title: Árbol (revista)

text: La revista, a lo largo de sus seis números, incluyó textos de diversas disciplinas: historia, sociología, ingeniería, filosofía, agronomía, literatura, etc. Estos eran ordenados en secciones, denominadas “Problemas” (destinada a cuestiones generales de la provincia, como el tema hídrico, la infraestructura existente, etc.), “Balcón a la vida” (generalmente, incluía textos sobre la vida social local, con una perspectiva costumbrista), “Poesías” (poemas de autores catamarqueños y de provincias aledañas), “Notas y Crónicas” (sobre eventos artísticos, entrevistas, etc)”, “Reseña de Conferencias” (fragmentos y comentarios sobre las conferencias realizadas recientemente en la provincia), “Nuestros artistas” (entrevistas y notas a figuras salientes del arte, como ), “Marginalia” (ensayos acerca de la literatura y la cultura argentina) y “El escrutinio de la librería” (reseñas y comentarios de libros). Además, cada ejemplar incluía un editorial en sus primeras páginas y, ocasionalmente, una página de comentarios y correspondencia recibidos.


title: Árbol (revista)

text: Si bien no hay datos fehacientes sobre la cantidad de ejemplares vendidos, la presencia de avisos publicitarios referidos a salas de cine y electrodomésticos, junto a la utilización abundante de fotografías y el tono divulgativo de las notas, muestran la apertura de Árbol  a un público más amplio que el de otras revistas culturales similares de la época.


title: Árbol (revista)

text: En el editorial del primer número, se consigna que fue escogido el árbol como un símbolo de aquello que, enraizado en lo profundo de la tierra, la trasciende, aspirando a las alturas:


title: Árbol (revista)

text: «...en la misma palabra -árbol- van infusas una instancia regionalista y una instancia de universalidad, porque así tiene que ser: el camino hacia la comprensión de todos los hombres y de todos los climas, pasa por la íntima personalización y profundidad de lo regional, de lo sentido intensamente como entorno vital del espíritu»


title: Árbol (revista)

text: El algarrobo fue el árbol insignia, dada su importancia en la cultura local.


title: Árbol (revista)

text: A las producciones de los directores, especialmente Armando Raúl Bazán, Ramón Rosa Olmos y Federico Pais, se deben agregar las de colaboradores locales y del resto de Argentina, especialmente de provincias aledañas, como Tucumán y La Rioja. Algunos de los participantes en Árbol fueron Jesús M. Reyes, Juan Bautista Zalazar, María Emilia Azar de Suárez Hurtado, Luis A. Sánchez Vera, Manuel Soria, Carlos B. Quiroga, Ariel Ferraro, Ángel María Vargas, Manuel Gonzalo Casas, Santiago José Chierico, Diego F.  Pró, Edgardo M. Aciar, Miguel Herrera Figueroa y Manuel Lizondo Borda.


title: Árbol (revista)

text: La revista Árbol es referencia obligada en la historia de la cultura de Catamarca y de las revistas culturales y literarias del Noroeste argentino. Sus páginas fueron hospitalarias con los miembros del grupo Calíbar, puntal cultural de La Rioja, y se mostraron atentas a otros proyectos culturales contemporáneos en el país (como los de la revista porteña "Contorno", la santiagueña "Dimensión" y la jujeña "Tarja").


title: Árbol (revista)

text: Además, Árbol permitió cimentar aún más las carreras intelectuales de sus directores, sobre todo de Armando Raúl Bazán, quien llegó a ser considerado como el principal historiador del Noroeste argentino, y miembro de la Academia Nacional de la Historia de la República Argentina.


title: Perfect Dark (videojuego de 2010)

text: Perfect Dark es una versión remasterizada de acción en primera persona del videojuego del mismo nombre. Desarrollado por 4J Studios y distribuido por Microsoft Game Studios una década después del lanzamiento original de 2000, el remaster presenta varias mejoras técnicas, que incluyen texturas y modelos de mayor resolución, una mayor velocidad de cuadros y un modo multijugador que admite el servicio en línea Xbox Live. Fue lanzado para la consola de videojuegos Xbox 360 en marzo de 2010, a través del servicio de descarga Xbox Live Arcade. La historia del juego sigue a Joanna Dark, una agente de la organización del Instituto Carrington, mientras intenta detener una conspiración por parte de la corporación rival dataDyne.


title: Perfect Dark (videojuego de 2010)

text: "Perfect Dark" se desarrolló a lo largo de casi un año y su motor de juego se reescribió completamente desde cero para admitir varias características de Xbox 360. Por lo tanto, aunque el juego se juega exactamente igual que el original, el código y el procesador son diferentes. El juego recibió críticas generalmente favorables. Algunos críticos consideraron que el juego relativamente sin cambios estaba desactualizado, pero la mayoría estuvo de acuerdo en que el título era un resurgimiento sólido de un clásico. A finales de 2011, el juego había vendido casi 410,000 unidades. En 2015, el juego se incluyó en la compilación de videojuegos "Rare Replay" para Xbox One.


title: Perfect Dark (videojuego de 2010)

text: "Perfect Dark" es un remasterizada versión del 2000 de acción en primera persona juego de video del mismo nombre , que fue desarrollado por Rare y lanzado para la Nintendo 64 como un sucesor espiritual al éxito videojuego de 1997 "GoldenEye 007". El juego presenta un modo para un solo jugador que consta de 17 niveles en los que el jugador asume el papel de la agente del Instituto Carrington Joanna Dark mientras intenta detener una conspiración por parte de la corporación rival dataDyne. También cuenta con una gama de opciones multijugador, que incluyen un modo cooperativo y un "Simulador de combate" donde numerosos jugadores pueden competir entre sí en la configuración tradicional de combate a muerte. Las coincidencias de Combat Simulator pueden ser altamente personalizadas y pueden incluir bots .  También se incluye en el juego un modo "Contra-Operativo", donde un jugador controla al protagonista mientras el otro controla a los enemigos a lo largo de un nivel para un solo jugador, intentando evitar que el primer jugador complete los objetivos.


title: Perfect Dark (videojuego de 2010)

text: El remaster cambia poco de la jugabilidad central del juego original, pero ofrece varias mejoras en el departamento de multijugador. En el remaster, cualquiera de los modos multijugador se puede jugar en pantalla dividida o mediante el servicio en línea Xbox Live. También se agregó un sistema de clasificación en línea, y los jugadores pueden obtener logros y coronas en el juego al realizar ciertas tareas. Aunque las partidas de Combat Simulator todavía están limitadas en 12 entidades, el remaster puede comprender ocho jugadores en línea simultáneamente, una mejora del límite original de cuatro jugadores y ocho bots. Los jugadores también pueden jugar contra más de ocho bots siempre que haya suficientes espacios disponibles en un partido. Por ejemplo, un solo jugador puede jugar contra 11 bots; Tal característica no era posible en el juego original. Todo el contenido multijugador en el remaster está desbloqueado desde el principio, y las armas de "GoldenEye 007", que originalmente solo estaban disponibles en el modo para un jugador, ahora están disponibles en el modo multijugador. El remaster también incluye dos nuevas configuraciones de control, tituladas "Spartan" y "Duty Calls", que se basan en las franquicias de tiradores en primera persona de "Halo" y "Call of Duty", respectivamente.


title: Perfect Dark (videojuego de 2010)

text: "Perfect Dark" fue desarrollado por 4J Studios, el mismo estudio que desarrolló previamente las versiones Xbox Live Arcade de los juegos de plataformas de Rare "Banjo-Kazooie" y "Banjo-Tooie". Según el director creativo de Microsoft Game Studios, Ken Lobb, el equipo de desarrollo "tomó el código original, lo transfirió a la Xbox 360 e incluyó una profunda integración [Xbox Live]". El juego se desarrolló en un curso de aproximadamente 11 meses después de la creación de un prototipo funcional. Como la funcionalidad de Xbox Live tuvo que ser escrita desde cero, los desarrolladores optaron por reescribir completamente el motor de juego en lugar de hacer un puerto a través de la emulación. Como resultado, aunque el juego se juega exactamente igual, el código y el procesador son diferentes. El juego funciona a 1080p y 60 cuadros por segundo.


title: Perfect Dark (videojuego de 2010)

text: Mientras se mantuvo la geometría del nivel original, los niveles recibieron nuevas texturas, se recrearon los personajes y las armas, y se reconstruyeron los skyboxes. Lobb explicó que "las cosas son grandes y cuadradas porque así es ["Perfect Dark"]", lo que significa que las texturas más nítidas y la resolución más alta simplemente hacen que el juego se vea más claro. También observó que, a medida que los modelos de personajes y armas se remodelaban de su conteo original de polígonos de cientos de bajo a polígonos de miles, le preocupaba que se vieran incómodos en el diseño de nivel de geometría de bajo poli. Según él, "es una de las áreas en las que le doy mucho crédito al desarrollador. Simplemente se ve bien. Eran inteligentes sobre la forma en que levantaban los modelos, por lo que todavía se sienten como si fueran algo retro, pero están limpios".


title: Perfect Dark (videojuego de 2010)

text: Aunque la música y los efectos de sonido se mantuvieron en las sesiones de grabación originales, las grabaciones maestras originales se han utilizado para actualizar la banda sonora con una calidad superior; el tamaño de grabación original era de 16 MB, mientras que en la remasterización supera los 250 MB. Los desarrolladores conservaron el modo de puntería libre porque querían ser fieles al juego original. Según el productor de Rare, Nick Ferguson, "No cambiamos el comportamiento fundamental del sistema de puntería simplemente porque así no se jugaba "Perfect Dark" ". También observó que la idea de actualizar los controles en realidad se veía como un defecto en "Perfect Dark Zero", que intentaba "combinar el "Perfect Dark" original al sistema con aspectos de "Halo"". La carrera diagonal original , que permite a los jugadores moverse más rápido que corriendo hacia adelante o de lado, no funcionó la primera vez que implementaron el stick analógico, por lo que se reescribió manualmente porque se consideró esencial para las carreras rápidas.


title: Perfect Dark (videojuego de 2010)

text: "Perfect Dark" se burló por primera vez a los consumidores en abril de 2009 a través de una captura de pantalla del tablero de Xbox 360 de un empleado de Rare que mostraba un ícono para el juego. Se confirmó que estaba en desarrollo el 2 de junio de 2009 a través de la cuenta de Twitter del Director de Programación de Xbox Live, Larry Hryb. El juego fue lanzado el 17 de marzo de 2010 como parte de la promoción Xbox Live Block Party de Microsoft. Como promoción cruzada con "Crackdown 2", los jugadores con un juego guardado de "Crackdown 2" en su disco duro Xbox 360 pueden desbloquear al protagonista de ese juego, conocido como Agente 4, como un aspecto jugable en el modo multijugador del juego. En abril de 2010 se lanzó una actualización del título que abordaba los errores, agregaba dos esquemas de control y ampliaba las listas de reproducción. "Perfect Dark" se descargó más de 150,000 veces durante su primera semana de lanzamiento y recaudó aproximadamente $ 1.61 millones a finales de mes. El juego ha vendido más de 285,000 unidades a partir de agosto de 2010 y casi 325,000 unidades a fines de 2010. A finales de 2011, las ventas habían aumentado a casi 410,000 unidades. En 2015, "Perfect Dark" se incluyó en la compilación "Rare Replay" para Xbox One. En 2019, el juego se mejoró para ejecutarse en 4K en Xbox One.


title: Perfect Dark (videojuego de 2010)

text: "Perfect Dark" recibió críticas generalmente favorables de los críticos. Escribiendo para 1UP.com, Scott Sharkey destacó las mejoras técnicas, afirmando que el remaster es "una excelente manera de volver a disfrutar un juego que ya amas". Daemon Hatfield de IGN notó el diálogo obsoleto del juego, la actuación de voz y los objetivos de la misión, pero sin embargo comentó que el juego "no fue traído para los no iniciados, esto es para los fanáticos, y serán muy, muy contento." También elogió el modo multijugador del juego en Xbox Live y destacó la selección de armas, el juego de armas satisfactorio y las tablas de clasificación, y señaló que permiten a los jugadores comparar su rendimiento con sus amigos.


title: Perfect Dark (videojuego de 2010)

text: A pesar de los elogios, algunos críticos criticaron el juego por sus diseños de nivel confusos y sintieron que no se habían mantenido muy bien a lo largo de los años. Christian Donlan de Eurogamer declaró que "Perfect Dark" "no tiene miedo de tirar callejones sin salida aparentemente por el placer de hacerlo, o repetir texturas tanto en sus enormes mapas que puedes marear un poco". Tom Mc Shea, de GameSpot, señaló que la campaña tenía un "ritmo extraño" y que "las puertas cerradas, las habitaciones sin usar y los callejones sin salida ... pueden ser desalentadores tropezar en círculo hasta que finalmente te topas con lo correcto puerta que simplemente no pudo localizar". Sin embargo, admitió que "es muy divertido reproducirlos para tratar de obtener puntajes altos y descubrir los muchos objetivos únicos". También comentó que el juego en línea puede sufrir periódicamente una gran cantidad de retraso, pero elogió la cantidad de contenido y características.


title: Perfect Dark (videojuego de 2010)

text: El modo Counter-Operative original del juego fue muy bien recibido, con Eurogamer comentando que "todavía se siente adelantado a su tiempo incluso ahora". Dan Ryckert de "Game Informer" declaró profesionales similares, diciendo que "esta vez es aún mejor gracias a la mejora de la velocidad de fotogramas". Aunque los controles del juego se han actualizado para admitir dos palos analógicos, Steven Hopper de GameZone señaló que el juego todavía "se siente un poco diferente de lo que los fanáticos de los tiradores modernos están acostumbrados", mientras Eurogamer comentó que el objetivo la asistencia puede ser innecesariamente generosa en dificultades fáciles. A finales de marzo de 2010, IGN nombró"Perfecto Dark" Xbox Live Arcade Game of the Month.


title: Aleksandr Lubotski

text: Aleksandr Lubotski (en ruso "Александр Лубоцкий"), también transliterado como Alexander Lubotsky (Moscú, 16 de abril de 1956), es un lingüista ruso experto en indología y lenguas indoeuropeas.


title: Aleksandr Lubotski

text: Alexander Lubotsky nació el 16 de abril de 1956 en Moscú, Rusia. Graduado en 1978, obtuvo el título de doctor en lingüística en 1987, a raíz de una tesis sobre la "Acentuación en Sánscrito y lenguas protoindoeuropeas" bajo la supervisión de Robert S. P. Beekes.


title: Aleksandr Lubotski

text: Desde 1999, ha sido catedrático de Lingüística comparativa de las lenguas indoeuropeas en la Universidad de Leiden. Es editor jefe del proyecto de "Diccionario etimológico indoeuropeo" impulsado por la Universidad de Leiden y miembro del consejo editorial de Brill, la empresa que también apoya el proyecto de "Diccionario etimológico".


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: El uso del automóvil eléctrico en Noruega representa un mercado creciente dentro de este país europeo. Más de 200.000 vehículos eléctricos fueron registrados en Noruega hasta finales del mes de diciembre de 2017, convirtiendo al país en el cuarto mayor mercado de vehículos enchufables en el mundo. La flota de coches eléctricos de Noruega es una de las más limpias del mundo, porque casi el 100% de la electricidad generada en el país proviene de la energía hidroeléctrica. Noruega, con 5,2 millones de habitantes, es el país con mayor propiedad vehículos eléctricos per cápita en el mundo, Oslo siendo reconocida como la capital del mundo de vehículos eléctricos.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: En marzo de 2014, Noruega se convirtió en el primer país en el que más de uno de cada 100 coches de pasajeros registrado era eléctrico. La penetración del segmento en el mercado alcanzó el 2% en marzo de 2015, pasando el 3% en diciembre de 2015.La cuota de mercado de vehículos eléctricos de las ventas de automóviles nuevos de Noruega es la más alta del mundo, pasando de 1,6 % en 2011, hasta el 3,1 % en 2012, y alcanzó 5.6% de las ventas de vehículos nuevos en 2013.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: Las ventas combinadas de vehículos eléctricos nuevos y usados capturaron una cuota de mercado del 13,8% del total de registros de vehículos de pasajeros en 2014 y una cuota de mercado récord del 23,4% en 2015, casi uno de cada cuatro vehículos nuevos registrados en el país en 2015. La proporción más alta de todos los meses sobre el mercado de enchufables de pasajeros en el segmento eléctrico fue alcanzado en marzo de 2016 con el 33,5% de las ventas de automóviles nuevos; el segmento de automóviles totalmente eléctricos tenía una cuota de mercado del 18,7% entre los nuevos vehículos de pasajeros, mientras que el segmento enchufable híbrido tuvo un 14,8%.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: Además, Noruega fue el primer país en el mundo donde los coches eléctricos encabezan el ranking de ventas mensuales de coches nuevos. El Tesla Model S ha sido el vehículo eléctrico de mayores ventas cuatro veces, dos veces en 2013, por primera vez en septiembre y de nuevo en diciembre y una vez más en marzo de 2014, y de nuevo en marzo de 2015. El Nissan Leaf ha encabezado el ranking de ventas mensuales de automóviles nuevos dos veces, primero en octubre de 2013 y de nuevo en enero de 2014. En marzo de 2014, el Tesla Model S también rompió el récord de ventas mensuales de un modelo único, independientemente de su fuente de alimentación, con 1.493 unidades vendidas, superando al Ford Sierra, el cual mantuvo el récord por 28 años habiendo vendido 1.454 unidades en mayo de 1986. En marzo de 2015 el récord por la clasificación de tres coches totalmente eléctricos con el top de venta de coches nuevos en el país, fue pasado por el Tesla Model S con 1.140 unidades, el Volkswagen e- Golf con 956 (de un total de 1.421 unidades vendidas por la placa de identificación del Golf), y el Nissan Leaf con 526.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: El Parlamento de Noruega estableció el objetivo de alcanzar 50.000 vehículos de emisiones cero en 2018. Entre los incentivos existentes, todos los coches eléctricos están exentos de todos los cargos de vehículos no recurrentes de Noruega, incluyendo impuestos de compra, que son extremadamente altos para los coches normales, y 25% de IVA en la compra, así como la fabricación de automóviles eléctricos, el precio de compra es competitivo con los coches convencionales. Los vehículos eléctricos puros son también exentos del impuesto anual de circulación, todas las tarifas de estacionamiento público, y los pagos de peaje (incluyendo los transbordadores nacionales), además de ser capaz de utilizar los carriles de autobús. Estos incentivos se establecieron para estar en vigor hasta finales de 2017 o hasta que la meta de 50.000 coches totalmente eléctricos registrados en el país se logre. Las ventas de los híbridos enchufables han tenido una penetración en el mercado mucho más pequeña que las ventas de automóviles eléctricos puros, ya que no son elegibles para las mismas exenciones fiscales y otros incentivos gubernamentales promulgadas para los coches eléctricos. Sin embargo, en junio de 2013, el gobierno aprobó una reducción de impuestos para los híbridos enchufables en vigor desde julio de 2013, lo cual mejoró las ventas los vehículos de propulsión eléctrica.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: Se alcanzó el objetivo de 50.000 coches eléctricos en las carreteras noruegas el 20 de abril de 2015, más de dos años antes de lo esperado. Las dos exenciones de impuestos de compra aplicables a los vehículos eléctricos habían costado al gobierno alrededor de 3 millones de coronas (alrededor de US $ 480 millones) en ingresos perdidos solo en 2014 y hasta 4 millones de coronas (alrededor de US $ 640 millones) si todos los otros beneficios se contabilizan.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: En mayo de 2015, el gobierno decidió mantener los incentivos existentes hasta 2017, los partidos políticos en el Parlamento acordaron que sería reducida y eliminarían algunos de los incentivos. A partir de enero de 2018, serán necesarios los propietarios de automóviles eléctricos para pagar la mitad de la tasa de licencia de ruta anual y la tarifa completa a partir de 2020. La exención del impuesto de valor (IVA) añadido para los coches eléctricos terminará en 2018, y será reemplazada por un nuevo esquema, que puede ser sometido a un límite máximo que podría reducirse a medida que avanza la tecnología. El acuerdo también da a las autoridades locales el derecho a decidir si los coches eléctricos se pueden estacionar de forma gratuita y utilizar los carriles de transporte público.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: En febrero de 2016, el gobierno abrió a la discusión pública el 1 de julio el año 2016 el proyecto de Plan Nacional de Transporte 2018-2029 (NTP). Entre otros, el NTP establece el objetivo de que todos los nuevos coches, autobuses y vehículos industriales ligeros en 2025 deben ser vehículos de emisiones cero, esto es, todos los vehículos eléctricos y de hidrógeno. Para el año 2030, camionetas para trabajo pesado, el 75% de los nuevos autobuses de larga distancia y el 50% de los nuevos camiones deben ser vehículos de emisiones cero.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: Para diciembre de 2015, un total de 74,883 nuevos vehículos eléctricos fueron registrados en Noruega. Las ventas de las importaciones utilizadas en Noruega son significativas, y en diciembre de 2015, más de 11.500 habitantes utilizaban vehículos importados, principalmente los coches eléctricos puros. Los registros de los coches totalmente eléctricos utilizados fueron de 2.086 unidades en 2013, 3.063 en 2014 y 5.122 en 2015. Además, cerca de 1.300 coches eléctricos usados fueron importados en Noruega antes de 2013. Esto representa un total de 101.600 vehículos eléctricos de poca potencia nuevos y usados importados en Noruega registrados para abril de 2016, consiste de aproximadamente 81.500 vehículos de pasajeros totalmente eléctricos, casi 17.100 híbridos y más de 2.000 furgonetas totalmente eléctricas. El volumen total incluye casi 12.000 coches eléctricos importados utilizados. Para septiembre de 2013, la flota total registrada incluyó 1.456 cuadriciclos pesados, tales como el Kewet/Compañero, Th!nk City y el Revai. Estos coches tienen derecho a las placas "EL", licencias especiales reservados para los vehículos eléctricos de Noruega.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: El registro de vehículos eléctricos ascendió a 10.769 unidades en 2013, lo que representa un 6,9% del total de registros de automóviles en 2013. En 2013, el Leaf se mantuvo como el de mayor venta de coches eléctricos, con 4.604 nuevas unidades vendidas, seguido por el Tesla Model S con 1.986 unidades (25,2%) y el Volkswagen e-Up! con 580 unidades (7,4%).


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: Durante su primer mes en el mercado, el Model S fue el coche más vendido en Noruega durante septiembre de 2013, con 616 unidades entregadas, lo que representa una cuota de mercado del 5,1% de todos los vehículos nuevos vendidos en el país y convirtiéndose en el primer coche eléctrico que remató el ranking de ventas de automóviles nuevos en cualquier país. En octubre de 2013, y por un segundo mes consecutivo, un coche eléctrico, el Nissan Leaf, fue el coche más vendido en el país. El Leaf vendió 716 unidades, lo que representa un 5,6 % de las ventas de automóviles nuevos en ese mes. En diciembre de 2013, el Model S, con 553 unidades vendidas y una cuota de mercado del 4,9%, tuvo la mayor venta de vehículos nuevos en el país por segunda vez en el año.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: En enero de 2014, por segunda vez, el líder de ventas de coches nuevos en Noruega fue el Nissan Leaf con 650 unidades vendidas, que tiene representación de 5,7 % de las ventas de automóviles nuevos de ese mes. El Model S encabezó el ranking de ventas mensuales por tercera vez en marzo de 2014, con 1.493 unidades vendidas, capturando una cuota de mercado del 10,8 % de las ventas de automóviles nuevos de ese mes y contribuyendo a una cuota de mercado récord para el segmento de los coches totalmente eléctricos de 20,3% del total de ventas de automóviles nuevos.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: Un total de 23.390 vehículos eléctricos fueron registrado en Noruega en 2014, que consta de 18.094 nuevos coches totalmente eléctricos, 3.063 importados coches totalmente eléctricos usados, 1.678 nuevos coches híbridos enchufables y 555 nuevas furgonetas totalmente eléctricas. Las ventas combinadas de vehículos eléctricos nuevos y usados capturaron una cuota de mercado del 13,84% de los registros de vehículos de pasajeros en 2014. Las ventas del segmento de los coches totalmente eléctricos nuevos alcanzaron una cuota de mercado del 12,5%. Las matriculaciones de automóviles totalmente eléctricos aumentaron un 129,5% desde 2013 y el segmento híbrido enchufable creció 411,6% respecto al año anterior. Noruega terminó 2014 como el país europeo de mayor ventas de poca potencia eléctrica de todo el segmento de mercado, con 18.649 de pasajeros y furgonetas de utilidad registradas, superando a Francia (15.046), Alemania (8.804) y al Reino Unido (7.730). Noruega representó un tercio de todas las ventas europeas de automóviles totalmente eléctricos en 2014. Las ventas de coches eléctricos en 2014 fueron dirigidas por el Nissan Leaf con 4.781 nuevos registros, seguido por Tesla Model S con 4.040 unidades. Los registros de matrículas y la mayor cuota de mercado mensual se registraron en marzo de 2015, con 3.391 nuevos coches totalmente eléctricos vendidos ese mes que representa el 23,4% de las ventas de automóviles nuevos, y 357 híbridos enchufables que representan una cuota de mercado del 2,52% ese mes, juntos alcanzaron una cuota de mercado combinada de VPP 26,4% .


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: Las ventas de marzo establecieron otro récord, ya que tres coches totalmente eléctricos fueron calificados como los de mayores ventas de vehículos nuevos en el país, el Tesla Model S con 1.140 unidades, el Volkswagen e-Golf con 956 (De un total de 1.421 unidades vendidas por la placa de identificación del Golf), y el Nissan Leaf con 526.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: Un total de 39,632 vehículos eléctricos ligeros enchufables se registraron en Noruega en 2015, frente a 23.408 en 2014 (69,3%). Las nuevas ventas de enchufables ascendieron a 34,455 unidades, que constan de 25,779 vehículos eléctricos puros, 7.964 furgonetas de servicios públicos totalmente eléctricas y 712 híbridos enchufables. Se registraron un total de 5.177 importaciones, de las cuales, 5.122 eran coches eléctricos puros. Las ventas combinadas de automóviles enchufables nuevos alcanzaron una cuota de mercado del 23,4% de todos los vehículos de pasajeros nuevos vendidos en 2015, con el segmento de automóvil totalmente eléctrico alcanzando el 17,1%, frente al 12,5% en 2014, mientras que el segmento híbrido ha alcanzado el 5,2%, por encima del 1% en 2014. El VW Golf, con 8.943 unidades vendidas, fue el coche eléctrico más vendido en Noruega para 2015, por delante del Tesla Model S (4.039) y el Nissan Leaf (3,189). La variante e-Golf representó el 54,6% del total de ventas de la placa de características nuevas VW Golf en el país en 2015. El vehículo híbrido de mayores ventas en 2015 fue el Mitsubishi Outlander P-HEV con 2.875 unidades, seguido por el Volkswagen Golf GTE con 2.000 y el e-tron de Audi A3 con 1.684 unidades, representando en conjunto el 84% del segmento híbrido.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: Para finales de 2015, el Nissan Leaf continuó como el eléctrico de mayores ventas de todos los tiempos en el país con un total de 15.245 nuevos registrados desde 2011. Además, un número significativo de Leaf importados que se utilizan desde los países vecinos se habían registrado en el país, elevando la flota de Leaf registrados a más de 20.000 unidades, lo que significa que más del 10% de los Leaf vendidos en el mundo fueron noruegos para noviembre de año 2015.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: Las matriculaciones de automóviles eléctricos nuevos en febrero del año 2016 alcanzó la cuota de mercado del 28,5% de las ventas de automóviles nuevos, superando el récord mensual anterior de marzo de 2015, con un 26,4%. La proporción más alta mensual sobre el mercado de autos enchufables de pasajeros en el segmento eléctrico fue alcanzada en marzo de 2016 y conformó el 33,5% de las ventas de automóviles nuevos; el segmento de automóvil totalmente eléctrico tenía una cuota de mercado del 18,7% entre los nuevos vehículos de pasajeros, mientras que el segmento híbrido tuvo un 14,8%. Con 3.936 vehículos usados y nuevos vehículos enchufables ligeros registrados en febrero de 2016, el número de vehículos eléctricos de poca potencia en las carreteras noruegas se elevó a más de 90.000 unidades para el 29 de febrero de 2016.


title: Automóviles eléctricos en Noruega

text: La siguiente tabla presenta los registros de los 15 coches eléctricos y las furgonetas de servicios públicos más vendidos por modelo por año desde 2008 hasta diciembre de 2015. Las cifras entre 2008 y 2013 corresponden al número combinado de los primeros registros por año lo que representa tanto a importaciones nuevas y usadas. Las cifras de 2014 y 2015 corresponden únicamente a los nuevos registros de autos. El desglose entre la importación nueva y usada para el Nissan Leaf y el Kia Soul se muestra porque estos son los dos modelos de propulsión eléctrica con la mayor proporción de registros de importación utilizados.


title: Óptica atómica

text: La óptica del átomo (u óptica atómica) es el área de la física que trata con haces de átomos fríos, neutros que se mueven lentamente, como un caso especial de un haz de partículas. Al igual que un haz óptico, el haz atómico puede exhibir difracción e interferencia, y puede enfocarse con una placa de zona Fresnel o un espejo atómico cóncavo. Varios grupos científicos trabajan en este campo.


title: Óptica atómica

text: Hasta 2006, la resolución de los sistemas de imágenes basados en haces atómicos no era mejor que la de un microscopio óptico, principalmente debido al bajo rendimiento de los elementos de enfoque. Tales elementos usan una pequeña apertura numérica; generalmente, los espejos atómicos usan incidencia de pastoreo, y la reflectividad cae drásticamente con el aumento del ángulo de pastoreo; para una reflexión normal eficiente, los átomos deben ser ultrafríos, y tratar con tales átomos generalmente implica trampas magnéticas, magnetoópticas u óptical en lugar de una óptica.


title: Óptica atómica

text: Publicaciones científicas recientes sobre Nanoóptica atómica, lentes de campo evanescentes y espejos acanalados muestran una mejora significativa desde principios del siglo XXI. En particular, se puede realizar un holograma atómico. En julio de 2009 apareció un extenso artículo de revisión "Óptica e interferometría con átomos y moléculas"


title: Súper Rugby Aotearoa 2020

text: El Súper Rugby Aotearoa ("Aotearoa en Maorí, Nueva Zelanda") de 2020 fue la primera edición del torneo de rugby profesional entre franquicias neozelandesas del Super Rugby.


title: Súper Rugby Aotearoa 2020

text: El torneo se disputó debido a la imposibilidad de continuar el Súper Rugby 2020, relacionado con el cierre de fronteras por la Pandemia de COVID-19.


title: Súper Rugby Aotearoa 2020

text: El torneo fue una liga donde se enfrentaron todos contra todos, ida y vuelta, en un periodo de 10 semanas y cada equipo tuvo dos semanas libres.


title: Súper Rugby Aotearoa 2020

text: Se confirmó el fixture


title: Racha (Georgia)

text: Racha (también Račha, en georgiano: რაჭა, "Račʼa") es una región histórica en una zona montañosa en el oeste de Georgia, ubicada en la parte superior del valle del río Rioni y rodeada por las montañas del Gran Cáucaso. Se la divide en Racha Montañosa ("mtis"), Racha Superior ("zemo") y Racha Inferior ("kvemo"). Bajo la subdivisión actual de Georgia, Racha está incluida en la región de Racha-Lechjumi y Kvemo Svaneti (Mjare) en su territorio están los municipios de Oni y Ambrolauri.


title: Racha (Georgia)

text: Racha ocupa 2.854 km² en la esquina noreste del oeste de Georgia. Las estribaciones de la cresta del Gran Cáucaso separan a Racha de las regiones históricas georgianas de Svaneti y Lechjumi en el noroeste y de Imereti en el sur, mientras que la cresta principal del Cáucaso forma un límite con Osetia del Norte de Rusia. Por el este, Racha está bordeada por la disidente Osetia del Sur, oficialmente parte de la región de Shida Kartli de Georgia.


title: Racha (Georgia)

text: Racha había formado parte de Colchis e Iberia caucasiana desde la antigüedad y su principal ciudad, Oni, fue fundada por el rey Parnadjom de Iberia en el siglo II a. C. Tras la creación del reino georgiano unificado en el siglo XI, Racha se convirtió en uno de los ducados ("saeristavo") dentro de él. Rati de la familia Baghvashi fue el primer duque ("eristavi") designado por el rey Bagrat III de Georgia. Los descendientes de Rati y de su hijo Kajaber, ancestro epónimo de la familia dinástica gobernante de Racha de los Kajaberisdze, gobernaron la provincia hasta 1278. En 1278 el rey David VI Narin abolió el ducado durante su guerra contra los mongoles. A mediados del siglo XIV, el ducado fue restaurado bajo el gobierno de la familia Charelidze.


title: Racha (Georgia)

text: La siguiente dinastía de los Chjetidze gobernó Racha desde 1465 hasta 1769. Vasallos del rey de Imereti, se rebelaron varias veces contra el poder real. En la guerra civil de 1678–1679 que tuvo las consecuencias más graves, el duque Shoshita II de Racha (1661-1684) apoyó al príncipe Archil II de Imereti, un rival del rey pro-otomano de Imereti Bagrat IV. Cuando cayó derrotado Archil, Racha fue invadida y saqueada por una fuerza punitiva otomana. Bajo Rostom (1749-1769), el ducado se hizo prácticamente independiente de Imereti. Sin embargo, hacia finales de 1769, el rey Salomón I de Imereti logró arrestar a Rostom y abolió el ducado. En 1784, el rey David II de Imereti restableció el ducado y se lo dio a su sobrino Anton. La oposición local intentó usar una fuerza otomana para tomar el control de Racha, pero la victoria del rey David en Sjvava el 26 de enero de 1786 aseguró temporalmente su dominio en el área. En 1789, el siguiente rey de Imereti, Salomón II finalmente abolió el ducado y adscribió la provincia directamente a la administración real.


title: Racha (Georgia)

text: El 29 de abril de 1991 se produjo un importante terremoto en Racha con un valor 7 en la escala de Richter que destruyó unas 17.000 estructuras y dañó alrededor de 46.000 edificios, afectando a un desplazamiento de más de 100.000 habitantes.


title: Francisco Sandaño

text: Francisco Félix Sandaño Jorquera (Santiago, Chile. 13 de diciembre de 1943) es un exfutbolista y actual entrenador de fútbol chileno. Como jugador, tuvo pasos por el fútbol boliviano y ecuatoriano.


title: Francisco Sandaño

text: Destaca su paso como entrenador de la selección de fútbol de Corea del Sur, con la cual disputó parte de las eliminatorias asiáticas para la Copa Mundial de la FIFA Argentina 1978.


title: Francisco Sandaño

text: Comenzó como ayudante técnico en Cruzeiro EC entre el año 1973 y 1974. Tras dirigir en Bolivia en la Copa Libertadores, destacó por su energía y conocimiento pese a su corta edad, por lo que llamó la atención del Club Ingenieros de Oruro, quienes lo contrataron como su entrenador en el año 1975.


title: Francisco Sandaño

text: En 1976 fue fichado como entrenador de la selección de fútbol de Corea del Sur, teniendo una breve estadía que se vio truncada debido a problemas de ambientación de parte de Sandaño. Regresó el mismo año a Sudamérica para hacerse cargo del Club 9 de Octubre de Ecuador.


title: Francisco Sandaño

text: Es en Ecuador donde tuvo su mayor éxito deportivo, logrando tres ascensos en los años 1977, 1978 y 1980.


title: Castillo de Arjonilla

text: El Castillo de Arjonilla, también conocido como el Castillo del Trovador Macías, es una fortificación medieval que se encuentra en Arjonilla, provincia de Jaén (Andalucía, España), a unos 345 msnm. Su elemento más destacado y antiguo, del siglo construido sobre una anterior fortaleza árabe del siglo , es la torre del homenaje. El resto del recinto parece datar del siglo y ser obra de la Orden de Calatrava.


title: Castillo de Arjonilla

text: El Castillo del Trovador Macías es el edificio medieval más representativo de Arjonilla. Su elemento más antiguo es la torre del homenaje, que inicialmente habría estado aislada. El resto del recinto parece datar del siglo y ser obra de la Orden de Calatrava. El recinto es un polígono irregular de 7 lados, del que sólo quedan 3.


title: Castillo de Arjonilla

text: De origen almohade, la fortificación de Arjonilla fue conquistada en 1244 por las tropas de Fernando III, pasando poco después a manos de la Orden de Calatrava, que se encargó de su remodelación.


title: Castillo de Arjonilla

text: El castillo tuvo siete lados, de los que se conservan tres en relativo buen estado. Estaba defendido por diversas torres, de las que tan sólo subsisten dos, una de planta circular, situada en el ángulo noreste, y otra de planta cuadrada que alberga una puerta en recodo de acceso al castillo, con un arco apuntado de ladrillo y un pasadizo abovedado.


title: Castillo de Arjonilla

text: Las excavaciones han revelado otros habitáculos de la fortaleza: almacenes, caballerizas, cocinas, y los restos de la Ermita de Santa Catalina probable capilla del castillo. En el siglo el recinto amurallado se convirtió en necrópolis, parece una práctica habitual de esta época el situar cementerios en las inmediaciones de las ermitas, como en este caso con la ermita de Santa Catalina.


title: Castillo de Arjonilla

text: Los lienzos de muralla que hoy se pueden observar, habrían sido construidos en el siglo . Perdida su función defensiva, en el siglo se derribó el muro sur para utilizarlo como patio de la vivienda del marqués de la Merced, y a principios del siglo pasó a ser propiedad municipal.


title: Castillo de Arjonilla

text: Del conjunto destaca su torre del homenaje, de planta cuadrangular de 6,20 x 5,30 m y uno 17 m de alto. Es bastante probable que el castillo contase con otra torre principal, ya desaparecida.


title: Castillo de Arjonilla

text: Sólo se han conservado el torreón y algunos lienzos de muros.


title: Castillo de Arjonilla

text: Las primeras referencias documentales de esta población datan del año 1282, cuando Sancho IV la entregó al arcediano de Úbeda, don Gonzalo Pérez. La independencia de Arjonilla como señorío duró poco, pues en el año 1331, el mismo arcediano la vendió a la villa de Arjona. En el año 1434, Juan II, por Orden Real obligó a la Orden de Calatrava a morar y a reconstruir el castillo. Sobre las ruinas de la primitiva fortaleza, construida por los árabes en el siglo , se edificó la torre de alquería en el siglo , y el recinto del castillo en entre los siglos .  En esta época tuvo lugar el episodio de los famosos amores imposibles y desgraciados de Macías y Elvira, que inspiraron obras de Lope de Vega y Larra. Macías, el Enamorado, vivió encarcelado en su torre del homenaje y murió asesinado.


title: Castillo de Arjonilla

text: La primera referencia documental del castillo aparece a principios del siglo , cuando Juan II (1407-1454) parece obligar a la orden de Calatrava a habitarlo y a reconstruirlo, ya que, como parte integrante del sector sudoeste del Alto Guadalquivir, estaba bajo el control administrativo de esta orden, desde que, en 1246, constituyera la Encomienda de Martos.


title: Castillo de Arjonilla

text: Por los libros de visita de la Orden de 1492 y 1495, sabemos que las propiedades evaluadas en especies del haza de la Orden en Arjonilla, en pan por mitad, eran de 5 cahíces.


title: Castillo de Arjonilla

text: El sínodo de 1551 nos da la noticia de la existencia, en el interior amurallado del castillo, de la ermita de Santa Catalina, advocación que gozó de gran popularidad en el mundo medieval, en especial en la provincia de Jaén, debido a su vinculación con la conquista de la capital jiennense por Fernando III.


title: Castillo de Arjonilla

text: La documentación arqueológica refuerza esta noticia, ya que, en la excavación de urgencia, dirigida por Francisco Nocete en 1988, apareció un cementerio, y sobre él, materiales cerámicos del siglo . Éste ha sido asociado a la ermita, puesto que, en el siglo , los cementerios se situaban, por lo general, junto a las ermitas.


title: Castillo de Arjonilla

text: En el siglo fue demolido el muro sur, y el castillo perdió su carácter defensivo para servir como patio de la casa del Marqués de la Merced, con portada principal a la avenida de Andalucía.


title: Castillo de Arjonilla

text: Entre las diversas remodelaciones que sufrió el interior, es muy interesante la que se hizo para extraer el aceite de oliva, con un sistema que se articula junto a los restos del antiguo muro sur. El tipo de prensa utilizado es anterior al siglo , ya que no se documenta en esta zona, uno similar con posterioridad a esta fecha, aunque los vestigios encontrados guardan bastante similitud con los sistemas que aparecen, actualmente, en el norte de África.


title: Castillo de Arjonilla

text: A principios del siglo fue comprado por el Ayuntamiento junto con la casa del marqués, perdiendo su carácter privado. En 1962 fue edificado en este lugar un colegio de enseñanza primaria y cuya demolición dio lugar a la intervención arqueológica de urgencia.


title: Bill Gramática

text: Guillermo C. "Bill" Gramática (Buenos Aires, Argentina, 10 de julio de 1978) más conocido como Bill Gramática es un exjugador de fútbol americano argentino que jugaba en la posición de kicker o placekicker y jugóen la National Football League (NFL) en los Arizona Cardinals y Miami Dolphins y en la Arena Football League (AFL) para los Tampa Bay Storm. Es el tercer argentino en jugar en la NFL detrás de Bob Breitenstein y Martín Gramática del cual es hermano menor.


title: Bill Gramática

text: Gramática nació en Buenos Aires, Argentina, de Laura y William Gramática. Bill es el hermano menor de su compañero de viaje Martin Gramática y hermano mayor de Santiago Gramática. Laura y William Gramática decidieron trasladar a su familia de Argentina a LaBelle, Florida, en 1983. Bill se graduó de LaBelle High School, al igual que sus dos hermanos.


title: Bill Gramática

text: Gramática se refirió respecto a su deseo de jugar al fútbol americano antes que el fútbol con la siguiente frase: "Cuando era niño en Argentina, lo primero que obtienes es una pelota de fútbol y una camiseta, y juegas TODO el tiempo, lo amas tanto, es una pasión. Mi hermano Martin fue como un padre para nosotros; renunció a su infancia por nosotros. Decidí seguir el fútbol universitario en lugar del fútbol debido a él. Quería tener éxito y quería seguir los pasos de mi hermano y no decepcionarlo ".


title: Bill Gramática

text: Gramática fue el kicker titular de la Universidad Estatal de Florida en 1997 hasta que fue reemplazado por Sebastian Janikowski a mediados de la temporada, lo que finalmente lo llevó a su traslado a la Universidad del Sur de Florida. En la USF, fue galardonado con el premio All-American 1998. Al final de su carrera universitaria, Gramática había batido muchos récords de goles de campo en la USF, entre ellos, el gol de campo más largo realizado (63 yardas) en la USF.


title: Bill Gramática

text: Gramática fue seleccionado en la cuarta ronda del Draft de la NFL 2001 por los Arizona Cardinals. Su carrera en la NFL con los Cardenales fue prometedora hasta el 15 de diciembre de 2001 en un partido contra los New York Giants. Después de completar un gol de campo de 42 yardas al principio del juego, Gramática dio un salto de celebración y rompió su ACL al aterrizar. La lesión no solo terminó su temporada, sino que los Cardenales terminaron perdiendo el juego 17-13. Esta lesión le valió la fama internacional como uno de los festejos más desafortunados e incluso la NFL en su canal oficial la colocó como el peor error en una celebración de la historia. Gramática terminó su año de novato con 16 goles de campo en 20 intentos. Después de dos temporadas más con los Cardenales, firmó con los New York Giants en la temporada baja de 2004, pero fue liberado durante la pretemporada. Firmó con los Miami Dolphins más tarde ese año y jugó un juego para ellos cuando el pateador Olindo Mare se lesionó, pero fue excluido del equipo después de su primera falta en la carrera por un punto extra, que resultó en una pérdida de un punto. En la NFL, realizó 37 de sus 48 intentos de gol de campo y 60 de sus 61 intentos de puntos extra.


title: Bill Gramática

text: En 2006, Gramática regresó al fútbol como pateador de los Tampa Bay Storm de la Arena Football League. En contraste con su inicio en la NFL, la carrera de Gramática en el Arena Football fue deslucida en comparación; hizo 65 de 71 intentos de puntos extra y solo 8 de 18 en intentos de gol de campo.


title: Bloque Magdalena Medio de las FARC-EP

text: El Bloque Magdalena Medio era una de las unidades subdivisionales de la guerrilla de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia Ejército del Pueblo. (FARC-EP).


title: Bloque Magdalena Medio de las FARC-EP

text: Surgido del Frente 4 en actividad desde los años 70 en el Magdalena Medio, Cundinamarca y Boyacá. Tiempo después fue liderado por Rodrigo Londoño Echeverri alias 'Timochenko' y contó con 573 guerrilleros hasta 2009.


title: Bloque Magdalena Medio de las FARC-EP

text: Tenía varias compañías móviles (Arturo Ruiz y Resistencia Bari) y otras que fueron desmantelada, y poseía 7 Frentes (4, 12, 20, 23, 24, 33, 46). Para 2013 hacían presencia en los departamentos de Norte de Santander, Cesar, Sur de Bolívar y Santander, Oriente Antioqueño.Compañías MóvilesEscuelas de Formación Secuestro


title: Bloque Magdalena Medio de las FARC-EP

text: Narcotráfico


title: Bloque Magdalena Medio de las FARC-EP

text: En los municipios de Cantagallo (Bolívar), Tiquisio, Simití, Santa Rosa del Sur, San Pablo (Bolívar), Morales (Bolívar), El Tarra y Tibú sembraron hasta 200 hectáreas de coca. Asimismo en Cantagallo (Bolívar), Simití, Santa Rosa del Sur, El Tarra y Tibú se le incautaron laboratorios para el proceso de coca.


title: Bloque Magdalena Medio de las FARC-EP

text: Ataques al Ejército y a oleoductos


title: Bloque Magdalena Medio de las FARC-EP

text: Extorsión


title: Bloque Magdalena Medio de las FARC-EP

text: Zonas Veredales: Remedios (Antioquia).


title: Piratería de videojuegos

text: La piratería de videojuegos, una forma de infracción de derechos de autor, es la copia y distribución no autorizadas de software de videojuegos. A menudo se cita como un problema importante que enfrentan los editores de videojuegos al distribuir sus productos, debido a la facilidad de poder descargar juegos a través de sitios web de torrents o DDL. Las empresas a menudo intentan contrarrestar la piratería utilizando avisos de eliminación de DMCA, aunque su efectividad varía mucho. El UKIE informó que la piratería de consolas utilizando consolas de videojuegos modificadas ascendió a £ 1.45 mil millones en ventas perdidas para 2010. Taiwán, China y Malasia son conocidos como los principales centros de fabricación y distribución de juegos pirateados, mientras que Hong Kong y Singapur son los principales importadores.


title: Piratería de videojuegos

text: El uso de la protección anticopia ha sido habitual en toda la historia de los videojuegos. Una de las formas más típicas de hacerlo es asignar una clave de serie a la copia particular del juego, de modo que solo se pueda activar ingresando la serie. Sin embargo, esto a menudo se evita a través del craking o mediante el uso de un keygen.


title: Piratería de videojuegos

text: Los intentos más recientes para obstaculizar la piratería han incluido herramientas DRM. Esto incluye plataformas de distribución digital de videojuegos, como Steam. Steam ofrece características como descargas aceleradas, guardados en la nube, parches automáticos y logros que las copias pirateadas no tienen, lo que hace que la piratería sea menos atractiva. También permite a los desarrolladores revocar las claves del juego robadas. A veces, los juegos requieren autenticación en línea o tienen DRM siempre activo.


title: Piratería de videojuegos

text: La tienda de juegos digitales GOG.com vende juegos sin DRM, con la idea de que los jugadores deberían ser dueños de sus juegos. Gabe Newell, creador de Steam, ha declarado que crear "valor de servicio" desalienta la piratería más que agregar DRM adicional.


title: Piratería de videojuegos

text: Históricamente, las compañías de videojuegos han culpado a los emuladores de videojuegos por la piratería, a pesar del hecho de que cualquiera puede crear su propia imagen ROM legal a partir de los medios originales. El historiador de videojuegos Frank Cifaldi culpó de la demonización de los emuladores a la Connectix Virtual Game Station, un emulador comercial que los piratas informáticos rompieron fácilmente para reproducir imágenes ISO pirateadas de juegos de PlayStation, lo que llevó a una demanda de Sony. Las compañías continuaron temiendo que los emuladores fomentaran la piratería. Esto ha creado un debate a largo plazo sobre la emulación, ya que muchos de ellos están agotados, los videojuegos solo se pueden jugar a través de ROM, y los emuladores son el único reemplazo para las consolas de videojuegos desaparecidas. Además, incluso los remasterizadores y remakes modernos de juegos más antiguos a menudo pueden verse muy alterados, a veces de una manera que cambia todo el juego. Por ejemplo, "Crash Bandicoot N-Sane Trilogy" tenía un motor de física reescrito , que requería que los jugadores hicieran saltos más precisos.


title: Piratería de videojuegos

text: Algunas compañías todavía consideran que los emuladores infringen los derechos de autor, como cuando Atlus intentó eliminar la página Patreon de un emulador de PlayStation 3, RPCS3, después de argumentar que permitir que se jugara "Persona 5" en él lo convirtió en un software ilegal. Sin embargo, Patreon no estuvo de acuerdo con la postura de la compañía y permitió la página siempre que se eliminaran las referencias al juego.


title: Piratería de videojuegos

text: A pesar de las críticas de larga data a los emuladores en la industria del juego, las propias empresas han utilizado la emulación para ejecutar juegos comerciales. Nintendo opera la consola virtual, lo que permite a las personas comprar y jugar ciertos juegos a través de la emulación. Los piratas informáticos descubrieron que "PaRappa the Rapper Remastered" era en realidad la versión de PSP de 2007 que se ejecutaba con texturas mejoradas en un emulador "oficial", que luego hicieron ingeniería inversa y utilizaron para jugar otros juegos de PSP.


title: Piratería de videojuegos

text: Se ha culpado a las consolas modificadas por permitir la piratería al eludir el DRM, a pesar de permitir también que se jueguen videojuegos caseros legales o copias de seguridad en un sistema modificado. Empresas como Nintendo se coordinan con las agencias policiales para rastrear y confiscar modchips para sus consolas, como en la Operación Tangled Web de 2007. El mismo año, Nintendo también comenzó una ofensiva contra los comerciantes de cartuchos flash R4, que podrían usarse para reproducir ROM pirateadas en la Nintendo DS, y en 2009 el dispositivo fue declarado ilegal para vender o importar a Japón, entre otros países.


title: Antonio Poveda Martínez

text: Antonio Poveda Martínez, también conocido como Toni Poveda (Valencia, 1969), es un activista del VIH y LGBTI español. Es director de la Coordinadora Estatal de VIH y SIDA (CESIDA) y vicepresidente de la Fundación Pedro Zerolo. Entre 2007 y 2012 fue el presidente de la Federación Estatal de Lesbianas, Gais, Transexuales y Bisexuales.


title: Antonio Poveda Martínez

text: Antonio Poveda trabajó en Ford y fue militante sindical antes de comenzar su activismo LGBTI.


title: Antonio Poveda Martínez

text: En 1991 comenzó su activismo en el Col·lectiu Lambda de Valencia, donde llegó a ser su coordinador general. En los años 2000 fue uno de los activistas que comenzaron la batalla judicial para conseguir el matrimonio igualitario en España, junto a Pedro Zerolo, Beatriz Gimeno o Boti García Rodrigo.


title: Antonio Poveda Martínez

text: En 2007 fue elegido presidente de la FELGTB y sucedió a Beatriz Gimeno. Durante su presidencia, la FELGTB consiguió ser reconocida como organización consultiva del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, convirtiéndose así en la cuarta organización LGBTI a nivel mundial y primera organización LGBTI latina en formar parte del mismo. Además, estos años estuvieron marcados por una fuerte oposición al Partido Popular, partido que mantuvo un recurso de inconstitucionalidad contra la ley del matrimonio igualitario aprobada en 2005.


title: Antonio Poveda Martínez

text: En 2012, fue sucecido por Boti García Rodrigo al frente de la FELGTB. En la actualidad es director de la CESIDA y vicepresidente de la Fundación Pedro Zerolo.


title: Edificio Intendencia Fluvial

text: La Intendencia Fluvial es un edificio público situado a orillas del caño de la Tablaza o de las Compañías, brazo del río Magdalena en Barranquilla, Colombia.


title: Edificio Intendencia Fluvial

text: Se le considera un ícono cultural de Barranquilla.


title: Edificio Intendencia Fluvial

text: El edificio fue construido entre 1926 y 1928, pero para su puesta en servicio definitiva solo ocurrió el 24 de junio de 1935.


title: Edificio Intendencia Fluvial

text: Albergaba el control del tráfico fluvial por el río Magdalena. Adyacentes se encontraban las sedes de distintas compañías fluviales y navieras, por lo que el caño a la orilla del que se encuentra también se conoce como "de las Compañías", que a su vez comunica el centro de la ciudad con el cuerpo principal del río Magdalena.


title: Edificio Intendencia Fluvial

text: El edificio cayó en desuso en los años 1940 debido a la disminución de la navegación fluvial, que perdió importancia ante el puerto de Buenaventura en el océano Pacífico y ante el incremento del transporte aéreo y por carretera.


title: Edificio Intendencia Fluvial

text: Fue restaurado en 2014 bajo la dirección de la arquitecta Katia González Ripoll. Desde entonces alberga las oficinas de la Secretaría de Cultura, Patrimonio y Turismo. El mismo año, se construyó en sus alrededores la plaza Grande del Río Magdalena.


title: Edificio Intendencia Fluvial

text: El edificio se encuentra en la Vía 40 No. 36 - 135. Consta de dos pisos que se elevan sobre una planta rectangular. Las fachadas opuestas son iguales entres sí. En las de los costados oriental y occidental el acceso central está enmarcado por columnas, hay seis ventanas regularmente repartidas y en el segundo piso hay un balcón. Estas fachadas son más amplias que las que dan al norte y al sur, en las que solo hay balcones aleros en el centro de cada una.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: El uso del automóvil eléctrico en Reino Unido representa un mercado creciente dentro de este país europeo. Alrededor de 745.000 vehículos eléctricos han sido registrados en el Reino Unido hasta diciembre de 2021, incluyendo los híbridos enchufables y coches totalmente eléctricos. Esta cifra incluye un número significativo de coches eléctricos y furgonetas enchufables locales que no eran elegibles para los planes de subvenciones. Para junio de 2016, había 1.467 coches eléctricos y furgonetas registradas que no eran elegibles para el programa de subvenciones de eléctricos. Además, antes de la introducción de vehículos de producción en serie, se registraron entre 2006 y diciembre de 2010 un total de 1.096 vehículos totalmente eléctricos.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: Desde el lanzamiento del coche Grant en enero de 2011, un total de 60,755 autos elegibles se han registrado hasta abril el año 2016. Las ventas de automóviles eléctricos aumentaron de 138 unidades en 2010 a 1,082 unidades durante el año 2011. Antes de 2011, el G-Wiz, un cuadriciclo pesado, aparece como el vehículo eléctrico más vendido durante varios años.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: Durante el año 2012, un total de 2.254 coches eléctricos se registraron en el Reino Unido, de los cuales, 1.262 eran eléctricos puros. Las ventas fueron dirigidos por el Nissan Leaf con 699 unidades, seguido por el Toyota Prius y el Vauxhall Ampera, con 470 y 455 unidades vendidas, respectivamente, en el año 2012. Los vehículos eléctricos Car Grant registraron cerca del 0.1% del total de las ventas de 2012.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: Durante 2013, se registraron un total de 3.586 coches eléctricos enchufables, hasta el 59,0 % a partir de 2012 . De éstos, 2.512 eran coches eléctricos puros, hasta el 99,0 % entre 2012, y 1074 fueron híbridos enchufables, un 8,1 % a partir de 2012. Las ventas de automóviles representan una cuota de mercado del 0,16% del total de las ventas de automóviles nuevos en el Reino Unido en 2013. El coche eléctrico de venta superior durante el 2013 fue el Nissan Leaf, con 1.812 unidades vendidas, y el Prius PHV terminó 2013 como el híbrido enchufable de venta superior con 509 unidades vendidas, un 8,5 % a partir de 2012.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: El mercado británico experimentó un aumento de ventas de automóviles enchufables durante 2014, impulsado por la introducción de varios modelos nuevos. La matriculación de automóviles eléctricos enchufable cuadriplicó en el Reino Unido, pasando de 3.586 en 2013 a 14.518 unidades en 2014. Los registros durante 2014 consistieron en 6.697 eléctrico puros y 7.821 híbridos enchufables. El total de registros en 2014 aumentaron un 305% a partir de 2013, con todos los coches eléctricos en crecimiento de 167%, mientras que los registros de híbridos enchufables se incrementaron un 628% respecto al año anterior. El segmento de coches eléctricos enchufables capturó una cuota de mercado del 0,59% de las ventas de automóviles nuevos en 2014, por encima del 0,16 % en 2013. En noviembre de 2014 con 646 coches totalmente eléctricos y 1.225 híbridos enchufables registrados, la cuota de mercado del segmento pasó del 1% de las ventas de automóviles nuevos mensuales por primera vez en el Reino Unido.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: Las ventas de Nissan Leaf alcanzaron para septiembre de 2014 un récord de 851 unidades, por encima de 332 unidades al mismo mes de 2013, lo que representa no solo las mejores ventas mensuales en el Reino Unido de la historia, sino también el mayor volumen de Nissan Leaf se hayan fabricado en un mes en una país europeo. El récord europeo anterior fue alcanzado por Noruega en marzo de 2013, con 703 Leaf que se vendieron en ese mes. El Outlander P-HEV fue uno de los nuevos modelos con un efecto significativo en el mercado, lanzado en abril de 2014, se capturó una cuota de mercado del 35,8 % de las ventas totales de autos enchufables en el primer semestre de 2014. El híbrido enchufable Mitsubishi se convirtió en el vehículo enchufable de venta superior del vehículo eléctrico en julio de 2014 y capturó el 43% de todas las solicitudes del régimen de autos enchufables de subvenciones de coches de ese mes. El Outlander PHEV terminó 2014 como el coche eléctrico enchufable más vendido en el Reino Unido ese año con 5.370 unidades vendidas. Las ventas del Nissan Leaf también experimentaron un crecimiento significativo en 2014, con 4.051 unidades vendidas, un aumento del 124% de las 1.812 unidades vendidas en 2013. Para 2015, el Leaf continuó ubicándose como el coche eléctrico más vendido en el Reino Unido, con ventas acumuladas de 7.197 unidades desde su introducción en marzo de 2011. Más de 24.500 coches eléctricos enchufables ligeros se registraron en el país a finales de diciembre de 2014.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: El aumento de la demanda para los coches enchufables continuó durante 2015, en la medida en que la cifra de vehículos de emisiones de vehículos ultra bajos (ULEV) en 2014 fue sobrepasada en junio de 2015. La matriculación de automóviles eléctricos enchufables en el Reino Unido ascendió a 28.188 unidades en 2015, que consta de 9.934 vehículos eléctricos puros y 18.254 híbridos enchufables. El total de registros en 2015 aumentaron un 94,0% a partir de 2014, con todos los coches eléctricos teniendo un crecimiento de 48,3% año con año, mientras que los registros de híbridos se incrementaron 133, % año con año. El segmento de los coches eléctricos elevó su cuota de mercado de las ventas de automóviles nuevos en 2015 a casi el 1,1%, frente al 0,59% en 2014. Con casi 3100 coches enchufables vendidos durante diciembre de 2015, el segmento de autos enchufables alcanzó un récord de 1,7% de las ventas de automóviles nuevos en el Reino Unido, el más alto jamás.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: Las ventas de la Mitsubishi Outlander P-HEV en el mercado británico alcanzó la marca de 10.000 unidades en marzo de 2015, permitiendo que el híbrido enchufable superara al Leaf como el vehículo eléctrico enchufable de mayor venta de todos los tiempos en el Reino Unido. Las ventas de Nissan Leaf superaron el hito de 10.000 unidades en junio el año 2015. Los modelos más vendidos en 2015 fueron el Outlander P-HEV con 11.681 unidades registradas, un 118% a partir de 2014, seguidos por el Leaf con 5.236 unidades (un 29%), y el BMW i3 con 2.213 unidades (un 59%). Para diciembre de 2015, las ventas acumuladas del Outlander PHEV, el coche enchufable de venta superior en el Reino Unido, ascendieron a 17.045 unidades registradas, y las ventas acumuladas del Leaf de Nissan, el coche totalmente eléctrico coche más vendido, ascendieron a 12.433 unidades registradas.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: Las ventas de automóviles enchufables tuvieron el mejor mes de registro en marzo de 2016 y la cuota de mercado del segmento de vehículos enchufables alcanzó el 1,37% del total de las matriculaciones de vehículos nuevos en el Reino Unido en ese mes.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: La siguiente tabla presenta los registros de los 20 coches eléctricos de mejores ventas con capacidad de carretera por modelo a finales de 2014, y para el final del año 2015.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: El programa de becas para cohces enchufables se inició el 1 de enero de 2011 y está disponible en el Reino Unido. El programa reduce el costo de los coches elegibles aportando una subvención del 25% para los gastos de nuevos automóviles cerrados a GB £ 5.000 ($ 7.450). Del 1 de abril de 2015, la tasa del precio de compra se elevó a cubrir hasta el 35% de descuento del precio de venta recomendado del vehículo, hasta el GB ya existente un límite de £ 5.000. Este cambio significa que los coches eléctricos con precios por debajo de £ 20.000 GB puede tomar ventaja de la mayor parte o la totalidad del descuento de £ 5.000. Tanto los compradores de flotas privadas y de negocios son elegibles para esta beca, que se recibe en el punto de compra y la subvención se afirma de nuevo por el fabricante después.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: El programa de coches enchufables fue extendido para incluir furgonetas desde febrero de 2012. Los compradores de vans pueden recibir un 20% - hasta a GB £ 8,000 (~ US $ 12.000) en el costo de una camioneta. Para ser elegible para el esquema, las furgonetas tienen que cumplir con los criterios de rendimiento para garantizar la seguridad, el alcance y las emisiones del tubo de escape ultra bajas. Los consumidores, negocios y privados, pueden recibir el descuento en el momento de la compra.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: En abril de 2014, el gobierno anunció que la financiación de la subvención total de hasta 5.000 £ a GB permanecerá en su lugar hasta que sea 50.000 becas hayan sido emitidas o hasta 2017, lo que ocurra primero. Dado que las previsiones estiman que el régimen habría alcanzado su límite de 50.000 alrededor de noviembre de 2015, el gobierno anunció en agosto el año 2015 que la cesión de coches enchufables continuará al menos hasta el de febrero de 2016 para todos los vehículos enchufables con las emisiones de CO2 de 75 g / km de bajo, el Gobierno también anunció que un mínimo de 200 GB £ millones (~ US $ 300 millones) se ha puesto a disposición de continuar con la cesión de coches enchufables.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: El subsidio de coches enchufables fue extendido para incluir furgonetas desde febrero de 2012. Compradores de vans pueden recibir una deducción de 20% - hasta GB £ 8,000 (~ US $ 12.000) - en el costo de una camioneta enchufable. Para ser elegible para el esquema, las furgonetas tienen que cumplir con los criterios de rendimiento para garantizar la seguridad, el alcance y las emisiones del tubo de escape ultra bajas. Los consumidores, negocios y privado pueden recibir el descuento en el momento de la compra El esquema actualizado entra en vigor el primero de marzo de 2016 .


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: Un tope de precios estará en su lugar, con toda la categoría 1 de vehículos enchufables y optar a la subvención total no importa su precio de compra, mientras que la categoría 2 y 3 modelos con un precio de lista de más de GB £ 60.000 ( US $ 90,000 ) no será elegible para la subvención Bajo el esquema extendido, algunos coches deportivos híbrido enchufables ya no serán elegibles para el subsidio, tales como el BMW i8 debido a su 100.000 GB £ (~ US $ 150.000) etiqueta de precio de compra . Los vehículos con un rango de cero emisiones de al menos 70 millas (110 kilómetros) (categoría 1), incluidos los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, obtendrá un GB completo £ 4,500 (~ US $ 6.700 ), pero en los híbridos enchufables (categorías 2 y 3) que cuesten menos de GB £ 60.000 ( ~ US $ 90,000) recibirá GB £ 2,500 (~ US $ 3,725) . El plan de subvenciones se puso en peligro cuando un total acumulado de 40.000 Categoría 1 reclamaciones y 45.000 categorías 2 y 3 ventas combinadas se han hecho. Tanto estos totales incluyen los automóviles vendidos antes de marzo de 2016.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: Además de la ampliación de la cesión de autos enchufables, el gobierno también anunció que mantendrá el "Esquema eléctrico de carga en casa". A partir de marzo de 2016 los propietarios de vehículos de ultra - bajas emisiones que instalan un punto de carga dedicada en su casa, que cubre aproximadamente la mitad del coste medio, obtendrán GB £ 500 (~ US $ 750) para el costo de la instalación del punto de recarga, en lugar de la anterior GB £ 700 (~ US $ 1.050) como máximo.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: Todos los vehículos eléctricos y vehículos elegibles enchufables eléctricos híbridos califican para un descuento del 100% de la tasa de congestión de Londres. Un vehículo de propulsión eléctrica califica si el vehículo está registrado en la Agencia de Licencias para Conductores y Vehículos (DVLA) y tiene un tipo de combustible de 'eléctrica', o, alternativamente, si el vehículo es un «híbrido enchufable» y está en la lista del Gobierno de los PHEV elegibles para el Gran OLEVt. Para febrero de 2016, PHEV aprobados incluyen todos los coches de gama extendida como el BMW i3 Rex y los híbridos enchufables que emiten 75 g / km o menos de CO2 y que cumplen con la norma Euro 5 para la calidad del aire, como el Audi A3 Sportback e-tron, BMW i8, Mitsubishi Outlander P-HEV, Toyota Prius Plug-in Hybrid y Volkswagen Golf GTE.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: El 19 de noviembre de 2009, Andrew Adonis, el Secretario de Estado de Transportes, anunció un plan denominado «Plugged-in places», poniendo a disposición £ 30 millones para ser compartido entre tres y seis ciudades para investigar más a fondo la viabilidad de proporcionar suministro de energía para vehículos eléctricos, y el fomento de los gobiernos locales y las empresas para que participen y pujar por los fondos. Existen ofertas actuales de las zonas que se incluirán en el esquema de los «plugged-in-places» que incluye ; Londres, Milton Keynes y el noreste de Inglaterra.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: El Gobierno está apoyando el programa «plugged-in places» para instalar puntos de recarga de vehículos en el Reino Unido. El esquema ofrece co-financiación a consorcios de empresas y socios del sector público para apoyar la instalación de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en los lugares de plomo en el Reino Unido. Existen ocho estaciones de carga; Gran Mánchester; London; Midlands; Milton Keynes; North East; Northern Ireland; y en Escocia.


title: Automóviles eléctricos en Reino Unido

text: El Gobierno también publicó una estrategia de infraestructura en junio de 2011.


title: Pollo en cuñete

text: El pollo en cuñete es un platillo típico de Guanajuato, Edomex, Jalisco, Michoacán y Querétaro, en México. Consiste en pollo frito en aceite de oliva y aromatizado con una mezcla de especias, que varía según el lugar, aunque suele incluir laurel, tomillo, orégano, mejorana, pimienta de Tabasco... además de pasas y almendras peladas y trituradas. Frecuentemente se acompaña de una guarnición de papas, cebolla y zanahorias.


title: Pollo en cuñete

text: Se usa aceite de oliva porque aporta un mejor sabor, aparte de que es más rico en nutrientes y es el menos dañino para el cuerpo humano. Sin embargo, si no se dispone, se puede usar aceite de girasol o de maíz, que aportan menos sabor (sabor neutro) y son aceites refinados.


title: Pollo en cuñete

text: El pollo en cuñete se suele servir con arroz blanco, y/o tortillas.


title: Ciclón Nisarga

text: La tormenta ciclónica severa Nisarga o ciclón Nisarga (conocido no oficialmente como: ciclón tropical en Mumbai) fue un ciclón tropical que azotó el estado indio de Maharashtra. La tormenta ciclónica es el segundo ciclón tropical de la temporada de ciclones en el Índico Norte de 2020 que golpea el subcontinente indio en un lapso de dos semanas, después del Ciclón Amphan, la primera tormenta súper ciclónica que ocurrió en la Bahía de Bengala en el siglo XXI. Nisarga es la primera tormenta ciclónica severa desde 1891 que afecta a Mumbai, una de las ciudades más pobladas de la India.


title: Ciclón Nisarga

text: Los orígenes de Nisarga se originó como una área de baja presión que se encontró al sudeste del Mar Arábigo el 31 de mayo de 2020. Mientras tanto, se convirtió en una depresión sobre el centro-este y sureste del Mar Arábigo en la madrugada del 1 de junio, cuando estaba centrado a unos 340 km al suroeste de Goa, 630 km al sur-suroeste de Mumbai y 850 km al sur-suroeste de Gujarat. El 2 de junio, alrededor del mediodía, la depresión profunda prevaleciente se intensificó en una tormenta ciclónica, recibiendo así el nombre de Nisarga. Nisarga se intensificaría rápidamente en una tormenta ciclónica severa varias horas después. Nisarga tocó tierra el 3 de junio como un ciclón tropical categoría 1 en Maharashtra en el occidente de la India.


title: Ciclón Nisarga

text: Durante el 31 de mayo de 2020, se desarrolló un área de baja presión sobre el sudeste del Mar Arábigo y permaneció como un área de baja presión bien marcada en la misma región hasta la noche del 31 de mayo. Se fortaleció hasta convertirse en una depresión sobre el mar Arábigo centro-este y sudeste en la madrugada del 1 de junio, cuando se centró a unos 340 km al suroeste de Goa, 630 km al sur-suroeste de Mumbai y 850 km al sur-suroeste de Gujarat.


title: Ciclón Nisarga

text: Alrededor del mediodía del 2 de junio de 2020, la depresión profunda prevaleciente se intensificó en una tormenta ciclónica, recibiendo así el nombre de Nisarga. Se esperaba que el ciclón se intensificara hasta convertirse en una tormenta ciclónica severa en la misma noche. Después de que el ciclón Nisarga tocara tierra, se debilitó y se volvió extratropical el 4 de junio.


title: Ciclón Nisarga

text: El 1 de junio, el Ministro del Interior de la Unión, Amit Shah, celebró una reunión de revisión preliminar con funcionarios de la Autoridad Nacional de Gestión de Desastres, la Fuerza Nacional de Respuesta a Desastres (NDRF), el Departamento de Meteorología de la India y la Guardia Costera de la India. El mismo día, 33 equipos de NDRF se desplegaron en la región costera de ambos estados. Los pescadores de Maharashtra fueron alertados de regresar del mar.


title: Ciclón Nisarga

text: El primer ministro indio, Narendra Modi, a través de un tuit el 2 de junio de 2020, informó que habló con el ministro principal de Maharashtra, el ministro principal de Gujarat y el administrador de Dadra y Nagar Haveli y Daman y Diu, al tiempo que aseguró todo el apoyo y asistencia posibles del gobierno central. Como precaución, 100,000 personas fueron evacuadas antes de la tormenta. A las 12:30 IST (07:00 UTC) del 3 de junio, Nisarga tocó tierra cerca de la ciudad de Alibag, a máxima intensidad.


title: Ciclón Nisarga

text: Nisarga tocó tierra en Alibaug cerca de la fuerza equivalente de categoría 1 de acuerdo con el Centro Conjunto de Advertencia de Tifones (JTWC), con el Departamento Meteorológico de la India (IMD) alcanzó al pico de Nisarga como una tormenta ciclónica severa. La ciudad de Alibaug registró una velocidad del viento de 102 km/h debido a este ciclón. Nisarga causó fuertes lluvias en la costa oeste de la India, provocando inundaciones. Nisarga mató a tres personas en la India. Nisarga causó seis muertes en Maharashtra, incluidas tres en Pune. El daño inicial se estimó en Rs50 mil millones (US$ 664 millones).


title: Ciclón Nisarga

text: El ciclón Nisarga fue el aterrizaje ciclónico más fuerte cerca de Mumbai desde el ciclón Bombay de 1882 que mató a casi 100,000 personas en Mumbai de hoy.


title: Teatro de los Celestinos

text: El Teatro de los Celestinos () es un teatro de Lyon situado en el distrito de Bellecour. Es uno de los únicos teatros en Francia, junto con la Comédie-Française y el teatro del Odéon, con más de 200 años de historia en el arte dramático. Tiene capacidad para 1030 espectadores.


title: Teatro de los Celestinos

text: Su nombre proviene del convento de los Celestinos que ocupó el sitio entre 1407 y 1789.


title: Teatro de los Celestinos

text: Hoy es un teatro municipal bajo la dirección directa de la ciudad de Lyon.


title: Teatro de los Celestinos

text: En el emplazamiento del teatro actual, el primer edificio fue una comandancia de los templarios. Tras la supresión de la orden en 1312 y el consiguiente abandono del edificio, en 1407 el lugar fue donado por Amadeo VIII de Saboya a la Orden de los Celestinos, que establecieron allí una abadía y una iglesia a orillas del Saona. Los celestinos permanecieron allí hasta 1779. La abadía conoció tres incendios en 1501, 1622 y 1744.


title: Teatro de los Celestinos

text: La Sociedad de los Celestinos, posteriormente Compañía de los Celestinos, creada definitivamente en 1789, tenía como objetivo «el establecimiento de un jardín en el centro de los terrenos de los antiguos Celestinos, la construcción de 17 casas alrededor de este jardín, la distribución y reparación del edificio claustral que formaría 7 casas particulares en una de las cuales se construiría una sala de espectáculos».


title: Teatro de los Celestinos

text: Un primer teatro, llamado Teatro de Variedades, fue inaugurado el 9 de abril de 1792.


title: Teatro de los Celestinos

text: En 1871, un incendio destruyó por completo el edificio, que por otra parte se había deteriorado y resultaba demasiado pequeño.


title: Teatro de los Celestinos

text: El edificio actual es obra de Gaspard André, tras un concurso organizado en 1873. El teatro se inauguró el 11 de agosto de 1877, pero ardió en la noche del 25 al 26 de mayo de 1880. Gaspard André fue elegido para reconstruir el teatro de los Celestinos.


title: Teatro de los Celestinos

text: Durante los eventos de mayo del 68, el director del teatro, Albert Husson, acordó, por petición de su esposa Constance Husson y de responsables de la Universidad, esconder una parte de las colecciones de objetos antiguos del Instituto de Egiptología de la Universidad, que estaban en peligro. Las cajas fueron transportadas por la noche por los operarios de teatro y escondidas durante un año.


title: Teatro de los Celestinos

text: Entre 2002 y 2005 se acometió una importante renovación, en la que se creó una segunda sala, Célestine, con una capacidad de 170 espectadores.


title: Teatro de los Celestinos

text: El teatro está próximo a la estación de metro de Bellecour. Se puede aparcar a los pies del teatro, en los muelles del Saona ("Quai des Célestins"), así como en el "parking des Célestins".


title: Automóviles eléctricos en Suecia

text: El uso del automóvil eléctrico en Suecia es promovido por el gobierno mediante incentivos económicos y representa un mercado creciente dentro de este país miembro de la Unión Europea. Hasta diciembre de 2021, un total de 355.737 vehículos eléctricos enchufables livianos se han registrado en Suecia desde 2011, que consiste en 226.731 híbridos enchufables, 120.343 coches totalmente eléctricos y 8.663 furgonetas totalmente eléctricas de servicios públicos.


title: Automóviles eléctricos en Suecia

text: Para noviembre de 2014, el auto enchufable de mayores ventas eléctrico fue el Mitsubishi Outlander P-HEV con 2.385 unidades registradas, seguido por el PHEV Volvo V60 con 1.388 unidades y el Toyota Prius con 1.085. Los híbridos enchufables representaron el 71% de la población de coche eléctricos registrados en Suecia. El vehículo completamente eléctrico con mayores ventas fue el Nissan Leaf con 884 unidades registradas. El Renault Kangoo Z.E. es el líder en el segmento de servicio comercial de vehículos enchufables con 718 unidades vendidas a través de diciembre de 2014. La cuota de mercado de vehículos eléctricos se elevó de 0,57 % en 2013 para el 1,53% de las ventas de automóviles nuevos en el país en 2014. Durante 2014 las matriculaciones de vehículos nuevos aumentaron 201% desde 2013, mientras que las matriculaciones de turismos nuevos aumentaron un 12,7%.


title: Automóviles eléctricos en Suecia

text: En septiembre de 2011 el gobierno sueco aprobó un programa de 200 millones KR, de inicio efectivo en enero de 2012, para proporcionar un subsidio de 40.000 KR por coche para la compra de 5.000 vehículos eléctricos y otros "super coches verdes" con emisiones de carbono ultra bajas, definido como aquellos con emisiones inferiores a 50 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro. También hay una exención del impuesto anual de circulación para los primeros cinco años a partir de la fecha de su primera inscripción que beneficia a los propietarios de vehículos eléctricos con un consumo de energía de 37 kWh por cada 100 km o menos y los vehículos híbridos con emisiones de CO2 de 120 g/km o menos. Además, tanto para los vehículos eléctricos e híbridos, el valor fiscal de los coches a los efectos del cálculo de la prestación en especie de un vehículo de la empresa en virtud del IRPF se reduce en un 40 % en comparación con la gasolina correspondiente o comparable a un coche con motor diesel. La reducción del valor fiscal tiene un tope de 40.000 por año KR.


title: Automóviles eléctricos en Suecia

text: En julio de 2014, el programa se quedó sin fondos y un total de 5.028 nuevos "super coches limpios" se habían registrado en el país desde enero de 2012. BIL Sweden, la asociación nacional de la industria del automóvil, pidió al gobierno una inversión adicional de 100 millones de KR para cubrir el subsidio durante otros 2.500 matriculaciones de vehículos nuevos super limpios entre agosto y diciembre de 2014. En diciembre de 2014, el Riksdag, el Parlamento sueco, aprobó un crédito de 215 millones de KR para financiar los subsidios de automóviles súper limpios en 2015. La consignación para el año 2015, de acuerdo con la decisión del Parlamento y la posterior decisión del gobierno, también será utilizado el pago de los coches verdes súper limpios registrados en 2014 que no recibieron la subvención.


title: Automóviles eléctricos en Suecia

text: Un total de 178 coches totalmente eléctricos se registraron en Suecia en 2011 y el registro de vehículos eléctricos subió a 928 unidades en 2012, liderado por el Toyota Prius con 499 unidades, seguido por el Nissan Leaf con 129 unidades y el tercer lugar fue compartido por el Volvo C30 eléctrico y el Opel Ampera con 88 unidades cada uno. Los coches de propulsión eléctrica alcanzaron una cuota de mercado del 0,33% en 2012. Además, 265 furgones Renault Kangoo Z.E. fueron vendidos en 2012. Durante 2013 un total de 1.545 coches eléctricos enchufables se registraron en el país. 269,363 vehículos turísticos nuevos fueron vendidos, lo que representa una cuota de mercado del 0,57%. Con 1.113 unidades registradas en el año 2013, los híbridos enchufables representaron el 72,0% del total de las matriculaciones de automóviles eléctricos. Este número incluye 10 I3S BMW vendidos con la opción de extensor de rango, que Suecia los clasifica como híbridos enchufables. Los coches enchufables más vendidos durante 2013 fueron el Volvo V60 con 601 unidades, el Prius con 376 y el Nissan Leaf con 317.


title: Automóviles eléctricos en Suecia

text: Las ventas de coches eléctricos durante 2014 crecieron significativamente. Los registros de los coches de energía super limpia de julio de 2014 fueron impulsados por el final de la cuota de 5.000 nuevos coches elegibles para el subsidio de coches súper limpios. Un total de 4.656 vehículos turísticos se registraron en 2014, lo que representa una participación de mercado de 1,53% de los vehículos turísticos nuevos matriculados en el país en 2014. La matriculación de coches de energía super limpia subieron un 201% a partir de 2013, mientras que las matriculaciones de coches de pasajeros nuevos aumentaron un 12,7%. Los coches de energía super limpia representaron el 8,8% de los automóviles de combustible alternativo vendidos durante 2014. Los coches eléctricos enchufables de venta superior en 2014 fueron el Mitsubishi Outlander P-HEV con 2.289 unidades, Volvo V60 PHEV con 745, y el Nissan Leaf con 438 unidades. La furgoneta de utilidad totalmente eléctrica más vendida fue el Kangoo Z.E. con 242 unidades, de un total de 282 furgonetas eléctricas registradas.


title: Automóviles eléctricos en Suecia

text: Un total de 8.908 vehículos eléctricos de poca potencia se registraron en 2015, un aumento del 80% a partir de 2014. La acción registrada consistió en 5.625 híbridos enchufables, 2.962 coches totalmente eléctricos y 321 furgones totalmente eléctricos.


title: Automóviles eléctricos en Suecia

text: La siguiente tabla presenta los registros de coches eléctricos con capacidad de carretera por modelo entre enero de 2011 y diciembre de 2014.


title: Los Tuxtlas (desambiguación)

text: Los Tuxtlas puede hacer referencia a:


title: Mogo mogo

text: El mogo mogo es una preparación culinaria similar a un puré de plátano, típica del sur y centro del golfo de México, en México. Las bananas se cuecen, se machacan y se fríen con mantequilla y sal.


title: Mogo mogo

text: Se trata de uno de los pocos platillos mexicanos de herencia africana. Durante la época del Virreinato, llegaron a México esclavos negros del África (aunque en mucha menor cantidad que a otros países latinoamericanos), cuyos descendientes son los actuales afromexicanos. Sobre todo llegaron al puerto de Veracruz, por eso en esta ciudad existe una fuerte presencia de gastronomía criolla, que es la mezcla de sabores de las tres culturas: americana, africana y europea.


title: Mogo mogo

text: Se cuecen los plátanos con su piel en agua hirviendo. Cuando la piel haya reventado, indicará que ya se cocieron. Con el prensapuré, se machacan los plátanos junto con la mantequilla a temperatura ambiente, y se mezclan con una pizca de sal.


title: Mogo mogo

text: Es necesario que este puré se endurezca antes de ser frito, por lo que se debe dejar reposar en el refrigerador, pero no sin antes cubrirlos/untarlos con los frijoles refritos. Una vez fríos, se fríen y se sirven con crema y/o queso.


title: Berberian Sound Studio

text: Berberian Sound Studio es una película de terror británica de 2012. Es el segundo largometraje del director y guionista británico Peter Strickland. La película, protagonizada por Toby Jones, se desarrolla en un estudio de cine de terror italiano de la década de los 70.


title: Berberian Sound Studio

text: La película fue lanzada en el Reino Unido el 31 de agosto de 2012 por Artificial Eye.


title: Berberian Sound Studio

text: El ingeniero en sonido británico Gilderoy (Toby Jones) llega al estudio de cine berberiano en Italia para trabajar en lo que él cree que es una película sobre caballos. Durante una reunión surrealista con Francesco (Cosimo Fusco), el productor de la película, Gilderoy se sorprende al descubrir que la película es en realidad una película de giallo italiana, titulada "The Equestrian Vortex". Así, comienza a trabajar en el estudio haciendo el Efecto de sala, usando verduras para crear efectos de sonido para las secuencias de tortura, que son cada vez más sangrientas en la película, y mezclando las voces de Silvia (Fatma Mohamed) y Claudia (Eugenia Caruso), las actrices principales de la cinta.


title: Berberian Sound Studio

text: A medida que pasa el tiempo, Gilderoy comienza a extrañar a su madre, a quien dejó sola en casa en el Reino Unido. Sus colegas comienzan a ser cada vez más groseros, y las secuencias de terror se vuelven aún más impactantes, pero Santini (Antonio Mancino), el director, se niega a admitir que están trabajando en una película de terror. Después de un largo y burocrático proceso por el que tuvo que pasar Gilderoy para que el estudio le reembolse su boleto de avión con el que llegó a Italia, finalmente no se pudo realizar porque este no existía.


title: Berberian Sound Studio

text: La trama, de aquí en adelante, se vuelve cada vez más errática. Gilderoy oye y ve cosas por las noches. Descubre que Silvia, la actriz del doblaje, fue acosada por Santini. Ella sale corriendo, destruyendo gran parte de su trabajo, obligando a Gilderoy a volver a grabar el diálogo con una nueva actriz, Elisa (Chiara D'Anna). A medida que las secuencias de grabación de Silvia son revisadas nuevamente, y la tensión crece entre Gilderoy y los demás, los límites entre el thriller giallo empapado en sangre y la vida real comienzan a mezclarse. Gilderoy se imagina que él mismo está en una película sobre su vida. De repente, habla con fluidez el italiano y esta cada vez más distante y vicioso. Después de que él y Francesco torturan a Elisa durante una sesión de grabación, ella se va, dejando que la historia se repita una vez más, y Gilderoy termina contemplando el monstruo en el que se ha convertido.Strickland hizo una versión en 2005 como cortometraje titulado "Katalin Varga", en 2006, antes de trabajar en este, su primer largometraje. Dijo que con la cinta, quería ""hacer una película donde todo lo que generalmente está oculto en el cine, la mecánica de la película, se hiciera visible. Berberian gira con esto sobre su cabeza. Aquí, la película está fuera de la vista, y solo se ve la mecánica detrás de ella"".


title: Berberian Sound Studio

text: "Berberian Sound Studio" se estrenó el 28 de junio de 2012 en el Festival Internacional de Cine de Edimburgo, donde "The Daily Telegraph" la describió como la ""película más destacada"". Fue presentado en el Festival de Cine FrightFest de Londres en agosto de 2012. Peter Bradshaw de "The Guardian" describió la película como ""seriamente rara y muy buena"" y dijo que marca el surgimiento de Strickland como ""una película británica clave, fabricante de su generación"".


title: Berberian Sound Studio

text: El sitio web de reseñas "Rotten Tomatoes" le dio a la película una puntuación del 85% basado en 98 reseñas, con una calificación promedio de 7.22/10. El consenso crítico afirmó que ""Con Berberian Sound Studio, el director Peter Strickland reúne un tributo espeluznante y retorcido a las películas de terror italianas Giallo de los años 70, que se beneficia por una fuerte actuación central de Toby Jones"". "Metacritic" otorgó una calificación promedio ponderada de 80, según las críticas de 22 usuarios, lo que significa "reviews mayormente favorables".


title: Berberian Sound Studio

text: La revista de cine "Sight & Sound" incluyó la película en el número 5 en su lista de las mejores películas de 2012. La película empató con A Royal Affair de Mark Kermode como la mejor película del año. La película ganó el 2012 en el British Independent Film Awards los premios a Mejor director, Mejor actor, Mejor logro técnico (sonido) y Mejor logro en producción. En 2013, la película obtuvo el Premio a la Mejor Película Internacional en el Buenos Aires Festival Internacional de Cine Independiente.


title: Berberian Sound Studio

text: "Berberian Sound Studio" fue lanzado en DVD en el Reino Unido por Artificial Eye el 31 de diciembre de 2012. La British Board of Film Classification (BBFC) le otorgó un certificado 15.


title: Berberian Sound Studio

text: El guion fue adaptado para el teatro por Joel Horwood y Tom Scutt, exhibiéndose por primera vez en el Donmar Warehouse de Londres en 2019.


title: Fiandraia

text: Fiandraia es un género fósil del orden Notoungulata. Se ha reportado para depósitos fósiles del Mioceno de Uruguay. Originalmente fue clasificado por Francisco Lucas Roselli como un mesotérido, más tarde como un interatérido y también como un toxodóntido.


title: Tranvías de Talca

text: Los tranvías de Talca fue un sistema de tranvías inicialmente a tracción animal y posteriormente tracción eléctrica existente en la ciudad homónima entre 1884 y 1933.


title: Tranvías de Talca

text: En 1883 la firma local Mac-Queda y Cía. adquirió una concesión para construir un ferrocarril urbano a tracción animal (también denominados «carros de sangre») en la ciudad de Talca, otorgada mediante decreto del 26 de abril del mismo año. Para operar el tranvía se constituyó la «Compañía Movilizadora de Carga i Pasajeros» el 19 de julio de 1883, quedando instalada oficialmente el 7 de agosto, y que tuvo entre sus accionistas a los ingleses Fernando Smiths, Guillermo Wicks, Jorge Le Bert B. y Santiago Longton.


title: Tranvías de Talca

text: Se encargaron carros de uno y dos pisos a la firma J. G. Brill Company de Filadelfia, y el servicio se inició en 1884. En 1904 el servicio fue transferido a la firma Forno y Serafín, mientras que al caducar dicha concesión se inició el reemplazo de los tranvías de sangre por carros de tracción eléctrica, para lo cual en abril de 1911 se firmó un contrato con la Empresa de Tracción Eléctrica de Talca. Los nuevos tranvías eléctricos comenzaron a circular por Talca en 1916.


title: Tranvías de Talca

text: Hacia 1921 la longitud de las líneas de tranvías alcanzaba los 5,5 kilómetros, además de poseer 8 carros con capacidad para 40 personas cada uno y en ese año movilizó 1 410 032 pasajeros. En 1923, luego que los tranvías de Rengo dejaran de circular en dicha localidad, la empresa operadora de los tranvías de Talca adquirió dos de sus carros para el servicio en la capital del Maule. En enero de 1927 el sistema de tranvías de Talca fue adquirido por la Compañía General de Electricidad Industrial (CGEI).


title: Tranvías de Talca

text: Los tranvías dejaron de circular el 1 de diciembre de 1928 debido a los daños ocurridos por el terremoto que afectó a Talca, reanudando sus servicios el 15 del mismo mes. En 1930 se discutían posibles modificaciones al trazado de los tranvías en medio de la reconstrucción de la ciudad, cuestión que se oficializó en septiembre del mismo año. En 1933 los servicios fueron suspendidos definitivamente.


title: Şah Sultan (hija de Selim II)

text: Şah Sultan (: ; c. 1544 – 3 de noviembre de 1577) fue una princesa otomana, hija de Selim II y Nurbanu Sultan. Era nieta de Solimán el Magnífico y la consorte de este, Hürrem Sultan, hermana de Murad III y tía del sultán Mehmed III.


title: Şah Sultan (hija de Selim II)

text: Şah nació en 1544 en un parto doble como gemela de Gevherhan Sultan. En ese entonces su padre era el "sanjak-bey" de Manisa y su madre era Nurbanu Sultan, una veneciana que llegó al harén alrededor de 1542.


title: Şah Sultan (hija de Selim II)

text: En 1562, se crearon fuertes alianzas para las hijas de Şehzade Selim, el príncipe que sucedería a Solimán como Selim II: Esmehan se casó con Sokollu Mehmed Pasha, Gevherhan con el almirante Piyale Pasha, y Şah con el halconero jefe Hasan Agha. El Tesoro del Estado cubrió los gastos de la boda imperial y otorgó 15.000 florines como regalo de boda al yerno imperial.


title: Şah Sultan (hija de Selim II)

text: Después de la muerte de Hasan Agha en 1574, Şah Sultan se casó con Zal Mahmud Pasha en 1575. Se dice que esta unión fue muy feliz. Se complementaban el uno al otro.


title: Şah Sultan (hija de Selim II)

text: Şah Sultan falleció el 3 de noviembre de 1577, y fue enterrada en Eyüp. Se dice que Şah y su marido cayeron enfermos al mismo tiempo, yacieron juntos en sus lechos de muerte, y murieron en el mismo momento.


title: G carolingia

text: El G Carolingia, G Caroliniana, G carolina, G franca, G francesa (𝗴) es una forma histórica de la letra G que era usada en el alfabeto inglés medio. (La otra variante es la G insular (o irlandesa) Ᵹ). La G caroliniana lleva el nombre de la minúscula carolingia, un ejemplar de su uso.


title: G carolingia

text: La G Carolingia se encuentra en base a la moderna G, y eventualmente reemplazó la G insular como forma estándar de la letra, usada en el Imperio de Carlomagno. La G insular (Ᵹ) permaneció durante un tiempo así como la letra Ȝ antes de ser eliminadas del alfabeto inglés.


title: G carolingia

text: La G carolina era más elaborada y tenía cuatro movimientos y es la forma estándar de letra G para todos alfabetos latinos modernos.


title: Jaibas rellenas

text: Las jaibas rellenas son un plato típico de la gastronomía del golfo de México, particularmente Tamaulipas y el norte y centro del estado de Veracruz. Se elabora con jaibas ("Callinectes sapidus"), un tipo de cangrejo de color azul.


title: Jaibas rellenas

text: Este plato probablemente reciba influencia de las nécoras rellenas, un platillo típico del norte de España que consiste en el mismo procedimiento, solo que en vez de jaibas, se usan nécoras, unos cangrejos típicos de allí. La salsa veracruzana también recibe una notable influencia española, sobre todo por sus ingredientes. A la hora de comprar las jaibas, se le pide al pescadero que nos deje el caparazón del animal, pues será eso lo que se rellene. Estos caparazones se cuecen en agua hirviendo hasta que cambien de color a un anaranjado brillante.


title: Jaibas rellenas

text: Por otro lado, se prepara en un sartén la carne de la jaiba junto con una salsa veracruzana, que lleva jitomate, ajo, chile, cebolla, aceitunas, alcaparras... Cuando se menciona un plato «a la veracruzana», se está haciendo referencia a esta salsa, que es un clásico en la gastronomía veracruzana. Es opcional, pero muy recomendable, aromatizar con vino blanco.


title: Jaibas rellenas

text: Con la carne de jaiba a la veracruzana, se rellenan los caparazones, y todo se empaniza, con huevo y pan molido. Generalmente se hornean, aunque también es común freírlas.


title: Jaibas rellenas

text: Existen versiones de esta receta que incluyen leche de coco y coco rallado.


title: Automóviles eléctricos en Europa

text: El uso del automóvil eléctrico en Europa representa una industria creciente dentro del continente. Europa es el principal mercado para la venta de este tipo de vehículos. En 2015, nueve de los diez países con mayor cuota de mercado en número de ventas de automóviles eléctricos eran naciones europeas. Noruega era el país que más vehículos de este tipo adquiría, representando el 22% del mercado, seguido de Países Bajos con 9%.


title: Automóviles eléctricos en Europa

text: Los turismos eléctricos más vendidos en Europa en 2021 fueron:


title: Automóviles eléctricos en Europa

text: Hasta diciembre de 2017, un total of 129.246 carros eléctricos enchufables han sido registratos en Alemania desde 2010. La marca de 50,000 vehículos eléctricos fue superada al final de 2015. Alrededor del 73% de los cerca de 50.000 coches registrados en el país a finales de 2015, fueron registrados durante los últimos dos años, 13.049 unidades registradas en 2014 y 23.464 en 2015.


title: Automóviles eléctricos en Europa

text: Las ventas de coches eléctricos en el país aumentó de 97 unidades en 2009, a 116 en 2010, 425 en 2011, a 1.038 vehículos de propulsión eléctrica a principios de octubre de 2012. De estos últimos, solo 350 unidades fueron vendidas a clientes individuales. Los tres coches eléctricos enchufables más vendidos en 2012 hasta septiembre de 2012 son el Opel Ampera, con 155 unidades, el Peugeot iOn, con 95 y el Renault Fluence Z.e. con 86 unidades. El Nissan Leaf vendió 57 unidades durante la primera mitad de 2012 y el Chevrolet Volt 24 unidades durante el mismo periodo. Con un total de 900 autos eléctricos vendidos en 2012.


title: Automóviles eléctricos en Europa

text: El gobierno belga estableció una deducción de impuestos sobre la renta personal del 30% del precio de compra incluyendo el IVA de un nuevo vehículo eléctrico, hasta € 9,510. Los híbridos enchufables no son elegibles. El incentivo de impuestos terminó el 31 de diciembre de 2012. También hay disponible una deducción fiscal de hasta el 40% para las inversiones en estaciones de carga externos de acceso público, hasta un máximo de 250 €. El Gobierno regional de Wallonia tiene un eco-bono de € 4,500 adicional para los vehículos matriculados antes de diciembre 31, 2011.


title: Automóviles eléctricos en Europa

text: Un vehículo llamado XD armado por la compañía DOK-ING ubicada en Croacia. El nombre XD viene de las luces traseras de forma irregular " X " y "D " a partir de letra del nombre de la empresa. El XD puede viajar más de 250 km con una sola carga con baterías de litio-ion. El base de costo del coche era de solo 10.000 €. La producción en serie estaba prevista para comenzar a mediados de 2012. Había 440 eléctricos registrados en Croacia.