title: Teatro español del Siglo de Oro

text: Autor perteneciente a la llamada «escuela de Calderón» cuyas obras más reconocidas son "El desdén, con el desdén" (1654), una elegante y divertida comedia palatina o «de fábrica»; y "El lindo don Diego" (1662), comedia de capa y espada de las llamadas «de figurón». Entre sus obras graves destaca "San Franco de Sena" (1652), una comedia de santos influida por "El condenado por desconfiado" (1635) de Tirso de Molina.


title: Teatro español del Siglo de Oro

text: Algunos investigadores, como Gaston Gilabert"" o Álvaro Rosa, sostienen que el siglo de oro continuó más allá de Calderón de la Barca, en concreto, en la figura de uno de sus discípulos, Bances Candamo, autor de obras como "Duelos de Ingenio y Fortuna" o "El esclavo en grillos de oro" y de la última preceptiva dramática áurea: "Teatro de los teatros de los pasados y presentes siglos."


title: Teatro español del Siglo de Oro

text: Otro género teatral importante, y a veces descuidado por la crítica, es el entremés, donde mejor y con más objetividad puede estudiarse la sociedad española durante el Siglo de Oro. Se trata de una pieza cómica en un acto, escrita en prosa o verso, que se intercalaba entre la primera y la segunda jornada de las comedias. Corresponde a la farsa europea, y en él destacaron autores como Luis Quiñones de Benavente y Miguel de Cervantes, entre otros.


title: Teatro español del Siglo de Oro

text: Destacaron también Luis Vélez de Guevara, Alonso Jerónimo de Salas Barbadillo, Alonso de Castillo Solórzano, Antonio Hurtado de Mendoza, Francisco Bernardo de Quirós, Jerónimo de Cáncer, Pedro Calderón de la Barca, Vicente Suárez de Deza, Sebastián Rodríguez de Villaviciosa, Agustín Moreto, Francisco Bances Candamo, Antonio de Zamora y Francisco de Castro.


title: Teatro español del Siglo de Oro

text: El corral de comedias tiene su inmediato precedente en los patios de vecindad de las grandes ciudades. La disposición de su espacio físico respeta los corredores, galerías y ventanas que dan a él. No obstante, a medida que la "comedia" fue ganando adeptos y convirtiéndose en un espectáculo multitudinario, se introdujeron algunas reformas como la construcción de un tablado fijo, de gradas, de galerías altas para las mujeres (incomunicadas del resto del corral), etc, dejando la parte inferior -conocida como patio de caballeros- para los varones de las clases que no se pudieran permitir palco y que veían la función de pie.


title: Teatro español del Siglo de Oro

text: El auge del teatro de corte se sitúa en el siglo XVII. A principios de este siglo la corte desarrolla un modelo de teatro que integra algunos aspectos del corral y la influencia decisiva del modelo italiano. Importante lugares de representación fueron en los primeros años del siglo los salones del Alcázar, las habitaciones privadas de los reyes o los grandes salones donde se celebraban fiestas de variadas manifestaciones: banquetes, teatro, música, mascaradas, etc., en especial el llamado Salón Dorado, lugar privilegiado para las fiestas teatrales de palacio. Con la llegada de los primeros ingenieros y escenógrafos italianos, se afirma cada vez más el camino hacia el gran espectáculo, y se amplía la separación entre el teatro de corte y el teatro de corral. Se trata de una primera etapa de las representaciones cortesanas, que desembocará en las fiestas de gran espectáculo calderonianas, las cuales suponen la culminación del teatro barroco como fusión de las artes (pintura, escultura, música, poesía). Por último, desde el punto de vista de las compañías, las actuaciones en palacio solían ser bien pagadas y prestigiosas, pero exigían una precisión y trabajo de ensayo muy superior, para adaptarse a la complicación de la escenografía y maquinaria.


title: Teatro español del Siglo de Oro

text: Lo que ahora llamamos "autor" o "creador" de una pieza teatral era llamado "ingenio" en el Siglo de Oro; el empresario teatral era llamado "autor de comedias", y de ordinario era el actor que asumía el gobierno económico de una "compañía" de teatro, de la compra de manuscritos de ingenios y de la distribución de los papeles a los actores y actrices. El autor de comedias daba nombre a la compañía. Cada manuscrito recién comprado era el llamado "original" antes de pasar a la censura.


title: Teatro español del Siglo de Oro

text: Porque, antes de ser representada la obra, debía someterse a una doble "censura" oficial civil y eclesiástica; un personaje designado por el ayuntamiento o el clero era el encargado de leer los manuscritos teatrales para certificar que podían ser representados tal como venían escritos; asimismo, podía estipular cambios que habría que hacer al "original" antes de darle la llamada "licencia" o permiso. Esta autorización era concedida por oficiales municipales e inscrita en el manuscrito con su firma y la fecha y lugar en que fue concedida. Por lo general, el texto pasaba luego por otras modificaciones, cortes, añadiduras e incluso refundiciones por parte de los apuntadores, los actores o los escritores más o menos aficionados que hubiera en la compañía, no siempre por razones escénicas, por lo cual los manuscritos se deturpaban. Estos manuscritos deturpados eran luego vendidos a impresores que los imprimían sin preocuparse de corregir el texto hasta que Lope de Vega logró con un pleito que los ingenios tuvieran derecho a corregir sus obras si se imprimían.


title: Teatro español del Siglo de Oro

text: El programa de una velada o sarao teatral en un corral o casa de comedias se dividía en las tres "jornadas" o actos de una comedia. Antes del primero venía una pequeña representación en verso llamada "loa" que elogiaba el lugar y a su público para preparar buen ambiente, presentaba a la compañía y permitía acomodarse a los que llegaban tarde, separados hombres y mujeres, cerca del escenario y a los lados con bancos para sentarse y aposentos alquilados para personajes nobles ocultos por una celosía. Al final estaban y sin poder sentarse los que menos pagaban, también separados por sexos, los hombres llamados "mosqueteros" y las mujeres en un lugar tan apretado y caliente (porque no estaba a resguardo del sol que un toldo quitaba a los de delante), que lo llamaban "cazuela". Sin embargo, se podía vender y comprar aloja como refresco. En lo alto podía haber también un aposento destinado a los poetas y hombres cultos llamado "tertulia".


title: Teatro español del Siglo de Oro

text: Antes de la segunda "jornada" se representaba un entremés cómico en prosa, verso o verso cantado que era muy importante para el éxito de la velada (una buena comedia con un mal entremés fracasaba; una mala comedia con un buen entremés podía sostenerse en cartel más tiempo). Antes del tercer acto se representaba un baile con música, y al final una mojiganga.


title: Kepler-242c

text: Kepler-242c es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos dos planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-242. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Área marina protegida Namuncurá-Banco Burdwood

text: El área marina protegida Namuncurá-Banco Burdwood es un espacio marítimo protegido por Argentina en el banco Burdwood del océano Atlántico sur. Tiene un área aproximada de 28 000 km² y se halla en parte dentro la zona económica exclusiva y plataforma continental disputadas por Argentina y el Reino Unido, fuera de la jurisdicción de las provincias. Se subdivide en dos áreas categorizadas como parque nacional marino y reserva nacional marina.


text: El banco Burdwood o banco Namuncurá es una meseta sumergida que está ubicada en su parte más occidental a 150 km al este de la isla de los Estados y a 200 km al sur de las islas Malvinas. Se extiende 370 km en dirección este-oeste y su ancho norte-sur varía entre 50 y 100 km Su profundidad varía entre 50 y 200 m y se supone que formaba una isla en el primer período glaciar. Sus aguas corresponden al régimen oceanográfico subpolar y está rodeado por un talud continental que supera los 3000 metros de profundidad.


text: El banco Burdwood y las islas Malvinas interrumpen el flujo de aguas de la corriente circumpolar antártica en su desplazamiento hacia el norte desde el pasaje de Drake generando circulaciones locales anticiclónicas (a menos de 200 m de profundidad) que enriquecen las aguas. Las corrientes marinas que confluyen en el banco Burdwood originan una zona de importante concentración de nutrientes y de alta productividad y biodiversidad. El relativo aislamiento que le confieren las aguas profundas que rodean al banco le da importancia particular a los endemismos de especies bentónicas y corales de aguas frías.


text: En las aguas del banco Burdwood se alimentan aves tales como diversas especies de albatros y petreles: albatros de ceja negra, albatros de cabeza gris, albatros errante, albatros real del norte, albatros de Tristán, petrel gigante del norte, petrel gigante del sur, petrel negro o de barba blanca, petrel damero; así como pingüinos: pingüino de Magallanes, pingüino de penacho amarillo, pingüino papúa, pingüino rey. Entre los pinnipedos están los lobos marinos de un pelo y de dos pelos, los elefantes marinos del sur. Se encuentran también los delfines australes y delfines cruzados. El banco es zona de paso de la ballena franca austral, el cachalote, el calderón o delfín piloto común y la orca.


text: Dado que en el banco Burdwood hay altísimos niveles de clorofila, se generan condiciones que favorecen la productividad pesquera en la zona. En las aguas que lo rodean se encuentran sitios de reproducción y desove de polaca, merluza negra y sardina fueguina. La comunidad de especies en el banco Burdwood es dominada especialmente por el pequeño nonotenido "patagonotothen guntheri" y por la merluza negra.


text: En 2008 la Secretaría de Ambiente y Desarrollo de la Nación comenzó a evaluar el establecimiento de medidas de protección pesquera en la zona. Como resultado de eso, para preservar el recurso pesquero mediante el acta CFP n.º 18/20081 de 19 de junio de 2008 el Consejo Federal Pesquero de Argentina creó un área de prohibición total de pesca dentro del banco Burdwood, delimitada por las coordenadas 54° 30' S y 60° 30' O, 54° 30' S y 59° 30' O, 54° 15' S y 60° 30' O, 54° 15' S y 59° 30' O dentro de la isóbata de los 100 metros de profundidad. Luego, el 26 de septiembre de 2008 la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura emitió la disposición SSPyA n.º 250 que prohibió en forma total y permanente la actividad pesquera en dicha zona.


text: La idea de establecer un área protegida en el banco Burdwood fue promovida por la Administración de Parques Nacionales, cuya presidenta del directorio e investigadora de la Universidad Nacional de la Patagonia Austral, Patricia Gandini, fue galardonada en octubre de 2010 con el premio "Liders for a Living Planet" otorgado por la Fundación Vida Silvestre Argentina por su proyecto "parque acuático Burdwood". El proyecto fue originalmente nombrado como "parque nacional marino Banco Burdwood" y su objetivo era «"proteger un área con importantes poblaciones de especies pesqueras"» y alcanzar a que las aguas marinas nacionales protegidas sean un 10% para 2020, de acuerdo con la meta planteada por el Convenio sobre la Diversidad Biológica al cual Argentina adhirió en 1994. La creación de áreas marinas protegidas está contemplada en la "Parte XII" de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR) (ratificada por Argentina el 1 de diciembre de 1995), que establece que "los Estados tienen la obligación de proteger y preservar el medio marino".


text: El 21 de noviembre de 2012 la Cámara de Diputados dio media sanción al proyecto de ley de creación del "área marina protegida Namuncurá-Banco Burdwood", que fue transformado en ley n° 26875 por el Senado el 3 de julio de 2013 y promulgada el 1 de agosto de 2013 por decreto n.º 1058/2013.


text: El artículo 3 de la ley establece los objetivos de la misma: Los artículos 4 y 5 establecen la zonificación del área protegida, creando 3 zonas: En los siguientes artículos se dispuso delegar al Poder Ejecutivo nacional la designación de la autoridad de aplicación de la ley y se creó el "Consejo de Administración del área marina protegida Namuncurá-Banco Burdwood". Este consejo se dispuso fuese presidido por la autoridad de aplicación y conformado por un representante cada uno de: la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable, el Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto, el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), la Administración de Parques Nacionales, el Ministerio de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación, el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Seguridad y un representante del gobierno de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (que luego aceptó la invitación). El consejo debe dictar su reglamento interno y un plan de manejo, asistido por una "Secretaría Técnica" a cargo del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación, según designación por acta n.º 5 de 17 de junio de 2015.


text: El decreto n.º 720/2014 de 19 de mayo de 2014 designó como autoridad de aplicación a la Jefatura de Gabinete de Ministros, que a su vez por resolución n.º 600/2014 de 24 de julio de 2014 creó el "Programa Namuncurá" para suministrar el apoyo material y humano para el cumplimiento de la ley n.º 26875. Este programa fue puesto a cargo de una "unidad ejecutora". El 15 de agosto de 2014 se realizó la primera reunión del Consejo de Administración.


text: El "Plan de Manejo del Área Marina Protegida Namuncurá–Banco Burdwood" fue aprobado mediante acta 10/2016 del Consejo de Administración.


text: Para Argentina el área marina protegida Namuncurá-Banco Burdwood se encuentra íntegramente dentro de su zona económica exclusiva, definida por el artículo 5 de la ley n.º 23968 de "Espacios marítimos", promulgada el 5 de diciembre de 1991, y dentro de la plataforma continental de Argentina. Sin embargo, el tercio oriental y pequeñas áreas de su parte norte están incluidas dentro de lo que el Reino Unido definió el 22 de agosto de 1994 como Zona de Conservación Externa de las Islas Malvinas ("Falkland Islands Outer Conservation Zone"), acto que fue rechazado por Argentina. El sector disputado se halla cortando la Zona de Transición al este del meridiano 58° 02' O, desde el límite sur del área protegida hasta un punto situado a 54° 38' S, desde donde sigue el rumbo hasta un punto de coordenadas 54° 02' S y 58° 13' O. Desde allí sigue un arco de 150 millas náuticas de radio hacia el noroeste desde un punto central de las islas Malvinas, cortando un sector de la Zona de Amortiguación y cubriendo casi todo el extremo norte del área.


text: La zona centro norte se halla dentro de los límites de las áreas de exploración petrolera otorgadas por el gobierno británico de las islas Malvinas, mientras que el extremo oeste lo está dentro de áreas otorgadas por Argentina.


text: El 6 de agosto de 2013 el gobierno británico de las islas Malvinas expresó a través de un consejero que daba la bienvenida al anuncio del establecimiento del área marítima protegida, pero solo dentro del área del banco Burdwood que consideran argentina, pero rechazándola en el sector reclamado como propio.


text: Desde el 17 al 23 de febrero de 2015 se llevó adelante la "Campaña Área Marina Protegida Namuncurá/ Banco Burdwood 2015" por integrantes del CADIC-CONICET, del Instituto Nacional de Desarrollo Pesquero (INIDEP) y de la Prefectura Naval Argentina, utilizando un guardacostas de salvamento y un vehículo submarino operado a control remoto. Su objetivo fue monitorear el agua para establecer la existencia de contaminación por hidrocarburos, colectar muestras de fito y zooplancton y relevar aves marinas. Se realizó la filmación del lecho submarino en la zona núcleo a una profundidad de 60 metros.


text: En abril de 2017 el buque oceanográfico ARA "Puerto Deseado" del CONICET inició una campaña de investigación en el banco Burdwood para recolectar muestras del fondo marino en el marco del proyecto "Pampa Azul".


text: El 9 de diciembre de 2014 fue promulgada la ley n.º 27037 que creó el Sistema Nacional de Áreas Marinas Protegidas para áreas fuera de las jurisdicciones provinciales, estableciendo 5 categorías: reserva nacional marina estricta, parque nacional marino, monumento nacional marino, reserva nacional marina para la ordenación de hábitats/especies y reserva nacional marina. En el artículo 13 se dispuso que las áreas marinas protegidas preexistentes a la ley (el área marina protegida Namuncurá-Banco Burdwood) continuarán bajo sus normas de creación por un plazo de cinco años (hasta fines de 2019), vencido el cual el Poder ejecutivo nacional debe efectuar la adecuación a las categorías de manejo y sistema de administración previstos en la ley n.º 27037.


text: Por decreto n.º 402/2017 de 8 de junio de 2017 fue designada la Administración de Parques Nacionales como autoridad de aplicación del Sistema Nacional de Áreas Marinas Protegidas, sin incluir todavía a Namuncurá-Banco Burdwood.


text: El 26 de septiembre de 2017 el Gobierno nacional se comprometió a crear dos nuevos parques nacionales marinos elaborando un proyecto de ley: "Yaganes", de 69 000 km² ubicado al sur de Tierra del Fuego (dividido en parque nacional marino y reserva nacional marina); y "Namuncurá–Banco Burdwood 2" de 29 000 km² ubicado en el talud al centro sur y suroeste del banco Burdwood (dividido en reserva nacional marina estricta de 21 500 km² y reserva nacional marina de 7500 km²).


text: El 9 de diciembre de 2019 el presidente Mauricio Macri por decreto n.º 888/2019 dispuso la adecuación al régimen de la ley n.º 27037 a partir del 1 de enero de 2020. El decreto traspasó además la autoridad de aplicación desde la Jefatura de Gabinete de Ministros a la Administración de Parques Nacionales. En el anexo se dispuso los límites:


title: Kepler-243b

text: Kepler-243b es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos dos planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-243. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-243c

text: Kepler-243c es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos dos planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-243. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-244b

text: Kepler-244b es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-244. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Escudo de Ademuz

text: El escudo de armas de la Villa de Ademuz es un símbolo del municipio español de Ademuz y se describe, según la terminología precisa de la heráldica, por el siguiente blasón:


title: Kepler-244c

text: Kepler-244c es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-244. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-244d

text: Kepler-244d es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-244. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Astillero de Puerto Real

text: El Astillero de Puerto Real, o Factoría de Matagorda, es un astillero situado en el polígono de las Cabezuelas, en el municipio de Puerto Real, provincia de Cádiz, Andalucía, España. Fue inaugurado por el marqués de Comillas, Antonio López, en 1878, para dar servicio de reparaciones a los buques de la Compañía Transatlántica, y posteriormente dedicarse también a la construcción naval. Más tarde, fue cambiando de dueños; primero la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) y luego Astilleros Españoles.


title: Astillero de Puerto Real

text: Fue ampliado en 1972, aumentando su superficie en más de un millón de metros cuadrados (convirtiéndose en el mayor astillero del país) y construyéndose el segundo dique seco más grande de Europa, capaz de hacer buques de hasta . En 2001 pasa a pertenecer a IZAR, y en 2004, a Navantia.


title: Astillero de Puerto Real

text: Un gran motor económico para toda la Bahía, el astillero intenta competir ante las grandes factorías asiáticas mediante la especialización en buques de mayor valor añadido.


title: Astillero de Puerto Real

text: Originalmente (antes de ser ampliado), el astillero era conocido como Factoría de Matagorda. Una vez que en 1972 se amplió, las instalaciones previas mantuvieron el nombre, mientras que la ampliación fue llamada "Astillero de Puerto Real", considerándose un astillero aparte de la Factoría. Sin embargo, dado que no existe una separación real entre ambas instalaciones, y que la Factoría es en la actualidad un museo, el conjunto es popularmente conocido con ambos nombres.


title: Astillero de Puerto Real

text: La historia del astillero de Puerto Real se inicia con Antonio López y López, marqués de Comillas, indiano y hombre de negocios cántabro propietario y fundador de la naviera de vapores correos A. López y Cía.


title: Astillero de Puerto Real

text: Cuando ésta recibió la adjudicación en 1861 del servicio postal con las Antillas, se trasladó su base a Cádiz dado que era el principal puerto de salida para los viajes marítimos transatlánticos. Además, para cumplir con los requerimientos y obligaciones contraídas con el estado, era necesario tener un gran control en el mantenimiento de los buques. El contrato con la naviera le permitía emplear para ello el dique grande del Arsenal de la Carraca cuando no estuviera ocupado por barcos de la Armada. Sin embargo, las necesidades de la compañía no podían subordinarse a las limitadas posibilidades de uso de dicha instalación militar.


title: Astillero de Puerto Real

text: Por ello se barajaron diversas opciones para disponer de medios propios para la reparación de buques; un carenero de rampa, un dique flotante y finalmente, en 1868 y tras renovar con el estado por diez años, se decidió la construcción de un dique seco en la bahía de Cádiz. El estudio de localización fue encargado a la empresa británica Thompson y Noble, decidiéndose como lugar la playa de Matagorda, cerca de la isla del Trocadero. El astillero fue proyectado por los ingenieros escoceses Bell y Miller, como un dique seco de 156,5 metros de eslora, 27,6 de manga y 8 de altura. Éste se completaba con una dársena de dos muelles de 120 metros de largo por seis de ancho, una casa de bombas, almacenes, talleres y elementos de maniobra para el trabajo del dique. El conjunto estaría realizado en piedra ostionera y cimentado sobre pilotes de madera debido a lo pantanoso del terreno.


title: Astillero de Puerto Real

text: Bajo la dirección del ingeniero Eduardo Pelayo, las obras comenzaron en septiembre de 1872 y terminaron en 1878, tardando dos años más de lo previsto. El coste, algo más de seis millones de pesetas de la época, superó con creces el presupuesto inicial, convirtiéndose en la obra civil más cara de la Bahía.


title: Astillero de Puerto Real

text: Las instalaciones se inauguraron con cierto retraso el 3 de julio de ese mismo año debido a la convulsa situación política y algunos problemas técnicos, con la entrada en sus instalaciones del vapor "Guipúzcoa" (inicialmente llamado "Príncipe Alfonso") de la A. López y Cía.


title: Astillero de Puerto Real

text: Tras diversas dificultades burocráticas creadas por la situación del astillero en terrenos militares, en 1881 se pudo contar finalmente con una factoría competitiva en el mundo de las reparaciones navales. Se sumaron muchos más edificios al dique, entre una gran diversidad de talleres, instalaciones para los operarios y oficinas.


title: Astillero de Puerto Real

text: El 1 de julio de 1881, el marqués de Comillas hizo un movimiento trascendental en su carrera empresarial, constituyendo la Compañía Transatlántica. Tras su fallecimiento, en enero de 1883, pasaría a ser propiedad, junto a todo su imperio, de su hijo Claudio López Bru. Al mismo tiempo que la industria naval progresaba a pasos agigantados mediante la incorporación de nuevas tecnologías (como las mejoras en la máquina de vapor, la introducción del acero, y las turbinas Parsons) las navieras de todo el mundo construían barcos cada vez más grandes.


title: Astillero de Puerto Real

text: El astillero, que había continuado su negocio de reparaciones con cada vez mayor tráfico de barcos externos a la Compañía; volvió a ver ampliadas sus instalaciones, con una capilla y escuela-asilo para huérfanos, edificios que aún hoy existen. También se creó una escuela de maquinistas en la sede de la Transatlántica, que permitió disponer a la factoría de una maestranza más formada y eficaz.


title: Astillero de Puerto Real

text: Pero el mayor cambio ocurrió en 1888 a raíz de la renovación del contrato con el Estado en 1887 y el plan de escuadra de Rodríguez Arias: la entrada en el negocio de la construcción naval. Esta nueva actividad para el astillero exigía un acondicionamiento global de las instalaciones, la ampliación del terreno, talleres, la construcción de una grada y la compra de nueva maquinaria.


title: Astillero de Puerto Real

text: El astillero se inauguró en la construcción naval con su primera construcción, el "Joaquín del Piélago," en honor a Joaquín del Piélago, socio de Antonio López. El buque era un vapor de 61,67 metros de eslora con destino a la línea de Tánger.


title: Astillero de Puerto Real

text: Con esta construcción, quiso demostrarse la capacidad de construir naves con materiales exclusivamente españoles. Sin embargo, no se pudo responder a todas las expectativas debido a las limitaciones de la industria española del siglo XIX y la lejanía de Cádiz respecto a los centros productores; que obligaron a recurrir al mercado extranjero.


title: Astillero de Puerto Real

text: El "Piélago" fue un buque caro y de construcción lenta, que se entregó en verano de 1892; dos años y medio después de su puesta de quilla en 1889; sin embargo resultó un buen vapor, destacando sus interiores, que sí que fueron totalmente gaditanos. Con esta nave se inicia una carrera de construcción naval que continúa hasta la actualidad.


title: Astillero de Puerto Real

text: Pese a esto, el astillero continuó con las reparaciones navales, actividades que le permitieron seguir adelante entre la incertidumbre económica y la omnipresente amenaza de cierre. También se dedicó a la transformación de los vapores de la Transatlántica en buques de transporte de tropas durante la Guerra de Independencia Cubana.


title: Astillero de Puerto Real

text: Llegaron a realizarse cuarenta construcciones hasta 1914, aunque veintiséis de ellas no superaron las 100 toneladas, y un gran porcentaje fue encargado por la propia Compañía. A partir de 1906, la situación se hizo insostenible, y la falta de trabajo obligó al astillero a buscar salidas en el mercado ferroviario. Todos los esfuerzos tenían la intención de mantener la factoría abierta a cualquier precio, y el precio a pagar fue muy alto, pues en marzo de 1914 el Astillero de Puerto Real era vendido a la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), abriendo una nueva página en la vida de la factoría.


title: Astillero de Puerto Real

text: El día 27 de marzo de 1914, las instalaciones se incorporaron a la Sociedad Española de Construcción Naval, ganando un mayor peso en el mercado naval español. Sin embargo, con el inicio de la Primera Guerra Mundial, las mejoras en el astillero se ralentizaron y los problemas de suministros fueron causando retrasos en los pedidos de la factoría. Tras la paz, el proteccionismo y el descenso en picado del comercio internacional provocó que la construcción de nuevos barcos también sufriera un acusado descenso. Además, la situación comercial provocó la crisis en la Transatlántica, que seguía siendo el mayor cliente de la factoría. El astillero tuvo entonces que disputarse con la competencia el estrecho mercado de las reparaciones.


title: Astillero de Puerto Real

text: Por todos esos motivos, la factoría de Matagorda tuvo que hacer todo tipo de trabajos con el fin de sobrevivir: coches, vagones y furgones de tren en grandes cantidades, puentes ferroviarios e incluso butacas para un cine local.


title: Astillero de Puerto Real

text: El mercado se normalizó ligeramente a pesar de la crisis del 29 y el astillero fue adaptado a la construcción de petroleros tras a creación de CAMPSA. Pero la repentina sublevación militar que dio origen a la guerra civil española provocó la militarización de las instalaciones, que se centraron en la construcción y reparación de buques de guerra. En el final de la guerra fue ubicado en sus cercanías un campo de concentración de prisioneros republicanos que superó los cinco mil internos, operando al menos entre marzo y agosto de 1939.


title: Astillero de Puerto Real

text: Tras la cruenta contienda, la economía nacional quedó desmembrada y la rigidez de la oferta, la burocracia y la dictadura supusieron nuevos problemas para la factoría. Además, la Naval perdió el alquiler de los arsenales militares y quedó reducida a las instalaciones civiles. Sin embargo, los encargos periódicos de CEPSA, CAMPSA y la Empresa Nacional Elcano permitieron al astillero seguir adelante pese a las limitaciones en el consumo eléctrico y materiales.


title: Astillero de Puerto Real

text: En 1956, sin embargo, la situación mejoró notablemente con la Ley de Crédito Naval, haciendo recuperar la capacidad perdida a los astilleros españoles.


title: Astillero de Puerto Real

text: El sector naval se expandió notablemente durante los años sesenta, llegando incluso a haber exceso de pedidos, y en consecuencia se modernizaron las instalaciones de la factoría, se adoptaron nuevas técnicas de construcción, como la prefabricación; y las políticas sociales de la empresa crecieron. Además, se inició un plan de formación profesional para la maestranza.


title: Astillero de Puerto Real

text: La gran demanda propició la aparición de una nueva generación de astilleros en el extranjero preparados para construir buques mayores y suplir los constantes pedidos. Los astilleros españoles quedaron rezagados, y con el objetivo de no sucumbir ante la competencia, el 1 de diciembre de 1969 se constituye Astilleros Españoles. Esta sociedad, fruto de la fusión de la Sociedad Española de Construcción Naval, Astilleros de Cádiz S.A. y la Compañía Euskalduna de Construcción Naval, supondrá una nueva etapa para el Astillero de Puerto Real y que le conllevaría grandes cambios.


title: Astillero de Puerto Real

text: Gracias a dicha fusión de empresas de la industria naval, Astilleros Españoles S.A. pronto se convertiría en la mayor compañía pública del sector naval español, logrando la aprobación de algunos proyectos dentro de los compromisos de fusión. Uno de ellos era la creación de un nuevo astillero en la Bahía de Cádiz para naves de hasta 1 000 000 de tpm, con el objetivo de introducirse en el mercado de los pujantes superpetroleros. Dos años después del nacimiento de AESA, en septiembre de 1972 comenzaron las obras de ampliación.


title: Astillero de Puerto Real

text: Las obras cambiarían para siempre la imagen de la península del Trocadero, que en cuestión de meses pasaría de su paisaje de salinas y marismas por grandes estructuras metálicas, grúas y trozos de buques destinados a unirse en el nuevo dique seco, de 500 metros de longitud, que los ingenieros del proyecto NABAC habían diseñado. Unas obras faraónicas teniendo en cuenta el terreno y el tamaño —un millón de metros cuadrados— que comportarían también el traspaso de la antigua factoría a la nueva. Sin embargo, a finales del año siguiente la OPEP embargó los envíos de crudo a los países aliados de Israel, provocando una trepidante subida de los precios e iniciándose la primera crisis del petróleo. La demanda bajó inmediatamente mientras los países occidentales empezaban a buscar alternativas, resultando en que los superpetroleros para los que se había diseñado la fábrica ya no eran imprescindibles. Y dos meses más tarde, se anuncia que el dictador Franco ha muerto, dándose inicio a la transición hacia la democracia, que junto a la incertidumbre económica determinó el futuro del astillero hasta los años noventa.


title: Astillero de Puerto Real

text: En los cuatro años restantes de la década de los setenta se entregan diez petroleros, la mitad de más de (tamaño VLCC) siendo los últimos supertanques que salían del astillero debido a la cada vez menor demanda de petroleros de gran tamaño. La situación económica pasó a ser insostenible haciendo que en 1979 en Instituto Nacional de Industria pase de participar en un 50 % en AESA a hacerlo al 100 %. Y entre dichos problemas, banderas coloridas aparecen en las vacías y sobredimensionadas instalaciones el 3 de julio de 1978, recordando que el astillero acababa de cumplir un siglo.


title: Astillero de Puerto Real

text: Los viejos problemas prevalecían mientras iban apareciendo nuevos conflictos. Todas estas dificultades hacían que existieran dudas sobre la supervivencia del astillero, que mientras unos creían que eso se sabría según cómo se desarrollaran las negociaciones de la CEE, otros preferían salir a la calle y protestar, traduciéndose en enfrentamientos entre manifestantes y fuerzas de seguridad.


title: Astillero de Puerto Real

text: Y entre manifestaciones, protestas y balas de goma se construyen en la factoría más de veinte buques entre graneleros, Ro-Ro, OBO y portacontenedores, que por el sobredimensionado de las instalaciones eran construidos en el dique seco a pares.


title: Astillero de Puerto Real

text: Poco a poco, la situación fue mejorando gracias a los diversos planes e iniciativas desarrollados durante los noventa, que dieron prioridad al avance tecnológico y la inversión en mejoras comerciales y de gestión. Además, en abril de 1990 se celebra una exposición fotográfica con imágenes históricas de las instalaciones, que desembocaría en la creación del museo naval El Dique dentro del astillero y la preservación del dique seco original y otras instalaciones históricas, ya en desuso; siendo un pionero en museos de este tipo en España.


title: Astillero de Puerto Real

text: El 22 de septiembre del 2001, como resultado de un proceso iniciado un año antes, cuando Astilleros Españoles S.A. es absorbido por la Empresa Nacional Bazán; se crea la nueva Compañía IZAR de Construcción y Reparaciones Navales. Este nuevo cambio de manos trae cambios y renovaciones a la Factoría de Matagorda, en especial inversiones de mejora tecnológica y de menor impacto ambiental, como nuevas cabinas de chorro y pintura, la ampliación de muelles o un nuevo taller de armamento.


title: Astillero de Puerto Real

text: Además, durante este período, la Junta de Andalucía declara como bienes de interés cultural el dique de carenas de 1878 y los restos del Castillo de Matagorda, que se encuentran en el recinto del astillero, en febrero de 2002.


title: Astillero de Puerto Real

text: Con el objetivo de mejorar la eficacia empresarial, la SEPI decide en diciembre de 2004 segregar la rama militar de la empresa y constituyendo con ella Navantia. Posteriormente se traspasa también la rama civil a dicha empresa, y con ella, el astillero de Puerto Real. Durante esta etapa se sigue apostando por la mejora tecnológica y se intenta competir con los grandes astilleros asiáticos mediante la especialización en plataformas petrolíferas, material para la industria eólica "off-shore" y buques de mayor valor añadido, como los LNG o ciertos encargos militares; junto a los encargos convencionales.


title: Astillero de Puerto Real

text: Además, parte del Puente de la Constitución de 1812 fue construido en área del astillero.


title: Astillero de Puerto Real

text: En abril de 2016, se trajo el acero necesario y se inició la construcción de uno de los cuatro petroleros tipo suezmax de encargados por la compañía española Ondimar en las instalaciones de Puerto Real en colaboración con la empresa coreana Daewoo Shipbuilding, siendo los primeros petroleros construidos en veinte años. Si se cumplen los plazos, el primer buque será entregado en diciembre de 2017, el segundo en febrero de 2018, el tercero en agosto de 2018 y el cuarto en noviembre del mismo año.


title: Astillero de Puerto Real

text: El astillero ocupa más de un millón de metros cuadrados de superficie dedicados a la construcción naval y las actividades que derivan de ésta, siendo el mayor astillero de España. Entre sus instalaciones podemos encontrar con el dique seco más ancho de Europa y el segundo más grande —sólo superado por el astillero Harland & Wolff de Belfast—, con 500 metros de longitud y 100 de anchura, permitiendo la construcción de barcos de hasta 1 000 000 tpm; el otro dique seco, que data del 1878 que pese a ser utilizado como museo tiene las bombas aún operativas; dos grúas pórtico de las mayores del mundo, con un vano de 190 metros y 600 toneladas de carga máxima; cinco grúas de tipo Luffing; pescantes; diversos muelles, y gradas para diferentes actividades y talleres varios: de pintura, de armamento, de conformado, de corte y de prefabricación.


title: Astillero de Puerto Real

text: "Nombre de la construcción", tipología, año de entrega (N.º de construcción: C/ para los construidos en el dique de Matagorda, C- para los construidos en el nuevo dique)


title: Kepler-245b

text: Kepler-245b es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos cuatro planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-245. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-245c

text: Kepler-245c es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos cuatro planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-245. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-245d

text: Kepler-245d es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos cuatro planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-245. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Diario de Galicia

text: Diario de Galicia fue un periódico español editado en Santiago de Compostela entre 1908 y 1932.


title: Diario de Galicia

text: Fundado en 1908, era un diario de línea editorial conservadora y católico-monárquica. Nació auspiciado por el arzobispo José María Martín de Herrera. Tras la proclamación de la Segunda República el diario adoptó posiciones más cercanas al integrismo. En 1932 fue suspendido por las autoridades tras la «Sanjurjada», desapareciendo poco después.


title: Diario de Galicia

text: Por la dirección del diario pasaron Eugenio Zabala Herrera, Jacobo Varela de Limia y Miguel Ferrer Fernández


title: Iglesia de Santa María del Castillo (Fuentesaúco)

text: La Iglesia de Santa María Del Castillo es el edificio más singular de Fuentesaúco (Zamora), siendo considerado como el principal símbolo de la villa por su porte y elegante majestuosidad. De origen incierto, aunque ligado a la fábrica material como el propio nombre indica y la propia cabecera absidial que tienen reminiscencias de antigua fortificación. Confluyen en este edificio diferentes estilos, como el gótico tardío, presente en una de sus capillas, pero el estilo por excelencia es el estilo herreriano tardío. Su fábrica data de comienzos del siglo XVI y es casi seguro que se asienta sobre una edificación previa. Destaca el espacio interior diseñado como una planta de tipo salón con un acusado seudatransepto, se accede por un ancha nave sujetada con arcos fajones que da acceso a la zona central cubierta por una impresionante cúpula de estuco. La fábrica más importante es obra de Hernando de Nantes Navega y estaría datada en el primer tercio del siglo XVII. El elemento singular de este edificio es su elegante y sobria torre rematada en un chapitel octogonal abrazado por una balaustrada corrida y que respondería a un estilo barroco tardío, muy austero y que se construye a lo largo del siglo XVII.


text: Este edificio fue declarado Monumento nacional mediante Decreto de fecha 7 de diciembre de 1973, hecho por el cual posee el estatus de Bien de Interés Cultural.


title: Mélodie

text: Una mélodie () es una canción lírica francesa. Es el equivalente francés del Lied alemán. Las "mélodies" se han compuesto desde mediados del siglo XIX. Una "canción", por el contrario, hace referencia a una canción popular o folclórica.


title: Mélodie

text: La "mélodie" a menudo se define por comparación con el "lied". Pierre Bernac proporciona esta comparación en "La Interpretación de La Canción francesa":Debussy escribe que "la claridad de la expresión, la precisión y la concentración de la forma son cualidades peculiares del genio francés.' Estas cualidades son de hecho más notable en comparación con el genio alemán, que destacan por sus largas e inhibidas efusiones, opuestas directamente al gusto francés, que aborrece la exageración y venera a la concisión y la diversidad.Bernac escribe que "el arte de los más grandes compositores franceses es el arte de la sugestión", en lugar de la declaración explícita de los sentimientos.


title: Mélodie

text: Se caracteriza por su deliberada y estrecha relación entre el texto y la melodía. Para componer o interpretar "mélodies", uno debe tener un conocimiento de la lengua francesa, de la poesía francesa y dicción poética. Se han escrito numerosos libros sobre los detalles de la pronunciación francesa específicamente para "mélodie" cantantes, muchas veces con la transcripciones fonéticas de las canciones con más anotaciones específicas del francés de características como la liasion y la elisión.


title: Mélodie

text: Surgió justo antes de la mitad del siglo XIX en Francia. Aunque el l"ied", había alcanzado su plenitud en el siglo XIX, la "mélodie" se desarrolló de forma independiente de esa tradición. En cambio, bebe más directamente del anterior género de canciones en francés conocido como el "romance". Estas canciones, aunque en apariencia son muy similares a la "mélodie", eran entonces, comparadas con las actuales, de naturaleza más ligera y menos específico. La letra de un "mélodie" era más probable que fue tomado de poesía contemporánea y seria y la música era generalmente de corte más profundo. Además, aunque la mayoría de los compositores de este género eran románticos, al menos en la cronología, ciertas características de las "mélodies" han llevado a muchos a clasificarlas como no del todo románticas.


title: Mélodie

text: Algunas de las primeras "mélodies" fueron las de Hector Berlioz. Fue uno de los primeros en utilizar el término para describir sus propias composiciones, y su ciclo de canción de "Les nuits d'été" (1841) todavía se considera un ejemplo del género. El predecesor de Berlioz, Charles Gounod, es a menudo visto como el primer compositor de "mélodies": su estilo compositivo evoluciona de manera imperceptible y fe forma ilustrativa del "romance" a la "mélodie". Compuso más de 200 "mélodies", con letras de poetas como Víctor Hugo y Lamartine. Su empleo de la Camarera de Atenas de Lord Byron, en inglés, es un ejemplo perfecto de un "romance" que se ha convertido en un "mélodie".


title: Mélodie

text: A pesar de que muchos otros compositores, como Massenet, compusieron "mélodies" de forma coetánea a Gounod, un nombre que no puede ser omitido es el de Gabriel Fauré. Escribió más de 100 "mélodies" y ha sido llamado el Schumann francés, aunque sus estilos y temperamentos esenciales eran muy diferentes. Fauré es mejor recordado por poner música a la poesía de Paul Verlaine, incluyendo "Clair de lune" y la canción de los ciclos de "Cinq mélodies "de Venise"" y ""La bonne chanson".


title: Mélodie

text: Un contemporáneo de Fauré, cuyo nombre se ha convertido prácticamente en sinónimo de la "mélodie", aunque compuso un puñado de ellos, es Henri Duparc.


title: Mélodie

text: Claude Debussy y Maurice Ravel son más conocidos en la actualidad por sus composiciones instrumentales. Sin embargo, ambos compusieron decenas de "mélodies" que son objeto de estudio y se interpretan a menudo. Debussy destacada por su don particular de casar el texto con la música, mientras que Ravel bebe de la canción popular, en contradicción directa con la práctica común para las mélodies, transfigurando ambas formas.


title: Mélodie

text: Entre los contemporáneos de Ravel que se destacan particularmente por componer "mélodies" se citan Albert Roussel, Reynaldo Hahn y André Caplet. Aunque es más conocido como compositor para órgano, Louis Vierne escribió varias colecciones de "mélodies" con textos de Baudelaire, Verlaine, entre otros.


title: Mélodie

text: Se siguieron componiendo "mélodies", aunque quizás de forma indiscutible el último gran compositor de ellos fuera Francis Poulenc, que murió en 1963. Escribió cerca de 150 "mélodies" de todo tipo.


title: Conservatorio Hoch

text: El Conservatorio Hoch (en alemán, "Dr. Hoch’s Konservatorium - Musikakademie") fue fundado en Fráncfort del Meno el 22 de septiembre de 1878.


title: Conservatorio Hoch

text: Gracias a la generosidad del abogado y filántropo, natural de Fráncfort, Joseph Hoch, que legó al conservatorio un millón de marcos de oro en su testamento, se pudo fundar una escuela de música y artes para todas los grupos de edades.


title: Conservatorio Hoch

text: Fue instrumental para la fundación, prosperidad y éxito del conservatorio su director Joachim Raff, que realizó todo el trabajo incluso el de redactar el programa completo de estudios y reclutar a su cuerpo facultativo.


title: Conservatorio Hoch

text: El Conservatorio Hoch ha desempeñado un papel importante en la historia de la música de Fráncfort y de Alemania. Muchos músicos famosos han enseñado en sus aulas: a finales del siglo XIX, con profesores como Clara Schumann en su facultad, el conservatorio adquirió renombre internacional. En la década de 1890 alrededor de un 25% de los estudiantes eran de otros países: 46 eran de Inglaterra y 23 de Estados Unidos.


title: Conservatorio Hoch

text: En la década de 1920, bajo la dirección de Bernhard Sekles, el conservatorio estaba por delante de su tiempo: Sekles puso en marcha el primer programa de estudios de jazz del mundo, bajo la dirección de Mátyás Seiber) y en 1931 fundó en Departamento de Música Elemental.


title: Conservatorio Hoch

text: En la actualidad, el Conservatorio Hoch, ofrece enseñanzas en su programa de Educación Musical para Jóvenes y Adultos (ANE), el programa del Departamento de Música Elemental (Basisabteilung) y el programa de Estudios Pre-universitarios de Fráncfort (PCF), que prevé de preparación para estudios posteriores en la universidad o en el conservatorio.


title: Conservatorio Hoch

text: También dispone de departamentos de ballet, música antigua y música contemporánea. Los distintos programas proporcionan titulaciones Diploma en Música y Diploma en Pedagogía Musical de todos los instrumentos, voz, teoría musical, composición, interpretación, y Pedagogía Musical Elemental.


title: Conservatorio Hoch

text: El Banco Federal de Alemania honró al Conservatorio Hoch, en el reverso del antiguo billete de 100 marcos alemanes en el que se mostraba una imagen del antiguo edificio del conservatorio, lamentablemente destruido tras un bombardeo en la II Guerra Mundial. Un retrato de Clara Schumann aparece en el anverso del billete.


title: Abderrahmane Bouguermouh

text: Abderrahmane Bouguermouh (en kabyl "Abderreḥman Bugarmuḥ)", nacido en Ouzellaguen (wilaya de Béjaïa, Argelia) el 25 de febrero de 1936 y muerto el 3 de febrero de 2013 en Argel, fue un cineasta argelino.


title: Abderrahmane Bouguermouh

text: Su padre era maestro de escuela y su madre "ama de casa". A la edad de 9 años realiza sus estudios secundarios en la ciudad de Sétif, donde fue testigo de los acontecimientos de 1945.


title: Abderrahmane Bouguermouh

text: En 1957 conoce a Mouloud Mammeri, quien se convertirá en uno de sus amigos más cercanos. En 1960 integra el IDHEC ("Instituto de Altos Estudios Cinematográficos", Instituto de Cine francés, en París) donde aprende el oficio de director de cine. En esta época, sus inicios profesionales comprenden una serie de emisiones para la RTF (Radiodifusión-Televisión-Francesa).


title: Abderrahmane Bouguermouh

text: En 1963 regresa a Argelia para co-fundar el Centro Nacional de Cine Argelino, de donde será exluido en 1964 por sus ideas. En 1965 adapta el texto de Malek Haddad « Como un alma » para un medio-metraje en lengua amazigh. Esta obra es rechazada por la comisión de censura, que dependía entonces del ministerio de la Cultura, porque la película no estaba rodada en lengua árabe. Tras este revés, regresa París con la intención de adaptar la película al idioma francés, pero allí el proyecto fracasa de nuevo, siendo las grabaciones confiscadas y destruidas.


title: Abderrahmane Bouguermouh

text: Entre 1965 y 1968 realiza algunos documentales y se acerca de personas militantes por las culturas y lenguas amazig como Mohand Saïd Hanouz, Marguerite Taos Amrouche, Mouloud Mammeri, Mouloud Batouche y Mohand Arab Bessaoud.


title: Abderrahmane Bouguermouh

text: En 1973, es el ayudante de dirección de Mohamed Lakhdar Hamina en la película "Cronique des années de braise"


title: Acanthopsoides

text: Acanthopsoides es un género de peces de la familia Cobitidae en el orden de los Cypriniformes.


title: Acanthopsoides

text: Las especies de este género son:


title: Arruda (animal)

text: Arruda es un género de arácnido del orden Opiliones de la familia Gonyleptidae.


title: Arruda (animal)

text: Las especies de este género son:


title: Australia continental

text: Australia continental (en inglés "Mainland Australia") es el término usado para describir a la principal masa de tierra de Australia excluyento a Tasmania y el resto de sus territorios insulares. Constituye la principal parte del Sahul, o continente australiano, y suele ser denominada también por este último nombre.


title: Australia continental

text: El término se utiliza principalmente al referirse a Tasmania en relación con el resto de estados australianos. Tasmania ha sido omitida varias veces de los mapas de Australia, reforzando la división entre Tasmania y Australia continental. En los Juegos de la Mancomunidad de 1982 de Brisbane Tasmania quedó fuera del mapa de Australia en la ceremonia de inauguración, al igual que en los diseños del uniforme del equipo de natación de los Juegos de la Mancomunidad de 2014.


title: Caseolus

text: Caseolus es un género de molusco gasterópodo de la familia Hygromiidae en el orden de los Stylommatophora.


title: Caseolus

text: Las especies de este género son:


title: Harriet Morrison Irwin

text: Harriet Abigail Morrison Irwin (Condado de Mecklenburg, Carolina del Norte, 1828 - Charlotte, 1897) fue la primera mujer estadounidense en obtener una patente por un diseño arquitectónico. Pese a no tener formación reglada en arquitectura, propuso un modelo de vivienda destinado especialmente a las amas de casa con algún tipo de limitación física o enfermedad. Su diseño destaca por facilitar el mantenimiento del hogar y potenciar la iluminación natural y la ventilación de los espacios.


title: Harriet Morrison Irwin

text: Fue la tercera de los diez hijos del matrimonio conformado por (primer presidente del Davidson College) y de Mary Graham Morrison. De todos los hijos, ella fue la única sobreviviente que pudo llegar a la edad adulta. No obstante, contó desde niña con una frágil salud y poca fuerza corporal, lo que le impidió participar en las actividades físicas o juegos que solía organizar la familia. Por ello, pasó mucho tiempo sumergida en otras actividades en las que decidió enfocarse como fue, por ejemplo, la lectura de libros o el escribir relatos.


title: Harriet Morrison Irwin

text: La educación de Harriet Morrison comenzó en su casa, ya que al ser su padre pastor presbiteriano, se encargó de la instrucción tanto de sus hijos como hijas en casa. El matrimonio apostó por la educación igualitaria de todos sucesores, independientemente del género. Este tipo de pensamiento era algo innovador para la época y fue precisamente lo que posibilitó que su padre concediera la oportunidad a Harriet de acudir a ", u"na de las pocas escuelas en aquella época que contaban con una educación superior dirigida a mujeres, donde se impartían estudios de matemáticas, historia, literatura o arte entre otros. Sería en esa prestigiosa institución para mujeres donde continuaría sus estudios secundarios. Sin embargo, la tradicional educación para señoritas de clase alta que recibió allí no le fue suficiente para satisfacer su curiosidad. Los cursos de matemáticas o ingeniería avanzadas no estaban por entonces dentro del programa, siendo estos precisamente los que le provocaban mayor interés.


title: Harriet Morrison Irwin

text: En 1849, a los 19 años, se casó con James Irwin el cual se había graduado en University of North Carolina. Fue un hombre que contaba con una buena posición económica y que, asimismo, poseía una gran cultura. Incluso, llegó a ser el coeditor en la revista "The Land We Love."


title: Harriet Morrison Irwin

text: Tras contraer matrimonio, la pareja se fue a vivir a la ciudad de Mobile, donde antes había estado viviendo Irwin. Pero fueron pocos los años que estuvo allí la pareja, en concreto tres, pues el clima del lugar le empeoraba su delicada salud. Así, se mudaron a Charlotte de nuevo, siendo el lugar donde Harriet fijó su residencia permanentemente. Pese a sus problemas de salud, dio a luz a nueve hijos. De los hijos que tuvo entre 1850 y 1864, solo consiguieron sobrevivir cinco de ellos. Al mismo tiempo, el contexto que vivió por aquella época estuvo marcado por las tensiones surgidas por la Guerra de Secesión.


title: Harriet Morrison Irwin

text: El fin de la guerra, en 1865, fue tan decisivo para la ciudad de Charlotte como lo para la propia Harriet a nivel profesional. Por un lado, Harriet comenzó junto con su cuñada, Dana Harvey Hill, a publicar en la revista de su marido. Sus artículos incluían desde relatos de ficción romántica hasta de religión o política. De igual forma, Harriet se beneficiaría del entorno cambiante de la ciudad de Charlotte, ya que, después de finalizar el conflicto armado, esta localidad inició un gran desarrollo urbano, que implicó la construcción de un gran número de edificios de nueva planta, que harían despertar de nuevo en Harriet un gran interés por la arquitectura y la ingeniería.


title: Harriet Morrison Irwin

text: El fin de la guerra y las nuevas construcciones presentaron para Harriet una magnífica oportunidad en la que podría aportar el cambio constructivo ligado a su propia experiencia personal, marcada por su frágil salud. Empezó a investigar en el diseño de una vivienda práctica y económica. Se trataba de un nuevo ideal de vivienda, pensada especialmente para amas de casa con algún tipo de limitación física o enfermedad. Para poder desarrollarlo, había dirigido su estudio al análisis de los textos especializados más populares de la época, como por ejemplo las obras de John Ruskin, así como estudios de ingeniería del S XIX. Las ideas que más impacto suscitaron en Harriet se estructuraban en torno al reconocimiento del enorme potencial existente en la naturaleza para contribuir a la salud física y mental de las personas, buscando siempre una buena conexión entre sus diseños y el exterior de los mismo.


title: Harriet Morrison Irwin

text: En agosto de 1869, cuando Harrriet contaba con 41 años y sin ninguna formación reglada en arquitectura, obtuvo una patente oficial estadounidense. Se convirtió en la primera mujer en recibir dichos derechos arquitectónicos en Estados Unidos gracias a la nueva tipología de vivienda que había creado: la Casa Hexagonal. La casa de seis caras apostaba por una optimización de la iluminación, de origen natural, una mejor ventilación y un práctico uso del espacio. Incluso, las estancias interiores tenían la planta en forma hexagonal, romboide o de alubia, lo que permitía llevar a cabo una limpieza más sencilla. Al mismo tiempo, evitaba la acumulación de polvo o suciedad en las posibles esquinas.


title: Harriet Morrison Irwin

text: En su proyecto de la casa, fue determinante la inquietud de Harriet por la distribución de puertas y ventanas. Eran elementos imprescindibles para determinar la relación de la vivienda con el exterior, además de habilitar una fácil entrada a la construcción. Igualmente, esa distribución de puertas y ventanas tenían además otra función añadida: la de permitir el paso del aire por la casa en los meses más cálidos y, a su vez, la de mantener el calor dentro mediante un eficaz cierre cuando se dieran temperaturas más frías.


title: Harriet Morrison Irwin

text: Por último, otra singularidad de la casa es que no tenía pasillos o galerías en su estructura hexagonal. Todo se configuraba alrededor del núcleo de la casa, donde se encontraba una única chimenea que transportaba el calor al resto de la casa mediante conductos.


title: Harriet Morrison Irwin

text: Para promocionar su vivienda, ella misma construyó y vivió en una edificación resultante de sus diseños, publicó diversos artículos en revistas especializadas y una novela, "The Hermit of Petraea", en 1871. Ese mismo año, fundó junto con su marido y su cuñado "The Hill and Irwin Land Agency", una promotora especializada en la construcción de viviendas hexagonales, siguiendo el diseño de Harriet. Una de sus casas hexagonales estuvo situada en el número 912 en West Fifth Street, en Charlotte. En la misma localidad, levantaría otras dos construcciones más de la misma tipología, aunque ninguna de las tres ha conseguido pervivir hasta la actualidad.


title: João Zeferino da Costa

text: João Zeferino da Costa (Río de Janeiro, 25 de agosto de 1840 — Río de Janeiro, 24 de agosto de 1916) fue un pintor, profesor y decorador brasileño.


title: João Zeferino da Costa

text: En 1857 ingresó en la Academia Imperial de Bellas Artes (AIBA), donde destacó como alumno de Victor Meirelles.


title: João Zeferino da Costa

text: Participó en las exposiciones de la AIBA, en las cuales obtuvo premios como la medalla de plata en 1859, la medalla de oro en 1860, la gran medalla de plata en 1866 y el premio para viajar a Europa en 1860, con el que viajó a Roma al año siguiente, pasando a estudiar en la "Accademia di San Luca." Nuevos premios en Italia y Francia le garantizaron la prolongación de su permanencia en Europa tres años más.


title: João Zeferino da Costa

text: De vuelta a Brasil en 1877, sustituyó interinamente a Victor Meirelles en la cátedra de Pintura histórica en la AIBA. Enseñó además otras materias como Dibujo, Pintura de paisaje y Dibujo de plantilla viva, en la llamada entonces Escuela Nacional de Bellas Artes (ENBA).


title: João Zeferino da Costa

text: Algunos de los grandes maestros de su tiempo fueron alumnos suyos, como Rodolfo Amoedo, Henrique Bernardelli, Lucílio de Albuquerque, Rodolfo Chambelland, Castagneto, entre otros.


title: João Zeferino da Costa

text: Son de su autoría los murales de la Iglesia de la Candelaria, en Río de Janeiro, considerada una de sus principales obras. En ese monumental trabajo contó con la colaboración de Henrique Bernardelli, Oscar Pereira de Silva, Giovanni Battista Castagneto y otros artista de no menor prestigio.


title: João Zeferino da Costa

text: Escribió el libro "Mecanismos y proporciones de la figura humana", publicado dos años después de su muerte en 1917, en el que reflexiona sobre su propio credo artístico.


title: Isshikia

text: Isshikia es un género de insecto coleóptero de la familia Chrysomelidae.


title: Isshikia

text: Las especies de este género son:


title: Léon Geoffray

text: Léon Geoffray (1 de octubre de 1852-25 de diciembre de 1927) fue un diplomático francés, embajador en España.


title: Léon Geoffray

text: Nació el 1 de octubre de 1852. Sus inicios en la carrera diplomática se produjeron en la legación diplomática francesa en Constantinopla, en 1877. Fue propuesto en julio de 1910 por el ministro de Asuntos Extranjeros Stéphen Pichon para el cargo de embajador en España. El 27 de noviembre de 1912, fue el firmante francés del convenio (la contraparte española fue el ministro de Estado Manuel García Prieto) por el cual España accedió a los términos del Tratado de Fez. Fue relevado de sus funciones el 9 de octubre de 1917. Falleció el 25 de diciembre de 1927.


La EMT Tarragona o EMTT Tarragona(Empresa Municipal de Transportes de Tarragona) es una empresa pública gestionada por el Ayuntamiento de Tarragona que se encarga del transporte urbano de la ciudad de Tarragona. Presta servicio con 18 líneas diarias y 4 líneas nocturnas.


title: Passalus

text: Passalus es un género de coleóptero de la familia Passalidae.


title: Passalus

text: Las especies de este género son:


title: Victor Varconi

text: Victor Varconi (31 de marzo de 1891 – 6 de junio de 1976) fue un actor teatral y cinematográfico estadounidense de origen austrohúngaro.


title: Victor Varconi

text: Su verdadero nombre era Mihály Várkonyi, nació en Kisvárda, Hungría, en aquel momento parte del Imperio austrohúngaro.


title: Victor Varconi

text: Debutó como actor teatral en Hungría en los años 1910, trabajando en obras representadas en Budapest. Su primera actuación en el cine llegó en 1913, dirigiendo una única película, húngara, en 1920. Al principio de esa década escogió el nombre de "Michael Varkonyi" con ocasión del rodaje de varias producciones austriacas dirigidas por Michael Kertész, el futuro Michael Curtiz. Su papel en "Sodom und Gomorrha" (1922), film dirigido por Curtiz, llamó la atención de Cecil B. DeMille que le propuso viajar a los Estados Unidos. Fue el primer actor húngaro en rodar un film en Estados Unidos, y su acento sonaba casi idéntico al de Bela Lugosi.


title: Victor Varconi

text: Rodó su primera cinta americana en 1924, "Poisoned Paradise", actuando junto a Clara Bow, adoptando a partir de entonces el nombre de "Victor Varconi". Ese mismo año trabajó en "Triumph" y en "Feet of Clay", ambas películas dirigidas por Cecil B. DeMille, con el cual repitió en varias producciones (al igual que con Frank Borzage a partir de 1931). Varconi decidió proseguir su carrera interpretativa en los Estados Unidos, decidiendo instalarse definitivamente en el país.


title: Victor Varconi

text: Además, entre 1925 y 1932 también participó en varias producciones europeas (italianas, alemanas...). Sin embargo, la fama de Varconi disminuyó con la llegada del cine sonoro, y a causa de su acento hubo de aceptar papeles de menor importancia, a menudo encarnando a personajes hispanos. Ya en los años 1950, hizo algunas actuaciones para la televisión y la radio.


title: Victor Varconi

text: En los Estados Unidos también trabajó en el teatro, participando en obras de William Shakespeare ("Hamlet", "Romeo y Julieta", "Antonio y Cleopatra", "Ricardo III") no representadas en el circuito de Broadway, actuando en el mismo una única vez, en 1942-1943 con "The Russian People".


title: Victor Varconi

text: Victor Varconi falleció en 1976, a causa de un infarto agudo de miocardio, en Santa Bárbara, California. Tenía 85 años de edad. Fue enterrado en el Cementerio Calvary, en Los Ángeles.


title: Phyllobroticella

text: Phyllobroticella es un género de insecto coleóptero de la familia Chrysomelidae.


title: Phyllobroticella

text: Las especies de este género son:


title: Rhioxyna

text: Rhioxyna es un género de arácnido del orden Opiliones de la familia Gonyleptidae.


title: Rhioxyna

text: Las especies de este género son:


title: Tamenus

text: Tamenus es un género de arácnido del orden Pseudoscorpionida de la familia Atemnidae.


title: Tamenus

text: Las especies de este género son:


title: Mary Jackson

text: Mary Jackson puede hacer referencia a:


title: Joshua Smith (baloncestista)

text: Joshua LaTrell Smith Jr. (Seattle, Washington, ) es un baloncestista estadounidense que pertenece a la plantilla de los Toyama Grouses de la B.League japonesa. Con 2,08 metros de estatura, juega en la posición de pívot.


title: Joshua Smith (baloncestista)

text: Después de participar en el prestigioso McDonald's All-American Game en 2010, se unió a los "Bruins" de la Universidad de California, Los Ángeles, a las órdenes de Ben Howland. Smith, que durante el verano había conseguido perder 23 kilos, se presentó en el campus con un peso de 138. En su primera temporada disputó 33 partidos, siendo titular en 15, promediando 10,9 puntos y 6,3 rebotes por partido,


title: Joshua Smith (baloncestista)

text: Pero en su temporada sophomore su estado físico bajó de nuevo, volviendo a ganar peso, lo que se tradujo en un peor rendimiento. La siguiente temmporada se presentó con 7 kilos menos de peso, pero tras disputar únicamente seis partidos decidió abandonar el equipo alegando motivos personales.


title: Joshua Smith (baloncestista)

text: Fue transferido a los "Hoyas" de la Universidad de Georgetown, a la que llegó en enero de 2013. Entrenó con el equipo, pero debido a las normas de la NCAA no se le permitió jugar durante el resto de la temporada. Tras perderse también más de media temporada junior por motivos académicos, jugó el resto de la misma y la siguiente, promediando 11,0 puntos y 5,1 rebotes por partido.


title: Joshua Smith (baloncestista)

text: Tras no ser elegido en el Draft de la NBA de 2015, disputó las Ligas de Verano con los Miami Heat. El 21 de septiembre firmó con los Houston Rockets para disputar la pretemporada, pero tras siete partidos antes del comienzo de la temporada fue despedido.


title: Joshua Smith (baloncestista)

text: El 2 de noviembre de 2015 firmó con los Rio Grande Valley Vipers como jugador afiliado de los Rockets. En su primera temporada en el equipo promedió 8,5 puntos y 4,7 rebotes por partido.


title: (200211) 1999 TK144

text: (200211) 1999 TK144 es un asteroide perteneciente al cinturón interior de asteroides descubierto por LINEAR el 7 de octubre de 1999 desde el Laboratorio Lincoln.


title: (200211) 1999 TK144

text: Designado provisionalmente como 1999 TF144.


title: (200211) 1999 TK144

text: 1999 TK144 está situado a una distancia media de 1,986 ua, pudiendo alejarse un máximo de 2,086 ua y acercarse un máximo de 1,887 ua. Tiene una excentricidad de 0,050.


title: (200211) 1999 TK144

text: 1999 TK144 tiene una magnitud absoluta de 16,5.


title: Alejandro Oropeza Castillo

text: Alejandro Oropeza Castillo (Caracas, Venezuela, 4 de abril de 1910-Ibídem, 28 de diciembre de 1964) fue un dirigente sindical y político venezolano. Promovió una campaña por la cual se trabajaran 44 horas semanales, por la creación de un Ministerio del Trabajo y por la creación de una ley que ampara a los trabajadores.


title: Alejandro Oropeza Castillo

text: Hijo de Alejandro Oropeza Benítez y Trina Castillo de Oropeza. Alejandro Oropeza nace en la ciudad de Caracas el 4 de abril del año de 1910. Sus primeros estudios los realiza en el colegio La Salle donde se gradúa de bachiller. En el año de 1927, inicia sus estudios superiores en la Universidad Central de Venezuela (UCV). Al año siguiente, en 1928, es enviado como prisionero al castillo de Puerto Cabello debido a su participación de febrero durante la Semana del Estudiante.


title: Alejandro Oropeza Castillo

text: Posteriormente, pasó a vivir como exiliado en Cali, Colombia hasta su posterior regreso a Venezuela en el año de 1930. Durante estos años de su juventud, se dedicó a vender automóviles. A la muerte de Juan Vicente Gómez en el año de 1936, se incorpora a la lucha sindical y política del país. Funda la Asociación Nacional de Empleados (ANDE), y dentro del Partido Democrático Nacional (PND) milita de forma política en el Movimiento de Organización Venezolana (ORVE).


title: Alejandro Oropeza Castillo

text: En el año de 1936, es arrestado nuevamente por haber promovido una huelga general en junio de ese año, es enviado a la cárcel El Obispo, en Caracas. En 1937, es exiliado del país y regresa a vivir a Colombia, esta vez residenciado en Barranquilla. En 1941, de vuelta en Venezuela, funda en el Golfo de Cariaco una compañía pesquera y funda una agencia de publicidad.


title: Alejandro Oropeza Castillo

text: Después del golpe de estado de octubre de 1945, Alejandro Oropeza es nombrado como director del Banco Obrero, en los años siguiente se le daría también la tarea de organizar y dirigir la Corporación Venezolana de Fomento (CVF). En 1948, otro golpe de estado tuvo lugar en el país el cual provocó que Oropeza volviera a ser apresado y exiliado. En el tiempo que transcurre durante este nuevo exilio, es nombrado por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) como jefe de la Oficina de Asistencia Técnica para la América Latina, esto lo lleva a asistir a varias conferencias y a viajar por varios países de Centroamérica. Finalmente, se residencia en Bolivia donde por su labor realizada en ese país, la Universidad Mayor de San Andrés de La Paz le otorga el título "honoris causa".


title: Alejandro Oropeza Castillo

text: En 1958 cuando en Venezuela es derrocado el general Marcos Pérez Jiménez, la ONU nombra a Alejandro Oropeza como representante especial de las Naciones Unidas en Pakistán, pero este lo rechaza y decide volver a Caracas donde colabora con la creación de la Asociación Pro-Venezuela y funda la editorial Cordillera. Durante el gobierno del presidente Rómulo Betancourt, es nombrado como director del Banco Central. En 1960, es designado como gobernador del Distrito Federal y en 1964, presidente de la Fundación para el Desarrollo de la Comunidad y Fomento Municipal. El 28 de diciembre de ese mismo año fallece a causa de un accidente aéreo en su viaje desde el antiguo aeropuerto La Carlota.


title: Gonzalo Carou

text: Gonzalo Carou (Buenos Aires, 15 de agosto de 1979) es un jugador argentino de handball que se desempeña como pívot en el Club Balonmano Puerto Sagunto. Formó parte de la Selección argentina.


title: Gonzalo Carou

text: Participó en los Juegos Olímpicos de Londres 2012, Río de Janeiro 2016 y Tokio 2020.


title: Gonzalo Carou

text: Compitió en varios mundiales. Su debut se produjo en el Campeonato Mundial de 2001. Además, compitió en los Campeonatos Mundiales de Portugal 2003, Túnez 2005, Alemania 2007, Croacia 2009, Suecia 2011, España 2013, Qatar 2015, Francia 2017, Alemania-Dinamarca 2019 y Egipto 2021.


title: Gonzalo Carou

text: A nivel continental, estuvo presente en todas las medallas de oro conseguidas por la Selección, en los Juegos Panamericanos (Guadalajara 2012 y Lima 2019), en los Campeonatos Panamericanos (Sao Bernardo do Campo 2000, Buenos Aires 2002, Santiago 2004, Santiago 2010, Almirante Brown 2012, Canelones 2014 y Nuuk 2018) y en el Torneo Sur y Centroamericano Maringá 2020.


title: Gonzalo Carou

text: Fue parte de algunos de los hitos más destacados de su selección y en 2012 fue el primer jugador de handball en ser declarado "Personalidad Destacada del Deporte" de la ciudad de Buenos Aires.


title: Gonzalo Carou

text: Tras competir en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, Gonzalo se retiró de la Selección nacional.


title: Kepler-246b

text: Kepler-246b es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos dos planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-246. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-246c

text: Kepler-246c es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos dos planetas. Órbita la estrella denominada Kepler-246. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Arco de Trajano (Mérida)

text: El conocido como Arco de Trajano de Mérida (España) es un arco monumental romano que recibe esta denominación debido a que en su momento se pensó que era un arco triunfal. El arco ha sido conocido tradicionalmente en la ciudad como «de Trajano», sin ningún fundamento que lo relacione con ese emperador. Desde el 13 de diciembre de 1912 está protegido como Bien de Interés Cultural y en 1993 la Unesco lo declaró Patrimonio de la Humanidad como parte del Conjunto arqueológico de Mérida.


title: Arco de Trajano (Mérida)

text: Es un arco de medio punto que tiene una altura de unos quince metros, incluyendo los dos metros de su base que ahora quedan enterrados bajo el pavimento. La luz de su arco es de casi nueve metros y de un extremo al otro de sus contrafuertes cuenta con trece metros. El material empleado para su construcción fue el granito, con el que se recortaron de manera regular grandes sillares y dovelas de 1,4 m de altura. En origen estas piedras estaban recubiertas ornamentalmente con mármol, como parece indicar la serie de orificios que se aprecian en dovelas y sillares.


title: Arco de Trajano (Mérida)

text: El propósito de su creación, aunque ha sido objeto de diversas interpretaciones, fue el de establecer un hito significativo en la trama urbana de la ciudad romana, aspecto que viene definido a través del contenido de la forma del arco y de la grandiosidad de la escala con la que se proyectó. El hecho de que se haya perdido su revestimiento, y con él las inscripciones que pudieran documentarlo, hace muy difícil concretar el momento de su realización.


title: Arco de Trajano (Mérida)

text: Según el trazado general de Mérida, desde el punto en que se encuentra el arco se puede seguir una alineación hasta el río Albarregas que marcaría el trazado del cardo máximo, una de las dos vías más importantes de la ciudad romana, lo cual parecen corroborar los restos de una importante cloaca localizados por Villena en el siglo XVIII. Teniendo en cuenta esta situación, el arco de Trajano fue considerado como límite de esta vía, también como puerta monumental de entrada al supuesto primer recinto de la ciudad o posible arco triunfal, propuesta esta última que se ha repetido por la mayor similitud de este arco a los arcos de triunfo que a las puertas monumentales.


title: Arco de Trajano (Mérida)

text: En las excavaciones arqueológicas en el entorno del arco se han encontrado algunos bronces, restos de escultura ornamental e inscripciones que hacen suponer la existencia de un segundo foro en Augusta Emerita, aparte del foro municipal bien conocido y ubicado en la confluencia del cardo y el decumano. Tendría carácter de foro provincial, el de la Lusitania de la que era capital Mérida, con su templo de culto imperial y edificios monumentales. El Arco de Trajano quedaría inserto en este conjunto urbano, en el cual cumpliría la función de elemento delimitador de espacios con distinto significado, al tiempo que constituiría la entrada monumental del gran espacio cerrado que sería este segundo foro de la ciudad.


title: Kepler-247b

text: Kepler-247b es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-247. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-247c

text: Kepler-247c es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-247. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-247d

text: Kepler-247d es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-247. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-248b

text: Kepler-248b es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos dos planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-248. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-248c

text: Kepler-248c es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos dos planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-248. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-249b

text: Kepler-249b es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-249. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-249c

text: Kepler-249c es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-249. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-249d

text: Kepler-249d es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-249. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-250b

text: Kepler-250b es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-250. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-250c

text: Kepler-250c es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-250. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-250d

text: Kepler-250d es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-250. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Donald Malcolm Campbell (23 de marzo de 1921 – 4 de enero de 1967) fue un piloto británico poseedor de ocho récords mundiales de velocidad (siete náuticos y uno terrestre), conseguidos durante las décadas de 1950 y 1960. Es la única persona hasta el momento que ha sido capaz de batir los récords de velocidad sobre tierra y sobre el agua en el mismo año (1964).


title: Donald Campbell (piloto)

text: Era hijo del también famoso piloto Malcolm Campbell (1885-1948), convirtiéndose en el continuador de la carrera de consecución de récords de velocidad de su padre, utilizando una serie de vehículos denominados Blue Bird, cuya imagen se hizo muy popular.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Falleció en 1967 a consecuencia de un accidente en su hidroplano Bluebird K7 mientras trataba de conseguir su novena plusmarca. Su cuerpo, desaparecido durante el accidente en Coniston Water (Cumbria), fue recuperado del fondo del lago en el año 2001.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Donald Campbell nació en Canbury House, Kingston upon Thames, Surrey, hijo de Malcolm Campbell (piloto titular de 13 registros mundiales de velocidad en los años 1920 y 1930 con los coches e hidroplanos "Blue Bird") y de su segunda esposa, Dorothy Evelyn Whittall.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Campbell asistió a las escuela de Saint Peter, Seaford y Uppingham. Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial se presentó voluntario a la Real Fuerza Aérea Británica, pero fue rechazado por haber sufrido de niño unas fiebres reumáticas.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Más adelante comenzó a trabajar en la "Briggs Motor Bodies Ltd" de West Thurrock como ingeniero de mantenimiento. Posteriormente, se convirtió en accionista de una pequeña compañía llamada "Kine Engineering", dedicada a la producción de máquinas herramienta. Tras la muerte de su padre el 31 de diciembre de 1948, el joven Campbell inició su carrera en pos de nuevas plusmarcas de velocidad, primero sobre el agua y después en tierra. Para ello contó siempre con el apoyo de Leo Villa, el ingeniero jefe preparador de los vehículos Blue Bird que había trabajado con su padre.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Estuvo casado en tres ocasiones: con Daphne Harvey en 1945 (con quien tuvo una hija, Georgina (Gina) Campbell, nacida el 19 de septiembre de 1949); con Dorothy McKegg en 1952; y con Tonia Bern en diciembre de 1958, que fue su esposa hasta la muerte del piloto en 1967. Campbell era muy supersticioso, odiando el color verde, el número trece y los viernes. También estuvo interesado en los fenómenos paranormales, siendo miembro del Ghost Club.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Campbell comenzó sus intentos para lograr un récord de velocidad en el verano de 1949, utilizando la antigua lancha de su padre, el "Blue Bird K4", que rebautizó como "Bluebird K4".


title: Donald Campbell (piloto)

text: Esta embarcación fue remodelada a fondo en 1951, dotándola de un nuevo sistema de propulsión y de un segundo puesto de conducción previsto para Leo Villa.


title: Donald Campbell (piloto)

text: En septiembre alcanzaron por fin las 170 millas por hora (273,6 km/h), manteniendo una intensa pugna con el estadounidense Stanley Sayers, que poco después alcanzó las 178 millas por hora (286 km/h) con su hidroplano Slo-Mo-Rehuir IV.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Un rival potencial, el británico John Cobb (que disponía del primer hidroplano a reacción del mundo, el "Crusader", con una velocidad potencial por encima de las 200 millas por hora (320 km/h), falleció en 1953 durante unas pruebas de su embarcación en el Lago Ness. Esta muerte afectó notablemente a Campbell, que a pesar de todo decidió iniciar la construcción de una nueva embarcación turbopropulsada que volviese a conseguir el récord para Gran Bretaña: el Bluebird K7.


title: Donald Campbell (piloto)

text: El K7 disponía de un diseño muy avanzado, vigente hasta el final de la década de 1960. Estaba dotado de una estructura ultra rígida capaz de soportar 25 la aceleración de la gravedad, y había sido ideado para superar las 250 millas por hora (400 km/h).


title: Donald Campbell (piloto)

text: La denominación "K7" fue tomada de su inscripción en la compañía de registros navales Lloyd. Figuraba en el lateral de las quillas del hidroplano, en el interior de un círculo blanco orlado de negro, situado por debajo del símbolo del infinito (∞).


title: Donald Campbell (piloto)

text: Campbell logró siete plusmarcas de velocidad con el K7 entre julio de 1955 y diciembre de 1964 en distintos escenarios, disfrutando del patrocinio de importantes compañías como Mobil y después BP.


title: Donald Campbell (piloto)

text: La nave fue progresivamente perfeccionada, logrando mejorar sus marcas de forma continua: 225 millas por hora (362 km/h) en 1956 -con un pico sin precedentes de 286 millas por hora (461 km/h)-; 239 millas por hora (385 km/h) en 1957; 248 millas por hora (399 km/h) en 1958 y 260 mph (420 km/h) en 1959.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Campbell recibió el título de Caballero del Imperio Británico en enero de 1957, en reconocimiento a sus récords sobre el agua, y en especial por su récord conseguido en el Lago Mead (EE.UU.).


title: Donald Campbell (piloto)

text: Después de conseguir su récord de velocidad sobre el Lago Mead en 1955, Campbell se planteó conseguir la plusmarca de velocidad terrestre, que desde 1947 estaba en posesión de John Cobb con 394 millas por hora (634 km/h). Para ello, los hermanos Norris diseñaron el "Bluebird-Proteus CN7," con el objetivo en mente de alcanzar las 500 millas por hora (800 km/h).


title: Donald Campbell (piloto)

text: Campbell consiguió involucrar en el proyecto a numerosas grandes compañías británicas (Dunlop, BP, Smiths Industries y Lucas Automotive), y el resultado fue un vehículo propulsado por una turbina de aviación Bristol-Siddeley Proteus de 4.450 Hp de potencia con tracción a las cuatro ruedas, completado en la primavera de 1960.


title: Donald Campbell (piloto)

text: No sería hasta cuatro años después, el 17 de julio de 1964, cuando estableció en Australia, sobre el lecho seco del Lago Eyre, un nuevo récord mundial de velocidad sobre tierra, alcanzando 403,10 millas por hora (648,73 km/h).


title: Donald Campbell (piloto)

text: Para conseguir este logro, tuvo que solventar numerosas dificultades: un gravísimo accidente en el Salar de Bonneville de Utah (en el que se rompió el cráneo, sufrió la fractura de numerosos huesos y se le explotó un tímpano; y que obligó a reconstruir el coche por completo); el cambio de escenario hacia Australia (para aprovechar los 32 km utilizables del lago Eyre, superando los 18 km disponibles en Utah); los problemas surgidos a última hora con los patrocinadores; y finalmente, las lluvias en Australia, que perjudicaron el estado del lecho del lago.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Para acabar de complicar la situación de Campbell, en julio de 1963 el estadounidense Craig Breedlove logró con el Spirit of America una velocidad de 407 millas por hora (655 km/h) en Bonneville. A pesar de que la marca no fue homologada por la FIA debido a las condiciones técnicas del vehículo (era un triciclo, y sin tracción en las ruedas), a los ojos del mundo Breedlove era en ese momento el hombre más rápido sobre la tierra.


title: Donald Campbell (piloto)

text: El momento en el que Campbell batió su única plusmarca sobre tierra fue captado por numerosos fotógrafos, entre los que figuraba el australiano Jeff Carter, y las imágenes dieron la vuelta al mundo.


title: Donald Campbell (piloto)

text: El récord terrestre de Campbell tuvo una corta vida, porque los cambios en el reglamento de la FIA significaron que para obtener marcas de velocidad podrían utilizarse coches a reacción "puros" (sin ruedas de tracción) a partir de octubre de 1964. Sin embargo, su marca de 429 millas por hora (690 km/h) permaneció como la velocidad más alta conseguida por un vehículo con ruedas de tracción hasta el año 2001. El Bluebird CN7 actualmente de exhibe en el Museo Nacional del Motor de Beaulieu en Hampshire, Inglaterra.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Tras su plusmarca en tierra, Campbell planeó batir de nuevo el récord sobre el agua con el Bluebird K7 ese mismo año. Después de una serie de retrasos, finalmente consiguió su séptimo récord náutico mundial en el Lago Dumbleyung, cercano a Perth, Australia Occidental, en el último día de 1964, con una velocidad de 276 millas por hora (444 km/h), convirtiéndose así en el único piloto hasta hoy capaz de romper los dos registros en un mismo año.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Campbell decidió dar un gran salto tecnológico para incrementar la velocidad de sus vehículos, planificando la construcción de un coche-cohete supersónico, con una velocidad máxima potencial de 840 millas por hora (1352 km/h), cuyo estudio se encomendó a los hermanos Norris: el Bluebird Mach 1.1.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Ken Norris había previsto utilizar motores cohete en un vehículo con un área frontal muy baja, gran densidad, y un peso total más reducido que el de los modelos precedentes, con un diseño relativamente compacto y sencillo. Los reactores Bristol Siddeley BS.605 estaban alimentados con keroseno, utilizando peróxido de hidrógeno como oxidante, proporcionando un empuje equivalente de 36.000 Hp. Sin embargo, la muerte de Campbell truncó el desarrollo de este proyecto.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Para dar publicidad a su nuevo proyecto de coche-cohete supersónico, Campbell decidió en la primavera de 1966 intentar una vez más batir un récord de velocidad sobre el agua, fijándose el objetivo de las 300 millas por hora (483 km/h). El "Bluebird K7" fue equipado con un motor Bristol Orfeo más ligero y potente, tomado de un caza Folland Gnat. Las pruebas se desarrollaron en Coniston Water, un lago de 8 km de longitud situado en Cumbria, en el noroeste de Inglaterra.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Tras unos meses de mal tiempo y de algunos contratiempos mecánicos, el 4 de enero de 1967 las condiciones meteorológicas eran adecuadas para realizar un intento de batir el récord.


title: Donald Campbell (piloto)

text: Las pruebas se estaban desarrollando con normalidad en Coniston Water, hasta que en uno de los largos a máxima velocidad, el Bluebird K7 se desequilibró, dio una vuelta de campana, y se desintegró al chocar contra la superficie del agua. Las causas del accidente nunca se han aclarado del todo, y se ha especulado con que la nave no había repostado combustible, y que la falta de peso pudo propiciar que capotase bruscamente.


title: Donald Campbell (piloto)

text: El impacto fue tan duro, que pese a los esfuerzos de los buzos de la Marina Real, el cuerpo de Campbell no pudo ser localizado tras dos semanas de búsqueda intensiva.


title: Donald Campbell (piloto)

text: El 28 de enero de 1967, Campbell recibió póstumamente de la Reina Isabel II el título de Comendador; "por el valor y la determinación demostrados en el intento de batir el récord mundial de velocidad sobre el agua."


title: Donald Campbell (piloto)

text: Gracias al "Proyecto Bluebird", los restos de Campbell y de su nave fueron recuperados entre octubre de 2000, cuando se hallaron los primeros indicios, y el 28 de mayo de 2001, cuando apareció el cuerpo de Campbell. El proyecto surgió por la iniciativa del buzo Bill Smith, inspirado por la canción del grupo Marillion "Out of this world" (del álbum "Afraid of Sunlight"), que trata sobre Campbell y el "Bluebird".


title: Donald Campbell (piloto)

text: Fue enterrado en el Cementerio de Coniston el 12 de septiembre de 2001, tras realizarse su identificación mediante una prueba de ADN.El jueves 7 de diciembre de 2006, Gina Campbell (hija de Campbell), donó formalmente el Bluebird K7 al Museo Ruskin de Coniston para que se proceda a su restauración.


title: NA-1120

text: La NA-1120 (Los Arcos-Lazagurría) une Los Arcos con Lazagurría. Es llamada Carretera de Los Arcos a Logroño porque junto con la NA-134, une Los Arcos con Logroño. Es la paralela de la Autovía del Camino (A-12) desde Los Arcos hasta Logroño.


title: Alin Toșca

text: Alin Toșca (Alexandria, 14 de marzo de 1992) es un futbolista rumano que juega como defensa en el Gazişehir Gaziantep FK. Toșca es internacional absoluto con .


title: Alin Toșca

text: El central zurdo comenzó su carrera en las categorías inferiores del Steaua București, antes de pasar por varios equipos como el Unirea Urziceni (2010-2011), Săgeata Năvodari (2011-2012) y Viitorul Constanța, desarrollando hasta 2017 toda su carrera profesional en Rumanía.


title: Alin Toșca

text: En la temporada 2016-17, hasta enero de 2017, acumuló 29 partidos, entre el campeonato de Liga de su país (16), la Europa League (seis), la fase de clasificación para la Champions League (tres), la Copa de Rumanía (dos) y la Copa de la Liga (dos). En las filas del Steaua jugó un total de 96 partidos, equipo con el que tiene contrato hasta junio de 2018 y al que llegó en el verano de 2014 procedente del Viitorul.


title: Alin Toșca

text: En el mercado invernal de la temporada 2016/17 fichó por el Real Betis debutando contra el FC Barcelona, para un año después ir cedido al Benevento Calcio. Tras su cesión al conjunto italiano se marchó, también cedido, al PAOK.


title: Alin Toșca

text: Tras rescindir su contrato con el Betis, el 21 de julio de 2019 se hizo oficial su incorporación al Gazişehir Gaziantep FK.


title: Alin Toșca

text: Ha sido internacional sub-21 en 10 ocasiones e internacional absoluto en 25 ocasiones.


title: Kepler-251b

text: Kepler-251b es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos cuatro planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-251. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-251c

text: Kepler-251c es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos cuatro planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-251. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-251d

text: Kepler-251d es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos cuatro planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-251. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-251e

text: Kepler-251e es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos cuatro planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-251. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Pietralata (estación)

text: Pietralata es una estación de la línea B del Metro de Roma. Se encuentra en la Via Pietralata, en el distrito homónimo, lo que le da el nombre a la estación. Fue inaugurada el 8 de diciembre de 1990.


title: Pietralata (estación)

text: El nombre original de la estación iba a ser "Feronia", igual que una calle que no pasa muy lejos del lugar de construcción de la estación. Sin embargo, se estableció que "Pietralata" sería el nombre final: solo unos meses antes de la apertura al público, que tuvo lugar el 8 de diciembre de 1990, se decidió el cambio de nombre ya que se accede a este por medio de Via Pietralata, y se podría causar una cierta confusión para los usuarios.


title: El Eco de Santiago

text: El Eco de Santiago fue un diario español publicado en Santiago de Compostela entre 1896 y 1938.


title: El Eco de Santiago

text: Fundado en 1896 por el periodista Celestino Sánchez Rivera, fue un diario de carácter vespertino. De línea editorial conservadora y católica, durante varias décadas fue un diario afín al Partido Conservador. Posteriormente, en los años de la Segunda República mantendrá posturas cercanas a la coalición conservadora CEDA y los sectores monárquicos. A lo largo de su existencia mantuvo una presencia más local, centrada en Santiago de Compostela. Continuó editándose tras el estallido de la Guerra civil. El 1 de octubre de 1938 se fusionó con "El Correo Gallego", lo que supuso su desaparición.


title: Locustella caudata

text: El zarzalero colilargo (Locustella caudata) es una especie de ave paseriforme de la familia Locustellidae endémica de Filipinas.


title: Locustella caudata

text: El zarzalero colilargo se encuentra únicamente en las montañas de las dos islas principales del archipiélago filipino Luzón y Mindanao.


title: NA-1210

text: La NA-1210, es una carretera que va desde las Ventas de Arraiz, en el término concejil de Arraiz, en Ulzama hasta Endarlaza, en Vera de Bidasoa, Navarra. Está dividida en 5 tramos, dado que al hacer la nueva N-121-A, se hubieron de emplear partes de esta.


title: Kepler-252b

text: Kepler-252b es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos dos planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-252. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-252c

text: Kepler-252c es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos dos planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-252. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-253b

text: Kepler-253b es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-253. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Kepler-253c

text: Kepler-253c es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-253. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Quintiliani (estación)

text: Quintiliani es una estación de la línea B del Metro de Roma. Se encuentra en Vía Pietra Sanguigna, cercana al antiguo Casale dei Quintiliani, que le da su nombre a la estación..


title: Quintiliani (estación)

text: A pesar de haber sido construida para la extensión de la línea B desde Termini a Rebbibia en 1990, recién fue inaugurada el 23 de junio de 2003. En su entorno próximo se encuentra el Hospital Sandro Pertini.


title: Quintiliani (estación)

text: Aunque fue construido en 1990, como parte del plan de extensión de la línea B desde Termini a Rebbibia, la estación fue cerrada al público hasta 2003, año de su puesta en marcha.


title: Quintiliani (estación)

text: Originalmente, la estación serviría al público que se vería afectado por el plan "Sistema Direzionale Orientale" (SDO), plan de construcción importante que debería haber afectado a zonas del Nomentano y Pietralata y, en espera de la realización de este proyecto, pasó a ser una "estación fantasma", ya que los trenes pasaban sin detenerse.


title: Quintiliani (estación)

text: El SDO abandonó el proyecto más tarde, debido a los recortes presupuestarios de la administración romana, por lo que la estación, que poseía ya infraestructura para el transporte de pasajeros, pero con varias obras inconclusas (vías de acceso, aparcamientos, etc.), fueron traspasadas al ayuntamiento de la ciudad. En 2003 se completaron las terminaciones del edificio, que ya llevaba 13 años sin ser inaugurado, añadiéndosele la reconstrucción del pavimento de la carretera, la instalación de puntos de alumbrado público y un aparcamiento con capacidad para 80 vehículos, así como una plaza que serviría como última parada para el transporte público.


title: Quintiliani (estación)

text: La inauguración tuvo lugar el 23 de junio del mismo año, y al mismo tiempo, se decidió crear una nueva línea (la posteriormente inaugurada línea B1) que uniría la estación con los barrios de los alrededores y al cercano Hospital Sandro Pertini.


title: Kepler-253d

text: Kepler-253d es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-253. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.


title: Son del Puerto

text: Son del Puerto es un pueblo aragonés de la de la Comunidad de Teruel perteneciente al municipio de Rillo. En el año 2009 tenía 16 habitantes.


title: Son del Puerto

text: El pueblo de Son del Puerto se encuentra situado al sur de la sierra de la Costera en la vertiente de un cabezo. Está a 1304 metros sobre el nivel del mar y a una distancia de 54 km de la ciudad de Teruel, la capital de su comarca y de su provincia.


title: Son del Puerto

text: Perteneció a la Sexma del Río Martín de la Comunidad de Teruel.


title: Son del Puerto

text: Según Agustín Ventura Conejero "Son" proviene del latín "sub". De esta manera el topónimo significaría "de bajo el Puerto".


title: Kepler-254b

text: Kepler-254b es un planeta extrasolar que forma parte de un sistema planetario formado por al menos tres planetas. Orbita la estrella denominada Kepler-254. Fue descubierto en el año 2014 por la sonda Kepler por medio de tránsito astronómico.