title: Lagoa dos Três Cantos

text: Lagoa dos Três Cantos es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Lagoa dos Três Cantos

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 28º34'15" Sur y una longitud de 52º51'28" Oeste, estando a una altura de 482 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 1.553 habitantes.


title: Lagoa dos Três Cantos

text: Ocupa una superficie de 135,82 km².


title: Lagoa Vermelha

text: Lagoa Vermelha (en español: Laguna Bermeja) es un municipio brasileño del estado de Río Grande del Sur.


title: Lagoa Vermelha

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 28º12'31" Sur y una longitud de 51º31'33" Oeste, estando a una altura de 801 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 28.618 habitantes.


title: Lagoa Vermelha

text: Ocupa una superficie de 1778,9 km².


title: Lagoa Vermelha

text: Hasta 1801 e incluso 1810 perteneció a la Banda Oriental del español Virreinato del Río de la Plata, en esas épocas era un puesto de la Ruta del ganado que llevaba en contrabando ganados bovinos y equinos desde la región rioplatense y pampeana hasta la "feria" de Sorocaba en Brasil.  En 1815, aprovechando oportunistamente los problemas obvios que subsiguieron a la Revolución de Mayo en Buenos Aires, los luso-brasileños partiendo de Guarapuava enviaron una expedición invasora al mando del alférez portugués-brasileño Athanagildo Pinto Martins, esta expedición tras ocupar los Campos de Palmas y la región del Chapecó en las Misiones Orientales Mesopotámicas llegaron ha establecerse en Laguna Bermeja (llamada en portugués "Laguna Vermelha").


title: Lagoão

text: Lagoão es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Lagoão

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 29º14'06" Sur y una longitud de 52º47'45" Oeste, estando a una altura de 577 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 6.129 habitantes.


title: Lagoão

text: Ocupa una superficie de 384,29 km².


title: Lajeado (Río Grande del Sur)

text: Lajeado es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Lajeado (Río Grande del Sur)

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 29º28'00" Sur y una longitud de 51º58'00" Oeste, estando a una altura de 46 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 67.557 habitantes.


title: Lajeado (Río Grande del Sur)

text: Ocupa una superficie de 90,14 km². Una de las características de la ciudad es que se encuentra a orillas del río Taquari, que la divide de la ciudad de Estrela.


title: Lajeado do Bugre

text: Lajeado do Bugre es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Lajeado do Bugre

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 27º41'22" Sur y una longitud de 53º10'54" Oeste, estando a una altura de 424 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 2.390 habitantes.


title: Lajeado do Bugre

text: Ocupa una superficie de 73,659 km².


title: Lavras do Sul

text: Lavras do Sul es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Lavras do Sul

text: Su población es de 8.239 habitantes (2003).


title: Lavras do Sul

text: Ocupa una superficie de 2.599,8 km².


title: Liberato Salzano

text: Liberato Salzano es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Liberato Salzano

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 27º36'00" Sur y una longitud de 53º04'22" Oeste, estando a una altura de 360 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 5.503 habitantes.


title: Liberato Salzano

text: Ocupa una superficie de 249,96 km².


title: Time and a Word

text: Time and a Word es el segundo álbum de la banda de rock progresivo Yes, lanzado a mediados de 1970 en el Reino Unido y en noviembre del mismo año en Estados Unidos. Este fue el último disco de Yes realizado por la alineación original, ya que Peter Banks fue despedido después de terminar las sesiones de grabación.


title: Time and a Word

text: La ambiciosa decisión de utilizar arreglos orquestales en la mayoría de las canciones del álbum disminuyó el rol de Banks como guitarrista. Las tensiones dentro del grupo aumentaron, hasta que inmediatamente después de terminar la grabación del álbum a principios de 1970, se le pidió a Banks que abandonara el grupo. Steve Howe se uniría a la banda en el mes de marzo.


title: Time and a Word

text: El uso de arreglos de cuerdas en "Time and a Word" pareció excesivo a algunos críticos. Aunque en su momento el álbum tuvo un recibimiento un tanto tibio (alcanzando el sitio 45, debut de Yes en las listas de popularidad del Reino Unido), se le tiende a recordar de forma más favorable en la actualidad.


title: Time and a Word

text: Con la llegada de Steve Howe, la banda comenzaría a componer en el verano de 1970 la música para "The Yes Album", que en la primavera del año siguiente representaría el primer verdadero éxito del grupo. Por esto "Time and a Word" representa el fin de la etapa formativa de Yes.


title: Time and a Word

text: Se suele argumentar que la salida de Peter Banks poco después de la grabación de Time and a word fue motivada por su negativa a introducir orquestación en las canciones del grupo. Según afirma Chris Squire fue la razón principal pero existían otras.


title: Time and a Word

text: Banks prefería estilos de corte "mod" y era admirador de Pete Townshend de The Who, lo que no encajaba realmente en la idea musical de Jon Anderson y Chris Squire, que eran los que marcaban el rumbo de la banda.


title: Time and a Word

text: El mismo Peter Banks afirmó: "ya no disfrutaba tocando en el grupo en los dos últimos meses. Sentía que me estaba estancando. Cada noche en el escenario era más de lo mismo de la anterior. El grupo sabía que hacía falta un cambio. Había alcanzado mi límite en el grupo. Es cierto que tenía libertad dentro de él pero me faltaba inspiración".


title: Time and a Word

text: El último día de Banks en la banda fue el 18 de abril de 1970. Tras el concierto ofrecido en el Luton Technical College, Anderson y Squire se le acercaron en el camerino y le dijeron "creemos que sería mejor para ti y para el grupo si te fueras".


title: Time and a Word

text: Esto fue un golpe duro para Banks que no se lo esperaba. Aunque ya no estaba cómodo en el grupo, consideraba que formaba parte de él como cualquiera de los otros miembros. Tuvo que aceptar su salida con cierto resentimiento y dolor. De hecho tuvo que seguir compartiendo casa con el grupo durante un tiempo y dejó de hablar a algún miembro como Bruford.


title: Time and a Word

text: Bill Bruford por su parte, vio la salida de Banks como una gran oportunidad de futuro. Declaró "no es el fin del grupo. Es el principio! Me siento 10 años más joven".


title: Time and a Word

text: Jon Anderson confesó que "sentíamos que nos estábamos separando musicalmente de Peter. No tocaba nuestro estilo y creíamos que estábamos perdiendo contacto con nuestra música. Queríamos que Peter siguiera su propio camino".


title: Time and a Word

text: Musicalmente Banks fue posiblemente el que menos aportaba al grupo. Simplemente se limitaba a la guitarra rítmica y algún breve solo sin mucha complicación. Había sin duda un gran contraste con los demás miembros de la banda. Tony Kaye poseía una depurada técnica a los teclados gracias a su formación clásica de piano desde la infancia. La sección rítmica con Bruford y Squire era pura potencia y perfección. Cada uno de los cuales ya destacaba por sí mismos, algo que Banks jamás llegó a demostrar en Yes.


title: Time and a Word

text: Todo lo anterior junto con el rumbo más sinfónico y de ejecuciones musicales de mucha más complejidad que tomaba el grupo, hizo que Banks perdiera totalmente su sitio dentro de la banda, se desmotivara y se convirtiera en firme candidato a la expulsión."Time and a Word" (Atlantic 2400 006) alcanzó el #45 en las listas del Reino Unido.


title: Time and a Word

text: "Time and a Word" fue remasterizado y lanzado de nuevo en 2003 con algunas canciones adicionales.


title: Alcolea (Almería)

text: Alcolea es un municipio español de la provincia de Almería en la comunidad autónoma de Andalucía, situado en la comarca de la Alpujarra Almeriense y a 68 km de la capital de la provincia Almería. Su población en 2018 era de 814 habitantes (INE).


title: Alcolea (Almería)

text: Dentro del municipio se encuentran además de la capital, Alcolea, las localidades de Darrícal y Lucainena. Ambas formaron parte del municipio de Darrícal, que incorporó al de Alcolea en 1997.


title: Alcolea (Almería)

text: Los orígenes de la localidad se remontan a la época musulmana donde se llamó "Alcolaya" y fue una población de carácter militar que contaba con cinco barrios con sus correspondientes mezquitas y rábitas, aunque algunos historiadores sitúan sus orígenes en la época romana debido a su sistema de regadío y al hallazgo de piezas arqueológicas de la época.


title: Alcolea (Almería)

text: De su conjunto monumental destaca la Iglesia de San Sebastián, la Ermita de San Sebastián y San Ildefonso, la Iglesia Parroquial del Santo Ángel situada en Darrícal y la Iglesia de Santo Cristo del Consuelo y la Virgen María situada en Lucainena además de diversos restos arqueológicos como los restos del Castillo Viejo, los de La Torrecilla en Darrícal o la Fortaleza de Escarientes (antiguo castillo medieval).


title: Alcolea (Almería)

text: La actividad económica del municipio está basada principalmente en el cultivo de olivos y almendros y en la producción de aceite de oliva.


title: Alcolea (Almería)

text: El nombre de alcolea procede del árabe y significa pequeño castillo o castillejo, y podría deberse a una torre de defensa que en su momento debió presidir la localidad y de la que en la actualidad sólo quedan vestigios. La localidad aparece documentada durante la época musulmana con el nombre de "Alcolaya".


title: Alcolea (Almería)

text: Su gentilicio es alcoleano y alcoleana aplicable al masculino y femenino respectivamente.


title: Alcolea (Almería)

text: El municipio tiene por símbolos una bandera, un escudo de armas, un anagrama y un eslogan. Todos ellos fueron aprobados el 11 de octubre de 2004 por el Ayuntamiento de Alcolea y fueron admitidos al Registro Andaluz de Símbolos de Entidades Locales el 13 de enero de 2005.


title: Alcolea (Almería)

text: La bandera municipal de Alcolea tiene la siguiente descripción:


title: Alcolea (Almería)

text: El escudo de armas de Alcolea tiene el siguiente blasón:


title: Alcolea (Almería)

text: En la localidad de Alcolea se encuentran diversos restos arqueológicos de la Edad Media como los del Castillo Viejo, una antigua fortificación de origen emiral y los restos de un castillo conocido como la Fortaleza de Escarientes.


title: Alcolea (Almería)

text: También en la localidad de Darrícal se encuentran los restos de La Torrecilla, una antigua fortificación musulmana.


title: Alcolea (Almería)

text: El la localidad de Alcolea destaca la Iglesia de San Sebastián, un edificio de estilo mudéjar construido en el siglo XVI aunque debido a los daños que sufrió durante la Rebelión de los Moriscos tuvo que ser reformada entre los siglos XVII y XVIII. También en las inmediaciones de esta localidad se encuentra la Ermita de San Sebastián y San Ildelfonso de estilo mudéjar de principios del siglo XVII donde destacan los frescos en los que se representan los doce apóstoles. La advocación es a Santa Rosa de Viterbo, patrona de Alcolea aunque antiguamente fue a la Virgen del Mar.


title: Alcolea (Almería)

text: Del resto de localidades del municipio, destaca la iglesia de Darrícal, del siglo XVII y la de Lucainena, del siglo XVIII.


title: Alcolea (Almería)

text: Sus fiestas patronales son el 4 de septiembre en honor a Santa Rosa de Viterbo, patrona del municipio; en las citadas fechas se celebra la fiesta mayor de la población. Y el 20 de enero tiene lugar las fiestas en honor a San Sebastián, patrono de la población. En el año 2014 tuvo lugar la celebración del XXXIII Festival de Música tradicional de la Alpujarra, fue dedicado al Centro UNESCO de Andalucía, valorando el trabajo de esta asociación por la conservación del paisaje, cultura y tradiciones alpujarreñas y por el apoyo prestado a la candidatura de la Alpujarra como Patrimonio de la Humanidad.


title: Alcolea (Almería)

text: El municipio acogió un concierto de la banda de rock español Medina Azahara el día 8 de agosto del año 2014.


title: Alcolea (Almería)

text: Sus platos típicos más importantes son las migas, gachas, choto al ajillo y en repostería hemos de destacar las famosas hojuelas.


title: Lindolfo Collor (Río Grande del Sur)

text: Lindolfo Collor es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Lindolfo Collor (Río Grande del Sur)

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 27º36'00" Sur y una longitud de 53º04'22" Oeste, estando a una altura de 360 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 5.503 habitantes.


title: Lindolfo Collor (Río Grande del Sur)

text: Ocupa una superficie de 249,96 km².


title: Lindolfo Collor (Río Grande del Sur)

text: Originalmente una colonia de alemanes, se llamaba Picada Capivara. Fue posteriormente bautizado con el nombre de Lindolfo Collor, ministro de Getúlio Vargas (y abuelo de Fernando Collor de Mello).


title: Linha Nova

text: Linha Nova es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Linha Nova

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 29º28'03" Sur y una longitud de 51º12'03" Oeste, estando a una altura de 365 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 1.618 habitantes.


title: Linha Nova

text: Ocupa una superficie de 62,996 km².


title: Maçambara

text: Maçambara es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Maçambara

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 29º08'34" Sur y una longitud de 56º03'54" Oeste, estando a una altura de 110 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 5.339 habitantes.


title: Maçambara

text: Ocupa una superficie de 1682,5 km².


title: Machadinho

text: Machadinho es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Machadinho

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 27º34'01" Sur y una longitud de 51º40'04" Oeste, estando a una altura de 757 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 4.902 habitantes.


title: Machadinho

text: Ocupa una superficie de 333,55 km².


title: Mampituba

text: Mampituba es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Mampituba

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 29º12'41" Sur y una longitud de 49º56'05" Oeste, con la sede ubicada a una altura de 37 metros sobre el nivel del mar, pero tiene sitios que están a cima de los 800 metros. Su población estimada para el año 2004 era de 3.112 habitantes.Su nombre proviene del río homónimo que baña el municipio. El nombre Mampituba tuvo origen del nombre Guarany "Boi Petuba" (m boi) que significa serpiente; (peva) que significa plano; (tuba) significa abundancia, muchas. Boi peva o serpiente plan es una serpiente no venenosa que existía en abundancia en esta región. Pero el significa para el nombre viene del río tener muchas curvas como de fuera una serpiente.


title: Mampituba

text: Ocupa una superficie de 158 km².


title: Alfonso V de Portugal

text: Alfonso V de Avís (Sintra, 15 de enero de 1432 - id. 28 de agosto de 1481), fue rey de Portugal. Era el hijo mayor sobreviviente del rey Eduardo I de Portugal y de su esposa, la infanta Leonor de Aragón. Alfonso V tenía seis años cuando sucedió a su padre en 1438. Durante su minoría de edad, Alfonso quedó bajo la regencia de su madre, de acuerdo con los últimos deseos de su padre. Además de por ser mujer, su madre era extranjera, por lo que su popularidad era muy baja.


title: Alfonso V de Portugal

text: El único gran aliado de la reina era Alfonso de Portugal, conde de Barcelos, hijo natural de Juan I de Portugal. Al año siguiente, las Cortes decidieron reemplazar en la regencia a la reina por Pedro, duque de Coímbra, tío del joven rey. La política de Pedro se centró en limitar las grandes Casas nobles, reinos dentro del reino y en concentrar el poder en la persona del rey. El país prosperó bajo su gobierno, pero no de una forma pacífica, ya que sus leyes se enfrentaban con las ambiciones de los nobles poderosos.


title: Alfonso V de Portugal

text: El conde de Barcelos, enemigo personal del duque de Coímbra, se convirtió en el tío favorito del rey, lo que le permitió aumentar su poder. Tal es así, que en 1442, el rey concedió a Alfonso el título de duque de Braganza (dando origen a la Casa de Braganza, que reinaría en Portugal tres siglos más tarde). Con este título y las tierras que le pertenecían se convirtió en el hombre más poderoso de Portugal y uno de los más ricos de Europa.


title: Alfonso V de Portugal

text: Para asegurar su posición como regente, Pedro casó en 1445 a su hija, Isabel, con el rey Alfonso V. De este matrimonio nacieron tres hijos:


title: Alfonso V de Portugal

text: Pero el 9 de junio de 1448, al alcanzar el rey su mayoría de edad, Pedro tuvo que entregar todo su poder a Alfonso V. El 15 de septiembre de ese mismo año, Alfonso V anuló todas las leyes y edictos que se habían aprobado durante la regencia. La situación se volvió inestable y, en los años siguientes, Alfonso declaró la guerra a Pedro y derrotó a su ejército en la batalla de Alfarrobeira. En la contienda, su tío y a la vez suegro falleció.


title: Alfonso V de Portugal

text: A partir de entonces, Alfonso centró su atención en el norte de África. Durante el reinado de su abuelo Juan I, se había conquistado Ceuta en 1415 y ahora el rey quería ampliar sus conquistas. El ejército del rey conquistó Alcazarseguir (1458), Tánger (ganada y perdida varias veces entre 1460 y 1464) y Arcila (1470). Estas conquistas le proporcionaron al rey el apodo de "el Africano".


title: Alfonso V de Portugal

text: El rey dio apoyo a las exploración del océano Atlántico, lideradas por su tío, el infante Enrique el Navegante pero, tras la muerte de Enrique en 1460 dejó de prestar atención a estas expediciones. Administrativamente, Alfonso V fue un rey ausente ya que no desarrolló ni las leyes ni el comercio, prefiriendo seguir con las legislaciones dictadas por su padre y su abuelo.


title: Alfonso V de Portugal

text: Cuando finalizaron las campañas africanas, Alfonso V encontró nuevos frentes bélicos en la península ibérica. En la vecina Castilla, se estaba gestando un escándalo político con implicaciones reales. El rey Enrique IV solo tenía una hija de su segundo matrimonio con Doña Juana de Avís (hermana de Alfonso V): Juana, llamada la Beltraneja. Pero la paternidad del rey se había puesto en cuestión ya que se decía que era impotente y que la reina Juana había mantenido una relación amorosa con un noble, Beltrán de la Cueva.


title: Alfonso V de Portugal

text: Tras fallecer Enrique IV en diciembre de 1474, Alfonso V se casó en Plasencia el 25 de mayo de 1475 con su sobrina Juana, a la que consideraba legítima heredera al trono, siendo allí aclamados como reyes de Castilla. Pero al año siguiente, en la batalla de Toro, Alfonso fue derrotado por su primo Fernando (el futuro Fernando el Católico y esposo de Isabel, hermana de padre de Enrique IV), mientras las tropas de su hijo, el príncipe Juan, destrozaron el ala derecha castellana y quedaron en posesión del campo de batalla:


title: Alfonso V de Portugal

text: Sin embargo, aunque militarmente indecisa, la batalla de Toro fue una victoria política muy grande para los Reyes Católicos, arruinando definitivamente las posibilidades de Juana de alcanzar el trono castellano, ya que sus últimos partidarios castellanos se trasladaron al partido isabelino.


title: Alfonso V de Portugal

text: Isabel I de Castilla y su marido Fernando V convocaron cortes en Madrigal (abril de 1476), donde su hija Isabel fue reconocida y jurada heredera de la corona de Castilla, mientras San Juan de los Reyes, "famoso convento franciscano" [que] "quiere ser la réplica de" Batalla (...) "fue edificado para conmemorar la indecisa batalla de Toro", (López de Ayala en "Historia de España").


title: Alfonso V de Portugal

text: Alfonso V se trasladó a Francia buscando la ayuda del rey Luis XI pero, decepcionado por el monarca francés, regresó a Portugal en 1477. Ante las noticias que se habían recibido de Francia acerca de que Alfonso V había abdicado, en noviembre de 1477, fue proclamado su hijo Juan II como rey de Portugal, pero cinco días más tarde Alfonso V regresó a Portugal y su hijo le cedió la corona.


title: Alfonso V de Portugal

text: Por su parte, las flotas portuguesas suplantaron a las castellanas en el Atlántico y posesiones ultramarinas:la expulsión de una armada castellana de 25 carabelas enviada por Fernando para conquistar Gran Canaria con la pérdida de 5 navíos y 200 hombres (1478), la captura de una armada de 35 carabelas con un enorme cargamento de oro en la batalla naval de Guinea (1478) y la reconquista de Ceuta, recuperada a los 5000 castellanos del duque de Medina Sidonia por una armada comandada por el propio rey Alfonso en 1476, en el decorrer de su viaje a Francia.


title: Alfonso V de Portugal

text: El tratado de Alcáçovas (4 de septiembre de 1479) puso término al conflicto, siendo reconocidos los derechos de los Reyes Católicos al trono castellano, así como la hegemonía portuguesa sobre casi todos los territorios atlánticos y africanos disputados, descubiertos o por descubrir —incluso el monopolio del comercio de Guinea (oro, esclavos, marfil y pimienta melegueta)—, con la excepción de las islas Canarias. Portugal recibió también una sustancial indemnización de guerra en forma de dote del matrimonio entre don Alfonso, heredero de la corona portuguesa, y doña Isabel, primogénita de los reyes católicos: 106 676 dobles de oro.


title: Alfonso V de Portugal

text: En sus últimos años de vida, Alfonso se retiró a un monasterio en Sintra, en el que murió en 1481.


title: Alfonso V de Portugal

text: Artículos


title: Alfonso V de Portugal

text: Crónicas


title: Alfonso V de Portugal

text: Libros


title: Alfonso V de Portugal

text: Sitios Web


title: Manoel Viana

text: Manoel Viana es un municipio brasileño del estado de Río Grande del Sur.


title: Manoel Viana

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 29º35'21" Sur y una longitud de 55º28'58" Oeste, estando a una altura de 113 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 7.626 habitantes.


title: Manoel Viana

text: Ocupa una superficie de 1402,4 km².


title: Maquiné

text: Maquiné es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul, departamento en el extremo sur de Brasil.


title: Maquiné

text: El municipio se encuentra ubicado en las coordenada geográficas de 29º40'30" Sur de latitud y una longitud de 50º12'26" Oeste, estando a una altura de 12 msnm. Su población estimada para el año 2004 era de 7.559 habitantes. Tiene superficie de 625,24 km².  El motor básico de su economía es la agricultura, pero últimamente hay un incremento de actividad económica relacionada con el turismo, debido en parte a su bien conservado patrimonio natural.


title: Maratá

text: Maratá es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Maratá

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 29º32'56" Sur y una longitud de 51º33'14" Oeste, estando a una altura de 30 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 2.540 habitantes.


title: Maratá

text: Ocupa una superficie de 86,324 km².


title: Movimiento Democrático Peruano

text: El Movimiento Democrático Pradista, posteriormente llamado Movimiento Democrático Peruano, se fundó en 1956 por iniciativa de Manuel Cisneros Sánchez y otros dirigentes de la Coalición Conservadora y tuvo como líder máximo a Manuel Prado Ugarteche, militante del Partido Civil, opositor al gobierno de Augusto Leguía y presidente del país durante la Segunda Guerra Mundial.


title: Movimiento Democrático Peruano

text: Los miembros del Movimiento Democrático Pradista fueron personajes provenientes de sectores económicos poderosos como el latifundio del norte del país, la banca, las industrias y las empresas vinculadas a grupos transnacionales. Algunos de sus líderes ejercieron también cargos diplomáticos. Así, por ejemplo, Manuel Cisneros Sánchez fue embajador en España y Javier Ortiz de Zevallos, en Panamá. Este último, además, fue Congresista Constituyente, Primer Vicepresidente y senador, en todos los casos representando al Movimiento Democrático Peruano. El apoyo de Carlos Miró Quesada fue también importante. Él no militó en el partido, pero sí favoreció la candidatura presidencial de Prado a través del diario El Comercio y fue un referente del conservadurismo y anti-aprismo de la época.


title: Movimiento Democrático Peruano

text: La ideología del partido corresponde a la derecha peruana, entendida esta como aquel sector que “defiende el orden económico, social y jurídico-político existentes ("sic"), desde una postura conservadora”. En los años 50, se identificaban como de derecha el Movimiento Democrático Pradista y la Unión Nacional Odriísta, ambos con un gran componente personalista. La Convención de Santo Domingo, llamada así por haberse llevado a cabo en el convento limeño del mismo nombre, fue un intento de cohesionar a estas dos fuerzas políticas conservadoras y a otras más pequeñas de similar ideología. En total, asistieron representantes de diez agrupaciones. El Movimiento Democrático Pradista estuvo representado por su presidente Carlos Moreyra y Paz Soldán. La reunión, sin embargo, no logró su objetivo y los partidos de derecha no volvieron a reunirse. 1956, el año de la Convención, fue desafortunado para la derecha peruana debido a la falta de unidad entre sus miembros y a otros dos factores: en el ámbito social, surgieron nuevas fuerzas representantes de la clase media, tales como Acción Popular, el Social Progresismo y la Democracia Cristiana; en el plano electoral, a pesar de haber sido por mucho tiempo anti-apristas, los votantes de derecha tuvieron que reconocer que los votos del APRA fueron determinantes para que Prado llegue a la presidencia.


title: Movimiento Democrático Peruano

text: En estas elecciones no participó el partido pero sí su líder, quien además consiguió la victoria. Las elecciones fueron convocadas por el presidente Óscar Benavides para el 22 de octubre de 1939. Para entonces, Manuel Prado era presidente del Banco Central de Reserva y dueño del Banco Popular, además de haber ocupado previamente un escaño como diputado. El candidato opositor fue José Quesada Larrea, representante del Frente Patriótico. Los partidarios de Prado eran principalmente urbanos y vinculados a las finanzas, mientras que los de Quesada se encontraban en el sector agroexportador. Aunque la competencia entre ambos no generó mucha campaña, los principales diarios de la época no pudieron evitar tomar partido por uno u otro candidato. Así, Quesada fue respaldado por La Prensa (un medio dirigido por él mismo) y por El Comercio; Prado, por su parte, fue apoyado por El Universal, La Crónica, La Noche y El Callao.


title: Movimiento Democrático Peruano

text: Los resultados dieron como ganador a Prado con el 78% de los votos, pero se generaron sospechas de fraude debido a la demora en la publicación de los resultados. Aun así, logró constituirse el parlamento. En ambas cámaras, la de Diputados y la de Senadores, hubo una mayoría pradista agrupada bajo el nombre de Concentración Nacional. Los partidos minoritarios fueron el Frente Patriótico, el Partido Liberal, el Partido Constitucional, la Unión Revolucionaria y una organización política más que fue la segunda fuerza en ambas cámaras pero no ha podido ser identificada.


title: Movimiento Democrático Peruano

text: Estas elecciones fueron convocadas al terminar el gobierno autoritario de Manuel Odría. El día de votación fue el 17 de junio. Los candidatos presidenciales fueron inicialmente ocho: Manuel Prado Ugarteche, Hernando de Lavalle, Fernando Belaúnde Terry, Héctor Boza, Zenón Noriega, Luciano Castillo, Carlos Miñano y Carlos Miró Quesada. Cinco de ellos, sin embargo, retiraron su candidatura y solo quedaron los siguientes tres:El APRA continuaba fuera de la ley y por lo tanto no podía postular a un candidato, pero sus miembros sí podían elegir. En esta situación, el voto aprista pasó a ser decisivo para el resultado. Ramiro Prialé, estratega enviado por Haya de la Torre, fue el responsable de negociar el voto del partido y determinar cuál de los candidatos le ofrecía la mayor probabilidad de legalización. Inicialmente, el APRA se inclinó por la candidatura de Belaúnde pero finalmente terminó apoyando a Prado, quien ofreció decididamente legalizar al partido.


title: Movimiento Democrático Peruano

text: Los resultados le brindaron la victoria a Prado y su gobierno fue inaugurado el 28 de julio con Manuel Cisneros Sánchez como Primer Ministro. El Movimiento Democrático Pradista ganó con el 45% de los votos, en comparación con el 37% del Frente de Juventudes Democráticas y el 18% de la Unión Nacional. Las regiones en las cuales alcanzó mayor votación fueron Huánuco, Tumbes, Callao, La Libertad y Lambayeque. Esto significa que el “sólido norte aprista” efectivamente apoyó a Prado. En Lima, la victoria de Prado sobre Belaúnde no fue tan decisiva, pues la diferencia fue de menos de siete mil votos.


title: Movimiento Democrático Peruano

text: Las elecciones parlamentarias se llevaron a cabo el mismo día que las presidenciales. El parlamento peruano, en ese entonces, era bicameral. Contaba con una Cámara de Diputados y una Cámara de Senadores. En la Cámara de Diputados, el grupo mayoritario fue la Lista Independiente con 72 escaños; en segundo lugar estuvo el Movimiento Democrático Pradista con 64 escaños; le siguieron la Unión Nacional con 41 escaños y el Partido Demócrata Cristiano con 5. Los cinco diputados del Movimiento Democrático Pradista que alcanzaron mayor votación fueron Jorge Samanez Tizón, Antonio Alba Bardales, Justo Armando Cabello Cuadrado, José Caro Cosio y Alejandro Barrios Espinoza.


title: Movimiento Democrático Peruano

text: En la Cámara de Senadores, el Movimiento Democrático Pradista sí fue mayoritario y obtuvo 24 escaños. La Lista Independiente obtuvo 19; Unión Nacional obtuvo 8 y, finalmente, el Partido Demócrata Cristiano volvió a ser minoritario con solo 2 escaños. Los cinco senadores más votados del Movimiento Democrático Pradista fueron Rodrigo Franco Guerra, Manuel Augusto Barco Fernandini, Alberto Martinto Caroll, Carlos Doig y Lora, y Enrique Baca Walters.


title: Movimiento Democrático Peruano

text: Estas elecciones fueron convocadas por Morales Bermúdez para el día 18 de mayo. Para este momento, el Movimiento Democrático Peruano ya no era un actor polítirco importante. Participó a través de la candidatura de Alejandro Tudela Garland pero no tuvo éxito. Tampoco logró colocar representantes en ninguna de las dos cámaras. Los partidos importantes para este momento fueron el APRA, una vez vuelto a la legalidad, y aquellos partidos nacidos en décadas anteriores como Acción Popular y el Partido Popular Cristiano. El Movimiento Democrático Peruano, finalmente, se disolvió en 1981.


title: Movimiento Democrático Peruano

text: El Movimiento Democrático Pradista actuó en el gobierno según lo que se esperaría de un partido de derecha en América Latina. Administró la economía de manera conservadora, intentando corregir el desbalance generado por la política de altos salarios del gobierno anterior y pagando las deudas internas y externas con regularidad. Fue amistoso con la Iglesia Católica y participó en la celebración por la santificación del hasta entonces beato San Martín de Porras. Su política social se centró en la creación de infraestructura. Así, se edificaron hospitales, comedores y viviendas; en el ámbito rural se fomentó la mejora material de las granjas. En política exterior, alineó al Perú del lado estadounidense en la Guerra Fría. Lo incluyó en la Alianza para el Progreso propuesta por el presidente Kennedy y a finales de 1960 rompió relaciones diplomáticas con Cuba; participó activamente en la Organización de Estados Americanos e incluso convocó a una reunión para tratar el tema de la amenaza soviética en América. Este alineamiento, posteriormente, sería contestado por gobiernos de tendencia más progresista.


title: Marau

text: Marau es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Marau

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 28º26'57" Sur y una longitud de 28º26'57" Oeste, estando a una altura de 571 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 31.586 habitantes.


title: Marau

text: Ocupa una superficie de 611,64 km².


title: Marcelino Ramos

text: Marcelino Ramos es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Marcelino Ramos

text: Su población es de 5.134 habitantes, según el censo del año 2010. Ocupa una superficie de 229,6 km².


title: Marcelino Ramos

text: La historia de Marcelino Ramos tuvo inicio con la construcción de las vías de ferrocarril que comunicaban São Paulo con Río Grande, cuando la ciudad tuvo un fuerte crecimiento, transformándose en el punto de salida de la producción riograndense y atrayendo a muchos inmigrantes. Esta etapa duró hasta la década de 1900 , cuando la construcción de otras vías férreas y la caída del uso de los trenes en Brasil, hizo que la economía de la ciudad no se mantuviera pujante, perdiendo muchas inversiones en la industria, el comercio y los servicios.


title: Marcelino Ramos

text: La ciudad de Marcelino Ramos se encuentra a orillas del río Uruguay en su formación inicial, formado por la confluencia de los ríos Pelotas y do Peixe, en el límite con el estado de Santa Catarina.


title: Marcelino Ramos

text: Durante décadas se debate cual es la naciente del río Uruguay. La geografía oficial brasileña adopta la unión de los ríos Canoas e Pelotas, pero los que viven en la región del Alto Uruguay adoptan la confluencia del río do Peixe con el río Pelotas como la naciente del río Uruguay.


title: Marcelino Ramos

text: Además, se registra en los documentos referentes a las propiedades rurales, emitidas por el estado de Rio Grande do Sul (en la época del gobierno de Antônio Augusto Borges de Medeiros), como la naciente del Uruguay la confluencia de los ríos Pelotas y do Peixe.


title: Mariano Moro

text: Mariano Moro es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Mariano Moro

text: Su población estimada para el año 2003 era de 2.262 habitantes.


title: Mariano Moro

text: Ocupa una superficie de 99,1 km².


title: Mariano Moro

text: Es un municipio que cuenta con las aguas del Río Uruguay que hace de frontera fluvial con el Estado de Santa Catarina.


title: Marques de Souza

text: Marques de Souza es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul. Tiene una población estimada, en 2021, de 3981 habitantes.


title: Marques de Souza

text: Est ubicado a una latitud de 29º19'39" sur y una longitud de 52º05'33" oeste, a una altura de 69 metros sobre el nivel del mar.


title: Marques de Souza

text: Ocupa una superficie de 125,71 km².


title: Mata (Brasil)

text: Mata es un municipio del estado de Rio Grande do Sul, en Brasil.Se encuentra ubicado a una latitud de 29º33'56" Sur y una longitud de 54º27'37" Oeste, estando a una altitud de 127 metros sobre el nivel del mar.


title: Mata (Brasil)

text: Esta ciudad pertenece a geoparque de Paleorrota.


title: Mato Castelhano

text: Mato Castelhano es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Mato Castelhano

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 28º16'42" Sur y una longitud de 52º11'30" Oeste, estando a una altura de 740 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 2.576 habitantes.


title: Mato Castelhano

text: Ocupa una superficie de 245,24 km².


title: Panzer

text: Panzer () es una forma abreviada de Panzerkampfwagen, palabra alemana que significa "vehículo de combate blindado". Hace referencia a los carros de combate alemanes que estos utilizaban durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial.


title: Panzer

text: Los Panzer eran el componente principal de la "Blitzkrieg". Esta táctica se concentraba en golpear con fuerza un punto concreto (schwerpunkt), utilizando la velocidad y maniobrabilidad de los tanques. Asimismo, los tanques no eran dispersados en pequeñas unidades de apoyo a la infantería, sino que formaban unidades móviles conocidas como "divisiones Panzer" (Panzerdivision).


title: Panzer

text: Acompañadas por aviones Stuka y tropas motorizadas, las "Panzerdivision" (10 de ellas en mayo de 1940) consiguieron invadir los Países Bajos, Bélgica y Francia en apenas dos meses. En el Frente Oriental, la Wehrmacht alcanzó las puertas de Moscú durante la campaña de 1941. El uso de otras unidades, como cañones de asalto, divisiones de infantería pesada o infantería móvil, daba el apoyo a las divisiones blindadas de la Wehrmacht.


title: Panzer

text: Los primeros años de la contienda fueron el apogeo del Panzer. Las estepas rusas o los desiertos del norte de África eran terrenos ideales para la guerra relámpago. Sin embargo, existían complicaciones, como las dificultades de comunicación y logística, el abastecimiento de los tanques o que la infantería no podía alcanzar a los carros de combate.


title: Panzer

text: Después de las derrotas en El Alamein y Stalingrado (donde los Panzer no podían competir), los Panzer lucharon en inferioridad numérica frente a un enemigo cada vez mayor. Puesto que la movilidad ya no era decisiva, aparecieron los tanques pesados para enfrentarse a un mayor número de tanques aliados.


title: Panzer

text: Tras la batalla de Kursk a mediados de 1943, los Panzer demostraron que habían perdido su superioridad ofensiva y debían utilizar la defensa, coordinándose con las otras fuerzas. Las últimas tentativas de la "Blitzkrieg" ocurrieron en la batalla de las Ardenas.


title: Panzer

text: La producción, que era de 3800 tanques en 1941 (23 Panzerdivision a finales de 1941), alcanzó su punto máximo en 1944, con 19000 vehículos blindados, incluyendo 8300 tanques (30 Panzerdivision y Panzer/SS en 1944). Sin embargo, esta cifra era muy inferior a la de los tanques aliados: 51200 tanques construidos en 1944.


title: Panzer

text: Número construido: 6


title: Panzer

text: Año: 1928


title: Panzer

text: Tipo: Tanque Ligero


title: Panzer

text: A Alemania se le prohibió producir y usar tanques debido al Tratado de Versalles . Pero un programa secreto bajo el nombre en clave "Traktor" estaba desarrollando artillería y vehículos militares blindados. Los Grosstraktors se utilizaron solo para entrenamiento.


title: Panzer

text: Número construido: 4


title: Panzer

text: Año: 1930


title: Panzer

text: Dos años después del proyecto "Grosstraktor", se construyeron prototipos de "Leichter Traktor" ("Tractor ligero"). En los primeros años de la Segunda Guerra Mundial se utilizaron como tanques de entrenamiento. Los alemanes probaron el tanque en la Unión Soviética bajo el Tratado de Rapallo .


title: Panzer

text: Número construido: 5


title: Panzer

text: Año: 1934


title: Panzer

text: Tipo: Tanque Pesado


title: Panzer

text: La serie alemana de prototipos de tanques Neubaufahrzeug fue un primer intento de crear un tanque pesado para la Wehrmacht después de que Adolf Hitler llegara al poder. Con múltiples torretas, pesadas y lentas, no se consideraron lo suficientemente exitosas como para continuar con la producción limitada. Por lo tanto, solo se hicieron cinco. Estos se utilizaron principalmente con fines de propaganda, aunque tres participaron en la Batalla de Noruega en 1940.


title: Panzer

text: Número construido: 1493


title: Panzer

text: También conocido como "PzKpfw I", "Panzerkampfwagen I", "Sd. Kfz. 101".


title: Panzer

text: El Panzer I no intentó ser un vehículo de combate, sino una introducción para la industria y el ejército con el tanque. Su producción terminó en 1937, construyéndose 1867 chasis, de los cuales 1493 dispusieron de torretas y el resto fueron utilizados como vehículos de mando o entrenamiento.


title: Panzer

text: Variantes:Número construido: 1856


title: Panzer

text: Año: 1936


title: Panzer

text: También conocido como "PzKpfw II", "Panzerkampfwagen II", "Sd. Kfz. 121".


title: Panzer

text: El Panzer II estaba armado con un cañón de 20mm, que tenía cierta capacidad antiblindaje. Antes de comenzar la guerra, se construyeron 1223.


title: Panzer

text: Variantes:


title: Panzer

text: Número construido: 434


title: Panzer

text: Tipo: Tanque Ligero


title: Panzer

text: Fue un tanque ligero diseñado por Checoslovaquia utilizado principalmente por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . La letra (t) significa "tschechisch" (alemán: "checo"). En el servicio checoslovaco, tenía la designación formal Lehký tank vzor 35 (Light Tank Model 35), pero se le conocía comúnmente como LT vz. 35 o LT-35 .


title: Panzer

text: Número construido: 1414


title: Panzer

text: Año: 1939


title: Panzer

text: También conocido como "PzKpfw 38(t)", "Panzerkampfwagen 38(t)", "Sd. Kfz. 140".


title: Panzer

text: En marzo de 1939, La Alemania nazi ocupó la República de Checoslovaquia y utilizó su industria armamentística. El carro LT vz. 38, que se había comenzado a fabricar para el ejército checoslovaco, se renombró Panzer 38(t). La t es de "tschechisch" (checo en alemán). Antes del comienzo de la guerra, se habían construido solo 78 Panzer 38(t).


title: Panzer

text: Alemania continuó fabricando Panzer 38(t) durante la guerra. A comienzos de 1942, el diseño estaba obsoleto. Sin embargo, las líneas de producción ya funcionaban y el vehículo era mecánicamente fiable, así que se decidió buscar otros usos para los chasis de los Panzer 38(t).


title: Panzer

text: Número construido: 5774


title: Panzer

text: Año: 1937


title: Panzer

text: Tipo: Tanque Medio


title: Panzer

text: También conocido como "PzKpfw III", "Panzerkampfwagen III", "Sd. Kfz. 141".


title: Panzer

text: El Panzer III fue diseñado como tanque medio. Equipado con un cañón rápido de 37mm, con una torreta capaz de contener el cañón de 50mm de 42 calibres de longitud (L/42) que lo equiparía una vez estuvo listo. La producción anterior a la guerra fue de 98 vehículos. Durante la guerra, se cambiaría dicho cañón por uno de 50mm de mayor longitud (L/60) para mejorar su potencia antitanque.


title: Panzer

text: El Panzer III fue el primer tanque con torreta para tres personas: comandante, artillero y cargador.


title: Panzer

text: Número construido: 8553


title: Panzer

text: Año: 1936


title: Panzer

text: También conocido como "PzKpfw IV", "Panzerkampfwagen IV", "Sd. Kfz. 161".


title: Panzer

text: El Panzer IV fue diseñado junto al Panzer III. El Panzer IV era ligeramente más grande, pesado y con un cañón de mayor calibre. Fue diseñado para atacar posiciones enemigas. La producción anterior a la guerra fue de 211 tanques. Estaba originalmente armado con un cañón L/24 de 75mm. En marzo de 1942, se actualizó a un cañón L/43 de 75mm y, en junio de ese mismo año, a un cañón L/48 de 75mm.


title: Panzer

text: Variantes:


title: Panzer

text: Número construido: 6000


title: Panzer

text: Año: 1942


title: Panzer

text: También conocido como "PzKpfw V", "Panzerkampfwagen V", "Panther", "Sd. Kfz. 171".


title: Panzer

text: El Panther era un tanque medio. Fue la respuesta alemana al T-34 soviético. Considerado generalmente como el tanque que mejor combinó durante la guerra los tres elementos principales de los tanques: poder de fuego, movilidad y blindaje. Su blindaje frontal era robusto gracias a su inclinación así como a su espesor, por lo que los vehículos enemigos tendían a flanquearlo para destruirlo, salvo en los pocos casos de las unidades equipadas con los potentes cañones aliados, siempre que se le enfrentaran a corta distancia. Sin embargo, su fiabilidad mecánica le causó problemas y las primeras entregas fueron propensas a incendiarse.


title: Panzer

text: El sistema de radio y armamento estaba dispuesto de tal manera que en el campo de batalla se podía hacer la conversión a puesto de mando.  El montaje de la instalación antiaérea era fácilmente realizable en el campo.


title: Panzer

text: Número construido: 1


title: Panzer

text: Año: 1943


title: Panzer

text: El Panther II fue construido como un sucesor del tanque Panther, presentando mejoras de las lecciones aprendidas de la campaña del frente oriental. Aunque visualmente similar, era esencialmente un tanque diferente, con una armadura más gruesa, una nueva torreta, motor y cañón. Muchos de los componentes del Panther original fueron eliminados y reemplazados por componentes del Tiger y Tiger II. Habría sido más rápido, aunque pesaba más. Se fabricó un prototipo, pero se detuvo para enfocarse en el Panther I. Parte de la influencia del diseño recayó en el E-50.


title: Panzer

text: Número construido: 1347


title: Panzer

text: Año: 1941


title: Panzer

text: Tipo: Tanque Pesado


title: Panzer

text: También conocido como "PzKpfw VIE", "Panzerkampfwagen VIE", "Tiger I", "Sd. Kfz. 181".


title: Panzer

text: El tanque estaba armado con un cañón L/56 de 8,8cm montado en una torreta diseñada por Krupp y montado en prototipos propuestos por empresas independientes. El 26 de mayo de 1941, Hitler ordenó a las empresas MAN, Daimler-Benz, Porsche y Henschel que diseñaran un nuevo tanque pesado. Tras casi un año de trabajo y ante la retirada de las dos primeras empresas en favor del desarrollo del Panzer V, se programó una demostración para Hitler el 20 de abril de 1942, el día de su cumpleaños. Franz Xaver Reimspiess desarrolló el prototipo de Panzer VI por parte de la compañía Porsche. El diseño de Henschel, bajo la dirección del Dr. Erwin Aders, se basó en los anteriores diseños de la compañía de tanques pesados, ganando la competición. Este prototipo se produjo en serie convirtiéndose en el Tiger I; por otra parte el diseño de Porsche se transformó en el Ferdinand, con el fin de aprovechar los 90 ejemplares de chasis construidos antes de la adjudicación del contrato de construcción. Porsche era amigo personal de Hitler y estaban convencidos que su diseño resultaría ganador. Pero el prototipo de Henschel era claramente superior.


title: Panzer

text: La falta de inclinación en el blindaje demostró ser su punto débil. En la batalla de Kursk, los nuevos cañones aliados fueron capaces de penetrarlo, incluso en su frontal.


title: Panzer

text: Número construido: 492


title: Panzer

text: También conocido como "PzKpfw VIB", "Panzerkampfwagen VIB", "Tiger II", "Königstiger", "Sd. Kfz. 182".


title: Panzer

text: El Panzer VI Tiger II Ausf. B fue un tanque pesado armado con un cañón L/71 de 88mm. Combinaba la potencia y precisión del cañón 8,8cm Pak 43 L/71 con blindaje pesado e inclinado, lo que por un lado le daba ventaja al poder alcanzar sus blancos antes de que el enemigo pudiese responder con fuego. Por otro, su blindaje frontal resultó impenetrable en batalla, lo que a su vez condujo a que los vehículos enemigos tuviesen que intentar flanquear o rodearlo para poderlo destruir, ya que su blindaje lateral era de solo 80mm eso era menos de la penetración de un T-34.


title: Panzer

text: Variantes: Número construido: 0


title: Panzer

text: Año: 1942


title: Panzer

text: Tipo: Tanque Superpesado


title: Panzer

text: Aún más grande y pesado era el tanque superpesado Löwe . Se traduce como "León" en alemán. Permaneció en planos y fue cancelado a favor del Maus más pesado.


title: Panzer

text: Variantes: Número construido: 2 completo y 1 incompleto


title: Panzer

text: Año: 1944


title: Panzer

text: El Maus era un carro superpesado, más pesado que el Löwe. Se traduce como "Ratón" en alemán. Solo se construyeron dos prototipos, uno de los cuales estaba incompleto, y solo uno tenía la torreta montada, que luego fue destruida. El otro chasis fue capturado por los soviéticos, quienes luego montaron la torreta desde el otro, completado Maus, que tuvo su chasis destruido al final de la guerra por cargas de demolición.


title: Panzer

text: Variantes:


title: Panzer

text: VK 100.01 (P): Una versión del Maus del 4 de Junio de 1942. El predecesor de 120 toneladas del tanque súper pesado existió solo en planos y nunca entró en servicio. El vehículo fue una etapa en el desarrollo del Maus.


title: Panzer

text: Los Panzer IX y X eran dos diseños de tanques superpesados ficticios creados con fines de propaganda y contrainteligencia .


title: Panzer

text: Número construido: 1 incompleto (E-100)


title: Panzer

text: Año: 1943


title: Panzer

text: Tipo: Tanque Ligero, Tanque Medio, Tanque Pesado y Tanque Superpesado


title: Panzer

text: La serie "Entwicklung" (del alemán "Entwicklung", "desarrollo"), también conocido como "Serie E" o "E-Series", fue un intento de la Alemania nazi al final de la Segunda Guerra Mundial de producir una serie estandarizada de diseños de tanques. Habrían diseños estándar para seis clases de pesos distintos, a partir de los cuales se desarrollarían otras variantes especializadas para cumplir distintos roles. Esto apuntaba a revertir la tendencia alemana de producir diseños de tanques extremadamente complejos, lo cual contribuía a ralentizar la producción y a bajar la fiabilidad mecánica de los vehículos.


title: Panzer

text: VariantesNúmero construido: 0


title: Panzer

text: El Ratte fue el diseño de tanque más pesado de los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Ratte se traduce como "Rata". Se canceló antes de que se comenzara a trabajar en él.


title: Panzer

text: Número construido: 0


title: Panzer

text: Fue un preprototipo alemán de artillería autopropulsada diseñado durante la Segunda Guerra Mundial, que representaba el súmum de los diseños extremos alemanes en tanques y vehículos de combate.


title: Panzer

text: Número construido: 1


title: Panzer

text: Año: ?


title: Panzer

text: Tipo: Tanque Ligero


title: Panzer

text: Es un inusual y extremadamente raro vehículo blindado de la época de la Segunda Guerra Mundial.


title: Mato Leitão

text: Mato Leitão es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Mato Leitão

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 29º31'28" Sur y una longitud de 52º07'43" Oeste, estando a una altura de 81 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 3.467 habitantes.


title: Mato Leitão

text: Ocupa una superficie de 49,624 km².


title: Maximiliano de Almeida

text: Maximiliano de Almeida es un municipio brasileño del estado de Rio Grande do Sul.


title: Maximiliano de Almeida

text: Se encuentra ubicado a una latitud de 27º37'56" Sur y una longitud de 51º48'12" Oeste, estando a una altura de 583 metros sobre el nivel del mar. Su población estimada para el año 2004 era de 5.147 habitantes.


title: Maximiliano de Almeida

text: Ocupa una superficie de 215,94 km².


title: U-Boot

text: U-Boot (en inglés y en otros idiomas U-boat), abreviatura del alemán "Unterseeboot", «nave submarina», en plural "U-Boote", es la denominación dada a los sumergibles y submarinos alemanes desde la Primera Guerra Mundial. El principal escenario donde actuaron fue el océano Atlántico y el mar del Norte y rara vez el océano Índico u océano Pacífico.


title: U-Boot

text: Mientras que el término alemán se refiere a cualquier submarino, el inglés (en común con varios otros idiomas) se refiere específicamente a los submarinos militares operados por Alemania, particularmente en la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Aunque a veces eran armas navales eficientes contra buques de superficie enemigos, se utilizaron con mayor eficacia en una función de guerra económica (similar a incursiones "piratas" o "corsarios") y en la aplicación de un bloqueo naval contra otro país. Los objetivos principales de las campañas de submarinos en ambas guerras fueron los convoyes mercantes que traían suministros desde Canadá y otras partes del Imperio Británico, y desde los Estados Unidos al Reino Unido y (durante la Segunda Guerra Mundial) a la Unión Soviética y los territorios aliados en el Mediterráneo. Los submarinos alemanes también destruyeron los buques mercantes brasileños durante la Segunda Guerra Mundial, lo que provocó que Brasil declarara la guerra a Alemania e Italia el 22 de agosto de 1942.


title: U-Boot

text: El primer submarino construido en Alemania, el "Brandtaucher" de tres hombres, se hundió hasta el fondo del puerto de Kiel el 1 de febrero de 1851 durante una inmersión de prueba. El inventor e ingeniero Wilhelm Bauer había diseñado este recipiente en 1850, y Schweffel & Howaldt lo construyó en Kiel. Las operaciones de dragado en 1887 redescubrieron al "Brandtaucher"; más tarde fue levantado y puesto en exhibición histórica en Alemania.


title: U-Boot

text: Siguieron en 1890 los buques "Nordenfelt I" y "Nordenfelt II", construidos con un diseño Nordenfelt. En 1903, el astillero Friedrich Krupp Germaniawerft en Kiel completó el primer submarino completamente funcional construido por Alemania, el "Forelle", que Krupp vendió a Rusia durante la guerra Ruso-Japonesa en abril de 1904. El "SM U-1" era completamente submarino de clase Karp rediseñado y solo se construyó uno. La Armada Imperial Alemana lo encargó el 14 de diciembre de 1906. Tenía un doble casco, un motor Körting de queroseno y un solo tubo de torpedo. El "SM U-2" era un 50% más grande (encargado en 1908) y tenía dos tubos de torpedo. La clase U-19 de 1912-13 vio el primer motor diésel instalado en un barco de la marina alemana. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial en 1914, Alemania tenía 48 submarinos de 13 clases en servicio o en construcción. Durante esa guerra, la Armada Imperial Alemana usó el "SM U-1" para entrenamiento. Retirado en 1919, permanece en exhibición en el Deutsches Museum de Munich.


title: U-Boot

text: El 5 de septiembre de 1914, el "HMS Pathfinder" fue hundido por el "SM U-21", el primer barco hundido por un submarino utilizando un torpedo autopropulsado. El 22 de septiembre, el "SM U-9" bajo el mando de Otto Weddigen hundió los obsoletos buques de guerra británicos "HMS Aboukir", "HMS Cressy" y "HMS Hogue" (el llamado "Escuadrón de cebo vivo") en una sola hora.


title: U-Boot

text: En la campaña de Gallipoli a principios de 1915 en el Mediterráneo oriental, los submarinos alemanes, en particular el "U-21", impidieron el apoyo cercano de las tropas aliadas por parte de 18 acorazados pre-Dreadnought al hundir dos de ellos.


title: U-Boot

text: Durante los primeros meses de la guerra, las acciones anti-comercio de los submarinos observaron las "reglas de premios" de la época, que regían el tratamiento de los barcos civiles enemigos y sus ocupantes. El 20 de octubre de 1914, el "SM U-17" hundió el primer barco mercante, el "SS Glitra", frente a Noruega. Los asaltantes del comercio de superficie estaban demostrando ser ineficaces, y el 4 de febrero de 1915, el Káiser aceptó la declaración de una zona de guerra en las aguas alrededor de las Islas Británicas. Esto fue citado como una represalia por los campos de minas y los bloqueos marítimos británicos. Bajo las instrucciones dadas a los capitanes de los submarinos, podrían hundir barcos mercantes, incluso potencialmente neutrales, sin previo aviso.


title: U-Boot

text: En febrero de 1915, un submarino tipo U-6 ("Lepsius") fue embestido y ambos periscopios fueron destruidos en Beachy Head por el minero "SS Thordis" comandado por el capitán John Bell RNR después de disparar un torpedo. El 7 de mayo de 1915, el "SM U-20" hundió el transatlántico "RMS Lusitania". El hundimiento cobró 1.198 vidas, 128 de ellas civiles estadounidenses, y el ataque de este barco civil desarmado conmocionó profundamente a los aliados. Según el manifiesto del barco, el "Lusitania" transportaba cargamento militar, aunque ninguna de esta información fue transmitida a los ciudadanos del Reino Unido y Estados Unidos, quienes pensaron que el barco no contenía munición ni armamento militar alguno y que era un acto de brutal asesinato. Las municiones que llevaba eran miles de cajas llenas de municiones para rifles, proyectiles de artillería de 3 pulgadas y también varias otras municiones estándar utilizadas por la infantería. El hundimiento del "Lusitania" fue ampliamente utilizado como propaganda contra el Imperio Alemán y provocó un mayor apoyo al esfuerzo bélico. No se vio una reacción generalizada en los Estados Unidos hasta el ataque al ferry "SS Sussex" que transportaba a muchos ciudadanos de los Estados Unidos de América.


title: U-Boot

text: La respuesta inicial de Estados Unidos fue amenazar con romper los lazos diplomáticos, lo que persuadió a los alemanes de emitir el compromiso de Sussex que reimpuso restricciones a la actividad de los submarinos. Estados Unidos reiteró sus objeciones a la guerra submarina alemana cada vez que los civiles estadounidenses murieron como resultado de los ataques alemanes, lo que llevó a los alemanes a volver a aplicar completamente las reglas del premio. Esto, sin embargo, eliminó la eficacia de la flota de submarinos y, en consecuencia, los alemanes buscaron una acción de superficie decisiva, una estrategia que culminó en la Batalla de Jutlandia.


title: U-Boot

text: Aunque los alemanes reclamaron la victoria en Jutlandia, la Gran Flota británica mantuvo el control en el mar. Era necesario volver a la guerra efectiva contra el comercio de los submarinos. El vicealmirante Reinhard Scheer, comandante en jefe de la Flota de Alta Mar , presionó por una guerra total entre submarinos, convencido de que una alta tasa de pérdidas marítimas obligaría al Reino Unido a buscar una paz temprana antes de que Estados Unidos pudiera reaccionar con eficacia. La renovada campaña alemana fue efectiva, hundiendo 1,4 millones de toneladas de transporte marítimo entre octubre de 1916 y enero de 1917. A pesar de esto, la situación política exigió una presión aún mayor, y el 31 de enero de 1917, Alemania anunció que sus submarinos se involucrarían en una guerra submarina sin restricciones a partir del 1 de febrero. El 17 de marzo, los submarinos alemanes hundieron tres buques mercantes estadounidenses y Estados Unidos declaró la guerra a Alemania en abril de 1917.


title: U-Boot

text: La guerra submarina sin restricciones a principios de 1917 fue inicialmente muy exitosa, hundiendo una parte importante de la navegación con destino al Reino Unido. Con la introducción de los convoyes escoltados, las pérdidas de envío disminuyeron y, al final, la estrategia alemana no logró destruir suficientes buques aliados. Un armisticio entró en vigor el 11 de noviembre de 1918. De los submarinos alemanes supervivientes, 14 submarinos fueron hundidos y 122 se rindieron.


title: U-Boot

text: De los 373 submarinos alemanes que se habían construido, 178 se perdieron por acción enemiga. De estos 41 fueron hundidos por las minas, 30 por cargas de profundidad y 13 por Buques-Q. Murieron 515 oficiales y 4.894 soldados. Hundieron 10 acorazados, 18 cruceros y varios buques de guerra más pequeños. Además, destruyeron 5.708 buques mercantes y pesqueros por un total de 11.108.865 toneladas y la pérdida de unos 15.000 marineros. El Pour le Mérite, la más alta condecoración por la galantería de los oficiales, fue otorgada a 29 comandantes de submarinos. Doce tripulantes de submarinos fueron condecorados con el Goldene Militär-Verdienst-Kreuz , el premio a la valentía más alto para suboficiales y soldados. Los comandantes de submarinos más exitosos de la Primera Guerra Mundial fueron Lothar von Arnauld de la Perière (189 buques mercantes y dos cañoneras con 446,708 toneladas), seguido por Walter Forstmann (149 barcos con 391.607 toneladas) y Max Valentiner (144 barcos con 299.482 montones). [13] Sus récords no han sido superados en ningún conflicto posterior.


title: U-Boot

text: Embarcaciones Körting a queroseno Barcos diésel Mittel-U MAN U-Cruisers y U-boats mercantes Embarcaciones costeras de ataque con torpedos UB Minadores costeros de UC Minadoras oceánicas UE


title: U-Boot

text: Según los términos del armisticio, todos los submarinos debían rendirse inmediatamente. Aquellos en aguas nacionales navegaron a la base de submarinos británicos en Harwich. Todo el proceso se realizó rápidamente y, en general, sin dificultad, después de lo cual se estudiaron los buques, luego se desguazaron o se entregaron a las armadas aliadas. Stephen King-Hall escribió un relato detallado de un testigo ocular de la rendición.


title: U-Boot

text: La historia de la "U-Bootswaffe" («Arma submarina») está íntimamente ligada a Karl Dönitz, prácticamente el creador de la fuerza de submarinos de la Alemania de la posguerra en 1919. Después de la Primera Guerra Mundial, Karl Dönitz ocupó una de las 1500 plazas de oficial que el Tratado de Versalles permitía a la República de Weimar; su ingreso en la marina de guerra se debió a los excelentes antecedentes que había mostrado durante la Gran Guerra. Se había iniciado como observador de vuelo en la rama aérea naval y pronto se convirtió en comandante de una escuadrilla de hidroaviones. En 1916 ya tenía un submarino a su mando. En 1918 fue capturado cuando emergió, por múltiples fallos del submarino, en medio de una escuadrilla de destructores enemigos e internado en un campo de prisioneros hasta el fin de la guerra.


title: U-Boot

text: En 1919 se dedicó a la tarea de reconstruir la flota de submarinos junto con Otto Schultze. Dönitz, al mando de una torpedera, ayudó a reclutar a los futuros tripulantes de los submarinos y a planificar en los Países Bajos su construcción en secreto para soslayar lo estipulado en el Tratado de Versalles. En 1923 fue adscrito al Estado Mayor en Kiel como consultor de métodos de caza submarina, donde formó equipo con Erich Raeder y Wilhelm Canaris.


title: U-Boot

text: El Alto Mando de la Marina ya había completado los planes en 1932 para reanudar la construcción de submarinos; de hecho, las piezas de ensamblaje de los nueve primeros submarinos se produjeron en los Países Bajos, España y Finlandia, a los que se les denominó, como sus antecesores, clase "U". El fue botado el 18 de junio de 1935, y las siguientes unidades a partir de septiembre del mismo año. Dönitz ayudó a crear la escuela de submarinistas, donde las tripulaciones y sus comandantes eran sometidos a duras pruebas antes de disparar un verdadero torpedo. Dönitz inculcaba a las tripulaciones que: ""El submarino es esencialmente un arma de ataque"." En 1936, se enviaron dos submarinos al Mediterráneo en la Operación Úrsula tanto para apoyar a las tropas sublevadas en la guerra civil española, como para el propio entrenamiento de las dotaciones, hundiendo el al submarino republicano frente a Málaga el 12 de diciembre de 1936.


title: U-Boot

text: Dönitz introdujo en 1936 la táctica de la "Manada de lobos" (en alemán, "Rudeltaktik"). Aunque estas innovaciones y otras no fueron bien recibidas en un comienzo por el Alto Mando OKW ("Oberkomando der Wehrmacht"), al fin logró la aprobación en 1937. Hasta el inicio de la guerra entre el Reino Unido y Alemania, el arma submarina no se consideraba como una fuerza de peso en la guerra naval; sin embargo, la situación cambió más adelante cuando se vieron los resultados de la larga gestión de Dönitz.


title: U-Boot

text: Al estallar la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, la Kriegsmarine no estaba preparada para combatir a las fuerzas navales aliadas. A diferencia de los otros armamentos del ejército alemán, el plan naval de construcciones llamado PLAN-Z solo había empezado unos pocos meses antes. Por lo tanto, el número y la fuerza de los barcos disponibles no eran los adecuados para las necesidades de una guerra mayor.


title: U-Boot

text: En los años anteriores a la guerra, la Kriegsmarine no creyó en la posibilidad de ninguna confrontación militar en el futuro próximo con el Reino Unido; al igual que en la Primera Guerra Mundial, los alemanes veían a Polonia y Francia como los enemigos posibles, y la construcción naval fue orientada para hacerles frente. No se creyó posible una confrontación mayor en el mar antes de 1940, una vez que el PLAN-Z se hubiera completado. Cuando se mostró obvio que la tensión con el Reino Unido empezaba a subir en 1938, el temor de una confrontación militar con los británicos causó la aceleración del programa de construcciones navales. Pero aun así, la Kriegsmarine creyó que la posibilidad de una guerra con el Reino Unido tardaría todavía.


title: U-Boot

text: El Plan Z fue el programa de construcciones navales de la Kriegsmarine anterior a la Segunda Guerra Mundial. A mediados de la década de 1930, en los altos mandos alemanes se discutió sobre la clase de programa a escoger. Hubo dos opiniones en ese entonces. La primera alternativa de los altos mandos navales alemanes enfocaba la construcción de una gran flota submarina y una pequeña flota de buques de superficie para la protección de la costa; este plan —que basaba la potencia de la Kriegsmarine en los submarinos— era el preferido por los altos mandos. La segunda alternativa preveía una flota combinada de buques de superficie y una flota más pequeña de submarinos, a semejanza de la ex Kaiserliche Marine y parecida a la de la marina británica.


title: U-Boot

text: Al plan de construcciones navales que se escogió, con modificaciones, se le denominó Plan Z. Según este plan, la Kriegsmarine alemana debía contar con cerca de 800 unidades, entre ellas 13 acorazados y cruceros de batalla, 4 portaaviones, 15 cruceros pesados ("Panzerschiffe"), 23 cruceros ligeros y 22 destructores grandes ("Spähkreuzer"), así como varias naves pequeñas. Dichas naves debían construirse entre 1939 y 1946 y ampliarse el personal de la Kriegsmarine a 201 000 miembros, a un costo de 33 000 000 000 Reichsmarks. Este proyecto nunca se hizo realidad, debido a que, por un lado nunca se contó con los recursos que requería el ambicioso plan y, por otro, no iba a pasar desapercibido el programa de construcciones a las otras naciones europeas.


title: U-Boot

text: La ejecución del Plan Z comenzó el 29 de enero de 1939 con la construcción de dos acorazados de la Clase H. Pero solo ocho meses después, Alemania atacó a Polonia y se paralizaron todos los trabajos que seguían el Plan Z, a causa de los cambios impuestos por la guerra contra Polonia. En los siguientes meses se abandonaron todas la naves incompletas del citado plan y el material fue usado para la construcción masiva de sumergibles.


title: U-Boot

text: Durante la Segunda Guerra Mundial, la guerra de submarinos fue el componente principal de la Batalla del Atlántico, que comenzó en 1939 y terminó con la rendición de Alemania en 1945. El armisticio del 11 de noviembre de 1918 que puso fin a la Primera Guerra Mundial había hundido a la mayoría de los antiguos submarinos de la armada imperial alemana. La Armada y el posterior Tratado de Versalles de 1919 limitaron la marina de superficie de la nueva República de Weimar de Alemania a solo seis acorazados (de menos de 10 000 toneladas cada uno), seis cruceros y 12 destructores. Para compensar, la nueva armada alemana, la Kriegsmarine , desarrolló la flota de submarinos más grande de la Segunda Guerra Mundial. El primer ministro británico, Winston Churchill, escribió más tarde: "Lo único que realmente me asustó durante la guerra fue el peligro de los submarinos".


title: U-Boot

text: Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el 1 de septiembre de 1939, la Kriegsmarine tenía 57 submarinos y la mayoría de ellos no podían operar en el Atlántico. El Plan Z preveía la construcción de 250 sumergibles, pero no con el hecho de que Alemania entrase en la guerra con un número mucho menor de sumergibles que los aliados. En los seis años siguientes se construyeron 1100 unidades, que fueron una amenaza constante para el Reino Unido en todo el transcurso de la guerra.


title: U-Boot

text: El arma submarina estuvo en crisis en 1939 debido a una serie de incidentes que marcaron la desconfianza del OKW en Dönitz. El primer barco hundido por un sumergible alemán, el "U 30", fue el trasatlántico ', que generó un incidente, pues en el paquebote iban 300 civiles estadounidenses e hizo recordar el caso del ' en 1915.


title: U-Boot

text: El ', al atacar al portaaviones británico ', tuvo un grave fallo en el sistema de torpedos, que delataron su posición, resultando hundido por la escolta del portaaviones. Dönitz presentó la dimisión a su cargo, pero le fue rechazada. Cuando esto ocurría en Alemania, el ' sorprendió y hundió en alta mar al portaaviones '.


title: U-Boot

text: El momento decisivo del cambio en las operaciones navales lo dio el ' con el hundimiento del ' en Scapa Flow al mando de Günther Prien, el 13 de octubre de 1939. Adolf Hitler dio su entero respaldo al arma submarina y a Karl Dönitz. De ahí en adelante y por un periodo de dos años, el arma submarina cosecharía solo éxitos y causaría dolores de cabeza a la Royal Navy. En las primeras etapas de la guerra, los submarinos fueron extremadamente efectivos en la destrucción de la navegación aliada debido a la gran brecha en la cobertura aérea del Atlántico medio. El comercio transatlántico de suministros de guerra y alimentos fue amplio y fundamental para la supervivencia del Reino Unido. La acción continua que rodea al transporte marítimo británico se conoció como la Batalla del Atlántico, ya que los británicos desarrollaron defensas técnicas como ASDIC y el radar, y los submarinos alemanes respondieron cazando en lo que se denominó "manadas de lobos", por la que varios submarinos permanecerían juntos, haciéndoles más fácil hundir un objetivo específico. La situación vulnerable del transporte marítimo del Reino Unido existió hasta 1942, cuando las mareas cambiaron cuando la marina mercante y la marina de Estados Unidos entraron en la guerra, aumentando drásticamente la cantidad de tonelaje de suministros enviados a través del Atlántico. La combinación de un mayor tonelaje y una mayor protección naval de los convoyes marítimos hizo mucho más difícil que los submarinos hicieran una mella significativa en el transporte marítimo británico. Una vez que Estados Unidos entró en la guerra, los submarinos iban desde la costa atlántica de los Estados Unidos y Canadá al Golfo de México, y desde el Ártico hacia el oeste y el sur costas africanas e incluso tan lejos como Penang. El ejército de Estados Unidos estaba comprometido en diversas tácticas contra las incursiones alemanas en América; estos incluían la vigilancia militar de naciones extranjeras en América Latina, particularmente en el Caribe, para disuadir a los gobiernos locales de entregar suministros a los submarinos alemanes. Debido a que la velocidad y el alcance estaban severamente limitados bajo el agua mientras funcionaban con energía de la batería, los submarinos debían pasar la mayor parte del tiempo en la superficie funcionando con motores diésel, buceando solo cuando eran atacados o para los raros ataques de torpedos durante el día. El diseño de casco más parecido a un barco refleja el hecho de que se trataba principalmente de embarcaciones de superficie que podían sumergirse cuando fuera necesario. Esto contrasta con el perfil cilíndrico de los submarinos nucleares modernos, que son más hidrodinámicos bajo el agua (donde pasan la mayor parte del tiempo), pero menos estables en la superficie. Si bien los submarinos eran más rápidos en la superficie que sumergidos, en general ocurre lo contrario con los submarinos modernos. El ataque de submarinos más común durante los primeros años de la guerra se llevó a cabo en la superficie y de noche. Este período, antes de que las fuerzas aliadas desarrollaran tácticas de guerra antisubmarinas verdaderamente efectivas, que incluían convoyes, fue denominado por los submarinistas alemanes como "Die glückliche Zeit" (en español: "Temporada afortunada").


title: U-Boot

text: Los diez capitanes alemanes más destacados en la guerra submarina:


title: U-Boot

text: Estos sumergibles operaron en todos los océanos del planeta, llegando incluso a las costas de América y hasta el Ártico. Hasta mediados de 1943 fueron superiores a las naves de los aliados. Pero con la introducción del radar y la táctica de la cobertura aérea continua a los convoyes aliados, los submarinos alemanes pasaron de ser cazadores a víctimas de la caza. Esta situación se mantuvo hasta el final de la guerra, aun cuando los alemanes introdujeron en el teatro de operaciones nuevos submarinos, como los del Tipo XXI, que llegaron tarde como para revertir los resultados.


title: U-Boot

text: El balance final de los resultados de la experiencia submarina fue desastroso para la Kriegsmarine: cerca del 80 % de sus submarinos fueron destruidos, 28 000 de sus 40 000 tripulantes murieron y 8.000 fueron capturados. Esto demuestra lo dura que fue la guerra submarina durante la Segunda Guerra Mundial.Durante la Segunda Guerra Mundial, la Alemania nazi y la "Kriegsmarine" consideró varios diseños de submarinos para operaciones especializadas o para mejorar el rendimiento de los submarinos. Muchos de estos diseños no llegaron a buen término por diversas razones. Algunos fueron abandonados debido a consideraciones prácticas. Otros al final fueron abandonados, ya que las fuerzas aliadas invadieron los astilleros. El arma submarina alemana disponía el 1 de septiembre de 1939 de un total de 57 sumergibles. Desde ese día hasta el 8 de mayo de 1945 fueron puestos en servicio otros 1113 sumergibles y submarinos, de los cuales 1099 fueron construidos en astilleros germanos, diez capturados al enemigo y cuatro construidos en astilleros extranjeros. De estas 1170 unidades, 863 intervinieron en acciones de guerra. En zonas de combate se perdieron 630 sumergibles y submarinos, de los cuales 603 lo fueron por acción directa del enemigo, veinte por causas desconocidas y siete por accidentes. En territorio patrio, y en puertos y refugios, se perdieron por ataques del enemigo y minas un total de 81 unidades y otras 42 en accidentes.


title: U-Boot

text: Al desalojar las bases al final de la guerra, 215 submarinos y sumergibles fueron volados por la propia tripulación en la Operación Regenbogen, 38 sufrieron daños irreparables durante la guerra o se anticuaron de tal forma que debieron ser dados de baja, once fueron entregados a marinas extranjeras, cedidos o internados, y 153 fueron trasladados a puertos extranjeros al acabar la guerra.


title: U-Boot

text: Desde 1939 hasta 1945 se hundieron con torpedos, artillería y minas un total de 2779 buques de carga, pasaje y petroleros de diferentes nacionalidades con un registro de 14 119 413 TMB. Además fueron hundidos los siguientes buques de guerra: dos acorazados, tres portaaviones de escuadra, tres portaaviones de escolta, seis cruceros, 34 destructores, 18 destructores de escolta, dos fragatas, 26 corbetas, trece balandros, 10 dragaminas de altura, nueve sumergibles, tres cazasubmarinos costeros, tres lanchas rápidas y de desembarco, trece unidades de desembarco, dos buques almacén y un buque de apoyo. También se averiaron otros 45 de diversas categorías. De los 40 000 hombres asignados a las "U-Bootwaffen" solo sobrevivieron 12 000, el 70 % de los hombres perdió la vida en alta mar.


title: U-Boot

text: Nota: Siendo 249 los efectivos perdidos por la Kriegsmarine.


title: U-Boot

text: La Volksmarine, la armada de la República Democrática Alemana (Alemania Oriental, bajo influencia soviética y miembro del Pacto de Varsovia), nunca tuvo submarinos aunque sí barcos antisubmarinos.


title: U-Boot

text: Respecto a Occidente, a partir de 1955, se permitió a la Bundesmarine de Alemania Occidental tener una pequeña armada. Inicialmente, se levantaron y repararon dos Tipo XXIII hundidos y un Tipo XXI. En la década de 1960, la República Federal de Alemania (Alemania Occidental) volvió a tener interés por los submarinos. Debido a que Alemania Occidental estaba inicialmente restringida a un límite de desplazamiento de 450 toneladas, la Bundesmarine se centró en pequeños submarinos costeros para protegerse contra la amenaza de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas en el Mar Báltico. Los alemanes buscaron utilizar tecnologías avanzadas para compensar el pequeño desplazamiento, como un acero magnético para protegerse contra las minas navales y detectores de anomalías magnéticas.


title: U-Boot

text: El Tipo 201 inicial fue un fracaso debido al agrietamiento del casco; el siguiente Tipo 205, encargado por primera vez en 1967, fue un éxito y se construyeron 12 para la marina alemana. Para continuar con la tradición de los submarinos, los nuevos barcos recibieron la designación clásica de U comenzando con el "U-1".


title: U-Boot

text: Con la compra por parte del gobierno danés de dos barcos Tipo 205, el gobierno de Alemania Occidental se dio cuenta del potencial del submarino como exportación, desarrollando una versión personalizada del Tipo 207. Se construyeron submarinos pequeños y ágiles durante la Guerra Fría para operar en el mar Báltico poco profundo y atacar al Pacto de Varsovia, lo que resultó en el Tipo 206. Tres de los barcos Tipo 206 mejorados se vendieron más tarde a la Armada israelí, convirtiéndose en el Tipo 540. El Tipo 209 alemán, un submarino diésel-eléctrico, fue el submarino de exportación y venta más popular del mundo desde finales de la década de 1960 hasta los primeros años del siglo XXI. Con un desplazamiento más grande de 1.000-1.500 toneladas, la clase era muy personalizable y ha tenido servicio con 14 armadas con 51 ejemplos en construcción a partir de 2006. Alemania continuaría cosechando éxitos con derivaciones o sobre la base del exitoso tipo 209, como son el Tipo 800 vendido a Israel y el TR-1700 vendido a Argentina.


title: U-Boot

text: Alemania seguiría teniendo éxito como exportador de submarinos a medida que el Klasse 210 vendido a Noruega, considerado los submarinos más silenciosos y maniobrables del mundo. Esto demostraría su capacidad y pondría su sello de exportación en el mundo. Alemania ha traído el nombre de submarino al siglo XXI con el nuevo Tipo 212. El 212 cuenta con un sistema de propulsión independiente del aire que utiliza pilas de combustible de hidrógeno. Este sistema es más seguro que los motores diésel de ciclo cerrado y las turbinas de vapor anteriores, más barato que un reactor nuclear y más silencioso que ambos. Si bien Italia y Noruega también están comprando el Tipo 212, el Tipo 214 se ha diseñado como modelo de exportación de seguimiento y se ha vendido a Grecia, Corea del Sur, Turquía, y en base a él se obtendría el Tipo U 209PN vendido a Portugal.


title: U-Boot

text: En los últimos años, Alemania introdujo nuevos modelos como el Tipo 216 y el Tipo 218, este último se vendió a Singapur.


title: U-Boot

text: En 2016, Alemania encargó su submarino más nuevo, el U-36, un Tipo 212.


title: The Yes Album

text: The Yes Album es el tercer álbum de estudio de la banda británica de rock progresivo Yes, lanzado por Atlantic Records el 19 de febrero de 1971 en Reino Unido y un mes más tarde en los estados Estados Unidos.


title: The Yes Album

text: Éste fue el álbum que encarriló la carrera de Yes rumbo al éxito comercial, ocupando el puesto 4 en Reino Unido y, eventualmente, el 40 en Estados Unidos, donde obtuvo el disco de platino. Además de ser el primer álbum en el que participó el guitarrista Steve Howe, fue el último en el que participó el tecladista Tony Kaye, hasta su regreso en 1983 para el álbum "90125".


title: The Yes Album

text: "The Yes Album" allanó el camino para el éxito de los discos siguientes, "Fragile" y "Close to the Edge".


title: The Yes Album

text: El álbum fue incluido en el libro de los 1001 Álbumes que debes oír antes de morir.


title: The Yes Album

text: Steve Howe apareció con la banda por primera vez y jugó un rol prominente todo el tiempo. Su solo acústico, "Clap" (siempre renombrado como "The Clap" por Anderson cuando el tema se hacía en vivo) ha sido un elemento predilecto de los conciertos por la banda y sus fanáticos.


title: The Yes Album

text: Por primera vez en su historia, todos los miembros de Yes aportaron temas para el álbum. La banda empezó a explorar canciones de mayor duración como "Yours Is No Disgrace", "Starship Trooper", y "Perpetual Change", presagiando los muchos temas de Yes que ocupan un lado entero del álbum como en "Close To The Edge", "Tales From Topographic Oceans" y "Relayer".


title: The Yes Album

text: The Yes Album es generalmente considerado un álbum clásico del rock de 1970 y uno de los más destacados de la larga carrera de la banda. Los temas "Starship Trooper" y "I've Seen All Good People: Your Move" son todavía elementos indispensables en las radios de rock clásico. En el 2000, Q magazine lo colocó #86 en su lista de los 100 mejores discos británicos de la historia."The Yes Album" (Atlantic 2400 101) alcanzó el puesto #7 en Reino Unido. También llegó al puesto #40 en Estados Unidos estando en la lista por 50 semanas.


title: Límites de Atterberg

text: Los límites de Atterberg, límites de plasticidad o límites de consistencia, se utilizan para caracterizar el comportamiento de los suelos finos, aunque su comportamiento varía a lo largo del tiempo. El nombre de estos es debido al científico sueco Albert Mauritz Atterberg (1846-1916).


title: Límites de Atterberg

text: Los límites se basan en el concepto de que en un suelo de grano fino solo pueden existir cuatro estados de consistencia según su humedad. Así, un suelo se encuentra en estado sólido cuando está seco. Al agregársele agua poco a poco, va pasando sucesivamente a los estados de semisólido, plástico y, finalmente, líquido. Los contenidos de humedad en los puntos de transición de un estado al otro son los denominados límites de Atterberg.


title: Límites de Atterberg

text: Los ensayos se realizan en el laboratorio y miden la cohesión del terreno y su contenido de humedad, para ello se forman pequeños cilindros de espesor con el suelo. Siguiendo estos procedimientos se definen tres límites:


title: Límites de Atterberg

text: Relacionados con estos límites, se definen los siguientes índices:


title: Límites de Atterberg

text: Esta propiedad se mide en laboratorio mediante un procedimiento normalizado en que una mezcla de suelo y agua, capaz de ser moldeada, se deposita en la cuchara de Casagrande, copa de Casagrande o cazuela de Casagrande y se golpea consecutivamente contra la base de la máquina, haciendo girar la manivela, hasta que el surco que previamente se ha hecho en la muestra se cierre en una longitud de 12,7 mm (1/2"). Si el número de golpes para que se cierre el surco es 25, la humedad del suelo (razón peso de agua/peso de suelo seco) corresponde al límite líquido.


title: Límites de Atterberg

text: Para calcularlo, se deben realizar al menos dos ensayos, ajustando el contenido de agua de la muestra de forma aproximada, de manera que el surco se cierre con un número de golpes entre 15 y 25 en un caso, y entre 25 y 35 en otro. La humedad correspondiente se obtiene interpolando linealmente el valor de la humedad correspondiente a 25 golpes entre los dos valores previamente obtenidos.


title: Límites de Atterberg

text: Otra forma de obtener el límite líquido es empleando el penetrómetro de cono inglés, construido en acero inoxidable con una longitud de 35 mm, un ángulo de ápice de 30° con una masa de 80 g incluyendo su eje. Está montado sobre un soporte que le permite deslizar y mantenerse en posición vertical, midiendo su movimiento mediante una carátula. El ensayo consiste en colocar la punta del cono tocando la superficie del suelo contenido en una cápsula, se libera de su sujeción oprimiendo un pulsador y cae por su propio peso, dejándolo penetrar en la masa de suelo durante 5 segundos; tras lo que se fija y se toma la lectura en el medidor. El límite líquido del suelo se define como el contenido de agua cuando la penetración del cono es de 20 mm.


title: Límites de Atterberg

text: Para medir la plasticidad de las arcillas se han desarrollado varios criterios de los cuales se menciona el desarrollado por Atterberg, el cual dijo en primer lugar que la plasticidad no es una propiedad permanente de las arcillas, sino circunstancial y dependiente de su contenido de agua. Una arcilla muy seca puede tener la consistencia de un ladrillo, con plasticidad nula, y esa misma, con gran contenido de agua, puede presentar las propiedades de un lodo semilíquido o, inclusive, las de una suspensión líquida. Entre ambos extremos, existe un intervalo del contenido de agua en que la arcilla se comporta plásticamente.


title: Límites de Atterberg

text: Se define el límite plástico como la humedad más baja con la que pueden formarse con un suelo cilindros de 3 mm de diámetro, rodando dicho suelo entre los dedos de la mano y una superficie lisa, hasta que los cilindros presenten grietas.


title: Límites de Atterberg

text: Esta propiedad se manifiesta cuando una pérdida de humedad no trae aparejado un cambio de volumen. Es el contenido de humedad entre los estados de consistencia semisólido y sólido. Para su obtención en laboratorio se seca una porción de suelo (humedad inicial y volumen inicial conocidos) a 105ºC/110ºC y se calcula la humedad perdida según el siguiente cálculo:


title: Límites de Atterberg

text: Donde: W= Contenido de humedad de la muestra en prueba. V= Volumen de la muestra húmeda. Vo= Volumen de la muestra seca. ɤW= Peso específico del agua (1 gr/cm3) Wo= Peso seco de la muestra.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Los Submarinos japoneses de Primera Clase fueron la base del arma de submarinos de la Armada Imperial Japonesa. Su tamaño medio era superior al del resto de submarinos contemporáneos, e incluían a los más grandes construidos hasta entonces en el mundo durante la Segunda Guerra Mundial, la clase "Sen-Toku". Su eslora superaba los 100 metros. Tenían la capacidad de navegar más tiempo sumergidos, y gracias a su radio de acción eran transoceánicos además de ser muy veloces en superficie y montar el considerado por algunos cómo el mejor torpedo de la guerra - el Torpedo Tipo 95 -.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Existían diferentes variantes, algunos podían llevar de uno a tres hidroaviones de reconocimiento o ataque plegados en un hangar en cubierta, otros podían transportar minisubmarinos de ataque "Kaiten", o bien ser usados como abastecedores de bases a través del Pacífico, labor en que fueron ampliamente usados.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Algunos de los mayores defectos de estos espléndidos submarinos eran la falta de un sistema de alerta temprana o radar, aunque algunos pudieron montar un radar con posterioridad a los estadounidenses. Otro era la habitabilidad, que dejaba bastante que desear. Los tripulantes se movían entre suministros y al inicio de las singladuras incluso debían trasladarse por encima de ellos de una sección a otra, aunque eso era común en cualquier submarino de su época, y fácilmente susbsanable a medida que los víveres eran consumidos. Resultaban además relativamente ruidosos, por lo que eran sensibles a los torpedos acústicos estadounidenses Mark 24 FIDO, que hundieron submarinos tanto nipones como germanos.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: El caso del I-52 es notable, pues fue hundido en medio del Atlántico por un torpedo acústico Fido cuando trataba de escapar de un bombardero basado en el portaaviones estadounidense USS Bogue en medio del Atlántico. La inteligencia norteamericana venía trazando su ruta desde su salida de Singapur.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Los submarinos japoneses de Primera Clase tuvieron notables éxitos a pesar de su limitado uso, como el hundimiento de los portaaviones USS Yorktown (CV-5) (tras ser dañado previamente por ataque aéreo en la batalla de Midway), USS Wasp (CV-7) y USS Liscome Bay (CVE-56), o de los cruceros USS Indianapolis (CA-35) y USS Juneau (CL-52), así como averías en otras grandes unidades, como el portaaviones USS Saratoga (CV-3) o el acorazado USS North Carolina (BB-55).


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: En el inicio de las hostilidades, dos submarinos portaaviones, los "I-25" e "I-26", se acercaron a las costas de Oregón e intentaron sin éxito un bombardeo, el único realizado por una nación hostil en territorio americano, con sus aviones de reconocimiento.  En el retorno, hundieron por error al submarino soviético, en ruta junto al L-15 desde Siberia hacia San Francisco; ambos fueron confundidos con submarinos americanos. Durante el ataque a Pearl Harbor se emplearon 14 submarinos clase I y se transportaron además minisubmarinos de ataque Kokute, de los cinco que se enviaron al interior de la rada de Pearl Harbor ninguno retornó a su submarino madre y solo se salvó un tripulante que fue hecho prisionero.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: El I-21 realizó el primer ataque y hundimiento de un barco usando torpedos acústicos, el 5 de mayo de 1942. Para ello utilizó un modelo de torpedo denominado "Lance".


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Una de las directivas imperiales que tenían los comandantes de los submarinos japoneses era que podían disponer a voluntad y criterio si dejaban con vida o eliminaban a los supervivientes de los hundimientos enemigos. Desgraciadamente y en muchas ocasiones se prefirió lo último, causando varias matanzas entre los sobrevivientes, tan injustificadas y brutales como el ametrallamiento de marinos estadounidenses en el agua por parte de pilotos y submarinistas japoneses.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Se han documentado varios casos, uno de ellos es el I-12 que hundió al Liberty JOHN A. JOHNSON. Cuando el submarino salió a superficie ametralló a los botes salvavidas matando a 6 hombres, hecho ocurrido el 30 de octubre de 1944. El 20 de marzo de 1943, en el océano Índico, el I-27 hundió al mercante armado británico "Mumford", sus tripulantes sobrevivientes fueron acribillados en el agua, muriendo todos excepto uno que fue rescatado por un bote pesquero. El mismo submarino repitió la misma conducta en contra de los sobrevivientes del "HMS Sambridge" matando a todos los sobrevivientes y tomando al segundo oficial como prisionero.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Cuando el Código Púrpura de cifrado japonés fue roto, los EE.UU. pudieron anticiparse casi siempre al accionar de los submarinos japoneses. En el llamado comercio Yanagi con Alemania, solo dos submarinos de Primera Clase llegaron a puerto, el I-8 y el I-30, otros 3 no tuvieron suerte como es el caso del I-52.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Al inicio de las hostilidades, Japón contaba con 65 unidades. Las clases y tipos en que se dividían los submarinos de Primera clase eran los siguientes:


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Los submarinos japoneses tenían variantes dentro del mismo diseño en general y estaban armados con los notables torpedos "Tipo 95" de 61 cm de diámetro, de largo alcance y sin estela, propulsados por oxígeno y una cabeza explosiva de tremenda potencia destructiva. Algunas variantes tenían seis tubos lanzatorpedos a proa y dos a popa. Su tripulación fluctuaba entre 60 y 80 marineros y oficiales.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Existían variantes que podían transportar en un hangar hermético de cubierta, uno o dos hidroaviones del tipo Yokosuka E14Y para reconocimiento y eventualmente alojar una bomba para ataque. Por lo general contaban con un cañón de 140 mm en cubierta. Otras versiones podían transportar minisubmarinos o "kaiten", que eran la variante "kamikaze" submarina.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Los Sen Toku I-400 eran submarinos gigantes de 6.000 toneladas y 144 tripulantes. La idea de su construcción se basó en la experiencia obtenida por el I-25 en las costas de Oregón. Tenían un hangar capaz de transportar hasta tres hidroaviones Seiran M6A para bombardeo; podían operar a una mayor profundidad y tenían un radio de acción mucho mayor que cualquiera de sus contrapartidas de otras naciones. Los "I-400" causaron la admiración por su avanzado diseño y tecnología aplicados en su construcción.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Tras finalizar la guerra, solo unas cuantas unidades sobrevivían indemnes, entre ellos la clase I-400, casi al completo.


title: Submarino japonés de Primera Clase

text: Se reunieron estas unidades en un puerto cercano a Sasebo para ser estudiadas, pero cuando ya se extraía información sobre la ingeniería de estas naves se recibió la orden de hundirlos inmediatamente. Esta operación se llamó Operación Road’s End o "final del camino". Algunos oficiales técnicos americanos intentaron hacer desistir al alto mando de esta acción, pero fue inútil.  Estas unidades fueron llevadas por los mismos tripulantes japoneses mar adentro y hundidas mediante explosivos por los Estados Unidos para evitar su análisis por los soviéticos. Los restos de estas unidades quedaron reposando a más de 200 metros de profundidad. No se conservó ninguna de ellas.


title: Bernard de Tremelay

text: Bernard de Tremelay (Saint-Claude,? – † 16 de agosto de 1153) fue el cuarto Gran maestre de la Orden del Temple (entre junio de 1151 y el 16 de agosto de 1153). Aunque también es conocido como Bernard de Tremelay, Dramelay o Dramelet.


title: Bernard de Tremelay

text: Borgoñón de nacimiento y antiguo comendador de Dole, en el Franco Condado, es posible que sucediera a un maestre llamado Hugues, cuya existencia parece ser bastante dudosa, ya que sólo lo cita De Cange.


title: Bernard de Tremelay

text: Bernard de Tremelay nació en el castillo del mismo nombre en los alrededores de Saint-Claude (en la región del Jura). En 1151 fue elegido para suceder a Evrard des Barrès, después de que un tal Hugues hubiera asumido un periodo de interregno hasta que el anterior gran maestre confirmó su dimisión.Balduino III ofrece a la Orden la ciudadela en ruinas de Gaza (en Tierra Santa).


title: Bernard de Tremelay

text: Según los cronistas de las cruzadas, Bernard de Tremblay reconstruyó la ciudad. El arzobispo e historiador Guillermo de Tiro (1130-1185) escribió: «Estos monjes-guerreros, gente llena de coraje, terminaron de fortificar esta ciudad elevando torreones y nuevas trincheras, que hicieron de ella una plaza de armas inexpugnable, desde donde reprimieron las correrías de la guarnición de Ascalón y forzaron por fin a los sarracenos a encerrarse en sus murallas».


title: Bernard de Tremelay

text: En 1153, los templarios participan en el asedio de Ascalón, que Balduino III quiere arrebatar a los egipcios. Los templarios construyen una torre de asalto que los asediados consiguen incendiar. Pero el viento, que sopla las llamas sobre las murallas, abre una brecha a través de la cual se precipitan los templarios. Bernardo de Tramelay, a la cabeza de sus hombres, dirige el asalto sin advertir de ello a Balduino III.


title: Bernard de Tremelay

text: Según Guillermo de Tiro (que los envidiaba): «Lo hizo porque no quería compartir con él el botín». Según otros cronistas, en cambio, lo hizo simplemente porque, en la vorágine de la acción, no llegó a pensar en eso.


title: Bernard de Tremelay

text: Esta omisión la pagó con su vida y la de sus escoltas. Porque los asediados, al comprobar el pequeño número de los atacantes (una cuarentena), arremeten contra ellos y los masacran. Sus cuerpos fueron expuestos sobre las murallas y sus cabezas cortadas son enviadas al sultán, en Egipto. Luego los sarracenos llegan hasta el campamento de Balduino III.


title: Bernard de Tremelay

text: El combate fue sangriento, y durante bastante tiempo su resultado fue incierto. Los cruzados derrotaron a los asediados gracias a los templarios que habían permanecido junto al rey de Jerusalén.


title: Bernard de Tremelay

text: El 19 de agosto de 1153, el estandarte templario ondea sobre las murallas de Ascalón. El coraje extraordinario con el que se han conducido los templarios en el momento de la batalla es alabado en todas las cortes de Occidente y el papa Anastasio IV les concede nuevos privilegios. André de Montbard le sucede a la cabeza de la orden.


title: Bernard de Tremelay

text: Murió luchando en la batalla de Ascalón, junto con todos los templarios que estaban bajo sus órdenes, en el transcurso del penúltimo asalto el 14 de agosto de 1153, poco antes la toma de la ciudad. El registro de defunciones de la parroquia de Reims señala su muerte el 17 de las calendas de septiembre, es decir, el 16 de agosto.


title: Bernard de Tremelay

text: Esto se corresponde con las fechas de las crónicas, ya que Ascalon cayó en manos de Balduino III el 19 de agosto de ese mismo año (1153).


title: Carcharocles megalodon

text: El megalodón o megalodonte (Carcharocles megalodon; del gr. μέγας "megas" ‘grande’, raíz "megal-", y ὀδούς "odoús" ‘diente’, raíz "odont-") es una especie extinta de tiburón que vivió hace entre 19,8 y 2,6 millones de años, aproximadamente, durante el Cenozoico (de inicios del Mioceno hasta el final del Plioceno). Anteriormente se pensaba que era miembro de la familia Lamnidae y pariente cercano del gran tiburón blanco ("Carcharodon carcharias"). Sin embargo, actualmente existe un consenso casi unánime de que pertenece a la familia extinta Otodontidae, que se separó de la ascendencia del gran tiburón blanco durante el Cretácico temprano.


title: Carcharocles megalodon

text: Si bien "C. megalodon" es considerado como uno de los mayores y más poderosos depredadores en la historia de los vertebrados, los científicos difieren sobre si se habría parecido más a una versión más robusta del gran tiburón blanco, el tiburón peregrino ("Cetorhinus maximus") o el tiburón tigre de arena ("Carcharias taurus"). La mayoría de las estimaciones del tamaño del megalodonte se extrapolan de los dientes; con estimaciones de longitud máxima de hasta 18 metros y estimaciones de longitud promedio de 10,5 metros. Las estimaciones sugieren que sus grandes mandíbulas podrían ejercer una fuerza de mordida de hasta 110,000 a 180,000 newtons (25,000 a 40,000 lbf). Los restos fósiles indican que este tiburón gigante tuvo una distribución cosmopolita, con áreas de cría en zonas costeras cálidas. "C. megalodon" probablemente tuvo una influencia muy importante en la estructura de las comunidades marinas de su época.