title: Srídhar Suami (siglo XV)

text: Ya adulto, se dedicó a debatir con otros eruditos en sánscrito en las cortes de otros reyezuelos ―lo que lo volvió rico, debido a los premios que obtuvo―, y se hizo famoso como erudito religioso. Se casó.


title: Srídhar Suami (siglo XV)

text: Estando casado, sentía deseos de tomar la orden de "saniás" (abandono completo de la familia, como se recomienda en las Escrituras sagradas hinduistas), pero todavía tenía relaciones con su esposa, y ella quedó embarazada. Decidió esperar a que naciera el bebé para abandonarlos. Pero en el parto su esposa falleció, entonces pensó que no podría tomar "saniás" porque tendría que cuidar al bebé. Muchos versículos de las Escrituras le alentaban a dejar al bebé a su propia suerte, por ejemplo el verso 9.22 del "Bhagavad-guita", donde Krisná dice que «A aquellos que me adoran completamente, se concentran en mí sin pensar en ninguna otra cosa, yo les cargo todo lo que necesiten». Sin embargo, Srídhar comprendía que el bebé no podía concentrarse en Krisná. Mientras pensaba en este problema, un huevo cayó desde su nido y se rompió en el piso; de él salió un pajarillo que todavía no estaba listo para nacer, y casi no se podía mover. Una mosca se posó sobre la cáscara del huevo roto, y la albúmina pegajosa impidió que pudiera saltar y escapar del pajarillo, que se la comió. Sus órganos se fortalecieron y empezó a moverse. Entonces Srídhar decidió que no era él sino Naraian (Visnú) el proveedor del pajarito, y así este había obtenido su sustento. Entonces abandonó al bebé a su suerte y tomó "saniás".


title: Srídhar Suami (siglo XV)

text: Viajó a Kashi (actual Benarés), donde siguió estudiando las Escrituras. Se convirtió en discípulo del gurú Paramanda Puri.


title: Srídhar Suami (siglo XV)

text: Srídhar es considerado el primer "acharia" (‘maestro’) del visnuismo gaudíia (el krisnaísmo bengalí).


title: Srídhar Suami (siglo XV)

text: En sus escritos unificó las doctrinas del Shankará-sampradaia (la escuela de Shankará Acharia, que aboga por el Brahman como dios supremo) y el Madhua-sampradaia (la escuela de Madhua Acharia, que aboga por Visnú como dios supremo).


title: Srídhar Suami (siglo XV)

text: Se convirtió en discípulo de Ramakrishnananda Swami ―fundador del Brahmachari Math (convento de célibes) en Kapilas―, quien lo introdujo en la adoración del dios Krisná en su forma como Ksirachor Gopinatha (el ladrón de mantequilla y amo de las gopis), la famosa deidad situada en Remuna (cerca de Balasore).


title: Srídhar Suami (siglo XV)

text: Escribió varios comentarios a importantes textos doctrinales hinduistas:A pesar de que era conocido como aduaita vedanta, la conclusión de su doctrina ecuménica era en realidad más visnuista que aduaita: «Todo no es otra cosa que Dios, pero apenas una parte de él». Los aduaitas no estaban de acuerdo con los conceptos que expresaba en sus libros.


title: Srídhar Suami (siglo XV)

text: En el "Chaitania-charitamrita" (1582) de Krisnadás Kavirash Gosuami (1496-1588) dice:


title: Srídhar Suami (siglo XV)

text: El religioso bengalí Chaitania (1486-1534) mencionaba con mucho respeto a Srídhara Suami, considerándolo el comentador «natural» del "Bhagavata-purana:"


title: Srídhar Suami (siglo XV)

text: Ante la controversia acerca de si se puede ofrecer a Naráian las actividades que se han llevado a cabo para la propia complacencia (por ejemplo, primero colectar dinero y después tratar de utilizarlo en el servicio del Señor), Srídhara Suami comentó:


title: Selección femenina de baloncesto del Perú

text: La selección femenina de baloncesto del Perú es el equipo representativo del país en las competiciones oficiales de baloncesto. Su organización está a cargo de la Federación Peruana de Basketball, la cual es miembro de FIBA Américas y de la Federación Internacional de Baloncesto.


text: La selección participa cada dos años en el Campeonato Sudamericano de Baloncesto Femenino. Su mejor participación en este torneo ha sido en la edición de 1977 cuando obtuvo el título del campeonato.


title: Hospital Juárez de México

text: El Hospital Juárez, Hospital Juárez de México u Hospital de San Pablo, como fue conocido anteriormente, es una de las instituciones de salud con mayor trascendencia en la historia de México. Se le considera cuna de la cirugía en México además de haber servido en varios acontecimientos bélicos para el cuidado de heridos.


title: Hospital Juárez de México

text: En la guerra de 1847 con Estados Unidos se hace necesario contar con hospitales de sangre que atendieran a los heridos. Con este fin en mente, el general Manuel María Lombardini pone a disposición del regidor de hospitales del Ayuntamiento Metropolitano de la capital de México, el licenciado don José Urbano Fonseca, el edificio del Colegio de los Agustinos de San Pablo, que hasta entonces funcionaba como cuartel. Entonces fue llamado como Hospital de San Pablo.


title: Hospital Juárez de México

text: Se considera al 23 de agosto de 1847, luego de las batallas de Padierna y de Churubusco ocurridas tres jornadas antes, como la fecha de fundación del hospital, pues es el primer día que ingresaron soldados heridos, los cuales fueron los primeros pacientes de la institución.


title: Hospital Juárez de México

text: Las Hermanas de la Caridad, que tomaron la dirección del establecimiento, fueron las encargadas de atender a los enfermos. Fue Sor Micaela Ayanz la primera directora, de 1847 a 1869, y los primeros médicos fueron don Ladislao de la Pascua, cura de la iglesia de San Pablo, don Guillermo Santa María, médico de la misma iglesia, y un practicante. Se le designa como Hospital Municipal y se equipa inicialmente con 60 camas destinadas para enfermos libres.


title: Hospital Juárez de México

text: Posteriormente, aún en el siglo XIX se utilizó como campo clínico para la enseñanza y proporcionó cadáveres a la Escuela de Ciencias Médicas.


title: Hospital Juárez de México

text: Con la Guerra de Reforma fue nuevamente requerido para auxiliar a los heridos y durante la Intervención francesa, en 1863, otra vez sirvió para atender combatientes de guerra, aunque esta vez no sólo mexicanos, sino también franceses.


title: Hospital Juárez de México

text: Ante la muerte del Benemérito de las Américas, el licenciado Benito Juárez, ocurrida el 18 de julio de 1872, el entonces regidor de la Ciudad de México, García López, propone que el Hospital San Pablo cambie su nombre por el de Hospital Juárez, lo cual el cabildo de la ciudad aprueba al día siguiente, el 19 de julio.


title: Hospital Juárez de México

text: En 1874 las Hermanas de la Caridad y Sor Micaela Ayanz vuelven a Europa, dejando al Hospital Juárez sin su importante apoyo.


title: Hospital Juárez de México

text: En 1881 se llevó a cabo una importante remodelación que incluyó la creación de varias salas que ampliaron los servicios que el Hospital Juárez prestaba a la población.


title: Hospital Juárez de México

text: Durante la Decena Trágica recibió heridos y cientos de cadáveres para ser incinerados.


title: Hospital Juárez de México

text: En 1947 el Hospital Juárez cumplió su primer siglo de vida, por lo que parte de los festejos incluyeron una gran remodelación y construcción de nuevos edificios. En 1970, con un nuevo centenario del Claustro se vuelve a remodelar, retomando el aspecto original del convento y se construyeron instalaciones para albergar los servicios de consulta externa, servicios generales, torre de hospitalización, unidad de enseñanza, cuerpo de gobierno, servicio de cirugía experimental e investigación clínica, y residencia de médicos.


title: Hospital Juárez de México

text: El terremoto de México de 1985 derribó uno de los edificios del hospital, dejando innumerables víctimas entre personal médico, administrativo, pacientes y visitantes. El gobierno de la República destinó fondos a la Secretaría de Salud de México para construir nuevas instalaciones, pues el edificio de San Pablo quedó inhabilitado para tales funciones. Mientras se construía la nueva sede se dividió en cuatro unidades, Juárez I a Juárez IV, hasta que en septiembre de 1989 se inauguró la nueva casa del Hospital Juárez.


title: Hospital Juárez de México

text: No son pocos los méritos a nivel nacional, internacional y aún mundial, de esta institución, principalmente durante el siglo XIX, para que llegue a considerarse la cuna de la cirugía en México:Estos logros ayudan a considerar el periodo de 1869 a 1880 como la Edad de Oro de la Cirugía en México. Otros acontecimientos importantes en la historia de la medicina en México ocurridos en el Hospital Juárez (u Hospital San Pablo), son:


title: TaN

text: TaN es el segundo DVD recopilatorio de la banda uruguaya de rock No Te Va Gustar. Fue grabado en el recital del 17 de marzo de 2007 en el Estadio Charrúa, es la representación del CD Todo es tan inflamable. El DVD además de la grabación del recital, trae un documental "Inflamable" dirigido y editado por Pablo Adbala (cuenta sobre la grabación de su cuarto disco).


title: TaN

text: No Te Va Gustar


title: TaN

text: Músicos invitados


title: TaN

text: Producción


title: Úrvalsdeild Karla 1940

text: La Úrvalsdeild Karla 1940 fue la 29.ª edición del campeonato de fútbol islandés. El campeón fue el Valur Reykjavik, que ganó su séptimo título.


title: Subdirector operativo de Gendarmería de Chile

text: Subdirector operativo, nace oficialmente como cargo y grado en el año 2010, con la publicación y posterior entrada en vigencia de la ley N.º 20426 que moderniza Gendarmería de Chile y readecua la carrera funcionaria, no obstante, comenzó a operar de manera informal tres años antes, como un ente asesor del Director Nacional en materias de seguridad y toma de decisiones.


text: En la actualidad, el subdirector operativo de Gendarmería de Chile , es elegido dentro de los cinco coroneles más antiguos de la institución, es el segundo al mando del servicio y el subrogante legal del director nacional, transformándose en más alto grado uniformado al que puede aspirar un oficial penitenciario en la cúspide de su carrera. En Gendarmería de Chile, el grado de subdirector operativo equivale al grado de general de división en el Ejército, vicealmirante en la Armada, general de Aviación en la Fuerza Aérea, general inspector en Carabineros y prefecto general en la Policía de Investigaciones, dado que es el segundo al mando de la institución y subrogante inmediato del director nacional.


text: El subdirector operativo está al mando de todo el personal uniformado que integran las filas de la institución y depende jerárquica y administrativamente directamente del director nacional. Dentro de sus funciones, está la de asesorar, controlar y coordinar las acciones relativas a la seguridad penitenciaria y de los bienes y recursos que Gendarmería de Chile ha asignado a los distintos establecimientos penitenciarios del país, como asimismo, velar por el adecuado diseño, ejecución, desarrollo y control de los proyectos de seguridad electrónica en los establecimientos penitenciarios.


title: Alicorp

text: Alicorp ("Alicorp S.A.A.") es una empresa de bienes de consumo peruana con operaciones en varios países de América.


title: Alicorp

text: La empresa conocida ahora como Alicorp se inició en 1956 como Industrias Anderson, Clayton & Co. como fabricante de aceites y sopas en el puerto de Callao, Perú. En 1971, el conglomerado peruano Grupo Romero adquirió Anderson, Clayton & Co. y le cambió el nombre a Compañía Industrial Perú Pacífico S.A. (CIPPSA).La empresa sobrevivió durante los años de régimen militar en Perú y durante los 90 se embarcó en varias adquisiciones.


title: Alicorp

text: En 1993, absorbió Calixto Romero S.A. y Compañía Oleaginosa Pisco S.A. que también pertenecían al Grupo Romero. En 1995 adquirió La Fabril S.A., la fabricante de alimentos más grande de Perú del Grupo Bunge y Born de Argentina. CIPPSA cambió su nombre a Consorcio de Alimentos Fabril Pacífico S.A. (CFP) En 1995. CFP se fusionó con Nicolini Hermanos S.A. y Compañía Molinera del Perú S.A. en 1996 y cambió su nombre a Alicorp en 1997.


title: Alicorp

text: Según Ojo Público, en 2015 concentra el 27% de la industria alimenticia en el país, con ingresos de 1229.6 millones de soles.


title: Alicorp

text: 2001 - Adquirió activos y marcas propiedad de la filial peruana de Unilever.2004 - Adquirió Alimentum S.A. para entrar al negocio de los helados.2005 - Compró un lavandería de Unilever y de varias marcas de cuidado para ropa.2006 - Adquirió Asa Alimentos y Molinera Inca.2008 - Adquirió la empresa colombiana PROPERSA y la argentina The Value Brand Company.2010 - Adquirió la empresa argentina SANFORD 2012 - Adquirió la empresa chilena SALMOFOOD, expandiendo su negocio de nutrición animal.2013 - Adquirió la empresa Industrias Teal "SAYON".2014 - Adquirió la empresa productora de cereales y barras Global Alimentos, su marca "Ángel" y la relacionada Molino Saracolca.2018 - Adquirió también la empresa boliviana Industrias del Aceite (Fino). 2019 - Adquirió la empresa peruana industrial Intradevco S.A.


title: NK Krka

text: El Nogometni Klub Krka Novo Mesto (), más conocido como NK Krka o simplemente Krka, es un club de fútbol de Eslovenia con sede en Novo Mesto. Era conocido previamente como "NK Elan". Actualmente juega en la Segunda Liga de Eslovenia.


title: NK Krka

text: El club juega sus partidos de local en el estadio Portoval. Fue construido en 1958 y posee una capacidad para 1500 espectadores (500 asientos). No posee iluminación para jugar partidos de noche.


title: NK Krka

text: Los aficionados del Krka son conocidos como los "Trotters Novo Mesto".


title: NK Krka

text: El equipo de fútbol femenino, llamado ŽNK Krka, es el club con más ligas femeninas de Eslovenia, con ocho campeonatos en su haber. Además, también ganó cinco copas nacionales.


title: Política energética de Alemania en la Segunda Guerra Mundial

text: La Política Energética de Alemania en la Segunda Guerra Mundial se refiere la política en temas energéticos seguida por el gobierno del Tercer Reich durante la Segunda Guerra Mundial. A finales del siglo XIX, Alemania no contaba con recursos petroleros. Sin embargo, la importancia de los combustibles derivados de hidrocarburos no significó un problema mayor, debido a que poseía abundantes reservas de carbón, que le permitían suministrar la energía necesaria para movilizar su industria y armamento. A partir de la primera década del siglo XX, el desarrollo tecnológico de la industria automotriz y aérea, basada en máquinas de combustión interna, urgió la necesidad de contar con gasolina y diesel. En el periodo de entre guerras, la escasez de petróleo o combustible significaba la paralización de cualquier mecanismo de transporte, calefacción y defensa militar. Para Alemania, entre 1919 y 1945, la cuestión de los hidrocarburos (producción, importación, distribución, hidrogenación y consumo) fue de suma importancia, solo superada por la supervivencia del Estado. El presente artículo sintetizará las implicaciones energéticas de la segunda guerra mundial para Alemania. La reconstrucción narrativa presentada aquí, para el conflicto entre 1939 y 1945, describe cómo los diferentes frentes alemanes dirigieron su política militar al ataque y defensa de objetivos energéticos.


text: Una de las principales causas de la derrota de Alemania en la primera guerra mundial fue la escasez de petróleo. La revisión de esta situación incrementó el interés por asegurar su abasto energético en los siguientes años. Con lo que si contaba este país, era con abundantes recursos de carbón, es por ello que el objetivo principal de los científicos alemanes era descubrir un proceso para convertir carbón en combustible. La investigación comenzó durante la primera guerra mundial con el trabajo de Haber y Bosch. A partir de ello, el desarrollo tecnológico de este proceso fue acelerado hasta que el científico Friedrich Bergius obtuvo el Premio Nobel en 1931 por el descubrimiento de la técnica de hidrogenación (conversión de carbón a combustible).


text: Una tarde de junio de 1932, tuvo lugar una reunión entre Adolf Hitler y dos oficiales de la industria química I.G.Farben. El primer objetivo de esta cita fue pedir el paro de la campaña Nazi contra la compañía por el hecho de contar con judíos en puestos de alto rango dentro de su empresa. El segundo, y más importante, fue solicitar un subsidio para desarrollar el proceso de hidrogenación a fin de poder asegurar economías de escala, meta que no podría ser alcanzada sin el apoyo financiero gubernamental por los altos costos que implicaba tal empresa. Hitler respondió que una economía sin petróleo era inconcebible en una Alemania que deseaba su independencia política. Más aún, con el objetivo de industrializar su sistema productivo, concedió todo el apoyo posible para tal industria en los años siguientes. Al siguiente año, Hitler fue elegido como Canciller e inmediatamente comenzó una política para motorizar la economía alemana, aunque esto solo fue el comienzo para después impulsar una política armamentista, en la cual aviones bombarderos y de combate, tanques, y camiones requerirían el combustible generado por la I.G.Farben.


text: Dos fueron las razones por las que Hitler se convenció del riesgo de la dependencia de petróleo extranjero y la necesidad urgente de aumentar la producción del combustible sintético. La primera fue cuando Benito Mussolini, con el fin de comenzar su imperio en el Norte de África, invadió Etiopía en 1935 (antes conocida como Abisinia). Ante este suceso, algunos miembros de Liga de Naciones propusieron un embargo de petróleo al gobierno italiano, pero el gobierno francés se negó al final. Mussolini confesó a Hitler que de haber tenido éxito el embargo, se habría tenido que retirar de aquel país en una semana. La segunda lección de Hitler fue la interrupción de suministro de gasolina por parte del gobierno soviético en 1936. El riesgo de las sanciones externas hizo difícil la decisión de remilitarizar la frontera con Francia en 1936, acto que violaba los tratados de la primera guerra. No obstante, inició tal política y para su fortuna, la Liga de Naciones no respondió, lo cual definiría un patrón de sucesivas acciones militares en la primera fase de la guerra.


text: Entre 1937-38 la compañía I.G.Farben fue transformada en una empresa estatal, totalmente alineada al proyecto político Nazi de expandir la producción de combustible. La militarización se llevó a la práctica en 1939 con la invasión de Polonia, y para entonces, ya contaba con 14 plantas industriales de hidrogenación y seis más por construir. Para el siguiente año, el combustible, a base de carbón, representaba 46% de la matriz energética y 95% del combustible para los aviones de combate y bombarderos.


text: A pesar del éxito en la industria de hidrogenación, el petróleo continuó siendo objetivo principal en la estrategia de guerra alemana. El avance acelerado de las tropas (guerra relámpago) fue diseñado para consumir lo menos posible de tiempo antes de enfrentar problemas de suministro de energía. Esta primera fase tuvo éxito con la conquista de Polonia, Noruega, Países Bajos y Francia. Su siguiente objetivo tenía especial atención por sus recursos energéticos abundantes: los pozos petroleros de la Unión Soviética.


text: Si bien, la decisión por atacar la Unión Soviética tenía que ver con el desagrado político contra el comunismo y la dominación del occidente de Eurasia; el petróleo tenía mayor importancia para la guerra. La conquista de los pozos petroleros de Bakú y de la región del Cáucaso fueron el primer objetivo y, según un interrogatorio a Albert Speer, Ministro alemán de Armamento y Producción de Guerra, "la necesidad de petróleo fue el motivo principal detrás de la decisión de invadir la Unión Soviética".


text: En junio de 1940 Hitler ordenó la operación Barbarroja, la cual consistió en una ofensiva llevada a cabo por 3 millones de hombres con 600,000 vehículos y 625,000 caballos. El ataque fue completamente inesperado para Stalin, a pesar de las advertencias por parte de Estados Unidos y Gran Bretaña. La estrategia fue de nuevo esencialmente similar a la guerra relámpago practicada anteriormente en el oeste y se preveía acabar la guerra en un máximo de diez semanas. Al principio se logró desestabilizar las defensas rusas. No obstante, los errores en el cálculo del consumo de combustible comenzaron a ser evidentes al avanzar la campaña, y fueron motivados por la falta de conocimiento del terreno ruso: se necesitó más del doble de combustible de lo planeado. En un principio, estas señales fueron ignoradas debido a la euforia de las victorias. Pese a conquistar extenso territorio, no se logró capturar la ciudad de Moscú y tampoco después el yacimiento petrolífero de Bakú. La falta de suministro energético fue una restricción decisiva para la imposibilidad de lograrlo.


text: A principios de 1942, Alemania comenzó a organizar una segunda gran ofensiva contra la Unión Soviética, la Operación Blau. La región del Cáucaso seguía siendo el principal objetivo, ya que se tenía en cuenta que el futuro de la guerra dependía en contar con mayores recursos petroleros. Del mismo modo, se esperaba dañar notablemente el motor de la economía soviética. Alemania organizó la llamada 'Technical Oil Brigade', conformada por 10,000 hombres con el fin de conquistar los yacimientos petroleros. Lograron conquistar el centro de Maikop, el yacimiento petrolífero del Cáucaso más cercano a Occidente. Pero los soviéticos habían destruido las instalaciones, lo cual retrasó la explotación de los recursos por parte de los alemanes. En la siguiente fase, los problemas de escasez de combustible se volvieron a presentar. La presión fue tal, que se sustituyó a los camiones que suministraban petróleo por camellos y para finales de año los esfuerzos por alcanzar el centro petrolero de Bakú fueron imposibles. A principios de 1943, se ordenó la retirada de las tropas alemanas y las que se encontraban en Stalingrado se rindieron ante los militares soviéticos, en gran medida por la falta de combustible para retirarse. Esta fue la primera gran derrota de Alemania durante la guerra. La llamada fase 'Blitzkrieg', o acción ofensiva expansionista y rápida, había terminado. La ironía de esta operación fue que en su búsqueda por petróleo, fue derrotada por su falta de suminitro. Lo mismo sucedió en la ayuda nazi al gobierno Italiano durante la pugna por el territorio de África del Norte. El plan consistió en que ambos frentes, en la Unión Soviética y en Egipto, se encontraran en la región de Medio Oriente para conquistar las reservas petroleras de Irak e Irán; objetivo que nunca se consiguió.


text: A mediados de 1943, los países del Eje habían perdido en la Unión Soviética y en el Norte de África. En este momento Alemania centralizó su atención a sus propios recursos, combustibles sintéticos. Su producción se había duplicado entre 1940 y 1943, representando 57% de la demanda total de energía y 92% del combustible de aviación. Este desarrollo industrial tuvo como base la mano de obra esclava agrupada en campos de concentración; algunos de los cuales pertenecían a la industria I.G.Farben, misma que fabricaba los gases tóxicos de aniquilación de la misma mano de obra. Una de sus principales plantas de encontraba en Auschwitz, Polonia, donde asesinaron a más de dos millones de personas, principalmente judíos. La empresa se asociaba con la organización paramilitar de la SS con el fin de adquirir mano de obra y a cambio contribuir a la llamada "Solución final" de exterminio judío. Para 1944, un tercio de la fuerza laboral en la industria alemana de combustible sintético era trabajo esclavo, I.G.Farben había consolidado su relación con la SS en el campo de concentración de Auschwitz.


text: Después de la fallida ofensiva bombardera de los Aliados a principios de 1944, el general norteamericano, Carl Spaatz, propuso un cambio de objetivo: la industria de combustible sintético. Por otra parte, los británicos se opusieron y argumentaron que el principal objetivo debía ser la infraestructura de comunicaciones, en especial las vías ferroviarias. No obstante, el general estadounidense, Eisenhower otorgó la aprobación de un ataque bombardero, con 935 aviones, a varias plantas de combustible, incluyendo la industria gigante de I.G.Farben en Leuna. "Nunca olvidaré la fecha del 12 de mayo, en aquel día la guerra tecnológica se había decidido" declaró Albert Speer, ministro de armamento alemán. En adelante, se dirigieron ataques sistemáticos a la industria, al mismo tiempo que los Aliados avanzaban hacia Berlín. Se intentó la reubicación y dispersión de las plantas para mantener los niveles de producción, pero fue inevitable el declive de las reservas energéticas mientras que por su parte los Aliados se abastecían sin problemas desde occidente y oriente. En 1944, los soviéticos capturaron los campos petroleros de Ploesti en Rumania, la mayor fuente de petróleo para Alemania. En los siguientes meses, las reservas de combustibles eran tan bajas que no se podía proteger las plantas con aviones, lo cual aceleró el éxito aliado en destruir la fuente energética de los nazis.


text: Mayores reservas de combustible se hubieran traducido en más tiempo para los alemanes. Hacia finales de 1944, la resistencia y ofensiva alemanas habían perdido toda su fuerza. A principios de 1945, la producción alemana de gasolina representaba el 0.5% respecto de la cantidad correspondiente a los primeros meses de 1944.Los ataques a las fuentes de energía de Alemania fueron sin duda uno de los factores principales para la derrota alemana en cada una de las etapas de avance aliado. Por otra parte, no cabe duda de que la industria de combustible sintético fue un caso de éxito entre 1939 y 1945; sin embargo, esto se interrumpió después de la Segunda Guerra Mundial por la prohibición de la Conferencia de Potsdam en julio de 1945. Cuatro años más tarde, el Acuerdo de Frankfurt ordenó el desmantelamiento industrial. La Unión Soviética desmanteló las industrias de Pölitz, Magdeburg, Blechhammer y Auschwitz para reinstalarlas en Siberia con el fin de producir combustible de aviación.


title: Terrateniente

text: El terrateniente es el que posee tierras. Se usa en general principalmente para referirse a los propietarios de grandes extensiones de terreno o hacendados. La palabra "terrateniente" procede del sistema feudal de las monarquías medievales. Hace referencia a nobles con vastos campos agrícolas.


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: En el análisis estadístico de los estudios observacionales, el pareamiento por puntaje de propensión o Propensity score matching (PSM) en inglés, es una técnica estadística de coincidencia que intenta estimar el efecto de un tratamiento, una política, u otra intervención por cuenta de las covariables que predicen que recibe el tratamiento. PSM intenta reducir el sesgo debido a la confusión de las variables que se pueden encontrar en una estimación del efecto del tratamiento obtenido de la simple comparación de los resultados entre unidades que recibieron el tratamiento frente a los que no lo hicieron. La técnica fue publicada por primera vez por Paul Rosenbaum y Donald Rubin en 1983, y aplica el modelo causal de Rubin para los estudios observacionales.


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: La posibilidad de sesgo surge porque la aparente diferencia en los resultados de estos dos grupos de unidades puede depender de las características que afectaron en la decisión de administrar un cierto tratamiento a una unidad en lugar de por el efecto del tratamiento en sí. En experimentos aleatorios, la aleatorización permite la estimación objetiva de los efectos del tratamiento, para cada covariable aleatorización implica que los grupos de tratamiento se equilibrarán en promedio, por la ley de los grandes números. Desafortunadamente, para los estudios de observación, la asignación de tratamientos a los sujetos de investigación es, por definición, no aleatorio. Este método trata de imitar al azar mediante la creación de una muestra de unidades que recibió el tratamiento que sea comparable en todas las covariables observadas a una muestra de unidades que no recibieron el tratamiento.


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: Por ejemplo, uno puede estar interesado en saber las consecuencias de fumar o las consecuencias de ir a la universidad. El conjunto 'tratado' son simplemente aquellos- los fumadores, o graduados de la universidad- que se someten en el curso de la vida diaria a aquello que está siendo estudiado por el investigador. En ambos casos no es factible (y quizás poco ético) asignar al azar a las personas a fumar o a la educación universitaria. El efecto estimado del tratamiento mediante la simple comparación de un resultado, por ejemplo la tasa de cáncer o los ingresos a lo largo de la vida, entre los que fumaban y no fumaban o entre los que asistieron o no asistieron a la universidad estaría sesgado por factores que predicen el tabaquismo o la asistencia a la universidad, respectivamente. PSM intenta controlar estas diferencias para que los grupos que recibieron tratamiento y no tratamiento se aproximen a una investigación aleatoria y ver que estos sean más comparables.


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: El PSM se usa para casos de inferencia causal y sesgo simple de selección en los métodos no experimentales en los que sucede lo siguiente: (i) pocas unidades en el grupo de comparación no experimental son comparables a las unidades de tratamiento, y (ii) la selección de un subconjunto de unidades de comparación similares a la unidad de tratamiento es difícil porque las unidades deben ser comparadas a través de un conjunto de alta dimensión de las características previas al tratamiento.


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: En Matching normal hacemos coincidir las características únicas que distinguen a los grupos de control (para tratar de hacerlos más parecidos) y tratamiento. Pero si los dos grupos no tienen una superposición sustancial, entonces un error sustancial puede ser introducido: Por ejemplo, si sólo los peores casos del grupo de "comparación" no tratados se comparan con sólo los mejores casos del grupo de tratamiento, el resultado puede ser la regresión hacia la media que puede hacer que el grupo de comparación se vea mejor o peor que la realidad.


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: PSM cuenta con una probabilidad predicha de pertenencia a un grupo, por ejemplo, el tratamiento frente al control de grupo basado en predictores observados, normalmente obtenidos de la regresión logística para crear un grupo contrafactual. También puntuaciones de propensión se pueden utilizar para hacer coincidir o como covariables independiente o con otras variables coincidentes o covariables.


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: 1.Realizar una regresión logística:2.Emparejar cada participante a uno o más de los no participantes según el puntaje de propensión:3.Verificar que las covariables está equilibradas entre el grupo de tratamiento y el de comparación de la nueva muestra emparejada o ponderada


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: 4.Realizar un análisis multivariado sobre la base de la nueva muestraUn puntaje de propensión es la probabilidad de una unidad (por ejemplo, la persona, el aula, la escuela) que se le asigne a un tratamiento particular dado un conjunto de covariables observadas. Las puntuaciones de propensión se utilizan para reducir el sesgo de selección , al equiparar los grupos basados en estas covariables.


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: Supongamos que tenemos un tratamiento binario T, Y un resultado y las variables de fondo X. La puntuación de propensión se define como la probabilidad condicional de tratamiento dadas las variables del entorno:


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: Sea Y (0) y Y (1) los resultados potenciales bajo control y tratamiento, respectivamente. La asignación del tratamiento no estará condicionalmente confundida si los resultados potenciales son independientes del tratamiento condicionado por las variables previas (X). Esto se puede escribir de forma compacta como


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: donde formula_3 denota independencia estadística.


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: Si unconfoundedness mantiene, entonces


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: Pearl (2000) ha demostrado que un criterio gráfico simple llamada puerta trasera proporciona una definición equivalente de unconfoundedness.


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: Al igual que otros procedimientos el PSM estima el efecto promedio del tratamiento en los datos observados. Las ventajas clave del PSM eran, en el momento de su introducción, que mediante el uso de una combinación lineal de las covariables para una única puntuación, que equilibra los grupos de tratamiento y control en un gran número de covariables sin perder un gran número de observaciones. Si las unidades en el tratamiento y control se equilibraron en un gran número de covariables uno a la vez, serían necesarios un gran número de observaciones para superar el "problema de dimensionalidad" por lo que la introducción de una nueva covariable de equilibrio aumenta el número mínimo necesario de observaciones en la muestra geométricamente.


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: Una desventaja de los PSM es que sólo representa covariables observadas (y observables). Factores que afectan a la asignación al tratamiento, pero que no pueden ser observados no pueden ser contabilizados en el procedimiento correspondiente. Otra cuestión es que el PSM requiere grandes muestras, con superposición sustancial entre los grupos de tratamiento y control. Cualquier sesgo oculto debido a variables latentes puede permanecer después de contrastar ya que el procedimiento sólo se controla por las variables observadas.


title: Pareamiento por puntaje de propensión

text: Preocupaciones generales con juego también han sido planteadas por Judea Pearl, quien ha argumentado que el sesgo oculto puede en realidad aumentar porque igualan variables observadas puede desatar el sesgo debido a factores de confusión no observados latentes. Del mismo modo, Pearl ha argumentado que la reducción del sesgo sólo se puede garantizar (asintótica) modelando las relaciones de causalidad entre el tratamiento cualitativo, los resultados, observados y no observados covariables. La confusión se produce cuando los controles experimentales no permiten al experimentador para eliminar razonablemente alternativa plausible explicaciones de la relación observada entre las variables independientes y dependientes. La confusión se produce cuando el experimentador no es capaz de controlar a soluciones alternativas explicaciones no causales para una relación observada entre las variables independientes y dependientes. Este control deberá satisfacer el " criterio de puerta trasera " de Pearl.


title: Claiming Rule Team

text: Las CRT o Claiming Rule Teams son una subcategoría de motocicletas de competición que participan en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, en la categoría MotoGP, desde la temporada 2012.


title: Claiming Rule Team

text: El objetivo de esta subcategoría es aumentar el número de motocicletas participantes en la categoría máxima al tiempo que se mantienen los costos bajos. Hasta la aparición de las CRT se podía participar en MotoGP con una motocicleta oficial, propiedad del fabricante, y motocicletas cedidas en alquiler por las fábricas a equipos privados, cuyo rendimiento no se acercaba a las monturas oficiales, y con un coste elevado.


title: Claiming Rule Team

text: Para poder ser clasificado en esta categoría, el fabricante debe cumplir una serie de requisitos, como no representar a ninguna marca de la MSMA ("Motorcycle Sport Manufacturers Association"), formada por Yamaha, Honda, Ducati y Suzuki. El concepto resulta similar a la categoría Moto2, con unos chasis prototipo y motores derivados de serie, de las marcas Aprilia, BMW, Honda y Kawasaki.


title: Claiming Rule Team

text: Para compensar la inferior potencia de sus motores, los modelos CRT cuentan con algunas ventajas, como disponer de doce motores para toda la temporada en lugar de los seis de los modelos oficiales, así como una mayor capacidad de combustible, 24 litros, tres más que los modelos de la MSMA.


title: Claiming Rule Team

text: El nombre de la categoría refleja la posibilidad de que cualquier equipo de la MSMA reclame el motor de un modelo CRT tras una carrera, abonando un precio fijo de 15 000 euros, o de 20 000 si se incluye la caja de cambios.


title: José Antonio de Peralta y Rivera de las Roelas

text: José Antonio Eulalio de Peralta y Rivera de las Roelas (Arequipa, 9 de febrero de 1727 - † Cádiz, 24 de octubre de 1795) fue un noble criollo y marino de la Real Armada Española. VII marqués de Casares y virrey electo de Nueva Granada.


text: Sus padres fueron Pedro de Peralta y Tebes Manrique de Lara, y María Mayor de Rivera y Roelas Bustíos de Peralta. Con el propósito de seguir la carrera naval, viajó a la península en 1749, ingresando a la Academia de Guardiamarinas de Cádiz. Inició su carrera naval con el grado de alférez de fragata en 1754, a bordo del jabeque "Garzota" participó en la primera campaña de Argel, luchando contra la armada de Archimussa (1755), luego del cual fue ascendido a alférez de navío, y luego en la segunda donde asistió en el bombardeo de la fortaleza de Babansón y del puerto de Mala Mujer. Ascendido a teniente de fragata (1760), concurrió a las tres campañas del Canal de la Mancha, y como teniente de navío (1767) a la de Gibraltar. Viajó a América varias veces, estando en Veracruz, Puerto Rico y, ascendido a capitán de fragata (1776), se desempeñó en La Habana como comandante general de la plaza (1778). Luego de ser promovido a capitán de navío (1779), ejerció el comando de la fragata "Santa María de la Cabeza" con la cual cruzó el Estrecho de Magallanes (1787) y arribó al Callao para entregar pliegos confidenciales al virrey Teodoro de Croix (1788). Ascendido a brigadier (1789) y a cargo del navío "San Antonio" acudió al socorro de Orán (1790) y a la campaña contra el Sultán de Marruecos (1791). Debido a sus méritos, el Rey lo hizo gentilhombre de cámara con ejercicio y entrada. Promovido a jefe de escuadra (1794), fue nombrado virrey de Nueva Granada (1795), pero estando por embarcarse en el navío "San Ramón", sufrió un ataque de apoplejía, muriendo en Cádiz y siendo sepultado en la iglesia del Convento de las Descalzas.


text: Contrajo matrimonio con María Teresa de Astraudí Orosia y Villaplana, con la cual tuvo los siguientes hijos:


title: Primera División de Bosnia y Herzegovina 1999-2000

text: El Campeonato Nacional 1999/2000 fue la sexta edición de la Primera División de Bosnia y Herzegovina, El club NK Brotnjo Čitluk consiguió su primer título de liga.


text: El torneo se dividió en dos fases, la primera se disputó en dos grupos uno para clubes de origen bosnio y el segundo para clubes de origen croata. Clasificaron para las semifinales los cinco primeros del grupo bosnio junto con los tres primeros del grupo croata o Herceg-Bosnia. La Segunda fase o semifinales se disputaron en dos grupos de cuatro clubes, clasificando a la final los dos vencedores de cada grupo.


text: En vista de la unificación de las dos ligas para la temporada venidera los once primeros equipos del grupo bosnio, junto con los nueve primeros del grupo croata fueron admitidos en la Premijer Liga 2000/01.


text: Los ocho equipos fueron divididos en dos grupos de 4 clubes. Los ganadores de ambos grupos disputan la final en partidos de ida y de vuelta. En caso de llegar en igualdad de puntos fue suficiente para ganar el grupo al equipo con el mejor resultado en los partidos directos.


text: La final se disputó el 13 y el 15 de junio de 2000. El club Brotnjo Čitluk gana el campeonato gracias a la regla del gol fuera de casa.


title: Albania en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014

text: Albania estuvo representada en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014 por dos deportistas que compitieron en esquí alpino.


text: El portador de la bandera en la ceremonia de apertura fue el esquiador alpino Erjon Tola y en la ceremonia de clausura, la esquiadora alpina Suela Mëhilli. El equipo olímpico albanés no obtuvo ninguna medalla en estos Juegos.


title: Andorra en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014

text: Andorra estuvo representada en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014 por un total de 6 deportistas que compitieron en 3 deportes. Responsable del equipo olímpico fue el Comité Olímpico Andorrano, así como las federaciones deportivas nacionales de cada deporte con participación.


text: La portadora de la bandera en la ceremonia de apertura fue la esquiadora Mireia Gutiérrez y en la ceremonia de clausura la biatleta Laure Soulie. El equipo olímpico andorrano no obtuvo ninguna medalla en estos Juegos.


title: Armenia en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014

text: Armenia estuvo representada en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014 por cuatro deportistas que compitieron en dos deportes. Responsable del equipo olímpico fue el Comité Olímpico Nacional de Armenia, así como las federaciones deportivas nacionales de cada deporte con participación.


text: El portador de la bandera en la ceremonia de apertura fue el esquiador de fondo Serguei Mikayelian y en la ceremonia de clausura el esquiador alpino Arman Serebrakian. El equipo olímpico armenio no obtuvo ninguna medalla en estos Juegos.


title: Chipre en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014

text: Chipre estuvo representado en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014 por dos deportistas que compitieron en esquí alpino. Responsable del equipo olímpico fue el Comité Olímpico Chipriota, así como las federaciones deportivas nacionales de cada deporte con participación.


text: El portador de la bandera en la ceremonia de apertura fue el esquiador alpino Konstantinos Papamijaíl. El equipo olímpico chipriota no obtuvo ninguna medalla en estos Juegos.


title: Georgia en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014

text: Georgia estuvo representada en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014 por un total de 4 deportistas que compitieron en 2 deportes. Responsable del equipo olímpico fue el Comité Olímpico Nacional de Georgia, así como las federaciones deportivas nacionales de cada deporte con participación.


text: La portadora de la bandera en la ceremonia de apertura fue la esquiador alpino Nino Tsiklauri. El equipo olímpico georgiano no obtuvo ninguna medalla en estos Juegos.


title: Islandia en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014

text: Islandia estuvo representada en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014 por un total de 5 deportistas que compitieron en 2 deportes. Responsable del equipo olímpico fue la Asociación Deportiva y Olímpica de Islandia, así como las federaciones deportivas nacionales de cada deporte con participación.


text: El portador de la bandera en la ceremonia de apertura fue el esquiador de fondo Sævar Birgisson. El equipo olímpico islandés no obtuvo ninguna medalla en estos Juegos.


title: Liechtenstein en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014

text: Liechtenstein estuvo representado en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014 por un total de 4 deportistas que compitieron en 2 deportes. Responsable del equipo olímpico fue el Comité Olímpico de Liechtenstein, así como las federaciones deportivas nacionales de cada deporte con participación.


text: La portadora de la bandera en la ceremonia de apertura fue la esquiadora alpina Tina Weirather. El equipo olímpico de Liechtenstein no obtuvo ninguna medalla en estos Juegos.


title: Luxemburgo en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014

text: Luxemburgo estuvo representado en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014 por un deportista que competirá en esquí de fondo. Responsable del equipo olímpico fue el Comité Olímpico y Deportivo Luxemburgués, así como las federaciones deportivas nacionales de cada deporte con participación.


text: El portador de la bandera en la ceremonia de apertura fue el esquiador de fondo Kari Peters. El equipo olímpico luxemburgués no obtuvo ninguna medalla en estos Juegos.


title: Macedonia en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014

text: Macedonia estuvo representada en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014 por un total de 3 deportistas que compitieron en 2 deportes. Responsable del equipo olímpico fue el Comité Olímpico Macedonio, así como las federaciones deportivas nacionales de cada deporte con participación.


text: El portador de la bandera en la ceremonia de apertura fue el esquiador de fondo Darko Damjanovski. El equipo olímpico macedonio no obtuvo ninguna medalla en estos Juegos.


title: Moldavia en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014

text: Moldavia estuvo representada en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014 por un total de 4 deportistas que compitieron en 4 deportes. Responsable del equipo olímpico fue el Comité Olímpico Nacional de la República de Moldavia, así como las federaciones deportivas nacionales de cada deporte con participación.


text: El portador de la bandera en la ceremonia de apertura fue el esquiador de fondo Victor Pînzaru. El equipo olímpico moldavo no obtuvo ninguna medalla en estos Juegos.


title: Montenegro en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014

text: Montenegro estuvo representado en los Juegos Olímpicos de Sochi 2014 por dos deportistas que compitieron en esquí alpino. Responsable del equipo olímpico fue el Comité Olímpico de Montenegro, así como las federaciones deportivas nacionales de cada deporte con participación.


text: El portador de la bandera en la ceremonia de apertura fue el esquiador alpino Tarik Hadžić. El equipo olímpico de Montenegro no obtuvo ninguna medalla en estos Juegos.


title: Aldo Barbero

text: Aldo Barbero (San Guillermo, Santa Fe, 13 de febrero de 1937 - Buenos Aires, 27 de octubre de 2013) fue un actor argentino. Sus primeros trabajos fueron en radioteatros y luego desarrolló una larga carrera en televisión, teatro y cine. También realizó doblajes y trabajó como narrador en películas y en noticieros cinematográficos.


title: Aldo Barbero

text: En las últimas décadas trabajó como secretario de interior de la Asociación Argentina de Actores, defendiendo los derechos laborales de los actores.


title: Bodegas portuarias del río Ibáñez

text: Las Bodegas portuarias del río Ibáñez son un monumento histórico localizado en el poblado de Puerto Ibáñez de la comuna de Río Ibáñez, en la Región de Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo, Chile. Su data de construcción se remonta a los años 1930 para el caso de la bodega pequeña y 1961 para las bodegas grandes.


title: Bodegas portuarias del río Ibáñez

text: Pertenece al conjunto de monumentos nacionales de Chile desde el año 2009 en virtud del Decreto 36 del 30 de enero del mismo año; se encuentra en la categoría «Monumentos Históricos».


title: Bodegas portuarias del río Ibáñez

text: La superficie protegida considera un espacio con forma rectangular que se encuentra en un perímetro correspondiente a 1016,81m², que alberga dos bodegas de distinta data:


title: Bodegas portuarias del río Ibáñez

text: Ambos espacios quedaron en desuso tras la erupción del volcán Hudson debido al traslado de las operaciones de acopio en bodegas. En efecto, «tanto las bodegas, como el muelle, la pluma de carga y la rampa quedan en desuso, siendo en parte desmanteladas y abandonadas sin mayores mantenimientos. Las bodegas están siendo actualmente ocupadas por el Municipio de Río Ibáñez»; además, ha sido utilizado para albergar esporádicamente actividades culturales.


title: Bodegas portuarias del río Ibáñez

text: El año 2011, el gobierno de Chile a través del Ministerio de Obras Públicas inició un proceso de conservación de las bodegas, en el marco del proyecto «Puesta en Valor del Patrimonio Regional».


title: Bahía Almirante Brown

text: La bahía Almirante Brown, también llamada bahía Brown es una bahía en la ribera septentrional del canal Beagle, en la margen sur del sector argentino de la isla Grande de Tierra del Fuego, perteneciente al Departamento Ushuaia de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. Sobre su ribera noroccidental se encuentra la pequeña localidad de pescadores llamada puerto Almanza.


title: Bahía Almirante Brown

text: Sus aguas han sido confirmadas como parte soberana de la República Argentina luego de una larga disputa limítrofe con la República de Chile concerniente a la traza del canal Beagle, afectando la soberanía de las aguas e islas de su interior y los espacios marítimos adyacentes.


title: Bahía Almirante Brown

text: Esta bahía está situada sobre la margen norte del sector medio del paso interoceánico denominado canal Beagle, en la región sudoriental del océano Pacífico Sur. A la bahía la enmarcan cordones montañosos de la porción fueguina de la cordillera de los Andes. La parte más septentrional de la bahía A. Brown se encuentra localizada en las coordenadas: .


title: Bahía Almirante Brown

text: Esta bahía presenta una entrada mayor, amplia y en forma de embudo, de 5 km de boca (desde el cabo de la baliza Dirección, en la isla Grande hasta la punta Gable en la isla homónima), la que conduce a una más cerrada de 1650 metros (entre la punta Almanza y el morro Gibraltar, en el extremo norte de la costa acantilada rectilínea denominada frontón Gable). Su parte más ancha es de 2600 metros. Su longitud es de alrededor de 8600 metros.


title: Bahía Almirante Brown

text: Su superficie total es de 737 ha; el volumen total asciende a 81,1 hm³, mientras que la profundidad media es de 11 metros, si bien en la zona más abierta supera los 20 m.


title: Bahía Almirante Brown

text: Al ser la isla Gable un cuerpo insular, esta bahía no está internamente cerrada por completo, pues mediante un brazo marítimo que contornea el borde norte de esa isla, su saco se comunica con las aguas del Beagle situadas al oriente de la isla Gable, en donde se sitúan las islas Petrel, Chata, y más allá la isla Martillo.


title: Bahía Almirante Brown

text: Internamente la bahía A. Brown posee numerosas islas, las que delimitan distintos sacos, de igual modo que lo hacen varias penínsulas de las islas Grande y Gable. Entre las islas mayores destacan Upu, y Waru.


title: Bahía Almirante Brown

text: Al fondo de la bahía, justo detrás de la isla de Upu, hay una baliza en las coordenadas 54°51' de latitud Sur y 67°30' de longitud Oeste, en el paraje «Puerto Almirante Brown». Allí desemboca el río Lasifashaj.


title: Bahía Almirante Brown

text: La bahía A. Brown es el más occidental de una serie de fiordos engolfados que se desarrollan hacia el este hasta la bahía Cambaceres, y que se dibujan mediante suaves lomadas formadas por sedimentos morrénicos, los que forman penínsulas e islas; de estas últimas la mayor es la isla Gable.En el otoño e invierno las mareas de sicigia se presentan durante la noche, mientras que en la primavera y en el verano las mismas ocurren durante el día. Las mayores mareas se producen en junio y diciembre, llegando a 116 cm.


title: Bahía Almirante Brown

text: Su ribera intermareal posee 6º de pendiente, y su piso está compuesto por rodados del tipo guijones con diámetros de alrededor de 25 cm; ellos se apoyan sobre otros guijones y guijarros. El agua del bajo piso en el intermareal posee temperaturas de entre 5,2 y 9,5 ºC.


title: Bahía Almirante Brown

text: Al ser la bahía A. Brown semicerrada, presenta una circulación de corrientes oceanográficas de características particulares. Dentro de la misma sus aguas permanecen durante el descenso de la marea mientras que se renuevan durante su ascenso, por lo que la renovación de las aguas de esta bahía se realiza desde el oeste hacia el este, ingresando desde la zona de punta Paraná, orientándose a través del paso Piedra Buena primero para luego pasar por el paso Remolcador Guaraní, saliendo de esta manera hacia la zona de las islas Cigüeña y Martillo.


title: Bahía Almirante Brown

text: La bahía Almirante Brown muestra los rasgos de la acción de los glaciares. Un enorme glaciar, que en las últimas fases de las glaciaciones cuaternarias descendía desde la cordillera Darwin, avanzaba por donde hoy se encuentra el canal Beagle formando un valle longitudinal, al cual se le fue puliendo su fondo con la acción abrasiva de los hielos. Posteriormente, ante el retroceso postglacial, los espacios que habían estado ocupados por el hielo fueron invadidos por el mar. Son diversos los rasgos que atestiguan estos procesos geológicos; entre ellos destaca el perfil transversal de forma de "U" que posee su valle, con la berma visible, así como la presencia de morrenas. En las costas de esta bahía es posible observar playas pedregosas y sectores con restingas.


title: Bahía Almirante Brown

text: Entre el 8000 y 3860 años AP, esta bahía se extendía algo más dentro de la isla Grande, al estar el nivel de las aguas del Beagle a mayor altura. Posteriormente, una disminución de algunos metros en el nivel marino le otorgó sus límites actuales.


title: Bahía Almirante Brown

text: El clima de la bahía Almirante Brown pertenece al clima oceánico subpolar, o al "patagónico húmedo". Posee una temperatura media anual de 5,7 °C y una escasa oscilación térmica anual, que va de -0,3 en julio a 9,4 °C en enero; son extrañas las temperaturas de más de 15 °C en verano o menores a -8 °C en invierno. Los récords de temperaturas absolutas son 29,4 °C (ocurrió en diciembre) y -25,1 °C (ocurrió en julio). Tal es lo persistente del frío que en pleno verano austral se han registrado eventuales nevadas, o temperaturas de solo -6 °C. Las precipitaciones, que en invierno suelen ser en forma de nieve, están repartidas equitativamente a lo largo del año sumando un total de 524 mm pero, si bien parecerían exiguas, a causa de la constante temperatura baja se tornan suficientes para otorgarle a esta bahía un clima húmedo; también ayuda para ello el alto promedio de días con alguna precipitación —200 días al año—, siendo también alto el número de días nublados o brumosos.


title: Bahía Almirante Brown

text: Ecorregionalmente sus costas pertenecen a la ecorregión terrestre bosque subpolar magallánico, mientras que las aguas de esta bahía se incluyen en la ecorregión marina canales y fiordos del sur de Chile.


title: Bahía Almirante Brown

text: Sus aguas y costas cuentan con especies típicas del sudeste del océano Pacífico, siendo comunes en el sur de Chile, por ejemplo el pato vapor austral.


title: Bahía Almirante Brown

text: Las aguas de esta bahía son ricas en peces y diversos invertebrados, de los cuales se destaca especialmente la centolla patagónica de carne conocida por su delicado sabor, constituyéndose en el plato culinario típico de la comarca. Suelen frecuentar sus aguas cetáceos, además de lobos marinos de un pelo y de dos pelos sudamericano, si bien presentan sus apostaderos en archipiélagos ubicados más hacia el occidente, al igual que variadas aves marinas como las gaviotas australes, y de cormoranes imperiales.


title: Bahía Almirante Brown

text: Fitogeográficamente las costas de la bahía Almirante Brown se encontraban cubiertas de altos bosques pertenecientes al distrito fitogeográfico subantártico magallánico de la provincia fitogeográfica subantártica, los que en su sector noroeste aún se encuentran presentes.


title: Bahía Almirante Brown

text: En sectores de las aguas de bahía Almirante Brown se presentan bosques sumergidos de cachiyuyos gigantes, algas pardas de enormes proporciones, la cual sostiene una rica biodiversidad marina.


title: Bahía Almirante Brown

text: Cazadores, mariscadores, y recolectores, de la parcialidad wakimáala o central, de la etnia amerindia canoera de los yámanas o yaganes fue la que primitivamente habitó las aguas y riberas de esta bahía, explotando sus recursos biológicos. Se alimentaban de aves y mamíferos marinos, así como de mejillones ("Mulinia edulis", "Mytilus chilensis", "Aulacomya atra", "Yoldia"), etc. Estos indígenas fueron sus únicos habitantes hasta la llegada de los colonos occidentales, en la segunda mitad del siglo XIX.


title: Bahía Almirante Brown

text: El primer occidental en navegar frente a las aguas de esta bahía fue el mismo descubridor del canal Beagle. Entre 1826 y 1830, el almirantazgo británico envió al barco HMS "Beagle", al mando de Phillip Parker King con la misión de realizar estudios hidrográficos en las costas de la parte meridional de América del Sur. En abril de 1830, estando el HMS "Beagle" fondeado en la bahía Orange, su comandante Robert Fitz Roy envió al oficial de navegación teniente Matthew Murray en un bote ballenero a inspeccionar la parte norte de la bahía Nassau. Este oficial descubrió un estrecho paso (el que luego fue bautizado en su honor como canal Murray), que separa las islas Hoste y Navarino, y que desemboca en un canal recto, que se extendía de este a oeste hasta donde alcanzaba la vista. A ese canal se lo denominó «Beagle». También navegó sus aguas hacia el naciente hasta la longitud de la isla Gable (la cual hasta el año 1869 se creyó una península de la isla Grande), es decir, justo frente a esta bahía.


title: Bahía Almirante Brown

text: No continuó la derrota hacia el este, sino que desandó el recorrido que había efectuado hasta encontrarse nuevamente con el HMS "Beagle" el 14 de abril.   Etimológicamente, el topónimo “"Almirante Brown"” es un epónimo que honra el apellido del primer almirante irlandés nacionalizado argentino de la fuerza naval de la Argentina Guillermo Brown, gracias a que su nombre era el que portaba el crucero acorazado argentino “Almirante Brown” bajo las órdenes del entonces capitán de fragata Juan Pablo Sáenz Valiente, quien llevaba como segundo al teniente de navío Félix Ponsatti. En el verano de 1899-1900, realizaron 5000 sondajes y otros trabajos hidrográficos en el canal Beagle, gracias a los cuales la Sección de Hidrografía del Ministerio de Marina de la República Argentina construyó una nueva carta -en tres hojas- del canal Beagle, la que fue publicada en octubre el año 1901. La misma Sección de Hidrografía publicó también un “Derrotero del Canal de Beagle”. El propio Sáenz Valiente fue quien bautizó a esta bahía con el nombre de su buque y del héroe epónimo. Hasta ese momento se la denominaba vulgarmente bahía de Calena. El barco "Almirante Brown" era un acorazado con una eslora de 73 metros, que cargaba 300 tripulantes más 30 oficiales.


title: Bahía Almirante Brown

text: Sin embargo, el nombre que le daban sus primitivos pobladores, la etnia yámana en su propia lengua era "Acacaia", que significa: ‘bahía de la calma’.


title: Bahía Almirante Brown

text: La bahía Almirante Brown se vio envuelta en la disputa limítrofe entre la Argentina y Chile, conocida como Conflicto del Beagle. En 1971 ambos países acordaron en un someter la soberanía de las aguas e islas de dicho canal a la sentencia de un Tribunal Arbitral que debía dar a conocer su decisión a la reina Isabel II de Inglaterra. Una interpretación en Chile del texto del tratado limítrofe de 1881, conocida como Tesis Fagalde, determinaba que el límite binacional terminaba en la costa austral de la isla Grande de Tierra del Fuego, y la totalidad de las aguas del canal, junto con todas sus islas, serían chilenas. Si este fuera el caso, la Argentina tendría una costa seca, es decir tendría costa, pero no acceso al mar. Entre quienes sostuvieron esa tesis destacan, quien la esbozaría en 1905, el periodista Arturo Fagalde, y el estudioso Jaime Eyzaguirre, quien así la describía:


title: Bahía Almirante Brown

text: Esta interpretación fue llevada por Chile en la consulta al Tribunal Arbitral que dictó luego el Laudo Arbitral de 1977, pero solo como petitorio alternativo, en el punto segundo al final de las audiencias orales del 14 de octubre de 1976. En su falló la corte arbitral señaló que "toda atribución de un territorio debe ipso facto traer aparejado sus aguas anexas", por lo tanto consideró inaceptable la tesis chilena. Seguidamente demarcó la traza del límite binacional sobre el canal de Beagle, otorgándole a la Argentina las aguas, islas, e islotes ubicados al norte de dicha línea, entre ellas a la bahía Almirante Brown. Si bien posteriormente la Argentina declararía "insanablemente nula" a la decisión arbitral, en las negociaciones binacionales de los años posteriores al fallo el resultado del laudo en este sector fue respetado. El conflicto se solucionó finalmente con la firma del Tratado de 1984, en donde ambos gobiernos, bajo un proceso de mediación del papa Juan Pablo II, en el sector del canal Beagle reconocieron como frontera la trazada por el Laudo Arbitral (aunque sin nombrarlo explícitamente en el tratado), lo cual refrendó definitivamente la soberanía argentina sobre la bahía Almirante Brown.


title: Bahía Almirante Brown

text: Su ribera septentrional (es decir la de la isla Grande de Tierra del Fuego), es fácilmente accesible, mediante cualquier tipo de automóviles y durante todo el año, mediante el recorrido de un camino provincial, en parte enripiado, que desde la Ruta Nacional 3 se desvía hacia el sur en el paraje “Rancho Hambre” con el nombre de ruta provincial Nº 33 -ex Complementaria “J”-, y alcanza el saco más septentrional de la bahía Almirante Brown. Allí, dada su menor circulación oceanográfica, se encuentra un centro de cultivo de moluscos, siendo el único lugar del Beagle en donde se realizan cultivos de mejillones mediante cuerdas suspendidas.


title: Bahía Almirante Brown

text: Desde ese punto se abren dos posibilidades; en la primera de ellas la misma carretera prosigue hacia el este contorneando las costas del Beagle como una ruta costera bajo el mismo nombre, arribando finalmente en el kilómetro 90 hasta el destacamento argentino Prefectura “Cabo Segundo Jorge Eduardo López” (exMoat), unidad que se encuentra en la punta Moat, frente a las aguas del paso Moat. La otra posibilidad es desde que la ruta 33 toca a la bahía, torcer el rumbo hacia el poniente tomando la ruta provincial Nº 30 –ex complementaria “k”-, para bordear las mismas aguas de la bahía A. Brown hasta alcanzar la localidad de pescadores denominada Puerto Almanza (justo en frente a la localidad chilena de Puerto Williams). El estado argentino posee en la zona de Almanza destacamentos de la Armada Argentina y de la Prefectura Naval. Sus dotaciones, sumadas a los acuicultores y pescadores suman un total de unas 30 personas. Además de los cultivos de moluscos y una hostería cerrada, sobre las márgenes del río Almanza se desarrollaba el criadero de truchas arco iris “Salmonera Almanza”, el cual cerró; y junto a pequeños chorrillos se encuentra activo el centro turístico- productivo de criadero de truchas arco iris “La Mata Negra”.


title: Bahía Almirante Brown

text: Se puede continuar por el mismo camino con rumbo oeste hasta llegar a la Estancia Remolino. En toda la ruta 30 los bosques y costas que lo limitan son adecuados para el avistamiento de aves, destacando las especies marinas. En el trayecto se pueden contemplar distintas vistas del canal Beagle, y de la chilena isla Navarino.


title: Bahía Relegada

text: La bahía Relegada es una bahía en la ribera septentrional del canal Beagle, en la margen sur del sector argentino de la isla Grande de Tierra del Fuego, perteneciente al Departamento Ushuaia de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.


title: Bahía Relegada

text: Sus aguas han sido confirmadas como parte soberana de la República Argentina luego de una larga disputa limítrofe con la República de Chile concerniente a la traza del canal Beagle, afectando la soberanía de las aguas e islas de su interior y los espacios marítimos adyacentes.


title: Bahía Relegada

text: Esta bahía está situada sobre la margen norte del sector medio del paso interoceánico denominado canal Beagle, en la región sudoriental del océano Pacífico Sur. A la bahía la enmarcan cordones montañosos de la porción fueguina de la cordillera de los Andes. La parte de la bahía Relegada que penetra más profundamente se encuentra localizada en las coordenadas: .


title: Bahía Relegada

text: Esta bahía presenta una entrada mayor, amplia e inmediatamente una más cerrada escotadura de 500 metros. Su parte más ancha es de 1750 metros. Su profundidad es de alrededor de 3000 metros. Una isla mayor ocupa longitudinalmente su área central dividiendo a esta bahía en dos secciones o sacos. Una larga lonja peninsular separa a esta bahía por el este de la bahía Harberton. Su superficie total es de 158 ha; el volumen total asciende a 6,6 hm³, mientras que la profundidad media es de 4,2 m, si bien en la zona más abierta supera los 10 metros. Su fondo es de tipo rocoso.


title: Bahía Relegada

text: En el otoño e invierno las mareas de sicigia se presentan durante la noche, mientras que en la primavera y en el verano las mismas ocurren durante el día. Las mayores mareas se producen en junio y diciembre, llegando a 116 cm.


title: Bahía Relegada

text: La bahía Relegada muestra los rasgos de la acción de los glaciares. Un enorme glaciar, que en las últimas fases de las glaciaciones cuaternarias descendía desde la cordillera Darwin, avanzaba por donde hoy se encuentra el canal Beagle formando un valle longitudinal, al cual se le fue puliendo su fondo con la acción abrasiva de los hielos. Posteriormente, ante el retroceso postglacial, los espacios que habían estado ocupados por el hielo fueron invadidos por el mar. Son diversos los rasgos que atestiguan estos procesos geológicos; entre ellos destaca el perfil transversal de forma de "U" que posee su valle, con la berma visible, así como la presencia de morrenas. En las costas de esta bahía es posible observar playas pedregosas y sectores con restingas.


title: Bahía Relegada

text: Entre el 8000 y 3860 años AP, esta bahía se extendía algo más dentro de la isla Grande, al estar el nivel de las aguas del Beagle a mayor altura. Posteriormente, una disminución de algunos metros en el nivel marino le otorgó sus límites actuales.


title: Bahía Relegada

text: El clima de la bahía Relegada pertenece al clima oceánico subpolar, o al "patagónico húmedo". Posee una temperatura media anual de 5,7 °C y una escasa oscilación térmica anual, que va de -0,3 en julio a 9,4 °C en enero; son extrañas las temperaturas de más de 15 °C en verano o menores a -8 °C en invierno. Los récords de temperaturas absolutas son 29,4 °C (ocurrió en diciembre) y -25,1 °C (ocurrió en julio). Tal es lo persistente del frío que en pleno verano austral se han registrado eventuales nevadas, o temperaturas de solo -6 °C. Las precipitaciones, que en invierno suelen ser en forma de nieve, están repartidas equitativamente a lo largo del año sumando un total de 524 mm pero, si bien parecerían exiguas, a causa de la constante temperatura baja se tornan suficientes para otorgarle a esta bahía un clima húmedo; también ayuda para ello el alto promedio de días con alguna precipitación —200 días al año—, siendo también alto el número de días nublados o brumosos.


title: Bahía Relegada

text: Ecorregionalmente sus costas pertenecen a la ecorregión terrestre bosque subpolar magallánico, mientras que las aguas de esta bahía se incluyen en la ecorregión marina canales y fiordos del sur de Chile.


title: Bahía Relegada

text: Sus aguas y costas cuentan con especies típicas del sudeste del océano Pacífico, siendo comunes en el sur de Chile, por ejemplo el pato vapor austral.


title: Bahía Relegada

text: Las aguas de esta bahía son ricas en peces y diversos invertebrados, de los cuales se destaca especialmente la centolla patagónica de carne conocida por su delicado sabor, constituyéndose en el plato culinario típico de la comarca. Eventualmente pueden penetrar en sus aguas cetáceos, además de lobos marinos de un pelo y de dos pelos sudamericano, si bien estos otáridos presentan sus apostaderos en archipiélagos ubicados más hacia el occidente, al igual que variadas aves marinas como las gaviotas australes, y cormoranes imperiales.


title: Bahía Relegada

text: Fitogeográficamente las costas de la bahía Relegada se encontraban cubiertas de altos bosques pertenecientes al distrito fitogeográfico subantártico magallánico de la provincia fitogeográfica subantártica, los que en buena parte aún se encuentran presentes.


title: Bahía Relegada

text: En sectores en las aguas de bahía Relegada se presentan bosques sumergidos de cachiyuyos gigantes, algas pardas de enormes proporciones, la cual sostiene una rica biodiversidad marina.


title: Bahía Relegada

text: Cazadores, mariscadores, y recolectores, de la parcialidad wakimáala o central, de la etnia amerindia canoera de los yámanas o yaganes fue la que primitivamente habitó las aguas y riberas de esta bahía, explotando sus recursos biológicos. Se alimentaban de aves y mamíferos marinos, así como de mejillones ("Mulinia edulis", "Mytilus chilensis", "Aulacomya atra", "Yoldia"), etc. Estos indígenas fueron sus únicos habitantes hasta la llegada de los colonos occidentales, en la segunda mitad del siglo XIX.


title: Bahía Relegada

text: El primer occidental en navegar las aguas frente a esta bahía lo hizo la primera quincena de mayo de 1830; fue el asistente cartográfico de Robert Fitz Roy, el guardiamarina del almirantazgo británico John Lort Stokes, sobre un bote ballenero, una embarcación auxiliar del navío HMS "Beagle" (luego él sería su capitán y se le otorgaría el cargo de almirante). Partiendo del oriente de la isla Lennox hacia el norte, sin haberse detallado si empleó la ruta que rodea a la isla Picton por sus riberas este y norte o si lo hizo por su ribera occidental; llegó al paso Moat y a las márgenes de la isla Grande, y de allí tomó por el Beagle hacia rumbo oeste, pasó frente a este bahía, hasta llegar a las proximidades de la isla Gable, y luego volvió a su punto de partida, posiblemente por paso Picton.


title: Bahía Relegada

text: La bahía Relegada se vio envuelta en la disputa limítrofe entre la Argentina y Chile, conocida como Conflicto del Beagle. En 1971 ambos países acordaron en un someter la soberanía de las aguas e islas de dicho canal a la sentencia de un Tribunal Arbitral que debía dar a conocer su decisión a la reina Isabel II de Inglaterra. Una interpretación en Chile del texto del tratado limítrofe de 1881, conocida como Tesis Fagalde, determinaba que el límite binacional terminaba en la costa austral de la isla Grande de Tierra del Fuego, y la totalidad de las aguas del canal, junto con todas sus islas, serían chilenas. Si este fuera el caso, la Argentina tendría una costa seca, es decir tendría costa, pero no acceso al mar. Entre quienes sostuvieron esa tesis destacan, quien la esbozaría en 1905, el periodista Arturo Fagalde, y el estudioso Jaime Eyzaguirre, quien así la describía:


title: Bahía Relegada

text: Esta interpretación fue llevada por Chile en la consulta al Tribunal Arbitral que dictó luego el Laudo Arbitral de 1977, pero solo como petitorio alternativo, en el punto segundo al final de las audiencias orales del 14 de octubre de 1976. En su falló la corte arbitral señaló que "toda atribución de un territorio debe ipso facto traer aparejado sus aguas anexas", por lo tanto consideró inaceptable la tesis chilena. Seguidamente demarcó la traza del límite binacional sobre el canal de Beagle, otorgándole a la Argentina las aguas, islas, e islotes ubicados al norte de dicha línea, entre ellas a la bahía Relegada. Si bien posteriormente la Argentina declararía "insanablemente nula" a la decisión arbitral, en las negociaciones binacionales de los años posteriores al fallo el resultado del laudo en este sector fue respetado.


title: Bahía Relegada

text: Los ejércitos de ambos países estuvieron a punto de llegar a un conflicto armado a fines de diciembre de 1978. En el fondeadero de bahía Relegada se encontraba la base de apoyo logístico principal, el campamento del puesto de comando de la Agrupación de Lanchas Rápidas (APLA) y Grupo de Tareas 42.1 de la Fuerza Naval “Sutil”, al mando del capitán Ricardo Hermelo. Se había conformado sobre un vivac, y aunque no contaba con muelles fijos ni edificios sólidos de mampostería, sí poseía reservas de agua, combustible, munición y relevos del personal mediante la ruta terrestre que en esas semanas se había logrado extender desde Almanza.


title: Bahía Relegada

text: A la medianoche del 22 de diciembre, cuando las fuerzas especiales, los buzos tácticos y otros grupos de comandos, iniciaban sigilosos traslados para el desembarco sobre las islas en disputa, el citado superior recepcionó un mensaje por el cual el comandante de la Zona Naval Insular (COZI) contralmirante Juan Carlos Malugani ordenaba abortar la operación ofensiva, en virtud de los éxitos conseguidos en las gestiones diplomáticas del mediador papal, el Cardenal Samoré.


title: Bahía Relegada

text: El conflicto se solucionó finalmente con la firma del Tratado de 1984, en donde ambos gobiernos, bajo un proceso de mediación del papa Juan Pablo II, en el sector del canal Beagle reconocieron como frontera la trazada por el Laudo Arbitral (aunque sin nombrarlo explícitamente en el tratado), lo cual refrendó definitivamente la soberanía argentina sobre la bahía Relegada.


title: Bahía Relegada

text: Su ribera septentrional es fácilmente accesible, mediante cualquier tipo de automóviles y durante todo el año, mediante el recorrido de un camino provincial, en parte enripiado, que desde la Ruta Nacional 3 se desvía hacia el sur en el paraje “Rancho Hambre” con el nombre de ruta provincial Nº 33 -ex Complementaria “J”-, y alcanza el saco más septentrional de la bahía Almirante Brown. Desde ese punto la misma carretera prosigue hacia el este contorneando las costas del Beagle como una ruta costera bajo el mismo nombre, y costea parte de la bahía Relegada.


title: Bahía Relegada

text: Se puede continuar por el mismo camino con rumbo este hasta la Estancia Harberton, o continuar hacia el este, arribando finalmente en el kilómetro 90 hasta el destacamento argentino Prefectura “Cabo Segundo Jorge Eduardo López” (exMoat), unidad que se encuentra en la punta Moat, frente a las aguas del paso Moat. En todo el recorrido los bosques y costas que lo limitan son adecuados para el avistamiento de aves, destacando las especies marinas. En el trayecto se pueden contemplar distintas vistas del canal Beagle, y de la chilena isla Navarino.


title: Bahía Harberton

text: La bahía Harberton, también llamada bahía Puerto Harberton es una bahía en la ribera septentrional del canal Beagle, en la margen sur del sector argentino de la isla Grande de Tierra del Fuego, perteneciente al Departamento Ushuaia de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. Sobre su ribera occidental se encuentra el paraje de Puerto Harberton, el cual es el casco de la Estancia Harberton, situado a 60 kilómetros al este de Ushuaia.


title: Bahía Harberton

text: Sus aguas han sido confirmadas como parte soberana de la República Argentina luego de una larga disputa limítrofe con la República de Chile concerniente a la traza del canal Beagle, afectando la soberanía de las aguas e islas de su interior y los espacios marítimos adyacentes.


title: Bahía Harberton

text: Esta bahía está situada sobre la margen norte del sector medio-oriental del paso interoceánico denominado canal Beagle, en la región sudoriental del océano Pacífico Sur. A la bahía la enmarcan cordones montañosos de la porción fueguina de la cordillera de los Andes. La parte más septentrional de la bahía Harberton se encuentra localizada en las coordenadas: .


title: Bahía Harberton

text: Esta bahía presenta, entre dos penínsulas (la occidental es denominada península Harberton), una entrada en forma de embudo de 790 metros. Su parte interna más ancha es de 750 metros pero en su centro tiene una escotadura que aproxima sus márgenes a sólo 280 m. Su penetración longitudinal es de alrededor de 2200 m. Internamente la bahía Harberton no posee islas.


title: Bahía Harberton

text: Su superficie total es de 56,6 ha; el volumen total asciende a 3,2 hm³, mientras que la profundidad media es de 5,6 m, si bien en la zona más abierta supera los 10 metros.


title: Bahía Harberton

text: En el otoño e invierno las mareas de sicigia se presentan durante la noche, mientras que en la primavera y en el verano las mismas ocurren durante el día. Las mayores mareas se producen en junio y diciembre, llegando a 116 cm.


title: Bahía Harberton

text: La bahía Harberton muestra los rasgos de la acción de los glaciares. Un enorme glaciar, que en las últimas fases de las glaciaciones cuaternarias descendía desde la cordillera Darwin, avanzaba por donde hoy se encuentra el canal Beagle formando un valle longitudinal, al cual se le fue puliendo su fondo con la acción abrasiva de los hielos. Posteriormente, ante el retroceso postglacial, los espacios que habían estado ocupados por el hielo fueron invadidos por el mar. Son diversos los rasgos que atestiguan estos procesos geológicos; entre ellos destaca el perfil transversal de forma de "U" que posee su valle, con la berma visible, así como la presencia de morrenas. En las costas de esta bahía es posible observar playas pedregosas y sectores con restingas.


title: Bahía Harberton

text: Entre el 8000 y 3860 años AP, esta bahía se extendía algo más dentro de la isla Grande, al estar el nivel de las aguas del Beagle a mayor altura. Posteriormente, una disminución de algunos metros en el nivel marino le otorgó sus límites actuales.


title: Bahía Harberton

text: El clima de la bahía Harberton pertenece al clima oceánico subpolar, o al "patagónico húmedo". Posee una temperatura media anual de 5,7 °C y una escasa oscilación térmica anual, que va de -0,3 en julio a 9,4 °C en enero; son extrañas las temperaturas de más de 15 °C en verano o menores a -8 °C en invierno. Los récords de temperaturas absolutas son 29,4 °C (ocurrió en diciembre) y -25,1 °C (ocurrió en julio). Tal es lo persistente del frío que en pleno verano austral se han registrado eventuales nevadas, o temperaturas de solo -6 °C. Las precipitaciones, que en invierno suelen ser en forma de nieve, están repartidas equitativamente a lo largo del año sumando un total de 524 mm pero, si bien parecerían exiguas, a causa de la constante temperatura baja se tornan suficientes para otorgarle a esta bahía un clima húmedo; también ayuda para ello el alto promedio de días con alguna precipitación —200 días al año—, siendo también alto el número de días nublados o brumosos.


title: Bahía Harberton

text: Ecorregionalmente sus costas pertenecen a la ecorregión terrestre bosque subpolar magallánico, mientras que las aguas de esta bahía se incluyen en la ecorregión marina canales y fiordos del sur de Chile.


title: Bahía Harberton

text: Sus aguas y costas cuentan con especies típicas del sudeste del océano Pacífico, siendo comunes en el sur de Chile, por ejemplo el pato vapor austral.


title: Bahía Harberton

text: Las aguas de esta bahía son ricas en peces y diversos invertebrados, de los cuales se destaca especialmente la centolla patagónica de carne conocida por su delicado sabor, constituyéndose en el plato culinario típico de la comarca. Suelen frecuentar sus aguas cetáceos, además de lobos marinos de un pelo y de dos pelos sudamericano, si bien presentan sus apostaderos en archipiélagos ubicados más hacia el occidente, al igual que ocurre con variadas aves marinas como las gaviotas australes, y cormoranes imperiales. La zona es hábitat de los pingüinos rey, ("Aptenodytes patagonicus"), de vincha ("Pygoscelis papua") y magallánico o patagónico ("Spheniscus magellanicus").


title: Bahía Harberton

text: Fitogeográficamente, las costas de la bahía Harberton se encontraban cubiertas de altos bosques pertenecientes al distrito fitogeográfico subantártico magallánico de la provincia fitogeográfica subantártica, los que en su sector noroeste aún se encuentran presentes.


title: Bahía Harberton

text: En sectores de las aguas de bahía Harberton se presentan bosques sumergidos de cachiyuyos gigantes, algas pardas de enormes proporciones, la cual sostiene una rica biodiversidad marina.


title: Bahía Harberton

text: Cazadores, mariscadores, y recolectores, de la parcialidad wakimáala o central, de la etnia amerindia canoera de los yámanas o yaganes fue la que primitivamente habitó las aguas y riberas de esta bahía, explotando sus recursos biológicos. Se alimentaban de aves y mamíferos marinos, así como de mejillones ("Mulinia edulis", "Mytilus chilensis", "Aulacomya atra", "Yoldia"), etc. Estos indígenas fueron sus únicos habitantes hasta la llegada de los colonos occidentales, en la segunda mitad del siglo XIX.


title: Bahía Harberton

text: El primer occidental en navegar las aguas frente a esta bahía lo hizo la primera quincena de mayo de 1830; fue el asistente cartográfico de Robert Fitz Roy, el guardiamarina del almirantazgo británico John Lort Stokes, sobre un bote ballenero, una embarcación auxiliar del navío HMS "Beagle" (luego él sería su capitán y se le otorgaría el cargo de almirante). Partiendo del oriente de la isla Lennox hacia el norte, sin haberse detallado si empleó la ruta que rodea a la isla Picton por sus riberas este y norte o si lo hizo por su ribera occidental; llegó al paso Moat y a las márgenes de la isla Grande, y de allí tomó por el Beagle hacia rumbo oeste, pasó frente a este bahía, hasta llegar a las proximidades de la isla Gable, y luego volvió a su punto de partida, posiblemente por paso Picton.


title: Bahía Harberton

text: En esta bahía se fundó el primer establecimiento agropecuario de todo el sur del archipiélago fueguino, el primero del sector argentino, y el primero que introdujo ganado vacuno y lanar a la isla. Fue gracias a la donación de 20 000 hectáreas por parte del estado argentino (firmada el 28 de septiembre de 1886 por el presidente Julio Argentino Roca) al reverendo Thomas Bridges y su familia, en agradecimiento a las tareas realizadas con los aborígenes fueguinos.


title: Bahía Harberton

text: En la década de 1990, las ovejas fueron vendidas al perder rentabilidad, continuando solamente con ganado vacuno, además de un aprovechamiento turístico, ya que está abierta al público en la temporada más templada, desde el 15 de octubre al 15 de abril. En 1999 el casco de la estancia fue declarado Monumento Histórico Nacional, por lo que mantiene su estilo arquitectónico original. En el año 2013 la propiedad continuaba siendo administrada por los descendientes de la familia fundadora. También allí tiene su sede el museo Acatushun de aves y mamíferos marinos australes, fundado en 2001 y dirigido por Rae Natalie Prosser de Goodall, bióloga especializada en flora y fauna de la región.


title: Bahía Harberton

text: Etimológicamente, el topónimo “"Harberton"” rinde honor al pueblo Harberton, ubicado al sudoeste de Totnes, en el distrito de South Hams de Devon, Inglaterra, donde nació la señora Mary Varder, la esposa de Thomas Bridges. Anteriormente era conocida como "Down East" lo que en inglés significa "Austral oriental" por oposición al otro único poblado de occidentales en el archipiélago, Ushuaia, situada a la misma latitud pero hacia el oeste, lugar en donde previamente la familia Bridges había habitado.


title: Bahía Harberton

text: El nombre que le daban sus primitivos pobladores, la etnia yámana en su propia lengua era "Tuwujilumbiauaia", que significa: ‘puerto de la garza negra’, aunque en otras referencias se indica el término: "Ukatush".


title: Bahía Harberton

text: La bahía Harberton se vio envuelta en la disputa limítrofe entre la Argentina y Chile, conocida como Conflicto del Beagle. En 1971 ambos países acordaron en un someter la soberanía de las aguas e islas de dicho canal a la sentencia de un Tribunal Arbitral que debía dar a conocer su decisión a la reina Isabel II de Inglaterra. Una interpretación en Chile del texto del tratado limítrofe de 1881, conocida como Tesis Fagalde, determinaba que el límite binacional terminaba en la costa austral de la isla Grande de Tierra del Fuego, y la totalidad de las aguas del canal, junto con todas sus islas, serían chilenas. Si este fuera el caso, la Argentina tendría una costa seca, es decir tendría costa, pero no acceso al mar. Entre quienes sostuvieron esa tesis destacan, quien la esbozaría en 1905, el periodista Arturo Fagalde, y el estudioso Jaime Eyzaguirre, quien así la describía:


title: Bahía Harberton

text: Esta interpretación fue llevada por Chile en la consulta al Tribunal Arbitral que dictó luego el Laudo Arbitral de 1977, pero solo como petitorio alternativo, en el punto segundo al final de las audiencias orales del 14 de octubre de 1976. En su falló la corte arbitral señaló que "toda atribución de un territorio debe ipso facto traer aparejado sus aguas anexas", por lo tanto consideró inaceptable la tesis chilena. Seguidamente demarcó la traza del límite binacional sobre el canal de Beagle, otorgándole a la Argentina las aguas, islas, e islotes ubicados al norte de dicha línea, entre ellas a la bahía Harberton. Si bien posteriormente la Argentina declararía "insanablemente nula" a la decisión arbitral, en las negociaciones binacionales de los años posteriores al fallo el resultado del laudo en este sector fue respetado. El conflicto se solucionó finalmente con la firma del Tratado de 1984, en donde ambos gobiernos, bajo un proceso de mediación del papa Juan Pablo II, en el sector del canal Beagle reconocieron como frontera la trazada por el Laudo Arbitral (aunque sin nombrarlo explícitamente en el tratado), lo cual refrendó definitivamente la soberanía argentina sobre la bahía Harberton.


title: Bahía Harberton

text: La porción septentrional, por ambas riberas, es fácilmente accesible mediante cualquier tipo de automóviles y durante todo el año, por medio del recorrido de un camino provincial, en parte enripiado, que desde la Ruta Nacional 3 se desvía hacia el sur en el paraje “Rancho Hambre” con el nombre de ruta provincial Nº 33 -ex Complementaria “J”-, y alcanza el saco más septentrional de la bahía Almirante Brown. Desde ese punto la misma carretera prosigue hacia el este en tierras de la Estancia Harberton, contorneando las costas del Beagle como una ruta costera bajo el mismo nombre, y costea parte de la bahía Harberton.


title: Bahía Harberton

text: Se puede continuar por el mismo camino con rumbo oriental, arribando finalmente en el kilómetro 90 hasta el destacamento argentino Prefectura “Cabo Segundo Jorge Eduardo López” (exMoat), unidad que se encuentra en la punta Moat, frente a las aguas del paso Moat. En todo el recorrido los bosques y costas que lo limitan son adecuados para el avistamiento de aves, destacando las especies marinas. En el trayecto se pueden contemplar distintas vistas del canal Beagle, y de la chilena isla Navarino.


title: Bahía Varela

text: La bahía Varela es una bahía en la ribera septentrional del canal Beagle, en la margen sur del sector argentino de la isla Grande de Tierra del Fuego, perteneciente al Departamento Ushuaia de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.


title: Bahía Varela

text: Sus aguas han sido confirmadas como parte soberana de la República Argentina luego de una larga disputa limítrofe con la República de Chile concerniente a la traza del canal Beagle, afectando la soberanía de las aguas e islas de su interior y los espacios marítimos adyacentes.


title: Bahía Varela

text: La bahía Varela está situada sobre la margen norte del sector medio del paso interoceánico denominado canal Beagle, en la región sudoriental del océano Pacífico Sur. A la bahía la enmarcan cordones montañosos de la porción fueguina de la cordillera de los Andes. La parte más septentrional de la Varela se encuentra localizada en las coordenadas: .


title: Bahía Varela

text: Está ubicada al este de la bahía Harberton, y al oeste de la bahía Cambaceres, penetrando en la isla Grande hacia el norte desde las aguas del canal Beagle.


title: Bahía Varela

text: Esta bahía presenta una entrada mayor, amplia y en forma de embudo, de 1370 m (baliza Ponsanti-punta Varela) la que se va cerrando hasta su parte media, en la cual presenta una notable escotadura (generada por una larga isla de la desembocadura del río Varela) de solo 90 metros, para luego volver a ampliarse hasta unos 1700 m, con una penetración en la isla de alrededor de 2200 metros, si bien es complejo definir el ancho y largo al tener una extraña geografía, la más atípica del Beagle argentino.


title: Bahía Varela

text: Internamente la bahía Varela posee algunas islas y dos sacos, estando las aguas del extremo del sudoriental a solo 50 metros de la bahía Cambaceres, trecho representado por un istmo de una península mayor.


title: Bahía Varela

text: Su superficie total es de 47,5 ha; al ser la profundidad baja se presenta para desarrollar acuicultura mediante un cerramiento en razón de la exigua angostura de su boca.


title: Bahía Varela

text: En el otoño e invierno las mareas de sicigia se presentan durante la noche, mientras que en la primavera y en el verano las mismas ocurren durante el día. Las mayores mareas se producen en junio y diciembre, llegando a 118 cm.


title: Bahía Varela

text: Al ser la bahía Varela semicerrada, presenta una circulación de corrientes oceanográficas de características particulares.


title: Bahía Varela

text: La bahía Varela muestra los rasgos de la acción de los glaciares. Un enorme glaciar, que en las últimas fases de las glaciaciones cuaternarias descendía desde la cordillera Darwin, avanzaba por donde hoy se encuentra el canal Beagle formando un valle longitudinal, al cual se le fue puliendo su fondo con la acción abrasiva de los hielos. Posteriormente, ante el retroceso postglacial, los espacios que habían estado ocupados por el hielo fueron invadidos por el mar. Son diversos los rasgos que atestiguan estos procesos geológicos; entre ellos destaca el perfil transversal de forma de "U" que posee su valle, con la berma visible, así como la presencia de morrenas. En las costas de esta bahía es posible observar playas pedregosas y sectores con restingas.


title: Bahía Varela

text: Entre el 8000 y 3860 años AP, esta bahía se extendía algo más dentro de la isla Grande, al estar el nivel de las aguas del Beagle a mayor altura. Posteriormente, una disminución de algunos metros en el nivel marino le otorgó sus límites actuales.


title: Bahía Varela

text: El clima de la bahía Varela pertenece al clima oceánico subpolar, o al "patagónico húmedo". Posee una temperatura media anual de 5,7 °C y una escasa oscilación térmica anual, que va de -0,3 en julio a 9,4 °C en enero; son extrañas las temperaturas de más de 15 °C en verano o menores a -8 °C en invierno. Los récords de temperaturas absolutas son 29,4 °C (ocurrió en diciembre) y -25,1 °C (ocurrió en julio). Tal es lo persistente del frío que en pleno verano austral se han registrado eventuales nevadas, o temperaturas de solo -6 °C. Las precipitaciones, que en invierno suelen ser en forma de nieve, están repartidas equitativamente a lo largo del año sumando un total de 524 mm pero, si bien parecerían exiguas, a causa de la constante temperatura baja se tornan suficientes para otorgarle a esta bahía un clima húmedo; también ayuda para ello el alto promedio de días con alguna precipitación —200 días al año—, siendo también alto el número de días nublados o brumosos.


title: Bahía Varela

text: Ecorregionalmente sus costas pertenecen a la ecorregión terrestre bosque subpolar magallánico, mientras que las aguas de esta bahía se incluyen en la ecorregión marina canales y fiordos del sur de Chile.


title: Bahía Varela

text: Sus aguas y costas cuentan con especies típicas del sudeste del océano Pacífico, siendo comunes en el sur de Chile, por ejemplo el pato vapor austral. Las aguas de esta bahía son ricas en peces, en especial en pejerreyes ("Odontesthes nigricans"), y diversos invertebrados. Eventualmente pueden visitar sus aguas cetáceos, además de lobos marinos de un pelo y de dos pelos sudamericano, si bien presentan sus apostaderos en archipiélagos ubicados más hacia el occidente, al igual que variadas aves marinas como las gaviotas australes, y cormoranes imperiales.


title: Bahía Varela

text: Fitogeográficamente las costas de la bahía Varela se encontraban cubiertas de altos bosques pertenecientes al distrito fitogeográfico subantártico magallánico de la provincia fitogeográfica subantártica, los que en su sector norte aún se encuentran presentes.


title: Bahía Varela

text: En sectores de las aguas de bahía Varela se presentan bosques sumergidos de cachiyuyos gigantes, algas pardas de enormes proporciones, la cual sostiene una rica biodiversidad marina.


title: Bahía Varela

text: Cazadores, mariscadores, y recolectores, de la parcialidad wakimáala o central, de la etnia amerindia canoera de los yámanas o yaganes fue la que primitivamente habitó las aguas y riberas de esta bahía, explotando sus recursos biológicos. Se alimentaban de aves y mamíferos marinos, así como de mejillones ("Mulinia edulis", "Mytilus chilensis", "Aulacomya atra", "Yoldia"), etc. Estos indígenas fueron sus únicos habitantes hasta la llegada de los colonos occidentales, en la segunda mitad del siglo XIX.


title: Bahía Varela

text: El primer occidental en navegar las aguas frente a esta bahía lo hizo la primera quincena de mayo de 1830; fue el asistente cartográfico de Robert Fitz Roy, el guardiamarina del almirantazgo británico John Lort Stokes, sobre un bote ballenero, una embarcación auxiliar del navío HMS "Beagle" (luego él sería su capitán y se le otorgaría el cargo de almirante). Partiendo del oriente de la isla Lennox hacia el norte, sin haberse detallado si empleó la ruta que rodea a la isla Picton por sus riberas este y norte o si lo hizo por su ribera occidental; llegó al paso Moat y a las márgenes de la isla Grande, y de allí tomó por el Beagle hacia rumbo oeste, pasó frente a este bahía, hasta llegar a las proximidades de la isla Gable, y luego volvió a su punto de partida, posiblemente por paso Picton.


title: Bahía Varela

text: La bahía Varela se vio envuelta en la disputa limítrofe entre la Argentina y Chile, conocida como Conflicto del Beagle. En 1971 ambos países acordaron en un someter la soberanía de las aguas e islas de dicho canal a la sentencia de un Tribunal Arbitral que debía dar a conocer su decisión a la reina Isabel II de Inglaterra. Una interpretación en Chile del texto del tratado limítrofe de 1881, conocida como Tesis Fagalde, determinaba que el límite binacional terminaba en la costa austral de la isla Grande de Tierra del Fuego, y la totalidad de las aguas del canal, junto con todas sus islas, serían chilenas. Si este fuera el caso, la Argentina tendría una costa seca, es decir tendría costa, pero no acceso al mar. Entre quienes sostuvieron esa tesis destacan, quien la esbozaría en 1905, el periodista Arturo Fagalde, y el estudioso Jaime Eyzaguirre, quien así la describía:


title: Bahía Varela

text: Esta interpretación fue llevada por Chile en la consulta al Tribunal Arbitral que dictó luego el Laudo Arbitral de 1977, pero solo como petitorio alternativo, en el punto segundo al final de las audiencias orales del 14 de octubre de 1976. En su falló la corte arbitral señaló que "toda atribución de un territorio debe ipso facto traer aparejado sus aguas anexas", por lo tanto consideró inaceptable la tesis chilena. Seguidamente demarcó la traza del límite binacional sobre el canal de Beagle, otorgándole a la Argentina las aguas, islas, e islotes ubicados al norte de dicha línea, entre ellas a la bahía Varela. Si bien posteriormente la Argentina declararía "insanablemente nula" a la decisión arbitral, en las negociaciones binacionales de los años posteriores al fallo el resultado del laudo en este sector fue respetado. El conflicto se solucionó finalmente con la firma del Tratado de 1984, en donde ambos gobiernos, bajo un proceso de mediación del papa Juan Pablo II, en el sector del canal Beagle reconocieron como frontera la trazada por el Laudo Arbitral (aunque sin nombrarlo explícitamente en el tratado), lo cual refrendó definitivamente la soberanía argentina sobre la bahía Varela.


title: Bahía Varela

text: Sus riberas septentrional y oriental son fácilmente accesible, empleando cualquier tipo de automóviles y durante todo el año mediante el recorrido de un camino provincial, en parte enripiado, que desde la Ruta Nacional 3 se desvía hacia el sur en el paraje “Rancho Hambre” con el nombre de ruta provincial Nº 33 -ex Complementaria “J”-, y alcanza el saco más septentrional de la bahía Almirante Brown. Desde ese punto la misma carretera prosigue hacia el este en tierras de la Estancia Harberton, contorneando las costas del Beagle como una ruta costera bajo el mismo nombre, y costea parte de las bahías Relegada y Harberton hasta llegar a la bahía Varela.


title: Bahía Varela

text: Se puede continuar por el mismo camino con rumbo oriental, arribando finalmente en el kilómetro 90 hasta el destacamento argentino Prefectura “Cabo Segundo Jorge Eduardo López” (exMoat), unidad que se encuentra en la punta Moat, frente a las aguas del paso Moat. En todo el recorrido los bosques y costas que lo limitan son adecuados para el avistamiento de aves, destacando las especies marinas. En el trayecto se pueden contemplar distintas vistas del canal Beagle, y de la chilena isla Navarino.


title: Bahía Cambaceres

text: La bahía Cambaceres es una bahía en la ribera septentrional del canal Beagle, en la margen sur del sector argentino de la isla Grande de Tierra del Fuego, perteneciente al Departamento Ushuaia de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.


title: Bahía Cambaceres

text: Sus aguas han sido confirmadas como parte soberana de la República Argentina luego de una larga disputa limítrofe con la República de Chile concerniente a la traza del canal Beagle, afectando la soberanía de las aguas e islas de su interior y los espacios marítimos adyacentes.


title: Bahía Cambaceres

text: Esta bahía está situada sobre la margen norte del sector medio del paso interoceánico denominado canal Beagle, en la región sudoriental del océano Pacífico Sur. A la bahía la enmarcan cordones montañosos de la porción fueguina de la cordillera de los Andes. La parte central de la bahía Cambaceres se encuentra localizada en las coordenadas: .


title: Bahía Cambaceres

text: Esta bahía cuenta con una dirección general noroeste-sudeste, y está delineada por una península que la separa de la bahía Varela, y que se conecta con la isla Grande por medio de un istmo de sólo 50 metros de ancho. Presenta una amplia boca de 830 m, mientras que su penetración es de alrededor de 1300 m. Internamente la bahía Cambaceres no posee islas. Esta bahía es el más oriental de una serie de fiordos engolfados que se desarrollan hacia el oeste hasta la bahía Almirante Brown, y que se dibujan mediante suaves lomadas formadas por sedimentos morrénicos, los que forman penínsulas e islas entre las que destaca la isla Gable.


title: Bahía Cambaceres

text: En el otoño e invierno las mareas de sicigia se presentan durante la noche, mientras que en la primavera y en el verano las mismas ocurren durante el día. Las mayores mareas se producen en junio y diciembre, llegando a 116 cm.