title: Triddana

text: Su segundo show en vivo se realizó el 30 de junio de 2012 en Gier Music Club, Buenos Aires, Argentina, en el cual la banda presentó la mayoría de los temas de su primer disco y toco dos temas de su anterior banda, Between My Grave And Yours y Awaiting Your Confession sin ningún tipo de problema legal.


title: Triddana

text: El 8 de diciembre de 2012 lanzaron su primer álbum de estudio Ripe For Rebellion, editado en forma independiente. El cual fue presentado en el Salón Reducci, Buenos Aires, Argentina el mismo día. El show contó con gran parte del los temas del disco, 3 temas de Skiltron, Fast and Wild, Awaiting Your Confession y Between My Grave and Yours, un fragmento Heaven and Hell (Black Sabbath) y la versión de Loreena McKennitt All Souls Night.


title: Triddana

text: El bajista Fernando Marty es reemplazado por Diego Rodríguez (Adicta) y comienzan la grabación de un nuevo álbum, pero justo antes de su lanzamiento abandona la banda el cantante Diego Valdez por lo que el resto de los miembros deciden reemplazar las voces grabadas. Juan José Fornés se encarga de las voces asumiendo el doble rol de cantante y guitarrista. De esta forma, The Power and the Will se convierte en el segundo álbum del grupo, editado en Europa a través del sello alemán Powerprog


title: Triddana

text: Luego del lanzamiento Ranz (Baterista) decide salir de la banda por diferencias musicales y es reemplazado por Maximiliano Valdez durante unos shows hasta que Joaquín Franco se une a la banda.


title: Triddana

text: A comienzos de 2016 Triddana confirma sus primeros shows en Europa mientras preparan el lanzamiento de un nuevo disco de versiones acústicas.


title: Triddana

text: El 15 de mayo de 2017 editan su disco de versiones acústicas titulado: Twelve Acoustic Pieces a través de un sello independiente en formato Digital. Este disco se lanzó en formato digital e incluye los mejores temas de sus primeros dos discos en versión acústica. La banda había lanzado una campaña de micromecenazgo para poder solventar los gastos de grabación y producción del disco por medio de la plataforma indiegogo.


title: Triddana

text: El 26 de junio de 2018 editan último disco hasta la actualidad titulado "Rising from Within". Este disco fue lanzado en Argentina y resto del mundo independientemente, primero en formato digital y luego en formato físico.


title: Triddana

text: Si bien el estilo musical de Triddana guarda gran similitud con su banda predecesora (algo comprensible teniendo en cuenta que está formada por casi todos sus exintegrantes), existen diferencias notorias en la composición, algo más agresiva y directa, y en la lírica; desaparecen los tópicos referentes a la historia escocesa (como William Wallace), aunque se mantienen otros (como la crítica al Catolicismo) y se agrega un nuevo componente que es la crítica a la sociedad actual (por ejemplo, al hablar de la guerra en varias canciones).


title: Zopherini

text: Zopherini es una tribu de coleópteros polífagos tenebrionoideos pertenecientes a la familia Zopheridae.  Comprende los siguientes géneros:


title: Avenida Minerva

text: La Avenida Minerva es una calle localizada en el Municipio Libertador al oeste del Distrito Metropolitano de Caracas conecta los espacios de la Universidad Central de Venezuela a través de la llamada Avenida Interna de la UCV con la Avenida Victoria y el Paseo Los Ilustres. En su recorrido pasa cerca de la Facultad de Ciencias de la UCV, de la Escuela de Administración y Contaduría y la Escuela de Idiomas, el Decanato de la Facultad de Medicina, el Hospital Universitario y el Instituto Anatomopatológico. También conecta con la Avenida los Bucares y la Avenida la Colina.


title: George Puşcaş

text: George Puşcaş (Marghita, Rumania, 8 de abril de 1996) es un futbolista rumano. Juega de delantero en el A. C. Pisa 1909 de la Serie B.


title: Insurgencia islamista en Nigeria

text: El conflicto islamista en Nigeria comenzó en 2002 con la formación del grupo terrorista fundamentalista islámico Boko Haram. Desde 2009, el conflicto entró en una espiral de violencia, provocando más de 3600 muertos en menos de tres años. De acuerdo con un estudio sobre demografía y religión en Nigeria, los musulmanes suman el 50,5 % de la población del país. Los musulmanes viven predominantemente en el norte de Nigeria, donde la mayoría de ellos es suní. Los cristianos son el segundo grupo religioso, con el 48,2 % de la población. Viven principalmente en el centro y sur del país, mientras que los seguidores de otras religiones constituyen el 1,4 %.


title: Insurgencia islamista en Nigeria

text: Dado que los musulmanes forman prácticamente la mayoría de la población, muchos de ellos exigen la introducción de la "sharia" o ley islámica como principal fuente de la legislación nacional. Doce estados del norte aprobaron la "sharia" como la base de sus brazos ejecutivo y judicial en 1999 y 2000.


title: Insurgencia islamista en Nigeria

text: Durante el conflicto, la insurgencia islamista se ha hecho con el control de algunas zonas del país. El 3 de enero de 2015, los terroristas asaltaron una base del ejército en la ciudad de Baga y, tras la huida de los soldados que la custodiaban, la capturaron al día siguiente; y en marzo del mismo año, villas como Damasak seguían en su poder.


title: Lullaby (desambiguación)

text: «Lullaby» puede referirse a:


title: Enrique Lynch (escritor)

text: Enrique Lynch (Buenos Aires, 31 de mayo de 1948-Barcelona, 10 de noviembre de 2020) fue un escritor, ensayista y profesor español nacido en Buenos Aires, Argentina.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: Enrique Lynch era el hijo mayor del segundo matrimonio de sus padres, Juan Manuel Lynch, abogado y hombre de empresa y de la escritora Marta Lynch, novelista e intelectual de renombre en la Argentina. Entre sus antepasados está su tío abuelo, el escritor Benito Lynch, uno de los más conspicuos representantes del género de la narrativa gauchesca argentina.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: Sus primeros estudios los realizó en la Saint Andrew's Scots School pero, en 1960, por decisión propia, abandonó ese colegio para niños de familias acomodadas e ingresó en el Colegio Nacional de Buenos Aires donde cursó sus estudios secundarios hasta 1966. Algunos hitos relevantes marcan su paso por el Colegio Nacional de Buenos Aires.  Fue allí donde se despertó en él una marcada vocación por los estudios históricos por lo que, al final de su carrera en dicho colegio, le fue concedida la Medalla de Oro en Historia, Premio Sauberán de 1966.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: Al término de sus estudios secundarios, ingresó en la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Buenos Aires en la carrera de Historia, pero a los pocos meses abandonó la universidad para dedicarse a la militancia política. Regresó a la universidad en 1971 pero cambió de orientación e inscribió en Filosofía, carrera que consideraba como la más ascética y exigente y la menos ligada a las expectativas de éxito personal, cualesquiera que fuesen. En 1975, acabó la licenciatura en Filosofía y se hizo editor, pero un año después, tras el Golpe de Estado en Argentina de 1976, Lynch se exilió en España, donde terminó por radicarse en Barcelona.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: En Barcelona, tras muchas dificultades, consiguió terminar la licenciatura de Filosofía en la Universidad Autónoma de esa ciudad con una tesis dirigida por Josep Maria Calsamiglia sobre la obediencia en la teoría del poder en Thomas Hobbes. Entre 1976 y 1991, Lynch trabajó como editor profesional. Fue director editorial de Editorial Gedisa durante diez años, asesor de Carlos Barral en la desaparecida Argos-Vergara, director de Muchnik Editores (en la actualidad El Aleph Editores y miembro del consejo editorial de Ediciones Destino. Durante este periodo editó y coordinó la publicación de obras aún no traducidas al castellano de autores como George Steiner, Gianni Vattimo, Marshall Sahlins, Lipovetsky y Clifford Geertz. Además de ejercer la crítica en la prensa, Lynch tradujo un buen número de obras clásicas y contemporáneas relevantes en cuatro lenguas, entre las que se cuentan libros de Thomas Hobbes, François Lyotard, Michel Foucault, Massimo Montinari, Jon Elster y Paul de Man.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: En 1981 el Gobierno de Francia le concedió una beca para realizar estudios de posgrado en la Universidad de París I, Panthéon-Sorbonne. Lynch se dedicó entonces a investigar en los tratados de educación de príncipes de la España del siglo XVII del catálogo de la Bibliothèque Nationale con objeto de desentrañar un modelo originario de la idea moderna de la obediencia. Obtuvo el "Diplôme d’Études Approfondis" un año después, pero la experiencia en París le sirvió para cambiar de horizonte en sus estudios. En efecto, al regresar a Barcelona, abandonó el pensamiento político y se interesó por la teoría del discurso y la teoría literaria al tiempo que comenzó su trabajo como crítico literario y ensayista en diversos medios de prensa de España y América Latina.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: En un primer momento, Lynch encaró una frustrada tesis doctoral sobre la retórica de legitimidad en la filosofía política, bajo la dirección de Salvador Giner, pero más adelante, muy afectado por la muerte de su madre en 1985, se concentró en la escritura de un ensayo sobre la relación entre el discurso filosófico y la teoría de la narración, titulado "La lección de Sheherezade: Filosofía y narración" (Barcelona: Anagrama, 1987). Por su originalidad y su factura literaria esta obra obtuvo un inmediato reconocimiento. Fue primer finalista del Premio Anagrama de Ensayo de ese año y primer finalista del Premio Nacional de Ensayo de 1987. En este libro Lynch invierte la hipótesis tradicional según la cual la filosofía es una variación o superación del discurso mítico-narrativo e investiga cuánto tienen las narraciones de una hermenéutica del sentido del tiempo lo que, tras repasar las profusas teorías semióticas de la narración, lo lleva a postular una original definición de mythos y, al final, a encontrar un vínculo estrecho entre la filosofía y la literatura basada en la forma narrativa del discurso y, por esta vía, a especular con la posibilidad de un filosofar sin la necesidad de contar con una idea de la verdad.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: Las cuestiones de la relación entre filosofía y literatura las vuelve a abordar en "El merodeador: Tentativas sobre filosofía y literatura" (Barcelona: Anagrama, 1990) donde siete sucesivas lecturas narrativistas de Canetti, Freud, Ortega, Shakespeare, de Quincey y Descartes ponen a prueba sus propuestas sobre la relación entre el modelo narrativo y la retórica de la argumentación.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: En su tercera tentativa de completar su tesis doctoral, Lynch se dedica de lleno a la lectura de Nietzsche, en especial, de los rudimentos de su teoría del lenguaje. Siguiendo una pista sugerida por Paul de Man, Lynch estudia los textos sobre retórica de Nietzsche y finalmente construye un modelo teórico a partir de la obra póstuma nietzscheana en relación con el estatuto retórico del signo. El resultado es finalmente su tesis doctoral "Aproximación a la teoría del lenguaje en la obra de Friedrich Nietzsche", dirigida por José María Valverde. La tesis se publica en 1993 en la editorial Destino de Barcelona, con el título: "Dioniso dormido sobre un tigre: A través de Nietzsche y su teoría del lenguaje". Lynch defiende en esta obra que en Nietzsche el pensamiento está profundamente imbricado en el lenguaje, hecho de enorme importancia para su ataque contra el racionalismo y el criticismo que casi ha llegado a convertirse en un emblema de la filosofía de nuestro tiempo. Lynch sostiene que a partir de Nietzsche ningún proyecto filosófico puede ya sustraerse a la conciencia de que todo pensar es indistinguible de su condición discursiva. Su libro desentraña una teoría del signo que orienta y sustenta todo el proyecto iconoclasta del filósofo alemán y al mismo tiempo revela la estrecha relación que mantiene unido el pensamiento de Nietzsche con (y contra) su propio estilo.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: Tras la obtención del grado de doctor en filosofía, gana la plaza de Profesor Titular de Estética en la Universidad de Barcelona, posición que ejerce hasta la actualidad.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: En 1997 ve la luz su obra más popular y significativa, "Prosa y circunstancia" (Barcelona, Anagrama), ejercicio literario donde a partir relatos de circunstancias personales a menudo autobiográficas desarrolla treinta y tres modelos diferentes de prosa ensayística.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: En 1999 publica una pequeña historia de la idea de belleza ("Sobre la belleza." Madrid: Anaya), tomando como hilo conductor esta idea desde los tiempos de Platón hasta la época actual lo que le permite trazar un recorrido rápido y ponderado de las ideas estéticas de la filosofía occidental, que comienza con la tematización de lo bello en la antigua Grecia y culmina en su ironización presente en el arte y la comunicación contemporánea. Un año después, publica otro ensayo, esta vez, sobre la televisión: "La televisión: El espejo del reino." (Barcelona: DeBolsillo, 2000). En él sale al paso de quienes presentan la televisión como un monstruo que deforma la visión del mundo, domina las conciencias e impone los valores morales y de conducta actuales. Contra esta representación apocalíptica de la llamada civilización audiovisual, pero sin incurrir en optimismos injustificados, defiende la tesis opuesta: que la televisión lejos de imponer un patrón inexistente o de servir a un supuesto plan de dominación masiva de los individuos refleja o reproduce fielmente los valores vigentes, incluso los defiende y promueve.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: En 2003 publica "In-moral: Historia, identidad, literatura" (México-Madrid: Fondo de Cultura Económica). In-moral sitúa su reflexión en tres ámbitos: la filosofía de la historia, los prejuicios identitarios y la relación entre filosofía y literatura, que se muestran, a tenor de algunas cuestiones centrales abordadas en el libro, como asuntos de necesaria implicación moral. Sin embargo, Lynch no reivindica en su abordaje moral una ética, más bien intenta ilustrar cómo, de acuerdo con las propuestas de Nietzsche, lo moral se revela en una manera de interpretar que, de acuerdo con la certera observación de Octavio Paz, es al mismo tiempo un ejercicio de compromiso político con nuestro tiempo. Tras una polémica exposición de su propio "in-moralismo", se examinan cuestiones cruciales de filosofía de la historia en torno a un variado repertorio de problemas: el cosmopolitismo kantiano y la utopía revolucionaria; la definición de la política según la schmittiana distinción moral entre amigo y enemigo, y se repasan, críticamente y con ironía, algunos mitos menores de nuestro presente más reciente: Occidente, Europa, el Milenio, etcétera. Lynch toma abiertamente partido contra las políticas de la identidad que se apoyan en una mala elaboración de la llamada “crisis del sujeto” y reivindica la dimensión moral de la literatura para desentrañar la condición humana.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: En su penúltimo libro, que contiene cuatro lecciones dictadas en la Universidad de Navarra ("Filosofía y literatura: Identidad y/o diferencia" - Cuatro lecciones". Cuadernos de la Cátedra Jorge Oteiza, Universidad Pública de Navarra, Pamplona, 2006 y Buenos Aires: Fondo de Cultura Económica, 2007), Lynch vuelve sobre la relación entre filosofía y literatura a través de una aproximación a tres ámbitos discursivos que las hermanan: la poesía, el mito y la prosa. La primera lección trata acerca del estatuto de la crítica (o teoría literaria), como semiología, donde los signos son leídos como referidos a ellos mismos. La segunda lección da una definición de lo poético como cualidad de la precisión en el lenguaje, al contrario de la mistificación de la función y la palabra de la poesía que se suele encontrar en los comentarios romanticistas y contra las tesis de la hermenéutica contemporánea, que ve en el lenguaje de la poesía un modelo fundacional que la filosofía haría bien en imitar para no sucumbir a la inhumanidad del lenguaje de la eficacia técnica. La tercera lección se ocupa de lo mítico en la narración y en la experiencia real u onírica. Aquí se muestra que la filosofía sigue siendo literatura porque nunca se desprendió de su raigambre mitológica originaria, como muestran los programas ideológicos modernos y contemporáneos. Y por último, la cuarta lección aborda la difícil cuestión de la índole de la prosa, propone una analogía entre las prosas del cuento y del ensayo, y sostiene que el ensayo es el género característico de la filosofía después de Nietzsche.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: En 2014 publica una compilación de ensayos breves originariamente aparecidos en formato digital en la sección "El Nubarrón" de la revista Las Nubes con el título: "Nubarrones: Breviario intermitente. Barcelona: Comba, 2014.


title: Enrique Lynch (escritor)

text: En 2004, conjuntamente con Elisenda Julibert, Gonzalo Torné, Socorro Giménez y Antonio Gutiérrez Vara, Enrique Lynch creó "Las Nubes", revista digital de filosofía, arte y literatura. Desde el año 2012, colaboró con el diario español "El País", tanto como columnista como crítico de su suplemento cultural "Babelia".


title: Enrique Lynch (escritor)

text: Falleció el 10 de noviembre de 2020 en Barcelona, España, víctima de un cáncer. Tenía setenta y dos años.


title: Playa Mansa (Maldonado)

text: La Playa Mansa es una playa uruguaya situada en la costa del Río de la Plata, Maldonado, Uruguay.


title: Playa Mansa (Maldonado)

text: La Playa Mansa es para todo público, ideal para niños y para quienes desean tomar un placentero baño de mar, donde hay pocas olas, usualmente de pequeño tamaño.


title: Playa Mansa (Maldonado)

text: Las características son: en la Parada 1, tiene arena fina, con bloques, el oleaje calmo, poca profundidad y pendiente; en la Parada 3 está el muelle del Club de Pesca y en la Parada 7, tiene arena fina a media, mar de viento, profundidad gradual. Sus aguas bañan el lado oeste de la península y la Isla Gorriti. Ubicada en Rambla Claudio Wiliman, entre la Playa de Pinares y la de los Ingleses. En verano cuenta con guardavidas.


title: Playa Mansa (Maldonado)

text: Entre los variados hoteles de la zona con vista a la Playa Mansa se destaca el moderno cinco estrellas Hotel Enjoy Puntal del Este. En 2016 se recrea en la Playa Mansa los 500 años del desembarco del navegante Juan Díaz de Solís, ocurrido el 2 de febrero de 1516.


title: Playa Mansa (Maldonado)

text: Geográficamente, el balneario se encuentra dentro del Río de la Plata, según el Tratado del Río de la Plata, que establece la línea divisora en la península de Punta del Este. Igualmente, estamos hablando de un río con altas influencias marinas en gran parte de su cuenca, por lo que está playa está prácticamente bañada por aguas del Océano Atlántico, que extiende su marea incluso hasta balnearios como Piriápolis, ya más internalizado en el Río, produciendo colores verdosos y aguas claras muy agradables para el baño.


title: Playa Mansa (Maldonado)

text: La ubicación de la Isla Gorriti y la presencia de la península, "detiene" de alguna forma la marea oceánica y las corrientes, haciendo que las aguas lleguen a la costa con poca presencia de olas, salvo días de tormenta o vientos intensos. De esta manera, el oleaje típico de mar abierto, es posible contemplarlo en balnearios pertenecientes a La Brava, ya ubicada plenamente en la costa oceánica.


title: Inga uraguensis

text: El ingá colorado, ingá amargo o ingá grande (Inga uraguensis) es una especie arbórea, la de distribución más austral de las que integran el género "Inga" de la familia de las leguminosas. Habita en selvas marginales del centro-este de Sudamérica.


title: Inga uraguensis

text: "Inga uraguensis" es un árbol que ya puede florecer con 2 metros de altura, pero que alcanza entre 8 y 15 m. Su copa tiene forma aparasolada; tu tronco es cilíndrico, de hasta 80 cm de diámetro, con corteza conspicuamente arrugada, grisácea, si bien es lisa y blanquecina en los ejemplares jóvenes. Las ramas del año son pilosas presentando indumento fulvo.


title: Inga uraguensis

text: El follaje es perennifolio, de tonos oscuros, integrado por hojas alternas, paripinnadas, con característico raquis alado, foliolos dispuestos en yugas en número de 3 a 6; el tamaño de los foliolos es variable, de 3 a 14 cm de largo por 15 a 45 mm de ancho.


title: Inga uraguensis

text: Las flores tienen la forma de un plumerillo blanco. Las espigas pueden ser geminadas o solitarias, y tienen forma de cono. Los capullos son obovoides o elipsoidales; el cáliz no está sulcado, siendo de forma poculiforme a tubular, con lóbulos recurvados, velloso o lanoso, bronceado; la corola es infundibuliforme con los lóbulos recurvados, en el tubo es serícea pero en los lóbulos es vellosa; los tricomas son rectos; el contorno del disco nectarífero intraestaminal es de forma casi triangular.


title: Inga uraguensis

text: El fruto es una afelpada legumbre de tonos bronceados, de 5 a 15 cm de largo por 10 a 45 mm de ancho, de forma subfalcada o recta, presentando caras de 5 a 17 mm de ancho, con múltiple estriado transversal y con 2 o 3 surcos marginales a cada lado de la sutura, surcos que nunca llegan a ocultar las caras. La semilla suele comenzar a brotar dentro del fruto en el periodo en que este cae.


title: Inga uraguensis

text: Se distribuye en el sudeste y sur de Brasil, Paraguay, Uruguay y el nordeste argentino.


title: Inga uraguensis

text: En la Argentina se encuentra en la mesopotamia y otras regiones del nordeste, en las siguientes provincias: Provincia Buenos Aires, Chaco, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe. Alcanza su distribución más austral integrando las selvas marginales del Plata, denominadas monte blanco, comunidad biológica que crece en el sector inferior del delta del río Paraná y en la ribera argentina del Río de la Plata. Los ejemplares más al sur fueron detectados en el relicto de esta selva situado en las márgenes del arroyo las Cañas, dentro de la reserva natural integral Punta Lara, partido de Ensenada, siendo esta también la mayor latitud a que se extiende el género "Inga".


title: Inga uraguensis

text: En Brasil se encuentra en los estados de Paraná, Santa Catarina y Río Grande del Sur.


title: Inga uraguensis

text: En el Paraguay fue colectado en los departamentos de: Alto Paraná, Amambay, Caaguazú, Caazapá, Canindeyú, Central, Concepción, Cordillera y Paraguarí.


title: Inga uraguensis

text: En el Uruguay fue colectado en los departamentos de: Artigas, Colonia, Paysandú, Río Negro, Salto y Soriano."Inga uraguensis" habita en selvas en galería, preferentemente en las riberas de cursos de agua, en altitudes comprendidas entre el nivel marino y los 500 msnm, en ambiente subtropical y semitropical, fitogeográficamente incluidas en el distrito fitogeográfico de las selvas mixtas de la provincia fitogeográfica paranaense.  Desde el punto de vista biogeográfico, esta especie arbórea habita fundamentalmente en la ecorregión terrestre delta e islas del río Paraná.


title: Inga uraguensis

text: Esta especie fue descrita originalmente en el año 1833 por el ilustrador botánico, botánico, micólogo, pteridólogo, briólogo, y algólogo inglés William Jackson Hooker y el botánico escocés George Arnott Walker Arnott.


title: Inga uraguensis

text: En el año 1997 T. Pennington incluyó a esta especie en la sinonimia de "Inga vera" subsp. "affinis". Ese tratamiento no fue seguido en una etapa posterior al descubrirse que, incluso en áreas donde "I. affinis", e "I. uraguensis" eran simpátricas, conservaban significativas diferencias entre sí y con respecto a "I. vera", tanto en el hábito de crecimiento como en la morfología de las flores y los frutos.


title: Albert Herman

text: Albert Herman (22 de febrero de 1887 – 28 de septiembre de 1958) fue un director, guionista, productor y actor cinematográfico de nacionalidad estadounidense.


title: Albert Herman

text: Su verdadero nombre era Adam Herman Foelker. Nació en Troy, Nueva York, y falleció en el Condado de Los Ángeles, California.


title: Pangantucan

text: Pangantucan es un municipio filipino de primera categoría, situado al norte de la isla de Mindanao. Forma parte de la provincia de Bukidnon situada en la Región Administrativa de Mindanao del Norte.  Para las elecciones está encuadrado en el Cuarto Distrito Electoral.


title: Pangantucan

text: Está situado en la parte sur-occidental de la provincia, 75 km al sur de Malaybalay y 166 de Cagayán de Oro. Continuando 50 km hacia el sur llegamos a Wao en la provincia de Lanao del Sur.


title: Pangantucan

text: El municipio de Pangantucan se divide, a los efectos administrativos, en 19 barangayes o barrios, conforme a la siguiente relación:


title: Pangantucan

text: El nombre del municipio significa sabiduría y fuerza, quedando asociada la leyenda de aquel caballo blanco que al arrancar un tallo de bambú advierte a su amo, un datu de la tribu, de la amenaza inminente de un ataque manobo, evitando la masacre.


title: Pangantucan

text: La provincia de Misamis, creada en 1818, formaba parte del Imperio español en Asia y Oceanía (1520-1898). Estaba dividida en cuatro partidos. A principios del siglo XX la isla de Mindanao se hallaba dividida en siete distritos o provincias, uno de los cuales era el Distrito 2º de Misamis, su capital era la villa de Cagayán de Misamis y del mismo dependía la comandancia de Dapitan.


title: Pangantucan

text: Una vez pacificado el territorio, el gobierno civil de la provincia de Misamis fue establecido el 15 de mayo de 1901 incluyendo la sub-provincia de Bukidnon.


title: Pangantucan

text: El territorio situado al sur del paralelo 8 pasa a formar parte de la provincia de Cotabato.


title: Pangantucan

text: En septiembre de 1914, al crearse el Departamento de Mindanao y Joló , Bukidnon se convierte en una de sus siete provincias.


title: Pangantucan

text: Pagantuncán fue uno de los nueve distritos municipipales de esta provincia, tal como figura en la División Administrativa de Filipinas de 1916 y también en el plano del Censo de 1918.


title: Pangantucan

text: En 1931 este barrio de Maramag se fusionó con los de Adtuyon, Dominorog, Panalagsagan, Kalilangan y Barandias.


title: Pangantucan

text: Pangantucan adquiere la condición de municipio el 1 de julio de 1962.


title: Living By Numbers

text: «Living By Numbers» (en español: Vivir de acuerdo con los números) es una canción del género synthpop y new wave compuesta por Tony Mansfield y perteneciente al grupo inglés New Musik. Fue lanzado como sencillo el 18 de abril de 1980 y llegó al número 13 en la lista de sencillos del Reino Unido. Fue grabado y lanzado bajo el sello Sony Music.


title: Mucolipidosis

text: El término mucolipidosis hace referencia a un grupo de enfermedades metabólicas hereditarias que se caracterizan por acumulación de cantidades anormales de mucopolisacáridos y lípidos en el interior de la célula. Se presentan con escasa frecuencia, por lo que se incluyen dentro de las enfermedades raras. Están causadas por la existencia de un fallo enzimático hereditario. No debe confundirse este grupo de trastornos con la mucopolisacaridosis.


title: Mucolipidosis

text: Se han descrito 4 variedades, cada una de las cuales puede ser llamada de varias formas:


title: Mucolipidosis

text: Estas enfermedades producen síntomas severos que pueden estar presentes desde el momento del nacimiento, o aparecer entre la niñez y adolescencia, incluyendo retraso en el desarrollo motor, déficit de las capacidades mentales y pérdida parcial de visión.


title: Playa Brava

text: Playa Brava, el término puede hacer referencia a:


title: Ultramaratón de la Fe

text: La Ultramaratón de la Fe es una carrera de maratón anual que toma lugar entre las ciudades de Trujillo y Otuzco ubicadas en la Región La Libertad, Perú. Se realiza en el mes de diciembre de cada año en homenaje a la Virgen de la Puerta.


title: Ultramaratón de la Fe

text: La carrera, que fue celebrada por primera vez en 1989 y reúne a numerosos participantes de distintas partes del mundo, sobre todo de Perú que corren cada año.


title: Ultramaratón de la Fe

text: La "Ultramaratón de la Fe" tiene una distancia oficial de 76 km, inicia en la Plaza de Armas de la ciudad de Trujillo y culmina en la Plaza de Armas de la ciudad de Otuzco. En el 2013 Miguel Gutiérrez Rodríguez, presidente de la Asociación Civil "Vuelven los Gutiérrez" ha convocado a los diversos maratonistas a participar de esta prueba reconocida por el Instituto Peruano del Deporte. La edición del 2013 se realizará el 15 de diciembre.


title: Datu

text: Datu, Dato en idioma español, es el título de jefes, príncipes soberanos y monarcas de las Regiones de Filipinas de las islas Visayas y de Mindanao. En la isla de Luzón se emplea el título de Lakan, el de Apo en América Central y también en el norte de Luzón; mientras que los de Sultán y Rajá son usados en Mindanao y Joló. Durante el Imperio español en Asia y Oceanía (1520-1898) formaban parte de la Principalía.


title: Datu

text: Dependiendo del prestigio del príncipe soberano, este título nobiliario de Datu podría ser más o menos equipararse a los correspondientes europeos de duques, marqueses, condes o barones. Algunos Datus filipinos llevaban el título Rajá, otros el de Sultán.


title: Datu

text: La palabra Datu proviene de la malaya Datuk, siendo derivada la voz Ratu en Fiji. El término se empezó a emplear en Filipinas durante el período pre-colonial por los emigrantes malayos.


title: Straight to Hell

text: Straight to Hell es una película independiente de comedia-acción de 1987 dirigida por Alex Cox y protagonizada por Sy Richardson, Joe Strummer, Dick Rude y Courtney Love. La película también cuenta con cameos de Dennis Hopper, Grace Jones, Elvis Costello y Jim Jarmusch. Miembros de la banda de The Pogues, Amazulu y Circle Jerks también aparecen en la película. El título de la película se basa en la canción de The Clash de 1982 del mismo nombre.


title: Straight to Hell

text: La película ha sido llamada una parodia de los Spaghetti western, y se centra en una banda de delincuentes que se encuentran varados en el desierto, donde tropiezan con una ciudad surrealista del oeste llena de asesinos adictos al café. Se basa en el Spaghetti Western de Giulio Questi "Django, Kill!" (If "You Live, Shoot!") (1967), que Cox obtuvo el permiso para adaptar.


title: Straight to Hell

text: "Straight to Hell" recibió algunas críticas positivas tras su lanzamiento. Una banda sonora también fue lanzada. El 14 de diciembre de 2010, un corte prolongado de la película, titulada "Straight to Hell Returns", fue lanzado en DVD, con material adicional y con la calidad de imagen mejorada digitalmente. Esta versión de la película, bajo la colaboración de Alex Cox, también se proyectó en varios cines como parte de una película de medianoche.


title: Straight to Hell

text: La película originalmente no estaba destinada a ser hecha en absoluto, y el motivo de una preponderancia de los músicos en el elenco fue el resultado de una gira de conciertos de Nicaragua que fue planeada en primer lugar. Surgieron problemas políticos relativos a la ayuda del gobierno izquierdista de Nicaragua, y la gira fue cancelada. En su lugar, Cox decidió hacer una película en Almería, España, con las bandas y varios actores podía llamar. Uno de los lugares más identificables es el Gran Hotel Almería. Cox y el coprotagonista Dick Rude escribieron el guion en tres días, y la película entera fue rodada en tan sólo cuatro semanas. Cox escribió la parte de Velma específicamente para Courtney Love, quien había protagonizado un papel secundario en su anterior película, "Sid and Nancy" (1986).


title: Straight to Hell

text: Alex Cox rechazó la oportunidad de dirigir "¡Tres Amigos!" con el fin de rodar "Straight to Hell".


title: Straight to Hell

text: Varios de los actores, miembros del grupo The Pogues, escribieron una canción llamada Fiesta, dedicada a su experiencia en la ciudad de Almería durante el rodaje.


title: Municipio de Mullen

text: Municipio de Mullen puede referirse a alguno de los siguientes lugares en Estados Unidos:


title: Ibaraki (Osaka)

text: Según datos de 2012, la ciudad tiene una población estimada de 275.945 habitantes y una densidad de 3,600 personas por km². El área total es de 76.52 km².


title: Media Maratón de Trujillo

text: La Media Maratón de Trujillo es una carrera de maratón anual que toma lugar entre la ciudad de Trujillo ubicada en el departamento de La Libertad, Perú. Se realiza en el mes de noviembre de cada año organizado por la empresa editora La Industria.


title: Media Maratón de Trujillo

text: La carrera, que fue celebrada por primera vez en 1970 y reúne a numerosos participantes de distintas partes del mundo, sobre todo de Perú que corren cada año.


title: Media Maratón de Trujillo

text: La "Media Maratón de Trujillo" tiene una distancia de 21 Km y tiene diversas categorías femeninas y masculinas, su recorrido se realiza la ciudad de Trujillo.


title: Brassica oleracea var. capitata

text: Brassica oleracea" var. "capitata, repollo, col repollo o col cerrada, es una planta comestible de la familia de las Brasicáceas, y una herbácea bienal, cultivada como anual, cuyas hojas lisas forman un característico cogollo compacto.


title: Brassica oleracea var. capitata

text: También se conoce como repollo blanco por su característico color verde pálido, para diferenciarla de la lombarda que se le conoce como repollo morado.


title: Brassica oleracea var. capitata

text: Las diferentes variedades se obtuvieron a partir de la especie silvestre, conocida desde hace siglos, mediante cruces y selección para adaptarlas a diferentes condiciones climáticas.


title: Brassica oleracea var. capitata

text: Existen dos variedades principales de repollos: las tempranas y las tardías. Las tempranas maduran en cincuenta días aproximadamente. Producen cogollos pequeños y se destinan al consumo inmediato ya que no resisten el almacenamiento. Las tardías, que maduran a los ochenta días, producen cogollos de mayor tamaño y se destinan a la provisión invernal.


title: Brassica oleracea var. capitata

text: Se consume cocinado, encurtido o crudo en ensalada. Se puede conservar cocido, congelarse tras escaldarlo previamente e incluso preparar como chucrut (col fermentada que se utiliza como condimento o acompañamiento). En Venezuela es común consumirlo en los perros calientes.


title: Brassica oleracea var. capitata

text: El repollo es rico en vitamina C, A, calcio y β-caroteno, además de tener un alto contenido de fibra.


title: Brassica oleracea var. capitata

text: Su duración es indefinida si no se corta ni extrae de su tallo, puede durar años y seguir creciendo. Hay casos en los que han vivido dos años; sin embargo, su forma cambia, su tallo se alarga y deja paso a unos cogollos o pequeños (repollos) sus hojas se caen y dejan paso al crecimiento del tallo.El jugo de la lombarda tiene un alto contenido en antocianina y se puede utilizar como indicador de pH.


title: Camel Trophy

text: El Camel Trophy fue un rally/aventura patrocinado por la marca de cigarrillos rubios Camel desde 1980 y el fabricante británico Land Rover desde 1982. En ella varios equipos de dos personas representaban a varios países y territorios en una competición de distintos deportes de aventura donde los todoterrenos tenían un protagonismo destacado. Se valoraba las dotes al volante, ingenio para superar obstáculos e incluso valor en el vadeo de ríos y otras adversidades. Con una periodicidad anual comenzó en 1980, al principio sólo en climas tropicales, y duró hasta 2000, abriéndose finalmente a otros climas y terrenos en las veinte ediciones. La distancia era variable, pero en muchas ocasiones rondó las mil millas.


title: Camel Trophy

text: En cierto modo emulaba los desafíos afrontados por militares primero durante la Segunda Guerra Mundial y civiles en varias expediciones por selvas de América o África. Se la consideró como el patrocinio y promoción de ventas más exitoso del mundo, al dar la imagen deseada por Camel de resolución, ingenio y valía personal en la naturaleza salvaje, siempre asociada con lugares exóticos y tropicales. Junto a la de Land Rover como fabricante de los vehículos elegidos para las "Olimpiadas de los 4 x 4", una ocasión de promocionar sus ventas en un nuevo nicho de mercado naciente, pero trascendió del mundo publicitario al ser considerada por varios autores como «la aventura genuina del siglo XX» mostrando a sus vehículos como «los elegidos por los aventureros del siglo XX».


title: Camel Trophy

text: El final del patrocinio se debió en primer lugar a que Land Rover alegó la orientación progresiva del Camel Trophy a otros deportes y no solo a los automóviles todoterreno. En segundo lugar al deseo de la nueva propietaria, la Japan Tobacco Inc, de enfocar su imagen más a la ropa, también debido a la menor repercusión en los medios obtenida por la última edición empleando lanchas fueraborda.


title: Camel Trophy

text: Desde un principio los organizadores pusieron énfasis en mostrar su preocupación por la naturaleza y su acciones altruistas con las poblaciones de los respectivos itinerarios; pero también recibió numerosas críticas debido a lo agresiva que resultaba para el medio ambiente.


title: Camel Trophy

text: Los antecedentes del Camel Trophy habría que buscarlos, según , en las operaciones militares de la Segunda Guerra Mundial y posteriores. Los vehículos todo terreno, también llamados 4 X 4 por su tracción total, fueron un invento de los militares que los usaron masivamente durante sus campañas en las junglas asiáticas o los desiertos africanos. Los distintos ejércitos necesitaron avanzar por caminos convertidos en barrizales a causa del monzón o el simple peso de la caravana; les resultó imprescindible vadear ríos ante la falta de puentes, sortear zanjas o ingeniárselas para superar barrancos y otros obstáculos naturales. Uno de los más longevos y más útiles vehículos resultó el Jeep, para Sergio . Dicho automóvil sirvió como portacamillas, altar, mesa de planos, mesa de póker y varias funciones más, gracias a su primer volumen prácticamente plano.


title: Camel Trophy

text: Después de la Segunda Guerra Mundial se abrió otro nicho de mercado para estos todoterrenos, sobre todo en regiones tropicales, donde las infraestructuras de comunicaciones eran muy mejorables o incluso inexistentes. Aventureros como David Smithers habían propuesto utilizar aerodeslizadores en lugar de automóviles a la hora de moverse por África, indica Nigel . Este Continente sería también escenario de películas y series de televisión como "Nacida libre" o "Los dioses deben estar locos". En ambas los propios Land Rover aparecían como un protagonista o una herramienta de trabajo para los protagonistas, necesitados de cruzar cauces acuáticos o salir de ellos utilizando el cabrestante instalado en el morro.


title: Camel Trophy

text: También, tras la rendición de Japón en 1945, los 4 x 4 siguieron empleándose, prosigue , por varias grupos de profesionales para llegar mejor, o simplemente llegar, a zonas de difícil acceso, pero imprescindibles para poder realizar su trabajo, caso de naturalistas, topógrafos o geólogos. No ya en África u otros exóticos parajes, sino en montañas y bosques de países desarrollados. Sin embargo, todas estas máquinas estaban destinadas a sectores profesionales concretos.


title: Camel Trophy

text: Pasada la posguerra, en los años 70, expediciones como la Britihs Trans-Americanas y su predecesora de los años 1960 tuvieron que repetir buena parte de las acciones realizadas en la Contienda, pero esta vez tratando de atravesar la selva de Darién. Las dos misiones dejaron imágenes de todoterrenos salvando ciénagas, hombres avanzando por delante desbrozando bosques tropicales con motosierras o remontando pendientes casi verticales. En aquella ocasión la expedición tenía como fin declarado recabar información sobre la región panameña, la única parte por donde transcurre la ruta transamericana sin carretera, con el fin de facilitar un futuro proyecto que construyera dicha vía, indica . Puede ser casualidad o no que la iniciativa fuese promovida por un militar también, John Blashford, quien encabezó la caravana integrada por dos los Range Rover e incluso recibieron ayuda del Fabricante y de las Fuerzas Armadas del Reino Unido, tanto antes de la prueba como durante la misma. El modelo seleccionado resultó no ser el mejor, demostrando mucha más robustez un "Defender" comprado de segunda mano en Panamá, más adelante se verá la relevancia del hecho. Pese a las muchas dificultades, la expedición logró llegar al extremo sur de América. Dicho intento dejó también imágenes como enganche cables a troncos, tala de árboles para construir puentes, circulación entre barro, cruce de pantanos en lanchas hinchables, etc, incluso los expedicionarios iban equipados con combustible y alimentos en previsión de no poder abastecerse durante días. Todas ellas se repetirán en mayor o menor medida en el Camel Trophy.


title: Camel Trophy

text: Por otra parte, con fines deportivos se llevaban celebrando pruebas automovilísticas campo a través o por caminos desde los años 1960. La Baja 500 se comenzó a disputar en 1969 y el año anterior al primer Camel Trophy Thierry Sabine había organizado la primera edición del Rally París-Dakar que salió desde París en 1979. En estas y otras pruebas similares contaba el manejo de los vehículos por terrenos difíciles y la capacidad de orientación, hasta la entrada del posicionamiento por satélite, pero sobre todo las dotes de conducción a gran velocidad por terreno accidentado; no así el ingenio para superar obstáculos creados por la Naturaleza o la organización.


title: Camel Trophy

text: Sin embargo las pruebas de motor eran muy conocidas a finales de 1970. El éxito de la promoción/patrocinio radicó en aunar todas las aspiraciones de los distintos patrocinadores, logrando beneficiarlos a todos durante años; pese a que todas estas acciones venían motivadas por problemáticas y políticas diferentes. Cada protagonista convergió desde un punto de partida diferente, esta era la situación de los mismos a finales de los años setenta: Según la lista de pruebas similares al Camel Trophy recogidas por hacia finales de los años 1960, existían o habían existido más de setenta competiciones de motor patrocinadas por distintas empresas de tabaco.


title: Camel Trophy

text: Según la estadounidense R. J. Reynolds Tabacco (RJR) había logrado la segunda tabacalera por volumen de ventas cuando introdujo la marca Camel en 1913. Perseguía vincularla con lugares lejanos y parajes exóticos, algo representado por el camello y las Pirámides. La firma logró buenas ventas en el siglo XX y terminó dominando el mercado junto con Lucky Strike y Chesterfield.


title: Camel Trophy

text: En 1980 la marca quería diferenciarse de Marlboro por asociar su sabor con aventureros en situaciones difíciles e intensas, vividas dentro de selvas exóticas y lejanas. Así, bajo diferentes eslóganes según el país, trataba de vincular a sus cigarrillos con la Aventura, no solo con la vida al aire libre, como hacía su competidora. El hombre Camel era "independiente, autosuficiente, seguro de sí mismo y capaz de salir de cualquier situación", según . Una competición por las regiones más salvajes del Planeta, donde se conseguía terminar gracias a la competencia profesional, representaba una oportunidad de asociar la marca con la vida en la naturaleza salvaje y la destreza personal.


title: Camel Trophy

text: Como en aquella época existían casi cien eventos deportivos, volviendo la recopilación de , la marca del camello no era original precisamente a la hora de patrocinar una competición automovilística y tampoco era la única con el nombre Camel o la palabra Trophy, pero sí la que reuniría las dos. Como hace ver Henrik , ante tal competencia en las pruebas de motor se requería una diferenciación, no era suficiente con lograr notoriedad y recuerdo, era necesario también que dichas asociaciones y recuerdos fuesen positivos. Los directores de la firma creían necesario transmitir "el espíritu Camel". No se trataba de una mera competición donde se recorría lo más rápido posible. Para , lo más importante consistía en trasmitir el espíritu, ese espíritu que permitía vencer las dificultades que la propia Naturaleza presentaba. Dicho "espíritu" podrían heredarlo otros productos, como botas o relojes, si las leyes anti tabaco de distintos países llegaban a prohibir la publicidad en televisión y en otros medios de este producto.


title: Camel Trophy

text: Al ser un patrocinio en exclusiva, toda la repercusión mediática del Camel Trophy sobre la marca de R.J. Reynolds Tabacco, ya fuesen noticias, artículos en revistas especializadas de distintos tipos, vídeos realizados por televisiones o por la propia organización e incluso libros narrando desde las características de los vehículos hasta las vivencias personales de participantes y seguidores, como el escrito por Eric dedicado en exclusiva a la prueba o por Sue donde reservaba un espacio para el evento.


title: Camel Trophy

text: Según , a finales de los años 1970 los grandes fabricantes automovilísticos habían saturado el mercado con vehículos utilitarios. Las ventas comenzaban a estancarse o corrían peligro de hacerlo en un futuro próximo. Todas las marcas necesitaban un nuevo segmento, también llamado nicho de mercado, que re-impulsara la facturación con nuevos modelos no comercializados hasta entonces o comercializados para públicos minoritarios. De la misma forma, prosigue López Pastor, la riqueza de varios países había subido lo suficiente como para crear un mercado de potenciales compradores con poder el adquisitivo necesario como para dotarse de automóviles costosos como los todoterrenos. Sin embargo, Nigel comenta que los Range Rovers habían sido lanzados a principios de 1970 no como verdaderos todoterreno; sino como vehículos de lujo, capaces de ir campo a través, pero no enfocados a profesionales. Para las primeras marcas en comenzar a orientar este producto hacia las clases medias o medias altas urbanas fueron las japonesas, por lo tanto Land Rover estaba retrasada en ese sentido.


title: Camel Trophy

text: Según Gwil Berry jefe de operaciones de en los ámbitos deportivos y de promoción en 1998, para la constructora británica, la prueba representó una ocasión de demostrar las capacidades y robustez de sus distintos modelos en ambientes fuera de las carreteras, habitualmente llamado "off-road", especialmente con cualidades como la seguridad o la maniobrabilidad en situaciones difíciles. Pero también, constituía una ocasión de imbuirles un carácter exclusivo: ser los elegidos para las aventuras del siglo XX, asociando sus propietarios con un tipo de gente poseedores de una iniciativa que los permitía vivir aventuras en lugares no conocidos por el público en general, es decir, gente interesante que visita lugares interesantes ganancias a vehículos fiables y seguros. Una política de comunicación que continuó varios años después de abandonar el Camel Trophy.


title: Camel Trophy

text: El término "La gran aventura" proviene del libro dirigido por Eric sobre la primera década del Camel Trophy. En dicha publicación se recogen numerosas ilustraciones realizando las acciones indicadas antes. Pese a que la misma resulta difícil de consultar, imágenes de dicho libro se pueden ver en vídeos musicales con el tema compuesto por Ennio Morricone.


title: Camel Trophy

text: El primer evento se llamaría Trans-Amazónica y lo llevaron a cabo aficionados alemanes a los deportes de aventura, los cuales desean realizar una prueba/competición por las selvas del río Amazonas. En 1980 Andreas Bender reunió tres equipos de compatriotas, otros tres Jeep CJ-6s como vehículos para la expedición y alguno más para servir de asistencia, donde viajó el médico, los dos mecánicos brasileños y un pequeño equipo de filmación. Con unos 1 600 km estimados desde Belem (Brasil), en la costa del Atlántico, hasta Santarem, los germanos circularon por caminos y parajes sobre los que pretendía construir la autopista Transamazónica, en aquel tiempo solo ideada por el gobierno de Brasil. La expedición empleo doce días para superar los 1 400 kilómetros que al final recorrieron, llegando con los vehículos en muy mal estado. Los ganadores fueron Klaus Karttna-Dircks y Uwe Machel. Pese a las penalidades, la expedición obtuvo una considerable relevancia en los medios de comunicación y consiguió dar la idea de ser «la aventura genuina de nuestro tiempo», como la calificaría posteriormente .


title: Camel Trophy

text: Tras la primera prueba de los alemanes se decidió realizar una segunda. Según Jim , el Camel Trophy uniría la competición con la aventura de las expediciones por la selva. Cada edición emulaba, en cierta medida, las adversidades vividas por los profesionales que utilizaban estos vehículos, tanto cotidianamente como en expediciones. También se le dotó de música, una versión de la comentada partitura compuesta por Ennio Morricone para "El bueno, el feo y el malo" que ya realizaba el acompañamiento musical en los anuncios. Dicha adaptación tuvo al menos una segunda versión para los reportajes, pero es posible que también se compusieran más. Pese a ello, la banda musical fue cambiando con los años. En un principio la selva en sí constituía el adversario que batir, debido a las múltiples dificultades encontradas a lo largo del camino, como puentes derrumbados en Sumatra, crecidas de ríos en el Amazonas o el estado de las carreteras en Zaire. El lema del rally sería:


title: Camel Trophy

text: Dicho eslogan mostraba el objetivo: no tanto competir en tiempo, con tramos cronometrados donde se circulaba lo más rápido posible, como hacerlo en habilidad para sortear diferentes adversidades. Pronto la selva no constituía suficiente obstáculo en sí mimas y se prepararon pruebas especiales donde mostrar la virtudes de los participantes y los vehículos, pero con el tiempo fueron ideándose pruebas idénticas para todos, con el fin de comprobar el grado de resolución ante los mismos problemas. Por lo tanto, se valoraban muchos más aspectos que conducir a gran velocidad por terrenos accidentados, los cual marcaría una diferencia con otros rallies, como el rally París-Dakar donde los participantes se ayudaban más en accidentes que en dificultades con lo caminos. Justo la diferenciación necesitada por Camel y el espíritu que deseaba imprimirle a su tabaco.


title: Camel Trophy

text: En 1981 se celebró la segunda edición, visto el éxito promocional de la primera. El enclave seleccionado fue la isla de Sumatra, perteneciente a Indonesia. Los todoterrenos norteamericanos no respondieron todo lo bien que la organización necesitaba durante la experiencia brasileña, debido a ello fueron sustituidos tanto para los participantes como para la organización por otro. Se considerado como el único modelo capaz de garantizar la resistencia y fiabilidad necesarias el Range Rover V8. Este vehículo ya fue utilizado en la mencionada Britihs Trans-Americanas, finalizada en 1972. En ella las dos unidades adquiridas no se comportaron muy bien y Land Rover temió que resaltara las deficiencias del modelo en lugar de darle buena publicidad. Más adelante la empresa británica equiparía las siguientes ediciones con distintas variantes del Defenders, como el Series III 88", el One-Ten y Ninety; los Discoverys y el Freelander, para finalizar en 1998, pero el Ranger Rover también repetiría.


title: Camel Trophy

text: En esta ocasión la caravana salió de Medan, en el norte de Sumatra, para terminar en Jambi, ciudad localizada en el centro de la Isla. En total 1 600 km de caminos con pocos tramos asfaltados. Esta vez los equipos participantes había subido a cinco, pero nuevamente todos alemanes occidentales.


title: Camel Trophy

text: Las condiciones climáticas fueron descritas como «muy duras», en parte debido a los distintos climas existentes en la Isla, volcánica en una parte y cubierta de ciénagas en la otra. Ganó el equipo formado por Christian Swoboda y Knuth Mentel. En esta ocasión se completó la totalidad del recorrido previsto, quedando esa distancia como genuina de la prueba, así uno de los eslóganes publicitarios rezaba "mil millas de aventuras", como titularon a su libro sobre los cinco primeros Camel.


title: Camel Trophy

text: En lo sucesivo, la empresa británica entró como patrocinador y no se limitó únicamente a suministrar los vehículos. Los preparó con un equipamiento especial en su división de vehículos especiales ubicada en Solihull, centro de Inglaterra. El diseño fue copiado posteriormente, pese a todo se afirma que resultan fácilmente distinguibles las unidades preparadas por la Land Rover de otras que las imitaban.


title: Camel Trophy

text: La equipación y preparación de las unidades dependía si estaban destinadas a los participantes o si eran para la organización. En el primer caso Joe y destacaron las siguientes mejoras:


title: Camel Trophy

text: Además salían de la fábrica con los siguientes accesorios: Pese a todo, el equipamiento varió en función de las expediciones, llegando a incluir bicicletas de montaña o diverso material para navegar por ríos y lagos.


title: Camel Trophy

text: La tercera edición de 1982 viajó hasta Oceanía, en concreto a Papúa Nueva Guinea. La localización se consideraba ideal por ser grande, despoblada y exótica. Esta fue la primera prueba internacional en vista de la popularidad cosechada en Indonesia y Brasil. Participaron ocho equipos, dos por país, representando a Estados Unidos, Italia, Países Bajos y la ya mencionada Alemania occidental. Como segunda novedad se introdujeron las comentadas pruebas especiales. Por su parte, los range rover respondieron en Sumatra de acuerdo a lo esperado, por lo que se decidió repetir, comenzando la colaboración oficial entre Camel y Land Rover que duraría casi dos décadas. En esta ocasión la ruta realizaba casi un círculo entre las localidades de Mount Hagen y Madang, con una distancia recorrida de unos 1 050 km. Ganó el equipo italiano formado por Cesare Geraudo y Giuliano Giongo. La prueba dejaría varias imágenes importante, como la de un range rover rodeado de indígenas con sus máscaras tradicionales cubriéndoles la cabeza, repetida en numerosas ocasiones posteriormente.


title: Camel Trophy

text: En 1983 tampoco repitió continente, pues viajó hasta el Zaire del ya mencionado Mobutu Sese Seko. Otra novedad aparecida la constituyó el Land Rover Series III 88" que sería en adelante la principal "montura" de organizadores y/o participantes. Como ya comprobaron los británicos 10 años antes. Este modelo de todoterreno resultó ser muy duro y fiable, perdiéndose uno solo de asistencia, debido a un accidente con el combustible, dejando una de las imágenes más famosos de la prueba con el automóvil en llamas, reproducida por y otros. La expedición viajó desde Kinsasa, la capital, hasta Kisangani y necesito 16 jornadas para cruzar tanto selvas como sabanas y desiertos a lo largo de 1 640 km, nuevamente las "Mil millas de aventuras", cada vez más conocidas. Participaron siete equipos en representación de Alemania, España, Italia, Hong Kong, Países Bajos, Portugal y Suiza, ganando los holandeses Henk Bont y Franz Heij.


title: Camel Trophy

text: En su quinto aniversario el Camel Trophy repetiría continente, país y entorno, pero no vehículo. Para esta ocasión la organización se decantó por el Land Rover 110. En 1984 Brasil acogió nuevamente la prueba y en concreto la ciudad de partida sería Santarem, la misma donde se terminó en 1980. La meta estaba fijada en Manaus, tras recorrer 900 km por la selva del Amazonas. Como en años anteriores, también se realizaron pruebas especiales, entre ellas la conducción marcha atrás, además la caravana se iba pareciendo cada vez más en número a otras posteriores, al intervenir doce coches de otros tantos equipos, representando a Alemania, Bélgica, España, Italia, Países Bajos y Suiza. Por tanto, entraron por primera vez los belgas y fueron baja Portugal y Hong Kong. Los ganadores fueron los italianos Mauricio Lavi y Alfreado Vereli. El modelo elegido también resultó ser duro y fiable, pero muchos llegaron en muy mal estado debido a las condiciones de los caminos. La edición de 1985 repetiría país, Indonesia, pero la comitiva se trasladaría "a la segunda isla más grande del Planeta, Borneo". Nuevamente la caravana creció al integrarla en esta ocasión 16 todoterrenos de otros tantos equipos llevando las naderas de Alemania, Brasil, Bélgica, España, Italia, Japón, Países Bajos y Suiza, teniendo cada país dos vehículos. Las carreteras, o ausencia de carreteras, constituía ya de por sí un obstáculo, pero las dificultades de las mismas llegaron a ser tan grandes que se recurrió a helicópteros para transportar la caravana en determinadas ocasiones. Nuevamente se recorrieron las Mil millas características entre Samirinda y Balikpapan. Aunque la Isla está dividida entre Indonesia y Malasia, la prueba solo discurrió por la parte indonesia, sería necesario esperar varios años hasta disputarse una por dos o más países. Como siguiente novedad se introdujo el "Premio al espíritu de equipo", ganado por los brasileños Carlos Probst y Tito Rosenberg. También fue nuevo el 4 x 4, decantándose ahora la organización por el Land Rover Ninety. Ganaron los alemanes Heinz Kallin y Bernd Strohdach.


title: Camel Trophy

text: Australia sería el escenario para el Camel Trophy de 1986. Por primera vez se disputaba en un país desarrollado, con todas las ventajas y desventajas que dicho factor acarreaba. La organización eligió una ruta entre la costa del Pacífico y la del Índico, ambas en el norte del Continente, concretamente la comitiva partió de Cooktown y finalizó en la ciudad de Darwin. Todo el recorrido se completó en trece días, atravesando 3 200 km de selva y sabana, a una media próxima a los 250 km por jornada, siendo uno de los más largos, pero más fluidos. Más ún teniendo en cuenta que se disputaron también más pruebas especiales que ningún otro antes. Entre las mismas se puede reseñar: sacar a todos vehículos del agua, superar zanjas o cruzar ríos transportando los automóviles sobre las lanchas hinchables. Fueron las pruebas dentro y cercanas a las masas de agua las más preocupantes para la organización por constituir el hábitat natural de cocodrilos marinos, uno de los más agresivos, además de ser hogar para las serpientes más venenosas del mundo. Se repitió vehículo, el Land Rover Ninety, el cual era distribuido y equipado por igual a los catorce equipos de Alemania, Australia, Bélgica, Brasil, España, Estados Unidos, Francia, Italia, Japón, Malasia, Países Bajos, Reino Unido y Suiza, presentando España el equipo peninsular y el canario. Ganaron los franceses Jaques Mambre y Michel Courvallet, obteniendo el premio "Espíritu de equipo" los australianos Glenn Jones y Ron Begg.


title: Camel Trophy

text: 1987 supuso la vuelta del patrocinio a tierras africanas con Madagascar como lugar para celebrar la octava edición. La elección se debió a la variedad de flora, fauna y clima. Esta vez se buscaba recorrer la Isla a lo largo, partiendo de Diego Suárez en el norte, hasta Fort Dauphin en el extremo sur, circulando por algunas de las partes más elevada de la misma, salvo un tramo que discurrió junto a la costa del Índico, en Vatomandry, para retomar las zonas altas de nuevo en Fianarantsoa. En total fueron 1 500 millas (2 414 kilómetros). También supuso el vuelta del Range Rover, en esta ocasión el 2,400cc turbo-diesel, con el que compitieron catorce equipos representando a Alemania, Bélgica, Brasil, España, Estados Unidos, Francia, Italia, Japón, Malasia, Países Bajos Reino Unido, Turquía y Suiza, nuevamente las españolas islas Canarias contaban con su propio representante. Dichos equipos debieron realizar siete pruebas especiales, quedando campeones los italianos Mauro Miele y Vincenzo Tota y distinguidos con el premio al espíritu de equipo los españoles Jaime Puig y Victor Muntane.


title: Camel Trophy

text: En 1988 el Camel Trophy repitió con Indonesia, esta vez eligiendo la isla de Célebes, un paraje con junglas, paisajes volcánicos y lluvias tropicales. La salida se dispuso en Manado para finalizar en Torajaland, tras unos 2 000 kilómetros recorridos en doce días, conduciendo esta vez los Land Rover One Team. Argentina fue nueva junto a las veteranas Alemana, Bélgica, España con dos equipos, Estados Unidos, Francia, Italia, Japón, Países Bajos, Reino Unido y Turquía quedando así el número en una docena. En Célebes los comisarios no viajaban con la comitiva, sino que se personaban en el lugar de las pruebas especiales. Italia, ganadora de varios Camel, partía como favorita; pero la victoria la consiguieron los turcos Galip Gurel y Ali Deveci, siendo el premio "Espíritu de equipo" para los británicos Jim Benson y Marc Day.


title: Camel Trophy

text: Al cumplirse las diez ediciones, el Camel Trophy tripitía nuevamente en la elección del sitio y el automóvil. Para 1989 se optó nuevamente por la selva de Brasil y por el Land Rover One Team como vehículo para superarla más que para recorrerla. En concreto la salida se fijó en Alta Floresta, partiendo con dirección norte hasta el río Amazonas, al llegar a él lo recorrieron en parte por barco, para terminar en Manaus, tras un trayecto de unos 1 400 km. Las fechas fueron escogidas para coincidir con la temporada lluviosa para que la meteorología multiplicase las dificultades de las anteriores ediciones brasileñas, lo cual permitió recorrer solo unos kilómetros en algunas jornadas a causa del barro. A los equipos de la pasada edición se reincorporó Brasil y, por primera vez, los representantes de Yugoslavia, siendo en total catorce. Los vencedores fueron el equipo británico compuesto por Bob Ives y Joe Ives en el premio "Camel Trophy" y los belgas Peter Denys y Frank Dewitte en la modalidad "Espíritu de equipo".


title: Camel Trophy

text: El paso de década trajo también dos cambios importantes para el rally-aventura. En 1990 la prueba se trasladó al norte, a Siberia y en concreto al lago Baikal. Pese a que la región de la ex URSS posee también partes con clima tropical, según Emil , la organización decidió apartar la prueba del calor y celebrarla en un lugar donde las personas pueden sufrir amputaciones por congelación en el invierno. También resultó nuevo el 4 x 4, al entregarse los Land Rover Discovery 200Tdi de tres puestas. Asimismo, se introdujeron pruebas nuevas como el remo en canoa. El itinerario fue desde Bratsk hasta Irkutsk, en el río Angara, con un total de 1 600 km. Nuevamente creció el número de los equipos participantes hasta 16 volviendo Austria, seguida de Alemania, Bélgica, España con los dos equipos tradicionales, Estados Unidos, Francia, Grecia como novedad, Italia, Japón, Países Bajos, Reino Unido, Suiza, Turquía, la URSS también por primera vez y Yugoslavia. En esta edición se tiene constancia de protestas ecologistas por el ataque al medio que suponían lo Discovery, protestas que llevaron a la cancelación de alguna prueba especial. Finalmente los vencedores fueron los holandeses Rob Kamps y Stijn Luyx en el premio "Camel Trophy" y los españoles de Canarias Carlos Barreto y Fernando Martín como "Espíritu de equipo". Para 1991 la organización decidió volver al "Continente Negro", en concreto a una región que sería tristemente famosa al año siguiente: los Grandes Lagos de África. Las naciones elegidas fueron Tanzania y la pequeña Burundi. Por primera vez se disputaba la prueba sobre dos países. Consistía en una ruta con salida en Dar es Salaam, la capital tanzana, y fin en Buyumbura, capital de Burundi, tras un trayecto de 1 800 kilómetros a través de selvas y sabanas principalmente. Se repetía con el Land Rover Discovery 200Tdi de tres puestas, pero el número de naciones participantes había vuelto a crecer. Concursaron Alemania, Austria, Bélgica, España con los dos equipos tradicionales, Estados Unidos, Francia, Grecia, Italia, Japón, Países Bajos, Polonia como nuevo participante, Reino Unido, Suiza, Turquía, la URSS y Yugoslavia, ambos países lo harían por última vez antes de su desintegración. Los vencedores fueron el conjunto turco integrado por Menderes Utku y Bulent Ozler con el premio "Camel Trophy" y también el "Espíritu de Equipo", junto a los austriacos Joseph Altman (deportista) y Peter Widhalm con el nuevo galardón a las "Pruebas Especiales".


title: Camel Trophy

text: La experiencia de atravesar dos países se repitió en 1992 al comenzar en Guaya y concluir en Brasil. La expedición partió de Manaus, visitada tres años antes, para concluir en Georgetown, capital guayanesa, tras 18 días, unos 16 000 km y varios ríos vadeados como una de las dificultades añadidas. El Discovery Tdi repetía nuevamente, pero en la versión de cinco puertas. El número de naciones participantes bajó a 16 tras la descomposición de Yugoslavia, quedando en Alemania, Austria, Bélgica, la Comunidad de Estados Independientes sustituyendo a la URSS, España con sus dos equipos, Estados Unidos, Francia, Grecia, Italia, Japón, Países Bajos, Polonia, Reino Unido, Suiza y Turquía; sumando los Defender de la organización, la caravana contaba treinta todoterrenos. Los franceses Alwin Arnold y Urs Bruggisser consiguieron el premio "Camel Trophy", los estadounidenses Dan Amon y Jim West (deportista) el "Espíritu Camel" y los franceses Eric Cassaigne y Patrick Lafabrie el de "Pruebas Especiales".


title: Camel Trophy

text: Al año siguiente la comitiva regresó a la isla de Borneo, para diferenciarla de la primera se la tituló Camel Trophy - Sabah-Malaysia 1993, por disputarse dentro del estado malayo de Sabah. Por primera vez se realizaba un recorrido circular, con salida y meta en la misma ciudad. Se partió de Kuta Kinabalu y terminó en el mismo sitio tras 1 240 kilómetros por tierra, más 32 km por tren. 16 días en total. Los vehículos no constituyeron una novedad, suministrando Land Rover el Discovery Tdi 2000 para los participantes y el Defender para la organización. La prueba pasaba por el llamado "Mundo Perdido", una región selvática virtualmente inhabitada. Los equipos participantes fueron Alemania, Austria, Bélgica, España con sus dos equipos, Estados Unidos, Francia, Grecia, Italia, Japón, Malasia en lugar del Reino Unido, Rusia sustituyendo a la Comunidad de Estados Independientes, Países Bajos, Polonia, Suiza y Turquía. Todos los premios los consiguieron naciones ganadoras de otras ediciones, Estados Unidos con Tim Hensley y Michael Hussey obtuvo el "Camel Trophy", el "Espíritu Camel" fue nuevamente para el equipo canario integrado en esta ocasión por Ellis Martin y Francisco Zarate y el "Pruebas Especiales" lo consiguieron los franceses Paul Gasser y Loup Tournard.


title: Camel Trophy

text: La decimoquinta entrega del rally trajo algunas novedades. En 1994 se circuló por tres naciones: Argentina, Paraguay y Chile, recorriendo 2 500 km. En segundo lugar, entraron algunos países escandinavas en un solo equipo representando a toda la Península, por último, sería la primera prueba en la que participaron dos mujeres. Por lo demás, los estados representados fueron los 18 habituales: Alemania, Bélgica, España con el equipo peninsular y el canario, Estados Unidos, Francia, Grecia, Hungría, Italia, Japón, Países Bajos, Polonia, Reino Unido, Rusia, Sudáfrica, Suiza, Turquía y la coalición escandinava. El Discovery TDi 200 repetía nuevamente como vehículo de los participantes y el Defender como transporte para los organizadores. En abril se dio la salida desde las cataratas de Iguazú en su lado argentino, para cruzar seguidamente Paraguay, volver a entrar en Argentina y terminar en la localidad chilena de Hornitos, tras cruzar los Andes y el desierto de Atacama. Quedaron ganadores los españoles del equipo peninsular Carlos Martínez y Jorge Corella, quienes también atesoraron el "Premio a las Pruebas especiales". El galardón al "Espíritu de equipo" fue para los sudafricanos Etienne Van Eeden y Klaus Haas.


title: Camel Trophy

text: En el décimo quinto aniversario de la competición se aumentó la cantidad de países recorridos de tres a cuatro: Belice, México Guatemala, El Salvador y Honduras, naciones antaño partes del precolombino Imperio Maya, por esta razón el título de la prueba fue Camel Trophy '95 Mundo Maya. Guatemala constituiría la mayor parte de la ruta. Los kilómetros recorridos volvieron a ser algo más de 1 500 sobre los Discovery, en esta ocasión el 300 TDi, acompañados por los Defender de la organización. En los equipos hubo algunas novedades al estar constituida la caravana por veinte vehículos representado a Alemania, Bélgica, Chequia debutando, España con el equipo peninsular y el canario, Estados Unidos, Francia, Grecia, Hungría, Israel por primera vez, Italia, Japón, Países Bajos, Polonia, Reino Unido, Rusia, Sudáfrica, Suiza, Turquía y la coalición escandinava. Los conquistadores del premio Camel Trophy y también el de "Pruebas Especiales" fueron los debutantes checos Zdenek Nemec y Marek Rocejdl, el "Espíritu de equipo" fue para Rusia representada por Pavel Bogomolow y Sergei Fenev. Como se venía produciendo en anteriores ediciones, los participantes realizaron pruebas apartados de sus vehículos empleando canoas, tirolinas y otras materiales.


title: Camel Trophy

text: 1996 resultó el año del, a veces denominado, "último Camel Trophy clásico", por volver nuevamente a las selvas tropicales de Borneo, en concreto a la región de Kalimantan, coincidiendo con el centésimo aniversario de su descubrimiento para los europeos tras la expedición del alemán Anton Nieuwnhuis. En esta ocasión el objetivo era recorrer la isla de este a norte en un trayecto algo inferior a los 1 500 km habituales. Tanto la organización como los participantes repitieron vehículos y entre las naciones habituales se deshizo la coalición escandinava para surgir dos equipos además de incorporarse por primera vez un país árabe, así las naciones participantes fueron Alemania, Bélgica, Chequia, el equipo representando a Dinamarca y Noruega, España con el equipo peninsular y el canario, Estados Unidos, el nuevo conjunto de Finlandia y Suecia, Francia, Grecia, Italia, Japón, Marruecos por primera vez, Países Bajos, Polonia, Reino Unido, Rusia, Sudáfrica, Suiza y Turquía. La salida se dio en Balikapapan y 22 días después los participantes llegaron al otro extremo de la región. Los ganadores a las pruebas especiales fueron los rusos Dmitriy Surin y Alexei Svirkov, Samuel de Beer y Pieter du Plessis de Sudáfrica se alzaron con el trofeo "Espíritu de Equipo "y el recién llamado "Premio Land Rover" lo consiguieron los helenos Miltos Farmakis y Nikos Solirchos.


title: Camel Trophy

text: Para 1997 la organización eligió la tierra del animal que dio nombre e imagen a la marca en los primeros diseños: Mongolia. La ruta tuvo como principio y como meta la capital, Ulaan Baatar, recorriendo las conocidas "mil millas de aventuras" por la estepa y las estribaciones del Karacorum. Los dos tipos de vehículos, participantes y organización, fueron los mismos de pruebas anteriores, pero en el equipamiento destacaron visiblemente las bicicletas y los kayak con los que se realizarían algunas pruebas especiales. Entre los equipos la novedad estribó en la desaparición de las "coaliciones" representando a varios países quedando la lista en: Alemania, Austria de regreso tras cuatro años, Chequia, España con sus dos equipos, Estados Unidos, Francia, Grecia, Italia, Japón, Marruecos, Países Bajos, Portugal tras más de una década, Reino Unido, Rumanía debutando, Rusia, Sudáfrica, Suecia en solitario por primera vez, Suiza y Turquía. Los galardones fueron en esta ocasión mucho más numerosos. El premio "Camel Trophy" lo consiguieron los austriacos Stefan Auer y Albnecht Thousing quienes también se alzaron con el de la "Conducción" y el de "Bicicletas de Montaña", el "Espíritu de equipo" y el de "Orientación" quedó en poder de Rikard Beckman y Marie Hansen en representación de Suecia por primera vez en solitario, el "premio Land Rover" lo consiguió el equipo de Rumanía integrado por Cornel Fanel Manu y Mihaia Mares, por último, los galos Jean-Jacques Andr y Philippe Rydin se alzaron con el de "Kayak".


title: Camel Trophy

text: La edición de 1998 fue original en varios aspectos. Aunque la prueba ya tenía experiencia en climas fríos, esta fue la primera en que se incluyeron deportes de invierno como el snowboard o el esquí, al transcurrir por la cordillera de los Andes entre Santiago de Chile y Ushuaia. En segundo lugar, y aunque la organización siguió "montando" el Defender, entró el Land Rover Freelander XEDi como vehículo nuevo. Respecto a los equipos, no participó ninguna nación por primera vez, la caravana quedó configurada por Argentina tras diez años de ausencia, Alemania, Austria, Dinamarca y Noruega de nuevo unidas, España con la Península y las islas Canarias, Estados Unidos, Finlandia y Suecia también repitiendo coalición, Francia, Grecia, Italia, Japón, Marruecos, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, Rumanía, Rusia, Sudáfrica, Suiza y Turquía. Los premios a su vez aportaron novedades, el galardón "Land Rover" fue conseguido por las españolas Patricia Molina y Emma Roca, ganando por primera vez un equipo integrado por mujeres, Sudáfrica se llevó el "Espíritu de Equipo" levantado por Mark Collins y John Collins, los franceses William Michael y Marc Challamel consiguieron el Camel Trophy '98 Tierra de Fuego.


title: Camel Trophy

text: 1999 vivió la edición que no fue, al comunicar el fabricante británico en febrero de 1999 que no patrocinaría más eventos con sus vehículos. Las razones dadas fueron la introducción de muchos más deportes en las pruebas, no solo la pericia sobre un 4 x 4, razón por la que no le interesaba seguir preparando vehículos. En este punto coinciden y la consultora Jardine Wesson. Sin embargo, la competición que sacaría posteriormente Land Rover incluía pruebas con bicicletas de montaña, Kayak, escalada. Ante la falta del segundo patrocinador 1999 no vivió su vigésimo Camel Trophy pensado para desarrollarse en Perú.


title: Camel Trophy

text: La edición del año 2000 fue la más diferente de todas. La organización aportó vehículos de motor acuáticos en lugar de los terrestres. Las aguas elegidas fueron las pertenecientes a los archipiélagos de Tonga y Samoa, o Tonga-Fiyi según otras fuentes. Allí se disputaron pruebas en bicicleta, escalada y buceo, además de navegar en las lanchas fueraborda. Estas fueron la Ribtec 655 para los participantes y Honda CRV & 110 HCPU como vehículo de soporte para la organización. Los participantes lucieron las banderas de Alemania, Austria, una coalición representando al Benelux, de nuevo la coalición escandinava, España con la Península y las islas Canarias, Francia, Grecia, Italia, Japón, Portugal, Reino Unido, Rusia, Sudáfrica, Suiza y Turquía. Todos recorrieron unas mil millas náuticas.


title: Camel Trophy

text: Sobre las razones para dar por finalizado el Camel Trophy existe discrepancia en las fuentes. Para cameltrophyportugal.com el último evento cumplió los objetivos deportivos esperados, pero no así la repercusión en los medios de comunicación. Algo con lo que no está de acuerdo , pues apunta como causa el deseo de la marca por centrarse más en la ropa y no tanto en los deportes de aventura.


title: Camel Trophy

text: Land Rover lanzaría en el 2003 la llamada G4 Challenge pilotando vehículos con una preparación similar a los del Camel Trophy, según , pero empleando el color naranja. Se disputó en países como Laos, Tailandia, Brasil o Bolivia, montando modelos como el Freelander o el Range Rover, además de bicicletas de montaña y kayaks. Los equipos compitieron en representación de, por ejemplo, Alemania, Argentina, Australia, Bélgica junto a Luxemburgo, Brasil, Chile compartiendo todoterreno con Costa Rica, España, Francia, Grecia, Irlanda, Italia, Japón, Reino Unido, Países Bajos, Rusia, Sudáfrica, Taiwán y Turquía.


title: Camel Trophy

text: Debido a la fuerte añoranza de los aficionados respecto a esta épica prueba se han creado varias que intentan ser un homenaje al Camel Trophy destacando Santana Trophy dedicado a los Land Rover Santana y Series.


title: Camel Trophy

text: La imagen de los Land Rover avanzando por la selva rebasó el mundo meramente del patrocinio y la promoción de ventas. Así lo utilizaron para explicar algunas diferencias entre los sexos masculino y femenino en su obra "Por qué los hombres se equivocan y las mujeres se confunden". Indicaban que una prueba de aquella índole no era propia de mujeres, pese a reconocer la presencia femenina con resultados relevantes.


title: Camel Trophy

text: Siguiendo a los dos autores anteriores, la repercusión de la prueba fue más profunda entre los hombres, hasta el punto de constituir un símbolo en sí misma a finales del siglo XX, como reflejó Enrique en su trabajo "El libro de la aventura", en el cual dedicaba dos capítulos a la prueba, considerándola como «la aventura de nuestro tiempo, en la cual no se busca beneficio material ni descubrimientos científicos, sino el mero hecho de afrontar adversidades para superarlas con ingenio y destreza». Sin embargo no todos los comentarios fueron positivos, llegando a clasificarlo de "pseudodeporte" incluso contrario al respeto medioambiental.


title: Camel Trophy

text: En el mundo publicitario y de los todoterreno el Camel Trophy escribió un capítulo propio al ser «la promoción más famosa que se recuerda», en palabras de , o «las Olimpiadas de los 4X4», según Sue . Ambas frases dan idea de su éxito en el campo de la mercadotécnica y el deporte motorizado.


title: Camel Trophy

text: La promoción constituyó un ejemplo de libro, literalmente, sobre cómo conseguir asociar una marca con unos determinados valores determinados de una forma exitosa. Por parte del otro patrocinador, autores como Víctor han afirmado que Land Rover llegó a ser líder mundial de ventas en el segmento de los todoterreno, extremo este no reflejado por expertos en la firma, como Nicola R. .


title: Camel Trophy

text: El éxito en este campo aumenta si se tiene presente que se trató de varias acciones de marketing diferentes emprendidas por dos, o incluso tres, patrocinadores con intereses también diferentes, pero que lograron converger con un éxito considerable. Con todo, para las dos empresas que soportaron la prueba durante dos décadas la relevancia no se discute:La caravana de todoterrenos pintados en un amarillo anaranjado se presentaba como una ocasión de promocionar al país anfitrión y sacarlo en numerosos medios de comunicación de alcance mundial, junto al respectivo líder en determinadas ocasiones. Como su propio nombre indicaba, el Camel Trophy transcurría en un primer momento por regiones tropicales, las cuales generalmente pertenecen a países no siempre presentes en las agencias de los medios de comunicación internacionales. Algunos como Siberia o el Amazonas no necesitaban más presentación, la URSS/Rusia y Brasil eran conocidos, pero no así otros como Sumatra, Burundi o Papúa-Nueva Guinea y el interés que comenzó a despertar esta prueba en televisión y prensa ya era considerable desde las primeras ediciones. Más aún teniendo en cuenta que varios países por donde circulaba la prueba eran casi un feudo de dictadores, generalmente deseosos de proyectar una imagen positiva de su país y de sí mismos en última instancia, un caso fue Mobutu Sese Seko que acogió la cuarta edición de 1983 y primera disputada en África, el dictador del Zaire ya trató de dar a su nación renombre internacional con espectáculos como la velada de boxeo protagonizada por Mohamed Alí y George Foreman en 1974. Otro ejemplo se vivió en la decimoctava edición de 1997 celebrada en Mongolia. El primer ministro Tsakhiagiin Elbegdorj acudió a la salida para desear suerte a los participantes y, tras la ceremonia de apertura celebrada en la capital del país, iniciar la marcha conduciendo él mismo uno de los Discovery.


title: Camel Trophy

text: El Camel Trophy llegó incluso a condicionar las agendas de personas ajenas a la misma, como en Samoa, según indica el ya citado Arlene . Al mismo tiempo, se realizaban ceremonias de bienvenida o despedida, utilizadas para difundir al mundo las bondades de cierto régimen o sus maldades, como sucedió en 1990 con la URSS de la Perestroika y los independentistas bálticos concentrados en la Plaza Roja de Moscú. También es verdad, informa Eric que pasar por tal o cual país dependía de las muchos o poca trabas administrativas puestas por los distintos gobiernos, tanto es así que algunas naciones repitieron tres y más veces, cuando muchas otras con terrenos selváticos nunca fueron visitadas. Es necesario también tener presente que la prueba no siempre transcurría en un solo país, lo que causaba más expectación a las naciones vecinas durante la espera o la despedida.


title: Camel Trophy

text: Para los participantes constituyó una experiencia muy difícil de repetir y que los marcaba para toda su vida. Un rally-aventura, recordado con tristeza por autores como , con un espíritu propio que los participantes deseaban mantener vivo años después uniéndose a distintos clubs con páginas en Internet anunciando reuniones y otros eventos para mantener vivo dicho espíritu. Siendo, según Ralph , una prueba legendaria en los círculos de Land Rover, caracterizada por su particular tono amarillo anaranjado de las ropas lucidas generalmente por los participantes y siempre por los vehículos.


title: Camel Trophy

text: Participar en el Camel Trophy no era como en el Rally Dakar y otros, cuestión de capacidad económica, constituía un privilegio, pues en cada país se recibían solicitudes por miles, decenas de miles o incluso más; para participar solo dos personas, a lo sumo cuatro, si una nación contaba con dos equipos. Sin embargo, al igual que países como Indonesia o Brasil repitieron, algunos participantes intervinieron en varias ediciones distintas; no representando a su país, al estar permitido competir una única vez, pero sí como apoyo en las expediciones y en las selecciones previas.


title: Camel Trophy

text: Dicha sensación de privilegio incrementaban los requisitos para participar. Entre los mismos resultaba imprescindible y básico contar con un buen nivel de inglés, considerables conocimientos de mecánica y capacidad para trabajar en equipo, tanto en el propio como ayudando a otros. A ellos debían añadirse otras cualidades técnicas como sería la pericia con el volante, la serenidad en situaciones difíciles y arriesgadas o la capacidad de aguante en climas con temperaturas y humedades muy elevadas, típicos de todos los Camel Trophy hasta la llegada de en Asia central o América del Sur. Unido a esto, los Camel Trophy constituían una oportunidad para demostrar la capacidad de no rendirse ante las adversidades. La fuerza no era tan importante como el ingenio para sacar a los vehículos de los ríos o superar las grandes zanjas, empleando cada equipo los medios que considerara necesarios. Además permitía vivir un espíritu de solidaridad y apoyo mutuo.


title: Camel Trophy

text: Los defensores de la prueba han alegado en su favor los regalos y otras donaciones dejados en forma de puentes reparados o edificios construidos, como el levantado en Malasia en 1993. De la misma forma, numerosos vehículos de la organización fueron donados a distintas instituciones para todo tipo de fines benéficos.


title: Camel Trophy

text: Sin embargo, las críticas a la prueba también han sido numerosas. Autores como Víctor lo calificaron de "pseudoambientalismo y pseudodeporte", tanto al Camel Trophy como sobre todo a sus imitadores, debido a su gran y muy variado impacto sobre la naturaleza. El rally reunía doce de los catorce ataques medioambientales que las acciones humanas producen en el medio, según clasificación de AEDENAT. Estas eran: Tanto es así que algunas pruebas fueron suspendidas ante las protestas de los ecologistas. El autor se centra más en el aspecto de la educación, afirmando que amar la naturaleza, o decir amarla, no es suficiente como para respetarla. Su disfrute puede hacerse también a costa de la misma, destruyéndola cruzado ríos, subiendo laderas o, simplemente, accediendo a lugares que antes no se podía y, por tanto, constituía el último refugio de los animales salvajes.


title: Principalía

text: La Principalía fue durante el Imperio español en Asia y Oceanía (1520-1898) la clase dominante. La formaban el Gobernadorcillo, con funciones similares a la del alcalde, y los capitanes o cabezas de barangay que gobernaban los barrios de Filipinas. Este distinción se consideraba un derecho hereditario hasta la entrada en vigor del Real Decreto de 20 de diciembre de 1863, que permitía su adquisición.


title: Principalía

text: Esta clase alta, verdadera aristocracia y verdadera nobleza podría ser comparable a la clase patricia de la antigua Roma, quedaba eximida del pago de tributos a la corona española.


title: Principalía

text: Los miembros de la principalia tenían su origen en la clase real y noble pre-colonial de los Datu de los reinos establecidos, así como los señoríos de las unidades sociales más pequeñas como eran los barangays en las Visayas, Luzón y Mindanao.


title: Principalía

text: Los miembros de esta clase disfrutaban de privilegios exclusivos como eran los de votar, ser elegido para un cargo público, recibían el tratamiento de Don o Doña. Estos privilegios fueron reconocidos como compensación a sus mayores responsabilidades sociales. El "Gobernadorcillo" recibía un salario nominal sin disponer de fondos del gobierno para los servicios públicos, teniendo que mantener además del gobierno de su municipio, el cuidado de la oficina de correos, de la cárcel, etc.


title: Copa de Vietnam

text: La Copa Nacional de Vietnam (en vietnamita: "GIAI Bong Dja Copa Quốc gia"), conocida por razones de patrocinio como Eximbank National Cup, es un torneo de fútbol por eliminación directa que se disputa anualmente en Vietnam, se llevó a cabo por primera vez en 1992 y es organizada por la Federación de Fútbol de Vietnam.


title: Copa de Vietnam

text: La entrada está abierta a todos los equipos que compiten en la V-League y en la Primera División Vietnamita. Los dos equipos que llegan a la final están exentos de las rondas preliminares de la competencia del próximo año. Los ganadores de la copa se clasifican para la Copa de la AFC.


title: Copa de Vietnam

text: El campeón de la Copa más el campeón de la Liga Nacional disputan en un único partido la Supercopa de Vietnam.


title: Maleck

text: Maleck es un barrio de Emmendingen en Baden-Wurtemberg, Alemania.


title: Maleck

text: Maleck fue mencionado por vez primera en un documento escrito del año 1341. En la actualidad tiene unos 427 habitantes. Fue incorporado a Emmendingen en 1971.


title: Maleck

text: Hace unos 50 millones de años en la periferia suroeste de Maleck, a la prominencia de Maleck (nombre local: Malecker Buck), existió un volcán que se llama chimenea volcánica de Maleck. El suelo es de particular interés para los geólogos. Hintere Zeismatte y Vordere Zeismatte (posterior y anterior) son caseríos del barrio y están ubicados al este del núcleo de Maleck. Ya en el año 1311 Zaismatte fue mencionado en un documento escrito.


title: Allium palentinum

text: El "Allium palentinum" es una especie de planta bulbosa perteneciente a la familia Amaryllidaceae. Es una planta herbácea bulbosa perenne, de la misma familia que el ajo, endémico de la cordillera Cantábrica. Algunos autores consideran a esta especie como una subespecie de "Allium eritrocerum", aunque los estudios publicados por el Real Jardín Botánico de España, ponen de manifiesto suficientes diferenceas morfológica y biológicas como para considerarlo especie propia.


title: Allium palentinum

text: Tiene bulbos fusiformes de hasta 5 cm de largo, unidos en grupos de 2 o 3. Florece entre julio y agosto, presentando unas vistosas flores violetas. Crece en canchales y roquedos calizos, pudiendo superar los 3000 msnm.


title: Allium palentinum

text: Como la mayoría de las plantas de su género, desprende un característico olor, debido a la aliína, un sulfuro que se transforma en alicina al ser cortadas o machacadas cualquier parte de la planta. A esta sustancia se le reconocen propiedades antibacterianas y antifúngicas.


title: Allium palentinum

text: "Allium palentinum" fue descrita por Losa & P.Monts. y publicado en "Anales del Instituto Botánico A. J. Cavanilles" 11: 423. 1953. Allium: nombre genérico muy antiguo. Las plantas de este género eran conocidos tanto por los romanos como por los griegos. Sin embargo, parece que el término tiene un origen celta y significa "quemar", en referencia al fuerte olor acre de la planta. Uno de los primeros en utilizar este nombre para fines botánicos fue el naturalista francés Joseph Pitton de Tournefort (1656-1708).


title: Allium palentinum

text: palentinum: epíteto geográfico que alude a su localización en Palencia.


title: Diplolaemus

text: Diplolaemus es un género de lagartos de la familia Leiosauridae.


title: Diplolaemus

text: Se distribuyen por Argentina y Chile.


title: Diplolaemus

text: Listadas alfabéticamente:


title: Super Hang-On

text: Super Hang-On es un videojuego arcade de carreras de 1987 desarrollado por Sega, y la secuela del aclamado "Hang-On". Una versión de este juego, en la cabina completa que simulaba una moto real utilizada por el "Hang-On" original, fue lanzada en 1991 como "Limited Edition Hang-On".


title: Super Hang-On

text: Fue lanzado para Mega Drive, Commodore Amiga, Atari ST, Macintosh, ZX Spectrum, Amstrad CPC y Commodore 64 en 1989. "Super Hang-On" fue también publicado para Sharp X68000 en Japón. Asimismo el juego aparece en numerosos recopilaciones de Mega Drive, tales como "Mega Games I" (incluido en la consola como "Mega Drive Magnum Set"), y "Sega Mega Drive Six Pack". La versión arcade fue lanzada en la consola virtual de Wii en Japón el 14 de septiembre de 2010 y más tarde para las demás regiones el 3 de mayo de 2012. Una versión de 3D estereoscópicas fue publicada para la eShop de Nintendo 3DS en Japón el 27 de marzo de 2013, y en Norteamérica y Europa el 28 de noviembre de 2013.


title: Super Hang-On

text: El modo arcade en "Super Hang-On" es similar al del "Hang-On" original. Sin embargo, disponemos de cuatro circuitos basados en los continentes para elegir, conteniendo cada uno una cantidad diferente de sectores. Además, cuando el jugador alcanza la máxima velocidad establecida en 280 km/h, se habilita un botón para el turbo. Usar este botón permite al jugador alcanzar un máximo aún superior de 324 km/h. Cada sector es aproximadamente la mitad de largo que cada sector del "Hang-On" original. África es el más fácil y corto de los cuatro circuitos (seis sectores). Asia es el segundo más fácil y su longitud es similar al circuito del "Hang-On" original (diez sectores). América es el segundo circuito más duro de superar, conteniendo catorce sectores y Europa es el circuito más difícil, siendo dieciocho sectores. Cuando el jugador comienza una carrera, pueden elegirse de entre cuatro canciones una que sonará mientras que se juega, una característica tomada de "Out Run".


title: Super Hang-On

text: La versión ZX Spectrum fue tan precisa a la de arcade como era posible en esa plataforma, y fue posicionada como el 27º mejor juego en el Top 100 oficial de los mejores juegos de la historia elaborado por Your Sinclair. El modo original sólo se encuentra en las versiones domésticas y es mucho más profundo que el modo arcade. El jugador debe enfrentarse contra siete oponentes diferentes en carreras de dificultad y duración ascendente. Si el jugador gana al mejor de nueve carreras, es promocionado para enfrentarse al siguiente oponente. Perder al mejor de nueve carreras implica ser degradado.


title: Super Hang-On

text: El sistema de juego en este modo es similar al arcade con estas diferencias: no hay límite de tiempo por el que preocuparse, dañar demasiado o dejar que cualquier parte de la moto se desgaste por completo te fuerza a abandonar la carrera, el jugador corre enfrentándose a un rival, y el turbo no está disponible hasta que un motor con turbo sea comprado. La pantalla principal es un menú donde el jugador tiene diversas opciones. El jugador puede comprar nuevas partes para su moto, contratar a un nuevo mecánico o patrocinador, o empezar una carrera. La pantalla muestra el dinero actual del jugador así como la contraseña para continuar jugando por el mismo punto donde se dejó.


title: Super Hang-On

text: En el modo original, la moto puede ser mejorada comprando nuevas piezas, y se mantendrán en mejores condiciones contratando mejores mecánicos. Entre las piezas mejorables se incluyen la carrocería (la cual determina su maniobrabilidad), el motor (la aceleración, y el turbo si está disponible), el freno , silenciador (ayuda en la aceleración), aceire (ayuda en la aceleración), y neumáticos (mejora la tracción).


title: Super Hang-On

text: El progreso del modo original puede ser continuado mediante un código de veintiocho dígitos alfanuméricos (ejemplo: "1FF3F536F21424 FFIMFJ9G9DMFRR").


title: Super Hang-On

text: Los rivales son:


title: Super Hang-On

text: En contraste con "Hang-On", el jugador puede seleccionar una pista musical utilizando el freno. La lista de canciones es la siguiente:Hay múltiples escenas finales dependiendo del circuito jugado. Una escena reseñable es la de Europa: el público arropa al piloto y se desmayan al ver que tras quitarse el casco resulta ser un anciano con una larga barba que está fumando una pipa.


title: Super Hang-On

text: En la versión de Mega Drive, terminar Europa muestra una escena donde una mujer se aproxima al piloto (presumiblemente para besarle), pero se aleja al ver que tras quitarse el casco resulta ser una mujer.


title: Super Hang-On

text: La versión arcade fue lanzada para la Virtual Console de Wii en Japón el 14 de septiembre de 2010, y después en Norteamérica y Europa el de mayo de 2012. Al igual que "Shinobi" en su intento de omitir los problemas de copyright se retiró cualquier referencia a Marilyn Monroe, la versión de la consola virtual de "Super Hang-On" fue ligeramente alterada. Se reemplazaron varios carteles publicitarios que utilizaban marcas reales como Cibie por carteles similares que mencionaban juegos de Sega como "Out Run" o "After Burner".


title: Super Hang-On

text: Otra versión fue lanzada para la Nintendo 3DS a través de Nintendo eShop en Japan el 27 de marzo de 2013. El juego utiliza 3D estereoscópicas y controles de inclinación que emulan la versión arcade. Esta versión fue publicada en Norteamérica y Europa el 28 de noviembre de 2013.


title: Ned Finley

text: Ned Finley (10 de julio de 187? – 26 de septiembre de 1920) fue un actor y director cinematográfico de nacionalidad estadounidense, activo en la época del cine mudo.


title: Ned Finley

text: Falleció en la ciudad de Nueva York a causa de un suicidio con estricnina.


title: Ruda Śląska

text: Ruda Śląska (alemán" Ruda in Oberschlesien") es una ciudad de Polonia, en la provincia de Silesia, cerca de Katowice. Es un distrito de la Unión Metropolitana de Alta Silesia, un área metropolitana con una población de dos millones de personas. Está localizada junto al río Kłodnica, afluente de Oder.


title: Ruda Śląska

text: La ciudad forma parte del voivodato de Silesia desde su formación en 1999. Previamente, formó parte del voivodato de Katowice, y entre 1920 y 1939 estaba integrada en el Voivodato de Silesia. Ruda Śląska es una de las ciudades del área urbana de Área urbana de Silesia Superior y forma parte de la Unión Metropolitana de Alta Silesia. La ciudad tiene una población de 143.583 (junio de 2009).


title: Enyalius

text: Enyalius es un género de lagartos de la familia Leiosauridae.


title: Enyalius

text: Se distribuyen por Brasil y Uruguay.


title: Enyalius

text: Listadas alfabéticamente:


title: The Kelley Deal 6000

text: The Kelley Deal 6000, fue una banda musical de Rock alternativo que se formó en Saint Paul en Minnesota (Estados Unidos), la banda lleva como vocalista principal a Kelley Deal que comenzó a cantar en la época de los 80s, y entró luego en una rehabilitación por adicción a la heroína, y al salir de este problema comenzó a cantar con este grupo en 1994 hasta el año 1997 aproximadamente.


title: The Kelley Deal 6000

text: La banda musical The Kelley Deal 6000, surgió en el año 1995, ya que la guitarrista y vocalista de la banda The Breeders, padecía de una adicción a las drogas y también al alcohol, que le llevó a impedir cantar. En 1995 Kelley Deal sale de rehabilitación y forma un grupo de música con especie de canciones con sonidos simples que iban mejorando desde entonces. El grupo se iba a llamar Solid State, pero se dieron cuenta de que ya había un grupo con ese nombre así que le pusieron el nombre The Kelley Deal 6000, donde se nota el nombre de la vocalista Kelley Deal. La formación original de la banda incluyó a Kelley Deal como vocalista y a tocar la guitarra, donde ese instrumento y su voz se destacan en todas las canciones de la trayectoria del grupo, Steve Salett tocando la guitarra y otros instrumentos musicales, Marty Nedich en el bajo y algunas veces en la guitarra, Nick Hook en la batería. Mientras solo era practica de canciones, en 1996 lanzaron su primer álbum de música llamado "Go to the Sugar Altar" donde obtuvieron éxito con 11 canciones que lo componían. Luego a finales de 1996 se grabaron temas y en 1997 se terminaron de grabar los 15 temas que se estrenaron en el segundo álbum de la banda Boom!Boom!Boom!.


title: The Kelley Deal 6000

text: Este fue el primer álbum que lanzó la banda, producida por Kelley Deal y publicado el 4 de junio de 1996, y le componían 11 canciones. Para este álbum también hubo músicos invitados para las canciones, como Jimmy Flemion que se encargaba de tocar la guitarra y como vocalista, Jason Orris tocaba el Bajo eléctrico, Jesse Colin Roff tocaba los tambores, Trompeta, Guitarra y Castañuelas, David Shouse tocaba la Guitarra, el bajo, el Lap steel y el Órgano Hammond.


title: The Kelley Deal 6000

text: Este fue el segundo y el último álbum de la banda The Kelley Deal 6000, producido por Kelley Deal, lanzado el 26 de agosto de 1997 con una longitud en total de 41 minutos. En este álbum se obtuvo también éxito al igual que el anterior, solo que en este llevó 15 canciones que se empezaron a grabar a finales de 1996.


title: Sivert Høyem

text: Sivert Høyem (nacido el 22 de enero de 1976 en Sortland, Nordland) es un músico noruego, conocido por ser el vocalista de la banda de rock alternativo Madrugada.


title: Sivert Høyem

text: Después de que el grupo se disolvió tras la muerte de Robert Burås en 2007, ha disfrutado de un éxito local como solista y es también un miembro de The Volunteers con el que dio a conocer el álbum "Exiles" en 2006.