title: Ohrenscharbe

text: Die Futtersuche findet tagsüber statt und konzentriert sich auf flache Oberflächengewässer. Dabei tauchen Ohrenscharben von der Wasseroberfläche aus in tiefere Wasserschichten und verfolgen ihre Beutetiere unter Wasser. Während des Tauchgangs bewegen sie sich mit Hilfe ihrer kräftigen Schwimmfüße voran und setzen ihren Schwanz als Steuerruder ein. Kleinere Beute wird noch unter Wasser gefressen, größere oder schwierig zu handhabende Beute – wie etwa Aale oder Plattfische – dagegen an die Wasseroberfläche gebracht. Gelegentlich schütteln die Ohrenscharben solche Beutetiere und schlagen sie auf das Wasser, um sie zu überwältigen.


title: Ohrenscharbe

text: Bei der Jagd auf Fischschwärme schließen sich Ohrenscharben bisweilen zu Gruppen zusammen. Sie bewegen sich dann in einer Linie oder einer halbmondförmigen Formation auf die Beutetiere zu, wobei einzelne Vögel sich durch kurze Flüge immer wieder vor die gerade tauchenden Artgenossen bringen.


title: Ohrenscharbe

text: Ohrenscharben leben ganzjährig gesellig und brüten in Kolonien. Die Vögel sind monogam und gehen langjährige Beziehungen ein. Sie zeigen vor allem eine große Nesttreue. In den Brutkolonien kommen zuerst die Männchen an, die das jeweilige Nest gegenüber Nistplatzkonkurrenten verteidigen. Durch die Nesttreue und die jährlichen Nestbau werden die Nester sehr groß und können eine Höhe von bis zu zwei Meter erreichen. Beide Elternvögel sind am jährlichen Bau beteiligt und verteidigen auch das Nest, da unter den Ohrenscharben der Diebstahl von Nistmaterial üblich ist.


title: Ohrenscharbe

text: Gelege können zwischen einem bis sieben Eier umfassen. Die gewöhnliche Gelegegröße ist jedoch vier Eier. Diese sind blassblau. Sie werden von beiden Elternvögeln für einen Zeitraum von 25 bis 30 Tagen bebrütet. Auch die Küken werden von beiden Elternvögeln gehudert und gefüttert. Die Jungvögel sind mit 20 bis 30 Tagen flügge und können nach weiteren 15 bis 20 Tagen auch fliegen. Sie sind mit zwei bis drei Jahren fortpflanzungsfähig.


title: Belpberg

text: Der Name Belpberg steht für:


title: Stadtwerke Neuss

text: Die Stadtwerke Neuss GmbH, kurz "swn", ist ein Dienstleistungskonzern in der Stadt Neuss, der Bürger und Unternehmen mit Energie, Wasser sowie Verkehrs- und Freizeitdienstleistungen versorgt. Die Stadtwerke betreiben unter anderem den ÖPNV, drei Bäder und eine Eissporthalle in der Stadt. Das Verkehrsunternehmen ist Mitglied des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR).


title: Stadtwerke Neuss

text: Gegründet wurden die Stadtwerke am 19. Juni 1923. In den 1980er Jahren wurden sie als Eigenbetrieb der Stadt ausgegliedert und am 8. Juli 1991 in eine GmbH umgewandelt. Derzeit werden rund 491 Mitarbeiter beschäftigt.


title: Stadtwerke Neuss

text: Die Stadtwerke Neuss versorgen das Stadtgebiet und das Umland mit Strom, Erdgas, Fernwärme und Trinkwasser. Die Versorgungsgebiete unterscheiden sich dabei voneinander.


title: Stadtwerke Neuss

text: Für die Versorgungsdienstleistungen ist die Beteiligungsgesellschaft "Stadtwerke Neuss Energie und Wasser GmbH (EuW)" zuständig. An der Gesellschaft sind die Stadtwerke Neuss mit 60,1 %, RWE mit 24,9 % und die Thüga AG mit 15 % beteiligt.


title: Stadtwerke Neuss

text: Die EuW ist Konzessionsinhaber der Stromnetze in Neuss. Die Stromnetze sind seit dem 1. Januar 2014 an die "RWE Deutschland AG" verpachtet. Die Stromlieferungen im Jahr 2012 betrugen 260 GWh an Privat- und Gewerbekunden, sowie 53 GWh an Geschäftskunden.


title: Stadtwerke Neuss

text: Die Stadtwerke Neuss liefern RECS zertifizierten Strom an ihre Endkunden aus.


title: Stadtwerke Neuss

text: Die Stadtwerke betreiben ein Gasnetz von insgesamt 496 Kilometern Länge mit 32.788 installierten Zählern. Die Absatzmengen im Jahr 2012 betrugen 775 GWh für Tarifkunden und 1.051 GWh für Sondervertragskunden.


title: Stadtwerke Neuss

text: Eine Fernwärmeversorgung besteht für den Neusser Stadtteil Allerheiligen. Die Wärme, die für Raumheizung und Warmwasserbereitung genutzt wird, wird aus dem größten Aluminium-Walzwerk der Welt, der "Aluminium Norf GmbH" ausgekoppelt. Das partnerschaftliche Projekt zwischen Industrieunternehmen und Versorger ist von höchster Innovation und wurde von dem Leitprojekt „Landesinitiative Zukunftsenergien NRW“ in besonderem Maße anerkannt.


title: Stadtwerke Neuss

text: Die Netzeinspeisung betrug im Jahr 2012 etwa 22 GWh bei einer Absatzmenge von 15,4 GWh. Das Netz verfügt über eine Länge von 15 Kilometer mit 789 Hausstationen.


title: Stadtwerke Neuss

text: Im Neusser Stadtgebiet werden mehr als 114.000 Einwohner mit Trinkwasser versorgt. Etwa die Hälfte des Wassers wird im Wasserwerk Broichhof gewonnen – der Rest wird fremdbezogen. Die gesamte Netzeinspeisung betrug im Jahr 2012 rund 6,7 Mio. m³.


title: Stadtwerke Neuss

text: Die erste Straßenbahnverbindung in Neuss bestand seit dem 21. Dezember 1901 durch die Linie B der "Rheinbahn AG". Da diese Strecke mit rund einer Million Fahrgästen pro Jahr recht erfolgreich war, beschloss die Stadt Neuss 1903 eine eigene Straßenbahn einzurichten. 1904 wurde zu diesem Zweck ein Elektrizitätswerk gebaut und nachdem Anfang 1909 die Gleise der Preußischen Staatseisenbahn am Hauptbahnhof höher gelegt worden waren, beschloss die Stadt am 12. Januar eine Straßenbahn zu bauen. Am 24. Dezember 1910 wurde die rund 4,7 km lange Strecke vom "Depot Neusserfurth" über die "Venloer Straße", die "Further Straße", dem "Bahnhof", die "Krefelder Straße", die "Niederstraße", die "Oberstraße" und die "Augustinusstraße" zum "Alexianerplatz" eröffnet.


title: Stadtwerke Neuss

text: Erst 14 Jahre später begann man, die Strecke zu verlängern. Im August 1924 starteten die Bauarbeiten für eine Verbindung nach Kaarst im Nordwesten und nach Grimlinghausen im Südosten von Neuss. Der 3,5 km lange Abschnitt nach Kaarst wurde am 7. Februar 1925 eröffnet und besaß einen eigenen Bahnkörper neben der Straße. Am 19. Juni wurde der 2,8 km lange Abschnitt nach Leuchtenberg, dem heutigen Sporthafen, dem Verkehr übergeben. Zwei Monate später, am 29. August, war die notwendige Brücke über die Erft fertiggestellt, und der letzte rund 0,75 km lange Abschnitt nach Grimlinghausen konnte in Betrieb gehen. Zudem richtet man im November am Hauptbahnhof ein kurzes Stumpfgleise vor das Hauptgebäude ein, welches von der Linie 3 als Endstelle genutzt wurde. Somit gab es Ende 1925 drei Linien der Stadt Neuss:


title: Stadtwerke Neuss

text: Geplant war für die nächsten Jahre unter anderem die Verlängerung von Kaarst nach Schiefbahn, die aber nicht realisiert wurde. 1926 wurde zwischen Neusserfurth und Bahnhof sowie zwischen Obertor und Alexianerplatz die Strecke zweigleisig ausgebaut. Weitere Strecken sollten nach Süden und Westen verlaufen. Eine sollte über Reuschenberg, Glehn und Liedberg und eine weitere über Holzheim, Hülchrath, Grevenbroich, Schelsen und Giesenkirchen nach Rheydt führen. Von diesen beiden Strecken wurde nur ein kurzer Abschnitt über die Bergheimer Straße zur Eichendorffstraße umgesetzt. Nach der Eröffnung am 6. Dezember 1928 verkehrte hierhin die Linie 3. Deren Endpunkt verlegte man zudem vom Bahnhof zur Neusserfurth. Eine weitere Planung, die nie realisiert wurde, war eine Verlängerung von Grimlinghausen über Uedesheim und Dormagen nach Köln.


title: Stadtwerke Neuss

text: Am 12. Oktober 1925 wurde die Rheinbrücke im Süden von Neuss dem Verkehr übergeben. Die Rheinbahn betrieb nun die Linie 16 als Ringlinie zwischen Düsseldorf und Neuss. Da sich die Stadt Neuss eine Beteiligung an der Rheinbahn gesichert hatte, verkehrte nun die Linie 16 als Gemeinschaftslinie.


title: Stadtwerke Neuss

text: Bis in das Jahr 1957 änderte sich am ÖPNV in der Stadt nichts. Erst am 20. August 1957 wurden in der Eichendorffstraße neue Gleise für eine Endschleife verlegt. Dabei wurde die Strecke um einige Meter verlängert und sollte später bis zur Schillerstraße/Weberstraße weiter gebaut werden, was allerdings nie geschah. Am 22. November des Jahres stellte man stattdessen die Linie 3 ein. Nach erheblichen Bürgerprotesten musste man diese aber am 11. August 1959 reaktivieren.


title: Stadtwerke Neuss

text: Planungen sahen bereits 1957 vor, das im Entstehen befindliche Wohngebiet "Vogelsang" mit einer Straßenbahn anzubinden. Dazu sollte die Straßenbahnstrecke um 600 Meter durch die "Furtherhofstraße" verlängert werden und in einer Wendeschleife enden. Daraus wurde jedoch nichts.


title: Stadtwerke Neuss

text: Nachdem die Bürger der Stadt Kaarst sich gegen die Straßenbahn wandten und die Betriebserlaubnis 1961 nur noch bis 1964 verlängert wurde, stellte man nach einem Beschluss vom 24. März 1963 die Linien 2 und 3 endgültig ein. Somit verkehrte nur noch die Linie 1 und endete an einer neu gebauten Wendeschleife mit Waschanlage neben dem Depot auf der Neusserfurth. Zudem wurde der Takt auf der Linie 1 geändert. Fuhr sie bisher nur alle 30 Minuten und ergänzte so die ebenfalls alle 30 Minuten verkehrende Linie 2 und die alle 10 Minuten verkehrende Linie 3, wurde die Linie 1 nun zur Hauptschlagader des Neusser Nahverkehres und verkehrte zwischen Neusserfurth und Stadthalle alle 7½ Minuten sowie ab Stadthalle bis Grimlinghausen alle 15 Minuten. An diesem Grundtakt hat sich bis heute nur wenig geändert und wird durch die Überlagerung der heutigen Buslinien 843/844 und 851/852 erreicht, die sich am Zolltor verzweigen.


title: Stadtwerke Neuss

text: Am 4. März 1970 regelte man mit der Rheinbahn die Übernahme der durch die Linie 16 befahrenen Strecke und stellte am 7. August 1971 die Linie 1 ein. Die modernen Großraumtriebwagen und Gelenkwagen wurden an die Rheinbahn verkauft, während einige Zwei- und Dreiachser-Triebwagen an das Straßenbahn-Museum Hannover gingen, die jedoch im Zuge von Konkurs und Umstrukturierung bis auf Triebwagen 17 (der heute von der Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf (Linie D) betriebsfähig erhalten wird und von den Stadtwerken Neuss für Sonderfahrten gerne angemietet wird) verschrottet wurden. Den Beiwagen erging es ähnlich, jedoch fanden die vier DüWag-Leichtbeiwagen noch eine Heimat in Duisburg und wurden dort erst 1981 verschrottet.


title: Stadtwerke Neuss

text: Nach Einstellung der Straßenbahn, von der wenige Relikte erhalten sind war die Rheinbahn wie in den Jahren 1901–1910 wieder der alleinige Betreiber in Neuss. Im Zuge einer Linienänderung wurden aus der Gemeinschaftsrundlinie 16/26 die Linie 5, welche nach der Gründung des VRR im Januar 1980 in 705 umbenannt wurde. Wenig später stellte die Rheinbahn mit den Umbauten der Gleisschleifen an der Stadthalle und am Theodor-Heuss-Platz das komplette Straßenbahnliniennetz in Neuss um. So wurde die bisher am Düsseldorfer Südfriedhof endende Linie 709 bis zum "Theodor-Heuss-Platz" verlängert und die HVZ-Linie 719 bis "Neuss Hbf", die jedoch nach Abschluss der Umbauten an der "Stadthalle" bis dorthin zurückgezogen wurde. Die Linie 705 endete nun an der "Stadthalle".


title: Stadtwerke Neuss

text: Als 1993 der Düsseldorfer U-Bahn-Tunnel zwischen "Düsseldorf Hbf" und "Lierenfeld" betriebsbereit war, wurde die Linienbezeichnung "705" in "U 75" geändert. Eine weitere Änderung trat ab 1997 in Kraft, als die Stadt Neuss nicht mehr billigte, die Linie U 75 durch die Innenstadt zur "Stadthalle" weiterfahren zu lassen. Als Gründe gab man an, dass die Innenstadt verkehrsruhiger gestaltet werden sollte. Dadurch wurden am "Hauptbahnhof" zwei neue Abstell- und Wendegleise gebaut und die Endhaltestelle von der "Stadthalle" zum "Hbf" verlegt. Einzige Ausnahme war die Straßenbahnlinie 709, um die bis zum 13. Mai 2007 gestritten wurde. Bei einem Ratsbürgerentscheid entschieden sich die Bürger für den Verbleib der Straßenbahnlinie 709. Um beidem gerecht zu werden, wird die Linie 709 nun nach dem Umbau der Innenstadt vom "Rathaus" bis auf Höhe der "Krefelder Str." eingleisig geführt.


title: Stadtwerke Neuss

text: Von 1994 bis Ende 2013 verkehrte statt der Linie 719 die Linie 704 über die "Südbrücke" in der HVZ zur "Stadthalle" in Neuss. Anfang 2014 wurde die Linie 704 dann still und heimlich auf dem Abschnitt "Südfriedhof" – "Neuss Stadthalle" eingestellt, was zu heftigen Protesten führte, die jedoch ungehört blieben.


title: Stadtwerke Neuss

text: Seitens der Rheinbahn ist eine zweite Stadtbahnlinie (U 81) geplant, die mit einer neuen Rheinbrücke zum Flughafen Düsseldorf über Lörick und Heerdt bis nach Neuss ins Gewerbegebiet Hammfeld I führen soll. Zur Zeit stellt das Land NRW nicht genügend Fördermittel zur Verfügung, um diese Linie realisieren zu können. Des Weiteren überlegt man, die Linie bis zum S-Bahn-Haltepunkt NE-Rheinpark-Center zu verlängern.


title: Stadtwerke Neuss

text: 1948 wollte man die an der Eichendorffstraße endende Straßenbahnlinie 3 weiter nach Reuschenberg verlängern. Jedoch gab es zu jener Zeit weder Schienen, Straßenbahntriebwagen noch Omnibusse zu kaufen. In den Trümmern des Henschel-Werkes wurden fast fertiggestellte O-Busse geborgen und am Markt waren Fahrleitungsanlagen günstig zu haben, so dass sich die Stadt Neuss schnell zum Bau einer Obusstrecke entschloss. Am 23. August 1948 wurde auf der Strecke zwischen der "Zollstraße" und "Reuschenberg (Schlagbaum)" eine zweigleisige Oberleitungsbusstrecke sowie ein O-Bus-Depot in Reuschenberg auf der "Aurinstraße" eingerichtet. Neuss hatte als eine der wenigen Städte Deutschlands mit unter 100.000 Einwohner neben dem Omnibus und der Straßenbahn ein drittes Beförderungsmittel. In den nächsten sechs Jahren verlängerte man das Netz weiter, beginnend mit dem Abschnitt von "Reuschenberg" nach "Weckhoven".


title: Stadtwerke Neuss

text: Die Streckenabschnitte "Reuschenberg" – "Holzheim" und "Reuschenberg" – "Weckhoven" – "Hoisten" waren nur einspurig angelegt worden und in Holzheim wendeten die O-Busse in einem Wendedreieck.


title: Stadtwerke Neuss

text: Damit hatte das O-Bus-Netz 1954 seine größte Ausdehnung erreicht und hatte eine Streckenlänge von 9,5 km sowie einer Linienlänge von 17,8 km. Somit verkehrten nun drei O-Bus-Linien:


title: Stadtwerke Neuss

text: Auf der Hauptstrecke "Zollstraße" – "Schlagbaum" verkehrten die O-Busse alle 20 Minuten. Zur "Danziger Straße" (heutige Haltestelle "DEHOGA") wurde in der HVZ alle 10 Minuten gefahren. Ab Schlagbaum fuhr jeder zweite Wagen weiter nach Holzheim, während Weckhoven und Hoisten nur alle 90 bis 120 Minuten bedient wurden.


title: Stadtwerke Neuss

text: Ab 1954 verkehrten in Neuss die ersten zwei Gelenk-O-Busse (Wagen 106 und 107) Deutschlands. Dabei handelte es sich um 17,2 m lange Busse mit zweiachsigem Nachläufer, womit das Fahrzeug vier Achsen hatte. Der Hersteller des Fahrgestells war die Firma Henschel, den Aufbau besorgte die Firma Kässbohrer und die elektrische Ausrüstung kam von der Firma Kiepe aus Düsseldorf. Nach der überraschenden Einstellung des O-Bus-Betriebes am 31. Dezember 1959 wurden die zwei Gelenkobusse nach Pforzheim verkauft, wo sie noch weitere zehn Jahre im Dienst standen.


title: Stadtwerke Neuss

text: Die fünf Solo-Wagen wurden 1960 verschrottet. Sie besaßen Fahrgestelle von der Firma Henschel, einfache Aufbauten von den Firmen Kässbohrer (Wagen 101–104) und Drauz (Wagen 105) mit zwei großen Schiebetüren und einer elektrischen Ausrüstung der Firma SSW.


title: Stadtwerke Neuss

text: Es wurden zeitweise auch Anhänger mitgeführt, die jedoch dem Omnibusbetrieb entliehen wurden und daher keine spezielle Anfertigung für den Obusbetrieb darstellten.


title: Stadtwerke Neuss

text: Bereits 1913 war in einem Stadtführer zu lesen, dass fünfmal täglich Busse vom Drusushof in Neuss nach Lüttenglehn über "Kreitz" und Grefrath fuhren.


title: Stadtwerke Neuss

text: Bis zur Einstellung der Straßenbahn 1971 spielte jedoch der Bus im Stadtverkehr eine eher untergeordnete Rolle. So gab es nach der Stilllegung der Straßenbahnlinie 2 nach Kaarst im Jahr 1963 die Buslinie 2, die am früheren "Depot Neusserfurth" Richtung Kaarst startete. Außerdem gab es in Neuss eine Bus-Rundlinie mit der Nummer 8, die vom Omnibusbahnhof über "Markt", "Kapitelstraße", "Rheydter Straße", "Hauptfriedhof", "Görresstraße", "Preußenstraße (Städtische Krankenanstalten)", "Schorlemerstraße", "Schillerstraße", "Obererft" und "Selikumer Straße" zum Omnibusbahnhof zurück führte und in beide Richtungen bedient wurde.


title: Stadtwerke Neuss

text: Bereits nach der Einstellung des Obusbetriebes zum Jahresende 1959 wurden die Linien 21, 22 und 23 durch die Buslinien 9, 10, 11 und 19 ersetzt und teilweise bis auf die umliegenden Ortschaften verlängert. Außerdem fuhren weitere Buslinien vom "Depot Neusserfurth" zum "Handweiser" in Düsseldorf-Heerdt (Linie 6), sowie vom Omnibusbahnhof nach "Weckhoven" über "Gnadental" (Linie 7) und je eine Buslinie nach "Norf" (Linie 12) und "Üdesheim" (Linie 5), welche parallel zur Straßenbahn fuhren.


title: Stadtwerke Neuss

text: Neuss war zudem an die Fernbuslinie 72 der Rheinbahn angeschlossen, die von Düsseldorf über Neuss nach Jülich fuhr und einige Zeit mit Anderthalbdeckerbussen bedient wurde. Auch zahlreiche Postbus- und Bahnbuslinien hatten in Neuss ihren Ausgangspunkt und erschlossen die umliegenden Ortschaften.


title: Stadtwerke Neuss

text: Mit Stand August 2020 betrieben die Stadtwerke Neuss dreizehn Omnibuslinien mit mehr als 300 Haltestellen in Neuss, Düsseldorf, Grevenbroich und Kaarst. Die insgesamt 83 Busse befördern auf einem rund 158 Kilometer langen Streckennetz fast 26 Millionen Fahrgäste im Jahr.


title: Stadtwerke Neuss

text: Mit dem Fahrplanwechsel am 6. Januar 2020 wurde das Linienkonzept der Taxi-Buslinie für eine einjährige Testdauer geändert. Zwischen Hauptbahnhof und Hauptfriedhof wird nun im regulären Linienbetrieb gefahren, während der Abschnitt Hauptfriedhof und Bauerbahn weiterhin der Taxi-Bus übernimmt. Darüber hinaus wurde das Fahrplanangebot der Linie deutlich verbessert.


title: Stadtwerke Neuss

text: Seit dem 12. August 2020 betreibt die Stadtwerke Neuss im Rahmen einer zweijährigen Testphase gemeinschaftlich mit der Rheinbahn die neu eingeführte Schnellbuslinie . Diese stellt montags bis freitags zwischen 6 und 20 Uhr eine Querverbindung zwischen den südlichen Neusser Stadtteilen her. Hierdurch wird das sonst sternförmig ausgerichtete Liniennetz ergänzt, sodass zeitweise mit Umstiegen verbundene Umwege über das Neusser Zentrum entfallen. Gleichzeitig wurde hierdurch die Universität Düsseldorf mit einer zusätzlichen Busverbindung, neben der bereits nach Norf fahrenden bestehenden BVR-Linie 827, besser an den Neusser Süden angebunden. Zur HVZ wird morgens und ab dem Nachmittag durchgehend bis Betriebsschluss der Linie im 30-Minuten-Takt gefahren. Zur übrigen NVZ wird im 60-Minuten Takt gefahren.


title: Stadtwerke Neuss

text: Geplant ist, eine Linienwegsänderung der Buslinien 848 und 849 durchzuführen, dabei soll die Linie 848 nun als Ringlinie zwischen dem Lukaskrankenhaus und dem Hauptbahnhof fungieren. Da seitens der Bürger in Erfttal mehrfach der Wunsch geäußert wurde, eine direkte Verbindung zur Neusserfurth herzustellen überlegt man nun, die bestehende Buslinie 849 nicht wie bisher am Lukaskrankenhaus enden zu lassen, sondern am Johanna-Etienne-Krankenhaus. Damit wäre die Anbindung des Johanna-Etienne-Krankenhaus an den ÖPNV wieder gewährleistet und die Bürger des Stadtteils Erfttal könnten nun ohne Umsteigen bis zur Neusserfurth fahren.


title: Stadtwerke Neuss

text: Ebenfalls geplant ist, die heutige Linie 844 bis zum S-Bahn-Haltepunkt Norf zu verlängern, damit wäre die Erreichbarkeit des Gymnasiums Norf und des S-Bahn-Haltepunktes in Norf aus dem Raum Weckhoven/Hoisten verbessert und dem Bürgerwunsch würde somit entsprochen.


title: Stadtwerke Neuss

text: Vorgesehen zur Verbesserung der Anbindung der Gewerbegebiete Im Taubental und Hammfeld an den ÖPNV sind zwei neue Buslinien. Es soll eine Buslinie von der jetzigen Endhaltestelle der 852 in Norf über das Gewerbegebiet Im Taubental, Grimlinghausen, Gnadental entlang des Hafenbeckens I bis zum Hauptbahnhof entstehen. Die zweite Linie soll dem Lauf von Schulzentrum, Friedr.-Ebert-Platz, Alexianerplatz, Hammfeld bis hin zum S-Bahn-Haltepunkt Rheinpark-Center folgen. Damit wäre eine zusätzliche Anbindung des Hammfeldes außer der Straßenbahnlinie entsprochen. Dieser Wunsch wurde jedoch schon teilweise in der Änderung des Linienverlaufs der BVR-Linie 874 berücksichtigt, sodass diese seit Fahrplanwechsel, Anfang Januar 2013, die neu eingerichteten Bushaltestellen Langemarckstr., Finanzamt und Anton-Kux-Str. im Hammfeld bedient, wenn auch meist nur stündlich. Weiterer Anbindungsbedarf des Hammfeldes wird seitens der swn jedoch nicht festgestellt, man verweist hierbei auf die 1991 eingeführte Buslinie:


title: Stadtwerke Neuss

text: Diese wurde aufgrund mangelnder Fahrgastnachfrage im Jahr 1993 aufgegeben. Bis jetzt habe sich keine größere Nachfrage nach neuen ÖPNV-Angeboten in diesem Gebiet entwickeln können.


title: Stadtwerke Neuss

text: Die Stadtwerke Neuss führten im Januar 2012 zum ersten Mal sechs Nachtbuslinien ein, um an Wochenenden und vor Feiertagen auch den Bürgern in Neuss ein erweitertes Fahrangebot zu bieten. Die Nachtexpresslinien treffen an ihren Fahrtagen um 1:05 Uhr, 2:05 Uhr und 3:05 Uhr an der Sammelhaltestelle Zolltor ein. Von dort erfolgt die Weiterfahrt nach 5 Minuten Wartezeit.


title: Stadtwerke Neuss

text: Seit dem Sommerfahrplanwechsel 2017 ist es möglich mit den Nachtexpressen NE1 und NE3 – NE6 wieder Stadteinwärts zu fahren. Dies erfolgt mit einer Direktfahrt von der Endhaltestelle zum Hauptbahnhof bzw. zur Stadthalle. Auf der Linie NE2 entfällt dieser Service, da diese Leistung von der Linie NE3 übernommen wird.


title: Stadtwerke Neuss

text: Nachdem die Stadtwerke Neuss lange Zeit hauptsächlich auf Modelle des Busherstellers Kässbohrer Setra gesetzt hatte (SG 180 S, S 215 SL, SG 219 SL, S 300 NC, …), waren die ersten Niederflur-Gelenkbusse des Typs Mercedes-Benz O 405 GN2; gleichzeitig (ab 1997) befanden sich auch die ersten Mercedes-Benz O 405 N2 im Fuhrpark. Mit diesen änderte sich auch die Lackierung von gelb/weiß auf das rot/weiße „StadtLinie“-Design, das die SWN immer noch verwendet.


title: Stadtwerke Neuss

text: Anfang der 2000er gab MAN bei den Stadtwerken Neuss ein Comeback: Nach den MAN SL 200 in den 1980er Jahren wurden nun Busse vom Typ MAN NL 223 und MAN NG 263 bei der SWN eingeführt.


title: Stadtwerke Neuss

text: Im Sommer 2003 debütierte der Mercedes-Benz Citaro G in Neuss. Erwähnenswert ist, dass die Gelenkbusse anfangs kurz weiß lackiert im Einsatz waren. Sie ersetzen später die letzten Setra-Hochflurbusse im Fuhrpark. In einer zweiten Bestellung kaufte man dann auch Citaro Solobusse ein.


title: Stadtwerke Neuss

text: Die swn beschaffte nur wenige Solo-Exemplare vom Typ MAN Lion’s City, sodass deren Einsatz auf die Linien 842, 850 und 858 beschränkt bleibt.


title: Stadtwerke Neuss

text: Im August 2008 und 2009 wurden zwei Bestellungen Mercedes-Benz Citaro G geliefert, der letzte Bus dieser beiden Bestellungen wurde den Stadtwerken Neuss als 66. Mercedes-Benz-Bus seit 1997 übergeben.


title: Stadtwerke Neuss

text: Seit Anfang August 2011 hat die Stadtwerke Neuss als erster Verkehrsbetrieb am Niederrhein sieben Solaris Hybrid-Gelenkbusse im Einsatz. Außerdem finden sich 19 reine Diesel-Gelenkbusse des Typs Urbino 18 von Solaris im Fuhrpark.


title: Stadtwerke Neuss

text: Seit Mitte 2013 haben die Stadtwerke Neuss 18 Gelenkbusse Mercedes-Benz Citaro 2 bekommen. Im Gegenzug sind die letzten MAN NG 263 abgestellt worden. Vier Citaro 2 Solobusse ersetzten die letzten MAN NL 223.


title: Stadtwerke Neuss

text: Die "Neusser Bäder und Eissporthalle GmbH" (NBE), eine Tochtergesellschaft der Stadtwerke Neuss, betreiben momentan drei Schwimmbäder. Im Neusser Norden befindet sich das "Nordbad", welches neben einem Hallenbad auch ein Freibad und eine Sauna bietet und seit dem 13. Mai 2007 umgebaut wird. Die Wiedereröffnung war für die zweite Jahreshälfte 2009 geplant. In der Innenstadt wird das "Stadtbad", das 2006 modernisiert wurde, betrieben.


title: Stadtwerke Neuss

text: Im Süden von Neuss wurde das "Südbad" renoviert. Der Nichtschwimmerbereich und die Rutsche des Südbad-Freibades wurden abgerissen. Die Neueröffnung erfolgte am 20. Januar 2007 nach rund zweijähriger Bauzeit. Das südbad-Hallenbad verfügt über ein Kombibecken mit einfahrbarer Überdachung und ein Außenbecken, das ganzjährig genutzt werden kann.


title: Stadtwerke Neuss

text: Die Eissporthalle im Südpark bietet eine 30 mal 60 Meter lange Eislaufbahn, die während der insgesamt 14 Eislaufzeiten von jedem befahren werden kann. Hier spielt auch in der Wintersaison der Neusser Eishockeyverein.


title: Stadtwerke Neuss

text: Die aktuellen wirtschaftlichen Kennzahlen ergeben sich aus den Konzernbilanzen:


title: Stausee Kohlstatt-Brunnenbach

text: Der Stausee Kohlstatt-Brunnenbach (auch "Stausee Oberdigisheim" genannt) ist ein Hochwasserrückhaltebecken und auf 795 m über NN einer der höchstgelegenen Stauseen in Baden-Württemberg. Er staut den Kohlstattbrunnenbach und befindet sich vollständig im Gebiet der Stadt Meßstetten im Zollernalbkreis. Der See liegt auf der Hochfläche des Großen Heubergs zwischen dem Meßstettener Ortsteil Oberdigisheim und der Nachbargemeinde Obernheim.


title: Stausee Kohlstatt-Brunnenbach

text: Ende der 1970er Jahre fiel die Entscheidung für den Bau des Hochwasserrückhaltebeckens; am 26. Juni 1983 fand die offizielle Einweihung des 3,5 Millionen DM teuren Bauwerks statt. Betreiber ist die Stadt Meßstetten.


title: Stausee Kohlstatt-Brunnenbach

text: Der Stausee ist ständig zum Teil eingestaut. Bei Dauerstau ist die Wasserfläche rund 3,8 ha groß; sie kann bei Hochwasser auf bis zu rund 7,6 ha anwachsen. Bei Dauerstau enthält der See 88.000 m³ Wasser und ist am tiefsten Punkt rund 7 m tief, bei Hochwasser bis zu etwa 12 m.


title: Stausee Kohlstatt-Brunnenbach

text: Das Staubecken hat eine Länge von rund 350 m und eine Breite von rund 150 m. Die Flachwasserzone ist rund 2 ha groß.


title: Stausee Kohlstatt-Brunnenbach

text: Neben dem Hochwasserschutz wird der Stausee auch für den Schwimmsport, als Kneippanlage, als kostenloser Übernachtungsplatz, zur Naherholung, als Löschwasservorrat und für die Sportfischerei genutzt. Um den See herum findet man Wiesen, die zum Teil Feuchtwiesen sind, Heidegebiet mit Wacholder und Wald mit Fichten und Buchen. Der Stausee kann direkt mit Wohnmobilen, Autos und Fahrrädern angefahren werden.


title: Stausee Kohlstatt-Brunnenbach

text: Der untere Teil des Sees ist bis zur Bojenkette für den Schwimmsport freigegeben. Ehrenamtliche Rettungsschwimmer gewährleisten die Sicherheit. Die Rettungsschwimmer warnen in Oberdigisheim bei drohenden Gefahren mit Flaggen.


title: Stausee Kohlstatt-Brunnenbach

text: Schilder am See Aus haftungsrechtlichen Gründen wurde ein Kletterberg und ein Ponton rückgebaut. Einst war der See für die zahlreichen Badegäste und Schwimmsportler aufgewertet worden. Für Badegäste wurden in den Einstiegsbereichen des Sees Treppen und Kiesbänke angelegt. Ein Schwimmponton und ein Klettereisberg in der Mitte des Stausees wurden einst besonders von jüngeren Badegästen genutzt.


title: Stausee Kohlstatt-Brunnenbach

text: An der Kreisstraße 7172 gibt es einen Amphibiendurchlass feste und mobile Leiteinrichtungen des Amphibienschutzes.


title: Rebeln

text: Rebeln ist ein Verfahren, bei dem Blüten, Blütenkelche und Blätter von getrockneten Kräutern durch Abreiben oder Abstreifen gewonnen werden. Es wird unterschieden in maschinelles Rebeln und Handrebeln.


title: Rebeln

text: Bei der maschinellen Gewinnung werden die Pflanzen abgeschnitten, getrocknet und dann maschinell zerkleinert. Dadurch enthält das Endprodukt einen höheren Stängelanteil als sein handgerebeltes Pendant.


title: Rebeln

text: Handgerebelt bedeutet: Von den lufttrockenen Pflanzen wird durch schonendes manuelles Abreiben oder Abstreifen der Blüten, Blütenkelche und Blätter das Endprodukt gewonnen. Handgerebelte Gewürze enthalten Blüten, Blätter, Blattstiele, feine Stängel oder Kräuterspitzen in charakteristischer Zusammensetzung, die sich im Unterschied zum maschinellen Rebeln durch einen geringen Stängel- und Blattstielanteil auszeichnet. Der höhere Aufwand bedingt einen qualitativen und preislichen Unterschied.


title: Kaman K-Max

text: Der K-1200 K-Max ist ein Hubschrauber mit Flettner-Doppelrotor (ineinandergreifende Hauptrotoren mit Flettnerklappen) des US-amerikanischen Herstellers Kaman Aerospace. Er ist speziell für den Transport von Außenlasten entwickelt worden.


title: Kaman K-Max

text: Der K-Max wurde speziell zum Transport von Außenlasten entworfen. Nach dem Erstflug am 23. Dezember 1991 wurde die Maschine 1994 schließlich zugelassen. Aufgrund der starken Spezialisierung wurden nur wenige Exemplare gebaut und die Produktion lief 2003 vorläufig aus.


title: Kaman K-Max

text: Aufgrund der weiter bestehenden Nachfrage für dieses Nischenprodukt gab Kaman 2015 bekannt, die Produktion des zivilen K-Max wieder aufzunehmen. Die erste Maschine der neuen Serie wurde 2017 ausgeliefert, außerdem wurde beabsichtigt, die Avionik zu modernisieren.


title: Kaman K-Max

text: Mitte 2015 erhielt eine unbemannte Version der K-MAX die militärische Bezeichnung CQ-24A. Eine Version als Optionally Piloted Vehicle "BURRO" (Broad Area Unmanned Responsive Resupply Operations) für militärische Nachschubzwecke befand sich 2019 im fortgeschrittenen Entwicklungsstadium. Im Feldversuch mit zwei Hubschraubern in Afghanistan waren bereits früher über 1000 Einsätze unbemannt absolviert.


title: Kaman K-Max

text: Eine ferngesteuerte Anwendung wäre auch bei der Feuerbekämpfung in Extremsituationen wünschenswert sowie zur Verlängerung der ununterbrochenen Einsatzzeit.


title: Kaman K-Max

text: Der besondere Vorteil der Auslegung nach dem Flettner-Doppelrotor-Prinzip liegt in der großen Nutzlast, die mit relativ geringer Antriebsleistung erreicht wird; beim K-Max übersteigt diese die Leermasse deutlich. Es entstand so ein einmotoriges Fluggerät, das aufgrund seines speziellen Einsatzzweckes – Flüge mit großen Außenlasten – sehr minimalistisch ausgeführt wurde. Der Rumpf in Aluminium-Halbschalenbauweise ist gerade so breit, den Piloten sowie das Triebwerk mit Getriebe und den Kraftstofftank aufzunehmen. Auf Copiloten- und Passagiersitze wurde ebenso verzichtet wie auf internen Stauraum, mit Ausnahme eines kleinen Gepäckfaches hinter dem Pilotensitz. Durch diese einfache Konstruktion wird die Leermasse so gering wie möglich gehalten, zudem hat der Pilot zu beiden Seiten seines Cockpits eine sehr gute Sicht nach unten auf die Außenlast. Der Rumpf hat ein starres Dreibeinfahrwerk sowie einen Heckausleger mit horizontalen und vertikalen Stabilisierungsflächen, die zur Steuerunterstützung als Pendelruder (horizontale Stabilisierungsfläche) und als Ruderklappe mit angelenkt werden. Die gegenläufig ineinanderkämmenden Rotoren haben jeweils zwei Rotorblätter und sind über das Hauptgetriebe fest um 90° versetzt synchronisiert. Die Steuerung der Anstellwinkel der Rotorblätter erfolgt mit jeweils einer Flettnerklappe an der Hinterkante der Blätter. Die Rotorblätter bestehen aus einem formgebenden, durchgehenden Nasenholm aus Sitka-Fichten-Schichtholz im vorderen sowie einem wabenförmigem Stützkern im rückwärtigen Teil des Profils und sind mit Faserverbund-Laminat überzogen.


title: Kaman K-Max

text: Als Besonderheit besteht die Möglichkeit, für kurze Flüge einen Passagier bzw. ein Crewmitglied an einem "außen" am Rumpf befestigten Sitz („Personnel carrying device system“) mitzunehmen.


title: Kaman K-Max

text: Der K-Max wird hauptsächlich zum Heli-Logging in schwer zugänglichen Gebieten eingesetzt, da das Bergen der Baumstämme aus der Luft für die Wälder und Böden wesentlich schonender ist als schweres Arbeitsgerät am Boden, das Schäden im Unterholz anrichtet. Ein ähnlicher Einsatzschwerpunkt aus jüngerer Zeit ist die schnelle Aufarbeitung von Wurfholz nach Sturmschäden im alpinen Bereich, um Borkenkäferbefall vorzubeugen; so waren nach dem Sturm Kyrill im Januar 2007 mehrere Maschinen dieses Typs im bayerischen und österreichischen Alpenraum im Einsatz.


title: Kaman K-Max

text: Diese Maschinen werden darüber hinaus in der Schweiz und in Liechtenstein eingesetzt: HB-XHJ stürzte 1999 ab; eine Maschine der „Eagle Helicopter“ in Zweisimmen erlitt bei einer Notlandung wegen technischer Probleme am 2. Oktober 2007 auf der Ibergeregg im Schweizer Kanton Schwyz Totalschaden. Ab der letzten Auslieferung einer Maschine im Dezember 2019 mit der Seriennummer A94-0050 sind drei K-Max bei der „Rotex“ im liechtensteinischen Balzers im europaweiten Einsatz. Eine andere (JA6184) gehört Kyokuto Boeki (Japan Royal Helicopter) in Japan.


title: Galapagosscharbe

text: Die Galapagosscharbe ("Nannopterum harrisi", Syn.: "Phalacrocorax harrisi"), auch Stummelkormoran genannt, ist eine Vogelart aus der Familie der Kormorane, die auf den Galapagosinseln lebt. Es ist die einzige Kormoranart, die ihre Flugfähigkeit eingebüßt hat.


title: Galapagosscharbe

text: Das Artepitheton ehrt den Vogelsammler und Präparator Charles Miller Harris (1868–1923), der für Walter Rothschild in Tring tätig war.


title: Galapagosscharbe

text: Ausgewachsen erreichen Kormorane eine Körperlänge von etwa 89 bis 100 cm und wiegen dann zwischen 2,3 und 4 kg. Die Männchen sind mit durchschnittlich 4 kg deutlich schwerer als die Weibchen, die im Mittel 2,7 kg wiegen. Damit sind flugunfähige Kormorane etwa doppelt so schwer wie ihre flugfähigen Verwandten. Ihre Flügel sind dagegen mit etwa 18 cm kürzer als die aller anderen Kormorane. Die schwärzlich braunen und fransigen Flügel sind damit nur ein Drittel so groß, wie ein Vogel dieser Größe sie bräuchte, um flugfähig zu sein. Auch das Brustbein, an dem bei flugfähigen Vögeln die kräftigen Muskeln befestigt sind, die für die Flugfähigkeit benötigt werden, ist bei dieser Vogelart deutlich kleiner. Wie bei anderen Kormoranen sind auch die Federn der Galapagosscharbe nicht wasserabweisend und die Vögel verbringen viel Zeit damit, nach Beutegängen ihr Gefieder in der Sonne zu trocknen.


title: Galapagosscharbe

text: Wie die anderen Kormorane hat dieser Vogel Schwimmhäute an den Füßen und kraftvolle Beine, die unter Wasser für einen kräftigen Antrieb sorgen. Zu seinem Beutespektrum gehören Fische, Aale und kleine Tintenfische. Seine Beute sucht er nahe dem Meeresboden und selten mehr als 100 Meter von der Küste entfernt.


title: Galapagosscharbe

text: Die Galapagosscharbe zählt zu den seltensten Meeresvögeln. 2004 wurden nur 1.500 Individuen gezählt. Die Galapagosscharbe brütet an Stellen, wo kaltes sauerstoffreiches Wasser mit vielen Tieren, die als Nahrung dienen können, an die Oberfläche strömt. Die geringe Verbreitung und Populationsgröße der Galapagosscharbe ist wahrscheinlich eine Folge seiner Anpassung an diese Gewässer, an denen Futter stets reichlich zu finden ist. Dadurch sind auch Verhalten und Erfolg bei der Brut bestimmt.


title: Galapagosscharbe

text: Die Galapagosscharbe entwickelte ihr heutiges Aussehen und Verhalten auf einer Insel, die frei von Beutegreifern war. Da sich ihre Nahrung unmittelbar an der Küste befand, verlor dieser Vogel im Laufe der Evolution seine Flugfähigkeit. Durch den Menschen wurden allerdings eine Reihe von Säugetieren wie Katzen, Hunde und Schweine eingeführt, die für den Vogel gefährlich werden können.


title: Galapagosscharbe

text: Die Balz der Kormorane beginnt damit, dass die Tiere im Wasser parallel nebeneinander herschwimmen und dabei den Hals so stark in Schlangenform einkrümmen, dass der Schnabel den Kropf (Hals) berührt. Sie krächzen gelegentlich und von Zeit zu Zeit richtet sich einer aus und schüttelt sich. Nach 20 bis 80 Minuten führt das Männchen das Weibchen zum Ufer. Am Ufer wirft das Männchen den Kopf hoch, so dass der Schnabel zum Himmel zeigt und lädt das Weibchen damit zum Herankommen ein. Anschließend verbeugt er sich tief und weist mit der Schnabelspitze auf den Boden, dabei hält es oft Nestmaterial im Schnabel und baut es in den Nestwall ein.


title: Galapagosscharbe

text: Weibchen können zweimal pro Jahr brüten. Sie suchen sich gewöhnlich für jede Brut einen neuen Partner, da das Weibchen die Jungtiere früher verlässt als das Männchen. Während von den bis zu drei Eiern pro Gelege gewöhnlich nur ein Jungtier überlebt, werden einmal erwachsene Vögel meist sehr alt. Die Populationsgröße wird hauptsächlich durch die begrenzte Verfügbarkeit der Nahrung beschränkt, die das Überleben der Jungtiere stärker gefährdet als das der Eltern. Mit dieser Anpassung sind die Vögel sehr schnell in der Lage, sich von Bestandseinbrüchen zu erholen.


title: Gunnar Folke Schuppert

text: Gunnar Folke Schuppert (* 23. Mai 1943 in Praschnitz/Polen) ist ein deutscher Rechts- und Verwaltungswissenschaftler. Schuppert studierte ab 1962 Rechtswissenschaften an den Universitäten Berlin, München und Göttingen. Nach dem ersten Juristischen Staatsexamen 1967 war er bis 1972 als Wissenschaftliche Hilfskraft am Juristischen Seminar der Universität Göttingen tätig. 1972 wurde er mit seiner Arbeit über "Die verfassungsgerichtliche Kontrolle der Auswärtigen Gewalt" (erschienen 1973) promoviert. Nach seinem zweiten Staatsexamen 1973 wurde er Wissenschaftlicher Assistent an der Juristischen Fakultät der Universität Göttingen und von 1973 bis 1976 als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Bundesverfassungsgericht beim Richter des Bundesverfassungsgerichts Helmut Simon abgeordnet.


title: Gunnar Folke Schuppert

text: Nach einem Studienaufenthalt an der London School of Economics and Political Science (Studiengang Public Administration) von 1976 bis 1977 und einem Habilitanden-Stipendium der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) von 1977 bis 1978, in dem Schuppert "Die Erfüllung öffentlicher Aufgaben durch verselbständigte Verwaltungseinheiten" untersuchte, habilitierte er sich 1979 an der Juristischen Fakultät der Universität Göttingen für Öffentliches Recht und Verwaltungslehre.


title: Gunnar Folke Schuppert

text: 1979 erfolgte sein Ruf auf eine C3-Professur für Verwaltungswissenschaft an der Universität Hamburg. Im Dezember 1983 ergingen Rufe auf Lehrstühle an der Deutschen Hochschule für Verwaltungswissenschaften Speyer und der Universität Augsburg. Dort wurde er 1984 zum Ordinarius für Öffentliches Recht ernannt. 1983 referierte er in Köln auf der Jahrestagung der Vereinigung der Deutschen Staatsrechtslehrer über "Die Steuerung des Verwaltungshandelns durch Haushaltsrecht und Haushaltskontrolle" (s. VVDStRL 42 [1984], S. 216 ff.).


title: Gunnar Folke Schuppert

text: Von 1993 bis 2008 war Schuppert Inhaber des Lehrstuhls für Staats- und Verwaltungswissenschaft, insbesondere Staats- und Verwaltungsrecht an der Humboldt-Universität zu Berlin. Im Rahmen dieser Professur leitete er von 2007 bis 2012 das Forschungsprojekt "bureaucratic transparency" der Werner-Bonhoff-Stiftung. Von 1996 bis 1999 war er zudem Co-Direktor des Europäischen Zentrums für Staatswissenschaften und Staatspraxis in Berlin, von 1999 bis 2000 Gastprofessor am Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung und von 2000 bis 2002 Fellow am Max-Weber-Kolleg für kultur- und sozialwissenschaftliche Studien in Erfurt. Von 2001 bis 2003 war er Vorsitzender der Vereinigung der Deutschen Staatsrechtslehrer. Von Oktober 2003 bis September 2011 nahm Schuppert eine Forschungsprofessur „Neue Formen von Governance“ am Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung wahr und war von 2008 bis 2012 gleichzeitig geschäftsführender Direktor des WZB Rule of Law Centers. Er war adjunct professor an der Hertie School of Governance in Berlin und lehrte dort namentlich im Bereich der Governance-Theorie und saß daneben bis Ende 2018 auch im Kuratorium der Einrichtung. Darüber hinaus leitete er von 2006 bis 2017 das Teilprojekt B7 "Recht und Rechtsstaatlichkeit (rule of law) in Räumen begrenzter Staatlichkeit" am Sonderforschungsbereich 700 der DFG. Seit 2012 ist Schuppert erneut Fellow am Max-Weber-Kolleg der Universität Erfurt. 2014 hatte Schuppert eine Fellowship am Max-Planck-Institut für europäische Rechtsgeschichte inne, die sich mit „Governance Structures of Religious Communities“ befasste und sich 2015 wiederholte. Zudem war er 2016 Gast am Wiener Institut für die Wissenschaften vom Menschen. Einer seiner gegenwärtigen Forschungsschwerpunkte ist der Komplex Globale Ideengeschichte und Recht.


title: Vorbergshügel

text: Der Vorbergshügel ist der höchste () und gleichzeitig bekannteste Hügel der "Nienberger Höhen", die den etwa 4 km langen Südosten des Altenberger Rückens am münsterschen Stadtteil Nienberge und nordwestlich davon einnehmen. Die Teil-Hügelkette hat ihren zweithöchsten Punkt im unmittelbar nordwestlich benachbarten "Mühlenberg" ().


title: Vorbergshügel

text: Seit 1994 ist das nach dem Hügel benannte Naturschutzgebiet Vorbergs Hügel ausgewiesen, das in seiner Ausdehnung etwa den Nienberger Höhen entspricht.


title: KkStB 162

text: Die kkStB 162 war eine Tenderdampflokomotivreihe der k.k. Staatsbahnen (kkStB) mit der Achsformel C n2t, die von mehreren unterschiedlichen Privatbahnen stammte. So wurden die 162.01–04, 14–15 und 16–20 von der Österreichischen Nordwestbahn (ÖNWB) übernommen, die 162.05–12 und 43–45 kamen von der Böhmischen Nordbahn (BNB), die 162.21–23 wurden von der kkStB selbst beschafft, die 162.24–30 stammten von der Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eisenbahn (RGTE) und die 162.41–42 von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB).


title: KkStB 162

text: Die ÖNWB ließ bei der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik für die Lokalbahn Großpriesen-Wernstadt-Auscha 1890 vier Tenderlokomotiven der Bauart Cn2t bauen, die die Nummern 1A–4A bekamen und später kkStB 162.01–04 wurden.


title: KkStB 162

text: Die Maschinen erfüllten ihre Aufgaben so gut, dass für die SNDVB 1895 fünf gleichartige Lokomotiven beschafft wurden. Sie bekamen bei der ÖNWB die Nummern 451–455 und gehörten der Reihe ÖNWB XV an. Nach Übernahme der ÖNWB durch die kkStB wurden sie 162.16–20.


title: KkStB 162

text: Nach gleichem Bauschema wurden außerdem folgende Lokomotiven beschafft:


title: KkStB 162

text: Die Lokomotiven wurden von der Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik, den Lokomotivfabriken Wiener Neustadt, Floridsdorf und Krauss/Linz gebaut.


title: KkStB 162

text: Nach dem Ersten Weltkrieg kamen die meisten Lokomotiven dieser Reihe zur ČSD, die sie als Reihe 313.4 einordnete. Eine Lok des ehemaligen BNB-Bestandes kam nach Rumänien zur CFR. Während des Zweiten Weltkrieges hatten sie die DR-Nummern 98.1211–1228. Nach 1945 landeten die verbliebenen Maschinen wieder bei der ČSD, wo sie eine Zeit lang auf einigen Lokalbahnen Dienst taten – u. a. ist der Dienst auf der Lokalbahn Großpriesen-Wernstadt-Auscha mit Steigungen bis 40 ‰ bis 1950 belegt. Danach wanderten die Lokomotiven in den Verschiebedienst und später in den Werksdienst ab. Die letzten Maschinen waren die 313.404 (Dienst im Depot Turnov) und 313.424 (in Česká Lípa), die 1966 ausgemustert wurden.


title: KkStB 162

text: Die Lokomotive 313.432 ist als betriebsfähige Museumslokomotive erhalten geblieben.


title: KkStB 162

text: Die beiden Lokomotiven kkStB 162.41–42 waren Tenderlokomotiven der kkStB für Nebenbahnen, die ursprünglich von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) stammten. Sie besaßen die Achsformel Cn2t und wurden von der Lokomotivfabrik Krauss in Linz im Jahre 1895 gebaut. Im Betrieb bei der zur KFNB gehörenden "Lokalbahn Stramberg–Wernsdorf" trugen sie ursprünglich die Namen "WILHELM" und "CARL" sowie die Nummern 904" und 920 der Reihe KFNB IX. Sie unterschieden sich in Details von den anderen Maschinen der Reihe 162.


title: Sojus TM-8

text: Sojus TM-8 ist die Missionsbezeichnung für den Flug eines sowjetischen Sojus-Raumschiffs zur sowjetischen Raumstation Mir. Es war der achte Besuch eines Sojus-Raumschiffs bei der Raumstation Mir und der 84. Flug im sowjetischen Sojusprogramm. Nach dem Andocken per Hand an die Raumstation Mir (Automatik versagte) wurde diese wieder in Betrieb genommen. Neben wissenschaftlichen Experimenten wurden von der fünften Stammbesatzung auch Wartungsarbeiten vorgenommen und einige technische Systeme erneuert. Das Forschungsprogramm sah Untersuchungen auf den Gebieten Erderkundung, Astronomie, Raumfahrttechnologie, Materialwissenschaft, Biologie Medizin, Ökologie und Atmosphärenphysik vor.


title: Sojus TM-8

text: Während der Mission wurde die Station um ein weiteres Modul erweitert. Kwant 2 startete am 26. November und dockte zehn Tage später am Bug von Mir an. Ein weiterer wichtiger Programmpunkt waren Außenbordarbeiten mit einer Gesamtdauer von 17 Stunden und 36 Minuten zur Erweiterung der Station und zur Erprobung des autonomen Manövriergerätes SKP (IKAR). Hierbei handelt es sich um ein mit 32 Steuerdüsen und 7 kg Stickstoff als Treibstoff ausgerüstetes Freifluggerät, das eine Geschwindigkeit von bis zu 20 km/h relativ zur Station erreichen soll. Mit ihm sollen sich in Zukunft die Kosmonauten zu freifliegenden Experimentalplattformen bewegen können, ohne ein Raumschiff dafür zu benutzen. Nachschub wurde mit den Transportraumschiffen Progress M1 und M2 geliefert. Zum Ende der Mission erfolgte die Übergabe an die Nachfolgebesatzung.


title: Sojus TM-8

text: Daten der 5 Außenbordeinsätze von Viktorenko und Serebrow während der Mission Sojus TM-8: 8. Januar 2:56 h Montage zweier Sternsensoren als Navigationshilfen 11. Januar 2:54 h Montage von Geräten und Testmaterialien 26. Januar 3:02 h Montage von Geräten und einer Plattform zum Einsatz des SKP 1. Februar 4:59 h Erster Test der Freiflugeinheit SKP, Ausstieg durch die neue Luke im Modul Kwant 2 5. Februar 3:45 h Zweiter Test der Freiflugeinheit SKP und Inspektion der Außenhaut der Station; maximale Entfernung von Mir: 40 Meter


title: Amiodaron

text: Amiodaron ist ein Arzneistoff, der als Antiarrhythmikum zur Behandlung von zahlreichen Herzrhythmusstörungen eingesetzt wird. Amiodaron ist ein sehr wirksames Medikament gegen tachykarde Herzrhythmusstörungen, ist allerdings auch mit schwerwiegenden Nebenwirkungen behaftet.


title: Amiodaron

text: Amiodaron, ein Benzofuran-Derivat, hat strukturelle Ähnlichkeiten mit Thyroxin und Procainamid. Ursprünglich war es aufgrund seiner Fähigkeit, periphere und koronare Arterien zu erweitern, seit 1961 in Belgien zur Behandlung der Angina Pectoris entwickelt worden, bis zufällig entdeckt wurde, dass es eine außerordentlich hemmende Wirkung auf ventrikuläre und supraventrikuläre Herzrhythmusstörungen hat. Selbst beim Einsatz bei Patienten mit schwerer Pumpfunktionsstörung der linken Herzkammer kommt es kaum zu einer Verschlechterung der Herzleistung, obwohl das Medikament eine mäßige negativ inotrope Wirksamkeit besitzt. Seine extreme Löslichkeit in Fettgewebe bewirkt das außerordentlich hohe Verteilungsvolumen und ist auch für die lange und individuell sehr variable Halbwertszeit von 30 bis weit über 100 Tagen verantwortlich.


title: Amiodaron

text: Amiodaron ist ein Antiarrhythmikum mit komplexer Wirkungsweise, die im Einzelnen noch nicht vollständig verstanden wird. Aufgrund seiner Eigenschaft, die Refraktärzeit und das Aktionspotential des Herzmuskelgewebes zu verlängern, wird es zwar wie etwa Sotalol der Klasse III nach Vaughan Williams (vgl. Antiarrhythmikum) mit einer starken Hemmung der Kaliumkanäle zugeordnet, aber es besitzt auch eine mäßig stark hemmende Wirkung auf α-, β- (Klasse II) und muskarinartige Rezeptoren und hat eine gewisse blockierende Wirkung sowohl auf schnelle und mittlere Natrium- (Klasse IA und IB) als auch Calciumkanäle (Klasse IV). Mit allen bekannten Antiarrhythmika teilt es die Fähigkeit, selbst Herzrhythmusstörungen auslösen zu können. Während dies allerdings seltener als bei anderen Antiarrhythmika vorkommt, ist hingegen vergleichsweise oft mit schwerwiegenden unerwünschten Wirkungen außerhalb des Herzens zu rechnen. Amiodaron wirkt zudem als FIASMA (funktioneller Hemmer der sauren Sphingomyelinase).


title: Amiodaron

text: Die Gesundheitsbehörde der USA empfiehlt Amiodaron wegen seiner hohen Toxizität nur bei lebensbedrohlichen ventrikulären Arrhythmien, die nicht auf andere Therapiemaßnahmen ansprechen. Die langsam-intravenöse Dosierung beträgt dabei 5 mg/kg bzw. 300 mg bei Erwachsenen, ggf. gefolgt von einer Dauerinfusion mit 10 bis 20 mg/kg/24 Stunden.


title: Amiodaron

text: In Deutschland gilt die Zulassung für


title: Amiodaron

text: Es ist bislang das Mittel der ersten Wahl bei Patienten mit Kammertachykardien oder Kammerflimmern im Rahmen einer Reanimation sowie bei Patienten mit struktureller Herzerkrankung mit hochgradig eingeschränkter Pumpfunktion, wenn kein Defibrillator (ICD) implantiert werden kann.


title: Amiodaron

text: Patienten mit struktureller Herzerkrankung (wie Infarktnarbe oder verminderter Pumpfunktion) können Amiodaron zur Stabilisierung des Sinusrhythmus nach erfolgreicher Kardioversion eines Vorhofflimmerns erhalten. Die orale oder intravenöse Verabreichung von Amiodaron kann Vorhofflimmern beenden, jedoch ist dies weder so zuverlässig noch verträglich wie die elektrische Kardioversion durch einen Elektroschock unter Kurznarkose.


title: Amiodaron

text: Vorsicht ist geboten bei bradykarden Herzrhythmusstörungen, Unverträglichkeit gegen Iodverbindungen oder (auch latente) Überfunktion der Schilddrüse.


title: Amiodaron

text: Bei einer Verlängerung der QT-Zeit im EKG über 25 % der Norm oder über 500 ms muss, da Amiodaron selbst die Qt-Zeit verlängert, mit gefährlichen Herzrhythmusstörungen gerechnet und die Behandlung ggf. beendet werden. Bei Erregungsleitungsstörungen darf Amiodaron nur unter Schutz eines Herzschrittmachers und auf einer Intensivstation angewandt werden.


title: Amiodaron

text: Bei Möglichkeit einer Schwangerschaft ist Amiodaron nicht anwendbar. Frauen im gebärfähigen Alter müssen während der Therapie eine sichere Empfängnisverhütung betreiben.


title: Amiodaron

text: Während Amiodaron nach seiner Einführung zunächst als gut verträgliches und „ideales Antiarrhythmikum“ gefeiert wurde, stellten sich erst im Laufe der Zeit die zahlreichen unerwünschten Wirkungen von teilweise lebensbedrohlichen Ausmaßen heraus.


title: Amiodaron

text: Die schwerste Nebenwirkung besteht in der Entwicklung einer tödlichen interstitiellen Lungenfibrose, die häufiger bei Patienten mit vorgeschädigtem Lungengewebe aufzutreten scheint. Bei etwa 5 % der behandelten Patienten kommt es zu dieser Entzündung der Lungenbläschen mit Vermehrung von Bindegewebe, was als "fibrosierende Alveolitis" bezeichnet wird. Schon nach einer Behandlungsdauer von wenigen Monaten wurde diese Nebenwirkung beobachtet. Neben den pharmakologischen Eigenschaften von Amiodaron, das durch seine ausgeprägte Hemmung der Phospholipase der Lunge zu einer Anhäufung von Surfactantphospholipiden führt, wird noch eine besondere genetische Empfänglichkeit für die Lungenfibrose vermutet. Wenn die Fibrose in ihrem Vorstadium, der so genannten Pneumonitis, rechtzeitig erkannt wird, ist sie vollständig reversibel. Daher muss in regelmäßigen Abständen nach ihr gefahndet werden. Wiederholte Röntgenaufnahmen des Brustkorbs sind hierzu geeignet. Auch Funktionsuntersuchungen der Lunge werden empfohlen, werden aber erst im fortgeschrittenen Verlauf auffällig. Am spezifischsten für eine Amiodaron-bedingte Schädigung gilt eine dramatisch verminderte Diffusionskapazität der Lunge (DL im Lungenfunktionstest).


title: Amiodaron

text: Amiodaron wurde auch kausal mit Pleuraerguss in Verbindung gebracht.


title: Amiodaron

text: Wegen des hohen Iodgehaltes des Medikaments (37 %) kommt es zu Schilddrüsenfunktionsstörungen. Amiodaron-induzierte Hypothyreosen kommen dabei bei Patienten vor, bei denen große Iodmengen eine inhibitorische Wirkung erzeugen. Diesen Effekt machte man sich zur Behandlung der Hyperthyreose im Rahmen des Plummern zunutze. Über- oder Unterfunktionen der Schilddrüse findet man bei bis zu 40 % der Langzeitbehandelten. Die Schilddrüsenfunktion sollte halbjährlich durch eine TSH-Messung überwacht werden. Es kommt relativ häufig zu einem Absinken des biologisch deutlich stärker wirksamen fT3 in hypothyreote Bereiche, ohne dass klinisch eine Hypothyreose vorliegen muss. Grund hierfür ist eine Konversionsstörung bei der Umwandlung von fT4 in fT3, die sich in einer verminderten Summenaktivität peripherer Deiodinasen ausdrückt. Amiodaron blockiert teilweise die für diesen Vorgang verantwortlichen Deiodasen. Die alleinige Bestimmung des freien Thyroxin FT4 gilt im Fall der Amiodaron-Thyreopathie als unzuverlässig.


title: Amiodaron

text: Die gefürchtetste Nebenwirkung ist die amiodaroninduzierte Thyreotoxikose (AIT, Stoffwechselstörung durch Funktionsstörungen der Schilddrüse), die in schweren Fällen tödlich verlaufen kann. Sie beruht auf zwei verschiedenen Mechanismen (s. Tabelle). Ihre Gefährlichkeit ist unter anderem in der Tatsache begründet, dass das vorgeschädigte Herz von Patienten, die mit Amiodaron behandelt werden, eine besonders geringe Toleranz für eine hyperthyreote Stoffwechsellage aufweist.


title: Amiodaron

text: Mikroablagerungen in der Hornhaut des Auges finden sich bei mehr als 90 % der Patienten, die das Medikament seit mehr als einem halben Jahr einnehmen ("Cornea verticillata", auch Vortexkeratopathie genannt). Die Einlagerungen können durch eine Spaltlampenuntersuchung zuverlässig durch den Augenarzt erkannt werden. 1 bis 10 % der Patienten geben einen leichten Blaustich in ihrer visuellen Wahrnehmung an. Die Hornhautablagerungen sollten nur bei ausgeprägten Sehbehinderungen zum Absetzen des Medikamentes führen. Manchen Kardiologen gilt die Keratopathie jedoch eher als Hinweis auf die zuverlässige Einnahme des Medikamentes und nicht als eine bedeutsame Nebenwirkung. 1 bis 2 % der Patienten erleiden allerdings eine optische Neuropathie mit Gesichtsfeldausfällen, die zum Absetzen des Medikamentes zwingen.


title: Amiodaron

text: Rund die Hälfte der Patienten zeigt eine reversible Erhöhung der Leberenzyme als Zeichen eines Leberzellschadens. Diese kann trotz weiterer Einnahme des Medikaments wieder verschwinden. In sehr seltenen Fällen kann Amiodaron zum Bild einer akuten Hepatitis oder eines chronischen Leberschadens bis zur Leberzirrhose führen. Die durch Amiodaron verursachte Zirrhose erscheint lichtmikroskopisch ähnlich der Alkoholzirrhose. Die Unterscheidung kann durch Elektronenmikroskopie gestellt werden.


title: Amiodaron

text: Sonnenexponierte Haut kann sich bei hellhäutigen Menschen aschgrau oder bläulich verfärben. Die Hautverfärbung kann nach Absetzen des Medikamentes verblassen, normalisiert sich jedoch nicht immer vollständig.


title: Amiodaron

text: Eine vermehrte Lichtempfindlichkeit der Haut als Reaktion gegen UV-A-Strahlen kann versuchsweise durch entsprechende Cremes gemindert werden.


title: Amiodaron

text: Das Medikament kann zu einer demyelinisierenden Polyneuropathie führen, welche klinisch fast nicht von anderen demyelinisierenden Neuropathien zu unterscheiden ist.


title: Amiodaron

text: Das Medikament kann zu Schlafstörungen (schlechte Träume bis zu Albträume) führen. Die Häufigkeit wird mit „häufig“ angegeben.


title: Amiodaron

text: Serielle Laboruntersuchungen auf Amiodaron-bedingte Nebenwirkungen sind teuer und von beschränktem Wert. Zu Behandlungsbeginn ist es aber sinnvoll, das Blutbild und andere Blutuntersuchungen durchzuführen, ebenso Funktion von Schilddrüse und Lunge zu testen und eine augenärztliche Spaltlampenuntersuchung vornehmen zu lassen. Die ärztliche Aufmerksamkeit sollte auf die bei eventuellen Nebenwirkungen zu erwartende klinische Symptomatik gerichtet sein: Reizhusten, lastabhängige Atemnot, Sehstörungen, Abgeschlagenheit und Hautveränderungen geben Anlass zur weiteren Diagnostik.


title: Amiodaron

text: Amiodaron hemmt das Enzym Retinylester-Hydrolase sowohl in der Leber als auch im Darm gemäß einer Studie an Ratten. Länger dauernde Einnahme erzeugt daher einen künstlichen Vitamin-A-Mangel, der auch durch Zufuhr des Vitamins nicht behoben werden kann.


title: Amiodaron

text: Amiodaron kann andere Medikamente in ihrer Wirkung nachhaltig verstärken – und umgekehrt. Bei vielen Antiarrhythmika ist dies der Fall, was zur kritischen Verlangsamung der Herzfrequenz oder umgekehrt zu den gefürchteten Torsade-de-pointes-Tachykardien führen kann. Spontane Blutungen können auftreten, wenn die Wirkung von Cumarin durch Amiodaron verstärkt wird.


title: Amiodaron

text: Die Aufsättigung mit Amiodaron führt durchschnittlich über eine Interaktion über das Cytochrom P450 2D6 zu einer Verdopplung der Plasmaspiegel des Betablockers Metoprolol.


title: Amiodaron

text: Umgekehrt kann die Einnahme von Grapefruitsaft über eine komplette Hemmung der "N"-Desethylamiodaron-Produktion die Plasmakonzentration von Amiodaron erheblich erhöhen.


title: Amiodaron

text: Monopräparate Amiodares (D), Amiogamma (D), Cordarex (D), Cordarone (CH), Cornaron (D), Escordaron (CH), Sedacoron (A), diverse Generika (D, A, CH)


title: Edmund Aigner

text: Edmund Aigner (* 29. März 1900 in Gaspoltshofen; † 3. Mai 1968 in Linz) war ein österreichischer Politiker (SPÖ), Gewerkschafter und Linzer Bürgermeister von 1962 bis 1968.


title: Edmund Aigner

text: Edmund Aigner kam aus einer Lehrerfamilie und wollte ebenfalls Lehrer werden, was jedoch in der Zeit nach dem Ersten Weltkrieg scheiterte. Schließlich trat er als Postaspirant in den Postdienst ein, wo er über die Postgewerkschaft, deren Landessekretär er viele Jahre lang sein sollte, zur SPÖ kam. Bei der Post erreichte er die Amtsbezeichnung Oberinspektor.


title: Edmund Aigner

text: Von 1927 bis 1934 war Aigner als Gemeinderat tätig, von 1932 bis 1934 war er zusätzlich auch im Oberösterreichischen Landtag vertreten. Nach dem Bürgerkrieg 1934 war er kurze Zeit Landesleiter der nunmehr illegalen Sozialdemokratischen Partei und war politischen Verfolgungen während des Austrofaschismus ausgesetzt. 1934 bis 1945 war er wiederholt in Polizeihaft.


title: Edmund Aigner

text: Im Zweiten Weltkrieg geriet er in sowjetische Kriegsgefangenschaft, aus der er 1945 abgemagert und gesundheitlich angeschlagen zurückkehrte. Bei den Nationalratswahlen im selben Jahr wurde Aigner in den Nationalrat gewählt. Dieses Amt behielt er bis 1962.


title: Edmund Aigner

text: Von 1957 bis 1967 war Edmund Aigner Landesparteivorsitzender der oberösterreichischen SPÖ.


title: Edmund Aigner

text: 1962 wurde er nach dem Rücktritt von Ernst Koref dessen Nachfolger als Bürgermeister von Linz. Dieses Amt behielt er bis zu seinem Tod bei.


title: Edmund Aigner

text: Aigner starb – völlig unerwartet – während seiner Amtszeit am 3. Mai 1968 in Linz, sein Grab befindet sich im Urnenhain Urfahr in Linz.


title: Zentralberg

text: Der Zentralberg ist ein typisches topographisches Merkmal größerer Einschlagskrater. Wie der Name bereits besagt, befindet sich der Zentralberg etwa in der Mitte eines solchen Kraters. Er entsteht durch die Rückfederung des Kraterbodens in den Momenten nach dem Impakt. Je nach Beschaffenheit des Untergrundes, Energie des Einschlags und Gravitation des betroffenen Himmelskörpers bildet sich die zentrale Erhebung in Kratern bei unterschiedlichen Durchmessern; auf dem Erdmond etwa ab 20 km Durchmesser. Der 93 km durchmessende Mondkrater Copernicus (s. u.) weist gleich mehrere Zentralberge auf, die bis in eine Höhe von 1200 m über den Kraterboden aufragen.


title: Amerikanischer Schlangenhalsvogel

text: Der Amerikanische Schlangenhalsvogel ("Anhinga anhinga") ist eine vergleichsweise häufige Vogelart aus der Ordnung Suliformes. Die Art kommt in zwei Unterarten auf dem amerikanischen Doppelkontinent vom Südosten der USA über Mittelamerika und Amazonien bis in den Norden Argentiniens. Die größte Ähnlichkeit besteht zu den Kormoranen (Phalacrocoracidae).


title: Amerikanischer Schlangenhalsvogel

text: Obwohl die IUCN allgemein einen Bestandsrückgang für diese Art feststellt, gilt sie auf Grund ihres sehr großen Verbreitungsgebietes und des nur allmählichen Rückgangs als nicht gefährdet ("least concern").


title: Amerikanischer Schlangenhalsvogel

text: Ausgewachsen erreicht der Amerikanische Schlangenhalsvogel eine Körperlänge von etwa 85 Zentimeter, einer Flügelspanne von durchschnittlich 1,4 Meter und wiegt dann 1.350 Gramm. Der Schnabel ist schlank und spitz zulaufend. Er ist etwa doppelt so lang wie der Kopf. Schnabel und Schwimmhäute sind gelb. Es handelt sich beim Amerikanischen Schlangenhalsvogel insgesamt um einen dunkelgefiederten Fischfresser mit einem sehr langen Hals. Häufig schwimmt er so, dass nur der Hals und der Kopf über dem Wasser sichtbar sind. Weibchen unterscheiden sich von den Männchen durch ihren graubraunen Hals und Kopf. Jungvögel gleichen den Weibchen, sind aber insgesamt matter gefärbt.


title: Amerikanischer Schlangenhalsvogel

text: Amerikanische Schlangenhalsvogel geben nur wenige Lautäußerungen von sich. Von aufgebäumten Amerikanischen Schlangenhalsvögeln ist gelegentlich Schnabelklicken zu hören.


title: Amerikanischer Schlangenhalsvogel

text: Die Flügel des Amerikanischen Schlangenhalsvogels sind breit und ermöglichen kräftige und fördernde Flügelschläge, die sich mit längeren Gleitphasen abwechseln. Der lange Schwanz wird im Fluge ausgefächert, was in den USA zu der Bezeichnung "water turkey" („Wassertruthahn“) geführt hat.


title: Amerikanischer Schlangenhalsvogel

text: Die Beine setzen weit hinten am Körper an. Alle vier Zehen sind mit breiten Schwimmhäuten verbunden. Auf dem Land bewegen sie sich eher unbeholfen fort und breiten dabei die Flügel aus, um die Balance zu halten. Im Wasser bewegen sie sich wie Kormorane: beim Schwimmen mit abwechselnd paddelnden Füßen, beim Tauchen mit gleichzeitig und parallel antreibenden Füßen, wobei die Flügel fast ganz angelegt sind. Tauchgänge dauern 30 bis 60 Sekunden.


title: Amerikanischer Schlangenhalsvogel

text: Verwechselungsmöglichkeiten bestehen mit der Ohrenscharbe, der einzigen Kormoranart Nordamerikas, die eine ähnliche Körpergröße und Färbung hat. Die beiden Arten können jedoch anhand ihrer Schwänze und ihrer Schnäbel unterschieden werden. Der Schwanz des Amerikanischen Schlangenhalsvogels ist breiter und deutlich länger als der der Ohrenscharbe. Der Schnabel des Amerikanischen ist spitz während der Schnabel der Ohrenscharbe hakenförmig ist.


title: Amerikanischer Schlangenhalsvogel

text: Der Amerikanische Schlangenhalsvogel lebt in den wärmeren Regionen Nord- und Südamerikas.


title: Amerikanischer Schlangenhalsvogel

text: Während der Brutzeit ist er in baumbestandenen Sümpfen, an Seen, an langsam fließenden Flüssen und in Mangroven anzutreffen. Die höchste Bestandsdichte in den Vereinigten Staaten weisen Florida, Louisiana und der Südosten Georgias auf. Ursprünglich brüteten Amerikanische Schlangenhalsvögel in einer Region, die auch die US-amerikanischen Bundesstaaten Oklahoma, Illinois, Missouri, Missouri und Kentucky umfasste. In Nordamerika sind die am weitesten im Norden lebenden Vertreter dieser Art Zugvögel. Sie verlassen ihre Brutgebiete im Oktober und kehren im März zurück. Die größten Konzentrationen Amerikanischer Schlangenhalsvögel auf dem Gebiet der Vereinigten Staaten findet man im Winterhalbjahr in Florida.


title: Amerikanischer Schlangenhalsvogel

text: Als Irrgäste werden sie vereinzelt auch weit außerhalb ihres normalen Verbreitungsgebiets beobachtet. Amerikanische Schlangenhalsvögel wurden bereits in den US-amerikanischen Bundesstaaten Pennsylvania und Wisconsin beobachtet.


title: Amerikanischer Schlangenhalsvogel

text: Das Gefieder des Schlangenhalsvogels ist nicht wasserfest durch Öle wie etwa bei den Enten. Es kann so nass werden, dass er dann kaum noch schwimmfähig ist und Probleme hat, sich in die Luft zu erheben. Diese Gefiedereigenschaft erlaubt ihm jedoch auch, sehr gut tauchen zu können und unter Wasser nach Fischen zu jagen. Nach der Jagd trocknet der Amerikanische Schlangenhalsvogel ähnlich dem Kormoran, indem er mit ausgebreiteten Flügeln in der Sonne sitzt. Sehr häufig kann man diese Vogelart dabei beobachten, wie er gemeinsam mit anderen Vertretern seiner Art nach Fischen jagt.


title: Amerikanischer Schlangenhalsvogel

text: Es werden zwei Unterarten unterschieden:


title: Sojus TM-9

text: Sojus TM-9 ist die Missionsbezeichnung für den Flug eines sowjetischen Sojus-Raumschiffs zur sowjetischen Raumstation Mir. Es war der neunte Besuch eines Sojus-Raumschiffs bei der Raumstation Mir und der 85. Flug im sowjetischen Sojusprogramm.  Nach dem Auswechseln einiger Experimente an Bord der Station Mir begann der Forschungsalltag für die sechste Stammbesatzung. Dazu gehörten Erderkundung, Medizin, Materialwissenschaft, Biologie, Astronomie und Raumfahrttechnologie. So begann man mit der kommerziellen Produktion von Einkristallen höchster Reinheit für eine US-amerikanische Elektronikfirma. Ebenfalls gewinnbringend (ca. 25 Millionen Rubel) war die Herstellung von Proteinen.


title: Sojus TM-9

text: Als die alte Stammbesatzung bei ihrer Rückkehr einen Defekt an der Temperaturisolierung von Sojus TM-9 feststellte, wurden Reparaturarbeiten notwendig. Dazu stiegen die Kosmonauten am 17. Juli für genau 7 Stunden aus. Nach erfolgreicher Instandsetzung (drei Isolationsbleche waren um 60° – 90° aufgebogen) gelang es nicht, die Einstiegsluke am Modul Kwant 2 zu schließen. So musste der Wiedereinstieg über eine Schleuse im Basisblock geschehen. Solowjow und Balandin unternahmen am 26. Juli einen erfolglosen Versuch, die Luke zu reparieren (Ausstieg für 3 Stunden und 31 Minuten). Vorher hatten die Kosmonauten das Andocken des neuen materialwissenschaftlichen Moduls Kristall kontrolliert. Es wurde anschließend auf den Kopplungsplatz umgesetzt, der dem des Kwant-2-Moduls gegenüberliegt. Nachschub wurde mit den Transportraumschiffen Progress M3 und 42 angeliefert. Im August wurde die Station an die Nachfolgebesatzung übergeben.


title: Paul-Henri DuBerger

text: Paul-Henri DuBerger (* 8. Oktober 1939 in Matane, Québec; † 19. Juli 2012 in Québec) war ein zeitgenössischer kanadischer Impressionist.


title: Paul-Henri DuBerger

text: Im Laufe seiner akademischen Karriere an der Laval-Universität in Québec entwickelte er ein ausgeprägtes Interesse am Malen. Nachdem er anfänglich nur ein paar Entwürfe zeichnete, verbesserte DuBerger schnell seine Techniken und konzentrierte sich auf den Impressionismus.


title: Paul-Henri DuBerger

text: In einem der zahlreichen Zeichenseminare, die DuBerger besuchte, lernte er Emile A. Gruppé kennen, einen der amerikanischen Meister des Impressionismus aus der „School of Impressionism of Gloucester“. Gruppé gab sein Wissen weiter und sein Einfluss wird offensichtlich, wenn man DuBergers Werke betrachtet. Allerdings schaffte es DuBerger, seinen ganz eigenen, individuellen Malstil zu entwickeln.


title: Paul-Henri DuBerger

text: DuBerger lebte in der Stadt Québec. Er malte sowohl in seinem eigenen Atelier als auch vor Ort an den unterschiedlichsten Stellen rund um Quebec City.


title: Jamal (Band)

text: Jamal ist ein seit 1999 mit einer Pause von 2001 bis 2004 bestehendes polnisches Musikerduo aus Radom. Es verbindet in seiner Musik Elemente des Hip-Hop, des Raggamuffin und des Reggae mit solchen der Weltmusik und des Jazz.


title: Jamal (Band)

text: Jamal besteht aus dem Sänger Tomek „Miód“ Mioduszewski und dem Produzenten Łukasz Borowiecki. Mioduszewski spielte zunächst in verschiedenen Metal-Bands. 2001 schloss er sich der Reggaeband "Le Illjah" an, mit der er den ersten Preis beim Reggaefestival in Ostróda gewann.


title: Jamal (Band)

text: Borowiecki besuchte die staatliche Musikschule „Oskar Kolberg“ in Radom, wo er Bass und Keyboard lernte. Seit 2001 setzt er die Ausbildung an der Jazzabteilung der staatlichen Musikschule „Fryderyk Chopin“ in Warschau fort.


title: Jamal (Band)

text: 2005 veröffentlichten die beiden bei EMI ihre erste CD mit dem Titel "Rewolucje". 2008 erschien dann "Urban Discotheque".


title: Jamal (Band)

text: Auf ihrem Album "Rhythms & Hymns" (2007) verwendeten Mattafix Jamals Lied "Warto to przetrwać" als Grundlage für den Song "Freeman".


title: Jutta Neumann (Leichtathletin)

text: Jutta Neumann (geb. Krüger; * 22. August 1932 in Berlin-Lankwitz), ist eine ehemalige deutsche Speerwerferin.


title: Jutta Neumann (Leichtathletin)

text: Bei den Olympischen Spielen 1952 in Helsinki wurde sie Achte (44,30 m) und bei den Leichtathletik-Europameisterschaften 1954 in Bern Vierte (47,39 m). 1958 gewann sie bei den Europameisterschaften in Stockholm Bronze mit 50,50 m.


title: Jutta Neumann (Leichtathletin)

text: 1952, 1954 und 1958 wurde sie Deutsche Meisterin. Ihre persönliche Bestleistung von 54,66 m stellte sie am 22. Juni 1958 in Berlin auf.


title: Jutta Neumann (Leichtathletin)

text: Neumann gehörte zunächst dem Sportverein SSC Südwest Berlin an, später dem OSC Berlin. Bis 1956 startete sie unter dem Namen Jutta Krüger. In ihrer aktiven Zeit war sie 1,72 m groß und wog 67 kg.


title: Gerhard Riedmann (Schriftsteller)

text: Gerhard Riedmann (* 12. Mai 1933 in Sterzing, Südtirol; † 25. November 2003 in Bozen, Südtirol) war ein Lehrer, Schriftsteller und Theatermann.


title: Gerhard Riedmann (Schriftsteller)

text: Gerhard Riedmann wurde in Sterzing geboren. Er studierte Germanistik, Romanistik und Geschichte an den Universitäten Padua, Tübingen und Bonn. 1958 promovierte er zum Dr. phil. und arbeitete danach als Lehrer für Deutsch und Geschichte bis 1994 in Bozen.


title: Gerhard Riedmann (Schriftsteller)

text: Riedmann war Mitglied des Bundes Deutscher Schriftsteller (BDS) und der Interessengemeinschaft Österreichischen Autoren/innen (IG). Von 1972 bis 1985 war er Kulturberichterstatter für Südtirol bei der "Tiroler Tageszeitung" in Innsbruck. Er verfasste Beiträge für "Das Fenster" (Tiroler Kulturzeitschrift) und arbeitete regelmäßig für „Kulturberichte aus Tirol“ (1984–2002). Ferner war er beim Österreichischen Rundfunk und bei der RAI, Sender Bozen tätig.


title: Gerhard Riedmann (Schriftsteller)

text: Riedmann inszenierte Theaterstücke moderner Autoren (u. a. auch mit Schulklassen) – von Bert Brecht, William Shakespeare, Ödön von Horváth, Samuel Beckett, Oscar Wilde u. a. Er war Mitbegründer und Leiter der „Tribüne“ Bozen sowie Referent auf diversen Tagungen zu den Themen Sprache und Literatur im deutschsprachigen Raum.


title: Gerhard Riedmann (Schriftsteller)

text: Riedmann verfasste Lyrik, Prosa, Theaterstücke und Sachbücher.


title: Gerhard Riedmann (Schriftsteller)

text: Er starb am 25. November 2003 im Alter von 70 Jahren in Bozen an den Folgen von Krebs.


title: Niklaus Vintler

text: Niklaus Vintler (auch: Nikolaus oder Niklas Vintler) (* um 1345; † 1413) war ein reicher Bürger von Bozen und bedeutendster Angehöriger der frühen Vintler. Als "Oberster Amtmann" stand er ab 1392 im Auftrag der Habsburger an der Spitze des Finanzverwaltung der Grafschaft Tirol.


title: Niklaus Vintler

text: Niklaus war der Sohn von Konrad II. Vintler und Agnes Weiss (genannt "die Vintlerin"). Niklaus Vintler dürfte um 1345 geboren sein. Seit 1367 erscheint er häufig in den Urkunden. Zur damaligen Zeit besitzen die Vintler bereits mehrere Gebäude in der Stadt.


title: Niklaus Vintler

text: Niklaus Vintler bekleidete unter Herzog Leopold III. wichtige Ämter in Tirol, so war er landesfürstlicher Amtmann an der Etsch und bekam 1368 – gemeinsam mit seinen Brüdern Franz und Hans – das wichtige kommunale Versorgungsamt der Bozener Kornwaage als Lehen übertragen. Als landesfürstlicher Richter von Gries ab 1373 und Vorstand des Heilig-Geist-Spitals von Bozen ab 1374/75 verfügte Vintler über zentrale Positionen des innerstädtischen Machtgefüges.


title: Niklaus Vintler

text: 1385 erwarb er gemeinsam mit seinem Bruder Franz das Schloss Runkelstein. Ab 1388 ließ er dort alle Räume der Burg und auch den Burghof mit weltlichen Fresken ausmalen und schuf so den umfangreichsten heute noch erhaltenen profanen Freskenzyklus des Mittelalters. Das gute Verhältnis, das Niklaus Vintler zu Herzog Leopold III. hatte, setzte sich auch nach dessen Tod 1386 unter den Herzögen Albrecht III. und Leopolds Sohn Leopold IV. fort. 1392 wurde Vintler von Herzog Albrecht III. von Österreich zum obersten Amtmann in Tirol ernannt.


title: Niklaus Vintler

text: Zu Beginn des 15. Jahrhunderts bekleidete Niklaus Vintler das Amt des Pflegers der Burg Reinegg und des Gerichtes Sarnthein. Zu dem ab 1406 in Tirol regierenden Herzog Friedrich mit der leeren Tasche konnte Niklaus Vintler kein so gutes Verhältnis aufbauen, obwohl am 14. September 1407 der Herzog dem Niklaus Vintler Güter und Höfe in Durnholz im Sarntal versetzte, als Pfand für 1535 Dukaten, die er dem Herzog geliehen hatte.


title: Niklaus Vintler

text: Zwar diente Niklaus dem Herzog als Gesandter am Hofe des Dogen in Venedig, verstrickte sich aber in finanzielle Händel, die ihm im ersten Jahrzehnt des 15. Jahrhunderts zum Verhängnis wurden. Der mächtigste Adelige im Lande, Heinrich V. von Rottenburg, hatte nämlich Herzog Leopold IV. 5000 Dukaten geliehen. Für die Rückerstattung dieses Betrages hatten die Brüder Franz und Niklaus Vintler dem Rottenburger gebürgt. Heinrich V. war 1400 gestorben, und sein Sohn Heinrich VI. von Rottenburg forderte 1407 die geliehene Summe von Herzog Friedrich mit der leeren Tasche zurück, der sie aber nicht bezahlen wollte. Deshalb hielt sich der Rottenburger am Besitz der Vintler schadlos und besetzte unter anderem die Burg Rendelstein bei Bozen. Niklaus Vintler wandte sich daraufhin an den Herzog um Hilfe, worauf Heinrich von Rottenburg die Burg Rendelstein wieder an die Vintler zurückgeben musste. Am 11. März 1409 kam es zwischen dem Rottenburger und den Vintlern zu einem Vergleich. In diesem behielten die Vintler die Burgen Runkelstein und Rendelstein, boten aber an, dem Rottenburger ihre Pfandbesitzungen zu übergeben, wenn er ihnen den Bürgschaftsbrief über 5000 Dukaten überließe. Diesem Vergleich versagte Friedrich aber seine Zustimmung. Er wollte unter allen Umständen verhindern, dass der Rottenburger noch mehr Pfandbesitz in seiner Hand vereinigte. Diesen Pfandbesitz gedachte Friedrich ohnehin zugunsten der landesfürstlichen Kammer einzuziehen.


title: Niklaus Vintler

text: Im Mai 1409 belagerte der Herzog Friedrich die Vintler auf Burg Runkelstein, um die Übergabe der Pfandbriefe an den Rottenburger zu verhindern. So kam es am 11. Mai 1409 zu einer Aussprache in Bozen. Niklaus Vintler erhielt von Herzog Friedrich freies Geleit. Der Herzog beglich die alte Schuld von 5000 Dukaten und bestätigte den Vintlern den Besitz der Eigengüter, bestand aber auf der Herausgabe der Pfandverschreibungen. Die Burg Runkelstein dürfte während dieser Vorfälle trotz zeitweiliger Belagerung nicht beschädigt worden sein.


title: Theodor Grill

text: Theodor Grill (* 15. Oktober 1902 in Bad Ischl; † 6. August 1986 in Linz) war ein sozialdemokratischer Politiker und Linzer Bürgermeister von 1968 bis 1969.


title: Theodor Grill

text: Grill wurde als Sohn eines Postbeamten im Kurort Bad Ischl geboren. Seit seiner Jugend war er Mitglied bei den Österreichischen Kinderfreunden und in anderen sozialdemokratischen Organisationen tätig. Nach dem Bürgerkrieg 1934, in dem Grill für den sozialdemokratischen Schutzbund aktiv war, emigrierte er gemeinsam mit seiner ebenfalls politisch aktiven Ehefrau Gertrude in die Schweiz. Während Gertrude Grill in Zürich für die Sozialistische Arbeiterinternationale im Büro angestellt war, ging Theodor Grill nach Österreich zurück. Dort war er für die Revolutionären Sozialisten illegal politisch tätig, wurde aber nach kurzer Zeit gemeinsam mit dem späteren Bundeskanzler Bruno Kreisky und anderen Revolutionären Sozialisten verhaftet. Im anschließenden Prozess wurde er wegen Hochverrats zu insgesamt eineinhalb Jahren Haft verurteilt. Nach seiner Haftentlassung und einer längeren Wartezeit auf die Ausreisebewilligung emigrierte er 1936 gemeinsam mit seiner Ehefrau über Belgien, Frankreich und Portugal in die USA.


title: Theodor Grill

text: Nach dem Krieg kam Grill 1947 aus der Emigration nach Österreich zurück und trat wieder seinen Dienst beim Linzer Magistrat an. Bis 1955 war er als Sekretär von Bürgermeister Ernst Koref tätig, woran sich die Tätigkeit als Finanzreferent anschloss. Ebenfalls ab 1955 war er Mitglied des Linzer Gemeinderates und Vizebürgermeister.


title: Theodor Grill

text: Am 17. März 1968 wählte ihn der Linzer Gemeinderat einstimmig zum Bürgermeister. Er trat noch im selben Jahr zurück, da nach dem Tod des Vizebürgermeisters Stefan Fechter eine Neuregelung der sozialdemokratischen Stadtsenatsfraktion nötig war.


title: Theodor Grill

text: Theodor Grill starb am 6. August 1986 in Linz.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Vintler (auch "Ritter, Freiherren Vintler von Runkelstein und Plätsch") ist der Name eines Tiroler Adelsgeschlechts, das seit dem 13. Jahrhundert in Bozen nachweisbar ist.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: In der älteren Forschung ging man davon aus, dass die Vintler zu den ältesten und berühmtesten Tiroler Adelsgeschlechtern gehörten und bereits in der Mitte des 11. Jahrhunderts urkundlich erwähnt seien. So soll das Geschlecht der Herren von Vintler schon im Jahre 1076 in der Geschichte aufgetreten sein. Ein knappes Jahrhundert später soll um das Jahr 1140 in Bozen Dietlin der Vintler bereits als begüterter Mann gelebt haben. Diese Annahmen, die im Wesentlichen auf eine im 17. Jahrhundert verfasste Familienchronik zurückgehen, gelten in der historischen Forschung heute als weitgehend überholt. Dass die Familie aus Vintl im Pustertal nach Bozen eingewandert sei, ist historisch zwar nicht belegbar, aber doch möglich. Das heutige Wappen des Ortes Vintl wurde allerdings erst im 20. Jahrhundert nach dem Familienwappen der Vintler gestaltet.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Tatsächlich sind die Vintler erst zu Beginn des 13. Jahrhunderts in Bozen urkundlich nachweisbar, wo sie Geldgeschäfte tätigten und im Weinhandel initiativ waren. Ab Konrad I. Vintler lässt sich auch eine schlüssige Genealoge erstellen. Ältere Genealogien, die weiter zurückreichen, fußen für die Frühzeit auf unhaltbaren Hypothesen. Im Jahre 1224 sind drei Vintler bezeugt, Ludwig, Morhard und Reimprecht, die in einem Verkaufbrief als Zeugen neben Reimprecht von Greifenstein fungieren, dessen Bruder Konrad ein Stück Acker "in Sibedat" (Haslach bei Bozen) verkaufte. In einer Urkunde vom 13. Juni 1227 ist ein Odelrich Vintler genannt, 1234 kam ein Berchtold, genannt "Vintullarius", bereits in der Bozener Wangergasse wohnhaft, als Zeuge vor, 1255 erschien in einer lateinischen Notariatsurkunde des Stifts Wilten als Zeuge Heinrich Vintler, gemeinsam mit Friedrich von Greifenstein und Hiltiprant von Brandis. Dieser Heinrich war zweimal verheiratet. Die erste Ehefrau war Eva von Bozen, die zweite Elsbeth, Schwester Schweikharts von Reichenberg. Die Tochter Jutta aus letzterer Ehe war mit Jakob von Schrofenstein vermählt und lebte noch im Jahre 1327. Mathias Vintler erscheint urkundlich in den Jahren 1286 und 1292. Dieser hatte von den Edelfreien von Wangen die Wangergasse vom Franziskanerkloster an bis zum Vintlertor in Bozen gekauft. Seine Gemahlin war Konrad von Greifensteins Schwester. Weiters wurden Anno 1288 urkundlich ein Friedrich Vintler, ein Sohn des Nikolaus angeführt, 1295 tauchen Frilig und Ancius (Heinz), Söhne Vintlers, als Zeugen auf, schließlich wird 1305 ein Frizelin Vintler von Bozen als Zeuge genannt, Frilig wiederum auch im Jahr 1320 zusammen mit den Herren Konrad und Merklin von Schenkenberg. In der neueren Forschung gilt es als sicher, dass die Vintler bis in das 14. Jahrhundert allerdings dem städtischen Bürgertum von Bozen zuzurechnen sind. 1368 verlieh Herzog Leopold III. der Agnes Vintlerin und ihre Söhne Niklas, Hans und Franz das einträgliche Waagamt in Bozen.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Der Aufstieg der Familie in den Adel begann mit Niklas Vintler, Sohn Konrads II. Seine Mutter Agnes war eine Bozner Wirtstochter. Niklaus war ab 1392 "oberster Amtmann" in Tirol. Dem Landesfürsten gewährte er wiederholt bedeutende Kredite. Er starb 1413, wahrscheinlich in Bozen. 1385 erwarb er das von den Herren von Wangen 1237 erbaute Schloss Runkelstein, ein Lehen der Kirche von Trient. Er nannte sich nach dem Erwerb des Schlosses auch "Vintler von Runkelstein". Von dessen Haus in der Wangergasse leitete sich der Name des "Vintlertors" ab. Nach einem schweren Zerwürfnis mit Herzog Friedrich mit der leeren Tasche (1408 wegen seiner Teilnahme an einer Adelsverschwörung) fiel er bei diesem in Ungnade, und der habsburgische Landesfürst nahm ihm die meisten seiner Güter ab und erstattete ihm dafür lediglich 5000 Dukaten. Obwohl 1413 begnadigt, brach diese Maßregelung die Macht des Hauses für einige Zeit. Weder Nikolaus, noch seine Brüder konnten sich jemals von diesem Schlag erholen, und ihre Linie starb bald aus.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Geschickter dagegen erwies sich Niklas' Neffe Hans. Dieser ging ganz auf Friedrichs Absichten ein und gewann sein vollstes Vertrauen. Daher erhielt er bald darauf das tirolische Generaleinnehmeramt, welches sein Onkel Nikolaus bekleidet hatte, und wurde gewöhnlich der Schatzmeister genannt. Der römisch-deutsche König Sigismund erteilte 1415 Hans Vintler von Bozen unter Berücksichtigung seiner und seiner Vorfahren Verdienste die Freiheit, „auf dem Helm ein gülden Cron“ zu führen. Hans Vintler wurde bereits 1413 von Bischof Ulrich I. von Brixen gemeinsam mit Hans dem Plätscher, einem Brixner Hochstiftsadligen aus einem Ministerialengeschlecht, mit dem Turm zu Oberplätsch belehnt. Als er im Jahre 1418 starb, teilten sich seine Brüder Leopold, Joachim und Christof nicht ohne langen Erbschaftsstreit sein Vermögen.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Die Vintler pflegten enge Kontakte zu den adeligen Familien Tirols wie den Botsch und den Rottenburgern, den Habsburgern sowie nach Deutschland und Venedig. In der Zeit um 1411 schienen sich die Vintler bereits aus dem Verband der Bürger gelöst zu haben und es vollzog sich ein allmählicher Aufstiegsprozess zum Adel.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Nachdem Hans der Plätscher 1427 ohne Nachkommen verstorben und die einzige Schwester des letzten Plätschers mit Leopold Vintler von Runkelstein verheiratet war, vererbte Bischof Berthold von Brixen mehrere Lehen zu Plätsch dem Konrad III.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Konrad III. Vintler von Runkelstein und Plätsch war womöglich mächtiger als alle seine Nachkommen. In seiner Jugend zog er mehrere Male gegen die Hussiten in Böhmen und diente darauf als Hauptmann in Primör und Pfleger in Sarntal. Erzherzog Sigmund bestellte ihn im Jahr 1454, nach dem Tod des Degen Fuchs, zum obersten Amtmann des Landesfürsten an die Spitze der Finanzverwaltung. In dieser Eigenschaft stellte er eine genaue Untersuchung über die herrschaftlichen Einkünfte an. Neue Urbarbücher wurden angelegt und der Verschwendung Einhalt geboten. Wahrscheinlich zu diesem Zweck erhielt er die Vollmacht, alle Beamten in Tirol ein- und abzusetzen. 1456 vermitteltetr im Auftrag des Herzogs im dessen Konflikt mit dem Brixner Bischof Nikolaus von Kues. Als im Jahr 1460 ein Zwist zwischen Erzherzog Sigmund und dem bayerischen Herzog Ludwig ausbrach, zog er mit Oswald von Wolkenstein nach Kufstein und verhandelte dort den Frieden zwischen beiden Nachbarländern. Seine gründlichen Rechtskenntnisse machten ihn zum beliebten Schiedsrichter im ganzen Lande. Ihm wurde von Erzherzog Siegmund um das Jahr 1480 das Wappen abermals vermehrt (geviert und mit einem zweiten Helm geziert) und der Ritterstand zugesprochen. Die Gemahlin des Landesfürsten, Eleonora, Königin von Schottland, ernannte ihn zu ihrem Hofmeister, und stand mit ihm durch ihren Beichtvater im vertrauten Briefwechsel. Er zeugte mit seiner zweiten Gattin Agnes Anich von Kurtatsch sechs Söhne und sechs Töchter. Drei Söhne starben kinderlos; die drei übrigen, Nikolaus, Hanns und Georg, wurden die Stammväter dreier verschiedener Linien, wovon eine bis auf den heutigen Tag noch in mehreren Zweigen besteht.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Ein weiterer Konrad aus dem Geschlecht der Vintler heiratete um 1600 in Gottmadingen. Er versprach den Ebringer Bürgern eine Kirche. Doch es reichte wegen notorischen Geldmangels nur zu einer kleinen Kapelle für die heilige Afra. Der Geldmangel war durch sein verschwenderisches Verhalten verursacht, wodurch er in seiner kleinen Herrschaft Heilsperg recht unbeliebt wurde. Scheinbar ging dies so weit (er überfiel hin und wieder die Ritter des mächtigen Konrad Widerhold vom Hohentwiel), dass jener Vintlers Wohnturm, Burg Heilsperg, im Dreißigjährigen Krieg zerstörte. Er selbst setzte sich vorher nach Diessenhofen über den Rhein ab. Dieser Vintler ging in die Gottmadinger Sagenwelt als Finkler ein und ärgert ähnlich wie der Hohenkräher Poppele seither die Waldbesucher.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Kaiser Leopold I. erhob 1673 Adam und Wilhelm, den späteren Weihbischof von Brixen, in den Freiherrenstand.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Die Familie von Vintler besteht bis zum heutigen Tag fort und lebt in Zollfeld (Kärnten), der freiherrliche Familienzweig scheint jedoch im Mannesstamm erloschen zu sein. In Bozen erinnert an die Vintler die Vintlerstraße, der Vintlerdurchgang und die berühmten gotischen Fresken auf Schloss Runkelstein, deren Auftraggeber sie waren. Mit der Ausmalung der Burg Runkelstein schufen die Vintler den größten noch erhaltenen profanen Freskenzyklus des Spätmittelalters.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Blasonierung: Das Stammwappen von 1414 zeigt den "Schild in Rot, darauf zwei aufrechtstehende, silberne Bärentatzen; auf dem gekrönten Helm, die Bärentatzen des Schildes; die Decken sind rot-silbern."


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Wappenerklärung: In alten Zeiten, als das Sarntal noch ein dunkler Wald war und Männer aus Bozen dort nur wilde Tiere jagten, trieb sich ein riesenhafter weißer Bär um, der alle Jäger in Schrecken versetzte. Da entschloss sich ein Bozner Bürger namens Vintler, der als tapferer Mann galt, das weiße Untier zu erlegen. Er ritt in die Waldschlucht hinein, und es gelang ihm tatsächlich, den Bären aufzuspüren und zu töten. Um seinen Mitbürgern zu beweisen, dass er den weißen Bären wirklich erlegt hatte, schnitt er dem toten Tier beide Vorderpranken ab und nahm diese mit. Außerdem beschloss er, zum ewigen Andenken an seine heldenhafte Tat, in seinem Wappen ab sofort zwei weiße Bärenpranken zu führen. Mit diesem Bärentatzenwappen siegelte er dann auch.


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Auch das Gemeindewappen des Pustertaler Dorfes Vintl zeigt "auf rotem Grund zwei aufrechte, einander zugekehrte weiße (= silberne) Bärentatzen."


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Blasonierung: Das gemehrte Wappen von 1480 zeigt den "Schild quadriert; Felder 1 und 4 in Rot, darauf zwei aufrechtstehende, silberne Bärentatzen (Stammwappen); Felder 2 und 3 in Gold übereinander drei liegende schwarze Bärentatzen; auf dem Schild zwei gekrönte Helme, auf dem rechten die Bärentatzen des Stammwappens, auf dem linken zwei aufrechtstehende, schwarze Bärentatzen; die Decken sind rot-silbern und schwarz-golden."


title: Vintler (Adelsgeschlecht)

text: Blasonierung: Das gemehrte Wappen von 1673 zeigt den "Schild quadriert mit Herzschild; Felder 1 und 4 in Rot, darauf zwei aufrechtstehende, silberne Bärentatzen (Stammwappen). 2 und 3 in Gold übereinander drei liegende schwarze Bärentatzen (Thurn zu Bozen); im Herzschild in Rot eine silberne Spitze (Plätsch); auf dem Schild drei goldene gekrönte Helme, auf dem rechten die Bärentatzen des Stammwappens, auf dem mittleren ein Flug in den Farben und Figuren des Herzschildes, auf dem linken zwei aufrechtstehende, schwarze Bärentatzen; die Decken sind rechts rot-silbern und links schwarz-golden."


title: Karl Laux

text: Karl Laux (* 26. August 1896 in Ludwigshafen am Rhein; † 27. Juni 1978 in Dresden) war ein deutscher Musikwissenschaftler, Musikkritiker und Hochschulrektor.


title: Karl Laux

text: Laux besuchte von 1902 bis 1906 die Volksschule und von 1906 bis zum Kriegsabitur das humanistische Gymnasium in Speyer. Nachdem er ab 1914 als Kriegsfreiwilliger im Ersten Weltkrieg diente, geriet er zwischen 1917 und 1919 in britische Kriegsgefangenschaft. Er studierte von 1919 bis 1924 Musikwissenschaften bei Theodor Kroyer und Hans Joachim Moser an der Universität Heidelberg. Seit 1922 war er als Musikkritiker in Mannheim und von 1926 bis 1934 als Musikredakteur der Neuen Badischen Landeszeitung tätig. 1934 wechselte er nach Dresden, wo er bis 1943 bei den Dresdner Neuesten Nachrichten arbeitete. Zugleich war er von 1936 bis 1948 Dozent an der Dresdner Musikhochschule. Ab 1943 war Laux kulturpolitischer Redakteur der Dresdner Zeitung.


title: Karl Laux

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg trat er der KPD / SED bei und wurde von 1945 bis 1948 Ministerialrat im Sächsischen Volksbildungsministerium. Seit 1948 war er Musikredakteur der Täglichen Rundschau in Ost-Berlin und ab 1951 Chefredakteur von Musik und Gesellschaft. Von 1952 bis 1963 wirkte er als Rektor und Nachfolger von Fidelio F. Finke an der Hochschule für Musik Carl Maria von Weber Dresden.


title: Karl Laux

text: 1956 war er Präsident der Robert-Schumann-Gesellschaft. Am 29. August 1956 wurde Laux der Vaterländische Verdienstorden in Silber verliehen.


title: Karl Laux

text: Laux setzte sich besonders intensiv für den Komponisten Joseph Haas und seine Werke ein.


title: Karl Laux

text: Kritisch ist Laux musikwissenschaftliche Arbeit im NS-Regime sowie in der DDR zu sehen, zum Beispiel in einem Buch über Anton Bruckner im Jahr 1940. Laux zeichnete darin ein Bruckner-Bild, das der nationalsozialistischen Auffassung über Bruckner entgegenkam. Eine geänderte Fassung dieses Bruckner-Buches erschien 1947.


title: Karl Laux

text: Von 1958 bis 1963 war er Abgeordneter der Volkskammer.


title: Karl Laux

text: 1971 erhielt er den Vaterländischen Verdienstorden (VVO) in Gold und 1976 die Ehrenspange zum VVO in Gold. Er wurde 1972 Ehrenbürger der Stadt Zwickau. Nach Karl Laux wurde die "Karl-Laux-Straße" in Dresden benannt. 1977 verlegte der Verlag der Nation Berlin die Autobiografie von Karl Laux.


title: Karl Laux

text: Ab dem Jahr 1951 haben Erich Höhne (Fotograf) und Erich Pohl (Fotograf) aus Dresden viele Fotoserien bei Veranstaltungen mit Karl Laux erstellt. Diese sind in der Deutschen Fotothek – SLUB Dresden verfügbar.


title: Karl Laux

text: Der Nachlass von Karl Laux wird in der Sächsischen Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden aufbewahrt.Weitere Bücher und größere Artikel des Autors sind im Anhang der Autobiografie "Nachklang" aufgelistet.


title: Rottenburg (Adelsgeschlecht)

text: Rottenburg (auch "Rottenburger") ist der Name eines Tiroler Adelsgeschlechts, deren Stammsitz sich im unteren Inntal befand. Die Burg Rottenburg oberhalb von Buch in Tirol ist heute eine vollständige Ruine. Ihre Ländereien dort erstreckten sich vom Aschbach in Volders bis zum Ziller. Eine weitere Besitzung der Adelsfamilie war die Burg Alt-Rettenberg, die 1492 für die Errichtung der Burg Neu-Rettenberg abgetragen wurde.


title: Rottenburg (Adelsgeschlecht)

text: Durch eine lange Reihe hindurch trugen die erstgeborenen Söhne dieser Familie den Leitnamen Heinrich, was die Erstellung einer exakten Genealogie erschwert. Dank einer erfolgreichen Familienpolitik verstanden es die Rottenburger, sich über das Inntal auszubreiten und auch im Eisacktal, im Bozner Raum, im Überetsch, Südtiroler Unterland und dem Trentino Besitzungen zu erwerben. So erwarb ein Heinrich von Rottenburg 1312 die Burg in Entiklar mit zugehöriger Gerichtsbarkeit und 1348 zusätzlich die dortige Propstei. 1404 stiftete Heinrich VI. von Rottenburg ein Hospital in Kaltern, in der Nähe seiner dortigen, heute weitgehend verbauten Burganlage (Rottenburger Platz).


title: Rottenburg (Adelsgeschlecht)

text: Im Verlauf des 14. Jahrhunderts erlangten die Rottenburger in der Grafschaft Tirol hohe politische Bedeutung und stellten den Hofmeister auf Schloss Tirol sowie den Hauptmann an der Etsch und des Bistums Trient ("„Hainrich von Rotenburg, hofmaister auf Tirol vnd haubtman an der Etsch vnd des pistumbs ze Triende“"). Auch die Burg Friedberg im Bezirk Innsbruck gehörte zu den Besitzungen Heinrichs von Rottenburg. Im Jahr 1407 kam es zu einem Bruch zwischen Graf Heinrich VI. und dem Landesfürsten Herzog Friedrich von Tirol, in dessen Folge Heinrich 1411 die Burganlagen an Friedrich abtreten musste. Das Geschlecht der Rottenburger erlosch im April/Mai 1411 mit dem Tod Heinrichs, der als letzter männlicher Erbe eine Tochter Barbara hinterließ, die Breo (auch Bero I.) von Rechberg ehelichte.


title: Rottenburg (Adelsgeschlecht)

text: Die Grafen Heinrich I. und Heinrich II. von Rottenburg und ihre Familien spielen als Dienstgeber der Heiligen Notburga in deren Legenden eine wichtige Rolle. Um Graf Heinrich VI. von Rottenburg, einen politischen Gegner des Herzogs Friedrich IV. von Österreich, bildeten sich einige Legenden und Sagen vor dem Hintergrund des für das Spätmittelalter charakteristischen Konflikts Adel contra Landesfürst.


title: Heinrich VI. von Rottenburg

text: Graf Heinrich VI. von Rottenburg (* 2. Hälfte des 14. Jahrhunderts; † April / Mai 1411) war Anführer einer Opposition des Tiroler Adels gegen Herzog Friedrich IV. von Österreich. Er gilt als einer seiner bekanntesten politischen Gegenspieler. Nach ihm ist die "Rottenburger Fehde" benannt, die zu seinem Sturz führte.


title: Heinrich VI. von Rottenburg

text: Heinrich VI. von Rottenburg entstammte der Familie der Grafen von Rottenburg, die zu Beginn des 15. Jahrhunderts als die mächtigste Adelsfamilie der Grafschaft Tirol galt. Sein Vater Heinrich V. von Rottenburg (* um 1343; † um 1400) war Hofmeister auf Tirol und Hauptmann an der Etsch. Er baute durch wichtige Erwerbungen und Pfandschaften, Pfarr-Erhebungen und Ähnliches die bereits bedeutende Stellung seiner Familie weiter aus. 1386 tätigte er eine Stiftung für das Kloster Stams.


title: Heinrich VI. von Rottenburg

text: Nach dem Tod seines Vaters um 1400 übernahm Graf Heinrich die Führung seiner Familie. Wie schon dieser und seine Vorfahren bekleidete er wichtige Ämter der Grafschaft Tirol, unter anderem das eines Hauptmannes an der Etsch und des Burggrafen auf Schloss Tirol. 1404 stiftete er in der Nähe seiner Burg in Kaltern ein Spital. 1407 gründete er die Adelsgemeinschaft, die als "Falkenbund" in die Geschichte und Legende eingegangen ist. Diese war gegen Herzog Friedrich IV. gerichtet, der inzwischen die Herrschaft über Tirol übernommen hatte.


title: Heinrich VI. von Rottenburg

text: Wegen einer Pfandschaft geriet Heinrich 1407 auch mit Niklaus Vintler von Runkelstein in Konflikt. Er eroberte die Burg Rendelstein, die er jedoch auf Druck des Herzogs wieder an die Vintler zurückgeben musste.


title: Heinrich VI. von Rottenburg

text: 1410 brach die Rottenburger Fehde aus, die für Heinrich mit dem Verlust seiner zahlreichen Besitzungen endete. Heinrich, der schließlich Herzog Stephan III. von Baiern-Ingolstadt den Vorwand zu einem Krieg zur Rückgewinnung der Grafschaft Tirol lieferte, wurde wegen Hochverrat inhaftiert und erst 1411 wieder freigelassen. Mit seinem Tod nur wenige Monate später starben die Rottenburger in männlicher Linie aus.


title: Heinrich VI. von Rottenburg

text: Heinrich war seit ca. 1404 mit Agnes (* um 1385; † zwischen 1427 und 1436), einer Tochter des Grafen Albrecht III. von Werdenberg-Heiligenberg-Bludenz verheiratet, hatte aber aus dieser Ehe keine männlichen Nachkommen. Agnes von Werdenberg-Heiligenberg-Bludenz (auch als Agnes von Kirchberg nachgewiesen) heiratete nach seinem Tod um 1415 den Grafen Eberhard VI. von Kirchberg († 1440), der um 1431 als Hofmeister der Grafen von Württemberg belegt ist. Zum Zeitpunkt ihrer zweiten Eheschließung galt Agnes als reiche Witwe, sie hatte Heinrichs Sturz, anders als Legenden überliefern, einigermaßen glimpflich überstanden. Aus ihrer zweiten Ehe hatte Agnes mehrere Söhne und Töchter, die Ehen mit wichtigen Adelsfamilien eingingen: mit den Fürstenbergern, den Grafen von Tengen-Nellenburg und den Herren von Zimmern zu Messkirch. Ihre gleichnamige Tochter Agnes von Kirchberg die Jüngere heiratete um 1435 Graf Ulrich IX. von Matsch († 1481) und war die Mutter des Grafen Gaudenz von Matsch.


title: Heinrich VI. von Rottenburg

text: Gräfin Barbara von Rottenburg († 1462), die Tochter von Heinrich und Agnes, heiratete um 1430 Bero I. von Rechberg-Mindelheim († 1462). Sie war eine Vorfahrin des Bauernjörg.


title: Erich Wöllner

text: Erich Wöllner (* 16. März 1931 in Kirchhasel, Schwarza-Kreis) ist ein ehemaliger Generalmajor der Grenztruppen der DDR.


title: Erich Wöllner

text: Der Sohn eines Zimmermanns erlernte von 1945 bis 1949 den Beruf eines Schuhmachers. Er arbeitete zunächst als Transportarbeiter und wurde im August 1949 Angehöriger der Deutschen Volkspolizei. Er besuchte die VP-Schule in Döbeln und diente ab 1952 als Offizier in der Kasernierten Volkspolizei. 1953 wurde er Mitglied der SED. Von 1955 bis 1959 besuchte er die Frunse-Militärakademie in der Sowjetunion und wurde anschließend als stellvertretender, dann als Stabschef eines Mot.Schützen-Regiments eingesetzt. Von 1962 bis 1965 war er Kommandeur des Mot.Schützen-Regiments 16 „Robert Uhrig“ in Bad Frankenhausen. Nach dem Besuch der Generalstabs-Akademie der UdSSR von 1965 bis 1967 war er bis 1971 1. Stellvertreter des Kommandeurs, dann bis 1973 Stabschef der 4. Mot.Schützen-Division. Von 1973 bis 1979 war er Kommandeur der Unteroffiziersschule „Paul Fröhlich“ der NVA in Zwickau. Zum 1. März 1976 wurde er zum Generalmajor ernannt.


title: Erich Wöllner

text: Erich Wöllner war von 1979 bis 1990 Kommandeur des Grenzkommandos Mitte, wo ihm annähernd 12.000 Soldaten unterstanden. In seinen Zuständigkeitsbereich fielen unter anderem die Erschießung der DDR-Flüchtlinge Marienetta Jirkowsky im November 1980 und Chris Gueffroy im Februar 1989. Die vier an der Erschießung von Gueffroy beteiligten Grenzsoldaten zeichnete Wöllner anschließend mit dem "Leistungsabzeichen der Grenztruppen" und je 150 Mark Prämie aus. Am 30. April 1990 erfolgte seine Entlassung aus dem Militärdienst.


title: Erich Wöllner

text: Von 1984 bis 1986 war er Kandidat, dann bis 1989 Mitglied der SED-Bezirksleitung Berlin.


title: Erich Wöllner

text: 1997 wurde gegen Erich Wöllner vor dem Landgericht Berlin Anklage „auf mehrfachen Totschlag und versuchten Totschlag oder Beihilfe dazu“ erhoben. Im März 1998 wurde er wegen Totschlags in sechs Fällen zu fünf Jahren Haft verurteilt, die er wegen einer altersbedingten Haftunfähigkeit nicht antreten musste.


title: Antje Kempe

text: Antje Kempe, ab 1984 verheiratete Zöllkau, (* 23. Juni 1963 in Saalfeld/Saale) ist eine ehemalige deutsche Leichtathletin, die - für die DDR startend - bei den Europameisterschaften 1982 die Silbermedaille im Speerwurf gewann.