title: Buses Cruz del Sur

text: La empresa pertenece a un grupo local de propiedad de la familia Almonacid que incluye compañías como Pullman Sur, Naviera Cruz del Sur, Turibus, y Bus Norte Internacional


title: Buses Cruz del Sur

text: Actualmente es la quinta empresa más grande del país, detrás del Tur Bus, Pullman Bus, Cóndor Bus y Eme Bus.


title: Buses Cruz del Sur

text: Buses Cruz del Sur fue fundada el 22 de noviembre de 1958 por Juan Almonacid Soto (†) y Mario Marchant Binder (†) con la idea de conectar a la Isla de Chiloé con el continente, contando en los inicios con dos micros Ford, una del año 1954 y otra del año 1957.


title: Buses Cruz del Sur

text: El primer servicio de la compañía consideraba un viaje de aproximadamente ocho horas de duración, uniendo Puerto Montt con Ancud y cruzando el Canal de Chacao con una pequeña embarcación a vela. En 1972 el servicio llega hasta la ciudad de Quellón y en 1975 ya estaba en operaciones la línea que conecta las ciudades de Castro y Temuco.


title: Buses Cruz del Sur

text: Corría el año 1978 cuando el primer bus de la empresa hizo ingreso a Santiago, creando el primer servicio entre Castro, Isla de Chiloé y la capital chilena.


title: Buses Cruz del Sur

text: Por el año 1983 se retira de la propiedad Mario Marchant Binder, quedando la familia Almonacid como dueños del holding, llevando a cabo un proceso de expansión que llevó a crear varias compañías más.


title: Buses Cruz del Sur

text: Actualmente tienen cerca de 200 buses, 113 de los cuales estaban inscritos en el Ministerio de Transporte para fines del año 2017. Sus talleres principales se ubican en calle Pilpilco 0150, en uno de los barrios industriales de la ciudad de Puerto Montt, donde tiene su casa matriz además de un terminal propio en unas de las vías de acceso a la ciudad.


title: Buses Cruz del Sur

text: Desde Santiago, la empresa sale desde dos rodoviarios, el Terminal Sur y el Terrapuerto Los Héroes, teniendo además oficinas en el Paseo Las Palmas de la comuna de Providencia.


title: Buses Cruz del Sur

text: Al mismo tiempo Transportes Cruz del Sur cuenta con instalaciones en calle Erasmo Escala al llegar a Chacabuco en Santiago Centro y también con un taller en San Gumercindo con Embajador Quintana, en la comuna de Estación Central.


title: Empresas Cruz del Sur

text: Empresas Cruz del Sur es la quinta empresa de transporte terrestre en Chile. Opera en el transporte de carga y pasajeros.


title: Empresas Cruz del Sur

text: Transportes Cruz del Sur Ltda. se creó el 22 de noviembre de 1958, por obra de Juan Almonacid Soto (†) y Mario Marchant Binder (†). Ellos se propusieron unir la Isla Grande de Chiloé con el continente, estableciendo un servicio de buses entre Puerto Montt y Ancud de aproximadamente 8 horas de duración con dos máquinas Ford y realizando la travesía del Canal de Chacao sobre una pequeña embarcación a vela, pero para hacerlo debieron superar las adversidades climáticas propias de la zona. Este servicio tuvo buen recibimiento entre los usuarios. En 1972 se extendió el servicio hasta la ciudad de Quellón, y en 1975 se inauguró un nuevo servicio desde Castro a Temuco y en 1978 el servicio de Castro a Santiago. En 1983 se modificó la sociedad y Juan Almonacid, junto a su familia, se hizo cargo de la empresa.


title: Empresas Cruz del Sur

text: En la primavera de 1980 se creó la empresa Naviera Cruz del Sur Ltda. entrando en funcionamiento el primer transbordador (llamado "Cruz del Sur"), para cubrir la travesía del canal de Chacao trasladando vehículos y pasajeros desde Pargua a Chacao y viceversa. En el año 2006 posee dos transbordadores más: "Gobernador Figueroa","Don Juan", Bertina y "cruz del sur II`" con los cuales pueden brindar una atención más rápida.


title: Empresas Cruz del Sur

text: Con el paso del tiempo, Cruz del Sur ha incluido más recorridos nacionales: Santiago, San Fernando, Concepción, Los Ángeles, Temuco, Loncoche, Lanco, Valdivia, Osorno, Puerto Varas, Puerto Montt, Ancud, Castro, Quellón y Punta Arenas, además de la ruta internacional a San Carlos de Bariloche, Argentina.


title: Empresas Cruz del Sur

text: Transportes Cruz del Sur Ltda. complementa el servicio de traslado de pasajeros con el servicio de transporte de cargas y encomiendas, para lo cual cuenta con camiones que pueden trasladar cargas refrigeradas y encomiendas en general.


title: Empresas Cruz del Sur

text: En la actualidad cuenta con más de 310 buses y con más de 30 camiones que velan por el traslado de su carga a las distintas ciudades del sur de Chile, además de una cantidad importante de vehículos menores para el retiro y reparto de encomiendas y carga en general.


title: Empresas Cruz del Sur

text: Las filiales de Cruz del Sur son:


title: So Many Tears

text: «So Many Tears» es el segundo sencillo del tercer álbum de 2Pac "Me Against the World". Es conocida como una de sus canciones más tristes y conmovedoras, ya que habla sobre el dolor y el sufrimiento. Un video musical fue lanzado junto con el sencillo, aunque Tupac no apareció en él debido a que estaba cumpliendo condena en prisión por abuso sexual. La armonía de la canción es un sample del tema "That Girl" de Stevie Wonder. La canción alcanzó el puesto #6 en la lista U.S. Rap, el #21 en la U.S. Hip Hop/R&B y el #44 en la Billboard Hot 100.


title: So Many Tears

text: "So Many Tears" fue incluida en el álbum Greatest Hits en 1998, y utilizada en el documental "Bastards of the Party", sobre el origen y la rivalidad entre los Bloods y los Crips.


title: So Many Tears

text: Sencillo en CD


title: So Many Tears

text: Promo sencillo


title: Henry Moore Jackson

text: Henry Moore Jackson; (Granada, 1849-1908). Educado en Inglaterra en la universidad de Clifton y en la academia militar real.


title: Henry Moore Jackson

text: Después de su educación, Jackson entró a la carrera militar sirviendo para la artillería real a partir de 1870, alcanzando el grado de capitán. En 1880 mientras estaba aún en la artillería real fue designaron comandante de policía de Sierra Leona. Tras sus servicios militares, inició en la diplomacia. Dirigió la Comisión de las Islas de Turcos y Caicos entre 1885 y 1888. Luego ocupó la Secretaría Colonial de Bahamas (1890-1893). En 1894 le designaron a la Secretaria Colonial de Gibraltar, cargo que desempeñó hasta 1901. En 1901 lo designaron Gobernador de las islas de sotavento y Antigua y Barbuda, pero en 1902 fue trasladado a la Gobernación de Fiyi y nombrado Alto Comisario del Pacífico Occidental a finales de 1902. Su experiencia en la administración colonial le llevó a usar la Gobernación de Trinidad y Tobago, cargo que sostuvo desde 1904 hasta su muerte el 29 de agosto de 1908.


title: Francis Fleming

text: Francis Fleming; (1842-1922). Noble y Administrador Colonial Británico. Ocupó el cargo de Gobernador de Antigua y Barbuda entre 1895 y 1901, designado por S.M. Victoria I.


title: William Frederick Haynes Smith

text: William Frederick Haynes Smith (1839-1928) fue un noble y administrador colonial británico.


title: William Frederick Haynes Smith

text: Ocupó el cargo de gobernador de Antigua y Barbuda entre 1888 y 1895, designado por S.M. Victoria I, y de Bahamas entre 1895 y 1898. También fue Gobernador y Comandante en jefe de Chipre, ocupando su alto comisionado entre 1898 y 1904, estando la isla bajo soberanía turca. Fue nombrado caballero comendador de la Orden de San Miguel y San Jorge. Tuvo una hija, Anne Gordon Haynes-Smith.


title: Jenico William Joseph Preston

text: Jenico William Joseph Preston, (Gormanston, Londres, 1837-1907) décimo cuarto vizconde de Gormanston. Administrador Colonial Británico. Pasó al Caribe en 1885 para ocupar la Gobernación de Antigua y Barbuda y las Islas de Sotavento, cargo que desempeñó hasta 1888 cuando es derivado a la Gobernación de la Guyana Británica, en Georgetown, cargo que ocupó hasta 1893. Volviendo a Londres en 1895.


title: Exposición Universal de Barcelona (1888)

text: La Exposición Universal de Barcelona tuvo lugar entre el 8 de abril y el 9 de diciembre de 1888 en la ciudad de Barcelona. Además de la sección oficial, concurrieron un total de 22 países de todo el mundo, y recibió unos 2 240 000 visitantes.


text: La exposición se llevó a cabo en el Parque de la Ciudadela, anteriormente perteneciente al ejército y ganado para la ciudad en 1851. Las obras de la exposición supusieron la rehabilitación de toda una zona (el barrio de la Ribera) hasta entonces poco estimado por el pueblo barcelonés, a causa de la represión que los militares habían ejercido sobre la ciudad en numerosos momentos de su historia. Además, el incentivo de los actos feriales conllevó la mejora de las infraestructuras de toda la ciudad, que dio un enorme salto hacia la modernización y el desarrollo. Asimismo, supuso el banco de pruebas de un nuevo estilo artístico, el modernismo, que hasta principios del siglo XX fue el que imperó en las nuevas construcciones de la ciudad, especialmente entre la burguesía, y que dejó obras de gran valor artístico y monumental, convirtiendo a la Barcelona modernista, junto con la gótica, en el estilo más definitorio de la ciudad condal.


text: La organización de la Exposición en la capital catalana fue el punto culminante de una larga y venturosa evolución en la sociedad catalana del siglo XIX, que tras los desastres políticos y económicos del XVIII empezaba una nueva singladura de progreso y prosperidad que hacía ver el futuro con optimismo. Cataluña fue pionera dentro de España de la Revolución Industrial, y en muchos casos fue la primera del territorio español en introducir las nuevas mejoras tecnológicas que iban surgiendo en el continente europeo: en 1818 se creó la primera empresa de diligencias; en 1836 el primer «vapor» (fábrica mecanizada); en 1848 el primer tren; en 1857 el primer barco de hierro. Barcelona fue la primera ciudad española en tener gas y electricidad, y fue sede de importantes industrias como la "España Industrial" y la "Maquinista Terrestre y Marítima". En el ámbito de la cultura, igualmente, se produjo una revitalización de la lengua catalana, así como de su literatura, arte, música y demás expresiones culturales, en un fenómeno conocido como "Renaixença".


text: En 1888 Barcelona tenía 450.000 habitantes y era la segunda ciudad más importante de España en el plano político —el país vivía entonces el período de la Restauración borbónica—, aunque la primera a nivel industrial. Por aquel entonces gobernaba Práxedes Mateo Sagasta bajo la regencia monárquica de María Cristina de Habsburgo-Lorena, viuda del rey Alfonso XII (fallecido en 1885) y madre de Alfonso XIII. Se suele considerar que la organización de la Exposición Universal de 1888 fue el reflejo de la buena relación entre la restaurada monarquía y la burguesía industrial catalana, que había apoyado el regreso monárquico, en busca de una paz social que permitiese el desarrollo económico.


text: Las Exposiciones Universales, iniciadas en Londres en 1851, vivían un momento de gran apogeo. Eran consideradas los mayores eventos políticos, económicos y sociales del mundo, en los que cada país exponía los avances tecnológicos, y hacía gala de su potencial económico e industrial. Organizar una Exposición era una oportunidad de desarrollo económico para la ciudad organizadora y de gran prestigio internacional. Entre las exposiciones celebradas anteriormente a la de Barcelona destacaron: la de Londres, de 1851; París, 1855; París, 1867; Viena, 1873; Filadelfia, 1876; París, 1878; y Melbourne, 1880.


text: La idea inicial de organizar una Exposición Universal en Barcelona la tuvo el empresario gallego Eugenio Serrano de Casanova. Pero ante la imposibilidad de Serrano de llevar a cabo el evento en solitario, asumió el proyecto el alcalde de Barcelona, Francisco de Paula Rius y Taulet, que se rodeó de un grupo de empresarios de la ciudad que, junto al alcalde, formaron el llamado Comité de los Ocho: además de Rius y Taulet (presidente) figuraban Elías Rogent (director general de las obras), Lluís Rouvière (director de los servicios públicos), Manuel Girona (comisario de la Exposición), Carles Pirozzini (secretario del certamen); y tres vocales: Manuel Durán y Bas, José Ferrer y Vidal y Claudio López Bru, Marqués de Comillas. Para tal propósito se inició la edición de un periódico que era el órgano oficial del comité organizador, llamado "La Exposición", dirigido por Salvador Carrera, que surgió por primera vez el 27 de agosto de 1886 y se editó hasta el año de la Exposición. El certamen fue proyectado inicialmente para 1887, pero el retraso en la organización del evento provocó pasarlo al año siguiente, fecha que incluso fue un poco ajustada para concluirla satisfactoriamente, pero al estar prevista para 1889 una nueva exposición en París no se pudo relegar más. Aun así, la Exposición fue un éxito, gracias al buen hacer de la junta directiva, que supo difundir con inteligencia la idea del proyecto por toda Europa y América, creando una serie de delegaciones en diversas ciudades tanto de España como del extranjero. También llegaron a Barcelona desde 1886 numerosas comisiones extranjeras, especialmente de periodistas interesados en la organización del evento. Así se fue forjando un clima de gran optimismo por el éxito de la Exposición, como se demuestra en un artículo publicado en el diario madrileño "La Época" el 12 de agosto de 1886: «desde el momento en que Cataluña entera apoya tan elevado pensamiento, no puede dudarse ya del éxito. Los catalanes, cuyo carácter emprendedor, laborioso y reflexivo, es justamente celebrado, sabrán dar ahora un nuevo testimonio de su incansable perseverancia». La Exposición fue abierta al público el 8 de abril de 1888, con la presencia de las autoridades barcelonesas y una bendición efectuada por el obispo de Barcelona, Jaime Catalá y Albosa. Sin embargo, la inauguración oficial tuvo lugar el 20 de mayo de 1888, y fue presidida por el rey Alfonso XIII —que entonces tenía dos años—, la reina regente María Cristina, la princesa de Asturias María de las Mercedes, el presidente del gobierno Práxedes Mateo Sagasta y el alcalde de Barcelona Francisco de Paula Rius y Taulet. Otras personalidades asistentes al acto fueron: el duque de Edimburgo, el duque de Génova, los príncipes Eduardo de Gales y Ruperto de Baviera, los ministros de la Guerra, Fomento y Marina, el Capitán General Marqués de Peña Plata, y diputados, senadores, miembros del Ayuntamiento de Barcelona y delegaciones diplomáticas.


text: Durante el transcurso de la Exposición, además de lo expuesto en el recinto ferial, se celebraron numerosos actos y eventos públicos, fiestas, conciertos, representaciones teatrales y operísticas, desfiles militares, procesiones religiosas, carreras de caballos y otros eventos deportivos, actos culturales (los Juegos Florales de ese año se celebraron en el Palacio de Bellas Artes), y demás celebraciones. También se celebraron diversos congresos, como el Jurídico, el de Economía, Pedagogía, Arqueología, Farmacia, Ciencias Médicas, etc.


text: La clausura tuvo lugar el 9 de diciembre de 1888, iniciada con un "Te Deum" oficiado en la Catedral, seguido de una comitiva oficial que se trasladó desde el Ayuntamiento hasta el recinto ferial, donde se celebró el acto final del evento, en el Palacio de Bellas Artes, con varios discursos leídos por el alcalde Rius y Taulet y el comisario y el secretario de la exposición, Manuel Girona y Carles Pirozzini. Posteriormente, en el Palacio de la Industria, el cónsul de Francia leyó un discurso en agradecimiento de las delegaciones extranjeras. Por último, el secretario Pirozzini entregó la llave de la puerta principal del Palacio de la Industria al comisario Girona, y la de la Exposición al alcalde Rius y Taulet, tras lo que sonó el himno de la Exposición y se lanzaron fuegos artificiales. La clausura finalizó con una cena para las autoridades servida en el Consistorio.


text: El evento fue un éxito indudable, con un total de 12.223 expositores y una afluencia de público de 2.240.000 visitantes. El certamen demostró una gran capacidad organizadora por parte de las autoridades y las instituciones y empresas públicas y privadas de la ciudad condal, y sentó las bases de una ciudad moderna e integrada con Europa, a la altura de las grandes ciudades que habían celebrado exposiciones hasta aquel entonces. Económicamente también fue un éxito: 5.624.657 pesetas de gastos, frente a 7.657.000 de ingresos.


text: La Exposición se desarrolló en un recinto de 450.000 m² que englobaba la superficie desde el Arco del Triunfo (construido como entrada al recinto), el Parque de la Ciudadela, el zoológico, y parte de la actual Estación de Francia hasta el lugar donde hoy se ubica el Hospital del Mar, en La Barceloneta. El precio de la entrada era de una peseta, y había abonos de 25 pesetas para entrar durante toda la Exposición.


text: La parte central de la Exposición se ubicaba en la zona de la antigua Ciudadela, una fortaleza construida por orden de Felipe V para dominar la ciudad tras la Guerra de Sucesión Española, en la que Cataluña había estado en el bando del contrincante de Felipe, Carlos de Austria. El proyecto fue encargado al ingeniero militar de origen flamenco Joris Prosper Van Verboom, y realizado entre 1716 y 1718. Para su construcción fue necesario derrocar parte del barrio de la Ribera, para lo que se derribaron 1200 casas y se desalojó a unas 4500 personas, que no recibieron indemnización alguna y fueron abandonadas a su suerte, de ahí la posterior inquina de la población a este baluarte. En el siglo XIX Barcelona dejó de ser considerada plaza fuerte y por fin, gracias a la Revolución de 1868, se procedió a la demolición de la Ciudadela, de la que solo quedaron la capilla (actual Parroquia Castrense), el palacio del gobernador (actualmente un instituto de educación secundaria, el IES Verdaguer) y el arsenal, que fue restaurado por Pere Falqués y actualmente es sede del Parlamento de Cataluña.


text: El proyecto de remodelación del parque de la Ciudadela se encargó a José Fontseré en 1872, quien proyectó unos amplios jardines para esparcimiento de los ciudadanos, bajo el lema «los jardines son a las ciudades lo que los pulmones al cuerpo humano». Fontseré se inspiró en jardines europeos como los de William Rent en Inglaterra, André Le Nôtre en Francia, o las villas de recreo de Roma y Florencia, y junto con la zona verde proyectó una plaza central y un paseo de circunvalación, así como una fuente monumental y diversos elementos ornamentales, dos lagos y una zona de bosque, además de diversos edificios auxiliares e infraestructuras, como el Mercado del Borne, un matadero, un puente de hierro sobre las líneas de ferrocarril y varias casetas de servicios.  Fontseré contó con la colaboración de Antoni Gaudí, que intervino en el proyecto de la Cascada Monumental, uno de los puntos neurálgicos del parque. Gaudí realizó el proyecto hidráulico y diseñó una gruta artificial debajo de la Cascada. El monumento destaca por su profusión escultórica, en la que intervinieron varios de los mejores escultores del momento: destaca el grupo de "La Cuadriga de la Aurora", de Rossend Nobas, así como "El nacimiento de Venus", de Venancio Vallmitjana; el frontón es obra de Francisco Pagés Serratosa; otras esculturas del conjunto son: "Anfítrite", de Josep Gamot; "Neptuno" y "Leda", de Manuel Fuxá; y "Dánae", de Joan Flotats. Asimismo, Rafael Atché realizó los cuatro grifos que expulsan agua por la boca, en la parte inferior del monumento. La entrada a la Exposición se efectuaba a través del Arco de Triunfo, un monumento creado para la ocasión que aún permanece en su lugar original, diseñado por José Vilaseca. De inspiración neomudéjar, tiene una altura de 30 metros, y está decorado con una rica ornamentación escultórica, obra de diversos autores: Josep Reynés esculpió en el friso superior "Barcelona recibe las naciones"; Josep Llimona realizó en el reverso de la parte superior el "Reparto de recompensas a los participantes de la Exposición"; en el lado derecho Antoni Vilanova confeccionó las alegorías de la "Industria", la "Agricultura" y el "Comercio"; en el izquierdo, Torquat Tasso elaboró las alegorías a las "Ciencias" y las "Artes"; por último, Manuel Fuxá y Pere Carbonell crearon cuatro esculturas femeninas, las "Famas".


text: A continuación venía el Salón de San Juan (actual Paseo de Lluís Companys), una larga avenida de 50 metros de ancho, donde destacaban las balaustradas de hierro forjado, los mosaicos del pavimento y unas grandes farolas, todo ello diseñado por Pere Falqués. A lo largo de este paseo se colocaron ocho grandes estatuas de bronce que representaban personajes ilustres de la historia de Cataluña: "Wifredo el Velloso" (obra de Venancio Vallmitjana), "Roger de Lauria" (de Josep Reynés), "Bernat Desclot" (Manuel Fuxá), "Rafael Casanova" (Rossend Nobas), "Ramón Berenguer I" (Josep Llimona), "Pere Albert" (Antoni Vilanova), "Antoni Viladomat" (Torquat Tasso) y "Jaume Fabre" (Pere Carbonell). En 1914 la estatua de Casanova fue trasladada a la Ronda de San Pedro (esquina Alí Bey) y sustituida por otra dedicada a "Pau Claris", obra de Rafael Atché. Durante la Guerra Civil seis estatuas fueron retiradas, y solo quedaron en su ubicación original las de "Roger de Llúria" y "Antoni Viladomat"; cinco fueron fundidas en 1950 para la imagen de la "Virgen de la Merced" de la basílica homónima, mientras que la de "Pau Claris", guardada en un almacén municipal, fue reinstaurada en 1977. Igualmente, al final del paseo se erigieron dos grandes grupos escultóricos que representaban el "Comercio" y la "Industria", obra de Agapito Vallmitjana; otros dos, dedicados a la "Agricultura" y la "Marina", fueron ubicados en otra entrada al recinto (Avenida Marquès de l'Argentera), obra de Venancio Vallmitjana.


text: El primer edificio tras el acceso por el Arco de Triunfo era el Palacio de Bellas Artes, obra de Augusto Font Carreras, de estilo neoclásico, con unas medidas de 88 metros de largo por 41 de ancho y 35 de altura. La fachada presentaba un pórtico con columnas, y estaba flanqueado en las esquinas por cuatro torres con cúpulas, coronadas por una representación de la "Fama". El espacio principal del edificio era una gran sala central, de 50 x 30 m., donde se realizaron los principales actos oficiales, incluyendo la inauguración y la clausura, así como exposiciones artísticas, conciertos y eventos culturales. Tras la exposición, siguió abierto hasta 1942. En el lado opuesto se ubicaba el Palacio de Ciencias, obra de Pere Falqués, de estilo neogriego, donde también se hallaba una gran sala para celebrar congresos. Una vez pasados estos dos edificios se accedía al recinto propiamente dicho, en cuya entrada destacaba la Cascada Monumental, a cuya derecha se hallaba el restaurante (conocido como Castillo de los Tres Dragones y actual Museo de Zoología), obra de Lluís Domènech i Montaner, de estilo neogótico pero con unas innovadoras soluciones estructurales que apuntaban ya al modernismo, especialmente por la utilización del hierro y el ladrillo visto. A su lado se encontraban el Círculo del Liceo y el Invernáculo, obra de Josep Amargós, realizado en hierro y vidrio siguiendo el ejemplo del Crystal Palace de la Exposición de Londres de 1851. A continuación venían el Museo Martorell de Geología, de Antonio Rovira y Trías; el Umbráculo, de José Fontseré; y una iglesia llamada "Iglesia Modelo" —diseñada por el arquitecto francés Émile Juif—, porque pretendía servir de referencia para las construcciones religiosas del futuro, cometido este que no llegó a cumplir. En esta zona se situaban también el Pabellón de la Prensa, obra de Jaume Comerma i Torrella, y el Pabellón de las Colonias Españolas, de Jaume Gustà, que presentaba artículos de Cuba, Puerto Rico, Filipinas y Fernando Poo. La zona central del recinto se correspondía con la antigua plaza de armas de la Ciudadela, donde destacaba la "Fuente Mágica", una de las grandes atracciones de la Exposición, obra de Josep Torres i Argullol junto a la compañía "The Anglo-American Brush Electric Corporation", que combinaba los saltos de agua con el juego de luces eléctricas, lo que producía un gran espectáculo nocturno que maravilló a los visitantes, según recogen los periódicos de la época. Esta fuente daba acceso al principal edificio de la exposición, el Palacio de la Industria, obra de Jaume Gustà i Bondia, que recogía las secciones extranjeras de la exposición. Tenía forma de abanico, con una serie de galerías concéntricas que formaban trece naves rectangulares, de 120 x 21 m. y 19 de altura —excepto la nave central, de mayores proporciones (132x40 y 28 de alto)—, las cuales creaban a su vez otras doce naves en forma de triángulo isósceles. El edificio tenía una superficie de 70.000 m², y estaba flanqueado por dos torres de 48 metros de altura, que alojaban en su parte superior dos grandes focos eléctricos. El palacio fue desmantelado en 1930, y en su lugar se encuentra actualmente el Zoo de Barcelona. Frente a este palacio se hallaba la "Estatua ecuestre del General Prim", obra de Lluís Puiggener, que aún se encuentra en su ubicación original —destruida en 1936, fue restaurada por Frederic Marès—.


text: En el Palacio de la Industria se ubicaban las delegaciones internacionales, que mostraban los principales aspectos culturales y económicos de cada país. De las 25 naves de este palacio doce estaban ocupadas por la sección oficial del país anfitrión, España, y de estas cinco naves estaban reservadas a Barcelona y provincia. La nave central, la más grande, albergaba las instalaciones gubernamentales, incluida la de la Casa Real, que exponía diversas obras de arte entre las que destacaban "El carro de heno" y "El Jardín de las Delicias" de El Bosco, cedidos temporalmente por el Museo del Prado.


text: El Palacio de la Industria ponía fin a la Ciudadela en sí, en cuyo límite yendo hacia el mar se hallaban las líneas de ferrocarril que conectaban con el norte —donde más adelante se construyó la Estación de Francia—, pero aquí se instaló un puente (llamado Puente de la Marítima) que permitió conectar con los terrenos de la vertiente mar, que fueron ganados para la Exposición. En esta zona se situaron diversos edificios, como el Pabellón de la Compañía Trasatlántica, obra de Antoni Gaudí, en estilo nazarí granadino, con arcos de herradura y decoración de estuco; subsistió hasta la apertura del Paseo Marítimo de Barcelona en 1960. Otros pabellones de la denominada Sección Marítima fueron los de Administración Militar, Asilo Naval, Salvamento de náufragos, Efectos Navales, Minería, Electricidad y la Vaquería Suiza, actualmente una escuela. Asimismo, en el Paseo de Colón se erigió el Hotel Internacional, obra de Lluís Domènech i Montaner, construido en el tiempo récord de 69 días. Tenía planta y tres pisos, y ocupaba un solar de 5.000 m². Con capacidad para 2.000 huéspedes, fue concebido como instalación temporal para acoger a los visitantes. Fue derruido tras la finalización de la Exposición.


text: Otros edificios menores del recinto fueron: la Horchatería Valenciana, el Café Turco, el Pabellón Balneológico (especializado en productos químicos y farmacéuticos), el de Audouard y Compañía (fotógrafo oficial de la exposición), el de Aguas Azoadas, el de "American Soda Water", el Pabellón de Sevilla, el del Marqués de Campo y el de Tabacos de Filipinas. También había una estación geodésica de la Comisión Hidrográfica de la Península, así como un globo cautivo —que ascendía hasta 200 metros de altitud— y unas montañas rusas, que junto con la Fuente Mágica fueron las grandes atracciones de la exposición.


text: La mayoría de los edificios de la Exposición han desaparecido: tan solo permanecen el Arco del Triunfo, el Castillo de los Tres Dragones, el Museo de Geología, el Invernáculo, el Umbráculo, y una parte de la llamada Galería de las Máquinas, hoy ocupada por los servicios del zoo.


text: Una leyenda popular asegura que el ingeniero francés Gustave Eiffel ofreció construir la torre que había diseñado (Torre Eiffel) para la Exposición; pero no fue Eiffel, sino el ingeniero tolosano J. Lapierre quien presentó un proyecto de una torre de madera de 200 metros. También presentó un proyecto de torre —llamada Torre Condal— el arquitecto barcelonés Pere Falqués, igualmente de 200 metros de altura, construida en piedra, ladrillo y hierro. A pesar del interés inicial, ninguno de los dos proyectos tiró adelante por razones presupuestarias.


text: Fuera del recinto también se realizó alguna construcción efímera vinculada al evento, como el monumental arco de triunfo situado en la Gran Vía de las Cortes Catalanas, cerca de la plaza de Tetuán. Con una altura de , estaba coronado por un grupo escultórico de Rossend Nobas, con unas figuras alegóricas de Barcelona, el Comercio y la Industria.


text: Pese a que las actividades de la Exposición se desarrollaron en el interior del recinto ferial, el evento contribuyó a la mejora de Barcelona en general. Por una parte, la celebración de la Exposición sirvió como acicate para finalizar obras iniciadas muchos años antes y que habían quedado inacabadas y, por otra, se aprovechó para poner en marcha nuevas infraestructuras y servicios que no solo mejorasen la vida de los ciudadanos, sino que dieran una imagen de modernidad de la ciudad a ojos de los visitantes.


text: Algunas de las novedades que trajo consigo la Exposición de 1888 fueron:


text: La Exposición Universal fue considerada un éxito, tanto por el número de visitantes como por el rendimiento económico, y la proyección internacional que le dio a Barcelona. Además, ayudó a urbanizar una gran zona de la ciudad. Planteada en un momento de depresión económica, revitalizó el sector de la construcción, y el número de visitantes proporcionó grandes ingresos a todos los sectores de la ciudad.


text: Económicamente se considera la Exposición de 1888 como el primer gran paso de la economía catalana hacia la europeización. En 1886, dos años antes del evento, se fundó la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Barcelona, con el objetivo de velar por los intereses de los industriales catalanes y aprovechar la Exposición para fomentar el flujo comercial con el extranjero —particularmente los países europeos—, en un momento en que la economía catalana se había limitado a comerciar con el mercado español.


text: Políticamente, la organización, desarrollo y éxito de la exposición confirmó el clima de buena relación entre la burguesía catalana y la monarquía recientemente restaurada en Madrid, pese a las críticas que generó entre el proletariado y los líderes republicanos y catalanistas.


text: La Exposición de 1888, el primer gran evento que se organizó en Barcelona, pasó a la historia como un modelo de desarrollo que posteriormente, en diferentes momentos históricos, volvió a aplicar la ciudad, organizando grandes eventos internacionales como la Exposición Internacional de Barcelona de 1929, el Congreso Eucarístico de 1952 o, más adelante los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992 y el Fórum Universal de las Culturas 2004.


text: Pese a que la Exposición transcurrió con normalidad y fue valorada como un éxito, no estuvo exenta de críticas:


text: Aquel año se celebraron otras cuatro grandes muestras internacionales, aunque ninguna otra llevó el nombre de Exposición Universal: fueron la "Centennial International Exhibition" celebrada en Melbourne (Australia); la "International Exhibition" de Glasgow (Escocia); el "Grand Concours International des Sciences et de l'Industrie" de Bruselas (Bélgica); y la "Exposição Industrial Portugueza" de Lisboa (Portugal).


title: Acción Autónoma

text: Acción Autónoma, "Avtonomnoe Deystvie", (AD) es una federación revolucionaria y anarquista de Rusia, Bielorrusia y Ucrania, fundada en enero de 2002. AD está compuesta de sindicalistas, autonomistas, anarcocomunistas y ecologistas radicales.


title: Acción Autónoma

text: Acción Autónoma usa la acción directa ""para crear una tradición y las bases para una nueva cultura humanista, la auto-organización social y la resistencia radical contra el militarismo, el capitalismo, el sexismo y el fascismo""


title: Acción Autónoma

text: AD publica una revista llamada "Avtonom" y un periódico titulado "Situatsia".


title: Charles Monroe Eldridge

text: Charles Monroe Eldridge (?-1888), hombre de Estado Británico. S.M. Victoria I lo puso en la administración colonial del Caribe a partir de 1875, cuando pasó al nuevo continente. Sin embargo no ocupó cargo relevante hasta 1883, cuando se le designa Presidente del Gobierno colonial de San Cristóbal y Nieves, cargo que desempeñó hasta 1885, cuando pasó a gobernar las Islas de Sotavento y Antigua y Barbuda, cargo que desempeñó de manera provisional hasta que llegara el Gobernador Titular. Se mantuvo al servicio de los nuevos gobernadores durante dos años, hasta que regresó a Inglaterra en 1888.


title: Lupus (desambiguación)

text: El término Lupus (del latín "lupus", lobo), puede referirse a:


title: Avenida del Libertador

text: La Avenida del Libertador General San Martín, usualmente conocida como Avenida del Libertador, es una importante avenida de la ciudad de Buenos Aires y de la zona norte del Gran Buenos Aires.


title: Avenida del Libertador

text: Asimismo, funciona como eje vertebral del tránsito sur-norte en los partidos de Vicente López y San Isidro, junto a la Avenida Maipú y la Autopista Panamericana.


title: Avenida del Libertador

text: Nace en el barrio porteño de Retiro y finaliza luego de 35 kilómetros de recorrido en el canal San Fernando, límite entre los partidos de San Fernando y Tigre. Debe su nombre al General José de San Martín, héreo patrio de las guerras de independencia de Argentina, Chile y Perú.


title: Avenida del Libertador

text: Comienza en Retiro, donde pasa de llamarse "Avenida L. N. Alem" a llamarse Avenida del Libertador. Luego continúa paralela al Río de la Plata por los barrios de Recoleta, Palermo, Belgrano y Núñez. Cruza en forma perpendicular la Avenida General Paz y sigue su curso por la zona norte del Gran Buenos Aires, atravesando los partidos de Vicente López, San Isidro y San Fernando, donde llega a su fin.


title: Avenida del Libertador

text: Si bien el nombre de la avenida no cambia en todo su recorrido, la numeración depende del distrito: en la Ciudad de Buenos Aires se numera del 1 al 8700, en el partido de Vicente López de 1 al 4200, en el partido de San Isidro de 12900 a 18300 (retomando la numeración de la Ciudad de Buenos Aires), y en el partido de San Fernando de 3900 a 1.


title: Avenida del Libertador

text: Antiguamente era la Ruta Nacional 195. Mediante el Decreto Nacional 1595 del año 1979 se prescribió que el tramo desde la Avenida General Paz hasta San Fernando (14,5 km) pasara a jurisdicción provincial. La Provincia de Buenos Aires se hizo cargo del mismo en 1988, cambiando su denominación a Ruta Provincial 195. Actualmente es parte de la Ruta Provincial 27.


title: Avenida del Libertador

text: Ya desde la época de la colonial, es decir antes de 1810, existía al norte del casco céntrico de la ciudad de Buenos Aires, entre las barrancas y las orillas del Río de la Plata, una pista o huella o camino rudimentario que era llamado "Del Bajo" o "de las Cañitas" (por los juncales que crecían en las costas naturales del Río de la Plata).


title: Avenida del Libertador

text: Dicho sendero se remontaba al año de 1580 cuando Juan de Garay repartió las tierras más allá del tejido urbano tanto al norte como al sur de Buenos Aires. Entre cada chacra (de una legua de largo) debía correr un camino, así como también por su frente y fondo. Hacia el norte, el camino del fondo lo constituían las actuales avenidas Constituyentes y Fondo de la Legua, mientras que el camino del frente, denominado "Camino de Santa Fe" o "Camino del Bajo" lo conformaban sucesivamente las actuales avenidas Libertador, la calle Arenales, Las Heras, Santa Fe, Luis María Campos y de allí la traza del actual Ferrocarril Mitre, ramal a Tigre, hasta llegar casi como un sendero a San Fernando.


title: Avenida del Libertador

text: La Avenida del Libertador fue creada con ese nombre en el año 1950, por impulso del presidente Juan Domingo Perón en homenaje por el centenario del fallecimiento del general José de San Martín. Para crear la nueva avenida, que bordearía toda la zona norte de la Capital Federal, se unificaron distintas arterias viales con distintos nombres, llegando desde Retiro hasta Núñez. En el tramo provincial la Avenida del Libertador se extiende desde la Avenida General Paz hasta el Canal San Fernando.


title: Avenida del Libertador

text: El tramo de la Avenida del Libertador que parte de la Avenida Maipú (en la Plaza San Martín) y llega hasta la Plaza Intendente Alvear era antiguamente parte de la Avenida Leandro N. Alem, anteriormente llamada Paseo de Julio.


title: Avenida del Libertador

text: El Paseo de Julio había sido creado hacia 1780 por el Virrey Vértiz, como primer paseo público de Buenos Aires, arbolado, frente al Río de la Plata donde desembarcaban los comerciantes y viajeros. En 1846, durante el gobierno de Juan Manuel de Rosas, comenzó el relleno de las costas y la construcción de un murallón que evitaran la llegada del agua a las calles con las crecidas del río, y surgió el Paseo de Julio, que siguió extendiéndose en las siguientes décadas hasta alcanzar la altura de la actual Plaza Intendente Alvear.


title: Avenida del Libertador

text: En 1919 una ordenanza cambió su nombre por el de Avenida Leandro N. Alem, en homenaje al caudillo revolucionario y político fundador de la Unión Cívica Radical.


title: Avenida del Libertador

text: Por otra parte, el tramo que comienza en la Plaza Alvear y termina en la Avenida Dorrego era parte de la Avenida Alvear, llamada así por una ordenanza del año 1893 en homenaje a Carlos María de Alvear.


title: Avenida del Libertador

text: Esta calle llevaba antiguamente el nombre de Bella Vista y terminaba en la Iglesia del Pilar, pero fue extendida hacia la década de 1860 por terrenos rurales con el objetivo de funcionar como acceso al Hipódromo Argentino, y posteriormente el Parque 3 de Febrero, abierto en 1875.


title: Avenida del Libertador

text: El tramo que comienza en la avenida Intendente Bullrich y termina en el Túnel del Libertador era la antigua Avenida Virrey Vértiz, que con la inauguración de la Avenida del Libertador quedó reducida a un tramo de pocas cuadras frente a las Barrancas de Belgrano, desde la calle Virrey del Pino hasta la Avenida Juramento.


title: Avenida del Libertador

text: Esta arteria había nacido con la creación del pueblo de Belgrano hacia 1860, y originalmente tenía el nombre de Segunda. Cuando Belgrano fue incorporado a Buenos Aires en 1880, recibió el nombre de Virrey Vértiz.


title: Avenida del Libertador

text: El tramo desde la salida del actual Túnel del Libertador hasta la Avenida General Paz se denominaba Blandengues entre 1893 y 1942, y luego Teniente General José Félix Uriburu hasta 1950.


title: Avenida del Libertador

text: Este tramo de la avenida era angosto entre las calles La Pampa y Monroe. Entre las décadas de 1960 y 1970 se procedió a su ensanche y a la construcción de un túnel bajo las vías del Ferrocarril Mitre. Una de las propiedades más afectadas por esta obra fue el Instituto Santa Ana, que perdió el 60 por ciento de su edificación y parte de su jardín.


title: Avenida del Libertador

text: Con el surgimiento de la Avenida del Libertador, el nombre Blandengues se le impuso a un pasaje del barrio de Barracas.


title: Avenida del Libertador

text: El tramo provincial de la Avenida del Libertador, también correspondía al ya mencionado "Camino del Bajo". Desde los años 1930 este camino pasó a ser la Ruta Nacional 195, una carretera de 14,5 km que unía la Avenida General Paz con el Canal San Fernando, en el límite entre los partidos de San Fernando y Tigre. A partir de 1988 cambió de jurisdicción pasando ser la Ruta Provincial 195 y hoy en día es parte de la Ruta Provincial N.º 27 abarcando desde la Avenida General Paz hasta Benavídez.


title: Avenida del Libertador

text: En Vicente López, desde 1913, el "Camino del Bajo" llevaba el nombre de Avenida José Camilo Paz y desde el 24 de mayo de 1932 se pone el nombre de Teniente General José Félix Uriburu al tramo de la Avenida que abarcaba desde el límite con la Capital Federal hasta la calle Corrientes. Finalmente, en el año 1950, se dispuso que las Av. Tte. Gral. José Félix Uriburu y José C. Paz, llevaran el nombre de Av. del Libertador General San Martín, la ordenanza se promulga el 5 de junio de aquel año.


title: Avenida del Libertador

text: En San Isidro, la Avenida Del Libertador se convierte en una calle estrecha y adoquinada, con veredas angostas. Aquí pasa junto a la Catedral y a la Plaza Mitre, atravesando el casco histórico del Partido. Más hacia el norte Del Libertador vuelve a angostarse al ingresar al centro de San Fernando, manteniéndose estrecha hasta alcanzar el antiguo Canal San Fernando. La Avenida del Libertador es una arteria donde se ubican viviendas de los sectores altos porteños y es además muy importante a nivel cultural. Donde se inicia, en la intersección de la "Avenida Leandro N. Alem" y la calle "San Martín", se encuentra la Plaza San Martín. Cinco cuadras más adelante la avenida pasa por debajo de la emblemática Avenida 9 de Julio. En su primer tramo, hasta el Palais de Glace (al 1100), por reglamentación edilicia, debe construirse con recova en su vereda sur (característica del corredor Libertador, Leandro N. Alem,Paseo Colón), y promediando el kilómetro de extensión pasa cerca del Cementerio de la Recoleta y el Museo Nacional de Bellas Artes. En Palermo se encuentran el Monumento de los españoles, el "Rosedal", el Jardín Zoológico, el predio de exposiciones de la Sociedad Rural Argentina y el Hipódromo de Palermo. Siguiendo hacia el norte, en el barrio de Belgrano (específicamente en el Bajo Belgrano) pasa bajo las vías del Ferrocarril Bartolomé Mitre a través del denominado ""Túnel de Libertador"", que cuenta con un largo de unos 700 metros. Al final del mismo y a una cuadra por la calle "La Pampa", se ubica el Club Atlético Excursionistas. Acercándose al barrio de Núñez, a pocas cuadras de la Avenida, se encuentra el Club Atlético River Plate.


title: Avenida del Libertador

text: Pasando la Av. Udaondo empieza un sinfín de zona de clubes terminando en la Av. Comodoro Rivadavia con el Club Atlético Defensores de Belgrano Atravesando la Avenida General Paz la avenida se encuentra a pocas cuadras de la costa del partido de Vicente López, sobre la cual se ubica el extenso "Paseo de la Costa". Mientras que en el área de Martínez se concentra una gran oferta gastronómica, en San Isidro en la Roque Saenz Peña la avenida se angosta y el carril en sentido Retiro se convierte en la calle "25 de mayo"; sobre la avenida, en sentido Tigre, se ubica la imponente Catedral de San Isidro, en la Primera Junta. En San Fernando en la calle Quintana-Del Arco la avenida es de mano única hacia el norte.


title: Avant Airlines

text: Avant Airlines era una aerolínea chilena que pertenecía a la empresa de transporte terrestre de pasajeros Tur Bus. Inició sus operaciones en 1997 y las finalizó en 2001. Su código IATA era OT.


title: Avant Airlines

text: Avant Airlines realizó sus primeros vuelos regulares a La Serena en enero de 1997. En los meses siguientes amplió su oferta de destinos, realizando vuelos hacia Copiapó y Valdivia, entre otros, y en junio del mismo año fue adquirida por la familia Díez, dueña de Tur Bus. En 1998 compró la aerolínea National en 24 millones de dólares.


title: Avant Airlines

text: A pesar del crecimiento que tuvo la empresa y la constante ampliación de sus rutas nacionales e internacionales, en 2001 Avant se declaró en quiebra, causando el cierre definitivo de sus servicios de rutas nacionales. El último vuelo nacional ocurrió el 9 de marzo de 2001, entre las ciudades de Calama, Antofagasta y Santiago.


title: Avant Airlines

text: Posterior a su cierre, Avant operaba en el mercado aéreo chileno como una empresa que ofrecía el servicio de arriendo a otras líneas aéreas nacionales, y algunas internacionales, de sus aviones Boeing 737-200 y Boeing 727-200. Alrededor de 2005, toda la flota perteneciente a la fenecida Avant fue adquirida por Sky Airline, a excepción de sus aviones Boeing 727-200, los cuales fueron vendidos a la empresa de carga DHL.


title: Megabús

text: El Megabús es el Sistema Integrado de Transporte Masivo de la llamada Área Metropolitana del Centro Occidente (AMCO). Comunica a las ciudades colombianas de Pereira, Dosquebradas y La Virginia, en su etapa inicial, la cual inició su funcionamiento el 21 de agosto de 2006.


title: Megabús

text: En el año 2002 el gobierno nacional destina una partida presupuestal para la implementación de Sistemas Integrados de Transporte Masivo en las principales ciudades del país, las ciudades que se tuvieron en consideración, fueron aquellas con una población mayor o igual a 500.000 habitantes, con zonas metropolitanas en desarrollo y con proyecciones de alto crecimiento demográfico; las áreas seleccionadas, fueron:Estas ciudades debían completar un proceso donde se demostrara la factibilidad del proyecto, su mantenibilidad en el corto y largo plazo y realizar cronogramas de ejecución, el primero de estos proyectos en concluirse fue el de la ciudad de Pereira, del cual se entregó el primer tramo (la ruta troncal 3) el 21 de agosto de 2006, las otras dos rutas troncales iniciaron su funcionamiento el 22 de octubre del mismo año.


title: Megabús

text: Una serie de rutas alimentadoras se encargan de transportar a los pasajeros desde los barrios periféricos hasta los intercambiadores, en los cuales se hace el transbordo a los buses articulados, los cuales transitan a partir de estos intercambiadores, por carriles especiales (concreto hidráulico), los buses se detienen en cada estación y permanecen en ellas por un lapso de 15 segundos en promedio, tardan en llegar al centro, desde el intercambiador temporal de cuba hasta la estación de la calle 13, 23 minutos; desde el intercambiador CAM DQS hasta la estación Central K6 CL 20, 12 minutos. Desde el intercambiador de cuba hasta el CAM DQS por la ruta troncal 1, a través de la Av. 30 de Agosto, el tiempo de recorrido es de 55 minutos.


title: Megabús

text: A partir de mediados del mes de septiembre se permitió incrementar la velocidad media de los buses articulados, para terminar el ciclo de recorrido (cuba-centro-cuba) en 40 minutos.


title: Megabús

text: El sistema está compuesto por tres rutas troncales:


title: Megabús

text: Dosquebradas-Av.30 de Agosto-El Viajero-Cuba (Oriente-Occidente) Cuba-El Viajero-Av.30 de Agosto-Dosquebradas (Occidente-Oriente).


title: Megabús

text: Dosquebradas-Centro(Cra. 6 y 7)-Av. San Mateo (No ingresa a estación El Viajero)-Cuba (Oriente-Occidente) Cuba-Av. San Mateo (No ingresa a estación El Viajero)-Centro (Cra. 8 y 10)-Dosquebradas (Occidente-Oriente)


title: Megabús

text: Centro(Cra. 6 y 7)-El Viajero-Cuba (Oriente-Occidente; 20 minutos según programación)  Cuba-El Viajero-Centro(Cra. 8 y 10) (Occidente-Oriente; 25 minutos según programación) No se Dirige hacia el Municipio de DosquebradasAún no se han establecido con exactitud todas las rutas complementarias.


title: Megabús

text: En las estaciones dobles se puede hacer transbordo de un Megabús que va en un sentido a otro que se dirige en sentido opuesto, actualmente, las estaciones dobles son las siguientes:Son estaciones sin intercambio aquellas que permiten transbordos sólo entre articulados que van en el mismo sentido, pero no en el sentido contrario.


title: Megabús

text: En actual operación desde el 24 de agosto de 2008. Es un portal subterráneo, ubicado debajo del parque más importante de la ciudadela Cuba. Cuenta con 6 bahías de transbordo para buses articulados y 14 para rutas alimentadoras. Además cuenta con sede administrativa, locales comerciales, servicios bancarios y venta de Megatarjetas. Es el más importante del sistema.En actual operación, opera desde el 21 de agosto de 2006. Ubicado en la glorieta de la entrada al barrio Cuba, sobre la Avenida 30 de Agosto. Esta estación fue hasta el 23 de agosto de 2008 la más importante del sistema, con 4 bahías de transbordo para buses articulados y 7 para rutas alimentadoras. Actualmente cuenta con 6 rutas alimentadoras que cubren sectores como Puerto Caldas, Cerritos, Galicia, Belmonte, el Aeropuerto Internacional Matecaña y sus barrios aledaños y el Estadio Hernán Ramírez Villegas.Cerrado desde el 9 de mayo de 2014 en razón de la apertura del Intercambiador definitivo de Dosquebradas ubicado detrás del Centro Comercial El Progreso. En un futuro próximo se iniciarán los trabajos para convertirlo en una plaza cívica.En actual operación desde el 10 de mayo de 2014. Se encuentra ubicado detrás del Centro Comercial El Progreso, exactamente en la Avenida Simón Bolívar (Carrera 16) con Calle 43. La entrada peatonal al Intercambiador se realiza desde la parte interna del Centro Comercial, donde están ubicadas taquillas de recarga y venta de Megatarjetas.


title: Megabús

text: Características Generales de los Articulados


title: Megabús

text: El sistema cuenta actualmente con 36 buses articulados, fueron fabricados por la empresa Busscar de Colombia S.A., ubicada en Pereira desde septiembre de 2002, empresa fundada por la alianza de un grupo de inversionistas colombianos con Busscar Onibus S.A. de Brasil. Los buses fueron fabricados bajo la línea "URBANUSS PLUSS", gama dedicada especialmente para autobuses de gran tamaño.


title: Megabús

text: Los buses son de color verde pasto y cuentan con cuatro tableros electrónicos, uno frontal que muestra información de ruta y recorridos principales, dos laterales y uno trasero que indican únicamente el número de ruta. Cada articulado tiene capacidad total para 160 pasajeros, 40 pasajeros sentados y 120 de pie, de las 48 sillas, 8 son de color azul, destinadas para ancianos y mujeres embarazadas. Cada articulado cuenta con un completo sistema de ventilación ubicado en el techo. Posee sistema de monitoreo de peso en los tres ejes de rodaje, posee también indicadores de seguridad luminosos para el usuario como son: Verde: Puertas abiertas, Rojo: Puertas cerradas, Naranja: Exceso de peso. Cada articulado esté equipado con extintor, ventanas de emergencia, botones de hale para liberar las compuertas y un espacio especial con cinturón de seguridad para personas discapacitadas.


title: Megabús

text: Actualmente con la liquidación de la empresa Promasivo S.A , se integró una nueva empresa operadora llamada OTUN S. A. S iniciando operaciones con 10 buses articulados ensamblados por busscar y con un motor volvo euro 5


title: Megabús

text: Los buses se encuentran adscritos a los operadores del transporte masivo representados en las firmas INTEGRA S.A. e OTUN S.A.S. Cada articulado está identificado de la siguiente forma:


title: Megabús

text: MI - xxx


title: Megabús

text: MO - xxx


title: Megabús

text: MI: Corresponde a los articulados de la firma INTEGRA S.A.


title: Megabús

text: MO: Corresponde a los articulados de la firma OTUN S.A.S.


title: Megabús

text: xxx: Representa el número de tres cifras con el cual se identifica cada articulado.


title: Megabús

text: Los buses MO están numerados desde el 001 hasta el 010 y los buses MI van numerados desde el 051 hasta el 087.


title: Megabús

text: Todos los buses usan motores de transmisión automática (refierase a la caja de velocidades). Los buses representados por INTEGRA S.A. y OTUN S.A.S. poseen motores de la marca sueca VOLVO y va instalado en la parte delantera del bus. Ambos utilizan combustible Diésel para ponerse en marcha.


title: Megabús

text: Cada articulado esta completamente identificado con su número y logos de la empresa tanto en los costados como en las partes delantera y trasera. Poseen un sistema de articulación en forma de acordeón cubierto de un material de lona especial impermeable en el centro del bus, y un eje central giratorio, de ahí su nombre "articulado". Este sistema permite que el bus realice giros de hasta 90 grados y le permite doblar fácilmente sin tener mucho inconveniente de requerimiento de espacio para realizar el giro.


title: Megabús

text: El sistema cuenta con 94 buses alimentadores, cada uno cuenta con tres tableros electrónicos, uno al frente, uno al costado derecho y uno más pequeño en la parte de atrás; en los dos primeros dice el punto de partida y el destino, en el último, el número de la ruta (1-25); para el recaudo cuenta con una estación digital de pago, frente a la cual el usuario pasa su tarjeta para tener acceso al sistema.


title: Megabús

text: Los buses Alimentadores también se encuentran adscritos a los operadores del transporte masivo representados en las firmas LINEAS PEREIRANAS LTDA., SERVILUJO S.A., SUPER BUSES S.A., COOPERATIVA SAN FERNANDO, URBANOS CAÑARTE, URBANOS PEREIRA, TRANS. PERLA DEL OTUN, TRANS. FLORIDA, TRANS. ARABIA e INTEGRA S.A. Cada alimentador está identificado de la siguiente forma:


title: Megabús

text: MI - xxx-D Donde:


title: Megabús

text: MI: Corresponde a los alimentadores de la firma INTEGRA S.A. MLP: Corresponde a los alimentadores de la firma LINEAS PEREIRANAS LTDA.


title: Megabús

text: MSL: Corresponde a los alimentadores de la firma SERVILUJO S.A.


title: Megabús

text: MSB: Corresponde a los alimentadores de la firma SUPERBUSES S.A.


title: Megabús

text: MSF: Corresponde a los alimentadores de la firma COOPERATIVA SAN FERNANDO.


title: Megabús

text: MUC: Corresponde a los alimentadores de la firma URBANOS CAÑARTE.


title: Megabús

text: MUP: Corresponde a los alimentadores de la firma URBANOS PEREIRA.


title: Megabús

text: MTP: Corresponde a los alimentadores de la firma TRANS. PERLA DEL OTUN.


title: Megabús

text: MFL: Corresponde a los alimentadores de la firma TRANS. FLORIDA.


title: Megabús

text: MAR: Corresponde a los alimentadores de la firma TRANS. ARABIA.


title: Megabús

text: xxx: Representa el número de tres cifras con el cual se identifica cada Alimentador.


title: Megabús

text: Los alimentadores portan motores CHEVROLET y funcionan con combustible Diésel. Son de color amarillo, y al igual que los articulados, están debidamente identificados son su número respectivo y logos de la empresa.


title: Megabús

text: Son buses de color naranja que realizan las rutas en los sectores que no cubre el Megabús, se encuentran en proceso de actualización para reemplazar los avisos acrílicos en los cuales llevan la información de la ruta, por tableros electrónicos, se ha declarado por parte de las autoridades municipales que para abril de 2007 todos los móviles de las rutas complementarias deben contar con los sistemas digitales de recaudo y con los tableros electrónicos. Hoy en día parte de los naranjas están reemplazando la flota del operador Promasivo S.A en el Intercambiador de Cuba y El Viajero debido a su cese de actividades.


title: Megabús

text: El pago se realiza a través de una tarjeta inteligente, la cual tiene un costo de $5,000 COP, se recarga en las cajas de las estaciones y en diferentes puntos autorizados en los barrios del área metropolitana, el pasaje tiene un valor de $2,350 COP.


title: Megabús

text: A corto plazo se esperaba la realización del intercambiador definitivo en el sector de OMNES en Dosquebradas, estas obras se esperaban culminadas para inicios del año 2010, pero no fue hasta el 2013 que se iniciaron, finalizándolas en abril del 2014. Se espera también la realización de la avenida San Mateo, la cual reducirá en 5 minutos el recorrido tanto para los buses articulados como para los vehículos particulares, la culminación de esta obra estaba estipulada para noviembre del 2009, pero tardó una década en reanudar su construcción y se hizo su apertura pública el 29 de diciembre del 2019.


title: Megabús

text: En el municipio de Santa Rosa de Cabal, el cual actualmente no pertenece al área metropolitana, se ha sugerido un sistema de cable aéreo (tentativamente Megacable) que una a esta municipalidad con Dosquebradas, articulando esta modalidad al SITM Megabús, la cual acortaría el tiempo de viaje significativamente, teniendo en cuenta los constantes trancones que se presentaban en la vía Dosquebradas-Santa Rosa antes de la construcción del puente helicoidal y las dificultades de movilidad que actualmente afronta Dosquebradas y que en su momento afrontaba durante la realización de las obras de la Av. del Ferrocarril.


title: Megabús

text: Asimismo, en diciembre de 2017 se adjudicará el contrato a una de las empresas oferentes (Doppelmayr, de la Unión Temporal Cable Pereira; y otra francesa, Poma, de la Unión Temporal Megacable Pereira), que será la encargada de realizar la fase 3 de los estudios técnicos, la construcción, puesta en marcha y mantenimiento del que será el cable aéreo de transporte de pasajeros, más extenso del país.


title: Megabús

text: El Megacable conformará el Sistema Integrado de Transporte Masivo del Área Metropolitana de Centro Occidente, debido a su integración con la estación Olaya de Megabús en el Parque Enrique Olaya Herrera de la ciudad, de la que se dirigiría a la estación de la Terminal de Transportes, luego hacía la estación de la Universidad Tecnológica de Pereira, terminando en uno de los barrios de la comuna periférica de la ciudad, Villa Santana, facilitando así, la movilidad de 20.000 habitantes de dicho sitio, 20.000 de la UTP y otros 20.000 pasajeros que en promedio diario la Terminal de Transporte moviliza.


title: Megabús

text: Además, después de los problemas generados con el anterior operador de la cuenca Cuba-Pereira, la más grande del sistema, está en espera la adjudicación del contrato de la entidad que llegaría a suplir la función del extinto Promasivo S.A. Se apunta, primordialmente, que ASEMTUR, la Asociación de Empresas del Transporte Urbano del Área metropolitana de Centro Occidente, sea la que entre a operar esa importante cuenca del sistema que ahora se encuentra bajo plan de contingencia con los buses del Sistema Colectivo adaptados a prestar el servicio del SITM, de igual manera, con la adjudicación de dicho plan, se adquirirían 12 nuevos buses articulados al sistema, con los que se podría implementar nuevas rutas alimentadoras hacia barrios como el Poblado, Samaria y el Parque Industrial.


title: Megabús

text: Megabús ha adquirido rápidamente un amplio reconocimiento a nivel mundial, como ejemplo de desarrollo de sistemas de transporte masivo implantados en ciudades intermedias. Representantes de Gobiernos como India, han visitado Pereira para poder conocer más a fondo la experiencia y el funcionamiento del Megabús.


title: CIB Unicobas

text: La Confederación Italiana de Base, CIB UNIcobas, es un sindicato independiente y libertario, es parte de los movimientos italianos de base. CIB Unicobas fue formado en 1991 desde el movimiento Cobas y tiene una fuerte presencia en el sector de la educación, también en el servicio civil y el sector de la salud.


title: CIB Unicobas

text: Junto con la CNT de Francia, la SAC de Suecia, la Confederación General del Trabajo de España, y otras han formado la Federación Europea de Sindicalismo Alternativo (FESAL). CIB Unicobas también es miembro de Solidaridad Internacional Libertaria.


title: Charles Cameron Lees

text: Charles Cameron Lees; (Londres, Inglaterra, 1831-1898); Gobernador Colonial Británico. Capitán Naval. Participó en las campañas militares de El Cabo, y las que remontaron el Níger. Designado Gobernador de Nigeria en 1873, cargo que volvió a ocupar un año después, desempeñándose en él hasta 1875. En 1876 prestó sus servicios como Administrador colonial en Ghana, pero finalmente fue tresladado al Caribe, donde ocupó el cargo de Gobernador de Bahamas entre 1882 y 1884. En 1884 le designó S.M. Victoria I como Gobernador de las islas de Sotavento, y se instaló en el cargo en Antigua y Barbuda, dirigiéndolo hasta 1885. Entre 1893 y 1895 Ocupó la Gobernación de la Guyana Británica, y luego volvió a Londres.


title: Ensayo no destructivo

text: Se denomina ensayo no destructivo (END; en inglés, NDT, de "nondestructive testing") a cualquier tipo de prueba practicada a un material que no altere de forma permanente sus propiedades físicas, químicas, mecánicas o dimensionales. Los ensayos no destructivos implican un daño imperceptible o nulo. Los diferentes métodos se basan en la aplicación de fenómenos físicos tales como ondas electromagnéticas, acústicas, elásticas, emisión de partículas subatómicas, capilaridad, absorción y cualquier tipo de prueba que no implique un daño considerable a la muestra examinada.


title: Ensayo no destructivo

text: Se identifican comúnmente con las siglas PND o NDT y se consideran sinónimos de ensayos no destructivos (END), inspecciones no destructivas, Pruebas no destructivas y exámenes no destructivos.


title: Ensayo no destructivo

text: En general, los ensayos no destructivos proveen datos menos exactos acerca del estado de la variable a medir que los ensayos destructivos. Sin embargo, suelen ser más baratos para el propietario de la pieza a examinar, ya que no implican la destrucción de la misma. En ocasiones, los ensayos no destructivos buscan únicamente verificar la homogeneidad y continuidad del material analizado, por lo que se complementan con los datos provenientes de los ensayos destructivos.


title: Ensayo no destructivo

text: La amplia aplicación de los métodos de ensayos no destructivos en materiales se encuentran resumidas en los tres grupos siguientes:Los ensayos no destructivos se han practicado por muchas décadas. Se tiene registro desde 1868 cuando se comenzó a trabajar con campos magnéticos. Uno de los métodos más utilizados fue la detección de grietas superficiales en ruedas y ejes de ferrocarril. Las piezas eran sumergidas en aceite, y después se limpiaban y se esparcían con un polvo. Cuando una grieta estaba presente, el aceite que se había filtrado en la discontinuidad, mojaba el polvo que se había esparcido, indicando que el componente estaba dañado. Esto condujo a formular nuevos aceites que serían utilizados específicamente para realizar éstas y otras inspecciones, y esta técnica de inspección ahora se llama prueba por líquidos penetrantes (PT).


title: Ensayo no destructivo

text: Sin embargo, con el desarrollo de los procesos de producción, la detección de discontinuidades ya no era suficiente. Era necesario también contar con información cuantitativa sobre el tamaño de la discontinuidad, para utilizarla como fuente de información, con el fin de realizar cálculos matemáticos y poder predecir así la vida mecánica de un componente. Estas necesidades condujeron a la aparición de la Evaluación No Destructiva (NDE) como nueva disciplina. A raíz de esta revolución tecnológica se suscitarían en el campo de las PND una serie de acontecimientos que establecerían su condición actual.


title: Ensayo no destructivo

text: En el año de 1941 se funda la Sociedad Americana para Ensayos No Destructivos (ASNT por sus siglas en inglés), la cual es la sociedad técnica más grande en el mundo de pruebas no destructivas. Esta sociedad es promotora del intercambio de información técnica sobre las PND, así como de materiales educativos y programas. Es también creadora de estándares y servicios para la Calificación y Certificación de personal que realiza ensayos no destructivos, bajo el esquema americano.


title: Ensayo no destructivo

text: A continuación se proporcionan una serie de fechas relacionadas con acontecimientos históricos, descubrimientos, avances y aplicaciones, de algunas pruebas no destructivas.La entidad que reúne a todas las instituciones debidamente constituidas es el Comité Internacional de Ensayos No Destructivos (ICNDT, por sus siglas en inglés) con sede en Viena.


title: Ensayo no destructivo

text: La globalización en los mercados mundiales ha marcado el desarrollo de los ensayos no destructivos, los cuales tienen ya un alcance en cada rincón del planeta, y actualmente existen sociedades de ensayos no destructivos en la mayoría de los países como por ejemplo, La Sociedad Argentina de Ensayos No Destructivos (AAENDE), El Instituto Australiano para Ensayos No Destructivos (AINDT), La Sociedad Austriaca de Ensayos No Destructivos (OGFZP), La Asociación Belga de Ensayos No Destructivos (BANT), La Sociedad Brasileña de Ensayos No Destructivos (ABENDE), La Sociedad Canadiense de Ensayos No destructivos (CSNDT), La Sociedad China para Ensayos No Destructivos (ChSNDT), El Instituto Mexicano de Ensayos No Destructivos A.C. (IMENDE A.C.), Asociación Mexicana de Ensayos No Destructivos (AMEXEND A.C.).


title: Ensayo no destructivo

text: Los ensayos no destructivos se utilizan en una variedad de ramas que cubren una gran gama de actividades industriales.La clasificación de las pruebas no destructivas se basa en la posición en donde se localizan las discontinuidades que pueden ser detectadas, por lo que se clasifican en:


title: Ensayo no destructivo

text: Estas pruebas proporcionan información acerca de la sanidad superficial de los materiales inspeccionados. Los métodos de PND superficiales son:En el caso de utilizar VT y PT se tiene la limitante para detectar únicamente discontinuidades superficiales (abiertas a la superficie); y con MT y ET se tiene la posibilidad de detectar tanto discontinuidades superficiales como sub-superficiales (las que se encuentran debajo de la superficie pero muy cercanas a ella).


title: Ensayo no destructivo

text: Estas pruebas proporcionan información acerca de la sanidad interna de los materiales inspeccionados. Los métodos de PND volumétricos son:Estos métodos permiten la detección de discontinuidades internas y sub-superficiales, así como bajo ciertas condiciones, la detección de discontinuidades superficiales.


title: Ensayo no destructivo

text: Estas pruebas proporcionan información del grado en que pueden ser contenidos los fluidos en recipientes, sin que escapen a la atmósfera o queden fuera de control. Los métodos de PND de hermeticidad son:


title: John Hawley Glover

text: John Hawley Glover; (Londres, 24 de febrero de 1829-Norfolk, 30 de septiembre de 1885). Capitán de la Marina de Guerra Británico. Se incorporó al servicio en 1841 y fue promovido a teniente en 1849, pero no recibió dicha comisión hasta 1851.


title: John Hawley Glover

text: Desempeñó sus servicios en varias estaciones coloniales de Gran Bretaña. Fue herido seriamente en una acción en Donabew, Birmania, en 1853. Pero su reputación no fue ganada en el mar ni como oficial naval, sino en tierra firme como funcionario administrativo en las colonias. Durante sus años del servicio como teniente en la marina de guerra obtuvo vasta experiencia de la costa de África, y había participado en la expedición de doctor Baikie para remontar el río Níger. Desde abril de 1863 lo designaron administrador del Gobierno de Lagos (actual Nigeria), y se mantuvo en la secretaría colonial hasta 1871.


title: John Hawley Glover

text: Cuando la guerra de Ashanti explotó en 1873, el capitán Glover emprendió la peligrosa tarea de organizar a los indígenas. Sus servicios fueron reconocidos por el parlamento inglés y en 1875 lo designaron Gobernador de Terranova y el Labrador, cargo que ocupó entre 1876 y 1881; año en que fue transferido a las islas de Sotavento, instalándose como  Gobernador de Antigua y Barbuda en 1881 dominando el cargo hasta 1884. Volvió a Terranova en 1883, donde asumió nuevamente la Gobernación, hasta 1885. Su mal estado de salud le obligó a volver a Inglaterra, donde falleció en septiembre de aquel año.


title: Kubán

text: Kubán ( en adigués: Пшызэ) es una región histórica y geográfica del sur de Rusia que rodea al río Kubán, entre el mar Negro, la estepa póntica, el delta del Volga y el Cáucaso septentrional. El krai de Krasnodar a menudo es denominado así, tanto de manera oficial como no oficial, aunque el término no es exclusivo del krai y se adapta a las repúblicas de Adigueya, Karacháyevo-Cherkesia y partes del krai de Stávropol.


title: Kubán

text: El asentamiento de Kubán y de la región adyacente al mar Negro se produjo gradualmente por poco más de un siglo, y fue uno de los fuertes resultados de los conflictos entre los imperios Ruso y Turco-otomano. A mediados del siglo XVIII, el área fue poblada predominantemente por tribus de las montañas adigueyas. Después de la guerra ruso-turca de 1768-1774, la población de la zona comenzaron a mostrar tendencias más pro-rusas.


title: Kubán

text: Con tal de poner fin a las ambiciones de Turquía de utilizar la región de Kubán para facilitar su regreso a Crimea, Rusia comenzó a establecer una red de fortificaciones a lo largo del río Kuban en la década de 1770. Después de la anexión rusa de Crimea, la orilla derecha del Kubán, y de la península de Tamán en 1783, el río Kuban se convirtió en la frontera del Imperio ruso. Nuevas fortalezas fueron construidas en el Kubán, en las décadas de 1780-1790.


title: Kubán

text: Hasta la década de 1790, estas fortalezas y los asentamientos cosacos abandonados en el río Laba y en Tamán mantuvieron la única indicación de la presencia rusa en la zona. Una colonización intensiva comenzó en 1792-1794, cuando los cosacos del Mar Negro y los de Don fueron re-asentados en esta área por el gobierno ruso para reforzar las fronteras del sur.


title: Kubán

text: Al final del siglo XVIII y comienzos del XIX, la margen derecha del río Kubán fue incorporada completamente. Al mismo tiempo, los primeros asentamientos aparecieron en la costa del mar Negro y en la llanura entre el Kubán y el Bolshaya Labá. Durante la segunda mitad del siglo XIX, los asentamientos se intensificaron, y el territorio fue organizado administrativamente en el óblast de Kubán y el ókrug del Mar Negro (que más tarde se convirtió Gubernia de Chernomore). La inmigración de rusos étnicos fue principalmente facilitada por la limpieza étnica de los pueblos circasianos por Rusia después de su conquista de Circasia a mediados del siglo XIX.


title: Kubán

text: La ubicación del territorio a lo largo de la frontera tuvo un efecto significativo en su división administrativa, que incorporó los elementos de los gobiernos civiles y militares.


title: H.J.B. Bufford-Hancock

text: H.J.B. Bufford-Hancock (1816-1898); Gobernador Colonial Británico. Pasó a Antigua y Barbuda en 1881 para reemplazar provisionalmente a Sir George Berkeley, mientras llegaba a las Islas de Sotavento el nuevo Gobernador. Volvió después a Londres donde hizo su vida fuera de la política en una granja al norte de Norfolk.


title: Benjamin Chilley Campbell Pine

text: Benjamin Chilley Campbell Pine (1809-1891) fue un militar británico. Oficial de Marina que se convirtió a partir de 1850 en Teniente-Gobernador de la colonia de Natal, en Sudáfrica. Entre 1857 y 1858 fue Gobernador de Ghana. El 30 de julio de 1868 fue designado a la posición del Gobernador de Australia occidental. Poco tiempo después, sin embargo, una vacante ocurrió para la posición del Gobernador de las islas de Sotavento, y se decidió su nombre para el cargo, que desempeñó como Gobernador de Antigua y Barbuda entre 1869 y 1873, sin llegar nunca a asumir su rol en Australia occidental.


title: Stephen John Hill

text: Stephen John Hill (Antillas, 10 de junio de 1809 – Londres, 20 de octubre de 1891) fue un político y militar antillano, ciudadano británico, nombrado caballero.


title: Stephen John Hill

text: Comenzó su servicio militar en la colonia en Sudáfrica. En 1851 fue nombrado gobernador de Ghana. En 1854 fue nombrado gobernador de Sierra Leona. En 1863 fue nombrado gobernador de las Islas de Sotavento y de la Antigua y Barbuda, cargo que desempeñó hasta 1868. En 1869 fue nombrado gobernador de Terranova.


title: Cumbres Borrascosas (telenovela de 1976)

text: Cumbres Borrascosas es una telenovela venezolana realizada en el año de 1976 por Venevisión. Es un adaptación hecha por la exitosa escritora cubana Delia Fiallo de la obra homónima original de la escritora inglesa Emily Brontë del año de 1847. Fue protagonizada por José Bardina, Elluz Peraza, Eduardo Serrano y Mary Soliani.


text: Comienza en una noche lluviosa, cuando el señor Lockwood llega al lugar donde se encuentran la jovencita Cathy y el huraño Heathcliff, ya dentro de la casa Cathy le asigna un cuarto al visitante, ahí el señor Lockwood comienza a observar como la habitación está prácticamente en el olvido, posteriormente por la ventana repentinamente aparece un espectro de una mujer muy hermosa, Lockwood inmediatamente al percatarse de este acontecimiento sale horrorizado del cuarto y llega hasta la cocina, donde le comenta lo ocurrido a Nelly, la anciana ama de llaves, quien tranquilizando a Loockwodd comienza a narrarle una historia apasionante y cargada de grandes tragedias que comenzó hace 30 años. Treinta años atrás.


text: Al norte de Inglaterra viven los señores Felipe y María Earnshaw en la mansión conocida como Cumbres Borrascosas, la pareja tenían dos hijos Enrique y Catalina. Los Earnshaw una vez fueron una familia poderosa, pero ahora está arruinada. En uno de sus viajes, el señor Felipe trae a casa un niño pordiosero y propone criarlo en contra de la opinión de su mujer. Felipe le pone al pequeño el nombre de Heathcliff (el mismo nombre de su hijo mayor que falleció). Esto colma a María, quien se dedica a hacerle la vida imposible al muchacho. Al igual, Enrique tampoco soporta a Heathcliff, en cambio Catalina aprende a quererlo y el muchacho también adora a la bella niña. Al morir Felipe Earnshaw, María y Enrique niegan todo derecho a Heathcliff y éste queda desvalido, más esto no impide que siga unido a Catalina. Luego María fallece y Enrique queda como gran señor de Cumbres Borrascosas, se casa con Francisca, una mujer enfermiza. Catalina se enamora de Heathcliff y entre ellos surge una hermosa relación entre páramos y bosques.


text: En una de sus andanzas, Catalina y Heathcliff deciden ir a espiar a la casa de los Linton, otra de las familias de gran poder económico, pero desgraciadamente son descubiertos por los perros guardianes y Heathcliff casi logra escapar no de esa manera Catalina la cual fue alcanzada, al ver esto Heathcliff decide detenerse por su amada, una vez capturados Catalina al ser identificada como miembro de la familia Earnshaw de inmediato le brindan atención y servicio. Heatchcliff es inmediatamente mandado al calabozo. Después de haber estado un buen tiempo en casa de los Linton, Catalina regresa a Cumbres Borrascosas y se da cuenta de que su hermano Enrique ha prohibido que Heathcliff se le acerque, así que ella ya casi no tiene contacto con Heathcliff y empieza a relacionarse más con Edgardo Linton, quien la visita muy seguido.


text: Tiempo después nace Hareton, el cual es hijo de Enrique y Francisca, lamentablemente Francisca muere en el parto, al suceder esto Enrique se convierte en otro hombre y se da a la bebida, olvidándose totalmente de su hijo, la encargada de su hijo es el ama de llaves. Catalina ama a Heathcliff pero también ama el lujo y la buena vida, por eso cuando su millonario vecino se prenda de ella y le pide matrimonio ella acepta casarse con él, emocionada se lo cuenta a Nelly sin darse cuenta de que la ha escuchado Heathcliff , quien dolido y con el corazón hecho pedazos se marcha del pueblo. Durante los dos siguientes años Edgar y Catalina llevan una vida tranquila y normal, hasta que reaparece Heathcliff ahora algo más educado y con un buen dinero, pero lleno de sed de venganza, así que inmediatamente comienza a crear disturbios entre Edgardo y Catalina.


text: Heathcliff se aprovecha del alcoholismo de Enrique y se apodera de Cumbres Borrascosas, además Isabel, la hermana de Edgardo se enamora de él y éste no deja pasar la oportunidad de usarla para fastidiar más a Edgardo y Catalina. Nelly y Catalina advirtieron a Isabel de que Heathcliff solo la quería por el factor económico, al darse cuenta de esto Heathcliff le propone matrimonio a Isabel y prácticamente la rapta. Después de un tiempo, Isabel muere al dar a luz un niño enfermizo, a su vez Catalina da a luz a una preciosa bebé a la que llaman Cathy, pero al igual que su cuñada Isabel, días después muere a consecuencia del parto. Edgardo se encuentra desilusionado y sin ánimos, el único motivo que lo mantiene con vida es su hija Cathy. Heathcliff no soporta la muerte de Catalina y la maldice perjurando que Catalina no podrá descansar en paz. Heathcliff se encierra en Cumbres Borrascosas llevando una vida de ermitaño dedicado a revivir su rencor. Años más tarde cuando muere Enrique, Cathy va a Cumbres Borrascosas, allí conoce al hijo de Heathcliff, que es un muchacho enfermo y ella se encariña con él y se ven en secreto, Heathcliff los sorprende y los encierra con intención de obligarlos a casarse y cumplir así su venganza contra ya un moribundo Edgardo Linton. Tiempo después muere Edgardo y también el hijo de Isabel, ahora Heathcliff es dueño de las tierras tanto de Earnshaw como de los Linton y obliga a Cathy a vivir con él, sin contar que entre ella y Hareton (el hijo de Enrique) nacerá un gran amor.


text: El fantasma de Catalina no permitirá que Heathcliff destruya ese amor, aparece cada noche por Cumbres Borrascosas gritando con penuria ¡Heathcliff, Heathcliff déjame entrar!, déjame entrar! llevo veinte años penando por estos páramos y tengo frío! Heathcliff! déjame entrar! Ya en el presente El Señor Lockwood después de escuchar los gritos y ver al fantasma, describe ante Cathy y Heathcliff el rostro de la mujer en pena, Heathcliff comprende que se trata de Catalina e inmediatamente se dirige al cuarto donde se encontraba Lockwood, y allí ve al fantasma de Catalina, se conmueve y se le acerca. Al día siguiente misteriosamente aparece muerto sin ningún rastro. Ahora Cathy y Hareton son libres, ricos y viven juntos y felices para siempre en las Cumbres Borrascosas. Fin.Esta telenovela fue producida en la época en que en Venezuela comenzaba el fenómeno de la "telenovela cultural". Las televisoras existentes en ese tiempo Radio Caracas Televisión y Cadena Venezolana de Televisión, presentaban las adaptaciones literarias de obras de la literatura nacional y universal, por lo que los ejecutivos de Venevisión encomendaron a la escritora de origen cubano Delia Fiallo versionar algún clásico literario. Fiallo aceptó el reto y escogió "Cumbres Borrascosas", obra que le atraía por ser una novela romántica y gótica, de recursos narrativos adecuados.


text: Fiallo exigió a la gerencia del canal televisivo versionarla a su manera para presentarla como telenovela, por lo cual introdujo cambios como el de la época victoriana de la trama a una contemporánea, agregó personajes y cambió hechos. La grabación de las escenas en exteriores fue realizada en la Colonia Tovar. La crítica hizo comentarios desfavorables y se hicieron burlas del hecho de que Delia Fiallo hiciera pasar la Colonia Tovar por el norte de Inglaterra.


text: La telenovela fracasó, aunque para muchos fue un trabajo que conservó la esencia de la obra original. Otro punto en contra fue que la protagonista seleccionada era una actriz entonces debutante Elluz Peraza, quien había sido Miss Venezuela 1976 lo que impedía que se le tomase en serio como actriz; sin embargo, los productores se inclinaron por Elluz Peraza por ser muy famosa en su momento, pues después de haber obtenido el título de belleza, al día siguiente, renunció para casarse.(hecho que fue muy comentado por la prensa).


title: Víktor Tkachov

text: Vyacheslav Matvéievich Tkachov (Вячеслав Матвеевич Ткачёв, 1885-1965) nació en septiembre del año 1885, stanitsa Kelerméskaya de la comunidad de cosacos de Kubán. Desde el año 1906 hasta 1911 Tkachov se desempeña como oficial de artillería. En 1911 Vyacheslav Tkachov termina con éxito cursos de aviación en una escuela privada en Odesa. En 1912 se graduó en la Escuela de Oficiales de Aviación en Sebastopol. En 1913 Tkachov establece el récord de sobrevuelo en aeroplano Newport en trayecto Kiev-Odesa-Kerch-Tamán-Ekaterinodar. El mismo año participa en el proceso de formación, preparación y capacitación de los pilotos de la primera escuadrilla aérea del Ejército Imperial Ruso - 3ª unidad aérea en Kiev, donde comparte experiencia profesional y mantiene amistad personal con otros pilotos legendarios rusos -Ígor Sikorski y Piotr Nésterov. Antes de la Primera Guerra Mundial, en agosto del 1914 asume la comandancia de la unidad N20 del regimiento de Lida.


title: Víktor Tkachov

text: Durante la Primera Guerra Mundial participa en innumerables misiones de reconocimiento aéreo, también en los primeros combates aéreos contra pilotos enemigos.


title: Víktor Tkachov

text: En diciembre de 1914 Vyacheslav Tkachov se convierte en el primer piloto de Rusia que derriba en un combate aéreo a un avión enemigo utilizando un armamento. En aquella época los aviones todavía no se equipaban con armamento como tal y Tkachov derribó un aeroplano alemán Albatros, disparándolo con su arma personal, un revólver. Fue el primer piloto del Imperio Ruso galardonado con la Cruz San Jorge.


title: Víktor Tkachov

text: Al inicio del año 1917, el coronel Tkachov es nombrado comandante de la División Aérea, posteriormente asume el cargo del comandante de aviación en el Frente Sur-Oeste. Desde el 6 de junio de 1917, Tkachov es Comandante de Aviación y de Operaciones Aéreas, miembro del Estado Mayor de Comandancia en Jefe. De esta manera, el General Tkachov, cosaco nativo de Kubán, se convirtió en el primer Comandante de la Fuerza Aérea de Rusia y el primer piloto de guerra de este país. Los primeros libros teóricos del combate aéreo en Rusia fueron desarrollados por este piloto, basándose en su extensa propia experiencia.


title: Víktor Tkachov

text: Tkachov participó en la Primera Guerra Mundial, así como en la Guerra Civil Rusa, luchando como piloto de guerra contra el Ejército Rojo. Posteriormente emigró a Yugoslavia.


title: Víktor Tkachov

text: Durante la Segunda Guerra Mundial los alemanes lo llamaron en muchas ocasiones a unirse a sus filas para combatir contra el Ejército Soviético, al igual que otros sus compatriotas cosacos. Tkachov se niega tajantemente a colaborar con los nazis. Sin embargo, al término de la guerra, Stalin y el gobierno soviético nunca perdonaron su participación en la Guerra Civil Rusa en el bando del Ejército Blanco en contra de los bolcheviques. Fue apresado por los efectivos del servicio secreto soviético en Yugoslavia, llevado a la Unión Soviética y condenado a 10 años de trabajos forzados en Siberia.


title: Beast Boy

text: Garfield Mark "Gar" Logan, personaje conocido como Beast Boy (nombre traducido a veces al español como Chico Bestia) o también Changeling, es un superhéroe cambiante del universo de DC Comics, ex-miembro de la Patrulla Condenada y actual miembro de los Jóvenes Titanes. Fue creado por Arnold Drake y Bob Brown para el n.º 99 de "La Patrulla Condenada" (noviembre de 1965), de la cual sería miembro "líder" hasta el número 120.


title: Beast Boy

text: DC contó con otro personaje también llamado Chico Bestia y con los mismos poderes. Este personaje aparecía junto a la Legión de Super Héroes del siglo XXX y era miembro de los Héroes de Lallor, debutando en "Adventure Comics" N° 324 (septiembre de 1964). Luego se volvió un sub-villano y murió en el número 439 (diciembre de 1965), justo después de la creación de Gar Logan. En el último minuto, este personaje del futuro se reformó y tuvo una muerte heroica.


title: Beast Boy

text: Chico Bestia ha aparecido en numerosos programas de televisión y películas de dibujos animados. Aparece en su primera adaptación en vivo como uno de los actores principales de la serie de televisión "Titans" para el nuevo servicio de transmisión de DC interpretado por Ryan Potter.


title: Beast Boy

text: En sus inicios, aún con el nombre de Beast Boy, lucía una piel de color verde. Podía convertirse en cualquier animal que quisiera, desde un microorganismo unicelular hasta un dinosaurio.


title: Beast Boy

text: Cuando los biólogos estadounidenses Mark y Marie Logan comenzaron su investigación en la nación africana de Upper Lamumba, se llevaron con ellos a su pequeño hijo, Garfield. Pronto se arrepintieron de su decisión, pues el niño fue mordido por un mono verde perteneciente a una especie muy rara y contrajo una extraña enfermedad denominada "Sakutia". Abatidos por la culpa, los Logan decidieron agotar cualquier posibilidad antes que perder a su pequeño, así que le inyectaron un suero experimental que aún no había sido probado. Este suero salvó la vida de Garfield, pero provocó en él una serie de cambios, el primero de ellos fue que su piel y cabello se volvieron verdes.


title: Beast Boy

text: Un tiempo después, Marie fue atacada por una mamba negra y Gar se transformó instintivamente en una mangosta para protegerla. Fue entonces cuando se dio cuenta del segundo cambio que el suero experimental había provocado en él: transformarse en cualquier animal.


title: Beast Boy

text: Los padres de Gar murieron en un accidente mientras navegaban, cuando él aún era muy pequeño, tan pequeño e inexperto que fue incapaz de utilizar sus poderes para salvarlos. Esto provocó en Gar un sentimiento de culpa que le acompañaría toda su vida. Gar fue recogido por el rey Tuwaba, jefe de una tribu local y amigo personal de su padre. En esa época, fue capturado por un par de ladrones que lo trasladaron a Estados Unidos y lo obligaron a participar en sus fechorías. Después de que los ladrones se asesinaran el uno al otro, un hombre llamado Nicholas Galtry encontró a Gar y lo tomó bajo su protección para también hacerse cargo de la herencia de sus padres, lo único que realmente le importaba.


title: Beast Boy

text: Durante esta época, Gar conoció a la Patrulla Condenada y a los Jóvenes Titanes originales, pero Galtry no lo dejaba unirse a ninguno de los dos grupos. A pesar de esta oposición, colaboró con la Patrulla Condenada en varias ocasiones con el sobrenombre de Chico Bestia ("Beast Boy") y dos de sus miembros se encariñaron con él, convirtiéndose así en hijo adoptivo de Elasti-Girl y Mento (Rita Farr y Steve Dayton) y miembro de la Patrulla Condenada.


title: Beast Boy

text: Pero, como su nombre indica, el grupo estaba condenado. Luego de sufrir el engaño de Madame Rouge y del Capitán Zahl, los componentes de la Patrulla Condenada (Elasti-Girl, Robotman, el Jefe y el Hombre Negativo) sacrificaron sus vidas para que los 14 habitantes de una pequeña isla pudieran vivir.


title: Beast Boy

text: Tras la muerte de su madre adoptiva y el hecho que su padre perdiera la razón debido al dolor, Gar se trasladó a Hollywood para iniciar su carrera como actor. Su papel más conocido fue como "Tork", el alien con el poder de adoptar cualquier apariencia física de la serie de televisión "Space Trek: 2022".


title: Beast Boy

text: Durante su estancia en Los Ángeles, Gar se unió al grupo Titanes Oeste, grupo que no duró demasiado. Cuando la serie de TV fue cancelada, Gar se trasladó a Nueva York y, cuando Raven reunió de nuevo a los Titanes, Gar se unió al grupo cambiando su nombre de Chico Bestia por Changeling.


title: Beast Boy

text: Dentro de los Titanes, Gar encontró un auténtico amigo en Victor Stone (Cyborg), entablando una relación de amistad que ha querido ser copiada en innumerables ocasiones con otros personajes y series.


title: Beast Boy

text: El tiempo que compartió con los Titanes ayudó a Gar a liberar mucha de la rabia contenida tras la muerte de sus verdaderos padres y de su madre adoptiva. Gar adoptó el papel de bromista del grupo, siempre haciendo chistes y metiéndose con los demás porque como él mismo dijo «es la única manera de no pensar en todas las cosas que he sufrido, la muerte de mis padres, etc. Si no estuviera siempre haciendo bromas, perdería la cabeza».


title: Beast Boy

text: También en esta etapa, Gar descubrió que no todos los componentes de la Patrulla Condenada murieron en la explosión y con la ayuda de Steve Dayton (su padre adoptivo) encontró el cuerpo de Robotman y consiguieron devolverle la vida. También encontraron el cuerpo de su madre adoptiva, Rita Farr, por la que no pudieron hacer nada.


title: Beast Boy

text: Cuando las cosas estaban más tranquilas para Gar, y después de haber recibido calabazas de todas las chicas del grupo, nuevos problemas aparecieron en su vida cuando Terra se convirtió en miembro de los Titanes. Gar se enamoró perdidamente de ella, amor que terminó en traición ya que Tara Markov no hizo más que jugar con él para obtener las identidades secretas de los Titanes y asestarles su más duro golpe. En la saga "El Contrato de Judas" se resuelve la trama de Terra y se descubre su alianza secreta con Slade Wilson (Deathstroke). Tras la muerte de Terra, Gar prefiere creer que ella no era malvada desde el principio y responsabiliza a Deathstroke de haberla corrompido, jurando venganza. Luego de varios enfrentamientos, ambos personajes terminan resolviendo sus diferencias en una cena.


title: Beast Boy

text: Todos estos sucesos trastornaron a Gar hasta el punto de que su debilidad fue aprovechada por la Hermandad del Mal para hacerle participar en el robo del casco de poderes mentales de Mento. La Hermandad utilizó el casco para torturar a Gar y la experiencia trastocó sus habilidades haciendo que sólo pudiera transformarse en seres monstruosos. Las cosas se complicaron aún más cuando la Raven Oscura le implantó una semilla de Trigon, volviéndolo totalmente diabólico. Los Titanes se vieron obligados a capturarlo y ponerlo en éxtasis en los Laboratorios S.T.A.R.


title: Beast Boy

text: El Changeling diabólico escapó justo cuando Cyberion y Starfire llegaron a la Tierra y los Titanes se embarcaron en una aventura que al final liberó a Raven y a Changeling del control de Trigon.


title: Beast Boy

text: Gar estuvo explorando el espacio con su amigo Cyberion hasta que este comenzó a comportarse de forma extraña. A su vuelta del espacio Gar, en lugar de unirse nuevamente a los Titanes, volvió a Los Ángeles para retomar su carrera cinematográfica. En esta época trató de reunir a los Titanes Oeste de nuevo junto a Flamebird aunque sin éxito.


title: Beast Boy

text: Fue entonces cuando dos Titanes (Omen y Troia) murieron durante una aventura junto a Justicia Joven, provocando la dimisión de Nightwing y ruptura del grupo. Más tarde Chico Bestia, Cyborg y Starfire recrearon el grupo de los Titanes con un nuevo objetivo: ser el grupo en el que los héroes jóvenes puedan reunirse sin estar "vigilados" por sus "hermanos mayores" de la Liga de la Justicia. En este grupo Gar se desempeña como mediador entre la seriedad de Cyborg y Starfire y el desparpajo juvenil de los más jóvenes aunque su carácter a veces actúa más de barrera que de puente.


title: Beast Boy

text: En una aventura con su nuevo/viejo grupo, Gar sufrió otro cambio. Uno de los colegas de sus padres, el Dr. Samuel Register también fue infectado por una mutación del virus "Sakutia". La exposición a esta variante del virus transforma de nuevo el metabolismo de Gar volviéndole humano de nuevo, pero al mismo tiempo esta variante del virus otorga los poderes de Gar a todos los niños de San Francisco. El Dr. Register trata de curarse a sí mismo a pesar de que esto provoque la muerte de todos los niños pero para poder derrotarle Gar se reinyecta el virus infectándose de nuevo y recuperando sus poderes y su color de piel verde, afilándole a su vez sus orejas y colmillos.


title: Beast Boy

text: Antes de 52; Chico Bestia y Raven tienen una charla sobre su dificultad en la lectura de sus emociones, y su encuentro con Headcase y Solsticio. Con el tiempo, Raven comienza a abrirse sobre sus verdaderos sentimientos. A pesar de que su oscuridad interior dejaba cicatrices durante toda su vida, ella estaba aún más asustada de su amor por Chico Bestia, de lo que podría causar. Chico Bestia deja claro que no quiere escapar de cualquier parte de ella. Dolida, Raven decide que ella necesita abrazar los sentimientos positivos dentro de sus más recónditas partes, antes que sus sentimientos negativos. Chico Bestia le asegura que esto es parte del ser humano, y señala: "Creo que te has preocupado lo suficiente de lo malo ... así que ¿Por qué no nos centramos en lo bueno para el cambio?" Con eso, comparten un beso sincero para renovar su relación y ella finalmente poder abrazar su amor por los demás.


title: Beast Boy

text: Luego de la "Crisis Infinita" y durante los acontecimientos narrados en "52", Chico Bestia se convierte en el líder de los Jóvenes Titanes. En esta época, el grupo atraviesa una etapa de inestabilidad, con varios miembros yendo y viniendo y sin consolidarse totalmente.


title: Beast Boy

text: Durante la semana 50 de "52", la inmensa mayoría de los héroes de DC deben hacer frente a Adán Negro que se ha vuelto totalmente desquiciado. Titanes luchan contra Adán Negro en el Partenón; Zatara y Offspring resultan heridos y Joven Frankenstein queda agonizando y muere. Obsesionado por detener a Adán Negro, Gar lidera a los Titanes hacia un nuevo enfrentamiento esta vez en el Himalaya, donde Adán mata a Terra atravesándole el pecho con un único golpe. Gar desiste de continuar persiguiendo al villano, optando por cuidar de los suyos.


title: Beast Boy

text: Por otro lado, a través del POV dañado de Cyborg podemos ver algunas escenas del año que va entre la conclusión de la "Crisis Infinita" y "Un Año Después". Es aquí donde nos enteramos que Chico Bestia lideró a los Jóvenes Titanes antes de su ruptura con Raven. Gar se unió a su equipo originario (la Patrulla Condenada), citando que necesitaban su ayuda y que Robin podía hacerse cargo del liderazgo de los Titanes. También expresa su sentimiento de inquietud acerca de permanecer en un equipo donde no está su mejor amigo (Cyborg).


title: Beast Boy

text: Poco después Cyborg despertó y Chico Bestia y el resto de la Patrulla Condenada ayudaron a los Titanes a luchar contra la Hermandad de Mal, que había tratado de clonar a Cerebro. El clon fue un fracaso y Mallah terminó arrancándole la cabeza para poder conservar el cerebro de su amo.


title: Beast Boy

text: Tras volver de la misión, Chico Bestia se enfureció al descubrir que el Jefe había estado manipulándolos e intentaba hacer lo mismo con Kid Devil. Gar y sus padres hicieron frente al Jefe y lo obligaron a abandonar el puesto de líder de la Patrulla. Chico Bestia permaneció con su viejo equipo diciendo que ellos todavía lo necesitaban. Sin embargo, Gar contestó el llamado de Raven de ayudar a los Titanes a combatir a los Titanes Este. El traje que Gar utiliza luego de "52" se parece al de la serie animada.


title: Beast Boy

text: Tiene la habilidad de transformarse en cualquier animal a través de una ilustración (como es el caso cuando cambia de forma en animales extintos como los dinosaurios). Estas transformaciones toman sólo un instante y Beast Boy ha demostrado que es capaz de cambiar múltiples veces su forma con poco o ningún esfuerzo realizado. Este poder también le ha permitido transformarse de nuevo en su forma humana al ser transformado en animal por una fuerza externa como la magia. Su poder le permite alterar completamente su masa corporal, pudiendo tomar la forma de animales mucho más grandes y más pesados que él, como un elefante, un hipopótamo o un Tyrannosaurus rex (aunque inicialmente, tomar formas más grandes que él lo dejaba físicamente exhausto), o en animales más pequeños y ligeros como los ratones y los Insectos. Como resultado de su mutación genética, Chico Bestia tiene un factor de curación aumentado comparable a la de The Creeper y Deathstroke, lo que le permite recuperarse de las heridas de bala, quemaduras y huesos rotos en cuestión de segundos, y en algunos líneas de la historia regenerar miembros enteros. Él no puede cambiar o volver a una forma, si el espacio que ocupa es muy pequeño y no se pueden romper los límites. En dos casos notables, Beast Boy ha tomado la forma de varios individuos simultáneamente (una vez como un enjambre de luciérnagas, y otra vez como una masa de percebes), él también muestra esta habilidad una vez en la serie de animación Los Jóvenes Titanes, convirtiéndose en una abeja y multiplicándose en un enjambre, antes de regresar a su forma humana como un solo individuo.


title: Beast Boy

text: Como animal, gana todas las habilidades y características físicas de dicha criatura, como una gran fuerza (un gorila), velocidad (un guepardos) y resistencia (una tortuga), y habilidades tales como vuelo (diversas aves) y la respiración bajo el agua (peces). Incluso ha dicho poder reproducir el veneno perteneciente a una especie específica de serpientes. En su forma animal, Chico Bestia conserva su intelecto humano, los recuerdos y la capacidad de hablar. No importa qué forma toma, su piel, el cabello y los ojos permanecen verdes, por lo que la mayoría de sus formas animales son fáciles de distinguir de los verdaderos integrantes de esa especie. En los principios de los cómics, su color cambiaba al del animal que había imitado, conservando sólo la cabeza verde. Chico Bestia también ha demostrado la capacidad más de una vez de transformarse en criaturas extraterrestres, incluyendo las especies pensantes como los Gordanians.


title: Beast Boy

text: Cuando Raven le implantó una semilla de maldad de su padre Trigon, comenzó a transformarse en más criaturas con formas demoníacas. Finalmente, se encontró más cómodo en estas formas que como un ser humano. Después de ser corrompido completamente por la semilla del mal, fue utilizado por Raven y Trigon, pero finalmente volvió a la normalidad. Titanes #4 revela que una pequeña parte de las semillas todavía permanece dentro de él, que los hijos de Trigon tenían oportunidad de manipular y utilizar las energías demoníacas para abrir el portal al reino de Trigon.


title: Beast Boy

text: En los últimos tiempos, se ha demostrado la capacidad de transformarse en animales muchas veces más grandes que sus formas actuales. Entre otros, una tarántula de tamaño humano y una serpiente gigante. Si esto es una progresión de sus habilidades o un nuevo poder se desconoce por completo. Al igual que su encarnación Kingdom Come, recientemente ganó la capacidad de transformarse en seres mitológicos, a saber, un fénix y una quimera.


title: Beast Boy

text: En la serie animada "Los Jóvenes Titanes", Chico Bestia es el gracioso del grupo o al menos eso es lo que él cree. Su nombre real es Garfield Mark Logan o, como le gusta que lo llamen, Gar. Tiene el poder de convertirse en cualquier animal que exista o que haya existido. Su piel es de color verde al igual que su cabello y sus ojos, tiene las orejas puntiagudas y los colmillos muy grandes. Se cree un galán, por eso, al ver que Starfire y Raven se "enamoran" de Aqualad, se pone celoso. Es vegetariano; ni siquiera puede oler la carne porque enseguida quiere vomitar. Su traje es color negro con rayas púrpuras y obtuvo sus poderes cuando era un niño.