text: De la Dirección General dependen los siguientes órganos directivos:


title: Bandera del Coto Mixto

text: La bandera histórica del desaparecido territorio de Coto Mixto, como se describe por el penúltimo jefe de estado Delfim Modesto Brandão en sus memorias, está formada por dos franjas verticales, una blanca (lado derecho) y una de color azul.


title: Bandera del Coto Mixto

text: El origen de la bandera es desconocido, aunque se asemeja a la utilizada por Portugal, entre 1830 y 1910, con sus colores invertidos. Sus proporciones cuadradas podría indicar un origen anterior.


title: Petté

text: Petté es una comuna camerunesa perteneciente al departamento de Diamaré de la región del Extremo Norte.


title: Petté

text: En 2005 tenía 37 125 habitantes, de los que 10 442 vivían en la capital comunal homónima.


title: Petté

text: Se ubica unos 50 km al noreste de Maroua.


title: Petté

text: Comprende, además de la ciudad de Petté, las siguientes localidades:


title: Las Carreras

text: Las Carreras es una localidad y municipio de Bolivia en la Provincia Sud Cinti del departamento de Chuquisaca al sur del país. En cuanto a distancia, Las Carreras se encuentra a 250km de Potosí y a 112km de Tarija. La localidad forma parte de la Ruta Nacional 1 de Bolivia.


title: Las Carreras

text: Según el último censo de 2012 realizado por el Instituto Nacional de Estadística de Bolivia (INE), la localidad cuenta con una población de 765 habitantes y está situada a 2327 metros sobre el nivel del mar.


title: Las Carreras

text: Fue creado como municipio el 15 de febrero de 1993.


title: Las Carreras

text: Las Carreras forma parte del cañón Cinteño, caracterizado por la producción de hortalizas y variedades de uva. Es el único municipio que aún mantiene las tradiciones vitivinícolas antiguas, donde se producen los mejores vinos criollos del departamento y entre los mejores del país.


title: Las Carreras

text: La población de la localidad ha aumentado en un 70% durante las dos últimas décadas:


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: Bunker Hill es una prominencia histórica que tradicionalmente separó el centro de Los Ángeles del resto de la ciudad hacia el oeste antes de que la colina fuera atravesada por un túnel en "Second Street" en 1924.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: A fines del siglo XX la colina fue bajada en elevación y toda el área fue remodelada para reemplazar edificios viejos y de concreto con rascacielos modernos y otras estructuras para residencias, comercio, entretenimiento y educación.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: En 1867 un desarrollador adinerado Prudent Beaudry compró la mayoría de las tierras de la colina, debido a las excelentes vistas de la colina de la Cuenca de Los Ángeles y el Río Los Ángeles, sabía que sería una subdivisión opulenta. Desarrolló la cumbre de Bunker Hill con espléndidas casas victorianas de dos pisos que se hicieron famosas como casas para los residentes de clase alta de Los Ángeles. Angels Flight, ahora conocido como Ferrocarril más corto del mundo, llevó a los residentes a casa desde la parte inferior de la calificación del 33% y bajó nuevamente.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: Inicialmente un suburbio residencial Bunker Hill retuvo su carácter exclusivo hasta el final de la Primera Guerra Mundial, pero ante el crecimiento urbano incrementado alimentado por un extenso sistema de tranvías, sus residentes ricos comenzaron a partir hacia enclaves en el Westside y Pasadena. Las casas de Bunker Hill se subdividían cada vez más para acomodar a los inquilinos, aun así, Bunker Hill era en este momento "el barrio más poblado y urbano de Los Ángeles". En la Segunda Guerra Mundial la autopista Pasadena, construida para llevar a los compradores al centro de la ciudad, estaba alejando a más residentes. La construcción adicional de autopistas de la posguerra dejó el centro de la ciudad comparativamente vacío de personas y servicios. Las una vez grandes mansiones victorianas de Bunker Hill se convirtieron en el hogar de pensionistas empobrecidos.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: En 1955 los planificadores de la ciudad de Los Ángeles decidieron que Bunker Hill requería un proyecto masivo de limpieza de barrios marginales. La parte superior de Bunker Hill fue limpiada de sus casas y luego aplanada como la primera etapa del Proyecto de Reurbanización de Bunker Hill para poblar Bunker Hill con modernas plazas y edificios. Cuando finalmente se elevó el límite de altura de los edificios de Los Ángeles (anteriormente los edificios estaban limitados a 150 pies), los desarrolladores construyeron algunos de los rascacielos más altos de la región para aprovechar la densa zonificación existente en la zona. Al aprobar tales proyectos, la ciudad buscó proyectar una imagen moderna y sofisticada.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: El proyecto es el proyecto de reurbanización más largo en la historia de Los Ángeles, la mayoría de los rascacielos en Bunker Hill se construyeron en la década de 1980 con un nuevo rascacielos o dos que se terminan casi todos los años. Sin embargo el ímpetu disminuyó en la década de 1990 poco después de que se terminara la historia de los dos y dos Dos California Plaza. En 1999 la tasa de vacantes para los rascacielos comerciales del centro de la ciudad era del 26%, una de las más altas del país en ese momento, se cancelaron las torres de oficinas planificadas, incluida California Plaza Three y la cercana Metrópolis de cuatro torres (que volvió a la vida en 2005).


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: Muchos de los edificios más antiguos y los rascacielos tempranos que rodean Bunker Hill están experimentando una reutilización adaptativa de comercial a residencial. Esta tendencia comenzó en el año 2000, cuando el Concejo Municipal de Los Ángeles aprobó una Ordenanza de Reutilización Adaptable que permite que los edificios viejos de oficinas no utilizados se reurbanicen como apartamentos o "lofts". Los desarrolladores se dieron cuenta de que había un alto nivel de demanda reprimida de vivir en el centro de la ciudad o cerca de él, tanto por artistas como por empleados de diversas empresas del distrito financiero y trabajadores del gobierno en el Centro Cívico y que podían sacar provecho de la vivienda para satisfacer tales necesidades.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: Debido a la popularidad del Nuevo Urbanismo en California, la ciudad ha requerido que los desarrolladores construyan edificios residenciales de uso mixto tanto como sea posible. Esto significa que el primer piso de tales desarrollos residenciales está dedicado a los minoristas comerciales, de modo que los residentes no tienen que conducir constantemente para todos sus viajes de compras y los edificios presentan una fachada más acogedora para los transeúntes en la acera.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: Contribuir al resurgimiento de Bunker Hill ha sido la construcción de lugares públicos, como la Sala de Conciertos Walt Disney y la Catedral de Nuestra Señora de los Ángeles, y el Museo de Arte Contemporáneo, así como la Escuela Colburn, una escuela comunitaria de artes escénicas. y conservatorio colegial. En febrero de 2007 se aprobaron $2050 millones para el Proyecto Grand Avenue que durante los próximos 10 años traerá más de 2000 nuevas unidades residenciales, más de 400 de ellas son unidades asequibles para todos los grados de familias de bajos ingresos; 1 millón de pies cuadrados (93000 m²) de espacio para oficinas; un hotel Mandarin Oriental; 600000 pies cuadrados (56000 m²) de espacio comercial y de entretenimiento; y el Grand Park, conectando City Hall con Bunker Hill. El espacio de oficina y las unidades residenciales se encontrarán en varios rascacielos de entre 35 y 55 pisos cada uno. Los proyectos planificados cercanos incluyen L.A. Live en la calle Figueroa y el bulevar Olímpico en South Park (el extremo sur del área de Bunker Hill). Un nuevo gran museo de arte moderno, "The Broad", inaugurado el 20 de septiembre de 2015 al lado de Disney Hall.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: El tranvía Angels Flight que fue reconstruido en 1996 cerca de donde se encontraba originalmente y se cerró después de un accidente fatal en 2001 reabrió el 15 de marzo de 2010 para proporcionar un enlace entre Bunker Hill y el revitalizado centro de la ciudad. Una señal del éxito del renacimiento del centro de la ciudad es que la tasa de vacantes en la oficina para el cuarto trimestre de 2004 fue del 16%, en comparación con el 19% de 2003 y el 26% de 1999.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: Mientras que los desarrolladores construyen principalmente viviendas a precio de mercado en Bunker Hill hoy, la ciudad de Los Ángeles tiene leyes, reglas y ordenanzas muy estrictas que promueven la inclusión de todos los niveles de ingresos en la combinación residencial. Algunos ejemplos incluyen incentivos para la creación de viviendas asequibles (en lugar de viviendas a precio de mercado), la preservación de viviendas asequibles existentes, el desarrollo de viviendas asequibles por la propia ciudad (en lugar de esperar a los desarrolladores privados) y otros. La ciudad ha escrito documentación sobre el desarrollo de viviendas asequibles.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: Sobre el tema de la construcción de viviendas asequibles para personas de ingresos muy bajos a moderados la Directora Municipal Jane Blumenfeld dijo: "Estamos tratando de hacer que sea atractivo construir [en el centro] y obtener esta vivienda asequible adicional que normalmente no tendríamos. Necesitamos una cantidad adecuada de viviendas de bajos ingresos para que en 20 años Downtown no se convierta en un vecindario exclusivo".


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: El edificio de apartamentos Emerson, propiedad de Related Companies, tiene 271 unidades de las cuales 216 se alquilan a precios de mercado. Las otras 55 unidades tienen tasas subsidiadas para los inquilinos cuyos ingresos anuales son inferiores al 50% de la mediana local que fue de $42700 para una familia de cuatro en 2014.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: En el programa de radio "Las aventuras de Philip Marlowe" con el episodio llamado "Baton Sinister" del 17 de septiembre de 1949 se hace referencia a Angels Flight ya que Marlowe tiene una cita en Bunker Hill.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: En las décadas de 1940 y 1950 Bunker Hill era un escenario cinematográfico popular, especialmente en el género cine negro, debido a sus casas victorianas, sus laberínticos apartamentos en la ladera y casas de mala muerte, su funicular Angels Flight y su media (o al menos miserable) calles. Fue utilizado extensamente en películas criminales como Cry Danger (1951), Kiss Me Deadly (1956), Criss Cross (1949), Joseph Losey's M (1951) y Angel's Flight (1965). El director Curtis Hanson recreó Bunker Hill en otro vecindario con colinas en su película ganadora del Óscar "L.A. Confidential" (1997). Kent Mackenzie hizo una película en 1956 llamada "Bunker Hill" que trataba sobre el desplazamiento de los residentes que tuvieron que dejar paso a la construcción. Otra película de Mackenzie que se ambientó en la zona, su película neorrealista y semidocumental "The Exiles" (1961) muestra la vida de una tribu de indios urbanos en Bunker Hill a fines de la década de 1950.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: Bunker Hill era un destino de muchos artistas y fotógrafos locales, algunos en su apogeo, otros ya que estaba siendo demolido y reconstruido, entre estos últimos estaba el fotógrafo de Los Ángeles Ray McSavaney.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: Angels Flight y su barrio Third Street, c. 1930, fueron recreados en Sudáfrica para el rodaje de Ask the Dust (2006), basado en la novela de John Fante, que se estableció en el distrito en la década de 1930. Fante también escribió un libro llamado "Sueños de Bunker Hill", su última novela, dictada cerca de la muerte de su esposa.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: El 2nd Street Tunnel en Bunker Hill es ampliamente utilizado en cine y publicidad.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: Bunker Hill es también el título (y se menciona en) la canción de 1992 del álbum Free-For-All del trasplante de Angelino Michael Penn y una canción B-Side de la banda Red Hot Chili Peppers, el libro de Jim Dawson de 2008, Angels Flight, incluye varios capítulos, con muchas docenas de fotos antiguas, sobre Bunker Hill y sus antecedentes literarios y cinematográficos.


title: Bunker Hill (Los Ángeles)

text: Está representado en el videojuego de 2013 Grand Theft Auto V como "Pillbox Hill" ("Pillbox" y "Bunker" siendo similar) en la versión del juego de Los Ángeles como Los Santos.


title: Pristimantis colomai

text: Pristimantis colomai es una especie de anfibio anuro de la familia Craugastoridae.


title: Pristimantis colomai

text: Esta especie habita entre los 830 y 1 200 m sobre el nivel del mar en la Cordillera Occidental:Los machos miden de 16.5 a 17.8 mm.


title: Pristimantis colomai

text: Esta especie lleva el nombre en honor a Luis Aurelio Coloma.


title: Cosquín Rock 2019

text: Cosquín Rock 2019 fue la decimonovena edición del festival Cosquín Rock, realizado en Santa María de Punilla, provincia de Córdoba (Argentina).


title: Cosquín Rock 2019

text: El 3 de agosto de 2018 se confirmaron las fechas del festival y trascendió que tocarán bandas de México, Colombia y Chile, entre otras.


title: Cosquín Rock 2019

text: El 8 de noviembre de 2018 se anunció la grilla, que cuenta con más artistas internacionales y la novedad de los dos escenarios principales. Se suman nuevos géneros como el trap y el hip hop y se añade al escenario principal la música electrónica.


title: Joshua Rush

text: Joshua Rush (Houston, 14 de diciembre de 2001) es un actor estadounidense que comenzó su carrera interpretando papeles como Turner en la película de 2012 "Parental Guidance", y las versiones jóvenes de los personajes Sylar y Chuck Bartowski en las series de televisión "Héroes" y "Chuck". Desde 2016 ha expresado la voz de Bunga en la serie de televisión de Disney Junior "La Guardia del León", y desde 2017 ha actuado como Cyrus Goodman en la serie de televisión de Disney Channel "Andi Mack".


title: Joshua Rush

text: Rush nació en Houston, Texas. Su padre es un estratega de marketing y su madre es una productora documental corporativa.


title: Joshua Rush

text: Al igual que su personaje Cyrus en "Andi Mack", Rush es judío. Rush, quien ya celebró su propio bar mitzvah, le pidió a la creadora y productora ejecutiva de "Andi Mack", Terri Minsky, quien también es judía, que escriba una escena de bar mitzvah para su personaje, que apareció en el episodio 13 de la segunda temporada, «Cyrus 'Bash-Mitzvah!».


title: Joshua Rush

text: El 6 de agosto de 2019, Rush publicó en Twitter que se identifica como una persona bisexual.


title: Joshua Rush

text: Rush tenía diez meses de edad cuando apareció por primera vez en un especial de televisión local, y luego varios anuncios y en catálogos poco después. A los 2 años y medio, tenía una increíble capacidad de identificar autos por su logotipo y estilo, y fue destacado en el noticiero de las mañanas de KHOU-TV en un segmento sobre cómo criar «niños inteligentes». Antes de trabajar en "Heroes", Rush apareció en "Private Practice". Sus créditos cinematográficos incluyen "Blue Boy", "The Journal" y "Mindsight".


title: Joshua Rush

text: En 2010, Rush comenzó a interpretar una versión joven de Zachary Levi y Chuck Bartowski, en Chuck. En este papel, trabajó con actores como Scott Bakula y Linda Hamilton. Después de su trabajo en Chuck, Rush trabajó en "ADR" «"Automated Dialog Replacement"» (sustitución automatizada de diálogo) en la película "November Christmas", de Hallmark Channel, e hizo comerciales para McDonald's y GameStop.


title: Joshua Rush

text: Rush ha hecho la voz de Bunga en la serie de Disney Junior La Guardia Del León y la de Breehn, de la serie animada de Cartoon Network, "Clarence".


title: Joshua Rush

text: Desde 2017 a 2019 ganó prominencia por su papel histórico como Cyrus Goodman, el primer personaje principal gay en Disney Channel, el primero en tener un interés amoroso por un hombre, TJ Kippen (Luke Mullen), y es uno de los dos mejores amigos del personaje de Andi en la serie de Disney Channel, Andi Mack.


title: Joshua Rush

text: En abril de 2019, se anunció que sería la voz del personaje principal de la serie de DreamWorks Animation Television para Universal Kids, Where's Waldo.


title: Pristimantis colostichos

text: Pristimantis colostichos es una especie de anfibio anuro de la familia Craugastoridae.


title: Pristimantis colostichos

text: Esta especie es endémica del estado Mérida, Venezuela. Habita en Páramo de Los Conejos entre los 3000 y 3600 metros sobre el nivel del mar en la Serranía del Norte.


title: Pristimantis colostichos

text: Las hembras miden 33 mm.


title: Albert Bastardas Boada

text: Albert Bastardas Boada (Villafranca del Panadés, 1951) es un sociolingüista español.


title: Albert Bastardas Boada

text: Catedrático de Sociolingüística y de Ecología y Política Lingüísticas en el Departamento de Lingüística General de la Universidad de Barcelona, estudió Filología Catalana en la UAB y la UB y se doctoró con una tesis sobre lengua e inmigración en Cataluña en la Université Laval (Quebec), con una beca de la Fundación Juan March.


title: Albert Bastardas Boada

text: En 1984 y 1985 obtuvo el premio 'Sant Ramon de Penyafort', en 1992 el premio a la investigación humanística de la Fundación Enciclopèdia Catalana, y en 2004 el premio 'Ideas Ensayo Breve' del Centro de Estudios de Temas Contemporáneos (CETC).


title: Albert Bastardas Boada

text: Ha sido director del Centro Universitario de Sociolingüística y Comunicación (CUSC-UB) desde su fundación en 1998 hasta 2010. Es coordinador del Grupo de Complejidad, Comunicación y Sociolingüística (“Sociocomplejidad”), reconocido por la Generalidad de Cataluña. Ha sido investigador principal de varios proyectos de investigación de carácter público sobre aspectos sociolingüísticos del contacto de lenguas.


title: Albert Bastardas Boada

text: De 2011 a 2015 fue investigador ICREA-Academia. Es miembro de la Sociedad Catalana de Sociolingüística, del Consejo Social de la Lengua Catalana y del UBICS - Universidad de Barcelona Institute of Complex Systems.


title: Albert Bastardas Boada

text: Sus aportaciones teóricas se han centrado en desarrollar una perspectiva de la sociolingüística, de la política y la planificación lingüísticas, y de la lingüística general, basada en una ecología sociocognitiva, que ha evolucionado posteriormente hacia el paradigma conocido como de 'complejidad'. En este marco ha estudiado los estados multilingües y los procesos de minorización y normalización lingüísticos. Ha impulsado también el estudio comparativo de las comunidades lingüísticas medianas tecnoeconómicamente desarrolladas a fin de comprender su evolución en el marco del proceso general de globalización.


title: Albert Bastardas Boada

text: En el ámbito de la ecolingüística ha puesto en circulación términos como 'subsidiariedad lingüística' y 'sostenibilidad lingüística', orientados a renovar las bases de las políticas lingüísticas contemporáneas, caracterizadas por comunidades lingüísticas poliglotitzadas que deben conciliar el mantenimiento de sus códigos propios con las necesidades comunicativas de la globalización. Se propone así un plurilingüismo individual que haga compatible el máximo uso de las distintas lenguas humanas en el medio local junto con el necesario dominio de las lenguas internacionales más importantes para asegurar la comprensión mundial. Esta distribución de funciones no debe ser jerárquica sino equilibrada funcionalmente a fin de no producir representaciones negativas de las lenguas propias en los grupos con menos poder.


title: Gunzelin von Wolfenbüttel

text: Gunzelin von Wolfenbüttel ( 1170 - 2 de febrero de 1255) natural de Wolfenbüttel, fue miembro del equipo de servicio de los Güelfos, que ascendió al rango ministerial del Sacro Imperio Romano Germánico. El nombre de Gunzelin era un diminutivo de Günther.


title: Gunzelin von Wolfenbüttel

text: Gunzelin  era el hijo de Ekbert I von Wolfenbüttel, vogt de Heiningen y ministerial de Enrique el León. El bisabuelo de Gunzelin era  Widekind von Wolfenbüttel, constructor del Castillo de Wolfenbüttel y fundador de la ciudad de Wolfenbüttel.  Gunzelin tuvo tres hijos: Ekbert III, Burchard III y Gunzelin II.


title: Gunzelin von Wolfenbüttel

text: Gunzelin tenía inicialmente bajo Otto IV (1175/1176 -1218) y, más tarde, bajo el  emperador Federico II Hohenstaufen (1194-1250), el oficio de Corte de Truchsess (servicio de comedor). Pero las ocupaciones de  Gunzelin fueron más militares y diplomáticas en tareas concretas. Estas tareas consistieron, por ejemplo, en anunciar la llegada de Otto IV,  como embajador ante el Papa Inocencio (1160/1161 -1216), en su coronación imperial en 1209. Por sus servicios, fue nombrado Caballero y recibió, por herencia, el Condado de Peine. Al final de su vida, trabajó en su tierra natal y era el señor feudal de Hildesheim y Gandersheim.


title: Gunzelin von Wolfenbüttel

text: Alrededor del 1202 asumió Gunzelin de Wolfenbüttel, después de una disputa con el Obispo de Hildesheim el Castillo de Peine. En una franja de tierra al sur de este castillo se fundó, alrededor de 1220, el poblado de Peine, que recibió en 1223, el título de ciudad.


title: Gunzelin von Wolfenbüttel

text: Actualmente hay una estatua de bronce (ver imagen superior) de  Gunzelin de Wolfenbüttel, en la zona peatonal de Peine.


title: Pristimantis condor

text: Pristimantis condor es una especie de anfibio anuro de la familia Craugastoridae.


title: Pristimantis condor

text: Esta especie habita entre los 1500 y 9775 m de altitud en la Cordillera del Cóndor y en la Cordillera de Cutucù:Los machos miden de 32.1 a 39.5 mm y las hembras hasta los 59.4 mm.


title: Pristimantis condor

text: Se le dio el nombre de su especie en referencia a la ubicación de su descubrimiento, la Cordillera del Cóndor.


title: Lucía Dufour

text: Lucía Dufour fue una actriz argentina.


title: Lucía Dufour

text: Lucía Dufour fue una actriz de carácter que tuvo su apogeo en las primeras décadas del siglo XX. Sus actuaciones cómicas en teatro se hicieron conocidas en obras como "La gata", estrenada en el Teatro Colón, con la Compañía Nacional de Comedias Carmen Valdés- Nicolás Fregues con el primer actor Rodolfo Onetto y la primera actriz Elba Rosquella. En 1955 formó parte de la Compañía Nicolás Fregues-Irma Córdoba- Osvaldo Miranda con la que estrenaron la comedia "Sabotaje en el Infierno" (o "Ese amor terreno") en el Teatro Patagonia.


title: Lucía Dufour

text: En 1939 actuó en un radioteatro titulado "Daniel Aldao, el valiente", emitido por Radio El Mundo, encabezada por Héctor Coire, y secundada por Meneca Norton, Julia Vidal, Gustavo Cavero, María Padín y Ernesto Villegas.


title: Lucía Dufour

text: Integró, en 1946, la Agrupación de Actores Democráticos cuya junta directiva estuvo formada por los actores Pablo Racioppi, Pascual Nacaratti, Alberto Barcel, Domingo Mania y la actriz Lydia Lamaison.


title: Lucía Dufour

text: En televisión participó el "Ciclo de Teatro Universal", en el episodio "La esposa constante" con Claudia Fontán, Fernando Heredia y Américo Sanjurjo.


title: Primer día de clases

text: El primer día de clases es el primer día de un año escolar. Generalmente ocurre entre los meses de agosto y septiembre en el hemisferio norte, y entre enero y febrero en el hemisferio sur, pero los días exactos varían dependiendo del país.


title: Primer día de clases

text: El primer día de clase en Costa Rica es a principios de febrero. El ministro de Educación cambia la fecha anualmente para asegurar 200 días efectivos en el calendario escolar.


title: Primer día de clases

text: En Estados Unidos, las directrices de educación se determinan principalmente a nivel estatal y distrital. Por esa razón, no hay algún día particular en el cual todas las escuelas estadounidenses inicien labores. Sin embargo, la mayoría de las escuelas inician labores justo después del Labor Day en septiembre, mientras que otras inician a principios de agosto. En ese día, el uso de transporte público se incrementa y la hora pico empieza antes. Por ejemplo, en el Distrito Escolar Unificado de San Diego, en San Diego, California, el primer día de clase del año escolar 2017-18 fue el 28 de agosto.


title: Primer día de clases

text: En México, la Secretaría de Educación Pública es la responsable de asignar las fechas y períodos de actividad escolar. El primer día de clases siempre se encuentra en la segunda quincena de agosto; por ejemplo, el primer día de clases del año escolar 2018-19 inició el 20 de agosto.


title: Primer día de clases

text: En Brasil, el primer día de clases es el primer lunes de febrero, para tomar 200 días escolares. El año generalmente termina a fines de noviembre o principios de diciembre. En Perú, el primer día de clases en escuelas privadas suele ser el primer lunes de marzo y en las escuelas públicas suele ser el segundo o tercer lunes de marzo y el último día de clases de las escuelas privadas suele ser en la segunda o tercera semana de diciembre aproximadamente entre los días 10 y 17, en las escuelas públicas las clases terminan pocos días antes de Navidad, entre el 18 y 23 de diciembre.


title: Pristimantis corniger

text: Pristimantis corniger es una especie de anfibio anuro de la familia Craugastoridae.


title: Pristimantis corniger

text: Esta especie es endémica de la Cordillera Oriental en Colombia. Habita en los departamentos de Huila y Caquetá por encima de los 2000 m de altitud.


title: Pristimantis corniger

text: Los machos miden de 22.1 a 28.1 mm y las hembras de 29.4 a 38.1 mm.


title: Frontera entre Camerún y la República del Congo

text: La frontera entre la República del Congo y Camerún es la línea fronteriza casi rectilínea que separa el noroeste de la República del Congo del sur del Camerún, en el África Occidental. Tiene 523 km de longitud. Sigue en las proximidades del paralelo 2° 30' N de la triple frontera República del Congo-Camerún-Gabón hasta que, en el extremo este de la frontera, sigue los cursos los ríos Ngoko y Sangha, llegando a la otra triple frontera, de los dos países con la República Centroafricana. Pasa cerca de Ouesso (Camerún) y separa las región Este del Camerún del departamento de Sangha del Congo.


text: La antigua colonia del África Noroccidental Alemana fue capturada en la Primera Guerra Mundial por el Reino Unido y Francia. Fue administrada conjuntamente por Francia y el Reino Unido hasta su independencia en 1960. El Congo francés fue colonia francesa a partir de 1891 y obtuvo la independencia en 1958. Estos eventos marcaron la definición del límite.


title: Pristimantis cosnipatae

text: Pristimantis cosnipatae es una especie de anfibio anuro de la familia Craugastoridae.


title: Pristimantis cosnipatae

text: Esta especie es endémica de la provincia de Paucartambo, en la región de Cusco, Perú. Habita en el valle del río Kosñipata entre los 1,580 y 1,700 metros sobre el nivel del mar en la Cordillera Oriental.


title: Pristimantis cosnipatae

text: Los machos miden de 21.8 a 29.5 mm.


title: Pristimantis cosnipatae

text: Su nombre de especie fue dado en referencia al lugar de su descubrimiento, el valle del río Kosñipata.


title: Ensenada Ezcurra

text: La ensenada Ezcurra es una ensenada que forma el brazo occidental de la bahía Almirantazgo o Lasserre, en la Isla 25 de Mayo / Rey Jorge, en las islas Shetland del Sur, Antártida.


title: Ensenada Ezcurra

text: Tiene 1,6 kilómetros de largo y 6 kilómetros de fondo en dirección oeste-sudoeste. Las costas de la ensenada son acantiladas salvo en punta Thomas. Sus aguas son profundas y limpias. En su centro se encuentra la isla Dufayel.


title: Ensenada Ezcurra

text: En diciembre de 1909, fue cartografiada por la Cuarta Expedición Antártica Francesa, al mando de Jean-Baptiste Charcot, quien la denominó en honor a Pedro Ezcurra, ministro de agricultura de Argentina, que asistió a la expedición.


title: Ensenada Ezcurra

text: El lugar no era utilizado por los cazadores de focas y ballenas que frecuentaban la isla, ya que no era óptimo para anclar.


title: Ensenada Ezcurra

text: Junto al resto de la bahía Almirantazgo o Lasserre, la ensenada se encuentra dentro de la Zona Antártica Especialmente Administrada (ZAEA) número 1 Bahía del Almirantazgo (Bahía Lasserre), Isla Rey Jorge (Isla 25 de Mayo)).


title: Ensenada Ezcurra

text: Argentina incluye a la ensenada en el departamento Antártida Argentina dentro de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur; para Chile forma parte de la comuna Antártica de la provincia Antártica Chilena dentro de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena; y para el Reino Unido integra el Territorio Antártico Británico. Las tres reclamaciones están sujetas a las disposiciones del Tratado Antártico.


title: Ensenada Ezcurra

text: Nomenclatura de los países reclamantes:


title: Eugène Cardine

text: Eugene-Alexandre Cardine (nacido el 11 de abril de 1905 en Courseulles-sur-Mer y fallecido el 24 de enero de 1988 en Solesmes) fue un monje benedictino, musicólogo y profesor de canto gregoriano. Se le considera fundador de una nueva que renovó por completo el conocimiento del canto gregoriano.


title: Eugène Cardine

text: Hijo de un farmacéutico, Alexandre Cardine estudió en el "Collège Sainte-Marie" en Caen, teniendo que interrumpir sus estudios durante tres años a raíz de una enfermedad grave. Ingresó en el seminario de Caen en 1922, y en 1924-5 obtuvo el "baccalauréat ès lettres" en la universidad local. Entró en la abadía benedictina de Solesmes el 3 de octubre de 1928, Alexandre Cardine tomó el nombre religioso de Eugene y tomó los votos monásticos 29 de junio de 1930. fue ordenado sacerdote el 2 de septiembre de 1934.


title: Eugène Cardine

text: En Solesmes se convirtió en especialista de música litúrgica, cantor y organista acompañante. El trabajo de esos años es el volumen conocido como "Graduel neumé", transcrito a partir de manuscritos antiguos en notación neumática en los que señaló problemas que resolver.


title: Eugène Cardine

text: En 1952, Dom Cardine fue llamado a Roma como profesor de paleografía gregoriana en el Pontificio Instituto de Música Sacra. Nombrado miembro de la sección litúrgica de la comisión preparatoria del Concilio Vaticano II fue después miembro de la Comisión de exsequendam Constitutionem de Liturgia y tomó parte activa en la realización de los libros para la liturgia latina después de este consejo. En 1968 fue nombrado Consultor de la Sagrada Congregación de Ritos. Dejó la enseñanza romana en 1984 y regresó a Solesmes, donde a lo largo de las décadas se había establecido una sólida colaboración con otros eruditos y cohermanos como Dom Jean Claire y Dom Jacques Hourlier. Murió en Solesmes en 1988.


title: La enfermedad mortal

text: La enfermedad mortal () es un libro escrito por el filósofo Søren Kierkegaard en 1849 bajo el seudónimo de Anti-Climacus. Una obra del existencialismo cristiano, el libro es sobre Kierkegaard sobre el concepto de la desesperación, el cual equipara con el concepto cristiano de pecado, particularmente el pecado original.


title: La enfermedad mortal

text: Anti-Climacus introduce el libro con una referencia al Evangelio de Juan 11.4: "Esta enfermedad no es para muerte." Esta mención proviene la historia de Lázaro, en la que Jesús resucita a un hombre de entre los muertos. Aun así, Anti-Climacus plantea la pregunta: ¿no sería esta afirmación aún cierta incluso si Jesús no hubiera resucitado a Lázaro de entre los muertos? Mientras la concepción humana de la muerte es el fin, la concepción cristiana de muerte es meramente otra parada en el camino de la vida eterna. De este modo, para el cristiano, la muerte es nada que temer. En cambio, la incapacidad para morir es lo que debe temerse. La verdadera "enfermedad mortal", que no se describe como física sino espiritual, se que deriva de no abrazarse a uno mismo, es algo que temer según Anti-Climacus.


title: La enfermedad mortal

text: Esta enfermedad mortal es lo que Kierkegaard llama desesperación. Según Kierkegaard, un individuo está "desesperado" si no se alinea con Dios o o con el plan de Dios para sí mismo. De esta manera, pierde su "yo", que Kierkegaard define como la "relación que se relaciona consigo misma en la relación". Kierkegaard define a la humanidad como la tensión entre lo "finito e infinito" y lo "posible y necesario", y es identificable con el acto de equilibrio dialéctico entre estas características opuestas, la relación. Si bien los seres humanos son seres intrínsecamente reflexivos y autoconscientes, para convertirse en un verdadero yo, uno no solo debe ser consciente del yo sino también ser consciente de estar cimentado en el amor, es decir, la fuente del yo en "el poder que lo creó". Cuando uno niega este yo o el poder que crea y sostiene este yo, uno está desesperado.


title: La enfermedad mortal

text: Hay tres clases de la desesperación presentadas en el libro: estar inconsciente en la desesperación de tener un yo, no querer en la desesperación ser uno mismo, y desear desesperadamente ser uno mismo. El primero de ellos se describe como "desesperación inauténtica", porque esta desesperación nace de la ignorancia. En este estado, uno no está consciente de que uno tiene un yo separado de su realidad finita. Uno no se da cuenta de que hay un poder que creó y continúa creando uno, y acepta la finitud porque uno no está consciente de la posibilidad de ser más inherente a la individualidad.El segundo tipo de desesperación es negarse a aceptar el yo fuera de la inmediatez; solo definiendo el yo por términos inmediatos y finitos. Este es el estado en el que uno se da cuenta de que uno tiene un yo, pero desea perder esta conciencia dolorosa al organizar la vida finita de uno para hacer que la realización sea innecesaria. Esta etapa es vagamente comparable a la mala fe de Sartre. El tercer tipo es la concienciación del yo, pero la niegación de reconocer su dependencia del amor, es decir, el poder que lo creó. En esta etapa, uno acepta lo eterno y puede o no reconocer el amor, pero se niega a aceptar un aspecto del yo que uno en realidad es, es decir, el yo del que se está enamorado. Kierkegaard identifica este tipo de desesperación demoníaca como la forma más intensa de desesperación.No estar desesperado es haber reconciliado lo finito con lo infinito, existir en la conciencia del propio ser y del poder del amor. Específicamente, Kierkegaard define lo opuesto a la desesperación como la fe, que describe con lo siguiente: "Al relacionarse consigo mismo y deseoso de ser él mismo, el yo descansa transparentemente en el poder que lo estableció".La gente suele atribuir el nombre de "Dios" al "poder que creó" el yo, pero el texto de Anti-Climacus es más sutil que este punto de vista ortodoxo. Kierkegaard en verdad estaba pensando en Dios, pero lo qué significa tener una relación personal con Dios, y cómo Dios es amor son los verdaderos temas de este libro. Mientras el libro es, en muchos sentidos, una fenomenología de oración; es tanto una fenomenología de lo que un romántico, a pesar de sí mismo, podría ofrecer al futuro de la madurez humana a través de una visión relacional del yo basada en el amor creativo. Ciertamente, es esta contribución, aún más que el religioso un, que hizo este texto de Kierkegaard tan importante para filosofía de siglo XX y psicología existencial.


title: La enfermedad mortal

text: La enfermedad mortal tiene fuertes temas existencialistas. Por ejemplo, el concepto de las partes finitas e infinitas del ser humano se traduce al concepto de "facticidad" de Heidegger y al concepto de "trascendencia" de Sartre en el El ser y la nada. La tesis de Kierkegaard es, por supuesto, en otras formas profundamente diferente de Sartre, más obviamente debido a la creencia de Kierkegaard de que solo la fe religiosa puede salvar al alma de la desesperación. Esta marca particular de existencialismo a menudo se llama existencialismo cristiano.


title: La enfermedad mortal

text: Algunos han sugerido que la apertura del libro es una elaborada parodia de la filosofía a menudo desconcertantemente críptica de Georg Wilhelm Hegel; sin embargo, algunos eruditos, como Gregor Malantschuk, han sugerido lo contrario ("Armed Neutrality and An Open Letter", Simon and Schuster, 1969, pp. 65-6 y n.7 en pp. 165-6).


title: Brahian Cuello

text: Brahian Cuello (30 de septiembre de 1997, Merlo, Provincia de San Luis) es un futbolista argentino. Juega de volante por afuera y su equipo actual es Defensa y Justicia de la Primera División Argentina.


title: Brahian Cuello

text: Brahian, jugó desde chico en el "Club San Martín de Merlo". Fue uno de los seleccionados por la Coordinación de Fútbol Infantil y Juvenil del "Club Sportivo Estudiantes" y por cuarto meses jugó para la 4° división albiverde, en el Torneo Juvenil de AFA. Un lunes quedó entre los 18 concentrados, fue al banco y le tocó debutar ante Argentinos Juniors, un favorito que tendría el Torneo del Nacional B 2016/17. Se desempeña como mediocampista externo tanto por derecha como por izquierda. Su pierna hábil es la derecha, se destaca por su velocidad, agilidad y su conducción del balón.


title: Brahian Cuello

text: Actualizado hasta el 18 de octubre de 2020


title: Frontera entre Gabón y la República del Congo

text: La frontera entre Gabón y República del Congo es, con 1 903 km de longitud, la más larga de las tres fronteras terrestres de Gabón, y se ubica al sur y al este del país. Las fronteras con Camerún (298 km) y con Guinea Ecuatorial (350 km) marcan el límite norte del país.


text: La frontera entre ambos países ha cambiado varias veces desde los tiempos coloniales, pues ambos países incluso formaron por un tiempo parte de la misma colonia. El último cambio sucedió en 1947 con la  anexión de la provincia de Haut-Ogooué a Gabón.


text: Una gran parte de esta frontera corresponde a la línea divisoria de aguas entre las cuencas de los ríos Ogooué y Congo..


title: Cardine

text: Cardin y Cardine hacen referencia a varios artículos:


title: Constitución de Honduras de 1880

text: La Constitución de Honduras de 1880 fue la quinta constitución vigente del país, promulgada el 1 de noviembre de 1880 en la capital Tegucigalpa. Entró en vigencia el 1 de diciembre de 1881.


title: Constitución de Honduras de 1880

text: El 5 de febrero de 1880, el entonces Presidente constitucional Marco Aurelio Soto llamó a elecciones para una Asamblea Nacional Constituyente. El 2 de agosto los electos fueron citados en Tegucigalpa para el 1 de septiembre.


title: Constitución de Honduras de 1880

text: La Asamblea inició funciones el 1 de septiembre en Tegucigalpa. El 30 de ese mes autorizó el traspaso de la capital de Honduras de Comayagua a Tegucigalpa. Finalmente promulgó una nueva constitución el 1 de noviembre, la cual fue firmada por:


title: Constitución de Honduras de 1880

text: La constitución tenía 86 artículos y estaba estructurada de la siguiente manera:


title: Constitución de Honduras de 1880

text: La constitución comienza abogando por la reinstauración de la República de Centroamérica, y definiendo al gobierno como «democrático, representativo, alternativo y responsable». Reitera garantías y derechos como el "Habeas Corpus" (art. 7), expresa que «el esclavo que pise el territorio hondureño queda libre» (art. 8) y declara «para siempre» abolida la confiscación (art. 11). Mantiene la división de poderes: un Ejecutivo al mando de un "Presidente de la República"; un Legislativo a cargo de un Congreso; y un Judicial a cargo de una Corte Suprema de Justicia conformada por 5 Magistrados, más los tribunales (art. 82).


title: Constitución de Honduras de 1880

text: Eran ciudadanos los mayores de veintiún años, con profesión, oficio, renta o propiedad que les aseguren la subsistencia; y los mayores de 18 que supieran leer y escribir o estuvieran casados. La ciudadanía se perdía por aceptar empleo de otro gobierno que no fuera centroamericano. Los centroamericanos que se hallasen en territorio hondureño eran considerados «hondureños por nacimiento», mientras que los hispano-americanos con domicilio en Honduras eran «hondureños naturalizados» (art. 30-34). Para establecer un municipio se requería que la población tuviera al menos 500 habitantes.


title: Constitución de Honduras de 1880

text: La nueva constitución fue especialmente permisible con los extranjeros, enfatizando que estos tenían los mismos derechos civiles que los hondureños (art. 13); esto como parte de la misión reformista del gobierno de Soto de atraer extranjeros para colonizar tierras nacionales (art. 25). Los extranjeros no estaban obligados a admitir la naturalización, la cual se obtenía tras un año de vivir en el país. Este requisito no aplicaba para «los colonos», para quienes se establecieran en lugares habitados por indígenas o en tierras despobladas, para los que realizaran importantes trabajos de utilidad general, los que introdujeran valiosas fortunas al país, y los que se recomendaran por invenciones o aplicaciones de gran utilidad para el país. Los extranjeros podían aspirar a cargos públicos, navegar todos los ríos y sus matrimonios eran reconocidos por el Estado mientras estuviesen legalmente celebrados.


title: Constitución de Honduras de 1880

text: Con esta constitución se instaura el fuero militar y el servicio militar obligatorio, siendo «soldado del Ejército activo» todo hondureño de 18 a 35 años, y «soldado de la reserva» los mayores de 35, exceptuando por 10 años los soldados naturalizados (art. 16); y se declara que «ningún cuerpo armado puede deliberar». Se establece que la educación es laica en todos los niveles y gratuita en el nivel primario (art. 24). Se prohíbe que ministros religiosos dirijan centros de enseñanza estatales o ejerzan cargos públicos (art. 10). Además desaparecen las condicionantes económicas que existían desde la Constitución de 1848 para optar a importantes cargos públicos.


title: Constitución de Honduras de 1880

text: El Presidente debía ser hondureño natural mayor de 30 años, su periodo era de 4 años iniciando el 1 de febrero, con posibilidad a una reelección continua —prohibida en la anterior constitución— y a una tercera elección una vez transcurridos 4 años desde el segundo mandato. Como en legislaciones anteriores, el presidente electo era declarado por el Congreso; si ningún candidato alcanzaba la mayoría absoluta, el Congreso escogía al presidente electo de entre los tres candidatos con más votos. Para ser diputado, ministro o magistrado se requería ser mayor de 25 años. No podían ser diputados quienes ejercieran ciertos cargos públicos (art. 41), y estos podían ser reelectos indefinidamente.


title: Constitución de Honduras de 1880

text: Los altos funcionarios podían ser acusados ante el Congreso de «traición, concusión, dilapidación» y violación de las leyes; limitándose el «juicio político» a la deposición del empleo del acusado y a su entrega a los tribunales comunes (art. 23). Se define como sedición a la persona o personas «que asuman el título de representación del pueblo, se arrogue sus derechos, o represente en su nombre», y al Estado de sitio como la suspensión de la constitución en el territorio donde éste se declarase. Y se establece que toda autoridad usurpada y toda decisión acordada por intimación de un cuerpo armado o de una reunión de pueblo es ilegal (art. 19-21).


title: Constitución de Honduras de 1880

text: Las reformas a la constitución se harían mediante una Asamblea Nacional Constituyente aprobada por las dos terceras partes del Congreso, excepto si de reinstaurar la República de Centroamérica se tratase (art. 27).


title: Elba Rosquellas

text: Elba Rosquellas fue una primera actriz argentina de cine y teatro.


title: Elba Rosquellas

text: En cine tuvo participaciones en roles secundarios en las películas "Destino para dos" (1968) con el exboxeador Horacio Accavallo y las actrices Simonette y Nelly Beltrán; y "La vida continúa" en 1969 protagonizada por Sandro, . En cine fue dirigida por Alberto Du Bois y Emilio Vieyra.


title: Elba Rosquellas

text: En teatro integró en 1947 la Compañía Nacional de Comedia Carmen Valdés - Nicolás Fregues, con quienes estrenó la obra "La gata", junto a Lucía Dufour y el primer actor Rodolfo Onetto.


title: Punta Azurduy

text: La punta Azurduy (según Argentina) o punta Téllez (según Chile) es un cabo que limita por el norte a la bahía Collins, en la costa occidental de la península Antártica. Se proyecta hacia el oeste inmediatamente al sur del glaciar Trooz, y que se ubica a aproximadamente 6 kilómetros al noreste del cabo Tres Pérez.


title: Punta Azurduy

text: En la toponimia antártica de Argentina, su nombre fue colocado en 1978 y recuerda a Juana Azurduy (1781-1862), patriota del Alto Perú que luchó en las guerras de independencia hispanoamericanas por la emancipación del Virreinato del Río de la Plata contra el Reino de España. Fue reconocida como Oficial del Ejército Argentino.


title: Punta Azurduy

text: En la toponimia antártica de Chile, corresponde al apellido del guardián 1º Cirilo Téllez Almonacid, de la escampavía "Yelcho" de la Armada de Chile, quien participó en el rescate de los náufragos de la Expedición Imperial Transantártica de Ernest Shackleton, en 1916.


title: Punta Azurduy

text: En la toponimia antártica del Reino Unido, lleva el nombre de Edward John Christopher Clapp, que desarrolló su carrera en distintos puestos en el British Antarctic Survey.


title: Punta Azurduy

text: Argentina incluye a la península antártica en el departamento Antártida Argentina dentro de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur; para Chile forma parte de la comuna Antártica de la provincia Antártica Chilena dentro de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena; y para el Reino Unido integra el Territorio Antártico Británico. Las tres reclamaciones están sujetas a las disposiciones del Tratado Antártico.


title: Punta Azurduy

text: Nomenclatura de los países reclamantes:


title: Mark Fisher (teórico)

text: Mark Fisher (11 de julio de 1968-13 de enero de 2017), conocido como "k-punk", fue un escritor británico, crítico y téorico de la cultura. Trabajó como profesor en el Departamento de Culturas Visuales en el Goldsmiths College de la Universidad de Londres. Adquirió notoriedad por las entradas de su blog firmadas como k-punk a comienzos del siglo XXI y por sus escritos relativos a política radical, música y cultura popular.


title: Mark Fisher (teórico)

text: Fisher ha publicado varios libros, incluyendo el exitoso "Capitalist Realism: Is There No Alternative?" (en español, "", Ed. Caja Negra), y ha escrito en publicaciones como "The Wire", "Fact", "New Statesman" y "Sight & Sound". Fue cofundador de la editorial Zero Books, y, más tarde, de Repeater Books. Falleció en 2017 poco antes de la publicación de "The Weird and the Eerie" (en español, "Lo Raro y lo Espeluznante, Ed. Alpha Decay".)


title: Mark Fisher (teórico)

text: Algunos de sus trabajos han sido incluidos en diversas compilaciones sobre aceleracionismo, tanto en castellano, como en inglés.


title: Mark Fisher (teórico)

text: En su juventud, Fisher estuvo influido por la prensa musical post-punk de finales de los 70, en especial por periódicos como "NME" en el cual se mezclaban la música con la política, el cine y la ficción. En 1989 Fisher realizó un Grado en Humanidades en Inglés y Filosofía en la Universidad de Hull terminando posteriormente un Doctorado en Filosofía en la Universidad de Warwick en 1999 titulado "Flatline Constructs: Gothic Materialism and Cybernetic Theory-Fiction". Durante esta etapa fue miembro fundador del colectivo interdisciplinar conocido como Cybernetic Cultural Research Unit, el cual era afín al pensamiento político aceleracionista y a la obra de los filósofos Sadie Plant y Nick Land. Allí trabó amistad con el productor Kode9 (nombre artístico de Steve Goodman), quién más tarde fundaría el webzine y sello musical Hyperdub. En los primeros años de la década de 1990 formó parte del grupo de techno D-Generation, autores del 12" "Entropy in the UK".


title: Mark Fisher (teórico)

text: Después de un período dedicado a la enseñanza post-secundaria (en el Reino Unido esta corresponde a la etapa educativa no universitaria que sigue a la enseñanza secundaria) Fisher comenzó a escribir su blog "k-punk" en 2003, el cual ha sido denominado "uno de los weblogs más exitosos sobre teoría cultural." El crítico musical Simon Reynolds lo describió como "una revista superior a la mayoría de revistas en Gran Bretaña hecha por una sola persona" y como el núcleo central de una "constelación de blogs" en los cuales cultura popular, música, cine, política, y teoría abstracta eran debatidas conjuntamente por periodistas, filósofos, amigos y colegas. La revista "Vice" más tarde describiría su escritura en k-punk como "lúcida y reveladora, analizando la literatura, la música y el cine que nos son familiares para revelar sus secretos interiores." Fisher también cofundó el foro en línea Dissensus junto al escritor Mate Ingram.


title: Mark Fisher (teórico)

text: Seguidamente Fisher fue profesor visitante y conferenciante de la asignatura de Cultura Visual y Sonora en el Goldsmiths College. También, el responsable de poner en marcha la editorial Zero Books, miembro de los consejos editoriales de la publicación "Interference: A Journal of Audio Culture" y de la serie de libros editados por el Servicio de Prensa de la Universidad de Edimburgo sobre Realismo Especulativo, así como editor adjunto suplente en la revista "The Wire". En 2009, Fisher editó "The Resistible Demise of Michael Jackson" (en español "Jacksonismo. Michael Jackson como síntoma," Ed. Caja Negra), una colección de ensayos críticos sobre la carrera y muerte de Michael Jackson, y "Capitalist Realism: Is There No Alternative?" (en español, "", Ed. Caja Negra), un análisis de los efectos ideológicos del neoliberalismo en la cultura contemporánea. Fisher también fue un crítico temprano de la "cultura de la indignación" (reconocible con facilidad en las polémicas que tienen lugar en redes sociales como Twitter) publicando en 2013 el polémico ensayo ""Exiting the Vampire Castle"." En él, Fisher critica que esta "cultura de la indignación" ha creado un espacio "donde la solidaridad es imposible, pero la culpa y el miedo son omnipresentes". Asimismo, señala que tal "cultura de la indignación" reduce cada problema político a una crítica de las conductas individuales en vez de tratar los asuntos políticos a través de la acción colectiva. En 2014, Fisher publicó "Ghosts of My Life: Writings on Depression, Hauntology and Lost Futures" (en español, "Los fantasmas de mi vida: Escritos sobre depresión, hauntología y futuros perdidos", Ed. Caja Negra), una colección de ensayos sobre temas similares analizados a través de los prismas de la música, el cine y la hauntología. También colaboró intermitentemente con diversas publicaciones, incluyendo "Fact" y "The Wire". En 2016, Fisher co-editó una antología crítica sobre la era del post-punk junto a Kodwo Eshun y Gavin Butt titulada "Post-Punk Then and Now", publicado por Repeater Books (no traducida al español.)


title: Mark Fisher (teórico)

text: Fisher Murió el 13 de enero de 2017 a la edad de 48 años, poco antes de la publicación de su último libro "The Weird and the Eerie" (en español, "Lo Raro y lo Espeluznante", Ed. Alpha Decay.) Su mujer confirmó que se había suicidado. Su lucha con la depresión fue narrada por el propio Fisher en varios artículos y en su "Realismo Capitalista", donde argumentaba que "la pandemia de angustia mental que aflige nuestros tiempos no puede ser correctamente entendida, o curada, si es vista como un problema personal padecido por individuos dañados."


title: Mark Fisher (teórico)

text: Poco antes de morir Fisher tenía planeada la publicación de un nuevo libro, "Acid Communism", fragmentos del cual aparecen en la antología "k-punk: The Collected and Unpublished Writings of Mark Fisher (2004–2016)" publicada en 2018. Existe traducción en español de este libro: "K-PUNK – VOLUMEN 1. Escritos reunidos e inéditos (Libros, películas y televisión)". Ed. Caja Negra.


title: Mark Fisher (teórico)

text: Al final de la década de 2000, Fisher redefinió el término "realismo capitalista" para describir "la sensación generalizada de que el capitalismo no solo es el único sistema político y económico viable, sino que, ahora, es imposible, incluso, imaginar una alternativa coherente". En su libro de 2009 "Realismo capitalista: ¿No hay alternativa?", expande este concepto argumentando que es el término que mejor describe la situación ideológica existente desde la caída de la Unión Soviética, en la cual las lógicas del capitalismo han venido para delinear los límites de la vida política y social, con efectos significativos en la educación, la enfermedad mental, la cultura y los métodos de resistencia. El resultado es una situación en la cual resulta "más fácil imaginar el fin del mundo que el fin del capitalismo." Fisher escribe:El realismo capitalista tal y como yo lo entiendo no puede estar limitado al arte o a la manera cuasi-propagandística según la cual funciona la publicidad. Es más como una atmósfera dominante que condiciona no solo la producción de cultura sino también el control del trabajo y la educación y que actúa como una suerte de barrera invisible que constriñe el pensamiento y la acción.Como concepto filosófico, el realismo capitalista está influido por el concepto althusseriano de ideología, así como por la obra de Fredric Jameson y Slavoj Žižek. Fisher propone que dentro de un marco capitalista no hay espacio para concebir formas alternativas para las estructuras sociales, añadiendo que a las generaciones más jóvenes ni siquiera les preocupa reconocer tales alternativas. De acuerdo con su formulación, la crisis financiera de 2008 ha agravado esta situación: más que catalizar el deseo de buscar alternativas para el modelo existente, la respuesta a la crisis ha reforzado la idea de que las modificaciones tienen que ser hechas dentro del sistema existente. Fisher argumenta que el realismo capitalista ha propagado una 'ontología empresarial' que concluye que todo tendría que ser gestionado como si fuera un negocio, incluyendo los campos de la educación y la salud.


title: Mark Fisher (teórico)

text: Siguiendo el trabajo de Fisher, el término ha sido recogido por otros críticos literarios.


title: Mark Fisher (teórico)

text: Fisher popularizó el uso del concepto hauntología de Jacques Derrida para describir la sensación dominante según la cual la cultura contemporánea está hechizada por los "futuros perdidos" de la modernidad, la cual ha fracasado o ha sido cancelada por la posmodernidad y el neoliberalismo. Fisher y otros autores han prestado atención a la transición hacia una economía postfordista a finales de la década de 1970 que ha "privado gradual y sistemáticamente a los artistas de los recursos necesarios para producir lo nuevo." En contraste con la nostalgia y el pastiche irónico de la cultura postmoderna, Fisher ha definido el arte hauntológico como una exploración de estos impasses y como una representación de una "negativa a renunciar al deseo de futuro." Hablando de la pertinencia política del concepto, Fisher escribió: En un tiempo de reacción política y restauración, cuando la innovación cultural se ha detenido e incluso ha retrocedido, cuando "el poder... opera predictiva tanto como retrospectivamente" (Eshun 2003: 289), una función de la hauntología es continuar insistiendo en que hay futuros más allá del tiempo terminal de la posmodernidad. Cuando el presente ha renunciado al futuro, debemos escuchar las reliquias del futuro en las potencialidades no activadas del pasado.Así, el concepto de hauntología ha sido descrito como el "deseo de un futuro que nunca tuvo lugar," expresado como una puesta en primer plano de estas disyunciones históricas y ontológicas. El libro de Fisher de 2014 "Fantasmas de" "mi vida" examina estas ideas a través de fuentes culturales como la música de Burial, Joy Division y el sello Ghost Box, series de televisión como "Sapphire & Steel", las películas de Stanley Kubrick y Christopher Nolan, y las novelas de David Peace y John Le Carré.


title: Mark Fisher (teórico)

text: El libro póstumo de Fisher "Lo Raro y lo Espeluznante" explora los conceptos de "lo raro" y "lo espeluznante" a través de varias obras de arte, definiendo estos como modos narrativos radicales o momentos de "shock trascendental" que funcionan descentrando el sujeto humano y desnaturalizando la realidad social, exponiendo las fuerzas arbitrarias que la moldean. Resumiendo las caracterizaciones de Fisher, Yohann Koshy ha establecido que "la rareza ("weirdness") abunda en la frontera entre mundos; lo fantasmal ("eerienes") se transmite desde las ruinas de los mundos perdidos." El libro incluye una discusión sobre la ciencia-ficción y los orígenes del horror como la obra de H.P. Lovecraft, el libro "Picnic en Hanging Rock" de Joan Lindsay (1967), las obras de Philip K. Dick, "Inland Empire" de David Lynch (2006) y "Under the Skin" de Jonathan Glazer (2013), así como la música de la banda de post-punk The Fall y del músico ambient Brian Eno.


title: Periodo de prueba

text: Periodo de prueba es una película cómica colombiana de 2018 dirigida por René Castellanos y Cristhiam Gerardo Osorio, protagonizada por Jimmy Vásquez, Marianne Schaller, Lorna Paz, Álvaro Bayona, Yaneth Waldman, Orlando Lamboglia y Ricardo Vélez.


title: Periodo de prueba

text: Manuel es un hombre con muy poca humildad que se presenta a una entrevista de admisión para administrar un lujoso restaurante. Para aspirar al puesto debe enfrentarse a Sofía, una hermosa chica que busca el mismo trabajo. Ambos se verán enfrentados en un periodo de prueba que al finalizar dirá quién se queda con el puesto.


title: Atentado fallido de Cornellá de Llobregat de 2018

text: El lunes 20 de agosto de 2018, un hombre fue abatido por una Moza d'Esquadra en el vestíbulo de la comisaría en Cornellá de Llobregat (provincia de Barcelona). El abatido tenía como objetivo apuñalar a la gente. El incidente fue tratado como un "atentado terrorista aislado".


text: Como principal antecedente de un ataque terrorista en la ciudad de Barcelona, fueron los atentados de Cataluña de 2017 que dejaron al menos 16 muertos y más de 150 heridos. Antes de ello, España había sufrido una serie de atentados en 2004 en diversos puntos de la red de Cercanías de Madrid dejando 193 muertos y más de 1800 heridos. Y antes del 11M, se produjo el Atentado del restaurante El Descanso en 1985.


text: Por otro lado, hablando de detenciones de yihadistas en España, desde los atentados del 11M en Madrid (marzo de 2004), hasta los hechos ocurridos en Cornellá (agosto de 2018), las fuerzas de seguridad detuvieron en España a 770 personas y a otras 102 en operaciones en otros países relacionados con células yihadistas. Según datos del Ministerio del Interior, esos arrestos tuvieron lugar en 253 operaciones policiales llevadas a cabo en España y 35 fuera de territorio español. Ahora, se contabiliza que desde los atentados en Cataluña (agosto de 2017) hasta ataque en Cornellá (agosto de 2018), es decir, en un año, el número de detenidos es de 41.


text: A las 5:45 del lunes 20 de agosto de 2018, un hombre llamó insistentemente a las puertas de la comisaría de los Mozos d'Esquadra, en Cornellá de Lobregat, con el objetivo de "hacer una consulta". Una agente que estaba en la entrada le abrió la puerta de la comisaría y acto seguido el hombre se abalanzó sobre ella gritando "Allahu Akbar" (Alá es grande) y otras expresiones en árabe, sosteniendo un cuchillo grande con el objetivo de apuñalarla. La oficial sacó su arma y disparó contra el atacante quitándole la vida.


text: Horas más tarde, la policía catalana anunció que el incidente era investigado como atentado terrorista aislado debido a las pronunciaciones árabes del atacante, su objetivo homicida y el nivel de alerta terrorista en España.


text: El Estado Islámico pidió en un comunicado, tres días antes del ataque en Conellá, atentar y matar policías españoles, con una imagen de los Mossos d’Esquadra.


text: El atacante fue idenficado por la policía como Abdelouahab Taib, de 29 años de edad y de origen argelino. Llevaba viviendo alrededor de dos años en España. Por otro lado, la exesposa del atacante dijo a la policía que Taib era homosexual y de religión musulmana y que dicha orientación sexual era el motivo de la separación de ambos en 2017. También, mencionó que tenía intenciones suicidas.


text: La ex cónyuge de Abdelouahab Taib, mencionó a la policía catalana que el atacante podría haber perpetrado el atentado encubriendo un posible suicidio. Este "suicidio" estaría motivado por su vergüenza de ser homosexual siendo de religión musulmana. Sostuvo su teoría mencionando que en varias ocasiones, el sospechoso le había dicho a ella que tenía la intención de suicidarse. Sin embargo, los Mozos d'Esquadra dieron a conocer que Abdelouahab Taib visionó vídeos de producción yihadista en fechas recientes anteriores al ataque. Dos fueron recuperados de la memoria de su móvil durante el registro de su vivienda. Se trata de un antiguo vídeo de Al-Qaeda y unas imágenes del Estado Islámico sobre las consecuencias de los bombardeos a población musulmana. Actualmente, el motivo del ataque se encuentra bajo investigación.


title: Una selfie con Timochenko

text: Una selfie con Timochenko es una película colombiana de 2018 dirigida por Juan Pablo Salazar y Álvaro Perea Chacón, protagonizada por Natalia Durán, Juan Pablo Salazar, Paula Estrada y Manuel Sarmiento.


title: Una selfie con Timochenko

text: Juan Pablo es un funcionario de la presidencia de Colombia en silla de ruedas que está enamorado de una actriz y presentadora de televisión llamada Natalia. Siente que su única alternativa con la hermosa Natalia es invitarla al evento de la firma de la paz entre el gobierno y la guerrilla colombiana, aunque ni siquiera él está invitado a la gala, por lo que deberá ingeniárselas para asegurar su presencia y la de Natalia en tan importante evento.


title: Beverly Cleary

text: Beverly Atlee Cleary, nacida Bunn (McMinnville, 12 de abril de 1916-Carmel-by-the-Sea, 25 de marzo de 2021), fue una escritora estadounidense de libros para niños y jóvenes.


title: Beverly Cleary

text: Cleary comenzó a escribir en 1950. Su primer libro para niños fue "" sobre un niño y su perro Ribsy. En 1955 siguió con otro libro de éxito "", el primero de una serie que continuó hasta 1999.


title: Beverly Cleary

text: En 1984, Cleary fue nominada para el Premio Hans Christian Andersen. Sus libros se encuentran en más de veinte idiomas.


title: Beverly Cleary

text: Cleary falleció el 24 de marzo de 2021, a los 104 años, en su casa en el norte de California, Estados Unidos, informó la editorial Harper Collins.


title: Beverly Cleary

text: † Henry Huggins series (1950–1964) ‡ Ramona series (1955–1999)


title: Federico II de Habsburgo

text: Federico II (1327 - 1344) fue un duque de Austria, Estiria y Carintia y marqués de Carniola, conjuntamente con su hermano Leopoldo II de Habsburgo y su tío Alberto II de Habsburgo, si bien este último administraba Austria y Estiria mientras que Federico y Leopoldo estaban destinados a administrar Carintia y Carniola. Junto a su hermano sucedieron a su padre Otón I el Alegre, duque conjunto con Alberto II y administrador de Carintia y Carniola, cuando murió en 1339, y siendo menores de edad quedaron bajo tutela de su tío. Leopoldo II murió el 10 de agosto de 1344 con 16 años, y Federico II le siguió muriendo en Neuberg an der Mürz el 11 de diciembre de 1344 cuando tenía 17 años, acabando con él esta rama de la familia.


title: Valery Kaufman

text: Valeriya Kaufman (30 de mayo de 1994), conocida profesionalmente como Valery Kaufman, es una modelo rusa.


title: Valery Kaufman

text: En 2011, Kaufman comenzó a ser una participante activa en las "Semanas de la Moda" de Paris, Milan y Nueva York. Desfiló en las pasarelas de las marcas y diseñadores más prestigiosos: Alberta Ferretti, Alexander Wang, Alexandre Vauthier, Balmain, Blumarine, Chanel, Christian Dior, Diane von Furstenberg, Dolce & Gabbana, Elie Saab, Emilio Pucci, Fendi, Giambattista Valli, Giorgio Armani, Givenchy, Gucci, Louis Vuitton, Nina Ricci, Oscar de la Renta, Prada, Tom Ford, Valentino, Versace, Yves Saint Laurent, entre otros. Apareció en el Victoria's Secret Fashion Show 2015 y 2016.


title: Valery Kaufman

text: En 2014–2015, Valery fue el rostro de las campañas de Alberta Ferretti, Balmain, Boss Orange, C&A China, Carven, Coach 1941, Emporio Armani, La Perla, Massimo Dutti, PINKO, Yves Saint Laurent, Salvatore Ferragamo y Tommy Hilfiger.


title: Valery Kaufman

text: En marzo de 2015, Kaufman apareció en la portada de "Vogue Rusia", fotografiada por Patrick Demarchelier. En diciembre de 2015, apareció en "Vogue Turquía" junto a Nastya Sten. Ha figurado en editoriales de Allure, "CR Fashion Book", "Dazed & Confused", Elle, "Flair", "i-D Magazine", Interview, "Harper's Bazaar", "Muse Magazine", "Numéro", "Numéro Tokyo", "Vogue Brasil", "Vogue Alemania", "Vogue Italia", "Vogue Japón", "Vogue Mexico", "Vogue España", "Vogue Rusia" y "W Magazine".


title: Valery Kaufman

text: En 2014, Valery se posicionó en el top 50 modelos 'estrellas en alza' en el mundo por models.com. En 2015, "Glamour Rusia" la nombró "Modelo del año".


title: Cordillera Argentina

text: La cordillera Argentina es una cadena montañosa de picos rocosos y acantilados, de 68 kilómetros de largo, que se encuentra a 56 kilómetros al este de la parte norte de la cordillera Forrestal en la parte noreste de las montañas Pensacola de la Antártida. Fue descubierta y fotografiada el 13 de enero de 1956 en el curso de un vuelo transcontinental sin escalas de la Armada de los Estados Unidos desde el estrecho de McMurdo hacia el mar de Weddell.


title: Cordillera Argentina

text: Fue nombrada por el Comité Consultivo sobre Nomenclatura Antártica de Estados Unidos en referencia a la República Argentina, que durante muchos años desde 1955 tuvo presencia en la barrera de hielo Filchner-Ronne con la base Belgrano I y la estación científica Ellsworth. La totalidad de las montañas Pensacola fueron cartografiadas por el Servicio Geológico de los Estados Unidos entre 1967 y 1968 a partir de estudios terrestres y de fotografías aéreas tomadas en 1964 por la Armada estadounidense.


title: Cordillera Argentina

text: Su mayor elevación es el pico Santa Fe o monte Spann con 925 metros de altitud.


title: Cordillera Argentina

text: Argentina incluye al área en el departamento Antártida Argentina dentro de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur; y para el Reino Unido integra el Territorio Antártico Británico. Las tres reclamaciones están sujetas a las disposiciones del Tratado Antártico.


title: Apalis kaboboensis

text: El apalis del Kabobo (Apalis kaboboensis) es una especie de ave paseriforme de la familia Cisticolidae endémica del este de la República Democrática del Congo.


title: Apalis kaboboensis

text: Fue descrito científicamente en 1955 por el ornitólogo ruso belga Alexandre Prigogine. Originalmente fue descrito como una especie, aunque posteriormente fue considerado una subespecie del apalis gorgicastaño. En la actualidad se vuelve a considerar una especie separada.


title: Apalis kaboboensis

text: Se encuentra únicamente en las montañas Itombwe al noroeste del lago Tanganica. Su hábitat natural son los bosques húmedos tropicales de montaña.


title: Pristimantis cremnobates

text: Pristimantis cremnobates es una especie de anfibio anuro de la familia Craugastoridae.


title: Pristimantis cremnobates

text: Esta especie es endémica de la provincia de Napo en Ecuador. Habita entre los 1400 y 1700 m de altitud en la ladera oriental de la Cordillera Oriental.


title: Pristimantis cremnobates

text: Los machos miden de 28.4 a 32.5 mm y las hembras de 41.6 a 51.7 mm.


title: Pristimantis crenunguis

text: Pristimantis crenunguis es una especie de anfibio anuro de la familia Craugastoridae.


title: Pristimantis crenunguis

text: Esta especie es endémica de la provincia de Pichincha en Ecuador. Habita entre los 760 y los 2,486 m sobre el nivel del mar en el lado occidental de la Cordillera Occidental.


title: Pristimantis crenunguis

text: Los machos miden de 35.2 a 49.2 mm.


title: Ferrocarril en Japón

text: El transporte ferroviario en Japón es un medio de transporte principal, especialmente para las masas y viajes de alta velocidad entre las grandes ciudades y para viaje diario de transporte en áreas urbanas. Es usado muy poco para transporte de carga, contabilizando solo el 0,84% del movimiento de bienes. La red privada es altamente eficiente, requiriendo bajos subsidios y con un funcionamiento extremadamente puntual.


title: Ferrocarril en Japón

text: El servicio de transporte ferroviario en Japón es proveído por más de 100 compañías privadas, incluyendo:Muchas de las compañías ferroviarias privadas están dentro de las mejores corporaciones del país. Las vías fueron construidas por corporaciones privadas desarrollando comunidades integrales a lo largo de las vías férreas, permitiéndoles alcanzar ganancias mediante la diversificación en los bienes raíces, venta al por menor y otros numerosos negocios. Los gobiernos regionales y las compañías fundadas conjuntamente por gobiernos regionales y las empresas privadas, también proveen el servicio ferroviario.


title: Ferrocarril en Japón

text: La red posee 27.268 km de vías cruzando el país. JR (un grupo de empresas formadas después de la privatización de JNR) controlaba 20.135 km de estas líneas al 31 de marzo de 1996, con las restantes 7.133 km en manos de las empresas privadas locales, las vías férreas de Japón llevaron 7.289 billones de pasajeros (260 mil millones de pasajeros por kilómetro) en los años 2013-14. En comparación, Alemania tiene 40.000 km de vías férreas, pero carga solamente 2,2 mil millones de pasajeros por año. Debido al uso masivo del sistema de vías férreas, Japón es casa de 46 de las 50 estaciones más ocupadas.


title: Ferrocarril en Japón

text: El mayor uso es urbano y en las líneas internas de la ciudad, alrededor del tiempo de la privatización de JNR, muchos locales no rentables y líneas rurales fueron cerradas, especialmente en Hokkaido y Kyushu. Sin embargo, con el patrocinio en muchas líneas locales no urbanas en continuo declive debido a factores como el aumento del nivel de dueños de carros y el declive de la población rural, próximos cierres fueron planeados. Por ejemplo, el 16 de octubre de 2015, JR West anunció que estaba considerando cerrar la Línea Sanko de 108 km debido al pobre patrocinio y fue una discusión con las dos prefecturas que eran servidas por esta línea, Shimane y Hiroshima también como otras municipalidades, preocupados por los planes futuros. En el año fiscal 2014, la línea llevó un promedio de 50 pasajeros por km por día, comparado a los 458 por km día en 1987. El 29 de septiembre de 2016, JR Oeste anunció que la línea entera cerraba el 31 de marzo de 2018.


title: Ferrocarril en Japón

text: El 19 de noviembre de 2016, el presidente de JR Hokkaido anunció los planes para una futura racionalización de su red a 1,237 km o el 50% de la red actual.[8] Incluyendo el cierre de la sección restante de la línea Principal Rumoi (La sección Rumoi - Mashike cerró el 4 de diciembre de 2016), la sección Shin-Yubari-Yubari de la línea Sekisho, la sección no electrificada de la línea Sassho y la línea Nemuro entre Furano y la Juntura Kami-Ochiai. Otras líneas incluyendo la Línea Principal Sekihoku, Senmo, la sección Nayoro - Wakkanai de la línea Nemuro están propuestas para su conversión a operación de Tercer Sector pero si el gobierno local no lo aprueba, esas secciones también cerrarán.


title: Ferrocarril en Japón

text: Fukuoka, Kobe, Kyoto, Nagoya, Osaka, Sapporo, Sendai, Tokio y Yokohama tienen sistemas de metro. Sien embargo, a diferencia de Europa, la gran mayoría del tráfico de pasajeros está en trenes de viaje diario en zonas suburbanas que cruzan áreas metropolitanas. Además , muchas ciudades tienen redes de tranvía y monorriel.


title: Ferrocarril en Japón

text: Japón fue el pionero en el tren bala de alta velocidad o "shinkansen", el cual ahora une las ciudades más grandes de Japón a velocidades superiores a los 320 km/h (200mph). Sin embargo, otros trenes circulando en la línea convencional o "zairaisen" se mantienen a velocidad relativamente baja, operando en su máxima velocidad a 160 km/h y muchos debajo de los 130 km/h.


title: Ferrocarril en Japón

text: Las vías férreas de Japón llevaron 31 millones de toneladas (21 mil millones de toneladas métricas por kilómetro) de bienes en 2013.14.[2] La acción de vías férreas en la logística nacional es tan baja como 6.2% (2010), la más baja por mucho en el G8.[9]


title: Ferrocarril en Japón

text: Las vías férreas son el medio de transporte principal en Japón, manteniendo su estado desde finales del siglo XIX. La política del Gobierno promovió las vías férreas como un sistema de transporte eficiente para un país que presente deficiencia en combustibles fósiles y que casi depende completamente de las importaciones.


title: Ferrocarril en Japón

text: Las tierras rurales cercanas a las grandes ciudades fueron adquiridas a precios bajos por las compañías de ferrocarril a finales del siglo XIX, las cuales luego construyeron líneas que se convirtieron en la columna vertebral del transporte urbano entre los suburbios y las ciudades formadas cerca de las vías férreas irradiando desde las áreas metropolitanas, similar al crecimiento suburbano alrededor de las vías férreas en otras naciones.


title: Ferrocarril en Japón

text: A pesar de su eficiencia, la afluencia de crecimiento y la adquisición asociada de carros llevó al incremento de transporte en calles y al detrimento del ferrocarril desde 1960. La acción relativa de los ferrocarriles en kilómetros por pasajero total bajó desde 66.7 por ciento en 1965 a 42 por ciento en 1978 y 29.8 por ciento en 1990 aunque esto aún contabilizaba el más grande porcentaje de los países miembros del OECD.


title: Ferrocarril en Japón

text: La cifra es 43.5% (como en 2001) in las áreas metropolitanas más grandes en Japón: Tokio (incluyendo las Prefecturas de Chiba, Saitama, Tokio y Kanagawa), Osaka (incluyendo las Prefecturas de Kioto, Osaka y Hyogo) y Nagoya. Los automóviles privados en la gran Tokio contabilizan menos del 20% de los viajes diarios debido a que la adquisición de carros está restringida a aquellos que poseen un espacio de estacionamiento.    El Grupo de Ferrocarriles de Japón, más comúnmente conocido como Grupo JR, es un grupo de sucesores de Vías Ferroviarias Nacionales de Japón (JNR) propiedad del gobierno. El Grupo JR está en el corazón de la red ferroviaria de Japón, operando casi todos los servicios ferroviarios internos de la ciudad y una gran porción de los viajes diarias de servicio ferroviario.


title: Ferrocarril en Japón

text: Las seis compañías de pasajeros operando del Grupo JR están separadas por región, pero muchas operan servicios de tren a larga distancia entre sus límites regionales. Las seis compañías son: Hokkaido, Japón Este, Japón Central, Japón Oeste, Shikoku y Kyushu.


title: Ferrocarril en Japón

text: El servicio de carga pertenece a la Compañía Ferroviaria de Carga de Japón el cual opera toda la red de cara previamente poseída por JNR.


title: Ferrocarril en Japón

text: Japón también posee múltiples sistemas ferroviarios privados competitivos, el gobierno Japonés alentó a la empresa privada a desarrollar su propio sistema de tránsito masivo para reconstruir rápidamente la red de transporte urbano del país.[10]


title: Ferrocarril en Japón

text: Las líneas ferroviarias privadas fueron alentadas a competir entre ellas y con las línea nacionales pero con el rol del gobierno limitado a la regulación de tarifas. A cambio por el desarrollo de las vías férreas, las empresas privadas recibieron oportunidades de negocio para diversificar sus operaciones y desarrollar los bienes raíces alrededor de sus redes de ferrocarril.


title: Ferrocarril en Japón

text: Permitiendo a las empresas privadas controlar el desarrollo del tránsito orientado y las líneas de ferrocarril, las comunidades planeadas fueron facilitadas permitiendo a los operadores de las vías férreas privadas establecer un negocio vertical integrado de desarrollo residencial, negocio, industria y venta de terreno, además de métodos de desplazamiento usados por el pueblo para viajar entre esas áreas.[11]


title: Ferrocarril en Japón

text: Así, a través de la diversificación de sus negocios, la mayoría de las vías férreas privadas en Japón son financiadas independientemente y sus operaciones ferroviarias son lucrativas usualmente, en gran contraste a la mayoría de las redes de tránsito en otros países.[12]


title: Ferrocarril en Japón

text: Las siguientes 16 compañías están clasificadas como las más grandes vías férreas privadas y están operando 2,870.1 kilómetros de vías férreas. En un periodo de 1 año desde abril de 2009, un total de 9.46 mil millones de pasajeros (118 mil millones de pasajeros por kilómetro) viajó a través de estas vías férreas principales.[13]   Otros operadores de vías férreas incluyen  En el sentido legal, hay dos tipos (muchas subcategorías) de sistemas  de transporte de carril en Japón: ferrocarril (鉄道 tetsudō) y el tranvía (軌道 kidō). Cada sistema de transporte de carril público bajo la regulación del gobierno en Japón está clasificado como ferrocarril o tranvía. En principio, las vías de tranvía pueden compartir secciones con las calles de tráfico mientras que los ferrocarriles no pueden, pero la elección puede parecer arbitraria en ciertos casos. Por ejemplo, el Metro de Osaka es un sistema de tranvía mientras que los metros en otras ciudades son ferrocarriles.[14]


title: Ferrocarril en Japón

text: Los ferrocarriles y tranvías son respectivamente regulados por el Acto de Negocios de Ferrocarril (鉄道事業法 Tetsudō Jigyō Hō, Acto No. 9 de 1986) y el Acto de tranvía (軌道法 Kidō Hō, Acto No. 76 de 1921).


title: Ferrocarril en Japón

text: Bajo el Acto de Negocios de Ferrocarril las operaciones de los "ferrocarriles" (en el significado legal) está dividido en tres categorías: Categoría 1, 2 y 3.[15] Están definidas en el Acto como sigue:[16]  La mayoría de las operaciones ferroviarias en Japón son de Categoría 1. Ejemplos de negocios ferroviarios de Categoría 2 incluyen la mayoría de las operaciones de Japan Freight Railway Company (JR Freight) y la operación de la Línea JR Tōzai de West Japan Railway Company (JR West). Ejemplos de negocios ferroviarios de categoría 3 incluyen la compañía Kōbe Rapid Transit Railway y el gobierno de la prefectura Aomori con respecto al ferrocarril Aoimori.


title: Ferrocarril en Japón

text: El sistema ferroviario de Japón consta de lo siguiente (a partir de 2009):[17]  La red ferroviaria nacional se inició y se ha ampliado con el estrecho ancho de vía de 1,067 mm (3 pies 6 pulgadas),que se le conoce como ancho estrecho. Los ferrocarriles con un ancho de vía más amplio se limitan a los construidos sin la intención de proporcionar a través del transporte de mercancías y pasajeros bajo la red nacional existente. Por otro lado La red shinkansen usa medida de ancho de vía Estándar y un tamaño mayor considerable en los carros que ocupa,siendo en si un indicador de que sus trenes van enfocados a otro tipo de servicio,también existen ferrocarriles no shinkansen de ancho estándar,siendo un ejemplo palpable la línea Keisei que se dirige al Aeropuerto internacional de Narita(oiginalmente era parte de un plan para hacer llegar la tecnología shinkansen a la misma pero por diferencias se excluyó de planes a mediano plazo así que un operador privado tomó el control solamente respetando el ancho de vía shinkansen) .


title: Ferrocarril en Japón

text: Los sistemas de electrificación utilizados por JR Group son 1.500 V DC y 20 kV AC para líneas convencionales, y 25 kV AC para Shinkansen. La electrificación con 600 V DC y 750 V DC también se ve en líneas privadas. La frecuencia de la fuente de alimentación de CA es 50 Hz en el este de Japón y 60 Hz en el oeste de Japón.


title: Ferrocarril en Japón

text: La red nacional japonesa operada por Japan Railways Group emplea un ancho estrecho de 1.067 mm (3 pies 6 pulgadas) y tiene un ancho máximo de 3.000 mm (9 pies 10 pulgadas) y una altura máxima de 4.100 mm (13 pies 5 pulgadas); sin embargo, se construyeron varias líneas JR como ferrocarriles privados antes de la nacionalización a principios del siglo XX, y cuentan con medidores de carga más pequeños que el estándar. Estos incluyen la línea principal Chūō al oeste de Takao, la línea Minobu y la línea principal de Yosan al oeste de Kan'onji (3.900 mm (12 pies 10 pulgadas) de altura). Sin embargo, los avances en la tecnología del pantógrafo han eliminado en gran medida la necesidad de material rodante separado en estas áreas.


title: Ferrocarril en Japón

text: Hay muchas compañías ferroviarias privadas en Japón y el indicador de carga es diferente para cada compañía.


title: Ferrocarril en Japón

text: El transporte ferroviario en Japón es generalmente por una tarifa. En principio, una tarifa es precargada y se emite un boleto a cambio del pago de la tarifa. Un boleto es inspeccionado en una puerta tripulada o automatizada en la estación donde comienza el viaje y se recoge en la estación donde termina el viaje.


title: Ferrocarril en Japón

text: Un boleto requerido para un viaje por ferrocarril se llama boleto de tarifa (乗車 券 jōshaken), cuyo precio es tarifa (運 賃 unchin). El boleto de tarifa es válido independientemente del número de transferencias. Los viajeros de larga distancia (generalmente más de 101 km) tienen permitido un número ilimitado de escalas (途中 下車 tochū-gesha) a lo largo de la ruta, sujeto a la duración de la validez del boleto de la tarifa. Además, un viaje en un tren y / o entrenador específico puede requerir un boleto de recargo (料 金 y ryōkinken).


title: Ferrocarril en Japón

text: A excepción de los ferrocarriles muy cortos y algunos sistemas de tranvía con tarifa plana, la tarifa varía según la distancia o el número de zonas recorridas. El precio basado en el tiempo de viaje (pico o fuera de horas punta) no es común en Japón. La tarifa para niños (賃 児 運 ō shōni-unchin) para niños de entre 6 y 12 años es la mitad de la tarifa de adulto. El desarrollo reciente en el sistema de cobro de tarifas es el sistema de tarjetas de valor almacenado compartido por múltiples operadores en grandes ciudades, como Suica y PiTaPa, mediante el cual los pasajeros pueden evitar la consulta con tablas de tarifas complicadas y alineaciones para máquinas expendedoras antes de cada viaje en tren.


title: Ferrocarril en Japón

text: Hay muchos tipos de recargos. Por ejemplo, en JR, los recargos incluyen:Una característica inusual de los recargos japoneses, en comparación con otros sistemas de trenes, es que a menudo requieren un boleto por separado. Por lo tanto, si viaja en el shinkansen, por ejemplo, en lugar de comprar un solo boleto shinkansen, uno compra dos boletos: un boleto de tarifa (乗車 券) para la distancia recorrida, y un boleto shinkansen adicional (券 幹線 ink shinkansen tokkyūken, shinkansen special express boleto) para permitir que uno viaje en el shinkansen por esa distancia, en lugar de trenes normales. Como los trenes expresos no están separados por puertas especiales de los trenes normales, el servicio exprés requiere la inspección manual de los boletos por parte de un conductor, y los boletos exprés pueden comprarse al conductor. En resumen, el boleto de tarifa permite el acceso a las plataformas de tren en la entrada y salida, donde es inspeccionado por la puerta o el asistente en la estación, mientras que el boleto expreso le permite a uno viajar en un tren expreso durante el intervalo y es inspeccionado por un conductor en el tren.


title: Ferrocarril en Japón

text: Las líneas ferroviarias suburbanas o interurbanas generalmente establecen varios tipos de trenes (別 種 別 ressha shubetsu) con diferentes patrones de parada.


title: Ferrocarril en Japón

text: Un tren que se detiene en cada estación se llama tren local (普通 列車 / 各 各 停車 futsū-ressha / kakueki-teisha). Solo se requiere un boleto de tarifa para viajar en trenes locales. Los trenes más rápidos que los trenes locales se clasifican como Rapid (快速 kaisoku), Express (行 y kyūkō), Limited Express (特急 tokkyū), etc. y pueden requerir recargos según las políticas de la empresa. Limited Express es más rápido que Express. Los ferrocarriles con muchos tipos de trenes usan prefijos como "semi-", "rápido-", "sección-" o "cercanías". Por ejemplo, la línea Tōbu Isesaki tiene Local, Sección Semi-Express, Semi-Express, Sección Express, Express, Rapid, Section Rapid y Limited Express.


title: Ferrocarril en Japón

text: Los operadores de trenes suelen nombrar trenes de larga distancia (Kintetsu es una rara excepción de esta práctica). El proceso de reserva de boletos utiliza los nombres de los trenes en lugar de los números de los trenes. Los números de trenes son casi exclusivamente para uso profesional.


title: Ferrocarril en Japón

text: Todas las líneas de ferrocarril y tranvía en Japón son nombradas por los operadores. En principio (con algunas excepciones), una sección de ferrocarril tiene un solo nombre. Los nombres de línea se muestran en un boleto para indicar la ruta del boleto. Los pasajeros refieren el ferrocarril por el nombre de la línea (por ejemplo, "Tōyoko Line") o el nombre del operador (por ejemplo, "Hanshin").


title: Ferrocarril en Japón

text: Los nombres de las líneas pueden provenir de un nombre de destino o una ciudad a lo largo de la línea (por ejemplo, la "Línea Takasaki" va a Takasaki, Gunma); un nombre de región (por ejemplo, la "Línea principal de Tōhoku" pasa por la región de Tōhoku); una abreviatura de provincias o ciudades (por ejemplo, la "Línea Gonō" conecta Goshogawara y Noshiro); o un recorrido de la línea (por ejemplo, la "Línea Tōzai" significa la Línea Este-Oeste).


title: Ferrocarril en Japón

text: Los nombres de línea se utilizaron como base para la reestructuración de JNR en la década de 1980. El negocio ferroviario se evaluó línea por línea para identificar líneas significativamente no rentables para el cierre. Esto dejó algunas líneas secundarias sin nombre, que se habrían cerrado si tuvieran nombres de línea, que no se vieran afectadas por la reestructuración.


title: Ferrocarril en Japón

text: En algunos casos, la ruta actual de un ferrocarril ha cambiado, pero el nombre de la línea histórica no ha reflejado el cambio, en cuyo caso el nombre operativo será diferente del nombre de la línea original. Los ejemplos incluyen la Línea Keihin-Tōhoku y la Línea Shōnan-Shinjuku.


title: Ferrocarril en Japón

text: Además de su extensa red ferroviaria, Japón tiene una gran cantidad de sistemas de metro. El más grande es el metro de Tokio, donde la red en 1989 consistió en 211 kilómetros de vías que conectan 205 estaciones. Dos sistemas de metro sirven a la capital: uno administrado por el Metro de Tokio (llamado Teito Rapid Transit Authority hasta 2004), con nueve líneas (la más antigua, la línea Ginza fue construida en 1927) y el otro operado por el Buró de Transporte del gobierno metropolitano de Tokio ( Toei), con cuatro líneas. Las áreas periféricas y suburbanas son servidas por siete compañías ferroviarias privadas, cuyas líneas se cruzan en las principales estaciones con el sistema de metro. En 1990, las dos compañías estaban construyendo más de sesenta kilómetros adicionales de metro.


title: Ferrocarril en Japón

text: Hay varios otros sistemas de metro en otras ciudades japonesas, incluidos el metro de la ciudad de Fukuoka, el metro municipal de Kobe, el metro municipal de Kioto, el metro de Osaka, el metro de Nagoya, el metro de Sapporo, el metro de Sendai y el metro de Yokohama.


title: Ferrocarril en Japón

text: Mientras que los sistemas de metro en las ciudades japonesas generalmente son operados por el gobierno de la ciudad y por lo tanto tienden a limitar sus redes dentro de la frontera de la ciudad, hay muchos casos de servicios a través de trenes subterráneos en líneas ferroviarias suburbanas y viceversa. Una de las razones de esta situación fue el fuerte aumento de pasajeros en los ferrocarriles en el rápido crecimiento de la economía de la posguerra que no podría ser manejado por pequeñas terminales ferroviarias originales en el centro de la ciudad.


title: Ferrocarril en Japón

text: En Japón también se desarrolló el tránsito automatizado de las guías (automóviles con neumáticos de caucho que corren sobre guías de concreto). Las ciudades con tales sistemas de tránsito de capacidad intermedia incluyen Hiroshima, Kobe, Osaka, Saitama y Tokio.


title: Ferrocarril en Japón

text: Algunas ciudades operan sistemas de tranvías, incluidos Hiroshima, Matsuyama, Nagasaki, Tokio (solo una línea) y Toyohashi. Todas estas ciudades también cuentan con buenos servicios de ferrocarriles públicos y privados; también, hay tranvías privados no incluidos arriba.


title: Ferrocarril en Japón

text: Los ferrocarriles japoneses se encuentran entre los más puntuales del mundo. La demora promedio en el Tokaido Shinkansen en el año fiscal 2012 fue solo de 0.6 minutos.[18] Cuando los trenes se retrasan por tan solo cinco minutos, el conductor hace un anuncio para disculparse por el retraso y la compañía ferroviaria puede proporcionar un "certificado de retraso" (遅 延,), ya que nadie esperaría que un tren llegara tan tarde. Los pasajeros japoneses dependen en gran medida del tránsito ferroviario y dan por supuesto que los trenes operan a tiempo. Cuando los trenes se retrasan por una hora o más, incluso puede aparecer en el periódico.[19] Sin embargo, algunos sostienen que el personal ferroviario está sometido a demasiada presión por parte del público. Estos estrictos estándares se consideran contribuyentes a la causa de accidentes graves como el accidente ferroviario de Amagasaki en 2005.[20]


title: Ferrocarril en Japón

text: Uno de los crímenes más difundidos que se cometen en los trenes es el chikan o el andar a tientas, aprovechando el exceso de pasajeros y la renuencia de las personas a pedir ayuda o acudir en ayuda de otra. Una tendencia reciente de las compañías ferroviarias para promocionar sus líneas es dar servicio a autos solo para mujeres en algunos trenes (por lo general durante las horas pico y nocturnas de la mañana, y con frecuencia en el automóvil delantero o trasero) y se está convirtiendo rápidamente en una práctica estándar, especialmente entre Líneas de cercanías ocupadas de Tokio.


title: Ferrocarril en Japón

text: El idioma japonés tiene una serie de expresiones para viajar ilegalmente en trenes sin pagar la tarifa correcta. Uno es Satsuma-no-kami. Es una referencia a Taira Satsuma-no-kami Tadanori, un miembro del clan Taira que se menciona en el Cuento del Heike. Su nombre, Tadanori, se pronuncia igual que las palabras que significan "montar gratis".


title: Ferrocarril en Japón

text: Otra expresión es kiseru jōsha. Esto se refiere a un kiseru, una pipa que tiene una larga sección hueca de bambú entre el cuenco (donde entra el humo) y la boquilla (donde sale) hecha de metal. Basado en una asociación de metal y dinero, kiseru jōsha es la práctica de usar un boleto para ingresar al sistema ferroviario y un boleto diferente para salir, con un segmento no pagado largo en el medio - comprando dos boletos separados, que cubren solo el inicial y final segmentos del viaje (que corresponden al cuenco y la boquilla), en lugar de un boleto para toda la longitud.


title: Ferrocarril en Japón

text: Otros crímenes notables montados en instalaciones ferroviarias en Japón incluyen el asesinato del primer ministro Hara Takashi en la estación de Tokio en 1921, el accidente deliberado del tren en la estación de Mitaka en 1949 y el ataque con gas Sarín en el metro de Tokio en 1995.


title: Ferrocarril en Japón

text: Los trenes también se usan como un medio para suicidarse. Su popularidad relativa se debe en parte a su facilidad práctica y a evitar causar molestias a la familia, aunque a menudo las compañías ferroviarias cobran o demandan a las familias para compensar los problemas causados por el accidente. Los suicidios a menudo causan retrasos en las líneas en las que ocurren. Los operadores ferroviarios pueden cobrar a los familiares del difunto daños y perjuicios por un monto de aproximadamente 1 millón de yenes.[21] Recientemente, las compañías ferroviarias han comenzado a implementar medidas para desalentar y prevenir los suicidios en los trenes. Esto incluye el uso de luces led azules en las estaciones, que los funcionarios esperan que calmen a los potenciales saltadores.[22] También se están instalando puertas de borde de plataforma en varias estaciones en un esfuerzo por mantener a las personas en la plataforma hasta que llegue el tren.[23]


title: Ferrocarril en Japón

text: Un aspecto importante del romance de los rieles en Japón es el ekiben, la fiambrera de la estación bento. Las primeras loncheras pre-empacadas se originaron en la estación de Utsunomiya en 1885 y se convirtieron en un éxito instantáneo.[24] Muchas estaciones (eki) en todo el país pronto comenzaron a hacer especial bento con especialidades locales como mariscos, carne o verduras. Incluyendo generosas porciones de arroz, el ekiben fue una comida completa. A menudo se servía en una caja de madera; hoy en día el cartón y los plásticos se han hecho populares, aunque los palillos de madera todavía acompañan al ekiben. El Comité Central de la Asociación Japonesa de Concesionarios de la Estación Ferroviaria (社団法人日本鉄道構内営業中央会) es una importante organización comercial que promueve ekiben.


title: Ferrocarril en Japón

text: Los libros y la televisión japoneses presentan el transporte ferroviario en varios contextos. Los ejemplos incluyen relatos de viajeros que visitan rutas rústicas o trenes inusuales o misterios de asesinatos en trenes durmientes.


title: Ferrocarril en Japón

text: Una importante serie de televisión basada en el transporte ferroviario, Ressha Sentai ToQger, fue transmitida por TV Asahi desde 2014 hasta 2015.


title: Pristimantis cristinae

text: Pristimantis cristinae es una especie de anfibio anuro de la familia Craugastoridae.


title: Pristimantis cristinae

text: Esta especie es endémica del departamento de Magdalena en Colombia. Habita entre los 1,530 y 3,500 m de altitud en la Sierra Nevada de Santa Marta.


title: Pristimantis cristinae

text: Los machos miden de 37.8 a 42.7 mm y las hembras de 58.2 a 62.7 mm.


title: Pristimantis cristinae

text: Esta especie lleva el nombre en honor a Maria Cristina Ardila-Robayo.


title: Pristimantis croceoinguinis

text: Pristimantis croceoinguinis es una especie de anfibio anuro de la familia Craugastoridae.


title: Pristimantis croceoinguinis

text: Esta especie habita entre los 200 y 400 m de altitud en la cuenca del Amazonas:Su presencia es incierta en Brasil y Perú.


title: Elecciones municipales de Venezuela de 2018

text: Las elecciones municipales de Venezuela de 2018 se llevaron a cabo el domingo 9 de diciembre, para elegir a los 2459 concejales a los concejos municipales de Venezuela. Fueron propuestas por el Consejo Nacional Electoral, quien indicó que la fecha prevista era el 9 de diciembre de 2018, convocatoria que fue aprobada por la Asamblea Nacional Constituyente (ANC) el 13 de julio. Son las cuartas elecciones para elegir a los concejos municipales separadas de las regionales, siendo las primeras las municipales de 1979.


text: A pesar de que las elecciones de concejales no fueron convocadas por la Asamblea Nacional Constituyente de 2017, a diferencia de los tres comicios previos de gobernadores, alcaldes y presidenciales, desde su convocatoria se denunciaron diversas irregularidades en el proceso.


text: El 8 de diciembre de 2013 se efectuaron las elecciones municipales donde los alcaldes y concejales electos ostentarían sus cargos hasta 2017, según los establecido el Artículo 72 de la Ley Orgánica del Poder Público Municipal. El 26 de octubre de 2017, la ANC ordenó adelantar las elecciones municipales, previstas para ese año, quedando fijadas para el 10 de diciembre según el cronograma publicado por el Consejo Nacional Electoral, pero solo se convocaron la renovación de los 335 alcaldes, quedando pendiente la elección de concejales y los alcaldes del Área metropolitana de Caracas y el Distrito del Alto Apure.


text: El 1 de marzo de 2018, la Asamblea Nacional Constituyente mediante un decreto, ordenó el adelanto de las elecciones presidenciales y la convocatoria de elecciones a los Consejos legislativos y los Concejos Municipales para el mes de mayo, pero solo se realizó la elección presidencial y la de legisladores regionales, quedando las municipales postergadas por razones técnicas.


text: El 9 de julio, la Junta Nacional Electoral (órgano subordinado del CNE) realizó una propuesta para convocar las elecciones de concejales municipales para el 9 de diciembre; dicha solicitud fue aprobada y el 11 de julio se realizó la convocatoria formal, donde la rectora y presidenta del Poder Electoral, Tibisay Lucena, mediante una rueda de prensa, comunicó los puntos más importantes del cronograma electoral.Los partidos que no participaron en las presidenciales de 2018 no podrían participar en las municipales, según lo informó el CNE al publicar los partidos que cumplieron el registro electoral. Los partidos integrantes del Mesa de la Unidad Democrática, tales como Voluntad Popular, Primero Justicia, Un Nuevo Tiempo y Acción Democrática acordaron no participar en las elecciones del 9 de diciembre, declarando que no existen garantías para asistir en la contienda.


text: A pesar de que las elecciones de concejales no fueron convocadas por la Asamblea Nacional Constituyente de 2017, a diferencia de tres procesos previos de gobernadores, alcaldes y presidenciales, desde su convocatoria han existido diversas irregularidades en el proceso.


text: Las elecciones de concejales de 2018 se realizan un año después de lo estipulado por la ley, ya que el artículo 82 de la Ley del Poder Público Municipal dispone que el período de las autoridades municipales electas es de cuatro años y la última elección de concejales se realizó en 2013. Las elecciones tampoco se programaron junto con las de alcaldes, que se realizaron en diciembre de 2017, como lo ordena el artículo 2 de la Ley de Regularización de los Períodos Constitucionales y Legales de los Poderes Públicos Estadales y Municipales.