title: Juan Arango

text: En total en la Copa de Campeones de la CONCACAF 2002 disputó 6 partidos (5 de titular), marcando 4 goles, jugando 438 minutos y recibiendo 1 tarjeta roja (doble amarilla), donde finalmente quedarían campeones.


title: Juan Arango

text: Posteriormente tendría una breve pasantía en el Puebla Fútbol Club, donde disputó el Torneo Apertura 2003, jugando 17 partidos (11 de titular), marcando 2 goles, asistiendo 1 gol, jugando 1110 minutos. También disputaría el Torneo Clausura 2004 jugando 19 partidos todos de titular, marcando 6 goles (2 de penal), jugando 1656 minutos, recibiendo 4 tarjetas amarillas. Durante este lapso jugó como delantero o medio izquierdo. Finalmente, en junio del 2004 llega a Europa, donde con 24 años y dirigido una vez más por Benito Floro presta sus servicios de delantero al Real Club Deportivo Mallorca.


title: Juan Arango

text: En el 2004 firma con el Real Club Deportivo Mallorca dirigido por Benito Floro, desde la temporada 2004/05, en esta primera campaña llevó el dorsal número "11". En dicha temporada marcó 6 goles para su equipo y en la 2005/06 (año en que adquirió el dorsal número "18") marcó 11 goles siendo el máximo goleador de su equipo, y marcó el segundo mejor gol de la temporada contra la Real Sociedad además de estar entre los candidatos al gol del siglo XXI. No obstante en marzo de 2005 el Real Club Deportivo Mallorca recibía en casa al Sevilla Fútbol Club cuando a pocos minutos de finalizar el partido, el capitán del Sevilla Javi Navarro en un encontronazo le propina un fuerte codazo que ocasiona la salida del juego de Arango, el cual fue llevado rápidamente a un hospital. Sufrió cortaduras en el labio, convulsiones, fractura de pómulo y estuvo unos días en terapia intensiva. A las dos semanas del incidente volvería a las canchas.


title: Juan Arango

text: El 11 de marzo de 2007 celebró su partido número 100 con el Mallorca ante la Real Sociedad con resultado de 1-3 a favor de Real Sociedad disputando los 90 minutos. El 14 de abril de 2007 celebró su partido 100 en liga ante el Barcelona con resultado de 1-0 a favor del Barcelona disputando 73 minutos.


title: Juan Arango

text: El 2 de enero de 2008 marcó su primer gol en la Copa del Rey contra Osasuna de falta directa en el minuto 66' con resultado a favor de 4-0 disputando los 90 minutos. El 9 de marzo de 2008 marcó 3 goles su segundo Hat-trick con el Mallorca en el triunfo por 7-1 al Recreativo Huelva, la mayor goleada que consigue en Primera División en el ONO Estadi, y se convirtió en el primer jugador del Mallorca que consigue dos Hat-trick el otro lo consiguió en la 2005/06 contra la Real Sociedad.


title: Juan Arango

text: El 30 de marzo de 2008 estuvo en el encuentro contra el Valencia donde el Mallorca goleo 3-0 logrando históricamente su primera victoria en el Estadio de Mestalla disputando los 90 minutos. El 20 de abril de 2008 el Mallorca derrotó a domicilio 4-1 al Murcia, asegurando su permanencia en la Primera División. Arango que jugó todo el encuentro, firmó uno de los tantos mallorquines para llegar a 12 goles en la temporada y firmar un récord personal en la que fue su mejor torneo en España ya que en la temporada 2005/06 marcó 11 goles.


title: Juan Arango

text: Terminó la temporada 2007/08 con 12 goles, 9 asistencias en 38 partidos, 33 de titular, jugando 3003 minutos; y siendo el segundo máximo goleador de la historia del Mallorca, solo superado por Samuel Eto'o, y el segundo máximo asistente del equipo. En la Copa del Rey de fútbol 2007-08 fue el goleador del Mallorca con 3 goles en 5 partidos llegando hasta los cuartos de final.


title: Juan Arango

text: En la pretemporada 2008 es nombrado capitán del RCD Mallorca y participó en el Trofeo Ciutat de Palma con empate de 1-1 contra el PSV Eindhoven perdiendo en el punto de penal 4-5 disputando los 90 minutos. También participó en el Trofeo Magdalena con victoria de 3-1 contra el Club Deportivo Castellón disputando 45 minutos del segundo tiempo, dando una asistencia de gol quedando campeones, en la Mallorca Summer Cup quedaron campeones con un total de 11 puntos tras 2 victorias contra el Hannover 96 4-2 y contra el Newcastle 1-0 disputando los 2 partidos marcando 1 gol y en el Trofeo Costa Brava empataron 1-1 quedando campeones en el punto de penal 7-5 disputando 60 minutos.


title: Juan Arango

text: Fue traspasado en verano del 2009 al Borussia Mönchengladbach de la Bundesliga por 3.6 millones de euros. En su primera temporada, preocupó a muchos la poca cantidad de goles que anotó al final de la misma, 3 goles en 36 encuentros. Sin embargo fue el líder en asistencias del club con 10, y nuevamente volvió a ponerse la banda de capitán. En la temporada 2010/11, consiguió 4 goles y 6 asistencias en 22 partidos.


title: Juan Arango

text: En la temporada 2011/12, se convirtió en la pieza clave del equipo posicionando al Borussia Mönchengladbach en el cuarto lugar de la 1.Bundesliga con sus goles además de ser considerado el mejor jugador del equipo, clasificándolo así a la fase previa de la UEFA Champions League 2012/13, esto gracias a sus 17 asistencias, que lo colocaron en la primera posición de máximos asistentes de la temporada de la Bundesliga. Ese mismo año anotó 6 goles. También fue considerado en esas temporadas como el máximo cobrador de tiros libres en la Bundesliga.


title: Juan Arango

text: Rainer Bonhof, miembro de la junta directiva del club, ha elogiado su intuición y genialidad, y lo pone a la altura de Günter Netzer. Arango amplió su contrato en febrero de 2012 por dos años más, hasta 2014. En su última temporada 2013/14, anota 7 goles y nuevamente conduce al Borussia Mönchengladbach al sexto lugar clasificándolo así a la fase previa de la UEFA Europa League 2014/15.


title: Juan Arango

text: En 2014, Arango se incorpora al Club Tijuana que había contratado a César Farías como su nuevo DT. Su primer gol llegaría en el partido contra el América (perdieron 2-1), fue de penal a los 19 minutos para adelantar en ese momento al Tijuana. Hasta el día 11 de diciembre de 2015 acumulaba 12 goles en 49 partidos disputados. Anotando 11 goles por la liga y 1 gol por parte de la Copa MX. También cuenta con una tarjeta amarilla por la liga. Cambió camisetas con el Brasileño Ronaldinho en un partido correspondiente a la liga entre el Club Querétaro y el Tijuana.


title: Juan Arango

text: En la Jornada 12 del Torneo Clausura 2015 de la Liga MX, en una polémica jugada en los minutos finales del partido de los Xolos contra el visitante Monterrey, Arango muerde en el hombro a mediocampista rayado J.E. Zavala. La comisión disciplinaria decide sancionarlo solo dos partidos.


title: Juan Arango

text: El 28 de enero de 2016 se hizo oficial su fichaje por el New York Cosmos de la North American Soccer League. El 3 de abril de 2016, Arango debutó con el New York Cosmos dirigido por el venezolano Giovanni Savarese, con una victoria ante Ottawa Fury Football Club por 3 goles a 0, con 2 goles de Arango.


title: Juan Arango

text: Arango también con el Cosmos consiguió levantar la Liga y la copa haciendo un Total de 22 Goles en 30 Partidos con la camisa del Cosmos


title: Juan Arango

text: El 24 de julio de 2017 se anuncia el regreso de Juan Arango al New York Cosmos después de que saliera del equipo por los problemas económicos del mismo y aprovechando el término del contrato en su equipo anterior el Zulia FC.


title: Juan Arango

text: El 29 de diciembre de 2016 se hizo oficial su fichaje por el Zulia FC de la Primera División de Venezuela. Su contrato es por 6 meses y jugará el Torneo Apertura 2017 con el conjunto zuliano.


title: Juan Arango

text: Juan Arango debutó como seleccionado nacional venezolano en un amistoso no oficial celebrado en Maracaibo ante la con resultado de 1-1. Debutó en una eliminatoria mundialista contra Ecuador el 29 de marzo de 2000 disputado en el Estadio de Liga Deportiva Universitaria de Quito con resultado de 2-0 a favor de Ecuador, entrando en el segundo tiempo y disputando 35 minutos. Su primer gol en una eliminatoria fue contra Colombia el 24 de abril de 2001 disputado en el Polideportivo de Pueblo Nuevo de San Cristóbal con resultado de 2-2, disputando los 90 minutos y marcando el gol en el minuto 82'. Asimismo su primer gol en una Copa América fue en su partido décimo primer partido en Copa contra Uruguay el 7 de julio de 2007 disputado en el estadio Polideportivo de Pueblo Nuevo de San Cristóbal con resultado de 1-4 a favor de Uruguay, disputando los 90 minutos y marcando el gol en el minuto 41' de tiro libre.


title: Juan Arango

text: Durante el ciclo del seleccionador nacional César Farías, Arango fue nombrado como capitán de .


title: Juan Arango

text: Su gol número 20 ante el 7 de septiembre de 2012, lo convirtió en el cuarto jugador que marca en cuatro eliminatorias diferentes. El récord lo comparte con José Luis Chilavert, Edison Méndez y Marcelo Salas. Además, esa misma noche igualo a Ruberth Morán como el jugador venezolano con más goles en una eliminatoria. Sin embargo, la paridad duraría muy poco, ya que el 16 de octubre de 2012 marcaría su gol 21 contra Ecuador, con un disparó de más de 35 metros, con lo que se convertiría en el máximo artillero venezolano en lo que a eliminatorias mundialistas se refiere, con 11 goles. Venezuela se quedó sin posibilidades de ir al mundial después de empatar 1 a 1 frente a Paraguay. Arango dijo que este sería su último proceso eliminatorio.


title: Juan Arango

text: El 8 de septiembre de 2015 anunció su retirada del combinado nacional en una rueda de prensa convocada por él mismo, la cual se llevó a cabo tras finalizar un partido amistoso contra la selección de Panamá.


title: Naranjito (mascota)

text: Naranjito fue la mascota de la Copa Mundial de Fútbol organizada por España en 1982. El personaje representaba una naranja, fruto típico de la zona de Valencia, Murcia, Sevilla y otras ciudades andaluzas, vestida con el uniforme de la selección de fútbol de España y con un balón de este deporte bajo el brazo izquierdo.


title: Naranjito (mascota)

text: La mascota fue creada por los publicistas María Dolores Salto y José María Martín Pacheco, en Sevilla:


title: Naranjito (mascota)

text: Aunque su presentación como mascota generó más comentarios negativos que elogios, con el paso del tiempo fue aceptado cada vez por mayor número de personas. Naranjito nació el 19 de agosto de 1970, según sus creadores, y tendría 12 años cuando se realizó el mundial.


title: Naranjito (mascota)

text: Apareció en gran cantidad de recuerdos y artículos de merchandising y protagonizó una serie de dibujos animados en Televisión Española, "Fútbol en acción".


title: Naranjito (mascota)

text: En la actualidad, su imagen se ha recuperado como motivo iconográfico por parte de la generación que vivió el mundial, para utilizarla en nuevos productos.


title: Naranjito (mascota)

text: "Fútbol en acción" era el nombre de la serie animada estrenada en 1982, por Radio Televisión Española. Los capítulos tenían una duración de 20 minutos y el personaje central era "El Naranjito", mascota Oficial del Campeonato Mundial de Fútbol de 1982.


title: Naranjito (mascota)

text: La serie tuvo una duración de 26 episodios y la temática era el fútbol, las aventuras y el Mundial del 82. Naranjito iba acompañado de otros personajes, como su novia Clementina, su amigo el limón Citronio y el robot Imarchi. Entre los personajes antagónicos se encontraban Zruspa y sus esbirros, los Cocos.


title: Calzada romana

text: La calzada romana era el modelo de camino usado por Roma para la vertebración de su Imperio. La red viaria fue utilizada por el ejército en la conquista de territorios y gracias a ella se podían movilizar grandes efectivos con una rapidez nunca vista hasta entonces. En el aspecto económico desempeñó un papel fundamental, ya que el transporte de mercancías se agilizó notablemente. Las calzadas también tuvieron gran influencia en la difusión de la nueva cultura y en difundir por todo el Imperio la romanización. El Itinerario de Antonino, del siglo , es la fuente escrita que mayor información nos aporta sobre la red viaria romana.


title: Calzada romana

text: Unían las ciudades de todos los puntos de Italia y después del Imperio con los centros de decisión políticos o económicos. Los viajes eran fáciles y rápidos para la época, gracias a una organización que favorecía una relativa comodidad para sus usuarios. Pensadas, primero, para uso militar, serán el origen de la expansión económica del Imperio, y después de su final, facilitando las grandes invasiones de los pueblos "bárbaros".


title: Calzada romana

text: Hasta los años 427 a. C., los romanos utilizaban caminos de paso para ir desde Roma a las ciudades que la rodeaban. Las incursiones de los galos de Brennus, que serán desastrosas para los romanos en el 390 a. C., será el primer síntoma revelador de la ineficacia del sistema defensivo de Roma, debido principalmente a la lentitud de las tropas por los caminos de la época. La necesidad de una mejor defensa, junto con un deseo de expansión y hegemonía sobre Italia condujeron a una República romana todavía frágil y amenazada desde el exterior para promover una red que se adaptase a sus necesidades de sólidas vías empedradas y postas. Estos ejes permitieron una más rápida y fácil circulación de las mercancías y de los comerciantes, así como la transferencia rápida de tropas.


title: Calzada romana

text: La primera vía fue creada en el 312 a. C. por Appius Claudius Caecus y unía Roma con Capua: es la Vía Apia. Al final de la República romana, todo el territorio de la península italiana estaba recorrido por estos grandes ejes, cada vía lleva el nombre del censor que la había creado. Estas vías estaban pavimentadas excepcionalmente: dentro de las ciudades y sus alrededores, con excepción de la Vía Apia, que poco a poco se pavimentó en todo su recorrido. En otros lugares se rellenaban con arena y grava extraídas de canteras abiertas en las proximidades.


title: Calzada romana

text: A medida que el Imperio se va extendiendo, la administración adoptó el mismo esquema en las nuevas provincias. En su apogeo, la principal red de carreteras romanas llegará a tener aproximadamente 100 000 km. Los comerciantes romanos vieron rápidamente el interés de tales ejes. A diferencia de otras civilizaciones del Mediterráneo que habían basado su desarrollo casi exclusivamente en sus puertos, ellos utilizarán su red de vías en paralelo con su flota comercial. Esto fomentará los intercambios con el interior del continente y será el origen de su rápida expansión. Regiones enteras se especializarán y comerciarán entre ellas: vino y aceite Hispania, cereales Numidia, cerámica y productos cárnicos, como ahumados, salados de Galia.


title: Calzada romana

text: A partir del siglo IV, las fronteras del mundo romano son desbordadas por los pueblos del este, es el comienzo de las grandes invasiones: ostrogodos, hunos, visigodos, y se efectuó por una red de carreteras de calidad excepcional. Esto permitió acelerar el progreso de estos grupos. La vía romana, que fue un elemento clave para la expansión del Imperio, también fue uno de los de su caída.


title: Calzada romana

text: Cuando se había tomado la decisión de la construcción, la delimitación de la ruta era encomendada a los topógrafos, mensores romanos. Los topógrafos utilizaban instrumentos para el replanteo de las vías romanas como La Dioptra, instrumento compuesto por dos limbos graduados, uno vertical y uno horizontal. Servía para el replanteo de las alineaciones de la carretera.


title: Calzada romana

text: De forma general, las vías romanas se caracterizan por ser muy rectilíneas en los terrenos llanos. Evitan al máximo las zonas inundables y las inmediaciones de los ríos. Cuando había de cruzar un río, la vía pasaba por un puente, generalmente de piedra, de los que aún quedan unos pocos ejemplos. Las vías se ensanchaban en las curvas para permitir que los carros girasen mejor.


title: Calzada romana

text: Después de tomar las medidas, los topógrafos señalaban la ruta por medio de hitos. Para completar la preparación del trazado se llevaba a cabo el desmonte y la tala de árboles.


title: Calzada romana

text: Salvo casos muy determinados, el empedrado era propio de las vías urbanas, en donde la velocidad debía ser muy reducida y las necesidades de limpieza eran incompatibles con las superficies de zahorra. Las vías de itinerario generalmente ni eran enlosadas ni contaban con las cuatro capas como nos demuestran las excavaciones arqueológicas. Disponían de una cimentación de piedras gruesas sobre la que se extendía la capa de rodadura de zahorras naturales o gravilla. Así pues, las cuatro capas corresponden a las vías urbanas y son estas a las que se refieren las fuentes escritas cuando explican la construcción de los caminos. Desgraciadamente casi siempre se repite esta imagen idealizada a partir de la información de los textos que, para el caso de las vías de itinerario, es errónea.


title: Calzada romana

text: En general, la construcción avanza simultáneamente en varias secciones independientes de distancia variable. La construcción se encomendaba, entre otros, a empresas constructoras especializadas cuyos contratos se realizaban por funcionarios autorizados expresamente a ello. En ocasiones colaboraban las legiones, cuando la estructura administrativa civil no estaba aún impuesta en ese territorio.


title: Calzada romana

text: El proceso de construcción de una calzada consistía en varias fases diferenciadas, que proporcionaba a estos caminos una extremada durabilidad que, en algunos casos, ha permitido que lleguen hasta nuestros días. Datos extraídos de las investigaciones de Isaac Moreno Gallo:


title: Calzada romana

text: En las ciudades, las calles se adoquinaban o se cubrían con losas de piedra dispuestas de forma regular. Llegando este revestimiento como máximo hasta el final de los cementerios situados a las afueras de la ciudad.


title: Calzada romana

text: El perfil final de la calzada es parecido a un trapecio con los taludes bastante tendidos, lo que permite un fácil flujo del agua de lluvia a las cunetas o al exterior del terraplén. La calzada solía ir delimitada lateralmente en paralelo por cunetas a ambos lados de la calzada, a unos veinte metros de distancia, que delimitaban la zona que era desarbolada para la explanación y que era lo equivalente al dominio público de la calzada.


title: Calzada romana

text: La altura total de las sucesivas capas., respecto al terreno principal sobre el que discurría la calzada, era de 2 a 4 pies romanos, variando la anchura de la zona de rodadura entre 4,5 y 8 m según la importancia de la calzada y la dificultad de los lugares que atravesara.


title: Calzada romana

text: Los escritos de Sículo Flaco, agrimensor ("mensor") del siglo I, nos dan la siguiente clasificación:


title: Calzada romana

text: Estas son las principales vías del Imperio, las principales arterias de la red de rutas que unen las ciudades más importantes entre ellas. También son llamadas "viae praetoriae" (vías pretorianas), "viae militares" (vías militares) o "viae consulares" (vías consulares). Era el Estado quien podía hacerse cargo de la financiación de su construcción, pero se requería una contribución de las ciudades y de los propietarios de las zonas atravesadas por estas vías que debían garantizar su mantenimiento.


title: Calzada romana

text: A menudo llevan el nombre de la persona que inició el proyecto de su construcción (Agrippa por la Via Agrippa, Domitius Ahenobarbus por la Vía Domitia). En Italia, la gestión se dejaba entonces bajo la vigilancia del "curator viarum", un funcionario del Estado que daba las órdenes para hacer trabajos en la vía y para sus reparaciones.


title: Calzada romana

text: El promedio constatado del ancho de las "viae públicae" era de 6 a 12 m.


title: Calzada romana

text: Algunos ejemplos de las principales "viae públicae": Via Agrippa, Roma Boulogne-sur-Mer; Vía Appia, Roma Brindisi; Vía Domitia, de Italia a España por la Narbonense; Vía Egnatia, de "Dyrrachium" (Durrës) a Bizancio.


title: Calzada romana

text: Partían de las "vías públicas" y permitían unir entre ellas varias "vici" (un Vicus es un pueblo grande) en la misma región. Estas eran, evidentemente, la mayoría de las vías de la red. La anchura media de una "viae vicinalis" era de alrededor de 4 m.


title: Calzada romana

text: Algunos ejemplos en la Galia de "viae vecinales": la Vía Regordane que unía Le Puy con Montpellier o la Vía Aquitania que unía Narbona con Burdeos.


title: Calzada romana

text: Unían las principales propiedades, las "villae", con las "viae vicinales" et "publicae". Eran privadas, reservadas para uso exclusivo del propietario que la financiaba en su totalidad. La anchura media de una "via privata" era de 2,50 a 4 m.


title: Calzada romana

text: La labor de los topógrafos no se limitaba al cálculo y señalización de las vías. Gracias a la enorme cantidad de datos que se recogieron: distancias entre las ciudades, obstáculos, puentes, etc., fueron la base para la elaboración de los mapas.


title: Calzada romana

text: Los viajeros romanos pudieron encontrar en ellos muchas indicaciones sobre las distancias o los albergues, la duración de las etapas, los obstáculos o lugares notables (ciudades, santuarios), que era lo que más importaba a los viajeros en esos momentos.


title: Calzada romana

text: El" Itinerario de Antonino" es un libro indicador que contiene una lista de todas las vías, la lista de las etapas y las distancias. Se inspira en la "Tabula Peutingeriana" y fue redactado durante el reinado de Caracalla (del que toma su nombre, Antonin era la gens de Caracalla), y luego reformado probablemente en la época de la Tetrarquía al final del siglo III, ya que nombra a Constantinopla. Probablemente fue hecho de un mapa mural.


title: Calzada romana

text: El documento más conocido que ha llegado hasta nosotros es la "Tabula Peutingeriana" o el cuadro Teodosiense. De hecho, es una copia hecha por un monje de Alsacia en el siglo XIII, del documento elaborado al comienzo del siglo III por Castorius. Este documento también podría ser una copia del mapa del Imperio de Agripa destinado a su suegro, el emperador Augusto. Donado al humanista Konrad Peutinger, ahora está en la Biblioteca de Viena (Austria). En 11 hojitas (6,80 m x 0,34 m en total), la Tabla representa el mundo conocido en esa época, desde Inglaterra a África del Norte y del Atlántico hasta la India.


title: Calzada romana

text: En el siglo XIX, se encontraron cuatro tazas en el lago de Bracciano, cerca de Roma. Los Vasos de Vicarello (nombre del lugar del descubrimiento) tienen grabados en varias columnas los nombres de los albergues, así como la distancia que los separa, en la vía que va desde Roma a Cádiz.


title: Calzada romana

text: Han existido otros documentos, concentrándose específicamente en una ruta. Tenemos, por ejemplo, las rutas de peregrinación a Jerusalén, como las de Eusebio de Cesárea, Nicomedia o Théognis de Nicea. Son más tardíos (siglo IV), pero el sistema sigue siendo el mismo: las etapas, distancias entre estas etapas, albergues.


title: Calzada romana

text: La construcción de una vía romana no se detiene al final de la obra. Un conjunto de añadidos permitirá a los viajeros desplazarse en las mejores condiciones posibles.  En intervalos muy regulares, con el fin de ser localizados fácilmente en el espacio, los ingenieros romanos incluyeron en los bordes de las "viae publicae" y "vicinales" las piedras miliares. Estas son altas columnas cilíndricas de 2 a 4 m de altura y de 50 a 80 cm de diámetro, con una base cúbica y clavadas en el terreno unos 80 cm. Los hitos no fueron colocados cada milla, como en la actualidad los hitos kilométricos. Son más bien signos regularmente colocados en las calzadas para indicar la distancia al siguiente paso. En cada miliar, estaban colocadas a la altura de los viajeros (los usuarios van montados, son militares: jinetes, cocheros etc.) varias inscripciones como: el nombre del emperador que ordenó la construcción o renovación de la vía, sus "títulos", el origen de la milia (en caso de que se colocara allí después del trabajo o después de una reparación) y las distancias entre su ubicación y las ciudades próximas, los principales cruces de carreteras o las fronteras. Estas distancias se expresan en millas. La milla romana "(Milia passuum)" corresponde a 1000 pasos (en realidad, dobles pasos) de 1,48 m cada uno, luego una milla son 1.480 m (1,48 km).


title: Calzada romana

text: Algunas vías se han marcado con "miliares" en diferentes momentos. La Vía Domitia, por ejemplo, se marcó con un sistema diferente de medida. Por lo tanto, se han encontrado unas series de hitos diferentes.


title: Calzada romana

text: Con el fin de evitar desvíos, los ingenieros romanos habían desarrollado una serie de obras para cruzar los ríos.


title: Calzada romana

text: Las vías a menudo cruzan por vados. Estas zonas suelen estar simplemente empedradas o con piedras trabajadas con cal, con el apoyo de vigas de madera. Las excavaciones, sin embargo, han sacado a la luz vados de gran importancia, hechos de grandes bloques y con un muro de sostén, una parte más baja que canalizaba el agua y una calzada para los pasajeros. Estos vados evolucionaron en ocasiones hacia puentes de madera o piedra.La innovación más espectacular de las vías romanas fue la construcción de puentes de piedra en los ríos de anchura media. Se permitía así la continuidad de la circulación en cualquier circunstancia, por ejemplo, en las épocas de crecidas de los ríos. Estas obras a menudo han perdurado a través de los siglos y todavía se usan hoy o bien, después de su destrucción, sus cimientos han servido de base para la reconstrucción posterior. Además, los puentes han sido siempre fuentes de poblamiento. Dependiendo de la anchura a cruzar, los puentes pueden tener un solo arco o contar con varios arcos. En este último caso, cada pilar tiene un espolón dirigido aguas arriba y que permitía, durante las crecidas, evitar que los pilares retuvieran gran cantidad de objetos flotantes y que el puente se convirtiera en una presa que fuese una amenaza para su solidez. A menudo, los puentes eran totalmente de madera, sobre una base de pilotes. Para mayor fuerza, los pilares se hacían de piedra, pero la cubierta del puente era de madera.


title: Calzada romana

text: El puente de Tréveris (Alemania) era de estos puentes mixtos con pilares de mampostería y cubierta de madera. Hoy en día, los pilares romanos se mantienen, pero la cubierta, más reciente, es de piedra tallada. Para cruzar los ríos más anchos, los romanos habían desarrollado los puentes de barcas "pontones" con una zona sólida, construida en cada orilla, a la que se unían los barcos que estaban en el agua. Tenían pilares de anclaje dentro del mismo río, que conferían mejor estabilidad a la totalidad.El sistema de barcas de pago para transportar de una orilla a otra pasajeros y mercancías fue también ampliamente utilizado.


title: Calzada romana

text: En zonas montañosas, y cuando las vías no podían seguir rectas, fueron excavados numerosos túneles y pasos en la roca de los flancos de la montaña. Se hicieron a veces en estas zonas pequeños túneles; para mayor seguridad, se pusieron tableros en el lado más peligroso para prevenir las caídas y se construyeron muros de sostén para ensanchar un poco la vía.


title: Calzada romana

text: Asimismo existían en las grandes vías, como el túnel de Furlo en la Vía Flaminia, o para usos específicos militares o civiles, los "túneles de vía" de gran longitud, pudiendo alcanzar varios centenares de metros, o incluso 1 km, como los tres túneles romanos de los "Campos Flégreos", cerca de Nápoles.


title: Calzada romana

text: La administración romana instaló estaciones a lo largo de las vías romanas, las "mutationes" y las "mansiones", para la comodidad de los equipajes y de los viajeros.


title: Calzada romana

text: La "mutatio" es una estación de descanso cada 10 o 15 km para el simple descanso y el posible cambio de montura. Había una "mansio" cada tres "mutationes". Estaban separadas por unos 30 a 50 km y, para identificarlas, a menudo estaban pintadas de rojo. Dirigidas por el "caupo", estaban bien equipadas y, posiblemente, permitían pasar allí la noche. Tenían un albergue para la cena, un servicio de establos —"stabulum"— para los caballos, un herrero e incluso un encargado del mantenimiento de los vehículos. Paralelamente a los albergues, había almacenes que surtían de mercancías a la capital del Imperio.


title: Calzada romana

text: Muchos escritos han llegado hasta nosotros sobre la vida en esas posadas o albergues. Estas ventas de carretera o "tabernae" en ruta, llegaron a reunir muy mala reputación y los viajeros preferían acampar en las cercanías, acogerse a algún "deversorium" (vivienda pública para los ricos), o mejor, invitarse por medio de una carta de presentación, practicando la "hospitium" (hospitalidad).


title: Calzada romana

text: El "cursus publicus", servicio postal del Imperio romano, fue, con el ejército, el principal beneficiario y usuario prioritario de las vías romanas, utilizándolas para la entrega rápida de mensajes y nuevas por todo el Imperio. El sistema funcionó tan bien que los vehículos de "cursouspublicus" podían recorrer, en condiciones favorables, hasta 75 km por día (el mismo servicio en el año 1550 hacía todos los días un máximo de 45 km diarios).


title: Calzada romana

text: Pronto se vio la necesidad de construir fortalezas y campamentos militares para garantizar la seguridad de estas vías. Algunos son verdaderas fortalezas, como Jublains en la Galia. La guarnición también podía servir para la reparación de la vía.


title: Calzada romana

text: Por último, para la comodidad espiritual y para colocarse bajo la protección tutelar de los dioses, los viajeros encontraban regularmente a lo largo de las vías romanas lugares de culto, templos o fanum. Oraban a Mercurio, dios del comercio y de los viajeros, a Diana, guardiana de las carreteras o a deidades locales. También se hacían ofrendas monetarias, o de exvotos, sacrificios…


title: Calzada romana

text: Más grandiosos y, a menudo, erigidos a la gloria de sus donantes, ya fuesen personas ricas o emperadores, los mausoleos y trofeos dan testimonio hoy de la maravillosa arquitectura de los romanos. Los ejemplos más bellos de la Galia romana son el trofeo de Augusto, la Turbie y el mausoleo de Glanum en Saint-Rémy-de-Provence.


title: Calzada romana

text: Singularidades


title: Calzada romana

text: La red principal tenía más de 120 000 km. Las calzadas también atravesaban ciudades, con aceras laterales ligeramente elevadas. Estas calles disponían de unos bloques de piedra, separados regularmente entre sí, que permitían cruzar de una acera a otra en días de lluvia e impedían que los vehículos alcanzaran velocidades peligrosas. Por esta razón, la distancia entre las ruedas de los carros era siempre la misma para poder pasar entre las piedras.


title: Calzada romana

text: Con su sentido de organización, de la geometría y de la construcción, los romanos trazaron, con el apoyo logístico de un gran número de soldados, vías a menudo todavía visibles hoy, pero que pueden estar ocultas por las carreteras actuales.


title: Calzada romana

text: Los antiguos documentos que han llegado hasta nosotros no nos permiten localizar con precisión las vías romanas. Se deben buscar otras pistas, y en primer lugar, debajo de las carreteras europeas, ya que muchas de ellas están directamente construidas sobre las vías romanas o siguen una traza muy cercana al camino romano.


title: Calzada romana

text: Mediante la prospección aérea y el estudio de mapas se puede encontrar fácilmente el trazado de las vías ocultas con sus marcas visibles en las parcelas o en los límites de las fincas.


title: Calzada romana

text: La rectitud del trazado de una carretera, la presencia de pueblos en los márgenes, sucesores de las "villas romanas" (granjas), suelen proporcionar una primera indicación.


title: Calzada romana

text: La toponimia es también una fuente de información: nombres de lugares, como "el camino de César", por supuesto, pero asimismo "el camino de hierro", "la vía blanca", y así sucesivamente, señalan la posibilidad de una antigua vía importante.


title: Calzada romana

text: La vía romana era normalmente llamada en latín "via strata" o simplemente "strata", es decir, empedrada, en comparación con otros caminos que no lo fueron: hay, por lo tanto, topónimos como "Estrée(s), "con variaciones "Estrat", " Étrat", "Lestraz" ... Se conservan en los idiomas actuales palabras antiguas que corresponden a aquellas que designan la carretera: "street" en inglés, "straat" en holandés, "Straße" en alemán, "strada" en italiano, "estrada" en gallego y portugués, etc.


Aníbal Giscón


title: Aníbal Giscón

text: Aníbal Giscón (h. 300-290 - 258 a. C.), comandante en jefe cartaginés durante la primera guerra púnica contra Roma. Sus esfuerzos resultaron vanos y su eventual derrota en batalla precipitó su caída y posterior ejecución.


title: Aníbal Giscón

text: La primera fuente histórica nos habla de Aníbal Giscón en el año 261 a. C., como general al mando de la guarnición asediada por los romanos en Agrigento. A pesar de la tenacidad mostrada por Giscón y sus hombres, y de la llegada de refuerzos liderados por Hannón, la ciudad cayó en manos romanas. Aníbal consiguió escapar a Cartago en las postrimerías de la batalla. Aparentemente, su derrota - debida más a la persistencia del asedio romano que a su propia incompetencia - no fue óbice para la continuidad en el mando de Giscón. Al año siguiente (260 a. C., regresó como almirante al mando de la flota cartaginesa en el estrecho de Mesina. Los romanos se disponían a lanzar su primera flota y Cartago decidió impedirlo. Giscón derrotó y capturó al cónsul Cneo Cornelio Escipión Asina en la batalla de las Islas Lípari, victoria que careció de significado estratégico, dado que el grueso de la flota romana continuó maniobrando en las aguas circundantes. Más tarde, en el 260 a. C., Giscón fue el primer general en padecer los efectos del "corvus" de abordaje romano. Confiado en la superioridad naval de Cartago, dispuso sus barcos en la formación tradicional en línea antes de la batalla de Milas. Aunque inexpertos en combates navales, los romanos liderados por el cónsul Cayo Duilio derrotaron estrepitosamente a la flota cartaginesa, debido principalmente a sus innovadoras tácticas.


title: Aníbal Giscón

text: En el 258, fue enviado a defender Cerdeña del ataque romano siendo fácilmente derrotado por el general romano Cayo Sulpicio Patérculo. Tras esta nueva pérdida de confianza de sus superiores, Giscón fue ejecutado por incompetencia poco después, junto a otros generales cartagineses derrotados. Según algunas fuentes, fue crucificado por sus propios hombres.


title: Romanización de Hispania

text: Se entiende por romanización de Hispania el proceso por el cual la cultura romana se implantó en la península ibérica durante el periodo de dominio romano sobre esta.


title: Romanización de Hispania

text: A lo largo de los siglos de dominio romano sobre las provincias de Hispania, las costumbres, la religión, las leyes y en general el modo de vida de Roma, se impuso con muchísima fuerza en la población indígena, a lo que se sumó una gran cantidad de itálicos y romanos emigrados, formando finalmente la cultura hispanorromana. La civilización romana, mucho más avanzada y refinada que las anteriores culturas peninsulares, tenía importantes medios para su implantación allá donde los romanos querían asentar su dominio, entre los cuales estaban:


title: Romanización de Hispania

text: Aunque la influencia romana tuvo gran repercusión en las ciudades ya existentes en la península, los mayores esfuerzos urbanísticos se centraron en las ciudades de nueva construcción, como Tarraco (la actual Tarragona), Augusta Emerita (hoy Mérida) o Itálica (en el actual Santiponce, cerca de Sevilla).


title: Romanización de Hispania

text: Los municipios romanos o colonias se concebían como "imágenes de la capital en miniatura". La ejecución de los edificios públicos corría a cargo de los curatores operorum publicorum o eran regentados directamente por los supremos magistrados municipales.


title: Romanización de Hispania

text: Para emprender cualquier obra a cargo de los fondos públicos era necesario contar con la autorización del emperador. El patriotismo local impulsaba a las ciudades a rivalizar para ver cuál construía más y mejor, animando a los vecinos más pudientes de los municipios. La sed de gloria hacía que sus nombres pasasen a la posteridad asociados a los grandes monumentos.


title: Romanización de Hispania

text: Las obras públicas acometidas con fondos particulares no estaban sometidas al requerimiento de la autorización del emperador. Los urbanistas decidían el espacio necesario para las casas, plazas y templos estudiando el volumen de agua necesario y el número y anchura de las calles. En la construcción de la ciudad colaboraban soldados, campesinos y sobre todo prisioneros de guerra y esclavos propiedad del estado o de los grandes hombres de negocios.


title: Romanización de Hispania

text: La "Tarraco" romana tuvo su origen en el campamento militar establecido por los dos hermanos, consulares, Cneo y Publio Cornelio Escipión en 218 a. C., cuando comandaron el desembarco en la península ibérica, durante la segunda guerra púnica. Es recordando este primer vínculo por lo que Plinio el Viejo caracteriza a la ciudad como "Scipionum opus", "obra de los Escipiones" ("Nat.Hist." III.21, y termina "..."sicut Carthago Poenorum""). Isidoro de Sevilla, aunque ya en el siglo VII d. C., es algo más explícito acerca del alcance de la obra escipionea: "Terraconam in Hispania Scipiones construxerunt; ideo caput est Terraconensis provinciae" ("Etymol". XV.1.65).


title: Romanización de Hispania

text: En efecto, Tarraco fue desde el principio la capital de la más reducida Hispania Citerior republicana, y más tarde de la muy extensa y por ella conocida como Provincia Hispania Citerior Tarraconensis, a pesar de su notoria excentricidad con respecto a la misma. Posiblemente hacia el año 45 a. C. Julio César cambiaría su "estatus" por el de colonia de ciudadanos romanos, lo que se refleja en el epíteto "Iulia" de su nombre completo formal: Colonia lulia Urbs Triumphalis Tarraco, el mismo que mantendría durante el Imperio.


title: Romanización de Hispania

text: Augusta Emerita fue fundada en 25 a. C. por Publio Carisio, como representante del emperador Octavio Augusto como lugar de asentamiento de las tropas licenciadas de las legiones V (Alaudae) y X (Gemina). Con el tiempo, esta ciudad se convertiría en una de las más importantes de toda Hispania y la de mayor tamaño, alcanzando las 120 hectáreas. Fue capital de la provincia de Lusitania y centro económico y cultural.


title: Romanización de Hispania

text: Itálica, situada donde hoy se emplaza la localidad de Santiponce, en la provincia de Sevilla, fue la primera ciudad puramente romana fundada en Hispania. Al finalizar la segunda guerra púnica, Escipión el Africano repartió entre las legiones romanas parcelas de tierra en el valle del río Betis (actual Guadalquivir), de forma que, aunque Itálica nace como un hospital de campaña para los heridos de la batalla de Ilipa, se convirtió posteriormente en un asentamiento de veteranos de guerra y luego en un municipio, en la margen oeste del río Betis en 206 a. C.


title: Romanización de Hispania

text: Fue durante la época de César Augusto cuando Itálica consiguió el estatus de municipio, con derecho a acuñar moneda; pero alcanza su periodo de mayor esplendor durante los reinados de los césares Trajano y Adriano a finales del siglo I y durante el siglo II, originarios de Itálica, que dieron un gran prestigio a la antigua colonia hispánica en Roma. Ambos emperadores fueron particularmente generosos con su ciudad natal, ampliándola y revitalizando su economía. Adriano mandó construir la "nova urbs", la ciudad nueva, ciudad que solamente mantuvo cierta actividad durante los siglos II y III. También durante el gobierno de Adriano, la ciudad cambió su estatus de municipio para pasar a ser colonia romana, copiando de Roma sus instituciones. Es en este momento cuando pasó a llamarse Colonia Aelia Augusta Itálica, en honor del emperador. Por entonces, ya existía en el senado romano un importante grupo de presión procedente de la ciudad hispánica.


title: Romanización de Hispania

text: Carthago Nova fue fundada alrededor del año 227 a. C. por el general cartaginés Asdrúbal el Bello con el nombre de Qart Hadasth ('Ciudad Nueva'), sobre un posible asentamiento tartésico de nombre Mastia. Situada estratégicamente en un amplio puerto natural desde el que se controlaban las cercanas minas de plata de Carthago Nova.


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text: Fue tomada por el general romano Escipión el Africano en el año 209 a. C. en el transcurso de la segunda guerra púnica con el fin de cortar el suministro de plata al general Aníbal.


title: Romanización de Hispania

text: En el año 44 a. C. la ciudad recibió el título de colonia bajo la denominación de Colonia Urbs Iulia Nova Carthago (C.V.I.N.C), fundada con ciudadanos de derecho romano o latino.


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text: Augusto en 27 a. C. decidió reorganizar Hispania, de manera que la ciudad fue incluida en la nueva Provincia imperial Tarraconenesis, y entre Tiberio y Claudio, fue convertida en la capital del "conventus iuridicus Carthaginensis". Durante el mandato de Augusto, la ciudad fue sometida a un ambicioso programa de urbanización que incluyó, entre otras intervenciones urbanísticas, la construcción de un impresionante Teatro romano, el augusteum (edificio de culto imperial) y un foro.


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text: Más adelante, en tiempos del emperador Diocleciano, fue convertida en la capital de la Provincia romana Carthaginensis, desgajada de la Tarraconensis.


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text: Las obras militares fueron el primer tipo de infraestructuras que construyeron los romanos en Hispania, debido a su enfrentamiento en la península con los cartagineses durante la segunda guerra púnica.


title: Romanización de Hispania

text: El campamento romano era el centro principal de la estrategia militar pasiva o activa. Podían ser temporales, establecidos con algún propósito militar inmediato, o concebidos para acantonar a las tropas durante el invierno; en este caso se construían con argamasa y madera. También podían ser permanentes, con el objeto de someter o controlar una zona a largo plazo, para lo cual se solía utilizar la piedra para construir sus fortificaciones. Muchos campamentos se convirtieron en la práctica en centros estables de población, llegando a convertirse en verdaderas ciudades, como es el caso de León.


title: Romanización de Hispania

text: Una vez establecida una colonia o un campamento estable, la necesidad de defender estos núcleos conllevaba la construcción de potentes murallas. Los romanos heredaron y aun mejoraron la tradición poliorcética de los griegos, y durante los siglos II y I a. C. erigieron importantes murallas, habitualmente con la técnica del doble paramento de sillares con un relleno interior de mortero, piedras y hormigón romano. El espesor del paño podía oscilar entre los cuatro hasta incluso los diez metros. Tras el periodo de la "pax romana", en que estas defensas eran prescindibles, las invasiones de los pueblos germánicos reactivaron la construcción de murallas.


title: Romanización de Hispania

text: Son destacables en la actualidad los restos de murallas romanas existentes en Zaragoza, Lugo, León, Tarragona, Astorga, Córdoba, Segóbriga o Barcelona.


title: Romanización de Hispania

text: La civilización romana es conocida como la gran constructora de infraestructuras. Fue la primera civilización que dedicó un esfuerzo serio y decidido por este tipo de obras civiles como base para el asentamiento de sus poblaciones y la conservación de su dominio militar y económico sobre el extenso territorio de su imperio. Las construcciones más destacadas por su importancia son las calzadas, puentes y acueductos.


title: Romanización de Hispania

text: Ya fuese dentro o fuera del entorno urbano, estas infraestructuras se convirtieron en vitales para el normal funcionamiento de la ciudad y de su economía, permitiendo el abastecimiento de la misma de aquello que le resultaba más esencial, ya fuera el agua por vía de los acueductos o los suministros de alimentos y bienes a través de la eficiente red de calzadas. Además, cualquier ciudad de mediana importancia contaba con un sistema de alcantarillado para permitir el drenaje tanto de las aguas residuales como de la lluvia para impedir que esta se estancara en las calles.


title: Romanización de Hispania

text: Dentro de las infraestructuras de uso civil que los romanos construyeron con intensidad durante su dominio en Hispania, destacan por su importancia las calzadas romanas, que vertebraron el territorio peninsular uniendo desde Cádiz hasta los Pirineos y desde Asturias hasta Murcia, cubriendo los litorales mediterráneo y atlántico a través de las conocidas «vías». Por ellas circulaba un comercio en auge, alentado por la estabilidad política del territorio a lo largo de varios siglos.


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text: De entre estas vías, las más importantes eran:


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text: Para señalizar las distancias en estas vías se colocaban los llamados miliarios, que en forma de columna como el de la imagen o de grandes piedras, marcaban la distancia desde el punto de origen de la vía en miles de pasos (millas).


title: Romanización de Hispania

text: Actualmente la mayor parte del recorrido de estas vías se corresponde con el trazado de las actuales carreteras nacionales o autopistas de los actuales estados de España y Portugal, lo que confirma el acierto romano en la elección óptima del trazado de las mismas.


title: Romanización de Hispania

text: También existían importantes vías fluviales al ser navegables los ríos hasta Sevilla, Córdoba o Zaragoza, ya que en la Antigüedad el calado y carga de los barcos eran mucho menores que en la actualidad.


title: Romanización de Hispania

text: Los puentes romanos, complemento indispensable de las calzadas, permitían a éstas salvar los obstáculos que suponían los ríos, que en el caso de la península ibérica pueden llegar a ser muy anchos. Ante este desafío que la geografía presentaba a Roma, ésta respondió con las que tal vez sean las más duraderas y fiables de sus construcciones. Aunque también se construyeron una gran cantidad de puentes de madera sobre los cauces menores, hoy conocemos por «puente romano» a las construcciones de piedra. El típico puente romano está formado por una plataforma sostenida por arcos de medio punto, de semicírculos o de segmentos de círculos. Se dan también casos de puentes sobre círculos completos. Estos arcos o segmentos de arcos reciben el nombre de "ojos". Los pilares sobre el agua incluyen unas construcciones en forma de cuña llamados "tajamares" para reconducir la corriente de agua.


title: Romanización de Hispania

text: Sobre estos arcos se sitúa la plataforma sobre la que finalmente se podrá circular. Esta plataforma forma dos rampas cuyas rasantes se encuentran en el centro, aunque en los puentes más largos el drenaje es hacia ambos lados del puente.


title: Romanización de Hispania

text: Este exitoso modelo de construcción se extendió hasta entrada la Edad Media, y hoy es difícil saber en algunos casos si algunos puentes son realmente romanos o construcciones posteriores que siguieron el mismo patrón.


title: Romanización de Hispania

text: Un núcleo urbano importante precisaba ante todo un aporte de agua constante que permitiera el abastecimiento de miles de personas concentradas en un mismo lugar que podía encontrarse en ocasiones a varios kilómetros de distancia de las fuentes naturales de agua. Para conseguir este flujo continuo de agua se construyeron los acueductos. El acueducto romano era, a pesar de lo que pudiera parecer, subterráneo en su mayor parte. Sin embargo, hoy conocemos como acueducto a las obras monumentales edificadas para salvar los obstáculos geográficos con el fin de dar continuidad a dichos cauces. La esbeltez de este tipo de construcciones, junto a la tremenda altura alcanzada por algunas de ellas, las convierten en las más bellas obras de la ingeniería civil de todos los tiempos, sobre todo teniendo en cuenta las dificultades salvadas para la construcción de las mismas.


title: Romanización de Hispania

text: Para la construcción de un acueducto, se buscaba en primer lugar la fuente del agua, canalizando un cauce natural mediante la construcción de un canal, y dejando que la pendiente del terreno llevara el agua a través de este canal hasta un lago artificial (una vez construida la represa para almacenar agua en el mismo si fuese necesario). Esto garantizaba el aporte constante de agua durante todo el año. A partir de este punto, el agua podía ser transportada por canales, ya fueran de piedra, de tubería de cerámica o de plomo. Esta última solución provocaría no pocos problemas de salud en el mundo romano de envenenamiento por plomo (saturnismo), problema que se extendería casi hasta la actualidad en algunos lugares donde este tipo de canalizaciones se ha usado en abundancia. La conducción de plomo,más fácilmente manejable, se usaba más en la red de distribución urbana debido a su elevado precio, aunque también se usaba en los sifones, cuyo mecanismo se explica más adelante.


title: Romanización de Hispania

text: De esta forma, el agua procedente del lago artificial era transportada por un canal subterráneo hasta el núcleo urbano, casi siempre aprovechando la pendiente del terreno, aunque en ocasiones también se construían sifones, que permitían salvar una pendiente descendente sin necesidad de construir los famosos puentes pero conservando la presión del caudal. En el sifón se aprovecha la presión resultante de la caída del agua para elevarla al otro lado, conservando esta presión a costa de perder algo del caudal. Se trata de una aplicación del principio de los vasos comunicantes.


title: Romanización de Hispania

text: Destacan por su estado de conservación, en primer lugar el acueducto de Segovia, que es la construcción romana más famosa de la península ibérica, seguido por el acueducto de Tarragona o «Pont del Diable», y también los restos del acueducto de Mérida, conocido como el «Acueducto de los Milagros».


title: Romanización de Hispania

text: Dentro del entorno urbano destacan las termas y alcantarillados; y también son remarcables las construcciones destinadas al ocio y la cultura, como los teatros, circos y anfiteatros.


title: Romanización de Hispania

text: La cultura romana rendía culto al cuerpo, y por consiguiente, a la higiene del mismo. Las termas o baños públicos se convirtieron en lugares de reunión de personas de toda condición social, y su uso era fomentado por las autoridades, que en ocasiones sufragaron sus gastos haciendo el acceso a las mismas gratuito para la población. Aunque hombres y mujeres compartían en ocasiones los mismos espacios, las horas de baño eran diferentes para unos y otros: las mujeres acudían por la mañana mientras los hombres lo hacían al atardecer. En aquellas que disponían de secciones separadas para hombres y mujeres, al área destinada a éstas se le daba el nombre de "balnea". En la península ibérica existe una gran diversidad arqueológica de este tipo de edificios, destacando por su estado de conservación las termas de Alange, cerca de Mérida, que tras varios procesos de reforma a lo largo de los siglos XVIII y XIX, hoy se encuentran abiertas al público como parte de un balneario de aguas medicinales.


title: Romanización de Hispania

text: La terma romana tiene una estructura definida por su función, tal como se puede ver en la imagen esquemática de Azaila. El "apodyterium" era, además de la entrada a la terma, la zona de vestuario de la misma. A continuación se pasaba a otra sala llamada "tepidarium", que consistía en una sala templada que a su vez daba paso al "frigidarium" o al "caldearium", salas de agua fría o caliente respectivamente. La sala "caldearium" se orientaba al sur para recibir de este modo la mayor cantidad posible de luz solar. Bajo el suelo de esta sala se hacía pasar una serie de tuberías por donde circulaba agua caliente. El "frigidarium", sin embargo, solía ser una piscina abierta de agua fría.


title: Romanización de Hispania

text: Por regla general, las termas se rodeaban de jardines y otros edificios accesorios con servicios para los visitantes como gimnasios, bibliotecas u otros lugares de reunión ("laconium"), todo ello con el propósito de proporcionar a los clientes un ambiente agradable y tonificante. Estas termas precisaban de gran cantidad de personal para su funcionamiento, sobre todo teniendo en cuenta la necesidad de grandes cantidades de agua caliente y para atender adecuadamente a los clientes.


title: Romanización de Hispania

text: Los romanos comprendieron desde el principio de su auge como civilización que una ciudad debía tener un sistema eficiente de eliminación de desechos para poder crecer. Para ello construyeron en la todas las ciudades de cierta importancia los conocidos sistemas de alcantarillado que aún hoy siguen cumpliendo su función original. En Mérida, por ejemplo, el alcantarillado romano se ha usado hasta hace pocos años, y su trazado sirve todavía como referencia para conocer cómo era la antigua ciudad romana. En otras ciudades como León, inicialmente fundada como un campamento de la Legión VII Gemina, se conservan vestigios de estas infraestructuras, y en Itálica sirven como ejemplo al visitante en los días lluviosos de la perfección del sistema de drenaje de las calles para evitar su encharcamiento.


title: Romanización de Hispania

text: La literatura clásica, tanto griega como romana, está repleta de grandes dramas escritos expresamente para su representación ante el público, y aunque en realidad, el teatro romano tiene su origen en las raíces etruscas de su cultura, no es menos cierto que muy pronto adoptó las características de la tragedia y la comedia griegas.


title: Romanización de Hispania

text: El teatro era una de las actividades de ocio favoritas de la población hispanorromana, y al igual que con otras edificaciones de interés público, ninguna ciudad que pudiera recibir tal nombre se privaba de poseer uno. Tal es así que el teatro de Augusta Emerita fue construido prácticamente al mismo tiempo que el resto de la ciudad por el cónsul Marco Agripa, yerno del emperador Octavio Augusto. En total se conservan restos de al menos trece teatros romanos en toda la Península. El teatro romano no tenía como principal actividad las representaciones de comedias o dramas, ya que realmente era un edificio dedicado a celebraciones que ensalzaban al emperador, se trata por tanto, de un lugar más bien político, no de ocio, aunque en alguna ocasión podrían haber albergado este tipo de prepresentaciones culturales. La amplia profusión de teatros en Hispania tiene que ver con la vida política de las ciudades, ya que todas las ciudades aspiran a tener su teatro propio. El mayor ejemplo es el de Emérita Augusta (Mérida) cuyo programa iconográfico de la "scaena" representa a Augusto y su familia, al igual que las estatuas procedentes de las salas posteriores a la "scaena", salas en las que se colocan estatuas de Tiberio junto a Augusto, exponiendo ya quién iba a sucederle. El primer teatro monumental (en piedra) en Roma fue el de Pompeyo, en cuyo graderío, en lo alto, situó un templo a la diosa "Venus Vincitrix", y en el pórtico que se sitúa detrás de la "scaena", entre diferentes salas, construyó justo en el eje con el centro de la "scaena" y el templo de la diosa, una sala presidida por una colosal estatuta de sí mismo. En ese lugar podía reunirse el Senado romano, bajo su estatua. En los años noventa se descubrió el Teatro romano de Cartagena, quizás el mejor conservado de toda Hispania, y en la actualidad recuperado para la sociedad y conjuntado con el resto del entramado urbano. El edificio fue conmemorado a Lucio César y Cayo César en tiempos de Augusto. Cabe destacar que está situado junto a la antigua catedral de Cartagena (Santa María) de la Diócesis de Cartagena, obra del siglo XIII y de estilo neorrománico. La rehabilitación del mismo fue llevada a cabo por expertos arqueólogos que recuperaron un edificio social construido entre los años 5 y 1 a. C. y con capacidad para unos 6000 epectadores. Además, se encargó al arquitecto Rafael Moneo la obra de recuperación del Palacio Pascual de Riquelme, edificio de estilo modernista y que sirve como sede del museo romano, que comunica con el Teatro.


title: Romanización de Hispania

text: Un ejemplo de que el teatro romano era un edificio para celebraciones políticas, lo tenemos en el teatro de Itálica (Santiponce, Sevilla), en cuyo "proscaenium" apareció una inscripción en la que dos "duoviri y pontifices primi creati" (alcaldes y pontífices máximos) que dedicaban a la ciudad una mejora del teatro, casualmente, uno de ellos era antepasado del emperador Trajano. En Roma, y en Itálica también, era muy corriente el fenómeno del "evergetismo", a través del cual los cargos políticos se conseguían o asentaban haciendo obras públicas pagadas del bolsillo de los aspirantes a los cargos públicos. Sería una explicación muy simple el creer que dos alcaldes remodelarían un edificio dedicado al ocio simplemente, cuando dentro de las aspiraciones de la familia de Trajano era llegar a lo más alto en la vida política de Roma, como más tarde se consiguió.


title: Romanización de Hispania

text: Otros ejemplos los tenemos en la ciudad de Baelo Claudia (Bolonia, Cádiz), una ciudad que tiene un imponente teatro romano, dentro del amurallamiento, ocupando un enorme espacio. Su construcción dentro de una ciudad en la que apenas se han encontrado casas dentro, hace pensar en la importancia del edificio, de carácter civil, para llevar a cabo las representaciones políticas para el emperador. Ya que una ciudad que apenas tiene población, se cree que vivían en los alrededores dispersos, que tenga un teatro de tales magnitudes, no es más que para albergar a muchas personas no sólo procedentes de la ciudad misma, sino de todo su territorio o "municipium" en las ceremonias civiles.(Hipótesis seguidas y demostradas desde hace años por D. Manuel Bendala Galán y otros autores).


title: Romanización de Hispania

text: El teatro como edificio es singular en muchos aspectos. Principalmente se compone de un graderío semicircular llamado "cávea" que rodea a un espacio central destinado a los coros ("orchestra"), y frente a este se emplaza el escenario, rematado por el "frons scaenae". Tras este escenario se sitúan las zonas destinadas a los actores ("postcaenium"). La entrada y salida de espectadores se hace a través de unos túneles de acceso llamados "vomitorios".


title: Romanización de Hispania

text: Sin lugar a dudas, los teatros mejor conservados en la Península son el de Mérida y el de Cartagena, debido a la importancia de las reformas y los resultados obtenidos, aunque también los teatros de Itálica, Sagunto, Clunia, Caesaraugusta (hoy Zaragoza) y otros forman parte del tesoro arqueológico, y algunos de ellos acogen incluso festivales de teatro regularmente, por lo que puede considerarse que aún cumplen la función para la que fueron edificados, en algunos casos más de dos mil años atrás.  Cabe señalar sin embargo, que la reconstrucción efectuada sobre el teatro de Sagunto, proyectada por los arquitectos Giorgio Grassi y Manuel Portaceli y llevada a cabo entre 1983 y 1993 se encuentra aún hoy sumida en la polémica y en la disputa jurídica, e incluso una sentencia judicial obliga a la demolición de todo el trabajo de reconstrucción y a la devolución del teatro a las condiciones en las que se encontraba antes de la misma. No parece probable sin embargo que semejante sentencia pueda ser ejecutada, ya que no puede garantizarse la conservación del teatro original ante la envergadura de la labor de demolición necesaria, por lo que seguramente el teatro romano de Sagunto quedará como ejemplo de «cómo no debe efectuarse un trabajo de restauración».


title: Romanización de Hispania

text: La cultura romana poseía unos valores respecto a la vida humana muy diferentes de los que hoy imperan en Europa y, en general, en el mundo. El sistema esclavista, que hacía posible que un hombre perdiera su condición de «hombre libre» por diversos motivos (delitos, deudas, capturas militares, etc.), y por lo tanto se viera privado de todos sus derechos, propiciaba un nuevo espectáculo que aunque hoy sería denostado como salvaje y brutal, en aquella época constituía uno de los atractivos más poderosos de la vida urbana: la lucha de gladiadores. No sólo los esclavos participaban en este tipo de luchas (si bien la inmensa mayoría de los gladiadores lo eran), sino que también había quien hacía carrera como gladiador por dinero, favores o gloria. Incluso algún emperador se atrevió en ocasiones a bajar a la arena para practicar este sangriento «deporte», como en el caso de Cómodo. Los espectáculos de lucha tenían lugar en un principio en el circo, pero posteriormente se inició la construcción de los anfiteatros, edificios de planta elíptica destinados exclusivamente a la lucha. El primer anfiteatro en piedra se edificó en Roma, siendo posteriormente exportado a las principales ciudades de todo el imperio. Bajo la arena de este anfiteatro se encontraba el foso, donde gladiadores y fieras eran preparados o permanecían encerrados hasta la hora de la lucha. Este foso se encontraba cubierto por un techado de madera sobre el cual se encontraba el escenario de las luchas. Alrededor de esta superficie de arena elíptica se encontraban los graderíos donde el público asistía a los juegos. Estos anfiteatros serían asimismo testigos a partir del siglo I de nuestra era de la brutal represión que en algunas épocas se ejerció contra la creciente población cristiana por parte de las autoridades romanas.


title: Romanización de Hispania

text: Indudablemente, es el Coliseo de Roma el anfiteatro más conocido y monumental del mundo, aunque dentro de Hispania se edificaron varios cuyos restos todavía se conservan, como los de Cartagena (en obras de musealización), Itálica, Jerez, Tarragona o Mérida.


title: Romanización de Hispania

text: No se puede considerar este aspecto de la romanización de Hispania como un bloque unitario, ya que la influencia romana fue recorriendo progresivamente la Península en un prolongado periodo de dos siglos. Además, los pueblos prerromanos tenían un carácter muy diferente según su localización geográfica. Así, las zonas previamente bajo influencia griega fueron fácilmente asimiladas, mientras aquellos que se enfrentaron a la dominación romana tuvieron un periodo de asimilación cultural mucho más prolongado.


title: Romanización de Hispania

text: En este proceso las culturas prerromanas perdieron su lengua y sus costumbres ancestrales, a excepción del idioma euskera, que sobrevivió en las laderas occidentales de los Pirineos donde la influencia romana no fue tan intensa. La cultura romana se extendía conjuntamente con los intereses comerciales de Roma, demorándose en llegar a aquellos lugares de menor importancia estratégica para la economía del Imperio.


title: Romanización de Hispania

text: De este modo, la costa mediterránea, habitada antes de la llegada de los romanos por pueblos de origen íbero, ilergeta y turdetano entre otros (pueblos que ya habían tenido un intenso contacto con el comercio griego y fenicio), adoptó con relativa rapidez el modo de vida romano. Las primeras ciudades romanas se fundarían en estos territorios, como Tarraco en el noreste o Itálica en el sur, en pleno periodo de enfrentamiento con Cartago. Desde ellas se expandiría la cultura romana por los territorios que las circundaban. Otras de anterior fundación como Qart Hadasht (actual Cartagena) en el sur, pasaron a ser ciudades romanas.


title: Romanización de Hispania

text: Sin embargo, otros pueblos peninsulares no resultaron tan predispuestos al abandono de sus respectivas culturas, especialmente en el interior, donde la cultura celtíbera estaba bien asentada. El principal motivo para este rechazo fue la resistencia armada que estos pueblos presentaron a lo largo de la conquista romana, con episodios como Numancia o la rebelión de Viriato. Existía por lo tanto una fuerte predisposición al rechazo de las formas culturales romanas que perduraría hasta la conquista efectiva del territorio peninsular por las legiones de Augusto, ya en el año 19 a. C. En cualquier caso, la cultura celtíbera no sobrevivió al impacto cultural una vez que Roma se asentó de forma definitiva en sus territorios, y el centro de Hispania pasaría a formar parte del entramado económico y humano del Imperio.


title: Romanización de Hispania

text: Indudablemente, la civilización romana era mucho más refinada que la de los pobladores de la Hispania prerromana, lo cual favorecía su adopción por estos pueblos. Roma padecía además una fuerte tendencia al chovinismo que le hacía despreciar las culturas foráneas, a las cuales denominaba en general «bárbaras», por lo que cualquier relación fluida con la metrópoli pasaba por imitar el modo de vida de esta. Por otra parte, para la élite social del periodo anterior no resultó un sacrificio, sino más bien al contrario, convertirse en la nueva élite hispanorromana, pasando del austero modo de vida anterior a disfrutar de las «comodidades» de los servicios de las nuevas «"urbis"» y de la estabilidad política que el Imperio traía consigo. Estas élites ocuparon de paso los puestos de gobierno en las nuevas instituciones municipales, convirtiéndose en magistrados e incorporándose a los ejércitos romanos donde se podía medrar políticamente al tiempo que se progresaba en la carrera militar.


title: Romanización de Hispania

text: Roma impulsó en Hispania la repoblación, repartiendo tierras entre las tropas licenciadas de las legiones que habían participado en la guerra contra Cartago. También muchas familias procedentes de Italia se establecieron en Hispania con el fin de aprovechar las riquezas que ofrecía un nuevo y fértil territorio y de hecho, algunas de las ciudades hispanas poseían el estatus de «colonia», y sus habitantes tenían el derecho a la ciudadanía romana. No en vano, tres emperadores romanos, Teodosio I, Trajano y Adriano, procedían de Hispania así como los autores Quintiliano, Marcial, Lucano y Séneca.


title: Cayo Duilio

text: Cayo o Gayo Duilio  fue un político y militar de la República romana que vivió en el y luchó en la primera guerra púnica.


title: Cayo Duilio

text: No se tienen casi datos sobre su familia o sus inicios en la política puesto que era un "homo novus", lo que significa que no pertenecía a una de las familias tradicionales de la aristocracia romana. Logró sin embargo ser elegido cónsul en el año 260 a. C., en el comienzo de la primera guerra púnica.


title: Cayo Duilio

text: En ese año, la costa de Italia fue repetidamente asolada por los cartagineses, contra los que los romanos estaban indefensos al carecer de armada. Los romanos construyeron su primera flota, de cien quinquerremes y veinte trirremes, utilizando para su modelo un buque cartaginés que había sido arrojado en la costa de Italia.


title: Cayo Duilio

text: Las cifras de barcos romanos construidos es disputada, ya que, según Orosio, ascendió a ciento treinta  y de acuerdo con Floro a ciento sesenta. Esta flota se dice que fue construida en el corto espacio de tiempo de sesenta días. Según algunos autores, Duilio obtuvo el mando de esta flota, mientras que, según Polibio, se le dio a su colega Cneo Cornelio Escipión Asina. El mismo autor señala que, en un principio, Escipión Asina navegó con diecisiete barcos a Mesina, pero fue capturado por los cartagineses en la batalla de las Islas Lípari.


title: Cayo Duilio

text: Entonces, los romanos, al enterarse de la desgracia de Cneo Cornelio Escipión Asina, enviaron a Duilio, que mandaba el ejército de tierra, y le encargaron el mando de su flota. Según Zonaras, Duilio, que mandaba la flota desde el principio, cuando se dio cuenta de las desventajas que tenían los torpes buques de los romanos, ideó el conocido garfio ("corvus") por medio del cual los barcos del enemigo eran atraídos hacia estos, así que la batalla naval era, por decirlo así, convertida en un combate terrestre.


title: Cayo Duilio

text: Duilio, cuando fue informado de que los cartagineses, al mando del almirante Aníbal Giscón, devastaban la costa de Milas en Sicilia, se embarcó hacia allí con todo su armamento. Se encontró con los cartagineses, cuya flota se componía de ciento treinta, o, según Diodoro, de doscientas velas. La batalla que se produjo, conocida como la batalla de Milas, terminó con una victoria de los romanos, debida principalmente al uso de sus garfios. En el primer ataque de los cartagineses, estos perdieron treinta naves y en el segundo, otros cincuenta barco. Aníbal escapó con dificultad en un pequeño bote. Según Eutropio y Orosio, las pérdidas de los cartagineses no fueron tan grandes como señala Polibio.


title: Cayo Duilio

text: Después de sellarse la victoria, Duilio desembarcó en Sicilia, cerca de la ciudad de Egesta, que estaba estrechamente sitiada por el enemigo, y tomó por asalto Macella. Otro pueblo de la costa parece asimismo haber sido tomado por él. Realizado esto, visitó varios de los aliados de Roma en Sicilia y entre ellos también al rey Hierón II de Siracusa, pero, cuando quiso regresar a casa, los cartagineses se esforzaron para evitar que saliera del puerto de Siracusa, aunque sin éxito.


title: Cayo Duilio

text: A su regreso a Roma, Duilio celebró un espléndido triunfo porque fue la primera victoria naval que los romanos habían ganado y el recuerdo fue perpetuado por una columna que se erigió en el foro, adornada con os rostras de los buques conquistados. Duilio mostró su agradecimiento a los dioses mediante la construcción de un templo dedicado a Jano en el foro Olitorium.


title: Cayo Duilio

text: Duilio fue el más recompensado por esta victoria, por lo que se permitió, cuando regresaba a casa de un banquete en la noche, ir acompañado de una linterna y un flautista.


title: Cayo Duilio

text: Durante su consulado el Senado prohibió enterrar los cadáveres dentro de la ciudad.


title: Cayo Duilio

text: Según los "Fastos capitolinos", Duilio fue censor en 258 a. C. junto con Lucio Cornelio Escipión y en 231 a. C. dictador con el propósito de la celebración de los comicios.


title: Diorama

text: Un diorama (del griego "di"-, ‘a través de’, y "orama", ‘aquello que es visto, una vista’) es un tipo de maqueta que muestra figuras humanas, vehículos, animales o incluso seres imaginarios como punto focal de su composición, presentados dentro de un entorno y con el propósito de representar una escena.


title: Diorama

text: En ocasiones se ubica delante de un fondo pintado de manera que simule un entorno real, pudiendo completarse con efectos de iluminación. Se pueden representar imágenes de la naturaleza, ciudades, eventos históricos, batallas, etc. bien sea con fines educativos o de entretenimiento.


title: Diorama

text: El término fue acuñado por Louis Daguerre en 1822 para un tipo de expositor rotativo.  Fue popularizado a fines del siglo XIX y principios del XX por Frank Chapman, conservador asociado del Museo Americano de Historia Natural.


title: Diorama

text: En algunas ocasiones la tercera dimensión —la profundidad o grosor— es muy pequeña comparada con las otras dos, al estar destinada su composición a la observación desde un punto de vista fijo. Es a este tipo de presentación al que algunos autores reservan en exclusiva el término diorama.


title: Diorama

text: El diorama fue un entretenimiento popular muy común en la sociedad del siglo XVIII, amante del teatro. Fue inventado en 1781 por Philippe Jacques de Loutherbour en Londres, considerado como una alternativa de los famosos "Panoramas". Jacques quería convertir el arte del decorado a rango de un verdadero espectáculo, en 1822 con su socio Bouton desarrolló unos montajes de gran realismo que los denominarían dioramas.


title: Diorama

text: Los dioramas eran grandes murales con telas transparentes pintadas con pinturas opacas o traslúcidas, impresionaban a la gente por los diferentes paisajes, dimensiones y el efecto de tridimensionalidad que adquiría la sala. Los espectadores entraban en una sala oscura donde se encontraba un escenario donde solo se veía la mitad del mural o diorama. El espectáculo duraba unos 15 minutos aproximadamente, más tarde, el escenario giraba sobre sí mismo dejando ver a los sujetos la otra parte de la pintura. El diorama destacaba por su realismo y el efecto de dinamismo constante que se creaba con el juego de las luces y sus intensidades que imitaban la salida del Sol, la Luna o el movimiento de las nubes. También producía grandes efectos de perspectiva.


title: Diorama

text: El hecho de que las pinturas se movieran era toda una novedad, un efecto jamás visto hasta ese entonces, que causó un gran impacto en la primera mitad del siglo XIX; por esa razón el diorama triunfó rápidamente en París, y poco después en toda Europa. El dinamismo y cambios sorprendentes eran lo que hacían interesantes los dioramas, pero no todos los que surgieron imitando aquellos de Daguerre obtuvieron el mismo efecto. Este es el caso de uno de los primeros dioramas de Bouton —"La Chapelle de la Trinité dans l’Église de Canterbury"— del que se decía que los efectos de la luz eran estáticos, mientras que en los de Daguerre eran variables y daban esa sensación de movimiento.


title: Diorama

text: Aunque muchas de las pinturas imitaban localizaciones y paisajes reales, la similitud no era el objetivo principal. Lo verdaderamente buscado era que las escenas cobrasen vida y dieran una sensación de realidad, en el sentido que el espectador sintiera que realmente se encontraba en el sitio que veía.


title: Diorama

text: En el año 1823, un año después del gran debut del diorama original de Daguerre en París, se construyó un segundo edificio dedicado a la exhibición de dioramas: el Regent’s Park de Londres, que adquirió los derechos para comprar los murales de Daguerre. Una vez más el espectáculo causó gran impresión a Inglaterra y muchos artistas, como Clarkson Stanfiels y David Roberts, aportaron su visión con la innovación de dioramas en movimiento y la introducción progresiva de sonidos y efectos especiales en los espectáculos.


title: Diorama

text: Durante los primeros años Daguerre tuvo mucho éxito entre el público y se cree que esto le fue una gran ayuda económicamente. Sin embargo su popularidad se vio disminuida en abril de 1830; se separó de Bouton, que se fue a Londres, mientras que Daguerre decidió quedarse en París. En ese mismo año se vendieron 17 de los 21 dioramas que habían estado expuestos en París entre 1822 y 1830 al propietario del London Diorama. En un inicio el acuerdo era vender 12 por 15 000 francos, pero la crisis del sector le obligó a bajar el precio hasta la mitad.


title: Diorama

text: En marzo de 1832 Daguerre se declaró en fallida. Los motivos de este declive no son claros, pero se cree que fue debido a los efectos de una epidemia de cólera en París, que hizo muy difícil a los empresarios de mantener interés en este espectáculo; no se recuperarían de esta hasta tres años más tarde, en 1835.


title: Diorama

text: Ante la depresión económica era necesario encontrar nuevas atracciones. Daguerre optó por ir incorporando innovaciones en sus dioramas, aunque no siempre con éxito. Primero intento añadir efectos especiales, como puertas que simulaban abrirse y cerrarse, pero no fueron suficientes para volverse a ganar el interés del público. Los espectadores opinaban que ‘’esas representaciones eran una decepción, ya no eran suficientes a la vista del espectador’’. Otro intento fallido fue la "Vue du Mont Blanc, prise de la Vallée de Chamouny," donde se representaba a un chalé suizo y todo de elementos asociados a este: árboles reales, una cabra de verdad que comía, y todo esto acompañado por un coro de música tradicional suiza. Aun así, estos elementos que pretendían hacer más real el espectáculo no fueron apreciados por el público, ya que hacían que se perdiera la frontera entre la realidad y la ficción; fue por ese motivo que Daguerre acabó renunciando a la utilización de elementos reales y a partir de entonces surgió la idea de un nuevo diorama: el diorama de doble efecto.


title: Diorama

text: Este otro tipo de diorama era más complejo que los anteriores y se dice que eran necesarios alrededor de diez y once meses de trabajo continuado para poder acabarlos. Daguerre y el pintor Sèbron los empezaron a producir a partir de 1834.


title: Diorama

text: En este nuevo tipo de representación se pintaba una imagen delante, y detrás se colocaba una variante de la misma pintura, pero imitando una escena nocturna. El resultado era una presentación de varias imágenes en una única superficie en la que se veía el alba, un mediodía luminoso, un atardecer e incluso la medianoche, lográndolo utilizando distintas variaciones de luz. El diorama de más éxito en esa época fue la representación de una escena nocturna, "Una Messe de minuit a Saint Etienne-du-Mont", de 1834, que fue exhibido durante tres años consecutivos. Al iniciarse la proyección, en la iglesia se veía la luz del día, luego la luminosidad iba bajando de intensidad hasta llegar a la noche, momento en que todas las velas se encendían e iluminaban toda la escena: los bancos y la gente que rezaba acompañados del sonido de un órgano.


title: Diorama

text: Las proyecciones de sus dioramas acabaron cuando se vieron destruidos por un incendio en 1839. Su restauración resultaba inútil porque no aportaba ningún tipo de innovación en el sistema. Por esta misma razón el Panorama experimentó un nuevo boom entre el 1880 y el 1900. Este se centraba en la reminiscencia de tiempos históricos gloriosos. En ese mismo incendio pudo salvar su otro invento, el daguerrotipo, y a partir de entonces se centró más en este, que desarrolló juntamente con Niépce.


title: Diorama

text: Se distinguen tres tipos fundamentales: Los dioramas pueden ser medios de enseñanza interesantes, sobre todo para los primeros grados de la educación escolar y también para la educación preescolar y secundaria.


title: Diorama

text: Por la similitud que presentan con un escenario teatral, pero de dimensiones más reducidas, sus partes tienen nombres iguales a las de un teatro.


title: Diorama

text: Es el dibujo que limita el campo de acción de la escena que se representa. Puede estar formado por distintos planos que dan idea de profundidad o dibujado en perspectiva, con lo que se obtiene el mismo efecto.  Los laterales o bastidores. Son pequeños dibujos que han de cubrir distintos espacios de la escena, que pueden ser vegetación, rocas, edificios, muebles, etc. Estos elementos ayudan a dar profundidad al diorama, que es uno de sus principales atractivos.  Constituye la acción o motivo principal del diorama y puede estar constituida por diferentes figuras. Las principales que constituyen el eje del asunto y pueden ser una o varias. Las secundarias son las que generalmente completan la escena; animales, personas, objetos, muebles y otros.


title: Diorama

text: Los dioramas pueden ser estáticos o dinámicos. En los primeros las figuras son fijas, mientras que en los segundos se puede lograr cierto movimiento de las mismas por medio de hilos amarrados a ellas. También se pueden acompañar de efectos de luces, humo, sonido y otros medios que hagan más real la representación de lo que se ha mostrado en ellos.


title: Diorama

text: Las figuras pueden ser dibujadas expresamente para el diorama o recortadas de láminas adecuadas. Siempre es importante mantener las relaciones de tamaño, sobre todo cuando se trata de alumnos pequeños. Generalmente las figuras se dibujan o pegan sobre cartón o cartulina que después se recorta y a las cuales se les adiciona un “pie” por la parte posterior para poder sostenerlas.


title: Diorama

text: Los dioramas son excelentes medios de enseñanza, sobre todo porque pueden ser elaborados por los propios alumnos en los grados superiores de la educación primaria y en la secundaria básica, con escenas de momentos históricos, procesos biológicos, mapas geográficos y muchos temas más. Es una forma amena de construir el conocimiento y son relativamente fáciles de elaborar.


title: Diorama

text: Las modernas técnicas de tratamiento computarizado de la imagen digital, permiten hoy en día a la televisión presentar las imágenes como si fueran dioramas. Es muy común ver anuncios de programas, propaganda política, comercial, letreros, etc. presentados de esta forma, ya que a los realizadores les gustan los efectos que se logran con ellas. Esta pudiera ser la versión audiovisual del antiguo diorama, un medio que no pierde vigencia a pesar de los años.


title: Cneo Cornelio Escipión Asina

text: Cneo o Gneo Cornelio Escipión Asina  fue cónsul en el 260 a. C. y 254 a. C., hijo de Lucio Cornelio Escipión Barbato y hermano de Lucio Cornelio Escipión. La razón del "cognomen" «Asina» (asno en latín) está relatada por Macrobio.


title: Cneo Cornelio Escipión Asina

text: Fue cónsul en el año 260 a. C. con Cayo Duilio, en el quinto año de la primera guerra púnica, y recibió el mando de la flota que los romanos habían construido recientemente.


title: Cneo Cornelio Escipión Asina

text: Mientras patrullaba las aguas de Mesina, recibió la noticia de que Lipara basculaba hacia el bando romano. Partió precipitadamente, ansioso de asegurar tan importante posición. Allí fue acorralado en el puerto por la flota cartaginesa al mando de Aníbal Giscón. La tripulación romana, carente de experiencia en el combate naval, abandonó los barcos y huyó tierra adentro, dejando al cónsul en manos cartaginesas. El "combate" fue conocido como batalla de las Islas Lípari (260 a. C.).


title: Cneo Cornelio Escipión Asina

text: Es probable que recuperara la libertad cuando Regulo invadió África, porque fue cónsul por segunda vez en 254 a. C. con Aulo Atilio Calatino como colega. En este año fue más exitoso. Él y su colega cruzaron a Sicilia y tomó la importante ciudad de Panormo. Los servicios de Escipión se vieron recompensados con un triunfo.


title: Economía de Catar

text: La economía de Catar ha prosperado en los últimos años con un crecimiento elevado continuo del PIB real. El crecimiento fue impulsado en gran medida por los sectores del petróleo y el gas natural. Sin embargo, el crecimiento de las manufacturas, de la construcción y de los sectores de servicios financieros han empujado el componente no petrolero a poco más de la mitad del PIB nominal de Catar por primera vez desde el año 2000.


title: Economía de Catar

text: El petróleo y el gas siguen representando aproximadamente el 92 % de los ingresos de exportación, y el 62 % de los ingresos del gobierno. El petróleo y el gas han hecho de Catar el país de más grande renta mundial per cápita y el país con el desempleo más bajo. Las reservas de petróleo conocidas son más de 25 000 millones de barriles, deben permitir la explotación continua en los niveles actuales durante unos 56 años. Las reservas probadas de gas natural del país superan los 25 billones de metros cúbicos, aproximadamente el 13 % del total mundial y la tercera más grande reserva del mundo.


title: Economía de Catar

text: Tras el éxito de ser escogido como sede de la Copa del Mundo de Fútbol 2022, Catar está acelerando los proyectos de infraestructura a gran escala, como ejemplo la red de metro de Catar, el sistema de tren ligero, la construcción de un nuevo puerto, carreteras, estadios y la infraestructura deportiva relacionada. El nuevo aeropuerto internacional de Hamad se inauguró a mediados de 2014 con una capacidad de pasajeros anual inicial de 24 millones y con una proyección de 50 millones cuando esté completo.


title: Economía de Catar

text: Hasta 2016, los trabajadores migrantes están sujetos a la "Kafala". Esto puede ser similar a una sujeción en la que el empleado no tiene derechos, estando bajo la supervisión de un "padrino", generalmente su empleador. La cobertura mediática internacional.de las duras condiciones de trabajo en las obras de construcción, especialmente en los estadios que se están construyendo para la Copa del Mundo de Fútbol de 2022, llevó al emirato a emprender algunas reformas. La Kafala está oficialmente abolida y está prohibida la continuación del trabajo cuando la temperatura supere los 40 grados. Sin embargo, los sindicatos siguen estando prohibidos, el Ministerio de Trabajo tiene pocos inspectores para hacer cumplir la ley y las sanciones (una multa de 400 euros) no son muy disuasorias. Los empleados difícilmente pueden arriesgarse a llevar sus casos a los tribunales; una ama de llaves que denunciara un abuso podría ser deportada fácilmente.


title: Economía de Catar

text: El abogado egipcio Adnan Fayçal señala que "Catar, al igual que sus vecinos, es más sensible a las leyes del mundo anglosajón. El Estado es un simple árbitro, un regulador de las relaciones dentro de la empresa. En ausencia de sindicatos, que están prohibidos, es un paraíso para los empresarios. »


title: Puig Castellar

text: El Puig Castellar es un poblado íbero situado en la cima del Turó del Pollo (303 m), en Santa Coloma de Gramanet, en la provincia de Barcelona (España). Fue construido por la tribu de los layetanos, cuya época dorada transcurrió desde el siglo VI a. C. hasta el III a. C.


title: Puig Castellar

text: Su estructura elíptica consta de tres calles longitudinales con más de treinta casas, es dicha estructura la que hace pensar en una población de poco más de trescientos habitantes. Habitantes que tendrían como principal forma de subsistencia la agricultura y la ganadería y, en segundo término, la metalurgia y el textil. No todas las casa se encuentran a la misma altura del poblado, cuanto más alta se encuentra una vivienda más importancia tenían sus habitantes en la sociedad de la tribu ibera, por ello también se cree que la zona más elevada del poblado era la destinada a los edificios más importantes (según nos dicen los paneles informativos del mismo poblado que en la actualidad es visitable).


title: Puig Castellar

text: El "Puig Castellar" fue descubierto a principios del siglo XX por Ferran Segarra i de Siscar, más concretamente entre los años 1904 y 1905. Ferran Segarra, ilustre habitante de Santa Coloma de Gramanet, era el propietario de las tierras en las cuales se encuentra el poblado. En 1917 Ferran Segarra donó los terrenos al Instituto de Estudios Catalanes y estos de 1922 a 1925 se dedicaron a excavar la zona norte del poblado.


title: Puig Castellar

text: En 1954 el centro excursionista del Puig castellar organizó varias campañas para terminar de excavar el poblado entero, estos trabajos se prologaron hasta 1958. Durante estas excavaciones se produjeron tres hallazgos muy importantes: un morillo de hierro, una cabeza de terracota de Tanit (diosa fenicia de la fecundidad) y un cráneo enclavado (posiblemente debido a una tradición céltica que hacía conservar así la cabeza de los enemigos vencidos). Estos hallazgos se conservan en el Museo de Arqueología de Barcelona y en el Museo Torre Balldovina de Santa Coloma de Gramanet.


title: Puig Castellar

text: En la actualidad se puede visitar el yacimiento arqueológico de forma libre y gratuita, en él encontramos plafones explicativos que facilitan la comprensión del conjunto arqueológico, en la que entre otras cosas podemos encontrar la reconstrucción de una casa con un molino en su interior.


title: Abel Matutes

text: Abel Matutes Juan (Ibiza, 31 de octubre de 1941) es un político, empresario y banquero español, alcalde de Ibiza durante la dictadura franquista y ministro de Asuntos Exteriores del .


title: Abel Matutes

text: Hijo de Antonio Matutes, estudió Derecho y Ciencias Empresariales en la Universidad de Barcelona, convirtiéndose posteriormente en profesor de economía política y de hacienda pública en la misma Universidad. Profesor honorario de la Universidad de Buenos Aires y doctor honoris causa por las Universidades de Santiago de Chile y de la Universidad Autónoma de Madrid. Miembro honorario de la Academia Filipina de la Lengua Española. Académico correspondiente nacional para Baleares de la Real Academia de Ciencias Económicas y Financieras de España.


title: Abel Matutes

text: Al mismo tiempo que estudiaba, practicaba el fútbol hasta llegar a jugar como profesional en el RCD Español. También recibió sendas ofertas del Barcelona y Real Madrid para recalar en sus clubes, pero el empresario prefirió las ciencias empresariales.


title: Abel Matutes

text: A lo largo de su vida ha sido Presidente de la Compañía Hotelera "Hoteles Matutes" y de la Agrupación Hotelera Doliga. Así mismo, fue presidente de la "Banca Abel Matutes".  Actualmente es Presidente del grupo Matutes y propietario de la multinacional Fiesta Hotel Group que se llama Palladium Hotel Group desde 2012. Además es accionista (minoritario) de la naviera Baleària junto a Adolfo Utor.


title: Abel Matutes

text: Su carrera política tuvo dos acepciones: una, como parte del cuerpo del Estado y otra como parte de un partido político. Ambas funciones fueron asumidas en varias ocasiones de manera simultánea.


title: Abel Matutes

text: Fue afiliado del Partido Popular, del que fue vicepresidente primero y presidente del comité electoral. Se dio de baja como afiliado del PP en noviembre de 2008, tras más de 20 años de militancia, según sus manifestaciones "para defender mejor sus negocios" por considerar que es perseguido por el Consejo Insular de Ibiza. dirigido por PSOE en aquel momento


title: Abel Matutes

text: Durante la dictadura franquista, ejerció de alcalde de Ibiza entre 1970 y 1971. Fue vicepresidente de Alianza Popular. Elegido senador en las primeras elecciones democráticas celebradas en España el 15 de junio de 1977. En 1982 fue elegido para el Congreso de los Diputados. En 1986 fue nombrado miembro de la Comisión Europea dirigida por Jacques Delors.


title: Abel Matutes

text: Encabezó las listas al Parlamento Europeo en 1994 por el Partido Popular, obteniendo la primera victoria nacional de dicho partido en unas elecciones.


title: Abel Matutes

text: Fue nombrado ministro de Asuntos Exteriores el 6 de mayo de 1996 durante el primer gobierno de José María Aznar. Durante su gestión como ministro de Asuntos Exteriores, realizó una visita oficial a Cuba, que constituyó un hecho histórico puesto que sería el primer gesto de acercamiento entre el gobierno español y el régimen cubano. Posteriormente, la isla sería visitada por Miguel Ángel Moratinos, sucesor de Matutes, apostando por una restitución paulatina de las relaciones entre ambos países. Al respecto, Matutes alabó la gestión del PSOE al dar continuidad al proyecto iniciado con la isla, pese a ser de un partido históricamente contrario.


title: Abel Matutes

text: A partir del ingreso de España en la Unión Europea, Matutes fue encargado de velar constantemente por que España participase de manera natural al proceso de integración regional. Mientras perteneció a la Comisión Europea se le encomendó la representación de su país, velando por los intereses comunitarios.


title: Abel Matutes

text: En 1999 protagonizó un escándalo político, al brindar su apoyo como miembro de la Comisión Europea al candidato italiano, Romano Prodi frente al candidato español, Javier Solana, quien en ese momento era secretario general de la OTAN. Pese a dicha discordancia con los intereses de su país, el gobierno de José María Aznar no se pronunció al respecto; sin embargo, la prensa trató de manera bastante crítica su actitud.


title: Abel Matutes

text: Durante su gestión en la Comisión Europea inició con un proceso de capacitación del gabinete de dicho organismo, para crear mecanismos de diálogo, evitando roces políticos entre los distintos representantes.


title: Abel Matutes

text: Tiene cuatro hijos, tres mujeres y un varón. Su hijo Abel Matutes Prats es director general de Palladium Hotel Group y vicepresidente del Grupo de Empresas Matutes, su hija Estrella Matutes Prats fue consejera de Urbanismo del Consejo Insular de Ibiza durante la legislatura 2003-2007, y su hija Carmen Matutes Prats es directora adjunta, gestiona la Fundación Abel Matutes y Fundatur.


title: MIPS (procesador)

text: Con el nombre de MIPS (siglas de " Microprocessor without Interlocked Pipeline Stages") se conoce a toda una familia de microprocesadores de arquitectura RISC desarrollados por MIPS Technologies.


title: MIPS (procesador)

text: Los diseños del MIPS son utilizados en la línea de productos informáticos de SGI; en muchos sistemas embebidos; en dispositivos para Windows CE; routers Cisco; y videoconsolas como la Nintendo 64 o las Sony PlayStation, PlayStation 2 y PlayStation Portable. Más recientemente, la NASA usó uno de ellos en la sonda New Horizons


title: MIPS (procesador)

text: Las primeras arquitecturas MIPS fueron fsfs en 32 bits (generalmente rutas de datos y registros de 32 bits de ancho), si bien versiones posteriores fueron implementadas en 64 bits. Existen cinco revisiones compatibles hacia atrás del conjunto de instrucciones del MIPS, llamadas MIPS I, MIPS II, MIPS III, MIPS IV y MIPS 32/64. En la última de ellas, la MIPS 32/64 Release 2, se define a mayores un conjunto de control de registros. Así mismo, están disponibles varias "extensiones", tales como la MIPS-3D, consistente en un simple conjunto de instrucciones SIMD en coma flotante dedicadas a tareas 3D comunes, la MDMX(MaDMaX) compuesta por un conjunto más extenso de instrucciones SIMD enteras que utilizan los registros de coma flotante de 64 bits, la MIPS16 que añade compresión al flujo de instrucciones para hacer que los programas ocupen menos espacio (presuntamente como respuesta a la tecnología de compresión Thumb de la arquitectura ARM) o la reciente MIPS MT que añade funcionalidades multithreading similares a la tecnología HyperThreading de los procesadores Intel Pentium 4.


title: MIPS (procesador)

text: Debido a que los diseñadores crearon un conjunto de instrucciones tan claro, los cursos sobre arquitectura de computadores en universidades y escuelas técnicas a menudo se basan en la arquitectura MIPS. El diseño de la familia de CPU's MIPS influiría de manera importante en otras arquitecturas RISC posteriores como los DEC Alpha.


title: MIPS (procesador)

text: En 1981, un equipo liderado por John L. Hennessy en la Universidad de Stanford comenzó a trabajar en lo que se convertiría en el primer procesador MIPS. La idea básica era mejorar drásticamente el rendimiento mediante el uso de la segmentación, una técnica que ya era entonces muy conocida pero también difícil de implementar. Su funcionamiento puede resumirse en que la ejecución de una instrucción es dividida en varias etapas, comenzando la "etapa 1" de una instrucción antes de que haya finalizado la ejecución de la instrucción anterior. En contraste, los diseños tradicionales esperaban la finalización por completo de una instrucción antes de pasar a la siguiente, de modo que grandes áreas de la CPU permanecían inactivas mientras el proceso continuaba. Además, la frecuencia de reloj de toda la CPU venía dictada por la latencia del ciclo completo, en lugar de por el llamado camino crítico, latencia de la etapa de segmentación que más tarda en completarse.


title: MIPS (procesador)

text: Otra de las grandes barreras a superar por la segmentación era la necesidad de introducir bloqueos para poder asegurarse de que las instrucciones que necesitan varios ciclos de reloj para completarse dejan de cargar datos desde los registros de segmentación. Estos bloqueos pueden durar cantidades de tiempo considerables, y suponían una gran barrera a mejoras de velocidad posteriores. Por ello, uno de los principales aspectos del diseño del MIPS fue el marcarse como objetivo que todas las subfases (incluyendo el acceso a memoria) de todas las instrucciones tardasen un único ciclo en completarse, dejando así de ser necesarios los bloqueos, y permitiendo un rendimiento de un solo ciclo.


title: MIPS (procesador)

text: Aunque esta idea de diseño eliminó numerosas instrucciones útiles, destacando el hecho de que la multiplicación y la división necesitarían varias instrucciones, en conjunto se sabía que el rendimiento general del sistema sería drásticamente mejorado al poder funcionar los chips a frecuencias mucho mayores. Este ascenso de la velocidad sería difícil con la intervención de los bloqueos, pues el tiempo necesario es función del tamaño del chip y de la frecuencia de reloj: añadir el hardware necesario para evitarlos reduciría notablemente la velocidad del sistema.


title: MIPS (procesador)

text: La eliminación de estas instrucciones se convirtió en un tema polémico. Muchos observadores afirmaron que ese diseño (y los procesadores RISC en general) nunca superaría sus ambiciosas expectativas ("Si uno sencillamente sustituye la instrucción compleja de multiplicación por una simple serie de sumas, ¿dónde se produce el incremento de velocidad?"). Este análisis tan simplista ignoraba el hecho de que la velocidad del diseño residía en la segmentación, no en las instrucciones.


title: MIPS (procesador)

text: En 1984 Hennessy se convenció del futuro potencial comercial del diseño, dejando Stanford para formar "MIPS Computer Systems". La empresa presentó su primer diseño, el R2000, en 1985, siendo mejorado con el R3000 de 1988. Estas CPU's de 32 bits fueron la base de la compañía durante los 80, y fueron empleadas principalmente en algunas series de workstations de SGI. Estos diseños comerciales se diferenciaron de los de investigación académica de Stanford en aspectos como la implementación de la mayoría de los bloqueos con hardware y el proporcionar instrucciones completas para la multiplicación y la división, entre otros.


title: MIPS (procesador)

text: En 1991 MIPS presentó su primer procesador de 64 bits, el R4000. Sin embargo, MIPS tuvo dificultades financieras en su lanzamiento al mercado. El diseño era tan importante para SGI, entonces uno de los pocos grandes clientes de MIPS, que en 1992 compró sin recelo alguno la compañía para evitar que se perdiera el diseño. Como subsidiaria de SGI, la compañía pasó a llamarse MIPS Technologies.