title: Finger weg!

text: Im Januar 2021 kündigte Fremantle die Produktion zweier weiterer Staffeln der Serie an. Ein Teil der Dreharbeiten habe zu diesem Zeitpunkt laut "Deadline.com" bereits unter einem Tarnnamen auf den Turks- und Caicosinseln stattgefunden, um die Teilnehmer nicht wissen zu lassen, an welcher Serie sie teilnehmen. Bei der zweiten Staffel wurden die Folgen, nicht wie vorher, im wöchentlichen Rhythmus veröffentlicht, sondern in zwei Blöcken. Die ersten vier Folgen erschienen am 23. Juni, die restlichen 6 am 30. Juni.Die Produktion einer dritten Staffel wurde parallel zur zweiten Staffel bekannt gegeben. Das Ausstrahlungsdatum wurde auf den 19. Januar 2022 festgesetzt. Gedreht wurde auf den Turks- und Caicosinseln.Die Finalisten sind Georgia, Nathan, Harry und Beaux. Georgia wurde auf den dritten Platz gewählt, Nathan erreichte den zweiten Platz und  Harry und Beaux sind die Gewinner von 90.000 $.


title: Finger weg!

text: In der auf die Veröffentlichung folgenden Woche war "Too Hot to Handle" die meistgesehene Sendung auf Netflix.


title: Finger weg!

text: Die Rezensionsdatenbank Rotten Tomatoes aggregiert 19 Rezensionswertungen zu einer Durchschnittswertung von 42 %. In zahlreichen Rezensionen wurden deutliche Parallelen zur britischen Dating-Show "Love Island" festgestellt. Das Frauenmagazin "Cosmopolitan" befand die Serie für „ziemlich genial“; sie sei „das Zeug, aus dem Reality-TV-Träume gemacht sind“. Das US-Unterhaltungsmagazin "Entertainment Weekly" stellte heraus, dass Netflix die Serie zwar als Hilfestellung für die Teilnehmer anpreise, „tiefere emotionale Bindungen in ihren persönlichen Beziehungen“ zu schaffen. Tatsächlich präsentiere die Serie Singles „voller unbewältigter Probleme und angefüllt mit Narzissmus“, die „den Tiefgang eines Fußbades“ hätten und nichts zustande bekämen, was auch nur entfernt an ernsthafte menschliche Beziehungen erinnere. Das Magazin wertete, das Ansehen der Serie gleiche einer „lustlosen, kriminell langweiligen Plackerei“. Das britische Nachrichtenmagazin für Jugendliche stellte heraus, dass die Serie sich auf ungewohnte Weise mit toxischer Maskulinität beschäftige. Wie in vergleichbaren Serien wie "Love Island" „triefen (die männlichen Teilnehmer) von sexueller Frustration“, seien unbelastet von ihrer potenziellen Außenwirkung und verfügten über „ein obszönes Level an Selbstbewusstsein“. Im Gegensatz zu "Love Island" könnten die männlichen Teilnehmer in "Too Hot to Handle" aber keine Revierkämpfe austragen und Promiskuität ausleben, sondern müssten sich, um Erfolg in der Show zu haben, mit ihren weiblichen Pendants und deren Bedürfnissen auseinandersetzen. Das US-Magazin "Vanity Fair" sah eine inhaltsreiche Serie, die gegenüber ihrem Vorbild "Love Island" mehr Leidenschaft darstelle, aber durch die ständige Überwachung auch Elemente des US-amerikanischen Ablegers der niederländischen TV-Show "Big Brother" enthalte. Im philosophischen Konzept der Serie sah "Vanity Fair" sehr deutliche Anleihen an die ebenfalls 2020 gestartete Netflix-Serie "Love Is Blind".


title: Beobachtungsbuch

text: Beobachtungsbücher dienen der Aufzeichnung von naturwissenschaftlichen Messungen und Beobachtungen. Im Gegensatz zu kleineren Notizen werden sie regelmäßig und meist systematisch benützt und verhindern das Verlorengehen wichtiger Daten.


title: Beobachtungsbuch

text: Besondere Bedeutung haben solche Bücher -- heute auch in digitaler Form -- für Beobachtungen in freier Natur, vor allem


title: Beobachtungsbuch

text: Im Vermessungswesen werden analoge Aufzeichnungen und zugehörige Skizzen auch Feldbuch genannt.


title: Freundschaftspreis

text: Freundschaftspreis steht für:


title: Korean-Air-Lines-Flug 015

text: Auf dem Korean-Air-Lines-Flug 015 (Flugnummer IATA: KE015, ICAO: KAL015, Funkrufzeichen: KOREAN AIR 015) ereignete sich am 19. November 1980 ein schwerer Flugunfall, als eine Boeing 747-2B5B der Korean Air Lines nach einem transpazifischen Linieninterkontinentalflug von Anchorage nach Seoul vor der Landebahn des Flughafens Gimpo aufsetzte. Bei dem Zwischenfall starben 15 der 226 Insassen an Bord der Maschine.


title: Korean-Air-Lines-Flug 015

text: Bei dem verunglückten Flugzeug handelte es sich um eine Boeing 747-25B5, die zum Zeitpunkt des Unfalls ein Jahr und acht Monate alt war. Die Maschine wurde im Werk von Boeing in Everett im Bundesstaat Washington montiert und absolvierte am 23. März 1979 ihren Erstflug. Das Flugzeug trug die Werksnummer "21773", es handelte sich um die 366. Boeing 747 aus laufender Produktion. Am 11. April 1979 wurde das Flugzeug neu an die Korean Air Lines ausgeliefert, wo es mit dem Luftfahrzeugkennzeichen "HL7445" in Betrieb ging. Das vierstrahlige Langstrecken-Großraumflugzeug war mit vier Mantelstromtriebwerken des Typs Pratt & Whitney JT9D-7Q ausgestattet.


title: Korean-Air-Lines-Flug 015

text: Der Linieninterkontinentalflug "KE015" sollte vom Flughafen Los Angeles zum Flughafen Seoul-Gimpo führen. In Anchorage war ein Zwischenstopp zur Betankung vorgesehen. Den Flug auf dem zweiten Abschnitt von Anchorage nach Seoul hatten 206 Passagiere angetreten. Es befand sich eine 20-köpfige Besatzung an Bord.


title: Korean-Air-Lines-Flug 015

text: Als sich die Maschine im Anflug auf Gimpo befand, betrug die Sichtweite 1.000 Meter unter Nebelschwaden. Die Piloten erhielten eine Freigabe zur Landung auf der Landebahn 14. Die Maschine setzte 90 Meter vor der Landebahnschwelle an einer Böschung mit einer Neigung von 45 Grad auf. Das Hauptfahrwerk wurde nach hinten abgerissen und durch die Rumpfunterseite, an der die Streben gerissen waren, in den Frachtraum gedrückt. Die Maschine schlitterte auf dem Bugfahrwerk und der Rumpfunterseite über die Landebahn. Die Tragflächen blieben intakt und die Tanks wurden nicht beschädigt. Im Frachtabteil kam es dennoch zu einem Brand, als die auslaufende Hydraulikflüssigkeit im Bereich der gebrochenen Streben durch Funkenflug entzündet wurde. Es kam nicht zu einem Treibstoffbrand. Die Maschine füllte sich schnell mit Rauch. Über die Lüftungsschlitze im Boden erreichte das Feuer den Innenraum und griff auf die Sitze über. Der Brand breitete sich im Rumpf schnell aus. Der Rauch wurde innerhalb kurzer Zeit immer dichter.


title: Korean-Air-Lines-Flug 015

text: Die Evakuierung der Maschine verlief ordentlich, doch aufgrund des sich rasch ausbreitenden Brandes inhalierten einige Insassen Brandgase. Andere zogen sich während des Verlassens der Maschine Verletzungen zu. Neun Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder erlitten tödliche Verletzungen, vier weitere Passagiere wurden schwer verletzt.


title: Korean-Air-Lines-Flug 015

text: Als Unfallursache wurde ein fehlerhaftes Anflugverfahren durch die Besatzung festgestellt, die den Anflug unterhalb des Gleitpfades fortsetzte, ohne die Landebahn in Sicht zu haben, bis die Maschine vor der Landebahn aufschlug.


title: Daniel Patrick Carroll

text: Daniel Patrick Carroll, OBE (* 26. Juli 1927 in Cork, Irland; † 31. Mai 2009 in Royal Tunbridge Wells, England) war ein irischer Unterhaltungs- und Travestiekünstler, der vor allem unter dem Namen Danny La Rue bekannt war.


title: Daniel Patrick Carroll

text: Carroll interessierte sich bereits als Kind für Schauspiel und Gesang. Während des Zweiten Weltkriegs diente er in der Royal Navy. Ende der 1940er-Jahre trat er, neben seiner Anstellung als Schaufensterdekorateur, in verschiedenen Theater- und Travestierevuen als Tänzer auf. Mitte der 1950er-Jahre erhielt er eine der größeren Rollen in der Revue "Men Only", dort trat er erstmals als "Danny La Rue" in Erscheinung. Es folgten Engagements im Londoner Westend, eigene Unterhaltungssendungen im Fernsehen sowie Plattenveröffentlichungen. 1972 erhielt er die Hauptrolle in der Komödie "Our Miss Fred". Seine Bühnenshows 1970/1973 spielte er vor ausverkauftem Haus.


title: Daniel Patrick Carroll

text: Danny La Rue parodierte vorzugsweise "Diven" und Filmstars mit glamourösen Image wie Elizabeth Taylor, Zsa Zsa Gabor oder Marlene Dietrich und trat in aufwendiger Garderobe und opulenten Perücken auf, oft begleitet von einem eigenen Ballett. In den 1960er- und 1970er-Jahren gehörte Danny La Rue zu den bestbezahlten und populärsten Entertainern im Vereinigten Königreich. 1982 spielte er im Westend die Rolle der "Dolly Levi" in dem Musical "Hello, Dolly!".


title: Daniel Patrick Carroll

text: Im Laufe seiner Karriere wurde Carroll mit zahlreichen Ehrungen bedacht. Carroll lebte, bis zu dessen Tod 1984, mit seinem Manager Jack Hanson in einer Partnerschaft. Carroll, der mehrere Schlaganfälle erlitten hatte, starb 2009 im Alter von 81 Jahren.


title: Peter Schrijver (Linguist)

text: Peter Schrijver (* 12. September 1963 in Delft) ist ein niederländischer Linguist.


title: Peter Schrijver (Linguist)

text: Er studierte klassische Philologie, vergleichende indogermanische Linguistik und kaukasische Linguistik an der Universität Leiden und promovierte dort 1991. In den folgenden Jahren forschte er als Fellow der Koninklijke Nederlandse Akademie van Wetenschappen über die Geschichte der keltischen Sprachen. 1999 wurde er auf den Lehrstuhl für Historische und Indogermanische Sprachwissenschaft an der Ludwig-Maximilians-Universität München berufen. Seit 2005 lehrt er auf dem Lehrstuhl für keltische Sprachen und Kultur an der Universität Utrecht.


title: Sebastes caurinus

text: Die Fischart Sebastes caurinus, im Englischen auch als „Copper rockfish“ bekannt, gehört zur Familie der Drachenköpfe (Scorpaenidae).


title: Sebastes caurinus

text: Exemplare dieser Art erreichen eine Länge von ca. 58 cm und ein Gewicht von ca. 3 kg. Sie weisen eine dunkelbraune bis olivgrüne Färbung mit kupferfarbenen und oft mattgelben Stellen auf. Das Seitenlinienorgan und darunterliegende Stellen sind für gewöhnlich weiß gefärbt und werden mit der Zeit kupferfarben. Den Lebensraum von "Sebastes caurinus" bilden temperierte Küstengewässer des Pazifiks, wo er im Benthal an Felsenriffen bis zu einer Tiefe von bis zu 183 Metern auftritt. Dort stellt er bevorzugt Arthropoden, darunter meistens Krabben und Garnelen nach. Mit zunehmender Größe und somit auch Alter vertilgt er hauptsächlich andere Fische und Mollusken.


title: Jankowice (Tarnowo Podgórne)

text: Jankowice (deutsch "Johannesdorf") ist ein Dorf in Polen in der Woiwodschaft Großpolen und gehört zur Gmina Tarnowo Podgórne (Schlehen) im Powiat Poznański (Kreis Posen).


title: Jankowice (Tarnowo Podgórne)

text: Auf dem Gebiet des Dorfes befindet sich das Schloss Johannesbach (Pałac w Jankowicach).


title: Jankowice (Tarnowo Podgórne)

text: Das Dorf liegt an der Nationalstraße 92 von Tarnowo Podgórne nach Nowy Tomyśl.


title: Jankowice (Tarnowo Podgórne)

text: Jankowice wurde zu Beginn des 15. Jahrhunderts nach dem Magdeburger Recht begründet, was aus einem Rechtsstreit von 1402 hervorgeht. Das Dorf war anfangs im Besitz des polnischen Adels. Dokumente aus dem 16. Jahrhundert weisen auf das Vorhandensein einer Mühle, einer Schmiede und eines Gasthauses hin. Ende des 17. Jahrhunderts weist das Dorf zudem eine Windmühle und eine Kapelle auf.


title: Jankowice (Tarnowo Podgórne)

text: Von 1783 an gehörte Jankowice zum Kreis Posen in Preußen, von 1815 an bis 1918 zur Provinz Posen im  Königreich Preußen. Im Jahre 1858 war Rudolf Palm der Besitzer. 1899 wurde in Jankowice eine weitere Kapelle begründet und Papst Leo XIII. erteilte das Recht, darin Messen lesen zu lassen.


title: Jankowice (Tarnowo Podgórne)

text: Von 1918 bis 1939 gehörte Jankowice zur Zweiten Polnischen Republik.


title: Jankowice (Tarnowo Podgórne)

text: Im Jahre 1935 wurde Jankowice ein Teil von Tarnowo Podgórne. Zu diesem Zeitpunkt war es im Besitz von Konstanty Dziewulski, dem Vorsitzenden der Christlich-Nationalen Arbeiterpartei (Chrześcijańsko-Narodowe Stronnictwo Rolnicze).


title: Jankowice (Tarnowo Podgórne)

text: Von 1939 bis 1945 gehörte Jankowice zum Reichsgau Wartheland, von 1945 bis 1989 zur Volksrepublik Polen.


title: Jankowice (Tarnowo Podgórne)

text: Das Schloss in Jankowice wurde im Einfluss der Romantik mit ionischen Säulen und Balustrade um 1800 gebaut und die Rekonstruktion erfolgte im Jahre 1803 im Auftrage von Wawrzyńc Engestrӧm, einem zu der Zeit ehemaligen schwedischen Gesandten bei König Stanislaus II. August Poniatowski.  Mitte des 19. Jahrhunderts war das Schloss im Besitz des deutschen Unternehmers Rudolf Palm, der es an den deutschen Leutnant August Matthes verkaufte. In dieser Zeit wurde das Schloss erweitert, große Fenster eingesetzt, ein Wintergarten angebaut und eine Ziegelei in der Nähe. Das Schloss Johannesbach gehörte zum Rittergut Jankowice, das ein wohlbewirtschafteter landwirtschaftlicher Betrieb war im Kreis Posen-West. Im Jahre 1897 verkaufte Matthes das Gut mitsamt Schloss an den polnischen Grafen von Kwilecki, der es für seinen Sohn Stefan Teodor erwarb. Im Auftrage von Stefan Kwilecki baute Roger Sławski 1912 das Schloss um und fügte Seitenflügel an.


title: Jankowice (Tarnowo Podgórne)

text: Zwischen den Weltkriegen gehörte Charles de Gaulle zu den Gästen des Schlosses.


title: Jankowice (Tarnowo Podgórne)

text: Seit September 2017 beherbergt das Schloss eine Musikschule.


title: Jankowice (Tarnowo Podgórne)

text: Seit 1989 hat sich das Dorf wirtschaftlich bedeutend weiterentwickelt und beherbergt einen Lidl-Markt und Niederlassungen von Mondelēz International und Brenntag.


title: Hans-Dieter Schwartz

text: Hans-Dieter Schwartz (* 2. Mai 1941 in Bielefeld; † 25. Mai 2015) war ein deutscher Boxer. Er war als Berufsboxer deutscher Meister im Mittelgewicht.


title: Hans-Dieter Schwartz

text: Schwartz’ Vater spielte Fußball bei Arminia Bielefeld. Vater und Sohn trugen beide den Spitznamen „Schotte“. Als Amateurboxer gewann Schwartz 159 seiner 178 Kämpfe und wurde deutscher Jugendmeister sowie bei den Männern deutscher Vizemeister. Zudem wurde er in die Deutsche Boxnationalstaffel berufen.


title: Hans-Dieter Schwartz

text: Seinen Einstand im Berufsboxen hatte Schwartz im Juni 1965, in seinem ersten Kampf bezwang er in der Ostseehalle Kiel Hans-Joachim Trautwein. Nach 14 Siegen in Folge verlor Schwartz im März 1967 erstmals als Profi einen Kampf, als er in West-Berlin Klaus Stockmann unterlag. Ende November 1968 erhielt er die Gelegenheit, in Frankfurt am Main um den deutschen Meistertitel im Mittelgewicht zu boxen. Schwartz gewann den Kampf gegen Karl-Heinz Brunnhölz nach Punkten. Ende Juni 1969 kämpfte er in Monte Catini (Italien) gegen Carlos Duran um den Europameisterschaftstitel. Schwartz’ Trainer Leo Kruzik warf in der 14. Runde des EM-Kampfes das Handtuch, nachdem sein Schützling zuvor deutlich unterlegen gewesen war und seine Stärke, den linken Haken, nur selten wirkungsvoll hatte einsetzen können. In der zehnten Runde war Schwartz zu Boden gegangen, hatte sich davon aber zunächst gut erholt.


title: Hans-Dieter Schwartz

text: Nachdem er bereits im europäischen Ausland (neben Italien auch in Österreich, dem Vereinigten Königreich und den Niederlanden) geboxt hatte, trat Schwartz im Januar 1971 zu einem Schaukampf in Südafrika an, den er aber verlor.


title: Hans-Dieter Schwartz

text: Seinen deutschen Meistertitel im Mittelgewicht behielt Schwartz bis Ende September 1972, als er Klaus-Peter Tombers unterlag. Im Mai 1973 verlor er wieder gegen Tombers und gab kurz nach der K.o.-Niederlage in Kiel bekannt, mit dem Boxen aufzuhören. Schwarz bestritt dann aber bis Februar 1976 weitere Kämpfe, die er mehrheitlich verlor. Darunter war noch einmal ein Kampf um die deutsche Meisterschaft im Mittelgewicht, den er im März 1974 in Köln im Beisein von Max Schmeling gegen Frank Reiche durch K.o. in der dritten Runde verlor, nachdem schon in der ersten Runde Schwartz’ Auge zugeschwollen gewesen war.


title: Weihwasserbecken (Montilly)

text: Das Weihwasserbecken in der Kirche St-Pierre in Montilly, einer französischen Gemeinde im Département Allier der Region Auvergne-Rhône-Alpes, wurde im 12. Jahrhundert geschaffen. Im Jahr 1918 wurde das romanische Weihwasserbecken als Monument historique klassifiziert.


title: Weihwasserbecken (Montilly)

text: Das aus einem Steinblock gefertigte Weihwasserbecken ist mit rechteckiger Basis und der Säule, auf der das rechteckige Becken steht, 95 cm hoch. Das Becken in Form eines Kapitells ist mit heute beschädigten Palmetten geschmückt.


title: Synchiropus phaeton

text: Synchiropus phaeton (aus dem Griechischen symphysis, „zusammen gewachsen“, cheir „Hand“ und pous, „Fuß“) ist ein Knochenfisch aus der Familie der Callionymidae, den Leierfischen. Er kann im Mittelmeer und im Ostatlantik angetroffen werden. "Synchiropus phaeton" ist ein relativ kleiner Fisch mit einem Sexualdimorphismus in Bezug auf ihre Größe, wobei männliche Fische generell größer werden als die Weibchen. Männchen werden im Schnitt 10–14 cm groß, können jedoch in seltenen Fällen eine maximale Länge von 18 cm erreichen. Weibliche Fische werden durchschnittlich etwa 6–10 cm lang, in der Regel aber nicht größer als 12 cm. Dennoch liegen Berichte vor, in denen weibliche Fische mit einer Länge von mehr als 20 cm beschrieben werden. Dies lässt vermuten, dass es noch größere Männchen geben muss, die bisher jedoch noch nicht gesichtet wurden. "Synchiropus phaeton" wird über die großen Augen, die tief in ihrem Kopf sitzen und einen Stachel auf dem Kiemendeckel, dem Präopercular-Stachel, charakterisiert. Der orange bis rot gefärbter Körper hat auf der Rückenseite olivgrüne oder gelbe Muster. Die Bauchfarbe variiert zwischen pink- und silberfarben. Die Rückenflosse hat zwischen dem dritten und vierten Strahl einen schwarzen Fleck, die Afterflosse ist von einem schwarzen Streifen durchzogen.


title: Synchiropus phaeton

text: "Synchiropus phaeton" kann im Ostatlantik entlang der Küste Portugals und südlich der Azoren bis hin zur Küste Gabuns angetroffen werden. Er kommt auch im Mittelmeer vor, wo er bis hin zur Küste Israels und bis nach Zypern anzutreffen ist. In dem nördlichen adriatischen Meer und der nördlichen ägäischen See ist "Synchiropus phaeton" seltener zu finden.


title: Synchiropus phaeton

text: "Synchiropus phaeton" ist ein Tiefseefisch, der am Meeresboden in Tiefen von 80–650 m lebt. Sein Lebensraum besteht aus schlammigen und sandigen Böden, wo er sich von kleinen wirbellosen Bodenbewohnern wie Würmer, Schnecken und Krebstieren ernährt. Männliche Fische haben ein territoriales Verhalten gegenüber ihrer Artgenossen und reagieren aggressiv auf diese.


title: Synchiropus phaeton

text: Die Fortpflanzung der Großaugen-Leierfische im Mittelmeer findet in dem Zeitraum von Juni bis September statt. Die Eier werden ins freie Wasser abgegeben, wo sie sich pelagisch zu Larven entwickeln.


title: Synchiropus phaeton

text: "Synchiropus phaeton" kommt in der Oktopusfischerei in Senegal und der Schleppnetzfischerei im Mittelmeer als Beifang vor. Einige Fische der Familie der Leierfische werden lokal verkauft oder als Aquarienfische gehandelt (Smith-Vaniz, W.F. 2015). Es gibt keine Berichte über wesentliche Gefährdungen von "Synchiropus phaeton". Die Population wird als stabil (Smith-Vaniz, W.F. 2015) und auf der Roten Liste der gefährdeten Tierarten als nicht gefährdet eingestuft (eng.: „least concern“; dt.: „geringste Sorge“).


title: Depot IV von Slaný

text: Das Depot IV von Slaný (auch "Hortfund IV von Slaný") ist ein Depotfund der frühbronzezeitlichen Aunjetitzer Kultur aus Slaný im Středočeský kraj, Tschechien. Es datiert in die Zeit zwischen 2000 und 1800 v. Chr. Das Depot befindet sich heute im Museum von Slaný.


title: Depot IV von Slaný

text: Das Depot wurde vor 1944 östlich von Slaný auf dem Slánská hora (Salzberg) bei der Beseitigung von Kulturschichten in einem Steinbruch entdeckt. Das Gebiet war in der Bronzezeit sehr dicht besiedelt, aber auch ältere Besiedelungsspuren aus der Jungsteinzeit und der Kupferzeit sowie jüngere aus der Eisenzeit und dem Mittelalter sind nachgewiesen.


title: Depot IV von Slaný

text: Vom Salzberg stammen noch drei weitere Depotfunde (I, II und III) sowie mehrere Einzelfunde der Aunjetitzer Kultur.


title: Depot IV von Slaný

text: Das Depot besteht aus zwei Bronzegegenständen: ein Pfriem und eine Kette. Der Pfriem hat in der Mitte eine Schwellung. Das eine Ende weist eine Spitze auf, am anderen sind Reste einer Einfassung aus organischem Material (vielleicht Holz) erhalten. Die Kette besteht aus vier Ringen aus dünnem, doppeltem Draht. Ein Ring ist neuzeitlich zerbrochen.


title: Louise Rosenbaum

text: Rosenbaum studierte nach dem Abschluss der High School mit 16 Jahren an der University of Colorado und unterrichtete zeitgleich zwei Jahre lang an Gymnasien im Osten Colorados. 1928 erhielt sie ihren Bachelor-Abschluss. 1930 wurde sie Gymnasiallehrerin in Armel (Colorado), kehrte als Assistentin an die Universität von Colorado zurück und begann ihr Studium als Assistentin in Mathematik. Sie erhielt ihren Master 1933 nach Abschluss einer Arbeit bei Aubrey J. Kempner, der auch ihre Promotion betreute. Ihre Dissertation in Zahlentheorie rezensierte Paul Erdős, der ein guter Freund wurde und an ihren mathematischen Ergebnissen interessiert war. Anschließend arbeitete sie am Reed College, in Portland (Oregon), im Rahmen eines Stipendiums des General Education Board, um gemeinsam mit Professor F. L. Griffin einen integrierten mathematischen Lehrplan zu erstellen. Die anderen Stipendiaten des Programms waren Harry Goheen, Robert Rosenbaum und Henry Scheffe. 1942 heiratete sie den Mathematiker Robert Rosenbaum, mit dem sie drei Söhne hatte. Während ihr Mann als Marineflieger im Pazifik diente, unterrichtete sie weiterhin am Reed College. 1953 folgte sie ihrem Ehemann nach Connecticut, wo dieser an die Wesleyan University berufen worden war. Sie hatte eine Professur an der University of Saint Joseph (Connecticut), war von 1973 bis 1974 Gastwissenschaftlerin am Smith College, war Mitglied eines Komitees der School Mathematics Study Group, leitete Sommerinstitute für Lehrer in Connecticut und Oregon, arbeitete mit ihrem Ehemann an einer Bibliographie der Mathematik für High School Libraries und schrieb ein Buch zur Einführung in die Mathematik.


title: Friedrich-Ebert-Allee

text: Friedrich-Ebert-Allee steht für:Siehe auch:


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Nikola Šubić-Zrinjski (Alternativschreibweise: Nikola Šubić Zrinski) ist eine Oper (Originalbezeichnung: „Musikalische Tragödie“) in drei Akten (acht Bildern) von Ivan Zajc (Musik) mit einem Libretto von Hugo Badalić nach Theodor Körners Trauerspiel "Zriny" (1812). Sie gilt als kroatische Nationaloper, handelt von der Belagerung von Szigetvár und wurde am 4. November 1876 im Kroatischen Nationaltheater in Zagreb uraufgeführt.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Gemach des Großherrn in Belgrad


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Der alternde Sultan Sulejman sorgt sich um sein Lebenswerk. Er befragt seinen Arzt Levi, wie viel Zeit ihm noch bleibt. Levi zögert erst, schätzt dann aber, dass es wohl noch zehn Jahre sein werden. Sulejman will in dieser Zeit möglichst viel von der Welt vernichten. Er teilt seinem Großwesir Mehmed Sokolović mit, dass die Eroberung Wiens seinen Ruhm besiegeln soll, und ruft den Kriegsrat zusammen. Die Offiziere Mustafa von Bosnien, Pascha Ali Portuk und Ibrahim Begler-Beg schwören ihm Gefolgschaft. Da der Weg nach Wien über die ungarischen Ebenen führt, soll zuerst die von dem gefürchteten Kroaten Nikola Šubić-Zrinjski befehligte Festung Szigetvár unterworfen werden.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Ein Saal in der Festung Szigetvár


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Jelena, die Tochter des kroatischen Festungskommandanten, verabschiedet sich von ihrem Geliebten Lovro Juranić, der als Offizier seinen Dienst antritt. Sie hat schlimme Vorahnungen über kommende Schlachten. Ihre Mutter Eva versucht, sie zu beruhigen, doch ihr Vater hat bereits vom Feldzug Sulejmans erfahren. Ein Bote berichtet von einem großen Heer, das gegen die Stadt anrückt. Juranić bittet Zrinjski um die Hand Jelenas, die ihm dieser trotz Juranićs Armut verspricht, wenn der Krieg glücklich bestanden ist und sich Juranić im Kampf bewährt hat.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Ein Hof der Festung


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Zrinjski bereitet seine Soldaten und die Offiziere Gaspar Alapić und Lovro Juranić auf die Verteidigung der Festung vor. Juranić, der sich bereits ausgezeichnet hat, soll den Kampf anführen. Die Frauen und Kinder sollen nach Wien in Sicherheit gebracht werden. Eva und Jelena beharren jedoch darauf, in Szigetvár zu bleiben und schlimmstenfalls gemeinsam mit den Männern zu sterben. Alle schwören, Szigetvár mit ihrem Blut zu verteidigen, solange ihre Herzen schlagen.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Das türkische Lager vor Szigetvár


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Die Türken feiern mit Tanz und Gesang den vierzigsten Jahrestag der Schlacht bei Mohács. Wenig später erfährt Sulejman von Sokolović, dass die Festung Szigetvár wider Erwarten noch nicht erobert werden konnte. Sulejman beauftragt ihn mit Übergabeverhandlungen. Falls Zrinjski die Festung aufgibt, will er ihm zum König Kroatiens ernennen.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Saal in der Festung Szigetvár, wie im zweiten Bild des ersten Akts


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Vor der Festung wird heftig gekämpft. Zrinjski sieht ein, dass seine Leute den türkischen Truppen weit unterlegen sind und ihnen nicht länger standhalten können. In Übereinstimmung mit seinen Offizieren beschließt er, die Neustadt zu opfern und sich in die Altstadt zurückzuziehen. Die wertvollsten Besitztümer sollen in die Festung gebracht werden. Als Sokolović das Friedensangebot des Sultans überbringt, lehnt Zrinjski entschieden ab. Auch die Drohung, seine Frau und seine Tochter nach der Unterwerfung zu kreuzigen und seinen bereits gefangenen Sohn Gjuro zu foltern, beeindruckt ihn nicht. In Gegenwart des Gesandten befiehlt er seinem Offizier Vuk Paprutović, die Häuser in Brand zu stecken. Außerdem ruft er die Frauen und Offiziere herein, die ihre Standhaftigkeit bestätigen.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Das Zelt Sulejmans


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Die Eroberung Szigetvár zieht sich hin. Der Sultan selbst ist inzwischen so schwer erkrankt, dass sein Arzt Levi hilflos ist. Als Sokolović von der Unnachgiebigkeit der Kroaten berichtet, regt Sulejman sich so auf, dass er mit seinen letzten Worten den Angriff auf die Festung befiehlt und tot zusammenbricht. Sokolović übernimmt das Kommando. Er will sich nach der Unterwerfung Szigetvárs in Istanbul seine Macht sichern.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Unterirdisches Gewölbe in der Festung


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Eva und Jelena haben sich in das Kellergewölbe geflüchtet, wo sie ängstlich das Ende der Kämpfe erwarten. Eva verabschiedet sich zärtlich von ihrer Tochter, und diese singt sich mit einem alten Wiegenlied in den Schlaf. Sie träumt von ihrer Hochzeit mit Juranić, zu der ein Feenchor singt und tanzt. Als sie erwacht, erscheint Juranić. Er meint, sie würden von Gott selbst im Himmel vermählt werden. Da Jelena auf keinen Fall in die Hände der Türken fallen will, überredet sie ihn, sie sanft zu erdolchen. Während sie stirbt, küssen sich die Liebenden ein letztes Mal.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Hof der Festung, wie im dritten Bild des ersten Akts


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Angesichts der Aussichtslosigkeit der Verteidigung und im Wissen über seinen bevorstehenden Tod verabschiedet sich Zrinjski von seiner Frau. Eva tröstet ihn damit, dass sein Ruhm andauern und auch sie und ihre Tochter im Gedächtnis des Volks weiterleben werden. Sie verspricht, nach der Niederlage den Pulverturm in Brand zu stecken, um die Festung zu sprengen. Juranić informiert die beiden über den Tod Jelenas, für den sie Gott danken. Die Kroaten schwören erneut, bis in den Tod zu kämpfen, und ziehen in die Schlacht. Die Festung geht in Flammen auf.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Die Musik steht in der Tradition der italienischen Oper. Er musste bei den Vokalpartien allerdings die geringeren Fähigkeiten der verfügbaren Sänger berücksichtigen. Wie in der italienischen Ballettoper („Opera ballo“) gibt es große Massentableaux. Darin dominieren Männerchöre, die in ihren kämpferischen und oft unisono gesungenen Auftritten an den frühen Verdi erinnern. Beiden Komponisten gemeinsam ist ihr ausgeprägter Patriotismus. Der Schlusschor und der Schwurchor des zweiten Finales prägen das gesamte Werk mit ihren Motiven. Einen Gegensatz zu dieser kriegerischen Atmosphäre bilden die Auftritte Jelenas wie ihre Romanze im ersten oder ihre Traumvision im dritten Akt. Nur hier ist südslawisches Volksmelos erkennbar, der ansonsten ebenso wie Anklänge an türkische Musik fehlt.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Da sich Zajc eng an die Theatervorlage Theodor Körners hielt, überwiegen Dialogszenen. Hierauf sind einige Mängel in der formalen Gestaltung der Duette und Ensemblesätze zurückzuführen.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Die Orchesterbesetzung der Oper enthält die folgenden Instrumente:"Nikola Subić-Zrinjski" ist nach "Mislay" (1870) und "Ban Leget" (1872) die dritte kroatische Oper des Dirigenten, Komponisten und Operndirektors Ivan Zajc. Er komponierte sie zwischen Juli und Oktober 1876. Das Libretto schrieb Hugo Badalić. Es basiert auf Theodor Körners Trauerspiel "Zriny" aus dem Jahr 1812. Kern der Musik ist sein 1866 anlässlich der 300-Jahr-Feier des Falls Szigetvárs entstandener Chor "Zadnji čas Zrinjskog" („U boj, u boj!“, deutsch: ‚Zur Schlacht, zur Schlacht!’) der bereits große Bekanntheit erlangt hatte und von Zajc unverändert in das Finale übernommen wurde.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Die Uraufführung fand am 4. November 1876 unter der Leitung des Komponisten im Kroatischen Nationaltheater in Zagreb statt. Es sangen Josip Nolli (Nikola Šubić-Zrinjski), Matilda Lesić (Eva), Milka Gerbić (Jelena), Kralobril (?) (Gaspar Alapić), Grbić (Lovro Juranić), Rangl (Vuk Paprutović), Chlostik (Sulejman), Kompit (Mehmed Sokolović), Plemenćić (Mustafa), Karil (?) (Ali Portuk), Novak (Ibrahim Begler-Beg) und Václav Anton (Levi).


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Das Werk war im Gegensatz zu den übrigen kroatischen Opern sofort erfolgreich und hielt sich bis in die Gegenwart in den Spielplänen. Allein in Zagreb gab es bis 1997 mehr als 600 Aufführungen. Damit ist es die am häufigsten gezeigte kroatische Oper. Seit 1895 der Intendant des Zagreber Theaters, Stjepan Miletić, mit ihr nach sechsjähriger Pause das neue Opernhaus eröffnete, gilt es unangefochten als kroatische Nationaloper. Bei dieser Aufführung in Gegenwart von Kaiser Franz Joseph I. wurde als kroatischer Treuebeweis die Anzahl der Sänger im Schlusschor auf mehr als 100 erhöht. Seitdem wird das Schlussbild bei Staatsakten und Ähnlichem separat aufgeführt. Auch zur nächsten Wiedereröffnung der Nationaloper 1909 wurde das Werk gezeigt. Während zuvor wohl meist eine reduzierte Instrumentalbesetzung zum Einsatz kam, konnte man jetzt die Partitur in ihrer Originalgestalt spielen. Auch später noch wurde die Oper in unterschiedlichen Besetzungsvarianten aufgeführt. Boris Papandopulos erstellte 1976 eine revidierte Fassung.


title: Nikola Šubić-Zrinjski

text: Zajc versuchte, seine Oper auch in anderen slawischen Ländern unterzubringen. 1877 wurde die von ihm eingesandte Partitur jedoch in Prag und Petersburg abgewiesen. Gastspiele außerhalb von Zagreb gab es beispielsweise 1900 im slowenischen Ljubljana oder 1908 in Osijek. 1918 wurde sie in Brünn gespielt, 1921 in Pilsen, 1925 in Preßburg und 1929 in Belgrad. Nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelte sich Zajc Geburtsstadt Rijeka zum Mittelpunkt der Pflege seines Werks. Hier wurde "Nikola Šubić-Zrinjski" erstmals 1946 gezeigt.


Die Liste der Fahnenträger der lettischen Mannschaften bei Olympischen Spielen listet chronologisch alle Fahnenträger lettischer Mannschaften bei den Eröffnungsfeiern Olympischer Spiele auf.


title: Liste der Fahnenträger der lettischen Mannschaften bei Olympischen Spielen

text: Anmerkung: (EF) = Eröffnungsfeier, (AF) = Abschlussfeier


title: Distrikt Otuzco

text: Der Distrikt Otuzco liegt in der Provinz Otuzco in der Region La Libertad in West-Peru. Der Distrikt wurde am 10. September 1941 gegründet. Er hat eine Fläche von 402 km². Beim Zensus 2017 wurden 24.169 Einwohner gezählt. Im Jahr 1993 lag die Einwohnerzahl bei 21.786, im Jahr 2007 bei 25.265. Verwaltungssitz des Distriktes ist die hoch gelegene Provinzhauptstadt Otuzco mit 12.396 Einwohnern (Stand 2017).


title: Distrikt Otuzco

text: Der Distrikt Otuzco liegt in der peruanischen Westkordillere zentral in der Provinz Otuzco. Der Río Otuzco mit seinen Quellflüssen Río Huangamarca und Río Pollo entwässert das zentrale Gebiet in südwestlicher Richtung zum Río Moche. Letzterer fließt entlang der südwestlichen Distriktgrenze nach Südwesten. Der Río Chicama fließt entlang der nordöstlichen Distriktgrenze nach Nordwesten.


title: Distrikt Otuzco

text: Der Distrikt Otuzco grenzt im Südwesten an den Distrikt Poroto, im Westen an die Distrikte La Cuesta und Sinsicap, im Nordwesten an den Distrikt Marmot, im Nordosten an die Distrikte Lucma und Huaranchal, im Osten an die Distrikte Charat und Usquil sowie im Süden an die Distrikte Agallpampa und Salpo.


title: Distrikt Otuzco

text: Im Distrikt gibt es folgende größere Ortschaften:


title: Friedhof Waidhofen an der Thaya

text: Der Friedhof Waidhofen an der Thaya befindet sich in zwei Teilen an der Moritz Schadekgasse in der Stadtgemeinde Waidhofen an der Thaya im Waldviertel in Niederösterreich.


title: Friedhof Waidhofen an der Thaya

text: Der Vorgängerfriedhof an der Stelle des derzeitigen Krankenhauses wurde 1620 geweiht. Der Friedhof wurde 1719 und 1783 erweitert und 1904 aufgelassen.


title: Friedhof Waidhofen an der Thaya

text: 1870/1879 wurde der hier beschriebene Friedhof an der Straße nach Wohlfahrts erbaut. 1892 erhielt er mit dem Jüdischen Friedhof Waidhofen an der Thaya eine Erweiterung mit einem Zugangsweg jenseits der Straße.


title: Friedhof Waidhofen an der Thaya

text: Im anfänglichen östlichen Teil steht eine Aufbahrungshalle mit einer historistischen Giebelfassade aus dem späten 19. Jahrhundert.


title: Friedhof Waidhofen an der Thaya

text: Im neueren Teil steht eine Friedhofskapelle aus 1881 als neugotischer Kirchenbau mit einem Fünfachtelschluss und einem vorgestellten Fassadenturm. Der Turm zeigt sich durch eine einheitliche Gliederung mit Mauerpfeilern und bekrönenden Spitzbogenfenstern mit einem Achteckaufsatz und einem Giebelspitzhelm. Das Kapelleninnere zeigt im Hauptjoch ein Sterngratgewölbe. Der Altar ist ein Wimperg-Retabel und zeigt das Bild "Auferstehung" von Franz Mayerhofer.


title: Friedhof Waidhofen an der Thaya

text: Im Friedhof gibt es den Gruftbau der Freiherren von Gudenus mit einer späthistoristischen Ädikula aus 1892.


title: Friedrich-Engels-Schule

text: Friedrich-Engels-Schule steht für:


title: Korean-Air-Flug 803

text: Auf dem Korean-Air-Flug 803 (Flugnummer IATA: KE803, ICAO: KAL803, Funkrufzeichen KOREAN AIR 803) ereignete sich am 27. Juli 1989 ein schwerer Flugunfall, als eine McDonnell Douglas DC-10-30 der Korean Air nach einem internationalen Linienflug von Seoul nach Tripolis vor der Landebahn des Tripoli International Airport ins Gelände geflogen wurde. Bei dem Zwischenfall starben 75 der 199 Insassen an Bord der Maschine und vier Personen am Boden. Bis zum Absturz einer Boeing 727-200 auf Libyan-Arab-Airlines-Flug 1103 handelte es sich um den schwersten Flugunfall in Libyen.


title: Korean-Air-Flug 803

text: Bei dem verunglückten Flugzeug handelte es sich um eine McDonnell Douglas DC-10-30. Das Flugzeug trug die Werksnummer 47887, es handelte sich um die 125. DC-10 aus laufender Produktion, welche im Werk von McDonnell Douglas in Long Beach, Kalifornien endmontiert wurde. Der Roll-Out der Maschine erfolgte am 17. September 1973, der Testflug wurde anschließend mit dem Testkennzeichen "N54643" durchgeführt. Die DC-10 wurde am 25. November 1974 an die thailändische Air Siam ausgeliefert, bei der sie mit dem Luftfahrzeugkennzeichen "HS-VGE" in Betrieb genommen wurde. Nach dem Niedergang der Fluggesellschaft ging die Maschine am 25. Februar 1977 an die Korean Air Lines, die in den 1980er-Jahren in "Korean Air" umfirmiert wurde. Die Maschine erhielt das Luftfahrzeugkennzeichen "HL7328". Das dreistrahlige Langstrecken-Großraumflugzeug war mit drei Triebwerken des Typs General Electric CF6-50C2 ausgestattet. Die Gesamtbetriebsleistung der Maschine bis zu dem Unfall belief sich auf 49.052 Betriebsstunden, auf die 11.440 Starts und Landungen entfielen.


title: Korean-Air-Flug 803

text: Der Flug "KE803" sollte vom Flughafen Gimpo bei Seoul zum Tripoli International Airport führen, wobei planmäßige Zwischenstopps auf dem Flughafen Bangkok-Don Mueang in Thailand und dem Flughafen Dschidda in Saudi-Arabien vorgesehen waren. Flugkapitän war der 54-jährige Kim Ho-jun, Erster Offizier der 57-jährige Choi Jae-hong und Flugingenieur der 53-jährige Hyun Gyu-hwan. Den letzten Abschnitt des Fluges hatten neben den 18 Besatzungsmitgliedern 181 Passagiere angetreten. Bei den Passagieren handelte es sich mehrheitlich um südkoreanische Bauarbeiter, die nach einem Zwischenaufenthalt in ihrer Heimat auf dem Weg zu ihren Arbeitsstellen in Libyen waren. Viele der Insassen waren bei den südkoreanischen Unternehmen Daewoo und Donga beschäftigt.


title: Korean-Air-Flug 803

text: Der Flug verlief bis zum Anflug auf Tripolis ohne jedwede Auffälligkeiten. Um den Zielflughafen herrschte schlechte Sicht bei dichtem Nebel, die Sichtweiten betrugen 100 bis 800 Fuß (ca. 30 bis 240 Meter). Die Piloten erhielten eine Freigabe zum Anflug auf Landebahn 27 des Flughafens, jedoch teilte die Flugsicherung den Piloten mit, dass das Instrumentenlandesystem dieser Landebahn außer Betrieb war. Die Besatzung entschied trotz dieser schwierigen Wetterbedingungen den Anflug durchzuführen. Im Endanflug geriet die Maschine unter die Mindestsinkflughöhe. Im östlich des Flughafens gelegenen Stadtteil Suq-as-Sabt, 2,4 Kilometer vom Flughafen entfernt, kam das Flugzeug zu Boden. Am Boden wurden vier Häuser und zahlreiche Autos im 400 Meter langen Absturzgebiet getroffen. Der Rumpf zerbrach in drei Teile und ein Brand brach aus. Bei dem Unfall wurden 75 Personen an Bord der Maschine getötet, darunter 72 Passagiere und drei Besatzungsmitglieder. Ebenfalls starben vier Personen am Boden.


title: Korean-Air-Flug 803

text: Bei der Unfalluntersuchung arbeiteten die libyschen Behörden mit französischen Ermittlern des Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile zusammen, da aufgrund des Konflikts um die libysche Beteiligung am Bombenanschlag auf Pan-Am-Flug 103 im Jahr zuvor die libysche Regierung keine US-Bürger ins Land ließ. Entsprechend wurde auch Mitarbeitern des Herstellers McDonnell Douglas keine Einreise gewährt. Die Zusammenarbeit mit den französischen Behörden hielt libysche Stellen nicht davon ab, mit dem Bombenanschlag auf UTA-Flug 772 unter ähnlichen Bedingungen eine französische Passagiermaschine in die Luft zu sprengen.


title: Korean-Air-Flug 803

text: Als Unfallursache wurde der Versuch der Piloten ermittelt, die Maschine unter die Mindestsinkflughöhe sinken zu lassen, ohne dass zu diesem Zeitpunkt die Landebahnumgebung in Sicht war. Es wurde festgestellt, dass das ILS des Flughafens Tripolis zum Zeitpunkt des Unfalls außer Betrieb gewesen sei. Der Flugkapitän äußerte zudem, dass 15 Minuten vor der Kollision der Kontakt zur Flugsicherung abgebrochen sei.


title: Helmut Zinner

text: Helmut Kurt Zinner (* 21. März 1921 in Jena; † 29. November 2002 in Rostock) war ein deutscher Chemiker.


title: Helmut Zinner

text: Zinner studierte von 1940 bis 1945 Chemie an der Universität Jena, wo er 1945 promoviert wurde. Er arbeitete ab 1952 kurzzeitig als Dozent in Jena und habilitierte sich. 1953 wurde Zinner auf eine Professur für Organische Chemie an der Universität Rostock berufen. Dort war er über zwölf Jahre Mitherausgeber der wissenschaftlichen Fachzeitschrift Carbohydrate Research. In Rostock arbeitete Zinner anfangs zur Synthese von Rohrzucker. Danach wandte er sich der Chemie der Monosaccharide zu. Im Mittelpunkt seiner wissenschaftlichen Arbeit standen dabei die Dithioacetale. Internationale Bekanntheit erlangte der Organiker durch seine zahlreichen Publikationen über Synthesen von und mit Derivaten der Pentose- und Hexosemercaptale und durch die daraus resultierende leistungsfähige Kohlenhydratchemie. Zusätzlich beschäftigte er sich mit Benzoxazolen, deren Tautomerien und den Folgeprodukten des technisch gut zugänglichen Chlorids. 1986 wurde er emeritiert.


title: Bruno Dobler

text: Bruno Dobler (* 1952) ist ein Schweizer Politiker und Unternehmer aus Eglisau und Andermatt.


title: Bruno Dobler

text: Bruno Dobler arbeitete ursprünglich in verschiedenen Regional- und Grossbanken. Von 1977 bis 1979 arbeitete er als stellvertretender Verkaufsleiter bei den Flug- und Fahrzeugwerken Altenrhein und war unter anderem als internationaler Verkäufer von Trainingsflugzeugen in Afrika und Europa unterwegs. Anschliessend war er bis 2001 Pilot bei der Crossair. Von 2003 bis 2006 war er Chefpilot bei der Helvetic Airways. 2006 übernahm er von dieser Airline zudem die Leitung als CEO und realisierte einen Turnaround. Er verliess das Unternehmen 2008.


title: Bruno Dobler

text: Von 2008 bis 2011 war Bruno Dobler CEO der Toggenburger Bergbahnen. Von 2011 bis 2019 war er Mitglied des Bankpräsidiums der Zürcher Kantonalbank und in dieser Funktion Vizepräsident des Bankrates.


title: Bruno Dobler

text: Daneben gründete er 1979 die "Horizon Swiss Flight Academy" und 1985 die "Classic Air AG" (Erlebnisfluggesellschaft mit DC-3-Flugzeugen). Seit 2011 arbeitet er als selbstständiger Business-Coach und ist Verwaltungsrat der B+D Beteiligungen AG.


title: Bruno Dobler

text: Von 1995 bis 2003 sass Dobler im Zürcher Kantonsrat. Zunächst vertrat er dort die Auto-Partei, nach seinem Austritt wurde er als Parteiloser erneut gewählt und später Mitglied der SVP. Bruno Dobler ist der Lebenspartner der Urner Regierungsrätin Heidi Z’graggen, welche 2018 für den Bundesrat kandidierte.


title: ATP Challenger Portorož-2

text: Der ATP Challenger Portorož (offiziell: Portorož Challenger) war ein Tennisturnier, das zwischen 1996 und 1998 in Portorož, Slowenien, stattfand. Es gehörte zur ATP Challenger Tour und wurde im Freien auf Hartplatz gespielt.


title: Marc Quambusch

text: Marc Mauricius Quambusch (* 7. Januar 1970 in Dortmund) ist ein deutscher Filmemacher, Fernsehproduzent und Medienmanager.


title: Marc Quambusch

text: Quambusch wuchs als Sohn der Textileinzelhandelskaufleute Manfred und Gerda Quambusch in Witten-Heven auf und leistete nach seinem Abitur 1989 seinen Zivildienst ab. Nach seinem Umzug nach Hamburg 1991 begann er eine Ausbildung als Krankenpfleger, die er später abbrach. Über ein Praktikum bei "Bravo TV" landete er 1996 bei Schwartzkopff TV, wo er bis zum Redaktionsleiter der Talkshow von Andreas Türck aufstieg.


title: Marc Quambusch

text: Nach Stationen als Redaktionsleiter der RTL-Gerichtssendung "Das Jugendgericht" mit Ruth Herz und bei Sport1 war er 2006 erster Redaktionsleiter der Sendung "Game One" für MTV Germany.


title: Marc Quambusch

text: Quambusch entwickelte später diverse Fußballformate und -filme, so zum Beispiel "11 Freunde TV" für den RBB und die ZDF-Dokumentationsreihe "Verrückt nach Fußball," die er auch als Autor und Regisseur umsetzte. Die Folgen "Groundhopping in Polen und der Ukraine" sowie "Eine Reise durch die Fankurven Italiens" waren dabei für das Filmfestival 11mm nominiert.


title: Marc Quambusch

text: Zusammen mit Jan-Henrik Gruszecki drehte Quambusch als Regisseur und Autor die Fußball-Dokumentation "Die Fußball-Hauptstadt Buenos Aires," die ebenfalls für das Filmfestival 11mm nominiert war.


title: Marc Quambusch

text: 2015 hatte der Film "Am Borsigplatz geboren – Franz Jacobi und die Wiege des BVB" Premiere, den Quambusch zusammen mit Jan-Henrik Gruszecki und Gregor Schnittker produzierte. Der Film war das bis dahin erfolgreichste Crowdfunding-Projekt Deutschlands und lief im Kino, auf DVD und On-Demand, sowie in einer gekürzten Fassung im Ersten. Im Rahmen des Filmprojektes initiierten Gruszecki, Quambusch und Schnittker, dass BVB Gründer Franz Jacobi und seine Frau aus ihrem abgeräumten Grab in Salzgitter nach Dortmund in ein Ehrengrab überführt wurden.


title: Marc Quambusch

text: Ende 2015 erschien Quambuschs Reportage "Verschwörungstheorien – Leben im Wahn" mit Rayk Anders als Host bei ZDFinfo, bei der er als Drehbuchautor und Regisseur arbeitete.


title: Marc Quambusch

text: Derzeit lebt und arbeitet Quambusch in Hamburg als Medienmanager von Nicole Jäger, Sebastian Bartoschek und "Hoaxilla," als Senior Producer bei Rocket Beans TV sowie weiter als freier Filmemacher und Formatentwickler.


title: Marc Quambusch

text: Quambusch ist Fan von Borussia Dortmund und war hier auch als Sprecher der Aktion "Kein Zwanni – Fußball muss bezahlbar sein" aktiv, die sich für faire Eintrittspreise beim Fußball engagiert. Er wurde später in seiner Funktion als Filmemacher in diverse Sendungen als Experte für Fanthemen eingeladen.


title: Fränkische Muschwitz

text: Fränkische Muschwitz steht für:


title: Vogelsang (Mittenwalde)

text: Vogelsang ist Wohnplatz der Stadt Mittenwalde im Landkreis Dahme-Spreewald im Land Brandenburg.


title: Vogelsang (Mittenwalde)

text: Der Wohnplatz liegt nordwestlich des historischen Stadtkerns und ist mit diesem durch eine durchgängige Wohnbebauung verbunden. Nördlich ist die Berliner Vorstadt, südlich führt die Umgehungsstraße aus dem Ort hinaus.


title: Vogelsang (Mittenwalde)

text: Vogelsang erschien erstmals als "Vogel Sang" im Jahr 1743 als „Etablissement bzw. Gasse im nordwestlichen Anschluss der Stadt an Straße nach Dahlewitz“. Es bestand zu dieser Zeit aus einem Vorwerk, das zum Amt Gallun und damit zur Herrschaft Königs Wusterhausen gehörte. Friedrich Wilhelm I. hatte den Ort bereits am 13. Oktober 1716 zusammen mit Kallinchen sowie dem dritten Teil des Ortes Gallun für 15.000 Taler vom brandenburgischen Kammerpräsidenten Christian Ernst von Münchow erworben. 1775 wurde dieses Vorwerk erneut erwähnt. 1801 erschien eine „Meierei bei Mittenwalde vor dem Berliner Tor nebst Schmiede“. Der Wohnplatz bestand zu dieser Zeit aus einer Feuerstelle (=Haushalt), in dem vier Personen wohnten. 1837 war in der "Topographie der Untergerichte der Kurmark Brandenburg und der dazugeschlagenen Landesteile" von einer Meierei „vor dem Berliner Thore“ die Rede. Eduard Fidicin beschrieb in "Die Territorien der Mark Brandenburg; oder, Geschichte der einzelnen Kreise, Städte, Rittergüter und Dörfer in derselben als Fortsetzung des Landbuchs Kaiser Karl's IV." ein „Achtereck“ mit einer Größe von 11,5 Morgen. Es soll sich dabei um ein wendisches Fischerdorf gehandelt haben, dem jedoch keine Hufen zugewiesen worden waren. 1890 lebten in Vogelsang bereits 53 Personen. Zum Anfang des 19. Jahrhunderts kam Vogelsang zur Stadt Mittenwalde und ist seit 1901 eine Vorstadt von Mittenwalde.


title: Vogelsang (Mittenwalde)

text: Vogelsang erschien in den Wanderungen durch die Mark Brandenburg vom Theodor Fontane. Er fragt sich dort: „Wer reist nach Mittenwalde? Niemand. […] …sprechen die Mittenwalder vom „Vogelsang“, vom „Pennigsberg“, vom „Burgwall“ usw., als ob all diese Dinge noch sichtbarlich vor ihnen stünden.“


title: Meinrad Scheller

text: Meinrad Scheller (* 17. Mai 1921 in Zürich; † 24. April 1991) war ein Schweizer Indogermanist.


title: Meinrad Scheller

text: Er studierte in Zürich bei Manu Leumann, Julius Pokorny und Ernst Risch und zeitweise auch in Paris. Nach der Promotion zum "Dr. phil." in Zürich 1948 und Habilitation ebenda 1959 war er ab 1963 Professor in Freiburg im Üechtland, 1968–1975 Professor in München und ab 1975 Professor für Allgemeine Sprachwissenschaft in Zürich (noch bis Ende der 1980er Jahre). Seine Interessen umfassten auch Griechisch, Sanskrit und Hindi.


title: Eastern-Air-Lines-Flug 980

text: Der Eastern-Air-Lines-Flug 980 (Flugnummer IATA: EA980, ICAO: EAL980, Funkrufzeichen: EASTERN 980) war ein Linieninterkontinentalflug von der paraguayischen Hauptstadt Asunción nach Miami, Florida mit planmäßigen Zwischenstopps in La Paz, Bolivien sowie Guayaquil, Ecuador. Am 1. Januar 1985 verunglückte auf diesem Flug eine Boeing 727–225 Adv. der Eastern Air Lines am Berg Illimani in Bolivien, wobei alle 29 Insassen der Maschine ums Leben kamen. Der Aufprall erfolgte in einer Höhe von etwa 6.000 Metern über Meereshöhe. Es handelt sich um den in weltweit höchster Höhe erfolgten Controlled flight into terrain in der Geschichte der kommerziellen Luftfahrt. Da der Cockpit Voice Recorder und der Flugdatenschreiber nie geborgen werden konnten, konnte die exakte Unfallursache nie geklärt werden.


title: Eastern-Air-Lines-Flug 980

text: Bei dem verunglückten Flugzeug handelte es sich um eine Boeing 727-225 Adv., die zum Zeitpunkt des Unfalls zwei Jahre und zehn Monate alt war. Die Maschine trug die Werknummer "22556", es handelte sich um die 1793. von 1832. produzierten Maschinen des Typs Boeing 727. Die betroffene Boeing 727 wurde im Werk von Boeing auf dem Boeing Field im Bundesstaat Washington montiert und absolvierte am 12. März 1982 ihren Erstflug, ehe sie am 7. April 1982 neu an die Eastern Airlines ausgeliefert wurde, bei der sie das Luftfahrzeugkennzeichen "N819EA" und die Flottennummer "819" erhielt. Das dreistrahlige Mittelstrecken-Schmalrumpfflugzeug war mit drei Turbojettriebwerken des Typs Pratt & Whitney JT8D-17AR ausgestattet.


title: Eastern-Air-Lines-Flug 980

text: An Bord der Maschine befand sich eine zehnköpfige Flugbesatzung, die sich aus einer dreiköpfigen Cockpitbesatzung, bestehend aus dem Flugkapitän Larry Campbell, dem Ersten Offizier Kenneth Rhodes und dem Flugingenieur Mark Bird zusammensetzte sowie aus einer siebenköpfigen Kabinenbesatzung, bestehend aus sieben Flugbegleiterinnen.


title: Eastern-Air-Lines-Flug 980

text: Den ersten Flugabschnitt von Asunción nach La Paz hatten 19 Passagiere angetreten, die Staatsbürger der Vereinigten Staaten, von Südkorea und Paraguay waren. Unter den Passagieren befanden sich auch zwei zu diesem Zeitpunkt außer Dienst befindliche Piloten der Eastern Airlines.


title: Eastern-Air-Lines-Flug 980

text: Der Linieninterkontinentalflug "EA980" sollte um 17:57 Uhr am Neujahrstag 1985 vom Flughafen Asunción starten. Der erste Flugabschnitt sollte zum Flughafen La Paz in Bolivien führen. Anschließend sollte die Maschine zum Flughafen Guayaquil fliegen, ehe mit ihr schließlich der letzte Flugabschnitt zum Miami International Airport in Florida, USA geflogen werden sollte.


title: Eastern-Air-Lines-Flug 980

text: Im Anflug auf La Paz berichteten die Piloten der zuständigen Flugsicherung, dass sie den in einer Entfernung von 55 Seemeilen südöstlich des Zielflughafens befindlichen Knotenpunkt „DAKON“ überflogen hätten. Die Maschine befand sich zu diesem Zeitpunkt in einer Flughöhe von 25.000 Fuß. Die Piloten erhielten anschließend die Freigabe zum Sinkflug auf 18.000 Fuß, die diese daraufhin bestätigten. Die Maschine sollte anschließend dem Luftweg "UA 320" bei einem Kurs von 134 Grad in Richtung des Drehfunkfeuers von La Paz folgen, wich jedoch erheblich vom Kurs ab, wahrscheinlich, als die Piloten versuchten eine Schlechtwetterfront zu umfliegen. Die Maschine prallte in 19.600 Fuß (ca. 6.000 Meter) Höhe gegen eine Flanke des Berges Illimani, eines 6.439 Meter hohen Andengipfels. Die Unfallstelle befand sich etwa 26 Seemeilen vom Drehfunkfeuer in La Paz und 25 Seemeilen von der Landebahn 09R des Flughafens entfernt.


title: Eastern-Air-Lines-Flug 980

text: Es wurde vermutet, dass die Besatzung der Maschine aufgrund der Dunkelheit, der schwierigen Wetterverhältnisse und ohne visuelle Referenzpunkte in der Umgebung das hohe Gelände entlang der geflogenen Route nicht sehen und meiden konnte.


title: Eastern-Air-Lines-Flug 980

text: Eine unmittelbare Bergung und Unfallermittlung war aufgrund der winterlichen Verhältnisse auf dem Illimani nicht möglich. Im Oktober 1985 erreichte eine Expedition von bolivianischen Bergsteigern und US-amerikanischen Flugunfallermittlern, darunter dem NTSB-Chefermittler Greg Feith, die Unfallstelle. Die Expedition konnte weder Leichen noch die Flugschreiber finden. Die Wrackteile waren über ein breites Gebiet verstreut und mit einer sechs bis neun Meter dicken Schicht Schnee bedeckt. Es konnten lediglich kleine Wrackteile aus dem Cockpit der Maschine, Gegenstände aus der Kabine sowie Flugdokumente geborgen werden. Als sich die Wetterverhältnisse verschlechterten und einige Expeditionsteilnehmer eine Höhenkrankheit entwickelten, sah sich die Expedition gezwungen, umzukehren, ohne die Flugdatenschreiber geborgen zu haben.


title: Eastern-Air-Lines-Flug 980

text: Im Mai und Juni 2016 erreichte eine weitere, private Expedition unter der Leitung von Dan Futrell und Isaac Stoner den Unfallort. Die Suchbedingungen waren deutlich leichter als 31 Jahre zuvor, da aufgrund der globalen Erderwärmung der Gletscher des Illimani teilweise geschmolzen war und so Spuren des Unfalls besser zu sehen waren. Die Expedition fand Leichenteile sowie viele Krokodilhäute, die auf Schmuggelaktivitäten an Bord des Flugzeugs schließen ließen. Ferner konnten orange lackierte Metallstücke mit Kabelresten und der Aufschrift „CKPT VO RCDR“ geborgen werden, ebenso wie Magnetbänder, die die Expeditionsmitglieder für den Stimmrekorder hielten. Eine Auswertung der Bänder durch das National Transportation Safety Board zeigte jedoch, dass es sich nur um Teile des Stimmrekordergehäuses handelte. Die Magnetbänder hatten zudem nichts mit dem Stimmrekorder zu tun – auf ihnen befand sich ein 18-minütiger, in Spanisch vertonter Ausschnitt der Fernsehserie "I spy" (dt.: Tennisschläger und Kanonen), einer Krimiserie von 1965 mit Bill Cosby und Robert Culp.


title: Walter Krantz

text: Walter Krantz (* 11. September 1883 in Königsberg i. Pr.; verschollen seit 1945) war ein deutscher Richter.


title: Walter Krantz

text: Krantz studierte an der Albertus-Universität Königsberg Rechtswissenschaft. 1902 wurde er im Corps Littuania recipiert. 1913 wurde er an der Friedrichs-Universität Halle zum Dr. iur. promoviert. Er wurde Landgerichtsdirektor am Landgericht Halle und Vizepräsident des Kammergerichts. Seine Fachgebiete waren Bürgerliches Recht und Zivilprozessrecht.


title: ATP Challenger Neumünster

text: Der ATP Challenger Neumünster (offiziell: Neumünster Challenger) war ein Tennisturnier, das zwischen 1996 und 1997 in Neumünster, Schleswig-Holstein, stattfand. Es gehörte zur ATP Challenger Tour und wurde in der Halle auf Teppich gespielt.


title: VARIG-Flug 797

text: Auf dem VARIG-Flug 797 (Flugnummer: RG797) kam es am 3. Januar 1987 zum Flugunfall einer Boeing 707-320C der brasilianischen Fluggesellschaft VARIG. Die Maschine, die einen Flug vom Flughafen Abidjan zum Flughafen Rio de Janeiro-Galeão in Brasilien durchführen sollte, kehrte kurz nach dem Start zum Flughafen Abidjan zurück, woraufhin es bei mondloser Nacht zum Kontrollverlust und Absturz kam. Bei dem Unfall wurden 50 der 51 Personen an Bord der Maschine getötet, es gab nur einen Überlebenden.


title: VARIG-Flug 797

text: Bis zum Unfall auf dem Kenya-Airways-Flug 431 handelte es sich um den schwersten Flugunfall in der Elfenbeinküste.


title: VARIG-Flug 797

text: Bei der verunglückten Maschine handelte es sich um eine Boeing 707-320C, die im Jahr 1968 im Werk von Boeing auf dem Boeing Field im US-Bundesstaat Washington als die 726. Boeing 707 aus laufender Produktion mit der Werksnummer "19822" endmontiert wurde. Der Erstflug der Maschine erfolgte am 28. Juni 1968, am 4. November 1968 wurde sie an die VARIG ausgeliefert, wo sie mit dem Luftfahrzeugkennzeichen "PP-VJK" in Betrieb ging. Das vierstrahlige Langstrecken-Schmalrumpfflugzeug war mit vier Mantelstromtriebwerken des Typs Pratt & Whitney JT3D-3B ausgestattet.


title: VARIG-Flug 797

text: Es befand sich eine zwölfköpfige Besatzung an Bord der Maschine, bestehend aus einem Flugkapitän, einem Ersten Offizier, einem Flugingenieur und neun Flugbegleiterinnen und Flugbegleitern. Der 38-jährige Flugkapitän Julio César Carneiro Corrêa verfügte über 11.000 Stunden Flugerfahrung, davon 1.198 mit der Boeing 707. Erster Offizier war Nélson Fontina de Figueiredo, Flugingenieur war Eugênio Cardoso.


title: VARIG-Flug 797

text: Den Linieninterkontinentalflug von Abidjan nach Rio de Janeiro hatten 39 Passagiere angetreten, diese stammten aus zwölf Ländern:


title: VARIG-Flug 797

text: Mit der Boeing 707 "PP-VJK" wurde an diesem Tag der letzte vorgesehene Flug im Dienste der VARIG durchgeführt. Die Maschine war für einen Verkauf an die Brasilianische Luftwaffe vorgesehen, bei der sie als Frachtmaschine mit dem militärischen Luftfahrzeugkennzeichen "FAB 2400" in Betrieb gehen sollte. Auf dem Flug nach Abidjan hatte die Besatzung eine Warnung über ein Feuer in Triebwerk Nr. 1 (links außen) erhalten. Techniker der Air Afrique, die die Maschine in Abidjan untersuchten, kamen zu dem Schluss, dass es sich hierbei um einen Fehlalarm gehandelt hatte.


title: VARIG-Flug 797

text: Etwa 20 Minuten nach dem Start vom Flughafen Abidjan ertönte das Warnsignal für einen Brand von Triebwerk Nr. 1 (links außen). Der Kapitän beschloss, zum Flughafen zurückzukehren, um das Triebwerk überprüfen zu lassen. Der Flugingenieur äußerte kurz darauf, dass die Treibstofftemperatur zu hoch sei. Das Triebwerk wurde daraufhin abgestellt. Während die Maschine sich im Sinkflug auf Abidjan befand, fügte der Flugingenieur hinzu, dass es ein Treibstoffleck gebe. Die Besatzung erhielt dann die Freigabe zum Anflug der ihr am nächsten gelegenen Landebahn 03. Trotz der dunklen, mondlosen Nacht herrschten gute Sichtverhältnisse. Der Kapitän bat um die Freigabe zur Landung auf Landebahn 21, da diese mit einem Instrumentenlandesystem angeflogen werden konnte. Für eine Landung auf Landebahn 21 musste nach dem Überfliegen des Drehfunkfeuers eine 270-Grad-Kurve geflogen werden. Die Besatzung beschloss, das Fahrwerk und die Auftriebshilfen erst nach dem Fliegen der Kurve auszufahren. Während des Kurvenflugs fiel die Fluggeschwindigkeit auf die Strömungsabrissgeschwindigkeit. Die Überziehwarnanlage aktivierte sich, außerdem ertönte die Warnung über einen zu hohen Rollwinkel. Der Kapitän, dem in der Dunkelheit keine äußeren Referenzpunkte zur Verfügung standen, erlitt eine räumliche Desorientierung. Die Maschine rollte um 90 Grad nach links und stürzte zu Boden. Sie schlug 18 Kilometer nordöstlich des Flughafens im dichten Regenwald auf und geriet im Brand.


title: VARIG-Flug 797

text: Bei dem Unfall wurden 50 der 51 Insassen der Maschine getötet. Ursprünglich überlebten drei Passagiere den Unfall. Ein Opfer starb wenige Stunden nach dem Unfall. Ein britischer Fluggast starb nach vier Tagen. Der einzige Überlebende war damit der Professor der Universität der Elfenbeinküste, Neuba Yassoh, der Verbrennungen an 20 Prozent seiner Hautoberfläche erlitten hatte.


title: Distrikt Lucma (Gran Chimú)

text: Der Distrikt Lucma liegt in der Provinz Gran Chimú in der Region La Libertad in West-Peru. Der Distrikt hat eine Fläche von 287 km². Beim Zensus 2017 wurden 4725 Einwohner gezählt. Im Jahr 1993 lag die Einwohnerzahl bei 4034, im Jahr 2007 bei 5774. Verwaltungssitz des Distriktes ist die hoch gelegene Ortschaft Lucma mit 602 Einwohnern (Stand 2017). Lucma liegt 35 km südöstlich der Provinzhauptstadt Cascas.


title: Distrikt Lucma (Gran Chimú)

text: Der Distrikt Lucma liegt in der peruanischen Westkordillere im zentralen Osten der Provinz Gran Chimú. Der Distrikt wird im Süden und Westen vom Río Chicama, im Norden von dessen rechten Nebenfluss Río Chuquillanqui begrenzt.


title: Distrikt Lucma (Gran Chimú)

text: Der Distrikt Lucma grenzt im Südwesten an den Distrikt Marmot, im Nordwesten an den Distrikt Cascas, im zentralen Norden an den Distrikt Cospán (Provinz Cajamarca), im Nordosten an den Distrikt Sayapullo, im Südosten an den Distrikt Huaranchal sowie im Süden an den Distrikt Otuzco (die letzten beiden in der Provinz Otuzco).


title: Joachim Friedrich Haltmeier

text: Joachim Friedrich Haltmeier (auch: Joachimus Fridrich Haltmeier; und Joachim Friedrich Haltmeyer; getauft 30. Oktober 1668 in Alvensleben; † 20. Dezember oder 25. Dezember 1720 in Verden) war ein deutscher Jurist, Kantor, Autor und Komponist.


title: Joachim Friedrich Haltmeier

text: Joachim Friedrich Haltmeier war gebürtig „aus Alvensleben im Magdeburgischen“, im damals Sachsen genannten Reichskreis. Er war ein Neffe der Mutter des Barock-Komponisten Georg Philipp Telemann, Johanna Maria (1642–1711), Tochter des Rektors, Diakons und Pfarrers Johannes Haltmeier (1590–1664). Telemann führte seine eigene musikalische Begabung insbesondere auf seine Familie mütterlicherseits zurück.


title: Joachim Friedrich Haltmeier

text: Joachim Friedrich Haltmeier studierte von 1690 bis 1691 Rechtswissenschaften an der Universität Helmstedt.


title: Joachim Friedrich Haltmeier

text: Musikalisch war Haltmeier ein Schüler von Vincent Lübeck. Als nach dem Tode von Ulrike Eleonore, Königin von Schweden, im Jahr 1693 der Generalsuperintendent für die Herzogtümer Bremen und Verden Johann Dieckmann den Trauergottesdienst in der Etatskirche auf dem Sand in der Provinzhauptstadt Stade hielt, wurde neben einer Kantate von Vincent Lübeck auch der Choral "Christus, der ist mein Leben" von Haltmeier aufgeführt. 1695 wirkte Haltmeier als Respondent an der Domschule und Athenaeum in Bremen, mit deren Subrektor Johann Christian Schulenburg er im selben Jahr die bei Hermann Brauer gedruckte Schrift "Spring-Gläser, samt ihren Eigenschaften" herausgab.


title: Joachim Friedrich Haltmeier

text: 1696 übernahm er in Verden die Aufgaben eines Kantors.


title: Joachim Friedrich Haltmeier

text: Am 10. Mai 1697 heiratete Haltmeier die Adelheid Maria Corte. Ihr Sohn Carl Johann Friedrich Haltmeier wurde Organist in Hannover. Archivalien von und über Joachim Friedrich Haltmeier finden sich beispielsweise


title: Der schöne Ostertag

text: Der schöne Ostertag ist ein ursprünglich niederländisches Osterlied. Jürgen Henkys schuf 1983 die deutsche Fassung, die in das Evangelische Gesangbuch aufgenommen wurde.


title: Der schöne Ostertag

text: Das Lied hat eine „komplizierte Vorgeschichte“. Am ältesten ist die fröhliche, helle Dur-Melodie, die unter den Chorälen des Gesangbuchs durch ihre melismatische Form einer barocken Aria und ihren Tonumfang eine Sonderstellung einnimmt. Sie stammt aus Dirk Raphaelszoon Camphuysens erfolgreichem Werk von 1624 "Stichtelycke Rymen", einer Sammlung seiner geistlichen Lieder. Hier begleitet sie ein Lied, das die "Liebe, die der reine Glaube an Gott hervorgebracht hat" ("De Liefde, voortgebracht / Door reyn geloof aen Gode") in Anlehnung an betrachtet. Die effektvolle, vierfache Wiederholung im Refrain ist hier in der ersten Strophe mit dem Wort "boven" verbunden: "Maer Liefde gaet te boven, te boven, te boven, te boven" (Aber Liebe geht nach oben/noch höher). Die letzte Wiederholung ist ein freudiges, über neun Noten verteiltes Glissando.


title: Der schöne Ostertag

text: 1684 wurde diese Melodie mit einem damals neuen Osterlied verbunden. An die für Mennoniten zusammengestellten Sammlung des Dichters Joachim Oudaen (1628–1692) mit gereimten Psalmen "Davids Psalmen, Nieuwelyk op Rym-maat gestelt", hatte dieser einen Anhang "Schriftuerlyke Gesangen" mit zwölf biblischen Liedern angefügt, darunter das sechsstrophige Osterlied "Hoe groot de vrugten zijn" ("Wie groß die Früchte sind"). Der Text ist eine Auslegung einer Stelle aus dem 15. Kapitel des 1. Korintherbriefs , in der Paulus den auferstandenen Christus als Erstlingsgabe beschreibt, der Hoffnung und ewiges Leben der Gemeinde begründet. In den ersten drei Strophen lautet der Refrain "Waar Christus niet verreezen, verreezen, verreezen, verreezen" (Wäre Christus nicht erstanden, erstanden, erstanden, erstanden), in den Strophen 4 bis 6: "Nu Christus is verreezen, verreezen, verreezen, verreezen" (Nun (aber) ist Christus erstanden, erstanden, erstanden, erstanden).


title: Der schöne Ostertag

text: Das Lied geriet bald in Vergessenheit, wohl auch weil seine Melodie in mennonitischen Gemeinden nicht mehr als passend für den Gemeindegesang empfunden wurde. Wiederentdeckt wurde es im späten 19. Jahrhundert in Großbritannien im Zuge der neuen Wertschätzung alter "Carols" (siehe Piae cantiones). 1894 veröffentlichte der anglikanischen Priester und Hymnologe George Ratcliffe Woodward (1848–1934) eine kürzere, dreistrophige englische Fassung unter dem Titel "This joyful Eastertide" ("Diese freudenreiche Osterzeit") in seiner Sammlung "Carols for Easter and Ascension" mit einem Satz von Charles Wood. Er muss dabei den Text von Oudaan gekannt haben; die Melodie erhielt in diesem Zusammenhang den Namen "Vrugten" oder "Vruechten". Woodward verlängerte den Refrain um eine Zeile und verband die beiden Aussagen des Refrains bei Oudaen: "Had Christ, that once was slain, ne'er burst his three-day prison, Our faith had been in vain: but now hath Christ arisen, arisen, arisen, arisen" (Hätte Christus, der einst getötet wurde, nie sein drei-Tage-Gefängnis durchbrochen, wäre unser Glaube umsonst: aber nun ist Christus auferstanden, auferstanden, auferstanden, auferstanden). "This Joyful Eastertide" wurde in das "Oxford Book of Carols" und zahlreiche englischsprachige Gesangbücher unterschiedlicher Konfessionen aufgenommen. Es entstanden mindestens vier unterschiedliche englische Bearbeitungen oder Nachdichtungen, zuletzt "How rich, at Eastertide" von Fred Pratt Green (1981).


title: Der schöne Ostertag

text: Erst Ende der 1970er Jahre wurde das Lied in den Niederlanden wiederentdeckt. Dadurch wurde es auch Jürgen Henkys bekannt, der vielfach Lieder aus dem Niederländischen übersetzt hat. Seine freie Nachdichtung hat beide Fassungen von Oudaan und Woodward als Vorlage. Sie erschien zuerst 1984 in der "Potsdamer Kirche" und 1986 in einer Publikation des Verbands Evangelischer Kirchenchöre mit dem Titel "36 Neue Lieder". Im 1994 eingeführten "Evangelischen Gesangbuch" steht es unter den Osterliedern als Nr. 117; als ein alternatives Wochenlied ist es dem Sonntag nach Ostern Quasimodogeniti zugeordnet. Im "Gesangbuch der evangelisch-reformierten Kirchen der deutschsprachigen Schweiz" von 1998 hat es die Nr. 486.


title: Der schöne Ostertag

text: In seiner deutschen Fassung: "Der schöne Ostertag! Ihr Menschen, kommt ins Helle!" ist das Lied eine starke, mitreißende Bekräftigung der Osterbotschaft, dass Christus auferstanden ist. In seiner Übertragung profiliert Henkys die an angelehnte gedankliche Grundstruktur des "wenn – dann", indem er dreimal genau denselben Satzbau benutzt "so glaubten/kämpften/hofften wir umsonst". Er verwendet Bilder der Ostergeschichte wie den Stein und die Frauen. Die vierfache Steigerung im Refrain, den Henkys wieder auf eine Zeile zurückführt, ist nun mit dem Wort "erstanden" verbunden: "Doch nun ist er erstanden, erstanden, erstanden, erstanden."


title: Der schöne Ostertag

text: Das Lied sollte nicht zu langsam, sondern „mit Schwung und Begeisterung“ gesungen werden.


title: Jüdischer Friedhof Waidhofen an der Thaya

text: Der Jüdische Friedhof Waidhofen an der Thaya steht an der Moritz Schadekgasse in der Stadtgemeinde Waidhofen an der Thaya im Waldviertel in Niederösterreich. Der Friedhof hat eine Fläche von 1203 m². Bis 1938 wurden 117 bzw. 171 Gräber angelegt.


text: Der jüdische Friedhof wurde 1892 gegenüber vom städtischen Friedhof Waidhofen an der Thaya angelegt. Das Eingangsportal mit Bronzetoren wurde vom Baumeister Johann Freiberger aus Groß Siegharts errichtet, aber 1938 entfernt.


title: Arteria trigemina

text: Die Arteria trigemina (primitiva) ist eine der symmetrisch angelegten Arterien, die während der Embryonalentwicklung des Menschen die Arteria carotis interna mit dem Stromgebiet der späteren Arteria basilaris verbinden. Normalerweise bildet sich die Arteria trigemina zurück. In wenigen Fällen bleibt das Gefäß aber als anatomische Variante bis ins Erwachsenenalter erhalten und kann dann manchmal mit medizinischen Problemen vergesellschaftet sein, so zum Beispiel mit Aneurysmen der Hirnarterien und mit Blutungen derselben.


title: Arteria trigemina

text: Wenn der menschliche Embryo ungefähr 4–5 mm groß ist, verbindet die "Arteria trigemina primitiva" (der Zusatz „primitiva“ weist auf den embryonalen, nicht endgültigen Charakter hin) zusammen mit weiteren primitiven Arterien die Arteria carotis interna mit der netzartigen longitudinalen Neuralarterie (die später zur Arteria basilaris fusioniert). Diese embryonalen Verbindungen werden als karotido-basiläre Anastomosen bezeichnet und sind neben der "Arteria trigemina primitiva" die Arteria otica (auch Arteria acustica), die Arteria hypoglossica und die Arteria proatlantica (zur späteren Arteria vertebralis). Zu diesem Zeitpunkt liefert die "Arteria trigemina primitiva" die Hauptblutversorgung für das Hinterhirn, da andere Arterien in der Region noch nicht ausgereift sind. Wenn in der weiteren Entwicklung dann die Arteria communicans posterior ausreichend stark ausgebildet ist, verliert die Arteria trigemina primitiva an Bedeutung für die Blutversorgung und bildet sich schließlich zurück. Der Zeitraum von der anfänglichen Entwicklung der Arterie bis zu ihrer endgültigen Involution beträgt nur 7 bis 10 Tage.


title: Arteria trigemina

text: Eine bis in das Erwachsenenalter bestehen bleibende Arteria trigemina ist selten. Zum ersten Mal wurde sie 1844 von Richard Quain nach Autopsien beschrieben und angiographisch 1950 zum ersten Mal von David Sutton dargestellt. In Untersuchungen des Kopfes mittels einer Magnetresonanzangiographie wurde sie bei etwa 0,6 bis 0,7 % der Untersuchten gefunden. Andere Quellen geben höhere Häufigkeiten von bis zu 2,2 % an, wobei sie sich nicht explizit auf die Magnetresonanzangiographie beziehen. Dabei scheint eine persistierende Arteria trigemina bei Frauen häufiger vorzukommen.


title: Arteria trigemina

text: Auch wenn eine persistierende Arteria trigemina in vielen Fällen zufällig entdeckt wird, so wird doch das gemeinsame Auftreten mit einem der folgenden Krankheitsbilder diskutiert:


title: Arteria trigemina

text: Darüber hinaus ist die Kenntnis von einer persistierenden Arteria trigemina sowie von begleitenden Anomalien vor Gefäßinterventionen oder einem chirurgischen Eingriff in der Region wichtig.


title: Arteria trigemina

text: Die am häufigsten zitierte Klassifikation der persistierenden Arteria trigemina ist die nach Saltzman. Sie unterscheidet nach der Art, wie die anderen Arterien ausgebildet oder angeschlossen sind, drei Typen:


title: Arteria trigemina

text: Allerdings kommen zahlreiche Varianten vor, so dass eine Beschreibung individuell sinnvoll erscheint.


title: Basilika Notre-Dame de Sion

text: Die Basilika Notre-Dame de Sion () ist eine römisch-katholische Wallfahrtskirche auf dem Colline de Sion ("Hügel von Sion") bei Saxon-Sion, gelegen in der Naturregion Saintois südlich von Nancy in der Region Grand Est. Die Liebfrauenkirche des Bistums Nancy-Toul entstand im 14. bis 19. Jahrhundert, sie hat seit 1933 den Rang einer Basilica minor und wird als Monument historique geführt.


title: Basilika Notre-Dame de Sion

text: Das Pilgerziel der Marienwallfahrt des Herzogtums Lothringen entstand in Nachfolge früherer keltischer und römischer Kultstätten auf dem Hügel ab dem 10. Jahrhundert. Der Chor der Kirche wurde um 1324–1325 erbaut, der Altar stammt aus dem 15. Jahrhundert. Das Kirchenschiff wurde 1741 umgebaut. Der 45 Meter hohe Glockenturm wurde von 1858 bis 1869 von den Architekten François Lamorre und dann Léon Vautrin errichtet. Auf diesen wurde 1871 eine 7 Meter hohe Marienstatue aus der Tusey-Gießerei in Vaucouleurs aufgesetzt. Die Marienwallfahrt verstärkte sich nach der Verkündigung des Dogmas der Unbefleckten Empfängnis im Jahre 1854, die über die Zeit von verschiedene Orden im benachbarten Kloster betreut wurde.


title: Basilika Notre-Dame de Sion

text: Nach den Restaurierungen 1998 kam es 2003 zu einem Brand mit der Zerstörung der vier Glocken, der die Aufnahme in die Liste der Monuments historique noch im gleichen Jahr zusammen mit dem benachbarten Kloster initiierte. Nach Restaurierungsarbeiten wurde die Statue auf dem Glockenturm wieder zusammengesetzt. Am 13. Oktober 2007 wurden bei der neuen Kirchweihe auch die vier neue Glocken gesegnet.


title: Basilika Notre-Dame de Sion

text: Die Kirche wurde zu einem Gedenkort für die Opfer der deutsch-französischen Kriege, von denen Lothringen immer besonders betroffen war, und für die Teilung Lothringens 1871–1918 und 1940–1944. Über dem Altar des nördlichen Seitenschiffs wurden Votivtafeln zur Muttergottes mit lothringischen Inschriften angebracht, die die Unteilbarkeit der Region zum Thema haben: 1973 wurde anlässlich einer französisch-deutschen Gedenk- und Versöhnungsfeier darüber das Wort "Réconciliation" – „Versöhnung“ angebracht.


title: Distrikt Sayapullo

text: Der Distrikt Sayapullo liegt in der Provinz Gran Chimú in der Region La Libertad in West-Peru. Der Distrikt wurde am 11. Februar 1855 gegründet. Er hat eine Fläche von 238,47 km². Beim Zensus 2017 wurden 6386 Einwohner gezählt. Im Jahr 1993 lag die Einwohnerzahl bei 8059, im Jahr 2007 bei 7993. Verwaltungssitz des Distriktes ist die hoch gelegene Ortschaft Sayapullo mit 961 Einwohnern (Stand 2017). Sayapullo liegt 41 km ostsüdöstlich der Provinzhauptstadt Cascas.


title: Distrikt Sayapullo

text: Der Distrikt Sayapullo liegt in der peruanischen Westkordillere im äußersten Osten der Provinz Gran Chimú. Entlang der nördlichen Distriktgrenze fließt der Río Chuquillanqui (auch Río San Jorge) nach Westen. Die kontinentale Wasserscheide der peruanischen Westkordillere verläuft entlang der östlichen Distriktgrenze.


title: Distrikt Sayapullo

text: Der Distrikt Sayapullo grenzt im Norden an den Distrikt Cospán (Provinz Cajamarca), im Osten an den Distrikt Cachachi (Provinz Cajabamba), im Süden an den Distrikt Huaranchal (Provinz Otuzco) sowie im Westen an den Distrikt Lucma.


title: Christian Stein

text: Christian Stein ist der Name folgender Personen:


title: Christian Stein

text: * Christian Stein (Pfarrer) ("Johann Daniel Christian Stein"; 1809–1887), deutscher Pfarrer und Politiker


title: Werner Joseph Wittkower

text: Werner Joseph Wittkower (; geboren 12. Mai 1903 in Berlin; gestorben 11. Dezember 1997 in Tel Aviv) war ein deutsch-israelischer Architekt.


title: Werner Joseph Wittkower

text: Werner Joseph Wittkowers Vater Henry Wittkower (1865–1942) war ein britischer Börsenmakler, der in Deutschland lebte, seine Mutter Gertrude Ansbach (1876–1965) stammte aus Berlin, beide emigrierten 1936 nach England. Die 1900 geborene Schwester Käte floh nach Argentinien, sein Bruder Rudolf Wittkower (1901–1965) wurde Kunsthistoriker und floh ebenfalls nach England. Die Schwester Elly, 1909 geboren, schrieb sich noch 1932 an der Berliner Universität ein und musste 1933 nach Palästina emigrieren.


title: Werner Joseph Wittkower

text: Wittkower war als Jugendlicher Mitglied des Wandervogel und des jüdischen Wanderbunds „Blau-Weiß“. Er studierte 1926/27 Kunstgeschichte und Archäologie an den Universitäten Berlin und Heidelberg und von 1927 an Architektur an der TH Stuttgart bei Paul Bonatz und Paul Schmitthenner und arbeitete nebenher im Büro des Architekten Richard Döcker. Er machte 1931 das Diplom und ging als selbständiger Architekt nach Berlin, wo er bei Bruno Taut und Hugo Häring in der Siedlung Onkel Toms Hütte mitwirkte. 1932 nahm er mit einem Wochenendhaus an der Sommerschau „Sonne, Luft und Haus für Alle“ des Berliner Messeamtes teil. Wittkower heiratete 1933 Eva Henriette Fürst (1913–), sie war Schneiderin, Modistin und später Leiterin einer Bekleidungsfabrik.


title: Werner Joseph Wittkower

text: Nach der Machtübergabe an die Nationalsozialisten 1933 reisten sie mit einem Touristenvisum nach Palästina und verschafften sich dort ein A 1-Einwanderungszertifikat. Wittkower wurde eine Zeit Mitglied im Kibbuz Mischmar haEmek, er arbeitete im Architekturbüro Neufeld-Jarost und machte sich dann selbständig. Er befasste sich ab 1936 mit Gebäudeklimatisierung.


title: Werner Joseph Wittkower

text: Während des Zweiten Weltkriegs arbeitete er als ziviler Bauleiter für die British Army. 1946 gründete und leitete er die Abteilung Siedlungswesen des jüdischen Landesplanungsamtes, noch unter der Mandatsverwaltung, und war bis 1954 auch Mitglied im Stadtplanungskomitee Tel Aviv. Er plante eine Großzahl von neuen Siedlungen in Palästina/Israel, ab 1953 war er Chefarchitekt der Universität Tel Aviv. Wittkower hatte 1953/56 ein gemeinsames Büro mit dem Architekten E. W. Baumann und war bis 1993 im Architekturbüro W. J. Wittkower, A. Adiv, I. Stein tätig. 1979 organisierte er eine Ausstellung israelischer Architekten in West-Berlin.


title: MoTrip/Diskografie

text: Diese Diskografie ist eine Übersicht über die musikalischen Werke des deutsch-libanesischen Rappers MoTrip. Laut Schallplattenauszeichnungen hat er in seiner Karriere bisher mehr als 900.000 Tonträger verkauft. Die erfolgreichste Veröffentlichung von MoTrip ist die Single "So wie du bist" mit rund 600.000 verkauften Einheiten.


title: MoTrip/Diskografie

text: MoTrip schreibt die meisten seiner Lieder selbst. Die folgende Tabelle beinhaltet Autorenbeteiligungen die die Singlecharts in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz erreichten und bei denen er nicht als Interpret mitwirkt.


title: MoTrip/Diskografie

text: Freetracks Promo-Singles Die folgenden Tabellen bieten eine Übersicht über die Charterfolge von MoTrip in den Album- und Singlecharts in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Zu beachten ist, dass bei den Singles nur Interpretationen und keine Autorenbeteiligungen berücksichtigt wurden. Charts:


title: MoTrip/Diskografie

text: Diskografie:


title: Die Entführung von Bus 657

text: Die Entführung von Bus 657 (Originaltitel: "Heist") ist ein US-amerikanisches Heist-Movie aus dem Jahr 2015, das von Scott Mann inszeniert und von Stephen Cyrus Sepher und Max Adams geschrieben wurde. Das Drehbuch basiert auf einer Erzählung von Stephen Sepher.


title: Die Entführung von Bus 657

text: Luke Vaughn arbeitet in einem Casino. Seine Tochter liegt in einem Krankenhaus, er kann die Arztrechnungen nicht bezahlen und braucht für eine Operation weitere 300.000 US-Dollar. Vaughn wendet sich verzweifelt an „The Pope“, den Leiter des Casinos, mit der Bitte um einen Kredit, den „The Pope“ ablehnt. Als Vaughn insistiert und nicht gehen will, wird er von „The Pope“ entlassen und von dessen Handlanger „Dog“ hinausgeprügelt.


title: Die Entführung von Bus 657

text: Vaughn raubt zusammen mit dem Sicherheitsbeamten Cox das Casino aus. Nach dem Überfall und einer Beute von 3 Millionen Dollar werden die maskierten Räuber von den Handlangern des „Dog“ abgefangen. Bei einem Feuergefecht wird einer der Räuber verletzt, und der Fahrer des Fluchtautos fährt nach den Schüssen in Panik weg. Also versuchen die Räuber den Stadtbus Nr. 657 zu entführen. Die Polizistin Kris Bajos, deren Auto nicht weit von der Bushaltestelle entfernt geparkt ist, hört die Schüsse aus dem Bus, nimmt die Verfolgung auf und ruft Verstärkung. Der Polizeichef veranlasst daraufhin Straßensperren.


title: Die Entführung von Bus 657

text: „The Pope“ befiehlt „Dog“, das Geld zurückzuholen. Währenddessen will Cox auf die Polizistin Kris schießen, wird aber von Vaughn daran gehindert. Vaughn schreibt die Telefonnummer eines Passagiers auf ein Busfenster, um Kontakt mit der Polizei zu ermöglichen. Er warnt Kris, dass Cox Passagiere töten werde, wenn die Polizei die Straßensperren nicht beseitigt. Kris gehorcht, und Vaughn befiehlt dem Busfahrer, die Straßensperre zu rammen, damit der Bus auf die Autobahn fahren kann. Vaughn bittet einen der Passagiere, eine Tierarztstudentin, sich um den verletzten Mann zu kümmern. Cox befiehlt Bernie nach Galveston, Texas, zu fahren. Da dem Bus der Sprit ausgeht, fordert Vaughn einen Tankwagen an.


title: Die Entführung von Bus 657

text: Detective Marconi schließt sich mit Kris zusammen, als sie kurz vor der Suspendierung steht, da sie einen Befehl missachtet hat. Marconi überwacht den Bus über einen Polizeihubschrauber. Cox ruft Jono an, einen alten Mann, der ihnen bei der Planung des Raubüberfalls geholfen hat, und informiert Jono, dass sie das Geld haben und unterwegs sind. Während des Betankens lässt Vaughn zwei Geiseln (Pauline und einen kleinen Jungen) frei. Kris entdeckt, dass Vaughn den Raub wegen seiner kranken Tochter durchgezogen hat. Währenddessen erfährt „Dog“ die Position von Jono über einen Polizeiradioscanner.


title: Die Entführung von Bus 657

text: Da der verwundete Dieb unter Blutverlust leidet, ruft Vaughn Marconi an, um mit einer medizinischen Notfallausrüstung in den Bus einzusteigen. Er steigt ein und nimmt einen Anruf von „The Pope“ entgegen, wirft das Telefon zu Vaughn und enthüllt seine Zugehörigkeit zu „The Pope“. Kurz danach greift ein SWAT-Team den Bus an und lässt den Busreifen platzen, wodurch er in der Nähe einer Brücke zum Stehen kommt. Die meisten Passagiere werden leicht verletzt.


title: Die Entführung von Bus 657

text: Während die Polizei den Bus umgibt, hält Cox Bernie als Geisel an das Busfenster und droht damit, ihn vor dem Live-Fernsehen zu erschießen. Marconi glaubt nicht daran und will den Bus stürmen lassen. Bernie wird daraufhin vermutlich von Cox erschossen, aber es zeigt sich, dass Vaughn stattdessen seinen Partner Cox erschossen hat, um Bernie zu retten. Vaughn erhält einen Anruf von seiner Tochter, dass das Geld angekommen ist um die Krankenhausrechnungen zu bezahlen. Vaughn lässt alle Geiseln frei und der Bus fährt ab, sobald die Reifen repariert sind. Die Polizeibehörden folgen dem Bus, stellen jedoch fest, dass Vaughn entkommen ist und nur Bernie drinnen ist.


title: Die Entführung von Bus 657

text: Vaughn kommt bei Jono an, findet aber schnell heraus, dass „Dog“ ihn getötet hat. „Dog“ nimmt Vaughn gefangen, indem er ihn mit einem Schuss Steinsalz aus einer Schrotflinte außer Gefecht setzt und „The Pope“ und Marconi sitzen wieder im Bus. Als Marconi aussteigen will, erschießt ihn „The Pope“. Vaughn zeigt ihnen, wo die restlichen 2,7 Millionen Dollar im Bus versteckt sind und erklärt dann, dass Pauline keine schwangere Passagierin war, sondern seine Schwester, die die fehlenden 300.000 Dollar in ihrem „Bauch“ versteckt hat. Kris hatte abgeleitet, was Pauline tat, und sie nicht daran gehindert, die Arztrechnung zu bezahlen. „Dog“ ist wütend und steht kurz davor, Vaughn lebendig zu verbrennen. Er droht, Vaughns Tochter als nächstes zu verfolgen, als „The Pope“ „Dog“ plötzlich erschießt. Ein dankbarer Vaughn darf entkommen. „The Pope“ wartet im Bus und zündet sich eine Zigarette an, als die Polizei eintrifft.


title: Die Entführung von Bus 657

text: Am 6. November 2013 wurde beim American Film Market bekannt gegeben, dass die Filmproduktions- und Finanzierungsfirma Emmett/Furla/Oasis Films ein Drehbuch mit dem Titel "Bus 757" vom Autor Stephen Cyrus Sepher erworben habe. Der Film sollte mit einem Budget von 8,9 Millionen Dollar produziert werden. Am 17. Mai 2014 wurde bekannt, dass Scott Mann Regie führen, Lionsgate den Film vertreiben und Robert De Niro die Hauptrolle als Casinobesitzer „The Pope“ spielen würde. Der Titel des Films wurde bis zum 24. September 2014 in "Bus 657" geändert, als Jeffrey Dean Morgan, Kate Bosworth, Dave Bautista und Gina Carano zur Besetzung des Films hinzustießen und Max Adams als zusätzlicher Drehbuchautor genannt wurde.


title: Die Entführung von Bus 657

text: Die Dreharbeiten sollten in Baton Rouge, Louisiana, stattfinden, wurden jedoch nach Mobile, Alabama, verlegt, wo sie am 13. Oktober 2014 begannen. Am 21. Oktober fanden Dreharbeiten auf dem Causeway statt, der von der Polizei vom Eingang des Bankhead-Tunnels in östlicher Richtung östlich des USS Alabama Battleship Memorial Park geschlossen wurde.


title: Die Entführung von Bus 657

text: Der Film wurde in zahlreichen Ländern, darunter auch Deutschland und den USA, direkt auf DVD und Blu-Ray veröffentlicht.


title: Die Entführung von Bus 657

text: Bei Rotten Tomatoes konnte der Film nur 29 % der Kritiker und 41 % der User überzeugen.


title: Gustav von Eltester

text: Philipp Friedrich Gustav Eltester, seit 1870 von Eltester (* 22. Dezember 1822 in Berlin; † 2. September 1904 in Charlottenburg) war ein preußischer Generalmajor und Inspekteur der 1. Festungs-Inspektion.


title: Gustav von Eltester

text: Gustav war ein Sohn des preußischen Kapitäns a. D. und späteren Rendanten der Joachimsthalischen Schulhauptkasse in Berlin, Wilhelm Eltester (1789–1867) und dessen Ehefrau Karoline Henriette, geborene Bartholomai (1794–1865).


title: Gustav von Eltester

text: Nach dem Besuch des Joachimsthalen Gymnasiums in Berlin und des Gymnasiums in Lissa trat Eltester am 1. Januar 1841 als Freiwilliger in die Garde-Pionier-Abteilung der Preußischen Armee ein. Zur weiteren Ausbildung absolvierte er von Oktober 1841 bis August 1842 sowie von Oktober 1843 bis Juli 1845 die Vereinigte Artillerie- und Ingenieurschule. Zwischenzeitlich avancierte er zum aggregierten Sekondeleutnant in der 1. Ingenieur-Inspektion. Mitte Dezember 1846 kam er zur 1. Pionier-Abteilung und wurde am 29. April 1847 in die 1. Ingenieur-Inspektion einrangiert. Ab Ende März war Eltester Adjutant der 1. Pionier-Abteilung und daran schloss sich am 1. Juli 1850 eine Verwendung bei der Fortifikation in Danzig an. Dort wurde er am 22. Juni 1852 zum Premierleutnant befördert und am 10. Oktober 1852 wieder in die Garde-Pionier-Abteilung versetzt. Zugleich wirkte Eltester ab Ende April 1854 als Examinator bei der Ober-Militär-Examinationskommission und kurz darauf auch als Direktionsoffizier an der Artillerie- und Ingenieurschule. Er stieg Mitte Februar 1856 zum Hauptmann auf und war ab Oktober 1857 als Lehrer an der Artillerie- und Ingenieurschule tätig. Während der Mobilmachung anlässlich des Sardinischen Krieges fungierte Eltester als Führer der Ersatzkompanie des Garde-Pionier-Bataillons.


title: Gustav von Eltester

text: Am 1. Juli 1860 erfolgte seine Ernennung zum Chef der 3. Kompanie im Garde-Pionier-Bataillon und in gleicher Eigenschaft übernahm er am 1. April 1861 die 1. Kompanie. Nach einer Verwendung bei der Fortifikation von September 1862 Oktober 1865 in Koblenz wurde Eltester Garnison-Baudirektor des I. Armee-Korps in Königsberg. Im Vorfeld des Deutschen Krieges wurde er am 3. April 1866 zum Major befördert und als Kommandeur in das Pionier-Bataillon Nr. 4 versetzt. Während des Feldzuges nahm er an den Kämpfen bei Münchengrätz, Preßburg sowie Königgrätz teil und erhielt am 20. September 1866 den Roten Adlerorden IV. Klasse mit Schwertern.


title: Gustav von Eltester

text: Eltester wurde am 13. Juli 1868 durch König Wilhelm I. in den erblichen preußischen Adelsstand erhoben. Nach der Mobilmachung anlässlich des Krieges gegen Frankreich stieg er Ende Juli 1870 zum Oberstleutnant auf, führte sein Bataillon bei Beaumont, Sedan, Pierrefitte und Épinay sowie vor Toul und Paris. Ausgezeichnet mit beiden Klassen des Eisernen Kreuzes wurde er nach dem Friedensschluss am 24. Juni 1871 zum Kommandeur des neuerrichteten Pionier-Bataillons Nr. 15 in Straßburg ernannt. Er erhielt am 18. Januar 1872 den Charakter als Oberst und unter Verleihung des Patents zu seinem Dienstgrad erfolgte am 12. April 1873 seine Ernennung zum Inspekteur der ebenfalls in Straßburg stationierten 3. Pionier-Inspektion. Am 18. Mai 1876 wurde Eltester Inspekteur der 1. Festungs-Inspektion in Königsberg und avancierte vier Monate später zum Generalmajor. In Genehmigung seines Abschiedsgesuches wurde er am 13. April 1878 mit Pension zur Disposition gestellt und anlässlich des Ordensfestes im Januar 1896 mit dem Kronen-Orden II. Klasse ausgezeichnet. Er starb am 2. September 1904 in Charlottenburg und wurde auf dem Invalidenfriedhof beigesetzt.


title: Gustav von Eltester

text: Eltester heiratete am 24. Oktober 1852 in Matzkau bei Danzig Ida Friederike Röpell, 1849 geschiedene von Heyking (1830–1900). Das Paar hatte mehrere Kinder:


title: Josef Anton Fässler (Politiker, 1796)

text: Josef Anton Fässler (* 23. April 1796 in Appenzell; † 8. November 1875 ebenda) war ein Schweizer katholisch-konservativer Politiker und Arzt. Er vertrat den Kanton Appenzell Innerrhoden sowohl im Ständerat als auch im Nationalrat.


title: Josef Anton Fässler (Politiker, 1796)

text: Sein gleichnamiger Vater war Landeshauptmann und Tagsatzungsabgeordneter, seine Mutter hiess Maria Antonia. Fässler besuchte die Schulen in Rheinau und Luzern, danach das Gymnasium in Fribourg. Er absolvierte ein Medizinstudium an den Universitäten Freiburg im Breisgau, München und Würzburg. Beruflich war er als Arzt tätig. 1819 heiratete er Franziska Bischofberger, die Tochter von Landammann Karl Franz Joseph Anton Bischofberger.


title: Josef Anton Fässler (Politiker, 1796)

text: Von 1831 bis 1841 amtierte Fässler als Landesfähnrich des Kantons Appenzell Innerrhoden, danach bis 1853 im Turnus als regierender Landammann und Bannerherr. Im Zeitraum von 1840 bis 1847 nahm er an elf Tagsatzungen teil und sprach sich als katholisch-konservativer Politiker gegen die umstrittenen Klösteraufhebungen im Aargau aus. Als sich der Konflikt mit den Radikalliberalen schliesslich 1847 im Sonderbundskrieg entlud, setzte er durch, dass Innerrhoden aufgrund der strategischen Lage neutral blieb. Von 1848 bis 1850 vertrat Fässler seinen Kanton im Ständerat, von 1857 bis 1860 im Nationalrat.


title: Aslan Bschania

text: Aslan Bschania (Abchasisch Аслан Гьаргь-иҧа Бжьаниа, Russisch Аслан Георгиевич Бжания; * 6. April 1958 in Tamysch, Abchasische ASSR, Georgische SSR, Sowjetunion) ist ein abchasischer Politiker. Seit April 2020 ist er Präsident der kleinen, international kaum anerkannten Republik Abchasien.


title: Aslan Bschania

text: Bschania wurde in der Sowjetunion beim KGB ausgebildet. Im Krieg in Abchasien 1992–1993 diente er beim abchasischen KGB. Von 2010 bis 2014 – unter den Präsidenten Sergei Bagapsch und Alexander Ankwab – diente Bschania als Chef der abchasischen Geheimdienste. Danach trat er als Kandidat von Ankwabs Lager zu den Präsidentschaftswahlen an und galt als einer der Favoriten. Im Wahlkampf sprach er sich für die Wiedereröffnung der Transkaukasischen Eisenbahn aus. Mit 36,6 % der abgegebenen Stimmen erhielt er die zweitmeisten Stimmen.


title: Aslan Bschania

text: Zu den Präsidentschaftswahlen 2019 galt Bschania als Favorit, wurde aber nach dem Beginn des Wahlkampfes mit Vergiftungserscheinungen ins Krankenhaus eingeliefert. Amtsinhaber Raul Chadschimba gewann daraufhin trotz schlechten Abschneidens in der ersten Runde überraschend die Wahlen. Wenige Monate danach kam es zu Unruhen und Chadschimba trat doch überraschend zurück. Es wurden Neuwahlen ausgerufen.


title: Aslan Bschania

text: Im März 2020 gewann Bschania dann die wiederholten abchasischen Präsidentschaftswahlen. Auf einer Pressekonferenz nach der Verkündung der Wahlergebnisse schlug er Alexander Ankwab als neuen Premierminister vor. Die georgische Regierung protestierte gegen seine Wahl.


title: Aslan Bschania

text: Bschania sprach sich kurz nach seiner Wahl für einen direkten Dialog mit Georgien aus. Im Dezember 2020 führte er eine neue Außenpolitikstrategie per Erlass ein, in welcher eine "Normalisierung der Beziehungen mit Georgien" als Ziel niedergeschrieben war. Im Mai 2021 – nach Druck aus der Opposition – ließ er per Dekret die Passage mit dem separaten Dialogformat mit Georgien wieder aus der Außenpolitikstrategie streichen.


title: Johannes Dieckmann (Begriffsklärung)

text: Johannes Dieckmann steht für:


title: Johannes Dieckmann (Begriffsklärung)

text: Johannes Dieckmann ist der Name folgender Personen: * "Johannes Dieckmann" (1647–1720), deutscher Pädagoge und Theologe, siehe Johann Diecmann


title: Schloss Rathsmannsdorf

text: Das Schloss Rathsmannsdorf ist ein ehemals fürstbischöfliches Schloss in Rathsmannsdorf, einem Ortsteil des Marktes Windorf im niederbayerischen Landkreis Passau. Das Schloss liegt etwa 300 m südwestlich der Pfarrkirche St. Ulrich.


title: Schloss Rathsmannsdorf

text: Der Bestand einer Burg des Hochstifts Passau an der Grenze zum Herzogtum Bayern wird um 1400 erstmals sicher bezeugt. Um 1420 brachte Georg von Fraunberg aus der Familie derer von Fraunberg die Burg und Hofmark in seinen Besitz. Sein gleichnamiger Sohn verkaufte 1449 den Besitz jedoch wieder an Fürstbischof Leonhard von Laiming. Damit gelangte Rathsmannsdorf wieder unter die direkte Verwaltung des Hochstifts Passau und wurde zu einer hochstiftischen Präfektur. Unter dem Bistumsadministrator Herzog Ernst von Bayern diente es sogar für einige Zeit als Sitz eines hochstiftischen Landgerichts. Unter Fürstbischof Urban von Trennbach wurde das Schloss 1578/79 als Vierflügelanlage erneuert. Das Landgericht wurde 1592 mit dem Landgericht Oberhaus vereinigt. Mit den Ämtern Hacklberg, Rathsmannsdorf und Tiefenbach-Hörmannsberg war es im Norden und Westen vom bayerischen Landgericht Vilshofen umschlossen. Nach der Aufhebung des Hochstifts Passau mit der Säkularisation in Bayern wurde das Schloss 1803 vom bayerischen Staat verkauft und danach von den Besitzern mehrfach umgestaltet. Es zog eine Brauerei ein, der Südflügel ist später eingestürzt. Für das baufällige Gebäude wurde sogar vom Voreigentümer ein Abrissantrag gestellt. 2014 wurde die Anlage jedoch durch einen Unternehmer übernommen, der eine Notsicherung vorgenommen hat. In den ehemaligen Stallungen werden in einer Veranstaltungshalle mit rund 400 Quadratmetern Events abgehalten.


title: Schloss Rathsmannsdorf

text: Das Schloss steht unter Denkmalschutz (Akten-Nummer D-2-75-159-52). Die Beschreibung des Bayerischen Landesamts für Denkmalpflege lautet: Die Anlage wird daneben als Bodendenkmal unter der Aktennummer D-2-7345-0106 als „untertägige mittelalterliche und frühneuzeitliche Befunde und Funde im Bereich der Burg und des späteren Schlosses Rathsmannsdorf mit Vorburg bzw. vorgelagertem Wirtschaftshof („Schlossgut“)“ geführt.


title: San José de Uchupiamonas

text: San José de Uchupiamonas ist eine Ortschaft im Departamento La Paz im südamerikanischen Andenstaat Bolivien. Sie liegt innerhalb des Madidi-Nationalparks.


title: San José de Uchupiamonas

text: San José de Uchupiamonas ist der zentrale Ort des Kantons San José de Uchupiamonas im Municipio San Buenaventura in der Provinz Abel Iturralde. Die Ortschaft liegt auf einer Höhe von am Rande des bolivianischen Tieflandes vor der Voranden-Kette der Serranía de Mamuque, die sich von Nordwesten nach Nordosten zwischen den Flüssen Río Tuichi und Río Beni erstreckt und an ihrem südöstlichen Ende vom Río Beni durchbrochen wird.


title: San José de Uchupiamonas

text: Zwei Kilometer westlich von San José fließt der Río Tachiapo in den Río Tuichi. In der Umgebung des Ortes gibt es eine reiche Flora und Fauna.


title: San José de Uchupiamonas

text: San José de Uchupiamonas liegt am westlichen Rand der Moxos-Ebene, mit über 100.000 km² eines der größten Feuchtgebiete der Erde; vorherrschende Vegetationsform in der Moxos-Ebene ist die tropische Savanne. Das Klima in der Region ist tropisch heiß und ganzjährig feucht, es kann aber im Winter auch durch den "Surazo" (kalter Wind aus Süden) relativ kühl werden.


title: San José de Uchupiamonas

text: Der Jahresniederschlag beträgt knapp 2000 mm, mit Monatsniederschlägen von etwa 300 mm im Januar und Februar und von weniger als 100 mm in den Monaten August bis September. Die durchschnittlichen Monatstemperaturen liegen ganzjährig zwischen 23 °C und 28 °C.


title: San José de Uchupiamonas

text: Die lokale Bevölkerung hatte in präkolumbischer Zeit Kontakt mit den Inkas, wie archäologische Funde beweisen. Die Spanier kolonisierten das Gebiet nicht militärisch, sondern durch Missionarstätigkeit von Franziskanern und Jesuiten. Von Apolo ausgehend wurde das Gebiet der nördlichen Vorandenketten erschlossen. San José de Uchupiamonas wurde 1716 von einem Franziskaner mit Chiquitano-Abstammung gegründet.


title: San José de Uchupiamonas

text: Die Bevölkerung von San José de Uchupiamonas lebt vor allem vom Ökotourismus, der in geringem Maße stattfindet, sowie von Landwirtschaft. Auf Grund der schlechten Verkehrswege werden nur Produkte für den lokalen Gebrauch angebaut. Der Ort ist nicht an das Stromnetz angeschlossen.


title: San José de Uchupiamonas

text: San José de Uchupiamonas liegt 91 Kilometer südlich der Provinzhauptstadt Ixiamas und etwa 750 Straßenkilometer nördlich von La Paz, der Hauptstadt des Departamentos.


title: San José de Uchupiamonas

text: San José de Uchupiamonas liegt abseits der Hauptverkehrswege, ist jedoch durch eine in der Trockenzeit befahrbare etwa 30 km lange Straße an Tumupasa angebunden. Durch Tumupasa führt ein Seitenzweig der 1036 Kilometer langen Nationalstraße Ruta 16, die von Porvenir nahe der brasilianischen Grenze im Nordwesten bis Huarina am Südostrand des Titicaca-See führen wird. Der schon fertiggestellte mittlere Teil der "Ruta 16" führt von der Provinzhauptstadt Ixiamas im Norden über eine 115 Kilometer lange unbefestigte Landstraße über Tumupasa nach San Buenaventura, von wo über Rurrenabaque ein Anschluss an das restliche Straßennetz Boliviens besteht.


title: San José de Uchupiamonas

text: Am Ostrand der Ortschaft liegt eine Graspiste, die von Flugzeugen angeflogen werden kann. Außerdem ist der Ort über den Río Tuichi erreichbar, die Fahrt von Rurrenabaque dauert 9 Stunden.


title: San José de Uchupiamonas

text: Die Einwohnerzahl der Ortschaft ist im vergangenen Jahrzehnt um die Hälfte angestiegen: Die Bevölkerung von San José de Uchupiamonas ist indigen, sie sieht sich als Nachkommen des Stamms der Uchupiamonas.


title: Stocznia Modlińska

text: Die Stocznia Modlińska war eine polnische Binnenwerft in Modlin, die von 1928 bis zum Zweiten Weltkrieg bestand. Bekannt wurde sie durch den Bau von Schiffen für die polnische Marine in den 1930er Jahren.


title: Stocznia Modlińska

text: Die Werft wurde im Flusshafen Narew der Festung Modlin während der russischen Herrschaft Mitte des 19. Jahrhunderts errichtet und diente zunächst als Reparaturwerkstatt für die Schiffe der Festung. Hafen und Werft lagen nur wenige Meter vor dem Zusammenfluss von Narew und Weichsel; etwa 30 Kilometer nordwestlich von Warschau und ca. 300 Kilometer von der Ostsee entfernt.