title: Historia de Carabanchel

text: De esta forma, el 3 de septiembre de 1947 el último alcalde de Carabanchel Alto, Rafael López Izquierdo presenta las bases de la anexión con las siguientes palabras: "El planteamiento de esta cuestión actualmente es necesario para resolver un problema ya iniciado con anterioridad como es el del inevitable y progresivo crecimiento de los grandes núcleos urbanos, que hacía preciso buscar las fórmulas adecuadas para establecer accesos convenientes, resolver la situación de los suburbios y tender, en fin, a la formación del Gran Madrid. La intervención del Estado en cuestión que tanto afecta al decoro y prestigio de la capital demuestra que es un asunto que rebasa la esfera municipal o local para entrar en el ámbito de los intereses nacionales".


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text: También recuerda el lamentable estado en que Carabanchel quedó después la guerra y las mejoras importantísimas que desde entonces ha recibido gracias al loable esfuerzo de la corporación municipal y señala que a pesar de ello hay problemas que por necesitar de medios que escapan a sus posibilidades no han podido solucionarse por completo (los transportes, las comunicaciones, aguas y viviendas) y que es indudable que al pasar este municipio a formar parte del municipio de Madrid, con sus cuantiosos medios y su perfecta organización técnica, podrán rematarse satisfactoriamente en un plazo menor de tiempo. Por eso, por encima de cualquier sentimentalismo debe tenerse presente el interés del vecindario de Carabanchel Alto que lógicamente deben aumentar con la anexión y que no debe suponerse nostálgicamente que con la anexión vayan a desaparecer tradiciones castizas y típicas costumbres de Carabanchel Alto.


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text: De forma absolutamente similar se produce la anexión de Carabanchel Bajo a Madrid por el entonces alcalde.


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text: Así, el 9 de enero de 1948 se publica el Decreto del Ministerio de Gobernación en el que se autorizaba la anexión de los Carabancheles. El 12 de febrero de ese mismo año se aprueban las bases de la anexión que finalmente se lleva a cabo en la citada fecha del 29 de abril de 1948.


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text: Hay que señalar que en esta fecha se efectuó la anexión efectiva de los dos primeros municipios (Carabanchel Alto y Carabanchel Bajo) a Madrid, porque la siguiente, la de Chamartín de la Rosa se realizó el 5 de junio de 1948, aunque el Decreto de Gobernación se remontaba al 14 de noviembre de 1947.


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text: En la tarde de ese 29 de abril de 1948 se celebran los actos solemnes de anexión, primero de Carabanchel Bajo y después de Carabanchel Alto. Asisten al acto, además de los dos últimos alcaldes de cada Carabanchel, el gobernador civil de Madrid y Jefe Provincial del Movimiento, Carlos Ruiz que preside el acto, el alcalde de Madrid José Moreno Torres, conde de Santa Marta de Babío, y el presidente de la Diputación Provincial, el marqués de la Valdavia.


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text: Tras la anexión, el Ayuntamiento de Madrid nombra delegado municipal en Carabanchel Alto al concejal Joaquín Campos Pareja que sería asesorado por el último alcalde de Carabanchel Alto, Rafael López Izquierdo.


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text: Posteriormente, el 8 de junio Carabanchel Bajo y Carabanchel Alto se unifican dentro del municipio de Madrid formando el distrito de Carabanchel con sede en el antiguo consistorio de Carabanchel Bajo.


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text: La sede del Ayuntamiento de Madrid en Carabanchel, tras la anexión de los Carabancheles, fue el antiguo Ayuntamiento de Carabanchel Bajo ubicado en la plaza de Carabanchel Bajo, en pleno casco antiguo. La decisión de que estuviera en Carabanchel Bajo y no en Carabanchel Alto era por el mayor peso que tenía Carabanchel Bajo en todos los órdenes.


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text: El antiguo Ayuntamiento de Carabanchel Bajo se construyó en 1910 pero fue parcialmente destruido durante la Guerra Civil por lo que fue reconstruido siguiendo el proyecto realizado en 1944 por José María Martínez-Cubells Tordesillas para seguir siendo sede política y administrativa de Carabanchel Bajo.


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text: Posteriormente, y tras la anexión de los Carabancheles, en 1949 fue ampliado por Francisco Moreno López con la tercera planta. Se nota desde el exterior porque está formada por ventanas de menores dimensiones que en las dos plantas originarias. No obstante, la ampliación que se llevó a cabo se hizo siguiendo perfectamente el propio estilo del edificio. A partir de ese momento paso a ser la sede de la Junta Municipal de Carabanchel.


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text: El Alcalde de Madrid, José Finat y Escrivá de Romaní, conde de Mayalde puso los nombres de las calles: "Siglo Futuro, La Nación, La Época..." en el año 1950.


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text: Esta colonia, situada en una cuña verde muy amplia con vértice en la Glorieta Elíptica y entre la avenida de Oporto - avenida de Abrantes y la calle Via Lusitana, está integrada en la fachada sureste de Carabanchel según trazado de 1949 de la Comisaría de Urbanismo, dirigida por Pedro Bidagor.


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text: Es una discreta síntesis entre el revisionismo tradicional con tenues renuencias populares (como en la Colonia Lucero, promovida por la Dirección General de Regiones Devastadas, o la Colonia Torres Garrido, cuyos arcos, embocando galerías transversales entre bloques, se llevan aquí al límite) y la apertura del canon estrictamente vinculante a las "arquitecturas de Estado" filtradas por tintes funcionalistas (como en los bloques de la calle General Ricardos realizados por la Dirección General de Regiones Devastadas).


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text: La colonia se construyó entre 1950 y 1959 por los arquitectos José Fonseca Llamedo, Manuel Ruiz de la Prada Muñoz de Baena, José Gómez Mesa y José María Rodríguez Cano.


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text: El 1 de febrero de 1951, antes del accidente del 28 de mayo de 1952, se había prolongado la línea 34 de Carabanchel Bajo a Carabanchel Alto, desapareciendo la línea 36 que unía ambos Carabancheles.


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text: El 28 de mayo de 1952, el tranvía será protagonista en la página de los sucesos. Pasadas las ocho de la tarde, uno de los tranvías, disco 135, que cubre la línea Carabanchel Bajo-Mataderos, se precipita desde el Puente de Toledo a una huerta de la ribera del río Manzanares, llamada "La Bomba".


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text: El balance de la tragedia es de 15 muertos y de 112 heridos de distinta consideración. La causa del accidente fue el exceso de viajeros, algunos de ellos ocupando los estribos y otros colgando desde las ventanillas. Al tranvía le fallan los frenos en una curva, se sale de la vía, choca contra una de las paredes del puente y cae al vacío. La mayoría de las víctimas mortales son vecinos de Carabanchel, muchos de ellos colegiales que volvían a casa.


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text: Se culpa al alcalde, el conde de Santa Marta de Babío, del pésimo estado en que se encuentran las vías y el material de la Compañía. El alcalde dimite y es sustituido por el conde de Mayalde.


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text: Durante varios meses queda suspendida la circulación de tranvías por el Puente de Toledo. En 1963 dejarían de atravesar definitivamente el río Manzanares.


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text: Tras la anexión de Carabanchel Bajo y Carabanchel Alto a Madrid, la EMT (Empresa Municipal de Transporte de Madrid) establece la primera línea de autobuses, la 36, que une entre sí los Carabancheles y a ambos con la capital.


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text: En 1951 desaparece la línea 36 y entonces la línea 34, prolonga su terminal desde Carabanchel Bajo hasta Carabanchel Alto, manteniendo su cabecera en la glorieta de Atocha. Tres años más tarde, la empresa Trapsa crea una línea entre la plaza de Cibeles y Carabanchel Alto, que continuú en la actualidad con el nombre de línea 34.


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text: A lo largo de la década de los cincuenta se instalarán otras dos líneas de autobuses, hasta Carabanchel Bajo y hasta la glorieta de Marqués de Vadillo, además de un servicio de autobuses periféricos para conectar los barrios del distrito entre sí y con Madrid, Leganés y Fuenlabrada.


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text: La calle General Ricardos, que quedó muy destruida tras la Guerra Civil, estaba considerada como la segunda columna vertebral de Carabanchel después del paseo de Extremadura.


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text: Sin embargo, tras la Guerra Civil, se emprendió un Plan Especial sobre la calle General Ricardos con intervenciones puntuales y dispersas de reconstrucción y regeneración sobre los vestigios de la guerra aprobadas por la Comisaría General para la Ordenación Urbana de Madrid (COUM) con el objetivo de que la calle General Ricardos se convirtiera en la gran avenida del sur de Madrid.


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text: A la sazón, la acción planificadora emprendida abordaría el eje vial desde el puente de Toledo hasta los confines de Carabanchel Bajo, más zonas marginales como el barrio de las Pavas y la colonia Tercio y Terol.


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text: El Plan Especial sobre la calle General Ricardos fue realizado por Juan Laguna al frente de la Comisaría General para la Ordenación Urbana de Madrid (COUM) desde 1954. Se destacan tres escenarios singulares realizados por los arquitectos Luis García de la Rasilla, Luis Alemany Soler, Luis Villanueva Echevarría y Felipe Pérez Somarriba:


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text: a) El primero, la gran plaza semicircular en la embocadura del Puente de Toledo.


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text: b) El segundo a la altura de la plaza de Vista Alegre.


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text: c) Y el tercero que culmina el "plan", el singular y un tanto ampuloso bloque curvo y cóncavo de la calle Nuestra Señora de la Luz, 6.


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text: El 27 de enero de 1955, a las nueve y cuarto de la mañana, se produce un desgraciado suceso en la calle Eugenia de Montijo, a la altura de Federico Grases, junto a la Colonia de la Prensa, al chocar el PCC 1040 procedente de Carabanchel Alto con un tranvía de Vías y Obras que iba en sentido opuesto, falleciendo el ayudante y con heridas graves su conductor, mientras que en el tranvía de viajeros hubo nueve heridos, todos leves. Las causas tienen su origen en la intensa niebla que impidió a uno de los tranvías ver cómo estaba el semáforo, y al encontrarse de frente intentaron ambos frenar pero la humedad en la vía, hizo que los frenos no respondieran con la urgencia que se requería.


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text: El 13 de febrero de 1955, y tras la conmoción del accidente, vuelven a funcionar las cocheras de Buenavista, fuera de servicio tranviario desde noviembre de 1936, para lo cual fue necesario rehabilitar desde la Plaza de la Emperatriz un tramo de la vía abandonada a Leganés. Estas instalaciones habían pasado a manos de la Empresa Municipal de Transportes que las había destinado hasta entonces a Almacenes Generales, a Escuela de Capacitación y a depósito de material retirado de circulación (los últimos Whestinghouse), sufriendo un incendio el 26 de mayo de 1953.


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text: El 21 de julio de 1955 quedó completada la doble vía entre Carabanchel Bajo y las cocheras de Buenavista en Carabanchel Alto, a excepción del tramo entre Carabanchel Bajo y Santa Rita, de imposible duplicación por su estrechez, manteniéndose la regulación de la circulación tranviaria entre ambos puntos mediante semáforos.


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text: A finales de los 50 la convocatoria de un certamen de "vivienda experimental" concentra en España las políticas públicas en materia de vivienda y urbanismo en tareas de urgente realojamiento de poblaciones suburbanas marginales y de escasos medios bajo cierto espíritu aperturista, con la concurrente colaboración de empresas y de los mejores arquitectos del momento, provocando uno de los más acelerados pasos en el diseño del alojamiento de masas.


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text: A la convocatoria acuden Manuel Barbero Rebolledo, Juan Manuel del Busto González, Gonzalo de Cárdenas Rodríguez, Fernando Cassinello Pérez, Fernando Cavestany Pardo-Valcarce, José Antonio Coderch de Sentmenat, Luis Cubillo de Arteaga, Federico Faci Iribarren, Miguel Fisac Serna, Carlos de Miguel González, Luis Miquel Suárez-Inclán, José Luis Romany Aranda, Francisco Javier Sáenz de Oíza, Manuel Sainz de Vicuña García-Prieto y Carlos Sobrini Marín y otros con propuestas avanzadas y anticipatorias marcadas por la investigación de tipos racionales que explora al límite la vivienda mínima.


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text: Su divergente y rico desglose tipológico salpicará el cinturón sur de Madrid de puntuales intervenciones todavía en pie, cual eslabones perdidos.


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text: En la colonia Puerta Bonita se planifica un amplio sector que en gran parte subsiste y del que conservamos un pequeño rosario exponente de las "viviendas en cadena" de Miguel Fisac, excepcional paradigma en los límites del "Existenzminimun". Planteado como una tarea de reconstrucción y configuración integral de una extensa área urbana, deviene en la organización de una estructura autosuficiente, coherente e integral, dispuesta al modo de una auténtica exposición de la vivienda en su múltiple dimensión (urbana, habitacional y experimental).


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text: Seguido por otros arquitectos y persistente en la experiencia de su creador, frustrada la experiencia intensiva del barrio de Zofio en Usera de base neoempirista, nunca vería colmado su ideal de encadenamiento progresivo, nacido de la crítica a la asepsia de las "Siedlungen" surgida tras la gran guerra. Tan rica como ignorada aportación abrirá en los años 60 de par en par las puertas a las clausuras intelectuales y creativas de la posguerra en la aventura exploratoria de la vivienda social.


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text: En 1959, en pleno régimen franquista, Ernesto "Che" Guevara, realizó un viaje por varios países, entre los cuales estaba España.


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text: Solo los servicios secretos del General Franco, funcionarios de la embajada cubana, un fotógrafo y un periodista españoles que le acompañaron, le entrevistaron, le retrataron y le observaron conocían que el Che, desembarcaría de un avión de Cubana de Aviación una tarde del 13 de junio de 1959. El viaje tenía cierto punto de misterio ya que difícilmente podría tratarse de un viaje oficial entre dos países que, si bien tenían lazos en común, estaban gobernados por regímenes políticos diametralmente opuestos.


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text: De España le interesaba conocer, sobre todo la vida en los extrarradios de la ciudad, según manifestó el periodista del diario "Pueblo", Antonio D. Olano. Al parecer, el Che creía que los barrios periféricos de la capital de España se encontraban en un estado de mayor miseria, pero se sorprendió de que aunque se viviera de forma humilde en barrios como Carabanchel, no se hallaba la pobreza que esperaba. En su estancia, de apenas dieciséis horas, estuvo gran parte del tiempo en Carabanchel viendo sus barrios y la plaza de toros de Vistalegre, vacía en ese momento. No obstante, también visitó la Ciudad Universitaria y los grandes almacenes, ya desaparecidos, de Galerías Preciados.


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text: Tras la Guerra Civil y el largo periodo de la posguerra, muchos españoles de muchas regiones rurales deciden dejar el campo y trasladarse a las ciudades, pues tras la autarquía y el Plan de Estabilización de 1959 empieza un periodo de gran desarrollo en España, y en especial en las ciudades. Se trata de la segunda oleada migratoria masiva del campo a la ciudad (la primera fue a principios del siglo XX) y es que hay un éxodo muy importante de población del campo a las ciudades en busca de nuevas oportunidades.


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text: Carabanchel, nuevamente, es uno de los principales focos de atracción de toda España. Es junto con el distrito de Vallecas el que más población recibe de todos los distritos de Madrid, siendo la capital de España la que más población recibe de todas las ciudades españolas. Su proximidad a Madrid y su rápida comunicación con la capital a través de los nuevos medios de comunicación son fundamentales para que la población se asiente en Carabanchel.


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text: En el caso de Carabanchel la mayoría de la población procedía de Castilla la Nueva, Castilla la Vieja, Andalucía y Extremadura. La llegada de tantísima población procedente de otras regiones de España hizo que se crearan en torno a la ciudad de Madrid muchos suburbios y barriadas que recogían ese aluvión de gente. La mayoría de esta población se asentó en la zona del antiguo municipio de Carabanchel Bajo, debido a la cercanía con el centro de Madrid y a la mejor comunicación que la zona del antiguo municipio de Carabanchel Alto que se encontraba más lejos de centro y no contaba con metro.


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text: Carabanchel, al igual que Madrid tiene un serio problema de vivienda, y es que la llegada de tantísima población procedente del campo con pocos recursos y muchas ganas de trabajar y de tener oportunidades supuso la proliferación de suburbios y barriadas en las que se hacinaba la gente y las condiciones de vida eran poco dignas. Así, proliferan:


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text: 1.- Bolsas de deterioro urbano debido a que gran parte de la población vive en viviendas poco dignas debido al envejecimiento del parque inmobiliario, ya que muchos de los pisos se encuentran en situación de ruina, y en el que la gente vive ante la falta de vivienda.


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text: 2.- Y sobre todo, grandes núcleos chabolistas que crecen en determinadas zonas del distrito como:


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text: a) El barrio de San Isidro, donde aterriza lo que se conoce como la "especulación de la miseria", pues se llega a pagar hasta 40.000 pesetas por el traspaso de una chabola de apenas 30 metros cuadrados de superficie.


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text: b) En un amplio descampado, a ambos lados de la carretera de Toledo, la N-401 (actual A-42), entre Plaza Elíptica y el término municipal de Leganés, donde hoy se encuentra el Cementerio Sur y el Tanatorio Sur, sobrevive en aquella época un poblado de infraviviendas que casi se une con el barrio leganiense de Hormigueras. Se trata de familias de traperos que se instalaron allí en la posguerra y que se niegan a abandonar el suelo. Viven en unas condiciones tercermundistas, aislados por la carretera de Toledo, que les separa de la "civilización" situada en el Poblado Dirigido de Orcasitas, al otro lado de la carretera y a donde a diario tienen que acudir a comprar, al médico, a misa y los chavales a la escuela. Una carretera de Toledo que se convierte en un infierno, porque sin semáforos, los vecinos tienen que arriesgar sus vidas para cruzarla, hasta el punto que en la década de los sesenta se da una cifra asombrosa: el 50 por ciento de los vecinos de esta barriada fallecidos en los últimos años, han muerto atropellados al cruzar la carretera.


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text: c) Y el barrio de Pan Bendito que es por aquella época una zona marginal con graves problemas sociales, de convivencia y de seguridad. En Pan Bendito se dan altos índices de hacinamiento y la tasa de delincuencia juvenil más alta de Europa. Muchas de sus casas son prefabricadas y construidas como albergues provisionales para un tiempo limitado, aunque permanecen. El estado de marginación de su población da lugar a muchos sucesos que reflejan las páginas de los periódicos: "la policía detiene al Juanete, que con solo 11 años de edad, ha sido sorprendido, junto a otros dos menores, cuando robaban cartones de tabaco en un estanco".


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text: Esa avalancha tan brutal de población en tan corto espacio de tiempo hizo que hubiera una evidente falta de dotaciones y equipamientos, Por aquel tiempo un informe municipal hablaba de las siguiente situación de las dotaciones en el distrito:


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text: 1.- Falta de mercados: existen dos mercados, el mercado de Carabanchel y el mercado de San Isidro, pero son insuficientes para atender la demanda.


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text: 2.- Los equipamientos comerciales son de nivel medio.


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text: 3.- Falta de dotaciones culturales: las dotaciones culturales resultan insuficientes, deficitarias para una población juvenil en crecimiento.


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text: 4.- Las zonas verdes son aceptables: respecto a las zonas verdes, la situación no era mala. El distrito de Carabanchel contaba con un parque de reciente creación y en proceso de crecimiento y expansión, que era el Parque Sur, y el parque de San Isidro, aunque los vecinos reclaman otros parques prometidos por el Ayuntamiento de Madrid desde hacía años: el parque de Comillas y el parque de las Cruces.


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text: 5.- Dotaciones sanitarias relativamente cubiertas: en cuanto a las dotaciones sanitarias, según el informe municipal, la demanda estaba satisfactoriamente cubierta con los ambulatorios y consultorios de la Seguridad Social y el Equipo Quirúrgico de la calle General Ricardos, que hacía de único centro de asistencia de urgencias. Ya entonces se reclama la integración del Hospital Militar Gómez Ulla en la red sanitaria pública.


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text: 6.- Falta de locales de ancianos: otros déficits apuntados por este informe oficial eran la falta de locales de ancianos, ya que la población estaba en proceso de envejecimiento.


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text: 7.- Falta de equipamientos deportivos: otros déficits apuntados por este informe oficial eran la falta de equipamientos deportivos. Carabanchel solo contaba con el polideportivo de la avenida General Fanjul, denominado "Polideportivo de Carabanchel" (esta zona todavía no se había cedido al distrito de Latina, y es que en 1971, entre otras muchas zonas, Aluche dejará de ser de Carabanchel para pertenecer a un nuevo distrito, denominado Latina, por lo que en la actualidad este polideportivo se denomina Polideportivo de Aluche y pertenece al distrito de Latina).


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text: El informe termina con un dictamen demoledor: "Desde su anexión Carabanchel se ha convertido en el segundo distrito más poblado de la capital, donde la saturación circulatoria, la densidad poblacional y los problemas de cada día lo hacen problemático y difícil".


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text: La llegada de tantísima población procedente de otras regiones de España hizo que se crearan en torno a la ciudad de Madrid muchos suburbios y barriadas que recogían ese aluvión de gente.


title: Historia de Carabanchel

text: El Gobierno, para soucionarlo, tomó muchas decisiones en favor de la vivienda pública y protegida a través de multitud de acciones y diversos organismos que se crearon para resolver el problema que ocurría en las grandes ciudades y de forma muy especial en Carabanchel.


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text: Los organismos que se crearon fueron la Dirección General de Regiones Devastadas, el Instituto de la Vivienda (Ministerio) o la Obra Sindical del Hogar.


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text: De este modo, se construirían colonias como las de Vista Alegre, Pan Bendito, Virgen de Loyola, Juan XXIII, etc.


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text: En los años 60, en La Chata, la mano de Domingo Dominguín, el “Dominguín rojo”, el bohemio, hermano de Luis Miguel Dominguín, cuando se forjará la verdadera leyenda de "La Chata". Domingo Dominguín, empresario soñador, es decir, ruinoso, se sacó de la manga algo novedoso a lo que se dio en llamar “la oportunidad”. La idea, cuando las telecomunicaciones todavía eran un lujo al alcance de muy pocos, se propagó como la pólvora entre los jóvenes aspirantes a toreros por todos los rincones de España. Eran otros tiempos, tiempos duros en los que las tapias de los tentaderos se poblaban de chavales que buscaban huir del hambre engañando al miedo.


title: Historia de Carabanchel

text: El actual Estadio Antiguo Canódromo es un hito urbano ubicado en la vía Carpetana, 67 c/v calle Zaida,16 perteneciente al distrito de Carabanchel, aunque hoy sea fronterizo entre los distritos de Latina y Carabanchel, tras la división territorial que se produciría en 1971.


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text: Fue promovido por la Sociedad Canódromo Madrileño, y construido por José Ramón Azpiazu Ordóñez, Pedro Pinto Martínez, José Antonio Torroja Cavanillas (ingeniero), Florencio del Pozo Frutos (ingeniero) y Rafael López Palanco (ingeniero) entre 1960 y 1962.


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text: Su frente principal muestra la espectacular osamenta estructural de una completa instalación recreativo-deportiva como legado evidente del experimentalismo de la escuela de Torroja en el campo de las bóvedas laminares de hormigón. Destacan las tribunas como elemento más representativo del conjunto, con cubiertas voladas de hormigón armado según láminas plegadas -cuyos nervios funcionan como elementos rigidizadores- que se posan sobre pórticos, también de hormigón, mediante unión articulada. La tribuna es más densa y pesada aquí que en el Hipódromo de la Zarzuela.


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text: Las necesidades de comunicación de los Carabancheles con Madrid antes de la anexión eran evidentes, y más las serían en un futuro cuando los planes de expansión de la capital se llevaran a término, pues se preveía que los tranvías no iban a ser capaces de absorber todo el tráfico que se iba a generar y por ello el Ayuntamiento de Madrid había planeado la construcción del ferrocarril suburbano Chamartín-Carabanchel (inicialmente Plaza de España-Carabanchel) por resultar más económico al desarrollarse por terrenos de la Casa de Campo y zonas de campo libre. El Alcalde de Madrid, José Moreno Torres, conde de Santa Marta de Babío, dijo a los periodistas el 28 de septiembre de 1949 que “los Carabancheles van a ser de lo mejor servido de Madrid cuando el año próximo empiece a funcionar el suburbano”.


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text: La obra se retrasaría pero la voluntad ya existía y de este modo el barrio llegó a tener una empresa dedicada al transporte suburbano.


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text: El desarrollo del Plan de Transportes se materializa con la puesta en funcionamiento de los nuevos tramos que amplían las líneas 1 y 2 hasta Plaza de Castilla y Ciudad Lineal, así como con la construcción del Ferrocarril Suburbano de Carabanchel, cuya explotación se concedió al Metro en el año 1960.


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text: Así, el 4 de febrero de 1961 se inauguraba el primer y último tramo de la línea S, actuales líneas 5 y 10 de metro comprendido entre Carabanchel y Plaza de España. Esta línea fue construida y gestionada inicialmente por la sociedad nacional de Ferrocarril Suburbano de Carabanchel, aunque hoy forma parte de la red de metro de Madrid.


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text: En 1956, la Obra Sindical del Hogar empieza a construir las primeras viviendas en la colonia de Pan Bendito. Tiene como objeto realojar, con carácter provisional, a población obrera que habían venido de otras regiones de España y que vivía en condiciones de chabolismo en la propia barriada de Pan Bendito y en otras zonas de Madrid.


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text: En 1963 el Ministerio de la Vivienda se concluyen las obras de construcción de la Unidad Vecinal de Absorción de Pan Bendito (UVA de Pan Bendito) con una serie de barracones prefabricados. Posteriormente, se construyen 656 viviendas a las que acceden parte de las familias que viven hacinadas en esos barracones y otras procedentes del desmantelamiento de bolsas de pobreza.


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text: Entre las muchas actuaciones en favor de la vivienda que se levaron a cabo en Carabanchel destacan las de las Colonias del Hogar del Empleado que se desarrollaron entre 1960 y 1966. Así destacan:


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text: 1.- Grupo "Virgen de Loyola": es una de las colonias del Hogar del Empleado. Construida por los arquitectos Francisco Javier Sáenz de Oíza, José Luis Romany Aranda, Eduardo Mangada Samaín y Carlos Ferrán Alfaro entre 1960 y 1962, siendo Teniente de Alcalde Santiago Álvarez Abellán. Hito en la evolución de la vivienda pública de los años 60 en ruptura con las más decadentes tradiciones de posguerra, teórica y empíricamente en los límites entre el diseño urbano y el diseño arquitectónico, se envuelve en un trazado triangular donde se configura un desarrollo del tejido en bloques paralelos encadenados en una trama helicoidal en torno a un ámbito central a modo de plaza pública.


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text: 2.- Grupo "Juan XXIII": es una de las colonias del Hogar del Empleado. Fue construida por los arquitectos José Luis Romany Aranda, Eduardo Mangada Samaín y Carlos Ferrán Alfaro entre 1962 y 1966 siendo Teniente de Alcalde de Carabanchel Santiagp Álvarez Abellán. El compromiso asumido en el Grupo "Virgen de Loyola" se reitera en el Grupo "Juan XXIII" y recoge detalles de un estudio de los propios autores no realizado, "La ciudad satélite de Madrid Horizonte", anhelo de una comunidad autosuficiente y cerrada, pero a la vez flexible y abierta aunque con contornos bien definidos. Fusión entre el diseño urbano y el arquitectónico; ambigüedad entre la manzana cerrada y la manzana abierta; continuidad del tejido constructivo en fluencia de trazos arquitectónicos para la producción de una estructura urbana; creación de un micromundo comunitario interior.


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text: A principios de los años sesenta el distrito de Carabanchel, como otros distritos periféricos de la capital, se ve inmerso en el desarrollo urbanístico que le va a convertir en una especie de ciudad-satélite dentro de la propia ciudad de Madrid que nos llevará hasta la década de los ochenta, donde con la llegada de los ayuntamientos democráticos, se produce una nueva concepción administrativa de las juntas de distrito y cierta autonomía con respecto a la administración municipal central.


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text: Los pueblos periféricos empiezan a convertirse en ciudades-dormitorio dependientes de Madrid en cuanto a servicios, equipamientos, trabajo y transporte se refiere.


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text: Carabanchel es un distrito de paso, un distrito-puente entre la capital (el centro de Madrid) y los municipios de Leganés y Fuenlabrada. El acceso a estos municipios se realiza a través de la avenida de Abrantes o de la calle General Franco (actual avenida de Carabanchel Alto), que es la prolongación de la calle Eugenia de Montijo, al final de la cual se encuentran las cocheras de la EMT de Buenavista o Carabanchel Alto. La calle General Ricardos se convierte en el eje principal del distrito y canaliza el flujo circulatorio hacia la capital y viceversa y también con los siete barrios del distrito. En estos años, hay un crecimiento espectacular del número de vehículos de Madrid, 0,62 por familia.


title: Historia de Carabanchel

text: El Ayuntamiento de Madrid redacta un nuevo Plan General de Ordenación Urbana, el de 1963, en el que la ciudad queda dividida en la almendra central y nueve distritos, uno de ellos Carabanchel.


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text: Un año después, en 1964, y como consecuencia del desarrollo del nuevo Plan General, se elabora el Plan Parcial de Carabanchel Alto, en el que las previsiones de crecimiento son menores, con el ánimo de poner freno al desmesurado e incontrolado crecimiento que se ha venido produciendo desde su anexión. Este Plan Parcial hace una serie de previsiones viarias:


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text: 1.- Traza la avenida de los Poblados, como un vial de conexión de barrios periféricos y como una especie de anillo de circunvalación, (este punto fue el único que se llegó a realizar de todo el Plan).


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text: 2.- Desvío de la Carretera de Extremadura, la N-V (actual A-5) a la calle Vía Lusitana. Se hizo parcialmente el vial pero nunca tuvo continuidad, gracias a lo cual se dejó la reserva de suelo suficiente para en los años 90 hacer un gran bulevar.


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text: 3.- Prolongación de la calle Vía Carpetana por el camino de los Ingenieros y por el camino de las Cruces. Se hizo el trazado pero no se llegó a ejecutar ante la fuerte oposición vecinal de los vecinos de Carabanchel que entendían que el vial pasaba muy próximo a sus viviendas. Posteriormente habría nuevos intentos de construcción pero ninguno se llegó a materializar.


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text: También se propugna la creación de nuevas zonas verdes. Los propósitos son buenos pero totalmente incompatibles con el crecimiento urbanístico que se producirá en Carabanchel en esta década. El frenesí especulativo del suelo es paralelo al que se produce en todas las zonas de expansión urbanística de Madrid.


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text: A finales de la década de los setenta, la Cámara de Comercio e Industria de Madrid aporta un dato: "terrenos que pocos años antes fueron vendidos a 500 pesetas el metro cuadrado, se cotizan ahora entre 9.000 y 13.000 pesetas".


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text: Y es que, pese a las restricciones del Plan Parcial de 1964, el distrito ha seguido creciendo, sobre todo por la situación excepcional y continua de llegada de población que emigra de otras zonas de España.


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text: La iglesia de San Benito está ubicada en la calle Besolla, 9-11 de la Colonia del Pan Bendito y fue construida por Luis Vázquez de Castro Sarmiento entre 1963 y 1964 convirtiéndose en el alma de la solución de los problemas de Pan Bendito.


title: Historia de Carabanchel

text: Al principio de la década de los setenta, el distrito ya cuenta con un gran parque, el Parque Sur, situado en el triángulo que conforman la calle Vía Lusitana, la carretera de Toledo, N-401 (actual A-42, y la avenida de los Poblados, aunque ni mucho menos llega hasta esta zona en la que proliferan zonas de huertas cercanas a un riachuelo y una pequeña zona industrial en la que hay actividades industriales como la campa de los autobuses Rivas o los laboratorios Roche.


title: Historia de Carabanchel

text: En estos años empieza a acondicionarse como parque urbano, aunque su existencia como tal se remonta a 1966, cuando la entonces Comisaria Municipal de Urbanismo (hoy Gerencia de Urbanismo) cede al Ayuntamiento de Madrid este terreno arbolado, en forma de montículo, que salva un amplio desnivel, de 400.000 metros cuadrados de superficie.


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text: Se cuenta que fue un empeño personal del entonces Alcalde, el conde de Mayalde, que camino de sus fincas de caza, al pasar por la carretera de Toledo, N-401 (actual A-42, preguntaba qué era esa zona verde tan amplia y descuidada. Después tuvo referencias de que los vecinos de Carabanchel pedían que se convirtiera en un auténtico parque, y eso es lo que el Alcalde impulsó.


title: Historia de Carabanchel

text: Cuando comienzan las obras de acondicionamiento fue necesario realizar expropiaciones de casas y algunas industrias, y durante las mismas se hallan varios nidos de ametralladoras, perfectamente conservados de la Guerra Civil y que hasta entonces habían servido de lugar de juego para los chavales y de alojamiento para mendigos.


title: Historia de Carabanchel

text: Aunque el Parque Sur se inaugura en 1967 por el Alcalde de Madrid, el conde de Mayalde y el Teniente de Alcalde de Carabanchel, Gaspar Ledesma, las obras se prolongan durante los mandatos de Carlos Arias Navarro y Miguel Ángel García-Lomas, quedando totalmente terminado en 1976, siendo Alcalde de Madrid, Juan de Arespacochaga y Teniente de Alcalde de Carabanchel, José Bañales.


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text: El Parque Sur actual tiene 50 hectáreas de superficie y ha sido objeto de dos remodelaciones posteriores: la primera, llevando el parque hasta la avenida de los Poblados y la segunda, en su latitud norte como consecuencia de las obras del intercambiador de Plaza Elíptica.


title: Historia de Carabanchel

text: La llegada del Metro a Carabanchel supuso un auténtico cambio en el sistema de transportes del distrito y de una gran mejora en sus comunicaciones.


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text: Carabanchel dio un gran salto cualitativo, pues esa llegada de metro fue muchas cosas: acercarse al centro de Madrid, entrar en la modernidad y sobre todo la integración real del distrito de Carabanchel a la ciudad de Madrid superando lo que fueron los antiguos municipios de los Carabancheles.


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text: La línea 5, como tal, se inauguró el 6 de junio de 1968 entre las estaciones de Callao y Carabanchel, siendo alcalde de Madrid, el conde de Mayalde y teniente de alcalde de Carabanchel, Gaspar Ledesma.


title: Historia de Carabanchel

text: Gracias a esta línea los carabanchelos podrían llegar al centro de Madrid en pocos minutos. La línea 5 llegó a Carabanchel con las siguiente estaciones: Márques de Vadillo, Urgel, Oporto, Vista Alegre, Carabanchel.


title: Historia de Carabanchel

text: En 1971 se lleva a cabo una nueva reorganización territorial. Carabanchel es dividido en tres distritos: Latina, Carabanchel y Usera. En esta división, Carabanchel ve reducida su extensión a menos de la mitad de lo que llegó a ser. Hasta 1971 Carabanchel ocupaba prácticamente todo el sur de Madrid, a excepción de los territorios de Villaverde y Vallecas.


title: Historia de Carabanchel

text: Para la creación del distrito de la Latina, Carabanchel pierde barrios como Aluche, Campamento, Cuatro Vientos o Empalme. Usera se forma a partir de parte de los territorios de Carabanchel y Villaverde. Carabanchel llegaba hasta el actual Hospital Doce de Octubre.


title: Historia de Carabanchel

text: En 1929, con el Plan Zuazo-Jansen, presentado al Concurso Internacional para la elaboración de un "Anteproyecto de Trazado Viario y Urbanización de Madrid", se proyectó crear un tercer anillo de circunvalación en torno a la ciudad, si bien no existió un proyecto oficial hasta el Plan General de Ordenación Urbana de la ciudad ("Plan Bigador") de 1941, aprobado en 1946. El Plan Bigador se basa en los estudios anteriores a la Guerra Civil española y prevé la construcción de dos anillos exteriores de circulación, el primero de los cuales sería la M-30.


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text: No obstante, la construcción de la M-30 no se iniciaría hasta 1970, en dos tramos diferenciados:


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text: 1.- El tramo este, o Avenida de la Paz, entre las carreteras de Irún y de Cádiz (A-1 y A-4), que seguía el lecho del arroyo Abroñigal, el cual hubo de ser canalizado y enterrado bajo el trazado de la autopista.


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text: 2.- El tramo oeste, o Autopista del Manzanares, entre el Puente de los Franceses y la carretera de Cádiz (A-4), en su mayor parte construido siguiendo el curso del Río Manzanares.


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text: Ambos tramos se unían en el Nudo Sur, y no fueron completados hasta 1974, en el caso del tramo oeste, tras una notable oposición vecinal por discurrir la nueva autopista, en muchos casos, a muy pocos metros de sus casas.


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text: El cierre norte de la M-30 no se produjo hasta los años 90, con una notable modificación del trazado inicialmente previsto (que partía del Nudo de la Paloma, seguía por la calle de Costa Rica, la avenida de Alberto Alcocer y atravesaba la Dehesa de la Villa), el cual fue trasladado hacia el Norte, si bien una parte del trazado no tiene características de autopista y es una vía con semáforos (avenida de la Ilustración).


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text: La M-30 mejoró enormemente las comunicaciones de Madrid y posibilitó en buena manera el desarrollo futuro de la ciudad.


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text: En la década de los años setenta surgen nuevas líneas como:


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text: 1.- La línea 47 que une Carabanchel Alto con Atocha.


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text: 2.- La línea 118 que une Carabanchel Alto con la glorieta de Embajadores


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text: 3.- La línea 139 que lleva hasta la Dehesa del Príncipe.


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text: 4.- La línea 121 (transversal) que recorren Carabanchel del barrio de Campamento hasta el Hospital Doce de Octubre.


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text: 5.- La Línea 131 (transversal) que recorren Carabanchel y llegan hasta el distrito de Villaverde.


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text: Al mismo tiempo, además de las líneas de la EMT siguen transportando viajeros las entrañables y casi míticas camionetas de la empresa Martín, que pasan por Carabanchel, camino de Leganés y del barrio de la Fortuna.


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text: En 1974 se inaugura una línea de autobuses nocturnos (búhos), que hacen el recorrido entre la Plaza de Cibeles y Carabanchel.


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text: El Hospital Militar es uno de los edificios más característicos de Carabanchel, junto con la finca de Vista Alegre o la ermita de San Isidro. El Hospital Militar se encuentra en el barrio de Vistalegre, en la glorieta del Ejército. El hospital que hoy conocemos no es el que siempre ha existido. Podemos decir que a lo largo de la historia ha habido dos complejos hospitalarios:


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text: 1.- El primer complejo hospitalario: basado en pabellones y que empezó a funcionar de forma plena en 1903.


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text: 2.- Y el segundo complejo hospitalario: basado en un hospital monobloque.


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text: Y es que según fue pasando el tiempo, el primer complejo hospitalario se fue quedando pequeño y además fueron apareciendo numerosos cambios en las técnicas médicas y hospitalarias, por lo que en 1967 comenzaron los estudios para la construcción de un nuevo complejo hospitalario, pero manteniendo en funcionamiento el antiguo hospital.


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text: En 1972 comenzaron las obras, construyendo nuevos edificios y demoliendo los existentes simultáneamente, de forma que el antiguo permanece en servicio durante todo el proceso.


title: Historia de Carabanchel

text: El resultado es un hospital monobloque, con una gran torre que se puede ver desde todo Madrid. El hospital vuelve a convertirse en el hospital de referencia de toda la Sanidad Militar, siendo además el mayor hospital militar de toda España.


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text: En el año 1975, el 68 por ciento de la población que vive en Carabanchel es procedente de la emigración.


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text: La Cárcel de Carabanchel fue una cárcel española situada en Carabanchel ( Madrid). Su nombre oficial era el de Prisión Provincial de Madrid y fue edificada por el régimen franquista con el objetivo de cubrir las necesidades penitenciarias de la ciudad de Madrid. Estuvo en funcionamiento 55 años hasta que en 1999 cierra sus puertas y en 2007 es derribada.


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text: Durante los últimos años del régimen franquista y primeros de la transición, Carabanchel fue testigo de diversos motines promovidos por la Coordinadora de Presos en Lucha (COPEL) que reclamaba amnistía, reforma del código penal, supresión de la ley de peligrosidad social y de la ley de bandidaje y terrorismo o la depuración de los funcionarios de prisiones "fascistas". Se organizó por medio de asambleas abiertas y su propuesta reivindicativa fue apoyada por una parte importante de los presos de Carabanchel y por muchos otros grupos de presos en el resto de las cárceles españolas los cuales adoptaron sus siglas, su tabla reivindicativa y tácticas como las autolesiones colectivas o la subida a los tejados de las prisiones para intentar hacerlas efectivas. Su reivindicación principal fue la de que se ampliara la amnistía de la que se estaban beneficiando en esas fechas los presos políticos a los presos comunes que para la COPEL, y ahí radicaba su principal argumento: que eran presos sociales, producto, igual que los políticos de una situación social y unas leyes injustas, las del franquismo.


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text: El 18 de julio de 1977, unos mil reclusos organizados y animados por la COPEL, tomaron los tejados de la prisión para hacer visible su lucha y reivindicaciones. Ese mismo día o en los días siguientes varios miles más de presos de más de veinte prisiones del resto del Estado actuaron de forma parecida. En 1978, el preso Agustín Rueda, un joven anarquista de 25 años, miembro de la COPEL, murió a consecuencia de las palizas que recibió por parte de funcionarios de prisiones para sacarle información sobre un intento de fuga. Como consecuencia de este caso el director del centro penitenciario, Eduardo Cantos Rueda, fue cesado y procesado. La sentencia del caso se dictó en 1988.


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text: Un globo-sonda estadounidense cayó hacia las 10.30 de la noche y frente al número 2 de la calle de Coronel Valenzuela (Carabanchel Bajo), una mujer halló en el suelo lo que le pareció un extraño objeto, y avisó al 091. La dotación de un coche patrulla apreció que se trataba de un miniparacaídas de plástico de color blanco, de cuyos hilos pendía un recipiente de idéntico material y de forma cúbica. Se trataba de un globo-sonda perteneciente al Servicio Meteorológico Nacional. En el propio artilugio figuraba la inscripción: «No es peligroso. El que encuentre este radiosonda puede hacer del mismo el uso que le parezca.»


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text: En 1979 se celebraron las primeras elecciones democráticas en los ayuntamientos. Aunque la Unión de Centro Democrático (UCD) fue la lista más votada en Madrid, el candidato del PSOE, Enrique Tierno Galván, fue elegido alcalde gracias a un acuerdo de coalición con el PCE.


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text: En los primeros veinte años de ayuntamiento democrático en Madrid, existieron, básicamente, ayuntamientos de dos signos políticos diferentes en el propio ayuntamiento de Madrid:


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text: Esos veinte primeros años de ayuntamientos democráticos supusieron un gran avance y desarrollo para el distrito de Carabanchel. Entre las grandes actuaciones que se llevaron a cabo en el distrito destacan las siguientes:


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text: Empezó a ser construida en el año 1980 siendo presidente del Gobierno Adolfo Suárez y alcalde de Madrid Enrique Tierno Galván, como alternativa a la ya entonces saturada M-30. Sobre 1982 ya se había construido el primer tramo, entre la A-1 y la A-2, la Vía Borde de Hortaleza, con el enlace de la antigua autovía de Coslada-San Fernando de Henares y el aeropuerto de Barajas (antigua N-100). Se fue construyendo según el orden de las carreteras radiales (A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 y A-6) hasta 1995 siendo presidente del Gobierno Felipe González, cuando fue finalizada totalmente con la construcción de los túneles de El Pardo, de cuatro carriles por sentido y 760 metros de longitud.


title: Historia de Carabanchel

text: La M-40 prácticamente coincide con el límite sur del distrito de Carabanchel, que a su vez es el límite sur de la ciudad de Madrid, lindando con el término municipal de Leganés. La M-40, a su paso por Carabanchel, tuvo a finales de los años noventa una ampliación de los carriles lo que permitió que aumentara la capacidad de la misma aunque ello supuso una reducción del parque lineal que linda con el ensanche de Carabanchel.


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text: La línea 6 de Metro llegó a Carabanchel el 7 de mayo de 1981 con la ampliación desde Pacífico (Distrito de Retiro) a Oporto (Carabanchel) siendo alcalde de Madrid Enrique Tierno Galván y concejal del distrito Miguel Lara.


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text: Se hicieron tres estaciones en el distrito, Plaza Elíptica en la Plaza de Fernández Ladreda, Elvas a la mitad de la avenida de Oporto y Oporto al final de la avenida con el mismo nombre. La actual estación de Opañel abrió al público con el nombre de Elvas, haciendo referencia a una de las calles que tiene cerca de la boca de metro, pero a petición de los vecinos, pasó a llamarse el 1 de junio de 1984 Opañel, dándole el nombre del arroyo que pasaba por la zona.


title: Historia de Carabanchel

text: Hoy en día la línea 6 de Metro es la línea circular y es con mucho la más importante de la red, no solo porque es la que más pasajeros transporta sino porque es en la que más transbordos se realizan y por tanto es la que mayor interconexiones permite.


title: Historia de Carabanchel

text: Hasta los años ochenta no existía en la sociedad la necesidad de que los barrios estuvieran dotados de equipamientos culturales, salvo lógicamente los centros educativos y las bibliotecas. Sin embargo, a partir de esos años existe una demanda vecinal creciente reclamando dichos equipamientos. Así, el alcalde de la Madrid Enrique Tierno Galván impulsa un plan para la construcción y dotación en los barrios de centros culturales. Y es con los concejales de Carabanchel Miguel Lara y Joaquín García Pontes con los que se inauguran tres centros. Son los años de la "movida madrileña" en los que existe una gran explosión cultural y artística.


title: Historia de Carabanchel

text: En concreto se inauguran los siguientes:


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text: Durante el primer gobierno de Felipe González se diseña el Plan General de Carreteras 1984-1991. Dentro de este plan se contempla la transformación de varias carreteras convencionales en vías de alta capacidad de titularidad estatal (autovías) y entre ellas se encuentra la N-401 Madrid-Toledo-Ciudad Real en su primer tramo. Las obras dan comienzo a mediados de la década de los 80, siendo finalizadas a principios del siglo XXI con el enlace de la A-42 con la CM-42 Autovía de los viñedos en Burguillos de Toledo.


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text: El tramo de salida/entrada a la ciudad de Madrid, es decir su paso por el distrito de Carabanchel es de los primeros en llevarse a cabo. Posteriormente, el Ayuntamiento de Madrid hizo una gran obra en la A-42 al construir el que era en ese momento el puente al tráfico rodado más largo de la ciudad de Madrid y que fue el puente que salvaba la avenida de los Poblados. En ese momento José María Álvarez del Manzano era el Alcalde de Madrid, Enrique Villoria el concejal de Obras y Manuel Martínez Blanco el concejal de Carabanchel.


title: Historia de Carabanchel

text: En 2006, la autovía de Toledo (A-42) se volvió a modificar a su paso por Carabanchel debido a las obras que se tuvieron que llevar a cabo para que los autobuses interurbanos accedieran, tanto en entrada como en salida, al intercambiador de Plaza Elíptica.


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text: Aunque fue Enrique Tierno Galván uno de los impulsores de la construcción de equipamientos sociales y de mayores en los municipios, lo cierto es que este centro de Servicios Sociales y de Mayores se proyectó en 1986 por Carlos Boyer Monsalve, siendo alcalde de la ciudad Juan Barranco y concejal del distrito Joaquín García Pontes. Fue inaugurado en 1987 y aunque por su ubicación en el casco antiguo de Carabanchel Bajo y por su construcción de ladrillo visto y su estilo neomudejar con aires castellanos se podría pensar que se trata de un edificio histórico es un edificio relativamente nuevo.


title: Historia de Carabanchel

text: El centro ha sido durante muchos años el "buque insignia" de Carabanchel en cuanto a los servicios sociales y de mayores, y desde el primer momento se constituyó en un referente.


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text: El conjunto residencial lo realizaron los arquitectos José Luis Íñiguez de Onzoño y Antonio Vázquez de Castro entre 1983 y 1988, siendo concejal de Carabanchel Joaquín García Pontes.


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text: La realización de este conjunto residencial, correspondiente al Plan de Promoción de Viviendas Municipales de Carabanchel Bajo y que opera desde claves conservadoras frente al modelo revisionista de la modernidad de la Colonia Caño Roto, trasciende el pragmático compromiso optimizador de las rígidas normativas de las viviendas públicas, sobradamente cumplido, hasta el reto de hacer ciudad en una confluencia caótica, aspirando a la dignificación del rostro urbano de este nudo histórico del barrio. En la propia construcción de este conjunto de viviendas hay factores que le dan un carácter especialmente singular.


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text: En el verano de 1989, veinte jóvenes mueren por sobredosis de droga en una pequeña zona verde del barrio de Pan Bendito, a la que popularmente llaman "el parque de la muerte". Afortunadamente es ya una historia pasada la de Pan Bendito, que se ha convertido ahora en un barrio moderno de Carabanchel, con viviendas dignas y buenos equipamientos. La marginalidad, el hacinamiento, la pobreza y la delincuencia se fueron con el siglo XX.


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text: Ubicado en la calle General Ricardos, 131 c/v calle Clarisas c/v calle Saldaña, se trata de un edificio interesante en eje principal del distrito construido en 1990 siendo concejal de Carabanchel Manuel Martínez Blanco.


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text: En el casco histórico de Carabanchel Bajo, en concreto en la calle Eugenia de Montijo, se construyeron varios conjuntos residenciales por la EMV (Empresa Municipal de la Vivienda). Dichos conjuntos residenciales se hicieron respetando las normas urbanísticas en cuanto a alturas y otros condicionantes del propio casco histórico. Los proyectos se realizaron siendo alcalde de la ciudad Juan Barranco en 1987. Sin embargo, la ejecución de las obras se realizaron entre los años 1989 y 1990 siendo alcalde Agustín Rodríguez Sahagún y concejal del distrito Manuel Martínez Blanco.


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text: Los conjuntos residenciales son los siguientes:


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text: La cárcel fue cerrada en 1998 (después de 55 años en funcionamiento), en ese año incluso se hicieron visitas guiadas por los propios funcionarios de la prisión para el público. Desde el cierre de la cárcel los vecinos se manifestaron para solicitar la construcción de un hospital en esos terrenos.


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text: Sin embargo durante la última década esta cárcel fantasma se llenó de grafitis, okupas y poco a poco fue perdiendo sus ventanas, escaleras y puertas siendo vendidas como chatarra.


title: Historia de Carabanchel

text: Tuvieron que pasar 10 años para que se produjera la demolición de la prisión.


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text: En 1998 siendo Presidente del Gobierno José María Aznar y Ministro del Interior Jaime Mayor Oreja la cárcel de Carabanchel cerró sus puertas tras 55 años de funcionamiento. Tras su cierre diversas instituciones y los vecinos del barrio han discutido la reutilización del espacio ocupado por la cárcel, fundamentalmente para la construcción de un hospital.


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text: En 2002 se segregó parte de la parcela y así el Ayuntamiento de Madrid autorizó al Ministro del Interior Mariano Rajoy Brey la construcción de los siguientes equipamientos públicos: la comisaría del distrito de Latina, la Brigada de Extranjería y el Centro de Internamiento de Extranjeros.


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text: El abandono, el vandalismo, el paso del tiempo y las ocupaciones hicieron que la antigua cárcel de Carabanchel se convirtiera en el espacio más degradado del distrito y el principal foco de problemas sociales y de seguridad. Se acabó derribándola pese a la petición de algunos vecinos que querían que se conservara su cúpula.


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text: El 16 de noviembre de 1998 se abrió al público el primer tramo de la línea 11 (Plaza Elíptica-Pan Bendito). De este modo se daba cumplimiento a la vieja reivindicación de las entidades vecinales.


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text: La línea 11 era primera línea de metro nueva que se inauguraba en Madrid desde hacía casi 20 años.


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text: Con esta nueva línea Carabanchel ya contaba con 3 líneas del Metro (5, 6 y 11). Sin embargo, aún existían barrios dentro del distrito a los que no llegaba el metro como Carabanchel Alto (en un principio esta ampliación se iba a llevar hasta Carabanchel Alto, pero el proyecto tuvo que esperar hasta finales del 2007).


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text: La plaza de Carabanchel Bajo y la plaza de la Iglesia se encuentran en pleno casco antiguo de Carabanchel Bajo que representa el pueblo que un día fue este barrio. En ellas se sitúan el antiguo ayuntamiento y la iglesia de San Sebastián, los elementos más característico de todo pueblo castellano.


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text: Esta plaza fue peatonalizada por el concejal de Carabanchel Alberto López Viejo uniendo las dos plazas existentes, la plaza de la Iglesia y la plaza de Carabanchel (antigua plaza Mayor de Carabanchel Bajo). Se trata de una operación similar a lo que se está haciendo en las calles del centro de Madrid.


title: Historia de Carabanchel

text: Este cambio le ha dado mayor amplitud y ha hecho que vuelva a ser un lugar de encuentro. Con la iglesia de San Sebastián Mártir y el ayuntamiento de Carabanchel Bajo ésta plaza recuerda a la plaza del pueblo. No obstante, las obras fueron objeto de cierta polémica por la tala varios árboles y en los que el concejal de Carabanchel, Alberto López Viejo no quiso rectificar.


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text: La plaza tiene dos elementos singulares: una fuente de agua potable de 1936 y que sería reinstalada de nuevo en 2000; y una escultura instalada en 2003.


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text: Gracias a esta peatonalización se recuperaron las fiestas históricas de Santiago Apóstol, Patrón de Carabanchel, a la zona del casco antiguo recuperando muchas de sus tradiciones. Además se recreó un mercadillo medieval que recuerda al Carabanchel de aquellos años, con puestos en los que los vendedores emulan los oficios tradicionales de esa época, con espectáculos de vuelos de águilas, cantos, duelos etc. También se hace la tradicional procesión de Santiago por las calles del casco antiguo de Carabanchel Bajo y del que San Isidro era devoto. En el cercano Parque de Santa Rita, se levanta una verbena con atracciones, bares y un gran escenario en el que actúan cada noche famosos cantantes. Estas fiestas, que tienen más de 500 años, han dejado de realizarse en el año 2012 siendo concejal de Carabanchel Manuel Troitiño.


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text: La Escuela Universitaria de Magisterio ESCUNI es un Centro de Estudios Superiores de la Iglesia católica, continuación de la Escuela de Magisterio erigida canónicamente en Madrid con el nombre de Escuela de San Vicente de Paúl, por Decreto del Obispo Diocesano de fecha 15 de septiembre de 1950.


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text: A la Escuela de San Vicente de Paúl se la unieron en 1970 las Escuelas de la Inmaculada de las RR. MM. Escolapias, que había sido erigida por Decreto del 30 de noviembre de 1951; la Escuela de la Madre Ana Mogas, de las RR. Franciscanas de la Madre del Divino Pastor, erigida por Decreto del 16 de septiembre de 1959 y la Escuela del Sagrado Corazón de las RR. del Sagrado Corazón, erigida por Decreto de 2 de noviembre de 1955. En 1972 se unió la Escuela de la Almudena, de la Institución Teresiana, erigida por Decreto del 12 de octubre de 1948.


title: Historia de Carabanchel

text: Todas estas Escuelas se fusionaron en una sola entidad con el nombre de ESCUNI (Escuelas Unidas) por Decreto del Cardenal Arzobispo de Madrid-Alcalá, de 19 de febrero de 1971.


title: Historia de Carabanchel

text: Por Decreto de 11 de febrero de 1974, el Cardenal Vicente Enrique y Tarancón, Arzobispo de Madrid-Alcalá erigió en persona jurídica canónica la “Agrupación ESCUNI”, para la promoción y sostenimiento de la Escuela de la Iglesia “ESCUNI” de Formación del Profesorado de Educación General Básica. ESCUNI fue reconocida por el Ministerio de Educación y Ciencia como Escuela Universitaria de Formación del Profesorado y adscrita a la Universidad Complutense de Madrid, por Decreto del 2 de mayo de 1978, con la cual estableció el correspondiente Convenio el 15 de septiembre de 1987.


title: Historia de Carabanchel

text: ESCUNI tuvo distintas ubicaciones hasta llegar a su actual sede en la Avenida de Fátima, 102, en septiembre de 1998. De este modo, Carabanchel entró a formar parte de las localidades universitarias.


title: Historia de Carabanchel

text: Uno de los momentos más importante de la Congregación de la Virgen del Carmen fue el 16 de julio de 1999 con la Coronación (autorización por el Papa Juan Pablo II) de la Virgen del Carmen, patrona de Carabanchel y cuya talla data de 1946.


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text: Al acto de coronación asistieron el arzobispo de Madrid], Antonio María Rouco Varela, el nuncio de su Santidad en España y el alcalde de Madrid, José María Álvarez del Manzano.


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text: vVenerable Bernardino de Obregón a la capilla de la Sacramental de Santa María tras la larga y árdua búsqueda para localizar los restos del beato detrás de un tabique del sótano del Centro de Arte Reina Sofía.


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text: La Archicofradía de la Sacramental de Santa María fue fundada por el Beato Bernardino de Obregón en 1580 pidiendo limosna en la puerta del Hospital General y de la Pasión (hoy, Centro de Arte Reina Sofía) para enterrar en la fosa común a los pobres y la cofradía de la Iglesia Mayor de la Almudena


title: Historia de Carabanchel

text: La Archicofradía de la Sacramental de Santa María fue construida en 1842 en el cerro de San Dámaso, lugar donde estuvo la ermita del pontífice San Dámaso y que fue destruida por las tropas francesas.


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text: Esta estación fue inaugurada el 27 de octubre de 1999 dentro de un tramo la línea 5 ya en funcionamiento. Para ejecutar la obra, se cortó el servicio entre las estaciones de Aluche y Carabanchel durante algo más de un año.


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text: Los últimos años del siglo XX y los primeros años del siglo XXI (periodo democrático) han sido uno de los momentos de mayor desarrollo y crecimiento del distrito de Carabanchel en toda su historia. Por lo que respecta al siglo XXI y como ya ocurrió en momentos anteriores de la historia de Carabanchel vino con una llegada masiva de población, en este caso inmigrantes fuera de España.


title: Historia de Carabanchel

text: Así, en estos años, y gracias a: el desarrollo urbanístico tras la aprobación del Plan General de 1997, el milagro económico español, al impulso político de las distintas administraciones, la definición de un nuevo modelo de distrito, la actividad económica, etc... se pudieron poner en marcha muchos proyectos y programas, se aumentaron mucho las zonas verdes y los grandes parques, se rehabilitaron muchas calles y espacios públicos, se construyeron muchos equipamientos, se solventaron muchos de los problemas históricos (uso civil del Hospital Militar Gómez Ulla, metro a Carabanchel Alto, derribo de la cárcel de Carabanchel, etc...).


title: Historia de Carabanchel

text: Entre las actuaciones y acontecimientos que ocurrieron en el distrito destacan los siguientes:


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text: En los últimos años se ha producido en Carabanchel un enorme desarrollo, quizás el más importante de su historia, con una llegada muy importante de población inmigrante, especialmente de Latinoamérica.


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text: Esto ha situado a Carabanchel como el distrito con mayor número de inmigrantes en términos absolutos de todos los ditritos de la ciudad de Madrid y de todos los municipios de la Comunidad de Madrid.


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text: Este llegada masiva de inmigrantes junto con los nuevos desarrollos urbanísticos ha hecho que Carabanchel sea el distrito con más población de toda la ciudad de Madrid, siendo Latina el segundo distrito con más población todo Madrid. En este sentido conviene recordar que Latina es un distrito desgajado del distrito matriz y antiguo municipio de los Carabancheles, y que si a tuviéramos en cuenta la población existente entre los tres distritos en que se dividieron los antiguos municipios de los Carabancheles hoy tendría más de 710 000 habitantes lo que le situaría como cuarta ciudad más poblada de toda España, tras Madrid, Barcelona y Valencia ("ver cuadro adjunto con la población según ell INE 2009"). Fuente: INE (2009)


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text: El 28 de octubre de 1999 se puso la primera piedra de lo que sería el nuevo barrio de La Peseta, localizado al oeste de la ciudad de Madrid, entre los distritos de Latina y Carabanchel. Habían pasado tan solo dos años desde que en el año 1997 el concejal de urbanismo, Ignacio del Río presentara al Pleno del Ayuntamiento de Madrid el Plan General de Ordenación Urbana de Madrid (PGOUM) por el que, entre otras cosas, se había acordado que dada la escasez de viviendas y la demanda de los jóvenes de adquirir viviendas en Madrid se procediera a la creación de nuevos barrios en aquellos distritos con suelo y capacidad de crecimiento. Los nuevos desarrollos eran los siguientes: Mirasierra, La Peseta, Montecarmelo, Las Tablas, Sanchinarro y Vallecas.


title: Historia de Carabanchel

text: La Peseta fue el último de todos los PAUs en arrancar (28 de octubre de 1999). Sin embargo, luego ha sido el que más rápido se ha desarrollado a pesar de tener tres Juntas de Compensación que hacían más complejo su materialización. El barrio de la Peseta es el mayor desarrollo urbanístico (3,5 millones de metros cuadrados de suelo) que jamás ha tenido los distritos de Latina y Carabanchel, con la creación de un nuevo barrio estimado en casi 34.000 personas según el Ayuntamiento de Madrid, y la mayor inversión que jamás ha tenido estos distrito con un valor estimado de más de 100.000 millones de pesetas. Las características principales en la creación del nuevo barrio eran las siguientes:


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text: 1.- Creación de 11.350 viviendas: De la 11.350 viviendas, el 45% son de promoción libre y el 55% pública (VPO y VPT). La mayoría de estas viviendas en urbanizaciones en altura y chalets de reciente construcción. Muchas de estas viviendas serían desarrolladas por los arquitectos más prestigiosos del mundo, mediante un concurso de la EMV.


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text: 2.- Creación de una gran zona industrial: Creación de una zona empresarial cercana al barrio, entre la avenida de los Poblados y el cementerio sur, que permitiría la ampliación del polígono de Aguacate, así como el desarrollo productivo del distrito a diferencia de otros PAUs.


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text: 3.- Creación de una zona de centro comercial: Inicialmente la zona comercial no estaba definida así, sino que estaba fragmentada y con una capacidad viaria muy inferior a la realidad. Finalmente se construyó el centro comercial más grande de Madrid (hasta que se inaugura La Gavia), convirtiéndose en el primer edificio de toda España que tiene cubierta EFTE, y poseyendo la pantalla de cine más grande de toda Europa.


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text: 4.- Configuración con amplios bulevares: Entre los que destaca la avenida de la Peseta, que es el espina dorsal del barrio y que lo recorre de este a oeste, así como los ejes de entrada a la ciudad en torno a Pozuelo, Boadilla, Alcorcón y Leganés. En 2002 a propuesta del concejal del distrito se pusieron los nombres de los viales teniendo en cuenta lo siguiente: nombres históricos o existentes; nombres de monedas españolas debido a que justo en el año 2002 España abandonaría su vieja moneda, la peseta para pasar al euro; nombres de ciudades españolas Patrimonio de la Humanidad; y el nombre de Salvador Allende a petición de la asociación de vecinos del distrito.


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text: 5.- Zonas verdes: Consolidación de los espacios verdes existentes y creación de muchas parcelas ajardinadas con más de 1,5 millones de metros cuadrados lo que supone el 40% del desarrollo. Entre los primeros destaca, el histórico pinar de San José que mantiene su carcater de bosque sin ajardinar y se ha convertido en nuevo parque para la ciudad con unos pinos muy consolidados. Entre los segundos, además de los muchos jardines distribuidos por todo el barrio de la Peseta, destacar el parque de la Peseta, el corredor verde paralelo a la avenida del Euro, el bulevar de la avenida de la Peseta y el parque lineal "Manolito Gafotas", todos ellos además con zonas infantiles, de mayores o carriles-bici.


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text: 6.- Excelente comunicación: La ubicación del barrio de la Peseta permite una conexión directa con redes de sistemas generales urbanas que conectan el barrio con Pozuelo de Alarcón, Marqués de Vadillo o Plaza Elíptica; así como con carreteras regionales o nacionales como son la A-42, la M-40, la R-5, la M-45 y la carretera de la Fortuna que da acceso al Real Aero Club del Aeródromo de Madrid-Cuatro Vientos. Además de todo esto tiene una buenísima dotación de transporte público mediante autobuses urbanos, incluso nocturnos, autobuses interurbanos, y una estación de metro de la Línea 11 "La Peseta" proyectada para conectar con el centro de la ciudad de Madrid (Atocha y Conde de Casal).


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text: 7.- Amplia red de equipamientos: Sorprendentemente un barrio que nace con todos los equipamientos públicos necesarios, esto es centro de salud, escuelas infantiles, colegios, institutos, centros de educación especial, centros comerciales, instalaciones deportivas básicas, polideportivos, campos de fútbol de césped artificial, parroquias, escuela de música, centros sociales, etc.


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text: Los GRAPO (Grupos de Resistencia Antifascista Primero de Octubre) es una organización terrorista española, de extrema izquierda. Sus orígenes se remontan a 1968, con el nacimiento en París de la Organización de Marxistas-Leninistas Españoles (OMLE), un grupo de comunistas cercanos al maoísmo escindidos del Partido Comunista de España, que acusaba de "revisionistas" no solo al PCE, sino también a la URSS y a los partidos que la apoyaban. La OMLE se autodisolvería durante su primer congreso, en 1975, surgiendo de ahí el PCE(r) y su supuesto brazo armado: los GRAPO.


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text: Entre sus últimas acciones destacan un atentado en la sede del Partido Popular de Carabanchel, que voló por los aires, y sobre todo el atentado del 17 de noviembre de 2000, y que costó la vida al policía de proximidad del Cuerpo Nacional de Policía, Francisco Sanz Morales, de 28 años, y que fue asesinado de un disparo en la cabeza frente a las puertas de un instituto en el barrio madrileño de Carabanchel.


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text: Los terroristas del GRAPO respondieron así a la desarticulación de su cúpula, apenas una semana antes en París, y que supuso la captura de sus históricos dirigentes Fernando Silva Sande y Manuel Pérez Martínez, "Camarada


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text: En 2006, la Audiencia Nacional consideró probado que los GRAPO eran el brazo armado del Partido Comunista de España (reconstituido), el cual dirigía la organización. En junio de 2007 se produjo la supuesta desarticulación de la estructura de los GRAPO, registrando dos pisos francos en Barcelona.


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text: Carabanchel siempre ha tenido una buena red de centros educativos, en cuanto a que todos los barrios tenían su colegio de infantil y primaria. Sin embargo, muchos de estos centros estaban obsoletos y además la construcción de nuevos barrios y la llegada de población inmigrante en los últimos años hacían que fuera necesario la construcción de nuevos centros educativos.


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text: Construcción de nuevos centros educativos o rehabilitación integral de los existentes:


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text: 1.- C.E.I.P. Concepción Arenal: Edificio de 1929 que interpreta los arquetipos educativos consagrados por los arquitectos Antonio Flórez Urdapilleta y José López Sallaberry. Es un colegio exento, de planta prerracionalista desarrollada en una serie de pabellones encadenados en "U". En 1932 fue objeto de reforma y ampliación por la "Oficina Técnica de Construcciones Escolares". Posteriormente, en 2009 se llevó a cabo una reforma integral del colegio, para lo cual tuvieron que trasladar a todos los niños durante un año entero a otro centro educativo. La reforma se realizó de todo su interior, sus cubiertas, así como la adaptación a todas las normativas. De este modo el colegio ha recuperado todo su esplendor, el cual se ha visto resaltado tras la reforma del Madrid Río.


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text: 2.- C.E.I.P. Lope de Vega: Se trata de un colegio inaugurado en 1935 en el tricentenario de la muerte del escritor. A lo largo de la historia ha sufrido varias reformas, la última en 2009, para la cual tuvieron que trasladar a todos los niños durante un año entero a otro centro educativo. La reforma se realizó de todo su interior, sus cubiertas, así como la adaptación a todas las normativas. Durante los últimos años ha destacado por los planes de mejora que ha llevado a cabo, así como por su inmersión en las nuevas tecnologías, reafirmada por recursos como dos aulas de ordenadores, pizarras digitales o proyectores en todas las aulas o el uso de tablets.


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text: 3.- C.E.I.P. Pinar de San José: El edificio fue construido en varias fases por Juan Olivares Martínez, entre 2003 y 2005, por la insistente petición de la concejalía de dotar al nuevo barrio de la Peseta de un centro público educativo ante la llegada de nuevos vecinos. El colegio fue inaugurado en 2005.


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text: 4.- C.E.I.P. Maestro Padilla: Dada la extensión del barrio de la Peseta y la demanda esperada de alumnos hacían insuficiente que el nuevo ensanche solo tuviera un colegio público. Por ello, el concejal del distrito y la consejería de Educación acordaron la cesión de una nueva parcela municipal para la construcción de otro centro de infantil y primaria, el cual comenzó a funcionar en el curso 2012-2013 tras multitud de problemas con la empresa adjudicataria de las obras.


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text: 5.- C.E.E. María Soriano: Se trata de un colegio de educación especial para niños con capacidades diferentes, localizado en el nuevo barrio de la Peseta. Este Centro procede del antiguo edificio del Palacio del marqués de Salamanca dentro de la Finca de Vista Alegre y que tras su compra por la reina María Cristina de Habsburgo lo convirtió en Asilo de Inválidos del Trabajo (1889). Posteriormente fue Instituto de Reeducación Profesional de Inválidos del Trabajo (1922), Instituto de Reeducación Profesional (1928) e Instituto Nacional de Reducación de Inválidos (INRI) (1933). Tras varias reformas y mediante el Real Decreto 967/1986 de 11 de abril el INRI se convirtió en el Centro Público de Educación Especial Reeducación de Inválidos. De este modo, el centro cumpliría cien años atendiendo a personas afectadas por minusvalías físicas. El trabajo realizado en ellas fue reconocido pionero a nivel internacional e introdujo importantes innovaciones en la atención integral de las personas con minusvalías. En 1989 la institución recibió el Premio Nacional Reina Sofía de Rehabilitación. El paso del tiempo hizo que el centro se quedará totalmente obsoleto, por ello el centro cambió de ubicación y así la Comunidad de Madrid construyó el actual Centro de Educación Especial "María Soriano" que es el heredero de toda esa atención.


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text: 6.- C.P.R. Ártica: Colegio privado-concertado ubicado en el barrio de La Peseta, con primer y segundo ciclo de Infantil, Educación Primaria (concertada) y Educación Secundaria Obligatoria, y Bachillerato.


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text: 7.- C.P.R. Arenales: Colegio privado-concertado que tiene segundo ciclo de infantil, Educación Primaria (concertado) y Educación Secundaria Obligatoria. El concejal del distrito cedió una parcela de 16.324 metros cuadrados a la Comunidad de Madrid para que construyera un colegio concertado. La Consejería de Educación adjudicó la parcela a la Fundación Arenales. La superficie edificada global tendrá unos 11.000 metros cuadrados. Los edificios cuentan con aulas, talleres, laboratorios, biblioteca, aulas de informática y de audiovisuales, cocina, comedor, oratorio, gimnasio, polideportivo y pistas deportivas al aire libre. La primera fase tiene unos 3.500 m2 y ha entrado en funcionamiento en septiembre de 2012.


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text: 8.- I.E.S. "Francisco de Ayala": La concejalía reclamó insistentemente a la Comunidad de Madrid la necesidad de construir un nuevo instituto de secundaria ante la futura demanda de nuevos alumnos debido a la construcción del barrio de la Peseta, para lo cual cedió una de las mejores parcelas de la zona, con una superficie de 13.496 m2. De este modo, la Comunidad de Madrid construyó un instituto de Educación Secundaria inicialmente con 360 nuevas plazas públicas para alumnos de los cuatro cursos de ESO, de entre 13 y 16 años. El instituto tenía una superficie construida de 2.849 m² y contó inicialmente con 12 aulas de Secundaria, 4 seminarios, aulas de música, plástica, informática y tecnología y despachos administrativos. La inversión de esta primera fase fue algo más de 2,5 millones de euros. Posteriormente, se realizó una segunda fase de obras en el centro, con la construcción de otras 8 aulas más de Secundaria, 8 de Bachillerato, un gimnasio y pista de atletismo circular.


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text: Hay que señalar que todos estos centros educativos tienen iniciativa pública debido a que el suelo o el centro es público. Además de estos centros educativos, y a lo largo de estos años, se construyeron otros muchos centros educativos (principalmente de educación infantil) que al no tener iniciativa pública no se mencionan.


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text: Hasta el siglo XXI Carabanchel contaba con una red de bibliotecas públicas muy deficiente. En concreto, Carabanchel tenía tres bibliotecas públicas, de las cuales dos eran municipales y una de la Comunidad de Madrid:


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text: 1.- Biblioteca municipal ubicada en el bajo de un bloque de viviendas en la calle Hermanos del Moral. Se trata de una pequeña biblioteca con poco espacio y muy malas condiciones.


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text: 2.- Biblioteca municipal ubicada en la segunda planta del Centro Cultural "García Lorca". Se trata de una sala de estudios con un pequeño fondo bibliográfico.


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text: 3.- Biblioteca de la Comunidad de Madrid ubicada dentro de un centro de adultos en el barrio de Pan Bendito (C/ Camino Viejo de Leganés, 188). Se trata de una de las peores bibliotecas de la Comunidad de Madrid, pequeña y con una mala dotación de libros


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text: Con el fin de corregir esta situación en se presentó un Plan de Bibliotecas para el distrito por el cual se pretendía construir tres grandes bibliotecas públicas ubicadas en el norte, centro y sur del distrito. Así, en Carabanchel se construyeron las siguientes bibliotecas:


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text: 1.- Biblioteca municipal "La Chata": Aunque inicialmente se barajó la posibilidad de construir esta biblioteca en el centro de Carabanchel, en una parcela ubicada en la confluencia de las calles Oca y Nuestra Señora de Valvanera, finalmente se utilizó el mercado municipal de Carabanchel (Vista Alegre), que estaba casi vacío, y tras una intensa rehabilitación y adaptación, a biblioteca pública. Así, en 2004 dicha biblioteca es inaugurada.


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text: 2.- Biblioteca de la Comunidad de Madrid "Luis Rosales": La Biblioteca Luis Rosales de Carabanchel fue inaugurada el 21 de julio de 2010. Se trata de una biblioteca al sur del distrito, fruto del Plan de Bibliotecas de Carabanchel y de la reordenación de equipamientos que la Junta Municipal de Carabanchel llevó a cabo en Carabanchel Alto y que permitió sustituir la obsoleta sala de estudio del centro cultural "García Lorca" por este moderno y singular equipamiento.


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text: 3.- Biblioteca municipal "Ana María Matute": Se trata de una biblioteca al norte del distrito, fruto del Plan de Bibliotecas de Carabanchel. Es la mejor biblioteca municipal de la ciudad de Madrid y cuyo coste ha ascendido a más de 6,6 millones de €. En sus 3.369 m2, el edificio genera espacios diáfanos para los diferentes usos, incluso con volúmenes independientes, y con particiones internas transparentes para permitir una visión más amplia del interior. Cuenta con 283 puestos de lectura y consulta, 78 puestos en sala de actividades, 37 puestos de Internet, un fondo documental de 73.668 ejemplares y 8.017 títulos multimedia. La biblioteca fue objeto de dos polémicas: la primera cuando en su primer acto oficial el Delegado de las Artes Fernando Villalonga, anunció que la biblioteca, cuyas obras ya habían finalizado, se abriría al público por voluntarios; y la segunda, cuando finalmente la biblioteca se inauguró el 28 de enero de 2013 ya que para abrirla hubo que cerrar dos bibliotecas municipales.


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text: El 29 de marzo del año 2001 fue inaugurado oficialmente el Palacio de Vistalegre, que sustituyó a la antigua plaza de toros de Carabanchel "la Chata".


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text: Posteriormente, y con motivo de la inauguración, se hizo la primera corrida de toros con toros de Juan Pedro Domecq el 12 de abril de 2001 en la que participaron famosos toreros del momento: José María Manzanares, Enrique Ponce y Curro Romero.


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text: Antes de que se construyera el Palacio de Vistalegre, en esos mismos terrenos se levantaba la plaza de toros de "La Chata" (la plaza más antigua de Madrid) y conocida por grandes tardes de toros, por visitantes ilustres que pasaron por la plaza y porque figura en la letra de uno de los chotis más castizos y populares de Madrid.


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text: El Palacio de Vistalegre es uno de los recintos multiusos más modernos de la Comunidad de Madrid. Su capacidad es de unos 15.000 espectadores. En ella se realizan multitud de eventos, desde corridas de toros, conciertos, operas, mítines políticos, espectáculos de motos, fiestas, partidos de baloncesto y balonmano, etc. Actualmente es la sede del Club Balonmano Atlético de Madrid, pero anteriormente fue la sede de los equipos de baloncesto del Estudiantes y del Real Madrid.


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text: Al igual que ocurría con las bibliotecas, Carabanchel tenía una muy mala dotación de equipamientos musicales y de danza. En concreto, Carabanchel tenía tan solo un pequeño conservatorio de música ocupando una pequeña parte de un edificio del "C.E.I.P. Perú" que por supuesto no daba cobertura a las demandas y necesidades del distrito de Carabanchel.


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text: Con el fin de corregir esta situación se diseñó en 2001 un Plan de Equipamientos Musicales para el distrito, por el cual se construían dos grandes equipamientos musicales públicos, uno municipal y otro de la Comunidad de Madrid, ubicados en Carabanchel Bajo y Carabanchel Alto de modo que entre los dos se pudiera prestar servicio a todos los vecinos de Carabanchel, aunque lógicamente también podrían ir de otras partes de Madrid. De este modo se construyeron los siguientes centros:


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text: 1.- Centro Integrado de Enseñanzas Musicales "Federico Moreno Torroba" y Conservatorio Superior de Danza "María Ávila": Se trata de uno de los complejos de enseñanza musical y de danza más importante de España. Dichos conservatorios están ubicados en el edificio "Los Lujanes" en lo que fuera el antiguo Orfanato Nacional del Pardo dentro de la Finca Vista Alegre. El edificio fue cedido a la Fundación de Caja de Madrid, que rehabilitó el edificio y lo adaptó para enseñanzas musicales. De este modo, se pudo trasladar en el verano de 2006, el Conservatorio Profesional de Carabanchel del espacio que ocupaba en el "C.E.I.P. Perú" a esta nueva ubicación. Actualmente el centro acoge dos centros diferenciados aunque complementarios:


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text: A) Centro Integrado de Enseñanzas Musicales "Federico Moreno Torroba": Se imparte enseñanza musical en grado elemental y profesional, además de ser instituto de secundaria que permite integrar la enseñanza secundaria obligatoria con la musical, siendo uno de los mejores centros de toda España (excluyendo los conservatorios superiores de música).


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text: B) Conservatorio Superior de Danza "María Ávila" (CSDMA): El CSDMA tiene su origen en año 2001 cuando la Consejería de Educación de la Comunidad de Madrid establece provisionalmente las Enseñanzas de Grado Superior de Danza en la sede del Real Conservatorio Profesional de Danza de Madrid, implantando la especialidad Pedagogía de la Danza, a la espera de un edificio que albergara el nuevo Conservatorio. Así, en septiembre de 2006 se crea en este edificio el Conservatorio Superior de Danza de Madrid “María de Ávila” y se implantan los estudios superiores en las especialidades de "Coreografía y Técnicas de la Interpretación de la Danza" y "Pedagogía de la Danza" en sus diferentes líneas: Danza Española, Danza Clásica, Danza Contemporánea y Flamenco, además de futuros estudios de doctorado, másteres de especialización artística e investigación en colaboración con diferentes universidades, programas de intercambio ligados al espíritu del Espacio Europeo, actividades complementarias que incluyen: cursos, talleres, conferencias, clases magistrales y colaboraciones con festivales, centros coreográficos y compañías de danza. Todo esto ha hecho que este sea, probablemente, el mejor centro de enseñanza de la danza de España.


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text: 2.- Escuela Municipal de Música "Isaac Albéniz": Se trata de la escuela de música municipal más grande de Madrid y viene a equivaler al grado elemental de la enseñanza musical que se da en los conservatorios de música, aunque sin que estos estudios estén homologados. La Escuela de Música "Isaac Albéniz" fue inaugurada durante el curso 2009-2010.


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text: El Centro de Atención e Información de la Seguridad Social (CAISS), administración de Carabanchel (Nº7) fue construido totalmente nuevo en el año 2001, sustituyendo al antiguo edificio de la Tesorería General de la Seguridad Social (TGSS) ubicado en la calle Azabache.


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text: Su misión principal es atender e informar al ciudadano de las prestaciones económicas de la Seguridad Social (maternidad, paternidad, incapacidad temporal, etc), así como la gestión y el trámite de las mismas. El Centro de Atención e Información de la Seguridad Social (CAISS) tiene, además, una Oficina de Registro de Certificados Digitales, y está integrado con la Tesorería General de la Seguridad Social (TGSS).


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text: La ermita de Santa María la Antigua tiene un extraordinario valor pues se trata del templo mudéjar más antiguo de toda la Comunidad de Madrid, además de ser la única ermita mudéjar que se conserva completa.


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text: La ermita de Santa María la Antigua está situada entre el solar de la antigua Cárcel de Carabanchel y el antiguo cementerio de Carabanchel Bajo, sobre una villa romana de los siglos II y III. Fue levantada en estilo románico-mudéjar en el siglo XIII, aunque tiene algunos elementos del siglo XII y conserva en muy buen estado su primitiva estructura medieval. En ella, San Isidro Labrador hizo alguno de sus milagros más populares. En el siglo XVII se procedió a su mejora, ampliación y reforma, con motivo de la canonización en 1622 de San Isidro y desde entonces fue objeto de peregrinación. Sin embargo, poco a poco fue cayendo en el olvido y en el abandono, hasta que fue declarada Bien de Interés Cultural en 1981 siendo concejal de Carabanchel, Miguel Lara, y en los años 90 la Hermandad del Carmen de Carabanchel la recupera haciendo una romería popular hasta las puertas de la ermita.


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text: La ermita de Santa María la Antigua fue restaurada por empeño del párroco de la iglesia de San Sebastian Mártir, Hilario Peña, de la cual depende y por el concejal del distrito, Carlos Izquierdo en el año 2002 que consiguieron que la Comunidad de Madrid llevara a cabo dicho proyecto y que el edificio recuperara todo su valor y esplendor histórico.


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text: El principal parque empresarial de Carabanchel es el antiguo polígono industrial de Aguacate, próximo al ensanche del distrito. El polígono de Aguacate se encuentra en una situación privilegiada pues actualmente es uno de los escasos polígonos de Madrid que se encuentran dentro del perímetro interior de la M-40. El hecho de esa cercanía a Madrid y la buena comunicación con la M-40, la proximidad de la M-30, la avenida de los poblados, la carretera de Toledo (A-42), la calle vía Lusitana, y la línea de metro y las líneas de autobuses han contribuido a que muchas empresas eligan establecerse en el polígono de Aguacate.


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text: El polígono industrial de Aguacate estaba obsoleto y en cierta decadencia. Por ello, a partir de 2002, el polígono de Aguacate ha sido objeto, de una importantísima reforma de todos sus espacios viarios, tanto aceras como calzadas, así como cruces e intersecciones, con el objetivo de hacerlo más atractivo para las empresas y el emprendimiento. Además, en los últimos años este polígono empresarial ha mejorado de forma muy importante sus comunicaciones (líneas de autobuses: 118, 108, 47, 247, 121, 115 y línea 11 de metro) lo que ha permitido el desarrollo del polígono.


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text: Por otro lado, cuando se aprobó el Plan Especial de Inversiones de Carabanchel se estableció, entre sus objetivos, la construcción de un Centro de Desarrollo Empresarial y Vivero de Empresas. Así, el 19 de febrero de 2010 fue inaugurado el Vivero de Empresas de Carabanchel. El Vivero de Empresas de Carabanchel, que depende de Madrid Emprende, es el mayor de España con 6.100 metros cuadrados, 31 despachos para emprendedores y una inversión de casi 11 millones de euros. En él se ubica la Ventanilla de la Economía Social y la Agencia de Empleo de Zona.


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text: Actualmente en el polígono de Aguacate hay cientos de empresas que operan en él, de sectores como son la automoción, el textil, la alimentación, etc.el objetivo se cumplió y muchas nuevas empresas se ubicaron en este polígono.


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text: El polígono empresarial de Aguacate se quedó pequeño y con motivo del desarrollo urbanístico, conocido como barrio de la Peseta, se creó una zona anexa al propio polígono empresarial que va a permitir que éste siga creciendo. Dicha ampliación está ubicada entre la calle vía Lusitana, la carretera de Toledo (A-42) y el cementerio sur y en ella ya se han implantado las primeras empresas. Además, próximo al polígono se encuentra el centro comercial "Islazul", que también ha sido un polo importante de generación de riqueza y empleo puesto que es el centro comercial más grande de Madrid (hasta que se inaugura La Gavia), convirtiéndose en el primer edificio de toda España que tiene cubierta EFTE, y poseyendo la pantalla de cine más grande de toda Europa.


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text: La situación en el distrito se la siguiente:


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text: 1.- El Convenio firmado sobre el Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla: por el que a partir del 1 de enero de 2011 el Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla se convirtió en el nuevo Hospital de referencia para Carabanchel y Latina tras la firma del convenio entre el Ministerio de Defensa y la Comunidad de Madrid. Para ello la Comunidad de Madrid acordó un gasto de 258.791.487 euros para los próximos 10 años para pagar el coste de la atención sanitaria de los madrileños que accedieran a los servicios del hospital con su tarjeta sanitaria y aunque el Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla y su personal siguiera perteneciendo al Ministerio de Defensa. Con este convenio el hospital se dimensionaba para atender a una población de referencia de 112.000 cartillas.


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text: 2.- Los nuevos Centros de Especialidades: ubicados en el Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla y en el Hospital Doce de Octubre con la construcción de un nuevo edificio para consultas externas.


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text: 3.- La construcción del nuevo Centro de Atención Primaria limítrofe al barrio de la Peseta: que empezó a funcionar en 2012, tras la cesión de una parcela por el Ayuntamiento de Madrid a la Comunidad de Madrid


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text: 4.- Y la cesión de parcelas a la Consejería de Sanidad para la construcción futura de nuevos Centros de Salud: A) El Centro de Atención Primaria "Abrantes", ubicado en el bajo de un edificio de la avenida de Abrantes, era insuficiente y obsoleto. Así, tras un cambio en el uso de los suelos, pactado con la Asociación de Vecinos "Colonia Velázquez", por el que el campo de fútbol de la colonia dejaba de ser deportivo para pasar a ser suelo dotacional, se segregaba en dos, cediéndose la que daba a la avenida de Abrantes a la Consejería de Sanidad, la cual hasta la fecha no ha procedido a la construcción del nuevo Centro de Salud. B) El Centro de Atención Primaria "Comillas", ubicado en la calle Eduardo Marquina, era también insuficiente y obsoleto. Así, se obtuvo una parcela junto a la calle Antonio López para su posterior cesión a la Consejería de Sanidad. Actualmente la Comunidad de Madrid, y pese a la cesión de la parcela, todavía no ha construido el nuevo Centro de Salud. C) El Centro de Atención Primaria "Quince de Mayo", ubicado en el paseo Quince de Mayo, era deficiente. Así, tras la segregación y posterior cesión a la Comunidad de Madrid de una parcela ubicada junto al propio paseo Quince de Mayo. Actualmente sigue sin ejecutarse la construcción del nuevo Centro de Salud.


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text: Señalar que cuando en 2004% la Coordinadora de Asociaciones de Vecinos de Carabanchel comenzó a trabajar en el Plan Especial de Inversiones de Carabanchel planteó como primer objetivo corregir la deficiente situación sanitaria en el distrito, no solo con la construcción de un Hospital y un nuevo Centro de Especialidades, sino también defendiendo el planteamiento del concejal del distrito en cuanto a la nueva dotación de Centros de Atención Primaria.


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text: A diferencia de Carabanchel Bajo, Carabanchel Alto ha tenido una deficencia estructural en cuanto a sus equipamientos. El primer paso fue la reordenación de equipamientos por la Junta Municipal de Carabanchel del siguiente modo:


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text: 1.- Centro Sociocultural "García Lorca" (construido en la década de los ochenta siendo concejal de Carabanchel, Joaquín García Pontes): Se dejó solo como centro de actividades culturales quitando las salas de estudio y las actividades deportivas.


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text: 2.- Centro de Mayores "Francisco de Goya" (construido en la década de los noventa siendo concejal de Carabanchel, Alberto López Viejo): Se dejó solo para mayores eliminando las salas y las actividades de jóvenes cumpliendo con la reivindicación histórica de la Junta Directiva del centro encabezada por Pedro Jarillo.


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text: El segundo paso fue la construcción de equipamientos nuevos, todos ellos construidos en la primera década del siglo XXI:


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text: 1.- El Centro Juvenil "Carabanchel Alto": Para que los jóvenes pudieran tener, por fin, un espacio donde realizar sus actividades. Aquí está instalada la Oficina Juvenil y un centro de nuevas tecnologías. Este centro fue el antiguo depósito de agua que daba servicio al pueblo de Carabanchel Alto y el cual fue rehabilitado y adaptado.


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text: 2.- La Escuela de Música "Isaac Albéniz": Dado que el conservatorio estaba bastante alejado de Carabanchel Alto. Así, se hizo un plan para que todos los vecinos pudieran tener un equipamiento musical. Se trata de la escuela de música municipal más grande de Madrid y viene a equivaler al grado elemental de la enseñanza musical que se da en los conservatorios de música, aunque sin que estos estudios estén homologados.


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text: 3.- La Biblioteca "Luis Rosales": Para que se pudiera sustituir a la obsoleta sala de estudio del centro cultural "García Lorca". Se trata de una biblioteca fruto del Plan de Bibliotecas de Carabanchel. Es además la biblioteca más grande de Carabanchel y la segunda más grande de toda la Comunidad de Madrid (solo superada por la Biblioteca Manuel Alvar en el distrito de Salamanca) y primera por implantación de medios avanzados como wifi y libros electrónicos.


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text: 4.- El polideportivo "Las Cruces": Para dar un servicio cercano a los vecinos. Y es que Carabanchel Alto había tenido el recinto polideportivo Aluche (cuando Latina y Carabanchel eran el mismo distrito) pero estaba muy alejado de los vecinos del casco antiguo. Por eso y para atender muchas de las necesidades deportivas (pabellón cubierto, piscinas de invierno, pistas de tenis, etc.) se construyó este nuevo polideportivo.


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text: Hasta el año 2003, Carabanchel solo tenía un Centro de Servicios Sociales. Se trataba del Centro de Servicios Sociales "Monseñor Oscar Romero". Posteriormente, se construirían dos centros más de Servicios Sociales, lo que permitiría a Carabanchel tener la mejor red de centros de Servicios Sociales de todos los distritos de Madrid.


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text: Durante estos años, los Servicios Sociales de Carabanchel dieron un importante salto cuantitativo y cualitativo, no solo en cuanto al número de equipamientos sino también a la cantidad de programas desarrollados, lo que facilitó el acceso a la vida cotidiana de las personas y la cohesión social en el distrito.