title: Paul Mokeski

text: Jugó durante cuatro temporadas con los "Jayhawks" de la Universidad de Kansas, en las que promedió 10,6 puntos y 7,6 rebotes por partido. En sus dos últimas temporadas fue incluido en el mejor quinteto de la Big Eight Conference.


title: Paul Mokeski

text: Fue elegido en la cuadragésimo segunda posición del Draft de la NBA de 1979 por Houston Rockets, donde prácticamente no existió para su entrenador Del Harris, quien lo puso en pista únicamente en 12 partidos, en los que promedió 2,4 puntos y 2,4 rebotes.


title: Paul Mokeski

text: Antes del comienzo de la temporada 1980-81 fue traspasado a Detroit Pistons a cambio de una futura segunda ronda del draft, y allí todo cambió. Actuando como suplente de Kent Benson, jugó más de 22 minutos por partido, promediando en su primer año en el equipo 7,1 puntos y 5,2 rebotes. Al año siguiente llegó a ser incluso titular en tres partidos, pero en el mes de febrero fue traspasado junto con Phil Hubbard y dos futuras rondas del draft a Cleveland Cavaliers a cambio de Bill Laimbeer y Kenny Carr.


title: Paul Mokeski

text: En los Cavs acabó la temporada como suplente de James Edwards, y acabó siendo despedido en diciembre de 1982. Cuatro días después acabó firmando un contrato por diez días con Milwaukee Bucks, que acabó convirtiéndose en una relación de 7 años. En todo ese tiempo se convirtió en el pívot suplente del equipo, dando minutos de respiro primero a Alton Lister y años más tarde a Jack Sikma. Su mejor temporada en el equipo fue la 84-85, en la que promedió 6,2 puntos, 5,2 rebotes y 1,3 asistencias por partido.


title: Paul Mokeski

text: En 1989, tras convertirse en agente libre sin restricciones, ficha de nuevo por los Cavaliers, cuyo entrenador, Lenny Wilkens, necesitaba ayuda debajo del aro tras la lesión del titular Brad Daugherty. Jugó 38 partidos, en los que promedió 4,0 puntos y 2,6 rebotes. Al término de la temporada dejan de contar con sus servicios, permaneciendo varios meses en el dique seco hasta que Golden State Warriors le ofrece en enero un contrato por diez días, que finalmente vería ampliado hasta final de temporada.


title: Paul Mokeski

text: Tras no ser renovado, probó fortuna al año siguiente con San Antonio Spurs, pero tras ser despedido antes del comienzo de la temporada, se marcha a jugar a los Quad City Thunder de la CBA, donde una lesión le obliga a retirarse, permaneciendo en el equipo como entrenador asistente.


title: Paul Mokeski

text: Tras su paso como jugador-entrenador por los Thunders, en 1994 asume por primera vez el puesto de entrenador principal con los Hartford Hellcats de la misma competición. Al año siguiente se hace cargo de los Connecticut Skyhawks de la USBL.


title: Paul Mokeski

text: En 2000 se hace cargo de los Kansas City Knights de la ABA, pero tras ser detenido cuando iba conduciendo bebido y con posesión de cocaína en Wisconsin, es despedido. Tras un breve paso por la Stony Brook University, firma como asistente en la Universidad del Sur de California a las órdenes de Henry Bibby, donde permanecería una temporada. En 2001 se integra en el organigrama de los Dallas Mavericks, donde desempeña labores de entrenador asistente de defensa, de ojeador y de seguimiento del desarrollo de jugadores, siendo incluso el entrenador principal del equipo durante la liga de verano de 2005, pasando en 2006 a ser asistente en los Fort Worth Flyers.


title: Paul Mokeski

text: En 2007 firma como asistente de los Charlotte Bobcats, puesto que ocupa durante dos temporadas. En 2009 se marcha como asistente de Sam Vincent a los Anaheim Arsenal de la NBA D-League, y ya en 2009, tras un breve paso como asistente de la selección de Jamaica, ficha por los Rio Grande Valley Vipers,


title: Paul Mokeski

text: En septiembre de 2011 es contratado como entrenador principal de los Reno Bighorns. El 10 de marzo de 2013 es destituido como entrenador de los Bighorns tras tener en sus dos temporadas un balance de 34 victorias y 54 derrotas.


title: Soldadura por haz de electrones

text: La soldadura por haz de electrones es un proceso de soldadura de fusión, que se logra mediante el contacto de la pieza a soldar con un haz de electrones de alta densidad energética. El haz de electrones es de pequeño diámetro y elevada intensidad energética, lo cual permite atravesar grandes espesores de material (hasta 65 milímetros de una sola pasada aproximadamente). El principio de soldadura se puede explicar mediante el efecto keyhole (también denominado como ojo de cerradura).El proceso de soldadura mediante haz de electrones se efectúa en una cámara de vacío. Encima de dicha cámara se encuentra una pistola de electrones. Las piezas a soldar se colocan en un manipulador motorizado dentro de la cámara de vacío produciendo así soldaduras axiales o lineales. La pistola de haz de electrones, consta de un cátodo y un ánodo entre los que se genera una diferencia de potencial y se induce el paso de corriente. Debajo del ánodo, hay una lente magnética, para dirigir el haz de electrones hacia la zona de soldadura.


title: Soldadura por haz de electrones

text: Cámara de vacío La forma más usual de la cámara de trabajo es la cúbica, ya que se puede trabajar con piezas de diferente forma, aunque para piezas específicas como tubulares se puede diseñar una cámara de trabajo con forma cilíndrica. La cámara de trabajo se ha de diseñar conforme a la pieza a trabajar. Para generar la presión de trabajo en su interior se emplean diferentes tipo de bombas de vacío: rotativas, difusoras y turbomoleculares. Pistola de haz de electrones En la pistola de electrones se encuentra el cátodo, formado por una banda de Wolframio, por la cual fluye una fuerte corriente alcanzando grandes temperaturas (2500 °C) que emitirá una corriente de electrones. Por debajo de la pistola se encuentra un anillo ánodo que acelera los electrones hasta un 50-70% la velocidad de la luz. La pistola se conecta a un sistema de potencia, el cual genera la diferencia de potencial necesaria entre cátodo y ánodo. Estos sistemas se pueden clasificar en dos tipos: Equipos de baja tensión (15-60kV) y equipos de alta tensión (100-200kV).


title: Soldadura por haz de electrones

text: En función del grado de vacío que existe en la cámara donde se realiza el proceso, el soldeo por haz de electrones se clasifica en: Soldeo de alto vacío El vacío practicado en la cámara es del orden de 0,13-13 MPa.Es un procedimiento idóneo para: Las limitaciones del proceso son: Soldeo de medio vacío El vacío practicado en la cámara es del orden de 0,13-3300 Pa. Las principales ventajas de este proceso son: Las limitaciones más importantes del proceso son: Soldeo atmosférico No se practica vacío en la cámara de soldadura, pero el cañón debe trabajar a un vacío de 13 MPa como mínimo. En este proceso la protección de la pieza se realiza con un chorro de gas inerte.Las ventajas de este proceso son: Las limitaciones del proceso son:


title: Isla de Piedras

text: Isla de Piedras es un islote ubicado en el litoral del Golfo de México, perteneciente al municipio de Calkiní, estado de Campeche, México. Se encuentra aproximadamente a 15 km al norte de la Isla de Jaina. Contiene el islote una necrópolis maya que ha sido datada arqueológicamente en la época clásica tardía.


title: Isla de Piedras

text: El primer testimonio escrito sobre los vestigios de este sitio precolombino, se remonta a la exploración realizada por el francés Désiré Charnay en 1886.


title: Isla de Piedras

text: Pocas investigaciones arqueológicas se han realizado a prtir de su descubrimiento, tal vez en razón de la prioridad que se ha dado a la cercana y mucho más importante (arqueológicamente) necrópolis maya situada en la vecina Isla de Jaina.


title: Isla de Piedras

text: Se han descubierto sepulturas conteniendo despojos humanos y animales, así como fragmentos de estuco y objetos de basalto, obsidiana, sílex, piedra calcárea, conchuela y cerámica.


title: Isla de Piedras

text: La cerámica ha permitido datar de manera más o menos precisa la ocupación del sitio en el periodo clásico tardío mesoamericano. Se supone que en la época la isla perteneció administartiva y políticamente, con la Isla de Jaina, a las entidades que dominaron la región del litoral campechano y que controlaron la región Puuc de la Península de Yucatán.


title: Ceca de Arsaos

text: La ceca de Arsaos es un taller de emisión de moneda prerromano de los siglos II y I a. C., que emitió tres series de monedas, primero con módulos ibéricos y después romanos, cuyos tipos responden al denario, el as, el semis, y el cuadrante.


title: Ceca de Arsaos

text: Esta ceca fue descubierta por el numismático Doménico Sestini en el primer tercio del siglo XIX, quien la relacionó con la "Bursada" celtíbera.


title: Ceca de Arsaos

text: En la segunda mitad del siglo XX se desarrollaron trabajos de descripción y catalogación de las monedas hispánicas, como el de Gil Farrés que agrupa las monedas por los distintos peinados, un trabajo muy minucioso, aunque será en 1979 cuando A. Domínguez empezará a describir las distintas leyendas existentes en escritura celtibérica, describiendo la de "Arsaos" como una de ellas.


title: Ceca de Arsaos

text: Esteban Collantes, en 1997, fue quien describió esta ceca, concretamente su tipología, definiéndola como un arte de un «barroquismo» muy peculiar.


title: Ceca de Arsaos

text: Ya en el siglo XXI Mª Paz Bellido incluye "Arsaos" en el grupo berón-vascón, ligándola con "Arsakoson" y "Arse", adscribiendo su tipología a la de las cecas de la zona céltico-berona.


title: Ceca de Arsaos

text: El tipo de jinete, que define este grupo de cecas céltico-beronas, está tomado indudablemente de las monedas de Hieron II, de Siracusa, muy frecuentes en las colecciones numismáticas prerromanas de España. La cabeza de Hieron que en ellas figuraba debió dar origen a la cabeza indeterminada de las monedas ibéricas, unas veces laureada, otras diademada, pero las más veces desnuda, y el jinete con lanza en ristre que representa a Hieron, ha debido ser el modelo del jinete con lanza de las monedas ibéricas, sustituyendo el nombre del rey por un letrero ibérico, que parece responder al nombre de la ceca. El jinete de las monedas ibéricas aparece a veces con algunas ligeras modificaciones, puesto que en algunas ocasiones en lugar de la lanza lleva una espada, otras una insignia militar, etc.


title: Ceca de Arsaos

text: En la ceca de "Arsaos" figuran un total de veinticuatro acuñaciones, en emisiones divididas en tres periodos cronológicos, con una estimación de noventa cuños.


title: Ceca de Arsaos

text: Esta ceca se aprecía una influencia gala o céltica usando una cabeza varonil y un jinete como representación principal, teniendo una acuñación muy prolífica, acuñando ases, semis, cuadrantes y denarios.


title: Ceca de Arsaos

text: Para los ases el reverso se compondrá de una cabeza barbuda junto con un símbolo de un arado y un delfín en el anverso y en el reverso un jinete a caballo. Para los semis será algo distinto en el anverso la cabeza no será barbuda sino que será imberbe y una gran estrella, pero el reverso será igual que los ases con un jineta a caballo. Para los cuadrantes existirán 2 acuñaciones distintas la única diferencia será que una tendrá la cabeza barbuda y en la segundo la cabeza será imberbe.


title: Ceca de Arsaos

text: El elemento en común de todas las acuñaciones es el arma del jinete, aunque no está muy claro qué tipo de arma sería.


title: Ceca de Arsaos

text: La información que aportan los tesorillos y hallazgos en contexto arqueológico que contienen numerario de la ceca indican que las primeras acuñaciones de "Arsaos" deben fecharse antes del 133 a. C., dentro de la primera mitad del siglo II a. C.


title: Ceca de Arsaos

text: Se desconoce la ubicación exacta de la ceca, aunque Hubner y Villalonga la sitúan en territorio vascón, en el sur de la actual Navarra o las zonas limítrofes de La Rioja o Aragón, aunque no descartan la posibilidad de que sea una ceca móvil. A. Delgado, en su obra "España Citerior", la sitúa en Iruña de Oca. Ya en el siglo XX, Felipe Mateu Llopis en su libro "Hallazgos Monetarios y Tesorillos" la ubica no lejos de Pamplona.


title: Ceca de Arsaos

text: G. Fatás encontró en Sofuentes una inscripción latina en la que figura el gentilicio de un dunviro, ARSITANVS, y junto con ella encontró monedas pertenecientes a esta ceca. De acuerdo con Villar y Jordán Cólera, las cecas de arzakoz/arzakozon (A.36) y arzaoz (A.37) estarían vinculadas al topónimo "Arsa", a su vez etimológicamente relacionado con Arse/Arsi (Sagunto).


title: Ceca de Arsaos

text: La tercera vía colocaría "Arsaos" en Sangüesa (Navarra), donde las investigaciones arqueológicas encontraron numerosos cuños pertenecientes a dicha ceca. Así Armendáriz Martija, y otros autores, redunda también en esta zona, entre Santa Criz y Fillera, «habida cuenta del gran número de piezas en bronce halladas por esa zona», denarios casi flor de cuño, incluyendo la anteriormente mencionada inscripción latina encontrada en la cercana Sofuentes.


title: Ana D., mujer corrosiva

text: Ana D., mujer corrosiva es el segundo capítulo de la de la serie de televisión argentina "Mujeres asesinas". Este episodio se estrenó el día 26 de julio de 2005.


title: Ana D., mujer corrosiva

text: En el libro de Mujeres asesinas, este capítulo recibe el nombre de "Ana D., mujer corrosiva", al igual que en el capítulo de televisión.


title: Ana D., mujer corrosiva

text: Este episodio fue protagonizado por Juana Viale en el papel de asesina. Coprotagonizado por Antonio Birabent. También, contó con la participación de Victoria Rauch.


title: Ana D., mujer corrosiva

text: Trata de Ana (Juana Viale), una estudiante de medicina que se está por recibir. Ella vive junto a una amiga y compañera de estudio (Victoria Rauch); en una pelea entre ambas Ana impulsivamente golpea un vidrio lo cual le produce una lesión importante en el brazo. Cuando es llevada de urgencia al quirófano, conoce a su médico, Martín (Antonio Birabent). Finalmente él la invita a salir. Frente a la ilusión que él le genera, ella se enamora inmediatamente y sueña tener una relación estable; el problema es que él sólo la quiere para pasar un buen momento, pero nada más, además de que mientras está con ella no duda estar con otras. Ana se da cuenta de la falta de interés que Martín tiene, de que está con otras mujeres y que todo lo que hace por él no es valorado. Es entonces que decide amenazarlo con un frasco de ácido, pero en un segundo de ira se lo tira por todo su cuerpo mientras él dormía. Martín sobrevive pero pierde varias partes de su cuerpo.


title: Ana D., mujer corrosiva

text: Ana D. fue condenada a 6 años de prisión. Martín S. nunca volvió a ejercer su profesión de cirujano; quedó ciego, perdió buena parte de sus manos, orejas y lengua, junto a sus órganos genitales. En la actualidad, Ana se recibió y atiende su propio consultorio.


title: Turbo Core

text: Turbo Core es una tecnología que está incorporada en los procesadores AMD Phenom II X6, utilizada para la administración dinámica de la frecuencia de funcionamiento en los procesadores de 6 núcleos.


title: Turbo Core

text: Esta característica se activa cuando 3 o más núcleos se encuentran en estado ocioso. La frecuencia de estos 6 núcleos se reduce a 800 MHz, el voltaje del chip se incrementa, y los 3 núcleos que están activos elevan su frecuencia. Dicho aumento puede ser de hasta 500 MHz, el cual varía según los distintos modelos de procesadores.


title: Turbo Core

text: Web Anandtech Web AMD


title: Solidaridad Francesa

text: Solidaridad Francesa (en francés: Solidarité Française) es una de las ligas de extrema derecha que existió de 1933 a 1939 en Francia. Fue creada en la primavera de 1933 por François Coty (1874-1934) , el célebre creador de perfumes Coty, antiguo dueño del diario Le Figaro y propietario del periódico "L’Ami du Peuple".


title: Solidaridad Francesa

text: Su programa se publica por primera vez en "L’Ami du Peuple" el 24 de marzo de 1933 bajo el título "Reforma del Estado". Entonces se posiciona en la tradición plebiscitaria bonapartista, de igual modo que los Jóvenes Patriotas. Al mismo tiempo, la nueva liga tiene la impronta del Fascismo italiano: desfilando a marcha ligera, uniformados con la camisa azul y el saludo romano. Así como el tema del corporativismo, desarrollado en la liga por Louis Mouillesaux. Defendía postulados antisemitas, aunque a su vez reclutaba a norteafricanos desempleados en sus filas. Dicha organización acuñó la expresión «Francia para los franceses», retomada tras la Segunda Guerra Mundial por la ultraderecha del país.


title: Ferrocarril Puerto Deseado a Colonia Las Heras

text: El Ferrocarril Patagónico Deseado – Bariloche, también conocido posteriormente como línea de Puerto Deseado a Colonia Las Heras, fue un ferrocarril estatal que unía las localidades de Puerto Deseado y Las Heras en la Provincia de Santa Cruz, Argentina, a lo largo de 283 km de recorrido. Era una vía férrea de traza de trocha ancha (1676 mm) y considerado de fomento, con la intención de estimular el desarrollo del territorio de la Patagonia, escasamente poblado en ese entonces, así como extraer productos generados a partir del boom lanero en la región.


text: Fue considerada la línea férrea convencional de pasajeros más austral del mundo, dado que los demás ferrocarriles de más al sur estaban dedicadas a explotación de recursos naturales.


text: El ferrocarril se dedicó también a cubrir las distancias urbanas y semiurbanas de las ciudades que servía y conectaba con coches motor, recordados como las «chanchitas» por su forma y su característica incomodidad.


text: Su origen fue la intención de estimular el desarrollo del territorio que recorría. Durante los casi 67 años de su explotación los datos demográficos indican que servía solamente a 7000 personas en su 320 km de longitud. Aunque parezcan magros resultados para un ferrocarril de fomento de población, se debe considerar que, de tener 2260 habitantes en 1912, con las primeras influencias del ferrocarril, pasó a poseer más de 3200 habitantes al momento de llegar la vía cerca de Las Heras. Además el ferrocarril duplicó la cantidad de establecimientos ganaderos y creó cerca de un centenar de establecimientos agrícolas en apenas diez años. El tren trajo asimismo beneficios en la atención médica y en la educación de los niños por los servicios brindados por la empresa. Es por todo esto que no deja de ser recordado como una herramienta de desarrollo por los habitantes a los que sirvió.


text: Su construcción fue sancionada por el presidente Figueroa Alcorta en 1908 por medio de la ley n.º 5559. Formaba parte de un proyecto ambicioso que pretendía crear un ferrocarril que atravesara la Patagonia argentina, con dirección al noroeste, para luego unirse con la línea que unía San Antonio Oeste con Bariloche. A su vez, en algún punto empalmaría con el ferrocarril de Comodoro Rivadavia, camino a Lago Buenos Aires. La decisión de no continuar el ramal se aduce a que, según Clemente Dumrauf, no avanzó porque se oponía a los intereses ingleses, que querían la Patagonia solo para ganado. Otra opinión es la Eduardo José Miguez en «"Las tierras de los ingleses en la Argentina"» que afirma que la compañía "The Argentina Southern Land Company", empresa ganadera en el sur de Río Negro y en Chubut, truncaron el proyecto ferroviario con el cual se habían comprometido cuando descubrieron la baja calidad de la tierra, con la que pensaban financiar la construcción. Además se suma el factor internacional dado por la Primera Guerra Mundial, más un sector político importante que consideraba que los recursos del Estado debían destinarse a la Región Pampeana. Por último la muerte de Roque Sáenz Peña y la continuación de Victorino de la Plaza, en 1914, se termina de sepultar todo proyecto.


text: Los primeros trabajos vinculados con las mediciones para la traza fueron hechos entre los años 1908 y 1910, comenzando la construcción desde Deseado en mayo de 1909, obras a cargo del ingeniero Juan Briano. Las primeras cifras de 1911 cuando comenzaron a circular los trenes, aprovechando que los rieles y las correspondientes estaciones ferroviarias fabricadas de chapa y madera llagaban hasta Pico Truncado, permitiendo el transporte de 1235 de pasajeros y 1950 toneladas de carga. En 1912 funciona la línea con servicio público condicional hasta el km 202, llegando a transportar 2370 pasajeros y 4208 toneladas de carga.


text: Los trabajos de construcción tienen una marcha constante hasta 1912, fecha en que el gobierno nacional decide reducir los fondos. Finalmente para 1914 -comienzo de la Primera Guerra Mundial- el ferrocarril había llegado a Las Heras en 1912, que gana la denominación punta de rieles. El diario La Nación declaró: Aunque se culpó al inicio de la primera guerra mundial que causó desabastecimiento de materiales, lo cierto fue que la influencia de capitales extranjeros a quienes no convenía el éxito del plan de Ramos Mexia. En total se habían construido 283 km desde la cabecera en Puerto Deseado, sin que las obras se reanudasen posteriormente. De nada valió el intento que hicieron los pobladores, perjudicados con esta decisión, que solicitaron financiar la continuación de las obras, utilizando la mitad del dinero obtenido por la venta o arrendamiento de las tierras fiscales situadas en la amplia zona que debía pasar, en clara referencia al artículo 13.º de la ley N.º 5559, que así lo disponía. También se pensó prolongarlo limitadamente desde Las Heras hasta la productiva zona del lago Buenos Aires, como también en años posteriores existieron otros proyectos, pero ninguno se concretó. Un problema nació por la traza elegida, motivo de críticas por los primeros 200 km, ya avanzaban casi paralelos al mar, compitiendo desfavorablemente con los puertos atlánticos de Caleta Olivia, Cabo Blanco y Mazaredo, pues a los ganaderos les resultaba más económico sacar su producción lanera por ellos.


text: El ferrocarril entró en funcionamiento en 1915. Se destaca el edificio de la Estación Puerto Deseado, así como diversas obras de ingeniería, como puentes y arcos, en las cercanías de esa localidad.


text: Este ferrocarril sorprendió a muchos llevando tanta carga para la población reducida que servía. Aún en los años 1920, antes de la rivalidad camionera, corrían solamente dos trenes mixtos cada semana en cada dirección.


text: Tan pronto inició su actividad el tren Deseado vivió una gran expansión que pronto se sintió en la falta de agua. Las pocas vertientes de agua existentes no alcanzaban y Tellier con su primer pozo permitió que dos carros aguateros tomaran el agua de los vagones-tanques y abastecieran al pueblo. Este problema se subsanó en 1945 con el acueducto concretado.


text: Ante el estancó del proyecto original de llevarlo a la cordillera a este ferrocarril, en 1927 se presenta una de las últimas propuestas para ampliarlo. El diputado Guillermo Fonrouge planteó la unión de la estación Holdich con la estación Las Heras, mediante la construcción de un tramo que serviría como nexo con el ferrocarril de Comodoro Rivadavia. A pesar de la corta distancia entre ambas no prosperó la iniciativa. Si para ese tiempo se hubiese concretado esto el tráfico de cargas y pasajeros habría sido mayor, lo que pudo haber derivado en la salvación del poblado de Holdich que quedó despoblado años después.El último intento de ampliarlo vino con la propuesta de crear un ramal hasta los pozos petroleros en Cañadón Seco. Traza seleccionada para dejar abierta la unión entre la línea Puerto Deseado y la línea Comodoro Rivadavia como era pensada originalmente. Lamentablemente la iniciativa no cuajó.


text: A lo largo de su tendido, se crearon 14 estaciones, casi todas ubicadas cada 20 km, a las que se dio nombre mediante un decreto del 7 de octubre de 1914. También se estableció un apeadero a poca distancia del comienzo del tendido. Puerto Deseado albergó la administración, los talleres y almacenes. De estas estaciones unas pocas llegaron a convertirse en pueblos, mientras que otras quedaron solo en estaciones, que posteriormente serían destruidas por vándalos.


text: El decreto del Poder Ejecutivo nacional n.º 32574/1948 de 21 de octubre de 1948 dispuso que a partir del 1 de enero de 1949 las líneas ferroviarias nacionalizadas llevaran los nombres de próceres o personajes ilustres del país que tuvieran algo que ver con la región servida por cada ferrocarril, pero se hizo excepción con las líneas patagónicas que fueron renombradas como «Ferrocarril Nacional Patagónico». El nuevo ferrocarril nacional se conformó con el Ferrocarril de Comodoro Rivadavia, el Ferrocarril Central del Chubut y el Ferrocarril de Puerto Deseado a Colonia Las Heras.


text: Para 1951 se informó, en el balance de 1939 a 1949, que las cargas sufrieron desde 1947 a 1949 una notable reducción. Estas ya empezaban a languidecer en esos año y que las principales cargas eran ganado ovino, lana, algunos productos agrícolas, piedra caliza y plomo. También zinc, hierro y cobre provenientes de Chile; estas materias primas llegaban desde por el lago Buenos Aires en pequeños barcos y luego en camiones hasta Las Heras. Cuando comenzó el Boom Petrolero, recibió y repartió la tecnología petrolera llegada desde Texas que, a fines de los ’50, impulsó la extracción de petróleo en el norte de Santa Cruz.


text: En el balance el servicio de pasajeros demostró fluctuaciones negativas, pero desde 1949, un gran remonte. El repunte se debió probablemente por la llegada de unidades ferrobús a partir de abril de 1949. También recibió en ese periodo viviendas para trabajadores y mejoras en sus vías. Los ferrobuses salían cada tres veces por semana, saliendo afuera de Puerto Deseado a las 13.30 horas los lunes, miércoles y viernes, cada vez el retorno era el día siguiente, se logró reducir considerablemente el tiempo de llegada a las punta de rieles. La capacidad de estos coches motor era para 42 pasajeros.


text: En 1951 se sufre el accidente más grande en el ramal. Un tren que bajaba hasta Puerto Deseado cargado de metales perdió el control y colisionó en el final de la línea. No hubo víctimas.


text: El ramal junto con el vecino de Comodoro y el Central del Chubut fueron apuntados en el Plan Larkin como altamente deficitarios e inviables. Finalmente luego de la grave ola de disturbios ferroviarios de 1961, se cierra el Central y este junto con el de comodoro consiguen sobrevivir unos años más.


text: Este ferrocarril como todas las líneas al sur de Río Negro sufrieron baja rentabilidad siempre por su aislamiento. Para ser útiles tenían que traer cargas hacia y desde las ciudades del norte. Solo era posible con la ayuda de los vapores de cabotaje que hacían el viaje a hacia los puertos de Bahía Blanca o Bs As. Los camiones no tenían la necesidad de transbordar sus cargas al ferrocarril para la parte final del viaje. Lamentablemente los servicios marineros eran lentos, irregulares y no fiables. Las cargas eran dañadas en tránsito y existía la falta de atención al cliente, con un sistema que era muy complejo. Los informes ferroviarios de los años 1950 y 1960 lamentan atentamente la imposibilidad de la explotación con los vapores. La otra cara eran los servicios con camioneros que eran vistos como rápidos, regulares y con un servicio puerta a puerta. Para completar la ecuación desfavorable las líneas patagónicas no tenían población significativa ni en la suma total de sus localidades.


text: En los años sesenta el ferrocarril entra en crisis con caídas estrepitosas en sus servicios de cargas y pasajeros. El ramal había entrado en el plan de racionalización de Frondizi llamado Plan Larkin. En 1961 se cierra el Ferrocarril Central del Chubut. Junto con el vecino ferrocarril de Comodoro se pensó también el cierre de este. No obstante gracias a la movilización política y social no todas las líneas que se pudieron clausurar. En este ferrocarril hubo una fuerte oposición al cierre que logró postergar el cierre hasta la dictadura de 1976.


text: Las cargas que habían sido muy respetables durante su historia no logran mover más de 10 toneladas, excepto en el periodo 1962- 1963 con 25.028 y 1966 con 10.270. En tanto el servicio de pasajeros no logra superar las 10.000 personas de 1961 a 1967.


text: Los históricos transportes de mercaderías, ingreso de los bienes y salidas de producción de lana que se hacía una vez por semana; fue totalmente insignificante en sus últimos años.Sus usos fueron variando primero para transporte de ganado ovino y a fines de los años 1950 e inicios de años 1960 fue usado para actividad petrolera privada, pero esta no incluyó YPF. Los últimos años se usaba para sacar el mineral de plomo, de Lago General Carrera (Chile). La carga de plomo fue esencial para remontar los números de 1955 a 1956 en 4.421 toneladas.


text: En los años setenta, los últimos de este ferrocarril; no se tiene ninguna mejora en su material rodante, produciéndose un abandono por parte del estado. Todo el material rodante era obsoleto y limitado. El servicio de pasajeros solo era efectuado por 2 coches motor Drewry que torturaban a los pasajeros con velocidades que descendían a 30 kilómetros por hora; reliquias y leyendas para esos años. Los coches en estos años eran operados uno o dos veces semanales en invierno y tres a cuatro veces durante el verano, siempre retornando el día siguiente. La decadencia de las cargas no se detuvo en esos años y los viajes eran solamente uno o dos cada mes. Además la obsolencia del único medio de transporte a vapor aumentaba perdidas en tiempo y dinero.


text: Tan solo cuatro años antes de su cierre, este ferrocarril fue inmortalizado en la película "La Patagonia rebelde". En ella se retrató una recreación de los años 20; pero con gran parte de la infraestructura con la que se cerró la línea, ya que nunca recibió inversiones significativas. Las estaciones de Deseado, Jaramillo y Tehuelches fueron filmadas para la posteridad. Es un gran registro histórico de la estación Tehuelches y el material rodante que hoy se encuentran ya desaparecidos.


text: Por la Resolución N° 2101/77 de Ferrocarriles Argentinos quedó definitivamente clausurado para todo tráfico. El ramal fue clausurado en simultáneo con su ferrocarril hermano línea de Comodoro Rivadavia a Sarmiento el 15 de enero de 1978 durante la gestión del ministro de economía José Alfredo Martínez de Hoz. Atrás de las premisas de situación antieconómica para las arcas del estado estaban escondidos intereses internacionales que procuraban evitar la descentralización de la economía en el país habido conocimiento que el proyecto del Ferrocarril Patagónico preveía avanzar hacia Bariloche y también hacia Chile.


text: Para sepultar toda esperanza en diciembre de 1980, inició el desguace de material rodante. El mismo se hizo mediante un negociado: Videla le dio el ferrocarril a su esposa, esta a los salesianos y ellos lo vendieron a los chatarreros gitanos. Casi todo fue a desguace. Aproximadamente más de 100 coches, vagones y locomotoras fueron destrozadas a soplete para ir sacando los metales más preciados. Los chatarreros acordaban con quienes debieron hacer los trámites. Su desguace fue brutal y de pocas horas según la memoria de los ferroviarios. Casi todos los vagones, talleres y locomotoras fueron vendidos a desarmaderos o desguazados hacia 1981, aunque gracias a vecinos de algunas localidades algunas de esas reliquias pudieron ser conservadas. Pese a la rapidez del desmantelamiento, las vías quedan casi intactas deterioradas solo por el tiempo, contrario a lo ocurrido en la línea Comodoro Rivadavia a Sarmiento cuyo levantamiento casi fue total.


text: Las indemnizaciones rondaron en ese momento los $17.000.000 por persona, pero era poco en ese momento económico. Fueron pagados en cuotas y finalmente algunos debieron arreglar con por una vivienda.


text: A pesar del intento del estado de hacerlo desaparecer para siempre, este medio de transporte contribuyó al desarrollo de localidades en torno al ferrocarril, consolidó la acción portuaria de Deseado e hizo surgir Pico Truncado, aseguró el crecimiento de Las Heras y tres pueblos: Fitz Roy, Jaramillo y Koluel Kaike.


text: Su final dejó una profunda marca al momento de su cierre, con pueblos o caseríos, rieles y estaciones abandonados. Además llegó a tener 850 agentes, por lo que la desocupación fue otra herida para esta zona.


text: En 1980 una cruzada de seis ferroviarios que se interpusieron con sus autos a que se lleven el último vagón logró su recuperó y restaurarlo para su exhibición en la plaza céntrica de Puerto Deseado. El mismo, según dicen, habría sido utilizado por el coronel Héctor Varela durante las huelgas y manifestaciones de los peones rurales en los sucesos de la Patagonia Rebelde.


text: En 2009 el Correo Argentino emitió estampillas por los 100 años del ramal ferroviario. El diseño incluyó el recorrido del ramal con sus estaciones, la fachada del edificio de la estación Puerto Deseado y una locomotora de vapor sobre una vía con nieve y personal ferroviario de los años 1930.


text: En los últimos años del siglo XX se planteó un gran proyecto. La presentación del proyecto y aprobación en el senado del proyecto de legisladores del Chubut inició en 1996. Para 1997 una visita de Menem prometió iniciar la licitación del proyecto antes de que su mandato finalizara. Se estableció un tratado el 20 de marzo de 1998, entre el Estado Nacional y las provincias de La Pampa, Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego para el desarrollo del Ferrocarril Transpatagónico. Esta iniciativa fue desarrollada por las entonces Subsecretarías Nacionales de Puertos y Vías Navegables y de Transporte. Los estudios de prefactibilidad para la preparación técnica de los pliegos y el llamado a licitación estuvieron a cargo de la empresa canadiense Canarail Consultants Inc. mediante el Decreto 309/98 del poder ejecutivo. El trayecto sería extenso y uniría las localidades de San Antonio Oeste (Río Negro) con Río Gallegos (Santa Cruz), con un Puente Marítimo entre Punta Loyola (Río Gallegos) y Puerto Caleta La Misión (Tierra del Fuego). Las etapas serían las siguientes:Lo único concreto que se logró fue un convenio de la Secretaría de Transportes de la Nación que autoriza a las Provincias de la Pampa, Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego a gestionar ante organismos internacionales, nacionales y locales acuerdos que efectivicen la realización de los Ferrocarriles Trasandino y Transpatagónico. Finalmente con el cambio de gobierno el proyecto fue desestimado, además de complicar todo la sucesiva crisis.


text: Actualmente el ramal permanece sin servicios comerciales de pasajeros o carga desde el momento del cierre hasta la actualidad, a pesar de haberse hecho numerosas promesas de reactivación a lo largo de los años, aunque sí se hacen tareas de mantenimiento regular empleando un ferrocar.


text: Ante la ola de privatizaciones de 1992 que afectó a los trenes del norte del país la Fundación Instituto Argentino de Ferrocarriles envió notas a todos los gobiernos provinciales ofreciendo sus servicios para mantener funcionando ramales en el territorio de las provincias que lo consideren oportuno. Santa Cruz responde y se propone la reactivación de este ferrocarril con el objetivo crear un corredor bioceánico entre Puerto Deseado y Puerto Chacabuco. El gran estado de conservación de la estación y de las vías para 1992 hacía anhelar el resurgimiento.


text: En 1994 la FIAF culminó los estudios que demostraron la factibilidad de reactivar este ramal y la Secretaría de la Producción, a cargo de Marta Delucchi, se encargó de gestionar –ante el ONABE- la transferencia de las instalaciones del ramal a la provincia. En 1999 vecinos crean en Puerto Deseado la Asociación Amigos del Ferrocarril pro tren. Para 2002 el trabajo conjunto de la Secretaría de la Producción y la Asociación logró que la provincia cuente con tres locomotoras diésel, dos locotractores (o locomotoras de maniobra), cuatro coches de pasajeros y una locomotora a vapor (esta última para afectar al tren turístico). A mediados de 2007 el Gobierno nacional llamó a licitación para reactivar el ramal.


text: El 8 de julio de 2008, en un acto realizado en la Casa Rosada por Cristina Fernández de Kirchner, la Secretaría de Transporte, a cargo de Ricardo Jaime y dependiente del Ministerio de Planificación de Julio De Vido, adjudicó el reacondicionamiento y rehabilitación del tren patagónico. Ese mismo día, la entonces presidenta encabezó en Casa de Gobierno el acto de adjudicación de obras. Se prometió una inversión de más de 8 millones de pesos. Se informó que la empresa debía finalizar las el trabajo en 6 meses. se adjudicó la obra a la UTE conformada por las empresas Herso-Sonis con el objetivo de reacondicionar y rehabilitar el ramal Puerto Deseado-Colonia Las Heras para servicios de carga y pasajeros. Las obras durarían seis meses y tendrían un costo de más de ocho millones de pesos argentinos. El 14 de julio de 2008, en Puerto Deseado, se creó el Consorcio de Cooperación Ferrocarril Deseado (CCFD). La obra tuvo un inicio turbio con el compromiso de que la empresa debía finalizar las el trabajo en tan solo 6 meses.


text: A pesar de haberse confirmado los pasos legales las obras no iniciaron sino hasta 2009. La encargada de la obra fue la UTE conformada por las firmas Herso S.A. y Zonys S:A, con un plazo de 6 meses para la realización de la obra y un presupuesto oficial de $ 8.321.619. Las obras que se debieron efectuar fue: limpiar y desobstruir las vías; completar y perfilar el balasto; completar y reemplazar durmientes; reemplazar los rieles de corrida, normalizar las torceduras de vías y desplazamiento de los rieles; realizar los ajustes necesarios en los aparatos de vías; llevar a cabo las intervenciones necesarias en las obras de arte; y completar la señalización de los cruces públicos y los cerramientos perimetrales. Las obras no se concretaron en tiempo y forma.


text: Desde 2010 se dio a conocer el fuerte avance de tomas de tierras que los habitantes de Las Heras y ocuparon ilegalmente con apoyo del municipio local; hecho que dificulta la reactivación de la línea.. Pese a que las obras tenían escaso avance una resolución de la secretaría de transporte (la 147/2010) modificó la obra y aprobó un aumento en los costos que pasaron de los 8 millones de 2008 a 17 millones de pesos en 2010. También se ampliaron los plazos a 22 meses. Así la obra debía finalizar marzo de 2011.  Para mayo de 2011 se conoció el anunció que este ferrocarril sería parte de un ramal ferroviario bioceánico y que el gran propósito era unir Puerto Deseado con la localidad chilena de Puerto Chacabuco. se aseguró que los últimos 5km de vías al puerto estaban siendo reacondicionados y hasta se vaticinó que en septiembre se recibirían las locomotoras para el ramal que nunca llegaron.


text: El 18 de noviembre de 2012 se conocía que el tramo de Deseado estaba despejado, reparado y su galpón de locomotoras reacondicionado.


text: El 24 de enero de 2013 un acuerdo entre el ministro Gilmatin junto al director provincial de ferrocarriles acordó la reapertura del ferrocarril. Este acuerdo contempla el reacondicionamiento, recambio y remodelaciones de todas las instalaciones en estado de abandonó en el tramo Deseado - Tellier. Esto se debe a la necesidad de poseer un tren binacional que una Deseado con Puerto Chacabuco en Chile. El Gobierno aludió a la dificultad de la infraestructura obsoleta que incluye durmientes relajados y rieles corroídos. También se dio a conocer que se consiguieron 10 000 durmientes y 40 000 metros de rieles, concluyendo la segunda etapa de la recuperación del ramal. Por último el funcionario mencionó que la tercera etapa sería trasladar las 2700 toneladas de material hacia el ramal, problema que fue solucionado por el ministerio nacional de transporte, con el aporte de 120 camiones.


text: Para agostó se logró poner en vía una zorra que unió los primeros kilómetros de este ramal desde aquel 1978 cuando dejaron de circular los trenes.


text: El 7 de octubre de 2013 el gobernador Daniel Peralta recorrió las vías en una zorra ferroviaria el tramo que une Tellier con Puerto Deseado.


text: En 2014 alumnos de la universidad católico finalizaron la colocación de durmientes y vías frente a la ex estación de Deseado.


text: El 5 de octubre de 2015 en el final del mandato de la presidenta Cristina Fernández se inauguró la obra de este ramal vía cadena nacional. El acto se hizo por videoconferencia y en Deseado se hicieron presentes el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, junto a la ministra de Desarrollo Social y entonces candidata a gobernadora Alicia Kirchner acompañados por Máximo Kirchner. Randazzo aseguró en ese mismo acto, que este ferrocarril era «un pilar fundamental» para la logística vinculada a la industria petrolera de la provincia. El acto fue muy emotivo ya que también estaban presentes los maquinistas y guardas del ex ferrocarril. Las obras a ejecutan serían: Mientras que las estaciones a recuperar y que tendrían papel principal en esta nueva etapa serían: Las estaciones elegidas son parajes como Piedra Clavada, ciudades como Truncado y Las Heras y pueblos como las restantes, a excepción de Minerales que no tiene habitante alguno. Se dejaron de lado y en desuso las estaciones sin poblaciones, a excepción de Minerales, en desmedro de su importancia histórica:


text: Randazzo aseguró que en 90 días se iban a realizar importantes obras de renovación de las vías para que el servicio llegue a Las Heras. El entonces funcionario dijo que se iba avanzar en renovación de vías, cambio de durmientes y mejoras en sus estaciones. A pesar de la gran expectativa y del anuncio de una inversión de 92 millones de pesos que en 90 días iba a volver a completar su recorrido con cargas; no se vio funcionamiento alguno del ferrocarril.


text: En 2016 los trabajos de refacción finalizados en 2015 permitieron que una zorra comience a circular entre Truncado y Las Heras.


text: El 6 de agosto de 2017 se conoció que se iba a denunciar a la ex presidente por obras no cumplidas en este ramal. Pese que se ejecutó el presupuesto de casi 10.0000.000 y tuvo 3 anuncios de ejecución con una inauguración presidencial en 2015 se inauguró formalmente; el ferrocarril nunca volvieron sus servicios o se le transfirió material rodante.  El 5 de noviembre se conoció más detalle de la denuncia. Implica a Cristina Fernández , Julio De Vido y Ricardo Jaime. La misma tiene el apodo «"tren fantasma"». La entonces diputada Margarita Stolbizer presentó en la justicia federal una denuncia por presunta malversación de caudales públicos e incumplimiento de los deberes de funcionario público.  Stolbizer y su abogada Silvina Martínez aseguran en la denuncia que el estado argentino fue defraudado en más de 9 millones de dólares.


text: El nuevo ferrocarril sería rebautizado Ferrocarril Deseado y con un consorcio de cooperación Ferrocarril Deseado, organización conformada por los intendentes de las ciudades por donde pasa el ramal (Puerto Deseado, Pico Truncado y Las Heras); los comisionados de fomento de Fitz Roy-Jaramillo y Koluel Kaike; el Instituto Argentino de FFCC y la Asociación Amigos del Ferrocarril Deseado.


text: Cabe destacar que es el segundo consorcio ferroviario a nivel nacional y en su primera etapa la presidencia recayó en la figura del intendente de Puerto Deseado, Luis Ampuero. Sus objetivos:


text: Casi todas las localidades que recorría el ferrocarril surgieron gracias a este. La única excepción fue Puerto Deseado. Un informe de 1951 confeccionado por la ex Gobernación Militar de Comodoro Rivadavia detalla las siguientes localidades:Nota: el signo † denota a una localidad muerta o que no registra población en los últimos censos.


text: Las obras de renovación de la vía de la UTE Herso-Sonis se interrumpieron antes de comenzada la llegada del nuevo material de vía. Esto generó que la Estación quedara aislada de la vía principal y los galpones, puesto que el grueso de las vías fueron removidas de la playa de maniobras frente a la Estación y no fueron repuestas. Ante esta situación, las nuevas autoridades de la Dirección de Transporte Ferroviario de Santa Cruz tomaron la iniciativa para intentar salvar el patrimonio en riesgo. Por ello solicitó al Programa de Investigación Geográfico Político Patagónico (PIGPP) de la Universidad Católica Argentina (UCA) que desarrollara con profesores y alumnos de Ingeniería Civil un plan de reposición de la vía para permitir que la vía principal llegara nuevamente a la Estación Puerto Deseado. El objetivo fue mantener la traza operativa ante el peligro de ocupación de los terrenos, y frente a la paralización indefinida de las obras nacionales de renovación del ramal por la partida de la UTE adjudicataria de la ciudad.


text: En 2013 la Dirección adquirió un Ferrocar que fue restaurado en los propios galpones del ferrocarril en Puerto Deseado, y que se utiliza para realizar tareas de mantenimiento y despeje de la traza, entre las que se cuentan la reparación de pasos a nivel, revisado de la vía y desmalezado, entre otras.


text: Los trabajos se llevaron a cabo entre el 7 y 17 de agosto de 2014 con colaboración de la Municipalidad de Puerto Deseado, la Administración General de Vialidad Provincial, la Administración Portuaria y empresas locales y culminaron con el regreso de un vehículo ferroviario a la Estación por primera vez desde 1978, volviendo a unir la cabecera con la vía troncal. El hecho fue celebrado por la Asociación 20 de Septiembre, que gestiona el Museo Ferroviario, y se organizó una fiesta inaugural de la que participaron autoridades locales encabezadas por el intendente Luis Ampuero.


text: Paralelamente, los alumnos de la UCA trabajaron en un proyecto ferroviario turístico para la localidad que fue declarado de interés de la Cámara de Diputados de la Nación.


text: De todo el parque locomotriz que tuvo este ramal solo llegaron a ver su final en 1979 1 Cockerill, 3 Haine St. Pierre, 2 Drewry, 2 coches y 1 coche motor de madera. Solo el último por ser de madera fue preservado del desguace, que incluyó también, el remate de material rodante. Todo en desmedro de preservarlo en museos o restaurarlo con fines turísticos.


text: El 18 de diciembre de 1980 se declara de interés público el Coche Reservado N0 502- vehículo construido en la fábrica Lancaster de Inglaterra en 1898. En sus inicios dio servicio en el Ferrocarril Andino, uniendo las provincias de Cuyo con los puertos del litoral. Cuando fue trasladado a esta línea cumplió la tarea de ser de primera clase, hecho que lo llevó a transportar a las tropas que fueron partícipes de la masacre de 1921 la “Patagonia Rebelde”. Por lo que años más tarde, en 1974 fue partícipe de la película que recupera esos hechos. Luego de la clausura del ramal, el vagón se remató y quedó en manos del pueblo de Puerto Deseado gracias a una movilización popular.


text: En 1980 fue declarado Monumento Histórico Provincial según la Ley 1373 y en su centenario se festejaron eventos populares. Actualmente funciona como Posta de Información Turística en una plazoleta céntrica, entre las calles San Martín y Almirante Brown de Puerto Deseado.


text: Por otro lado se logró salvar de la destrucción del material rodante a un coche motor, construido localmente, de cuatro ruedas para doce pasajeros. Su supervivencia se debe al poco uso por razón de la larga distancia entre sus ejes y partes en madera que no llamaron a los soldadores que cometieron el desguace. Hoy permanece fuera del museo ferroviaria en condiciones lamentables. En julio de 2014 la localidad de Jaramillo recupera un vagón de pasajeros P-111, perteneciente a la formación histórica del Ferrocarril Patagónico. Esta reliquia se hallaba abandonada en el patio del Hospital Regional Santa Teresita de la ciudad de Rawson desde 1986 y por gestiones que realizara la Dirección de Patrimonio y de la Secretaría de Cultura de Santa Cruz se logró recuperarlo y emplazarlo en Jaramillo, que fuera el sitio central del trazado del ramal ferroviario que aún sigue intacto.


text: El vagón tiene 12,88 m de largo, 2,86 de ancho y 2,74 de alto, con un peso aproximado de 26 toneladas. Para traerlo, se contó con la colaboración de la Dirección de Vialidad Provincial y de distintas seccionales de policía comprendidas en el trayecto. Fue construido en 1898 y había sido donado por la municipalidad de Puerto Deseado a una institución denominada “Las Damas Rosadas” del Hospital Santa Teresita de Rawson, en la provincia del Chubut.


title: Elecciones a la Asamblea Constituyente de Ecuador de 2007

text: Las elecciones para asambleístas constituyentes de 2007 se llevaron a cabo el 30 de septiembre de aquel año en el Ecuador y sus embajadas en el extranjero. Las elecciones determinaron a los asambleístas que conformarían la Asamblea Nacional Constituyente, la cual tenía como objetivo la redacción de un nuevo texto constitucional para el país en reemplazo de la Constitución de 1998. El total de curules era de 130, el cual integraba a 24 asambleístas elegidos a nivel nacional, 100 asambleístas elegidos a nivel provincial, y 6 asambleístas elegidos por los ciudadanos residentes en el exterior.


text: La conformación de una asamblea constituyente fue aprobada previamente en un referéndum aprobatorio desarrollado el 15 de abril del mismo año, por lo cual el ex Tribunal Supremo Electoral planificó el proceso electoral para determinar a los miembros de esta asamblea. Debido al gran número de candidatos y de listas (26 listas nacionales, 428 provinciales, y 44 de emigrantes) la elección fue considerada como la más compleja en desarrollarse en la historia ecuatoriana. Los resultados oficiales mostraron una muy amplia ventaja del partido oficialista Alianza PAIS, quienes lograron obtener 80 curules de 130 en disputa; muy por encima de otros partidos de oposición como Sociedad Patriótica que logró solo 19 escaños o el PRIAN que apenas obtuvo 8 plazas.


text: Los resultados finales se retrasaron por varios días lo cual produjo que el Tribunal Supremo Electoral no decrete a ningún asambleísta como oficial, solo como virtuales. Esto ocasionó que se retrase la inauguración de la Asamblea Nacional Constituyente, prevista para el 31 de octubre. Finalmente la asamblea inició sesiones el 30 de noviembre de 2007.


text: La primera idea concreta de la conformación de una asamblea constituyente proviene de las promesas de Alfredo Palacio a comienzos de su gobierno interino. Luego en la campaña de Rafael Correa en el 2006, este promovía cambiar el texto constitucional, frente a otros candidatos que buscaban realizarse ciertas reformas a la Constitución de 1998. Correa, junto a su partido Alianza PAIS, logró pasar en segundo lugar a la segunda vuelta electoral en las elecciones presidenciales de 2006, tras el empresario Álvaro Noboa del PRIAN. Sin embargo, en el balotaje realizado el 26 de noviembre de 2006, el candidato de Alianza PAIS logró superar a Noboa, con lo cual quedaba electo para el cargo de presidente de Ecuador


text: Tras su posición en el cargo, en enero de 2007, Correa propuso la creación de la asamblea constituyente al Congreso Nacional, pero este organismo esta más predispuesto a la conformación de un congreso constitucional, que realizaría reformas a la constitución ya establecida. La tensión del ejecutivo contra el órgano legislativo se debía principalmente a que este estaba en su mayoría conformado por miembros de partidos políticos de la oposición.


text: Tras las discusiones entre el poder ejecutivo y el poder legislativo sobre las propuestas de cada uno, el gobierno recibió apoyo del Tribunal Supremo Electoral que decidió convocar un consulta popular, pero el Congreso protestó ante el desconocimiento de su autoridad sobre esa decisión por lo cual destituyó al presidente del Tribunal y enjuició a 4 vocales de dicho organismo. Sin embargo el Tribunal Electoral destituyó a 57 diputados de la oposición, dándole con ello una nueva mayoría legislativa al oficialismo, la cual aprobó el sometimiento de la decisión de la constituyente a referéndum.


text: Según los datos proporcionados por el TSE, el 81.72% de los votantes correspondientes a 5,354,595 sufragios votó por el sí, mientras que el no alcanzó un 12.43% correspondientes a 814,323 votos, los votos en blanco alcanzaron un 0,78% y los inválidos fueron el 5.07%.


text: Fuente:


title: Arboreto de la Universidad de Nevada en Reno

text: El Arboreto de la Universidad de Nevada, Reno es un arboreto del estado, que se ubica en el campus de la Universidad de Nevada, Reno (UNR), que se encuentra en Reno, Nevada.


text: "University of Nevada Reno Arboretum" Reno Campus Mailstop 186 Reno, Nevada 89557 United States of America-Estados Unidos.


text: El arboreto se encuentra en la mismo campus, está abierto al público en general y no se cobra ninguna tarifa de entrada.


text: La Universidad de Nevada, Reno fue señalada como arboreto del estado por la legislatura de Nevada del año 1985. El campus es una colección de plantas vivas, de árboles, de arbustos, de flores, de plantas ornamentales y de flora natural con muchas áreas señaladas en el campus abierto al público para el disfrute y el enriquecimiento educativo.


text: La gran variedad de árboles en el campus representa a más de 60 géneros y cerca de 200 especies, muchas de ellas con varios cultivares presentes. Treinta y seis majestuosos olmos alinean el "Main Quad" ("patio principal"), localizado al norte del "Morrill Hall", el edificio más viejo en el campus.


text: Las plantas se disponen en :


text: El Arboreto de Reno alberga 14 de los 120 árboles enlistados en el "Nevada Big Tree Register 2000". Este Registro fue recopilado por el "Nevada Division of Forestry" con las nominaciones suministradas por diversos buscadores de especímenes notables. Para ser clasificado en este registro, la persona que nomina el árbol debe de aseverar que es el árbol más grande para su especie en Nevada. El "Nevada Big Tree Register 2000" sigue los procedimientos usados por la asociación americana de silvicultura. Entre las especies incluidas:


text: "Fraxinum pennsylvanica", "Abies pinsapo", "Picea glauca", "Populus deltoides", "Ulmus glabra", "Ulmus x hollandica", "Alnus glutinosa", "Acer truncatum", "Ulmus laevis", "Alnus rhombifolia", "Juniperus virginiana", "Cedrus deodara", "Cedrus atlantica"


title: Gerardo Silva

text: Gerardo Silva (Rengo, 11 de enero de 1962) es un entrenador de fútbol chileno que ha desarrollado su carrera en su país natal y en el extranjero. Ha dirigido equipos como lo son O'Higgins de Rancagua, Colchagua, Deportes Rengo, Deportes Copiapó, Malleco Unido y en Bolivia al equipo de Club Deportivo Petrolero en la ciudad de Yacuiba.


title: Gerardo Silva

text: Debutó en la liga amateur de Chile en el equipo Club Guillermo Guzmán de Rengo en el año 1982 iniciando una carrera en su ciudad natal, carrera que continuó en el mismo lugar hasta el año 1985, periodo en el que funcionó como director técnico en los equipos Club Atlético Caupolicán, Club Ramón Rodríguez Pando con quien fue campeón regional y Club Azucol de Rosario.


title: Gerardo Silva

text: En 1986 emigra de Rengo y funciona como Ayudante Técnico en el Club Unión veterana de Peumo, en la antigua cuarta división del futbol chileno, Mismo club el cual dirigiría el siguiente año 1987.


title: Gerardo Silva

text: En 1988 continúa a la cabeza de Club Unión veterana de Peumo logrando el vice campeonato de la cuarta división. En el mismo periodo se hace cargo de La Selección Adulta de la Comuna de Peumo, consiguiendo el vice campeonato mientras dirigía ambos equipos paralelamente.


title: Gerardo Silva

text: En 1989 asume la dirección de Club deportivo Alianza de Coltauco también en la cuarta división chilena y en el periodo 1990-1991 vuelve a dirigir Club Guillermo Guzmán de Rengo ahora también en cuarta división y logrando la clasificación a la liguilla local.


title: Gerardo Silva

text: En el año 1992 vuelve a la ciudad de Rengo asumiendo esta vez la dirección de Deportes Rengo en el periodo de 1992-1994 logrando la clasificación a la liguilla zona sur en ambos 1993 y 1994.


title: Gerardo Silva

text: En el año 1995 se pone a la cabeza de la Selección de Rengo para preparar el Torneo Nacional ANFA de 1996 año en el que logra salir campeón nacional de manera invicta.


title: Gerardo Silva

text: Luego del campeonato en 1996 vuelve a ser el estratega de Deportes Rengo clasificando a la liguilla zona centro sur.


title: Gerardo Silva

text: En 1997 asume la dirección técnica de Colchagua clasificando entre los cuatro finalistas para la liguilla, en 1998 es campeón de la Tercera División de Chile con el mismo Colchagua, siendo director del club hasta 1999


title: Gerardo Silva

text: En el año 2000 funciona como director técnico de Deportes Constitución unido en Tercera División de Chile logrando el Subcampeonato del torneo.


title: Gerardo Silva

text: En 2001 asume la dirección de Club Deportivo Trasandino de Los Andes logrando clasificar a la liguilla zona norte.


title: Gerardo Silva

text: En el año 2002 asume la dirección técnica de Deportes Copiapó, mismo año que nuevamente ganaría la Tercera División A de Chile, ascendiendo al club al profesionalismo. Durante el periodo 2003 el equipo debuta en la Primera División B de Chile siendo el mejor debutante ganando 5 goles a cero a Club de Deportes La Serena como visitante. El 2004 clasifica con el equipo a la liguilla de ascenso a la Primera División de Chile. Terminando la temporada se va del club por los problemas económicos que tenía este.


title: Gerardo Silva

text: En O'Higgins de Rancagua destacó la campaña del 2005, en donde ascendió a La Celeste a la Primera División de Chile luego de ganarle la liguilla de promoción a Melipilla en dos partidos, de local ganó 1-0 y de visita fue empate 3-3. Luego regresaría al club el año 2009 tras la salida de Jorge Sampaoli.


title: Gerardo Silva

text: En el 2006 asume la jefatura del departamento de integración regional del club O'Higgins de Rancagua, a su vez vuelve a asumir la dirección técnica de Colchagua mantentiendo el cargo hasta el 2009.


title: Gerardo Silva

text: El 2007 destaca la campaña con el Colchagua, este año llega a la final de la Tercera División A de Chile, pero la perdió frente a San Marcos de Arica, pues en Arica cae 2-1, y en San Fernando (ciudad de la localía de Colchagua) empata 1-1. A pesar de los resultados, logra el reconocimiento de ser el equipo que marca más goles en una temporada en la historia de la Tercera división de Chile con un total de 102 goles. En el año 2009 renuncia del cargo para dirigir a O'Higgins de Rancagua.


title: Gerardo Silva

text: En el 2010 El director vuelve a asumir en Deportes Rengo, gracias a una alianza que mantenía este equipo con el O'Higgins de Rancagua. El mismo año dirige el torneo Novatos de Tercera División de Chile, consiguiendo salir campeón invicto.


title: Gerardo Silva

text: En el año 2011 hace un paso por el equipo Unión Santa María, siendo contratado para jugar la liguilla de descenso y logrando mantener la categoría en Tercera División A de Chile.


title: Gerardo Silva

text: En el periodo 2012-2013 vuelve a asumir en un Deportes Copiapó que venía de descender a Segunda División Profesional de Chile el año 2011. El director logra el ascenso a la Primera División B de Chile en el año 2012


title: Gerardo Silva

text: En el periodo 2013-2014 asume en Deportes Puerto Montt de la Segunda División Profesional hasta fines de marzo logrando el tercer lugar en la categoría, posteriormente asume en Tercera División B de Chile en Chimbarongo FC logrando el sub campeonato y el ascenso a Tercera División A de Chile.


title: Gerardo Silva

text: Finalizando el año 2014 asume en Club de deportes Malleco Unido, club que milita en la segunda división de Chile asumiendo el cargo de director técnico reemplazando a un despedido Eduardo Vilches, luego de estar durante un año con el cuadro del León de Nahuelbuta y logrando el quinto el lugar, Gerardo Silva dejó el cargo.


title: Gerardo Silva

text: Asumió, por tercera vez en su carrera, como técnico de Deportes Rengo a mediados de 2016. El 13 de octubre de 2016 renunció a deportes Rengo por los problemas económicos del club.


title: Gerardo Silva

text: El año 2017 toma la decisión de no dirigir para dedicar tiempo a escribir, editar y presentar el libro "Bendita Pasión" en conjunto con el periodista chillanejo Jorge Díaz, libro autobiográfico que narra las anécdotas vividas por el director técnico a lo largo de su carrera.


title: Gerardo Silva

text: En enero de 2018 es oficializado como nuevo técnico de Club Petrolero de Bolivia, realizando una notable campaña con un 92% de rendimiento, clasificando a la Copa Simón Bolívar (Bolivia).


title: Gerardo Silva

text: El 14 de septiembre de 2018 vuelve a Chile y es oficializado como técnico Deportes Vallenar luego de la renuncia al Club Petrolero por problemas personales. Con el Deportes Vallenar juega la liguilla del descenso de la Segunda División Profesional manteniendo la categoría.


title: Gerardo Silva

text: El 2019 retoma la dirección por cuarta vez del equipo Deportes Rengo en Tercera División A de Chile y el 2020 participa como comentarista técnico en el programa "Primera B Chile" conducido por el periodista Pablo Sepúlveda, además de participar como columnista de la revista deportiva digital El Ágora.


title: Gerardo Silva

text: Otros logros:


title: Perro de agua frisón

text: El Wetterhoun (FCI No. 221, conocido como perro de agua frisón) es una raza de perro de caza de pequeños mamíferos y aves acuáticas originaria de la región neerlandesa de Frisia. El nombre proviene del idioma frisio "Wetterhûn", que significa perro de aguas.


title: Perro de agua frisón

text: El Wetterhoun tiene un tamaño medio, entre 55 y 59 cm, pesando entre 25 y 35 kg. Su manto es grueso y rizado excepto en orejas, cabeza y piernas, donde es más suave y su tacto es grasiento, lo que le permite repeler el agua.


title: Perro de agua frisón

text: El color del manto puede ser negro sólido o marrón o blanco con negro, o marrón con negro con o sin marcas blancas. La textura no debería ser lanosa, ya que no resistiría el agua. Las orejas están a una altura baja y cuelgan planas de la cabeza y la cola cae rizada sobre el lomo. La raza tiene una expresión algo sombría debido a la forma de sus ojos, lo que marca la diferencia con otras razas.


title: Claudia Sobrero, cuchillera

text: Claudia Sobrero, cuchillera es el tercer capítulo de la de la serie de televisión argentina "Mujeres asesinas". Este episodio se estrenó el 2 de agosto de 2005. Claudia Sobrero es la responsable de la muerte del dibujante Lino Palacio, ya que ella lo apuñalo, como a su esposa.


title: Claudia Sobrero, cuchillera

text: En el libro de Mujeres asesinas, este capítulo recibe el nombre de Claudia Sobrero, cuchillera, al igual que en el capítulo de televisión.


title: Claudia Sobrero, cuchillera

text: Este episodio fue protagonizado por Dolores Fonzi en el papel de asesina. Coprotagonizado por Pablo Rago, Alejo Ortiz y María Onetto. También, contó con las actuaciones especiales de Daniel Tedeschi y la primera actriz Perla Santalla. Y la participación de Pedro Segni.


title: Claudia Sobrero, cuchillera

text: Claudia (Dolores Fonzi) es una joven sin límites; ella está en pareja con Jorge (Alejo Ortiz), con quien tiene una hija. Además, ella tiene otra hija de su matrimonio anterior. Ambos consumen cocaína, no trabajan y viven la vida como una eterna adolescencia. Para conseguir dinero, deciden robarle a los abuelos de Jorge, y elaboran un plan: cuando los abuelos se vayan de vacaciones, éstos van por la plata. Finalmente lo logran satisfactoriamente. Pero a raíz de esto, Claudia quiere más y le propone hacerlo de nuevo. Jorge por su parte se da cuenta de que ya es demasiado y decide poner fin a esto. Claudia ofendida lo deja e incluso abandona a sus propias hijas. En ese momento es que conoce a otro muchacho (Pablo Rago); ella le plantea volver a robar la misma casa. Para ello Claudia formula un nuevo plan: conociendo los pasos de los abuelos, sabe que los sábados por la noche ellos salen a tomar algo. Finalmente van para la casa los dos, junto con otro amigo, y esperan; pero los abuelos no salen esta vez y Claudia se desespera; decide entrar igual. Cuando entran intentan robarles y en un instante de locura Claudia comienza a acuchillar al abuelo y luego a su señora.


title: Claudia Sobrero, cuchillera

text: Claudia Sobrero purga una pena de reclusión perpetua por tiempo indeterminado. Es la mujer que lleva más tiempo encarcelada en el país. Gracias a su buena conducta en prisión y a una reforma legal, había logrado acceder a la libertad condicional, con 21 años de prisión cumplidos, pero en 2007 volvió a ser detenida por robo. Actualmente está rehabilitada, reformada socialmente e intenta reintegrase en la sociedad y tiene salidas de prisión transitorias. Oscar Odín Muñoz fue condenado a reclusión perpetua. Pablo Zapata, pocos días después de ser apresado, se ahorcó con una sábana en su celda de la cárcel de Caseros.


title: Mischa Auer

text: Mischa Auer (San Petersburgo, 17 de noviembre de 1905 - Roma, 5 de marzo de 1967) fue un actor estadounidense de origen ruso, especializado en papeles cómicos.


title: Mischa Auer

text: Su nombre real era Mijaíl Semiónovich Unskovski, pero utilizó durante su carrera cinematográfica el de Mischa Auer (este era el apellido de su abuelo, el violinista Leopold Auer). Mischa había abandonado su país natal a causa de la Revolución rusa de 1917 y, tras pasar un tiempo en Turquía, emigró con su madre a los Estados Unidos, donde recibieron la protección de Leopold Auer. En Nueva York empezó a trabajar en teatro, tanto en papeles serios (muy alejados de los cómicos con los que posteriormente triunfaría en el cine) como en comedias musicales de Broadway (Auer tenía una completa formación musical). Se trasladó a Hollywood en la década de 1920.


title: Mischa Auer

text: Su primera película fue "Something Always Happens" (1928). Actuó en numerosos papeles (a menudo sin figurar en los títulos de crédito) en los años 1930, en películas como "Paramount on Parade" (1930), "The Yellow Ticket" (Raoul Walsh, 1931), la comedia musical "Deliciosa" ("Delicious", 1931, con música de George Gershwin), "Rasputín y la zarina" ("Rasputin and the Empress", 1932), "¡Viva Villa!" (1934) o "The Lives of a Bengal Lancer" (Henry Hathaway, 1935).


title: Mischa Auer

text: En 1936 fue candidato al Óscar al mejor actor de reparto por su interpretación en la película "Al servicio de las damas" (Gregory La Cava, 1936). A partir de entonces, se especializó en papeles cómicos; quizá su interpretación más famosa fue la del instructor de ballet Kolenkov en "You can't take it with you" (Frank Capra, 1938). También destacó como Príncipe Muratov en "Vogues of 1938" (Irving Cummings, 1938). Otras películas importantes de los años treinta fueron "Loca por la música" ("One Hundred Men and a Girl", Henry Koster, 1937), "La sensación de París" ("The Rage of Paris", Henry Koster, 1938), "Arizona" ("Destry Rides Again", George Marshall, 1939), o "Princesita" ("Spring Parade", Henry Koster, 1940).


title: Mischa Auer

text: Auer participó en las películas "Agárrame ese fantasma" ("Hold That Ghost", Arthur Lubin, 1941), "Loquilandia" ("Hellzapoppin"', H. C. Potter, 1941), "Una mujer en la penumbra" ("Lady in the Dark", Mitchell Leisen, 1944), "Un casado en apuros" ("Up in Mabel's Room", Allan Dwan, 1944),"Diez negritos" ("And Then There Were None", René Clair, 1945, basada en la novela homónima de Agatha Christie), "La Zarina" ("A Royal Scandal", Ernst Lubitsch y Otto Preminger, 1945).


title: Mischa Auer

text: En la década de 1950 participó en varias producciones europeas; entre otras, en "La pícara molinera" (1955, León Klimovsky), protagonizada por Carmen Sevilla y Francisco Rabal, en la que Auer interpretó a Pascual, el corregidor; en 1955 actuó en "Mr. Arkadin", coproducción hispano-francesa dirigida por Orson Welles; en 1956 se estrenó "Esa pícara colegiala", dirigida por Michel Boisrond, con Brigitte Bardot como protagonista.


title: Mischa Auer

text: Participó en series de televisión como "Westinghouse Desilu Playhouse", "Studio One", "Broadway Television Theatre" y "The Chevrolet Tele-Theater".


title: Mischa Auer

text: Auer se casó cuatro veces y tuvo tres hijos. Murió de una enfermedad cardiovascular en Roma en 1967. Sus restos se trasladaron a Estados Unidos y está enterrado en el Cementerio Prospect Hill de Gloversville.


title: Dapsa nigripennis

text: Dapsa nigripennis es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa nigripennis

text: Habita en el Cáucaso.


title: Dapsa nikolajevi

text: Dapsa nikolajevi es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa nikolajevi

text: Habita en Uzbekistán.


title: San Benito (Bogotá)

text: San Benito es uno de los barrios del sur de Bogotá, ubicado en la localidad de Tunjuelito y perteneciente a la UPZ Tunal.


title: San Benito (Bogotá)

text: Al norte Al sur Al Oriente Al Occidente


title: San Benito (Bogotá)

text: De carácter plano, está bañado por el río Tunjuelo y la quebrada de Chiguaza, territorio totalmente urbano.


title: San Benito (Bogotá)

text: Fundado en 1948, los terrenos donde hoy se asienta el barrio le pertenecía a Miguel Santamaría cano y la Congregación de los Hermanos de las Escuelas Cristianas. A partir de ahí, se empezó a poblar de gentes procedentes del Altiplano Cundiboyacense (curtidores de Villapinzón y Chocontá) y de otros barrios de Bogotá, para asentarse a orillas del río Tunjuelo a obtener agua de ahí. Posteriormente fue propenso a las inundaciones (sobre todo la de 1987) hasta la construcción de las presas de Cantarrana en el año de 2007.


title: San Benito (Bogotá)

text: Barrio de estrato dos, residencial e industrial con actividad comercial dedicado a las curtiembres, así como al mercado de productos agrícolas.


title: Dapsa obscurissima

text: Dapsa obscurissima es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa obscurissima

text: Habita en Italia y Argelia.


title: Himno a Martos

text: El Himno a Martos es el canto oficial de la ciudad de Martos. Fue compuesto por Juan Aranda junto con Manuel Escabias y la letra compuesta por Miguel Calvo Morillo y Julio Pulido Moulet. Estrenado por la Agrupación Musical "Maestro Soler" el 21 de junio de 1981 en la Plaza Maestro Álvarez junto con la Coral Tuccitana de Martos.


title: Himno a Martos

text: La Letra dice así:


title: Dapsa palaestinensis

text: Dapsa palaestinensis es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa palaestinensis

text: Habita en Jordania.


title: Dapsa pallescens

text: Dapsa pallescens es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa pallescens

text: Habita en Argelia.


title: Dapsa palmaensis

text: Dapsa palmaensis es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa palmaensis

text: Es endémica de La Palma, en las islas Canarias (España).


title: Dapsa roddiana

text: Dapsa roddiana es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa roddiana

text: Habita en Siberia.


title: Cristina (supercomputador)

text: Cristina fue una supercomputadora de Argentina, unas 500 veces más rápida que una computadora común. El nombre era un homenaje a la doctora María Cristina Giordano, científica pionera de la investigación en fisicoquímica. Funcionó entre 2010 y 2017. Se encontraba instalada desde 2010 en el Centro de Computación de Alto Desempeño (CCAD) de la Universidad Nacional de Córdoba y fue desarrollada por investigadores del Departamento de Matemática y Física de la Facultad de Ciencias Químicas de la misma Universidad junto a profesionales del Instituto de Química del Sur del CONICET, Bahía Blanca, (INQUISUR) y a otros 3 grupos de investigación del país y fue financiada en el marco de un Proyecto de Modernización de Equipamiento de Laboratorios de Investigación (PME, Grandes Equipos), con un subsidio que la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica.


title: Cristina (supercomputador)

text: Se trataba de un clúster de computadoras unas 500 veces más rápido que una PC.


title: Cristina (supercomputador)

text: Se la utilizaba para investigación en nanociencia, nanotecnología, ciencia de materiales y biofísica. Permitía simular y analizar la materia a escala atómica, y concretar hasta 5 mil millones de cálculos por segundo.


title: Cristina (supercomputador)

text: En 2004, durante el desarrollo del "Primer Taller sobre las Nanociencias y las Nanotecnologías" (NyN) en la Argentina realizado en la Secretaría de Ciencias, Tecnología e Innovación Productiva (SECYT), surgió la necesidad de conformar una red nacional que reuniera a todos los científicos que trabajaran en NYN y se tomó conciencia de la necesidad de un conglomerado de computadoras de alto rendimiento, que permitiese ser compartido. Este conglomerado fue financiado en el marco de un Proyecto de Modernización de Equipamiento de Laboratorios de Investigación (PME, Grandes Equipos), con un subsidio que la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica otorgó a las cinco instituciones participantes para desarrollar un plan de trabajo conjunto en temas de simulación computacional en ciencia de materiales, nanociencia, nanotecnología y biofísica. Esas cinco instituciones fueron: El Departamento de Química Orgánica y la Unidad de Matemática y Física, de la Universidad Nacional de Córdoba, la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la Universidad de Buenos Aires, el Instituto de Investigaciones Fisicoquímicas Teóricas y Aplicadas de la Universidad Nacional de La Plata, y el Instituto de Química del Sur del CONICET Bahía Blanca, que conforman la red de instituciones creadoras de este potente supercomputador, que fue instalada en la Universidad Nacional de Córdoba, y a la que tienen la posibilidad de acceder de manera remota. A mediados de 2017 dejó de utilizarse por repetidas fallas de hardware. Tras un análisis de costos, el Rectorado de la UNC decidió reemplazar el equipo.


title: Cristina (supercomputador)

text: La máquina recibió el nombre de Cristina en memoria de la doctora María Cristina Giordano, una científica fisicoquímica cordobesa, que fuera directora del investigador Ezequiel Leiva, uno de los responsables del proyecto. Sus características más importantes son:


title: Cristina (supercomputador)

text: La interconexión entre de los 560 procesadores o núcleos se realiza a través de la tecnología Infiniband, que tiene sólo unos 2 microsegundos de latencia, una diferencia de tres órdenes de magnitud respecto de la Gigabit Ethernet, utilizada por la mayoría de los clusters.


title: Masters 1973

text: La 4 edición de la Tennis Masters Cup se realizó del 4 de diciembre al 8 de diciembre del 1973 en Boston, Estados Unidos.


title: (26328) Litomyšl

text: Litomyšl (asteroide n.º 26328) es un asteroide de la cinturón principal, a 1,7853553 UA. Posee una excentricidad de 0,2172889 y un período orbital de 1 258,29 días (3,45 años).


title: (26328) Litomyšl

text: Litomyšl tiene una velocidad orbital media de 19,72110104 km/s y una inclinación de 5,95545º.


title: (26328) Litomyšl

text: Este asteroide fue descubierto en 18 de noviembre de 1998 por Miloš Tichý, Zdeněk Moravec. Su nombre hace referencia a la ciudad checa de Litomyšl.


title: Margarita Gralia

text: Margarita Gralia Pulido (Argentina; 23 de diciembre de 1954) es una actriz de cine, teatro y televisión; playmate de revista de adultos y empresaria mexicana restaurantera de origen argentino.


title: Margarita Gralia

text: Su carrera en México la inicio en 1982, cuando fue invitada por el actor y presentador argentino Raúl Astor cuando este conducía el programa cómico musical "No empujen". Después Margarita empezó a participar en obras de teatro como la producida por Silvia Pinal, "La señorita de Tacna" en 1985, en la que hacía un desnudo integral. Posteriormente comenzó a trabajar para Televisa en telenovelas como "La pasión de Isabela", "Balada por un amor" y "Atrapada". En 1995 obtiene su primer y único estelar en Televisa al interpretar a la antagonista principal de la telenovela "Caminos cruzados" con Mariana Levy y Ariel López Padilla donde interpretaba a la malvada madre Emma Ulloa de Jiménez y Cisneros.


title: Margarita Gralia

text: Sin embargo, ella sentía que en todas las telenovelas "interpretaba al mismo personaje" con nombres distintos. Cuando sintió que esa situación no progresaba, decidió firmar con Tv Azteca. Su primera telenovela en esa empresa fue "Mirada de mujer", junto a Angélica Aragón, Ari Telch y Plutarco Haza. En esta telenovela interpretaba a una mujer de 45 años enamorada del hijo de su mejor amiga, interpretado por Haza, quien era mucho más joven que ella. Este papel la colocó en la cúspide de la fama, posición que consolidó con muchos otros trabajos posteriores. En 1999 obtiene su primer protagónico en Besos prohibidos pero sin duda el más grande y completo papel es el de Paz Achaval Urien enamorando a los televidentes en la telenovela Amor en custodia compartiendo créditos con Sergio Basañez, Paola Núñez y Andrés Palacios tal telenovela es de las 50 más comentadas mundialmente, dicha novela paralizó al país.


title: Margarita Gralia

text: En el 2007 regresa con su tercer protagónico compartiéndolo con Rebecca Jones al lado de Gonzalo Vega, Rafael Sánchez Navarro y Alejandra Maldonado en la telenovela Tengo todo excepto a ti.


title: Margarita Gralia

text: Después de una corta pausa a su carrera, en el 2010 regresa con un papel principal antagónico en "" donde interpretó a la malvada Renata Dumont. En dicha telenovela compartió créditos con Víctor González, Lorena Rojas, Fernando Luján, Verónica Merchant y otro gran elenco.


title: Margarita Gralia

text: En el 2013 después de haber obtenido una actuación especial en 2012 en "La mujer de Judas", regresa como antagónica en la telenovela "Destino" al lado de Paola Núñez nuevamente y Mauricio Islas.


title: Dapsa sculpiurata

text: Dapsa sculpiurata es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa sculpiurata

text: Habita en Birmania.


title: Dapsa sellata

text: Dapsa sellata es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa sellata

text: Habita en Argelia.


El Centro Marxista Revolucionario Internacional (CMRI) fue una asociación internacional de partidos de izquierda socialista. Los partidos miembros rechazaban tanto la socialdemocracia como la Tercera Internacional.


title: Centro Marxista Revolucionario Internacional

text: El Centro fue formado en 1932, tras una tensa reunión en la conferencia de la Internacional Obrera y Socialista en Viena en 1931. El CMRI tuvo varios nombres. Inicialmente se le denominó como "Comité de Partidos Socialistas Revolucionarios Independientes" y más tarde "Buró Internacional de Unidad Socialista Revolucionaria", aunque en la época era generalmente conocido simplemente como el "Buró de Londres" (apodado por algunos la "3½ Internacional"), en analogía a la que se había llamado 2½ International de 1921-1923), aunque su cuartel general fue trasladado de Londres a París en 1939 (ya que además del afiliado francés, el comité central de otros cinco partidos exiliados se encontraba allí). Su filial joven se llamó Oficina Internacional de Organizaciones Juveniles Revolucionarias.


text: Durante un periodo, el CMRI estuvo cercano al movimiento trotskista y a la Oposición de Izquierda. A principios de la década de 1930, Trotski y sus partidarios creían que la influencia de Stalin sobre la Tercera Internacional podría combatirse desde dentro, haciéndola retroceder lentamente. Se organizaron en la Oposición de Izquierda en 1930, con la intención de ser un grupo de disidentes antiestalinistas dentro de la Tercera Internacional. Los partidarios de Stalin, que dominaban la Internacional, no tolerarían la disidencia más. Todos los trotskistas, y aquellos sospechosos de haber sido influenciados por el trotskismo, fueron expulsados.


text: Trotsky apuntaba que las políticas de Comintern del Tercer Período había contribuido al ascenso al poder de Adolf Hitler en Alemania, y que su giro hacia la política del Frente Popular (con la intención de unir a todas las fuerzas ostensiblemente antifascistas) sembraba ilusiones en el reformismo y el pacifismo "dejando la vía libre al giro fascista". Para 1935 Trotsky constataba que el Comintern había caído irremediablemente en manos de la burocracia estalinista. Él y sus partidarios, expulsados de la Tercera Internacional, participaron en una conferencia del Buró de Londres. Tres de los partidos se unieron a la Oposición de Izquierda en la firma de un documento escrito por Trotsky en el que se hacía una llamada para una Cuarta Internacional, que sería conocido como la "Declaración de los cuatro. De estos, dos se distanciaron pronto del acuerdo, pero el neerlandés Partido Socialista Revolucionario trabajó con la Oposición de Izquierda Internacional para declarar la Liga Comunista Internacional.


text: Esta posición causó las protestas de Andrés Nin y otros miembros de la Liga que no apoyaban la idea de hacer una llamada para una nueva Internacional. Este grupo priorizaba el reagrupamiento con otras oposiciones comunistas, principalmente la Oposición Comunista Internacional (OCI), con conexiones con la Oposición de Derecha del Partido Soviético, un reagrupamiento que finalmente condujo a la formación del "Buró Internacional para la Unidad Socialista Revolucionaria". Trotsky consideraba a esas organizaciones como centristas. A pesar de la opinión de Trotsky, la sección española se fusionó con la sección española de la OCI, formando el POUM. Trotsky declaró que esta fusión era una capitulación ante el centrismo. El Partido de los Trabajadores Socialistas de Alemania, una división de izquierdas del Partido Socialdemócrata de Alemania fundada en 1931, cooperó con la Oposición de Izquierda Internacional brevemente en 1933 aunque pronto abandonaría la llamada a una nueva Internacional.


text: El Secretariado del Centro Internacional permaneció en el Partido Laborista Independiente (ILP) británico durante el periodo entre 1932 y 1940 (excepto un año). Fenner Brockway, líder del ILP, fue su presidente durante la mayor parte de este periodo, siendo relevado en 1939 por Julián Gorkin del POUM. En ese momento, el Centro contaba con partidos miembros en más de 20 países, incluyendo los Países Bajos, Austria, Checoslovaquia, los Estados Unidos y el Mandato Británico de Palestina.


title: Dapsa spinicollis

text: Dapsa spinicollis es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa spinicollis

text: Habita en España y África del Norte.


title: Dapsa subpunctata

text: Dapsa subpunctata es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa subpunctata

text: Habita en Argelia.


title: Dapsa trimaculata

text: Dapsa trimaculata es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa trimaculata

text: Habita en Europa.


title: Dapsa trogositoides

text: Dapsa trogositoides es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.


title: Dapsa trogositoides

text: Habita en Birmania y la India.


title: Daviz Simango

text: Daviz Mbepo Simango (7 de febrero de 1964 - 22 de febrero de 2021) fue un político mozambiqueño, Presidente del Consejo Municipal de la Orilla. Daviz Simango era hijo del exvicepresidente del Frente de Liberación de Mozambique ("FRELIMO") Urias Simango.


title: Daviz Simango

text: Licenciado en Ingeniería civil por la Universidad Eduardo Mondlane, fue miembro del Partido de Convención Nacional ("PCN") y de la Resistencia Nacional Mozambiqueña ("RENAMO"). Fue premiado por la revista "Professional Management Review-Africa" como el mejor presidente de todos los municipios en Mozambique en el año 2006.


title: Daviz Simango

text: Daviz Simango era el candidato natural a su propia sucesión en las elecciones autárquicas (municipales) fechadas para noviembre de 2008, pero la RENAMO optó por nombrar uno de los sus diputados en la Asamblea de la República como su candidato. Por entonces, un grupo de militantes de aquel partido político inició una campaña para la candidatura independiente de Simango, que vino a ser oficializada el día 5 de septiembre. En las elecciones, realizadas en 19 de noviembre, Daviz Simango fue reelegido con el 61,6% de los votos.


title: Daviz Simango

text: En marzo de 2009 presentó su partido político, el Movimiento Democrático de Mozambique ("MDM"), en la ciudad de la Orilla, donde fue elegido por votación como presidente. También ejercía a la par de secretario general mientras el partido se organizaba.


title: Daviz Simango

text: Una semana antes del 22 de febrero del 2021 fue trasladado a un hospital sudafricano por una enfermedad que la familia no quiso dar a conocer, terminando en su muerte.


title: Gomphus vulgatissimus

text: La libélula vulgar (Gomphus vulgatissimus) es una especie de odonato anisóptero que pertenece a la familia Gomphidae.


title: Gomphus vulgatissimus

text: Tienen los ojos muy separados, carácter que comparten con los Petaluridae y con los zigópteros. Los adultos miden usualmente de 4 a 7 cm de longitud. Vive en arroyos, ríos, arroyos o lagos en estado próximo al natural, especie migradora se la puede observar en zonas alejadas del agua.


title: Gomphus vulgatissimus

text: Habita en Europa; en el sur hasta España e Italia, hacia el este llegan hasta el Cáucaso. En zonas montañosas alcanzan los 700 msnm.


title: SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia (1895)

text: El SMS "Kaiserin und Königin Maria Theresia" fue el primer crucero acorazado construido en Trieste para la Marina Austro-húngara. El buque navegó bajo bandera austro-húngara desde su alistamiento en 1895 hasta su baja del servicio activo en 1917.Su nombre, en alemán, se traduce como "Emperatriz y Reina María Teresa", refiriéndose a "María Teresa I de Austria".


text: En su concepción, los ingenieros navales se inspiraron en los cruceros protegidos de la "Clase Kaiser Franz Joseph I" construidos anteriormente. De hecho, este buque es el tercer buque de esa clase (nombrado "C"), pero con sus características modificadas para la creación de un buque más potente.La "Clase Kaiser Franz Joseph I" ya era obsoleta incluso en su periodo de planificación, por lo que se incorporaron significativos cambios en los planos del tercer buque. Su desplazamiento se aumentó unas 1000 toneladas, y le fueron añadidos un sistema de propulsión más potente y una artillería mejorada.


text: El buque era un crucero acorazado con mástiles tubulares, un diseño basado en el crucero acorazado francés Dupuy de Lôme. Como Austria-Hungría no tenía capacidad de manufactura para proveerse de armamento de gran calibre, los cañones de la artillería principal tuvieron que adquirirse a la firma "Krupp", en Essen (Alemania). Estos cañones pesados ya no eran operados hidráulicamente sino eléctricamente, permitiendo una reducción del peso total del buque.


text: La mayoría de buques de la marina austro-húngara en este periodo fueron construidos en Reino Unido - cinco astilleros británicos compitieron por el contrato - pero el contrato fue firmado con los astilleros "Stabilimento Técnico Triestino" de "San Rocco", en Trieste (Italia).La quilla fue puesta en grada el 1 de julio de 1891, tras lo que se inició su construcción el 29 de julio de 1891.El "Kaiserin und Königin Maria Theresia" fue botado el 29 de abril de 1893, y alistado el 24 de marzo de 1895.


text: La construcción del "SMS Maria Theresia" costó 7.5 millones de coronas (kronen), un 25% más del coste de los existentes cruceros de la "Clase Kaiser Franz Joseph I", en los que se basó el diseño de este.El "Kaiserin und Königin Maria Theresia" procuró ocuparse de las tareas típicas de un crucero acorazado; protección de la flota de batalla y patrullas de exploración.


text: El crucero fue renovado en 1910, esto le permitió continuar su andadura como buque escuela. Sus dos pesados mástiles tubulares fueron reemplazados por mástiles de batalla y las dos piezas de la artillería principal de manufactura "Krupp" fueron reemplazadas por cañones "Skoda" de 190 mm. Los cañones colocados en las casamatas fueron recolocados en las cuatro esquinas de la cubierta superior y cambiados por piezas del mismo calibre pero de tiro rápido.En cuanto al blindaje, solo se modificó el de las barbetas de las torres principales, que pasó a ser de 125 mm en lugar de 100.


text: En 1895, el "Kaiserin und Königin Maria Theresia" inauguró la apertura del Canal de Kiel; al año siguiente, realizó una primera campaña en Oriente Medio.En 1897, participó en la "Manifestación de la Flota Internacional" a lo largo de la isla de Creta.En 1898, efectúa una misión en el Mar Caribe durante la Guerra hispano-americana.Entre 1900 y 1902, formó parte de la flota internacional, en las costas de China, durante el Levantamiento de los bóxers.


text: Tras su renovación de 1910, entre 1911 y 1913, realizó numerosos viajes a países extranjeros, además de procurar la presencia asutro-húngara en los mares de Oriente.


text: Siendo su concepción la de un buque obsoleto al inicio de la Primera Guerra Mundial, no participó en ningún combate en la misma, siendo relegado a buque de apoyo con base en Šibenik, en la actual Croacia.El 7 de febrero de 1917, es desarmado en el puerto de Pola, hoy "Pula" en la actual Croacia. Su armamento es instalado para la defensa del puerto y el crucero pasa a servir de navío-caserna (cuartel) para la flotilla de submarinos alemanes en el Mediterráneo.En octubre de 1918, el "SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia" no es más que un pontón dentro del puerto de "Pola".


text: En enero de 1920, es entregado a la delegación naval de los aliados como compensación por daños de guerra. Es vendido a la acería italiana "Vaccaro & Co", remolcado a Portoferraio, en la isla de Elba y desguazado.


title: Somethin' Stupid

text: «Somethin' Stupid» es una canción escrita por C. Carson Parks y grabada originalmente en 1966 por Parks y su esposa Gail Foote, como "Carson and Gaile". Es más conocido en la versión interpretada por Frank Sinatra y su hija, Nancy Sinatra.


title: Somethin' Stupid

text: En la década de 1960, Carson Parks fue un cantante popular en Los Ángeles. Él era un miembro ocasional de la Easy Riders, y también tocó con The Steeltown Three, que incluía a su hermano menor, Van Dyke Parks. En 1963 formó Greenwood County Singers, más tarde conocido como The Greenwoods, que tuvo dos éxitos menores e incluyó a la cantante Gaile Foote. Antes que The Greenwoods se disolviera, Parks y Foote se casaron y, como Carson y Gaile, en 1966 grabaron el álbum "San Antonio Rose" para el sello Kapp, que incluía la canción "Something Stupid". La grabación luego llamó la atención de Frank Sinatra.


title: Somethin' Stupid

text: La versión más exitosa y conocida de la canción fue realizada por Frank y Nancy Sinatra en el álbum de "The World We Knew." Frank le hizo escuchar la versión de Parks al productor de su hija Nancy, Lee Hazlewood, quien recordó ""Él me preguntó: '¿te gusta?' y yo dije, 'me encanta, y si no lo cantas con Nancy, yo lo haré. Me dijo: 'Vamos a hacerlo, reserva un estudio"". Su versión fue grabada el 1 de febrero de 1967. Al Casey tocó la guitarra en la grabación.


title: Somethin' Stupid

text: La canción pasó cuatro semanas en el # 1 en los EE. UU. Billboard Hot 100 y nueve semanas la cima de la tabla de Adult contemporary, convirtiéndose en el segundo sencillo de Frank certificado de oro por la RIAA y el terceraola de Nancy. Fue el primer y único caso de un dueto conformado por padre e hija en alcanzar el número uno en Estados Unidos. El sencillo también alcanzó el # 1 en el UK Singles Chart del mismo año.


title: Somethin' Stupid

text: La canción ha sido muchas veces cantada en los años transcurridos desde que la canción fue lanzada originalmente.


title: Somethin' Stupid

text: El cantante británico Robbie Williams grabó "Somethin 'Stupid", a dúo en 2001 con la oscarizada actriz Nicole Kidman. La canción apareció en 2001 en el álbum de Williams, "Swing When You're Winning", y encabezó el UK Singles Chart en el final del año. La canción se convirtió en Williams, "Christmas Number-One single in the United Kingdom", y la quinta como un artista destacado primero. El sencillo vendió 98.506 copias en su primera semana 366.000 copias, y sobre todo ganar una Certificación de Plata por la BPI. La canción fue el trigésimo sencillo más vendido en el 2001 en el Reino Unido. La canción también se convirtió en otro número único de Williams en Nueva Zelanda, siendo certificado Oro, y se convirtió, en ese momento, su sencillo más vendido en Europa de gráficos dentro de los diez primeros en la mayoría de los países. En Australia, se convirtió en la cuarta solo diez mejores, obteniendo una certificación de Oro por más de 35.000 copias vendidas. Estos son los formatos y los listados de la pista de los grandes singles de "Somethin' Stupid".


title: Somethin' Stupid

text: Reino Unido CD


title: Somethin' Stupid

text: 1. «Somethin' Stupid» - 2:51


title: Somethin' Stupid

text: 2. «Eternity» [Versión de orquesta] - 5:32


title: Somethin' Stupid

text: 3. «My Way» [Live at the Albert Hall] - 7:00


title: Somethin' Stupid

text: 4. «Somethin' Stupid» [Video] - 3:08


title: Somethin' Stupid

text: Reino Unido DVD


title: Somethin' Stupid

text: 1. «Somethin' Stupid» [Video] - 3:08


title: Somethin' Stupid

text: 2. «Let's Face The Music and Dance» [Audio] - 2:36


title: Somethin' Stupid

text: 3. «That's Life» [Audio] - 3:07


title: Masters 1972

text: La 3 edición de la Tennis Masters Cup se realizó del 28 de noviembre al 4 de diciembre del 1972 en Barcelona, España. Todos los partidos se disputaron en el Palau Blaugrana, sobre una superficie sintética.


title: Manuel Íñiguez

text: Manuel José Castor Íñiguez Zevallos (* 29 de marzo de 1795, Ciudad de Mendoza, Virreinato del Río de la Plata - † 30 de enero de 1856, Punta Carranza, Constitución (Chile)) era hijo del Administrador de las Reales Rentas del Tabaco de Mendoza, Salta y Tucumán don Gregorio Íñiguez y Pérez de Aguilar y de doña Francisca de Paula Zevallos Asiar. Además era sobrino del coronel patriota Carlos Spano.


title: Manuel Íñiguez

text: Se unió al Ejército Libertador y participó como teniente de dragones de caballería el 5 de abril de 1818 en la Batalla de Maipú, luego fue Diputado suplente por Colchagua, en el Congreso General de la Nación, 10 de noviembre de 1824 y el 11 de mayo de 1825. Integró la Comisión Permanente de Gobierno, de relaciones Exteriores y Alta Policía. Posteriormente fue Administrador de las aduanas de La Serena, Valdivia y Talcahuano. En 1856 fue nombrado administrador o ministro de la Aduana de Valparaíso, razón por la que debía trasladarse hasta allí, se embarcó en Talcahuano en el vapor "Cazador" de la Armada de Chile el día 30 de enero de 1856, falleciendo junto con su esposa y una hija en el trágico naufragio del vapor "Cazador".


title: Manuel Íñiguez

text: Había contraído matrimonio en 1821 en Santiago de Chile, con doña Mercedes Vial Zevallos, perteneciente a la influyente Familia Vial.


title: Graciela Hammer, incendiaria

text: Graciela Hammer, incendiaria es el octavo capítulo de la de la serie de televisión argentina "Mujeres asesinas". Este episodio se estrenó el día 6 de septiembre de 2005.


title: Graciela Hammer, incendiaria

text: En el libro de Mujeres asesinas, este capítulo recibe el nombre de Graciela Hammer, incendiaria, al igual que en el capítulo de televisión.


title: Graciela Hammer, incendiaria

text: Este episodio fue protagonizado por Mercedes Morán en el papel de asesina. Coprotagonizado por Carlos Santamaría y Andrea Pietra. También, contó con las actuaciones especiales de Ricardo Díaz Mourelle y la primera actriz Virginia Lago. Y las participaciones de Jorge Román y Alejandro Angelini.


title: Graciela Hammer, incendiaria

text: Alberto (Carlos Santamaría) es un hombre que está casado con una mujer llamada Norma (Andrea Pietra) y además con ella comparten la felicidad de ser padres; pero un día ambos son invitados a comer a la casa de un amigo; este último también está casado, nada más ni nada menos que con Graciela Hammer (Mercedes Morán); esta comienza a seducir a Alberto, y éste no puede evitar ser encantado. Desde entonces entre ellos comienza a haber una relación: se ven a escondidas; pero luego ella lo convence de irse a vivir juntos y él no lo duda. En un principio todo parece estar muy bien, pero al poco tiempo empiezan a llevarse muy mal; ella entonces le hace firmar un seguro de vida, por si llega a morir y quedarse con todo el dinero: cien mil pesos. Igualmente las cosas están cada vez peor y hasta él quiere volver con su exmujer. Al poco tiempo fue encontrado totalmente carbonizado en la parte de atrás de su auto, y declararon como primera sospechosa y luego culpable a Graciela; asimismo sospechan de más personas involucradas, porque no se entiende como Graciela pudo haber llevado el cuerpo al auto, con la delgadez que la caracteriza. Graciela jamás confesó haberlo hecho.


title: Graciela Hammer, incendiaria

text: Graciela Hammer fue condenada a prisión perpetua por homicidio calificado agravado por el vínculo, con alevosía y con concurso premeditado de dos o más personas. Ella nunca declaró, ni tampoco se encontró al supuesto cómplice.


title: Quad City Thunder

text: Los Quad City Thunder fueron una franquicia de baloncesto estadounidense que jugó en la Continental Basketball Association entre 1987 y 2001. Tenía su sede fue la ciudad de Moline, en el estado de Illinois. Ganó 2 títulos de campeón en 1994 y 1998.


title: Quad City Thunder

text: Los Thunder se crearon en 1987 en el área metropolitana de Quad Cities, entre los estados de Illinois y Iowa. La propietaria del equipo, Anne Potter DeLong, se mantiuvo en el puesto hasta 1997. En 1999, el exjugador de la NBA, Isiah Thomas, se hizo cargo de la franquicia.


title: Quad City Thunder

text: En 1991 alcanzan por primera vez las finales de la CBA, cayendo en el séptimo partido ante Wichita Falls Texans. En 1994 se proclaman por fin campeones de la liga, tras derrotar en las finales a Omaha Racers por 4-1, ganando los tres últimos partidos de forma consecutiva. Chris Childs fue elegido mejor jugador de la final.


title: Quad City Thunder

text: Repetirían título en 1998, cuando se impusieron a los Sioux Falls Skyforce con un marcador de 108-106 en el séptimo y definitivo partido. El equipo desapareció en 2001, cuando la liga se declaró en bancarrota.


title: Paradiso (Ámsterdam)

text: Paradiso es una sala de conciertos de Ámsterdam, Países Bajos.