de mantenimiento).


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: En 1997 y 1998 se licitó la primera etapa que consiste en 11 813 km de rutas divididas en 61 "mallas". En 2004 se licitaron 36 mallas por una longitud de 5424 km, en el 2005 se licitaron 6 mallas y durante 2006 se prevé licitar otras 36 por una longitud total de 5500 km.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Este método de gestión reemplaza al viejo sistema de km/mes y entró en operación en el año 2005. En este sistema se prevé no solo el mantenimiento como en el viejo esquema sino también el mejoramiento del tramo concesionado. Los contratos duran 24 meses.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: El Sistema Modular está en vigencia y se viene aplicando desde el año 1979. Ha sido creado para contribuir a la solución de los problemas que se presentaban para la realización de la conservación de rutina mediante contratación con empresas privadas, habida cuenta de las dificultades que generaba la previsión de cantidades fijas para los ítems, en los proyectos de las obras, para la aplicación de la Ley 13 064 cuando las cantidades de obra ejecutadas en cada ítem variaban en porcentajes superiores al 20 % con relación a las consignadas en el contrato, que da derecho, a cualesquiera de las partes a reclamar la fijación de nuevos precios para los ítems afectados.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Consiste en que la Dirección Provincial de Vialidad de la provincia en la que se encuentre la ruta ejecute las obras de mantenimiento. Como el ente provincial actúa como un contratista de la DNV, ésta le debe pagar por los servicios realizados.


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: Con esta modalidad, el personal propio de la repartición es la que realiza las tareas de conservación de la ruta. Varios de los tramos atendidos con este esquema se licitan para que sean atendidos por los contratos de recuperación y mantenimiento (C.Re.Ma.)


title: Dirección Nacional de Vialidad

text: En el marco del Plan Vial Federal se construirán más de 7500 km de nuevas autopistas y rutas seguras. Para eso, necesitamos aliarnos con el sector privado a través de un sistema de inversión confiable y transparente. Proyecto PPP


title: Cerción

text: En la mitología griega, Cerción era un hijo de Hefesto (aunque otras versiones dicen que era hijo de Poseidón y de una hija de Anfictión o de Branco y la ninfa Argíope). Aunque natural de Arcadia, se convirtió en rey de Eleusis (en el Ática), además de ser un célebre forajido. Cerción era un hábil luchador que provocaba a todos los caminantes a enfrentarse con él. Prometió que si alguien le vencía le otorgaría el trono de Eleusis, pero mataba cruelmente a los que caían derrotados. Al estar dotado de una fuerza descomunal, doblaba los troncos de los árboles juntando sus extremidades y ataba en ellas los miembros de los vencidos. Cuando soltaba los troncos y los árboles volvían a su posición original, despedazaban sus cuerpos.


title: Cerción

text: Un día Teseo se cruzó en su camino y lo venció, sometiéndole al mismo suplicio por el que habían muerto tantos infelices, o lo mató con el arte de la lucha, que acababa de inventar. Después se apoderó de Eleusis como premio de su victoria y violó a Álope, la hija de Cerción. Según otra versión, Álope tuvo un hijo con Poseidón, que se había enamorado de su enorme belleza, y con él fue madre de Hipotoonte. Según esta historia, cuando el pequeño nació, en secreto, Álope ordenó a su nodriza que lo abandonara en el monte. Allí fue amamantado por una yegua hasta que lo encontraron dos pastores. Ambos discutieron por quedarse con el pequeño, o más bien por apoderarse de la rica túnica que vestía. Para evitar llegar a las manos se dirigieron al palacio de Cerción, para que dispusiera quién se quedaba con el niño. Pero el malvado rey reconoció la túnica, y mandó emparedar a su hija (o encerrarla para quemarla viva) y que volvieran a abandonar al pequeño. De nuevo le alimentó la yegua, pero el pastor que lo encontró esta vez reconoció su ascendencia regia y lo protegió. Cuando Teseo venció a Cerción puso a Hipotoonte en el trono de su abuelo y enterró el cuerpo de Álope en el camino que va desde Eleusis a Mégara, aunque Poseidón transformó el cuerpo de su desafortunada amante en una fuente que recibió su nombre.


title: Puerto Villarroel

text: Puerto Villarroel es una localidad y municipio de Bolivia, situado en la provincia de José Carrasco en el departamento de Cochabamba. La población está situada en la orilla del río Ichilo y está compuesta principalmente por mojeños, con más del 80 % de la población, además cuenta con una importante cantidad de quechuas y la población nativa los Yuquis, grupo étnico en vías de extinción.


title: Puerto Villarroel

text: Posee el mayor puerto comercial de la zona tropical de Cochabamba que lo conecta con el oriente boliviano. Se encuentra ubicado a 254 km de la Ciudad de Cochabamba y 201 km de la ciudad de Santa Cruz.


title: Puerto Villarroel

text: El clima del municipio de Puerto Villarroel es agradable, y el territorio se distingue por sus atractivos turísticos y culturales.


title: Puerto Villarroel

text: El río Ichilo se constituye en el principal referente, es el eje de conexión fluvial juntamente con el río Mamoré. En su recorrido se forman pequeños ecosistemas donde se pueden apreciar variedad de peces, caimanes, tortugas y otros. Se puede navegar hasta Trinidad capital de Beni; visitar el territorio de indígenas de origen Yuracaré, Tres Islas, Yuqui, Bía Recuate, de la misma manera conocer otros atractivos del municipio como el lambedero de San Lorenzo y San Benito.


title: Puerto Villarroel

text: Puerto Villarroel, fue creada pero no fundada en 1952, como pista de aterrizaje para la reserva de presos políticos del gobierno democrático del entonces presidente del país, Víctor Paz Estenssoro y de la refinería de YPFB.


title: Puerto Villarroel

text: El municipio de Puerto Villarroel fue creado el 14 de abril de 1980, durante la Presidencia de Lidia Gueiler, con sus cantones Valle Ivirza, Ivirgarzama, Mariposas y Puerto Villarroel.


title: Puerto Villarroel

text: En 2019 se restablecieron operaciones de despacho de carga internacional por Puerto Villarroel con el transporte de 200 toneladas de urea producidas en la Planta de Bulo Bulo, cuyo fertilizante es para el mercado brasileño. El embarcadero forma parte de la Hidrovía Ichilo-Mamoré, cuya ruta fluvial llega hasta Guayaramerín, en el departamento del Beni, y se conecta con Porto Velho en Rondonia, Brasil.


title: Data Display Debugger

text: Data Display Debugger o DDD es una popular interfaz gráfica de usuario para depuradores en línea de comandos como GDB, DBX, JDB, WDB, XDB, el depurador de Perl o el depurador de Python.


title: Data Display Debugger

text: DDD se rige bajo licencia GNU GPL y es software libre.


title: Data Display Debugger

text: DDD tiene una GUI que permite visualizar el código fuente y una interfaz gráfica interactiva para visualizar los datos, donde las estructuras de datos son visualizadas como gráficos.


title: Data Display Debugger

text: Un simple clic del ratón permite seguir los punteros o visualizar los contenidos de una estructura. Usando DDD, puedes determinar como se comporta la aplicación visualizando sus datos, y no viendo como se ejecutan sus líneas de código.


title: Data Display Debugger

text: DDD es usado principalmente en sistemas UNIX, y su funcionalidad se puede complementar con Plug-in desarrollados por programadores de la comunidad del software de código abierto.


title: Villazón

text: Villazón es una ciudad y municipio del sur de Bolivia, en el departamento de Potosí, capital de la provincia de Modesto Omiste, sobre la orilla norte del río del mismo nombre. Al otro lado del río, en territorio argentino, se encuentra la ciudad de La Quiaca, provincia de Jujuy.


title: Villazón

text: Villazón se encuentra a una distancia de 347 km de la ciudad de Potosí, y a una altura de 3.400 msnm. Fue fundada el 20 de mayo de 1910, durante el gobierno de Eliodoro Villazón, del cual obtuvo su nombre. Su población se estima en 49.500 habitantes (2012).


title: Villazón

text: La temperatura es de montaña, con un promedio de 12 ºC y pocas precipitaciones al año. Es relativamente más calurosa que el resto del departamento por encontrarse a menor altura.


title: Villazón

text: Es terminal de la línea ferroviaria que, por el norte, llegaba hasta Potosí, Oruro y La Paz, y por el sur, hasta la ciudad de Buenos Aires. Esto ha contribuido en el desarrollo turístico del cual la localidad se beneficia.


title: Villazón

text: Hay un intenso movimiento comercial con la localidad Argentina de La Quiaca, gran parte del cual es contrabando. Se comercializan toneladas de mercancías, cargadas en las espaldas de millares de vendedores que, a diario, cruzan la frontera en una y otra dirección (conocido localmente como 'comercio hormiga') de productos alimentarios, electrónicos y bebidas. El comercio es tan sólo parcialmente controlado por las aduanas, que atienden a un tráfico que se moviliza a pie, camión, automóvil o tren.


title: Villazón

text: Su clima es frío con gran amplitud térmica diaria. La temperatura media es de 11,08 ºC y una oscilación anual de 9,9 °C y precipitación anual de 344,3 mm


title: DDD

text: DDD puede referirse a:


title: CFML

text: CFML es un lenguaje para el desarrollo web que funciona dentro de la JVM. Existen implementaciones comerciales como Adobe ColdFusion, así como de código abierto como Lucee.


title: CFML

text: Es un lenguaje de script basado en etiquetas que soporta la creación de páginas web dinámicas y acceso a base de datos en un entorno de servidor. En el lenguaje, las etiquetas ColdFusion son incrustadas en documentos HTML. Los archivos creados con CFML tienen la extensión .cfm.


title: CFML

text: El acrónimo viene de " ColdFusion Markup Language"


title: CFM

text: CFM es una sigla que puede referirse a:


title: Yuquis

text: Los yuquis o yukis son el último pueblo indígena de la familia lingüística tupí-guaraní, en Bolivia, que ha sido contactado, esto en la segunda mitad del siglo pasado. Esto después de 450 años después de la llegada de los europeos a las tierras bajas y no por misioneros de la Iglesia católica, como en la época colonial, sino por la intervención de la misión Nuevas Tribus, cuando se produjo el primer contacto en el año 1967, después de 15 intentos frustrados por la misión y algunas autoridades de la "Reforma Agraría", tiempo cuando se los conocía como "choris" en Santa Cruz, derivado del nombre de Chore una zona cercana a Yapacaní y Puerto Grether por donde solían aparecer en grupos pequeños, por curiosidad, búsqueda de fuego y machetes, provenientes de los ríos Chapare y Chimoré.


title: Yuquis

text: La comunidad vive hoy en día un vertiginoso proceso de aculturación, sumado a una epidemia de micosis pulmonar que merma a su ya escasa población. La comunidad vive en un solo asentamiento llamado Bia Recuaté.


title: Yuquis

text: La población que se autoreconoció como yuki en el censo boliviano de 2001 fue de 112 personas. Este número aumentó a 342 en el censo de 2012.


title: PL

text: Se usan las siglas PL para indicar:


title: Guanarteme

text: Guanarteme era el término que recibían los jefes o reyes aborígenes en la isla de Gran Canaria −Canarias, España− antes de la conquista europea en el siglo . Así mismo, guanartemato era como se conocía a los territorios dominados por un guanarteme.


title: Guanarteme

text: El término "guanarteme", de procedencia aborigen y que aparece en la documentación histórica también con las grafías guadarteme y guadnarteme, ha sido tradicionalmente traducido como "hijo de Artemi" haciendo alusión al primer rey de la isla.


title: Guanarteme

text: Este planteamiento es defendido por el filólogo Ignacio Reyes para quien "guanarteme" vale 'este (de aquí es) de Artem(i)' desde la forma original "wa-(d)-n-Artem". Sin embargo, el también filólogo Juan Álvarez Delgado niega este origen para el término, apoyándose en las fuentes documentales que apuntan a que el verdadero valor del término es «rey», proponiendo como forma original "ewad-n-artérmin" o 'el mozo éste de rey'.


title: Guanarteme

text: Las fuentes tradicionales apuntan la existencia en Gran Canaria en los momentos previos a la conquista europea de dos demarcaciones territoriales superiores denominadas en la historiografía moderna como "guanartematos": el del Gáldar y el de Telde, al frente de cada cual había un "guanarteme".


title: Guanarteme

text: Los "guanartemes" se hallaban en la cima de la jerarquizada estructura social aborigen. Para algunos autores el cargo se heredaba a través del matrilinaje, existiendo la práctica de la endogamia entre los miembros de la familia «real». Para el especialista en Ciencias Históricas Celso Martín de Guzmán el "guanarteme" actuaba como «brazo ejecutor» de la reina o "guayarmina", verdadera señora de la tierra quien ostentaba y transmitía la legitimidad y titularidad del gobierno.


title: Guanarteme

text: El "guanarteme" se ayudaba en su gobierno de un consejo de nobles o "guayres" denominado "sábor", además de contar con la ayuda de un juez-sacerdote llamado "faycán".


title: Guanarteme

text: Una tradición histórica recogida por Juan de Abréu Galindo apunta a que años antes de la llegada de los conquistadores normandos en 1402 la isla se hallaba dividida en numerosos territorios independientes regidos por jefes tribales. El orden entre los diferentes cantones, que solían tener enfrentamientos por los pastos, era mantenido por la figura de una mujer llamada , quien ejercía el papel de jueza en los conflictos y a quien todos respetaban y obedecían, poseyendo además caracteres de gran sacerdotisa. Sin embargo, algunos jefes no quisieron acatar las decisiones de Atidamana, defendiendo que no debían estar sojuzgados ante una mujer, y continuaron con sus enfrentamientos. Visto esto, Atidamana tomó como esposo a un caudillo guerrero del término de Gáldar llamado , y juntos hicieron la guerra al resto de jefes hasta lograr finalmente el control total de la isla y la unificación del gobierno.


title: Guanarteme

text: Posteriormente, dos hermanos descendientes de Atidamana y Gumidafe dividen la isla en dos reinos, aunque manteniendo la sede del "sábor" en Gáldar. Sin embargo, esto motivó tiempo después enfrentamientos entre los dos reinos.


title: Guanarteme

text: Finalmente, justo antes de la llegada de los conquistadores castellanos en 1478, la isla vuelve a quedar virtualmente unificada debido a la muerte de los dos "guanartemes" y a la minoría de edad de sus respectivos herederos. De manera interina es nombrado "guanarteme" Tenesor Semidán, sobrino del rey de Gáldar, quien asume además la defensa de los derechos del joven heredero de Telde Bentejuí.


title: Guanarteme

text: Las fuentes históricas más antiguas confirman la existencia de los dos "guanartemes" de Gáldar y Telde, siendo los que reinaban en tiempos previos a la conquista −también llamado Guayasen− y respectivamente. A estos sucedió de manera interina como queda dicho su pariente Tenesor Semidán, siendo asimismo aceptado como rey de Telde Bentejuí tras la captura y conversión de Tenesor en 1482.


title: Guanarteme

text: Autores posteriores dan otros nombres de reyes anteriores como son: Artemis, Tabohorsen, Tagohorcer o Tahogocer Semidán, Guanarche Semidán y Tagoter o Tagoten Semidán.


title: Alejandro Morilla

text: Alejandro Morilla Gutiérrez (Cádiz,17 de mayo de 1985) es un torero español. Perteneció a la Escuela Taurina de Jerez desde los catorce años. En 2004 consiguió el premio Zapato de Oro de las novilladas de Arnedo.


title: Alejandro Morilla

text: Se proclamó triunfador del primer certamen "El Puerto busca un torero" en el año 2000 quedando en segundo lugar el también portuense Diego Hermosilla.


title: Alejandro Morilla

text: Se presentó de novillero en Las Ventas el 13 de marzo de 2005. Tomó la alternativa en la Plaza de Toros de Sanlúcar de Barrameda el 28 de mayo de 2006 con Enrique Ponce como padrino y Morante de la Puebla como testigo, el toro d ella alternativa fue "Tarifeño" de la ganadería brava de Núñez del Cuvillo, cortando esa tarde cuatro orejas.


title: Alejandro Morilla

text: En la temporada 2006 toreó en España cuatro corridas. En 2007 toreó otras cuatro corridas más


title: Aventura

text: Una aventura es una experiencia de naturaleza arriesgada, normalmente compuesta de eventos inesperados, en muchas ocasiones estando presente cierta clase de peligro.


title: Aventura

text: Las aventuras son de diversos tipos. Pueden constar de tareas arriesgadas, ya sean buscadas o no; encuentros con personas, cosas o situaciones impactantes; la realización de metas importantes en la vida de un individuo; un proyecto de negocios donde se juegan bienes de considerable cuantía o simplemente una relación pasajera fuera del matrimonio. En todos los casos aparecen, en mayor o menor medida, ciertos tipos de riesgos y también alguna incertidumbre.


title: Aventura

text: La experimentación de una aventura puede crear estimulación física y psicológica en el individuo, la cual puede acarrear beneficios, incremento en la autoestima, o perjuicios, como el miedo o la nostalgia, dependiendo del desenlace. Para algunas personas, la aventura se vuelve un factor muy importante en sus vidas, hasta el punto de dejar un deseo quizá permanente de volver a vivirla.


title: Aventura

text: Las aventuras han ido cambiando a medida que los conocimientos y medios humanos avanzaban.


title: Aventura

text: Véase "Deporte extremo".


title: Aventura

text: Aventura es un concepto que puede aplicarse en varios contextos y situaciones. Por ejemplo:


title: Aventura

text: Los autores no se ponen de acuerdo sobre la existencia de las aventuras en ambientes muy seguros y controlados , como pueden ser los países desarrollados, en los cuales se dispone de todo tipo de medios para el socorro, las comunicaciones o la información. Pese a ello, aventuras han existido desde que se tiene constancia escrita o incluso antes:


title: Aventura

text: En la época clásica se pueden encontrar un gran número de aventuras, pese a no llamarse así. Se utilizaban otros apelativos como Odisea, inicialmente referida únicamente al viaje del griego Odiseo y después aplicado a muchos otros por extensión como el latino Eneas. También epopeya, como la vivida por Gilgamés y posteriormente adaptada en el libro del Génesis sobre Noé. Uno de los héroes griegos que más viajes del mismo tipo se le atribuyen es a Heracles, pues llegó hasta el fin del mundo para robar los bueyes de Gerión, bajar al Inframundo para domar al perro Cerbero y acompañar a los argonautas hasta la Cólquida para conseguir el Vellocino de oro.


title: Aventura

text: Durante la Edad Media existen numerosos relatos de viajes azarosos y acciones inciertas con un considerable riesgo. Las exploraciones árabes por el océano Índico son personalizadas en Simbad el marino. Del mismo modo los progresos de los normandos por el Atlántico Norte y otros lugares son relatados en las distintas Sagas, destacando en la cultura popular actual la de Vinland debido a sus primeras referencias sobre América. Pero también personajes reales fueron aventureros recordados, como el veneciano Marco Polo por las estepas asiáticas, el mercader veneciano Gaspero Balbi visitando el Oriente Medio hasta los actuales Emiratos Árabes Unidos, en búsqueda de perlas para comercializar,  o el chino Zheng He navegando por las costas del Sureste asiático, Cochinchina, Malaca, Siam, Java, Calcuta, Sri Lanka - además del Golfo Pérsico, África Oriental y Egipto.


title: Aventura

text: Para Peter o las aventuras más genuinas se vivieron durante la Edad Moderna, en la llamada Era de los Descubrimientos. En su mayoría ya relatadas por personas reales como Juan Sebastián Elcano, Francisco de Orellana, Pedro Álvarez Cabral, Vasco da Gama y otros colonizadores y conquistadores de varios reinos. En ellas se unía lo desconocido de otros continentes, junto a lo peligroso de los viajes oceánicos y terrestres por riesgo de tormentas o enfermedades. Como en el caso de griegos y romanos, estos aventureros perseguían un lucro personal y también de asentamiento, siguiendo el objetivo de los vikingos en la época precedente.


title: Aventura

text: Es con la llegada de la Edad Contemporánea cuando aparecen las aventuras por motivos científicos y en algunos casos por el propio ego. Así están las exploraciones polares llevadas a cabo por el noruego Roald Amundsen, en especial la carrera librada contra el británico Robert Falcon Scott, o John Hanning Speke y Richard Francis Burtonpor entre muchos otros avanzando por el interior del aún desconocido continente africano. Tras la "conquista" de ambos polos y la exploración de África las aventuras modernas se han trasladado al espacio exterior, según y más autores. Sin embargo, el Camel Trophy y otras pruebas de motor han sido consideradas por el citado , Eric o las aventuras de nuestro tiempo, en las cuales no se buscan beneficios materiales ni descubrimientos científicos, sino el mero hecho de afrontar adversidades con ingenio y destreza.


title: Kimi shika iranai

text: Akane es una joven común y corriente que se cambia de escuela y conoce a Atsumu, un joven callado y simpático. Él se enamora de Akane, pero es muy tímido y no se atreve decírselo. Un día la sigue y ve a Akane hablando con un hombre mayor, y escucha algo terrible: Akane está divorciada de ese hombre, Ryoichi, pero él quiere volver con ella. Aterrado, Atsumu no puede creer lo que oye, pero trata de consolar a Akane tras el engaño de su exmarido e intenta ser su amigo, soñando con que el destino los una en un futuro.


title: Mint na Bokura

text: Maria y Noel son hermanos gemelos, todo es felicidad hasta que a María se le ocurre ir al internado Morinomiya porque está enamorada de un entrenador de baloncesto que entrena al equipo del Morinomiya. Noel está tan apegado a su hermana que piensa estar con ella siempre, para ello se va al internado también, pero hay un problema: en el internado sólo queda un cupo, y es para una chica. Para Noel no es impedimento, se viste de mujer y va tras su hermana, haciéndose pasar por la "hermana" gemela de María.


title: Mint na Bokura

text: Noel tendrá que superar muchos impedimentos allí. Primero, se hace amigo de Sasa, pero este se enamora de Noel pensando que es una chica y le da su primer beso. Como Noel se niega a salir con él, Sasa se enfada, y para evitar perder a su único amigo allí Noel le cuenta la verdad a Sasa y le demuestra que es un chico. A partir de entonces se hacen amigos inseparables y fingen de cara al resto del instituto que son novios para que nadie sospeche.


title: Mint na Bokura

text: Después, se enamora de su compañera de habitación, Miyu, una chica solitaria de la que se decía que salía con hombres con dinero pero era mentira. Miyu resulta ser la prima de Sasa por un complicado lío familiar. Para poder salir con Miyu sin que descubra que Noel es un chico, Noel se hace pasar por su primo, Tohru. Acaban saliendo juntos. Mientras, María conoce al hermano pequeño de Hirobe (el entrenador), Yoshiaki, quien le pide salir y ella acepta.


title: Mint na Bokura

text: El siguiente problema es cuando María y Noel se reencuentran con los amigos del otro instituto, Karin y Daisuke. Karin estaba enamorada de Noel y Daisuke de Maria. Así, Karin decide que no está dispuesta a permitir que otra chica le robe a Noel, así que empieza a perseguir a Noel. Poco a poco, Karin descubre que Miyu llama Tohru a Noel y que está alojado en el internado de chicas y deduce que se está haciendo pasar por una chica. Al verlo vestido de chica, se desenamora de él y vuelven a ser buenos amigos.


title: Mint na Bokura

text: María empieza a tener problemas con Yoshiaki cuando la exnovia de éste, Akira, empieza a acosarla para que le devuelva a Yoshiaki. María acaba harta del asunto y deja a Yoshiaki. Daisuke aprovecha esta oportunidad para pedirle salir a María y ella acepta. Sin embargo, Daisuke se da cuenta de que a María no le gusta realmente y la deja.


title: Mint na Bokura

text: Un día, Noel esta en la habitación sin peluca porque Miyu se ha ido. Pero Miyu vuelve de improviso y descubre que Noel es Tohru, y que es un chico. Se enfada muchísimo, deja a Tohru por haberle mentido y se cambia a la habitación Maria. Más tarde perdona a Noel y le promete guardar el secreto, pero se niega a volver a ser su novia.


title: Mint na Bokura

text: Noel recibe una carta de amor de un tal Chris, cantante del grupo pop del instituto más famoso y Chris se enamora de él porque fue la única "chica" que lo trató mal. Para que Chris lo deje en paz, Noel le dice que es lesbiana. Chris se deprime, pero en seguida vuelve a enamorarse de Miyu. A Noel le empieza a cambiar la voz lo cual le dificulta su situación. Chris oye a Miyu y a Noel hablar de esto y descubre que Noel es un chico, y decide desenmascararlo como venganza por haberse burlado de él.


title: Mint na Bokura

text: María y Sasa empiezan a enamorarse el uno del otro, y Sasa se declara. Este le reprocha que tiene la culpa de todo lo que le ha pasado a Noel y que ha sido muy malagradecida puesto que incluso se vistió como chica solo para verla. María iba a aceptar a Sasa cuando aparece de nuevo Yoshiaki, le dice que se ha olvidado de Akira y le pide que vuelva con él, y María acepta. Sasa se enfada y también decide echarse una novia. Así, conoce a Liliko y empiezan a salir. María se da cuenta de que en realidad le gusta Sasa y deja a Yoshiaki, pero no le dice nada a Sasa. Miyu perdona a Noel y vuelven a salir juntos.


title: Mint na Bokura

text: Mientras, Chris manda otra carta a Noel diciendo que tiene que hablarle acerca de su secreto, y lo cita en el gimnasio. Noel pasa de ir, pero María decide presentarse haciéndose pasar por Noel para demostrarle que es una chica y hacerle callar. Chris lleva a sus amigos y pretenden desnudarla y hacerle una foto cuando llega Sasa y salva a María. Después ella le cuenta que ha dejado a Yoshiaki y Sasa deja a Liliko y Sasa y María empiezan a salir juntos.


title: Mint na Bokura

text: El secreto de Noel no es descubierto, pero cada vez hay más gente que lo sospecha, aunque no les importa realmente. Kanako habla con Chris de esto y se desenamora al ver que es un cretino y se distancia de él, pero esto hace que Chris se enamore de ella. Miyu propone a Noel que vuelva a entrar el año siguiente en el instituto como chico para que puedan salir tranquilamente y se besan por última vez. Maria intenta acoplarse a los gustos de Sasa y accidentalmente descubre que este tenía guardadas las fotopegatinas con el beso de Noel y Sasa (era porque si Sasa lo tiraba a la basura, alguien podía encontrarlo y malinterpretarlo). Maria va y le reprocha a Noel a lo que este reprocha a Sasa y así acaba la serie.


title: Guanarteme (desambiguación)

text: Guanarteme puede referirse a:


title: I·O·N

text: "ION" (イ · オ · ン) es una serie de manga japonesa escrita e ilustrada por Arina Tanemura . Originalmente serializado en "Ribon" de mayo a noviembre de 1997, los seis capítulos fueron recopilados y publicados en un solo volumen "tankōbon" por Shueisha en diciembre de 1997. [2] La serie originalmente estaba destinada a tener solo tres capítulos, pero Ribon le pidió que la ampliara a seis. capítulos. [3] El 22 de octubre de 2010, se publicó un capítulo adicional del manga en larevista "Ribon Fantasy Zokan Go" .


title: I·O·N

text: "I·O·N Tsuburagi" es una chica de instituto con un secreto: siempre que está en dificultades deletrea su nombre y algo bueno sucede. "Mikado Horai" es un apasionado de los poderes psíquicos. Cuando después de un accidente "I·O·N" demuestra unos poderes inexplicables, empieza a mostrarse muy interesado en ella.


title: Contrato de compraventa (España)

text: En España, el contrato de compraventa, de acuerdo al artículo 1445 del Código Civil, es aquel contrato que hace surgir obligaciones sinalagmáticas para las partes contratantes, de manera que el vendedor estará obligado a la entrega de una cosa determinada, mientras que el comprador tendrá la obligación de pagar un precio cierto en dinero o signo que lo represente.


title: Contrato de compraventa (España)

text: La compraventa es una de las figuras contractuales de mayor importancia histórica, pues al ser la herramienta jurídica utilizada para llevar a cabo el comercio de bienes, tendrá una trascendencia inmensa en el orden socioeconómico.


title: Contrato de compraventa (España)

text: La regulación que el Código Civil hace del contrato de compraventa es tan extensa como deficiente, técnicamente hablando. Cabe añadir que dada la época de redacción del Código, este trata gran cantidad de temas con gran importancia pretérita, pero de un manifiesto carácter arcaico.La figura contractual de la compraventa, al estar incluida dentro de la categoría de contratos típicos o nominados, posee un contenido de márgenes definidos, legal y jurisprudencialmente. Así, se precisa el objeto posible, se especifican las características de la contraprestación o precio, y se regulan las obligaciones que surgirán para ambas partes. Hay que destacar que tal regulación suele consistir en un conjunto de normas de carácter dispositivo, susceptibles de ser omitidas en virtud del principio de autonomía de la voluntad, constituyendo, en muchos casos, elementos naturales del contrato (elementos que se presuponen aunque las partes no los mencionen, y que pueden ser suprimidos o alterados por voluntad de éstas). En otras ocasiones, se establecen normas imperativas, que no pueden ser anuladas o modificadas por voluntad de las partes. No obstante, son minoría en la figura, al igual que sucede con la mayor parte del Derecho privado.


title: Contrato de compraventa (España)

text: La cosa, objeto del contrato de compraventa, habrá de ser:


title: Contrato de compraventa (España)

text: El precio a pagar habrá de ser cierto y determinable, y consistirá en dinero o signo que lo represente. En caso de no cumplirse este requisito esencial, las prestaciones de ambas partes consistirían en la entrega de una cosa, con lo que la figura resultante sería una permuta.


title: Contrato de compraventa (España)

text: No es preciso especificar la cantidad de dinero en el momento en que se celebre el contrato, siempre que la determinación cuantitativa no se deje al arbitrio de uno de los contratantes. Si la determinación del precio queda al arbitrio de un tercero, y este no se pronuncia a la hora de realizar la determinación, el contrato será ineficaz. Cabe añadir que el tercero habrá de actuar acorde a la equidad, pudiendo impugnarse su decisión si no ha aplicado tal principio. Algo similar sucede cuando no se haya ajustado a las instrucciones fijadas en el contrato por las partes.


title: Contrato de compraventa (España)

text: Acorde a la STS de 22 de junio de 1979, no se requiere un precio justo, pues debido a la inspiración ideológica liberal de nuestro Código Civil, las cosas tienen por valor lo que por ellas está dispuesto a pagarse. Por ello, el precio se deja a merced de las fuerzas del mercado, con excepciones notables en las que la ley impone un precio legal máximo. Cabe destacar como ejemplos ilustrativos la regulación de la venta de viviendas de protección oficial, así como la legislación protectora de la competencia en el mercado (destinada a combatir prácticas monopolísticas y de competencia desleal).


title: Legio III Italica

text: La Legio III "Italica" (Tercera legión «italiana») fue una legión romana, creada por Marco Aurelio alrededor del año 165, para su campaña contra la tribu de los Marcomanos. El apodo Itálica sugiere que los reclutas fueron originalmente de Italia. La legión seguía estando activa en Germania a últimos del siglo IV. El símbolo de la legión era una cigüeña.


title: Legio III Italica

text: Junto con las legiones II Italica y I Adiutrix, la III Italica estaba en las provincias del Danubio desde el principio, luchando contra las invasiones de los Marcomanos contra las provincias romanas de Recia y de Nórico. En el 171 construyeron el campamento de "Regina Castra" (moderna Ratisbona), diseñado como posición fuertemente defensiva con un castillo.


title: Legio III Italica

text: En la guerra civil del 193, esta legión apoyó a Septimio Severo y le ayudó a derrotar a sus opositores, primero a Didio Juliano y después a Pescenio Níger y Clodio Albino. Su lealtad fue ampliada al sucesor de Severo, el emperador Caracalla, para quien lucharon en una campaña del 213 contra los alamanes.


title: Legio III Italica

text: Como parte del potente ejército danubiano, la "III Italica" participó en las luchas frecuentes internas por el poder del siglo III. Para haber apoyado al emperador Galieno contra su rival Póstumo le fue concedido el apodo de "VII Pia VII Fidelis" (siete veces fiel, siete veces leal).


title: Legio III Italica

text: El campamento principal todavía estaba en Regensburg cuando fueron incluidos en la campaña del 273 ordenada por el emperador Aureliano contra la reina Zenobia.


title: Legio III Italica

text: La legión todavía es mencionado por las fuentes a últimos del siglo IV en las provincias del Danubio.


title: Legio III Italica

text: La legión es mencionada a principios del siglo V en la "Notitia Dignitatum". Lo más probable es que haya desaparecido con la progresiva desintegración del Imperio de Occidente, a lo largo de dicho siglo.


title: Gato de cable

text: El gato de cable es una máquina de elevación de cargas. Se trata de un tipo de gato hidráulico de émbolo hueco que actúa tirando de uno o varios cables, de los que recibe su nombre. Puede emplearse para izar cargas de gran peso o para pretensado o postensado de estructuras.


title: Val Pusteria

text: La Val Pusteria o Valle Pusteria (en alemán Pustertal, en ladino Val de Puster) es un valle de los Alpes, situado entre el Tirol del Sur y el Tirol del Este, que se sitúa en una dirección este-oeste entre Bressanone y Lienz.


title: Val Pusteria

text: Los términos Val Pusteria y Pustertal se suelen usar para denominar únicamente a la parte surtirolesa del valle.


title: Val Pusteria

text: Por este valle circula la Ferrovia della Val Pusteria ("Pustertalbahn").


title: Val Pusteria

text: La parte italiana del valle corresponde administrativamente al "comprensorio" de la Val Pusteria (en alemán "Bezirksgemeinschaft Pustertal"). Fue instituido oficialmente en 1969, por la fusión de 26 municipios. Su área total es 2.071 km² y tiene una población de 73.497 habitantes (censo de 2003). Su capital y ciudad principal es Brunico.


title: Val Pusteria

text: El "comprensorio" de la Val Pusteria/Pustertal consta de 26 municipios (nombre italiano - "nombre alemán" - "nombre ladino", si lo hay):


title: Película de carretera

text: La película de carretera o road movie es un género cinematográfico cuyo argumento se desarrolla a lo largo de un viaje. Herederas de la tradición literaria del viaje iniciático, que se remonta a la "Odisea" homérica, las películas de carretera combinan la metáfora del viaje como desarrollo del personaje con la cultura de la movilidad individual de Estados Unidos y el Occidente opulento después de la Segunda Guerra Mundial, cuando la posesión de un automóvil forma parte de los signos de la identidad adulta. Ha servido de influencia a este género también el escritor y poeta Jack Kerouac, quién en sus novelas más reconocidas como "En el camino" o "Big Sur" trata las historias en la carretera (puede confrontarse desde una perspectiva de la ciudad de México "Pasto verde" del escritor Parménides García Saldaña quien perteneció a la llamada "literatura de la Onda").


title: Película de carretera

text: Los orígenes del género datan de la época clásica del "star system" de Hollywood, pero comienza a distinguirse específicamente de otras temáticas en los años 1950, con obras como "Rebelde sin causa" y "Salvaje". En tiempos más recientes se cuenta con ejemplos como "Bonnie y Clyde ("1967) e "Easy Rider" (1969), donde la noción del viaje es parte explícita de la temática.


title: Película de carretera

text: En general, las películas de carretera tienden a una estructura episódica, en que cada segmento de la narrativa enfrenta a los protagonistas con un desafío, cuyo cumplimiento revela parte de la trama. En las películas de carretera iniciáticas, en la tradición del "Bildungsroman", el viaje revela al héroe algo acerca de sí mismo y no acerca del lugar al que ha llegado; sobre este modelo pueden organizarse distintas estructuras. Si bien en la tradición del "final feliz" el corolario del viaje es el triunfo del héroe en su lugar de destino y el retorno a casa, las variantes pueden presentar un nuevo hogar en el lugar de destino, un viaje infinito, o —una de las formas preferidas de la épica romántica— la anagnórisis del personaje, que descubre que el conocimiento adquirido le hace imposible regresar a su origen, escogiendo la muerte o el exilio definitivo en su lugar (como ocurre en "Thelma y Louise").


title: Película de carretera

text: Una notable característica de las películas de carretera suelen ser sus bandas sonoras. Normalmente se conocen a las canciones como "música de ruta" o "música de carretera" que se identifican con los paisajes y personajes.


title: Película de carretera

text: A continuación se expone una lista con películas representativas del género:


title: Terminus post quem

text: En arqueología, filología y otras disciplinas, cuando se requiere estimar la fecha o datación relativa de un objeto, los expertos se valen de diversos métodos que tienen por finalidad establecer un lapso delimitado por fechas.


title: Terminus post quem

text: El término "post quem" es la fecha más antigua o lejana de la aparición de un objeto o fenómeno.


title: Terminus post quem

text: El término "ante quem" es la fecha más nueva o cercana de la aparición de un objeto o fenómeno.


title: Terminus post quem

text: Por ejemplo, la obra jurídica latina "Consultatio veteris cuiusdam iurisconsulti" (un libro que transmite la visión vulgarista que se tenía en el siglo VI en Occidente de varias figuras jurídicas clásicas) se sitúa comúnmente entre la publicación del "Código Teodosiano" (año 439, que sería el término post quem) y la publicación de la "Lex romana wisigothorum" (año 506, que sería el término ante quem).


title: Terminus post quem

text: En estratigrafía, se utilizan los conceptos terminus post quem y terminus ante quem.


title: Pixel art

text: El pixel art o arte de píxel es una forma de arte digital, creada a través de una computadora mediante el uso de programas de edición de gráficos rasterizados, donde las imágenes son editadas al nivel del píxel. Las imágenes de la mayor parte de los antiguos videojuegos para PC, videoconsolas y muchos juegos para teléfonos móviles son consideradas obras de "pixel art". Posee similitudes con el puntillismo, difiriendo principalmente en las herramientas para la creación de las imágenes: computadoras y programas en lugar de pinceles y lienzos.


title: Pixel art

text: La terminología "pixel art" fue publicada por primera vez en 1982 por Adele Goldberg y Robert Flegal del Centro de Investigación de Xerox en Palo Alto.


title: Pixel art

text: El arte de píxel debe su origen principalmente a los videojuegos, sobre todo a juegos arcade clásicos como por ejemplo "Space Invaders" (1978) o "Pac-Man" (1980) y consolas de 8 bits como la Nintendo Entertainment System (1983) y la Sega Master System (1985).


title: Pixel art

text: El término "pixel art" fue publicado por primera vez por Adele Goldberg y Robert Flegal del centro de investigación Xerox Palo Alto en 1982. El concepto, sin embargo, se remonta al desarrollo del sistema SuperPaint de Richard Shoup en 1972, también en Xerox PARC.


title: Pixel art

text: Algunas formas de arte tradicional, como puede ser el bordado de hilos contados (incluyendo el punto de cruz) y algunos tipos de mosaico y trabajos con abalorios, son muy similares al arte de píxel. Estas formas de arte construyen imágenes a partir de pequeñas unidades de color de forma similar a los píxeles en la computación digital moderna. Un concepto similar a una escala mucho mayor puede ser visto en el Festival Arirang de Corea del Norte.


title: Pixel art

text: Los dibujos a menudo comienzan con una imagen de partida denominada "line art", que constituye las líneas básicas que definen al personaje, construcción o cualquier objeto o cosa que el artista pretenda dibujar. Estas líneas son por lo general trazadas a mano y posteriormente escaneadas.


title: Pixel art

text: La limitada paleta a menudo solicita el uso del llamado tramado con el objetivo de lograr diferentes sombras y colores, pero debido a la naturaleza de esta forma de arte esto se hace completamente a mano. También se suele realizar "antialiasing" o suavizado de bordes a mano.


title: Pixel art

text: Aquí se muestra en mayor detalle algunas zonas de la imagen superior (El Gunk), se puede observar parte de la técnica empleada:


title: Pixel art

text: El "pixel art" se divide comúnmente en isométrico y no isométrico. El estilo isométrico es dibujado casi en una proyección dimétrica isométrica. Esto se ve mucho en juegos para producir la sensación de un entorno tridimensional sin usar una computadora con verdadero potencial para producir gráficos en 3D. Técnicamente, un ángulo isométrico debería ser de 30 grados desde la horizontal, pero esto no produce un buen resultado en "pixel art" ya que los píxeles en estas líneas no siguen una sucesión regular. Para solucionar esto, se toman pendientes de una razón de 1:2 píxeles, llevando a un ángulo de aproximadamente 26.565 grados (arcotangente de 0.5)


title: Pixel art

text: El "pixel art" no isométrico es todo aquel que no entra en la categoría de "pixel art" isométrico, y usa vistas de frente, de lado, desde encima o en perspectiva.


title: Pixel art

text: Este tipo de dibujos ha estado muy presente en juegos antiguos, pero también se destacan juegos actuales que siguen manteniendo este arte digital como forma de diseño como por ejemplo "Minecraft", que sigue trabajando a través avatares y muebles creados en "pixel art" y que cuenta con marcadas reglas en cuanto a este diseño como por ejemplo los bordes negros, el "pixel art" isométrico, etc. o juegos de videoconsolas antiguas que no soportaban grandes gráficos.


title: Pixel art

text: Como es lógico, esta forma de diseño está siendo remplazada por otras formas de arte digital más avanzadas gracias al aumento de la tecnología y la mayor capacidad de soporte de nuevas videoconsolas, ordenadores, tabletas, teléfonos inteligentes, etc. Pero aquellos juegos que lo tenían desde un principio siguen arraigados a esta forma de diseño.


title: Pixel art

text: La mayoría de juegos que continúan trabajando con este tipo de diseño son juegos llamados de plataformas o simples realizas en un diseño no isométrico y que, como el diseño, son simples minijuegos que resultan más fáciles de realizar si no han querido centrarse mucho en la parte que respecta a realizar los avatares, objetos, etc. resultando ser más simple este arte digital.


title: Neuschwanstein

text: El castillo de Neuschwanstein (pronunciación: , traducción en español: "Nuevo (Castillo de la) Roca del Cisne") está situado en el estado federado de Baviera cerca de Füssen (Alemania). Lo mandó construir el rey Luis II de Baviera en 1869. Su nombre original era Nuevo castillo de Hohenschwangau, en honor al castillo donde el rey pasó gran parte de su infancia. El nombre fue cambiado después de la muerte del rey. Es el edificio más fotografiado de Alemania y uno de los destinos turísticos más populares en ese país, con 1,4 millones de visitantes anuales.


title: Neuschwanstein

text: El castillo de Neuschwanstein se construyó en una época en que los castillos y las fortalezas ya no eran necesarios desde el punto de vista estratégico. Nació en la imaginación de Luis II como una pura fantasía romántica de un castillo medieval idealizado. El castillo es una composición de torres y muros que pretendía armonizarse con las montañas y los lagos. Está situado sobre el desfiladero de Pöllat en los Alpes Bávaros y se alza sobre el castillo de Hohenschwangau y los lagos Alpsee y Schwan.


title: Neuschwanstein

text: Combina eclécticamente varios estilos arquitectónicos y su interior alberga múltiples piezas de artesanía no menos fantásticas. Su diseño no es funcional, sino estético, siendo en buena medida el producto de la mente de un escenógrafo teatral. Por dentro, además de continuas referencias a leyendas y personajes medievales, como Tristán e Isolda o Fernando el Católico, contiene una completa red de luz eléctrica, el primer teléfono móvil de la historia (con una cobertura de seis metros), una cocina que aprovechaba el calor siguiendo reglas elaboradas por Leonardo da Vinci y vistas a los paisajes de los Alpes Bávaros, incluyendo una cascada que el monarca podía contemplar desde su habitación.


title: Neuschwanstein

text: Durante la Edad Media había en el desfiladero de Pöllat dos pequeños castillos. El primero consistía en un palacete románico y un torreón llamado "Vorderhohenschwangau" ("Frente a Hohenschwangau"). El segundo constaba de una torre fortificada con recámaras, llamado "Hinterhohenschwangau" ("Detrás de Hohenschwangau"). El distrito de Schwangau, donde los dos castillos estaban localizados, era feudo de la familia Wittelsbach desde el siglo XV, y para el siglo XIX ambos estaban en ruinas. Los restos del "Hinterhohenschwangau" habían sido convertidos en un mirador.


title: Neuschwanstein

text: Luis II de Baviera pasó parte de su niñez y juventud cerca de estas ruinas, en el Castillo de Hohenschwangau, que su padre Maximiliano II había transformado de un castillo medieval en una residencia en el año 1837. El nombre original de Hohenschwangau era Schwanstein ("Roca del Cisne") y el nombre no cambió hasta el fin de la remodelación. El pequeño Luis visitó las ruinas de ambos castillos medievales varias veces y en 1859 pintó las ruinas del "Vorderhohenschwangau" en su diario.


title: Neuschwanstein

text: El primer gran proyecto de construcción del joven rey Luis II al subir al trono en 1864, fue la reconstrucción de Vorderhohenschwangau, el futuro castillo de Neuschwanstein. Después de Neuschwanstein, que estaba conceptualizado como el castillo ideal para el caballero medieval, siguieron Linderhof, un palacio de placer en estilo rococó y el palacio de Herrenchiemsee, que representaba un monumento al absolutismo. Su interés en construir Neuschwanstein fue despertado por dos viajes: En mayo de 1867 visitó a su hermano Otto en el castillo de Wartburg en Eisenach y en julio del mismo año fue a ver el castillo de Pierrefonds, que había sido restaurado por Eugène Viollet-le-Duc respetando el estilo histórico del edificio. En la apreciación del rey, ambos castillos representaban una visión romántica de la Edad Media, al igual que las sagas musicales de Richard Wagner, cuyas óperas "Tannhäuser" y "Lohengrin" lo habían impresionado fuertemente.


title: Neuschwanstein

text: El 15 de mayo de 1868 escribió a Wagner diciéndole que quería construir un castillo «al estilo auténtico de los antiguos castillos alemanes» sobre el desfiladero de Pöllat y que sería «más bello y acogedor que el castillo de abajo, el de Hohenschwangau».


title: Neuschwanstein

text: Al morir su abuelo en 1848, Luis I de Baviera, el joven rey Luis II pudo disponer de los bienes de su infantazgo, por lo que tenía a su disposición considerables recursos financieros. Con la planeada construcción del castillo, Luis II quería obtener un refugio fuera de la capital Múnich donde pudiera vivir su fantasía medieval. El primer borrador fue creado por el escenógrafo teatral muniqués, Christian Jank, y los planes arquitectónicos fueron realizados por el arquitecto Eduard Riedel. Se consideró integrar las ruinas existentes en el diseño, pero debido a dificultades técnicas, esto no se llevó a cabo. Los primeros planos se orientaron en el estilo del castillo de Núremberg, rechazando planes más sencillos basados en el antiguo castillo de Vorderhohenschwangau. El alcance y tamaño de los planes fue incrementando, inspirándose más y más en el castillo de Wartburg. El rey seguía de cerca el desarrollo de los planes y tenía que aprobar cada borrador antes de continuar. Su influencia fue tal que se puede decir que el castillo es más su propia creación que la de los arquitectos participantes.


title: Neuschwanstein

text: La construcción del castillo empezó en 1869. Los caprichos y las demandas del Luis II crecieron con el edificio de la misma manera que lo hicieron los presupuestos, los planes y los costos reales. Esta fue la razón por la cual un gran modesto cuarto de trabajo en el plan original se convirtió en la "Sala del trono" ("Thronsaal") y por la que un cuarto de visita se transformó en una "Sala árabe" ("Maurischer Saal") que finalmente no se pudo realizar por falta de dinero. También es la razón por la cual la fecha de terminación, originalmente planeada para 1872, tuvo que ser postergada repetidamente.


title: Neuschwanstein

text: En 1871 en compensación por la llamada "Carta del Káiser" ("Kaiserbrief"), por la cual Luis II aceptó que Guillermo I de Prusia pudiera usar el título de "Kaiser" o Emperador de Alemania, Luis II recibió parte de los fondos confiscados a los welfos. A pesar de esto, sus recursos financieros siguieron disminuyendo debido a sus otros proyectos de construcción. En 1884 el rey viajó desde Múnich para residir por primera vez en el castillo aún en plena construcción. En 1885 recibió en él la visita de su madre, la reina María de Prusia, y para 1886 el palacio y la barbacana del castillo estaban en su mayor parte completos. Hasta su muerte ese mismo año, en circunstancias aún no completamente aclaradas, Luis II vivió solamente un total de 172 días en el castillo.


title: Neuschwanstein

text: Neuschwanstein estaba concebido para servirle a Luis II como un "escenario teatral habitable". Era un "templo de amistad" dedicado a la vida y obras del compositor Richard Wagner, quien, sin embargo, nunca lo visitó. De hecho, el propio nombre del castillo estaba inspirado en el "caballero de los cisnes", uno de los personajes de las obras del mencionado compositor. A pesar de su gran tamaño, el castillo no estaba planeado para recibir y albergar a la corte noble, ya que solo tenía recámaras para el rey y sus sirvientes. El palacio estaba diseñado más con fines decorativos que con consideraciones residenciales prácticas. Por ejemplo, el "Cuarto de las Damas" ("Kemenate") debía recordar el segundo acto de Lohengrin, que en parte tiene lugar en un aposento similar.


title: Neuschwanstein

text: Luis II sufragó los edificios de sus propios recursos monetarios y de la asignación por el Estado a los nobles por gastos de representación, en la llamada "lista civil". Contrario a lo que comúnmente se piensa, sus construcciones no fueron una carga insostenible para los recursos del reino. Los costos de construcción de Neuschwanstein ascendieron hasta la muerte del rey a un total de 6 180 047 marcos de oro, habiendo empezado con un presupuesto original de 3.2 millones de marcos de oro. Los medios privados del rey no alcanzaban para pagar todos sus proyectos, por lo que tuvo que depender de préstamos para continuar. Para el año 1883 sus deudas ascendían a siete millones de marcos de oro y en 1885 se vio amenazado de un posible embargo.


title: Neuschwanstein

text: Las disputas sobre las deudas del gobernante llevaron a que en 1886 el gobierno bávaro incapacitara al rey. Al momento de su incapacitación el 9 de junio de 1886, Luis II se encontraba en Neuschwanstein y este fue el último de los palacios comisionados por él en que vivió. Con motivo de su inminente derrocamiento por medio de una comitiva enviada al castillo desde Múnich, Luis II mandó al día siguiente que se cerraran las puertas de la barbacana. Luego del fracaso de la primera comitiva, una segunda comitiva, con Bernhard von Guddens a la cabeza, visitó al rey el 11 de junio. Esa misma noche el rey se vio forzado a abandonar el castillo, al que nunca más regresaría.


title: Neuschwanstein

text: Al momento de morir el rey en el lago de Starnberg, el 13 de junio de 1886, el castillo de Neuschwanstein aún no estaba terminado. Nunca fue la intención de Luis II que el castillo estuviera abierto al público, pero tan solo seis semanas después de su muerte, las puertas del castillo se abrieron a los visitantes. Con las recaudaciones de las entradas se pagaron en parte los préstamos del rey. La administración póstuma de los bienes del rey permitió saldar las deudas en su totalidad para el año 1899. Hasta el año 1914 el castillo fue una lucrativa y estable fuente de ingresos para la familia Wittelsbach; de hecho, los castillos de Luis II eran la principal fuente de ingresos de la familia real. Para agilizar las visitas se completaron algunos de los cuartos y partes exteriores del edificio. En esa época aún se les permitía a los visitantes deambular por el castillo sin restricciones, por lo que los muebles del interior se desgastaron rápidamente. Con el advenimiento de la república en 1918, el gobierno cesó los pagos en la "lista civil" a la familia real por el concepto de "gastos de representación". Como resultado de la disputa resultante, el castillo de Neuschwanstein pasó a ser en 1923 propiedad Estado Libre de Baviera, mientras que los ingresos del cercano Castillo de Hohenschwangau iban a un fideicomiso establecido para la familia Wittelsbach.


title: Neuschwanstein

text: Durante la Segunda Guerra Mundial, el Grupo de trabajo del Reichsleiter Rosenberg, un grupo del Partido nazi, utilizó el castillo para almacenar obras de arte robadas en Francia. Las obras de arte robadas fueron sacadas en 1944, pero al final de la guerra se encontraron 39 álbumes de fotos catalogando las obras de arte que se habían guardado. Estos álbumes fueron utilizados como pruebas en los juicios de Núremberg. Cerca del final de la guerra el castillo volvió a ser usado por los nazis, esta vez para almacenar reservas de oro del "Reichbank". El oro desapareció sin dejar pistas antes de terminar la guerra. En abril de 1945, Neuschwanstein escapó de una demolición por tropas de las SS para evitar que las obras de arte alemanas ahí almacenadas cayeran en manos de los aliados. El Gruppenführer a cargo no llevó a cabo esta orden y entregó el castillo a las fuerzas del Ejército de los Estados Unidos. Neuschwanstein sobrevivió la Segunda Guerra Mundial sin sufrir daños.


title: Neuschwanstein

text: Después de la guerra, el castillo sirvió provisionalmente para archivar documentos a causa de la falta de lugar en la bombardeada ciudad de Múnich. En el año 2002, partes de un meteorito cayeron en las cercanías del castillo. El meteorito está catalogado hoy en día como el "Meteorito de Neuschwanstein". En 2007 el castillo de Neuschwanstein fue finalista en la elección de las nuevas siete maravillas del mundo moderno, pero no resultó elegido, quedando en octavo lugar. En 2008, el gobierno de Baviera solicitó que el castillo fuera nominado para ser parte del Patrimonio de la Humanidad de la Unesco junto con los palacios de Linderhof y Herrenchiemsee en un conjunto denominado "Castillos de Luis II".


title: Neuschwanstein

text: Neuschwanstein es uno de los destinos turísticos más populares de Alemania. Por razones de seguridad, solo es posible visitar el interior del castillo con el acompañamiento de un guía turístico para hacer recorridos de 35 minutos aproximadamente. Es también posible hacer recorridos temáticos, por ejemplo, en el mundo de las sagas descritas en los frescos y cuadros del interior. Durante la temporada alta, entre junio y agosto, el castillo tiene hasta 10 000 visitantes diarios. El 27 de junio de 2013, el castillo recibió su visitante número 60 millones y recibe en promedio 1,4 millones de visitantes anualmente. En marzo de 2013 se concluyeron los trabajos de restauración de los textiles en los muebles, alfombras y cortinas del castillo a un costo de 340 000 euros. Simultáneamente se instalaron protecciones para evitar que los visitantes toquen las piezas en exhibición y protecciones contra la luz natural y de flash de fotografía.


title: Neuschwanstein

text: El castillo de Neuschwanstein se compone de varias edificaciones individuales con unos 150 metros de longitud total, construido sobre la cima de un desfiladero rocoso. La elongada construcción tiene numerosas torres, torrecillas, gabletes, almenas y esculturas. Las ventanas son de estilo románico, en su mayoría en forma de bi y triforio. El conjunto de edificios, con el trasfondo del monte Tegelberg por un lado, el desfiladero de Pöllat al sur y el paisaje de colinas rico en lagos de los Alpes Bávaros, ofrece una pintoresca imagen desde cualquier dirección. Fue diseñado como un ideal romántico del castillo para el caballero medieval. A diferencia de los castillos "reales", que por lo general son el resultado de las labores de varios siglos de construcción, Neuschwanstein fue planeado y construido de principio a fin en un solo periodo de trabajo como un edificio asimétrico edificado en partes. En el diseño se hace referencia a los elementos típicos de los castillos, pero carece de instalaciones defensivas reales, que eran lo más importante en una residencia de la nobleza medieval.


title: Neuschwanstein

text: La entrada al complejo del castillo se realiza por una barbacana simétrica flanqueada por torres laterales. Este edificio, orientado hacia el oeste, es el único del castillo cuyos muros están decorados con colores contrastantes; los muros externos están enmarcados en ladrillo rojo, mientras que la fachada interna que da al patio de armas es de piedra caliza amarilla. La cornisa está rematada con almenas a todo su alrededor. La fachada de la barbacana está coronada por un gablete escalonado que contiene un cuarto desde el cual Luis II observaba los trabajos de construcción antes que el palacio del castillo fuera terminado. En el primer nivel estaba previsto que estuviesen los establos.


title: Neuschwanstein

text: Sobre el dintel de la puerta de acceso hay un escudo del reino de Baviera. El pasaje conduce a un patio de armas de dos niveles. El patio inferior está delimitado por la barbacana al oeste, por la base de la llamada "torre cuadrada" con ala de unión al norte, mientras que el lado sur está abierto y tiene vistas del paisaje montañoso. Al lado este del patio inferior hay un terraplén enladrillado cuya protuberancia poligonal marca el coro de la planeada capilla. De ahí, una escalera conduce al patio superior.


title: Neuschwanstein

text: La edificación más llamativa del patio de armas superior es la llamada "torre cuadrada" de 45 metros de altura. Esta torre, como la mayoría de los edificios del patio de armas, tiene más que nada propósito decorativo dentro del conjunto del castillo. Desde su plataforma de observación se disfruta de expansivas vistas de las estribaciones de los Alpes hacia el norte. El lado norte del patio de armas superior está delimitado por la llamada "Casa de los caballeros" ("Ritterhaus"). Este edificio de tres plantas está conectado por un ala de unión de arcos ciegos con la "torre cuadrada" y la barbacana. Según la concepción romántica de un castillo medieval, la "Casa de los caballeros" era el lugar donde los hombres de la fortaleza se reunían y residían, en Neuschwanstein estaba prevista para oficinas y cuartos de servicio. En el lado sur del patio de armas superior, como contrapartida a la "Casa de los caballeros", está el "Cuarto de las Damas" también de tres plantas y que nunca fue usado como tal. Estas dos estructuras evocan el castillo de Amberes del primer acto de la ópera "Lohengrin" de Wagner. En el pavimento del patio se puede ver la forma de la planta de la capilla del castillo, la cual nunca fue construida.


title: Neuschwanstein

text: El lado este del patio superior está delimitado por el "palacio", que constituye el verdadero edificio principal y residencial del castillo. Este edificio contiene los cuartos de estado y pompa del rey, al igual que los cuartos de los sirvientes. El palacio es una colosal estructura de cinco plantas en la forma de dos ortoedros conectados en un ángulo plano y cubiertos con un alto techo a dos aguas. La forma del edificio sigue la forma de la cresta rocosa. En sus ángulos hay adjuntas dos torre-escaleras, de las cuales la norte alcanza 65 metros de altura y sobrepasa el techo del edificio por muchos pisos. Ambas torres, con sus techos cónicos multiformes, recuerdan los techos de las torres del castillo de Pierrefonds en las que se inspiraron. La fachada principal del palacio está orientada hacia el oeste y contiene un balcón de dos niveles, mientras que al norte sobresale una torre-escalera inferior y un invernadero. Esta fachada está además decorada con frescos y su gablete está coronado por la escultura de un león, mientras que el gablete del lado oeste lo está por una escultura de un caballero. Todo el edificio del palacio está decorado con múltiples chimeneas y torrecillas.


title: Neuschwanstein

text: En el año 1869 las ruinas de los dos castillos medievales del lugar fueron demolidas. Los trabajos de construcción de la barbacana empezaron en febrero de 1869 y la piedra angular del edificio del palacio se puso el 5 de septiembre de ese mismo año. Entre los años 1869 y 1873 la barbacana fue terminada y completamente amueblada para que Luis II pudiera residir en ella y observar los trabajos de construcción. En 1874, Georg von Dollmann se hizo cargo de dirigir las obras relevando a Eduard Riedel. En 1880 se realizó la ceremonia de tope del edificio del palacio, obras que se extendieron hasta 1884, el mismo año en que Julius Hofmann reemplazó a Riedel, que había perdido el favor real.


title: Neuschwanstein

text: El castillo fue construido de forma convencional con ladrillos y luego revestido con diversos tipos de piedra. La piedra caliza blanca de las fachadas proviene de una cantera cercana. La piedra arenisca para las puertas y los miradores provienen de Wurtemberg. Para las ventanas, las costillas de las bóvedas, columnas y capiteles se utilizó mármol proveniente del área de Salzburgo. La Sala del trono fue una adición posterior y requirió una armadura de acero. Para facilitar el transporte de los materiales de construcción se construyeron andamios y se utilizó una grúa a vapor para subir los materiales. Había una grúa adicional para aliviar el trabajo físico en el punto donde se realizaban las obras. Una organización precursora de la TÜV certificaba regularmente la seguridad del sitio de trabajo.