title: Das Mädl aus der Vorstadt

text: Eine unvollständige Originalhandschrift Nestroys mit dem Titel "Das Mädl." [Zusatz von fremder Hand: "aus der Vorstadt"] "Posse mit Gesang in 3 Acten" ist erhalten. Es fehlen zwei Bogen, auch ist Knöpfl noch nicht vorhanden, den Nestroy erst kurz vor der Premiere eingefügt hatte, um für seinen Kollegen Alois Grois eine Rolle zu schaffen; auch das Quodlibet zwischen Schnoferl und Rosalie "„Singen kann der Mensch auf unzählige Arten“" (II. Act, 11. Act) fehlt noch. Dieses damals sehr beliebte Duett wurde – wie es offenbar öfters geschah – nach einem Bericht in der "Wiener Theaterzeitung" bei einem musikalisch-deklamatorischen Abend am 20. Juni 1844 von Nestroy und Marie Weiler im Kostüm vorgetragen.


title: Das Mädl aus der Vorstadt

text: Das Fragment einer eigenhändigen Übersetzung des Originals durch Nestroy ist ebenfalls erhalten geblieben. Die Originalpartitur von Adolf Müller enthält alle Couplets, den Schlusschor und das obengenannte Quodlibet, allerdings ohne die vollständigen Texte.


title: Das Mädl aus der Vorstadt

text: "Das Mädl aus der Vorstadt" war einer der größten Publikumserfolge Nestroys und brachte es bis 1862 auf 81 Aufführungen.


title: Das Mädl aus der Vorstadt

text: In der "Wiener Theaterzeitung" von Adolf Bäuerle, Nestroy stets gut gesonnen, vom 26. November 1841 (Nr. 283, S. 1238) stand: "Der Sammler" berichtete am 27. November über die großen Erwartungen, die das neue Stück hervorgerufen hätten, urteilte jedoch nicht sehr freundlich, vor allem darüber, dass der Dichter – wieder einmal – ein schwaches französisches Werk als Vorlage genommen habe:


title: Das Mädl aus der Vorstadt

text: Verständnisvoller war die Kritik der "Wiener Zeitschrift", ebenfalls vom 27. November, wo die positive Reaktion des Publikums als letztlich entscheidendes Kriterium angesehen wurde. Moritz Gottlieb Saphir rezensierte in seinem "Der Humorist" mit einem überlangen spöttischen Elaborat, das sich weniger mit dem Stück, als mit Saphirs Unfehlbarkeit beschäftigte. "Der Wanderer" (26. November) spendete uneingeschränktes Lob; nahezu deutschnational war die Kritik der "Morgenblätter", die das Verwenden einer „französischen Vorlage“ als „undeutsch“ bezeichnete – eine Kritik, die Nestroy immer wieder zu hören bekommen sollte.


title: Das Mädl aus der Vorstadt

text: Otto Rommel schreibt, Nestroy habe trotz der augenscheinlichen Unwahrscheinlichkeiten der Vorlage die Handlung beibehalten. Seine Vorstadtmädl – die Näherinnen – hätten nichts mehr mit den Pariser Grisetten zu tun, aber auch noch nichts mit den „süßen Mädeln“ seiner späteren Werke. Die elegante Pariser Welt werde von ihm in biedere Wiener Bürgerverhältnisse umgeschrieben. Gelungen sei die Umsetzung des eleganten, weltläufigen Advokaten Eugen Durozel in den Agenten Schnoferl, also des witzigen, feinen und edlen Charakters mit aufopfernder Resignation in eine traditionelle Figur des Alt-Wiener Volkstheaters, des „Faktotums“, des Vermittlers, meist als Zeichen seiner unbedeutenden gesellschaftlichen Position mit einem Verkleinerungsnamen – Schnoferl – gekennzeichnet. Diese Personen spazieren durch das Stück, wissen alles, bekümmern sich um alles, wie es später auch Kampl war. Das ätzende im Nestroyschen Witz werde durch Herzensgüte gemildert.


title: Das Mädl aus der Vorstadt

text: Bei Fritz Brukner und Otto Rommel wird ebenfalls die Veränderung des leichtlebigen Pariser Milieus auf die Wiener Vorstadtszenerie betont. Wenn im Vaudeville die Grisetten fröhlich durch das Leben flattern, so seien Nestroys Näherinnen realistischer gezeichnet, die kleinen Bosheiten der Pariserinnen erhielten nun eine gewisse Bissigkeit. Die Umsetzung der anderen Rollen von liebenswürdiger, aber glatter Eleganz des Originals in resche Wiener Typen sei dem Dichter dagegen viel besser gelungen.


title: Das Mädl aus der Vorstadt

text: Franz H. Mautner stellt fest, Nestroy habe aus den blassen Typen des Originals völlig andere Charaktere gemacht, aus der glatten, einförmigen Sprache einen wortbewußten Dialog. Über Schnoferl schreibt er: "„Armselig an Erscheinung, schüchtern und erfolglos mit Frauen, innerlich jedoch überlegen all den fragwürdigen Gestalten an Geist, Witz und Güte, ist er eine der liebenswertesten Rollen Nestroys.“" (Zitat) Der Witz sei zwar nicht mehr ganz so blendend, wie im "Talisman", aber die Dialogform sei gewachsen, was auch das Publikum enthusiastisch gewürdigt habe.


title: Das Mädl aus der Vorstadt

text: Helmut Ahrens sieht in Nestroys Stück die Vermischung einer Kriminalhandlung mit einer Liebesgeschichte, ohne dass er einen der beiden Handlungsfäden besonders ernst nehme. Aus den Pariser Großstadtmenschen würden Bürger der Vorstadt, Hausmeisterin, Bürstenbinderin, Brotsitzerin, wodurch einiges an Pariser Charme und Leichtlebigkeit verloren gehe. Köstlich sei die Figur des Schnoferl, die er mit überlegener Herzensgüte ausstatte.


title: Das Mädl aus der Vorstadt

text: Ernst Fischer beschäftigt sich mit Nestroys Übersetzungsarbeit und stellt bei seinem Vergleich mit der französischen Vorlage fest, dass Nestroy


title: Wolfgang Tillmans

text: Wolfgang Tillmans (* 16. August 1968 in Remscheid) ist ein deutscher Fotograf und Künstler, der in Berlin und London lebt und arbeitet. Sein Œuvre ist zum einen durch aufmerksame Beobachtung seiner Umwelt, zum anderen durch die Erforschung der Grundlagen der Fotografie geprägt. 2000 wurde ihm als erstem Fotografen und Nichtengländer der renommierte Turner Prize verliehen. Wolfgang Tillmanns interessierte sich schon während der Schulzeit für Fotografie und verschiedene Layout-Formen und sammelte Fotografien. Durch Museumsbesuche in Düsseldorf und im Kölner Museum Ludwig kam er im Alter von 14 bis 16 mit der fotobasierten Kunst von Gerhard Richter, Sigmar Polke, Robert Rauschenberg und Andy Warhol in Berührung, die zu seinen ersten Einflüssen zählt. 1983 kam er als Sprachschüler nach England und lernte die britische Jugendkultur und die dortigen Style- und Musikzeitschriften wie i-D kennen.


title: Wolfgang Tillmans

text: Von 1987 bis 1990 lebte Wolfgang Tillmans in Hamburg, wo auch seine ersten Einzelausstellungen im Café Gnosa, Front und Fabrik-Foto-Forum stattfanden. Er lernte 1988 die lokale Rave-Szene kennen und begann diese aufkommende Subkultur zu dokumentieren. Seine Momentaufnahmen und Porträts junger Leute, darunter vorwiegend Musiker, wurden ab 1988 in den Magazinen "i-D", "Tempo", "Spex" und "Prinz" veröffentlicht. Kurzzeitig wurde er Mitherausgeber der "Spex". Von 1990 bis 1992 studierte er am Bournemouth & Poole College of Art and Design in Südengland. Nach seinem Studium zog er zunächst nach London und siedelte dann 1994 für ein Jahr nach New York über, wo er 1995 den Maler Jochen Klein kennenlernte, mit dem er 1995 zusammen zurück nach London zog und dort mit ihm zusammen lebte, bis Klein 1997 an den Folgen seiner AIDS-Erkrankung starb.


title: Wolfgang Tillmans

text: Nach einer Gastprofessur an der Hochschule für bildende Künste Hamburg von 1998 bis 1999 sowie einem Honorary Fellowship am Arts Institute in Bournemouth (2001) war Tillmans von 2003 bis 2006 Professor für interdisziplinäre Kunst an der Staatlichen Hochschule für Bildende Künste – Städelschule in Frankfurt am Main.


title: Wolfgang Tillmans

text: 2001 gewann Wolfgang Tillmans einen Wettbewerb der Stadt München zur Gestaltung eines AIDS-Memorials, das dann nach seinen Entwürfen am Sendlinger Tor errichtet wurde. 2002 drehte er für die Popband Pet Shop Boys einen Videoclip zu deren Single "Home & Dry", der hauptsächlich aus dokumentarischen Aufnahmen von in der Londoner U-Bahn lebenden Mäusen bestand. Im April 2006 eröffnete Tillmans in London den nichtkommerziellen Ausstellungsraum "Between Bridges" mit Arbeiten des New Yorker Künstlers und Aktivisten David Wojnarowicz, der 1992 an den Folgen von AIDS gestorben war und bei Tillmans durch seine Schriften und seinen Auftritt in Rosa von Praunheims Film "Silence = Death" einen bleibenden Eindruck hinterlassen hatte. In dieser kleinen Galerie, im Hause seines Londoner Studios, zeigte er vor allem Ausstellungen mit politischer Kunst von aus seiner Sicht zu wenig beachteten Positionen anderer Künstler. Vom 2014 bis 2019 befand sich der Ausstellungsraum in Berlin-Kreuzberg.


title: Wolfgang Tillmans

text: 2009 erhielt er den Kulturpreis der Deutschen Gesellschaft für Fotografie. Seit 2012 ist er Mitglied der Akademie der Künste Berlin sowie seit 2013 Mitglied der Royal Academy of Arts, London (RA). Am 30. November 2015 wurde Wolfgang Tillmans mit dem Hasselblad Foundation International Award in Photography ausgezeichnet. 2018 erhielt er das Bundesverdienstkreuz und den Goslarer Kaiserring.


title: Wolfgang Tillmans

text: Seit den 2000er Jahren wurden seine Arbeiten in großen Museums-Einzelausstellungen gezeigt sowie von 2012 bis 2013 innerhalb einer umfassenden Werkschau, die durch Südamerika ging. Die Kunsthalle Zürich (2012) und Les Rencontres d’Arles in Frankreich (2013) präsentierten Arbeiten seiner jüngsten Werkgruppe "Neue Welt". 2012 zeigte das Moderna Museet in Stockholm eine Auswahl von Arbeiten der letzten 25 Jahre, die 2013 im K21, Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen in Düsseldorf, zu sehen war. 2014 wurden Installationen von Wolfgang Tillmans auf der 8. Berlin Biennale, der Manifesta 10 und innerhalb von Sammlungspräsentationen in der Fondation Beyeler in Riehen und der Fondation Louis Vuitton in Paris gezeigt. Seine Videoinstallation "Book for Architects", die auf der Architekturbiennale in Venedig 2014 debütierte, war danach im Metropolitan Museum in New York zu sehen. 2015 eröffnete eine groß angelegte Einzelausstellung im National Museum of Art, Osaka und in Göteborg anlässlich der Verleihung des Hasselblad-Awards an ihn. Anfang 2016 zeigte er im Museu de Arte Contemporânea de Serralves in Porto eine großangelegte Überblicksausstellung, ebenso 2017 in der Tate Modern, London, und in der Fondation Beyeler in Riehen bei Basel. Seit 2018 bespielt Wolfgang Tillmans mit der ifa-Tourneeausstellung „FRAGILE“ zahlreiche Ausstellungshäuser afrikanischer Hauptstädte wie Kinshasa, Nairobi, Johannesburg, Addis Ababa und Yaoundé. 2019 und 2020 waren Einzelausstellungen unter anderem im Carré d’Art – Musée d’art contemporain, Nîmes, im Irish Museum of Modern Art, Dublin und im WIELS in Brüssel zu sehen.


title: Wolfgang Tillmans

text: 1994 stellte Tillmans in der Gruppenausstellung „L’hiver de l’amour“ im Musée d’art moderne de la Ville de Paris erstmals neben seinen Bildern auch Musik aus. Er konnte einen Raum nutzen, in dem er Techno abspielte. Damit wies er auf die Diskrepanz hin, dass es keine Kulturinstitutionen gibt, die aufgenommene Musik in der Qualität vermitteln, die im Produktionsstudio mit großem Aufwand erreicht wurde. Das Anliegen, einen Raum zum gemeinsamen Erlebnis aufgenommener Musik zu schaffen und damit Wertschätzung für aufgenommene Musik zu zeigen, resultierte in verschiedenen Veranstaltungen mit dem Titel „Playback Room“ in seinem Artspace "Between Bridges". 2016 richtete das Münchner Lenbachhaus mit ihm einen Raum mit High-End-Musikanlage aus, für den er zwei Playlists schuf.


title: Wolfgang Tillmans

text: Wolfgang Tillmans’ Werk befindet sich im Besitz internationaler Museen und privater Sammlungen. In einem Zeit-Interview äußerte er 2000: „Obwohl ich weiß, dass die Kamera lügt, halte ich doch fest an der Idee von einer fotografischen Wahrheit“. Als Antwort auf Fragen nach Künstlern, die ihn inspiriert hätten, nannte Tillmans wiederholt den spanischen Maler Francisco de Zurbarán (1598–1664).


title: Wolfgang Tillmans

text: Im Rahmen des Brexit, Referendum über den Verbleib des Vereinigten Königreichs in der Europäischen Union, gestaltete Tillmans eine Plakat-Kampagne gegen den Brexit. Aufgrund EU-weiter politischer Rechtsrucke und einer damit einhergehenden Anti-EU-Stimmung in vielen Ländern folgte die „Protect the European Union“-Plakat-Kampagne, die in 23 Sprachen übersetzt wurde. Anlässlich der Bundestagswahl in Deutschland 2017 setzte er sich mit einer breit angelegten Anzeigen- und Plakat-Kampagne gegen Rechtsnationalismus und für mehr Wahlbeteiligung ein. Gemeinsam mit Stephan Petermann und Rem Koolhaas rief er im Frühjahr 2018 Künstler und Kreative in der EU auf, sich an einer Werbekampagne für die Europawahl 2019 zu beteiligen. Bei einem viertägigen "Eurolab" mit Workshops und Interviews in Amsterdam sollten Ideen entwickelt werden, wie man die Europabegeisterung der Bürger stärken und neu entfachen könnte. Als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie entwickelte Tillmans mit Between Bridges das Projekt "2020Solidarity", das durch den Verkauf von verschiedenen Künstlern gestalteten Postern Kultur- und Musikorten, Sozialprojekten, unabhängigen Räumen und Publikationen helfen möchte, die von der Pandemie-Krise existenziell bedroht sind.


title: Wolfgang Tillmans

text: Tillmans lebt seit 1997 mit HIV, machte seine Infektion aber vorerst nicht öffentlich, um „weder Opfer [zu] sein, noch es zu meiner Causa machen“. Für ihn sei „der Umgang mit HIV normal“ und er habe seine „Kunst schützen“ wollen. 2015 zeigte er in einer Ausstellung unter dem Titel „17 years' supply“ ein Foto eines Kartons mit zahlreichen Behältern von HIV-Medikamenten, die teils mit seinem Namen beschriftet waren. Die New York Times interpretierte dies als Teil einer anscheinenden Entwicklung Tillmans' hin zu „totaler Transparenz in seinem Leben und in seiner Fotografie“.


title: Wolfgang Tillmans

text: 2021 veröffentlichte er sein erstes Album "Moon in Earthlight".


title: Wolfgang Tillmans

text: Bekannt geworden ist Wolfgang Tillmans in den frühen neunziger Jahren durch seine stilbildenden Porträts von Freunden und anderen jungen Menschen seiner unmittelbaren Umgebung. Seine Fotos, zum Beispiel vom European Gay Pride in London (1992) oder der Love Parade in Berlin (1992), erschienen in Magazinen wie i-D, Spex, Interview, SZ-Magazin und Butt, was seinen Ruf als prominenten Zeugen aktueller gesellschaftlicher Strömungen begründete. Er galt seitdem als „Chronist seiner Generation, vor allem der Londoner Club- und Schwulenszene“. Die Serien mit seinen Freunden Lutz und Alex, ebenfalls 1992 zuerst in i-D publiziert, sind heute künstlerische und dokumentarische Ikonen der 1990er Jahre.


title: Wolfgang Tillmans

text: Seitdem hat sich Wolfgang Tillmans’ fotografisches Werk auf die verschiedensten Genres und fotografischen Praktiken hin erweitert. Getragen von einem zugleich ästhetischen wie politischen Interesse an Wirklichkeitsentwürfen und Wahrheitsansprüchen, auch in Bezug auf Homosexualität und Geschlechterfragen, entstanden Porträts, Stillleben, Himmelsaufnahmen (wie der berühmte Zyklus der Concorde-Fotos), astronomische Beobachtungen, Aufsichten und Landschaftsbilder. Wolfgang Tillmans drückt es selber so aus:


title: Wolfgang Tillmans

text: Wolfgang Tillmans inszeniert seine Fotografien in unterschiedlichen Größen und Formaten, mit oder ohne Rahmen in genau konzipierten All-Over-Wandinstallationen und kombiniert sie zum Teil mit Fotokopien oder Magazin- und Zeitungsseiten (insbesondere in den Installationen, die unter dem Titel „Soldiers – The Nineties“ bekannt wurden). Dabei werden die Bilder zum Teil mit speziellem Klebeband an der Wand befestigt, in Vitrinen präsentiert oder in raumgreifenden Tischinstallationen („truth study center“) arrangiert.


title: Wolfgang Tillmans

text: 1998 zeigte Tillmans erstmals „nicht mit der Kamera gemachte Bilder“ in Ausstellungen. Für die Werkgruppe der „Silver“-Arbeiten wird Fotopapier, unbelichtet, oder nachdem es unterschiedlichen farbigen Lichtquellen ausgesetzt wurde, durch die Entwicklungsmaschine geführt, in der noch verschiedengradige Spuren von verbrauchten Chemikalien, vor allem Silbernitrat (daher der Name ’Silver’), sowie Wasser belassen wurden. Indem das Papier diesen Vorgang durchläuft, kommt es zu Schlieren, Kratzern, Druckstellen und Ablagerungen, die nicht nur die Farbigkeit, sondern auch die physische Oberfläche des Fotopapiers verändern. Die „Silver“-Arbeiten entstehen somit aus dem Zusammenspiel eines mechanischen Ablaufs und eines mineralisch-chemischen „Naturvorgangs“. Die ebenfalls ohne Kamera in der Dunkelkammer entstandenen Arbeiten (v. a. „Blushes“ und „Freischwimmer“) mit ihren zum Teil poetisch, frei abstrakten, zum Teil körperlich anmutenden feinen Farbschlieren und filigranen Mustern präsentieren Fotografie als selbstbezügliches Medium, das zum Experimentierfeld für die Entstehung neuartiger Bildstrukturen wird. Diese „abstrakten“ Arbeiten treten nun (auch in den Wand-Installationen) neben die gegenständlichen Fotografien, die in den Arbeiten der „paper drop“-Serie (seit 2001) jetzt ihrerseits den Bildträger thematisieren. Hier werden gerollte Papierbögen als skulpturale Objekte präsentiert, die aus der zweidimensionalen weißen Welt eine geheimnisvolle Topologie entstehen lassen und Fotografie in die Erforschung haptischer und psychologischer Zonen führen. Am konsequentesten wird der Schritt von der Fotografie als Bedeutungsträger zum Objekt in den Arbeiten der „Lighter“-Serie (seit 2006) vollzogen. Diese Arbeiten bestehen aus zumeist mit Falten oder Knicken versehenem Foto-Papier, gerahmt in Plexiglashauben.


title: Wolfgang Tillmans

text: Wie sich Oberflächenstruktur und Bildtiefe gegenseitig beeinflussen können, zeigt Wolfgang Tillmans ab 2006 mit großformatigen Arbeiten, deren Ausgangsmaterial analoge Fotokopien sind. Hier knüpft er thematisch an frühe Arbeiten an, die Ende der 1980er Jahre aus Experimenten mit einem alten Canon-Fotokopierer hervorgegangen waren. Die ungesteuerten Kontraste und Pigmentpartikel der auf den alten Geräten entstandenen Bilder werden durch die erhebliche Vergrößerung (gerahmt ca. 260 × 180 cm) erst richtig deutlich und erzeugen so fremdartige wie konkrete Bildwirkungen.


title: Wolfgang Tillmans

text: Noch weitergehend als in den Wandinstallationen von Wolfgang Tillmans werden in den Tischarbeiten des „truth study center“ (seit 2005) die verschiedenartigsten Bildformate und Inhalte miteinander kombiniert. Eigene Fotografien sind hier neben Extrakten aus Büchern, Zeitschriften oder Magazinen, sowie Postkarten, Verpackungen und anderem gesammelten Material unter Glasplatten arrangiert. Diese Arbeiten haben eine politischere Ausrichtung und thematisieren unter anderem „die Ausübung von Macht hinter den Ideologien des islamischen Fundamentalismus, des Katholizismus und des Kapitalismus“ ("The Guardian").


title: Wolfgang Tillmans

text: Nachdem Tillmans über zwei Jahrzehnte lang praktisch ausschließlich eine analoge Spiegelreflex-Kleinbildkamera der Marke Contax mit 50-mm-Linse verwendet hatte, wandte er sich um 2009 der digitalen Fotografie zu. Den damit einhergehenden Wechsel von Kamera-Sucher zum eingebauten Monitor beschrieb Tillmans 2012 als das „komplette Auf-den-Kopf-Stellen der Psychologie der Fotografie, die immer ein Zwiegespräch war zwischen Fotograf, Objekt und dem imaginären Bild, das man sich vorstellt, denkt, erhofft“, während die höhere Auflösung digitaler Fotografien „einer Wandlung in der ganzen Welt“ folge: „In den letzten Jahren ist alles HD geworden, deshalb finde ich es nur zwangsläufig, dass die Uneinholbarkeit dieser Informationsdichte sich in meinen eigenen Bildern wiederfindet. Dadurch beschreibt sie mein Wahrnehmungsgefühl heute wieder ganz gut.“


title: Wolfgang Tillmans

text: In seinem Ausstellungs- und Buch-Projekt „Neue Welt“ (seit 2009) nutzte Tillmans zum ersten Mal verstärkt die Möglichkeiten der digitalen Fotografie und Drucktechnik. Dafür bereiste er alle fünf Kontinente bis nach Feuerland und Tasmanien. Laut der New York Times führte er mit diesem Projekt „eine Insiderdebatte über neue Druckmethoden, die Malerei und Fotografie auf eine Stufe stellen, [begann jedoch auch] einen allgemein zugegänglichen Diskurs über die Absurdität des fixierten Bilds in einer Welt aus beweglichen Zielen“.


title: Wolfgang Tillmans

text: Auf der Architekturbiennale Venedig präsentierte Wolfgang Tillmans 2014 unter dem Titel "Book for Architects" eine Video-Installation aus 450 Fotografien von Häusern, Innenräumen, Außenfassaden. Sequenz und Arrangement der Bilder reflektieren seine Sicht auf Architektur in Form von „Kontrolle, Zufall, von Selbst- und Fremdbestimmung“. Tillmans empfindet Bauten oft als sehr prätentiös und als Ausdruck der Eitelkeit ihrer Urheber. Zugleich drängten sie sich unwiderruflich in die Realität von Menschen, die sich nicht dagegen wehren könnten.


title: Leo II. (Armenien)

text: Leo II. (auch "Lewon"; † 1. Mai 1219 in Kilikien) war der erste König von Kleinarmenien und regierte von 1187 bis 1219. Die Zählung als Leon II. schließt die rubenidischen „Herren der Berge“ ein – als erster König von Kleinarmenien wird er auch als Leo I. gezählt.


title: Leo II. (Armenien)

text: Leo wurde 1187, nach dem Tod seines Bruders Ruben III. Fürst von Kleinarmenien. Um die Unabhängigkeit seines Fürstentums gegenüber Byzanz zu stärken betrieb er eine Politik der Annäherung an das Römisch-deutsche Kaiserreich. Er unterstützte Kaiser Friedrich Barbarossa großzügig, als dieser auf dem Dritten Kreuzzug sein Fürstentum erreichte, und unterhielt später diplomatischen Kontakt zu dessen Sohn, Kaiser Heinrich VI. Er näherte die armenisch-apostolische Kirche der römisch-katholischen an und huldigte dem römisch-deutschen Kaiser, um durch ihn zum König erhoben zu werden.


title: Leo II. (Armenien)

text: Leo wurde am 6. Januar 1199 in Tarsos in der heutigen Alten Moschee vom Erzbischof Konrad von Mainz zum König gekrönt, im Beisein des armenischen Katholikos Grigor VI. Apirat (1194–1203), des syrisch-orthodoxen Patriarchen von Antiochia und des griechischen Metropoliten von Tarsos. Für die Feier hatte Nerses von Lambron zuvor die lateinische Krönungsliturgie in das Armenische übersetzt.


title: Leo II. (Armenien)

text: Leo war zwei Mal verheiratet: In erster Ehe heiratete er um 1188 Elisabeth „von Österreich“ († 1207). Der Chronist Smbat Sparapet bezeichnet sie als Nichte (Tochter des Bruders) der Sibylle, der dritten Gattin Bohemunds III. von Antiochia. Elisabeth wurde 1206 von Leo verstoßen, eingekerkert und 1207 vergiftet. Um 1210 heiratete er in zweiter Ehe Sibylle von Lusignan, Tochter des Königs Amalrich II./I. von Jerusalem und Zypern. Leo machte seine Tochter aus zweiter Ehe, Isabella zu seiner Erbin, obwohl er von seiner ältesten Tochter aus erster Ehe, Rita, einen Enkel hatte, und mit Raimund Ruben ein Enkel seines Bruders Ruben III. existierte.


title: Leo II. (Armenien)

text: 1203 griff Leo Antiochia an, wurde aber zurückgeschlagen. Darauf nahm er die Templerburgen von Roche Roussel und Roche Guillaume ein und versuchte, Darbsak von den Aleppinern zurückzuerobern. 1213 griffen die Templer Baghras an, das sie aber trotz der Exkommunikation Leos erst 1216 zurückerhielten.


title: Sibylle von Lusignan

text: Sibylle von Lusignan, auch Sibylle von Zypern (* 1198; † um 1230) war eine zypriotische Prinzessin und durch Heirat Königin von Armenien.


title: Sibylle von Lusignan

text: Sie war eine Tochter von Amalrich I. von Zypern und Isabella I. von Jerusalem.


title: Sibylle von Lusignan

text: Sie war die zweite Frau von König Leo II. von Armenien, mit dem sie eine Tochter hatte, Isabella von Armenien.


title: Polemon

text: Polemon ist der Name von:


title: Josef Eichheim

text: Josef Theodor Ludwig Eichheim (* 23. Februar 1888 in München; † 13. November 1945 in Gars am Inn) war ein deutscher Theater- und Filmschauspieler.


title: Josef Eichheim

text: Der Sohn des Handelsagenten Josef Ferdinand Maria Eichheim und seiner Ehefrau Josefa Maria geborene Weikl absolvierte in der väterlichen Farbglashandlung eine kaufmännische Ausbildung. Josef Eichheim studierte 1905 Schauspiel in Zürich und debütierte am Stadttheater Passau als Schauspieler. In den nachfolgenden Jahren etablierte er sich schon bald als beliebter Komiker. Er spielte in Memmingen, Biberach an der Riß, Lindau und Altenburg. Im Ersten Weltkrieg diente er als Soldat. Von 1919 bis 1932 war er an den Münchner Kammerspielen engagiert und avancierte zum Publikumsliebling.


title: Josef Eichheim

text: Seine Filmkarriere begann Josef Eichheim 1922 mit dem Karl Valentin-Stummfilm "Mysterien eines Frisiersalons". Es folgten weitere Stummfilme wie "Der Weiberkrieg" (1929), "Hinter Klostermauern" (1928) und "Bruder Bernhard" (1929). Sein Hauptaugenmerk galt zu dieser Zeit aber immer noch dem Theater, was sich allerdings zu Beginn der Tonfilmzeit änderte. Als sprachgewandtem Komiker kam ihm diese Entwicklung sehr entgegen und er konzentrierte sich nun fast ausschließlich auf den Film.


title: Josef Eichheim

text: Anfangs spielte er auch in Melodramen und unterschiedlichen Rollenanforderungen wie "Peter Voss, der Millionendieb" (1932) und "Der Tunnel" (1933). Danach folgte eine Festlegung auf Volksschwänke, die er mit seinem bayerischen Humor bereicherte. Neben Joe Stöckel, Weiß Ferdl und Karl Valentin fungierte Eichheim in diesen Jahren als prägnanter „Bayer vom Dienst“, er repräsentierte das bauernschlaue Schlitzohr und blieb immer wieder "Der lachende Dritte" wie in dem gleichnamigen Film 1936.


title: Josef Eichheim

text: Josef Eichheim gründete 1939 die Produktionsgesellschaft Isar-Film, doch der Zweite Weltkrieg machte dem Unterfangen einen Strich durch die Rechnung.


title: Josef Eichheim

text: In den 1940er Jahren folgten weitere Komödien, oftmals in kleineren Rollen an der Seite bekannter Schauspieler wie Hans Moser oder Joe Stöckel. Als Joseph Goebbels ihn aufforderte, die Rolle des Jud Süß im gleichnamigen Film zu spielen, soll er angeblich seine Mitwirkung verweigert haben. Eichheim stand auf der Gottbegnadeten-Liste derjenigen Schauspieler, die für die Filmproduktion unersetzlich waren.


title: Josef Eichheim

text: Josef Eichheim wurde nach Kriegsende von der amerikanischen Militärpolizei ohne Begründung verhaftet und zog sich im Internierungslager Emmering (bei Fürstenfeldbruck) eine Krankheit zu, an der er dann wegen Unterernährung verstarb.  Seine letzte Ruhe fand er auf dem Münchner Ostfriedhof.


title: Karl Gustav von Baden-Durlach

text: Karl Gustav Prinz von Baden-Durlach (* 27. September 1648 in Durlach; † 24. Oktober 1703 auf der Karlsburg in Durlach) war ein deutscher Offizier, zuletzt im Range eines Generals. Er war der Sohn von Friedrich VI., Markgraf von Baden-Durlach, und der Christine Magdalena von Pfalz-Zweibrücken-Kleeburg.


title: Karl Gustav von Baden-Durlach

text: Innerhalb des Schwäbischen Reichskreises war er Inhaber des Evangelischen Kreisregiments zu Fuß (1673–1677) und ab 1683 des II. Kreisregiment zu Fuß (ev.). 1683 war er als Generalwachtmeister zu Fuß gleichzeitig Oberkommandierender der Kreistruppen. 1686 wurde er im Schwäbischen Reichskreis Generalfeldmarschallieutenant zu Fuß, 1692 Generalfeldzeugmeister (Infanterie) und 1697 Generalfeldmarschall.


title: Karl Gustav von Baden-Durlach

text: Markgraf Karl Gustav heiratete am 28. Oktober 1677 Anna Sophie von Braunschweig-Wolfenbüttel (* 29. Oktober 1659; † 28. Juni 1742), die Tochter des Herzogs Anton Ulrich von Braunschweig-Wolfenbüttel. Aus der Ehe gingen folgende Kinder hervor:


title: Ventrilo

text: Ventrilo ist eine proprietäre Sprachkonferenzsoftware, die den Benutzern ermöglicht, über das Internet oder ein LAN miteinander zu kommunizieren. Das Programm wird von Flagship Industries vertrieben und findet vor allem parallel zu Online-Spielen Anwendung.


title: Ventrilo

text: Ventrilo wurde anfangs in den USA bevorzugt von Profi-Spielern eingesetzt, inzwischen fand die Software auch in anderen Bereichen und Ländern, darunter auch in Deutschland, große Verbreitung.


title: Ventrilo

text: Ventrilo verfügt über eine Anzahl von Sprachcodecs, der Standard ist GSM. Durch die Auswahl eines Codecs mit entsprechend hoher Datenkompressionsrate kann eine sehr geringe Auslastung der zur Verfügung stehenden Netzwerk-Bandbreite erzielt werden. Dies ist wichtig, um in Online-Spielen sogenannten Lags vorzubeugen, ein Vorteil, der mit der Verfügbarkeit schneller Breitbandleitungen jedoch stark an Bedeutung verloren hat.


title: Ventrilo

text: Die aktuelle Programmversion ist 3.0.8 (Windows) bzw. 3.0.13 (Mac OS X). Zum Betrieb wird ein Server benötigt, auf dem sich die Clients einloggen können.


title: Ventrilo

text: Mit der Veröffentlichung der Version 2.1.2 hat Flagship Industries die Softwarelizenz so geändert, dass die Freeware-Version des Servers maximal acht Benutzer („Slots“) zur selben Zeit zulässt. Zwar bietet Flagship Industries die Möglichkeit, eine „Pro“-Lizenz zu erwerben, allerdings ist dies großen Hosting-Firmen vorbehalten. Die Vergabe weiterer Pro-Lizenzen ist offenbar durch exklusive Verträge mit verschiedenen Hostern nicht mehr angedacht. Die Nutzung einer älteren Version der Software ist ein Verstoß gegen den Lizenzvertrag.


title: Wyeth

text: Wyeth, früher bekannt unter dem Namen American Home Products (AHP), ist nach abgeschlossener Übernahme durch Pfizer dessen Tochterunternehmen. Bis dahin zählte Wyeth zu den zehn größten Pharmaunternehmen der Welt. Der Hauptsitz des Unternehmens lag in Madison, New Jersey, USA.


title: Wyeth

text: Am Beginn der Firmengeschichte stand eine Apotheke, die der Apotheker John Wyeth 1860 gemeinsam mit seinem Bruder Frank in Philadelphia eröffnete. Auf Anregung von Ärzten hin begann er damit, häufig verordnete Medikamente auf Vorrat herzustellen. Das Konzept hatte Erfolg und wurde zum Grundstein des heute weltweit agierenden Konzerns.


title: Wyeth

text: Am 26. Januar 2009 gab der bisherige Konkurrent Pfizer die Übernahme von Wyeth für einen Übernahmewert von rund 68 Milliarden US-Dollar bekannt. Die Übernahme wurde am 15. Oktober 2009 abgeschlossen.


title: Wyeth

text: In den USA sind derzeit Schadenersatzprozesse anhängig wegen angeblicher Nebenwirkungen des Hormonmittels „Prempro“, das an Frauen gegen Beschwerden wegen der Menopause verkauft wurde.


title: Wyeth

text: Die Wyeth Pharma GmbH mit Sitz in Münster zählte zu den forschenden Pharmaunternehmen in Deutschland.


title: Wyeth

text: Die deutsche Tochtergesellschaft des Konzerns wurde 1960 in Hamburg gegründet. Als für die geplante Produktionsstätte in der Hansestadt kein geeignetes Grundstück gefunden wurde, fiel der Entschluss für den Umzug nach Münster. 1963 startete Wyeth am neuen Standort.


title: Wyeth

text: Wyeth hatte den überwiegenden Teil seiner europäischen Produktionskapazitäten in Irland angesiedelt. In Münster konzentrierte sich Wyeth Pharma vor allem auf die Bereiche Medizin, Marketing und Vertrieb. Nach der abgeschlossenen Übernahme von Wyeth wurden die Kompetenzen beider Unternehmen 2010 unter einem Dach gebündelt: Die Innendienste der Wyeth-Geschäftsbereiche Humanarzneimittel und Tiergesundheit wurden in Berlin konzentriert und deren bisherige Standorte in Münster/Westfalen und Würselen geschlossen. Auch der Geschäftsbereich Whitehall-Much, der in Deutschland für die frei verkäuflichen Präparate von Wyeth stand (Consumer Healthcare), wurde nach Berlin verlegt. Ebenfalls verlegt wurde die Wyeth-Distribution von Münster/Westfalen nach Karlsruhe.


title: Stötteritz

text: Stötteritz ist ein Stadtteil im Südosten von Leipzig. Von 1839 bis zur Eingemeindung im Jahr 1910 war es eine selbstständige Gemeinde. Der Name ist aus altsorbisch "stodor" „seichter Acker auf Felsengrund“, auch „Felsen, Bergrücken, Hauten“ und „Ort auf steinigem Grund“ abgeleitet. Im Volksmund wird Stötteritz auch „Strietz“ genannt. Stötteritz ist einer der höchstgelegenen Ortsteile Leipzigs.


title: Stötteritz

text: Der Stadtteil liegt etwa vier Kilometer entfernt vom Zentrum Leipzigs. Er umfasst nahezu die gesamte "Gemarkung Stötteritz" sowie Teile der Gemarkungen Reudnitz, Thonberg und Probstheida. Im Westen wird er von der Prager Straße sowie der Bahnstrecke Leipzig Hbf–Leipzig-Connewitz begrenzt; im Norden durch die Oststraße, den Ostfriedhof, die Sternsiedlung Südost sowie die Nordgrenze der Gemarkung Stötteritz. Nach Osten, wo sich Mölkau, Zweinaundorf und Holzhausen anschließen, bildet ebenso die Gemarkung Stötteritz die Grenze. Im Süden verläuft die Grenze entlang der Gemarkung Probstheida, des "Kleingartenvereins Denkmalblick" und des Freundschaftsparks.


title: Stötteritz

text: Folgende Stadtteile grenzen an Stötteritz: Der Südteil Stötteritz', zwischen Prager Straße, Holzhäuser Straße und Kommandant-Prendel-Allee, ist geprägt von Alleen mit teils sehr großen Platanen. In diesem Bereich befindet sich das "Stötteritzer Villenviertel". Im Norden bestimmt dichte Bebauung das Bild zwischen der Holzhäuser Straße, der Schönbachstraße und der Papiermühlstraße. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts entstanden dort Gründerzeitbauten und Produktionsgebäude. Durch den seit Ende der 2010er Jahre anhaltenden Bauboom in Leipzig wurden einige Neubauten errichtet und geplant. Im Südosten befinden sich größtenteils Einfamiliengrundstücke mit beinahe dörflichem Charakter.


title: Stötteritz

text: Um 1000 v. Chr. (Spätbronzezeit) existierte vermutlich im Bereich der heutigen Oststraße eine Siedlungsstelle.


title: Stötteritz

text: Während der altsorbischen Landnahme entstanden nach 700 Stötteritz und, nördlich davon (vermutlich im Bereich der heutigen Papiermühl- und Oststraße), Melschen mit wohl je 2 bis 5 Bauernstellen als Rundlinge. Von diesen gibt es keine Überlieferung mehr, wohl aber Urnenfunde am ehemaligen Mühlweg. Die älteste Dorfanlage von Stötteritz ist auf etwas erhöhtem Gelände, um den Bereich der Kirche anzunehmen. Der Fund einer porphyrenen Schleuderkugel in einer Schlammschicht auf dem Gelände des heutigen Wäldchens könnte auf eine Wasserburg hindeuten.


title: Stötteritz

text: In der ersten Hälfte des 10. Jahrhunderts eroberte König Heinrich I. die Region. Seit der Belehnung Konrads von Wettin mit der Mark Osterland nach 1136 begannen der Markgraf und sein Sohn Otto mit dem intensiven Landesausbau. Zwar hatte es keine bedeutende Zusiedlung deutscher Bauern nach Stötteritz gegeben, mit der deutschen Kolonisation war das Dorf aber vermutlich deutschen Rittern dienstpflichtig. Es entstand eine deutsche Wallanlage (Wasserburg, Herrenhof) am Nordrand des alten Ortskerns im östlichen Gutsbereich. Die einst rechteckige Burginsel ist mit der nordöstlichen Gebäudeecke des Gutsgevierts überbaut. Vom Rechteckgraben sind ein Teil der nördlichen und die östliche Erstreckung wasserführend erhalten.


title: Stötteritz

text: 1213 wurde das benachbarte, vermutlich von flämischen Siedlern gegründete Baalsdorf erstmals erwähnt. Vermutlich wurde das altsorbische Stötteritz von Baalsdorf aus christianisiert und das Kirchenpatronat Stötteritz kam zusammen mit Baalsdorf an das neu gestiftete Thomaskloster zu Leipzig. 1325 wurde „Sthodericz“ erwähnt, als das Thomaskloster Hufenbesitz in Stötteritz und Baalsdorf erwarb. Es lässt sich ein altslawischer Ortsname "*Stodorica" vermuten, basierend auf "stodor" 'steiniger Acker/Grund'. 1335 wurde erstmals „Mylschene“ erwähnt, 1350 hieß Stötteritz „Ztedericz“ bzw. „Stadericz“. Markgraf Friedrich IV., der Streitbare belehnte 1397 Johans Albern, Bürger zu Leipzig, mit 4 Hufen zu „Sthodericz“ (eventuell ist damit das Gebiet des Herrenhofs gemeint). Nach dem Ableben von Balthar Schultz ging 1487 ein Teich „bey Stöderitz“ an dessen Söhne über. 1490 wurde Melschen noch als Dorf bezeichnet.


title: Stötteritz

text: Seit Anfang des 16. Jahrhunderts bildeten sich in Stötteritz ein, später zwei Rittergüter, das obere und das untere, heraus. Es gab keine Bauernstellen, weil die altsorbischen Bauern wahrscheinlich „gelegt“ worden sind, worauf die Gutssiedlung mit Häuslerzeilen sowie die blockförmigen Gutsschläge und Parzellen hindeuten. Die Güter wechselten häufig ihre zumeist bürgerlichen Besitzer. Da die Entwicklung Stötteritz' durch die Güter bestimmt war, entstanden zwei relativ selbständige Ortsteile. 1500 schätzte Erich Fachs sein Gut, „das untere Vorwergk zu Stodericz“, auf 4.000 Gulden. Beim Verkauf des „Vorwergs Stöderiz“ gab es 1515 Streitigkeiten. Am 13. März 1517 verkaufte Helena Krahin das (obere, sich wohl zuerst herausbildende) Gut an Ludovico Langschneider, „Vorsteher des heiligen Altars St. Annae in der Thomaskirche“. Dabei wurde die „Melscher Marck“ (neben Stötteritz) genannt. Melschen war also wüst, seine Flur ging in die von Stötteritz ein. 1540 ging das Gut wieder in bürgerlichen Besitz über. Sigmund Breutigam und Ehefrau wurden mit dem Gut „Stöderitz“ belehnt. Die Kirche des Dorfes war eine Filialkirche der von Baalsdorf. Der Rat zu Leipzig kaufte 1543 die Klostergüter Baalsdorf und Melschen (von Letzterem gibt es nur noch die Mark), d. h. Stötteritz (?).


title: Stötteritz

text: Im Schmalkaldischen Krieg bezog Kurfürst Johann Friedrich I. von Sachsen 1547 sein Hauptquartier bei Stötteritz im Haus Hans Schwartzens. Bei seinem Abzug verschonte er den Ort, der zum Kreisamt Leipzig gehörte. 1551 gehörte Stötteritz grundherrschaftlich zum Rittergut Stötteritz. Die Melscher Mark wurde zu dieser Zeit als „Stoderitzermargk“ bezeichnet. Ernst Fachs verkaufte 1559 2 1/4 Hufen Land an Mölkauer Besitzer, 20 Acker davon waren Melscher Besitztum, ein Teil kam zu Crottendorf und Reudnitz. 1574 forderte man die Anstellung eines Küsters, der auch Lehrer, Kantor und Organist sein sollte. Das Gesinde wohnte bis 1580 auf den Gutshöfen, seitdem wurden für diese eigene Häuser gebaut. 1581 wurde die Mühle am heutigen Kärrnerweg privilegiert. Der Leipziger Ratsherr Peter Heintze war 1587 Besitzer des offenbar einzigen Rittergutes. Ende des 16. Jahrhunderts ist erstmals ein Kohlgärtner nachweisbar.


title: Stötteritz

text: 1612 wohnten 11 Gärtner (Hauseigentümer mit Land und landwirtschaftlicher Tätigkeit im Nebengewerbe) mit ihren Familien in Stötteritz. Pfarr- und Rittergutsfamilien und an das Gut gebundene Leibeigene hinzugezählt hatte das Dorf etwa 100 Einwohner. Dr. Friedrich Scipio verkaufte 1622 das Gut an den Handelsmann Jacob von Ryssel. 1629 wurde das Vorwerk Stötteritz genannt. Im Dreißigjährigen Krieg beschossen kaiserliche Truppen 1633 von Thonberg und Stötteritz aus Leipzig. Vier Jahre später war Stötteritz durch Plünderung, Brand und Pest fast ausgestorben. Der schwedische General Torstenson rückte 1642 zur Belagerung Leipzigs an und nahm das Stötteritzer Gut als Quartier. 1650 starben 103 Einwohner an der Pest. An der Kirche wurde 1666 ein Halseisen zur Bloßstellung von Übeltätern angebracht.


title: Stötteritz

text: Der Name Melscher Mark verschwand im 18. Jahrhundert, weil sie von Stötteritz aus überbaut wurde. Um 1700 wurde von der heutigen Ferdinand-Jost-Straße bis zur heutigen Papiermühlstraße eine „lange Reihe“ (Gasse) von Häusern für das untere Gut errichtet. Im Großen Nordischen Krieg fielen 1706 schwedische Reiter in Stötteritz ein. Engelbert von der Burg, Gutsherr unteren Teils, Assessor am Leipziger Konsistorium, ließ 7 niedergebrannte Häuser wieder aufbauen. 1714 traf ein Brand das obere Gut. 1734 baute der Krämermeister Quandt am Weg nach Connewitz (heute Napoleonstein) eine Tabaksmühle. Hofrat Adam Friedrich von Glafey war 1746–1753 Besitzer des Gutes oberen Teils und Gerichtsherr beider Teile des Ortes. Danach besaß der Domherr, Appellationsrat und Ordinarius Heinrich Gottfried Bauer bis 1811 das Gut oberen Teils. 1764 gehörte das Dorf zum Amt Leipzig, grundherrschaftlich zum Rittergut Stötteritz. Es zählte 91 Gärtner und 46 Häusler, mit der sonstigen Bevölkerung um 700 Einwohner sowie 2 1/2 Hufen je 12 Acker und 18 (Ritterguts-)Hufen ja 20 Acker.


title: Stötteritz

text: Für viele Bewohner wurde der Tabakanbau u. a. am Schwarzacker in der Zeit von 1765 bis 1860 zum Haupterwerbszweig. In der Blüte des Tabakanbaus wurde der Ertrag (scherzhaft „Stänkeriko“ genannt) mit 10.000 Zentnern angegeben. Die Häuser von Stötteritz waren im Herbst mit gelben trocknenden Tabakblättern behängt. Andere Stötteritzer arbeiteten als Tagelöhner in Leipzig. Der Einfluss der Güter nahm in dieser Zeit ab. 1780–1790 wurde auf dem Gut unteren Teils das barocke Herrenhaus gebaut. Friedrich Schiller hielt sich 1785 in Stötteritz auf. 1790 erwarb Christian Felix Weiße, Kreissteuereinnehmer und als Dichter von „Komischen Opern“ Beherrscher der Bühne in Leipzig, das untere Gut. Weiße gestaltete es völlig um, er veranlasste die Anlage eines Parks nach englischem Vorbild (später „Das Wäldchen“). Das Antlitz des Gutshofes wandelte sich von einem Wirtschaftshof zu einem freundlichen Sommerhaus mit Garten und Park. Auf dem Gut entfaltete sich ein reges kulturelles Leben, das besonders durch die literarischen Ambitionen Weißes, der selbst viele Kinderbücher schrieb, geprägt war. Das Gut war ein Treffpunkt zahlreicher Dichter (Christian Garve, Christoph Martin Wieland, Moritz August von Thümmel, Jean Paul).


title: Stötteritz

text: Von 1801 bis zu einem Brand im Jahr 1809 befand sich nahe der Kreuzung Ferdinand-Jost-/Eichstädtstraße eine von Johann Christoph Ludwig nach holländischer Art erbaute Papiermühle, die u. a. braunes Packpapier herstellte. Das im Mühlteich gestaute Wasser diente zum Einweichen der Hadern. Der „Neue Plan von der Stadt Leipzig nebst der umliegenden Gegend“ wies um 1801 Stötteritz als Mehrfachstraßendorf (heutige Oberdorf-, Zuckelhäuser-, Sommerfelder Straße, Lange Reihe) mit Kirche, Gütern, Teichen, zwei Windmühlen und Papiermühle aus. Oberdorf- und Sommerfelder Straße wiesen nach West einen Anbau auf. Während der Völkerschlacht soll Napoléon Bonaparte, von seinem Reudnitzer Quartier kommend, am 17. Oktober 1813 im Herrenhaus unteren Teils eingetroffen und von da aus zur Quandtschen Tabaksmühle geritten sein. Am Abend wurde das Hauptquartier Napoleons nach Stötteritz verlegt. Am nächsten Tag lag die Stötteritzer Flur im unmittelbaren Kampfgebiet. An der ältesten der fünf Stötteritzer Windmühlen (bei der heutigen Gärtnerei am Kärrnerweg) hatte Marschall MacDonald seinen Befehlsstand. Er wurde mit seinen Truppen von der russischen Kavallerie ins Dorf zurückgedrängt. Die napoleonischen Truppen plünderten den Gutshof. Bei Einbruch der Dunkelheit wurden die Kämpfe abgebrochen, nachts zogen sich die erschöpften napoleonischen Soldaten nach Leipzig zurück. Am 19. Oktober 1813 ritten Husarenpatrouillen der Hauptarmee der Verbündeten nach Stötteritz und Probstheida, um die napoleonischen Stellungen zu erkunden. Sie kehrten bald mit der Meldung zurück, dass beide Dörfer vom Feind verlassen seien. Nach anderen Angaben wurden die französischen Truppen aus dem Dorf vertrieben. Alle Futtervorräte und Lebensmittel waren geplündert, die Bevölkerung größtenteils vertrieben. Von 145 Häusern wurden 15 sowie die Quandtsche Tabaksmühle abgebrannt, 40 beschädigt. Die Marienkirche war als Lazarett eingerichtet, die Orgelpfeifen wurden gestohlen. An die tausend Gefallene lagen im Ort. Sie wurden in der Folge von den zurückkehrenden Dörflern seitlich am Ostausgang des Dorfes am Eichenwäldchen längs der heutigen Pommernstraße bestattet.


title: Stötteritz

text: 1817 verkauften Heinrich Bauers Erben das Gut oberen Teils an Friedrich Herrmann. Ein Jahr später wurde das Gut an Ferdinand Semmel, Stadthauptmann von Gera, verkauft. 1819 erfolgte der Verkauf des Gutes oberen Teils an Oeconomieinspektor Friedrich Richter, bevor es 1823 der Jenenser Professor Dr. Eichstädt kaufte. 1824 hieß es, Stötteritz sei "„ein Dorf, welches in die Ober- und Untergemeinde zerfällt, …das größte im … [Leipziger] Kreise, indem es an 1.200 Bewohner enthält … [Es] gehört zu beinahe gleichen Hälften zu den beiden hiessigen … Rittergütern …, liegt 1/2 bis 3/4 Stunde östlich von Leipzig auf einer fast von allen Seiten allmählich ansteigenden Fläche. Die Kirche steht fast mitten im Dorfe. Zu erwähnen sind … außer mehreren hübschen Landhäusern für Leipziger Familien (zum Theil mit angenehmen Gärten) der Gasthof und mehrere Schenken, so wie die am nördlichen Ende stehende Windmühle. Eine der Schenken am südlichen Ende des Dorfes war früher eine Papiermühle … Die beiden Rittergüter sind nur von mittlerer Stärke und haben angenehme Gärten und kleine, gefällige Herrenhäuser. Für den Tabaksanbau ist Stötteritz … der wichtigste Ort im Königreich.“"


title: Stötteritz

text: Nach 1830 wurde die Tragkorbgemeinde, eine Tabakarbeitersiedlung, gebaut. Durch das sächsische Gesetz über Ablösungen und Gemeinheitsteilungen wurden 1832 die Voraussetzungen dafür geschaffen, die Feudalverhältnisse auf dem Lande zu überwinden. Das untere Gut ging im gleichen Jahr von Christian Ernst Weiße (einem Juraprofessor an der Leipziger Universität) an dessen Sohn, Christian Hermann Weiße (einen Professor der Philosophie), über. 1834 hatte Stötteritz rund 2.200 Einwohner und 192 Häuser, die sich entlang der späteren Haupt- (heute Holzhäuser), der Leipziger (Stötteritzer, Papiermühl-), der Kirch- (Oberdorf-), der Mittelstraße (Lange Reihe) und der Kreuzstraße (Zuckelhäuser-/Kolmstraße) befanden. Mit Einführung der sächsischen Landgemeindeordnung am 1. Mai 1839 wurde Stötteritz eine selbständige Landgemeinde und erhielt das Recht zur Selbstverwaltung. Da man sich nicht einigen konnte, wurde 1844 in Stötteritz’ oberen und unteren Teil je eine neue Schule gebaut. Stötteritz entwickelte sich zu einem der bevölkerungsreichsten Vororte Leipzigs, 1850 wohnten ca. 2.500 Menschen dort. 1856 wurde die Stötteritzer Kleinkinderbewahranstalt eröffnet. In diesem Jahr hatte der Ort 204 bewohnte Gebäude mit 716 Familienhaushaltungen und 2950 Einwohnern. 1856 wurden die Patrimonialgerichte aufgehoben. Stötteritz gehörte verwaltungsmäßig zum Gerichtsamt Leipzig I. Eine Karte vor 1860 verzeichnet die Situation wie um 1801. Oberdorf und Unterdorf wuchsen baulich zusammen. Die Anbauen an Obedorf- und Sommerfelder Straße im Westen sind verlängert worden. Eine Mühle ist ausgewiesen. 1864 oder 1868 hatte Stötteritz 3.976 Einwohner. Das Gut unteren Teils ging in den Besitz des Leipziger Rates über, Pächter bewirtschafteten es. An der Flurgrenze zu Stötteritz wurde zwischen 1865 und 1907 das Probstheidaer Wasserwerk errichtet. 1866 wurde die Brauerei Gebr. Ulrich in Stötteritz gegründet. Im Deutschen Krieg schleppten preußische Soldaten 1866 die Cholera nach Stötteritz ein. Von den knapp 4.000 Einwohnern erkrankten 663, davon starben 240. Mothes pachtete 1869–1888 das Rittergut unteren Teils von der Stadt. Noch 1870 wurde in Stötteritz Erntefest gefeiert. Der Umzug führte vom Gutshof unteren Teils durch die Lange Reihe, die Schmiedegasse (Sommerfelder) und die Oberdorfer Straße zurück zum Gut. Mit der rasch fortschreitenden Verstädterung von Stötteritz und der Ansiedlung kleinerer und größerer Gewerbebetriebe verringerte sich abermals die Bedeutung der landwirtschaftlichen Produktion und Güter für den Ort. Der neugebaute Oberhof (Oberdorfstraße 22) diente 1870–1910 als Dorfgasthof „Deutsches Haus“ (auch „Schulzes Kuchengarten“). 1872 wurde der Stötteritzer Friedhof neu angelegt. Der Ort zählte 1875 4.699 Einwohner und gehörte zur Amtshauptmannschaft Leipzig.


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text: Von 1875 bis 1880 wurde der Gutshof unteren Teils ausgebaut. Man begann, ein Stück des westlichen Teils des angrenzenden Teiches trockenzulegen, da der Bau neuer Pferdeställe geplant war. Bei der Herrichtung des Baugrundes wurden die Reste der alten Wasserburg entdeckt. Rudolf Hermann eröffnete um 1880 eine Eisengießerei. Dort, wo die heutige Prager Straße die Eisenbahn überquert, stand bis 1883 eine Windmühle. Der Dorfgasthof „Deutsches Haus“ erhielt 1884 einen Saalanbau. 1885 hatte Stötteritz 4985 Einwohner in 1131 Haushalten. Ein großer Teil der Felder des oberen Gutes wurde nach 1885 an die Leipziger Immobiliengesellschaft verkauft. Auch Teile des unteren Gutes wurden verkauft. Seit 1887 hat Stötteritz eine Pfarrkirche mit eigenem Pfarrer. In der Folge wurde das Pfarrhaus auf dem alten Friedhof gebaut. Der Gemeinderat sorgte seit Ende der 1880er Jahre für eine Verbesserung des Straßenwesens, führte die Ortsbeschleusung durch, versorgte den Ort von Leipzig her mit Gas und Wasser, richtete eine Straßenbeleuchtung ein und bemühte sich um die Einrichtung einer Postanstalt, einer Güterlade- und Personenhaltestelle der Staatseisenbahn sowie die Errichtung einer Apotheke im Ort. Die Leipziger Immobilien-Gesellschaft schloss Teile ihres Areals mit neu errichteten Straßen dem politischen Gemeindebezirk Stötteritz an. Auf dem so gewonnenen, sehr regelmäßig und geradlinig trassierten Bauland zwischen Schule und Verbindungsbahn bzw. Leipziger (heute Papiermühl-) und Haupt- (heute Holzhäuser-Straße) entstanden neue Wohnhäuser. Auch im alten Ortskern setzte eine rege Bautätigkeit ein, der ältere Gebäude weichen mussten. Um 1890 wurden die heutige Weiße-, Rudolf-Herrmann- und die Schönbachstraße angelegt.


title: Stötteritz

text: 1890 zählte das Dorf 5924 Einwohner und hatte 13 Straßen. Die Volksbücherei wurde gegründet, die Kleinkinderbewahranstalt befand sich in dieser Zeit in der Sommerfelder Straße 29. Der Stötteritzer Bahnhof wurde 1891 eingerichtet. Durch den Auf- und Ausbau der Bahnstrecke wurde Stötteritz industrieller Vorort. In der Folge entstanden in dem Teil von Stötteritz, der unterhalb der heutigen Holzhäuser Straße liegt, die jetzt noch erkennbare Zusammensetzung von Geschäften, kleineren und größeren Betrieben und Wohnhäusern. 1894 hatte Stötteritz 6600 Einwohner, eine Gemeindesparkasse wurde eröffnet. Der Arbeiterverein veranstaltete am 27. Mai 1894 im Brauereigarten zu Stötteritz ein Sängerfest, bei dem 10.000 Besucher gezählt werden. Die heutige Ferdinand-Jost-Straße wurde um 1895 bis zur Ecke Lange Reihe angelegt. Außerdem entstanden damals Teile der heutigen Wasserturm-, Eichstädt-, Arnold-, Ludolf-Colditz- und der Naunhofer Straße. An der Papiermühlstraße setzte im westlichen Abschnitt eine rege Bautätigkeit ein. 1895 hieß es über Stötteritz, es "„…hat Post, Telegraph, Sparkasse; Eisengießerei, Brauerei, Ziegelei, Cigarrenfabrikation, Gärtnereien und in der Nähe die Leipziger Irrenheil- und Pflegeanstalt.“" Die von Wilhelm Schimmel 1885 gegründete Flügel- und Pianofabrik zog nach Stötteritz. 1897 erfolgte der Abbruch der alten Schule an der heutigen Rudolf-Herrmann-Straße. Stötteritz wurde 1898 an das elektrische Straßenbahnnetz angeschlossen. 1899 wurde die einfache Volksschule in eine mittlere Volksschule umgewandelt.


title: Stötteritz

text: 1900 wurde das Stötteritzer Rathaus, Holzhäuser Straße 65, eingeweiht. Der Ort zählte 9.067 Einwohner, hatte 294 ha Flur. Gegenüber dem Rathaus eröffnete Franz Windscheid mit dem „Hermann-Haus“ die erste Unfallnervenklinik in Deutschland. 1902 gab es im Ort 2.420 Wohnungen, von denen 178 leerstanden. Der letzte Besitzer des Guts oberen Teils, Baumeyer, verkaufte es an die von Ludolf Colditz geleitete "Leipziger Immobiliengesellschaft", eine Tochter der Allgemeinen Deutschen Credit-Anstalt. Diese ließ das Gut abreißen und auf seinen Feldern nach einem neuen Bebauungsplan im Südwesten des Gemeindegebiets (zwischen der heutigen Prager, Naunhofer und Ludolf-Colditz-Straße) die Villenkolonie Marienhöhe errichten. Am 1. Oktober 1903 wurde die von der Immobiliengesellschaft gestiftete Gletschersteinpyramide auf dem Ludolf-Colditz-Platz (heute: Gustav-Schwabe-Platz), auf dem Grund der früheren Simonschen Windmühle, eingeweiht, vgl. unten.


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text: Eine höhere Bürgerschule wurde 1903 gegründet. Auf der Marienhöhe wurde ein Schulgebäude mit Turnhalle sowie öffentlichem und Schulbad errichtet. Nach der Jahrhundertwende kaufte die Gemeinde das umfangreiche Gelände des Schwarzackers und weiteres bebaubares Areal an der Leipziger Straße, um der Industrie zu günstigen Bedingungen Bauland zur Verfügung stellen zu können. Außerdem entstand an der „Marienhöhe“, zunächst an der Naunhofer Straße, ein völlig neues Wohngebiet aus hochwertigen Wohnhäusern und Villen. Zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse wurden Straßenneuanlagen, -verbreiterungen und -durchbrüche ausgeführt, wozu die Gemeinde viele Grundstücke, so die alte Schmiede und die Tragkorbgemeinde, aufkaufen musste. Die Bahnüberführung an der Leipziger Straße wurde nach einer entsprechenden Verbreiterung der Fahrstraße und der Fußwege durch eine Brücke ersetzt. Das Stationsgebäude wurde errichtet.


title: Stötteritz

text: Das „Ortsgesetz für die Bebauung des Landes der Leipziger Immobiliengesellschaft und der Allgemeinen Deutschen Credit-Anstalt“ legte 1904 Bebauungszonen zwischen Wasserwerk, Ludolf-Colditz-, Pösnaer, Kolm-, Naunhofer Straße, Weber-Platz und Prager Straße fest. Auf dem Friedhof wurde eine Kapelle errichtet. In der Arnoldstraße 19 wurde die Spar- und Darlehnsbank für Stötteritz und Umgegend E.G.m.b.H. gegründet. Um 1905 waren zwischen heutiger Sommerfelder, Holzhäuser, Papiermühl-, Lochmann- und Baumeyerstraße alle Straßen angelegt (Ausnahme: Glafeystraße) und zu ca. zwei Dritteln bebaut. Außerdem wurden der heutige Ambrosius-Barth-Platz (mit Schulneubau), der Gustav-Schwabe- und der Gregory-Platz als Schmuckplätze angelegt. Im Gebiet der Ludolf-Colditz- und der Naunhofer Straße entstanden die ersten Villen. An der Schwarzacker- und Melscher Straße wurden erste Häuser gebaut. 1905 zählte Stötteritz 13.221 Einwohner und hatte 37 Straßen. Die Kirche erhielt 1906 den Namen „Marienkirche“. 1907 hatte Stötteritz 42 Straßen. Es begann eine 3. Bauphase, zu der die Neubebauung des Gutes oberen Teils gehörte. Um 1907 wurde auch die heutige Baalsdorfer Straße angelegt. Die Tragkorbgemeinde, ein Elendsviertel mit vielen engen Häusern zwischen Langer Reihe, Oberdorfstraße und der damaligen Seitengasse, das Rittergut oberen Teils (Lange Reihe 11) mit Herrenhaus und alter Schmiede wurden 1908 abgebrochen. Die Kirche erhielt im gleichen Jahr neue Glocken, auf dem Friedhof wurde ein Verwalterhaus gebaut. 1909 wurde das Stötteritzer Ortsbaugesetz erlassen. Sommerfelder, Baumeyer- und Lochmannstraße wurden endgültig angelegt. Die bauliche Verdichtung der Quartiere zwischen Holzhäuser und Papiermühlstraße erfolgte um 1910, gleichzeitig begann die Bebauung der heutigen Gletschersteinstraße, Kommandant-Prendel-Allee und der Wasserturmstraße. Am 1. Januar 1910 wurde Stötteritz, größte Landgemeinde und 17.größter Ort Sachsens, ohne Rittergut oberen/unteren Teils nach Leipzig eingemeindet.


title: Stötteritz

text: 1904 hatte der Ansichtskartenverlag Dr. Trenkler & Co. seinen Sitz aus der Reudnitzer "Dorotheenstraße 7/9" in die " Eichstädtstraße 11" in Stötteritz verlegt. Er stand damit im Wettbewerb mit dem um 1909 gegründeten, ebenfalls in Stötteritz ansässigen Ansichtskartenverlag Trinks & Co. mit ähnlichem Verlagsprogramm.


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text: 1910 schlug Stötteritz angesichts des Baus des Leipziger Hauptbahnhofs die Verlegung eines Industriegleises von Stötteritz nach Probstheida vor, um Industrieansiedlungen im östlichen Leipziger Raum zu fördern. Der Vorschlag wurde abgelehnt. Am 1. Juli 1912 erfolgte die Vereinigung des selbständigen Gutsbezirks Vorwerk Meusdorf mit dem selbständigen Gutsbezirk Stötteritz. Die Leipziger Allgemeine Kraftomnibus AG eröffnete 1913 die Linie 2 (Schleußig-Stötteritz). 1914 verkehrten die Linien 6 und 7 der Leipziger Elektrischen Straßenbahn nach Stötteritz. Regierungsbaumeister Hans Blüthgen beschrieb Stötteritz 1919 wie folgt: "„Große Fabriken sind entstanden, ein Bahnhof ist gebaut worden, und die zwei- bis dreigeschossigen Mietshäuser sind wie Pilze aus der Erde gewachsen. Das niedliche barocke Dorfkirchlein steht jetzt auf dem Platze von modernen Wohnhäusern umringt. Nur noch einen Gefährten hat es da am Kirchplatze, das ehrwürdige Herrenhaus (unteren Teils) des großen Stadtgutes, das trotz der größten Einfachheit Respekt einflößt.“" Um 1922 entstanden die Kleingartenanlagen zwischen der heutigen Kolm- und Holzhäuser Straße. Kolmsiedlung und Siedlung Kisch-Weg wurden um 1924 gebaut. Am 1. April 1925 wurde das Gut Stötteritz unteren Teils in die Stadt einverleibt, deren Fläche sich dadurch um 122,7 ha erweiterte. Das Südost-Bad an der verlängerten Oststraße wurde am 10. Mai 1925 eröffnet. Das Gelände von 60.000 m² umfasste ein Schwimm-, Luft- und Sonnenbad, einen großen Turn- und Fußballplatz, ein Stadion und ein Vereinshaus. Das Schwimmbecken war mit einer Länge von 50 m und einer Breite von 22 m das damals größte in Sachsen. Um 1927 wurde die Kleingartenanlage an der Seifertshainer Straße (heute Pommernstraße) eingeweiht. Aus dem Dorfgasthof „Deutsches Haus“ entstand 1928 das Palast-Filmtheater. In den nächsten Jahren bis 1931 erfolgte die Bebauung der Schönbachstraße südlich der Holzhäuser Straße. Eine rege Bautätigkeit im Gebiet Gletscherstein-, Thiemstraße und Kommandant-Prendel-Allee ist um 1930 zu verzeichnen.


title: Stötteritz

text: Es erfolgten Lückenschließungen im oberen Bereich der Eichstädtstraße. Die Bebauung der Holzhäuser Straße, westlich der Schönbachstraße, begann. 1932/33 wurde die Kleinsiedlung Stötteritz gebaut, um 1936 begann die Erschließung und Bebauung am Sonnenwinkel. Bei einem Bombenangriff am 20. Oktober 1943 wurde die Marienkirche – als erste Kirche Sachsens – beschädigt. Der Friedhof wurde verwüstet und das Verwalterhaus zerstört. Auch in der Holzhäuser Straße wurden mehrere Gebäude von den Bomben getroffen. Der Rat der Stadt beschloss im August 1945 die Einteilung der Stadt in 8 Verwaltungsbezirke und 40 Distrikte. Der Distrikt Stötteritz (9) gehörte zum Verwaltungsbezirk Südost (4). Ab 1. Dezember 1945 verkehrte die Buslinie H zwischen Stötteritz und Holzhausen (wurde Mitte der 1990er Jahre in Linie 74 umbenannt) Die Kirche wurde ab Trinitatis 1946 wieder benutzt. Das Palast-Filmtheater gelangte 1948 in den Besitz der städtischen Filmtheater. Die Gebäude des Gutshofes unteren Teils vermietete die Stadt 1950–1991 an Industriebetriebe, zuletzt an den VEB Geräte- und Reglerwerk Teltow, der es als Lagerstätte nutzte. Das Herrenhaus wurde unter Denkmalschutz gestellt, Maßnahmen zu dessen Erhaltung unterblieben jedoch, so dass es wie die anderen Gebäude des Gutshofes verfiel. Im Juni 1950 beschlossen die Stadtverordneten die Auflösung der 8 Verwaltungsbezirke, an deren Stelle ein Hauptverwaltungsamt und 33 Verwaltungsbezirke mit Distrikten traten. Stötteritz gehörte zum Verwaltungsbezirk 41. Die Stadtverordnetenversammlung beschloss am 16. August 1952 eine neue Verwaltungsstruktur für die Stadt. Leipzig wurde in 14 Stadtbezirke mit eigenen Räten gegliedert. Zum Stadtbezirk IV gehörten Stötteritz, Südfriedhof, Probstheida und Meusdorf. Im Juli 1957 wurde die Struktur der Verwaltung erneut verändert. Es entstanden sieben nach Ziffern oder Dominanten benannte Stadtbezirke. Reudnitz, Anger, Crottendorf, Stötteritz, Südfriedhof, Probstheida und Meusdorf bildeten nunmehr den Stadtbezirk Südost.


title: Stötteritz

text: 1959–1961 entstand der Wohnkomplex Stötteritz mit 540 Wohnungen. In Stötteritz wurden 1959–1963 südlich der Holzhäuser Straße 790 Wohneinheiten in 23 Blöcken gebaut. 1969 erfolgte die Übergabe der Volksschwimmhalle in der Kommandant-Prendel-Allee. Die Marienkirche wurde im gleichen Jahr rekonstruiert. Der Bahnhof Leipzig-Stötteritz war ab 15. Juli 1969 Haltepunkt der S-Bahn. An der Kommandant-Prendel-Allee wurde um 1973 die Franz-Mehring-Schule nebst Turnhalle errichtet. Im März 1973 wurde in der Gletschersteinstraße die Neubauschule III (später 30. Polytechnische Oberschule) eröffnet. Die Industriegebäude an der Straßenbahnendhaltestelle gegenüber der Siedlung Sonnenwinkel wurden um 1975 errichtet. Die Wasserburg am Nordrand des alten Ortskerns im östlichen Bereich des Gutes wurde am 25. Februar 1975 unter Bodendenkmalschutz gestellt. Der ehemalige Gutsteich wurde im Mai desselben Jahres zu einem Fischteich umgestaltet. Der Bildhauer Günter Huniat betrieb ab dem 20. August 1980 die Freiluftgalerie Stötteritz. Um 1985 entstanden die Industriebauten an der Holzhäuser Straße 120–126. Dennoch verfiel aufgrund der Mangelwirtschaft auch in Stötteritz die alte Bausubstanz zunehmend. Nach der friedlichen Revolution fanden umfangreiche Sanierungsarbeiten an der historischen Bausubstanz statt und bereits nach kurzer Zeit erstrahlte das Stötteritzer Gründerzeitviertel in altem Glanz. Seit Herbst 1989 bemühten sich u. a. die AG Bauökologie und der Verein zur Wiedereingliederung psychosozial geschädigter Menschen um Wiederbelebung und Sanierung des Gutshofes. 1990 übernahm der Verein zur Wiedereingliederung psychosozial geschädigter Menschen e.V. die Scheune in der Oberdorfstraße 15, um sie zu einer Begegnungsstätte auszubauen. Die gemeinnützigen Werkstätten Flechtwerk und Fahrradwerkstatt nahmen dort ihre Tätigkeit auf.


title: Stötteritz

text: Anfang 1991 entstand der Arbeitskreis Südost, dem Mitarbeiter und Mitglieder von Vereinen sowie Vertreter kommunaler Behörden und der Wirtschaft angehören. Das 1. Alt-Stötteritzer Sommerfest am 22. Juni 1991 brachte auch den Auftakt der Begegnungsstätte „Die Scheune“ in der Oberdorfstraße 15. Die Stadtverordneten beschlossen am 17. Juli 1991 einen Erbbaurechtsvertrag über Gutshof und Gärtnerei mit dem Verein zur Wiedereingliederung psychosozial geschädigter Menschen e.V. Ein Workshop des Stadtplanungsamtes zum Sanierungsgebiet Stötteritz fand vom 5. bis 7. September 1991 statt. Die Parkgärtnerei Stötteritz des Vereins zur Wiedereingliederung psychosozial geschädigter Menschen nahm am 1. März 1992 ihre Tätigkeit auf. Mit der Bestätigung der neuen Gebietsgliederung der Stadt durch die Stadtverordnetenversammlung am 18. März 1992 gehörte Stötteritz als Ortsteil 31 zum Stadtbezirk Südost. Der Ort hatte 13.918 Einwohner und eine Bevölkerungsdichte von 3.661 Einwohnern/km², es existierten 7.602 Wohnungen und 1.308 Wohngebäude. Am 1. Juli 1992 wurde der Bürgerverein Stötteritz gegründet. Der Umbau des Herrenhauses des Gutshofes zum Wohnheim für 24 Behinderte begann am 14. Dezember 1992. 1992/1993 entstand aus dem Arbeitskreis Südost heraus das „Netzwerk – Arbeitsgemeinschaft zur Förderung einer gemeinwesenorienten Sozialstruktur Leipzig Südost e. V.“ Bei dem „Modellprojekt einer ökologisch orientierten Stadt-Umland-Entwicklung Leipziger Ostraum“, das 1993 bis 1996 lief, handelt es sich um ein Förderprojekt im Life-Programm der Europäischen Union mit dem Projektträger ABM-Stützpunkt Stadt Leipzig. Das Teilprojekt 4 war die „Ökologische Modellsiedlung Oberdorfstraße“.


title: Stötteritz

text: Seit dem Übergang ins 21. Jahrhundert werden ältere Fabrik- und Manufakturgebäude sowie deren Hinterhäuser und -höfe vermehrt zu Loftwohnungen umgestaltet. Seit 2015 verstärkt sich auch der Zuzug nach Stötteritz. Besonders das grüne Umfeld und die gute Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr sind bei Familien beliebt. Die vollständige Sanierung und Erweiterung der Grundschule "Franz-Mehring-Schule" und ihrer Sporthalle, die Instandsetzungen der Oberschule "Schule am Weißeplatz" sowie des Gymnasiums "Neuen Nikolaischule Leipzig" mit neuer Sporthalle sowie die Schaffung neuer Kita-Plätze stärkt die Attraktivität des Stadtteils deutlich.


title: Stötteritz

text: Im Zentrum der alten Ortslage wurde unweit des Gutes unteren Teils nach dem Abbruch einer alten baufälligen Messkapelle an gleicher Stelle in den Jahren 1702/03 eine einschiffige Saalkirche errichtet, die seit 1906 den Namen Marienkirche trägt. Sie ist die einzige Barockkirche im Stadtgebiet von Leipzig. Die Marienkirche wurde wiederholt restauriert, zuletzt in den Jahren 1986 und 1995. Ein besonderes Kleinod im Innenraum stellt das um 1480 entstandene Altarbild in Form eines Triptychons dar, das von neueren Veröffentlichungen dem fränkischen Maler Wilhelm Pleydenwurff zugeschrieben wird.


title: Stötteritz

text: Am 1. Oktober 1903 wurde die auf dem heutigen Gustav-Schwabe-Platz, etwa 200 Meter vom Völkerschlachtdenkmal entfernt stehende Gletschersteinpyramide auf dem Grund der früheren Simonschen Windmühle eingeweiht. Sie ist 6 Meter hoch, hat eine Grundfläche von 5,4 mal 5,4 Metern und besteht aus 700 Gletschersteinen. Ab 1998 erforschte ein multidisziplinäres Team das Objekt. Im Jahre 2003 erfolgte eine grundlegende Sanierung. Die an der Westseite der Pyramide angebrachte Tafel aus Gusseisen trägt folgende Inschrift:


title: Stötteritz

text: Diese geologische Sinnzuschreibung der Inschrift wird als in der norddeutschen Denkmallandschaft einzigartig beschrieben, da andere aus Findlingen zusammengesetzte Denkmäler dieser Epoche im Regelfall als Medien für personenbezogene, religiöse oder völkisch-ideologische Botschaften dienten.


title: Stötteritz

text: Die Idee zur Errichtung der Pyramide stammt von dem Theologen Caspar René Gregory, der ab 1875 an der Universität Leipzig lehrte. Dieser fand in der Umgebung seines Wohnhauses Gletschersteine und gab die Anregung, diese zu einer Pyramide zusammenzusetzen. Die für die Pyramide verwendeten Steine stammen aus Baugrundstücken der Leipziger Immobiliengesellschaft (LIG) und einer nahe gelegenen Sandgrube in Stötteritz. Stifter der Pyramide waren die einst von Gustav Harkort gegründete Allgemeine Deutsche Credit-Anstalt (ADCA) sowie deren Tochtergesellschaft, die Leipziger Immobiliengesellschaft, deren Präsident Ludolf Colditz war.


title: Stötteritz

text: Die Pyramide wurde im Jahr 2000 durch Klaus Bente (Professor für Mineralogie/Kristallographie an der Universität Leipzig) mit Mitteln des Regierungspräsidiums Leipzig restauriert. Durch die hiermit verbundenen Forschungen sowie die Inschrift ist als Motiv für den Bau der Pyramide anzunehmen, dass es sich um eine Illustration der sogenannten Theorie der Inlandvereisung des Leipziger Geowissenschaftlers Carl Friedrich Naumann und des Schweizer Geologen Charles Adolphe Morlot handelt. Damit wäre die Pyramide ein früher Vorläufer der heute weit verbreiteten Findlingsgärten. Zudem wird auf die Mitgliedschaft von Ludolf Colditz in der Freimaurerloge Balduin zur Linde sowie die Pyramidenform und den Inschriftentext hingewiesen, was für einen Bezug zur Freimaurerei spricht.


title: Stötteritz

text: Die Wahlbeteiligung bei der Bundestagswahl 2021 in Stötteritz betrug 78,4 % und lag im Schnitt des Wahlkreises 153, zu dem der Ortsteil gehört. Bei den Zweitstimmen wurde die SPD mit nur 0,5 % Vorsprung vor den Grünen stärkste Partei. Im Vergleich zum Wahlkreis gab es bei den einzelnen Parteien nur geringe Abweichungen.


title: Stötteritz

text: Bei Wahlen zum Sächsischen Landtag gehört Stötteritz zum Wahlkreis Leipzig 1.


title: Stötteritz

text: Seit 2019 tauchen im Stadtteil vermehrt neonazistische und menschenverachtende Schmierereien und Sticker mit Parolen, wie "NS-Zone" oder "white power", sowie Hakenkreuze und SS-Runen auf. Es wurde auch von Hitlergrüßen und Angriffen auf Personen berichtet.


title: Maipo-Kanal

text: Der Maipo-Kanal befindet sich in der Stadtregion Santiago in Chile. Er verbindet Río Mapocho und Río Maipo und dient der Wasserversorgung von San Bernardo und Santiago de Chile. Erbaut wurde er 1811–1827 (mit Unterbrechungen durch den Unabhängigkeitskrieg) teils unter Mitwirkung von Strafgefangenen.


title: Bahnhof Leipzig-Stötteritz

text: Der Bahnhof Leipzig-Stötteritz ist ein Bahnhof im Leipziger Stadtteil Stötteritz.


title: Bahnhof Leipzig-Stötteritz

text: Die Anlage wurde am 1. Dezember 1891 als Ladestelle für den Güterverkehr eröffnet und diente ab 1. Mai 1893 als Haltestelle auch für den Personenverkehr. Der ursprüngliche Name "Stötteritz" wurde am 1. April 1897 durch den heutigen Namen "Leipzig-Stötteritz" ersetzt. Seit 1. Mai 1905 ist die Anlage ein Bahnhof. Beim Ausbau der Leipziger Bahnanlagen wurde ein zweiter Bahnsteig östlich vom bestehenden baulich vorbereitet, der geplante Zugang und die Brückenwiderlager für zwei weitere Gleise sind noch immer zu sehen. Bis zur Überwerfung der Verbindungsbahn mit dem Güterring nach Engelsdorf und Schönefeld sind ebenfalls Brückenauflager vorbereitet worden. Diese Vorleistungen wurden jedoch niemals genutzt.


title: Bahnhof Leipzig-Stötteritz

text: Ab 1967 wurde der Güterbahnhof Leipzig-Stötteritz zum Containerbahnhof umgebaut, begünstigt durch seine Lage am Güterring, die Nähe zum damaligen Messegelände und die gute Straßenanbindung. Es wurden zwei Containerverladebrücken mit Kranbahn und ein Stapelplatz errichtet. Der Containerbahnhof ging am 2. Dezember 1968 in Betrieb.


title: Bahnhof Leipzig-Stötteritz

text: Seit 1969 wurde der Bahnhof Stötteritz auch von der Leipziger S-Bahn bedient, zuletzt durch die S-Bahnlinie S2, die ab 2009 als MRB 2 verkehrte. Im Jahr 2007 nutzten weniger als 1000 Reisende täglich den Bahnhof.


title: Bahnhof Leipzig-Stötteritz

text: Mit Inbetriebnahme des Netzes der S-Bahn Mitteldeutschland im Dezember 2013 war Stötteritz Endpunkt der Linie S3 und der Taktverdichter der S1 (im Fahrplanjahr 2017: S11), weiterhin bediente die Linie S1 den Bahnhof. Seit Dezember 2015 endet statt der S11 die S1 im Bahnhof, zusätzlich wurde er durch die Linie S4 bedient, deren Südast wegen der Zwangspunkte in der Fahrplangestaltung durch die Bauarbeiten im Bahnhof Halle (S) Hbf von Geithain nach Wurzen verlegt werden musste. Die Züge der Linie S3 bedienten Stötteritz in dieser Zeit nicht mehr, dafür wendeten hier Züge der S2. Mit dem Fahrwechsel im Dezember 2019 entfielen die Zwangspunkte in Halle wieder weitgehend wurde, zwischen Wurzen und Halle über Schkeuditz verkehrt seitdem die S-Bahn-Linie S3. Außerdem kehren in Stötteritz die Linien S1 nach Miltitzer Allee und S2 nach Lutherstadt Wittenberg und Dessau.


title: Bahnhof Leipzig-Stötteritz

text: Der Bahnhof Leipzig-Stötteritz befindet sich an der 1878 eröffneten Leipzig-Connewitzer Verbindungsbahn zwischen dem nördlich gelegenen, früheren Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf und dem südlich gelegenen Bahnhof Leipzig-Connewitz sowie an der 1906 eröffneten und damals insbesondere dem Güterverkehr dienenden Strecke Engelsdorf–Leipzig-Connewitz. Im Bahnhof Leipzig-Stötteritz begann das Anschlussgleis zum Gelände der Technischen Messe, heute als Alte Messe Leipzig bezeichnet. Der 1968 für den Messe-Schnellverkehr und die ein Jahr später eröffnete S-Bahn Leipzig gebaute Bahnsteig "Leipzig Völkerschlachtdenkmal", bis 1996 "Messegelände", liegt ebenfalls noch innerhalb des Bahnhofes. Der Bahnhof Leipzig-Stötteritz wird gemeinsam mit der Abzweigstelle Leipzig-Anger und dem Bahnhof Leipzig-Connewitz aus der Betriebszentrale Leipzig vom Fahrdienstleiter Leipzig Hauptbahnhof Ost gesteuert. Es ist ein elektronisches Stellwerk der Firma Thales, das zugehörige ESTW-A befindet sich in Leipzig-Connewitz.


title: Bahnhof Leipzig-Stötteritz

text: Im Zuge der Realisierung von netzergänzenden Maßnahmen zum City-Tunnel Leipzig wurde der Bahnhofsbereich bis Ende 2013 vollständig umgestaltet und erneuert. Die Bauarbeiten begannen im Oktober 2011 mit dem Rückbau nicht mehr benötigter Gleisanlagen im Güterbahnhof und der Brückenüberbauten über der Papiermühlstraße. Neu errichtet wurde ein Mittelbahnsteig mit zwei äußeren Durchgangsgleisen und einem inneren Kopfgleis für wendende Züge. Die S-Bahntrasse wurde hierbei von Osten (Strecke 6361) nach Westen (Strecke 6375, Güterring) und die Güterzuggleise von der West- auf die Ostseite verlagert. Weiterhin wurde die Überführung über die Papiermühlstraße abgebrochen und neu errichtet, die Bahnsteigzugänge sind direkt in den Brückenneubau integriert. Ein Aufzug ermöglicht den barrierefreien Zugang zum Bahnsteig.


title: Bahnhof Leipzig-Stötteritz

text: Die ursprünglich vorgesehene Trennung der Streckengleise von und nach Engelsdorf mit denen von und nach Leipzig-Schönefeld wurde nicht ausgeführt, zwischen dem Nordkopf und der Abzweigstelle Anger liegen nur die vormaligen Güterringgleise.


title: Sächsische III K

text: Als Gattung III K ("sprich": drei K) bezeichneten die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen dreifach gekuppelte Schmalspur-Stütztenderlokomotiven mit der Spurweite 750 mm. Die Deutsche Reichsbahn ordnete die Lokomotiven ab 1925 in die Baureihe 99.754 ein.


title: Sächsische III K

text: In Sachsen wurden seit 1881 zahlreiche, teils krümmungs- und neigungsreiche Schmalspurstrecken eröffnet, deren Verkehrsaufkommen stetig zunahm. Die Leistung der zunächst eingesetzten I K reichte schon bald nicht mehr aus. Eine Alternative stellten Lokomotiven mit Klose-Triebwerk und Klose-Stütztender dar, wie sie von Krauss in Linz schon an die Bosnisch-Herzegowinischen Staatsbahnen und die Bosnabahn als Reihe IIIa4 geliefert wurden.


title: Sächsische III K

text: Die Königl. Sächsischen Staatseisenbahnen bestellten daher Ende der 1880er Jahre zwei dieser leistungsstärkeren Lokomotiven. Im Frühjahr 1889 geliefert, ordnete man sie in die Gattung "Kr Kl T K" ein. Hierdurch wurden sie als Tenderlok (T) des Herstellers Krauss (Kr) mit 750 mm Spurweite (K) und Klose-Triebwerk (Kl) gekennzeichnet. Eine zweite Serie über vier Maschinen wurde 1891 von der Sächsischen Maschinenfabrik in Chemnitz gefertigt, welche die Gattungsbezeichnung "H Kl T K" erhielten. 1896 wurden alle sechs Lokomotiven als "K III" und ab 1900 als "III K" bezeichnet.


title: Sächsische III K

text: Die Lokomotiven bewährten sich, jedoch wurde aufgrund der komplizierten Technik von einer weiteren Beschaffung zugunsten der ab 1892 gebauten Gattung IV K abgesehen. Vorteile gegenüber der IV K waren die größeren Vorräte und der niedrigere Achslast. So war anfangs die IV K für viele Strecken schlicht zu schwer und die sparsame K.Sächs.Sts.E.B. baute die Strecken nur langsam auf stärkere Schienenprofile um. Erst um 1910 konnte daher die IV K die III K aus dem alleinigen Zugdienst verdrängen.


title: Sächsische III K

text: Mit Beginn des Ersten Weltkriegs wurden an die Heeresfeldbahn zahlreiche Lokomotiven der Gattungen I K und IV K abgegeben, die III K war somit wieder auf einigen Strecken alleine im Zugdienst eingesetzt. Die Heeresfeldbahn mietete 1917 vier Loks an und setzte sie in Serbien ein. Allerspätestens mit Kriegsende gelangten aber alle Maschinen zurück nach Sachsen. Mit dem Eintreffen der ersten VI K und der Rückkehr der Loks von Kriegseinsätzen waren die III K allerdings nicht mehr benötigt und dienten nur noch als Reserve. Alle Exemplare wurden nach 1920 noch von der Deutschen Reichsbahn übernommen. In den Jahren 1922/23 wurden alle sechs Lokomotiven abgestellt. 1925 erhielten sie noch die neuen Nummern 99 7541 bis 99 7546, welche nicht mehr angeschrieben wurden. Wenig später wurden die Lokomotiven ausgemustert und verschrottet.


title: Sächsische III K

text: Die einst von Krauss nach Bosnien gelieferten Lokomotiven waren im Gegensatz dazu noch bis 1967 bei den Jugoslawischen Eisenbahnen (JŽ) als Reihe 189 im Einsatz, bis sie dort wegen des Umbaues der Strecken auf Normalspur nicht mehr benötigt wurden.


title: Sächsische III K

text: Als Dampferzeuger war ein in drei Schüssen gefertigter, genieteter Langkessel eingebaut. Zur Kesselspeisung dienten zwei Injektoren der Bauart Friedmann.


title: Sächsische III K

text: Die Dampfmaschine war ein innenliegendes Zwei-Zylindertriebwerk mit außenliegender Stephenson-Steuerung, welches die mittlere Kuppelachse antrieb. Die Kraftübertragung auf die radial einstellbaren Kuppelachsen erfolgte mittels in der Länge einstellbaren Kuppelstangen der Bauart Klose. Die Radialeinstellung der 1. und 3. Kuppelachse und die Ansteuerung des Hebelparallelogramms an den Kuppelstangen erfolgte entsprechend dem Ausschwenkradius des Stütztenders über ein Hebelgestänge.


title: Sächsische III K

text: Die Abbremsung der Lokomotive erfolgte mittels Wurfhebelbremse, ergänzt durch eine Gegendampfeinrichtung. Als Zugbremse besaßen die Lokomotiven die Haspel für die Heberleinbremse.


title: Sächsische III K

text: Der Wasservorrat war in seitlichen Behältern untergebracht, die Kohle in einem Kasten hinter dem Führerhaus.


title: Sächsische III K

text: Belegt ist der längere Einsatz der Gattung III K auf der im Erzgebirge gelegenen Schmalspurbahn Wolkenstein–Jöhstadt. Fast fabrikneu gelangten 1892 drei der von Hartmann gelieferten Maschinen (Nr. 43, 45, 46) dorthin. Mit einer Unterbrechung im Ersten Weltkrieg wurden die Lokomotiven dort bis 1922/23 im Zugverkehr verwendet.


title: Sächsische III K

text: Zwei weitere Lokomotiven kamen ab 1891 auf der neigungsreichen Müglitztalbahn von Mügeln nach Geising-Altenberg zum Einsatz. Mit der Indienststellung der stärkeren IV K wurden die beiden Maschinen 1896 nach Mügeln (bei Oschatz) abgegeben.


title: Sächsische III K

text: Auch auf den Strecken Cranzahl–Oberwiesenthal, Mosel–Ortmannsdorf, Grünstädtel–Oberrittersgrün, Hetzdorf–Eppendorf und im Thumer Netz waren zeitweise III K-Lokomotiven beheimatet.


title: Reisebüroverfahren

text: Das Reisebüroverfahren ist ein Verfahren, das die Beantragung von Visa vereinfacht.


title: Reisebüroverfahren

text: Anstatt persönlich bei der Auslandsvertretung (Botschaft/Konsulat) des Landes vorzusprechen, das besucht werden soll, können alle Teilnehmer einer Gruppenreise ihre Unterlagen beim Reisebüro einreichen, das die Reise organisiert. Das Reisebüro muss dazu bei der Botschaft akkreditiert sein. Das Reisebüroverfahren wurde von Deutschland ab Anfang 2000 genutzt, um die Einreise aus der Ukraine zu vereinfachen. Als die Anzahl der Reisenden zu stark stieg und es Hinweise auf erhöhte Schleuserkriminalität gab, wurde in der zweiten Hälfte des Jahres 2001 das Verfahren wieder ausgesetzt. "Siehe auch:" Visa-Affäre und Volmer-Erlass.


title: Reisebüroverfahren

text: Seit 1. September 2004 führt Deutschland das Reisebüroverfahren in der Volksrepublik China für Reisen in den Schengen-Raum. Auch hier wird bereits ein starker Anstieg der Anzahl der Reisenden beobachtet.


title: Custodia

text: Eine Custodia, auch Kustodia, von lat. "custodire" „bewachen, (be)schützen“, ist ein Gefäß zur Aufbewahrung oder zum Zeigen des in der Heiligen Messe gewandelten Allerheiligsten.


title: Custodia

text: Vorwiegend im deutschen Sprachgebrauch ist die Custodia ein Sakramentsbehälter, in dem die für die Aussetzung des Allerheiligsten oder eine Sakramentsprozession bestimmte große Schauhostie im Tabernakel aufbewahrt (reponiert, von lat. "reponere" „zurücksetzen“) wird. Sie ist ein undurchsichtiges, häufig rundes Kästchen aus Edelmetall auf einem Standfuß und meistens mit Gold verziert. Die Hostie steht mit einem Träger, der Lunula, auf einer Schiene in der Custodia und wird zur Aussetzung mit dieser in die Monstranz eingesetzt.


title: Custodia

text: Die Custodia ist heute entbehrlich, da die Schauhostie entweder in der der Prozession oder Aussetzung vorangehenden Heiligen Messe konsekriert oder im Ziborium mit den anderen Hostien aufbewahrt wird.


title: Custodia

text: Im Spanischen wird mit "custodia" die Monstranz bezeichnet. Eine Sonderform ist die "Custodia" als bis zu 3,30 m hohes, turmartiges Gehäuse mit oft mehreren Geschossen, in dem die geweihte Hostie bei Sakramentsprozessionen auf einem Wagen mitgeführt wird.


title: Ukrajinka

text: Ukrajinka (; ) ist eine Stadt in der zentralukrainischen Oblast Kiew, Rajon Obuchiw rechtsseitig am, zum Kaniwer Stausee angestauten, Dnepr.


title: Ukrajinka

text: Das heutige Ukrajinka liegt in der Nähe der ehemaligen Dörfer Ukrajinka und Trypillja, etwa 40 Kilometer südlich der Landeshauptstadt Kiew und 15 Kilometer von der Rajonhauptstadt Obuchiw entfernt. In direkter Nachbarschaft zu Ukrainka und Tripolje wurde 1966 mit dem Bau des Elektrizitätswerkes Tripolskaja TES begonnen. Ein Jahr später wurden die ersten Häuser für die Beschäftigten gebaut. Zur Stadtratsgemeinde gehört auch das Dorf Pljuty (). Die Nähe und die gute Verkehrsanbindung (Eisenbahn und Schnellstraße) zur Hauptstadt Kiew mit seinen 2,8 Millionen Einwohnern macht Ukrainka für Pendler attraktiv.


title: Ukrajinka

text: Sowohl ukrainisch als auch russisch werden von der überwiegenden Mehrzahl der Einwohner gesprochen und verstanden.


title: Ukrajinka

text: Zwei Schulen, zwei Kindergärten, eine medizinische Fachschule, eine technische Berufsschule.


title: Ukrajinka

text: 1969 wurde der erste Block des Kohlekraftwerkes Tripolskaja TES in Betrieb genommen. Das Kraftwerk ist der größte Arbeitgeber für die Einwohner von Ukrainka. Zu Sowjet-Zeiten wurden hier bis zu 4000 Ingenieure ausgebildet. Die für den Betrieb des Werkes benötigte Kohle stammt aus den Gruben im Osten der Ukraine (Donezbecken) und dem polnischen Schlesien und wird per Zug und Schiff angeliefert. Neben Strom liefert das Werk Fernenergie für die Stadt.


title: Ukrajinka

text: Den Reiz dieser Stadt bestimmen die Flüsse Dnepr, Stugna und Kosynka, sowie die umgebenden Wälder (vor allem Kiefern und Birken). Es gibt aber selbstverständlich einige Restaurants, Bars, ein kleines Kino und Ähnliches mehr. Ukrainka verfügt über weitläufige Sportstätten am Ufer des Dneprs. Außerdem werden Ausflugsfahrten auf dem Dnepr angeboten.


title: Ukrajinka

text: In Ukrainka existieren zwei Yacht-Clubs, eine Sportschule für Kinder und Jugendliche, eine Kunst- und Musikschule, verschiedene Orchester und Chöre.


title: Ukrajinka

text: Die ärztliche Versorgung wird durch die Poliklinik sichergestellt. Außerdem gibt es ein Krankenhaus, eine zahnärztliche Poliklinik und Apotheken.


title: Ukrajinka

text: In Ukrainka erscheint die Zeitung "Dniprowskij Prospekt", es gibt eine Radio- und Fernsehstation.


title: Studebaker Corporation

text: Studebaker war ein amerikanischer Markenname für Fuhrwerke, Kutschen, Automobile, Nutzfahrzeuge, Industrieprodukte und Rüstungsgüter. Das Unternehmen wurde am 16. Februar 1852 als Schmiede gegründet. 1868 wurde es als Studebaker Brothers Manufacturing Company eingetragen. Von 1911 bis 1954 und von 1961 bis 1966 firmierte es als Studebaker Corporation. Zwischenzeitlich fusionierte es mit der kleineren Packard Motor Car Company zur Studebaker-Packard Corporation, die 1958 de facto und 1961 formell beendet wurde. Studebaker zog sich 1966 aus der Automobilbranche zurück und hieß in den letzten Jahren seines Bestehens Studebaker-Worthington.


title: Studebaker Corporation

text: Das Unternehmen geht zurück auf die deutschstämmige Familie Staudenbecker (später Stutenbecker), die über Generationen als Messerschmiede in Solingen ansässig war. Ein Teil dieser Familie um die Brüder Peter (1698–?) und Clement Stutenbecker und ihren Cousin Heinrich Stutenbecker († 3. März 1756) emigrierte 1736 über die Niederlande und gelangte nach Philadelphia (Pennsylvania). Heinrich Stutenbecker und seine Frau wurden 1756 von aufständischen Indianern getötet.


title: Studebaker Corporation

text: Peter, Clement und Heinrich Studenbecker hatten wegen ihres Emigrationswunsches ihren ursprünglichen Beruf als Messerschmiede aufgeben müssen und arbeiteten als Schmiede, Hufschmiede und Stellmacher. Sie siedelten zunächst in der Huntingdon Township (York County in Pennsylvania).


title: Studebaker Corporation

text: Auch Peter Studebakers Sohn Peter Jr und Enkel John Studebaker (1799–1877) übten diese Berufe aus. John heiratete 1820. Um 1830 gründete er seinen eigenen Betrieb in Gettysburg (Pennsylvania). Bereits 1835 verkaufte er Land und Gut und zog mit seiner Familie in den Westen. Er ließ sich im Ashland County im Südwesten Ohios nieder. Die Familie hatte zehn Kinder. Allen fünf Söhnen, Henry (1826–1895), Clement („Clem“; 1831–1901), Jacob F. (1844–1887), John M. (1833–1917) und Peter Everest (1836–1897), lehrte er das Wagnerhandwerk.


title: Studebaker Corporation

text: Ein gemeinsamer Betrieb von Henry und Clement Studebaker ist ab Februar 1852 in South Bend belegt. Die "H. & C. Studebaker Wagon Company" hatte ihren Sitz an der Kreuzung "Michigan" und "Jefferson Street". Zunächst stellte sie Metallteile für Frachtwagen her und nahm sich später der Fertigung kompletter Fuhrwerke an. Zu Beginn konnte man hier auch Pferde beschlagen lassen. John Studebaker war mit seiner Familie 1850 oder 1851 ebenfalls nach South Bend gezogen. Die erste größere Expansion des Geschäfts wurde durch die vom kalifornischen Goldrausch 1849 erzeugte Nachfrage bedingt. Das Unternehmen begann mit der Produktion von Planwagen des Conestoga-Typs, den die Studebakers zwar nicht erfunden hatten, aber verbesserten und ihm zur Verbreitung verhalfen.


title: Studebaker Corporation

text: Auch John M. Studebaker ging 1853 auf Goldsuche nach Kalifornien. Als er erkennen musste, dass er damit kein Vermögen verdienen würde, verlegte er sich auf die erfolgreiche Herstellung von Schubkarren und später Fuhrwerken für die Goldsucher und Bergleute im Städtchen Dry Diggins, in diesen unruhigen Zeiten mit dem Übernamen "Hangtown" belegt. Es heißt heute Placerville. Peter Studebaker baute derweil in Saint Joseph (Missouri) Fuhrwerke. 1857 eröffnete er eine "Repository" genannte, erste Niederlassung in Goshen (Indiana). Im gleichen Jahr wurde die erste Studebaker-Kutsche zum reinen Personentransport ausgeliefert. Zu den Studebaker-Kunden gehörte US-Präsident Abraham Lincoln (1809–1865).


title: Studebaker Corporation

text: Als der Goldrausch abklang, kehrte John Studebaker 1858 nach Indiana zurück. Er hatte etwa 8000 US-Dollar an Ersparnissen. Dieses Geld investierte er, um seinem Bruder Henry dessen Anteile abzukaufen und Teilhaber zu werden sowie in das Unternehmen selbst, das dringend Kapital für die Expansion benötigte. Henry Studebaker zog sich auf seine Farm zurück; wegen seines stark pazifistisch geprägten Glaubens hatte er Mühe damit, dass zunehmend die US Army zum Kundenstamm gehörte.


title: Studebaker Corporation

text: Die nächste Expansion war das Resultat der Lieferung von Wagen an die Union Army während des Amerikanischen Bürgerkriegs. Nach dem Motto "Gib immer mehr als du versprichst" organisierten sie sich 1868 zur "Studebaker Brothers Manufacturing Company" um. Clem Studebaker wurde Präsident des Unternehmens, in dem drei seiner Brüder wichtige Positionen einnahmen.


title: Studebaker Corporation

text: Zu dieser Zeit dominierten die Eisenbahn- und Dampfschiff-Unternehmen bereits den Güterverkehr im Osten. Also konzentrierten sie sich auf Privatkunden und Farmer. Insgesamt wurden 30 verschiedene Typen von Kutschen und Fuhrwerken angeboten.


title: Studebaker Corporation

text: Auf dem Höhepunkt der Erschließung des Westens und der Planwagenkolonnen waren die Hälfte der Wagen ganz oder teilweise von Studebaker gebaut: Ein Viertel bauten sie selbst und lieferten die Metallbeschläge für ein weiteres Viertel an andere Hersteller in Missouri. 1872 bezeichnete sich Studebaker selber als „größter Hersteller von Kutschen und Fuhrwerken der Welt“Kimes: "Standard Catalogue", 1996, S. 1409., ein Titel, der auch von der "Durant-Dort Company" in Flint (Michigan) beansprucht wurde. An dieser Gesellschaft war William C. Durant (1861–1947) beteiligt; sie war eine der Keimzellen von General Motors.


title: Studebaker Corporation

text: 1885 wurden 75.000 Fahrzeuge gebaut, zwei Jahre später überstieg der Umsatz erstmals 2 Mio. US-Dollar und bereits in den 1890er Jahren 3 Mio. US-Dollar.


title: Studebaker Corporation

text: Bereits im Jahr 1897 beschäftigte sich Studebaker mit Motorfahrzeugen, allerdings wurden sie von Elektromotoren angetrieben. Das Unternehmen ging ein Verkaufsabkommen mit der "Everitt-Metzger-Flanders Company" ein; EMF stellte die Fahrzeuge her und Studebaker verkaufte sie über sein Vertriebsnetz für Kutschen und Fuhrwerke. Angeblich kam es zu Qualitätsproblemen bei EMF, so dass der Volksmund bei "EMF" von "Every Morning Fix-it", dt. "Jeden Morgen reparieren", sprach. J. M. Studebaker war mit der mangelhaften Qualität bei EMF unzufrieden und verschaffte sich 1910 die Kontrolle über den Betrieb. Um den bei EMF verursachten Schaden wieder gutzumachen, bezahlte Studebaker angeblich für insgesamt eine Million US-Dollar Mechaniker, die zu unzufriedenen Kunden nach Hause kamen und defekte Teile in den Fahrzeugen ersetzten. Dieses Vorgehen war keineswegs unüblich; ehe landesweite Händlernetze existierten, wurden Fahrzeuge oft auch per Bahn ausgeliefert und die neuen Besitzer von einem mitgereisten Vertreter eingewiesen. Die "EMF Company" scheiterte auch wegen Zwistigkeiten in der Führung und war ohne eigenen Vertrieb von Studebaker abhängig.


title: Studebaker Corporation

text: 1911 übernahm die "Studebaker Brothers Manufacturing Company" die "EMF Company"; daraus entstand die "Studebaker Corporation". Studebaker erhielt auf diese Weise eine eigene Autofertigung ohne selbst ein Automobil entwickeln zu müssen.


title: Studebaker Corporation

text: Studebaker begann auch Lastkraftwagen herzustellen, die nach und nach die pferdegezogenen Wagen verdrängten. 1920 wurde die Fuhrwerk-Sparte an die "Kentucky Wagon Manufacturing Company" in Louisville (Kentucky) verkauft. Mit diesem Schritt vollzog das Unternehmen als einziges die vollständige Umstellung vom Kutschen- zum Automobilhersteller. Studebaker war 1926 der erste amerikanische Automobilhersteller, der eine kontrollierte Teststrecke eröffnete. 1937 pflanzte das Unternehmen 5000 Kiefern in einem Muster, das von darüberfliegenden Flugzeugen aus gesehen das Wort STUDEBAKER ergab.


title: Studebaker Corporation

text: Viele Modelle der 1920er Jahre, die Studebaker zu guten Umsätzen verhalfen, wurden von Sechszylindermotoren angetrieben. Von den 1920er bis zu den 1960er Jahren brachte Studebaker viele stilistische und technische Meilensteine hervor, darunter den President (1929–1932) und den Champion von 1939. Gemäß der amerikanischen Tendenz, aus einem gutlaufenden Modell eine neue Marke werden zu lassen, lancierte Studebaker zwei Billigmarken: "Rockne" und "Erskine". 1929 wurde der erste Studebaker mit einem Reihen-Achtzylindermotor auf den Markt gebracht. Diesen Motor verwendete Studebaker bis in die 1950er Jahre. Ab 1951 offerierte Studebaker auch einen V8-Motor. Studebaker baute Modelle, die den durchschnittlichen Amerikaner ansprachen und seinen Bedarf an Mobilität decken konnten.


title: Studebaker Corporation

text: Steigende Lohnkosten (es hat bei Studebaker nie einen Streik der Automobilgewerkschaft gegeben und die Löhne und Rentenbeiträge waren die höchsten in der Industrie) zusammen mit Problemen bei der Qualitätskontrolle und der starke Wettbewerbsdruck von Ford und General Motors in den frühen 1950er Jahren führten jedoch dazu, dass sich die finanzielle Situation verschlechterte. Professionelle Finanzberater rieten dazu, sich eher auf kurzfristige Einnahmen zu konzentrieren, statt einer längerfristigen Vision zu folgen. Es waren genug Reserven für weitere zehn Jahre vorhanden, aber harter Wettbewerb und Preisdumping durch die drei großen Automobilhersteller verurteilten das Unternehmen zum Untergang.


title: Studebaker Corporation

text: In der Hoffnung, den Abwärtstrend aufhalten und die Marktposition stabilisieren zu können, fusionierte Studebaker 1954 mit Packard; das neue Unternehmen hieß Studebaker-Packard Corporation mit dem Packard-Präsidenten James J. Nance als Präsident der neuen Corporation. Der Studebaker-Vorsitzende Harold Vance wurde Vizepräsident. De facto war es eine Übernahme des Großen (Studebaker) durch den Kleinen (Packard) und eine von zwei schlechten Lösungen, die zur Auswahl standen. Die Alternative "Alleingang" hätte Studebaker in kürzester Zeit in die Insolvenz geführt. Die „große“ Lösung, ein Verbund der vier unabhängigen Hersteller (Studebaker, Packard, Nash und Hudson) wurde zwar geplant, blieb aber nach dem Tod des Nash-Kelvinator-Chefs George W. Mason unvollendet. 1954 entstand die American Motors Corporation aus der Übernahme von Hudson durch Nash; in deren Neuausrichtung auf das untere Marktsegment passte die Vier-Marken-Lösung von Mason nicht mehr.


title: Studebaker Corporation

text: Packard schätzte Studebakers Finanzsituation vor dem Zusammenschluss falsch ein, sie war wesentlich schlechter, als Packards Leitung angenommen hatte. Die gegenseitig ausgehändigten Zahlen waren „unter Gentlemen“ nicht überprüft worden. Packard war von einem Break-even-Point bei Studebaker von 168.000 Einheiten ausgegangen und entdeckte erst im November 1954, dass es weitaus schlechter stand: Die Gewinnschwelle lag bei über 286.000 Autos im Jahr, wobei das Unternehmen 1954 nur 82.000 Fahrzeuge hergestellt hatte. Bei Packard sah es etwas besser aus. Bei einer Gewinnschwelle von 80.000 Einheiten hatte man im verkürzten Modelljahr 1955 55.247 Autos gebaut. Das war unzureichend, aber deutlicher Fortschritt gegenüber den 30.965 veralteten Fahrzeugen des entsprechend längeren Modelljahrs 1954.


title: Studebaker Corporation

text: Studebaker hätte ohne die Fusion nicht weiterexistieren können, aber auch die Studebaker-Packard Corporation konnte sich nicht mehr erholen. Um eine Insolvenz abzuwenden, ging Nance auf ein Übernahmeangebot des Rüstungskonzerns Curtiss-Wright ein und trat danach zurück. Der neue Eigentümer konnte auf diese Weise Steuerabschreibungen tätigen und einen Rivalen im Rüstungsgeschäft eliminieren. Studebaker-Packard gab alle militärischen Produktionsstätten samt Lieferverträgen an Curtiss-Wright ab und den Produktionsstandort Detroit auf. Alle verbliebenen Automobilaktivitäten wurden nach South Bend (ins Werk von Studebaker) verlegt. Hierin ist die Existenz der als „Packardbaker“ verulkten Packard-Modelle mit Studebaker-Technik begründet: Es handelte sich um kaum veränderte Versionen des Studebaker President (1957–1958) und des Studebaker Golden Hawk, die nun auch als Packard Hawk verkauft wurden („Badge-Engineering“). Dies war eine Notlösung mit innovativen Ansätzen wie dem ersten Facelift mit Kunststoffteilen. Ein konkurrenzfähiges Auto in der Oberklasse, (Cadillac, Lincoln, Imperial) oder auch nur in der oberen Mittelklasse (Buick, Oldsmobile, Mercury, Dodge) konnte Packard nicht mehr bieten, Geld und die Erfolgsaussichten fehlten und das Werk benötigte Kapazitäten für den neuen Kompaktwagen Studebaker Lark. So erschien 1958 der letzte Packard. Von den wenigen Packard-Motoren im Studebaker Golden Hawk abgesehen, kam der eigentliche Zweck der Fusion, durch größere Losgrößen eine Rationalisierung zu ermöglichen, nie zustande. Um in der Oberklasse präsent zu bleiben, bemühte sich Studebaker-Packard um die US-amerikanische Vertretung für Mercedes-Benz, woraufhin viele Studebaker-Händler auch deren Autos verkauften.


title: Studebaker Corporation

text: Finanzielle Zwänge diktierten, dass der 1959 vorgestellte, für die Marke überaus wichtige Kompaktwagen Studebaker Lark auf alter Technik aufbauen musste. So war der V8-Motor bereits 1952 erschienen, das Fahrgestell wurde 1953 eingeführt und für den Lark nur verkürzt. Die Karosseriestruktur war vom 1955er Facelift abgeleitet, das seinerseits bereits ein Facelift gewesen war. Trotzdem rettete der Lark den Konzern vorübergehend. Als sich das Marktsegment mit "Compacts" der großen Anbieter zu füllen begann, verlor der alternde Lark seine Konkurrenzfähigkeit. Immerhin war der Lark bis 1963 der einzige "Compact" mit V8-Motor.


title: Studebaker Corporation

text: Erst 1962 verschwand der Name "Packard" aus dem Konzernnamen.


title: Studebaker Corporation

text: Ein Ergebnis der fehlenden Mittel war, kurios genug, der Sportwagen Studebaker Avanti, der 1963 vorgestellt wurde. Er war mit vorhandener Technik einfach herzustellen (er basierte auf dem Lark) und erhielt eine überaus leichte, klar gezeichnete Karosserie aus GFK, wodurch die Herstellungskosten vermindert wurden. Der Entwurf dazu stammt von Raymond Loewy. Das Auto war als Imageträger gedacht und mit leistungsgesteigerten V8-Motoren erhältlich; der Hersteller bezeichnete es mit einiger Berechtigung als „Schnellstes Serienauto der Welt“.


title: Studebaker Corporation

text: Etwa zur gleichen Zeit arbeitete Designer Brooks Stevens an einer Überarbeitung des Lark, die zu neuen Modellnamen führte, und an einem "Show car" im Stil des Mercedes-Benz SSK von 1928. Studebaker war nicht uninteressiert, verfolgte das Projekt einer Kleinserie aber aus Kostengründen nicht weiter. Dass dem neuen "Avanti" keine Konkurrenz aus dem eigenen Haus entstehen sollte, dürfte auch eine Rolle gespielt haben. Ab 1964 stellte Stevens den Excalibur in einer eigenen Fabrik in Milwaukee her, zunächst mit Studebaker-Technik (Serie I) und später zunehmend Komponenten des Chevrolet Corvette C3.


title: Studebaker Corporation

text: Ebenfalls ab 1963 entstanden mit geringem Budget noch drei Prototypen bei der Carrozzeria Sibona-Basano in Turin, die Stevens für die Modelljahre 1964 bis 1966 vorgesehen hatte, darunter der Studebaker Sceptre; Loewy entwarf parallel Karosserievarianten zum "Avanti", die als Einzelstücke bei dem französischen Karosseriebauer Pichon-Parat entstanden. Letztlich fehlten Studebaker 1963/64 jedoch die finanziellen Mittel, um diese neuen Modelle in die Serienfertigung zu nehmen.


title: Studebaker Corporation

text: Im Dezember 1963 gab das Unternehmen die Betriebe in South Bend auf und verkaufte die Marke Avanti an Nate Altman, der die Produktion des Autos unter dem Namen Avanti II dort fortführte. Die Nutzfahrzeugherstellung wurde aufgegeben und die Automobilproduktion an den letzten noch übrig gebliebenen Standort in Hamilton, Ontario, verlagert, wo Studebaker bis zum Mai 1966 produzierte, bevor sich der Konzern ganz aus diesem Sektor zurückzog.


title: Studebaker Corporation

text: Viele Studebaker-Händler wechselten danach zu Mercedes-Benz. Die Testgelände wurden vom früheren Zulieferer "Bendix Corporation" gekauft, der die Grundstücke später zur Nutzung als Park an die Parkverwaltung in St. Joseph County, Indiana verschenkte. Als Bedingung für die Schenkung erhielt der Park den Namen Bendix Woods.


title: Studebaker Corporation

text: Nach 1966 existierte Studebaker weiter als geschlossene Investment-Gruppe, deren Einnahmen sie aus diversen Tochtergesellschaften schöpfte, darunter "STP, Gravely Tractor, Onan Electric Generators" und "Clarke Floor Machine". Studebaker wurde 1967 von "Wagner Electric" aufgekauft. Danach fusionierten sie mit der "Worthington Corporation" und bildeten "Studebaker-Worthington", bevor diese 1979 von "McGraw-Edison" erworben wurde. McGraw-Edison wurde dann selbst 1985 von "Cooper Industries" gekauft, die aber all ihre Automobil-Bereiche einige Jahre später an "Federal-Mogul" abstieß.


title: Studebaker Corporation

text: Wie vom "Forbes Magazine" im Jahr 2004 in einem Artikel über Firmen, die den Börsenkrach 1929 überlebten, berichtet wurde, existieren die Überreste des Autobauers immer noch als "Studebaker-Worthington Leasing", eine Tochtergesellschaft der "State Bank of Long Island".


title: Isabella von Armenien

text: Isabella von Armenien ist der Name folgender Personen:


title: DEL 1997/98

text: Die DEL-Saison 1997/98 war die vierte Spielzeit der Deutschen Eishockey Liga. Deutscher Meister wurde der Titelverteidiger Adler Mannheim, während sich die Kaufbeurer Adler nach dem 15. Spieltag, die Düsseldorfer EG nach der Saison aufgrund finanzieller Probleme aus der Liga zurückzogen.


title: DEL 1997/98

text: im Vorjahr Ratinger Löwen


title: DEL 1997/98

text: Gespielt wurde zunächst eine Einfachrunde mit 28 Spielen pro Mannschaft. Anschließend spielten die Mannschaften auf den Plätzen Eins bis Sechs eine Meisterrunde aus, während die restlichen neun Teams in einer Qualifikationsrunde die acht Plätze der Play-off-Qualifikationsrunde ausspielten, in der wiederum die letzten zwei Teilnehmer der Play-offs ausgespielt wurden.


title: DEL 1997/98

text: Abkürzungen: Sp = Spiele, S = Siege, OTN = Niederlagen nach Verlängerung, N = Niederlagen, (M) = Titelverteidiger Erläuterungen:     = Qualifikation für die Meisterrunde,     = Qualifikation für die Qualifikationsrunde,     = Abstieg


title: DEL 1997/98

text: Abkürzungen: Sp = Spiele, S = Siege, OTN = Niederlagen nach Verlängerung, N = Niederlagen, (M) = Titelverteidiger Erläuterungen:     = direkte Qualifikation für die Play-offs