title: Eyvind Johnson

text: Gemeinsam mit seiner Ehefrau Cilla Frankenhäuser übersetzte er Werke von Albert Camus, Anatole France, Jean-Paul Sartre und Eugène Ionesco. Während des Zweiten Weltkrieges gründete er mit Willy Brandt die norwegische Untergrundzeitung "Et Handslåg". In der Nachkriegszeit verurteilte er scharf den Kommunismus. 1957 wurde er Mitglied der schwedischen Akademie.


title: Eyvind Johnson

text: Peter Keckeis vom Verlagshaus Benziger ebnete ihm und anderen skandinavischen Autoren wie Per Olof Sundman oder Dea Trier Mørch den Weg zum deutschsprachigen Leser.


title: Eyvind Johnson

text: Zu seinen bedeutendsten Werken gehört die Romantrilogie "Grupp Krilon" (1941), "Krilons resa" (1942) und "Krilon själv" (1943), in der er Stockholm während des Zweiten Weltkriegs schildert und für die westlichen Werte und gegen Faschismus und Kommunismus Stellung bezieht. Der Roman "Drömmar om rosor och eld" handelt von Hexenverfolgungen in Frankreich.


title: Eyvind Johnson

text: 1962 war Eyvind Johnson der erste Autor, der mit dem Literaturpreis des Nordischen Rates geehrt wurde (für "Hans Nådes Tid"). 1974 hat er zusammen mit Harry Martinson den Nobelpreis bekommen. Als Mitglied der schwedischen Akademie urteilte der Schriftsteller Karl Ragnar Gierow über die beiden Preisträger:


title: Eyvind Johnson

text: „They are representative of the many proletarian writers or working-class poets, who on a wide front, broke into our literature, not to ravage and plunder, but to enrich it with their fortunes.“


title: Eyvind Johnson

text: Den Nobelpreis, den er sich mit Harry Martinson teilte, erhielt er für seine „narrative Kunst, die, weit über Länder und Zeitalter blickend, der Freiheit dient“.


title: José Pékerman

text: José Néstor Pékerman Krimen (* 3. September 1949 in Villa Domínguez, Entre Ríos) ist ein argentinisch-kolumbianischer Fußballtrainer. Von 2004 bis 2006 war er Trainer der argentinischen Nationalmannschaft, anschließend trainierte er unter anderem die kolumbianische Nationalmannschaft.


title: José Pékerman

text: Seine kurze Karriere als Spieler musste Pékerman im Alter von 28 Jahren aufgrund einer Knieverletzung beenden. Zuvor hatte er für Argentinos Juniors (1970–1974) und Independiente Medellín (1974–1977) gespielt. Pékerman wurde nach seinem Karriereende nicht sofort Trainer, sondern arbeitete während der Weltmeisterschaft 1978 als Taxifahrer.


title: José Pékerman

text: Von 1982 bis 2004 war Pékerman in unterschiedlichen Positionen verantwortlich für die Jugendarbeit des argentinischen Verbandes. Unter Pékerman als Juniorentrainer wurde Argentinien dreimal U-20-Weltmeister in den Jahren 1995, 1997 und 2001. Nach Marcelo Bielsas Rücktritt Ende 2004 wurde José Pékerman Nationaltrainer ohne jemals zuvor einen Erstligisten trainiert zu haben. Seine Ernennung war umstritten. Maradona und die heimische Presse warfen ihm vor, nur ein „Jugendtrainer“ zu sein. Fast alle argentinischen Nationalspieler sind ihm aus diversen Jugendmannschaften bekannt.


title: José Pékerman

text: Pékerman brachte das Team in der WM-Qualifikation für 2006 auf die Erfolgsspur zurück. Die Argentinier absolvierten unter ihm bereits das Eröffnungsspiel des Konföderationen-Pokals 2005 gegen Tunesien in Köln. Mit dem Anspruch, in das Finale zu gelangen, war er mit seiner Mannschaft zur Weltmeisterschaft 2006 nach Deutschland gereist, schied jedoch im Viertelfinale gegen die deutsche Mannschaft nach Elfmeterschießen aus und trat daraufhin noch am gleichen Tag zurück. Pékerman hatte beim Stand von 1:0 für sein Team seinen Spielmacher Juan Román Riquelme in der 72. Minute vom Feld genommen und konnte so nach dem Ausgleich in der 80. Minute nicht mehr so reagieren, wie es mit seinem Mittelfeldregisseur möglich gewesen wäre. Nach einem Jahr ohne Trainertätigkeit übernahm Pékerman zur Saison 2007/08 von seinem Landsmann Américo Gallego das Traineramt beim mexikanischen Erstligisten Deportivo Toluca. Ab dem 25. Februar 2009 war er Trainer des mexikanischen Erstligisten UANL Tigres.


title: José Pékerman

text: Von 2012 bis 2018 war Pékerman Trainer der kolumbianischen Nationalmannschaft. Dabei schaffte er die WM-Qualifikation nach Brasilien und nach Russland. In Brasilien stoppte ihn erst die brasilianische Nationalmannschaft im Viertelfinale. Für die WM 2018 in Russland qualifizierte er sich mit Kolumbien als Viertplatzierte der Südamerika-Qualifikation. Bei der WM wurden die Kolumbianer Gruppensieger vor Japan, dem Senegal und Polen, verloren dann aber im Achtelfinale gegen England im Elfmeterschießen, das damit erstmals ein Elfmeterschießen bei einer WM gewann. Danach endete seine Tätigkeit in Kolumbien.


title: José Pékerman

text: Am 30. November 2021 wurde er in der laufenden Qualifikation für die WM 2022 Trainer der venezolanischen Mannschaft, die zu dem Zeitpunkt auf dem letzten Platz der Qualifikationsgruppe lag. Im ersten Spiel unter seiner Leitung konnte Venezuela mit 4:1 gegen Bolivien gewinnen. Da das zweite Spiel unter seiner Leitung gegen die Mannschaft seines Heimatlandesa mit dem gleichen Ergebnis verloren wurde, hat Venezuela vor den letzten beiden Spielen keine Chance mehr sich für die WM zu qualifizieren.


title: Meina

text: Meina (piemontesisch und lombardisch "Mèina") ist eine Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) am italienischen Westufer des Lago Maggiore, die zur Provinz Novara in der Region Piemont gehört.


title: Meina

text: Die nächsten größeren Orte sind im Norden Lesa und im Süden Arona.


title: Meina

text: Das heutige Gebiet der Stadt war bereits zur Bronzezeit bewohnt. Der Ort ist bekannt für seine prachtvollen Villen aus dem 18. und 19. Jahrhundert. Die palastartigen Gebäude, deren Baustile vom Klassizismus bis zum Jugendstil reichen, können am besten vom See aus überblickt werden. Weitläufige Parks umgeben die stattlichen Herrenhäuser. Erwähnenswert ist die Villa Faraggiana Ferrandi, die 1885 im neoklassizistischen Stil erbaut wurde und das Botanische Museum beherbergt.


title: Meina

text: Mitte September 1943 begingen Soldaten der deutschen Leibstandarte SS Adolf Hitler in Meina einen Massenmord an 16 Juden, die im Hotel Meina aus anderen Ländern Europas Zuflucht gefunden hatten. Dieses Massaker von Meina ist wohl das bekannteste Einzelereignis der ersten Massenmorde an Juden in Italien. Ein Gedenkstein im Parco della Fratellanza am Ortseingang (rechte Seite von Arona kommend) erinnert an diese Untat.


title: Airport Express

text: Airport Express steht für:


title: Michael Myers

text: Michael Myers ist der Name folgender Personen:


title: Michael Myers

text: * Michael Myers (Richter) (1873–1950), neuseeländischer Jurist und Richter Michael Myers ist der Name folgender fiktiven Figuren: Siehe auch:


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Thrasybulos (), auch verkürzt "Thrasybul"; * um 440 v. Chr. in Steiria, Attika; † 388 v. Chr. in Aspendos (Kleinasien) war ein attischer Stratege. Er kommandierte in mehreren Gefechten des Peloponnesischen Krieges Flotten oder einzelne Kontingente des Attischen Seebundes. Nachdem Athen am Ende des Krieges von Sparta besetzt worden war, befehligte er eine Gruppe Aufständischer, der es gelang, eine von Sparta unterhaltene Garnison Athens zu besiegen und die Demokratie wiederherzustellen. Thrasybulos starb als Anführer einer attischen Flotte im Korinthischen Krieg.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Über Thrasybulos’ Privatleben ist fast nichts bekannt. Sein Vater trug den Namen Lykos und stammte aus dem Dorf Steiria, nahe Athen. Heute liegt dieses Dorf bei Porto Rafti, in der Gemeinde Markopoulo Mesogeas. Er wurde vermutlich zwischen 455 und 441 v. Chr., jedenfalls aber vor 430 v. Chr. geboren. Er war verheiratet und hatte zwei Kinder. Thrasybulos entstammte einer vermögenden Familie. Dies wird deutlich, da er bald den Posten eines Trierarch (Kommandant einer Triere) innehatte, welches mit beträchtlichen Kosten verbunden war. Vermutlich gehörte er sogar zum Adel: Seine Tochter heiratete den Enkel des bekannten Staatsmannes Nikias.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Bis 411 v. Chr. hatte er sich als pro-demokratischer Politiker etabliert, wie die im Folgenden beschriebenen Ereignisse deutlich machen. Er wird jedoch in keiner Quelle vor 411 v. Chr. erwähnt, daher sind seine tatsächlichen politischen Handlungen unklar.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Thrasybulos war ein Befürworter des attischen Imperialismus und Expansionismus sowie der Demokratie nach Prägung des Perikles (495–429 v. Chr.). Er scheint ein eher unspektakulärer Redner gewesen zu sein, allerdings bezeugt Plutarch, er habe die „lauteste Stimme aller Athener“ gehabt. Während seiner politisch aktiven Zeit scheint Thrasybulos Teil einer Gruppe gewesen zu sein, die man heute als „populistische Fraktion“ bezeichnen würde.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Im Jahre 413 v. Chr., in der Hauptphase des Peloponnesischen Krieges, war Athens Flotte bei der Sizilienexpedition vollständig vernichtet worden. Dadurch geriet die mächtige Stadt in die größte Krise ihrer Geschichte. Der Attische Seebund drohte zu zerbrechen, mehrere der lange unterdrückten Mitgliedsstädte probten mit Unterstützung des von Sparta geführten Peloponnesischen Bundes den Aufstand.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Athen verwendete die letzten Reserven der Bundeskasse, um eine neue Flotte aufzustellen und die Krise abzuwenden. Alle verfügbaren Schiffe wurden derweil im Hafen der Insel Samos versammelt, unter ihnen die Triere von Thrasybulos.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Im Klima der allgemeinen Krise planten die Adligen Athens den langersehnten Umsturz der demokratischen Regierung. Sie bildeten eine Verschwörung mit dem Ziel, Athen unter eine Oligarchie zu stellen. Für diesen Plan sollte die Unterstützung des ehemaligen Feldherrn Alkibiades gewonnen werden, der zu Beginn der Sizilienexpedition wegen angeblicher Religionsfrevel verbannt worden war und nun für die Spartaner arbeitete. Die Oligarchen begannen ihre Verschwörung auf Samos mit der Planung eines Coups zum Sturz der demokratischen Regierung der Insel.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: In der modernen Geschichtsforschung ist umstritten, welche Rolle Thrasybulos bei der Verschwörung hatte. Donald Kagan vermutet, dass Thrasybulos eines der Gründungsmitglieder des Bundes war und eine moderate Oligarchie befürwortete, jedoch vom extremen Vorgehen der Verschwörer abgestoßen wurde. R. J. Buck hält dagegen, dass Thrasybulos vermutlich nicht in den Plan involviert war, da er zur fraglichen Zeit vielleicht gar nicht auf der Insel war.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Bei ihrer Rückkehr nach Athen erreichten die Verschwörer den Sturz der Demokratie und errichteten eine Oligarchie aus 400 ausgewählten Bürgern. Auf Samos jedoch schlug der gleichzeitig stattfindende Staatsstreich fehl: Die Demokraten der samischen Regierung hatten von dem Plan erfahren und informierten die Strategen Leon, Diomedon, Thrasyllos und Thrasybulos. Mit der Hilfe der vier Generäle und ihrer Truppen konnte der Versuch der Machtergreifung niedergeschlagen werden.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Als Samos jedoch ein Schiff nach Athen schickte, um von den Vorfällen zu berichten, wurde die Mannschaft dort von der neuen oligarchischen Regierung gefangen genommen. Samos sagte sich daraufhin von Athen los und wählte seine eigenen Heerführer, unter ihnen Thrasyllos und Thrasybulos, die der Demokratie beistehen und den Kampf gegen Sparta fortführen sollten.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Eine von Thrasybulos’ ersten Handlungen war es, Alkibiades auf die Seite der Demokraten zu holen, wofür er sich bereits seit längerer Zeit eingesetzt hatte. Nachdem er die Unterstützung der Samier für dieses Vorgehen erwirkt hatte, segelte er davon und brachte Alkibiades nach Samos. Sein Ziel war es, die Perser davon zu überzeugen, ihre Unterstützung für Sparta einzustellen. Alkibiades hatte großen Einfluss auf den Satrapen Tissaphernes, den persischen Heerführer in Kleinasien. Alkibiades wurde an Thrasybulos’ Seite zum Strategen gewählt. Kurz darauf fiel die Oligarchie der 400 auch in Athen wieder, nachdem Euböa, die größte und reichste Insel des Attischen Reiches, revoltiert und sich losgesagt hatte.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: In den folgenden Monaten führte Thrasybulos attische Flotten in mehreren großen Gefechten. In der Schlacht von Kynossema war es seinem Flügel zu verdanken, dass die Flotte nicht von den Spartanern eingeschlossen und besiegt wurde. Kurz darauf kommandierte Thrasybulos in der Schlacht von Abydos erneut einen Flügel der attischen Flotte. Die Schlachte endete ebenfalls siegreich für Athen.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: In der Schlacht von Kyzikos, 410 v. Chr., führte Thrasybulos eine Schwadron attischer Schiffe. In diesem Kampf lockte Alkibiades mit einer kleinen Gruppe von Schiffen die spartanische Flotte aus dem Hafen. Als die Flotte ein gutes Stück vom Land entfernt war, erschienen Thrasybulos und Theramenes mit je einer Schwadron achtern der Spartaner und schnitten ihnen den Rückweg in den Hafen ab. Die Spartaner wurden an einen nahegelegenen Strand gedrängt, wo sie ihre Schiffe aufgaben. Alkibiades setzte ihnen nach und versuchte, die Schiffe zu kapern. Die Spartaner konnten jedoch mit Hilfe persischer Truppen Alkibiades zurückdrängen und drohten ihn ins Meer zurückzuwerfen. Daraufhin landeten Thrasybulos und Theramenes mit ihren Truppen an verschiedenen Stellen des Strandes und konnten somit die vereinten Spartaner und Perser überwältigen. Dadurch gewannen die Athener alle spartanischen Schiffe, die nicht im Gefecht zerstört worden waren.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: In den Jahren 409 und 408 v. Chr. scheint Thrasybulus viel Zeit bei den Kämpfen um Thrakien verbracht zu haben, wo er Städte zurückeroberte und die Tributzahlungen für den Attischen Seebund sicherstellte. Im Jahr 407 v. Chr. kommandierte er eine Flotte, die die kleinasische Stadt Phokäa belagerte. Die Belagerung musste aufgehoben werden, als der spartanische Nauarch Lysander die attische Flotte unter Alkibiades in der Schlacht von Notion besiegte. Alkibiades und Thrasybulos verloren ihre Posten als Strategen.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: In der Schlacht bei den Arginusen 406 v. Chr. trat er als Befehlshaber einer attischen Hilfsflotte in Erscheinung, die den Strategen Konon befreien sollte, der mit seiner Flotte bei Mytilene auf der Insel Lesbos festsaß. Die Seeschlacht war ein bedeutender Sieg für Athen; nach der Schlacht führten die Strategen den Großteil der Schiffe fort, um die Peloponnesische Flotte zu verfolgen. Thrasybulos und Theramenes blieben mit einer kleinen Flotte zurück, um die Überlebenden der Seeschlacht zu bergen. Dieses Unternehmen schlug jedoch fehl, da ein starker Sturm die Schiffe an Land zerschellen ließ, wobei Tausende Athener ertranken. Das Resultat war ein politischer Skandal, der in einer feurigen Debatte zwischen Theramenes und den Strategen über die Schuld an dem Unglück gipfelte. Am Ende wurden mehrere Strategen hingerichtet. Thrasybulos scheint aus nicht bekannten Gründen nur sehr wenig in der Debatte gesagt zu haben.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Zwei Jahre später, 404 v. Chr., endete der Peloponnesische Krieg. In der Schlacht bei Aigospotamoi gegen den spartanischen Seeherrn Lysander hatte ein unfähiges Admiralskollegium die gesamte attische Flotte von 180 Schiffen verloren. Einzig der Stratege Konon entkam mit zehn Schiffen der Katastrophe. Bald darauf musste Athen kapitulieren und der Attische Seebund wurde aufgelöst. In der Stadt wurde ein strenges oligarchisches Regime eingesetzt, das als Herrschaft der Dreißig bekannt wurde. Die neue Regierung ließ zahlreiche Bürger hinrichten und nahm den anderen die meisten ihrer Rechte. Die Maßnahmen der Regierung wurden so extrem, dass Theramenes sich mit Kritias (einem Onkel Platons) überwarf und selbst zum Tode verurteilt wurde. Aus Furcht um ihr Leben flohen zahlreiche Athener nach Theben.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Thrasybulos hatte im Gegensatz zu Theramenes von Anfang an gegen die oligarchische Herrschaft protestiert und war dafür ins Exil nach Theben verbannt worden. Dort wurde er vom führenden Politiker Thebens, Ismenias, willkommen geheißen, der die Pläne der Exilanten für eine Rückkehr nach Athen förderte. Im Jahr 403 v. Chr. führte Thrasybulos eine Gruppe von 70 Exilanten nach Phyle, einen gut zu verteidigenden Ort an der Grenze von Attika nach Böotien. Ein heftiger Sturm hinderte die Dreißig daran, den Exilanten gleich entgegenzutreten. Stattdessen erhielt Thrasybulos Unterstützung von zahlreichen Athenern, die sich ihm anschlossen. Als die von Sparta unterhaltene Garnison sich näherte, hatte er bereits 700 Mann unter seinem Kommando. In einem Überraschungsangriff im Morgengrauen überrannte er das Lager der Garnison, tötete 120 Soldaten und schlug die anderen in die Flucht.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Fünf Tage später war seine Streitmacht auf 1.200 Soldaten angewachsen. Er ließ 200 Mann in Phyle zurück und führte die restlichen 1.000 nach Piräus, dem Hafen von Athen. Dort befestigte er seine Position auf dem Munychia, einem Hügel oberhalb des Hafens, und wartete auf den bevorstehenden Angriff. Die Truppen der Dreißig, unterstützt von der spartanischen Garnison, marschierten auf Piräus zu. Thrasybulos und seine Männer waren 1:5 in Unterzahl, doch durch die überlegene Position, und wohl auch durch Rangstreitigkeiten unter den Dreißig, gelang es den Exilanten, die Oligarchen in die Flucht zu schlagen. Kritias wurde bei dem Kampf getötet. Die Verbliebenen der Dreißig flohen nach Eleusis. In Athen wählten die verbliebenen Oligarchen neue Anführer, die jedoch Thrasybulos nicht in Schach halten konnten. Die neuen Herrscher Athens waren gezwungen, Sparta um Hilfe zu rufen.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: König Pausanias von Sparta führte ein Heer nach Athen, griff Thrasybulos an und verwickelte ihn in schwere Kämpfe. Als beide Heere sich zurückgezogen hatten, vermittelte der König einen Kompromiss zwischen den Oligarchen und Thrasybulos.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Der Kompromiss sah vor, dass die Demokratie in der Stadt wieder hergestellt würde, die Oligarchen, die es wünschten, jedoch freies Geleit ins Exil in Eleusis erhielten. Athen würde wieder eine unabhängige Stadt sein, der Seebund allerdings blieb aufgelöst.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Als Thrasybulos in die Stadt zurückkehrte, setzte er ein Gesetz durch, das den meisten Oligarchen Amnestie gewährte und sie so vor Repressalien durch die siegreichen Demokraten bewahrte. Für die Befreiung Athens wurde Thrasybulos von den Bürgern mit dem Kranz aus Ölzweigen geehrt.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: In der wiederhergestellten Demokratie nach 403 v. Chr. war Thrasybulos ein geachteter Mann. Er vertrat eine weitergehende Demokratisierung – weiter als es die Menschen seiner Zeit akzeptieren wollten. So wollte er die Bürgerschaft auch den Metöken und Nicht-Athenern verleihen, die ihn bei dem Kampf gegen die Dreißig unterstützt hatten.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Revanchistischen Plänen bezüglich Sparta stand er zunächst zögerlich gegenüber. Um 395 v. Chr. wendete sich jedoch das Blatt: Athen verbündete sich mit Korinth, Theben und Argos und versuchte mit persischer Hilfe, die Vormachtstellung Spartas im griechischen Raum zu beenden. Zu Beginn des Korinthischen Krieges gewann Thrasybulos seine Stellung als Stratege zurück. Er organisierte den Wiederaufbau der zerstörten Langen Mauern zwischen Athen und Piräus. Nach den zwei verlorenen Schlachten von Nemea und von Koroneia musste er seinen Posten jedoch an Konon abgeben. Dessen Sieg in der Schlacht von Knidos beendete Spartas Träume von der Vormacht im östlichen Mittelmeer.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Thrasybulos geriet für einige Zeit aus dem Blickfeld, während Konon die attische Flotte in eine Reihe von Siegen führte. 392 v. Chr. reiste Konon zu einer Friedenskonferenz ins persische Sardes, wo er vom Satrapen Tiribazus gefangengenommen wurde. Nach seiner Freilassung starb er auf Zypern, noch bevor er nach Athen zurückkehren konnte. Thrasybulos, der sich gegen das Friedensangebot ausgesprochen hatte, bekam seinen alten Posten wieder. 389 v. Chr. führte er eine Flotte Trieren nach Rhodos, wo eine demokratische Regierung sich gegen Sparta erhob. Während dieser Kampagne baute Thrasybulos das Netzwerk des alten Athener Reichs aus dem vergangenen Jahrhundert wieder auf; er eroberte Byzantion (Istanbul), führte eine Zollgebühr für die Durchquerung der Dardanellen (griech. Hellespont) ein und sammelte Tributabgaben von vielen Inseln der Ägäis.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: 388 v. Chr., als er seine Flotte gen Süden führte, plünderten seine Truppen die Felder von Aspendos. Als Vergeltung überfielen die Bürger der Stadt in der darauffolgenden Nacht das attische Lager. Thrasybulos wurde in seinem Zelt getötet.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Die Eroberungen Thrasybulos’ aus seinem Feldzug wurden mit persischer Hilfe bald wieder rückgängig gemacht. Alarmiert durch die scheinbare Wiederauferstehung des Attischen Seebundes, der sie im 5. Jahrhundert v. Chr. aus der Ägäis vertrieben hatte, begannen die Perser nun wieder Sparta zu unterstützen. Bald wurde der so genannte Königsfrieden unter denselben Bedingungen wie bei den Verhandlungen 392 v. Chr. unter Konon abgeschlossen. Thrasybulos’ Feldzug nach 392 v. Chr. zeigte noch einmal die Macht und den Einfluss Athens, hatte jedoch keinen Langzeiteffekt.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Thrasybulos gilt weithin als erfolgreicher Feldherr. Viele antike Historiker rechneten die dramatischen Siege Athens von 411 v. Chr. Alkibiades an. Einige (wie Cornelius Nepos) jedoch erkannten die entscheidende Rolle, die Thrasybulos in den Schlachten gespielt hatte. Moderne Historiker, wie Donald Kagan aus Yale und R. J. Buck, schließen sich diesem Urteil an. Sie verweisen auf die Rolle, die Thrasybulos in der Planung der Schlachten spielte, und auf sein Eingreifen bei Kyzikos, wo er Alkibiades rettete und eine bevorstehende Niederlage in einen entscheidenden Sieg verwandelte. R. J. Buck vermutet, dass Thrasybulos’ Andenken unter der antidemokratischen Tradition der antiken Geschichtsschreiber litt, die die Erfolge eines der stärksten Verfechter der attischen Demokratie kleinzureden versuchten.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Während seiner ganzen Karriere verteidigte Thrasybulos die Demokratie Athens gegen ihre Feinde. Er war einer der wenigen prominenten Bürger, denen die Samoser ihre Flotte im Kampf gegen die 400 Oligarchen anvertrauten. Später, im Kampf gegen die Herrschaft der Dreißig, riskierte Thrasybulos sein Leben, als nur wenige andere es gewagt hätten, und erreichte die Wiederherstellung der attischen Demokratie.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: John Fine verweist darauf, dass die Gnade, die Thrasybulos und andere Demokraten bei ihrem Sieg über die Dreißig walten ließen, entscheidend war, um eine stabile Regierung in Athen wiederherzustellen. Während mehrere griechische Stadtstaaten wiederholt in Kriege und Rachefeldzüge verfielen, blieb Athen für viele Jahrzehnte vereint unter einer demokratischen Führung.


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Thrasybulos wird allerdings auch vorgeworfen, die Zeichen der Zeit nach dem Peloponnesischen Krieg nicht erkannt zu haben, mit seinem Versuch, das alte Athener Reich wiederherstellen zu wollen. R. J. Buck vermutet, dass Thrasybulos, welcher in der Hochphase des Attischen Seebundes aufgewachsen war, die vernichtende Niederlage Athens und den Verlust der Vorherrschaft in der Ägäis nie hatte akzeptieren können. Eine kritische Sicht seines finanziellen Verhaltens gibt der Redner Lysias in seinen Reden "Gegen Ergokles" und "Gegen Philokrates".


title: Thrasybulos (Feldherr von Athen)

text: Thrasybulos war ein erfolgreicher General, besonders auf dem Wasser, und ein fähiger Redner, obgleich er häufiger von charismatischeren oder spektakuläreren Anführern überschattet wurde. Buck verglich ihn mit Winston Churchill, einem weiteren Vertreter imperialen Machtdenkens, der noch an seinen Vorstellungen festhielt, als sich die Welt schon weitergedreht hatte, und der sich in der dunkelsten Stunde seines Landes auf seinem Höhepunkt befand. Während der zwei Jahrzehnte, in denen Thrasybulos im Rampenlicht stand, war er stets ein Verfechter der attischen Demokratie und des Attischen Seebundes – und als er starb, stand er noch für dieselben Grundsätze ein wie bei seinem ersten Erscheinen im Jahre 411 v. Chr.


title: Armagetron

text: Armagetron ist ein Computerspiel, dessen Spielprinzip bei dem Film Tron zu sehen ist und als Open Source unter der GPL Version 2 veröffentlicht wurde. Das Spiel, welches nur extrem wenig Speicherplatz benötigt und 3-dimensional dargestellt ist, verlangt vom Spieler vor allem sehr viel Geschicklichkeit und gute Reflexe.


title: Armagetron

text: Die Entwicklung des ursprünglichen Armagetron wurde mittlerweile eingestellt und von "armagetronad" (Armagetron Advanced) abgelöst. Wesentlicher Unterschied besteht vor allem in der Anzeige eines Head-Up-Display, das Geschwindigkeit, Gegner und andere Live-Anzeigen zum Spiel darstellt. "armagetronad" läuft unter Linux, macOS und Windows.


title: Armagetron

text: Der Name des Spiels leitet sich aus den Worten "Armageddon" und "Tron" ab.


title: Armagetron

text: Der Spieler steuert in Armagetron ein virtuelles Motorrad ("light cycle") auf einem gitterförmigen Spielfeld. Die Größe des Feldes ist einstellbar, in der augenblicklichen Version von Armagetronad können mehr als 30 Spieler gleichzeitig im Netzwerk (LAN oder Internet) spielen. Die Light-Cycles ziehen im Spielverlauf Wände ("trails") hinter sich, die undurchdringbar für die Fahrzeuge sind und bei Kollision zum Ausscheiden des Spielers führen.


title: Armagetron

text: In der Standardeinstellung des Spiels können die Light-Cycles nur rechtwinklig abbiegen. Die Geschwindigkeit hängt von der Distanz zu anderen oder eigenen Wänden ab: Je näher man parallel an einem Trail fährt, desto größer ist die Beschleunigung. Je nach Einstellung der Server lassen sich die Light-Cycles auch abbremsen, nicht aber anhalten. Das Ziel ist nun, den Gegnern so den Weg zu verbauen, dass dieser keinen Ausweg findet und mangels der Möglichkeit anzuhalten gegen die Spielfeldbegrenzung oder eine Energiewand fahren muss und dadurch zerstört wird. Der Spieler gewinnt, wenn alle Gegenspieler zerstört sind.


title: Armagetron

text: Mit der Version 0.2.8.0 wurde die Möglichkeit geschaffen, in beliebigen Winkeln abzubiegen und in anderen Arten von Arenen zu spielen (nicht mehr zwangsläufig eine quadratische Spielfläche). Neue Spielarten wie „Fortress“ und „Rennen“ („Race“) bieten zusätzliche Abwechslung; bei „Rennen“ versuchen die Spieler beispielsweise, eine labyrinth-artige Struktur ("maze") möglichst schnell zu durchfahren. Bei „Fortress“ spielen bis zu vier Teams gegeneinander; Aufgabe ist das Verteidigen bzw. Eindringen in, durch Kreise markierte, „Zonen“. Weitere Spielmodi heißen „Sumo“, „High Rubber“, „Capture the Flag“ (kombiniert mit „Prison Break“) und „Hold the flag“ („Fangen“). Einige bekannte Map-Typen heißen „Chico“, „Nano“ und „Octagon“.


title: Armagetron

text: "Armacycles Advanced" ist der Name für "Armagetron Advanced" in der Linux-Distribution Fedora. Dieser Name existiert, da Red Hat einer möglichen Markenverletzung durch die Verwendung des Namens "Tron" vorbeugen wollte.


title: Armagetron

text: Armagetron ist netzwerkfähig und verfügt über eine stetig wachsende Online-Community. Aufgrund der wachsenden Beliebtheit von "Fortress" und den vielfältigen Möglichkeiten bei der Konfiguration von Servern sind regelmäßige Turniere entstanden, zum Beispiel die sogenannte "Ladle" und das "Team Sumo Tournament". Des Weiteren besitzt der Fortress-Modus eine eigene Liga, die "Fortress Premier League". Die Teams werden zum größten Teil von Clans gestellt, wobei es jedoch auch offene Teams gibt, deren Spieler über keine Mitgliedschaft in einem Clan verfügen.


title: Globales Dorf

text: Globales Dorf () ist ein Begriff aus der Medientheorie, den Marshall McLuhan 1962 in seinem Buch „Die Gutenberg-Galaxis“ "(The Gutenberg Galaxy)" prägte und in seinem letzten Buch "The Global Village" ausformulierte. Er bezieht sich damit auf die moderne Welt, die durch elektronische Vernetzungen zu einem "„Dorf“" zusammenwächst. Heute wird der Begriff zumeist als Metapher für das Internet und das World Wide Web gebraucht. Ohne seinen Standort zu ändern, kann man über das Internet mit Menschen aus aller Welt in Kontakt treten.


title: Globales Dorf

text: Obwohl der Begriff ein Toponym darstellt, versteht McLuhan darunter eher eine historische Epoche als einen Ort. Sie folgt laut ihm unmittelbar auf die sogenannte „Gutenberg-Galaxis“, also das Buch-Zeitalter. Dessen Anfänge lassen sich bereits in der Erfindung der Alphabete erkennen; den entscheidenden Durchbruch brachte erst die Erfindung der Druckerpresse durch Johannes Gutenberg. Sie erst machte den allgemeinen Erwerb und die Nutzung von Schriftstücken und damit einer großen Menge an Information möglich.


title: Globales Dorf

text: Das globale Dorf löse nun die Gutenberg-Galaxis ab (McLuhan schrieb das Buch in den 1960er Jahren). Individualität werde im Globalen Dorf zugunsten einer kollektiven Identität aufgegeben. McLuhan beschrieb den Begriff nicht mit dem positiven Beiklang, den es heute häufig hat. Er warnte vor Möglichkeiten des Missbrauchs, vor Totalitarismus und Terrorismus, wenn auf die Gefahren, die von den neuen Medien ausgehen, nicht angemessen reagiert werde.


title: Globales Dorf

text: Der Begriff wird in der modernen Medientheorie im Allgemeinen nicht mehr verwendet. Vielmehr spricht man heute von der McLuhan-Galaxis (Manuel Castells), die den Übergang zur Turing-Galaxis (Volker Grassmuck) stellt, oder man verwendet den allgemeinen Ausdruck elektronisches Zeitalter, um das Ende der Gutenberg-Galaxis zu bezeichnen.


title: Grümpen

text: Grümpen ist ein Ortsteil der Gemeinde Frankenblick im Landkreis Sonneberg in Thüringen mit ca. 350 Einwohnern.


title: Grümpen

text: Der Ortsteil liegt etwa 470 m ü. M. am Südhang des Thüringer Schiefergebirges. Der Name des Ortes ist vom Fluss Grümpen abgeleitet, der in die Itz mündet.


title: Grümpen

text: Im Bereich von Grümpen liegt die Grümpentalbrücke der Eisenbahn-Schnellfahrstrecke Nürnberg – Erfurt.


title: Grümpen

text: Zum 1. Januar 2012 wurde Grümpen im Zuge des Zusammenschlusses der Gemeinden Effelder-Rauenstein und Mengersgereuth-Hämmern Teil der Gemeinde Frankenblick.


title: Grümpen

text: Zum kulturellen Leben tragen der Country Club Grümpen e.V. sowie der Feuerwehrverein bei.


title: Grümpen

text: Man findet noch winzige Goldteile in der Grümpen. In Theuern, etwa vier Kilometer entfernt, gibt es ein Goldmuseum mit Ausstellungen zur Geschichte der Goldsuche im Raum Sonneberg. Außerdem werden dort Goldschürftouren entlang der Grümpen angeboten.


title: Grümpen

text: In Grümpen wird Itzgründisch, ein mainfränkischer Dialekt, gesprochen.


title: Grümpen

text: Durch Grümpen führt die Bundesstraße 89.


title: Carl Göring

text: Carl Theodor Göring (* 28. April 1841 in Brüheim; † 2. April 1879 in Eisenach) war ein deutscher Philosoph und Schachmeister.


title: Carl Göring

text: Göring war der einzige Sohn eines reichen Gutsbesitzers. Nach seinem Schulabschluss in Eisenach im Jahr 1859 studierte er Philologie in Jena und drei Semester lang in Berlin. Im Juni 1863 promovierte er in Jena. Obwohl er aufgrund seines ererbten Wohlstandes ein materiell sorgenfreies Leben als Privatgelehrter führen konnte, arbeitete er zeitweilig als Gymnasiallehrer in Berlin, Bonn und Gotha. Im Frühjahr 1872 siedelte er sich in Leipzig an, wo er ab 1877 zum außerordentlichen Universitätsprofessor für Philosophie berufen wurde. Als Philosoph galt er als Vertreter des kritischen Empirismus und Positivismus.


title: Carl Göring

text: Der Akademisch-Philosophische Verein zu Leipzig ernannte Göring in seiner Sitzung vom 14. Februar 1876 zum Ehrenmitglied.


title: Carl Göring

text: Im Jahr 1872 erkrankte er an einem Rheuma, das sich über viele Jahre hinzog und welches in seinem Nekrolog als ursächlich für die Depressionen und den Verfolgungswahn bezeichnet wurde, in die er in den folgenden Jahren verfiel. Er starb während eines Ferienaufenthaltes bei seinen Eltern durch Suizid.


title: Carl Göring

text: Bedeutung erlangte Göring gleichfalls als starker deutscher Schachmeister, der sich in den 1870er Jahren erfolgreich an Turnieren betätigte: 4. Platz in Krefeld 1871, 3. Platz in Leipzig 1871, 3. Platz in Altona 1872, 2. Platz in Leipzig 1876. Beim Turnier in Leipzig 1877 (Göring wurde Fünfter) gelang ihm ein Sieg gegen Adolf Anderssen. Göring war einer der Initiatoren zur Gründung des Deutschen Schachbundes und eines seiner Gründungsmitglieder 1877 in Leipzig. Er war ab 1870 einer der stärksten Spieler der Leipziger Schachgesellschaft "Augustea" und zeitweise deren Vizepräsident. Seine beste historische Elo-Zahl war 2534. Diese erreichte er im Juli 1878. Zeitweilig lag er auf Platz 12 der Weltrangliste.


title: Carl Göring

text: Nach ihm ist das Göring-Gambit in der Schottischen Partie benannt: 1. e2–e4 e7–e5 2. Sg1–f3 Sb8–c6 3. d2–d4 e5xd4 4.c2–c3. Protokollbücher des Akademisch-Philosphischen Vereins zu Leipzig, Universitätsbibliothek, Handschriftenabteilung


title: Disneyland Resort Line

text: Die Disneyland Resort Line (), früher war diese Streckenverbindung auch als "Penny's Bay Rail Link" bekannt (), ist eine 3,4 km lange Linie der Mass Transit Railway in Hongkong.


title: Disneyland Resort Line

text: Sie verbindet die Station Sunny Bay der Tung Chung Line mit dem Hong Kong Disneyland auf der Insel Lantau. Eröffnet wurde die Strecke am 1. August 2005, der Vergnügungspark selber ging jedoch erst am 12. September in Betrieb. Derzeit wird ein Vier- bis Zehnminutentakt gefahren. Eine Fahrt zwischen den zwei Stationen Sunny Bay und Disneyland Resort dauert dreieinhalb Minuten.


title: Disneyland Resort Line

text: Für die neue MTR-Linie wurden speziell angefertigte U-Bahn-Züge beschafft. Im Gegensatz zu den anderen Fahrzeugen im Hong Konger U-Bahn-Netz haben diese beispielsweise für den Fahrgast sehr auffällige Micky-Maus-Fenster. Auch der Innenraum der Züge ist mit vielen Disney-Motiven ausgestaltet.


title: Mapalé

text: Der Mapalé ist ein kolumbianischer Tanz, welcher ursprünglich von den afrikanischen Sklaven aus Guinea überliefert wurde. Der Name stammt vom Wort „Fisch“ ab. Der Tanz enthält Bewegungen aus dem damaligen Arbeitsalltag der Sklaven wie zum Beispiel das Fischen oder das Goldwaschen. Er ist wegen der aufreizenden und erotischen Bewegungen der Frauen bekannt.


title: János Damjanich

text: János Damjanich [] (auch Johann Damjanics; * 1804 in Staza, Kroatische Militärgrenze; † 6. Oktober 1849 in Arad) war ein ungarischer General im Revolutionskrieg gegen die Habsburger. Er war serbischer Herkunft und nur unzureichend gebildet, trat in ein Grenzregiment ein und wurde erst mit 40 Jahren Hauptmann. Er trat 1848 mit Lajos Kossuth in Kontakt und versuchte noch vor Beginn des Unabhängigkeitskrieges die Grenzregimenter zu gewinnen. Er organisierte im Mai nach Ausbruch der Unruhen in der Batschka und im Banat ein Bataillon mobilisierter Nationalgarde, die sogenannten „Rotkäppler“ und zeichnete sich an der Spitze desselben bei den Kämpfen gegen die Serben mehrmals aus. Kossuth schickte ihn nach Szegedin, wo er ein Honvédbataillon übernahm und bald zum Oberst aufstieg. Er kämpfte auf dem südlichen Kriegsschauplatz und erreichte die Siege bei Lagerndorf (9. November) und Alibunar (17. Dezember).


title: János Damjanich

text: Am 20. Dezember 1848 wurde er zum Brigadier ernannt und am 16. Januar 1849 zum Führer der ungarischen Streitkräfte im Banat ernannt. Am 9. Februar 1849 unterstützte er General Józef Bem in der Schlacht bei Piski, nach der Siebenbürgen wieder besetzt werden konnte. Nach dem Angriff des Feldmarschalls Windisch-Graetz wurde er zur Deckung der Theiß abkommandiert und führte im März den Überfall von Szolnok aus, worauf er zum General befördert wurde. Am 4. April führte Damjanich den erfolgreichen Angriff in der Schlacht von Tápióbicske durch, bewährte sich mit seinen Truppen am 6. April bei Isaszeg und führte am 10. April die Erstürmung von Waitzen durch. Am 19. April schlug er das österreichische IV. Korps (Wohlgemuth) bei Nagy-Sallo und in der Schlacht bei Komorn zusammen mit Klapka die Truppen des Generals Franz von Schlick, wodurch die Festung Komorn gehalten werden konnte. In der Schlacht vom 26. April, die den Rückzug der Österreicher zur Folge hatte, focht er unter dem Oberbefehl von General Artúr Görgei. Beim Einzug in Komorn brach er sich das Bein, übernahm nach seiner Genesung in Arad den Befehl, musste sich aber nach der Niederlage von Világos den Russen ergeben, wurde an die Österreicher ausgeliefert und starb in Arad mit zwölf anderen ungarischen Generalen am Galgen.


title: Heinrich von Dampierre

text: Heinrich Duval, Graf von Dampierre (* 1580 auf Château Hans im Champagne; † 8. Oktober 1620 in Pressburg) war ein kaiserlicher Feldmarschall und Kriegsrat zu Beginn des Dreißigjährigen Krieges.


title: Heinrich von Dampierre

text: Dampierre diente zunächst dem Kaiser Rudolf II. in Ungarn und Siebenbürgen, besiegte 1604 die Eindringlinge, wurde aber bald darauf von Stephan Bocskay aus Siebenbürgen vertrieben und versuchte 1605 vergeblich, Gran gegen die Türken zu halten. Darauf zum kaiserlichen Kriegsrat, Kämmerer und Obersten ernannt, leistete er 1616–17 Dienste gegen die Venezianer. Dampierre war ab 1616 Obrist-Inhaber des in diesem Jahre angeworbenen Arquebusier-Regiments, sowie des 1619 aufgestellten Kürassier-Regiments das als späteres K.u.k. Böhmisches Dragoner-Regiment „Graf Montecuccoli“ Nr. 8 das älteste Regiment der österreich-ungarischen Monarchie werden sollte.


title: Heinrich von Dampierre

text: In den böhmischen Unruhen 1618 nahm er mit einem eilig zusammengestellten Heer Bistritz ein und entsetzte das vom Grafen Thurn besetzte Budweis, wurde jedoch durch Nachschubmangel zum Rückzug genötigt. Im folgenden Jahr siegte er mit Karl von Bucquoy und Wallenstein bei Tein an der Moldau über Ernst von Mansfeld und befreite dadurch Wien, wurde aber dann nach Mähren zurückgedrängt.


title: Heinrich von Dampierre

text: Dampierre fiel 1620 im Böhmischen Krieg beim Versuch, mit 10.000 Mann die Stadt und das Schloss Pressburg zu überrumpeln. Seiner Leiche wurde von den Ausfallenden der Kopf abgeschnitten. Gábor Bethlen ließ ihm zunächst ein feierliches Begräbnis zuteilwerden, lieferte dann aber den Leichnam auf Betreiben des französischen Botschafters nach Wien aus, wo Kaiser Ferdinand II. selbst an dem erneuten Begräbnisakt teilnahm.


title: Heinrich von Dampierre

text: Durch die kaiserliche Entschließung von Franz Joseph I. vom 28. Februar 1863 wurde Heinrich von Dampierre in die Liste der "„berühmtesten, zur immerwährenden Nacheiferung würdiger Kriegsfürsten und Feldherren Österreichs“" aufgenommen, zu deren Ehren und Andenken auch eine lebensgroße Statue in der Feldherrenhalle des damals neu errichteten "k.k. Hofwaffenmuseums" (heute: Heeresgeschichtliches Museum Wien) errichtet wurde. Die Statue wurde 1867 vom Bildhauer Karl Costenoble aus Carrara-Marmor geschaffen, gewidmet wurde sie vom k.u.k. 8. Dragoner-Regiment seinem einstigen Inhaber.


title: Heinrich von Dampierre

text: Seit 1899 ist die "Dampierrestraße" im 14. Wiener Gemeindebezirk Penzing nach ihm benannt.


title: Jason Momoa

text: Joseph Jason Namakaeha Momoa (* 1. August 1979 in Honolulu, Hawaii) ist ein US-amerikanischer Schauspieler und Model.


title: Jason Momoa

text: Auf Hawaii als Sohn eines Hawaiianers und einer Mutter mit deutschen, irischen und indigenen Wurzeln geboren, wuchs Jason Momoa in Norwalk im US-Bundesstaat Iowa ohne Vater auf. Er kehrte in seinem letzten Collegejahr nach Hawaii zurück, um dort seinen Abschluss zu machen. Nach kurzer Zeit wurde er von einem Modedesigner entdeckt und begann eine Karriere als Model. 1999 wurde er zu „Hawaii’s Model of the Year“ ernannt und moderierte den „Miss-Teen-Hawaii-USA“-Wettbewerb. Im gleichen Jahr erhielt er eine Rolle in der Erfolgsserie "Baywatch" und startete seine Schauspielkarriere.


title: Jason Momoa

text: Von 2005 bis 2009 gehörte er als "Ronon Dex" zur Stammbesetzung der Serie "Stargate Atlantis". 2011 war Momoa in "Conan", der Neuverfilmung des 1982 erschienenen Kultfilmes mit Arnold Schwarzenegger, als titelgebende Hauptfigur zu sehen. In der ersten Staffel der HBO-Serie "Game of Thrones" spielte er Khal "Drogo". Gemeinsam mit dem Ensemble wurde er für den Screen Actors Guild Awards 2012 in der Kategorie "Bestes Schauspielensemble – Drama" nominiert. Für den Schluss der zweiten Staffel kehrte er in diese Rolle zurück. Mit "Vendetta Rider – Weg der Rache" inszenierte er 2014 seinen ersten Spielfilm. Zuvor hatte er 2010 bei dem Kurzfilm "Brown Bag Diaries: Ridin’ the Blinds in B Minor" die Regie übernommen.


title: Jason Momoa

text: 2016 war er im Abspann des Films "" in der Rolle der DC-Comics-Figur "Aquaman" zu sehen. Der Film ist der zweite Teil im DC Extended Universe. Auch in der Fortsetzung "Justice League" aus dem Jahr 2017 war er in dieser Rolle zu sehen. 2018 kehrte er in einem Solofilm, "Aquaman", in diese Rolle zurück. Der Film ist die bislang finanziell erfolgreichste Verfilmung angesiedelt im DC-Universum. Für den Streaming-Dienst Netflix wird Momoa in Brian Andrew Mendozas Drama "Sweet Girl" die Hauptrolle übernehmen.


title: Jason Momoa

text: Momoa betreibt Sportarten wie Bouldern, Snowboarding, Hockey und Mountainbiking und ist Buddhist und Fan des NFL-Footballteams Pittsburgh Steelers. Momoa hat zusammen mit der Schauspielerin Lisa Bonet eine Tochter (* 2007) und einen Sohn (* 2008). Sie heirateten im Oktober 2017. Im Januar 2022 gaben sie ihre Trennung bekannt.


title: Ohrwurm (Begriffsklärung)

text: Ohrwurm bezeichnet:


title: Eugène Daumas

text: Melchior Joseph Eugène Daumas (* 4. September 1803 in Delémont, Kanton Jura, Schweiz; † 29. April 1871 in Camblanes, Département Gironde) war ein französischer Général de division und Autor.


title: Eugène Daumas

text: Daumas trat 1822 in die Armee ein. Er beteiligte sich seit 1835 an den Feldzügen gegen Abd el-Kader, bei welchem er sich 1837–39 als Konsul zu Mascara befand. Daumas, des Arabischen mächtig, war der erste Chef der "Bureaux arabes" in Algerien unter dem französischen Oberbefehlshabenden Thomas-Robert Bugeaud; Daumas war von Bugeaud mit der Umstrukturierung der "affaires indigènes", der „einheimischen Angelegenheiten,“ betraut. 1850 wurde er als Direktor der algerischen Angelegenheiten in das Kriegsministerium nach Paris berufen. 1858–59 war er Präsident der Pariser Geographischen Gesellschaft.


title: Eugène Daumas

text: Unter Zeitgenossen fanden insbesondere sein Werk zu den „Pferden der Sahara“ und „Das arabische Leben“ Beachtung.


title: Peter Rieß

text: Peter Theophil Rieß, auch "Peter Gottlieb Rieß" (* 27. Juni 1804 in Berlin; † 23. Oktober 1883 ebenda) war ein deutscher Physiker.


title: Peter Rieß

text: Rieß konnte als Sohn des Juweliers David Jacob Rieß (1768–1849) zeitlebens seinen physikalischen Untersuchungen als Privatmann nachgehen. 1842 wurde er als erster Jude vom König durch Führsprache von Alexander von Humboldt und gegen das Votum des zuständigen Kultusministers Friedrich Eichhorn als Mitglied der Königlich-Preußischen Akademie der Wissenschaften bestätigt. Nach einigen kleineren Arbeiten über Erdmagnetismus und Magnetismus wandte sich Rieß dem Studium der Reibungselektrizität zu, der er fast alle seine Arbeiten seit 1836 widmete. Ein Meister des Experiments auf diesem schwierigen Gebiet, baute Rieß die experimentelle Seite der Lehre von der Reibungselektrizität durch seine Arbeiten über die Verteilung der Elektrizität auf Leitern, die elektrische Influenz, über die Entladung der Elektrizität, die Wirkungen der Entladungen, speziell die Wärmewirkung, wesentlich aus. Sein zweibändiges Werk "Die Lehre von der Reibungselektrizität" (1853) und in weiteren Abhandlungen (Berlin 1867 und 1878) sind eine Zusammenstellung und Analyse alles bis dahin auf diesem Gebiet gesammelten experimentellen Materials.


title: Peter Rieß

text: Bereits seit 1824 gehörte Peter Theophil Rieß der Gesellschaft der Freunde an. Er war zudem korrespondierendes Mitglied der Russischen Akademie der Wissenschaften (1856), Mitglied der Akademie der Wissenschaften zu Göttingen (1856) und der Bayerischen Akademie der Wissenschaften (1872).


title: Peter Rieß

text: 1835 heiratete er Fanny Güterbock, die Tochter des Kaufmanns Levin Isaac Güterbock. Das Paar hatte mindestens eine Tochter, Rebecca Rieß (1836–1924), die 1863 den Physiker Georg Quincke heiratete. Für weitere Schriften siehe (Wikisource)


title: Kommissionierung

text: Kommissionierung ist das Zusammenstellen von bestimmten Teilmengen (Artikeln) aus einer bereitgestellten Gesamtmenge (Sortiment) aufgrund von Aufträgen. Dabei kann es sich um einen Kundenauftrag oder auch um einen Produktionsauftrag handeln. Der Mitarbeiter, der den Auftrag zusammenstellt, wird als Kommissionierer, Picker oder Greifer bezeichnet.


title: Kommissionierung

text: Das Kommissionieren kann je nach Warenherkunft unterschieden werden:


title: Kommissionierung

text: Kundenaufträge bestehen oft aus mehreren Positionen. In der Praxis wird eine Vielzahl von Kommissioniermethoden eingesetzt, um diese Kundenaufträge reibungslos und fehlerfrei abzuarbeiten. Nachfolgend sind drei grundlegende Methoden mit ihren Varianten dargestellt. Sie unterscheiden sich in ihren Informations- und Materialflüssen sowie in ihrer Organisation.


title: Kommissionierung

text: Die Aufträge werden in den verschiedenen Lagerzonen nacheinander bearbeitet. Dabei können alle Lagerzonen von einem einzigen Kommissionierer pro Auftrag durchschritten werden, oder aber von einem Kommissionierer pro Lagerzone. Dies ist eine häufig praktizierte Methode der Kommissionierung, da sie eine leichte Einarbeitung gewährleistet, schnell Verantwortliche festlegen kann und wenig organisatorischer Vorbereitung bedarf. Problematisch sind jedoch die damit verbundenen langen Auftragsdurchlaufzeiten, die langen Kommissionierwege und das Problem der Übergabe eines Auftrags an den Kommissionierer der nächsten Lagerzone.


title: Kommissionierung

text: Jeder Kundenauftrag wird entsprechend den Lagerzonen in Teilaufträge getrennt, so dass die Kommissionierung in den einzelnen Lagerzonen parallel erfolgen kann. Danach erfolgt eine Zusammenführung der Teilaufträge. Obwohl hier die Auftragsdurchlaufzeiten wesentlich kürzer sind, ergibt sich das Problem einer aufwändigen Auftragsteilung und Zusammenführung, sowie eine ungleichmäßige Belastung der einzelnen Kommissionierbereiche.


title: Kommissionierung

text: Bei der auch Multi-Order-Picking genannten Kommissionierung werden die Auftragseingänge zu Serien zusammengefasst und innerhalb einer Serie auf die Positionen der einzelnen Lagerzonen aufgeteilt. Somit kann ein Artikel, der in mehreren Aufträgen vorhanden ist, gesammelt entnommen werden. Daraufhin werden die einzelnen Artikel wieder den Einzelaufträgen zugeteilt.


title: Kommissionierung

text: Von der Kommissionierzeit hängt es entscheidend ab, wie schnell ein Kunde oder die Produktionsabteilung die gewünschten Artikel bzw. Materialien erhält. Die Kommissionierzeit setzt sich aus verschiedenen Einzelzeiten zusammen:


title: Kommissionierung

text: Die Basiszeit beinhaltet die Zeit für die organisatorischen Tätigkeiten vor bzw. nach der Kommission:Die hohe Basiszeit ist meist auf zwei Ursachen zurückzuführen:Die Wegzeit ist die Zeit für die Bewältigung des Weges zwischen zwei Entnahmen. Sie wird meist pro Position erfasst. In den meisten Fällen enthält die Wegzeit den größten Anteil an der gesamten Kommissionierzeit.


title: Kommissionierung

text: Die Wegzeit kann vermindert werden durchDie Greifzeit (Entnahmezeit, Pickzeit) enthält die Tätigkeiten:Die Greifzeit hängt ab:Die Totzeit, auch Nebenzeit genannt, umfasst:Die Totzeit kann durch geeignete Maßnahmen meist nur geringfügig gekürzt werden:Vorbereitend:Nachbereitend:Die Verteilzeit erfasst die Zeit, in der nicht produktiv gearbeitet wird. Dazu zählen: Die Verteilzeit kann verkürzt werden durch:Besonders wichtig ist aber dabei, dass der Mitarbeiter durch seinen eigenen Willen dazu beiträgt, die Verteilzeiten zu verkürzen.


title: Kommissionierung

text: Es wird zwischen maschinellen und manuellen Kommissioniersystemen unterschieden:Bei Kommissionierautomaten befinden sich Güter in Schächten, die links und rechts von einem Förderband angebracht sind. Jedes Gut hat dabei einen eigenen Schacht. Für die Ausführung eines Kommissionierauftrags läuft ein Behälter, der bereits am Systemeingang über einen Strichcode dem Auftrag zugeordnet ist, über das Förderband. Im richtigen Moment öffnet sich der Schacht und das zu kommissionierende Gut gelangt über einen Auswerfer in den Behälter.Kommissionierroboter erhalten die Auftragsdaten wie Auftragsnummer, Koordinaten des Lagerortes, Stückzahl und Gewicht der Güter automatisch vom Lagerrechner. Sie sind in der Lage, das Regalfach anzufahren und das Gut mithilfe eines aus Saugnäpfen bestehenden Greifsystems aus dem Regalfach zu entnehmen und in einen mitgeführten Behälter zu legen. Der Greifer selbst ist mit einem Bildverarbeitungssystem ausgestattet, das die Lagererkennung der Güter übernimmt. Die richtige Entnahmemenge wird über das Gewicht ermittelt. Anhand des Pickzettels (auch Pickliste oder Kommissionierliste), der Lagerplatz, Artikelnummer und Menge enthält, entnimmt der Kommissionierer die angegebene Menge und hakt diese dann ab.


title: Kommissionierung

text: Die Rückmeldung im Lagerverwaltungssystem erfolgt nach Abarbeiten der Kommissionierliste. Durch falsche Plätze, Bestandsfehler, Greiffehler etc. entstehen Fehler in der Kommissionierung, die einerseits die folgenden Prozesse behindern (z. B. die Produktion) und zu Inventurdifferenzen führen. Daher werden verschiedene Verfahren der Automatischen Identifikation und Datenerfassung verwendet, um den Lagermitarbeiter sowohl zum richtigen Platz zu steuern, als auch die Entnahme des korrekten Materials zu gewährleisten.


title: Kommissionierung

text: Die Kommissionierliste wird hier auf einem MDE angezeigt. Entnommene Artikel werden auf dem MDE bestätigt; Fehlmengen können eingegeben werden. Durch die meistens direkte Verbindung des MDE zum Lagerverwaltungssystem kann der aktuelle Status der Kommissionierung laufend verfolgt werden. Bestandsdaten können ohne zusätzliche Dateneingaben aktualisiert werden. MDEs sind oft mit Barcodescannern oder RFID-Lesegeräten in einem Gerät kombiniert, was eine zusätzliche Überprüfung des entnommenen Artikels ermöglicht.


title: Kommissionierung

text: Beim Pick-by-Scan-Verfahren wird die Pickliste auf einem PDA angezeigt. Bei der Warenentnahme sowie der -einlagerung wird der Barcode des Artikels sowie der des Lagerplatzes gescannt. Auf dieser Basis erfolgt eine einwandfreie Zuordnung von Lagerplatz und Artikel. Dieses Verfahren kann deswegen auch im Rahmen der dynamischen Lagerung angewendet werden. Das Pick-by-Scan-Verfahren kann auch bei der Zuordnung der Ware zu Bestellungen benutzt werden und trägt als Kontrollinstanz dazu bei, falsche Lieferungen zu vermeiden.


title: Kommissionierung

text: Bei der Kommissionierung gibt es auch Mischformen. So kombinieren manche Hersteller das Pick-by-Scan-Verfahren mit dem Kommissionierverfahren mittels Pickliste. Der Scan dient in diesem Fall als Kontrolle und soll dabei unterstützen, dass der Kommissionierer dem Lagerplatz den richtigen Artikel entnimmt.


title: Kommissionierung

text: Moderne Kommissionierstapler kennen die aktuelle Regalgasse und ihre jeweilige horizontale Position innerhalb der Regalgasse. Dies wird z. B. mit Hilfe im Boden verlegter RFID-Transponder realisiert, welche vom Fahrzeug gelesen werden und die interne Wegmessung des Fahrzeuges auf Plausibilität prüfen. Zudem wird permanent die aktuelle Höhe der bei diesen Fahrzeugen anhebbaren Kommissionierkabine ermittelt. Die Kommissionieraufträge aus dem Lagerverwaltungssystem werden nun nicht nur auf einem Terminal (MDE) am Fahrzeug angezeigt, sondern direkt weiter an die Fahrzeugsteuerung übermittelt. Aufgrund der bekannten Ist- und Ziel-Koordinaten ermittelt das Fahrzeugsteuerungssystem die wirtschaftlichste Zielanfahrt. Der Bediener des Kommissionierfahrzeuges leitet nun die Zielanfahrt ein und wird automatisch zum gewünschten Lagerplatz dirigiert. Beim Erreichen der Zielposition wird dem Kommissionierer das entsprechende Lagerfach z. B. durch einen seitlich an der Kommissionierkabine angebrachten Spot signalisiert. Die Rückmeldung an das Lagerverwaltungssystem erfolgt manuell, mit Barcodescannern oder RFID-Lesegeräten. Die optimale Pickfolge wird vom Lagerverwaltungssystem ermittelt.


title: Sammy Davis senior

text: Sammy Davis senior (* 12. Dezember 1900 in Wilmington, North Carolina; † 21. Mai 1988 in Beverly Hills) war der Vater von Sammy Davis, Jr. und wie dieser ein US-amerikanischer Sänger.


title: Sammy Davis senior

text: Sammy Davis, Sr. war mit Elvera Sanchez verheiratet, beide waren als Vaudeville-Tänzer tätig. Sie trennten sich, als Sammy Davis, Jr. drei Jahre alt war. Sammy Davis, Sr. kümmerte sich daraufhin selbst um seinen Sohn und nahm ihn regelmäßig mit auf seine Tourneen. Gemeinsam mit Will Mastin brachte er seinem Sohn das Tanzen bei und die drei traten als "Will Mastin Trio" auf.


title: Sammy Davis senior

text: Sammy Davis, Sr. spielte zudem in diversen Kinofilmen mit, am bekanntesten davon war "Die Benny Goodman Story" ("The Benny Goodman Story", 1956).


title: Paul von Davidovich

text: Paul Freiherr von Davidovich, "", (* 1737 in Ofen in der dortigen Serbengemeinde; † 18. Februar 1814 in Komorn) war ein österreichischer General und Feldzeugmeister serbischer Herkunft. Davidovich trat am 1. Februar 1757 in das kaiserliche Infanterieregiment Erzherzog Karl Nr. 2 ein und diente seit 1757 als Hauptmann im Siebenjährigen Krieg. Im November 1771 wurde er Major im Infanterie-Regiment Nr. 19. Er kämpfte im bayerischen Erbfolgekrieg und zeichnete sich unter Oberst Alvinczy am 18. Januar 1779 bei Habelschwerdt so hervorragend aus, dass ihm am 19. Mai der Maria-Theresien-Orden verliehen wurde. 1780 wurde er in den Freiherrnstand erhoben, seit November 1781 war er Oberstleutnant und diente dann im Infanterie-Regiment Nr. 34. Am 8. November 1783 wurde er zum Obersten befördert.


title: Paul von Davidovich

text: Im folgenden Krieg gegen die Türken hatte er das Kommando über das Peterwardeiner Grenzer-Regiment, mit dem ihm am 24. April 1788 die Übergabe der Festung Schabatz gelang. 1789 unternahm er einen Feldzug nach Lipnitza und trieb dort Requisitionen ein. Am 16. Januar 1790 wurde er zum Generalmajor befördert und folgend unter FML Maximilian Baillet de Latour gegen die aufständischen Belgier nach Flandern geschickt. Von 1792 bis 1794 stand er bei der kaiserlichen Armee in der Österreichischen Niederlande und kämpfte in der Schlacht bei Neerwinden, bei Marchiennes und der Schlacht bei Wattignies gegen die Franzosen. Am 4. März 1796 wurde er zum Feldmarschallleutnant befördert und übernahm anschließend ein Korps in Italien, das sich unter Oberbefehl von Dagobert Wurmser gegen die französische Bedrohung in der Lombardei an der Etsch versammelte. Er drang durch das Etschtal vor und nahm am 5. August an der Schlacht bei Castiglione teil. Davidovich wollte ursprünglich gegen Verona vorrücken, wurde aber am 4. September 1796 südlich von Trient bei Rovereto von Napoleon Bonaparte geschlagen und musste vorübergehend zurückgehen. Im November drang er wieder aus Südtirol in Richtung Trient vor und konnte die isolierte französische Division Vaubois am 2. und 7. November 1796 bei Cembra und Calliano empfindlichen Verluste beibringen. Am 17. November 1796 konnte er Vaubois bei Rivoli zurückdrängen und auf Pastrengo vorrücken. Die geplante Vereinigung mit Alvinczy bei Verona und auch der zweite Entsatzversuch von Mantua gelang nicht. Während des Zweiten Koalitionskrieges von 1799 bis 1801 hatte Davidovich wiederum höhere Kommandos in Italien inne. Im Feldzug von 1805 kommandierte er den linken Flügel der Armee Erzherzogs Karl in Italien. An der Schlacht von Caldiero hatten seine Truppen keinen direkten Anteil, aber er bedrohte an der Etschlinie die Franzosen unter Massena im Rücken. Er folgte den Rückzug Karls nach Ungarn und wurde 1806 mit der Inspektion der festen Plätze Peterwardein und Semlin im Banat beauftragt. Am 28. Mai 1807 wurde Davidovich zum Feldzeugmeister befördert und wurde darauf Festungskommandant von Komorn. Im Juni 1809 führte er Erzherzog Johann für die Schlacht bei Raab eine Division als Verstärkung zu. Davidovich verstarb am 18. Februar 1814 in Komorn.


title: Neerwinden

text: Neerwinden ist ein Teilort von Landen in der belgischen Provinz Flämisch-Brabant (1815–1962: Provinz Lüttich). Der Ort wurde durch zwei Schlachten bekannt:


title: Denis Wassiljewitsch Dawydow

text: Denis Wassiljewitsch Dawydow (; * in Moskau; † bei Moskau im Gouvernement Simbirsk) war ein russischer Offizier, Schriftsteller und Dichter.


title: Denis Wassiljewitsch Dawydow

text: Dawydow wurde in einer adligen russischen Familie geboren und trat 1801 in das Gardekavallerieregiment der russischen Armee ein und nahm an den russischen Feldzügen in Deutschland, an der Donau und in Schweden teil. Im Feldzug von 1807 verdiente er sich in der Schlacht bei Preußisch Eylau den Orden der Heiligen Anna 2. Klasse und einen goldenen Säbel mit der Aufschrift "Für Tapferkeit". Im Jahr 1809 kämpfte er unter Fürst Bagration in Moldawien gegen die Türken. Nachdem General Kamenski den Oberbefehl erhalten hatte, trat Dawydow unter dem Befehl von Kulnew und diente als Kapitän in der Vorhut der moldauischen Armee. Auf Vorschlag des Fürsten Bagration wurde er am 8. April 1812 zum Oberstleutnant befördert und zum Kommandeur des 1. Bataillons des Achtyrka-Husarenregiments ernannt.


title: Denis Wassiljewitsch Dawydow

text: Nach der französischen Invasion von 1812 führte seine Husaren im Verband des Fürsten Illarion Wassiltschikow, er hielt beim Rückzug der 2. Westarmee ständig den Kontakt zum Feind. Er kämpfte dann im Rahmen des 4. Kavalleriekorps unter Generalmajor Sievers in der Schlacht bei Mir und am 11. Juli bei Saltanowka. Auf Initiative des Generals Barclay de Tolly bildete er ein Korps von Parteigängern, mit denen er den Partisanenkampf gegen Napoléon organisierte. 1814 diente Dawydow in einem Husarenregiment unter Blücher und wurde 1815 zum Generalmajor befördert.


title: Denis Wassiljewitsch Dawydow

text: 1825–27 war er in Persien tätig, und 1831 kämpfte er in Polen vor Warschau und in der Schlacht bei Lisbik so rühmlich, dass er zum Generalleutnant ernannt wurde.


title: Denis Wassiljewitsch Dawydow

text: Dawydow starb im Mai 1839 auf seinem Gut bei Moskau. Seine Grabstätte, auf der er als "Held des Vaterländischen Krieges 1812" geehrt wird, befindet sich auf dem Areal des Nowodewitschi-Klosters.


title: Denis Wassiljewitsch Dawydow

text: Dawydow schrieb Erzählungen mit freiheitlich-politischen Inhalten, außerdem dichtete er – meistens im Biwak – Satiren, Elegien, Dithyramben und Episteln. Besonders bekannt wurden seine Soldatenlieder. Für die besten seiner militärischen Schriften hält man die "Erinnerungen an die Schlacht bei Preußisch Eylau" und den "Versuch der Theorie des Partisanenkrieges" (1821). Seine gesammelten Werke mit Biographie gab Smirdin (St. Petersburg 1848) heraus; seine "Memoiren" erschienen 1872 in einer Zeitschrift. Alexander Sergejewitsch Puschkin hatte großen Respekt vor ihm und in seinem Roman "Krieg und Frieden" verewigte ihn Lew Nikolajewitsch Tolstoi in der Figur Denissow. Nach ihm ist der Asteroid des äußeren Hauptgürtels (3126) Davydov benannt.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Die Pinzgauer Lokalbahn, auch "Pinzgaubahn" oder "Krimmler Bahn" genannt, ist eine Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 760 Millimetern (Bosnische Spurweite) im österreichischen Bundesland Salzburg. Die seit 1. Juli 2008 im Eigentum des Landes Salzburg stehende ehemalige ÖBB-Strecke wird von der Salzburg AG unter der Bezeichnung "SLB Pinzgauer Lokalbahn" betrieben. Sie verläuft mit knapp 53 Kilometern Länge im Tal der Salzach zwischen Zell am See und Vorderkrimml durch die Hochgebirgsregion des Salzburger Pinzgaus.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Der Abschnitt zwischen Mittersill und Wald war wegen einer starken Beschädigung durch Hochwasser ab dem Jahr 2005 unbefahrbar und wurde in zwei Etappen wiederaufgebaut. Die komplette Strecke wurde am 11. September 2010, zwei Jahre nach der Übernahme durch das Land Salzburg, wiedereröffnet.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Bereits 1889 gab es Pläne zur Errichtung einer Eisenbahnstrecke von Zell am See in den Oberpinzgau. Die Vorarbeiten bis zur Konzessionserteilung dauerten jedoch noch bis 1896. Am 19. Mai 1896 unterzeichnete Kaiser Franz Joseph I. die Urkunde zum Bau und Betrieb einer schmalspurigen Lokalbahn von Zell am See über Mittersill nach Krimml.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Eröffnet wurde die Schmalspurbahn als "Pinzgauer Localbahn" am 3. Jänner 1898. Geplant war neben der Errichtung einer elektrisch zu betreibenden Kleinbahn von der Endstelle (Unter-)Krimml zu den Krimmler Wasserfällen auch die Verbindung mit der Zillertalbahn in Tirol. Beide Vorhaben wurden jedoch nicht verwirklicht.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Anfänglich verkehrten täglich zwei Personenzüge, wobei einer auch den Güterverkehr übernahm. Dieser diente in erster Linie dem Holztransport und dem Transport von landwirtschaftlichen Gütern. In Zell am See wurde die Fracht auf Normalspurwagen umgeladen. 1926 wurde der Rollwagenbetrieb eingeführt.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: In der ersten österreichischen Republik gehörte die Strecke in den Zuständigkeitsbereich der Bundesbahndirektion Innsbruck. Nach dem Anschluss Österreichs 1938 firmierte diese kurzfristig als "Reichsbahndirektion Innsbruck", bevor sie bereits zum 15. Juli 1938 aufgelöst wurde. Die Strecke wurde der Reichsbahndirektion Linz unterstellt. Nach 1945 wurden die ÖBB wieder gegründet, die Direktionsstruktur aus der Zeit vor 1938 wieder eingerichtet, auch die Bundesbahndirektion Innsbruck.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Der Personenverkehr litt seit dem Aufkommen des Individual- und Autobusverkehrs in der Nachkriegszeit zunehmend unter starkem Fahrgastschwund. Er konnte jedoch durch Verbesserungen wieder attraktiver gemacht werden: So wurden 1986 die ersten Triebwagen der Reihe 5090 angeliefert, die nach dem Vorbild der StLB VT 31–35 konstruiert waren.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: 1987 wurde die Bahntrasse zwischen Mittersill und Krimml durch Hochwasser schwer beschädigt. Dies führte jedoch nicht, wie befürchtet wurde, zur Einstellung der Bahn in diesem Abschnitt, sondern zu einem aufwändigen Wiederaufbau der Gleisanlagen. In späteren Jahren erfolgte zusätzlich die Entschärfung einiger besonders enger Bögen, wodurch die Pinzgaubahn die einzige Schmalspurbahn der ÖBB wurde, auf der fahrplanmäßig Geschwindigkeiten von 70 km/h erreicht werden konnten. Auch wurden zusätzliche Haltepunkte eingerichtet und der schaffnerlose Betrieb eingeführt.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Anfang des Jahres 1989 wurde der sogenannte Stadtverkehr Zell am See eingerichtet, das bedeutete zusätzliche Fahrten zwischen Zell am See und Bruckberg Golfplatz. Dadurch ergab sich auf diesem Teilstück werktags ein 30-Minuten-Takt. Die Fahrt auf dieser Teilstrecke konnte fortan fahrplanmäßig in nur acht Minuten Fahrtzeit, gegenüber zwölf Minuten mit dem Autobus, zurückgelegt werden. Der Fahrplan konnte so konzipiert werden, dass kein zusätzliches Fahrzeug nötig wurde. Mit solchen Maßnahmen konnte man die Strecke als „Paradeschmalspurstrecke“ der ÖBB bezeichnen. Seit dem 26. Mai 1990 wird die Strecke im Zugleitbetrieb betrieben, der Zugleitfahrdienstleiter hat seinen Dienstsitz in Tischlerhäusl.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Dennoch wurde der Güterverkehr 1998 von den ÖBB als unrentabel betrachtet und eingestellt, ab 2000 bestanden Bestrebungen der ÖBB, den Betrieb komplett einzustellen. Dies führte zu langwierigen Verhandlungen mit dem Amt der Salzburger Landesregierung. Nach praktisch jährlich wiederkehrenden Ankündigungen einer Betriebseinstellung wurde letztlich ein Verkehrsdienstevertrag mit dem Land Salzburg geschlossen, welcher einen langfristigen Bestand der Pinzgaubahn garantieren sollte. Der zwischen dem Bund, dem Land Salzburg und den ÖBB unterzeichnete Vertrag sah für die Bahn Investitionen in der Höhe von 21,2 Millionen Euro vor. 80 Prozent dieser Summe wurden vom Verkehrsministerium beigetragen, 20 Prozent vom Verkehrsressort des Landes Salzburg. Als erstes Anzeichen für die Wirksamkeit dieses Vertrages wurde die 2005 erfolgte Bestellung neuer Fahrzeuge angesehen. Ab der Neuorganisation der ÖBB zum 1. Jänner 2005 gehörte die Pinzgaubahn zunächst zur Personenverkehr AG der ÖBB.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Zwischen dem 10. und 12. Juli 2005 (ein lokal stärkeres Ereignis als das große Augusthochwasser) unterspülte die Hochwasser führende Salzach auf weiten Teilen die Gleise der Bahntrasse und bewirkte, dass die Pinzgaubahn vorübergehend nur mehr auf einem kurzen Teilstück bis Piesendorf verkehren konnte. Am 21. Oktober 2005 wurde nach Wiederherstellung des Unterbaues und des Gleiskörpers der Betrieb wieder bis Mittersill aufgenommen. Ab Streckenkilometer 28,857 blieb die Bahn weiterhin unbefahrbar.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Der Wiederaufbau des vor allem für den Tourismus in den Nationalpark Hohe Tauern bedeutenden Streckenabschnittes bis Krimml war lange Zeit nicht gesichert. Zur Wiederherstellung des Schutzdammes der Salzach mussten die beschädigten Gleisanlagen in mehreren Abschnitten gänzlich abgetragen werden.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Im Jänner 2007 schlossen die ÖBB und das Land Salzburg eine Übereinkunft zum Wiederaufbau der 2005 schwer beschädigten Strecke in einer verbessert trassierten Linienführung, die Bahndämme waren bereits beim Bau der Hochwasserschutzmaßnahmen hergestellt worden. Die dafür benötigten Beträge kamen vom Verkehrsministerium, aus dem Infrastrukturvertrag von 2005, sowie vom Land Salzburg. Die ÖBB übertrugen zum 1. Juli 2008 die Pinzgaubahn an das Land Salzburg. Mit der Betriebsführung beauftragt wurde die Salzburg AG, welche bereits die Bahnstrecken Salzburg–Lamprechtshausen und Bürmoos–Trimmelkam und über das Tochterunternehmen Salzkammergutbahn GmbH die Schafbergbahn betreibt. Infrastruktur und Fahrzeuge wurden von der Salzburg AG erworben. Als erste Maßnahme wurde in allen Zügen der Schaffner wieder eingeführt.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Auf private Initiative wurde eine Bausteinaktion für den Wiederaufbau organisiert, der erlangte Erlös von 13.000 Euro wurde nunmehr nicht in den Streckenaufbau, sondern in die Beschaffung eines Aussichtswagens investiert. Das aus einem Güterwagen der Mariazellerbahn umgebaute Fahrzeug wurde im Juli 2010 angeliefert.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Die Wiederherstellung des Streckenabschnitts Mittersill–Bramberg sollte entsprechend den Planungen der SLB Pinzgauer Lokalbahn von Anfang 2009 bis zum Dezember desselben Jahres dauern. Am 22. Juli 2009 wurde mit dem Wiederaufbau des Gleiskörpers bis Bramberg begonnen, am 9. Dezember wurde der Abschnitt behördlich abgenommen und damit für den Verkehr freigegeben. Mit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 wurde der reguläre Betrieb bis Bramberg wieder aufgenommen.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Weiter bis Krimml wurde bis August 2010 gebaut. Mit Aufnahme des Vollbetriebes am 12. September 2010 verkehrten 13 Zugpaare im Stundentakt zwischen Zell am See und Krimml. Bis zur Wiederherstellung der noch unbefahrbaren Streckenabschnitte fuhren auf der Strecke Mittersill–Krimml bzw. Bramberg–Krimml Busse der ÖBB-Postbus GmbH im Schienenersatzverkehr. Die Haltestelle Kreilsiedlung wurde aufgelassen. Die Strecke wurde in großen Teilen neu trassiert, auf 24 km wurde auf Betonschwellen verschweißtes Gleis verlegt. Drei Kreuzungsbahnhöfe wurden mit Rückfallweichen versehen. Am 11. September 2010 wurde der oberste Streckenabschnitt zwischen Bramberg und Krimml mit Volksfesten an den Bahnhöfen wiedereröffnet. Festredner waren neben dem Lokalbahndirektor Gunter Mackinger Salzburgs Landeshauptfrau Gabi Burgstaller (SPÖ) und ihr Stellvertreter und Verkehrslandesrat Wilfried Haslauer (ÖVP). Am 12. September wurde der Planverkehr bis zum – in der Gemeinde Wald liegenden – Bahnhof Krimml wiederaufgenommen. Es gab nun einen Stundentakt bis Krimml/Gde. Wald im Pinzgau.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Nach der Fertigstellung wurde die eingleisige Strecke mit einem rechnergestützten Zugleitsystem ausgerüstet. Auf ortsfeste Signale wird verzichtet, über GPS werden die Fahrzeuge geortet. Auf einem Bildschirm am Führerstand wird den Lokführern angezeigt, ob und wie weit sie fahren dürfen. Fahren sie zu weit, wird der Zug automatisch gestoppt und die anderen Lokführer werden gewarnt. Auch die historische Dampflok Mh3 besitzt ein Fahrzeuggerät. Das System wurde nach einer siebenmonatigen Erprobungsphase am 1. April 2012 in Betrieb genommen.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Damit gehörte die Wiederherstellung der Krimmlstrecke neben der Hochleistungsstrecke Westbahn Salzburg–Attnang-Puchheim, der Verlängerung der Bahnstrecke Bürmoos–Trimmelkam nach Ostermiething und dem festgefahrenen Ausbau der Tauernbahn im Gasteinertal – zu den wichtigsten Bahninfrastrukturprojekten im Land Salzburg in den 2000ern.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Auch die Option einer Verlängerung um etwa zwei Kilometer zu den Krimmler Wasserfällen ist wieder im Gespräch. Dieses Projekt würde grob geschätzt 6–10 Millionen Euro kosten. Der Krimmler Bürgermeister Erich Czerny (ÖVP) könnte sich eine Verlängerung vorstellen, wünscht sich aber einen Bahnhof zwischen den Krimmler Wasserfällen und dem Ort Krimml. Ob und wann die Verlängerung gebaut wird ist noch unklar, eine Machbarkeitsstudie darüber sollte vom Land Salzburg im Winter 2010 erstellt werden. Im Regierungsprogramm der Salzburger Landesregierung 2018 wurden die Verlängerungspläne wieder aktiviert. Dementsprechend findet sich auch eine Willenserklärung im Koalitionsvertrag zwischen ÖVP, Grünen und Neos vom 28. Mai 2018.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Nach dem schweren Hochwasser vom 31. Juli 2014 wurde der Bahnverkehr zwischen Niedernsill und Krimml für längere Zeit gesperrt, da die Strecke an mehreren Stellen völlig unterspült worden war. Der Betrieb zwischen Niedernsill und Mittersill wurde am 15. September, auf dem Reststück nach 88 Tagen Sperre im Oktober wieder aufgenommen.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Es kommt immer wieder vor, das die Strecke durch Naturereignisse gesperrt werden muss. Hier sind meist Regen (Unterspülung) und Murenabgänge zu nennen. Ebenfalls an mehreren Stellen wurde die Strecke durch das Hochwasser in West- und Mitteleuropa 2021 unterbrochen, sodass ein Schienenersatzverkehr eingerichtet werden musste.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Am 2. Juli 2005 ereignete sich der bisher schwerste Unfall in der Geschichte der Pinzgaubahn. Bei einem Frontalzusammenstoß zweier aus Loks und Reisezugwagen bestehender Züge nahe Bramberg wurden ein Lokführer und ein Fahrgast getötet sowie zahlreiche Personen zum Teil schwer verletzt. Als Unfallursache wurde menschliches Versagen festgestellt.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Am 4. Mai 2009 ereignete sich ein weiterer schwerer Unfall, als ein Lastkraftwagen auf einem Bahnübergang mit einem Triebwagen zusammenstieß. Dabei wurden 15 Personen verletzt, eine davon schwer. Der schwer beschädigte Triebwagen wurde bei den ÖBB-Technische Services St. Pölten repariert und im Juni 2010 wieder im Pinzgau in Betrieb genommen.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Am 5. Juni 2011 kam es durch eine Manipulation an einer Weiche gegen 9:00 Uhr zur Entgleisung eines Triebwagens vor dem Bahnhof Neukirchen am Großvenediger, wobei keine Personen zu Schaden kamen. Der Sachschaden wird mit 300.000 Euro beziffert.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Die Bahnstrecke nimmt, dann bis Tischlerhäusel parallel südwärts zur Giselabahn verlaufend, ihren Ausgang im Bahnhof Zell am See. In Tischlerhäusel wendet sie sich westwärts ins breite Salzachtal hinein, wo sie sich zunächst bis etwa Walchen grob der Basis des Nördlichen Talhangs folgt und die flachen Schwemmkegel von Fürth und Piesendorf südlich umrundet. Ab Walchen wurde die Trasse unmittelbar an der – begradigten – Salzach bis Uttendorf verlegt. Westlich von Uttendorf geht es abermals nördlich des Flusses unter Aussparung der Schwemmfächer bis Mittersill. Neuerlich wurde hernach die Lage unmittelbar am nördlichen Salzachufer gewählt und lediglich bei Bramberg und Neukirchen kurz davon ortsnah abgewichen. Der Endbahnhof liegt dann am Zusammenfluss der Salzach mit der Krimmler Ache.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Im Personenverkehr war von Anfang an ein hohes touristisches Fahrgastaufkommen zu verzeichnen, zu dem die Attraktion der Krimmler Wasserfälle wesentlich beitrug. Auch heute ist der Tourismus neben Pendlern und Schülern ein wesentliches Standbein der Bahnlinie. Neben Besuchern des Nationalparks Hohe Tauern nutzen viele Radfahrer die Möglichkeit der Anreise per Bahn, um auf dem Tauernradweg zu verkehren.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Ab 14. Dezember 2008 konnte der Stadtverkehr Zell am See, bereits unter dem neuen Betreiber, mit einem alternierenden Takt bis Fürth-Kaprun verlängert werden. Die nach ursprünglichen Plänen aufzulassende Haltestelle Zellermoos blieb in Betrieb.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Die Symmetrieminute der Pinzgaubahn stimmte bis 2008 exakt mit der in Mitteleuropa üblichen überein, wodurch in Zell am See in beiden Richtungen gute Anschlüsse bestanden. Seit 14. Dezember 2008 liegt die Symmetriezeit etwa zwei Minuten später, wodurch die Anschlüsse in Zell am See, beispielsweise nach Saalfelden, knapper wurden. Die Fahrpläne wurden jedoch inzwischen wieder angepasst.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: 2008 wurden 230.000 Fahrgäste befördert.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: 2009, im ersten vollen Jahr unter neuer Betriebsführung, benützten 440.000 Personen die Pinzgauer Lokalbahn. 2010 sollen es laut dem Salzburg AG Direktor Gunter Mackinger 600.000 sein, erwartet werden für den Oberpinzgau 620.000 Fahrtkilometer Schiene und 420.000 Bus jährlich. Im September 2010 erklärte Gunter Mackinger das Ziel, im fünften Jahr unter der Betriebsführung der Salzburger Lokalbahn, also im Jahr 2012, sollen eine Million Fahrgäste mit der Pinzgauer Lokalbahn fahren. Dieses Ziel wurde mit 887.619 Reisenden allerdings nicht ganz erreicht.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Da ein örtlicher Industriebetrieb Interesse bekundete, nahm die Salzburger Lokalbahn am 24. November 2008 offiziell den Betrieb wieder auf, den die ÖBB 1998 eingestellt hatten. Auch holzverarbeitende Betriebe nutzen inzwischen wieder den Bahntransport. Das Frachtaufkommen schwankt zwischen 1200 t und 7300 t im Jahr. Zwischenzeitlich wurde der Güterverkehr wieder aufgegeben, die noch vorhandenen Anschlussgleise abgetragen oder vom Netz getrennt. Die Verladeanlagen und Dreischienengleise in Tischlerhäusl wurden 2020 abgetragen.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Im Sommer und Herbst 2011 erfolgte der Bau der Haltestelle Uttendorf Manlitzbrücke. Dabei wurde eine Langsamfahrstelle mit drei engen Bögen (Radius 95 m) beseitigt. Weiters ist noch die Haltestelle Uggl-Schwarzenbach – ebenfalls in der Gemeinde Uttendorf – in Betrieb genommen worden. Eine weitere Haltestelle ist für den Nachbarort Stuhlfelden im Gespräch. Im Jahr 2012 sollte der Bereich Piesendorf bis Walchen im Pinzgau begradigt werden. Mit der Errichtung eines neuen Kreuzungsbahnhofs soll der Planverkehr erleichtert werden.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Im Februar 2020 wurde bekannt, dass die Lokalbahnstrecke mittels Oberleitung elektrifiziert werden soll, dies bedeutet auch eine Modernisierung des Fuhrparks. Seit November 2019 laufen mehrere Planungsverfahren die eine Verlängerung nach Oberkrimml beziehungsweise zu den touristisch beliebten Krimmler Wasserfällen sowie eine Stichbahn nach Kaprun untersuchen.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Die Bahnhofs- und Stationsgebäude der Pinzgauer Lokalbahn waren einheitlich in einer Standardbauweise errichtet, die ab dem späten 19. Jahrhundert auf nahezu allen Lokalbahnen der Donaumonarchie zur Ausführung gelangte. Unbesetzte Haltestellen bestanden meist nur aus einem einfachen aufgeschütteten kurzen Bahnsteig und einer Haltestellentafel. Mit den Sanierungsmaßnahmen der ÖBB in den 1980er-Jahren wurden die Haltestellen mit einheitlichen hölzernen Wartehäuschen im ländlichen Stil ausgestattet.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Das Bahnhofsgebäude von Mittersill wurde von der neuen Betreiberin 2009 umfassend renoviert. Es präsentiert sich seither als Kundendienstzentrum mit angeschlossenem Souvenirverkauf. Der Mittersiller Bahnhof ist inzwischen auch der einzige, der mit kundendienstlichem Personal besetzt ist.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Der Bahnhof Fürth-Kaprun und die Station Dorf Passthurn wurden zu Kreuzungsbahnhöfen ausgebaut, dafür aber der Bahnhof Mühlbach zum eingleisigen Haltepunkt rückgebaut. Das Stuhlfeldener Bahnhofsgebäude wurde abgerissen, das Uttendorfer Bahnhofsgebäude jedoch wurde renoviert und ähnlich wie jenes in Mittersill gestaltet.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Auf der wiederaufgebauten Strecke zwischen Mittersill und Bramberg wurde die Haltestelle "Hollersbach Panoramabahn" neu errichtet. Sie wird in der Wintersaison von vielen Skifahrern benützt, die mit der Pinzgauer Lokalbahn ins Skigebiet anreisen.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Im Zuge des Wiederaufbaus zwischen Bramberg und Krimml wurde weiters das Bahnhofsgebäude von Wald abgerissen und der Bahnhof Krimml saniert. Weiters wurde in Neukirchen, wo die Trasse verlegt wurde, ein neuer Bahnhof gebaut. Das alte Bahnhofsgebäude von Neukirchen bleibt als privates Wohnhaus erhalten.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Einige Haltestellenhäuschen wurden im neuen rubinroten Farbkonzept renoviert. Alle Haltestellen und Bahnhöfe sind mit Lichtsignalanlagen ausgestattet, mit denen die Fahrgäste ein Anhalten des Zuges zum Zusteigen signalisieren können. Alle bisher umgebauten Haltestellen bekamen neue moderne Rand- beziehungsweise Mittelbahnsteige.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Anfangs wurde die Strecke mit den Lokomotiven der Baureihe „Z“ betrieben, später mit den stärkeren Maschinen der Reihe „U“. In den 1920er-Jahren wurde der Fuhrpark um Lokomotiven der neu entwickelten Reihe „Uh“ ergänzt und die Reihe Z ausgemustert. In der Zeit von 1906 bis 1926 verkehrte hier auch der Komarek-Triebwagen KkStB 1/s.0. Ab 1936 wurden mit der Reihe 2041s (ab 1953 ÖBB 2091) erstmals Diesellokomotiven eingesetzt.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Seit Mitte der 1960er-Jahre verkehren auf dieser Strecke Diesellokomotiven der Reihe 2095, welche letztlich zur Vollverdieselung des Betriebes führten. Bis dahin kamen bei starkem Frachtaufkommen auch fallweise Dampfloks der Reihe 399 auf diese Strecke. Von den 2095 sind bis heute (2019) drei auf der Strecke in Betrieb, sie werden unter der neuen Bezeichnung Vs 71–73 für Güterzüge und Fahrradtouristikzüge eingesetzt, eine vierte Lok (Vs 74) wurde 2014 von der NÖVOG erworben. Ab Mitte der 1980er-Jahre wurden laufend neu beschaffte Dieseltriebwagen der Reihe 5090 in Zell am See stationiert, diese bilden auch unter dem neuen Betreiber, als VTs 11–17 bezeichnet, das Rückgrat des Betriebes. Zudem befindet sich die letzte frühere 2092 der ÖBB als Verschublokomotive in Zell am See. Diese nunmehr als Vs 51 bezeichnete ehemalige Heeresfeldbahnlokomotive führt den Heizhaus- und Rollwagen-Verschub durch. Sie erhielt des Weiteren eine Vakuumbremsanlage und wird künftig auch im Bauzugeinsatz einsetzbar sein.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Im April 2005 beschlossen die ÖBB gemeinsam mit der Zillertalbahn die Beschaffung neuer Fahrzeuge. Die erste Diesellokomotive des Typs D 75 BB-SE für die Pinzgauer Lokalbahn wurde von Gmeinder im Februar 2007 ausgeliefert, wurde aber von den ÖBB nicht eingesetzt. Die Lok wurde von der SLB als Vs 81 in Betrieb genommen und gelangt seit der Übernahme durch das Land Salzburg mit einem ebenfalls neu beschafften modernen Wendezug zum Einsatz. Von der SLB wurde nach Übernahme der Pinzgauer Lokalbahn am 2. September 2008 eine zweite Lokomotive bestellt, welche Ende 2009 in Dienst gestellt und als Vs 82 bezeichnet wurde. Eine dritte Lokomotive, Vs 83, traf im Mai 2012 ein. Für die Wendezüge sind zwei niederflurige Beiwagen VBs 201–202 und drei niederflurige Steuerwagen VSs 101–103 vorhanden. Für den Stundentakt über die Gesamtstrecke sind drei Umläufe erforderlich.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Seit Herbst 2015 sind die von 1994 bis 2013 auf der Mariazellerbahn eingesetzten zwei elektrische Triebwagenzüge der Reihe 4090 im Eigentum der Salzburg AG. Die drei Zwischenwagen sowie der Steuerwagen sollen in der eigenen Werkstätte aufgearbeitet und dann im Wendezugbetrieb eingesetzt werden, bisher wurde 2017 nur der Zwischenwagen VBs 211 dem Betrieb übergeben 2018 wurde die weitgehend baugleiche D 13 der Zillertalbahn erworben und als Vs 84 nummeriert, sie war schon vorher leihweise im Einsatz gewesen. Mit ihr wurde auch der Steuerwagen VS 4 und der Beiwagen BD4 42 erworben und nun als VSs 121 sowie VBDs 251 eingesetzt.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Bis auf einige Fahrzeuge in Nostalgiefarbgebungen sind alle Fahrzeuge der Pinzgauer Lokalbahn inzwischen im rubinrot-weißen Design der Salzburg AG neu lackiert worden.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Die Dampflok Mh 3 steht als Ds 03 zusammen mit historischem Wagenmaterial für Dampfzüge bereit. Weiters ist die 498.07, jetzt Ds 07, in den Pinzgau übersiedelt und vorläufig in Krimml hinterstellt worden. Beide Dampflokomotiven befinden sich im Eigentum der Salzburger Lokalbahn. 2014 wurde die vom bosnisch-herzegowinischen Schmalspurnetz stammende Schnellzuglokomotive 73-019 des Club 760 nach einer Aufarbeitung in České Velenice zur Bahn überführt, um als Ds 9 auf der Pinzgauer Lokalbahn zu fahren. Die Kosten von 300.000 Euro werden vom Land Salzburg finanziert. Die bis zu 70 km/h schnelle Maschine verbleibt im Eigentum des Club 760 und wird auf Basis eines Leihvertrages langfristig im Pinzgau bleiben.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Zwischen dem Bahnhof Zell am See und dem Depot Tischlerhäusl verlaufen über 1,6 Kilometer Dreischienengleise.


title: Pinzgauer Lokalbahn

text: Die Werkstatthalle Tischlerhäusl wurde bis Ende 2010 erweitert und durch ein Flugdach ergänzt. Dadurch können nun Reisezugwagen geschützt abgestellt und die Lokomotiven und Triebwagen unter verbesserten Arbeitsbedingungen gewartet werden.


title: Cyprien Katsaris

text: Cyprien Katsaris ( - "Kyprianós Katsarís"; * 5. Mai 1951 in Marseille) ist ein französischer Pianist und Komponist zyprischer Abstammung.


title: Cyprien Katsaris

text: Cyprien Katsaris, der als blendender Techniker gilt, begann seine Ausbildung ungewöhnlicherweise in Kamerun, wo seine Eltern lebten, bevor er 1964 ans Pariser Konservatorium wechseln konnte.


title: Cyprien Katsaris

text: Neben vielen anderen Preisen konnte er 1972 den wichtigen Concours Reine Elisabeth, 1974 den Cziffra-Wettbewerb und 1977 die Tribune international des jeunes interprètes für sich entscheiden.


title: Cyprien Katsaris

text: 1976 gründete er ein Klavier-Tanz-Duo mit der Primaballerina der Pariser Oper, Noëlla Pontois.


title: Cyprien Katsaris

text: Er ist Spezialist für romantische Transkriptionen und Konzertparaphrasen, die er auch selbst anfertigt. Legendär ist die erste Gesamteinspielung aller Beethoven-Symphonien, transkribiert für Klavier solo von Franz Liszt, die Katsaris auch live spielte und trotz der bereits eminenten Schwierigkeiten noch mit zusätzlichen verdeutlichenden Stimmen versah. Für sie erhielt er mehrere bedeutende Schallplattenpreise.


title: Cyprien Katsaris

text: Cyprien Katsaris kann auf eine beeindruckende Diskografie verweisen, darunter: Sony Classical, EMI, Deutsche Grammophon, BMG-RCA, Decca, Pavane, PIANO 21 und Teldec (Grand Prix du Disque Frédéric Chopin, Warschau 1985; Grand Prix du Disque Franz Liszt, Budapest 1984 und 1989; British Music Retailers Association’s Award 1986; Aufnahme des Jahres 1984, Deutschland, für Beethovens/Liszts 9. Symphonie).


title: Cyprien Katsaris

text: Er leitet seit 1978 die Internationalen Musikfestspiele Echternach (Luxemburg) und Meisterkurse in Salzburg, Den Haag und Hongkong.


title: Cyprien Katsaris

text: 1992 produzierte das Japanische Fernsehen NHK eine dreizehnteilige Serie über Chopin mit Cyprien Katsaris, die einen Soloabend und Katsaris’ Interpretationskurse umfasst.


title: Cyprien Katsaris

text: Am 17. Oktober 1999 erhielt er in der Carnegie Hall Standing Ovations beim Konzert, das er zum 150. Todestag von Frédéric Chopin gab. Im Januar 2001 entschloss sich Cyprien Katsaris, mit "Piano 21" ein eigenes, unabhängiges Musiklabel zu gründen. Dort veröffentlicht er seitdem eigene Aufnahmen, teilweise Neuauflagen bereits vorliegender Einspielungen, teilweise bisher Unveröffentlichtes. Am 27. Januar 2006, dem 250. Geburtstag Mozarts, war er Solist beim Eröffnungskonzert des Mannheimer Mozartorchesters, das von seinem Gründer Thomas Fey geleitet wurde. Im März 2006 gab Cyprien Katsaris Meisterkurse im Hause Franz Liszts in Weimar und war damit der erste Pianist, der seit dem Tode des Komponisten 1886 dort unterrichtete. Im August 2008 wurde er nach Peking eingeladen, um dort anlässlich der Olympischen Spiele im National Center for the Performing Arts zwei Konzerte zu geben. Nach der Welturaufführung des "China Jubilee", eines Konzerts von Cui Shiguang für zehn Klaviere und Orchester, improvisierte er als Huldigung an die Universalität der Olympischen Spiele unter anderem über eine Melodie aus dem antiken Griechenland und über Melodien aus China.


title: Cyprien Katsaris

text: Am 1. Oktober 2012 erlitt Katsaris während einer Aufführung im Kleinen Saal vom Konzerthaus Berlin einen Schlaganfall. Er bemerkte, dass er seine linke Hand nicht mehr spüren konnte, und wurde daraufhin sofort stationär in einem Krankenhaus behandelt. Ende November 2012 hatte er sich bereits wieder davon erholt.Komplette Diskographie von Aufnahmen unter dem Label Piano 21:


title: UpN-Schnittstelle

text: Die U-Schnittstelle ist eine Schnittstelle innerhalb einer Telefonanlageninstallation. Wie die U-Schnittstelle hat die U-Schnittstelle zwei ISDN-Nutzkanäle mit je 64 kbit/s und einen Steuerkanal mit 16 kbit/s. Die Richtungstrennung erfolgt im Halbduplex-Betrieb, auch "Ping-Pong-Verfahren" genannt. Die dazu benötigte höhere Bitrate an der Schnittstelle beträgt 384 kbit/s. Die Datenübertragung erfolgt im synchronen Multiplexverfahren Zeitmultiplex mit 38-Bit-Pulsrahmen. Die U-Schnittstelle wird beispielsweise zur Anbindung von DECT-Sendern an ISDN-Equipment (mit S-Schnittstelle) oder -Telefonanlagen benutzt.


title: Roberto Ayala

text: Roberto Fabián Ayala (* 14. April 1973 in Paraná) ist ein ehemaliger argentinischer Fußballspieler, der während seiner aktiven Laufbahn für Ferro Carril Oeste, CA River Plate, SSC Neapel, AC Mailand, FC Valencia, FC Villarreal, Real Saragossa und Racing Club Avellaneda spielte. Mit dem AC Mailand gewann er 1999 den Scudetto, mit dem FC Valencia gewann Ayala 2002 und 2004 die spanische Meisterschaft.


title: Roberto Ayala

text: Ayala spielte zu Beginn seiner Karriere für Ferro Carril Oeste (1991–1994) und anschließend beim CA River Plate (1994–1995). Nach Saisonende 1994/95 wechselte er nach Europa zum SSC Neapel (1995–1998) und anschließend zum AC Mailand (1998–2000). Als erster Argentinier seit mehr als 30 Jahren beim AC Mailand saß er oft auf der Bank. In der ersten Saison bei "Milan" wurde er 13 Mal eingesetzt, insgesamt absolvierte Ayala bei den Mailändern 24 Spiele. Mit dem AC Mailand gewann er in der Saison 1998/99 die italienische Meisterschaft, den "Scudetto". Im Sommer 2000 unterschrieb er für eine Ablöse von 6,5 Millionen Euro einen Dreijahresvertrag bei FC Valencia und war durch seine überragenden Leistungen Garant dafür, dass Valencia in 38 Spielen nur 34 Tore kassierte. Im Endspiel der UEFA Champions League in der Saison 2000/01 unterlag der FC Valencia mit Ayala dem FC Bayern München nach Elfmeterschießen. Im vorherigen Jahr war man ohne Ayala bereits bis ins Finale vorgedrungen, dort jedoch an Real Madrid gescheitert. Im folgenden Jahr gewann Ayala mit Valencia die spanische Meisterschaft und den spanischen Pokal. Im Februar 2007 gab er seinen Wechsel zur neuen Saison bekannt und unterzeichnete beim FC Villarreal einen Vertrag bis 2010. Im Juli 2007 nutzte Real Saragossa eine Klausel in Ayalas Vertrag, laut der er für 6 Millionen Euro sofort wechseln kann. Am 2. Februar 2010 kehrte Ayala zurück in die Heimat zu Racing Club Avellaneda, nachdem er zuvor seinen Vertrag bei Saragossa aufgelöst hatte. Ende Dezember 2010 gab er sein Karriereende bekannt.


title: Roberto Ayala

text: Für die argentinische Fußballnationalmannschaft debütierte Ayala im November 1994. Im Laufe der Jahre avancierte Ayala in der Nationalmannschaft Argentiniens zu einem der wichtigsten Spieler.


title: Roberto Ayala

text: Er spielte bei der WM 1998, wo er im Achtelfinale gegen England seinen Strafstoß sicher verwandelte und nach fünf Spielen mit Argentinien im Viertelfinale ausschied. Bei der WM 2002 verletzte sich Ayala beim Aufwärmen vor dem ersten Spiel gegen Nigeria. Beim Elfmeterschießen 2004 gewann er mit Argentinien bei den Olympischen Spielen die Goldmedaille.


title: Roberto Ayala

text: Bei der WM 2006 in Deutschland erreichte er mit Argentinien das Viertelfinale gegen Gastgeber Deutschland. Ayala hatte Argentinien mit 1:0 in Führung gebracht, Klose hatte egalisiert. Im Elfmeterschießen scheiterte Argentinien mit 3:5. Neben Esteban Cambiasso verschoss auch Roberto Ayala einen Elfmeter gegen Jens Lehmann. Ayala schießt seine Elfmeter regelmäßig nach vorherigem langen Anlauf in die von ihm aus gesehene rechte Ecke, was Lehmann wusste. Wegen seiner guten Leistungen während des Turniers wurde er von der FIFA in das All-Star-Team der Weltmeisterschaft aufgenommen.


title: Roberto Ayala

text: Im Juli 2007 verkündete Ayala seinen Rücktritt aus dem Nationalteam.


title: Roberto Ayala

text: Als Nationalspieler


title: Roberto Ayala

text: Mit seinen Vereinen


title: Roberto Ayala

text: Auszeichnungen


title: Charles Matthieu Isidore Decaen

text: Charles Matthieu Isidore Graf von Decaen (* 13. April 1769 zu Creuilly bei Caen; † 9. September 1832 in Deuil-la-Barre (Val-d'Oise)) war ein französischer Général de division.


title: Charles Matthieu Isidore Decaen

text: Er diente während der Belagerung von Mainz (1793) in Klébers Generalstab, dann aber namentlich gegen die Vendéer. 1796 zum Général de brigade befördert, wurde er unter Moreaus Oberbefehl beauftragt, bei Straßburg den Übergang über den Rhein vorzubereiten. Er setzte unter heftigem Kartätschenfeuer über den Fluss, nahm eine Batterie und richtete diese gegen den Feind.


title: Charles Matthieu Isidore Decaen

text: Als Führer der Avantgarde entschied er den Tag von Ettlingen (10. Juli 1796). Bei dem Rückzug Moreaus befehligte er die Nachhut. 1800 zum Général de division befördert, nahm er München durch einen Handstreich, entschied den Sieg von Hohenlinden und wurde 1802 Generalkapitän der französischen Inseln Ile de France und Bourbon im Indischen Ozean, die er bis 1810 gegen die Engländer behauptete. Erst durch seine Kapitulation wurde dabei auch der von ihm seit fast sechseinhalb Jahren widerrechtlich gefangen gehaltene englische Seefahrer Matthew Flinders befreit.


title: Charles Matthieu Isidore Decaen

text: Nach Frankreich zurückgekehrt, erhielt er den Befehl über die Armee in Katalonien, wo er die Engländer zwang, die Belagerung von Tarragona aufzuheben. Hierfür wurde er zum Grafen erhoben. Nachdem er 12. und 13. September 1813 die Engländer am Pass von Ordal und bei Villafranca geschlagen hatte, zog er sich nach Frankreich zurück und versuchte vergeblich Bordeaux zu retten. Nach der Abdankung des Kaisers schloss er sich Ludwig XVIII. an.


title: Charles Matthieu Isidore Decaen

text: Als Napoleon I. 1815 von Elba zurückkehrte, war Decaen Gouverneur der 11. Division in Bordeaux und bemühte sich, die Herrschaft der Bourbonen aufrechtzuerhalten, sah sich aber bald von seinen Truppen verlassen und nahm von Napoleon das Kommando der 10. Militärdivision an. Nach der Schlacht von Waterloo wurde er infolge des Gesetzes vom 23. Oktober verhaftet, aber durch Ordonnanz des Königs in Freiheit gesetzt. Er blieb ohne militärische Verwendung.


title: Charles Matthieu Isidore Decaen

text: Unter der Julimonarchie wurde Decaen wieder in den Dienst gestellt. Er erhielt den Vorsitz einer Kommission, die die Ansprüche derjenigen Offiziere untersuchte, die (wie er) während der Restauration keine Verwendung erhalten hatten. Er starb an einem heftigen Schlaganfall am 9. November 1832. Seiner Witwe wurde durch ein 1835 eigens erlassenes Gesetz eine Pension von 3000 Franken zugesprochen.


title: Kuchelmiß

text: Kuchelmiß ist eine Gemeinde im Süden des Landkreises Rostock in Mecklenburg-Vorpommern (Deutschland). Die Gemeinde wird vom Amt Krakow am See mit Sitz in der Stadt Krakow am See verwaltet.


title: Kuchelmiß

text: Die Gemeinde Kuchelmiß liegt zwischen der Kreisstadt Güstrow und Krakow am See. Das Gemeindegebiet am Nordufer des Krakower Sees wird vom Durchbruchstal der Nebel geteilt. Diese in Mecklenburg seltene Talform mit Abbruchkanten steht vollständig unter Naturschutz. Die Hügel östlich und westlich des Tales liegen zum Teil 40 Meter über der Nebel. Im Südosten des Gemeindegebietes im Waldgebiet Großes Holz, von dem eine Teilfläche ebenfalls als Naturschutzgebiet ausgewiesen ist, erreichen die Anhöhen mit dem Rauhen Berg und dem "Schwieneger Berg" . Zu den Seen innerhalb der Gemarkung zählen der nordöstliche Teil des Krakower Sees, der Serrahner See, der Kuchelmißer See, der Ahrenshäger See und der Wilsener See.


title: Kuchelmiß

text: Das Relief um Kuchelmiß ist während der letzten Eiszeit entstanden. Dabei lag der Eisrand nördlich des Krakower Sees und hinterließ nach dem Abtauen die Endmoräne. Sie hat ein hügelig-kuppiges Relief und ist durch wechselnde Bodenarten auf kleinsten Raum sowie Steinstreuungen und große Blöcke gekennzeichnet. Das Schmelzwasser floss zuerst nach Südwesten und hinterließ Rinnen. Später, vor etwa 10.000 Jahren, floss das Wasser nach Norden ab und hat sich dabei in die Endmoräne eingegraben und das Nebeldurchbruchstal geformt.


title: Kuchelmiß

text: Umgeben wird Kuchelmiß von den Nachbargemeinden Lalendorf im Nordosten, Vollrathsruhe im Südosten, Dobbin-Linstow im Süden, Krakow am See im Westen sowie Hoppenrade im Nordwesten.


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text: Zu Kuchelmiß gehören die Ortsteile Ahrenshagen, Hinzenhagen, Serrahn, Seegrube und Wilsen.


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text: Ahrenshagen wurde erstmals 1295 urkundlich erwähnt. Es wurde als "Adlersgarten" von niedersächsischen Siedlern gegründet. Das klassizistische Gutshaus stammt von 1817.


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text: Kuchelmiß, früher auch "Kuchelmitze" geschrieben: Lange Gutsbesitz der Familie von Hahn (1366–1896), u. a. Friedrich Graf von Hahn. Sein Sohn Max verkaufte 1896 an Prinz Albert von Sachsen-Altenburg, dessen Töchter Olga Elisabeth und Maria es bis 1938 besaßen. Wohnsitz der Hahn und Sachsen-Altenburg war zuletzt das Gutshaus Serrahn. Das sanierte Kuchelmisser Gutshaus, ein zweigeschossiger Fachwerkbau, stammt aus dem 17./18. Jahrhundert. Am 1. Juli 1950 wurde die bisher eigenständige Gemeinde Hinzenhagen eingegliedert.


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text: Serrahn wird 1296 als "ceran" und 1517 als "Serran" erwähnt. Der Name ist slawischen Ursprungs und bedeutet so viel wie "Aalfang".


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text: Das Wappen wurde am 18. Februar 1999 durch das Innenministerium genehmigt und unter der Nr. 182 der Wappenrolle von Mecklenburg-Vorpommern registriert.


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text: Blasonierung: „In Rot unter einem sechsblättrigen silbernen Buchenzweig ein aus zwei Tragsteinen und einem Deckstein bestehendes silbernes Steingrab.“


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text: Das Wappen wurde von dem Schweriner Heraldiker Heinz Kippnick gestaltet.


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text: Die Flagge der Gemeinde Kuchelmiß ist quer zur Längsachse des Flaggentuchs von Rot, Silber (Weiß) und Rot gestreift. Die roten Streifen nehmen jeweils ein Viertel, der silberne (weiße) Streifen nimmt die Hälfte der Länge des Flaggentuchs ein. In der Mitte des silbernen (weißen) Streifens liegt das Gemeindewappen, das zwei Drittel der Höhe und ein Drittel und Länge des Flaggentuchs einnimmt. Die Länge des Flaggentuchs verhält sich zur Höhe wie 5:3.


title: Kuchelmiß

text: Zwischen Serrahn und Kuchelmiß ist ein Teil des Durchbruchstals der Nebel für den Tourismus erschlossen. Der Fluss hat hier den Charakter eines Gebirgsbaches mit Geröllstrecken, Gesteinsbrocken, umgestürzten Bäumen und steilen Ufern. Auf einer Länge von vier Kilometern hat sie ein Gefälle von 14 Metern.


title: Kuchelmiß

text: Im Nebeldurchbruchstal bei Kuchelmiß befindet sich eine alte Wassermühle von 1558. Neu errichtet wurde sie nach einem Sturmschaden 1751. Das Wasserrad wurde schon 1866 durch eine Turbine ersetzt, das gesamte Mahlwerk wurde Jahre später nochmals erneuert und 1911 mit neuem Mühlenzubehör ausgestattet. Seit 1980 wurde die Mühle als Technisches Denkmal der Gemeinde umfassend restauriert und bietet in drei Stockwerken die Vorstellung über die Umwandlung des Getreidekorns in Schrot und Mehl. Die ehemalige Müllerwohnung wurde mit vielen Einrichtungsgegenständen der alten Müllersfamilie wiederhergestellt. Gesellenkammer, mühlentechnische Anlagen und die Funktionsräume wie Sackkammer, Werkstatt und Generatorenraum sind auch zu besichtigen. Nahe der Mühle befindet sich der Wasserturm, der das Schloss, die Mühle und den Marstall mit Trinkwasser versorgte. Das Wasser wurde von der Nebel in den Turm gepumpt und gespeichert. Der Turm kann nur von außen besichtigt werden, Teile der Wasserleitung und der Pumpe sind noch erhalten. Ebenfalls auf der Mühleninsel befindet sich eine kürzlich restaurierte Mühlenscheune, die für Feiern und als Begegnungsstätte genutzt wird. Eine neu angelegte Fischtreppe sowie ein neuer steinerner Brotofen befinden sich ebenfalls auf dem Gelände.