text: La torpedera de mar "Rosales", contratada a la compañía Laird Brothers en 45000 libras, fue construida junto a su gemela "Espora" en los astilleros Cammell Laird de Birkenhead, Inglaterra, botada el 7 de mayo de 1890 y conducida al país por Leopoldo Funes en febrero de 1891 arribando a la ciudad de Buenos Aires el 4 de abril de ese año.


title: Naufragio de la torpedera de mar Rosales

text: Tenía 64 m de eslora, 7,62 m de manga, 4,96 m de puntal, un calado medio de 2,79 m y desplazaba 520 t. Estaba armada con dos cañones Nordenfeldt de tiro rápido de 75 mm, uno de 61 mm, dos de 47 mm, 2 ametralladoras Nordenfeldt y 5 tubos lanzatorpedos. Dos máquinas de triple expansión "Brotherhood" de 3.535 HP alimentadas por 4 calderas tipo locomotora "Whitehead" impulsaban 2 hélices de bronce de 3 palas y le permitían alcanzar una velocidad de crucero de 10 nudos y una máxima de 19,5. Con una capacidad de 130 t de carbón tenía una autonomía de 3.322 millas. Su tripulación nominal era de 74 hombres. Su casco era de acero Siemens.


text: Durante ese año la "Rosales" se ejercitó en aguas del Río de la Plata integrando la Escuadrilla de Torpederos. En noviembre fue enviada a proteger los intereses y vidas de los ciudadanos argentinos ante una revolución en el estado brasileño de Río Grande do Sul. Al salir de la Dársena Sur del puerto de la ciudad de Buenos Aires, tuvo una colisión con el mercante inglés "Spencer" que produjo averías en el casco, pese a lo que continuó con su misión regresando el 2 de febrero de 1892 e integrándose a la Escuadra en Evoluciones sin pasar a dique.


text: A fines de junio de 1892 zarpó rumbo a la ciudad de Rosario y al llegar recibió la orden de regresar para sumarse a la división naval, que al mando del almirante Daniel de Solier e integrada por el "Almirante Brown" y el crucero "25 de Mayo", representaría a la Argentina, Brasil y Chile en los festejos del 400 aniversario del descubrimiento de América.


text: Las condiciones climáticas en el Río de la Plata habían sido en extremo severas desde el inicio del invierno y se habían producido ya varios naufragios por lo que cabía esperar mal tiempo en la salida de la división naval. Tras un rápido alistamiento y una revista encabezada por el presidente Carlos Pellegrini, en la mañana del 7 de julio partió la división con cielo despejado aunque fuertes vientos.


text: Secundaba al capitán de fragata Leopoldo Funes el teniente de navío Jorge Victorica. La plana mayor del "Rosales" estaba también compuesta por los alférez de fragata Jorge Goulú, Florencio Donovan, Carlos González, Pablo Tejera y Miguel Giralt y los guardiamarinas León Gaudín y N. Gayer. También viajaban a Europa como agregados el teniente de fragata Pedro Mohorade y el alférez de navío Julián Irizar, quienes debían incorporarse al cuerpo de oficiales del acorazado de río "Libertad", que se construía en Inglaterra. Completaban la oficialidad el comisario Juan Solernó, el farmacéutico Tomás Salguero, el primer maquinista Manuel C. Picasso, y los maquinistas Martín Barbará, Pedro B. Álvarez y Luis Silvany.


text: Al intentar dejar el estuario la división debió enfrentar un fuerte viento de proa y la "Rosales" comenzó a retrasarse visiblemente. En las primeras horas de la madrugada del 8 de julio los vientos provocaban ya olas de hasta 9 metros y después de varias horas las vibraciones hicieron que las planchas del casco se abrieran y la nave empezó a hacer agua.


text: A las 6 de la mañana el "Almirante Brown" perdió contacto con la "Rosales": De Solier supuso que Funes con su pequeño buque se habría puesto a cubierto del temporal y enfilado hacia la costa, por lo que optó por continuar su marcha. Pero la "Rosales" intentó mantener rumbo resistiendo el temporal durante todo el día hasta que a las 8 de la noche el fondo tocó un escollo no señalado en las cartas de navegación.


text: Poco después, las olas que barrían violentamente la cubierta apagaron los fuegos de las calderas con lo que dejaron de funcionar las máquinas y de responder el timón. En la mañana del 9 de julio la situación era ya insostenible. La torpedera claramente se iba sumergiendo por proa aunque el cuerpo de oficiales y la marinería proseguían manualmente el desagote. A las 6 de esa tarde Funes convocó un consejo de oficiales que resolvió abandonar la nave.


text: Las dos lanchas de salvamento disponibles (con capacidad para 10 hombres y un patrón), el guingue del comandante (6 hombres y un patrón) y un chinchorro (4 hombres y un patrón) permitían salvar solo a 34 hombres, un poco más excediendo sus capacidades nominales, por lo que no alcanzaban para los aproximadamente 80 tripulantes. El comandante Funes ordenó entonces a su segundo Victorica improvisar una gran balsa con los elementos disponibles a bordo.


text: Una vez finalizada la construcción de la balsa bajo la dirección de Victorica y el contramaestre Lacroix, Funes ordenó distribuir agua y víveres en las embarcaciones y seguidamente arengó a sus hombres. La tripulación vivó a la patria y a su comandante y fueron ocupando sus puestos en las balsas, vigilados revólver en mano por Funes y Victorica, quienes no debieron intervenir ante la férrea disciplina de sus hombres.


text: Funes decidió embarcar en una de las lanchas con los 17 oficiales, Manuel Revelo (mozo a su servicio), el primer condestable Iglesias, el cabo de cañón Pérez, el foguista Heggie, el guardamáquinas Marcelino Vilavoy, el aprendiz González Casas y el foguista Pascual Battaglia.


text: En las embarcaciones de los tripulantes no embarcaba así ningún oficial para dirigirlas. Funes consideraba que solo Victorica y el teniente de navío Mohorade eran aptos para esa misión, pero el primero estaba con fiebre alta y al segundo un golpe contra la cubierta durante la tormenta le había abierto dos heridas en el rostro. Los restantes oficiales eran a su juicio demasiado jóvenes e inexpertos para comandar a los náufragos en esa situación, por lo que lo más prudente era entonces confiar el mando al contramaestre, los condestables y los oficiales de mar (suboficiales).


text: Funes aguardó hasta que el último tripulante embarcara, y tras recorrer el buque por última vez abordó la lancha, que se alejó del buque, el cual pocos minutos después, en la noche del 9 al 10 de julio de 1892, se hundió, a 200 millas al SE de Cabo Polonio.


text: La balsa construida a bordo era remolcada por la restante lancha, comandada por el contramaestre, hasta que un golpe de mar rompió el cabo y quedó a merced de las olas. Pronto, la lancha de los oficiales perdió de vista a las demás. Al amanecer del 10 de julio aunque se mantenían grandes olas, la tempestad había amainado, por lo que se arboló la lancha, se distribuyeron los víveres y se puso rumbo hacia la costa con viento favorable.


text: En la mañana del 11 hicieron señales sin éxito a la corbeta estadounidense USS "Bennington", a las 5 de la tarde divisaron tierra y, al anochecer, el faro de cabo Polonio. A las 19:30, ya con noche cerrada y sin luna, las olas impulsaron al bote contra los escollos y arrecifes de la "Punta Diablo" hasta que sus tripulantes perdieron el control y la embarcación volcó. El aprendiz González Casas, de solo 14 años de edad, murió al golpear la frente contra el borde de la lancha mientras que el alférez Miguel Giralt, el maquinista Luis Silvany y el foguista Heggie desaparecieron. El guardiamarina N. Gayer alcanzó a llegar a la costa pero cayó extenuado en las rocas y fue devorado por los lobos marinos.


text: De los 24 tripulantes de la lancha solo 19 habían sobrevivido y se reunían en la costa a una legua del faro de cabo Polonio. El alférez Julián Irizar caminó hasta el faro en busca de auxilio. El encargado, el siciliano Pedro Grupillo, reunió algunos cazadores de lobos y con un carro y varios caballos trajo en varios viajes a los náufragos excepto a Funes, quien prefirió caminar hasta el faro solo para caer agotado a la mitad del camino siendo entonces recogido por el encargado del faro.  Al día siguiente se encontraron los cadáveres de González Casas y de Gayer.


text: El 12 de julio Funes envió desde la cercana población de Castillos un telegrama al ministro argentino en Montevideo, Enrique B. Moreno: ""Comunico que el 9 naufragó a 200 millas al Este de cabo Polonio torpedera “Rosales” de mi mando. Oficialidad y tripulación trasbordaron a botes y balsas. Embarcación ocupada por mí, oficiales y maquinistas embicó costa Polonio salvándonos. No tengo noticias de las otras embarcaciones. Pido auxilios en su búsqueda urgente"".


text: Eduardo Jones, director de Correos y Telégrafos del Uruguay, comunicó pocas horas después la noticia a su colega argentino Carlos Carlés, quien le dio traslado al Ministro de Relaciones Exteriores Estanislao Zeballos y este al presidente Pellegrini, quien se preparaba a asistir a una función del teatro Ópera.


text: En la mañana del día 13 el periódico "La Prensa" titulaba ""La división naval. Temporal en Alta Mar. Dispersión de las Naves. Lucha de la Rosales con el mar. Naufragio de la misma. Probabilidades de lo ocurrido según opiniones de peritos. Medidas de salvación de oficiales y tripulantes. Náufragos a merced del océano. Impresiones de sentimiento. La marina se forma en los contrastes del mar. Suscripción popular espontánea para reponer la Rosales. Salida de la Espora en socorro de los náufragos"".


text: La reacción de la población y de sus principales instituciones fue solidaria y patriótica. Ese mismo día Pellegrini firmó un decreto proponiendo una partida adicional de 50 mil libras esterlinas para la compra de un nuevo torpedero de alta mar e instruyó al embajador argentino en Londres Luis L. Domínguez para iniciar las gestiones con ese objetivo, mientras que varias entidades que nucleaban a los ciudadanos de mayor poder adquisitivo iniciaron colectas para apoyar la iniciativa del ejecutivo.


text: Sin embargo, desde el primer momento surgían dudas respecto de lo sucedido. "La Prensa" afirmaba que ""(Funes) responderá de sus actos con arreglo a las ordenanzas y en la tremenda situación en que se encuentra luego de peregrinar tres días entre las olas en su guingue hasta tocar puerto de salvación. Solamente podemos desear que su conducta resulte del crisol a que será sometida, honrosa para él y para la marina en la desgracia en la cual quisiéramos también poder decir que no hay desdoro de caer vencido por el océano y por el huracán después de haber cumplido su deber. No pierden buques los arrieros porque no navegan.(...) La Rosales tenía cuatro botes en esta forma: el guingue del comandante, el chinchorro de pintar y dos lanchas grandes. Se deduce que el salvataje en tan horribles momentos ha sido operado con serenidad, tomando el guingue o bote insignificante para luchar con el mar, el jefe y oficialidad de guerra y de máquina, cediendo las lanchas a la tripulación. Como eran 70 hombres y es probable que embarcaran agua y víveres es claro que las lanchas no bastaban y de ahí la idea de última esperanza de atar maderos improvisando una balsa. El guingue del capitán ha tardado tres días en llegar a la costa oriental de Castillos"".


text: Por su parte, el diario mitrista opositor "La Nación" planteaba los primeros cuestionamientos ""Es objeto de conjeturas la circunstancia de haber llegado al Polonio el comandante y la oficialidad de la Rosales no explicándose cómo el capitán Funes ha dejado a las tripulantes a su sola acción sin distribuir entre ellos a los oficiales"".


text: Tras el remolcador uruguayo "Emperor", a bordo del cual viajaba el armador uruguayo Antonio Lussich quien dejó las primeras impresiones de los náufragos, arribó a Cabo Polonio el "General Lavalleja" que condujo a los sobrevivientes a Montevideo, donde fueron alojados en el Hotel Europa. La prensa uruguaya describía el arribo ""Funes no tenía camisa, se cubría con un vasto redingote color almendra, un sombrero chambergo proporcionado por el farero y botines de género de verano. Mohorade vestía de oficial con la ropa de diario de a bordo, poco abrigada. Traía chambergo negro y la cabeza vendada. El resto venía con la cabeza descubierta y ropas livianas despedazadas. Los maquinistas y marineros, descalzos"".


text: El 15 de julio el vapor de la carrera del Río de la Plata "Saturno" los trasladó a la ciudad de Buenos Aires, donde arribaron a las 7 de la mañana y fueron recibidos por parientes y notables de la época, entre ellos Roque Sáenz Peña, Dardo Rocha, Miguel Cané, Manuel Láinez y Marcelino Ugarte.


text: Tras la recepción, fueron llevados detenidos e incomunicados hasta prestar declaración. Recién a las once de la noche le fue levantada la incomunicación a Funes, quien recibió a su amigo el capitán de navío Juan Cabassa. Según "La Prensa", ""El coronel Cabassa abrazó con cariño a Funes y ambos sintieron humedecerse sus ojos. – No me digas nada porque lo sé todo -le dijo Cabassa-. – Hemos salvado lo que habría salvado Ud. en el mismo caso -acotó Funes-, con viva emoción pudiendo apenas pronunciar la frase. – Lo sé -repuso Cabassa-, los conozco y cuando conocí la noticia de la desgracia: los muchachos han perdido bien el barco"". Esa noche todos fueron dejados en libertad, los últimos Funes y Mohorade.


text: Pronto la circunstancia de que solo se salvaran los oficiales y las relaciones de los sobrevivientes con las principales figuras del gobierno empezaron a generar suspicacias. El capitán Funes era pariente de Clara Funes de Roca, la esposa del presidente del Senado y expresidente de la Nación Julio Argentino Roca, el segundo comandante Jorge Victorica hijo del diputado Víctor Victorica y sobrino de Benjamín Victorica, y el oficial Florencio Donovan era hijo del jefe de policía.


text: Incluso un telegrama enviado al diputado Víctor Victorica desde la provincia de Entre Ríos por José María González, padre de González Casas, en el que le pedía noticias de su joven hijo fallecido, fue utilizado para afirmar que el aprendiz había podido embarcar con los oficiales gracias a ser un protegido del diputado.


text: El 17 de julio regresaron a puerto Victorica e Irizar en el "Emperor" después de buscar sin éxito restos de los náufragos.  Algunos medios empezaron entonces a dudar de la versión de los sobrevivientes e incluso de la existencia de la balsa por lo que apenas llegó a Buenos Aires Victorica dio detalles de la construcción de la balsa: había utilizado dos tangones de 5 metros de largo y diez centímetros de espesor y dos perchas iguales, y sobre esa armadura había hecho colocar tablas de cedro y de pino y los enjaretados del buque.


text: El 18 de julio algunos medios de prensa echaron dudas sobre las circunstancias de la muerte del alférez Giralt y plantearon la posibilidad de que hubiera sido asesinado por oponerse al abandono de los tripulantes.


text: El 21 de julio "La Prensa" se hizo eco de la denuncia de la existencia de una roca en el rumbo del buque que no figuraba en las cartas de navegación y que confirmaría las razones de su pérdida.


text: El 28 de julio se realizó en la Catedral Metropolitana de Buenos Aires el funeral en memoria de las víctimas de la nave. Los sobrevivientes si bien estuvieron presentes fueron relegados y virtualmente ignorados por la prensa.


text: El primer fiscal designado a fines de julio para llevar adelante el juicio a los oficiales de la "Rosales" a los fines de determinar sus responsabilidades había sido el capitán de navío Pérez. Sin haber efectuado avance alguno en la causa, renunció el 17 de agosto aduciendo razones de salud. Ante el giro de la opinión pública, las autoridades designaron en su reemplazo a Jorge Hobson Lowry, quien tenía fama en las fuerzas armadas de eficacia y especial severidad.


text: Al día siguiente Lowry renunció a la comisión aduciendo también razones de salud, pero pronto corrió públicamente la versión de que lo había hecho por no recibir suficientes garantías de independencia en los alcances de la investigación, ante lo cual el 21 de agosto Lowry fue confirmado en su cargo.


text: Mientras tanto, se conocían en Buenos Aires las declaraciones formuladas por el almirante De Solier al diario "El Imparcial" de Madrid, plagadas de contradicciones con lo que se conocía ya del siniestro: ""Fuera del Río de la Plata y en alta mar se desencadenó una violentísima tempestad como no he presenciado en mi vida. Las olas eran como inmensas montañas y la fuerza del huracán era tal que nos derribaba sobre cubierta. De pronto vi desaparecer al Rosales, que era un magnífico cazatorpedero de 800 toneladas. – ¿Había algún escollo? – Ninguno, y además la costa estaba distante. – ¿No pudo usted prestarle algún auxilio? – Era de todo punto imposible. ¿Cómo echar los botes al agua en medio de aquella deshecha y furiosa tempestad? – ¿Cuándo tuvo noticia exacta del naufragio? – A mi llegada a Bahía, donde recibí un telegrama anunciándome que de los ciento y pico de hombres que formaban la tripulación habían perecido setenta"".


text: Lowry dispuso de inmediato diversas medidas procesales pero el fallecimiento del contraalmirante Bartolomé Leónidas Cordero, jefe del estado mayor de la marina, el 5 de septiembre de 1892, demoró su diligenciamiento. El 11 de septiembre "La Prensa" se preguntaba porqué mientras Lowry ""...promueve nuevas diligencias, el presidente de la República solicita que le lleven el expediente a su despacho para leerlo. Y entretanto, en los círculos navales se habla del asunto y los rumores que de allí parten trascienden en los corrillos sociales. Allí se mira con extrañeza la pesada marcha de la causa y se insinúa con reservas y precauciones que en el sumario hay declaraciones contradictorias sobre puntos capitales y sobre pormenores de importancia como indicios concurrentes al esclarecimiento de los hechos principales. Entre estos rumores corre el que no hay uniformidad en las declaraciones sobre la forma de la balsa, sobre su capacidad, sobre la manera de lanzarla al agua, sobre el número de hombres embarcados en ella.(...) Por el honor de la marina argentina y por el de los jefes y oficiales y demás salvados de la catástrofe, pedimos que la causa sea conducida con vigor y con la mayor actividad llevándola hasta el período del debate público, como lo es el plenario. Todos, sin excepción, estamos interesados patrióticamente en que el proceso se forme en regla y que la luz plena surja en todo su esplendor, sea iluminando inocentes, como lo deseamos y debemos esperarlo, sea señalando culpas u omisiones, si hubieran sido cometidas"".


text: El 13 de septiembre de 1892, "La Nación" publicó declaraciones formuladas en La Plata por el marinero italiano Antonio Batalla, quien afirmaba ser uno de los sobrevivientes del "Rosales" y contradecía el parte del capitán Funes y las declaraciones periodísticas de Victorica e Irizar.


text: Batalla afirmaba que la balsa no había existido y que antes de abandonar el buque, Funes ordenó al contramaestre encerrar a los tripulantes que carecían de botes en la bodega, lo que hizo acompañado por la oficialidad, revólver en mano. Una vez embarcados los oficiales y los escasos tripulantes elegidos para su lancha, se negaron a permitir abordar al contramaestre, quien insistió en ir en la misma lancha alegando el estado de enfermedad en que se encontraba hasta que fue muerto de un balazo por otro oficial. En ese momento Batalla intentó subir a la lancha de los oficiales y fue herido de un hachazo en la pierna, pero finalmente se lo conservó a bordo.


text: Afirmaba también que había llegado a ver como la otra lancha se desprendía del buque antes de hundirse. El resto de su declaración, hasta el momento de la llegada a Buenos Aires, coincidía con las reseñas periodísticas. Finalmente, afirmaba haber permanecido detenido hasta el 5 de agosto cuando fue destinado al monitor "El Plata" como foguista.


text: Pero "La Nación" había cometido un grave y embarazoso error. En su edición del 14 de septiembre reconocía haber ""sido inducidos a error al atribuir a Batalla a Battaglia, el que ha sido foguista de la Rosales, las referencias que publicamos ayer."" aunque continuaba abonando la duda al afirmar que ""El Battaglia verdadero fue aprehendido en esta ciudad y se halla detenido en la prefectura marítima, pero parece que durante el tiempo en que ha estado en libertad ha hecho a varias personas más o menos las mismas revelaciones que se han hecho públicas.""


text: Mientras que el teniente de fragata Pedro Mohorade solicitaba al Estado Mayor de la Marina que se investigara de inmediato las manifestaciones atribuidas al foguista Battaglia, Jorge Victorica retó a duelo a Bartolomé Mitre Vedia, director de "La Nación", nombrando padrinos a Valentín Virasoro y al coronel Mariano Espina. Mitre y Vedia nombró por su parte a José María Gutiérrez y Guillermo Udaondo. Finalmente los padrinos acudieron a un tribunal de honor integrado por Roque Sáenz Peña y Francisco Alcobendas, quienes juzgaron que no correspondía duelo alguno por no existir intención de injuriar.


text: Battaglia, quien se hallaba efectivamente preso acusado de desertor tras ser encontrado en una cervecería donde trabajaba como cocinero, fue entrevistado por la prensa y tras justificar su deserción ""para no morirme de hambre porque en la marina no me pagan el sueldo"" se negó a ratificar las acusaciones publicadas en La Nación aunque cuando se le preguntó si había visto construir la balsa contestó ""yo no la vi porque estaba abajo con las bombas"" y confirmaba que se había salvado ""arrojándome al mar y prendiéndome de un borde del bote"".


text: El 16 de septiembre una comisión médica constató las lesiones del teniente Mohorade, aquellas ""dos heridas en el rostro"" que habían movido a Funes a conservarlo en la lancha de oficiales. La conclusión del examen fue que las heridas ""son todas de contusión y algunas de origen muy antiguo; en cuanto a algunas manchas que presentan en el cuerpo son causadas por una quemadura producida hace mucho tiempo inflamando pólvora: las heridas son nueve, todas leves"". Lowry hizo declarar seguidamente al farmacéutico de a bordo, Tomás Salguero, quien confirmó que ni Mohorade ni Victorica estaban incapacitados y calificó las lesiones ""de carácter sumamente leve"".


text: Lowry agrega también al sumario un informe del inspector de máquinas Ruggeroni que manifiesta que el estado del casco y máquinas antes de partir la "Rosales" a Rosario era excelente.


text: El 24 de septiembre Funes envió un oficio al fiscal solicitándole que apresurara el expediente, que fue rechazado por Lowry por improcedente. No obstante uno de los motivos de la demora señalado por Funes era cierto: De Solier no respondía al exhorto enviado por Lowry.


text: La presión pública sobre los protagonistas del sumario se mantenía: el 25 de septiembre el periodista J. O. Manchado escribe en el "Economista Argentino" un artículo, "La honra nacional", en apoyo de la investigación en que afirma que ""la honra nacional y nuestra marina de guerra no se verá en absoluto mancillada por decir la verdad sobre el hundimiento de la Rosales"" y que ""estamos seguros que será una cosa bien rara que en el naufragio de un buque de guerra se salven todos los oficiales, pereciendo la tropa"".


text: Por su parte, "La Nación" insistía en justificarse por la "gaffe" de septiembre afirmando que si bien Batalla, ahora conocido por su nombre verdadero Francisco Bataglia (quien se había fugado de su detención), no era el foguista pero sí era marinero y seguía ""¿cuál es el Bataglia verdadero, el que está preso o el que fugó?""


text: El 7 de octubre, tras un centenar de interrogatorios y cuando el expediente del juicio tenía ya 451 fojas, Lowry solicitó la prisión de Funes que se hizo efectiva esa misma tarde, siendo alojado en la corbeta "La Argentina", buque del que había sido segundo oficial en 1885.


text: El 8 "La Nación" celebró el avance del sumario ""a pesar de que al fiscal de la causa se lo obliga a perder tiempo nombrándolo miembro de todos los consejos de guerra que se forman"".


text: Ante la negativa a responder el exhorto por parte de De Solier, la instrucción del sumario se estancaba nuevamente. Mientras esperaba el regreso de Europa del comandante de la división, Lowry solicitó al gobierno uruguayo buscar los restos de los desaparecidos en los médanos del Cabo Polonio, apuntando a esclarecer las verdaderas circunstancias de la muerte del alférez Miguel Giralt y del maquinista Silvany, pero solo los restos del guardiamarina Heggie fueron encontrados internados en los médanos de arena.


text: El 11 de diciembre Funes presentó una recusación contra Lowry por ""la enemistad que V. S. me ha manifestado, como podré probarlo"" y por ""no tomarme declaraciones e incomunicar a los testigos"". La recusación fue elevada por Lowry al Departamento de Marina, que se excusó y le dio traslado al nuevo Ministro del Interior Tomás S. De Anchorena, quien a su vez resolvió que no podía pronunciarse sin el dictamen del auditor de Marina Dr.Carranza, quien se encontraba de licencia en Europa.


text: La demora sería utilizada para intentar forzar el cierre del proceso. El Jefe del Estado Mayor de la Marina capitán Rafael Blanco solicitó al ministro Benjamín Victorica que emplazara al fiscal para terminar el sumario o entregar el expediente.


text: El 3 de enero de 1893 un decreto firmado por el presidente de la república Luis Sáenz Peña y Tomás S. De Anchorena nombró auditor especial en la causa al comodoro Clodomiro Urtubey, quien mantenía públicas diferencias con Lowry, pero Urtubey esquivó el nombramiento aduciendo razones de salud.


text: Finalmente el 5 de enero arribó a Buenos Aires De Solier, pero Lowry aún debería esperar. El 11 renunció a su cargo de jefe de la escuadra naval de Europa habiendo finalizado su misión y se tomó un descanso. El 18 de enero entregó el parte de su viaje, donde menciona solo que la "Rosales" ""fue perdido de vista el 8 de julio a las 6 a.m. (su foco eléctrico, y no se oyó más su silbato) sin que se percibiera ninguna señal, que de haberla visto la hubiera aprobado. A la tarde de ese día se desencadenó un furioso temporal. El 9 por la mañana empezaron a calmar el viento y el mar"".  No obstante lo escueto del parte era suficiente para complicar la situación de Funes: no solo no había solicitado auxilio, sino que para el momento de abandonar el buque (en la noche del 9) la tormenta ya había amainado.


text: Rechazada la recusación, Lowry prosiguió el sumario y en la mañana del 11 de marzo de 1893 entregó sus conclusiones al presidente de la nación solicitando el fusilamiento de Leopoldo Funes por la evacuación de la "Rosales" estando aún en condiciones de flotabilidad y por el abandono voluntario y premeditado de su tripulación.


text: Sobre el primer punto, Lowry sostenía que la "Rosales" no había sufrido ningún rumbo en el casco. Se basaba en las contradicciones de los sobrevivientes, pero principalmente en que consideraba que de haber sufrido averías el hundimiento hubiera sido más rápido. Según el fiscal el agua penetraba al buque solamente por la cubierta y al ser abandonado ""aún faltaban llenarse de agua algo más de la quinta parte del volumen total de la capacidad del casco para que hubiera estado próximo a hundirse con seguridad"".


text: Para estimar el avance de las aguas, utilizó las declaraciones del maquinista Picasso y del comisario Solernó que declaraban haber retirado ropas y víveres aún secos y la del condestable Iglesias que afirmaba que ""estando ya embarcado en la segunda lancha hacía ya un cuarto de hora vio al comandante Funes recorrer todo el interior del buque"". Lowry concluía ""¿Cómo pudo el comandante Funes hacer esa recorrida por el interior del cuerpo del buque si hubiera estado inundado como declara el segundo comandante Victorica?"" por lo que a su juicio resultaba demostrado ""que habiendo quedado el cuerpo del casco de la torpedera con un pie y medio y hasta dos, fuera del agua, al abandonarlo, como así lo acreditan las declaraciones de algunos oficiales y en particular de los maquinistas, ese buque quedaba aún en condiciones admisibles de flotabilidad habiendo sido fácil su salvamento posterior amainando el viento y la mar como sucedía entonces, si se hubiera permanecido algo más de tiempo sobre o junto a él cumplimiento con la obligación impuesta a su comandante. Es mi convicción que la torpedera continúo a flote después de su abandono y llevada a la ronza por las corrientes del río de la Plata hacia el Este, mar afuera, fue alcanzada y envuelta por el segundo ciclón del 13 de julio que la encontró un mero casco boyante, pues no tenía personal que la gobernara no quizá medio hacerlo, y que siendo presa fácil de ella completó su pérdida llenando sus demás compartimientos aún estancos y echándola a pique"".


text: Respecto de la tripulación, Lowry aceptaba que el número total de tripulantes de la "Rosales" era 80 y no de los cien que mencionaba De Solier. Planteaba luego dudas de la efectiva realización de la junta de oficiales basándose en las contradicciones de las declaraciones respecto de la hora en que se realizó: 5 de la tarde (Funes), 6 de la tarde (Victorica), 4 de la tarde (tres oficiales), 3 de la tarde (alférez Tejera), 1 de la tarde (maquinista Vilavoy) y 4 de la mañana (alférez Goulú). Por añadidura, el marinero Revelo, mozo de cámara, afirmó ""que no había visto que se hubiera tendido reunión o cosa parecida por el jefe y oficiales"".


text: Afirmaba también que la balsa nunca había sido construida, o al menos no había sido terminada y utilizada. Nuevamente señalaba las contradicciones entre los declarantes respecto de los materiales usados y sus dimensiones y que algunos sobrevivientes ni siquiera la habían visto.


text: Lowry agregaba que difícilmente en un buque pequeño, ya sin gobierno y azotado por olas de 6 a 7 metros de altura que barrían la cubierta se hubiese podido construir la balsa. Señalaba luego las contradicciones respecto de los embarcados: ""24 hombres con el contramaestre Lacroix"" (Funes), ""12 hombres"" (Donovan), ""18 hombres"" (González), 7 (Vilavoy), ""sólo podía llevar 10 a 15"" (Picasso) " y ""sólo podía resistir el peso de 10 hombres"" (marinero Revelo).


text: Incluso cuestionaba la elección de la lancha de salvataje utilizada por los oficiales: consideraba que Funes había elegido adrede la de estribor que se encontraba a sotavento, a salvo del viento y de las olas, dejando la de babor para los tripulantes.


text: Según el informe del fiscal, Funes hizo que todos los oficiales se armaran y se enviaran las restantes a la lancha de estribor donde el alférez de navío Irizar, los maquinistas Bárbara y Vilavoy, el condestables Iglesias y el cabo Pérez debían permanecer con revólveres al cinto, tras lo que reunió en el sollado a la tripulación y los arengó. Si bien Funes afirmaría que obtuvo ""vivas a la patria, demás vocerío y algarabía"", Victorica señalaba en su declaración que ""había marinería materialmente anonada por el miedo"", Gaudín que ""el temor de la tripulación era que el buque sumergiera a cada momento bajo sus pies"", Salguero que ""cuando tuvo lugar esa arenga el alférez Donovan y otros oficiales hacían el aparato de proseguir el achique para sostener el ánimo y el espíritu de la marinería para que no creyeran que el buque iba a pique, que comprendieron fue necesario ocultarles a todo trance para evitar el pánico"".


text: Lowry concluía que ""reinaba gran confusión en todo a bordo"". También estaba comprobado ""que durante el temporal se les suministró bebida con frecuencia y cuyas porciones fueron creciendo hasta llegar a raciones extraordinarias repetidas en los momentos de producirse el abandono de la torpedera"". Según su versión de los hechos, ordenada la evacuación de la nave la disciplina también se fue por la borda y los marineros se lanzaron sobre el guingue, el chinchorro y la lancha de babor que al ser arriada hacia el mar fue volcada por una ola lanzando a sus ocupantes al mar.


text: El resto de los tripulantes se lanzaron entonces sobre el chinchorro y el guingue que estaban ya ocupados haciéndolos naufragar. Algunos marineros sobrevivientes volvieron al buque y trataron de asaltar la lancha de los oficiales encabezados por el foguista Pascual Bataglia quien se arrojó sobre la lancha en momentos en que era descendida y por intervención del comisario Solernó conservado a bordo.


text: Los demás marineros quisieron seguir a Bataglia pero fueron rechazados. Tanto Barbará, Goulú y Gaudín coinciden en esos sucesos e incluso Funes reconoce un incidente (aunque lo reduce al marinero Víctor Montes) y Victorica acepta haber rechazado al citado Montes y admite que no fue éste ""el único marinero que de intento o por equivocación se esforzó por embarcarse en el bote reservado para el embarque exclusivo del comandante y la oficialidad"".


text: Basándose fundamentalmente en la palabra del jefe de máquinas Picasso y en contradicciones respecto del número de los tripulantes embarcados, Lowry afirmaba que entre 15 y 20 marineros habían permanecido bajo cubierta ajenos a los sucesos, mareados y probablemente ebrios, en su mayoría reclutas cordobeses sin experiencia marinera que hacían su primer viaje en el "Rosales". Si bien no se hacía eco de algunos medios de prensa que afirmaban que habían sido encerrados, sí acusaba a Funes de no haber hecho nada para salvarlos.


text: Finalmente, ""en cuanto al alférez de fragata Miguel Giralt y al maquinista Luis Silvany que formaban el complemento de la dotación de oficiales de dicha caza torpedera, no me ha sido posible descubrir la suerte que en verdad les haya cabido en el desastre (...) Respecto al alférez Giralt, particularmente, son tan contradictorias las exposiciones efectuadas envolviendo ellas su persona en tan completa y misteriosa desaparición que predisponen el ánimo a abrigar la sospecha de que se oculta algún acto criminal, sin poder precisar, sin embargo, a quién o a quiénes deba culparse de ello.""


text: Según algunas declaraciones, Giralt habría manifestado su oposición a abandonar a los tripulantes y subido a la lancha obedeciendo una orden directa de Funes. Tras el vuelco en Cabo Polonio, las declaraciones eran contradictorias y algunos afirmaban que había conseguido llegar a tierra: ""El condestable Iglesias en su primera declaración dijo “no haber visto más a Giralt” y en su segunda expone que Giralt salió con vida a la costa conjuntamente con el maquinista Vilavoy, el foguista Bataglia y él (...) asegurando haberlo dejado por fin sobre un médano de arena con juncos donde habían descansado los cuatro unos diez minutos siguiendo después Iglesias con Vilavoy y Bataglia en dirección al faro"", el mismo médano donde el exhausto Funes se refugiaría poco después hasta ser rescatado.


text: Lowry cerraba así su presentación contra Funes ""En virtud de las pruebas que resultan de las actuaciones concluyo por hallar culpable al capitán Funes de la pérdida, por mala navegación e impericia, del buque a su mando, con más la causa agravante de haberla abandonado estando aún a flote en condiciones de que pudieran conducir a su posterior salvataje; por haber hecho abandono de su tripulación, puesto que al separarse del buque de su mando aún quedaba la mayor parte de los marineros en el empeño de embarcarse en los restantes botes que no eran suficientes para efectuar el salvataje de todos ellos, que eran -tales botes- inferiores en capacidad y resistencia al que tomó Funes para poner a salvo su persona y oficiales, cuando era su deber haber sido la última persona que tenía que abandonar el buque a su comando, delito que el Código Militar de la Armada de Francia castiga con la pena de muerte. Habiendo efectuado ese desamparo con premeditación, astucia, abuso de autoridad y confianza en ocasión de calamidad de naufragio y el haber efectuado el abandono de noche, circunstancias todas agravantes ante los mismos términos de las leyes militares que nos rigen como así también de encubrir las verdaderas causas de la desaparición del alférez Giralt y del maquinista Luis Silvany. Por todo lo cual concluyo porque el dicho capitán de fragata Leopoldo Funes ex comandante de la ex cazatorpedera “Rosales” sea condenado a sufrir la pena de muerte señalada en la última parte del capítulo VIII de las ordenanzas militares de 1774 contra el oficial que fuera convicto de haber desamparado con notoria malicia a la tropa confiada a su cuidado"".


text: Para el segundo de Funes, Victorica, pedía diez años de prisión por haber dado como construida la balsa, haber declarado que la "Rosales" chocó con una roca que le abrió un rumbo y haber sostenido que la totalidad de la tripulación se había embarcado en botes de salvamento.


text: Para Pedro Mohorade solicitaba también diez años de prisión por haberse fingido enfermo para evitar comandar uno de los botes destinado a los tripulantes.


text: Para los restantes sobrevivientes solicitaba seis años de prisión, si bien reconociendo la contribución de Goulú, Gaudín, Picasso, Barbará, Álvarez, Solernó, Salguero y Bataglia a su investigación.


text: Uno de los defensores, el capitán de fragata Manuel José García Mansilla, extenderá de hecho su defensa a todos los imputados. Su estrategia consistirá en apelar al patriotismo y a la solidaridad con el drama de los sobrevivientes, a restar importancia a las contradicciones señaladas por Lowry calificándolas de ""pequeñas discrepancias"" achacándolas a las difíciles circunstancias vividas durante ""la terrible agonía del pequeño barco atravesado a una mar espantosa en una noche de tinieblas y de horror"", y a descalificar al fiscal de quien dirá que ""sólo una imaginación enfermiza ha podido encontrar delitos o faltas en las constancias del proceso"".


text: La pérdida de la nave era para García Mansilla efecto del temporal: ""El temporal del 9 de julio de 1892 que causó la pérdida de la Rosales ha sido uno de los más fuertes que ha tenido ocasión de soportar nuestra marina. El señor fiscal Lowry se esfuerza en investigar por qué se perdió la Rosales, si fue por rumbo, o si entró el agua por los tambuchos y tapas de carbonera. Que sea por una causa o por otra, o por las dos, la causa verdadera es que el temporal era tremendo y el barco pequeño. ¡Cuántos hermosos buques, más grandes y más fuertes que la Rosales han salido a la mar para no volver jamás, desapareciendo para siempre y con la agravante circunstancial de no volver ninguno de sus tripulantes! La Rosales se perdió por la violencia extraordinaria e inaudita del huracán. El barco se perdió en buena ley"".


text: García Mansilla reducía también el número de tripulantes efectivamente embarcados a 75, comprobando que 5 de la lista de Lowry habían permanecido en tierra por enfermedad o deserción. Respecto de las dudas planteadas acerca de la muerte del alférez Giralt, García Mansilla se niega indignado a considerarla siquiera:""semejante acusación es totalmente inmotivada y nada hay en el proceso no digo que la justifique sino que le sirva de pretexto (...) El consejo resolverá, yo como defensor rechazo con indignación, sin discutirla, acusación tan absurda"".


text: Finalmente, García Mansilla descalifica a Lowry para juzgar el comportamiento del comandante de la "Rosales" en esas circunstancias afirmando que ""lo quisiera ver al señor fiscal Lowry en una situación parecida como le tocó al comandante Funes"" y cierra su alegato indicando que ""cuando no hay plena prueba, corresponde absolución"".


text: Por su parte, el defensor de Funes, alférez de navío Mariano F. Beascochea, se esforzó no ya en demostrar la falsedad de los cargos sino la evidente falta de certeza en las pruebas. También atacó personalmente al fiscal Lowry hasta el punto que finalizado el juicio Beascochea sería condenado a tres meses de arresto en un pontón militar por lo que se calificó de ""irrespetuosa vehemencia en la defensa"".


text: La causa de la fiscalía se basaba primordialmente en las contradicciones de los declarantes, pero eso obraba también decisivamente a favor de la defensa. Por añadidura, el otro fiscal del plenario capitán de fragata Beccar, pidió la absolución de los acusados y se sumó a las críticas a Lowry calificando sus acusaciones de ""infames y bochornosas"". Finalmente, el consejo de guerra absolvió a los acusados por falta de pruebas.


text: En la Marina, las circunstancias del naufragio de la "Rosales" se dieron por cosa juzgada y se cerró todo debate o investigación sobre la tragedia.


text: La suerte de los oficiales sobrevivientes fue dispar, pero casi sin excepción ninguno destacó en la fuerza. Pedro Mohorade pidió la baja inmediatamente finalizado el juicio y se dedicó a la abogacía. La carrera de Funes quedó trunca: no volvió a comandar buques ni pasó del grado de capitán de fragata, siguiendo una carrera administrativa en la Armada hasta su retiro en 1905, con solo 46 años de edad. Victorica, Jorge Goulú y Carlos González llegaron a capitán de navío mientras que Florencio Donovan y León Gaudín alcanzaron solo el grado de capitán de fragata.


text: La excepción sería Julián Irizar, quien tuvo una brillante carrera y pasaría a la historia por el rescate de la expedición Nordenskjöld en la Antártida en 1903. En cuanto al almirante Daniel De Solier, también protagonista de la tragedia, continuó su destacada carrera y el mismo año de la sentencia asumió el mando de la escuadra logrando la rendición del monitor sublevado "Los Andes" y asumió la jefatura del Estado Mayor General de Marina.


text: Ese mismo año se recuperó la artillería del buque náufrago que fue conducida a Buenos Aires en el transporte "Ushuaia" y entregada a la guarda del Museo Histórico Nacional.


text: Los fondos reunidos por el público contribuyeron más tarde a la adquisición del crucero liviano "Patria".


text: En 1984 se filmó "La Rosales", ópera prima de David Lipszyc protagonizada por Héctor Alterio, Ricardo Darín, Oscar Martínez, Ulises Dumont, Alicia Bruzzo y Soledad Silveyra.


title: City Investing Building

text: El City Investing Building fue uno de los primeros rascacielos de la ciudad de Nueva York, y uno de los edificios más grandes de su época, construido en 1908 y demolido en 1968.


title: City Investing Building

text: El edificio estaba situado en el número 56 de Cortland Street, entre Broadway y Church Street, y fue construido entre 1906 y 1908. El arquitecto fue Francis Kimball, y la construcción fue realizada por la Hedden Construction Company de Nueva Jersey. El edificio tenía una torre de 33 pisos, pero la mayor parte del complejo se elevaba hasta los 26 pisos, y presentaba una estructura en forma de F.


title: City Investing Building

text: Con la construcción en 1908 del Singer Building (brevemente el edificio más alto del mundo), la Hudson Terminal (el edificio de oficinas más grande de su tiempo), el Equitable Building, y otros, el City Investing Building se mantuvo como uno edificios de los más fotografiados, siendo una demostración, buena o mala, de la densidad urbana. La construcción del Equitable Building condenó todos los pisos inferiores al 24 del City Investing Building a la sombra permanente. Esta situación fue la causa directa de la Ley de Zonificación de 1916, que estableció una serie límites de altura además de imponer chaflanes en las fachadas de los edificios en función de la anchura de las calles.


title: City Investing Building

text: Desde 1928 hasta 1932 fue conocido como el Benenson Building, y desde entonces simplemente como su dirección, 165 Broadway.


title: City Investing Building

text: El edificio fue demolido en 1968, junto con el cercano Singer Building, dando espacio para la construcción del One Liberty Plaza. El Singer Building es el , mientras que el City Investing Building ocupa el octavo puesto en esta lista.


title: Raión de Vizhnytsia

text: Vizhnytsia () es un raión o distrito de Ucrania en el óblast de Chernivtsi.


title: Raión de Vizhnytsia

text: Comprende una superficie de 903 km².


title: Raión de Vizhnytsia

text: La capital es la ciudad de Vizhnytsia.


title: Raión de Vizhnytsia

text: Según estimación 2010 contaba con una población total de 56400 habitantes.


title: Raión de Vizhnytsia

text: El código KOATUU es 7320500000. El código postal 59200 y el prefijo telefónico +380 3730.


title: Pedro de Sebaste

text: Pedro de Sebaste (en latínː "Petrus Patricius" y en griego"ː" "Pétros" ) fue un eclesiástico griego del siglo IV. Es venerado como santo por todas las denominaciones cristianas, como los católicos, protestantes, coptos y ortodoxos, y su fiesta es celebrada el 26 de marzo


title: Pedro de Sebaste

text: Era hijo de Basilio y Emelia, dos ricos personajes de Cesarea de Capadocia, padres también de Basilio el Grande, Gregorio de Nisa y Macrina.


title: Pedro de Sebaste

text: Nació hacia el 349 tiempo en el que murió su padre; fue educado por su hermana Macrina, que fue hermana, maestra, asistente y madre. Aprendía rápidamente todas las materias.


title: Pedro de Sebaste

text: En una temporada de pobreza (367 o 368) repartió entre sus vecinos todo lo que pudo. Estuvo con su madre en su lecho de muerte (hacia 370) y poco después fue ordenado presbítero, seguramente de la iglesia de Cesarea. Residió cerca de Neocesarea en una casa con su hermana Macrina.


title: Pedro de Sebaste

text: Muerto Basilio, hacia el 380 o poco antes fue proclamado obispo de Sebastea (moderna Sivas) cuando ya su hermana Macrina había muerto. Participó como obispo en el Concilio de Constantinopla del 380-381. Murió en fecha desconocida probablemente después del 391 y antes del 394.


title: Pedro de Sebaste

text: Su única obra es , "Sancti Patris nostri Petri Episcopi Sebasteni ad S. Gregorium Nyssenum fratrem suum Epistola", una carta dirigida a su hermano Gregorio de Nisa.


title: Pedro de Sebaste

text: Su día de memoria fue instituido en el 26 de marzo.


title: Raión de Gertsa

text: Gertsa () es un raión o distrito de Ucrania en el óblast de Chernivtsí.


title: Raión de Gertsa

text: Comprende una superficie de 316 km².


title: Raión de Gertsa

text: La capital es la ciudad de Gertsa.


title: Raión de Gertsa

text: Según estimación 2013 contaba con una población total de 32.699 habitantes, más del 90% de los cuales son rumanos; según el censo de 2001 el 91,5% de los habitantes se identifica como rumanos; el 2,3% como moldavos, el 5% como ucranianos, el 0,9% como rusos y el 0,3% como polacos.


title: Raión de Gertsa

text: El código KOATUU es 7320700000. El código postal 59200 y el prefijo telefónico +380 3740.


title: Alexis Mendiola

text: Alexis Fernando Mendiola Arroyo (Ciudad Lázaro Cárdenas, Michoacán, 10 de agosto de 1990) es un futbolista mexicano que juega como centrocampista. La última vez que se le conoció un equipo profesional fue en el temporada 2018-19, cuando jugaba en el S.C.D. Sacachispas del fútbol de Guatemala. Su estatus actual es desconocido.


title: Flor del desierto

text: Flor del desierto (título original: "Desert flower") es una coproducción inglesa, alemana y austriaca de la directora Sherry Hormann, del año 2009. La historia se basa en la novela homónima y autobiográfica de Waris Dirie y fue producida por, entre otros, los estudios Desert Flower FilmWaris Dirie es una niña somalí de 13 años que huye de su poblado para evitar un matrimonio de conveniencia. Tras pasar varios días en el desierto llega a Mogadiscio, capital de Somalia, donde unos parientes la envían como criada a la embajada de Somalia en Londres.  Al terminar ese trabajo Waris se había convertido en una mujer que no sabía leer ni escribir, y que prefiere quedarse en Inglaterra de forma ilegal que volver a su país nativo, devastado por la guerra y el hambre. Así, cambia de trabajo continuamente, y es trabajando en un restaurante de comida rápida donde el fotógrafo Terry Donaldson la descubre, convirtiéndola en una de las modelos más famosas del mundo.


title: Flor del desierto

text: Esta es una historia de violencia e injusticia que se construye sobre las bases de una crítica hacia las costumbres religiosas de algunos países, como la castidad obligada o la mutilación genital femenina; pero que termina constituyéndose como un cuento de hadas que no deja a un lado la dureza del mundo actual.


title: Flor del desierto

text: Premio del público al mejor filme europeo en el Festival de San Sebastián de 2009.


title: Rasgos mendelianos en humanos

text: En la herencia mendeliana, un hijo que reciba el alelo dominante de uno de los padres, tendrá la forma dominante del rasgo o carácter. Sólo aquellos que hayan recibido el alelo recesivo de ambos padres, presentará el fenotipo recesivo. Los rasgos puramente mendelianos son una minoría de todos los rasgos, ya que la mayor parte de los caracteres fenotípicos exhiben dominancia incompleta, codominacia, y herencia poligénica.


title: Rasgos mendelianos en humanos

text: El fenotipo recesivo puede, teóricamente, saltarse cualquier número de generaciones, permaneciendo silente en individuos portadores o heterocigóticos, hasta que tengan hijos con alguien que también tenga el alelo recesivo y ambos se lo pasen a su descendencia.


title: Rasgos mendelianos en humanos

text: Entre estos rasgos se incluyen:Antiguamente se creía que algunos rasgos eran mendelianos, pero su herencia es, probablemente, basada en un modelo genético más complejo, que incluyen más de un gen. Estos son:


title: Ibrahima Traoré

text: Ibrahima Traoré (Villepinte, Francia, 21 de abril de 1988) es un futbolista guineano. Posee también las nacionalidades libanesa y francesa. Actualmente juega en el Borussia Mönchengladbach de la Bundesliga alemana.


title: Seraphic Fire

text: Seraphic Fire (El fuego seráfico) es un grupo coral profesional con sede en Miami, Florida, creado y dirigido por Patrick Dupré Quigley desde su fundación en 2002. Integrado por 25 coreutas, en los últimos años ha creado también la orquesta de cámara del mismo nombre.


title: Seraphic Fire

text: Principalmente ocupado con música barroca, antigua y música renacentista, ha colaborado con artistas populares como Shakira para su álbum "Oral Fixation Vol. 2" siendo el primer grupo clásico coral en alcanzar el Billboard 200 desde los monjes benedictinos de Santo Domingo de Silos.


title: Seraphic Fire

text: Seraphic Fire realiza una activa temporada de conciertos anuales en Miami y Fort Lauderdale, y ha realizado giras por Estados Unidos y México. Ha editado discos compactos como "Beginnings" (2005), "Bach Motets" (2006), "Messiah" (2007), y "Amazing Grace: A Gospel and Bluegrass" Journey (2007). El quinto álbum "Shalom / Pax: Gregorian and Iraqi Jewish Chant", ganó el ASCAP/Alice Parker Award for Adventurous Programming. Su último compacto "Claudio Monteverdi"": Vespers of the Blessed Virgin 1610" se convirtió en un fenómeno de la red Internet via Facebook. superando a Lady Gaga


title: Seraphic Fire

text: Sus presentaciones tienen lugar en el nuevo teatro de la New World Symphony, en el Adrienne Arsht Center for the Performing Arts y en iglesias del sur de Florida, destacándose su concierto anual de Navidad y "El Mesías" de Handel.


title: Seraphic Fire

text: Ha comisionado obras a compositores y representado la "Pasión según San Juan" de Bach y" Carmina Burana" de Carl Orff entre otras obras de gran envergadura. Se destaca asimismo por presentar conciertos de jazz, gospel y música americana.


title: Johnny Albino

text: Juan Antonio Albino Ortiz (Yauco; 19 de diciembre de 1919 - Queens; 7 de mayo de 2011) conocido también artísticamente como Johnny Albino fue un cantante de boleros puertorriqueño-estadounidense.


title: Johnny Albino

text: Johnny Albino nació el 19 de diciembre de 1919 en Yauco, Puerto Rico. A muy temprana edad demostró gran interés por la música y le encantaba cantar. En el ejército de Estados Unidos, durante la Segunda Guerra Mundial, Albino prestó servicios en el cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos y estudió comunicaciones como operador de telégrafo. Pero también encontró la forma de perseguir sus intereses musicales formando un cuarteto y cantando en eventos patrocinados por U.S.O. para los mecánicos.


title: Johnny Albino

text: En 1946, Albino formó su primer trío Trío San Juan con Jaime Gozilez, primera guitarra, y José Ramón Ortiz, segunda voz. El grupo debutó en la ciudad de Nueva York. El salto a la fama de Albino vino como vocalista con algunos de los tríos más famosos de esa época. Con el Trío San Juan, cantó canciones muy conocidas y ahora clásicas, tales como «Cosas como tú», «No sigamos pecando», «Plazos traicioneros», «Vuelve Cuando Quieres» y «Por el bien de los dos». El grupo tenía su propio sonido único; muy distinto de su archi-rival e internacionalmente famoso Trío Los Panchos. El trío cantaba guarachas, pasodobles, boleros, y muchas canciones compuestas por el conocido compositor de esa era, Chago Alvarado. Alvarado era segunda voz en el trío y se mezcló bien con Albino y Martínez.


title: Johnny Albino

text: Albino se integró posteriormente al Trío Los Panchos, reemplazando al vocalista líder, Julito Rodríguez. Su primera aparición con ellos fue como primera voz en un concierto en Buenos Aires. Él cantó con el trío desde 1958 hasta 1968, y ejecutó con gran éxito su papel, conocido en los Estados Unidos así como en toda América Latina, Europa y Asia, incluyendo Japón, donde grabó dos álbumes en japonés. Albino apareció en programas de televisión difundidos a nivel nacional en los Estados Unidos, tales como Johnny Carson y Ed Sullivan. También trabajó con estrellas tales como Frank Sinatra, Sammy Davis, Xavier Gugat, Nat King Cole y Steve Lawrence. Él también trabajó con Eydie Gormé, incluyendo dos álbumes que grabaron juntos, sin el resto del trío.


title: Johnny Albino

text: Después de dejar Los Panchos debido a graves desaveniencias caracterizadas por demandas legales de ambas partes, Albino volvió a grabar con varios otros tríos y solo; siempre manteniendo la calidad de claridad y fuerza vocal que le hicieron un ingrediente tan esencial en el éxito de los tríos anteriores con los que se le asocia siempre.


title: Johnny Albino

text: La discografía de Albino incluye más de 300 álbumes en una carrera larga e ilustre. Él también realizó numerosas giras de conciertos por todo el mundo en lugares como Japón, Hong Kong, Singapur, Egipto, Israel, y por toda Europa y América Latina.


title: Johnny Albino

text: Más recientemente, con una voz perfectamente preservada, Albino se unió a Julito Rodríguez en el año 2000 para conmemorar el famoso Trío Los Panchos y los éxitos de sus respectivas épocas con la banda. Hasta el día de su muerte, Albino vivía en Nueva York, dedicado a su familia y a su música.


title: Johnny Albino

text: El 7 de mayo de 2011, a consecuencia de un infarto cardiaco masivo sorpresivo, fallece el cantante Johnny Albino en un hospital de Long Island, su cuerpo fue velado en Queens, Nueva York, y sus restos fueron cremados.


title: Calidris himantopus

text: El playero zancón (Calidris himantopus o Micropalama himantopus) es una especie de ave charadriforme de la familia Scolopacidae. Es una pequeña ave limícola costera; posee algún parecido con los calídridos escolopácidos algo más pequeños. La información que brinda su secuencia de ADN no es suficiente para determinar si debería pertenecer al género "Calidris" o al género monotípico Micropalama. Parece que se encuentra más emparentado con el correlimos zarapitín, que es otra especie de difícil clasificación que ha sido ubicada de forma preliminar dentro de "Calidris" y que eventualmente podría ser juntado con él, en el género "Erolia".


title: Calidris himantopus

text: El playero zancón se reproduce en los espacios abiertos de la tundra ártica en América del Norte. Es un ave migratoria de largo rango, pasa el invierno en la zona norte de América del Sur. De forma esporádica ha sido observado en la zona oeste de Europa, Japón y el norte de Australia.


title: Calidris himantopus

text: Esta especie anida en el suelo, pone de tres a cuatro huevos.


title: Municipio de Nahunta (condado de Wayne, Carolina del Norte)

text: El municipio de Nahunta (en inglés: "Nahunta Township") es un municipio ubicado en el condado de Wayne en el estado estadounidense de Carolina del Norte. En el año 2010 tenía una población de 3.608 habitantes.


text: El municipio de Nahunta se encuentra ubicado en las coordenadas .


title: Municipio de Goldsboro

text: El municipio de Goldsboro (en inglés: "Goldsboro Township") es un municipio ubicado en el condado de Wayne en el estado estadounidense de Carolina del Norte. En el año 2010 tenía una población de 22.380 habitantes.


title: Municipio de Goldsboro

text: El municipio de Goldsboro se encuentra ubicado en las coordenadas .


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: El vuelo 780 de Cathay Pacific fue un vuelo desde el Aeropuerto Internacional Juanda en Surabaya, Indonesia al Aeropuerto Internacional de Hong Kong el 13 de abril de 2010. A bordo había 309 pasajeros y una tripulación de 13. Cuando el vuelo 780 se acercaba a Hong Kong, la tripulación no pudo cambiar la potencia de empuje de los motores. La aeronave, un Airbus A330-342, aterrizó a casi el doble de la velocidad de un aterrizaje normal, sufriendo daños menores. Los 57 pasajeros que sufrieron heridas resultaron heridos en la evacuación por deslizamiento que siguió; uno de ellos recibió heridas graves.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: La causa del accidente fue la contaminación del combustible embarcado en Surabaya, que dañó progresivamente ambos motores de la aeronave.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: Los dos pilotos australianos del vuelo, el capitán Malcolm Waters y el primer oficial David Hayhoe, que aterrizaron con seguridad la aeronave a pesar del extraordinario desafío, han sido comparados con los pilotos Chesley Sullenberger y Jeffrey Skiles del vuelo 1549 de US Airways el año anterior (enero de 2009). En marzo de 2014, los dos pilotos del vuelo 780 recibieron el premio Polaris de la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas por su heroísmo y habilidad para el vuelo.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: El Capitán Waters, que tenía 35 años, había estado trabajando para Cathay Pacific durante 12 años, mientras que Hayhoe, de 37 años, había estado trabajando para Cathay Pacific durante 3 años y anteriormente había servido en la Real Fuerza Aérea Australiana durante 11 años.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: El avión implicado fue un Airbus A330-300, registro B-HLL, impulsado con motores Rolls-Royce Trent 700. Fue fabricado en 1998.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: El vuelo 780 de Cathay Pacific despegó de la pista 28 en el Aeropuerto Internacional Juanda de Surabaya a las 08:24 hora local (01:24 UTC). Durante el ascenso, ambos motores mostraron un ratio de presión de motor (EPR, una medida de la cantidad de empuje que los motores proporcionan) reducido en fluctuaciones, con el motor número 2 fluctuando en un rango mucho mayor que el motor número 1. Tan sólo media hora después del despegue, cuando el avión vuela a altitud de crucero con un Nivel de vuelo (FL) 390, el monitor electrónico centralizado del avión (ECAM) mostró un mensaje "ENG 2 CTL SYS FAULT". La tripulación contactó con el control de mantenimiento del departamento de ingeniería de la aerolínea y debatieron también sobre las fluctuaciones del aparato. Como el otro motor operaba en parámetros normales tripulantes y el control de mantenimiento decidieron que era seguro continuar con el vuelo.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: Cerca de dos horas después del despegue, a las 03:16 UTC, el mensaje "ENG 2 CTL SYS FAULT" reapareció en el ECAM. Los tripulantes llamaron nuevamente al control de mantenimiento para revisar la decisión tomada. Como el resto de parámetros del motor permanecían normales, tanto los tripulantes como el control de mantenimiento se mostraron nuevamente de acuerdo en que era seguro continuar volando a Hong Kong.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: Tras otras dos horas el avión se encontraba en descenso a Hong Kong cuando, a las 05:19 UTC, a unas 203 kilómetros al sureste del aeropuerto Chek Lap Kok de Hong Kong, el ECAM del avión mostró los mensajes "ENG 1 CTL SYS FAULT" y "ENG 2 STALL" en un breve periodo de tiempo. El segundo mensaje significaba que el compresor de un motor había fallado, un problema en el motor potencialmente grave. La tripulación efectuó las acciones del ECAM necesarias moviendo la palanca de gases del motor número dos a la posición de ralentí (o mínimo empuje). La tripulación aumentó los gases en el motor número uno hasta Máximo Empuje Continuo (MCT) para compensar el escaso empuje del motor número dos. Tras efectuar estas acciones la tripulación declaró una alerta "Pan-pan" al Control de Tráfico Aéreo (ATC) de Hong Kong, solicitando la ruta más corta al aeropuerto y prioridad de aterrizaje.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: Unos pocos minutos más tarde, cuando el avión se encontraba a 83 kilómetros al sureste de Chek Lap Kok aproximándose a una altitud de 2,438 metros apareció el mensaje "ENG 1 STALL" en el ECAM. La tripulación efectuó las acciones necesarias para un fallo de compresor en el motor número uno y declaró una alerta "Mayday" al ATC. El capitán movió entonces las palancas de gases de los motores para probar su respuesta. Durante estos movimientos, la velocidad de rotación del motor número uno se incrementó hasta un 74% N mientras que el motor número dos permaneció en un 17% N. Tras el incremento del motor número uno hasta el 74% N, los movimientos de las palancas de gases no tuvieron ningún efecto en la velocidad de rotación del motor.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: A las 13:43 hora local (05:43 UTC) y once minutos después de declarar el “Mayday”, la tripulación aterrizó el avión en la pista 07L de Chek Lap Kok a una velocidad de 426 kilómetros por hora. Esta velocidad estaba 176 km/h por encima de la velocidad normal de aterrizaje de un A330, y por encima de la velocidad máxima permitida para la extensión de flaps e incluso la velocidad era excesiva para las recomendaciones de despliegue de ruedas. Tras el aterrizaje sólo las reversas del motor número uno se desplegaron y la tripulación se las ingenió para detener el avión usando el máximo frenado posible. El motor número uno seguía en cifras de entre 70% y 80% N hasta que la tripulación apagó ambos motores tras detener completamente el avión. Cinco de las ocho ruedas de aterrizaje reventaron y los bomberos del aeropuerto informaron de la presencia de humo y llamas procedentes del tren de aterrizaje. Por todo ello el capitán anunció una evacuación de emergencia, durante la cual cincuenta y siete pasajeros resultaron lesionados; y de estos, diez, tuvieron que ser trasladados al hospital.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: Investigadores del Departamento de Aviación Civil de Hong Kong, la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil (BEA) de Francia y la Rama de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) del Reino Unido formaron un equipo para investigar el accidente. El Comité Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSC) de Indonesia y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de los Estados Unidos de América también participaron en la investigación, al igual que representantes de Airbus, Rolls-Royce Holdings y Cathay Pacific.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: Los datos del registrador de datos de vuelo digital, el registrador de voz de la cabina y el registrador de acceso rápido se descargaron para su análisis. La investigación se concentró en los motores, los sistemas de control del motor y el sistema de combustible.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: El análisis de los motores encontró que sus sistemas de combustible estaban contaminados con partículas esféricas. La División de Investigación de Accidentes del Departamento de Aviación Civil de Hong Kong concluyó que el accidente fue causado por estas partículas esféricas. El combustible contaminado, que contenía partículas de polímero superabsorbente (SAP) introducido en el sistema de combustible cuando la aeronave repostaba en Surabaya, provocó posteriormente la pérdida del control de empuje en ambos motores de la aeronave durante la aproximación a Hong Kong. Las partículas de SAP, un componente de los monitores de filtro instalados en un dispensador de combustible en el aeropuerto de Juanda, habían provocado que las válvulas dosificadoras principales de la unidad dosificadora de combustible se agarrotaran. Se encontró que las válvulas estaban atascadas en posiciones correspondientes a la salida de empuje registrada de cada motor cuando se acercaba a Hong Kong. Se encontró que otros componentes del motor estaban contaminados con las partículas, mientras que el controlador variable de la paleta del estator del motor No. 2 se encontró incautado. Se encontró que todo el sistema de combustible, incluidos los tanques de combustible, estaba contaminado con partículas esféricas. Las muestras de combustible recolectadas en el Aeropuerto Internacional Juanda estaban contaminadas con las partículas. El sistema de tuberías de suministro de combustible utilizado para repostar aviones en el Aeropuerto Internacional de Juanda se había ampliado recientemente durante la construcción de nuevas áreas de estacionamiento de aeronaves. La investigación descubrió que no se habían seguido todos los procedimientos cuando el sistema volvió a ponerse en servicio y que, sin darse cuenta, había entrado agua salada en el suministro de combustible. La presencia de agua salada comprometió los monitores de filtro en el sistema de tuberías, liberando partículas de SAP en el combustible.


title: Vuelo 780 de Cathay Pacific

text: Este accidente fue reseñado en la temporada 19° de la serie , del canal National Geographic Channel en el episodio "Descenso Mortal" y en en el episodio "Motores Fuera".


title: Fabio Betancur Tirado

text: Fabio Betancur Tirado (Armenia, Antioquia, 30 de octubre de 1938 - † Medellín, Antioquia, 20 de noviembre de 2011), fue un eclesiástico colombiano de la Iglesia católica. Se desempeñó como obispo auxiliar de Medellín, luego fue el primer obispo de la diócesis de La Dorada-Guaduas y más tarde fue Arzobispo de la arquidiócesis de Manizales, de la cual, una vez retirado en octubre de 2010, fungía como arzobispo emérito.


title: Fabio Betancur Tirado

text: Nació el 30 de octubre de 1938 en el municipio de Armenia (Antioquia), que en ese entonces era territorio eclesiástico de la Arquidiócesis de Medellín. Sus padres fueron Heriberto Betancur Ortíz y Rosa Tirado Vélez, y es el mayor de ocho hijos, cuatro hombres: Fabio, Guillermo, Jorge Alberto y Carlos Mario; y cuatro mujeres: Amparo, Blanca Luz, María Elena y Margarita María. El hijo de Jorge Alberto, Jorge Esteban, tuvo como hijo a Martín Betancur. Con María Elena, que es hermana Capuchina, son los únicos religiosos de la familia. Cuando era niño vivió en una finca cafetera y estudió la primaria en la escuela urbana de su pueblo natal. Cursó el bachillerato en el Seminario Menor de Medellín y los estudios filosofía y teología los realizó en el Seminario Mayor de Medellín.


title: Fabio Betancur Tirado

text: Fue ordenado sacerdote el 6 de septiembre de 1964 en la capilla del Seminario Mayor por el entonces arzobispo de Medellín, monseñor Tulio Botero Salazar. Más tarde, adelantó cursos de especialización en pedagogía y orientación de Seminarios en la Universidad Pontificia Salesiana de Roma.


title: Fabio Betancur Tirado

text: Como presbítero prestó diversos servicios a la Arquidiócesis de Medellín. En 1964 fue nombrado profesor interno del Seminario Mayor de Medellín y entre 1965 y 1970 se desempeñó como vicerrector del mismo seminario. Luego, entre 1971 y 1974 fue rector del Seminario Menor. Más adelante, entre 1977 y 1979 estuvo como profesor en el bachillerato de la Universidad Pontificia Bolivariana y asesor de la Vicaria de Laicos. Luego, entre 1979 y 1980 desempeño la rectoría del Seminario Mayor y la Vicaria episcopal de formación sacerdotal y orientación vacacional. En 1981 y 1982 fue vicario general de pastoral orgánica y encargado de la misión arquidiocesana. También estuvo como Director de la Casa de Formación Pablo VI para vocaciones tardías.


title: Fabio Betancur Tirado

text: El 24 de mayo de 1982 fue designado por el papa Juan Pablo II como obispo titular de Sereddeli y Auxiliar de Medellín. Recibió la consagración episcopal el 3 de junio de 1982 de manos del entonces arzobispo de Medellín, monseñor Alfonso López Trujillo en la Catedral Metropolitana de Medellín. Fue ratificado como Vicario general.


title: Fabio Betancur Tirado

text: El 29 de marzo de 1984 fue nombrado por el papa Juan Pablo II como primer obispo de la diócesis Dorada-Guaduas creada en esa misma fecha. Tomó posesión de la sede el 16 de junio de ese mismo año, inauguración de la diócesis. Durante su gobierno episcopal se afanó por darle la estructura de la nueva diócesis, construyó la casa episcopal y la curia, fundó el Seminario Mayor Cristo Buen Pastor y el Seminario Menor Santo Domingo Savio. Su entusiasmo y salud le permitieron llegar hasta en mula a las veredas más apartadas de la diócesis, lo que hizo con frecuencia. Creó varias parroquias y fomentó la formación del clero. Promovió la educación a los niños y jóvenes, y la atención a la población vulnerable.


title: Fabio Betancur Tirado

text: Después de estar 12 años y 4 meses al frente de la diócesis Dorada-Guaduas, es promovido a la Sede Metropolitana de Manizales el 15 de octubre de 1996, para suceder a monseñor José de Jesús Pimiento. Tomó posesión el 30 de noviembre, ante el Nuncio Apostólico, Paolo Romeo, durante una eucaristía en Manizales, con la participación de varios obispos del país y sacerdotes de la región.


title: Fabio Betancur Tirado

text: Durante su gobierno episcopal en Manizales, se dinamizó y modernizó los colegios arquidiocesanos «Liceo Arquidiocesano de Nuestra Señora -LANS-», «Colegio Mayor de Nuestra Señora del Rosario -Colseñora-» y «Seminario Menor». Fundó y construyó el edificio para el Colegio LANS femenino. Edificó el Templo y la sala de conferencias de Villa Kempis; igualmente, modernizó sus antiguas instalaciones para que la Arquidiócesis contara de un centro de pastoral moderno. Consiguió los fondos e impulsó el reforzamiento estructural de la Catedral Basílica de Manizales. Estableció la casa para sacerdotes ancianos y enfermos Santa María del Camino, en el municipio de Chinchiná. Edificó el nuevo edificio y modernizó el CECAM (Centro de Evangelización y Catequesis de la Arquidiócesis de Manizales). Abrió misiones atendidas por sacerdotes de la Arquidiócesis en Argentina, Chile, Cuba y Venezuela. Y dentro de Colombia en Argelia (Cauca), Buenaventura, El Paujil (Caquetá), Turbo (Antioquia), Mocoa (Putumayo), Fresno (Tolima) y Bogotá. Se preocupó por incrementar el viaje a Roma de sacerdotes de la arquidiócesis para adelantar especializaciones en las ciencias eclesiásticas. Dio apertura al Seminario para Adultos y Profesionales. Creó el Seminario Menor Ambiental, donde muchos jóvenes realizaban su discernimiento vocacional. Ordenó 103 sacerdotes.


title: Fabio Betancur Tirado

text: Además, tuvo que alternar su ministerio episcopal con las funciones de algunos cargos, entre las que se destacan:Paralelamente a su obra pastoral, monseñor Betancur también se destacó por defender sus convicciones y exponer la postura de la Iglesia cuando lo vio necesario, que en algunos casos generó polémica. Se destacan algunos episodios en la ciudad de Manizales, como la vez que excomulgó a un alcalde por haber autorizado la realización de una feria erótica durante la Feria de Manizales. También fue notorio en los medios nacionales y locales el altercado con un juzgado manizalita que falló una tutela a favor de un antiguo seminarista que pidió explicaciones por su expulsión del Seminario.


title: Fabio Betancur Tirado

text: Tras 14 años de estar al frente de la arquidiócesis de Manizales, monseñor Betancur a los 71 años de edad, renunció al gobierno pastoral por motivos de salud el 7 de octubre de 2010, antes de cumplir la edad canónica de retiro. Luego fijó su residencia en la ciudad de Medellín, donde a pesar de su delicado estado de salud participó en varios actos religiosos, como en las ordenaciones episcopales de los nuevos obispos auxiliares de Medellín y en la tradicional marcha del Sagrado Corazón de Jesús.


title: Fabio Betancur Tirado

text: Falleció el 20 de noviembre a las 10:30 de la mañana en la Clínica Comfenalco de Medellín, donde había estado hospitalizado dos días atrás por su delicado estado de salud, deteriorado por problemas respiratorios y cardíacos. Sus exequias tuvieron lugar el lunes 21 de noviembre: primero una misa en la Catedral Metropolitana de Medellín, a las 12:00 del día. Luego, sus restos fueron trasladados a Manizales, en cuya catedral se realizó las exequias a las 7:00 de la noche, posteriormente fue sepultado en la Cripta de la catedral como fue su deseo.


title: Vuelo 6289 de Air Algerie

text: El vuelo 6289 de Air Algérie, un Boeing 737-200, fue un servicio regular de pasajeros de Air Algérie entre Tamanrasset, Argelia y Argel, pasando por Ghardaia. El 6 de marzo de 2003 a las 3:45 p.m. Hora local (1445 GMT), el vuelo intentaba partir de la ciudad argelina de Tamanrasset. El avión se salió de pista durante el despegue y se estrelló a unos 600 pies (180 metros) del eje de pista. Los testigos afirmaron haber visto uno de los motores del 737 en llamas durante el despegue. 96 de los 97 pasajeros así como todos los tripulantes perecieron en el accidente. Un total de 102 personas murieron en el accidente. El único superviviente del accidente fue el soldado de 28 años Youcef Djillali.


title: Vuelo 6289 de Air Algerie

text: Fue el peor accidente aéreo de Argelia hasta el Accidente del Il-76 de la Fuerza Aérea de Argelia en 2018.  Durante el despegue en la pista 02 del aeropuerto de Tamanrasset Aguenar, el motor izquierdo sufrió una explosión contenida. Un estallido claro fue oído tras la rotación, y el avión se escoró hacia la izquierda. El capitán tomó entonces los controles. El avión perdió velocidad, entró en pérdida y se estrelló, con el tren de aterrizaje todavía extendido, a unos 1.645 metros del punto de despegue.


title: Municipio de Brogden (condado de Wayne, Carolina del Norte)

text: El municipio de Brogden (en inglés: "Brogden Township") es un municipio ubicado en el condado de Wayne en el estado estadounidense de Carolina del Norte. En el año 2010 tenía una población de 21.881 habitantes.


text: El municipio de Brogden se encuentra ubicado en las coordenadas .


title: Artur Barrio

text: Artur Alipio Barrio de Sousa Lopes (Oporto, 1945) es un artista plástico brasileño de origen portugués que comenzó a dedicarse a la pintura en 1965, en Río de Janeiro. Dos años más tarde, ingresó en la Escuela Nacional de Bellas Artes de la Universidad Federal de Río de Janeiro.


title: Artur Barrio

text: En 1969, creó sus "Situaciones"¸ obras hechas con basura, materiales orgánicos y objetos fuera de lo convencional. En el mismo año, lanzó "Manifiesto", una protesta "contra las categorías de arte" y la situación política y social del tercer mundo. Barrio también hizo instalaciones al aire libre, tales como "Blooshluss" (1972), y esculturas con objetos cotidianos. En Portugal en 1974 realizó "situaciones" como "4 Movimientos y 4 Piedras" y la escultura de "Metal/Sebo/Frío/Calor". En el mismo año, expuso sus dibujos en Río de Janeiro, São Paulo e Islandia. Al año siguiente, se trasladó a París. El Centro Georges Pompidou adquirió sus cuadernos y libros como el "Libro de la carne". Durante este período, llevó a cabo performances, arte postal, esculturas, libros y cuadernos de artista.


title: Artur Barrio

text: En 1982, expuso el conjunto de pinturas y dibujos titulado "Serie Africana", en la que retomó el color y la pintura. Tres años después, participó en la 17 edición de la "Bienal Internacional de São Paulo". Expuso "Experiencia nº 1" en la Galería del Centro Empresarial de Río de Janeiro, en 1987. Con este trabajo, comenzó una serie de instalaciones en las que opera directamente sobre las paredes de la galería.


title: Artur Barrio

text: En mayo de 2011 obtuvo el Premio Velázquez de Artes Plásticas otorgado por el Ministerio de Cultura de España por:


title: Hélder Barbosa

text: Hélder Rodrigues Barbosa Jorge Leal (Paredes, 25 de mayo de 1987), más conocido como Hélder Barbosa, es un futbolista portugués que juega de centrocampista en el Panetolikos de la Superliga de Grecia.


title: Hélder Barbosa

text: Ha sido internacional con la selección de fútbol de Portugal en una ocasión y con las categorías inferiores de dicho país desde la sub-16 hasta la sub-23.


title: Piscina infinita

text: Una piscina, alberca o pileta infinita es una piscina que produce un efecto visual o ilusión óptica de que el agua se extiende hasta el horizonte, o desaparece, o se extiende hasta el infinito, de ahí su nombre. Este tipo de piscina tiene un coste elevado, ya que requiere un diseño de arquitectura e ingeniería mucho más complejo que una piscina tradicional.


title: Piscina infinita

text: Las piscinas infinitas son a menudo más costosas que una piscina tradicional y requieren una estructura mecánica (ingeniería hidráulica) apropiada y el cuidado de ciertos detalles arquitectónicos. Casi siempre son construidas en lugares precarios (acantilados, cimas de las montañas, frente a la playa, etc), por lo que en estos casos se requiere una sólida ingeniería de estructuras. En estos casos, la ingeniería estructural debe tener muy en cuenta las condiciones geológicas del sitio. Los altos costos de estas piscinas se deben a menudo a los sistemas de cimentación que las sujetan a las laderas.


title: Piscina infinita

text: En realidad, el borde de la piscina donde se realiza el efecto óptico del borde infinito termina en un vierteaguas que se encuentra algunos milímetros por debajo del nivel del agua de la piscina. El agua se derrama ahí en un canal de captura, desde donde se recoge y se bombea de nuevo a la piscina.


title: Citrus × reshni

text: Citrus x reshni también conocido como mandarino Cleopatra es un árbol cítrico muy utilizado en agricultura como portainjerto de distintas especies cultivadas de cítricos, sobre todo naranjo, pomelo, mandarino y limonero.


title: Citrus × reshni

text: Es un portainjerto resistente a la caliza del suelo, tolerante al virus de la tristeza, es sensible a asfixia radicular y Phytophtora.


title: Citrus × reshni

text: Este patrón induce a un crecimiento lento en los primeros años. Induce buena productividad y excelente calidad de los frutos, aunque estos suelen ser algo más pequeños que con otros patrones.


title: Day of the Fight

text: Day of the Fight (literalmente, en inglés, «"El día del combate"») es un cortometraje documental estadounidense de 1951. Es la primera película de Stanley Kubrick, de quien provino toda la financiación. Está basado en una contribución fotográfica que Kubrick aportó a la revista "Look" en enero de 1949.


title: Day of the Fight

text: "Day of the Fight" muestra al boxeador de peso medio Walter Cartier, de origen irlandés, en la cumbre de su carrera, el 17 de abril de 1950, día en el que luchó contra el boxeador negro Bobby James.  La película comienza con una pequeña sección sobre la historia del boxeo y después narra el día de la pelea. Vemos a Cartier desayunando en su apartamento de Greenwich Village, más tarde comiendo en su restaurante favorito y luego, a las cuatro de la tarde, empezando los entrenamientos para el encuentro. Sobre las ocho de la tarde, está esperando en su vestuario de Laurel Gardens a que comience la pelea. Seguidamente vemos la contienda, en la que gana después de un partido corto.Kubrick y Singer utilizaron cámaras "Eyemo" de 35mm para grabar la película, en blanco y negro. Kubrick llevó una en la mano y Singer sujetó la suya en un trípode. Los rollos, de 30 metros, requerían reposición constante. Kubrick estaba cambiando el suyo cuando se produjo el golpe definitivo que noqueó a Bobby James. Afortunadamente, Singer pudo inmortalizarlo.


title: Day of the Fight

text: "Day of the Fight" es la primera película que compuso Gerald Fried, un amigo de la infancia de Kubrick que compuso y dirigió más de 100 bandas sonoras de películas. En 1976 obtuvo una nominación a los premios de la Academia por "Birds Do It, Bees Do It" y en 1977 compartió el Premio Emmy con Quincy Jones por la música de la miniserie "Roots".


title: Day of the Fight

text: Kubrick consiguió vender "Day of the Fight" a RKO Pictures por 4000 dólares, consiguiendo así un pequeño beneficio de 100 dólares.


title: Day of the Fight

text: "Day of the Fight" se estrenó el 26 de abril de 1951 en el teatro Paramount de Nueva York como parte de la serie "This is America", producida por RKO-Pathé. Frank Sinatra presentó el espectáculo.


title: La amante ambiciosa

text: La amante ambiciosa es una película española con participación griega y de Liechtenstein, dirección de Omiros Efstratiadis y estrenada en 1982. Rodada en Fujicolor, cuenta con la interpretación musical de María José Cantudo.


title: La amante ambiciosa

text: Un empresario de espectáculos llamado Eros Platonas es infiel a su mujer, Sarah, una escultora que se ha esforzado mucho para lograr el triunfo de su marido. También le pide constantemente dinero a su mujer, pero al saber de sus infidelidades ella se lo niega justo cuando atraviesa una grave crisis financiera. Él ha conocido a Anna, una chica cantante y bailarina de flamenco, la cual, como indica el título de la película, le empuja a intentar asesinar a la mujer y cobrar el seguro de vida.


title: Revista Escáner Cultural

text: "Escáner Cultural, Revista virtual de arte contemporáneo y nuevas tendencias", es una publicación electrónica mensual de artes, vanguardias y contingencia social, fundada en 1999 en Santiago. Se publica de manera gratuita en Internet, gracias a la colaboración de un equipo conformado por alrededor de treinta columnistas.


title: Revista Escáner Cultural

text: Entre sus planteamientos declara que:  Proclama ser un proyecto alternativo de arte, pluralista y participativo por lo que busca ser independiente y autónomo no asociándose a organismos gubernamentales o empresariales. Sus obras se publican bajo licencia libre en Creative Commons, por una comunidad virtual en un modelo de autoedición, donde cada autor puede participar y crear dentro del respeto a unas "pautas básicas" de convivencia y de formato.


title: Revista Escáner Cultural

text: "Escáner Cultural" es la revista electrónica de Arte y Cultura más antigua de Sudamérica. De publicación mensual, contiene una gran variedad de manifestaciones artístico-culturales, principalmente relacionadas con las artes visuales y el uso de nuevas tecnologías en el arte. Comenzó en enero de 1999, fue creada por Isabel "Yto" Aranda quien fue su directora desde sus inicios hasta fines de 2013. Desde 2004 que Marcela Rosen Murúa es la subdirectora y desde enero de 2014 es la directora.


title: Revista Escáner Cultural

text: Historia de su implementación desde 1999 hasta 2006 era completamente editada en Html (trabajo arduo de la directora que era también la web master), a inicios de 2007 cambió a la web 2.0 (hasta 2010 la portada se subía en Html) usando el CMS Drupal plataforma de licencia libre GNU/GPL, con el que cada columnista edita y publica su artículo y los lectores pueden dejar comentarios.


title: Revista Escáner Cultural

text: Desde sus inicios ha sido auto-subvencionada por la dirección y por los columnistas que escriben sin recibir pago alguno.


title: Revista Escáner Cultural

text: En 2010 ganó un concurso Fondart con el proyecto "Reestructuración de la revista Escáner Cultural a 12 años de existencia" con el fondo financió el hosting y el dominio por muchos años, reestructuró el sitio, actualizó el CMS Drupal de 5.0 a 6.0, editó un libro "Escáner Cultural !12 años!" y lo envió a los columnistas de Chile y del extranjero y a bibliotecas municipales y de centros culturales de todo Chile.


title: Joaquín Moya Gil

text: Joaquín Moya Gil, (*Amposta, Tarragona, España, 12 de noviembre de 1932); fue un futbolista y entrenador español. Se desempeñaba en posición de centrocampista. Jugó en Primera División la temporada 1956/57 siendo jugador del Club Deportivo Condal.


title: Óscar Díaz (futbolista boliviano)

text: Oscar Alberto Díaz Acosta (Tarija; 22 de octubre de 1985) es un futbolista boliviano. Juega de delantero.


title: Keep Away

text: «Keep Away» es el segundo sencillo de la banda heavy metal estadounidense Godsmack. Fue lanzado en el primer álbum de estudio autotitulado Godsmack.


title: Keep Away

text: La canción es también una de las más populares de la banda y preferida por los fanes y fue incorporada a la colección de las mejores canciones de Godsmack en el álbum recopilatorio Good Times, Bad Times... Ten Years of Godsmack, lanzado en 2006. Keep Away fue incluida en el "Top Rock 100 mejores canciones" etiquetadas con "Guitar Legends".


title: Keep Away

text: La canción fue presentada en 2002 como parte de la banda sonora de la película Rollerball.


title: Vuelo 4102 de Ryanair

text: El Vuelo 4102 de Ryanair fue un vuelo operado por un Boeing 737-8AS, registro EI-DYG, desde el aeropuerto de Frankfurt-Hahn, Alemania, al aeropuerto de Roma Ciampino, Italia, que el 10 de noviembre de 2008 sufrió múltiples impactos con aves. De las 172 personas que viajaban a bordo, dos tripulantes y ocho pasajeros tuvieron que ser trasladados al hospital y recibieron tratamiento por lesiones menores.


title: Vuelo 4102 de Ryanair

text: El avión llegó a impactar con noventa aves durante la aproximación final al aeropuerto de Roma Ciampino que dañaron los pontones del tren de aterrizaje y también ambos motores. Se efectuó un aterrizaje de emergencia sin problemas en Roma Ciampino, aunque se informó que el avión se había salido de la pista 15 durante un breve periodo de tiempo antes de que la tripulación lograse volver a introducirlo en pista. Los pasajeros fueron evacuados del avión por el servicio de bomberos y se retiraron las cajas negras.


title: Vuelo 4102 de Ryanair

text: El aeropuerto permaneció cerrado durante treinta y cinco horas y todo el tráfico fue desviado al aeropuerto de Roma Fiumicino mientras el avión permanecía en pista tras el colapso de la rueda de morro. Ryanair felicitó a la tripulación del vuelo 4102 y alabó su carácter y profesionalidad en una cena celebrada en Fráncfort. El avión fue declarado siniestro total debido al daño en los motores y la parte posterior del fuselaje que impactó con la pista durante el aterrizaje.


title: Porum (Oklahoma)

text: Porum es un pueblo ubicado en el condado de Muskogee en el estado estadounidense de Oklahoma. En el año 2010 tenía una población de 727 habitantes y una densidad poblacional de 363,5 personas por km².


title: Porum (Oklahoma)

text: Porum se encuentra ubicado en las coordenadas (35.358228, -95.265930).


title: Porum (Oklahoma)

text: Según la Oficina del Censo en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de $18,009 y los ingresos medios por familia eran $19,474. Los hombres tenían unos ingresos medios de $25,357 frente a los $18,333 para las mujeres. La renta per cápita para la localidad era de $9,147. Alrededor del 41.3% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza.


title: Municipio de Buck Swamp

text: El municipio de Buck Swamp (en inglés: "Buck Swamp Township") es un municipio ubicado en el condado de Wayne en el estado estadounidense de Carolina del Norte. En el año 2010 tenía una población de 7.157 habitantes.


title: Municipio de Buck Swamp

text: El municipio de Buck Swamp se encuentra ubicado en las coordenadas .


title: Scott Schwartz

text: Scott Schwartz (nacido el 12 de mayo de 1968) es un antiguo actor de niño conocido por sus papeles en "The Toy" y "A Christmas Story".


title: Prue (Oklahoma)

text: Prue es un pueblo ubicado en el condado de Osage en el estado estadounidense de Oklahoma. En el año 2010 tenía una población de 465 habitantes y una densidad poblacional de 387,5 personas por km².


title: Prue (Oklahoma)

text: Prue se encuentra ubicado en las coordenadas (36.249730, -96.267403).


title: Prue (Oklahoma)

text: Según la Oficina del Censo en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de $26,696 y los ingresos medios por familia eran $32,917. Los hombres tenían unos ingresos medios de $26,667 frente a los $20,833 para las mujeres. La renta per cápita para la localidad era de $13,335. Alrededor del 14.0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza.


title: Chris Birchall

text: Christopher "Chris" Birchall (Stafford, Inglaterra, 5 de mayo de 1984) es un exfutbolista inglés nacionalizado trinitense que jugaba como centrocampista.


title: Chris Birchall

text: Fue internacional con , ya que su madre nació en Puerto España, y disputó la Copa Mundial de Fútbol de 2006.


title: Chris Birchall

text: Ha sido internacional con la selección de fútbol de Trinidad y Tobago; ha jugado 43 partidos y ha marcado 4 goles en su carrera.


title: Putnam (Oklahoma)

text: Putnam es un pueblo ubicado en el condado de Dewey en el estado estadounidense de Oklahoma. En el año 2010 tenía una población de 29 habitantes y una densidad poblacional de 96,67 personas por km².


title: Putnam (Oklahoma)

text: Putnam se encuentra ubicado en las coordenadas (35.856334, -98.968550).


title: Putnam (Oklahoma)

text: Según la Oficina del Censo en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de $40,417 y los ingresos medios por familia eran $42,083. Los hombres tenían unos ingresos medios de $16,875 frente a los $15,625 para las mujeres. La renta per cápita para la localidad era de $17,928. Alrededor del 3.4% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza.


title: Helen Graham

text: Helen Graham (Liverpool, 1959) es una historiadora e hispanista británica.


title: Helen Graham

text: Es catedrática de Historia de España en el "college" Royal Holloway (Universidad de Londres). También ha desempeñado la cátedra Rey Juan Carlos I de España en la Universidad de Nueva York.


title: Helen Graham

text: Las áreas de investigación de Helen Graham son la historia social de España en los años treinta y cuarenta del siglo XX, incluyendo la Guerra Civil Española (en tal sentido, Helen Graham ha declarado que la Guerra Civil Española fue la razón de que decidiera ser historiadora); el periodo de entreguerras (1918-1939) en Europa; comparativas entre guerras civiles; la construcción social del poder estatal en la España franquista de los cuarenta; o las mujeres bajo el franquismo.


title: Balbina de Roma

text: Balbina de Roma (s. II - c. 130 d.C.) fue una mártir romana del siglo II, hija de San Quirino, que cayó víctima de la persecución del emperador Adriano. Es venerada como santa por la Iglesia Católica, y su fiesta se celebra el 31 de marzo.


title: Balbina de Roma

text: El Papa Alejandro I (acta SS., Maii, I, 367 sqq.) hace mención a Balbina, que nació en la ciudad de Roma, hija de Quirino, antes gentil y después ilustre mártir de Jesucristo, que murió como mártir, siendo enterrado en la catacumba de Pretextato en la Via Apia. Su gracia fue venerada por muchos peregrinos que visitaban las catacumbas.


title: Balbina de Roma

text: La tradición dice que su hija Balbina, que había sido bautizada por San Alejandro, se mantuvo virgen y soltera durante toda su vida, y fue enterrada al lado de su padre en la misma catacumba.


title: Balbina de Roma

text: Su festividad es el 31 de marzo.


title: Balbina de Roma

text: Usuardo habla de ella en su martirologio. Sus reliquias fueron llevadas a la catedral de Colonia durante la Edad Media.


title: Quapaw (Oklahoma)

text: Quapaw es un pueblo ubicado en el condado de Ottawa en el estado estadounidense de Oklahoma. En el año 2010 tenía una población de 906 habitantes y una densidad poblacional de 647,14 personas por km².


title: Quapaw (Oklahoma)

text: Quapaw se encuentra ubicado en las coordenadas (36.953611, -94.789722).


title: Quapaw (Oklahoma)

text: Según la Oficina del Censo en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de $24,083 y los ingresos medios por familia eran $29,375. Los hombres tenían unos ingresos medios de $25,625 frente a los $17,279 para las mujeres. La renta per cápita para la localidad era de $10,182. Alrededor del 28.3% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza.


title: Municipio de Fork (condado de Wayne, Carolina del Norte)

text: El municipio de Fork (en inglés: "Fork Township") es un municipio ubicado en el condado de Wayne en el estado estadounidense de Carolina del Norte. En el año 2010 tenía una población de 11.149 habitantes.


text: El municipio de Fork se encuentra ubicado en las coordenadas .


El Trofeo internacional ciudad de Barcelona de waterpolo es una competición de waterpolo celebrada en la localidad de Barcelona.


title: Trofeo internacional ciudad de Barcelona de waterpolo

text: Lo organiza la Federación Catalana de Natación.


title: Quinton (Oklahoma)

text: Quinton es un pueblo ubicado en el condado de Pittsburg en el estado estadounidense de Oklahoma. En el año 2010 tenía una población de 1051 habitantes y una densidad poblacional de 362,41 personas por km².


title: Quinton (Oklahoma)

text: Quinton se encuentra ubicado en las coordenadas (35.125904, -95.367470).


title: Quinton (Oklahoma)

text: Según la Oficina del Censo en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de $19,531 y los ingresos medios por familia eran $26,912. Los hombres tenían unos ingresos medios de $28,056 frente a los $16,797 para las mujeres. La renta per cápita para la localidad era de $15,143. Alrededor del 22.8% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza.


title: Anak Krakatau

text: Anak Krakatau (traducido del idioma indonesio como "Hijo del Krakatoa") —también llamado Krakatoa— es un volcán joven y una de las islas de Krakatoa. La isla se encuentra en el centro de los otros tres, todos ellos localizados en una de las zonas volcánicas más activas de Indonesia y en el mismo lugar que el antiguo volcán Krakatoa.


title: Anak Krakatau

text: El 27 de agosto de 1883 sucedió la catastrófica erupción del Krakatoa, causando un tsunami con olas de 22 metros y más de personas perdieron la vida. El volcán desapareció en gran medida bajo el mar, pero en 1927 comenzaron las erupciones volcánicas de nuevo bajo el mar, y entre 1928 y 1930 apareció la isla Anak Krakatau. Las erupciones periódicas han continuado desde entonces, con erupciones recientes en 2009, 2010, 2011, 2012 y 2020 y un colapso importante en 2018. A finales de 2011, esta isla tenía un radio de aproximadamente dos kilómetros, y un punto más alto de aproximadamente 324 metros sobre el nivel del mar, creciendo cinco metros al año. En 2017, la altura de Anak Krakatau se estimó que era más de 400 metros sobre el nivel del mar; tras un colapso en diciembre de 2018, la altura se redujo a 110 metros (361 pies).


title: Anak Krakatau

text: La primera forma de vida en la isla fue vegetal. Los vientos y las olas trajeron semillas de plantas jóvenes a la isla. El suelo volcánico, muy fértil, hizo que estas semillas crecieran. Los animales también vinieron a la isla. Las arañas fueron las primeras en habitarlas. La isla está deshabitada por los humanos pero es visitada por los turistas.


title: Anak Krakatau

text: El 22 de diciembre de 2018, —a tan solo cuatro días antes de coincidir con el decimocuarto aniversario del terremoto y tsunami de 2004 en Sumatra— un tsunami causado por una erupción del volcán Anak Krakatau en el estrecho de la Sonda golpeó la región costera de Bantén y Lampung en Indonesia. La Agencia Meteorológica, Climatológica y Geofísica de Indonesia (BMKG) atribuyó el tsunami a la marea alta y a un deslizamiento submarino causado por una erupción volcánica. Hasta el 31 de diciembre de 2018 se registraban 431 fallecidos, 15 desaparecidos, 7200 heridos, 46 646 personas evacuadas y 1778 viviendas afectadas.


title: Anak Krakatau

text: El Centro de Vulcanología y Mitigación Geológica de Desastres (o PVMBG, por sus siglas en indonesio) estimó que la altura máxima del Monte Anak Krakatau es de debido a la erupción y colapso que ocasionó el tsunami, anteriormente tenía una altura de . A raíz del fenómeno se estima que perdió entre 150 a 170 millones de metros cúbicos de volumen, actualmente posee 40 a 70 millones de metros cúbicos.


title: Anak Krakatau

text: El 10 de abril de 2020, el volcán volvió a entrar en erupción. La erupción duró 40 minutos y fue de menor energía que la de 2018. Arrojó lava y formó una columna de humo y cenizas de entre 14 y 16 km.


title: Anak Krakatau

text: Medios generalistas refieren que esta erupción habría activado, además, más de quince volcanes a lo largo del Cinturón de Fuego del Pacífico, entre ellos Kliuchevskoi y Shiveluch en Rusia, Aso, Kuchinoerabu y Sakurajima en Japón, Ibu, Merapi, Semeru, Dukono y Kerinci en Indonesia, Popocatépetl en México, Sangay en Ecuador, Sabancaya en Perú y Nevados de Chillán en Chile. Aunque los geólogos y divulgadores científicos Nahún Méndez y Rubén Aguayo indican que la erupción de los volcanes de esta zona no es nada extraño y más bien es la norma, siendo falso que la erupción de este volcán haya producido la de los demás. Muchos de esos volcanes estaban en erupción desde antes del 11 abril.


title: Municipio de Grantham (condado de Wayne, Carolina del Norte)

text: El municipio de Grantham (en inglés: "Grantham Township") es un municipio ubicado en el condado de Wayne en el estado estadounidense de Carolina del Norte. En el año 2010 tenía una población de 4.264 habitantes.


text: El municipio de Grantham se encuentra ubicado en las coordenadas


title: Ralston (Oklahoma)

text: Ralston es un pueblo ubicado en el condado de Pawnee en el estado estadounidense de Oklahoma. En el año 2010 tenía una población de 330 habitantes y una densidad poblacional de 275 personas por km².


title: Ralston (Oklahoma)

text: Ralston se encuentra ubicado en las coordenadas (36.502866, -96.733746).


title: Ralston (Oklahoma)

text: Según la Oficina del Censo en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de $22,614 y los ingresos medios por familia eran $23,864. Los hombres tenían unos ingresos medios de $22,500 frente a los $23,750 para las mujeres. La renta per cápita para la localidad era de $16,492. Alrededor del 14.4% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza.


title: Municipio de Great Swamp (condado de Wayne, Carolina del Norte)

text: El municipio de Great Swamp (en inglés: "Great Swamp Township") es un municipio ubicado en el condado de Wayne en el estado estadounidense de Carolina del Norte. En el año 2010 tenía una población de 2.362 habitantes.


text: El municipio de Great Swamp se encuentra ubicado en las coordenadas .


title: Hindi Zahra

text: Hindi Zahra (Khouribga, 1979) es una cantante franco-marroquí. Canta en inglés y en bereber.