title: Vicenç Solé de Sojo

text: Se licenció en Derecho y en Filosofía y Letras por la Universidad de Barcelona. Doctor en Derecho, fue catedrático de Derecho Marítimo en la Universidad de Barcelona. Escribió poesía influida por el parnasianismo y Gabriele D'Annunzio, y tradujo las poesías de Báquilo de Corinto del griego al catalán. También fue secretario del Ateneo Barcelonés del 1926 al 1928.


title: Vicenç Solé de Sojo

text: Militante de la Lliga Regionalista (después Liga Catalana), fue elegido diputado por Barcelona en las Elecciones generales de España de 1933. Al estallar la Guerra Civil se exilió a París, donde colaboró con Joan Estelrich en el "Bureau de Information Espagnole", oficina propagandística de apoyo al nuevo régimen de Francisco Franco creada por Francesc Cambó.


title: Báquilo de Corinto

text: Báquilo de Corinto (Bacchylus, Βακχύλλος, excepto Eusebio de Cesarea que escribe Βακχύλλος) fue obispo de Corinto, hacia la segunda mitad del siglo II, durante los reinados de Cómodo y de Septimio Severo.


title: Báquilo de Corinto

text: Báquilo fue obispo de Corinto tras san Dionisio, según la tradición. De San Dionisio se sabe que vivió hacia el año 171 porque escribió una carta al papa Sotero. Además, Eusebio de Cesarea dice en su "Historia eclesiástica" que vivió el undécimo año del reinado de Marco Aurelio, que era el 171. San Dionisio habría sido obispo de Corinto después de Hegesipo y antes de Báquilo.


title: Báquilo de Corinto

text: Báquilo de Corinto escribió sobre la debatida cuestión de la Pascua y su tiempo adecuado. Según san Jerónimo en "De Viris Illustribus" (""Sobre hombres ilustres""), escribió una epístola muy elegante sobre la Pascua. Sigue diciendo Jerónimo de Estridón que escribió «de Pascha ex omnium qui in Achaia erant episcoporum persona». Dirigió un concilio, al cual asistieron dieciocho obispos, que discutió sobre la celebración de la Pascua.


title: Adela Forestello

text: Adela Panelo de Forestello, conocida como Lila Panelo, (Posadas, Misiones, 31 de enero de 1923-Rosario, 11 de agosto de 2021) fue una activista por los derechos humanos argentina e integrante de la asociación Madres de la Plaza 25 de Mayo.


title: Adela Forestello

text: Nació en Posadas, era la hija del medio de tres hermanos. A los trece años se mudaron a la ciudad de Rosario, Santa Fe.


title: Adela Forestello

text: Fue profesora de matemáticas y trabajó en la Escuela Normal N.º1 de la ciudad de Rosario.


title: Adela Forestello

text: Se casó con Domingo Forestello (1917-1976), de profesión odontólogo y tuvieron dos hijas, una de ellas fue Marta María.


title: Adela Forestello

text: Adela fue la madre de Marta María Forestello (Lala), (nacida el 22 de enero de 1953), estudiante de Estadística de la Universidad Nacional de Rosario y militante de Montoneros, secuestrada el 19 de agosto de 1977 en la calle Lavalle entre 9 de Julio y 3 de Febrero de Rosario.


title: Adela Forestello

text: Estuvo secuestrada primero en el Servicio de Informaciones Policía de Santa Fe y luego en Quinta de Funes, la escuela Magnasco y La Intermedia. En el momento del secuestro estaba con su hija Victoria de un año.


title: Adela Forestello

text: Marta María estaba casada con Miguel Ángel Tosetti, nacido el 3 de marzo de 1947 en Diamante, Entre Ríos; de profesión escribano e integrante de Montoneros.


title: Adela Forestello

text: Tosetti desapareció en Rueda 5545 de Rosario en septiembre de 1977 y fue visto en la Quinta de Funes. Continúa desaparecido.


title: Adela Forestello

text: Quince días después del secuestro de Marta María, Lila asistió al Juzgado de Menores, donde un secretario llamado Artigas le dijo que su nieta se encontraba en la Policía de Menores.


title: Adela Forestello

text: Allí se la restituyeron con signos de maltrato y abandono.


title: Adela Forestello

text: Estaba en la dependencia policial de Cafferata y Catamarca, dirigida entonces por Leyla Perazzo.


title: Adela Forestello

text: Perazzo reconoció en 2012, que tuvo conocimiento que muchos niños que llegaban a la Policía de Menores venían de operativos en los que estaban involucrados presos políticos y que los padres podían ser desaparecidos.


title: Adela Forestello

text: Adela brindó el primer testimonio de una madre de la Plaza 25 de Mayo en un juicio a represores.


title: Adela Forestello

text: Fue querellante en la causa conocida con el nombre popular de Guerrieri I. El 15 de abril de 2010 el Tribunal Oral en lo Criminal Federal N° 1 de Rosario, dio a conocer la sentencia: fue el primer fallo por delitos de lesa humanidad en Rosario, posteriormente confirmado en septiembre de 2014. Entre las víctimas que aún continúan desaparecidas está Marta María Forestello.


title: Adela Forestello

text: El 12 de mayo de 2017 el Tribunal Oral Federal en lo Criminal N.º1 de Rosario dictó prisión perpetua y cárcel común a todos los implicados en la causa Guerrieri III.


title: Adela Forestello

text: Los acusados por privación ilegítima de la libertad, tormentos y homicidio, son el exagente de Inteligencia Eduardo Costanzo, los ex PCI Walter Pagano, Ariel López, Juan Andrés Cabrera y Rodolfo Daniel Isach (que también era policía durante la última dictadura), y los militares Pascual Guerrieri; Marino Héctor González; Alberto Pelliza; Jorge Fariña y Juan Amelong, integrantes del Destacamento de Inteligencia 121 de Rosario durante los primeros años de la última dictadura.


title: Pitrufquén (desambiguación)

text: Pitrufquén puede referirse a:


title: Judy Mowatt

text: Judy Mowatt (Judith Veronica Mowatt) es una cantante solista, autora y compositora jamaicana de música reggae principalmente. Formó parte del trío reggae "The I Threes".


title: Judy Mowatt

text: Distinguida Officer of the Order of Distinction de Jamaica por sus servicios a la música en 1999.


title: Judy Mowatt

text: Judy Mowatt nació en 1952 en Gordon Town, parroquia de Saint Andrew, Jamaica.


title: Judy Mowatt

text: Durante su infancia cantaba en coros de iglesia y en su adolescencia se unió a una tropa de baile con la que recorrió Jamaica y otras islas del Caribe.


title: Judy Mowatt

text: En 1967 forma las Gaylettes junto con Beryl Lawson y Merle Clemenson, a las que había conocido en la tropa de baile. La formación se separará en 1970.


title: Judy Mowatt

text: A principios de los 70, se asocia con Bunny Wailer escribiendo varios temas para él bajo los nombres de Juliann y/o Jean Watt.  A continuación, Mowatt saca varios singles como solista, encontrando el éxito con "I Shall Sing", que se clasifica número 1 de ventas en Jamaica.


title: Judy Mowatt

text: Funda entonces su propia compañía discográfica, el label, Ashandan. Su primer álbum, "Mellow Mood", sale en 1975.


title: Judy Mowatt

text: Escribe y produce la mayor parte del álbum "Black Woman "(1980), que está considerado por muchos críticos como uno de los mejores álbumes de reggae. Black Woman es el primer álbum de reggae grabado por una mujer que ejerce como productora propia.


title: Judy Mowatt

text: También fue la primera mujer en ser nominada a un Grammy Awards en la categoría de música reggae con la nominación de su álbum Working Wonders en 1985.


title: Judy Mowatt

text: En 1974, cuando Peter Tosh y Bunny Wailer abandonan The Wailers, se une a la banda de Bob Marley junto con Rita Marley y Marcia Griffiths, formando el trío "the I Threes". Las I Threes trabajarán haciendo los coros para Marley tanto en estudio de grabación como sobre el escenario hasta la muerte de éste.


title: Judy Mowatt

text: Colaboró en el álbum de Groundation "A Miracle", que salió el 21 de octubre de 2014.


title: Judy Mowatt

text: Actualmente canta música Gospel.


title: Judy Mowatt

text: En 1999 fue nombrada "Oficial de la Orden de Distinción" por el Gobierno de Jamaica por sus servicios y su contribución al mundo de la música.The I Threes  The Gaylettes 1 Judy Mowatt from glory to glory (en)


title: Judy Mowatt

text: 2 David Vlado Moskowitz, "Caribbean popular music" Greenwood Publishing Group, 2006, p. 151, 216 (en)


title: Judy Mowatt

text: 3 Don Snowden, " musicianguide.com/biographies/1608003963/Judy-Mowatt.html" (en)


title: Judy Mowatt

text: 4 Craig Harris, « Biografía de Judy Mowatt » all music (en)


title: Julida

text: Los júlidos (Julida) son un orden de artrópodos miriápodos de la clase de los diplópodos. Al igual que los demás miembros del superorden Juliformia juegan un importante papel en la fragmentación de la hojarasca.


title: Julida

text: Tienen una apariencia externa comparativamente uniforme. Son largos y cilíndricos, con un tamaño que por lo general va desde 4 hasta 150 milímetros de longitud.


title: Julida

text: Dependiendo de la especie, o bien carecen de ocelos o solo tienen una fila. En los machos adultos de la mayoría de sus especies el primer par de patas está modificado de alguna forma. El telson, el epiprocto y en ocasiones también el hipoprocto (escala o valva subanal), especialmente en la familia Julidae, presenta variaciones generalmente en forma de extensiones o garfios y ambos pares de patas del séptimo segmento corporal de los machos se modifican en gonópodos, de las cuales el par anterior forma los peltogonópodos protectores y el posterior los órganos para transferir el esperma.


title: Julida

text: Su distribución se limita exclusivamente al hemisferio norte (holárticos), con especies que predominan sobre todo en clima templado, desde América del Norte a Panamá, Europa, Asia, norte del Himalaya y Sudeste Asiático.


title: Julida

text: El orden Julida contiene aproximadamente 750 especies, divididas en 5 superfamilias y 16 familias.


title: Arquitectura gótica en Polonia

text: El gótico en Polonia o gótico polaco son denominaciones historiográficas para el arte gótico en la zona del reino de Polonia, sólo parcialmente coincidente con la actual Polonia. En la primera mitad del siglo XIII se introdujo el estilo con la llegada de las órdenes franciscana y dominica. Los primeros elementos góticos son evidentes en la iglesia de la Trinidad (Cracovia), de los dominicos, construida entre 1226-1250, bajo el obispo Iwo Odrowąż. También la reedificación de la catedral de Wrocław desde 1244. El primer edificio plenamente gótico sería el santuario de Santa Jadwiga (Trzebnica) construido en el monasterio cisterciense (1268-1269).


title: Arquitectura gótica en Polonia

text: Al norte y oeste del país, hay predecesores románicos construidos en ladrillo, como la mayor parte de los edificios góticos de la zona (Gótico de ladrillo, característico de toda la región báltica). Otros, como la catedral de Wawel, son de piedra. También hay algunos ejemplos de pequeñas iglesias de mampostería.


title: Arquitectura gótica en Polonia

text: Los centros del Gótico polaco son las ciudades de Cracovia, Gdańsk, Toruń y Wrocław.


title: Arquitectura gótica en Polonia

text: La época de Casimiro el Grande es la del florecimiento del gótico en Polonia. Una segunda fase tuvo lugar en la época de Casimiro IV Jagellón.


title: Arquitectura gótica en Polonia

text: En la región de la Pequeña Polonia (al sur) se edificaba en ladrillo, con sillares de piedra para realzar los detalles. Suelen ser iglesias de dos naves. En la Baja Silesia se encuentran soluciones parecidas, con influencias del gótico checo. Es característica la localización de la torre en la intersección del transepto con el coro (en el lado sudoriental de las iglesias). En el norte de la actual Polonia, territorios no pertenecientes al reino de Polonia, sino a la Orden Teutónica y a las ciudades hanseáticas, la influencia del gótico báltico es superior. Las iglesias de Pomerania son de ladrillo, con torres situadas en el eje principal, siendo muy poco común la planta basilical. En Mazovia no se desarrolla un gótico diferenciado, caracterizándose sus edificios por formas simples ya conocidas.


title: Arquitectura gótica en Polonia

text: Desde el siglo XIII comienzan a modernizarse los edificios preexistentes con un programa funcional (castillo de Wawel, Legnica), y se edifican castillos, que sólo podían construirse con el consentimiento del gobernante. Por esta razón los más antiguos tienen carácter público. Inicialmente, en el siglo XIII, los elementos caracerísticos de los cierres se situaron con un papel dentro de los castillos de madera y tierra, así los primeros castillos eran de forma irregular (como el de Opole). Desde mediados del siglo XIII se abandonó la construcción palaciega para estar conectado más bien con la época anterior. La forma regular de los castillos se extendió por todo el reino de Casimiro el Grande, y los construyó en esta forma, incluso en áreas con castillos previos (Rawa, Łęczyca, Koło). Se crearon castillos y monasterios por los caballeros de San Juan (Stare Drawsko, Łagów, Swobnica, Pęzino) y la Orden Teutónica, en el estado creado por ellos en Prusia (Malbork, Radzyń Chełmiński, Niedzica) y obispos (Lipowiec). Las torres de los castillos podían ser defensivas ("stołp") o residenciales ("donżon"). Los castillos góticos mejor conservados son:Las casas consistoriales, denominadas "Ratusz", eran un símbolo del poder de cada una de las ciudades. Otros edificios, construidos en sus inmediaciones, servían de distintos usos (-"hall"-, lonja, peso, mercado, picota, etc.) Ejemplos son el de Wroclaw, el antiguo de Toruń y los de Chojna, Gdańsk y Szczecin. Sólo la Torre del Ayuntamiento de Cracovia ha sobrevivido.


title: Arquitectura gótica en Polonia

text: Los núcleos de población ya existentes recibieron en los siglos XIII y XIV nuevas leyes (usualmente basadas en el Derecho de Magdeburgo). Las áreas urbanas solían dividirse con calles que se cortaban en ángulo recto, creando un plano en damero. Los edificios residenciales, en los tramos superiores, todavía se construye en madera o con marcos de madera. Para prevenir los incendios, se solía elevar el muro en la medianera de dos solares adyacentes, dirigiendo hacia él las extensiones del tejado a dos aguas. Las fachadas rematan en triángulos escalonados. Las casas de los burgueses ricos solían decorarse más profusamente. Más usualmente se realizaban muros polícromados y tracería "wimpergi" (gablete). Son ejemplos, la casa de Copérinco en Torun, la casa Sandomierz Długosz, el edificio más antiguo de la Universidad Jagellónica ("Collegium Maius").


title: Arquitectura gótica en Polonia

text: Las murallas de las ciudades se situaban a veces en los mismos emplazamientos, mejorándose frecuentemente. La secuencia se suele interrumpir por una torre. Algunas ciudades construyeron un segundo circuito de murallas, como Wrocław o Toruń. Las puertas se decoraban y solían estar precedidas por barbacanas en el último periodo gótico. La primera de esta forma en Polonia fue la de Toruń (barbacana Starotoruński, 1426); la mejor conservada es la de Cracovia. Hasta la actualidad se han conservado tramos de murallas, principalmente las puertas, como en Szydłów, Sandomierz, Kraków (San Florián) y la barbacana de Cracovia. Partes significativas de las murallas se han conservado en Stargard, Pyrzyce, Byczyna, Toruń. En Chełmno y Paczków se han conservado casi íntegramente.


title: Arquitectura gótica en Polonia

text: Puede encontrarse por toda Polonia, especialmente en las principales ciudades medievales, como Cracovia, Wrocław o Gdańsk. La iglesia de Santa María (Gdansk) es la mayor iglesia de ladrillo del mundo. la catedral de Pelplin (Pomerania) es una de las mayores de la actual Polonia. La Basílica de Santa María (Cracovia) y la catedral de Wawel están entre las más importantes.


title: La Unión (Sevilla)

text: La Unión fue un periódico español publicado en la ciudad de Sevilla entre 1918 y 1939. A lo largo de su historia conoció varias épocas, convirtiéndose a posteriori en un importante órgano del movimiento carlista.


title: La Unión (Sevilla)

text: El diario fue fundado en 1918, originalmente como órgano de expresión de la patronal sevillana agrupados en torno a la «Unión Comercial». Durante sus primeros años perteneció al empresario Pedro Fernández-Palacios y Labraña, aunque debido en parte al clientelismo en el que cayó la publicación, el diario no tuvo mucho éxito. La situación cambió con la llegada de la República, cuando "La Unión" se adscribió al carlismo y se convirtió en el órgano sevillano de la Comunión Tradicionalista.


title: La Unión (Sevilla)

text: Su nuevo director, Domingo Tejera, adoptó una línea mucho más agresiva y combativa que llevó al diario a sufrir suspensiones e incidentes varios. Por ejemplo, durante los incidentes de mayo de 1931 hubo grupos de exaltados que intentaron asaltar, sin éxito, la sede del diario. A pesar de ello, se convirtió en el periódico carlista más importante de Andalucía —con una tirada de unos 5000 ejemplares— y pasó a formar parte del grupo editorial carlista Impresora Bética (IBSA), fundado en 1934. En esta época se consolidó como uno de los cuatro diarios principales de Sevilla, junto al católico "El Correo de Andalucía", el monárquico "ABC" y el republicano "El Liberal".


title: La Unión (Sevilla)

text: Su periodista más leído y de mayor éxito popular era Luis Claudio Mariani, de pluma muy sagaz e irónica.


title: La Unión (Sevilla)

text: Tras el estallido de la guerra civil, "La Unión" apoyó decididamente la sublevación militar, e incluso llegó a publicar editoriales simpatizantes con la Alemania nazi. Sin embargo, la oposición de su director —Domingo Tejera— a la unificación de la Comunión Tradicionalista con la Falange llevó a que el diario sufriera una fuerte censura por parte del nuevo régimen. En sus últimos años estuvo dirigido por Melchor Ferrer. El diario dejó de publicarse a finales de 1939, apareciendo su último número el 31 de diciembre de 1939.


title: Straume

text: Straume es el centro administrativo del municipio de Fjell en la provincia de Hordaland, Noruega. Se ubica en la parte oeste de la isla de Litlesotra, al sur de Foldnes y al suroeste de Knarrvika.


title: Straume

text: Hay un puente de la ruta nacional noruega 555 que conecta Straume con la isla de Bildøyna. Es la única conexión vial entre los municipios de Øygarden, Fjell y Sund.


title: Straume

text: Tiene 10 302 habitantes repartidos en 6,62 km² (incluye al pueblo de Knarrevik), dando una densidad de 1 556 hab/km².


title: Río Bueno (desambiguación)

text: Río Bueno puede referirse a:


title: Joan T. Schmelz

text: Joan T. Schmelz ha sido profesora de física en la Universidad de Memphis desde 1996.  El principal objeto de estudio de Schmelz es el calentamiento de la corona solar, las propiedades y dinámica de la atmósfera solar. Para realizar sus investigaciones utiliza espectroscopia y datos de imágenes en diferentes longitudes de onda (rayos-X y ultravioleta). Los datos los obtienen a través de satélites y cohetes de la NASA. Ha publicado más de 80 artículos en revistas científicas de referencia y es autora de tres libros. Joan  Schmelz también ha sido miembro de la Sociedad Astronómica Americana (AAS´s), formando parte del comité encargado de monitorizar el estado de la mujer en la Astronomía durante 6 años (dos plazos).


title: Joan T. Schmelz

text: Joan T. Schmelz obtuvo su licenciatura en físicas en Rensselaer Polytechnic Institute en 1980. En ese mismo centro realizó sus estudios de Máster en Físicas. Su tesis de máster se tituló "Variabilidad en las estrellas T Tauri". Durante su estudios de máster, obtuvo un premio del Departamento de Físicas por su excelencia en la enseñanza. Posteriormente realizó sus estudios de doctorado en la Universidad Estatal de Pensilvania, investigando los hidróxilos extragalácticos.


title: Joan T. Schmelz

text: Tras completar su doctorado, Schmelz trabajó durante cinco años en el Centro de Vuelo Espacial Goddard de la NASA donde fue parte del equipo de operaciones para la misión Máximo Solar. Después de su trabajo en la NASA, fue profesora ayudante en la Universidad Rhodes durante 4 años, tras los cuales comenzó a trabajar como profesora en la Universidad de Memphis.


title: Joan T. Schmelz

text: En la Universidad de Memphis, Schmelz es la directora del laboratorio de física solar. Para estudiar el calentamiento de la corona solar utiliza datos obtenidos mediante los instrumentos de telescopia y espectrografía SOHO, TRACE y Yohkoh. Es también  visitante frecuente del Centro de Astrofísica de Harvard-Smithsonian. Ha participado además en la Fundación Nacional de Ciencia, en el departamento de Ciencias Astronómicas.


title: Joan T. Schmelz

text: Actualmente, Joan Schmelz es subdirectora (y directora suplente) del Observatorio Arecibo en Puerto Rico.


title: Joan T. Schmelz

text: Desde el otoño de 2013, ha sido la directora del programa de becas postdoctorales en el campo de la Astronomía y Astrofísica para el NSF (AAPF, siglas en inlgés).; Schmelz ha dirigido el Cómite sobre el estado de la mujer en la Astronomía, en la Sociedad Americana de Astronomía. Colabora en el blog de mujeres en Astronomía,  medio donde ha publicado artículos sobre acoso sexual, sesgo de género, patriarcado, conciliación laboral, así como muchos otros temas relativos al papel de las mujeres en la astronomía.


title: Joan T. Schmelz

text: En enero de 2014, participó en la Conferencia del Nordeste para mujeres licenciadas en Físicas dando una charla sobre sesgo de género en la Penn State. Es un tema que trata frecuentemente, promoviendo que se conozcan los orígenes del patriarcado (por ejemplo, recomienda el libro de Merlin Stone 'Cuando Dios era una mujer ') para entender la baja representación de las mujeres en ciencia.


title: Joan T. Schmelz

text: Además de participar en la Conferencia para mujeres licenciadas en físicas, ha impartido numerosas conferencias sobre la mujer en la ciencia en instituciones como Caltech, JPL, UT Austin, la Universidad de Maryland, el MIT, la Fundación Nacional de Ciencia o en la sede central de la NASA.


title: Joan T. Schmelz

text: Schmelz juega un papel importante ayudando a mujeres  que buscan ayuda después de sufrir acoso sexual y otras formas de acoso dentro de la astronomía. Según Schmelz "no hay ninguna oficina que investigue las quejas confidenciales en primera instancia, sino que esperan a obtener más quejas. Este hecho, es una de las cosas que quiero perseguir. El Comité que vigila el  estado de la mujer en la astronomía ha estado actuando así, y yo personalmente también lo he hecho de una manera informal". Con respecto a la denuncias por acoso sexual a Geoffrey Marcy y su posterior renuncia del puesto que tenía en la universidad Berkeley, Schmelz comentó en el New York Times "Esto tendría que visibilizar el acoso sexual: nadie es demasiado grande para fallar".


title: Resolución 752 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas

text: La resolución 752 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas fue adoptada por unanimidad el 15 de mayo de 1992. Reafirmando las resoluciones 713 (1991), 721 (1991), 724 (1991), 727 (1992), 740 (1992) 743 (1992) y 749 (1992), el Consejo de Seguridad manifestó su preocupación en relación a los combates en Bosnia-Herzegovina, exigiendo que todas las partes finalizaran los combates y respetaran el cese al fuego firmado el 12 de abril de ese año.


text: La resolución hizo un llamado a todas las partes para cooperar con los esfuerzos de la Comunidad Europea para lograr una solución negociada, intentando demostrar que el cambio de fronteras mediante la fuerza es inaceptable. También exigió que las unidades del ejército yugoslavo y los elementos del ejército croata se retiraran o se pusieran bajo la autoridad del gobierno de Bosnia-Herzegovina. Así mismo, la resolución exigió respeto a la integridad territorial de Bosnia-Herzegovina. Las fuerzas irregulares presentes en el territorio tendrían que ser desmanteladas y desarmadas.


text: Además, la resolución también hizo énfasis en la importancia de la ayuda humanitaria a la región, llamando a las partes a permitir el acceso humanitario. También pidió cooperación con la Fuerza de Protección de la ONU y la Misión de Monitoreo de la Comunidad Europea.


text: El fracaso en implementar esta resolución sirvió como base para posteriores sanciones contra la República Federal de Yugoslavia, comenzando con la resolución 757, adoptada pocas semanas después.


title: Francmasonería Prince Hall

text: La Francmasonería Prince Hall es una rama de la francmasonería estadounidense, esta obediencia masónica fue fundada por el afroamericano Prince Hall en el siglo XVIII y está formada principalmente por ciudadanos afroestadounidenses. Antes de la Revolución Americana, Prince Hall y catorce otros hombres negros libres solicitaron la admisión en la White Boston St. John's Lodge. Fueron rechazados. La fraternidad masónica era atractiva para algunos negros libres como Prince Hall porque la masonería estaba fundada sobre los ideales de: libertad, igualdad y fraternidad.


title: Francmasonería Prince Hall

text: Tras haber sido rechazado por la masonería colonial, Hall y los otros 14 negros buscaron y fueron iniciados en la Masonería, a través de la Logia No. 441 de la Gran Logia de Irlanda el 6 de marzo de 1775. Inicialmente, la logia Prince Hall se unió al primer regimiento militar de Staffordshire en 1782, dicha unidad formaba parte de las fuerzas británicas de ocupación estacionadas en Boston. Hall y otros negros libertos fundaron la logia afroamericana No. 1 y él mismo fue nombrado Gran Maestro. Otros afroamericanos incluyeron a Cyrus Johnston, Bueston Slinger, Prince Rees, John Canton, Peter Freeman, Benjamin Tiler, Duff Ruform, Thomas Santerson, Prince Rayden, Cato Speain, Boston Smith, Peter Best, Forten Horward y Richard Titley. Aparentemente eran negros libres por nacimiento.


title: Francmasonería Prince Hall

text: Cuando los negros deseaban convertirse en masones en la nueva nación, los miembros blancos de la Logia tenían que votar por unanimidad para aceptar a un candidato para recibir los grados masónicos. Si una persona blanca votaba en contra del candidato, esa persona era rechazada. En una carta del General Albert Pike a su hermano en 1875, el general dijo: "No voy a dar mi apoyo a este asunto, tomé mis obligaciones con los blancos, no con los negros, cuando tenga que aceptar a los negros como a mis hermanos, dejaré la masonería."


title: Francmasonería Prince Hall

text: Las grandes logias masónicas generalmente excluían a los ciudadanos afroestadounidenses. Como las votaciones eran anónimas, resultaba imposible identificar al miembro que había votado en contra de aceptar a un nuevo miembro negro. El efecto fue que los hombres negros que se habían hecho legítimamente masones en jurisdicciones integradas podían ser rechazados. La segregación racial existió hasta los años 60 del siglo XX y todavía persiste en algunas jurisdicciones. Por lo tanto, los masones negros tenían un poder limitado. Cuando las logias militares dejaron el área, se les dio la autoridad para reunirse como una logia, tomar parte en la procesión masónica el día de San Juan, y enterrar a sus muertos con ritos masónicos, pero no podían conferir grados masónicos o realizar otras funciones esenciales de una logia masónica totalmente operativa.


title: Giro de Lombardía 1908

text: El Giro de Lombardía 1908, la 4a edición de esta clásica ciclista, se disputó el 8 de noviembre de 1908, con un recorrido de 266 km entre Milán y Como. El vencedor final fue el luxemburgués François Faber, que se impuso en la línea de llegada al italiano Luigi Ganna y al italiano Giovanni Gerbi, que acabaron segundo y tercero respectivamente.


title: Eric Johnston

text: Eric Allen Johnston (Washington D. C., 21 de diciembre de 1896-ibídem, 22 de agosto de 1963) fue un empresario estadounidense, presidente de la Cámara de Comercio de Estados Unidos, activista del Partido Republicano, presidente de la Asociación Cinematográfica de Estados Unidos (MPAA), y administrador de proyectos especiales del gobierno de Estados Unidos y enviado para administraciones tanto demócratas como republicanas. Como presidente de la MPAA, abrevió el nombre de la organización, convocó la reunión a puerta cerrada de los ejecutivos de la industria cinematográfica en el hotel Waldorf Astoria de Nueva York que dio lugar a la Declaración Waldorf en 1947 y a la lista negra de Hollywood y liberó discretamente el código Hays. Fue presidente de la MPAA hasta su muerte en 1963.


title: Eric Johnston

text: Anglicano, Johnston nació en Washington D. C. como "Eric Johnson". Su padre, un farmacéutico, trasladó a la familia a Marysville (Montana) cuando Johnston tenía un año de edad. En 1905, la familia se trasladó a Spokane (Washington). Sus padres se divorciaron en 1911, y la madre decidió cambiar el apellido de su hijo a "Johnston."


title: Eric Johnston

text: Asistió a la Universidad de Washington, donde se unió a la fraternidad Theta Delta Chi y se graduó en 1917. Durante este tiempo, trabajó como estibador, columnista de periódicos deportivos, empleado de biblioteca y vendedor de calzado.


title: Eric Johnston

text: Cuando los Estados Unidos entraron en la Primera Guerra Mundial, Johnston se alistó en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Se le encomendó un subteniente, y se convirtió en un comandante de la Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva de la Universidad de Washington en 1918. Fue ascendido a capitán, luchó con la Fuerza Expedicionaria Estadounidense en Siberia durante la Revolución rusa, y fue nombrado agregado militar en Pekín. Johnston adquirió un poco de chino mandarín, viajó frecuentemente a Asia, y especuló con éxito en moneda china.


title: Eric Johnston

text: Mientras estuvo en Pekín, Johnston fue asaltado por una persona desconocida. Su cráneo se fracturó, lo que le llevó a infecciones de los senos y dolencias pulmonares y, por consiguiente, su baja del cuerpo en 1922 por razones médicas. Johnston regresó a Spokane por su clima seco, donde se casó con su novia de muchos años, Ina Hughes. Se convirtió en vendedor de aspiradoras y compró la Power Brown Co., el mayor negocio independiente de distribución de electrodomésticos del Pacífico Noroeste. En 1924, la recién renombrada Compañía Brown-Johnston compró la Doerr-Mitchell Electric Co., un fabricante de electrodomésticos, herrería y cristalería.


title: Eric Johnston

text: Johnston fue elegido presidente de la Cámara de Comercio de Spokane en 1931. Se convirtió en administrador fiduciario de la arruinada Washington Brick and Lime Co., la llevó a la quiebra, y se convirtió en su presidente. Johnston también se convirtió en presidente de la Wayne-Burnaby Company, una empresa contratista eléctrica regional.


title: Eric Johnston

text: Como un hombre de negocios regional ascendente, Johnston se hizo activo en la Cámara de Comercio nacional. Fue nombrado miembro de su comité de impuestos en 1933, director en 1934, y vicepresidente en 1941. Johnston se convirtió en jefe de la Cámara de Comercio de los Estados Unidos después de una revuelta por parte de ejecutivos empresariales más jóvenes y moderados que presionaron a varios candidatos conservadores más antiguos. Se negó a enemistarse con la Federación Estadounidense del Trabajo o el Congreso de Organizaciones Industriales, y abogó por la cooperación laboral-administrativa. Johnston persuadió a las federaciones laborales a hacer una promesa de no huelga durante la Segunda Guerra Mundial.


title: Eric Johnston

text: En 1940, Johnston se presentó a las primarias republicanas para senador del estado de Washington, pero obtuvo un distante segundo lugar con solamente el 18% del voto. Johnston sirvió en varias comisiones en tiempos de guerra para el presidente Franklin D. Roosevelt, incluyendo el Comité para el Desarrollo Económico, la Comisión de Mano de Obra de Guerra, y el Comité de Movilización y Reconversión de Guerra. En 1943, el presidente Roosevelt lo nombró presidente de la Comisión de Estados Unidos para el Desarrollo Interamericano. Viajó frecuentemente a América Latina, tranquilizando a los jefes de Estado de que Estados Unidos tenía la intención de protegerlos en caso de guerra.


title: Eric Johnston

text: El líder soviético Iósif Stalin invitó a Johnston a recorrer Rusia en 1944. Johnston estuvo de acuerdo, y Roosevelt nombró a Johnston emisario diplomático de los Estados Unidos. Johnston pasó casi un mes en la Unión Soviética y fue el primer diplomático estadounidense en recorrer las repúblicas de Asia Central de la Unión Soviética. Se reunió con Stalin durante tres horas en un momento en que el embajador Averell Harriman aún no había presentado sus credenciales al primer ministro.


title: Eric Johnston

text: Johnston se retiró como presidente de la Cámara de Comercio en 1945. Le concedieron la Medalla Presidencial al Mérito en 1947.


title: Eric Johnston

text: Johnston fue nombrado presidente de la Asociación de Productores y Distribuidores Cinematográficos de Estados Unidos (MPPDAA), el predecesor de la MPAA, en 1946. Cambió inmediatamente el nombre de la organización a su título actual, la Asociación Cinematográfica de Estados Unidos. En septiembre de 1947, la industria cinematográfica fue objeto de fuertes críticas por parte del Comité de Actividades Antiestadounidenses por presuntamente permitir a conocidos simpatizantes comunistas incluir mensajes pro-comunistas en películas cinematográficas. Estimulado por miembros hostigadores de comunistas de la MPAA, así como un miedo a la censura del gobierno, Johnston acordó instituir una lista negra.


title: Eric Johnston

text: El 25 de noviembre de 1947, Johnston formó parte de una reunión a puerta cerrada junto con 47 ejecutivos de la empresa de cine en el hotel Waldorf Astoria de la ciudad de Nueva York que dio lugar a la "Declaración Waldorf". Johnston publicó un comunicado de prensa de dos páginas que marcó el comienzo de la lista negra de Hollywood.


title: Eric Johnston

text: Durante su mandato en la MPAA, Johnston liberó silenciosamente el código Hays. También participó en importantes iniciativas para asegurar una importante participación estadounidense en el mercado de películas en el extranjero y para reducir las restricciones a la proyección de películas estadounidenses en mercados extranjeros.


title: Eric Johnston

text: En enero de 1951, Johnston fue nombrado administrador de la Agencia de Estabilización Económica por el presidente Harry S. Truman, en sustitución de Alan Valentine. Duró sólo unos meses en el trabajo.


title: Eric Johnston

text: El presidente Dwight D. Eisenhower nombró a Johnston "Representante Especial del Presidente de los Estados Unidos" para tratar el conflicto del agua entre Israel, Jordania y Siria en 1953. Trabajó para resolver los problemas de agua de Oriente Medio mediante la negociación del Plan Unificado para el Agua del Valle del Jordán.


title: Eric Johnston

text: Johnston viajó a la Unión Soviética y se reunió con el primer ministro Nikita Jrushchov en 1958. Al año siguiente, recibió a Jrushchov en Washington D. C. y California durante su visita de dieciocho días a los Estados Unidos.


title: Eric Johnston

text: Eric Johnston sirvió como presidente de la MPAA hasta su muerte en 1963. Sufrió un accidente cerebrovascular en Washington D. C. el 17 de junio. Fue hospitalizado en el Hospital Universitario George Washington, donde sufrió un segundo derrame cerebral el 4 de julio. Entró en coma el 5 de agosto y murió el 22 de agosto. Fue sucedido en la MPAA por Jack Valenti en 1966 después de una búsqueda de tres años.


title: Eric Johnston

text: Johnston es un personaje clave en la obra "The Waldorf Conference", escrita por Nat Segaloff, Daniel M. Kimmel y Arnie Reisman.  La obra es un relato ficticio de la Conferencia Waldorf de 1947 y el comienzo de la lista negra.


title: Lophozosterops squamiceps

text: El anteojitos cabecirrayado (Lophozosterops squamiceps) es una especie de ave paseriforme de la familia Zosteropidae natural de Célebes (Indonesia).


title: Lophozosterops squamiceps

text: Es endémica de Célebes. Sus hábitats naturales son los bosques montanos húmedos tropicales o subtropicales.


title: Lophozosterops squamiceps

text: Se reconocen las siguientes:


title: Bildøyna

text: Bildøyna o Bildøy es una isla del municipio de Fjell en la provincia de Hordaland, Noruega. Se ubica entre las islas de Litlesotra (al este) y Store Sotra (al oeste). Posee una escuela primaria y otra secundaria.


title: Phyllis Calvert

text: Phyllis Calvert (18 de febrero de 1915 – 8 de octubre de 2002) fue una actriz teatral, cinematográfica y televisiva británica. Fue una de las principales estrellas de los melodramas de Gainsborough Pictures rodados en los años 1940, cumpliendo con una larga carrera que no finalizó hasta el año 2000.


title: Phyllis Calvert

text: Nacida en Chelsea, Londres (Inglaterra), se formó en la Margaret Morris School of Dancing, bailando con diez años de edad junto a Ellen Terry, célebre estrella de la escena británica de la época. Con esa edad empezó a actuar, obteniendo su primer papel en el cine con doce años, en "The Arcadians" (1927). Calvert actuó en varias películas y en teatro de repertorio antes de debutar en el circuito teatral de Londres con "A Woman's Privilege" en 1939. En 1942 hizo otra destacada actuación teatral, un papel protagonista como Patricia Graham en la obra de Terence Rattigan "Flare Path".


title: Phyllis Calvert

text: Su primer gran éxito en el cine llegó con una adaptación de una obra de H. G. Wells, "Kipps" (1941), pero fue el melodrama de Gainsborough Pictures "The Man in Grey" (1943) el que confirmó su valía. En la década siguiente actuó en muchas películas de carácter romántico, entre ellas "Fanny by Gaslight", con James Mason y Stewart Granger, y "My Own True Love", convirtiéndose en una de las actrices británicas mejor pagadas. Durante varios años, los propietarios de salas de cine la votaron como una de las diez estrellas británicas más taquilleras por medio de una votación anual llevada a cabo en el "Motion Picture Herald"


title: Phyllis Calvert

text: Calvert actuó en más de 40 películas, siendo las últimas "Oh! What a Lovely War" y "The Walking Stick". La actriz se inició en televisión en los años 1950, encarnando a Mrs. March en los seriales de 1958 "Little Women" y "Good Wives" (ambos adaptaciones de la novela de Louisa May Alcott "Mujercitas"). Tras varias actuaciones televisivas en diferentes programas, en 1970 obtuvo el papel protagonista en la serie "Kate". Otros shows en los cuales actuó fueron "Crown Court", "Ladykillers", "Tales of the Unexpected", "Boon", "After Henry", "The Line Grove Story" y "Midsomer Murders" (episodio "Blue Herrings").


title: Phyllis Calvert

text: Phyllis Calvert falleció en Londres, Inglaterra, en 2002, a los 87 años de edad, por causas naturales. Había estado casada con el actor y librero anticuario, Peter Murray Hill, con el que tuvo dos hijos, Ann Auriol (1943) y Piers Auriol (1954).


title: Bernardo Miera y Pacheco

text: Bernardo de Miera y Pacheco (4 de agosto de 1713 – 4 o 11 de abril de 1785) fue «quizás el más prolífico e importante cartógrafo de la Nueva España», así como un artista, particularmente como "santero" (tallista de imágenes religiosas). Se le ha considerado un polimata, siendo «competente en astronomía, cartografía, matemáticas, geografía, geología, geometría, tácticas militares, comercio, ganadería, enología, metalurgia, idiomas, iconología, iconografía, liturgia, pintura, escultura y dibujo».


title: Bernardo Miera y Pacheco

text: Miera nació en el valle de Carriedo de Cantabria o de Burgos, España. Hijo de un capitán de la caballería cántabra, fue entrenado como ingeniero militar. Como muchos otros, emigró a la Nueva España (en América del Norte y Central). En 1741, se casó en la Ciudad de Chihuahua con María Estefanía Domínguez de Mendoza. Tendrían dos hijos, Anacleto (Cleto) y Manuel. En 1743, la familia se estableció en El Paso.


title: Bernardo Miera y Pacheco

text: Hombre de muchos talentos, era comerciante, recaudador de deudas, ranchero y oficial militar, sirviendo en cinco campañas militares. En 1747, el capitán Miera dirigió un destacamento militar que acompañaba al padre Juan Menchero en el intento de este último de convertir a los navajos y reasentarlos alrededor monte Taylor (anteriormente Ceboletta, hoy en Nuevo México). Aunque Menchero no tuvo éxito, Miera elaboró el primer mapa del territorio que atravesaron. En 1749, cartografió el río Grande desde El Paso río abajo hasta su confluencia con el rio Conchos.


title: Bernardo Miera y Pacheco

text: También fue pintor y tallista. Algunas de sus obras sobreviven en iglesias y museos. La iglesia de Cristo Rey en Santa Fe tiene «su obra maestra, la pantalla del altar de Castrense». En 1754 o 1756, trasladó a su familia a Santa Fe. Fue nombrado alcalde de los pueblos de Pecos y Galisteo y participó en tres campañas contra los comanches.


title: Bernardo Miera y Pacheco

text: Cuando el virrey de Nueva España ordenó que sus gobernadores del norte realizaran mapas de sus territorios, Francisco Antonio Marín del Valle, gobernador y capitán general de Nuevo México, se dirigió a Miera. Salieron al campo con este empeño desde finales de junio hasta el 1 de diciembre de 1757. El influyente mapa se completó en abril de 1758. Miera volvería a hacer al menos otros dos mapas para Marín. A Miera se le concedió una legua de tierra alrededor de Ceboletta (la distancia que se puede recorrer a pie en una hora, unos, 4,19 km, esto es unas 1792 hectáreas), que luego fue reducida a unas 1662 hectáreas.


title: Bernardo Miera y Pacheco

text: También trabajó como cartógrafo para la expedición de Domínguez y Escalante de 1776. Miera estuvo a a menudo en desacuerdo con los otros líderes del grupo, y también enfermó a menudo. La expedición falló en su meta de encontrar una ruta al norte hasta Monterrey, pero Miera produjo unos mapas que serían muy valiosos para exploradores posteriores.


title: Bernardo Miera y Pacheco

text: En 1779, Miera acompañó al gobernador de Nuevo México, Juan Bautista de Anza, en una expedición punitiva contra los comanches, que habían estado incursionando en Taos. Como resultado, dibujó tal vez su último mapa, cubriendo una zona centrada en el río Grande desde Santa Fe hasta el río Arkansas.


title: Bernardo Miera y Pacheco

text: El 4 o 11 de abril de 1785, Bernardo de Miera y Pacheco murió en Santa Fe. Su esposa, Estefanía, había muerto menos de un año y medio antes, también en Santa Fe.


title: Bernardo Miera y Pacheco

text: Sus mapas fueron examinados por Alexander von Humboldt en 1803 para ayudar a preparar sus propios mapas. Humboldt a su vez compartió la información con el presidente americano Thomas Jefferson un año más tarde y el trabajo de Miera fue copiado por los cartógrafos estadounidenses. El original de su mapa de 1758 desapareció algún tiempo después de 1930 en la Ciudad de México, pero se realizó una copia reconstruida en los años 70 a partir de las fotografías que se conservaban del original.


title: Boeing Phantom Eye

text: El Boeing Phantom Eye fue un vehículo aéreo no tripulado propulsado por hidrógeno líquido de gran altura y larga autonomía (HALE), desarrollado por Boeing Phantom Works. El avión fue una propuesta de Boeing para cumplir la demanda de los militares estadounidenses de drones no tripulados diseñados para proporcionar trabajos de inteligencia y reconocimiento avanzados, impulsado por las condiciones de combate en Afganistán en particular. En agosto de 2016, el demostrador "Phantom Eye" fue desmontado para su exhibición en el Air Force Flight Test Museum.


title: Boeing Phantom Eye

text: El "Phantom Eye" fue una evolución del anterior éxito de Boeing con el Boeing Condor de motor de pistones, que estableció varios récords de altitud y autonomía a finales de los años 80. Boeing también estudió un mayor UAV HALE que puede volar más de 10 días y llevar cargas de pago de 900 kg o más; la compañía también trabajó en el UAV Phantom Ray como bancada volante de tecnologías avanzadas.


title: Boeing Phantom Eye

text: El sistema de propulsión del "Phantom Eye" completó exitosamente una prueba de 80 horas en una cámara de altitud el 1 de marzo de 2010; esto despejó el camino para que el sistema de propulsión y la célula se ensamblaran. Boeing trabajó estrechamente con Ball Aerospace, Aurora Flight Sciences, Ford Motor Co. y MAHLE Powertrain para desarrollar el "Phantom Eye". El "Phantom Eye" fue revelado a la prensa en una ceremonia en las instalaciones de Boeing en San Luis, Misuri, el 12 de julio de 2010. El demostrador del "Phantom Eye" es un diseño a una escala del 60-70% de un sistema objetivo. Según Darryl Davis, presidente del grupo de conceptos avanzados Phantom Works de Boeing, el demostrador del "Phantom Eye" podría conducir a un sistema objetivo capaz de alcanzar una cobertura de 24 horas al día, siete días de la semana, de un área durante todo el año con tan sólo cuatro aviones.


title: Boeing Phantom Eye

text: El demostrador fue enviado al Centro Dryden de Investigaciones de Vuelo en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, para realizar pruebas terrestres. Condujo a su primera prueba de carreteo a media velocidad allí el 10 de marzo de 2012, alcanzando velocidades de 56 km/h. Boeing declaró la prueba como un éxito, y que allanó el camino para el primer vuelo del avión, que se esperaba que durase 8 horas.


title: Boeing Phantom Eye

text: El "Phantom Eye" completó su primer vuelo el 1 de junio de 2012 en la Base de la Fuerza Aérea Edwards. Alcanzó una altura de 1219,2 m y una velocidad de 115 km/h durante 28 minutos. Su tren de aterrizaje se clavó en el lecho del lago seco durante el aterrizaje, y causó algún daño a la aeronave. El 6 de febrero de 2013, el "Phantom Eye" completó pruebas de carreteo en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en preparación de un segundo vuelo. Instalado encima de un carro de lanzamiento, alcanzó velocidades de 74,03 km/h. En respuesta a la primera prueba de vuelo, los sistemas de vuelo autónomo fueron actualizados y el sistema de aterrizaje fue mejorado. El "Phantom Eye" completó su segundo vuelo el 25 de febrero de 2013, en la misma Base. Alcanzó una altitud de 2438,4 m a una velocidad de crucero de 115 km/h, durante 66 minutos. La segunda prueba de vuelo finalizó con un exitoso aterrizaje.


title: Boeing Phantom Eye

text: El 6 de junio de 2013, a Boeing se le concedió un contrato de 6,8 millones de dólares por parte de la Agencia de Defensa contra Misiles estadounidense, para instalar una carga no identificada en el demostrador "Phantom Eye". Lo más probable es que la carga fuera un sistema de detección y seguimiento de largo alcance necesario para apuntar un láser. El cuarto vuelo del avión sucedió el 14 de junio de 2013, alcanzando una altitud de 6096 m durante 4 horas. El 14 de septiembre de 2013, su quinto vuelo alcanzó una altitud de 8534,4 m durante cerca de cuatro horas y media. Aunque las pruebas de vuelo fueron consideradas un éxito, las fuentes indican que las pruebas pretendían originalmente alcanzar los 12192 m de altitud. El quinto vuelo incorporó una carga de la Agencia de Defensa contra Misiles. El sexto vuelo se produjo el 6 de enero de 2014, y duró 5 horas, más largo que cualquier vuelo anterior.


title: Boeing Phantom Eye

text: En febrero de 2014, el "Phantom Eye" fue promocionado al estatus experimental por el 412th Operations Group de la Fuerza Aérea por recomendación del Centro Dryden de Investigaciones de Vuelo de la NASA. El avión había realizado seis vuelos de pruebas por entonces y cumplía con los criterios de seguridad de la NASA. La clasificación como experimental por el Centro de Investigaciones de la USAF significó que ya no estaría restringido su vuelo sobre la Base Edwards y que podría trasladarse a un campo de pruebas a varias millas para probar las capacidades de autonomía y altitud. En los siguientes meses, Boeing planeó probar el demostrador para alcanzar su deseada altura operativa de 18000 m y aumentar su autonomía; se planeó construir un "Phantom Eye" operativo a tamaño real para alcanzar la meta de una autonomía de vuelo de 7 a 10 días si tenía éxito.


title: Boeing Phantom Eye

text: El noveno vuelo del demostrador sucedió en 2014, durante 8-9 horas a 16459,2 m, después fue almacenado en el Centro Dryden de Investigaciones de Vuelo de la NASA. Boeing buscó oportunidades en los sectores militar o comercial para continuar el desarrollo. Inicialmente lanzado como un sustituto de satélite de alto vuelo para vigilancia terrestre o relé de comunicaciones, la compañía investigó si un láser de estado sólido se podía montar como defensa contra misiles; un láser de estado sólido se deseaba por encima de uno químico, como el usado por la anterior Bancada de Láser Aerotransportado YAL-1 de Boeing, porque hay una cola logística más corta y es necesario menos tiempo para recargar y refrigerar.


title: Boeing Phantom Eye

text: El 17 de agosto de 2016, la Fuerza Aérea transfirió el desmontado demostrador del "Phantom Eye" para su montaje y renovación para ser puesto en exhibición en el Centro de Prueba en Vuelo de la Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea. Boeing había mantenido conversaciones con organizaciones militares y comerciales con la esperanza de volver a poner el avión en servicio tras los vuelos de prueba que habían concluido en septiembre de 2014, pero no había tenido éxito. La compañía había deseado construir una versión mayor en un 40 % que podría permanecer en vuelo durante 10 días con 450 kg de carga o siete días con una carga de 900 kg, pero la retirada del prototipo deja esa perspectiva poco clara.


title: Boeing Phantom Eye

text: El demostrador "Phantom Eye" tenía una envergadura de 46 metros. Boeing declaró que podría volar hasta cuatro días seguidos a altitudes de 19812 m. Boeing también declaró que el demostrador "Phantom Eye" era capaz de llevar una carga de 204,12 kg y poseía una velocidad de crucero de 277,8 km/h. El "Phantom Eye" no lleva armamento y está destinado a "inteligencia y vigilancia persistente".


title: Boeing Phantom Eye

text: Cada uno de los dos sistemas de propulsión consistía en motores modificados Ford de 2,3 litros, caja reductora, y hélice de 4 palas. Los motores fueron diseñados originalmente para su uso en algunos modelos del coche de gasolina Ford Fusion. Para ser capaz de funcionar el la atmósfera pobre en oxígeno a 19812 m, los motores presentaban un sistema de turbosobrealimentadores múltiple que comprime ese aire disponible de baja densidad y reduce la firma calórica infrarroja emitida para aumentar sus propiedades furtivas. Los motores, que proporcionaban 150 hp a nivel del mar, fueron modificados para ser capaces de funcionar con hidrógeno. El departamento de mercado de Boeing declaró que esto haría al avión económico y "verde" de operar, ya que el único subproducto sería el agua.


title: Boeing Phantom Eye

text: Aunque la función principal del "Phantom Eye" era la vigilancia aerotransportada, Boeing lo lanzó como un relé de comunicaciones para la Armada de los Estados Unidos. Tendría una función en la Armada sin ocupar espacio en un portaaviones con el reconocimiento a larga distancia todavía proporcionado por el MQ-4C Triton. Un par de "Phantom Eye", uno relevando al otro tras días de vuelo constante, podrían proporcionar a la Armada comunicaciones continuas de largo alcance.


title: Apple IIc Plus

text: El Apple IIc Plus fue el sexto y último modelo de la línea del Ordenador personal Apple II producido por Apple Computer. El nombre "Plus ", era una referencia a las características adicionales que ofrece en relación a la capacidad de almacenamiento del Apple IIc original, como el aumento (una unidad de disco, de 3" 1/2, en sustitución del anterior de 5 "1/4), aumento de la velocidad de procesamiento y, en general estandarización de los componentes del sistema. En un notable cambio de dirección, el Apple IIc Plus, en gran parte, introdujo la nueva tecnología aunque no fue responsable de ningún avance evolutivo de la serie Apple II, sino que simplemente se unió a los dispositivos existentes en el diseño original del Apple IIc.


title: Apple IIc Plus

text: El desarrollo con una máquina 8 bits ha sido objeto de críticas dentro del ramo, por la gente más interesada al ser mucho más avanzado el Apple IIGS de 16 bits. Sin embargo, como un IIGS portátil podría afectar las ventas del Macintosh y se tuvo que enfrentar la competencia agresiva de nuevos modelos clónicos, de VTechː el Laser 128, la respuesta fue hacer una versión con "alimentación interna". Sin embargo, por varias razones, incluyendo la comercialización (o la carencia de ella), el IIc Plus fue de corta duración en comparación con la de sus predecesores.


title: Apple IIc Plus

text: "¹ El texto puede ser mezclado con modos gráficos, en sustitución de cualquier de las líneas de fondo de 8 o 32, dependiendo del modo de vídeo"


title: Apple IIc

text: El Apple IIc, fue el cuarto modelo de la serie Apple II de ordenadores personales, siendo el primer esfuerzo de Apple Inc para producir un ordenador portátil. El resultado fue una versión portátil 7.5 lb (3.4kg) del Apple II que podía ser transportado de un lugar a otro. La ""c"" en el nombre quería decir "compacte", refiriéndose al hecho que era esencialmente una configuración completa de Apple II (exceptuando la pantalla y la fuente de alimentación) dentro de una pequeña caja que lo hacía muy portátil, por aquella época.


title: Apple IIc

text: Llevaba incorporados, al lado, la unidad de disquete de 5"1/4 y detrás, los nuevos puertos de expansión periférica integrados a la placa madre, no tenía ranuras de expansión internas ni ningún acceso directo a la placa base como los Apple II anteriores, haciéndolo un sistema cerrado como el Macintosh. Aun así, esta era la orientación prevista por este modelo - una máquina similar a un electrodoméstico-, a punto para su uso al sacarlo de la caja, que no requería ni conocimientos técnicos ni experiencia para conectarlo y, por lo tanto, muy atractivo para los usuarios noveles.


title: Apple IIc

text: El Apple IIc fue lanzado al público el 24 de abril de 1984, durante un acontecimiento realizado por Apple llamado "Apple II for ever." Con este lema, Apple proclamó la nueva máquina con gran pompa, como una prueba del compromiso a largo plazo de la empresa con la serie de la Apple II y sus usuarios, a pesar de la reciente introducción del Macintosh. El IIc era también podía ser visto como la respuesta de la empresa al nuevo PCjr de IBM, de hecho, Apple esperaba vender 400,000 antes de finales de 1984. Esencialmente, era un Apple IIe dentro de una caja más pequeña, no era un sucesor, sino más bien una versión portátil para complementarlo. Los Apple IIe serían vendidos de un lado a los usuarios que requerían la capacidad de las ranuras de expansión, y de otro a aquellos que querían la simplicidad de una máquina "plug and play" con la portabilidad en mente.


title: Apple IIc

text: Técnicamente el Apple IIc era un Apple IIe dentro de una caja más pequeña, más portátil y más fácil de utilizar, pero menos ampliable. El IIc utilizaba el microprocesador CMOS 65C02 que añadió 27 nuevas instrucciones al procesador 6502, pero que era incompatible con algunos programas, puesto que no-soportaba los "ilegal opcodes" del 6502. Apple declaró que el Apple IIc era compatible con un 90-95% de los 10,000 paquetes de software disponibles por la serie de la Apple II.


title: Apple IIc

text: El nuevo microprograma en ROM permitió al Applesoft BASIC reconocer los caracteres en minúsculas, funcionaba con una pantalla de 80 columnas, y corrigió varios bugs de la ROM del IIe. En términos de vídeo, la pantalla de texto añadió 32 carácter nuevos y únicos, con los símbolos llamados "MouseText" que, permitían mostrar iconos sencillos, ventanas y rectángulos para poder realizar una Interfaz gráfica de usuario completamente orientada a caracteres, concepto similar pues a la página de código 437 de IBM o a los caracteres PETSCII de Commodore. Un año más tarde, el Apple IIe se beneficiaría de estas mejoras en forma de un paquete de cuatro-chips de puesta al día de su FW.


title: Apple IIc

text: "¹ El texto puede ser mezclado con modos gráficos, en sustitución de cualquiera de las 8 o 32 líneas de fondo, dependiendo de la modo de vídeo"


title: Apple IIc

text: En el momento del lanzamiento de Apple IIc, Apple anunció una pantalla LCD opcional en blanco y negro (de un bit) diseñada específicamente para el Apple IIc llamada pantalla LCD plana de Apple. A pesar de que fue recibida como un complemento que hacía el IIc más portátil, iba conectada con un cable y no estaba integrada, aparte de que tenía muy poco contraste (sin backlight), era muy cara.


title: Hanna Folkesson

text: Hanna Folkesson (Suecia; 24 de junio de 1988) es una futbolista sueca. Juega como centrocampista y su equipo actual es el Hammarby de la Damallsvenskan de Suecia.


title: Alfa (editorial)

text: Alfa es una empresa editorial de origen uruguayo fundada en 1958 por el editor español Benito Milla y establecida en Venezuela desde 1977 por su hijo Leonardo Milla.


title: Alfa (editorial)

text: La editorial fue fundada en 1958 por el editor Benito Milla. Inmigrante español arribado al Uruguay en 1951, se vinculó al negocio del libro con un puesto callejero en la Plaza Cagancha. Hacia finales de la década, abrió una librería en la calle Ciudadela 1389, para poco tiempo después (según sus propias palabras) aventurarse en el negocio editorial.


title: Alfa (editorial)

text: Como antecedente, también estuvo la feria de libros de autores nacionales realizada en la explanada del Teatro Solís en diciembre de 1958, que impulsó la creación de la Feria del Libro y del Grabado, emprendimiento que Milla llevó adelante junto a la escritora Nancy Bacelo.


title: Alfa (editorial)

text: En 1972, Leonardo Milla, hijo de Benito Milla se traslada a Buenos Aires para fundar Alfa Argentina junto con el escritor Héctor Murena. Huyendo de la dictadura argentina, Leonardo Milla se traslada a Caracas en 1977 y refunda la editorial. A partir de este momento, la editorial publica a autores como Juan Liscano, Isaac Chocrón, Eduardo Galeano y Ana Teresa Torres.


title: Alfa (editorial)

text: Después del fallecimiento de Leonardo Milla, su hijo Ulises Milla dirige la editorial.


title: Alfa (editorial)

text: Actualmente el grupo editorial cuenta con dos sellos: Editorial Alfa y Ediciones Puntocero.


title: Alfa (editorial)

text: El catálogo editorial se dividió en nueve colecciones: Estuario, Carabela, Letras de Hoy, Poesía Hoy, Mundo Actual, Documentos, Libros Populares, Tiempo y Memoria y Carabela Mayor. La más emblemática fue Carabela, dirigida fundamentalme a ""territorializar algunas producciones literarias de españoles que, expulsados de su espacio vital como consecuencia de la Guerra Civil (1936-1939) española, escribían desde otros márgenes con la mirada puesta en la realidad que los contenía"".


title: Alfa (editorial)

text: En Carabela se editaron en total noventa y cuatro títulos.


title: Alfa (editorial)

text: En 1960 surgirá la colección Letras de Hoy, dirigida por Ángel Rama, de la que se publicaron un total de diez libros, entre ellos algunos de los posteriormente consagrados Felisberto Hernández y Juan Carlos Onetti.


title: Alfa (editorial)

text: En total la Editorial Alfa publicó 186 libros hasta su cierre en 1976. En 1973, como consecuencia del Golpe de Estado en Uruguay, los responsables de la editorial se trasladan a Buenos Aires, donde fundan Alfa Argentina que a su vez será clausurada en 1976.


title: Resolución 757 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas

text: La resolución 757 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas fue adoptada el 30 de mayo de 1992. Reafirmando las resoluciones 713 (1991), 721 (1991), 724 (1991), 727 (1992), 740 (1992) 743 (1992), 749 (1992) y 752 (1992), el Consejo de Seguridad condenó la indisposición de las autoridades yugoslavas para implementar la resolución 752.


text: Luego de exigir al ejército croata respetar el artículo 4 de la resolución 752, el Consejo de Seguridad expidió una serie de sanciones contra Yugoslavia, las cuales debían ser aplicadas por todos los países miembros de la ONU. Así mismo, la resolución hizo un llamado para establecer una zona de seguridad en Sarajevo y su aeropuerto.


text: La resolución fue aprobada con 13 votos a favor, ningún voto en contra y 2 abstenciones: China y Zimbabue.


text: La resolución exigió que todos los países miembros de las Naciones Unidas aplicaran las siguientes sanciones a menos que la resolución 752 haya sido implementada:El Consejo de Seguridad decidió que estas sanciones no aplicarían para la Fuerza de Protección de la ONU, la Conferencia sobre Yugoslavia o la Misión de Monitoreo de la Comunidad Europea.


text: La selección yugoslava de fútbol había clasificado para la Eurocopa de 1992 en Suecia, pero debido a las sanciones de la ONU fue descalificada. El segundo de su grupo eliminatorio, Dinamarca, reemplazó a Yugoslavia y ganó el torneo. Debido a las sanciones, Yugoslavia tampoco pudo competir en la eliminatoria europea para el Mundial de fútbol de 1994 en Estados Unidos.


text: Para los Juegos Olímpicos de 1992 en Barcelona, el Comité Olímpico Internacional llegó a un acuerdo con la ONU según el cual el comité Olímpico yugoslavo no sería invitado a la Olimpiada pero a los deportistas yugoslavos se les permitiría competir bajo el nombre de "Participantes Olímpicos Independientes". Una medida similar tuvo lugar para los Paralímpicos de ese año.


title: Shuyu Narita

text: Shuyu Narita (en japonés : Narita Shuyu) (1914 - 24 de noviembre 2004) fue un monje budista zen japonés de la escuela Soto (zen). Narita Roshi fue el primer discípulo confirmado en el Dharma por el Maestro Kodo Sawaki que le transmitió sus enseñanzas (en japonés shiho).


title: Shuyu Narita

text: En 1977 con ocasión del décimo aniversario de la misión de Taisen Deshimaru en Europa visitó por primera vez este continente invitado por Deshimaru.


title: Shuyu Narita

text: Cuando Taisen Deshimaru estuvo hospitalizado en Tokio, a causa de un cáncer del páncreas, pidió a Narita Roshi que le reemplazara en la sesshin de verano en el templo de la Gendronnière. A pesar de la recepción glacial con la que fue recibido, algunos alumnos de Deshimaru decidieron seguirlo, según la tradición Zen que establece que, cuando el maestro muere sin haber transmitido su Dharma, se prosiga su entrenamiento con otro maestro.


title: Shuyu Narita

text: Ha certificado la transmisión a varios exdiscípulos de Deshimaru: Taiten Guareschi el principal impulsor del Zen en Italia en 1983, a Ludger Tenbreul impulsor del zen en Alemania en 1986 y a Dokushô Villalba en 1987.


title: Shuyu Narita

text: En 1990 viajó a España y puso la primera piedra del Monasterio Budista Zen Luz Serena, ubicado en Casas del Río, Valencia donde reposan una parte de sus cenizas en un monumento construido en su memoria.


title: Shuyu Narita

text: Terminó su vida como 28º abad del templo Todenji en la prefectura de Akita el en el norte de Japón. Murió el 24 de noviembre de 2004.


title: Liu Shenggang

text: Liu Shenggang (15 de noviembre de 1976) es un deportista chino que compitió en yudo. Ganó una medalla en los Juegos Asiáticos de 2002, y cuatro medallas en el Campeonato Asiático de Yudo en los años 1995 y 1996.


title: Kayo Kitada

text: Kayo Kitada –en japonés, 北田 佳世, "Kitada Kayo"– (7 de julio de 1978) es una deportista japonesa que compitió en yudo. Ganó una medalla en los Juegos Asiáticos de 2002, y dos medallas en el Campeonato Asiático de Yudo en los años 2003 y 2004.


title: Chondropyga dorsalis

text: Chondropyga dorsalis es una especie de escarabajo de Australia conocido como .


title: Chondropyga dorsalis

text: Alcanza los 20-25 mm de largo, siendo las hembras en general un poco más grandes que los machos. Presenta una coloración amarillo-marrón y durante el vuelo produce un fuerte zumbido semejante al de una avispa grande. También emite el zumbido cuando se siente amenazado.


title: Chondropyga dorsalis

text: Su áreas de distribución comprende el sureste de Australia, en Victoria, Nueva Gales del Sur y parte de Queensland. Los adultos se alimentan de néctar mientras que las larvas viven en la madera en putrefacción. Se encuentran en bosques esclerófilos y jardines.


title: Chondropyga dorsalis

text: La hembra deposita los huevos en lugares húmedos o alrededor de troncos en descomposición. Una vez eclosionadas, las larvas se alimentan de la madera hasta que se encuentran listas para pupar. Construyen las pupas a base de lodo y materia en descomposición; los individuos adultos emergen en verano.


title: Peter Murray-Hill

text: Peter Murray-Hill (20 de abril de 1908 – 25 de noviembre de 1957) fue un actor, editor y anticuario de nacionalidad británica.


title: Peter Murray-Hill

text: Nacido en Bushey, Inglaterra, su nombre completo era Peter Auriol Murray Hill. Su primer papel destacado como actor llegó en 1938 con "Jane Steps Out", actuando ese mismo año como protagonista de "Mr. Reeder in Room 13". Al año siguiente fue elegido para hacer un segundo papel masculino en "The Outsider", actuando junto a George Sanders y Mary Maguire.


title: Peter Murray-Hill

text: Su carrera de actor alcanzó la cima a finales de los años 1930, y a principios de la siguiente década volvió a cumplir con papeles secundarios, como ocurrió en filmes como "At the Villa Rose" y "The House of the Arrow". Mediada la década solamente era escogido para hacer actuaciones de reparto. Su última película fue "They Were Sisters", estrenada en 1945, y en la cual era protagonista su esposa, Phyllis Calvert.


title: Peter Murray-Hill

text: Murray-Hill se especializó en libros del siglo XVIII, y en los años 1950 ya se dedicaba a la edición. Además, fue presidente de la Antiquarian Booksellers Association desde 1956 hasta su muerte en 1957.


title: Peter Murray-Hill

text: Murray-Hill conoció a la actriz Phyllis Calvert en 1939, durante una representación en el circuito de teatros del West End londinense de la obra "Punch Without Judy". Se casaron en 1941, y tuvieron dos hijos: Ann Auriol (1943) y Piers (1954). Murray-Hill y Calvert permanecieron casados dieciséis años, hasta la muerte de él, ocurrida en Londres en 1957. Calvert no volvió a casarse.


title: De viris illustribus

text: De viris illustribus, título en latín para "Sobre hombres ilustres" (o famosos), representa uno de los tropos más comunes de la literatura romana, el "exemplum", que fue revivido durante el Renacimiento italiano e inspiró la colección de una serie de retratos de hombres ilustres - y alguna veces, en el siglo XVI, de mujeres también - con el objetivo de fomentar la educación superior.


title: De viris illustribus

text: Concebidas en el círculo de Cicerón, varias obras tuvieron el nombre "De viris illustribus." Del libro de Cornelio Nepote, "De viris illustribus", Aulo Gelio citó una anécdota sobre Catón el Viejo; Cornelio Nepote también produjo un "Liber De Excellentibus Ducibus Gentium" (en Latín, "Libro de la Vida de eminentes generales"). La obra fragmentaria de Suetonio, "Acerca de los hombres ilustres", incluye gramáticos, retóricos, historiadores y poetas. "De viris illustribus", de san Jerónimo, contiene ciento treinta y cinco pequeñas notas biográficas y fue continuada por otras noventa y siete en el libro homónimo, obra de Genadio de Marsella.


title: De viris illustribus

text: Durante la Edad Media, la serie inspiró dos vertientes: las plantillas específicamente cristianas fueron santificados en la hagiografía, en la cual los milagros atraían la atención, pero las calidades "exemplificadas" por los mártires eran la fortaleza, la fe y la obediencia. En la vertiente secular, las plantillas mundanas, emulados solamente por los aristócratas, estaban establecidos y codificados en los "Nueve de la Fama", que eran ejemplos de "courtoisie" de caballeros, la plantilla instructiva de comportamiento cortés de la aristocracia. La colección de biografías literarias fue, además de eso, retratada visualmente en manuscritos iluminados, en la tapicería entre otras mídias.


title: De viris illustribus

text: Con el resurgir de las enseñanzas clásicas durante el Renacimiento italiano, un conjunto mayor de hombres, cuidadosamente seleccionados entre aquellos de renombre en el pasado (distante o reciente), formidables por haber sido grandes estadistas o por su enorme conocimiento "emergieron casi simultáneamente en diversos centros italianos como Milán, Nápoles, Siena, Padua, Foligno, Florencia, Venecia, Perugia y Urbino". En la literatura, el canon lo inició Petrarca, con su obra "De viris illustribus", una colección de treinta y seis pequeñas biografías ""Sobre hombres famosos"", y Boccaccio, que, como emulación, escribió "De casibus virorum illustrium", una colección de cincuenta y seis biografías "Sobre el destino de hombres famosos". El visionario Boccaccio también escribió un complemento para ella: "De mulieribus claris", una colección de ciento seis biografías "Sobre mujeres famosas". Leonardo Bruni publicó una traducción de las "Vidas" de Plutarco.


title: De viris illustribus

text: Estos ejemplos literarios de "virii illustri" precedieron a los visuales, que estaban basados en documentos escritos, a la inversa de las series romanas supervivientes, como señaló el humanista Poggio Bracciolini en su ensayo "De nobilitate liber", los romanos deberían ser emulados, "pues ellos creían que las imágenes de los hombres que habían sido excelentes en la búsqueda de la gloria y de la sabiduría, colocados frente a nosotros, podrían ayudarnos a ennoblecer el alma". Una serie de instructivos "uomini illustri", pintados por Azzo Visconti, en Milán, fue mencionada por Giorgio Vasari, y una serie de Nápoles fue extraviada, aunque importantes series de retratos de personas famosas sobrevivieron en el Palazzo Pubblico de Siena y en la "Sala Virorum Illustrium", en Padua.


title: De viris illustribus

text: La serie Giovio de retratos de personalidades literarias, gobernantes, estadistas y otros dignatarios, muchos de los cuales fueron hechos en vida, coleccionados por el biógrafo e historiador renacentista Paulo Jovio (1483-1552), también perdida, es hoy representada por un conjunto de copias hechas para Cosme I de Médici y preservadas en la Galería Uffizi, en Florencia.


title: De Viris Illustribus (San Jerónimo)

text: De Viris Illustribus (Sobre hombres ilustres en latín) es una colección de ciento treinta y cinco pequeñas biografías, compiladas por el padre de la Iglesia latina del siglo IV, Jerónimo de Estridón, más tarde san Jerónimo. Él completó su trabajo en Belén el año 392-3.


title: De Viris Illustribus (San Jerónimo)

text: La obra consiste en un prólogo y ciento treinta y cinco capítulos, cada uno una breve biografía. El propio Jerónimo es el objeto del último capítulo. Una versión griega del libro, posiblemente hecha por el protagonista del capítulo ciento treinta y cuatro, Sofronio, también sobrevivió. Muchas de las biografías recogen la vida de importantes cristianos en la historia de la Iglesia, y se centran en su faceta de escritores. Se ha dicho que fue "escrita como una obra apologética para probar que la Iglesia había producido hombres instruidos". El libro fue dedicado a Flavio Lucio Dextro, que sirvió como secretario de Teodosio I y como prefecto de la guardia pretoriana del emperador Honorio (r. 395–423). Dextro era el hijo de Paciano de Barcelona, que fue muy elogiado en la obra.


title: De Viris Illustribus (San Jerónimo)

text: A continuación están listados los ciento treinta y cinco biografiados. Los números son de los capítulos encontrados en la obra:


title: De Viris Illustribus (San Jerónimo)

text: En la conclusión de "De Viris Illustribus", san Jerónimo nos ofrece su propia biografía como el más reciente ejemplo de escritor erudito de los cristianos. En el capítulo ciento treinta y cinco, resume su carrera así:


title: Todos sobre Zanzíbar

text: Todos sobre Zanzíbar (título original en inglés: Stand on Zanzibar) es una novela de ciencia ficción distópica escrita por John Brunner y publicada por primera vez en 1968. La primera edición en español fue publicada en 1979 por la editorial Acervo dentro de su colección "Ciencia Ficción". Junto con las novelas "Órbita inestable" (1969) y "El rebaño ciego" (1972), dedicada a la contaminación, forma la llamada "Trilogía del desastre".


title: Todos sobre Zanzíbar

text: La novela ganó el premio Hugo a la mejor novela otorgado en la 27 Convención mundial de ciencia ficción de 1969, siendo John Brunner el primer escritor no estadounidense en conseguirlo. También obtuvo los premios BSFA (1969) y Tour-Apollo (1973).


title: Todos sobre Zanzíbar

text: La novela se desarrolla durante el siglo XXI y trata del "agobiante peso de los medios de comunicación de masas, el exceso de población y el omnímodo poder de las multinacionales y los gobiernos."


title: Todos sobre Zanzíbar

text: Como escribe John Brunner al comienzo de la novela: La novela aplica las técnicas narrativas de la "Trilogía USA" de John Dos Passos. Se divide en capítulos breves agrupados bajo nombres genéricos como «Contexto», «Las cosas que pasan», «Viendo primeros planos» o «Continuidad».


title: Gonzalo Rueda Caro

text: Gonzalo Rueda Caro (Bogotá, Cundinamarca, Colombia; 5 de abril de 1921 - Bogotá, Cundinamarca, Colombia; 20 de agosto de 1993), fue un destacado periodista, diplomático, dirigente deportivo, futbolista y tenista amateur, quién además fue uno de los precursores y fundadores del Club Independiente Santa Fe de Bogotá, al cual dirigió con éxito y lo llevó a ser campeón del Fútbol Profesional Colombiano en los años 1958 y en 1966. También tuvo una destacada labor como periodista. Fue el fundador de la emisora "HJCK", el semanario "El Mercurio" y de la "Revista Deportiva Estadio", donde ejerció su profesión y se convirtió en uno de los periodistas ilustres de la época, junto a su amigo, y también fundador de "HJCK", Álvaro Castaño Castillo. Además fue diplomático, y ocupó el cargo de vicecónsul de Colombia en la ciudad de Ginebra, Suiza; un tenista excepcional, y un futbolista en su juventud, que también fue fundador del "Club Los Arrayanes" de Bogotá. Fue un intelectual que aportó por el desarrollo de la cultura en Colombia, y un gran dirigente deportivo.


title: Gonzalo Rueda Caro

text: Nacido el 5 de abril de 1921 en Bogotá, capital de Colombia; en una de las familias con más tradición y distinción de la capital en aquella época; fue formado por su padre, el escritor y educador Tomás Rueda Vargas, y su madre Margarita Caro. Desde pequeño mostró interés por el deporte, la cultura y los medios de comunicación, gustos que lo hicieron uno de los más destacados estudiantes del Gimnasio Moderno, institución en la que estudió su bachillerato. En su juventud, también fue un excelente tenista, además de haber jugado al fútbol, destacándose en ambos deportes su época "amateur".  Ingresó a la Universidad del Rosario, donde hizo sus estudios de periodismo, y después, junto a un grupo de jóvenes estudiantes y deportistas liderados por él y por Ernesto Gamboa Álvarez; fundó al Club Independiente Santa Fe el 28 de febrero de 1941, en las mesas del "Café del Rhin" en pleno centro histórico de Bogotá, dando inicio así a uno de los equipos más exitosos y populares del Fútbol Profesional Colombiano. Además, Rueda Caro fue elegido como el primer presidente de la institución tal como lo reza el acta de fundación:  En su primer año de existencia, Independiente Santa Fe ingresó a jugar en la "Segunda Categoría" de la "Asociación Deportiva de Bogotá", y obtuvo el subcampeonato; pero al finalizar el año Rueda Caro dejó la presidencia de la institución, cargo en el que regresó en el año 1954. Sin embargo, siguió vinculado al equipo y al fútbol desde la parte dirigencial; y en 1948, ayudó a la fundación de la División Mayor del Fútbol Colombiano, de la cual escribió sus estatutos, y al inicio del Fútbol Profesional Colombiano. Al finalizar aquel año, Santa Fe se coronó como el primer campeón del Fútbol Profesional Colombiano, con una nómina de grandes jugadores como Julio "Chonto" Gaviria, José Kaor Dokú, Antonio Julio de la Hoz, Hermenegildo Germán Antón y Jesús María Lires López entre otros.


title: Gonzalo Rueda Caro

text: Después de más de una década, Rueda Caro regresó a la presidencia de Independiente Santa Fe en 1954, año en el que terminó la época de El Dorado, y en el que el equipo albirrojo terminó en el décimo lugar del Campeonato Colombiano. Los malos resultados acompañaron al equipo en los años siguientes, pero en 1958 la directiva, liderada por Rueda Caro y Jorge Ferro Mancera, contrató al entrenador argentino Julio Tócker, además de a grandes jugadores como los argentinos Juan José Ferraro y José Vicente Grecco, y se empezó un proyecto ambicioso que terminó con el segundo título del equipo bogotano. En aquel equipo destacaron grandes jugadores como el arquero Manuel "Manolín" Pacheco, los defensores Carlos Rodríguez, Carlos "Copetín" Aponte, los volantes Jaime Silva, Hernando "Mono" Tovar, y los delanteros ya mencionados Juan José Ferraro y José Vicente Grecco, además de Norberto "Gallito" Hernández, Mario Bustamante y Rodolfo Bedialle. También durante su segunda etapa en la presidencia del equipo, contrató como mensajero a un joven de nombre Alfonso Cañón, quién con el tiempo se convirtió en jugador de los equipos inferiores, y después se convirtió en campeón con Santa Fe en 1966, 1971 y en 1975, además del goleador histórico y el jugador con más partidos disputados del equipo. Al final del año, dejó al equipo tras una excelente gestión que terminó con el título, y fue sucedido por Jorge Ferro Mancera.


title: Gonzalo Rueda Caro

text: Regresó al cargo de presidente en 1962, y estuvo hasta 1963, para después regresar en el año 1966, cuándo llevó al equipo de sus amores al cuarto título de su historia. En aquel año, Independiente Santa Fe fue campeón bajo el mando del entrenador colombiano Gabriel Ochoa Uribe, y con grandes jugadores dentro de la nómina como Delio "Maravilla" Gamboa, Carlos Rodríguez, Carlos "Copetín" Aponte, Alfonso Cañón, Walter Moraes "Waltinho" y Omar Lorenzo Devanni entre otros. Otro título más para Rueda Caro al mando del cardenal, en el que estuvo hasta finales de 1967, cuándo culminó su última etapa en la presidencia del club, cargo en el que lo llevó a los más alto del Fútbol Profesional Colombiano. Su gran trabajo al mando de Santa Fe durante 25 años, lo hizo merecedor de la "Medalla Nacional del Mérito Deportivo" que le entregó la División Mayor del Fútbol Colombiano. Después de haberse graduado de periodista de la Universidad del Rosario; en el año 1950, Rueda Caro y su amigo Álvaro Castaño Castillo compraron una casa en la zona rural de Bogotá, y fundaron la emisora cultural "HJCK", que por muchos años promovió la cultura en el territorio colombiano, además de la música clásica. En "HJCK" fue el jefe de producción, y uno de los dirigentes por varios años.  Pero Rueda Caro no solamente fue un destacado periodista radial, sino que también fue exitoso en la prensa escrita. Fue fundador del semanario "El Mercurio" y de la "Revista Deportiva Estadio", donde cumplió una labor de informar a la población colombiana sobre los temas más importantes de la actualidad del país. Entre sus varias ocupaciones, Rueda Caro fue diplomático, y en aquella labor estuvo ocupando el cargo de "Vicecónsul de la República de Colombia" en la ciudad de Ginebra, Suiza, donde cumplió una buena labor. El 20 de agosto de 1993, don Gonzalo Rueda Caro falleció en su natal Bogotá, luego de haber sido una persona exitosa en todos los oficios que ejerció a lo largo de su vida. Fue fundador y presidente del Club Independiente Santa Fe, al que llevó a ser campeón del Fútbol Profesional Colombiano 1958 y en 1966, fue un destacado periodista que fundó la emisora "HJCK", el semanario "El Mercurio" y de la "Revista Deportiva Estadio", donde promovió la cultura e informó a la población, y fue un diplomático que representó a Colombia en el extranjero.


title: José María Ortega Trinidad

text: José María Ortega Trinidad (Oyón, 30 de diciembre de 1950) es un sacerdote peruano. Obispo de Juli.


title: José María Ortega Trinidad

text: Nacido en la localidad de Nava, Oyón. Hijo de. Hizo sus estudios secundarios en el Colegio Seminario Menor Nuestra Señora del Valle de Cañete. Siguiendo su vocación religiosa, ingresó al Seminario Mayor San José de Cañete, donde realiza estudios filosóficos y teológicos.


title: José María Ortega Trinidad

text: Prosigue estudios en la Universidad de Piura, donde obtuvo el grado de Bachiller en Ciencias de la Educación y el , En la Universidad de Pamplona (España) obtiene el Doctorado de Teología.


title: José María Ortega Trinidad

text: El 25 de junio de 1978 es ordenado sacerdote, incardinado en la Prelatura de Yauyos.


title: José María Ortega Trinidad

text: Trabajó como párroco de las parroquias de Lunahuaná, Quinches, San Mateo, Omas y como formador del Seminario Menor “Nuestra Señora del Valle” y Rector del mismo Seminario.


title: José María Ortega Trinidad

text: También fue profesor y director del Instituto Superior Pedagógico Público de Cañete y Rector del Seminario Mayor “San José”. Del 2001 al 2006 fue párroco de la Catedral San Vicente Mártir de Cañete.


title: José María Ortega Trinidad

text: El 22 de abril de 2006 fue nombrado Obispo Prelado de Juli, diócesis de Perú, por el Papa Benedicto XVI, recibiendo la consagración episcopal el 1 de julio de ese mismo año.


title: Chianshania

text: Chianshania es un género extinto de mamífero del orden extinto Anagaloidea y de la familia extinta Anagalidae que habitó en China del Paleoceno inferior, hace aproximadamente 66,043 a 61,7 millones de años.


title: Chianshania

text: El holotipo IVPP V4272, es sólo un conjunto de dientes descubierto en Wangdawu, en un horizonte en la Formación Wanghudun del Paleoceno de China. La especie tipo es: Chianshania gianghuaiensis que fue nombrada por Xu en 1976. Fue asignado a la familia Anagalidae por Xu en 1976.


title: Bjorøyna

text: Bjorøyna o Bjorøy es una isla del municipio de Fjell en la provincia de Hordaland, Noruega. Se ubica al sur de la isla de Litlesotra, al oeste de la península de Bergen, al norte de la isla de Tyssøyna y al este de Sotra.


title: Bjorøyna

text: Bjorøy se conecta con la ciudad de Bergen mediante el túnel de Bjorøy y con Tyssøy (en el municipio de Sund) con un puente. En el 2012, Bjorøy tenía 878 habitantes.


title: Bjorøyna

text: Debido a su cercanía a Bergen y con la construcción del túnel, la población ha aumentado sustancialmente. Por ello una ley fue creada en 2007 para evitar la escasez de agua potable. La ley no prosperó y terminó por ser derogada.


title: Bjorøyna

text: Bjorøy se localiza en el Raunefjorden entre Store Sotra y Bergen. Solamente la isla tiene conexión con Bergen, por lo que para acceder al resto del municipio se debe tomar una ruta más larga hacia el norte. La conexión con Tyssøy se da mediante un puente, pero no con el resto de Sund. Por lo que para acceder al resto del municipio hay que tomar una ruta que pasa por Fjell, Bergen y nuevamente por Fjell antes de llegar a Sund.


title: Bjorøyna

text: El túnel submarino Bjorøytunnelen fue abierto en 1996, reemplazando al transbordador entre la isla y Alvøen en Bergen. Los planes fueron propuestos ya en la década de 1980. A inicios de la década de 1990 la población decayó fuertemente, provocando el cierre del comercio. En 1993 se aprobó la construcción del túnel, iniciándose el mismo año. La construcción sufrió varios problemas, entre ellos que la roca base era más débil que lo planeado. Con un año de retraso, el túnel se inauguró en 1996.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: La historia del vehículo eléctrico comienza a mediados del siglo XIX. Hacia finales del siglo, un mercado incipiente comenzó a desarrollarse en algunos países de Europa y Estados Unidos, y se mantuvo durante las dos primeras décadas del siglo XX. Sin embargo, su alto coste, su baja la velocidad máxima, y el corto alcance de los vehículos eléctricos con batería, en comparación con los vehículos con motor de combustión interna, produjo un declive a nivel mundial en su uso, a pesar de que los vehículos eléctricos se siguieron utilizando en forma de trenes eléctricos y otros usos aislados.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: En el comienzo del siglo XXI, el interés por los vehículos eléctricos y otros vehículos de combustible alternativo ha aumentado debido a la creciente preocupación por los problemas asociados con el uso de hidrocarburos en vehículos (que incluyen los daños al medio ambiente causados por sus emisiones) y la sostenibilidad de la actual infraestructura de transporte basada en hidrocarburos, así como a las mejoras en la tecnología de vehículos eléctricos. Desde 2010, las ventas combinadas de todos los coches eléctricos y furgonetas ha alcanzado el millón de unidades vendidas a nivel mundial en septiembre de 2016.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: La invención del primer modelo de vehículo eléctrico es atribuida a diferentes personas. En 1828, Ányos Jedlik, un húngaro que inventó un modelo embrionario de motor eléctrico, creó un pequeño coche alimentado por su nuevo motor. En 1834, un herrero de Vermont llamado Thomas Davenport construyó un artilugio similar que operaba en una pista corta, circular y electrificada. En 1835, el profesor Sibrandus Stratingh de Groningen, en los Países Bajos, y su asistente Christopher Becker crearon un coche eléctrico a pequeña escala, alimentado por baterías no recargables de células primarias.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: La primera locomotora eléctrica fue construida en 1837 por el químico Robert Davidson de Aberdeen, Escocia. Estaba propulsada por una batería de células galvánicas (baterías). Davidson después construyó una locomotora más grande llamada "Galvani", que se exhibió en la Exposición de la Royal Scottish Society of Arts en 1841. El vehículo, de siete toneladas, tenía dos motores de reluctancia directos, con electroimanes fijos que actuaban sobre barras de hierro conectados a un cilindro de madera en cada eje, y conmutadores simples. Arrastró una carga de seis toneladas, a cuatro millas por hora durante una distancia de una milla y media. Fue probado en el ferrocarril de Edimburgo y Glasgow en septiembre del año siguiente, pero el limitado poder de las baterías impedía su uso general. Fue destruido por los trabajadores ferroviarios, que la vieron como una amenaza a la seguridad de su empleo.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: Entre 1832 y 1839, el inventor británico Robert Anderson también creó una versión embrionaria de locomotra eléctrica. Una patente para el uso de rieles conductores de corriente eléctrica, fue otorgada en Inglaterra en 1840, y patentes similares fueron emitidas a Lilley y Colten en los Estados Unidos en 1847.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: Las baterías recargables, que proporcionan un medio viable para el almacenamiento de la electricidad a bordo de un vehículo no llegaron hasta 1859, con la invención de la batería de plomo–ácido por el físico francés Gaston Planté. Camille Alphonse Faure, otro científico francés, mejoró significativamente el diseño de la batería en 1881; sus mejoras aumentaron considerablemente la capacidad de las baterías y permitió directamente su fabricación a escala industrial.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: Un temprano vehículo eléctrico de dos ruedas fue exhibido en 1867, en la Exposición Mundial de París por el inventor austríaco Franz Kravogl, pero fue considerado como una curiosidad y no podía conducir de forma fiable por la calle. Otro vehículo, esta vez con tres ruedas, fue puesto a prueba a lo largo de una calle de París en abril de 1881 por el inventor francés Gustave Trouvé


title: Historia del vehículo eléctrico

text: El inventor inglés Thomas Parker, responsable de innovaciones tales como la electrificación del metro de Londres, las líneas aéreas de los tranvías en Liverpool y Birmingham, y el combustible sin humo (coalita), construyó la primera producción de coches eléctricos en Londres en 1884, usando sus propias baterías recargables de alta capacidad, especialmente diseñadas. Parker tenía interés desde hace muchos años en la construcción de vehículos más eficientes le llevó a experimentar con vehículos eléctricos. Él también estaba preocupado por los malignos efectos del humo y la contaminación en Londres.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: La producción del coche estaba en manos de la compañía Elwell-Parker, establecida en 1882 para la construcción y venta de tranvías eléctricos. La compañía se fusionó con otros rivales en 1888 para formar la Electric Construction Corporation; esta empresa tenía un monopolio virtual en el mercado británico de coches eléctricos en la década de 1890. La compañía también fabricó el primer carrito eléctrico para perros en 1896.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: Francia y el Reino Unido fueron los primeros países en apoyar ampliamente el desarrollo de los vehículos eléctricos. El primer coche eléctrico en Alemania, fue construido por el ingeniero Andreas Flocken en 1888.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: Trenes eléctricos fueron también utilizados para el transporte de carbón desde las minas, ya que sus motores no utilizan el preciado oxígeno en su interior. Antes de la pre-eminencia de los motores de combustión interna, los automóviles eléctricos también celebraban muchos concursos de velocidad y distancia. Entre los más notables de estos registros fue la ruptura de la barrera de 100 km/h, por Camille Jenatzy el 29 de abril de 1899 en su vehículo en forma de cohete bautizado la Jamais Contente, que alcanzó una velocidad máxima de 105,88 km/h. También notable fue el diseño y la construcción de un coche con tracción a las 4 ruedas por Ferdinand Porsche, accionado por un motor en cada rueda, el cual también estableció varios registros en las manos de su propietario, E. W. Hart.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: El primer coche eléctrico fue desarrollado en 1890-91 por William Morrison de Des Moines, Iowa; el vehículo consistía en un vagón de seis pasajeros capaz de alcanzar una velocidad de . No fue hasta 1895 que los estadounidenses comenzaron a prestar atención a los vehículos eléctricos, después de que A. L. Ryker introdujera el primer eléctrico de tres ruedas en el país. En ese momento, los europeos habían estado haciendo uso de triciclos eléctricos, bicicletas y coches durante casi 15 años.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: El interés en los vehículos de motor eléctrico aumentó considerablemente en la década de 1890 y principios de 1900. Los taxis eléctricos alimentados por batería taxis se hicieron disponibles a finales del siglo XIX. En Londres, Walter C. Bersey diseñó una flota de tales taxis y los introdujo a las calles de la capital británica en 1897. Pronto fueron apodados "los colibríes", debido a la idiosincrasia de su zumbido característico. En el mismo año, en la ciudad de Nueva York, la Samuel's Electric Carriage and Wagon Company comenzó a utilizar 12 carruajes eléctricos. La compañía funcionó hasta 1898 con hasta 62 cabinas en operación hasta que fue reformada por sus financistas para formar la Electric Vehicle Company.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: En 1911, el primer vehículo híbrido de gasolina y eléctrico fue puesto en circulación por la Woods Motor Vehicle Company de Chicago. El híbrido fue un fracaso comercial, demostrando ser demasiado lento para su precio, y con un mantenimiento complicado. Debido a las limitaciones tecnológicas y la falta de tecnología eléctrica basada en transistores, la velocidad máxima de estos primeros vehículos eléctricos se limitaba a unos 32 km/h. A pesar de esta baja velocidad, los vehículos eléctricos tenían ciertas ventajas sobre sus competidores de la década de 1900. No tenían vibración al circular, ni el olor y el ruido asociado con los coches de gasolina. Tampoco requerían cambios de marcha (mientras que los coches de vapor, también populares al principio, tampoco requerían ningún cambio de marchas, sufrían de largos tiempos de arranque de hasta 45 minutos en las mañanas frías). Estos coches fueron también preferidos porque no requerían un esfuerzo manual para iniciar el funcionamiento del motor, como los coches de gasolina que contaban con una manivela para arrancarlo.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: Los coches eléctricos encontraron popularidad entre los clientes que los utilizaban como coches de ciudad, donde su rango limitado no resultaba ser una desventaja. Los coches eléctricos a menudo se vendían como vehículos apropiados para las mujeres de los conductores debido a su facilidad de operación; de hecho, los primeros coches eléctricos estaban algo estigmatizados por la percepción de que eran coches para mujeres, lo que llevó a algunas empresas a colocar radiadores en la parte delantera para disfrazar el sistema de propulsión del vehículo. La aceptación de los coches eléctricos fue inicialmente obstaculizada por la falta de infraestructura para la recarga de energía, pero ya en 1912, muchas casas estaban dotadas con suministro de electricidad, lo que permitió un aumento en la popularidad de los coches. A comienzos de siglo, el 40% de los automóviles eran impulsados a vapor, el 38% eran eléctricos, y el 22% de gasolina. En Estados Unidos se habían registrado 33.842 coches eléctricos, y se convirtió en el país donde los coches eléctricos habían ganado la mayoría de aceptación. La mayor parte de los primeros vehículos eléctricos eran carros grandes y adornados, diseñados para los clientes de clase alta que los popularizó. Contaban con interiores de lujo y estaban llenos de materiales costosos. Las ventas de coches eléctricos alcanzaron su punto máximo a comienzos de la década de 1910.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: Con el fin de superar el limitado rango de operación de los vehículos eléctricos, y la falta de infraestructura de recarga, un servicio de baterías intercambiables fue propuesto por primera vez tan temprano como en 1896. El concepto fue puesto en práctica por Hartford Electric Light Company a través del servicio de baterías de GeVeCo, y estaba disponible inicialmente para camiones eléctricos. El propietario del vehículo compraba el vehículo de General Vehicle Company (GVC, una subsidiaria de la General Electric Company) sin la batería y la electricidad era adquirida a Hartford Electric a través de una batería intercambiable. El propietario pagaba un cargo variable por cada milla recorrida y un cargo mensual por el servicio para cubrir el mantenimiento y almacenamiento del camión. Tanto el vehículo como la batería estaban modificadas para facilitar un rápido intercambio de la misma. El servicio fue proporcionado entre 1910 y 1924, y durante ese período abarcó más de 6 millones de millas. Desde 1917 servicio de éxito similares fueron realizados en Chicago para los propietarios de coches de la Milburn Light Electric que también podían adquirir el vehículo sin las baterías.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: Después de disfrutar el éxito a comienzos del siglo XX, el coche eléctrico comenzó a perder posiciones en el mercado del automóvil. Una serie de acontecimientos contribuyeron a esta situación. Para la década de 1920, una infraestructura vial mejorada requería de vehículos con un rango mayor que el ofrecido por los coches eléctricos. El descubrimiento en todo el mundo de grandes reservas de petróleo conllevaron una amplia disponibilidad de la gasolina, haciendo a estos coches más baratos de operar a través de largas distancias. Los coches eléctricos estaban limitados para el uso urbano por su velocidad lenta (no más de 24 a 32 km/h o de 15-20 mph.) y de bajo alcance (50-65 km o 30-40 millas), y los coches de gasolina eran ahora capaces de viajar más lejos y más rápido que sus equivalentes eléctricos.


title: Historia del vehículo eléctrico

text: Los vehículos de gasolina se convirtieron en coches cada vez más fácil de manejar gracias a la invención del motor de arranque eléctrico por Charles Kettering en 1912, que eliminó la necesidad de una manivela para el arranque del motor, y el ruido emitido por estos coches se hizo más llevadero gracias a la utilización del silenciador, que Hiram Percy Maxim había inventado en 1897. Por último, el inicio de la producción en masa de vehículos propulsados por gasolina por Henry Ford redujo drásticamente su precio. Por el contrario, el precio de vehículos eléctricos siguió aumentando; en 1912, un coche eléctrico se vendía por casi el doble del precio de un coche de gasolina. La mayoría de los fabricantes de automóviles detuvieron la producción en algún momento en la década de 1910. Los vehículos eléctricos se hicieron populares para ciertas aplicaciones donde su rango limitado no planteaba mayores problemas. Las carretillas elevadoras fueron alimentadas eléctricamente cuando fueron introducidas por la universidad de Yale en el año 1923. En Europa, especialmente en el Reino Unido, las furgonetas de transporte de leche fueron impulsadas por electricidad, y durante la mayor parte del siglo XX, la mayoría de los vehículos eléctricos de carretera fueron precisamente estas furgonetas británicas de transporte. Los carritos de golf eléctricos fueron producidos por Lektro a partir de 1954. Pero a partir de la década de 1920, los días de apogeo de los coches eléctricos habían pasado, y una década más tarde, la industria del automóvil eléctrico había desaparecido realmente.


title: Donna Angelicata

text: Donna angelicata (en español, "mujer angelical") es un tópico renacentista que presenta a la mujer como símbolo de perfección. El canon de belleza en el Renacimiento está sujeto por dos pilares fundamentales: la armonía y la proporción. A ojos de la historia, El nacimiento de Venus de Sandro Boticelli ha quedado como referente de modelo de belleza femenina (para la masculina, véase El David de Miguel Ángel). Las características más representativas son: piel blanca (sonrosada en las mejillas), cabello rubio y largo, frente despejada, ojos grandes y claros, hombros y cintura estrechos, caderas curvas, manos finas y pequeñas, pies proporcionados, cuello largo y delgado, senos no muy grandes y firmes y labios rojos.


title: Donna Angelicata

text: A lo largo de la Edad Media, por la visión paradigmática que se tenía de la Virgen María, la sexualidad (virginidad) pasó a ser el eje definitorio de la consideración femenina. Más tarde, en literatura, surgió la imagen de la "donna angelicata" que simboliza a la mujer pura, alegoría de perfección espiritual, virtuosa, honesta y discreta que, al mismo tiempo, reunía ciertos rasgos físicos (piel clara, cabello rubio y largo, labios rojos, etc.). Esta hermosura externa era el reflejo de la belleza interior de la dama, que a su vez era imagen especular de lo divino.