title: Graybar Building

text: El permiso de construcción del Graybar fue emitido por el Departamento de Edificios de Nueva York en 1925, cuando se proyectaba que el edificio costaría12,5 millones de dólares. La excavación comenzó a principios de 1925 y los cimientos se cavaron a una profundidad máxima de 27,4 m. Debajo del sitio estaba la pista 200, que giraba alrededor de Grand Central. Debido a que esta que permanecer en funcionamiento durante la construcción del edificio, se trasladó a una estructura elevada temporal. Para cuando Graybar alquiló su espacio en mayo de 1926, se había comenzado a trabajar en la construcción del acero estructural del edificio. Gran parte de las 23 000 t la estructura de acero se ubicaron bajo tierra debido a la complejidad de la infraestructura del área. Se dijo que el acero estaba cerca del "nivel de la calle" en agosto de 1926, y el 8 de octubre de ese año se llevó a cabo una ceremonia para marcar la erección de la última pieza de acero.


title: Graybar Building

text: Los artículos de noticias y los comunicados de prensa describían tanto el estado de la construcción como la escala del trabajo. Un artículo del Brooklyn Daily Eagle en septiembre de 1926 declaró que el edificio tenía "casi de arcos de piso de hormigón de ceniza y pisos de cemento". El "Brooklyn Times-Union" afirmó que, si hubiera una persona por cada 9,3 m² dentro de los 125 000 m² de espacio para oficinas, el edificio constituiría la 43a localidad más grande del estado de Nueva York. The "Eagle" también publicó un artículo que describía cómo las vibraciones de los trenes que pasaban se reducirían mediante la instalación de plomo incrustado en el hormigón. El ladrillo y los arcos y pisos de cemento se instalaron a partir de fines de 1926. A principios de 1927, unos 1.100 trabajadores estaban amueblando los interiores con dichos materiales, incluidas 5.000 puertas, mientras Edward Trumbull completaba los murales en el Pasaje Graybar en el primer piso del edificio. Ese marzo, el "Eagle" declaró que las oficinas estarían listas para el 1 de abril.


title: Graybar Building

text: Una vez finalizado, el edificio Graybar se caracterizó como el edificio de oficinas más grande del mundo, con espacio para más de 12 000 trabajadores de oficina. Aunque los primeros inquilinos se mudaron al edificio en abril de 1927, el certificado de ocupación no se emitió hasta ese mes de julio. Toda la superficie del edificio se había alquilado en enero de 1928. En 1928 se emitirían otros 12 millones de dólares en bonos, con una tasa Un préstamo de 6,5 millones de dólares para el edificio se colocó con Equitable Life Assurance Society en 1944. El préstamo se colocó para refinanciar los bonos restantes al 5% emitidos en 1928. Seis años después, Aetna colocó un préstamo de 5,6 millones de dólares a 16 años en el edificio Graybar.


title: Graybar Building

text: El edificio Graybar y el cercano edificio Chryslervendieron en 1953 por 52 millones de dólares. Los nuevos propietarios eran Webb and Knapp, empresa de William Zeckendorf, que tenía una participación del 75 % en la venta, y Graysler Corporation, que tenía una participación del 25%. En ese momento, se informó que era la venta de bienes raíces más grande en la historia de Nueva York. En 1957, el edificio Chrysler, su anexo y el Graybar se vendieron por 66 millones de dólares al sindicato de bienes raíces de Lawrence Wien, estableciendo un nuevo récord para la venta más grande de la ciudad. Webb y Knapp continuaron alquilando el edificio hasta 1960, cuando el arrendamiento se vendió a un grupo de 8.000 inversores por más de 3 millones de dólares.


title: Graybar Building

text: Graybar trasladó su sede fuera del edificio en 1982. En 1998, SL Green Realty adquirió el subarrendamiento del edificio a una sociedad liderada por la empresaria Leona Helmsley. SL Green había pagado 165 millones de dólares, ganando el contrato de arrendamiento sobre otros postores como Harry B. Macklowe, Steve Witkoff y Andrew S. Penson. En ese momento, el edificio tenía una tasa de desocupación del 20 % y SL Green planeaba gastar 8 millones de dólares para renovar el edificio. La Terminal Grand Central adyacente, incluido el Pasaje Graybar, también se estaba renovando al mismo tiempo. Las renovaciones incluyeron una nueva entrada y vestíbulo; la limpieza a vapor de la fachada; y techos, pisos y baños renovados. A mediados de 2016, la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de Nueva York (LPC) propuso proteger doce edificios en East Midtown, incluido el Edificio Graybar, antes de los cambios propuestos en la zonificación del área. El 22 de noviembre de 2016, el LPC designó el edificio Graybar y otros diez edificios cercanos como puntos de referencia de la ciudad.


title: Graybar Building

text: Para 1927, todos los espacios del edificio Graybar se habían alquilado y, según un "es"critor de "The New York Times", el éxito del edificio demostró que los "inquilinos de oficinas de clase alta" estaban dispuestos a mudarse a Lexington Avenue. Uno de los primeros arrendatarios fue la editorial Condé Nast, ubicada en el piso 19, que firmó un contrato de arrendamiento en 1925. Graybar Electric Company, homónima del edificio, ocupaba el piso 15, mientras que el anunciante J. Walter Thompson alquilaba espacio adicional. Otro inquilino era una sucursal de Chase Bank en la parte norte de la planta baja, cuyo diseño excluía los recintos para cajeros bancarios que estaban presentes en la mayoría de las otras sucursales de bancos comerciales. Las publicaciones de Condé Nast "Vanity Fair", "Vogue" y "House & Garden" también ocuparon un espacio en el edificio Graybar. Sin embargo, otros inquilinos tempranos incluyeron a Remington Rand, Turner Construction, YMCA y los arquitectos asociados responsables del diseño del Rockefeller Center. Los inquilinos posteriores llegarían a incluir la División de Control de Bebidas Alcohólicas del Estado de Nueva York.


title: Graybar Building

text: Los inquilinos modernos en el edificio Graybar incluyen Metro-North Railroad, Metropolitan Transportation Authority, New York Life Insurance Company y DeWitt Stern Group. Además, su actual propietario SL Green ocupa espacio en el edificio.


title: Graybar Building

text: Durante la construcción, muchos críticos contemporáneos describieron el tamaño y la escala del edificio en lugar de su diseño. El "Brooklyn Daily Eagle" en 1926 describió cómo el espacio del piso del edificio era equivalente al área de varios bloques en Midtown si se extendía en una sola superficie. Un escritor de "The New Yorker" declaró en noviembre de 1927 que el edificio era "probablemente el algo más grande, o el algo más alto, o el algo más espacioso del mundo, pero no sabíamos qué". El "New York Herald Tribune" observó que si todos los materiales para el edificio llegaran a la vez, se necesitarían 4.625 vagones de tren de carga, que se extendían 80,5 km.


title: Graybar Building

text: Los críticos del diseño del edificio tendían a verlo como una estructura formidable. En junio de 1927, un "lector del Herald Tribune" escribió una carta a ese periódico en la que decía que el edificio es "enorme, sólido, elevado y, por supuesto, encarna el conocimiento y la habilidad más modernos", pero califica la falta de ornamentación como un literal "revés colosal". En respuesta, el crítico del "Herald Tribune", SJ Vickers, dijo que "el frente simple y austero representa los esfuerzos del diseñador por simbolizar aún más las tremendas fuerzas responsables de los gigantes hirvientes en nuestra gran ciudad". La revista "Brooklyn Life" dijo en 1929 que el Graybar representaba una "impresionante belleza de acero macizo" con "estatuas severas y exóticas". El crítico Parker Morse Hooper calificó la decoración de "conservadora"pero "inusualmente interesante". El arquitecto Robert A. M. Stern, en su libro "New York 1930", llamó al Graybar un "coloso comercial por excelencia"que simbolizaba "la cultura de la congestión".


title: Derechos aéreos

text: Los derechos aéreos son el interés de propiedad en el "espacio" sobre la superficie de la tierra. En términos generales, poseer o alquilar un terreno o un edificio incluye el derecho a usar y desarrollar el espacio sobre el terreno sin la interferencia de otros.


title: Derechos aéreos

text: Este concepto legal está codificado en la frase latina "Cuius est solum, eius est usque ad coelum et ad inferos" ("Quien posee la tierra, es de ellos hasta el cielo y hasta el infierno"), que aparece en el derecho romano medieval y es acreditado al glosador Accursius del siglo XIII; fue notablemente popularizado en el derecho anglosajón en "Commentaries on the Laws of England" (1766) de William Blackstone.


title: Derechos aéreos

text: Alguna vez se creyó que los derechos de propiedad definidos por puntos en el suelo se extendían indefinidamente hacia arriba. Esta noción permaneció indiscutida antes de que los viajes aéreos se hicieran populares a principios del siglo XX. Para promover el transporte aéreo, los legisladores establecieron una servidumbre pública para el tránsito en altitudes elevadas, independientemente de la propiedad inmobiliaria.


title: Derechos aéreos

text: Las nuevas tecnologías han vuelto a plantear interrogantes sobre la propiedad del "espacio" y los límites ascendentes de la soberanía nacional. Con el advenimiento de los viajes espaciales por encima de la atmósfera terrestre, a menudo se debate la altura a la que se extiende la soberanía nacional y, por lo tanto, las naciones pueden regular el tránsito.


title: Derechos aéreos

text: En Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA) tiene la autoridad única para regular todo el " espacio aéreo navegable", determinando exclusivamente las reglas y requisitos para su uso. Específicamente, la Ley Federal de Aviación establece que: "El gobierno de Estados Unidos tiene soberanía exclusiva del espacio aéreo de Estados Unidos" y "Un ciudadano de Estados Unidos tiene un derecho público de tránsito a través del espacio aéreo navegable". El "espacio aéreo navegable" en el que el público tiene derecho de tránsito se ha definido como "el espacio aéreo en o por encima de las altitudes mínimas de vuelo que incluye el espacio aéreo necesario para garantizar la seguridad en el despegue y aterrizaje de aeronaves".


title: Derechos aéreos

text: A menudo se debaten las alturas exactas a las que el espacio aéreo sobre terrenos privados puede quedar sujeto a un "deterioro sustancial". La jurisprudencia en el pasado ha utilizado la altura de 150 m en áreas urbanas o suburbanas, y 110 m sobre la superficie o la estructura más alta en áreas rurales como la demarcación de donde pueden ocurrir daños a los derechos de propiedad. En esos momentos esto constituía los límites del "espacio aéreo navegable". Sin embargo, la mayor parte de las decisiones más recientes, que tienen precedente, sostienen que la toma puede ocurrir independientemente de si el vuelo ocurrió dentro del espacio aéreo navegable o no y solo es necesario considerar el deterioro de la propiedad. Esto es especialmente importante ya que "algunas" aeronaves (tripuladas y no tripuladas) ahora no tienen altitudes de vuelo mínimas, lo que hace que prácticamente todo el espacio aéreo sea "navegable".


title: Derechos aéreos

text: Se debe una compensación financiera a los propietarios cuando el uso de su propiedad se ve sustancialmente afectado por el gobierno federal o por el gobierno estatal, o por el intruso aéreo.


title: Derechos aéreos

text: El Congreso ha otorgado autoridad a la FAA para que proporcione fondos para comprar intereses de propiedad en el espacio aéreo (servidumbres de navegación) cerca de los aeropuertos para acomodar los aviones que despegan y aterrizan.


title: Derechos aéreos

text: El bajo costo de los vehículos aéreos no tripulados (también llamados drones) en la década de 2000 volvió a plantear preguntas legales sobre quién se requiere permiso para volar a bajas altitudes: el propietario, la FAA o ambos. Nunca ha habido un desafío directo para que los gobiernos federales otorguen el derecho a los ciudadanos a viajar a través del espacio aéreo navegable. Como tal, el status quo es solo se requiere permiso de la FAA (a través de la regulación). Sin embargo, los derechos de propiedad existentes sobre la propiedad privada aún permiten reclamos civiles de expropiación cuando el uso de la propiedad está "sustancialmente afectado" por el uso del espacio aéreo. La FAA también ha reiterado que tiene la autoridad exclusiva para regular este derecho.


title: Derechos aéreos

text: Los ferrocarriles fueron las primeras empresas en darse cuenta del potencial de ganar dinero con sus derechos aéreos. Un buen ejemplo de esto es Grand Central Terminal en Nueva York, donde William J. Wilgus, ingeniero jefe de New York Central and Hudson River Railroad, ideó un plan para obtener ganancias de los derechos aéreos. Al principio, el ferrocarril simplemente construyó una plataforma sobre los patios ferroviarios para permitir el desarrollo de edificios en lo alto. En 1954, el ferrocarril comenzó a darse cuenta de que podía vender más derechos aéreos y se propuso reemplazar la Grand Central Terminal por una torre de 50 pisos. Así fue como se construyó el MetLife Building junto a la estación, luego de la protesta pública por la demolición de Grand Central Terminal. Este enfoque se ha utilizado en Chicago desde la construcción del Prudential Building en 1955 sobre las vías del ferrocarril activas del Illinois Central Railroad. En 2017, al oeste del río Chicago, River Point y 150 North Riverside se construyeron sobre las vías que conducen a la estación de Amtrak.


title: Derechos aéreos

text: Construir sobre plataformas sobre vías férreas sigue siendo potencialmente muy rentable. A mediados de la década de 2000, la Autoridad de Transporte Metropolitano de Nueva York (MTA) intentó vender los derechos aéreos a los New York Jets para que pudieran construir el West Side Stadium sobre el West Side Yard de Manhattan, cerca de Penn Station, como parte de la remodelación de Hudson Yards.. El megadesarrollo de Hudson Yards finalmente se construyó sobre el patio de ferrocarriles. En Brooklyn, el Barclays Center y Pacific Park se han construido sobre Atlantic Yards.


title: Derechos aéreos

text: La ciudad de Los Ángeles financió una solicitud de propuesta de estudio de viabilidad de $ 100,000 en enero de 2007 para explorar la construcción de un parque de la autopista en Hollywood. El parque se construiría sobre la autopista 101 de Estados Unidos. Y contendría 97 124,6 m² de nuevas zonas verdes.


title: Derechos aéreos

text: El propietario de la tierra tiene los derechos exclusivos de desarrollo en el "espacio" sobre sus tierras. Bajo el derecho consuetudinario, construir una 'resaca' que rompa el plano vertical de la propiedad de un vecino es una entrada ilegal y el dueño de la propiedad tiene derecho a remover la estructura ofensiva. El espacio aéreo es propiedad y conserva los derechos de desarrollo que pueden venderse o transferirse. Por lo tanto, en un área densa del centro, cada edificio en el área puede tener derecho a treinta y cinco pisos de espacio aéreo sobre su propiedad.


title: Derechos aéreos

text: En un escenario posible, los propietarios de un edificio antiguo de solo tres pisos de altura podrían ganar mucho dinero vendiendo su edificio y permitiendo que se construyera un rascacielos de treinta y cinco pisos en su lugar. En un escenario diferente, un desarrollador de rascacielos puede comprar el espacio aéreo no utilizado de un propietario adyacente para desarrollar un edificio más amplio. En noviembre de 2005, Christ Church en Nueva York vendió sus derechos de desarrollo vertical por un récord de 430 dólares por pie cuadrado, ganando más de 30 millones de dólares en la venta por el derecho a construir en el espacio sobre su edificio.


title: Carel de Moor

text: Carel de Moor (1655 – 1738) fue un pintor y grabador neerlandés. Nacido en Leiden, hijo tal vez de un tratante de arte o según otros de un pintor homónimo, fue alumno de Gerard Dou. Fue miembro del Gremio de San Lucas de Leiden. Fueron discípulos suyos Pieter Lyonet, Andrei Matveev, su propio hijo Carel Isaak de Moor, Arent Pijl, Arnout Rentinck, Nicolaas Six y Mattheus Verheyden.


title: Fiesta Falsa

text: Fiesta Falsa es una película chilena del año 2013. Dirigida por Daniel Peralta, protagonizada por Tomás Verdejo, María José Bello, Natalia Reddersen, Fernando Mena, Cristóbal Valenzuela y Jorge Arecheta. Con música de Diego Peralta.


title: Fiesta Falsa

text: Álvaro, un profesor universitario, un tipo joven, que ha descuidado su salud, comenzará a reencontrase con sus motivaciones y amistades que abandonó tiempo atrás por estar en una larga relación amorosa que lo dejó en una cierta pausa. Ahora que esta sólo, tratará de encontrar la verdadera fiesta, su fiesta.


title: Unpretty

text: «Unpretty» es una canción del grupo estadounidense TLC. Producida por Dallas Austin y co-escrita por Austin y la integrante del grupo Tionne "T-Boz" Watkins para el tercer álbum de la banda, "FanMail" (1999). Austin ayudó a Watkins a adaptar el poema en una canción de empoderamiento para su base de fans femenina para superar los sentimientos de insuficiencia física después de ver un episodio de "Ricki Lake".


title: Unpretty

text: "Unpretty" fue el segundo sencillo publicado de "FanMail". La canción marcaría el cuarto y último número uno del grupo en Estados Unidos en los "Billboard Hot 100", estando tres semanas consecutivas en primera posición de las listas, y el segundo sencillo número uno consecutivo del álbum, seguido de "No Scrubs". En el resto del mundo, el sencillo alcanzó la primera posición en Islandia, y entró en el top 10 en Australia, Canadá, Irlanda, Noruega, Nueva Zelanda, Reino Unido, Suecia, Suiza y los Países Bajos. Fue nominada a y en la .


title: Unpretty

text: Tionne Watkins estaba en el hospital cuando concibió la idea de "Unpretty", después de ver un episodio de "Ricki Lake" en el que los hombres del programa llamaban a las mujeres "cerdas gordas". Ella escribió la canción como un poema y se la dio a Dallas Austin para que la grabara en la cabina. Austin quería incorporar la música de TLC en un sonido de rock alternativo y folk. Escribió la canción como una "canción pop impulsada por acústica" para que la gente concibiera a TLC como un grupo establecido. VH1 describió la canción como una "vibra de rock alternativo".


title: Unpretty

text: La canción alcanzó la primera posición en los "Billboard Hot 100", estando tres semanas en el top, y es el segundo sencillo número uno consecutivo del álbum, seguido de "No Scrubs". En el resto del mundo, el sencillo alcanzó la primera posición en Islandia, y entró en el top 10 en Australia, Canadá, Irlanda, Noruega, Nueva Zelanda, Reino Unido, Suecia, Suiza y los Países Bajos.


title: Unpretty

text: Paul Hunter dirigió el video de la canción, el cual fue filmado en junio de 1999 en Valencia, California con un costo de producción sobre los 1.6 millones de dólares. Una versión corta del video fue creada, la cual fue estrenada para una audiencia general (como "Versión para niños"), la cual eliminó las historias de Watkins y Lopes, pues muchas de las escenas eran demasiado explícitas.


title: Unpretty

text: El video comienza con los miembros de TLC entrando en una cabaña de meditación. Cuando las tres mujeres comienzan a meditar, se lanza una cámara de prueba para grabar imágenes de luchas en la vida diaria, que une viñetas de varias historias diferentes relacionadas con la letra de la canción. Varias tomas de TLC meditando y en un campo de flores de color rosa y violeta se muestran de forma intermitente a lo largo del video.


title: Unpretty

text: El conjunto principal de viñetas presenta a una mujer joven, interpretada por la integrante de la banda Chilli, y una adolescente con sobrepeso (interpretada por la actriz Tamika Katon-Donegal). El novio de Chilli la convence de que se ponga implantes mamarios para aumentar su modesto busto. Sin embargo, después de que ve a otro paciente en el hospital (interpretado por la cantante Jade Villalon) que le quitan los implantes dolorosamente, la mujer huye del hospital con miedo y luego se le muestra peleando con su novio cuando lo pilla leyendo revistas de mujeres tetonas. La otra chica está preocupada por encajar en la imagen "ideal" de la pequeña supermodelo y, como resultado, está luchando contra la bulimia. Cerca del final del video, sin embargo, rompe las imágenes poco realistas de modelos que ha pegado en su pared y se cambia a un traje de baño, una señal de que puede estar comenzando a aceptar la forma de su cuerpo.


title: Unpretty

text: Otra viñeta presenta a Watkins como una estudiante de secundaria que es acosada por dos niños blancos porque es una niña (lo que se basa en hechos reales que enfrentó en la escuela secundaria), solo para ser salvada por su maestra, quien envía a los niños blancos lejos y recupera sus cosas para ella. La última viñeta presenta a Lopes como una mujer del centro de la ciudad que toca su verso de "I'm Good at Being Bad", otra pista de "FanMail", a su amiga en su auto. Se encuentran con una pandilla de la ciudad, a la que se acerca una pandilla rival que comienza a amenazarlas. Las dos pandillas comienzan a pelear, lo que se vuelve tan violento que los cuchillos y las armas están involucrados y Lopes y su amiga se agachan para cubrirse cuando la ventana de su auto está dañada. Cuando la pelea cede, Lopes deja el auto para ayudar a los sobrevivientes heridos y apenas conscientes que quedan. Uno de los supervivientes ha resultado herido de muerte por haber sido apuñalado en el corazón, por lo que Lopes aplica presión en el pecho para detener la hemorragia y reza mientras esperan que llegue la policía. Lopes también aparece en las tomas del video "Unpretty" recitando la letra de la canción en lenguaje de señas americano. Créditos de "Unpretty" adaptados por AllMusic.


title: Ferrocarril en Letonia

text: En 2010, Letonia contaba con 1.850,8 km de líneas de ferrocarril de vía ancha de uso público (incluidos 257,4 km electrificados) y una línea de ferrocarril de vía estrecha de 33,4 km Gulbene - Alūksne. En la actualidad, la organización y prestación del transporte ferroviario en Letonia corre a cargo de la sociedad anónima estatal "Latvijas dzelzcels" (LDz).


title: Ferrocarril en Letonia

text: En 1860 se inauguró la primera estación de ferrocarril de Letonia, Rītupe - Daugavpils, como parte de la línea principal del ferrocarril San Petersburgo-Varsovia. En 1861 se puso en marcha la primera línea de ferrocarril interior Riga - Daugavpils. En 1868 se completó el ferrocarril Riga - Jelgava. En 1877 se inauguró el ferrocarril Riga - Tukums. En 1889 se puso en funcionamiento el ferrocarril Riga - Valka - Pskov. En 1904 se puso en funcionamiento el ferrocarril privado Ventspils-Krustpils-Moscú. En 1915-1918, durante la Primera Guerra Mundial, se llevó a cabo una intensa reconstrucción ferroviaria y la construcción de nuevos ferrocarriles militares en Letonia.


title: Ferrocarril en Letonia

text: En 1921, se introdujo el servicio de transporte directo de pasajeros en las rutas Riga-Berlín-París/Ostende. En 1923, se introdujo el servicio de transporte directo de pasajeros en las rutas "Nord-Express" Riga-Berlín-París con conexión Riga-Moscú. En 1925 se puso en funcionamiento la primera instalación de conmutación y señalización eléctrica de Letonia. En 1925, la empresa Fēnikss comenzó a construir un nuevo tipo de vagones de pasajeros. En 1925-1929, se construyó el ferrocarril Liepāja - Gluda. En 1930, se inició la construcción y explotación de vagones equipados con motores de combustión interna. En 1933 comenzó la producción de locomotoras de vapor en los talleres ferroviarios de Liepāja. En 1937, se pusieron en funcionamiento las líneas ferroviarias Riga - Ergli y Riga - Rūjiena. En 1938, se abrió un taller de soldadura de rieles. En 1940, las locomotoras comenzaron a utilizarse para trabajos de maniobra.


title: Ferrocarril en Letonia

text: En 1940, la Junta Directiva de los Ferrocarriles de Letonia dejó de existir y fue sustituida por el Comisariado del Pueblo para el Transporte por Carretera de la URSS, la Junta de los Ferrocarriles de Letonia. En 1942 se creó la Dirección de Carreteras alemana Reichsverkehrdirektion Riga. En 1950, se electrificó el tramo Riga-Dubulti; se pusieron en servicio trenes eléctricos fabricados por RVR. En 1957 se introdujeron las locomotoras diésel. En 1957, el material rodante se equipó con dispositivos de acoplamiento automático. En 1963, los ferrocarriles de Estonia, Letonia y Lituania se fusionaron en el "Ferrocarril Báltico" ("Прибалтийская железная дорога"). Los trenes diésel comenzaron a funcionar en 1964. En 1965, se completó la reconstrucción de la estación de pasajeros de Riga. En 1967, se pusieron en funcionamiento las locomotoras eléctricas de batería. En 1972 se fundó el Centro de Informática. En 1973 comenzó la instalación de equipos para el control de los casquillos calientes en el material rodante de las líneas ferroviarias letonas. En 1976 se produjo un trágico accidente en la estación de Jugla.


title: Ferrocarril en Letonia

text: En 1992, la empresa estatal Latvijas dzelzceļš se hizo cargo de las vías y las empresas ferroviarias situadas en el territorio de Letonia del Ministerio de Transporte por Carretera de la URSS. En 2001, se creó Pasažieru vilciens a/s para el transporte nacional de pasajeros. En 2003 finalizó la reconstrucción del nudo ferroviario de Ventspils y en 2008 el programa de modernización de los trenes eléctricos financiado por la Unión Europea.


title: Edyairth Ortega

text: Edyairth Alberto Ortega Alatorre (Guadalajara, Jalisco, México; 23 de enero de 1997) es un futbolista mexicano. Juega como centrocampista y su actual equipo es el Atlas F.C. de la Primera División de México.


title: Park Chul-woo

text: Park Chul-woo (; nacido el 29 de septiembre de 1965) es un exfutbolista y actual entrenador surcoreano. Jugaba de guardameta y su último club fue el Chunnam Dragons de Corea del Sur. Actualmente no dirige a ningún equipo.


title: Park Chul-woo

text: Park desarrolló su carrera en varios clubes, entre los que se encuentran POSCO Atoms, LG Cheetahs, Chunnam Dragons y Suwon Samsung Bluewings. Además, fue internacional absoluto por la Selección de fútbol de Corea del Sur y disputó la Copa Mundial de la FIFA 1994.


title: Park Chul-woo

text: Fuente:


title: Brayton Vázquez

text: Brayton Vázquez Vélez (Zapopan, Jalisco, México; 5 de marzo de 1998) es un futbolista mexicano. Juega como defensa y su actual equipo es el Atlas F.C. de la Primera División de México.


title: Manuel Arribas Maroto

text: Manuel Arribas (13 de diciembre de 1986 - Ávila) es un político español miembro de la Ejecutiva provincial de Ávila del PSOE y miembro del Congreso de los Diputados por Ávila en sustitución de Margarita Robles.


title: Manuel Arribas Maroto

text: Fue concejal del ayuntamiento de Sanchidrián (Ávila), posteriormente pasó a ser miembro de la Ejecutiva de la Provincia de Ávila del PSOE y Miembro del Congreso de los Diputados en sustitución a Margarita Robles tras su dimisión para ocupar el cargo de Ministra de Defensa.


title: Manuel Arribas Maroto

text: Actualmente participa en diferentes comisiones del Congreso de los diputados:


title: Primera ronda de la clasificación de Concacaf para la Copa Mundial de Fútbol de 1970

text: La Primera ronda de la Clasificación de Concacaf para la Copa Mundial de Fútbol de 1970 fue la etapa inicial, que determinó a los cuatro clasificados a la segunda ronda. Se disputó desde el 6 de octubre de 1968 al 23 de febrero de 1969.


text: Las doce selecciones fueron distribuidas en cuatro grupos de tres equipos, en los cuales cada una disputó cuatro partidos (dos de local y dos de visitante). Las selecciones que se posicionaron primeras en cada grupo avanzaron a la ronda siguiente. Todos los partidos de como local los jugó fuera.Todos los partidos de como local los jugó fuera.


title: Brayan Trejo

text: Christopher Brayan Trejo Morantes (Guadalupe, Nuevo León, México; 2 de diciembre de 1999) es un futbolista Mexicano. Juega como Extremo y su actual equipo es el Atlas F.C. de la Primera División de México.


title: Katia Krafft

text: Catherine Joséphine Conrad, conocida como Katia Krafft, (Soultz-Haut-Rhin, 17 de abril de 1942 - Monte Uzen, 3 de junio de 1991) fue una vulcanóloga francesa que murió durante la erupción del Monte Uzen en Japón en 1991. Se hizo famosa por fotografiar y filmar volcanes en erupción a pocos metros de los ríos de lava, lo que le permitió recolectar datos que resultaron fundamentales para el desarrollo del estudio de volcanes activos.


title: Katia Krafft

text: Katia Krafft, nació el 17 de abril de 1942 en Soultz-Haut-Rhin, Alsacia, y era hija de un orfebre y maestro. Comenzó a interesarse por los volcanes cuando los vio en fotografías y películas.


title: Katia Krafft

text: Después de completar sus estudios secundarios en 1957, pasó a estudiar física y geoquímica en la Universidad de Estrasburgo (Francia), donde conoció a su futuro esposo Maurice Krafft, quien también estaba fascinado por los volcanes y con quien trabajó toda su vida. La primera erupción que observó, cuando aún era estudiante, fue la del volcán Stromboli, donde recopiló datos, analizó y recogió muestras de gases y rocas.


title: Katia Krafft

text: Su carrera como investigadora de volcanes comenzó poco después. Para ello, reunió dinero y se dirigió de nuevo a Stromboli. Allí fotografió la erupción prácticamente continua del volcán y recogió nuevas muestras de gases y rocas. Cuando descubrió que la gente estaba interesada en ver las erupciones, comenzó a usar sus fotografías y metraje para recaudar fondos para sus viajes a Italia, Islandia, Japón, Colombia o Indonesia, entre otros países, para estudiar los volcanes. Además de sus fotografías publicadas en periódicos y revistas, también ha publicado varios libros sobre la actividad volcánica, basados en sus hallazgos obtenidos gracias a su innovadora forma de registrar las actividades volcánicas. Además, su metraje fue utilizado en varios documentales, como “The Volcano Watchers”, donde también participa.


title: Katia Krafft

text: En 1968, Katia fue invitada al sur de Islandia para estudiar el volcán extinto Kverkfjöll que había entrado en erupción repentinamente después de miles de años de inactividad. Fue directamente al borde del volcán. Su coraje y los datos que obtuvo al acercarse al peligro, garantizaron su éxito como vulcanóloga.


title: Katia Krafft

text: Durante los años 70 y 80 del siglo XX, documentó volcanes en actividad continua, fotografiándolos mientras su esposo los filmaba. Este trabajo exhaustivo ha permitido comprender mejor las erupciones volcánicas. Tomó medidas, lecturas de gas, muestras de rocas a pocos metros de volcanes en erupción y documentó también cómo el medio ambiente se vio afectado por ellos.


title: Katia Krafft

text: A lo largo de su carrera probó los límites para obtener los mejores datos. Usaba un casco para protegerse de las piedras proyectadas y un traje especial que le permitía acercarse al centro de los volcanes sin quemarse. Incluso se subió a una canoa en medio de un lago de ácido para obtener mejores mediciones y muestras.


title: Katia Krafft

text: Katia Krafft y su esposo eran a menudo los primeros en llegar a un volcán activo, siendo llamados por ello "Los Diablos de los Volcanes". Sus fotografías y filmaciones le permitieron trabajar con entidades del gobierno local para definir protocolos de seguridad y evacuación cuando fuera necesario. Fue testigo y documentó la formación de nuevos volcanes, así como los efectos de la lluvia ácida y las nubes de ceniza. Uno de sus últimos proyectos con su esposo fue la creación de una serie de vídeos denominados “"Comprendiendo los peligros volcánicos"” a través de la que buscaban alertar a la población y autoridades locales de áreas sujetas a los peligros de la actividad volcánica para impulsar protocolos de seguridad, prevención y evacuación de poblaciones de manera oportuna, a fin de evitar tragedias como las ocurridas por la erupción del Monte Santa Elena (EE. UU.) que había fotografiado en 1980.


title: Katia Krafft

text: Krafft y su marido mostraron imágenes a la entonces presidenta filipina Corazón Aquino de los efectos que tuvo la erupción del volcán Nevado del Ruiz en Colombia, lo que fue clave para que tomaran la decisión de evacuar la región durante la erupción del volcán Pinatubo en 1991.


title: Katia Krafft

text: Krafft falleció junto a su esposo durante la erupción del monte Uzen en Japón, el 3 de junio de 1991. Estaban demasiado cerca del volcán y fueron atrapados por un flujo piroclástico que salió de un canal de manera abrupta e inesperada. En el suceso falleció también su compañero vulcanólogo Harry Glickensu además de periodistas científicos y varios bomberos.


title: Katia Krafft

text: Su colección de fotografías y metraje fue compartida entre el Museo Nacional de Historia Natural de París y la asociación "Images et Volcans".


title: Katia Krafft

text: Su primer trabajo sobre vulcanología en sitios activos fue premiado por la Vocation Foundation en 1969.


title: Katia Krafft

text: En 1975, ella y su esposo recibieron el premio Liotard for Exploration de manos del entonces presidente de la república francesa Valery Giscard D'Estaing.


title: Katia Krafft

text: Su biografía de Katia forma parte del libro Valerosas de la ilustradora Pénélope Bagieu, que fue adaptado para televisión con el mismo nombre y transmitido por canales de televisión de países como Francia, Italia y Portugal.


title: Katia Krafft

text: Tras su muerte, ella y su marido fueron objeto de varios homenajes:


title: Block

text: Block, Inc. (anteriormente Square, Inc.) es una empresa estadounidense de servicios financieros y pagos digitales con sede en San Francisco (California). La empresa fue fundada en 2009 por Jack Dorsey y Jim McKelvey y lanzó su primera plataforma en 2010. Cotiza en la Bolsa de Nueva York desde noviembre de 2015 con el símbolo SQ.


title: Block

text: A partir de 2020, la capitalización de mercado de Square está valorada en más de 100.000 millones de dólares.


title: Block

text: En junio de 2020 adquirió la "fintech" española Verse.


title: Alice Le Saige

text: Alice Francisca María de Chavagnac (París, 7 de noviembre de 1840-Chaco, 13 de marzo de 1899), conocida como Alice Le Saige, fue una condesa francesa que dejó su país y pasó a residir en Argentina donde se desarrolló como ganadera.


title: Alice Le Saige

text: Alice nació en 1840 en París y recibió una buena educación. El apellido de su familia se encuentra entre el séquito de María Antonieta. Con 23 años se casó con Raoul Le Saige, vizconde de Villesbrune. El matrimonio tuvo seis hijos, dos varones y cuatro mujeres.


title: Alice Le Saige

text: Las dificultades económicas que enfrentaba la familia, eco de los problemas políticos que agitaban Francia a fines del siglo XIX, la llevaron a viajar hasta América en compañía de sus hijos, Rolando y Javier, y Magni, su jardinero. Su esposo y sus hijas permanecieron en Europa.


title: Alice Le Saige

text: En ocasiones se menciona que Magni, quien fue presentado en América como un "tío", mantuvo una relación con la condesa. Magni dejó pronto el lugar con rumbo a Paraguay.


title: Alice Le Saige

text: En 1888, solicitó permiso al gobierno argentino para instalarse como colona en el campo Arocena, a 8 leguas de Resistencia en la provincia del Chaco, donde se instaló en una casa de dos plantas, con todas las comodidades disponibles. Durante la siguiente década llegó a tener una hacienda de cuatro mil cabezas de ganado y realizó importantes mejoras agrícolas y ganaderas.


title: Alice Le Saige

text: Según se cuenta, a su hacienda llegó una pareja de peones con un hijo, el cual Alice llamaba Yenaró y por quien sentía especial afecto. El niño fue dejado a su cuidado cuando sus padres se marcharon.


title: Alice Le Saige

text: La región donde residía junto a sus hijos era escenario de enfrentamientos entre el ejército y nativos mocovíes. A inicios de marzo de 1899 sus hijos partieron por trabajo, quedando sola con el mayordomo, sus empleados y Yenaró. Una veintena de indios a caballo tomaron por asalto su casa y aunque tuvo tiempo de huir, regresó a buscar al niño al notar su ausencia. Fue atacada por uno de sus peones con una lanza. Falleció horas después. Su hogar fue saqueado e incendiado.


title: Alice Le Saige

text: En Resistencia una calle fue nombrada «Alice Le Saige» en su memoria.


title: Home Life Building

text: El Home Life Building, también conocido como 253 Broadway, es un edificio de oficinas en el Lower Manhattan, Nueva York. Está en los vecindarios de Tribeca y Civic Center de Manhattan en la esquina noroeste de Broadway y Murray Street, adyacente al City Hall Park.


title: Home Life Building

text: Está formado por dos estructuras adyacentes en 251-257 Broadway, erigidas entre 1892 y 1894 como edificios separados. El edificio original de "Home Life Insurance Company" de 16 pisos en 256 Broadway fue diseñado por Napoleon LeBrun & Sons en el estilo neorrenacentista. El "Postal Telegraph Building" de 13 pisos, inmediatamente al sur en 253 Broadway, fue diseñado por George Edward Harding y William T. Gooch en estilo neoclásico. El Home Life Building original está revestido de mármol, mientras que la fachada del Postal Telegraph Building consiste en piedra caliza en su base y ladrillo en sus pisos superiores. Se utilizan detalles ornamentales en ambas estructuras.


title: Home Life Building

text: 256 Broadway se construyó para Home Life Insurance Company, y 253 Broadway para Postal Telegraph Company. Ambos se construyeron simultáneamente entre 1892 y 1894. Aunque 256 Broadway fue concebido como un edificio de 12 pisos, se amplió a 16 a mitad de construcción, convirtiéndolo en uno de los cuando se completó. Después de que Home Life Company compró 253 Broadway en 1947, los dos edificios se unieron internamente para formar una sola estructura y se conocieron colectivamente como Home Life Building. The Home Life Company ocupó el edificio hasta 1985. Se convirtió en un hito de la ciudad de Nueva York en 1991.


title: Home Life Building

text: El Home Life Building se encuentra en los barrios Civic Center y Tribeca de Manhattan, justo al oeste del Ayuntamiento de Nueva York y del City Hall Park. Está en la esquina noroeste de Broadway y Murray Street, al sur del edificio Rogers Peet. Se compone de dos estructuras anteriormente separadas: el Postal Telegraph Building Company en 253 Broadway, en la esquina con Murray Street, y el edificio original Home Life Insurance Company en 256 Broadway, inmediatamente al norte. El Departamento de Servicios Administrativos de la Ciudad de Nueva York administra la mayor parte del Home Life Building, con oficinas gubernamentales de la ciudad de Nueva York en los pisos superiores. Un propietario privado controla los sótanos y el nivel del suelo. Es una de las pocas estructuras de "oficinas en el hogar" de las principales compañías de seguros que quedan en la ciudad de Nueva York.


title: Home Life Building

text: 253 Broadway, también conocido como Postal Telegraph Building o Commercial Cable Building, fue diseñado por George Edward Harding y William T. Gooch en estilo neoclásico. Tiene 13 pisos de altura, aunque el piso superior está etiquetado como el 14 debido a la percepción de que trece tienen mala suerte. También hay dos niveles de sótano. Según artículos de noticias contemporáneos, mide 166 m altura.


title: Home Life Building

text: 256 Broadway, el Home Life Building original, fue diseñado por Napoleon LeBrun & Sons en el estilo neorrenacentista, con influencias tanto del Renacimiento italiano como del Renacimiento francés. El arquitecto principal fue probablemente Pierre Lassus LeBrun. Tiene 16 pisos de altura, contando una buhardilla en su techo a dos aguas, y alcanza los 78 m altura por encima de la acera, incluido el techo a dos aguas. También hay dos niveles de sótano. Aunque 256 Broadway no batió ningún récord de altura, era uno de los en el momento de su finalización, y uno de los quince edificios de oficinas de la ciudad de más de 76,2 m en 1900.


title: Home Life Building

text: 253 Broadway se extiende 21,5 m hacia el norte a lo largo de Broadway y 47 m oeste por Murray Street. Tiene forma de "L", se extiende hacia el oeste a lo largo de Murray Street y luego hacia el norte hasta el Rogers Peet Building. La parte más occidental del brazo de Murray Street se extiende 30,5 m norte y está a 15,2 m ancho.


title: Home Life Building

text: 256 Broadway se extiende 16,9 m largo de Broadway con un lote de 33,2 m profundidad. 256 Broadway tiene patios de luces en el norte y el sur, que estaban destinadas a iluminar el espacio interior. Los patios de luces dan a la estructura una forma de "H", con dos secciones rectangulares conectadas por un pasillo adyacente a los patios de luces. La sección más profunda de la "H" mira hacia el este hacia Broadway, mientras que la sección menos profunda mira hacia el oeste. La parte más occidental de 256 Broadway colinda con las formas en forma de "L" de 253 Broadway y el Rogers Peet.


title: Home Life Building

text: La fachada de 253 Broadway es de piedra clara en los primeros cuatro pisos y de ladrillo gris claro y terracota en los pisos restantes. El diseño de 253 Broadway enfatiza las capas horizontales, con hileras de vierteaguas entre cada piso, tres cornisas intermedias y una gran cornisa de bronce en la parte superior. Los niveles más bajos están empotrados detrás de la fachada principal, mientras que la logia en el duodécimo piso es más alta que en 256 Broadway.


title: Home Life Building

text: La fachada del 256 Broadway es de mármol Tuckahoe. La fachada enfatiza sus componentes verticales, con arcadas de tres partes apiladas entre sí, así como detalles ornamentales concentrados en la base y la parte superior. La fachada de Broadway 256 está dividida en tres secciones verticales: una base de tres pisos, un eje de nueve pisos con dos pisos de transición y un capitel de dos pisos con un techo piramidal empinado. Los dos patios de luces interiores tienen fachada de ladrillo.


title: Home Life Building

text: 253 Broadway tiene once ventanas por piso en Murray Street y cinco ventanas por piso en Broadway. El costado de Murray Street tiene cuatro nervaduras verticales que dividen las nueve ventanas centrales en tres tramos con tres ventanas cada uno; las columnas más exteriores de ventanas se tratan como "torres" con una ventana por piso. En el costado de Broadway, las torres de una sola ventana flanquean un tramo central con tres ventanas. Las torres de las esquinas contienen un motivo de ventana y rondel.


title: Home Life Building

text: La entrada principal a 253 Broadway, en la elevación este, es de 9,1 m ancho y tiene una puerta al vestíbulo principal. En el diseño original, las puertas más pequeñas flanqueaban ambos lados del vestíbulo principal; la puerta izquierda conducía al espacio de la planta y la derecha, al segundo piso. La entrada principal se encuentra bajo un vestíbulo rectangular ligeramente saliente que se extiende hasta el tercer piso y está sostenido por dos pilares. Originalmente, la entrada estaba coronada por bajorrelieves que representaban la luz y la electricidad. También se proporcionó una entrada lateral para los empleados de Postal Telegraph en Murray Street en el diseño original. Las entradas laterales en Broadway se eliminaron en una renovación de 1937-1938, al igual que los pequeños escaparates debajo de la logia a ambos lados de la entrada. El escaparate de la izquierda, en la esquina de Murray Street, fue restaurado entre 1990 y 1991. Los pisos 2 y 3 de Broadway están revestidos con ladrillos de vidrio y empotrados dentro de una logia sostenida por cuatro columnas.


title: Home Life Building

text: Por encima de los pisos 6 al 11, hay cursos de terracota con motivos clásicos alternados. Las hileras sobre los pisos pares contienen formas florales, mientras que las que están sobre los pisos impares contienen frisos rinceau. Una logia extiende a través de la historia 12 en Broadway, con iónicos al estilo de capiteles sobre columnas cuadradas de la logia, así como dórico al estilo antae. El piso 13 tiene balcones entre los tramos de las esquinas, frente a Murray Street y Broadway. Hay una pequeña cornisa de cobre sobre el piso 12 y una cornisa de cobre más grande sobre el piso 13.


title: Home Life Building

text: La fachada de 256 Broadway tiene cinco tramos de ancho a nivel del suelo. La planta baja tiene una arcada rusticada rematada por un entablamento, excepto en el tramo central, que tiene balaustrada. El tramo más al norte de la planta baja tiene una ventana dentro de lo que antes era la entrada principal, mientras que el tramo más al sur es una entrada de carga; estas puertas tienen columnas que flanquean ambos lados, así como placas de metal encima de ellas. A nivel del suelo, el tramo central se proyecta ligeramente y tiene una puerta de vidrio. En el segundo piso, hay otra arcada con elaboradas columnas. Los tres tramos centrales en el segundo piso tienen grandes aberturas arqueadas, con parteluces que sostienen un entablamento debajo de la parte superior del arco, mientras que los dos tramos exteriores contienen arcos más pequeños debajo del entablamento, así como ventanas circulares sobre él. Hay elaborados relieves en la galería del segundo piso.


title: Home Life Building

text: El tercer piso de 256 Broadway es consistente con el cuarto piso de 253 Broadway. El tramo central del 3er piso tiene un edículo con dos ventanas, rematado por un frontón y flanqueado por pilastras. Las otras ventanas en el tercer piso son ventanas de un solo arco. Una hilera de vierteaguas separa los pisos 3 y 4, excepto en el tramo central, que está interrumpido por el frontón. Los pisos 4 al 12 tienen siete ventanas en cada piso: cinco en el centro y una en cualquiera de los tramos exteriores. Las ventanas de estos pisos son rectangulares, excepto en el cuarto piso donde son arqueadas. Los pisos 5 y 13 tienen balcones de mármol sostenidos por ménsulas y decorados con motivos clásicos. Las conchas ornamentales están ubicadas sobre la parte superior de las ventanas centrales en el piso 12. Las hileras de bandas separan cada uno de los pisos del pozo, y hay umbrales entre corchetes debajo de las ventanas de cada piso, los travesaños centrales son continuos entre sí.


title: Home Life Building

text: Las ventanas de los pisos 13 al 15 están arqueadas. Las cinco ventanas centrales en el piso 14 están empotradas detrás de una columnata con una balaustrada, creando una logia, aunque las dos ventanas exteriores tienen sus propios balcones que sobresalen ligeramente. Los pisos 15 y 16 están situados dentro de un techo piramidal empinado de cobre y bronce y contienen buhardillas. El piso 15 tiene una columnata para las cinco ventanas centrales y buhardillas para las dos ventanas exteriores. El piso 16 consta de un edículo con dos ventanas, similar al del tercer piso. Buhardillas de cobre con frontones redondos se proyectan desde los lados norte y sur del techo en el piso 15. El pináculo está construido de amarre y ángulo de hierro.


title: Home Life Building

text: 253 Broadway utiliza un marco de metal para su superestructura. Este incluye columnas de hierro fundido y vigas de acero. Las paredes delantera y trasera de 253 Broadway eran muros de carga debajo del sexto piso y sostenidos por vigas sobre ese piso. 253 Los pisos de Broadway están construidos sobre vigas de acero rellenas con arcos planos de terracota y cubiertos con cemento. 253 Las vigas estructurales de Broadway se colocaron de modo que los pisos pudieran soportar una carga viva y muerta total de 850 kg/m². Todos los tabiques interiores estaban hechos de terracota o bloques ignífugos. Los pasillos principales en el 253 de Broadway estaban revestidos de mármol, y se utilizaron baldosas de mosaico en los pasillos y otras áreas.


title: Home Life Building

text: 256 Broadway utiliza un marco esquelético hecho casi en su totalidad de acero forjado, con paredes exteriores autoportantes de mármol. Se utilizó terracota y ladrillo para encerrar el marco interior de acero. Los muros cortina tenían un grosor de 71,1 cm en los dos niveles del sótano a 30,5 cm en los pisos superiores. Los cimientos de 256 Broadway se excavaron a una profundidad de 7 m. Hay columnas estructurales en el centro del lote 256 de Broadway, así como en los bordes. Se colocaron 256 vigas estructurales de Broadway para que los pisos pudieran soportar una carga viva y muerta total de 850 kg/m². Los interiores usaban pisos de madera, y tal como se construyó, las escaleras y las mamparas de los ascensores eran de hierro fundido, hierro forjado y mármol. Se utilizaron "mármoles costosos" para decorar los pasillos de los pisos inferiores.


title: Home Life Building

text: La mitad sur de la planta baja de 253 Broadway es una superficie de 30,5 por 7,6 m sala, que albergaba las operaciones de envío, mensajería, entrega y almacén de Postal Telegraph. Los pisos del segundo al noveno estaban destinados a ser utilizados por otros inquilinos; el segundo piso tenía un espacio bancario, mientras que los pisos tercero al noveno tenían oficinas. Los pisos 10 y 11 se utilizaron como oficinas principales de Postal Telegraph. Los pisos bajo y segundo tienen techos de 4,6 m de altura, mientras que los pisos 3 al 11 miden 3,4 m. El piso 12 tenía un techo de 5,8 m y contenía centralitas, transmisores y receptores de Postal Telegraph. Se extendieron escaleras de hierro con escalones de mármol desde la planta baja hasta el techo, y se proporcionaron cuatro ascensores: dos ascensores que sirven a todos los pisos y otros dos que van desde el vestíbulo a los cuatro pisos superiores. Los ascensores usaban botones de llamada, una tecnología entonces nueva que, según el "New York Tribune", eliminaba la necesidad de que los pasajeros solicitaran ascensores gritando "arriba" o "abajo". Los ascensores originales fueron en sí mismos los primeros ascensores eléctricos encargados por Frank J. Sprague. El Postal Telegraph Building también tuvo una de las primeras puertas giratorias en Nueva York.


title: Home Life Building

text: Dentro de 256 Broadway, la mitad norte de la planta baja sirvió originalmente como sala bancaria para Merchants 'Exchange National Bank. El segundo piso contenía las oficinas principales de Home Life Insurance Company. La planta baja tenía un techo de 5,6 m, mientras que el segundo piso tenía un techo de 7,2 m. Cuando abrió, 256 Broadway también fue equipado con su propia planta eléctrica y tres ascensores hidráulicos, ubicados en los dos niveles del sótano del edificio. 256 Broadway también contenía plomería de latón y rejas de ascensor de hierro.


title: Home Life Building

text: Históricamente, la tierra era parte de las propiedades agrícolas de Trinity Church. El área circundante se desarrolló como el Centro Cívico en el siglo XIX, con la construcción del Ayuntamiento de Nueva York, el Palacio de Justicia Tweed y la Oficina de Correos del Ayuntamiento en el Ayuntamiento. Además, el tramo contiguo de Broadway se convirtió en un corredor comercial a mediados del siglo XIX, con edificios comerciales de cuatro y cinco pisos.


title: Home Life Building

text: Una de las preocupaciones comerciales en Broadway fue Home Life Insurance Company, una compañía de seguros con sede en Brooklyn con una sucursal en Wall Street, que trasladó su sucursal al 258 de Broadway en 1866. Home Life adquirió el edificio de cinco pisos en 254 Broadway tres años después, donde ocupó la planta baja y arrendó el espacio restante. Los registros mostraron que Home Life tenía la intención de adquirir la propiedad vecina en 253 Broadway en su lugar. En 1890, la sede de Home Life estaba superpoblada.


title: Home Life Building

text: Otra preocupación comercial en Broadway fue la Postal Telegraph Company, formada en la década de 1880 por John William Mackay, quien construyó la red Postal mediante la compra de firmas de telégrafos existentes que estaban insolventes. En 1890, la Postal Telegraph Company se había convertido en un competidor viable de Western Union. Su sede también estaba superpoblada y la gerencia tuvo que mudarse para dejar espacio para más personal de operaciones.


title: Home Life Building

text: En febrero de 1892, Postal Telegraph había decidido construir una nueva sede en Broadway y Murray Street, junto al Home Life Building. The Home Life Insurance Company compró 256 Broadway de Trinity Church el 16 de marzo de 1892. Simultáneamente vendió el lote en 254 Broadway, que tenía 6,1 m de fachada en Broadway. Una semana después, Postal Telegraph firmó un contrato de arrendamiento por 99 años con Trinity Church para arrendar los lotes adyacentes en 251-254 Broadway. Las dos empresas solicitaron sus permisos de construcción con tres meses de diferencia: Postal Telegraph en mayo de 1892 y Home Life en agosto de 1892.


title: Home Life Building

text: Los términos del contrato de arrendamiento de Postal Telegraph requerían que Mackay pagara la demolición de los edificios existentes en el sitio y construyera una estructura de al menos 10 pisos de altura. El contrato de arrendamiento prohibía servir bebidas alcohólicas debajo del tercer piso del nuevo edificio de Postal Telegraph. Harding y Gooch fueron seleccionados como arquitectos para el Postal Telegraph Building, aparentemente a través de un concurso de diseño arquitectónico.


title: Home Life Building

text: La construcción de ese edificio del telégrafo postal comenzó el 14 de junio de 1892. Durante la construcción del Postal Life Building, hubo al menos dos muertes de trabajadores: una en febrero de 1893 cuando cayó una torre de perforación, y otra en mayo cuando un trabajador se cayó del techo. Además, el superintendente del proyecto del Postal Life Building resultó gravemente herido en octubre de 1893 cuando un vagabundo que buscaba trabajo le disparó.


title: Home Life Building

text: Home Life celebró un concurso de diseño para su sede prevista, con seis estudios de arquitectura compitiendo. El juez, William Robert Ware, seleccionó a Napoleon LeBrun & Sons como los arquitectos ganadores. El plan requería un edificio de 63,4 m y tres pisos en la base, ocho pisos en el pozo y buhardilla y frontón bajo techo a dos aguas. En ese momento, las compañías de seguros de vida generalmente tenían sus propios edificios para sus oficinas y sucursales. Según el escritor de arquitectura Kenneth Gibbs, estos edificios permitieron a cada empresa individual inculcar "no solo su nombre, sino también una impresión favorable de sus operaciones" en el público en general. Esta había sido una tendencia desde 1870, con la finalización del antiguo edificio Equitable Life en el distrito financiero de Manhattan. Además, las compañías de seguros de vida de finales del siglo XIX y principios del XX generalmente construían edificios masivos para adaptarse a su gran personal administrativo y de mantenimiento de registros.


title: Home Life Building

text: El trabajo en 253 Broadway comenzó el 2 de noviembre de 1892. Durante la construcción, Home Life ocupó espacio en el New York World Building. Los planos originales exigían que el Home Life Building tuviera 12 pisos de altura y se extendiera 9,3 m en Broadway 32,6 m de profundidad. Las excavaciones del Home Life Building hicieron que el edificio adyacente en 257 Broadway, ocupado por Merchants 'Exchange National Bank, se inclinara 45,7 cm fuera de alineación. El edificio 257 de Broadway tenía cimientos menos profundos, y el asentamiento provocó que la parte superior del edificio del banco invadiera la propiedad de Home Life. Home Life ya estaba buscando espacio adicional y adquirió el edificio del banco a principios de 1893; a cambio, el banco ocuparía la planta baja y el sótano del Home Life Building. En consecuencia, el diseño se revisó a 16 pisos, con 16,8 m de fachada en Broadway. En ese momento, la superestructura ya había llegado al séptimo piso y el techo no se modificó significativamente.


title: Home Life Building

text: Las compañías Postal Telegraph y Commercial Cable habían celebrado una cena en mayo de 1894 para celebrar la finalización de 253 Broadway. El trabajo en ambos edificios se completó formalmente en agosto, y un inspector de la ciudad aprobó los certificados de ocupación para ambos el mismo día. Una vez finalizadas las estructuras, el "Registro y guía de bienes raíces" indicaba que tenían "una gran cantidad de espacio desocupado", pero que los agentes de arrendamiento declararon que había muchos inquilinos entrando en el Home Life Building y que el Servicio Postal Telegraph Building estaba obteniendo grandes beneficios del arrendamiento. Uno de los primeros inquilinos del Home Life Building fue la Comisión de Tránsito Rápido de la Ciudad de Nueva York, precursora de la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York. En el número 253 de Broadway, Postal Telegraph tomó los tres pisos superiores, una sección del sótano y una oficina en la esquina de la planta baja. Sprague Electric también ocupó oficinas allí. Postal Telegraph adquirió el arrendamiento de terreno para 253 Broadway en 1897.


title: Home Life Building

text: Los edificios resultaron dañados en un incendio de diciembre de 1898 que comenzó en el Rogers Peet Building en 258 Broadway. El Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York no pudo llegar a los pisos superiores del 256 Broadway, aunque los daños externos solo alcanzaron el octavo piso de ese edificio. 256 Broadway sufrió una pérdida por valor de aproximadamente el 22 % de su valor estimado de 900 000 dólares. Los materiales del piso utilizados en los dos edificios afectaron la cantidad de daño que sufrieron. Del interior del 256 Broadway solo se salvaron las paredes, techos y losas del piso, pues el fuego se extendió por los pisos de madera de esa estructura. 253 Broadway, que presentaba pisos de cemento, sufrió daños comparativamente menores, y solo se afectó el piso 13.


title: Home Life Building

text: Los opositores de los rascacielos utilizaron el incendio en el 256 de Broadway como ejemplo de su causa, mientras que los partidarios citaron el hecho de que ambas estructuras seguían siendo estructuralmente sólidas. Los códigos de incendios se cambiaron en 1897 para que los edificios de más de 22,9 m tenía que ser a prueba de fuego. Los ocho pisos más bajos de la fachada de 256 Broadway, severamente dañados por el incendio, fueron reconstruidos. Otro incendio estalló en el último piso del 253 Broadway en 1900, pero al igual que con el incendio dos años antes, solo el piso 13 se vio afectado. También se activó un sistema de extinción de incendios de alta presión en el Lower Manhattan en 1908, que brinda protección a ambos edificios.


title: Home Life Building

text: Home Life trasladó su sede de Brooklyn a 256 Broadway en 1906. La compañía expandió gradualmente su presencia en 256 Broadway; solo ocupaba del segundo al sexto piso en 1916, pero estaba usando quince pisos completos en la década de 1940. La planta baja y el sótano de 256 Broadway albergaron el First National City Bank de 1936 a 1964. Al lado, Postal Telegraph siguió siendo el ocupante principal en 253 Broadway hasta 1928, cuando se trasladó al International Telephone Building en 67 Broad Street. A pesar de haberse mudado, Postal Telegraph extendió su arrendamiento de 253 Broadway con Trinity Church en 1929.


title: Home Life Building

text: En 1930, el Corn Exchange Bank adquirió el terreno para el arrendamiento del edificio. En 1936, Junior Leasing Corporation compró 253 Broadway a un valor tasado de 1,45 millones de dólares, así como también se hizo cargo del arrendamiento de terreno de Corn Exchange Bank. A 1 millones de dólares de 253 Broadway, diseñado por Ely Jacques Kahn, se completó el próximo año, y 253 Broadway se conoció como el Edificio Paragon. Los primeros tres pisos fueron revestidos con bloques de vidrio; los espacios sobre las tiendas de la planta baja estaban empotrados; las ventanas fueron reemplazadas; se instalaron cinco ascensores nuevos; y se instalaron nuevos sistemas de aire acondicionado, plomería y cableado. Postal Telegraph se mudó de nuevo a 253 Broadway en 1939, firmando un contrato de arrendamiento a largo plazo de seis pisos en el edificio. Cuatro años más tarde, Postal Telegraph se fusionó con Western Union. El espacio desocupado por Postal Telegraph fue ocupado por el gobierno federal de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, incluida una unidad del Tesoro de los Estados Unidos. Durante este tiempo, la planta baja fue ocupada por Wallach's Inc. y el sótano albergaba una sucursal de la cadena de restaurantes Longchamps.


title: Home Life Building

text: Home Life adquirió 253 Broadway en noviembre de 1946, pagando 1,7 millones de dólares a Trinity Church  en efectivo. El acuerdo se finalizó en enero de 1947. Se crearon aberturas en la pared medianera entre 253 y 256 Broadway, y se construyeron escaleras para conectar los pasillos en los dos edificios que antes estaban separados. Al hacer esto, Home Life duplicó con creces la cantidad de espacio utilizable que tenía.


title: Home Life Building

text: La entrada principal se trasladó a 253 Broadway en 1963, mientras que la planta baja de 256 Broadway se convirtió en espacio comercial. La entrada al 256 Broadway fue reemplazada por un escaparate. La planta baja y el sótano de 256 Broadway fueron arrendadaa en 1964 por la tienda de mujeres Plymouth Shops, Inc. Sapolsky & Slobodien instalaron aire acondicionado y reemplazaron las ventanas entre 1963 y 1969. Ira Greenburg llevó a cabo una renovación posterior en 1984, y en octubre siguiente, 253 Broadway Associates compraron el edificio combinado.


title: Home Life Building

text: En 1988, la Junta de Estimación de la Ciudad de Nueva York aprobó un plan para que el gobierno de la ciudad de Nueva York alquilara y luego comprara el Home Life Building por 26 millones de dólares. El Home Life Building se dividió verticalmente en dos condominios en 1989. El sótano hasta el segundo piso era propiedad de 253 Broadway Associates y se usaba como espacio comercial, mientras que los pisos superiores eran propiedad del gobierno de la ciudad de Nueva York y se usaban como oficinas; partes del tercer piso eran de propiedad conjunta. Entre las agencias que habían ocupado espacio en la parte del edificio que era propiedad de la ciudad estaban el Departamento de Preservación y Desarrollo de Vivienda de la Ciudad de Nueva York y el Fondo del Alcalde para el Adelanto de la Ciudad de Nueva York. En 1991, la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York (LPC) designó el edificio como un lugar emblemático.


title: Home Life Building

text: El LPC comenzó a renovar seis pisos en el Home Life Building en 2016, con la intención de trasladar sus oficinas allí el próximo año. Sin embargo, la fecha de finalización prevista de la renovación se retrasó posteriormente hasta 2021, y el costo de la renovación aumentó de 29 millones de dólares a 62 millones de dólares. El gobierno de la ciudad anunció en 2017 que renovaría el Home Life Building con un presupuesto estimado de 18,5 millones de dólares.


title: Home Life Building

text: Cuando se terminaron los edificios en 1894, un redactor del "Real Estate Record and Guide" declaró que "pelean violentamente entre sí, y la pena es que la lucha es una [que] el tiempo no puede mitigar". El escritor concluyó que "cualquiera sería mejor si el otro no estuviera". Los críticos posteriores no vieron los diferentes diseños como conflictivos. Los escritores de arquitectura Sarah Landau y Carl W. Condit declararon en 1996 que "es difícil entender lo que parecía tan atroz en 1894", y que la "única discordancia discordante" eran los bloques de vidrio en el 253 de Broadway. En 2011, el crítico de arquitectura Christopher Gray escribió en "The New York Times" que el edificio de "ladrillo gris preciso" del Postal Telegraph y la estructura de mármol del Home Life "casi de carácter cívico" contrastaban entre sí.


title: Home Life Building

text: Según Gray, 253 Broadway recibió inicialmente fuertes críticas de los críticos de arquitectura, a pesar de que "a los ojos del siglo XXI, el Postal Telegraph Building parece aburrido pero inofensivo". El escritor de "Real Estate Record" de 1894 dijo que "el bullicio del comercio sobresale bastante" del 253 de Broadway, y que "sus defectos son graves". Tres años más tarde, el "Architectural Record" publicó un artículo que criticaba el eje 253 de Broadway como "honestamente feo", pero menos malo en comparación con la base y el capital, que el crítico anónimo ridiculizó como "goocheries".


title: Home Life Building

text: 256 Broadway fue mejor recibido, aunque con menos críticas hasta principios del siglo XX. Una revisión crítica provino del "Real Estate Record", que en 1894 escribió que 256 Broadway daba una impresión "festiva" "que contradice el sombrío comercialismo del actuario". Montgomery Schuyler escribió en 1910 que la fachada de 256 Broadway estaba "expresada con habilidad y buen gusto".


title: Lina Yegros

text: Avelina Yegros Antón, conocida artísticamente como Lina Yegros (Madrid, 6 de diciembre de 1914 - Madrid, 19 de mayo de 1978) fue una actriz española, que participó en un total de treinta y seis películas a lo largo de su carrera cinematográfica, que abarcó desde la década de 1930 hasta mediados de la de 1960.


title: Lina Yegros

text: Lina Yegros formaba parte de una familia de militares y pasó su infancia en Ceuta, Melilla y Canarias, hasta que se instaló definitivamente en Madrid en 1930. A los dieciséis años ingresó como meritoria en el madrileño Teatro Alcázar, con la Compañía de Juan Bonafé-Gelabert. Allí conoció al actor Alfonso Albalat con quien se casó y se fue de gira por Latinoamérica con la recién inaugurada compañía de Irene López de Heredia. De vuelta a España tras la gira teatral latinoamericana debutó en el cine con un papel de reparto en "La bien pagada", a la que siguió la exitosa "Sor Angélica", a las que siguieron melodramas como "El secreto de Ana María", "El octavo mandamiento", "¿Quién me quiere a mí?" o "La millona". La guerra civil interrumpió su trayectoria ascendente y al final de la contienda intentó seguir con su imagen anterior con "Manolenka", pero el fracaso de la película motivó que su carrera virara del melodrama a la comedia, con títulos de cierto éxito como "Un marido a precio fijo", "Ni tuyo ni mío", ambas de Gonzalo Delgrás. Mediada la década de 1950 se apartó notablemente del medio cinematográfico, priorizando el teatro entre sus actividades. A inicios de la década siguiente intervino en papeles de reparto en films de toda clase, tras lo cual abandonó definitivamente la interpretación, falleciendo doce años después.


title: Lina Yegros

text: En los premios del Sindicato Nacional del Espectáculo correspondientes a 1976 recibió el premio a la mejor labor femenina de toda una vida.


title: Germán Medina Triviño

text: Germán Medina Triviño (Florencia, 25 de febrero de 1960 -"Ibidem", 30 de marzo de 2021) fue un político y empresario colombiano, que se desempeñó como gobernador del Departamento de Caquetá entre 2010 y 2011.


title: Germán Medina Triviño

text: Estudió tecnología contable y tributaria y Administración de Mercadeo.


title: Germán Medina Triviño

text: Miembro del Partido Liberal, tuvo una extensa carrera política, ocupando diversos cargos públicos, entre ellos el de Alcalde Local de Chapinero (Bogotá), Secretario de Educación de Florencia, Secretario de Gobierno de la misma ciudad y diputado y Presidente de la Asamblea Departamental de Caquetá. Así mismo, en 2003 y 2007 fue candidato a la Alcaldía de Florencia.


title: Germán Medina Triviño

text: Acusado de tener vínculos con paramilitares de Huila, en 2000 se vio involucrado en la muerte de los profesores Héctor Manrique Peñuela y Jesús María Cuellar, que fueron asesinados por un grupo paramilitar al que Medina habría contactado para cometer el crimen. Por estos hechos, y por tener vínculos con las Autodefensas Unidas de Colombia, estuvo arrestado en la cárcel La Picota de Bogotá, en marzo de 2012, si bien salió de allí en mayo del mismo año debido a irregularidades cometidas durante su medida de aseguramiento. Medina negó las acusaciones.


title: Germán Medina Triviño

text: Entre 2008 y 2010 fue asistente de la Cámara de Representantes. En 2010 fue elegido como en elecciones extraordinarias, después de que el mandatario en funciones, Luis Francisco Cuéllar, fuera asesinado por las FARC. Resultó elegido con 36.960 votos, durante su mandato también contó con el apoyo del Partido Conservador y el Partido Polo Democrático. En esos comicios su principal rival fue Carlos Orlando Cuéllar (Partido de la U), sobrino del fallecido gobernador.


title: Germán Medina Triviño

text: Entre 2020 y su muerte en 2021, ejerció como asesor de la Secretaría de Emprendimiento y Turismo del Alcalde de Florencia, Luis Antonio Ruiz.


title: Germán Medina Triviño

text: Hacia las 9:30 AM del 30 de marzo de 2021, Medina fue asesinado cuando salía de su casa, en el sector de Torasso, en Florencia, víctima de dos sicarios que se transportaban en una motocicleta. Las autoridades ofrecieron $50 millones de recompensa por información sobre los responsables del asesinato. Su asesinato generó reacciones de diversos líderes políticos, entre ellos Mauricio Gómez Amín (Partido Liberal), Pablo Catatumbo y Rodrigo Londoño (Partido FARC).


title: Red Light Special

text: «Red Light Special» es una canción del grupo TLC de su segundo álbum de estudio, "CrazySexyCool" (1994). Escrita y producida por Babyface, LaFace y Arista Records, la canción fue lanzada como el segundo sencillo de "CrazySexyCool" el 21 de febrero de 1995.


title: Red Light Special

text: "Red Light Special" fue un éxito comercial, alcanzando la primera posición en los Estados Unidos en la lista de "Billboard" Rhytmic Top 40, y ocupando la segunda posición en el "Billboard Hot 100", superada sólo por "This Is How We Do It" de Montell Jordan.


title: Red Light Special

text: El sencillo "Red Light Special" vino con una pista de rap del lado B titulada "My Secret Enemy", liderada por la rapera del grupo Lisa "Left Eye" Lopes. A pesar de no haber pertenecido al álbum, la canción es muy elogiada por los fanáticos de TLC desde hace mucho tiempo y se mantiene al día con el estilo más maduro del grupo. Su contenido lírico se centra en la cobertura de Lisa en los medios y su relación con Andre Rison. Lopes continuó diciendo que la canción salió directamente después del incidente que la vio incendiar accidentalmente la mansión de Rison en Atlanta. "Sucedió justo después de ese incidente y sentí que necesitaba una salida", dijo Lopes sobre la pista.


title: Red Light Special

text: El video musical que lo acompaña fue dirigido por Matthew Rolston y está ambientado en un burdel. Los actores masculinos interpretan a prostitutos y Left Eye interpreta a un proxeneta, mientras que Chilli y T-Boz interpretan a clientes jugando al strip poker. Un joven Boris Kodjoe aparece como uno de los prostitutos. Se ve a T-Boz siendo acariciada por un hombre en una habitación, así como se muestra a Chilli bailando con el guitarrista. También hay tomas individuales en blanco y negro de las chicas cantando.


title: Red Light Special

text: Existen tres versiones del video musical. La versión uno está etiquetada como "Sexy", la segunda está etiquetada como "Más sexy" y la versión final está etiquetada como "La más sexy". Como resultado del uso de imágenes más sexualmente sugerentes y picantes en las versiones dos y tres, la primera versión se difunde ampliamente.


title: Red Light Special

text: CD single 1


title: Red Light Special

text: CD single 2


title: Red Light Special

text: 12-inch vinyl single


title: Cala Gat

text: Cala Gat es una localidad y pedanía española perteneciente al municipio de Capdepera, en la en el extremo nororiental de Mallorca, comunidad autónoma de las Islas Baleares. En plena costa mediterránea, cerca de esta localidad se encuentran los núcleos de Cala Rajada, Los Pelados, Cala Literas, Son Moll, Capdepera capital y Pedruscada.


title: Cala Gat

text: Como unidad urbana junto a Cala Rajada, Cala Literas y Los Pelados, constituye el principal centro turístico del municipio, con una amplia oferta hotelera de sol y playa, rodeada de parajes como el parque natural de la Península de Levante, la punta de Capdepera y cala Agulla. La localidad también se sitúa a pocos metros del faro de Capdepera y de la playa de Cala Gat, que da nombre al pueblo.


title: Cala Gat

text: Se trata del núcleo de población más oriental de toda Mallorca, y el segundo más cercano a la isla de Menorca —de la que dista 37,7km hasta el faro de Artrutx—, sólo superado por Los Pelados.


title: Cala Gat

text: Cala Gat es una zona residencial formada por viviendas unifamiliares cuyas primeras construcciones se iniciaron en los años 1970.


title: Cala Gat

text: Según el Instituto Nacional de Estadística de España, en el año 2020 Cala Gat contaba con 39 habitantes censados, lo que representa el % de la población total del municipio.


title: Cala Gat

text: La principal vía de comunicación que transcurre por esta localidad es:


title: Cala Gat

text: Algunas distancias entre Cala Gat y otras ciudades:


title: Encerrados

text: Encerrados fue una serie de televisión de suspenso antológico argentino emitido por la TV Pública. La serie gira en torno a varias historias de distintas personas que se quedan atrapadas en pequeños espacios y deberán atravesar por diversas emociones que les jugarán en su contra. Estuvo dirigida por Benjamín Ávila, producida por Habitación 1520, con Ávila y Marcelo Müller como guionistas y contó con un elenco rotativo. Fue estrenada el 10 de diciembre de 2018 y está compuesta por 13 episodios.


title: Encerrados

text: La serie explora los temores, las fobias y los complejos que emergen en las personas ante situaciones de encierro en distintos lugares como un call center, una lavandería, un estacionamiento, una bodega de vinos, una habitación, un bosque, un ascensor, un departamento, un edificio en construcción, un prostíbulo y un espacio infinito.


title: Revuelta de Bancao

text: La revuelta de Bankaw (1621-1622) fue un levantamiento religioso contra el dominio colonial español dirigido por Bankaw o Bancao, datu de varios sitios en la isla de Leyte: Limasawa, Carigara, Abuyog, Sogod. Recibió a Miguel López de Legazpi cuando llegó a Filipinas en 1564 y se convirtió al cristianismo. Por su hospitalario acogimiento con López de Legazpi y sus hombres, recibió una carta de agradecimiento del rey de España Felipe II. También recibió un obsequio del rey en reconocimiento a la hospitalidad de su abuelo hacia Fernando de Magallanes. Aunque fue uno de los primeros conversos del catolicismo bajo el mandato de Legazpi, dejó su fe y lealtad a los españoles unos cincuenta años después. Junto con un "babaylán" (monje animista) llamado Pagali y sus hijos, construyó un templo para un "diwata" (deidad local) e incitó a personas de seis pueblos a participar en la revuelta. Se cree que Pagali usó algo de magia para atraer seguidores, y pensó que podrían convertir a los españoles en arcilla arrojándoles trozos de tierra.


title: Revuelta de Bancao

text: El párroco Padre Melchor de Vera, acudió a Cebú para denunciar la insurrección. La rebelión fue reprimida por Juan de Alcarazo, alcalde mayor de Cebú, y las tropas coloniales españolas y filipinas en cuarenta barcos enviados por el gobernador general Alonso Fajardo de Entenza. Los españoles acamparon en el interior de un templo dedicado a un "diwata" y lo quemaron diez días más tarde. La cabeza de Bankaw fue perforada en una estaca de bambú y se mostró al público como aviso. Su hijo fue decapitado y un "babaylán" fue quemado en la hoguera. Otros tres seguidores fueron ejecutados por un pelotón de fusilamiento. Para disipar el encanto que causó el "diwata", ochenta y un sacerdotes rebeldes fueron quemados. Algunos rebeldes fueron capturados, incluidos la hija y el hijo de Bankaw.


title: Educación basada en resultados

text: La educación basada en resultados (OBE, por sus siglas en inglés) es un modelo educativo que tiene como propósito establecer las estrategias y actividades que el estudiante debe desarrollar y el docente debe facilitar para alcanzar un desarrollo integral en los estudiantes. Aquí, el docente debe priorizar el brindar el espacio académico propicio para que sea el propio estudiante quien desarrolle su Competencia_(aprendizaje) y capacidades a su propio ritmo; pero, siempre teniendo como meta el lograr el resultado esperado.


title: Educación basada en resultados

text: La educación basada en resultados, en inglés Outcome-based education, define desde el inicio del proceso de aprendizaje, cuáles son los resultados que se deben alcanzar al final del proceso de aprendizaje. Es por ello que, al momento de planificar el currículo a desarrollar dentro de la formación se asume que los estudiantes deben poseer las capacidades iniciales necesarias para lograr el objetivo. Así pues, se deben tener claros los resultados que se quieren alcanzar desde el inicio y el docente debe actuar como facilitador del aprendizaje para que cada estudiante de forma autónoma alcance los resultados previamente definidos.


title: Educación basada en resultados

text: Si bien la educación basada en resultados data de mediados de 1950, su aplicación y su uso aún siguen en plena vigencia. En ese contexto y a lo largo de los años muchos autores no han podido establecer correctamente sus diferencias con respecto al aprendizaje basado en competencias. Sin embargo, Declan Kennedy, Áine Hyland, Norma Ryan nos aclaran este panorama estableciendo que si bien comparten algunas semejanzas, la esencia de ambas se basan en diferentes principios que en los siguientes párrafos se pasarán a detallar.


title: Educación basada en resultados

text: El principal propósito de la educación basada en resultados es definir estrategias y actividades, que el docente debe guiar y el estudiante desarrollar, para lograr una formación integral centrada no solo en los conocimientos, sino también en las capacidades, habilidades, destrezas y valores que el estudiante debe poseer; en definitiva, busca mejorar la predisposición y las habilidades naturales del estudiante para adquirir nuevo conocimiento, mediante actividades que permitan desarrollar sus diferentes capacidades cognitivas, motoras y emocionales. Estas capacidades le permitirán no solo estar preparado para un empleo, sino ser un generador de fuentes de empleo; además de convertirlo en un agente de cambio y de mejoramiento de la calidad de vida.


title: Educación basada en resultados

text: Los seis principios de la educación basada en resultados son:


title: Educación basada en resultados

text: Algunos de los principios descritos de la educación basada en resultados se comparten con otros modelos como el aprendizaje basado en competencias o el aprendizaje para el dominio. En estos tres casos los principios se centran en una formación adaptada a las necesidades del alumnado, un profesorado que ofrece apoyo de calidad en forma de guía y feedback, un estudiantado al que se le ofrece el tiempo necesario para que se complete el aprendizaje, y unos criterios de medición claros. De esta forma estos tres modelos ponen el foco en ayudar al estudiantado a aprender y desarrollar la habilidad objetivo del programa. Sin embargo la principal diferencia del aprendizaje basado en resultados respecto al resto de modelos radica en que éste no sólo pone el foco en la habilidad a desarrollar sino en por qué es importante para el alumnado la adquisición de dicho aprendizaje, primando de esta forma el componente de motivación.


title: Educación basada en resultados

text: Ralph W. Tyler en 1950 trató la necesidad de planificar unos objetivos educativos en la enseñanza, de tal manera que el alumnado identificara cuál era el comportamiento que se le solicitaba, en base a un contexto dado y un contenido. En esa misma década de los cincuenta, Benjamin Bloom dio un paso más allá con su taxonomía, por medio de la cual comparó los objetivos instruccionales con los resultados de aprendizaje. Así los objetivos instruccionales se definen como aquellos objetivos que nos permiten llegar directamente al objeto de aprendizaje y que permitirán a los docentes medir los logros de los estudiantes en una competencia específica. En el año 1962, Robert Mager planteó el cambio de denominación de objetivos “educacionales” a “instruccionales”; así, el alumnado, tras recibir su enseñanza, lograba una serie de objetivos preestablecidos que era capaz de realizar. Un año más tarde, Robert Glaser desarrolló la evaluación en base a criterios establecidos, que se realizaba a partir de pruebas competenciales que daban lugar a resultados específicos.


title: Educación basada en resultados

text: Por último, Elliot Eisner, a finales de los 70, conceptualizó los objetivos de instrucción recogiendo todas las aportaciones realizadas anteriormente, proponiendo una serie de consideraciones en torno a estos, como puedan ser la utilización de verbos operativos o la descripción del “criterio de desempeño aceptable”, entre otras.


title: Educación basada en resultados

text: Un sistema educativo tradicional se organiza en dos aspectos: el sistema operativo vinculado a los componentes curriculares y el sistema de soporte o apoyo, que comprende aspectos administrativos, logísticos y de recursos. En un sistema basado en resultados, los resultados culminantes o de salida y sus cuatro principios (claridad de enfoque, diseño hacia abajo, oportunidad extendida y altas expectativas); son los que impulsan todos los otros componentes de los subsistemas operativo y de apoyo. Este sistema está formado por cuatro estructuras: El modelo educativo basado en resultados, incluye los siguientes componentes:


title: Educación basada en resultados

text: La evaluación está orientada a desarrollar capacidades cognitivas, afectivas y motrices; buscando la generación de conocimiento y la solución a problemas del contexto.


title: Educación basada en resultados

text: El modelo educativo basado en resultados recurre a diferentes métodos como el deductivo, el inductivo, el crítico reflexivo y el analítico para poner en práctica las estrategias de razonamiento lógico, crítico y reflexivo, haciendo énfasis en el proceso de investigación y la producción de conocimientos. Para su desarrollo hace uso de una serie de herramientas que deben estar al alcance tanto del docente como del alumnado que participa en el proceso de enseñanza aprendizaje; así pues, algunos de los métodos de evaluación que propone el modelo educativo basado en resultados, permite valorar las cualidades, actitudes, aptitudes del alumno para solventar problemas sociales, naturales y académicos. Elimina de su práctica los test y exámenes escritos por resultar demasiado invasivos para los estudiantes. Una vez realizado el proceso de evaluación, se procede a la retroalimentación del estudiante. Este proceso se debe repetir cada vez que se evalúa algún resultado.


title: Educación basada en resultados

text: Los resultados del aprendizaje deberían establecer claramente los conocimientos que se espera que los estudiantes aprendan y aquello que se espera que sepan hacer. La EBR/OBE refleja el paso de un modelo en el que se pone énfasis en el proceso, donde lo que prima son los métodos de enseñanza y de aprendizaje a otro en el que se pone el énfasis en la calidad del producto, en las competencias que se espera que hayan adquirido los graduados. En el modelo tradicional, los programas se definen en función de su duración, sus contenidos o los métodos de enseñanza, pero no en función de las habilidades o conocimientos que deben adquirir los estudiantes a lo largo de estos programas.


title: Educación basada en resultados

text: La educación basada en resultados tiene ventajas y desventajas durante su implementación.


title: Educación basada en resultados

text: La implementación de este modelo de educación se produce de forma pionera, dentro de las facultades de medicina, de la mano de Ronald M. Harden, en 1999. Su interés en esta metodología radica en el hecho de que desde el inicio del proceso de enseñanza-aprendizaje quedan definidos los conocimientos que se espera el estudiante logre aprender y sepan llevar a cabo a la práctica al momento de proceder a la etapa de evaluación. Los métodos de evaluación también deben tener en cuenta la formación integral y profesional del estudiante de medicina; es decir, el saber ser y el saber hacer.


title: Educación basada en resultados

text: Otro sector a destacar donde se está implementando este método de enseñanza es el de la computación en la nube. La mayoría de las aplicaciones de soluciones en la nube se basan en módulos y esperan una activación eficaz, por lo que las sesiones de aprendizaje cortas, basadas en resultados, se convierten en una estrategia aplicable a la metodología de desarrollo de software, DevOps; modelo basado en metodologías ágiles que impulsa un desarrollo modular. Por lo tanto, el aprendizaje basado en resultados es más efectivo para el aprendizaje en la nube.


title: Educación basada en resultados

text: Este método de enseñanza, no solo se aplica para computación en la nube, sino que se está aplicando a toda la capacitación específica de servicios y productos informáticos desde hace más de 50 años. Desde mediados de los 70's, IBM y otras empresas de computación similares, crearon sus Centros de Capacitación para formar técnicamente a sus clientes y poder liberarles sus productos. Hoy existen las "Certificaciones" de empresas como "IBM Training ", "Oracle University Blog", "Cisco Academy" y otras TIC, que se basan en el aprendizaje basado en resultados. Con estas certificaciones, quienes las obtienen, demuestran habilidades específicas para cumplir tareas en las empresas que utilizan estas herramientas TIC.


title: Educación basada en resultados

text: Lo que se está haciendo ahora, es aplicar este método, pero reestructurando el camino hacia el objetivo final que tiene actualmente un plan de estudios escolar (básico, secundario o universitario y profesionales).  En Menon Gangadharan en: se menciona que la educación basada en resultados es un proceso que implica la reestructuración del plan de estudios, de las prácticas de evaluación y de la presentación de informes en la educación para reflejar el logro de un aprendizaje y dominio de alto nivel en lugar de la acumulación de créditos del curso.


title: Educación basada en resultados

text: El Alfarabi College of Medicine en Riad, Arabia Saudita, aplica el enfoque educación basada en resultados en su licenciatura de Medicina y Cirugía. Los graduados de medicina alcanzan resultados de aprendizaje específicos a través de la impartición de conocimientos, del desarrollo de habilidades y comportamientos. La implementación del modelo en el Alfarabi Collegue ha progresado al especificar los resultados de aprendizaje en los planes de estudio de todos los cursos. El plan de estudios enfatiza la adquisición de conocimientos a través de un aprendizaje basado en problemas y un aprendizaje centrado en el alumno. Los estudiantes desarrollan la capacidad para buscar y tratar problemas sociales y de la comunidad dentro del sistema de salud.


title: Educación basada en resultados

text: Este plan de estudios es revisado de forma externa por el Comité del Centro de Educación Médica y se basa en los estándares globales de la Federación Mundial de Educación Médica para la educación médica básica y de calidad.


title: Educación basada en resultados

text: El programa Johnson City aplicado en Nueva York se denomina modelo de desarrollo impulsado por resultados y se lanzó a inicios de la década de 1970 por John Champlain. Este programa se describió como un programa de aprendizaje de dominio, porque el término “basado en resultados” no se utilizaba en aquel momento. La principal diferencia entre el aprendizaje de dominio y aprendizaje por resultados, según Al Mamary, es que el aprendizaje por resultados pone mayor énfasis en los estudiantes, mientras que en el aprendizaje por dominio, los docentes asumen la responsabilidad de que los estudiantes aprendan. En el aprendizaje por resultados se espera que los estudiantes conozcan los resultados esperados y asuman la responsabilidad para lograrlos.


title: Dyer Avenue

text: Dyer Avenue es una calle corta, norte-sur en el vecindario hell's kitchen de Manhattan en la ciudad de Nueva York, ubicado entre Ninth Avenue y Tenth Avenue. Es utilizado principalmente por el tráfico que sale del túnel Lincoln. Dyer Avenue corre entre 30th Street y 42nd Street, pero funciona como tres secciones distintas debido a sus conexiones con el sur y los tubos centrales del Túnel Lincoln. La sección más meridional, entre las calles 30 y 31, conduce hacia y desde la autopista del túnel Lincoln. La avenida Dyre también existe entre las calles 34 y 36, y entre las calles 40 y 42; ambos tramos conducen directamente desde el túnel, pero el tramo 34-36th Streets también contiene una carretera que conduce al túnel. La avenida es propiedad de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey.


title: Dyer Avenue

text: La avenida Dyer discurre entre las calles Novena y Décima y existe en tres tramos, ubicados entre las calles 30-31, 34-36 y 40-42 en orden de sur a norte. El tubo más meridional del túnel Lincoln, que transporta el tráfico hacia el este hasta Nueva York, sale a la superficie justo al noreste de la intersección de la calle 38 y la décima avenida. Conduce directamente a las patas central y sur de Dyer Avenue. El tubo central, que es reversible, asciende a nivel del suelo justo al sureste de la Calle 39 y la Décima Avenida, paralela al tubo más meridional. El tubo central se canaliza directamente en la autopista lincoln tunnel en dirección sur, pero una rampa de salida también conduce a las patas central y sur de Dyre Avenue. El tubo norte, que transporta el tráfico hacia el oeste a Nueva Jersey, no conecta directamente desde Dyer Avenue, pero se puede acceder a través de rampas desde la autopista Lincoln Tunnel.


title: Dyer Avenue

text: Los vehículos que salen del tubo sur del túnel Lincoln pueden salir directamente hacia la sección central de Dyer Avenue, entre las calles 36 y 34. El tráfico que sale del tubo central también puede acceder a Dyer Avenue mediante el uso de una rampa de salida desde la autopista Lincoln Tunnel expressway que se fusiona con Dyer Avenue antes de su intersección con West 36th Street. En esta intersección, también hay una rampa de entrada hacia el sur a la autopista Lincoln Tunnel y a la sección sur de Dyer Avenue. Esta rampa permite que el tráfico desde el tubo sur del túnel acceda a la autopista; sin embargo, la cantidad de tráfico que utiliza esta rampa de entrada es relativamente baja porque la autopista Lincoln Tunnel termina a pocas cuadras al sur en West 30th Street y nunca fue conectada a la autopista propuesta mid-Manhattan.


title: Dyer Avenue

text: Los conductores que entran en el túnel pueden viajar hacia el norte por Dyer Avenue para un breve segmento entre las calles 34 y 36. En la calle 36, la avenida Dyer en dirección norte se fusiona con una rampa desde la Novena Avenida en dirección sur que continúa hasta la autopista Lincoln Tunnel Expressway y proporciona acceso al centro y a los tubos norte del túnel Lincoln. Una rampa que conduce desde la sección sur de Dyer Avenue conduce a la autopista lincoln tunnel en dirección norte, que continúa directamente en el tubo norte.


title: Dyer Avenue

text: Al norte de west 39th Street, Dyer Avenue es utilizado por los vehículos en dirección norte que salen de los tubos sur y centro del túnel Lincoln. Antes de la intersección con west 40th Street, hay rampas directas que conducen a la Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria que son utilizados por los autobuses (a los niveles superiores de las alas norte y sur de la terminal) y los coches (al estacionamiento sobre el ala sur de la terminal). Otro gran garaje de estacionamiento está ubicado en west 42nd Street, frente al extremo de Dyer Avenue. Los hombres de Squeegee utilizados para atacar a los automovilistas se detuvieron en las señales de tráfico en esta área. La sección norte de Dyer Avenue anteriormente tenía un carril de contraflujo para que los autobuses accedieran al tubo central del Túnel Lincoln durante la hora pico de la noche entre semana.


title: Dyer Avenue

text: Dyer Avenue lleva el nombre del general George Rathborne Dyer, quien era el presidente de la junta de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y murió mientras el túnel Lincoln estaba en construcción. Una serie de edificios en el barrio hell's kitchen fueron demolidos con el fin de construir el 75 pies de ancho (23 m) a la derecha de la nueva avenida y proporcionar acceso al túnel Lincoln, del cual el primer tubo (ahora el centro) abrió en diciembre de 1937.


title: Dyer Avenue

text: En 2003, como parte del Hudson Yards Reevelopment Project, el Departamento de Planificación De la Ciudad de Nueva York emitió un plan maestro que preveía la creación de una red de espacio abierto entre la Novena Avenida y la Décima Avenida para crear un sistema de parques desde West 39th Street hasta West 34th Street, partes de las cuales se ubicarían a lo largo de Dyer Avenue.


title: Gilman (Colorado)

text: Gilman es una ciudad minera abandonada en el sureste del condado de Eagle, Colorado, Estados Unidos. El Servicio Postal de los Estados Unidos. en Minturn (código postal 81645) ahora sirve direcciones postales de Gilman.


title: Gilman (Colorado)

text: Fundada en 1886 durante el Colorado Silver Boom, la ciudad más tarde se convirtió en un centro de minería de plomo y zinc en Colorado, centrado en la mina Eagle ahora inundada. Fue abandonado en 1984 por orden de la Agencia de Protección Ambiental debido a contaminantes tóxicos, incluida la contaminación de las aguas subterráneas, así como la falta de capacidad de las minas. Actualmente es una ciudad fantasma en propiedad privada y está estrictamente fuera de los límites para el público. En el momento del abandono, las operaciones mineras eran propiedad de Viacom International.


title: Gilman (Colorado)

text: En 2007, The Ginn Company tenía planes de construir una estación de esquí privada con sitios privados en Battle Mountain --- incluyendo el desarrollo en el pueblo de Gilman. El 27 de febrero de 2008, el Ayuntamiento de Minturn aprobó por unanimidad planes de anexión y desarrollo para 4300 acres (6,7 millas cuadradas; 17 km²) de la estación residencial de esquí y golf Battle Mountain de 1700 unidades de Ginn Resorts; El desarrollo de Ginn's Battle Mountain incluye gran parte de la antigua localidad de Gilman. El 20 de mayo de 2008 la ciudad de Minturn aprobó la anexión en un referéndum público con el 87% de los votos. A partir del 9 de septiembre de 2009, la Ginn Company se ha retirado de los planes de desarrollo de battle mountain property. Crave Real Estate Ventures, que era la financiación original de Ginn, se hizo cargo de las operaciones diarias de la propiedad.


title: Gilman (Colorado)

text: La ciudad se encuentra a una altitud de 8950 pies (2.700 m) en un espectacular acantilado de 600 pies (180 m) sobre el río Eagle en el flanco de Battle Mountain. Se encuentra al sureste de Minturn y al norte de Tennessee Pass a lo largo de la autopista U.S. Highway 24. Los restos de la localidad son visibles en muchos lugares a lo largo de las curvas de la carretera. Vivienda más reciente situada en el empinado flanco de la propia montaña cerca de las antiguas minas.


title: Gilman (Colorado)

text: El distrito minero se convirtió en el más rico y exitoso del condado de Eagle. El mineral se produce en depósitos de reemplazo de sulfuro de tres tipos: 1) depósitos de cama delgada en el Cuarcita Sawatch, (2) cuerpos de mineral altamente alargados en la Piedra Caliza de Leadville (aquí completamente dolomita), y (3) tuberías verticales o chimeneas cortando a través de las diversas formaciones. Los minerales en orden de disminución de la abundancia son esfalerita, calcopirita, y galena. Los minerales no minerales pirita y siderita también son abundantes en los cuerpos del mineral.


title: Gilman (Colorado)

text: Varias operaciones mineras habían brotado a lo largo de Battle Mountain en 1879, el primer año del Colorado Silver Boom. La ciudad de Gilman y las operaciones mineras cercanas fueron desarrolladas en la década de 1880 por John Clinton, un buscador, juez y especulador de la cercana Red Cliff. En 1887, el oro y la plata fueron descubiertos en dos chimeneas verticales en la mina Ground Hog, que continuó produciendo mineral de oro y plata hasta la década de 1920.


title: Gilman (Colorado)

text: En la década de 1880, Clinton adquirió una serie de operaciones mineras en los alrededores, incluyendo la rentable Máscara de Hierro, conocida por sus numerosas cavernas con formaciones de cristal. Clinton desarrolló el área como una ciudad y mejoró las operaciones mineras con mayor capitalización. La ciudad, que Clinton desarrolló con el fin de mantener a los mineros en el sitio, fue nombrada inicialmente para él. Donó los terrenos para su escuela inicial y construyó su primera pensión. El ferrocarril del oeste de Denver y Rio Grande llegó al campamento minero de Belden en la base del acantilado en 1882. En 1899, tenía una población de aproximadamente 300 habitantes, así como un periódico, llamado Gilman Enterprise.


title: Gilman (Colorado)

text: A medida que llegaban a los minerales primarios más profundos del sulfuro, los mineros encontraron que el mineral contenía tanto zinc que las fundiciones se negaban a comprarlo. En 1905 se instaló un tostador y un separador magnético para separar los minerales de zinc, convirtiendo el problema en un activo. Las operaciones mineras se transiciónon cada vez más al zinc, aunque la mina Eagle seguía siendo el principal productor de plata en el estado en 1930.


title: Gilman (Colorado)

text: La New Jersey Zinc Company entró en Gilman en 1912, y durante un período de años compró todas las minas principales y todo el pueblo. El zinc fue el pilar económico hasta 1931, cuando los bajos precios del zinc obligaron a la compañía a cambiar a minerales de cobre y plata. La producción de zinc se reanudó en 1941, y siguió siendo el principal producto de las minas hasta que fueron cerradas en la década de 1980.


title: Gilman (Colorado)

text: La población de la ciudad era de unos pocos cientos en la década de 1960. En un momento, la ciudad tenía una enfermería, una tienda de comestibles y una bolera. La ciudad experimentó conflictos laborales varias veces en la década de 1950, en parte inflamada por la propiedad corporativa fuera del estado. En 1970, la producción total en las minas era de 10 millones de toneladas de mineral; 393.000 onzas troy (12.200 kg) de oro; 66 000 000 onzas troy (2,100,000 kg) de plata; 105.000 toneladas de cobre; 148.000 toneladas de plomo; y 858.000 toneladas de zinc.