title: Filiberto Ojeda Ríos

text: In den folgenden Jahren gab er puerto-ricanischen Zeitungen gelegentlich Interviews, vorzugsweise am puerto-ricanischen Nationalfeiertag, dem 23. September, dem Jahrestag des "Grito de Lares", des ersten Aufstands der Puerto-Ricaner gegen die Spanier im Jahre 1868. Den amerikanischen und puerto-ricanischen Behörden gelang es jedoch nicht, ihn aufzuspüren. Die "Macheteros" traten allerdings nur noch selten in Erscheinung.


title: Filiberto Ojeda Ríos

text: Etwa seit 1999 lebte er mit seiner Frau Beatriz Rosado auf einer einsam gelegenen Farm im Südwesten Puerto Ricos.


title: Filiberto Ojeda Ríos

text: Erst am 20. September 2005 wurde er dort vom FBI aufgespürt. Die Agenten beobachteten das Haus zunächst nur, hatten aber am 23. September den Eindruck, Ojeda habe ihre Anwesenheit bemerkt. Daher entschlossen sie sich zum Zugriff. Beim ersten Versuch ihn festzunehmen feuerte Ojeda Ríos mit der Pistole auf die FBI-Agenten. Einer von ihnen wurde durch einen Bauchschuss schwer verwundet. Danach kam es noch zu zwei weiteren Schusswechseln. Die Einsatzleitung entschloss sich, Verstärkung anzufordern und abzuwarten. Zwischendurch ergab sich die Ehefrau Ojedas und wurde in Gewahrsam genommen. Ojeda Ríos machte sich ebenfalls bemerkbar und sagte, dass er sich den Beamten ergeben werde, wenn diese die Presse (vertreten durch den Journalisten Jesús Dávila) als Zeugen riefen. Dieser Wunsch wurde ignoriert. Als das FBI nach etwa 20 Stunden in das Haus eindrang, fand man Filiberto Ojeda Ríos tot hinter der Tür liegend. Er hatte einen Lungendurchschuss erlitten und war daran langsam verblutet.


title: Filiberto Ojeda Ríos

text: Als sich die Nachricht vom Tod Ojeda Ríos in Puerto Rico verbreitete, wurde dem FBI von Seiten der puerto-ricanischen Unabhängigkeitsbewegung vorgeworfen, es habe den Verletzten absichtlich verbluten lassen oder gar seine Ermordung genau am Nationalfeiertag geplant, um ein Exempel zu statuieren.


title: Filiberto Ojeda Ríos

text: In Puerto Rico kam es zu Demonstrationen, der Leichnam Ojedas wurde einige Tage lang in der Hauptstadt aufgebahrt. Der Trauerzug begann morgens in San Juan, zog an tausenden die Straßen säumenden Menschen vorbei und endete Stunden später in seinem Geburtsort Río Blanco, einem Teilort von Naguabo. An der Beerdigung nahmen über 5000 Menschen teil. Ojeda Ríos' Beerdigung wurde vom höchsten Vertreter der katholischen Kirche in Puerto Rico, Erzbischof Roberto González Nieves, Ex-Gouverneur Rafael Hernández Colón und zahlreichen weiteren Würdenträgern begleitet.


title: Filiberto Ojeda Ríos

text: Puerto Ricos "Comision de Derechos Civiles" (Kommission für Menschenrechte) fertigte eine Untersuchung an, die das FBI schwer belastete ECOS de Espana y Latinoamérica, „El Che Guevara de Puerto Rico“, Dezember 2005


title: Jürgen-Peter Graf

text: Jürgen-Peter Graf (* 22. Dezember 1952 in Oberkirch (Baden)) ist ein deutscher Rechtswissenschaftler und war Richter am Bundesgerichtshof. Zuletzt war er von Oktober 2015 bis Juni 2018 stellvertretender Vorsitzender des 1. Strafsenats. Inzwischen ist er als Rechtsanwalt überregional tätig.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Sein Abitur legte Graf 1971 am heutigen Hans-Furler-Gymnasium in Oberkirch ab. Nach Ableistung seiner Wehrpflicht in Regensburg begann er im Oktober 1972 das Studium der Rechtswissenschaften an der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg, wo er 1977 das erste juristische Staatsexamen ablegte.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Nach dem Referendariat in der baden-württembergischen Justiz legte er 1979 sein zweites juristisches Staatsexamen in Stuttgart ab. Danach war er als wissenschaftlicher Assistent an der Universität Freiburg tätig. 1984 promovierte er über das familienrechtliche Thema „Dispositionsbefugnisse über den Versorgungsausgleich gem. § 1408 Abs. 2 BGB“.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Im Januar 1983 trat Graf als Richter in die baden-württembergische Justiz ein und war in der Folgezeit bei dem Amtsgericht Emmendingen, der Staatsanwaltschaft Freiburg, dem Landgericht Freiburg, dem Amtsgericht Lörrach und dem Amtsgericht Freiburg im Breisgau tätig.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Im August 1988 wurde er als wissenschaftlicher Mitarbeiter zur Behörde des Generalbundesanwalts nach Karlsruhe abgeordnet. Dort war er zunächst in der Ermittlungsabteilung, danach in der Abteilung für Revisionsstrafsachen eingesetzt.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Vom April 1992 bis September 1992 war er dann bei der Generalstaatsanwaltschaft in Karlsruhe als Dezernent eingesetzt.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Zum 1. Oktober 1992 kehrte er – nominell im Abordnungsverhältnis von einer Planstelle als Staatsanwalt in Freiburg und ab 1. Dezember 1993 ebenfalls im Abordnungsverhältnis aus einer Planstelle als Oberstaatsanwaltschaft in Trier – zur Behörde des Generalbundesanwalts zurück, wo er in der Folge zunächst Ermittlungsverfahren gegen rechtsextremistische Straftäter bearbeitete. Etwa zeitgleich mit seiner Beförderung zum Oberstaatsanwalt beim Bundesgerichtshof im Dezember 1994 spezialisierte er sich neben seiner Ermittlungstätigkeit vor allem auf Fragen der Telekommunikationsüberwachung, Providerverantwortlichkeiten und ganz allgemein den Bereich von Straftaten im Internet. Daraus resultieren zahlreiche nationale und internationale Vorträge zu diesen Themen (u. a. als Mitarbeiter der G8-Subgroup "High-Tech-Crime") sowie entsprechende Veröffentlichungen. Daneben war er mehrere Jahre stellvertretender Datenschutzbeauftragter der Behörde des Generalbundesanwalts.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Am 5. Februar 2003 wurde er zum Richter am Bundesgerichtshof ernannt, wo er zunächst dem u. a. für das Gesellschaftsrecht zuständigen II. Zivilsenat zugewiesen war. Seit 1. April 2004 war er Mitglied des 1. Strafsenats, welcher für Revisonssachen aus den Bundesländern Baden-Württemberg und Bayern, für alle Revisionen in Steuer- und Zollstrafsachen sowie Militärstrafsachen zuständig ist. Mit Ablauf des 30. Juni 2018 ist Graf als Richter wegen Erreichens der Altersgrenze in den Ruhestand getreten.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Seit 20. Juli 2018 ist er in Karlsruhe als Rechtsanwalt in Strafsachen tätig, insbes. Revisionssachen, sowie in Wirtschaft- und Steuerstrafsachen, nachdem er zunächst auch wieder Zivilsachen und Gesellschaftsangelegenheiten erfolgreich bearbeitet hatte. Seit 1. März 2019 hat er sich als Of Counsel der Düsseldorfer Strafrechtsboutique für Wirtschaftsstrafsachen VBB Rechtsanwälte angeschlossen und leitet die Karlsruher Zweigstelle der Kanzlei.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Graf ist verheiratet und hat zwei erwachsene Töchter und einen erwachsenen Sohn.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Vielfach war er in den letzten Jahren als Sachverständiger zu öffentlichen Anhörungen des Rechtsausschusses des Deutschen Bundestags berufen, unter anderem am 21. März 2007 zum Thema Bekämpfung der Computerkriminalität, am 25. April 2007 zum Entwurf eines Gesetzes zur Änderung des Zollfahndungsdienstgesetzes, am 19./21. September 2007 zur Änderung des Rechts der Telekommunikationsüberwachung sowie Einführung der Vorratsdatenspeicherung, am 18. März 2009 zum Entwurf eines Gesetzes zur Reform des strafrechtlichen Wiederaufnahmerechts und am 22. April 2009 zu den Entwürfen eines Gesetzes zur Verfolgung der Vorbereitung von schweren staatsgefährdenden Gewalttaten. Am 27. Mai 2009 war er als Sachverständiger zu der zu öffentlichen Anhörung des Ausschusses für Wirtschaft und Technologie des Deutschen Bundestages zum Entwurf eines Gesetzes zur Bekämpfung der Kinderpornografie in Kommunikationsnetzen berufen. Benannt war er auch als Sachverständiger für die beiden öffentlichen Anhörungen des Rechtsausschusses des Deutschen Bundestags am 10. September 2010 zum Thema „Neuordnung des Rechts der Sicherungsverwahrung“ sowie an demselben Tag zu den Gesetzentwürfen der Oppositionsparteien zur Aufhebung des Gesetzes zur Erschwerung des Zugangs zu kinderpornographischen Inhalten in Kommunikationsnetzen. Am 26. Januar 2011 war er als Sachverständiger bei der öffentlichen Anhörung zum Entwurf eines Gesetzes zur Stärkung der Pressefreiheit im Straf- und Strafprozessrecht (PrStG) geladen, wodurch die Straflosigkeit von Journalisten wegen Beihilfe zum Geheimnisverrat durch Amtsträger (§ 353b StGB) erreicht werden soll. Im Jahr 2012 war er am 13. Juni 2012 als Sachverständiger bei der öffentlichen Anhörung des Rechtsausschusses geladen zum Entwurf von Änderungsgesetzen der SPD-Fraktion und des Bundesrats mit dem Ziel, menschenverachtende, insbesondere rassistische oder fremdenfeindliche, Beweggründe und Ziele des Täters als besondere Strafzumessungsgründe in § 46 Absatz 2 des Strafgesetzbuchs (StGB) aufzunehmen, die im Rahmen der Strafzumessung strafschärfend zu berücksichtigen sind, und am 12. Dezember 2012 bei der öffentlichen Anhörung des Rechtsausschusses zum Entwurf eines Gesetzes zur Strafbarkeit der gewerbsmäßigen Förderung der Selbsttötung. Zuletzt war er als Sachverständiger bei der öffentlichen Anhörung des Ausschusses für Recht und Verbraucherschutz am 15. Februar 2016 zum Entwurf eines Gesetzes zur Novellierung des Rechts der Unterbringung in einem psychiatrischen Krankenhaus gemäß § 63 des Strafgesetzbuches geladen.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Er ist Herausgeber des ab 2012 herausgegebenen Beck’schen Online-Kommentars zum Gesetz über Ordnungswidrigkeiten sowie des seit 2008 herausgegebenen Beck’schen Online-Kommentar zur StPO und kommentiert dort selbst §§ 99–100e StPO (Postbeschlagnahme, E-Mail-Beschlagnahme und Telekommunikationsüberwachung), darunter die neuen Vorschriften zur Quellen-TKÜ und zur Online-Durchsuchung als Eingriffsmaßnahme der StPO sowie die Vorschrift des § 100j StPO, weiterhin §§ 3, 95 ff und §§ 148, 149TKG (insbes. Zulässigkeit von Datenspeicherungen durch Provider und zur Problematik einer Vorratsdatenspeicherung) sowie die neuen §§ 198 ff. GVG zum Rechtsschutz bei überlangen Gerichtsverfahren. Dieser StPO-Kommentar ist im April 2010 erstmals als Printversion Graf / StPO erschienen; die zweite Auflage ist im September 2012 auf den Markt gekommen, die 3. Auflage mit allen Reformgesetzen des Sommer 2017 wird im Januar 2018 erscheinen. Des Weiteren ist er Mitautor des 2017 nunmehr in 3. Auflage erschienenen Münchener Kommentars zum StGB (insbesondere zu §§ 201, 201a, 202, 202a, 202b, 202c, 202d. 204 und 205 StGB und §§ 353b, 353d StGB (nur bis 2. Auflage)), des Karlsruher Kommentars zum OWiG (Fragen der Elektronischen Aktenführung - §§ 110a ff., Verjährung - §§ 31 ff.) sowie des Karlsruher Kommentars zur StPO (Recht der Untersuchungshaft, Elektronische Dokumente, Beschleunigtes Verfahren). Außerdem ist der Mitherausgeber und Autor des im Juli 2011 erschienenen Kommentars von Graf/Jäger/Wittig zum gesamten Wirtschafts- und Steuerstrafrecht. Im Februar 2017 ist die 2. Auflage dieses Werkes erschienen, in dem er selbst neu das Embryonenschutzgesetz zusammen mit Catharina Graf kommentiert hat. Im Januar 2011 ist das von ihm völlig neubearbeitete Buch in der JUS-Schriftenreihe "Mustertexte zum Strafprozess" erschienen, welches sich in erster Linie an Rechtsreferendare sowie junge Richter und Staatsanwälte richtet; die aktuelle Neuauflage ist im Februar 2015 erschienen. Im April 2011 ist erstmals eine von ihm zusammengestellte Rechtsprechungsübersicht bezüglich wichtiger Entscheidungen des Bundesgerichtshofs und des Bundesverfassungsgerichts im Strafrecht und Strafprozessrecht für das Jahr 2010, im März 2012 die entsprechende Entscheidungsübersicht für das Jahr 2011 erschienen. Die Ausgabe der Rechtsprechungsübersicht für das Jahr 2012 ist am 13. März 2013, für das Jahr 2013 am 17. März 2014, für das Jahr 2014 am 13. März 2015, für das Berichtsjahr 2015 Ende April 2016, für das Berichtsjahr 2016 am 16. März 2017, für das Berichtsjahr 2017 bereits am 8. Januar 2018 und für die Berichtsjahre 2018 und 2019 am 30. März 2020 erschienen. Unter seiner Herausgeberschaft erscheinen seit Mai 2013 der neue Beck'sche Online-Kommentar zu den deutschen Strafvollzugsgesetzen, beginnend mit dem Onlinekommentar zum Strafvollzugsgesetz (Bund), verfügbar ab Mai 2013. Erste Landesvollzugsgesetze sind ab Januar 2014, beginnend mit dem Untersuchungshaftvollzugsrecht Schleswig-Holstein und dem gesamten Strafvollzugsrecht Bayern, erschienen. Inzwischen sind von allen Bundesländern zumindest wesentliche Teile der jeweiligen Strafvollzugsgesetze kommentiert; die Strafvollzugsgesetze von Bayern, Brandenburg, Rheinland-Pfalz, Sachsen, Thüringen, Niedersachsen und Baden-Württemberg (Hrsg. Wulf) liegen bereits in vollständiger Kommentierung vor. Am 26. Juni 2014 erschien erstmals eine Kommentierung der Richtlinien für das Strafverfahren und das Bußgeldverfahren (RiStBV) sowie der Anordnung über Mitteilungen in Strafsachen (MiStra) als Online-Kommentar in Beck-Online; der Kommentar ist zudem am 31. Juli 2015 in einer aktualisierten Form als Printauflage erschienen. Graf war zudem bis 2019 Mitherausgeber der Neue Zeitschrift für Wirtschafts-, Steuer- und Unternehmensstrafrecht (NZWiSt). Die neueste Veröffentlichung in Zeitschriften ist eine Abhandlung „Fehlerquellen bei der Verständigung im Strafverfahren“, veröffentlicht in: Deutsche Richterzeitung (DRiZ) 2016, 308 ff. Am 24. Oktober 2018 ist der von ihm herausgegebene Online-Kommentar zum Gerichtsverfassungsgesetz (GVG) erschienen, der nicht nur alle GVG-Vorschriften kommentiert, sondern erstmals auch Kommentierungen der zugehörigen Ausführungsgesetze aller Bundesländer enthält.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Bereits seit 1995 ist er ständiger Referent der Deutschen Richterakademie in Trier und Wustrau für Fragen des Strafrechts und der Strafprozessordnung, der Organisierten Kriminalität, vor allem aber für Computer- und Internetstraftaten, zuletzt zwei Veranstaltungen im Oktober 2014. Ebenso hält er nahezu jährlich Referate bei Fortbildungen und Seminaren von Polizeibeamten und Rechtsanwälten zu diesen Themen, insbesondere auch zu den für die Praxis sehr bedeutsamen Problemfeldern Telekommunikationsüberwachungsrecht und den dadurch sich ergebenden Möglichkeiten und Grenzen für Ermittlungen zur Aufklärung von Straftaten. In diesem Zusammenhang referierte er 2012 bei den Jahrestagungen der Landesverbände Sachsen und Berlin des Bund Deutscher Kriminalbeamter (BDK). An der Polizeiakademie Niedersachsen hielt er am 21. März 2012 bei der Fachtagung „Kriminalität und Internet. Rechtsgrundlagen und Anforderungen an die Beweisführung“ den Eingangsvortrag zum Thema „Grundlagen, Rechtsprechung und aktuelle Entwicklungen im Internetstrafrecht“; an der baden-württembergischen Hochschule der Polizei in Villingen-Schwenningen referiert er jeweils im Sommersemester, zuletzt im Mai 2015, zu „Möglichkeiten und Grenzen von Telekommunikationsüberwachungsmaßnahmen, insbes. im Hinblick auf Zulässigkeit von Quellen-TKÜ sowie Überwachung Sozialer Netzwerke“, sowie im Oktober 2012 bei einer Tagung der Generalstaatsanwaltschaft Stuttgart zu denselben Fragen. Im August 2011 war er auf Einladung der Deutschen Botschaft in Panama, um zum Thema Internetstraftaten und Cyberkriminalität verschiedene Vorträge zu halten und Workshops durchzuführen. Außerdem sprach er mit dem Generalstaatsanwalt von Panama, José Ayú Prado, sowie Richtern des Obersten Gerichtshofs über die Möglichkeit eines gemeinsamen künftigen Erfahrungsaustausches sowie Hilfen bei der Fortbildung von Polizei und Justizangehörigen aus Panama. Am 25. Februar 2013 referierte er beim CyberCrime-Symposium in der Universität Hamburg über das Thema „Regulierung von CyberCrime als Herausforderung der Rechtspolitik“. Am 10. Juli 2015 referierte er in Tübingen bei der Fortbildungsveranstaltung des Anwaltsgerichtshofs Baden-Württemberg zum Thema "Anwaltliche Untreue in der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs". Am 18. Oktober 2016 hielt er den Hauptvortrag "Aktuelle Rechtsprechung des BGH zum Steuerstrafrecht" bei den "3. WCL Frankfurter Tax-Gespräche" in Frankfurt/Main. Seit einigen Jahren ist er auch als Referent bei Tagungen der Deutschen Anwalt Akademie sowie Anwaltsvereinen in ganz Deutschland zu Fragen der aktuellen Rechtsprechung des Bundesgerichtshofes in Strafsachen, zu Fragen des Revisionsrechts sowie zu aktuellen Problemen des Telekommunikationsüberwachungsrechts tätig.


title: Jürgen-Peter Graf

text: Graf war von 2005 bis 2010 Lehrbeauftragter der Juristischen Fakultät der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg; seit dem SS 2011 ist er Lehrbeauftragter der Julius-Maximilians-Universität Würzburg und seit dem WS 2011/12 zusätzlich auch der Hochschule Offenburg. Im April 2015 wurde er von der Hochschule für Technik, Wirtschaft und Medien in Offenburg als Honorarprofessor bestellt. Seit September 2018 lehrt er auch Zivil- und Wirtschaftsrecht an der FOM-Hochschule in Karlsruhe und Mannheim.Jürgen-Peter Graf war von 1983 bis 1987 Vorsitzender des Bezirksverbands der Jungen Union Südbaden, zugleich war er von 1981 bis 1987 Mitglied des Landesvorstands der Jungen Union Baden-Württemberg. Von 1991 bis 1993 war er stellvertretender Kreisvorsitzender, danach bis 1997 Kreisvorsitzender der CDU Emmendingen. Den Landesarbeitskreis der Christlich Demokratischen Juristen (LACDJ) Baden-Württemberg führte er 22 Jahre lang als Vorsitzender von 1991 bis 2013.


title: Komm, süßer Tod (Film)

text: Komm, süßer Tod ist die Verfilmung des 1998 erschienenen gleichnamigen Kriminalromans von Wolf Haas, der zusammen mit Josef Hader und Wolfgang Murnberger auch das Drehbuch verfasste. Der Film, im Jahr 2000 in Österreich gedreht, wurde 2001 mit der Romy für den erfolgreichsten österreichischen Kinofilm ausgezeichnet. In den Jahren 2004, 2009 und 2014 verfilmte dasselbe Team mit "Silentium", "Der Knochenmann" und "Das ewige Leben" drei weitere Romane von Wolf Haas.


title: Komm, süßer Tod (Film)

text: In den österreichischen Kinos zählt der Film mit rund 231.000 Besuchern zu den erfolgreichsten seit Beginn der landesweiten Zählung 1981. Der Film befindet sich im Vertrieb von Hoanzl und ist zudem Bestandteil der DVD-Serie „Der österreichische Film“.


title: Komm, süßer Tod (Film)

text: Der Ex-Polizist und gescheiterte Privatdetektiv Brenner versieht seinen Dienst bei der Rettungsorganisation „Die Kreuzretter“. Die Konkurrenz vom „Rettungsbund“ schnappt ihnen jedoch immer wieder Verletzte weg, um von der Stadt Wien mehr Geld zu kassieren. Gemeinsam mit seinem Kollegen, dem Zivildiener Berti, fährt Brenner durch die Straßen von Wien, um Verunglückte so schnell wie möglich in ein Krankenhaus zu bringen.


title: Komm, süßer Tod (Film)

text: Eines Nachts, als die Kollegen Munz und Gross (letzterer ein Deutscher, daher Piefke genannt) von einem Einsatz zurückkehren, spaziert Gross unbemerkt in ein Büro im Krankenhaus und erschießt dort den Verwaltungsdirektor Stenzl und die Krankenschwester Irmi beim Liebesspiel.


title: Komm, süßer Tod (Film)

text: Gross wird zwar bald als Täter entlarvt, doch dann wird er selbst ermordet. Brenner trifft bei einem Einsatz seine frühere Schulfreundin Klara wieder. Genervt von Berti und um Klara zu imponieren, beschäftigt sich Brenner eher missmutig mit den Hintergründen der Todesfälle, immer unter Beobachtung seiner Ex-Kollegen von der Kriminalpolizei.


title: Komm, süßer Tod (Film)

text: Nach und nach findet er die unschöne Wahrheit über den erbitterten Konkurrenzkampf zwischen den Kreuzrettern und dem Rettungsbund und über die „Spezialeinheit“ der Kreuzretter heraus. Dabei hilft ihm der ehemalige Rettungsmitarbeiter Heinz Jäger, der nach einem angeblichen Arbeitsunfall, verursacht von Gross, im Rollstuhl sitzt, entscheidend weiter. So erfährt er, dass Irmi Jägers Freundin war, und sie das eigentliche Ziel des Mordanschlages gewesen sein musste, weil sie selbst Nachforschungen angestellt hatte. Klara, die IT-Spezialistin ist, hilft beim Auslesen der Dienstpläne aus dem Computer des Kreuzretter-Chefs, der persönlich versucht, lästige Zeugen zu beseitigen. Dieser, Jäger und Gross haben nämlich gemeinsam Witwen, die Diabetikerinnen waren, das Erbe abgeluchst und während eines Krankentransportes an einem Zuckerschock sterben lassen. Zum Schluss ist es Berti, der den Chef erschießt, um Brenner, Klara und Jäger vor dem Vergiftungstod zu retten.


title: Komm, süßer Tod (Film)

text: Die Stadt Wien verfügt über einen eigenen Rettungsdienst, die Berufsrettung Wien. Die lukrativen Krankentransporte und Sanitätsdienste werden jedoch sowohl vom Roten Kreuz als auch vom Arbeiter-Samariter-Bund in Konkurrenz durchgeführt. Auf diese zwei Organisationen beziehen sich die im Film verwendeten Namen „Die Kreuzretter“ und „Rettungsbund“.


title: Joseph Ujlaki

text: Joseph Ujlaki (eigentlich "József Újlaki"; * 10. August 1929 in Budapest/Ungarn; † 13. Februar 2006 in Sète) war ein französischer Fußballspieler ungarischer Herkunft.


title: Joseph Ujlaki

text: Der in seiner Heimat zunächst für den "Kőbányai TC" und ab 1945 für den "Ganz TE" auflaufende József Újlaki ließ sich am Rande eines Spiels der ungarischen Juniorennationalelf in Wien zur Unterschrift bei Stade Français Paris überreden, wo er ab 1947 in der höchsten französischen Liga unter Trainer Helenio Herrera an der Seite von Larbi Ben Barek, Alfred Aston und seines Landsmannes István Nyers als Profi spielte. Nach nur einem Jahr in der Hauptstadt wechselte der Rechtsaußen ans Mittelmeer zum FC Sète. Weil der ambitionierte Újlaki mit diesem Klub in beiden Jahren gegen den Abstieg spielen musste, schnürte er ab 1950 seine Stiefel beim benachbarten Olympique Nîmes. Hier fühlte er sich sportlich besser aufgehoben: Nîmes gehörte in den 1950ern zu den besten Adressen im französischen Fußball, erreichte in den drei Jahren mit Újlaki immer einen Platz im oberen Tabellendrittel und außerdem fand der junge Ungar auch privat sein Glück; durch seine Heirat mit einer Französin wurde er eingebürgert und Ende 1952 prompt zum Nationalspieler.


title: Joseph Ujlaki

text: Der begnadete, zugleich torgefährliche Dribbler wird als ein innerhalb wie außerhalb des Spielfeldes eigensinniger und nicht eben umgänglicher Mensch beschrieben; aber seine Spielweise riss an guten Tagen die Zuschauer mit (und hat an nicht so guten seine Trainer manch graues Haar gekostet). 1953 folgte er dem Ruf des OGC Nizza und gewann dort endlich auch Titel (1954 den französischen Pokal, zwei Jahre später die Meisterschaft). 1954 (Platz 5) und 1956 (11.) war er zudem auch in der Torjägerliste weit oben vermerkt.


title: Joseph Ujlaki

text: 1958 kehrte er nach Paris zurück und spielte sechs Jahre für den Racing Club, wurde noch zweimal Vizemeister und zweimal Dritter, war 1961 sogar drittbester Ligatorschütze – aber Titel konnte er nicht mehr gewinnen. Nach 17 Jahren Erstklassigkeit ging „Monsieur Joseph“ (so sein Spitzname) 1964 zum FC Metz, ein Jahr später zur AS Aix in der "Division 2" und beendete 1966, fast 37-jährig, seine Karriere.


title: Joseph Ujlaki

text: Anschließend hat Joseph Ujlaki lange für ein Unternehmen der Möbelbranche gearbeitet.Zwischen Oktober 1952 und Oktober 1960 bestritt Joseph Ujlaki insgesamt 21 Länderspiele für die "Équipe Tricolore" (6 Einsätze in seiner Zeit bei Nîmes, 11 bei Nizza, 4 bei RC Paris) und erzielte dabei 10 Tore. Außerdem wurde er in einem inoffiziellen Länderspiel, dem Watersnoodwedstrijd gegen niederländische Berufsfußballer am 12. März 1953, eingesetzt. Bei seinem Debüt (3:1 gegen Deutschland) trug auch Raymond Kopa erstmals das blaue Trikot – mit dem er selten klargekommen ist, weil es ihm erkennbar nicht leichtfiel, die Führungsrolle dieses genialen Spielmachers anzuerkennen. Das hat ihn, der schon 1954 zuhause bleiben musste, auch die Teilnahme an der Weltmeisterschaft 1958 gekostet, als Trainer Batteux Kopa nach längerer Nationalelf-Abstinenz für das französische WM-Aufgebot nominierte und Ujlaki dafür zuhause ließ.


title: Dayton C. Miller

text: Dayton Clarence Miller (* 13. März 1866; † 22. Februar 1941) war ein US-amerikanischer Physiker. 1914 wurde er in die American Academy of Arts and Sciences gewählt, 1919 in die American Philosophical Society und 1921 in die National Academy of Sciences.


title: Dayton C. Miller

text: Dayton C. Miller wurde in Astronomie an der Princeton University promoviert. Ab 1890 arbeitete er an der Case School of Applied Science in Cleveland, Ohio, als Lehrer in Mathematik, Physik und Astronomie. Er freundete sich mit dem wesentlich älteren Edward W. Morley an.


title: Dayton C. Miller

text: Mit ihm setzte er ab 1900 die Ätherdriftexperimente fort, die Morley zusammen mit Albert A. Michelson 1887 in Cleveland begonnen hatte. Mit eben jenem Interferometer fanden sie 1904 ebenfalls ein Nullresultat. In den folgenden Jahren machte Miller mehr als 200.000 Messungen zu Ätherdriftexperimenten, die teilweise zu kleinen, aber von Null verschiedenen Ergebnissen kamen, so schrieb Miller in Publikationen ab 1926.


title: Dayton C. Miller

text: Seine Ergebnisse konnten jedoch bei anderen Versuchen nicht reproduziert werden, und zusätzlich wurden seine Messmethoden von Robert S. Shankland und anderen kritisiert. "Siehe auch Kritik an der Relativitätstheorie#Experimentelle „Widerlegungen“."


title: Dayton C. Miller

text: Miller beschäftigte sich nicht nur wissenschaftlich, sondern auch als Hobby mit Musik. Er spielte fortgeschritten Flöte und besaß eine Sammlung von mehr als 1.650 Flöten. Diese Sammlung, die außerdem u. a. umfangreiche Literatur und ikonographische Darstellungen mit Bezug zur Flöte enthält, wird heute in der Washingtoner Library of Congress aufbewahrt.


title: Dayton C. Miller

text: Außerdem erfand er 1908 eine Art Vorläufer des heutigen Oszilloskops, das so genannte Phonodeik.


title: Llançà

text: Llançà (spanisch: Llansá) ist ein Ferienort an der Costa Brava in der Provinz Girona in der Region Katalonien in Spanien.


title: Llançà

text: Llançà liegt etwa 14 Kilometer südlich der französischen Grenze bei Portbou. Fischfang hat in dem kleinen Ort Tradition. Einige Einheimische leben heute noch davon. Der Ort wird in den Sommermonaten zunehmend vom Tourismus dominiert.


title: Llançà

text: Der etwa 350 Meter lange Hauptstrand ist dunkelsandig und zum Teil mit Kies durchsetzt. Daneben liegen der kleine Fischerhafen sowie ein Sporthafen. Der zerklüftete Küstenstreifen weist viele kleine und ruhige Buchten mit Strandzonen auf. Die steile und felsige Küste von Llansá ist ein beliebtes Taucherrevier.


title: Llançà

text: Besonderheit des Ortes sind die Mineralien. Etwa zwei Kilometer in Richtung Figueres gibt es einen Steinbruch. Dort finden sich reiner weißer Feldspat (Orthoklas) in Pegmatiten, Plagioklas, Quarz und Almandinkristalle auf Orthoklas. Das Gestein ist ordovizischer Schiefer.


title: Llançà

text: In der Nähe des Ortes befindet sich die kleine romanische Kirche Sant Silvestre de Valleta.


title: Llançà

text: Im Ort gibt es ein Aquarellmuseum, das 1989 von Josep Martínez Lozano gestiftet wurde.


title: Aaata finchi

text: Aaata finchi ist eine Käferart aus der Familie der Prachtkäfer. Es handelt sich um den größten bekannten Prachtkäfer der Paläarktischen Region, möglicherweise auch der ganzen Welt.


title: Aaata finchi

text: "Aaata finchi" ist einheitlich braun gefärbt und erreicht eine Körperlänge von 70 Millimeter und mehr. Die Körperoberfläche ist, abgesehen von Erhebungen der Oberflächenskulptur, mit einer feinen, sandweißen filzartigen Behaarung bedeckt. Der Halsschild besitzt in der Mitte einen Längseindruck und an den Seiten jeweils eine erhabene, glatte, gebogene Linie sowie eine Anzahl fleckenartiger Erhebungen. Die Flügeldecken sind gerunzelt mit glatten und glänzenden, erhabenen Runzeln, die aber kein bestimmtes Muster bilden.


title: Aaata finchi

text: Das Verbreitungsgebiet dieser seltenen Art liegt in Belutschistan, einer Wüstenregion im Südosten des Iran, die sich teilweise bis nach Pakistan und Afghanistan erstreckt. Als Fundort ist in der Erstbeschreibung Karatschi genannt.


title: Aaata finchi

text: Die Art ist nahe verwandt mit der Gattung "Julodis" und wurde zunächst als "Julodis finchi" beschrieben, benannt nach B. Finch, der das erste bekannte Exemplar der Londoner Zoologischen Gesellschaft überließ. Von den Arten der Gattung "Julodis" unterscheidet sich "Aaata finchi" vor allem durch die Größe von sieben Zentimetern und mehr (im Gegensatz zu zwei bis vier Zentimetern), so dass sie von Semenow 1906 in eine eigene Gattung gestellt wurde. Der Name dieser bislang monotypischen Gattung ist durch den Dreifachvokal ein Kuriosum und gehört zu den allerersten Gattungsnamen des Tierreichs im Alphabet. Gleichwohl ist er auch grammatisch korrekt – (gr.) "aaatos" kommt z. B. bei Homer vor, es bedeutet etwa "unverletzlich, unverbrüchlich, göttlich rein". Die weibliche Form folgt wohl dem Geschlecht von "Buprestis".


title: Aaata finchi

text: Im Handel mit präparierten Insekten (dem wissenschaftlich arbeitende Entomologen in aller Regel sehr kritisch gegenüberstehen) zählt "Aaata finchi" zu den begehrten Raritäten. Mit Spitzenpreisen von mehreren hundert Euro für ein Exemplar ist sie eine der am teuersten gehandelten Prachtkäferarten.


title: Majestic (Schiff, 1890)

text: Die Majestic war ein Schiff der White Star Line.


title: Majestic (Schiff, 1890)

text: Der Stapellauf der "Majestic" erfolgte am 29. Juni 1889 in Belfast auf der Werft Harland & Wolff. Am 2. April 1890 lief sie zu ihrer Jungfernfahrt von Liverpool über Queenstown nach New York aus. Nach etwa einem Jahr holte die Majestic das Blaue Band, welches sie für die schnellste Transatlantikfahrt mit einer Geschwindigkeit von 20,10 kn in der Zeit vom 30. Juli bis 5. August 1891 erhalten hat. Dieses wurde ihr jedoch binnen weniger Tage von ihrem Schwesterschiff, der "Teutonic" abgejagt.


title: Majestic (Schiff, 1890)

text: Seit Dezember 1899 nahm die "Majestic" als Truppentransporter am Burenkrieg teil. Dieser Einsatz dauerte bis März 1900. Das Schiff wurde in dieser Zeit von Kapitän Edward John Smith, dem späteren Kommandanten der "Titanic", befehligt.


title: Majestic (Schiff, 1890)

text: Von 1902 bis 1903 wurde die "Majestic" in Belfast bei Harland & Wolff umgebaut. Hier wurden neue Kessel eingebaut, die beiden Schornsteine verlängert und der zweite Mast ausgebaut. Nach dem Umbau hatte das Schiff 10.147 BRT.


title: Majestic (Schiff, 1890)

text: Am 26. Juni 1907 lief sie zu ihrer ersten Reise von Southampton über Cherbourg nach New York aus. 1911 wurde sie als Reserveschiff aufgelegt, aber nachdem die "Titanic" untergegangen war, wurde die "Majestic" wieder reaktiviert. Am 17. Oktober 1913 beteiligte sie sich an der Rettung der Besatzung des sinkenden französischen Schoners "Garonne".


title: Majestic (Schiff, 1890)

text: Anfang 1914 stellte man sie außer Dienst. Am 5. Mai 1914 erreichte sie Morecambe, wo sie abgewrackt wurde.


title: Enwer Ismailow

text: Enwer Ismailow (auch "Enver Ismailov" bzw. "Izmailov"; ; * 1955 in Fergana, Usbekische SSR) ist ein ukrainischer Volks- und Jazz-Gitarrist. Der Sohn einer Krimtatarenfamilie, die von der Halbinsel Krim (Ukraine) nach Usbekistan zwangsumgesiedelt worden war, kehrte 1989 auf die Krim zurück.


title: Enwer Ismailow

text: Ismailow zupft die Saiten nicht, sondern wendet ausschließlich Jazz-Tapping an, eine Spezialtechnik der elektrischen Gitarre: Die Fingerspitzen beider Hände tippen auf dem Griffbrett auf die Saiten, mit ähnlichen Bewegungen wie beim Anschlagen von Klaviertasten. Ohne von US-amerikanischen Kollegen wie besonders Stanley Jordan zu wissen, entwickelte er diese Technik selbständig und gleichzeitig oder sogar früher zu einer erstaunlichen Reife.


title: Enwer Ismailow

text: Enwer Ismailow absolvierte 1973 ein Musikstudium in Fergana im Hauptfach Fagott. Gitarre hatte er mit 15 Jahren (um 1970) zu spielen begonnen.


title: Enwer Ismailow

text: Ismailovs Musik ist eine eigenständige Mischung aus Mainstream Jazz, türkischer, usbekischer und Balkan-Musik sowie europäischer Klassik. Viele seiner Stücke stehen in Rhythmen, die im Westen nicht benützt werden, in südosteuropäischer und zentralasiatischer Musik allerdings sehr wohl, wie 5/8, 7/8, 9/8, 11/8, 11/16 und 13/16-Takte.


title: Enwer Ismailow

text: Ismailow ist ausgiebig in Russland, den übrigen GUS-Staaten und in Westeuropa aufgetreten und hat an einigen kulturenüberschreitenden Projekten in Osteuropa teilgenommen. Er war der Gewinner des ersten Europäischen Gitarristenwettbewerbes 1995 in Lausanne. Die ukrainischen Musikkritiker wählten ihn zum Musiker des Jahres 1995.


title: Drosera capillaris

text: Drosera capillaris ist eine fleischfressende Pflanze aus der Gattung Sonnentau ("Drosera").


title: Drosera capillaris

text: "Drosera capillaris" ist eine mehrjährige, krautige Pflanze mit einem Durchmesser von zwei bis sieben Zentimetern.


title: Drosera capillaris

text: Die Pflanze bildet eine flach auf dem Boden liegende Rosette. Die bis zu 24 Millimeter langen und fünf Millimeter breiten Blattstiele gehen über in bis zu zwölf Millimeter lange und vier Millimeter breite, umgekehrt ei- bis lanzettförmige Blattspreiten. In starker Sonne färben sich die sonst grünen Blätter rot ein.


title: Drosera capillaris

text: "Drosera capillaris" blüht und fruchtet das ganze Jahr über. Pro Pflanze bilden sich ein bis drei unbehaarte Blütenstände mit einer Höhe von bis zu 21 Zentimetern und bis zu fünfzehn Blüten pro Blütenstand. Diese stehen an kurzen (rund ein Millimeter langen) Blütenstielen, die 1 bis 1,5 Millimeter langen, linealischen Brakteen sind weinrot.


title: Drosera capillaris

text: Die Blüten sind fünfzählig und im Durchmesser bis zu einem Zentimeter groß. Die Kelchblätter sind zwei bis vier Millimeter lang. Die Kronblätter sind pink (im Englischen heißt die Art daher "Pink Sundew"), gelegentlich weiß. Der Samen ist länglich.


title: Drosera capillaris

text: Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 20.


title: Drosera capillaris

text: "Drosera capillaris" ist die am weitesten verbreitete Sonnentauart der Neotropen. Sie findet sich vom Südosten der USA (Texas, Florida, Virginia, aber auch disjunkt in Tennessee) über die Karibik (Kuba, Jamaika, Puerto Rico, Trinidad und Tobago) bis an die Ostküste Mittel- und Südamerikas (Mexiko, Belize, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Venezuela, Guyana, Brasilien, Paraguay, Uruguay).


title: Drosera capillaris

text: Sie wächst in nassen Kiefernwäldern, in nassem Sand, meist küstennah oder an Flüssen und bildet Kolonien. In den USA bedeckt sie oft gemeinsam mit "Drosera brevifolia" teppichartig große Gebiete, auch findet sie sich in Gesellschaft von Schlauchpflanzen, Fettkräutern und Wasserschläuchen.


title: Drosera capillaris

text: Die Art wird in der "IUCN Red List of Threatened Plants" von 1997 als "Rare" (=Selten) geführt.


title: Emil Kläger

text: Emil Kläger (* 10. Oktober 1880 in Wiznitz, Bukowina; † 2. Juni 1936 in Wien) war ein österreichischer Journalist.


title: Emil Kläger

text: Kläger arbeitete als Feuilletonist und Gerichtsberichterstatter für das "Neue Wiener Journal" und die "Neue Freie Presse". Bekannt wurde er unter anderem für seine ausführlichen und detaillierten Sozialreportagen über Obdachlose und Strotter und deren Leben in der Wiener Kanalisation, auf der Straße und in den überfüllten Wärmestuben. In dem aufsehenerregenden, da anhaltspunktlosen, Mordprozess gegen den Fotografen Philipp Halsmann in Wien war er einer der prominenten journalistischen Fürsprecher Halsmanns.


title: Emil Kläger

text: Gemeinsam mit dem Gerichtssekretär und Fotografen Hermann Drawe machte er sich 1904, zwei Jahre nach Max Winter, vorsichtshalber mit Schlagring und Revolver bewaffnet, auf die Suche nach den „Verstoßenen der Großstadt“, deren menschenunwürdiges Dasein sie dokumentieren wollten. Zu diesem Zweck begaben sie sich zunächst in einen der beiden Hauptsammelkanäle, die beidseitig entlang des Donaukanals verliefen.


title: Emil Kläger

text: Er konnte das Vertrauen einiger der Strotter und Obdachlosen der Wiener Kanalisation gewinnen, was die Grundvoraussetzung für seine Reportagen und Texte war, welche zu den ersten empirischen Systematiken dieses Jahrhunderts zum Thema Wohnungslosigkeit zählen, da er durch sein detailgetreu dokumentiertes und qualitativ-methodisches Vorgehen auch zentrale forschungspraktische Problematiken aufdeckte. Mit diesem Vorgehen setzte er Standards, die auch für neuere qualitativen Studien zum Thema Wohnungslosigkeit noch von Bedeutung sind.


title: Emil Kläger

text: Von seinen Erkenntnissen berichtete er von 1904 bis 1908 in Lichtbilder-Vorträgen, die aufgrund des großen Interesses über 300 Mal wiederholt wurden und rund 60.000 Besucher verzeichneten, an der Wiener Urania. Später wurde auch ein auf Klägers Reportagen basierender Spielfilm mit dem Titel "„Durch die Quartiere des Elends und Verbrechens“" produziert, der am 25. Juni 1920 in die Wiener Kinos kam. 1908 erschien auch ein gleichnamiges Buch mit der für solche Themen vergleichsweise hohen Erstauflage von 10.000 Stück. Dieses wurde über die Stadtgrenzen hinaus bekannt und auch ins Russische und Französische übersetzt. Das Buch beeinflusste sogar die Neugestaltung des Strafrechts im Jahre 1912. Er berichtet darin unter anderem auch über „Quartiere im Wienkanal“, von welchen er die „Zwingburg“ unter dem Wiener Schwarzenbergplatz als besonders herausragend bezeichnete. Der Name rührte nicht zuletzt daher, dass sie nur durch ein Brett, welches über einen Kanal gelegt werden musste und jederzeit eingezogen werden konnte, zu erreichen war. So konnte selbst die Polizei von ihrem Eindringen abgehalten werden. Zudem verfügte die „Zwingburg“ über mehrere „Ausgänge“ – sprich: Kanäle.


title: Emil Kläger

text: Ebenfalls von Kläger ausführlich begutachtet wurde das in dieser Zeit neu errichtete Männerwohnheim in der Meldemannstraße in der Brigittenau in Wien, wo später auch der obdachlose Hitler Unterkunft fand. Er lobte die Küche als „gutbürgerlich“ und „lockend billig“. Ein „tüchtiger Schweinsbraten“ kostete nur 19 Kreuzer und ein komplettes Mittagsmahl war laut Kläger schon um 23 Kreuzer, eine Suppe mit Einlage um 4 Kreuzer zu erhalten.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Ein k.u.k. Hoflieferant ("kaiserlicher und königlicher Hoflieferant", manchmal auch "k. & k. Hoflieferant" geschrieben) war in der österreichisch-ungarischen Doppelmonarchie ein Händler oder Dienstleister (ab 1911 auch Unternehmen), der durch ein kaiserliches Privileg eine Sonderbewilligung hatte, Waren und Dienstleistungen an den Hof in Wien zu liefern. Dieses Privileg erlaubte dem Lieferanten, dieses auch öffentlich zu annoncieren. Mussten an den Hof gelieferte Waren importiert werden, wurde Steuerfreiheit gewährt.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Zu unterscheiden ist zwischen Unternehmen, die entweder im ärarischen Besitz, also im Besitz des Hofes, oder eigene Unternehmen waren.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Vor dem Österreichisch-Ungarischen Ausgleich von 1867, der die Doppelmonarchie gründete, hieß ein Unternehmen "k.k. Hoflieferant" "(kaiserlich-königlicher Hoflieferant)" beziehungsweise nur "kaiserlicher Hoflieferant".


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Ein Unternehmen erhielt den Titel nur, wenn es in seiner Branche in der Qualität führend war. Der Titel "k.u.k. Hoflieferant" war also ein Gütesiegel der „allerhöchsten“ Klasse, die höchste Auszeichnung, die ein Geschäft damals erlangen konnte.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: In der Blütezeit von Österreich-Ungarn gab es allein in Wien mehr als 500 Hoflieferanten, weitere in Bad Ischl, Budapest, Karlsbad, Prag usw. Die Gesamtzahl aller Unternehmen wird auf 2500 geschätzt.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Bis heute existieren eine Reihe von Unternehmen und Betriebe, die diesen Titel behalten haben und auch offen führen, in Wien sind es noch etwa zwei Dutzend.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Lieferanten mussten zuerst ein geschäftliches Verhältnis zum Hofe haben. Erst nach einer Frist von mehreren Jahren kamen sie überhaupt in Erwägung für ein Privileg. Dieses wurde dann vom Kaiser auf Vorschlag des kaiserlichen Hofamtes, beziehungsweise des Obersthofmeisters, verliehen und war nicht erblich. Juristische Personen, also Unternehmen, konnten den Titel erst ab 1911 erhalten. Die Taxe musste an den Hof bezahlt werden. Der Titel "k.u.k. Hoflieferant" war also keine staatliche Auszeichnung, sondern ein persönlicher Akt des Kaisers bzw. Königs. Der Titel konnte vom Hofe jederzeit widerrufen werden.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Ein Beispiel des Wortlautes der Verleihungsurkunde ist die von Johann Backhausen, Chef der Firma Joh. Backhausen & Söhne aus dem Jahr 1888:


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Dieses Privileg wurde gewöhnlich auf Firmenwerbung, -briefköpfen und -produkten annonciert, indem man das kaiserliche Wappen oder Abzeichen anzeigte. Unter dem Wappen erschien normalerweise die Aussage "k.u.k. Hoflieferant", gefolgt vom Titel und vom Namen des Unternehmens, und dann, welche Waren oder Dienste zur Verfügung gestellt werden. Eine spezifische Norm, wie der Adler genau auszusehen habe, gab es nicht. Lieferanten aus der ungarischen Reichshälfte führten das ungarische Wappen statt des Kaiseradlers.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Die Verleihung der Auszeichnung "Hoflieferant" hatte nicht nur für den Lieferanten Vorteile. Die Monarchie sicherte sich im Gegenzug durch dieses Auszeichnungssystem die Unterstützung der führenden bürgerlichen Handels- und Industriebetriebe.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Zu unterscheiden ist noch, dass Hoflieferanten entweder den Hof generell belieferten, oder nur spezifisch eine einzelne Person der kaiserlichen Familie. Ein Unternehmen konnte also k.u.k. Hoflieferant und/oder "Kammerlieferant" sein. Ein Kammerlieferant des Kaisers war die Steigerung eines Hoflieferanten. Der Ursprung des Wortes "Kammer" bedeutet in diesem Fall die privaten Gemächer, also der Lieferant durfte für die Verrichtung seiner Dienste direkt bis in die privaten Räumlichkeiten des Kaisers oder der Kaiserin vorgelassen werden. Ein Unternehmer konnte bis 1911 nicht Kammerlieferant werden, ohne vorher bereits den Hoftitel zu besitzen. Das Auswahlverfahren lief über den Obersthofmeister, der dem Kaiser den Vorschlag unterbreitete. Die Wahl oblag dem Kaiser persönlich.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Auch Mitglieder der kaiserlichen Familie konnten ihre eigenen Kammerlieferanten haben. Ein Beispiel ist Anton Hüller, der k.u.k. Hoflieferant und weiters "Kammerlieferant Seiner K.u.K Hoheit des hochw. durchlauchtigsten Herrn Erzherzog Eugen von Österreich" für Musikinstrumente war. Das Auswahlverfahren für einen Kammerlieferanten eines Erzherzogs oder einer Erzherzogin war nicht so streng und auch nicht mit einer Taxe verbunden. Der Titel war auch hier nicht erblich und erlosch, falls sich der Rang der kaiserlichen Person änderte (zum Beispiel durch Heirat), oder durch das Ableben des Verleihers.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Der Hoflieferantentitel ist nicht zu verwechseln mit der Bezeichnung "k.k. privilegiert" für Gewerbsunternehmen, eine Berechtigung, die sich bis heute in Form der "staatlichen Auszeichnung" (Österreichischer Staatswappenträger) erhalten hat. Auch die Republik Österreich zeichnet Unternehmen für besondere Verdienste um die Wirtschaft Österreichs mit der Staatlichen Auszeichnung aus und gibt ihnen damit das Recht, das Bundeswappen im Geschäftsverkehr zu verwenden. Diese Auszeichnung gibt es allerdings nur mehr für Unternehmen mit einem Firmensitz im heutigen Österreich.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Selbst in der heutigen Republik Österreich bewerben manche Firmen diesen Titel noch aktiv, obwohl er jede offizielle Bedeutung verloren hat. Seit dem Wegfall des Privilegs und der Protektion haben ehemalige Hoflieferanten mit der billigeren Konkurrenz zu kämpfen. Dennoch umgibt ehemalige k.u.k. Hoflieferanten bis heute ein ausgezeichneter Ruf und eine Aura der Exklusivität und der hohen Qualität der vormals vom Kaiserhof geschätzten Produkte. Erzeugnisse besagter Unternehmen sind in der Regel bis heute unter den teuersten und exklusivsten im ganzen Land und werden von Kunden und Liebhabern weiterhin sehr geschätzt. Die üblicherweise gehobene Qualität und der damit verbundene höhere Preis der Produkte oder der Dienstleistung lassen sich aber im Zeitalter der billigen Massenproduktion oftmals nur schwer in Profit umsetzen.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Mehrere Traditionsunternehmen im Dreieck Kohlmarkt, Graben und Kärntner Straße mussten Ende der 1990er-Jahre schließen und internationalen Markenunternehmen Platz machen, sei es aus Altersgründen der Besitzer, die keine Erben hatten, sei es wegen sprunghaft gestiegener Mieten oder hoher Ablösesummen. Der „Knopfkönig“ Alois Frimmel musste 2004 von der letzten Besitzerin Erika Frimmel mit 73 für immer geschlossen werden. Der Denkmalschutz konnte wenigstens erreichen, dass die historische Einrichtung auch beim neuen Besitzer einigermaßen erhalten blieb. Auch das renommierte Bekleidungsgeschäft E. Braun & Co. am Wiener Graben wurde von der Kette Palmers übernommen und in das Haus zog 2005 Hennes & Mauritz, der die Tradition des Kleiderverkaufs im Geschäft weiterführt und die historische Inneneinrichtung erhalten ließ. Die bronzenen Buchstaben über dem Eingang tragen noch den alten Firmennamen. Andere Hoflieferanten wie die Konditorei Demel und das Sacher sind aber nach wie vor hochprofitabel, auch dank des Tourismus, und expandieren.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Im Juni 1996 veranstaltete die Gesellschaft ehemaliger k.u.k. Hoflieferanten eine Ausstellung im Schloss Schönbrunn anlässlich der Millenniums-Ausstellung, in der sich 27 Unternehmen präsentierten.


title: K.u.k. Hoflieferant

text: Sowohl die Hofbäckerei Edegger-Tax in Graz, Hofgasse als auch die k.u.k. Hofbäckerei am Linzer Pfarrplatz weisen besonders alte Holz-Geschäftsportale auf, betreiben ein Cafe und werden von Familien-Nachfahren betrieben. In der „Kaiserstadt“ Bad Ischl sind mit der Konditorei Zauner und der Kur-Apotheke ebenfalls ehem. k.u.k. Hoflieferanten auch heute noch wirtschaftlich aktiv.


title: Hoflieferant

text: Ein Hoflieferant ist ein Unternehmen, das besondere Privilegien für Lieferungen von Waren und das Anbieten von Diensten an einen/-m Hof genießt. In Monarchien existiert dieses System bis heute, wie in Großbritannien, Thailand, Belgien, Schweden und Dänemark. In einzelnen Ländern, wie z. B. in den Niederlanden, handelt es sich beim Titel „Hoflieferant“ um eine Auszeichnung, die unabhängig von der Belieferung des Hofes an alteingesessene Unternehmen im ganzen Land vergeben werden kann, welche bestimmte andere Voraussetzungen erfüllen, wie ein traditionsreiches Alter, Unbescholtenheit oder Vorschlag des örtlichen Bürgermeisters.


title: Hoflieferant

text: Die Verleihung der Auszeichnung Hoflieferant hatte nicht nur für den Lieferanten Vorteile. Die Monarchie sicherte (bzw. sichert) sich im Gegenzug durch dieses Auszeichnungssystem die Unterstützung der führenden bürgerlichen Handels- und Industriebetriebe.


title: Hoflieferant

text: In der deutschen Geschichte gingen der Ehrung Hoflieferant durchaus unterschiedliche Bedingungen voraus. Sie konnten daher von Staat zu Staat unterschiedlich sein. Innerhalb der einzelnen deutschen Staaten und später im Deutschen Kaiserreich, war der Titel Hoflieferant immer an verschiedene Voraussetzungen geknüpft, welche durch die jeweiligen Königreiche, Großherzogtümer, Herzogtümer und Fürstentümer einzeln geregelt waren. Im folgenden Abschnitt, werden zum Beispiel für das ehemalige Königreich Sachsen nähere spezifische Informationen gegeben (siehe Liste sächsischer Hoflieferanten).


title: Hoflieferant

text: Meist wurden nur physische Personen mit dem Titel Hoflieferant beehrt. Der Titel galt in diesem Falle also nur der Person und nicht unbedingt zeitgleich einer Firma. Es gab aber auch hier Ausnahmen, die im überreichten Diplom genauer bezeichnet waren. Weiterhin gab es auch Titel, welche nur ein Produkt benannten und keinesfalls die herstellende Firma betrafen. Ein besonderer Fall war immer die Geschäftsaufgabe oder gar der Tod eines Hoflieferanten. Wurde das Geschäft oder die Produktion durch einen Nachfolger weitergeführt, ging der Titel nicht automatisch auf den Nachfolger über, sondern es musste neu entschieden werden. Betraf der Titel aber nur ein Produkt der Firma, war die Weiterführung des Titels auf Antrag möglich. Die Hoflieferanten wurden meist nach ihrer Diplomierung geordnet. Die Diplome lauteten auf den Titel „Hoflieferant“, sofern bei den Namen kein anderer Titel (z. B. Hofgoldschmied, Hofmundbäcker, Hoforgelbauer etc.) vermerkt wurde. Nicht nur der Landesfürst konnte den Titel verleihen, sondern auch einige Mitglieder der „Königlichen Familie“ selbst. Weniger bekannt ist, dass der Titel eines Hoflieferanten auch käuflich war. Es gibt daher viele große Unterschiede, die man immer einzeln betrachten muss."siehe Liste hannoverscher Hoflieferanten"


title: Hoflieferant

text: "siehe Liste hohenzollernscher Hoflieferanten" "siehe Liste bayerischer Hoflieferanten"


title: Hoflieferant

text: "siehe Liste preußischer Hoflieferanten"


title: Hoflieferant

text: "siehe Liste sächsischer Hoflieferanten"


title: Hoflieferant

text: Seit dem frühen 20. Jahrhundert verlieh der König von Württemberg den Hoflieferanten ein besonderes Wappen, auf dem der linke schwarze Wappenhalter seinen Blick dem Betrachter zuwendet."siehe Liste badischer Hoflieferanten" "siehe Liste mecklenburgischer Hoflieferanten"Vom Fürsten zu Schwarzburg-Rudolstadt wurde der Titel des Hoflieferanten verliehen an "siehe k.u.k. Hoflieferant" "siehe Liste belgischer Hoflieferanten""siehe Liste dänischer Hoflieferanten""siehe Liste britischer Hoflieferanten""siehe Liste niederländischer Hoflieferanten""siehe Liste schwedischer Hoflieferanten" Die Angaben auf den Revers bzgl. abgebildeter Preise, Medaillen und Auszeichnungen (Hofphotograph) stellen keinen Beleg dar. Die Angaben können von Partner und/oder Vorgängern übernommen worden sein, ohne dass es kenntlich gemacht wird. Die Angaben auf den Revers dienten ausschließlich werblichen Zwecken und sind daher als Nachweis ungeeignet. Vergleichbares gilt für Anzeigen in Adressbüchern u. a. 136. Ansichtskarte nach April 1913 Neues Kurhaus, Besitzer F. Brügmann mit Anzeige Hoflieferant S.K.H.


title: Switzerland County

text: Switzerland County ist ein County im Südosten des US-Bundesstaates Indiana mit Verwaltungssitz in Vevay.


title: Switzerland County

text: Das County umfasst eine Fläche von 579 km², wobei 573 km² auf Landmassen und 6 km² auf Gewässer entfallen. Damit ergibt sich ein Wasserflächenanteil von rund 1,05 %.


title: Switzerland County

text: Die Grenze zu Kentucky im Süden und Osten wird vollständig vom Ohio River gebildet. Neben dem Ohio durchfließen das County der Indian Creek und der "Log Lick Creek".Das County wurde im Jahre 1814 gegründet. Es wurde nach dem Heimatland vieler europäischer Siedler in dieser Region, der Schweiz, benannt. Gründer des Hauptortes Vevay war ein Weinbauer aus dem Kanton Waadt, der den neuen Ort nach seinem alten Heimatort, der Stadt Vevey, benannte. Der industrielle Weinbau hat auch dazu beigetragen, dass das County den Spitznamen "Rheinland Amerikas" trägt.


title: Switzerland County

text: 8 Bauwerke und Stätten des Countys sind im National Register of Historic Places eingetragen (Stand 4. September 2017).


title: Switzerland County

text: Laut dem US-Zensus von 2000 lebten im County 9065 Menschen. Die Bevölkerungsdichte betrug 16 Menschen pro Quadratkilometer. Es wurden 4226 Wohneinheiten erfasst. 98,78 Prozent der Bevölkerung waren europäischer Herkunft, 0,23 Prozent Afroamerikaner, 0,15 Prozent Indigene Amerikaner, 0,09 Prozent Asiaten, 0,01 Prozent aus der Pazifikregion, 0,86 Prozent Lateinamerikaner, 0,74 Prozent andere, sowie Menschen mit gemischter ethnischer Herkunft.


title: Switzerland County

text: Das jährliche Durchschnittseinkommen betrug 37.092 US-Dollar. 13,9 Prozent der Bevölkerung lebten unter der Armutsgrenze. Incorporated Towns


title: Switzerland County

text: Census-designated places (CDP)


title: Switzerland County

text: Unincorporated Towns


title: Switzerland County

text: Townships


title: Pîremêrd

text: Pîremêrd (* 1867 bei Silemani; † 15. Juni 1950 ebenda; vollständiger Name "Tawfeq Mahmoud Hamza") war ein kurdischer Dichter und Schriftsteller.


title: Pîremêrd

text: Pîremêrd stammte aus einer prominenten kurdischen Familie. Sein Großvater war Minister in dem bis 1850 administrativ autonomen kurdischen Fürstentum Baban.


title: Pîremêrd

text: Pîremêrd studierte Arabisch und das muslimische Recht Fiqh in Silemani und Baneh, das im Iran liegt. Von 1882 bis 1895 arbeitete er in den Behörden verschiedener Städte wie Silemani, Halabdscha und Scharbazher ("Şarbajêr"). 1898 ging er nach persönlicher Einladung des osmanischen Sultans Abdülhamid II. nach Istanbul. Er erhielt den Titel eines Beys. Nach einem Jahr Aufenthalt in Istanbul pilgerte er nach Mekka. Als Pilger erlangte er zusätzlich den Titel eines Haddschi, so dass er von fortan "Hadschi Twafeq Bey" genannt wurde. Auf seiner Pilgerfahrt lernte er den kurdischen Poeten Wefayi kennen. 1899 wurde Pîremêrd Mitglied des osmanischen Parlamentes und Mitglied der juristischen Schule in Istanbul.


title: Pîremêrd

text: 1907 wurde er Mitglied in der kurdischen Organisation "Komela Kurd". Zwischen 1909 und 1923 war er Kaymakam (Landrat) verschiedener Distrikte wie Hakkâri, Qeremursil, Balawa, Beytüşşebap in Şırnak, Gümüşköy, Adapazarı in Sakarya und Amasya.


title: Pîremêrd

text: Nach dem Ersten Weltkrieg kehrte er 1925 über Bagdad nach Silemani zurück. 1926 wurde er zum Herausgeber der kurdischen Zeitung "Jîyan" (Leben) und 1932 ihr Leiter. 1938 benannte er die Zeitung in "Jîn" um und publizierte sie bis 1950. Daneben war er einer der Gründer der ersten kurdischen Privatschule im heutigen Nordirak, der sogenannten "„Qutabxaney Zanistî“" („Wissenschaftliche Schule“).


title: Pîremêrd

text: Pîremêrds Tätigkeit als Journalist und Verleger spielten eine große Rolle in der Festigung der kurdischen Sprache.


title: Majestic (Schiff, 1922)

text: Die RMS "Majestic" war ein Schiff der White Star Line. Sie wurde ursprünglich unter dem Namen Bismarck für die HAPAG gebaut.


title: Majestic (Schiff, 1922)

text: Die "Bismarck" war der dritte der drei größten jemals für HAPAG und Deutschland gebauten Luxusliner. Sie gehörte der Imperator-Klasse an. In die "Bismarck" wurden die Erfahrungen eingebaut, die man mit den beiden Vorgängern hatte sammeln können, obgleich sich ihre Fertigstellung wegen des inzwischen ausgebrochenen Krieges erheblich verzögerte. Das Schiff wurde bei Blohm & Voss gebaut und am 20. Juni 1914 vom Stapel gelassen. Der beim Stapellauf persönlich anwesende Kaiser übernahm unbeabsichtigt die Taufe. Hannah von Bismarck, eine Enkelin des ersten Reichskanzlers, sollte das Schiff taufen. Sie schwang jedoch die Flasche zu spät und verfehlte das Schiff. Geistesgegenwärtig entriss ihr Wilhelm II. die Flasche und traf, bevor der Rumpf außer Reichweite war. Danach aber ruhte die Arbeit an dem Schiff bis lange nach Kriegsende. Das Reparationskomitee sprach nach dem Krieg den "Imperator" (auf Wunsch von Kaiser Wilhelm II. wurde für das Schiff der männliche Artikel verwendet) und die noch unfertige "Bismarck" den Briten zu.


title: Majestic (Schiff, 1922)

text: 1921 kauften Cunard und die White Star Line gemeinschaftlich beide Schiffe. Die "Bismarck" wurde nun die "Majestic" der White Star Line, obgleich der 50-prozentige Anteil an dem jeweils anderen Schiff noch für zehn weitere Jahre Bestand hatte. Cunard gehörte also die Hälfte der "Majestic" und der White Star Line die Hälfte der RMS "Berengaria".


title: Majestic (Schiff, 1922)

text: Zuerst musste das Schiff einmal fertiggestellt werden. Das geschah auf der Hamburger Werft Blohm & Voss. Nach der Fertigstellung verließ das Schiff Hamburg am 28. März 1922 zur Probefahrt in die Nordsee. Auf dem Weg elbabwärts blieb das Schiff kurz im Schlick stecken, konnte aber freigeschleppt werden und erreichte Cuxhaven, wo es auf Reede verankert wurde. Bei den Erprobungen auf hoher See soll das Schiff über 25 Knoten schnell gewesen sein, doch wurden die meisten Tests bei geringeren Geschwindigkeiten durchgeführt, bevor das Schiff am 10. Mai 1922 zur Jungfernreise nach New York auslief.


title: Majestic (Schiff, 1922)

text: Die "Majestic" war das größte der drei Schiffe der White Star Line auf dem Nordatlantik. Die anderen beiden waren die RMS "Olympic" und die "Homeric". Auf dieser Route war die "Majestic" nun die nächsten zehn Jahre im Einsatz. Gemeinsam mit den Cunard-Schiffen RMS "Mauretania", RMS "Berengaria" und RMS "Aquitania" konnten wöchentliche Abfahrten angeboten werden. Die "Majestic" war das zweitschnellste Schiff dieses Sextetts: die "Mauretania" war noch schneller und konnte Nordatlantikreisen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 24 Knoten bewältigen.


title: Majestic (Schiff, 1922)

text: Gegen Ende der 1920er Jahre ging die "Majestic" gelegentlich auf Kreuzfahrt und erledigte zwischen den Atlantiküberquerungen Kurzreisen z. B. von New York nach Halifax und zurück.


title: Majestic (Schiff, 1922)

text: Trotz der Weltwirtschaftskrise Anfang der 1930er Jahre blieb der Expressdienst über den Atlantik zunächst erhalten. Der Dienst war nun auf die vier Schiffe "Aquitania", "Berengaria", "Olympic" und "Majestic" zusammengestrichen worden. Die "Homeric" und die "Mauretania" gingen in dieser Zeit auf Kreuzfahrt. 1934 wurde die "Majestic" im Nordatlantik von einer Monsterwelle getroffen, wobei unter anderem ihr Kapitän auf der Brücke (normalerweise ca. 30 m über der Wasserlinie) schwer verletzt wurde. Bis zur Indienststellung der "Normandie" im Jahr 1935 war die "Majestic" das größte Schiff der Welt.


title: Majestic (Schiff, 1922)

text: Mit der Fusion von Cunard und White Star Line zur "Cunard-White Star Ltd." im Jahr 1934 ging die Ära der großen Passagierschiffe der Reedereigruppe langsam zu Ende. Die Folgen der Weltwirtschaftskrise traf den Nordatlantikdienst sehr hart. Die "Olympic" wurde 1935 außer Dienst gestellt. Dasselbe geschah 1936 mit der "Majestic", nachdem sie ihre 207. Rundreise beendet hatte. Am 15. Mai 1936 wurde sie zum Abbruch verkauft, konnte aber noch einmal vor den Schneidbrennern bewahrt werden, weil die Marineleitung das Schiff von der Abwrackwerft kaufte und unter dem Namen HMS "Caledonia" zum Ausbildungsschiff für 2000 Marinesoldaten herrichten ließ.


title: Majestic (Schiff, 1922)

text: Damit hatte die britische Marine ihr größtes Ausbildungsschiff aller Zeiten bekommen. Die großen Gesellschaftsräume wurden zu Vorlesungssälen umgestaltet, Werkstätten eingerichtet und Geschütze montiert. Masten und Schornsteine wurden verkürzt, damit das Schiff in die schottische Region Fife gelangen konnte. Dort traf sie am 23. April 1937 in Rosyth ein.


title: Majestic (Schiff, 1922)

text: Diese Aufgabe erfüllte das alte Schiff zwei Jahre lang, bis der Krieg ausbrach. Die Schüler wurden nun an Land untergebracht, das Schiff auf den Firth of Forth hinausgeschleppt und dort verankert. Es gab neue Pläne für das Schiff, das möglicherweise noch zum Truppentransporter umgebaut werden sollte, die aber am 29. September 1939 durch einen Brand an Bord zunichtegemacht wurden. Dabei wurde soviel Löschwasser in das Schiff hineingepumpt, dass es sank und zum Totalverlust erklärt wurde. Im März 1940 wurde es erneut an das Abwrackunternehmen Thomas T. Ward verkauft und teilweise an Ort und Stelle verschrottet. Der Rest wurde weiter nach Inverkeithing, ebenfalls in Fife östlich von Rosyth, zum endgültigen Abbruch geschleppt.


title: Wolfgang Krewe

text: Wolfgang Krewe (* 20. Oktober 1966 in München) ist ein deutscher Schauspieler, der überwiegend in Berlin lebt.


title: Wolfgang Krewe

text: Wolfgang Krewes Vater starb, als er gerade 13 Jahre alt war, so dass er von da an gemeinsam mit seiner Mutter und seinen beiden Geschwistern ohne das Einkommen des Vaters auskommen musste. Eigentlich wollte er Musiker werden, denn sein Idol war Ringo Starr, der Schlagzeuger der Beatles. Um diesen Traum zu verwirklichen, begann er im Alter von 14 Jahren, neben dem Schulbesuch in einer Bäckerei zu arbeiten, um sich sein eigenes Schlagzeug kaufen zu können. Er machte auf Anraten seiner Mutter eine Ausbildung zum Friseur und gründete in dieser Zeit mit zwei Freunden die Band „Die legendären Black Pumuckels“.


title: Wolfgang Krewe

text: Nach Abschluss seiner Ausbildung absolvierte er seinen Zivildienst, hielt sich mit Gelegenheitsjobs über Wasser und begann, mit der Musik seinen Lebensunterhalt zu verdienen. Ein Freund aus der Musikerszene machte ihn auf einen Schauspielworkshop von John Costopolous am Actor Studio in New York aufmerksam, so dass er schließlich mit der Schauspielerei in Kontakt kam. Im Jahr 1989 bewarb Krewe sich beim Lee Strasberg Institute in New York. Trotz bestandener Aufnahmeprüfung, konnte er die Ausbildung jedoch wegen fehlender finanzieller Mittel nicht beginnen. Erst 1990 nahm er schließlich Schauspielunterricht bei der Ruth von Zerboni Schauspielschule in Gauting bei München.


title: Liste der Bischöfe von Arezzo

text: Die folgenden Personen waren Bischöfe von Arezzo (Italien):


title: Imperator (Schiff, 1913)

text: Der Imperator war ein Passagierschiff, das 1913 für die HAPAG-Linie gebaut wurde und später als RMS "Berengaria" für die Cunard Line fuhr. Es galt bis 1914 als das größte Schiff der Welt.


title: Imperator (Schiff, 1913)

text: Der "Imperator" (die HAPAG benutzte auf Wunsch von Kaiser Wilhelm II. den männlichen Artikel) war der erste der gigantischen Passagierdampfer der HAPAG für den Nordatlantik. Die beiden anderen hießen "Vaterland" und "Bismarck". Von diesem als "Imperator"-Klasse bezeichneten Trio machten lediglich der "Imperator" und die "Vaterland" Reisen unter der HAPAG-Flagge.


title: Imperator (Schiff, 1913)

text: Der "Imperator" war der dritte Bau der neueröffneten AG Vulcan in Hamburg, wo er am 23. Mai 1912 vom Stapel lief und bis April des darauffolgenden Jahres fertiggestellt wurde. Die Bugzier – ein mächtiger Adler auf einer Weltkugel – modellierte der Berliner Bildhauer Bruno Kruse. Auf dem Weg von Hamburg in die Nordsee, wo die Probefahrten durchgeführt wurden, kam das neue Schiff kurzzeitig auf Grund, was nicht verwunderlich war, denn niemals zuvor war ein derart großes Schiff die Elbe hinuntergefahren. Während der Erprobungen in der Nordsee machte man allerdings kurz darauf eine folgenschwere Entdeckung: Man stellte fest, dass das Schiff topplastig war. Die geringste Ruderlage ließ das Schiff weit krängen und es dauerte sehr lange, bis es sich wieder aufrichtete. Die Jungfernfahrt sollte nur kurze Zeit später erfolgen, doch die Pechsträhne riss nicht ab: Bei einem Feuer, verursacht durch Schweißarbeiten, kamen fünf Menschen ums Leben. Die Reparaturarbeiten verursachten eine Verzögerung.


title: Imperator (Schiff, 1913)

text: Am 11. Juni 1913 lief der "Imperator" vom Steubenhöft in Cuxhaven zur Jungfernfahrt nach New York aus. Hierfür hatten die Berliner Grafiker Wilhelm Deffke und Carl Ernst Hinkefuß die Druckunterlagen gestaltet. In Southampton, Cherbourg und am Zielhafen wurde der "Imperator" als weltweit größtes Schiff herzlich empfangen. Es übertraf die bislang größten Passagierdampfer "Titanic" und deren Schwesterschiff "Olympic" um etwa 6.000 BRT. Darüber hinaus war der "Imperator" das erste Schiff der Welt, das mehr als 50.000 BRT hatte.


title: Imperator (Schiff, 1913)

text: Im Hafen von Hoboken brach erneut ein Feuer aus, das zwar schnell gelöscht werden konnte, aber das hereingepumpte Löschwasser verursachte wieder eine bedrohliche Schlagseite. Die Abfahrt verzögerte sich um zwei Tage. Während eines Werftaufenthalts nach Beendigung der Reise wurden der Brandschaden behoben und Maßnahmen gegen die Topplastigkeit durchgeführt: Schwere Holzverschalungen wurden abgenommen und durch leichtere ersetzt, schwere Stühle in den Gesellschaftsräumen wurden durch Korbmöbel ersetzt und viel eingebauter Marmor wurde demontiert. Außerdem erhielt das Schiff mehr Ballast. Die Schornsteine wurden um fast drei Meter verkürzt. All dies trug dazu bei, den Schwerpunkt des Schiffes niedriger zu legen. Die Maßnahmen hatten Erfolg.


title: Imperator (Schiff, 1913)

text: Seine letzte Reise unter der HAPAG-Flagge unternahm der "Imperator" am 8. Juli 1914. Er wurde nach der Rückkehr in Hamburg wegen des Kriegsausbruchs aufgelegt.


title: Imperator (Schiff, 1913)

text: Nach dem Waffenstillstand 1918 und dem Friedensvertrag von Versailles ging der "Imperator" als Teil der deutschen Reparationen nach dem Ersten Weltkrieg zunächst am 5. Mai 1919 als Truppentransporter an die US Navy. Danach kam er unter das Management der britischen Cunard Line und ging im Februar 1920 auf seine erste Fahrt unter der Flagge der neuen Eigentümer von Liverpool nach New York. Im Februar 1921 wurde Cunard auch offiziell Eigentümerin des Schiffes und es wurde in "Berengaria" umbenannt. Sein Schwesterschiff "Bismarck", inzwischen bei Blohm & Voss in Hamburg fertiggestellt und in das Eigentum der White Star Line überführt, erhielt den Namen "Majestic".


title: Imperator (Schiff, 1913)

text: Als "Berengaria" verließ das Schiff erstmals Southampton am 16. April 1921. Im gleichen Jahr wurden dringende Reparatur- und Überholungsarbeiten auf der Werft Armstrong Whitworth erledigt, die sechs Monate dauerten. Die Wohn- und Gesellschaftsräume wurden aufgearbeitet und die Kessel von Kohle- auf Ölbrenner umgestellt.


title: Imperator (Schiff, 1913)

text: Das modernisierte Schiff wurde im Mai 1922 wieder in Betrieb genommen und schloss sich den Cunard-Dampfern "Mauretania" und "Aquitania" im Expressdienst von Southampton nach New York an. Dort blieb es für die kommenden 16 Jahre und machte sich einen guten Namen wegen seiner Zuverlässigkeit. Die Maschinenanlage arbeitete zur vollen Zufriedenheit und das Schiff war für Cunard eine wertvolle Bereicherung der Flotte. Für Kapitän Arthur Henry Rostron war die "Berengaria" das letzte Schiff, welches er in seiner langen Karriere zur See kommandieren durfte. Der berühmte Kapitän der "Carpathia", die im April 1912 die Schiffbrüchigen der gesunkenen "Titanic" barg, erwähnte sie in seinen Memoiren jedoch lediglich in einem Nebensatz als „das bequemste Schiff, auf dem er jemals gedient hätte“. Der schnelleren, kleineren, älteren, aber durch und durch „englischen“ "Mauretania", die er von 1919 bis 1928 befehligt hatte, widmete er hingegen ein ganzes Kapitel.


title: Imperator (Schiff, 1913)

text: Nach der Vereinigung von Cunard und White Star 1935 verblieben für deren Nordatlantik-Dienst lediglich die "Aquitania" und die "Berengaria". Im Mai 1936 wurde die "Queen Mary" in Betrieb genommen und Cunard wollte die "Berengaria" eigentlich noch bis zur Indienststellung der "Queen Elizabeth" in Fahrt halten. Angesichts des ständigen Brandrisikos – an Bord brachen mehrfach kleinere Brände aus – war die "Berengaria" bei den US-Behörden aber in Ungnade gefallen und musste eines Tages die Heimreise nach Europa ohne Passagiere antreten. Ein umfangreicher Umbau zur Verringerung der Brandgefahr schien den Eigentümern nicht lohnend, zumal das Schiff ohnehin nur noch wenige Jahre in Fahrt bleiben würde, bis die "Queen Elizabeth" in Dienst gestellt werden konnte.


title: Imperator (Schiff, 1913)

text: Am 7. November 1938 wurde der ehemalige "Imperator" zum Abwracken verkauft und verholte nach Jarrow (South Tyneside). Der Zweite Weltkrieg unterbrach jedoch den vollständigen Abbruch des Schiffes und das noch schwimmfähige Rumpfteil wurde 1946 nach Rosyth (Schottland) geschleppt und dort abgewrackt.


title: Imperator (Schiff, 1913)

text: In der Eingangshalle der Hauptverwaltung der Hapag-Lloyd AG (Ballindamm an der Binnenalster) steht ein großes Modellschiff des „Imperator“.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Der Transatlantikliner Vaterland wurde 1914 für die deutsche Reederei HAPAG in Hamburg als zweiter Dampfer der "Imperator"-Klasse in Fahrt gebracht. Das bei Kriegsbeginn in den USA befindliche Schiff lag bis zum Kriegseintritt der USA in New York still, wurde dann beschlagnahmt und von 1917 bis 1919 unter dem Namen Leviathan als Truppentransporter eingesetzt. Nach dem Ersten Weltkrieg den USA als Reparationsleistung zugesprochen, kam die "Leviathan" von 1923 bis 1934 in den Dienst der United States Lines.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Die "Vaterland" ist bis heute das größte jemals unter deutscher Flagge gefahrene Passagierschiff und zugleich das größte mit Kohlefeuerung betriebene Dampfschiff der Geschichte.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Gegen Anfang des 20. Jahrhunderts entwickelte sich der Passagierschiffbau auf der Nordatlantikroute in zwei Richtungen: Während sich der Norddeutsche Lloyd und die britische Cunard Line mit ihren Schnelldampfern der "Kaiser"-Klasse einerseits und den Schwesterschiffen "Lusitania" und "Mauretania" andererseits einen Wettbewerb um das Blaue Band – der Auszeichnung für das schnellste Schiff auf dem Atlantik – lieferten, konkurrierten die White Star Line und die HAPAG vor allem im Bereich Reisekomfort miteinander. Ab 1909 entstanden dazu für White Star auf der Werft Harland & Wolff in Belfast die drei Schiffe der "Olympic"-Klasse, die mit rund 45.000 BRT die mit Abstand größten der Welt waren. Albert Ballin, der Generaldirektor der HAPAG, entwickelte daraufhin ehrgeizige Pläne zum Bau einer ebenfalls aus drei Einheiten bestehenden Serie von Riesendampfern, die in den Bereichen Größe und Ausstattung White Star übertreffen und mit einer Reisegeschwindigkeit von etwa 23 bis 24 Knoten gleichzeitig die Bezeichnung „Schnelldampfer“ führen konnten. Die Marinebegeisterung des kaiserlichen Deutschlands und die persönliche Unterstützung Wilhelms II. verschafften ihm den notwendigen Rückhalt, das Projekt umzusetzen.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Das erste Schiff der Serie, der Mitte 1913 fertiggestellte "Imperator", konnte die hohen Erwartungen allerdings nur teilweise erfüllen. Der Dampfer erwies sich als topplastig und entwickelte daher eine Tendenz zu starken Schlingerbewegungen. Zudem gab es immer wieder Schwierigkeiten mit den elektrischen Anlagen, was zu mehreren kleineren Bränden führte. Das Konzept der Schiffe musste also für die folgenden Einheiten nochmals überarbeitet werden, die "Vaterland" unterschied sich daher in manchen Dingen erheblich von ihrer älteren Schwester.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Im September 1911 wurde die "Vaterland" als Baunummer 212 auf der Werft von Blohm & Voss in Hamburg auf Kiel gelegt. Für ihren Bau wurden riesige Mengen an Material benötigt, darunter 34.500 t Walzstahl, 2.000 t Gussstahl, 2.000 t Gusseisen und 6.500 t Holz. Am 3. April 1913 erfolgten die Schiffstaufe durch den bayerischen Kronprinzen Rupprecht – wider Erwarten in Abwesenheit des Kaisers – und der Stapellauf. Bis Mitte April 1914 wurde das Schiff dann am Kai der Werft ausgerüstet. Am 25. April verließ die "Vaterland" Hamburg zu ihren Probefahrten vor der norwegischen Küste, wobei sie die überraschend hohe Geschwindigkeit von 26,3 Knoten (etwa 49 km/h) erreichte. Die Stabilitätsprobleme des "Imperator" waren bei ihr nicht festzustellen. Nach der Indienststellung am 10. Mai 1914 verließ sie Hamburg am 14. Mai 1914 unter dem Befehl von Kommodore Hans Ruser zur Jungfernfahrt nach New York via Southampton und Cherbourg. Mit über 54.000 BRT und 290 Metern Länge war sie zu diesem Zeitpunkt das größte Schiff der Welt, sie übertraf den "Imperator" um rund 2.000 BRT und 13 m Länge.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Wie bereits der "Imperator" verfügte die "Vaterland" über insgesamt 46 Wasserrohrkessel in vier Kesselräumen, die von rund 400 Heizern und Kohlentrimmern bedient wurden. Die Wasserrohrkessel waren eine völlige Neuheit auf Passagierschiffen; sie waren ursprünglich für Kriegsschiffe entwickelt worden, da sie über die Fähigkeit verfügten, rasch auf Höchstleistung gebracht werden zu können. Dies war für Passagierdampfer, die tagelang konstant schnell liefen, an sich nicht notwendig. Trotzdem musste sich die HAPAG für diesen Typ entscheiden, da er bei höherer Leistung deutlich leichter war als die bisher verwendeten schweren Zylinderkessel, die den Tiefgang der neuen Schiffsklasse auf ein für die Elbe ungeeignetes Maß erhöht hätten. Insgesamt hatten diese Kessel eine Brennfläche von fast 20.000 m² und verbrauchten auf See rund 1.150 t Kohle pro Tag.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Der Dampf der Kesselanlage wurde an vier Turbinen weitergeleitet, die jeweils auf einen der vier Schiffspropeller wirkten und insgesamt bis zu 100.000 PS Leistung entwickeln konnten. Für die normale Reisegeschwindigkeit von rund 23 Knoten betrug die Leistung jedoch nur 70.000 PS, die die vier Propeller mit jeweils 5,80 m Durchmesser mit 180 Umdrehungen pro Minute rotieren ließen. Die Maschinenanlage war richtungsweisend: Anders als bei anderen Turbinenschiffen waren auf der "Vaterland" an sämtliche vier Propeller Turbinen für die Rückwärtsfahrt angeschlossen, wodurch das Schiff trotz seiner Größe deutlich manövrierfähiger war als vergleichbare zeitgenössische Liner. Nahezu die Hälfte der Leistung bei Vorwärtsschub konnte so für die Rückwärtsfahrt erzeugt werden. Zudem gab es die Möglichkeit, die Turbinen auf sogenannte „Manövrierleistung“ zu schalten, wodurch eine konstante Geschwindigkeit von 16 Knoten mit der kürzestmöglichen Reaktionszeit auf Maschinenkommandos ermöglicht wurde. Für die schwierigen Ein- und Ausfahrten aus Häfen und insbesondere die Passage der Elbe bis zur Nordsee sollte sich diese Funktion als äußerst wirkungsvolle Innovation herausstellen.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Der Rauch der vier Kesselräume wurde durch die beiden vorderen Schornsteine abgeleitet; der dritte Schornstein war eine Attrappe und verbarg Lüftungs- sowie Dunstabzugsanlagen. Für eine Atlantiküberquerung wurden knapp 9.000 t Kohle an Bord genommen.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Nach dem Untergang der "Titanic" im April 1912 waren die Sicherheitsvorschriften für Passagierschiffe massiv verschärft worden. Auch bei der "Vaterland" waren die Konstrukteure bemüht, das Höchstmaß an Sinksicherheit und Rettungsmitteltechnik zur Verfügung zu stellen: Das Schiff verfügte über insgesamt 84 Rettungsboote (darunter zwei motorgetriebene), die über elektrisch bediente Davits jeweils innerhalb einer Minute zu Wasser gelassen werden konnten. Neu war auch die Aufteilung der Boote auf insgesamt zwei Decks und mehrere über die Länge des Schiffes verteilte Positionen, was die Beschickung der Boote im Ernstfall deutlich vereinfachen sollte, weil sich die Passagiere nicht auf einem Deck zusammendrängen würden. Die "Vaterland" war in insgesamt 13 wasserdichte Abteilungen gegliedert und erfüllte einen Drei-Abteilungs-Standard, d. h. die Flutung von drei beliebigen nebeneinander liegenden Kammern würde das Schiff niemals gefährden. Tatsächlich war das Schiff theoretisch in der Lage, die Flutung von mindestens vier benachbarten Abteilungen zu überstehen. Zudem verfügte der Rumpf sowohl über eine doppelte Schiffswand als auch einen doppelten, besonders verstärkten Boden. Neben den Schotttüren der wasserdichten Abteilungen verfügte die "Vaterland" auch über luftdicht verschließbare Klappen, die im Falle eines Brandes das Feuer auf einen Teil des Schiffes beschränken konnten – diese Anlagen konnten einer Hitzeentwicklung von bis zu 1.000 Grad Celsius standhalten. Die großen Treppenhäuser des Schiffes konnten so versiegelt werden, dass sie als rauchfreie Fluchtwege für die Passagiere offen blieben. An Bord gab es über 800 Sprinkleranlagen und 130 Löschhydranten zur Brandbekämpfung. Sämtliche Anlagen, die mit der Sicherheit des Schiffes zusammenhingen, konnten zentral von der Brücke aus gesteuert werden. Als besondere Innovation – und direkte Reaktion auf das "Titanic"-Unglück – trug die "Vaterland" an ihrem vorderen Mast einen riesigen Scheinwerfer, der bei Nacht in gefährlichen Seegebieten den Fahrtweg des Schiffes ausleuchten sollte. Er verfügte nach Angaben der Reederei über die Lichtstärke von 35.000 Kerzen und konnte in der Dunkelheit 40 Seemeilen (knapp 75 km) weit gesehen werden. Zur Stabilisierung des Schiffes wurden Frahmsche Schlingertanks installiert, die die Trägheit des in ihnen gestauten Wassers nutzten, um die Rollbewegungen des Schiffes zu dämpfen. Sie erwiesen sich allerdings als deutlich weniger effizient als erwartet und trugen nur geringfügig zur Besserung bei.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Die Schiffe der "Imperator"-Klasse waren die ersten der Welt, die mit stabilisierten Kreiselkompassen zur Navigation ausgerüstet wurden. Diese waren deutlich genauer und zuverlässiger als die bisher auf Schiffen üblichen Magnetkompassanlagen. Zwei dieser damals extrem teuren Instrumente (der Stückpreis belief sich 1914 auf 10.000 US-Dollar, das entspricht US-Dollar in moderner Währung) befanden sich an Bord. Zudem war auf den Dampfern der Klasse ein neues Rangsystem für die Schiffsführung eingeführt worden: Einem Kommodore unterstanden vier Kapitäne, die jeweils im Wechsel die Navigation übernahmen. Die Größe des Schiffes erforderte voll ausgebildete Schiffsführer in jeder Situation, auch das eine Lehre, die man aus den Erfahrungen mit der "Olympic"-Klasse der White Star Line gezogen hatte: Hier waren reguläre Schiffsoffiziere mit der Steuerung der riesigen neuen Schiffe in manchen Situationen überfordert gewesen.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Eine völlige Neuheit war die Führung der Kesselschächte auf der "Vaterland": Anders als auf der "Imperator" und auf allen anderen bis dahin gebauten Schiffen führten diese nicht mittschiffs von den Kesselräumen direkt aufwärts zu den Schornsteinen, sondern teilten sich, wurden an den Schiffsaußenseiten nach oben geleitet und erst unmittelbar unter den Schornsteinen wieder zusammengeführt. Diese neuartige Einteilung ermöglichte eine noch nie dagewesene Großzügigkeit bei der Raumeinteilung insbesondere in der Ersten Klasse: Auf den oberen Decks konnten die Gesellschaftsräume in einer durchgehenden Raumflucht hintereinander angeordnet werden. Diese Führung der Abgasschächte war später auf vielen anderen Passagierschiffen üblich.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Passagiere der Ersten Klasse genossen eine Fülle von Annehmlichkeiten, die in ihrer Größe und Ausführung neue Maßstäbe setzten. Auf dem B-Deck des Schiffes konzentrierten sich die öffentlichen Räume: Mittelpunkt war der riesige, mit Eichenholz getäfelte und zwei Decks hohe Gesellschaftsraum, der von einer Decke aus vergoldetem Schmiedeeisenfiligran und Buntglas überdacht wurde. Außerdem war ein großzügiger, in Weiß und Gold ausgeführter Palmengarten mit zahlreichen Pflanzen vorhanden, der direkt in das Ritz-Carlton-Restaurant der "Vaterland" überging. In diesem ovalen Raum, der mit vergoldeten Nussbaumpanelen verkleidet war und von einer bemalten Kuppel überragt wurde, konnten Passagiere gegen einen Aufpreis Gerichte à la carte bestellen – ein zur damaligen Zeit außergewöhnlicher Luxus auf Schiffen. Das Personal dieses Restaurants war eigens vom New Yorker Ritz Carlton abgeworben worden. Weiter achtern lag ein Kartenspielzimmer, ganz vorne auf dem Deck war ein Lese- und Schreibsalon, der gleichzeitig als Aufenthaltsraum für die weiblichen Reisenden gedacht war, vorhanden. Zwischen Gesellschaftsraum und Wintergarten lag eine kleine Ladenzeile mit Zigarren- und Blumengeschäften. Zwei Treppenhäuser verbanden die Decks der Ersten Klasse miteinander und waren jeweils vor und hinter dem Gesellschaftsraum angeordnet. Auf dem darüber gelegenen A-Deck waren ein großer Rauchsalon mit hohen Fenstern, von denen man das Vorschiff überblicken konnte, sowie eine große Turn- und Gymnastikhalle vorhanden. Auf dem F-Deck des Schiffes lag der riesige Speisesaal der "Vaterland", der insgesamt drei Decks hoch war und mittig von einer mit einem Deckengemälde geschmückten Kuppel überragt wurde. In dem in Weiß ausgeführten und mit dezenter Vergoldung versehenen Raum fanden sämtliche Erste-Klasse-Passagiere in einer Sitzung Platz. Er erstreckte sich über knapp 1.100 m² und ist bis heute einer der größten Räume, die je auf einem Schiff installiert wurden. Zwei kleine private Speiseräume, die von Passagieren angemietet werden konnten, waren an ihn angeschlossen. Ebenfalls auf dem F-Deck lag die Schwimmhalle der "Vaterland", die ebenfalls drei Decks hoch war und im pompejanischen Stil ausgeführt war. Farbige Mosaiken, eine beleuchtete Glasdecke und eine Galerie umgaben das Becken, von dem aus man ein mit farbigem Marmor verkleidetes Dampfbad erreichen konnte. Die teuersten Suiten an Bord waren die beiden „Kaiserzimmer“ auf dem C-Deck. Sie waren etwa 230 m² groß und umfassten eine Veranda mit Meerblick, einen Salon, ein Esszimmer, zwei Schlafzimmer mit jeweils angeschlossenen Bade- und Ankleideräumen sowie einen Vorraum und Kammern für privates Dienstpersonal und Gepäck. Eine dieser Suiten kostete rund 5.000 US-Dollar pro Überfahrt – US-Dollar in heutigem Gegenwert.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Auch die Zweite Klasse der "Vaterland" war mit zahlreichen großzügigen Räumlichkeiten ausgestattet. Neben einem Speisesaal, einem Gesellschaftsraum, dem Damenzimmer und einem Rauchsalon waren eine kleine Turnhalle sowie ein Terrassencafé vorhanden. Die privaten Unterkünfte der Passagiere waren ausgezeichnet und entsprachen in ihrer Qualität der Ersten Klasse auf kleineren und älteren zeitgenössischen Passagierschiffen.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Auf der "Imperator"-Klasse gab es erstmals die Unterscheidung zwischen der etwas komfortableren Dritten Klasse und dem Zwischendeck. Wichtigste Faktoren waren die deutlich bessere Unterkunft sowie der höhere Servicestandard in der Dritten Klasse. Die HAPAG wollte so zwischen den etwas wohlhabenderen Reisenden, die nur auf Zeit in die USA bzw. nach Europa fuhren, und den Auswanderern unterscheiden, die auf eine möglichst günstige Passage hofften. Grundsätzlich war aber in beiden Klassen der Standard vergleichsweise hoch – die sanitären Anlagen und damit die hygienischen Verhältnisse übertrafen diejenigen nahezu aller Schiffe der damaligen Zeit.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Zu Beginn des Ersten Weltkrieges im August 1914 wurde das Schiff in New York aufgelegt und bei Kriegseintritt der Vereinigten Staaten am 5. April 1917 von diesen beschlagnahmt. Die United States Navy übernahm das Schiff am 25. Juli 1917 als Truppentransporter und benannte es am 6. September desselben Jahres in "Leviathan" um. Im September 1919 wurde es erneut in New York aufgelegt und ab Februar 1922 bei der Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. wieder als Passagierschiff hergerichtet. Am 23. Juni 1923 absolvierte die "Leviathan" die Probefahrt für die United States Line, bei der sie bis 1934 eingesetzt wurde. Danach wurde das Schiff aufgelegt. Am 14. Februar 1938 traf es in Rosyth (Schottland) zum Abbruch ein.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Die "Leviathan" und ihre Schwesterschiffe waren zur damaligen Zeit die größten Passagierdampfer der Welt und klassische Luxus- und Auswandererschiffe. Über die Dimensionen gibt es unterschiedliche Angaben; sicher scheint die Vermessung mit 54.282 Tonnen bei Indienststellung als "Vaterland". In den USA wurde die "Leviathan" später mit 59.956 Tonnen vermessen, was dem Schiff wunschgemäß den Titel „Größtes Passagierschiff der Welt“ sicherte. Auf einer Reise westwärts nach dem Ende des Ersten Weltkrieges wurde im März 1919 mit 14.416 Personen an Bord ein einzigartiger Rekord aufgestellt.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Am 22. Juli 1918 war vom Admiralstab der Kaiserlichen Marine fälschlicherweise verkündet worden, die "Leviathan" sei am 20. Juli 1918 an der Nordküste Irlands von einem deutschen U-Boot versenkt worden.


title: Vaterland (Schiff, 1914)

text: Der Maschinenraum der "Vaterland" wurde durch Egon Erwin Kisch in seiner eindrucksvollen Reportage "Bei den Heizern des Riesendampfers" (2. Juni 1914) aus der Sammlung "Der rasende Reporter" (1924) literarisch rezipiert.


title: Valsesia

text: Die Valsesia oder auf Walserdeutsch "Tseschrutol" ist ein Alpental in der italienischen Provinz Vercelli, Region Piemont. Durch das Tal fließt der Fluss Sesia, der dem Tal seinen Namen gibt. Es erstreckt sich vom Monte-Rosa-Massiv bis in die Ebene von Vercelli und hat mehrere Seitentäler, deren Gebirgsbäche in die Sesia münden.


title: Valsesia

text: Das Haupttal, "Val Grande" genannt (), hat eine S-Form. Die oberste Gemeinde in diesem Tal ist Alagna Valsesia. Die wichtigsten Seitentäler sind das Val Mastallone und das Val Sermenza, welche ihre Namen durch die Gebirgsbäche erhalten, welche sie durchfließen.


title: Valsesia

text: Zu den Gemeinden in der Valsesia gehören Varallo Sesia, Borgosesia, Gattinara, Scopello, Alagna Valsesia, Quarona, Fobello, Rimella, Alto Sermenza (2018 aus den bisherigen Gemeinden Rima San Giuseppe und Rimasco gebildet), Boccioleto, Rossa, Carcoforo, Romagnano Sesia, Vocca, Balmuccia, Scopa, Campertogno, Piode, Cravagliana und Serravalle Sesia.


title: Valsesia

text: In der Valsesia spricht man eine Valsesisch genannte Version des Piemontesischen. In den letzten Jahrzehnten ist der Einfluss der italienischen Sprache stark gestiegen und junge Leute sprechen kaum noch Piemontesisch. In den beiden Walsersiedlungen Alagna Valsesia und Rimella wird teilweise noch Walserdeutsch gesprochen.


title: Valsesia

text: Es gibt einige Industriebetriebe in den tiefergelegenen Orten Varallo, Borgosesia, Quarona und Serravalle. Dabei handelt es sich hauptsächlich um Textilindustrie und Feinmechanikbetriebe. Landwirtschaft wird ebenfalls betrieben, bekannt ist hier der Wein aus dem Ort Gattinara, der auch diesen Namen trägt. Die höhergelegenen Orte leben hauptsächlich von Kunsthandwerk und Tourismus, wobei sowohl Bergwanderer im Sommer als auch Skifahrer im Winter angesprochen werden. Auf der Nordseite des Tals verlaufen mehrere Etappen des 55-tägigen Fernwanderwegs Grande Traversata delle Alpi. Das Gebiet rund um Alagna ist mit Liften, Berghütten und Pisten für den Sommer- und Wintersport erschlossen.


title: Liste der Bischöfe von Orléans

text: Die folgenden Personen waren Bischöfe im Bistum Orléans (Frankreich):


title: Idris Barzani

text: Idris Barzani (* 1944; † 31. Januar 1987; ) war ein kurdischer Politiker im Irak. Er war der Sohn des DPK-Gründers Molla Mustafa Barzani und der Vater von Nêçîrvan Idrîs Barzanî.


title: Idris Barzani

text: Zusammen mit seinem Bruder Masud Barzani, dem ehemaligen Präsidenten der Autonomen Region Kurdistans, übernahm er nach dem Tod seines Vaters die Führung der DPK im Irak. Er war oft auf diplomatischen Reisen für die DPK unterwegs gewesen. Unerwartet verstarb er am 31. Januar 1987 an einem Herzinfarkt.


title: Idris Barzani

text: Er war einer der führenden Personen des Barzanistamms. Sein Onkel Ahmed Barzani war das offizielle Oberhaupt, während sein Vater Mulla Mustafa Barzani tatsächlich die Führung übernommen hatte. Idris Barzani und sein Bruder heirateten Töchter von Ahmed Barzani. Ihr Schwager und Cousin führte eine eigenständige fundamentalistische Gruppe des Kurdischen Widerstandes, welche der DPK positiv gegenüberstand.


title: Nico Brina

text: Nico Brina (* 29. September 1969 in Biel) ist ein Schweizer Boogie Woogie-, Blues- und Rock'n'Roll-Pianist, Sänger, Komponist und Musikproduzent.


title: Nico Brina

text: Das erste Konzert gab Nico Brina 1984 zusammen mit der Rock'n'Roll-Band „Jive Boys“. Eine Single „She's my Rock'n'Roll girl“, ein Album „Jive Boys“ und diverse Fernsehauftritte dokumentieren diese Zeit. 1990 löste sich die Band auf. Im gleichen Jahr machte sich der Pianist und Sänger selbstständig und seither verdient er seinen Lebensunterhalt als Profimusiker. Von 1990 bis 1993 war er, nebst seinen Solo-Auftritten, als Pianist bei der Country-Band „Buddy Dee and the Ghostriders“, der Blues Band „Claudia Stevanon Band“ und als Schlagzeuger in der Rockabilly Band The Fishnet Stockings unterwegs.


title: Nico Brina

text: 1978 entdeckte Brina das Klavier bei seiner Nachbarin und nahm danach fünf Monate Klavierunterricht. 1990 studierte er an der Swiss Jazz School in Bern. Er unterrichtet selbst Klavier mit der von ihm so genannten, "Brina-Methode", eine Lerntechnik, die auf jeden Schüler abgestimmt ist. Zu seinen Schülern zählen u. a. Jojo Carpender, Ladyva und Peter Mathys.


title: Nico Brina

text: Seit 1993 widmete Brina sich seiner Solokarriere: Neben Auftritten als Solopianist standen solche im Duo mit Schlagzeuger Thomas Fahrer (1993–2000), dem dann Charlie Weibel und Tobias Schramm folgten – in der Dominikanischen Republik mit Schlagzeuger „Sly De Moya“ und in Singapur mit Schlagzeuger „Patrick Fernando“ und im Trio mit Schlagzeuger und dem Gitarristen Pete Borel. 2001 gründete er zusammen mit dem Stepptänzer Lukas Weiss die Show „Tap and Boogie“, die noch heute präsentiert wird.


title: Nico Brina

text: Im August 2007 trat Nico Brina beim „Festival International de Boogie Woogie de La Roquebrou“ in Frankreich auf.


title: Nico Brina

text: Zum 66. Geburtstag von Udo Jürgens wurden vom Fernsehsender ZDF neun Boogie-Woogie-Pianisten aus aller Welt eingeladen für einen „Special Act“. An diesem Auftritt nahm Brina teil.


title: Nico Brina

text: Brina spielte zusammen mit den Pianistinnen und Pianisten Anke Angel Prevoo, Jean Pierre Bertrand, Axel Zwingenberger, Christoph Steinbach, Silvan Zingg, Matthew Lee, Lluis Coloma, Raymond Fein, David Ruosch, Henning Pertiet, Ben Toury, Jacky „Ueli Schmutz“, Martijn Schok, Eeco Rijken Rapp und Chris Conz.


title: Nico Brina

text: 1995 wurde er mit dem Schweizer Show-Preis dem kleinen Prix Walo in der Sparte „Special Act“ ausgezeichnet.


title: Nico Brina

text: 1996 schaffte er den Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde mit dem schnellsten Boogie Woogie „Nico's Highspeed Boogie“ und 2014 wurde sein Album „Flight 6024“ nominiert für den Preis der Deutschen Schallplattenkritik. Sein musikalisches Rezept ist die Verschmelzung von Boogie Woogie, Blues und Rock'n'Roll – oder wie er selber auf seiner Webseite schreibt: Boogie Woogie Power – Blues Feeling – Rock'n'Roll Show.


title: Maira (Fluss)

text: Der Maira ist ein 67 km langer rechter Nebenfluss des Po in der Provinz Cuneo und Metropolitanstadt Turin in der italienischen Region Piemont und Namensgeber des von ihm durchflossenen Gebirgstales Valle Maira.


title: Maira (Fluss)

text: Er entspringt in 2600 m Höhe unterhalb des 2641 m hohen Col de Maurin in den Cottischen Alpen an der Grenze zu Frankreich, fließt ein kurzes Stück nach Süden, wendet sich dann nach Osten, um nach dem Verlassen des Gebirges nach Nordosten und schließlich nach Norden seiner Einmündung bei Lombriasco in den Po entgegenzustreben. Der Fluss dient insbesondere an seinem Oberlauf neben der Stromerzeugung auch dem Wildwassersport.


title: Maira (Fluss)

text: Das Abflussregime des Maira entspricht dem eines typischen Torrente in den Alpen: Im Frühjahr führt der Fluss die größte Wassermenge, während er in den Sommermonaten austrocknen kann. Über das ganze Jahr hinweg erreicht der Maira eine durchschnittliche Abflussmenge von 13,5 m²/s.


title: Jill Kinmont

text: Jill Kinmont Boothe (* 16. Februar 1936 in Los Angeles, Kalifornien; † 9. Februar 2012 in Carson City, Nevada) war eine US-amerikanische Skirennläuferin.


title: Jill Kinmont

text: Kinmont galt als aussichtsreiche Kandidatin für die Olympischen Winterspiele 1956 in Cortina d’Ampezzo. Bei Testwettkämpfen in Alta (Utah) kam Kinmont am 25. Januar 1955 während einer Abfahrt jedoch von der Piste ab und prallte gegen einen Baum. Der dabei erlittene Bruch ihrer Wirbelsäule führte zu einer Querschnittlähmung.


title: Jill Kinmont

text: Nach ihrem Aufenthalt in einer Rehabilitationsklinik setzte Kinmont ihr Kunststudium an der UCLA fort und schloss es an der University of Washington mit einer Lehrbefähigung ab. Sie unterrichtete zunächst in Washington und Beverly Hills und kehrte 1975 in ihre Heimatstadt Bishop zurück, wo sie bis zu ihrer Pensionierung im Jahr 1996 tätig war. Dort heiratete sie im November 1976 ihren Mann John.


title: Jill Kinmont

text: Kinmonts Geschichte war Gegenstand der 1966 erschienenen Biografie "A Long Way Up" von E. G. Valens. Das Buch wurde 1975 mit Erfolg von Larry Peerce unter dem Titel "Die Kehrseite der Medaille" (Originaltitel: "The Other Side of the Mountain") verfilmt, dem 1978 die Fortsetzung "The Other Side of the Mountain Part II" folgte. In beiden Filmen bekleidete Marilyn Hassett die Hauptrolle der verunglückten Skirennläuferin.


title: Ambroxol

text: Ambroxol ist ein Arzneistoff vor allem zur Behandlung von produktivem Husten mit zähem, festsitzendem Schleim.


title: Ambroxol

text: Pharmakologisch gehört Ambroxol zu den Hustenlösern (Expektorantien), die in der Therapie akuter und chronischer Erkrankungen der unteren Atemwege, die mit einer Störung von Schleimbildung und -transport einhergehen, verwendet werden. Außerdem kann Ambroxol zur Behandlung von akuten Halsschmerzen angewendet werden.


title: Ambroxol

text: Pharmazeutisch wird der Wirkstoff in seiner Salzform als Ambroxolhydrochlorid eingesetzt.


title: Ambroxol

text: Ambroxol wirkt normalisierend sowohl auf den serösen als auch auf den mukösen Bronchialschleim durch die Beeinflussung peribronchialer Drüsen und bewirkt somit eine Reduktion der Viskosität. Die erhöhte Bereitstellung von körpereigenem Surfactant mit seinen tensidischen Eigenschaften trägt zu dem sekretolytischen Effekt bei. Ambroxol hat Einfluss auf die mukoziliäre Clearance (Schleimabtransport aus den Bronchien), was in verschiedenen klinischen Studien gezeigt werden konnte. Die Stimulation des bronchialen Flimmerepithels leistet einen Beitrag zum verbesserten mukoziliären Transport. Ambroxol mindert zudem durch seine antioxidativen und antientzündlichen Eigenschaften Prozesse ab, die der Lunge schaden können. In diversen Studien konnte die schützende Wirkung des Ambroxols gezeigt werden. So wurde eine signifikante Reduktion der Exazerbationsrate von Infekten für die Langzeittherapie mit Ambroxol bei Patienten mit COPD beschrieben. Es wurde ein zellulärer Mechanismus von Ambroxol entdeckt, der diese schleimlösende Wirkung erklärt: Ambroxol aktiviert die Exozytose von Lamellärkörpern, indem es Ca aus sauren Ca Speichern freisetzt. Dies erfolgt durch Diffusion von Ambroxol in Lysosome und lysosomale pH Neutralisierung. Diese lysosomale Sekretion ist vermutlich auch unter anderem für positive Effekte von Ambroxol bei lysosomalen Speichererkrankungen (Gaucher-Krankheit) sowie manchen Parkinson Erkrankungen verantwortlich.


title: Ambroxol

text: Moderne physiologische Untersuchungen zeigen, dass Ambroxol spannungsabhängige Natriumkanäle in schmerzsensiblen peripheren Nervenzellen hemmt. Die Hemmung war bis zu 50-fach stärker als bei anderen Lokalanästhetika wie Lidocain oder Benzocain. Eine aktuelle Arbeit hat gezeigt, dass Ambroxol an die Bindungsstelle für Lokalanästhetika in der Natriumkanal-Pore bindet, was aufgrund der chemischen Struktur von Ambroxol nicht überraschend ist (Ähnlichkeit zur Lokalanästhetika-Struktur nach Löfgren). Die Wirksamkeit bei der Behandlung von Halsschmerzen wurde in insgesamt fünf Studien an über 1700 Patienten klinisch belegt. In allen Studien war Ambroxol der Placebo-Behandlung im klinisch relevanten Bereich statistisch signifikant überlegen. Der schmerzlindernde Effekt gegenüber Placebo wird aber für zu gering eingeschätzt, um die generelle Anwendung zu empfehlen. Zudem konnte in den Studien beobachtet werden, dass Ambroxol die Rötung im Hals – als klinisches Zeichen einer Entzündungsreaktion – signifikant reduziert. Die antientzündlichen Eigenschaften des Ambroxols werden durch weitere Daten untermauert.


title: Ambroxol

text: Als Nebenwirkungen werden gelegentlich Überempfindlichkeitsreaktionen, Übelkeit, Bauchschmerzen und Erbrechen beobachtet. Da sehr selten über das Auftreten von schweren Hautreaktionen (Stevens-Johnson-Syndrom, Lyell-Syndrom) in zeitlichem Zusammenhang mit der Anwendung von Ambroxol berichtet wurde, muss bei einem Auftreten von Haut- und Schleimhautveränderungen die Einnahme beendet und unverzüglich ärztlicher Rat eingeholt werden.


title: Ambroxol

text: Ambroxolhaltige schleimlösende Mittel dürfen bei Kindern unter zwei Jahren nur auf ärztlichen Rat hin angewendet werden. Ambroxolhaltige Halsschmerztabletten sollten bei Kindern unter 12 Jahren nicht angewendet werden.


title: Ambroxol

text: Ambroxol passiert die Plazentaschranke und tritt in die Muttermilch über. Während einer Schwangerschaft und in der Stillzeit wird die Anwendung von Ambroxol nicht empfohlen bzw. sollte nur nach sorgfältiger Nutzen-Risiko-Abwägung eingesetzt werden.


title: Ambroxol

text: Zur Anwendung kommt Ambroxol in der Form seines Hydrochlorids. Für die Behandlung von Husten gibt es verschiedene Darreichungsformen wie beispielsweise Tropfen, Saft, Tabletten, Retardkapseln, Brausetabletten oder Inhalationskonzentrat. Für Halsschmerzen sind Lutschtabletten verfügbar, die die lokale Behandlung durch Wirkung auf Schleimhaut von Mund und Rachen ermöglichen.


title: Ambroxol

text: Ambroxol ist der wirksame Metabolit von Bromhexin. Die Struktur wurde von der "Dr. Karl Thomae GmbH" (heute: Boehringer Ingelheim) aufgeklärt und durch Synthese gesichert. Für die pharmakologische Entwicklung von Bromhexin selbst diente Vasicin als Leitstruktur. Gleich drei Synthesewege zu Ambroxol wurden 1966 patentiert. 17 Jahre später wurde ein weiteres Verfahren angemeldet, das eine Redoxreaktion von Sulfonylhydraziden, die McFadyen-Stevens-Reaktion, beinhaltet, wobei der Aldehyd in situ als Schiff-Base abgefangen wird, die anschließend reduziert wird (siehe Reaktionsschema). Sechs Jahre später wurde dieser Weg von anderer Seite nochmals angemeldet. Nach diesem Verfahren wird heute Ambroxol ausschließlich in China produziert.


title: Ambroxol

text: Ambrobeta (D), Ambrobene (A), AmbroHexal (D, A), Ambrolan (A), Ambroxol-Ratiopharm (D), Expit (D), Frenopect (D), Larylin Husten-Löser (D), Lindoxyl (D), Lysopain (CH), Mucabrox (CH), Mucoangin (D, A), Mucosan (A), Mucosolvan (D, A, CH), Paediamuc (D), zahlreiche Generika (D, A) Ambrodoxy (D), Ambroxol comp (D), Broncho-Euphyllin (D), Doxy comp (D), Doxy plus (D), Mucospas (A), Spasmo-Mucosolvan (D)


title: Geschlechtsidentitätsstörung

text: Geschlechtsidentitätsstörung (GIS, , kurz GID) ist eine psychologische oder medizinische Diagnose für Personen, die sich nicht mit dem ihnen bei Geburt zugewiesenen Geschlecht identifizieren können. In der Version ICD-11, die bis spätestens Januar 2022 in Kraft zu setzen ist, ändert sich die Diagnose zu „geschlechtsspezifische Abweichung“: "gender incongruence" (siehe unten).


title: Geschlechtsidentitätsstörung

text: Bereits im Jahr 2013 ersetzte die Amerikanische psychiatrische Gesellschaft (APA) in ihrem Handbuch DSM-5 die Diagnose "gender identity disorder" durch "gender dysphoria" („Geschlechtsdysphorie“). Transgender-Personen gelten nach dem DSM nicht als gestört, ebenso nichtbinäre oder genderfluide "(gender nonconforming)" oder schwule oder lesbische Personen.