title: Ruta 116 (Costa Rica)

text: La Ruta 116, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 116, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Heredia.


title: Ruta 116 (Costa Rica)

text: En la provincia de Heredia, la ruta atraviesa el cantón de Santo Domingo (los distritos de Santo Domingo, Santo Tomás, Tures), el cantón de San Rafael (los distritos de San Rafael, Concepción), el cantón de San Isidro (el distrito de San Isidro).


title: Ruta 118 (Costa Rica)

text: La Ruta 118, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 118, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 118 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (los distritos de San José, Tambor), el cantón de Grecia (los distritos de Grecia, San Roque, Tacares, Puente de Piedra, Bolívar), el cantón de Naranjo (el distrito de Naranjo), el cantón de Poás (el distrito de Carrillos), el cantón de Sarchí (los distritos de Sarchí Norte, Sarchí Sur, San Pedro).


title: Ruta 119 (Costa Rica)

text: La Ruta 119, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 119, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de Alajuela y Heredia.


title: Ruta 119 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (el distrito de Río Segundo).


title: Ruta 119 (Costa Rica)

text: En la provincia de Heredia, la ruta atraviesa el cantón de Barva (los distritos de Barva, San Roque), el cantón de Santa Bárbara (el distrito de San Juan), el cantón de Flores (el distrito de Barrantes).


title: Rafael Rangel Gómez

text: Rafael Rangel Gómez ( El Hato, Santander Siglo XX- 23 de junio de 1960) político y guerrillero liberal colombiano.


title: Rafael Rangel Gómez

text: Nació en El Hato (Santander) y participó en el movimiento gaitanista a nivel departamental, y tras el asesinato de Jorge Eliécer Gaitán el 9 de abril participa en la conformación de guerrillas liberales en recrudecimiento de La violencia bipartidista, participó en la denominada "Comuna de Barranca" como alcalde popular que gobernó Barrancabermeja (Santander) durante 10 días, tras lo cual negociaron con el gobierno conservador la entrega del poder a cambio de garantías. Rangel participó en la creación de grupos de autodefensa o guerrillas liberales, liderando la toma de San Vicente de Chucuri (Santander) por cerca de 400 combatientes el 27 de noviembre de 1949, y combatió grupos paramilitares y de policía conservadores denominados como "Los Chulavitas".


title: Rafael Rangel Gómez

text: El 3 de agosto de 1953 su grupo guerrillero se desmoviliza ante el gobierno de Gustavo Rojas Pinilla, regresando a la vida política liderando el Movimiento Rangelista Liberal, que se une al Movimiento Revolucionario Liberal resultando elegido a la Cámara de Representantes.


title: Rafael Rangel Gómez

text: Murió por peritonitis el 23 de junio de 1960.


title: Ruta 120 (Costa Rica)

text: La Ruta 120, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 120, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de Alajuela y Heredia.


title: Ruta 120 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (el distrito de Sabanilla), el cantón de Grecia (el distrito de San Isidro), el cantón de Poás (los distritos de San Juan, Sabana Redonda).


title: Ruta 120 (Costa Rica)

text: En la provincia de Heredia, la ruta atraviesa el cantón de Heredia (el distrito de Varablanca).


title: Ruta 121 (Costa Rica)

text: La Ruta 121, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 121, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 121 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de Escazú (el distrito de San Rafael), el cantón de Mora (el distrito de Colón), el cantón de Santa Ana (los distritos de Santa Ana, Uruca, Piedades).


title: Ruta 122 (Costa Rica)

text: La Ruta 122, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 122, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de Alajuela y Heredia.


title: Ruta 122 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (los distritos de San Antonio, Guácima, San Rafael).


title: Ruta 122 (Costa Rica)

text: En la provincia de Heredia, la ruta atraviesa el cantón de Belén (el distrito de San Antonio).


title: José María Carrasco

text: José María Carrasco Sanguino (Santa Cruz de la Sierra; 16 de agosto de 1997) es un futbolista boliviano. Juega como defensa y su equipo actual es Universidad de Chile de la Primera División de Chile. También es internacional absoluto con la selección de Bolivia.


title: José María Carrasco

text: Carrasco empezó su carrera en Blooming, hizo su debut en la Primera División el 8 de mayo de 2016 contra Nacional Potosí, entrando como sustituto por Cristhian Coimbra en el 66.º minuto.


title: José María Carrasco

text: En febrero del 2021 fue cedido a préstamo por una temporada con opción a compra al Independiente del Valle, para afrontar el torneo local y la Copa Libertadores 2021. Lamentablemente En su primer partido con el club ecuatoriano, sufrió una terrible lesión que lo alejó de las canchas por casi 1 año, hecho que determinó la salida del club en diciembre del 2021


title: José María Carrasco

text: El 6 de enero de 2022 fue presentado como nuevo jugador de la Universidad de Chile. Llega a préstamo desde Blooming.


title: José María Carrasco

text: Carrasco formó parte de la selección Sub-20 de Bolivia haciendo su debut el 21 de enero de 2017 en en Campeonato sudamericano Sub-20 contra Perú, jugando 79 minutos. Fue incluido en el equipo de Bolivia para la Copa América de Brasil en 2019 el 15 de mayo de 2019. Hizo su debut el 2 de junio de 2019, en un amistoso contra la selección de Francia, cuando un sustituto de 89.º minutos para Adrián Jusino.


title: Ruta 123 (Costa Rica)

text: La Ruta 123, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 123, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de Alajuela y Heredia.


title: Ruta 123 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (los distritos de Alajuela, Desamparados).


title: Ruta 123 (Costa Rica)

text: En la provincia de Heredia, la ruta atraviesa el cantón de Santa Bárbara (los distritos de Santa Bárbara, San Pedro, San Juan), el cantón de Flores (los distritos de San Joaquín, Barrantes, Llorente).


title: Ruta 124 (Costa Rica)

text: La Ruta 124, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 124, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 124 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (los distritos de Alajuela, San Antonio, Guácima, San Rafael).


title: Ruta 125 (Costa Rica)

text: La Ruta 125, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 125, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 125 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (los distritos de Alajuela, Carrizal).


title: Ruta 126 (Costa Rica)

text: La Ruta 126, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 126, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de Alajuela y Heredia.


title: Ruta 126 (Costa Rica)

text: Partiendo de la zona central del cantón de Heredia, en la Ruta 3, esta vía pasa por Heredia, Barva, Carrizal y Varablanca siguiendo aproximadamente el límite provincial entre Heredia y Alajuela, hasta llegar a la Ruta 4 en Bajos de Chilamate en Sarapiquí.


title: Ruta 126 (Costa Rica)

text: Permite el acceso al Parque nacional Volcán Poás cuando se conduce desde Heredia, tomando la Ruta 120.


title: Ruta 126 (Costa Rica)

text: En la zona sur de la ruta, cerca del cantón Barva, hay muchos cafetales, y hacia el norte en Varablanca hay huertos de fresas.


title: Ruta 126 (Costa Rica)

text: Aprovechando el tramo de tierras bajas del este de la Ruta 32 y la Ruta 4, esta ruta conecta la Gran Área Metropolitana con los distritos del Caribe, la cual es una ruta alternativa recomendada en caso de emergencia ante deslizamientos de tierra en el tramo del Parque nacional Braulio Carrillo de la Ruta 32.


title: Ruta 126 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (los distritos de Carrizal, San Isidro, Sarapiquí).


title: Ruta 126 (Costa Rica)

text: En la provincia de Heredia, la ruta atraviesa el cantón de Heredia (los distritos de Heredia, Mercedes, Varablanca), el cantón de Barva (los distritos de Barva, San Pedro, San Pablo), el cantón de Santa Bárbara (los distritos de Jesús, Santo Domingo, Purabá), el cantón de Sarapiquí (el distrito de La Virgen).


title: Ruta 126 (Costa Rica)

text: Es una ruta histórica en el país, ya que un trayecto aproximado fue utilizado para exportar mercancías a Europa por los colonos españoles.


title: Ruta 126 (Costa Rica)

text: Fue parcialmente destruida por el terremoto de Cinchona de 2009, la reconstrucción duró cinco años y concluyó en 2014.


title: Ruta 126 (Costa Rica)

text: Entre las principales obras de reconstrucción recientes de la ruta, el puente sobre la Quebrada Seca a la entrada del casco central de Barva fue ampliado de dos a cuatro carriles y nuevas aceras, finalizando en enero de 2014


title: Ruta 126 (Costa Rica)

text: La Catarata de La Paz es un punto de interés sobre la ruta, luego de la cual existe un puente sobre el río La Paz Grande qué ha sido destruido en dos ocasiones, en 2003 el puente de madera original de 65 años colapsó debido al transporte de maquinaria pesada, en su lugar se instaló un puente Bailey, que debido a una tormenta torrencial, fue destruido por el río en 2013. Ese mismo año se instaló otro puente tipo Bailey con un metro adicional de altura.


title: Ruta 127 (Costa Rica)

text: La Ruta 127, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 127, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Heredia.


title: Ruta 127 (Costa Rica)

text: En la provincia de Heredia, la ruta atraviesa el cantón de Santa Bárbara (los distritos de Santa Bárbara, Purabá).


title: Ruta 128 (Costa Rica)

text: La Ruta 128, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 128, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Heredia.


title: Ruta 128 (Costa Rica)

text: En la provincia de Heredia, la ruta atraviesa el cantón de Barva (los distritos de San Pedro, San Pablo, San Roque), el cantón de Santa Bárbara (los distritos de Santa Bárbara, Jesús).


title: Ruta 130 (Costa Rica)

text: La Ruta 130, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 130, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 130 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (los distritos de Alajuela, San Isidro, Sabanilla), el cantón de Poás (el distrito de San Pedro).


title: Ruta 131 (Costa Rica)

text: La Ruta 131, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 131, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de Alajuela y Puntarenas.


title: Ruta 131 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de San Mateo (los distritos de San Mateo, Jesús María, Labrador).


title: Ruta 131 (Costa Rica)

text: En la provincia de Puntarenas, la ruta atraviesa el cantón de Esparza (los distritos de Espíritu Santo, San Juan Grande, Macacona, San Rafael).


title: Ruta 132 (Costa Rica)

text: La Ruta 132, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 132, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Puntarenas.


title: Ruta 132 (Costa Rica)

text: En la provincia de Puntarenas, la ruta atraviesa el cantón de Puntarenas (el distrito de Chomes).


title: Ruta 133 (Costa Rica)

text: La Ruta 133, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 133, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Guanacaste.


title: Ruta 133 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Abangares (el distrito de Colorado).


title: Ruta 134 (Costa Rica)

text: La Ruta 134, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 134, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 134 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Atenas (los distritos de Atenas, Concepción).


title: Ruta 135 (Costa Rica)

text: La Ruta 135, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 135, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 135 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de San Ramón (los distritos de San Ramón, San Rafael, San Isidro), el cantón de Atenas (los distritos de Atenas, Mercedes, San José, Santa Eulalia), el cantón de Palmares (los distritos de Palmares, Zaragoza, Buenos Aires, Candelaria, La Granja).


title: Ruta 136 (Costa Rica)

text: La Ruta 136, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 136, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de San José y Alajuela.


title: Ruta 136 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de Puriscal (los distritos de Santiago, Desamparaditos), el cantón de Mora (los distritos de Colón, Piedras Negras, Picagres).


title: Ruta 136 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (los distritos de Turrúcares, La Garita).


title: Ruta 137 (Costa Rica)

text: La Ruta 137, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 137, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de San José y Alajuela.


title: Ruta 137 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de Puriscal (los distritos de Santiago, Barbacoas, Grifo Alto), el cantón de Turrubares (los distritos de San Pablo, San Pedro, San Juan de Mata).


title: Ruta 137 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Orotina (el distrito de Orotina).


title: Ruta 138 (Costa Rica)

text: La Ruta 138, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 138, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 138 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Upala (los distritos de Upala, Yolillal), el cantón de Los Chiles (los distritos de Los Chiles, Caño Negro).


title: Ruta 139 (Costa Rica)

text: La Ruta 139, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 139, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 139 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Los Chiles (el distrito de Caño Negro), el cantón de Guatuso (el distrito de Buenavista).


title: Valle de Kebar

text: El valle de Kebar (en indonesio: "Lembah Kebar") es un gran valle intermontano pleistoceno / holoceno que se encuentra en la región centro norte de la península de Doberai en la provincia de Papúa Occidental . El valle está rodeado por las montañas Tamrau delimitadas por fallas en un área de 2703 kilómetros cuadrados (1044 millas cuadradas). Su profundidad promedia de 500 a 600 m (1600 a 2000 pies) en las secciones inferiores y alrededor de 900 a 1400 m (3000 a 4600 pies) en las secciones superiores del valle. El valle está ubicado 130 km (81 millas) al oeste de Manokwari y 190 km (120 millas) al este de Sorong. El pueblo principal más cercano al valle es Saukorem. Un sendero notable atraviesa el valle de Kebar que conecta Saukorem con el asentamiento de Andai y alcanza una altitud de 1200 m (3900 pies). Esto ha creado muchas aldeas en toda la zona, lo que ha llevado a una creciente producción de arroz en las regiones central y oriental del valle. De norte a sur, el valle de Kebar varía de 16 a 30 km (9,9 a 18,6 millas) de ancho, y de este a oeste, se extiende de 94 a 116 km (58 a 72 millas) de longitud.


title: Valle de Kebar

text: El suelo del valle está nivelado y suavemente inclinado unos tres grados, proporcionando una división entre las montañas Arfak en el sur, y las montañas de Tamrau en el norte. A lo largo de sus márgenes hay varios conos aluviales pequeños, y restos de terrazas de lago de alto nivel o depósitos aluviales que descansan a lo largo del lado norte del valle. La principal zona de drenaje es el río Kasi. Sin embargo, el río Api y el río Apriri son otros dos ríos que atraviesan este valle y suministran agua a las zonas pantanosas de las tierras bajas del sudeste. En el extremo occidental del valle, los sedimentos de la cuenca cuaternaria son cortados por el río Kasi y expuestos en terrazas de hasta 30 m (98 pies) de altura. En todo el valle hay muchos pastizales naturales, el más grande de los cuales está situado en la región central y tiene una superficie de 218 km² (84 millas cuadradas). La principal fauna que se encuentra en el valle es el ciervo de Rusa (Cervus timorensis), que se encuentra principalmente cerca de las regiones llanas de las partes central y oriental del valle, que abarcan las regiones de pastizales y bosques. Sin embargo, es común encontrar al ciervo a través de las praderas, buscando refugio en los bosques de colinas de las regiones occidentales del valle. Esta zona de pastizales ondulados puede describirse como el camino del agua desde las zonas montañosas a las zonas llanas que fluye hacia el este a través de los barrancos. Las características físicas del suelo del valle de Kebar se han descrito como de textura arenosa con una estructura poco coherente en las regiones central y occidental, junto con una marga arcillosa arenosa en una estructura coherente de bolo plástico a lo largo de la región oriental. Abarcando la ecorregión de las selvas tropicales montañosas de Vogelkop, el Valle de Kebar tiene un clima tropical de sabana, caracterizado principalmente por sus campos de hierba alta y sus bosques de hoja ancha. El clima del valle está sujeto a la influencia estacional del monzón del noroeste de noviembre a marzo, y a los vientos alisios del sudeste de junio a septiembre. Las limitadas observaciones meteorológicas indican una estación relativamente seca durante la mitad del año a lo largo de la parte septentrional y central del valle, especialmente cuando los vientos alisios soplan desde el sudeste. Las precipitaciones son elevadas en todo el Valle de Kebar, con un promedio de hasta 3500 milímetros (140 pulgadas) anuales. Las temperaturas son uniformemente altas en las tierras bajas, que oscilan entre unos 23 y 30 °C (73 a 86 °F), disminuyendo con la mayor elevación hacia las montañas Tamrau a una temperatura media diaria de 8 a 16 °C (46 a 61 °F), con un promedio de precipitaciones de 1500 a 2000 milímetros (59 a 79 in). La humedad relativa también es uniformemente alta en el valle, y oscila entre el 80 y el 100 por ciento. Las nubes matinales y la niebla terrestre pueden obstaculizar las operaciones de las aeronaves en las regiones que rodean el valle durante la estación seca.


title: Valle de Kebar

text: En el valle del Kebar viven los pueblos Karoon, Abun, Dore y Wabia, que hicieron su hogar principal en la aldea de Saukorem. Las crecientes poblaciones del valle son el resultado de los misioneros cristianos que se desplazaron por esta región de la península de Bird's Head. Se informa de que las personas que viven aquí tienen hijos no sólo con parejas de otras familias, sino con primos y parientes lejanos que pueden afectar a las opiniones de los padres sobre qué hijos son realmente "biológicos" o no. Se dice que la gente del valle, Saukorem y esta región de la península de Bird's Head producen figuras de madera que se conocen como "figuras de Korwar". A menudo se hacen con cuentas de vidrio para los ojos y una cinta para el cuello hecha de tela de corteza y con los cráneos de los miembros de la familia fallecidos. Las figuras de "Korwar" en particular, hechas con cráneos, se dice que proporcionan una morada para los espíritus de los difuntos y se cree que salvaguardan la fuerza vital que está contenida en el cráneo del difunto. Los lugareños también son conocidos por producir telas de corteza.


title: Keppel Bank

text: Keppel Bank (chino: 吉宝达利银行; pinyin: "Jíbǎo Dálì Yínháng") fue una organización de servicios financieros basada en Singapur formado a través de una fusión de Keppel Bank y Tat Lee Amontona el 26 de diciembre de 1998. Está adquirido por Oversea-Empresa Bancaria China (OCBC) en agosto de 2001 y estuvo integrado a OCBC Banco en 2002.


title: Keppel Bank

text: El banco estuvo formado el 26 de diciembre de 1998 cuando el banco adquirió a la Institución financiera de Singapur, Tat Lee Bank. El banco estuvo formado en 1990, cuándo Keppel la empresa adquirió Asia Bank Commercial.


title: Keppel Bank

text: El banco formó una alianza estratégica con la Alianza Bancaria Irlandesa en 1999, el cual dejó AIB para tomar arriba de una 24.9% participación en el banco. En 2001, el banco estuvo privatizado y devenía una filial de Keppel Holdings Capitals Ltd (KCH), cuando parte de un reestructurar de KCH. Su compañía de padre fue adquirida por OCBC, operativamente y legalmente integrado con él en 2002.


title: Virgen de Angosto

text: Nuestra Señora de Angosto o Virgen de Angosto es una advocación mariana de la religión católica. Tiene su origen en el lugar de Angosto donde según la tradición el pastor Hernando Martín encontró una imagen de la Virgen María flotando en el río después de una riada. El nombre de Angosto deriva, según parece, del lugar de aparición de la imagen, en el angosto del río.


title: Virgen de Angosto

text: Su fiesta se celebra el 8 de septiembre, fiesta de la Natividad de la Virgen.


title: Virgen de Angosto

text: Santa María de Angosto es abogada de los partos, protectora de los niños y conservadora de los campos.


title: Virgen de Angosto

text: El 29 de julio de 1955 la Sagrada Congregación de Ritos la declaró como patrona de los Valles de Valdegovía, Cuartango, Ribera Alta y Ribera Baja en Álava y de los valles Provincia de Burgos de Losa y Tobalina. Y un año después, el 10 de julio de 1956, tuvo lugar un solemne acto de la proclamación del Patronazgo, en la explanada frente al santuario, presidido por el arzobispo de Burgos, Monseñor Luciano Pérez Platero, y asistido por el Vitoria, Monseñor Francisco Peralta.


title: Virgen de Angosto

text: Es la patrona de la localidad de Huaca Blanca, en el Distrito de Chongoyape de Perú.


title: Virgen de Angosto

text: La imagen se venera en el Santuario de Nuestra Señora de Angosto situado cerca de Villanañe, concejo del municipio de Valdegovia, provincia de Álava, en la Comunidad Autónoma del País Vasco.


title: Virgen de Angosto

text: El actual santuario fue construido en honor a la Virgen que le da nombre, en la primera mitad del siglo XIV, y restaurado en varias ocasiones. Se trata de una iglesia de estructura sencilla con una sola nave y un ábside rectangular en la que se puede apreciar su primitiva construcción gótica. Preside la iglesia un retablo renacentista, realizado por los escultores Mateo de Beaugrant y Martín de Artega, con seis paneles donde se relata la vida de la Virgen, en el centro, en una hornacina se encuentra la imagen de la Virgen. El retablo fue costeado por Amador Rodrigo de Varona, uno de los sucesores de la casa de los Varona y capitán de los tercios de Flandes y de su esposa María de Pinedo.


title: Virgen de Angosto

text: Hacia el año 1300 Rodrigo Varona, VII señor de la Casa de Villanañe, hizo construir la actual iglesia con estancias para el ermitaño y para peregrinos; en esta tarea colaboró todo el valle. En 1885 se establecieron en el santuario clérigos pasionistas que desde entonces lo administran.. La noche del 9 al 10 de marzo de 1886 se desató un incendio, arrasando la sacristía del santuario y el convento anejo de los pasionistas, mientras que la iglesia quedó intacta. En 1890 se hizo una primera reforma a la iglesia, habiendo sufrido posteriores reformas y restauraciones, en especial en 1905 y en 1980-82.


title: Virgen de Angosto

text: Junto al río Tumecillo, a unos metros de la iglesia, se sitúa la gruta, en la que el pastor Hernando Martín, según la tradición, halló la imagen de la Virgen en el 1089.


title: Virgen de Angosto

text: La imagen de la Virgen es una talla del siglo XIV de un período de transición entre el románico al gótico y pertenece al grupo llamado "Andra Mari". Es una pequeña escultura policromada de 82 cm de alto, se halla en posición frontal y sedente. Está sentada en un pequeño banco y tocada con una corona moderna, cubre la cabeza con un velo, y un manto rodea sus hombros, sostiene al Niño Jesús con la mano izquierda sentado sobre una de sus rodillas y en su mano derecha sujeta una manzana. Fue restaurada para la fiesta de la Coronación, en 1958.


title: Virgen de Angosto

text: El 15 de junio de 1958, se coronó canónicamente la imagen ante unas 10.000 personas. La solemne ceremonia se celebró en la explanada del santuario y estuvo presidida por el arzobispo de Burgos, Monseñor Pérez Platero, junto a los obispos de Vitoria, Monseñor Peralta y por el de Burgo de Osma, Monseñor Rubio. Actuó de “madrina” la Diputación Foral de Álava, que estuvo en el acto en cuerpo de comunidad.


title: Virgen de Angosto

text: Según la tradición que se ha transmitido acerca del hallazgo de la Virgen (documentada por primera vez en 1436), el día 25 del mes de abril del año 1089 se produjo una gran tormenta que produjo abundantes precipitaciones que provocaron el desbordamiento del río Tumecillo.


title: Virgen de Angosto

text: Hernando Martín, un pastor de la zona, se encontraba por allí, apacentando su rebaño al que debía conducir a la pradera que se encontraba al otro lado del río, así que esperó a que las aguas se calmaran y al acercarse al Peñón del Calvario para ver cómo podía cruzar, le pareció divisar a lo lejos "en el angosto de una peña" un bulto que se le antojaba una niña vestida que había conseguido que las furiosas aguas del río Tumecillo se pararan a sus pies. El pastor corrió al pueblo, a contar a los vecinos lo que le había sucedido y lo que había visto. En un principio le acompañaron algunos de sus vecinos, a comprobar la veracidad de la historia, y cuando asombrados vieron que se trataba de una imagen de la Virgen, cayeron de rodillas y la saludaron con un Ave María.


title: Virgen de Angosto

text: Sobre la aparición de la imagen, únicamente, se cuenta con el relato popular que Fray Miguel de Varona recogió en su "Historial de la Casa de Varona de Villanañe", un manuscrito de alrededor del año 1715 con el siguiente texto:  En un principio se trasladó la imagen a una ermita, la de San Pedro, hoy desaparecida. Posteriormente, en el año 1094, se construyó otra, dedicada exclusivamente a su culto, que además contaba con una casa para el ermitaño edificada a expensas de los moradores de Villanañe y que subsistió hasta aproximadamente el s. XIV. Al morir el pastor (1167) este santuario pasó a depender del antiguo obispado de Valpuesta y después de su desaparición a la Colegiata de Valpuesta. El cabildo Valpositano, ordenó que se dedicase parte de la casa para hospedar a peregrinos y en época de guerras, sería un Hospital de Sangre.


title: Virgen de Angosto

text: Cuenta con una gran devoción popular y se narran milagros, curaciones... que han hecho de este lugar la meta de numerosas peregrinaciones.


title: Virgen de Angosto

text: A mediados del siglo XX se celebraban hasta 14 romerías entre abril y septiembre, en las que a cada una de ellas concurrían los habitantes de uno o varios pueblos de la comarca determinados previamente. Y se celebraban hasta tres ferias entre los meses de junio y septiembre. Actualmente se ha reducido a cuatro o cinco romerías, que se celebran entre junio y septiembre, en las que del mismo modo concurren los habitantes de los pueblos determinados previamente. Romerías, en las que se visita el santuario, se celebra misa y se canta la salve, para dirigirse, por último, en procesión a la Gruta de la Aparición. Después de los ritos religiosos se comparte el almuerzo y se bailan ritmos tradicionales como jotas y valses. En el mes de agosto se celebra una feria, un mercado con siglos de antigüedad que reúne ganado, productos agrícolas locales y artesanos. Llegadas las Témporas de otoño, tras haber recolectado la mayoría de las cosechas, acuden los agricultores del valle con sus tractores, para dar gracias por las cosechas a la Virgen "“conservadora de los campos”".


title: Virgen de Angosto

text: En una ladera en las proximidades del Santuario se halla la Encina Juntera de Angosto. Una centenaria encina reliquia del cerco de encinas, que se conocía como "“Crucijada de las Juntas”" y, posteriormente como "“Laderas de las Juntas”", donde se celebraban las Juntas de los Caballeros Hijosdalgos del Real Valle de Valdegovía, muchos de los habitantes de estos pequeños pueblos del Valle, labradores nobles sin título descendientes de los guerreros que lucharon contra los musulmanes durante la Reconquista. Estas juntas se celebraban, al menos una vez al año, en principio el día de San Miguel (29 de septiembre) y posteriormente los días 22 de julio, festividad de la Magdalena y se adoptaban acuerdos que afectaban a los pueblos del valle. Se considera que es una tradición que data de la Edad Media, aunque está documentada desde el siglo XVI.


title: Virgen de Angosto

text: El nombre primitivo de Villanañe fue Nabia, parece ser que siglos después ese mismo lugar pasó a llamarse Villanabia y con el tiempo Villanañe.  Nabia es el nombre de una deidad indoeuropea de carácter guerrero que habita en los ríos.


title: Virgen de Angosto

text: El hallazgo milagroso de una imagen de la Virgen originó la creación del Santuario de Nuestra Señora de Angosto. La coincidencia de un teónimo indoeuropeo conservado como topónimo y de un santuario cristiano permite suponer el carácter sagrado del lugar y que se reinterpretó a la luz del cristianismo un culto pagano anterior, teniendo en cuenta, además, que la diosa Nabia está relacionada con los ríos, su morada es el río y la imagen de la Virgen aparece en el río, y el carácter sobrenatural se lo da el milagro del agua retenida.


title: Virgen de Angosto

text: Santuario de Nuestra Señora de Angosto en el Lugar poblado de Huaca Blanca, en el Distrito de Chongoyape, en la Provincia de Chiclayo, en el Departamento de Lambayeque, en Perú.


title: Virgen de Angosto

text: La imagen de la Virgen es similar a la de Villanañe. Está sentada en un pequeño banco y tocada con una corona, cubre la cabeza con un velo, y un manto rodea sus hombros, sostiene al Niño Jesús con la mano izquierda sentado sobre una de sus rodillas y en su mano derecha sujeta una manzana.


title: Virgen de Angosto

text: Fue traída a Huaca Blanca, por los pasionistas, encargados de la Dirección Espiritual de las Haciendas de la “Sociedad Agrícola Pucalá”, el 27 de septiembre de 1964. Se organizó una gran procesión desde Pucalá a Huaca Blanca, recibiendo solemnemente la imagen en la entrada de la ex hacienda las autoridades y el pueblo de Huaca Blanca. Presidió los actos religiosos el entonces Obispo de Chiclayo, Daniel Figueroa Villón, al que acompañaron numerosos sacerdotes.


title: Walter Rioja

text: Wálter Humberto Rioja Ugarte (Tarija, 26 de agosto de 1993) es un futbolista boliviano que juega como defensa y su equipo actual es Blooming de la Primera División de Bolivia.


title: Petrogosizdat

text: Petrogosizdat () fue la sección de Petrogrado del Editorial Estatal de la RFSFR ("Gosizdat RFSR"). Se instaló en el edificio de la Casa Singer.


title: Petrogosizdat

text: Fue fundada en mayo de 1919 teniendo como la base la Editorial del Sóviet de Petrogrado. En diciembre del mismo año se ha unido formalmente con la administración central del "Gosizdat" de la RSFSR, pero en los siguientes tres años funcionó de manera autónoma, en todas las publicaciones se indica como lugar de edición Petrogrado. A mediados de 1922 entre Petrogosizdat y la administración central del "Gosizdat" se concluyó un acuerdo «con el objeto de la asociación de los trabajos de los dos aparatos editoriales que existían antes independientemente». Desde 1923 en las publicaciones se indica Moscú y Petrogrado. En el consejo de redacción de 1922 estaban Zlata Lílina, Vladímir Nevski, Pável Arski y Vladímir Miliutin.


title: Petrogosizdat

text: Entre 1919 y 1923 se publican 2.260 títulos. Durante la Guerra civil se produce principalmente literatura política y social, y más tarde de divulgación científica, artístico, infantil, de estudios, militar o agrícola.


title: Petrogosizdat

text: Entre 1922 y 1925 se editó el boletín bibliográfico ilustrado "Nóvaya kniga". En 1924 es cambia de nombre a Lengiz.


title: Aleksej Pokuševski

text: Aleksej Pokuševski (En cirílico serbio Алексеј Покушевски Belgrado, ) es un baloncestista serbio con pasaporte griego, que pertenece a la plantilla de los Oklahoma City Thunder de la NBA. Con 2,13 metros de estatura, juega en la posición de ala-pívot, aunque puede desenvolverse también como alero.


title: Aleksej Pokuševski

text: Pokuševski creció en Novi Sad, donde comenzó a jugar baloncesto en categoría juvenil para clubes locales, KK Kadet, KK NS Stars y Vojvodina. En 2015, Pokuševski se unió a las categorías inferiores del Olympiacos. En 2017, participó en el prestigioso Jordan Brand Classic. En agosto de 2018 participó en el campamento Baloncesto sin Fronteras europeo en Belgrado, y en febrero de 2019 lo hizo en el "NBA All-Star Basketball Without Borders Global Camp" en Charlotte, Carolina del Norte.


title: Aleksej Pokuševski

text: El 19 de marzo de 2019, Pokuševski hizo su debut en la Euroliga con el Olympiacos Piraeus, en una victoria por 89-69 sobre el club alemán del Bayern Munich, durante la temporada 2018-19. Logró un punto, dos rebotes y una asistencia, en un minuto jugado durante el partido. Pokuševski se convirtió en el jugador del Olympiacos más joven en debutar en la Euroliga. A los 17 años y 83 días, reemplazó a Georgios Printezis, que había debutado anteriormente en la Euroliga, a la edad de 17 años y 229 días.


title: Aleksej Pokuševski

text: Durante la temporada 2019-20 fue asignado al equipo filial del Olympiacos que compite en la A2 Ethniki. durante la temporada se perdió tres meses de competición debido a una lesión en la rodilla. Pokuševski fue titular en ocho de sus once apariciones en la A2 griega, promediando 10,8 puntos, 7,9 rebotes, 3,1 asistencias, 1,3 robos y 1,8 tapones en 23,1 minutos por partido.


title: Aleksej Pokuševski

text: El 24 de abril de 2020 se declaró elegible para el Draft de la NBA. Fue elegido en la decimoséptima posición del Draft de la NBA de 2020 por los Minnesota Timberwolves, pero dos días después sus derechos fueron traspasados a los Oklahoma City Thunder en un acuerdo a tres bandas.


title: Puerto de Manaus

text: El Puerto de Manaus es un puerto fluvial ubicado en la ciudad de Manaus, en el estado brasileño de Amazonas. Considerado el puerto flotante más grande del mundo, sirve a los estados de Amazonas, Roraima, Rondonia, Acre y áreas del norte de Mato Grosso. Fue diseñado por los ingleses e inaugurado en 1907, cuando la ciudad estaba en el apogeo de la fiebre del caucho. Actualmente es administrado por el Gobierno del Estado de Amazonas.


title: Puerto de Manaus

text: Ubicado en la margen izquierda del río Negro, a 13 km de la confluencia con el río Solimões, el Puerto de Manaus es la entrada principal al estado de Amazonas. Su estructura permite recibir varios barcos de cualquier tamaño, incluso durante el gran reflujo. El dique flotante se compone de dos partes diferenciadas: la primera en forma de T, utilizada para el amarre de embarcaciones costeras. La segunda parte es el muelle que conecta los transbordadores flotantes con el puente móvil.


title: Puerto de Manaus

text: Además de servir para el embarque y desembarque de pasajeros y mercancías que vienen y salen de ciudades del interior del estado, recibe grandes transatlánticos con turistas de diversas partes del mundo. También desembarca productos destinados a la Zona Franca de Manaus, además de servir para productos fabricados en la ciudad y que tienen como destino diversas partes de Brasil y el mundo.


title: Leeanda Reddy

text: Leeanda Antoinette Reddy es una actriz sudafricana, mejor conocida por sus papeles en las populares series de televisión "Cape Town", "Scandal!" e "Isidingo."


title: Leeanda Reddy

text: Reddy nació en Durban, Sudáfrica y pasó su infancia en las ciudades de Chatsworth y Phoenix en Durban. Completó su educación en la escuela secundaria Crystal Point y posteriormente se licenció con su licenciatura en Oratoria y Drama en la Universidad de KwaZulu-Natal en Durban.


title: Leeanda Reddy

text: Está casada con Clive Chetty y tiene dos hijos: Yorke y Zion Chetty.


title: Leeanda Reddy

text: Comenzó su carrera como actriz con producciones teatrales en distintos escenarios de Sudáfrica, como los teatros Opera and Loft, Market and Civic, Durban, Sneddon y Grahamstown. Más tarde, su talento fue reconocido por el Consejo Indio de Relaciones Culturales (ICCR), donde fue invitada a presentar una obra en solitario "At the Edge." La obra se representó en el Festival Internacional de Teatro de Nueva Delhi, India, en 2000. Su personaje se convirtió en un gran avance en su carrera como actriz. Ha actuado en Sudáfrica, India y Escocia.


title: Leeanda Reddy

text: Se unió a la televisión y condujo el programa de revistas 'Big City'. Luego, fue la presentadora del programa 'Citylife'. En 2005, fue invitada a interpretar el papel de 'Vanashree Devan' en la telenovela de eTV "Scandal!." Interpretó el papel hasta 2006 y luego se unió a la serie "Backstage" del mismo canal.


title: Leeanda Reddy

text: En 2008, actuó con Leon Schuster en la película de comedia "". También es cofundadora de la productora cinematográfica 'Mustard Seed Productions' fundada en 2008 con su amiga, Krijay Govender. En 2012, protagonizó la obra "iNkaba" como 'Prevashnee'. En 2015, se unió al elenco de la popular telenovela "Isidingo" como 'Priya Kumar'. En 2016, fue nominada al premio SAFTA a la Mejor Actriz Principal.


title: Leeanda Reddy

text: En 2013, participó junto a Naomi Watts en la película "Diana". En 2016, actuó en la serie de televisión de suspenso criminal "Ciudad del Cabo" , dando vida al personaje de 'Kumari Nayar'. En 2017, apareció en la película internacional "The Dark Tower" e interpretó el papel de 'Dra. Weizak 'junto con el reconocido actor Idris Elba.


title: Leeanda Reddy

text: Además de la actuación, se ha desempeñado como escritora, directora y productora de teatro. También se ha desarrollado como comediante actuando en teatros tanto internacionales como locales. En escenarios ha representado papeles de comedias que incluyen a "Lady Macbeth" en "Macbeth," 'Viola' en "Ralph," y 'Titania' en "El sueño de una noche de verano." También interpretó a treinta personajes diferentes en un programa de una sola mujer titulado "Ronnie Govender."


title: Iéna (1902)

text: Iéna [je.na] fue un acorazado pre-dreadnought construido para la Armada francesa ("Marine Nationale"). Completado en 1902 y nombrado así por una de las victorias de Napoleón, el barco fue asignado al Escuadrón del Mediterráneo y permaneció allí durante toda su carrera, sirviendo con frecuencia como buque insignia. Participó en las maniobras anuales de la flota y realizó numerosas visitas a puertos franceses en el Mediterráneo. En 1907, mientras Iéna estaba atracado para una reparación, hubo una explosión de cargador que probablemente fue causada por la descomposición del viejo propulsor Poudre B. Mató a 120 personas y dañó gravemente el barco. Posteriormente se iniciaron las investigaciones y el escándalo resultante obligó al ministro de Marina a dimitir. Si bien el daño podría haberse reparado, se consideró que no valía la pena invertir ni el tiempo ni el gasto en el barco obsoleto. Entonces su casco rescatado se utilizó como objetivo de artillería en 1909 y luego se vendió como chatarra en 1912.


title: Iéna (1902)

text: El 11 de febrero de 1897 el ministro de Marina (Ministre de la Marine) Armand Besnard, después de consultar con el Consejo Supremo de la Marina ("Conseil supérieur de la Marine"), solicitó un diseño para un acorazado clase Carlomagno ampliado con un desplazamiento máximo de 12 000 toneladas (11 810 toneladas largas), un esquema de blindaje capaz de preservar la estabilidad y la flotabilidad después de varias penetraciones del casco y la inundación resultante, un armamento igual al de los acorazados extranjeros, una velocidad de 18 nudos (33 km / h; 21 mph) y un alcance mínimo de 4500 millas náuticas (8300 km; 5200 millas). El Director de Construcción Naval (Directeur du matérial), Jules Thibaudier, ya había preparado un diseño preliminar dos meses antes con una armadura Harvey mejorada, pero se modificó para aumentar la altura de la armadura del cinturón por encima de la línea de flotación y reemplazar la de 138,6 milímetros. (5,5 pulgadas) cañones de los Charlemagnes con cañones de 164,7 milímetros (6,5 pulgadas). Thibaudier presentó su diseño revisado el 9 de febrero y fue aprobado por la Junta de Construcción (Conseil des travaux) el 4 de marzo con modificaciones menores.


title: Iéna (1902)

text: Iéna tenía una longitud total de 122,31 metros (401 pies 3 pulgadas), una manga de 20,81 metros (68 pies 3 pulgadas) y, con carga profunda, un calado de 7,45 metros (24 pies 5 pulgadas) hacia adelante y 8,45 metros. (27 pies 9 pulg) en popa. Desplazó 11.688 toneladas (11 503 toneladas largas) en carga normal y 12 105 toneladas (11 914 toneladas largas) en carga profunda. Como buque insignia, Iéna tenía una tripulación de 48 oficiales y 731 marineros; como barco privado, su tripulación contaba con 33 oficiales y 668 marineros. El barco estaba equipado con grandes quillas de achique, pero, según el historiador naval N. J. M. Campbell, se informó que rodaba considerablemente y cabeceaba pesadamente, aunque esto se contradice con el informe del capitán (Capitaine de vaisseau) Bouxin de noviembre de 1905: «Desde el punto de vista de la navegación, el Iéna es un barco excelente. los movimientos son suaves y el barco cabalga bien las olas». Los historiadores navales John Jordan y Philippe Caresse creen que el barco era una buena plataforma de armas porque tenía un balanceo largo y lento y maniobraba bien.


title: Iéna (1902)

text: Iéna estaba propulsado por un trío de máquinas de vapor de triple expansión vertical de cuatro cilindros, cada una impulsando una hélice de tres palas que tenía 4,5 metros (14 pies 9 pulgadas) de diámetro en los ejes exteriores y 4,4 metros (14 pies 5 pulgadas) en el eje central. Los motores estaban propulsados por veinte calderas Belleville a una presión de trabajo de 18 kg / cm² (1765 kPa; 256 psi) y tenían un valor nominal de 16 500 caballos de fuerza métricos (12 100 kW) para dar al barco una velocidad de 18 nudos (33 km) / h; 21 mph. Durante sus pruebas en el mar el 16 de julio de 1901, el barco apenas superó su velocidad diseñada, alcanzando 18,1 nudos (33,5 km / h; 20,8 mph) desde 16 590 caballos de fuerza métricos (12 200 kW). Iéna transportó un máximo de 1165 toneladas (1147 toneladas largas) de carbón; esto le permitió navegar a vapor durante 4400 millas náuticas (8100 km; 5100 millas) a una velocidad de 10,3 nudos (19,1 km / h; 11,9 mph). La energía eléctrica de 80 voltios del barco fue proporcionada por cuatro dínamos, un par con capacidad de 600 y el otro de 1200 amperios cada uno.


title: Iéna (1902)

text: Al igual que los barcos de la clase Carlomagno, Iéna llevaba su armamento principal de cuatro cañones Canon de 305 mm (12 pulgadas) Modèle 1893-1896 de calibre 40 en dos torretas gemelas, una a proa y a popa de la superestructura. Cada torreta tenía una dínamo dedicada de 300 amperios para atravesarla y alimentar el polipasto de municiones. Sin embargo, los cañones se elevaron manualmente entre sus límites de -5 ° y + 15 °, y normalmente se cargaron en un ángulo de -5 °. Los cañones disparaban proyectiles perforantes con casquete (APC) de 340 kilogramos (750 lb) a una velocidad de una ronda por minuto a una velocidad de salida de 815 m / s (2670 pies / s). Esto dio un alcance de 12 000 metros (13 000 yardas) a la elevación máxima de + 15 °. Los cargadores almacenaron 45 proyectiles por arma, y se guardaron 14 proyectiles adicionales en cada torreta.


title: Iéna (1902)

text: El armamento secundario del barco consistía en ocho cañones Canon de 164,7 mm Modèle 1893 de calibre 45, que estaban montados en la batería central en la cubierta superior, y disparaban proyectiles APC de 54,2 kilogramos (119 libras). A su máxima elevación de + 15 °, su velocidad de salida de 800 m / s (2600 pies / s) [10] les dio un alcance máximo de 9 000 metros (9 800 yardas). Cada arma se proporcionó con 200 rondas, suficiente para 80 minutos a su velocidad de disparo sostenida de 2 a 3 rondas por minuto.También llevaba ocho cañones Canon de 100 mm (3,9 pulgadas) Modèle 1893 de calibre 45 en monturas individuales sin protección en la cubierta del refugio. Estos cañones dispararon un proyectil de 14 kilogramos (31 libras) a 740 m / s (2400 pies / s), que podría entrenarse hasta 20 ° para un alcance máximo de 9500 metros (10400 yd). Su tasa máxima teórica de disparo era de seis disparos por minuto, pero solo podían sostenerse tres disparos por minuto. Cada arma estaba provista de 240 proyectiles en el cargador del barco. Las defensas de los botes anti-torpedo de Iéna consistían en veinte cañones Canon de 47 mm (1,9 pulgadas) Modèle 1885 Hotchkiss de calibre 40, instalados en plataformas en ambos mástiles militares, troneras en el casco y en la superestructura. Dispararon un proyectil de 1,49 kilogramos (3,3 libras) a 610 m / s (2000 pies / s) a un alcance máximo de 4000 metros (4400 yardas). Su tasa máxima teórica de disparo era de quince disparos por minuto, pero solo se sostenían siete disparos por minuto. Los cargadores del barco contenían 15.000 proyectiles para estos cañones. El contralmirante (Contre-amiral) René Marquis criticó la disposición de los cañones de 47 mm en un informe de 1903: «El número de cartuchos listos para usar es insuficiente y los polipastos son desesperadamente lentos. Los cañones de 47 mm, mucho más que los armas grandes y medianas, tendrán que luchar de noche, sin embargo, son las únicas armas sin sistema de control de tiro diseñado para operaciones nocturnas. Esta es una deficiencia que debe corregirse lo antes posible .» Iéna También montó cuatro tubos de torpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas), dos en cada costado, uno sumergido y el otro por encima del agua. Los tubos sumergidos se fijaron en un ángulo de 60 ° desde la línea central y los soportes sobre el agua podían atravesar 80 °. Se llevaron doce torpedos Modèle 1889, de los cuales cuatro eran modelos de entrenamiento en tiempos de paz.


title: Iéna (1902)

text: El barco tenía un cinturón de línea de flotación completo de blindaje Harvey de 2,4 metros (7 pies 10 pulgadas) de altura. Las placas de blindaje eran de 320 mm (12,6 pulgadas) de espesor en el centro del barco; se adelgazaron hasta un espesor de 272 mm (10,7 pulgadas) en la proa y 224 mm (8,8 pulgadas) en la popa. Por debajo de la línea de flotación, las placas se estrecharon a un grosor de 120 mm (4,7 pulgadas) en su borde inferior durante la mayor parte de la eslora del barco, aunque las placas en la popa tenían 100 mm de grosor. El cinturón de blindaje superior tenía dos tramas, la inferior de 120 mm de grosor y la superior de 80 mm (3,1 pulgadas). Su altura combinada era de 2 metros (6 pies 7 pulgadas) en medio del barco. La traca inferior estaba respaldada por una ataguía muy subdividida destinada a reducir las inundaciones de cualquier golpe penetrante, ya que sus compartimentos estaban llenos de 14 858 «ladrillos» resistentes al agua de algas Zostera secas y comprimidas (briquettes de zostère). El alga estaba destinada a expandirse al entrar en contacto con el agua y tapar cualquier agujero. La cubierta blindada consistía en una placa de acero dulce de 65 mm (2,6 pulgadas) colocada sobre dos placas de 9 mm (0,35 pulgadas). La plataforma de astillas debajo de ella constaba de dos capas de placas de 17 mm (0,67 pulgadas).


title: Iéna (1902)

text: Las placas de blindaje Harvey que protegen los lados de las torretas tenían un grosor de 290 mm (11,4 pulgadas) y el acero dulce de los techos de las torretas tenía un grosor de 50 mm (2 pulgadas). Las barbetas estaban protegidas por 250 mm (9,8 pulgadas) de armadura Harvey. Los lados y la parte trasera de la batería central tenían un grosor de 90 mm (3,5 pulgadas). El mamparo transversal delantero tenía un grosor de 55 a 150 milímetros (2,2 a 5,9 pulgadas), las placas más gruesas protegían la batería central y se reducían de grosor cuanto más descendía hasta que llegaba a la cubierta blindada. Los cañones de 164 mm estaban protegidos por escudos de cañón de 70 milímetros (2,8 pulgadas). Las placas de blindaje que protegen la torre de mando tenían un grosor de 258 a 298 mm (10,2 a 11,7 pulgadas) en su cara y trasera, respectivamente. Su tubo de comunicaciones estaba protegido por 200 mm (7,9 pulgadas) de armadura.


title: Iéna (1902)

text: Ordenada el 3 de abril de 1897, y nombrada en honor a la victoria francesa en la batalla de Jena, Iéna fue depositada en el Arsenal de Brest el 15 de enero de 1898 . Fue botado el 1 de septiembre y completado (armement définitif) el 14 de abril de 1902 a un costo de F25,58 millones. Cinco días después, el barco partió hacia Toulon, perdiendo a un hombre por la borda y teniendo algunos problemas con el timón en ruta, antes de llegar el 25 de abril. Iéna se convirtió en el buque insignia del Marqués como comandante de la Segunda División del Escuadrón del Mediterráneo el 1 de mayo y fue atracado para reparaciones del 14 al 31 de mayo. Una vez finalizadas las reparaciones, el barco inició una serie de visitas a puertos en Francia y el norte de África francés que se repetiría durante la mayor parte de su carrera. Pasó la mayor parte de enero de 1903 reacondicionando y fue inspeccionada por el rey Alfonso XIII de España durante una visita a Cartagena en junio. Tras otra remodelación del 20 de agosto al 10 de septiembre, Iéna, junto con el resto de la escuadra del Mediterráneo, visitó las Islas Baleares en octubre. Durante el viaje de regreso, dos tripulantes murieron mientras se entrenaban con el mecanismoi de dirección manual en mar agitada. Marquis fue relevado por el contraalmirante Léon Barnaud el 3 de noviembre. Iéna llevó a cabo ejercicios de entrenamiento frente a la costa de Provenza del 19 de noviembre al 17 de diciembre.


title: Iéna (1902)

text: Iéna participó en la revisión de la flota frente a Nápoles en abril-mayo de 1904 cuando Émile Loubet, presidente de Francia, realizó una visita de estado con el rey Victor Emmanuel III de Italia. Posteriormente, el Escuadrón Mediterráneo cruzó el Levante, visitando Beirut, Suda Bay, Smyrna, Mytilene, Salonika y Piraeus. En 1905 el barco fue reacondicionado durante el 15-25 de abril y luego participó en el crucero de verano del Escuadrón Mediterráneo, durante el cual visitó puertos en Francia y el norte de África francés entre el 10 de mayo y el 24 de junio. Participó en las maniobras anuales de la flota durante el período del 3 de julio al 1 de agosto. El contralmirante Henri-Louis Manceron relevó a Barnaud el 16 de noviembre. Durante el 12-17 de abril de 1906, Iéna fue enviada para brindar asistencia a Nápoles después de la erupción del Vesubio. A partir del 3 de julio, el barco participó en las maniobras de la flota combinada, que incluyó al Escuadrón Norte ese año. Después de la conclusión del ejercicio el 4 de agosto, pasó la mayor parte de los siguientes meses reacondicionando, además de participar en una revisión naval internacional en Marsella el 16 de septiembre con barcos británicos, españoles e italianos. Poco después, mientras hacía ejercicio frente a Toulon, el barco chocó accidentalmente con el barco torpedero no. 96 y se hundió.


title: Iéna (1902)

text: El 4 de marzo de 1907 Iéna fue trasladada al dique seco n. ° 2 en la cuenca del Missiessy en Toulon para someterse al mantenimiento de su casco, así como a una inspección del eje del timón con fugas. Ocho días después, comenzando a las 13:35 y continuando hasta las 14:45, se inició una serie de explosiones cerca de los polvorines de popa de 100 milímetros que devastaron el barco y sus alrededores. Las explosiones volaron los techos de tres talleres cercanos y destruyeron el área entre el embudo de popa y la torreta de popa. Debido a que el barco estaba en un dique seco con el agua bombeada, inicialmente fue imposible inundar los cargadores, que no se habían descargado antes de atracar. El oficial al mando del acorazado Patrie, que estaba amarrado cerca, disparó un proyectil contra las puertas del dique seco en un intento de inundarlo, pero el proyectil rebotó sin perforar la puerta. Poco después, uno de los oficiales del barco los abrió manualmente. Un total de 118 tripulantes y trabajadores del astillero murieron por las explosiones, al igual que 2 civiles en el suburbio de Pont-Las que murieron por los fragmentos.


title: Iéna (1902)

text: El 17 de marzo, el presidente de Francia, Armand Fallières, y Georges Clemenceau, que era tanto el presidente del Consejo de Ministros como el ministro del Interior, asistieron al funeral de las víctimas de la explosión. Se declaró un día nacional de duelo y se construyó un monumento en el cementerio de Lagoubran. Ambas cámaras del Parlamento francés, el Senado y la Cámara de Diputados, organizaron comisiones para investigar la causa de la explosión. La Cámara alta nombró su comisión el 20 de marzo bajo la presidencia de Ernest Monis mientras que la Cámara baja lo hizo ocho días después con Henri Michel como presidente.


title: Iéna (1902)

text: El origen de la primera explosión se remonta a un cargador de 100 mm y se cree que fue causado por la descomposición de Poudre B, un propulsor a base de nitrocelulosa, que tendía a volverse inestable con el tiempo y a autoinflamarse, aunque se publicó un informe en abril de 1907 que declaró que un torpedo explotó en la sala de torpedos directamente debajo del cargador. Cuando se quemó emitió un humo de color amarillo que coincidía con el color visto por los testigos presenciales. Para probar esta teoría, Gaston Thomson, el ministro de la Marina, ordenó el 31 de marzo que se construyera un cargador de réplicas y el cargador de pólvora adyacente, pero cuando las pruebas se llevaron a cabo del 6 al 7 de agosto, no se consideraron concluyentes porque el propulsor utilizado en la prueba no tenía la misma edad que el del Iéna. Fallières nombró una comisión técnica el 6 de agosto que incluía al matemático Henri Poincaré, al químico Albin Haller y al inventor de Poudre B, Paul Vieille, que no llegó a una conclusión definitiva. La División de Propelentes de la Armada (Service des Poudres et Saltpêtres) objetó las críticas a su producto, alegando que fue probado para resistir temperaturas de 43 ° C (110 ° F) durante 12 horas, aunque nunca explicó cómo esa prueba era relevante para el almacenamiento a largo plazo de Poudre B en almacenes limitado a ventilación natural, como lo utilizaban todos los barcos de la flota. La Comisión Monis publicó su informe el 9 de julio, culpando de la explosión a Poudre B, y fue debatido del 21 al 26 de noviembre. La Comisión Michel publicó su informe el 7 de noviembre de 1908, aunque su contenido había sido debatido del 16 al 19 de octubre, y era "un modelo de vaguedad e imprecisión". El motivo de la explosión se convirtió en una causa célèbre con acusaciones de negligencia grave por parte del gobierno, de modo que Thomson se vio obligado a dimitir el último día del debate.


title: Iéna (1902)

text: Las múltiples explosiones abrieron el costado del barco entre los marcos 74 y 84 hasta el borde inferior del cinturón de blindaje, y toda la maquinaria en esta área fue destruida. Después de que se estimó que se necesitarían siete millones de francos y dos años para reparar por completo a Iéna, que ya estaba obsoleta, la marina decidió desmantelarla y usarla como barco objetivo. El barco fue eliminado de la lista de la marina el 18 de marzo y su tripulación fue reasignada el 3 de julio. Iéna fue desarmada, a excepción de sus cañones de 305 mm, y todo el equipo útil que se retiró en 1908. Se volvió a poner en condiciones de navegar a un costo de 700 000 francos y fue remolcada a un amarre frente a la Île des Porquerolles. Un programa para evaluar la efectividad de los proyectiles perforadores de blindaje llenos de Melinita comenzó el 9 de agosto de 1909 con el crucero blindado Condé disparando proyectiles desde sus cañones de 164,7 mm y 194 mm (7,6 pulgadas) a un alcance de 6 000 metros (6 600 yardas). Después de cada toma se fotografiaron los resultados y se evaluaron los efectos sobre la tripulación de muñecos de madera y animales vivos. El 2 de diciembre Iéna estaba a punto de hundirse y la marina decidió remolcarla a aguas más profundas. Poco después de que comenzara el remolque, zozobró y se hundió en aguas poco profundas. Los derechos de los restos del naufragio se vendieron el 21 de diciembre de 1912 por 33 005 francos y fue desmantelado y rescatado lentamente entre 1912 y 1927. Se contrató a otra empresa para que retirara los restos del naufragio en 1957.


title: Ruta 141 (Costa Rica)

text: La Ruta 141, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 141, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 141 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Naranjo (los distritos de Naranjo, San Miguel, San José, Cirrí Sur, San Juan), el cantón de San Carlos (los distritos de Quesada, Florencia, Buenavista, La Fortuna, La Tigra), el cantón de Zarcero (los distritos de Zarcero, Laguna, Tapesco, Zapote, Brisas).


title: Ruta 142 (Costa Rica)

text: La Ruta 142, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 142, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de Alajuela y Guanacaste.


title: Ruta 142 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de San Carlos (el distrito de La Fortuna).


title: Ruta 142 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Cañas (el distrito de Cañas), el cantón de Tilarán (los distritos de Tilarán, Santa Rosa, Tierras Morenas, Arenal).


title: Ruta 143 (Costa Rica)

text: La Ruta 143, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 143, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de Alajuela y Guanacaste.


title: Ruta 143 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Guatuso (los distritos de San Rafael, Cote).


title: Ruta 143 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Tilarán (el distrito de Arenal).


title: Ruta 144 (Costa Rica)

text: La Ruta 144, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 144, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Puntarenas.


title: Ruta 144 (Costa Rica)

text: En la provincia de Puntarenas, la ruta atraviesa el cantón de Montes de Oro (los distritos de Miramar, San Isidro).


title: Ruta 145 (Costa Rica)

text: La Ruta 145, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 145, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Guanacaste.


title: Ruta 145 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Abangares (los distritos de Las Juntas, Sierra), el cantón de Tilarán (los distritos de Tilarán, Quebrada Grande).


title: Ruta 146 (Costa Rica)

text: La Ruta 146, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 146, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 146 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (el distrito de Sabanilla), el cantón de Poás (los distritos de San Pedro, San Juan, Sabana Redonda).


title: Ruta 147 (Costa Rica)

text: La Ruta 147, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 147, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de San José y Alajuela.


title: Ruta 147 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de Santa Ana (los distritos de Santa Ana, Pozos).


title: Ruta 147 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (el distrito de San Rafael).


title: Ruta 148 (Costa Rica)

text: La Ruta 148, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 148, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 148 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Naranjo (los distritos de Naranjo, San Juan, Palmitos), el cantón de Palmares (los distritos de Palmares, Buenos Aires).


title: Ruta 149 (Costa Rica)

text: La Ruta 149, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 149, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Limón.


title: Ruta 149 (Costa Rica)

text: En la provincia de Limón, la ruta atraviesa el cantón de Pococí (el distrito de Guápiles).


title: Ruta 140 (Costa Rica)

text: La Ruta 140, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 140, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 140 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Alajuela (el distrito de Sarapiquí), el cantón de San Carlos (los distritos de Quesada, Aguas Zarcas, Venecia, La Palmera), el cantón de Río Cuarto (el distrito de Río Cuarto).


title: Estación de Villargordo

text: Villargordo es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Jaén, aunque toma su nombre de la cercana población de Villargordo. En la actualidad sus instalaciones encuentran cerradas y carecen de servicios de pasajeros.


title: Estación de Villargordo

text: El apeadero se encuentra situado en el barrio de Las Infantas, varios kilómetros al norte del casco urbano.


title: Estación de Villargordo

text: Pertenece a la línea férrea de ancho ibérico que une Espeluy con Jaén, punto kilométrico 139,2.


title: Estación de Villargordo

text: La estación fue abierta al tráfico en 1881 con la puesta en marcha del tramo Espeluy-Jaén de la línea que pretendía unir Puente Genil con Linares. Las obras corrieron a cargo de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, que en 1893 inauguraría el trazado en su totalidad. Originalmente las instalaciones tenían la categoría de apartadero y prestaban servicio al entonces municipio de Villargordo. En 1936, durante la Segunda República, «Andaluces» fue incautada por el Estado debido a sus problemas económicos, y asignada la gestión de sus infraestructuras a la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste.


title: Estación de Villargordo

text: En 1941, tras la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a formar parte de RENFE. Con el paso de los años en torno a la estación se fue formando un núcleo poblacional, dependiente del municipio de Jaén, que para 1930 tenía un censo de 18 habitantes. En fecha indeterminada Villargordo fue reclasificado como apeadero.


title: Estación de Villargordo

text: Desde enero de 2005 la explotación de la línea corre a cargo de Renfe Operadora mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.


title: Ruta 150 (Costa Rica)

text: La Ruta 150, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 150, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Guanacaste.


title: Ruta 150 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Nicoya (los distritos de Nicoya, San Antonio, Sámara, Belén de Nosarita).


title: Ruta 151 (Costa Rica)

text: La Ruta 151, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 151, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Guanacaste.


title: Ruta 151 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Carrillo (los distritos de Palmira, Sardinal).


title: Ruta 152 (Costa Rica)

text: La Ruta 152, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 152, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Guanacaste.


title: Ruta 152 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Santa Cruz (los distritos de Veintisiete de Abril, Tamarindo).


title: Ruta 154 (Costa Rica)

text: La Ruta 154, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 154, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 154 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Grecia (los distritos de Grecia, Puente de Piedra).


title: Ruta 155 (Costa Rica)

text: La Ruta 155, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 155, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Guanacaste.


title: Ruta 155 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Santa Cruz (los distritos de Tempate, Cartagena, Cabo Velas, Tamarindo), el cantón de Carrillo (el distrito de Belén).


title: Ruta 157 (Costa Rica)

text: La Ruta 157, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 157, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Guanacaste.


title: Ruta 157 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Nicoya (los distritos de Nicoya, Mansión).


title: Ruta 158 (Costa Rica)

text: La Ruta 158, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 158, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Guanacaste.


title: Ruta 158 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Nicoya (el distrito de Mansión), el cantón de Hojancha (los distritos de Hojancha, Puerto Carrillo, Matambú).


title: Ruta 159 (Costa Rica)

text: La Ruta 159, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 159, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Guanacaste.


title: Ruta 159 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Carrillo (el distrito de Sardinal).


title: Ruta 160 (Costa Rica)

text: La Ruta 160, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 160, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de Guanacaste y Puntarenas.


title: Ruta 160 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Nicoya (los distritos de Sámara, Nosara), el cantón de Santa Cruz (los distritos de Santa Cruz, Veintisiete de Abril, Cuajiniquil), el cantón de Nandayure (los distritos de Zapotal, Bejuco), el cantón de Hojancha (el distrito de Puerto Carrillo).


title: Ruta 160 (Costa Rica)

text: En la provincia de Puntarenas, la ruta atraviesa el cantón de Puntarenas (los distritos de Paquera, Cóbano).


title: Ruta 161 (Costa Rica)

text: La Ruta 161, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 161, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Guanacaste.


title: Ruta 161 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Nandayure (los distritos de Carmona, Santa Rita).


title: Ruta 163 (Costa Rica)

text: La Ruta 163, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 163, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de Guanacaste y Puntarenas.


title: Ruta 163 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Nandayure (el distrito de Bejuco).


title: Ruta 163 (Costa Rica)

text: En la provincia de Puntarenas, la ruta atraviesa el cantón de Puntarenas (el distrito de Lepanto).


title: Ruta 164 (Costa Rica)

text: La Ruta 164, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 164, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de Alajuela y Guanacaste.


title: Ruta 164 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Upala (los distritos de Upala, Aguas Claras, Delicias, Canalete).


title: Ruta 164 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Bagaces (los distritos de Bagaces, Mogote).


title: Ruta 165 (Costa Rica)

text: La Ruta 165, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 165, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Guanacaste.


title: Ruta 165 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Bagaces (los distritos de Bagaces, La Fortuna, Mogote).


title: Ruta 167 (Costa Rica)

text: La Ruta 167, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 167, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 167 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de San José (los distritos de Hospital, Mata Redonda), el cantón de Escazú (el distrito de San Rafael).


title: Ruta 168 (Costa Rica)

text: La Ruta 168, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 168, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Puntarenas.


title: Ruta 168 (Costa Rica)

text: En la provincia de Puntarenas, la ruta atraviesa el cantón de Osa (el distrito de Puerto Cortés).


title: Ruta 169 (Costa Rica)

text: La Ruta 169, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 169, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Alajuela.


title: Ruta 169 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de San Ramón (los distritos de San Ramón, San Isidro), el cantón de Palmares (los distritos de Buenos Aires, La Granja).


title: Ruta 170 (Costa Rica)

text: La Ruta 170, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 170, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de Alajuela y Guanacaste.


title: Ruta 170 (Costa Rica)

text: En la provincia de Alajuela, la ruta atraviesa el cantón de Upala (el distrito de San José (Pizote)).


title: Ruta 170 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de La Cruz (el distrito de Santa Cecilia).


title: Ruta 171 (Costa Rica)

text: La Ruta 171, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 171, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Heredia.


title: Ruta 171 (Costa Rica)

text: En la provincia de Heredia, la ruta atraviesa el cantón de Heredia (los distritos de Heredia, San Francisco, Ulloa).


title: Ruta 174 (Costa Rica)

text: La Ruta 174, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 174, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 174 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de San José (el distrito de Pavas).


title: Ruta 175 (Costa Rica)

text: La Ruta 175, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 175, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 175 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de San José (los distritos de Catedral, San Sebastián), el cantón de Desamparados (el distrito de Desamparados).


title: Ruta 176 (Costa Rica)

text: La Ruta 176, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 176, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 176 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de San José (los distritos de Hospital, Mata Redonda, Hatillo).


title: Ruta 177 (Costa Rica)

text: La Ruta 177, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 177, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 177 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de San José (los distritos de Mata Redonda, Hatillo), el cantón de Escazú (los distritos de Escazú, San Rafael), el cantón de Alajuelita (el distrito de San Felipe).


title: Ruta 180 (Costa Rica)

text: La Ruta 180, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 180, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de Guanacaste.


title: Ruta 180 (Costa Rica)

text: En la provincia de Guanacaste, la ruta atraviesa el cantón de Santa Cruz (los distritos de Tempate, Cabo Velas).


title: El arco iris

text: El arco iris (en inglés: "The Rainbow") es una novela del escritor británico David Herbert Lawrence. Fue publicado en Reino Unido en 1915. «El arco iris» La obra trata sobre tres generaciones de la familia Brangwen de Nottinghamshire desde 1840 hasta los primeros años del siglo veinte. En este marco Lawrence pinta las pasiones de sus personajes mientras explora la distintas presiones que someten sus vidas, usando el simbolismo religioso en el cual el arcoíris del título es el nexo de unión. Su foco se centra principalmente en la batalla individual por crecer, el matrimonio y el cambio de las condiciones sociales, un proceso que será más difícil generación tras generación. La joven Úrsula Brangwen, cuya historia continuará en "Mujeres enamoradas", será finalmente la figura centras en la que se reflejarán los esquemas sociales Ingleses y el impacto de la industrialización y urbanización en la psique humana.


title: El arco iris

text: El libro se encuentra de dominio público.


title: R. C. Sproul

text: Robert Charles Sproul, (13 de febrero de 1939, en Pittsburgh - 14 de diciembre de 2017, Pensilvania) fue un teólogo reformado estadounidense y pastor ordenado en la iglesia Presbiteriana de Estados Unidos. También fundador y presidente de "Ligonier Ministries" (una organización sin fin lucrativo) poseía un programa de radio "Renewing Your Mind", que se podía escuchar a diario en los Estados Unidos y en otros 60 países.


title: R. C. Sproul

text: Bajo la dirección de Sproul, "Ligonier Ministries" produjo la Declaración "Ligonier" sobre la inerrancia bíblica, que eventualmente se convertiría en la Declaración de Chicago sobre la inerrancia bíblica de 1978, de la cual Sproul, junto con Norman Geisler, fue uno de los principales arquitectos. Sproul ha sido descrito como "el proponente más grande e influyente de la recuperación de la teología reformada en el último siglo".


title: R. C. Sproul

text: La "Ligonier Ministries" realiza varias conferencias teológicas cada año, y la principal conferencia se realiza anualmente en Orlando (Florida) por ende el dr. Sproul era uno de los principales oradores.


title: R. C. Sproul

text: Sproul estuvo en el tren de "Amtrak" que se descarriló en el accidente ferroviario de Big Bayou Canot de 1993, y frecuentemente mencionaba relatos de primera mano de la historia.


title: R. C. Sproul

text: Sproul obtuvo títulos de Westminster College, Pensilvania (BA, 1961), "Pittsburgh-Xenia Theological Seminary" (M.div, 1964), Universidad Libre de Ámsterdam (Drs., 1969) y del Whitefield Theological Seminary (PhD, 2001). Enseñó en muchas universidades y seminarios, por ejemplo en el Reformed Theological Seminary en Orlando y Jackson, Mississippi, y Knox Theological Seminary en Ft. Lauderdale.


title: R. C. Sproul

text: Uno de los mentores de Sproul fue John Gerstner, su profesor en el "Pittsburgh-Xenia Theological Seminary". Los dos, juntamente con Arthur Lindsley (otro alumno de John Gerstner), escribieron el libro Apologética Clásica en 1984. El "Ligonier Ministries" hizo grabaciones del Dr. Gerstner enseñando varios cursos acerca de teología y Biblia.


title: R. C. Sproul

text: Sproul sirvió como copastor en la Capilla de San Andrés (Saint Andrew en inglés), una congregación cristiana en Sanford, Florida. Fue ordenado como un presbítero en la Iglesia Presbiteriana Unida en los Estados Unidos de América en 1965, pero dejó esa denominación alrededor de 1975 y se juntó a la Iglesia Presbiteriana en América. Y también era miembro del Consejo de la Alianza de los Evangélicos confessantes ("Alliance of Confessing Evangelicals" en inglés).


title: R. C. Sproul

text: Sproul fue un fervoroso defensor del calvinismo en sus muchas publicaciones impresas, en audio y en vídeo y también es conocido por su defensa al evidencialismo en la apología cristiana, menos común entre los apologistas reformados, y su rechazo del presuposicionalismo en favor de la Apologética Clásica (tomista). Un tema dominante en muchas de las lecciones de "Renewing Your Mind" de Sproul es la santidad y la soberanía de Dios en la Biblia.


title: R. C. Sproul

text: Sproul fue un crítico intransigente de la Iglesia católica y de su teología, y denunció el documento ecuménico de 1994 "Evangélicos y Católicos Juntos", ECT "(Evangelicals and Catholics Together"), también fue un acérrimo denunciante de las múltiples doctrinas polémicas de la iglesia Pentecostal y su teología entre ellas la Teología de la prosperidad la cual cuestionó severamente en repetidas ocasiones.


title: R. C. Sproul

text: En el año 2003 fue publicado "Festschrift" en su homenaje. "After Darkness, Light: Essays in Honor of R. C. Sproul" (ISBN 0875527043), que incluyó contribuciones de notables autores, tales como: Robert Godfrey, Sinclair Ferguson, O. Palmer Robertson, Michael Horton, Douglas Wilson, John F. MacArthur y Jay E. Adams.


title: R. C. Sproul

text: En 18 de abril de 2015, Sproul fue acometido con un accidente cerebrovascular, por lo cual fue internado en un hospital. Y el día 23 de abril del 2016 recibió alta médica y fue para casa, sin sufrir cualesquier efectos nocivos. Él fue, sin embargo, diagnosticado con diabetes "mellitus".


title: R. C. Sproul

text: El libro escrito por Sproul, "La Santidad de Dios," es considerado como su obra seminal sobre el tema del carácter de Dios, y su libro "Not a Chance: The Myth of Chance in Modern Science and Cosmology" fue altamente elogiado por aquellos que rechazan el materialismo defendido por algunos en la comunidad científica.


title: R. C. Sproul

text: Por intermedio del "Ligonier Ministries", el programa de radio "Renewing Your Mind" y las varias conferencias, Sproul generó muchas charlas en audio y vídeo sobre variados temas: historia de la filosofía, teología, estudio de la Biblia, apologética, diseño inteligente y vida cristiana. Además, escribió más de 60 libros y muchos artículos para publicaciones evangélicas. Él firmó la "Chicago Statement on Biblical Inerrancy", que afirmó la visión tradicional de la inerrancia Bíblica, y él escribió un comentario sobre ese documento intitulado "Explaining Inerrancy". Y también sirvió como editor de la Biblia de estudio de la Reforma "(Reformation Study Bible", ISBN 0-87552-643-8), un proyecto de seis años de duración, que apareció en varias ediciones, que también fue conocida como a New Geneva Study Bible.


title: R. C. Sproul

text: En 2006, el "Ligonier Ministries" lanzó el "Reformation Trust Publishing" con objetivo de promocionar la fe cristiana protestante reformada histórica por medio de conocidos pastores reformados, educadores y líderes de las iglesias evangélicas reformadas modernas.


title: R. C. Sproul

text: El 1 de septiembre de 2020, Ministerios Ligonier junto con Poiema Publicaciones publica "La Biblia de Estudio de la Reforma", una Biblia de estudio elaborada bajo la dirección editorial de R.C. Sproul y las contribuciones de 75 teólogos y pastores de todo el mundo.


title: Una joven con nomeolvides

text: Una joven con nomeolvides, anteriormente conocida como La princesa, es una pintura de Lucas Cranach el Viejo, fechada en 1526. Un ejemplo de retrato femenino de cuerpo entero, caracterizado por la ropa exquisita y ricamente decorada. La pintura se consideró una vez un retrato de la princesa Sibila de Cléveris, pero no hay pruebas suficientes para ello. Los rasgos, recurrentes en el trabajo de Cranach, que reflejan su ideal de belleza gótica, hacen que la mayoría de los investigadores consideren a la chica sosteniendo un nomeolvides como el retrato de una mujer ideal, sin una identidad estrictamente definida.


title: Una joven con nomeolvides

text: Se desconoce el lugar donde se creó la obra, ni su comitente. A partir de 1793, la pintura estuvo en la colección de Stanisław Kostka Potocki en Wilanów, inicialmente considerada obra de Lucas van Leyden. Hasta 1939 estuvo en las colecciones del museo del Palacio de Wilanów, luego fue depositado en el Museo Nacional de Varsovia, un año después fue robado por los nazis y llevado a Alemania. En 1945, la obra recuperada fue depositada nuevamente en el Museo Nacional de Varsovia, donde se exhibe.


title: Una joven con nomeolvides

text: Ante un fondo oscuro y neutro y sobre un suelo claro pedregoso, típicos de Cranach, se representa a una mujer joven, ligeramente girada de tres cuartos. Tiene tez pálida, cabeza redonda, cabello rizado rubio rojizo hasta los hombros, ojos oscuros ligeramente rasgados y cejas delicadamente subrayadas. Hay una leve sonrisa en su rostro. En su mano derecha sostiene un nomeolvides. La joven está vestida con un rico atuendo. Lleva un sombrero rojo y plano de ala ancha. El elegante vestido de terciopelo verde oscuro, con detalles dorados y rojos, y escote rectangular velado por una fina camisa, se caracteriza por un corte estilizado y ricos bordados. El esplendor aquí se complementa con el oro de la joyas en forma de gargantilla y dos collares diferentes.


title: Una joven con nomeolvides

text: El retrato representativo es uno de los principales temas abordados por Lucas Cranach el Viejo, y luego por sus hijos, Lucas y Hans, y su nieto Agustín. El estudio de la indumentaria es un elemento inseparable en su trabajo, pero el más mayor de los Cranach utilizó repetidamente una disonancia específica, generalizando los rasgos de las figuras pero reconstruyendo muy detalladamente los trajes característicos de las personas de las clases más altas, principalmente príncipes y nobles. Por esta razón, "La joven con nomeolvides" y otras personas nobles pintadas por Cranach a menudo dan la impresión de rigidez, pero siempre elegantes y presentando con orgullo su alta posición social. Debido al atributo que tiene en la mano derecha, los historiadores del arte interpretan a La "joven de los nomeolvides" como un retrato de compromiso, destinado al prometido que a su vez enviaba el suyo a ella.


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: La isla Kámenni () es una isla en el delta del Nevá en el norte de la ciudad de San Petersburgo en el distrito histórico de la ciudad llamado Ostrova. Su nombre oficial entre 1920 y 1989 fue "Isla de los Trabajadores" (остров Трудящихся). La superficie de la isla es de 1.06 km².


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: La isla está en realidad formada por varias islas separadas por canales. Se encuentran entre el Gran Nevka y el Pequeño Nevka y el arroyo Krestovka. La isla Kámenni está repleta de fincas y monumentos históricos, así como donaciones de gente famosa, verjas forjadas y parques verdes. Hasta la década de 1990 se conservaba un roble plantado por Pedro el Grande.


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: Cuenta la leyenda que frente a la orilla sur de la isla, en el lecho del río Nevá, yacía una enorme piedra que sobresalía sobre las aguas y daría nombre a la isla.


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: Al comienzo de la construcción de San Petersburgo, la isla Kámenni se hallaba aún en la periferia del núcleo de la nueva ciudad. No obstante, desde los primeros años, su historia se verá asociada con muchos personajes prominentes de la historia de Rusia.


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: En 1713, diez años después de la fundación de la ciudad, el canciller Gavril Golovkin se asentó en la isla. Después de Golovkin, la isla pasó a ser propiedad del siguiente canciller, Alekséi Bestúzhev-Riumin, que la transformaría en profundidad. Trasladó a cientos de familias campesinas desde sus pueblos en Malorosiya y les ordenó talar los bosques y drenar los pantanos. Invitó a Bartolomeo Rastrelli a edificar un palacio en la parte oriental. Junto al palacio fue diseñado un jardín a la francesa, donde se condujeron festividades con baile de máscaras y fuegos artificiales para el público noble.


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: En 1765, la zarina Catalina la Grande acabó con el gobierno de los cancilleres sobre la isla, devolviéndola a la propiedad de la familia imperial y entregándosela al heredero al trono, el "zarévich" Pablo Petróvich. La élite metropolitana consideraba la isla muy conveniente para vivir y se alineó para obtener permiso para construir "dachas" en los alrededores de la residencia del gran duque. El palacio de Pablo fue construido por Yuri Felten, el creador de la planta del Jardín de Verano. El jardín fue diseñado por el también famoso Thomas de Thomon, autor de la Bolsa y de las columnas rostrales de la "Strelka" de la isla Vasílievski.


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: Dos de los edificios históricos más famosos se hallan en la avenida Kamenoostrovski (principal arteria de la isla), y fueron construidos durante el reinado de Pablo I. La iglesia de la Natividad de San Juan Bautista, construida en estilo gótico entre 1776 y 1781, se edificó como acción de gracias por la victoria de flota rusa ante los otomanos en la batalla de Çeşme. La iglesia es famosa por el hecho de que perteneció inicialmente a la orden de Malta (cuyo gran maestre era el zar) y también por el hecho de que el príncipe Kutúzov que había sido nombrado comandante en jefe del ejército ruso en el palacio Kamennoostrovski, rezó por la victoria. Entre los niños bautizados en esta iglesia estuvieron Natalia Pushkina, Grigori Pushkin o Aleksandr Pushkin. La gran Casa de los Inválidos de un piso (reconstruida ahora como complejo de deportes) se construyó para los veteranos de ese batalla.


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: Bajo Alejandro I y su hermano menor, Nicolás I, la isla se convirtió en el centro de la vida secular. Durante el siguiente periodo constructivo en el que Kámenni estuvo de moda, se construyó un teatro de verano en sólo cuarenta días de acuerdo al proyecto del arquitecto Smaragd Shústov, en el que actuaron las compañías más reputadas del momento. Entre los asiduos al teatro estuvieron el propio zar Nicolás y los oficiales del próximo Regimiento de la Guardia a caballo.


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: Durante el reinado de Nicolás II se construyeron numerosas "dachas" en la isla, encargadas por el industrial Nikolái Putílov, el comerciante Serguéi Yeliséyev, el profesor Vladímir Béjterev, el abogado Víktor Planson, el arquitecto Robert Meltzer, el ingeniero Serguéi Cháyev o el ingeniero de caminos y fundador de Harbin Nikolái Sviyaguin.


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: En 1918, todas las mansiones fueron nacionalizadas y trasferidas a una colonia infantil. A mediados de la década de 1930, las antiguas mansiones privadas se unificaron en un complejo de "dachas" para la "nomenklatura".


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: Durante los años del poder soviético, se abrieron varios sanatarios públicamente accesibles en la isla Kámenni. El palacio Kamenoóstrovski albergaría el sanatorio del ministerio de Defensa. En el palacio Pólovtsov (o dacha Pólovtsov), la mansión Vollenveider y otros se estableció el sanatorio "Klinícheski". En la dacha Gausvald, el sanatorio de la LMZ.


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: Tras el inicio de la "perestroika", muchos de estos sanatorios fueron cerrados y varias mansiones pasaron a manos privadas. Entre 1993 y 2010 el consulado general de Dinamarca se situó en la mansión Vollenveider. El palacio de Aleksandr Pólovtsov está incluido en el Registro Estatal Unificado de Objetos de Patrimonio Cultural de Rusia. La casa de la princesa M. K. Kugushev la ocupa la escuela infantil Kustódiev. En la casa, que había sido anteriormente cedida por la Kleinmichel, se halla la Casa de Recepciones, subordinada a la Oficina del Presidente de la Federación Rusa. Se llevaron a cabo trabajos de restauración en la "dacha" Gausvald.


title: Isla Kámenni (San Petersburgo)

text: En 2008, se planeó que los terrenos de la isla Kámmeni controlados por la Oficina del Presidente se expandieran para crear un complejo presidencial de residencias y establecer sistemas de seguridad. Sería la residencia del Presidente en sus visitas a San Petersburgo, y el acceso a la isla se limitaría en esos periodos. Sin embargo en 2012 se anunció la donación de las instalaciones a un centro de educación para niños con talento. Por varias décadas, la residencia del metropolitano de San Petersburgo se ha situado asimismo en la isla Kámenni.


title: Ruta 200 (Costa Rica)

text: La Ruta 200, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 200, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 200 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de Goicoechea (el distrito de Guadalupe), el cantón de Moravia (el distrito de San Vicente).


title: Ruta 201 (Costa Rica)

text: La Ruta 201, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 201, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 201 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de Goicoechea (los distritos de Guadalupe, Calle Blancos), el cantón de Montes de Oca (el distrito de Mercedes).


title: Ruta 202 (Costa Rica)

text: La Ruta 202, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 202, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de San José y Cartago.


title: Ruta 202 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de Montes de Oca (los distritos de San Pedro, Sabanilla, Mercedes, San Rafael).


title: Ruta 202 (Costa Rica)

text: En la provincia de Cartago, la ruta atraviesa el cantón de La Unión (los distritos de Tres Ríos, Concepción, Dulce Nombre, San Ramón).


title: Ruta 203 (Costa Rica)

text: La Ruta 203, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 203, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 203 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de Montes de Oca (los distritos de San Pedro, Sabanilla, San Rafael).


title: Ruta 204 (Costa Rica)

text: La Ruta 204, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 204, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 204 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de San José (los distritos de Catedral, Zapote, San Francisco de Dos Ríos).


title: Ruta 205 (Costa Rica)

text: La Ruta 205, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 205, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 205 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de Goicoechea (los distritos de Guadalupe, Mata de Plátano, Rancho Redondo).


title: Ruta 206 (Costa Rica)

text: La Ruta 206, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 206, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en las provincias de San José y Cartago.


title: Ruta 206 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de Desamparados (los distritos de Desamparados, San Miguel).


title: Ruta 206 (Costa Rica)

text: En la provincia de Cartago, la ruta atraviesa el cantón de Cartago (el distrito de Quebradilla).


title: Ruta 207 (Costa Rica)

text: La Ruta 207, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 207, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 207 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de San José (el distrito de San Francisco de Dos Ríos), el cantón de Desamparados (los distritos de Desamparados, San Antonio).


title: Ruta 209 (Costa Rica)

text: La Ruta 209, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 209, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 209 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de San José (los distritos de Catedral, San Francisco de Dos Ríos, San Sebastián), el cantón de Desamparados (los distritos de Desamparados, San Rafael Arriba), el cantón de Aserrí (los distritos de Aserrí, Tarbaca, Vuelta de Jorco, San Gabriel, Salitrillos), el cantón de Mora (los distritos de Guayabo, Tabarcia, Jaris), el cantón de Acosta (los distritos de San Ignacio, Palmichal).


title: Ruta 210 (Costa Rica)

text: La Ruta 210, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 210, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 210 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de Desamparados (el distrito de San Antonio), el cantón de Curridabat (los distritos de Curridabat, Tirrases).


title: Ruta 211 (Costa Rica)

text: La Ruta 211, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 211, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 211 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de San José (el distrito de San Francisco de Dos Ríos), el cantón de Curridabat (los distritos de Curridabat, Tirrases).


title: Ruta 212 (Costa Rica)

text: La Ruta 212, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 212, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 212 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de Desamparados (los distritos de San Antonio, Patarrá, Damas).


title: Ruta 213 (Costa Rica)

text: La Ruta 213, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 213, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 213 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de San José (los distritos de Hospital, Catedral, San Sebastián), el cantón de Desamparados (el distrito de Desamparados).


title: Ruta 214 (Costa Rica)

text: La Ruta 214, oficialmente Ruta Nacional Secundaria 214, es una ruta nacional de Costa Rica ubicada en la provincia de San José.


title: Ruta 214 (Costa Rica)

text: En la provincia de San José, la ruta atraviesa el cantón de San José (los distritos de Hospital, San Sebastián), el cantón de Desamparados (los distritos de San Rafael Arriba, San Rafael Abajo).


title: Draga Olteanu Matei

text: Draga Olteanu Matei (Bucarest, Reino de Rumania; 24 de octubre de 1933– Iași, Rumania; 18 de noviembre de 2020) fue una actriz rumana. Apareció en más de treinta películas entre 1967 y 2006. Matei recibió su estrella del Paseo de la Fama de Bucarest el 29 de octubre de 2011.


title: Draga Olteanu Matei

text: En 2015, la actriz dobló la voz de M. Packard en la película animada "Atlantis 2: Milo's Return".


title: Jean-Michel Guenassia

text: Jean-Michel Guenassia (Argel, 1950) es un escritor francés que obtuvo notoriedad en todo el mundo al ganar el Premio Goncourt de los estudiantes con su novela "El club de los optimistas incorregibles" en 2009.


title: Jean-Michel Guenassia

text: Estudió derecho ejerciendo como abogado durante seis años hasta que decidió dedicarse a escribir guiones para televisión y obras de teatro. Empezó su carrera como novelista con una historia detectivesca titulada "Pour cent millions" (Éditions Liana Levi). En 2009 saltó a la palestra literaria internacional ganando el Premio Goncourt de los estudiantes con su aclamada novela "El club de los optimistas incorregibles" (Éditions Albin Michel). Traducida a quince idiomas, fue publicada en España por RBA en castellano y por Grup 62 en catalán. Desde entonces ha seguido escribiendo novelas, aunque la mayoría sólo se han publicado en Francia donde se ha consolidado como escritor contemporáneo de referencia. Es una historia detectivesca que sigue las andanzas del abogado Baptiste Dupré, un hombre atípico que está aburrido de su vida. Un día conocerá a un oponente que le embarcará en una arriesgada aventura.


title: Jean-Michel Guenassia

text: Fue publicada por Éditions Liana Levi (ISBN 9782867460197) y ganó el Prix Michel-Lebrun en la categoría de novela policiaca. En 2014 fue reeditada con un nuevo título, "Dernière donne" por Le Livre de poche (ISBN 9782253004608). Ambientada en París entre los años 1959 y 1964, cuenta la historia de la familia Marini en plena desintegración a causa del divorcio de los padres en un período de prosperidad económica. El hijo mediano, Michel, encontrará apoyo en los miembros de un atípico club de ajedrez frecuentado por exiliados de Europa del Este.


title: Jean-Michel Guenassia

text: A través de los ojos de un niño de 12 años, la novela trata muchos temas sociales y políticos de la época, enlazando varias líneas argumentales y presentando personajes secundarios con mucho trasfondo. Es una historia que principalmente reflexiona sobre el aprendizaje y la desaparición de los sueños de juventud reconstruyendo minuciosamente toda una época y sus ideales.


title: Jean-Michel Guenassia

text: Fue publicada en Francia por Éditions Albin Michel en 2009 ("Le Club des Incorrigibles Optimistes" ISBN 9782226193926) ganando ese mismo año el Premio Goncourt de los estudiantes. Este galardón le dio fama a nivel mundial ganando lectores en varios países. El propio autor declaró al programa de televisión Página 2 de RTVE que consideraba "El club de los optimistas incorregibles" su primera novela verdadera, pese a haber publicado un libro de misterio 25 años atrás, y que le había dedicado 15 años de trabajo. Le Livre de poche publicó la edición francesa de bolsillo en 2011 (ISBN 9782253159643).


title: Jean-Michel Guenassia

text: RBA publicó el libro, traducido por María Teresa Gallego Urrutia, en español el año 2010 (ISBN 9788498678284) y Grup 62 lo publicó en catalán (ISBN 9788429767032) ese mismo año traducido por Eulàlia Sandarán Fontfreda. Pese al éxito de ventas, que propició la impresión de varias ediciones, el libro se encuentra ahora descatalogado en España. Traza el itinerario de Joseph Kaplan (un héroe que no quiso serlo), judío nacido en Praga en 1910 en una familia de médicos. A su vez, estudiante de medicina, el joven abraza los ideales revolucionarios de su tiempo. Preocupado por sus socios, su padre lo envió a París, con el pretexto de realizar una especialización en biología. No obstante, terminados sus estudios se le ofrece un puesto en el Instituto Pasteur de Argel. A lo largo de las páginas, su destino se fusiona con el de su país y el de su siglo; un siglo de ideologías y esperanzas destrozadas. La novela drena un cierto desencanto que se materializa con la aparición de un argentino a quien Joseph cura en su sanatorio. Este guerrillero exhausto no es otro que Ernesto Guevara.


title: Jean-Michel Guenassia

text: Tras el gran éxito de su anterior novela, el libro fue bien acogido por los lectores y por la crítica. En Francia fue publicada por Éditions Albin Michel ("La Vie rêvée d'Ernesto G." ISBN 9782226242952) y en bolsillo por Le Livre de poche en 2014 (ISBN 9782253194163 ). Ganó el Prix du Roman Chapitre el mismo año de su publicación.


title: Jean-Michel Guenassia

text: La obra fue traducida al castellano por Marta Pino y publicada en octubre de 2013 por RBA (ISBN 9788490560006). Ahora mismo la novela se encuentra descatalogada en España. Nunca se ha llevado a cabo ninguna traducción al catalán. Obligado a irse de Nueva Delhi a Londres a la edad de ocho años, Tom Larch siempre ha estado dividido entre sus dos culturas. La de su madre, india, y la de su padre, ingeniero inglés. A los dieciocho, se alistó en los Royal Marines y se convirtió en un héroe, a su pesar. De regreso a la vida civil, tendrá que enfrentarse a sus propios demonios cuando uno de los hombres más ricos del mundo le pide que vaya a la India en busca de su hijo, a quien solo Tom puede encontrar.