title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Am 22. Mai 2020 wurde das Vergabeverfahren für das sogenannte „Netz Ostbrandenburg“ gestartet. Darin werden unter anderem auch Leistungen auf der Wriezener Bahn (RB 25) für den Zeitraum vom 15. Dezember 2024 bis zum 13. Dezember 2036 bestellt. Es sollen batterieelektrische Züge mit Kapazitäten von 120 bis 140 Sitzplätzen zum Einsatz kommen. Das Angebots- und Bedienkonzept sieht einen stündlichen Grundtakt zwischen Berlin Ostkreuz und Werneuchen vor, der von Montag bis Freitag (außer Feiertage) im Zeitraum zwischen 6 und 20 Uhr auf einen angenäherten 30-Minuten-Takt zwischen Werneuchen und Berlin-Lichtenberg erweitert werden soll. Dabei sollen beide Taktgruppen ein differenziertes Haltekonzept aufweisen. So sollen die die Züge des Grundtaktes alle Halte bedienen, während die Verdichterleistungen zum 30-Minuten-Takt zwischen Blumberg und Ahrensfelde infrastrukturbedingt nicht halten sollen. Es wird angestrebt, dass im Verlauf des Verkehrsvertrages alle Stationen durch alle Fahrten der Linie bedient werden sollen, hierfür ist der Bau einer zweiten Bahnsteigkante in Ahrensfelde vorgesehen. Die Züge des stündlichen Grundtaktes sollen zu dem in einem gemeinsamen Fahrzeugumlauf mit der Linie RB12 verkehren. Am Abend sollen es gegenüber dem heutigen Fahrplan (2020) drei weitere Fahrten geben, so soll eine letzte Fahrt um 0:40 Uhr in Ahrensfelde beginnen und um 00:59 Uhr in Werneuchen eintreffen.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Anfang November 2020 wurde das Empfangsgebäude Tiefensee mitsamt der Bahnstrecke Tiefensee – Werneuchen an das Gleisbauunternehmen KGT verkauft. Der Geschäftsführer von der KGT plant auf der ehemaligen Verladerampe eine Werkstatt zu errichten, sowie im Empfangsgebäude ein Büro mit Schlafunterkunft einzurichten. Der Geschäftsführer der KGT ist Mitglied des Vorstandes der „Initiative Wriezener Bahn e.V.“. Der Verein wurde 2019 gegründet, um die Bemühungen verschiedener Gruppierungen um die Reaktivierung der Strecke zu bündeln. Mittlerweile sind die Landkreise Barnim und Märkisch-Oderland, die Städte Wriezen, Werneuchen, Ahrensfelde sowie die Ämter Barnim-Oderbruch und Falkenberg-Höhe Mitglieder; Vorstandsvorsitzender ist der Wriezener Einwohner Steffen Blunk.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Am 2. Juni 2021 hat der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg bekanntgegeben, dass die Niederbarnimer Eisenbahn den Zuschlag für das Vergabeverfahren für das Netz Ostbrandenburg erhalten hat. Ab der Fahrplanumstellung im Dezember 2024 sollen damit auf der RB 25 batterieelektrische Fahrzeuge vom Typ Siemens Mireo Plus B zum Einsatz kommen und der 30-Minuten-Takt an Wochentagen umgesetzt werden. Der Vertrag hat eine Laufzeit von zwölf Jahren.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Die Wriezener Bahn nahm ihren Ausgangspunkt seit 1903 am Wriezener Bahnhof (bis 1924 Berlin Schlesischer Bahnhof, Wriezener Bahnsteig). Die Anlage befand sich nordöstlich des Schlesischen Bahnhofs (seit 2000: Berlin Ostbahnhof) jenseits der Straße der Pariser Kommune. Die Strecke führte weiter parallel zu den Vorortgleisen der Ostbahn über den Bahnhof Lichtenberg bis auf Höhe des heutigen Bahnhofs Friedrichsfelde Ost. Das Streckengleis führte anschließend weiter nach Norden und erreichte nördlich des Bahnhofs Springpfuhl die Bestandsstrecke. Seit 1971 nutzen die Züge die weiter östlich gelegene Verbindung über das Biesdorfer Kreuz und den Berliner Außenring. Bis zum Bahnhof Ahrensfelde unmittelbar südlich der Berliner Landesgrenze verläuft östlich zur Fernstrecke die zweigleisige Hauptbahn für den S-Bahn-Verkehr, parallel hierzu führt die Bundesstraße 158 im Zuge der Märkischen Allee. Die Nebenbahn verfügt bis Ahrensfelde über keine weiteren Betriebsstellen. Bis Leuenberg steigt das Streckenprofil auf 114,2 Meter über Normalnull an, die Trassierung weist bis hierhin kaum Besonderheiten auf. Östlich von Tiefensee waren hingegen umfangreiche Erdarbeiten vonnöten, da das Gelände abwechselnd Höhenzüge und tiefe Täler aufwies; so wird der Gamengrund auf einem fast 50 Meter hohen Damm überquert. Die Strecke holt in diesem Abschnitt stärker nach Osten aus und wendet sich ab Schulzendorf wieder stärker nach Norden. Auf den letzten acht Kilometern Schulzendorf und Wriezen fällt das Streckenprofil von 72 Meter auf fünf Meter vergleichsweise stark ab. Die Strecke führte von Süden kommend in den Bahnhof Wriezen.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Der Abschnitt von Berlin Wriezener Bahnhof bis Berlin-Lichtenberg wird als Bestandteil der Gütergleise der Ostbahn unter der VzG-Streckennummer 6078 (Berlin Wriezener Bf – Küstrin-Kietz Grenze) geführt. Der Streckenabschnitt von Berlin-Lichtenberg über Biesdorfer Kreuz nach Ahrensfelde trägt die Streckennummer 6072. Der stillgelegte Streckenabschnitt über Magerviehhof trägt die Streckennummer 6531 (Abzw Biesdorfer Kreuz West – Abzw Springpfuhl Nord). Der Streckenabschnitt Ahrensfelde – Wriezen wird unter der Nummer 6528 geführt. Die S-Bahn-Strecke von der Abzweigstelle Biesdorfer Kreuz S-Bahn nach Ahrensfelde S-Bahn hat die Streckennummer 6011.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Im Eröffnungsjahr verkehrten zwischen Lichtenberg-Friedrichsfelde und Werneuchen täglich fünf Zugpaare mit maximal vier Wagen. Ab dem 15. Oktober fuhren drei Zugpaare zwischen Lichtenberg-Friedrichsfelde und Königsberg (Neumark) und ein weiteres Zugpaar zwischen Lichtenberg-Friedrichsfelde und Wriezen. Ein Zug nach Königsberg begann bereits im Schlesischen Bahnhof in Berlin und fuhr bis Lichtenberg-Friedrichsfelde über die Ostbahngleise. Hinzu kam ein morgendlicher Zug von Werneuchen nach Lichtenberg-Friedrichsfelde, der abends zurückfuhr. Ab dem 1. Mai 1899 begannen und endeten zwei der Königsberger Zugpaare im Schlesischen Bahnhof. Ab 1901 waren zwischen Lichtenberg-Friedrichsfelde und Wriezen fünf Zugpaare unterwegs, ab dem 15. Mai 1903 fuhren davon vier Zugpaare bis Königsberg durch. Im Sommer 1905 legte die Bahnverwaltung ein weiteres Zugpaar zwischen Berlin und Jädickendorf ein, das nur auf den wichtigsten Unterwegsbahnhöfen hielt. Die aus Richtung Berlin kommenden Züge begannen und endeten ab dem 1. Oktober 1903 am neu errichteten Wriezener Bahnsteig des Schlesischen Bahnhofs, dem späteren Wriezener Bahnhof.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Zwischen Berlin und Werneuchen fuhren zusätzlich zu den darüber hinaus verkehrenden Zügen vom 1. Oktober 1906 an täglich sechs, ab 1. Oktober 1907 täglich sieben Zugpaare. Die meisten Züge hielten ab dem 1. Februar 1909 nicht mehr im Haltepunkt Friedrichsfelde Friedhof. Ab 1. Mai 1913 fuhr täglich ein Friedhofszugpaar zwischen Berlin und Ahrensfelde Friedhof, das ab dem 1. Oktober 1913 durch zwei weitere Zugpaare verstärkt wurde. Im Frühjahr 1919 stellte die KED Berlin die Züge wieder ein. Ab dem 1. Mai 1909 verlängerte die KED einzelne bislang in Werneuchen endende Zugläufe an Sommersonntagen bis Tiefensee, ab dem 1. Mai 1914 auch werktags. Zur Entlastung des Schlesischen Fernbahnhofs fuhren ab dem 15. Mai 1918 einzelne Vorortzüge Richtung Strausberg vom Wriezener Bahnsteig ab. Nach der Elektrifizierung der Stadtgleise stellte die Reichsbahn diese Züge ein. Bis 1937 fuhren einzelne Züge an Sonntagabenden von der Ostbahn kommend zum Wriezener Bahnhof.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Ab dem Sommerfahrplan vom 15. Mai 1928 fuhren täglich vier Zugpaare zwischen Berlin und Jädickendorf, weitere zwei bis vier Zugpaare zwischen Berlin und Wriezen sowie weitere fünf beziehungsweise werktags zehn Zugpaare zwischen Berlin und Werneuchen. Im Sommerfahrplan von 1939 waren zwischen Berlin und Jädickendorf beziehungsweise Königsberg täglich fünf Zugpaare unterwegs, weitere drei Zugpaare fuhren zwischen Berlin und Wriezen. Zusammen mit den rund 13 Zugpaaren zwischen Berlin und Werneuchen beziehungsweise Tiefensee bestand tagsüber zwischen Berlin und Werneuchen eine annähernd stündliche Verbindung. Sämtliche Züge durften bis Werneuchen zum Vororttarif genutzt werden. Während des Krieges dünnte die Reichsbahn das Angebot zwischen Werneuchen und Wriezen auf täglich drei Zugpaare, davon zwei weiter bis Königsberg, aus. Auf der Vorortstrecke blieb das Angebot hingegen weitgehend beständig.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Nach der erneuten Teilinbetriebnahme von Berlin-Lichtenberg nach Werneuchen am 25. November 1945 fuhren auf diesem Abschnitt zunächst täglich vier Zugpaare. Der Halt am Magerviehhof wurde nicht mehr bedient. Ab dem 4. Mai 1947 fuhren die Züge wieder bis Berlin Wriezener Bahnhof, ab dem 17. Mai 1947 fuhren zwei Zugpaare wieder bis Tiefensee. Am 18. August 1947 nahm die Deutsche Reichsbahn den durchgehenden Verkehr von Berlin nach Wriezen mit einem gemischten Zugpaar auf. Im Winterfahrplan 1947/48 waren je zwei Zugpaare ab Berlin bis Werneuchen, Tiefensee und Wriezen vorgesehen. Ab dem Sommerfahrplan 1949 waren zwischen Berlin und Werneuchen zehn Zugpaare vorgesehen, von denen zwei bis Tiefensee weitergeführt werden. Die beiden Zugpaare Richtung Wriezen endeten hingegen seit Sommer 1948 in Werneuchen. Am 12. Dezember 1949 wurde der Wriezener Bahnhof für den Reiseverkehr geschlossen und die Züge zum Bahnhof Lichtenberg zurückgezogen.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Ab Sommer 1956 fuhren die Wriezener Züge wieder bis Berlin-Lichtenberg durch. Das Zugangebot blieb in den Folgejahren mit etwa fünf Zugpaaren zwischen Berlin und Wriezen weitgehend konstant. Auf dem Abschnitt Berlin – Werneuchen verdichteten zusätzliche Zugpaare das Angebot auf einen annähernden Stundentakt. Etwa die Hälfte dieser Züge fuhr bis beziehungsweise ab Tiefensee. Der Winterfahrplan 1981/82 sah ab Berlin sechs Züge bis Werneuchen, weitere sieben bis Tiefensee und fünf bis Wriezen vor. In der Gegenrichtung waren fünf Züge ab Wriezen, weitere acht Züge ab Tiefensee und nochmals sechs Züge ab Werneuchen nach Berlin vorgesehen. Der Berliner Endbahnhof befand sich vom 18. Februar 1974 bis 28. September 1975 vorübergehend und ab dem 25. September 1976 dauerhaft in Marzahn. Am 1. Februar 1981 zog die Reichsbahn die Reisezüge bis Berlin Otto-Winzer-Straße (seit 1992: Berlin Mehrower Allee) zurück, ab 30. Dezember 1982 endeten die Züge in Ahrensfelde.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Mit dem ab 31. Mai 1992 gültigen Fahrplan führte die Deutsche Reichsbahn auf der als Regionalbahnlinie R7 bezeichneten Verbindung den Stundentakt zwischen Ahrensfelde und Werneuchen ein. Sechs Zugpaare fuhren über Werneuchen hinaus bis Wriezen. Ab 23. Mai 1993 weitete die Reichsbahn das Angebot zwischen Werneuchen und Wriezen auf acht Zugpaare aus, von denen drei über Bad Freienwalde (Oder) nach Angermünde verlängert wurden. Zudem ging der Abschnitt Ahrensfelde – Berlin-Lichtenberg wieder in Betrieb. Der Jahresfahrplan 1994/95 sah zwischen Wriezen und Werneuchen insgesamt sieben Zugpaare vor, die allesamt bis Bad Freienwalde (Oder) verkehrten. Im Jahr darauf wechselte die Linienbezeichnung von R7 in RB25. Ab dem Jahresfahrplan 1996/97 zog die Deutsche Bahn die Züge wieder bis Wriezen zurück und führte mit neun Zugpaaren auf dem Ostabschnitt einen durchgehenden Zweistundentakt ein. Wegen der geringen Auslastung des Ostabschnittes teilte die Deutsche Bahn die Verbindung am 31. Mai 1997 in die Linien RB25 und RB30 mit Brechpunkt in Tiefensee auf. Während der Stundentakt auf der RB25 zwischen Berlin-Lichtenberg und Werneuchen bestehen blieb, fuhren acht Zugpaare weiter bis Tiefensee, wo jeweils Anschluss zur RB30 und umgekehrt bestand. Je ein Früh- und Spätzug fuhr ab Berlin-Lichtenberg bis Wriezen durch sowie morgens ein Zug der Gegenrichtung. Am 19. April 1998 wurde schließlich die RB30 eingestellt.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Ab 2004 führte die Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG) den Personenverkehr von Berlin bis Tiefensee unter der Linienbezeichnung OE25 durch. Mit Beginn des Fahrplanes 2006/2007 am 10. Dezember 2006 wurde der Personenverkehr auf dem Abschnitt Werneuchen – Tiefensee ebenfalls eingestellt. Zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2012 erhielt die Linie wieder die alte Bezeichnung RB25.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Die ab dem 30. Dezember 1976 verkehrende S-Bahn fuhr mit der Zuggruppe P (Funkname „Paula“) tagsüber zwischen Warschauer Straße und Berlin-Marzahn im Zwanzigminutentakt. Ab dem 28. September 1979 ergänzte sie die Zuggruppe R („Richard“) zu den Hauptverkehrszeiten, ab 1986 ganztags. Die Zuggruppe Paula fuhr ab dem 15. Dezember 1980 bis Otto-Winzer-Straße, die Zuggruppe Richard ab dem 7. September 1981 bis Bruno-Leuschner-Straße (seit 1992: Berlin Raoul-Wallenberg-Straße). Ab dem 30. Dezember 1982 endeten beide Zuggruppen in Ahrensfelde. Die Zuggruppen wurden stadtseitig bis Berlin Alexanderplatz, später auch Friedrichstraße verlängert und ab 1985 durch eine weitere Zuggruppe R („Siegfried“) in den Hauptverkehrszeiten verstärkt. Seit dem 2. Juni 1991 sind die Zuggruppen in der Linie S7 zusammengefasst. Westlicher Endpunkt der Linie ist seit 1993 Potsdam Stadt (seit 1999: Potsdam Hbf). 1994 änderten sich die Zuggruppenbezeichnungen von P, R und R auf O („Otto“), O („Olaf“) und O („Olive“).


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Mit dem Bau der Strecke bestand die Möglichkeit, die land- und forstwirtschaftlichen Erträge aus dem Oderbruch und den Hängen des Barnim auf kürzerem Wege nach Berlin zu transportieren. Einen weiteren Aufschwung im Viehtransport bescherte der 1903 eröffnete Magerviehhof Friedrichsfelde. Insbesondere Obst, Gemüse und Kartoffeln kamen über die Wriezener Bahn zum Ostgüterbahnhof, teilweise wurden diese nachts über die Stadtbahn zur Zentralmarkthalle am Bahnhof Alexanderplatz überführt. Im Eingang waren vor allem Bau- und Brennstoffe sowie Dünge- und Futtermittel zu verzeichnen. Den 1903 eröffneten Magerviehhof bedienten separate Übergabezüge ab Lichtenberg. Der 1938 eröffnete Flugplatz Werneuchen erhielt seine Treibstoffe ebenfalls über die Bahn.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Anfang der 1960er Jahre war auf der Strecke täglich ein Nahgüterzugpaar von Berlin-Rummelsburg Rbf nach Wriezen und in der Gegenrichtung von Wriezen nach Berlin-Pankow eingelegt. Zwischen 1966 und 1971 schloss die Reichsbahn dann nahezu sämtliche Bahnhöfe für den Güterverkehr und konzentrierte den Einzelwagenverkehr auf Werneuchen, wo ein Agrochemisches Zentrum bestand. Werneuchen und Leuenberg wurden in den 1970er Jahren von Wriezen aus bedient. In den 1980er Jahren waren täglich zwei Nahgüterzugpaare zwischen Berlin Wuhlheide Rbf und Wriezen eingelegt. Das ab 1968 vom PCK-Werkbahnhof in Stendell aus bediente Großtanklager bei Seefeld fertigte täglich zwei Güterzüge Richtung Berlin-Pankow sowie später nach Seddin ab. Im Sommer 1991 wurden die Frachten ab Werneuchen über Wriezen und Eberswalde Hbf abgefahren. Im Jahresfahrplan 1992/93 wurden die Bahnhöfe Leuenberg, Werneuchen und Seefeld von Wriezen aus bedient. Übergabefahrten für Berlin-Marzahn übernahm der Bahnhof Berlin Nordost.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Am 10. Januar 1993 stellte die Deutsche Reichsbahn den Güterverkehr zwischen Werneuchen und Wriezen ein, im gleichen Jahr wurde der Gleisanschluss zur Berliner Werkzeugmaschinenfabrik in Berlin-Marzahn abgebaut. Um 1996 endeten die Bedienfahrten für Seefeld, sodass Werneuchen nunmehr den letzten Unterwegsbahnhof mit Güterverkehr darstellt. Anstelle von Treibstoffen werden seit der Wende vor allem Baustoffe transportiert. Die Wagen werden von Berlin Nordost aus zugeführt.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Für den Betriebsmaschinendienst auf der Wriezener Bahn waren insbesondere die Bahnbetriebswerke (Bw) Berlin-Lichtenberg und Wriezen verantwortlich. In Werneuchen und Sternebeck befanden sich Wasserstationen, in Werneuchen ab 1899 ferner auch ein zweiständiger Lokschuppen für die hier einsetzenden Vorortzüge.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Die Betriebswerkstätte (Bwst) Lichtenberg, wie das Bw zur Länderbahnzeit hieß, stellte die Lokomotiven bereits während des Streckenbaus für die Arbeitszüge. Es waren anfangs dreifach gekuppelte Schlepptenderlokomotiven der Gattungen G 3 (spätere BR 53) und G 4 (BR 53). Im Personenverkehr zwischen Lichtenberg und Werneuchen waren zunächst Tenderlokomotiven der Gattung T 9 (BR 91) im Einsatz. Die Bwst Wriezen beteiligte sich nach der Streckenvollendung im Oktober 1898 an der Zugbildung. Im Güterverkehr waren anfangs auch Lokomotiven der KED Bromberg anzutreffen, der einer der beiden Lichtenberger Lokschuppen gehörte. Die Züge wurden mit Maschinen der Gattungen G 3, G 5 (BR 54), G 5 (BR 54), G 7 (BR 55), G 7 (BR 55) und T 3 (BR 89) bespannt. Vor Personenzügen waren vornehmlich Tenderlokomotiven der Typen T 7 (BR 89), T 9 (BR 91) und T 11 (BR 74), später auch T 12 (BR 74) anzutreffen. Teilweise bespannte auch das Bw Berlin-Friedrichsfelde die Vorortzüge.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Im Jahr 1920 erhielt das Bw Wriezen zwei Heißdampf-Lokomotiven der Gattung G 8 (BR 55). Kurz darauf, nach anderer Quelle bereits 1918, kamen die ersten Maschinen der Gattung G 10 (BR 57). Die Baureihe 57 dominierte den Güterzugdienst bis in die 1940er Jahre, bevor diese Lokomotiven an die Ostfront abkommandiert wurden. Als Ersatz kamen Lokomotiven der Baureihe 56 sowie ab 1942 die Einheitsdampflokomotiven der Baureihe 50, später die Kriegslokomotiven der Baureihe 52 zum Einsatz.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Ab 1923 waren die ersten Tenderlokomotiven der Gattung T 18 (BR 78) im Reisezugdienst anzutreffen, Ende der 1930er Jahre dominierten sie den Reisezugverkehr auf der Wriezener Bahn. Im Vorortverkehr zwischen Berlin und Werneuchen beziehungsweise Tiefensee fuhr vornehmlich die Baureihe 74. Die Tenderlokomotiven waren bevorzugt, da weder in Werneuchen noch am Wriezener Bahnhof in Berlin eine Drehscheibe existierte. Ob die ab 1928 in Wriezen stationierten Einheitslokomotiven der Baureihe 24 auch auf der Strecke zum Einsatz kamen, ist nicht belegt. Ende der 1930er Jahre beabsichtigte das Reichsverkehrsministerium den Einsatz von Verbrennungstriebwagen für den Zuglauf Berlin – Königsberg (Neumark). Die Reichsbahndirektion Berlin lehnte das Vorhaben ab mit Verweis auf die fehlenden Fahrzeuge und die noch zu errichtenden Tankanlagen. Sie schlug stattdessen die Elektrifizierung der Strecke mittels Stromschiene und die Ausdehnung des Vororttarifs bis Werneuchen vor, um das Umsteigen in Berlin-Lichtenberg zu vermeiden. Letzteres wurde 1938 umgesetzt.


title: Bahnstrecke Berlin–Wriezen

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg war neben vereinzelten Lokomotiven der Baureihe 78 vorwiegend die Baureihe 74 im Reisezugdienst anzutreffen. Die Baureihe 52 war sowohl im Reisezug- als auch im Güterverkehr anzutreffen. Nach der Verstaatlichung der Oderbruchbahn sollen Anfang der 1950er Jahre einzelne Leistungen zwischen Wriezen und Tiefensee von einer 89 mit Schlepptender erbracht worden sein. Ab 1959 waren für den Personenzugverkehr Lokomotiven der Baureihe 38 in Wriezen stationiert, sie übernahmen in der Folgezeit einen Großteil der Leistungen auf der Wriezener Bahn. Im Güterzugverkehr waren vermehrt die Maschinen der Baureihe 52 des Bw Wriezen anzutreffen, nachdem zuvor auch andere Bahnbetriebswerke wie Eberswalde einzelne Leistungen übernommen hatten. Nach der Auflösung des Bw Wriezen Ende der 1960er Jahre und der Ausmusterung der letzten Vertreter der Baureihe 38 waren kurzzeitig Lokomotiven der Baureihen 62 und 65 anzutreffen, vereinzelt auch Neubauloks der Baureihe 23 (ab 1970 BR 35) Ab 1973 kamen die ersten Diesellokomotiven der Baureihe 110 (später BR 112, ab 1992: BR 202) auf der Strecke zum Einsatz. Drei Jahre darauf führte die DR auf der Strecke den Wendezugbetrieb ein. In den 1990er Jahren übernahmen teilweise die sechsachsigen Maschinen der Baureihe 119 (ab 1992: BR 219) die Bespannung. Die Deutsche Bahn setzte parallel hierzu auch Verbrennungstriebwagen der Baureihe 628 ein. Auf der 1997 kurzzeitig eingerichteten Regionalbahnlinie RB30 zwischen Tiefensee und Wriezen kamen Leichtverbrennungstriebwagen der Baureihen 772 zum Einsatz. Mit der Übernahme der Personenbeförderung durch die Ostdeutsche Eisenbahn kamen Triebwagen des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1 (BR 650) auf die Strecke. Die Niederbarnimer Eisenbahn setzte anfangs ebenfalls Regio-Shuttles sowie Triebwagen vom Typ Bombardier Talent (BR 643) ein. Der Einsatz von Triebwagen des Typs Pesa Link (BR 632) sollte ab Dezember 2015 erfolgen, im Juni 2016 erhielten die ersten Triebwagen ihre Zulassung vom EBA.


title: Weinebene

text: Die Weinebene ist ein Alpenpass sowie ein Urlaubsgebiet in der Koralpe. Die bis in eine Höhe von verlaufende Passstraße verbindet Wolfsberg in Kärnten mit Deutschlandsberg in der Steiermark.


title: Weinebene

text: Der Fremdenverkehr auf der Weinebene ist zweisaisonal: Für Wintersportler sind mehrere Pisten auf einer Seehöhe zwischen 1580 und 1886 Metern präpariert, für Sommerurlauber bietet das Gebiet ein Almhüttendorf als Ausgangspunkt für Bergwanderungen in der Koralpe. Der Nord-Süd-Weitwanderweg führt von der Hebalpe kommend über die Weinebene zum Großen Speikkogel.


title: Weinebene

text: Die Weinebene ist jener Ort, nach dem das Mineral Weinebeneit benannt ist und aus dessen Fundstelle beim Brandrücken südlich der Weinebene es erstmals beschrieben wurde (Typlokalität).


title: Weinebene

text: Die Weinebene liegt in einer geplanten Vorrangzone für die Nutzung von Windenergie. Auf der nördlich von ihr gelegenen Handalm wurde bereits ein Windpark errichtet.


title: Weinebene

text: Der Gebirgsübergang bildet einen Sattel zwischen Handalm und Brandhöhe, keine Ebene. Sein Name kommt vom Umladen (Umheben) von Frachten (Wagen- oder Tragtierladungen) an einer Grenze und ist kein Hinweis auf Weinbau, der in dieser Höhe nicht möglich ist. Bis etwa 1930 wurde das Gebiet in Landkarten als „Weineben“ (nicht „-ebene“) ausgewiesen (siehe Karte). Der Name wird in der Alltagssprache noch so ausgesprochen, auch die Landesstraße auf steirischer Seite trägt diesen Namen.


title: Weinebene

text: Bis Mitte des 17. Jahrhunderts waren die Wege über den Koralmzug aus der Steiermark nach Kärnten Teil eines „Geflechtes von Weinstraßen“ und wichtige Handelswege z. B. für Salz oder Erzeugnisse aus Eisen. Bauern und andere Untertanen, die bis in das 19. Jahrhundert Transporte durchzuführen hatten (z. B. als Robot-Dienste für die eigene Grundherrschaft), konnten bzw. durften mit diesen Fuhren nicht immer über die Grundherrschafts- oder Landesgrenze fahren, weil sie für das Verlassen des Gebietes ihrer Grundherrschaft Abgaben und Sicherheiten zu leisten gehabt hätten oder dies überhaupt verboten war. Es waren aus diesem Grund an den höchsten Stellen der Verkehrswege unweit der „Landesconfinen“ (Landesgrenzen) „… unterschiedlich eigene Heb- und Leg-Stätte errichtet, bis dahin die „Steyerischen“ Fuhrleute, von dort aber die Kärntnerischen die Fuhren versehen haben.“ (Rectifikationsfassion der Herrschaft Schwanberg, um 1750.) Dabei konnten fallweise auch Geldbeträge (Zoll, Maut) zu leisten sein, soweit diese nicht bereits am Fuße der Pass-Straße eingehoben wurden. Ortsnamen auf der Höhe des Koralmzuges, die auf „-eben(e)“ lauten oder den Namensteil „Heb-“ enthalten, werden von diesen früheren Umladestationen abgeleitet.


title: Weinebene

text: Auf der Weinebene befand sich eine dieser Umladestationen, die „Wein-heben“. Die Gegend hieß früher „Weinhöb“ (oder „Weinheb“ – Mundart unterscheidet in der Aussprache nicht klar zwischen ö und e.)


title: Weinebene

text: Die ursprüngliche Bedeutung des Namensteils für die Transportstation geriet in Vergessenheit und wurde durch das aktuell verständlichere Paronym für eine Geländeform ersetzt.


title: Weinebene

text: Andere Stellen neben der nördlich der Weinebene liegenden See Eben und der Hebalm, die ihren Namen ebenfalls vom Umheben von Lasten erhalten haben, liegen auf der Gleinalm. und auf der Stubalm Im Mittelalter war „Heber“ ein Berufsstand, der sich mit dem Ab- und Aufladen von Waren beschäftigte.


title: Weinebene

text: Im Brandrücken, ungefähr zwei Kilometer südwestlich der Weinebene, befindet sich eines der größten Lithium-Vorkommen Europas (als Spodumen).


title: Aston Martin DB9

text: Der Aston Martin DB9 ist ein von Anfang 2004 bis Mitte 2016 angebotener Sportwagen des britischen Automobilherstellers Aston Martin.


title: Aston Martin DB9

text: Das Kürzel "DB" steht für David Brown, den langjährigen Eigentümer von Aston Martin.


title: Aston Martin DB9

text: Die formale Premiere des Fahrzeugs fand auf der IAA 2003 mit dem 2+2-sitzigen Coupé statt. Beim 2+2-sitzigen Cabriolet namens "DB9 Volante" erfolgte die formale Premiere auf der North American International Auto Show (NAIAS) 2004.


title: Aston Martin DB9

text: Er wurde von bis in der Aston-Martin-Manufaktur in Gaydon gebaut.


title: Aston Martin DB9

text: Aston Martin hoffte, jährlich ca. 5000 Exemplare des DB9 weltweit absetzen zu können, was in etwa den Verkaufszahlen der Mitbewerber Ferrari F430 und Porsche 911 Turbo entspricht und den Fortbestand der Marke vorerst sichern sollte.


title: Aston Martin DB9

text: Im überarbeitete Aston Martin den DB9. Diese Modellpflege beinhaltete vor allem die Steigerung der Motorleistung sowie eine neu gestaltete Mittelkonsole. Äußerlich blieb der DB9 nahezu unverändert. Im Jahr 2010 wurde das Aussehen des Fahrzeugs etwas verändert.


title: Aston Martin DB9

text: Im wurde der DB9 umfassend überarbeitet. Das Design unterscheidet sich nur unwesentlich vom bisherigen DB9. Der DB9 wurde weiterhin als Coupé und Volante angeboten.Auto Zeitung, Nr. 23/2012, S. 110


title: Aston Martin DB9

text: Anlässlich des 100-jährigen Bestehens von Aston Martin im Jahr 2013 baute das italienische Designstudio Zagato ein Einzelstück mit dem Namen "DB9 Spyder Centennial" auf Basis des DB9 Volante. Es wurde bei der Feier anlässlich des 100-jährigen Markenjubiläums in den Kensington Gardens, London im vorgestellt und innerhalb eines Jahres aufgebaut.


title: Aston Martin DB9

text: Am wurde unter dem Namen "DB9 GT" eine überarbeitete Version des DB9 präsentiert. Innen kommt das Infotainmentsystem "AMi II" zum Einsatz, ab dem Modelljahr 2017 das AMi III. Das Kürzel "GT" wurde auch bei anderen DB-Modellen beispielsweise dem DB4 GT und dem DB7 GT verwendet.


title: Aston Martin DB9

text: Zum Produktionsende der Baureihe wurde eine Sonderserie von 9 Coupés und 9 Volantes aufgelegt, die "Last of 9". Die letzten 9 vom Band gelaufenen Coupés und Volantes erhielten eine spezielle Ausstattungs- und Farbkombination, die es so zuvor nicht gegeben hat; u. a. Sonderlackierung in cumberland grey, Dachhimmel aus Cashmere (Coupé), Holzkonsole aus "fiddleback straight grain", Aston Martin Wings aus Perlmutt und "Last of 9"-Stickereien.


title: Aston Martin DB9

text: Beiden Modellen gemein ist der aus dem V12 Vanquish entnommene V12-Motor, der dort ursprünglich maximal 335 kW (456 PS) leistete.


title: Aston Martin DB9

text: Bei der Modellpflege im Jahr 2008 wurde die maximale Leistung des Motors zuerst auf 350 kW (476 PS) und 2012 auf 380 kW (517 PS) erhöht.


title: Aston Martin DB9

text: Im DB9 GT leistet der 5,9-Liter-V12-Motor nun maximal 402 kW (547 PS) und beschleunigt den Sportwagen in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.


title: Aston Martin DB9

text: Das Fahrzeug wurde in den zwei Karosserievariante Coupé und Cabriolet gebaut. Es wurde von Ian Callum entworfen, sein Nachfolger Henrik Fisker vollendete es.


title: Aston Martin DB9

text: Das Aluminium-Monocoque wurde bei der Modellpflege 2012 so umfangreich modifiziert, dass quasi ein vollständig neues Fahrzeug entstand. Wesentliche Technikbausteine, wie das Aluminium-Monocoque und die Radaufhängung teilt sich der DB9 mit dem Vanquish.


title: Aston Martin DB9

text: Der 2015 vorgestellte DB9 GT ist äußerlich neben den Plaketten u. a. an den schwarz lackierten Splitter und Diffusor sowie neuen Rädern erkennbar.


title: Aston Martin DB9

text: Das Fahrzeug basiert auf der VH-Plattform von Aston Martin.


title: Aston Martin DB9

text: Im Jahr 2007 erschien mit dem DBS ein auf dem DB9 basierender Nachfolger des Vanquish, der die Rolle des neuen Flaggschiffs von Aston Martin übernahm. 2012 löste ein neues, wiederum Vanquish genanntes Modell den DBS ab.


title: Aston Martin DB9

text: Mit dem tiefgreifenden Facelift des DB9 im Jahr 2012 wurde die Produktion des Virage eingestellt.


title: Krosnowice

text: Krosnowice (; ) ist ein Dorf im Powiat Kłodzki in der Wojewodschaft Niederschlesien in Polen. Es liegt sechs Kilometer südlich von Kłodzko ("Glatz"), zu dessen eigenständiger Landgemeinde es gehört.


title: Krosnowice

text: Krosnowice liegt im Tal der Glatzer Neiße. Nachbarorte sind Pilcz ("Piltsch") und Kłodzko im Norden, Jaszkowa Dolna ("Niederhannsdorf") im Nordosten, Marcinów ("Märzdorf") im Südosten, Żelazno ("Eisersdorf") im Süden, Topolice ("Aspenau") und Starków ("Altbatzdorf") im Südwesten, Stary Wielisław ("Altwilmsdorf") und Stary Wielisław Dolny ("Niederaltwilmsdorf") im Nordwesten. Westlich liegt der 400 m hohe Berg Polana ("Plattenhübel").


title: Krosnowice

text: Rengersdorf wurde vermutlich nach seinem Lokator "Renger" benannt und erstmals 1326 als „Ringirsdorf“ bzw. „Rengerzdorf“ erwähnt. In diesem Jahre erteilten der Patriarch von Grado und zwölf Bischöfe mit einem in Avignon ausgefertigten Ablassbrief all jenen Gläubigen einen 40-tägigen Sündennachlass, welche die Kirche St. Jakob in Rengersdorf und deren Filialkirche des hl. Jakob in Eisersdorf an bestimmten Festtagen besuchten und dort den Messen und Predigten beiwohnten. Daraus ergibt sich, dass es in diesem Jahr bereits Pfarrort mit mehreren Filialkirchen war. Auch ein Herrensitz ist für dieses Jahr nachgewiesen. Als weitere Schreibweisen des Ortsnamens sind für 1363 „Rengeri villa“, für 1369 „Reyngersdorf“, für 1386 Regensdorf und für 1396 „Reygensdorf“ belegt. Rengersdorf gehörte seit ältesten Zeiten zum Glatzer Land, mit dem es die Geschichte seiner politischen und kirchlichen Zugehörigkeit teilte. Es bestand aus mehreren Anteilen, die zumeist an verschiedene Besitzern als Lehen vergeben waren.


title: Krosnowice

text: Hauptgut war der Dominialanteil, der zunächst als das "Steingut" oder der "Mittelhof", später als "Schlosshof" bezeichnet wurde. Dieser war ein erblicher Rittersitz, zu dem die Ober- und Niedergerichte, das Jagdrecht und das Patronat über die Pfarrkirche gehörten. Er gehörte bis ins 17. Jahrhundert den aus Böhmen stammenden Herren von Pannwitz ("Panevicz"). Der älteste namentlich bekannte Besitzer war 1327 Wolfram von Pannwitz. Dieser erhielt in diesem Jahr zusammen mit seinen Brüdern Titzko und Mathias vom böhmischen König Johann von Luxemburg das Patronatsrecht über die Rengersdorfer Pfarrkirche zugewiesen. 1341–1346 bekleidete er das Amt des Glatzer Burggrafen. Für 1411 ist Hans I. und für 1454 Hans II. von Pannwitz nachgewiesen. Diesem gehörten auch der Vorder- und Hinterhof sowie die meisten Bauern und Gärtner von Rengersdorf, außerdem Albendorf. 1484 erwarb er auch das Rengersdorfer Freirichtergut. Dessen Söhne Otto und Johannes d. J. teilten 1494 den ererbten Besitz. Den Vorder- und Schlosshof sowie das Dorf Glasendorf erbte Otto, der die Rengersdorfer Linie der Pannwitz begründete, die 1768 mit dem Königgrätzer Domherrn Johann Franz von Pannwitz erlosch.


title: Krosnowice

text: 1506 verkaufte Otto von Pannwitz die Freirichterei, 1507 das Dorf Glasendorf. 1539 war der Schlosshof im Besitz von dessen Enkel Christoph († 1574), der mit Walburga von Haugwitz aus Birgwitz verheiratet war. Deren Sohn Otto erkaufte 1585 das Gut Niedermärzdorf. Sein gleichnamiger Sohn erwarb zu den ererbten Gütern in Rengersdorf und Niedermärzdorf wiederum das Freirichtergut. Wegen seiner Beteiligung am Böhmischen Ständeaufstand 1618 verlor er nach der Eroberung der Grafschaft Glatz durch die Kaiserlichen 1622 die Obergerichte sowie das Patronat über die Pfarrkirche, deren Pfarrer der Dechant Hieronymus Keck war. Nach dem Tod Ottos von Pannwitz 1624 verloren seine Söhne Otto, Christoph und Dietrich zunächst alle Güter. Nachdem sie zum Katholizismus konvertierten, erhielten sie die konfiszierten Güter zurück. Da sie die auferlegten Strafgelder nicht aufbringen konnten, traten sie den zum Schlosshof gehörenden „Aspenbusch“ an die königliche Kammer ab, die 1698 auf diesem Gebiet das Kammerdorf Aspenau anlegte. Nachdem Otto und Christoph ohne männliche Nachkommen starben, war Dietrich ab 1660 alleiniger Besitzer des Lehngutes. Die Allodialgüter wurden zunächst beschlagnahmt und 1662 meistbietend an Gualter Ambros Wolter von Liebenfeld, Physicus der Grafschaft, verkauft. Nach dessen Tod 1678 verkauften seine Erben den Schlosshof der Witwe Barbara Helena von Pannwitz geborene von Schenkendorf, als Vormünderin ihrer Söhne Hans Heinrich und Hans Dietrich, denen schon der Ober- und Niederhof gehörten. Diese übernahmen nach erlangter Volljährigkeit 1686 die Besitzungen gemeinschaftlich. 1710 erwarb die verschuldeten Güter Maria Karolina von Herberstein, geborene von Zierotin. Nach deren Tod 1719 erbte die Güter ihr Sohn Johann Anton von Herberstein, der jedoch schon am 6. Juli 1720 in Prag verstarb. Erbin wurde seine Witwe Maria Antonia von Liechtenstein. Diese verehelichte sich 1721 mit dem Reichsgrafen Franz Leopold Wilhelm von Waldstein und verkaufte ihr Gut in Rengersdorf dem kaiserlichen Kommandanten der Festung Glatz sowie Landeshauptmann der Grafschaft Glatz, Karl Maximilian Mitrowsky von Nemischel. Dieser errichtete 1729–1730 das Rengersdorfer Schloss und ließ die bisherigen herrschaftlichen Wohngebäude abtragen. Nach seinem Tod übernahm dessen Gut seine Frau Maria Anna, geb. Reichsgräfin von Wallis aus Kunzendorf als Vormündin für den unmündigen Sohn Franz Paul Mitrowsky von Nemischel. Dieser übernahm das väterliche Gut 1755 nach erlangter Volljährigkeit. Er war mit Maria Eleonora von Frobel aus Neuwaltersdorf verheiratet und starb 1765.


title: Krosnowice

text: Nach dem Ersten Schlesischen Krieg 1742 und endgültig mit dem Hubertusburger Frieden 1763 kam Rengersdorf zusammen mit der Grafschaft Glatz an Preußen. Da das Gut nach dem Tod des Franz Paul von Mitrowsky wiederum hoch verschuldet war, ersteigerte es 1769 der Reichsgraf Johann Gundacker von Herberstein auf Grafenort, verkaufte es jedoch schon 1770 dem königlich preußischen Landrat Karl Wenzel von Prittwitz. Von diesem erwarb es 1778 die Witwe Franziska Reichsgräfin von Schlegenberg, die zehn Jahre später vom königlichen Schulamt auch den ehemals jesuitischen Besitz in Altbatzdorf erwarb.


title: Krosnowice

text: Nach der Neugliederung Preußens gehörte Rengersdorf ab 1815 zur Provinz Schlesien und war ab 1816 dem Landkreis Glatz eingegliedert, mit dem es bis 1945 verbunden blieb. Mitte des 19. Jahrhunderts errichtete der Industrielle Hermann Dietrich Lindheim eine Textilfabrik, in der 750 Arbeiter Beschäftigung fanden. Mit der Inbetriebnahme des Teilabschnitts der Bahnstrecke von Glatz nach Mittelwalde 1875 und der 1897 der Bieletalbahn erfolgte ein weiterer wirtschaftlicher Aufschwung.


title: Krosnowice

text: Als Folge des Zweiten Weltkriegs fiel Rengersdorf 1945 wie fast ganz Schlesien an Polen und wurde zunächst in "Rankowo" und 1946 in "Krosnowice" umbenannt. Die deutsche Bevölkerung wurde – soweit sie nicht vorher geflohen war – vertrieben. Die neu angesiedelten Bewohner waren zum Teil Heimatvertriebene aus Ostpolen, das an die Sowjetunion gefallen war. 1975–1998 gehörte Krosnowice zur Woiwodschaft Wałbrzych ("Waldenburg").


title: Krosnowice

text: In den Jahren 1997, 2006, 2007 und 2009 wurde das Dorf von katastrophalen Überschwemmungen heimgesucht. Bis 2016 sollte deshalb ein 500 Meter langer Schutzdamm und ein Rückhaltebecken für 1,5 Mio. Kubikmeter Wasser gebaut werden. Das Rückhaltebecken soll im Bett des Duna-Bachs eingerichtet werden und 40 ha Fläche haben.


title: Krosnowice

text: Seit 2007 findet in Krosnowice die Herbstsession des Albendorfer "Internationalen Ignaz Reimann Festivals" (neben der Sommersession in Albendorf) statt. Darauf hatten sich damals die Vertreter des "Albendorfer Sanktuariums" und der "Albendorfer Reimann-Gesellschaft" geeinigt. In dem Land, wo sich die Einflusssphären dreier Kulturen (Deutsche, Tschechen, Polen) verbinden – und dieser Umstand das Schaffen von Ignaz Reimann nachhaltig geprägt hatte – treffen sich jedes Jahr verschiedene Chöre aus Deutschland, Polen und Tschechien und manchmal auch aus weiteren Ländern, um die Werke des begnadeten Schulmeisters an seinem Schaffensort gemeinsam zu singen und sein Andenken zu feiern.


title: Arbeiterkolonie

text: Der Ausdruck Arbeiterkolonie bezeichnet die Ende des 19. / Anfang des 20. Jahrhunderts entstandenen sozialen Einrichtungen für arme Wanderarbeiter und Obdachlose. In verwandtem Sinn wurden die Bezeichnungen Wanderhof, Wanderarbeitsstätte oder Herberge zur Heimat gebraucht.


title: Arbeiterkolonie

text: Die Industrialisierung und die nach dem Boom der Gründerzeit einsetzende Wirtschaftskrise trieb viele arbeitsuchende Männer auf die Straße. Die Arbeits- und Obdachlosen erhielten zu dieser Zeit keinerlei staatliche Unterstützung. Die ersten Arbeiterkolonien wurden von der protestantischen Kirche aus dem Motiv der Inneren Mission heraus als Herbergen zur Heimat gegründet. Die von Adolph Kolping geschaffenen katholischen Gesellenvereine hatten eine ähnliche Zielsetzung.


title: Arbeiterkolonie

text: Als Ende der 1870er, Anfang der 1880er Jahre die Wanderbettelei in Deutschland einen so erheblichen Umfang erreicht hatte, dass man sie vielerorts als Landplage empfand, begann man nach wirksamen Gegenmaßnahmen zu suchen. Man wollte sich vor den angeblichen Gefahren der gewerbsmäßigen Landstreicherei schützen, zugleich aber auch den hilfsbedürftigen und wegen der Arbeitslosigkeit auf die Straße gewiesenen Wanderern in zweckmäßiger Weise Unterstützung gewähren. Zwar hatte die protestantische und die katholische Kirche in dieser Hinsicht bereits Maßnahmen ergriffen und die Vereine gegen Hausbettelei stellten mancherorts kleine Geldgeschenke oder eine Anweisung auf Beköstigung und Nachtlager zur Verfügung, doch reichten diese Einzelmaßnahmen nicht aus. Die Erfolge waren dürftig, weil es an einer festen Organisation der Hilfstätigkeiten für ganze Länder fehlte oder weil man eben bloß die äußere Erscheinung der Wanderbettelei bekämpfte, nicht aber deren Ursachen.


title: Arbeiterkolonie

text: Als Ursache für die herrschenden Missstände sah die Kirche die Abkehr weg von der kirchlich dominierten festen Weltordnung hin zu einer diesseits orientierten liberalistischen Gesellschaft (arbeitsunwillige „zuchtlose“ Arbeiter auf der einen – und rein profitorientierte Unternehmer auf der anderen Seite).


title: Arbeiterkolonie

text: Pastor Friedrich von Bodelschwingh in Bethel entschloss sich, "arbeitslosen Menschen Arbeit zu geben und durch christliche Zucht und Ordnung haltlosen gescheiterten Menschen den Rücken zu stärken und ihnen den Glauben an sich selbst und an Gott nahe zu bringen".


title: Arbeiterkolonie

text: Ursprüngliche Ziele waren also die Wiedergewöhnung an ein geregeltes Leben mit dem Ziel der Vermittlung in ein festes Arbeitsverhältnis. Dies schien durch einen stationären Aufenthalt leichter erreichbar.


title: Arbeiterkolonie

text: Die Entscheidung, für drei bis sechs Monate in eine Arbeiterkolonie zu gehen, war im Prinzip zunächst freiwillig. Aufgenommen wurden entsprechend der dahinterstehenden Idee mehr oder weniger arbeitsfähige Personen. Die erteilte Erlaubnis zur Unterkunft in einer Arbeiterkolonie erfolgte mit der Auflage der Arbeitspflicht, meist in einfacheren Aufgaben, jedoch oft körperlich schwerer Tätigkeit, z. B. in der Landwirtschaft, Moorkultivierung usw. Oft gab es autoritäre Führungsstrukturen und äußerst strenge Verhaltensregeln mit harter Bestrafung. Es gab nur einen geringen Arbeitslohn, ein Teilbetrag davon wurde zudem für Unterkunftskosten und Sozialversicherung einbehalten. Viele Insassen zogen bald wieder die Freiheit vor und entflohen, auch war die Selbsttötungsrate hoch.


title: Arbeiterkolonie

text: Im Jahr 1879 erfuhr Pastor Bodelschwingh, dass in Belgien bereits Arbeiterkolonien („fermes hospices“) existierten, und befand, das Modell könnte auch für die Verhältnisse im Deutschen Reich sinnvoll sein.


title: Arbeiterkolonie

text: Am 22. März 1882 gründete er in Wilhelmsdorf die erste deutsche Arbeiterkolonie. Aus ihr entwickelte sich später die Teilanstalt Eckardtsheim der von Bodelschwinghschen Stiftungen Bethel. Zunächst fand seine Idee nur zögerlich Verbreitung, so dass er selbst weitere Kolonien in Freistatt (Landkreis Diepholz) und der Nähe von Berlin (Hoffnungstal, Lobetal und Gnadental) gründete. 1884 existierten dann aber bereits 20 Arbeiterkolonien in Deutschland. Insgesamt wurden im Deutschen Reich 33 Arbeiterkolonien eingerichtet.


title: Arbeiterkolonie

text: Im September 1886 eröffnete in Düring bei Loxstedt unter dem Namen Friedrich Wilhelmsdorf mit 12 Kolonisten die erste Heimatkolonie. In den sogenannten Heimatkolonien sollten


title: Arbeiterkolonie

text: Mit Einführung der Arbeitsämter (1927), der Arbeitslosenversicherung (1927) und von Tarifverträgen sank die Zahl der Wanderarbeiter in den Zwanziger Jahren rapide. Viele Arbeiterkolonien (bzw. ihre Betreiber) bangten regelrecht um ihre Existenz und suchten daher eine erweiterte bzw. geänderte Aufgabenstellung. Mit der Weltwirtschaftskrise ab 1929 stiegen die Zahlen wieder an.


title: Arbeiterkolonie

text: Im Dritten Reich wurde der ursprüngliche Gedanke geändert. Die Kolonien dienten dazu, diese sozialen Randschichten systematisch unter Kontrolle zu halten und Bettler, „Arbeitsscheue“ und andere „Asoziale“ vom Kontakt mit der bürgerlichen Welt abzuschneiden. Das „Fahrende Volk“ sollte entsprechend dem nationalsozialistischen Weltbild von der Bindung des Volkes an die Scholle („Blut und Boden“) zwangsweise sesshaft gemacht werden.


title: Arbeiterkolonie

text: Es wurden Landesverbände für „Wander- und Heimatdienst“ gegründet, viele Wanderarbeiter wurden nun zwangsweise mit polizeilichen Mitteln in die Arbeiterkolonien verfrachtet. Viele Insassen wurden in Konzentrationslager überwiesen und kamen dort ums Leben.


title: Arbeiterkolonie

text: Nach Einführung des Reichsarbeitsdienstes in den 1930er Jahren nahm die Zahl der Aufnahmesuchenden meist ab.


title: Arbeiterkolonie

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das ursprüngliche Aufgabenspektrum häufig erweitert und in betreute gemeinschaftliche Wohnformen für psychisch Kranke, Suchtkranke, Behinderte, verhaltensauffällige Kinder und Jugendliche, sowie pflegebedürftige ältere Menschen umgewandelt.


title: Arbeiterkolonie

text: Die aus Belgien stammende, dann in Deutschland stark verbreitete, Idee der Arbeiterkolonien wirkte auch ins Ausland zurück, wenn auch die (teils stark abgewandelte) Umsetzung nicht immer erfolgreich war. Der Leiter der Rheinischen Missionsgesellschaft in Barmen und Publizist Friedrich Fabri (1824–1891), aktiv in der Kolonialbewegung des späten 19. Jahrhunderts, schlug eine Verschiffung von resozialisierten Insassen nach Übersee vor, die sich dann in dort ebenfalls zu errichtenden Arbeiterkolonien eine neue Existenz (und der deutschen Exportindustrie einen Absatzmarkt) aufbauen sollten.


title: Arbeiterkolonie

text: Unabhängig davon entstanden:


title: Polak

text: Polak oder Polák ist ein deutscher, slowakischer und tschechischer Familienname.


title: Polak

text: Polak ist ein Herkunftsname für Personen, die aus Polen stammen.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Die Bewegung in Computerspielen war bereits in den ersten Computerspielen wie "Tennis for Two" und "Spacewar" das wichtigste Spielelement. Die Interaktion von spielergesteuerten Objekten (Tennisschläger, Raumschiffe) und ungesteuerten Objekten (Ball, Geschosse) oder sogar selbststeuernden Objekten (Ufo bei "Asteroids") war für die frühen Computerspiele bezeichnend. (Die wichtigsten Ausnahmen waren vielleicht "Adventure", "Hack" und Brettspielsimulationen wie Schach.)


title: Bewegung in Computerspielen

text: Mit der Einführung der Jump-’n’-run-Spiele wurde die Interaktion mehrerer beweglicher Objekte zugunsten einer Beherrschung primär der eigenen Spielfigur zurückgestellt, auch wenn in der weiteren Entwicklung dieser Spielekategorie andere bewegliche Objekte eine wichtige, aber immer noch sekundäre Rolle erhielten.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Bewegungen in frühen Computerspielen waren vor allem translatorisch wie bei "Tennis for Two", seltener Drehungen ("Tempest"). Das sehr frühe "Spacewar" nutzte die Möglichkeiten der Computertechnologie, um Translationen und Rotationen zu überlagern, dabei das Unabhängigkeitsprinzip der Bewegungen abzubilden und (zumindest in der Translation) zusätzlich zur Position die Geschwindigkeit als erste und die Beschleunigung als zweite Ableitung der Position nach der Zeit darzustellen. "Spacewar" war also eine einfache, aber für ein zweidimensionales Spiel bemerkenswert vollständige Simulation der Wirklichkeit. Auch "Tennis for Two" hatte diese Eigenschaften und ließ zudem auf den Ball die Schwerkraft (von einstellbarer Stärke) einwirken.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Ein wichtiges Bewegungsprinzip in zweidimensionalen Spielen, wie sie die frühe Ära der Computerspiele dominieren, ist die „Torus-Wicklung“ (englisch "torus wrap"). Als einfachste Möglichkeit, Objekte, die den Bildschirmrand überschreiten, im Spiel zu halten, werden dabei Objekte auf der jeweils gegenüberliegenden Bildschirmkante wieder ins Spiel gebracht. Damit wurde das Spielfeld die Abwicklung eines Torus. Zur Illustration: Krümmt man gedanklich den Bildschirm, so dass die Oberkante an die Unterkante anstößt, erhält man ein Rohr, krümmt man dieses Rohr, so dass die Kanten beider Enden aufeinanderliegen, erhält man einen Torus.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Bei einfachen bzw. frühen 2D-Spielen steuert der Spieler meist Sprites oder es bewegt sich der Hintergrund. In der Regel erfolgt dabei ein Scrolling des Bildschirms, wodurch die Spielfigur in weitere Bereiche oder Räume eintritt. Ein Spiel ohne Scrolling ist beispielsweise das Plattformspiel Bomb Jack.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Die Steuerung der Bewegungen findet über ein oder mehrere Eingabegeräte statt, die hardwareabhängig sind und ständig vom Programm abgefragt werden. Früher wurden insbesondere Joysticks bevorzugt, heutzutage werden hauptsächlich Mäuse, Tastaturen und Gamepads verwendet.Die Bewegung in 3D-Welten ist aufwendiger und wird mittels Spiel-Engines und Grafik-Engines ermöglicht. Die 3D-Welt muss bei Bewegung ständig aktualisiert werden. Dies wird oft mittels Polygonen, Vektoren und Matrizen berechnet und erfolgt meist in Echtzeit (siehe insbesondere Koordinatentransformation).


title: Bewegung in Computerspielen

text: Bei manchen Spielen existiert auch eine Verfolgerkamera, die man teilweise ebenfalls steuern kann. Je nach Genre gibt es verschiedene Bewegungsarten und Besonderheiten. Der Programmierer muss auch festlegen, welche Gebiete erreichbar sind und welche nicht. Außerdem müssen Objekte oder auch gegnerische Figuren definiert werden und die Interaktion mit diesen, sowie die Animationen der Spielfiguren.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Unter Bewegung in Ego-Shootern fallen eine Reihe von Möglichkeiten, die Spielfigur eines Ego-Shooters zu steuern. Die grundlegenden Steuerungsmöglichkeiten der Bewegung sind in der Regel die geradlinige Bewegung nach vorne, hinten, links oder rechts (z. B. WASD-Tastaturbelegung), die Drehung und Änderung der Blickrichtung (Maussteuerung) und Sprünge.


title: Bewegung in Computerspielen

text: "Strafe" (englisch "to strafe" [] „beschießen“) oder auch "Strafen" (eingedeutscht) beschreibt die Seitwärtsbewegung einer Spielfigur. So beschreibt zum Beispiel „um die Ecke strafen“ in der Regel nicht das normale um-die-Ecke-Laufen (zur Ecke laufen, drehen, weiterlaufen), sondern das strategische, seitwärtige Anlaufen einer Ecke aufgrund möglichen Feindkontaktes dahinter.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Einige ältere Spiele ermöglichen dem Spielcharakter, durch gleichzeitiges Vorwärts- und Seitwärtslaufen (englisch "straferunning") die Höchstgeschwindigkeit in einer Richtung zu überschreiten. Die Höchstgeschwindigkeiten beider Richtungen werden als Vektoren addiert, und nach dem Satz des Pythagoras ergibt sich beispielsweise bei gleichen Höchstgeschwindigkeiten vorwärts und seitwärts eine um etwa 40 % höhere Geschwindigkeit für die diagonale Bewegung.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Straferunning ist unter Spielern von GoldenEye 007 und Perfect Dark ein beliebtes Vorgehen. Das original Doom-Spiel war eines der ersten Spiele, die Straferunning ermöglichten. Die meisten neueren Computerspiele verhindern dagegen diesen Vorteil und stellen sicher, dass der Spieler diagonal mit derselben Geschwindigkeit wie geradeaus läuft.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Durch seitwärtiges Umkreisen eines Gegners – häufig als "Circle Strafing" bezeichnet – kann ein Vorteil gewonnen werden. Es ermöglicht fortgesetztes Feuern auf den Gegner, während man diesem beständig aus dem Blickfeld läuft.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Einige Spiele bieten ein System, um das Zielen automatisch zu übernehmen, so dass der Spieler lediglich seitwärts laufen muss. Ein bekanntes Beispiel ist das Zielsystem von Zelda: Ocarina of Time oder Metroid Prime, welches die Sicht des Spieles auf den Gegner fixiert, wenn ein bestimmter Knopf gedrückt wird.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Unter dem Begriff Tricksprung lassen sich alle Sprünge zusammenfassen, die mehr als eine einfache einzelne Anwendung des Sprungbefehls sind.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Der wohl bekannteste Tricksprung ist der Rocketjump (Raketensprung). Dabei zielt der Spieler mit einem Raketenwerfer oder einer anderen Explosivwaffe auf den Boden vor sich, um dann zeitnah zu springen und zu feuern. Durch die Explosion wird der Spieler in größere Höhen geschleudert, als er mit einem normalen Sprung hätte erreichen können. Der Schaden, den der Spieler bei dieser Technik nimmt, hängt vom rechtzeitigen Absprung ab. Außerdem verlangsamen manche Engines den Spieler durch Reibung, wenn er auf dem Boden steht; jene tritt nicht ein, wenn der Spieler sich bereits in der Luft befindet.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Entgegen verbreiteter Annahme hat der Rocketjump seinen Ursprung nicht im Computerspiel "Quake" (1996), obwohl das Spiel die Technik sicher verbreitet hat durch die Einfachheit, mit dem Raketenwerfer vor sich auf den Boden zu zielen. Rocketjumps gibt es aber bereits in "Rise of the Triad" (1994), wo sie für die Beendigung des letzten Levels erforderlich sind. Ein horizontaler Rocketjump taucht außerdem in "Doom" (1993) auf; er ist zur Lösung des Spiels nicht notwendig, war laut Spielentwickler John Romero aber die beabsichtigte Methode.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Aufzugsprung


title: Bewegung in Computerspielen

text: Fährt der Spieler mit einem Aufzug nach oben, unterstützen manche Spiele, dass der Spieler bei rechtzeitigem Absprung nicht nur die normale Sprunghöhe erreicht, sondern durch den Aufzug noch weiter nach oben geworfen wird.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Ausweichsprung


title: Bewegung in Computerspielen

text: Manche Spiele wie die Unreal-Tournament-Serie ermöglichen, durch schnelles doppeltes Drücken einer Richtungstaste einen Ausweichsprung durchzuführen (engl. "dodging"), der den Spieler zum Beispiel schnell aus der Schusslinie bringen kann.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Als Strafe-Jump bezeichnet man eine Technik, bei der unmittelbar nach dem Absprung eine der beiden Richtungstasten im Wechsel gedrückt wird, während mit der Maus die Richtung bestimmt wird. Durch eine lückenlose Folge von Strafe-Jumps erlangt der Spieler eine zunehmend höhere Geschwindigkeit. Die Möglichkeit zu Strafe-Jumps trat ursprünglich als Programmfehler in Quake II auf, wurde dann aber im Nachfolger Quake III Arena und einigen anderen Spielen absichtlich als dynamische Bewegungsmöglichkeit integriert.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Bunny-Hopping ist eine Technik in Spielen der Quake-Engine. Der Spieler läuft durch das Level und springt dabei immer wieder gleich ab, sobald er den Boden berührt. Dies kann auch mit Strafejumps verbunden werden, um eine längere Sprunglänge zu erreichen. Bunny-Hopping wird außerdem noch von den meisten Spielern des MMORPGs World of Warcraft angewendet. Ob die Figur dadurch an Geschwindigkeit zunimmt ist umstritten.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Als Doppelsprung werden zwei verschiedene Phänomene bezeichnet: Ein Spielverhalten, das von den Entwicklern beabsichtigt ist, bei dem der Spieler springen und mitten in der Luft erneut springen kann; und ein von den Entwicklern unbeabsichtigtes Verhalten, bei dem der Spieler zusätzliche Höhe gewinnen kann, indem er springt, auf einer Anhöhe landet und mit guter zeitlicher Koordinierung erneut springt.


title: Bewegung in Computerspielen

text: Die beabsichtigte Variante tritt hauptsächlich in Arcade- und Konsolenspielen auf, während die unbeabsichtigte Variante besonders bekannt in der "Quake"-Serie ist.


title: Albert von Ettingshausen

text: Albert von Ettingshausen (* 30. März 1850 in Wien; † 9. Juni 1932 in Graz) war ein österreichischer Physiker.


title: Albert von Ettingshausen

text: Albert Konstantin Karl Josef von Ettingshausen wurde als erstes von zwei Kindern von Karl von Ettingshausen und Friederike Ettingshausen, geb. Kaltschmied, geboren. Sein Onkel Andreas von Ettingshausen und sein Cousin Constantin von Ettingshausen waren ebenfalls Naturwissenschaftler.


title: Albert von Ettingshausen

text: Nach Physikstudium und Promotion war er Assistent von Ludwig Boltzmann an der Karl-Franzens-Universität Graz. Während seiner außerordentlichen Professur entdeckte er 1886 am Physikalischen Institut zusammen mit Walther Nernst einige galvanometrische und thermomagnetische Effekte (Ettingshausen-Effekt, Ettingshausen-Nernst-Effekt). Zur Promotion über diese Thematik wechselte Nernst zu Friedrich Kohlrausch an die Universität Würzburg.


title: Albert von Ettingshausen

text: 1888 erhielt er als Nachfolger von Jakob Pöschl einen Ruf auf die Lehrkanzel für Physik im Neubau des Physikalischen Instituts der Technischen Hochschule Graz. Bis zur Emeritierung 1920 erweiterte er die Lehrkanzel zur „Lehrkanzel für Physik und Elektrotechnik“. Sein Nachfolger wurde 1920 Fritz Kohlrausch.


title: Albert von Ettingshausen

text: Seit 1884 war er Mitglied der Leopoldina. Von 1888 bis 1890 war er Dekan der Technischen Hochschule.


title: Häger

text: Häger steht für:


title: Häger

text: Häger oder Haeger ist der Familienname folgender Personen: Siehe auch:


title: Custer County (Idaho)

text: Custer County ist ein County im Bundesstaat Idaho der Vereinigten Staaten. Der Verwaltungssitz (County Seat) ist Challis.


title: Custer County (Idaho)

text: Custer County hat eine Fläche von 12.786 Quadratkilometern, davon sind zirka 29 Quadratkilometer Wasserflächen. Der höchste Berg Idahos ist der Borah Peak mit 3857 Metern Höhe.


title: Custer County (Idaho)

text: Das County ist nach der "General Custer Mine" am Yankee Fork Salmon River benannt, in der 1876 Gold gefunden wurde. Heute sind 37 Bauwerke und Orte im County im National Register of Historic Places eingetragen.


title: Custer County (Idaho)

text: Städte und Orte im Custer County sind Challis, Clayton, Lost River, Mackay und Stanley.


title: Custer County (Idaho)

text: Die Altersstruktur im County ist wie folgt:


title: Derne

text: Derne ist der statistische Bezirk 21 und zugleich ein nordöstlicher Stadtteil der kreisfreien Großstadt Dortmund. Am 31. Dezember 2021 lebten 6.797 Einwohner in dem zum Stadtbezirk Scharnhorst gehörenden Stadtteil.


title: Derne

text: Der Ort liegt etwa sieben Kilometer nordöstlich der Dortmunder Innenstadt und vier Kilometer südlich des Stadtkerns der an Derne angrenzenden Stadt Lünen. Geographisch grenzt sich die Derner Wohnbebauung klar von seinen Nachbarstadtteilen ab. Nördlich des Siedlungsbereichs verläuft die Bundesautobahn 2, die hier einen Teil des Dortmunder Autobahnrings darstellt und heute die Grenze zwischen Dortmund und Lünen bildet.


title: Derne

text: Derne wurde stark durch den Bergbau geprägt. Besonders der größere östliche Teil des Ortes, in welchem auch das Derner Geschäftszentrum liegt, ist in weiten Teilen durch Zechenhaussiedlungen sowie kleinere Mehrfamiliensiedlungen geprägt. Am nördlichen Ortsrand befindet sich die "Woldemey-Siedlung" mit bis zu 12-stöckigen Wohnhochhäusern. In jüngerer Zeit wurden in Derne viele Baulücken größtenteils durch Doppel- und Reihenhausbebauung geschlossen.


title: Derne

text: Im kleineren westlichen Teil des Ortes "(Altenderne)" befinden sich überwiegend Ein- und Zweifamilienhäuser. Hier existieren auch noch vereinzelt Fachwerkhäuser.


title: Derne

text: Der Ort hieß ursprünglich Altenderne-Oberbecker. Am 22. November 1922 wurden die bis dahin selbstständigen Gemeinden Altenderne-Niederbecker und Hostedde in die Gemeinde Altenderne-Oberbecker eingegliedert, deren Name bereits am 27. Oktober 1923 in Derne geändert wurde.


title: Derne

text: Am 1. April 1928 wurde der Ort in die Stadt Dortmund eingemeindet. Teile der Gemeinde fielen jedoch an Lünen: Der heutige Süden von Gahmen gehörte früher zu "Niederbecker", und ein Teil von "Oberbecker" ist in Lünen-Süd aufgegangen.


title: Derne

text: Die ersten Bohrungen begannen 1873 beim Abteufen des ersten Schachtes der Zeche Gneisenau. 1886 wurde die erste Kohle gefördert. 1985 wurde die Zeche stillgelegt, ca. 5000 Arbeitsplätze wurden auf andere Zechen umgelegt oder gestrichen.


title: Derne

text: Von dieser Schachtanlage wurden das Fördergerüst II, der Schacht von 1883, der Schacht IV von 1934 und die Maschinenhallen unter Denkmalschutz gestellt. Aus der Zeit des prosperierenden Bergbaus sind einige typische Siedlungen, wie die Müsersiedlung, erhalten. Zurzeit wird die Zechenbrache für die Ansiedlung von Handel, Handwerk und Verkehrslogistik aufgearbeitet.


title: Derne

text: Am 1. Juli 1950 kam es zu einem Gebietsaustausch zwischen den Städten Dortmund und Lünen. Im Bereich Derne wurde die Autobahn als neue Grenze festgelegt. Derne verlor etwa 7,63 Hektar an Lünen. Dem stand ein Gewinn von weniger als einem Hektar westlich der Bahnstrecke Dortmund–Enschede gegenüber.


title: Derne

text: Heute gibt es in Derne drei Kirchengemeinden: die Katholische Kirchengemeinde, die Evangelische Kirchengemeinde und die Neuapostolische Kirchengemeinde. Die nichtchristliche Religionsgemeinschaft mit den meisten Anhängern in Derne ist der Islam.


title: Derne

text: Über den Bahnhof Dortmund-Derne ist der Stadtteil an das Netz der Bahn angeschlossen.


title: Derne

text: Struktur der Derner Bevölkerung:Das durchschnittliche Einkommen in Derne liegt etwa 25 % unter dem Dortmunder Durchschnitt. Im Westen Dernes "(Altenderne)" liegt das Einkommen etwa 10 % unter dem Dortmunder Durchschnitt.


title: Coatlicue

text: Coatlicue (Nahuatl zu deutsch: „Die mit dem Schlangenrock“) ist eine aztekische Götterstatue aus schwarzem Basalt, die im Nationalmuseum für Anthropologie im Chapultepec-Park von Mexiko-Stadt steht und symbolisch die Ambivalenz der primären Bindung (im Kindesalter) zwischen Intimität und Autonomie verkörpert. (Die Statue trägt einen Rock aus Schlangenleibern, daher leitet sich der Name ab.)


title: Coatlicue

text: Die Ambivalenz zwischen Intimität und Autonomie wird insbesondere durch die Kette symbolisiert, welche die Göttin trägt. Diese besteht aus gebenden Händen und herausgerissenen Herzen (das Herausreißen der Herzen von Menschenopfern und das Entgegenstrecken der Herzen zur Sonne als Spenderin allen Lebens war ein Brauch der Azteken) und wird als Ambivalenz von einerseits gebender Mutterliebe als auch andererseits zehrender Zerstörung dieser verstanden.


title: Coatlicue

text: Die Ambivalenz von Geben und Nehmen, Erschaffung und Zerstörung usw. wird durchgehend durch Symbolisierungen der Statue ausgedrückt: So hat die Statue z. B. einen abgeschlagenen Kopf, der ihren Tod symbolisiert, und gleichzeitig treten aber aus den beiden seitlichen Schlagadern zwei Schlangen hervor, die als nie versiegende Blutströme verstanden werden und auf ihre Weise das verlorene Haupt regenerieren.


title: Coatlicue

text: Gleichzeitig werden mit der verkörperten Göttin die positiven und negativen Aspekte von Mütterlichkeit nicht nur als ein Drittes aufgehoben, indem diese in einer numinosen göttlichen Gestalt dargestellt werden. Sondern die Schlangenköpfe sind so zueinander gewandt, dass zwischen ihnen kein Drittes Platz hat und trotzdem erfolgt eine frontale Fixierung, die einen dritten – den Betrachter – anspricht. Auch mythologisch repräsentiert die Göttin eine triadische Vereinigung: Sie wird als Mutter, Schwester als auch Gemahlin des Sonnengottes gesehen.


title: Coatlicue

text: In der Astronomie wurde vorgeschlagen, einen angenommenen bestimmten massereichen Stern, der mit der Sonne in einem offenen Sternhaufen entstand, und dessen bei seiner baldigen Supernova ausgestoßenes Material das entstehende Sonnensystem mit schwereren chemischen Elementen zusätzlich anreicherte, Coatlicue zu benennen.


title: Ryerson University

text: Die Ryerson University ist eine kanadische staatliche Universität in Toronto. Sie wurde 1948 gegründet und nach Egerton Ryerson benannt. 31.000 Vollzeitstudenten sind in mehr als 80 Studiengängen eingeschrieben.


title: Ryerson University

text: Im Jahre 1852 gründete Egerton Ryerson auf dem heutigen Hauptcampus Ontarios eine erste Lehrerausbildungseinrichtung, die Toronto Normal School. Dies beinhaltete das Department of Education sowie das Museum of Natural History and Fine Arts, welches später zum Royal Ontario Museum umgebildet wurde. Ein Landwirtschaftslaboratorium, welches sich auf dem Gelände befand, führte zur Gründung des Ontario Agricultural College und der University of Guelph.


title: Ryerson University

text: Egerton Ryerson war ein führender Lehrer, Politiker und Publizist. Er gilt als der Begründer des öffentlichen Bildungssystems in Ontario. Des Weiteren war er Gründer des ersten Medienunternehmens in Kanada im Jahre 1829. Das Methodist Book und Publishing House, das 1919 in The Ryerson Press umbenannt wurde, gehört heute zum McGraw-Hill Ryerson Verlag, der weltweit Lehrbücher vermarktet.


title: Ryerson University

text: Das Toronto Training and Reestablishment Institute wurde im Jahre 1945 gegründet. Es diente als Schulungseinrichtung der Royal Canadian Air Force während des Zweiten Weltkriegs. Die Einrichtung war ein Zusammenschluss durch die nationale und Provinzregierung und diente dazu, ausgeschiedene Soldaten ins zivile Leben einzugliedern. Das Ryerson Institute of Technology wurde im Jahre 1948 gegründet. 1966 wurde dieses Institut in "Ryerson Polytechnical Institute" umbenannt. 1971 erhielt das Institut die Akkreditierung durch die staatlichen Aufsichtsbehörden der Provinzregierung und durch die Association of Universities and Colleges of Canada (AUCC). Im gleichen Jahr wurde das Institut Mitglied Council of Ontario Universities (COU). 1992 erhielt Ryerson Torontos zweite School of Engineering mit der Akkreditierung des Canadian Engineering Accreditation Board. 1993 erhielt die Universität die Genehmigung für Masterstudiengänge und Promotionsrecht.


title: Ryerson University

text: Es gibt folgende Fakultäten: Die Ryerson Rams vertreten die Universität in den Ligen der Ontario University Athletics (OUA).


title: Alfa Romeo Arna

text: Der Alfa Romeo Arna war eine Fließhecklimousine mit drei oder fünf Türen, die von Herbst 1983 bis Ende 1986 von Alfa Romeo in Kooperation mit dem japanischen Automobilbauer Nissan hergestellt wurde. Der Name geht auf die Initialen von Alfa Romeo Nissan Automobili, der Bezeichnung des Joint Ventures, zurück.


title: Alfa Romeo Arna

text: Dieses Joint Venture wurde gegründet, weil zu dieser Zeit in Italien stark restriktive Quotenregelungen für den Import japanischer Fahrzeuge galten. Um diese Quotierungen zu umgehen, suchte Nissan einen italienischen Kooperationspartner. Dieser musste dann einen gewissen Anteil am Wert des Fahrzeugs beisteuern, damit das hergestellte Produkt als italienisch galt.


title: Alfa Romeo Arna

text: Das Fahrzeug wurde im September 1983 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt präsentiert. Es sollte die Modellpalette nach unten ergänzen und teilweise auch die Nachfolge des in die Jahre gekommenen Modells Alfasud übernehmen.  Seine Grundkonstruktion entstammt den Nissan-Modellen Cherry und Pulsar. Von Alfa Romeo kamen Motor, Antriebsstrang und Vorderradaufhängung. Das Fahrzeug wurde in Motorvarianten mit 1200, 1400 und 1500 cm³ mit einer Leistung von 63 bis 95 PS angeboten. Die Rohkarosserie wurde bei Nissan in Japan hergestellt und dann zum neu entstandenen Alfa Romeo-Werk nach Pratola Serra verschifft. Dort wurden die Fahrzeuge komplettiert.


title: Alfa Romeo Arna

text: Auf manchen Märkten wurde der Arna auch als "Nissan Cherry Europe" bzw. "Nissan Cherry Europa" verkauft.


title: Alfa Romeo Arna

text: Für die Marke „Alfa Romeo“ markierte der Arna in Design und Technik einen Tiefpunkt in der Markengeschichte. Er wird als ein Zeichen für den damaligen wirtschaftlichen Niedergang der Firma angesehen.


title: Alfa Romeo Arna

text: Im Dezember 1986 wurde der Staatsbetrieb Alfa Romeo von Fiat übernommen. Die Produktion des Arna wurde daraufhin eingestellt. Mit 53.047 hergestellten Exemplaren war das Auto ein wirtschaftlicher Flop für Alfa Romeo.


title: Alfa Romeo Arna

text: Der Arna war mit vier verschiedenen benzingetriebenen Boxermotoren verfügbar. Die Leistungsspanne ging von 46 bis 70 kW (63–95 PS). Die leistungsstärkeren Ausführungen trugen die Bezeichnung "Ti".


title: Insurance Europe

text: Der Verband betreibt Lobbyarbeit.


title: Insurance Europe

text: In der Schadenverhütung hat sich Insurance Europe zur Aufgabe gemacht, die gesammelten nationalen Erkenntnisse der Versicherer aus Schadenerfahrung und Schadenforschung den hieran interessierten europäischen Kreisen zugänglich zu machen und in Form von Publikationen für die allgemeine Verwendung zur Verfügung zu stellen.  Des Weiteren erarbeitet der Verband Richtlinien mit dem Aspekt versicherungstechnischer Anliegen. In der Zusammenarbeit mit der europäischen Normungsorganisation werden diese Richtlinien, die quasi gewachsene, in der Praxis langjährig bewährte Ersatznormen darstellen, eingebracht.Im Oktober 2020 sind 37 nationale Versicherungsverbände/-organisationen Mitglied von Insurance Europe, für den deutschsprachigen Bereich sind dies:


title: Gino Vannelli

text: Gino Vannelli (* 16. Juni 1952 in Montreal) ist ein kanadischer Jazz-, Rock- und Pop-Sänger.


title: Gino Vannelli

text: Gino Vannelli wuchs zusammen mit zwei Brüdern, Joe und Ross, in einer italienisch-stämmigen Familie auf. Sein Vater Joseph Vannelli war Jazzsänger, unter anderem bei Maynard Ferguson. Sein Talent und seine Leidenschaft für die Musik gab er an alle seine drei Söhne weiter. Schon früh begeisterte Vannelli sich für das Schlagzeug und bewunderte Musiker wie Gene Krupa und Buddy Rich. Die ersten musikalischen „Auftritte“ hatte er zusammen mit seinem älteren Bruder Joe auf Töpfen, Pfannen und Glasdeckeln bei Familientreffen der Vannellis. Es war ein „Meilenstein“, als ein echtes Becken und eine kleine Trommel in den Auftritt integriert wurden und Joe zum Klavier wechselte. Als er neun Jahre alt war, so erinnerte sich Gino Vannelli später, beeindruckte ihn, wie sein Vater am Ende einer Nummer im Scheinwerferlicht stand und sich verbeugte, während das Publikum jubelte und applaudierte:


title: Gino Vannelli

text: Dieser Wunsch sollte früher als gedacht in Erfüllung gehen. Als Gino Vannelli 10 Jahre alt war, gab der Vater seine musikalische Laufbahn auf, um das Familienfriseurgeschäft zu übernehmen. Sein Sohn Gino verfolgte aber weiterhin seinen Traum einer musikalischen Karriere. Als er 12 Jahre alt war, sammelte er noch während seiner Highschool-Zeit schon erste Erfahrungen als Schlagzeuger in einer lokalen Popband, den Cobras. Mit von der Partie war unter anderem sein Bruder Joe. Ein Jahr später gründeten Gino und Joe ihre von Motown geprägte Band "Jacksonville 5".


title: Gino Vannelli

text: Nach Abschluss der Highschool studierte Vannelli Schlagzeug und Musiktheorie an der McGill University in Montreal. Als weitere Instrumente erlernte er Gitarre und Klavier. Neben seiner Affinität zu Pop und Soul, entwickelte Gino Vannelli auch seine Liebe zur klassisch geprägten Musik, insbesondere zum französischen Impressionismus, der italienische Oper und den russischen Komponisten des 20. Jahrhunderts. Ein Semester lang, jeden letzten Donnerstag im Monat, besuchte er Konzerte des Montreal Symphony Orchestra, was sich als lebensverändernd erwies (seine Veröffentlichung des Albums "Canto" im Jahr 2002 ist ein beredtes Zeugnis dafür).


title: Gino Vannelli

text: Im Alter von 17 Jahren veröffentlichte er bei RCA Records in Kanada unter dem Pseudonym "Vann-Elli" die Single "Gina Bold" / "Never Cry Again", die sich tatsächlich in den kanadischen Top Ten platzieren konnte. In den nächsten drei Jahren lebte Vannelli mit mehreren Unterbrechungen immer wieder mal in New York, wo er versuchte bei diversen Plattenfirmen und Verlagen unter Vertrag zu kommen.


title: Gino Vannelli

text: 1972 landete er dann, zusammen mit seinem Bruder Joe, vor den Toren von A&M Records in Hollywood, Los Angeles, wo er versuchte, an den Mitinhaber der Studios, Herb Alpert, heranzukommen. Eines Tages erwischte er tatsächlich Herb Alpert auf dem Parkplatz und konnte diesen davon überzeugen, am Nachmittag noch einmal offiziell vorbeizukommen, um sich und seine Musik vorstellen zu können. Bei dieser Audition spielte Vannelli einige seiner gerade geschriebenen Songs vor, darunter "People Gotta Move", "Crazy Life", "Mama Coco", "Powerful People" und "Lady". Herb Alpert war von Vannelli Songs sehr angetan und bot ihm einen Vertrag an, allerdings nur unter der Bedingung, dass er, Herb Alpert, diese erste Platte produzieren dürfe. Am nächsten Tag konnte er seinen Vertrag bei A&M unterschreiben und 1973 wurde das erste Album "Crazy Life" veröffentlicht. Eine erste kleine Tournee zusammen mit Liza Minnelli schloss sich direkt an die Veröffentlichung des Albums und zweier Single-Auskopplungen an.


title: Gino Vannelli

text: Mit der Veröffentlichung des Albums "Powerful People" konnte Gino Vannelli 1974 in den USA dank der Single "People Gotta Move" seinen ersten Hit #22 in den Billboard-Charts verbuchen. Interessanterweise kam die stärkste Reaktion auf den Song von den Radiosendern, die überwiegend schwarze Musik spielten. Mit seinen vom Rhythm and Blues und Jazz beeinflussten Songs trat er im Vorprogramm von Stevie Wonder und Gladys Knight & the Pips auf und war der erste weiße Musiker, der in der Sendung Soul Train erschien. Seine nächsten Alben, "Storm At Sunup" (1975) und "The Gist Of The Gemini" (1976) konnten sich gleichfalls in den Charts platzieren. Ungewöhnlich für damalige Verhältnisse war, dass Vannellis Begleitband auf Gitarre und Bass verzichtete, dafür aber eine große Anzahl von Keyboardern aufzuweisen hatte, unter ihnen natürlich wieder sein Bruder Joe als musikalischer Leiter.


title: Gino Vannelli

text: Das 1977 erschienene Album "A Pauper In Paradise" war eine Meisterleistung, die nicht nur einige der besten Popsongs enthielt, die Vannelli je geschrieben hatte, sondern auch ein viersätziges Sinfonie-ähnliches Instrumentalwerk, welches mit Hilfe des Royal Philharmonic Orchestra aufgeführt wurde.


title: Gino Vannelli

text: Der Durchbruch gelang ihm schließlich ein Jahr später mit dem Album "Brother To Brother" (koproduziert von seinen Brüdern Joe und Ross) und der Single "I Just Wanna Stop". Dieses Stück stammte aus der Feder des jüngsten Vannelli-Bruders, Ross, der sich bisher nur als Background-Sänger betätigte, nun aber auch als Komponist in Erscheinung trat. Das Album wurde im Frühjahr 1979 in den USA mit Platin ausgezeichnet, die Single erreichte dort Platz 4 und in Kanada sogar die Spitze der Charts. Mit nur 23 Jahren füllte Vannelli dann schon ausverkaufte Konzertsäle und Arenen und wurde mehrfach für einen Grammy Award nominiert. Auch seine Brüder setzten ihre eigene musikalische Karriere fort, und während Vannelli fünf Juno Awards als Kanadas bester männlicher Sänger, Toningenieur und Produzent gewann, wurden viele dieser Auszeichnungen mit seinen Brüdern Joe und Ross geteilt. Als sich die Besitzverhältnisse bei A&M Records änderten, verlangte man von Vannelli, dass er mehr in Richtung Disco-Musik komponieren sollte. Da er diesen Musikgeschmack nicht teilen konnte, verließ er A&M Records und unterzeichnete einen neuen Vertrag bei Arista Records.


title: Gino Vannelli

text: Das bei Arista 1981 veröffentlichte Album "Nightwalker" konnte mit "Living Inside Myself" einen weiteren Hit #6 in den USA verbuchen. Dies sollte allerdings das einzige Album bei diesem Label bleiben, da die Meinungen über den weiteren musikalischen Weg Vannellis zu Differenzen führte. Diese waren letztendlich auch der Grund, warum Vannellis zweites Album bei Arista, "Twisted Heart", bis heute unveröffentlicht blieb. Clive Davis, damaliger Arista Chef, war von den musikalischen Veränderungen Vannellis nicht sonderlich angetan und verweigerte die Veröffentlichung. Einzig der Titel "The Longer You Wait" wurde als Single ausgekoppelt. Da von Seiten des Labels wenig Unterstützung gewährt wurde, verschwand der Titel nach wenigen Wochen aus den Charts.


title: Gino Vannelli

text: Arista Records wollte Vannellis Musik schließlich weder aufnehmen noch veröffentlichen, und Vannelli wurde auf die so genannte „schwarze Liste“ gesetzt. So beschloss Vannelli, wieder aufs College zu gehen. In Kalifornien studierte er Geisteswissenschaften, verschiedene Religionswisschenschaften sowie südamerikanische Literatur. Nach dieser kreativen Pause erschien bei einem neuen Label 1984 das Album "Black Cars", wieder unterstützt von seinen Brüdern Joe (Keyboards) und Ross (Background-Gesang). Mit der gleichnamigen Single, die in Kanada Platz 4 erreichte, sowie der zweiten Auskoppelung "Hurts To Be In Love" konnte Gino Vannelli erstmals auch in Deutschland zwei Radio-Hits landen, ohne allerdings den großen Durchbruch zu schaffen. Die in Deutschland erfolgreichste Single wurde 1987 "Wild Horses" aus dem Album "Big Dreamers Never Sleep", die in Kanada bis Platz 7 der Charts stieg und insbesondere in den MTV-Charts häufig gezeigt wurde.


title: Gino Vannelli

text: Zwischen diesen beiden Produktionen hatte Vannelli auch noch Zeit, auf zwei Alben des ebenfalls aus Kanada stammenden Musikers David Meece sowohl als Komponist wie auch - zusammen mit seinem Bruder Joe - als Produzent zu arbeiten: "Chronology" (1986) und "Candle In The Rain" (1987).


title: Gino Vannelli

text: Ende der 1980er Jahre hatte sich jedoch der Musikgeschmack geändert und Vannellis Karriere war im Schwinden begriffen. Er wurde auch seines sexy Image müde, das mit seiner katholischen Erziehung im Widerspruch stand. Schon von Anfang an wurde Vannelli als "Sexsymbol" angesehen.


title: Gino Vannelli

text: Zusätzlich zu diesen Konflikten war Vannelli von einem anstrengenden Zeitplan erschöpft, mehr als 200 Nächte im Jahr auf Tour zu sein. Auch finanzielle Sorgen machten Vannelli zu schaffen. Obwohl er zu Beginn seiner Karriere Millionen verdient hatte, hatte er sein Geld unklug verwaltet und häufte Hunderttausende Dollar Schulden an.


title: Gino Vannelli

text: 1990 verließ Vannelli seinen bisherigen Wohnsitz Los Angeles, unter anderem auch auf Druck seiner Frau Patricia, die sich ein einfacheres Leben wünschte und das Leben in Los Angeles leid war. Die Familie - inzwischen war ein kleiner Sohn, Anton, hinzugekommen - ließ sich dann in Portland (Oregon) nieder. Vannelli baute dort ein eigenes Studio und gründete ein Plattenlabel. Außerdem arbeitete er dort als Musiklehrer. Er zahlte seine Schulden ab und sparte genug Geld, um ein neues Album zu produzieren. Titel des neuen Albums war "Inconsolable Man".


title: Gino Vannelli

text: Nach Fertigstellung des Albums widmete sich Vannelli, zusammen mit seinem Bruder Joe, einem Album der dänischen Band "Kudasei" mit dem gleichnamigen Titel (1991). Hier zeichneten die beiden mitverantwortlich für Komposition, Texte, Background-Gesang, Programmierung, Produktion, Bass und Keyboard.


title: Gino Vannelli

text: 1995 und 1998 veröffentlichte er zwei Jazz-orientierte Alben bei Verve Records, "Yonder Tree" und "Slow Love". Danach nahm er Gesangsunterricht und wandte sich der klassischen Musik zu. 2001 produzierte Vannelli das Album "Haitek Haiku" des dänischen Jazzpianisten Niels Lan Doky. Auf diesem Album war unter anderem Vannellis Song "Parole Per Mio Padre" (Worte für meinen Vater) zu hören. Dieses Lied war seinem verstorbenen Vater gewidmet und im Stil und in der Tradition Schuberts komponiert. Es erregte kurz darauf die Aufmerksamkeit von Papst Johannes Paul II, der um eine Aufführung des Liedes im Vatikan bat. Das Ereignis wurde in Europa im Fernsehen übertragen, was das Interesse des Chefs von BMG Records weckte, der Vannelli daraufhin bat, eine zeitgenössische klassische Platte im Stil von "Parole per Mio Padre" aufzunehmen. Das daraufhin aufgenommene Album "Canto", 2003 von BMG veröffentlicht, enthält Lieder, die in Englisch, Italienisch, Spanisch und Französisch gesungen werden, was von Fans und Vannelli selbst als eine seiner stärksten musikalischen Leistungen angesehen wird. Das Album "Canto" hatte vor allem in Europa Erfolg. 2002 kam es zu einer Zusammenarbeit mit dem holländischen Metropole Orchestra, was in einem legendären Live Auftritt in Den Haag mündete (erst 2011 erschien dieser Auftritt als CD, 2017 auch als CD/DVD). 2006 kam schließlich das Album "These Are The Days" auf den Markt, das sich aus sechs neuen Titeln sowie sechs seiner erfolgreichsten Hits zusammensetzt. Für seine Alben hat Gino Vannelli unter anderem mit Musikern und Arrangeuren wie Niels Lan Doky, Don Sebesky, Herb Alpert, Jimmy Haslip oder Ernie Watts zusammengearbeitet. Weitere Alben sollten in größeren Abständen folgen.


title: Gino Vannelli

text: 2007 benötigte Gino Vannelli wieder eine größere Pause, da er sich unruhig und depressiv fühlte. Er lebte, ohne seine Familie, für zweieinhalb Jahre in Europa, vornehmlich in Holland. Er studierte bei den unterschiedlichsten Musikern, spielte mit Sinfonieorchestern und gab ausgefallene Konzerte in Clubs für ein paar hundert Leute – etwas, das in seiner Heimat, den USA, schlecht möglich gewesen wäre.


title: Gino Vannelli

text: Nach der Veröffentlichung von Canto brauchte es 6 Jahre bis ein neues Album auf den Markt kam, "A Good Thing". Zu diesem Album gab es ein kleines Büchlein mit 23 von Vannelli verfassten Gedichten. Im Dezember 2009 erschien sein Buch "Stardust in the Sand", ein Werk mit Kurzgeschichten über die Entstehung seiner Lieder und auch über seine Begegnungen mit den Weltstars. Das Buch, das zweisprachig verfasst ist (Italienisch und Englisch) enthält auch eine dazu passende CD mit den besprochenen Titeln. 2010 erschien "Stardust in the Sand" auch in einer Übersetzung auf Englisch und Niederländisch.


title: Gino Vannelli

text: Auf ein weiteres Album mussten die Fans in aller Welt schließlich 10 Jahre warten, bis nach 5-jähriger Aufnahmezeit 2019 "Wilderness Road" erschien. Wie groß die Popularität von Gino Vannelli nach all den Jahren immer noch war, zeigte sich, als er im April 2019 in seiner Geburtsstadt Montreal das neue Album live vorstellte. Die Eintrittskarten für dieses Event waren so schnell verkauft, dass der Promoter des Konzertes für den Folgetag ein zweites Konzert ansetzen musste, um dem Ansturm gerecht zu werden.


title: Gino Vannelli

text: Am 25. Juni 2019 listete das New York Times Magazine Gino Vannelli unter Hunderten von Künstlern auf, deren Material angeblich bei dem Brand auf dem Gelände der Universal Studios 2008 zerstört wurde.


title: Gino Vannelli

text: Im Herbst 2021 veröffentlichte Vannelli eine Neuauflage seines aus 2009 stammenden Albums "A Good Thing" unter dem Titel "More of A Good Thing". Auf Initiative des SoNo Recording Group CEO Claude Villani hat Vannelli das Album bearbeitet und remastered. Außerdem wurden vier neue Songs hinzugefügt. Das ursprüngliche Album wurde nie in Nord-Amerika veröffentlicht, was mit dieser Produktion nachgeholt wurde.Weitere Alben


title: Gino Vannelli

text: Weitere Singles


title: Kunsthandel

text: Der Begriff Kunsthandel bezeichnet das gewerbsmäßige Handeln mit Kunstwerken. Man unterscheidet beim Kunstmarkt zwischen Primär- und Sekundärmarkt. Während Sammler und Galerien auf dem Primärmarkt tätig sind, betätigen sich Kunsthändler im engeren Sinne mit dem An- und Verkauf von auf dem Markt befindlichen Kunstwerken (Sekundärmarkt). Galerien, die Kunsthandeln in diesem Sinne betreiben, bezeichnet man daher auch als Sekundärmarkt-Galerien. Allerdings übernehmen häufig ebenso Primärmarkt-Galerien den Rück- und Wiederverkauf von Arbeiten der von ihnen vertretenen Künstler.


title: Kunsthandel

text: Künstler hatten in den aufstrebenden Städten des Mittelalters den sozialen Status von Handwerkern inne. Sie waren in Zünften oder Gilden organisiert und stellten auftragsgemäß für hochstehende und wohlhabende Persönlichkeiten, für Freie Städte, Fürsten- und Königshöfe sowie kirchliche Einrichtungen Kunstwerke her und wurden dafür wie Handwerker nach Aufwand und Materialverbrauch entlohnt. Im ausgehenden Mittelalter ging das Handwerk teilweise von der Kunden- zur Warenproduktion über, womit die Künstler mehr und mehr darauf angewiesen waren, mit den Erzeugnissen ihrer Werkstatt auf der Straße oder dem Markt Handel zu treiben. Sie reisten von Stadt zu Stadt, um ihre Werke anzubieten. So betrieb auch Albrecht Dürer auf seinen Reisen nach Italien und in den Niederlanden einen „ausgedehnten Handel mit eigenen und fremden Stichen“. Zur Zeit der Renaissance waren die maßgebenden Künstler Hofkünstler oder privilegierte Hoflieferanten, die durch persönliches Mäzenatentum an Hof und Herrscher gebunden waren. Von einem Kunsthandel im modernen Sinne kann erst nach der Renaissance gesprochen werden. Mit der Lockerung des Kunstpatronats waren bereits im Rom des frühen 17. Jahrhunderts professionelle Kunsthändler aufgetreten, die aber zunächst nur für junge und unerfahrene Künstler eine wichtige Rolle spielten. Sobald ein Künstler einen Ruf erlangt hatte, „arbeitete er nur noch in höchster Not für einen Händler“, der bei „den Malern wie in der Öffentlichkeit schlecht angeschrieben“ war.


title: Kunsthandel

text: Ein Kunstmarkt im heutigen Sinn entstand erstmals im 17. Jahrhundert in den Niederlanden. Für Rembrandt, der mit Auftraggebern schlecht zurechtkam, bot er die willkommene Gelegenheit, um die Abhängigkeiten des Patronage- und Auftragssystems abzuschütteln.


title: Kunsthandel

text: Dem Kunsthändler kommt eine Schlüsselstellung im Kontakt mit dem Publikum zu. Er muss in der Lage sein, zahlungskräftige Liebhaber, vor allem Sammler, Museumsleute oder andere Händler für den Kauf seiner „Ware“ zu gewinnen. Zudem haben Kunsthändler oft auch Kontakt zu einzelnen Künstlern und daher auch einen gewissen Anteil an der Etablierung neuer Kunstrichtungen.


title: Kunsthandel

text: Der moderne Kunsthandel wird hauptsächlich von Galerien, Kunsthandlungen und Auktionshäusern getätigt, findet aber auch in Form von Kunstmessen (z. B. der Art Basel oder Art Cologne), Märkten für Antiquitäten oder Internet-Auktionen statt.


title: Kunsthandel

text: In der Tätigkeit einzelner Personen vermischen sich Kunstverständnis und Mäzenatentum. Paul Durand-Ruel zum Beispiel hatte mit seinem Kunstverständnis die Impressionisten und ihre Kunst entscheidend gefördert, indem er unter anderem in der Rue Lafitte in Paris Ausstellungen veranstaltete. Ambroise Vollard, Daniel Henry Kahnweiler sowie Paul Rosenberg und Georges Wildenstein förderten Pablo Picasso. Alfred Gold gehörte zur Wiener Moderne des späten 19. Jahrhunderts, zur „Jeunesse dorée“ in Wien und Berlin und war mehrere Jahre in Paris als Einkäufer und Vertrauensmann für den internationalen Kunsthandel tätig.


title: Kunsthandel

text: Seit der Mitte des 18. Jahrhunderts gewann die Kunstauktion in England und Frankreich an Bedeutung. In London wurden die Auktionshäuser Sotheby’s (1744) und Christie’s (1766) gegründet. Eine ähnliche Rolle spielte später das Hôtel Drouot (1852 gegründet) in Paris. In Deutschland entwickelte sich das Kunstauktionswesen erst seit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, so vor allem in Berlin, München und Köln.


title: Kunsthandel

text: Vom Kunsthandel im engeren Sinne sind die Galerien zu unterscheiden. Als die „Gatekeeper des Kunstmarktes“ vertreten sie in der Regel einzelne oder eine begrenzte Zahl von Künstlern auf vertraglicher Grundlage. Hier spielen auch einzelne Mäzene eine Rolle. Es gibt Galerien für einzelne Künstler und für bestimmte Stilrichtungen. Das Spektrum der Kunstgalerie ist sehr vielfältig, die im Zusammenhang mit den jeweiligen Ausstellungen angebotenen Kataloge und Präsentationen bieten wichtige Informationen für den Kunsthandel selbst.


title: Kunsthandel

text: Um zu verhindern, dass Diebe, Hehler und Raubgräber ihre kriminell erworbenen Stücke im Kunsthandel absetzen können, haben Staaten und Kunsthändler verschiedene Maßnahmen getroffen und Einrichtungen ins Leben gerufen.In neuerer Zeit spielen Kunstfälschungen eine zunehmende Rolle, was sehr kritisch gesehen wird. Experten gehen davon aus, dass 40–60 % der im Kunsthandel angebotenen Werke gefälscht sein können. Spitzenreiter im Fälschungs-Ranking ist Salvador Dalí. Robert Descharnes, der letzte Sekretär Dalís, sagte, dass rund 90 Prozent aller angebotenen Dalí-Grafiken nicht vom Meister selbst stammen.


title: Kunsthandel

text: Galeristen sind mit (G) gekennzeichnet. Archive, Verbände Integrität des Kunsthandels Rechtsfragen


title: Friedrichs-Orden

text: Der Friedrichs-Orden wurde am 1. Januar 1830 durch König Wilhelm I. von Württemberg zur Erinnerung an seinen Vater Friedrich I. und an die Erhebung des Landes zum Königreich im Jahre 1806 gestiftet. Der Orden wurde bis zum Ende der Monarchie in Württemberg im Jahre 1918 verliehen.


title: Friedrichs-Orden

text: Es gab ursprünglich nur eine Klasse, die der Ritter. Mit der Verleihung war der persönliche Adel verbunden, sofern der Beliehene nichtadeliger Inländer war.


title: Friedrichs-Orden

text: Per Edikt vom 3. Januar 1856 entfiel die Nobilitierung und der Orden erhielt vier Klassen:Die bis zu diesem Zeitpunkt beliehenen Inhaber des Friedrichs-Ordens wurden zu Großkreuzen erklärt. Mit der erneuten Statutenänderung am 29. September 1870 wurden Ritter fortan in Ritter I. und II. Klasse aufgeteilt. Wobei auch hier bisherige Ritter zu Rittern I. Klasse ernannt wurden. Am 4. September 1886 erfolgte eine Umbenennung der Ritter I. Klasse in Ehrenritter und der Ritter II. Klasse in Ritter. Für militärische Verdienste konnte der Orden ab 1870 auch mit zwei am Ring befindlichen gekreuzten Schwertern verliehen werden.


title: Friedrichs-Orden

text: Durch Königliche Verordnung vom 11. August 1892 wurde noch eine Goldene Verdienstmedaille hinzugefügt. Diese führte die Bezeichnung „Verdienstmedaille des Friedrichsordens“. Sie zeigte auf der Vorderseite das Brustbild des regierenden Königs mit dem Titel als Umschrift und auf der Rückseite das Ordenszeichen des Friedrichs-Ordens mit dem gekrönten auf dem Schild und der Umschrift . Die Medaille wurde am Band des Ritterkreuzes auf der linken Brust getragen.


title: Friedrichs-Orden

text: Ab 6. März 1899 konnte als besondere Auszeichnung das Großkreuz mit der Krone oder die Krone zum Großkreuz verliehen werden.


title: Friedrichs-Orden

text: Das Ordenszeichen ist ein weißemailliertes goldbordiertes Kreuz mit geschwungenen Armen. Zwischen den Kreuzarmen sind fünf goldene Strahlen angebracht. Das Medaillon zeigt ein goldenes Seitenporträt des Stifters mit der Inschrift im Reif. Auf der Rückseite steht auf weißem Grund der Schriftzug und im Reif . Großkreuz und Komtur erhielten jeweils einen goldenen Bruststern zum Kreuz.


title: Friedrichs-Orden

text: Das Ordensband ist himmelblau. Daher kommt der Spitzname „der blaue Fritz“ für das Ritterkreuz.


title: Friedrichs-Orden

text: Bis etwa zur Jahrhundertwende wurden die Ordensträger in den Württembergischen aufgeführt. Nach dem Ableben eines Ordensträgers musste das Ordenszeichen in den Ordensschatz zurückgegeben werden. Dies galt auch noch nach Abschaffung der Adelsprivilegien in der Weimarer Republik.


title: Albert Hohenester

text: Albert Hohenester (vor 1900 – nach 1943) war österreichischer Offizier, Maler und Illustrator.


title: Albert Hohenester

text: Hohenester war Soldat der Gebirgstruppe. Er nahm am Ersten Weltkrieg und Zweiten Weltkrieg teil. Sein letzter Dienstgrad war Oberstleutnant der Gebirgsjäger.


title: Albert Hohenester

text: Bekannt wurde er durch Landschafts-, Jagd-, Natur- und später auch Kriegsgemälde, mit denen er auch an zahlreichen Kunstausstellungen teilnahm. Viele seiner Gemälde schmückten die Offizierkasinos der Gebirgsjäger-Kasernen.


title: Albert Hohenester

text: Während des Zweiten Weltkrieges wurde er durch Propaganda-Zeichnungen bzw. Karikaturen – die in der Zeitschrift "Da lachen unsere Gebirgsjäger"- erschienen, mit Durchhalte-Zeichnungen auch über die damalige Ostmark hinaus bekannt.


title: Puerto Plata (Provinz)

text: Puerto Plata ist eine Provinz im Norden der Dominikanischen Republik. Die Provinz liegt eingebettet zwischen den Bergen der "Cordillera Septentrional" und dem Atlantischen Ozean. Die Küste bietet zahlreiche Sandstrände und atemberaubende Aussichten auf den Atlantik.


title: Puerto Plata (Provinz)

text: 1907 wurde die Provinz Puerto Plata von der gleichnamigen Hauptstadt getrennt.


title: Puerto Plata (Provinz)

text: In der Provinz werden hauptsächlich Kaffee, Kakao und Zuckerrohr angebaut. Die Landwirtschaft wurde jedoch seit den späten 1990ern als Hauptwirtschaftszweig vom Tourismus abgelöst. Die Provinz gilt als eine der wichtigsten Tourismusziele der Dominikanischen Republik.


title: 24-Stunden-Comic

text: Ein 24-Stunden-Comic ist ein Comic, welcher 24 Seiten umfasst und innerhalb von 24 Stunden erstellt wird.


title: 24-Stunden-Comic

text: Als Erfinder des Begriffs gilt Scott McCloud. Er stellte den ersten 24-Stunden-Comic am 31. August 1990 fertig, in einer Art schöpferischem Wettstreit mit Stephen R. Bissette, der seinen ersten 24-Stunden-Comic am 5. September desselben Jahres vollendete.


title: 24-Stunden-Comic

text: McCloud bestimmte die Regeln für 24-Stunden-Comics wie folgt:Von McCloud werden beide Varianten als „ehrenwertes Scheitern“ anerkannt, und auch solche gescheiterten Projekte werden auf seiner Webseite veröffentlicht.


title: Pollak

text: Pollak oder Pollák ist ein deutscher Familienname.


title: Pollak

text: Pollak ist ein Herkunfts- bzw. Wohnstättenname.


title: Flughafen Portland (Maine)

text: Der Flughafen Portland (Maine) (Portland International Jetport; IATA-Code: PWM; ICAO-Code: KPWM) ist ein internationaler Verkehrsflughafen nahe Portland (Maine) im Nordosten der Vereinigten Staaten.


title: Flughafen Portland (Maine)

text: Der Portland International Jetport liegt vier Kilometer südöstlich des Stadtzentrums von Portland. Die Maine State Route 9 verläuft westlich des Flughafens, die Maine State Route 22 nordwestlich des Flughafens. Daneben gibt es westlich des Flughafens eine Anschlussstelle an der Interstate 95 und südlich des Flughafens eine Anschlussstelle an der Interstate 295.


title: Flughafen Portland (Maine)

text: Der Portland International Jetport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, die Route 5 der Greater Portland METRO verbindet ihn regelmäßig mit dem Stadtzentrum von Portland.


title: Flughafen Portland (Maine)

text: Der Flughafen wurde ursprünglich als Stroudwater Airport eröffnet. Der Flughafen befand sich in Eigentum der privaten Portland Airport Company. Die Stadt Portland kaufte den Flughafen im Jahr 1934 und änderte den Namen in Portland Municipal Airport. Im Jahr 1939 wurde das erste Passagierterminal eröffnet. Es wurde dreimal erweitert, die letzte Erweiterung erfolgte 1949. Zurzeit wird das Gebäude als General Aviation Terminal genutzt.


title: Flughafen Portland (Maine)

text: 1957 wurde die Start- und Landebahn 11/29 in Betrieb genommen, neun Jahre später wurde sie erstmals erweitert. 1968 wurde das heutige Passagierterminal eröffnet. 1969 erhielt der Flughafen den Namen Portland International Jetport, zudem wurde die Start- und Landebahn 18/36 eröffnet. 1975 erfolgte die Inbetriebnahme eines neuen Kontrollturms. 1980 und 1995 wurde das Passagierterminal erweitert. 2004 wurde die Start- und Landebahn 11/29 auf die heutige Länge erweitert.


title: Flughafen Portland (Maine)

text: Das Portland International Jetport erstreckt sich über 311 Hektar.


title: Flughafen Portland (Maine)

text: Der Portland International Jetport verfügt über zwei Start- und Landebahnen. Die Start- und Landebahn 11/29 ist 2195 Meter lang und 46 Meter breit. Sie ist mit einem Instrumentenlandesystem der Kategorie III ausgestattet. Die Querwindbahn 18/36 ist 1859 Meter lang und 46 Meter breit. Der Belag besteht bei beiden Start- und Landebahnen aus Asphalt.


title: Flughafen Portland (Maine)

text: Der Portland International Jetport verfügt über ein Passagierterminal mit einer Fläche von 27.346 Quadratmetern. Es ist mit 14 Flugsteigen und zehn Fluggastbrücken ausgestattet.


title: Flughafen Portland (Maine)

text: Am Portland International Jetport bieten neun Fluggesellschaften Linienflüge an. 2018 hatte American Airlines einschließlich American Eagle dabei mit 28,39 Prozent den höchsten Marktanteil bei den Passagieren, gefolgt von Delta Air Lines einschließlich Delta Connection mit 25,30 Prozent, United Airlines einschließlich United Express mit 20,10 Prozent, Southwest Airlines mit 14,25 Prozent, Jetblue Airways mit 8,29 Prozent, Frontier Airlines mit 2,98 Prozent und Elite Airways mit 0,62 Prozent. Die restlichen 0,07 Prozent entfielen auf Charterflüge.


title: Flughafen Portland (Maine)

text: Vom Portland International Jetport gibt es Direktflüge zu 24 Zielen, die jedoch zum Teil nur saisonal angeboten werden. Entgegen der Bezeichnung als internationaler Flughafen werden ausschließlich Ziele in den Vereinigten Staaten bedient, darunter vor allem Drehkreuze der einzelnen Fluggesellschaften. Zeitweise wurden auch Ziele in Kanada angeflogen.Am 1. Juli 2005 landete in Portland erstmals ein Flugzeug nach einem Transatlantikflug, es handelte sich um eine Boeing 757 der amerikanischen Primaris Airlines.


title: Ararat-Aufstand

text: Der Ararat-Aufstand ( "Serhildanên Agiriyê", ) war eine Reihe von mehreren Aufständen von Kurden im Gebiet des Ararats.


title: Ararat-Aufstand

text: In der neu gegründeten Republik Türkei fanden mehrere Aufstände unter der Führung kurdischer Nationalisten und Islamgelehrter statt, die gegen die Republik Türkei kämpften. Nach der Niederschlagung des Scheich-Said-Aufstands war das Gebiet des Ararats zum Zentrum der Kurden geworden. Dorthin hatten sich viele Kämpfer von Scheich Said zurückgezogen.


title: Ararat-Aufstand

text: Schon am 16. Mai 1926 stießen türkische Truppen und kurdische Stammesverbände zusammen, was als erster Ararat-Aufstand interpretiert wurde. Das 28. Gendarmerie-Regiment wurde schwer geschlagen und zog sich nach Doğubeyazıt zurück. Daraufhin startete die 3. Armee am 16. Juni am Ararat eine Operation, die aber nur ein paar Scharmützel zur Folge hatte, weil sich die Kurden durch Vorwarnung hinter die iranische Grenze zurückgezogen hatten. Der Ararat-Aufstand wurde insbesondere von kurdischen und armenischen Aufständischen geführt. Auch beteiligten sich kurdische Stämme aus dem Iran daran.


title: Ararat-Aufstand

text: Er brach nach dem 10. September 1927 los, als die 3. Armee Einheiten in die Gegend verlegte. Anfangs war das Hauptziel der Ararat, aber nach Informationen, dass sich einige kurdische Aşirets auf den Weg zur iranischen Grenze machen wollten, änderte die türkische Armee am 15. September ihr Angriffsziel. An der Grenze kam es dann zu verlustreichen Gefechten für beide Seiten, so dass sich die türkische Armee wieder zurückzog.


title: Ararat-Aufstand

text: 1930 kam es zum dritten und letzten Aufstand. Zwischenzeitlich hatte die kurdische Organisation Xoybûn ihre Absicht erklärt, den Aufstand zu unterstützen. Dazu schickte sie den ehemaligen osmanischen Offizier Ihsan Nuri Pascha, der zum General des Aufstandes wurde. Er konnte die Aufständischen organisieren, die Xoybûn schaffte eine Druckerpresse zum Ararat. So konnten Zeitschriften wie "Agri" und "Gaziya Welat" und eine Propagandaschrift mit dem Titel "Agri egir dibarine" („Der Ararat lässt Feuer regnen“) herausgegeben werden, worin die Ziele des Aufstandes erklärt wurden. In der Zeit nach dem 2. Aufstand wurde die Republik Ararat ausgerufen. Die Xoybûn ernannte den General Ibrahim Heski zum Gouverneur dieser Republik. Zum Gendarmeriehauptmann wurde Temir Aga.


title: Ararat-Aufstand

text: Am 28. Dezember 1929 beschloss das türkische Kabinett eine militärische Aktion für Juni 1930 unter General Salih Pascha. Aufgrund des Wetters und zum Zweck besserer Vorbereitung wurde die Aktion auf den September 1930 verschoben. Am 4. September begannen die Kämpfe, und dieses Mal verloren die kurdischen Aufständischen. Sie konnten sich nicht in den Iran zurückziehen, da durch eine Vereinbarung zwischen der Türkei und dem Iran die Grenze geschlossen war. Viele der Aufständischen wurden gefangen genommen, allerdings gelang Ihsan Nuri Pascha und einigen anderen die Flucht in den Iran.


title: Ararat-Aufstand

text: Die Zeitung "Cumhuriyet" berichtete über diesen Aufstand und benutzte für die damalige Zeit üblich aufreißerische und rassistische Begriffe:


title: Sloth

text: Sloth steht für: Sloth ist der Familienname folgender Personen:


title: Industry Foundation Classes

text: Die Industry Foundation Classes (IFC) sind ein offener Standard im Bauwesen zur digitalen Beschreibung von Gebäudemodellen (Building Information Modeling).


title: Industry Foundation Classes

text: Definiert werden die IFC von buildingSMART e.V. International (bSI); registriert sind sie unter ISO 16739.


title: Industry Foundation Classes

text: Abgebildet werden die logischen Bauwerksstrukturen (z. B. Fenster-Öffnung-Wand-Geschoss-Gebäude), zugehörige Eigenschaften (Attribute) sowie optionale Geometrie. Es lassen sich damit u. a. komplexe 3D-Planungsdaten mit den Bauelementen und beschreibenden Attributen zwischen Bausoftwaresystemen übertragen.


title: Industry Foundation Classes

text: IFC wird von zahlreicher Software zum Austausch von Bauwerks- und Modelldaten unterstützt. Anwendungsbereiche sind z. B. 2D/3D-CAD, Statik- und Energieberechnungen, Mengen- und Kostenermittlung sowie im Facilitymanagement. Der Austausch erfolgt durch IFC-Dateien mit der Endung "*.ifc." Daneben sind auch IFC-Dateien im XML-Standard ("*.ifcXML") und gezippte IFC-Dateien ("*.ifcZIP") gebräuchlich.