title: Mathilde von Flandern

text: Chronisten (Orderic Vitalis, Wilhelm von Malmesbury) und Romanautoren (Robert Wace) des 12. Jahrhunderts haben, ohne das Reimser Konzil zu erwähnen, von einem Inzest gesprochen, der ihnen gemäß erst nach der Heirat festgestellt wurde. Es ist jedoch nicht nur deshalb fraglich, ob sie uns den Grund für den Wirbel um die Ehe zwischen Wilhelm und Mathilde liefern. Familiäre Verbindungen zwischen den beiden gab es zwar (neben der oben erwähnten zweiten Ehe des Großvaters Mathildes mit einer Tante von Wilhelm, die gut belegt ist, ist auch eine gemeinsame Abstammung von Rollo möglich sowie, dass Mathildes Mutter im Mädchenalter dem Onkel von Wilhelm zur Heirat versprochen war), doch ist es wenig wahrscheinlich, dass dem Papst diese tatsächlich bekannt waren, und noch weniger wahrscheinlich, dass sie 1049 kirchenrechtlich tatsächlich bereits ein Problem darstellten. Die Ehehindernisse aufgrund Inzest waren erst in der zweiten Hälfte des 11. Jahrhunderts verstärkt worden. 1059 wurde festgelegt, dass sich Verwandte bis zum 7. Grad nicht heiraten dürfen, und erst 1076, dass diese Grade nicht nach dem römischen Erbrecht, welche die Schritte von Person zu Person zählt, welche Frau und Mann verbinden (Cousins sind nach ihr also im vierten Grad verwandt), sondern nach der kanonischen Zählweise, welche die Generationenschritte von beiden Ehepartnern bis zum gemeinsamen Ahnen zählt (Cousins sind nach ihr also im zweiten Grade verwandt). Stets umstritten blieben aber auch künftig in diesem Falle relevante Fragen, ob die Verwandten eines späteren Partners, einer späteren Partnerin eines Vorfahren oder einer Vorfahrin als der Union, aus der die Linie einer Person entsprungen ist, auch mit dieser verwandt sind oder bereits eine Verlobung Blutbande schafft. Von den zeitgenössischen Chronisten, Guillaume von Poitiers und Guillaume von Jumièges, welche die Trauung Wilhelms und Mathildes als wohl überlegt und in ihrem Ablauf glücklich darstellten, statuierte letzterer jedenfalls, dass die Heirat zwischen Wilhelm und Mathilde „rechtens“ war.


title: Mathilde von Flandern

text: Vermutlich wollte Papst Leo IX. die Ehe zwischen Wilhelm, der in den Konzilsakten von Reims bezeichnenderweise nicht in seiner Herzogswürde, sondern wohl aufgrund seiner Unehelichkeit und damit streitbaren Legitimation nur als „der Normanne“ angesprochen wird, und der flandrischen Herzogstochter viel mehr eher aus politischen Gründen unterbinden. So war der Herzog von Flandern, ein über große Ressourcen verfügender und sich wie ein König gebärdender Doppelvasall des französischen Königs und des deutschen Kaisers, zu der Zeit ein offener Gegner des letzteren, dem der aus einem deutschen Adelsgeschlecht entstammende Papst Leo IX. indes seine Ernennung zum Papst verdankte. Weiter sahen Kaiser und Papst dem erfolgreich verwirklichten Expansionsdrang der Normannen nicht nur in Nordfrankreich, sondern auch in Sizilien und Süditalien höchst besorgt zu.


title: Mathilde von Flandern

text: Die ganze Affäre scheint denn auch mit der Veränderung der politischen Großwetterlage bald versandet zu sein. In den Quellen des 11. Jahrhunderts gibt es jedenfalls keine Hinweise darauf, dass das Verhältnis zwischen Rom sowie der Normandie und Flandern nach der Machtprobe 1049 in den fünfziger Jahren speziell belastet gewesen wäre.


title: Mathilde von Flandern

text: Während Mathilde von Flandern in den frühen Urkunden des normannischen Hofes nur „Gattin“ genannt wurde, brachte man ab den sechziger Jahren ihre vornehme Abstammung sowie die offizielle Stellung als „Herzogin“, die sie mehr und mehr einnahm, bewusst zum Ausdruck. Sie hatte sich bei der Unterstützung der Ambitionen ihres Mannes sowohl in ideologischer als auch praktischer Hinsicht bewährt. Über ihren Vater stammte sie von den Karolingern und über ihre Mutter von den Kapetingern ab. Sie saß bei vielen wichtigen Entscheidungen im Rat der Barone und Prälaten, mit dem sich Wilhelm umgab. Beim Feldzug in die Maine 1062 wirkte sie zum ersten Mal als Regentin im Stammesland und sollte diese Funktion auch während der Eroberung von England und weiteren ohne sie unternommenen Expeditionen ihres Mannes über den Ärmelkanal übernehmen. Stets eine Frau mit bedeutendem Vermögen, gab ihr Wilhelm auch großen Landbesitz auf der Insel; einiges von den Erträge floss an das Kloster Sainte Trinité in Caen und andere fromme Stiftungen. Im Jahr 1067/1068 folgte sie allerdings Wilhelm nach England, der sie in der Westminster Cathedral zur Königin weihen ließ und dabei Hymnen singen ließ, welche die Gleichrangigkeit von König und Königin betonen. Das gute Zusammenwirken der beiden wurde erst während der Rebellion des ältesten Sohnes, Robert, in Frage gestellt, den Mathilde mit finanziellen Mitteln unterstützte. Es kam jedoch deswegen nicht zu einem eigentlichen Bruch zwischen dem Ehepaar. Mathilde blieb am normannisch-englischen Hof höchst einflussreich.


title: Mathilde von Flandern

text: Ob die Tatsache, dass Mathilde von Flandern eine Ur-Ur-Ur-Ur-Ur-Enkelin von König Alfred von Wessex, genannt „der Große“, über dessen Tochter Elfrida (* ca. 875; † 929), der Frau des Grafen Balduin II. von Flandern, war, Wilhelm dem Eroberer in den Augen seiner Zeitgenossen auch eine zusätzliche Legitimation für den englischen Thron verschafft hat, kann heute nicht mehr eruiert werden.


title: Mathilde von Flandern

text: Wichtiger war wohl, dass Königin Emma (* um 987; † 1052) eine Tochter von Herzog Richard I. und die Schwester Herzog Richards II. von der Normandie war. Sie heiratete 1002 den englischen König Æthelred und gebar ihm Alfred sowie Eduard, den späteren König Eduard III. den Bekenner. Emma war damit eine Großtante von Herzog Wilhelm, Mathildes Mann. Außerdem soll der kinderlose Eduard der Bekenner laut Angelsächsischer Chronik im Jahr 1051 Wilhelm den Thron Englands versprochen haben, was jedoch als eher unwahrscheinlich gelten kann. Ebenso leitete er andere dynastische Ansprüche auf die englische Königskrone ab, die 1066 zur normannischen Invasion Englands führten.


title: Mathilde von Flandern

text: So ist es auch fraglich, ob es tatsächlich zutrifft, dass Wilhelm und Mathilde die zwei benediktinischen Klöster für Gemeinschaften beider Geschlechter in Caen gründeten, um Nikolaus II. (1058–1061) günstig zu stimmen, eine Exkommunikation aufgrund ihrer blutschänderischen Union aufzuheben. Dies wurde auch erst im 12. Jahrhundert behauptet. Die Damen-Abtei ("Abbaye-aux-Dames") wurde möglicherweise bereits 1059 in Angriff genommen und deren erste Kirche bereits im Juni 1066, wenige Wochen vor der Eroberung Englands, feierlich eingeweiht. Mit der Herren-Abtei ("Abbaye-aux-Hommes"), die erst 1077 oder 1078 eingeweiht wurde, begann man vermutlich erst 1063 bis 1064. Die beiden Abteien waren wohl vielmehr als künftige Grablegen des Paares gestiftet worden, wie dies bei der Anlage von fürstlichen Residenzstädten, wozu die Siedlung von Caen in den 1060er und 1070er Jahren ausgebaut wurden, im Mittelalter und darüber hinaus gemeiner Brauch war.


title: Mathilde von Flandern

text: Die Kinder und Nachkommen von Mathilde


title: Mathilde von Flandern

text: Die im 19. Jahrhundert aufgestellte Behauptung, dass "Gundrade" (* 1053; † 1085); Gräfin von Surrey, eine weitere Tochter von Mathilde von Flandern ist, basiert auf der spätmittelalterlichen Kopie einer englischen Urkunde. Diese ist heute widerlegt.


title: Mathilde von Flandern

text: Man nahm ursprünglich an, dass der Teppich von Bayeux von Mathilda von Flandern angefertigt wurde, heute gilt es jedoch als wahrscheinlicher, dass er von Odo, Bischof von Bayeux in Auftrag gegeben wurde.Zeitgenössische Quellen und Chroniken


title: Mathilde von Flandern

text: Quellen und Chroniken aus dem 12. Jhd.


title: Mathilde von Flandern

text: Sekundärliteratur


title: Sui Wendi

text: Der Sui-Kaiser Wendi (; * 541; † 604), geboren als Yang Jian () regierte von 581 bis 604. Er einigte 589 China nach über 200-jähriger Teilung und begründete eine ebenso kurzlebige wie tatkräftige Dynastie.


title: Sui Wendi

text: Seine Familie hatte ihren Sitz zwischen den beiden Hauptstädten Chang’an und Luoyang und diente den nicht-chinesischen Dynastien Nordchinas seit zwei Jahrhunderten. Ihre Position verbesserte sie durch sorgfältige Heiraten mit der nicht-chinesischen Elite. Yang Jians Frau stammte z. B. aus der Dugu-Familie, eine der einflussreichsten zu der Zeit.


title: Sui Wendi

text: Yang Jian schlug mit 14 Jahren eine militärische Karriere ein und wurde einer der führenden Militärs des Kaisers Wu Di (alias Yuwen Yong) von den Nördlichen Zhou. Er stand an der Spitze der Armee, die 577/578 die Nördliche Qi-Dynastie stürzte und so Nordchina einigte.


title: Sui Wendi

text: Als Wu Di 578 starb, kam der Thronfolger Yuwen Pin als Kaiser Xuan an die Macht. Er war der Schwiegersohn Yang Jians und darüber hinaus ein krankhafter Despot. Er vergewaltigte die Frau eines Gefolgsmannes, brachte diesen um und machte sie anschließend zu seiner fünften Frau. Zu ihrer Rangerhöhung beabsichtigte er Yang Jians Tochter und ihre gesamte Familie auszulöschen, diese gab ihm aber nicht den kleinsten Anlass dazu. Als der Kaiser plötzlich krank wurde, beschleunigte Yang Jian offenbar seinen Tod, indem er sich zum Bettwächter bestellte (580).


title: Sui Wendi

text: Seine Freunde am Hof unterstützten Yang Jian nun bei der Ergreifung der Regentschaft für den 8-jährigen Thronfolger als Vorstufe zur Machtergreifung. Anschließend bestellte er die führenden Prinzen des kaiserlichen Yuwen-Clans zum Begräbnis des Kaisers bzw. zu einer Hochzeit in die Hauptstadt, um sie unter Kontrolle zu halten. Yang Jian hatte zwar die Hauptstadt unter Kontrolle, aber in den Provinzen erhoben sich die Militärs zugunsten des Yuwen-Clans und seines kleinen Erben, ein Vorgang, in den sich auch die Kök-Türken einmischten. Einer seiner Gefolgsleute, Gao Jiong, zerschlug diese Opposition entschlossen. Mitte Februar 581 konnte sich Yang Jian so zum Kaiser Wendi proklamieren. Im Sommer waren alle Prinzen des Yuwen-Clans (ca. 59 Leute) tot.


title: Sui Wendi

text: Während seiner Regierung blieb der ohnehin distanzierte und wenig anziehende Mann von schwerem Misstrauen gegenüber den meisten Leuten seines Gefolges geprägt, so z. B. schickte er seine Tochter ins Kloster und betrachtete seine Söhne als potentielle Rivalen. Als Ausgleich hing er wie damals üblich dem Buddhismus an. Sein Tod ist nicht geklärt, entweder wurde er von seinem Sohn Yang Guang aus Furcht vor Bestrafung ermordet, oder er starb an einer Krankheit.


title: VR-Baureihe Sm4

text: Die Baureihe Sm4 sind elektrische Triebwagen der Finnischen Staatsbahn VR. Sie wurden bei der Bahnsparte von Fiat entwickelt, aber von dem Waggonbauer Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ("CAF") in Spanien hergestellt.


title: VR-Baureihe Sm4

text: Eine Einheit besteht aus zwei kurzgekuppelten, gleich aufgebauten Drehgestellwagen. Zwischen den Drehgestellen ist der Wagenboden abgesenkt, in diesem Bereich liegen auch die einstiegsräume. Damit sind die Triebwagen barrierefrei zugänglich. Angetrieben sind jeweils die Radsätze der Drehgestelle am Kurzkuppelende.


title: VR-Baureihe Sm4

text: Die ersten zehn Einheiten wurden 1999 geliefert und im Schienennahverkehr in der Region Helsinki eingesetzt. Am 25. Juni 2002 gab die VR bekannt, dass sie weitere 20 Einheiten bestellt hatte. Diese wurden im Zeitraum von April 2004 bis Februar 2005 ausgeliefert. Die Haupteinsatzstrecken führen von Helsinki nach Riihimäki und Karis. Das Einsatzgebiet kann zudem bis Tampere reichen.


title: VR-Baureihe Sm4

text: Bis zu Inbetriebnahme der Sm5 waren diese Triebwagen die einzigen, die auf der Linie Y eingesetzt werden konnten, da nur sie die geforderte Geschwindigkeit auf der Neubaustrecke Kerava–Lahti erreichen konnten.


title: Atari DOS

text: Atari DOS, kurz für Atari Disk Operating System, ist ein Betriebssystem für die Verwendung auf Atari-8-Bit-Computern.


title: Atari DOS

text: Unterstützt wurden Atari-Diskettenformate mit 90 kB und später auch 130 kB Speicherplatz. Disketten wurden einseitig beschrieben und gelesen.


title: Atari DOS

text: Die bekanntesten Versionen sind DOS II 2.0s von 1980 und 2.5 von 1984. Zwischendurch wurde noch DOS 3.0 veröffentlicht, welches anfangs mit dem neuen Diskettenlaufwerk "ATARI 1050" ausgeliefert wurde und als erstes die Unterstützung für Disketten mit 130 kB Speicherkapazität bot. Es wurde jedoch aufgrund seines hohen Speicherbedarfs und der teilweise daraus resultierenden mangelnden Kompatibilität mit älterer Software nicht vom Kunden angenommen. So wurde DOS 2.5 veröffentlicht, ein DOS 2 mit Unterstützung für 130 kB Disketten.


title: Atari DOS

text: Atari DOS bestand im Grunde aus zwei Dateien:


title: Atari DOS

text: "DOS.SYS" bot die Funktionalität für das Anlegen, Umbenennen, Löschen und Lesen von Dateien sowie das Formatieren von Disketten. Diese Funktionen konnten von Programmen über den D:-Handler (siehe ) aufgerufen werden.


title: Atari DOS

text: "DUP.SYS" bot menügesteuerten Zugriff auf diese Funktionen. Zusätzliche Funktionen, die DOS.SYS nicht enthielt, waren das Kopieren sowie Duplizieren von Dateien.


title: Atari DOS

text: Als der Atari 130XE auf den Markt kam, wurde noch ein RAM-Disk-Treiber ("RAMDISK.COM") hinzugefügt, der den zusätzlichen Arbeitsspeicher des Computers als Diskettenlaufwerk bereitstellte.


title: Atari DOS

text: Dateien konnten nach der aus dem PC-Bereich bekannten 8.3-Konvention benannt werden, d. h. acht Zeichen für den Dateinamen und zusätzliche drei Zeichen für die Erweiterung, getrennt durch einen Punkt. Alle Buchstaben wurden in Großbuchstaben umgewandelt. Ab DOS 2.5 durfte das erste Zeichen im Namen auch eine Ziffer sein. Im Inhaltsverzeichnis einer Atari-Diskette wurde diese Darstellung geändert. Nicht genutzte Zeichen des eigentlichen Namens wurden mit Leerzeichen aufgefüllt und der Punkt vor der Dateinamenerweiterung nicht dargestellt. Unterverzeichnisse anzulegen war nicht möglich. Es konnten maximal 64 Dateien auf einer Diskette angelegt werden, was bei der geringen Speicherkapazität der Disketten durchaus ausreichend war.


title: Atari DOS

text: Um einen Atari mit einem Diskettenlaufwerk verwenden zu können, musste das Atari DOS beim Booten geladen werden. Ohne das Booten eines Disketten-Betriebssystems boten Atari-8-Bit-Computer keine Diskettenfunktionalität. Durch diesen Umstand konnten mehrere DOS-Versionen für den Atari entwickelt werden, die nicht auf Atari DOS basierten. So entstanden DOS-Versionen, die, geeignete Hardware vorausgesetzt, Datenträger mit bis zu 16 MB verwalten konnten und die Funktionalität von Unterverzeichnissen und sogar Zeitstempeln boten.


title: Atari DOS

text: Die Größe von Dateien bzw. der freie Speicherplatz wurde in Sektoren angegeben. Bei der vom Atari DOS verwendeten Schreibdichte war ein Sektor genau 128 Byte groß (spätere DOS-Versionen verwendeten eine hohe Speicherdichte von 256 Byte pro Sektor). Die letzten drei Byte eines Sektors bildeten den Sektor-Link. Er gab Auskunft über die Anzahl der Daten-Bytes in diesem Sektor (meist 125), die Dateinummer und die Nummer des nächsten Sektors der zu dieser Datei gehört. Die genaue Größe einer Datei in Bytes konnte nicht direkt in Erfahrung gebracht werden.


title: Atari DOS

text: Unter DOS 3.0 wurden vier Sektoren zu einem Block zusammengefasst. Das machte bei großen Dateien zwar eine Speicherplatzersparnis von neun Byte pro Block (da nur noch die Blöcke verlinkt waren), jedoch nahmen kleine Dateien mindestens einen Block, also vier Sektoren bzw. 512 Bytes (unter DOS 2 nur 128 Byte) auf dem Datenträger ein.


title: Atari DOS

text: Atari-Disketten werden über den sogenannten "D:-Handler" angesprochen. Das Atari DOS bot weitere Handler, wie z. B. "K:" (Keyboard / Tastatur), "S:" (Screen / Bildschirm), "E:" (Editor / Bildschirm und Tastatur). Diese Handler im Atari DOS sind mit heutigen Hardware-Treibern vergleichbar. Der D:-Handler wurde mit DOS geladen. Somit konnten DOS-Befehle ohne die Menüführung "DUP.SYS" ausgeführt werden (DUP.SYS konnte weggelassen werden, wenn man eine bootfähige Diskette erstellen und möglichst viel Speicherplatz bereitstellen wollte). Eine Datei umbenennen konnte man z. B. mit dem Befehl


Atari DOS


title: Atari DOS

text: An den Atari konnten maximal acht Diskettenlaufwerke angeschlossen werden. Diese wurden dann mit "D1:" bis "D8:" angesprochen.


title: The Departure

text: The Departure ist eine Indierock-Band aus Northampton.


title: The Departure

text: Im Februar 2004 hatten "The Departure" ihren ersten Auftritt in einem Pub in Northampton. Nach ihrem zweiten Auftritt nahmen sie in London ihr erstes Demo auf und brachten viele A&R-Männer zu ihrem dritten Auftritt in Northampton. Sie unterschrieben einen Plattenvertrag bei Parlophone und kamen danach schnell zu beachtlichem Erfolg. Traten sie bereits ein halbes Jahr nach ihrem ersten Auftritt beim Reading Festival auf. Zu dieser Zeit war ihre Single All Mapped Out bereits in den britischen Top 30.


title: The Departure

text: Am 17. Februar 2006 verließ der Gitarrist Lee Irons die Band. Danach wurde Drummer Andy Hobsen durch Gründungsmitglied Simon Alexander ersetzt.


title: The Departure

text: Die Aufnahmen am zweiten Album Inventions war Anfang 2008 abgeschlossen. Doch Meinungsverschiedenheiten mit der Plattenfirma Parlophone sorgten für die Auflösung der Quartetts.


title: The Departure

text: Sänger David Jones und Gitarrist Sam Harvey arbeiten Mitte 2008 an einem neuen Projekt.


title: Unterrichtsform

text: Mit Unterrichtsformen (auch „Methodische Großformen“) werden in der Allgemeinen Didaktik Grundtypen des Unterrichts bezeichnet. Diese Grundtypen zielen jeweils auf die Ermöglichung eigener Formen des Lernens. In dieser Funktion ist eine Unterrichtsform nicht durch eine andere ersetzbar. Die Unterrichtsformen unterscheiden sich deutlich in ihren Verläufen. Sie gliedern sich in einzelne Unterrichtsphasen, die unterschiedliche Arbeits- und Sozialformen aufweisen können.


title: Unterrichtsform

text: Über die Anzahl der Unterrichtsformen besteht keine Einigkeit in der Didaktik. Bei Wolfgang Klafki finden sich vier Unterrichtsformen, Hilbert Meyer nennt sie Unterrichtsmethoden und zählt deutlich mehr. Drei Unterrichtsformen sind hierbei zentral:


title: Unterrichtsform

text: Weitere Unterrichtsformen sind z. B. Workshop, Praktikum, Exkursion oder der von Waldorfschulen praktizierte Epochenunterricht.


title: Unterrichtsform

text: In den Unterrichtsformen können in einzelnen Phasen des Unterrichts die folgenden Sozialformen (erste Ebene der Aufzählung) und Arbeitsformen (zweite Ebene) verwendet werden:


title: Unterrichtsform

text: Alternative Unterrichtsformen gehen von einem ganz anderen Unterrichtsverständnis aus: Das Kind/Der Schüler bestimmt mit seinen Interessen, was Inhalt und Gegenstand des Unterrichts ist. Diese Lerninteressen werden in der Klasse – z. B. im Klassenrat veröffentlicht und zu Lernvorhaben entwickelt, an denen sich auch andere Schüler beteiligen können. Zu der Entwicklung der Lernvorhaben gehören auch methodische, zeitliche und organisatorische Überlegungen der Schüler, wie sie das Lernvorhaben realisieren wollen. Im offenen Unterricht verfolgen die Schüler dann ihr Lernvorhaben, das sich auch über mehrere Wochen erstrecken kann. Nach Abschluss des Lernvorhabens präsentieren die Schüler ihre Ergebnisse in der Klasse. Andere Schüler nehmen an diesen Präsentationen teil und können auch Fragen stellen. Möglicherweise entwickelt sich daraus ein neues Lernvorhaben.


title: Steuerstundungsmodell

text: Ein Steuerstundungsmodell liegt gemäß EStG vor, wenn auf Grund einer modellhaften Gestaltung steuerliche Vorteile in Form negativer Einkünfte erzielt werden sollen. Dies ist der Fall, wenn dem Steuerpflichtigen auf Grund eines vorgefertigten Konzepts die Möglichkeit geboten werden soll, zumindest in der Anfangsphase der Investition Verluste mit übrigen Einkünften zu verrechnen. Dabei ist es ohne Belang, auf welchen Vorschriften die negativen Einkünfte beruhen.


title: Steuerstundungsmodell

text: Verluste im Zusammenhang mit einem Steuerstundungsmodell dürfen weder mit Einkünften aus Gewerbebetrieb noch mit Einkünften aus anderen Einkunftsarten ausgeglichen werden; sie dürfen auch nicht nach § 10d EStG abgezogen werden. Die Verluste mindern jedoch die Einkünfte, die der Steuerpflichtige in den folgenden Wirtschaftsjahren aus derselben Einkunftsquelle erzielt. Das gilt jedoch nur, wenn innerhalb der Anfangsphase das Verhältnis der Summe der prognostizierten Verluste zur Höhe des gezeichneten und nach dem Konzept auch aufzubringenden Kapitals oder bei Einzelinvestoren des eingesetzten Eigenkapitals 10 vom Hundert übersteigt.


title: Steuerstundungsmodell

text: Verlustvortrag, Geschlossener Fonds, Medienfonds


title: Korallenstrauch

text: Der Korallenstrauch ("Solanum pseudocapsicum") ist eine Giftpflanzenart aus der Gattung der Nachtschatten ("Solanum"). Die aus Mittel- und Südamerika stammende Art wird oftmals als Zierpflanze angeboten und ist dann auch unter Namen wie Korallenbäumchen, Korallenkirsche, Straußkirsche oder Jerusalemkirsche bekannt.


title: Korallenstrauch

text: Der Korallenstrauch ist eine kleine, strauchig niederliegend bis 1 m hohe Pflanze. Die Zweige und Laubblätter sind unbehaart bis dicht flaumhaarig behaart, verkahlen jedoch relativ schnell. Die Behaarung besteht aus 0,1 bis 0,5 mm langen, baumartig verzweigten Trichomen. Die Borke älterer Äste ist blass gold-braun gefärbt.


title: Korallenstrauch

text: Die sympodialen Einheiten besitzen zwei paarweise stehende Laubblätter. Die Blätter sind elliptisch bis schmal elliptisch geformt. Die Basis ist zugespitzt, nach vorn hin sind die Blätter zugespitzt oder abgerundet. Der Blattrand ist oftmals gekräuselt oder unregelmäßig geformt. Die Oberseite ist meist unbehaart oder nur selten mit wenigen einreihigen oder baumartig verzweigten Trichomen entlang der Mittelachse, die Unterseite ist unbehaart bis dicht flaumig behaart. Die Trichome trocknen mit einer gold-braunen Farbe ein. Die Blätter treten in zwei Größen auf. Die größeren Blätter sind 2,5 bis 9 cm lang und 0,7 bis 4,5 cm breit und weisen je Blatthälfte vier bis sechs Seitenadern aus, sie stehen an 0,2 bis 1 cm langen Blattstielen. Die kleineren Blätter erreichen eine Größe von 0,9 bis 3,5 × 0,4 bis 2,7 cm.


title: Korallenstrauch

text: Die einfachen Blütenstände stehen den Blättern gegenüber, werden 0,2 bis 1 cm lang und bestehen aus einer bis acht Blüten, kultivierte Formen haben oftmals nur eine Blüte je Blütenstand. Die Blütenstände sind unbehaart oder dicht flaumhaarig mit baumartig verzweigten Trichomen besetzt. Die kräftigen Blütenstiele haben zur Blüte eine Länge von 0,3 bis 1 mm und einen Durchmesser von 0,5 mm. Sie sind zurückgebogen, ihre Ansatzstellen der Blütenstiele stehen weit auseinander und überlappen sich nicht, zur Fruchtreife werden die Ansatzstellen korkig. Die Knospen sind elliptisch geformt, die Kronblätter stehen in der geschlossenen Knospe nicht über die Kelchblätter hinaus.


title: Korallenstrauch

text: Der Kelch besteht aus einer 1 bis 2 mm langen, röhrenförmigen Kelchröhre, an die sich 1,5 bis 4 mm (in kultivierten Pflanzen auch bis zu 6 oder 7 mm) lange Kelchzipfel anschließen. Die Kelchzipfel sind langgestreckt dreieckig, die Spitze ist abgerundet oder gelegentlich spatelförmig. Die Behaarung gleicht der der restlichen Pflanze. Die Krone ist weiß gefärbt und erreicht einen Durchmesser von 1 bis 1,5 (in kultivierten Pflanzen bis 2,5) cm. Die Kronblätter stehen auf der Hälfte bis drei Viertel frei voneinander. Die achsabgewandte Seite der Spitze und der Ränder sind dicht papillös.


title: Korallenstrauch

text: Die Staubfäden sind auf 0,5 bis 1 mm zu einer Röhre verwachsen, an die sich ein Bereich von ebenfalls 0,5 bis 1 cm Länge anschließt, in dem die Staubfäden frei stehen. Die Staubbeutel sind dunkel orange-rot und werden 3 bis 4 mm lang und 1 bis 1,5 mm breit. Der Griffel wird 5 bis 6 mm lang, ist unbehaart und endet in einer kleinkopfigen Narbe, deren Oberfläche fein papillös ist.


title: Korallenstrauch

text: Die Früchte sind kugelförmige Beeren, die zunächst grün gefärbt sind und sich bei Reife von gelb zu dunkel orange-rot verfärben. Das Perikarp ist dünn und papierartig. Die Kelchzipfel vergrößern sich an der Frucht auf eine Länge von 5 bis 7 mm, die Stiele werden an den Früchten zwischen 0,8 und 1 cm lang, sind holzig und stehen aufrecht. Die 3 bis 4 × 2,5 bis 3 mm großen Samen sind blassgelb, abgeflacht nierenförmig geformt und weisen einen dicker werdenden Rand auf. Die Oberfläche ist fein gekörnt, die Zellen der Oberfläche haben einen langgestreckt rechteckigen Umriss.


title: Korallenstrauch

text: Die Art ist in Mittel- und Südamerika verbreitet. Sie ist von Mexiko bis ins südliche Brasilien, Argentinien und Uruguay zu finden. Sie wächst in Höhenlagen zwischen 0 und 2600 m an trockenen Standorten.


title: Korallenstrauch

text: Durch die weltweite Kultivierung ist sie in tropischen und subtropischen Gebieten oftmals als Kulturflüchtling zu finden.


title: Korallenstrauch

text: Innerhalb der Gattung der Nachtschatten wird die Art in die Geminata-Klade eingeordnet. Einige verwandte Arten werden in der "Solanum pseudocapsicum"-Gruppe zusammengefasst.


title: Korallenstrauch

text: Die Früchte des Korallenstrauchs sind giftig und der Verzehr von nur zwei Beeren kann bereits Vergiftungserscheinungen wie Magen-Darm-Beschwerden, Übelkeit, Brechreiz, Bauchschmerzen und Durchfall hervorrufen. Trotzdem wurde der Korallenstrauch aufgrund seines attraktiven Aussehens schon früh als Zierpflanze genutzt, meist als Topfpflanze. In Deutschland wird die Art seit dem Ende des 16. Jahrhunderts kultiviert. Es gibt mehrere Sorten. Die Toxine sind das Solanocapsin und weitere Alkaloide.


title: Volkspark Mariendorf

text: Der Volkspark Mariendorf ist ein Gartendenkmal im Berliner Bezirk Tempelhof-Schöneberg, Ortsteil Mariendorf und wurde mit Unterbrechungen zwischen 1923 und 1931 erbaut. Zu der Parkanlage gehören ein kleiner Hang (der auch als Rodelberg dient), der an drei Seiten eingefasste Blümelteich (ca. 12.500 m², siehe Bild), drei weitgehend naturbelassene und umpflanzte Teiche (Dillgesteich, Kleiner Teich und Eckernpfuhl) sowie ein Rosengarten.


title: Volkspark Mariendorf

text: Der Volkspark bildet die größte zusammenhängende Grünfläche Mariendorfs und ist als Grün- und Freifläche angelegt. Im ersten Bebauungsplan aus dem Jahr 1906 war er nicht vorgesehen. Das Gebiet sollte durch Straßen erschlossen und anschließend bebaut werden.


title: Volkspark Mariendorf

text: Bereits ein Jahr später schlug der Gemeindevorsteher Wilhelm Hugo Westphal vor, einen Gemeindepark zu realisieren. Ab 1908 wurden die ersten Grundstücke aufgekauft, 1909 nahm die Gemeinde eine Anleihe für den Grunderwerb auf und kaufte die Teiche des Gasthofbesitzers Georg Freiberg. Die ersten Entwürfe (u. a. 1914 im Gesamtbebauungsplan für Mariendorf von Bruno Möhring) für einen Park wurden von 1912 bis 1914 entwickelt in der Amtszeit des Bürgermeisters Karl Prühß. Der Erste Weltkrieg stoppte jedoch die Umsetzung. Auch eine Bürgerinitiative aus Mariendorfer Grundbesitzern zeigte kein Interesse am Grün, sie favorisierten die Besiedlung des Terrains.


title: Volkspark Mariendorf

text: Alte Ansichtskarten, die zum Beispiel Café, Restaurant und sogar eine Ruderbootstation am Blümelteich zeigen, belegen, dass das Gelände zur Freizeiterholung genutzt wurde. Auch ein 60 Meter hoher Rodelberg war bereits vorhanden. Er war in den Jahren 1927–1929 im Rahmen eines Notstandsprogramms durch Ablagerung von Hausmüll und Aushub vom Straßen- und U-Bahn-Bau entstanden und wurde von 1952 bis 1954 durch Trümmer und Schutt um zehn Meter erhöht.


title: Volkspark Mariendorf

text: Erst einige Jahre nach dem Ersten Weltkrieg stand der Volkspark wieder auf der politischen Tagesordnung. Insbesondere der Tempelhofer Stadtrat Friedrich Küter forcierte 1922 die Planungen, der Berliner Magistrat bewilligte in diesem Jahr die Mittel zum Bau des Volks- und Sportparks. Der erste Spatenstich erfolgte am 12. Juni 1923, die Arbeiten wurden (mit Unterbrechungen aus Geldmangel) als Notstandsprogramm durchgeführt. Allerdings war man sich uneinig über die Parkgestaltung, so stießen die geplanten künstlichen Begradigungen der Teiche auf Widerstand. Auch die statt des Blümelteichs vorgesehene Badeanstalt empfand mancher Kritiker als Fremdkörper in einem Park.


title: Volkspark Mariendorf

text: Nachdem sich die Tempelhofer Bezirksversammlung im Januar 1928 für natürliche Uferlinien und den Bau des Schwimmbades (heute: Sommerbad Mariendorf) am Ostrand des Parks hinter dem Sportstadion ausgesprochen hatte, begann die konkrete Verwirklichung. Erwin Barth fertigte in diesem Jahr einen Teilplan zur Erhaltung der eiszeitlichen Seerinnen an und Rudolf Fischer legte 1929 den neuen Plan auf der Grundlage des Beschlusses der BVV Tempelhof und Barths Planung vor.


title: Volkspark Mariendorf

text: Am 29. Juni 1931 wurde der Volkspark durch die symbolische Inbetriebnahme eines Springbrunnens offiziell eingeweiht. Allerdings fehlten anfangs Sportanlagen.


title: Volkspark Mariendorf

text: Im Jahr 1931 wurde die Rodelbahn erhöht und verlängert mit der gestalterischen Idee, ein deutsches Mittelgebirge nachzuahmen. Als Baumaterial diente der aus dem Blümelteich entnommene Schlamm. 1933–1934 wurden die Rosen- und Staudengärten angelegt und am Rodelberg 120.000 Stauden angepflanzt. 1935 wurde die "Kampfbahn", das jetzige "Volksparkstadion", ohne überdachte Tribüne fertiggestellt und die Sonnenuhr im Achsenkreuz der Anlage aufgestellt.


title: Volkspark Mariendorf

text: Ein Teil des Blümelteichs wurde 1938 als erste Berliner Strecke für Modellsegelboote freigegeben. In späteren Jahren sorgte die Aufrüstung der Boote mit Benzinmotoren für Streit mit den Anwohnern. Seit 1974 geht es wesentlich ruhiger zu, da das Bezirksamt die Ruhestörung verbot und die Modellbauer ihre Wasserfahrzeuge auf Elektromotoren umstellten.


title: Volkspark Mariendorf

text: Die nach dem Zweiten Weltkrieg dringend notwendige Sanierung des Parks erfolgte in den 1950er Jahren. In dieser Zeit entstand auch das Sommerbad Mariendorf. Später wurde das "Volksparkstadion" mit einer überdachten Tribüne versehen, sodass von den 10.000 Plätzen nun 2.000 wettergeschützt sind. Zusätzlich gibt es zwei Kunstrasenplätze mit Flutlichtanlage und einen Hockeyplatz. Ein Gedenkstein für den Initiator des Volksparks, Friedrich Küter, befindet sich seit 1951 am Eckernpfuhl.


title: Volkspark Mariendorf

text: Im Juni 1999 wurde eine neue Sonnenuhr im Volkspark Mariendorf aufgestellt. Das Landesdenkmalamt hatte sie dem Bezirksamt Tempelhof geschenkt; sie bildet die erste hier vorhanden gewesene Sonnenuhr nach. Sie ist auf einer Steinsäule installiert und ähnelt in vielen Aspekten der Sonnenuhr am Volkspark Wilmersdorf. Die alte Sonnenuhr steht an der Rodelbahn auf dem sogenannten Hexenberg an der Friedrich-Franz-/Friedrich-Karl-Straße.


title: Volkspark Mariendorf

text: Weil es auf der Rodelbahn an der Steilkurve zu tödlichen Unfällen kam („Mariendorfer Todesbahn“), wurde der Startpunkt der Rodelbahn Ende der 1980er Jahre einige Meter nach unten verlegt.


title: Volkspark Mariendorf

text: Im Herbst 2009 erhielt der Volkspark größere mediale Aufmerksamkeit, als Tierquäler im Blümelteich einen Schwan und mehrere Enten durch Blasrohrpfeile töteten bzw. schwer verletzten.


title: Volkspark Mariendorf

text: Von 1984 bis 2013 fand jährlich zu Christi Himmelfahrt der vom Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg veranstaltete „Internationale Kulturlustgarten“ für vier Tage mit zahlreichen Kulturveranstaltungen und Attraktionen statt. Im Jahr 2007 wurde erstmals für die – nun mit einem Zaun gesicherte – Veranstaltung ein Eintritt von einem Euro erhoben.


title: Volkspark Mariendorf

text: Der Volkspark wird vielfach genutzt: Eltern mit ihren Kindern besuchen die Spielplätze, Spaziergänger, Jogger, Sonnenanbeter, Sportinteressierte und Modellbootbauer teilen sich die restlichen Flächen.Am östlichen Rand der Parks liegt neben weiteren Sportplätzen das "Volksparkstadion Mariendorf" (fertiggestellt: 1935). Es ist die Heimspielstätte des TSV Mariendorf 1897 und seit 2019 auch von Blau-Weiß 90 Berlin. Das Stadion verfügt über eine überdachte Tribüne mit 2000 Plätzen und ist mit einer Kapazität von rund 10.000 Zuschauern das siebtgrößte Stadion Berlins.


title: Volkspark Mariendorf

text: Seit 1984 findet hier jährlich im Sommer der "Rocktreff", das größte Amateurband-Festival in Berlin statt.


title: Volkspark Mariendorf

text: Der Kunstrasen-Hockeyplatz ist die Heimspielstätte des Mariendorfer Hockey-Club 1931 e. V. Er grenzt südlich an die in den Jahren 2006 und 2007 von Asche auf ebenfalls Kunstrasen umgerüsteten Fußballplätze.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Die Alfetta ist eine viertürige Limousine der gehobenen Mittelklasse von Alfa Romeo, die von Frühjahr 1972 bis Herbst 1984 gebaut wurde.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Das Fahrzeug war oberhalb der Alfa Romeo Giulia Limousine angesiedelt und stand in Konkurrenz zur seit Anfang 1968 im eigenen Haus hergestellten Berlina 1750/2000.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Der Name entstammt dem Alfa-Formel-1-Rennwagen Alfetta Typ 159, mit dem 1950 Giuseppe Farina und 1951 Juan Manuel Fangio erste Plätze herausfuhren. Der Name „Alfetta“ bedeutet „kleiner Alfa“. Der Grund für die Namensgleichheit war der Antriebsstrang. Bei beiden Fahrzeugtypen war der Motor vorn und das Getriebe zusammen mit dem Differential hinten eingebaut. Diese auch Transaxle genannte Bauweise war bei Serienfahrzeugen nach dem Ersten Weltkrieg selten (Beispiele: Csonka, Škoda Popular, Lancia Aurelia).


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Die Alfetta war zunächst ein großer Markterfolg. In der Zeitschrift auto, motor und sport konnte der Wagen einen Vergleichstest mit dem im September 1972 neu erschienenen BMW 520 aufgrund seines günstigeren Preises für sich entscheiden. Probleme der Alfetta waren allerdings mangelnde technische Zuverlässigkeit und die hohe Rostanfälligkeit. Diese Probleme hatten in den 1970er-Jahren auch andere Modelle von Alfa Romeo, was dem Ruf der Marke nachhaltig schadete. Das Nachfolgemodell Alfa 90 wurde im Herbst 1984 vorgestellt.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Das Getriebe der Alfetta saß vor der Hinterachse. Vor dem Getriebe war die Kupplungsglocke angeflanscht. Die Antriebswelle enthielt zur Vibrationsentkopplung drei Giubo-Kupplungen, rotierte mit Motordrehzahl und verband den vorne liegenden Motor mit der hinteren Einheit aus Kupplung, Getriebe und Differential. Die Massen verteilen sich gleichmäßig auf beide Achsen (Gewichtsverteilung von 50:50) und bringen so gegenüber konventionellem Hinterradantrieb mehr Gewicht auf die Antriebsräder, was die Traktion verbessert.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Außerdem ermöglicht dies neutrales Verhalten beim Kurvenfahren, unabhängig vom Beladungszustand. Während durch diese Bauart die Vorderachse entlastet und so eine Leichtgängigkeit der Zahnstangenlenkung erreicht wurde, half auf der anderen Seite die Mehrbelastung auf der Hinterachse der Alfetta zu einer besseren Straßenlage, auch unter schlechten Bedingungen wie Regen und Schnee.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Die Alfetta hatte eine De-Dion-Achse mit Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern. Diese Konstruktion kombiniert die Vorteile der Starrachse (Spur- und Sturzkonstanz) und die der Einzelradaufhängung (geringe ungefederte Massen, Komfort) wegen des am Aufbau sitzenden Differenzials. Der Achskörper hatte ungefähr die Form eines Trapezes, dessen schmale Seite nach vorne zeigte. Dort war die Achse vor dem Getriebe in Gummi gelagert (Deichselachse). Zur Querführung hinten diente ein Wattgestänge hinter der Achse. Die hinteren Bremsscheiben waren innenliegend, das heißt direkt auf den Differentialausgangswellen angeflanscht. So wurden die ungefederten Massen an den Rädern weiter verringert.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: An der Vorderachse gab es Doppelquerlenker und längs liegende Torsionsstabfedern (Drehstabfedern), um Platz im Motorraum zu schaffen. Die Entwicklung fand vor der Ölkrise von 1973 statt und es sollten größere Motoren eingebaut werden können, wie zum Beispiel der V8 aus dem Montreal.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Die Alfetta besaß vier servounterstützte Scheibenbremsen.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Der Wagen wurde mit dem 1750er-Motor mit 1779 cm³ und 122 PS (90 kW) angeboten, den Alfa-Romeo auch in anderen Fahrzeugen verwendete. 1977 folgte die 2000er-Maschine mit 121 PS (89 kW), später auch 130 PS (96 kW), bereits Anfang 1975 als Einstiegsmodell die 1600er Maschine der Alfa Romeo Giulia. Der 1600er-Motor in der Alfetta war etwas leistungsstärker als der in der weiterhin gebauten Giulia Nuova Super, bedingt durch diverse Feinabstimmungen und einen elektrischen Lüfter. 1979 wurde die Alfetta erstmals auch mit einem Turbodieselmotor angeboten, der 82 PS (60 kW) und durch Hubraumvergrößerung auf 2,4 Liter ab 1983 95 PS (70 kW) leistete. In den USA fand ab 1975 der Zweilitermotor aus den Vorgängermodellen mit mechanischer Spica-Saugrohreinspritzung und 82 kW (112 PS), im GTV später der 2,5-Liter-V6, Verwendung. In der letzten Version von 1983 wurde ein Motor mit Bosch Motronic und einer verstellbaren Einlassnockenwelle eingebaut.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Das Design stammt von Bertone.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Ab Mitte 1974 gab es zusätzlich die Alfetta mit 1600er-Maschine (Verkaufsbezeichnung: Alfetta 1.6), eine Art Sparversion (diese ist äußerlich an den Einfachscheinwerfern und hornlosen Stoßstangen erkennbar).


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Ab Anfang 1975 hieß die bisherige Alfetta fortan Alfetta 1.8 und erfuhr äußerlich kleine Überarbeitungen in Form eines breiteren Alfa-Herzens („Scudetto“), anderen Scheinwerferringen und eines abgeänderten Frontgrills.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Im Herbst 1977 erschien mit stark modifiziertem und neuem Design die Alfetta 2000, unter anderem mit Rechteckscheinwerfern, breiteren Stoßfängern, nach hinten öffnender Motorhaube sowie geschraubten statt geschweißten vorderen Kotflügeln. Ab Herbst 1979 war mit der gleichen Form die Alfetta Turbo Diesel (2 Liter Hubraum) erhältlich und Anfang 1983 kam noch die Alfetta mit 2.4 l-Turbodiesel hinzu.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Im Frühjahr 1982 wurden weitere Modifikationen durchgeführt. So wurden neben breiten seitlichen Plastikverkleidungen teilweise wieder Doppelscheinwerfer eingebaut. Darunter saßen aber im Gegensatz zur Erstversion weiterhin die im Herbst 1977 eingeführten Stoßstangen mit seitlichen Plastikecken.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Wie bei Alfa Romeo üblich, wurden auf der Grundlage eines Erfolgsmodells auch weitere Varianten angeboten. Als Ergänzung erschien im Frühjahr 1974 das dreitürige Sportcoupé Alfetta GT bzw. GTV. Dieses Modell gab es später auch mit V6-Motor.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Im Herbst 1980 erhielt das nun GTV genannte Coupé ein grundlegendes Facelift. Dabei erhielten die Modelle Stoßfänger, Spoiler und Seitenverkleidungen aus Kunststoff. Weiterhin wurden Armaturenbrett und Rückleuchten neu gestaltet.


title: Alfa Romeo Alfetta

text: Bis Anfang 1986 wurden 478.812 Exemplare produziert.


title: Adalbero II. von Ebersberg

text: Adalbero II. von Ebersberg (* um 980/85; † 27. März 1045 auf Burg Persenbeug) aus der Familie der Sieghardinger war von 1029 bis 1045 Graf von Ebersberg.


title: Adalbero II. von Ebersberg

text: Er war der älteste Sohn des Grafen Ulrich von Ebersberg († 1029) und der Richardis von Viehbach, Tochter Graf Markwarts II. von Viehbach (Eppensteiner).


title: Adalbero II. von Ebersberg

text: Er erhielt das Kanonikerstift Ebersberg, das er um 1040 in ein Benediktinerkloster umwandelte. Im Jahr 1040 trat er sein Reichslehen Benediktbeuern an das neu gegründete gleichnamige Kloster ab.


title: Adalbero II. von Ebersberg

text: Adalbero war verheiratet mit Richlind († 1045), der einzigen Tochter des welfischen Grafen Rudolf II. von Altdorf und der Ita von Schwaben. Mit Adalbero II. starben die Grafen von Ebersberg aus.


title: Adalbero II. von Ebersberg

text: Die Reisegesellschaft von Heinrich III. hatte Halt gemacht bei der Gräfin Richlinde von Ebersberg auf Schloss Persenbeug, die vor der Aufgabe stand, das Erbe ihres gerade verstorbenen Mannes zu verteilen. Bei einem umfangreichen Festmahl der Gastgeberin brach eine tragende Säule unterhalb des Festsaales und löste den Einsturz des kompletten Bodens aus. Dabei wurde der König leicht verletzt, die Gastgeberin, der Würzburger Bischof Bruno und der Abt Altmann des Klosters Ebersberg aber so schwer, dass sie die nächsten Tage nicht überlebten.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Die Lokalbahn Neustadt–Speyer, auch Gäubahn, Gäubähnel oder Pfefferminzbähnel genannt, war eine durch das pfälzische Gäu führende meterspurige Lokalbahn von Speyer nach Neustadt an der Weinstraße. Sie wurde von 1905 bis 1908 in zwei Teilabschnitten eröffnet, um die Gemeinden im Gäu an das Eisenbahnnetz anzuschließen. 1956 wurden Personen- und Güterverkehr auf der Bahnstrecke eingestellt, die danach abgebaut wurde.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Bereits im Zuge des Baus der Pfälzischen Ludwigsbahn gab es Erwägungen, die Strecke über Speyer und von dort aus weiter nach Neustadt zu führen. Dies war jedoch am Widerstand des Landes Bayern gescheitert, zu dem die Pfalz damals gehörte. Im Jahr 1873 wurde eine Denkschrift verfasst, in der das Projekt einer Strecke von Neustadt nach Germersheim behandelt wurde. Die bayerische Regierung stand dem Projekt skeptisch gegenüber, da ihrer Meinung eine solche Strecke eine Konkurrenz zu den bestehenden Ost-West-Verbindungen innerhalb der Vorderpfalz dargestellt hätte. In Westheim sollte die geplante Bahn in die 1872 eröffnete Bahnstrecke Germersheim–Landau münden. 1888 forderte ein Komitee die Errichtung einer Strecke von Speyer über Harthausen, Schwegenheim, Weingarten, Gommersheim, Altdorf und Venningen bis nach Edenkoben. Ende 1891 scheiterten seine Bestrebungen, da die Pfälzischen Eisenbahnen einer solchen Strecke keinen wirtschaftlichen Betrieb attestierten. Wenig später existierte auf Initiative von Neustadt eine Konzession, nach der Lingenfeld den östlichen Endpunkt bilden sollte. Dies brachte jedoch die Stadt Speyer auf den Plan. Letzterer gelang es, die Neustadter davon zu überzeugen, eine Streckenführung zur Domstadt zu forcieren. Die Pfälzischen Eisenbahnen befürworteten ebenfalls eine solche Strecke in meterspuriger Ausführung.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: 1904 begann der Bau des Abschnitts Speyer−Geinsheim auf Rechnung der Pfälzischen Ludwigsbahn-Gesellschaft, welche seit 1870 zusammen mit der Gesellschaft der Pfälzischen Nordbahn und der Gesellschaft der Pfälzischen Maximiliansbahn die Verwaltungs- und Betriebsgesellschaft der Pfälzischen Eisenbahnen bildete. Um möglichst viele Ortschaften zu erschließen, wurde eine längere Linienführung durch das Gäu gewählt, als auf direktem Weg notwendig gewesen wäre. Während in den meisten Orten der Bau begrüßt wurde, gab es vereinzelt auch Widerstand, am heftigsten wohl in Dudenhofen. Grund war vornehmlich der Verlauf der Bahn durch in Privatbesitz befindliche Grundstücke und Äcker. Am 26. August 1905 wurde der Betrieb eröffnet. Anfangs waren auf der Nebenbahn drei Lokomotiven stationiert, ab 1907 vier. Obwohl die Strecke am Ort vorbeiführte, hatte Dudenhofen zunächst keinen Halt, nachdem die Gemeinde eine finanzielle Beteiligung ablehnte.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Die Errichtung der direkten Weiterführung der Strecke nach Neustadt folgte aufgrund der sich abzeichnenden Verstaatlichung des pfälzischen Eisenbahnnetzes bereits auf Kosten des bayerischen Staates. Sie verzögerte sich dadurch, dass es Probleme gab, eine geeignete Trassierung durch die Stadt zu finden und entsprechend mit dem dortigen Eisenbahnknotenpunkt zu verknüpfen. Am 31. Oktober 1908 wurde die Meterspurbahn bis Neustadt durchgebunden; dort endete sie an einem Lokalbahnhof, der östlich vom Hauptbahnhof am Bahnübergang an der Speyerdorfer Straße errichtet wurde. Am 1. Januar 1909 ging die Strecke wie alle pfälzischen Strecken in das Eigentum der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen über.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Die weite Entfernung zwischen dem Neustädter Haupt- und dem Lokalbahnhof, die einen längeren Fußweg erforderte, führte zu Planungen, wonach die Strecke auf Normalspur umgebaut werden sollte; andere sahen vor, die Strecke zu elektrifizieren und zum Hauptbahnhof zu verlängern. Letzteres scheiterte zum einen daran, dass bei einer entsprechenden Durchbindung die Maximiliansbahn hätte unterquert werden müssen, und zum anderen, dass der umfangreiche Güterverkehr hauptsächlich über Rollwagen abgewickelt werden musste, für den ein elektrischer Betrieb aufgrund eines notwendigen Sicherheitsabstandes eher hinderlich gewesen wäre. Der Bahnhof in Geinsheim wurde indes im Zuge der Verlängerung zum Zugkreuzungspunkt ausgebaut.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: 1919 erhielt auch Dudenhofen eine Haltestelle, allerdings nur eine 1921 fertiggestellte Wartehalle im Gegensatz zu den Bahnhöfen andernorts. Ab 1920 war die Deutsche Reichsbahn Betreiberin der Strecke. 1922 erfolgte die Eingliederung der Strecke in die neu gegründete "Reichsbahndirektion Ludwigshafen", welche die Nachfolge der bisherigen Eisenbahndirektion antrat. Im Zuge der Auflösung der Ludwigshafener Direktion wurde zum 1. April 1937 die Direktion Mainz zuständig.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg unterstand die Bahnstrecke der "Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen (SWDE)", die 1949 in die neu gegründete "Deutsche Bundesbahn (DB)" überging. Letztere gliederte die Strecke in die "Bundesbahndirektion Mainz" ein, der sie sämtliche Bahnlinien innerhalb des neu geschaffenen Bundeslandes Rheinland-Pfalz zuteilte. Sie war zuletzt im Kursbuch als Strecke 282a bezeichnet. Die Abschiedsfahrt fand am 2. Juni 1956 statt. Mit dem Fahrplanwechsel am Folgetag wurde der Personenverkehr auf der Strecke eingestellt. Die lange Fahrtzeit von anderthalb Stunden sowie die ab 1952 parallel verkehrende Buslinie, deren Fahrzeiten deutlich geringer waren, machten die Bedienung der Strecke unrentabel. Die Stilllegung stieß auf großen Protest in der Bevölkerung.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Am 26. September des Jahres begann letztmals die Zuckerrübenkampagne der Strecke auf dem Abschnitt Neustadt–Harthausen, die bis zum Jahresende andauerte. Die "Pfälzische Autobusgesellschaft" in Neustadt sowie die Speyerer Firma "Merl" verfolgten zur selben Zeit Pläne, den Verkehr wieder aufzunehmen und dafür neue Triebwagen zu beschaffen. Dies scheiterte jedoch an dem von der DB geforderten Kaufpreis. Um weitere Proteste zu minimieren, wurde die Bahn ab Februar 1957 durch das Speyerer Unternehmen "Rudolf Wohlfahrt" sehr schnell abgebaut. Im selben Jahr kauften die Anliegergemeinden die Bahntrasse einschließlich der Bahngebäude zurück.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: 1905 verkehrten pro Tag vier Züge zwischen Speyer und Geinsheim pro Richtung. Der Fahrplan von 1918 wies insgesamt fünf Zugpaare auf.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Im Güterverkehr diente die Strecke vor allem dem Transport von Dünger, Vieh und Landprodukten. Darüber hinaus besaß der Flugplatz Lachen-Speyerdorf einen Gleisanschluss.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Die ersten Lokomotiven waren drei zweiachsige Dampflokomotiven der Baureihe Pfälzische L 2, die zunächst die Namen GEINSHEIM, FREISBACH und WEINGARTEN und die Nummern XXV bis XXVII erhielten und zum Bahnbetriebswerk Neustadt gehörten. Nachdem ab 1920 die Deutsche Reichsbahn den Betrieb übernahm, wurde ihnen die Betriebsnummern 99 003 bis 99 005 zugeteilt. 1945 wurden diese Lokomotiven ausgemustert.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: 1916 kam eine weitere Lok XXX dazu. Ab 1931 bis zur Einstellung waren dann drei dreiachsige Lokomotiven der preußischen T 33 auf der Strecke im Einsatz.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Außerdem waren zeitweise mindestens drei Pfälzische L 1 und die letzten Jahre auch zwei pfälzische Pts 3/3 H auf dieser Strecke im Einsatz.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Für die pfälzischen Lokalbahnstrecken Mundenheim–Meckenheim und Neustadt–Speyer beschaffte die DB 1952 drei Schmalspurdiesellokomotiven der Baureihe V 29 bei der Lokomotivfabrik Jung, von denen die V 29 952 beim Streckenabbau zum Einsatz kam.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Der Lokalbahnhof befand sich unmittelbar westlich des Hauptbahnhofs. Nach der Einstellung der Strecke wurden Teile seiner Gebäude von einer in Frankenthal ansässigen Spedition gepachtet. Nachdem in der Folgezeit zunächst der Güterschuppen verschwand, folgten Anfang der 1970er Jahre die restlichen Bauten.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Der Bahnhof befand sich am nordöstlichen Ortsrand von Dudenhofen. Er wurde 1921 eröffnet. Die Baukosten für die Wartehalle betrugen insgesamt 59.565 Mark. Anfang 1973 wurde das Empfangsgebäude abgerissen.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Der Bahnhof befand sich am südlichen Rand von Harthausen an der örtlichen "Bahnhofstraße".


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Der Bahnhof befand sich am nordöstlichen Rand von Schwegenheim, heute Bahnhofstraße 57.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Der Bahnhof befand sich am nordöstlichen Rand von Weingarten an der örtlichen "Bahnhofstraße".


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Der Bahnhof befand sich am nordöstlichen Rand von Freisbach an der örtlichen "Kirchstraße".


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Der Bahnhof befand sich am westlichen Rand von Gommersheim an der örtlichen "Kirchstraße".


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Der Bahnhof befand sich am nördlichen Rand von Geinsheim an der örtlichen "Böchinger Straße". Neben dem Empfangsgebäude besaß er einen Lokschuppen, einen Verladeplatz und einen Güterschuppen.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Der Bahnhof befand sich am nördlichen Rand von Duttweiler an der örtlichen "Kreuzbergstraße".


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Der Bahnhof befand sich zwischen den Teilorten Lachen und Speyerdorf, die zur Betriebszeit der Bahn baulich noch nicht zusammengewachsen waren. Zum 1. August 1947 wurde der Bahnhof zu einer „Agentur“ heruntergestuft. Im September 1959 wurde das Empfangsgebäude abgerissen. 2020 wurden im Rahmen von Bauarbeiten die Fundamente des ehemaligen Bahnhofs ausgegraben.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Der Bahnhof befand sich im Gegensatz zu seinem Pendant in Speyer weit außerhalb des damaligen Siedlungsgebiet zu Neustadt und vom normalspurigen Hauptbahnhof an der heutigen "Speyerdorfer Straße". Er verfügte über ein Verwaltungsgebäude, das zugleich als Wohnhaus diente, ein Maschinenhaus, ein Stationsgebäude sowie über einen Güterschuppen. Er besaß insgesamt sechs Gleise, von denen zwei zur Verladung normalspuriger Güterwagen an entsprechende Gleise grenzten. Hinzu kam noch ein Lokschuppen.


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Im Lauf ihrer rund 50-jährigen Geschichte ereigneten sich an der Bahnstrecke mehrere Unfälle:


title: Lokalbahn Speyer–Neustadt

text: Heute sind vereinzelt Spuren in der Landschaft zu entdecken. Am markantesten ist dabei der Rest eines Viaduktes zwischen Freisbach und Weingarten (Pfalz), der unter Denkmalschutz steht. Dort befindet sich eine entsprechende Hinweistafel. Die Bahnhofsgebäude von Duttweiler, Geinsheim, Gommersheim, Freisbach, Weingarten, Schwegenheim und Harthausen sind noch vorhanden und dienen als Wohnhäuser. Insgesamt 6,2 Kilometer der früheren Bahntrasse wurden als Fragmente in Rad- und Wanderwege integriert.


title: Lazarus (Begriffsklärung)

text: Lazarus (hebräisch אֶלְעָזָר "Elʿāzār" ‚Gott hat geholfen‘) steht für: Komposita: Siehe auch:


title: Werner-Heisenberg-Gymnasium Weinheim

text: Das Werner-Heisenberg-Gymnasium (WHG) ist ein 1876 gegründetes naturwissenschaftlich-technisches und sprachliches Gymnasium im baden-württembergischen Weinheim, das im April 1988 nach dem Physiknobelpreisträger Werner Heisenberg benannt wurde.


title: Werner-Heisenberg-Gymnasium Weinheim

text: Es begann im Jahre 1876 mit dem Zusammenschluss des Benderschen Instituts und der Höheren Bürgerschule unter der Leitung von Dietrich Bender. Das Bendersche Institut, die Vorgängerinstitution des Heisenberg-Gymnasiums wurde von Bender und dessen Bruder schon im Jahre 1829 gegründet und entwickelte sich zu einem weit über die Landesgrenzen bekannten Knabeninstitut.


title: Werner-Heisenberg-Gymnasium Weinheim

text: Das heutige Werner-Heisenberg-Gymnasium bietet einen sprachlichen und einen naturwissenschaftlichen Zug und verfügt über mehrere Computerräume, eine umfangreiche Schülerbücherei, sowie eine eigene Sporthalle mit Außenanlagen. Es wird von etwa 1000 Schülern aus Weinheim und den umliegenden Gemeinden Hirschberg, Birkenau und Gorxheimertal bzw. auch Abtsteinach, Mörlenbach und Oberflockenbach usw. besucht. Es gibt ca. 80 Lehrkräfte. Schulleiterin ist seit dem Schuljahr 2017/2018 Gabriele Franke.


title: Werner-Heisenberg-Gymnasium Weinheim

text: Als das Schulgebäude 1901 eingeweiht wurde, galt es als das schönste Schulhaus im Großherzogtum Baden. 1954 und 1971 wurde der alte Schulkomplex um zwei weitere Teile erweitert, was aufgrund steigender Schülerzahlen von anfänglich 160 Schülern auf über 850 nötig geworden war. Im Februar 2001 wurde die Schule gründlich saniert. Die letzte Erweiterung und Renovierung erfolgte 2010.


title: Jukujikun

text: Jukujikun (jap. ) ist eine besondere Form der Kun-Lesung von Kanji (in der japanischen Sprache verwendete chinesische Schriftzeichen). Die Jukujikun kommt nur in festen Komposita (, "jukugo"), also Kombinationen von zwei oder mehr Schriftzeichen vor.


title: Jukujikun

text: Eine Reihe von Begriffen wird im Chinesischen durch die Kombination von zwei Schriftzeichen dargestellt, zum Beispiel für den morgigen Tag. Wenn im Japanischen ein einzelnes Wort dafür existierte, wurde es mit dieser Schriftzeichenkombination geschrieben, aber als ein Wort gelesen, in diesem Fall altjapanisch "asu" oder modern "ashita". Eine sinojapanische Lesung des Wortes existiert ebenfalls, "myōnichi", diese ist allerdings schriftsprachlich.


title: Jukujikun

text: In einigen Fällen hat die Jukujikun-Lesung einer Zeichenkombination auch eine andere Bedeutung als die sinojapanische Lesung. Wird sinojapanisch "konnichi" gelesen, bedeutet es „heutzutage, derzeitig, momentan“, während "kyō" „heute, der heutige Tag“ bedeutet.


title: Jukujikun

text: Bei einigen Jukujikun werden Okurigana an das Wort angehängt, um die Lesung zu markieren, zum Beispiel bei der Kanji-Schreibung von "oishii" (, „lecker“).


title: Jukujikun

text: Einige der Jukujikun-Lesungen sind in der modernen Sprache nicht mehr üblich, und die Wörter werden stattdessen in Hiragana oder Katakana geschrieben.


title: Jukujikun

text: Das Gegenstück zur Jukujikun, also besonderen Lesungen in bestimmten Schriftzeichenkombinationen, sind die Ateji, besondere Schreibungen für einzelne Wörter.


title: Ludwig Andreas von Khevenhüller

text: Ludwig Andreas von Khevenhüller, Graf von Aichelberg-Frankenburg (* 30. November 1683 in Linz; † 26. Jänner 1744 in Wien) war ein kaiserlicher (österreichischer) Feldmarschall und Oberbefehlshaber aus dem aus Kärnten stammenden Haus der Khevenhüller.


title: Ludwig Andreas von Khevenhüller

text: Er kämpfte unter Prinz Eugen im Spanischen Erbfolgekrieg und zeichnete sich in den Schlachten von Peterwardein (1716) und Belgrad (1717) aus, worauf er 1723 zum "Generalwachtmeister der Kavallerie" und 1733 zum Feldmarschallleutnant aufstieg.


title: Ludwig Andreas von Khevenhüller

text: In der Schlacht bei Parma (29. Juni 1734) fiel der österreichische Oberbefehlshaber, Generalfeldmarschall Mercy, woraufhin Khevenhüller das Oberkommando der Armee in Italien bis zur Ankunft von Feldmarschall Königsegg innehatte.


title: Ludwig Andreas von Khevenhüller

text: 1736 wurde Khevenhüller auf Empfehlung des Prinzen Eugen zum Feldmarschall ernannt. Bereits kurz darauf bewährte er sich im Russisch-Österreichischen Türkenkrieg in der Schlacht von Radojevatz (28. September 1737), wo ihm der Durchbruch durch eine überlegene türkische Armee gelang.


title: Ludwig Andreas von Khevenhüller

text: Im Österreichischen Erbfolgekrieg erreichte Khevenhüller seine größten Erfolge. Als Oberkommandierender der Armee an der Donau vertrieb er nicht nur innerhalb weniger Tage die französischen und bayrischen Truppen aus Österreich, sondern fiel zudem in Bayern ein und eroberte München. Im Sommer 1742 musste er sich mangels Truppenstärke zurückziehen, aber im folgenden Feldzug unter dem Oberkommando des Prinzen Karl Alexander von Lothringen eroberte er das südliche Bayern zurück und zwang im Juni Kaiser Karl VII., die Konvention von Nieder-Schönfeld zu akzeptieren.


title: Ludwig Andreas von Khevenhüller

text: Bei seiner Rückkehr nach Wien verlieh ihm Maria Theresia den Orden vom Goldenen Vlies.


title: Ludwig Andreas von Khevenhüller

text: Khevenhüller starb unerwartet am 26. Jänner 1744 in Wien. Sein Grab befindet sich in der Schottenkirche.


title: Ludwig Andreas von Khevenhüller

text: Durch die kaiserliche Entschließung von Franz Joseph I. vom 28. Februar 1863 wurde Ludwig Andreas Graf Khevenhüller in die Liste der "„berühmtesten, zur immerwährenden Nacheiferung würdiger Kriegsfürsten und Feldherren Österreichs“" aufgenommen, zu deren Ehren und Andenken auch eine lebensgroße Statue in der Feldherrenhalle des damals neu errichteten "k.k. Hofwaffenmuseums" (heute: Heeresgeschichtliches Museum Wien) errichtet wurde. Die Statue wurde 1866 vom Bildhauer Waldemar Schützinger aus Carrara-Marmor geschaffen, gewidmet wurde sie von der Familie Khevenhüller.


title: Londoner Akte

text: Die Londoner Akte (auch Londoner Neunmächtekonferenz oder "Neun-Mächte-Konferenz") vom 3. Oktober 1954 ermöglichte der Bundesrepublik Deutschland den Beitritt zur NATO. Gleichzeitig war damit für die Bundesrepublik die Aufhebung des Besatzungsstatuts und die Anerkennung als Vertreterin Gesamtdeutschlands in internationalen Angelegenheiten verbunden. Die Konferenz bereitete die Pariser Verträge entscheidend vor.


title: Londoner Akte

text: In dieser Akte haben die drei Westmächte die Regierung der Bundesrepublik als „die einzige deutsche Regierung betrachtet, die frei und rechtmäßg gebildet und daher berechtigt ist, für Deutschland als Vertreterin des deutschen Volkes in internationalen Angelegenheiten zu sprechen“. Die übrigen Staaten der NATO übernahmen diese Erklärung bei ihrer Zustimmung zum Beitritt der Bundesrepublik in die NATO als verpflichtend für sich selbst.


title: Londoner Akte

text: Nachdem der Vertrag zur Europäischen Verteidigungsgemeinschaft (EVG) an der französischen Nationalversammlung gescheitert war, stand die bereits seit Anfang der 1950er-Jahre geplante Wiederbewaffnung der Bundesrepublik vor dem Scheitern, da für alle daran interessierten Mächte eine neue deutsche Armee nach dem Zweiten Weltkrieg nur im Rahmen einer supranationalen Organisation denkbar war.


title: Londoner Akte

text: Um zu einer Lösung zu kommen begann auf Einladung des britischen Außenministers Sir Anthony Eden am 28. September 1954 in London eine Konferenz mit dem Ziel die Bundesrepublik in das westliche Bündnissystem zu integrieren. Beteiligt waren sieben europäische Staaten (Großbritannien, Frankreich, Italien, Beneluxländer und Deutschland) und die NATO-Staaten USA und Kanada. Die Londoner Konferenz behandelte drei Großkomplexe: der NATO-Beitritt der Bundesrepublik Deutschland, die Erweiterung des Brüsseler Paktes und die Wiederherstellung der „Souveränität Westdeutschlands“. Dafür wurden im Vorfeld drei Arbeitsgruppen in Paris (NATO), London (Brüsseler Pakt) und Bonn (Deutschlandvertrag) eingerichtet. Die Konferenzteilnehmer berieten sich zu den Themen des NATO-Beitritts und dem Brüsseler Pakt. Der Deutschlandvertrag von 1952 sollte in einer Konferenz der drei Westmächte mit der Bundesrepublik Deutschland revidiert werden. Die Standpunkte der französischen Regierung, die teilweise im Gegensatz zu den Verhandlungszielen der USA und Großbritanniens sowie Westdeutschlands standen, sorgten für eine Verhärtung der Fronten. Ein Scheitern der Verhandlungen stand im Raum. Erst der freiwillige Verzicht des Bundeskanzlers Konrad Adenauer auf die deutsche Produktion von ABC-Waffen, Fernlenkgeschossen, schweren Schiffstypen und Bombern führten zum Durchbruch. Die Benelux-Staaten schlossen sich diesem Verzicht demonstrativ an, um der deutschen Selbstbeschränkung die diskriminierende Wirkung zu nehmen. Bereits am 3. Oktober wurde das Verhandlungsergebnis unterzeichnet.


title: Londoner Akte

text: Die Londoner Schlussakte beinhaltete: die Absichtserklärung der Westmächte über den Verzicht auf die Ausübung ihrer Besatzungsbefugnisse noch vor Inkrafttreten der künftigen Westverträge; die Aufnahmebedingungen für die Bundesrepublik Deutschland und Italien in den Brüsseler Pakt einschließlich seiner zukünftigen Rüstungskontrollbefugnisse und der Verzichtserklärung Adenauers; die Zusicherung der USA, Großbritanniens und Kanadas über ihre militärischen Beiträge sowie die Erweiterung der Befugnisse des SACEURs zu beraten; die deutsche Gewaltverzichtserklärung bei der Verfolgung nationaler Ziele; im Gegenzug wiederholten die Alliierten ihre Sicherheitsgarantien gegenüber Westdeutschland und sie bestätigten den Alleinvertretungsanspruch der Bundesrepublik auf deutschem Gebiet.


title: Londoner Akte

text: In der Bundesrepublik stieß der Vertrag und die Wiederaufrüstung auf scharfe Kritik der Opposition, ohne dass dies etwas an dem eingeschlagenen Kurs ändern konnte. Auf vier Konferenzen in Paris wurden die Beschlüsse von London Ende Oktober 1954 konkretisiert und vertraglich geregelt. Aus dem Brüsseler Vertrag ging die Westeuropäische Union (WEU) hervor, die die gescheiterte EVG ablöste. Am 9. Mai 1955 trat die Bundesrepublik der NATO bei. Gleichzeitig wurde das Besatzungsstatut aufgehoben und die Bundesrepublik erhielt ihre Souveränität.


title: Biathlon-Weltmeisterschaften 1992

text: Bei den 27. Biathlon-Weltmeisterschaften wurden 1992 aufgrund der im selben Jahr stattfindenden Olympischen Winterspiele nur die nichtolympischen Bewerbe im Mannschaftswettkampf ausgetragen. Als Veranstaltungsort wurde das russische Nowosibirsk ausgewählt.


title: Biathlon-Weltmeisterschaften 1992

text: Datum: 22. März 1992


title: T-Rex

text: T-Rex oder T. Rex, fälschlicherweise "T Rex" oder "TRex" geschrieben, steht für: Siehe auch:


title: Beifußhuhn

text: Das Beifußhuhn ("Centrocercus urophasianus") ist ein im westlichen Nordamerika lebender Hühnervogel aus der Familie der Fasanenartigen.


title: Beifußhuhn

text: Das 65 bis 75 cm lange Beifußhuhn wird 3,5 bis 4 kg schwer, wobei der Hahn deutlich größer ist als die Henne. Das Gefieder beider Geschlechter ist graubraun-weiß gesprenkelt und auf der Unterseite dunkel. Die Schwanzfedern laufen sehr spitz zu, sie werden strahlenförmig aufgefächert und senkrecht über dem Rücken aufgestellt. Beim Männchen ist die Kehle schwarz gefärbt, während die großen, weiß befiederten Kehlsäcke weit bis auf die Brust hinab reichen und als prachtvolle „Halskrause“ den aufgeplusterten Vogel umrahmen. Des Weiteren zeichnen den Hahn gelbe Augenwülste aus.


title: Beifußhuhn

text: Die Heimat des Beifußhuhns sind Krautsteppen mit Beifußbewuchs im westlichen Nordamerika, von Kanada bis New Mexico. Während es im Winter eher in den Ebenen anzutreffen ist, bevölkert es im Sommer das Vorgebirge. Im Jahr 2000 wurde eine im Südosten Utahs und Südwesten Colorados vorkommende Population als eigene Art "Centrocercus minimus" abgetrennt.


title: Beifußhuhn

text: Der Vogel ernährt sich überwiegend von Beifußblättern und Gräsern. Gelegentlich frisst er auch Wirbellose. Er ist jedoch nicht in der Lage, harte Samen zu verdauen.


title: Beifußhuhn

text: In den Wintermonaten bilden die Beifußhühner nach Geschlecht getrennte Schwärme. Im Frühling treffen sie dann an Balzplätzen, den so genannten Leks, zusammen. Die Männchen beanspruchen Reviere und werben in den Dämmerungsstunden um Weibchen. Sie stolzieren umher und fächern ihre Schwanzfedern und Handschwingen. Gleichzeitig pumpen sie ihre Luftsäcke auf und entleeren sie wieder mit kullernden und ploppenden Lauten. Die ranghöchsten Hähne begatten die meisten Hennen, aber auch rangniedere Hähne kommen, je nach sozialer Stellung, noch mehr oder minder oft zur Paarung. Das Weibchen legt rund 8 Eier in eine flache Bodenmulde und bebrütet sie 40 Tage alleine. Bald nach dem Schlüpfen folgen die Jungvögel der Mutter bei der Nahrungssuche.


title: Beifußhuhn

text: Das Beifußhuhn ist das Maskottchen sowohl des Sportteams des Pomona College als auch des Pitzer College. Durch den häufig auftretenden Befall mit einer arttypischen Immunschwächekrankheit ist die Population vom Aussterben bedroht.


title: Miura-Halbinsel

text: Die Miura-Halbinsel () ist eine Halbinsel in der Präfektur Kanagawa in Japan.


title: Miura-Halbinsel

text: Sie liegt südlich von Yokohama und Tokio und trennt die Bucht von Tokio im Osten von der Sagami-Bucht im Westen. Zu den Gemeinden und Städten auf der Halbinsel gehören Yokosuka, Miura, Hayama, Zushi und Kamakura.


title: Miura-Halbinsel

text: Der in den Samuraistand erhobene englische Navigator William Adams, der auch "Miura Anjin" (Navigator von Miura) genannt wurde, erhielt auf der Halbinsel ein Lehen.


title: Miura-Halbinsel

text: Im "Nihonshoki" aus dem achten Jahrhundert findet sich für den Bezirk Miura die Schreibweise in der Bedeutung ‚ehrwürdige Bucht‘, statt dem späteren ‚drei Buchten‘.


title: Miura (Familienname)

text: Miura (三浦) ist ein japanischer Familienname.


title: Courage zeigen

text: Unter dem Motto Courage zeigen (vorher "Rock gegen Rechts") fand zwischen 1997 und 2011 an jedem 30. April des Jahres vor dem Leipziger Völkerschlachtdenkmal ein Konzert statt. Seit 2012 ist der Leipziger Marktplatz der Austragungsort der Veranstaltung.


title: Courage zeigen

text: Ursprünglich fand es statt, um einen Aufmarsch von Anhängern rechtsextremer Parteien am 1. Mai auf diesem Platz zu verhindern. Inzwischen ist das Ereignis zum größten regelmäßig stattfindenden Rockkonzert Leipzigs geworden. Alle beteiligten Künstler treten ohne Gage auf, es wird kein Eintritt verlangt.


title: Courage zeigen

text: Im Vorfeld des Konzerts findet das Festival "Junge Musiker gegen Gewalt und Rassismus" statt, bei dem junge Künstler ihr Können unter Beweis stellen können. Die Besten treten während des "Courage zeigen"-Konzerts auf. Im Jahr 2006 traten erstmals die ersten beiden Bestplatzierten des Wettbewerbs beim Konzert auf.


title: Courage zeigen

text: Unter anderem traten Künstler und Bands wie: Silly, Die Prinzen, Hannes Wader, Mutabor oder Die Happy auf. Ebenso ist Prinzen Sänger Sebastian Krumbiegel jedes Jahr als Moderator und Schirmherr mit dabei.


title: Mick Mills

text: Michael „Mick“ Denis Mills (* 4. Januar 1949 in Godalming/Surrey, England) ist ein ehemaliger englischer Fußballspieler, der den Rekord für die meisten Spiele bei Ipswich Town hält und als Kapitän die englische Nationalmannschaft zur WM 1982 führte.


title: Mick Mills

text: Mills schloss sich als Schüler zunächst dem FC Portsmouth an, bevor der Verein seine Jugendabteilung auflöste und Mills zu einem Wechsel bewegte. Ipswich Town übernahm das junge Talent daraufhin und Mills debütierte im Jahr 1966, im Alter von nur 17 Jahren, beim 5:2-Sieg gegen die Wolverhampton Wanderers.


title: Mick Mills

text: Als Außenverteidiger, der grundsätzlich auf beiden Seiten, zumeist aber auf der linken, eingesetzt werden konnte, hatte Mills in seinen weiteren Teenager-Jahren Phasen sowohl innerhalb als auch außerhalb der Mannschaft, wurde dann jedoch im Jahr 1969 zum Stammspieler. Im gleichen Jahr absolvierte der Verein seine erste Saison in der First Division nach dem Aufstieg im Jahr zuvor. Als weiterer Meilenstein in der Vereinsgeschichte sollte 1969 zudem die Ankunft des neuen Trainers Bobby Robson sein.


title: Mick Mills

text: Robson ernannte Mills im Jahr 1971 zum Mannschaftskapitän und zwischen beiden entwickelte sich eine sehr intensive Zusammenarbeit, die sich förderlich für die folgende positive sportliche Entwicklung Ipswichs in den nächsten zehn Jahren auswirken sollte.


title: Mick Mills

text: Im Jahr 1973 schloss Ipswich die First Division auf einem vierten Platz ab, gewann zudem den Texaco Cup und qualifizierte sich für den UEFA-Pokal. Während der gleichen Saison ermöglichte Nationaltrainer Alf Ramsey beim 1:1-Remis gegen Jugoslawien im Wembley-Stadion Mills' erstes Länderspiel. Für England sollte er, entgegen zu seiner fixen linken Position bei Ipswich, wie in diesem Spiel auch weiterhin häufig als rechter Verteidiger spielen.


title: Mick Mills

text: Ipswich spielte in dieser Zeit nahezu komplett im oberen Tabellenbereich der First Division und nahm auch an europäischen Wettbewerben teil, wobei ihnen ein nennenswerter Erfolg zunächst versagt blieb. Mills entwickelte sich zu einem erfahrenen Kapitän innerhalb einer zumeist jungen Mannschaft, die 1977 Meisterschaftsdritter wurde. Im Jahr zuvor kehrte Mills auch nach längerer Abwesenheit gegen Wales in die Nationalmannschaft zurück und hatte bis zum Ende der Saison 1976/77 elf Länderspiele angesammelt. Die anschließende Spielzeit sollte dann neben einer Enttäuschung in der Meisterschaft den bisher vermissten Titel bringen.


title: Mick Mills

text: Ipswich schloss die Saison zunächst auf einem schwachen 16. Platz ab, jedoch erreichte der Klub das Finale im FA Cup, wo er in Wembley den Favoriten FC Arsenal mit 1:0 bezwingen konnte. Mills nahm als Mannschaftskapitän die Trophäe in Empfang, die den ersten Titelgewinn für Ipswich nach 16-jähriger Durststrecke bedeutete.


title: Mick Mills

text: Während er mit seinem Verein nun einen Titel gewonnen hatte, stagnierte Mills Nationalmannschaftskarriere. Unter Don Revie kam er zu einigen Länderspielen als linker Verteidiger, darunter der 4:1-Sieg im ersten Qualifikationsspiel zur WM 1978 in Argentinien gegen Finnland und die folgende 0:2-Niederlage gegen Italien, wobei Mills jedoch mit Konkurrenten auf beiden Außenverteidigerpositionen zu kämpfen hatte. Nachdem Ron Greenwood das Traineramt übernommen hatte, bevorzugte dieser zunächst Phil Neal vom FC Liverpool als rechter und Trevor Cherry von Leeds United als linker Abwehrspieler und Mills war lediglich als Ersatzmann für beide Positionen vorgesehen. In den verbleibenden Qualifikationsspielen zur Weltmeisterschaft, die England verpasste, kam Mills dann auch in keinem Spiel zum Einsatz.


title: Mick Mills

text: Im Verlauf des Jahres 1978 kehrte Mills jedoch wieder regelmäßig in die englische Mannschaft zurück, obwohl seine Position weiterhin unklar blieb. Bei seinen acht Länderspielen in diesem Jahr spielte er sechs Mal auf der linken Seite mit Neal auf der rechten Position und zweimalig selbst auf der rechten Seite und Neal entsprechend auf der gegenüberliegenden. Im letzten Spiel des Jahres gegen die Tschechoslowakei überließ er seinen Platz dem Debütanten Viv Anderson von Nottingham Forest, der als erster dunkelhäutiger Spieler in der englischen Nationalmannschaft in die Geschichte einging.


title: Mick Mills

text: Mit Kenny Sansom strebte ein weiterer Neuling auf der linken Außenverteidigerposition empor und nährte damit die Vermutungen, dass die Zukunft von Mills mehr auf der rechten Seite zu finden sei. Dennoch etablierte sich Mills während der Qualifikation zur EM 1980 in Italien als linker Abwehrspieler. Sansom wurde von Greenwood auch in den Kader für die Europameisterschaft berufen, aber zu diesem Zeitpunkt entwickelte sich Sansom zu einer etablierten Alternative und Greenwood entschied sich bei den ersten beiden Gruppenspielen für Sansom. Nachdem England dort gegen Belgien nur Remis gespielt und gegen Italien verloren hatte, kehrte Mills in der letzten Gruppenbegegnung gegen Spanien in die Mannschaft zurück. Trotz eines Sieges dort schied England im Anschluss aus dem Turnier aus.


title: Mick Mills

text: Ipswich spielte weiterhin auf hohem Niveau und schloss die Spielzeiten zwischen 1978 und 1982 stets unter den ersten fünf Mannschaften ab und erreichte im Jahr 1981 einen weiteren Höhepunkt. Nachdem die Meisterschaft und der FA Cup verpasst wurden, gewann der Verein nach einem Finalsieg gegen AZ Alkmaar den UEFA-Pokal.


title: Mick Mills

text: Mills absolvierte vier Länderspiele für England im Jahr 1981, die ausnahmslos Qualifikationsspiele für die WM 1982 waren, wobei Greenwood in den Freundschaftsspielen auf die weniger erfahrenen Anderson und Sansom baute. Als England dann Ungarn in der letzten Qualifikationsrunde schlug und damit die erste Weltmeisterschaftsteilnahme nach zwölf Jahren perfekt machte, kam Mills dabei zu seinem 35. Länderspiel.


title: Mick Mills

text: Mills, der weiterhin in der Nationalmannschaft zwischen den beiden Seiten rochierte, kam in lediglich zwei Vorbereitungsspielen zum Einsatz, wurde jedoch als Ersatz für den verletzten Kevin Keegan als Kapitän und rechter Verteidiger für das Weltmeisterschaftsturnier nominiert. In diesen Funktionen kam Mills beim 3:1-Sieg im ersten Spiel gegen Frankreich in Bilbao zum Einsatz und war weiterhin in der Mannschaft, die die nächsten beiden Gruppenspiele gewann, wobei er jedoch im letzten Spiel auf die linke Seite wechselte, um Neal einen Einsatz auf der rechten Bahn zu ermöglichen.


title: Mick Mills

text: Greenwood kehrte in der Zwischenrunde zu Mills und Sansom als Außenverteidigerpaar zurück, wobei England nach den beiden torlosen Unentschieden gegen Deutschland und Spanien, trotz des Comebacks von Keegan, ausschied.


title: Mick Mills

text: Im gleichen Jahr teilte Robson dem 33-jährigen Mills mit, dass sein auslaufender Vertrag bei Ipswich nicht erneuert werde, so dass Mills im November 1982 für eine Ablöse von 40.000 Pfund zum FC Southampton wechselte. Nachdem Robson dann das Amt des Nationaltrainers übernommen hatte, war auch Mills internationale Karriere beendet. Für Ipswich absolvierte Mills in 17 Jahren 741 Spiele und kam dabei auf 42 Länderspiele, wobei er dort keinen Treffer erzielen konnte und auch im Verein nur auf 22 Tore kam.


title: Mick Mills

text: Trotz seines zunehmenden Alters spielte Mills regelmäßig in Southampton während der nächsten drei Jahre und wurde mit dem Order of the British Empire als "MBE" für seine Verdienste um den Fußballsport ausgezeichnet. Im Jahr 1985 wechselte Mills zu Stoke City, um dort in der Funktion eines Spielertrainers vier Jahre bis zu seiner Entlassung zu arbeiten.


title: Mick Mills

text: Mills wurde anschließend Talentsucher bei Sheffield Wednesday und wechselte dann zu Birmingham City, um dort Kotrainer zu werden und nach der Demission von Trevor Francis vorübergehend die Mannschaft zu leiten.


title: Dungeon Master (Begriffsklärung)

text: Dungeon Master bezeichnet


title: Hal över Bremer Fahrgastschifffahrt

text: Hal över Bremer Fahrgastschifffahrt GmbH ist der Name einer in Bremen ansässigen Fahrgastschifffahrtsgesellschaft. Gleichzeitig steht der Ruf "Hal över" (hochdeutsch: "Hol über") ein Synonym für die von diesem Unternehmen betriebene „Sielwallfähre“. Diese Personenfähre über die Weser, deren stadtseitiger Anleger zwischen den Wallanlagen und dem Weserstadion am Osterdeich liegt, verkehrt von März bis Oktober zum Café Sand auf dem Stadtwerder im Ortsteil Huckelriede.


title: Hal över Bremer Fahrgastschifffahrt

text: Die Sielwallfähre wurde an dieser Stelle 1736 als Ruderfähre eingerichtet, damals fuhr sie zwischen dem Siel (heute Sielwall) und dem Werder (heute Stadtwerder). Das erste Motorschiff wurde 1911 eingesetzt. Die stärkste Nachfrage gab es im Winter 1946/47, als alle Behelfsbrücken vom Eisgang zerstört worden waren. Die Verbindung wurde im Herbst 1971 eingestellt, aber nach großen Protesten aus der Bevölkerung im Herbst 1972 wiedereröffnet.


title: Hal över Bremer Fahrgastschifffahrt

text: „Hal över“ (‚Hol über‘) war einst der plattdeutsche Ruf nach dem Fährmann am anderen Ufer. 1984 nannte sich so ein Verein, der zunächst das Überleben der Sielwallfähre sicherte, später auch die Schiffe "Ostertor", "Das Schiff No. 2", "Punke" und den Koggen-Nachbau "Roland von Bremen" übernahm und sich an der Gründung des Café Sand beteiligte.


title: Hal över Bremer Fahrgastschifffahrt

text: Der "Verein zur Heimatpflege und Naherholung" wurde zum Träger der "Hal över, Gesellschaft für innovative Stadttouristik mbH", die 2002 die Schreiber-Reederei mit den Schiffen "Oceana" und "Hanseat" übernahm.


title: Hal över Bremer Fahrgastschifffahrt

text: Die Schreiber-Reederei hatte ursprünglich nach dem Zweiten Weltkrieg drei bauähnliche Schiffe mit unterschiedlicher Länge  – "Deutschland", "Weserstolz" und "Oceana" – mit denen die Linienschifffahrt von Bremen nach Bremerhaven betrieben wurde. Die 1879 in Hamburg gebaute und seit 1918 in Bremen beheimatete "MS Friedrich" war jahrelang das Werkstattschiff der Schreiber-Reederei.


title: Hal över Bremer Fahrgastschifffahrt

text: Die Gesellschaft organisiert mit ihren Schiffen Hafenrundfahrten, Gesellschaftsfahrten und Linienfahrten nach Bremerhaven, Oldenburg, Badener-Berge und Verden. Die Anlegestellen liegen an der Schlachte unterhalb der St.-Martini-Kirche bei der Uferpromenade zur Weser in unmittelbarer Nähe zur Innenstadt; sowie in Vegesack, Flethe und Farge.


title: Marschak

text: Marschak ist der Familienname von


title: SM U 15

text: SM "U 15" war ein U-Boot der deutschen Kaiserlichen Marine, das im Ersten Weltkrieg eingesetzt wurde.


title: SM U 15

text: Das Boot wurde am 23. Februar 1909 in Auftrag gegeben und in der Kaiserlichen Werft Danzig auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 18. September 1911, die Auslieferung am 7. Juli 1912.


title: SM U 15

text: Am 6. August 1914 lief "U 15", zusammen mit neun anderen U-Booten, von Helgoland zu einer ersten Feindfahrt gegen Großbritannien aus. Am 8. August sichtete es die britischen Schlachtschiffe "HMS Ajax", "HMS Monarch" und "HMS Orion". Ein Torpedo verfehlte die "Monarch". Es war die erste Kampfhandlung eines deutschen U-Bootes im Ersten Weltkrieg. Am nächsten Morgen wurde "U 15" bei Fair Isle vom Leichten Kreuzer "HMS Birmingham" im Nebel überrascht. Es lag gestoppt und lautes Hämmern aus dem Inneren des Bootes deutete auf eine Reparatur hin. Bevor "U 15" tauchen konnte, wurde es von der "Birmingham" gerammt und versank mit der gesamten Besatzung. Damit war "U 15" das erste deutsche U-Boot, das im Ersten Weltkrieg verloren ging.


title: Unite

text: Die Unite ist eine englische Goldmünze im Wert von 20 Schilling = 1 Pfund.


title: Unite

text: Sie wurde unter der Regentschaft von König Jakob I. zwischen 1604 und 1619 im Londoner Tower geprägt bzw. geschlagen. Das Gewicht beträgt ca. 9 Gramm und sie hat einen Feingehalt von 916,6/1000 (22 Karat).


title: Unite

text: Da James I. auch König von Schottland war, wurde dort die Unite ebenfalls geprägt. Der Schriftzug "FACIAM EOS IN GENTEM UNAM" (Ich werde sie zu einem Volk machen) weist auf die angestrebte Vereinigung beider Königreiche hin, die aber erst unter Königin Anne 1707 vollzogen wurde. Die Vorderseite der Münze zeigt ein viergeteiltes Wappen, auf der Rückseite ist die Büste von König James zu sehen, der den Reichsapfel und ein Zepter in Händen hält.


title: Unite

text: 1619 wurde die Unite für kurze Zeit vom Laurel abgelöst, bis sie von 1625 bis 1662 unter den Königen Karl I. und Karl II. nochmals geprägt wurde. 1663 wurde sie endgültig von der Guinee abgelöst.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Roter-Punkt-Aktion oder Aktion Roter Punkt, auch Rote-Punkt-Aktion, nannten sich eine Reihe von Protestaktionen in vielen Städten der Bundesrepublik, vorwiegend in den Jahren 1968 bis 1971, bei denen gegen Fahrpreiserhöhungen im öffentlichen Nahverkehr demonstriert wurde. Die wohl bekanntesten und folgenreichsten Aktionen fanden im Juni 1969 in Hannover und im März 1971 in Dortmund statt. Mitinitiator war der deutsche Satiriker Dietrich Kittner.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Rote-Punkt-Aktionen fanden insbesondere in den Städten Bremen, Buxtehude, Darmstadt, Dortmund, Duisburg, Essen, Esslingen am Neckar, Flensburg, Gelsenkirchen, Hannover, Heidelberg, Herford, Leverkusen, Mannheim, Marburg, Minden, Oldenburg, Schweinfurt, Stuttgart und Wuppertal statt.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Ausgangspunkt waren Fahrpreiserhöhungen um teilweise bis zu 33 Prozent. In erster Linie riefen Studenten, Schüler, Gewerkschaften und in Verbänden und Parteien organisierte Jugendliche zu Protesten und Demonstrationen auf. Zusammen mit Mitbürgern blockierten sie Busse und Straßenbahnen und sorgten gleichzeitig mit Hilfe der Aktion Roter Punkt für einen alternativen, weitgehend selbstorganisierten öffentlichen Nahverkehr, um so die Rücknahme der Fahrpreiserhöhung zu erreichen.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Das Logo der Aktion war der "Rote Punkt", der als Aufkleber auf Windschutzscheiben von Privatautos, die den alternativen Verkehr ermöglichten, aber auch auf Plakaten und Transparenten, zu sehen war. Organisiert wurden die Protestaktionen in der Regel von "Aktionskomitees Roter Punkt".


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Der praktische Ablauf von Rote-Punkt-Aktionen sei anhand von Auszügen aus Flugblättern in Dortmund und Bochum skizziert:


title: Rote-Punkt-Aktion

text: "Wie sieht ein Autobahnhof aus?"


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Die „Aktion Roter Punkt“ im Juni 1969 in Hannover machte bundesweit Schlagzeilen. Initiiert war sie von Studenten- und Schülerorganisationen (wie dem AStA der Technischen Universität) sowie linken Gruppen aus der APO. Später beteiligten sich große Bevölkerungsteile an der Aktion, zeitweise soll die Hälfte der Pkw einen roten Punkt geführt haben. Die Aktion richtete sich gegen die Fahrpreiserhöhungen der örtlichen Verkehrsbetriebe Üstra. Sie wurden am 1. Juni 1969 von 50 auf 66,67 Pfennig (+33 %) für die am meisten genutzte Sammelfahrkarte erhöht.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Zu einer ersten Demonstration kam es am 7. Juni mit rund 300 Beteiligten vor dem Neuen Rathaus, bei der der Straßenbahnverkehr lediglich behindert wurde. Zwei Tage später am 9. Juni wurde eine weitere Demonstration gegen die Fahrpreiserhöhungen vor dem Opernhaus durchgeführt, an der bereits etwa 1000 Menschen teilnahmen. Gleichzeitig wurden Straßenbahngleise an den wichtigsten Punkten der Innenstadt blockiert, und der Straßenbahnverkehr musste zeitweise eingestellt werden. Die Demonstranten malten erste rote Punkte per Hand auf Zettel, der AStA der TU druckte in hoher Auflage ein Flugblatt mit dem 'Roten Punkt' und weitete so eine bereits existierende 'studentische Mitfahrgelegenheit' in eine allgemeine Selbsthilfeaktion der Hannoveraner aus, um die Mobilität der Bürger trotz der Blockade zu wahren. Am 10. Juni kam es zu einer weiteren Demonstration mit 2000 Teilnehmern und Gleisblockaden. Diese konnten auch durch den Einsatz von fünf Hundertschaften der Polizei nicht beseitigt werden. Nach diesen anfänglichen Protesten und Versuchen der Polizei, Straßenbahn- und Busblockaden zu verhindern, gab es schon nach wenigen Tagen eine breite Solidarisierung der Einwohner von Hannover, der sich unter anderem Betriebsräte, Gewerkschaften und Parteien anschlossen. Selbst die Stadtverwaltung verteilte 50.000 rote Punkte, und die lokalen Tageszeitungen druckten sie zum Ausschneiden ab.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Am 11. Juni demonstrierten und blockierten bereits 5000 Menschen. Die Proteste verliefen friedlich, aber durch einzelne Demonstranten kam es zu Beschädigungen an Straßenbahnwagen, Entwerterautomaten und am Sitz des Verkehrsunternehmens. Auch Gleise und Weichen wurden mit Beton zugegossen.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Aufgrund der Demonstrationen und Blockaden fuhren vom 12. bis zum 19. Juni 1969 keine Straßenbahnzüge und Stadtbusse in Hannover. Trotz der Blockade des öffentlichen Nahverkehrs gab es kein Verkehrschaos: Die von vielen freiwilligen Mithelfern getragene Aktion „Roter Punkt“ regelte komplett und reibungslos den innerstädtischen Verkehr, indem sie Bus- und Straßenbahnhaltestellen als Aufnahmepunkte für „Rote-Punkt-Mitfahrer“ nutzte. Zahlreiche Flugblätter und Radioberichte des NDR informierten die Hannoveraner über die Absichten der Demonstranten und deren Reaktionen auf erste Angebote der Stadt.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Am 18. Juni wurde die Aktion Roter Punkt seitens der Demonstranten in Hannover für beendet erklärt, nachdem die Ziele erreicht waren: Durch einen Ratsbeschluss der Stadt wurde ein drastisch reduzierter Einheitsfahrpreis von 50 Pfennig pro Fahrt eingeführt. Hinzu kam ein Beschluss zur Kommunalisierung des bis dahin privaten Verkehrsunternehmens ÜSTRA. Solche Überlegungen hatte es in der Stadtverwaltung bereits vor den Aktionen gegeben, die Ideen waren aber nicht umgesetzt worden. Am 20. Juni konnte die ÜSTRA den Bus- und Straßenbahnbetrieb ungehindert wiederaufnehmen, 2000 bereitstehende Polizisten der Niedersächsischen Bereitschaftspolizei brauchten nicht einzugreifen.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Nach der Protestaktion wurde zum 4. März 1970 der Großraum-Verkehr Hannover (GVH) gegründet, ein Verkehrsverbund mit einem zunächst einheitlichen, später gestuften Tarifsystem in der heutigen Region Hannover. Im selben Jahr übernahm der Großraumverbund (Vorläufer der heutigen Region Hannover) die Aktienmehrheit an der ÜSTRA AG von der Preussen Elektra. Als Holding der kommunalen Unternehmen Stadtwerke und ÜSTRA wurde die Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft Hannover mbH (VVG) gegründet. 2009 präsentierte die ÜSTRA in ihrem Kundencenter eine Ausstellung, die die Geschehnisse vor 40 Jahren zum Inhalt hatte.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Obwohl die Deutsche Kommunistische Partei (DKP) ebenso wie die Jungsozialisten und maoistische Gruppierungen bereits seit Januar 1971 Unmut über eine bevorstehende Fahrpreiserhöhung in der von der SPD regierten Stadt geäußert hatten, war der eigentliche Beginn der Dortmunder Rote-Punkt-Aktion eine von der Christlichen Arbeiterjugend (CAJ) und der Jungen Union angemeldete Demonstration am 1. März 1971, zu der zunächst nur etwa 100 Teilnehmer kamen. Auf dieser Demonstration entstand spontan die Idee, kurzfristig Straßenbahngleise zu blockieren. Da die Polizeikräfte davon völlig überrascht waren und andererseits zahlreiche (vorwiegend jugendliche) Passanten diese Aktion unterstützten, kam der innerstädtische Straßenbahnverkehr völlig zum Erliegen. Mitglieder der Sozialistischen Deutschen Arbeiter Jugend (SDAJ), der Jugendorganisation der DKP, forderten daraufhin aus der Menge heraus zu weiteren Aktionen am nächsten Tag auf, und zwischen dem 2. März und dem 15. März kam es an jedem Tag zu Blockadeaktionen und Demonstrationen mit teilweise mehreren Tausend Beteiligten.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Obwohl die "Westfälische Rundschau" in diesen Tagen von einem „Testfall für KP-Aktion im Ruhrgebiet“ sprach, gibt es keinen Hinweis auf Planung von Aktionen dieser Art durch die DKP. Allerdings waren im Dortmunder Aktionskomitee Roter Punkt vor allem Funktionäre der DKP und ihrer Jugendorganisation SDAJ als Wortführer erkennbar – aber die Bereitschaft zur Beteiligung an diesen Aktionen reichte weit über die kommunistischen Gruppierungen hinaus. Unter anderem beteiligten sich auch Belegschaftsangehörige der Dortmunder Stahlbetriebe an den Aktionen.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Als organisatorische Träger der Proteste werden in der Lokalpresse 13 Gruppierungen genannt. Nach Recherchen von Dietmar Kesten waren darunter:


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Mit Hilfe der Aktion Roter Punkt wurde versucht, bis zur Rücknahme der Fahrpreiserhöhung den Bus- und Straßenbahnverkehr durch Bildung von Fahrgemeinschaften und Anbieten von Mitfahrgelegenheiten zu ersetzen.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Maoistische Gruppen wie die KPD-ML waren an diesem Komitee nicht beteiligt, sondern stellten auf den Demonstrationen weitergehende Forderungen auf, insbesondere die nach einem Nulltarif bei öffentlichen Verkehrsmitteln.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: In der zweiten Hälfte des März 1971 bröckelte die Teilnahme an den Demonstrationen ab. Am 5. April fand die letzte dokumentierte Demonstration statt. Der soziale Protest hatte keinen greifbaren Erfolg.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: 1971 brachte die Rockband Ton Steine Scherben eine Foliensingle mit dem Lied „Mensch Meier“ heraus, der sich mit den hohen Fahrpreisen der BVG beschäftigte. Auf der B-Seite befand sich das Stück „Nulltarif“, ein Zusammenschnitt von Interviews mit den Fahrgästen zu den Fahrpreiserhöhungen der BVG.


title: Rote-Punkt-Aktion

text: Auf der Rückseite dieser Single stand:


title: Sagami-Bucht

text: Die Sagami-Bucht (jap. , "Sagami-wan", auch bekannt als "Sagami-Golf" oder "Sagamibucht") liegt im Süden der Präfektur Kanagawa in Honshū in Zentral-Japan. Die Miura-Halbinsel im Osten trennt sie von der Bucht von Tokio, die Izu-Halbinsel begrenzt sie im Westen. Sie liegt etwa 40 km südwestlich der Hauptstadt Tokio. In ihr mündet der Sagami.


title: Sagami-Bucht

text: Das davor liegende Seegebiet zwischen der Bōsō-Halbinsel im Osten und der Izu-Halbinsel im Westen mit der Insel Izu-Ōshima dazwischen wird als "Sagami-nada" (, auch "Sagami-See") bezeichnet.


title: Sagami-Bucht

text: Auf einer nur 1000 km² messenden Fläche mit einer durchschnittlichen Tiefe von 1000 m ist eine der reichsten marinen Faunengemeinschaften der Erde heimisch. Bodenbewohnende Organismen, welche sonst nur aus tieferen Regionen des Pazifischen Ozeans bekannt sind, treten auf begrenztem Raum in großer Vielfalt auf. Die Erforschung dieser besonderen Meeresfauna nahm ihren Anfang mit den Arbeiten des deutschen Zoologen Ludwig Döderlein (1855–1936), der zwischen 1879 und 1881 an der Universität Tokio als Dozent für Naturwissenschaften tätig war. Sein Verdienst besteht darin, dass er als erster die Welt auf den ungewöhnlichen Artenreichtum der Sagami-Bucht aufmerksam machte. Er war es auch, der seinen japanischen Kollegen in Tokio die Gründung einer meeresbiologischen Station nahelegte, um die Fauna der Sagami-Bucht systematisch zu erkunden. Misaki schien ihm ein geeigneter Ort zu sein, da die Halbinsel zwischen der Tokio- und der Sagami-Bucht vor allem logistische Vorteile bot und von der Hauptstadt leicht zu erreichen war. Im Jahr 1886 wurde das Bauprojekt für die Station verwirklicht und Japan erhielt erstmals ein Zentrum der meeresbiologischen Forschung.


title: Sagami-Bucht

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden verschiedene Faunengruppen der Sagamibucht auf Initiative von Michi-no-miya Hirohito (1901–1989) bearbeitet. Hirohito war zwar mehr in seiner Eigenschaft als japanischer Kaiser (posthum als Shōwa-tennō) bekannt, betrieb aber auch eine private Forschungsstation an der Südspitze der Izu-Halbinsel. Hier gab er durch die Bearbeitung seiner Expeditionsausbeuten japanischen Wissenschaftlern die Möglichkeit zur taxonomischen Arbeit. So erschienen im Verlag des Kaiserlichen Haushalts umfangreiche Monographien zu den Crustaceen, Hydroiden und Schwämmen. Die eindrucksvollen Sammlungen des Kaisers beherbergt heute das unter modernsten konservatorischen Gesichtspunkten errichtete Showa Memorial Institute in Tsukuba nördlich von Tokio. Erst in den letzten 20 Jahren rückte die Sagamibucht wieder in den Blickpunkt der multidisziplinären Forschung. Japanische und internationale Wissenschaftler legten mit Unternehmungen wie dem Kaiko-Projekt und dem Sagami-Projekt neue Ergebnisse zur Geologie, Ozeanographie und Biologie der Region vor. Besonders der Einsatz von bemannten Tauchbooten brachte neues Licht in die Lebensgemeinschaften am Tiefseeboden.


title: Sagami-Bucht

text: Eine Ursache für die hohe Biodiversität der Sagamibucht ist das Zusammentreffen zweier Meeresströmungen in diesem Gebiet. Aus dem Raum der Philippinischen Inseln zieht in nordöstlicher Richtung ein ca. 100 km breiter und durchschnittlich 24 °C warmer Meeresstrom entlang der Ostküste Japans. Dieser Strom tritt in der Sagamibucht auf die nördlichste Inselküste und verlässt sie in einer scharfen Biegung nach Osten in den offenen Ozean. Die im Sommer zu beobachtende dunkelblaue Färbung des Wassers, gab ihm den Namen Kuroshio – der schwarze Strom. Warmes Wasser und hoher Nährstoffgehalt schaffen die Voraussetzung für reiche Phyto- und Zooplanktongehalte im Meer. Von Norden streift der vom Beringmeer ausgehende kalte Kurilenstrom die japanische Küste in Richtung Südwesten. In der Sagamibucht überlagern sich beide Strömungen, wobei das kältere Wasser im Nordteil aufsteigt und im Südteil das warme Wasser des Kuroshio dominiert. Eine scharfe Trennlinie existiert jedoch nicht – diese verschiebt sich saisonal, oft innerhalb weniger Tage oder sogar Stunden. Das Temperaturgefälle bedingt ein Massensterben vieler Plankton-Organismen, die als organischer Regen in die Tiefe sinken und die Nahrungsgrundlage der Bodenbewohner bilden. Es kommt zum Austausch pazifischen Tiefenwassers über den Sagami-Graben, einer ca. 80 km langen tektonischen Rinne, welche die Bucht in westlicher Richtung mit dem Pazifik verbindet.


title: Sagami-Bucht

text: Eine weitere günstige Bedingung für die reiche Bodenfauna ist das extrem gegliederte Bodenrelief der Sagamibucht, welches schon bei der Challenger-Expedition (1872–1876) Erwähnung fand und seine Entstehung den geologischen Besonderheiten verdankt. An der Ostküste der Hauptinsel Honshū treffen je 2 kontinentale und ozeanische Platten aufeinander – die Eurasische und Ochotskische sowie die sich darunter schiebenden Philippinische und Pazifische Platte. In dieser Kollisionszone ist eine seit dem Mesozoikum erhöhte und anhaltende vulkanische und seismische Aktivität zu verzeichnen, welche letztlich die Japanischen Inseln formte. Gefahren für den Menschen ergeben sich aus den Begleiterscheinungen der tektonischen Bewegungen, die sich in Vulkanausbrüche, Erdbeben und den als Tsunami bekannten Fluten äußern. Im Nordwesten der Bucht lag das Epizentrum des Großen Kantō-Erdbebens von 1923, welches das Ballungszentrum Yokohama-Tokio fast völlig zerstörte. Allein der Tsunami erreichte eine Höhe von 11 Metern und begrub die im Nordteil der Bucht gelegene Halbinsel Enoshima vollständig unter den Wassermassen. Die Sagami-Bucht und der Sagami-Graben sind ein Teil der erwähnten Subduktionszone, welche an dieser Stelle seit dem frühen Pleistozän, also vor rund 1,6 Millionen Jahren, einer Absenkung unterlag.


title: Sagami-Bucht

text: Das 20. Jahrhundert brachte für die Sagamibucht wohl den grundlegendsten Wandel, der nicht ohne Auswirkung auf das Tiefseeleben blieb. Die Bildung eines gigantischen Wirtschaftszentrums und der damit verbundene Anstieg der Bevölkerungsdichte veränderte die Region dramatisch. Zusätzlich wird die Wasserqualität durch den starken Eintrag an Nährstoffen aus der sich im Südostteil anschließenden flachen Tokiobucht beeinträchtigt. Die Überfischung der Küstengewässer und Nutzung von Grundnetzen ist ein weiteres ernstes Problem. So liegen die Gefahren für die Artenvielfalt heute weniger in den natürlichen Bedingungen als vielmehr beim Menschen selbst.


title: Karl II. August

text: Karl II. August Christian (* 29. Oktober 1746 in Düsseldorf; † 1. April 1795 in Mannheim) war von 1775 bis 1795 Herzog von Pfalz-Zweibrücken. Die beiden letzten Lebensjahre verbrachte er im Mannheimer Exil, da die Französische Republik sein linksrheinisches Fürstentum besetzt hatte. Karl II. August war der ältere Bruder des ersten bayerischen Königs Maximilian I. Joseph und wäre in der Thronfolge vor diesem gewesen. Obwohl Karl August nicht erst der zweite Herzog von Pfalz-Zweibrücken mit dem Namen Karl war, wird er als Nachfahre aus der Linie von Karl I.  von Pfalz-Zweibrücken-Birkenfeld als "Karl II." bezeichnet.


title: Karl II. August

text: Seine Eltern waren die Wittelsbacher Friedrich Michael von Pfalz-Birkenfeld-Bischweiler (1724–1767) und Maria Franziska Dorothea von Pfalz-Sulzbach, eine Enkelin des Pfälzer Kurfürsten Karl III. Philipp. Seine Mutter war „ob ihres losen Lebenswandels“ verstoßen worden. Zu seinen Erziehern zählten der französische Theologe Pierre de Salabert und der französische Offizier Agathon Guynement de Keralio.


title: Karl II. August

text: Karl August beabsichtigte, Maria Amalia von Österreich zu heiraten. Der österreichische Minister Kaunitz und Maria Theresia lehnten den Heiratsantrag des politisch noch unbedeutsamen Prinzen ab und versprachen die Erzherzogin stattdessen Herzog Ferdinand von Parma. Maria Amalias Bruder Kaiser Joseph II. befürwortete die Verbindung, da Herzog Ferdinand der jüngere Bruder seiner geliebten und früh verstorbenen Frau Isabella von Parma war. Als Maria Amalia von ihrer Mutter über die geplante Hochzeit mit Ferdinand von Bourbon-Parma informiert wurde, reagierte sie mit Schreianfällen und trotzigem Benehmen. Sie hatte bis zuletzt gehofft, dass Maria Theresia ihr die Wahl ihres Ehemannes überlassen würde und sie wie ihre ältere Schwester Marie Christine eine Liebesheirat eingehen könnte.


title: Karl II. August

text: Am 12. Februar 1774 heiratete der seitdem gegen Habsburg eingestellte Karl August dann Prinzessin Maria Amalie, Tochter des sächsischen Kurfürsten Friedrich Christian. Sie war eine Cousine von König Ludwig XVI. von Frankreich, König Karl IV. von Spanien und Kaiserin Maria Ludovica, der Frau Kaiser Leopolds II. Nach der Hochzeit zog das Paar in das Schloss von Neuburg an der Donau.


title: Karl II. August

text: Nach dem Tod seines Onkels Christian IV. am 5. November 1775 folgte er ihm als absolutistisch regierender Landesherr des Fürstentums Pfalz-Zweibrücken nach. Die Söhne seines Onkels aus der Ehe mit der Tänzerin Marie Anne Camasse (später zur Gräfin von Forbach erhoben) waren nicht standesgemäß und somit nicht erbberechtigt.


title: Karl II. August

text: Nach seinem Regierungsantritt entließ Karl August den Hofstaat seines Vorgängers und leitete Sparmaßnahmen ein, um die Staatsfinanzen, die er zerrüttet übernommen hatte, zu sanieren. Zunächst residierte er in Schloss Jägersburg in Jägersburg. Zwei Jahre später kaufte er von einer Cousine seiner Mätresse Caroline Augusta Freiin Gayling von Altheim (1748–1823; sie heiratete 1776 Ludwig Freiherr von Esebeck) den "Louisenhof" auf dem Buchenberg (der heutige Karlsberg) bei Sanddorf. Er ließ ihn umbauen und erweitern, und in wenigen Jahren entstand daraus das nach ihm benannte Schloss Karlsberg, eine der größten Anlagen des ausgehenden 18. Jahrhunderts in Mitteleuropa.


title: Karl II. August

text: Auf dem Karlsberg entstand neben dem Schloss eine Garnison und ein Landschaftspark, die Carlslust, mit Menagerien, daneben bedeutende Sammlungen u. a. eine graphische Sammlung, eine Waffensammlung, eine Bibliothek und eine Pfeifenkopfsammlung. 1779 verlegte Karl August seine Residenz dorthin.


title: Karl II. August

text: Durch den Maler und Generalbaudirektor Johann Christian Mannlich wurde auf dem Karlsberg eine vorzügliche Gemäldesammlung aufgebaut, die später einen der Grundstöcke der Alten Pinakothek in München bildete.