title: Ford Mustang

text: Los niveles de potencia del motor de podían parecer insuficientes, sobre todo entre quienes buscaban más dinamismo que el de un sedán. También se cuestionaba el carácter arcaico de los tradicionales motores de la industria automotriz norteamericana y pedían características más “revolucionarias” y “modernas”. En respuesta, el venerable motor Pinto recibió mejoras, incluyendo un turbocompresor, con lo cual su potencia aumentó a y fue estándar en el Mustang Cobra. Con el tiempo, las mejoras incluyeron contrapesos para reducir los niveles de vibración, un intercooler y un sistema de gestión computarizado, pero los resultados convencieron a la prensa de que un V8, el esquema técnico que Detroit usaba desde hacía un cuarto de siglo, era un modo más fiable, duradero y menos costoso de conseguir los niveles de potencia que lograba un motor turbo de cuatro cilindros que debía compensar su falta de tamaño con elementos que añadían rendimiento y con abultados de costos, durabilidad, complejidad y falta de fiabilidad.


title: Ford Mustang

text: Otras características de alta tecnología en los “New Breed” eran las pequeñas luces rectangulares de haz sellado y empotradas en una parrilla cuadriculada, llantas de aleación de diseño euro en los modelos de mayor precio, adornos y emblemas hechos en plástico lustroso y pegados a la carrocería, neumáticos radiales Michelin TRX como equipo opcional unidos a una suspensión específica, panel de instrumentos iluminado desde atrás con múltiples detalles gráficos, un "check panel", etc.


title: Ford Mustang

text: El año de 1981 fue de aciago para la industria y Ford ofreció un V8 reducido a y algo más de , lo cual pareció una buena respuesta en términos de economía, considerando que permitía seguir usando un V8 en esos días en los que automovilistas e industria migraban a motores de cuatro cilindros, pero no fue convincente por su rendimiento y Ford dejó de ofrecerlo.


title: Ford Mustang

text: Se cuestionaba a la industria norteamericana por lo anticuado de sus motores y clamaban por motores más "europeos” con bajos desplazamientos, altas compresiones, turbos y complejos sistemas de gestión, así que acabaron aclamando que en 1982 se relanzara la versión GT para relevar al Mustang Cobra Turbo, ya que el nuevo GT tenía un V8 de configurado para ofrecer máximo rendimiento, pero midiendo su capacidad en litros, por lo que fue rebautizado ""5.0 HO"" (por High Output). La ganancia de potencia sobre el Turbo de fue solamente de una docena de caballos para llegar a , pero su funcionamiento se sentía mejor, temblaba menos, era más fiable y ofrecía más par a bajas RPM.


title: Ford Mustang

text: Posteriormente y respondiendo a la demanda de motores tecnológicos más “europeos”, se lanzó el SVO de 1985, que introdujo una edición muy mejorada del Turbo de con intercooler e inyección que acabó entregando hasta . El V8 del GT también recibió mejoras que le permitió saltar a los , aunque no se ofrecía en él la suspensión y las ruedas de del SVO para no restarle impacto. Otro cambio mayor en 1982 fue la estructuración de la gama en niveles L, GL, LX y GT, tal como otros Ford y la mayoría de las alteraciones estéticas se limitaban al frontal, a las luces posteriores y a las ruedas. En 1987, Ford recurrió a la influencia de exitosos modelos europeos como el Sierra para aplicar al “New Breed” su primer rediseño y el interior recibió asientos reclinables, nuevos paneles de puertas y un tablero de instrumentos diferente, con lo cual perdía los últimos vestigios visuales del ya extinto Fairmont.


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text: 1979:  1980:  1981:  1982:  1983:  1984:  1985:  1986:  1987:  1988:  1989:  1990:  1991:  1992:  1993:  Total:


title: Ford Mustang

text: En 1993, Ford presentó la IV generación sobre la base estructural SN95, que en realidad era la plataforma “Fox” corregida en algunos lugares, especialmente al frente, para resistir las flexiones y torsiones inherentes al uso de motores más potentes. Su estilo se orientó a los años 90 en vez de seguir evocando a los años 80. Por primera vez en décadas, el tren motriz recibió un cambio sustancial al llegar en 1996 el V8 modular de en reemplazo del 5.0, mientras que el V6 Essex seguía disponible, pero tras varios años en producción, ya había mejorado lo suficiente como para ofrecer más potencia y fiabilidad. El SN95 se fabricó hasta 2004 como descapotable y en la versión con techo oblicuo, pero ya no como hardtop ni como hatchback.


title: Ford Mustang

text: Ford dejó de ofrecer la plataforma Fox en 2005, a tiempo para celebrar el y comenzó a hacer cada vez más hincapié en las versiones de alto rendimiento, como Shelby, Cobra, GT, Boss y similares. Son estas las versiones que han hecho leyenda, pero año tras año, el halló sus fieles entre quienes desean un auto corriente, dócil y fiable, pero con estilo propio. Este concepto pudo sortear las crisis de mercado más extremas y vender más de de unidades. La mayoría fueron versiones básicas, sistemáticamente llamadas “patitos feos” por supuestos “expertos”.


title: Ford Mustang

text: La cuarta generación es, en cuanto a motor, la misma que la tercera. Ford seguía basándose en la plataforma Fox para sus nuevos vehículos, pero es en el exterior donde se observa la evolución y las diferencias con sus antecesores, lo que le vale para distinguir entre una tercera y cuarta generación.


title: Ford Mustang

text: El vehículo de 1994 marcó un cambio importante con la tercera generación. Su apariencia se volvió más aerodinámica y más agresiva en sus líneas. Se siguió utilizando el motor 5.0 H.O. pero con en lugar de . Las versiones hatchback desaparecieron y solamente se ofreció como coupé y descapotable. El motor 5.0 solamente duró dos años en la nueva generación, que realmente se trataba del mismo motor de que apareció en el primer Mustang atrás. El 5.0 cedió su lugar al mucho más moderno motor modular de y árbol de levas a la cabeza, el cual apareció en 1996 con la misma potencia que el 5.0 de 1995, pero creció a partir de ahí. En 1998, la potencia ya había vuelto a y en las últimas versiones de . Además, en 1996 apareció nuevamente el Mustang Cobra con este mismo motor de , pero con cabezas con árbol de levas doble. Generaba alrededor de 305 caballos de potencia. Además, un año más tarde entra una nueva norma vigente para todos los modelos: el Sistema de Antirrobo de Ford (PATS).


title: Ford Mustang

text: En 1999, Ford realiza una renovada imagen para el Mustang. Las tendencias de diseño de la compañía eran llamadas "New Edge" y las líneas curvas se transformaron en líneas anguladas. Se volvió más cargado en su diseño exterior. En el interior los cambios se limitaron a tonalidades y en ubicación de interruptores.


title: Ford Mustang

text: El Cobra de 1999 aparte de sus cambios en diseño exterior, se benefició de una notable mejoría en su suspensión y en ese año fue el primero con suspensión independiente en las ruedas traseras en el Cobra R, el primero sin el eje rígido atrás. El nuevo diseño viene con la insignia del 35º Aniversario.


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text: El equipo SVT siguió su intervención en el coche y para el modelo 2003 ya había desarrollado un motor de sobrealimentado por un compresor volumétrico tipo Roots Eaton, que lograba desarrollar . Además, logró deshacerse de uno de sus más encarnecidos rivales: el Camaro, que fue abandonada su producción por Chevrolet en 2002.


title: Ford Mustang

text: La plataforma usada en los SN95 seguía siendo la misma que en los Fox, aunque más bien era una adaptación de esta, ya que de las que la constituían, más de de estas partes sufrieron un cambio bastante radical, pero por lo menos la base, era la misma.


title: Ford Mustang

text: Estaba pasando por una situación no muy favorable debido al descenso en las ventas, es decir, que el nuevo diseño se debía hacer casi a vida o muerte: O salía bien o todo habría acabado después de de vida. Es por eso que el equipo de William Boddie, director de programa de la división de Compactos y Utilitarios de Ford, tuvo que reunir a más de del Mustang dentro de las filas de Ford para hacerse cargo del proyecto, que era de vital importancia para el "pony". Como objetivos principales para el nuevo diseño se marcaron tres prioridades: que el nuevo coche se reconociese como un Mustang aunque no ostente emblemas, tendría que tener los atributos que le hicieron famoso y tenía que simbolizar potencia.


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text: En 1994, la demanda de clientes ansiosos superó con creces la producción del nuevo modelo, situación que rompió todos los esquemas de Ford. Algo parecido a lo que pasó con la primera generación poco después de su presentación.


title: Ford Mustang

text: Salvo en los años 1994 y 2002, todos los modelos con más prestaciones superaban esta cifra, llegando incluso a acercase a los con los SVT Cobra de 2003 y 2004, una potencia que hasta hoy en día han quedado vetadas para los modelos normales, a excepción de los Shelby y las preparaciones externas como las de Roush o Saleen.


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text: El año 2001 fue primero en el que estuvo disponible uno de los modelos de la generación S197: el Mustang Bullitt. Rememorando el clásico Ford Mustang Fastback GT390 de 1968 que conducía el teniente Frank Bullitt por las calles de San Francisco (California), Ford lanzó esta edición especial. El verde clásico "Dark Highland Green", estuvo presente en más de de las más de producidas en edición limitada. El resto, estaban pintados en el mismo negro que estaba disponible para toda la gama. Los cambios eran notables, como las llantas de en gris con el diseño clásico de American Racing, el color y las tomas de aire laterales, algo diferenciadas respecto a los modelos normales, pero no solamente se modificó su estética, sino que la suspensión se retocó y rebajo, para darle más maniobrabilidad.


title: Ford Mustang

text: Otro que volvió en 2003 fue el Mach 1 tras de ausencia. El motor utilizado para esta resurrección era el V8 DOHC de que entregaba una potencia máxima de . Su principal característica era la toma de aire funcional tipo "Shaker", similar a la utilizada en los modelos de principios de los años 70.


title: Ford Mustang

text: Se produjeron casi de este modelo, que estaba disponible en seis colores diferentes: Oxford White, Zinc Yellow, Torch Red, Black, Azure Blue y Dark Shadow Grey. En todos ellos, una franja negra salía de la entrada de aire del capó y bajaba hasta la calandra, en conjunto con la banda negra que cruzaba la puerta por su parte baja y con la inscripción "Mach 1". El alerón también se pintó en negro.


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text: Después de de ausencia, el emblema del Pony volvía a estar presente en el frontal del coche, elemento que fue eliminado con la llegada de la tercera generación y que no gustó a mucho a gente.


title: Ford Mustang

text: Esta generación no solamente estaba en el garaje de los padres, sino también en el de las niñas y sus Barbies, ya que Mattel lanzó al mercado un modelo descapotable y extensible para la famosa muñeca deseada por las niñas.El modelo 2004 sería el último de esta generación y con él acababa también una tradición importante. Hasta esta generación, todos los Mustang vendidos en Estados Unidos habían sido producidos en la planta de Dearborn (Míchigan) y esta es la última generación que se produce ahí. La quinta generación se produciría en la planta AutoAlliance en Flat Rock (Míchigan).


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text: 1994:  1995:  1996:  1997:  1998:  1999:  2000:  2001:  2002:  2003:  2004:  Total:


title: Ford Mustang

text: La quinta generación es nuevamente un cambio drástico en el Mustang. A diferencia de las demás generaciones, Ford utiliza las fortalezas de la primera generación en su diseño y crea un auto auténticamente retro-futurista, el cual no es el primero que Ford saca a producción, ya que el Thunderbird y el Ford GT también estuvieron como modelos de producción y basados en modelos de los años 1950 y 60.


title: Ford Mustang

text: Mecánicamente, se ofrece con un motor V6 de 4 litros de de potencia para la versión básica; y la versión V8 de con de potencia, con el que es capaz de acelerar de en alrededor de con transmisión manual. A mediados de 2006, apareció la versión Shelby con un motor V8 con sobrealimentado de que entrega una potencia de , acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Con este motor, el Shelby GT500 era capaz de acelerar de en y alcanzar una velocidad máxima limitada de .


title: Ford Mustang

text: Presenta una apariencia mejorada con menor resistencia al viento y con dos nuevos motores: un V6 de y un V8 5.0 de , llamado por los ingenieros "«Coyote»", ambos con transmisión de seis velocidades. Con una revolución tecnológica haciéndolo casi una computadora con ruedas y sistemas de seguridad de última generación, con aspectos que se mantienen desde la primera generación como sus calaveras, además de un nuevo y rediseñado logotipo más conservador. Su nuevo interior combina colores conservadores con su diseño agresivo, además de contar con nuevos aditamentos para personalizar los interiores. También cuenta con líneas desde el frente que lo hacen parecer veloz, aunque siga estando detenido. Este coche es una de las más avanzadas piezas de tecnología y seguridad que puedan andar en cuatro ruedas.


title: Ford Mustang

text: En 2005, Ford presentó la completamente nueva plataforma del Mustang llamada "D2C" y así empezó la quinta generación. Como Ford lo estableció, “La nueva plataforma está diseñada para hacer al Mustang más rápido, seguro, más ágil y más atractivo que nunca”. Empezó a ser fabricado en la nueva planta de Flat Rock, en Míchigan. Para este diseño, llamado "S-197", regresó al estilo clásico que hizo popular al coche en sus inicios. El modelo 2005 presentó entradas laterales tipo C, una distancia entre ejes más larga y luces traseras de tres elementos. En el campo del desempeño, se dejó de ofrecer el V6 de remplazándolo por un V6 SOHC de con .


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text: En 2006, se ofrecía opción de un V6 con el desempeño de un GT. El “Paquete Pony” integró una suspensión inspirada en la del GT, llantas más grandes y una parrilla personalizada con luces para niebla y el emblema del pony. También fue presentada la edición especial del Shelby GT-H, representando al Shelby GT350 del programa “Rent-A-Racer” de los años 60, de los que se fabricaron y distribuidos en agencias de renta de autos Hertz seleccionadas a lo largo de Estados Unidos.


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text: En 2007 marcó el lanzamiento del paquete GT California Special, solamente disponible en los GT Premium, que consistía de llantas de , asientos negros de piel con el grabado “Cal Special”, gráficos de rayas y una toma de aire más grande. También fue nuevo el sistema opcional de asientos térmicos para el conductor y el pasajero, espejo retrovisor con brújula y un sistema de navegación con DVD. En ese mismo año, se vio el lanzamiento del Shelby GT y Shelby GT500. Ambos fueron resultado de la alianza entre SVT de Ford y la leyenda del Mustang Carroll Shelby. El Shelby GT presentó un motor V8 de con , mientras que el GT500 fue catalogado como el Mustang más poderoso de toda la historia, con un V8 sobrealimentado de capaz de generar .


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text: En 2008, trajo consigo lámparas de Descarga de Alta Densidad (HID), llantas de en el coupé V6 y en el interior un sistema de alumbrado ambiental. También estuvo de regreso el Shelby GT y se presentó el Shelby GT500KR, para conmemorar el 40º Aniversario del original “King of the Road”. EL Shelby GT es impulsado por un motor V8 de el cual se dice que genera . El Shelby GT500KR presenta un V8 de sobrealimentado con un paquete de mejoras de Ford Racing, el cual Se estima que produce alrededor de . El Shelby GT500 también regresó para ese mismo año con y cuatro válvulas por cilindro. También revivió el Mustang Bullitt, con una producción limitada a . Posteriormente, era nueva la edición limitada del Mustang “Warriors in Pink”, el cual presenta rayas de carreras en color rosa, así como un emblema del pony y un listón rosa. El GT California Special también regresó para los Mustang GT Premium.


title: Ford Mustang

text: Las características especiales del modelo 2009 incluyen una nueva tapa de vidrio opción de techo, así como credencialización especial para conmemorar el 45º Aniversario del lanzamiento del Mustang el 17 de abril de 1964. Solamente se venderían para el año modelo. La radio por satélite se convierte en estándar en todos los modelos y con un interior de primera calidad y de lujo, que ya no se utiliza para identificar a los modelos base.


title: Ford Mustang

text: Para el modelo 2010 aparece un nuevo rediseño, aunque todavía montó la plataforma D2C. El coche era más poderoso, aparece un interior y exterior revisados y mejorados, estando disponible con opciones tales como una cámara de seguridad, activación por voz de navegación y llantas de . El GT V8 de produce y de par máximo, gracias a la incorporación del "Bullitt" desde 2008. El motor V6 seguía siendo el mismo.


title: Ford Mustang

text: Los cambios son muy variados, empezando por el diseño que no difiere demasiado del modelo saliente, aunque las diferencias empiezan por el frontal, la forma de la calandra, con sus dos faros integrados permanece inalterada, pero son los faros exteriores los que cambian, siendo ahora cuadriculados y con el intermitente integrado. Estas ópticas toman la inspiración del Ford Mustang Giugiaro Concept, presentado en 2006. El capó muestra un abultamiento situado en el centro que se llama "power dome" (domo de poder), el cual no es más que un espacio vacío reservado para futuras modificaciones, preparaciones o simplemente para que el motor respire mejor. La línea lateral se mantiene, pero es más musculosa y definida, estando especialmente bien esculpidos los pasos de rueda traseros. Otro detalle son las pequeñas ventanillas laterales. Se ha trabajado también en la limpieza de líneas y en una aerodinámica fluida por lo que se han disimulado o movido de lugar elementos como la antena, lavafaros o limpiaparabrisas. Donde más se notan los cambios en el diseño exterior es la zaga, especialmente en las nuevas ópticas traseras, ya que siguen con un diseño de triple lente, pero su fisonomía deja de ser tan angulosa. La luz de marcha atrás se halla integrada en el conjunto y los intermitentes LED son de disparo secuencial, como si de una flecha se tratara.


title: Ford Mustang

text: En el habitáculo de la generación previa nunca fue bien valorado y adolecía de un diseño algo soso, construido con plásticos de baja calidad. Se ha rediseñado por completo con la calidad global. Los plásticos duros se han sustituido por otros de aspecto y tacto más agradable y el cuero abarca desde el volante a los paneles de las puertas, pasando por los asientos. La consola central se extiende hacia el túnel de la transmisión. Otro detalle son los aros cromados para la instrumentación retro iluminada en colores azul y blanco. Otras innovación es el sistema Ford SYNC, que permite hacer un diagnóstico de la salud mecánica del vehículo sobre la marcha, así como realizar llamadas al servicio de emergencias en caso de problemas. El sistema de control de estabilidad AdvanceTrac es de serie en toda la gama.


title: Ford Mustang

text: En esta quinta generación regresaron grandes leyendas, tales como el Boss 2011 y el Mustang Shelby GT500, entre otras versiones especiales. En 2011, contó con el regreso del motor V8 5.0 en el modelo GT, que vendría equipado con doble árbol de levas, cuatro válvulas por cilindro y distribución de válvulas variable independiente Timing (Ti-VCT), apodado el ""Coyote"", el cual produce y de par máximo. El V6 de 3.7 litros también es revisado y mejorado para ofrecer más potencia y mejor economía de combustible, que era conocido como "Duratec" de , capaz de generar y de par máximo.


title: Ford Mustang

text: El modelo 2012 permanecía relativamente sin cambios con respecto al 2011. Se ofreció una nueva opción de color exterior, "Lava Red Metallic" y la supresión de "Sterling Gray Metallic", además de algunas nuevas tomas en el modelo del año anterior como equipo estándar para modelos premium, tales como: puertas de garaje universal, viseras para el sol, un sistema de almacenamiento, al igual que espejos de viseras iluminados.


title: Ford Mustang

text: En 2013 se produjo solamente una unidad del Ford Mustang Red Tails Edition, que se subastó en más de €. También en 2013, apareció la versión Shelby con un bloque V8 de aluminio con sobrealimentado de y una potencia de y de par máximo acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Con este motor era capaz de acelerar de en y alcanzar una velocidad máxima limitada de ; y sin limitador. Su producción es muy limitada, ya que en Estados Unidos se producen al año. En México salió a la venta a principios de 2008 con una cantidad limitada de . Presenta una cobra en la parte frontal y trasera en lugar del «Caballo salvaje», lo cual lo distingue de otros Mustang. Por su parte, el GT vio un aumento de potencia a . Una caja de cambios automática de seis velocidades SelectShift se puso a disposición, además de que se podría acceder al sistema Track Apps a través de una pantalla LCD de .


title: Ford Mustang

text: El modelo 2014 fue el último de la generación, el cual presentó algunos cambios de color exterior y unas cuantas actualizaciones de paquetes. No hubo cambios en los interiores ni en equipos funcionales. La edición especial del Boss 302 se descontinuó, mismo que estaba limitado a una producción de dos años, al igual que la versión original ofrecida solamente en 1969 y 1970.


title: Ford Mustang

text: El Ford Mustang Giugiaro Concept es un automóvil concepto en la producción de la quinta generación del Ford Mustang, que debutó en 2006 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Fue diseñado por Italdesign Giugiaro bajo Fabrizio Giugiaro, el hijo de Giorgetto Giugiaro.


title: Ford Mustang

text: Se suponía que el frontal iba a ser muy parecido al del Chevrolet Camaro Concept, tomando en cuenta que ambos tienen una ligera semejanza. No guarda esa línea tosca y angulosa tan típica en los diseños de Estados Unidos, pero quedaría mejor como una reedición del Ford Capri en Europa, como un Mustang "a la europea".


title: Ford Mustang

text: El motor sería el más potente y que además nunca visto dentro de un Mustang, aunque en realidad estaba equipado con el mismo motor V8 de del Mustang GT, al que le han añadido un compresor de Ford Racing, se han sustituido los inyectores por lo que usaba el Ford GT, mientras que la admisión pasa un por un conducto de y toda la línea de escape proviene de la división Ford Racing. Todas estas mejoras suben la potencia hasta los .


title: Ford Mustang

text: El estudio de Giugiaro se ha basado para su diseño en el Ford Mustang FR500C, de ahí que equipe ese motor tan potente y su línea y comportamiento sean más agresivos que los modelos actuales. Del interior, el panel de instrumentos es aceptable, mientras que los asientos dejan mucho que desear. Ha sido un concepto totalmente diferente de ver un Mustang.


title: Ford Mustang

text: 2005:  2006:  2007:  2008:  2009:  2010:  2011:  2012:  2013:  2014:  Total:


title: Ford Mustang

text: El nuevo modelo es más ancho por , más bajo por y más dinámico en lo estético que su antecesor, el diseño a una reminiscencias del Mustang original con el lenguaje Kinetic Design de Ford. En esta generación, a diferencia de las anteriores, no se creó el modelo orientado únicamente al mercado estadounidense, sino con una concepción más global. Buena prueba de ello es que sería el primer Mustang en comercializarse a gran escala en el mercado europeo. Gracias a su motor puede llegar a alcanzar los limitados y sin limitar puede llegar a alcanzar los .


title: Ford Mustang

text: Dispone de varias motorizaciones, siendo la principal novedad un cuatro cilindros "EcoBoost" de 2300 cc que entrega alrededor de y de par máximo. En Estados Unidos se mantienen los conocidos V6 y V8 Coyote, aunque con mejores prestaciones. Como equipamiento básico encontramos una caja de cambios manual Getrag de seis relaciones que transmite la potencia a las ruedas posteriores, entre las que, opcionalmente, se puede contar con un diferencial autoblocante. También se dispone como opción de una caja automática de convertidor de par de seis relaciones con levas tras el volante.


title: Ford Mustang

text: Por primera vez en la historia del Mustang, incorpora una suspensión multibrazo independiente en las ruedas traseras, en sustitución de la de eje rígido usada en generaciones anteriores. La delantera también cambia, empleando un esquema McPherson con doble rótula inferior y dos tirantes tubulares que anclan esas dos rótulas al chasis, en lugar de un brazo en forma de "L". En cuanto a los frenos, si optamos por el «performance pack», contaremos con pinzas rígidas delanteras de cuatro pistones para el EcoBoost y seis para el V8, ambas firmadas por Brembo y situadas en unas llantas de de diámetro.


title: Ford Mustang

text: La nueva versión del Mustang muestra similitudes con el coche Ford Fusion, teniendo características más estéticas, con un diseño más aerodinámico mostrando lujos dentro y fuera del automóvil. Está disponible en versión V6 de y versión V8 de con nuevas calibraciones. El descapotable es el primo más despreocupado del fastback que, aunque comparte los mismos genes, fue deliberadamente diseñado de arriba abajo como un descapotable. Hablando de toldos, este nuevo descapotable se puede bajarlo en la mitad del tiempo que el de generación anterior. Esta nueva generación de 2015 tiene una apariencia que dice completamente nuevo y un alma totalmente Mustang. En 2015, Ford produjo el Ford Mustang Apollo Edition, una sola unidad subastada en más de €.


title: Ford Mustang

text: Fue presentado en enero de 2014 en el Salón del Automóvil de Detroit, desde con motor EcoBoost y desde con motor V8. Las versiones son EcoBoost y GT que se venderían en España y de las dos carrocerías, tanto Fastback como descapotable, durante la presentación al sur de Alemania. El fabricante tenía muchas esperanzas puestas en el modelo, ya que gracias a un precio ajustado y a niveles de potencia que en sus competidores alemanes costarían muchísimo más dinero, Ford esperaba vender bastantes. Lo hacía a través de cualquier concesionario, aunque el cliente que quiera un trato preferente podrá acudir a uno de los 35 Ford Store.


title: Ford Mustang

text: El habitáculo luce algún que otro plástico duro, en molduras de las puertas o en la tapa de la guantera, los que más llaman la atención, pero se contrarresta con detalles cromados, como el logotipo del caballo Mustang en el volante. El logo Ford esta en las "inscripciones de fábrica", el maletero ofrece un volumen de carga de en la versión con carrocería Fastback y de en el caso de la variante descapotable. Tiene dos tipos de motor: El 2.3 litros EcoBoost que ofrece a las y un par máximo de a las . Tiene mucha fuerza y está bastante lleno en casi todo el régimen, salvo en la zona más alta del tacómetro, algo de lo que suelen pecar los motores turboalimentados. En carrocería Fastback, permite una aceleración de en , devolviendo un consumo de con caja de cambios manual y muy superior de si se equipa la caja automática. En conducción real con caja manual y carrocería Fastback, es difícil bajar de y el motor V8 atmosférico de .


title: Ford Mustang

text: Un total de de una versión del GT Coupé 2015 con paquete de rendimiento y una transmisión manual o automática, se hicieron para conmemorar el 50º aniversario de la línea de vehículos Mustang. Los cambios incluyeron una opción de dos colores de carrocería en Wimbledon White y Kona Blue, persianas traseras con láminas de vidrio en capas, volante forrado en cachemira y forrado en cuero, costuras de cachemira en el panel de instrumentos, palanca de cambios, apoyabrazos central, puerta inserciones y asientos; tapicería exclusiva en dos tonos de cachemira y cuero negro, logotipo Mustang 50 Year en los respaldos de los asientos, tapetes con costuras de cachemira y encuadernación en ante, llantas de aleación de con delante y atrás, con Y- diseño de radios, neumáticos delanteros 255/40R y traseros 275/40R. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2014. El vehículo salió a la venta en septiembre de 2014.Este modelo se comercializaría como un modelo 2014½, rindiendo homenaje al modelo original de 1964½. Los colores Wimbledon White y Kona Blue ya no estarían disponibles después de la suspensión de de la edición limitada cuando el modelo se agote.


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text: El 16 de agosto de 2014, se rifó una versión descapotable "uno de uno" de la edición limitada de para fines benéficos en el "Crucero de ensueño Woodward", cuyos beneficios se destinaron a la Sociedad Nacional de Esclerosis Múltiple. El " '50 Years Appearance Package " 'continuará disponible en los modelos' "EcoBoost Premium", GT Premium Fastback y Cabrio luego de la venta de la Edición Limitada de . Se agregarán llantas de aleación de cromadas, la parrilla delantera de estilo "estable", las insignias de guardabarros delantero "Running Horse", un esquema de color interior "Raven" único y más. Un modelo de de edición limitada 2015 sirvió como el coche de ritmo para las carreras de la Copa Sprint de NASCAR y de la Serie Nationwide durante el fin de semana del Campeonato Ford en Homestead-Miami Speedway, del 14 al 16 de noviembre de 2014.


title: Ford Mustang

text: Presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2014, el autodenominado "Ultimate American Muscle Car" fue mostrado al mundo como un Mustang 2015 especialmente diseñado por el entrenador de Galpin Auto Sports y el diseñador Henrik Fisker.


title: Ford Mustang

text: Llamado simplemente "cohete", estaba equipado con sobrealimentador que desarrolla y usa fibra de carbono de forma extensiva para la carrocería, desde la rejilla de fibra de carbono, el separador delantero, los faldones laterales, la tapa trasera y el difusor trasero. Además de materiales exóticos, cuenta con llantas ADV.1 de y enormes frenos Brembo de junto con un interior de cuero especial.


title: Ford Mustang

text: Una versión descapotable presentada en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2014, autodenominado como "Ultimate American Muscle Car", fue mostrado al mundo como un modelo 2015 especialmente diseñado por el entrenador de Galpin Auto Sports y el diseñador Henrik Fisker, aunque nunca se ha puesto en producción, solamente en versión conceptualizada.


title: Ford Mustang

text: La nueva versión 2015 tiene el motor de aspiración natural más potente jamás colocado en un modelo de este tipo. El nuevo Shelby GT350 se ha construido sobre la idea original del finado Carroll Shelby, pero enriquecido con la tecnología, diseño y manejo de la sexta generación de este pony car.


title: Ford Mustang

text: El nuevo motor de incorpora un cigüeñal de diseño plano, una arquitectura que normalmente se encuentra en autos deportivos de carreras o en modelos exóticos de Europa. A diferencia de un V8 tradicional, donde las bielas se unen al cigüeñal a intervalos de , en el cigüeñal del GT350 los intervalos son de . Esta geometría, combinada con el nuevo diseño de las culatas de cilindros y del tren de válvulas, permite una mejor respiración y rendimiento del motor V8. El resultado es el motor de aspiración natural y de producción en serie más potente en un Mustang, con una potencia superior a los y con un par motor aproximado de . Esta potencia se transmite al piso mediante una transmisión manual de seis velocidades que se complementa con un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, optimizado para brindar un mejor agarre en curvas. Además, la resistencia a la torsión de la nueva plataforma del modelo 2015 fue mejorada aproximadamente un 28 por ciento.


title: Ford Mustang

text: Esa estructura rígida asegura que la geometría de la suspensión permanezca consistente, incluso bajo condiciones de manejo severas. Además, la rigidez frontal fue mejorada en el nuevo GT350 gracias a algunos elementos fabricados con compuestos de fibra de carbono moldeados por inyección, los cuales se complementan con una barra de torsión fabricada con materiales ultra ligeros, pero muy resistentes. En la parte delantera, los resortes y los bujes fueron recalibrados para ofrecer una altura de rodaje más baja, en comparación con el GT de serie. Para un óptimo manejo, los neumáticos y llantas requieren ofrecer una respuesta rápida en todos los recodos del camino, así como una reducción del peso no suspendido para mejorar la respuesta de manejo.


title: Ford Mustang

text: El sistema de frenos de alto desempeño incorpora un paquete completo de Brembo, el cual se compone de rotores ranurados de dos piezas de de diámetro al frente y de para la parte trasera. Los discos cuentan con pinzas (cálipers) de seis y de cuatro pistones, respectivamente. También cuenta con llantas de aluminio de al frente y de en la parte trasera, con neumáticos Michelin Pilot Super Sport, creados específicamente. Además, para una óptima respuesta de manejo incorpora la aplicación MagneRide, que controla continuamente el comportamiento de los amortiguadores, los cuales incorporan fluido hidráulico impregnado de partículas metálicas.


title: Ford Mustang

text: El interior fue optimizado con asientos Recaro de competencia, con tapicería específica. También tiene un volante con base plana, al estilo de las competencias, así como instrumentos específicos. El cromo y los acabados brillantes fueron minimizados o eliminados para evitar los molestos reflejos que distraen al conductor. Además, cuenta con cinco modos de manejo distintos, los cuales pueden ser elegidos a gusto del conductor. Se suman los sistemas ABS, control de estabilidad, control de tracción, monitoreo de potencia y ajustes de escape.


title: Ford Mustang

text: El modelo 2018 tiene diversas modificaciones respecto al modelo anterior, pero mantiene el V8 en la gama y su cambio manual cuenta con dos discos de embrague. Es una muestra más que el GT V8 se posiciona como un verdadero deportivo, cada vez más cerca de los muscle cars como el Shelby GT350, que de un pony car.


title: Ford Mustang

text: Ideado por unos ingenieros de Ford en sus ratos de ocio, el Performance Pack nivel 2 se ha desarrollado al margen del equipamiento original de la nueva generación, pero les ha quedado tan bien que los mandamases de la marca se han atrevido a sacar la vena más radical del modelo.


title: Ford Mustang

text: Asociado únicamente al motor de ocho cilindros con caja de cambios manual, el nivel 2 cambia al Mustang por dentro y por fuera y, aunque la cifra de potencia máxima seguirá siendo de , el más potente, puesto que no se han introducido mejoras a nivel mecánico, el tren de rodaje y la aerodinámica se ven considerablemente mejorados. Además de llantas de específicas calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 en medidas 305/30-19, el chasis afina su comportamiento con una suspensión MagneRide recalibrada, barras estabilizadoras traseras y delanteras, muelles delanteros y traseros un 67%, 12%, 20% y 13% más rígidos, respectivamente con respecto al nivel 1 y una altura que coloca la carrocería 13 mm más baja.


title: Ford Mustang

text: Exteriormente los cambios también son notables, empezando por un nuevo splitter delantero suplementario que produce más de carga aerodinámica a y un nuevo alerón trasero fijo, aparte de las mencionadas llantas.


title: Ford Mustang

text: Por otro lado, el motor V6 desaparece de la gama, dado que el EcoBoost de 2.3 litros turbo ya era más rápido y eficiente, mientras que se mantienen el V8 de del GT y el de la versión GT350. La versión del renovado EcoBoost 2018 es más rápido y eficiente que las versiones pasadas, ya que este incorpora únicamente la nueva caja de cambios de , capaz de transmitir de mejor manera la potencia a las ruedas traseras que la tradicional caja de . De igual manera, el EcoBoost dado a que cuenta con un motor reforzado (forjado) y un sistema turbo, da paso a una serie de optimizaciones y modificaciones que se le pueden hacer al motor para un considerable incremento de potencia con un alto grado de fiabilidad.


title: Ford Mustang

text: La potencia de un coche turbo es más fácil en comparación a uno naturalmente aspirado y el EcoBoost no es la excepción, con una simple reprogramación por especialistas que llega a desarrollar hasta y, en conjunto, con mejores y más eficientes componentes como un filtro de alto flujo, intercooler de mayor magnitud, downpipe y un catalizador de alto flujo, se puede lograr aumentar la potencia hasta los , dependiendo de las prestaciones que tengan los productos antes mencionados.


title: Ford Mustang

text: Su lanzamiento se esperaba para el verano de 2018 en el Salón del Automóvil de Detroit. Se trata de una edición limitada creada en homenaje al coche original de la película "Bullitt" de 1968, protagonizada por Steve McQueen, que cumple cinco décadas.


title: Ford Mustang

text: Se ofrecía únicamente en dos colores de carrocería: el específico verde oscuro Highland (Dark Highland Green) con detalles cromados como en la película, o bien, un tono negro Shadow. Equipa llantas de , pinzas de freno Brembo pintadas en rojo, parrilla oscurecida y apenas incorpora distintivos de la versión.


title: Ford Mustang

text: Tiene el mismo motor V8 "Coyote" de del GT normal, aunque en este caso con una potencia de y un par motor máximo de , con lo que puede alcanzar una velocidad máxima de , es decir, más que el GT convencional. Está acoplado una caja de cambios manual cuyo pomo para la palanca recuerda al del original.


title: Ford Mustang

text: El equipamiento incluye volante forrado en cuero y calefactado, panel de instrumentos digital LCD de , con gráficos de específicos "Bullitt", tapicería de cuero para los asientos Recaro opcionales con costuras en contraste de color verde.


title: Ford Mustang

text: También tiene un sistema de escape con válvulas para variar la nota del mismo, así como colas de escape Black NitroPlate. Además, se beneficia del colector de admisión del motor V8 'Voodoo' del Shelby GT 350, un nuevo sistema de inducción de aire y una nueva gestión electrónica.


title: Ford Mustang

text: Entre las opciones disponibles, incluye navegador, sistema de sonido mejorado, asistentes de conducción o función memoria para asiento del conductor y retrovisores, o la suspensión semiactiva MagneRide.


title: Ford Mustang

text: Antes de que acabara el año 2019, mostrarían en el Salón del Automóvil de Detroit el Mustang de calle más potente de todos los tiempos: el Ford Mustang Shelby GT500 2019, aunque ya como modelo 2020.


title: Ford Mustang

text: Está desarrollado por Ford Performance con un motor V8 de aleación de aluminio de que comparte bloque con el GT350, pero sobrealimentado por un compresor Eaton que entrega una potencia de más de . Además, añade culatas de aluminio, bielas forjadas de mayor tamaño, sistemas de lubricación y refrigeración mejorados, con una capacidad de refrigeración 50% mayor que la del GT350, mientras que el compresor es de . El eje de transmisión que lleva la fuerza al tren trasero está fabricado en fibra de carbono.


title: Ford Mustang

text: El motor va asociado a una caja de cambios de doble embrague automática y siete velocidades firmada por Tremec, capaz de realizar cambios de marcha en y con diversos modos de funcionamiento: normal, sport, drag, track, weather, etc. Incluye funciones line-lock y launch control, para bloquear las ruedas delanteras y quemar neumáticos; y para salidas rápidas desde parado.


title: Ford Mustang

text: En cuanto a la aerodinámica ofrece la mayor carga aerodinámica de cualquier Mustang de la historia. Anuncia un en alrededor de y un en menos de .


title: Ford Mustang

text: Tiene instalada una suspensión de nueva geometría, una nueva dirección asistida eléctrica, muelles más ligeros y la nueva generación de amortiguadores adaptativos MagneRide. En cuanto a los frenos están a cargo del equipo Brembo, con discos de en el eje delantero, los más grandes de cualquier coupé americano y pinzas de seis pistones.


title: Ford Mustang

text: Se ofrecían neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, así como unas más agresivas Michelin Pilot Sport Cup 2, en función de las necesidades de cada cliente. Estas últimas eran parte del paquete 'Carbon Fiber Track Package', que prescinde de los asientos traseros e incluía también llantas de carbono de , alerón GT4 de carbono ajustable, splitter con aletines laterales, entre otras opciones.


title: Ford Mustang

text: En el habitáculo interior dispone de elementos opcionales inspirados en las carreras: cuadro de instrumentos de carbono, asientos Recaro preparados para arneses, asientos de ajuste eléctrico con inserciones de ante, etc. De serie el modelo incluye panel de instrumentos digital de , pantalla multimedia de , equipo de sonido B&O Play de , etc.


title: Ford Mustang

text: Los colores de carrocería disponibles incluyen nuevos rojo Hot, naranja Twisted y plata Iconic, además de las clásicas franjas decorativas contrastadas para el exterior.


title: Ford Mustang

text: 2015:  2016:  2017:  2018:  2019:  2020:  Total:


title: Massimo Dutti

text: Massimo Dutti es una empresa perteneciente al grupo Inditex. Se creó el año 1985 en Barcelona, España. Dedicada a la fabricación de ropa para hombre. En 1991 Inditex adquiere el 65% de las acciones de la empresa, para comprarla totalmente en el año 1995. Ahora la empresa ha diversificado su oferta y ofrece ropa para mujer, personal tailoring y perfumería, en este último caso en colaboración con la compañía española de moda y perfumes Puig.


title: Massimo Dutti

text: Cuenta actualmente con 765 tiendas ubicadas en 74 mercados.


title: Massimo Dutti

text: El estilo que maneja es clásico, elegante y estudiado; tanto ropa de diario como formal. Es la marca más cara del grupo Inditex, llegando a igualar precios con sus competidores Adolfo Domínguez.


title: Massimo Dutti

text: Tiene su sede social en Tordera (Barcelona) España. A diferencia de Inditex que la tiene en Arteijo (La Coruña) España.


title: Massimo Dutti

text: Massimo Dutti cuenta con 769 tiendas distribuidas en 74 mercados.


title: Massimo Dutti

text: En septiembre de 2021 Inditex anunció que algunas tiendas de la marca pasarían a incluir y vender productos de Uterqüe, otra de las filiales del gigante textil que decidía, de este modo, cerrar estas tiendas físicas.


title: Vueling Airlines

text: Vueling Airlines es una , con sede en Barcelona, España. Una empresa propiedad de IAG. Es la mayor aerolínea dentro del territorio español en número de destinos y por tamaño de flota, y la segunda por número de pasajeros transportados dentro del territorio español, solo superada por la irlandesa Ryanair. Comenzó las operaciones en julio de 2004 con base en Barcelona como aerolínea independiente, aunque tras su fusión con Clickair en 2009 su principal accionista pasó a ser Iberia y, tras la OPA presentada en julio de 2013 por IAG, Vueling quedó en manos del holding controlado por la fusión de Iberia y British Airways. Nacida como aerolínea de bajo precio o "low-cost", tras la quiebra de una de sus competidoras, Spanair y debido al gran crecimiento indirecto de Ryanair en Barcelona, ha venido operando como una especie de aerolínea tradicional, aunque sin perder su identidad como low-cost.


title: Vueling Airlines

text: La base principal de Vueling desde su creación y también su centro de conexión desde mayo de 2010 está en Barcelona, mientras que cuenta con numerosas bases de operaciones en el resto de España en los aeropuertos de Alicante, Bilbao, Gran Canaria, Tenerife Norte, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Sevilla, Valencia. Cuenta asimismo con un centro de conexión internacional en Roma-Fiumicino y bases en Florencia, en París-Charles de Gaulle y en París-Orly. Es la única aerolínea de bajo coste de Europa que opera vuelos en conexión, algo muy típico entre aerolíneas de bajo coste de América.


title: Vueling Airlines

text: Los orígenes de Vueling Airlines se remontan a finales de 2002, cuando los emprendedores Sue Smith y Eduardo Fairen convencieron a Carlos Muñoz y Lázaro Ros (fundadores asimismo de Volotea, aerolínea de la que en la actualidad son consejero delegado y director general, respectivamente) de la viabilidad de hacer una Operación Low Cost centrada en España. Carlos Muñoz y Lázaro Ros constituyeron entonces una sociedad promotora que financió los estudios de mercado y viabilidad económica necesarios para demostrar la viabilidad del proyecto.


title: Vueling Airlines

text: Durante los siguientes doce meses se procedió a la preparación del plan de negocio y al desarrollo del branding e imagen corporativa. Paralelamente, se trabajó en la búsqueda de socios estratégicos que consolidaran el proyecto a nivel industrial, empresarial y financiero: inicialmente, la compañía era propiedad de un accionario repartido entre Apax Partners, que controlaba un 40 %, Inversiones Hemisferio (family office de la familia Lara, propietaria del Grupo Planeta) con un 30 %, los fundadores de la propia empresa, que controlaban un 23 %, y V.A. Investor, la sociedad de inversión de los directivos de la aerolínea neoyorquina JetBlue Airways, que contaba con un 7 %. Carlos Muñoz fue nombrado consejero delegado y Lázaro Ros director general.


title: Vueling Airlines

text: Vueling Airlines inició las operaciones el 1 de julio de 2004 con una flota compuesta por dos aviones Airbus A320, que operaban el servicio entre Barcelona, París, Bruselas, Palma de Mallorca e Ibiza. El vuelo inaugural partió de Barcelona el día 1 con destino a Ibiza.


title: Vueling Airlines

text: En 2005, Madrid se convirtió en la segunda base de Vueling. Más tarde en 2007, se decidió instalar una base en el parisino aeropuerto de Charles de Gaulle. En diciembre de ese mismo año se decidió abrir una cuarta base en Sevilla.


title: Vueling Airlines

text: A partir del 1 de diciembre de 2006, la aerolínea comenzó a cotizar en las bolsas de Barcelona, Madrid, Bilbao y Valencia. Pero los buenos resultados de la nueva aerolínea no tardaron en volverse del revés. En el primer trimestre de 2007, pasó de 9,7 millones de euros de beneficio el año anterior a 22,01 millones de pérdidas. Ello se produjo en un contexto de aumento del número de viajeros del 85,35 % y de los ingresos por ventas en solo el 65,5 % hasta los 59,83 millones de euros. En junio de 2007, medio año después de su salida a bolsa, Apax Partners, interesada en participar en una operación de compra de Iberia, vendió su participación del 20,97 % en Vueling. Esta transacción provocó la caída del precio de las acciones de la compañía hasta la sexta parte de su cotización de salida.


title: Vueling Airlines

text: La insostenible situación económico-financiera obligó a buscar una solución, que fue la fusión con Clickair, empresa filial para vuelos de bajo coste de Iberia. Esta fusión se culminó en julio de 2009. Tras la fusión, Iberia pasó a controlar el 45,85 % del capital, estando el resto repartido entre Nefinsa, con 4,15 %; minoristas, 18,20 %; instituciones españolas, 10,40 % e instituciones extranjeras, 21,40 %.


title: Vueling Airlines

text: Vueling tuvo en el primer semestre del 2009 unas pérdidas de 3,3 millones de euros, frente a unas ganancias de 1,1 millones en el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, obtuvo en el tercer semestre del 2010 unos beneficios netos de 4,3 millones de euros y una facturación de 2,7 millones de euros. En 2011, Vueling presentó unos resultados positivos de tan solo 1,6 millones de euros debido, según analistas, a los altos precios del crudo, a una bajada en la ocupación de los vuelos durante el primer semestre del año y a la competencia por parte de Ryanair y Spanair en Barcelona. Aun así, esto no ha impedido a la aerolínea presentar sus ambiciosos planes de crecimiento y renovación de flota. A finales de 2011, Vueling anunció un gran plan de expansión para Barcelona que incluía la adquisición de 6 nuevas aeronaves Airbus, que serían incorporadas a las 26 basadas permanentemente en el aeropuerto de Barcelona, hecho que comporta la creación de 23 nuevas rutas desde el aeropuerto barcelonés, muchas de ellas estacionales, y la entrada de Vueling en el mercado escandinavo, donde Spanair era la principal competidora de Vueling, que es la principal operadora.


title: Vueling Airlines

text: En enero de 2012, también se anunció que a finales del mismo mes se realizaría un concurso para la adquisición de un pedido de hasta 50 nuevos aviones de los tres grandes operadores mundiales Airbus, Boeing y Bombardier, con los modelos Airbus A320neo, Boeing 737 MAX y Bombardier CSeries, respectivamente. Después de la quiebra de Spanair a finales de enero, Vueling canceló sus pedidos de nuevos aviones para quedarse algunos de la antigua Spanair. También se aprovechó para quedarse con las rutas que se habían quedado sin vuelos, con esto, el número de destinos se incrementó un 30 %.


title: Vueling Airlines

text: En abril de 2012, anunciaron la creación de una nueva base de operaciones en el aeropuerto de Roma-Fiumicino, un segundo HUB, por detrás de Barcelona.


title: Vueling Airlines

text: En octubre de 2012, se anunció una nueva expansión en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat que incluía la creación de 28 nuevas rutas desde el aeropuerto, operando así más 100 destinos desde el aeropuerto de la ciudad condal, la creación de la clase Excellence para el pasajero de negocios (similar a una clase "Business" de las aerolíneas tradicionales")", servicio de Wi-Fi a bordo en los nuevos aviones y la creación de un nuevo tipo de low-cost, para dejar paso a una reconversión en compañía de red, convirtiéndose así en la aerolínea española que mayor número de destinos opera.


title: Vueling Airlines

text: El 5 de diciembre de 2012, Vueling anunció la apertura de una nueva base de operaciones desde la que vuelan de Florencia a siete destinos en Europa: Hamburgo, Barcelona, Berlín, Copenhague, Londres-Heathrow, Madrid y París-Orly. El 25 de octubre de 2013, Vueling abre su primera ruta nacional en Italia: Florencia a Catania. El 20 de noviembre de 2013, Vueling anuncia una mayor expansión de Florencia: se basará un segundo Airbus A319, nuevas rutas abiertas a Bari, Cagliari, Catania, Ibiza, Miconos, Santorini y Palermo.


title: Vueling Airlines

text: En el último trimestre de 2015 recibe sus primeros A321, incrementando en 40 pasajeros la capacidad con respecto a los A320. Actualmente dispone de 15 A321, la mayoría operan rutas a las islas Canarias, vuelos de medio radio y de alta demanda.


title: Vueling Airlines

text: En abril de 2016 Vueling y LATAM firman un acuerdo de código compartido para la ruta Barcelona - Sao Paulo.


title: Vueling Airlines

text: Durante el fin de semana del 1 de julio de 2016, la aerolínea tuvo graves problemas por retrasos y cancelaciones, lo que obligó al Ministerio de Fomento a abrir un expediente para investigar lo sucedido.


title: Vueling Airlines

text: En 2016, Vueling es la primera compañía del mundo en adquirir el modelo de Airbus ""A320 Spaceflex"", que adapta los lavabos del avión para que sean accesibles a personas con movilidad reducida y aumenta la capacidad de 180 a 186 asientos, gracias a la nueva ubicación de los lavabos traseros, en el cono de cola del aparato.


title: Vueling Airlines

text: Durante los primeros meses de 2016, Álex Cruz deja Vueling y pasa a ser el CEO de British Airways. Su puesto lo ocupa Javier Sánchez-Prieto.


title: Vueling Airlines

text: Vueling Airlines vuela actualmente a más de 140 destinos. Desde su HUB principal, el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, cada día opera unos 300 vuelos, ocupando el 45 % de la cuota del mercado.


title: Vueling Airlines

text: Aparte de Barcelona, Vueling Airlines tiene varias bases dentro de España: Alicante, Sevilla, Bilbao, Madrid, Valencia, Málaga, Santiago de Compostela, Gran Canaria, Tenerife Norte y Mallorca.


title: Vueling Airlines

text: Tiene también varias bases fuera de España: Roma, París-Orly y Florencia.


title: Vueling Airlines

text: Algunas características de los servicios proporcionados por esta compañía son:Aunque Vueling es una compañía de bajo coste, ha ido introduciendo varías clases en sus aviones, sobre todo para los pasajeros de negocios y por la necesidad de tener clase ejecutiva en vuelos en código compartido con aerolíneas tradicionales que si disponen de clases diferenciadas.


title: Vueling Airlines

text: Con todas las tarifas se pueden acumular puntos "Avios".


title: Vueling Airlines

text: Hasta mediados de 2018 existían 3 tárifas: Basic, Óptima y Excellence. Luego las sustituyeron por Basic, Óptima, Family y TimeFlex.


title: Vueling Airlines

text: Vueling posee acuerdos de código compartido con varías aerolíneas de la alianza Oneworld que operan en Barcelona y Roma:


title: Vueling Airlines

text: Desde 2011 tiene acuerdos con diferentes aerolíneas (primordialmente de la alianza Oneworld) para aumentar las redes desde Barcelona y Roma, y en algún caso para vender sus rutas desde su página web.


title: Vueling Airlines

text: Vueling forma parte de la empresa IAG, junto con Iberia, British Airways y Aer Lingus. Las rutas hacia Madrid, Londres y Dublín son operadas con código compartido con esas aerolíneas respectivamente.


title: Vueling Airlines

text: Adjuntos datos corporativos de los últimos años a fecha 31 de diciembre:


title: Vueling Airlines

text: La flota de Vueling está compuesta principalmente por aviones de la familia Airbus A320. A febrero de 2021, la flota de Vueling se compone de las siguientes aeronaves, con una edad media de 7.5 años.


title: Vueling Airlines

text: !Aeronave !En servicio !Pedidos !Opciones !Pasajeros


title: Bartolo Colón

text: Bartolo Colón Morales (nacido el 24 de mayo de 1973 en Altamira) es un lanzador dominicano de Grandes Ligas, actualmente lanza para el equipo Acereros de Monclova de la Liga Mexicana de Béisbol. Ganó el Premio Cy Young con los Angelinos de Los Ángeles de Anaheim en 2005. Es además, el lanzador latinoamericano con más victorias en las Grandes Ligas de Béisbol con 247, dos victorias más que el nicaragüense Dennis Martínez.


title: Bartolo Colón

text: La esposa de "Colón" se llama "Paula Rosanna" y la pareja tiene cuatro hijos: "Bartolo", "Emilio", "Wilder" y "Randiel". Su familia vive en "Clifton NJ.


title: Bartolo Colón

text: "Colón" se crio en una casa sin electricidad ni agua corriente en la ciudad de "Altamira", en Puerto Plata, una provincia de la República Dominicana. Hace importante obras de caridad para su comunidad.


title: Bartolo Colón

text: Un prospecto desde la "República Dominicana", "Colón" fue firmado por los Indios de Cleveland como amateur en 1993.


title: Bartolo Colón

text: En 1995, lanzando para Kinston Indians, un equipo Single-A de la Carolina League, terminó segundo en victorias con 13 y en efectividad con 1.96, y lideró el circuito con 152 ponches. Fue nombrado "Lanzador del Año" de la liga, a pesar de terminar el 1 de agosto con un codo magullado. Fue nombrado Jugador de Ligas Menores del Año de los Indios en 2004 (recibiendo el Premio Lou Boudreau).


title: Bartolo Colón

text: Jugó para el equipo Triple-A, los "Buffalo Bisons" en 1997 y fue el único jugador en la historia en lanzar un juego sin hits en el "Dunn Tire Park".


title: Bartolo Colón

text: "Colón" hizo su debut en "Grandes Ligas" contra los "Angelinos de Anaheim" el 4 de abril de 1997, saliendo sin decisión. En su primera temporada en "Grandes Ligas", "Colón" se fue de 4-7 con una efectividad de 5.65. El año siguiente, estableció un récord moderno en las "Grandes Ligas" en lanzar la mayor cantidad de pitcheos (20) en un solo turno al bate el 28 de junio de 1998 contra "Ricky Gutiérrez", quien finalmente se ponchó. Más tarde esa temporada, "Colón" ganó su única apertura en la "Serie de Campeonato de la Liga Americana de 1998", lanzando un juego completo de sólo cuatro hits y una carrera. En la temporada de 1999, "Colón" terminó con 18-5, lanzando más de 200 entradas con 161 ponches y una efectivida de 3.95.


title: Bartolo Colón

text: En el 2000, "Colón" terminó con 51 ponches, totalizando 212. También publicó un récord personal de 98 bases por bolas.


title: Bartolo Colón

text: Justo antes de la fecha límite de cambios de 2002, "Colón" y "Tim Drew" fueron traspasados a los Expos de Montreal a cambio de "Lee Stevens", "Brandon Phillips", y los prospectos "Grady Sizemore" y Cliff Lee. "Colón" terminó el 2002 con un total combinado de 20-8 y una efectividad de 2.93, 76 carreras limpias con 70 bases por bolas en 233.1 entradas, tres blanqueadas, y ocho juegos completos.


title: Bartolo Colón

text: Antes de la temporada de 2003, "Colón" fue cambiado a los Medias Blancas de Chicago con el jugador de ligas menores "Jorge Núñez" por Orlando Hernández, "Rocky Biddle", "Jeff Liefer" y dinero en efectivo.


title: Bartolo Colón

text: Siendo agente libre después de la temporada, firmó con los Angelinos de Anaheim. "Colón" ganó 18 partidos con Anaheim en 2004. Durante la temporada 2005, se fue de 21-8 con una efectividad de 3.48, y se convirtió en el primer lanzador de los Angelinos en ganar el "Premio Cy Young" desde que "Dean Chance" lo ganara en 1964. Debido a un parcial desgarro del manguito rotador que recibió en un partido de playoffs contra los "Yankees" en 2005, "Colón" pasó la mayor parte de la temporada 2006 en la lista de lesionados con dolor e inflamación en su hombro derecho. En 10 aperturas, "Colón" se fue de 1-5 con una efectividad de 5.11.


title: Bartolo Colón

text: El 21 de abril de 2007, su primera apertura de la temporada tras su regreso de la lista de lesionados, "Colón" lanzó siete entradas, permitiendo una carrera y siete hits para su primera victoria en 2007. El 25 de febrero de 2008, "Colón" firmó un contrato de ligas menores con los Medias Rojas de Boston y fue invitado al spring training. El 15 de mayo de 2008, "Colón" lanzó un juego de un solo hit con el equipo Triple-A filial de los "Medias Rojas", los "Pawtucket Red Sox". Seis días después, el contrato de "Colón" fue adquirido por los "Medias Rojas", y fue agregado al roster activo del equipo. "Colón" lanzó su primer juego de "Grandes Ligas" para los "Medias Rojas" el 21 de mayo de 2008 contra los Reales de Kansas City. "Colón" obtuvo la victoria 150 de su carrera el 11 de junio de 2008 contra los Orioles de Baltimore.


title: Bartolo Colón

text: El 19 de septiembre de 2008, "Colón" fue colocado en la lista de suspendidos por los "Medias Rojas" después de salir hacía la "República Dominicana" para tratar "asuntos personales" y por haber tomado la decisión de quedarse, lo que puso fin a su carrera con los "Medias Rojas". "Colón" fue colocado en la lista restringida el 25 de septiembre de 2008. Se declaró agente libre después de finalizar la temporada 2008.


title: Bartolo Colón

text: "Colón" acordó un contrato de año y 1 millón de dólares para regresar a los Medias Blancas de Chicago en enero de 2009, poco después de que ellos cambiaran a "Javier Vázquez" a los Bravos de Atlanta. "Colón" tuvo que competir por las posiciones cuarta y quinta de abridores en la rotación de los "Medias Blancas".


title: Bartolo Colón

text: "Colón" regresó de una cirugía que se habría hecho fuera de temporada para eliminar astillas de hueso del codo en su brazo de lanzar durante el spring training de los "Medias Blancas", en la "Cactus League", en "Arizona". Fue nombrado el quinto abridor de los "Medias Blancas" por el mánager Ozzie Guillén antes del inicio de la temporada regular. Ganó su primer partido en su segunda temporada en "Chicago", lanzando seis entradas con buen control de la pelota y sólo tres hits blanqueando a sus rivales los Mellizos de Minnesota 8-0 el 11 de abril de 2009. De este modo se convirtió en el primer abridor de los "Medias Blancas" en ganar un partido de temporada regular en 2009. "Colón" luego sufrió otra lesión y no volvió a lanzar por el resto de la temporada.


title: Bartolo Colón

text: "Colón" había lanzado 31 juegos completos, rankiado en el número 11 entre los jugadores activos el 11 de junio de 2008.


title: Bartolo Colón

text: "Colón" no lanzó en el 2010 debido al dolor de su hombro derecho en ese momento y lesiones en el manguito de rotador, ligamentos y tendones. En marzo de 2010, recibió un trasplante de células madre para reparar los tejidos dañados en su hombro derecho.La naturaleza de este tratamiento está siendo investigada por las "Grandes Ligas".


title: Bartolo Colón

text: "Colón", luego jugó en el Campeonato Pre-Mundial de Puerto Rico, en la pelota invernal dominicana con las Águilas Cibaeñas, y en la liga invernal de Puerto Rico, y anunció que iba a intentar regresar a "Grandes Ligas" para la temporada 2011. Firmó un contrato de ligas menores con los Yanquis de Nueva York el 26 de enero de 2011. Fue invitado al spring training, para competir por un lugar en roster de 25 jugadores, a pesar de aparecer en los entrenamientos con 30 libras de sobrepeso. "Colón" fue colocado en el roster de los "Yankees" en el bullpen para el "Opening Day". "Colón" hizo su primera apertura con los "Yankees" el 20 de abril, tomando el puesto del lesionado "Phil Hughes" en la rotación. Hasta el mes de mayo, Colón tenía récord de 3-3 con una efectividad de 3.26 con los "Yankees". El 30 de mayo, lanzó una blanqueada de cuatro hits, la primera desde 2006 contra los "Atléticos". Sufrió una lesión en el muslo jugando el 11 de junio frente a los Indios de Cleveland terminando en la lista de discapacitados por 15 días. El 2 de julio, Colón regresó a los Yankees y lanzó seis entradas en blanco contra los Mets de Nueva York.


title: Bartolo Colón

text: Esta temporada de Colón fue una especie de resurgimiento, terminando con un récord de 8-10, una respetable efectividad de 4.00 y un WHIP de 1.29.


title: Bartolo Colón

text: El 14 de enero de 2012, Colón llegó a un acuerdo por un año con los Atléticos de Oakland. Abrió el segundo partido de la temporada para los Atléticos en la apertura de la misma en Tokio, Japón, lanzando 8 entradas, permitiendo una carrera y 3 hits, con 6 ponches.


title: Bartolo Colón

text: Este Mismo año fue suspendido por 50 juegos por uso de sustancias prohibidas, en finalizó con 24 salidas, récord de 10 victorias 9 derrotas, efectividad de 3.43, 91 ponches en 152.1 entradas lanzadas.


title: Bartolo Colón

text: En su segunda temporada con los Atléticos de Oakland en 2013 tuvo un muy buen regreso, con récord de 18 - 6 y una efectividad de 2.65 en 30 salidas lanzó 190.1, completó 3 partidos y acumuló la misma cantidad de blanqueadas liderando la Liga Americana. Quedó sexto en la votación al Premio Cy Young de dicha Liga y asistió al Juego de Estrellas de las Grandes Ligas de Béisbol.


title: Bartolo Colón

text: Colón firmó un contrato de 2 temporadas con los New York Mets. En 2014 tuvo récord de 15 - 13 con efectividad de 4.09 en 31 salidas 202.1 entradas. Colón no había conseguido lanzar 200 entradas o más desde el año 2005 cuando fue ganador del Premio Cy Young.


title: Bartolo Colón

text: En 2015, tuvo récord de 14 - 13 con una efectividad de 4.16 en 33 partidos y 31 salidas, donde pudo completar 194.2 entradas


title: Bartolo Colón

text: En el año 2016 renovó contrato con el equipo por una temporada más. Tuvo récord 15 - 8 con una efectividad de 3.43 en 34 partidos y 33 salidas, completando 191.2 entradas.


title: Bartolo Colón

text: En 2017 firma con los Atlanta Braves por una temporada, y debido a su mal desempeño fue dejado en libertad por el equipo debido a dicho desempeño Con este equipo tuvo récord de 2 - 8 con una efectividad de 8.14 en 13 salidas. A inicios de julio firma con los Minnesota Twins, donde tuvo récord de 5 - 6 y efectividad de 5.18 en 18 salidas. Esta temporada entre ambos equipos pudo completar 143.0 entradas


title: Bartolo Colón

text: Su última temporada en las Mayores fue con los Texas Rangers, con este equipo tuvo récord de 7 - 12, efectividad de 5.78 en 28 partidos y 24 aperturas. Completó 146.1 entradas. Con este equipo se convirtió en el lanzador latinoamericano con más victorias en las Mayores llegando a las 247, superando así a Dennis Martínez como líder latinoamericano.


title: Bartolo Colón

text: En febrero de 2020, se anuncia su incorporación al equipo Acereros de Monclova de la Liga Mexicana de Béisbol.


title: Río Quinto

text: El río Quinto es un río de carácter endorreico de la República Argentina, que recorre el centro de la provincia de San Luis y el sur de la provincia de Córdoba, conocido además como Popopis.


title: Río Quinto

text: Su naciente se puede establecer en dos puntos diferentes, según el criterio que se utilice: según el criterio de la vertiente más caudalosa, nace de los manantiales ubicados en los faldeos meridionales del cerro Retama, montaña de 2214 metros de altura sobre el nivel del mar (), ubicado en la Sierras de San Luis, en la provincia homónima.


title: Río Quinto

text: Si en cambio se considera como su curso alto a aquel que discurre por la principal línea de falla, su nacimiento es en el faldeo meridional del Cerro Tomolasta, de 2020 msnm, (), a pocos kilómetros de la antigua mina de oro La Carolina, en la provincia de San Luis.


title: Río Quinto

text: Tras orillar Villa Mercedes, donde el ancho de su cauce es de 45 metros, el río Quinto pasa a orillas de Villa Reynolds y Justo Daract; a unos 10 km de esta última, ingresa en el sur de la provincia de Córdoba hacia los 33º55'S y prosigue hasta alcanzar una depresión geomorfológica en donde forma humedales y lagunas, conocidos como Bañados de la tierra, antiguamente "laguna Amarga". Es en esta zona donde durante períodos de escasa pluviosidad, este río se subsume, desapareciendo superficialmente. Sin embargo, durante los períodos húmedos, el río Quinto sobrepasa ampliamente los Bañados de la Amarga, y a través de un cauce poco preciso toma dos direcciones o "brazos". La primera es la Noreste o "Brazo Norte" que aporta sus aguas al "Bañado del Destino" en los límites de las provincias de Córdoba y Santa Fe. Mucho más importante es el brazo que toma la dirección sur pasando por las localidades cordobesas de Jovita e Italó e ingresando en la provincia de Buenos Aires en las cercanías de Banderaló, anegando los territorios próximos a las ciudades de General Villegas, América, y Trenque Lauquen. Desde aquí, con curso bastante divagante, el río Quinto tuerce hacia el Noreste, pasando entonces sucesivamente por las proximidades de Pehuajó, Carlos Casares, 9 de Julio y Bragado confluyendo con el río Salado bonaerense en las cercanías de Mechita. De este modo, siendo el río Salado bonaerense un afluente de la Cuenca del Río de la Plata, transitivamente, también el río Quinto lo es. Desde inicios del presente siglo la conexión superficial entre el río Quinto y el río Salado ha sido reactivada en gran medida a través del Canal Arturo Jauretche. La longitud del tramo del río Quinto cuando sólo forma una cuenca endorreica es de unos 375 km, en cambio cuando llega a confluir con el río Salado alcanza una longitud de aproximadamente 878 km.


title: Río Quinto

text: El nombre ordinal "Quinto" proviene del hecho de que fue el quinto río importante que encontraron los conquistadores que avanzaron hacia el Sur desde la ciudad de Córdoba.


title: Nuda propiedad

text: La nuda propiedad es aquel derecho de una persona sobre una cosa en la que su relación con ella es de ser sola y únicamente propietario. Como propietario, tiene el dominio sobre la cosa, pero no ostenta la posesión por haber sido cedida ésta a través de un derecho real denominado usufructo. Se trata del conjunto de prerrogativas que conserva el propietario de una cosa cuando esa cosa es objeto de un derecho de propiedad (usufructo, o habitación por ejemplo) por parte de un tercero. El derecho de propiedad es el derecho que tiene una persona de utilizar ("usus"), sacar beneficios de una cosa ("fructus") y disponer de ella, o sea venderla, hipotecarla e inclusive destruirla ("abusus").


title: Nuda propiedad

text: Por ejemplo, el dueño de una propiedad que la alquila es el nudo propietario de la misma: conserva el derecho de disponer de la cosa ("abusus": venderla, etc.), mientras el derecho de usufructo está en manos de la persona que paga el alquiler. El inquilino tiene los derechos de uso y fructo, pero no puede vender la propiedad, ni hipotecarla, ni destruirla, porque el dueño, como nudo propietario, conserva esos derechos ("abusus").


title: Nuda propiedad

text: Henry Capitant la define así:


title: Nuda propiedad

text: El nudo propietario es el dueño de la cosa, pero con la importante limitación de que existe un usufructo (derecho de poder usar y disfrutar la cosa) que pertenece a otra persona. Sin embargo, el usufructo no puede ser indefinido, y siempre tiene un término (ya sea un término fijo o, en el caso de usufructo vitalicio, hasta la muerte del usufructuario). Por lo tanto, el nudo propietario recobrará la propiedad plena cuando se extinga el usufructo.


title: Nuda propiedad

text: Por lo tanto, los derechos del nudo propietario son:


title: Principio cero de la termodinámica

text: El principio cero de la termodinámica es una ley fenomenológica para sistemas que se encuentran en equilibrio térmico. En palabras simples, el principio dice que si se pone un objeto con cierta temperatura en contacto con otro a una temperatura distinta, ambos intercambian calor hasta que sus temperaturas se igualan. El principio establece que para todo sistema existe una propiedad denominada temperatura empírica θ, que es común para todos los estados de equilibrio termodinámico que se encuentren en equilibrio mutuo con uno dado.


title: Principio cero de la termodinámica

text: La ley es compatible con el uso de un cuerpo físico particular, por ejemplo la masa de un gas, para que coincida con la temperatura de otros cuerpos, pero no justifica a la temperatura como una cantidad que se puede medir en números reales. Tiene una gran importancia experimental «pues permite construir instrumentos que midan la temperatura de un sistema» pero no resulta tan importante en el marco teórico de la termodinámica. El principio cero permite parametrizar temperaturas, pero no medir temperaturas. Así, por ejemplo, cuando Joule necesitó comparar los resultados de sus experiencias con los de otro investigador en Inglaterra, tuvo que atravesar el océano Atlántico para comprobar, "in situ", sus termómetros a fin de realizar una correspondencia.


title: Principio cero de la termodinámica

text: El equilibrio termodinámico de un sistema se define como la condición del mismo en el cual las variables empíricas usadas para definir o dar a conocer un estado del sistema (presión, volumen, campo eléctrico, polarización, magnetización, tensión lineal, tensión superficial, coordenadas en el plano x, y) no son dependientes del tiempo. El tiempo es un parámetro cinético, asociado a nivel microscópico; el cual a su vez está dentro de la físico química y no es parámetro debido a que a la termodinámica solo le interesa trabajar con un tiempo inicial y otro final. A dichas variables empíricas (experimentales) de un sistema se las conoce como coordenadas térmicas y dinámicas del sistema.


title: Principio cero de la termodinámica

text: Como convención, también se puede decir que dos sistemas están en una relación de equilibrio térmico si, no estando vinculados para poder transferir calor entre ellos, permanecerían en el mismo estado si fuesen conectados por una pared permeable solamente al calor. El significado físico es expresado por Maxwell en las palabras: «Todo el calor es del mismo tipo». Otra declaración de la ley es «Todas las paredes diatérmicas son equivalentes». Este principio es importante para la formulación matemática de la termodinámica, que necesita la afirmación de que la relación del equilibrio térmico es una relación de equivalencia. Esta información es necesaria para una definición matemática de temperatura que concuerde con la existencia física de termómetros válidos


title: Principio cero de la termodinámica

text: Este principio fundamental, aun siendo ampliamente aceptado, no fue formulado formalmente hasta después de haberse enunciado las otras tres leyes. De ahí que recibiese el nombre de principio cero. Fue formulado por primera vez para un sistema, pero no lo es tanto para la propia estructura de la teoría termodinámica.


title: Principio cero de la termodinámica

text: Otra formulación es: si dos sistemas están por separado en equilibrio con un tercero, entonces también deben estar en equilibrio entre ellos. Si tres o más sistemas están en contacto térmico y todos juntos en equilibrio, entonces cualquier par está en equilibrio por separado.


title: Principio cero de la termodinámica

text: Considerando todos los estados de equilibrio accesibles para un sistema termodinámico formula_1 y una réplica del mismo, podemos obtener los estados de equilibrio del sistema compuesto formula_2 como el conjunto producto:


title: Principio cero de la termodinámica

text: Estos estados de equilibrio corresponderán a situaciones en las que los dos sistemas se encuentran adiabáticamente aislados uno del otro.


title: Principio cero de la termodinámica

text: Cuando los sistemas se ponen en contacto a través de una pared diatermana, el conjunto de estados de equilibrio a los que los dos sistemas llegan se denominan estados de equilibrio en equilibrio mutuo, y matemáticamente responden con una relación formula_4 de tipo reflexiva y simétrica en el conjunto producto anterior:


title: Principio cero de la termodinámica

text: lo que debe verificar la relación transitiva:


title: Principio cero de la termodinámica

text: Lo que matemáticamente significa que existe una propiedad que es común a entre dos sistemas con un tercero.


title: Principio cero de la termodinámica

text: Explicando el segundo principio de la termodinámica de una manera muy sencilla.Sea inicialmente un sistema aislado Σ formado por dos subsistemas Σ y Σ sea "E" la energía total y "E" y "E" = "E" - "E" las energía de los dos subsistemas. Funcionalmente se tiene que "S"("E") = "S"("E")+"S"("E"), si admitimos como única variable independiente "E" y derivamos:


Principio cero de la termodinámica


title: Principio cero de la termodinámica

text: De donde se sigue que:


title: Principio cero de la termodinámica

text: Si aplicamos el anterior principio a un sistema formado Σ por dos partes Σ y Σ deducimos que "T = "T. Haciendo lo mismo con un sistema Σ formado por Σ y Σ llegamos a "T = "T, y por tanto, "T = "T = "T.


title: Corona noruega

text: La corona (en noruego "krone"; en plural, "kroner") es la unidad monetaria de Noruega. Se divide en 100 "øre" y su código ISO 4217 es NOK. Normalmente se abrevia como kr.


title: Corona noruega

text: La corona se introdujo por primera vez en 1875 para sustituir al "speciedaler" noruego con una tasa de cambio de 4 coronas por "speciedaler". Al introducir la nueva moneda, Noruega se unió a la Unión Monetaria Escandinava, creada en 1873. Esta Unión duró hasta 1914; después de su disolución, Dinamarca, Noruega y Suecia decidieron mantener el nombre de la moneda de sus respectivos territorios.


title: Corona noruega

text: Dentro de la Unión Monetaria, la corona se mantenía dentro de una base en oro de 2.480 NOK = 1 kilo de oro puro (1 NOK = 403,226 miligramos de oro). Esta base se restauró entre 1916 y 1920, y de nuevo en 1928, pero se suspendió permanentemente en 1931, cuando se estableció una tasa de cambio frente a la libra esterlina de 19,90 NOK por libra. En 1939, Noruega fijó la tasa de cambio de la corona al dólar en 4,40 NOK por dólar.


title: Corona noruega

text: Durante la ocupación alemana en la II Guerra Mundial, la corona fijó su tasa de cambio al reichsmark en 1 NOK = 0,60 marcos, pero después se redujo a 0,57 marcos. Tras la guerra, se introdujo una nueva tasa de cambio de 20 NOK = 1 GBP (4,963 NOK = 1 USD). La fijación con la libra esterlina se mantuvo en 1949 cuando esta se devaluó frente al dólar, llegando a una tasa de cambio de 7,142 NOK por dólar. En diciembre de 1992, el Banco Central de Noruega abandonó la tasa de cambio fija en favor de una tasa de cambio fluctuante debido a las duras especulaciones contra la divisa noruega a principios de los años 1990, lo que le hizo perder al Banco Central más de 2 billones de coronas para defender la compra de coronas noruegas utilizando reservas de las divisas extranjeras en un corto período.


title: Corona noruega

text: En 1875, se introdujeron las primeras monedas (algunas fechadas en 1874) en denominaciones de 10, 50 øre, 1, 10 y 20 coronas. Estas monedas también reflejaban la denominación de las monedas previas a la corona: 3, 15, 30 "skilling", 2½ y 5 "speciedaler". Entre 1875 y 1878, se introdujo la nueva moneda completamente en denominaciones de 1, 2, 5, 10, 25, 50 øre, 1, 2, 10 y 20 coronas. Las monedas de 1, 2 y 5 øre se acuñaron en bronce, las de 10, 25, 50 øre, 1 y 2 coronas en plata, y las de 10 y 20 coronas en oro.


title: Corona noruega

text: Las últimas monedas de oro se acuñaron en 1910, y en 1920 el cuproníquel sustituyó la plata. Entre 1917 y 1921, el hierro sustituyó temporalmente al bronce. También en esta fecha se acuñaron las últimas monedas de 2 coronas. Durante la ocupación alemana se utilizó el zinc en vez del cuproníquel en las monedas de 10, 25 y 50 øre, y la producción de monedas de 1 corona se suspendió.


title: Corona noruega

text: En 1963, se introdujeron monedas de 5 coronas, mientras que en 1972, la producción de monedas de 1 y 2 øre cesó. En 1973 el tamaño de las monedas de 5 øre se redujo, y en 1982 su producción terminó junto con las de 25 øre. En 1983 se introdujeron monedas de 10 coronas, y en 1992 se acuñaron las últimas monedas de 10 øre. Entre 1994 y 1998 se introdujo un nuevo cono monetario compuesto de monedas de 50 øre, 1, 5, 10 y 20 coronas.


title: Corona noruega

text: El 1 de mayo de 2012, la moneda de 50 øre, se retiró de la circulación.


title: Corona noruega

text: En 1877 el Banco de Noruega introdujo billetes de 5, 10, 50, 100, 500 y 1000 coronas. En 1917, se añadieron billetes de 1 y 2 coronas que se emtieron entre 1918 y 1922. Debido a la escasez de metales, los billetes de 1 y 2 coronas volvieron a imprimirse entre 1940 y 1950. En 1963, las monedas de 5 coronas sustituyeron a los billetes de la misma denominación, y lo mismo pasó con los de 10 coronas en 1984. En 1994 se añadieron las denominaciones de 200 coronas. El banco de Noruega ha anunciado su decisión de cambiar sus billetes por otros más nuevos.


title: Corona noruega

text: El valor de la corona noruega, comparado con el de otras monedas, varía considerablemente de un año por el otro, mayoritariamente a consecuencia de las fluctuaciones de los precios del petróleo y por la variación del tipo de interés.


title: Corona noruega

text: Las tasas de cambio a 26 de agosto de 2020 son las siguientes:


title: Pestiño

text: El pestiño es un tipo de fruta de sartén que se suele servir como dulce navideño o de Semana Santa, típico de Andalucía y Extremadura, elaborado con masa de harina, frito en aceite de oliva y pasado por miel.


title: Pestiño

text: La historia del pestiño puede remontarse al menos hasta el siglo XVI, siendo probablemente mucho más antiguo. La primera referencia literaria la encontramos en La Lozana andaluza (1528) de Francisco Delicado, obra en la que es mencionado como parte del repertorio culinario de la protagonista. En el 1791, es mencionado en el sainete anónimo Los Locos de Mayor Marca. Asimismo es mencionado en "El sombrero de tres picos" (1874) de Pedro Antonio de Alarcón. El pestiño está emparentado con la shebbakiyya marroquí, lo que sugiere un posible origen común, quizá andalusí. Mientras que el pestiño suele prepararse en fechas navideñas o durante la Semana Santa, la shebbakiyya se consume con frecuencia durante el mes de ramadán por su valor energético, ideal para romper el ayuno. Ello nuevamente sugiere un origen común asociado a celebraciones religiosas que a su vez podría relacionarse con otras frutas de sartén que tienen su origen en la Pascua judía.


title: Pestiño

text: A la masa se le suele dar sabor con ajonjolí. Su tamaño y forma son variables, aunque por lo general suele ser un cuadrado de masa con dos esquinas opuestas plegadas hacia el centro. Uno de sus ingredientes optativos es la matalaúva (también llamada anís en grano).


title: Pestiño

text: También se elaboran con azúcar, como una alternativa a la miel.


title: Pestiño

text: En la confitería tradicional costarricense existe un dulce heredado del pestiño, llamado prestiño y que consiste en una masa de harina frita y bañada en panela. En la cocina tradicional ecuatoriana se conoce a estos bocadillos como "pristiños", vocablo derivado de su original español, se sirven igualmente con miel de panela en fiestas navideñas.


title: Calleja de las Flores (Córdoba)

text: La calleja de las Flores es una de las calles más populares y turísticas de Córdoba, España. Situada como una bocacalle de la calle de Velázquez Bosco, es una calle ciega, estrecha y peatonal que desemboca en una plaza. Forma parte del centro histórico de Córdoba que fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1994. Fue elegida como la calle más bonita de España por la revista "Tredencias".


title: Calleja de las Flores (Córdoba)

text: La plaza era en realidad un antiguo patio de vecinos típico cordobés, que con el devenir de los años se fue transformando en calle. Su aspecto actual se debe al interés por parte del alcalde Alfonso Cruz-Conde en embellecer determinados sitios de Córdoba, entre los que se encontraba la calleja de las Flores, aunque sería su hermano Antonio Cruz-Conde, el que se encargaría de la ejecución al alcanzar también la alcaldía.


title: Calleja de las Flores (Córdoba)

text: El proyecto de remodelación fue diseñado a mediados de los años 1950 por el arquitecto Víctor Escribano Ucelay, quien llevó a cabo su ornamentación con la construcción de los arquillos que hoy la contemplan, la transformación del antiguo pavimento de losas de cemento por los típicos cantos rodados, el emplazamiento de un capitel califal en la esquina al comienzo de la calleja y se ordenó que se decorara con macetas floridas. Además, se preveía la construcción de una fuente de mármol, pero Enrique Romero de Torres, impulsor de la idea, disentía de que el material fue el más propicio para el entorno, por lo que fue Rafael Bernier Soldevilla, vecino de la misma calle y profesor de la escuela de artes, el que realizaría la actual fuente octogonal integrando restos arqueológicos como una columna romana en el año 1960. Desde entonces, la calleja de las Flores se ha convertido en un icono fotográfico de la ciudad siendo cientos los turistas que diariamente retratan la imagen de la torre de la Mezquita desde la pequeña plaza terminal de la calleja de las Flores.


title: Ialiso

text: En la mitología griega Ialiso era un rey de la isla de Rodas, primogénito de Cércafo y Cídipe o, según Píndaro, de Helios y Rodo.


title: Ialiso

text: Cuando murió Cércafo le sucedieron sus hijos Ialiso, Camiro y Lindo, que dividieron el reino en tres partes y fundaron sus respectivas capitales, a las que dieron sus nombres. Así, Ialiso sería el fundador de la ciudad de Ialisos, cuyas ruinas aún se conservan y que es mencionada por Homero por acudir sus habitantes al sitio de Troya. En Ialisos vivieron también los terribles telquines, que después fueron adorados en esta ciudad y recibieron por ello el epíteto de "ialisios".


title: Ialiso

text: Ialiso, caracterizado por su inteligencia y su mente despierta, es el personaje principal de una obra de Protógenes. Tan admirada fue esta pintura en su época (destacaba la devoción hacia ella de Apeles) que salvó, según Plinio, a los rodios de morir a manos de Demetrio.


title: Teodoro (antipapa)

text: Teodoro fue un antipapa, opuesto a los papados de Conón y Sergio I. Teodoro gobernó en el 687, con otro antipapa, Pascual. Ambos tuvieron que ceder su puesto al siguiente papa elegido: san Sergio I.


title: Teodoro (antipapa)

text: Tras la muerte de Conón, Pascual fue apoyado por el clero, mientras que Teodoro lo fue por los militares. Tras la elección de Sergio, si bien ambos fueron proclamados, Teodoro renunció a sus pretensiones al saber que Sergio había sido confirmado por el exarca de Rávena.


title: Santa Marina (Córdoba)

text: Santa Marina es un barrio del distrito Centro de Córdoba (España). Está situado en la zona norte del distrito. Limita al norte con el barrio de Ollerías; al este, con el barrio de San Lorenzo; al sur, con el barrio de San Andrés-San Pablo; y al oeste, con los barrios de San Miguel-Capuchinos y Campo de la Merced-Molinos Alta.


title: Santa Marina (Córdoba)

text: Fue uno de los mayores barrios de Córdoba, tanto por extensión como en número de habitantes, y es aquí donde vivían muchos de los nobles de la ciudad. Es conocido como "barrio de los toreros" por la tradición que tiene en este espectáculo. En él podemos encontrar la escultura en honor a Manolete que la ciudad realizó tras su muerte en Linares. Esta se sitúa frente a la Iglesia de Santa Marina.


title: Oli (futbolista)

text: Oliverio Jesús Álvarez González (Oviedo, Asturias, España, 2 de abril de 1972), conocido como Oli, es un exfutbolista y entrenador de fútbol español.


title: Oli (futbolista)

text: Oli empezó su carrera como futbolista en el equipo A. D. Universidad de Oviedo. El por entonces entrenador del Real Oviedo, Radomir Antić, pidió su fichaje. En 1994, tras una temporada con el segundo equipo, aunque siendo convocado frecuentemente con el primero, consiguió ascender al primer equipo de forma definitiva. Pronto empezó a destacar y su mejor temporada le vino en 1997, cuando marcó veinte goles en la Liga. Lo fichó el Real Betis Balompié, donde estuvo tres temporadas, dos de ellas en la Copa de la UEFA, pero sin conseguir hacerse un hueco en el equipo, en parte debido a la presencia de Alfonso Pérez.


title: Oli (futbolista)

text: Tras el descenso a Segunda División del Betis, en el año 2000, volvió al Real Oviedo y marcó quince goles en la temporada 2000/01 aunque el equipo descendió a Segunda al finalizar la temporada. Después de dos años jugando en la categoría de plata, el club descendió a Segunda División B y, en medio de una gran crisis económica, no pagó los sueldos a sus jugadores. Debido al impago de los sueldos, el equipo descendió administrativamente a Tercera División por primera vez en su historia.


title: Oli (futbolista)

text: Tras abandonar el club ovetense, decidió fichar por el Cádiz C. F.. Estuvo tres años jugando en el club gaditano, con el que consiguió un ascenso a Primera División.


title: Oli (futbolista)

text: Tras colgar las botas, afrontó una nueva etapa como entrenador al frente del Cádiz C. F. para la temporada 2006/07. Sin embargo, poco después, el 5 de noviembre de 2006, fue destituido tras la derrota el día anterior de su equipo contra el Real Sporting de Gijón por 5-4.


title: Oli (futbolista)

text: En septiembre de 2007 aterrizó en la U. D. Marbella de Segunda División B con el objetivo de salvar al equipo, colista de grupo después de cuatro jornadas de Liga. Al final de la temporada, tras haber salvado al equipo del descenso, dimitió de su puesto de entrenador.


title: Oli (futbolista)

text: En la temporada 2008-2009 entrenó al Écija Balompié de la 2ªB andaluza quedando en el puesto 14º. En las temporadas 2009-2010 y 2010-2011 entrenó al Real Betis B de la 2ªB andaluza quedando respectivamente el los puestos 14º y 16º.


title: Oli (futbolista)

text: En la temporada 2017-2018 se hace cargo del Club Marino de Luanco de la Tercera División asturiana, quedando en el tercer puesto y jugando los Play Offs de ascenso a 2ªB y perdiendo con el UD San Fernando el partido de ida (3-1) y ganando el partido de vuelta (1-0) con lo que quedaría eliminado.


title: Oli (futbolista)

text: En la temporada 2018-2019 se mantiene al frente del conjunto luanquín quedando en el 2º puesto de la Tercera División sin haber perdido un solo partido en casa, y dos fuera de casa, empatado con el Lealtad de Villaviciosa a 90 puntos y a un solo gol de quedar Primero. Juega los play offs de ascenso a 2ªB y esta vez consigue el ascenso sin haber encajado ningún gol en los 6 partidos disputados. El 11 de enero de 2021 dimite de su cargo como entrenador del club de Luanco, alegando motivos personales.


title: Oli (futbolista)

text: Fue internacional con la selección española en dos ocasiones, en las que anotó un gol. Su debut se produjo en Bratislava, el 24 de septiembre de 1997, en un partido contra la selección de fútbol de Eslovaquia. Su segundo partido fue el 11 de octubre de 1997 en el Estadio de El Molinón, en la victoria de España 3-1 ante las Islas Feroe, encuentro en el que anotó el segundo gol del equipo español.


title: Jacobo III

text: El título de Jacobo III puede hacer referencia a:


title: Enrique Benedicto Estuardo

text: Enrique Benedicto Estuardo (en inglés, "Henry Benedict Stuart") (Roma, 11 de marzo de 1725 - Frascati, 13 de julio de 1807) fue duque de York, cardenal de la Santa Iglesia Romana, arzobispo a título particular y pretendiente al trono de Inglaterra y Escocia con el nombre de Enrique IX de Inglaterra y I de Escocia.


title: Enrique Benedicto Estuardo

text: Era el segundo hijo del príncipe Jacobo Francisco Eduardo Estuardo (Jacobo III de Inglaterra y VIII de Escocia para sus partidarios jacobitas) y de María Clementina Sobieski (nieta del rey Juan III Sobieski de Polonia), su padre le confirió el título de duque de York.


title: Enrique Benedicto Estuardo

text: Cuarto y último heredero jacobita que reclamó los tronos de Inglaterra, Escocia, Francia e Irlanda públicamente. A diferencia de su padre, James Francis Edward Stuart, y de su hermano, Carlos Eduardo Stuart, Enrique no hizo ningún esfuerzo para alcanzar el trono. Tras la muerte de Carlos en enero de 1788 el Papado no reconoció a Enrique como monarca legítimo de Inglaterra, Escocia e Irlanda, aunque se refería a él como Cardenal Duque de York. Vivió en los Estados Pontificios y tuvo una larga carrera eclesiástica, llegando a ser el Decano del Colegio Cardenalicio y cardenal obispo de Ostia y Velletri. Fue uno de los cardenales de más largo servicio en la historia de la Iglesia.


title: Enrique Benedicto Estuardo

text: Cuando era joven, su padre le nombró Duque de York (dentro de la nobleza Jacobita), título por el que se le conocía. Al morir su hermano en 1788, Henry pasó a ser llamado entre los jacobitas como Enrique IX de Inglaterra e Irlanda y I de Escocia, aunque él mismo se refería a sí mismo como Cardenal-Duque de York "nuncupatus".


title: Enrique Benedicto Estuardo

text: Nació en Roma, en el Palazzo Muti, el 11 de marzo de 1725 y fue bautizado el mismo día por el papa Benedicto XIII, 37 años después de que su abuelo Jacobo II de Inglaterra perdiera el trono y después del frustrado intento por recuperarlo de su padre, James Francis Edward Stuart, conocido entre sus oponentes como «el Viejo Pretendiente». En tanto su hermano Carlos Eduardo Estuardo recibió el título de príncipe de Gales de la rama Estuardo, Enrique recibió de su padre exiliado el título de duque de York, por lo cual sus contemporáneos británicos le llamaban "Cardenal York". Su madre era la princesa Maria Klementyna Sobieska, nieta del rey de Polonia Juan III Sobieski, y por ese lado estaba emparentado con el cardenal Jan Aleksander Lipsk.


title: Enrique Benedicto Estuardo

text: Enrique fue a Francia en 1745 para ayudar a su hermano, el príncipe Charles Edward Stuart («Bonnie Prince Charlie» o «el Joven Pretendiente») a preparar el levantamiento jacobita de 1745. Adjunto al ejército francés, estaba al mando nominal de una fuerza de invasión de unos 10 000 hombres destinada a cruzar el canal que nunca lograron salir de Dunkerque, y posteriormente sirvió bajo Mauricio de Sajonia en el asedio de Amberes. Después de la derrota en Culloden, Enrique Estuardo regresó a Italia.


title: Enrique Benedicto Estuardo

text: El 30 de junio de 1747 el Papa Benedicto XIV le confirió personalmente la tonsura en la Capilla Sixtina y lo creó Cardenal diácono de Santa Maria in Portico Campitelli en un consistorio especial celebrado el 3 de julio de 1747, recibiendo la birreta cardenalicia el 8 de julio siguiente. El 31 de julio recibió la diaconía de Santa María in Portico Campitelli, así como la dispensa papal para ser cardenal sin haber sido ordenado ni siquiera con el sub-diaconado. El 27 de agosto de 1747 recibió los cuatro órdenes menores de manos del Papa. Recibió el sub-diaconado el 18 de agosto de 1748 y el diaconado el 25 de agosto de 1748. Fue ordenado sacerdote el 1 de septiembre de 1748 en la Basílica de los Santos Apóstoles. Fue promovido al orden de cardenal presbítero en 1748, si bien manteniendo el título de Santa Maria in Portico, aunque "pro ista vice". Arcipreste de la Basílica de San Pedro y prefecto de la Sacra Congregación de la Venerada Fábrica de San Pedro, se convirtió protector del orden cartujana el 8 de noviembre de 1751. El 18 de diciembre de 1752 fue transferido al "titulus" de los Santi XII Apostoli, manteniendo "in commendam" el de Santa Maria in Portico Campitelli. Nombrado Camarlengo del Sacro Colegio Cardenalicio el 13 de marzo de 1758, mantuvo el cargo hasta el 28 de enero de 1760. Participó en el cónclave de 1758, que eligió a Clemente XIII.


title: Enrique Benedicto Estuardo

text: Fue nombrado Arzobispo titular de Corinto el 2 de octubre de 1758, siendo consagrado obispo el 19 de noviembre de ese año en la basílica de los Santos XII Apóstoles por el nuevo Papa Clemente XII, asistido por los cardenales Giovanni Antonio Guadagni, obispo de Oporto y Santa Rufina, Francesco Borghese, obispo de Albano. Enrique optó por el título de Santa María in Trastevere, manteniendo "in commendam" el título de los Santos XII Apóstoles el 12 de febrero de 1759. El 13 de julio de 1759 fue nombrado cardenal obispo de Frascati. Vicecanciller de la Santa Iglesia Romana desde el 24 de enero de 1763, ocupó el cargo hasta su muerte. Recibió "in commendam" el título de San Lorenzo in Damaso como vicecanciller el día de su nombramiento, y participó en el cónclave de 1769 que eligió como sumo pontífice a Clemente XIV. También participó en el cónclave de 1774-1775 que eligió a Pío VI.


title: Enrique Benedicto Estuardo

text: En 1788, al morir su hermano, los jacobitas lo proclamaron Enrique IX, rey "de iure" de Gran Bretaña, Francia e Irlanda. «Sus ingresos por los diversos cargos eclesiásticos que goza son enormes. Sus ingresos de abadías y otras pluralidades en Flandes, España, Nápoles y Francia suman 40.000 libras en moneda británica de la época. También ocupó beneficios sinecura que producían ingresos en América española. Poseía territorios en México, que contribuyeron en gran medida a sus ingresos.


title: Enrique Benedicto Estuardo

text: Durante la Revolución Francesa perdió sus beneficios reales en Francia. Nombrado protector del orden de los Frailes Menores Capuchinos el 9 de julio de 1793, durante la invasión de Roma por parte de las tropas bonapartistas, contribuyó decisivamente a evitar que la ciudad fuera saqueada pagando de su propio bolsillo un rescate por Roma. Este hecho, conjuntamente con la confiscación de sus bienes en Frascati por los franceses, le hizo caer en la pobreza. El ministro británico en Venecia lo arregló que Enrique recibiera una renta anual de £ 4,000 del Rey Jorge III del Reino Unido. Aunque el gobierno británico esto representaba un acto de caridad, para Enrique y los jacobitas se consideraba como la primera entrega del dinero que legalmente le pertenecía (durante años el gobierno británico prometió devolver el ajuar inglés de su abuela, María de Módena, lo que nunca hizo).


title: Enrique Benedicto Estuardo

text: Presente en el cónclave de 1799-1800 que eligió a Pío VII. Enrique regresó a Frascati en 1803. El 26 de septiembre de 1803 se convirtió en Decano del Colegio de Cardenales y, por lo tanto, en Cardenal Obispo de Ostia y Velletri. Vivió y trabajó en Frascati durante muchos años, yendo todas las tardes en su carruaje hasta Roma, donde ocupaba el Palazzo della Cancelleria por su posición como vicecanciller.


title: Enrique Benedicto Estuardo

text: Murió en el palacio episcopal de Frascati, el 13 de julio de 1807, a los 82 años. Las gentes de su época le recuerdan como un hombre muy generoso, munífico y pródigo.


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text: Falleció sin sucesión y fue sepultado en las grutas vaticanas (San Pedro del Vaticano), extinguiéndose con él la línea directa de sucesión de los Estuardo. La regalía de los Estuardo le fue transferida al príncipe regente y los derechos dinásticos no fueron reclamados por ninguno de sus sucesores.


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text: Algunos historiadores afirman que Enrique pudiera ser homosexual. Se basan en los escritos de Hester Lynch Thrale (1741-1821), y del diplomado y escritor Giuseppe Gorani (1740 a 1819). Gorani reconoció haber reunido pruebas suficientes para confirmar sus sospechas de cualquier manera, pero le llamó la atención los clérigos de buena presencia que residían en el palacio de Enrique. El historiador Andrew Lang aludió al comentario de Jacobo sobre que su hijo más joven nunca se casaría aunque se habían planeado para él matrimonios varios.


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text: El historiador Gaetano Moroni proporciona el relato más extenso sobre el afecto de Enrique por Monseñor John Lercari (1722-1802), su mayordomo, de quien se decía había sido «querido sin medida» por Enrique. Esta proximidad condujo a tensiones graves entre el cardenal y su padre, que en 1752 trató que Lercaro fuera alejado del servicio en Roma. Enrique reaccionó intentando separar sus finanzas particulares de las de su padre, y él mismo se negó a volver a Roma desde Bolonia sin Lercari a su lado. El escándalo público se evitó por muy poco después de la intervención personal del papa Benedicto XIV, que actuó como pacificador. Se acordó que Lercari abandonaría el servio en Roma para, gracias a la intervención de Enrique, ser nombrado arzobispo de Génova.


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text: Las cosas se pusieron más fáciles después de la muerte de su padre, Jacobo, en 1766. De 1769 adelante, Henry se mantuvo cerca de Monseñor Angelo Cesarini, un noble de Perugia, que gracias a la protección de Enrique, ganó varios honores, canónigo de la catedral de Frascati y, finalmente, en 1801 nombrado obispo de Milevum (Mila, Argelia). Cuando Enrique muere, Cesarini está a su lado, como lo había estado durante 32 años. Cesarini fue después enterrado en la iglesia de Santa Maria in Vallicella.


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text: Hay que ser cautos respecto a la asunción de cualquier relación del cardenal, porque aunque hubiera habido una historia con toque románticos, el duque de York era muy contrario hacia toda incorrección.