title: Elle (Vézère)

text: Die Elle ist ein kleiner Fluss in Frankreich, der in der Region Nouvelle-Aquitaine verläuft. Sie entspringt im Gemeindegebiet von Ayen, entwässert generell Richtung Südsüdwest und mündet nach rund 19 Kilometern im Gemeindegebiet von Terrasson-Lavilledieu als rechter Nebenfluss in die Vézère. Auf ihrem Weg tangiert die Elle die Départements Corrèze und Dordogne. In ihrem Unterlauf quert sie die Autobahn A89, im Mündungsbereich auch die Bahnstrecke Coutras–Tulle.


title: Elle (Vézère)

text: "(Reihenfolge in Fließrichtung)"


title: Domschatzmuseum Aosta

text: Das Domschatzmuseum Aosta (, ) ist das Kirchen- und Bistumsmuseum der Kathedrale von Aosta. Es zählt zu den reichsten Schatzmuseen der Westalpen.


title: Domschatzmuseum Aosta

text: Das Museum befindet sich im Umgang der "Kathedrale Mariä Aufnahme in den Himmel", die im Stadtzentrum von Aosta an der "Piazza Papa Giovanni XXIII" steht.


title: Domschatzmuseum Aosta

text: Die im Museum ausgestellten Gegenstände stammen teilweise aus dem historischen Domschatz der Kathedrale und zum Teil aus einigen anderen Kirchen des Bistums Aosta. Es handelt sich um meisterhafte Objekte aus verschiedenen Epochen der christlichen Kunstgeschichte, die eine signifikante Auswahl der valdostanischen Kunst vom 13. bis 18. Jahrhundert darstellen. Einer der Schwerpunkte der Dauerausstellung bilden Holzschnitzarbeiten aus der Gotik.


title: Domschatzmuseum Aosta

text: Neben der kunsthistorischen Entwicklung wird im Museum auch auf die Religionsgeschichte im Aostatal eingegangen.


title: Alex Doll

text: Alex Doll (* 18. April 1990 in Orenburg) ist ein russisch-schweizerischer Künstler. Er arbeitet in den Bereichen Malerei, Skulptur, Installation, Happening und Performance. Alex Doll ist Ehrenmitglied der Russischen Akademie der Künste. Seine Werke werden international präsentiert und in Sammlungen von Museen und Privaten aufgenommen.


title: Alex Doll

text: Alex Doll wurde 1990 in Orenburg/Russland geboren. Seine Vorfahren sind im 18. Jahrhundert aus dem süddeutschen Raum nach Russland ausgewandert. Im Alter von fünf bis 15 lebte Doll in einem orthodoxen Kloster in der Nähe von Orenburg. Dort wurde er von Mönchen in der Ikonenmalerei ausgebildet. Ab 16 studierte Doll an der Kunstschule in Orenburg mit den Schwerpunkten Zeichnen und Ölmalerei. Darauf folgte ein Praktikum in Design und Malerei bei Prof. Alexey Alexandrov im «Alexandrov Design House» in Moskau. In der Schweiz bildete sich Alex Doll an der Schule für Gestaltung in Bern und Biel weiter. Seit 2019 hat Doll ein eigenes Atelier und eine Galerie in der Berner Altstadt. Er lebt und arbeitet in Bern und Moskau.


title: Alex Doll

text: Die stilistische Spannweite von Alex Dolls künstlerischem Schaffen ist sehr groß. In der Malerei reicht sie von realistischen über impressionistische bis zu romantischen, abstrakten und expressionistischen Werken. Doll malt auf Leinwand, Papier, Holz, Eierschalen und weitere Materialien. Seine Farbenfreudigkeit sticht hervor. Skulpturen können realistisch bis abstrakt sein. Bei seinen Installationen verwendet Alex Doll unterschiedlichste Materialien von Holz, (Edel)Stein und Textil über Metall (Gold, Silber, Bronze und Eisen) bis zu diversen Lichtträgern. Happenings und Performances können von eigener Bewegung, Rezitation, Gesang und Posen zu Ereignissen unterschiedlicher Gruppierungen führen, wobei er insbesondere Tanz, Literatur, Operngesang und instrumentale Musik einzeln bis gemischt mit unterschiedlichen Partnerinnen und Partnern präsentiert. Teilweise werden sie filmisch und fotografisch begleitet und dokumentiert.


title: Alex Doll

text: Alex Doll widmet sich vielen unterschiedlichen Motiven und Zyklen. Religiöse Themen finden sich bei ihm ebenso wie Genreszenen, Sportmotive, Landschafts- und Porträtmalerei. Zuletzt hat er sich den Blumen als bunte Muster und Abstraktion genähert und eine eigene Interpretation geschaffen. Aus diesen Portfolio an Motiven sind u. a. folgende Zyklen entstanden: Familie, Blumen, Ansichten von Liechtenstein, Ansichten der Schweiz, Ansichten von europäischen Städten, die Alpenüberquerung des russischen Generals Suworow im Jahr 1799, Skifahren oder Ikonenmalereien auf Eiern. Für die XXII. olympischen Winterspiele in Sotschi entwarf Alex Doll zusammen mit Natalia Brovko die Briefmarke von Liechtenstein. Dabei sind die Künstler neue Wege in der Briefmarkengestaltung gegangen. Ein aus Sochi stammender Stein wurde gemahlen, mit Farbe gemischt und mittels Thermographie auf die Marke aufgebracht. Streicht man mit dem Finger über die Briefmarke, so ist der gemahlene Stein deutlich spürbar.


title: Alex Doll

text: Der Künstler und Präsident der Russischen Akademie der Künste Zurab Tsereteli schrieb über Alex Doll: «In den Bildern findet Alex Dolls persönliche Einstellung zur Welt einen mutigen Ausdruck. Er gestaltet schwungvoll, scheut keine Experimente mit Farbe und Form, schlägt schnell Brücken zum Betrachter.» Die Werke von Alex Doll befinden sich in Museen und Privatsammlungen in Russland, Deutschland, der Schweiz, Liechtenstein, Frankreich, Italien, Japan und Schweden.


title: Banraeaba

text: Banraeaba ist ein Ort im Süden des Tarawa-Atolls in den Gilbertinseln des Inselstaats Kiribati im Pazifischen Ozean. 2020 hatte der Ort 2897 Einwohner.


title: Banraeaba

text: Banraeaba ist ein Ort auf dem Motu Ambo am Südarm des Atolls von Tarawa im "South Tarawa Teinainano Urban Council" (TUC). Der Ort liegt im Zentrum der Insel, weiter westlich schließt sich Antebuka an und im Osten der namengebende Ort Ambo. Im Ortsgebiet befinden sich Kirchen der Seventh Day Adventist Church, katholischen Kirche (Kabintengaongao).


title: Banraeaba

text: Das Klima ist tropisch heiß, wird jedoch von ständig wehenden Winden gemäßigt. Ebenso wie die anderen Orte des Tarawa-Atolls wird Banraeaba gelegentlich von Zyklonen heimgesucht.


title: Banraeaba

text: Verschiedene Orte auf dem Atoll stehen vor dem Problem der Überbevölkerung. Wegen der Arbeitslosigkeit, dem Anstieg des Meeresspiegels auf Grund des Klimawandels sowie der Versalzung der Wasserquellen sind viele Einwohner der äußersten Inseln auf das Atoll ausgewandert. Die meisten Einwanderer haben sich in informellen Ansiedlungen in South Tarawa angesiedelt, wo sich die bevölkerungsreichsten Orte in Kiribati befinden. Die Lebensbedingungen in Orten wie Betio sind schlecht. Die nationale Regierung hat Pläne vorgelegt, um die Probleme zu bekämpfen. Diese Pläne beinhalten die Uferbefestigung, den Aufbau von neuen Siedlungen sowie Arbeitsmobilitätsprogramme für Auswanderer nach Neuseeland und Australien.


title: Eric Born

text: Eric Born (* 31. August 1970) ist ein ehemaliger Schweizer Judoka. Er war Europameister 1991 und Weltmeisterschaftszweiter 1993. Von 2015 bis 2020 war er CEO von Swissport.


title: Eric Born

text: Der 1,76 m große Eric Born kämpfte im Halbleichtgewicht, der Gewichtsklasse bis 65 Kilogramm. 1989 gewann er eine Bronzemedaille bei den Junioreneuropameisterschaften. 1990 gewann er seinen ersten Schweizer Meistertitel. Im November 1990 siegte er bei den Junioreneuropameisterschaften. Bei den Europameisterschaften 1991 in Prag bezwang er im Halbfinale den Rumänen Stelian Patrascu und im Finale den Ungarn József Csák. Zwei Monate später bei den Weltmeisterschaften 1991 in Barcelona unterlag er im Viertelfinale dem Deutschen Udo Quellmalz, Born belegte den siebten Platz.


title: Eric Born

text: 1992 gewann Born beim World-Masters-Turnier in München und bei den Schweizer Meisterschaften. Bei den Olympischen Spielen in Barcelona unterlag er in seinem Auftaktkampf dem Franzosen Benoît Campargue. 1993 unterlag er im Achtelfinale der Europameisterschaften in Athen dem Georgier Giorgi Wasagaschwili. Drei Wochen später gewann er seinen dritten Schweizer Meistertitel. Bei den Weltmeisterschaften in Hamilton im Oktober 1993 bezwang er im Viertelfinale Udo Quellmalz und im Halbfinale den Russen Sergei Kosminin. Im Finale verlor er gegen den Japaner Yukimasa Nakamura. 1994 gewann Born das Judo-Turnier in Prag, danach endete seine aktive sportliche Laufbahn.


title: Eric Born

text: Born machte seinen MBA an der University of Rochester. Danach war er im Management verschiedener Firmen. Von 2009 war er im Vorstand von Wincanton, ab 2010 als CEO. Ab 2015 war er CEO des Unternehmens Swissport. Er verliess das Unternehmen per Ende 2020.


title: Coruisk

text: Die Coruisk ist eine Ro-Pax-Fähre der Reederei CalMac Ferries. Das Schiff gehört Caledonian Maritime Assets in Port Glasgow, die es auch bereedern. Eingesetzt wird es von CalMac Ferries im saisonalen Fährverkehr zur Isle of Skye bzw. im Firth of Clyde.


title: Coruisk

text: Das Schiff wurde unter der Baunummer 190 auf der Werft Appledore Shipbuilders gebaut. Die Kiellegung des Schiffes fand am 16. September 2002, der Stapellauf am 3. Mai 2003 statt. Das Schiff wurde im August 2003 abgeliefert und Mitte August 2003 auf der Strecke zwischen Mallaig und Armadale auf der Isle of Skye in Dienst gestellt. Es ersetzte hier die 1974 gebaute "Pioneer".


title: Coruisk

text: Getauft wurde das Schiff von Baroness Michie of Gallanach. Die Baukosten beliefen sich auf £ 6,75 Mio.


title: Coruisk

text: Technische Schwierigkeiten mit dem Antrieb führten bereits wenige Tage nach der Indienststellung zu Ausfällen der Fähre. Am 24. August 2003 verlor sie aufgrund einer Grundberührung nach einem Blackout eine der Propellergondeln und musste für die Reparatur aus der Fahrt genommen werden. Die Fähre kam erst im Winterhalbjahr wieder in Fahrt und wurde auf verschiedenen Strecken im Firth of Clyde eingesetzt.


title: Coruisk

text: In den Sommermonaten verkehrt die Fähre üblicherweise zwischen Mallaig und Armadale, während sie in den Wintermonaten im Firth of Clyde zum Einsatz kommt.


title: Coruisk

text: Das Schiff ist nach dem Loch Coruisk, einem Süßwassersee auf der Isle of Skye, benannt.


title: Coruisk

text: Das Schiff wird von zwei Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotoren des Herstellers Caterpillar (Typ: MaK 6M20) mit jeweils 1140 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken auf zwei Schottel-Ruderpropeller mit Twin-Propellern. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotoren des Typs Cummins 6CT8.3-DM mit jeweils 164 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor des Typs Cummins 6BT5.9-DM mit 62 kW Leistung angetriebener Notgenerator verbaut. An Bord befinden sich zwei getrennte Maschinenräume, in denen sich jeweils einer der Antriebsmotoren und einer der Dieselgeneratoren befindet.


title: Coruisk

text: Die Fähre verfügt über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck, das über Rampen an beiden Enden der Fähre zugänglich ist. Obwohl die Fähre aufgrund ihrer Rumpfform und des Antriebs durchaus in beide Richtungen fahren und somit wie eine Doppelendfähre genutzt werden kann, sind ihre Enden nicht symmetrisch aufgebaut: An einem Ende der Fähre befindet sich vor der Rampe ein Bugvisier, das hydraulisch nach oben geöffnet werden kann. Die Durchfahrtshöhe beträgt 5,2 Meter. Die Bugrampe ist 3,5 Meter, die Heckrampe 4 Meter breit. Die Fähre ist außerdem mit einer Seitenrampe im vorderen Bereich auf der Backbordseite ausgerüstet. Diese ist 6,1 Meter breit und 6,5 Meter lang und wird in Häfen benötigt, in denen die Infrastruktur für die Nutzung der Bug- bzw. Heckrampe fehlt.


title: Coruisk

text: Das Fahrzeugdeck ist in der Mitte mit den Decksaufbauten überbaut. Die nutzbare Höhe auf dem Fahrzeugdeck beträgt hier 5,1 Meter. In den Decksaufbauten befinden sich die Einrichtungen für die Passagiere mit Aufenthaltsräumen, einem Kiosk und offenen Decksbereichen mit Sitzgelegenheiten sowie Einrichtungen für die Schiffsbesatzung und die etwa mittig angeordnete und sich über die gesamte Schiffsbreite erstreckende Brücke.


title: Coruisk

text: Die Fähre ist mit zwei Flossenstabilisatoren ausgerüstet. Sie verfügt über ein Schiffsevakuierungssystem.


title: Mary Barber

text: Mary Barber ist der Name folgender Personen:


title: Mary Barber

text: * Mary Barber (Dichterin) (um 1685–um 1755), irische Dichterin


title: Temaiku

text: Temaiku (auch: Temwaiku) ist ein Ort im äußersten Südosten des Tarawa-Atolls in den Gilbertinseln des Inselstaats Kiribati im Pazifischen Ozean. 2020 hatte der Ort 5504 Einwohner.


title: Temaiku

text: Temaiku ist ein Ort auf dem Motu Bonriki an der Südostspitz des Atolls von Tarawa. Nördlich von Temaiku liegt der Flughafen Bonriki. Im Ortsgebiet gibt es eine Kirche der Kiribati Uniting Church und der Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage sowie die Gebäude der "Taiwan Technical Mission".


title: Temaiku

text: Das Klima ist tropisch heiß, wird jedoch von ständig wehenden Winden gemäßigt. Ebenso wie die anderen Orte des Tarawa-Atolls wird Temaiku gelegentlich von Zyklonen heimgesucht.


title: Antonio Maria Bononcini

text: Antonio Maria Bononcini (* 18. Juni 1677 in Modena; † 8. Juli 1726 ebenda) war ein italienischer Cellist und Komponist wie sein älterer Bruder Giovanni Bononcini. Beide waren Söhne des Musikers Giovanni Maria Bononcini.


title: Antonio Maria Bononcini

text: Antonio Maria Bononcini wirkte von 1704 bis 1711 am Wiener Hof. 1714 lebte er in Rom, wo unter anderem Gottfried Heinrich Stölzel sein Schüler war. 1721 wurde er Hofkapellmeister in Modena.


title: Antonio Maria Bononcini

text: Bononcini schrieb von 1690 bis 1723 zwanzig Opern darunter "Rossane" (Neapel 1690), "Camilla" (Neapel 1696) und "Merope" (1721) sowie drei Oratorien darunter "La decollazione di San Giovanni Battista", Kammerkantaten, eine fünfstimmige Messe und ein vierstimmiges "Stabat mater". Die Werke der beiden Bononcini Brüder werden nicht immer korrekt auseinandergehalten.


title: Sebastián Cáceres

text: Sebastián Enzo Cáceres Ramos (* 18. August 1999 in Montevideo) ist ein uruguayischer Fußballspieler, der seit Januar 2020 beim mexikanischen Erstligisten Club América unter Vertrag steht. Der Innenverteidiger ist seit Januar 2020 uruguayischer U23-Nationalspieler.


title: Sebastián Cáceres

text: Der in der uruguayischen Hauptstadt Montevideo geborene Sebastián Cáceres entstammt der Jugendausbildung des lokalen Vereins Liverpool Montevideo. Am 26. August 2017 (2. Spieltag der Clausura) bestritt er bei der 1:2-Auswärtsniederlage gegen Peñarol Montevideo sein Debüt in der höchsten uruguayischen Spielklasse, als er in der 71. Spielminute für Adolfo Lima eingewechselt wurde. Zum Ende dieser Clausura 2017 gelang dem jungen Innenverteidiger der Durchbruch in die Startformation. Diesen Status behielt er auch in der folgenden Spielzeit 2018 bei, in der er 32 Ligaspiele absolvierte. Am 24. Februar 2019 (2. Spieltag der Apertura) gelang ihm beim 4:4-Unentschieden gegen die CA Fénix sein erstes Ligator. In diesem Spieljahr kam er in 25 Ligaspielen zum Einsatz, in denen er einen Torerfolg verbuchen konnte.


title: Sebastián Cáceres

text: Am 15. Januar 2020 wechselte Cáceres zum mexikanischen Erstligisten Club América, wo er einen Fünfjahresvertrag unterzeichnete. Sein Debüt gab er am 23. Februar 2020 (7. Spieltag der Clausura) beim 1:0-Auswärtssieg gegen den CF Monterrey, als er in der 64. Spielminute für Giovani dos Santos eingewechselt wurde. Aufgrund einer anschließenden Meniskusverletzung bestritt er in dieser Saison 2019/20 nur dieses eine Ligaspiel. In der darauffolgenden Spielzeit 2020/21 übernahm er bereits zu Beginn einen Stammplatz in der Innenverteidigung.


title: Sebastián Cáceres

text: Mit der uruguayischen U20-Nationalmannschaft nahm Cáceres im Frühjahr 2019 an der U20-Südamerikameisterschaft 2019 in Chile teil, wo in allen neuen Partien in der Startformation stand. Mit dem dritten Platz bei diesem Wettbewerb qualifizierte sich die Auswahl für die U20-Weltmeisterschaft 2019, wo er ebenfalls im Kader stand, jedoch nur ein Spiel bestritt.


title: Sebastián Cáceres

text: Seit Januar 2020 ist er für die U23 im Einsatz.


title: Nawerewere

text: Nawerewere (auch: Causeway) ist ein Ort im Süden des Tarawa-Atolls in den Gilbertinseln des Inselstaats Kiribati im Pazifischen Ozean. 2020 hatte der Ort 2569 Einwohner.


title: Nawerewere

text: Nawerewere ist ein Ort auf dem Motu Bonriki am Südarm des Atolls von Tarawa. Der Ort schließt direkt westlich an Temaiku an und bildet den Übergang zu Bikenibeu. Dort befindet sich auch das "Tungaru Central Hospital" (Kiribati Hospital).


title: Nawerewere

text: Das Klima ist tropisch heiß, wird jedoch von ständig wehenden Winden gemäßigt. Ebenso wie die anderen Orte des Tarawa-Atolls wird Nawerewere gelegentlich von Zyklonen heimgesucht.


title: Nawerewere

text: Verschiedene Orte auf dem Atoll stehen vor dem Problem der Überbevölkerung. Wegen der Arbeitslosigkeit, dem Anstieg des Meeresspiegels auf Grund des Klimawandels sowie der Versalzung der Wasserquellen sind viele Einwohner der äußersten Inseln auf das Atoll ausgewandert. Die meisten Einwanderer haben sich in informellen Ansiedlungen in South Tarawa angesiedelt, wo sich die bevölkerungsreichsten Orte in Kiribati befinden. Die Lebensbedingungen in Orten wie Betio sind schlecht. Die nationale Regierung hat Pläne vorgelegt, um die Probleme zu bekämpfen. Diese Pläne beinhalten die Uferbefestigung, den Aufbau von neuen Siedlungen sowie Arbeitsmobilitätsprogramme für Auswanderer nach Neuseeland und Australien.


title: John Hoyles

text: John Hoyles (* 22. Mai 1980 in London) ist ein englischer Gitarrist. Er ist Mitglied der Band Spiders und spielte zuvor bei Troubled Horse und Witchcraft.


title: John Hoyles

text: Hoyles wuchs in London auf und zog als Teenager in die schwedische Stadt Örebro. Zu seinen ersten musikalischen Einflüssen zählten The Rolling Stones und Bob Dylan, später kamen Bands wie Black Sabbath und Led Zeppelin hinzu. Im Jahre 2000 gehörte Hoyles zu den Gründungsmitgliedern der Band Witchcraft, mit denen er drei Alben veröffentlichte. Zehn Jahre später verließ er die Band und zog nach Göteborg, und gründete mit dem Graveyard-Schlagzeuger Axel Sjöberg die Band Spiders. Mit den Spiders veröffentlichte Hoyles drei Studioalben. Ihr zweites Album "Shake Electric" wurde für den schwedischen Musikpreis Grammis nominiert. Gleichzeitig war Hoyles auch noch in der Band Troubled Horse aktiv und spielte deren erstes Studioalbum ein. Im Jahre 2017 veröffentlichte Hoyles sein Solodebüt "Night Flight", auf dem er selber singt sowie alle Gitarren und Bässe einspielte. Am Schlagzeug halfen ihm Axel Sjöberg und der Spiders-Schlagzeuger Ricard Harryson.


title: John Hoyles

text: 2020 hatte Hoyles einen kurzen Auftritt im Musikvideo für das Lied "Low Road" der Blues Pills. John Hoyles ist mit Ann-Sofie Hoyles verheiratet, die Sängerin der Spiders ist.


title: Distrikt Catilluc

text: Der Distrikt Catilluc liegt in der Provinz San Miguel in der Region Cajamarca im Norden Perus. Der Distrikt wurde am 19. Juni 1989 gegründet. Er besitzt eine Fläche von 202 km². Beim Zensus 2017 wurden 2901 Einwohner gezählt. Im Jahr 1993 lag die Einwohnerzahl bei 3328, im Jahr 2007 bei 3369. Sitz der Distriktverwaltung ist die hoch gelegene Ortschaft Catilluc mit 463 Einwohnern (Stand 2017). Catilluc befindet sich 23,5 km nordnordöstlich der Provinzhauptstadt San Miguel de Pallaques.


title: Distrikt Catilluc

text: Der Distrikt Catilluc befindet sich in der peruanischen Westkordillere im Nordosten der Provinz San Miguel. Der Distrikt erstreckt sich über das Quellgebiet des Río Chancay (im Oberlauf auch Río Llantén). Dieser entwässert das Areal nach Norden.


title: Distrikt Catilluc

text: Der Distrikt Catilluc grenzt im Westen an den Distrikt Tongod, im zentralen Norden an den Distrikt Ninabamba (Provinz Santa Cruz), im Nordosten und im Osten an die Distrikte Chugur und Hualgayoc (beide in der Provinz Hualgayoc) sowie im Süden an den Distrikt Llapa.


title: Distrikt Catilluc

text: Im Distrikt gibt es neben dem Hauptort folgende größere Ortschaften:


title: Howard Baker

text: Howard Baker ist der Name folgender Personen:


title: Howard Baker

text: * Howard Baker (Politiker) (1925–2014), US-amerikanischer Politiker


title: Walseerkapelle

text: Die Walseerkapelle ist ein gotischer Anbau an die damalige Minoritenkirche in Enns in Oberösterreich.


title: Walseerkapelle

text: Heinrich I. von Walsee-Enns übernahm zu Beginn des 14. Jh. die Hauptmannschaft zu Enns und begründete die Linie Walsee-Enns. Nach seinem Tod im Jahr 1326 folgten ihm seine Söhne Heinrich II. und Reinprecht I. als Hauptleute zu Enns nach. Der Baubeginn der Kapelle ist bald nach 1343 anzusetzen, fertiggestellt wurde sie 1350/55.


title: Walseerkapelle

text: Laut einer vom letzten männlichen Spross der Ennser Linie der Walseer 1475 ausgestellten Urkunde waren in der Walseerkapelle die drei Söhne Heinrichs I., nämlich Heinrich II, Reinprecht I. und Friedrich II., begraben. Ein Grabstein ist jedoch nur für Heinrich I. und seine Frau erhalten. Der ist heute an der Wand hinter der Eingangstüre zum Kirchenvorraum aufgestellt. Als 1970 bei Bauarbeiten unter dem Mitteljoch des Chores die Krypta der Walseerkapelle gefunden und geöffnet wurde, fanden sich nur Särge mit den Leichen von Mönchen aus dem 17./18. Jh. Nach einem jüngeren Quellenfund befand sich einst in der Walseerkapelle zwischen den vier Säulen des dreischiffigen Chorabschlusses eine Tumba („Monument“). An den vier Säulen sollen sich demzufolge walseeische Wappen befunden haben. Das Schicksal einer noch 1835 vorhandenen Zeichnung dieses „Monuments“ von Reichard Streun von Schwarzenau ist ungeklärt. Das Grab selbst wurde vermutlich bereits im Zuge der Gegenreformation nach der Rückkehr der Minoriten zerstört. Laut einer ebenfalls bei Richard Streun von Schwarzenau überlieferten Zeichnung war neben dem Portal auf einer Glasmalerei eine Stiftungsszene aus der Zeit um 1355 dargestellt: Reinprecht I. und Friedrich II. knien mit ihren Frauen vor der eben vollendeten Kapelle. Die Kapelle unterstand ursprünglich dem Allerheiligenpatrozinium.


title: Walseerkapelle

text: Die Walseerkapelle wurde im Norden an das Kirchenschiff der Minoritenkirche angebaut. Dadurch wurde der angrenzende rechteckige Anger verkleinert. Der Schaugiebel der Walseerkapelle ist in der österreichischen Architektur dieser Epoche einzigartig. Es wird angenommen, dass für die Gliederung der Fassade südböhmische Anregungen (Budweis, Dominikanerinnenkirche, um 1300; Znaim, St. Niklaskirche, nach 1335) übernommen wurden.


title: Walseerkapelle

text: Das Kircheninnere wechselt von einem zweischiffigen Langhaus in einen dreischiffigen Chor. Daraus ergibt sich im Chor eine Pfeilerstellung im Quadrat, die eine gleichbleibende Breite ermöglicht. Dieser Gestaltung kommt in der spätgotischen Gewölbearchitektur besondere Bedeutung zu und gilt als Vorbild für den Umbau der Pfarrkirche Maria Pöllauberg in der Steiermark.


title: Walseerkapelle

text: Die Verbindung der Walseerkapelle mit einer Bettelordenskirche (Minoriten) hat eine Parallele in der Dominikanerkirche in Imbach, wo die Entstehung der Katharinenkapelle mit der Linie Walsee-Drosendorf in Verbindung gebracht wird. Bei der Augustinerkirche in Wien (Georgskapelle), die als Stiftung Ulrichs II. von Walsee betrachtet wird, besteht ebenfalls eine Verbindung von Privatkapelle und Bettelordenskirche.


title: Distrikt Llapa

text: Der Distrikt Llapa liegt in der Provinz San Miguel in der Region Cajamarca im Norden Perus. Der Distrikt wurde am 2. Januar 1857 gegründet. Er besitzt eine Fläche von 142 km². Beim Zensus 2017 wurden 4709 Einwohner gezählt. Im Jahr 1993 lag die Einwohnerzahl bei 4764, im Jahr 2007 bei 5466. Sitz der Distriktverwaltung ist die hoch gelegene Ortschaft Llapa mit 810 Einwohnern (Stand 2017). Llapa befindet sich 5 km ostnordöstlich der Provinzhauptstadt San Miguel de Pallaques.


title: Distrikt Llapa

text: Der Distrikt Llapa befindet sich in der peruanischen Westkordillere im zentralen Nordosten der Provinz San Miguel. Der Río Llapa, ein Zufluss des Río Jequetepeque, fließt entlang der südöstlichen Distriktgrenze nach Süden und entwässert einen Großteil des Areals.


title: Distrikt Llapa

text: Der Distrikt Llapa grenzt im Südwesten an den Distrikt San Miguel, im Westen an die Distrikte Calquís und Tongod, im Norden an den Distrikt Catilluc, im Nordosten an die Distrikte Hualgayoc (Provinz Hualgayoc) und Tumbaden (Provinz San Pablo) sowie im Südosten an den Distrikt San Silvestre de Cochán.


title: Distrikt Llapa


title: Matthäuskirche (Bockwa)

text: Die Matthäuskirche ist eine evangelisch-lutherische Kirche im Zwickauer Stadtteil Bockwa.


title: Matthäuskirche (Bockwa)

text: Die Kirche entstand an der Stelle eines aus dem Jahr 1511 stammenden Vorgängerbaus. Sie wurde von 1853 bis 1856 im neugotischen Stil erbaut und im November 1856 eingeweiht.


title: Matthäuskirche (Bockwa)

text: Es handelt sich um eine Hallenkirche mit Westturm, deren Entwurf von Ratsbaumeister Carl August Schramm aus Zittau stammte. Die Kanzel und die Holzschnitzarbeiten wurden von den Gebrüdern Junghänel aus Schneeberg gefertigt. Das Altargemälde fertigte der Zwickauer Maler Mittenzwei. Der Taufstein von 1836 wurde aus der Vorgängerkirche übernommen. Im Jahr 1916 musste unter dem Netzgewölbe eine Holzzwischendecke eingebaut werden und das Gewölbe wurde durch Holzverbau gesichert.


title: Matthäuskirche (Bockwa)

text: Infolge des Steinkohlenbergbaus ist die Kirche um 9,80 m abgesunken. Sie musste infolgedessen mehrfach jahrelang gesperrt werden. Hochwässer im 19. und 20. Jahrhundert haben ebenfalls ihre Spuren hinterlassen. Insbesondere seit 1990 ist in die Sanierung der Kirche investiert worden. Sie erhielt 2002 die größte Photovoltaikanlage, die sich in Deutschland auf einem Kirchendach befindet.


title: Matthäuskirche (Bockwa)

text: Die Matthäuskirche ist heute eine von vier Gemeindekirchen der Stadtkirchgemeinde Zwickau im Kirchenbezirk Zwickau der Evangelisch-Lutherischen Landeskirche Sachsen.


title: Neue Pfarrkirche Navis

text: Die Neue Pfarrkirche Navis steht zwischen dem Widum und der etwas oberhalb im Friedhof stehenden Alten Pfarrkirche in der Gemeinde Navis im Bezirk Innsbruck-Land in Bundesland Tirol. Die dem Patrozinium hl. Christophorus unterstellte römisch-katholische Pfarrkirche gehört zum Dekanat Matrei am Brenner in der Diözese Innsbruck. Die Kirche und der Friedhof stehen unter Denkmalschutz ().


title: Neue Pfarrkirche Navis

text: Die neue Pfarrkirche wurde 1966/1967 nach den Plänen des Architekten Clemens Holzmeister erbaut.


title: Neue Pfarrkirche Navis

text: Der Kirchenbau hat einen oktogonalen Grundriss mit der Hauptfront mit dem Hauptportal im Süden. Der Zentralraum wird von niedrigeren Sakristeianbauten flankiert. Die massive Nordfront hat eine Apsisvorlage, darunter eine Fensterreihe des Pfarrsaales. Die Ost- und Westfassade sind mit je fünf langgezogenen Rechteckfenstern durchbrochen.


title: Neue Pfarrkirche Navis

text: Das Kircheninnere besteht aus einem hellen Zentralraum unter einer gestuften polychromen Holzdecke mit Sparrenauflagen.


title: Neue Pfarrkirche Navis

text: In der Apsisnische steht eine geschnitzte Kreuzgruppe des Bildhauers Josef Bachlechner der Ältere aus 1912/1913. Über dem rechten Seitenaltar befindet sich eine Madonnenstatue aus dem Anfang des 16. Jahrhunderts, welche 1967 restauriert wurde. Die Statuen der Heiligen Peter und Paul an der Brüstung der Empore schuf der Bildhauer Johann Perger in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts.


title: Neue Pfarrkirche Navis

text: Die Kreuzwegstationen an den Schrägen zum Altar schuf der Maler Anton Tiefenthaler 1967.


title: Colville (Neuseeland)

text: ist ein kleiner Farmort am südöstlichen Ende der , gut 15 km nördlich von  und rund 56 km nördlich von , dem Verwaltungssitz des .


title: Colville (Neuseeland)

text: 1852 wurde in der Nähe von von den Brüdern ' und ' Gold gefunden; und zu Zeiten des intensiven Holzhandels auf der Halbinsel war ein Zentrum für die Holzfäller der nördlichen Region. In den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts wurde das Zentrum der Hippie-Kultur Neuseelands, was sich heute noch darin zeigt, dass der alternative Lebensstil noch vorhanden ist.


title: Colville (Neuseeland)

text: Für Fahrten in den nördlichen Teil der stellt die letzte Möglichkeit dar, notwendigen Kraftstoff zu tanken. Auch müssen Reisende davon ausgehen, dass der Straßenbelag der Verkehrswege nördlich von ausschließlich aus Schotter besteht.


title: Artur Litwintschuk

text: Artur Sjarhejewitsch Litwintschuk (; * 4. Januar 1988 in Masyr, Weißrussische SSR, Sowjetunion) ist ein ehemaliger belarussischer Kanute und Olympiasieger.


title: Artur Litwintschuk

text: Artur Litwintschuk nahm bei seinem Olympiadebüt 2008 in Peking im Vierer-Kajak teil und erreichte gemeinsam mit Wadsim Machneu, Raman Petruschenka und Aljaksej Abalmassau auf der 1000-Meter-Strecke als Dritter des ersten Vorlaufs das Finale. Dieses schlossen sie mit einer Rennzeit von 2:55,714 Minuten vor dem Team aus der Slowakei und dem deutschen Vierer auf dem ersten Platz ab und wurden damit Olympiasieger. Im selben Jahr sicherte er sich im Vierer-Kajak auf der 500-Meter-Distanz bei den Europameisterschaften 2008 in Mailand Bronze.


title: Artur Litwintschuk

text: 2009 gelang es Litwintschuk, sowohl Welt- als auch Europameister zu werden. Bei den Weltmeisterschaften in Dartmouth war er mit dem Vierer-Kajak über 1000 Meter ebenso erfolgreich wie bei den Europameisterschaften in Brandenburg an der Havel. Im Jahr darauf gewann er bei den Weltmeisterschaften in Poznań Silber. Litwintschuk beendete kurz nach diesem letzten Medaillengewinn seine Karriere.


title: Artur Litwintschuk

text: Für seine Erfolge erhielt er mehrere nationale Auszeichnungen. So wurde er unter anderem zum Ehrenbürger seiner Geburtsstadt Masyr ernannt. Er ist mit Maryna Litwintschuk verheiratet, die als Kanutin zwei olympische Bronzemedaillen gewann. Das Paar hat einen Sohn (* 2018).


title: Litwintschuk

text: Litwintschuk ist der Familienname der folgenden Personen:


title: Herz-Jesu-Basilika (Syracuse)

text: Die Herz-Jesu-Basilika () ist eine römisch-katholische Kirche im Stadtteil Westside von Syracuse, New York. Die Pfarrkirche des Bistums Syracuse trägt den Titel einer Basilica minor. Die neugotische Kirche wurde Anfang des 20. Jahrhunderts errichtet.


title: Herz-Jesu-Basilika (Syracuse)

text: Die polnische Einwanderergemeinde in Syracuse wurde 1892 abgepfarrt und erhielt im gleichen Jahr ihre erste Kirche, die feierliche Kirchweihe erfolgte 1893. Mit dem Wachstum der Gemeinde wurde der Beschluss zum Neubau einer Kirche gefasst, deren Grundstein 1907 gelegt wurde. Das Fundament wurde von Gemeindemitgliedern gebaut. Die Arbeiten waren in drei Jahren abgeschlossen, und die Kirche wurde am 5. Juni 1910 von Paul Peter Rhode, in Westpreußen geborenen Weihbischof im Erzbistum Chicago, geweiht. Nach dem Bau der neuen Kirche wurde das alte Kirchengebäude in eine Pfarrschule umgewandelt. Dieses Gebäude brannte 1916 ab und wurde durch eine größere Backsteinschule ersetzt.


title: Herz-Jesu-Basilika (Syracuse)

text: Die Kirche wurde 1998 durch Papst Johannes Paul II. in den Rang einer Basilica minor erhoben. Die feierliche Weihe fand am 3. Oktober 1999 statt, wobei der Bischof von Syracuse, James Michael Moynihan, die päpstliche Bulle verlas und Weihbischof Thomas Joseph Costello als Zelebrant fungierte.


title: Herz-Jesu-Basilika (Syracuse)

text: Die dreischiffige Basilika wurde von den Architekten Merrick und Randall aus Syracuse auf einem kreuzförmigen Grundriss entworfen und aus Bruchstein mit Marmorelementen im Stil der Neugotik erbaut. Mit einem Fassungsvermögen von 1000 Besuchern ist sie 49 Meter lang und bis zu 32 Meter breit. Ihre beiden Türme an der Nordseite sind 65 m hoch. Das ursprüngliche, baufällige Asphaltschindeldach wurde 2009 durch eine hochwertigere Ausführung in Schiefer und Kupfer ersetzt.


title: Herz-Jesu-Basilika (Syracuse)

text: Die insgesamt sechs Seitenaltäre stammen von 1910 und 1952, der Hauptaltar Heiligstes Herz Jesu von 1991. Die Kirche verfügt über eine Reihe kunstvoller Glasmalereien aus München, dem Henry Keck Glasmalerei-Atelier in Syrakus und aus St. Louis. Die 1910 installierte Orgel von Mathias Peter Møller wurde 2018 durch ein größeres Instrument des Orgelbauers Ernest Martin Skinner aus dem Jahr 1927 ersetzt, die bis dahin in einer 2003 geschlossenen Kirche in Syracuse stand, und besitzt 40 Register, die über drei Manuale bespielt werden.


title: Flying-Tiger-Line-Flug 45

text: Der Flying-Tiger-Line-Flug 45 (Flugnummer: FTL45, Funkrufzeichen: TIGER 45) war ein Charterfrachtflug der Flying Tiger Line vom Flughafen Tokio-Haneda zur Luftwaffenbasis Naha, der am 27. Juli 1970 mit einer Douglas DC-8-63 CF durchgeführt wurde. Im Endanflug kam es zu einem tödlichen Flugunfall, als die Maschine im Meer vor der Landebahn aufschlug, wobei alle vier Besatzungsmitglieder getötet wurden.


title: Flying-Tiger-Line-Flug 45

text: Zum Zeitpunkt des Unfalls, 1970, herrschte in Ostasien der bereits seit 1955 andauernde Vietnamkrieg, bei dem Südvietnam gegen Nordvietnam und die Nationale Front für die Befreiung Südvietnams kämpfte. Während Nordvietnam von der Sowjetunion und der Volksrepublik China unterstützt wurde, stand Südvietnam eine Koalition, angeführt von den Vereinigten Staaten und mit Unterstützung von Südkorea, Thailand, Australien, den Philippinen, Neuseeland und der Republik China, bei.


title: Flying-Tiger-Line-Flug 45

text: Die USA beteiligten sich mit einem großen Truppenaufgebot am Vietnamkrieg; im Januar 1969 waren 543.400 Soldaten der US Army in Südvietnam stationiert. Zum regelmäßigen Austausch von US-Truppen, aber auch Material, wurden Passagier- und Frachtflugzeuge ziviler Fluggesellschaften genutzt. Das Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten vergab die Charterverträge mittels öffentlicher Ausschreibungen. Die Fluggesellschaft Flying Tiger Line hatte einen Zuschlag für den Auftrag bekommen, Material im Auftrag des Military Airlift Command nach Cam Ranh Bay zu befördern. Zur Erfüllung des Auftrages hatte die Flying Tiger Line den Einsatz einer Douglas DC-8 vorgesehen.


title: Flying-Tiger-Line-Flug 45

text: Bei der verunglückten Maschine handelte es sich um eine Douglas DC-8-63AF, die im Douglas-Werk in Long Beach, Kalifornien endmontiert wurde. Die Maschine trug die Werknummer "46005", es handelte sich um die 412. Douglas DC-8 aus laufender Produktion. Das Rollout der Maschine erfolgte am 18. Oktober 1968, der Erstflug folgte am 9. November 1968. Am 25. November 1968 wurde die Maschine an die Flying Tiger Line ausgeliefert, sie ging bei dieser mit dem Luftfahrzeugkennzeichen "N785FT" in Betrieb. Das vierstrahlige Langstrecken-Schmalrumpfflugzeug war mit vier Turbojettriebwerken des Typs Pratt & Whitney JT3D-7 ausgestattet. Bis zum Zeitpunkt des Unfalls hatte die Maschine 6.047,2 Betriebsstunden absolviert.


title: Flying-Tiger-Line-Flug 45

text: An Bord der Maschine befand sich eine vierköpfige Besatzung, bestehend aus einem Flugkapitän, einem Ersten Offizier, einem Zweiten Offizier und einem Navigator.


title: Flying-Tiger-Line-Flug 45

text: Die Maschine startete um 9:29 Uhr vom Flughafen Tokio-Haneda zum Flug nach Okinawa nach Instrumentenflugregeln. Im Anflug auf den Zielflughafen erhielten die Piloten die Anweisung, auf eine Flughöhe von 1.000 Fuß zu sinken und einen Anflug auf Landebahn 18 mittels Präzisionsradar durchzuführen. Um 11:31 Uhr wurde der Besatzung mitgeteilt, dass schlechte Sichtverhältnisse im Endanflug zu erwarten seien und dass aus diesem Grund die Landebahnbefeuerung eingeschaltet sei. Um 11:32:46 Uhr wurde für den Höhenmesser ein Wert von 25,84 Zoll angegeben, welchen die Besatzung bestätigte. Die Piloten arbeiteten daraufhin die Checkliste für die Landung ab, welche ein Vollausfahren der Auftriebshilfen, ein Einstellen der Funkhöhenmesser, ein Ausfahren und Einrasten des Fahrwerks und ein Ausfahren der Störklappen beinhaltete. Die Checklistenprozeduren wurden um 11:33:49 Uhr abgeschlossen. Weniger als fünf Seemeilen vor der Landung wurde die Besatzung angewiesen, den Sinkflug auf den Gleitpfad einzuleiten, außerdem wurde zu diesem Zeitpunkt die Landefreigabe erteilt. Der Anflug wurde mit mehreren Kursänderungen fortgesetzt. Um 11:34:53 Uhr wurde der Besatzung mitgeteilt, dass sie sich drei Meilen vor dem Aufsetzen leicht unterhalb des Gleitpfades befand. Um 11:35:14 Uhr erhielten die Piloten zusätzliche Vektoren für die Landung, außerdem wurde in einer Entfernung von zwei Meilen vor der Landung die Warnung gegeben, dass sich die Maschine leicht unterhalb des Gleitpfades befand, wobei die vorliegende Rückenwindkomponente mit 10 Knoten beziffert wurde. Um 11:35:34 Uhr berichtete der diensthabende Fluglotse der Besatzung, dass deren Maschine auf den Gleitpfad zurückgekehrt sei. Die DC-8 setzte ihren Sinkflug fort. In einer Flughöhe von 75 bis 100 Fuß (ca. 21–30 Meter) durchbrach die Maschine bei Starkregen und niedrig hängenden Wolken die Wolkendecke. Die Piloten konnten erst jetzt erkennen, dass die Maschine noch vor der Landebahn aufsetzen würde. Die DC-8 schlug im nächsten Augenblick, um 11:36 Uhr, etwa 2.200 Fuß (ca. 670 Meter) vor der Landebahn mit einer Geschwindigkeit von 144 Knoten (ca. 267 km/h) im Wasser des Pazifischen Ozeans auf und brach dabei auseinander, wobei alle vier Insassen ums Leben kamen.


title: Flying-Tiger-Line-Flug 45

text: Die Unfalluntersuchung wurde durch das National Transportation Safety Board geführt. Die Ermittler stellten fest, dass die ungewöhnlich hohe Sinkgeschwindigkeit der Maschine im Sinkflug aufgrund der Unaufmerksamkeit der Besatzung gegenüber den Anzeigen des Instrumentenhöhenmessers missachtet wurde. Der Kapitän habe gleichzeitig versucht, einen Sichtkontakt mit der Landebahn herzustellen, welcher aufgrund des durchgeführten Präzisionsradaranflugs unter Instrumentenbedingungen aus der Entscheidungshöhe eigentlich ausgeschlossen gewesen wäre.


title: Vogelsang (Gommern)

text: Vogelsang ist ein Ortsteil der Stadt Gommern im Landkreis Jerichower Land in Sachsen-Anhalt.


title: Vogelsang (Gommern)

text: Der Ort liegt drei Kilometer westnordwestlich von Gommern. Die Nachbarorte sind Wahlitz im Norden, Pöthen im Nordosten, Gommern im Osten, Plötzky im Südosten, Waldesruh im Süden, Calenberge im Südwesten, Pilm im Westen sowie Gübs im Nordwesten.


title: Karriere in Paris

text: Karriere in Paris ist ein deutscher Spielfilm der DEFA von Hans-Georg Rudolph und Georg C. Klaren aus dem Jahr 1952 nach Motiven des Romans Vater Goriot von Honoré de Balzac aus dem Jahr 1835.


title: Karriere in Paris

text: Während der Zeit der Restauration trifft der junge Baron Eugéne von Rastignac in Paris ein. Auf seinem Weg zur Pension Vauquer begegnet er der jungen Wäscherin Yvette, die auf Grund seiner Kleidung sofort erkennt, dass er nicht zur besseren Gesellschaft gehört. Eugéne erklärt ihr, dass seine Eltern verarmt sind und er nach Paris kommt, um hier Karriere zu machen und dafür zu arbeiten und zu studieren. In einer ärmlichen Pension wird er bereits erwartet und er lässt sich das billigste Zimmer unter dem Dach geben. Er lernt seinen Mitbewohner Vautrin kennen, der ihm erklärt, dass er, mit seinem Aussehen, in Paris andere Möglichkeiten hat, ein anerkanntes Mitglied der gehobenen Gesellschaft zu werden und meint damit die reichen Frauen.


title: Karriere in Paris

text: In der gleichen Pension wohnen auch Victorine Taillefer, die enterbte Tochter eines Millionärs mit ihrer Tante und Vater Goriot, ein mittelloser ehemaliger Nudelfabrikant und Wucherer, der sein gesamtes Vermögen seinen Töchtern vermacht hat, die hier für seine Liebhaberinnen gehalten werden. Da er nun verarmt ist, muss er auch in eine der billigen Kammern der Pension umziehen, was seine Töchter nicht davon abhält ihn weiterhin auszunehmen. Eine der beiden ist Anastasie Gräfin Restaud, die Rastignac in den ersten Tagen, mit einer Empfehlung seiner Cousine, der Gräfin Beauséant, besucht und in deren Hausflur er auch Vater Goriot sieht. Als er diese Beobachtung während der Unterhaltung erwähnt, wird er höflich aufgefordert, wieder zu gehen. Anschließend geht er zum Antrittsbesuch zu seiner Cousine, der er die Geschichte erzählt und die ihn aufklärt, dass dieser Name im Hause Restaud nicht genannt werden darf. Von ihr erfährt Eugéne auch, dass Goriots zweite Tochter Delphine den reichen Bankier Nucingen heiratete, der aber nicht gesellschaftsfähig wäre, da er keinen Adelstitel besitzt. Bei diesem Gespräch bekommt er zum zweiten Mal den Hinweis, dass einem Mann in Paris nur eine Liebschaft mit einer reichen Frau gesellschaftlich vorwärtsbringt, weshalb die Gräfin ein Treffen mit Delphine arrangieren wird.


title: Karriere in Paris

text: Wieder zurück in der Pension wartet Yvette auf Eugéne und flickt seine Hemden. Sie hat sein Zimmer aufgeräumt und will nun seine Wäsche zum Waschen mitnehmen. Beide freuen sich bei der Verabschiedung auf ihr nächstes Treffen. Doch zuvor wird während einer Veranstaltung Eugéne mit Delphine bekannt gemacht, die anschließend gemeinsam mit ihrer Kutsche nach Hause fahren. Während der Fahrt bittet sie ihn, um 1000 Franc, die sie für ein neues Kleid benötigt. Da er aber kein Geld hat, bekommt er von ihr 100 Franc, um diese in einer Spielbank beim Roulette einzusetzen, was er auch macht. Hier gewinnt Eugéne über 5000 Franc und übergibt diese Delphine. Am nächsten Abend gehen Eugéne und Yvette zum Tanz, um anschließend gemeinsam in der Pension die Nacht zu verbringen. Die beiden sind jetzt ein Paar, auch wenn Eugéne immer wieder zu Delphine geht, die verlangt, dass er sich auf jeden Fall modernere Kleidung zulegen soll. Um das zu ermöglichen, bietet ihm Yvette sogar ihr Erspartes an. Eines Abends, er ist wieder Gast beim Ehepaar Nuncingen, muss der Bankier überraschend für zwei Tage geschäftlich verreisen, bleibt Eugéne über Nacht bei dessen Frau, während Yvette in der Pension auf ihn wartet. Hier verrät ihr Vater Goriot, dass ihr Freund in seine Tochter verliebt ist und sie nicht auf ihn warten braucht. Am nächsten Morgen will sie mit Madame Nuncingen darüber sprechen, als Eugéne aus deren Schlafzimmer kommt.


title: Karriere in Paris

text: In der Pension macht Vautrin dem jungen Baron nun den nicht uneigennützigen Vorschlag, erst einmal reich zu werden, bevor er daran denkt, sich zu amüsieren. Er erzählt ihm die Geschichte der gemeinsamen Mitbewohnerin Victorine Taillefer, die Alleinerbin von 6 Millionen Franc werden würde, wenn ihr Bruder nicht mehr am Leben wäre und die er heiraten könnte. Vautrin hat auch gleich einen Vorschlag, wie der junge Taillefer um das Leben kommen könne. Er möchte dafür nur 200 000 Franc haben, damit er nach Amerika ausreisen kann. Er erzählt aber nicht, dass er als entflohener Sträfling in Frankreich gesucht wird, dafür fängt er aber sofort an, ein Duell zu organisieren, welches Taillefer nicht überleben soll. Von Rastignac lässt er sich dieses Abkommen während einer Feier in der Pension, bei der sich Victorine und Eugéne näherkommen, in einem Vertrag unterschreiben. Am nächsten Morgen wird der junge Taillefer beim Duell erschossen und Victorine wird umgehend von ihrem Vater als Alleinerbin anerkannt. Am gleichen Morgen verhaftet die Polizei Vautrin, da durch den bezahlten Verrat eines Mitbewohners dessen wahre Identität aufgedeckt wird. Zur gleichen Zeit verliert Vater Goriot seine letzten ihm noch zur Verfügung stehenden Mittel an seine beiden bettelnden Töchter.


title: Karriere in Paris

text: Am gleichen Abend findet ein lang ersehnter Ball bei der Gräfin Beauséant statt, zu dem auch Eugéne und Delphine eingeladen sind und bei dem auch die Gräfin Restaud anwesend ist. Als die beiden Schwestern die Nachricht erhalten, dass ihr Vater im Sterben liegt, ist ihnen der Ball wichtiger, den sie nicht verlassen wollen. Nach dieser Nachricht sieht Vater Goriot endlich ein, seine Töchter umsonst verwöhnt zu haben und verflucht sie im Angesicht des Todes. Der Polizeipräsident von Paris erscheint als verspäteter Gast auf dem Ball und berichtet, dass bei dem festgenommenen Vautrin ein Vertrag gefunden wurde, der auf eine indirekte Beteiligung Baron Rastignacs am Tod Taillefer schließen lässt. Wenn auch dieser Vertrag nicht für seine Verhaftung ausreichend ist, so ist doch eine moralische Schuld erkennbar. Diese Nachricht verbreitet sich rasend schnell auf dem Ball und Eugéne wird von den Anwesenden, so auch Delphine, umgehend gemieden. Auch seine Cousine und Victorine wenden sich von ihm ab, so dass nur noch das Verlassen von Paris für ihn die einzige Möglichkeit bleibt.


title: Karriere in Paris

text: "Karriere in Paris" wurde als Schwarzweißfilm unter dem Arbeitstitel "Vater Goriot" nach der gleichnamigen Romanvorlage gedreht, für die Dramaturgie war Marieluise Steinhauer verantwortlich. Die Bauten schuf Willy Schiller und die Produktionsleitung übernahm Adolf Fischer.


title: Karriere in Paris

text: Der Film wurde ursprünglich von Georg C. Klaren inszeniert. In Folge des schwelenden Formalismusstreits wurde "Karriere in Paris" von der DEFA-Kommission kritisiert. Sie beanstandete den Film als zu düster und bemängelte das Fehlen eines progressiven gesellschaftlichen Gegengewichts. Mit den geforderten Nachaufnahmen wurde anstelle des erkrankten Georg C. Klaren von der DEFA der Schauspieler Hans-Georg Rudolph beauftragt.


title: Karriere in Paris

text: Der Film hatte am 25. Januar 1952 in den Berliner Kinos Babylon sowie DEFA-Filmtheater Kastanienallee eine Doppelpremiere. Die Erstausstrahlung im Offiziellen Versuchsprogramm des Fernsehzentrums Berlin erfolgte am 25. November 1954.


title: Karriere in Paris

text: Smolk meinte in der "Neuen Zeit":


title: Karriere in Paris

text: Hans Ulrich Eylau äußerte sich in der "Berliner Zeitung" wie folgt:


title: Karriere in Paris

text: Der "Filmdienst" bemängelt die dramaturgische Schlüssigkeit des Films, obwohl er eine handwerklich akzeptable Lektion in Gesellschaftskritik erteilt. Besonders wird die Rollengestaltung Ernst Legals als, von seinen Töchtern verlassenen, Wucherer hervorgehoben.


title: Polskie Towarzystwo Entomologiczne

text: Die Polskie Towarzystwo Entomologiczne ("PTEnt", deutsch "Polnische Entomologische Gesellschaft") ist eine polnische Gesellschaft zur Erforschung von Insekten. Sitz der Gesellschaft ist Posen (Poznań), Präsident ist Paweł Sienkiewicz (2020).


title: Polskie Towarzystwo Entomologiczne

text: Die Gesellschaft wurde 1923 als "Polski Związek Entomologiczny" ("PZE", "Polnische Entomologische Verbindung") in Lwów (heute Lwiw, Ukraine), gegründet. Die Verbindung war Nachfolger der 1920 gegründete insektenkundlichen Sektion der Kopernikus-Gesellschaft der Naturforscher Lwóws. Erster Präsident war Zygmunt Mokrzecki. Im Jahre ihrer Gründung wurde die PZE Herausgeberin der Polskie Pismo Entomologiczne ("Polnischer Insektenkundlicher Brief"), die Zeitschrift war aber bereits im Jahr 1922 erstmals erschienen. 1925 schloss sich die insektenkundliche Gesellschaft Poznańs der PZE an. Mit der Besetzung Polens im Zweiten Weltkrieg wurden polnischen Gesellschaften und damit auch die PZE durch die Besatzer Deutschland und Sowjetunion verboten.


title: Polskie Towarzystwo Entomologiczne

text: Nach dem Krieg wurde die Gesellschaft 1947 in Breslau ("Wrocław") wiederbelebt. Durch die sozialistische Zentralisierung der Wissenschaft und Gründung der Polnischen Akademie der Wissenschaften im Jahr 1951 wurde die PZE sowohl inhaltlich als auch finanziell von ihr abhängig. 1963 wurde der Sitz nach Lublin und vier Jahre später nach Warschau verlegt. 1965 wurde die Vereinigung in "Polskie Towarzystwo Entomologiczne" umbenannt. Mit der politischen Wende 1989 wurde der Sitz der Gesellschaft nach Breslau verlegt. Zum 75-jährigen Jubiläum der Gesellschaft 1998 wurde der Sitz nach Poznań verlegt.


title: Polskie Towarzystwo Entomologiczne

text: Die Gesellschaft gibt folgende Zeitschriften heraus:


title: Liste der Baudenkmale in Fintel

text: In der Liste der Baudenkmale in Fintel sind alle Baudenkmale der niedersächsischen Gemeinde Fintel aufgelistet. Die Quelle der Baudenkmale ist der Denkmalatlas Niedersachsen. Der Stand der Liste ist der 19. Oktober 2020.


title: Liste der Baudenkmale in Fintel

text: Die Gruppe „Kirchhof Rotenburger Straße“ hat die ID 31019109.


title: Pep Cargol

text: Josep „Pep“ Cargol Costa (* 10. März 1968 in Sant Joan les Fonts) ist ein ehemaliger spanischer Basketballspieler.


title: Pep Cargol

text: Cargol spielte in der Saison 1985/86 bei Lícor 43 Santa Coloma erstmals in der höchsten Spielklasse Spaniens, Liga ACB, stieg mit der Mannschaft jedoch ab. Die Saison 1986/87 begann er mit Santa Coloma in der zweiten Liga, im Dezember 1986 wurde er von Real Madrid verpflichtet. Der 2,04 Meter große Flügelspieler blieb bis 1995 bei Real. In dieser Zeit errang er mit den Madrilenen 1995 den Europapokal der Landesmeister, 1989 und 1992 den Europapokal der Pokalsieger, 1988 den Korać-Cup, 1993 und 1994 die spanische Meisterschaft sowie 1989 und 1993 den spanischen Pokalwettbewerb.


title: Pep Cargol

text: Von 1995 bis 1998 stand er bei Valvi Girona in der Liga ACB unter Vertrag, 1998/99 spielte Cargol im Nachbarland Portugal bei Benfica Lissabon. Seine weiteren Mannschaften: Caja San Fernando (Spanien, 1999/2000), PAOK Thessaloniki (Griechenland, 2000/2001), Gijón Baloncesto (Spanien, 2001/2002) und der Zweitligist CAI Zaragoza (Spanien, 2002/2003).


title: Pep Cargol

text: 1985 wurde Cargol mit Spaniens Auswahl Zweiter der Kadetteneuropameisterschaft. Er bestritt 46 A-Länderspiele, nahm an der Europameisterschaft 1991 teil und gewann bei diesem Turnier die Bronzemedaille. 1994 gehörte er zu Spaniens Aufgebot, das bei der Weltmeisterschaft antrat.


title: Pep Cargol

text: Er wurde beruflich als Physiotherapeut mit eigener Praxis in Zaragoza tätig und führte zudem Lehraufträge an der Universität San Jorge in Zaragoza aus.


title: Pep Cargol

text: 2008 wechselte er als Trainer in den Nachwuchsbereich von CAI Zaragoza, 2010 übernahm Cargol das Traineramt bei El Olivar, der Ausbildungsmannschaft Zaragozas, in der vierten Liga Spaniens. 2014 wechselte er in den Trainerstab von CAI Zaragoza, war dort als Assistenztrainer tätig. Ende Januar 2018 wurde er nach der Entlassung von Jota Cuspinera ins Amt des Cheftrainers befördert, welches er bis zum Saisonende 2017/18 ausübte, ehe er im Juni 2018 bei CAI Zaragoza den Sportdirektorenposten antrat.


title: Nuff

text: Nuff steht für:


title: Nuff

text: Nuff oder McNuff ist der Familienname folgender Personen:


title: Nuff

text: NUFF steht für:


title: Konrad Hallenbarter

text: Konrad „Koni“ Hallenbarter (* 1. Dezember 1953 in Obergesteln) ist ein ehemaliger Schweizer Skilangläufer. Er nahm an jeweils drei Olympischen Winterspielen und nordischen Skiweltmeisterschaften teil und wurde 12-mal Schweizer Meister, darunter vier Einzeltitel. Zudem gewann er einige Worldloppetrennen und zweimal die Worldloppet-Gesamtwertung.


title: Konrad Hallenbarter

text: Hallenbarter, der für den SC Obergoms startete, trat national erstmals bei den Schweizer Meisterschaften 1973 in Erscheinung. Dort wurde er Meister mit der Staffel. Diesen Titel gewann er ebenfalls in den Jahren 1974, 1975, 1977 und 1978. Im März 1977 errang er beim 50-km-Lauf beim Holmenkollen Skifestival den zehnten Platz. In der Saison 1977/78 gewann er erstmals den Nachtlanglauf Im Fang und belegte bei den nordischen Skiweltmeisterschaften 1978 in Lahti den 43. Platz über 30 km und den 17. Rang über 50 km. Nach einen Verkehrsunfall im Sommer 1978, bei den er sich den Unterschenkel brach, konnte er sich erst verspätet für den Winter vorbereiten. Dies führte dazu, dass er erst spät im Winter wieder Top Platzierungen errang. Dabei wurde er wieder wie in den Vorjahren Schweizer Meister mit der Staffel und Zweiter hinter Alois Oberholzer beim Engadin Skimarathon. In der Saison 1979/80 holte er bei den Schweizer Meisterschaften 1980 in Lenk über 15 km seinen ersten Einzeltitel und errang zudem den dritten Platz über 30 km, den zweiten Platz über 50 km und erneut den ersten Platz mit der Staffel. Beim Saisonhöhepunkt, den Olympischen Winterspielen 1980 in Lake Placid, kam er auf den 29. Platz über 15 km und zusammen mit Hans-Ueli Kreuzer, Edi Hauser und Gaudenz Ambühl auf den siebten Rang in der Staffel. Nach jeweils Platz eins über 30 km in Obergoms und beim Nachtlanglauf Im Fang und Rang fünf beim Weltcup in Kastelruth über 30 km zu Beginn der Saison 1980/81, errang er den zweiten Platz über 15 km in Le Brassus und den ersten Platz beim Zermatter Nachtlanglauf. Bei den folgenden Schweizer Meisterschaften siegte er über 15 km, 30 km und mit der Staffel. Im Rennen über 50 km wurde er hinter Franz Renggli Zweiter. Es folgten Siege beim 15-km-Rennen in Feutersoey und beim 50-km-Rennen bei den Lahti Ski Games. Zudem lief er in Kuopio bei den Puijo-Spielen auf den zweiten Platz über 30 km und in Les Diablerets auf den dritten Platz über 12 km. In der folgenden Saison wurde er Zweiter über 15 km in Valsassina und siegte erneut beim Zermatter Nachtlanglauf. Bei den folgenden Schweizer Meisterschaften holte er Silber über 15 km und Gold über 50 km. Zudem wurde er Sechster über 30 km und Vierter mit der Staffel. Es folgte Platz eins über 15 km in Feutersoey. Beim Saisonhöhepunkt, den nordischen Skiweltmeisterschaften 1982 in Oslo, kam er auf den 36. Platz über 30 km, auf den 17. Rang über 50 km und auf den neunten Platz mit der Staffel. Im März 1982 wurde er Fünfter beim Engadin Skimarathon und Vierter über 15 km bei den Lahti Ski Games.


title: Konrad Hallenbarter

text: Zu Beginn der Saison 1982/83 errang Hallenbarter in Oberwald den zweiten Platz über 30 km und siegte beim Nachtlanglauf im Fang und erneut beim Zermatter Nachtlanglauf., Bei den folgenden Schweizer Meisterschaften 1983 holte er mit der Staffel und über 50 km jeweils Bronze und über 30 km Silber. Ende Februar 1983 gewann den 76-km-Lauf beim Transjurassienne. Im März 1983 lief er beim Wasalauf mit 3 Stunden und 58 Minuten neuen Streckenrekord und blieb als Erster unter vier Stunden. Nach jeweils Platz zwei beim 30-km-Lauf in Oberwald und beim Nachtlanglauf im Fang zu Beginn der Saison 1983/84 wurde er bei den Schweizer Meisterschaften 1984 über 15 km, 30 km und 50 km ebenfalls jeweils Zweiter und gewann erneut den Zermatter Nachtlanglauf. Beim Saisonhöhepunkt, den Olympischen Winterspielen 1984 in Sarajevo kam er über 15 km und 30 km jeweils auf den 28. Platz, über 50 km auf den neunten Rang und zusammen mit Giachem Guidon, Joos Ambühl und Andy Grünenfelder auf den fünften Platz in der Staffel. Es folgte Platz zehn beim Wasalauf und sein erster Sieg beim Engadin Skimarathon. Auch zu Beginn der Saison 1984/85 errang er in Oberwald den zweiten Platz Es folgten Siege beim Nachtlanglauf im Fang, beim Zermatter Nachtlanglauf und zusammen mit Daniel Sandoz im Teamrennen in Furtwangen., Bei den nordischen Skiweltmeisterschaften 1985 in Seefeld in Tirol belegte er den 31. Platz über 15 km, den 18. Rang über 50 km und den zehnten Platz 30 km. Zudem lief er dort zusammen mit Giachem Guidon, Gaudenz Ambühl und Andy Grünenfelder auf den fünften Platz in der Staffel. Im Februar 1985 wurde er jeweils Vierter über 15 km bei den Schweizer Meisterschaften in Einsiedeln und beim Transjurassienne und triumphierte beim Koasalauf über 62 km. Im folgenden Monat errang er beim Engadin Skimarathon den zweiten Platz hinter Andy Grünenfelder. In der Saison 1985/86 siegte er in Splügen über 15 km in Oberwald über 30 km, beim Nachtlanglauf Im Fang., und in La Fouly über 15 km. Zudem nahm er ab dieser Saison an Worldloppetrennen teil und triumphierte beim Dolomitenlauf König-Ludwig-Lauf, beim Sapporo International Ski Marathon., beim Transjurassienne, und beim Engadin Skimarathon und wurde damit Worldloppet-Gesamtsieger. In der folgenden Saison gewann er in Les Haudères über 15 km den Schwarzwald-Skimarathon über 60 km. und den American Birkebeiner und wurde beim Dolomitenlauf und Engadin Skimarathon jeweils Dritter und errang damit den zweiten Platz in der Worldloppet-Gesamtwertung In der Saison 1987/88 triumphierte er beim Dolomitenlauf, und beim König-Ludwig-Lauf und errang beim Engadin Skimarathon den zweiten Platz beim Marcialonga den dritten Platz. und beim Gatineau Loppet und Birkebeinerrennet jeweils den vierten Platz Bei den Olympischen Winterspielen 1988 in Calgary nahm er am 15-km-Lauf teil, welchen er aber vorzeitig beendete.


title: Konrad Hallenbarter

text: In der folgenden Saison kam Hallenbarter auf den dritten Platz in der Worldloppet-Gesamtwertung., Dabei siegte er erneut beim Sapporo International Ski Marathon und wurde beim American Birkebeiner Zweiter Zudem gewann in La Fouly über 30 km den Zermatter Nachtlanglauf, den Surselva-Marathon und in Les Cernets über 33 km. In der folgenden Saison lief er beim American Birkebeiner auf den zweiten Platz und gewann zum dritten Mal den Engadin Skimarathon. Er holte damit seinen zweiten Gesamtsieg in der Worldloppetwertung Bei den Schweizer Meisterschaften 1990 gewann er Bronze mit der Staffel. Nach der Saison beendete er seine Karriere als Spitzensportler. In den folgenden Jahren nahm er noch an nationalen Rennen teil. Dabei gewann er im Jahr 1993 den Survelva-Marathon und im folgenden Jahr zum sechsten Mal den Gommerlauf. Zudem führt er seit Beginn der 1990er eine Langlaufschule in Obergesteln.


title: Konrad Hallenbarter

text: Sein Neffe Simon Hallenbarter war als Biathlet aktiv.


title: Distrikt San Silvestre de Cochán

text: Der Distrikt San Silvestre de Cochán liegt in der Provinz San Miguel in der Region Cajamarca im Norden Perus. Der Distrikt wurde am 7. Januar 1966 gegründet. Er besitzt eine Fläche von 134 km². Beim Zensus 2017 wurden 3864 Einwohner gezählt. Im Jahr 1993 lag die Einwohnerzahl bei 5227, im Jahr 2007 bei 4642. Sitz der Distriktverwaltung ist die hoch gelegene Ortschaft San Silvestre de Cochán mit 217 Einwohnern (Stand 2017). San Silvestre de Cochán befindet sich knapp 9 km ostnordöstlich der Provinzhauptstadt San Miguel de Pallaques.


title: Distrikt San Silvestre de Cochán

text: Der Distrikt San Silvestre de Cochán befindet sich in der peruanischen Westkordillere im Osten der Provinz San Miguel. Der Distrikt wird im Nordwesten und Westen vom Río Llapa sowie im Osten und Süden von der Quebrada Honda begrenzt. Beide sind Zuflüsse des Río Jequetepeque und fließen überwiegend in Richtung Südwest.


title: Distrikt San Silvestre de Cochán

text: Der Distrikt San Silvestre de Cochán grenzt im Westen und im Nordwesten an die Distrikte San Miguel und Llapa, im Nordosten an den Distrikt Hualgayoc (Provinz Hualgayoc) sowie im Südosten und im Süden an die Distrikte Tumbaden und San Pablo (beide in der Provinz San Pablo).


title: Distrikt San Silvestre de Cochán

text: Im Distrikt gibt es neben dem Hauptort folgende größere Ortschaften:


title: James Lee Wyatt III

text: James Lee Wyatt III ("Trey Wyatt"; * in Princeton/Kentucky) ist ein US-amerikanischer Perkussionist und Musikpädagoge.


title: James Lee Wyatt III

text: Wyatt studierte an der University of Michigan bei Salvatore Rabbio und Michael Udow (Bachelor) und an der Temple University bei Alan Abel. Von 1997 bis 2001 war er Erster Perkussionist des "Hawaii Symphony Orchestra", seit 2001 ist er Mitglied des San Francisco Symphony Orchestra. Er trat auch u. a. mit dem "Atlanta Symphony Orchestra", dem "Kansas City Symphony Orchestra", dem Los Angeles Philharmonic Orchestra, und dem "National Repertory Orchestra", am "Tanglewood Music Center" und am "National Orchestral Institute", beim Pacific Music Festival und beim Spoleto Festival auf. Als Solist spielte er Joseph Schwantners "Concerto for Percussion" 2002 mit dem "Honolulu Symphony Orchestra" und 2003 mit dem "Stanford University Symphony Orchestra". Als Erster Perkussionist der Honolulu Symphony wirkte er auch an Rosemary Clooneys letztem Album "The Last Concert" (2002) und an Marco Beltramis Soundtrack zu Guillermo del Toro Film "Hellboy" mit. Wyatt unterrichtet Perkussion am "San Francisco Conservatory of Musik". Zu seinen Schülern zählen Chris McLaurin, Monte Hatch und Marty Thennel.


title: Nickelmonosilicid

text: Nickelmonosilicid ist eine intermetallische Verbindung zwischen Nickel und Silicium. Anwendung findet Nickelmonosilicid in der Halbleitertechnik als Teil von ohmschen Kontakten und niederohmigen metallischen elektrischen Verbindungen auf Polysilicium bzw. Silicium. In dieser Funktion wird es in der 90-nm-Technologie und kleineren Technologieknoten eingesetzt und löste Cobaltdisilicid ab.


title: Nickelmonosilicid

text: Nickelmonosilicid kann durch Beschichtung einer Nickelschicht auf Silicium mit anschließendem Glühen hergestellt werden. Im Fall von Nickelfilmen mit Dicken über 4 nm ist der Phasenübergang gegeben mit NiSi bei 250 °C gefolgt von NiSi bei 350 °C und NiSi bei ungefähr 800 °C.


title: Nickelmonosilicid

text: Für Nickelfilme mit einer Dicke von unter 4 nm wird Nickelmonosilicid bei Temperaturen von 230 bis 290 °C gebildet.


title: Nickelmonosilicid

text: Nickelmonosilicid kristallisiert bei Umgebungsdruck in der MnP-(B31)-Struktur mit der , und besitzt ein reichhaltiges Phasendiagramm.Oliver T. Lord, Andrew R. Thomson, Elizabeth T. H. Wann, Ian G. Wood, David P. Dobson, Lidunka Vocadlo: "The equation of state of the phase of NiSi." In: "Journal of Applied Crystallography." 48, 2015, S. 1914, .


title: Nickelmonosilicid

text: Mehrere Eigenschaften, unter anderem der geringe spezifische Widerstand von 13–14 μΩ·cm und ein, verglichen mit alternativen Materialien wie Cobaltdisilicid, geringer Siliciumverbrauch, machen NiSi zu einem wichtigen Kontaktmaterial im Feld der Mikroelektronik im Bereich 90-nm-Technologie und kleiner.


title: Flugunfall bei Otay 1980

text: Der Flugunfall bei Otay 1980 ereignete sich am 23. August 1980, als eine Frachtmaschine des Typs Lockheed L-100-30 Hercules der Fluggesellschaft Transamerica Airlines bei dem kalifornischen Ort Otay in der Luft mit einem Fallschirmspringer zusammenstieß. An Bord der Maschine kam niemand zu Schaden, jedoch wurde der Fallschirmspringer durch den Zusammenstoß getötet.


title: Flugunfall bei Otay 1980

text: Bei der verunglückten Maschine handelte es sich um eine Lockheed L-100-30 Hercules mit der Werknummer "4208", die im Jahr 1967 im Werk von Lockheed endmontiert wurde. Die Auslieferung an den Erstkunden Alaska Airlines erfolgte am 22. März 1967, die Maschine erhielt das Luftfahrzeugkennzeichen "N9227R". Im Juni 1972 übernahm die Alaska International Air die Maschine, ab Januar 1973 gehörte die Lockheed zur Flotte der Saturn Airways, bei welcher sie in diesem Zuge ihr neues Kennzeichen "N18ST" erhielt. Mit der Übernahme der Fluggesellschaft durch die Trans International Airlines ging die Lockheed im Dezember 1975 in die Flotte der neuen Eigentümerin über. Als die Fluggesellschaft in Transamerica Airlines umfirmiert wurde, ging die Maschine im Oktober 1979 unter dem neuen Betreibernamen in Betrieb. Das viermotorige Transportflugzeug war mit vier Turboprop-Triebwerken des Typs Allison 501-D22A ausgestattet. Es handelte sich um die zivile Variante des Militärtransportflugzeugs Lockheed C-130 Hercules.


title: Flugunfall bei Otay 1980

text: An Bord der Lockheed befand sich zum Unfallzeitpunkt lediglich eine vierköpfige Besatzung. Der Flug wurde im Auftrag der United States Navy durchgeführt, auf ihm wurde Fracht befördert.


title: Flugunfall bei Otay 1980

text: An dem Tag war eine einmotorige Cessna 180 mit einem Piloten und drei Fallschirmspringern vom "Borderland Air Sports Center" gestartet. Die Fallschirmspringer sprangen aus einer Höhe von 7.500 Fuß ab. Nach dem Absprung, in einer Höhe von 5.000 Fuß, kollidierte der 24-jährige Fallschirmspringer John P. Nichols mit der im Anflug auf San Diego befindlichen Hercules. Der Springer wurde vom Leitwerk der Maschine getroffen und stürzte zu Boden. Das Flugzeug wurde bei dem Zusammenstoß nur leicht beschädigt, der Springer starb.


title: Flugunfall bei Otay 1980

text: Die Federal Aviation Administration untersuchte den Zwischenfall. Ein Ermittler bezeichnete den Zwischenfall als äußerst ungewöhnlich und gab an, noch nie von einem vergleichbaren Zwischenfall gehört zu haben. Nach seiner Ansicht war der Unfall derart ungewöhnlich, dass es praktisch unmöglich sei, ein solches Ereignis gezielt zu wiederholen, würde man das versuchen wollen.


title: Flugunfall bei Otay 1980

text: Es wurde festgestellt, dass der Pilot der Cessna die Flugsicherung nicht über Fallschirmsprungaktivität informiert hatte, obwohl er sich im Funkkontakt mit der Flugsicherung in San Diego befunden hatte. Der Fallschirm des Springers war zum Zeitpunkt des Zusammenstoßes nicht aktiviert, die Ermittler waren der Ansicht, dass die Besatzung der Lockheed den Springer gesehen und ihm womöglich rechtzeitig hätte ausweichen können, wäre der Fallschirm geöffnet gewesen.


title: Flugunfall bei Otay 1980

text: Die Lockheed war bei dem Zwischenfall nur geringfügig beschädigt worden, wurde repariert und ging wieder in Betrieb. Nach der Insolvenz der Fluggesellschaft im Jahr 1986 erwarb die Southern Air Transport die Maschine ein Jahr darauf gemeinsam mit elf weiteren Lockheed L-100 aus der Konkursmasse. Die Maschine wurde zum 1. Oktober 1987 mit dem neuen Kennzeichen "N918SJ" zugelassen. Sie blieb mehr als 20 Jahre bei der Fluggesellschaft in Betrieb und wurde anschließend an die Transafrik veräußert, bei der sie im August 1998 als "S9-CAY" in Betrieb ging. Seit November 2004 ist die Maschine mit dem Kennzeichen "ZS-ORA" bei der flySafair in Betrieb.


title: Klaus Künkel

text: Klaus Künkel (* 24. November 1933 in Berlin; † 17. Februar 2007 in Warschau) war ein deutscher Wirtschaftswissenschaftler.


title: Klaus Künkel

text: Er studierte in Marburg, Kiel und München Volkswirtschaftslehre. Von 1974 bis zu seiner Emeritierung 1999 lehrte er auf dem Lehrstuhl für Regionalforschung der TU Berlin.


title: Nicolas Huet I.

text: Nicolas Huet I. (* 1718 in Paris; † nach 1788 ebenda), auch als Nicolas Huet der Ältere bekannt, war ein französischer Tier- und Stilllebenmaler, insbesondere von Blumen und Früchten.


title: Nicolas Huet I.

text: Huet war der Vater von Jean-Baptiste Huet, der Großvater von Nicolas Geneviève Huet und der Bruder von Christophe Huet. Er war mit Marie-Madeleine Colart verheiratet, die im Alter von 62 Jahren im April 1780 starb.


title: Nicolas Huet I.

text: Huet studierte bei Jean-Baptiste Oudry Malerei und er war Maler an den königlichen Möbeldepots. Er war der erste Meister seines Sohns Jean-Baptiste Huet und er war Professor an der Académie de Saint-Luc, wo er von 1751 bis 1762 regelmäßig an den Ausstellungen teilnahm. Zu seinen Werken zählen Gemälde von Schafen, Hunden und Vögeln. Sein Atelier war in der Rue Basse-du-Rempart, wo er offenbar Aufträge von der Aristokratie hatte.


title: Rebecca Bailey

text: Rebecca Bailey ist der Name folgender Personen:


title: Rebecca Bailey

text: * Rebecca Bailey (Radsportlerin) (* 1974), neuseeländische Radrennfahrerin


title: Kriegsgräberstätte Gravelotte

text: Die Kriegsgräberstätte Gravelotte ist ein Friedhof in Gravelotte für die Gefallenen im Deutsch-Französischen Krieg vön 1870/1871. Hier ruhen ca. 3.000 deutsche und französische Soldaten, die hauptsächlich in Massengräbern beigesetzt wurden. Einzelne Grabsteine sind noch erhalten oder wurden hierher umgesetzt. Der Friedhof Cimetière militaire 1870 liegt an der Straße D 603 an der rue de Metz, Richtung Metz, nordöstlich des Ortes.


title: Kriegsgräberstätte Gravelotte

text: Die Schlacht bei Gravelotte fand am 18. August 1870 westlich von Metz statt und endete insgesamt auf der französischen und der preußischen Seite mit etwa 30.000 Gefallenen und Verwundeten.


title: Kriegsgräberstätte Gravelotte

text: Im Rahmen einer Feierstunde im August 2020 wurden sechs Gebeine von vermutlich preußischen Soldaten eingebettet. Sie waren am Schloss Aubigny bei Metz gefunden worden. Dabei waren die Schlossherren der Familie d'Ornellas, der Umbetter von Volksbund, Mitglieder der Organisation DRAC von der Schlachtfeldarchäologie und Mitglieder der Organisation ONAC der Veteranen sowie die Bevölkerung vor Ort.


title: Kriegsgräberstätte Gravelotte

text: Auf der anderen Straßenseite, gegenüber dem Friedhof, befindet sich seit April 2014 das Musée de la Guerre de 1870 et de l'Annexion mit Informationen zur deutsch-französischen Geschichte, zu den wechselnden Grenzverläufen und den Kriegen (Krieg von 1870/1871, Erster Weltkrieg und Zweiter Weltkrieg).


title: Maid-Klasse

text: Die Maid-Klasse war eine aus vier Einheiten bestehende Fährschiffsklasse der schottischen Reederei Caledonian Steam Packet Company (ab 1973 Caledonian MacBrayne). Die Schiffe wurden Anfang der 1950er-Jahre gebaut und 1953 in Dienst gestellt.


title: Maid-Klasse

text: Die Schiffe wurden im Juni 1951 von der British Transport Commission bei drei Werften für den Fährverkehr auf Strecken über den Firth of Clyde bestellt. Sie sollten veraltete Dampfschiffe ersetzen, die noch mit Kohle betrieben wurden. Die Baukosten der Schiffe beliefen sich auf £ 145.000 pro Schiff.


title: Maid-Klasse

text: In den 1960er-Jahren nahm die Nachfrage nach Fährverbindungen, auf denen das eigene Auto mitgenommen werden konnte, deutlich zu. Die Schiffe wurden ab Anfang der 1970er-Jahre durch Autofähren ersetzt. Lediglich die "Maid of Cumbrae" wurde 1972 noch für die Beförderung von Fahrzeugen umgebaut. Alle vier Fähren wurden in den 1970er-Jahren verkauft.


title: Maid-Klasse

text: Die Schiffe wurden von zwei Zweitakt-Sechszylinder-Dieselmotoren des Motorenherstellers British Polar Engines in Glasgow angetrieben. Die bei Rankin & Blackmore in Greenock installierten Motoren wirkten auf zwei Propeller. Der Maschinenraum befand sich im mittleren Bereich der Schiffe.


title: Maid-Klasse

text: Die Schiffe waren mit einem großen Aufenthaltsraum im vorderen Bereich der Decksaufbauten ausgestattet. Dahinter befand sich eine Teestube mit einer kleinen Anrichte. Ein weiterer Aufenthaltsraum befand sich im Schiffsrumpf vor dem Maschinenraum. Dieser wurde bei allen vier Schiffen der Klasse später zu einer Bar umgebaut.


title: Maid-Klasse

text: Die Brücke befand sich im vorderen Bereich der Schiffe. Hinter der Brücke befand sich das Promenadendeck mit Sitzgelegenheiten für die Passagiere. Direkt hinter der Brücke war eine Plattform installiert, auf die bei Niedrigwasser eine Gangway für die ein- bzw. aussteigenden Passagiere gelegt werden konnte. Die Bereiche vor und hinter den Decksaufbauten waren für Passagiere nicht zugänglich.


title: Maid-Klasse

text: Die Einrichtungen für die Schiffsbesatzung befanden sich im Schiffsrumpf. Die Schiffe waren mit Einzelkabinen für die Besatzung ausgestattet, ein Novum für Fähren der Caledonian Steam Packet Company. Die Kabinen befanden sich hinter dem Maschinenraum. Die Schiffe konnten an Deck in geringem Umfang Ladungen und Versorgungsgüter befördern.


title: Maid-Klasse

text: Die "Maid of Ashton" (IMO-Nr. 5217505) wurde unter der Baunummer 2038 auf der Werft Yarrow & Co. in Glasgow gebaut. Der Stapellauf fand am 17. Februar 1953 statt. Das Schiff wurde am 25. Mai 1953 auf der Strecke zwischen Gourock und dem Holy Loch in Dienst gestellt, auf der es unter anderem Kilcreggan, Blairmore, Kilmun und Craigendoran anlief. Das Schiff wurde im Mai 1971 außer Dienst gestellt und in Greenock aufgelegt. Im Januar 1973 wurde es an den Yardarm Club in London verkauft, der es am Victoria Embankment an der Hungerford Bridge zunächst unter dem Namen "Hispaniola II" und später "Hispaniola" als Clubhaus nutzte. Später wurde das Schiff zu einem Restaurant umgebaut. 2002 verkaufte der Yardarm Club das Schiff an City Cruises. Es wird weiter als Restaurant genutzt.


title: Maid-Klasse

text: Die "Maid of Argyll" (IMO-Nr. 5217490) wurde unter der Baunummer 1491 auf der Werft A. & J. Inglis in Glasgow gebaut. Der Stapellauf fand am 4. März 1953 statt. Das Schiff wurde am 1. Juni 1953 abgeliefert. Es verkehrte zunächst auf der Strecke nach Kilmun, bevor es in erster Linie von Craigendoran aus nach Gourock, Dunoon, Innellan und Rothesay eingesetzt wurde. Daneben fuhr das Schiff zeitweise auch auf anderen Strecken.


title: Maid-Klasse

text: Die "Maid of Argyll" wurde im September 1973 außer Dienst gestellt und aufgelegt. Im März 1974 wurde sie an Cycladic Cruises in Piräus verkauft. Das in "City of Piraeus" umbenannte Schiff wurde nach einem Umbau, bei den ein zusätzliches Deck eingebaut wurde, für Tagesfahrten von Piräus zu den Saronischen Inseln Ägina, Poros und Hydra eingesetzt. 1989 ging das Schiff an Aronis Coastal Cruises, die es als "City of Corfu" für Fahrten von Korfu in erster Linie zur benachbarten Insel Paxos bzw. Parga auf dem griechischen Festland einsetzte. Am 14. Mai 1997 wurde das Schiff durch ein Feuer schwer beschädigt. Das Schiff sank entweder in Folge des Feuers oder erst Jahre später.


title: Maid-Klasse

text: Die "Maid of Skelmorlie" (IMO-Nr. 5217555) wurde unter der Baunummer 1492 zusammen mit ihrem Schwesterschiff "Maid of Argyll" auf der Werft A. & J. Inglis in Glasgow gebaut. Der Stapellauf fand am 2. April 1953 statt. Das Schiff wurde am 24. Juni 1953 abgeliefert. Es verkehrte zunächst unter anderem von Craigendoran nach Gourock und Rothesay. In der zweiten Hälfte der 1960er-Jahre verkehrte es zwischen Wemyss Bay und Innellan sowie zwischen Wemyss Bay bzw. Largs und Rothesay auf der Isle of Bute und Millport auf der Insel Great Cumbrae. Ende 1972 wurde das Schiff außer Dienst gestellt.


title: Maid-Klasse

text: Im April 1973 wurde das Schiff nach Italien verkauft und für die Beförderung von Fahrzeugen umgebaut. Dafür wurde ein Teil der hinteren Decksaufbauten entfernt und eine Heckrampe installiert. Das in "Ala" umbenannte Schiff verkehrte von 1976 bis 1995 von Sorrent zur Insel Capri. Anschließend wurde das Schiff aufgelegt. In den Wintermonaten 1997 bis 1999 war das Schiff an die Reederei Adriatic Lines verchartert und verkehrte als Frachtfähre nach San Nicola in der Adria. Ab 2001 wurde das Schiff in Charter der Reederei Navigazione Libera del Golfo auf der Strecke zwischen Pozzuoli und der Insel Procida im Golf von Neapel eingesetzt, auf der bereits die frühere "Maid of Cumbrae" verkehrte. 2014 wurde das Schiff in Neapel aufgelegt.


title: Maid-Klasse

text: Die "Maid of Cumbrae" (IMO-Nr. 5217529) wurde unter der Baunummer 419 auf der Werft Ardrossan Dockyard in Ardrossan gebaut. Der Stapellauf fand am 13. Mai 1953 statt, die Fertigstellung erfolgte im Juli 1953. Das Schiff wurde am 18. Juli 1953 in Dienst gestellt. Es verkehrte auf verschiedenen Strecken, darunter von Glasgow bzw. Gourock nach Dunoon.


title: Maid-Klasse

text: Ende 1971 wurde das Schiff außer Dienst gestellt und in Glasgow aufgelegt. Im Frühjahr 1972 wurde die "Maid of Cumbrae" auf der Werft Barclay, Curle & Co. in Glasgow für die Beförderung von Fahrzeugen umgebaut. Dafür wurden die hinteren Decksaufbauten entfernt und ein Fahrzeugdeck eingerichtet. Das Schiff wurde mit Rampen auf beiden Seiten sowie einer Heckrampe ausgerüstet. Auf dem Fahrzeugdeck wurde ein Drehteller installiert, mit dem Fahrzeuge auf dem Deck gewendet werden konnten. Auf dem Fahrzeugdeck fanden 15 Pkw Platz. Die Passagierkapazität des Schiffes wurde durch den Umbau auf 310 Personen reduziert. Das Schiff wurde in der Folge wieder zwischen Gourock und Dunoon eingesetzt.


title: Maid-Klasse

text: Nachdem im März 1974 die "Jupiter" und im Dezember die "Juno" auf der Strecke zwischen Gourock und Dunoon in Dienst gestellt worden waren, die mehr Passagiere und Fahrzeuge befördern konnten, wurde die "Maid of Cumbrae" aus der Fahrt genommen und als Ersatzschiff vorgehalten. Ende Mai 1978 wurde sie außer Dienst gestellt und in Greenock aufgelegt. Am 16. August 1978 wurde das Schiff verkauft und 1979 von der italienischen Reederei Navigazione Alto Adriatico als "Noce di Cocco" von Triest nach Muggia eingesetzt. Noch im selben Jahr wurde es an eine Reederei in Neapel verkauft und als "Capri Express" zwischen Positano und der Insel Capri eingesetzt. 1984 wurde das Schiff an die Reederei Navigazione Libera del Golfo verkauft, die es über den Golf von Neapel zwischen Neapel und Sorrent einsetzte. Mitte der 1990er-Jahre wurde das Schiff vorübergehend aufgelegt, verkehrte ab 1998 aber erneut auf der Strecke. Ab Herbst 2000 verkehrte das Schiff zwischen Pozzuoli und der Insel Procida. Anfang 2006 wurde es außer Dienst gestellt und ab Mitte März des Jahres in Aliağa verschrottet.


title: Andreas Milot

text: Andreas Milot (* 16. Jänner 1970 in Steyr) ist ein ehemaliger österreichischer Fußballspieler und nunmehriger -trainer. Als Spieler schaffte es Milot nie ins Profigeschäft, als Trainer hingegen betreute er mehrere Jahre Mannschaften der Akademie des Bundesligisten SV Ried, zudem war er Cheftrainer des Zweitligisten SK Vorwärts Steyr.


title: Andreas Milot

text: Milot spielte als Aktiver fast ausschließlich beim unterklassigen "ASV Bewegung Steyr", zudem war er in der Saison 2001/02 bei der "Union Dietach" in der sechstklassigen "1. Klasse" aktiv. Nach der Saison 2002/03 beendete er seine Karriere als Fußballspieler.


title: Andreas Milot

text: Ab der Saison 2004/05 trainierte Milot in der Jugend der "Union Dietach". Im Dezember 2004 wurde er Trainer des SK Amateure Steyr. Nach der Saison 2004/05 verließ er die Amateure wieder. Ab April 2006 bis zum Ende der Saison 2005/06 war er Cheftrainer der Union Dietach. Ab der Saison 2008/09 trainierte er in die Akademie der SV Ried.


title: Andreas Milot

text: Nach vier Spielzeiten verließ er die Rieder nach der Saison 2011/12 und übernahm den sechstklassigen SV Garsten. Im Jänner 2013 verließ er Garsten und wurde Co-Trainer von Adam Kensy beim Landesligisten SK Vorwärts Steyr, mit dem er zu Saisonende in die Regionalliga aufstieg. Im Oktober 2013 trennte sich Steyr von Kensy, woraufhin Milot interimistisch Cheftrainer wurde. Im November 2013 rückte er wieder in die Rolle des Cos. Nach der Saison 2013/14 verließ er Steyr.


title: Andreas Milot

text: Im Dezember 2014 kehrte er in die Rieder Akademie zurück und wurde Trainer der U-16. Zur Saison 2015/16 wechselte er wieder zu Vorwärts und übernahm die Zweitmannschaft. Zur Saison 2016/17 wurde Milot erneut Co-Trainer, diesmal unterstützte er Gerald Scheiblehner. Mit Steyr stieg er 2018 in die 2. Liga auf. In der Saison 2017/18 war er zudem kurzzeitig interimistisch nochmals Cheftrainer der Amateure von Vorwärts. Im April 2019 trennte sich Steyr vom gesamten Trainerstab. Zur Saison 2019/20 kehrte Milot allerdings wieder zum Verein zurück und wurde Co-Trainer von Scheiblehners Nachfolger Wilhelm Wahlmüller. Im Oktober 2020 wurde Milot ein zweites Mal interimistisch Chefcoach der Oberösterreicher, nachdem sie sich von Wahlmüller getrennt hatten. Im November 2020 wurde er schließlich fest zum Cheftrainer befördert. Unter Milot, der den Verein nach fünf Spieltagen auf dem zwölften Rang übernommen hatte, verbesserten sich die Steyrer allerdings tabellenmäßig nicht, im Gegenteil: Zu Saisonende lag man auf dem 15. und somit vorletzten Rang, begünstigt durch den Saisonabbruch der Regionalligen verblieb Steyr allerdings in der Liga. In die Saison 2021/22 startete man in der Liga mit drei Niederlagen, woraufhin Milot im August 2021 wieder zum Co-Trainer degradiert wurde. Milot durfte auch den vierten Spieltag noch als Cheftrainer verbringen, da die Oberösterreicher noch keinen Nachfolger parat hatten (auch dieses Spiel ging verloren). Nachdem mit Daniel Madlener der neue Trainer vorgestellt worden war, musste Milot, anders als geplant, das Trainerteam Steyrs endgültig verlassen, da Madlener ihn nicht als Co-Trainer wollte.


title: Distrikt San Pablo (San Pablo)

text: Der Distrikt San Pablo liegt in der Provinz San Pablo in der Region Cajamarca im Norden Perus. Der Distrikt wurde am 21. April 1950 gegründet. Er besitzt eine Fläche von 200 km². Beim Zensus 2017 wurden 13.352 Einwohner gezählt. Im Jahr 1993 lag die Einwohnerzahl bei 13.845, im Jahr 2007 bei 13.347. Sitz der Distrikt- und Provinzverwaltung ist die hoch gelegene Kleinstadt San Pablo mit 3526 Einwohnern (Stand 2017). San Pablo befindet sich etwa 35 km westlich der Regionshauptstadt Cajamarca. Südwestlich von San Pablo befindet sich der archäologische Fundplatz Kuntur Wasi.


title: Distrikt San Pablo (San Pablo)

text: Der Distrikt San Pablo befindet sich in der peruanischen Westkordillere nordwestzentral in der Provinz San Pablo. Entlang der nordwestlichen und westlichen Distriktgrenze fließt der Río Llapa und später der Río San Miguel (auch Río Puclush) nach Süden. Das Areal wird nach Süden zum Río Jequetepeque hin entwässert.


title: Distrikt San Pablo (San Pablo)

text: Der Distrikt San Pablo grenzt im Süden an die Distrikte San Bernardino und San Luis, im Westen und im Nordwesten an die Distrikte San Miguel und San Silvestre de Cochán (beide in der Provinz San Miguel), im Norden an den Distrikt Tumbaden sowie im Osten an die Distrikte Cajamarca und Chetilla (beide in der Provinz Cajamarca).


title: Distrikt San Pablo (San Pablo)

text: Im Distrikt gibt es neben dem Hauptort folgende größere Ortschaften:


title: Rouzbeh

text: Rouzbeh oder Roozbeh () ist der Name von:


title: Burg Ratibor

text: Die vormals herzogliche Burg Ratibor () ist eine Burg im Stadtteil Ostróg in Racibórz (deutsch "Ratibor") in der Woiwodschaft Schlesien in Polen. Sie liegt am rechten Ufer der Oder und gehörte historisch zum Herzogtum Ratibor.


title: Burg Ratibor

text: Die bereits 1108 erstmals erwähnte Burg bestand damals vermutlich aus einer Holz-Erde-Befestigung. Sie war vom Hauptstrom der Oder im Westen und durch einen Seitenarm im Osten natürlich geschützt. In ihrer Insellage ähnelt die Burg denjenigen in Glogau und den ersten Burgen in Breslau und Oppeln. Im Jahr 1155 wird Ratibor als Kastellanei genannt. Der Oderübergang von Ratibor ist einer der ältesten Übergänge über die obere Oder. Hier überschritten die Mongolen 1241 den Fluss, ebenso das Kreuzzugsheer von König Ottokar 1255.


title: Burg Ratibor

text: Ab 1173 war die Burg Sitz des Piastenherzogs Mieszko I. Kreuzbein und zwischen 1281 und 1336, unter Mieszko III. († 1313/16), Primislaus/Przemko († 1306), und Lestko Sitz einer eigenen Dynastie. Nach 1532 waren die Habsburger Landesherren.


title: Burg Ratibor

text: Der erste Bauabschnitt einer neuen gemauerten Burg wurde unter Herzog Primislaus begonnen. Die Schlosskapelle stammt vermutlich von vor 1287. Im Konflikt zwischen Bischof Thomas II. von Breslau und Herzog Heinrich IV. nahm dieser den Bischof auf, der als Dank ein Kollegiatstift von drei Kanonikern gründete, dessen Stiftung, dem Thomas von Canterbury gewidmet, für 1283 urkundlich belegt ist.


title: Burg Ratibor

text: Während des 15. Jahrhunderts bis Anfang des 16. Jahrhunderts wurden die Wälle durch Mauern und Bastionen ersetzt, die aber starken Unterspülungen der Oder ausgesetzt waren. Die Burg wurde von einem Burggrafen verwaltet.


title: Burg Ratibor

text: In einem Grundbuch, das im Auftrag von Markgraf Georg von Jägerndorf 1582 angelegt wurde, sind ein Torhaus, ein gewölbter Keller, Wohnräume, ein großer Saal, eine baufällige Kapelle und Stallungen aufgeführt.


title: Burg Ratibor

text: Im 16. und 17. Jahrhundert wurde der südliche Flügel erweitert und nach Brandschaden das Tor wiederaufgebaut. Im Jahr 1812 erwarb der Kurprinz von Hessen-Kassel die Burg, ab 1834 war Viktor von Hohenlohe-Waldenburg-Schillingsfürst Herzog. Sitz der Herrschaft war jedoch nicht Burg Ratibor, sondern das säkularisierte Kloster Rauden.


title: Burg Ratibor

text: Die Burg brannte 1858 teilweise aus, wurde aber in alten Formen wiederhergestellt und diente der herzoglichen Verwaltung. Durch Kriegseinwirkung wurde die Burg 1945 stark beschädigt. Im Jahr 1949/50 wurden das Torhaus und die Kapelle wiederhergestellt.


title: Burg Ratibor

text: Die heutige Burg steht auf unregelmäßigem Grundriss mit Flügeln auf drei Seiten um einen nach Süden geöffneten Burghof. Die Mauerkrone war so breit, dass die Wachen darauf gehen konnten. Wesentliche Umbauten stammen aus der Zeit vor dem Dreißigjährigen Krieg.


title: Burg Ratibor

text: Die Einfahrt führt von Westen durch das Torhaus, neben dem sich die Kapelle befindet. Die Kapelle ist ein einschiffiger Ziegelbau mit Werksteinteilen und zeigt viele Einzelformen, die in dieser frühen Form selten sind. Die Kapelle, zwischen 1282 und 1287 erbaut, fast gleichzeitig wie der Chor der Kreuzkirche in Breslau, ist mit ihrer ungleichmäßigen Einwölbung und mit ihren verschiedenkappigen Kreuzgewölben, Sitznischen, spitzwinkeligen Wimpergen und klaren Fenstermaßwerken ein Beispiel der jungen Gotik in Schlesien. Die Kunstgeschichte weist auf hessische Vorbilder und Parallelen in Marburg, Frankenberg und Wetzlar hin.


title: Spitalmühle (Gemeinde Drosendorf-Zissersdorf)

text: Die Spitalmühle (als Ortsteil auch "Elektrizitätswerk") ist eine Mühle in Drosendorf im Bezirk Horn in Niederösterreich.


text: Die Mühle befindet sich westlich von Drosendorf-Stadt an der Thaya und wurde erstmals 1536 anlässlich einer Stiftung für das Bürgerspital erwähnt: Johann Mrakesch von Noskau, der damalige Pfandinhaber, überließ der Stiftung die Herrschaft über die Dörfer Elsern, Breitenfeld und über die damalige "Neumühle", die daraufhin auch Spitalmühle genannt wurde. Aus den Erträgen dieser "Spitalherrschaft Drosendorf" wurde das Bürgerspital finanziert. Auf einem 1677 erstellten Stadtplan von Drosendorf ist auch die Mühle dargestellt.


text: 1913 erfolgte der Ausbau der Mühle zu einem Elektrizitätswerk. Im "Adressbuch von Österreich" war im Jahr 1938 die Spitalmühle unter dem Namen "Elektrizitätswerk" verzeichnet. 1946 ging das Kraftwerk in den Besitz der NEWAG, in den 1950er Jahren wurde der Standort aufgelassen, jedoch 1988 durch einen neuen Betreiber wieder aktiviert. Hierbei wurde auch eine Fischwanderhilfe errichtet. Das Gebiet um die Wehranlage ist ein beliebter Erholungsort und zentrales Ziel für den Sommertourismus in Drosendorf, denn hier wurde 1929 ein Strandbad (Kneippbad) errichtet.


title: Peter Bader

text: Peter Bader ist der Name folgender Personen:


title: Peter Bader

text: * Peter Bader (Jurist) (* 1948), deutscher Jurist und Richter, Präsident des Hessischen Landesarbeitsgerichts


title: Jean-Claude Kolly

text: Jean-Claude Kolly (* 7. Juli 1961 in Freiburg im Üechtland) ist ein Schweizer Dirigent.


title: Jean-Claude Kolly

text: Kolly ist in Le Mouret aufgewachsen. Er besuchte das Lehrerseminar in Freiburg und arbeitete später als Primarlehrer in Ependes und Marly. Am Konservatorium Freiburg studierte er Klavier und Trompete, danach bildete er sich in theoretischen Fächern, Gesang und Orchestration weiter. Am Konservatorium Freiburg erhielt er auch das Lehrdiplom für Musikunterricht für die Oberstufe.


title: Jean-Claude Kolly

text: Am Konservatorium Lausanne studierte er die Fächer Direktion, Orchestration und Komposition unter der Leitung von Hervé Klopfenstein und Jean Balissat. Im Frühling 1988 erhielt er das Diplom in Orchesterdirektion.


title: Jean-Claude Kolly

text: Seit 1993 dirigiert er die La Concordia Fribourg. Er war auch Dirigent verschiedener anderer Formationen, unter anderem dem Chor Lè Tsèrdziniolé aus Treyvaux, die Harmonie municipale aus Vevey, die Brass Band aus Freiburg und während 35 Jahre bei der Musikgesellschaft Gérinia aus Marly.


title: Jean-Claude Kolly

text: Stetig auf der Suche nach weiterer Verbesserung hat er die Gelegenheit gehabt auf internationalem Niveau mit Eugen Corporon (USA), Howard Snell (GB), Keith Wilkinson (GB), Derek Bourgeois (GB) und Henk van Lijnschooten (NL) zusammenzuarbeiten.


title: Jean-Claude Kolly

text: Verschiedene Blasorchester haben mit ihm als Gastdirigent zusammengearbeitet. Im Speziellen sind dies le littoral neuchâtelois, Orphéon (Kanton Waadt), das Freiburger Harmonieorchester, l’orchestre d’harmonie Shostakovich (Kanton Jura), das BlasOrchester SenseSee und das Nationale Jugendblasorchester.


title: Jean-Claude Kolly

text: Regelmässig wird als Experte an regionalen, kantonalen, eidgenössischen und internationalen Wettbewerben engagiert. Bei diesen Gelegenheiten hat er ebenfalls die Möglichkeit sich auf diesem Gebiet durch den Austausch mit anderen Jurymitgliedern zu perfektionieren.


title: Jean-Claude Kolly

text: Kolly unterrichtet an der Hochschule für Musik in Lausanne und am Konservatorium Freiburg Blasmusikdirektion sowohl für Amateure als auch im professionellen Bereich (Bachelor- und Masterstudiengang).


title: Jean-Claude Kolly

text: Von der CISM wurde er als Ausbildner für die professionelle Juryausbildung für Musikwettbewerbe engagiert.


title: Jean-Claude Kolly

text: Er hat zwei erwachsene Kinder und lebt mit seiner Ehefrau in Montévraz.


title: Loch Portain (Schiff)

text: Die Loch Portain ist eine Doppelendfähre der Reederei CalMac Ferries. Das Schiff gehört Caledonian Maritime Assets in Port Glasgow, die es auch bereedern. Eingesetzt wird es von CalMac Ferries im Fährverkehr zwischen den Inseln Lewis and Harris und Berneray.


title: Loch Portain (Schiff)

text: Das Schiff wurde auf der Werft McTay Marine in Bromborough gebaut. Der Rumpf wurde von der polnischen Werft Stocznia Feniks in Danzig unter der Baunummer Y9274824 zugeliefert. Die Kiellegung des Schiffes fand am 26. August 2002, der Stapellauf am 24. März 2003 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte am 27. Mai 2003.


title: Loch Portain (Schiff)

text: Die Fähre wurde am 5. Juni 2003 in Dienst gestellt. Sie bedient die Strecke zwischen Leverburgh auf der Insel Lewis and Harris und der Insel Berneray.


title: Loch Portain (Schiff)

text: Benannt ist das Schiff nach Loch Portain, einer Bucht im Nordosten der Insel North Uist.


title: Loch Portain (Schiff)

text: Das Schiff wird von vier Cummins-Dieselmotoren (Typ: KTA 38 M06) mit jeweils 559 kW Leistung angetrieben. Die Motoren treiben vier Schottel-Wasserstrahlantriebe an, von denen sich jeweils zwei an den beiden Enden der Fähre befinden. Der Antrieb mit Wasserstrahlantrieben statt der sonst bei den Doppelendfähren der Reederei üblichen Voith-Schneider-Propellern wurde gewählt, um den Tiefgang der über den teilweise flachen Sound of Harris verkehrenden Fähre zu minimieren.


title: Loch Portain (Schiff)

text: Das Schiff verfügt über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck mit vier Fahrspuren, das über herunterklappbare Rampen an beiden Enden der Fähre zugänglich ist. Die nutzbare Durchfahrtshöhe beträgt 5,1 m, die maximale Achslast auf dem Fahrzeugdeck beträgt 8 t. Das Fahrzeugdeck ist im mittleren Bereich der Fähre von den Decksaufbauten überbaut. Hier befinden sich Aufenthaltsräume für die Passagiere. An Bord stehen Automaten mit Snacks und Getränken zur Verfügung. Weiterhin sind offene Deckbereiche mit Sitzgelegenheiten vorhanden. Das Steuerhaus ist mittig auf die Decksaufbauten aufgesetzt.


title: Loch Portain (Schiff)

text: Die Fähre ist für 195 Passagiere zugelassen. Auf dem Fahrzeugdeck können 31 Pkw befördert werden. Anfang 2016 wurde die Fähre mit einem Schiffsevakuierungssystem nachgerüstet.


title: Manfred Henkel

text: Manfred Henkel (* 11. Juli 1936 in Göttingen; † 9. August 1988 in West-Berlin) war ein deutscher Maler, Zeichner und Bildhauer.


title: Manfred Henkel

text: Henkel studierte Philosophie und Germanistik an der Georg-August-Universität Göttingen sowie Malerei und Kunstgeschichte an der Kunstakademie und an der Technischen Hochschule Stuttgart. Er wurde Meisterschüler von Manfred Henninger. In rund 30 Nordatlantik-Passagen arbeitete er als Schiffsheizer auf See. 1960 heiratete er die aus Berlin gebürtige Grafikerin und Malerin Ellinor Michel, die 1962 den Sohn Robert gebar. 1962 schloss er sein Kunststudium mit dem Staatsexamen ab. An der Kunstakademie Stuttgart wirkte er eine Weile als Dozent.


title: Manfred Henkel

text: Als freischaffender Künstler lebte er ab 1963 mit Ehefrau und Sohn in West-Berlin, seit 1964 zeitweise in einer Wohngemeinschaft  mit dem späteren RAF-Terroristen Andreas Baader. Nach dem Zerbrechen der ersten Ehe wurde die Kommunardin Gertrud „Agathe“ Hemmer (* 1937) seine Lebensgefährtin, 1968 seine Ehefrau. Ein Zimmer ihrer Wohnung in der Kurfürstenstraße vermieteten sie 1968 kurzfristig an die spätere RAF-Terroristin Gudrun Ensslin, die dort mit ihrem Sohn Felix einige Monate lebte. Robert, seinen kleinen Sohn, und Lydia Suse Ellinor, eine 1965 geborene Tochter seiner Ex-Frau aus ihrer Beziehung mit Baader, nahm Henkel 1968 zu sich, nachdem die Kinder vorübergehend zu Pflegeeltern bzw. ins Heim gekommen waren.


title: Manfred Henkel

text: Seit 1966 schuf er als Kunst am Bau monumentale Wandbilder in Zusammenarbeit mit dem Architekten Bodo Fleischer. Von 1968 bis 1971 arbeitete er als Betonbauer und Zimmermann. Von 1971 bis 1973 beschäftigte er sich in kunsttherapeutischer Arbeit mit jugendlichen Straftätern. Auch wagte er mit seiner Ehefrau Gertrud und dem Psychologen Klaus Holzkamp in Berlin ein Projekt, bei dem sie verhaltensauffällige Heimbewohner sozialpsychologisch (Holzkamp) und künstlerisch (Henkel) bei einer Reihe von Aktionen begleiteten, mit denen diese ihr Recht auf Sexualität gegen die Heimleitung durchsetzen wollten. Dabei stellten die Heimbewohner ihre Interessen mittels Wandbildern dar und machten sie so bewusst.


title: Manfred Henkel

text: 1966 wurde er Mitglied im Deutschen Künstlerbund, 1975 im Architekten- und Ingenieurverein zu Berlin. 1988 gehörte er zu den Gründern der Guardini Stiftung. Im gleichen Jahr starb er im Alter von 52 Jahren plötzlich an einem Aneurysma der Bauchschlagader und wurde auf dem Waldfriedhof Zehlendorf beigesetzt.


title: Manfred Henkel

text: Henkels Malerei ist vom Tachismus und abstrakten Expressionismus geprägt. In den 1970er Jahren ging er dazu über, auf der Basis von vielschichtigen farbigen Untermalungen stark gestische weiße Flächen anzulegen („Wolkenbilder“) und auf diese abschließend impulsiv abstrakte Farbspuren zu tupfen, wischen und spritzen. Neben Malerei und Zeichnung schuf er Keramiken, Kachelbilder und Mosaiken.


title: Distrikt San Luis (San Pablo)

text: Der Distrikt San Luis liegt in der Provinz San Pablo in der Region Cajamarca im Norden Perus. Der Distrikt wurde am 11. Dezember 1981 gegründet. Er besitzt eine Fläche von 42,8 km². Beim Zensus 2017 wurden 998 Einwohner gezählt. Im Jahr 1993 lag die Einwohnerzahl bei 1803, im Jahr 2007 bei 1406. Sitz der Distriktverwaltung ist die hoch gelegene Ortschaft San Luis (oder San Luis Grande) mit 213 Einwohnern (Stand 2017). San Luis befindet sich knapp 7 km südwestlich der Provinzhauptstadt San Pablo.


title: Distrikt San Luis (San Pablo)

text: Der Distrikt San Luis befindet sich in der peruanischen Westkordillere im Südwesten der Provinz San Pablo. Entlang der westlichen Distriktgrenze fließt der Río San Miguel (auch Río Puclush) nach Süden und mündet unweit der südlichen Distriktgrenze in den nach Westen fließenden Río Jequetepeque. Ein Höhenkamm begrenzt das Areal im Nordosten, im Osten und im Südosten.


title: Distrikt San Luis (San Pablo)

text: Der Distrikt San Luis grenzt im Westen an den Distrikt San Miguel (Provinz San Miguel), im Nordosten an den Distrikt San Pablo sowie im Osten und im Südosten an den Distrikt San Bernardino.


title: Jakob Ludwig Bruhns

text: Jakob Ludwig Bruhns (* 30. Oktober 1852 in Lübeck; † 30. Juni 1923 ebenda) war ein deutscher Weinhändler und Komponist.


title: Jakob Ludwig Bruhns

text: Jakob Ludwig Bruhns war der jüngste Sohn des Lübecker Weinhändlers Karl Bruhns. Seine Mutter Julie, geb. Herrmann (1823–1892), stammte aus einer Thüringer Musikerfamilie und war die Schwester des Organisten und Musikdirektors Gottfried Herrmann. Die Pianistin Clara Herrmann war seine Cousine, ebenso Julia da Silva-Bruhns, die Mutter von Thomas Mann.


title: Jakob Ludwig Bruhns

text: Als 26-Jähriger wurde er Teilhaber der traditionsreichen Lübecker Weinhandlung (gegründet 1795), An der Untertrave 111/112. Um mehr seinen musikalischen Neigungen nachgehen zu können, studierte er 1889/90 am Konservatorium in Leipzig, vor allem bei Carl Reinecke und Salomon Jadassohn. Er komponierte eine Reihe von Klavierstücken, darunter "50 Stücke zu Carl Czernys Kunst der Fingerfertigkeit". Seine Hoffnung, Johannes Brahms mit einer ihm angebotenen Widmung des Werkes zu einer Empfehlung bewegen zu können, erfüllte sich nicht.


title: Heinz Bäcker

text: Heinz Bäcker ist der Name folgender Personen: * Heinz Bäcker (Rechtswissenschaftler) (* 1925), deutscher Rechtswissenschaftler Siehe auch:


title: Sira Jallow

text: Sira Jallow (auch "Serray Jallow"; geboren 2004) ist eine gambische Schachspielerin.


title: Sira Jallow

text: Sira Jallow erlernte das Schachspielen von ihrem Vater Ebrima Jallow und ihrem Bruder. Mit sechs Jahren beherrschte sie das Spiel und gewann ab dem Alter von zehn Jahren bereits lokale Schachturniere.


title: Sira Jallow

text: Mit 14 Jahren trat sie für Gambias Frauenauswahl bei der Schacholympiade 2018 an und konnte zwei Partien gewinnen. Sie besuchte um 2019 die "Bakoteh Upper Basic School".


title: Sira Jallow

text: Im Jahre 2019 gewann sie die gambische Schachmeisterschaft der Frauen.


title: Sira Jallow

text: An der Online-Schacholympiade 2020 nahm sie mit dem gambischen Team teil, schied aber in der ersten Runde aus.


title: Michail Nikiforowitsch Jefimow

text: Michail Nikiforowitsch Jefimow (; * im Dorf Dubrowa (jetzt Apolje), Ujesd Duchowschtschina; † 11. August 1919 in Odessa) war ein russischer Pilot.


title: Michail Nikiforowitsch Jefimow

text: Als Zehnjähriger kam Jefimow mit seiner Familie nach Odessa, wo sein Vater Michail Nikifor Jefimow nun als Schlosser arbeitete und seine Söhne Wladimir, Michail und Timofei die Eisenbahntechnikschule besuchen ließ. Michail Jefimow arbeitete dann als Elektriker im Telegraphenamt und gewann Preise bei Radrennen. 1907 erwarb er ein Peugeot-Motorrad. 1908 und 1909 wurde er russischer Motorradmeister. 1909 flog Jefimow erstmals mit einem Segelflugzeug in Odessa. Der reiche Baron Iwan Spiridonowitsch Xidias, der Mitglied des 1908 von Alexander von Kaulbars gegründeten Aeroclubs Odessa (Vorsitz Artur Antonowitsch Anatra) war, stattete Jefimow mit Geld aus und schickte ihn 1909 nach Mourmelon-le-Grand, um bei Henri Farman in dessen Flugzeugreparatur- und Piloten-Schule zum Piloten ausgebildet zu werden. Begleitet wurde Jefimow von Jakow Sedow als Mechaniker und Schüler. Jefimows erster selbständiger Flug fand im Dezember 1909 statt. Nach bestandener Prüfung im Januar 1910 erhielt Jefimow das Pilotendiplom Nr. 21. Im März 1910 führte Jefimow in Odessa mit einem Farman-Flugzeug, das Baron Xidias 1909 gekauft hatte, die die erste Flugschau in Russland durch, zu der mehr als 50.000 Zuschauer gekommen waren. Von der Verpflichtung, das Geld für seine Ausbildung drei Jahre lang abzuarbeiten, konnte Jefimow sich befreien. Im April 1910 gewann Jefimow den Flugwettbewerb in Nizza. Mit dem Preisgeld kaufte er sich ein eigenes Flugzeug. Auch lernte er bei den Flügen in Frankreich Nikolai Jefgrafowitsch Popow kennen. Bei den Wettbewerben in den folgenden Jahren in Verona, Rouen, Reims und Budapest belegte erste und zweite Plätze.