title: Declaración de los cuatro artículos

text: Luis XIV convocó a la Asamblea de 1681 en París para considerar el 'droit de régale'. Fue presidido por François de Harlay de Champvallon, arzobispo de París, y Charles Maurice Le Tellier, arzobispo de Reims. La cuestión del 'droit de régale' se decidió rápidamente a favor del rey. Luis XIV luego les pidió que se pronunciaran sobre la autoridad del Papa y la Asamblea nuevamente se puso del lado del rey.  Los cuatro artículos fueron redactados por Charles Maurice Le Tellier, arzobispo de Reims, Gilbert de Choiseul Duplessis Praslin, obispo de Tournai, y Jacques-Bénigne Bossuet, obispo de Meaux.


title: Declaración de los cuatro artículos

text: La declaración define las "libertades de la Iglesia galicana", según la cual: El espíritu y la letra de la "Declaración de los Cuatro Artículos" serán adoptados por muchos Estados europeos que verán en el principio de preponderancia de los Concilios, la posibilidad dada a sus soberanos de emanciparse de la tutela pontificia y de ahora en adelante ocuparse de igual a igual a la Santa Sede para la regulación de los asuntos religiosos de sus respectivos reinos mediante la firma de concordatos con la administración del Vaticano.


title: Declaración de los cuatro artículos

text: En el punto álgido del conflicto, el Papa Inocencio XI señaló al embajador francés que: Frase profética, apenas un siglo antes de la Revolución francesa.


title: Juan José Goiriena de Gandarias

text: Juan José Goiriena de Gandarias y Gandarias (Vitoria, 27 de julio 1948-Baracaldo, 1 de septiembre de 2020) fue un investigador y profesor español. Rector de la Universidad del País Vasco (1991-1996).


title: Juan José Goiriena de Gandarias

text: Obtuvo la licenciatura en medicina y cirugía en la Universidad de Salamanca. Ejerció la docencia y la investigación en las universidades de Oviedo, Murcia y del País Vasco. Además de profesor, desempeñó diversos puestos en la Universidad del País Vasco: secretario de la Facultad de Medicina (1974-1975); vicerrector de Organización Académica (1980-1984) y rector (1991-1996).


title: Juan José Goiriena de Gandarias

text: Como profesor dirigió veinte tesis doctorales, de las cuales cinco recibieron el Premio Extraordinario. Fue autor de más de ochenta comunicaciones y trabajos de investigación entre los que destacan los publicados en el "British Journal of Pharmacology", "Enzime", "Medicine" & "Science" in "Sports" & "Exercise" "Journal" (MSSE) o "The Journal of Applied Physiology" entre otros, además participar en la publicación de numerosos libros. Entre sus últimos trabajos de investigación destacaron los relacionados con la fisiología del ciclismo, junto con publicaciones en las revistas del área del deporte —"Sport Ciencias"— de máximo impacto.


title: Juan José Goiriena de Gandarias

text: Asimismo, desde julio de 1984 hasta mayo de 1987, fue viceconsejero de Sanidad y Consumo del Departamento de Sanidad y Seguridad Social del Gobierno Vasco.


title: Juan José Goiriena de Gandarias

text: Desde 1997 fue director del Instituto Médico de Basurto, especializado en medicina del deporte.  Algunas de sus publicaciones son:


title: Midtown Detroit

text: Midtown Detroit es un área de uso mixto que consta de un distrito comercial, un centro cultural, la Universidad Estatal Wayne y varios vecindarios residenciales, ubicados a lo largo del lado este y oeste de Woodward Avenue, al norte del Downtown de Detroit y al sur del New Center. El área comunitaria de vecindarios la delimitan la I-375 (Chrysler Freeway) por el oriente, la M-10 (Lodge Freeway) por el occidente, Edsel Ford Freeway (I-94) por el norte y la Interestatal 75 (I-75, Fisher Freeway) por el sur. El área incluye varios distritos históricos, el Detroit Medical Center y la Universidad Estatal Wayne.


title: Midtown Detroit

text: El área de Midtown es un área comunitaria general de uso mixto de vecindarios que contiene oleadas sucesivas de desarrollo que han transformado el área varias veces desde que se planificó por primera vez. Los vecindarios están dominados por la vía de Woodward Avenue, que corre de norte a sur a través del corazón de Midtown. Este vecindario se conocía anteriormente como Cass Corridor y muchos habitantes de Detroit continúan refiriéndose a él como tal.


title: Midtown Detroit

text: Woodward Avenue, que corre de norte a sur a través del centro del vecindario, está habitada principalmente por negocios comerciales, instituciones culturales / orientadas al público y edificios religiosos. El corazón del centro cultural (la Biblioteca Pública de Detroit y el Instituto de Artes de Detroit) se encuentra directamente en Woodward en la parte norte de Midtown.


title: Midtown Detroit

text: La parte norte de Midtown al oeste de Woodward Avenue está dominada por la Universidad Estatal Wayne, cuyo campus abarca casi toda la parte noroeste de Midtown al norte de Warren Avenue y al oeste de Woodward. El campus de la Universidad Estatal Wayne cubre 0,82 km² en la sección noroeste de Midtown. El campus de Wayne es irregular y partes se extienden al sur de Warren (en particular Old Main) y al norte de la I-94, fuera de Midtown y en el vecindario de New Center. Wayne es una de las tres instituciones de investigación de Míchigan y atiende a más de 32.000 estudiantes.


title: Midtown Detroit

text: La primera parte de lo que más tarde se convirtió en la Universidad Estatal Wayne fue la Facultad de Medicina de Detroit, que fue fundada en 1868. La escuela de educación se inició en 1881. En 1896, Old Main fue construido como Central High School de Detroit. Las clases universitarias se agregaron en 1913, y estas clases de artes liberales se convirtieron en Detroit Junior College en 1917. La escuela comenzó a ofrecer títulos de cuatro años en 1923 y se agregaron cursos de posgrado en 1930. En 1933, las universidades previamente dispares se unieron bajo una administración en la Universidad Wayne. En 1956, la escuela pasó a llamarse Universidad Estatal Wayne.


title: Midtown Detroit

text: Desde principios de la década de 1940, la Universidad Estatal Wayne, respaldada por la Comisión de Planificación de la Ciudad, ha dado forma al desarrollo del área circundante a través de su plan de crecimiento. La disponibilidad de subvenciones para la remodelación urbana a partir de la década de 1950 se convirtió en un importante recurso de financiación para la expansión de la universidad. El tamaño del campus ha continuado expandiéndose, con la Universidad construyendo un nuevo edificio y reutilizando edificios más antiguos ubicados en el área. En el otoño de 2015, casi 30.000 estudiantes estaban matriculados en Wayne State: más de 18.000 estudiantes de pregrado y más de 8.000 estudiantes graduados, y el resto estaba matriculado en programas profesionales.


title: Midtown Detroit

text: El Centro de Arte (o Centro Cultural) se centra en el Distrito Histórico del Centro Cultural: la Biblioteca Pública de Detroit, el Instituto de Artes de Detroit y el Edificio Conmemorativo de la Educación Horace H. Rackham. El distrito contiene varias atracciones culturales.


title: Midtown Detroit

text: La biblioteca y el museo de arte fueron construidos en la década de 1920, anunciando un movimiento City Beautiful en Detroit que tenía como objetivo establecer el área a lo largo de Woodward como el centro cultural de la ciudad La Universidad Estatal Wayne, entonces ubicada en la antigua Central High School, comenzó a ofrecer títulos de cuatro años. Estas instituciones formaron un área central que atrajo a otras instituciones de orientación pública al área, incluidas varias escuelas de música, el Instituto Merrill-Palmer, el Museo Histórico de Detroit y la Facultad de Estudios Creativos. El Museo Charles H. Wright de Historia Afroamericana, el Centro de Ciencias de Detroit y el Museo de Arte Contemporáneo de Detroit también se encuentran en el área del Centro de Arte.


title: Midtown Detroit

text: La parte del Centro de Arte de Midtown también contiene importantes áreas residenciales, incluido el Distrito Histórico de East Ferry Avenue casas dispersas de fines del siglo XIX al este del Instituto de Arte de Detroit. Estos vecindarios se han llenado de casas adosadas y otros desarrollos residenciales y revitalizaciones.


title: Midtown Detroit

text: Al sur de la Universidad Estatal Wayne, el área de North Cass (o Cass Farm) contiene una cantidad sustancial de casas de apartamentos de unidades múltiples, muchas de ellas mezcladas con viviendas unifamiliares anteriores. Esta área ha sido fuertemente influenciada por la expansión del estado de Wayne, con parte del campus de WSU extendiéndose hacia la sección norte de North Cass, y gran parte de las viviendas residenciales ocupadas por los estudiantes de Wayne.


title: Midtown Detroit

text: También hay varios edificios comerciales, particularmente a lo largo del corredor Cass, al oeste de Woodward. Muchos de estos apoyan negocios comerciales, y un estudio minorista independiente realizado por la Asociación del Centro Cultural Universitario ha demostrado que el número de puntos de venta minoristas independientes en Midtown Detroit está aumentando. La sección norte de Cass también tiene un puñado de edificios industriales que datan del apogeo automotriz de Detroit. Muchos de ellos, como el edificio Willys Overland, se han convertido o se están convirtiendo en loft residencial.


title: Midtown Detroit

text: El Detroit Medical Center se organizó en 1985 como una unión entre varios hospitales: Harper University Hospital, Sinai-Grace Hospital, Hutzel Women's Hospital y Children's Hospital of Michigan. Con la incorporación de otros hospitales, como el Detroit Receiving Hospital, el campus del DMC y sus instituciones asociadas adyacentes (el Karmanos Cancer Institute y el John D. Dingell Veteran's Administration Hospital Center) ahora ocupa la mayor parte del área entre Mack Avenue al sur, Warren Avenue al norte, John R. al oeste y Beaubien al este.


title: Midtown Detroit

text: El Hospital Harper fue fundado en 1863, recibiendo a sus primeros pacientes, soldados de la Guerra de Secesión, en 1864. Dos años más tarde abrió como hospital general. En 1882 se construyó un nuevo edificio hospitalario en lo que ahora es el campus del DMC. Se construyeron edificios adicionales en 1913 y 1928. Hutzel Women's Hospital, fundado en 1868, fue el segundo hospital de Detroit. Grace Hospital fue fundado en 1883, y Children's Hospital fue fundado tres años después. Detroit Receiving se fundó en 1915 y se trasladó a su ubicación actual en 1980.En 2012, se iniciaron dos importantes proyectos de construcción en New Center, el Sistema de Salud Henry Ford inició la primera fase de un proyecto de revitalización de 500 millones de dólares y 300 acres, con la construcción de un nuevo Centro de Distribución Médica de 30 millones de dólares y 275,000 pies cuadrados Center for Cardinal Health, Inc. y la Universidad Estatal Wayne comenzaron la construcción de un nuevo Centro Integrativo de Biociencias (IBio) de $ 93 millones y 207,000 pies cuadrados. Hasta 500 investigadores y personal trabajarán en el Centro IBio.


title: Midtown Detroit

text: Al sur de Martin Luther King Jr Boulevard, el Midtown hacia el Distrito Histórico de Cass Park está a una distancia sustancial tanto del Downtown como de la influencia del estado de Wayne. El área alrededor de Cass Park propiamente dicha está anclada por Cass Technical High School y el Templo Masónico de Detroit, pero la parte cercana a Woodward Avenue y el distrito de Park Avenue, que alguna vez estuvo de moda, están a la espera de ser remodeladas.


title: Midtown Detroit

text: El distrito de Brush Park propiamente dicho se extiende desde Mack Avenue hasta la autopista Fisher, y se extiende al este y al oeste desde Woodward Avenue hasta Beaubien Street.


title: Midtown Detroit

text: Brush Park se desarrolló a partir de la década de 1850 como un barrio residencial para los ricos de Detroit. La construcción alcanzó su punto máximo en las décadas de 1870 y 1880; una de las últimas casas construidas fue construida en 1906 por el arquitecto Albert Kahn para su uso personal. Los primeros residentes de Brush Park incluyeron al barón de la madera David Whitney Jr., su hija Grace Whitney Evans, Joseph L. Hudson, fundador de los grandes almacenes del mismo nombre, el barón de la madera Lucien Moore, el banquero Frederick Butler y el fabricante de artículos secos Ransom Gillis.


title: Midtown Detroit

text: Durante el siglo XIX, se construyeron alrededor de 300 casas en Brush Park, incluidas 70 mansiones victorianas. El vecindario está experimentando actualmente la restauración de sus casas históricas; en la actualidad, quedan alrededor de 80 estructuras originales en el área. El resurgimiento de Brush Park comenzó en la década de 1990 y se ha acelerado recientemente. Varias de las mansiones más antiguas se han restaurado y más se han estabilizado. Además, se han construido nuevos condominios en la parte sur de Brush Park, cerca de Fisher Freeway.


title: Midtown Detroit

text: Además de los edificios dentro de los distritos históricos, existen numerosas estructuras históricamente significativas ubicadas dentro de Midtown. Muchas de estas estructuras están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos e incluyen estructuras de tres presentaciones de propiedades múltiples: las Fases I y II del Área de Recursos Múltiples de la Universidad-Centro Cultural, y la Presentación de Propiedades Múltiples de Cass Farm. Estas estructuras incluyen:El área que ahora es Midtown se construyó por primera vez después del desastroso incendio de 1805 en Detroit, cuando el Congreso de Estados Unidos autorizó la construcción de una nueva aldea en Detroit. Se otorgaron títulos de propiedad para resolver la incertidumbre restante sobre la propiedad de algunas parcelas, que se debió en parte a la entonces bastante reciente salida de las fuerzas coloniales británicas. Durante esta planificación, el Congreso autorizó la planificación de terrenos al norte de Detroit a ambos lados de la vía principal, Woodward Avenue. Estos lotes se conocían como los "lotes de parques".


title: Midtown Detroit

text: La sección de Midtown al oeste de Park Lots se conoce como el área de "Cass Farm", por el nombre de una de las granjas de cinta originales que corría hacia el norte desde el río a través del área. La Granja Cass original se encontraba entre lo que ahora es Cass Avenue y Third Avenue. En 1816, Lewis Cass compró la granja de cintas. La propiedad se fue desarrollando gradualmente a lo largo de los años, desarrollándose primero los tramos más cercanos al río. Para cuando Cass murió en 1866, algunas de las cuadras al norte de Martin Luther King Boulevard acababan de ser planificadas. Los hijos de Cass continuaron recorriendo el área después de su muerte. Dos granjas más atravesaban Midtown al oeste de Woodward: Jones / Crane Farm, llamada así por De Garmo Jones, antiguo alcalde de Detroit, que estaba ubicada entre lo que ahora es la Tercera Avenida y el callejón al este de Fourth Street; y Forsythe Farm, ubicada entre lo que ahora es Fourth Street y Lodge Freeway.


title: Midtown Detroit

text: Al este de Park Lots, la granja de cintas que atravesaba el área del Downtown era propiedad de John Askin, un comerciante irlandés. Adelaide, la hija de Askin, se casó con Elijah Brush, el descendiente de la conocida familia Brush de Detroit; la granja pasó a la pareja y finalmente a su hijo Edmund. Edmund Brush comenzó a subdividir la granja en la segunda mitad del siglo XIX.


title: Midtown Detroit

text: A pesar de la fecha temprana de la construcción de los parques, el desarrollo del área fue lento al principio, ya que el crecimiento de Detroit a principios del siglo XIX ocurrió principalmente al este y al oeste de Woodward, a lo largo de Fort Street y Jefferson Avenue.I ncluso en la década de 1840, solo un puñado de edificios, presumiblemente estructuras agrícolas, estaban ubicados en el área. La primera calle de este a oeste en lo que ahora es Brush Park, en la sección sur de Midtown, no se abrió hasta 1852.


title: Midtown Detroit

text: No fue hasta durante la Guerra de Secesión, cuando el distrito del centro se volvió más orientado a los negocios, que comenzó a desarrollarse el norte de Woodward Avenue. La construcción convirtió el área que ahora es Midtown en un distrito residencial principalmente exclusivo y tranquilo, lejos del bullicio del Downtown. El desarrollo urbano de la zona se aceleró en 1870, cuando la población de Detroit era de casi 80.000 habitantes. Las líneas de tranvía establecidas en la década de 1860 permitieron a los residentes viajar cómodamente desde el Midtown hasta el Downtown.


title: Midtown Detroit

text: El Distrito Históricode West Canfield, construido en 1871, fue una de las primeras subdivisiones registradas en el área. El distrito cuenta con lotes grandes y costosos, y muchos residentes prominentes de Detroit se establecieron en el bloque. Una depresión severa ralentizó el desarrollo, pero se reanudó a fines de la década de 1870. El período de 1880 a 1895 trajo un auge en la construcción de elegantes casas unifamiliares y dúplex en el Midtown. Los lotes de Woodward eran los más caros y presentaban las casas más opulentas; los lotes inmediatamente al lado de la calle principal pronto se llenaron con las casas de la clase alta de Detroit. También se construyeron escuelas y edificios religiosos en la zona.


title: Midtown Detroit

text: A medida que Detroit creció, también creció la demanda de viviendas de apartamentos; a partir de 1895, la construcción en el área de Cass Farm comenzó a centrarse más en pequeños edificios de apartamentos. Esto fue particularmente cierto en la última parte del distrito que se desarrolló, la sección al sur de Warren entre Cass y Third. Aquí se construyeron varios edificios de apartamentos a pequeña escala a principios del siglo XX.


title: Midtown Detroit

text: A medida que la ciudad continuó expandiéndose, el carácter del vecindario cambió. Incluso antes de la Primera Guerra Mundial, la congestión a lo largo de Woodward precipitó un cambio de viviendas de clase alta a empresas comerciales. El auge del automóvil hizo que los vecindarios más distantes, como Boston-Edison y Indian Village, fueran fácilmente accesibles desde el centro de Detroit, y las familias adineradas se mudaron de las casas señoriales a lo largo de Woodward y Brush Park.


title: Midtown Detroit

text: La construcción de la Orchestra Hall anunció un movimiento City Beautiful que convirtió gran parte del área en un espacio orientado al público; la idea de convertir Midtown en una meca cultural continuó con la construcción de la biblioteca y el DIA en la década de 1920.


title: Midtown Detroit

text: El auge del automóvil también cambió el área. La proximidad de Midtown a las plantas automotrices en el área de Milwaukee Junction lo hizo ideal para albergar a los trabajadores automotrices. Durante las décadas de 1910 y 1920, se construyeron edificios de apartamentos más grandes en la zona, y muchas viviendas unifamiliares restantes se convirtieron en pensiones. El uso comercial también aumentó en el área, particularmente en los sectores relacionados con la automoción: showrooms, servicio


title: Midtown Detroit

text: La Gran Depresión anunció una recesión para el Midtown. Los edificios recién construidos cayeron en ejecución hipotecaria y muchos de los trabajadores automotrices que anteriormente estaban bien pagados y que vivían en el área estaban sin trabajo. Cuando la recuperación de la Segunda Guerra Mundial estimuló la economía, la industria se había trasladado a los suburbios y la zona se volvió gradualmente más residencial.


title: Midtown Detroit

text: Durante la Gran Depresión, muchas de las mansiones más antiguas se subdividieron en apartamentos y la demanda de viviendas cayó después de la Segunda Guerra Mundial.


title: Midtown Detroit

text: En la década de 1950, comenzó la demolición de casas y negocios obsoletos, una práctica que se extendió hasta la década de 1980. La Universidad Estatal Wayne también comenzó a tener más influencia en el área, rehabilitando edificios antiguos y construyendo otros nuevos en la sección noroeste del vecindario. Los límites actuales de Midtown también se delinearon cuando se construyeron las autopistas interestatales a través de Detroit, particularmente la Chrysler Freeway (I-75) en el este, la Lodge Freeway (M-10) en el oeste, la Edsel Ford Freeway (I-94 ) en el norte y Fisher Freeway (I-75) en el sur. El Chrysler siguió el curso de Hastings Street, el centro de la vida afroamericana en Detroit en ese momento. Para albergar a los residentes desplazados, los Proyectos de Vivienda Brewster-Douglass se construyeron en el extremo este del Midtown, cerca de Chrysler y lo que alguna vez fue la próspera comunidad de Hastings Street.


title: Midtown Detroit

text: A medida que la atención se centró en la revitalización en el decenio de 1990, el estado de Wayne, otros grupos públicos y partes privadas han remodelado más estructuras en la zona.


title: Midtown Detroit

text: En septiembre de 2005, la empresa Lovio George Inc. reveló un nuevo logotipo para Midtown Detroit.


title: Midtown Detroit

text: En 2011, los edificios de apartamentos de Midtown estaban ocupados en un 94%.


title: Midtown Detroit

text: Midtown Detroit alberga el Detroit Medical Center, el mayor empleador privado de la ciudad de Detroit con más de 12.000 empleados. El DMC tiene más de 2,000 camas con licencia y 3,000 médicos afiliados. El DMC es el sitio de investigación clínica afiliado al programa médico de la Universidad Estatal Wayne, la cuarta escuela de medicina más grande del país. El 19 de marzo de 2010, Vanguard Health Systems anunció planes para invertir casi 1.500 millones de dólares en Detroit Medical Center, incluidos 850 millones para expansión y renovación, y 417 millones para cancelar deudas, a la espera de la aprobación de su adquisición.


title: Midtown Detroit

text: El periódico Metro Times se mudó al edificio Arnold E. Frank en Midtown en 2017.


title: Midtown Detroit

text: En 2016, aproximadamente 20.000 personas vivían en Midtown Detroit, un aumento del 7 por ciento desde 2013


title: Midtown Detroit

text: El vecindario tiene una de las tasas de criminalidad más bajas de la ciudad, en parte debido a su relación con la Policía de la Universidad Estatal Wayne, que patrulla el vecindario además de la Policía de Detroit. De 2008 a 2015, la delincuencia disminuyó un 52 por ciento en Midtown en comparación con el 18 por ciento en la ciudad en general  La Universidad Estatal Wayne se encuentra en Midtown. La Facultad de Estudios Creativos también se encuentra en Midtown y es una de las mejores escuelas de arte del país. Además, el Centro Detroit de la Universidad de Míchigan y el Centro Detroit de la Universidad Estatal de Míchigan están ubicados en el Midtown.


title: Midtown Detroit

text: El área está dividida en zonas para las escuelas públicas de Detroit. Hubo un tiempo en que DPS tenía su sede en el edificio Maccabees en Midtown. En 2002, el distrito pagó al propietario del edificio Fisher $ 24.1 millones para que el distrito pudiera ocupar cinco pisos en el edificio; el Edificio Fisher en el área del New Center ahora sirve como sede del DPS.


title: Midtown Detroit

text: Tres escuelas K-8, Golightly y Spain en Midtown y Edmonson fuera de Midtown, atienden partes de MidtownTodos los residentes están divididos en zonas para Martin Luther King High School, en las afueras de Midtown.


title: Midtown Detroit

text: Las escuelas magnet de DPS Cass Technical High School y Detroit School of Arts también se encuentran en Midtown.


title: Rauan Kenzhekhanuly

text: Rauan Kenzhekhanuly (, nació el 1 de mayo de 1979) es un empresario kazajo y activista de ONG que fue nombrado el primer wikipedista del año en agosto de 2011 por el cofundador de Wikipedia, Jimmy Wales, en Wikimania.


title: Rauan Kenzhekhanuly

text: Kenzhekhanuly nació el 1 de mayo de 1979 en la región de Kazajistán Oriental. En 2001, se graduó de la Universidad de Almaty (llamada así por Abay Kunanbayev) con una licenciatura en asuntos internacionales.


title: Rauan Kenzhekhanuly

text: Durante los años universitarios se desempeñó como Coordinador de Programas de la Fundación Pública del Centro Nacional de Debate y editor en jefe del programa de televisión juvenil "Azamat" en el canal de televisión nacional Khabar. Después se incorporó a la Agencia de TV Khabar como observador económico y jefe de la oficina de Moscú de la Agencia Nacional de TV en la Federación de Rusia.


title: Rauan Kenzhekhanuly

text: También se desempeñó como primer secretario en la embajada rusa de Kazajistán.


title: Rauan Kenzhekhanuly

text: En 2010, viajó a los Estados Unidos para realizar una beca de un año en la Universidad de Harvard, donde, se interesó por primera vez en editar Wikipedia cuando tomó la clase "Medios, política y poder en la era digital". El mismo año, fue nombrado uno de los becarios del "Weatherhead Center for International Affairs" para 2010-2011. Más tarde fundó la organización sin fines de lucro WikiBilim, cuyo objetivo es ampliar la disponibilidad de información gratuita en kazajo en Internet. En 2014, fue nombrado vicegobernador de la región de Kyzylorda.


title: Rauan Kenzhekhanuly

text: También se desempeñó como director fundador del Consejo Euroasiático de Asuntos Exteriores, que se estableció formalmente el 12 de noviembre de 2014 con una subvención del gobierno kazajo.


title: Rauan Kenzhekhanuly

text: En 2016, fundó la organización sin fines de lucro Bilim Foundation con la misión de establecer el programa nacional de prevención del suicidio en la adolescencia y desarrollo de habilidades para la vida.


title: Rauan Kenzhekhanuly

text: En 2017, fue nombrado jefe de comisión de un proyecto nacional "traducir 100 libros de texto al idioma kazajo".


title: Vuelo 540 de Czech Airlines

text: El Vuelo 540 de ČSA era un avión de pasajeros de la compañía Czech Airlines (ČSA) que realizaba el servicio internacional regular de Praga (Checoslovaquia, actual Chequia) a Teherán (Irán) a través de Damasco (Siria) y Bagdad (Irak). El vuelo, operado por un Ilyushin Il-62 Brno Trade Fair, se aproximaba a la pista 23R en el Aeropuerto Internacional de Damasco el 20 de agosto de 1975, descendiendo con tiempo despejado, cuando se estrelló a 17 km (11 millas) del aeropuerto. La aeronave se rompió y se incendió al impactar; 126 de los 128 pasajeros y la tripulación a bordo murieron en el accidente en el peor desastre aéreo de Siria, también el peor desastre aéreo para la aerolínea.


title: Vuelo 540 de Czech Airlines

text: Se determinó que la causa del accidente fue que la tripulación de vuelo no mantuvo la altitud mínima de vuelo.


title: Tragas o escupes

text: Tragas o escupes es el noveno y último álbum lanzado por la banda española de rock Jarabe de Palo antes de la muerte de su cantante y líder, Pau Donés, el 9 de junio de 2020.


title: Tragas o escupes

text: Este disco estaba previsto para ser sacado en septiembre de este mismo año, aunque finalmente se lanzó por sorpresa el 26 de mayo, teniendo en cuenta el estado de salud de Donés.


title: Frente Unido de Jóvenes Ecuatorianos

text: El Frente Unido de Jóvenes Ecuatorianos (FUJE), inicialmente creado como una organización juvenil en 2017 y posteriormente consolidado como fundación el 28 de agosto de 2020; es una organización sin ánimo o fines de lucro y la primera organización juvenil ecuatoriana reconocida legalmente como fundación. Su fin es incentivar y promover la participación de jóvenes en temas de la política y la actividad social, motivando su presencia en espacios de opinión que permitan exponer criterios y puntos de vista frente a las problemáticas del Ecuador y el mundo, al incentivar y generar proyectos que permitan acercar a los jóvenes a una mayor participación social, en los ámbitos culturales, de liderazgo, sociales y ambientales; los cuales son de acceso libre y gratuito. La cede central de la fundación se encuentra ubicada en la parroquia Javier Loyola, Azogues.


title: Frente Unido de Jóvenes Ecuatorianos

text: Durante el torneo juvenil de debate «Eleva Tu Voz», realizado el 7 de noviembre de 2019 con el apoyo de la Dirección Distrital de Educación 03D01 del Cañar, el presidente de la fundación indicó que la finalidad es motivar a la juventud a presenciar espacios de opinión que permitan exponer criterios y puntos de vista frente a las problemáticas del Ecuador y el mundo.


title: Frente Unido de Jóvenes Ecuatorianos

text: La organización se ha involucrado en diferentes protestas sociales, especialmente en contra de la violencia de género y feminicidios, exigiendo más protección y concientización por parte de las autoridades.


title: Christopher Paniagua

text: Christopher Paniagua (Scranton (Pensilvania), Pennsylvania, 10 de agosto de 1963) es el presidente ejecutivo del Banco Popular Dominicano, entidad bancaria de capital privado en la República Dominicana, fundada en 1963. Además, es presidente de la Junta Directiva de Servicios Digitales Popular, filial de la casa matriz, Grupo Popular, dedicada al negocio de aceptación de pagos con tarjetas y billeteras móviles.


title: Christopher Paniagua

text: Nació el 10 de agosto de 1963, en Scranton (Pensilvania), Pennsylvania, donde vivió con sus padres, Alfonso Paniagua y Margaret Moran.  Está casado con Sandra Bisonó, con quien procreó cuatro hijos: Christopher R. Paniagua, Amanda Paniagua, Claudia Paniagua y Brandon Paniagua.


title: Christopher Paniagua

text: Es el presidente ejecutivo del Banco Popular Dominicano, entidad bancaria de capital privado en la República Dominicana, fundada en 1963. Además, es presidente de la Junta Directiva de Servicios Digitales Popular, filial de la casa matriz, Grupo Popular.


title: Christopher Paniagua

text: Posee una Licenciatura en Finanzas por la Universidad de Scranton, Pensilvania; una Maestría en Administración de Empresas del Kellogg School of Management por la Universidad de Northwestern y un título en Administración Avanzada del Wharton Business School.


title: Christopher Paniagua

text: Fue presidente de la Cámara Americana de Comercio en la República Dominicana (AMCHAMDR), una de las organizaciones empresariales más importantes del país.


title: Christopher Paniagua

text: Asimismo, presidió la representación en la República Dominicana de la Sociedad para las Telecomunicaciones Financieras Interbancarias (SWIFT).


title: Christopher Paniagua

text: Se incorporó al Banco Popular Dominicano en 1986, a través del programa de entrenamiento, en la División Nacional de Negocios. Desde entonces ha desarrollado una meritoria carrera por más de tres décadas en esa organización financiera.


title: Christopher Paniagua

text: En su trayectoria, ha presidido diferentes áreas de Negocios del Banco Popular, siendo responsable de las actividades relacionadas al área de negocios, clientes personales y corporativos, mercadeo, tesorería y banca de inversión.


title: Christopher Paniagua

text: En el período 2004-2010 ocupó la Vicepresidencia Ejecutiva de Gestión de Riesgo y en el año 2016 alcanzó la posición de vicepresidente ejecutivo senior de Negocios Nacionales e Internacionales. En mayo de 2019, los Consejos de Administración de Banco Popular Dominicano y de Grupo Popular aprobaron su designación como Presidente Ejecutivo de Banco Popular.


title: Christopher Paniagua

text: Ha sido presidente de la Junta Directiva de BPD Bank, una institución financiera autorizada a operar en las ciudades de Nueva York y Miami, y presidente de la Junta de Directores de Popular Bank, filial bancaria de Grupo Popular que opera con licencia internacional desde Panamá.


title: National Provincial Championship 1977

text: La National Provincial Championship 1977 fue la segunda edición del principal torneo de rugby de Nueva Zelanda.


title: National Provincial Championship 1977

text: El campeón del torneo fue el equipo de Canterbury quienes lograron su primer campeonato.


title: National Provincial Championship 1977

text: Los equipos enfrentan a los diez equipos restantes en una sola ronda.


title: José Subercase

text: José Subercase y Jiménez (Madrid, 28 de agosto de 1812 - Madrid, 27 de mayo de 1885) fue un ingeniero español, académico de la Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales.


title: José Subercase

text: Hijo del también ingeniero valenciano Juan Subercase, fue profesor en la Escuela de Caminos de Valencia (donde también era docente su padre). Inspector general del cuerpo de ingenieros de caminos, canales y puertos, participó en 1844 junto a su padre y a Calixto Santa Cruz en la redacción de un informe que apostaba por un ancho de vía superior al ancho estándar (lo que posteriormente llevaría a la implantación del ancho ibérico para el desarrollo del ferrocarril en España).


title: José Subercase

text: Participó asimismo en la comisión del mapa geológico de España.


title: José Tasat

text: José Alejandro Tasat (1964, Ciudad Autónoma de Buenos Aires), más conocido como Pepe Tasat, es Doctor en Educación y Licenciado en Psicología, reconocido por sus aportes a la trama de pensamiento crítico americano y su esfuerzo por dar visibilidad a pensadores poco trabajados en el campo académico.  José Alejandro Tasat nació en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en 1964. Sus raíces de ascendencia pueden rastrearse, por parte paterna, en las comunidades sefaradíes y, por parte materna, en las wichís y andaluces.


title: José Tasat

text: Estudió Psicología en la Universidad Nacional de Buenos Aires (UBA), y se especializó en múltiples disciplinas educativas. Posteriormente, realizó un Doctorado en Educación en conjunto con la Universidad Nacional de Tres de Febrero (UNTREF) y la Universidad Nacional de Lanús (UNLA) del que se graduó con su trabajo de tesis "La persistencia y convivencia de lo negado por la modernidad en educación".


title: José Tasat

text: Su trabajo se centró tanto en la administración pública y en la asistencia técnica para organismos internacionales, como en el ejercicio docente. En relación al primero, se destaca su desempeño como Coordinador de Proyectos Educativos en la Secretaría de Educación del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires entre 1990 y 1999, y los diversos cargos que ocupó como capacitador en trayectos de formación docente en el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. También impartió múltiples cursos de gestión cultural para el desarrollo local y brindó acompañamiento y asistencia técnica a diferentes ONGs de la Ciudad de Buenos Aires y del Conurbano Bonaerense en capacitación para el fortalecimiento institucional.


title: José Tasat

text: Entre 1996 y 1999, designado por el Partido Justicialista y en el marco de la Escuela Nacional de Gobierno en tanto institución colegiada por los partidos políticos y con representación parlamentaria, brindó capacitaciones a diversos dirigentes políticos y coordinó proyectos de trayectos específicos de formación para distintos sectores de la educación.


title: José Tasat

text: Su ejercicio docente universitario inició en 1999 con su ingreso a la Universidad Nacional de Tres de Febrero como profesor titular de la cátedra de Introducción al Análisis de Políticas Públicas. Posteriormente y hasta la actualidad, asumió como titular de la cátedra de Psicosociología de las Organizaciones. Dentro de la Universidad, coordinó proyectos especiales tales como las Jornadas sobre el Pensamiento de Rodolfo Kusch (1922-1979), la puesta en valor del Archivo-Biblioteca Rodolfo Kusch y múltiples publicaciones de las diferentes disciplinas (filosofía, arte, educación, etc) que incluye el trabajo de este pensador. Desde 2014 y hasta la actualidad, coordina el Programa Pensamiento Americano de la Secretaría Académica de la UNTREF. Asimismo, desde este Programa, creó en 2015 la plataforma educativa virtual Pensar en Movimiento de acceso libre y gratuito.


title: José Tasat

text: Desde 2021, dirige el Diplomado "Descolonizar la educación: aporte desde pensadores americanos" (CRESUR - UNTREF) y es Co-Director de la Revista de Formación Docente e Investigación Educativa (CRESUR- UNTREF)


title: José Tasat

text: El eje principal de las acciones académicas desarrolladas por el Tasat lo constituye el impulso a la visibilidad y trabajo de pensadores americanos en los dispositivos curriculares de las Ciencias Sociales. En este marco coordinó las Jornadas Pensar América. La primera edición, realizada en 2013 en Salvador de Bahía, se focalizó en la articulación y discusión de los trabajos de Milton Santos y Rodolfo Kusch. La segunda, se llevó a cabo en Arapey en conjunto con la Asociación Filosófica de Uruguay, y se centró en la reflexión respecto de los escritos de José Luis Rebellato y Rodolfo Kusch. A partir del aumento y fortalecimiento de alianzas institucionales, tal evento cobró una mayor relevancia regional y se constituyó como Congreso Internacional Interdisciplinar de Pensamiento Crítico. Este tuvo su primera edición en Santiago de Chile y la segunda en Bogotá. El mismo se realiza regularmente cada tres años.


title: José Tasat

text: Entre 2012 y 2015, dirigió el Proyecto de Investigación Movilidad Docente Mercosur desde la UNTREF y en conjunto con el Ministerio de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología de la Nación y la Universidad Federal de Bahía, centrado en el desarrollo de los estudios culturales. Asimismo, acompañó el programa Cine y Ciudadanía (2012-2019), un proyecto de voluntariado universitario que consiste en acompañar a grupos de escuelas secundarias públicas, de Tres de Febrero en la realización integral de cortometrajes, donde se reflejen sus intereses e inquietudes.


title: José Tasat

text: A lo largo de su trayectoria participó en múltiples eventos y congresos alrededor de América. En 2011 creó y organizó por primera vez las Jornadas sobre el Pensamiento de Rodolfo Kusch. Estas tienen como objetivo central profundizar en el pensamiento de Rodolfo Kusch, cuya obra filosófica condensa el desafío de vincular el pensamiento popular, el pensamiento académico y el pensamiento andino originario. Se han realizado ocho ediciones de las mismas en diferentes lugares de América entre los que se encuentran Argentina, Colombia y Brasil. También han contado con el apoyo y coordinación de instituciones como UNESCO, UNTREF, el Senado de la Nación, la Secretaría de Cultura, la Universidad Federal de Río Grande del Sur, entre otras. Progresivamente y a partir del incremento y constitución de múltiples alianzas institucionales, tales Jornadas han adquirido una sólida continuidad y un amplio alcance geográfico que se mantienen hasta la actualidad.


title: José Tasat

text: Desde el año 2015, en conjunto con un grupo de docentes e investigadores, lleva adelante la plataforma educativa virtual Pensar en Movimiento. La misma tiene por objetivo conectar en diálogo a diferentes pensadores y referentes culturales de América y trabajar en la producción de contenidos audiovisuales con fines educativos y de divulgación. Tales contenidos pretenden colaborar con el aporte de saberes que suelen no estar suficientemente visibilizados en la educación formal actual, y hacerlo de manera más atractiva que los medios tradicionales. La misma cuenta con contenidos educativos para nivel secundario, materiales didácticos para el aula y, desde 2018, una sección dedicada exclusivamente al pensamiento americano en salud. En el marco de este proyecto, también se imparte el Curso de Formación Permanente Pensar en Movimiento, cuyo objetivo central es la capacitación docente a partir de la revisión de las perspectivas epistemológicas tradicionales y la introducción de aportes teóricos producidos por autores de la epistemología americana. De este modo, pretende contribuir a la actualización disciplinar, a la creación de un especio teórico y práctico para el ejercicio del diálogo y la reflexión colectiva, y a la generación de herramientas y estrategias para el campo de la enseñanza en la educación. El mismo se ha impartido en múltiples ciudades del país tales como Mar del Plata, Salta, Posadas, entre otras.


title: José Tasat

text: Asimismo, desde 2007, dirige Proyectos de Investigación de estudios culturales y del pensamiento de Rodolfo Kusch, tanto de carácter nacional como binacionales e interuniversitarios.  Desde su ejercicio docente y de investigador y dentro del marco del Programa de Incentivos a Docentes Investigadores coordinado por el Ministerio de Educación de la Nación, presenta la Categoría III.


title: José Tasat

text: Los trabajos de Tasat, tanto desde su ejercicio docente como desde su papel de investigador, materializan el esfuerzo por construir una nueva trama epistemológica en el pensamiento crítico americano a partir del aporte de distintos pensadores poco trabajados en el campo académico. Estos se centran en las líneas que configuran tanto el pensamiento filosófico argentino como el crítico americano en general, con un especial foco en el de Rodolfo Kusch. Sus reflexiones pretenden analizar críticamente la matriz eurocéntrica de las epistemologías de las ciencias sociales en convivencia con pensamientos situados, y asumir el desafío de pensar las especificidades de América, desde un pensamiento arraigado en las sabidurías indígenas y populares y en un intercambio y diálogo entre diferentes voces, saberes y cosmovisiones.


title: José Tasat

text: Asimismo, su trabajo se orientó hacia la búsqueda de lo negado por el proyecto de la modernidad, dentro del currículum explícito, en tanto condición de posibilidad y de afirmación. Es decir, hacia la indagación en la convivencia de aquellos saberes negados por la construcción moderna de conocimiento, en la cotidianidad de las poblaciones locales y diversos agentes sociocomunitarios.


title: José Tasat

text: En esta misma línea se destacan sus aportes metodológicos. Desde una reflexión crítica respecto de la búsqueda científica hegemónica, Tasat propone un desplazamiento hacia una metodología situada en la que tome preeminencia lo simbólico del otro. Es decir, asumir un dispositivo de intervención que posibilite la escucha y percepción de las palabras y sentido de ese otro. Este aporte no solo implica una herramienta de gestión y acción en territorio, sino también un esfuerzo por promover dentro de las ciencias sociales un involucramiento del actor, no como objeto, sino como parte y sujeto protagónico de su historia.


La National Provincial Championship Division 2 1977 fue la segunda edición de la segunda división del principal torneo de rugby de Nueva Zelanda.


title: National Provincial Championship Division 2 1977

text: Los equipos enfrentan a los equipos restantes de su zona en una sola ronda. Tabla de posiciones


title: Lactuca muralis

text: Lactuca muralis, la lechuga del muro, es una especie de planta perenne en la Cichorieae en la familia  Asteraceae, también denominada Mycelis muralis (L.) Dumort.


title: Lactuca muralis

text: Se caracteriza por sus flores amarillas en grupos abiertos. Cada "flor" en realidad es una flor compuesta, consistente de florecitas con 4 a 5 pétalos (flores en rayo), cada una mide unos 5 a 7 mm de largo. "Lactuca muralis" alcanza hasta 60 a 120 cm de altura con sus hojas inferiores pinnadas dentadas y arrepolladas. "Lactuca muralis" es una hierba delgada y sin pelillos que crece de 25 a 150 cm de alto. A menudo tiene tallos violáceos y exuda un jugo lechoso.


title: Lactuca muralis

text: Las hojas inferiores tienen forma de lira, pinnadas. Los lóbulos son de forma triangular, siendo el lóbulo terminal el más grande. Las hojas superiores no tienen pedúnculo, son más pequeñas y menos lobuladas. Todas las hojas tienen un tono rojo.


title: Lactuca muralis

text: Los aquenios son de pico corto, fusiforme y negros. El vilano tiene pelos blancos simples, el interior más largo que el exterior.


title: Lactuca muralis

text: Las cabezas de las flores son amarillas, pequeñas con solo 4 a 5 lígulas radiales amarillas. Los mismos tienen 1 cm de ancho más o menos, en ramas a 90 grados del tallo principal, en panícula suelta. Florece de junio a septiembre.


title: Lactuca muralis

text: "Lactuca muralis" es similar a "Lactuca serriola" L. y "Lactuca virosa" L. pero se distingue porque posee solo 5 florecillas.


title: Lactuca muralis

text: "Lactuca muralis" es nativa de Europa pero ha invadido bordes sombríos de carreteras, sendas y zonas de explotación forestal en el noroeste en el Pacífico y Nueva Inglaterra. Se ha naturalizado en zonas de Irlanda del Norte a partir de 1913. Ello quedó registrado en The Burren en 1939, donde en la actualidad es frecuente.


title: National Provincial Championship 1978

text: La National Provincial Championship 1978 fue la tercera edición del principal torneo de rugby de Nueva Zelanda.


title: National Provincial Championship 1978

text: El campeón del torneo fue el equipo de Wellington quienes lograron su primer campeonato.


title: National Provincial Championship 1978

text: Los equipos enfrentan a los diez equipos restantes en una sola ronda.


title: Thomas Keenan

text: Thomas Keenan (n. 1959) es un profesor universitario estadounidense, autor y editor especialista en literatura comparada, teoría literaria y derechos humanos.


title: Thomas Keenan

text: Graduado en el Amherst College de Massachussets y doctorado en Yale, Keenan es profesor del Bard College en Nueva York desde 1999, donde sus campos de trabajo son la teoría literaria, la política, los medios de comunicación y los derechos humanos, además de ser director en el mismo del Human Rights Project. En el ámbito de los derechos humanos, ha trabajado en Soros Documentary Fund, WITNESS y "The Journal of Human Rights". Coodirige el International Justice Watch, un foro de discusión por Internet en torno a los derechos humanos, los crímenes de guerra, los tribunales internacionales de crímenes contra la humanidad y los genocidios. Es autor de "Fables of Responsibility: Aberrations and Predicaments in Ethics and Politics" (Standford University Press, 1997) y coeditor de "New Media, Old Media" junto con Wendy Chun o "Flood of Rights" con Suhail Malik y Tirdad Zolghadr. Ha sido también comisario de exposiciones como "Antiphotojournalism", en Barcelona junto con Carles Guerra y "Aid and Abet", entre otras.


title: Ruta europea E13

text: La ruta europea E13 es parte de la red de carreteras europeas. Discurre en su mayor parte por la autopista M1 en el Reino Unido, desde el Sur de Yorkshire a Londres. La E13 sigue la ruta de Doncaster – Sheffield - Nottingham – Leicester – Northampton – Luton – Londres, y tiene una extensión de 277 km de largo.


title: Ruta europea E13

text: Aunque el gobierno del Reino Unido ha participado hasta 2019 en el programa europeo de rutas, no está señalizada en el Reino Unido.


title: Eso que tú me das

text: «Eso que tú me das» es el último sencillo lanzado por la banda de rock Jarabe de Palo antes de la muerte de Pau Donés, perteneciente al noveno disco del grupo, "Tragas o escupes".


title: Eso que tú me das

text: Se convirtió en un éxito para el grupo al llegar al primer puesto en iTunes y mantenerse durante varias semanas en las posiciones más altas de las listas de música españolas. El videoclip de la canción llegó rápidamente al puesto número 1 de tendencias en YouTube España.


title: Eso que tú me das

text: El documental Eso que tú me das: última charla con Pau Donés, producido por Producciones del Barrio, registra la charla que Donés mantuvo con el periodista Jordi Évole tres semanas antes de fallecer.


title: Eso que tú me das

text: Se estrenó en el Festival de Cine de Málaga de 2020. Posteriormente en más de un centenar de salas de cine, donde se convirtió en el documental más visto de la última década en España. Y, por último, se emitió en La Sexta.


title: Eso que tú me das

text: En el vídeo musical del sencillo aparecen diversos planos de la banda interpretando la canción en una fiesta, mientras que a su vez aparecen diversas personas bailando (entre ellas la hija del cantante), así como un grupo de mariachis tocando los violines que suenan en el último tramo de la propia canción.


title: Eso que tú me das

text: Pau Donés: voz y guitarra


title: Eso que tú me das

text: David Muñoz: guitarra


title: Eso que tú me das

text: Jordi Vericat: bajo


title: Eso que tú me das

text: Jaime Burgos: teclados


title: Eso que tú me das

text: Alex Tenas: batería


title: Eso que tú me das

text: Jimmy Jenks Jiménez: saxofón


title: Vuelo 911 de BOAC

text: El vuelo 911 de BOAC (indicativo 'Speedbird 911') fue un vuelo alrededor del mundo operado por British Overseas Airways Corporation (BOAC) que se estrelló cerca del monte Fuji en Japón el 5 de marzo de 1966, con la pérdida de los 113 pasajeros y 11 miembros de la tripulación. El avión de pasajeros Boeing 707 involucrado se desintegró en el aire poco después de partir de Tokio, como resultado de una turbulencia severa en el aire despejado.


title: Vuelo 911 de BOAC

text: Fue el tercer accidente fatal de una aerolínea de pasajeros en Tokio en un mes, después del accidente del vuelo 60 de All Nippon Airways el 4 de febrero y el del vuelo 402 de Canadian Pacific Air Lines el día anterior.


title: Vuelo 911 de BOAC

text: La aeronave (matrícula G-APFE) llegó al aeropuerto de Tokio Haneda a las 12:40 del día del accidente desde el aeropuerto de Fukuoka, donde se había desviado el día anterior debido a las condiciones en tierra en Tokio. Desde entonces, el clima allí había mejorado detrás de un frente frío con un fuerte gradiente barométrico de presión que traía aire fresco y seco del continente asiático en un fuerte flujo oeste-noroeste, con condiciones de cielo cristalinas.


title: Vuelo 911 de BOAC

text: Para el próximo segmento Tokio-Hong Kong, la tripulación recibió un informe meteorológico de un representante de la compañía y presentó un plan de vuelo de reglas de vuelo por instrumentos (IFR) que pedía una salida hacia el sur de Haneda a través de la isla de Izu Ōshima, luego en la vía aérea JG6 a Hong Kong en el nivel de vuelo 310 (31.000 pies). El Boeing estaba comandado por el capitán Bernard Dobson, 45, de Dorset, descrito como un piloto 707 con mucha experiencia que había estado volando el tipo desde 1960.


title: Vuelo 911 de BOAC

text: A las 13:42, la tripulación se puso en contacto con el control de tráfico aéreo solicitando permiso para encender los motores y modificando su solicitud de autorización a una subida de condiciones meteorológicas visuales (VMC) en dirección oeste a través de los puntos de referencia Fuji-Rebel-Kushimoto, que los llevarían más cerca del monte Fuji. posiblemente para dar a los pasajeros una mejor vista del hito.


title: Vuelo 911 de BOAC

text: La aeronave comenzó a rodar a las 13:50 y despegó con viento del noroeste a las 13:58. Después del despegue, la aeronave hizo un giro a la derecha en ascenso continuo sobre la bahía de Tokio, y salió en dirección suroeste, pasando al norte de Odawara. Luego giró a la derecha nuevamente hacia la montaña, sobrevolando Gotemba en un rumbo de aproximadamente 298°, a una velocidad aerodinámica indicada de 320 a 370 nudos, y una altitud de aproximadamente 4,900 m (16,000 pies) , muy por encima de los 3,776 m (12,388 pies) pico de la montaña. Luego, la aeronave encontró una fuerte turbulencia, lo que hizo que se rompiera en vuelo y se estrellara contra un bosque.


title: Vuelo 911 de BOAC

text: La aeronave dejó un campo de escombros de 16 km (10 millas) de largo. El análisis de la ubicación de los restos permitió a los investigadores del accidente determinar que el acoplamiento del estabilizador vertical al fuselaje falló primero. Dejó marcas de pintura que indicaban que se rompió el estabilizador horizontal del lado de babor cuando partió hacia la izquierda y hacia abajo. Poco tiempo después, la aleta ventral y los cuatro pilones del motor fallaron debido a una sobrecarga hacia la izquierda, seguida poco después por el resto del empenaje. La aeronave luego entró en un giro plano, con la sección delantera del fuselaje y el ala exterior de estribor rompiéndose poco antes del impacto con el suelo.


title: Vuelo 911 de BOAC

text: Se recuperó de los restos una película de 8 mm expuesta por uno de los pasajeros. Mostró imágenes de las montañas Tanzawa y el lago Yamanaka, seguidas de dos cuadros vacíos y luego aparentemente imágenes del interior de la aeronave, antes de terminar abruptamente. Las pruebas sugirieron que los dos fotogramas vacíos pueden haber sido el resultado de cargas estructurales de hasta 7,5 g que atascaron momentáneamente el mecanismo de alimentación de la cámara


title: Vuelo 911 de BOAC

text: Aunque se encontró algo de agrietamiento por tensión en los orificios de los pernos del estabilizador vertical, se determinó mediante pruebas posteriores que no contribuyó a la falla estructural. Aun así, era potencialmente un problema de seguridad de vuelo importante. Las inspecciones posteriores en aviones Boeing 707 y Boeing 720 similares como resultado de este descubrimiento revelaron que este era un problema común, y finalmente siguieron acciones de mantenimiento correctivo en la flota


title: Vuelo 911 de BOAC

text: Un día después del accidente, se especulaba que los fuertes vientos sobre el monte Fuji eran los responsables. El "New York Times" informó: "A pesar de estos informes de un incendio y una explosión, los expertos en aviación dijeron que las condiciones adversas del viento alrededor del cono volcánico a unos 60 km (37 millas) al sur de Tokio pueden haber causado el accidente. La vecindad de los 3.776 m (12.388 ft) -foot Peak es conocido por las corrientes de aire difíciles. Técnicos en Nueva York dijeron que podría existir una condición en la que el aire turbulento podría haber causado que la aeronave se sometiera a una maniobra drástica que podría conducir a un accidente. Fuerzas tan violentas, dijeron, podrían han provocado la desintegración de un motor, posiblemente prendiendo fuego al ala o al fuselaje".


title: Vuelo 911 de BOAC

text: El informe de la investigación concluyó que "la aeronave encontró repentinamente una turbulencia anormalmente severa sobre la ciudad de Gotemba que impuso una carga de ráfaga considerablemente superior al límite de diseño". También declaró que "no es descabellado asumir que, el día del accidente, existían poderosas olas de montaña a sotavento del Monte Fuji, como en el caso de las olas de montaña formadas por crestas extendidas, y que la ruptura de las olas dieron como resultado turbulencias a pequeña escala, cuya intensidad podría haberse vuelto severa o extrema en un corto período de tiempo".


title: Vuelo 911 de BOAC

text: Este accidente fue uno de los cinco desastres aéreos fatales, cuatro comerciales y uno militar, en Japón en 1966 y ocurrió menos de 24 horas después de que el vuelo 402 de Canadian Pacific Air Lines se estrellara y se quemara al aterrizar en Haneda. El vuelo 911 había pasado rodando junto a los restos aún humeantes del vuelo 402 inmediatamente antes de despegar por última vez.


title: Vuelo 911 de BOAC

text: Las víctimas incluyeron a un grupo de 75 estadounidenses asociados con la compañía Thermo King de Minneapolis, Minnesota, en una gira de dos semanas patrocinada por la compañía por Japón y el sudeste asiático. Había 26 parejas que viajaban juntas en el grupo, y un total de 63 niños quedaron huérfanos como resultado del accidente.


title: Vuelo 911 de BOAC

text: Varios pasajeros reservados cancelaron sus boletos en el último momento para ver una demostración ninja. Estos pasajeros, Albert R. Broccoli , Harry Saltzman , Ken Adam , Lewis Gilbert y Freddie Young , estaban en Japón explorando lugares para la quinta película de James Bond; "Solo se vive dos veces".


La National Provincial Championship Division 2 1978 fue la tercera edición de la segunda división del principal torneo de rugby de Nueva Zelanda.


title: National Provincial Championship Division 2 1978

text: Los equipos enfrentan a los equipos restantes de su zona en una sola ronda. Tabla de posiciones


title: Polypterus endlicheri

text: El bichir ensillado (Polypterus endlicheri) Heckel 1847 es un pez de agua dulce, una de las especies más grandes del género "Polypterus." La máxima longitud registrada de esta especie es de 63,0 cm. El peso máximo registrado es de 3,3 kg.


title: Polypterus endlicheri

text: Es reconocible por su cabeza aplanada con una prominente mandíbula inferior. Su dorso es de color verde y amarillo. La cabeza y las aletas presentan manchas negras.


title: Polypterus endlicheri

text: El bichir ensillado es piscívoro. Su dieta también incluye caracoles y crustáceos. Su ciclo reproductivo empieza en la estación lluviosa, cuando cambian la temperatura y la química del agua. También se sabe que esta especie esparce sus huevos en el agua. "Polypterus endlicheri" puede vivir en un acuario con un mantenimiento adecuado.


title: Polypterus endlicheri

text: "Polypterus endlicheri" se encuentra en hábitats de agua dulce cerca del fondo. Habita en climas tropicales.


title: Polypterus endlicheri

text: El bichir ensillado vive en el río Nilo, la cuenca del Chad, el río Níger, el río Volta y el río Bandama, en África. "Polypterus endlicheri" puede encontrarse en Camerún, Nigeria, Burkina Faso, Ghana, Chad, Costa de Marfil, Mali, Sudán, Benín y República Centroafricana.


title: Code of Princess

text: Code of Princess es un juego de rol de acción videojuego desarrollado por Studio Saizensen y publicado originalmente por Agatsuma Entertainment para Nintendo 3DS. Fue lanzado en Japón en abril de 2012 por Agatsuma Entertainment, y en Norteamérica por Atlus USA en octubre de 2012, Agatsuma Entertainment también publicó el juego en Europa y Australia en marzo 2013, exclusivamente como un título de eShop. En abril de 2016 se lanzó una versión para Microsoft Windows. Se lanzó un puerto mejorado titulado "Code of Princess EX" para el Nintendo Switch entre julio y agosto de 2018, cortesía de Nicalis en todo el mundo y Pikii en Japón.


title: Code of Princess

text: " Code of Princess " es un videojuego Hack and slash que presenta varios modos de juego y más de 50 personajes jugables. En el modo para un jugador hay un modo de campaña basado en la historia con varios escenarios en los que solo se pueden jugar 4 personajes (Solange, Ali, Zozo y Allegro), un modo de "juego libre" que permite jugar cualquier escenario de campaña con cualquier personaje disponible, y un modo de "misiones de bonificación" en el que se desbloquean escenarios adicionales y deben superarse con requisitos específicos. El juego también tiene elementos de RPG, al completar un escenario, el jugador recibe puntos de experiencia, dinero y, a veces, equipo para usar en los personajes jugables. Cuando un personaje sube de nivel, el jugador puede asignar puntos de estado libremente. También hay un modo multijugador que admite el juego local y en red, donde los jugadores pueden jugar varios escenarios de forma cooperativa, o pueden luchar entre sí en un modo Versus, hasta cuatro combatientes en una pelea.


title: Code of Princess

text: En un mundo poblado por humanos y monstruos, la princesa Solange Blanchefleur de Lux es exiliada de su Reino natal de DeLuxia después de ser atacada por monstruos, y la familia real es culpada del ataque del ejército de Distron. Armada con la Sacred Blade DeLuxcalibur, la Princesa Solange se propone encontrar la causa del comportamiento violento de los monstruos y al mismo tiempo evitar al Ejército Distron, que busca a DeLuxcalibur.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: El vuelo 778 de S7 Airlines (RU778/SBI778) era un Airbus A310-324 en un vuelo de pasajeros nacional ruso programado, que volaba desde el aeropuerto Internacional Domodedovo, Moscú, a Irkutsk, cuando se estrelló al aterrizar en el aeropuerto Internacional de Irkutsk a las 07:44 hora local el 9 de julio de 2006 (8 de julio, 22:44 UTC). El avión rebasó la pista y se deslizó sobre varios cientos de metros de pista mojada y hierba. Se estrelló contra una barricada de concreto, golpeó un grupo de garajes privados y estalló en llamas. Imágenes de televisión mostraban ruinas humeantes del Airbus con solo la sección de cola intacta. Los bomberos locales tardaron dos horas de cinco estaciones de bomberos diferentes para extinguir el incendio.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Un total de 125 personas murieron en el accidente. Fue el accidente de avión más mortífero en Irkutsk desde el vuelo 352 de Vladivostok Air en 2001. También fue el accidente de avión más mortífero de la compañía. Actualmente, se considera el cuarto accidente aéreo más mortífero en Rusia y el tercero más mortífero que involucra a un Airbus A310, después del vuelo 431 de Kenya Airways y el vuelo 626 de Yemenia.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Tras el accidente, la mayoría de los medios informaron que se produjo una falla en los frenos en el vuelo 778. Sin embargo, el informe final del Comité Interestatal de Aviación de Rusia (MAK) concluyó que la causa del accidente fue un error del piloto.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Airbus dijo que la aeronave involucrada en el accidente estaba registrada como F-OGYP, anteriormente N812PA y MSN (Número de serie del fabricante) 442. Fue entregada nueva en junio de 1987 a Pan Am y luego a Delta Air Lines después de la quiebra de Pan Am en 1991. El Posteriormente, el avión se entregó a Aeroflot el 1 de marzo de 1995 y finalmente con el S7 en julio de 2004. Había acumulado más de 52.000 horas de vuelo en más de 10.000 vuelos. Estaba propulsado por dos motores Pratt & Whitney PW4152. En uno de los vuelos anteriores de la aeronave, el inversor de empuje del motor izquierdo no funcionó correctamente y se desactivó al personal de mantenimiento para cumplir con la Lista de equipo mínimo (MEL) de la aerolínea. Sin embargo, el inversor de empuje desactivado sería cuestionado más tarde después del accidente.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Había 195 pasajeros y 8 tripulantes a bordo (dos pilotos y seis auxiliares de vuelo), totalizando 203 personas..


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: El capitán era Sergey Gennadievich Shibanov, de 45 años, que trabajaba para la aerolínea desde junio de 2005. Tenía 10.611 horas de vuelo, incluidas 1.056 horas en el Airbus A310.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: El primer oficial era Vladimir Grigoryevich Chernykh, de 48 años, que tenía 9.971 horas de vuelo, 158 de ellas en el Airbus A310.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: La agencia de noticias ITAR-Tass en Rusia informó que muchos niños estaban entre los pasajeros que volaban a unas vacaciones en el lago Baikal, cerca de Irkutsk, a unos 4.200 kilómetros (2.600 millas; 2.300 millas náuticas) al este de Moscú. Además de los ciudadanos rusos, que eran la mayoría de los pasajeros, también había 2 turistas polacos que viajaban a Mongolia a través de Irkutsk. Había otros 27 no rusos a bordo, 7 de China y Estados Unidos, 3 de Bielorrusia, Indonesia y Japón, y 2 de Alemania, Moldavia y Corea del Sur.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: El vuelo 778 partió del aeropuerto Internacional de Moscú Domodedovo a las 17:17 UTC. El vuelo transcurrió sin incidentes hasta que comenzó su descenso hacia Irkutsk a las 22:17. En ese momento, el clima en Irkutsk se estaba viendo afectado por el borde de un ciclón cerca de Ulán Bator, lo que provocó un frente frío que barría la zona. Los observadores afirmaron que el clima en Irkutsk fue una precipitación ligera con nubes cumulonimbus sobre el aeropuerto. La velocidad del viento a nivel del suelo en el aeropuerto fue de aproximadamente 5 m/s (11,1 MPH). Si no fuera posible aterrizar en Irkutsk, el vuelo tendría que ser desviado al aeropuerto de Bratsk. El avión contactó con el control de tráfico aéreo y se alineó perfectamente con la pista.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Después del aterrizaje, los spoilers de la aeronave se armaron y el freno automático se implementó en modo BAJO. El capitán Shibanov, que era el piloto que volaba, desplegó el inversor de empuje del motor derecho (número 2). Sin embargo, al mismo tiempo, el motor izquierdo (número 1) comenzó a generar un empuje hacia adelante significativo, lo que provocó un aumento en la velocidad del avión y la aparición de un par que empujó al avión hacia la derecha.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: La tripulación de vuelo se confundió rápidamente en cuanto a la naturaleza y el alcance de la situación. A medida que aumentaba la velocidad de la aeronave, la tripulación hizo todo lo posible para detener el avión y evitar un desastre inminente; a pesar de sus esfuerzos, la aeronave utilizó toda la longitud de la pista y sobrepasó su extremo a una velocidad de unos 180 km / h. Luego, la aeronave se estrelló contra una barrera de hormigón, donde la nariz se derrumbó y el ala izquierda se desprendió del avión, lo que provocó una explosión y un incendio que se pudo ver en la estación de bomberos del aeropuerto. El avión luego se estrelló contra un total de 20 garajes privados. Luego, el fuego penetró en la cabina y destruyó la aeronave, al tiempo que mató a un número significativo de personas que habían sobrevivido al impacto inicial, como lo indicaron los altos niveles de monóxido de carbono en sus sistemas en la autopsia.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Los controladores de tráfico aéreo que observaban el progreso del vuelo 778 notaron que el avión avanzaba por la pista a alta velocidad y no reducía la velocidad. Se emitió una señal de alarma a las 22:45. Luego, el director de operaciones de vuelo ordenó al controlador en la torre de control del aeropuerto que enviara el informe inicial del accidente, y ordenó al observador meteorológico en el punto de observación principal que compilara una observación del tiempo. A las 22:46, el aeropuerto fue cerrado por el Director de Operaciones de Vuelo del Aeródromo y ni una sola aeronave pudo despegar o aterrizar en el aeropuerto.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Los asistentes de vuelo sobrevivientes en el avión intentaron evacuar a los pasajeros restantes en el avión. Una asistente de vuelo fue suspendida por sus cinturones de seguridad mientras el piso debajo de ella fue destruido. Cuando se desabrochó los cinturones de seguridad, cayó al suelo y sufrió quemaduras graves. La puerta de entrada delantera fue destruida poco después del incendio. La puerta central izquierda no se pudo abrir porque un intenso fuego ardía justo debajo de ella. La puerta trasera derecha y una azafata, que estaba sentada cerca de ella, fueron bloqueadas por recipientes metálicos de comida que habían caído como resultado de la colisión del avión con las barreras. El asistente de vuelo que abrió la puerta trasera izquierda soltó el conducto de escape inflable de emergencia, asegurando así una ruta para evacuar a los pasajeros. La rampa inflable se abrió pero fue dañada por objetos metálicos afilados en el suelo y perdió su capacidad de carga. Otro asistente de vuelo, que ayudaba a los pasajeros dentro de la cabina, fue abrumado por el humo y murió por intoxicación aguda por monóxido de carbono. Algunos pasajeros de la clase ejecutiva y el primer compartimiento de la clase económica fueron evacuados a través de los huecos que se formaron a lo largo de la pared lateral del fuselaje.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: El jefe del cuerpo de bomberos del aeropuerto había notado el comportamiento inusual del avión cuando aterrizó y comenzó a seguirlo en un vehículo del cuerpo de bomberos, mientras informaba al vigía de guardia en la torre de la estación de choque y rescate de su decisión. Por lo tanto, segundos después del accidente y la explosión, el vigía de servicio dio la alarma a las 22:44:50. Después de recibir la alarma, el jefe de accidentes y rescate del aeropuerto ordenó desplegar equipos de rescate y accidentes del aeropuerto (CRT) en el lugar del accidente, y el primer camión de bomberos salió de la estación solo 10 segundos después del impacto. Se desplegaron 72 socorristas CRT independientes y 24 vehículos especiales. Los detalles del CRT del aeropuerto llegaron al lugar del accidente a las 22:47.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Los rescatistas encontraron la mayor parte del avión envuelto en llamas, que los bomberos del aeropuerto intentaron apagar. Haciendo palanca para abrir la puerta de la cabina trasera derecha (que estaba, inicialmente, bloqueada por contenedores de comida), encontraron la cabina llena de humo negro y espeso. Lograron salvar a un total de 11 personas más antes de que las llamas los obligaran a detener su operación de rescate.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Murieron un total de 125 personas, 5 tripulantes y 120 pasajeros. El capitán y el primer oficial murieron en el accidente, mientras que tres de cada seis auxiliares de vuelo murieron. 119 pasajeros y tripulaciones murieron debido a una alta ingesta de monóxido de carbono, lo que indica que sobrevivieron al impacto inicial pero posteriormente murieron en el incendio. Se encontró a una asistente de vuelo con un total de 85% de concentración de carboxihemoglobina dentro de su sangre, junto con sus colegas. Una pasajera murió debido a un trauma severo, combinado con quemaduras en su cuerpo.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Las 78 personas restantes (75 pasajeros y 3 auxiliares de vuelo) sobrevivieron al accidente. Casi 60 personas fueron trasladadas a un hospital, algunas con heridas críticas, pero otras lograron escapar con pocas heridas y 15 pudieron continuar su viaje. Algunos sobrevivientes dijeron que le deben la vida a la azafata que logró abrir la salida de emergencia en la parte trasera del avión. Los dos pasajeros polacos, que habían estado en la sección de cola, sobrevivieron. Se las arreglaron para escapar del avión sin ayuda, uno se lesionó una pierna


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Irina Andrianova, portavoz de la agencia de noticias ITAR-Tass, dijo: "El avión se salió de la pista al aterrizar. Viajaba a una velocidad tremenda".


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Las agencias de noticias informaron que el ministro de Transporte ruso, Igor Levitin, afirmó lo siguiente, los pilotos informaron a los controladores de tráfico aéreo que habían aterrizado con éxito, pero ese contacto por radio se interrumpió repentinamente. Hablando antes de volar de Moscú a Irkutsk, Levitin también fue citado diciendo que la pista estaba mojada después de la lluvia.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: Según Airbus, la aeronave se mantuvo adecuadamente. El A Check más reciente, o verificación de mantenimiento, en la aeronave fue el 1 de junio de 2006, dijo Sibir. A C Check, que implica una revisión más completa, se llevó a cabo el 12 de julio de 2005 en Frankfurt. Según los resultados finales de la investigación, el accidente no fue causado por la falta de despliegue del inversor de empuje del motor izquierdo; el inversor de empuje en cuestión se desactivó de acuerdo con los requisitos de la Lista de equipo mínimo (MEL) antes del accidente.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: El informe preliminar del MAK, emitido la semana del 25 de septiembre de 2006, atribuyó el accidente a un error del piloto , al tiempo que constató que no había ningún problema con los motores ni con la aeronave. El piloto automático y el controlador de empuje fueron apagados por la tripulación a una altura de 100 metros y no pudieron tener ningún efecto en el aterrizaje y la carrera de aterrizaje. Los acoplamientos que unen el controlador de empuje al varillaje de control del motor se desacoplaron y ya no se conectaron al varillaje. No se registraron comandos de dirección dados por la computadora del controlador de empuje. Los resultados de la investigación del sistema electrónico de guía y control del motor (FADEС) dan testimonio de la eficiencia del sistema hasta el momento en que el avión chocó con las barreras. El avión aterrizó en la zona de toma de contacto del aeropuerto de Irkutsk a las 22:43:40 en modo de control de rueda con los motores en ralentí. Después del aterrizaje, los spoilers se desplegaron automáticamente y el sistema de frenado automático (ABS) se activó automáticamente en modo LOW. 1,5 segundos después del aterrizaje, El capitán Shibanov colocó la palanca de retroceso del motor derecho en el modo de retroceso. El motor derecho entró correctamente en modo de empuje inverso. No se aplicó la palanca de empuje inverso para el motor izquierdo.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: En consecuencia, durante el tiempo en que la palanca de empuje inverso del motor derecho se movía hacia adelante (para reducir el empuje inverso), el capitán Shibanov movió involuntariamente la palanca de control del acelerador del motor izquierdo hacia adelante (aumentando el empuje hacia adelante) mientras movía la palanca de empuje inverso de El motor derecho subió gradualmente hasta la posición replegada y permaneció en esa posición hasta el momento de chocar con las barreras. La palanca de control del acelerador para el motor izquierdo estaba en la posición correspondiente a la configuración de empuje hacia adelante de aproximadamente el 60% de su empuje de despegue nominal completo, y permaneció en esa posición hasta que el registrador de datos de vuelo(FDR) dejó de grabar. Al parecer, la tripulación no notó el aumento del empuje hacia adelante del motor izquierdo y no se dio cuenta de que la palanca de empuje se había avanzado inadvertidamente hasta el final del ciclo del accidente. La tripulación de vuelo solo notó una anomalía cuando el registrador de voz de la cabina (CVR) registró lo siguiente: Capitán: ¿Qué pasa? Primer oficial: las revoluciones por minuto aumentan. Capitán: ¡Reversa una vez más! Primer oficial: Salimos. ¿Por qué? Capitán: No lo sé. Primer oficial: ¡Oh, Dios mío! Capitán: ¡Apague los motores! Micrófono de cabina (CAM): [cambio en el ruido de fondo] CAM: [Sonido del impacto] Fin de la grabación


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: La aeronave se salió de la pista y chocó contra una barricada de hormigón a una velocidad de aproximadamente 100 kilómetros por hora (62 mph).


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: La congruencia simultánea de los siguientes factores contribuyó al movimiento de la palanca de control de empuje (TCL) que pasó desapercibido para la tripulación de vuelo: Otro posible factor contribuyente identificado por la investigación fueron los rasgos psicológicos del capitán Shibanov. Se encontró que la evaluación, el análisis y la interpretación de ciertos datos de prueba por parte del psicólogo ocupacional de Sibir eran inadecuados; como resultado, es posible que el psicólogo se haya equivocado al recomendar la admisión de Shibanov al curso de formación de conversión A-310. Los rasgos de personalidad del capitán y el tipo de pensamiento conceptual pueden haber tenido un efecto profundo en su comportamiento en una situación estresante y, en particular, pueden haber causado desorganización en la cabina del piloto cuando se enfrenta a una crisis.


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: El informe final del MAK se publicó en 2007 tanto en ruso como en inglés. La traducción al inglés del informe final del accidente, en la página 115, establece la siguiente conclusión:


title: Vuelo 778 de S7 Airlines

text: INFORME FINAL DEL COMITÉ DE AVIACIÓN INTERESTATAL SOBRE LOS RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN DEL ACCIDENTE, pág. 115 La causa del accidente del Sibir A-310 F-OGYP fueron las acciones erróneas y descontroladas de la tripulación durante el lanzamiento después del aterrizaje en una configuración con un inversor de motor desactivado. Después del aterrizaje, el Capitán, mientras actuaba sobre la palanca de empuje inverso del motor derecho, movió inadvertidamente y sin control la palanca del acelerador del motor izquierdo, cuyo inversor de empuje estaba desactivado, desde la posición de "ralentí" a la posición de empuje hacia adelante significativa. El monitoreo inadecuado y las llamadas de la velocidad del avión y los parámetros del motor por parte del copiloto hicieron imposible que la tripulación realizara las acciones necesarias, ya sea moviendo el acelerador izquierdo a ralentí o apagando los motores. La tripulación tuvo tiempo suficiente para reconocer la situación.


title: Palacio Veronesi

text: El Palacio Veronesi ("Palazzo Veronesi" en italiano) es un palacio histórico de Milán en Italia situado en el 4 de la piazza Eleonora Duse.


title: Palacio Veronesi

text: El palacio fue construido entre el 1923 y el 1926 luego a la parcelación de unos terenos anteriormente ocupados por jardines.


title: Palacio Veronesi

text: El palacio presenta un estilo ecléctico tardío y se destaca por su riquísimo conjunto decorativo. En el primer piso unos "omenoni" soportan el balcón balaustrado del piso principal, ornado con ventanas con marcos de inspiración baroca. En el tercer piso, un grande balcón con barandilla en hierro forjado es sostenido por ménsulas. La decoración prosigue en el resto de la fachada con hermas, tímpanos, frisos y pilastras.


title: Black Jack (personaje de manga)

text: Kuroo Hazama , o ampliamente conocido como Dr. Black Jack , es el protagonista principal tanto en el manga como en el anime. Se le conoce como un cirujano maestro sin licencia que cobra honorarios ridículos a muchas personas. Vive con Pinoko (y Largo en la serie de televisión de 2004) en una casa en un cabo en Japón, con vistas a la playa.


title: Black Jack (personaje de manga)

text: Akio Otsuka le expresa en casi todas las series de anime, con la excepción de Young Black Jack , donde Yuichiro Umehara le expresa.


title: Black Jack (personaje de manga)

text: Casi la mitad del cabello de Black Jack es blanco, supuestamente debido a la conmoción y el estrés, ya que la mitad restante es negra. (La mayor parte por estar en cuidados intensivos durante la mayor parte de su vida temprana, y la tensión emocional de tener a Mio Hazama (la madre biológica de Black Jack) muriendo y Kagemitsu Hazama(El padre de Black Jack) lo deja a él y a su madre moribunda. Esto no es necesariamente médicamente exacto, pero es la supuesta historia). El flequillo de su cabello cuelga lo suficientemente bajo en su cara como para cubrir el lado de la cara que tiene la gran mancha de piel desigual y lo oculta debido al hecho de que algunos lo encuentran inquietante y le dan una "apariencia desagradable". En la parte de atrás de su cabeza, se enrosca hacia arriba. Tiene ojos marrones penetrantes que también pueden parecer tener un tinte rojo. Por lo general, se le ve con una capa negra que es casi tan larga como alta. Debajo de esto, viste una camisa de cuello blanco, un chaleco negro, pantalón de vestir negro y zapatos de vestir negros. Casi siempre se adorna con una cinta azul, morada o roja en lugar de una corbata. Casi nunca se le muestra sin este atuendo característico. A pesar de su apariencia aterradora,es considerado un hombre muy atractivo por quienes lo conocen mejor, especialmente mujeres yPinoko también está muy interesada en la apariencia de Black Jack, ya que tiene una mentalidad cercana a la de una chica de 18 años, pero esta admiración romántica no es correspondida por Black Jack.


title: Black Jack (personaje de manga)

text: Mucha gente asume que Black Jack es una persona grosera y sin alma debido a su apariencia, pero en realidad puede ser una persona muy compasiva y dedicada. Aunque cobra cantidades absurdas de dinero por sus procedimientos, realiza cirugías gratuitas a personas que lo tocaron con su amabilidad o luchas en la vida. Es muy perceptivo y capaz de diagnosticar a un paciente con una sola mirada. Aquellos que son testigos de cómo opera a veces comentan que su obra es divina. Desde que Pinoko entró en su vida, la cuida profundamente como si fuera su hija y le da mucho amor (duro). categoria per


title: Black Jack (personaje de manga)

text: A lo largo de su vida, Black Jack aprendió duras lecciones y tiene que afrontar la realidad de que hay ocasiones en las que no puede ir contra las fuerzas de la naturaleza. En situaciones difíciles y engañosas, es un pensador rápido y es capaz de engañar a los demás fácilmente (sobre todo con buenas intenciones). Además de ser un experto en cirugías, también es un hábil luchador de combate que hace uso de sus herramientas quirúrgicas (especialmente el bisturí) que esconde debajo de su capa. Aunque, es perfectamente capaz de luchar con sus propias manos, incluso dando un solo golpe en el estómago en un momento dado. También demuestra que es muy responsable de la seguridad y el bienestar de sus pacientes, lo que explica su elevado precio. Incluso hace todo lo posible para engañar a sus pacientes para asegurarse de que se curan adecuadamente. (Por ejemplo, un paciente tenía una lesión en la garganta y se le indicó que no cantara.Desobedeció la primera vez, así que Black Jack le dijo que ahora necesitaba una caja de voz especial y que solo se la implantaría quirúrgicamente si no hablaba durante un mes. La supuesta laringe era un trozo de estetoscopio roto, pero el paciente se curó perfectamente).


title: Black Jack (personaje de manga)

text: También se preocupa y aprecia profundamente a las personas que cambiaron su vida, como el Dr. Honma, quien lo salvó a través de una cirugía una vez (esto es lo que inspiró a Black Jack a convertirse incluso en cirujano). Black Jack también es muy orgulloso y odia que se burlen de él o que se profanen cosas que considera importantes.


title: Black Jack (personaje de manga)

text: Hace 21 años, Black Jack (cuando era niño) junto con Mio Hazama (la madre de Black Jack) estaban en una playa. Mientras jugaba, encontró una bomba medio enterrada y la activó accidentalmente, dejándolo a él y a su madre casi destrozados. Aunque las posibilidades de sobrevivir eran bastante escasas, el Dr. Jotaro Honma pensó lo contrario y comenzó a operar. Black Jack también había perdido una parte de su rostro y, por lo tanto, necesitaba un trasplante de piel. En ese momento, no había donantes en el hospital, por lo que el Dr. Honma pidió a sus compañeros de clase que donaran piel. Todos se negaron, excepto uno. Un niño interracial llamado Takashiy donó piel a Black Jack, ayudándolo enormemente. Aunque, Takashi tenía una tez más oscura que Black Jack, lo que le dio a Black Jack su rostro característico de dos tonos (en el manga, tiene un lado azul claro de su rostro en su lugar. En iteraciones posteriores, se le da una mitad marrón claro). Black Jack sobrevivió milagrosamente, pero desafortunadamente para Mio, comenzó a morir después de perder la mayoría de sus órganos y las cuatro extremidades. Momentos antes de la muerte, la última petición de Mio fue que Black Jack perdonara a Kagemitsu Hazama.(Padre de Black Jack). Kagemitsu se escapó a China con su nueva esposa después del incidente, dejando a Black Jack creciendo lleno de rabia y odio hacia su padre. Mientras Black Jack recibe tratamiento en el hospital, trabaja duro para recuperar el uso de sus extremidades sin la ayuda del personal del hospital y aprende el significado de la lucha. Desde ese incidente, se sentía bastante deprimido, pero decidido a convertirse en médico como el Dr. Honma.


title: Black Jack (personaje de manga)

text: Después de ser dado de alta del hospital, Black Jack regresa a la escuela, pero se siente decepcionado al descubrir que Takashi se ha ido. Dr. Jotaro Honmacrió a Black Jack y, finalmente, se convirtió en el mejor alumno del Dr. Honma. Durante sus años de escuela secundaria, se salta clases y se convierte en un delincuente ya que a menudo juega a los dardos detrás del edificio de la escuela y nadie se hace amigo de él durante ese tiempo debido a su apariencia "cruel" y actitud distante; incluso sus profesores lo abandonaron. Se sintió solo hasta que un día se hizo amigo del bromista de la escuela. Gracias a eso, Black Jack pudo volver a sonreír por primera vez desde el incidente. Aún inspirado por el Dr. Honma, prosigue el estudio de la medicina. Durante este tiempo, su novia contrajo cáncer de cuello uterino y decidió operarla, lo que hizo que el cirujano jefe le revocara la licencia médica. Después de graduarse, Black Jack abrió su propia clínica en una casa en un acantilado, con vista a la playa.Esta playa fue el hogar de una orca que Black Jack finalmente nombróTriton .


title: Black Jack (personaje de manga)

text: Black Jack vive actualmente con su hija adoptiva llamada Pinoko (y Largo el perro en la serie de televisión de 2004), tratando y realizando cirugías milagrosas en personas mientras les cobra tarifas extremadamente altas.


title: Black Jack (personaje de manga)

text: El verdadero nombre de Black Jack es en realidad Kuroo Hazama (間 黒 男Hazama Kuroō ). El kanji de su primer nombre (黒 男) significa "negro" y "hombre" respectivamente. El nombre "Black Jack" se traduce de su nombre real, Kuroo (que significa negro si está escrito con caracteres japoneses) y Jack (un nombre común para un hombre). Mucha gente dice que Black Jack se parece al Capitán Harlock debido a las cicatrices en los lados de sus caras. Aunque Black Jack no ha mostrado interés en enamorarse, solía tener una relación con una mujer llamada Megumi (más tarde, ella cambia su nombre a Kei Kisaragi) quien luego tuvo que extirparle los ovarios debido a un cáncer, lo que hizo que quisiera cambiar de sexo porque creía que ya no era una mujer. Ella y Black Jack optaron por no permanecer juntos y ella (viviendo como él), se refiere a sí mismo en los tiempos en que era una mujer biológica como una persona completamente diferente, incluso refiriéndose a esa "versión" de sí mismo como su hermana. Más tarde, Kei es descubierto por un joven marinero, insinuando el hecho de que no se sometió a ninguna cirugía para el cambio de sexo. También se le conoce comúnmente como "ella" y "Megumi" por Black Jack. Muchos especulan que Black Jack todavía siente algo por Kei, y no vuelve con Kei debido a las ideas de Black Jack sobre la homosexualidad, así como a las ideas de ese momento. El kanji japonés de "Megumi" también se puede leer como "Kei". En la serie de televisión de 2004, Black Jack mencionó que la razón por la que no quería casarse es porque no quería que ninguna mujer fuera criticada por amar a un hombre con su apariencia y personalidad. Se reunió con Kagemitsu Hazama (el padre de Black Jack ) nuevamente en la serie Black Jack 21 y en el manga, con el mismo odio ardiente que había tenido anteriormente. En el manga, durante su prueba de detector de mentiras en la historia "U-18", se dice que su padre se escapó con Renka Hazama (la nueva esposa de Kagemitsu) a Hong Kong en lugar de Macao, China. Black Jack's fue especialmente bueno en los dardos durante sus años de escuela secundaria. Esta precisión lo ayuda tanto en la cirugía como en el combate. El tipo de sangre de Black Jack es O y su frecuencia cardíaca es de 65 lpm.


title: Miguel de Riglos Bastida

text: Miguel de Riglos y Bastida (1649-1719) fue un militar, político y comerciante español, que sirvió durante el Virreinato del Perú como alcalde del cabildo de Buenos Aires.


title: Miguel de Riglos Bastida

text: Nació en Tudela, Navarra, hijo de Juan de Riglos y Fermina de la Bastida, perteneciente a una noble familia de raíces aragonesas. Llegó al Río de la Plata desde Cádiz en 1670, a bordo del barco "San Hermenegildo".


title: Miguel de Riglos Bastida

text: Riglos fue uno de los hombres más ricos del Río de la Plata hasta principios del siglo XVIII. Instalado en Buenos Aires se dedicó al comercio y a la importación de cueros, encargándose del negocio de las reses cimarronas de la provincia de Buenos Aires. Tenía entre sus posesiones un lujoso carruaje con pernos dorados, y una vidriera en su interior. También construyó una lujosa casa conocida como «Altos de Riglos,» la primera casa de dos pisos de Buenos Aires, ubicada en la actual esquina de Bolívar y Avenida Rivadavia, en el barrio de Monserrat.


title: Miguel de Riglos Bastida

text: Riglos también poseía una suntuosa residencia (la Mesón del Retiro) en la zona del Retiro. Esta residencia fue alquilada en 1703 a la "Compagnie Royale de Guinée", una «compañía» francesa que operó en Buenos Aires hasta 1712. Años más tarde, en 1718, Riglos vendió su propiedad a Thomas Dover, presidente de la Compañía del Mar del Sur en Buenos Aires.


title: Miguel de Riglos Bastida

text: «La Casa del Retiro» estaba ubicada en la actual Plaza General San Martín, y su primer propietario fue el Gobernador de Buenos Aires don Agustín de Robles Lorenzana, quien la había vendido a Miguel de Riglos alrededor de 1700.


title: Miguel de Riglos Bastida

text: Además de haber servido como comandante del Fuerte de Buenos Aires, ocupó cargos honoríficos en la ciudad de Buenos Aires, sirviendo como regidor y alcalde en 1682 y 1708.


title: Miguel de Riglos Bastida

text: Miguel de Riglos fue antepasado de María de los Remedios de Escalada, esposa del general don José de San Martín. Su nieto Miguel Fermín de Riglos fue caballero de la Orden de Santiago.


title: José Luis León Leiva

text: José Luis León Leiva (Santiago, 18 de enero de 1938-"ibíd.", 25 de junio de 2021) fue un diplomático y profesor chileno retirado, cónsul general, encargado de negocios y ministro consejero en diversas misiones internacionales de su país.


title: José Luis León Leiva

text: Nació en Santiago de Chile el 18 de enero de 1938, hijo de Alejandro León Contreras y Malvina Leiva Lara. Estudió en el Instituto Nacional General José Miguel Carrera en Santiago, y realizó su educación superior en la Academia Diplomática de Chile. Fue también profesor en la Escuela de Carabineros de Chile.


title: José Luis León Leiva

text: Empezó su carrera en el ámbito diplomático en la década de los setenta, siendo Tercer Secretario de la Embajada de Chile en Madrid, España, y fue posteriormente cónsul en la misma. Allí, conoció a su esposa, hermana de la reconocida actriz española Luz Márquez. En 1976, durante el gobierno del presidente Augusto Pinochet, fue designado como encargado de negocios de Chile en Panamá, donde sirvió también como cónsul general. Fue consejero de las embajadas chilenas en Marruecos y Venezuela, y posteriormente cónsul general en Neuquén y Madrid.


title: José Luis León Leiva

text: El 1 de abril de 1987, León fue uno de los miembros de la comitiva que recibió al Papa Juan Pablo II en el Aeropuerto de Santiago, al comienzo de la visita del santo a Chile.


title: José Luis León Leiva

text: Falleció en Santiago el 25 de junio de 2021.


title: Makotipoko

text: Makotipoko o Makotimpoko es una localidad de la República del Congo, constituida administrativamente como un distrito del departamento de Plateaux en el centro del país.


title: Makotipoko

text: En 2011, el distrito tenía una población de 18 756 habitantes, de los cuales 8939 eran hombres y 9817 eran mujeres.


title: Makotipoko

text: La localidad es un puerto fluvial ubicado en el entorno selvático del río Congo. Su territorio está habitado principalmente por las etnias nunu, mbochi y gangoulou.


title: Makotipoko

text: Se ubica unos 40 km al este de Gamboma, a orillas del río Congo que marca en este tramo la frontera con la República Democrática del Congo.


title: Horst Fügner

text: Horst Fügner (Chemnitz, 22 de abril de 1933-Chemnitz, 22 de noviembre de 2014) fue un piloto de motociclismo alemán, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1954 y 1959.


title: Horst Fügner

text: Defendiendo la bandera de la República Democrática Alemana, obtuvo su hito profesional con una victoria en el Gran Premio de Suecia de 1958 y el subcampeonato de la categoría de 250cc por detrás de Tarquinio Provini ese mismo año. En su carrera también destacan tres títulos nacional de velocidad de la RDA en 125 (1955, 1956 y 1958).


title: Festival Nacional de las Artes (Sudáfrica)

text: El Festival Nacional de las Artes (en inglés: "National Arts Festival)" es un festival anual de arte escénico en Grahamstown, Sudáfrica. Es el festival de arte más grande del continente africano, y uno de los festivales de artes escénicas más grandes del mundo por número de visitantes. El festival tiene una duración de 11 días, desde la última semana de junio hasta la primera semana de julio de cada año.


text: El festival comprende un programa principal y un festival Fringe, ambos administrados por la Oficina del Festival Nacional de las Artes, una compañía sin fines de lucro Sección 21. El programa del Festival incluye artes escénicas (teatro, danza, stand-up comedy y música en vivo), exposiciones de arte visual, películas, charlas y talleres, una gran feria de comida y artesanía y recorridos históricos por la ciudad. también organiza un festival de artes infantiles durante el mismo período y una serie de otros festivales, como el Festival Nacional de Jazz Juvenil.


text: Grahamstown ha estado asociado con carnavales y festivales durante más de 180 años, ya que los inmigrantes británicos establecieron la tradición de celebrar aniversarios emblemáticos a gran escala. Cuando un movimiento ganó terreno el siglo pasado para erigir un monumento a estos pioneros se acordó que debía ser un monumento vivo que presentara festivales, conferencias y otras reuniones.


text: Un festival Inaugural se llevó a cabo en 1974 cuando se inauguró oficialmente el Monumento Nacional de los Colonos de 1820, con la excepción de 1975, se ha organizado un festival cada año desde entonces.


text: Sin embargo en 2020, debido a la pandemia de COVID-19 en Sudáfrica el festival tuvo que celebrarse de manera virtual, siendo la primera vez que se hacia de esa manera el formato.


text: Varios festivales subsidiarios tienen lugar como parte del Festival Nacional de las Artes:Los Young Artist Awards, patrocinados por Standard Bank, son presentados por el Comité Artístico del Festival Nacional de las Artes a artistas sudafricanos emergentes y relativamente jóvenes que han demostrado una capacidad excepcional en sus campos elegidos pero que aún no han logrado la exposición y el reconocimiento nacionales.


text: Los miembros del Comité del Festival, compañeros artistas y miembros interesados del público, nominan artistas. El Comité de la NAF, un grupo de expertos en las diversas disciplinas artísticas, decide sobre los destinatarios finales.


text: Diseñado para animar a los destinatarios en la búsqueda de sus carreras, un aspecto clave de los premios es que garantizan a los artistas un lugar en el programa principal del próximo Festival Nacional de las Artes. Aparte de un premio en efectivo, cada uno de los ganadores recibe un importante respaldo financiero para su participación en el Festival, ya sea que implique el montaje de una exposición o la puesta en escena de una producción.


text: Un máximo de cinco premios se realizan anualmente en cualquiera de las disciplinas del teatro, la música, el jazz, el arte visual, la danza y el cine. Desde el inicio de los premios en 1981 se han entregado más de 150 premios más cinco premios especiales a los artistas en reconocimiento a su contribución al Festival Nacional de las Artes y las artes de Sudáfrica. Una lista completa de los ganadores anteriores es la siguiente:


title: National Provincial Championship 1979

text: La National Provincial Championship 1979 fue la cuarta edición del principal torneo de rugby de Nueva Zelanda.


title: National Provincial Championship 1979

text: El campeón del torneo fue el equipo de Counties Manukau quienes lograron su primer campeonato.


title: National Provincial Championship 1979

text: Los equipos enfrentan a los diez equipos restantes en una sola ronda.


title: Jorge Montoya Pérez

text: Jorge Eduardo Montoya Pérez (Lima, 1 de agosto de 1966) es un militar y teniente general retirado de la Fuerza Aérea del Perú. Fue Ministro del Interior desde el 15 de julio de 2020 hasta el 9 de septiembre del mismo año del Gobierno de Martín Vizcarra.


title: Jorge Montoya Pérez

text: Nació en Lima el 1 de agosto de 1966. Egresado de la Escuela de Oficiales de la FAP con el grado de Alférez en 1982, es piloto de caza y licenciado en Ciencias de la Administración Aeroespacial de la institución. Habilitado operacionalmente en CESSNA T-37C y A-37B, Dragonfly, Aermacchi MB-339A, Mirage M-5 y Mirage 2000 P/DP, es también magíster en Relaciones Industriales con mención en Gerencia de Recursos Humanos de la Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa, egresado del Programa de Alta Dirección, Dirección General y Liderazgo-PAD de la Universidad de Piura y cuenta con una maestría en Gobernabilidad por parte del Instituto de Gobierno de la Universidad de San Martín de Porres.


title: Jorge Montoya Pérez

text: Ejerció como comandante del Grupo Aéreo 4 de la Fuerza Aérea del Perú, agregado de Defensa y Aéreo de Perú en la República de Colombia, director del Hospital Central FAP y director de Sanidad de la FAP. Asimismo, se desempeñó como director general de Educación y Doctrina de la Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea del Perú y director general de Personal de la FAP. En el 2016, Montoya fue condecorado con la Orden Gran Cruz por servicios excepcionales y meritorios en beneficio de la FAP.


title: Jorge Montoya Pérez

text: El 15 de julio de 2020 durante la pandemia por COVID-19 en Perú, juró como ministro del Interior ante el presidente Martín Vizcarra conformando parte del gabinete presidido por Pedro Cateriano. Semanas después, tras la renuncia presentada por Cateriano a la presidencia del Consejo de Ministros al no poder recibir la confianza del Congreso de la República, el teniente general fue ratificado en su cargo el 6 de agosto del mismo año ante la llegada de Walter Martos al premierato.


title: Jorge Montoya Pérez

text: El 22 de agosto de 2020 sucedió la tragedia de la discoteca Thomas Restobar, en la que trece personas murieron asfixiadas al producirse una estampida en medio de un operativo policial realizado en pleno estado de emergencia, en el que se prohíbe la reunión de personas a causa de la pandemia del COVID-19.


title: Jorge Montoya Pérez

text: La versión original de la policía fue que al momento de la intervención, la aglomeración de personas en la puerta del local provocó el cierre de esta, ocasionando la asfixia de las personas. Esta versión fue asumida como verdadera por el ministro Montoya durante una conferencia de prensa. Luego se supo que la puerta fue cerrada por un policía y que otro trató de manipular los videos de las cámaras de seguridad del local para ocultar la verdad. Montoya reconoció que le habían mentido. El escándalo ocasionó cuestionamientos al ministro, y su renuncia, a pedido del mismo presidente.


title: Jorge Montoya Pérez

text: El 10 de septiembre de 2020 juró como nuevo ministro del Interior el general PNP en retiro César Gentille Vargas.


title: Piscina de Ezequías

text: La Piscina de Ezequías (en hebreo: בריכת חזקיהו, brejat jizkiahu) o la Piscina del Patriarca, ubicada en el actual Barrio Cristiano de la Ciudad vieja de Jerusalén, era una reservorio de agua que formaba parte del antiguo sistema de suministro de agua de la ciudad.