title: Ariel (Fahrzeugmarke)

text: Das Motordreirad hatte einen De-Dion-Bouton-Einzylindermotor. Für die Quadricycles ab 1901 ist ebenfalls ein Einzylindermotor überliefert, der 3 PS leistete. Ebenfalls 1901 wurde der "9/10 HP" auf einer Messe präsentiert. Er hatte einen Zweizylindermotor und eine viersitzige Karosserie in der Form eines Tonneaus. 1902 folgte der "16 HP" mit Vierzylindermotor.


title: Ariel (Fahrzeugmarke)

text: 1906 erschienen modernere Autos, die etwas dem Mercedes Simplex ähnelten und auch "Ariel-Simplex" genannt wurden. Genannt sind "28/38 HP" mit Vierzylindermotor und 6330 cm³ Hubraum bis zum "40/50 HP" mit Sechszylindermotor und 12.875 cm³ Hubraum.


title: Ariel (Fahrzeugmarke)

text: Für 1912 bis 1913 war der "25 HP" mit 4082 cm³ Hubraum das größte Modell. 1915 gab es einen "10 HP" mit 1328 cm³ Hubraum.


title: Ariel (Fahrzeugmarke)

text: 1922 erschien ein Kleinwagen mit wassergekühltem Zweizylindermotor, 996 cm³ Hubraum, Dreiganggetriebe und üblicherweise viersitzigem Aufbau. Hiervon entstanden etwa 700 Fahrzeuge bis 1925. 1924 kam der etwas größere "Ten" dazu. Er hatte einen Vierzylindermotor mit 1097 cm³ Hubraum. Hiervon wurden etwa 250 Fahrzeuge verkauft.


title: Ariel (Fahrzeugmarke)

text: Die Motorräder wurden zunächst mit Motoren von White & Poppe ausgerüstet, die ab 1904 unter Lizenz selbst hergestellt wurden. 1914 bestand das Fertigungsprogramm aus einem 348-cm³-Zweitaktmotorrad und Maschinen mit Seitensteuerung von 498 und 670 cm³.


title: Ariel (Fahrzeugmarke)

text: 1925 begann Val Page, einen neuen Motor zu konstruieren. Mit der Vorstellung der "Red Hunter"-Serie begann das Unternehmen zu prosperieren. Im November 1930 konnte mit einem Vierzylinder-Viertakt-Motorrad, der „Square Four“, eines der außergewöhnlichsten Motorräder dieser Zeit vorgestellt werden. Das Motorrad mit zunächst 500 cm³ hat zwei Kurbelwellen; die Zylinder sind im Quadrat angeordnet.


title: Ariel (Fahrzeugmarke)

text: Das Modell VB wurde mit dem alten seitengesteuerten 598-cm³-Einzylindermotor ausgeliefert. Mit 86,4 mm Bohrung und 102 mm Hub war der Motor langhubig ausgelegt. Er leistete 13 kW bzw. 18 PS bei 4400/min. Damit war eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h möglich. Die ungefederte Hinterachse in Verbindung mit der Teleskopgabel passte eigentlich nicht in die Zeit mit dem veralteten Motor, gab es doch parallel dazu bereits seit 1933 die 500er VH-Motoren mit hängenden Ventilen. Trotzdem wurde dieser Motor in der VB ab 1933 gebaut. Bei diesem Typ wurde die „gearbox“-Ausführung BA verwendet. Üblich bei diesen englischen Klassikern ist die rechts angelegte Gangschaltung, die obendrein den ersten Gang nach oben hat. Heute sind die seitengesteuerten VBs fast gänzlich ausgestorben, die NH und VH mit gefederter Hinterschwinge und OHV-Motor sind noch allenthalben anzutreffen. Der größere Fankreis ist heute bei den Square-Four-Vierzylindern zu finden, die der Marke Ihren Premiumcharakter gaben. Das nebenstehende Modell ist weitgehend original mit Ausnahme der Rückleuchte, bei der Ausführung des Auspufftopfes gibt es auch Fishtail-Ausführungen. Die nur 20 mm breiten Trommelbremsen vorne wie hinten haben dank ihres Durchmessers ausreichende Funktion. Single-Motoren wurden mit 350 cm³ OHV in den Modellen NH und Red Hunter angeboten. 500-cm³-OHV gab es als VH, VHA, VCH und Red Hunter. 600-cm³-SV ausschließlich als VB-Modell.


title: Ariel (Fahrzeugmarke)

text: 1959 wurde die komplette Modellpalette ausgetauscht. Im Angebot standen nur noch Zweitakt-Motorräder, die auf Entwicklungen der Adlerwerke basierten. Gegen die japanischen Motorräder konnten diese Modelle jedoch auf Dauer nicht bestehen. Die Produktion wurde 1967 eingestellt. 1970 stellte man ein Dreirad-Moped mit Laura-Zweitaktmotor vor, ein Kurvenneiger, dem jedoch kein Erfolg beschieden war.


title: Scott Motor Cycle Company

text: Die Scott Motor Cycle Co., Ltd. war ein englischer Motorradhersteller, der 1909 von Alfred Angas Scott in Bradford als Scott Engineering Company gegründet wurde. Das Unternehmen zog jedoch bald nach Shipley. 1966 wurde das Unternehmen in Birmingham endgültig geschlossen.


title: Scott Motor Cycle Company

text: Der Hersteller baute jahrzehntelang recht erfolgreich ausschließlich ein einziges Motorenkonzept: Zweizylinder-Zweitaktmotoren mit 333, 354, 498, 532 und schließlich 598 cm³ in Gegenläufertwin-Anordnung. Die Kurbeln der Kurbelwelle waren fliegend gelagert, das Schwungrad und der Primärantrieb lagen in der Mitte. So waren die Motoren recht kompakt. Zunächst waren sie luftgekühlt, die Produktion wurde aber bald auf Thermosiphon-Wasserkühlung (also ohne Wasserpumpe) umgestellt. Die Motoren waren nach vorne geneigt in Rahmen eingebaut, die aus geraden (nicht gekrümmten) Stahlrohren bestanden und deshalb als besonders verwindungssteif galten.


title: Scott Motor Cycle Company

text: Es gab in den 1920er/1930er-Jahren, nachdem Scott 1919 aus dem Unternehmen ausgeschieden war, der Unternehmensname (Firma) geändert wurde und William Cull die Unternehmensleitung übernahm aber auch Ausnahmen. So existierte ein luftgekühlter Einzylinder-Zweitakter (1929) mit 297 cm³, aber auch ein wassergekühlter Dreizylinder mit 997 cm³.


title: Scott Motor Cycle Company

text: Mitte der 1930er sah Scott Marktchancen für kleine Luftfahrtantriebe. Dies wurde mit dem Erfolg der sogenannten Himmelslaus begründet. Aus dem Motorradmotor entstand so der luftgekühlte Scott A2S Flying Squirrel-Motor („Fliegendes Eichhörnchen“). Zwischen 1935 und 1937 wurden etwa 70 Motoren hergestellt.


title: Scott Motor Cycle Company

text: 1950 wurde das Unternehmen liquidiert, nachdem die doch recht einfachen Motoren seit 1935 nur unwesentlich weiterentwickelt worden waren und mit der Leistungszunahme ihrer Mitbewerber nicht mehr Schritt halten konnten. Investoren sicherten sich jedoch die Marke und produzierten in kleinem Umfang bis 1966 weiter. In den 1970er-Jahren lebten Scotts Konstruktionsprinzipien unter dem Markennamen Silk noch einmal auf.


title: Scott Motor Cycle Company

text: Die Maschinen waren als exzellent verarbeitet und sehr durchzugskräftig geschätzt, aber auch recht teuer. Besonderes Verdienst des Unternehmens ist die Konstruktion eines Hochleistungs-Zweitaktmotors, der den damaligen Viertaktmotoren in der Leistungsfähigkeit nicht nachstand. Als Sensation galt es, dass diese Zweitaktmaschinen 1912 und 1913 mit Frank Applebee bzw. Tim Wood die Isle of Man TT gewinnen konnten.


title: Scott Motor Cycle Company

text: Auch heute noch, lange nach dem Verlöschen der Marke, werden alte Scott-Maschinen als „Oldtimer“ von Liebhabern gehegt und gepflegt.


title: Vertex-Shader

text: Vertex-Shader (auch: "Vertexshader", Abk. "VS") sind ein Typus von Shadern. Sie werden im Verlauf der Grafikpipeline, also der Verarbeitung eines 3D-Objektes auf der Grafikkarte, ausgeführt. Vertex-Shader sind in diesem Zusammenhang für die Verarbeitung aller Eckpunkte des 3D-Modells (der sogenannten Vertices) zuständig. Deshalb wird im Normalfall für jeden Vertex der Vertex-Shader einmal aufgerufen, woher auch der Name rührt.


title: Vertex-Shader

text: Ein Vertex-Shader dient dazu, die Geometrie einer Szene zu manipulieren. Dazu werden die Koordinaten der Vertizes (Eckpunkte von dreidimensionalen Objekten) der Oberflächen transformiert (was sowohl eine Verschiebung, eine Rotation oder eine Skalierung umfassen kann, eventuell auch Kombinationen). So lässt sich die Form von Objekten beeinflussen, was sich wiederum auch in ihrer Beleuchtung niederschlägt. Eine typische Modifikation des Modells, die im Vertex-Shader ausgeführt wird, betrifft die Koordinatensysteme. So rechnet der Vertex-Shader die Position der Vertizes aus dem Koordinatensystem des 3D-Modells erst in das globale Koordinatensystem, was sich alle 3D-Objekte teilen, um. Danach kann er die Vertizes auch noch in das Kamerakoordinatensystem umrechnen. Da der Vertex-Shader jedoch pro Vertex aufgerufen wird, kann der Vertex-Shader keine neuen Punkte zum 3D-Modell hinzufügen. Diese Aufgabe übernimmt hingegen der Geometry-Shader, der auch meist nach dem Vertex-Shader aufgerufen wird. Auf modernen Grafikkarten kann es auch Tessellation-Shader zum Hinzufügen neuer Vertizes geben. Hinsichtlich des Funktionsumfangs ersetzt der Vertex-Shader somit das ältere und weniger flexible Transform & Lighting (T&L).


title: Vertex-Shader

text: Mit Hilfe von Vertex-Shadern sind Effekte wie Vertex Lighting, Terrain-/Objektdeformation, Wasserwellen oder Fischaugenobjektiv möglich. Die meisten heutigen Grafikchips enthalten Shadereinheiten, die die Vertex-Shader ausführen. Dadurch müssen diese Geometrie Berechnungen nicht auf der CPU des Systems laufen, wodurch sie entlastet wird und für andere Aufgaben eingesetzt werden kann. In der Regel werden mehrere Shadereinheiten in GPUs verbaut, damit diese nicht zum Flaschenhals der Grafikpipeline werden.


title: Vertex-Shader

text: Zusätzliche Informationen zur Verarbeitungskette und zur Programmierung von Shadern gibt es in dem Artikel Shader.


title: Vertex-Shader

text: Die folgende Tabelle zeigt eine Übersicht, welche Grafikkarten bzw. Grafikchips mit welcher DirectX-Version welche Vertex-Shader-Version unterstützen. Der Vollständigkeit halber ist auch T&L, der Vorläufer von Vertex-Shadern, mitaufgenommen. Hierbei ist zu beachten, dass Grafikchips in der Regel ältere Versionen ebenfalls unterstützen, so können beispielsweise Vertex-Shader-3.0-Chips auch mit Vertex-Shadern der Version 2.0 arbeiten. Diese Abwärtskompatibilität übernimmt hauptsächlich der Grafikkartentreiber und nicht der Grafikprozessor.


title: Vertex-Shader

text: Weil je nach Shader-Version der Funktionsumfang und die Programmierbarkeit stark unterschiedlich ausfallen kann, steht ein Entwickler prinzipiell vor der Wahl,


title: Vertex-Shader

text: Ab DirectX Version 10 wird die sogenannte Fixed-Function-Pipeline, eine vorgegebene Vertex- und Pixel-Shader-Kombination für einfache Aufgaben, nicht mehr unterstützt. Der Programmierer muss also immer einen Vertex-Shader vorgeben.


title: PRV

text: PRV ist die Abkürzung für:


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Unzulässige Wahlbeeinflussung bezeichnet interessengeleitete Versuche, unter Verstoß gegen Wahlrechtsgrundsätze (z. B. Freiheit, Gleichheit und Allgemeinheit der Wahl) das Ergebnis von Wahlen zu beeinflussen. Die Maßnahmen können auf verschiedenen Ebenen des Wahlprozesses ansetzen (Wahlgesetzgebung, Wahldurchführung, Wähler).


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Unter unzulässiger Wahlbeeinflussung werden hier nur Handlungen verstanden, die zumindest formal mit der jeweils geltenden (Wahl-)Rechtsordnung in Einklang stehen. Für gesetzwidrige Handlungen zur Beeinflussung von Wahlergebnissen (Wahlbetrug, Wahlmanipulation) siehe: Wahlfälschung. Die Grenzen von so verstandener unzulässiger Wahlbeeinflussung zu zulässiger Wahlbeeinflussung (Wahlkampf, Notwendigkeit der Festlegung konkreter Wahlbestimmungen) einerseits und zur Wahlfälschung andererseits sind mitunter nicht genau bestimmbar.


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Wesentliches Merkmal eines demokratischen Rechtsstaates sind freie Wahlen, bei denen konkurrierende Parteien oder Wählervereinigungen gemäß rechtsstaatlich erlassenen Gesetzen eine Stimmenmehrheit anstreben. Hierfür haben sich Wahlrechtsgrundsätze (allgemeine, freie, gleiche und geheime Wahl, transparente Wahldurchführung) herausgebildet, die allgemeine Maßstäbe für Wahlen darstellen.


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Die Grenzen zwischen demokratischen Rechtsstaaten und undemokratischen Staaten sind in der Praxis fließend. Ein wichtiger Maßstab für die Beurteilung von Rechtsstaatlichkeit und Demokratie sind Art und Weise der Durchführung von Wahlen, für die sich international eine Reihe als Merkmal demokratischer Wahlen angesehene Standards durchgesetzt haben, etwa:


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Es gibt verschiedene Umstände, die Wahlen das Prädikat rechtsstaatlich und demokratisch nehmen können.


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Ausgehend vom rechtlichen Status der unzulässigen Wahlbeeinflussung kann man unterscheiden: Die Zulässigkeit von Maßnahmen, die die letzten beiden Punkte betreffen, ist im Einzelfall häufig umstritten.


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Ausgehend von den eingesetzten Mitteln und Verfahren lassen sich unzulässige Wahlbeeinflussungen zu folgenden Gruppen zusammenfassen:


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Wahlen können durch zahlreiche Methoden verfälscht werden, die in unterschiedlichen Phasen ansetzen.


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Bereits über die Ausgestaltung des Wahlrechts werden die Erfolgschancen verschiedener Kandidaten und Gruppierungen beeinflusst. Idealerweise wird eine Entscheidung über das anzuwendende Wahlrecht innerhalb der allgemeinen Wahlrechtsgrundsätze allein nach staatspolitischen Erwägungen (Repräsentation des Wählerwillens, Funktionsfähigkeit des Regierungssystems) getroffen. Wird das Wahlrecht in einem bestehenden politischen System modifiziert, ist jedoch oft absehbar, welche politische Gruppierung(en) von einer bestimmten Neuregelung profitieren würde(n). Eine Änderung des Wahlrechts mit dem Zweck, bestimmte politische Gruppierungen zu bevorzugen, kann als unzulässige Wahlbeeinflussung angesehen werden. Mögliche Parameter sind:


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Da bei der Festlegung eines Wahlrechts eine konkrete Regelung gesetzlich fixiert werden muss, die nahezu unweigerlich einigen politischen Gruppierungen ungünstiger erscheinen mag als anderen, sind hier die Grenzen zwischen unparteiischer und interessengeleiteter Entscheidung zwangsläufig undeutlich.


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Bei manchen Wahlen versucht die Regierung, aussichtsreiche Oppositionskandidaten an der Teilnahme an der Wahl zu hindern. Dafür gibt es verschiedene Möglichkeiten:


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Wahlen können unter dem Einfluss von Personen oder Interessengruppen stehen, indem versucht wird, Wähler mit unliebsamen Meinungen an der Wahl zu hindern und genehme Wähler möglichst zu unterstützen oder sogar Scheinwähler zu erzeugen:


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Unterhalb der Schwelle direkter Eingriffe in den Wahlprozess kann die Stimmabgabe auch durch gezielte Behinderungen beeinflusst werden. So lässt sich die Stimmabgabe in den Wahllokalen eines Stadtviertels oder einer Region, die als Hochburg des Gegners gilt oder durch ihre soziologische Zusammensetzung als solche vermutet werden kann, verhindern oder erschweren.


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Methoden die Stimmabgabe in einzelnen Gebieten zu hindern sind:


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Diese Maßnahmen laufen darauf hinaus, die Unannehmlichkeiten der Stimmabgabe zu erhöhen oder die Stimmabgabe von Wählern über den Zeitpunkt der Schließung der Wahllokale zu verzögern.


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Besonders effektiv wäre diese Form der Manipulation in Ländern, in denen nicht an einem arbeitsfreien Tag gewählt wird (Bsp.: USA, Kanada, Niederlande). Hier hätten die Wähler unter Umständen nicht genug Zeit zu warten, bis sie wählen können. Einige dieser Methoden können quasi straffrei angewandt werden, da die Beeinflussung verdeckt erfolgt, die Verantwortlichen unklar bleiben oder man ihnen z. B. nur schlechte Organisation, aber keine Verfehlung im rechtlichen Sinne nachweisen kann. Auch wenn letzteres ggf. für Wahlorganisatoren möglich ist, reicht dies oft nicht zur Anfechtung des gesamten Wahlergebnisses aus.


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: In vielen Ländern ist es gängige Praxis, in den staatlich kontrollierten Massenmedien die Regierung besonders viel und positiv zu erwähnen und die Opposition kaum und dann vorzugsweise kritisch. Probleme im Land werden gerade vor Wahlen möglichst totgeschwiegen.


title: Unzulässige Wahlbeeinflussung

text: Diese Art der Manipulation hat einen gleitenden Übergang zur legitimen Berichterstattung, und es ist nicht immer klar, ob tatsächlich ein Manipulationsversuch vorliegt.Manipulationen bei der Auszählung der abgegebenen Stimmzettel, der Übermittlung von Teilergebnissen und der Berechnung des Gesamtergebnisses fallen in der Regel unter den Tatbestand der Wahlfälschung.


title: Konzen

text: Konzen ist ein nordwestlicher Stadtteil von Monschau in der Städteregion Aachen und liegt unmittelbar an der belgischen Grenze und am Hohen Venn.


title: Konzen

text: Das Venndorf Konzen ist der älteste Teil Monschaus. Von hier aus wurden Burg und Stadt Monschau gegründet. Das Konzener Wappen zeigt Karl den Großen, der neben einem Lilienzepter ein Modell der Aachener Stiftskirche in den Händen hält.


title: Konzen

text: Erstmals erwähnt ist Konzen in einer Urkunde aus dem Jahre 888, mit welcher der fränkische König Arnolf, Ururenkel Karls des Großen, eine Schenkung durch Kaiser Lothar II. bestätigte. Diese bezog sich auf Abgaben von Erträgen aus der Land- und Forstwirtschaft des Aachener Umlandes, die zukünftig an das Aachener Marienstift zu entrichten waren. Konzen wird darin als einer von 43 karolingischen Königshöfen im Rheinland, in Wallonien und in Lothringen genannt, die über den üblichen Zehnt hinaus zu weiteren Abgaben verpflichtet wurden.


title: Konzen

text: Der exakte Zeitpunkt der Gründung des „Konzener Königshofs“ ist nicht genau bekannt. Als gesichert gilt aber, dass das Monschauer Land schon in römischer Zeit, zumindest ab dem 3./4. Jahrhundert n. Chr., besiedelt gewesen war. Die ursprüngliche Bevölkerung gab nach dem Einfall der Franken im 5. Jahrhundert ihre Siedlungen auf, denn an den Stellen der ehemaligen Siedlungsgebiete befanden sich seitdem mit wenigen Ausnahmen ausschließlich Waldgebiete. Verkehrswege aus römischer Zeit sind nachweisbar; eine Verbindung zwischen zwei Hauptstraßen des weströmischen Reichs führte offensichtlich von Kesternich kommend über Konzen und Mützenich durchs Hohe Venn, was anhand römischer Funde entlang dieser Strecke sowie den nichtfränkischen Ortsnamen der Gegend nachweisbar ist: Konzen z. B. leitet sich vom lateinischen Wort "compendium" ab, dessen Lesart „Abkürzungsweg“ auf eine Siedlung inmitten eben jener zwei Hauptstraßen hinweist. Die aufgrund römischer Besiedlung entstandenen Namen sowie die Tatsache, dass anstelle der ursprünglichen Siedlungen dichte Wälder getreten waren, zeigt, dass die Franken dieses Gebiet lange Zeit gemieden haben müssen. Da sich aber herrenloses Land im fränkischen Reich stets im Besitz des Königs befand, wurde das Gebiet des heutigen Monschaus schließlich in eine Forstorganisation miteinbezogen. Zu deren Verwaltungssitz ernannte man später den inzwischen gegründeten Konzener Königshof; eine Funktion, die dieser über mehrere Jahrhunderte erfüllte. In seiner Gemarkung findet sich bis heute ein Gut aus fränkischer Zeit.


title: Konzen

text: Mit der Pankratiuskapelle besitzt Konzen das älteste Bauwerk in der Region, die Grundmauern sowie der Taufstein werden ebenfalls in die karolingisch-fränkische Zeit datiert. In der neueren Zeit diente die Kapelle bis zur Errichtung einer neuen Leichenhalle als Ort der Aufbahrung und der Trauerfeierlichkeiten. Diese Funktion hat inzwischen die gegenüberliegende Aufbahrungshalle übernommen, die sich seit 2019 in Trägerschaft des Vereins „Wir für Konzen“ befindet.


title: Konzen

text: Nach umfangreichen Zerstörungen in der Spätphase des Zweiten Weltkrieges haben sich zunächst die bäuerlich-dörflichen Strukturen eines Eifeldorfes wieder gebildet. Durch die zunehmende Motorisierung erfuhr Konzen in den vergangenen 30 Jahren einen erheblichen Bevölkerungsaufschwung durch Zuzüge und Arbeitspendler nach Aachen.


title: Konzen

text: Bis Ende 1971 gehörte Konzen als eigenständige Gemeinde zum damaligen Amt Imgenbroich im damaligen Kreis Monschau, Teil des damaligen Regierungsbezirk Aachen. Durch das Aachen-Gesetz wurden sowohl der Kreis als auch der Regierungsbezirk am 1. Januar 1972 aufgelöst und Konzen und Imgenbroich in die Stadt Monschau eingegliedert. 25 Einwohner wechselten nach Simmerath.


title: Konzen

text: Im April 2016 hatte Konzen 2247 Einwohner.


title: Konzen

text: Durch Konzen führt die Bundesstraße 258, die Aachen über Monschau mit der Stadt Trier verbindet.


title: Konzen

text: Die AVV-Buslinien 66, 82 und SB66 des BVR Busverkehr Rheinland verbinden Konzen mit Monschau, Aachen, Roetgen und Simmerath. Zusätzlich verkehrt wochentags zu bestimmten Zeiten der "NetLiner" der ASEAG. In den Nächten vor Samstagen sowie Sonn- und Feiertagen sorgt eine Nachtbuslinie der ASEAG für Verbindungen aus Richtung Aachen.


title: Konzen

text: Die ehemalige Eisenbahnstrecke der Vennbahn ist stillgelegt, dort verläuft der Vennbahn Rad- und Wanderweg (vgl. Tourismus). Der ehemalige Bahnhofsbereich ist belgisches Staatsgebiet und gehört zur Gemeinde Eupen.Konzen liegt am Vennbahn Rad- und Wanderweg Aachen-Ulflingen. Neben den Wetterschutzhecken aus Buchen bilden Wanderungen im Hohen Venn die touristischen und landschaftlichen Höhepunkte des Ortes.


title: Konzen

text: Konzen verfügt über eine vierzügige Grundschule. Schülern mit Hauptschul-, Realschul- und Gymnasialempfehlung steht die 2013 eröffnete Sekundarschule Nordeifel in Simmerath und das 1835 gegründete St. Michael-Gymnasium in Monschau zur Verfügung. Schüler mit Migrationshintergrund und den daraus resultierenden gravierenden Sprachschwierigkeiten besuchen die internationale Klasse am St. Michael-Gymnasium.


title: Uwe Kamps

text: Uwe Kamps (* 12. Juni 1964 in Düsseldorf) ist ein ehemaliger deutscher Fußballtorhüter und heutiger Torwart-Trainer. Er stand als Spieler 22 Jahre lang bei Borussia Mönchengladbach unter Vertrag und absolvierte während dieser Zeit 518 Pflichtspiele. Er steht seit 2004 im Trainerteam der Borussia unter Vertrag.


title: Uwe Kamps

text: Uwe Kamps, gebürtiger Düsseldorfer, spielte in der Jugend beim SV Wersten 04, danach beim BV 04 Düsseldorf, bevor er zu Borussia Mönchengladbach wechselte.


title: Uwe Kamps

text: Zwischen 1982 und 2004 war er als Torhüter bei Borussia Mönchengladbach unter Vertrag. Er kam auf 390 Einsätze in der Fußball-Bundesliga und auf 67 Einsätze in der 2. Fußball-Bundesliga. Nachdem er 1992 mit der Borussia im Finale des DFB-Pokals an Hannover 96 scheiterte, war er 1995 Teil der Mannschaft, die mit einem 3:0 über den VfL Wolfsburg DFB-Pokalsieger wurde. Seinen letzten Einsatz als Aktiver hatte Kamps beim letzten Spiel der Borussia auf dem Bökelberg am 22. Mai 2004, wo er gegen Ende der Partie für Jörg Stiel eingewechselt wurde und nach seinem zunächst letzten Spiel, drei Jahre zuvor in der zweiten Liga, nochmals zu einem Bundesligaeinsatz kam. Am 22. März 2005 gab Kamps zusammen mit vielen prominenten Freunden und ehemaligen Mannschaftskameraden im Borussia-Park in Mönchengladbach sein Abschiedsspiel, in welchem er selbst ein Tor erzielte.


title: Uwe Kamps

text: Nach dem Ende seiner Spielerlaufbahn wurde Kamps Torwarttrainer bei Borussia Mönchengladbach. In seiner Zeit wurde der damalige Stammkeeper von Mönchengladbach, Marc-André ter Stegen, 2012 Nationalspieler.


title: Uwe Kamps

text: Im Jahr 1988 gewann Kamps mit der Olympiaauswahl der Bundesrepublik unter Trainer Hannes Löhr die Bronzemedaille bei den Olympischen Spielen von Seoul. Dafür wurden er und die deutsche Fußballolympiamannschaft mit dem Silbernen Lorbeerblatt ausgezeichnet.


title: Uwe Kamps

text: Im Halbfinale des DFB-Pokals 1991/92 gelang Kamps die seltene Leistung, im Elfmeterschießen gegen Bayer 04 Leverkusen vier Elfmeter der Leverkusener zu halten (ausgeführt durch Martin Kree, Ioan Lupescu, Heiko Herrlich und Jorginho). Da Martin Max und Holger Fach für die Borussia trafen, zog der Klub ins DFB-Pokal-Finale ein.


title: Katsuni

text: Katsuni (* 9. April 1979 in Paris als "Céline Tran" ), früher auch Katsumi, ist eine französische Schauspielerin und ehemalige Pornodarstellerin. Sie ist bereits seit 2006 als Schauspielerin tätig.


title: Katsuni

text: Katsuni ist vietnamesisch-französischer Abstammung. Im Alter von 21 Jahren wurde sie von der Zeitschrift Penthouse entdeckt und ließ sich von dem Magazin als Aktmodell fotografieren. Nebenbei betätigte sie sich als Gogo-Tänzerin und Stripperin. Nach einer Anfrage von Penthouse begann sie ihre Tätigkeit als Darstellerin in Hardcore-Pornofilmen. Sie beendete danach ihr erst vor einem Jahr begonnenes Studium in Politikwissenschaften und moderner Literatur.


title: Katsuni

text: Im Alter von 22 Jahren schloss Katsuni einen Exklusivvertrag mit Colmax-Video ab. Im März 2003, nachdem ihr Vertrag mit Colmax abgelaufen war, gewann sie den Jury-Preis auf dem Erotikfestival in Brüssel. Im folgenden Jahr erhielt sie ebenfalls diverse Branchenpreise in den USA. Im Dezember 2006 verkündete die Produktionsgesellschaft Digital Playground, Katsuni exklusiv unter Vertrag zu nehmen. Bekannte Filme mit Katsumi sind "Pussy Kat" und "Lost Angels: Katsumi", beide von Ninn Worx, der französische Film "Les Secretaires", die Video-Tagebuch-Reportage "Katsumi & Nomi à Los Angeles", "Jack’s Playground" (Folgen 9, 28 und 34), "Faust – Im Sog des Seelen-Fängers" sowie der Film "Katsuni Story" mit Manuel Ferrara. 2007 erschien die interaktive DVD "Virtual Sex with … Katsuni" bei Digital Playground. Sie spielte auch in "Fashionistas Safado – The Challenge", der Fortsetzung des mehrfach ausgezeichneten Films "The Fashionistas" von John Stagliano mit.


title: Katsuni

text: Katsuni trug in früheren Pornofilmen den Namen "Katsumi," änderte diesen aber nach dem Urteil eines französischen Gerichts wegen der Namensähnlichkeit zu einer Frau namens Mary Katsumi.


title: Katsuni

text: Katsuni hat keinen erkennbaren Würgreflex, wodurch sie Deepthroating in ihren Filmen zu praktizieren vermag.


title: Katsuni

text: Neben ihrer Tätigkeit als Darstellerin in Hardcore-Pornofilmen wirkte Katsuni auch in Softcore-Pornofilmproduktionen (zum Beispiel in "Une inaccessible séductrice", deutscher Titel: "Das Haus der Lüste") mit. In der August-Ausgabe 2008 des Porno-Magazins "Genesis" wurde sie auf Platz 14 im "Porn’s Hot 100"-Ranking gelistet.


title: Katsuni

text: Nachdem Katsuni im Musikvideo zu "The Conspiracy Strip Club" der französischen Elektro-Band "The Electric Conspiracy" einen Auftritt hatte, wurde die gleiche Szene mit dem Auftritt Katsunis auch in einem Video des Rappers Bow Wow zu "Drank In My Cup" entdeckt. Vor Gericht wurde der Rapper zu einer Strafzahlung und Unterlassung der Verbreitung des Videos verurteilt.


title: Katsuni

text: Am 14. August 2013 gab Katsuni die Beendigung ihrer Karriere als Pornodarstellerin bekannt. Seitdem arbeitet sie unter ihrem bürgerlichen Namen als Schauspielerin.


title: Vasja Pirc

text: Vasja Pirc [] (* 19. Dezember 1907 in Idria; † 2. Juni 1980 in Ljubljana) war ein jugoslawischer Schachspieler und Historiker.


title: Vasja Pirc

text: Sein erster großer sportlicher Erfolg datiert auf das Jahr 1929, als er im Turnier von Rogaška Slatina den dritten Platz mit Géza Maróczy teilte (es siegte Akiba Rubinstein vor Salo Flohr). 1938 gewann er zwei Turniere: Bad Harzburg (vor Efim Bogoljubow) und Łódź (vor Savielly Tartakower). Pirc nahm mit Jugoslawien an den Schacholympiaden 1931, 1935, 1937, 1950, 1952 und 1954 teil. 1950 wurde er in Dubrovnik mit seinem Land Olympiasieger, 1952 in Helsinki und 1954 in Amsterdam gewann er die Silbermedaille. In der Einzelwertung erreichte Pirc 1931 in Prag das zweitbeste Einzelergebnis am vierten Brett. Außerdem vertrat er Jugoslawien auch bei der inoffiziellen Schacholympiade 1936 in München, wo er am Spitzenbrett das zweitbeste Ergebnis erreichte. Zwischen 1935 und 1953 wurde er fünfmal jugoslawischer Meister. Im Jahre 1948 gelang es ihm, einen Wettkampf gegen Ex-Weltmeister Max Euwe unentschieden (5:5) zu halten.


title: Vasja Pirc

text: Im Jahre 1953 verlieh die FIDE Pirc den Titel eines Großmeisters.


title: Vasja Pirc

text: Seine beste historische Elo-Zahl betrug 2680. Diese erreichte er im September 1939. Im Januar und Februar 1935 lag er auf dem neunten Platz der Weltrangliste.


title: Vasja Pirc

text: Nach ihm ist die Pirc-Ufimzew-Verteidigung, häufig auch einfach "Pirc-Verteidigung", benannt: 1. e2–e4 d7–d6 2. d2–d4 Sg8–f6, nebst g7–g6 und Lf8–g7. Im russischen Sprachraum ist diese Eröffnung nach dem dortigen Meisterspieler Anatoli Ufimzew benannt.


title: Giselbert von Lothringen

text: Giselbert (II.) von Lothringen (* um 890; † 2. Oktober 939) war ab 928 Herzog von Lothringen.


title: Giselbert von Lothringen

text: Giselberts Vater war Reginar I., der ein Sohn Giselberts I., des Grafen im Maasgau, und einer namentlich nicht bekannten Tochter Kaiser Lothars I. war, vielleicht Ermengarde. Von Giselberts Bruder Reginar II. stammten die späteren Grafen von Hennegau, Grafen von Flandern, Grafen von Löwen, Herzöge von Niederlothringen bzw. Brabant und die Landgrafen von Hessen ab. Die Familie Giselberts I. wird als Régniers / Reginare bezeichnet.


title: Giselbert von Lothringen

text: Sein Vater Reginar I. besaß umfangreiche Eigengüter im Hennegau, Hespengau und in den Ardennen. Seit 894/895 bekämpfte er den König von Lothringen Zwentibold, der ein unehelicher Sohn von Arnulf von Kärnten war und von diesem als König von Lothringen eingesetzt und unterstützt wurde. Nach dem Tod Arnulfs von Kärnten erkannte die lothringische Opposition unter Führung Reginars I. den minderjährigen, ostfränkischen König Ludwig das Kind an.


title: Giselbert von Lothringen

text: Im Jahr 911 wurde der in Lothringen unbeliebte Konrad I. ostfränkischer König. Reginar I. forderte den westfränkischen König Karl III. den Einfältigen auf, nach Lothringen zu kommen. Karl wurde bald danach zum König von Lothringen gewählt und Reginar I., der schon 915 verstarb, erhielt den Titel "marchio". Seine Grafentitel und Lehen wurden an seinen Sohn Giselbert vererbt. Karl der Einfältige setzte jedoch in den karolingischen Stammland Lothringen Wigerich als Pfalzgrafen ein.


title: Giselbert von Lothringen

text: Giselbert von Lothringen wollte für sich die Machtfülle seines Vaters beibehalten. Wie dieser war er Laienabt der Reichsabtei Stablo-Malmedy. Es gelang ihm durch großzügige Vergabe von Kirchenbesitz, Gefolgsleute um sich zu sammeln. Seit 920 trug er den Titel "princeps" von Lothringen und stand im offenen Machtkampf mit Karl dem Einfältigen. Auslöser dieses Machtkampfes war der Streit bei der Neubesetzung des Bischofsamtes von Lüttich. 922/923 wurde Karl der Einfältige gestürzt, die karolingischen Anhänger in Lothringen wechselten zum ostfränkischen König Heinrich I. Als Grund gilt das Erhoffen wirksamerer Schutzmaßnahmen gegen die Ungarn- und Wikingerraubzüge. Heinrich I. gelang es, Giselbert von Lothringen für sich zu gewinnen. In den Jahren von 923 bis 925 wurde Lothringen von den Ostfranken erobert und in den Jahren 926 bis 928 war Eberhard von Franken Herzog von Lothringen.


title: Giselbert von Lothringen

text: 928 wurde Giselbert Herzog von Lothringen und heiratete im gleichen Jahr Gerberga, die älteste Tochter von König Heinrich I. und Mathilde. Aus dieser Ehe entstammten Heinrich und Gerberga. Heinrich war als Minderjähriger von 940 bis zu seinem Tod im Jahr 944 Herzog von Lothringen. Giselberts Tochter Gerberga (* wohl 935; † nach 7. September 978) heiratete 949 Adalbert I. (Albert), den Grafen von Vermandois, einen Sohn Heriberts II.


title: Giselbert von Lothringen

text: Während der Herrschaft Heinrichs I. verhielt sich Giselbert loyal. 939 wollte Giselbert sich jedoch dem neuen westfränkischen König Ludwig IV. (Karolinger) anschließen. Er schloss sich der Rebellion von Heinrich, dem jüngeren Bruder Ottos I., und Eberhards von Franken an. Nach der Schlacht von Andernach am 2. Oktober 939 ertrank Giselbert auf der Flucht im Rhein. Ludwig IV. erreichte das Schlachtfeld zu spät und konnte nicht mehr eingreifen.


title: Giselbert von Lothringen

text: Auf den Rückzug nahm Ludwig IV. Giselberts Witwe Gerberga mit und heiratete sie 940. Aus dieser Ehe entstammten der spätere westfränkische König Lothar und Karl, Herzog von Niederlothringen (ein ostfränkisch/deutsches Lehen). Die Reginare (die Nachkommen Reginars II.) verloren ihren Einfluss in Lothringen. Erst nach dem Tod des letzten männlichen Karolingers, Otto von Niederlothringen (Karls Sohn), im Jahr 1012 erlangten sie ihre Macht in Niederlothringen zurück.


title: Giselbert von Lothringen

text: Richer, ein Mönch von Saint Remy, charakterisiert Giselbert von Lothringen wie folgt: "Er ist kühn, unbeständig, verschwenderisch, gierig nach fremden Gut und streitsüchtig. Er redet doppelsinnig, er fragt verfänglich, er antwortet zweideutig, er stiftet oft und gern Verwirrung und Missgunst."


title: Mercedes-Benz W 198

text: Der Mercedes-Benz W 198 ist ein Sportwagen der Marke Mercedes-Benz, den die Daimler-Benz AG von 1954 bis 1963 herstellte. Unter der Verkaufsbezeichnung "Mercedes-Benz Typ 300 SL" wurde er in den Jahren 1954 bis 1957 als Coupé mit Flügeltüren und in den Jahren 1957 bis 1963 als Roadster (W 198 II) angeboten; 1400 Coupés und 1858 Roadster wurden gebaut.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Mercedes-Benz präsentierte den 300 SL im Februar 1954 auf der "International Motor Sports Show" in New York. Er war der schnellste Sportwagen seiner Zeit. 1999 wurde das Fahrzeug von Lesern der deutschen Oldtimer-Zeitschrift Motor Klassik zum „Sportwagen des Jahrhunderts“ gewählt.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Die Zahl 300 steht in der Verkaufsbezeichnung für den Hubraum in Centiliter gemessen, die Zusatzbezeichnung "SL" ist die Kurzform für „super-leicht“.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Der W 198 geht auf den Rennsportwagen Mercedes-Benz W 194 zurück, der bereits den Namen „300 SL“ erhielt. Er errang im Jahre 1952 unerwartete Rennerfolge. Im Vorjahr war bei Daimler-Benz die Entscheidung gefallen, 1952 wieder an Rennen teilzunehmen und hierfür einen Sportwagen zu bauen. Um eine für Rennen ausreichende Leistung zu erreichen, musste der vorhandene Motor des Coupés "300 S" (M 188) weiterentwickelt werden. Weiterhin mit Vergasern bestückt, leistete er 175 PS (129 kW).


title: Mercedes-Benz W 198

text: 1952 nahm das Fahrzeug an den wichtigen Rennen des Jahres teil, gegen deutlich stärker motorisierte Gegner. Erstmals hatte der neue SL bei der Mille Miglia Anfang Mai Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit gezeigt und in diesem Langstreckenrennen den zweiten Platz erzielt. Beim Preis von Bern gelang der Dreifachsieg. Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans beendete der Rennsportwagen unerwartet mit einem Doppelsieg. Die Sieger hießen Hermann Lang und Fritz Riess. Mit einem Gesamtdurchschnitt von 155,575 km/h erzielten sie einen neuen Rekord in der Le-Mans-Historie. Zweite waren Theo Helfrich und Helmut Niedermayr. Ein Rennen am Nürburgring endete mit einem Vierfacherfolg. Bei der Carrera Panamericana in Mexiko siegte der 300 SL mit Karl Kling und Hans Klenk erneut – trotz eines Geiers, der durch die Windschutzscheibe geflogen war. Damit knüpfte Mercedes-Benz an die großen Erfolge im Rennsport vor dem Zweiten Weltkrieg an.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Ein besonderes Fahrzeug in der SL-Geschichte war der 300 SL mit der Chassisnummer 0011/52, der für die Rennsaison 1953 entwickelt wurde. Der Wagen kam aber nicht zum Einsatz, weil Mercedes-Benz sich entschloss, ab 1954 wieder an der Formel 1 teilzunehmen. Damit wurde der „Hobel“, wie das Fahrzeug von den Versuchsingenieuren wegen seiner markanten Frontpartie auch genannt wurde, zum Zwischenmodell hin zum 1954 präsentierten Seriensportwagen 300 SL (W 198 I). Das Einzelstück, seit 1952 ununterbrochen in Werksbesitz und heute in der Obhut von Mercedes-Benz Classic, hatte bereits den Motor mit Benzin-Direkteinspritzung und 16-Zoll-Räder. Sein Getriebe war an der Hinterachse eingebaut. Die Karosserie war zugunsten eines geringeren Luftwiderstands überarbeitet. Die Anordnung des Getriebes wurde jedoch nicht in die Serie übernommen.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Eine Serienfertigung des 300 SL war zunächst nicht geplant. Doch Max Hoffman, US-amerikanischer Importeur von Mercedes-Benz-Fahrzeugen, wünschte sich vom Daimler-Benz-Vorstand schon seit einiger Zeit einen großen und einen kleinen Mercedes-Sportwagen für seine Kundschaft. Eine Basis dafür könne das Rennsport-Coupé von 1952 sein, das überraschend die Carrera Panamericana gewonnen hatte und somit in den USA bekannt war. Nach langem Abwägen fiel die Entscheidung für eine Serienproduktion des 300 SL in der Straßenversion als W 198. Außerdem wurde die Produktion eines kleineren Roadsters, des Mercedes-Benz W 121 B II (190 SL), bekanntgegeben.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Keine sechs Monate nach dem Vorstandsbeschluss hatten die beiden Sportwagen Premiere auf der „International Motor Sports Show“ in New York, die vom 6. bis zum 14. Februar 1954 stattfand. Mercedes-Benz erlebte auf der Motor Show eine äußerst positive Besucherresonanz auf den 300 SL und den 190 SL. Die Serienproduktion begann im August 1954 im Werk Sindelfingen. Gegenüber dem in den USA ausgestellten 300 SL gab es für die Serie kleine Veränderungen, und zwar Dreiecksfenster in den Türen, geänderte Türverschlüsse, ein Zweispeichenlenkrad statt des Dreispeichenlenkrads mit Federspeichen, Zeituhr und einige Bedienknöpfe am Armaturenbrett wurden neu platziert. Hinzu kamen Betätigungshebel für Heizung und Belüftung, die das Ausstellungsmodell noch nicht hatte. Kurz nach Produktionsbeginn bzw. ab dem 51. Wagen wurde der lange Schalthebel, der unmittelbar in das Getriebe eingriff, durch einen kürzeren mit einem Schaltgestänge ersetzt. Die ersten W 198 wurden 1954 zunächst in Europa verkauft und im März 1955 das erste Fahrzeug in die USA exportiert. Von den insgesamt gebauten 1400 Flügeltürern gelangte der größte Teil, etwa 1100 Stück, in die USA. Für die speziellen Wünsche der Kunden in den USA (etwas mehr Komfort, größerer Kofferraum und oft auch ein Cabrio) wurde ab 1957 der 300 SL Roadster (W 198 II) gebaut. Von diesem Modell gab es 1858 Stück.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Der Preis des W 198 wurde auf 29.000 Deutsche Mark festgelegt. 1953 kostete ein Mercedes 170 Vb 7900 DM. Der 300 SL war 1954 aber nicht der teuerste Wagen im Mercedes-Programm – der W 188 kostete (bei geringeren Fahrleistungen) 5500 DM mehr. Der Kaufpreis eines VW Käfer Standard lag 1953 bei 4400 DM; das entsprach zwei Jahre später in etwa dem durchschnittlichen Jahresbruttoeinkommen eines Industriearbeiters bei einer wöchentlichen Arbeitszeit von 48 Stunden.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Eine offizielle Langform für das Kürzel „SL“ wurde von Mercedes-Benz nicht bekanntgegeben. Oft wird angenommen, die Buchstaben stünden für „Sport Leicht“. Die Zeitschrift auto, motor und sport berichtete im Jahr 2012 jedoch ohne Angaben von Quellen, dass das Kürzel „SL“ – „verbrieft und von Rudolf Uhlenhaut persönlich unterschrieben“ –, nichts anderes als „Super Leicht“ bezeichne. Diese Aussage steht im Widerspruch zu dem in enger Zusammenarbeit mit Uhlenhaut entstandenen Werk „Mercedes-Benz 300 SL“ von Engelen/Riedner/Seufert, das die Langform mit „Sport Leicht“ angibt.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Mercedes-Benz gebrauchte bis 2017 beide Langformen: In der von der Classic-Sparte herausgegebenen Zeitschrift „Mercedes-Benz Classic“ wurde sie auch mit "Super Leicht" angegeben. Im Internetauftritt derselben Konzernsparte hingegen hieß es bis 2017 "Sport Leicht" und wurde nach einem Archivfund in „Super-Leicht“ geändert.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Damit blieb lange unklar, welche Intention Daimler-Benz seinerzeit bei der Vergabe der Buchstabenkombination hatte. Erst Anfang 2017 konnte anhand des Zufallsfundes einer Pressemitteilung von 1952 im Konzernarchiv zweifelsfrei geklärt werden, dass das Kürzel SL für "super-leicht" steht.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Bei der Mille Miglia 1955 gewannen Fitch/Gendebien mit dem Serien-SL, neben dem Sieg von Stirling Moss auf dem 300 SLR Rennsportwagen, einen Klassensieg. Werner Engel wurde 1955 mit dem 300 SL Tourenwagen-Europameister, 1956 Walter Schock. Die Marathon-Rallye Lüttich–Rom–Lüttich gewann 1955 Olivier Gendebien und 1956 Willy Mairesse. In den USA wurde Paul O’Shea 1957 mit dem Roadster, den die Rennabteilung in Stuttgart für die Einsätze in den USA aufbaute, Meister in der Rennsportkategorie Class D der vom Sports Car Club of America ausgeschriebenen Sportwagenmeisterschaft vor Carroll Shelby auf Maserati. Ein Einsatz in der Production Class war 1957 wegen der gerade begonnenen Serienfertigung noch nicht möglich. Die zwei von Paul O´Shea eingesetzten Roadster wurden als 300 SLS bezeichnet.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Der W 198 ist ein zweitüriger Sportwagen, der sowohl als Coupé wie auch als Roadster gebaut wurde. Er hat einen Gitterrohrrahmen mit aufgesetzter (nicht selbsttragender) Karosserie. Der Motor ist vorn längs eingebaut und treibt die Hinterräder an. Die Technik basiert zum Teil auf der Limousine W 186 II (Typ 300). Die Höchstgeschwindigkeit des W 198 beträgt je nach Hinterachsübersetzung bis zu 260 km/h. Den Verbrauch ermittelten zeitgenössische Autotester mit durchschnittlich 15 Liter Benzin auf 100 km. Im Heck war ein 100-Liter-Tank untergebracht, gegen Aufpreis gab es auch eine 130-l-Ausführung (Roadster nur mit 100-l-Tank).


title: Mercedes-Benz W 198

text: Wie bei zeitgenössischen Rennwagen üblich, hat der W 198 einen Gitterrohrrahmen, den Rudolf Uhlenhaut konstruierte. Eine solche Konstruktion sorgt für hohe Stabilität bei geringer Fahrzeugmasse. Dünne Rohre wurden zu vielen Dreiecken zusammengesetzt, der fertige Rahmen ist mit 82 kg sehr leicht; seine Elemente werden bis auf den vorderen und hinteren Querträger nur auf Druck und Zug beansprucht. Das gesamte fahrfertige Auto einschließlich Reserverad, Werkzeug und Treibstoff wiegt 1295 kg, der Fahrzeugschwerpunkt liegt fast genau in der Fahrzeugmitte.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Das Fahrwerk entspricht im Wesentlichen dem der 300er-Limousine, wurde aber sportlicher abgestimmt. Die Vorderräder sind an doppelten, ungleich langen Querlenkern mit Schraubenfedern und hydraulischen Teleskopstoßdämpfern aufgehängt, zusätzlich ist ein Drehstabstabilisator eingebaut. Die Hinterachse ist eine Eingelenk-Pendelachse; auch sie wird mit Schraubenfedern abgefedert und hat je Rad einen hydraulischen Teleskopstoßdämpfer. Serienmäßig sind Stahlblech-Scheibenräder der Dimension 5K × 15 Zoll, sie waren auch mit Rudgefelge 5J × 15 Zoll lieferbar sowie mit einer um einen halben Zoll vergrößerten Einpresstiefe (5½K × 15 Zoll). Die Reifen haben die Größe 6,50-15 Zoll Supersport, dies entspricht der heutigen Reifengröße 185 VR15.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Das 300-SL-Coupé hatte Trommelbremsen mit Kühlrippen, Durchmesser 26 Zentimeter. Zur Verringerung der Pedalkraft wurde erstmals im Pkw-Bau ein Bremskraftverstärker verwendet, damals als „Ate-Bremshelf“ bezeichnet, der mithilfe des Unterdrucks im Saugrohr funktioniert. Die Trommelbremsen der Vorderräder haben zwei zehn Zentimeter breite auflaufende Bremsbacken (Duplexbremse) und zwei Radbremszylinder. Die Handbremse ist eine mechanische Feststellbremse, die auf die Hinterräder wirkt. Das Lenkgetriebe ist eine Kugelumlauflenkung.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Die Karosserie des 300 SL besteht zum größten Teil aus Stahlblech, die Motorhaube, die Kofferraumklappe, die Schweller- und Türhaut jedoch aus Aluminium. Auf Wunsch und gegen einen verhältnismäßig geringen Aufpreis wurde die gesamte Karosserie aus Leichtmetall hergestellt, wodurch das Fahrzeug 80 Kilogramm leichter wurde. Doch diese Ausführung wählten nur 29 SL-Kunden; heute sind diese Exemplare entsprechend begehrt. Für die Karosserie war Silbergrau die Standardfarbe. Andere Farben waren auf Wunsch erhältlich.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Zielsetzung beim Karosseriedesign war es, das Fahrzeug möglichst strömungsgünstig zu gestalten. Um die Stirnfläche klein zu halten, war die Karosserie ab der Fensterlinie etwas eingezogen. Erst nach der Konstruktion des Rahmens, der weit nach oben reichte, fiel auf, dass herkömmliche Türen wegen dieser Rahmenkonstruktion an den Fahrzeugflanken nicht einsetzbar waren. Die auffälligen Flügeltüren waren also wegen der Fahrzeugkonstruktion nötig. Im englischsprachigen Raum bekam der W 198 wegen seiner Türen den Beinamen „Gullwing“ (Möwenflügel). Ein dezenter Stab ließ sich zum Öffnen der Türen aus der Karosserie schwenken, entriegelte das Schloss und ließ die von zwei Teleskopfedern unterstützte Tür nach oben schwenken.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Der Wagen hat einen Sechszylinder-Reihenmotor (Ottomotor) des Typs M 198 mit 2996 cm³ Hubraum, der technisch auf dem Mercedes-Benz M 186 basiert. Der M 198 hat statt der beiden Vergaser des M 186 eine Benzindirekteinspritzung, wie es sie bis dahin bei Viertakt-Pkw-Motoren nicht gegeben hatte, und Trockensumpfschmierung, um bei schneller Kurvenfahrt die Schmierung sicherzustellen und die Höhe der Ölwanne einzusparen. Die Leistung beträgt 215 PS (158 kW). Damit der Motor in dem flachen Auto eingebaut werden konnte, wurde er um 45 Grad nach links geneigt (auch eine Neuheit in der Serienproduktion) – nach anderen Angaben jedoch beträgt die „Schräglage des Motors … 50° zur Senkrechten“. Dadurch verringerte sich der Fußraum des Beifahrers etwas. Ab März 1962 wurde ein überarbeiteter Motor (M 198 III) mit Leichtmetallzylinderblock eingebaut; von diesem Motor wurden 209 Exemplare gefertigt.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Vom Motor wird das Drehmoment über eine Einscheibentrockenkupplung auf die Getriebeeingangswelle übertragen. Der Wagen hat ein Vierganggetriebe; fünf unterschiedliche Hinterachsübersetzungen waren erhältlich. Die Serienübersetzung zu Beginn der Bauzeit war 1 : 3,42; ab dem 41. Fahrzeug wurde sie zugunsten einer besseren Beschleunigung in 1 : 3,64 geändert. Sie ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h; Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in 9,3 Sekunden. Eine noch bessere Beschleunigung bieten die Übersetzungen 1 : 3,89 und 1 : 4,11. Die längste Übersetzung beträgt 1 : 3,25. Die Gesamtübersetzung wird dadurch so verändert, dass der Motor bei mäßigem Tempo zwar mit niedriger Drehzahl läuft, der Wagen aber im Stadtverkehr schlecht zu fahren ist.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Der Innenraum des 300 SL Coupés ist nicht luxuriös ausgestattet. Standardmäßig wurde für den Sitzbezug Stoff in vier karierten Mustern angeboten. Die Kombinationen der Grundfarben waren rot/grün, grau/grün, grau/blau und grau/rot. Bei allen karierten Stoffen sind ein rotes und ein dazu versetztes gelbes Gittermuster eingewebt. Die meisten Kunden entschieden sich jedoch für Lederbezüge, die später beim Roadster zur Serienausstattung gehörten.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Um das Einsteigen zu erleichtern, lässt sich beim Coupé das Lenkrad an der Lenkradnabe mit dem unteren Teil um 90° in Richtung Armaturenbrett nach vorne klappen, wodurch der obere Teil in den Fahrgastraum ragt. Im Instrumententräger liegen links der Drehzahlmesser und rechts der Tachometer. Unter diesen Instrumenten sind Öl- und Wasserthermometer sowie Öldruckmanometer und Benzinuhr angeordnet. Die Uhr sitzt leicht nach rechts versetzt in der Mitte des Armaturenbretts. Der Innenspiegel ist auf dem Armaturenbrett angebracht. Einen serienmäßigen Außenspiegel hatte der 300 SL anfangs noch nicht."Mercedes-Benz 300 SL". Test in "Auto, Motor und Sport", Motorbuch Verlag, Stuttgart, 1955, Heft 21; Nachdruck in: "Motor Klassik", Spezial Nr. 3.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Hinter Fahrer- und Beifahrersitz ist beim Flügeltürer ein Stauraum für Gepäckstücke vorhanden, da der Raum unter der Heckklappe durch Reserverad und Fahrzeugtank samt Tankeinfüllstutzen weitestgehend ausgefüllt ist. Wird jedoch in dem Raum hinter den Sitzen Gepäck mitgeführt, ist der Rückspiegel kaum zu nutzen. Der Innenraum des Flügeltürers heizt sich im Sommer stark auf und kann durch die Fahrzeugbelüftung nur unzureichend gekühlt werden. Die Seitenscheiben sind nicht versenkbar, es gibt aber vorn dreieckige Ausstellfenster.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Die Masse des Roadsters ist mit 1420 kg um 125 kg größer als die des Coupés, aber mit unverändert 215 PS (158 kW) galt der Roadster als ebenfalls gut motorisiert. Der Gitterrohrrahmen ist auch beim Roadster tragendes Gerüst, allerdings im Bereich der Türen und des Hecks deutlich verändert. So wurde Platz gewonnen für einen (wenn auch bescheidenen) Kofferraum und an Scharnieren normal befestigte Türen mit deutlich bequemerem Einstieg. Die Hinterachse wurde zur Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder, mit der Folge verbesserter Fahreigenschaften und erhöhten Komforts. Im März 1961 wurden die fahrtwindgekühlten Trommel-Duplexbremsen von modernen Scheibenbremsen abgelöst.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Das Verdeck des W-198-Roadsters lässt sich unter einer Klappe hinter den Sitzen unterbringen und ist mit wenigen Handgriffen leicht zu bedienen. Seine äußere Erscheinung ist vorn durch die unter einem gemeinsamen Deckglas eingelassenen Scheinwerfer und Blinker geprägt. Ein weiteres Stilmerkmal ist wie beim Coupé der große Luftauslass in den vorderen Seitenteilen. Für Wintersportfreunde lieferte Mercedes-Benz ab Herbst 1958 ein elegantes, leicht aufzusetzendes Hardtop. Es war so beliebt, dass es schon kurze Zeit später zu den meistbestellten Sonderausstattungen gehörte. Der Kauf eines Mercedes W 198 war wegen seines hohen Preises nur für wenige Menschen realisierbar. Zu den bekannten Neuwagenkäufern des 300 SL zählten unter anderem Stavros Niarchos, Mohammad Reza Schah Pahlavi, Rob Walker, Juan Manuel Fangio, Herbert von Karajan, Tony Curtis, Henri Nannen, Sophia Loren, Romy Schneider, Clark Gable, Gunter Sachs und Glenn Ford – aber auch die Adam Opel AG.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Die Angaben zu den Fahrleistungen unterscheiden sich in den Quellen teilweise erheblich.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Der Mercedes-Benz 300 SL war immer wieder auch bei Herstellern von Replikaten beliebt. Dabei hat Mercedes-Benz die originalgetreue Nachbildung des 300 SL gerichtlich verbieten lassen, denn die Form des Fahrzeugs ist geschützt. So gab es aus Deutschland die Modelle "Mercedes 300 SL Flügeltürer" und "Mercedes 300 SL Roadster" aus der bayerischen Automobilmanufaktur-Scheib. Scheib baute seine beiden Modelle zunächst auf eigenen Chassisrahmen auf. Antriebsstrang und Fahrwerk dagegen wurden vom Mercedes-Benz W 124 übernommen. Aus der Schweiz kamen die Replikate "Gullwing" und "Gullwing Roadster". Sie haben eine auf einem Gitterrohrrahmen aufbauende Verbundstoffkarosserie, die sich aus einer Aluminiumschicht, Epoxydharz und Glasfasern zusammensetzt. Zwei verschiedene Sechszylindermotoren standen zur Wahl: Der Mercedes-Benz M 103 mit einer Leistung von 132 kW (180 PS) und der Mercedes-Benz M 104, der 165 kW (225 PS) leistet.


title: Mercedes-Benz W 198

text: In den USA wird ein Flügeltürer-Nachbau von der M-Wing Motors für den lokalen Markt unter dem Namen "Turnkey Gullwing" montiert.


title: Mercedes-Benz W 198

text: Daimler ließ 2012 einen Nachbau des W 198 öffentlich zerstören, nachdem das Landgericht Stuttgart Daimler Urheberschutz zugestanden hatte.


title: Stade de France

text: Das Stade de France [] () ist ein Rugby- und Fußballstadion mit Leichtathletikanlage in der französischen Stadt Saint-Denis, einem nördlichen Vorort von Paris.


title: Stade de France

text: Es wurde 1998 eröffnet und ist mit einer Kapazität von 81.338 Zuschauern das mit Abstand größte Stadion des Landes. Die Baukosten lagen bei 364 Mio. Euro. Es ist von der UEFA in die Stadionkategorie 4 eingestuft. Die wichtigsten regelmäßigen Veranstaltungen sind Heimspiele der französischen Fußballnationalmannschaft und der französischen Rugby-Union-Nationalmannschaft, das Finale um den Französischen Fußball- und den Ligapokal sowie das Finale der Rugby-Meisterschaft Top 14. Mithilfe verschiebbarer Tribünen kann das Stade de France auch für Leichtathletik-Veranstaltungen wie die Diamond League hergerichtet werden, dabei verringert sich die Kapazität auf 75.000 Zuschauer. Außerdem finden hier regelmäßig Konzerte und Freilichtshows statt. Bei Konzerten bietet das Stadion inklusive des Innenraums für über 90.000 Besucher Platz.


title: Stade de France

text: Am 2. Juli 1992 bestimmte die FIFA Frankreich zum Ausrichter der Fußball-Weltmeisterschaft 1998. Der französische Staat verpflichtete sich zum Bau eines Stadions mit rund 80.000 überdachten Sitzplätzen. Das Stade de France sollte als attraktiver Blickfang für das neu entstehende Stadtviertel mit durchmischten Wohn- und Geschäftszonen dienen. Eines der Hauptziele war es, das Gebiet La Plaine-Saint-Denis, die seit 1980 vernachlässigte Industriebrache des Gaswerks Cornillon, neu zu entwickeln.


title: Stade de France

text: Der erste Spatenstich erfolgte am 2. Mai 1995 und die Grundsteinlegung am 6. September 1995. Belastete Böden und Rückstände eines Treibstoffbrandes eines benachbarten Depots im Jahr 1968 mussten abgetragen werden. Der Untergrund wurde umfangreich versiegelt. Eingebaute Anlagen saugen laufend die weiterhin austretenden Schadstoffe ab. Zudem wurden zwei neue Bahnhöfe der RER fertiggestellt und 6000 neue Parkplätze geschaffen. Auf der Baustelle arbeiteten insgesamt rund 1500 Personen.


title: Stade de France

text: Die Architekten des Stadions waren Michel Macary, Aymeric Zublena, Michel Regembal und Claude Costantin. Ein Konsortium bestehend aus den Unternehmen Bouygues, GTM, Vinci und STF übernahm die logistische Planung und den Bau des Stadions. Rüterbau aus Langenhagen übernahm die Konstruktion des Daches.


title: Stade de France

text: Die offizielle Eröffnung am 28. Januar 1998 im Rahmen eines Fußball-Länderspiels zwischen Frankreich und Spanien (1:0). Das Stade de France löste den Pariser Parc des Princes als offizielles Nationalstadion ab. 2002 erhielt das Stadion den „Outstanding Structure Award“ der IABSE.


title: Stade de France

text: Das Stade de France ist als Olympiastadion für die Sommerspiele 2024 vorgesehen. Für die Großveranstaltung müsste das Stadion umfangreich modernisiert werden. Dabei wird die Modernisierung deutlich teurer werden als geplant. Dies meldete die Sportzeitung L’Équipe. Im Oktober 2018 bestätigte der französische Minister für Wirtschaft und Finanzen, Gérald Darmanin, dass Investitionen von 450 Mio. Euro nötig wären. Wenn dem so wäre, würde der Umbau etwa 40 Mio. Euro teurer als der Neubau zwanzig Jahre zuvor. Im Finanzprotokoll für die Olympischen Spiele 2024 sind nur 50 Mio. Euro für das Stade de France kalkuliert, so Minister Darmanin. Anfang Oktober 2018 genehmigte das IOC das Konzept für die Veranstaltungsstätten der Spiele 2024. Dort war ein Gesamtkostenrahmen von insgesamt 500 Mio. Euro vorgesehen.


title: Stade de France

text: Neun Spiele der Fußball-WM 1998 wurden im Stade de France ausgetragen, darunter das Finale am 12. Juli, als Frankreich mit 3:0 gegen Brasilien gewann und den Weltmeistertitel sicherte. Weitere bedeutende Ereignisse waren unter anderem die Rugby-Union-Weltmeisterschaft 1999, die Leichtathletik-Weltmeisterschaften 2003, die Motorsportveranstaltung Race of Champions (2004 bis 2006) sowie zwei Endspiele der UEFA Champions League (2000 und 2006). Außerdem fand hier das Finale der Fußball-Europameisterschaft 2016 statt, welches Gastgeber Frankreich mit 0:1 gegen Portugal verlor. Die Französische Rugby-Union-Nationalmannschaft trägt hier ihre Heimspiele während den Six Nations und November-Länderspiele gegen Mannschaften der südlichen Hemisphäre aus.


title: Stade de France

text: Da keine Vereinsmannschaft das Stade de France als Heimstadion nutzt, steht es während mehr als der Hälfte des Jahres leer. Wiederholte Versuche des Stadionkonsortiums, eine professionelle Fußball- oder Rugbymannschaft als Dauermieter zu gewinnen, blieben bisher ohne Erfolg. So zog es Paris Saint-Germain vor, im Parc des Princes zu bleiben, nachdem viele seiner organisierten Anhänger, die Muttergesellschaft Canal+ und die Stadt Paris entsprechend Druck ausgeübt hatten. Allerdings wird der Klub während der Renovierung des Prinzenparks im Vorfeld der Fußball-Europameisterschaft 2016 das Stade de France als Ausweichplatz nutzen.


title: Stade de France

text: Entwicklungen in jüngster Zeit lassen darauf schließen, dass das Konsortium zumindest einen Teilzeitmieter gefunden hat, die Pariser Rugby-Union-Mannschaft Stade Français. Beim Spiel gegen Stade Toulousain am 15. Oktober 2005 zählte man 79.502 Zuschauer, mehr als je zuvor bei einem französischen Meisterschaftsspiel. Damit wurde auch der Rekord der Ligue 1 im Fußball um mehr als 20.000 übertroffen; das Endspiel um den Fußball-Ligapokal 2007 sahen allerdings auch über 79.000 Besucher. Am 14. Oktober 2006 kamen zum Spiel gegen Biarritz Olympique sogar 79.619 Zuschauer ins Stadion. Der Vereinspräsident kündigte an, auch in Zukunft zwei oder drei Spiele pro Jahr im Stade de France auszutragen.


title: Stade de France

text: Der Besucherrekord einer Sport-Veranstaltung liegt bei 80.009 Zuschauern und wurde am 6. März 2006 beim Rugby-Länderspiel Frankreich–England während des Six-Nations-Turniers erreicht. Eine weitere intensive Nutzung des Stadions gab es während der Rugby-Union-Weltmeisterschaft 2007; im Finale sicherte sich Südafrika gegen England den zweiten Weltmeistertitel. Während der Rugby-Union-Weltmeisterschaft 2023 wird dem Stadion wieder eine große Rolle zukommen und unter anderem das Finale anbieten.


title: Stade de France

text: Ebenfalls einen Rekord stellten die Rock-Konzerte der in Kanada geborenen, französischen Künstlerin Mylène Farmer am 11. und 12. September 2009 auf, bei denen jeweils 86.000 Besucher anwesend waren: Die beiden Konzerte waren jeweils innerhalb von nur zwei Stunden ausverkauft.


title: Stade de France

text: Einen Besucherrekord eines nicht-französischen Künstlers stellten die beiden Konzerte der irischen Rockband U2 am 11. und 12. Juli 2009 auf, bei denen jeweils 93.000 Zuschauer anwesend waren.


title: Stade de France

text: Während des Freundschaftsspiels zwischen Frankreich und Deutschland (Endstand 2:0) am 13. November 2015 kam es in der Nähe des Stadions zu mehreren sehr schweren Explosionen, welche als Terroranschläge eingestuft wurden und auch im Stadion zu hören waren. Um eine Panik zu vermeiden, wurde das Spiel bis zum Ende weitergeführt und die Zuschauer anschließend mithilfe von Sicherheitskräften geordnet aus dem Stadion geführt. Die Attentäter, welche sich vor dem Stade de France mittels Sprengstoffweste in die Luft gesprengt haben, wollten ursprünglich mit den Bomben ins Stadion gelangen und diese dort zünden. Dieser Plan wurde allerdings von Sicherheitskräften, welche die Terroristen nicht passieren ließen, vereitelt.


title: Stade de France

text: Anlässlich der Fußball-Europameisterschaft 2016 in Frankreich fanden im Stade de France sieben Spiele statt, darunter das Eröffnungsspiel und das Finale. Zwar befindet sich das Stadion unmittelbar am Autobahnkreuz von A1 und A86, doch es wurden nur relativ wenige Parkplätze errichtet. Schon in der Planungsphase wurde darauf geachtet, dass ein möglichst hoher Anteil der Besucher mit öffentlichen Verkehrsmitteln anreist.


title: Stade de France

text: Erschlossen wird das Stadion durch drei Bahnhöfe der RER-Vorortsbahn und der Métro in unmittelbarer Umgebung:


title: Stade de France

text: Bei wichtigen Anlässen verkehren zusätzlich Schiffe auf dem nahe gelegenen Kanal Saint-Denis.


title: Rebecca Immanuel

text: Rebecca Immanuel, bürgerlich "Sonja Zimmer" (* 13. November 1970 in Oberhausen, Nordrhein-Westfalen), ist eine deutsche Schauspielerin und Sängerin.


title: Rebecca Immanuel

text: Nach Aufenthalt und Highschool-Diplom in den Vereinigten Staaten sowie dem Abitur 1991 in Hamburg studierte Rebecca Immanuel von 1994 bis 1998 an der Hochschule für Schauspielkunst „Ernst Busch“ in Berlin. Außerdem besuchte sie den Hollywood Acting Workshop und hatte mehrere Jahre Gesangsunterricht.


title: Rebecca Immanuel

text: Erste Kameraerfahrung sammelte die Schauspielerin bei der Sendung "Jetzt kommt’s" im NDR sowie als Moderatorin des "Lernexpress" (BBC). 1994 übernahm sie ihre erste Rolle in der Fernsehproduktion "Das Schwein – Eine deutsche Karriere". Im selben Jahr spielte sie in der Serie "Gegen den Wind". In "Eldorado" (1995) bekam Rebecca Immanuel (damals noch unter ihrem bürgerlichen Namen "Sonja Zimmer") ihre erste Hauptrolle.


title: Rebecca Immanuel

text: Des Weiteren war sie 1996 in einer Hauptrolle in "Die wilde Leni" und 1999 in "’Ne günstige Gelegenheit" im Kino zu sehen. Im Fernsehen war Rebecca Immanuel unter anderem in "" (1999), "Die Straßen von Berlin: Hackfleisch" (1998), "Das Schloss des Grauens" (1998), "Frauen lügen besser" (1999), "Hochzeit zu viert" (2001), "Rotkäppchen" (2005), "Finanzbeamte küsst man nicht" (2006), "Sehnsucht nach Rimini" (2007) und "Katie Fforde: Festtagsstimmung" (2010) zu sehen.


title: Rebecca Immanuel

text: Mit der Anwaltsserie "Edel & Starck," in der sie von 2002 bis 2005 an der Seite von Christoph M. Ohrt eine schlagfertige Anwältin spielte, wurde Immanuel einem breiten Publikum bekannt. Sie wurde für den Deutschen Fernsehpreis 2002 nominiert und erhielt 2003 den Bayerischen Fernsehpreis.


title: Rebecca Immanuel

text: Mit der Tragikomödie "Jetzt sind wir dran" begann die Zusammenarbeit mit dem Regisseur Heiko Schier, die sich 2011 mit der Jubiläums-Folge des Berliner Tatorts "" fortsetzte. Schier hatte die Doppelrolle der Kilian-Schwestern eigens für sie geschrieben. Außer in zahlreichen Episodenrollen in Fernsehserien und Fernsehreihen ist Immanuel seit 2016 als Hauptfigur in der ARD-Serie "Die Eifelpraxis" zu sehen.


title: Rebecca Immanuel

text: 2020 trat sie in Staffel 2 von "The Masked Singer" auf ProSieben als Sängerin auf. Im Kostüm der „Göttin“ trat sie in drei Liveshows auf, bevor sie ausschied.


title: Rebecca Immanuel

text: Im November 2020 veröffentlichte sie ihr erstes Album mit Weihnachtsliedern, das Album erreichte Platz 93 in den deutschen Albumcharts.


title: Rebecca Immanuel

text: Rebecca Immanuel ist verheiratet und hat einen Sohn (* 2010). Seit den 1990er Jahren lebt sie in Berlin; zuletzt in Lichterfelde.


title: Výsluní

text: Výsluní (, tschechisch früher "Suniperk") ist eine Stadt im Okres Chomutov im Ústecký kraj in Tschechien.


title: Výsluní

text: Die Stadt liegt in Nordböhmen, neun Kilometer südlich des Grenzüberganges Reitzenhain auf dem Kamm des Erzgebirges. Die Stadt ist bekannt durch die volkstümlich als "Dom des Erzgebirges" bezeichnete größte Kirche des oberen Erzgebirges, die den Ort dominiert und am Südhang des Gebirges weit in das Nordböhmische Becken sichtbar ist.


title: Výsluní

text: Durch die Stadt fließt in Richtung Osten das Brandbächel, das sich anschließend nach Kadaň ("Kaaden") wendet, um dort in die Eger zu fallen.


title: Výsluní

text: Die Stadt besteht aus den Ortsteilen Kýšovice ("Gaischwitz"), Sobětice ("Zobietitz"), Třebíška ("Triebischl"), Úbočí ("Zieberle"), Volyně ("Wohlau") und Výsluní ("Sonnenberg"). Grundsiedlungseinheiten sind Sobětice, Třebíška, Úbočí, Volyně und Výsluní. Zu Výsluní gehört außerdem die Ansiedlung Nové Domky ("Neuhäuser").


title: Výsluní

text: Das Gemeindegebiet gliedert sich in die Katastralbezirke Sobětice u Výsluní, Třebíška, Úbočí u Výsluní, Volyně u Výsluní und Výsluní


title: Výsluní

text: Sonnenberg entstand am Beginn des 16. Jahrhunderts als Bergbausiedlung, nach dem Bergleute im Zuge der Erkundung des oberen Erzgebirges dort Eisenerzvorkommen entdeckt hatten. Der erste schriftliche Nachweis über den Ort stammt von 1547. 1565 erhielt Sonnenberg das Stadtrecht. 1584 erteilte Waldemar von Lobkowitz der Stadt Berg-Privilegien, die Kaiser Rudolf II. 1597 durch seine allgemeine Bergfreiheit bestätigte. Auch von Kaiser Matthias erhielt Sonnenberg eine solche Bestätigung, nebst der Zusage für zehn Jahre Waldzins, freies Holz und einige Weideplätze.


title: Výsluní

text: Während des Dreißigjährigen Krieges brannten die Schweden die Stadt am 27. März 1640 vollständig nieder, nur drei Chaluppen überstanden die Feuersbrunst.


title: Výsluní

text: Die Erzförderung auf der Hochfläche oberhalb des Tals des Brunnersdorfer Baches war im 19. Jahrhundert soweit gesunken, dass 1862 das letzte Bergwerk stillgelegt wurde. Die Bewohner lebten vom Handwerk, neben einer Metallschlägerei und Sägemühlen stellte vor allem die Korbmacherei das Hauptgewerbe in der Stadt dar. Ab der Mitte des 19. Jahrhunderts bildete Sonnenberg eine Gemeinde im Gerichtsbezirk Sebastiansberg bzw. Bezirk Komotau.


title: Výsluní

text: 1872 erhielt Sonnenberg an der Bahnstrecke Komotau–Weipert Bahnanschluss. Wegen der schwierigen Streckenführung im Gebirge wurde die Bahntrasse südlich des Neudorfer ("Novoveský vrch") und des Muckenbergs ("Komáří vrch") angelegt, so dass der Bahnhof über zwei Kilometer nordwestlich der Stadt liegt.


title: Výsluní

text: Seit Beginn des 20. Jahrhunderts setzte eine verstärkte Abwanderung aus der abgelegenen Stadt ein. Im Jahre 1917 erfolgte ein erneuter Versuch zur Wiederbelebung des Sonnenberger Bergbaus, jedoch war das Bergwerk nicht ertragreich. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde Sonnenberg der neu geschaffenen Tschechoslowakei zugeschlagen.


title: Výsluní

text: Aufgrund des Münchner Abkommens gehörte Sonnenberg von 1938 bis 1945 zum Landkreis Komotau, Regierungsbezirk Aussig, im Reichsgau Sudetenland des Deutschen Reichs. 1939 zählte die Stadt 1.255 Einwohner. Die Vertreibung der fast ausschließlich deutschen Bevölkerung nach dem Zweiten Weltkrieg führte zu einer Verödung der Stadt, die zunächst den Namen "Suniperk" trug. Sie verlor das Stadtrecht. Seit dem 23. Januar 2007 ist Výsluní wieder eine Stadt.


title: Výsluní

text: Bis 1945 war Sonnenberg überwiegend von Deutschböhmen besiedelt, die vertrieben wurden.


title: Výsluní

text: Die heutige St.-Wenzels-Kirche ist der dritte Kirchenbau des Städtchens. Nachdem die erste Kirche 1640 niedergebrannt war, entstand 1658–1658 ein neuer, aus Stein und Lehm errichteter Bau. Bis zur Einrichtung einer eigenen Pfarrei im Jahre 1726 war Sonnenberg zu Sankt Sebastiansberg gepfarrt.


title: Výsluní

text: 1843 brannte die zweite Kirche durch einen Blitzschlag wiederum ab.


title: Výsluní

text: Darauf erfolgte zwischen 1851 und 1857 ein Neubau im neoromanischen Stil. Der neue, dem heiligen Wenzel gewidmete Kirchenbau von 35 m Länge und 20 m Breite mit einem quadratischen Presbyterium von 10 m Seitenlänge wurde mit fünf Altären ausgestattet. Wegen der Größe des Bauwerks, deren Wirkung aus der Ferne noch durch seine Lage auf dem Gebirgskamm unmittelbar am Rande des steilen Südhanges ins Nordböhmische Becken noch verstärkt wurde, sprach der Volksmund davon, dass in Sonnenberg ein "Dom für das ganze Erzgebirge" gebaut würde. Diese Bezeichnung wurde bald landläufig gebräuchlich.


title: Výsluní

text: Die letzte Hochzeit und Taufe im „Dom des Erzgebirges“ fand 1959 statt. Danach wurde die Kirche geschlossen und bald zum Wirkungsort von Kunstschändern und Vandalen. Teile der Ausstattung wurden nach Přísečnice verbracht, was in der Kirche verblieb, wurde zerstört. Die Orgel wurde ins Kirchenschiff gestürzt. 1981 wurde im Kirchturm ein Feuer gelegt, das den gesamten Turm und das Kirchendach vernichtete. Es war nur noch eine Frage der Zeit, wann die Ruine infolge weiterer mutwilliger Zerstörungen zum Abriss kommen würde, da die kommunistischen Machthaber kein Interesse am Erhalt von Kirchenbauten hatten.


title: Výsluní

text: Nach der Änderung der politischen Verhältnisse wurde im Jahre 1997 ein Fonds zur Erhaltung der St.-Wenzels-Kirche in Výsluní gegründet und Spendengelder gesammelt. 1998 ist die Kirche zum Kulturdenkmal der Tschechischen Republik erklärt worden. Der erste Teilabschnitt der Erhaltungsmaßnahmen wurde 1999 durchgeführt, er umfasste Arbeiten zur Wiederherstellung der Statik der Gewölbe des Hauptschiffes. Der zweite Abschnitt der Sanierungsarbeiten ist die Rekonstruktion des Dachstuhles und des Turmes, die im Jahre 2000 begann. Hauptsponsor war dabei der Staatsforstbetrieb der Tschechischen Republik in Hradec Králové, der etwa 250 m³ Rundholz zur Verfügung stellte. Der Turm wurde mit Kupferblech eingedeckt. Die Kirche soll künftig eine ständige Ausstellung über die Flößerei, die einzige dieser Art in Tschechien, aufnehmen. Der 3. Bauabschnitt ist 2002 mit der Erneuerung des Dachstuhls und der Dächer des Hauptschiffes einschließlich der Seitenschiffe begonnen worden. Die Sanierung der Fassade einschließlich der Restaurierung der Sandsteinskulpturen des Portals erfolgte 2003, und der Fußboden wurde wiederhergestellt. 2004 sind die Arbeiten am Dach des Hauptschiffes fortgeführt worden.


title: Výsluní

text: Auf dem Marktplatz befinden sich rechtsseitig der Straße nach Vejprty (Weipert) drei Barockplastiken, die die Mutter Gottes, den heiligen Johannes Nepomuk und Anna selbdritt darstellen. Linksseitig befindet sich ein Gedenkstein aus dem Jahre 1897. Bedeutendstes Bauwerk am Markt ist das Rathaus von 1846.


title: Gary Jennings

text: Gary Jennings (* 20. September 1928 in Buena Vista, Virginia; † 13. März 1999 in Pompton Lakes, New Jersey) war ein US-amerikanischer Schriftsteller.


title: Gary Jennings

text: Gary Jennings war nach dem Schulabschluss 1949–52 als Werbetexter tätig und studierte nebenbei in der Kunstschule Art Students League of New York; er schloss aber niemals ein reguläres Studium ab und war als Schriftsteller Autodidakt. Im Koreakrieg diente er ab 1952 als Korrespondent bei der Infanterie und wurde mit dem Bronze Star ausgezeichnet. Nach seiner Rückkehr 1954 war er als Zeitungsreporter und als Künstler in der Werbung tätig. Er begann zu schreiben und veröffentlichte zunächst einige Science-Fiction-Erzählungen, die in Zeitschriften erschienen, bis er seinen Job kündigte, nach Mexiko ging und zwölf Jahre in San Miguel de Allende lebte. Dort lernte er Spanisch und war fasziniert von den Azteken, deren Geschichte und Sprache er studierte und über die er seinen ersten Bestseller "Aztec" (1980) schrieb (und später zwei Fortsetzungen).


title: Gary Jennings

text: Jennings verfasste sowohl Kinderbücher als auch historische Romane, für die er besonders bekannt ist. In seinen Romanen gelang es ihm, anhand von Einzelschicksalen die jeweilige Epoche detailliert und lebendig zu beschreiben. Für die Hintergründe seiner Romane recherchierte er teilweise jahrelang und veröffentlichte umfangreiche Bücher mit oft mehr als 500.000 Wörtern. Posthum


title: Daniele De Rossi

text: Daniele De Rossi (* 24. Juli 1983 in Rom) ist ein ehemaliger italienischer Fußballspieler und aktueller -trainer. Zuletzt war er beim argentinischen Club Boca Juniors aktiv und spielte zuvor fast 20 Jahre lang für die AS Rom in der italienischen Serie A. Sein sportlich größter Erfolg war der Titel bei der Weltmeisterschaft 2006 mit der Italienischen Fußballnationalmannschaft. Bei dieser ist er seit März 2021 Co-Trainer.


title: Daniele De Rossi

text: Daniele De Rossi begann seine Karriere bei der AS Ostiamare, wo er im Sturm spielte. Im Jahr 2000 wechselte er in die Jugend der AS Rom. Sein Debüt für die erste Mannschaft von Trainer Fabio Capello bestritt er am 10. Oktober 2001 im Champions-League-Spiel gegen den RSC Anderlecht. In der folgenden Saison 2002/03 kam er am 25. Januar 2003 gegen Como Calcio zu seinem Debüt in der Serie A. Am 10. Mai 2003 stand er beim 3:1-Heimsieg gegen Torino Calcio zum ersten Mal in der Startaufstellung der "Giallorossi" und erzielte das zwischenzeitliche 2:0. Auch in seinem nächsten Einsatz gegen Atalanta Bergamo konnte De Rossi treffen.


title: Daniele De Rossi

text: In den nächsten Spielzeiten konnte er sich als Stammspieler im zentralen Mittelfeld etablieren und galt als eines der vielversprechendsten italienischen Talente in der Serie A. De Rossi trug einen wesentlichen Anteil am Vizemeistertitel der Roma in der Saison 2003/04 und Einzügen in die Finalspiele der Coppa Italia 2005 und 2006, die beide gegen Inter Mailand verloren gingen. Trotz seines jungen Alters bestach Daniele De Rossi bereits durch seine Reife, Beharrlichkeit und Führungsqualitäten. Deshalb wurde am 15. März 2006 für das UEFA-Pokal-Spiel gegen den FC Middlesbrough erstmals zum Kapitän seiner Mannschaft bestimmt. Am Ende der Saison 2005/06 wurde er zum Besten Nachwuchsspieler Italiens bestimmt.


title: Daniele De Rossi

text: In der Saison 2006/07 blieb De Rossi einer der wichtigsten Spieler in der Mannschaft der Roma. Beim 3:1-Sieg gegen den AC Florenz am 5. November 2006 überwand er Fiorentinas Torwart Sébastien Frey mit einem Distanzschuss aus über 35 Metern. Bei der vernichtenden 1:7-Auswärtsniederlage im Rückspiel des Viertelfinales der UEFA Champions League 2006/07 gegen Manchester United erzielte er das einzige Tor für seine Mannschaft. Am 9. Mai 2007 traf De Rossi mit seiner Mannschaft im Finale der Coppa Italia 2006/07 erneut auf den Rivalen Inter Mailand. Beim 6:2-Heimsieg im Hinspiel konnte er treffen. Trotz einer 1:2-Auswärtsniederlage im San Siro, konnte er mit seiner Mannschaft seinen ersten gewonnenen Titel feiern.


title: Daniele De Rossi

text: In der folgenden Saison 2007/08 besiegte man den Meister der Vorsaison Inter Mailand in der Supercoppa, in dem De Rossi das einzige Tor des Tages per Elfmeter erzielte. Mit der Roma traf er im Finale der Coppa Italia 2007/08 zum vierten Mal in Serie auf Internazionale und verteidigte im heimischen Stadio Olimpico mit einem 2:1-Sieg den Titel erfolgreich. In der Liga musste sich die Truppe von Trainer Luciano Spalletti jedoch den "Nerazzurri" geschlagen geben und erreichte mit dem 2. Tabellenrang. De Rossi absolvierte wettbewerbsübergreifend 51 Einsätze, in denen er sechs Tore erzielte und drei weitere vorbereitete.


title: Daniele De Rossi

text: Die Supercoppa konnte man in der nächsten Saison 2008/09 nicht verteidigen, da man im Elfmeterschießen dem Meister Inter Mailand mit 8:7 (2:2 nach der Verlängerung) unterlag. Während der regulären Spielzeit gelang De Rossi der zwischenzeitliche 1.1-Ausgleichstreffer und auch seinen Strafstoß im Elfmeterschießen verwertete er. Am 11. April 2009 erzielter er beim 4:2-Sieg gegen den Stadtrivalen Lazio Rom sein erstes Tor im Derby della Capitale. Nach der starken vorigen Saison, klassierte sich der AS Rom in der Liga nur auf dem 6. Tabellenplatz und scheiterte in der Coppa Italia 2008/09 bereits im Viertelfinale am Rivalen Inter. Dank seiner starken Leistungen für den Verein wurde er als Italiens Fußballer des Jahres 2009 ausgezeichnet.


title: Daniele De Rossi

text: Im Stadtderby gegen Lazio am 6. Dezember 2009 während der Saison 2009/10, bestritt De Rossi seinen 200. Einsatz in der Serie A für die Roma. Auch unter dem neuen Trainer Claudio Ranieri blieb er der Schlüsselspieler im Mittelfeld, die in dieser Spielzeit in 24 aufeinanderfolgenden Spielen ungeschlagen blieb. Während diesem erzielte er am 27. März 2010 ein wichtiges Tor im 2:1-Heimsieg gegen Inter Mailand. Am Ende reichte dieser Sieg im Rennen um den Meistertitel jedoch nicht und De Rossi musste sich mit seinen "Giallorossi" um zwei Punkte Internazionale beugen. Auch im Finale um die Coppa Italia 2009/10 traf man wieder auf den Rivalen der letzten Jahre, musste sich jedoch zum dritten Mal im Endspiel den Mailändern geschlagen geben. Er kam in dieser Spielzeit in 49 Einsätzen zu 19 Scorerpunkten, bestehend aus 11 Toren und 8 Vorlagen.


title: Daniele De Rossi

text: In der folgenden Spielzeit 2010/11 schwächelten die Römer. Der Supercoppa ging ein weiteres Mal gegen Inter Mailand verloren, in der Liga musste man sich mit dem 6. Tabellenrang zufriedengeben und auch im Coppa Italia 2010/11 war im Halbfinale Endstation. Die Leistungen des Daniele De Rossi blieben jedoch auf dem starken Niveau der vorigen Jahren und er wurde am 4. Februar 2011 neben Schwimmerin Federica Pellegrini von der "Foreign Press Association" zu Italiens Sportler des Jahres 2010 gekürt.


title: Daniele De Rossi

text: Im Februar 2012 unterzeichnete De Rossi einen neuen Fünfjahresvertrag beim Hauptstadtverein. Der neue Vereinspräsident Thomas R. DiBenedetto machte ihn mit einem jährlichen Salär von 10 Millionen Euro zum bestbezahlten italienischen Fußballspieler. Unter Trainer Luis Enrique beendete er die Saison 2011/12 mit 32 Einsätzen, in denen er vier Tore erzielen konnte.


title: Daniele De Rossi

text: In der Saison 2012/13 verlor De Rossi unter Trainer Zdeněk Zeman den Status des unverzichtbaren Stammspielers. Dieser äußerte sich offen kritisch über seine Leistungen, überlebte jedoch die Spielzeit als Trainer nicht. Sein Nachfolger Aurelio Andreazzoli setzte wieder auf den erfahrenen Mittelfeldspieler, dennoch schloss er die Saison erstmals seit jener 2003/04 ohne erzielten Treffer ab. Roma beendete die Saison auf dem 6. Tabellenplatz und qualifizierte sich damit nicht für das internationale Geschäft.


title: Daniele De Rossi

text: Die Saison 2013/14 unter dem neuen Trainer Rudi Garcia begann mit zehn Siegen in den ersten zehn Ligaspielen. Bereits im ersten Saisonspiel gegen den AS Livorno konnte De Rossi treffen. Nachdem Altstar Francesco Totti Ende Oktober aufgrund einer Sehnenverletzung wochenlang ausfiel, übernahm De Rossi die Kapitänsschleife. Am 10. November 2013 absolvierte De Rossi beim 1:1-Unentschieden gegen US Sassuolo sein 318. Ligaspiel für den AS Rom und zog damit mit der Roma-Legende Giuseppe Giannini gleich. Dieser Einsatz war gleichzeitig sein 400. Pflichtspiel im Trikot der "Giallorossi". Bei der ersten Saisonniederlage am 18. Spieltag gegen Juventus Turin, wurde er in der 75. Spielminute, nach einem groben Foul gegen Giorgio Chiellini, mit glatt Rot vom Platz gestellt. Im Mai 2014 erklomm De Rossi den dritten Platz in der Rangliste der meisten Ligaeinsätze für die Roma, als er den zweifachen Weltmeistertrohüter Guido Masetti überholte. Roma sicherte sich am Saisonende den Vizemeistertitel mit 17 Punkten Abstand auf Meister Juventus. In der Coppa Italia 2013/14 scheiterte man im Halbfinale am SSC Neapel. De Rossi beendete die Saison mit einem erzielten Tor in 36 Pflichtspieleinsätzen.


title: Daniele De Rossi

text: Auch in der folgenden Spielzeit 2014/15 wurde man Vizemeister hinter Juventus Turin. De Rossi schoss seine Mannschaft im Achtelfinale der Coppa Italia 2014/15 gegen den FC Empoli mit einem verwandelten Strafstoß in der Verlängerung in die nächste Runde. Dort war gegen den AC Florenz Schluss und auch in der UEFA Europa League 2014/15 scheiterte man im Achtelfinale an der "Viola".


title: Daniele De Rossi

text: Am 17. Oktober 2015 erzielte De Rossi beim 3:1-Heimsieg gegen den FC Empoli in seinem wettbewerbsübergreifend 500. Einsatz für den AS Rom ein Tor. Drei Tage später traf er beim 4:4-Unentschieden in der Gruppenphase der UEFA Champions League 2015/16 gegen Bayer 04 Leverkusen doppelt. Nachdem man dort die Gruppenphase als Zweiter überstand, schied man bereits im Achtelfinale am späteren Gewinner Real Madrid aus. In der Liga platzierte man sich auf dem 3. Tabellenrang. De Rossi kam in dieser Spielzeit auch aufgrund von Wadenproblemen nur zu 31 Einsätzen, in denen er drei Tore erzielte.


title: Daniele De Rossi

text: In der folgenden Saison 2016/17 scheiterte er mit seiner Mannschaft im Achtelfinale der UEFA Europa League 2016/17 an Olympique Lyon. Da der langjährige Kapitän Francesco Totti in seiner letzten Saison als Fußballprofi nur noch sporadisch zum Einsatz kam, trug De Rossi in den meisten Spielen die Kapitänsbinde. Zum Ende der Spielzeit wurde er in der Serie A im Kampf um die Champions League-Plätze zu einem wichtigen Faktor der Roma-Mannschaft. Sein erstes Ligator erzielte er erst am 34. Spieltag, dem 30. April 2017, im Derby gegen Lazio, welches dennoch mit 1:3 verloren ging. In den verbleibenden vier Spielen, die alle gewonnen wurden, traf er noch drei weitere Male und führte seine Mannschaft als Kapitän zum 2. Tabellenplatz. Am 31. Mai unterzeichnete er einen neuen Zweijahresvertrag bei den Römern.


title: Daniele De Rossi

text: Nach Tottis Rücktritt wurde er zur Saison 2017/18 als neuer Kapitän bestimmt. Sein erstes Saisontor erzielte er am 9. März 2018 beim 3:0-Heimsieg gegen den FC Turin. In der Coppa Italia 2017/18 erreichte man das Achtelfinale. Die UEFA Champions League 2017/18 war für De Rossi die erfolgreichste in diesem Turnier seiner bisherigen Karriere. Die Gruppenphase gewann man vor dem FC Chelsea und in der K.-o.-Phase schlug man im Achtelfinale Schachtar Donezk. Im Viertelfinale traf man auf den Mitfavoriten FC Barcelona. Das Hinspiel im katalanischen Camp Nou ging mit 4:1 verloren. Dennoch schaffte man mit einem 3:0 im heimischen Stadio Olimpico, in dem Daniele De Rossi ein Elfmetertor erzielte und einen weiteren Treffer assistierte, das Comeback und zog erstmals ins Halbfinale ein, wo man vom FC Liverpool ausgeschaltet wurde. Die Liga beendete man auf dem 3. Tabellenplatz.


title: Daniele De Rossi

text: Beim 1:1-Unentschieden gegen den SSC Neapel am 28. Oktober 2018 zog sich Daniele De Rossi eine Knieverletzung zu, die ihn bis Anfang Februar 2019 zum Zusehen verdammte. Im Mai 2019 gab sein Verein bekannt, seinen Vertrag nach der Spielzeit 2018/19 nicht verlängern zu werden. De Rossi verließ somit nach 18 Jahren als Profi die Römer.


title: Daniele De Rossi

text: Am 26. Juli 2019 wurde bekannt, dass De Rossi beim argentinischen Erstligisten Boca Juniors einen Einjahresvertrag unterschrieben hat. Aus familiären Gründen löste De Rossi am 6. Januar 2020 seinen bis Juli 2020 laufenden Vertrag vorzeitig auf, um mehr Zeit mit seiner Familie in seiner Heimat Italien verbringen zu können. Gleichzeitig erklärte er seine aktive Fußballkarriere für beendet. Allerdings wolle er nach einer Pause als Manager oder Funktionär dem Fußball erhalten bleiben.


title: Daniele De Rossi

text: 2004 wurde De Rossi mit der italienischen Mannschaft unter Trainer Claudio Gentile U-21-Europameister und stand anschließend auch im Kader der Olympiamannschaft, die in Athen die Bronzemedaille gewann. Er stand auch im italienischen Kader, der unter Marcello Lippi bei der Weltmeisterschaft 2006 in Deutschland den Titel gewann.


title: Daniele De Rossi

text: Beim letzten der Europameisterschaft 2008 gegen Frankreich erzielte De Rossi das 2:0 und wurde zum "Mann des Spiels" gekürt.


title: Daniele De Rossi

text: Die Fußball-Weltmeisterschaft 2010 verlief für den Titelverteidiger Italien katastrophal. Hinter Paraguay, der Slowakei und Neuseeland belegte man nach zwei Unentschieden und einer Niederlage den letzten Platz der Gruppe und schied aus dem Turnier aus. De Rossi spielte alle Spiele im defensiven Mittelfeld durch und schoss gegen Paraguay den Ausgleichstreffer zum 1:1-Endstand.


title: Daniele De Rossi

text: Bei der Fußball-Europameisterschaft 2012 wurde er mit Italien unter dem Trainer Cesare Prandelli Vize-Europameister. De Rossi spielte in den ersten beiden Spielen zunächst in der Verteidigung hinter Spielmacher Andrea Pirlo. Den Rest des Turniers wurde er im rechten Mittelfeld hinter den Stürmern Mario Balotelli, Antonio Cassano bzw. Antonio Di Natale eingesetzt. Trotz der herben 0:4-Finalniederlage gegen Spanien wurde das Turnier als Erfolg für Italien gewertet. Aufgrund seiner Leistungen bei der Euro 2012 wurde er nach dem Turnier ins 23-köpfige UEFA-All-Star-Team gewählt.


title: Daniele De Rossi

text: In der EM-Qualifikation 2014/15 bestritt er nur drei der zehn Gruppenspiele. Das 1:1 gegen Kroatien am 16. November 2014 war sein 100. Länderspiel.


title: Daniele De Rossi

text: Bei der Fußball-Europameisterschaft 2016 in Frankreich wurde er wieder in das italienische Aufgebot aufgenommen. In den ersten beiden Spielen gegen Belgien und Schweden stand er in der Startaufstellung und da damit bereits der Gruppensieg perfekt war, kamen im letzten Vorrundenspiel andere Spieler zum Zuge. Im Achtelfinale gegen Spanien musste er wenige Minuten nach der Halbzeit wegen einer Hüftverletzung ausgewechselt werden und konnte im Viertelfinale gegen Deutschland, das Italien im Elfmeterschießen verlor, nicht mehr eingesetzt werden.


title: Daniele De Rossi

text: In der folgenden WM-Qualifikation wurde De Rossi mit der italienischen Mannschaft Gruppenzweiter hinter Spanien und musste in den Play-Offs gegen Schweden antreten. Die 0:1-Hinspielniederlage war sein 117. und letztes Länderspiel, da er nach dem 0:0 im Rückspiel – in dem er nicht spielte – seinen Rücktritt aus der Nationalmannschaft erklärte.


title: Daniele De Rossi

text: Im März 2021 verkündete der italienische Fußballverband, dass De Rossi zunächst bis zur EM 2021 als Co-Trainer in Roberto Mancinis Trainerstab aktiv sein wird.


title: Daniele De Rossi

text: De Rossis Spielstil wurde als technisch versiert, mannschaftsdienlich und kämpferisch beschrieben. Außerdem zeichnete ihn seine Kopfballstärke aus.


title: Daniele De Rossi

text: Zeitweise fiel er durch grob unsportliches Verhalten auf, so trat er am 31. Mai 2006 im Freundschaftsspiel gegen die Schweiz dem am Boden liegenden Xavier Margairaz absichtlich auf den Oberschenkel, wurde dafür vom Schiedsrichter aber nicht bestraft. Im Vorrundenspiel der Weltmeisterschaft 2006 gegen die USA erhielt Daniele De Rossi für einen Ellbogenstoß gegen Brian McBride, der das Spielfeld blutüberströmt verlassen und mit drei Stichen genäht werden musste, die Rote Karte. Er wurde daraufhin für vier Spiele gesperrt und war erst im Finale wieder spielberechtigt. Die FIFA sah von einer längeren Sperre ab, da sich De Rossi nach dem Spiel schriftlich für sein Verhalten entschuldigt hatte. Erst im Finale gegen Frankreich war er wieder spielberechtigt und wurde in der zweiten Halbzeit für Francesco Totti eingewechselt. Im Elfmeterschießen erzielte er einen Treffer und wurde mit Italien Fußballweltmeister.


title: Daniele De Rossi

text: Im Champions-League-Spiel gegen Schachtar Donezk am 8. März 2011 fiel De Rossi erneut mit einem Ellbogenschlag in das Gesicht von Darijo Srna auf, welcher vom Schiedsrichter Howard Webb jedoch nicht gesehen und deshalb nicht geahndet wurde. Am 24. Januar 2016 beleidigte er im Serie-A-Spiel gegen Juventus Turin seinen Gegenspieler Mario Mandžukić in unangebrachter Form, wofür er sich öffentlich entschuldigte.


title: Boxberg (Pferderennbahn)

text: Die Pferderennbahn Boxberg liegt am südwestlichen Stadtrand von Gotha in Thüringen. Die nach dem gleichnamigen Höhenzug benannte Anlage wurde 1878 eröffnet. Sie ist die einzige Anlage ihrer Art in Thüringen und wird seit neuerer Zeit auch für Festivals genutzt.


title: Boxberg (Pferderennbahn)

text: Seit 1842 finden auf dem Gelände, das eigentlich ein Exerzierplatz war, Pferderennen statt. Unter der Förderung des Herzogtums Sachsen-Coburg und Gotha wurde 1878 der Mitteldeutsche Rennverein mit dem Ziel der Errichtung einer Pferderennbahn auf dem 80 Hektar großen Areal gegründet. In den darauf folgenden Jahren entstand dann die noch heute erhaltene Anlage mit einer im englischen Stil erbauten Holztribüne.


title: Boxberg (Pferderennbahn)

text: Ursprünglich wurde die Rennbahn 1878 für Flach- und Hindernisrennen erbaut. Damit erlebte Boxberg schon vor dem Ersten Weltkrieg seine Blütezeit. Vom 11. bis 13. August 1912 fand ein Aero-Plan-Turnier unter Teilnahme des Luftschiffs LZ 11 Viktoria-Luise statt. Dabei wurden auch Luftbildaufnahmen und Bombenabwürfe erprobt. Mit Beginn des Ersten Weltkriegs wurden die Hindernisse beseitigt und das Gelände landwirtschaftlich genutzt. Erst 1928 konnte die Hindernisbahn wieder aufgebaut werden. Zudem wurden Vollblutrennen mit dem Ziel der Hebung der Landespferdezucht aufgenommen. Mit dem Bau der Thüringerwaldbahn im Jahr 1929 erhielt die Pferderennbahn eine eigene Haltestelle und damit eine leichtere Erreichbarkeit für die vielen Besucher.


title: Boxberg (Pferderennbahn)

text: Während des Zweiten Weltkriegs wurden keine Pferderennen durchgeführt. Die Anlage wurde als Scheinflugplatz zur Tarnung der Flugplätze in Gotha und Wenigenlupnitz gestaltet. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges gab es aber bereits ab 1946 wieder reguläre Rennen. Dazu wurde die "Genossenschaft für Vollblutzucht und Rennen Thüringen e. V." gegründet. Diese wurde aber bereits 1953 enteignet, die Anlage ging in Volkseigentum über. 1961 entstand das "Volkseigene Gestüt Boxberg". Im Unterschied zu anderen Rennplätzen der DDR wurden in der Folgezeit auf dem Boxberg vor allem Amateurrennen durchgeführt.


title: Boxberg (Pferderennbahn)

text: Nach der Wende wurden erstmals im Jahr 1991 wieder Rennen, diesmal Galopp- und Trabrennen in Kombination, ausgetragen, jetzt unter der Regie des neu gegründeten "Rennvereins für Mitteldeutschland".


title: Boxberg (Pferderennbahn)

text: Im Jahre 2000 erfolgte die Reprivatisierung der Pferderennbahn Boxberg mit dem Erwerb des Geländes durch eine Kapitalgesellschaft.


title: Boxberg (Pferderennbahn)

text: Bis 2011 fanden regelmäßig Galopprennen mit englischen und arabischen Vollblütern sowie Pony-, Reitpferde- und Jagdrennen statt. Jährlich wurden zwischen Mai und September zwei bis fünf Renntage organisiert. Aus finanziellen Gründen, insbesondere wegen des Mangels an Sponsoren, fanden 2012 und 2013 keine Rennen statt. Neben den Pferderennen wird das Areal für Festivals wie das Freakstock und andere Veranstaltungen genutzt.


title: Boxberg (Pferderennbahn)

text: Die Pferderennbahn Boxberg besitzt eine eigene Straßenbahn-Haltestelle der Thüringerwaldbahn (Gotha–Waltershausen). Zudem gibt es die direkte Autobahnabfahrt "Gotha-Boxberg" (41b) von der A 4. Bis 1945 gab es außerdem an der benachbarten Thüringer Bahn den Haltepunkt Leinakanal, wo bei Pferderennen die Personenzüge anhielten.


title: Distrikt Kapchorwa

text: Kapchorwa (früher Sebei) ist ein Distrikt im Osten von Uganda an der Grenze zu Kenia. Der Hauptort ist das gleichnamige Kapchorwa. Er hatte nach dem Zensus von 2002 160.600 Einwohner auf einer Fläche von 1731,7 km², doch wurden seither die heutigen Distrikte Bukwa und Kween aus Kapchorwa ausgegliedert. Für 2014 wurden 105.186 Einwohner im verbleibenden, 381,7 km² großen Kapchorwa ermittelt.


title: Distrikt Kapchorwa

text: Es werden Kupsabiny, Lumasaba und Swahili gesprochen. Wichtigste ethnische Gruppen sind die Sabiny (86 %) und die Bugisu (10 %)


title: Distrikt Kapchorwa

text: Die früher in Teilen der Bevölkerung verbreitete Infibulation konnte in den 1980er und 1990er Jahren weitestgehend zurückgedrängt werden.


title: Distrikt Kapchorwa

text: Der Distrikt ist bergig bei Höhen von etwa 1500 bis 2200 m über NN. Er ist zudem relativ regenreich (900–1600 mm/Jahr) und wird von mehreren Flüssen durchflossen, die im Mount-Elgon-Massiv entspringen. Hier liegt auch der Mount-Elgon-Nationalpark.


title: Distrikt Kapchorwa

text: Von touristischer Bedeutung sind die Sipi-Wasserfälle. Es werden hauptsächlich Mais, Weizen, Bohnen, Sonnenblumen, Yams, Erbsen, Kartoffeln und Fingerhirse angebaut, "Cash Crops" sind Baumwolle, Kaffee und Weizen. Zudem werden Rinder, Ziegen und Schafe gehalten.


title: Distrikt Rukungiri

text: Rukungiri ist ein Distrikt im Südwesten von Uganda und grenzt an den Eduardsee. Der Hauptort ist das gleichnamige Rukungiri. Der Distrikt umfasst die beiden Countys Rujumbura and Rubabo. Er hat nach dem Zensus von 2002 308.696 Einwohner auf einer Fläche von 2860 km².


title: Distrikt Rukungiri

text: Der Distrikt wurde 1974 als "North Kigezi" geschaffen und erhielt 1980 den Namen "Rukungiri". Im Juli 2001 wurde ein Teil des Distrikts abgetrennt und der neue Distrikt Kanungu gebildet.


title: Distrikt Rukungiri

text: Es werden Ruhororo, Runyankore und Rukiga gesprochen.


title: Distrikt Rukungiri

text: Der Distrikt liegt auf einer Höhe von etwa 615 bis 1864 m über NN. Rukungiri hat auch Anteil am Queen-Elizabeth-Nationalpark.


title: Präsident von Uganda

text: Der Präsident von Uganda ist das Staatsoberhaupt Ugandas. Das Amt entstand als eher repräsentatives Amt neben dem Premierminister. Erst seit Milton Obote im April 1966 die Verfassung außer Kraft setzte und die Ämter des Präsidenten und des Premierministers auf sich vereinigte, wurde das Präsidentenamt zum bedeutendsten Amt des ugandischen Staats. 1995 wurde eine neue Verfassung vom ugandischen Staatsvolk verabschiedet. Nach dieser wird das Staatsoberhaupt für eine Amtszeit von fünf Jahren direkt vom Volk in freier, geheimer, allgemeiner und unmittelbarer Wahl gewählt. Alle bisherigen Wahlen konnte Yoweri Museveni für sich entscheiden.


title: Präsident von Uganda

text: Die erste Wahl fand mit einer Wahlbeteiligung von 72,6 % am 9. Mai 1996 statt (Yoweri Museveni 75,5 %; Paul Kawanga Ssemogerere 22,3 %; Muhammad Kibirige Mayanja 2,2 %).


title: Präsident von Uganda

text: Die zweite Wahl fand entsprechend der Verfassung am 12. März 2001 mit einer Wahlbeteiligung von 70,3 % (Yoweri Museveni 69,33 %; Kizza Besigye 27,82 %; Aggrey Awori 1,41 %; Muhammad Kibirige Mayanja 1,00 %; Francis Bwengye 0,31 %; Karuhanga Chapaa 0,14 %) statt.


title: Präsident von Uganda

text: Die dritte Präsidentschaftswahl fand am 23. Februar 2006 statt. Nach einer Verfassungsänderung, die zum einen die bisherige Beschränkung des Präsidialamtes auf zwei Amtszeiten desselben Amtsbekleiders aufhob, zum anderen aber die Abkehr vom Movementsystem und damit zu einer ersten Parteienwahl seit 25 Jahren ermöglichte, wurde Yoweri Museveni (NRM-O) mit 59,28 % im Amt bestätigt. Die Stimmanteile die auf seine Herausforderer entfielen entschlüsseln sich wie folgt: Kizza Besigye (FDC) 37,36 %; John Ssebaana Kizito (DP) 1,58 %; Abed Bwanika (Kandidat ohne Parteizugehörigkeit) 0,95 % sowie Miria Obote (UPC) 0,82 %.


title: Präsident von Uganda

text: Am 18. Februar 2011 fand die Präsidentschaftswahl in Uganda 2011 statt. Bei einer Wahlbeteiligung von 59,29 % wurde Yoweri Museveni (NRM-O) mit 68,38 % erneut im Amt bestätigt. Die Ergebnisse der Gegenkandidaten fielen wie folgt aus: Kizza Besigye (FDC) 26,01 %; Norbert Mao (DP) 1,86 %; Olara Otunnu (UPC) 1,58 %; Beti Kamya (Uganda Federal Alliance) 0,66 %; Abed Bwanika (People’s Development Party) 0,65 %; Jaberi Bidandi Ssali (People’s Progress Party) 0,44 % sowie Samuel Lubega (Kandidat ohne Parteizugehörigkeit) 0,41 %.


title: Präsident von Uganda

text: Die Präsidentschaftswahl in Uganda 2016 am 18. Februar 2016 bestätigte Museveni ein weiteres Mal im Amt, dieses Mal mit 60,75 %. Sein bedeutendster Gegenkandidat, Kizza Besigye (FDC), konnte sich auf 35,37 % steigern. Amama Mbabazi (Go Forward), ehemaliger Premierminister, erhielt 1,43 % der Stimmen, alle weiteren Kandidaten bekamen unter 1 % der Stimmen. Die Wahl wurde von Wahlbeobachtern wegen verschiedener Unregelmäßigkeiten kritisiert.


title: Krafft Arnold Ehricke

text: Krafft Arnold Ehricke (* 24. März 1917 in Berlin; † 11. Dezember 1984 in La Jolla) war ein deutsch-amerikanischer Raketentechniker.


title: Krafft Arnold Ehricke

text: Sein Vater, Arnold Ehricke, war Professor für Zahnheilkunde und Kieferchirurgie. Seine Mutter, Ruth, war auch praktizierende Zahnärztin, und lebte nach der Scheidung in Boston.


title: Krafft Arnold Ehricke

text: Ehricke schloss 1942 sein Studium der Luftfahrttechnik an der Technischen Hochschule Berlin ab. Während des Zweiten Weltkriegs war er ein bedeutendes Mitglied des Raketenentwicklungsprogramms in Peenemünde. Hier begann er auch mit seiner Arbeit über zukünftige Raumfahrtprojekte, einschließlich bemannter Raumfahrt und nuklearer Raketenantriebe.  1947 kam er im Rahmen der Operation Paperclip in die USA, wo er seine Arbeiten über Raketen und Raumfahrt fortsetzte. Anfang der 1950er Jahre wurde er Mitarbeiter der neu gegründeten Consolidated Vultee Aircraft Corporation (später General Dynamics) Astronautics Division. Er war an der Entwicklung der erfolgreichen Atlas-Rakete beteiligt. Im Jahre 1954 erhielt Krafft Ehricke die Staatsbürgerschaft der USA. 1959 wurde er zum Direktor des Centaur-Programms ernannt, wo er die Entwicklung der weltweit ersten Raketenstufe, die flüssigen Wasserstoff und flüssigen Sauerstoff als Treibstoff verwendete, leitete.


title: Krafft Arnold Ehricke

text: Ab 1974 als Chefwissenschaftler bei der North American Rockwell Space Systems Division entwickelte er Konzepte der interplanetaren und interstellaren Raumfahrt und der Rohstoffgewinnung auf Mond und Mars.


title: Krafft Arnold Ehricke

text: Er starb 1984 in La Jolla an Leukämie.  Ein Teil seiner Asche wurde 1997 bei der ersten Weltraumbestattung ins All gebracht. Er war verheiratet mit Ingeborg, mit der er drei Töchter hatte. Seine Witwe gründete 1985 das "Krafft A. Ehricke Institute for Space Development".


title: Otto Scrinzi

text: Otto Scrinzi (* 5. Februar 1918 in Lienz, Tirol; † 2. Jänner 2012 in Moosburg (Kärnten)) war ein österreichischer Neurologe, Publizist und Politiker (VdU/FPÖ).


title: Otto Scrinzi

text: Scrinzi war führender Vertreter des deutschnationalen Flügels im so genannten dritten Lager der österreichischen Politik. Während er sich selbst als „national-konservativ“, „rechts“ und „rechtskonservativ“ bezeichnete und etwa von FPÖ-Obmann Heinz-Christian Strache als „freiheitliches Urgestein“, das „die Werte unserer Gesinnungsgemeinschaft der FPÖ immer gelebt hat“ bezeichnet wurde, wurde er von vielen außerhalb der FPÖ als rechtsextrem eingestuft.


title: Otto Scrinzi

text: Scrinzi besuchte das Gymnasium, machte 1936 Matura, studierte in Innsbruck, Riga, Königsberg und Prag und promovierte 1941. Er war SA-Sturmführer und Mitglied des NSD-Studentenbundes, am 17. Mai 1938 beantragte er die Aufnahme in die NSDAP und wurde am 1. Januar 1940 aufgenommen (Mitgliedsnummer 7.897.561). Ab 1940 arbeitete er als Assistent am Institut für Erb- und Rassenbiologie der Universität Innsbruck. Seit 1950 arbeitete er als Nervenfacharzt und war von 1955 bis 1983 Primararzt (Chefarzt) an der psychiatrischen Männerabteilung des Landeskrankenhauses Klagenfurt. 1973 wurde er Lehrbeauftragter an der Universität Graz.


title: Otto Scrinzi

text: Von 1949 bis 1956 war Scrinzi Abgeordneter im Kärntner Landtag und sowohl Klubobmann als auch Landesobmann des „Verbands der Unabhängigen“ (VdU), der Vorgängerpartei der FPÖ. Seit 1966 hatte er regelmäßige Kontakte zu dem NS-Kriegsverbrecher Walter Reder in Gaeta. 1968 wurde Scrinzi gegen den Willen des Vorstandes der FPÖ zum stellvertretenden Parteiobmann gewählt. Vom 30. März 1966 bis zum 4. Juni 1979 war Scrinzi Abgeordneter der FPÖ im Nationalrat, Südtirol-Sprecher seiner Partei und seit 1977 stellvertretender FPÖ-Klubobmann. 1978 war er Mitunterzeichner des Aufrufs der Deutschen National-Zeitung (Nr. 45 vom 3. November 1978) zur Erreichung einer Generalamnestie für NS-Verbrechen. 1979 kam es an der Universität Wien bei einem Vortrag Scrinzis über die „Minderheitenfrage“ zu Tumulten. 1981 Gründung der Gruppe „Aktion für Österreich“. Anschließend nahm er fast jedes Jahr an Veranstaltungen der DVU in Passau teil. Er wurde von der DVU im Rahmen einer Großveranstaltung in der Passauer Nibelungenhalle 1985 mit dem „Andreas Hofer Preis“ ausgezeichnet, der mit 10.000 DM dotiert war.