title: Joseph Gaspar

text: Er entfaltete eine umfangreiche Bautätigkeit. Als am 24. November 1779 eine im Hühnerhaus des Klosters entstandene Feuersbrunst alle Stallungen und Scheuern vernichtete, ließ er ganz neue Ökonomiegebäude herstellen. Er ließ auch die baufällige Pfarrkirche St. Joseph in Allershausen neu errichten, deren Grundstein er am 17. Juni 1777 legte und die am 5. Oktober 1783 von Fürstbischof Ludwig Joseph konsekriert wurde. Deren Patrozinium änderte er von Martin zu Josef. Im Deckenfresko ist er dargestellt. Er ließ zudem die Schulhäuser in Allershausen und Kirchdorf errichten.


title: Joseph Gaspar

text: Er starb am 14. Mai 1794 in München an Wundbrand. Seine sterblichen Überreste wurden nach Neustift überführt. Sie liegen heute in der Kirche St. Peter und Paul. Sein Nachfolger wurde Kastulus Wohlmuth.


title: Joseph Gaspar

text: In der Pfarrkirche St. Joseph in Allershausen befindet sich ein Epitaph mit folgender Inschrift: „Josef Abt des ehemaligen Klosters Neustift, starb den 14ten Mai 1794 im 58ten Jahre seines Alters, im 38ten seines Ordens und im 19ten seiner segensvollen Regierung. Durch ihn wurde dieses Gotteshaus 1775 zu erbauen angefangen und 1779 vollendet. Derselbe erbaute auch 1786 das hiesige Schulhaus. Mit tiefster Ehrfurcht u. innigster Dankbarkeit widmete ihm dieses Denkmal die Pfarrgemeinde Allershausen.“


title: Amt Rödelheim

text: Das Amt Rödelheim war ein Amt der Grafschaft Solms-Rödelheim.


title: Amt Rödelheim

text: Kern der Machtausübung in Rödelheim war die Rödelheimer Burg. Mit dem Tod von Frank XII. von Kronberg im Jahre 1461 erbte Solms die Hälfte von Burg und Ort Rödelheim. 1569 kam es zu einem Vergleich, als die Grafen von Solms den Frankfurter Anteil an Rödelheim gegen drei Viertel des Dorfes Niederrad eintauschten. Somit waren die Grafen von Solms im Alleinbesitz.


title: Amt Rödelheim

text: Die Familie der Grafen von Solms-Rödelheim spaltete sich 1607 als jüngere Linie von der Grafschaft Solms-Laubach ab, die wiederum eine jüngere Linie der Grafschaft Solms-Lich war. Im Jahr 1607 teilte Graf Johann Georg die Grafschaft unter seinen beiden ältesten Söhnen auf. Graf Friedrich (1574–1636) erhielt Rödelheim, Assenheim und Petterweil und wurde damit zum Begründer des Zweiges Solms-Rödelheim. Die Residenz befand sich zunächst im Rödelheimer Schloss.


title: Amt Rödelheim

text: Bis ins späte 17. Jahrhundert verfügte Solms-Rödelheim über keine Zentralverwaltung. Im Amt Rödelheim leitete ein Amtmann die Geschäfte und ein Keller verantwortete die Finanzen. Da die Kellerei Rödelheim die weitaus größte der Grafschaft war und räumlich am Hofe lag, übernahm sie zugleich die Aufgaben einer Zentral- und Hofverwaltung.


title: Amt Rödelheim

text: 1682 wurde die Kanzlei als oberste Verwaltungsbehörde und 1695 das Amt des Landkassierers, dem die Rentkammer unterstand, als oberste Finanzbehörde der Grafschaft geschaffen. Damit verschwanden die Kellereien der Ämter und den Amtmännern war ein Geld- und Fruchtschreiber nachgeordnet, die die Einnahmen an die Rentkammer ablieferten.


title: Amt Rödelheim

text: 1787 verwaltete das Amt Rödelheim folgende Rödelheimer Besitzungen:


title: Amt Rödelheim

text: Burg-Gräfenrode sowie Petterweil und der Beinhardshof wurden früher im 18. Jahrhundert jeweils auch als eigenes "Amt Burg Gräfenrode" bzw. "Amt Petterweil" geführt.


title: Amt Rödelheim

text: Mit der Rheinbundakte wurde die Grafschaft Solms-Rödelheim mediatisiert und das Amt Rödelheim kam zum Großherzogtum Hessen. Der Graf von Solms-Rödelheim behielt als Standesherr umfangreiche Rechte und die erstinstanzliche Rechtsprechung wurde in hessischem und solmsischen Namen vorgenommen. 1821 erfolgt in Hessen-Darmstadt die Trennung der Rechtsprechung von der Verwaltung. Die Aufgaben der Verwaltung gingen auf den Landratsbezirk Vilbel über, die Rechtsprechung übernahm das Landgericht Großkarben.


title: Piotr Pawlukiewicz

text: Piotr Pawlukiewicz (* 10. April 1960 in Warschau; † 21. März 2020 ebenda) war ein polnischer Theologe, römisch-katholischer Priester, bekannter Prediger und Autor.


title: Piotr Pawlukiewicz

text: Pawlukiewicz studierte Pastoraltheologie an der Katholischen Universität Lublin, Homiletik an der Päpstlichen Akademie für Theologie in Krakau und Rhetorik an der Jagiellonen-Universität in Krakau. Am 2. Juni 1985 empfing er die Priesterweihe. In Warschau wurde er in Pastoraltheologie promoviert. Er war in der Seelsorge tätig und von 1996 bis 1998 Chefredakteur von "Radio Józef" in Warschau. Er war Hauptprediger in der Heilig-Kreuz-Basilika in Warschau, Prediger in der Studentenkirche St. Anna und moderierte bei "Radio Plus Warszawa" die Sendung "Katechizm Poręczny" (Handy-Katechismus). Am Warschauer Seminar unterrichtete er Homiletik. Pawlukiewicz war Kanoniker des Warschauer Metropolkapitels und Kaplan im Sejm und Senat der Republik Polen.


title: Piotr Pawlukiewicz

text: Piotr Pawlukiewicz war Autor religiöser Bücher und Hörbücher. Er hatte jahrelang mit der Parkinson-Krankheit zu kämpfen und starb im Alter von 59 Jahren.


title: Emanuel Georg Sarris

text: Emanuel Georg Sarris (* 1899 auf Samos; † 1971 in Athen) war ein griechischer Pädagoge, Tierpsychologe, Hundetrainer und Lektor für Neugriechische Sprache.


title: Emanuel Georg Sarris

text: Sarris lebte in Griechenland und Deutschland.


title: Emanuel Georg Sarris

text: Im Jahr 1899 wurde Sarris als zweites Kind einer achtköpfigen Familie auf Samos geboren. Sein Vater war Gendarmerieoffizier.


title: Emanuel Georg Sarris

text: Nach dem Abitur studierte Sarris auf Samos am "Lehrerseminar für Priester". Dem Studium folgte ein zweijähriger Militärdienst. Von 1920 bis 1924 unterrichtete Sarris in Nordgriechenland. In den Jahren 1924 bis 1926 absolvierte er an der Universität in Athen eine Lehrerausbildung.


title: Emanuel Georg Sarris

text: An die Ausbildung in Griechenland schloss sich ein Universitätsstudium in Deutschland an; in Jena und Hamburg. 1931 wurde Sarris in den Fächern Pädagogik und Psychologie promoviert.


title: Emanuel Georg Sarris

text: In der Folge trat er eine Stelle als Dozent am Hamburger "Institut für Umweltforschung" an. Gemeinsam mit Jakob von Uexküll, dessen Schüler er war, entwickelte Sarris Anfang der 1930er Jahre in Hamburg eine Methode zur Ausbildung von Blindenführhunden. Die Ausbildung der Hunde, welche darauf setzte, dass die Hunde durch Erfahrungen und nicht durch Strafe lernen sollten, ist vor dem Ende des Zweiten Weltkrieges institutionell an das von von Uexküll geleitete "Institut für Umweltforschung" der Hamburger Universität gebunden gewesen. Die Führhundausbildung erfolgte mit einem sogenannten Abrichtewagen, auch als "„künstlicher Mensch“" bezeichnet. Der Uexküll-Ausbildungswagen "„[…]entsprach in seinen Abmessungen dem Umriss eines Menschen und sollte dem Hund ohne Einwirkung des Trainers das Raumgefüges des Menschen näher bringen.“"


title: Emanuel Georg Sarris

text: 1939 heiratete Sarris die spätere Erziehungswissenschaftlerin Irmgard Boehnke. Aus der Ehe ging ein Sohn hervor, Viktor Sarris.


title: Emanuel Georg Sarris

text: 1940 kehrte Emanuel Sarris nach Griechenland zurück. Er wurde 1941 Dozent für Pädagogik am "Lehrerseminar für Priester" in Ioannina.


title: Emanuel Georg Sarris

text: Im Jahr 1948 erfolgte die Rückkehr nach Deutschland. Sarris blieb zwei Jahre bei seiner Familie. Da er seine beruflichen Vorstellungen in Deutschland jedoch nicht umsetzen konnte, zog er wieder nach Griechenland zurück. Sarris strebte eine Reform der Lehrerausbildung an.


title: Emanuel Georg Sarris

text: In Griechenland war er in den Jahren 1952 bis 1956 am "Lehrerseminar von Florina", 1956 bis 1963 "Alexandroupolis" und 1963 bis 1966 am "Maraslion" in Athen leitend tätig. 1971 starb Sarris in Athen.


title: Distrikt Villa Rica

text: Der Distrikt Villa Rica liegt in der Provinz Oxapampa in der Region Pasco in Zentral-Peru. Er wurde am 27. November 1944 gegründet. Der Distrikt hat eine Fläche von 859,23 km² (nach anderen Quellen: 788 km²). Im Distrikt wurden beim Zensus 2017 17.274 Einwohner gezählt. Im Jahr 1993 lag die Einwohnerzahl bei 14.739, im Jahr 2007 bei 18.619. Verwaltungssitz ist die auf einer Höhe von gelegene Stadt Villa Rica mit 11.036 Einwohnern (Stand 2017).


title: Distrikt Villa Rica

text: Der Distrikt Villa Rica liegt an der Ostflanke der Cordillera Yanachaga im Süden der Provinz Oxapampa. Der südwestliche Teil des Distrikts wird nach Süden über den Río Perené, der nordöstliche Teil nach Norden über den Río Palcazú entwässert.


title: Distrikt Villa Rica

text: Der Distrikt Villa Rica grenzt im Westen an den Distrikt Oxapampa, im Norden an den Distrikt Palcazú, im Osten an den Distrikt Puerto Bermúdez sowie im Süden an die Distrikte Perené und San Luis de Shuaro (beide in der Provinz Chanchamayo).


title: Distrikt Villa Rica

text: Neben Villa Rica gibt es folgende größere Orte im Distrikt:


title: Leichtathletik-Weltmeisterschaften 1987/800 m der Männer

text: Der 800-Meter-Lauf der Männer bei den Leichtathletik-Weltmeisterschaften 1987 wurde vom 29. August bis 1. September 1987 im Olympiastadion der italienischen Hauptstadt Rom ausgetragen.


text: Weltmeister wurde der Kenianer Billy Konchellah. Er gewann vor dem Briten Peter Elliott. Bronze ging an den Brasilianer José Luíz Barbosa.


text: Weltmeister Billy Konchellah aus Kenia verbesserte den bestehenden WM-Rekord im Finale am 1. September um 59 Hundertstelsekunden auf 1:43,06 min.


text: 29. August 1987


text: Die Vorrunde wurde in sechs Läufen durchgeführt. Die ersten vier Athleten pro Lauf – hellblau unterlegt – sowie die eigentlich darüber hinaus acht zeitschnellsten Läufer qualifizierten sich für das Viertelfinale. Es gab allerdings zwei zeitgleiche Athleten, die acht Ränge hinter den über ihre Platzierung qualifizierten Sportlern lagen. Beide wurden für die nächste Runde zugelassen. So erreichten neun Läufer das Viertelfinale über ihre Zeit – hellgrün unterlegt.


text: 30. August 1987


text: In den vier Viertelfinalläufen qualifizierten sich die jeweils ersten drei Athleten – hellblau unterlegt – sowie die darüber hinaus vier zeitschnellsten Läufer – hellgrün unterlegt – für das Halbfinale. Die deutlich schnellsten Zeiten wurden im zweiten Rennen erzielt, sodass alle über ihre Zeit qualifizierten Sportler aus diesem Lauf kamen. Die in einem der Viertelfinalläufe wegen der Zulassung von 33 Läufern für diese Runde eigentlich notwendige und vorhandene neunte Bahn wurde nicht benötigt, weil drei der teilnahmeberechtigten Athleten auf ihren Start verzichteten.


text: 31. August 1987


text: In den beiden Halbfinalläufen qualifizierten sich die jeweils ersten drei Athleten – hellblau unterlegt – sowie die darüber hinaus zwei zeitschnellsten Läufer – hellgrün unterlegt – für das Finale.


text: 1. September 1987


title: Post Gazetesi İsviçre

text: Post Gazetesi İsviçre ist eine kostenlose türkische Monatszeitung, die seit November 2002 in der Schweiz erscheint. Sie wird direkt an die türkischen Haushalte per Post zugestellt. Mit einer monatlichen Auflage von 20.000 Exemplaren ist die Post die auflagenstärkste türkische Zeitung in der Schweiz.


title: Post Gazetesi İsviçre

text: Die "Post Gazetesi" ist die erste Schweiz-Türkische Zeitung, die sich gezielt mit dem medialen Leseverhalten der Zielgruppe auseinandersetzt. Das zielgruppengerechte Informationsangebot führt zu einer intensiven Nutzung der Post. Damit befriedigt die Post nicht nur das Bedürfnis nach dem allgemein „Türkischen“, sondern wird auch als Informationsmedium genutzt.


title: Post Gazetesi İsviçre

text: Die Post Gazetesi İsviçre bietet ihren Lesern:Während die Verkaufszahlen Schweizer und türkischer Zeitungen zurückgehen, konnte die Post Gazetesi İsviçre ihre Auflagenzahl halten. Dies verdankt die Post Gazetesi ihrem deutschtürkischen Angebot und der Gratiszusendung an die türkischen Haushalte.


title: Post Gazetesi İsviçre

text: Im Internet ist Post Gazetesi İsviçre unter "postgazetesi.ch" präsent. Neben der „traditionellen“ Web-Präsenz ist Post Gazetesi İsviçre auch als Applikation für iOS und Android kostenlos herunterladbar.


title: Jakob Hugentobler

text: Jakob Hugentobler (* 13. Februar 1885 in Fimmelsberg-Bissegg; † 6. März 1966 in Arenenberg) war ein Schweizer Konservator und Autor.


title: Jakob Hugentobler

text: Jakob Hugentobler war von 1925 bis 1957 der Schlosswart von Arenenberg. Er verfasste zahlreiche Schriften, u. a. über die Geschichte von Schlössern und ihren Bewohnern im Kreis um den Arenenberg. Das "Thurgauer Jahrbuch" veröffentlichte zahlreiche seiner Artikel. Die von Hugentobler verfasste Broschüre «Die Familie Bonaparte auf Arenenberg» war eine beliebte Lektüre für die zahlreichen Museumsbesucher auf dem Schloss Arenenberg. Hugentobler wurde für seine Tätigkeit mit dem Ritterkreuz der französischen Ehrenlegion ausgezeichnet. Seine letzte Ruhestätte fand er auf dem Friedhof von Ermatingen.


title: Barbara Schmidt (Medizinerin)

text: Barbara Schmidt (* 1966/1967) ist eine deutsche Medizinerin und Virologin. Seit 2012 ist sie Professorin für Infektionsimmunologie an der Universität Regensburg. Sie forscht schwerpunktmäßig auf dem Gebiet der Diagnostik, Immunologie und Therapieresistenz des HI-Virus und AIDS sowie der angeborenen antiviralen Immunabwehr.


title: Barbara Schmidt (Medizinerin)

text: Barbara Schmidt absolvierte ein Studium der Humanmedizin an der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg, wo sie 1994 promovierte. Im Anschluss war sie ab 1995 als wissenschaftliche Mitarbeiterin am virologischen Institut tätig, wo sie zur angeborenen Immunabwehr plasmazytoider dendritischer Zellen gegen bestimmte Typen von HIV und der Herpes-simplex-Viren forschte. Von 2001 bis 2002 koordinierte sie das "Nationale Referenzzentrum für Retroviren" (damaliger Standort: Erlangen).


title: Barbara Schmidt (Medizinerin)

text: Nach einem anderthalbjährigen Forschungsaufenthalt an der University of California in San Francisco kehrte sie 2004 nach Erlangen zurück und leitete bis 2012 eine Arbeitsgruppe am Institut für Virologie der Universität. Gleichzeitig war sie acht Jahre lang stellvertretende Leiterin der dortigen Sektion für Diagnostik.


title: Barbara Schmidt (Medizinerin)

text: Im Jahr 2006 habilitierte sie sich und folgte im August 2012 einem Ruf als Professorin für Infektionsimmunologie an das Institut für Mikrobiologie und Hygiene der Universität Regensburg.


title: Barbara Schmidt (Medizinerin)

text: Für ihre Arbeiten zu HIV wurde sie 2013 mit dem Wissenschaftspreis für Klinische Virologie der Deutschen Vereinigung zur Bekämpfung der Viruskrankheiten und der Gesellschaft für Virologie ausgezeichnet. Ihre Forschungsgruppe war außerdem an dem Consortium zu zoonotischen Bornaviren (ZooBoCo) beteiligt, die nachweisen konnte, dass das Virus nicht nur die Borna-Krankheit bei Tieren, sondern auch tödlich verlaufende Hirnentzündungen beim Menschen auslösen kann.


title: Barbara Schmidt (Medizinerin)

text: Barbara Schmidt ist Mitglied in verschiedenen Fachgesellschaften. Sie ist stellvertretende Vorsitzende der Kommission für antivirale Therapie der Gesellschaft für Virologie.


title: Barbara Schmidt (Medizinerin)

text: Im Jahr 2019 wurde sie vom Bayerischen Staatsministerium für Wissenschaft und Kunst mit dem Preis für gute Lehre ausgezeichnet.


title: Yves Bizeul

text: Yves Albert Bizeul (* 23. Februar 1956 in Paris; † 8. August 2019 in Rostock) war ein französischer Politikwissenschaftler und evangelischer Theologe. Er war von 1995 bis zu seinem Tod Professor für Politische Theorie und Ideengeschichte an der Universität Rostock.


title: Yves Bizeul

text: Yves Bizeul legte am Lycée Fabert in Metz das Abitur ab. Danach studierte er von 1977 bis 1980 in Nancy am Centre Universitaire d’Études Politiques de Nancy Politik- und Rechtswissenschaft. 1980 erwarb er in Paris an der Université de Droit, d’Économie et de Sciences sociales de Paris, Paris 2 Assas die Licence en Droit, 1981 am Institut d’études politiques de Paris, section Service Public, das Diplôme. Anschließend absolvierte Bizeul in Paris und Strasbourg ein Studium der Evangelischen Theologie, welches er 1985 an der Université Strasbourg II mit der Maîtrise und 1987, ebenfalls an der Université Strasbourg II, mit dem Diplôme d’Études approfondies abschloss. 1985 bis 1986 studierte er an der Eberhard Karls Universität Tübingen Evangelische Theologie. 1988 wurde Yves Bizeul mit der Arbeit "Identité(s) de la minorité protestante en France. Étude épistémologique de la recherche sociologique sur le protestantisme actuel" promoviert. Von 1988 bis 1990 war er Forschungsstipendiat der Alexander von Humboldt-Stiftung am Arnold-Bergstraesser-Institut in Freiburg im Breisgau; sein dortiger wissenschaftlicher Gastgeber war Theodor Hanf. 1993 habilitierte er sich mit der Arbeit "Gemeinschaften mit Eigenschaften? Die Identität der deutschen und französischen Gemeinschaften und ihre Sozialisationspraktiken". Von 1990 bis 1995 war Bizeul Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Deutschen Institut für Internationale Pädagogische Forschung, Abteilung Soziologie, in Frankfurt am Main. Im Sommersemester 1995 vertrat Yves Bizeul den Lehrstuhl für Politische Theorie und Ideengeschichte am Institut für Politik- und Verwaltungswissenschaften der Universität Rostock. Zum Wintersemester 1995 wurde er auf diesen Lehrstuhl, den er bis zu seinem Tod innehatte, berufen. Seit 1987 war Bizeul assoziierter Forscher am Centre de Sociologie des Religions et d’ Éthique Sociale an der Université Marc Bloch in Strasbourg.


title: Yves Bizeul

text: Yves Bizeul war Christ der Reformierten Kirche. Er war verheiratet. Er starb nach einer Herzoperation an multiplem Organversagen.


title: Yves Bizeul

text: Zu Yves Bizeuls Forschungsschwerpunkten gehörten: Gestaltung des Pluralismus und der Kollektividentitäten in den hochmodernen Gesellschaften, politische Mythen und ihre aktuelle Rolle für Gesellschaften, die politische Symbolik und ihre Theorie und Wertewandel, Transformation der Religiosität und neue Solidaritätsformen sowie das Verhältnis von Glaube und Politik.Der als Sohn einer gebürtigen Deutschen und eines Franzosen französischsprachig aufgewachsene Yves Bizeul publizierte vorrangig in deutscher und französischer Sprache.


title: Joaquín Garcia Benitez

text: Joaquín García Benítez CIM (* 4. April 1883 in Bucaramanga; † 1. September 1958) war ein kolumbianischer Geistlicher und von 1942 bis 1957 römisch-katholischer Erzbischof von Medellín.


title: Joaquín Garcia Benitez

text: Joaquín Garcia Benitez erhielt 1896 die Erlaubnis seiner Eltern, das Priesterseminar zu besuchen. 1905 reiste er nach Europa und trat dort der auch unter dem Namen Eudisten bekannten Kongregation von Jesus und Maria bei. Am 18. Dezember 1909 empfing er die Priesterweihe, im Juni 1910 wurde er zum "Doctor theologiae" promoviert. Bis zu seiner Bischofsernennung war er Rektor des Seminars "San Pedro" im kolumbianischen Departamento de Antioquia.


title: Joaquín Garcia Benitez

text: Papst Benedikt XV. ernannte ihn am 15. September 1917 zum Bischof von Santa Marta. Garcia Benitez war der erste Eudist aus Kolumbien, der zum Bischof ernannt wurde. Die Bischofsweihe spendete ihm am 17. Februar 1918 Rafael Afanador y Cadena, Bischof von Nueva Pamplona. Mitkonsekratoren war der Bischof von Socorro Antonio Vicente Arenas y Rueda. Am 14. Mai 1942 ernannte ihn Papst Pius XII. zum Erzbischof von Medellín. In seiner Amtszeit gründete er dort ein Knabenseminar.


title: Joaquín Garcia Benitez

text: 1951 bat er Pius XII. aus gesundheitlichen Gründen, ihm einen Weihbischof zur Seite zu stellen. Am 28. November 1957 legte Joaquín Garcia Benitez sein Amt nieder und wurde Titularerzbischof von "Selymbria". Er starb im Folgejahr im Alter von 75 Jahren und wurde in der Kathedrale von Medellín beigesetzt.


title: Michał Żyguliński

text: Michał Żyguliński (im stenografischen Protokoll des Reichsrates "Michael Zygulinski"; * 15. September 1864 in Łęg ad Partyń, heute Łęg Tarnowski, Gemeinde Żabno, Galizien; † 21. November 1912 in Krakau) war ein polnischer Priester, Theologe und Politiker im kaiserlichen Österreich.


title: Michał Żyguliński

text: Der Sohn eines Landwirts besuchte die Volksschule in Łęg ad Partyń und anschließend bis 1885 das Gymnasium in Tarnów. Von 1885 bis 1886 studierte er Rechtswissenschaft an der Universität Krakau, schloss das Studium aber nicht ab. Von 1886 bis 1890 besuchte er das Priesterseminar in Tarnów, danach studierte er Theologie, Philosophie und Kirchenrecht am Collegium Polonicum in Rom. 1892 wurde er zum Doktor der Theologie, Doktor der Philosophie und Doktor der kanonischen Rechtswissenschaft promoviert. Im selben Jahr wurde er zum Priester geweiht.


title: Michał Żyguliński

text: 1893 wurde er Vikar in Bochnia, 1894 Professor für Philosophie und Fundamentaltheologie am Priesterseminar in Tarnów, bis 1897 war er dort auch Studienpräfekt.


title: Michał Żyguliński

text: Im Jahre 1881 gründete er den Arbeiterhandwerksverband in Tarnów. Von 1906 bis 1912 war er Mitglied der Bezirksvertretung Tarnów und von 1909 bis 1912 deren Obmann. Von 1901 bis 1911 war er Mitglied der 10. und 11. Gesetzgebungsperiode des k.k. Reichsrates, in dem er den polnischen Konservativen angehörte.


title: SNCF X 4630

text: Die Baureihe X 4630 der französischen Staatsbahn SNCF ist eine Serie zweiteiliger Dieseltriebwagen, die sich von 1971 bis 2011 bei der SNCF im Planeinsatz befand. Mit den Fahrzeugen der Baureihen X 4300, X 4500, X 4750 und X 4900 zählte sie zur Familie der – aufgrund des an die Flugzeuge vom Typ Sud Aviation Caravelle erinnernden Motorengeräusches – sogenannten Caravelles, die sämtlich bei den Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) gebaut wurden.


title: SNCF X 4630

text: Die Baureihe X 4630 war mit den Vorgängerbaureihen X 4300 und X 4500 weitgehend identisch. Wichtigster Unterschied war der Ersatz des mechanischen Getriebes durch ein hydraulisches Turbogetriebe von Voith des Typs T420r. Die für einen Gangwechsel benötigte Zeit war bei den X 4300/4500 besonders in den niedrigen Gängen für ein geringes Beschleunigungsvermögen verantwortlich.


title: SNCF X 4630

text: 113 Fahrzeuge dieser Baureihe wurden zwischen Februar 1971 und Juli 1977 in Dienst gestellt, sie erhielten die Betriebsnummern 4630 bis 4742. Jeweils ein vierachsiger Triebwagen mit nur einem Führerstand war mit einem gleichartigen Steuerwagen (Baureihen XR 8400 und XR 8600) fest gekuppelt, ein Gummiwulstübergang verband die beiden Wagenkästen. Der 38,7 t schwere Triebwagen verfügte über 60 Sitzplätze der 2. Wagenklasse (Bestuhlung 3+2) und ein Gepäckabteil, er war wie der Steuerwagen über Puffer 21.240 mm lang. Der Steuerwagen wog 23,4 t. Er war zweiklassig, je nach Ausführung standen 12 oder 24 Plätze der 1. Klasse und 69 bzw. 49 Plätze der 2. Klasse zur Verfügung.


title: SNCF X 4630

text: Der von Saurer stammende Sechszylinder-Dieselmotor SDHR des Triebwagens, der auch in den X 4500 zum Einsatz kam, leistete 295 kW. Als Boxermotor konnte er unter dem Boden des Triebwagens angebracht werden. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs betrug 120 km/h.


title: SNCF X 4630

text: Anders als die meisten französischen Triebfahrzeuge erhielten die „Caravelles“ ein Dreilicht-Spitzensignal. Trieb- und Steuerwagen waren ursprünglich rot mit einem cremefarbenen Fensterband lackiert. Mit den anderen „Caravelle“-Baureihen konnten die X 4630 in Mehrfachtraktionen von maximal drei Einheiten verkehren.


title: SNCF X 4630

text: Der Triebwagen X 4609 der Baureihe X 4500 erhielt 1996 nachträglich einen dieselhydraulischen Antrieb und wurde als X 4743 der Baureihe X 4630 zugeordnet.


title: SNCF X 4630

text: Das Einzelexemplar X 94630 (mit dem Steuerwagen XR 94630) entsprach weitgehend der Bauart X 4630, hatte jedoch kein Abteil erster Klasse. Das blau mit gelbem Fensterband lackierte Fahrzeug wurde 1978 vom Syndicat intercommunal des transports publics (S.I.T.P.) Cannes-Ranguin für die Bahnstrecke Cannes–Ranguin erworben und nach deren Einstellung im Jahr 1995 an die SNCF verkauft, wo es unter der Betriebsnummer X 4744 eingereiht wurde.


title: SNCF X 4630

text: Angesichts des Komforts der Corail-Wagen und TGV-Hochgeschwindigkeitszüge erschien in den 1980er Jahren ein Umbau der im Anschluss verkehrenden „Caravelles“ wünschenswert. 40 Einheiten wurden modernisiert, wobei zum besseren Schutz des Triebfahrzeugführers 19 Einheiten veränderte und verstärkte Fronten erhielten. Die 21 zwischen 1985 und 1987 im Ausbesserungswerk Atéliers du Mans modernisierten Einheiten mit unveränderter Front wurden weiß mit einer schmalen Bauchbinde (Farbgebung „Ambulance“) lackiert. Verbessert wurden u. a. auch die Sitze, und jede Region konnte über die Lackierung der dort verkehrenden Fahrzeuge bestimmen. Das Gewicht der Trieb- und Steuerwagen mit neuen Fronten stieg um jeweils ca. 4 t, über Puffer wurden die Wagenkästen 21.740 mm lang.


title: SNCF X 4630

text: Sämtliche Fahrzeuge der Baureihe wurden bis 2011 ausgemustert, die letzten Einheiten wurden vom Betriebswerk Nevers eingesetzt. 41 Exemplare wurden an Regiotrans nach Rumänien verkauft, sechs existieren bei französischen Museumsbahnen weiter.


title: Brummert

text: Brummert ist der Name folgender Personen:


title: Ehrenberg (Wasserkuppenrhön)

text: Der Ehrenberg ist ein hoher Berg in der Rhön.


title: Ehrenberg (Wasserkuppenrhön)

text: Er ist Namensgeber der Gemeinde Ehrenberg im osthessischen Landkreis Fulda und erhebt sich etwa in der Mitte ihrer Gemarkung zwischen den Ortsteilen Wüstensachsen im Süden, Reulbach im Nordwesten, Seiferts und Thaiden im Nordosten sowie Melperts im Osten. Der Ehrenberg ist die letzte namhafte und über 800 m hohe Erhebung eines Höhenrückens, der von der Wasserkuppe über den Schafstein nach Osten und Nordosten streicht und zum Naturraum Wasserkuppenrhön gehört.


title: Ehrenberg (Wasserkuppenrhön)

text: Der Ehrenberg ist teils bewaldet und teilweise mit Wiesen und Weiden bedeckt, die Aussicht bieten, besonders nach Nordwesten. Touristisch wird der Ehrenberg von Wanderwegen des Rhönklubs und örtlichen Rundwanderwegen erschlossen, welche aber den unscheinbar im Wald liegenden Gipfel unberührt lassen.


title: Zygaena lavandulae

text: Zygaena lavandulae ist ein Schmetterling (Nachtfalter) aus der Familie der Widderchen (Zygaenidae). Die Art wurde nach dem Lavendel ("Lavandula") benannt, einer Nahrungspflanze der Raupen.


title: Zygaena lavandulae

text: Die Flügelspannweite der Falter beträgt 31 bis 37 Millimeter. Ihre Vorderflügeloberseite ist schwarz und mit fünf roten Flecken versehen, die dünn schwarz umrandet sind und im Vergleich zu anderen Rotwidderchenarten relativ klein ausfallen. Je nach Lichteinfall schimmern die Flügel unterschiedlich stark metallisch grünlich oder bläulich. Die Hinterflügeloberseite ist in der Regel schwärzlich gefärbt und mit zwei roten Flecken versehen, die zuweilen ineinander übergehen. Thorax und Hinterleib sind einfarbig schwarz. Der Kragen ist auffällig buschig weiß. Die Fühler sind an der Spitze keulenförmig verdickt.


title: Zygaena lavandulae

text: Ausgewachsene Raupen von "Zygaena lavandulae" haben eine graue Grundfärbung und sind leicht stachelig behaart. Neben den sehr breiten schwarzen Nebenrückenlinien heben sich gelbe Flecke ab. Die Stigmen haben eine schwarze Farbe.


title: Zygaena lavandulae

text: Die ähnlich gefärbte "Zygaena rhadamanthus" unterscheidet sich deutlich durch sechs große rote Flecke auf der Vorderflügeloberseite.


title: Zygaena lavandulae

text: Das Verbreitungsgebiet von "Zygaena lavendulae" erstreckt sich von Nordwestafrika und der Iberischen Halbinsel durch Südfrankreich bis nach Ligurien. Hauptlebensraum sind heiße, sandige Trockenhabitate, lichte Wälder, Magerrasenflächen und sonnige Berghänge. Folgende Unterarten sind bekannt:


title: Zygaena lavandulae

text: Die tagaktiven Falter fliegen in einer Generation je nach Höhenlage zwischen März und Juli. Zur Nektaraufnahme besuchen sie gerne verschiedene Blüten. Hauptnahrung der Raupen sind die Blüten von Ruten-Wundklee ("Anthyllis cytisoides") sowie die Backenkleeart "Dorycnium pentaphyllum" und Lavendel ("Lavandula"). Der kahnförmige, weißliche bis ockerbraune Kokon ist unregelmäßig gerippt. Er wird bodennah zwischen Pflanzen oder an abgestorbenen Stängeln bzw. Ästchen angelegt.


title: Zygaena lavandulae

text: Josef J. de Freina, Thomas J. Witt: "Die Bombyces und Sphinges der Westpalaearktis, Band 3, Zygaenoidea: Zygaenidae", EFW Edition Forschung & Wissenschaft, München 2001, ISBN 3-926285-04-4


title: Alte Dorfkapelle Lohma (Pleystein)

text: Die Alte Dorfkapelle Lohma befindet sich im Ortsteil Lohma der oberpfälzischen Stadt Pleystein. Sie gehört pfarrlich zur Expositur Burkhardsrieth innerhalb der „Seelsorgeeinheit Pleystein – Miesbrunn – Burkhardsrieth“.


title: Alte Dorfkapelle Lohma (Pleystein)

text: Vermutlich stand hier einst eine mittelalterliche Holzkapelle; bei der Renovierung 1976 wurde ein Stein mit der Jahreszahl „1712“ gefunden, der vermutbare Abschluss des Baus einer ersten steinernen Kapelle in Lohma. Nachdem in dem Ort 1927 die Neue Ortskapelle errichtet wurde, wurde der alte Bau bis 1965 als Feuerlöschgerätehaus verwendet. Stadt- und Kreisrat Georg Wittmann regte 1976 die Renovierung der alten Kapelle an. Die Bevölkerung von Lohma leistete dabei tätige Hilfe, sodass die Mauern wieder hergestellt und das Dach mit neuen Schindeln gedeckt werden konnte.


title: Alte Dorfkapelle Lohma (Pleystein)

text: Am 17. Juli 1977 wurde die Kapelle im Auftrag des Regensburger Bischofs Rudolf Graber von Stadtpfarrer Andreas Pfeiffer unter Assistenz von Expositus Hastler von Burkhardsrieth geweiht.


title: Alte Dorfkapelle Lohma (Pleystein)

text: Die Kapelle ist ein Steildachbau über einem rechteckigen Grundriss. Sie besitzt spitzbogige Fensteröffnungen und ein gotisch anmutendes Eingangsportal. Über dem Eingang befindet sich ein kleiner Dachreiter mit einem Pyramidendach. An beiden Seiten der Kapelle steht eine Eiche.


title: Alte Dorfkapelle Lohma (Pleystein)

text: Die Kapelle ist dem Gedenken an die Gefallenen des II. Weltkriegs geweiht. Der schlichte Altar ist aus Klinkersteinen gemauert. Dahinter ist an der Wand ein großes Kruzifix angebracht und daneben befinden sich zwei Votivtafeln mit den Namen der Gefallenen. Die Votivtafeln gestaltete Hermann Schneider als Pleystein; die Firmen Drexler, Wild und Reichenberger stifteten das Kreuz in der Kapelle.


title: Rudolf Eckert (Autor)

text: Rudolf Eckert (* 12. Mai 1859 in Ohlau; † 29. Juni 1913 in Hildesheim) war ein deutscher Journalist, Historiker und Dichter.


title: Rudolf Eckert (Autor)

text: Als Sohn eines Kaufmanns geboren, studierte Eckert nach dem Besuch des Gymnasiums in Ohlau Volkswirtschaft und Staatswissenschaften in Breslau. Während seines Studiums wurde er 1879 Mitglied der "Burschenschaft Arminia Breslau". Er wurde Redakteur beim "Bromberger Tageblatt" und war von 1885 bis 1893 Chefredakteur der "Neumärkischen Zeitung" in Landsberg a./Warthe. Er war Mitgründer des "Vereins für Geschichte der Neumark" (VdGN), dem er als Vorstandsmitglied und Sekretär angehörte. Er brachte 1891 die erste Ausgabe der "Mitteilungen des VdGN" heraus. Er war Chefredakteur in Neumünster, bevor er 1901 in Heide in Holstein einen Buchhandel mit Buchdruckerei eröffnete. 1903 zog er nach Hildesheim, wo ihm die Buchdruckerei im "Goldenen Turm" gehörte. Er verfasste mehrere historische Werke und war als Operetten-Librettist tätig. 1913 erhängte er sich in Hildesheim.


title: Hunor Farkas

text: Hunor Farkas (* 18. September 2001) ist ein rumänischer Skispringer.


title: Hunor Farkas

text: Hunor Farkas startete international erstmals im FIS-Cup, und zwar im Rahmen zweier Wettbewerbe in Villach am 12. und 13. Juli 2014, bei denen er die Plätze 71 und 69 belegte. Seitdem nahm er in den Folgejahren regelmäßig an weiteren FIS-Cup-Wettbewerben teil; seine beste Platzierung bisher (Stand März 2020) war ein fünfter Platz im Juli 2018 in Szczyrk.


title: Hunor Farkas

text: Farkas debütierte am 7. und 8. Juli 2017 in Kranj im Continental Cup, wo er zweimal den 65. Platz belegte. Seitdem folgen regelmäßig weitere Starts, eine Top-30-Platzierung und damit Continental-Cup-Punkte konnte er bislang jedoch nicht erreichen.


title: Hunor Farkas

text: Bei den Nordischen Skiweltmeisterschaften 2019 in Seefeld in Tirol konnte er sich als 55. knapp nicht für den Einzelwettbewerb qualifizieren. Im Mixed-Teamwettbewerb belegte er gemeinsam mit Andreea Diana Trâmbițaș, Daniela Haralambie und Radu Mihai Păcurar den zwölften und vorletzten Platz.


title: Hunor Farkas

text: Farkas startete zudem im Einzel- und Teamwettbewerb bei den Nordischen Junioren-Skiweltmeisterschaften 2017 in Soldier Hollow, Utah sowie 2018 in Kandersteg und dem Europäischen Olympischen Winter-Jugendfestival 2017 im türkischen Erzurum, erreichte jedoch jeweils keine vorderen Platzierungen.


title: Hunor Farkas

text: Bei den Rumänischen Meisterschaften 2018 in Râșnov wurde Farkas Sieger von der Mittelschanze.


title: Rudolf Eckert

text: Rudolf Eckert ist der Name folgender Personen:


title: Rudolf Eckert

text: * Rudolf Eckert (Autor) (1859–1913), deutscher Journalist, Historiker und Dichter


title: Gertrud Steinl

text: Gertrud Steinl (geboren 17. März 1922 in Graslitz/Kraslice; gestorben 16. März 2020 in Nürnberg) war die letzte noch lebende Gerechte unter den Völkern in Deutschland.


title: Gertrud Steinl

text: Gertrud Steinl war 1943 Vorarbeiterin in der polnischen Stadt Stryj, als ihr eine ihrer Mitarbeiterinnen, Sarah Shlomi (geborene Fröhlich), anvertraute, dass sie Jüdin sei. Um sie vor der nationalsozialistischen Verfolgung zu schützen, versteckte Steinl sie im Haus ihrer Eltern in Graslitz, wo sie unerkannt als Hausgehilfin und später als Arbeiterin in einer Munitionsfabrik bis zum Kriegsende überleben konnte.


title: Gertrud Steinl

text: 1979 ehrte die Gedenkstätte Yad Vashem Frau Steinl für diese Tat als "Gerechte unter den Völkern". Zudem wurde ihr 2019 das Bundesverdienstkreuz am Bande verliehen. Am 16. März 2020 starb sie am Tag vor ihrem 98. Geburtstag. Die Deutsch-Israelische Gesellschaft weist in ihrer Traueranzeige darauf hin, dass Steinl die letzte Gerechte unter den Völkern in Deutschland war.


title: Gmina Przedbórz

text: Die Gmina Przedbórz ist eine Stadt-und-Land-Gemeinde im Powiat Radomszczański der Woiwodschaft Łódź in Polen. Ihr Sitz ist die gleichnamige Stadt mit etwa 3550 Einwohnern.


title: Gmina Przedbórz

text: Die Gemeinde liegt im Südosten der Woiwodschaft und grenzt im Nordosten, Osten und Süden an die Woiwodschaft Heiligkreuz. Die Städte Łódź und Kielce liegen etwa 70 Kilometer nördlich bzw. südwestlich. Der Fluss Pilica fließt durch den Hauptort und bildet teilweise die Westgrenze der Gemeinde. Sie grenzt an die Gemeinden Aleksandrów, Masłowice, Ręczno, Wielgomłyny und Żarnów in der Woiwodschaft Łódź sowie Fałków, Kluczewsko, Krasocin, Słupia Konecka in der Woiwodschaft Heiligkreuz.


title: Gmina Przedbórz

text: Die Gemeinde hat eine Fläche von nahezu 190 km², von der 40 Prozent land- und 53 Prozent forstwirtschaftlich genutzt werden.


title: Gmina Przedbórz

text: Der Berg Fajna Ryba, mit 347 Metern über dem Meeresspiegel die höchste Erhebung der Woiwodschaft, befindet sich auf dem Gemeindegebiet.


title: Gmina Przedbórz

text: Die Gemeinde wurde 1973 gebildet. Sie gehörte bis 1975 zum Powiat Konecki und von 1975 bis 1998 zur Woiwodschaft Piotrków, die nur in dieser Zeit bestand.


title: Gmina Przedbórz

text: Die Stadt-und-Land-Gemeinde (gmina miejsko-wiejska) Przedbórz mit Einwohnern (Stand ) besteht aus der Stadt selbst und 28 Dörfern mit Schulzenämtern (sołectwa). Diese sind:


title: Gmina Przedbórz

text: Borowa, Brzostek, Chałupy, Faliszew, Gaj, Góry Mokre, Góry Suche, Grobla, Jabłonna, Józefów, Józefów Stary, Kajetanów, Kaleń, Miejskie Pola, Mojżeszów, Nosalewice, Piskorzeniec, Policzko, Przyłanki, Stara Wieś, Taras, Wojciechów, Wola Przedborska, Wygwizdów, Wymysłów, Zagacie, Zuzowy und Żeleźnica.


title: Gmina Przedbórz

text: Weitere kleinere Orte, Siedlungen und Weiler sind: Błoto, Budy Nosalewickie, Bysiów, Dawidów, Dziady, Gaj Zuzowski, Gepnerów, Grobla (Forsthaus), Gustawów, Kajetanów (Waldsiedlung), Ludwików, Majdan, Miejskie Pola (Waldsiedlung), Młyny Nosalewickie, Nosalewice (Waldsiedlung), Papiernia, Policzko (Waldsiedlung), Posada, Reczków Stary, Taras (Waldsiedlung), Wejża, Wierzchlas, Wierzchlas (Forsthaus), Wojciechów (Waldsiedlung), Wymysłów (Forsthaus), Wyrębiska und Zawodzie. Durch die Gemeinde und ihren Hauptort führt die Landesstraße DK42. Diese beginnt in Namysłów "(Namslau)" im Westen und führt über Starachowice im Osten zur Europastraße 371 (DK9). Von der DK12 im Norden zur DK78 im Süden verläuft die Woiwodschaftsstraße DW742.


title: Gmina Przedbórz

text: Die nächste Bahnstation ist Włoszczowa. Łódź ist der nächste internationale Flughafen.


title: Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour

text: Die Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour ist eine doppelgleisige, elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Frankreich. Sie setzt sich in Saint-Amour über Bourg-en-Bresse und Ambérieu nach Lyon fort. Die etwa 108 km lange Strecke verläuft grob in Nord-Süd-Richtung und verbindet die Regionshauptstadt Dijon in Bourgogne-Franche-Comté an der Bahnstrecke Paris–Marseille – mit der sie im Abstand von 15 bis 20 km parallel verläuft – zur Kantonshauptstadt Saint-Amour im Département Jura mit der Strecke Besançon–Lyon. Entsprechend werden diese beide Strecken auch gegenseitig als Umleitung bei Bauarbeiten oder Betriebsstörungen genutzt.


title: Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour

text: Die Bahnstrecke ist als "Corridor No. 2" Teil der ETCS-kontrollierten großräumigen Verkehrsachse Antwerpen–(Basel)/ Lyon.


title: Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour

text: Am 3. Juli 1875 wurde zwischen der Bahngesellschaft Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) und dem Ministerium für öffentliche Arbeiten und Verkehr der Konzessionsvertrag für den Bau und Betrieb der Strecke geschlossen. Sie diente von Anbeginn auch dem Personentransport. Die ersten 45 km konnten im Juni 1882, also nur 7 Jahre nach Vertragsunterzeichnung, eröffnet werden, die zweite Hälfte ein Jahr später. Von Anfang an wurde auf Doppelgleisigkeit projektiert, doch kam das zweite Gleis erst in drei Schritten zwischen Mai 1886 und Mai 1901 hinzu.


title: Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour

text: Mervans hatte eine Meterspur-geführte Lokalbahn ins 30 km entfernte Chalon-sur-Saône. Diese wurde von 1901 bis 1924 von der Chemins de fer d’intérêt local de Saône-et-Loire (S.L.) betrieben und anschließend bis 1945 von der "Régie départementale des chemins de fer de Saône-et-Loire", genau wie die 33 km lange Strecke von Louhans nach Tournus.


title: Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour

text: In Dommartin-lès-Cuiseaux gab es in den Jahren 1934 bis 1938 Anschluss an die 29 km lange Lokalbahn "Régie Départementale des Tramways de l’Ain (RDTA)", kurz Tramways de l’Ain, Cuiseaux–Pont-de-Vaux.


title: Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour

text: Eine Elektrifizierung konnte ebenfalls in zwei Etappen bewerkstelligt werden: Dijon–Mervans ging am 20. Mai 1969 ans Netz, der südlich gelegene Teil ein Jahr später am 12. Mai 1970. Schon zuvor war die Strecke einer umfangreichen Renovierung mit Beseitigung einiger Kreuzungsbauwerke, Austausch des Schotterbetts und Installation eines neuen Verkehrssicherungssystems (BAL) unterzogen worden.


title: Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour

text: Heute verkehren auf der Strecke sowohl Züge des TGV, des TER Bourgogne als auch Güterzüge.


title: Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour

text: Die Strecke beginnt am Kilometer 314,3 – Kilometrierung im Bahnhof Paris-Gare-de-Lyon beginnend – und endet mit der Kilometermarke 424,634 am "Abzweig Saint-Amour", wo sie auf die Bahnstrecke Mouchard–Bourg-en-Bresse trifft. Saint-Amour liegt 2 km entfernt an dieser Strecke. Erst kurz vor diesem Zusammentreffen der beiden Strecken wird die Départementsgrenze zum Département Jura überschritten.


title: Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour

text: Die südlichen Stadtbezirke von Dijon sind geprägt von zahlreichen Eisenbahn-Infrastrukturen wie Lokomotivdepot, Werkstätten und dem "Rangierbahnof Dijon-Perrigny" sowie Industriebetrieben entlang des Canal de Bourgogne. Dieser läuft bis zur Saône in geringem Abstand zur Bahnstrecke von ein bis zwei Kilometern parallel. Das Gelände ist eher flach, die Strecke geradlinig. Hinter der Saônebrücke beschreibt die Strecke einen scharfen Winkel von zuvor Südsüdost nach Südwest und erst hinter Navilly führt die Strecke wieder in südsüdöstliche Richtung, ist jetzt aber deutlich geschwungener.


title: Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour

text: Die Strecke durchläuft drei verschiedene Départements in der Region Bourgogne-Franche-Comté. Die Strecke hat ihren Ursprung im Département Côte-d’Or. Nach knapp 50 km führt sie in das Département Saône-et-Loire und kurz vor ihrem Ziel noch in das Jura.


title: Augustinerkloster Konitz

text: Das Augustinerkloster war eine Niederlassung der Augustiner-Eremiten in Konitz (Conitz, Chojnice) in Preußen von 1356 bis 1527 und von 1620 bis 1819.


title: Augustinerkloster Konitz

text: Das Kloster befand sich auf einer Halbinsel ("Königswerder") vor der mittelalterlichen Stadtmauer. Die Kirche von 1786/94 ist erhalten .


title: Augustinerkloster Konitz

text: 1356 gründete der Hochmeister des Deutschen Ordens Winrich von Kniprode ein Kloster in Conitz. Es war das einzige der Stadt im Mittelalter und das zweite des Augustinerordens im Ordensland Preußen nach Rößel. Die ersten Mönche kamen aus Stargard. Von 1365 ist eine Stiftungsurkunde erhalten. Das Kloster erhielt Stiftungen und Schenkungen, vor allem von Bürgern, auch aus Danzig, und besaß kleinen Landbesitz (Wiese, Acker). Seit 1384 gab es jährliche Wallfahrten zu Reliquien des Heiligen Kreuzes und Blutes Christi in der Klosterkirche mit einem Ablassversprechen für die Gläubigen. Der Konvent war klein und hatte wahrscheinlich meist weniger als zwölf Mitglieder.


title: Augustinerkloster Konitz

text: 1518 war das Kloster verlassen, danach kehrten einige Mönche zurück, gingen aber um 1527 wieder. 1555 waren Kirche und Gebäude abgebrochen und konnten von neuen Mönchen nicht genutzt werden.


title: Augustinerkloster Konitz

text: Um 1620 wurde das Kloster neu gegründet. 1655 lebten acht Mönche hier. 1657 wurde es durch schwedische Truppen schwer beschädigt und danach wieder aufgebaut. Im 18. Jahrhundert wurde eine neue Kirche gebaut. 1801 gab es acht Ordensbrüder.


title: Augustinerkloster Konitz

text: 1819 wurde das Kloster durch die preußischen Behörden geschlossen, der einzige verbliebene Mönch verließ den Ort. Die Gebäude und ein Teil des Besitzes wurden dem Gymnasium übergeben. Die Klausurgebäude wurden zu Schülerwohnungen umgebaut und später abgerissen und durch neue ersetzt. In der Kirche wurde ein Konvikt in zwei Etagen mit Wohnungen eingerichtet.


title: Augustinerkloster Konitz

text: Sie wird heute vom Katholischen Gymnasium ("Katolickie Lieceum Ogòlnokształcace im. Romualda Traugutta") als Schulgebäude genutzt.


title: Paraguay-Fettschwanzbeutelratte

text: Die Paraguay-Fettschwanzbeutelratte ("Thylamys macrurus") kommt in Paraguay entlang des Río Paraguay und im angrenzenden Süden des brasilianischen Bundesstaates Mato Grosso do Sul vor.


title: Paraguay-Fettschwanzbeutelratte

text: Die Tiere erreichen eine Kopfrumpflänge von 10,1 bis 13,5 cm, haben einen 13,2 bis 15,4 cm langen Schwanz und erreichen ein Gewicht von 30 bis 57 g. Damit ist die Art die größte aus der Gattung der Fettschwanzbeutelratten. Der Schwanz hat in der Regel eine Länge von 120 % der Kopfrumpflänge. Wie bei Fettschwanzbeutelratten üblich, sind die Haare gebändert mit unterschiedlichen Farbzonen. Die 9 bis 10 mm langen Haare des Rücken haben eine graue Basis, gefolgt von einer bräunlichen Zone, dann einem cremefarbenen Bereich und dunkle Spitzen. Der Rücken ist äußerlich grau oder graubraun gefärbt, der Kopf und die Körperseiten sind ebenfalls grau, aber heller. Das Bauchfell ist cremefarben bis weißlich. Die Haare am Bauch sind 5 bis 6 mm lang. Die Augen sind von schmalen dunklen Ringen umgeben. Die Ohren sind groß, unbehaart und einfarbig dunkelbraun gefärbt. Die Außenseiten von Vorder- und Hinterbeine sind grau, die Innenseiten weißlich. Vorder- und Hinterpfoten sind relativ groß und weißlich. Die Weibchen haben keinen Beutel. Die Anzahl der Zitzen ist unbekannt. Der Karyotyp der Paraguay-Fettschwanzbeutelratte besteht aus einem Chromosomensatz von 2n=14 Chromosomen (FN=20).


title: Paraguay-Fettschwanzbeutelratte

text: Die Paraguay-Fettschwanzbeutelratte kommt in subtropischen Feuchtwäldern, in Baumsavannen und in der halbtrockenen, südwestlichen Cerrado vor. Sie ist bodenbewohnend, wahrscheinlich nachtaktiv, gilt als anpassungsfähig und ist nicht an ein bestimmtes Biotop gebunden. Über ihre Aktivitätsmuster und Ernährung liegen bisher keine Informationen vor. Da die Mehrzahl der Jungtiere während der Regenzeit von November bis Februar gefangen wurde, nimmt man an, dass sich die Beutelratten in der Regenzeit vermehren.


title: Paraguay-Fettschwanzbeutelratte

text: Die Paraguay-Fettschwanzbeutelratte wurde erstmals im Jahr 1818 durch den deutschen Naturwissenschaftler Ignaz von Olfers unter der Bezeichnung "Didelphis macrura" beschrieben. Heute wird sie in die Gattung der Fettschwanzbeutelratten ("Thylamys") gestellt.


title: Paraguay-Fettschwanzbeutelratte

text: Die IUCN schätzt den Bestand der Paraguay-Fettschwanzbeutelratte als potenziell gefährdet (Near Threatened) ein. Ihr Lebensraum ist stark von Entwaldung und der Umwandlung in Ackerland betroffen. Aus Paraguay sind nur wenige Exemplare der Art bekannt.


title: (284996) Rosaparks

text: (284996) Rosaparks ist ein im äußeren Hauptgürtel gelegener Asteroid, der vom Wide-Field Infrared Survey Explorer (IAU-Code C51) am 9. Juni 2010 entdeckt wurde, einem unbemannten Weltraumteleskop der NASA, das im Januar 2010 den Betrieb aufnahm.


title: (284996) Rosaparks

text: Der mittlere Durchmesser des Asteroiden wurde grob mit 3,512 (± 0,951) km berechnet, die Albedo mit 0,099 (± 0,052).


title: (284996) Rosaparks

text: (284996) Rosaparks wurde am 9. September 2014 auf Vorschlag eines Teams der Astrophysikerin Carrie Nugent nach der US-amerikanischen Bürgerrechtlerin Rosa Parks (1913–2005) benannt.


title: (284996) Rosaparks

text: Der Asteroid spielt eine Rolle in der im Jahre 2018 ausgestrahlten Folge "Rosa" der Fernsehserie Doctor Who.


title: Inka Unverzagt

text: Inka Unverzagt (verheiratete "Ingeborg Schmitz-Unverzagt"; * 18. April 1924 in Chemnitz; † 1. Oktober 2016 in Potsdam) war eine deutsche Ballerina, Ballettmeisterin, Choreografin und Tanzlehrerin. Sie war u. a. am Hans Otto Theater in Potsdam und für die DEFA tätig.


title: Inka Unverzagt

text: Inka Unverzagt wurde 1924 als Tochter eines Komikers und einer Kostümnäherin in Chemnitz geboren. Auf Wunsch des Vaters erhielt sie im Alter von sechs Jahren ihren ersten Ballettunterricht. Außerdem wurde sie an Klavier und Akkordeon unterrichtet. Bald wurde sie Elevin am Chemnitzer Opernhaus, wo sie durch einen Kunstmäzen unterstützt wurde. Nach neun Jahren Ballettstudien legte sie 1939 am Leipziger Opernhaus ihre Abschlussprüfung ab.


title: Inka Unverzagt

text: Mit 15 Jahren wurde sie am Staatstheater Augsburg engagiert. Bis zum Kriegsende 1945 war sie dann als Solotänzerin am Stadttheater Zwickau tätig, wurde aber auch im sogenannten „Fronttheater“ verwendet. Seit dieser Zeit verwendete sie ihren Künstlernamen „Inka Unverzagt“.


title: Inka Unverzagt

text: 1946 wurde sie Solotänzerin und jüngste Ballettmeisterin am Stadttheater Freiberg. Hier wurde 1947 Fritz Reuters Bearbeitung ihres Balletts "Henrikje" uraufgeführt. Von 1952 bis 1954 war sie am Volkstheater Rostock tätig, wo sie als Julia in Prokofjews "Romeo und Julia" ihre wichtigste Rolle hatte. 1954 wechselte sie an das Hans Otto Theater nach Potsdam. Dort war sie in Aufführungen von u. a. "Aschenbrödel", "Coppélia" und "Scheherazade" eingebunden. 1955 choreografierte sie die Uraufführung der Singspiel-Operette "Aus dem Regen in die Traufe" von Paul Noack-Ihlenfeld und Rolf Zimmermann. Obwohl die Intendanten Ilse Rodenberg und Gerhard Meyer dem Ballett gegenüber sehr aufgeschlossen waren, wurde das Ensemble Mitte der 1960er Jahre aufgelöst. Danach war sie als freie Choreografin und Tänzerin bei der DEFA tätig, wo sie an 60 Produktionen mitwirkte. Unter anderem arbeitete sie mit dem Schauspieler Gojko Mitić zusammen. In den 1970er Jahren wurde sie für Musiktheaterinszenierungen erneut am Hans Otto Theater verpflichtet.


title: Inka Unverzagt

text: Darüber hinaus war sie Gastdozentin an der Filmhochschule Babelsberg, betreute 20 Jahre das Tanzensemble des Stahl- und Walzwerks Hennigsdorf und engagierte sich für das Kinderballett „Inka-Girls“. Nach einem Sturz musste sie in den 2000er Jahren ihre pädagogische Tätigkeit beenden.


title: Inka Unverzagt

text: Unverzagt war mit dem Schauspieler Willy Schmitz († 1987) verheiratet. Ab 1954 lebte sie in Potsdam. Hochbetagt verstarb sie 2016 im Evangelischen Seniorenzentrum Hasenheyer-Stift in Potsdam. Ihr Nachlass befindet sich im Bestand des Filmmuseums Potsdam.


title: Inka Unverzagt

text: Geburtstagswünsche und Nachrufe


title: Bakschisch (Spiel)

text: Bakschisch ist ein Brett- und Familienspiel der Spieleautoren Fritz Gruber, Wolfgang Lüdtke, Reiner Müller, Peter Neugebauer und Klaus Teuber, das diese 1994 gemeinsam unter dem Pseudonym „Kara Ben Hering“ bei dem Spieleverlag Goldsieber Spiele veröffentlicht haben. Das Spiel für zwei bis vier Spieler ab neun Jahren dauert etwa 60 Minuten pro Runde. Es handelt sich dabei um ein Bluff- und Bietspiel, bei dem die Mitspieler durch ihre Bestechungen (Bakschisch) am Hof des Kalifen aufsteigen und selbst zum Kalifen werden wollen.


title: Bakschisch (Spiel)

text: Bei dem Spiel handelt es sich um ein Bluff- und Bietspiel, bei dem die Mitspieler versuchen, Bedienstete des Palasts des Kalifen zu bestechen und so immer weiter in der Gunst aufzusteigen. Ihr Ziel ist es, selbst Kalif im Palast zu werden, und wem dies gelingt, der gewinnt das Spiel.


title: Bakschisch (Spiel)

text: Der Inhalt der Spieleschachtel besteht neben der Spielanleitung aus:


title: Bakschisch (Spiel)

text: Zu Beginn des Spiels wird der Spielplan in die Tischmitte gelegt und jeder Spieler wählt eine Farbe. Jeder Spieler bekommt die entsprechende farbige Spielfigur, die auf das Startfeld des Spielplans gestellt wird, sowie ein Stoffsäckchen, in das er jeweils einen Dieb und 10 Goldmünzen legt. Die Personenkarten werden gemischt und verdeckt auf dem Spielplan abgelegt, danach werden die ersten 5 Karten verdeckt auf den entsprechenden Spielplanfeldern ausgelegt. Das Spiel wird über mehrere Runden gespielt, die entsprechend den aufgedeckten Personenkarten jeweils aus fünf einzelnen Bestechungen bestehen. Durch geschickte Bestechungen versuchen die Spieler im Palast aufzusteigen und das Thronfeld zu erreichen. Die Bestechungen verlaufen jeweils in der gleichen Reihenfolge: Zuerst wird die jeweils linke Personenkarte umgedreht und damit die zu bestechende Person festgelegt. Jeder Spieler greift nun in seinen Stoffbeutel und nimmt aus diesem verdeckt so viele Goldmünzen, wie ihm die Bestechung wert ist (auch null), oder die Diebesfigur in die geschlossene Hand und hält diese vor sich hin. Danach öffnen sie jeweils ihre Hand und das Ergebnis wird gewertet.


title: Bakschisch (Spiel)

text: Bei den ersten vier Bestechungen einer Runde gewinnt der Spieler, der die meisten Münzen geboten hat, und er rückt auf dem Spielplan bis zur nächsten Position auf, auf der die bestochene Person abgebildet ist. Haben mehrere Personen gleich viele Münzen geboten, können alle entsprechend vorrücken. Handelt es sich bei der bestochenen Person um den Kalifen, rücken die Spieler jeweils so viele Felder vor, wie es ihrer aktuellen Position auf dem Spielplan entspricht. Wurde von einem Spieler ein Dieb eingesetzt, erhält dieser alle Goldmünzen seiner Mitspieler, die eingesetzt wurden; gab es mehrere Diebe, teilen diese den Gewinn unter sich auf. Gab es keinen Dieb, werden alle Goldmünzen abgegeben und neben den Spielplan gelegt. Jeder Spieler darf dabei in jeder Runde bzw. über fünf Bestechungen nur einmal einen Dieb einsetzen. Bei der fünften Bestechung einer Runde ändern sich die Regeln: der oder die Spieler, die die wenigsten Münzen eingesetzt haben, müssen rückwärts bis zum nächsten Feld des Bestochenen oder zum Startfeld zurückziehen.


title: Bakschisch (Spiel)

text: Nach jeder kompletten Runde aus fünf Bestechungen werden die eingesetzten Bestechungsgelder gleichmäßig an die Spieler verteilt, die Diebe gehen zurück an ihre Besitzer und die nächste Runde mit den nächsten fünf Bestechungen wird gestartet, indem erneut 5 Karten auf die Kartenfelder ausgelegt werden.


title: Bakschisch (Spiel)

text: Das Spiel endet, wenn ein Spieler am Ende einer Runde den Thron besetzt und auch nach der fünften Bestechung diesen hält. Der Spieler erreicht den Thron, wenn er in einer Runde eine erfolgreiche Bestechung durchgeführt hat und zwischen seiner Figur und dem Thron keine bestochene Person mehr vorhanden ist. Gelingt dies mehreren Spielern, gewinnt derjenige, der noch am meisten Goldmünzen hat.


title: Bakschisch (Spiel)

text: Das Spiel "Bakschisch" wurde von den Spieleautoren Fritz Gruber, Wolfgang Lüdtke, Reiner Müller, Peter Neugebauer und Klaus Teuber entwickelt, die dieses 1994 gemeinsam unter dem Pseudonym „Kara Ben Hering“ bei dem Spieleverlag Goldsieber Spiele veröffentlicht haben. Klaus Teuber und Reiner Müller betreuten zu dieser Zeit mit ihrer Spieleautorenwerkstatt TM-Spiele das Goldsieber-Programm und brachten mehrere weitere Spiele bei Goldsieber auf den Markt.


title: Earl Leaf

text: Earl Leaf (* 1905 in Seattle; † 1980) war ein US-amerikanischer Fotograf, der durch seine Starfotografien bekannt wurde.


title: Earl Leaf

text: Leaf wuchs in San Francisco auf. Bevor er anfing als Fotograf zu arbeiten, hielt er sich mit zahlreichen Nebenjobs wie Cowboy, Seemann oder Erntehelfer über Wasser. Als Journalist für die United Press Associations ging Leaf 1936 nach China, fotografierte und berichtete über den zweiten Japanisch-Chinesischen Krieg, es gelang ihm Mao Zedong zu interviewen. 1940 wurde Leaf in New York von der chinesischen Regierung als Berater des "Central Publicity Board" eingesetzt.


title: Earl Leaf

text: 1949 zog Leaf nach Hollywood und begann seine Arbeit als Fotograf. Seine erste Fotoserie mit der Schauspielerin Cleo Moore sorgte für Aufsehen, Leaf fotografierte Moore knapp bekleidet in ihrem eigenen Haus. Es folgten zahlreiche Aufnahmen für aufstrebende Stars wie Marilyn Monroe, mit der Leaf eine persönliche Freundschaft verband, Clint Eastwood und Grace Kelly.


title: Earl Leaf

text: In den frühen 50er Jahren war Earl mit seinem Stil, nicht im Studio zu arbeiten etabliert, er arbeite mit der Prominenz Hollywoods wie Humphrey Bogart, Marlon Brando, John Wayne und Frank Sinatra. Es folgten zahlreiche Fotoserien mit Elvis Presley, Ricky Nelson, Eva Lynd, Natalie Wood, Jayne Mansfield, Debbie Reynolds, Joan Bradshaw und The Beatles.


title: Earl Leaf

text: Im Rahmen seiner Arbeiten für das von Capitol Records herausgegebene Jugendmagazin "Teen Set" gab es eine freundschaftliche Zusammenarbeit mit den Beach Boys. Auf dem Album The Beach Boys Today! wurde unter dem Titel "Bull Sessions with "Big Daddy"" ein Interviewauszug zwischen Leaf und den Beach Boys veröffentlicht. Leaf verstarb 1980.


title: Sanriku-Bahn

text: Sanriku Tetsudō () ist eine 1981 gegründete japanische Eisenbahngesellschaft, die als sogenannte “third sector”-Bahn, mit staatlichen Zuschüssen erhalten wird. Umgangssprachlich ist die Bezeichnung "Santetsu" ().


title: Sanriku-Bahn

text: Der Name "Sanriku" leitet sich vom alten Namen der durchfahrenen Küstenregion der modernen Präfektur Iwate her. Weite Teile der Region sind Teil des Sanriku-Fukkō-Nationalparks.


title: Sanriku-Bahn

text: Schon 1941 waren sechs Kilometer Strecke bei Hikoroichi entstanden, den Weiterbau verhinderten die Zeitumstände. 1952 kamen weitere vier Kilometer bis Akasaki hinzu. Die letzten Abschnitte der Miyako- und Kuji-Linie waren erst in den 1970er Jahren eröffnet worden.


title: Sanriku-Bahn

text: Die Staatsbahn JNR hatte in den frühen 1980er Jahren die Strecken als unrentabel aufgeben wollen.


title: Sanriku-Bahn

text: Die von der Firma betriebene "Rias"-Linie () ist durchgehend eingleisig und 163 km lang zwischen Kuji () im Norden und Ōfunato-Sakari im Süden. Sie wird jedoch aus verwaltungstechnischen Gründen in drei Abschnitte geteilt (Nord-Süd):


title: Sanriku-Bahn

text: Die wenigen die ganze Strecke bedienenden Fahrten benötigen rund 4½ Stunden. Insgesamt geht es durch 42 Tunnels. Der Betrieb ist nicht getaktet, tagsüber verkehrt ein Zug etwa alle 90 Minuten. Gehalten wird an allen Bahnhöfen. Nur im Abschnitt Miyako-Kuji gibt es einige Schnellzüge, die wenige Halte nicht bedienen. Der südliche Ast Miyako bis Kamaishi, vormals Teil der JR-Yamada-Linie, wurde der Santetsu nach Abschluss der Reparaturen 2019 übertragen.


title: Sanriku-Bahn

text: Das zentrale Depot ist im Bahnhof Miyako. Der dortige firmeneigene Laden "Santetsuya" verkauft Souvenirs für Bahnenthusiasten. Der damals neue Haltepunkt Kamaishi eröffnete 1985. Danach erfolgte bis zur Einrichtung von Yamaguchi-Danchi im Jahre 2010 keine Neueröffnung. Als 2019 die Yamada-Strecke übernommen wurde, richtete man die Haltepunkte Haraigawa () und Yagisawa/Miyako Junior College () ein. Im Jahre 2020 waren 40 Bahnhöfe in Betrieb.


title: Sanriku-Bahn

text: Verbindungen mit dem Netz von JR East bestehen:


title: Sanriku-Bahn

text: Durch die Streckenführung in Küstennähe geht die Fahrstrecke über zahlreiche Brücken und Tunnels, die bei Naturkatastrophen anfällig sind. Dies obwohl man bei der Planung der Strecke vorhersehbare Schäden in der Größenordnung der Auswirkungen des Meiji-Sanriku-Erdbeben 1896 berücksichtigt hatte.


title: Sanriku-Bahn

text: Die Strecken der Gesellschaft wurden durch Tōhoku-Erdbeben 2011 so schwer in Mitleidenschaft gezogen, dass sie bis April 2014 überhaupt nicht befahren werden konnten. Gut 5,8 km Schienen waren komplett weggeschwemmt worden. 107 km Gleise mussten repariert werden. Die Regierung Kuweits spendete drei Züge. Der Abschnitt Miyako bis Kamaishi, ehemals Yamada-Linie, wurde erst am 23. März 2019 wieder in Betrieb genommen. In der Zwischenzeit nannte man die beiden verfügbaren Äste: "Kita Rias"- und "Minami Rias"-Strecke. Die weiteren Auswirkungen der Nuklearkatastrophe von Fukushima auf heutige Nutzer wird in Japan generell nicht diskutiert.


title: Sanriku-Bahn

text: Der Taifun Hagibis beschädigte siebzig Prozent der Strecke im Oktober 2019 an insgesamt 93 Stellen. Bis die Schäden im März 2020 vollständig beseitigt waren, wurde Pendelbetrieb auf Teilstrecken durchgeführt.


title: Sanriku-Bahn

text: Alle Züge werden im Ein-Mann-Betrieb eingesetzt.


title: Sanriku-Bahn

text: Nach dem Erdbeben beschaffte man fünf neue Diesel-Triebwagen. Für den Normalbetrieb drei Fahrzeuge der Serie 36-700, dazu einen 36-Z, der auf dem nördlichen Streckenteil auch für Reisegruppen buchbar ist. In diesen Fahrzeug befindet sich eine kleine Ausstellung regionalen Kunsthandwerks. Dazu ein Fahrzeug im Oldtimer-Look 36-R3. Dabei imitiert man die Serie 36-600.


title: Sanriku-Bahn

text: Touristische Fahrten bietet man seit 2017 im nördlichen Streckenabschnitt winters von Dezember bis Februar mit dem "Kotatsu"-Wagen und im Sommer dem im Retrolook gestalteten Wagen ().


Die Schweizer Männer-Feldhandballnationalmannschaft vertrat die Schweiz bei Länderspielen und internationalen Turnieren.


title: Schweizer Männer-Feldhandballnationalmannschaft

text: Die Schweizer Feldhandballnationalmannschaft nahmen an der einzigen Austragung in dem Feldhandball gespielt wurde teil. Die Schweizer Feldhandballnationalmannschaft nahmen als einzige Mannschaft an allen sieben bis 1966 ausgetragenen Feldhandball-Weltmeisterschaften teil.


title: Avon (Yerres)

text: Der Avon ist ein Fluss in Frankreich, der im Département Seine-et-Marne in der Region Île-de-France verläuft. Er entspringt im Gemeindegebiet von Quiers, entwässert generell Richtung Westnordwest und mündet nach rund 21 Kilometern im Gemeindegebiet von Ozouer-le-Voulgis als linker Nebenfluss in die Yerres.


title: Jestřabí (Velká Bíteš)

text: Jestřabí (deutsch "Jestrzaby", 1939–45 "Jestrabitz") ist ein Ortsteil der Stadt Velká Bíteš in Tschechien. Er liegt drei Kilometer südwestlich von Velká Bíteš und gehört zum Okres Žďár nad Sázavou.


title: Jestřabí (Velká Bíteš)

text: Jestřabí befindet sich an einem Südhang im Tal des Baches Jestřábský potok in der Křižanovská vrchovina ("Krischanauer Bergland") im Süden der Böhmisch-Mährischen Höhe. Das Dorf wird von Wäldern umgeben. Nördlich verläuft die Autobahn D 1. Im Westen erhebt sich der Na Dlouhých (493 m n.m.), nordwestlich der Chocholáč (516 m n.m.).


title: Jestřabí (Velká Bíteš)

text: Nachbarorte sind Bezděkov und Nové Sady im Norden, Lánice, Velká Bíteš und Janovice im Nordosten, Demáčky und Košíkov im Osten, Ludvíkov und Jindřichov im Südosten, Jinošov und Pucov im Süden, Jasenice im Südwesten, Čikov im Westen sowie Březka und Jáchymov im Nordwesten.


title: Jestřabí (Velká Bíteš)

text: Jestřabí entstand wahrscheinlich zu Beginn des 14. Jahrhunderts um zwei Freihöfe. Erstmals urkundlich erwähnt wurde der Ort im Jahre 1358, als Sazema von Jestřebí seiner Frau Margarethe auf seine Höfe in "Jestřebí" und Otěchleby eine Morgengabe verschrieb. 1373 verkaufte Jindřich von Jestřebí vier Huben in Otěchleby an Sazema von Zakřany. 1377 gehörten beide Freihöfe zur Herrschaft Velké Meziříčí. Jetřich von Jestřebí veräußerte 1390 einen Freihof in Jestřebí an Rodheř von Damaninka sowie zwei Huben in dem wüsten Dorf Řičanka an Andreas von Pischello. Nach 1436 sind keine Käufe über die Höfe in Jestřebí mehr in der Landtafel eingetragen; es ist anzunehmen, das Jestřebí danach zum Gut Jasenice gehörte. Wann und wie das Dorf zur Grafschaft Namiest gelangte, ist nicht bekannt.


title: Jestřabí (Velká Bíteš)

text: Im Jahre 1837 bestand das im Znaimer Kreis gelegene Dorf "Jestřaby" bzw. "Gestřaby" aus elf Häusern, in denen 88 Personen – darunter 28 Protestanten H.B. – lebten. Im Ort gab es einen herrschaftlichen Meierhof. Pfarr- und Schulort war Jeneschau. Bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts blieb "Jestřaby" der Fideikommissgrafschaft Namiest untertänig.


title: Jestřabí (Velká Bíteš)

text: Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften bildete "Jestřebí" / "Jestřaby" ab 1849 einen Ortsteil der Gemeinde Jesenice im Gerichtsbezirk Namiest. Ab 1869 gehörte "Jestřebí" zum Bezirk Trebitsch. Zu dieser Zeit hatte das Dorf 102 Einwohner und bestand aus 12 Häusern. 1892 lösten sich Březka, "Jestřábí" und Jindřichov von Jesenice los und bildeten die Gemeinde Březka. 1896 wurde "Jestřábí" in den Bezirk Groß Meseritsch und Gerichtsbezirk Groß Bittesch umgegliedert. Um die Jahrhundertwende erfolgte die Änderung des Ortsnamens in "Jestřabí".  Im Jahre 1900 lebten in Jestřabí 81 Personen; 1910 waren es ebensoviele. Im Jahre 1920 entstand die Gemeinde Jindřichov, zu der Jestřabí als Ortsteil gehörte. Beim Zensus von 1921 lebten in den 14 Häusern des Dorfes 83 Tschechen. Im Jahre 1930 bestand Jestřabí aus 12 Häusern und hatte 77 Einwohner. Zwischen 1939 und 1945 gehörte Jestřabí / Jestrabitz zum Protektorat Böhmen und Mähren. 1948 wurde das Dorf dem Okres Velká Bíteš zugeordnet. Im Jahre 1950 hatte Jestřabí 59 Einwohner. Im Zuge der Gebietsreform und der Aufhebung des Okres Velká Bíteš wurde Jestřabí am 1. Juli 1960 dem Okres Žďár nad Sázavou zugewiesen. Am 1. Juli 1980 erfolgte die Eingemeindung nach Velká Bíteš. Beim Zensus von 2001 lebten in den 16 Häusern von Jestřabí 44 Personen. Zu Beginn des Jahres 2013 hatte das Dorf wiederum 44 Einwohner.


title: Jestřabí (Velká Bíteš)

text: Der Ortsteil bildet den Katastralbezirk "Jestřabí u Velké Bíteše".


title: Konsum Lübeck

text: Die Konsumgenossenschaft Lübeck – auch kurz Konsum Lübeck – war eine Einzelhandels- bzw. Verbraucher-Genossenschaft, die 1904 aus einem Konsumverein gegründet wurde. Die Konsumgenossenschaft wurde 1972 mit anderen Genossenschaften in der Coop Schleswig-Holstein eG vereinigt, die 2019 alle Tätigkeiten im Einzelhandel an die Rewe-Gruppe veräußerte und heute eine Vermögensverwaltung mit Immobilienbesitz und Firmenbeteiligungen mit 77.000 Mitgliedern ist (Stand: 2020).


title: Konsum Lübeck

text: Im November 1904 wurde der Lübecker Konsumverein mit Unterstützung durch Heinrich Kaufmann vom Zentralverband deutscher Konsumvereine gegründet. Zwei Jahre zuvor war eine Gründung aufgrund der besonderen Verhältnisse in Lübeck nicht zustande gekommen. Auch wegen der Intervention von Rudolf Wissel. Hintergrund war die schon seit 1899 bestehende Lübecker Genossenschaftsbäckerei – eine Produktivgenossenschaft, die über viele Mitglieder und Verteilstationen verfügte und Konkurrenz befürchtete. Die Genossenschaftsbäckerei hatte in der Lübecker Arbeiterbewegung großen Zuspruch gefunden, nicht nur wegen der zuverlässigen und kostengünstigen Brotversorgung, sondern weil sie mit ihren Erträgen wichtige Einrichtungen für die Arbeiterbewegung geschaffen hatte, nämlich das „Vereinhaus“ (ab 1910 Gewerkschaftshaus) mit großen Fest- und Versammlungssaal und Räumlichkeiten für die Gewerkschaften, SPD und die Arbeiterzeitung „Lübecker Volksboten“. Auch viele Sozialdemokraten hatte dort eine Beschäftigung gefunden. Die Arbeiterbewegung stand dem neugegründeten „Konsumverein für Lübeck und Umgebung“ deshalb skeptisch und zurückhaltend gegenüber, obwohl die Konsumgenossenschaft gegenüber den kleinbürgerlichen Einzelhandel Vorteile bot: Qualität zu günstigen Preisen, Barzahlung (kein „Anschreiben“ wegen der Abhängigkeit), Verkauf nur an Mitglieder (Genossenschaftsgesetz von 1889), Mitbestimmung (jedes Mitglied hatte nur eine Stimme) und keine Gewinnorientierung (der Überschuss wurde als Rückvergütung ausgeschüttet). Trotzdem hatte es die Konsumgenossenschaft schwer wegen der Lübecker Genossenschaftsbäckerei neue Mitglieder zugewinnen. Erst Ende Juli 1905 wurde die erste Warenabgabestelle in der Fleischhauerstraße eröffnet. Die Genossenschaft hatte zu diesem Zeitpunkt 279 Mitglieder. 1910 verfügte man über 3000 Mitglieder und 11 Verteilungsstellen. 1914: 7500 Mitglieder. In Lübeck beim Güterbahnhof wurde ein großes Grundstück erworben. Eine Genossenschaftszentrale mit Zentrallager, Verwaltung, Wohnungen, Warenabgabestellen und Produktionsanlagen wurde gebaut. Auch im Umland wurden Warenabgabenstellen eingerichtet. 1929 waren 36 der 100 Warenabgabestellen außerhalb Lübecks bis nach Eutin und den Kreis Oldenburg. 1923 nahm eine eigene Großbäckerei den Betrieb auf. Der Konsumverein mit seinen 25.000 Mitgliedern konnte den Großbetrieb gut auslasten. Die Lübecker Genossenschaftsbäckerei verlor etwa 25 Prozent ihres Umsatzes. Eine Spareinrichtung war geschaffen worden und verwaltete 1930 19.0000 Sparkonten der Mitglieder des Konsumverein Lübeck. Auch der Wohnungsbau (1930 218 Wohnungen) wurde unterstützt. Der Konsumverein war vollständig in die Arbeiterbewegung integriert und seine Mitglieder wurden von „Wiege bis zur Bahre“ begleitet. Mitglieder waren der Reichstagsabgeordnete Julius Leber und der spätere Bürgermeister Paul Löwigt. Willy Brandt wuchs quasi im Konsum auf, weil Mutter und Großvater dort beschäftigt waren.


title: Konsum Lübeck

text: Zum 25. Jubiläum im November 1929 wurde das Kaufhaus am Klingenberg eröffnet, das zwischen Sandstraße, Mühlenstraße, Schmiedestraße und Pferdemarkt liegt. Der wuchtige Betonskelettbau mit expressionistischer Klinkerverblendung und Art-Déco-Elementen im Innern war ein Entwurf der Lübecker Architekten Alfred Runge und Wilhelm Lenschow. Das Warenhaus verstand sich zunächst als reines Bekleidungskaufhaus. Nachdem man 1958 das gegenüberliegende Grundstück des kriegszerstörten Hotels Stadt Hamburg erworben hatte, wurde dort ein moderner Neubau errichtet und über eine doppelte Fußgängerbrücke mit dem Altbau verbunden. Er nahm am 7. November 1961 seinen Betrieb auf.


title: Konsum Lübeck

text: Der Schwarze Freitag 1929 leitete die Finanz- und Wirtschaftskrise ein. Die volle Wirkung machte sich im Juli 1931 mit dem Zusammenbruch der Darmstädter und Nationalbank in Deutschland gravierend bemerkbar. In Lübeck schnellten die Arbeitslosenzahlen empor und führten zu starken Umsatzrückgänge von denen das neue Kaufhaus besonders betroffen war. Auch die Angriffe der Nationalsozialisten, die ein erklärter Gegner der Konsumgenossenschaft waren, trugen dazu bei. Nach der Machtergreifung durch die Nationalsozialisten mussten sich die Genossenschaften mit dem Regime arrangieren und nahmen Nationalsozialisten in die Vorstände auf. Mit einem massiven Stellenabbau und Einschränkung der Leistungen wurde die Sanierung eingeleitet. Die Machthaber wollten die Arbeiterschaft in das System einbinden und verzichten auf die Zerschlagung der Genossenschaften, wie von der NS-Basis und den Mittelstandsorganisationen gefordert wurde. Das Gesetz über die Auszahlung der Spareinlagen veranlasste den Konsum Lübeck Ende 1935 zur Auslösung. Mit der Liquidierung zum 31. Dezember 1935 hatte der Konsumverein Lübeck zwar als Genossenschaft und Firma aufgehört zu bestehen, nicht jedoch als faktisches Unternehmen der Lebensmittelversorgung. Da es für eine Privatisierung keine Interessenten gab, wurde im April 1936 unter dem Namen "Lübecker Lebensmittelgesellschaft" eine Auffanggesellschaft gegründet, die quasi als Filiale der Großeinkaufsgesellschaft deutscher Konsumvereine (GEG) firmierte. Das Kaufhaus am Klingenberg wechselte 1937 den Besitzer. Als die Nationalsozialisten 1941 die verbliebenen Konsumvereine auflösten und deren Vermögen wie auch das der GEG in das „Gemeinschaftswerk der Deutschen Arbeitsfront“ überführten, betraf dies auch die Lübecker Lebensmittelgesellschaft. Deren Läden und Produktionseinrichtungen firmierten nun als „Versorgungsring Lübeck“. Auch das Kaufhaus wurde in das „Gemeinschaftswerk der DAF“ überführt.


title: Konsum Lübeck

text: Am 9. Mai 1945, unmittelbar nach Kapitulation Deutschlands, übernahmen ehemalige hochrangige Genossenschaftler die alte GEG-Zentrale am Hamburger Beserbinderhof. Das Gleiche spielte sich auch in Lübeck ab. Am 1. Januar 1947 übertrug die Militärregierung der neuen „Konsumgenossenschaft Lübeck“ treuhänderisch den Geschäftsbetrieb des „Versorgungsrings Lübeck“. Die Rückgabe des Kaufhauses wurde durch ein Vergleichsverfahren möglich. Die Konsumgenossenschaft Lübeck konnte sofort mit voller Bandbreite konsumgenossenschaftlicher Dienstleistungen aufwarten, weil durch die Auffanggesellschaft die Infrastruktur vorhanden war. Der Neubeginn war aber mit einschneidenden Änderungen verbunden. Eine Beschränkung des Verkaufs an Mitglieder gab es nicht mehr. Die Rückvergütung wurde auf drei Prozent beschränkt und das Verbot der Spareinrichtungen der Nationalsozialisten wollte die Bundesregierung nicht aufheben. Wichtige Bestandteile der Genossenschaftsbewegung mussten aufgegeben werden und führten später zu einer zunehmenden Lösung von der Arbeiterbewegung bzw. sozialdemokratischen Milieu. Nachdem die Hamburger Produktion 1949, nach schwedischem Vorbild, den ersten bundesweiten Selbstbedienungsladen eröffnet hatte, konnte die Konsumgenossenschaft Lübeck am 7. November 1950 den ersten schleswig-holsteinischen Selbstbedienungsladen in Betrieb nehmen. 1965 hatte sich das Selbstbedienungskonzept vollständig durchgesetzt. Die Mitgliederzahl stieg von 8.000 auf 32.000 im Jahr 1965. Auch der Umsatz stieg von 4 Mill. DM (1947) auf 66 Mill. DM(1965). Der Wandel „vom Genossen zum Verbraucher“ führte langfristig zum Rückgang der Mitgliederzahlen. 1970 entstand das Plaza-Center mit 1.000 Parkplätzen im Stadtteil Buntekuh auf einer grünen Wiese. Die Verlagerung aus dem städtischen Raum begann und mit der autogerechten Großform wurde eine neue Strategie eingeleitet.


title: Konsum Lübeck

text: 1969 wurden alle Konsumgenossenschaften unter dem Namen Coop zu einer korporativ erkennbaren Unternehmensgruppe zusammengeschlossen. Zugleich stand man unter Kosten- und Preisgesichtspunkten weiter unter Exansionsdruck, was den Konzentrationsprozess beschleunigte. Die Coop Lübeck schloss sich am 1. Januar 1972 mit der Coop Kiel zur Coop Schleswig-Holstein eG zusammen. Die Coop Schleswig-Holstein ist der Coop AG nicht beigetreten und hat ihre Eigenständigkeit bewahrt. Und so hat sie nach dem spektakulären Zusammenbruch der Coop AG unter ihrem Vorsitzenden Bernd Otto im Jahre 1989 als einer der wenigen westdeutschen Konsumgenossenschaften überlebt. Sie hatte sich inzwischen über mehrere Bundesländer ausgedehnt und war vor allem mit ihren Sky-Märkten in Schleswig-Holstein präsent.


title: Konsum Lübeck

text: Nachdem die "coop eG" in finanzielle Schieflage geraten war, wurde das operative Einzelhandels-Geschäft zwischen 2016 und 2019 schrittweise an die "Rewe Group" veräußert. Die Genossenschaft ist heute noch im Besitz von Immobilien und einigen Firmenbeteiligungen.


title: Konsum Lübeck

text: Vom Konsumverein und von der Konsumgenossenschaft Lübeck sind noch verschiedene Baulichkeiten erhalten, die an deren mehr als 100-jährige Geschichte erinnern: die ehemalige Zentrale an der Hansestraße mit den Wohnungen, mehrere ehemalige Filialen und vor allem aber das Kaufhaus am Klingenberg.


title: Erie Western Railway

text: Die Erie Western Railway (AAR-reporting mark: ERES) war eine Class-3-"local railroad"-Bahngesellschaft, die von 1977 bis 1979 in den US-Bundesstaaten Indiana und Illinois Güterverkehr auf Strecken mit einer Gesamtlänge von rund 300 km (zzgl. 100 km Trackage Rights) durchführte. Rund 255 km der eigenen Infrastruktur entfielen auf den westlichen Abschnitt der insolventen Erie Lackawanna Railway (EL), der im Gegensatz zu den meisten EL-Verbindungen östlich von Indiana 1976 nicht in das Conrail-Netz übernommen worden war. Nachdem die erzielten Einnahmen die Kosten und nötigen Investitionen nicht ausgleichen konnten, stellte die Erie Western im Juni 1979 den Betrieb ein. Bis Jahresende 1979 übernahm die Chicago & Indiana Railroad (AAR-reporting mark: CINR) ihre Aufgaben; anschließend wurde ein Großteil der Infrastruktur stillgelegt und abgebaut.


title: Erie Western Railway

text: Nachdem die Erie Lackawanna Railway (EL) am 26. Juni 1972 Zahlungsunfähigkeit anmelden musste, wurde der Geschäftsbetrieb nach amerikanischem Insolvenzrecht fortgeführt. Eine Integration in die von der United States Railway Association (USRA) als Auffanggesellschaft für die meisten in finanzielle Schwierigkeiten geratenen Bahnen im Nordosten der USA vorbereitete Consolidated Rail Corporation (Conrail) lehnten die EL-Anteilseigner und Unternehmensführung jedoch ab. Planungen zum Erwerb von großen Teilen der EL durch eine andere Bahngesellschaft, etwa das Chessie System, scheiterten allerdings bis Februar 1976, so dass Conrail zum Betriebsstart am 1. April 1976 auch einen Großteil des EL-Bahnbetriebs übernahm.


title: Erie Western Railway

text: Während ein Großteil der EL-Anlagen östlich von Marion (Ohio) auf Conrail überging, hatte die neue Bahngesellschaft aufgrund paralleler und kreuzender, von Penn Central übernommener Verbindungen keine Verwendung für die gut 450 km lange EL-Hauptstrecke von Marion nach Hammond bei Chicago. Die USRA hatte in ihrem "Preliminary System Plan" und dem folgenden "Final System Plan" von einer Übernahme der Strecke in Conrail abgeraten. Als Grundlage dienten ihr dabei u. a. die Frachtzahlen der EL für 1973. Auf dem Abschnitt Lima–Huntington (je ausschließlich) waren 1973 1226 Güterwagen von lokalen Frachtkunden versandt oder empfangen worden, auf dem Abschnitt Huntington–Hammond (je einschließlich) 7097 Güterwagen. Ein Großteil des Aufkommens fiel in Orten an, die auch durch kreuzende oder anschließende Bahnstrecken anderer Betreiber erschlossen waren. An den ausschließlich durch die EL erschlossenen Orten waren oft nur wenige Wagen im Jahr beladen worden. Signifikante Ausnahmen bildeten Markle mit 333 Wagen, Akron mit 488 Wagen und Monterey mit 1054 Wagen im Jahr 1973.


title: Erie Western Railway

text: Diese Infrastruktur verblieb somit bei der als Unternehmen ohne Bahnbetrieb weiter bestehenden EL. Der in Indiana gelegene Abschnitt wurde allerdings mit USRA-Mandant vom Bundesstaat Indiana gemietet, der zunächst Conrail bis in den Sommer 1977 mit der Bedienung lokal ansässiger Frachtkunden beauftragte.


title: Erie Western Railway

text: Die Holdinggesellschaft Trans-Action Associates des Unternehmers Craig Burroughs, die u. a. bereits die Louisiana Midland Railway betrieb, gründete daraufhin am 1. August 1977 die "Erie Western Railway". Tom Hoback, der spätere Gründer der Indiana Rail Road, besetzte eine Leitungsposition im Vertrieb der Erie Western. Am 25. September 1977 übernahm die Erie Western die frühere EL-Hauptstrecke von der Grenze zwischen den Bundesstaaten Ohio und Indiana nahe Wren bis Hammond sowie die vormalige Penn Central-Nebenstrecke von Decatur nach Portland. Ab 15. November 1977, 23:59 Uhr, verfügte die Erie Western ferner über "Trackage Rights" auf der Strecke der Chicago and Western Indiana Railroad von Hammond bis Pullman Junction in Chicago, wo Übergang zu Belt Railway of Chicago bestand. Die Erie Western nahm auf ihren Strecken sukzessive die Bedienung lokaler Frachtkunden auf; der erste Zug fuhr am 26. September 1977 von Decatur nach Huntington. Neben einem "car service order"-Mandant der Interstate Commerce Commission erhielt die Erie Western hierfür eine Anschubfinanzierung des Bundesstaats Indiana und des föderalen "Local Rail Service Assistance Program".


title: Erie Western Railway

text: Die Erie Western beförderte vor allem Getreide, Holz, Dünger, Stahlprodukte, Lebensmittel und Plastik. 1978 richtete die Erie Western zudem eine werktägliche "Trailer On Flatcar" (TOFC)-Verbindung zwischen Griffith bei Chicago und ihrem Stammsitz Huntington südwestlich von Fort Wayne ein, mit der Lkw-Sattelauflieger befördert wurden. Die erzielten Einnahmen reichten allerdings nicht aus, um den von der EL geforderten Kaufpreis für die Infrastruktur von etwa 75000 Dollar pro Meile zu finanzieren. Zugleich verursachte die großzügig dimensionierte Infrastruktur mit zweigleisig ausgebauten Streckenabschnitten und personenbesetzten Stellwerken signifikante laufende Kosten. Als zudem die staatliche Anschubfinanzierung der "Indiana Public Service Commission (PSC)" aufgrund von Differenzen zwischen PSC und Erie Western auslief und die Erie Western aus dem für staatliche Zuwendungen essentiellen "State Rail Plan" gestrichen wurde, beendete die Erie Western ihre Geschäftstätigkeit schließlich am 24. Juni 1979.


title: Erie Western Railway

text: Für kurze Zeit übernahm anschließend ab 27. Juni 1979, 23:59 Uhr, die am 15. Mai 1979 durch lokale Frachtkunden gegründete "Chicago & Indiana Railroad" (CINR) den Betrieb. Hoback und einige andere Erie Western-Mitarbeiter wechselten zur CINR, nicht jedoch Burroughs. Das Streckennetz der CINR entsprach dem der Erie Western, wobei die CINR die Anlagen ebenfalls über den Bundesstaat Indiana mietete. Mangels wirtschaftlicher Tragfähigkeit stellte diese Gesellschaft ihren Betrieb jedoch bereits zum Jahresende 1979 wieder ein. Die frühere EL-Hauptstrecke zwischen der Ohio/Indiana-"State Line" und Hammond wurde weitgehend an die EL zurückgegeben, die dort in den früheren 1980er-Jahren die Gleisanlagen zurückbauen ließ und die Grundstücke verkaufte. Ausgenommen davon war lediglich der 25 km lange Abschnitt North Judson–Monterey, der durch die neu gegründete Tippecanoe Railroad übernommen wurde.


title: Erie Western Railway

text: Der von der Erie Western und Chicago & Indiana genutzte Abschnitt der Erie Lackawanna-Hauptstrecke begann an der Grenze zwischen den Bundesstaaten Ohio und Indiana nahe Wren und führte 256 km Richtung Westen über Decatur, Kingsland, Huntington, Rochester, Monterey und North Judson bis Hammond. Von Huntington bis North Judson war die Strecke in den 1950er-Jahren von der EL von zwei Gleisen auf ein Gleis zurückgebaut, aber mit zentral aus Huntington gesteuerter Centralized Traffic Control (CTC) und langen Ausweichgleisen ausgestattet worden. Von Milepost 193 östlich von North Judson bis Hammond war die Strecke zweigleisig, wobei auf dem 11 km langen Abschnitt von Griffith bis "HY Tower" vor Hammond die Chesapeake and Ohio Railway (C&O) die Strecke mitbenutzte und Eigentümer eines der beiden Gleise war.


title: Erie Western Railway

text: In den im Wabash County gelegenen Weilern Newton und Bolivar, in Delong, North Judson und Kouts sowie Griffith und Highland (beide nahe Hammond) kreuzten oder begannen jeweils Strecken der Penn Central. In North Judson kreuzte ferner eine Strecke der C&O, in Wilders eine Strecke der Louisville and Nashville Railroad (L&W). In Kingsland, Huntington und Rochester kreuzten jeweils Strecken der Norfolk and Western Railway (N&W), in Decatur bestand ebenfalls Übergang zur N&W sowie zu Conrail. In Wren schloss die Strecke der Spencerville and Elgin Railroad an. In Hammond bestand Übergang zur Chicago and Western Indiana Railroad sowie L&W, N&W und Indiana Harbor Belt Railroad, in Griffith auch zur C&O, Grand Trunk Railway und Elgin, Joliet and Eastern Railway (EJ&E). Die Nebenstrecke von Decatur nach Portland führte von Decatur 45,7 km Richtung Süden. Am Endpunkt Portland bestand wiederum Übergang zur N&W. Erie Western bzw. Chicago & Indiana besetzten mehrere lokale Stellwerke, um die zahlreichen Kreuzungen zu sichern.


title: Erie Western Railway

text: Die Erie Western besaß sieben Diesellokomotiven des Herstellers American Locomotive Company (Alco): Drei von der Long Island Rail Road erworbene Maschinen des Typs Century 420 und ab Juni 1978 zudem vier von der Chicago and North Western Transportation übernommene RS-3. Bis zur Übernahme der RS-3 mietete die Erie Western eine EMD NW2 der EJ&E.


title: Kartell Roter Burschenschaften

text: Das Kartell Roter Burschenschaften oder auch kurz KRB genannt, ist ein loser Zusammenschluss zwischen vier Burschenschaften der ehemaligen Roten Richtung, die sich den Austausch der Burschenschaftlichen Arbeit zum Ziel gesetzt haben.


title: Kartell Roter Burschenschaften

text: Im Gegensatz zum „weißen Prinzip“ steht das sogenannte Rote Prinzip für weniger Dekadenz und Luxus, eine einfache Lebensform und für das wissenschaftliche Streben. Durch den Krieg 1870/71 drohte eine Verflachung der Burschenschaftlichen Bewegung; zudem herrschte ein Mangel an Gemeingeist und Verantwortungsgefühl vor. So kam es 1883 dann zur Gründung der Reformburschenschaft Neogermania Berlin, die als Impuls für weitere Neugründungen von Reformburschenschaften galt. Der Dachverband dieser Burschenschaften wurde der Allgemeine Deutsche Burschenbund. Die Ziele dieser Burschenschaften waren vereinfachend: Die Pflege der burschenschaftlichen Geschichte, Pflege eines partei- und kirchenpolitisch ungebundenen Patriotismus bei Gleichberechtigung aller Deutschfühlenden ohne Rassenunterschied, gegen Antisemitismus. Hinzu kamen Vorschriften zur körperlichen Ertüchtigung und die „Gleichberechtigung von Bursch und Fux“. Der ADB löste sich auf, jedoch blieben die wichtigsten Grundsätze der Reformburschenschaften durch die Mitglieder der Roten Richtung erhalten.


title: Kartell Roter Burschenschaften

text: Das Kartell Roter Burschenschaften soll, unter Aufrechterhaltung der Selbständigkeit jeder einzelnen Burschenschaft, der Pflege freundschaftlicher Beziehungen und engem Gedankenaustausch einschließlich der Förderung der persönlichen Kontaktaufnahme der Mitglieder untereinander dienen.


title: Kartell Roter Burschenschaften

text: Ziel des Kartells Roter Burschenschaften ist die Betonung und Belebung, Festigung und Verwirklichung altburschenschaftlicher Grundsätze.Hervorgegangen aus erhalten gebliebenen Freundschaftsverhältnissen des alten Norddeutschen Kartells von 1855–1872 entstand am 10. Januar 1920 die Rote Richtung, erneuert als altburschenschaftliche Arbeitsgemeinschaft am 14. Juni 1951, aufgelöst am 5. Juli 1982 und am 2. Juni 2001 wiederbegründet. Die verbliebenen beiden Burschenschaften der Roten Richtung (Burschenschaft Holzminda Göttingen und Straßburger Burschenschaft Arminia zu Tübingen) schlossen sich am 10. Februar 2008 mit der Würzburger Burschenschaft Arminia, einer ehemaligen Burschenschaft der Roten Richtung, zum Kartell Roter Burschenschaften zusammen. Um die Gründung machte sich insbesondere Daniel Krieger (Mitglied der Straßburger Burschenschaft Arminia zu Tübingen) verdient, der sich nach Jahren der bloßen Treffen mit der Burschenschaft Arminia Würzburg im Rahmen der sogenannten Vierer-Treffen ehemaliges Freundschaftstreffen der Burschenschaften Schlägel und Eisen Clausthal, Marchia Bonn, Arminia Würzburg und Arminia Straßburg entschloss, die Würzburger Burschenschaft Arminia zu motivieren, einen Verbund aus den verbliebenen Bünden und ehemaligen Bünden der Roten Richtung zu gründen. Nach mehreren organisierten Treffen in Tübingen und gegenseitigen Besuchen in den jeweiligen Universitätsstädten nahm das Unternehmen Gestalt an. Ebenfalls unterstützend wirkte das Engagement von Gernot Stengel (Mitglied der Gießener Burschenschaft Germania und der Straßburger Burschenschaft Arminia zu Tübingen), der aus Sicht der Altherrenschaft ideell die Tore für die Gründung öffnete und die Aktivitas darin bestärkte. Insbesondere ermutigte er auch seinen Erstbund Germania Gießen in dieser Sache Kontakt aufzunehmen. Heute gehören dem „Kartell Roter Burschenschaften (KRB)“ folgende Burschenschaften an


title: Stathis Gourgouris

text: Stathis Gourgouris (, * 1958 in Los Angeles) ist ein griechisch-US-amerikanischer Komparatist sowie Neogräzist und Dichter.


title: Stathis Gourgouris

text: Gourgouris ist in Los Angeles geboren, jedoch in Athen aufgewachsen. Er studierte Vergleichende Literaturwissenschaft und Neugriechisch an der University of California, Los Angeles und erwarb dort 1990 den Ph.D. Seither lehrt er an der Columbia University, New York. Daneben hat er Gastprofessuren an den Universitäten Princeton, Yale, an der UCLA und der Nationalen Technischen Universität Athen wahrgenommen. Neben seinen literaturwissenschaftlichen Schriften zur griechischen Aufklärung und zur Bildung des griechischen Nationalstaates und zur Literaturtheorie hat er vier Bände von Gedichten in neugriechischer Sprache veröffentlicht.


title: Stathis Gourgouris

text: Seine Arbeitsschwerpunkte sind die Literaturtheorie, die modernistische Poetik, die Aufklärung, die vorsokratische Philosophie und die zeitgenössische neugriechische Dichtung. Daneben beschäftigt er sich auch mit experimenteller Musik.


title: Wilbrand Korff gen. Schmising

text: Wilbrand Korff gen. Schmising (* im 16. Jahrhundert; † 24. Dezember 1557) war Domherr in Münster.


title: Wilbrand Korff gen. Schmising

text: Wilbrand Korff gen. Schmising entstammte dem westfälischen Adelsgeschlecht Korff, dessen Familienzweige zu den ältesten landsässigen Adelsfamilien des Münsterlandes gehören. Zahlreiche namhafte Persönlichkeiten sind daraus hervorgegangen. Er war der Sohn des Caspar (Jaspar) Korff gen. Schmising zu Harkotten und dessen Gemahlin Anna von Merveldt. Seine Brüder Hermann und Bernhard waren Domherren in Münster und Otto, sein Onkel, in den Jahren 1484 bis 1494 Domdechant in Münster.


title: Wilbrand Korff gen. Schmising

text: Am 4. September 1535 wurde Wilbrand vom Bischof Franz von Waldeck zum Verwalter des friesischen Kammeramts bestellt, nachdem Gisbert Ketteler verstorben war. Anfang des 14. Jahrhunderts hatten sich fünf Kirchspiele nahe Groningen unter den Schutz des Bischofs von Münster gestellt, so dass die friesischen Gebiete zum Verwaltungsbereich des Bistums Münster gehörten. 1540 findet er als Domherr Erwähnung. Das Amt des Dombursars übernahm er am 29. September 1548. Damit verbunden war die Leitung des Wirtschaftsbetriebes im Domkapitel. Seine Wahl zum Propst des Alten Doms zu Münster fiel auf den 20. August 1552. Wilbrand war auch im Besitz der Obedienz "Blasii".


title: Otto Korff gen. Schmising (Domdechant)

text: Otto Korff gen. Schmising (* im 15. Jahrhundert; † 30. Juli oder 31. Juli 1494) war Domdechant in Münster.


title: Otto Korff gen. Schmising (Domdechant)

text: Otto Korff gen. Schmising entstammte dem westfälischen Adelsgeschlecht Korff, dessen Familienzweige zu den ältesten landsässigen Adelsfamilien des Münsterlandes gehören. Zahlreiche namhafte Persönlichkeiten sind daraus hervorgegangen. Er war der Sohn des Everd Korff zu Harkotten und dessen Gemahlin Frederun Ketteler. Sein Bruder Heinrich war von 1433 bis 1494 Domherr in Münster. Seine Neffen Wilbrand, Hermann und Bernhard waren Domherren in Münster.


title: Otto Korff gen. Schmising (Domdechant)

text: Als Domherr erstmals nachweisbar ist Otto am 22. Oktober 1443. Seine Wahl zum Domscholaster fiel auf den 8. November 1460. In dieser Funktion oblag ihm die Leitung der Domschule. Im Jahre 1484 erhielt er die Domdechanei nach dem Tode seines Vorgängers Hermann von Langen. Als Domdechant oblag ihm die Leitung des Domkapitels.


title: Dorfkapelle Lohma (Pleystein)

text: Die Dorfkapelle Lohma befindet sich im Ortsteil Lohma der oberpfälzischen Stadt Pleystein. Sie gehört pfarrlich zur Expositur Burkhardsrieth innerhalb der „Seelsorgeeinheit Pleystein-Miesbrun-Burkhardsrieth“.


title: Dorfkapelle Lohma (Pleystein)

text: Da die Alte Dorfkapelle als zu klein erachtet wurde, suchte die Pfarrei Pleystein um die Bau einer größeren Kapelle beim Bistum Regensburg an; das wurde 1924 von Bischöflichen Ordinariat genehmigt. Die Bürgerschaft übernahm die Baulast, aber die Errichtung der Kapelle zog sich drei Jahre wegen unterschiedlicher Ansichten der am Bau Beteiligten hin: Die Aufsichtsbehörde war gegen einen Betonboden, während die Bevölkerung gegen einen Ziegelboden war. Aber 1926 konnte der Bau beendet werden.


title: Dorfkapelle Lohma (Pleystein)

text: Kand. theol. Sauer brachte im Dezember 1926 einen tragbaren Altarstein von Regensburg und am 21. Juli 1927 weihte Pfarrer Anton Sterr die Kapelle ein. Der Kreuzweg wurde am 7. Februar 1929 von Pater Hugolin Pfeleger von Pfreimd geweiht. Von der Familie Kick wurden ein Kelch mit Patene und Löffel gestiftet, die vom Bischof von Eichstätt am 9. März 1931 konsekriert worden waren. Die Glockengießerei Hamm lieferte im Juni 1927 eine Bronzeglocke von 86 kg.


title: Dorfkapelle Lohma (Pleystein)

text: Die Kapelle ist ein Steildachbau mit einem dreiseitig geschlossenen Chor. Über dem Eingang ist auf dem Dach ein Dachreiter mit einem Spitzhelm angebracht. Bei der Renovierung 1969 wurde auf Anregung von Expositus Hastler rechts vom Eingang eine Sakristei angebaut. Bei dieser Außen- und Innenrenovierung wurden neue Kirchenfenster von der Firma Schneider aus Regensburg eingesetzt, die Statuen wurden neu gefasst. Turm und Dach wurden erneuert und die Außenwände ausgebessert; wieder konnte man sich auf die tätige Mithilfe der Lohmer Bevölkerung verlassen.


title: Dorfkapelle Lohma (Pleystein)

text: Der barocke Altar stand ursprünglich in der Kapelle der Burg Treswitz, kam dann nach Schwarzenfeld und wurde dann von der Dorfgemeinschaft Lohma erworben. Der Innenraum wurde durch den Kirchenmaler Rauch aus Eslarn gestaltet, wobei unter einer Holzdecke ein Deckenfresko mit der Auferstehung Christi freigelegt werden konnte.


title: Großsteingrab Schernikau

text: Das Großsteingrab Schernikau ist eine megalithische Grabanlage der jungsteinzeitlichen Tiefstichkeramikkultur bei Schernikau, einem Ortsteil von Bismark (Altmark) im Altmarkkreis Salzwedel in Sachsen-Anhalt.


title: Großsteingrab Schernikau

text: Das Grab befindet sich östlich von Schernikau in einem kleinen Waldstück am Rand eines Waldwegs. Wenige Meter nordöstlich liegt ein großer Grabhügel.


title: Großsteingrab Schernikau

text: Das Grab blieb bei den beiden großen Aufnahmen der Großsteingräber der Altmark durch Johann Friedrich Danneil in den 1830er und 1840er Jahren sowie durch Eduard Krause und Otto Schoetensack in den 1890er Jahren unentdeckt, da es wohl zu dieser Zeit noch vollständig mit Erdreich verdeckt war. Die Anlage wurde bislang lediglich in die Liste der Bodendenkmale Sachsen-Anhalts aufgenommen, aber noch nicht in wissenschaftlicher Literatur beschrieben. Der benachbarte Grabhügel wurde 1975 von Mitarbeitern des Altmärkischen Museums Stendal archäologisch untersucht.


title: Großsteingrab Schernikau

text: Die Anlage ist stark zerstört. Es sind noch mehrere Findlinge erhalten, die auf einer Fläche von etwa 12 m × 5 m verstreut liegen. Zur Orientierung liegen keine Angaben vor. Der genaue Grabtyp ist unbekannt.


title: August Ternes

text: August Ternes (* 30. März 1872 in Düsseldorf; † 1938 ebenda) war ein deutscher Porträt-, Genre-, Tier- und Stilllebenmaler der Düsseldorfer Schule.


title: August Ternes

text: Ternes studierte ab 1892 Malerei an der Kunstakademie Düsseldorf. Dort waren Heinrich Lauenstein, Hugo Crola, Adolf Schill, Peter Janssen der Ältere, Eduard von Gebhardt und Arthur Kampf seine Lehrer. 1894/1895 bewarb er sich vergeblich um ein Malerei-Stipendium der Aders-Tönnies-Stiftung. Ternes profilierte sich insbesondere als Tiermaler. Hierbei schuf er oft großformatige jagdliche Motive. Jedoch malte er auch christliche Figurendarstellungen (Altarbilder), Porträts und Stillleben.


title: Batai-Virus

text: Das Batai-Virus (BATV, auch nach Orten seines Auftretens als Čalovo-Virus oder Chittoor-Virus bekannt) ist ein Virus aus der Gattung "Orthobunyavirus". Laut NCBI ist es das einzige Virus in der Spezies mit dem offiziellen Namen Batai orthobunyavirus (Stand 4. Februar 2021).


title: Batai-Virus

text: Es kann verschiedene Vögel und Säugetiere einschließlich des Menschen befallen. Haupt-Ansteckungsweg ist die Übertragung durch Stechmücken (in Europa hauptsächlich der Gattungen Culex, Anopheles und Ochlerotatus).


title: Batai-Virus

text: Beim Menschen ruft das Virus teils ein Influenza-ähnliches Krankheitsbild mit Fieber hervor; die Infektion kann aber auch weitgehend symptomlos verlaufen. In Europa sind Erkrankungen beim Menschen relativ selten. Neben Europa kommt das Virus vor allem im südlichen und östlichen Asien vor.


title: Batai-Virus

text: Bei Hausrindern im Regierungsbezirk Karlsruhe (Deutschland) wurde eine Antikörper-Prävalenz von unter 1 % der untersuchten Tiere festgestellt. Eine Untersuchung in Italien erbrachte eine Prävalenz von 7 %.


title: Allwiel von Sommerfeld und Falkenhayn

text: Ernst Eduard Allwiel von Sommerfeld und Falkenhayn (* 2. Juli 1824 in Königsberg in der Neumark; † 16. Juli 1905 in Bad Warmbrunn) war ein preußischer Generalleutnant.


title: Allwiel von Sommerfeld und Falkenhayn

text: Allwiel war ein Sohn des preußischen Hauptmanns und späteren Postmeisters Rudolf von Sommerfeld und Falkenhayn (1787–1839) und dessen Ehefrau Henriette, geborene Lorenz (1790–1849).


title: Allwiel von Sommerfeld und Falkenhayn

text: Nach dem Besuch des Gymnasiums in Königsberg in der Neumark und der Realschule in Danzig erhielt Sommerfeld Privatunterricht in Thorn. Anschließend trat er am 20. Oktober 1844 als Musketier in das 33. Infanterie-Regiment (1. Reserve-Regiment) der Preußischen Armee ein und avancierte bis Mitte April 1849 zum Sekondeleutnant. Am 3. September 1850 erfolgte mit Patent vom 30. Mai 1848 seine Versetzung in das 18. Infanterie-Regiment. Vom 15. November 1850 bis zum 21. Februar 1851 war Sommerfeld Adjutant des Ersatz-Bataillons der 27. Infanterie-Brigade. Nach einer kurzzeitigen Kommandierung zur Gewehrfabrik in Sömmerda wurde er am 1. Oktober 1855 als Adjutant des III. Bataillons im 18. Landwehr-Regiment nach Unruhstadt kommandiert und Mitte September 1858 zum Premierleutnant befördert. Daran schloss sich am 14. Juni 1859 seine Kommandierung als Kompanieführer beim II. Bataillon im 18. Landwehr-Regiment in Samter an. In dieser Stellung stieg Sommerfeld Mitte Februar 1860 zum Hauptmann auf und wurde am 1. Mai 1860 zum 18. kombinierten Infanterie-Regiment kommandiert, aus dem sich zum 1. Juli 1860 das 3. Posenschen Infanterie-Regiment Nr. 58 formierte. Dort wurde er am 13. Dezember 1860 zum Kompaniechef ernannt.


title: Allwiel von Sommerfeld und Falkenhayn

text: Während des Krieges gegen Österreich wurde Sommerfeld am 27. Juni 1866 bei Nachod verwundet. Nach seiner Gesundung nahm er an den Kämpfen bei Skalitz, Schweinschädel, Gradlitz sowie Königgrätz teil und erhielt für sein Wirken den Roten Adlerorden IV. Klasse mit Schwertern. Im Vorfeld des Krieges gegen Frankreich stieg er Mitte März 1870 zum Major auf und wurde mit der Mobilmachung Kommandeur des Ersatz-Bataillons. Am 4. August 1870 erhielt Sommerfeld das Kommando über das mobile I. Bataillons im Landwehr-Regiment Nr. 46 in Sprottau, dass er bei den Belagerungen von Metz und Thionville sowie den Gefechten bei Rupigny und Chaudebourg führte.


title: Allwiel von Sommerfeld und Falkenhayn

text: Nach dem Friedensschluss wurde er am 4. Juli 1871 zum Kommandeur des I. Bataillons im 3. Posenschen Infanterie-Regiment Nr. 58 ernannt und Ende Juli 1871 mit dem Eisernen Kreuz II. Klasse ausgezeichnet. Innerhalb seiner Regiments übernahm Sommerfeld am 9. Januar 1873 das Füsilier-Bataillon und wurde am 18. Januar 1875 Oberstleutnant. Am 18. Januar 1878 beauftragte man ihn zunächst mit der Führung des 1. Hannoverschen Infanterie-Regiments Nr. 74, bevor er am 13. April 1878 unter Stellung à la suite zum Regimentskommandeur ernannt und in dieser Eigenschaft am 18. April 1878 zum Oberst befördert wurde. Am 7. September 1881 erhielt Sommerfeld den Kronen-Orden II. Klasse. Unter Beförderung zum Generalmajor erfolgte am 6. Dezember 1883 seine Versetzung als Kommandeur der 39. Infanterie-Brigade nach Hannover. In Genehmigung seines Abschiedgesuches wurde Sommerfeld am 14. Juli 1885 unter Verleihung des Roten Adlerordens II. Klasse mit Eichenlaub und Schwertern am Ringe mit Pension Disposition gestellt.


title: Allwiel von Sommerfeld und Falkenhayn

text: Anlässlich des 100. Geburtstages von Kaiser Wilhelm I. erhielt er am 22. März 1897 den Charakter als Generalleutnant. Er starb am 16. Juli 1905 unverheiratet in Warmbrunn.


title: Dorothy Stafford

text: Dorothy Stafford, Lady Stafford (* 1. Oktober 1526; † 22. September 1604) war eine englische Adlige und einflussreiche Person am Hof Königin Elisabeths I.


title: Dorothy Stafford

text: Dorothy Stafford wurde am 1. Oktober 1526 als jüngste Tochter von Henry Stafford, 1. Baron Stafford und Lady Ursula Pole geboren. Ihre Großmutter mütterlicherseits, Margaret Pole, 8. Countess of Salisbury, wurde 1541 auf Befehl König Heinrichs VIII. für Hochverrat hingerichtet. Durch Margaret, die das letzte überlebende Mitglied der Dynastie der Plantagenets war, hatten Dorothy und ihre Geschwister einen Anspruch auf den englischen Thron. Durch ihren Großvater väterlicherseits konnte Dorothy ihre Stammlinie bis auf Anne of Gloucester zurückführen, was sie zur ersten Adligen machte, die von allen jüngeren Söhnen König Eduards III. abstammte. Dorothy hatte ca. 13 Geschwister, von denen 12 Namen bekannt sind. Mit ihrer Schwester Susan wurde sie im Haushalt ihrer Tante Elizabeth Stafford, Duchess of Norfolk, aufgezogen. Dorothy war die Lieblingsnichte Elizabeths, die sich ihr gegenüber großzügig zeigte und sie reich beschenkte.