title: Erzbistum Krakau

text: Aus dem Jahr 1326 stammt die erste unter allen polnischen Bistümern vollständige Liste der Dekanate und Pfarreien.


title: Erzbistum Krakau

text: Dies zeigte sich insbesondere unter Kardinal Zbigniew Oleśnicki der seinen politischen Einfluss im Lande ausnützte, um 1443 das Fürstentum Siewierz dem Bistum einzuverleiben, das bis 1789 in den Händen der Krakauer Bischöfe blieb.


title: Erzbistum Krakau

text: In den Jahren 1440 bis 1480 komponierte Jan Długosz eine ausführliche, dreibändige Beschreibung des Bistums: "Liber beneficiorum dioecesis Cracoviensis", eine der wichtigsten, mittelalterlichen Quellen Kleinpolens.


title: Erzbistum Krakau

text: Das Bistum wurde zu einem der größten römisch-katholischen Bistümer in Europa und umfasste 1772 eine Fläche von 54.000 km², die die Woiwodschaften Krakau, Sandomir (ohne des nordwestlichen Teil), Lublin, sowie Teile von Oberschlesien und Zips, 51 Dekanate, um 1000 Pfarreien und Filien, 230 Städten und um 6000 Dörfern. 1772 wurde der südliche Teil des Bistums von den Habsburgern annektiert (siehe Teilungen Polens): 22 Dekanate, 4 Teile anderer Dekanaten, um 430 Pfarreien und Filien sowie etwa 1 Mio. römisch-katholische Christen. Der Rest des Bistums folgte in der dritten Teilung (1795). In der Folgezeit schwand der Glanz des Bistums. Denn 1807 wurde das Bistum dem Erzbistum Lemberg unterstellt, um dann 1818 Suffragan des Erzbistums Warschau zu werden. Trotz Machtverlust nannten sich die Krakauer Bischöfe seit 1889 Fürstbischöfe. Erst 1925 wurde das Bistum Krakau in den Rang eines Erzbistums erhoben und die Kirchenprovinz gebildet. Dies wurde auch der historischen und politischen Bedeutung des Bistums gerecht. Der wohl berühmteste Krakauer Erzbischof war Karol Wojtyła, der spätere Papst Johannes Paul II. Mit der Apostolischen Konstitution Totus Tuus Poloniae populus gab es Gebiete an die neu gegründeten Bistümer Bielsko-Żywiec und Sosnowiec ab. Vom 3. Juni 2005 bis zum 8. Dezember 2016 war Stanisław Dziwisz, der langjährige Sekretär von Papst Johannes Paul II., Krakauer Erzbischof. Der Weltjugendtag 2016 fand in Krakau statt.


title: Erzbistum Krakau

text: Im Königreich Galizien und Lodomerien (1896–1918) verfügte der Bischof von Krakau über eine Virilstimme im Galizischen Landtag.


title: Erzbistum Krakau

text: Die Kirchenprovinz Krakau erstreckt sich über die polnischen Woiwodschaften Kleinpolen, Heiligkreuz, sowie den südöstlichsten Teil der Woiwodschaft Schlesien. Das Erzbistum dagegen nimmt nur den Westteil der Woiwodschaft Kleinpolen ein.


title: Erzbistum Krakau

text: Folgende Landkreise gehören dem Erzbistum Krakau an: Folgende Kreise gehören dem Erzbistum Krakau teilweise an:


title: Thierry Sabine

text: Thierry Sabine (* 13. Juni 1949 in Neuilly-sur-Seine; † 14. Januar 1986 in Mali) war ein französischer Automobil- und Motorradrennfahrer und Gründer der Rallye Dakar.


title: Thierry Sabine

text: Die Idee zur Rallye kam ihm 1977 während der Abidijan-Nizza-Rallye. Er war mehrere Tage in der Wüste verschollen. Am 26. Dezember 1978 startete die erste Rallye Paris-Dakar, deren Organisation Sabine mit der eigens dafür gegründeten Thierry Sabine Organisation übernahm. Daneben engagierte er sich auch sozial in den Ländern, durch die die Rallye führte. So gründete er z. B. in Dakar ein Krankenhaus.


title: Thierry Sabine

text: Am 14. Januar 1986 kam er zusammen mit dem Chansonnier Daniel Balavoine, der Journalistin Nathaly Odent, dem Piloten François-Xavier Bagnoud und dem Funktechniker Jean-Paul Le Fur während der Rallye bei einem Helikopterflug ums Leben. Der Hubschrauber zerschellte auf einer Düne in Mali in der Nähe des Sees Gossi. An der Absturzstelle wurde eine Gedenktafel angebracht.


title: Rüdiger Stenzel

text: Rüdiger Stenzel (* 16. April 1968 in Gelsenkirchen) ist ein ehemaliger deutscher Leichtathlet und Olympiateilnehmer, der in den 1990er Jahren als 1500-Meter-Läufer erfolgreich war. Sein größter Erfolg ist der zweite Platz bei der Hallenweltmeisterschaften 1997.


title: Rüdiger Stenzel

text: 1995 wurde er Sieger beim Europacup-Finale.


title: Rüdiger Stenzel

text: Er wurde 1994, 1997 und 1999 Deutscher Meister im 1500-Meter-Lauf, 1993 und 1995 mit der 4-mal-1500-Meter-Staffel und 1996 sowie 1999 Deutscher Meister im Kurzstrecken-Crosslauf.


title: Rüdiger Stenzel

text: Mit seiner Bestzeit von 3:33,60 min im 1500-Meter-Lauf stand er zum Saisonende 2005 auf Platz fünf der ewigen deutschen Bestenliste.


title: Rüdiger Stenzel

text: Der erste bedeutende Sieg seiner Sportlerlaufbahn gelang ihm 1986 bei den deutschen Jugend-Hallenmeisterschaften über 800 Meter. Hier schlug er als Newcomer vollkommen überraschend den hohen Favoriten Alexander Adam (ASV Köln) mit zwei Hundertstelsekunden Vorsprung in 1:52,56 min.


title: Rüdiger Stenzel

text: In Erinnerung geblieben sind die zahlreichen Duelle mit Dieter Baumann, den er 1996 als erster nationaler Athlet beim Leichtathletik-Meeting in Rhede über 1500 Meter bezwingen konnte.


title: Rüdiger Stenzel

text: Rüdiger Stenzel hält den deutschen Freiluft-Rekord mit der 4-mal-1500-Meter-Vereinsstaffel des TV Wattenscheid 01.


title: Rüdiger Stenzel

text: Er gehörte dem Sportverein TV Wattenscheid an (erster Trainer: Peter Brüggemann). Bei einer Größe von 1,80 m hatte er ein Wettkampfgewicht von 65 kg. 2002 beendete er seine Sportlerlaufbahn.


title: Rüdiger Stenzel

text: Rüdiger Stenzel arbeitet als Geschäftsstellenleiter beim Stadtsportbund in Bochum. Er ist mit dem ebenfalls erfolgreichen Langstreckenläufer Kurt Stenzel nicht verwandt.


title: Westfälische Rinderwurst

text: Westfälische Rinderwurst ist eine Grützwurst aus Rindfleisch, Rinderfett, Gemüse, Graupen oder Grütze und Butter. Die westfälische Spezialität wird heiß serviert, entweder in Wasser erhitzt oder auch gebraten und zu Brot, Salzkartoffeln oder ähnlichem gegessen. Als Calenberger Pfannenschlag oder Knipp ist ein sehr ähnliches Gericht aus dem Calenberger Land bei Hannover bekannt, das allerdings auch mit Schweinefleisch hergestellt werden kann.


title: Laysanalbatros

text: Der Laysanalbatros ("Phoebastria immutabilis") ist eine Art der Albatrosse. Trotz seiner Flügelspannweite von etwa zwei Metern ist er die kleinste nordpazifische Albatrosart. Auf Grund seiner dunkelbraunen Körperoberseite, die sich deutlich von der hellen Körperunterseite abhebt, ist er auch bei Feldbeobachtungen leicht zu unterscheiden. Wie alle Albatrosse ist er ein ausgezeichneter Gleitflieger. Bei Windstille fliegt er dicht über dem Wasser, bei windigem Wetter ist für ihn ein zickzackförmiger Flug charakteristisch, bei der er abwechselnd aufsteigt und schräg abwärts gleitet. Sie sind Tag und Nacht aktiv. Während des Tages ruht der Albatros gelegentlich auf der Wasseroberfläche. Dieses Verhalten ist vor allem während Windstillen zu beobachten. Er brütet in großen Brutkolonien, über die Meere streift er meist einzeln.


title: Laysanalbatros

text: Der Laysanalbatros ist der zweithäufigste Seevogel auf den Hawaii-Inseln. Sein Name leitet sich von der nordwestlichen Hawaii-Insel Laysan ab. Außerhalb der Brutzeit durchstreift er ein Gebiet im Norden des Pazifiks, das von den Küsten Japans und Alaskas bis in die Küstenregionen Kaliforniens reicht.


title: Laysanalbatros

text: Die IUCN hat 2010 den Status des Laysanalbatros von gefährdet ("vulnerable") auf gering gefährdet ("near threatened") heraufgestuft, da in den letzten Jahren die Bestände dieser Art wieder angestiegen sind. Der Bestand wird auf rund 591 000 Brutpaare beziehungsweise 1,7 Millionen Individuen geschätzt.


title: Laysanalbatros

text: Laysanalbatrosse weisen keinen Geschlechts- oder Saisondimorphismus auf. Der Kopf, der Hals und die Körperunterseite sind weiß. Die Flügeloberseite und der Rücken sind dunkelbraun. Der Schwanz weist eine dunkle Endbinde auf. Vor dem Auge befindet sich ein dunkler Fleck. Ausgewachsene Laysanalbatrosse haben eine Flügellänge zwischen 47 und 50 Zentimeter, der Schnabel misst zwischen 11 und 13 Zentimeter. Die Beine sind sieben bis neun Zentimeter lang. Sie wiegen zwischen 1,8 und 3,7 Kilogramm.


title: Laysanalbatros

text: Jungvögel sind nur schwer von adulten Vögeln zu unterschieden. Sie sind jedoch am Hals grau überwaschen, während adulte Vögel am Hals eher gelblich sind. Der Schnabel ist sowohl bei Jungvögeln als auch adulten gelb, wobei die Schnabelspitze und Schnabelbasis etwas dunkler sind. Die Beine sind fleisch- bis rosafarben.


title: Laysanalbatros

text: 99 % der Population der Laysanalbatrosse brüten auf Hawaii-Inseln, vor allem auf Laysan und den Midwayinseln. Mit rund 660.000 Paaren brüten in diesem Gebiet knapp 40 % aller Schwarzfußalabtrosse. Brutgebiete gibt es auch auf den Bonin-Inseln, nahe Japan und vor Mexiko auf Guadalupe und den Revillagigedo-Inseln. Insgesamt werden heute 16 Brutkolonien gezählt, von denen neun mehr als 100 Brutpaare umfassen. Auf Torishima, wo unter anderem auch der sehr seltene Kurzschwanzalbatros brütet, sowie der Insel Wake und dem Johnston-Atoll wurden Laysanalbatrosse zu Beginn des 20. Jahrhunderts durch Bejagung ausgerottet.


title: Laysanalbatros

text: Das Gebiet, das Laysanalbatrosse außerhalb der Brutzeit durchstreifen, umfasst den gesamten Nordpazifik von der Nordgrenze der tropischen Zone an. Während des Winters sind Laysanalbatrosse hauptsächlich einem Gebiet zwischen Honshu, den Aleuten und Hawaii zu beobachten. Im Sommer ist er dagegen im Ostpazifik selten, sein Vorkommensschwerpunkt verschiebt sich dann in nordwestliche Richtung. Auf Grund von Beringungsdaten schließt man, dass Jungvögel während ihres ersten Lebensjahres nicht zu den Brutkolonien zurückkehren. im zweiten Lebensjahr beginnt ein Teil dieser Alterspopulation zur Brutinsel zurückzukehren, regelmäßiger ist die Rückkehr ab dem 3. Lebensjahr.


title: Laysanalbatros

text: Schwarzfuß- und Laysanalbatrosse gelten als sympatrische Arten, was eine interspezifische Konkurrenz begründet und ihre ozeanische Verbreitung beeinflusst. Insgesamt sind die Gebiete, die sie durchstreifen, fast deckungsgleich. Es unterscheiden sich jedoch ihre Hauptkonzentrationsgebiete, da der Laysanalbatros bevorzugt in den Nordwestpazifik zieht und der Schwarzfußalbatros in den Nordostpazifik.


title: Laysanalbatros

text: Der Laysanalbatros lebt hauptsächlich von Kopffüßern, frisst aber auch Krebse, Fische und Manteltiere. Nahrungsobjekte erspäht er durch Suchflüge über dem Wasser. Erblickt er Nahrung, lässt er sich auf der Wasseroberfläche nieder.


title: Laysanalbatros

text: Anders als der Schwarzfußalbatros folgt der Laysanalbatros Schiffen nur selten, so dass über Bord geworfene Abfälle in der Ernährung des Laysanalbatros eine geringere Rolle spielen.


title: Laysanalbatros

text: Der Laysanalbatros wird gewöhnlich in einem Alter von sieben bis zehn Jahren geschlechtsreif. Bei einzelnen Individuen kann die Geschlechtsreife jedoch auch schon im Alter von fünf Jahren gegeben sein. Tendenziell werden die Männchen ein Jahr früher geschlechtsreif als die Weibchen. Sie gehen eine monogame Dauerehe ein und weisen eine ausgeprägte Ortstreue auf. Das Nest befindet sich nur unweit vom vorjährigen Niststandort entfernt. Im Mittel beträgt die Entfernung vom alten Niststandort nur 1,3 Meter.


title: Laysanalbatros

text: Nicht alle geschlechtsreifen und verpaarten Vögel schreiten auch tatsächlich zur Brut. Jährlich brüten etwa nur zwei Drittel der fortpflanzungsfähigen Albatrosse. Es sind gewöhnlich die jüngeren Albatrosse, die eine Brutperiode aussetzen. Laysanalbatrosse können auch im hohen Alter noch brüten, wie das Beispiel des Weibchens „Wisdom“ zeigt, welches 1956 markiert wurde und noch heute Junge aufzieht.


title: Laysanalbatros

text: Laysanalbatrosse kehren im November in ihre Brutkolonien zurück. Hauptrückkehrzeit ist die zweite Novemberdekade. Die Männchen erscheinen in der Brutkolonie zwischen sechs und sechzehn Tagen vor den Weibchen und besetzen zunächst ihr Nestrevier. Sobald auch der Brutpartner am Nistplatz erscheint, beginnen die Balzrituale, die bei brütenden Paaren mit dem Bau des Nestes enden. Nichtbrütende Laysanalbatrosse balzen während der gesamten Brutsaison, wobei allmählich die Paarbindung entsteht.


title: Laysanalbatros

text: Bei der Balz stehen die beiden Partnervögel einander frontal gegenüber. Zu den Balzelementen zählt Schnabelkontakt, ein wechselweises Flügelheben bei gleichzeitiger Berührung des Flügelbugs mit dem Schnabel, vertikales Halsstrecken, wobei die Vögel sich auf den Zehen stehen sowie ein Besehen der Brust des Partners.


title: Laysanalbatros

text: Innerhalb von 24 Stunden, nachdem auch das Weibchen das Nistrevier erreicht hat, erfolgt die erste Kopulation. Es verlässt innerhalb von etwa anderthalb Tagen die Brutkolonie wieder, kehrt dann aber nach 10 Tagen zurück, um dann innerhalb von 24 Stunden das Ei abzulegen.


title: Laysanalbatros

text: Das Nest ist eine Mulde im Sand oder im Erdboden, die etwa fünf Zentimeter tief und etwa einen Meter breit ist. Laysanalbatrosse legen diese Mulde unmittelbar vor der Eiablage an. Während der Bebrütung des Eis wird dieses Nest vom brütenden Vogel, der sich dabei nicht von der Nistmulde erhebt, durch Zweige und Gräser ergänzt.


title: Laysanalbatros

text: Die Eiablage erfolgt von Mitte November bis Mitte Dezember. Laysanalbatrosse legen ein einzelnes Ei. Nester mit zwei Eiern kommen vor, die Eier stammen jedoch dann von zwei verschiedenen Weibchen. Das Ei wiegt zwischen 218 und 317 Gramm, was durchschnittlich 12 Prozent der Körpermasse des Weibchens entspricht. Das Ei hat eine länglich-ellipsoide Form. Die Schale ist reinweiß.


title: Laysanalbatros

text: Beide Elternvögel sind an der Brut beteiligt und lösen sich während der rund 65 Tage dauernden Brut in der Regel fünf Mal, seltener sieber oder acht Mal ab. Der Schlupf des Kükens erfolgt im Zeitraum von der dritten Januar- bis zur zweiten Februardekade. In den ersten Wochen danach kehren die Eltern abwechselnd täglich zum Küken zurück, um es zu füttern. Gefüttert wird der Jungvogel mit Magenöl und vorverdauter Nahrung. Gegen Ende der Nestlingszeit füttert jeder Elternvogel im Abstand von drei bis vier Tagen. Insgesamt vollführt jeder der Elternvögel zwischen 60 und 70 Nahrungsflüge. Nur beide Elternvögel zusammen sind in der Lage, einen Jungvogel bis zum Zeitpunkt des Flüggewerdens zu ernähren. Der Tod eines der beiden Elternvögel führt zum Tod des Jungen.


title: Laysanalbatros

text: Der Jungvogel ist nach rund 165 Tagen flügge. Sie fliegen entsprechend zwischen Ende Juni und Anfang August aus. Die meisten Jungvögel verlassen im Juli ihr Nest.


title: Laysanalbatros

text: Obwohl der Laysanalbatros noch häufig vorkommt, wurde er im frühen 20. Jahrhundert wegen der Federn gejagt und zu Hunderttausenden getötet. Deshalb ist er von Wake Island und dem Johnston-Atoll verschwunden. Negativ auf die Bestände wirkten sich auch Treibnetze aus, mit denen zwischen 1978 und 1992 Hochseefischerei betrieben wurde. Auch wenn sich der Bestand in den letzten Jahren erhöht hat, liegen die heutigen Bestände unter denen, bevor der Laysanalbatros so intensiv bejagt wurde. Der aktuelle Bestand wird von der IUCN als stabil eingeschätzt.


title: Laysanalbatros

text: Gefahr geht für den Vogel durch Langleinen-Fischerei und durch Kunststoff aus, den er verschluckt. Die IUCN schätzt, dass jährlich zwischen 5000 und 18000 Laysanalbatrosse durch Langleinen getötet werden. In der Brutkolonie auf Guadalupe haben sich Hauskatzen auch als ein wesentlicher Prädator von adulten Laysanalbatrossen und ihren Jungvögeln erwiesen.


title: Laysanalbatros

text: Seit 2015 werden brütende Vögel auf den Midwayinseln von Hausmäusen zunehmend angegriffen. Die Nager klettern den Albatrossen über den Rücken auf den Kopf und beginnen parasitär die Vögel zu attackieren. Die Vögel können sich nur bedingt wehren, da sie mit ihren Flügeln die Nager nicht erreichen können und auf keinen Fall ihre Brutplätze verlassen wollen. Mitunter werden die Albatrosse so schwer verletzt, dass sie verenden. Eine endgültige Ursache für dieses mutierte Verhalten ist noch nicht aufgeklärt. Möglicherweise hat die 2015 auf den Midwayinseln herrschende Dürre die Hausmäuse auf ihrer Suche nach Flüssigkeit zu diesem Verhalten gebracht.


title: Laysanalbatros

text: Alle großen Brutkolonien auf den Hawaii-Inseln befinden sich heute im Gebiet des Papahānaumokuākea Marine National Monument und stehen damit unter besonderen Schutz. In Nähe dieses Naturschutzgebietes ist die Fischerei mit Langleinen verboten.


title: Laysanalbatros

text: 2010 lag der Bestand bei 1.180.000 Exemplaren.


title: Amt Schloß Neuhaus

text: Das Amt Schloß Neuhaus, bis 22. September 1959 Amt Neuhaus, war ein Amt des Kreises Paderborn in Nordrhein-Westfalen, Deutschland mit Sitz in der amtsangehörigen Gemeinde Schloß Neuhaus.


title: Amt Schloß Neuhaus

text: Das Amt Schloß Neuhaus lag im Südosten der Westfälischen Bucht. Im Süden hatte das Amt Anteil an der Hellwegbörde, der sich direkt nördlich die Lippeniederung anschließt. Im Ortszentrum von Neuhaus münden die Alme und die Pader in die Lippe. Den größten Teil des Amtes bedeckte im Osten und Norden die Senne. Dort liegt zwischen Hövelhof und Stukenbrock die Emsquelle.


title: Amt Schloß Neuhaus

text: Beginnend im Osten im Uhrzeigersinn grenzten an das Amt Neuhaus die amtsfreie Stadt Bad Lippspringe, das Amt Altenbeken, die amtsfreie Stadt Paderborn und das Amt Kirchborchen (alle Kreis Paderborn), das Amt Salzkotten-Boke (Kreis Büren), das Amt Delbrück (Kreis Paderborn), das Amt Verl (Kreis Wiedenbrück), das Amt Brackwede (Kreis Bielefeld) und der Kreis Detmold. (Fläche und Wohnbevölkerung Stand 1950, Verwaltungssitz*): Amt Neuhaus: 167,01 km², 27.223 E


title: Amt Schloß Neuhaus

text: Schon in der Zeit des Fürstbistums Paderborn (bis 1802/03) war Neuhaus Sitz eines Amtes und des Oberamtes (zuständig für das Küchen-/Amt Neuhaus, Amt Boke und das Amt Delbrück). Neuhaus war als Residenz des Fürstbischofes in einer Sonderstellung der Verwaltung.


title: Amt Schloß Neuhaus

text: 1844 wurde im Rahmen der Einführung der "Landgemeinde-Ordnung für die Provinz Westfalen" im Kreis Paderborn das Amt "Neuhaus" eingerichtet. Zum Amt gehörten zunächst die drei Gemeinden Elsen, Neuhaus und Sande. 1895 kamen die beiden Gemeinden Hövelhof und Stukenbrock aus dem Amt Delbrück hinzu.


title: Amt Schloß Neuhaus

text: Die Gemeinde Neuhaus erhielt im September 1957 nach der Feier des 700-jährigen Bestehens den Namenszusatz "Schloß", wodurch sich auch der Name des Amtes in "Amt Schloß Neuhaus" änderte.


title: Amt Schloß Neuhaus

text: 1970 schloss sich Stukenbrock mit Schloß Holte und Sende aus dem Amt Verl, Kreis Wiedenbrück, zur neuen Gemeinde Schloß Holte-Stukenbrock zusammen und kam vorübergehend zum Kreis Bielefeld, ab 1973 zum Kreis Gütersloh. 1969 schloss sich außerdem die Gemeinde Sande der Gemeinde Schloß Neuhaus an.


title: Amt Schloß Neuhaus

text: Am 1. Januar 1975 trat das "Sauerland/Paderborn-Gesetz" in Kraft, wodurch der alte Kreis Paderborn mit fast dem gesamten Gebiet des Kreises Büren zum neuen Kreis Paderborn zusammengelegt wurde und alle Ämter aufgelöst wurden. Hövelhof wurde um Teile der Gemeinde Ostenland aus dem Amt Delbrück erweitert, während Schloß Neuhaus und Elsen nach Paderborn eingemeindet wurden. Rechtsnachfolgerin des Amtes Schloß Neuhaus ist die Stadt Paderborn.


title: Freimaurerische Kleidung

text: Als freimaurerische Kleidung bezeichnet man die in einer Freimaurerloge von Freimaurern zur Logenarbeit getragene Kleidung. Diese besteht heute u. a. aus einem dunklen Anzug oder Smoking, dem Schmuckabzeichen der jeweiligen Loge: dem so genannten „Bijou“, einem symbolischen Maurerschurz, weißen Handschuhen und dem in vielen Logen noch üblichen so genannten „hohen Hut“, einem Zylinder.


title: Freimaurerische Kleidung

text: Die einzelnen Bestandteile deuten auf bestimmte moralische und ethische Kernaussagen des freimaurerischen Humanitätsgedankens hin.


title: Freimaurerische Kleidung

text: Der „hohe Hut“ ist kein elitäres, sondern vielmehr ein egalitäres Symbol. Das Tragen eines festlichen Hutes war in der europäischen Gesellschaft über lange Jahrhunderte ein ständisches Privileg – nur der Herr durfte einen Hut tragen, während Knappe, Knecht und Diener sich mit einer weniger vornehmen Kopfbedeckung, etwa einer Kappe begnügen mussten. In der Loge hingegen war jedem Bruder ungeachtet seines Standes das Tragen eines Hutes gestattet.


title: Freimaurerische Kleidung

text: John Hetherington war der Erste, der in England einen solchen Hut trug: Als er am 15. Januar 1797 sein Haus verließ, führte dies zu einem großen Gedränge. Wegen Erregung öffentlichen Ärgernisses soll er verhaftet und später zu einer Geldstrafe von 500 Pfund verurteilt worden sein. Der Wahrheitsgehalt dieser Anekdote ist jedoch umstritten, es könnte sich um eine moderne Sage handeln.


title: Freimaurerische Kleidung

text: Der Zylinder wurde zum Symbol der Freiheit und des Bürgertums. In England nannte man ihn bald den „Demokratenhut“. Auch heute wird das Tragen eines Zylinders von Freimaurern noch als Aufforderung verstanden, sich stets als gleichberechtigte Brüder anzuerkennen und sich unabhängig von ihrer gesellschaftlichen Stellung auf gleicher Ebene – in der Symbolsprache der Maurerei „auf der Winkelwaage“ – zu begegnen. Eine uneinheitliche Bekleidung, die auch bei Maurerschurzen gegeben sein kann, birgt abhängig von der dahinter stehenden Motivation und Persönlichkeit immer die Gefahr einer möglichen Ungleichheit.


title: Freimaurerische Kleidung

text: In der Großloge A.F.u.A.M.v.D. ist es zwar erwünscht, dass der Hohe Hut von allen Brüdern der Loge getragen wird, in den weitaus meisten zugehörigen Logen wird dies allerdings nicht praktiziert. In der Großen Landesloge der Freimaurer von Deutschland hingegen, ist das Tragen des Hutes gemäß Gesetzbuch der Großloge festgeschrieben, hier darf nur in Ausnahmefällen abgewichen werden. In weiteren Großlogen wie z. B. bei der Großloge 3WK gibt es andere Traditionen, bei denen z. B. in manchen Logen nur die Brüder Ritualbeamte den Hohen Hut tragen. Dies ist von Loge zu Loge unterschiedlich, und so gibt es auch Logen der 3WK in denen alle Mitglieder den hohen Hut tragen.


title: Freimaurerische Kleidung

text: Maurerschurz und Handschuhe hingegen sind Symbole der tätigen Arbeit. Dient das maurerische Ritual auch in erster Linie der inneren Sammlung und Kontemplation, so weist sein eigentliches Ziel doch darüber hinaus. Schutz und Abgeschiedenheit des Tempels sollen dem Einzelnen Gelegenheit geben, die Beweggründe seines Handelns an den durch die Mitgliedschaft in der Freimaurerei festgelegten ethischen Normen für sich selbst beständig zu überprüfen und durch die Auseinandersetzung mit der Gruppe zu stärken oder gegebenenfalls zu korrigieren.


title: Freimaurerische Kleidung

text: Die weiße "Farbe der Unschuld" und Reinheit von Schurz und Handschuhen weisen dabei auf den hohen ethischen Maßstab hin, dem der Maurer sich selbst und sein Handeln unterworfen hat. Nur die ethische Reinheit der Handlungen in der „profanen“ Lebenswelt des einzelnen gewährleistet, dass Schurz und Handschuhe ihre ursprüngliche symbolisch reine Farbe bewahren.


title: Schneeflöckchen, Weißröckchen

text: Das Kinderlied Schneeflöckchen, Weißröckchen ist ein Winterlied. Da es immer wieder auch in weihnachtlichen Liedersammlungen erscheint und oftmals im Advent gesungen wird, wird es häufig als Weihnachtslied bezeichnet. Oft werden das Lied als „Volksweise“ und der Text als „volkstümlich“ bezeichnet – was bedeutet, dass der Name des Verfassers nicht bekannt ist. In diesem Fall ist der Ursprung des Liedes aber nachzuvollziehen. Die Urfassung stammt von Hedwig Haberkern (geborene Stenzel; 1837–1901), die zunächst Kindergärtnerin und dann Lehrerin in Breslau war. Als „Tante Hedwig“ verfasste sie Erzählungen für Kinder; 1869 erschien in ihrem Erstlingswerk "Tante Hedwigs Geschichten für kleine Kinder" die "Geschichte von der Schneewolke", in dem das Lied "Schneeflöckchen vom Himmel" vorkommt.


title: Schneeflöckchen, Weißröckchen

text: Gegenüber dem Originaltext, der aus zwei Strophen zu je acht Zeilen besteht, wird der Text heute üblicherweise in vier vierzeiligen Strophen wiedergegeben. "Weißröckchen", ein schlesisches Synonym für Schneeflocke, taucht in der Urfassung des Textes nicht im Eingangsvers, sondern erst in der viertletzten Zeile auf.


title: Schneeflöckchen, Weißröckchen

text: \language "deutsch" \relative c' { \key c \major \time 3/4 \autoBeamOff \addlyrics  wann kommst du ge -- schneit? Du wohnst in den Wol -- ken, dein Weg ist so weit. } Das Lied sollte nach dem Willen der Dichterin zur Melodie des Liedes "Wir Kinder, wir haben der Freuden so viel" gesungen werden. Der Text dieses Liedes von Christian Adolph Overbeck wurde erstmals im Vossischen Musen-Almanach auf das Jahr 1777 veröffentlicht. Wolfgang Amadeus Mozart vertonte den überarbeiteten Text 1791 als Lied für Singstimme und Klavier "Das Kinderspiel", KV 598. Eine andere Vertonung hatte Carl Christian Agthe 1782 veröffentlicht. Ob sich Hedwig Haberkern Mozarts Melodie für ihr Schneeflockenlied wünschte, kann daher nicht mit letzter Sicherheit gesagt werden. Da es sich bei den beiden bekannten Vertonungen um Kunstlieder handelt, die melodisch und rhythmisch anspruchsvoller sind als ein einfaches Kinderlied, wäre es auch denkbar, dass Hedwig Haberkern eine weitere, volksliedhaftere Melodie kannte.


title: Schneeflöckchen, Weißröckchen

text: Die heute verbreitete Melodie, deren Komponist nicht bekannt ist, ist seit 1915 in Liederbüchern nachzuweisen. In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts war das Lied jedoch auf mehrere verschiedene Melodien verbreitet. So wurde es auf die Melodie von "Im Märzen der Bauer" gesungen sowie auf Kompositionen von Johann André und von Kurt Schläger. Spätestens nach Ende des Zweiten Weltkriegs setzte sich die heute bekannte Melodie durch. Gelegentlich – jedoch erst in Liederbüchern der Nachkriegszeit – findet sich die Quellenangabe, das Lied sei von deutschen Kolonisten aus Russland oder aus Kurland mitgebracht worden.


title: Smil Flaška von Pardubitz

text: Smil Flaška von Pardubitz (tschechisch: "Smil Flaška z Pardubic"; * 1349; † 13. August 1403 bei Kutná Hora) bekleidete hohe politische und königliche Ämter in Böhmen und betätigte sich auch als Schriftsteller.


title: Smil Flaška von Pardubitz

text: Smil Flaška von Pardubitz entstammte dem Adelsgeschlecht von Pardubitz. Sein Vater Wilhelm von Pardubitz ("Vilém z Pardubic") war ein Bruder des ersten Prager Erzbischofs Ernst von Pardubitz. Smil studierte an der Prager Universität und erwarb den akademischen Grad eines Bachelors.


title: Smil Flaška von Pardubitz

text: 1390 erbte Smil die Herrschaften Pardubitz, Staré Hrady und Richenburg, wo er seinen Wohnsitz nahm. In Skutsch, das zur Herrschaft Rychmburk gehörte, errichtete er die Spitalkirche.


title: Smil Flaška von Pardubitz

text: 1396 wurde er zum höchsten Schreiber der Landtafel ernannt; zudem war er seit 1403 Hauptmann des Kreises Čáslav. Politisch betätigte er sich als Führer der Herrenunion, einem gegen König Wenzel IV. gegründeten Adelsbund. Dabei spielte vermutlich der Streit mit dem König eine Rolle, der 1385 um die Besitzungen der Familie von Pardubitz ausgetragen wurde. Smil starb 1403 im Krieg gegen die königstreuen Kuttenberger.


title: Smil Flaška von Pardubitz

text: Ausgaben: Übersetzungen:


title: Ranko Marinković

text: Ranko Marinković (* 22. Februar 1913 auf der Insel Vis; † 28. Januar 2001 in Zagreb) war ein kroatischer Schriftsteller.


title: Ranko Marinković

text: Marinković besuchte das Gymnasium in Split und Zagreb. In Zagreb studierte er 1931–1935 an der philosophischen Fakultät. Ende der 30er Jahre veröffentlichte er erste Prosatexte in der Zeitschrift "Pečat" von Miroslav Krleža. Während des Zweiten Weltkrieges wurde Marinković von den Italienern im besetzten Split verhaftet und im Lager Ferramonte in Kalabrien interniert. Nach dem Zusammenbruch des faschistischen Italien schlug er sich nach Bari durch und von dort in das Flüchtlingslager El Shatt. Nach dem Krieg wurde er 1946 Direktor der Dramenabteilung am Kroatischen Nationaltheater in Zagreb und lehrte seit 1951 an der dortigen Akademie für Theaterwissenschaft. In dieser Zeit entstanden seine wichtigsten Werke. Nach der Unabhängigkeit Kroatiens war er Anhänger und Mitglied der HDZ von Franjo Tuđman.Marinković befasste sich hauptsächlich mit dem Theater, er schrieb selbst zahlreiche Stücke, arbeitete und lehrte über das Theater, verfasste Theaterkritiken und Essays. Darüber hinaus war er aber auch einer der wichtigsten Prosaschriftsteller nach dem Kriege.


title: Biperiden

text: Biperiden ist ein Arzneistoff aus der Gruppe der Anticholinergika und wird als Antiparkinsonmittel verwendet. Biperiden wird auch zur Behandlung der oft starken extrapyramidalen Nebenwirkungen wie beispielsweise Körpersteifheit, Blickstarre und Akathisie eingesetzt, die viele Antipsychotika ab einer bestimmten Dosis verursachen können. Der Wirkstoff wird unter dem Handelsnamen "Akineton" seit 1953 vertrieben.


title: Biperiden

text: Biperiden wurde im Auftrag der Knoll AG (Deutschland) von dem deutschen Chemiker Wilfried Klavehn erstmals synthetisiert. Im März 1953 wurde das Medikament patentiert und unter dem Namen Akineton vertrieben. Mittlerweile gibt es zahlreiche Generika, die in Tablettenform (sowohl retardiert, als auch nicht retardiert) oder als Injektionslösung zur Verfügung stehen.


title: Biperiden

text: Biperiden hemmt cholinerge Rezeptoren. Biperiden wirkt zudem als FIASMA (funktioneller Hemmer der sauren Sphingomyelinase).


title: Biperiden

text: Die therapeutische Dosis liegt zwischen 2 und 16 mg, wobei stets mit einer niedrigen Initialdosis begonnen werden soll. Typische Nebenwirkungen sind Mundtrockenheit, Schwindel, Übelkeit und Tachykardien. Der Wirkstoff senkt die Krampfschwelle und ist deshalb bei einer bestehenden Epilepsie kontraindiziert, des Weiteren kann es zu einem Anstieg des Augeninnendrucks kommen, was unbehandelt zum Grünen Star führen kann.


title: Biperiden

text: Biperiden kann das Reaktionsvermögen auch bei bestimmungsgemäßem Gebrauch soweit verändern, dass die Verkehrstüchtigkeit und die Fähigkeit zum Bedienen von Maschinen beeinträchtigt werden.


title: Biperiden

text: Vornehmlich bei einer zu hohen Anfangsdosis oder Überdosierung ruft Biperiden gelegentlich Unruhe, Angst-, Erregungs- und Verwirrtheitszustände (Gefahr von Orientierungslosigkeit) und Halluzinationen hervor. Auch eine unnatürlich gehobene Stimmung kann eintreten, sodass der Wirkstoff nicht selten missbraucht wird. Die Symptome einer Biperidenvergiftung ähnelt der von Atropin, sie kann Kreislaufversagen und Atemlähmung zufolge haben.


title: Biperiden

text: Biperiden enthält drei unterschiedliche Stereozentren. Theoretisch gibt es also 2= 8 Stereoisomere. Der Arzneistoff Biperiden ist ein Racemat (1:1-Isomerengemisch) der (1"R",2"S",4"R")-Form und der (1"S",2"R",4"S")-Form.


title: Biperiden

text: Biperiden ist in Deutschland, Österreich und der Schweiz unter dem Namen Akineton sowie mit Ausnahme der Schweiz als Generikum im Handel erhältlich.


title: Walter Kappacher

text: Walter Kappacher (* 24. Oktober 1938 in Salzburg) ist ein österreichischer Schriftsteller.


title: Walter Kappacher

text: Aufgewachsen in Salzburg, absolvierte Kappacher nach dem Besuch der Volks- und Hauptschule Lehr- und Gesellenjahre als Motorradmechaniker. Er war einige Jahre lang begeistert vom Motorrad-Rennsport. Nach dem Militärjahr entwickelte er ein gesteigertes Interesse fürs Theater und begann eine Ausbildung in einer Münchner Schauspielschule, die er wieder abbrach. Als bestimmendes Interesse trat immer mehr das Lesen und Schreiben in den Vordergrund. Als Brotberuf wählte er die Tätigkeit eines Reisebüro-Kaufmanns.


title: Walter Kappacher

text: Kappacher schreibt seit 1964. Erstmals veröffentlichte er 1967 einige Kurzgeschichten in der "Stuttgarter Zeitung". 1978, nach seinem vierzigsten Geburtstag, entschloss er sich – mit einem Drehbuch-Auftrag in der Hand – zu kündigen und vom Schreiben zu leben. Er verfasste eine Reihe von Erzählungen und Romanen, aber auch Hörspiele und Fernsehdrehbücher. Gero von Wilpert charakterisiert Kappacher in seinem "Lexikon der Weltliteratur" als „realistischen Erzähler aus dem Berufsalltag der Arbeiter und Angestellten in schlichter Sprache“. Erwin Chargaff würdigt den Stil von Walter Kappacher mit den Worten: „Er schreibt eine Art Hochquellprosa. Unendlich viel Arbeit geht in einen Stil, den man zuerst nicht wahrnimmt.“ Innerhalb der weitgehend von Autorengruppierungen geprägten österreichischen Gegenwartsliteratur nimmt Kappacher eine der wenigen Einzelgängerpositionen ein.


title: Walter Kappacher

text: Seit 2014 lebt Kappacher in Salzburg. Er ist Mitglied des Österreichischen P.E.N. Clubs, der Deutschen Akademie für Sprache und Dichtung in Darmstadt sowie Träger hochrangiger Preise und eines Ehrendoktorats.


title: Pufferung

text: Die Pufferung eines Bodens ist seine Widerstandsfähigkeit gegen pH-Wert-Änderungen bei Zufuhr von HO- oder OH-Ionen. Diese Widerstandsfähigkeit ist deshalb von Bedeutung, weil Pflanzen und Bodenorganismen auf plötzliche Änderungen des Säuregrades sehr empfindlich reagieren. Die Pufferungskapazität eines Bodens wird in erster Linie von der Kationenaustauschkapazität und von der Basensättigung eines Bodens bestimmt. Eine plötzliche Zufuhr von HO-Ionen in der Bodenlösung wird dadurch neutralisiert, dass diese gegen basische Kationen des Sorptionskomplexes ausgetauscht werden. Umgekehrt wird eine plötzliche Zufuhr von OH-Ionen durch die Abgabe von HO-Ionen an die Bodenlösung im Austausch gegen basische Kationen neutralisiert. Der pH-Wert ändert sich also erst signifikant, wenn die Pufferkapazität erschöpft ist. Wegen der viel höheren Menge sorbierter HO-Ionen braucht ein Boden hoher Austauschkapazität (Tonboden) zur Anhebung des pH-Wertes viel größere Kalkmengen als ein sorptionsschwacher Sandboden. Kalkhaltige Böden haben ein sehr großes Pufferungsvermögen gegenüber Säuren.


title: Schlachtschussapparat

text: Schlachtschussapparate sind Geräte, die bei der Schlachtung zum Betäuben von Schlachttieren verwendet werden. Damit soll den Tieren unnötiges Leid erspart werden.


title: Schlachtschussapparat

text: Die Geräte sind meist "Bolzenschussapparate" und seltener "Kugelschussapparate". Im Gegensatz zum Bolzenschussapparat besteht beim Kugelschussapparat die Gefahr von Abprallern und anderen Unfällen analog zu Schusswaffen (siehe auch Bolzensetzgerät). Als Erfinder des Schlachtschussapparates gilt Hugo Heiss (* 5. August 1863; † 27. September 1936), ehemals Direktor des Schlachthofs in Straubing. In der Schweiz wird als Urheber des ersten Schlachtschussapparates hingegen Benjamin Siegmund gesehen, der von 1868 bis 1909 Schlachthausverwalter des Schlachthofes Basel-Stadt war, auf eine Patentierung seiner Erfindung eines Betäubungsgerätes jedoch verzichtete, damit sein Apparat nachgebaut und weit verbreitet werden könne. Siegmund war ein engagierter Tierschützer und u. a. Gründungspräsident des Basler Tierschutzvereins. Von Basel aus kam auch der Impuls zu einer schweizerischen Tierschutzgesetzgebung.


title: Schlachtschussapparat

text: Tiere mit dicker Kopfhaut und starker Schädeldecke wie Rinder oder Pferde werden mittels eines gezielten Schusses ins Gehirn betäubt. Bei Rindern zielt der Fleischer dabei auf den gedachten Kreuzungspunkt zweier Linien, die den Hornansatzpunkt und das gegenüberliegende Auge verbinden. Bei Pferden wird auf der Höhe des Mähnenansatzes leicht seitlich der Mitte geschossen. Nur bei Hausschlachtungen werden auch Schweine mit dem Bolzenschussgerät betäubt. Dabei wird das Bolzenschussgerät zwei Fingerbreiten über den Augen der Sau fest auf die Stirn gesetzt. Bei Kaninchen und bei Geflügel werden auch kleinere und leichtere Bauformen eingesetzt, die nur mit Federkraft anstelle von Patronen arbeiten.


title: Schlachtschussapparat

text: Es gibt drei Formen:


title: Schlachtschussapparat

text: Letztere waren bis zum Auftreten von BSE vor allem in den Vereinigten Staaten verbreitet. Sie zerstören jedoch neben dem Gehirn auch das Rückenmark und können so eventuell vorhandene Erregerprionen ins Fleisch bringen.


title: Schlachtschussapparat

text: Für die Betäubung von Schlachttieren verschiedener Größe (Kaninchen, Geflügel, Großvieh) werden Apparate in unterschiedlichen Größen und mit unterschiedlichen Auslösemechanismen hergestellt. Es gilt: Je größer das Tier, desto größer der Bolzenschussapparat.


title: Schlachtschussapparat

text: Der Bolzenschussapparat besteht wesentlich aus:


title: Schlachtschussapparat

text: Als Munition für die Bolzenschussgeräte werden Platzpatronen benutzt, deren Treibladung den Bolzen hervorstößt. Die Patronen sind farblich gekennzeichnet. Die unterschiedlichen Farben weisen auf die Schlachtviehart hin, für die diese Patronen verwendet werden:


title: Schlachtschussapparat

text: Schlachtschussapparate werden im Waffenrecht Schussapparate genannt. Besitz, Erwerb und Handhabung dieser zu den Schusswaffen zählenden Apparate sowie der zugehörigen Munition sind in zahlreichen Gesetzen, Verwaltungsvorschriften und Verordnungen geregelt. Ein Schlachtschussapparat, der widmungsgemäß zum Betäuben von Schlachttieren bestimmt ist, gilt nicht als Waffe im Sinne des § 1 Waffengesetz.


title: Schlachtschussapparat

text: In der Schweiz ist die Handhabung von Bolzenschussapparaten durch das "BSE-Merkblatt Schlachtung, Betäubung von Rind, Schaf und Ziege" geregelt. Besitz, Erwerb und Handhabung dieser Apparate sowie der zugehörigen Munition sind in anderen Reglements festgelegt.


title: Timo Rost

text: Timo Rost (* 29. August 1978 in Lauf an der Pegnitz) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler und jetziger Trainer.


title: Timo Rost

text: Timo Rost lernte das Fußballspielen beim SC Happurg und beim 1. FC Amberg. 1992 wechselte er in den Jugendbereich des 1. FC Nürnberg, wo er zum Juniorennationalspieler reifte. Mit der DFB-Auswahl wurde er 1994 Dritter bei der U-16-Fußball Europameisterschaft und nahm 1995 an der U-17-WM teil. Er war Kapitän der U-15-, U-16- und U-17-Nationalmannschaft. Bereits mit 18 Jahren spielte Rost in der ersten Mannschaft des Clubs, die 1996/97 Meister der Fußball-Regionalliga Süd wurde. Am 14. Dezember 1997 feierte er sein Profidebüt für die Franken. In der Zweitligapartie gegen Energie Cottbus wurde der damals 19-Jährige in der 86. Minute eingewechselt. Insgesamt spielte er in dieser Saison neunmal für den Club, wobei er dreimal von Beginn an auflief und mit Nürnberg in die Fußball-Bundesliga aufstieg. 1998 folgte ein Wechsel zum VfB Stuttgart. Er absolvierte 16 Erstligaspiele, sowie ein UEFA-Cup-Spiel für die Schwaben und erzielte dabei ein Tor.


title: Timo Rost

text: Von 2000 bis Ende 2001 sammelte er Auslandserfahrung beim österreichischen Erstligaclub FK Austria Wien. Zu Beginn der Rückrunde 2001/02 wechselte der 1,81 m große Mittelfeldspieler zurück in die deutsche Bundesliga, diesmal zu Energie Cottbus. In anderthalb Erstligasaisons spielte er 33-mal für die Lausitzer, erzielte zwei Tore und stieg mit ihnen am Saisonende 2002/03 in die Zweite Bundesliga ab. In den Folgejahren absolvierte er insgesamt 86 von 102 möglichen Zweitliga-Partien, erzielte fünf Tore und feierte mit den Lausitzern 2006 den Aufstieg in die Bundesliga, er zählte dabei zu den Leistungsträgern der Mannschaft. In der Saison 2006/07 absolvierte er 31 von 34 möglichen Erstliga-Partien und erzielte dabei ein Tor. In der laufenden Saison wurde er von Trainer Petrik Sander zum Kapitän der Mannschaft ernannt. Auch unter Bojan Prašnikar war Timo Rost Kapitän und absoluter Leistungsträger. 2009 stieg er mit Cottbus ab. Am 9. Dezember 2009 einigten sich der 31-Jährige und Energie Cottbus einvernehmlich auf eine vorzeitige Auflösung des im Sommer 2010 endenden Vertrages. Im Januar 2010 wechselte Rost zum Oberligisten RB Leipzig und erreichte mit dem Klub den Aufstieg in die Fußball-Regionalliga Nord. In der Saison 2010/11 verpasste er mit den Leipzigern als Tabellenvierter den angepeilten Durchmarsch in die 3. Fußball-Liga. Nachdem er diesen in der Saison 2011/12 erneut verpasste, beendete er seine Karriere.


title: Timo Rost

text: Am 1. Juli 2013 wurde Rost das Trainer des Regionalligisten FC Amberg, für dessen Vorgängerverein er bereits als Jugendlicher gespielt hatte. Dem Verein blieb er zunächst auch als Spielertrainer erhalten. Im Februar 2014 erhielt er seine Trainer-A-Lizenz. In der Saison 2014/15 stieg er mit dem FC Amberg in die Regionalliga Bayern auf. Im Juni 2016 kündigte Rost an, den FC Amberg zum Saisonende zu verlassen, um die Fußballlehrerlizenz zu erwerben. Die Ausbildung zum Fußballlehrer absolvierte er an der Hennes-Weisweiler-Akademie in Hennef und erhielt am 20. März 2017 die "UEFA Pro Lizenz". Am 23. Mai 2017 übernahm Rost die U23-Regionalliga-Mannschaft der SpVgg Greuther Fürth, die sich zu diesem Zeitpunkt in der Abstiegsrelegation befand. Er schaffte mit ihnen den Klassenerhalt für die Regionalliga Bayern.


title: Timo Rost

text: Am 4. September 2018 präsentierte die SpVgg Oberfranken Bayreuth Rost als neuen Trainer für deren Mannschaft in der Regionalliga Bayern. Er übernahm die Mannschaft am 9. Spieltag abgeschlagen auf dem letzten Tabellenplatz mit 4 Punkten und schaffte mit ihr den vorzeitigen Klassenerhalt. In der darauffolgenden Saison 2019–21 etablierte er die SpVgg Oberfranken Bayreuth in der Spitzengruppe, qualifizierte sie für die Aufstiegsplayoffs zur dritten Liga und gewann mit ihnen den Ligapokal, der zur Teilnahme am DFB-Pokal berechtigt.


title: Galapagosalbatros

text: Der Galapagosalbatros ("Phoebastria irrorata") ist die einzige Art aus der Albatros-Familie, die in den Tropen vorkommt. Er brütet ausschließlich auf der Insel Española am Galapagos-Archipel, in einer Vulkanlandschaft mit Felsblöcken und spärlicher Vegetation. Außerhalb der Brutsaison hält sich der Vogel vor der Küste von Peru und Ecuador auf.


title: Galapagosalbatros

text: Der Galapagosalbatros erreicht eine Körperlänge von 89 cm und ein Gewicht von rund 2 kg, die Flügelspannweite beträgt 230–240 cm. Der Kopf ist überwiegend weiß gefärbt, mit gelblichem Oberkopf und Nacken. Kinn, Kehle und Brust sind ebenfalls weiß und grau vermicular durchzeichnet, vor allem die Seiten der Brust und die Flanken. Der Bauch ist schokoladenbraun. Die Oberseite ist kastanienbraun, an Nacken, Bürzel und den Oberschwanzdecken ebenfalls gräulich vermicular gemustert, der untere Bürzel mit einem blassen Fleck und vermicular gemustert kontrastiert mit dem schokoladenbraunen Schwanz. Die Flügel sind auf der Oberseite schokoladenbraun ohne Zeichnung, der Schaft der Handschwingen deutlich gelblich-weiß. Der Unterschwanz ist schokoladenbraun. Die Unterseiten der Flügel sind an den Rändern dunkel, im Zentrum weiß. Die Unterflügeldecken sind ebenfalls weiß.


title: Galapagosalbatros

text: Der große Schnabel ist gelblich, die Augen dunkelbraun. Die Beine und Füße sind blass blau.


title: Galapagosalbatros

text: Galapagosalbatrosse brüten auf der südöstlichen Galápagosinsel Española, wenige Paare auch auf der vor der Provinz Manabí, Ecuador, gelegenen Isla de la Plata. Die Art brütet jedes Jahr, sie nistet auf spärlich bewachsenem, mit Felsen umgebenem Lavagelände, in jüngerer Zeit auch in dichteren Buschwerk. Die Brutkolonien werden Ende März aufgesucht, die Eiablage erfolgt von Mitte April bis in den späten Juni. Die Jungen werden von Ende Dezember bis Anfang Januar flügge, die Geschlechtsreife erlangen sie nach 4–6 Jahren.


title: Galapagosalbatros

text: Ihre Nahrung besteht aus Fischen, Tintenfischen und Krustentieren. Studien haben gezeigt, dass sie kleptoparasitisch auch von anderen Arten Hervorgewürgtes fressen und es scheint, dass sie zumindest zeitweise Aasfresser sind. Während der Brutzeit wird die Nahrung in peruanischen Gewässern, in denen Tiefenwasser aufsteigt, gesucht. Außerhalb der Brutzeit im Osten und Südosten, in den Gewässern des ecuadorianischen und peruanischen Festlandsockels.


title: Galapagosalbatros

text: Im Brutgebiet wird der Galapagosalbatros vom Nationalpark-Personal geschützt. Gefahr droht trotzdem durch Tourismus, Krankheiten und illegalen Fischfang in nahen Gewässern. Die sehr kleine Population auf der Isla de la Plata wird von Nesträubern, Ratten und Katzen, sowie durch das illegale Sammeln von Eiern und Jungtieren bedroht. Von der International Union for Conservation of Nature and Natural Resources (IUCN) wird die Art auf Grund des extrem kleinen Brutgebietes das im Wesentlichen auf eine Insel beschränkt ist und wegen Anzeichen auf einen Rückgang des Bestandes als vom Aussterben bedroht (Critically Endangered, CR) eingestuft. 2010 lag der Gesamtbestand bei 34.700 Exemplaren.


title: Paul Sabatier (Chemiker)

text: Paul Sabatier (* 5. November 1854 in Carcassonne; † 14. August 1941 in Toulouse) war ein französischer Chemiker. Er war ein Pionier der katalytischen Hydrierung in der Organischen Chemie. Sabatier erhielt 1912 den Nobelpreis für Chemie „für seine Methode, organische Verbindungen bei Gegenwart fein verteilter Metalle zu hydrieren, wodurch der Fortschritt der organischen Chemie in den letzten Jahren in hohem Grad gefördert worden ist“.


title: Paul Sabatier (Chemiker)

text: Sabatier studierte ab 1872 Naturwissenschaften mit Schwerpunkt Physik an der École normale supérieure und der École polytechnique. Nach dem Abschluss 1877 war er Physiklehrer an einem Gymnasium (Lycée) in Nimes, setzte aber sein Studium 1878 in Paris bei Louis Pasteur und Marcelin Berthelot am Collège de France fort und wurde 1880 bei Berthelot über anorganische Schwefelverbindungen promoviert. Ab 1880 lehrte er in Bordeaux (Faculté des Sciences) und ab 1882 in Toulouse (in Physik und Chemie). 1884 wurde er dort Professor für Chemie. 1930 wurde er emeritiert.


title: Paul Sabatier (Chemiker)

text: Die medizinisch-naturwissenschaftliche Universität von Toulouse („Toulouse III“) trägt seinen Namen. Der Sabatier-Prozess, ein Methangewinnungsverfahren, wurde nach ihm benannt, wurde aber mit Jean Baptiste Senderens entwickelt. Mit Senderens fand er das nach beiden benannte Verfahren der katalytischen Hydrierung: Sie ließen ein Gemisch aus Wasserstoff und Ethen über feinverteilten Nickel strömen und fanden, dass sich Ethan bildete. Ähnlich gelang ihnen die Hydrierung bei anderen ungesättigten organischen Verbindungen. Die industrielle Umsetzung überliessen sie aber anderen, zum Beispiel Wilhelm Normann bei der Fetthärtung (meldeten aber z. B. ein Patent für Härtung von Ölen mit ihrem Hydrierverfahren an).


title: Paul Sabatier (Chemiker)

text: Die Zusammenarbeit mit Senderens, die 1892 begann, endete 1907 und später kam es zum Bruch zwischen beiden, da Senderens den Eindruck hatte, Sabatier beanspruche gemeinsame Entdeckungen für sich allein. Beide erhielten 1905 den Prix Jecker. Zwei benachbarte Berge auf Südgeorgien sind nach beiden benannt. Seit 1901 war er Mitglied der Académie des sciences. 1918 wurde Sabatier zum auswärtigen Mitglied ("Foreign Member") der Royal Society gewählt, 1927 der National Academy of Sciences. 1934 wurde er Ehrenmitglied ("Honorary Fellow") der Royal Society of Edinburgh. Der Mondkrater Sabatier ist nach ihm benannt. Gleiches gilt für den Mount Sabatier auf Südgeorgien.


title: Expander (Maschine)

text: Im Werkzeugbau werden Expander zum Abdichten von Bohrungen verwendet. Der Expander besteht aus einem Zylinder aus Metall mit einer Kugel, die sich an einem Ende befindet. Durch Krafteinwirkung auf die Kugel wird diese in den Zylinder gedrückt, sodass dieser sich ausdehnt und die Bohrung abdichtet.


title: Expander (Maschine)

text: Der Expander wird auch bei einem Fertigungsschritt in der Herstellung von Pipelinerohren verwendet.


title: Josef Franta Šumavský

text: Josef Franta Šumavský (* 27. November 1796 als "Josef Franta" in (Malá) Poleňka im Böhmerwald/„Šumava“; † 22. Dezember 1857 in Prag) war ein tschechischer Schriftsteller, Pädagoge, Schriftgelehrter und Patriot.


title: Josef Franta Šumavský

text: Die böhmische Heimat, die tschechische Sprache und die Slawistik, waren der wahre Glaube des jungen Theologen. Aus diesem Grund verließ er 1825 das Studium der Theologie und widmete sich fortan der Schriftstellerei. Nebenher gab er Privatunterricht, schrieb für Unterhaltungszeitschriften und war Lektor in einer Druckerei.


title: Josef Franta Šumavský

text: Josef Franta gehörte in den 1840er Jahren zu den Hauptorganisatoren des patriotischen Lebens. Eduard Bass schrieb über ihn: „Bei allem, was für die Nation gut war“ … „überall gern gesehen, überall beliebt für seinen Eifer, Begeisterungsfähigkeit und sein ergebenes, treu dienendes und allen helfendes Herz“.


title: Josef Franta Šumavský

text: Im Revolutionsjahr 1848 war er Mitglied der Nationalausschuss (Národní výbor), Mitglied der Versammlung der Slawischen Linde (Výbor slovanské lípy), Teilnehmer am Slawischen Kongress (Slovanský sjezd). Mit seinen Ansichten gehörte er mehr dem radikalen Flügel an. In der Zeit der Junirevolution kämpfte er auf den Prager Barrikaden.


title: Josef Franta Šumavský

text: Als Pädagoge zählt er zu den Pionieren in der Vermittlung von Grundkenntnissen im Sachunterricht und Lesen. Er arbeitete zusammen mit Karel Slavoj Amerling, mit dem er auch die Lehrerzeitschrift "Posel z Budče" redigierte. Er zählte seinerzeit zu den besten Kennern der tschechischen und slawischen Sprachen und brillierte mit seiner vergleichenden Philologie und Lexikographie. Er war an den vorbereitenden Arbeiten des Jungmann-Lexikons beteiligt und gab selbst einige grammatische Lehrschriften heraus.


title: Josef Franta Šumavský

text: Er schrieb Gedichte, Erzählungen, Zeitungsartikel und Fachabhandlungen, schrieb Lehrbücher und war als Übersetzer tätig.


title: Josef Franta Šumavský

text: Eines der bedeutendsten Werke ist sein "Großes Deutsch-Tschechisches und Tschechisch-Deutsches Wörterbuch" aus den Jahren 1846 bis 1851. Darin ist der damalige Stand der Rechtschreibung festgehalten.


title: KFNB – New York

text: Die Dampflokomotive New York war eine Personenzuglokomotive der KFNB (Kaiser-Ferdinands-Nordbahn). Sie wurde 1841 von William Norris an die KFNB mit der Achsformel 2A geliefert.


title: KFNB – New York

text: Die Zylinder wurden von der KFNB-Werkstätte später modifiziert (siehe Tabelle); ursprünglich hatten sie 317 mm Durchmesser und 464 mm Hub.


title: KFNB – New York

text: Man war mit ihrer Leistung nicht zufrieden, da sie offenbar zu wenig Dampf lieferte. Dennoch bespannte sie am 27. März 1841 den ersten Zug auf der neuen Strecke Lundenburg–Ungarisch Hradisch.


title: KFNB – New York

text: Die New York wurde 1861 ausgemustert.


Diese Liste der Konzeptfahrzeuge von Mercedes-Benz bietet eine Übersicht über alle Konzeptfahrzeuge, welche unter der Marke Mercedes-Benz seit 1969 vorgestellt wurden. Konzeptfahrzeuge nehmen die Einführung eines neuen Fahrzeugtyps oder einer neuen Baureihe vorweg. Sie sind mit innovativer Technik ausgestattet, die bereits in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommt oder kurz vor der Serienreife steht.


title: Liste der Konzeptfahrzeuge von Mercedes-Benz

text: Das NAFA (Nahverkehrsfahrzeug) gehört in das Kleinwagensegment und darf als das Urkonzept des SMART Fortwo gesehen werden. Das NAFA weist eine Länge von 2,50 m und eine Höhe und Breite von jeweils 1,50 m auf. Durch Vierradlenkung beträgt der Wendekreis lediglich 5,70 m, zwei Schiebetüren ermöglichen ein bequemes Ein- und Aussteigen. Der NAFA hat Vorderradantrieb und ein Automatikgetriebe, eine Klimaanlage, Servolenkung und Gurtstraffer. Eine hohe Sitzposition, die niedrige Gürtellinie und große Fensterflächen ermöglichen eine gute Rundumsicht.


text: Die Studie EXT-92 (Euro-Experimental-Truck) stellt das Nutzfahrzeug für den europäischen Straßenfernverkehr dar. Sie ist ein Sattelzug, bestehend aus Zugmaschine mit Auflieger. Gegenüber einem konventionellen Lkw ist der Luftwiderstand des "EXT-92" deutlich geringer, der Luftwiderstandsbeiwert kommt mit 0,35 dem von Personenwagen nahe. Bei Geradeausfahrt wird der Auflieger mit einer speziellen Sattelkupplung auf bis etwa 10 cm an die Kabine der Zugmaschine herangezogen. Um Heckturbulenzen möglichst klein zu halten, sind am Auflieger automatisch ausklappende Endkantenflächen angebracht. Diese Form senkt den Kraftstoffverbrauch und damit auch die Emissionen.


text: Die strömungsgünstige Vollverkleidung und die Radverkleidungen bilden gleichzeitig einen seitlichen Unterfahrschutz für andere Verkehrsteilnehmer. Er verhindert zudem die Sprühwasserbildung und damit Gischtfahrten bei Regen. Ein weiteres Sicherheitselement verbirgt sich hinter dem Mercedes-Stern: der Abstandsradar. Zusammen mit dem Sichtweiten-Messgerät warnt es den Fahrer vor Hindernissen und vor zu geringem Abstand bei schlechter Sicht.


text: Die zweiteilige Außenschwingtür wird vom Fahrer mit einer persönlichen Chipkarte geöffnet. Über drei Treppenstufen erreicht er die aufrecht begehbare Kabine. Der in der Kabinenmitte auf einem Podest angeordnete Sitz wird automatisch um 30 Grad Richtung Einstieg gedreht und die Armatureneinheit sowie die Lenksäule weggeschwenkt. Anschließend wird alles gemäß den Daten auf der Chipkarte eingestellt. Ebenso die Einstellungen für Belüftung und Radio. Das Lenkrad lässt sich individuell auf den Fahrer einstellen, die Position der Bedien- und Kontrolleinheit wird in der Höhe automatisch der Lenkradlage angepasst. Der Zentralsitz und die hohe Sitzposition verbessern den Schutz des Fahrers bei Unfällen. Im Pralltopf des Lenkrads befindet sich ein speziell formangepasster Airbag. Über ein zentrales Display kann der Fahrer alle relevanten Informationen abrufen und mit Kommunikationstasten zahlreiche Fahrzeugeinrichtungen steuern. Die Tasten verändern mit der jeweiligen Aufgabe dynamisch ihre Symbole und Funktionen.


text: Anzeigen und Schalter sind zu Funktionsgruppen zusammengefasst. Rechts und links der Zentraleinheit befinden sich 10-Zoll-Monitore, die über das Geschehen rund um das Fahrzeug informieren: Über den gesamten Lastzug sind sechs Videokameras installiert, die auch die Bereiche direkt vor der Fahrzeugfront und am Heck überwachen und zudem den toten Winkel ausschließen.


text: Zur Ausstattung der Fahrerkabine gehören ein Küchenblock mit Mikrowellenherd, Kühl- und Tiefkühlfach, eine Kaffeemaschine, eine Spüle und zwei ausklappbare Tische. Ablagen, Schränke und Schubfächer bieten Stauraum für persönliche Dinge. Die 80 cm breite Liege lässt sich in eine Sitzbank verwandeln. Der Beifahrersitz ist gleichzeitig auch Ruhesessel; mit Beinauflage und diversen Verstellmöglichkeiten. Die elektrotransparente Verglasung der Kabine lässt sich automatisch oder manuell in ihrer Lichtdurchlässigkeit regeln, bis hin zu einer Abdunklung der Kabine für Ruhephasen.


text: Die Rückleuchten bestehen aus vielen einzelnen Leuchtdioden (LED) und sind als Band über die gesamte Heckbreite angeordnet. Diese Technik erlaubt auffällige und flexible Signalbilder. Der Fahrer kann den rückwärtigen Verkehr über Besonderheiten und das Verkehrsgeschehen vor dem Sattelzug informieren und warnen.


text: In die Leuchteneinheit vorn sind Hauptscheinwerfer, Fernscheinwerfer und Nebelscheinwerfer zusammengefasst. Gleichfalls in der Einheit befinden sich spezielle Rangierscheinwerfer, welche die kritischen Bereiche vor und hinter dem Fahrzeug beim Rangieren ausleuchten. Der Abblendscheinwerfer enthält eine Gasentladungslampe, heute unter dem Namen Xenonlicht bekannt, und leuchtet die Fahrbahn deutlich besser aus. Die Blinkleuchten vorn sind wie die Rückleuchten in LED-Technik ausgeführt.


text: Die Coupé-Studie ist das optische Aufbruchsignal für die Produktoffensive und nimmt die dynamische Formensprache vieler nachfolgender Modelle vorweg. Die "Coupé-Studie" zeigt ein neues Gesicht der Marke: eine schlanke Kühlermaske, vier einzelne, elliptische Scheinwerfer – zwei große außen, zwei kleinere innen –, flankiert von stark modellierten Kotflügeln.


text: Es gibt keinen klassischen Kofferraumdeckel, sondern eine große, die Scheibe mit einfassende und bis zur Stoßfänger-Kante reichende Heckklappe. Damit ist sie der erste „Fastback“-Mercedes.


text: Im Innenraum befinden sich vier Einzelsitze. Die Vordersitze haben asymmetrische Kopfstützen-Anbindung. So genannte Ergo-Wing-Sitze. Damit soll guter Sitzkomfort, bester Seitenhalt auch im Schulterbereich und Stützung der Wirbelsäule erreicht werden. Zentrales Element ist die von der Instrumententafel bis zur Hutablage durchgängige Mittelkonsole. Glattleder, Mikrofaser-Vlies und Holztäfelung sind die verwendeten Materialien. Das Kofferraumvolumen beträgt 485 Liter.


text: Die "Coupé-Studie" ist kein Showcar – sie ist voll fahrfähig: Achtzylinder-Motor mit 5,0 Liter Hubraum, 235 kW (320 PS) und ein Drehmoment von 470 Nm bei 3900/min.


text: Die Studie A gehört in die Kompaktklasse und hat Frontantrieb.


text: Die Entwicklung wurde nach Erfindung des Sandwich-Konzeptes 1991 begonnen. Es wurde parallel zum Prototyp mit Verbrennungsmotor ein Prototyp mit Elektroantrieb entwickelt. Vorgestellt wurde die Studie A erstmals auf der IAA im September 1993. Im Jahr 1994 wird die umbenannte und in Nuancen überarbeitete "Studie A 93" oder auch "Vision A 93" in Genf und auf der Tokyo Motor Show 1994 gezeigt.


text: Die Studie A führte zwei Neuerungen ein: die besondere „Anordnung von Motor und Getriebe vor der speziell geneigten Frontwand“ sowie den „Sandwich-Boden“. Das besondere Konzept der Anordnung von Motor und Getriebe kommt dem Innenraum zugute. Der Abstand zwischen Fahrer oder Beifahrer und den Fondinsassen beträgt 82,5 cm bei 3,35 m Fahrzeuglänge. Durch die schräg geneigte Frontwand gleitet die Antriebseinheit bei einem Frontaufprall unter den Sandwich-Boden und dringt so nicht in die Fahrgastzelle ein. Dies bringt Sicherheitsvorteile bei einem Fahrzeug mit kurzem Vorbau und entsprechend kurzer Knautschzone. Das Sandwichkonzept (doppelter Boden) diente zur Unterbringung alternativer Antriebseinheiten, zuerst der Aufnahme der Traktionsbatterie, später auch der Brennstoffzellentechnik beim F-Cell. Es gibt zwei belegte Antriebskonzepte der Studie A. Auf geringen Treibstoffverbrauch und hohe Schadstoffarmut ist ein Dreizylinder-Benzinmotor (55 kW/75 PS) ausgelegt. Der Motor ist mit einem stufenlosen CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission) kombiniert. Gleichzeitig wurde die "Studie A" auch als Elektrofahrzeug mit einem Asynchronmotor (40 kW/54 PS)entwickelt. Die Reichweite beträgt im Stadtverkehr 150 km. Die spätere Elektroversion der A-Klasse hatte mit 50-kW-Motor und ihrer 30 kWh ZEBRA-Batterie eine Reichweite von 200 km.


text: Die Karosserie besteht komplett aus Aluminium mit einer Struktur aus festen Strangpressprofilen. Dadurch bringt die Karosserie rund 70 Kilogramm weniger auf die Waage als ein vergleichbarer Aufbau aus Stahlblech. Die "Vision A" mit Benzinmotor wiegt 715 kg (Diesel: 735 kg). Die Elektro-Variante wiegt mit der zusätzlichen Batterie-Last insgesamt rund 1000 Kilogramm.


text: Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer, Gurtstraffer, Seitenaufprallpolster in den Türen sowie ein integrierter Kindersitz im Fond gehören zur Sicherheitsausstattung. Im Innenraum werden Naturmaterialien wie Flachs oder Wolle sowie neuartige Werkstoffe verwendet, die wiederverwertet werden können.


text: Eine speziell für den zukünftigen chinesischen Markt entwickelte Studie eines Kompaktwagens. Die Karosserie des "Family Car China" im One-Box-Design besteht optisch aus einem Stück und ähnelt der Form anderer Großraumlimousinen. Daher sind im Innenraum die Platzverhältnisse wie bei einer Limousine der gehobenen Mittelklasse. Fahrer, Beifahrer und die möglichen drei Fondpassagiere haben mehr Platz als bisher in der Kompaktklasse üblich. Trotzdem ist der FCC mit einer Gesamtlänge von 3,56 m kürzer als übliche Kompaktwagen seiner Klasse.


text: Sicherheit bietet die Unterflur-Anordnung der Aggregate, bei der eine kompakte Motor-Getriebe-Einheit unterhalb der Fahrgastzelle untergebracht wird und bei einer Kollision unter den Fahrzeugboden gleitet. Zusätzlichen Insassenschutz bieten Airbag, Gurtstraffer an den Vordersitzen sowie Gurte und Kopfstützen an allen Plätzen.


text: Die "FCC Studie" hat einen 1,3-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 40 kW (55 PS), der mit einem Dreiwege-Katalysator ausgerüstet ist. Die Höchstgeschwindigkeit liegt rein rechnerisch bei knapp 150 km/h. Der Verbrauch dürfte bei rund 4 l auf 100 km liegen.


text: Das Konzept des "FCC" ist variabel. Aus der fünftürigen Grundversion mit fünf Sitzplätzen lassen sich beispielsweise eine Großraumlimousine mit drei Sitzreihen für sieben Passagiere, ein Pickup mit fünf Sitzen und kleiner Ladefläche oder ein Kastenwagen mit zwei Sitzplätzen und geräumigem Transportraum ableiten.


text: Es ist die Studie eines Gran Turismo für das 21. Jahrhundert und vereint Stilelemente des aktuellen Formel-1-Silberpfeils und der SLR-Sportwagen der 1950er. Die Frontpartie mit der pfeilförmigen Bugspitze und den typischen Doppelflügeln, deren formales Konzept sich an verschiedenen Stellen der Karosserie und Innenraum wiederholt, orientiert sich am Formel-1-Rennwagen. Die Doppelscheinwerfer sind im Vier-Augen-Design. Die lang gestreckte Motorhaube, die geschwungenen Kotflügel und die Flügeltüren der Vision SLR basieren auf den stilistischen Ideen der SL-Modelle aus den 1950er Jahren und ihren Rennsportvarianten SLR.


text: Im Innenraum der Studie dominieren die breite, gewölbte Mittelkonsole mit ihren runden Bedienelementen sowie die silberlackierten Flügelprofile vor Fahrer und Beifahrer. Sie ersetzen die herkömmliche Instrumententafel. Das Cockpit besteht aus zwei in Aluminium gefassten Rundinstrumenten, die an Chronometer erinnern. Eine neue Technik ermöglicht die Unterbringung der Anzeige-Displays in der Mitte von Tachometer und Drehzahlmesser: Die Zeiger der Instrumente bewegen sich auf transparenten Kunststoffscheiben, die den ungehinderten Durchblick auf die Displays erlauben. Schalensitze aus CfK, ein ovales Lenkrad sowie moderne Informationstechnik wie das COMAND-System (Cockpit Management and Data System) zählen zum Interieur.


text: Das Chassis der "Vision SLR" besteht aus einer Kombination von Faserverbund-Werkstoffen und Aluminium, die neben Crash-Stabilität auch einen Gewichtsvorteil von rund 40 Prozent gegenüber herkömmlichen Stahlkonstruktionen bietet. Die Werkstoffe werden jeweils dort eingesetzt, wo sie den größten Nutzen bringen. So bestehen die programmiert deformierbaren Knautschzonen im Vorbau der Karosserie aus Aluminium, während die Fahrgastzelle aus Faserverbundmaterialien hergestellt wird, die durch ihre Festigkeit bei schweren Frontal- und Heckkollisionen einen sicheren Überlebensraum bietet.


text: Das elektro-hydraulisches Bremssystem Sensotronic Brake Control (SBC) berechnet den Bremsdruck mit Hilfe von Sensoren und Mikroprozessoren je nach Fahrsituation. Erstmals in Serie im SL (Typ R230), der im Jahr 2001 präsentiert wird. Die Bremsscheiben bestehen aus faserverstärkter Keramik.


text: Die Frontscheinwerfer mit adaptivem Lichtsystem und Hochleistungs-Leuchtdioden folgen automatisch dem Lenkeinschlag und passen sich der jeweiligen Fahrsituation an. Die Xenon-Projektionsscheinwerfer für das Abblendlicht dienen gleichzeitig auch als Fernscheinwerfer (Bifunktions-System). Die Blenden, die beim Abblendlicht für die vorgeschriebene Hell-Dunkel-Grenze sorgen, klappen beim Zuschalten des Fernlichts automatisch weg, so dass die volle Lichtleistung zur Verfügung steht. Zusätzlich schalten sich zwei separate Spot-Scheinwerfer ein.


text: Die Leuchtdioden (LED) in den Rückleuchten sind auf jeweils zwei freitragende, übereinander angeordnete Flügelprofile montiert. Ein weiteres Lichtband erstreckt sich oberhalb des Heckstoßfängers über die gesamte Karosseriebreite. Hier sind das Rückfahrlicht und die Nebelschlussleuchte untergebracht – beide mit Neon-Technik. Das hintere Kennzeichen wird mit Hilfe einer speziellen Folientechnik beleuchtet.


text: Für die Sportwagen-Studie hat Mercedes-Benz den drehmomentstarken V8-Saugmotor der S-Klasse weiterentwickelt. In der Vision SLR entwickelt der Achtzylinder aus einem Hubraum von 5,5 Litern Dank Kompressor und Wasser-Ladeluftkühlung eine Leistung von 410 kW (557 PS). Von 4000/min an steht ein maximales Drehmoment von 720 Nm zur Verfügung, bereits bei 2000/min sind 580 Nm abrufbar. Als Getriebe kommt eine Fünfgang-Automatik mit Tipp-Schaltung zum Einsatz. Fahrleistungen: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt er in 4,2 s und von 0 auf 200 km/h in 11,3 s. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km/h.


text: 1999 präsentiert Mercedes-Benz auf der IAA in Frankfurt die Roadster-Version der Vision SLR. Sie orientiert sich formal und technisch stark an der geschlossenen Variante, aber setzt neue Akzente, beispielsweise mit einem Verdeck, das aus einem neuartigen lichtdurchlässigen Material besteht.


text: Die "Vision SLR" geht im Jahr 2004 als SLR in die Serienproduktion. 3500 Stück werden gebaut. Die Leistung des Motors ist höher: Jetzt stehen 460 kW (626 PS) bei 6500/min zur Verfügung, das höchste Drehmoment von 780 Nm liegt zwischen 3250 und 5000/min.


text: Ein kleiner Roadster auf Basis der A-Klasse Die "Version SLA" basiert auf der A-Klasse und hat eine Länge von 3,77 m. Geneigte Kotflügel, eine flache Windschutzscheibe, große Türen und ein abfallendes Heck im Stil der Mercedes-Silberpfeile sind die Kennzeichen des Roadster-Designs. Das vordere Flügelprofil und die pfeilförmige Motorhaube mit dem zentral angeordneten Mercedes-Stern sind vom SLR übernommen.


text: Der 1,9-Liter-Motor mit 92 kW (125 PS) hat ein Drehmoment von 180 Nm bei 4000/min. Von 0 auf 100 km/h in 7,9 s, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 209 km/h. Für aktive Sicherheit sorgen das von der A-Klasse stammende, leicht modifizierte Fahrwerk mit Elektronischem Stabilitätsprogramm (ESP) und Brems-Assistent.


text: Die Hybrid-Bauweise kombiniert Aluminiumprofile, Aluminiumbleche und Kunststoffe. Mit dieser Leichtbautechnik bringt die "Vision SLA" 950 Kilogramm auf die Waage (DIN-Leergewicht).


text: Die schräge Einbaulage des Motors sorgt dafür, dass er beim Aufprall an dem stabilen vorderen Bodenblech nach unten gleitet und nicht in den Innenraum eindringt. Als Überschlagschutz fungieren die massiven Bügel hinter den Sitzen und der verstärkte Windschutzscheiben-Rahmen.


text: Das Licht der 30 Hochleistungs-Leuchtdioden (LED) am Heck wird mittels Prismen flächig verteilt. Die Lichtbänder sind vertikal angeordnet. Die LED-Blinker haben ihren Platz auf Flügelprofilen in den Gehäusen der Rücklichter. Die Bremslichter befinden sich im Heckstoßfänger und in der hinteren Quertraverse der Gepäckträgerbrücke auf dem Kofferraumdeckel. Für eine gleichmäßige Fahrbahnausleuchtung und gute Fernsicht sorgen moderne Xenon-Projektionsscheinwerfer, die für Abblend- und Fernlicht zwei separate Scheinwerfer bieten. In den transparenten Enden der Flügel, die seitlich aus der Motorhaube ragen, befinden sich gelb eingefärbte Hochleistungs-Leuchtdioden als Blinklicht, die zusammen mit den LED in den Außenspiegel-Gehäusen aufleuchten.


text: Im Innenraum dominieren Lochblechstrukturen, Aluminium-Drehschalter und Aluminiumzylinder für die Instrumente. Die Zeigerinstrumente im Chronometer-Look informieren zunächst nur über Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Öldruck und Tankinhalt. Weitere Anzeigen verbergen sich hinter den Zifferblättern und treten nur bei einer Störung in Erscheinung.


text: Die Schalensitze aus CfK, welche die "Vision SLA" in geringfügig modifizierter Form von der Vision SLR übernimmt; sind rund 25 Prozent leichter als herkömmliche Autositze mit vergleichbarer Ausstattung. Es gibt weder Teppichboden noch Stoffbezug. Stattdessen dominieren lackierte Metallflächen und dunkelbraunes Leder, welches normalerweise zur Herstellung von Pferdesätteln benutzt und nach traditionellen Verfahren ausschließlich mit Hilfe pflanzlicher Stoffe gegerbt wird. Das Leder findet Platz an der Instrumententafel, an den Innenseiten der Türen und an Kontaktstellen, die häufig berührt werden, etwa das Lenkrad, die Sitzflächen, die Armauflagen in den Türverkleidungen und der Boden.


text: Der Compact Sports Tourer „Vision B“ ist ein Reisewagen-Konzept in einer neuen Variante. Die Karosserielänge beträgt 4,270 mm und die Breite 1778 mm. Durch das Sandwich-Konzept mit der Platz sparenden Unterbringung der Antriebseinheit teils vor, teils unter der Fahrgastzelle stehen fast 70 Prozent der Karosserielänge für die Insassen und Gepäck zur Verfügung. Der Sitzplatzabstand beträgt 840 mm, der Schulterraum im Fond misst 1382 mm und die Kopffreiheit hinten 980 mm.


text: "Vision R" und "Vision B" sprechen eine gemeinsame Karosserie-Formensprache. Die Front hat eine Kühlermaske mit drei Querlamellen und dem integrierten Mercedes-Stern. Die Scheinwerfer sind weit außen platziert und verstärken die Breitenwirkung der Karosserie. Bei der Vision B greifen die großen Scheinwerfer den Formenverlauf der Stoßfängerverkleidung auf. Ein gemeinsames Stilmerkmal der Sports Tourer ist die Kontur der Motorhaube. Sie hebt sich durch ihre leicht bombierte Form von den Kotflügeln ab. Die bogenförmige Dachlinie steigt leicht nach hinten an.


text: Die Karosserie der "Vision B" ist mit der Alu-Beam-Lackierung versehen. Die nur 100 bis 300 Nanometer kleinen Pigmente, die bei einem herkömmlichen Lack für den Metallic-Effekt sorgen, werden für den Alu-Beam-Lack besonders aufwändig verarbeitet. Zudem sind sie feiner, sie messen 30 bis 50 Nanometer, und fügen sich dadurch noch gleichmäßiger in die Oberfläche des Lacks ein. So wird das Licht intensiver reflektiert und der Lackglanz verstärkt.


text: Im Innern der "Vision B" ist Glas ein wichtiges Gestaltungselement. Es stellt nicht nur die optische Verbindung zwischen Exterieur und Interieur her, sondern sorgt für ein Licht durchfluteten Innenraum.


text: Über der Instrumententafel, den Sitzen und den Türinnenverkleidungen des "Compact Sports Tourer „Vision B“" spannt sich ein Stoff aus Hightech-Material. Poliertes Aluminium wurde für die Einfassung der Belüftungsdüsen oberhalb der Mittelkonsole, der Bedienfläche des Comand-Geräts und der Klimaautomatik sowie für die Grundplatte des Kombi-Instruments verwendet.


text: Der neu entwickelte Vierzylinder-Dieselmotor leistet 103 kW (140 PS) und hat von 1600/min an ein Drehmoment von 300 Nm. Eine weitere Novität ist das stufenlose Mercedes-Automatikgetriebe Autotronic. Geschaltet wird mittels Schalttasten im Lenkrad. Der Treibstoffverbrauch beträgt weniger als sechs Liter auf 100 km.


text: Das Luxus-Cabriolet „Ocean Drive“ ist ein Konzeptfahrzeug für eine Cabrioversion der S-Klasse.


title: Eichen-Zangenbock

text: Der Eichen-Zangenbock ("Rhagium sycophanta") ist ein Käfer aus der Familie der Bockkäfer (Cerambycidae). Er wird auch als "Großer Laubholz-Zangenbock" oder "Großer Zangenbock" bezeichnet.


title: Eichen-Zangenbock

text: Der Käfer ist 17 bis 30 Millimeter lang und damit der größte der 4 mitteleuropäischen Rhagiumarten. Den Namen haben sie von ihren kräftig ausgebildeten Mandibeln. Für Bockkäfer sind die Fühler relativ kurz, auch beim Männchen überragen sie die Basis der Flügeldecken nur wenig. Die Deckflügel haben deutlich erkennbare Längsrippen. Der Farbeindruck entsteht durch Zusammenwirken der dichten fleckig verteilten Behaarung und der darunter nur teilweise erkennbaren Farbe der Elytren. Die Farbe der Behaarung ist gelbbraun, die Flügeldecken darunter sind von einem fast schwarzen Braun, in zwei parallelen schräg nach hinten zur Flügeldeckennaht hin verlaufenden Binden aber gelbbraun bis kupferfarben, was jedoch durch die etwa gleichfarbige Behaarung erst bei genauer Betrachtung auffällt. An den Seiten des Halsschildes sitzt je ein spitzer Dorn. Zwischen Schulter und Halsschild befindet sich eine auffällige Beule. Auffallend ist auch der große Abschnitt zwischen dem Hinterrand der Augen und der Abschnürung des Halses, die bei den Weibchen backenartig erweiterten Schläfen. Eine ähnliche Art ist der Schwarzfleckige Zangenbock, der sich aber vom Eichen-Zangenbock durch einen schwarzen kahlen Fleck hinter der ersten Querbinde und die Ausbildung des Hinterrandes des Halsschildes unterscheidet.


title: Eichen-Zangenbock

text: Der Käfer ist von Mai bis Juli in Laub- und Mischwäldern mit Eichen zu finden, meist an ihren Brutbäumen, hauptsächlich Eichen, aber auch auf Doldenblütlern und blühenden Sträuchern, besonders Weißdorne, in der Umgebung der Brutbäume. Die Art zeigt eine paläarktische Verbreitung in Mittel- und Südeuropa, Kleinasien, Kaukasus und Sibirien, In recht seltenen Fällen kommt er auch noch bis nach Südschweden vor. In Mitteleuropa erscheint er in der Ebene und in niedrigen Gebirgslagen. Das früher als häufig gemeldete Tier ist heute eher selten.


title: Eichen-Zangenbock

text: Die Larven fressen breite flache Gänge unter der Rinde von Eichenstümpfen, gefällten Stämmen oder beschädigten Eichen. Vor der Verpuppung bildet sie aus grobem Genagsel eine Puppenwiege. Diese sind noch Jahre später erkennbar.


title: Eichen-Zangenbock

text: Die Käfer ernähren sich von Blüten, die Larven von Eichenholz.


title: Großer Staats-Chural

text: Der Große Staats-Chural (, "Ulsyn Ich Chural", Staats-Großversammlung) ist das Parlament der Mongolei. Es handelt sich um ein Einkammersystem. Nach mongolischer Tradition nennen sich auch die Parlamente der russischen Teilrepubliken Burjatien und Kalmückien "Volks-Chural".


title: Großer Staats-Chural

text: Das Parlament umfasst 76 Abgeordnete, die als Direktkandidaten jeweils mit der Mehrheit der Stimmen aus einem Wahlkreis gewählt werden. Eine Wahl ist nur gültig, wenn 50 % der registrierten Wähler des Wahlkreises ihre Stimme abgegeben haben. Das aktive Wahlrecht haben mongolische Staatsbürger über 18 Jahre mit Wohnsitz in der Mongolei. Für das passive Wahlrecht gilt eine Altersgrenze von mindestens 25 Jahren.


title: Großer Staats-Chural

text: Der Vorsitzende des Parlaments wird von den Mitgliedern mit einer Zweidrittelmehrheit aus ihrer Mitte gewählt. Er ist der Sprecher der Legislative sowie der Stellvertreter des Staatspräsidenten und nimmt nach diesem in der Staatshierarchie den zweiten Rang ein. Der Vorsitzende leitet die Parlamentssitzungen und ist für die Abwicklung der Abstimmungen verantwortlich. Er wird automatisch (ex officio) zum Mitglied des nationalen Sicherheitsrates.


title: Großer Staats-Chural

text: Vorsitzender ist seit Februar 2019 Gombodschawyn Dsandanschatar (MVP).


title: Großer Staats-Chural

text: Zusammen mit der Regierung arbeitet der Große Staats-Chural Gesetze aus und beschließt deren Einführung. Die im Parlament vertretenen Parteien nominieren die Kandidaten für die Direktwahl des Staatspräsidenten. Das Parlament bestätigt den Premierminister sowie die übrigen Minister. Es kann das Veto des Staatspräsidenten mit einer Zweidrittelmehrheit überstimmen. Eine solche ist ebenfalls notwendig für Verfassungsänderungen.


title: Großer Staats-Chural

text: Die Wahlen am 28. Juni 2012 brachten einen Sieg der Demokratischen Partei (DP) über die bislang regierende Mongolische Volkspartei (MVP). Die Verteilung der insgesamt 76 Sitze sah wie folgt aus: Demokratische Partei (DP): 31, Mongolische Volkspartei (MVP): 25, Mongolische Revolutionäre Volkspartei (MRVP) zusammen mit der Mongolischen Nationaldemokratischen Partei (MNDP): 11, Partei des Bürgerwillens – Grüne Partei: 2, Unabhängige Kandidaten: 3. Vier Sitze blieben vakant.


title: Großer Staats-Chural

text: Bei der Wahl am 29. Juni 2016 löste die Mongolische Volkspartei (MVP) die Demokratische Partei (DP) wieder als Regierungspartei ab.


title: Karin Ertl

text: Karin Ertl (geb. Specht; * 23. Juni 1974 in Immenstadt im Allgäu) ist eine ehemalige deutsche Fünf- und Siebenkämpferin.


title: Karin Ertl

text: Ihre größten Erfolge erreichte sie bei Hallenwettkämpfen im Fünfkampf – mit dem Sieg bei den Halleneuropameisterschaften 2000 und der Bronzemedaille den Hallenweltmeisterschaften 2001. Dies resultierte hauptsächlich aus ihrer Schwäche im Speerwurf, die größere internationale Erfolge im Freiluftbereich verhinderte.


title: Karin Ertl

text: 2001 wurde sie Siegerin des Siebenkampf-Europacups, 1999 und 2001 wurde sie Deutsche Meisterin im Siebenkampf. Ende 2007 erklärte sie ihren Rücktritt vom Sport.


title: Karin Ertl

text: Karin Ertl gehörte zunächst dem Sportverein TV Immenstadt an, später den Vereinen LG Sempt, LAC Quelle Fürth/München 1860 und LG Regensburg. Bei einer Größe von 1,77 m hatte sie ein Wettkampfgewicht von 67 kg. Karin Ertl ist seit April 1999 verheiratet mit Christian Ertl und ist Mutter von zwei Söhnen (* 2003 und * 2008) und einer Tochter (* 2011).


title: Karl Rapp

text: Karl Rapp (* 24. September 1882 in Ehingen an der Donau; † 26. Mai 1962 in Locarno) war Gründer und Inhaber der "Rapp Motorenwerke GmbH" in München.


title: Karl Rapp

text: Nach seiner Ausbildung zum Ingenieur arbeitete er in Cannstatt bei der Württembergischen Eisenbahnwerkstätteninspektion. Nachdem er von 1904 bis 1907 im technischen Büro der Daimler-Motoren-Gesellschaft angestellt war, wirkte er bei Züst. Als 1912 der Kaiserpreis für Flugmotoren ausgeschrieben war, arbeitete er beim Flugwerk Deutschland, welche im Sommer 1913 liquidiert wurden.


title: Karl Rapp

text: Die 1913 von Rapp gegründete "Rapp Motorenwerke GmbH" in München arbeitete während des Ersten Weltkriegs im Bereich des Flugzeug- bzw. Flugmotorenbaus mit der Fa. "Gustav Otto Flugmaschinenwerke" des Maschinenbau-Ingenieurs Gustav Otto (1883–1926, Sohn von Nicolaus August Otto) zusammen, die jedoch 1916 in finanzielle Schwierigkeiten geriet und dann anscheinend ohne direkte Mitwirkung Rapps auf die "Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW)" überging.


title: Karl Rapp

text: Die "Rapp Motorenwerke GmbH" wurde 1917 durch den Ingenieur Franz Josef Popp und den Großinvestor Camillo Castiglioni zur "Bayerische Motorenwerke GmbH (BMW)" ausgebaut. Karl Rapp schied zu diesem Zeitpunkt aus dem Unternehmen aus und widmete sich von da an anscheinend ausschließlich naturwissenschaftlichen Studien. Gemeinsam mit Auguste Piccard betrieb er Höhenforschung, außerdem besaß er in Locarno ein privates Observatorium, aus dem sich später das Sonnenobservatorium Specola Solare entwickelte.


title: Karl Rapp

text: Das Nachfolgeunternehmen "Bayerische Motorenwerke GmbH (BMW)" wurde 1918 zur Aktiengesellschaft und firmierte ab 1920 bei verändertem Produktionsspektrum als Süddeutsche Bremsen-AG (als Tochter der heutigen Knorr-Bremse AG). Die Motorenbau-Abteilung und der alte Unternehmensname (Firma) wurden 1922 verkauft, die vormalige "Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW)" heißt seitdem Bayerische Motorenwerke AG (BMW).


title: Jozef Stümpel

text: Jozef Stümpel (* 20. Juli 1972 in Nitra, Tschechoslowakei) ist ein ehemaliger slowakischer Eishockeyspieler, der im Laufe seiner Karriere 1012 Partien in der National Hockey League für die Boston Bruins, Los Angeles Kings und Florida Panthers absolviert hat. Er galt mit seiner kreativen Spielweise und seinen präzisen Pässen als einer der prägendsten Eishockeyspieler der 1990er Jahre. Auf Klub- und Nationalmannschaftsebene bildete er mit Žigmund Pálffy ein sehr produktives Sturmduo. Neben dem Eishockeysport spielte er Streethockey und wurde im Oktober 2012 zum Präsidenten des Slowakischen Streethockey-Verbandes gewählt.


title: Jozef Stümpel

text: Jozef Stümpel startete seine Karriere in seiner Heimatstadt beim AC Nitra. Nachdem er zwei Jahre in der 1. Liga der Tschechoslowakei, unter anderem gemeinsam mit Žigmund Pálffy, gespielt hatte, wurden die Kölner Haie 1991 auf ihn aufmerksam und verpflichteten das junge Talent. Beim NHL Entry Draft 1991 sicherten sich die Boston Bruins, die ihn an insgesamt 40. Stelle zogen, die Rechte an dem links schießenden Center. Durch starke Leistungen empfahl er sich für ein Engagement in der National Hockey League und wechselte noch während der Spielzeit zu den Bruins. Allerdings bekam er in den ersten Jahren nicht viele Einsätze in Boston, sondern wurde zum Großteil in der AHL-Mannschaft in Providence eingesetzt.


title: Jozef Stümpel

text: 1993/94 etablierte sich Stümpel in der NHL-Mannschaft der Bruins und spielte auch die Play-offs in Boston, wo man erstmals die zweite Runde erreichte. Zu Beginn der Spielzeit 1994/95 spielte er aufgrund des Lockouts erneut für die Kölner Haie, kehrte aber nach dessen Ende nach Nordamerika zurück. 1997, Stümpel war mittlerweile ein Topspieler in der Liga geworden, wurde er zu den Los Angeles Kings transferiert, wo er die nächsten vier Jahre spielte und stets zu den besten Spielern gehörte. Jedoch blieb sein größter Erfolg das erneute Erreichen der zweiten Play-off-Runde 2001. Kurz nach Saisonbeginn 2001 wurde er zurück nach Boston getauscht, wo er in den folgenden zwei Jahren 109 Punkte in 161 Spielen scorte, in den Play-offs aber jeweils früh scheiterte. Zur Saison 2003/04 wechselte er nochmals zu den Kings zurück. Seinen Zwei-Jahres-Vertrag konnte er allerdings wegen des Lockouts nicht erfüllen – die Spielzeit 2004/05 spielte er beim HC Slavia Prag in der tschechischen Extraliga. Nach Ende der Aussperrung 2005 kehrte Stümpel nach Nordamerika zurück, wo er bis 2008 für die Florida Panthers spielte. Im Sommer desselben Jahres wechselte er in die Kontinentale Hockey-Liga zu Barys Astana aus Kasachstan.


title: Jozef Stümpel

text: Im Juli 2010 wechselte er zusammen mit Maxim Spiridonow und Konstantin Glasatschow zum HK Dinamo Minsk und war in der folgenden Spielzeit Mannschaftskapitän des Klubs. Für Dinamo absolvierte er 52 KHL-Partien, in denen ihm 33 Scorerpunkte gelangen. Nach Saisonende wurde er vom HK Spartak Moskau verpflichtet. Im Dezember 2011 wurde sein Kontrakt bei Spartak aufgelöst und Stümpel gleichermaßen wie Marcel Hossa als Free Agent verfügbar. Stümpel kehrte daraufhin zunächst in die Slowakei zurück und absolvierte zwei Spiele für seinen Heimatverein, ehe er Ende Januar 2012 von Kärpät Oulu aus der SM-liiga verpflichtet wurde. Für Kärpät absolvierte er in der Folge 27 Partien.


title: Jozef Stümpel

text: Zwischen 2012 und 2016 gehörte Stümpel zum Kader des HK Nitra, für den er in vier Spielzeiten über 220 Scorerpunkte sammelte und damit regelmäßig zu den Topscorern der Extraliga gehörte. Im Februar 2016 verließ er den HK Nitra und spielte bis zum Ende der Saison 2015/16 für HC Dukla Trenčín. Anschließend folgte eine Saison beim MHk 32 Liptovský Mikuláš, ehe er seine Karriere in der drittklassigen 2. Liga beim HK Nitra 96 und MŠK Žiar nad Hronom ausklingen ließ.


title: Jozef Stümpel

text: 1990 nahm Stümpel erstmals für die Auswahl der ehemaligen Tschechoslowakei an einem Turnier teil (Junioren-Europameisterschaft). Ein Jahr später bestritt er zudem die Junioren-Weltmeisterschaft für sein Land. Mit der A-Nationalmannschaft der Slowakei spielte er bei den Weltmeisterschaften 1997, 2002, 2003, 2004 und 2005, wobei er 2002 mit dem Team den Titel gewann und ein Jahr später die Bronzemedaille. 2002 nahm er außerdem an den Olympischen Spielen in Salt Lake City, vier Jahre später an den Winterspielen in Turin und 2004 am World Cup of Hockey teil.


title: Fotogravur

text: Fotogravuren sind Gravuren von Fotos, Bildern oder Grafiken auf Werkstoffe wie z. B. Metall, Stein oder Glas. Zur Herstellung von Fotogravuren werden verschiedene Gravurverfahren angewandt. Fotogravuren findet man häufig in Form von Schmuckstücken auf Gold-, Silber-, Edelstahl- oder Steinanhängern. Auch in der Werbetechnik findet die Fotogravur immer mehr Verbreitung, hier werden z. B. Lichtfluter oder auch Kleidungsstücke mit dieser Technik veredelt.


title: Fotogravur

text: Bei einer Diamantgravur wird das Bild von einer CNC-Maschine und einer Diamantspitze in das Material graviert. Dabei wird kein Oberflächenmaterial abgetragen, sondern verdichtet. Der Diamantenstichel sticht das Motiv mit einer Auflösung bis zu 600 pix/inch (herstellerabhängig) in die Oberfläche. Das Motiv liegt vertieft und kann somit im Vergleich zu einer Lasergravur nicht abgerieben werden. Durch die konischen Vertiefungen spiegelt sich das einfallende Licht. Somit erscheint das gravierte Bild nur aus bestimmten Blickwinkeln. Optimale Gravurergebnisse lassen sich auf relativ weichen und polierten Metallen herstellen.


title: Fotogravur

text: Bei der Lasergravur wird das Bild von einer CNC-Maschine und einem Laser in das Material graviert. Lasergravuren sind relativ günstig herzustellen, sie sind aber nicht so abriebfest wie eine Diamantgravur. Dies ist durch die geringere Gravurtiefe bedingt, allerdings können mit diesem Verfahren Materialien wie z. B. Stoffe und Hölzer graviert werden, die mit einer Diamantgravur nicht realisierbar wären. Schmuckhersteller können mit Lasergravur Fotos in Silber und Gold gravieren, mit dem Vorteil, dass die Fotos im Lauf der Zeit nicht verbleichen. Das Foto wird detailliert in den Anhänger graviert und mit einer speziellen Technik dunkler gemacht. Dadurch bleibt das Foto gut erkennbar.


title: Fotogravur

text: Beim Metalldruck-Verfahren wird ein spezieller Drucker für die Fotogravur verwendet. Mit einem Gravierstift wird das Motiv in sehr hoher Auflösung präzise in das Metall gehämmert. Der Vorteil dabei ist einerseits, dass ähnlich der Lasergravur kein Materialverlust entsteht und andererseits die sehr exakte Ausführung, da der Druck motivabhängig in Helligkeit, Kontrast und Auflösung eingestellt werden kann. Metalldruck eignet sich für Fotos und Texte. Es kann auf verschiedenste Metallarten sowie Acryl graviert werden.


title: Trojanow

text: Trojanow steht für:


title: Trojanow

text: Trojanow ist der Familienname folgender Personen:


title: Trojanow

text: Trojanów bezeichnet Orte in Polen: Siehe auch:


title: Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój

text: Die Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój war eine normalspurige Nebenbahn im schlesischen Isergebirge, die ursprünglich von der "Friedeberg-Flinsberger Kleinbahn AG" errichtet und betrieben wurde. Sie verlief von Mirsk ("Friedeberg am Queis") nach Świeradów-Zdrój ("Bad Flinsberg").


title: Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój

text: Die Isergebirgsbahn wurde als "Friedeberg-Flinsberger Kleinbahn AG" am 1. Februar 1908 gegründet und führte erst ab 19. Juni 1911 den späteren Namen "Isergebirgsbahn AG". Das Kapital war vom Preußischen Staat, dem Landkreis Löwenberg, der Stadt Friedeberg am Queis, der Gemeinde Bad Flinsberg sowie zwei Privatleuten und der Eisenbahnbau-Gesellschaft Becker & Co GmbH, die auch den Betrieb führte, aufgebracht worden.


title: Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój

text: Die normalspurige Strecke führte ab 31. Oktober 1909 von Friedeberg nach Süden im Queistal aufwärts in den schlesischen Teil des Isergebirges hinein, das westlich an das Riesengebirge anschließt, und endete nach 7,7 km zunächst in Bad Flinsberg, einem Stahlbad und Luftkurort. Am 29. Juli wurde die Verlängerung der Bahn um 3 km bis zur Station Forst Flinsberg – vor allem für die Holzabfuhr, dann aber auch für den Ausflugsverkehr eröffnet, der Personenverkehr war schon am 5. Juli aufgenommen worden.


title: Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój

text: Der Schwerpunkt lag auf dem Personenverkehr, 1913/14 wurden 121.755 Reisende befördert. Einzelne Züge führten Kurswagen bis nach Greiffenberg, wo Anschluss an die Schlesische Gebirgsbahn bestand.


title: Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój

text: Der Güterverkehr von 28.851 t diente hauptsächlich der Holzabfuhr.


title: Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój

text: 1939 wurde der Personenverkehr überwiegend mit Triebwagen abgewickelt, es verkehrten zehn Zugpaare täglich. Sie beförderten 149.527 Reisende, im Güterverkehr wurden 23.864 t Güter befördert.


title: Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój

text: Im Jahre 1935 ging die Betriebsführung auf die AG für Energiewirtschaft über, die alleiniger Gesellschaft der bis dahin betriebsführenden Eisenbahnbau-Gesellschaft Becker & Co GmbH war.


title: Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój

text: 1945 ging die Bahn auf die Polnische Staatsbahn PKP über. Es verkehrten nur noch drei bis vier Personenzüge täglich, der Personenverkehr zwischen Świeradów-Zdrój (Bad Flinsberg) und Świeradów Nadleśnictwo (Flinsberg Forst) wurde aufgegeben. Am 15. Dezember 1995 wurde der Güterverkehr eingestellt, Reisezüge verkehrten noch bis zum 12. Februar 1996. Im Jahr 2000 wurde die Strecke stillgelegt, aber nicht abgebaut.


title: Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój

text: Seitens der Wojewodschaft Niederschlesien ist eine Wiederinbetriebnahme der Strecke vorgesehen. Die Arbeiten dazu begannen im Juni 2021, nach dem Niederschlesische Straßen- und Eisenbahnverwaltung (Dolnośląska Służba Dróg i Kolei – DSDiK) die Strecke unentgeltlich von den PKP PLK übernommen hatte. Mit einem Kostenrahmen von 1,5 Millionen Złoty wird zunächst die Strecke freigeschnitten und die verbliebenen alten Anlagen und Gleise demontiert. Daran schließen sich die Arbeiten zum Wiederaufbau der Strecke an, die 2023 abgeschlossen sein sollen. Die Kosten für den Wiederaufbau der gesamten Relation Gryfów Śląski–Świeradów-Zdrój werden derzeit auf 45 bis 60 Millionen Złoty geschätzt.


title: Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój

text: Bei der Eröffnung waren zwei dreiachsige Nassdampftenderlokomotiven von Orenstein & Koppel vorhanden. 1930 wurden sie durch zwei ehemalige Zahnradlokomotiven der preußischen Gattung T 26 ersetzt.


title: Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój

text: Um den Personenverkehr rentabler zu gestalten, wurden Anfang der 1930er Jahre Triebwagen eingesetzt. Der erste Triebwagen der WUMAG konnte nicht überzeugen und wurde zurückgegeben. Ein zweiter Triebwagen (VT 10) wurde 1935 von dem gleichen Hersteller geliefert. 1939 wurde noch ein größerer Triebwagen (VT 11) von diesem Hersteller beschafft.


title: Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój

text: Außerdem waren sechs Personenwagen, ein Gepäckwagen mit Postabteil und sechs Güterwagen im Einsatz.


title: Stavros Mentzos

text: Stavros Mentzos (; * 23. März 1930 in Athen; † 16. Mai 2015 in Bad Soden) war ein griechisch-deutscher Psychiater und Psychoanalytiker.


title: Stavros Mentzos

text: Stavros Mentzos studierte in seiner Heimatstadt Medizin. Ab 1957 arbeitete er an der Psychiatrischen Universitätsklinik in Hamburg, wo er 1960 promovierte und 1964 Facharzt für Neurologie und Psychiatrie wurde. Mentzos ging mit seinem Doktorvater Hans-Joachim Bochnik an die Universitätsklinik Frankfurt am Main, wo er drei Jahre später erster Oberarzt war, eine Funktion, die er bis 1971 innehatte. In dieser Zeit im Jahre 1967 habilitierte er sich an der Psychiatrischen Universitätsklinik in Frankfurt am Main. Er übernahm die Abteilung für Psychotherapie und Psychosomatik an der Psychiatrischen Universitätsklinik. Eine psychoanalytische Ausbildung schloss er im Jahre 1969 ab. 1971 wurde er zum Universitätsprofessor der Universität Frankfurt am Main berufen und übernahm die Leitung der neu gegründeten Abteilung für Psychotherapie und Psychosomatik an der Psychiatrischen Universitätsklinik. 1995 wurde er emeritiert.


title: Stavros Mentzos

text: Seine Arbeitsschwerpunkte waren Neurosenlehre, die Dynamik und Therapie von Psychosen und Persönlichkeitsstörungen, die Klassifikation von Persönlichkeitsstörungen sowie psychosoziale Themen. Mentzos war Herausgeber der Schriftenreihe "Forum der psychoanalytischen Psychosentherapie" und Autor mehrerer Fachbücher.


title: Stavros Mentzos

text: Mentzos war verheiratet und Vater eines Sohnes.


title: Stavros Mentzos

text: Als Autor:


title: Stavros Mentzos

text: Als Herausgeber:


title: Himmel und Huhn

text: Himmel und Huhn ist ein US-amerikanischer, computeranimierter Kinofilm des Regisseurs Mark Dindal aus dem Jahr 2005 und der 46. abendfüllende Trickfilm von Disney. Der Film ist nach "Dinosaurier" ein weiterer selbst produzierter computeranimierter Film der Walt Disney Pictures. Die Grundidee basiert auf dem Disney-Zeichentrick-Kurzfilm "Chicken Little" aus dem Jahr 1943. Der Film startete am 26. Januar 2006 in den deutschen Kinos.


title: Himmel und Huhn

text: In Oakey Oaks läutet Hühnchen Junior eines Tages aus heiterem Himmel die Schulglocke. Mit der Warnung, jeder solle um sein Leben rennen, versetzt er die ganze Stadt in Panik. Nachdem sich alle wieder etwas beruhigt haben, erklärt Hühnchen Junior, dass ihm ein sechseckiges Stück des Himmels auf den Kopf gefallen sei, als er unter der großen Eiche saß. Beschämt muss sein Vater Bruno Hühnchen, der legendäre Ex-Superstar des lokalen Baseballclubs, seinem Sohn klarmachen, dass es sich dabei nur um eine Eichel hat handeln könne und keinerlei Gefahr droht.


title: Himmel und Huhn

text: Ein Jahr später wird Hühnchen Junior immer noch für die Himmel-stürzt-ein-Geschichte verspottet. Allein seine Freunde, die ebenfalls allesamt Außenseiter sind, halten zu ihm: Die geschwätzige Ente Susi Schnatter, das gefräßige Hausschwein Ed von Speck und der neugierige Austauschfisch Luigi Forello.


title: Himmel und Huhn

text: Um die Eichel-Schmach von damals endgültig vergessen zu lassen und seinen Vater stolz zu machen, bemüht sich Hühnchen Junior ein Star seines Baseballteams zu werden. Und tatsächlich gelingt ihm in einem wichtigen Spiel nach zwei Fehlversuchen ein Home Run. In der folgenden Nacht fällt erneut ein merkwürdiger Gegenstand vom Himmel auf seinen Kopf. Um nicht sofort wieder von allen als verrückt dargestellt zu werden, vertraut er sich diesmal nur seinen Freunden an. Als Luigi einen versteckten Knopf an dem Objekt entdeckt und ihn betätigt, fliegen beide plötzlich zurück in den Himmel. Die erstaunten Freunde folgen dem unbekannten Gegenstand um Luigi zu befreien. Sie müssen dabei feststellen, dass der ominöse Gegenstand Teil eines unsichtbaren Alien-Raumschiffs ist. Auf der Suche nach Luigi gelangen die drei Freunde auch in das Innere des Raumschiffs. Dort entdecken sie unter anderem auch eine seltsam aussehende Kreatur, die ein orangefarbenes Plüschfell und drei Augen besitzt. Sie werden von roboterähnlichen Maschinen entdeckt und flüchten aus dem Raumschiff. Auf ihrer Flucht läuten sie die Schulturm-Glocke und verursachen damit eine erneute Panik in Oakey Oaks. Wieder einmal kommen die Erwachsenen zu spät und niemand sieht das Raumschiff. Hühnchen Junior ist frustriert, dass ihm nicht einmal sein Vater glauben will. Allerdings gibt es noch ein weiteres Problem: Niemand hat mitbekommen, dass auch das orangefarbene Alien auf der Erde zurückgeblieben ist. Wie sich herausstellen soll, ist dieses Alien noch ein Kind und die Aliens im Raumschiff glauben, es wurde entführt. Also machen sie sich mit einer ganzen Flotte zurück auf den Weg nach Oakey Oaks, um das Kind zurückzuholen. So kommt es zu einer Invasion von zahlreichen Raumschiffen und die Bewohner müssen erkennen, dass Hühnchen Junior die Wahrheit erzählt hat.


title: Himmel und Huhn

text: Hühnchen Junior und seine Freunde beschließen, den Aliens bei der Suche nach ihrem Kind behilflich zu sein. Auch Juniors Vater unterstützt seinen Sohn bei dieser Aufgabe. Letztendlich wendet sich alles zum Guten und die Bewohner von Oakey Oaks erfahren, dass die Roboter nur ein Transportsystem der Aliens sind. Auch stellt sich heraus, dass sie schon länger immer mal wieder in Oakey Oaks vorbeischauen, weil sie sich mit Eicheln eindecken wollen.


title: Himmel und Huhn

text: Die Geschichte um Hühnchen Junior wird sogar von Hollywood verfilmt und zum Ende des Films kann man die Freunde dabei sehen, wie sie diesen Kinofilm im Kino anschauen. Hühnchen Junior hat sich außerdem in Susi Schnatter verliebt.


title: Himmel und Huhn

text: Bei der deutschen Synchronbearbeitung führte Kai Taschner Dialogregie. Es wurde sogar eigens eine österreichische Fassung hergestellt, bei der teilweise andere Sprecher zum Einsatz kamen.Im Film sind unter anderem zu hören:„"Mit "Madagascar" und "Die Unglaublichen" kann das Anti-Alien-Kampfküken nicht mithalten. Aber es gibt immer noch genug zu gackern."“ Cinema


title: Himmel und Huhn

text: „"Herrlich verrückt! In quietschbunter Kulisse entzündet ‚Himmel und Huhn‘ ein Gag-Feuerwerk mit irre komischem Slapstick und viel Gefühl – vor allem durch die herzerwärmende Vater-Sohn-Beziehung, die stark an ‚Findet Nemo‘ erinnert. Klar, die Geschichte des liebenswerten Versagers, der zum Helden mutiert, ist wenig originell; auch die Alien-Handlung kommt unvermittelt. Doch Kids werden bei cooler Musik (u. a. R.E.M.), dem zuckersüßen Huhn und den Stimmen von Kim Frank und Verona Pooth trotzdem auf ihre Kosten kommen."“ TV Movie


title: Dunkelbrauner Halsgrubenbock

text: Der Dunkelbraune Halsgrubenbock oder Grubenhalsbock, Feldbock oder Rollenschröter ("Arhopalus rusticus", Syn.: "Criocephalus rusticus") ist ein Käfer aus der Familie der Bockkäfer (Cerambycidae). Die Käfer kommen in Europa und Asien vor, ihre Larven entwickeln sich im Holz von Nadelbäumen.


title: Dunkelbrauner Halsgrubenbock

text: Die Käfer werden 10 bis 30 Millimeter lang. Sie sind hellbraun bis schwarz gefärbt, haben weichhäutige Deckflügel mit je zwei bis drei schwachen Längsrippen. Auf den Seiten des Halsschildes befindet sich je eine Einwölbung. Die Augen sind sehr groß und deutlich hervortretend. Im Unterschied zu der sehr ähnlichen Art "Arhopalus ferus" besitzt "Arhopalus rusticus" zwischen den Ommatidien der Augen vereinzelt Härchen.


title: Dunkelbrauner Halsgrubenbock

text: Sie kommen in Nadelwäldern in Europa und Asien vor. In Nord- und Ostdeutschland sind sie häufig, im Süden und Westen selten.


title: Dunkelbrauner Halsgrubenbock

text: Die Käfer fliegen von Juli bis September. Sie sind dämmerungs- und nachtaktiv. Am Tag verstecken sie sich unter loser Rinde. Die Larven leben in Kiefernstümpfen, unter der Rinde oder an Wurzeln von toten Kiefern, selten aber auch an anderen Nadelbäumen.


title: Dunkelbrauner Halsgrubenbock

text: Die Weibchen legen ihre Eier in geschädigte Bäume ab. Die Larven bohren zuerst nur im Bast, später dringen sie in das Holz ein. Nach 2 bis 3 Jahren verpuppen sie sich, weshalb es auch vorkommen kann, dass die Käfer aus bereits verarbeitetem Holz schlüpfen. Einmal getrocknetes Holz wird vom Halsgrubenbock jedoch nicht mehr befallen.


title: Dunkelbrauner Halsgrubenbock

text: Zu den natürlichen Feinden des Dunkelbraunen Halsgrubenbocks zählen Spechtarten, Marderverwandte wie der Europäische Dachs oder auch Wildschweine, die als Allesfresser in verrottenden Baumstümpfen nach Fressbarem suchen.


title: Dunkelbrauner Halsgrubenbock

text: Einige Parasitoide befallen den Dunkelbraunen Halsgrubenbock, darunter "Odontocolon dentipes" und "Dolichomitus mesocentrus" aus der Familie der Schlupfwespen. Diese beiden große Schlupfwespen-Arten legen ihre Eier nicht direkt in das Wirtstier, sondern gehören zu den Ektoparasiten, die die befallenen Larven von außen her auffressen. Das Weibchen von "Dolichomitus mesocentrus" besitzt bei einer Körperlänge von 3–4 Zentimetern einen Legebohrer von 4–6 Zentimetern, mit dem es in rissiges Laub- oder Nadelholz bohrt, um seine Eier auf die dort lebenden Bockkäferlarven zu legen. Gleichzeitig wird die Käferlarve gelähmt und dient nach dem Schlüpfen der Schlupfwespenlarve aus dem Ei dieser als Nahrung.