title: T-80 (leichter Panzer)

text: Das Konstruktionsbüro der GAS-Werke unter der Leitung N. A. Astrows versprach daher im Januar 1942, noch während der Tests des "GAS-70" (russisch ГАЗ-70, Prototyp des "T-70"), dem "GBTU RKKA" (Hauptpanzeramt der Roten Armee, russ. "ГБТУ РККА – Главное БронеТанковое Управление Рабоче-Крестьянской Красной Армии") die schnellstmögliche Entwicklung eines neuen Zwei-Mann-Turms. Die eigentliche Arbeit an einem neuen Turm begann aufgrund Personalmangels erst im April 1942 nach dem erfolgreichen Beginn der Serienproduktion des "T-70."


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Im Laufe der Entwicklung wurde bereits 1942 klar, dass der Einbau eines Zwei-Mann-Turmes die Belastung von Motor, Federung und Getriebe stark erhöhen würde. Die Tests mit einem auf bis zu elf Tonnen beladenen "T-70" bestätigten diese Befürchtungen: Die Torsionsstäbe und Kettenglieder wurden beschädigt und der Antrieb fiel aus. Die Hauptaufgabe war daher die Verstärkung dieser Konstruktionselemente. Im Ergebnis führten die Arbeiten daran zur neuen Ausführung "T-70M," die dann ab Oktober 1942 bei GAS in Serie produziert wurde. Zum Herbst 1942 hin wurde auch der Zwei-Mann-Turm gefertigt und erfolgreich getestet, aber auf dem Weg zur Serienproduktion ergaben sich zwei Hindernisse, die es zu lösen galt.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Das erste Problem war die ungenügende Leistung der Zwillings-Ottomotoren "GAS-203," deren Leistung aber durch Erhöhung von Liefergrad und Verdichtungsverhältnis von 140 auf 170 PS gesteigert werden konnte. Das zweite Hindernis war die Forderung nach einer großen Rohrerhöhung der Hauptwaffe. So sollte die Bekämpfung hochliegender Ziele in Stadtkämpfen und die Flugabwehr möglich sein. Insbesondere der Kommandeur der Kalininer Front, Generalleutnant Iwan S. Konew forderte dies. Der bereits entwickelte zweisitzige Turm konnte dieser Forderung nicht gerecht werden. Es musste daher ein neuer Turm gebaut werden. Der zweite Prototyp mit dem neuen Turm hatte die Fabrikbezeichnung "0-80" oder "080." Der Durchmesser des Drehkranzes wurde vergrößert, um so die Besatzung und die Kanone bedienerfreundlicher unterzubringen. Ein 45 mm dicker und gut 14 cm hoher Panzerring auf dem Rumpf unter dem Turm erhöhte die Lage des Turmes und ermöglichte so die Flugabwehr (im Innenraum war mehr Raum für das Richten der Waffe). Diese Verbesserung machte aber den Ausbau des Motors ohne vorherige Demontage des Turmes unmöglich, da der Panzerring über der abnehmbaren Motorpanzerung lag.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der Prototyp "080" wurde erfolgreich im Dezember 1942 getestet und das Modell mit der Bezeichnung "T-80" sodann von der Roten Armee übernommen.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Gleichzeitig zu den Arbeiten zur Verbesserung des "T-70" wurde die Schlacht von Stalingrad ausgetragen. Dabei gingen die Fabriken "Stalingradski Traktorny Sawod" (STS), das Werk Nr. 264 und andere Betriebe verloren, so dass weniger "T-34" produziert werden konnten und befürchtet werden musste, dass die Aufstellung neuer Panzerverbände gefährdet sein würde. Mit den leichten Panzern konnte jedoch eine ausreichend hohe Produktionszahl sichergestellt werden, was die Wichtigkeit der Arbeit Astrows noch erhöhte.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die Serienproduktion des T-80 lief aber nicht in den GAS-Werken in Gorki an, sondern wurde im neuorganisierten "Werk Nr. 40" in Mytischtschi geplant. Damit sollte hauptsächlich ein Rückgang der Ausstoßzahlen des "T-70M" und "SU-76" in den GAS-Werken bei der Umstellung der Produktion des "T-70M" zum "T-80" vermieden werden. Die Fahrzeuge der Vorserienproduktion von Anfang 1943 fielen durch die angesetzten Tests. Erst nach intensiver Arbeit an den Motoren konnten ab Juli brauchbare Serienfahrzeuge ausgeliefert werden. Im Einsatz an der Front stand der "T-80" ab Herbst 1943.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die Serienproduktion lief nur bis Oktober 1943. Das schnelle Ende hatte zwei Hauptgründe: Die Zwillings-Ottomotoren "M-80" (auch als "GAS-203F" (russisch ГАЗ-203Ф) bezeichnet) waren zunächst nicht so zuverlässig wie gewünscht. Ausschlaggebend waren aber die für die Verhältnisse des Jahres 1943 zu schwache Panzerung und Feuerkraft des "T-80." Die Schlacht bei Kursk und die darauf folgenden sowjetischen Offensiven machten deutlich, dass die Zeit des leichten Panzers in den Panzerbrigaden, Panzerregimentern, Panzerkorps und Panzerbataillonen vorbei war. Diese Einheiten wurden nur noch mit dem mittleren Panzer "T-34" ausgerüstet, der auch die neue Generation deutscher Panzer bekämpfen konnte (die schweren Panzer wurden seit Ende 1942 in separaten Regimentern und Brigaden geführt).


title: T-80 (leichter Panzer)

text: In der Folge wurde der Produktionsstopp für leichte Panzer angeordnet. Zur gleichen Zeit war auch der Produktionsausstoß des "T-34" inzwischen derart gestiegen, dass auch die großen Verluste der zweiten Hälfte des Jahres 1943 kompensiert werden konnten. Gegen die Einstellung der Produktion erhoben einige wichtige Generäle Einwände (z. B. Semjon Iljitsch Bogdanow, Kommandeur der 2. Gardepanzerarmee, später Marschall der Panzertruppen), da diese leichte Panzer weiterhin in den Nischen, in denen ein "T-34" oder IS-Panzer wertlos war, für notwendig erachteten: Bei der Verfolgung, Aufklärung und dem Stadtkampf gegen hochliegende Ziele in Gebäuden. Auch konnten sie im Straßenkampf durch ihre bessere Manövrierbarkeit eher feindlichen Infanteriepanzerabwehrwaffen entgehen; mit ihrer geringen Größe und hohen Geschwindigkeit konnten sie eher mit einem Minimum an Infanterieunterstützung agieren als mittlere oder schwere Panzer.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Gleichzeitig war der Bedarf der Roten Armee an "SU-76"-Selbstfahrlafetten hoch, so dass auch die Fertigungslinie auf die Produktion der SU-76 umgestellt wurde. Nach dem Produktionsende 1943 wurde die Produktion auch nach der Verbesserung der Motoren Anfang 1944 nicht wiederaufgenommen.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die Serienproduktion des "T-80" wurde im Februar 1943 im Werk Nr. 40 in Mytischtschi begonnen. Der Produktionsausstoß war nicht groß, bis zum Abschluss der Produktion im Oktober 1943 wurden nur etwa 80 "T-80" gebaut. Die genaue Zahl bleibt unklar. Laut den Akten des "GBTU RKKA" (Hauptpanzeramt der Roten Armee) wurden insgesamt 75 "T-80" gebaut. Die Dokumente des "NKTP" (Panzerindustrie-Volkskommissariat, russisch "НКТП – Народный Комиссариат Танковой Промышленности") hingegen weisen für das Jahr 1943 eine Produktion von 81 "T-80" aus, bei einer Gesamtproduktion von 85 Panzern über die gesamte Dauer des Krieges. Dabei wurden wahrscheinlich auch die Prototypen, Vorserienfahrzeuge und Versuchspanzer mit eingerechnet.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: In den GAS-Werken wurden ebenfalls fünf Versuchspanzer produziert.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der "T-80" sollte den "T-70" ersetzen und in den selbstständigen Panzerbrigaden, Panzerregimentern und Panzerbataillonen eingesetzt werden. Doch aufgrund der Schwächen des "T-70" wurden diese ab November 1943 aus dem Bestand der Panzerbrigaden gestrichen und die Brigaden entsprechend umgebaut. Die neuen Aufstellungspläne "010/500" bis "010/506" sahen nur den "T-34" im Bestand vor. Am 4. März 1944 erließ der RKKA-Generalstab die Direktive "Org/3/2305" mit der die "T-70"-Panzer auch aus den Regimentern genommen wurden. Zum Zeitpunkt dieser Umgestaltung liefen die neuen "T-80" der Truppe zu. Die vorhandenen "T-70" und "T-80" wurden in Panzeraufklärungsbataillone übernommen. Diese Einheiten besaßen je eine leichte Panzerkompanie mit sieben Fahrzeugen, alle anderen waren mit Panzerspähwagen "BA-64" ausgerüstet. Der "T-80" wurde auch in den leichten Selbstfahrartillerieregimentern als Fahrzeug des Regimentskommandanten genutzt. Hauptwaffe dieser Regimenter bildete die "SU-76"-Selbstfahrlafette. Die jeweils identischen Ersatzteile für die Fahrgestelle und andere Teile der Fahrzeuge "T-70," "T-80" und "SU-76" vereinfachten die Wartung in diesen Einheiten.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Hauptaufgabe des "T-80" sollte wie die seines Vorgängers "T-70" die Infanterieunterstützung sein. Eine typische sowjetische Panzereinheit (Regiment, Brigade, Division oder Korps) war 1942 mit "T-34" und leichten Panzern ("T-60," "T-70," "M3 Stuart" oder "Mk III Valentine") ausgerüstet. Auf dem Schlachtfeld bildeten die leichten Panzer den Anweisungen nach die zweite Angriffswelle hinter den "T-34"-Panzern. Die leichten Panzer unterstützten die ihnen in kurzem Abstand folgende Infanterie durch die Bekämpfung von feindlichen Maschinengewehrstellungen, Feldbefestigungen einschließlich der Schützengräben und die nicht durch die erste Welle von "T-34" zerstörten, im Gegenzug mit deren Bekämpfung beschäftigten Panzerabwehrkanonenstellungen. Der direkte Kampf gegen Panzerabwehrkanonen und gegnerische Panzer war mit hohen Verlusten verbunden, aber nicht völlig aussichtslos. Zog sich der Feind zurück, war es vor allem auf Grund ihrer hohen Geschwindigkeit die Aufgabe der leichten Panzer, diesen zu verfolgen. Dabei war auch die Gefahr durch Panzerabwehrkanonen gering. Bei einem durch Panzer geführten Gegenangriff sollten sie ihre Geschwindigkeit und Manövrierbarkeit einsetzen, um den Feind zu flankieren und die gegnerischen Panzer an der Seite oder von hinten zu bekämpfen. Die Umsetzung dieser Taktik scheiterte oftmals an schlecht ausgebildeten Panzersoldaten, falschen Befehlen der Kommandeure oder einfach am Mangel an schwererem Material. Für den Stadtkampf erwies sich der leichte Panzer ebenfalls auf Grund seiner geringen Größe und seiner Manövrierbarkeit als geeignet.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Einzelheiten über den praktischen Einsatz des "T-80" wurden bis heute (2007) nicht in den Aufzeichnungen aufgefunden. In der Literatur wird von Klagen der Roten Armee über die Überlastung und ungenügende Zuverlässigkeit des Motors berichtet, doch ob dies Einsatzerfahrungen oder nur Ergebnisse der vorangehenden Tests waren, bleibt unklar. Es ist bekannt, dass einige "T-80" 1944 in den leichten Selbstfahrartillerieregimentern genutzt wurden, so erhielt auch die 5. Gardepanzerbrigade ab 15. Februar 1945 zwei "T-80" nach deren Überholung. Es gibt keine Informationen über die Verwendung des "T-80" in den Armeen anderer Staaten.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der "T-80" glich im Aufbau anderen sowjetischen leichten Panzern seiner Zeit. Das Fahrzeug lässt sich in fünf Teile gliedern (von vorn nach hinten):


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Diese Bauweise bestimmte die Vor- und Nachteile des "T-80" und der anderen Fahrzeuge seiner Klasse. Insbesondere die Lage des Getriebes und Kettentreibrads in der Front machte den Entwurf verwundbar, da die Vorderseite dem feindlichen Beschuss am stärksten ausgesetzt ist. Andererseits war die Lage des Tanks im Heckraum hinter einem speziellen Feuerschott, anders als bei mittleren und schweren sowjetischen Panzern ("T-34" und die Panzer der "IS"- und "KW"-Serie hatten jeweils Tanks direkt im Kampfraum) von Vorteil. Es verringerte das Risiko eines Brandes im Falle eines Treffers – ein Problem vor allem bei Fahrzeugen mit Ottomotoren – und erhöhte die Überlebensrate der Besatzung. Ein weiterer Vorteil des "T-80" war seine niedrige Höhe und sein geringes Gewicht im Vergleich zu anders aufgebauten Panzern (der in Panzerung und Bewaffnung vergleichbare italienische Panzer "M14/41" erreichte ein Gewicht von 14 Tonnen). Die Besatzung bestand aus drei Mann: einem Fahrer, einem Richtschützen und dem Kommandanten, der gleichzeitig die Arbeit des Laders und Funkers übernahm.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die Panzerwanne des "T-80" wurde aus verschiedenen gewalzten Panzerplatten mit Stärken von 10, 15, 25, 35 und 45 mm zusammengeschweißt. Die Oberfläche wurde gehärtet zur Verstärkung der Festigkeit der Panzerung. Die Panzerung schützte vor Beschuss durch schwere Maschinengewehre, die Frontpanzerung widerstand kleinkalibrigen Granaten. Front- und Heckpanzerung waren deutlich geneigt, die Seiten waren senkrecht. Die Seiten waren aus zwei Platten geschweißt, die Schweißnaht wurden von einem aufgenieteten Stahlbalken verstärkt. Ein Teil der Panzerplatten (z. B. über dem Motor und dem Kühler) waren abnehmbar, um so die Zugänglichkeit zu Wartungszwecken zu ermöglichen. Der Fahrerplatz lag links vorne in der Wanne. Die Luke zum Ein- und Ausstieg des Fahrers war in die vordere Panzerplatte eingelassen, ein spezieller Stabfedermechanismus erleichterte das Öffnen. Die Luke in der Frontpanzerung machte diese anfälliger für Treffer. Der Boden bestand aus drei verschweißten Platten, die wie die Seitenpanzerung, mit kastenförmigen Versteifungsbalken über den Nähten verstärkt wurden. Gleichzeitig nahmen Kästen die Drehstäbe auf. Eine Notausstiegsluke war hinter dem Fahrerplatz in den Wannenboden geschnitten. Über die Panzerwanne waren verschiedene kleinere Luken, Lüfter- und Wartungsöffnungen (Tank- oder Ablassöffnungen für Kraftstoff, Wasser, Öl) verteilt. Sie waren teils mit gepanzerten Abdeckungen versehen oder verstöpselt.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der sechskantige geschweißte Turm hatte die Form eines Pyramidenstumpfes. Die 35 mm starke Seitenpanzerung war leicht geneigt, um im Innenraum Platz für zwei Männer zu schaffen. Die Schweißnähte der Seiten waren durch Winkel verstärkt. Der frontale Teil des Turms wurde durch eine Panzerblende von 45 mm Dicke geschützt. Die Blende besaß drei Öffnungen – für Kanone, Maschinengewehr und Visierfernrohr. Die Kuppel des Kommandanten zum Ein- und Ausstieg lag auf der rechten oberen Turmseite, an ihr war das Drehperiskopsehgerät montiert. Spezielle Feststeller am Drehkranz des Turmes verhinderten Turmbewegungen bei gekipptem Fahrzeug.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die Hauptwaffe des "T-80" war eine halbautomatische Kampfwagenkanone vom Typ M1938 (auch "20-Km") mit einem Kaliber von 45 mm mit gezogenem Lauf. Sie war mittig im Turm angebracht. Die offizielle Bezeichnung des Geschützes in der Roten Armee war "45-мм танковая пушка обр. 1938 г." "(45-mm Kampfwagenkanone M1938)." "20-Км" "(20-Km)" war eine gleichwertige Bezeichnung des Entwicklers und Herstellers, "Sawod No.8 imeni Kalinina" (Kalinin-Werke Nr. 8). Die "20-Km" hatte eine Rohrlänge von 46 Kaliberlängen (L/46), die Schusslinie lag in 1630 mm Höhe. Die Kernschussweite lag bei 3,6 km, die maximale Schussweite betrug etwa sechs Kilometer. Die Sekundärbewaffnung war ein Degtjarjow "DT 7,62-mm-Maschinengewehr," es war achsparallel zu der "20-Km" angebracht. Das DT-MG konnte leicht abgenommen werden und die Panzersoldaten konnten es abgesessen verwenden. Beide Waffen hatten einen Höhenrichtbereich von −8° bis +65° und durch Drehung des Turms einen Seitenrichtbereich von 360°. Das Zahngetriebe zur Seitenrichtung des Turmes und das Höhenrichtwerk mit Schraubgetriebe waren links bzw. rechts vom Arbeitsplatz des Richtschützen angebracht. Die beiden Richtwerke waren handgetrieben. Das Maschinengewehr hatte einen mechanischen Abzug, die Kanone war mit einem elektrischen und einem mechanischen Abzug (für den Fall des Ausfalls des elektrischen Abzugs) ausgestattet.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der Kampfsatz für die Kanone lag bei 94 bis 100 Stück Patronenmunition. Der Auswurf der Hülse einer verschossenen Panzergranate erfolgte durch einen automatischen Auswurfmechanismus, eine Splittergranatenhülse wurde per Hand entnommen. Die Treibladung der Splittergranate für den Einsatz mit der "20-Km" war schwächer als die der Panzergranate, um die dünnere Materialstärke der Granate (die dafür eine größere Sprengladung tragen konnte) auszugleichen. So war der Rückstoß zu schwach für den Auswurfmechanismus, so dass der Kommandant den Verschluss öffnen und die Hülse entnehmen musste.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die theoretische Feuergeschwindigkeit lag bei etwa zwölf Schuss pro Minute, praktisch lag sie bei 4 bis 7 Schuss pro Minute auf Grund der Problematik des Hülsenauswurfs. Für die "20-Km" standen verschiedene Typen von Granaten zur Verfügung:


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die wirkliche Durchschlagsfähigkeit der BR-240-, BSR-240- und B-240-Panzergranaten wich vom Tabellenwert deutlich ab. Tests im Jahr 1939 hatten gezeigt, dass die 32 mm starke seitliche Panzerung des PzKpfW III (das Fahrzeug wurde beim Überfall auf Polen bei Brest beschädigt und von der Wehrmacht zurückgelassen, später wurde es von der Roten Armee in Besitz genommen) aus 500 Meter im rechten Winkel von einer BR-240-Granate nicht durchschlagen wurde. Wiederholte Tests 1940 erbrachten ein kaum besseres Ergebnis: Die Panzerung wurde nur bei zwei von fünf Treffern durchschlagen. Aus diesem Grund wurde die neue 45-mm-Granate "BR-240SP" entwickelt. Sie erreichte die Tabellenwerte auch in der Praxis und wurde ab 1942 verwendet.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Für das koaxiale "DT"-MG wurden 1008 Schuss Munition (16 Tellermagazine) mitgeführt. Die Mannschaft war mit einer "PPSch-41"-Maschinenpistole mit 213 Schuss in drei Trommelmagazinen und zwölf "F-1"-Handgranaten ausgestattet. Manchmal ergänzte eine Signalpistole mit Munition das Inventar.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der "T-80" wurde durch zwei als Zwillingsmotor verbundene 6-Zylinder-Viertakt-Reihen-Ottomotoren vom Typ "GAS-203F" (spätere Bezeichnung "M-80") angetrieben. Zusammen leisteten die wassergekühlten Triebwerke rund 170 PS (125 kW) bei 3400 Umdrehungen pro Minute. Beide Motoren (Bezeichnung als Einzelmotor "GAS-80") waren mit einem Vergaser vom Typ "K-43" ausgestattet. Die Kurbelwellen der Motoren waren durch eine Kupplung mit elastischen Buchsen gekoppelt. Spezielle Dämpfer zwischen Kurbelgehäuse und der vorderen Befestigung an der Panzerwanne sollten Schwingungen des Triebwerks in Längsrichtung verhindern. Die einzige Kühlwasserpumpe besaß zwei Kühlelemente, getrennt für jeden Triebwerksteil des Zwillingsmotors. Der "GAS-203F" war mit einem Öl-Zyklonluftfilter ausgestattet.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Wie sein Vorgänger "T-70" war auch der "T-80" mit einem Vorwärmer für den Einsatz bei kalten Wetterbedingungen ausgestattet. Zwischen der Wanne und dem Motor befand sich der Kessel. Nach dem Prinzip einer Thermosiphonanlage wurde das durch eine Lötlampe erhitzte Wasser zum Motor transportiert. Diese Lötlampe wurde mit Benzin als Brennstoff betrieben. Das Thermosiphon ist eine passive Konstruktion, die ohne eine konventionelle Pumpe auskommt und die unterschiedliche spezifische Dichte des Wassers bei unterschiedlicher Temperatur ausnutzt um den Wasserkreislauf anzutreiben. Die Anlage nutzte die Leitungen und den Radiator des Kühlsystems, um den ganzen Motor zu erwärmen; Radiator und Kessel waren integraler Bestandteil des Motors.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der Zwillingsmotor wurde durch zwei "ST-06"-Anlasser in Parallelschaltung (Gesamtleistung etwa 2 PS bzw. 1,5 kW) gestartet. Das Anlassen war auch über eine Handkurbel oder das Schleppen von einem anderen Panzer zu bewerkstelligen.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die beiden Kraftstofftanks im Heck fassten zusammen 440 Liter. Der Fahrbereich lag bei 320 Kilometer auf der Straße. Als Kraftstoff wurde das Flugbenzin "B-70" oder "KB-70" (Oktanzahl 70) verwendet, im Sommer ebenso normales Autobenzin bei entsprechender Einstellung des Vergasers.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der "T-80" war mit einer vollständig mechanischen Kraftübertragung ausgestattet. Die einzelnen Baugruppen waren:


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Das Kettenlaufwerk des "T-80" wurde von dem Vorgänger "T-70M" übernommen. Das Rollenlaufwerk bestand aus fünf Laufrollen mit drei Stützrollen und vorne liegendem Treibrad mit Triebstockverzahnung. Das hinten liegende Führungsrad war mit den Laufrollen identisch. Es war auch Teil des Kettenspannmechanismus. Die einteiligen, gestanzten Laufrollen mit 550 mm Durchmesser und Gummibandagen waren einzeln ohne zusätzliche Stoßdämpfer drehstabgefedert. Der Ausschlag des zweiten, vierten und fünften Schwingarms (von vorn gezählt) wurde durch nah an der Panzerwanne angeschweißte Begrenzer mit Puffern aus Gummi begrenzt. Die Stützrollen waren gleichzeitig die Begrenzer für die erste und dritte Laufrolle. An der Panzerwanne waren auch spezielle Begrenzer angebracht, die ein Abrutschen der Gleiskette bei schräger Auflage der Kette verhindern sollten. Die Gleiskette bestand aus 80 kurzen Kettengliedern mit zwei Zahnreihen, 111 mm Länge und 300 mm Breite.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Das Bordnetz bestand aus einem Leitungsdraht zu allen Verbrauchern, die Panzerwanne als Massepotenzial übernahm die Rückleitung.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die Stromquelle war der "GT-500S"-Generator mit dem Reglerschalter RRK-GT-500S (500 W Leistung) und zwei nacheinander geschaltete "3-STE-112"-Akkumulatoren mit einer Gesamtkapazität von insgesamt 112 Amperestunden. Die Arbeitsspannung lag bei 12 Volt. Die Stromabnehmer waren:


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die 45-mm-Kanone "20-Km" und das koaxial angebrachte 7,62-mm-MG "DT" des "T-80" waren mit einem Visierfernrohr "TMF-1" für die Richtung gegen Bodenziele und einem "KT-8"-Kollimatorfernrohr für hochliegende Ziele und die Flugabwehr ausgestattet. Zur Ausstattung jedes Bedienplatzes (Fahrer, Richtschütze, Kommandant) gehörte ein Periskopsehgerät. Die Übersicht aus der Kommandantenkuppel hätte besser sein können, da statt fünf fest eingebauten Winkelspiegeln wie ursprünglich vorgesehen, aufgrund des Mangels an Sehgeräten (auch noch im Jahr 1943) nur ein bewegliches Periskop eingebaut wurde.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der T-80 war mit einer "12RT"-Funkanlage im Turm und einer "TPU"-Panzergegensprechanlage für drei Teilnehmer ausgestattet.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die "12RT"-Anlage bestand aus dem Funksender, -empfänger und dem Umformer zum Anschluss an das 12-V-Bordstromnetz. Vom technischen Standpunkt her war die "12RT" eine Duplex-, Amplitudenmodulation-, Röhren- und Kurzwellenfunkanlage mit Heterodynempfänger. Der Output lag bei 20 Watt. Der Sender hatte einen Frequenzbereich von 4 bis zu 5,625 MHz für die Kommunikation zwischen den Panzern in der Gruppe. Der Empfänger besaß einen erweiterten Frequenzbereich von 3,75 bis zu 6 MHz für die Kommunikation in der Gruppe und den Empfang von Nachrichten des Stabes. Im Stillstand lag die Reichweite im Sprachmodus ohne Funkstörungen bei 15 bis 25 km, während der Fahrt verringerte sich die Reichweite. Die größte Reichweite erreichte man durch den reinen Einsatz von Kodesystemen (z. B. Morsealphabet) ohne Sprachübertragung.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die "TPU"-Sprechanlage ermöglichte die Kommunikation im lauten Panzerinneren, und durch Anschluss an die Funkanlage auch mit der Außenwelt.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der "T-80" wurde in nur einer Ausführung ohne deutliche Änderungen in seiner Konstruktion produziert. Es gab keine Kampf- oder Spezialfahrzeuge (Selbstfahrartillerie, Flakpanzer, Transporter oder Schlepper) auf Grundlage des Fahrgestells des "T-80."


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die schwache Bewaffnung (insbesondere die ungenügende Durchschlagsfähigkeit) bewog die Konstrukteure, die Feuerkraft zu verbessern. Von mehreren Entwürfen wurde dabei als einziger Ansatz der Einbau der 45-mm-Kanone "WT-42" mit langem Rohr (68 Kaliberlängen) in die Praxis umgesetzt. Die Kanone wurde in Zusammenarbeit des Werks Nr. 40 und dem "OKB-172" entwickelt und hatte die gleiche Außenballistik wie die 45-mm-Panzerabwehrkanone M1942 (M-42). Die "WT-42" wurde erfolgreich im "T-70" getestet, aber sie konnte nicht in ausreichend großem Höhenrichtbereich feuern; dies war jedoch eine Grundanforderung an den "T-80." So mussten Verschluss und Rohrrücklaufvorrichtung deutlich überarbeitet werden, um die Forderungen zu erfüllen. Die neue Variante erhielt die Bezeichnung "WT-43." Anfang 1943 waren die Arbeiten beendet, und die Waffe wurde erfolgreich im T-80 getestet. Mit Ausnahme einer höheren Mündungsgeschwindigkeit der Panzergranate (950 m/s anstatt 760 m/s) und dem größeren Höhenrichtbereich (bis +78°) blieben alle übrigen technischen Daten dabei gleich. Die "WT-43" wurde als neue Bewaffnung übernommen, aber die weiteren Arbeiten wurden zusammen mit dem Ende der Serienfertigung eingestellt.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der "T-80," in den Extremsituationen der Kriegszeit entwickelt, war der letzte sowjetische leichte Panzer des Zweiten Weltkrieges, der in Serie produziert wurde. Vor dem Krieg sah die sowjetische Führung die leichten Panzer als wichtigen Teil der Ausrüstung der Panzertruppen an, dessen Produktionskosten gegenüber mittleren und schweren Panzern gering sein sollten. Im Falle eines großangelegten Krieges sollten die leichten Panzer in großer Anzahl von nicht auf den Panzerbau spezialisierten Fabriken produziert werden.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der Vorkriegspanzer "T-50" wurde als dafür geeignet angesehen, aber die Produktion des "T-50" in der Kriegszeit erreichte nur eine Stückzahl von etwa 70 Fahrzeugen. Die Evakuierung des Herstellers und der Mangel an Dieselmotoren stoppte die Serienproduktion des "T-50" für immer. Hinzu kam, dass das Werk Nr. 37, dessen Aufgabe im Kriegsfall die Serienproduktion des "T-50" war, diese Aufgabe nicht meistern konnte, da der "T-50" zu kompliziert für diesen kleinen Betrieb war.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Mit dem "T-40"-Schwimmpanzer als Grundlage arbeitete das Konstruktionsbüro des Werks Nr. 37 (die späteren GAS-Werke) unter der Leitung N. A. Astrows daher am Entwurf eines leichten Panzers unter Verwendung billiger LKW-Teile. Neben den früheren Entwicklungsstufen, den leichten Panzern "T-60" und "T-70", war der "T-80" das Ergebnis dieser Bemühungen. Aber der "T-80" war kein vollwertiger Ersatz des "T-50," da letzterer bezüglich Leistungsgewicht, Übersichtlichkeit, Fahrbereich und Panzerung (besonders an der Seite) bessere Werte aufwies.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Die niedrigen Kosten und vereinfachten Fertigungsprozesse im Vergleich zu den schweren sowjetischen Panzern konnten andererseits den Wunsch der Führung nach einem Fahrzeug für die großangelegte Massenproduktion in unspezialisierten Betrieben erfüllen. Dies gelang bereits seinem Vorgänger, dem "T-70." Die Ergonomie (Hauptschwachpunkt des "T-70") wurde zwar mit beim T-80 deutlich verbessert, jedoch wurden seine Vorteile in der Praxis nicht genutzt, wobei der Grund nicht Schwächen des Entwurfs waren.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Den größten Einfluss auf das Schicksal der sowjetischen leichten Panzer hatte die sich ändernde Situation an der Front. Der massenhafte Einsatz des "T-34" auf dem Schlachtfeld zwang zur qualitativen Verstärkung der deutschen Panzerabwehrartillerie. Im Jahr 1942 erhielt die Wehrmacht viele neue Panzer, Sturmgeschütze und Panzerabwehrkanonen mit langen Rohren und einem Kaliber von 5 oder 7,5 Zentimeter. Konnte die frontale Panzerung des "T-80" noch in bestimmten Fällen einem 5-cm-Granatentreffer widerstehen, war die Vernichtung eines "T-80" mit der langen 7,5-cm-Kanone aus jeder Schussweite und unter jedem Winkel kein Problem. Die Seitenpanzerung war verwundbar gegen Treffer im rechten Winkel aus der veralteten 3,7-cm-Panzerabwehrkanone "PaK 35/36", bei spitzerem Winkel (typische Situation im Frontalbeschuss) schützte die 25-mm-Seitenpanzerung gut gegen die 3,7-cm-Granatentreffer. Im Ergebnis hätte der Angriff auf eine vorbereite Stellung mit Panzerabwehrkanonen zu hohen Verlusten bei der angreifenden "T-80"-Einheit geführt. Die Explosionsstärke der 45-mm-Sprenggranate war zu schwach für den wirksamen Kampf gegen PaK-Stellungen und ihre Durchschlagfähigkeit war ungenügend gegen die deutschen Panzer im Jahr 1943. Das unterkalibrige 45-mm-Wolframkern-Panzergeschoss "BR-240P" konnte eine Frontpanzerung des modernisierten "Panzer III" und "Panzer IV" (oder die Seitenpanzerung des "Tiger") nur aus kurzer Schussweite (weniger als 300 Meter) durchschlagen, die Frontalpanzerung des "Tiger" oder "Panther" war unverwundbar gegen alle Typen von 45-mm-Panzergranaten. Die "T-80"-Einheiten sollten daher nur aus dem Hinterhalt aus geringer Schussweite feindliche Panzer angreifen und versuchen, ihre Seiten oder Hecks zu treffen. Das forderte großes Geschick von den sowjetischen Panzersoldaten. Die Schlacht am Kursker Bogen zeigte die Richtigkeit dieser Thesen am "T-70"; der "T-80" war insofern gleichwertig. Das war einer der Gründe für die Einstellung der Serienproduktion des "T-80."


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Wie bereits erwähnt hatten die "GAS-203F"-Zwillingsmotoren Probleme mit der Zuverlässigkeit. Die sowjetischen Konstrukteure versuchten daher, diese durch "General-Motors"-Lizenz-Dieselmotoren zu ersetzen. Aber die Werke in Jaroslawl und Gorki, die für die Vorserienproduktion vorbereitet waren, wurden durch Bombenangriffe der Luftwaffe zerstört oder schwer beschädigt. Im Januar 1944 waren die Arbeiten zur Verbesserung der GAS-Motoren erfolgreich vollendet, aber die Serienproduktionszeit des leichten Panzers war unumstößlich abgelaufen. Die Idee des leichten Panzers wurde nicht gänzlich aufgegeben, im Jahr 1944 war ein neues Projekt auf Basis des "T-80"-Aufbaus mit Dieselmotor und 76-mm-Regimentskanone M1943 als Bewaffnung in der Entwicklung. Jedoch ging die künftige Entwicklung sowjetischer leichter Panzer einen anderen Weg: Die Gefechtserfahrung zeigte, dass die Rote Armee einen hohen Bedarf an modernen Schwimmpanzern hatte. So suchte das sowjetische Oberkommando im Jahr 1944 nach einzelnen übrig gebliebenen Schwimmpanzern "T-37A," "T-38" und "T-40" zur Überwindung des Swir-Flusses. Ebendiese veralteten Panzer sicherten die Erfolge der dortigen Kampfhandlungen. Der Weg führte sozusagen zurück zum Ursprung, dem Amphibienpanzer "T-40."


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der "T-80" bot auch zahlreiche Vorteile: Er war klein, leise und auch die unerfahrenen, neu eingezogenen Soldaten konnten das Fahren schnell erlernen. Mit seinem großen Höhenrichtbereich war es ein sehr gutes Fahrzeug für Stadtkämpfe, auch konnte der Panzer das Feuer gegen feindliche Flugzeuge erwidern. Im Gegensatz zum "T-34" waren Munitionsexplosionen eine seltene Erscheinung und selbst beschädigte oder sogar verbrannte Fahrzeuge wurden erfolgreich, manchmal direkt im Feld, repariert. Aber die definitive Lehre aus den Gefechtserfahrungen des Zweiten Weltkrieges war, dass ein leichter Panzer nicht die Hauptausrüstung der Panzertruppen unter der Bedingung starker Panzerabwehr bilden kann. Seine taktische Rolle begrenzt sich auf die Verfolgung des Feindes, Infiltration, Stadtkämpfe und Aufklärung. Bis heute hat diese Überlegung ihre Gültigkeit behalten.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Im Vergleich zu den Panzern anderer Staaten in der Gewichtsklasse von 9 bis 13 Tonnen war der "T-80" besser geschützt und bewaffnet als diese, Ergonomie, Visiereinrichtungen und Nachrichtenmittel waren vergleichbar mit den leistungsfähigsten Vertretern seiner Klasse (wie dem "Panzer II").


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Von den technischen Daten her war der "T-80" vergleichbar mit dem deutschen leichten "Panzer II" der späten Ausführung F, dem italienischen mittleren Panzer "M14/41" und dem amerikanischen leichten Panzer "M3 (M5) Stuart." Letzterer wurde etwa zur gleichen Zeit entwickelt und im Rahmen des Lend-Lease-Abkommens auch an die sowjetischen Panzertruppen geliefert. Der "T-80" erreichte eine geringere Höchstgeschwindigkeit; Bewaffnung und Panzerung waren annähernd gleichwertig (bei besserer Leistung der 45-mm-Granate); Fahrbereich und Höhenrichtbereich des Geschützes wiesen bessere Werte auf.


title: T-80 (leichter Panzer)

text: Der einzige bis heute erhalten gebliebene T-80 ist im Panzermuseum Kubinka bei Moskau ausgestellt. Das Exponat ist nicht fahrtüchtig.


title: Neudörfl

text: Neudörfl (ungarisch: "Lajtaszentmiklós, dt. „St. Nikolaus an der Leitha“", kroatisch: "Najderflj") ist eine Marktgemeinde im Bezirk Mattersburg im Burgenland (Österreich).


title: Neudörfl

text: Neudörfl ragt westlich bis Wiener Neustadt und auch nördlich und östlich nach Niederösterreich. Neudörfl an der Leitha grenzt einerseits an die Aulandschaft entlang der Leitha, andererseits an den Zillingdorfer Wald und das Rosaliengebirge. Neudörfl, kongruent mit der gleichnamigen Katastralgemeinde, ist die einzige Ortschaft sowie der einzige "Siedlungsname" in der Marktgemeinde.


title: Neudörfl

text: Die Grenze zwischen Neudörfl (heute Burgenland, früher Ungarn) und Wiener Neustadt (Niederösterreich) verläuft aber nicht direkt in Flussmitte der Leitha, sondern einige Meter weiter östlich.


title: Neudörfl

text: Die Hottergrenzen rund um Neudörfl sind historisch gewachsen:


title: Neudörfl

text: Die letzten Häuser von Neudörfl gehören schon – wie auch das Waldheim – zum Bezirk Wiener Neustadt Land. Auch die Straße und Eisenbahn zwischen Neudörfl und Sauerbrunn verlaufen auf dem Gebiet von Lichtenwörth, dann ein Stück über Pöttsching. Daher ist Neudörfl mit Auto und Bahn nur über Niederösterreich erreichbar.


title: Neudörfl

text: Vor Christi Geburt war das Gebiet Teil des keltischen Königreiches Noricum und gehörte zur Umgebung der keltischen Höhensiedlung Burg auf dem Schwarzenbacher Burgberg. Unter den Römern lag das heutige Neudörfl dann in der Provinz Pannonia.


title: Neudörfl

text: Im Jahre 1194 wird vom Babenbergerherzog Leopold V. mit einem Teil des Lösegeldes des englischen Königs Richard Löwenherz westlich von Neudörfl die Festungsstadt Wiener Neustadt gegen die Ungarn gegründet.


title: Neudörfl

text: Bis zum Mongolensturm (1240/1241) war die Bevölkerung rein ungarisch. Im Mittelalter hieß die Gemeinde "Röjtökör" (von ungarisch "rejtek, das Versteck" und "őr, die Wart"). Neudörfl war seit 25. Februar 1872 Sitz der freimaurerischen Grenzloge "Humanitas" (Hauptstraße 142), einer Tochterloge der Großloge Pest. Als "Local-Loge von Wien" bzw. sogar von "ganz Cisleithanien" wurde ihr besondere Bedeutung beigemessen.


title: Neudörfl

text: Am 5. und 6. April 1874 wurde im damaligen "Leithagasthaus" (Hauptstraße 154) die Gründung der "" (Österreichs) in die Wege geleitet.


title: Neudörfl

text: Der Ort gehörte, wie das gesamte heutige Nordburgenland, bis 1920/21 zum ungarischen Komitat Sopron. Ab 1898 musste aufgrund der Magyarisierungspolitik der Budapester Regierung ausschließlich der (bereits bestehende) Ortsname "Lajtaszentmiklós" verwendet werden.


title: Neudörfl

text: 1919, nach Ende des Ersten Weltkriegs, wurde nach zähen Verhandlungen Deutsch-Westungarn (mit Ausnahme von Ödenburg) in den Verträgen von St. Germain und Trianon der Republik Österreich zugesprochen. Der Ort gehört seit 1921 zum damals gegründeten Bundesland Burgenland (siehe auch Geschichte des Burgenlandes).


title: Neudörfl

text: Marktgemeinde ist Neudörfl seit 1. Juni 1973.


title: Neudörfl

text: Die Zunahme der Einwohnerzahl seit 1981 erfolgt trotz negativer Geburtenbilanz, da die Zuwanderung überwiegt.Der Gemeinderat umfasst aufgrund der Einwohnerzahl insgesamt 25 Sitze.


title: Neudörfl

text: Bürgermeister der Marktgemeinde ist seit 1997 Dieter Posch (SPÖ). Vizebürgermeister ist Michael Sgarz (SPÖ).


title: Neudörfl

text: Amtsleiter ist Robert Haider.


title: Neudörfl

text: Neben dem Bürgermeister Dieter Posch und dem Vizebürgermeister Michael Sgarz (SPÖ) gehören weiters Martin Giefing (SPÖ), Edith Kern-Riegler (SPÖ), Christoph Fink (SPÖ), Andreas Schramm (PRO Neudörfl) und Robert Perger (FPÖ) dem Gemeindevorstand an.


title: Neudörfl

text: "Quelle"


title: Marc Blitzstein

text: Marc Blitzstein (* 2. März 1905 in Philadelphia; † 22. Januar 1964 in Fort-de-France, Martinique) war ein US-amerikanischer Komponist, der antikapitalistische Gesellschaftskritik mit Charme und Komik verband. Am erfolgreichsten war er mit Musicals „für die Orson-Welles-Truppe“. Er trat auch mit Opern und einer englischen Fassung von Brecht/Weills "Dreigroschenoper" hervor.


title: Marc Blitzstein

text: Als Sohn eines wohlhabenden jüdischen Bankiers, der in sozialen Belangen fortschrittlich, in musikalischen dagegen konservativ eingestellt war, hatte der begabte Blitzstein schon früh Klavierunterricht bei Alexander Siloti. Sein professionelles Debüt gab er als 21-Jähriger mit dem ersten Klavierkonzert von Liszt, das vom Philadelphia Orchestra dargeboten wurde. Er studierte Komposition zunächst am Curtis Institute of Music bei Rosario Scalero, dann bei Nadia Boulanger in Paris (1926/27) und vorübergehend bei Arnold Schönberg in Berlin (1927). 1933, inzwischen in New York City angesiedelt, heiratete Blitzstein trotz seiner Homosexualität die Kritikerin und Schriftstellerin Eva Goldbeck, der er viele künstlerische Anregungen verdankte. Allerdings war die Ehe problematisch. 1938 bis 1949 gehörte Blitzstein der Kommunistischen Partei an. Er betätigte sich auch als Musiklehrer und als Autor für linke Blätter wie etwa "New Masses". Goldbeck (geboren 1901 in Berlin) starb bereits 1936 an Magersucht und Brustkrebs, was Blitzstein stark mitnahm. Er stürzte sich in die Arbeit an seinem Musical "The Cradle Will Rock", das nach Art eines Cartoons Szenen aus „Steeltown“ und dem dortigen Kampf der Kleinen Leute gegen ihre Ausbeutung zeigt. Das Establishment versuchte die Aufführung zu unterbinden, doch das Stück ging bereits in der ersten Inszenierung an verschiedenen Broadway-Theatern mehr als hundertmal über die Bühne und machte seinen Schöpfer (1937) schlagartig bekannt.


title: Marc Blitzstein

text: Theaterchef Halli Flanagan, Orson Welles und Brooks Atkinson von der New York Times beschreiben Blitzstein als sämtliche Stilmittel beherrschenden, energiegeladenen Komponisten, der alle Mitwirkenden auf den in unmittelbarer Reichweite liegenden irdischen Garten Eden einschwört. 1939 begegnete Blitzstein Leonard Bernstein, woraus sich eine enge Freundschaft und Zusammenarbeit ergab. Während des Zweiten Weltkrieges diente Blitzstein in der Armee; zeitweise als Musikalischer Direktor des US-Rundfunks in London. Seine "Threepenny Opera" nach Brecht/Weill brachte es in den sieben Jahren ab 1954 allein in den USA auf rund 2.700 Aufführungen. 1958 wurde Blitzstein vor den berüchtigten McCarthy-Ausschuss zitiert. Er gab seine frühere Mitgliedschaft in der KP zu, weigerte sich jedoch, Namen preiszugeben oder sonst wie zu kooperieren. Er stellte bei dieser Gelegenheit außerdem fest, inzwischen erhebliche Schwierigkeiten (Ungarn 1956!) mit kommunistischer Politik zu haben. Ein Jahr darauf brachte Blitzstein das Musical "Juno" nach Sean O'Casey heraus. Für Eric A. Gordon war Blitzstein der erste Theaterkomponist, der das authentische Amerikanisch aller sozialen Schichten vom eingewanderten Arbeiter bis zu den Bossen auf die Bühne brachte. 1959 wurde er in die American Academy of Arts and Letters gewählt.


title: Marc Blitzstein

text: Im Januar 1964 geriet Blitzstein, Freund einer „rauen“ Sexualität, als Urlauber auf der Karibik-Insel Martinique eines Nachts bei einer Tour durch einschlägige Hafenbars in angetrunkenem Zustand an drei einheimische jüngere Seeleute, die ihn in einer verwaisten Straße gewaltsam entkleideten, beraubten und derart brutal zusammenschlugen, dass er am nächsten Tag im Krankenhaus starb.


title: Marc Blitzstein

text: Blitzstein schrieb auch Kammer- und Orchestermusik; eine vollständige Aufstellung findet sich auf der offiziellen Webseite. Im Folgenden nur die wichtigsten Musiktheaterstücke. Sie werden mal als Musicals, mal als Opern bezeichnet.


title: Eden Kane

text: Eden Kane (* 29. März 1940 als "Richard Graham Sarstedt" in Delhi, Britisch-Indien) ist ein britischer Sänger.


title: Eden Kane

text: Sarstedt wurde in der damaligen britischen Kolonie Indien als Sohn englischer Kolonialbeamter geboren. Infolge der indischen Unabhängigkeit zog erst der Vater und dann die Mutter mit ihm und seinen zwei Brüdern 1954 nach England. Bevor die Familie England erreicht hatte, starb Richards Vater.


title: Eden Kane

text: Kane wurde zu Beginn der 1960er Jahre, noch deutlich vor seinen Brüdern Peter und Robin Sarstedt, zu einem Idol der Teenager. Mit seiner ersten Single "Well I Ask You" erreichte er im Juni 1961 die Spitze der britischen Charts. Vier weitere Top-Ten-Hits folgten zwischen 1961 und 1964.


title: Eden Kane

text: In den 1970er Jahren versuchte er, gemeinsam mit seinen Brüdern eine Karriere aufzubauen, jedoch ohne kommerziellen Erfolg. Danach zog Kane in die USA und lebt heute in Los Angeles, wo er noch immer Konzerte gibt.


title: Eden Kane

text: 2001 spielte er in der letzten Episode der Fernsehserie "" einen Admiral der Sternenflotte.


title: Pöttelsdorf

text: Pöttelsdorf ist eine Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Bezirk Mattersburg im Burgenland in Österreich. Der ungarische Ortsname der Gemeinde ist "Petőfalva".


title: Pöttelsdorf

text: Die Gemeinde Pöttelsdorf stellt eine Talsiedlung entlang des Wulka-Tals dar, ein Teil des Gebiets erhebt sich im Süden sanft gegen den Marzer Kogel und bildet das traditionelle Weinbaugebiet.


title: Pöttelsdorf

text: Der Altlauf der Wulka wurde wiederhergestellt; das Wulka-Biotop ist ein Hochwasserrückhaltebecken, das umweltschonend in die Natur eingebettet wurde und den landschaftlichen Reiz mit seiner Tier- und Pflanzenwelt noch zusätzlich bereichert.


title: Pöttelsdorf

text: Nachbargemeinden: Vor Christi Geburt war das Gebiet Teil des keltischen Königreiches Noricum und gehörte zur Umgebung der keltischen Höhensiedlung Burg auf dem Schwarzenbacher Burgberg. Später lag das heutige Pöttelsdorf in der römischen Provinz Pannonia.


title: Pöttelsdorf

text: Im Jahr 1926 wurde beim Brunnenschlagen ein Frauenskelett gefunden. Anhand der Grabbeigaben – ein Bronzearmreif und zwei Tongefäße – lässt sich das Grab in die Frühlatènezeit (~380 v. Chr. – 280 v. Chr.) datieren. Die Körperbestattung eines jungen Mannes, ebenfalls aus der Frühlatènezeit, wurde 1984 im Rahmen einer Notgrabung durch Karl Kaus vom Landesmuseum Burgenland geborgen. An einem Löss-Abhang im Westen des Ortes gelegen, wurde es beim Graben auf dem ehemaligen katholischen Friedhof entdeckt. Grabbeigaben waren ein hallstattzeitliches Bronzesieb, einige verschieden große Flaschen, eine Schale im Braubacher Stil und zwei Fibeln. Dass es sich bei dem Bestatteten um einen Krieger handeln dürfte, zeigen die beigegebenen Eisenwaffen, eine Lanzenspitze und ein beschädigtes Schwert mit Scheide. Das Bronzesieb wurde offenbar aus einer ostalpinen hallstattzeitlichen Tasse gefertigt, was auf einen Weiterbestand langlebiger älterer Traditionen schließen lässt.


title: Pöttelsdorf

text: Der Ort gehörte wie das gesamte Burgenland bis 1920/21 zu Ungarn (Deutsch-Westungarn). Seit 1898 musste aufgrund der Magyarisierungspolitik der Regierung in Budapest der ungarische Ortsname "Petőfalva" verwendet werden.


title: Pöttelsdorf

text: Der Ort gehört seit 1921 zum neu gegründeten Bundesland Burgenland.


title: Pöttelsdorf

text: Die Gemeinde hat eine leicht negative Geburtenbilanz aber eine starke Zuwanderung, sodass die Einwohnerzahl ansteigt.Pöttelsdorf hat schon viele Jahre einen starken Produktionssektor. Stark zugenommen haben die Anzahl der Betriebe und der Erwerbstätigen im Dienstleistungssektor.


title: Pöttelsdorf

text: Der Gemeinderat umfasst aufgrund der Einwohnerzahl insgesamt 13 Mitglieder. Dem Gemeindevorstand gehört neben Bürgermeister Christian Kurz (ÖVP) und Vizebürgermeisterin Eva Schachinger (SPÖ) weiters der geschäftsführende Gemeinderat Christian Lorger (ÖVP) an.


title: Pöttelsdorf

text: Gemeindekassier ist Roman Bosard (ÖVP) und Umweltgemeinderat ist Wolfgang Pöttschacher (SPÖ).


title: Pöttelsdorf

text: Bürgermeister ist Christian Kurz (ÖVP). Er trat 2021 die Nachfolge von Rainer Schuber (ÖVP) an, der seit 2006 der Gemeinde vorstand.


title: Pöttelsdorf

text: Amtsleiterin ist Heidelinde Kurz.


title: Pöttsching

text: Pöttsching (ungarisch: "Pecsenyéd", kroatisch: "Pečva") ist eine Marktgemeinde im Bezirk Mattersburg im Burgenland in Österreich.


title: Pöttsching

text: Pöttsching liegt nordwestlich von Mattersburg und nordöstlich des Rosaliengebirges. Das Gemeindegebiet ist zweigeteilt: Südlich von Bad Sauerbrunn befindet sich eine unbewohnte Exklave, die Katastralgemeinde Pöttsching-Rosalia. Die Gemeinde besteht weiters aus der Katastralgemeinde Pöttsching mit der gleichnamigen Ortschaft, die neben dem Hauptort noch die Siedlungen Hohen-Siedlung, Keltenberg, Pöttschinger See, Römersee und Scheibenwaldsiedlung umfasst.


title: Pöttsching

text: Nachbargemeinden: Pöttsching ist die älteste Siedlung in diesem Raum, archäologische Funde reichen bis in die Jungsteinzeit. Vor Christi Geburt war das Gebiet Teil des keltischen Königreiches Noricum und gehörte zur Umgebung der keltischen Höhensiedlung Burg auf dem Schwarzenbacher Burgberg. Später im Römischen Reich war das Gebiet Teil der Provinz Pannonia.


title: Pöttsching

text: Beim Bau einer Eisenbahnstrecke von Wiener Neustadt nach Sopron wurden 1847 erste Grabstellen aus der Frühlatènezeit (~480 bis 280 v. Chr.) entdeckt. Das Landesmuseum Burgenland musste von 1978 bis 1980 eine Rettungsgrabung unter der Leitung von Alois Ohrenberger vornehmen, wobei beim Römersee ein Gräberfeld mit 42 Körperbestattungen – davon einige Dreifach- und Vierfachbelegungen – freigelegt wurden. Trotz neuzeitlicher Störungen durch Beackerung war eine zeitliche Abfolge der Bestattungen feststellbar. Ähnlich wie beispielsweise bei den Gräberfeldern Pottenbrunn, Loretto oder Mannersdorf wurde dadurch eine ununterbrochene Belegung vom 5. in das 4. Jahrhundert v. Chr. festgestellt. Die Frauengräber sind mit reichen Grabbeigaben ausgestattet, wobei Schmuck und Trinkgeschirr vorherrschen. Die Tongefäße sind meist mit Stempelverzierungen versehen, teilweise im Inneren der Schalen oder an den Schultern der Flaschen. Eine Flasche mit liegenden S-Stempeln in Doppelreihe erinnert an verwandte Stücke vom Gräberfeld Sopron-Krautacker und Mannersdorf. Vergleichende Stilanalysen und Materialuntersuchungen lassen den Schluss zu, dass sie aus einer Werkstatt, womöglich sogar von einem Töpfer stammen. Pöttsching geht auf eine alte Petschenegen-Siedlung zurück. Um 1123 siedelten die Ungarn die namensgebenden "Petschenegen", einen aus dem Schwarzmeergebiet stammenden Volksstamm, als Grenzwächter des Gyepűsystems an.


title: Pöttsching

text: In einer Schenkungsurkunde 1223 wird Pöttsching erstmals als "Villa Beseneu" erwähnt.


title: Pöttsching

text: Der Ort gehörte wie das gesamte Burgenland bis 1920/21 zu Ungarn (Deutsch-Westungarn). Seit 1898 musste aufgrund der Magyarisierungspolitik der Regierung in Budapest der ungarische Ortsname "Pecsenyéd" verwendet werden.


title: Pöttsching

text: Pöttsching wurde 1811 Endpunkt des Wiener Neustädter Kanals, der bis 1879 in Betrieb war. Dieser Kanal sollte ursprünglich bis Sopron (Ödenburg) geführt werden, um die am Brennberg abgebaute Kohle nach Wien zu schaffen. Die Weiterführung scheiterte am Widerstand der ungarischen Großgrundbesitzer.


title: Pöttsching

text: Der Erste Weltkrieg forderte unter der männlichen Bevölkerung Pöttschings einen relativ hohen Blutzoll. Insgesamt verloren 80 Männer, mehrheitlich auf den Schlachtfeldern des Ostens, ihr Leben. Die meisten von ihnen dienten in nur drei Einheiten: dem Honved-Infanterie-Regiment 18 (33 Personen), dem k.u.k. Ungarisches Infanterie Regiment „Freiherr von Salis-Soglio“ Nr. 76 (24 Personen) und dem Feldjäger-Bataillon 11 (8 Personen). Sowohl das Honved-Infanterie-Regiment 18 als auch das Infanterieregiment 76 hatten Sopron als Ergänzungsbezirk, während Győr jener der Feldjäger war.


title: Pöttsching

text: Die folgende Tabelle zeigt die Verteilung der Gefallenen auf Einheiten und Kriegsjahr, zwei der Männer erlagen nach Ende des Krieges ihren Verwundungen: Nach Ende des Ersten Weltkriegs wurde nach zähen Verhandlungen "Deutsch-Westungarn" in den Verträgen von St. Germain und Trianon 1919 Österreich zugesprochen. Der Ort gehört seit 1921 zum neu gegründeten "Bundesland Burgenland" (siehe auch Geschichte des Burgenlandes). Marktgemeinde ist Pöttsching seit 1986 (durch VO 7).


title: Pöttsching

text: Seit dem Jahr 1981 ist die Zuwanderung so stark, dass die leicht negative Geburtenbilanz bei weitem ausgeglichen wird.Der Gemeinderat umfasst aufgrund der Einwohnerzahl insgesamt 23 Mitglieder. Dem Gemeindevorstand gehören neben Bürgermeister Martin Mitteregger (SPÖ) und den beiden Vizebürgermeisterinnen Laura Moser (SPÖ) und Petra Pankl (ÖVP) weiters die geschäftsführenden Gemeinderäte Christian Knotzer (ÖVP) und Karin Lehner (SPÖ) an.


title: Pöttsching

text: Gemeindekassier ist Rudolf Linzer (SPÖ).


title: Pöttsching

text: Bei der Bürgermeisterdirektwahl wurde am 1. Oktober 2017 Martin Mitteregger (SPÖ) im ersten Wahlgang mit 50,54 % gewählt. Seine Mitbewerber waren Petra Pankl (ÖVP, 43,55 %) und Hermann Loidolt (FPÖ, 5,92 %). Mitteregger löste Karin Lehner (SPÖ) ab, die nach dem krankheitsbedingten Rücktritt von Herbert Gelbmann (SPÖ), der seit 2006 der Gemeinde vorstand, am 2. Februar 2017 ihr Amt als Bürgermeisterin angetreten hatte. Gelbmann fungierte seit 2006 als Bürgermeister.


title: Pöttsching

text: In der konstituierenden Sitzung der Gemeinderats im Oktober 2017 wurden Laura Moser (SPÖ) und Petra Pankl (ÖVP) zu Vizebürgermeisterinnen gewählt.


title: Pöttsching

text: Amtsleiterin ist Alexandra Rauner.


title: Pöttsching

text: Quelle: Atlas Burgenland Blasonierung: "In goldenem Schild auf einer eingezogenen roten Spitze eine goldene Kirche; die Spitze wird begleitet von einem aus einem mit zwei Blättern versehenen, aus drei Früchten bestehenden roten Kirschzweig (vorne) und einem roten Violinschlüssel (hinten)."


title: Pöttsching

text: Das Wappen wurde am 4. Juni 1986 verliehen. Die Kirsche steht für den Obstanbau, der Notenschlüssel verdeutlicht die bedeutende Rolle der Musik in der Dorfkultur. Peter Zauner, der Komponist der Burgenländischen Landeshymne, stammt ebenfalls aus Pöttsching.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Rohrbach bei Mattersburg (ungarisch: "Fraknónádasd", kroatisch: "Orbuh") ist eine Marktgemeinde im Bezirk Mattersburg im Burgenland in Österreich. Die Gemeinde liegt im Naturpark Rosalia-Kogelberg.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Rohrbach bei Mattersburg liegt an den Nordhängen des Ödenburger Gebirges an der österreichisch-ungarischen Grenze. Der Ort ist in die Hügellandschaft des östlichsten Alpenausläufers eingebettet, deren Landschaft sich aus den gegensätzlichen morphologischen Formen von Ostalpen und ungarischer Tiefebene zusammensetzt.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Sanft laufen die Alpen hier aus, ihre letzten Hügel verlieren sich in den letzten Ausläufern der kleinen ungarischen Tiefebene. Die Kuppen des Ödenburger Gebirges schmückt ein dichter Mischwald, an den sich eine vielgliedrige landwirtschaftliche Flur mit einem reichhaltigen Obstbaumbestand anschließt; zahlreiche Kirschbäume verleihen zur Blütezeit der Landschaft ein geradezu märchenhaftes Flair. Das relativ warme und trocken gemäßigte pannonische Klima lässt mächtige Edelkastanienhaine wachsen und fördert den Weinbau.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Die sonnseitigen Hänge des Rohrbacher Kogels zählen mit ihren zahlreichen Streuobstwiesen, Trockenrasen und Mähwiesen zu den schönsten und ausgedehntesten Trockenlandschaften im Burgenland. Das milde Klima, der kalkhaltige Boden und die frühzeitige Rodung des Waldes führten zur Entstehung einer wärmeliebenden, überaus artenreichen Flora und Fauna. Das Gebiet ist als „Naturschutzgebiet Rohrbacher Kogel“ unter besonderen Schutz gestellt.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Auch die in einer Talung am Fuße des Kogels gelegenen „Teichwiesen“ sind Naturschutzgebiet. Das weitgehend verschilfte Feuchtgebiet im Zentrum des Gebietes ist randlich von Überschwemmungswiesen umgeben, die in den höher gelegenen Bereichen, den „Hangwiesen“ zu ausgedehnten, extensiv genutzten Mager- und Trockenwiesen übergehen. Die Bedeutung des im Mattersburger Hügelland gelegenen Europaschutzgebietes liegt in der Vielfalt an unterschiedlichen Lebensraumtypen, die von Trockenrasen über verschiedene Ausbildungen von Mähwiesen bis zu Sumpf- und Wasserflächen reichen. Damit verbunden ist ein überaus großer Artenreichtum an mitunter stark bedrohten Tier- und Pflanzenarten.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Im waldreichen Süden des Gemeindegebietes, im Rohrbacher Wald, entspringt der Aubach als oberster Fließabschnitt des Flusses Ikva.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Vor Christi Geburt war das Gebiet Teil des keltischen Königreiches Noricum und gehörte zur Umgebung der keltischen Höhensiedlung Burg auf dem Schwarzenbacher Burgberg. Später im Römischen Reich war das Gebiet Teil der Provinz Pannonia. Damals führte eine Straße von "Scarabantia" (Ödenburg) nach "Aquae" (Baden) über Rohrbacher Gebiet. In unmittelbarer Nähe wurden in den 1960er-Jahren die Reste einer römischen Landvilla ausgegraben.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Im Jahr 1899 wurde neben der Bahntrasse auf den Breitbaueräckern ein Depot mit 43 Goldmünzen aus der Mitte des 1. Jahrhunderts v. Chr. gefunden. Der Finder, Alois Kugler aus Ödenburg (Sopron), verbrachte die Münzen in die Museen von Budapest, Sopron, sowie in einige kleinere Heimatmuseen. Im Soproner Museum sind drei Münzen vorhanden, eine vom boischen BIATEC-Typus, ein Athene-Alkis-Typ und ein Regenbogenschüsselchen. Im selben Jahr soll auch noch ein Topf mit 65 Goldmünzen gefunden worden sein, darüber gibt es allerdings keine genaueren Informationen.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Der Ort gehörte wie das gesamte Burgenland bis 1920/21 zu Ungarn (Deutsch-Westungarn). Seit 1898 musste aufgrund der Magyarisierungspolitik der Regierung in Budapest der ungarische Ortsname Fraknónádásd verwendet werden. Nach Ende des Ersten Weltkriegs wurde Deutsch-Westungarn in dem Vertrag von St. Germain 1919 Österreich zugesprochen. Der Ort gehört seit 1921 zum neu gegründeten Bundesland Burgenland (siehe auch Geschichte des Burgenlandes). Marktgemeinde ist Rohrbach bei Mattersburg seit 1992 (durch VO 47).


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Von überregionaler Bedeutung sind im Besonderen Ein Brauchtum in Rohrbach bei Mattersburg ist ein besonderes Trinkritual, bei dem die Teilnehmer einen sogenannten Rohrbacher (dial. "Roawecka") trinken. Hierbei handelt es sich um eine 50-50-Mischung aus rotem und weißem Wein.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Von wesentlicher Bedeutung für das Gebiet von Rohrbach ist der am Rohrbacher Sattel gelegene alte Kulturhain der Edelkastanie, der größte in ganz Österreich.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Der Gemeinderat umfasst aufgrund der Einwohnerzahl insgesamt 23 Mitglieder.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Neben Bürgermeister Günter Schmidt (SPÖ) und den beiden Vizebürgermeistern Waltraud Gartner (SPÖ) und Martin Mihalits (ÖVP) gehören weiters Rudolf Havlicek (ÖVP), Esther Radowan (SPÖ), Anita Riegler (SPÖ) und Michael Schuller (SPÖ) dem Gemeindevorstand an.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Gemeindekassier ist Alfred Reismüller (SPÖ) und Umweltgemeinderat ist Manuel Tschurl (SPÖ).


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Bürgermeister ist Günter Schmidt (SPÖ). Dieser hat am 8. März 2017 nach dem Rücktritt von Alfred Reismüller (SPÖ), der seit 2002 Bürgermeister gewesen war, das Amt übernommen. Bei der Bürgermeisterdirektwahl wurde Schmidt mit 80,21 % in seinem Amt bestätigt. Er erreichte dabei um 13,43 % mehr Stimmen, als Reismüller bei der Wahl 2012 und um 12,25 % mehr Stimmen, als seine SPÖ. Schmidts Mitbewerber Martin Mihalits (ÖVP) musste sich mit 19,79 % zufriedengeben.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Im Rahmen der konstituierenden Sitzung der Gemeinderats am 12. Oktober 2017 wurde Waltraud Gartner (SPÖ) zur ersten Vizebürgermeisterin und Martin Mihalits (ÖVP) zum zweiten Vizebürgermeister gewählt.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Amtsleiter ist Johann Brünner.


title: Rohrbach bei Mattersburg

text: Bürgermeister (in der Republik Österreich)


title: Karl Sievers (Baumeister)

text: Karl Sievers (* 1880; † 13. September 1925) war ein deutscher Bauingenieur und Baubeamter, seit 1909 stand er im Dienst der Stadt Berlin.


title: Karl Sievers (Baumeister)

text: Er begann seine Tätigkeit in der kommunalen Bauverwaltung im Rang eines "Regierungsbaumeisters" (Assessor), arbeitete dann als Vorstand des "Tiefbauamtes III" und war danach im "Hafenbauamt" tätig. 1915 wurde er zum "Magistratsbaurat" befördert, seit 1921 war er Mitglied des Technischen Oberprüfungsamtes. Die Leitung des Brückenbauamtes hatte er seit 1923 inne. Im Jahr 1923 wurde er zum außerordentlichen Mitglied der Preußischen Akademie des Bauwesens ernannt.


title: Karl Sievers (Baumeister)

text: Unter seiner Leitung und im Zusammenwirken mit Magistratsbaurat "La Baume" entstand das Projekt zum Bau des Spreetunnels in Friedrichshagen.


title: BAE Systems

text: BAE Systems plc ("British Aerospace Electronic Systems") ist ein britischer multinationaler Rüstungs-, Informationssicherheits- und Luftfahrtkonzern und war 2018 nach Umsatz der drittgrößte Rüstungskonzern der Welt. Das britische Unternehmen hat seinen Sitz in London, Vereinigtes Königreich, und beschäftigt 82.500 Mitarbeiter weltweit. Neben der Rüstungsproduktion ist der Konzern auch in der Luft- und Raumfahrt tätig.


title: BAE Systems

text: Das Unternehmen entstand 1999 durch die Fusion von British Aerospace und „Marconi Electronic Systems“ zum damals viertgrößten Rüstungskonzern der Welt. Bis zum Jahr 2003 übernahm BAE Systems mehrere Tochtergesellschaften von Lockheed Martin und Boeing und wurde so vorübergehend zum weltgrößten Rüstungskonzern.


title: BAE Systems

text: Hawker Siddeley Aviation, das 1979 ein Teil von British Aerospace wurde, war auch ohne eigenen Anteil an Airbus seit Projektbeginn (1970) Hersteller der Tragflächen aller Airbus-Flugzeuge. Seit 1979 hielt British Aerospace, später BAE Systems, zwanzig Prozent am europäischen Flugzeugbauer Airbus Industrie und ab 2001 bis 2006 an dessen Nachfolgegesellschaft Airbus SAS.


title: BAE Systems

text: 2005 erweiterte der Konzern mit der Übernahme des Panzerherstellers Alvis sein schmales Sortiment an Landfahrzeugen deutlich. Im selben Jahr stärkte der Konzern durch eine Übernahme von United Defense seine Position in den USA erneut. Insgesamt machte das Unternehmen 2005 einen Umsatz von über fünfzehn Milliarden US-Dollar, davon etwa vierzig Prozent in den USA. Der Konzern ist das einzige nicht-amerikanische Rüstungsunternehmen, das zu den zehn größten Lieferanten des Pentagon gehört.


title: BAE Systems

text: Seit Anfang 2004 wurde berichtet, das Unternehmen plane eine Fusion mit Boeing oder Lockheed Martin. Während weder "BAE" noch Lockheed Martin zu diesen Berichten Stellung nahmen, dementierte Boeing diese mit dem Hinweis, dass "BAEs" Anteil an Airbus zu einem Interessenkonflikt führe. Im November 2004 meldete die Financial Times, dass EADS Interesse an den Airbus-Anteilen von "BAE" zeige. Am 7. April 2006 bestätigte BAE Verhandlungen mit EADS über den Verkauf der britischen Airbus-Anteile. Am 6. September 2006 wurde schließlich mitgeteilt, dass EADS die Anteile für 2,75 Milliarden Euro übernommen hatte.


title: BAE Systems

text: Im Mai 2007 übernahm der Konzern den US-Hersteller „Armor Holdings“. Der Zukauf des Herstellers für Militärfahrzeuge und Panzerungen kostete 4,1 Milliarden US-Dollar.


title: BAE Systems

text: Seit 2004 wird gegen BAE Systems wegen möglicher illegaler Waffengeschäfte ermittelt. Der Konzern soll Schmiergelder an saudi-arabische Diplomaten, Politiker und Geschäftsleute gezahlt haben, um sich Rüstungsaufträge zu sichern. Nachdem die Ermittlungen im Dezember 2006 aus Gründen der nationalen Sicherheit teilweise eingestellt worden waren, wurden Vorwürfe laut, wonach dieses auf ausdrückliche Anweisung der Regierung geschehen sei. Im Juni 2007 wurden auch in den USA Ermittlungen gegen BAE Systems aufgenommen. Endgültige Ergebnisse stehen jedoch weiterhin aus.


title: BAE Systems

text: Eine geplante Fusion mit EADS zum bis dahin weltweit größten Rüstungsunternehmen scheiterte Anfang Oktober 2012. Die beteiligten Staaten hätten sich nicht auf ein gemeinsames Vorgehen einigen können, woraufhin beide Unternehmen die Verhandlungen abbrachen. EADS machte die deutsche Bundesregierung für das Scheitern verantwortlich.


title: BAE Systems

text: Im Dezember 2016 wurde bekannt, dass BAE Systems zusammen mit dem US-amerikanischen Rüstungshersteller Northrop Grumman ein Gemeinschaftsunternehmen zur Luftfahrzeug-Instandhaltung gründen. Zudem schloss BAE Systems im Oktober 2016 mit Northrop Grumman einen Vertrag über rund 618 Millionen US-Dollar für die Produktion von 5 bis 7 Raketen mit dem Advanced Precision Kill Weapon System. Dabei werden diese mit WGU-59 / B-Führungseinheiten ausgerüstet, um die Raketen mit halbaktiver Laserführung auszustatten.


title: BAE Systems

text: "BAE MAS" entwickelt und produziert militärische Flugzeuge, insbesondere Kampf- und Aufklärungsflugzeuge. Hierbei kooperiert BAE regelmäßig mit Hauptkonkurrenten wie Boeing, Lockheed Martin (F35) oder EADS und Alenia Aeronautica (Eurofighter Typhoon).


title: BAE Systems

text: "BAE Avionics" ist weltweit führend in der Entwicklung militärischer Aufklärungs- und Kommunikationstechnologie. Der Konzern ist auch im Bereich von Produkten für die direkte Kriegsführung tätig, beispielsweise bei der Entwicklung von lasergesteuerten Bomben.


title: BAE Systems

text: "BAE C4ISR" entwickelt Produkte für die Koordinierung von Einheiten in militärischen Einsätzen. Hierbei werden sowohl existierende Systeme modernisiert als auch neu entwickelte Komponenten produziert.


title: BAE Systems

text: "BAE CS&S" ist zuständig für die Betreuung von militärischen Produkten. Dies beinhaltet Wartung, Reparatur und Modernisierung sowohl von Produkten von BAE wie auch anderer Hersteller während deren gesamter Dienstzeit, insbesondere von Flugzeugen. "BAE CS&S" hat zudem zwei Tochtergesellschaften:"BAE Land Systems" (bis 2004 Royal Ordnance) ist für landgestützte militärische Produkte zuständig. Hierzu gehören unter anderem Panzer, Raketensysteme, gepanzerte Fahrzeuge, Feuerwaffen, Sprengköpfe und elektronische Systeme. Das Sortiment wurde im Jahr 2005 durch die Übernahme des Panzerherstellers Alvis Vickers deutlich erweitert.


title: BAE Systems

text: "BAE Naval Systems" vereint seit 2003 die Werften innerhalb von "BAE". Hierbei fand eine Konzentration auf die beiden Standorte am Fluss Clyde in Govan (ehemalige Kvaerner-Werft) und Scotstoun (ehemals Yarrow Shipbuilders) statt. In enger Verbindung mit "BAE Naval Systems" stehen:Gemeinsam mit diesen beiden Abteilungen ist "BAE Naval System" der größte Hersteller von Kriegsschiffen außerhalb der USA.


title: BAE Systems

text: "BAE Systems North America" ist die wichtigste Abteilung innerhalb von "BAE". "BAE Systems North America" entstand aus verschiedenen US-amerikanischen Rüstungsproduzenten, die von BAE übernommen worden waren, darunter auch ehemalige Tochtergesellschaften von Lockheed Martin und Boeing. Insgesamt verfügt "BAE" über Standorte in dreißig Bundesstaaten sowie Washington DC. Hierdurch gelang "BAE" der Durchbruch auf dem US-Rüstungsmarkt, dem größten der Welt. Zudem stieg der Konzern durch diese Zukäufe 2002 zum damals größten Rüstungskonzern der Welt auf. "BAE Systems North America" macht etwa ein Drittel von "BAEs" Gesamtumsatz aus.


title: BAE Systems

text: "BAE Regional Aircraft" produzierte bis zum Jahr 2001 die BAE 146 sowie weitere Flugzeuge, die nebst allen Einzelteilen ausschließlich in Großbritannien gebaut wurden. Seit der Einstellung der Produktion ist "BAE Regional Aircraft" vor allem in der Wartung und Reparatur, aber auch Modernisierung von bereits ausgelieferten Flugzeugen tätig. Zudem unterhält diese Konzerntochter eigene Flugzeuge, die an Fluggesellschaften verleast werden.


title: BAE Systems

text: "BAE Shared Services" ist für die Verwaltung des Konzerns und den IT-Bereich zuständig, bietet diese Dienstleistungen jedoch auch weltweit anderen Konzernen an.


title: BAE Systems

text: "BAE Platform Solutions" bietet in erster Linie Navigationstechnik sowie Antriebssysteme an. Hierzu gehören unter anderem GPS-Systeme für militärische Fahrzeuge, aber auch Steuereinheiten und Antriebe für Unbemannte Flugobjekte.BAE Systems hat aktuell eine sehr starke Position am Weltmarkt. Der Konzern hat sowohl eigene Projekte als auch große Anteile an Joint-Venture-Produktionen. Die folgende Auflistung ist nur eine Auswahl einiger wichtiger Projekte:


title: Weihmichl

text: Weihmichl ist eine Gemeinde im niederbayerischen Landkreis Landshut. Die Gemeinde ist Mitglied der Verwaltungsgemeinschaft Furth.


title: Weihmichl

text: Der Ort liegt etwa 14 Kilometer nordwestlich von Landshut in der Hallertau an der Bundesstraße 299. Hier mündet das Edenlander Bächlein in die Pfettrach.


title: Weihmichl

text: Weihmichl hat 28 Gemeindeteile (in Klammern ist der Siedlungstyp angegeben): Funde aus der Jungsteinzeit und der Bronzezeit, darunter vorgeschichtliche Grabhügel, verdeutlichen die frühe Besiedelung des fruchtbaren Landstriches zwischen dem Isartal und dem Donauraum. Die Geschichte der Gemeinde beginnt mit der Eroberung der Gegend südlich der Donau durch die Römer im Jahre 15 vor Christus. Das Gebiet der heutigen Gemeinde Weihmichl gehörte für die nächsten 500 Jahre zur römischen Provinz Raetia. Von der Anwesenheit der Römer künden noch heute ein Römer-Weg in Neuhausen und eine befestigte Römerstraße in Weihmichl. Im 8. Jahrhundert erhielt das inzwischen christianisierte Land eine feste kirchliche Organisation. Neuhausen gehörte seit 814 zum Kloster Sankt Emmeram in Regensburg, Weihmichl wurde 1256 als diesem Kloster zugehörig eingestuft.


title: Weihmichl

text: Dem Ortsnamen nach war die erste Kirche dem heiligen Michael geweiht, denn althochdeutsch "wih" bedeutet „heilig“. Urkundlich erscheint der Ort erstmals im Jahre 1060, als der edle Rotperus die Hofhaltung zu "Wihenmichel", die er vom früheren Bischof Gebhard zu Eichstätt (seit 1055 Papst Viktor II.) zu leihen erhalten hatte, an das dortige Domkapitel zurückgibt.


title: Weihmichl

text: In den letzten Jahren des Dreißigjährigen Kriegs, 1646, 1647 und 1648, wurden die Orte im heutigen Gemeindegebiet beim Einfall von Söldnerhaufen unter schwedischer Führung verwüstet.


title: Weihmichl

text: Die Gemeinde hat eine vorwiegend landwirtschaftliche Struktur mit zahlreichen mittleren Handwerksbetrieben. Viele Arbeitnehmer sind als Pendler in Landshut oder München beschäftigt.


title: Weihmichl

text: Im Dezember 1984 wurde die Mehrzweckhalle bei der Schule in Unterneuhausen ihrer Bestimmung übergeben. Seit 1996 gibt es die Kommunale Volkshochschule Weihmichl. Das ehemalige Schulhaus in Weihmichl wurde einer Gesamtsanierung unterzogen und am 1. Juni 2001 im Beisein von Staatsminister Erwin Huber als „Haus der Begegnung“ wiedereröffnet. Es beherbergt den Kindergarten und seit September 2005 die Bücherei, nachdem die Teilhauptschule I aufgelöst wurde. Im Jahre 2011 wurde eine Kinderkrippe an das bereits bestehende Gebäude angebaut.


title: Weihmichl

text: Im Zuge der Gebietsreform in Bayern wurde die Gemeinde Stollnried am 1. Juli 1972 in die Gemeinde Neuhausen bei Landshut eingegliedert. Am 1. Mai 1978 kam die Gemeinde Neuhausen bei Landshut zur Gemeinde Weihmichl.


title: Weihmichl

text: Gemäß Bayerischem Landesamt für Statistik haben sich die Einwohnerzahlen jeweils zum 31. Dezember eines Jahres wie folgt entwickelt:


title: Weihmichl

text: Seit 1972, dem Jahr der Gemeindereform, hat sich die Einwohnerzahl bis 2016 um 1043 Personen erhöht. Das entspricht einem Wachstum von 71,88 Prozent. In den letzten zehn (fünf) Jahren wuchs sie um 0,93 (0,97) Prozent.


title: Weihmichl

text: Acht Monate nach Kriegsende fanden am 27. Januar 1946 die ersten Kommunalwahlen (Gemeinderatswahlen) in den kreisangehörigen Gemeinden Bayerns statt. In den Monaten April und Mai 1946 folgten dann noch die ersten Wahlen der Bürgermeister, Landräte sowie Kreistage. 2006 wurde das 60-jährige Jubiläum begangen.INFORMATION (An alle Haushaltungen!); Hrsg. Gemeinde Adlkofen, Nr. XX/04 - 2006


title: Weihmichl

text: Die Gemeinde Weihmichl ist Mitglied in folgenden Zweckverbänden:


title: Weihmichl

text: Die Gemeinderatswahlen seit 2008 ergaben folgende Sitzverteilungen:


title: Weihmichl

text: 2020: CSU und Wählergemeinschaft


title: Weihmichl

text: Erster Bürgermeister ist Hans-Peter Deifel.


title: Weihmichl

text: In Folge einer entsprechenden Bewertung der Wirtschaftskraft erhält die Gemeinde Weihmichl Schlüsselzuweisungen. Zwischen 2015 und 2018 bewegt sich der entsprechende Betrag zwischen 520.000 und 575.000 Euro. Nach einem Einbruch im Jahr 2019 um etwa die Hälfte auf 370.964 Euro stiegen sie für das 2020 wieder um 21,6 Prozent auf 451.028 Euro.


title: Weihmichl

text: Im Rahmen der Richtlinie zur Förderung des Aufbaus von Hochgeschwindigkeitsnetzen im Freistaat Bayern vom 10. Juli 2014 steht den Gemeinden ein Förderbetrag von mindestens 500.000 Euro und maximal 950.000 Euro zur Verfügung; für Weihmichl beträgt dieser bis zu 870.000 Euro.


title: Weihmichl

text: Den ältesten Verkehrsweg der Gemeinde Weihmichl stellt die Römerstraße dar, die von Regensburg her kommend durch Neuhausen nach Moosburg verläuft.


title: Weihmichl

text: Die 1980 gebaute und 2010 erneuerte B 299 ist die wichtigste Verkehrsader der Gemeinde. Derzeit führt sie mitten durch die Orte Neuhausen, Arth und Weihmichl. Seit mehreren Jahrzehnten werden Ortsumfahrungen diskutiert, um diese vom Durchgangsverkehr zu entlasten.


title: Weihmichl

text: Außerdem verlaufen die Kreisstraßen LA 12, LA 23 und LA 24 durch das Gemeindegebiet.


title: Weihmichl

text: Der Personenverkehr auf der 1900 eröffneten Bahnstrecke Landshut–Rottenburg, an der unter anderem Weihmichl und Neuhausen liegen, wurde 1974 wegen mangelnder Frequenz eingestellt; der Güterverkehr folgte 1998. Der Verkehr wurde auf die verschiedenen Straßen der Umgebung verlagert.


title: Weihmichl

text: Seit 2011 fährt wieder eine Museumsbahn auf dem verbliebenen Abschnitt Landshut-Neuhausen (BayernBahn).


title: Weihmichl

text: Zu den bedeutendsten Sehenswürdigkeiten der Gemeinde zählen die gotische Filialkirche Mariä Himmelfahrt in Stollnried, die barocke Pfarrkirche St. Laurentius in Unterneuhausen sowie die ebenfalls barocke Pfarrkirche St. Willibald in Weihmichl. Deren im 19. Jahrhundert mit einem Spitzhelm aufgestockter Kirchturm hat spätgotische Untergeschosse aus dem 15. Jahrhundert. Der Chor und das Schiff wurden 1725 bis 1730 im barocken Stil neu erbaut. Das Kirchenschiff ist zu drei Jochen gegliedert, der eingezogene zweiachsige Chor ist rund geschlossen. Beim Haus der Begegnung im Ortszentrum von Weihmichl befindet sich der Roider-Jackl-Brunnen.


title: James Kwast

text: Jacob James Kwast (* 23. November 1852 in Nijkerk (Niederlande); † 31. Oktober 1927 in Berlin) war ein niederländisch-deutscher Pianist und Musikpädagoge.


title: James Kwast

text: James Kwast war Lehrer für Klavier am Hoch’schen Konservatorium in Frankfurt am Main, später auch am Stern'schen Konservatorium und 1902 bis 1905 am Klindworth-Scharwenka-Konservatorium in Berlin.


title: James Kwast

text: Er war in erster Ehe mit Tony Hiller, einer Tochter des Komponisten Ferdinand Hiller, verheiratet. Kwasts Tochter Mimi Kwast (1879–1926) heiratete 1899 den Komponisten Hans Pfitzner, der 1886 bis 1890 ein Schüler von James Kwast am Frankfurter Konservatorium war.


title: James Kwast

text: James Kwast heiratete in zweiter Ehe die Pianistin und Reger-Schülerin Frieda Hodapp (1880–1949).


title: James Kwast

text: Er trug den Orden für Kunst und Wissenschaft von Mecklenburg-Strelitz.


title: Schattendorf

text: Schattendorf (ungarisch: "Somfalva", kroatisch: "Šundrof") ist eine Marktgemeinde im Bezirk Mattersburg im Burgenland in Österreich. Das Gemeindegebiet ist Teil des Naturparks Rosalia-Kogelberg.


title: Schattendorf

text: Die Gemeinde Schattendorf liegt an der Grenze zu Ungarn westlich der ungarischen Stadt Sopron. Schattendorf ist der einzige Ort in der Gemeinde.


title: Schattendorf

text: Der Naturpark Rosalia-Kogelberg ist Teil des Gemeindegebiets.


title: Schattendorf

text: Vor Christi Geburt war das Gebiet Teil des keltischen Königreiches Noricum und gehörte zur Umgebung der keltischen Höhensiedlung Burg auf dem Schwarzenbacher Burgberg. Später im Römischen Reich war das Gebiet Teil der Provinz Pannonia. Es wurden Reste einer Villa rustica in der Nähe der Bahnstation Baumgarten-Schattendorf gefunden.


title: Schattendorf

text: Im 13. Jahrhundert wurden die Grafen Simon und Bertrand durch den ungarischen König Bela IV. mit Schattendorf belehnt. Dies war der Beginn des Anschlusses an die Grafschaft Forchtenstein. Der 1445 erbenlos verstorbene Wilhelm von Forchtenstein hatte diese dem späteren österreichischen Herzog Albrecht VI. verpfändet. Dies begründete eine nahezu zweihundertjährige Phase der Unterstellung unter österreichische Verwaltung und Steuerhoheit.


title: Schattendorf

text: 1621 (noch als Teil der Herrschaft Forchtenstein) kam Schattendorf an die Familie Esterhazy. Im 17. Jahrhundert wurde Schadendorf, wie der Ort damals genannt wurde, durch die Kuruzzeneinfälle schwer getroffen.


title: Schattendorf

text: Der Ort gehörte wie das gesamte Burgenland bis 1920/21 staatsrechtlich zu Ungarn (Deutsch-Westungarn). Seit 1898 musste aufgrund der Magyarisierungspolitik der Regierung in Budapest der ungarische Ortsname Somfalva verwendet werden. Nach Ende des Ersten Weltkriegs wurde nach zähen Verhandlungen Deutsch-Westungarn in den Verträgen von St. Germain und Trianon 1919 Österreich zugesprochen. Der Ort gehört seit 1921 zum neu gegründeten Bundesland Burgenland (siehe auch Geschichte des Burgenlandes).


title: Schattendorf

text: Am 30. Jänner 1927 schossen in Schattendorf drei Mitglieder der rechtsstehenden "Frontkämpfervereinigung Deutsch-Österreichs" auf die zahlenmäßig deutlich überlegenen, jedoch unbewaffneten Teilnehmer einer gegen sie gerichteten Demonstration des Republikanischen Schutzbundes und töteten dabei den sechsjährigen Josef Grössing und den Klingenbacher Schutzbündler Matthias Csmarits. Die Täter wurden von einem Geschworenengericht wegen Notwehr freigesprochen.


title: Schattendorf

text: Am 15. Juli 1927, einen Tag nach dem Schattendorfer Urteil, versammelten sich aufgebrachte Arbeiter vor dem Justizpalast in Wien, erstürmten diesen und legten anschließend Feuer; die Regierung Ignaz Seipel ordnete die Niederschlagung der Demonstration an. Die so genannte "Julirevolte" forderte 89 Tote, auch auf Seiten der Polizei; der abgebrannte Justizpalast und das verschärfte politische Klima waren zusätzliche Schritte in den Bürgerkrieg.


title: Schattendorf

text: Am 2. Juni 2007 wurde die Ausstellung "Schattendorf 1927" eröffnet.


title: Schattendorf

text: Die Weltwirtschaftskrise 1929 erreichte das Burgenland sehr stark. Die Arbeitslosenquote war so hoch wie nie zuvor, vor allem weil besonders viele Schattendorfer in der Bauwirtschaft als Maurer oder Hilfsarbeiter beschäftigt waren. Gerade für die ländliche Bevölkerung wurde daher der Besitz von Grund und Boden immer bedeutender. Durch anhaltende Wirtschaftskrise wuchs auch die Mitgliederzahl paramilitärischer Verbände.


title: Schattendorf

text: Nachdem die Erklärung der „immerwährenden Neutralität“ in Österreich funktioniert hatte, wollte auch das Nachbarland Ungarn eine solche Erklärung einführen. Dort scheiterte sie jedoch, was zu einem buchstäblichen Bürgerkrieg und einer enormen Flüchtlingsbewegung führte. Am 4. November 1956 begann der Flüchtlingsstrom. In Schattendorf trafen allein an diesem Tag 500 Menschen ein, die Verpflegung und Unterkünfte benötigten. Sie wurden in Gasthäusern und leerstehenden Klassen der Schule einquartiert. Angesichts der großen Zahl von Flüchtlingen waren Hilfsorganisationen überfordert. Zahlreiche Schattendorferinnen kümmerten sich daher um die Flüchtlinge. Bis März 1957 flohen rund 200.000 Menschen ins Burgenland. Viele von ihnen reisten weiter. Jedoch blieben einige nahe dem Grenzgebiet in der Hoffnung auf eine baldige Rückkehr in die Heimat.


title: Schattendorf

text: Österreich erhielt für seine Hilfsbereitschaft große internationale Anerkennung. Die große Flucht endete schließlich im Dezember 1956. Der im September demontierte „Eiserne Vorhang“ wurde wieder aufgebaut. Doch dieses Ende bedeutete noch lange nicht das Ende der Fluchtbewegung. Besonders in Schattendorf tauchten immer wieder meist junge Ungarn auf, die die Grenze auf spektakuläre Weise übertreten hatten.Bereits 1954 begann man in Schattendorf mit der Investition in das Bildungswesen. Ein Um- und Zubau der Volksschule machte den Anfang. Nur zwei Jahre später, 1956, wurde in einem örtlichen Gasthaus eine Hauswirtschaftsschule für Mädchen ins Leben gerufen. Im September 1957 entschied sich der Gemeinderat für den Bau einer Hauptschule. 1963 begann man zu diesem Zweck mit der Planung und Finanzierung des Projektes. Dieses kam nicht nur der Gemeinde selbst, sondern auch den Nachbargemeinden Loipersbach, Baumgarten und Draßburg zugute. Am 6. November 1966 fand die Eröffnung der Hauptschule statt. Somit war ein weiterer großer Schritt für das Schulwesen getan.


title: Schattendorf

text: 1957 startete außerdem der Bau des Kindergartens im Pfarrhof Schattendorf. Erst im Jahr 1992 wechselte der Kindergarten seine Trägerschaft. Von nun an stand er im Eigentum der Gemeinde. 1995 traf der Gemeinderat die Entscheidung, einen neuen Kindergarten zu erbauen, welcher 1996 fertiggestellt und eröffnet wurde. Seit dem Schuljahr 2009/10 wurde die Hauptschule Schattendorf in eine Neue Mittelschule umgewandelt.


title: Schattendorf

text: Hauptstrasse des Ortes ist die Landesstraße L224. Es existiert ein Grenzübergang nach Ágfalva (Agendorf). Der Bahnhof Loipersbach-Schattendorf liegt an der Mattersburger Bahn.


title: Schattendorf

text: Der Gemeinderat umfasst aufgrund der Einwohnerzahl insgesamt 23 Mitglieder.


title: Schattendorf

text: Neben Bürgermeister Johann Lotter (SPÖ) und Vizebürgermeister Thomas Hoffmann (SPÖ) gehören weiters Dieter Dorfmeister (SPÖ), Silvia Moser (SPÖ), Thomas Plank (SPÖ), Rainer Schlögl (SPÖ) und Christian Schuh (ÖVP) dem Gemeindevorstand an.


title: Schattendorf

text: Gemeindekassier ist Thomas Bernhardt (SPÖ).


title: Schattendorf

text: Bürgermeister ist Johann Lotter (SPÖ), der am 2. Februar 2012 die Nachfolge von Alfred Grafl (SPÖ) angetreten hat. Bei der Bürgermeisterdirektwahl 2017 wurde er mit 78,68 % in seinem Amt bestätigt. Seine beiden Mitbewerber Christian Schuh (ÖVP) und Jennifer Pauer (BLS) erreichten 18,05 % bzw. 3,27 %.


title: Schattendorf

text: Im Rahmen der konstituierenden Sitzung des Gemeinderats wurde Thomas Hoffmann (SPÖ) zum Vizebürgermeister gewählt.


title: Schattendorf

text: Amtsleiter ist Richard Grasl.


title: Schattendorf

text: Quelle: Atlas Burgenland


title: Schließzwang

text: Schließzwang bei einer Tür bedeutet, dass sich der Schlüssel nach dem Aufschließen erst dann wieder aus dem Schloss entfernen lässt, wenn die Tür ordnungsgemäß abgeschlossen wurde. Der Erfinder dieses Schließzwangs mit dem Berliner Durchsteckschlüssel war der Schlossermeister Johann Schweiger ca. im Jahre 1912. Heute noch gibt es Schließzwangschlösser aus Berlin.


title: Schließzwang

text: Eine typische Anwendung dieser Schlösser waren Haustüren in Berliner Mietshäusern.


title: Schließzwang

text: Schließzwang ist (unter anderem) ein Begriff, der in Berlin weit verbreitet ist. Es gibt den sogenannten Durchsteckschlüssel und neuerdings auch Schließzwang ohne Durchsteckschlüssel, nämlich mit einem normalen Profilzylinderschlüssel, dies allerdings nur für einseitig zu begehende Türen (Müllboxen, Parkplatzschranken usw.), da man den Zylinderschlüssel nicht durchstecken kann.


title: Schließzwang

text: Auch ist die Technik bei öffentlichen Schließfächern üblich, bei denen der Schlüssel erst entnommen werden kann, wenn die Tür geschlossen ist.


title: Schließzwang

text: Auch bei sicherheitsrelevanten Schlössern im Eisenbahnbereich wird der Schließzwang angewandt, teilweise in der Art, dass aus zwei mechanisch miteinander verbundenen Schlössern jeweils nur ein Schlüssel entfernt werden kann.


title: Schließzwang

text: Die zuletzt genannten Fälle stellen aber keinen „absoluten“ Schließzwang dar, da man diese Aktionen auch bei offener Tür vornehmen kann, was bei dem „echten“ Schließzwang nicht möglich war.


title: Hans Hellmut Kirst

text: Hans Hellmut Kirst (* 5. Dezember 1914 in Osterode, Ostpreußen; † 23. Februar 1989 in Bremen) war ein deutscher Schriftsteller.


title: Hans Hellmut Kirst

text: Hans Hellmut Kirst wurde als Sohn eines Polizeibeamten geboren. Infolge der dienstlichen Versetzungen seines Vaters verbrachte er seine Jugendzeit an unterschiedlichen Orten in Ostpreußen. Nach dem Besuch des Kaiser-Wilhelm-Gymnasiums in Osterode trat er 1931 in die Höhere Handelsschule über. 1932 arbeitete er im Rechnungsbüro des Ritterguts Mühlen. Auf Wunsch seines Vaters wurde er 1933 Berufssoldat der Reichswehr und war dann in der Luftwaffe bei der Flugabwehr in Königsberg stationiert. In den folgenden Jahren stieg er vom Unteroffizier zum Wachtmeister und Hauptwachtmeister auf. Er war Mitglied der NSDAP.


title: Hans Hellmut Kirst

text: Während des Zweiten Weltkrieges wurde Kirst zum Leutnant und Oberleutnant befördert und war ab August 1944 zuerst an der Luftkriegsschule VI in Kitzingen und ab Mitte April 1945 an der Flak-Artillerie-Schule IV im oberbayerischen Altenstadt Nationalsozialistischer Führungsoffizier (NSFO) und Lehrer für Kriegsgeschichte. Der spätere bayerische Ministerpräsident Franz Josef Strauß war ebenfalls im Rang eines Oberleutnants in Altenstadt stationiert. Strauß bezichtigte Kirst 1945 bei der US-amerikanischen Besatzungsmacht, ein Anhänger des Nationalsozialismus gewesen zu sein. Kirst verbrachte neun Monate in einem US-Internierungslager in Garmisch. Dort entstanden auch seine ersten literarischen Aufzeichnungen. Obwohl Kirst als politisch „unbelastet“ entlassen wurde, verhängte Strauß als Landrat und Vorsitzender der Spruchkammer ein zweijähriges Schreibverbot gegen ihn. In dieser Zeit begannen die jahrelang erbittert geführten Auseinandersetzungen zwischen den beiden.


title: Hans Hellmut Kirst

text: 1947 zog Kirst nach München und war nach anfänglichen Gelegenheitsarbeiten (Gärtner, Straßenarbeiter, Dramaturg, Gemeindeschreiber) dort bis 1972 Filmkritiker der Tageszeitung "Münchner Mittag" (heute: "Münchner Merkur"). 1950 publizierte er seinen ersten Roman, "Wir nannten ihn Galgenstrick". 1954 landete er mit seiner Romantrilogie "08/15", den Erlebnissen des Gefreiten/Wachtmeisters/Leutnants Asch, einen internationalen Bucherfolg, der mit Joachim Fuchsberger in der Hauptrolle ebenfalls erfolgreich verfilmt wurde.


title: Hans Hellmut Kirst

text: Kirst verfasste etwa 60 Romane und wurde ein deutscher Bestsellerautor. Er schrieb Kriminalromane und setzte sich zugleich mit der Bewältigung des Nationalsozialismus auseinander, von seinen Kritikern wurde er allerdings der Trivialliteratur zugeordnet. In den 1950er Jahren trat er energisch gegen eine deutsche Wiederbewaffnung ein, was zu heftigen Attacken des neuen Bundesverteidigungsministers Franz Josef Strauß führte. 1960 und 1962 hatte er mit den Romanen "Fabrik der Offiziere" und "Die Nacht der Generale" zwei weitere Welterfolge, die ebenfalls verfilmt wurden.


title: Hans Hellmut Kirst

text: Seine Tantiemen setzte er unter anderem für wohltätige Zwecke ein (soziale Organisationen in Israel, Kriegswaisen in Polen, Studenten in Norwegen). 1961 heiratete er die Schauspielerin Ruth Müller (13. Juli 1932 – Januar 2012) und lebte mit ihr und der gemeinsamen Tochter in Feldafing am Starnberger See. 1967 stiftete er zum 100. Geburtstag des bayerischen Schriftstellers und Satirikers Ludwig Thoma die Ludwig-Thoma-Medaille für gesellschaftliche Verdienste sowie Verdienste um das Werk Thomas. Seit 1969 arbeitete er als Filmkritiker auch beim ZDF in Mainz für die Sendung "Ratschlag für Kinogänger". Von 1972 bis 1975 war Kirst Kolumnist der Münchner Abendzeitung.


title: Hans Hellmut Kirst

text: 1987 übersiedelte der von einer Krankheit schwer Gezeichnete mit seiner Familie von Bayern nach Werdum in Ostfriesland. Am 23. Februar 1989 erlag Kirst in Bremen seinem Krebsleiden. Er wurde in Werdum beigesetzt.


title: Donau City

text: Die Donau City ist ein ab 1996 neu errichteter Stadtteil im 22. Wiener Gemeindebezirk, Donaustadt. Sie wird durch zahlreiche Hochhäuser geprägt, die teilweise zu den höchsten in Österreich zählen. Die Gebäude werden hauptsächlich für Büros und Wohnungen genutzt. Der Stadtteil liegt unmittelbar neben der Reichsbrücke und ist das stadtzentrumsnächste Viertel am linken Donauufer.


title: Donau City

text: Die Donau ist untrennbar mit der Geschichte Wiens verbunden, verlief aber jahrhundertelang außerhalb der Stadt und fungierte als Verkehrsweg ebenso wie als Verkehrshindernis. Die zahlreichen Überschwemmungen des unregulierten Stromes ließen es nicht geraten erscheinen, wichtige Gebäude direkt am Wasser, in den flachen Donauauen oder auf den vom Strom gebildeten Inseln zu errichten. Brücken bestanden zumeist aus Holz und mussten nach Hochwässern nicht selten neu errichtet werden.


title: Donau City

text: Die Donauregulierung von 1870 bis 1875 machte das Areal der Donau City durch den neu angelegten Hubertusdamm, der parallel zum neuen Hauptstrom das Hinterland vom Überschwemmungsgebiet abgrenzte, hochwassersicher. Der bisherige Hauptstrom wurde zum stehenden Gewässer, Alte Donau genannt. Auf dem Areal befanden sich aber ein Altarm, das südlich der Wagramer Straße bis heute bestehende Kaiserwasser, und Aulandschaften, die als Bauland vorerst nicht gefragt waren. 1935 erwarb die Stadt Wien dieses Auland vom Stift Klosterneuburg. Teile des Areals dienten zwischen den Weltkriegen und danach als Mistablagerungsstätte, andere Teile wurden mit Schrebergärten besiedelt. Die schlechte Bauqualität der in Notzeiten errichteten Hütten führte zum Namen "Bretteldorf". Die Pachtverträge der rund 1000 Einwohner dieses Gebietes wurden von der Stadt bis in die 1960er Jahre nach und nach gekündigt. Im Gegenzug erweiterte diese die Mülldeponie.


title: Donau City

text: Die Freimachung des Geländes (die frühere Deponie wurde nur oberflächlich saniert) und die Abhaltung der Wiener Internationalen Gartenschau 1964 (WIG 64) auf einem Teil des Areals bildeten den Anfang aller weiteren städtebaulichen Investitionen. Der ab 1962 errichtete Donauturm wurde zum Wahrzeichen der Gegend; das Gartenschaugelände blieb als sogenannter Donaupark großteils bis heute erhalten. Für den Geländestreifen entlang der Wagramer Straße, der wichtigsten Ausfallstraße Wiens nach Nordosten, wurde städtische Bebauung geplant, ohne dass damals bereits konkrete Projekte vorgelegen wären.


title: Donau City

text: Dies änderte sich, als Österreich 1967 den Vereinten Nationen (UNO) ein Amtssitzzentrum in Wien versprach. Das sogenannte "Vienna International Centre (VIC)", Teil der "UNO-City", wurde schließlich ab 1973 zwischen dem verkleinerten Donaupark und der Wagramer Straße errichtet und im August 1979 eröffnet. Die Bauten des "VIC" gaben größenmäßig einen neuen, großstädtischen Maßstab für ihre Umgebung vor, die bis dahin Stadtrandcharakter hatte.


title: Donau City

text: Der Einsturz der zweiten Reichsbrücke 1976 sollte eine zusätzliche Aufwertung des Areals bedeuten. In den Hohlkasten der bis 1980 wiedererrichteten Brücke wurde nun auch eine U-Bahn-Trasse eingeplant. Die Linie U1 erreichte somit bereits im Jahr 1982 – früher als ursprünglich geplant – das nördliche Donauufer. Über die Station Kaisermühlen – Vienna International Centre ist das Stadtzentrum seither in wenigen Minuten erreichbar. 1972–1988 wurde die Donau im Raum Wien neuerlich reguliert, um verbliebene Hochwassergefahren zu beseitigen. Neben dem Areal der heutigen Donau City entstanden dabei, parallel zum Hauptstrom, die Neue Donau, ein zumeist stehendes Gewässer, das sich für Freizeitnutzung eignete, und die Donauinsel zwischen Neuer Donau und Hauptstrom, die nach Entscheid der Stadtverwaltung nicht verbaut, sondern ebenfalls für Freizeitnutzung bereitstehen sollte. 1987 wurde als zweiter Teil der UNO-City neben dem Vienna International Centre (VIC) das von Staat und Stadtverwaltung finanzierte Kongresszentrum Austria Center Vienna (ACV) eröffnet.


title: Donau City

text: Ende der achtziger Jahre erwog Wien gemeinsam mit Budapest im Jahr 1995 eine Weltausstellung auszurichten. Am 14. Dezember 1989 erhielt man für dieses Vorhaben den Zuschlag. Die Expo 95 sollte demnach von 29. April bis 26. Oktober 1995 stattfinden. Als Ausstellungsgelände wurde der Bereich „Donauraum – Konferenzzentrum“ (ca. 50 ha) definiert. Die Nachnutzung des damals noch kontaminierten und alluvialen Stück Lands wurde als entscheidender Faktor der Expo-Planung bestimmt. Das Gelände sollte im Anschluss an die Weltausstellung gänzlich in die gegebene Stadtstruktur integriert werden. Am 30. März 1990 wurde hierfür ein Leitprogramm für die städtebauliche Entwicklung beschlossen. Die Gestaltung des Ausstellungsgeländes sollte dabei auf Grundlage eines von der (1989 gegründeten) Expo-Vienna AG ausgelobten Architektenwettbewerbs erfolgen. Auf temporäre Bauten größeren Ausmaßes sollte verzichtet werden. Der Wettbewerb „Bebauungs- und Gestaltungskonzepte EXPO 95 in Wien und Nachnutzung“ wurde bis Ende 1990 abgehalten. Teilnahmeberechtigt waren Architekten aus Österreich, aus Ungarn und ausgewählte internationale Architekturbüros, ferner wurden auch Studierende eingeladen, sich zu beteiligen. Aus insgesamt 84 Projekten (65 von Architekten und 19 von Absolventen) wurde das von Sepp Frank und Rudolf Zabrana ausgewählt. Entgegen ursprünglichen Plänen, die einstige Deponie mit einer Platte zu versiegeln, wurde sie schließlich vollständig ausgehoben. Diese Begleitmaßnahme der Expo-Vorbereitungen umfasste einen Aushub von insgesamt rund 965.000 Tonnen Material, davon 240.000 Tonnen Hausmüll aus der Nachkriegszeit bis 1963/64. Im Zuge einer aus politischen Gründen durchgeführten Volksbefragung vom 14. bis 16. Mai 1991 sprachen sich 64,85 % der Befragten gegen die Abhaltung der Expo aus, ungeachtet breiter Unterstützung durch Politik, Medien und Wirtschaftskreise. Infolgedessen zog die Republik Österreich die Bewerbung für den Standort Wien in der Generalversammlung des BIE am 5. Juni 1991 wieder zurück.


title: Donau City

text: Nach Absage der Expo war man bestrebt, das ungenutzte, aber bereits im Umbau befindliche Areal weiter baureif zu machen und zu entwickeln. Hierfür wurde noch 1991 die Auffanggesellschaft WED Wiener Entwicklungsgesellschaft für den Donauraum AG gegründet. Anfang der 1990er Jahre wurden daraufhin die Architekten Adolf Krischanitz und Heinz Neumann mit einem Masterplan für einen neuen, multifunktionalen Stadtteil auf dem freien Areal (das vom ursprünglich größeren Donaupark abgetrennt wurde) zwischen VIC, ACV und Hubertusdamm bzw. Neuer Donau beauftragt. Die WED wählte dafür den Namen "Donau City". Bereits im Zuge der Planungen für die Weltausstellung war erwogen worden, die Donauufer-Autobahn A22 im Bereich des VIC zu überplatten, auch im Hinblick auf eine spätere Nachnutzung des Geländes.


title: Donau City

text: An diesem Vorhaben wurde festgehalten und die Autobahn bis 1996 auf einem Abschnitt von 2.150 m überplattet. Der dadurch entstandene Tunnel Kaisermühlen ist heute die am meisten befahrene Tunnelanlage Österreichs. Die Überdeckung der Donauufer-Autobahn wurde gleichsam als Fundament für eine künftige Bebauung konzipiert. Dafür wurde über dem Fahrraum des Tunnels ein 2,2 Meter hoher Hohlkasten ausgebildet, der beispielsweise Kellerabteile und Technikräume künftiger Neubauten aufnehmen kann. Die für den Autobahnbetrieb erforderlichen technischen Anlagen sind hingegen vorrangig in seitlichen Kollektoren angesiedelt.


title: Donau City

text: Um die nun entstandenen enormen Niveauunterschiede (nach Aushub der einstigen Deponie lag der gewachsene Boden neun Meter unter dem Niveau der Umgebung) auszugleichen, wurde auch der neue Stadtteil mit einer solchen Überbauung (der sogenannten "Donauplatte") versehen. Für den Auto- und Fußgängerverkehr sind dabei unterschiedliche Ebenen vorgesehen. 1993 wurde mit der Errichtung der Infrastruktur für die kommende Nutzung begonnen. Der Grundstein für das erste Gebäude, den Andromeda-Tower, wurde 1995 gelegt. Als technische Voraussetzung für die Haupterschließung des Areals wurde 1996 ein parallel zur Autobahn verlaufendes Verteilerbauwerk fertiggestellt, das alle Bauplätze erschließt. Das Ebenenkonzept hat bis heute Bestand, der ursprüngliche Masterplan wurde jedoch nicht weiter verfolgt. Nach Fertigstellung von knapp zwei Dritteln der Gesamtplanung wurden hier bis 2005 ca. 1,7 Millionen Kubikmeter verbaut; das entspricht einer Bruttogeschoßfläche von rund 500.000 Quadratmetern. Im Jahr 2002 ließ die WED einen internationalen Gestaltungswettbewerb für den letzten zu entwickelnden Abschnitt ausschreiben. Den Zuschlag in diesem Gutachterverfahren erhielt der Architekt Dominique Perrault aus Paris. Im Anschluss wurde er mit der Erstellung eines Masterplans für das Gebiet beauftragt. Basierend auf diesen Plänen wurde ein städtebauliches Leitbild entworfen und am 1. Juli 2004 vom Gemeinderat beschlossen. Im Gegensatz zu früheren Projekten am Standort wurde hier eine gemischte Nutzung vorgeschrieben. Perrault konzipierte als „Brückenkopf“ die beiden DC Towers als gebautes Eingangstor für den Stadtteil.


title: Donau City

text: Nach Eröffnung von Turm 1 im Februar 2014 sollten in den folgenden Jahren die drei Hochhaustürme Danube Flats, "DC Tower 2" und "DC Tower 3" die Skyline vervollständigen. Der Zeithorizont für diese Bauvorhaben wurde in den letzten Jahren jedoch stets verschoben. Die Gebäudedaten der in der Donau City entstandenen bzw. projektierten Objekte sind untenstehender Tabelle zu entnehmen.


title: Donau City

text: Das vor dem Stadtteil befindliche Gelände am Donauufer wird seit 2018 neu gestaltet. Vorangegangen war diesen Arbeiten ein jahrelanger Rechtsstreit der Stadt Wien mit dem früheren Generalpächter um Genehmigungen und Auflagen. Der Uferbereich war in den 1980er Jahren unter dem Namen „Copa Cagrana“ bekannt geworden und wird mittlerweile als „Copa Beach“ vermarktet.Eigentümer des 18,5 ha großen Geländes und verantwortlich für die Gesamtentwicklung ist die 1991 aus der Expo-Vienna AG hervorgegangene "WED Wiener Entwicklungsgesellschaft für den Donauraum AG" an der neben dem Hauptaktionär Bank Austria ursprünglich auch die Erste Bank, Raiffeisen Zentralbank, BAWAG P.S.K., Investkredit Bank AG der Volksbank-Gruppe, UNIQA und die Vienna Insurance Group (früher Wiener Städtische) beteiligt waren. Seit Anfang 2016 ist die Bank Austria nun Alleineigentümer über die WED Holding AG; die WED selbst firmiert mittlerweile als GmbH.


title: Donau City

text: Die originäre Expo-Vienna AG wurde im August 1989 ins Firmenbuch eingetragen. Zu diesem Zeitpunkt waren an ihr der Bund und das Land Wien zu gleichen Teilen beteiligt.


title: Donau City

text: Die Donau City ist durch die sogenannte "Donauplatte" charakterisiert. Ihre Versorgung ist dabei in mehreren Ebenen organisiert.


title: Donau City

text: Ebene 0 ist dem Fußgeher- und Radverkehr vorbehalten. Sie ist gänzlich autofrei, kann jedoch von Einsatzfahrzeugen erreicht werden. Ebene minus 1 dient als Medienebene. Mit Ausnahme des Abwasserkanals wird in diesem begehbaren Verteiler die gesamte technische Infrastruktur (Fernwärme, Wasser, Strom, Telekommunikation) geführt. Die Technikgeschosse der einzelnen Gebäude schließen ebenso auf dieser Ebene an das zentrale Kollektorbauwerk an. Die Garagen der Objekte liegen wiederum auf den Ebenen minus 2 und minus 3. Der motorisierte Individualverkehr erreicht die Stellplätze über Ebene minus 3, welche dem Grundniveau der Umgebung entspricht. Die beiden Straßenzüge unter dem Komplex tragen die Namen Leonard-Bernstein-Straße und Donau-City-Straße. Sie sind mehrheitlich eingehaust und sowohl an die Wagramer Straße als auch an die Donauufer Autobahn A22 angebunden. Zu letzterer bestehen zwei Anschlussstellen ("Reichsbrücke" und "Vienna International Centre", das in Plänen auch als "IAKW" für "Internationales Amtssitz- und Konferenzzentrum Wien" angeführt ist). Auch die A22 wird im Bereich der Donau City in einer Einhausung (Tunnel Kaisermühlen) geführt. Aus diesem Grund mussten auch dort sämtliche Verflechtungen, Kreuzungen sowie Ein- und Ausfahrten mit parallelen Verteilerfahrbahnen erstmals zur Gänze in Tunnellage ausgeführt werden. Es entstand ein komplexes Straßensystem, welches in seiner gesamten Länge mit umfangreicher Sicherheitstechnik ausgerüstet wurde. Das Verkehrsinformationssystem umfasst unter anderem Wechselwegweiser und Wechselverkehrszeichen, Lichtsignalanlagen und Fahrstreifensignale.


title: Donau City

text: Das städtebauliche Konzept der Donau City gilt als nicht vollends geglückt. In Kritik steht insbesondere der mangelnde Windkomfort in Bodennähe, da die erhöhte Windbelastung am Donauufer durch die Lage der Hochbauten weiter verstärkt wird. Gemäß einer im Auftrag der WED durchgeführten Studie wird die Komfortschwelle von 20 Kilometern pro Stunde abschnittsweise an 120 Tagen im Jahr überschritten.


title: Donau City

text: Das Stadtviertel gilt zudem als wenig belebt, was – neben oben genannter Windproblematik – der separierten Lage, den monofunktionalen Gebäuden und der fehlenden Nutzung der Erdgeschosszonen zugeschrieben wird. Es gibt daher immer wieder Bestrebungen die Attraktivität der Donauplatte zu steigern.


title: Draßburg

text: Draßburg (kroatisch: "Rasporak", ungarisch: "Darufalva") ist eine Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Bezirk Mattersburg im Burgenland in Österreich.


title: Draßburg

text: Im Ort gibt es zahlreiche Angehörige der burgenlandkroatischen Minderheit.


title: Draßburg

text: Die Gemeinde liegt im nördlichen Burgenland im Naturpark Rosalia-Kogelberg, rund fünfzehn Kilometer südlich von Eisenstadt.


title: Draßburg

text: Draßburg ist der einzige Ort in der Gemeinde.


title: Draßburg

text: 1933 wurde in Draßburg die Venus von Draßburg gefunden, eine 9,5 cm große jungsteinzeitliche Gefäßscherbe, die stilistisch der linearbandkeramischen Kultur zugeordnet wurde. Sie ist damit ein Hinweis auf Siedlungstätigkeit im 5. Jahrtausend von Christus. In der Eisenzeit war das Gebiet Teil des keltischen Königreiches Noricum und gehörte zur Umgebung der keltischen Höhensiedlung Burg auf dem Schwarzenbacher Burgberg. Später unter den Römern lag das heutige Draßburg dann in der Provinz Pannonia.