title: Die Verlobung in St. Domingo

text: Am 6. Dezember 1492 landete Christoph Kolumbus an der Südostküste Hispaniolas im heutigen Haiti. Aufgrund der brutalen Behandlung durch die Spanier und durch eingeschleppte Krankheiten wurde die einheimische Bevölkerung binnen weniger Jahrzehnte beinahe ausgelöscht. Daher begannen die Spanier schon bald, versklavte schwarze Menschen aus Afrika einzuführen. Bereits im Jahre 1503 gelangte die erste Schiffsladung mit Sklaven nach Santo Domingo.


title: Die Verlobung in St. Domingo

text: Wenige Jahrzehnte später verließen viele der spanischen Siedler die von ihnen ausgeplünderte Insel und folgten den Konquistadoren in die neueroberten Reiche Mexiko und Peru. Zu Anfang des 17. Jahrhunderts landeten französische Seeräuber, die den auf dem Weg von Mittel- und Südamerika nach Europa vorbeifahrenden, mit Silber und Gold beladenen spanischen Beuteschiffen auflauerten. Diese französischen Seeräuber verwandelten die spanische Kolonie Santo Domingo in eine französische Niederlassung, die fortan Saint Domingue hieß. Um die Bevölkerung zu vermehren, schickte die französische Regierung Auswanderer und deportierte auch Kriminelle auf die ferne Insel. Als im Jahr 1644 das Zuckerrohr aus Java eingeführt wurde, begann ein enormer ökonomischer Aufschwung. Es entstanden daraufhin riesige Zuckerrohrplantagen, aber auch Kaffee-, Kakao- und Baumwollpflanzungen. 1697 trat Spanien im Frieden von Rijswijk den Westteil von Hispaniola an Frankreich ab. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts war St. Domingue die reichste Kolonie Frankreichs, die nicht weniger als ein Viertel des französischen Handelsvolumens bestritt. Für ihre ausgedehnte Plantagenwirtschaft führten die Franzosen jährlich 30 000 schwarze Sklaven ein. Am Vorabend der französischen Revolution betrug das Zahlenverhältnis der Rassen, welches in Kleists Erzählung so wichtig ist, 450 000 Schwarze zu 40 000 Weißen und 30 000 Mulatten.


title: Die Verlobung in St. Domingo

text: Über die Behandlung der Schwarzen durch die Weißen gibt das französische Sklavengesetz, der "Code noir" von 1685, Auskunft. Die häufigste Strafe waren Peitschenhiebe, die mit schweren geknoteten Riemen ausgeführt wurden, und von denen jeder das blutige Fleisch bloßlegte. In die Wunden wurden Salz und Pfeffer gestreut oder sogar glühende Kohlen gelegt. Der Spezialausdruck der französischen Pflanzer für diese Art der Strafe war „tailler un nègre“ – „einen Neger schnitzen“. In Kleists Erzählungen wird Babekan Opfer einer solchen Strafe.


title: Die Verlobung in St. Domingo

text: In Port au Prince lebt zum Anfang des 19. Jahrhunderts auf der Pflanzung eines Weißen namens Guillaume von Villeneuve, welche der Schauplatz dieser Geschichte ist, ein „fürchterlicher alter Neger“ mit Namen Congo Hoango. Dieser von der Goldküste Afrikas stammende Mann, der in seiner Jugend von treuer und rechtschaffener Gemütsart schien, war von seinem Herrn, weil er ihm einst auf einer Überfahrt nach Kuba das Leben gerettet hatte, mit unendlichen Wohltaten überhäuft worden. Guillaume hat ihm nicht nur auf der Stelle seine Freiheit geschenkt und ihm, bei seiner Rückkehr nach St. Domingo, Haus und Hof angewiesen, sondern machte ihn einige Jahre darauf sogar, gegen die Gewohnheit des Landes, zum Aufseher seiner beträchtlichen Besitzung und gab ihm, weil er nicht wieder heiraten wollte, zu seiner Hilfe eine alte Mulattin namens Babekan bei, mit welcher er durch seine erste verstorbene Frau weitläufig verwandt war. Als Congo Hoango sein sechzigstes Lebensjahr erreicht hatte, versetzte Guillaume ihn mit einem ansehnlichen Gehalt in den Ruhestand und krönte seine Wohltaten noch damit, dass er ihm in seinem Vermächtnis sogar ein Legat auswarf. Diese Beweise von Dankbarkeit konnten ihn aber nicht vor all der Wut dieses grimmigen Menschen schützen: Congo Hoango war nämlich einer der Ersten, der zur "Büchse" griff und seinem ehemaligen Herrn eine Kugel durch den Kopf jagte, um die "weiße Tyrannei" auf der Insel zu bekämpfen – zusammen mit seiner Lebensgefährtin Babekan und der jungen Toni, Babekans Tochter aus einem Verhältnis mit einem französischen Kaufmann. Congo Hoango fordert Babekan und ihre Tochter auf, Weiße, die auf der Flucht vor den schwarzen Trupps in das Haus kommen, so zu behandeln, als ob sie ihnen helfen würden und sie so lange im Haus zu behalten, bis Congo Hoango mit den „Negertruppen“ wieder von seinen Streifzügen zurückkommt.


title: Die Verlobung in St. Domingo

text: Zurzeit ist Congo Hoango wieder einmal unterwegs, um die Aufständischen zu verstärken. Zu Hause klopft ein junger Weißer an die Türe und bittet um Unterschlupf. Toni nimmt ihn auf und zeigt ihm ihr Zimmer. Er ist fasziniert von der anmutigen Schönheit des fünfzehnjährigen Mischlingsmädchens und erzählt ihr seine Geschichte: Sein Name ist Gustav von der Ried und er kommt ursprünglich aus der Schweiz. Seine Familie ist auf der Flucht und versteckt sich zurzeit an einem geheimen Ort, und er bittet um Nahrung und Hilfe. Noch in derselben Nacht lernen die beiden sich besser kennen, verlieben und verloben sich. Als jedoch Tonis Mutter Babekan zwischen den Parteien steht, verlangt, den Mann zu verraten und seine Reisegruppe Congo Hoango auszuliefern, ist Toni zuerst entsetzt. Auf Druck ihrer Mutter stimmt sie schließlich zu; in letzter Sekunde zögert sie jedoch und schmiedet einen Plan: Bevor Hoango zurückkehrt, fesselt sie ihn, damit er nicht sofort getötet wird und sein Gefolge die Möglichkeit bekommt, ihn zu befreien. Zu diesem Zweck holt sie die Familie des Mannes ins Haus. Als Gustavs Familie mit Toni ins Haus eindringt und dort gegen die „Negertrupps“ von Congo Hoango kämpft und Gustav befreien will, erschießt dieser seine Verlobte im Glauben, sie habe ihn verraten. Als er seinen Irrtum bemerkt, richtet er sich selbst. Congo Hoango und Herr Strömli, der Vetter Gustavs und zugleich Familienoberhaupt der Strömlis, treffen ein Abkommen, und so gelingt es den Strömlis, unversehrt zu entkommen.


title: Die Verlobung in St. Domingo

text: Als weltweit bedeutendster Zuckerproduzent war Haiti (wie die gesamte Karibik) seit dem Siebenjährigen Krieg Zankapfel der rivalisierenden Mächte Frankreich und Großbritannien. Kleists Novelle steht im Zeichen dieser Konflikte als Folgen von Globalisierungsprozessen, über deren langfristige Wirkungen die Zeitgenossen um 1800 sich völlig im Klaren waren. Napoleon, der vergeblich versucht hatte, die Insel zurückzuerobern, konnte die Unabhängigkeit Haitis am 1. Januar 1804 nicht verhindern. Dieser erste und bis zur Abschaffung der Sklaverei einzige erfolgreiche Sklavenaufstand der Neuen Welt war ein Schock für die Großmächte der Kolonialzeit, die ihren Reichtum auf der Sklaverei gegründet hatten, und für Kleist ein Vorbild für den Kampf gegen Napoleon, der im Jahr 1811, in dem die Novelle verfasst wurde, eine erhebliche militärische Niederlage auf der Iberischen Halbinsel erlitt.


title: Die Verlobung in St. Domingo

text: Zur berserkerhaften Wut der aufständischen Sklaven vergleiche man Kleists Gedicht „Germania an ihre Kinder – Eine Ode“, in dem es über Napoleon heißt: „Zu den Waffen! Zu den Waffen!/Was die Hände blindlings raffen!/Mit der Keule, mit dem Stab,/Strömt ins Tal der Schlacht hinab!/ [...] Schlagt ihn tot! Das Weltgericht/Fragt euch nach den Gründen nicht!“ Auch in der Novelle werden Menschen mit Keulen erschlagen. Gustav steht als Schweizer offenbar unfreiwillig in französischen Diensten (die Schweiz war von 1803 bis 1813 ein französischer Vasallenstaat). Als unschuldige Opfer der Schwarzen werden auch Holländer und Portugiesen genannt (ebenfalls von Frankreich besetzte Staaten).


title: Die Verlobung in St. Domingo

text: Gustav nimmt das Gastrecht auf Grund der helleren Hautfarbe Babekans und Tonis in Anspruch: „Euch kann ich mich anvertrauen; aus der Farbe Eures Gesichts schimmert mir ein Strahl von der meinigen entgegen.“ Dieses Vertrauen in die Hautfarbe trügt jedoch, da Babekan und Toni als Mulattin bzw. Mestizin zwischen den beiden „Rassen“ stehen und ihre Loyalität nicht automatisch den Weißen gilt. Kleists Erzählung wurde 1970 unter dem Titel "San Domingo" von Hans-Jürgen Syberberg verfilmt.


title: Die Verlobung in St. Domingo

text: Der deutsche Komponist Werner Egk legte Kleists Erzählung einer Oper zugrunde, die 1963 in München uraufgeführt wurde und seither an zahlreichen Opernhäusern zur Aufführung gelangte.


title: Goirle

text: Goirle (, mit Dehnungs-i) ist eine Gemeinde in den Niederlanden, Provinz Noord-Brabant. Ihre Gesamtfläche ist 43,38 km². Goirle hat Einwohner (Stand ).


title: Goirle

text: Die Gemeinde umfasst das Dorf Goirle, wo sich die Gemeindeverwaltung befindet, und die benachbarten Dörfer Riel und Nieuwkerk. Riel war bis 1997 eine selbständige Gemeinde.


title: Goirle

text: Der Name Goirle ist von „goor“ (= mooriges, feuchtes Land) abgeleitet. Das Flüsschen Leij fließt durch die Gemeinde.


title: Goirle

text: Goirle liegt unmittelbar südlich von Tilburg und hat sich in den letzten Jahrzehnten zu einem Vorort dieser Stadt entwickelt. Der südliche Abschnitt der Stadtautobahn um Tilburg hat eine Ausfahrt nach Goirle.


title: Goirle

text: Goirle war bis etwa 1850 ein Bauerndorf; dann aber siedelten sich hier Textilfabriken an, die Wolle verarbeiteten. Als diese wegen der zu scharfen Konkurrenz aus dem Fernen Osten eingingen, machten sie vielen kleineren Betrieben Platz. Als Tilburg sich zur mittelgroßen Stadt zu entwickeln anfing, wuchs auch Goirle durch die Ansiedlung von Pendlern. Eine Eingemeindung durch Tilburg wurde mehrmals durch erfolgreiche Proteste der Bürger von Goirle verhindert.Die "Lijst Riel-Goirle" konnte bei der Kommunalwahl 2018 ihren Wahlsieg aus dem Jahre 2014 mit 22 Prozent der Stimmen verteidigen. Zwischen 2018 und 2022 formen sie eine Koalition mit der CDA, "Pro Actief Goirle" und der VVD.


title: Goirle

text: Der Gemeinderat wird seit 1982 folgendermaßen gebildet:


title: Goirle

text: Die Koalitionsparteien CDA, "Lijst Riel-Goirle", "Pro Actief Goirle" und VVD stellen dem "College van burgemeester en wethouders" jeweils einen Beigeordneten bereit. Folgende Personen gehören zum Kollegium:


title: Montreal Alouettes

text: Die Montreal Alouettes oder auf französisch Alouettes de Montréal (deutsch: Lerchen von Montreal) sind ein Canadian-Football-Team aus Montreal in der kanadischen Provinz Québec. Der Club wurde 1946 gegründet und spielt in der Canadian Football League in der "East Division". Ihre Heimspiele bestreiten die Montreal Alouettes während der "Regular Season" im Stade Percival-Molson, das 25.012 Zuschauern Platz bietet und während der Playoffs im Olympiastadion mit Platz für 66.000 Zuschauer.


title: Montreal Alouettes

text: Die Grundfarbe des Helms ist silbern mit einem blauen A und einer heranstürmenden Lerche in voller Schutzausrüstung und einem Football unter dem Arm. Die Teamfarben sind blau, rot, silber und weiß.


title: Montreal Alouettes

text: Die Montreal Alouettes gewannen schon dreizehnmal die Meisterschaft der East Division (zuletzt im Jahr 2006) und siebenmal den Grey Cup.


title: Montreal Alouettes

text: In der Geschichte der Montreal Alouettes gab es mehrere Teams, die nach Montreal umzogen und den Namen des Teams annahmen. Manche führen die früheren Erfolge dieser Teams auch als Erfolge der Montreal Alouettes auf.


title: Martin Lundgaard Hansen

text: Martin Lundgaard Hansen (* 11. Oktober 1972) ist ein Badmintonspieler aus Dänemark.


title: Martin Lundgaard Hansen

text: Lundgaard wurde zusammen mit Jens Eriksen 2002 Europameister im Herrendoppel. Diesen Titel verteidigten sie in den Jahren 2004 und 2006 erfolgreich.


title: Martin Lundgaard Hansen

text: Lundgaard nahm gemeinsam mit seinem Partner Jens Eriksen an den Olympischen Sommerspielen 2004 teil. Im Herrendoppel hatten Hansen und Eriksen ein Freilos in der ersten Runde, in der zweiten bezwangen sie Howard Bach und Kevin Han aus den USA. Im Viertelfinale schlugen Hansen und Eriksen Fu Haifeng und Cai Yun aus China mit 3:15, 15:11, 15:8. Sie unterlagen im Halbfinale Lee Dong-soo und Yoo Yong-sung aus Südkorea mit 9:15, 15:5, 15:3 und auch das Match um die Bronzemedaille gegen Eng Hian und Flandy Limpele aus Indonesien mit 15:13, 15:7, um schließlich Vierte zu werden.


title: Park City (Utah)

text: Park City ist eine Stadt in Utah, USA und Teil des Wasatch Back auf der Ostseite der Wasatchkette. Im Jahr 2000 hatte sie 7371 Einwohner, die Fläche beträgt 24,4 km². Die Stadt wuchs während der 1980er und 1990er Jahre explosiv und liegt unmittelbar im Norden und Osten dreier großer Wintersportgebiete: Park City Resort, Deer Valley und The Canyons. Obwohl es weniger Schnee gibt als in Salt Lake City, weil sie auf der Leeseite der Wasatchkette liegen, sind die Skigebiete leichter zu erreichen. Wintersport ist die Haupteinnahmequelle der vom Tourismus lebenden Stadt. Im Rahmen der Olympischen Winterspiele 2002 in Salt Lake City fanden die Snowboard-Wettbewerbe sowie die Slalom- und Riesenslalomläufe in den Skigebieten Park Citys statt. Die Stadt ist außerdem der Hauptaustragungsort des Sundance Film Festivals und Hauptsitz des US-Skiverbandes. Auf der Bob- und Rodelbahn finden regelmäßig internationale Wettkämpfe statt.


title: Park City (Utah)

text: Park City wurde 1870 als Bergbaustadt gegründet, nachdem Blei, Gold und Silber in dem Gebiet entdeckt worden waren. Die Bevölkerung nahm so stark zu, dass viele dachten, es würde Salt Lake City bald als wichtigste Stadt in Utah übertreffen. Aber die Minen erreichten den Grundwasserspiegel und wurden überflutet. Park City wurde fast zu einer Geisterstadt, bis in den 1950er Jahren der Wintersport in die Stadt kam. Trotzdem erholte sich die Stadt erst wieder in den 1970er Jahren von der wirtschaftlichen Flaute.


title: Park City (Utah)

text: Laut der Volkszählung 2000 hat die Stadt 7371 Einwohner (Bevölkerungsdichte 301,8 Einwohner/km²) mit einem Anteil von 80,50 % Weißen und 19,64 % Latinos. Das Durchschnittsalter beträgt 33 Jahre, das Verhältnis von Frauen zu Männern ist 100:118,7. Das Durchschnittseinkommen pro Haushalt ist 65.800 US-Dollar, das Pro-Kopf-Einkommen beträgt 45.164 US-Dollar. 10,0 % der Bevölkerung und 5,3 % der Familien leben unterhalb der Armutsgrenze.In Park City ist einer der Ausgangspunkte des Historic Union Pacific Rail Trail State Park, eines 45 Kilometer langen Wanderwegs auf dem Bahndamm einer ehemaligen Bahnstrecke über Wanship und Coalville bis zum Echo Reservoir.


title: Parrhesia

text: Parrhesia (eingedeutscht auch Parrhesie) stammt aus dem Griechischen (παρρησία) und bedeutet "Redefreiheit" oder "über alles sprechen". Der Begriff wurde von Michel Foucault verwendet, um das Konzept eines Diskurses zu beschreiben, in dem man offen und wahrhaftig seine eigene Meinung und seine Ideen ausspricht, ohne rhetorische Elemente, manipulative Rede oder Generalisierungen zu verwenden.


title: Parrhesia

text: Es gibt mehrere Bedingungen für die antike und traditionelle Idee von "Parrhesia". Einer, der "Parrhesia" verwendet, wird nur als solcher erkannt, wenn er eine glaubwürdige Beziehung zur Wahrheit hat, wenn er sich selber oder populäre Meinungen der Kultur kritisiert, wenn die Offenbarung dieser Wahrheit ihn in Gefahr bringt, und er dennoch die Wahrheit spricht, weil er es als seine moralische, soziale und/oder politische Pflicht erachtet, dies zu tun. Weiterhin muss eine "Parrhesia"-sprechende Person in einer sozialen Position sein, die unterhalb derjenigen ist, die sie kritisiert. Beispielsweise ein Schüler, der die Wahrheit seiner Lehrerin gegenüber ausspricht, wäre ein zutreffendes Beispiel von "Parrhesia"; ein Lehrer jedoch, der die Wahrheit seiner Schülerin mitteilt, ist dies nicht.


title: Parrhesia

text: Foucault beschreibt "Parrhesia" so:


title: Parrhesia

text: Parrhesia in der Antike Parrhesia in der Moderne


title: Johannes Daniel Volkmann

text: Johannes (Hans) Daniel Volkmann (* 2. Juli 1878; † 20. Juli 1944) war ein Bremer Wollkaufmann und zeitweise Präses der Bremer Handelskammer.


title: Johannes Daniel Volkmann

text: Volkmann wurde 1878 als drittes Kind des Bremer Kaufmanns und Aufsichtsratsvorsitzenden der Norddeutschen Wollkämmerei & Kammgarnspinnerei (Nordwolle), Johann Heinrich Volkmann (1842–1916), und der Alwine Volkmann, geb. Kommallein, in Bremen geboren. Zu seinen neun Geschwistern gehörten u. a. der Fabrikant und zeitweilige Vorsitzende des Club zu Bremen. Wilhelm Volkmann und Magdalene Vinnen, geb. Volkmann, die Namensgeberin des größten heute noch fahrenden Großseglers "Sedov" (ex "Magdalene Vinnen II"), die mit dem Bremer Reeder Adolf Vinnen verheiratet war.


title: Johannes Daniel Volkmann

text: Volkmann heiratete 1905 Magdalene (Nanna) Crüsemann (1882–1945), Tochter des Staatsanwalts Conrad Wilhelm Crüsemann und der Georgine Magdalene Krüger. 1906 wurde der Sohn Hans-Conrad Volkmann († 1992) geboren, 1908 die Tochter Magdalene († 1993), die den Reeder Werner Vinnen heiratete.


title: Johannes Daniel Volkmann

text: Johannes Daniel, allgemein Hans genannt, trat nach dem Besuch des Alten Gymnasiums eine kaufmännische Lehre bei der Wollfirma Firma Block & Katz an. Zur weiteren Ausbildung ging er 1899 für ein Jahr nach London. 1900 trat er in die Nordwolle in Delmenhorst ein, die Firma, in der sein Vater Johann Heinrich Volkmann als Teilhaber Vorsitzender des Aufsichtsrates war. In den Jahren 1903/04 leitete er für diese Firma in Australien den Wollimport der Nordwolle. Nach seiner Rückkehr aus Australien gründete er im Oktober 1904 mit Ludwig Bäumer die Wollimportfirma Bäumer & Volkmann, die nach dem Ausscheiden Bäumers 1909 in "J. Volkmann & Co." umbenannt wurde.


title: Sekigahara

text: Sekigahara (jap. , "-chō") ist eine Gemeinde im Landkreis Fuwa im Südwesten der Präfektur Gifu in Japan.


title: Sekigahara

text: Sekigahara liegt auf 123 m Höhe im seit alters her wichtigen Durchgang durch einen Bergrücken zwischen Kansai und Chūbu.


title: Sekigahara

text: Im Jahre 1600 fand hier die schicksalhafte Schlacht von Sekigahara statt. Sekigahara war die 58. Poststation ( "Shukuba-machi") der Nakasendō während der Edo-Zeit.Sekigahara liegt im Südwesten der Präfektur Gifu am südöstlichen Fuße des Berges Ibuki.


title: Sekigahara

text: Sehenswürdigkeiten sind das alte Schlachtfeld und das Sekigahara-Matsuri im März. Außerdem gibt es ein Sesam-Museum.


title: Sekigahara

text: Mit dem Bahnhof Sekigahara ist die Gemeinde an die JR Tōkaidō-Hauptlinie und mit einer Autobahnausfahrt an die Meishin-Autobahn angeschlossen.Sekigahara hat mit folgenden Städten Partnerschaften:


title: Sergio Pellissier

text: Sergio Pellissier (* 12. April 1979 in Aosta) ist ein ehemaliger italienischer Fußballspieler. Er spielte als Mittel- oder Außenstürmer oder hinter den Spitzen.


title: Sergio Pellissier

text: Sergio Pellissier startete seine Karriere bei Torino Calcio, wo er jedoch nur ein einziges Mal spielte. In der Folge spielte Pelissier vier Spielzeiten lang in der Serie C1, ehe er zur Saison 2002/03 zum damaligen Überraschungsteam Chievo Verona stieß.


title: Sergio Pellissier

text: Am 6. Juni 2009 debütierte Pellissier unter Marcello Lippi beim 3:0-Sieg im Freundschaftsspiel gegen Nordirland in der Italienischen Nationalmannschaft. Der Stürmer wurde in der 62. Minute für Giampaolo Pazzini eingewechselt und erzielte nur elf Minuten später sein erstes Tor für die "Azzurri". Es blieb sein einziger Einsatz für die Nationalmannschaft.


title: F5

text: F5, F 5 oder F-5 steht für:


title: F5

text: F 5, F-5 oder F.V ist der Name folgender Flugzeuge:


title: F5

text: Siehe auch:


title: Ida Köhne

text: Ida Köhne (* 5. Juni 1907 in Essen; † 16. Februar 2005 in Oberhausen) war eine deutsche Kunsterzieherin und Malerin. Sie schuf neben ihrer schulpädagogischen Arbeit ein umfangreiches Werk mit mehreren hundert Gemälden, knapp 300 Zeichnungen, dazu Druckgraphik, zahlreichen Skizzen und Arbeiten der Glasmalerei und Werke in anderen Gestaltungsformen.


title: Ida Köhne

text: Ida Köhne begann ihr Studium an der Universität Köln mit Germanistik und Kunstgeschichte. Gleichzeitig studierte sie an den Kölner Werkschulen und anschließend an der Kunstakademie in Breslau. In Berlin sodann an der Staatlichen Hochschule für bildende Künste bei Erich Wolfsfeld und an der Staatlichen Hochschule für Kunsterziehung bei Georg Tappert und Alexander Kanoldt. 1936 schloss sie ihr Studium mit dem Staatsexamen ab. Bis 1971 war sie in Oberhausen als Kunsterzieherin am Elsa-Brändström-Gymnasium und am Novalis-Gymnasium in Oberhausen tätig. Trotz ihrer kunsterzieherischen Tätigkeit hat sie ihr freies künstlerisches Schaffen nie aufgegeben. Ida Köhne gehörte dem "Arbeitskreis Oberhausener Künstler" an.


title: Ida Köhne

text: Ihr künstlerischer Nachlass befindet sich in der Universitätsbibliothek Freiburg.


title: Ida Köhne

text: In ihrem zum Teil kriegsbedingt verschollenen Frühwerk erarbeitete Ida Köhne sich die klassischen Techniken der Ölmalerei. Sie fand ihren eigenen Stil nach dem Zweiten Weltkrieg. Reisen nach Frankreich, Spanien und Italien und die Auseinandersetzung mit der Moderne der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts wirkten prägend auf ihre Arbeit, in der neben Landschaftsbildern viele Porträts und Bilder von Menschengruppen herausragen. Grundlegend ist eine offene Beobachtungsgabe, ein unverstelltes Herangehen an neue Erfahrungen, die Kunst des skizzenhaften Festhaltens des Gesehenen und die Umsetzung in farbliche Kompositionen, die zwar abstrahierende Gestaltungsformen verwenden, im Allgemeinen aber den Bezug zum Gegenstand nicht verlassen. Eine späte Israelreise in den 1970er Jahren fügte dem Werk neue Momente hinzu.Vgl. Literatur und Werkverzeichnisse


title: Kleinbockenheim

text: Kleinbockenheim am nördlichen Ende der Deutschen Weinstraße im Weinanbaugebiet Pfalz war früher ein eigenständiges Winzerdorf und bildet seit 1956 zusammen mit dem zweiten Ortsteil Großbockenheim die Ortsgemeinde Bockenheim an der Weinstraße im Landkreis Bad Dürkheim (Rheinland-Pfalz).


title: Kleinbockenheim

text: Kleinbockenheim liegt im Norden des Bockenheimer Gemeindegebiets auf einem Hügel im Bereich des Grabenbruchs zwischen Mittelgebirge und Rheinebene. Unweit westlich und nördlich verlaufen die Grenzen zur Ortsgemeinde Kindenheim sowie zum Donnersbergkreis und zum Landkreis Alzey-Worms. Mit Großbockenheim ist der Ort baulich inzwischen zusammengewachsen, so dass keine räumliche Trennung mehr möglich ist. Zu Kleinbockenheim gehören unter anderem die Straßen "Leininger Ring", "Schlossweg" und "Schlosstreppe".


title: Kleinbockenheim

text: Nördlich des Siedlungsgebiets erstreckt sich der Kieselberg, der zur Hügelzone am Westrand der Rheinebene gehört. Er trennt das Einzugsgebiet des dort von Südwest nach Nordost fließenden Kinderbachs, eines rechten Zuflusses der Pfrimm, von demjenigen des Eisbachs, der einige Kilometer südlich davon fließt.


title: Kleinbockenheim

text: In einer Urkunde vom 5. Januar 1285 wird zum ersten Mal unterschieden zwischen "Bockenheim superior" = Großbockenheim und "Bockenheim inferior" = Kleinbockenheim. Zu diesem Zeitpunkt war Kleinbockenheim als Reichslehen bereits in den Händen der Grafen von Leiningen. Das Patronatsrecht für den befestigten Kirchenbezirk rund um die heutige Martinskirche lag allerdings beim Kloster St. Maria in Wadgassen. 1471 wurde der Ort im sogenannten "Pfälzischen Krieg" völlig niedergebrannt. Am 23. Dezember 1582 kaufte Graf Emich XI. von Leiningen-Dagsburg-Hardenburg die Besitzung des Klosters Wadgassen in Kleinbockenheim, und die ehemaligen Klostergebäude auf dem heutigen Kirchenhügel wurden in ein bescheidenes Renaissanceschloss unter dem Namen Emichsburg umgewandelt. Nach mehreren Brandschatzungen und der endgültigen Vertreibung des Leininger Grafenhauses im Zuge der Französischen Revolution wurden die Schlossbauten nach 1794 von der Bevölkerung bis auf das Renaissance-Tor abgebrochen und als Baumaterial genutzt.


title: Kleinbockenheim

text: Von 1798 bis 1814, als die Pfalz Teil der Französischen Republik (bis 1804) und anschließend Teil des Napoleonischen Kaiserreichs war, war Kleinbockenheim in den Kanton Grünstadt eingegliedert und besaß eine eigene "Mairie". 1815 hatte der Ort insgesamt 546 Einwohner. Von 1818 bis 1862 war "Klein-Bockenheim" – so die damalige Schreibweise – Bestandteil des Landkommissariats Frankenthal, das anschließend in ein Bezirksamt umgewandelt wurde.


title: Kleinbockenheim

text: 1928 hatte der Ort 722 Einwohner, die in 142 Wohngebäuden lebten. Sowohl die Katholiken als auch die Protestanten gehörten seinerzeit zur jeweiligen Pfarrei von Großbockenheim. Die jüdische Gemeinde besuchte die Synagoge in Großbockenheim. 1938 wurde der Ort in den Landkreis Frankenthal eingegliedert. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Kleinbockenheim innerhalb der französischen Besatzungszone Teil des damals neu gebildeten Landes Rheinland-Pfalz. 1956 erfolgte die Zusammenlegung mit der Nachbargemeinde Großbockenheim zur neuen Gemeinde Bockenheim an der Weinstraße.


title: Kleinbockenheim

text: Im Zuge der ersten rheinland-pfälzischen Verwaltungsreform wechselte der Ort 1969 in den neu geschaffenen Landkreis Bad Dürkheim. In der Folgezeit wurde die Lücke zwischen Klein- und Großbockenheim immer kleiner, weil die Gemeinde Bockenheim und die von 1972 bis 2017 existierende Verbandsgemeinde Grünstadt-Land dort unter anderem das Bürgerhaus "Emichsburg", den "Festplatz" und das Haus der Deutschen Weinstraße anlegten.


title: Kleinbockenheim

text: Die ehemalige Emichsburg und der Ortskern mit der Martinskirche bilden eine Denkmalzone; daneben existieren insgesamt 25 Einzeldenkmäler.


title: Kleinbockenheim

text: Der heutige Weinbaubetrieb auf dem ehemaligen Burg- bzw. Schlossgelände firmiert unter dem Namen "Schlossgut".


title: Kleinbockenheim

text: Die Deutsche Weinstraße, die mit der Bundesstraße 271 identisch ist, durchquert den westlichen Siedlungsbereich von Süd nach Nord. Östlich der Wohnbebauung verläuft die Bahnstrecke der Pfälzischen Nordbahn Neustadt–Monsheim.


title: Henle

text: Henle ist der Familienname folgender Personen:


title: Henle

text: Siehe auch:


title: Hans Volkmann

text: Hans Volkmann ist der Name folgender Personen:


title: Hans Volkmann

text: * Hans von Volkmann (1860–1927), deutscher Landschaftsmaler


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Als Schutzausrüstung bezeichnet man im Motorradsport und im öffentlichen Straßenverkehr die Schutzkleidung für Fahrer und Mitfahrer von motorisierten Zweirädern (Kleinkraft-, Leichtkraft- und Motorrädern). Sie hat die primäre Aufgabe, vor Verletzungen infolge eines Sturzes zu schützen. Moderne Schutzkleidung kann auch den Komfort erhöhen, indem sie vor Wettereinflüssen schützt, wie zum Beispiel vor Nässe bei Regen, vor Auskühlung durch Fahrtwind oder Überhitzung bei Sonne, und so die Fahrtauglichkeit des Fahrers länger erhält.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die wichtigsten Bestandteile der Schutzbekleidung für den Motorradfahrer sind Motorradhelm, Kombi (ein Overall oder Jacke nebst Hose mit Protektoren) aus Leder oder Texilgewebe, sowie Handschuhe und Stiefel zum Schutz der Gliedmaßen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Anforderungen an die Schutzkleidung ist auch in verschiedenen Normen festgehalten, wie z. B. ECE 22-05 für Helme oder EN 1621 für Protektoren.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Der Motorradhelm schützt den Kopf des Fahrers und ist als einziges Teil der Schutzkleidung im deutschsprachigen Raum gesetzlich vorgeschrieben.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Beim Aufprall verformen sich die im Helm enthaltenen Schaumstoffteile, nehmen einen Teil der Aufprallenergie auf und schützen so im Idealfall den Kopf vor schwereren Verletzungen. Durch die Verformung wird der Helm nach einem Unfall in den meisten Fällen unbrauchbar und muss ausgetauscht werden. Motorradhelme gibt es in verschiedenen Bauformen, sowohl mit als auch ohne Schutzfunktion im Kinnbereich.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: In Deutschland ist jeder Fahrer verpflichtet, einen „geeigneten“ Helm zu tragen. Hier können auch Helme zulässig sein, die nicht der europäischen Norm ECE 22 (aktuelle Version: ECE 22-05) entsprechen, z. B. ein nach anderen Standards zertifizierter Helm. Der Helm sollte jedoch als Schutz bei Motorradunfällen konzipiert sein, was bei sogenannten Braincaps, Stahlhelmen oder ähnlichem nicht der Fall sein wird. In Österreich und anderen europäischen Ländern (z. B. Italien) dürfen keine Helme verwendet werden, die nicht der ECE-Norm entsprechen bzw. explizit zugelassen sind.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Schutzkleidung sollte aus einem abriebfesten und hitzeresistenten Material wie Leder oder speziellen Textilfasern (z. B. Cordura) bestehen. Dadurch wird der Fahrer beim Rutschen über die Fahrbahn geschützt. Die Kleidung sollte außerdem Protektoren, die Aufprall und Schläge dämpfen, enthalten. Nicht selten enthalten Motorrad-Kombis, selbst in den höheren Preisregionen, am Rücken nur Schaumstoff-Platzhalter aus einfachem PU-Schaum, die der DIN-Norm 1621 für Protektoren nicht entsprechen und erst gegen DIN-gerechte Protektoren auszutauschen sind. Normale Straßenkleidung, Armee-Bekleidung, Arbeitsbekleidung oder z. B. Bomberjacken bieten die Vorteile von Kombis (Abriebfestigkeit, Protektoren und Klimatisierung) nicht.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Bei zweiteiligen Kombis gleicher Bauart können Hose und Jacke miteinander durch einen Reißverschluss verbunden werden. Dies reduziert zum einen die Zugluft, zum anderen verhindert dies im Falle eines Sturzes, dass die Jacke verrutscht und ihre Schutzfunktion nicht mehr optimal erfüllen kann.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Neben der Norm 1621 für die Protektoren existiert auch die Norm EN 13595, bei der die Kombi (bzw. Jacke oder Hose) als ganze geprüft wird. Diese Norm enthält unter anderem Anforderungen an den Aufbau, die Abriebfestigkeit und die Festigkeit der Nähte. Nach EN 13595 geprüfte Kleidung wird allerdings bisher nur von wenigen Herstellern angeboten.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Im Falle eines Sturzes muss das Obermaterial der Kleidung extrem abriebfest sein, um den Fahrer auch bei längerem Rutschen über den Asphalt bei hoher Geschwindigkeit schützen zu können. Hier ist Leder widerstandsfähiger als die meisten Textilgewebe. Insbesondere Känguruleder ist im Vergleich zum günstigeren Rindleder extrem abriebfest, obwohl es unbehandelt empfindlicher gegenüber Nässe ist. Leder wird auch hydrophobiert angeboten. Es ist dann so behandelt, dass es sich nicht mehr mit Wasser vollsaugen kann, sondern dieses an der Oberfläche abperlt. Ein so behandeltes oder imprägniertes Leder wird im nassen Zustand nicht durch den Fahrtwind kalt und es hat eine längere Lebensdauer.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Nähte der Kleidung sind eine Schwachstelle beim Sturz, da die Fäden leicht durchgescheuert werden können. Daher werden bei der Herstellung häufig verdeckte Nähte, sogenannte Sicherheitsnähte, verwendet.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Motorradkombis gibt es neben dem klassischen Schwarz heute in auffälligen Farben bzw. mit entsprechenden Farbapplikationen (z. B. neon-gelb oder -orange). Die zusätzliche reflektierenden Flächen erhöhen die Erkennbarkeit von Motorradfahrern insbesondere bei schlechtem Wetter oder Dunkelheit.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Kombi hat neben ihrer Schutzfunktion im Falle eines Sturzes auch die wichtige Aufgabe, den Zweiradfahrer warm zu halten. Ein unterkühlter Fahrer ist unkonzentriert und macht Fehler. (Windchill) Die Kleidung darf aber im Sommer auch nicht zu heiß sein, weil ein überhitzter Fahrer ebenfalls in seiner Entscheidungsfähigkeit eingeschränkt ist. Bewährt haben sich hier Leder- oder Textilbekleidung, welche mit einer Klimamembran versehen sind. Diese Klimamembranen (z. B. Gore-Tex, Sympatex) lassen den Schweiß des Fahrers in Form von Dampf nach außen (auch als Atmungsaktivität bezeichnet), machen die Kleidung wasserdicht und sind windundurchlässig.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Das innerste wärmende Futter lässt sich häufig aus der Oberjacke heraustrennen, so dass sowohl im Sommer als auch im Winter gefahren werden kann. Bei hochpreisigen Jacken kann sogar die Klimamembran als zweite Lage entfernt werden. Lufteinlässe sorgen durch den Fahrtwind für zusätzliche Kühlung.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Kleidung, die an Schultern, Ellenbogen, Unterarm, Knien, Schienbein sowie an den Hüften Protektoren nach EN 1621-1 und am Rücken mit Protektoren nach EN 1621-2 ausgerüstet ist, bietet angemessenen Schutz. Einfachere Protektoren aus viskoelastischem Schaum erfüllen die höheren Anforderungen nicht und bieten keinen optimalen Schutz. Protektoren sind der Körperform angepasste Schutzelemente, welche aus stoßdämpfenden Materialien bestehen. Oft bestehen sie aus beweglichen Segmenten aus festem Kunststoff, werden aber mehr und mehr von speziellen stoßsensitiven Schaumstoffelementen abgelöst. Diese sind bei Körpertemperatur weich und flexibel und erlauben eine hohe Bewegungsfreiheit. Kommt es zu einem Sturz, verhärtet sich das Material beim Aufschlag und schützt den Körper. Das generelle Ziel der Protektoren ist es, die Energie, welche bei einem Kontakt punktförmig auftritt, großflächig zu verteilen. Im besten Fall wird die kinetische Energie durch die dämpfenden Eigenschaften des Materials in Wärme oder Verformung umgesetzt, sodass darunterliegende Körperteile weniger Energie aufnehmen müssen. Sie sind zusätzlich mit einer abriebfesten Oberfläche versehen und können fest in der Kleidung integriert, in speziellen Innentaschen oder nachträglich in der Kleidung befestigt sein. Neben in die Jacke eingelegten Rückenprotektoren gibt es diese auch separat, meist in Verbindung mit einem Nierengurt. Die Schutzwirkung dieser Variante ist größer, weil der Protektor vom Hals bis zum Steißbein reichen kann.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Harte Protektoren, welche auf bei einem Unfall die Energie durch bleibende Verformung abbauen, sollten nach einem Unfall grundsätzlich nicht mehr weiterverwendet werden. Da sie sich verformt haben, ist bei einem erneuten Unfall nur noch eine verminderte Dämpfungswirkung gegeben. Auch weiche Protektoren können bei schweren Stürzen dauerhaften Schaden nehmen und sollten ausgetauscht werden. Moderne weiche Systeme hingegen, können nach leichten bis mittleren Stößen wieder zurück in die Ursprüngliche Form gehen, und erneut schützen. Generell empfiehlt es sich, nach einem Sturz den Protektor zu inspizieren, und auf Veränderungen am Material oder Form zu prüfen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Im Fall eines Unfalls bläst eine Gaspatrone oder eine pyrotechnische Treibladung Luftkammern auf, deren Aufgabe es ist, möglichst viel Energie beim Aufprall des Körpers auf andere Gegenstände abzufangen bzw. umzuleiten. Airbags gibt es zurzeit in zwei Formen: als integraler Bestandteil von Motorradjacken oder als zusätzlich über einer herkömmlichen Jacke zu tragende Weste. Die technischen Anforderungen sind in der DIN EN 1621-4 festgelegt.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Ausgelöst werden aktuelle Modelle auf zwei Arten, mechanisch oder elektronisch. Bei der mechanischen Variante wird eine Reißleine am Motorrad befestigt, welche über einen Clip-In-Mechanismus mit dem Auslösemechanismus der Weste verbunden wird. Bei der mechanischen Variante wird bei Trennung zwischen Fahrer und Motorrad der Airbag ausgelöst, indem der Sicherungsbolzen einer vorgespannten Feder entfernt wird. An der Spitze dieser Feder befindet sich wiederum eine Schneidevorrichtung, welche eine Treibgaspatrone punktiert und damit das in der Kartusche komprimierte Gas schlagartig austreten lässt. Die Einsatzzeit aktueller mechanischer Systeme liegt bei ca. 100 Millisekunden. Dieses System hat gegenüber den elektronischen Systemen den Nachteil, dass die Auslösung vergleichsweise spät erfolgt, nämlich erst dann, wenn der Motorradfahrer sich vom Fahrzeug zu trennen beginnt – Elektronische Systeme lösen bereits vor Trennung des Fahrers vom Motorrad aus. Neben der, verglichen mit elektronischen Systemen, verhältnismäßig späten Auslösezeit, hat dieses System jedoch den Vorteil, dass die Airbag-Jacke oder -Weste nicht auf eine eigene Stromversorgung über regelmäßig nachzuladenede Akkumulatoren angewiesen ist (die Akkus in den Jacken oder Westen aktueller elektronisch gesteuerter Systeme müssen ca. alle 30 Stunden nachgeladen werden), gegenüber elektronischen Systemen wartungsfrei sind und der Auslösemechanismus sehr einfach und damit sehr zuverlässig ausgeführt ist.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Elektronische Systeme werden entweder fest am Fahrzeug verbaut und lösen per Funkimpuls aus oder sind direkt in der Weste/Jacke eingearbeitet. Die Auslösung erfolgt, wenn die Sensoren außerordentliche Beschleunigungen oder sonstige Anzeichen eines Unfalls erkennen. Die Auslösung erfolgt deutlich früher als bei mechanischen Systemen, dadurch wird wertvolle Zeit gewonnen. Bei einem frontalen Aufprall eines Motorrades auf ein festes Hindernis, beispielsweise einem Aufprall zwischen Motorrad und PKW, bei dem die Einsatzzeit des Systems eine wesentliche Rolle spielt, haben sich elektronisch gesteuerte Systeme laut Tests des ADAC als Überlegen erwiesen. Bei manchen dieser elektronisch gesteuerten Systeme werden anstelle von CO2 Treibgasladungen pyrotechnische Treibladungen (Wie in PKW Airbags) gezündet, welche eine noch schnellere Einsatzzeit aufweisen. Nachteilig ist hierbei jedoch die Wiederinstandsetzung des Systems nach einer Auslösung. Die Erneuerung einer Treibgasladung mechanisch ausgelöster Systeme kann vom Benutzer selbst erfolgen, in dem die verbrauchte Treibgaspatrone herausgedreht und gegen eine neue getauscht wird, wobei die Kosten dabei in der Regel unter 30 Euro liegen. Bei einer per Treibsatzladung ausgelösten Airbag-Jacke oder -Weste ist zur Wiederinstandsetzung häufig ein Einschicken des gesamten Systems an den Hersteller notwendig. Die Kosten für die Wiederinstandsetzung belaufen sich in diesem Fall auf ca. 250 Euro (Stand 2020). Ein weiterer Nachteil des am Fahrzeug verbauten elektronisch gezündeten Airbags ist der Umstand, dass der Airbag mit dem Fahrzeug „gepaart“ ist, so dass bei wechselnden Fahrzeugen (Extremfall: Obligatorische Probefahrten durch einen Mechaniker nach Werkstattaufenthalten) dieses System nicht verwendbar ist.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Wegen eines Patentstreits zwischen den Firmen Dainese und Alpinestars wurde die Einführung des elektronischen Systems stark behindert, weil die Parteien ihren Streit auch auf dem Rücken des Fachhandels austrugen. Händler wurden abgemahnt, so dass der Handel diese Systeme zunächst nur sehr zögerlich anbieten konnte.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Es ist ein normaler Reflex des Menschen, sich bei einem Sturz mit den Armen und Händen abzufangen. So können bei niedrigen Geschwindigkeiten schwere Handverletzungen die Folge sein, wenn keine Handschuhe getragen werden. Handschuhe mit speziellen Protektoren aus Karbonfaser oder Stahl sind ein sinnvoller Schutz, wenn das Motorrad bei einem Lowsider (Wegrutschen zur Seite) auf die kurveninnere Hand fällt. Fingerlose Handschuhe, die lediglich aus dünnem Leder bestehen und die Fingerknöchel nicht bedecken, bieten kaum bzw. keinen Schutz im Falle eines Sturzes.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Handschuhe müssen der DIN EN 13594 "Schutzhandschuhe für Motorradfahrer" entsprechen und das entsprechende eingenähte Label aufweisen, um als „Motorradhandschuhe“ verkauft werden zu dürfen. In den meisten Ländern besteht jedoch keine Pflicht, normgerechte Handschuhe zu tragen. Eine Ausnahme ist Frankreich, wo das Tragen nichtkonformer Handschuhe mit einem Verwarnungsgeld belegt werden kann.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Stiefel können mit einer robusten Stahl- oder Kunststoffverstärkung versehen sein, um den Fuß bei einem Sturz zu schützen. Insbesondere schwerste Verletzungen können entstehen, wenn – z. B. beim seitlichen Wegrutschen des Motorrads in einer Kurve – der Fuß zwischen Motorrad und Straße eingeklemmt wird und auf diese Weise vom Gewicht der rutschenden Maschine angedrückt mit über den Asphalt gerieben wird. Auch können durch das Rutschen des Fahrers unter die Leitplanke durch deren Träger Füße oder Unterschenkel abgetrennt werden, was durch das Tragen hoher Stiefel vermieden werden kann. Kniehohe Stiefel haben außerdem den Vorteil, dass sie an den Knieprotektor anschließen und das Schienbein komplett bedecken. Solche Stiefel können über ausreichende Einstellmöglichkeiten verfügen, z. B. neben einem Reißverschluss eine Schnürung oder Schnallen besitzen. Viele Stiefel verfügen darüber hinaus noch über doppelt gearbeitetes, oder verstärktes Material auf der Oberseite im Vorfußbereich als Schaltverstärkung. Diese gewährt eine längere Lebensdauer der Stiefel und eine Entlastung der Zehen bei häufigem Kontakt mit dem Schalthebel beim Gangwechsel. Für Fahrten im Gelände und auf unbefestigten Strecken gibt es spezielle Cross- und Endurostiefel, die sowohl ein grobstolliges Profil als auch eine den ganzen Unterschenkel umschließende Hartschalenkonstruktion besitzen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Mindestanforderungen an Motorradstiefel bezüglich der mechanischen und chemischen Parameter (u. a. Schnittfestigkeit, belastende Stoffe aus der Lederverarbeitung) sind in der DIN EN 13634 "Schutzschuhe für Motorradfahrer" festgelegt. Für Motorradfahrer gibt es zwar in den meisten Ländern keine Pflicht, Schuhwerk nach dieser Norm zu tragen, Hersteller dürfen Stiefel jedoch nicht als "Motorradstiefel" in Verkehr bringen, wenn diese die Norm nicht erfüllen. Erkennbar sind solche Stiefel an einem fest eingenähten Label.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Ein Rückenprotektor schützt bei einem Aufprall und bei langem Rutschen auf dem Rücken. Er reduziert vor allem die Gefahr von Weichteilverletzungen und Brüchen im Schulter- und Rippenbereich. Der Protektor schützt auch die Wirbelsäule bei einem Aufprall. Wirbelbrüche, die meist durch Stauchungen verursacht werden, sowie Torsionsverletzungen kann er jedoch nur schwer verhindern. Ein Rückenprotektor kann entweder in eine passende Jacke eingelegt oder separat getragen werden. Ein separater Protektor deckt meist einen größeren Bereich ab und ist oft mit einem Nierengurt kombiniert.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Anforderungen an einen Rückenprotektor sind in der europäischen Norm EN 1621-2 festgelegt. Einfache Schaumstoffteile im Rückenbereich, wie sie in vielen Motorradjacken enthalten sind, sind meist nicht nach der Norm geprüft, können aber durch Protektoren ersetzt werden.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Bei Protektorenjacken handelt es sich um eine Unterziehjacke, meist aus luftigem Mesh-Material, die mit Protektoren bestückt ist, z. B. Ellbogen-, Schulter- und Rückenprotektor. Wesentlicher Vorteil ist, dass die Protektoren unabhängig von der Oberkleidung mit Klettriegeln körpernah fixiert werden können. Insbesondere beim Tragen weiter geschnittenen textiler Bekleidung kann das einen erheblichen Sicherheitsgewinn bedeuten, da sich dort die eingebauten Protektoren oft zu stark verschieben lassen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Manche Jacken können durch Reißverschlüsse auch in Westen verwandelt werden oder der Rückenprotektor lässt sich alleine tragen, z. B. in der Lederkombi. Protektorenjacken gehören heute mit zu den flexibelsten Teilen der persönlichen Schutzausrüstung. Mit ihnen kann auch ältere Motorradkleidung ohne Protektoren zur Sicherheitskleidung aufgerüstet werden. Schließlich ist es mit ihnen möglich, in „klassischem“ Outfit Motorrad zu fahren (Oldtimer, klassische Highway- oder Chopperjacken) und trotzdem die Sicherheit von Protektorenkombis zu erreichen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Ähnlich wie Protektorenjacken gibt es auch Unterzieh-Shorts und Unterhosen mit Protektoren (Hüfte, Steißbein, Oberschenkel, in der langen Ausführung auch Knie- und Schienbeinprotektoren). Sie sind bisher weit weniger verbreitet als der Oberkörperschutz.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Im Geländesport werden, z. B. Brustprotektoren, verwendet, um Querschnittlähmung durch Wirbelsäulenverletzungen bei Motorradunfällen zu vermeiden. Spezielle Protektorenjacken für den Sporteinsatz sind stärker gepolstert und verfügen über Hartschaleneinsätze gegenüber flexiblen Protektoren für Straßenfahrer. Sie sind auch mit zusätzlichem Brust- und Rippenschutz erhältlich.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Ein Nierengurt (z. B. aus PU-Schaum, Neopren) dient dazu die Lendenwirbelmuskulatur vor Kälteeinwirkung zu schützen und somit Verspannungen oder auch schmerzenden Muskelkontraktionen vorzubeugen. Viele Motorradfahrer empfinden einen Nierengurt als vibrationsdämpfend und entlastend für die Rückenmuskulatur. Heutige Nierengurte haben meistens Stretcheinsätze. Damit kann beim Anlegen ein leichter Druck auf die inneren Organe ausgeübt werden. Dies ist erwünscht und vermindert bei einem Unfall die Verletzungsgefahr. Nierengurte aus Leder sind heute nicht mehr gebräuchlich.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Fälschlicherweise wird meist angenommen, dass ein Nierengurt die Aufgabe habe die Nieren vor Unterkühlung zu schützen. Das ist ein weitverbreiteter Irrtum, denn bevor die Nieren ausgekühlt wären, wäre der Motorradfahrer schon aufgrund der starken Unterkühlung nicht mehr bei Bewusstsein.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Eine stabile und schlagsichere Brille oder Sonnenbrille kann anstelle eines Visier getragen werden.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Im Rennsport dienen Rückenhöcker, neben aerodynamischen Gründen, das Genick bei einem Unfall vor Überstreckung und Verletzung zu schützen. Der Rückenhöcker kann relativ klein sein (im Bereich des Nackens) oder über fast den gesamten Rücken reichen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Eine relativ junge Entwicklung ist der Genickschutz. Es handelt sich entweder um Halskrausen, die unterhalb des Helms in der Höhe des Jackenkragens getragen werden oder um Schutzplatten, die z. B. am Kragen von Protektorenjacken befestigt werden können. Einige Ausführungen werden über den Kopf gestülpt und verfügen über Brust- und Rückenplatten zur Fixierung. Ein solcher Genickschutz kann zusammen mit einem Rückenhöcker die Gefahr von Verletzungen an den empfindlichen Nackenwirbeln wesentlich verringern, die Entwicklung ist aber noch im Gange.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Die Motorradkleidung kann mit Reflektoren in Form von Hüftgurten, Arm- und Beinbändern usw. ausgerüstet werden. Dies ist insbesondere sinnvoll, wenn die Kleidung keine reflektierenden Einsätze besitzt oder von dunkler Farbe ist. Vor allem bei schlechtem Wetter und in der Nacht sind Motorradfahrer dadurch besser sichtbar. Das Tragen einer EN-Warnweste wird zu diesem Zweck dagegen nicht empfohlen, weil dadurch auf längere Sicht die eigentlich Signalwirkung – besondere Gefahrensituation – nicht mehr gegeben wäre.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Darüber hinaus gibt es zahlreiche Ergänzungen, die zwar in erster Linie das Motorradfahren komfortabler machen, doch auch einen zusätzliches Plus an Sicherheit bieten, da sie die Fahrtauglichkeit des Fahrers länger erhalten:


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Bei Verwendung von Kleidung mit Klima-Membranen (Gore-Tex, Sympatex usw.) kann auf zusätzlichen Regenschutz verzichtet werden. Die Regentauglichkeit wird aber mit einem geringeren Klimaaustausch (Schwitzrisiko) erkauft, denn der Klimaaustausch funktioniert nur bei einem deutlichen Temperaturgefälle von Außentemperatur zu Innentemperatur.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Anlässlich der Entwicklung von Protektoren, ihrer Normung und CE-Zertifizierung, gab es von Experten, Politikern und der EU-Kommission auch immer wieder Überlegungen, eine europaweite Tragepflicht von Motorradkleidung (über den Helm hinaus) einzuführen und bestimmte Mindestanforderungen festzulegen.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Es kann nicht verkannt werden, dass eine Tragepflicht zum damaligen Zeitpunkt für rund drei Millionen Fahrer die Neuanschaffung kompletter Schutzkleidung bedeutet hätte, so dass eine Mehrheit gegen solche Bestrebungen war. Eine zahlenmäßig sehr geringe Gruppe von Motorradfahrern warf das Gespenst einer „Einheitskombi“ an die Wand.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Heute tragen viele Motorradfahrer neben Helm und Handschuhen auch regelmäßig Kombis oder Einteiler mit Protektoren. Die Aufklärung durch die Medien (nicht zuletzt das Internet), die durch Zertifizierungen erwiesene hohe Schutzwirkung und eine breite Auswahl an Passformen, Designs und Preisen ermöglichen es den Fahrern, individuell geeignete Ausrüstung auszuwählen. Dies hat wohl zu einem höheren Niveau an Fahrsicherheit geführt, als es unter staatlichem Zwang und dem damit verbundenen Widerwillen möglich gewesen wäre.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Arbeitnehmer, die im Dienst Motorrad fahren (z. B. Kurierfahrer), sind zum Tragen geeigneter persönlicher Schutzausrüstung verpflichtet.


title: Schutzausrüstung (Motorradsport)

text: Momentan werden die EU-Richtlinien überarbeitet. Neben einer praxisgerechteren Messung der Dämpfungswerte von Protektoren sollen auch Vorschriften über die Befestigung von Protektoren und ihre Positionierung aufgenommen werden.


title: Klatte

text: Klatte ist der Familienname folgender Personen:


title: Klatte

text: Klatte steht für: Siehe auch:


title: Klauß

text: Klauß ist der Familienname folgender Personen:Klauss ist der Künstlername folgender Personen:


title: Klauß

text: Siehe auch:


title: BC Lions

text: Die BC Lions sind ein Canadian-Football-Team aus Vancouver in der kanadischen Provinz British Columbia. Der Club wurde 1954 gegründet und ist nach dem markanten Doppelgipfel The Lions benannt. Das Team spielt in der Canadian Football League in der "West Division" und trägt ihre Heimspiele im BC Place Stadium aus, das Platz für 54.320 Zuschauer bietet.


title: BC Lions

text: Die Vereinsfarben sind orange, schwarz und weiß. Sie finden sich auch im Helmdesign wieder. Das Helmdesign der BC Lions besteht aus einem weißen Hintergrund auf dem in schwarz "BC" steht und sich der orangefarbener Kopf eines Berglöwen findet.


title: BC Lions

text: Die BC Lions konnten die Meisterschaft der Western Division insgesamt zehnmal für sich entscheiden und gewannen den Grey Cup, die Meisterschaft der CFL, sechsmal, das erste Mal im Jahr 1964 zuletzt 2011.


title: BC Lions

text: Die BC Lions vergeben insgesamt 11 Trikotnummern an keine weiteren Spieler mehr.


title: BC Lions

text: Grey Cup: 6 - (1964,1985,1994,2000,2006,2011)


title: BC Lions

text: Western-Division Championships: 10 - (1963,1964,1983,1985,1988,1994,2000,2004,2006,2011)


title: BC Lions

text: Western-Division (Regular Season): 13 - (1963,1964,1983,1984,1985,1987,1999,2004,2005,2006,2007,2011,2012)


title: Feuerwehrmuseen in Frankfurt am Main

text: In Frankfurt am Main existieren zwei Feuerwehrmuseen, die durch zwei Museumsvereine unterhalten werden: das Feuerwehr-Museum Frankfurt am Alten Flugplatz Bonames, das die Geschichte der Feuerwehr in Deutschland allgemein zum Thema hat, und das Museum der Frankfurter Feuerwehr, dessen Thema ausschließlich die Geschichte der Frankfurter Feuerwehren ist. Beide Museen widmen sich dem Sammeln, dem Erhalt und der Ausstellung historischer Exponate, von historischen Löschfahrzeugen und Berufsausrüstungen bis zu Dokumenten der Feuerwehrgeschichte.


title: Feuerwehrmuseen in Frankfurt am Main

text: Das ältere der beiden Museen befindet sich auf dem Alten Flugplatz in Bonames, einem Stadtteil im Norden von Frankfurt am Main. Träger des Feuerwehr-Museum Frankfurt ist der "Feuerwehr-Museumsverein Rhein/Main e. V." Das Museum ist in den Räumen eines ehemaligen Flugplatzgebäudes des ehemaligen US-Militärflugplatzes "Maurice Rose Airfield" an der Nidda untergebracht. Dieser entstand in den 1950er Jahren und wurde vor allem von Hubschraubern intensiv genutzt. Als die Stadt Frankfurt am Main das Gelände 1992 erwarb, wurde als Initiative von 14 Gleichgesinnten der Museumsverein gegründet mit dem Ziel, dort Exponate des Feuerwehrwesens zu restaurieren und auszustellen. Am 26. August 2001 wurde das Museum nach vorheriger ehrenamtlicher Arbeit eröffnet.


title: Feuerwehrmuseen in Frankfurt am Main

text: Heute dokumentieren über 1000 Exponate in der Ausstellung die Geschichte der Feuerwehr. Die Ausstellung umfasst eine Sammlung historischer Fahrzeuge, Feuerlöscher, Handdruck-, Dampf- und Tragkraftspritzen, Uniformen und weitere Ausrüstungsgegenstände aus verschiedenen Jahrhunderten. Darunter befinden sich ein kompletter Magirus-Deutz-, ein Opel-Blitz-Löschzug, sowie ein Rüstwagen RW-SCHIENE. Außerdem verfügt der Verein über Urkunden, Dokumente und Literatur der Feuerwehrgeschichte. Im März 2004 wurde ein weiterer Ausstellungsraum über Nachrichten- und Signalmittel der Feuerwehr eröffnet. Die funktionsfähigen Fahrzeuge des Museums sind zu besonderen Anlässen auch außerhalb von Bonames zu sehen. Beim jährlich stattfindenden Museums-Fest werden auch die Fahrzeuge aus dem Depot ausgestellt. Die Informationsschrift "MuseumsPost" kann als PDF kostenlos per E-Mail angefordert werden.


title: Feuerwehrmuseen in Frankfurt am Main

text: Das jüngere Museum ist bei der Branddirektion angesiedelt und provisorisch in einer ehemaligen Feuerwache untergebracht. Das Museum wird gemeinsam von der Feuerwehr in Frankfurt und dem am 6. Juli 2009 gegründeten "Feuerwehrgeschichts- und Museumsverein Frankfurt am Main (FGMV e. V.)" unterhalten und befasst sich ausschließlich mit der Frankfurter Brandschutz- und Feuerwehrgeschichte einschließlich betrieblichem Brandschutz sowie Freiwilligen Feuerwehren. Das Museum, das auch Mitglied der "Arbeitsgemeinschaft der Feuerwehrmuseen (AGFM)" ist, besitzt ein Universal-Löschfahrzeug "Falcon", zwei Rüstwagen RW-Schiene (Baujahre 1970 und 1985), einen Rüstwagen RW 3-Staffel, einen Bootswagen, zwei historische Spritzen, eine Magirus-Patentleiter sowie Geräte, Uniformen und ein umfangreiches Foto- und Aktenarchiv. Vierteljährlich erscheint die Zeitschrift „Museums-Depesche“ jeweils mit einem Schwerpunktthema zur Geschichte der Frankfurter Feuerwehr. Die Zeitschrift kann als PDF-Datei kostenlos von der Internetseite der Frankfurter Feuerwehr heruntergeladen werden.


title: Diabolisch (1996)

text: Diabolisch (Originaltitel: "Diabolique") ist ein US-amerikanischer Thriller aus dem Jahr 1996. Die Regie führte Jeremiah S. Chechik, das Drehbuch schrieb Don Roos anhand des Romans "Tote sollten schweigen" (Originaltitel: "Celle qui n'était plus") von Pierre Boileau und Thomas Narcejac. Die Hauptrollen spielten Sharon Stone, Isabelle Adjani und Chazz Palminteri.


title: Diabolisch (1996)

text: Der Film ist eine Neufassung des französischen Films "Die Teuflischen" von Henri-Georges Clouzot aus dem Jahr 1955.


title: Diabolisch (1996)

text: Die herzkranke Mia Baran war früher eine Ordensschwester, bevor sie in Pennsylvania ein Internat gründete und den dort angestellten Lehrer Guy heiratete. Guy hat eine Affäre mit der in der Internatsschule beschäftigten Lehrerin Nicole Horner.


title: Diabolisch (1996)

text: Nicole und Mia freunden sich trotzdem an und beschließen, den untreuen Mann zu töten. Mia betäubt ihn und gemeinsam mit Nicole wirft sie ihn in einen Pool in der Nähe. Sie erschrickt, als etwas später der Pool geleert wird, darin aber keine Leiche zu sehen ist.


title: Diabolisch (1996)

text: Zum Ende der Handlung sieht Mia ihren Mann lebendig in der Badewanne und fällt, augenscheinlich durch ihre Herzschwäche begünstigt, in Ohnmacht. Jetzt stellt sich heraus, dass Guy und Nicole die Intrige planten, um Mia aus dem Weg zu räumen. Nicole bekommt angesichts der hilflosen Mia jedoch Gewissensbisse und stellt sich gegen Guy. Es kommt zu einem Kampf auf Leben und Tod und letztendlich ertränken beide Frauen gemeinsam Guy in einem Schwimmbecken. In der letzten Szene wird gezeigt, wie die wegen Guys Verschwinden eingesetzte Ermittlerin hilft, den Todesfall eindeutig wie Notwehr erscheinen zu lassen.


title: Diabolisch (1996)

text: Die Filmfachzeitschrift Positif kann für diesen Film keine Empfehlung aussprechen, da das Original von Clouzot „"eine zu starke Präsenz"“ habe, welche die Neufassung in den Schatten stellt.


title: Diabolisch (1996)

text: Roger Ebert schrieb in der Zeitung "Chicago Sun-Times" vom 22. März 1996, dass der Film stark von der Filmvorlage aus dem Jahr 1955 abwich. Er vermisste die "Eleganz" des älteren Films wie auch das Ende – im französischen Film durchschaute ein Polizeiinspektor das Komplott. Er bemängelte ebenfalls, dass der Film zu stark auf die Stars fokussiert sei, während im Film von 1955 einige Nebenrollen stärker ausgebaut waren.


title: Diabolisch (1996)

text: Ebenfalls "Rob Vaux" in "Flipside Movie Emporium" und "Mike Pinsky" in "DVD Verdict" betrachteten das Remake als misslungen.


title: Diabolisch (1996)

text: Peter James wurde für die Kameraarbeit mit einem Preis der "Australian Cinematographers Society" ausgezeichnet. Sharon Stone wurde für die Goldene Himbeere nominiert.


title: Malå (Gemeinde)

text: Malå ist eine Gemeinde (schwedisch "kommun") in der schwedischen Provinz Västerbottens län und der historischen Provinz Lappland. Der Hauptort der Gemeinde ist Malå.


title: Malå (Gemeinde)

text: Weitere Orte sind Adak, Aspliden, Rentjärn, Rökå sowie das Sommerlager Koppsele. Durch die Gemeinde führt die Regionalstraße 370. Sie ist Stand 2018 die bevölkerungsweise sechstkleinste Gemeinde Schwedens.


title: Malå (Gemeinde)

text: Ein Beispiel berühmte Persönlichkeiten der Gemeinde ist Stor-Stina, auch als Långa Lapplickan (das Lange Samemädchen) bekannt.Größte Partei ist, außer 2006, immer die Schwedischen Sozialdemokraten (SAP) gewesen, welche bei jeder Wahl in den 1980er Jahren eine Mehrheit bekam.


title: Malå (Gemeinde)

text: Nach dem Sieg der neugegründeten Partei "Malålistan" im Jahr 2006 regierte diese für vier Jahren in einer Rechtskoalition, im ganzen Land nach dem Erfolg Fredrik Reinfelds und seiner Allianz für diese Amtszeit typisch, mit der Volkspartei, Zentrumspartei und Christdemokraten.


title: Malå (Gemeinde)

text: Seit 2010 regieren wieder die Sozialdemokraten, zusammen mit der Linkspartei.


title: Soldo

text: Soldo ist die Bezeichnung für eine italienische Münze (in Mehrzahl "Soldi"). Die Münze wurde erstmals Ende des 12. Jahrhunderts in Mailand durch Kaiser Heinrich VI. in Silber mit einem Gewicht von 1,25 g geprägt. Sie verbreitete sich rasch in ganz Italien, sank aber allmählich im Wert, so dass sie schließlich erst in Billon, also als Barren, und dann im 18. Jahrhundert in Kupfer geprägt wurde.


title: Soldo

text: Ein Soldo hatte 12 Denari. 20 Soldi bildeten eine Lira (ein Pfund Silber).


title: Soldo

text: Unter der Herrschaft Napoleons galten 100 "Centesimi" = 20 "Soldi" = 1 Lira. Auch nach Einführung des Königreichs Italien, als keine "Soldi" mehr geprägt wurden, blieb die Bezeichnung "Soldo" im Volk für die 5-Centesimi-Münze erhalten.


title: Soldo

text: Die Bezeichnung des "Soldo" ist abgeleitet von der Bezeichnung "Solidus" für eine spätrömische/byzantinische Münze. Verwandt mit dem "Soldo" sind auch die französischen Münzen Sol (Münze) und Sou, der Schilling, sowie der Nuevo Sol in Peru.


title: Soldo

text: Vom "Soldo" leitet sich der deutsche Begriff "Sold" ab.


title: Kluth

text: Kluth ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Country-Musik 1995

text: Die Liste bietet eine Übersicht über das Jahr 1995 im Genre Country-Musik.Dies ist die Top 10 der Year-End-Charts, die vom Billboard-Magazin erhoben wurde. Die Auswahl beschränkt sich auf Songs, die in den Country-Billboard-Charts in die Top 20 gekommen sind.


title: Country-Musik 1995

text: Dies ist die Top 10 der Year-End-Charts, die vom Billboard-Magazin erhoben wurde. Die Auswahl beschränkt sich auf Alben, die in den Country-Billboard-Charts in die Top 20 gekommen sind.


title: Bruner

text: Bruner ist der Name folgender


title: Bruner

text: Personen: Orte in den Vereinigten Staaten: Weiteres:


title: Bruner

text: Siehe auch:


title: Friedatunnel

text: Der Friedatunnel (wegen der geographischen Lage auch "Dachsbergtunnel" bzw. "Schwebdaer Tunnel" genannt) ist ein an der ehemaligen Trasse der Kanonenbahn im Abschnitt Leinefelde–Treysa gelegener, stillgelegter und zugeschütteter Eisenbahntunnel im Werra-Meißner-Kreis (östliches Hessen, Deutschland).


title: Friedatunnel

text: Der Tunnel wurde etwa vier Kilometer nordöstlich von Eschwege zwischen Meinhard-Schwebda und Geismar-Großtöpfer errichtet.


title: Friedatunnel

text: Er führt nur etwa 250 m nördlich vom Schloss Wolfsbrunnen zwischen dem "Großen Dachsberg" () im Norden und dem "Kahlenberg" () im Süden durch den über dem Tunnel genau hohen, leicht nach Norden hin ansteigenden Bergkamm, der die beiden Berge miteinander verbindet.


title: Friedatunnel

text: Zu erreichen ist das Westportal des "Friedatunnels" über die B 249 und die in Schwebda zum Schloss Wolfsbrunnen abzweigende Kreisstraße "K 11"; vom Schloss läuft man nordwärts zum Tunnel. Zu seinem Ostportal gelangt man von der im Tal der Frieda (ein rechter Zufluss der Werra) verlaufenden bzw. Geismar-Großtöpfer und Meinhard-Frieda verbindenden Landesstraße "L 3467" in Richtung Westen laufend.


title: Friedatunnel

text: Das für zweigleisigen Eisenbahnverkehr ausgelegte Bauwerk – unterschiedlichen Angaben zufolge 1.040 bis 1.066 m lang – befindet sich am 45,91 km langen, ehemaligen Trassenabschnitt Leinefelde–Eschwege der Kanonenbahn, einer strategischen Bahnlinie zwischen Berlin und Metz, auf der Güter (insbesondere Militärgut) und Personen befördert wurden. Dies geschah bezüglich des "Friedatunnels" vom 15. Mai 1880 bis 3. April 1945, als kurz vor dem Ende des Zweiten Weltkrieges das direkt östlich des Tunnels stehende, 98,7 m lange Friedaviadukt beim Rückzug der Wehrmacht gesprengt und wegen der Lage an der Innerdeutschen Grenze nicht mehr aufgebaut, sondern seine Trümmer in den 1970er Jahren abgetragen wurden.


title: Friedatunnel

text: Das Ostportal des "Friedatunnels", das sich zwischen Geismar-Großtöpfer und Meinhard-Frieda oberhalb bzw. westlich des Unterlaufs der Frieda auf etwa Höhe befindet, wurde in einem an die Romanik angelehnten Stil ausgeführt. Mit einem zusätzlichen, den eigentlichen Tunnelmund zierenden Spitzbogen ausgestattet, befinden sich unmittelbar an der Portalwand links ein kleiner Turmerker und rechts ein hoher Turm, die jeweils kreisrund gemauert sind und über seine Oberkante aufragen.


title: Friedatunnel

text: Am Westportal, das sich nur etwa 250 m nördlich vom Schloss Wolfsbrunnen oberhalb des Kellaer Baches (auch ein rechter Zufluss der Werra) bei rund Höhe befindet und ohne Turmbauten in einem an die Gotik angelehnten Stil ausgeführt wurde, sind links bzw. rechts oberhalb der Wölbung die Buchstaben „B“ und „C“ (für "Berlin-Coblenzer-Eisenbahn") zu erkennen.


title: Friedatunnel

text: 1929 kam es zu einem Tunneleinsturz.


title: Friedatunnel

text: Nach der Stilllegung befand sich hier von 1947 bis 1983 eine Klimakammer der Versuchsanstalt für Wärmetechnik des Zentralamtes der Deutschen Bundesbahn in Minden, in der Feuchtigkeits- und Temperaturmessungen in Kühl- und Reisezugwaggons durchgeführt wurden. Nach deren Schließung wurde der baufällige Tunnel zwischen 1984 und 1988 schrittweise mit Erdmaterial des ehemals vom Westportal bis zum Bahnhof in Schwebda verlaufenden Bahndammes, der ursprünglich aus dem Tunnel-Abraum errichtet und nun teilweise abgetragen wurde, zugeschüttet. Auch die Brücke über den Kellaer Bach wurde demontiert.


title: Friedatunnel

text: Anschließend wurden die Tunnelöffnungen durch dunkelgrau gestrichene Betonwände verschlossen. In ihnen befinden sich je 12 kleine Belüftungsöffnungen und eine Entwässerungsöffnung, aber keine Türen für Wartungszwecke.


title: Aermacchi SF-260

text: Die Alenia Aermacchi SF-260 (bis Januar 1997: SIAI-Marchetti SF.260) ist ein italienisches einmotoriges Leichtflugzeug, das als Kunstflugmaschine und militärisches Trainingsflugzeug verwendet wird. Es wurde von Stelio Frati ursprünglich für Aviamilano entworfen.


title: Aermacchi SF-260

text: In den frühen 1960er Jahren begann der italienische Flugzeugkonstrukteur Stelio Frati mit der Arbeit an einem neuen dreisitzigen Entwurf für ein kunstflugtaugliches Sport- und Reiseflugzeug. Zusätzlich sollte es neben Kunstflugfähigkeiten auch Flugeigenschaften besitzen, die den damaligen Kampfflugzeugen ähnelten, um als Trainer für Militärpiloten eingesetzt werden zu können. Das Konzept stützte sich stark auf Fratis frühere Projekte, darunter den strahlgetriebenen Caproni Trento F-5-Trainerprototyp und das zweisitzige Kunstflugzeug Aviamilano Falco. Mit letzterem teilt sich die S.260 das Flügelprofil und Teile des Strukturdesigns. Das geplante Flugzeug, das ursprünglich aufgrund der Leistung seines Triebwerks als F.250 bezeichnet wurde, war Fratis erstes Ganzmetallflugzeug.


title: Aermacchi SF-260

text: Der Erstflug erfolgte durch Aviamilano am 15. Juli 1964. Im Anschluss kaufte SIAI-Marchetti die Konstruktionsunterlagen und startete die Serienproduktion unter eigener Firmierung. Schon bald nach Produktionsbeginn erfreute sich die SF.260 bei Militärkunden großer Nachfrage, da sie flexibel sowohl als Militärtrainer, oder, mit Außenlastanschlüssen, als leichtes Bodenangriffsflugzeug verwendet werden konnte. Dies führte dazu, dass zwischen 1964 und 1984 die Mehrzahl der Kunden die Luftwaffen verschiedener Länder waren und wegen der diesbezüglichen Auslastung der Produktion nur wenige Privatpiloten die Gelegenheit hatten, das Flugzeug zu erwerben. 1997 wurde SIAI-Marchetti durch Aermacchi und 2017 durch Leonardo übernommen, welche die Produktion weiterführten. In den USA wurde das Flugzeug unter dem Namen "Waco Meteor" vertrieben, hatte aber nichts mit der Firma Waco zu tun. Die SF-260 wird bis heute als Militärtrainer, als Basis-Trainer für den Instrumentenflug sowie für die Kunstflugschulung eingesetzt. In den USA ist sie zudem ein beliebter Air-Combat-Fighter.


title: Aermacchi SF-260

text: Die SF.260 wurde als freitragender Tiefdecker mit einziehbarem Bugradfahrwerk entwickelt. Das Flugzeug gilt wegen der sportlich schlanken und harmonischen Linien als ästhetisch sehr gelungen, dennoch ist es von seinen Eigenschaften her funktionell und weist ein Jet-ähnliches Handling auf. Die Konstruktion wurde im Hinblick auf die militärischen Nutzung als robust und qualitativ hochwertig ausgelegt. An den Außenflächen wurden zur Reduktion des Luftwiderstandes zumeist Senknieten verwendet. Die SF.260 verfügt über eine kompakte Struktur, auch die Schwerpunkt- und Gewichtsverteilung ist ähnlich wie die eines Jets. Die Maschine ist uneingeschränkt kunstflugtauglich und bis zu einem Lastvielfachen von 6"g" bzw. −4"g" zugelassen. Im Vergleich zu üblichen einmotorigen Flugzeugen mit Kolbenmotor verfügt die SF.260 über ein überdurchschnittliches Leistungsgewicht. Wegen der geringen Flügelfläche ist die Flächenbelastung vergleichsweise hoch.


title: Aermacchi SF-260

text: Die ursprünglichen Varianten der SF.260 wurden durch einen Lycoming O-540 mit 260 PS angetrieben. Die Standardmodelle verfügen über einen herkömmlichen Vergaser, während spätere Modelle mit einem Einspritzer ausgestattet sind. Die Motorisierung ermöglicht der SF.260 ausgezeichnete Flugleistungen mit hoher Steigrate und Endgeschwindigkeit, gilt aber trotz des starken Motors und des großen Propellerdurchmessers als relativ unempfindlich gegen gyroskopische Effekte. In einem 1986 erschienenen Artikel im Flying-Magazin wurde die SF.260 als „schnellstes in Produktion befindliche einmotoriges Kolbenmotorfugzeug auf dem Markt“ beschrieben. Die SF-260 hält (Stand: März 2020) nach wie vor die Geschwindigkeitsrekorde über 100 Kilometer und über einen 1000-Kilometer-Rundkurs in ihrer Klasse.


title: Aermacchi SF-260

text: Die SF.260 bietet Platz für einen Piloten und bis zu zwei Passagiere (oder einen Piloten und einen Schüler in den Trainerversionen), denen das großzügig verglaste Cockpit gute Sichtverhältnisse bietet. Der Pilot sitzt, anders als bei den meisten Flugzeugen, im Regelfall auf der rechten Cockpitseite, da Militärpiloten dazu ausgebildet werden, mit der rechten Hand den Steuerknüppel und mit der linken Hand den im Jet links befindlichen Quadranten für die Motorsteuerung zu bedienen.


title: Aermacchi SF-260

text: Als voll kunstflugtaugliches Flugzeug verfügt die SF.260 über eine präzise und schnell ansprechende Steuerung um alle drei Achsen. Das Handling gilt als angenehm und ausgewogen, insbesondere wird das Verhalten beim Strömungsabriss als gutmütig beschrieben. Letzteres wird durch kleine an der Innenseite der Tiptanks angebrachte Leitflügel erzielt, die den Luftstrom über den Tragflügelenden beschleunigen und so umleiten, dass auch beim Strömungsabriss die Steuerbarkeit über die Querruder gewährleistet ist. Eine relativ geringe Maximalgeschwindigkeit für die Bedienung des Fahrwerks gilt als einziger größerer Kritikpunkt des Musters. Die SF.260 verfügt über Platz für bis zu drei Personen und hat vollgetankt eine Flugdauer von bis zu vier Stunden. Zur sicheren Durchführung von Kunstflug darf die SF.260 maximal mit zwei Personen besetzt sein, ebenso dürfen dann die Tiptanks nur geringe Mengen an AvGas enthalten, was die Flugdauer bei Kunstflug auf 1,5 Stunden limitiert.


title: Aermacchi SF-260

text: Das erste Modell, die SF.260A ging 1967 in Produktion und wurde bald durch die SF.260B mit lediglich geringfügigen Änderungen ersetzt. Die militärische Variante SF.260W Warrior hatte ihren Erstflug im Mai 1972.


title: Aermacchi SF-260

text: 1977 löste eine verbesserte Variante, bezeichnet als SF.260C, die vorhergehenden Produktionsvarianten ab. Dieses Modell verfügt über zahlreiche Verbesserungen, darunter neu gestaltete Tabs an den Querrudern, einen verstärkten Flügel, ein neues Tragflächenprofil für ein verbessertes Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie vergrößerte Seiten- und Höhenruder. Die SF.260C wurde insbesondere entwickelt, um durch eine stabilere Konstruktionsausführung die militärischen Anforderungen und Spezifikationen besser erfüllen zu können. Der nunmehr einzige strukturelle Unterschied zwischen der zivilen SF.260C und ihrer bewaffneten Variante, der SF.260W Warrior, ist die Montage von Außenlaststationen zum Anbringen von Zusatzausrüstung bzw. Bewaffnung.


title: Aermacchi SF-260

text: 1980 erfolgte der Erstflug der SF.260TP Turboprop, die von einer Allison 250-B17D mit einer Leistung von 350 PS angetrieben wird. Diese Variante wurde speziell für den Markt für militärische Trainer entwickelt. Im August 1986 wurde die SF.260TP nach den FAR-Part-23-Anforderungen der Federal Aviation Administration (FAA) zugelassen und kann somit auch von zivilen Piloten erworben und genutzt werden.


title: Aermacchi SF-260

text: 1985 erschien die SF.260D, die serienmäßig mit Einspritzmotor und statt des manuellen mit einem automatisierten Tanksystem ausgestattet wurde.


title: Aermacchi SF-260

text: Im Jahr 2005 wurde der italienischen Luftwaffe eine Charge von 30 SF.260EA im Auftragswert von 33 Mio. EUR geliefert. Das Modell SF.260EA wurde entwickelt, um die Anforderungen der italienischen Luftwaffe an moderne Flugzeuge mit Kolbenmotor zu erfüllen, und wird seitdem für die Pilotenauswahl und die anschließende Basisschulung der Militärpiloten verwendet.


title: Aermacchi SF-260

text: Mehr als 870 SF-260 wurden produziert, davon etwa 180 zivile Versionen. Die meisten zivilen Flugzeuge haben Privatbesitzer, einige dienen bei der belgischen Luftgesellschaft Sabena als Trainingsflugzeuge. Ebenso wurden in jüngerer Zeit einige SF.260W aus Militärbeständen demilitarisiert und zivil zugelassen.


title: Aermacchi SF-260

text: Die Escadrille de Chasse (EdC – Fighting Squadron) in der Force Aérienne de Burkina Faso (FABF – Burkina Faso Air Force) betreibt SF.260 mit den Kennzeichen BF-8421 (s/n 049), BF-8424 (s/n 254), BF-8431 (s/n 116), BF-8451 (s/n 206), BF-8477 (s/n 134) und BF-8479 (s/n 136); diese Warrior-Varianten wurden 1986 über die Philippinen via Belgien bezogen, und wurden durch vier weitere Neuflugzeuge, die direkt aus Italien geliefert wurden, ergänzt. Bereits im gleichen Jahr kamen diese Flugzeuge im Krieg um den Agacher Streifen gegen Mali zum Einsatz.


title: Aermacchi SF-260

text: Libyen ist einer der größten Betreiber der SF.260 mit insgesamt ca. 240 Einheiten, deren Endmontage teilweise in einer Fabrik nahe Tripolis durchgeführt wurde. Wie viele SF.260WL insgesamt in Libyen im Einsatz sind, ist nicht genau gesichert. Die Auslieferungen begannen 1977 oder 1978, allerdings gab es wegen eines US-Embargos Probleme, die für Libyen gedachten Maschinen mit der vorgesehenen Avionik US-amerikanischer Hersteller auszustatten. Als Ersatz wurde auf französische Instrumente zurückgegriffen, was allerdings zu gewissen Lieferverzögerungen führte. Es war ursprünglich beabsichtigt, die SF.260WL bei der libyschen Air Force Academy nur für das Pilotentraining einzusetzen, allerdings wurden die Maschinen auch zur Erdkampfunterstützung der Bodentruppen bei Grenzkonflikten mit dem Tschad eingesetzt. Die libysche Regierung unterstützte befreundete Staaten mit Waffen, und so wurden einige SF.260WL an die Luftwaffen von Burkina Faso, Burundi, Nicaragua, Uganda und möglicherweise auch andere Staaten abgegeben.


title: Aermacchi SF-260

text: In den Jahren 2007 und 2008 führte Alenia Aermacchi gemeinsam mit der in Tripolis beheimateten "Libyan-Italian Advanced Technology" bei 12 libyschen SF.260WL eine komplette Grundüberholung durch, die alle Systeme inklusive Zellen, Motoren und Propeller betraf.


title: Aermacchi SF-260

text: Im Bürgerkrieg in Libyen 2011, waren am 7. Mai 2011 mehrere SF.260WL an der erfolgreichen Bombardierung von Treibstoffdepots im von den Rebellen gehaltenen Misrata beteiligt. Der NATO gelang es nicht, die angreifenden Flugzeuge abzufangen, obwohl diese sich in der zwei Monate zuvor eingerichteten Flugverbotszone befanden.


title: Aermacchi SF-260

text: Derzeit (Stand 2013) sind SF.260WL nach wie vor bei der neuen libyschen Luftwaffe aktiv und werden für Patrouillenflüge sowie bei Angriffen gegen Schmuggler im südlichen Grenzgebiet eingesetzt.


title: Aermacchi SF-260

text: In den frühen 1970er-Jahren wurden 48 SF.260s (32 SF.260M; 16 SF.260W) für die Philippine Air Force bestellt. Die ersten sechs kamen im Mai 1973 beim 100th Training Wing an der Fernando Air Base zur Auslieferung und ersetzten die dort stationierten Beech T-34A Mentor.


title: Aermacchi SF-260

text: Das 15th Strike Wing am Luftwaffenstützpunkt Sangley Point erhielt seine SF.260W Warrior als Ergänzung zu den dortigen North American T-28 Trojan. Diese Maschinen kamen möglicherweise bei Kampfeinsätzen gegen Rebellen im Süden der Philippinen zum Einsatz, Informationen darüber gelten aber als nicht gesichert. 1980 wurden die verbliebenen Warriors demilitarisiert und zum reinen Pilotentraining zur Fernando Air Base überführt.


title: Aermacchi SF-260

text: Am 31. Dezember 1991 wurde durch die Philippine Air Force ein Auftrag zur Lieferung von 18 SF.260TP Turboprops unterzeichnet, die ältere SF.260M/W beim Pilotentraining ersetzen sollten. Die erste dieser SF.260TP wurde am 1. Juli 1993 auf den Philippinen registriert.


title: Aermacchi SF-260

text: Unter dem Projektnamen "Project Layang" plante die Philippine Air Force 18 SF.260M/W auf den SF.260TP-Standard aufzurüsten, indem die installierten Lycoming-Kolbenmotoren durch Turboprops Allison 250-B17D ersetzt werden sollten. Ebenso wurde die Instrumentierung modernisiert. Die erste modernisierte SF.260TP wurde 1996 in Dienst gestellt.


title: Aermacchi SF-260

text: Bis April 2011 wurden weitere 18 neue SF.260F geliefert, deren Endmontage bei Aerotech Industries Philippines durchgeführt wurde.


title: Aermacchi SF-260

text: Sechs Warriors wurden 1986 via Belgien an Burkina Faso verkauft.


title: Aermacchi SF-260

text: Während des Konfliktes mit Libyen in den 1980er-Jahren informierte der Tschad die vereinten Nationen, dass im Rahmen von Kampfhandlungen acht SF.260WL der Libyschen Luftwaffe zerstört sowie neun weitere erbeutet worden waren. Mindestens sechs der ehemals libyschen SF.260WL kamen anschließend in der Luftwaffe des Tschad zum Einsatz. Möglicherweise wurden einige der Maschinen in andere Länder verkauft, einige tauchten angeblich sogar auf dem US-amerikanischen Zivilmarkt auf. 1988 waren noch vier SF.260WLs einsatzfähig, zwei davon wurden ein Jahr später in Frankreich überholt. 2006, während des Konfliktes zwischen dem Tschad und dem Sudan wegen Darfur, stellte Libyen dem Tschad vier weitere SF.260 samt Crews zur Verfügung. Eine dieser Maschinen wurde beim ersten Einsatz durch Rebellen abgeschossen, wobei die Crew ums Leben kam.


title: Aermacchi SF-260

text: Maximal 300 kg Kampfmittel an zwei Außenlaststationen:


title: Aermacchi SF-260

text: Im James-Bond-Film Ein Quantum Trost hat eine SF-260TP einen Auftritt bei einem Luftkampf mit einer von James Bond geflogenen Douglas DC-3.


title: Skip

text: Skip steht für:


title: Skip

text: skip steht für:


title: Skip

text: Skip ist ein in Nordamerika gebräuchlicher männlicher Vorname. Bekannte Träger sind:


title: Skip

text: SKIP steht für:


title: Skip

text: Siehe auch:


title: Außer Dienst

text: Außer Dienst (a. D.) ist ein nachgestellter Zusatz zu einer Amts-, Dienst- oder Dienstgradbezeichnung.


title: Außer Dienst

text: Beamte und Richter des Bundes im Ruhestand dürfen die ihnen bei der Versetzung in den Ruhestand zustehende Amtsbezeichnung mit dem Zusatz „außer Dienst“ oder „a. D.“ und die im Zusammenhang mit dem Amt verliehenen Titel weiter führen ( Abs. 3 S. 1 BBG). Ändert sich die Bezeichnung des früheren Amtes, darf die geänderte Amtsbezeichnung geführt werden ( Abs. 3 S. 2 BBG). Nach dem Wechsel in ein anderes Amt mit einem niedrigeren Endgrundgehalt darf neben der neuen Amtsbezeichnung die des früheren Amtes mit dem Zusatz „außer Dienst“ oder „a. D.“ geführt werden ( Abs. 2 S. 3 BBG).


title: Außer Dienst

text: Emeritierte Professoren tragen den Zusatz, sofern sie als Beamte ein Amt bekleidet haben (Universitätsprofessor; BBesG) und in den Ruhestand versetzt wurden. Dies ist regelmäßig der Fall.


title: Außer Dienst

text: Entsprechende Regelungen zu Ruhestandbeamten und -richtern der Länder und Gemeinden befinden sich auch in den Beamtengesetzen der Länder.


title: Außer Dienst

text: Entlassenen Beamten und Richtern des Bundes kann die oberste Dienstbehörde die Erlaubnis erteilen, die Amtsbezeichnung mit dem Zusatz „außer Dienst“ oder „a. D.“ sowie die im Zusammenhang mit dem Amt verliehenen Titel zu führen. Die Erlaubnis kann zurückgenommen werden, wenn der frühere Beamte sich ihrer als nicht würdig erweist ( S. 2 f. BBG).


title: Außer Dienst

text: Entlassene Anwärter des Bundes im Vorbereitungsdienst, die in einem Beamtenverhältnis auf Widerruf gestanden haben, dürfen ihre ehemalige Dienstbezeichnung nicht mit dem Zusatz führen, da die rechtlichen Bestimmungen zur Trageberechtigung nur Amtsbezeichnungen umfassen.


title: Außer Dienst

text: Entsprechende Regelungen zu entlassenen Beamten und Richtern der Länder und Gemeinden befinden sich auch in den Beamtengesetzen der Länder.


title: Außer Dienst

text: Mit dem Eintritt oder der Versetzung in den Ruhestand hat der Berufssoldat der Bundeswehr das Recht, seine Dienstgradbezeichnung mit dem Zusatz „außer Dienst (a. D.)“ weiterzuführen ( Abs. 7 SG). Berufssoldaten der Wehrmacht dürfen ihre letzte Dienstgradbezeichnung mit dem Zusatz „a. D.“ weiterführen gemäß § 53 Abs. 5 des Gesetzes zur Regelung der Rechtsverhältnisse der unter Artikel 131 des Grundgesetzes fallenden Personen. Die Befugnis für Soldaten der ehemaligen Nationalen Volksarmee, die Bezeichnung des dort zuletzt erreichten Dienstgrades nach dem Ausscheiden aus dem Wehrdienstverhältnis mit den Zusätzen „a. D.“ oder „d. R.“ weiter führen zu dürfen, folgte aus der Reservistenordnung der DDR, die nach dem Einigungsvertrag nicht fort gilt, womit die früher aus ihr abzuleitenden Befugnisse erloschen. Auch besteht kein diesbezügliches Gewohnheitsrecht. Alexander-Martin Sardina erläutert im Zusammenhang mit der biografischen Vorstellung eines Zeitzeugen die Kontroverse darum und kritisiert die fehlende Befugnis als „nicht nachvollziehbar“.


title: Außer Dienst

text: Frühere Soldaten dürfen ihren in der Bundeswehr erworbenen Dienstgrad mit dem Zusatz „der Reserve“ oder „d. R.“ weiterführen, wenn ihnen ihr Dienstgrad nicht nur vorläufig oder zeitweilig verliehen worden ist und sie nicht als früherer Berufssoldat berechtigt sind, ihren Dienstgrad mit dem Zusatz „außer Dienst“ oder „a. D.“ zu führen ( Abs. 1 ResG). Werden Reservisten in ein Wehrdienstverhältnis berufen, führen sie ihren Dienstgrad während des Wehrdienstverhältnisses ohne einen dieser Zusätze ( Abs. 2 ResG).


title: Außer Dienst

text: Den Zusatz führen in Deutschland üblicherweise ebenfalls Personen, die in einem öffentlich-rechtlichen Amtsverhältnis gestanden haben (z. B. Bundeskanzler, Minister, Senatoren, Parlamentarische Staatssekretäre), wofür eine Rechtsgrundlage nicht ersichtlich ist. Bezeichnungen wie „Altbundeskanzler“, die gelegentlich im journalistischen Sprachgebrauch verwendet werden, führen ehemalige Amtsinhaber selbst nicht.


title: Außer Dienst

text: Ehemalige Abgeordnete führen den Zusatz „außer Dienst“ zur Bezeichnung „Mitglied des Bundestages“ (oder eines anderen Parlaments) nicht, weil sie Mandatsträger und nicht Beamte waren, die ihre Funktion durch Wahl erlangt hatten und nicht wieder in Dienst gestellt werden können nach dem Ausscheiden aus dem Parlament.


title: Außer Dienst

text: Personen, deren Rechte und Pflichten aus dem Dienstverhältnis ruhen, weil sie als Abgeordnete in den Deutschen Bundestag gewählt worden sind, haben das Recht, ihr Amts- oder Dienstbezeichnung mit dem Zusatz „außer Dienst“ („a. D.“) zu führen ( Abs. 1 S. 3 i. V. m. Abs. 1 AbgG).


title: Außer Dienst

text: In der Schweiz ist der Zusatz "aD" bzw. "ausser Dienst" gesetzlich in Art. 95 der Verordnung über die Militärdienstpflicht (VMDP) geregelt. Er darf von militärischen Dienstgraden geführt werden, die aus der Militärdienstpflicht entlassen wurden. Es ist dabei unerheblich, ob es sich um einen Berufsmilitär handelt oder nicht, beispielsweise "Oberstlt aD".


title: Außer Dienst

text: Zivile Amtsträger werden mit dem Zusatz "alt" vor der Amtsbezeichnung als aus der Funktion ausgeschieden bezeichnet, beispielsweise "alt Gemeindeschreiber".


title: Tinbergen

text: Tinbergen ist der Familienname folgender Personen:


title: Tinbergen

text: Siehe auch:


title: Nine Days (Band)

text: Nine Days ist eine US-amerikanische Rockgruppe aus New York, die mit dem weltweiten Hit "Absolutely (Story of a Girl)" die Charts stürmte. Das Lied stammte aus der Filmmusik zum Teeniefilm "American Pie".


title: Nine Days (Band)

text: Nachdem die beiden talentierten Songschreiber John Hampson und Brian Desveaux in zahlreichen anderen Bands in New York gespielt hatten, schlossen sich beide zusammen um Songs zu schreiben. Es vergingen neun Tage im Jahre 1994 bis die beiden einige Songs fertig hatten, die sie in New Yorker Clubs vorstellen wollten. Als die beiden vom Bassisten Nick Dimichino, dem Drummer Vincent Tattanelli und dem Keyboarder Jeremy Dean Verstärkung bekamen um ein wenig in den Clubs zu spielen, begann die Band eine Vielzahl von Songs zu schreiben, die voll mit tief empfundenen Gefühlen, persönlichen Triumphen und Tragödien waren. Zusammen mit melodischen Raffinessen trafen diese Songs genau den Geist der New Yorker Clubszene. Die sehr eilige und schnelle Aufnahme ihres ersten Albums "Something To Listen To" 1994 gab ihnen den Impuls jeden Montag in einem bekannten New Yorker Nachtclub als Gast zu spielen. Ein Jahr später nahmen sie ihr zweites Album "Monday Songs" auf, welches in dem Titel an die montäglichen Shows angelehnt war. Ein größerer Erfolg war der Gewinn eines regionalen Talentwettbewerbs als beste Band. Zudem bekamen sie noch eine Auszeichnung als beste „Nicht-unter-Vertrag-stehende Band“. Von diesen Ehren angespornt, begab sich die Band 1998 wieder ins Studio, um das einfach betitelte dritte Album "Three" aufzunehmen. Kurze Zeit später waren dann auch schon die Major-Labels an den fünf Jungs interessiert.


title: Nine Days (Band)

text: Nine Days unterzeichneten bei Sonys 550 Music und veröffentlichten 2000 ihr erstes Major-Album "The Madding Crowd", was ihnen sowohl gute Kritiken als auch kommerziellen Erfolg einbrachte. Allen voran wegen des großen Erfolgs der Single "Absolutely (Story of a Girl)" bekam das Album auf der ganzen Welt großen Respekt.


title: Nine Days (Band)

text: Ursprünglich sollte im Sommer 2002 ein Nachfolgealbum ("So Happily Unsatisfied") erscheinen, das aber zunächst auf den Herbst verschoben wurde, um den Untergang des Albums in der Masse von Neuveröffentlichungen zu verhindern. Letztendlich blieb das Album irgendwo zwischen Studio und Presswerk liegen und Sony und die Nine Days beendeten kurze Zeit später ihre geschäftliche Zusammenarbeit.


title: Nine Days (Band)

text: Anfang 2003 versuchte die Band nochmals mit Sony zu verhandeln, damit das vielversprechende Album doch noch veröffentlicht werden könnte, wenn auch nur unter einem Independent-Label. In dieser schwierigen Zeit verließ Jeremy Dean die Band. Kurze Zeit später kehrte auch der Drummer Vincent Tattanelli der Band den Rücken und ließ somit Nine Days am Boden zertrümmert zurück. Jetzt hatte die Band kein Album mehr, zwei langjährige Freunde und Bandmitglieder hatten Nine Days verlassen und der Gitarrist John Hampson begann seine Debüt-Solo-EP "17MINUTESAND38SECONDSINTHEDARK" aufzunehmen.


title: Nine Days (Band)

text: Die Fans befürchteten, dass das Projekt Nine Days nun beendet war, aber Ende 2003 überraschte die Band mit einem neuen Album mit dem Titel "Flying The Corporate Jet". Vincent war mittlerweile auch in die Band zurückgekehrt und ist nun für den grafischen Aufbau der John-Hampson- und Nine-Days-CDs zuständig, womit er sich einen Jugendtraum erfüllte.


title: Nine Days (Band)

text: Mittlerweile haben beide Sänger, John Hampson und Brian Desveaux, ihre Soloambitionen hinter sich gelassen.


title: Nine Days (Band)

text: Nachdem Jeremy Dean wieder zu der Band hinzugestoßen ist, hat sich die Band ein neues Album einzuspielen vorgenommen.


title: Nine Days (Band)

text: 2013 wird ein Album per Crowdfunding aufgenommen, von dem das erste Lied zum Download bereitsteht.


title: Nine Days (Band)

text: Weitere Veröffentlichungen


title: Die Familie Selicke

text: Die Familie Selicke ist ein Drama von Arno Holz und Johannes Schlaf, das am 7. April 1890 an der Freien Bühne in Berlin uraufgeführt wurde. Im naturalistischen Stil zeigt das Stück ein Familiendesaster im kleinbürgerlich-proletarischen Milieu Berlins.


title: Die Familie Selicke

text: Das Drama zeigt eine zerrüttete Familie Ende des 19. Jhs. in Berlin. Eduard und seine Frau haben sich nach dreißigjähriger Ehe entfremdet. Die vier Kinder, Toni (22 Jahre alt), Albert (18), Walter (12) und Linchen (8), leiden unter dem ständigen Streit der Eltern und dem Zorn des häufig betrunkenen und gewalttätigen Vaters. Die Handlung spielt am Weihnachtsabend im Wohnzimmer der Familie. Nach einem erneuten Streit und dem Tod Linchens nach einer schweren Lungenkrankheit zieht sich Eduard von der Familie zurück. Seine Frau verfällt in Selbstmitleid und wünscht sich den Tod. Die älteste Tochter Toni gibt ihre Liebe zu dem jungen Pastor Gustav Wendt, der als Untermieter bei der Familie wohnt, und ihre Chance, als seine Frau ein neues Leben zu beginnen, auf. Sie kann es mit ihrem Gewissen nicht vereinbaren, ihre Familie zu verlassen und die Mutter mit ihren Aufgaben allein zu lassen. Wendt erkennt ihren Hang zur Selbstaufopferung und ist beeindruckt von ihrer starken Persönlichkeit. Er will auf sie warten und zurückkehren.


title: Die Familie Selicke

text: "Die Zuschauer erleben die Weihnachtsnacht der Buchhaltersfamilie  Selicke, die deren Elend enthüllt: der Vater kommt angetrunken und wie immer voller Haß auf seine Frau erst nach 2 Uhr morgens nach Hause; die  Frau jammert nur über die kaputte Ehe und ihre Lage und wünscht sich den  Tod; die erwachsene Tochter lehnt, weil sie die Familie nicht zu verlassen  wagt, den Heiratsantrag des gerade Landpfarrer gewordenen Untermieters  ab, der seinen Glauben verloren hat; die schwerkranke kleine Tochter stirbt  im Lauf der Nacht; der Quacksalber, der sie nicht retten kann, ist eine sozial  engagierte, aber verpfuschte Existenz; die beiden Söhne leben in ständiger  Angst vor dem Vater. Der Tod des Kindes, der einen kathartischen Effekt haben könnte, bewirkt nichts in den Menschen."


title: Die Familie Selicke

text: Frau Selicke sitzt strickend vor Linchens Krankenbett, das in dem „sehr bescheiden eingerichteten“ Wohnzimmer der Familie steht. Ihre beiden Söhne Walter und Albert machen sich auf den Weg, um ihren Vater von dessen Arbeitsstelle in einem Kontor abzuholen, damit er nicht wieder erst im Morgengrauen betrunken nach Hause kommt. Der alte Kopelke, ein Silhouettenschneider, der als Heilpraktiker anstelle des für die Familie zu teuren Arztes sich um das lungenkranke Mädchen kümmert, betritt die Wohnung und erkundigt sich nach Linchens Gesundheitszustand. Er versucht Frau Selicke zu beruhigen, die sich große Sorgen um ihre jüngste Tochter macht, doch deutet er dem hinzutretenden jungen Theologen Gustav Wendt die schlechten Genesungsaussichten an. Der Untermieter teilt den Anwesenden mit, dass er die Zusage für die Stelle als Landpastor bekommen hat und die Familie schon am nächsten Tag verlassen wird. Er möchte diese Nachricht Toni mitteilen. Diese kommt kurz darauf mit Kleidern für ihre Heimarbeit nach Hause und fragt sogleich ihre Mutter nach Linchen. Das anschließende Gespräch zwischen Mutter und Tochter konzentriert sich auf die Familiensituation und den Streit der Eltern. Frau Selicke klagt über ihren schlechten Ehemann, vergleicht ihre Lage mit der besseren der Nachbarschaft und verfällt in Selbstmitleid. Toni versucht ihre Mutter zu besänftigen, nimmt aber ihren Vater in Schutz: Die Eltern seien beide schuld. Allerdings lässt sich Frau Selicke davon nicht beeinflussen und hält an ihrer Meinung über ihren Ehemann fest. Wendt kommt wieder zu der allein im Wohnzimmer zurückgebliebenen Toni und bittet sie, ihn zu heiraten, sich aus der qualvollen Familiensituation zu befreien und mit ihm auf das Land zu ziehen. Zunächst lehnt Toni den Antrag ab und möchte die Familie nicht verlassen. Vor allem denkt sie an Linchens Krankheit. Wendt überzeugt sie jedoch mit den Argumenten, ihre Eltern seien erleichtert, wenn sie ihre Tochter versorgt wüssten, sie könnten die Familie finanziell unterstützen und Linchen zu sich holen. Darauf gesteht sie ihm ihre Gefühle für ihn und stimmt seinem Vorschlag zu. Sie küssen sich am Ende des ersten Aufzuges und wollen gemeinsam in eine neue Zukunft gehen.


title: Die Familie Selicke

text: Mittlerweile ist es halb zwei Uhr nachts. Die Söhne haben den Vater im Kontor nicht gefunden und alle sitzen im Wohnzimmer und warten ängstlich auf seine Rückkehr. Albert und Walter legen sich schließlich schlafen. Linchen wacht auf und fragt nach ihrem Vater, auch sie fürchtet neuen Streit, hofft aber, dass der Vater einen Weihnachtsbaum und Geschenke für sie mitbringt. Sie blüht bei diesem Gedanken auf, spricht viel von ihrer Hoffnung, gesund zu werden, und will sofort aufstehen Durch das Erzählen erschöpft, schläft sie nach einem schweren Hustenanfall wieder ein. Toni versucht ihre Mutter zu beruhigen, die befürchtet, dass Linchen bald sterben wird. Als sie Eduards Ankunft auf der Hintertreppe hören, versteckt sich dessen Frau auf Tonis Rat hin. Selicke ist schwer betrunken, aber zuerst gut gelaunt. Mit Weihnachtsbaum und Geschenken betritt er das Zimmer. Er weckt die Söhne auf und schenkt ihnen Pfannkuchen und beugt sich liebevoll über Linchens Bett. Dann bemerkt er die Abwesenheit seiner Frau, wird zornig, beklagt sich über seine wehleidige Frau, äfft sie nach, spottet über Tonis Mahnungen, geht mit den Worten „du bist ja ein - reizendes Wesen“ auf sie zu, dreht sich dann um, schimpft über seine Frau und schläft schließlich am Tisch ein. Linchen ruft nach ihrer Mutter. Als sie ans Bett kommt, stirbt ihre Tochter. Toni stürzt schluchzend zu ihrem schlafenden Vater, weckt ihn auf und berichtet ihm von Linchens Tod, worauf er, von Toni umarmt, zusammenbricht.


title: Die Familie Selicke

text: Der Morgen bricht an und die gesamte Familie ist im Wohnzimmer um Linchens Bett versammelt, allerdings sitzt oder steht jeder für sich selbst. Frau Selicke bemüht sich um ein Gespräch mit ihrem Mann, sie verspricht ihm, sich mehr Mühe zu geben, und hofft, dass jetzt alles besser wird. Doch Eduard reagiert nicht darauf, nimmt Abschied von seiner Tochter und verlässt das Wohnzimmer. Frau Selicke verfällt wieder in Selbstmitleid und wünscht sich den Tod, um endlich ihrer in ihren Augen elenden Familiensituation zu entkommen. Toni versucht, sie und ihre Brüder zu stützen. Sie erklärt anschließend Gustav Wendt, dass sie ihre Familie nicht verlassen und nicht seine Frau werden kann, denn sie hat keine Hoffnung auf einer Besserung der Situation. Alle würden nach der Trauer um Linchen wieder zu ihrem alten Verhalten zurückkehren. Wendt redet auf sie ein, jetzt keine Entscheidung zu treffen, aber er ist von ihrer starken Persönlichkeit beeindruckt. Auch er brauche sie in seiner Glaubensschwäche, um als Pfarrer sein Amt ausüben zu können. Er macht den Vorschlag, bei ihr in Berlin zu bleiben und eine andere Anstellung zu suchen. Doch sie redet ihm zu, er müsse, auch um seine Eltern nicht zu enttäuschen, sein Amt antreten. Vielleicht gäbe es irgendwann später eine neue Möglichkeit für sie beide. Der alte Kopelke, der mit einem Geschenk für Linchen die Wohnung betritt, hilft Wendt mit seinem Rat bei seiner Entscheidung. In seiner zweijährigen Zeit bei den Selickes habe er das Elend der Menschen kennengelernt und damit das Rüstzeug zu einem guten Pfarrer erworben. Es komme nicht auf den schwarzen Rock, sondern auf das Herz an. Das überzeugt Wendt. Er will sich an Tonis Entsagung ein Beispiel nehmen, aber er verspricht ihr mit den letzten Worten des Dramas: „Ich komme wieder!…“


title: Die Familie Selicke

text: Eduard Selicke übt seinen Beruf des Buchhalters aus und ist das Familienoberhaupt der Selickes. Zusammen mit seiner Frau hat er vier Kinder: Toni, Albert, Walter und Linchen.


title: Die Familie Selicke

text: Eduard Selicke wird von seiner Frau als unzuverlässiger Mann beschrieben, auf den "„man sich ja nie verlassen“" könne und der "„einem ja nie die Wahrheit“" sage. "„Andre Männer teilen ihren Frauen alles mit und beraten sich, wie’s am besten geht“", aber Eduard Selicke nicht. Stattdessen weiß er alles besser und lässt seine Frau, geschweige denn seine Kinder, nicht an seinen Entscheidungen teilhaben.


title: Die Familie Selicke

text: Er kommt angetrunken nach Hause, "„taumelt aber nur sehr wenig und spricht alles deutlich, nur etwas langsam und schwerfällig“" aus. Das in der traditionellen Literatur totgeschwiegene gesellschaftliche Problem des Alkoholismus wird von den Autoren des Naturalismus häufig thematisiert, beispielsweise in Gerhart Hauptmanns „Vor Sonnenaufgang“. Im Unterschied zu anderen naturalistischen Dramen steht Selickes Alkoholkonsum nicht jedoch nicht mit der finanziellen Situation im Zusammenhang, weder mit der "Wohlstandstrinkerei" in Hauptmanns „Vor Sonnenaufgang“ noch mit der Armutstrinkerei. Zwar gibt es genügend Hinweise in dem Drama auf die schlechte wirtschaftliche Lage der Familie, wie die Aussage Frau Selickes, was nicht alles "von den paar Groschen", die ihr Mann nach Hause bringt, alles bezahlt werden soll, wie gut sie es hätten haben können in ihrem Stand und dass sie über beide Ohren in Schulden stecken und man nichts anschaffen könne. Vielmehr scheint Selickes Alkoholkonsum auf die schlechten Familienbeziehungen zurückzuführen zu sein. Für seine Frau ist er "„so gut wie tot“" und auch seine Kinder haben Angst vor ihm, was sich an Walters Verhalten zeigt, der seinem Vater nach dessen Heimkehr nur "„halb ängstlich“" aus seiner Kammer zu antworten vermag. Selickes daraus resultierender Unmut spiegelt sich in seinen Stimmungs- und Gefühlsschwankungen wider.


title: Die Familie Selicke

text: Wird Eduard Selicke im ersten Akt nur in den Gesprächen zwischen Frau Selicke und Toni beschrieben, so erscheint er, von der Familie lange erwartet und gefürchtet, im zweiten Aufzug: betrunken, gut gelaunt mit einem Weihnachtsbaum und Geschenken für die Kinder, wütend auf seine Frau, die sich aus Angst vor Misshandlungen vor ihm versteckt. Betrachtet man das Selbstgespräch des alkoholisierten und Eduard Selickes genau, so erkennt man, dass es sich um einen indirekten Dialog zwischen seiner Frau und ihm handelt. Er antwortet ihr auf die Vorwürfe, die sie ihm im ersten Aufzug gemacht hat. Diese Thematik hat bereits Helmut Scheuer in „Interpretationen Dramen des Naturalismus“ aufgegriffen, daher wird an dieser Stelle nicht genauer darauf eingegangen.


title: Die Familie Selicke

text: Seiner kranken jüngsten Tochter gegenüber ist Selicke sehr liebevoll. Mit den Worten "„das arme Kind“" tritt er an ihr Krankenbett. Er wird von den liebevollen Gefühlen zu seiner jüngsten Tochter übermannt und drückt dies durch liebevolle Kosenamen, wie "„Mäuschen“" oder "„mein armes Herzchen“" aus. Für Eduard ist seine jüngste Tochter Linchen die einzige Freude, die ihm in der Familie geblieben ist. Von seiner Frau verachtet und von den Kindern oftmals mit Angst und Schrecken daheim erwartet, bleibt ihm nur die kindliche und hingebungsvolle Liebe Linchens.


title: Die Familie Selicke

text: Sobald Linchen gestorben ist, bricht für Eduard Selicke die Welt zusammen. Er hat auch die einzige Person verloren, die ihm in der Familie die Liebe und Zuneigung entgegengebracht hatte, die ihm von den anderen Familienmitgliedern und vor allem von seiner Frau verwehrt geblieben ist. Er geht nicht auf das Versöhnungsangebot seiner Frau ein, dass sich nun alles ändern solle, sondern zieht sich wortlos von der Familie zurück, indem er seine Frau mit "„einem toten, ausdruckslosen Blick“" ansieht. Er verlässt das Wohnzimmer und tritt im Drama nicht mehr auf.