title: Punta Popa

text: Argentinische Wissenschaftler benannten sie nach dem Hüttendeck () am Heck eines Schiffs.


title: Irada Aliyeva

text: Irada Azad gizi Aliyeva () (geboren am 27. Dezember 1991 in Baku, Aserbaidschan) ist eine aserbaidschanische paralympische Leichtathletin, die in der Kategorie F12 antritt. Sie wurde Worldcup-Gewinnerin 2015 und vertrat ihr Land bei den Sommer-Paralympics 2016 in Rio de Janeiro, wo sie eine Silbermedaille im Speerwurf gewann.


title: Irada Aliyeva

text: Irada Alijewa wurde 1991 in Baku in eine Sportlerfamilie geboren. Alijewas Mutter war Rad- und Motorradsportlerin und ihre Großmutter Akrobatin. Ursprünglich wollte sie professionell Volleyball spielen, konnte dort ihre Leistung jedoch nicht entsprechend steigern. Sie wählte stattdessen den Speerwurf als Hauptdisziplin. Irada ging auf das Gymnasium Nummer 310 und danach die Akademie für Sport und Körperkultur in Baku. Ab 2005 trat bei Sportwettbewerben an, machte dann jedoch eine sportliche Pause von 2009 bis 2014. Im Jahr 2015 nahm sie an den ersten europäischen Spielen in Baku im Speerwurf teil und belegte dort mit einer Wurfweite von 36,99 Metern den 10. Platz. Im gleichen Jahr gewann sie die Grand Prix-Meisterschaft in Tunesien und den Speerwurf in Baku. Im Oktober 2015 gewann Irada Alijewa bei den Leichtathletik-Weltmeisterschaften der Behinderten 2015 in Doha die Goldmedaille im Speerwerfen und stellte dort mit einer Weite von 44,18 Metern einen neuen Weltrekord auf. Damit erfüllte sie die Voraussetzung für die Teilnahme an den Paralympischen Sommerspielen 2016 in Rio de Janeiro. Dort warf sie in der Kategorie F12/13 im besten Versuch einen Speer auf 42,58 Metern und gewann damit die Silbermedaille.


title: Irada Aliyeva

text: Im September 2016 wurde Alijewa per Dekret des Präsidenten von Aserbaidschan, İlham Əliyev für ihre Leistungen bei den Paralympischen Sommerspielen 2016 sowie für Verdienste um die Entwicklung des aserbaidschanischen Sports mit dem Şöhrət-Orden Stufe III für Verdienste um das Vaterland ausgezeichnet.


title: Einband-Weltmeisterschaft 1984

text: Die Einband-Weltmeisterschaft 1984 war das 13. Turnier in dieser Disziplin des Karambolagebillards und fand vom 10. bis zum 13. Mai 1984 in Kopenhagen statt. Es war die erste Einband-Weltmeisterschaft in Dänemark.


title: Einband-Weltmeisterschaft 1984

text: Bei seiner letzten Einband-Weltmeisterschaft sicherte sich der Belgier Raymond Ceulemans ungeschlagen seinen sechsten Titel. Der Niederländer Christ van der Smissen gewann bei seiner sechsten Teilnahme die vierte Silbermedaille. Van der Smissen startete mit acht Siegen in das Turnier und hatte gegen Ceulemans ein echtes Endspiel. Hier war er aber chancenlos. Ceulemans gewann klar mit 200:83 in 18 Aufnahmen. Thomas Wildförster, der für den Argentinier Osvaldo Berardi nachnominiert wurde, belegte einen hervorragenden dritten Platz. Wildförster gewann seine ersten sechs Partien und musste sich dann Ludo Dielis, van der Smissen und Ceulemans geschlagen geben.


title: Einband-Weltmeisterschaft 1984

text: Gespielt wurde in einer Finalrunde „Jeder gegen Jeden“ bis 200 Punkte.


title: Grenze zwischen Andorra und Spanien

text: Die Grenze zwischen Andorra und Spanien hat eine Länge von 63 Kilometern.


title: Kurt Wiechert

text: Kurt Wiechert (* 12. Juli 1880 in Preußisch Stargard; † 8. Juli 1934 in Potsdam) war ein deutscher Verwaltungsjurist.


title: Kurt Wiechert

text: Wiechert, Sohn des Rittergutsbesitzers und späteren Rentners Franz Wiechert in Preußisch Stargard, studierte an der Albert-Ludwigs-Universität Freiburg Rechtswissenschaft. 1899 wurde er – wie Carl Simons, Hans Kühl, Eugen Simon und Otto Hermann Steche – im Corps Hasso-Borussia recipiert. In zwei Semestern zeichnete er sich als Senior aus. 1903 wurde er an der Universität Leipzig zum Dr. phil. promoviert. 1910 war er Regierungsassessor in Gelnhausen. Am 1. Juli 1915 wurde er kommissarisch, am 24. Januar 1916 endgültig zum Landrat im Kreis Angerburg ernannt. Am 13. August 1918 heiratete er in Rheydt Hildegard Mathilde Luise Schmölder, Tochter des verstorbenen Fabrikbesitzers Karl Julius Schmölder. Er überstand die Novemberrevolution und schied erst 1920 aus dem Amt. Im März 1920 wurde er nach dem Kapp-Putsch zur Regierung nach Potsdam versetzt, wo er als Regierungsrat tätig war. Er starb mit 54 Jahren.


title: Auchmacoy Dovecot

text: Der Auchmacoy Dovecot ist ein Taubenturm nahe der schottischen Ortschaft Ellon in der Council Area Aberdeenshire. 1971 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen.


title: Auchmacoy Dovecot

text: Der Auchmacoy Dovecot wurde im Jahre 1638 errichtet. Er zählt zu den architekturhistorisch wichtigsten Taubentürmen in Aberdeenshire.


title: Auchmacoy Dovecot

text: Der Turm steht isoliert abseits der A90 rund 2,5 Kilometer östlich von Ellon. Der für die Taubenhaltung ungewöhnlich gestaltete Turm besitzt einen runden, fassähnlichen Körper mit zwei umlaufenden, schlichten Gurtgesimsen. Von diesem kragt ein länglicher Körper aus, der mit einem steil geneigten, schiefergedeckten Satteldach mit Staffelgiebeln aus hellem Granit schließt. Die Wasserspeier sind mit skulpturierten Gesichtern ausgeführt.


title: Auchmacoy Dovecot

text: Die Nistkästen sind in die Innenwände eingelassen und heute weitgehend zerstört. Unterhalb des Turm wurde ein Mausoleum für den im Jahre 1866 verstorbenen "Thomas Buchan" eingerichtet.


title: Darwin-Blattohrmaus

text: Die Darwin-Blattohrmaus ("Phyllotis darwini") ist ein Nagetier in der Familie der Wühler, das in Chile vorkommt. Sie ist die Typart der Gattung Blattohrmäuse.


title: Darwin-Blattohrmaus

text: Die Art erreicht eine Kopf-Rumpf-Länge von 107 bis 140 mm sowie eine Schwanzlänge von 105 bis 145 mm. Sie hat 21 bis 31 mm lange Hinterfüße und 21 bis 32 mm lange Ohren. Männchen sind mit einem durchschnittlichen Gewicht von 53 g schwerer als Weibchen, die etwa 42 g wiegen. Das Gewicht variiert im Lauf des Jahres und die größten Werte werden im Winter erreicht. Das Fell ist oberseits braun, an den Körperseiten etwas heller sowie cremefarben bis weiß auf der Unterseite. Über der Brust kann ein gelbbrauner Streifen liegen. Die Darwin-Blattohrmaus hat schwarzbraune Ohren, weiße Füße und einen Schwanz, der deutlich in eine dunkle Oberseite und eine helle Unterseite aufgeteilt ist. Im gleichen Verbreitungsgebiet ist auch die Gelbsteiß-Blattohrmaus ("Phyllotis xanthopygus") zu finden. Diese ist in der Region heller als die Darwin-Blattohrmaus, mit weniger braun im Fell der Oberseite und die Ohren sind stärker behaart.


title: Darwin-Blattohrmaus

text: Das Verbreitungsgebiet liegt in Chile im Küstenstreifen und in den westlichen Bereichen der Anden, etwa von Antofagasta bis Los Ángeles. Im Gebirge kommt die Darwin-Blattohrmaus bis 2000 Meter Höhe vor. Sie hält sich hauptsächlich in der Vegetationsform Matorral auf, die durch immergrüne Gebüschformationen gekennzeichnet ist. Weiterhin werden halbtrockene Gebiete mit dornigen Sträuchern, an Bewuchs arme Stellen im Umfeld von Wüsten sowie i Hochland und offene Wälder mit Araukarien besucht.


title: Darwin-Blattohrmaus

text: Verschiedene Abhandlungen teilen die Population in drei Unterarten ein.


title: Darwin-Blattohrmaus

text: Andere Werke führen alle beschriebenen Formen als Synonyme.


title: Darwin-Blattohrmaus

text: Die Art ist nachtaktiv und hält sich auf dem Boden auf. Sie frisst vorwiegend Pflanzensamen und Blätter sowie andere grüne Pflanzenteile. In verschiedenen Gebieten werden diese mit Pilzen und Insekten komplettiert.


title: Darwin-Blattohrmaus

text: Die Fortpflanzung ist auf den Frühling (ab September) und den Sommer (bis Januar/Februar) beschränkt. Weibchen wählen allgemein die größten Männchen zur Paarung, doch es kommt auch zu aggressiven Kämpfen zwischen den Männchen, die tiefe Wunden oder den Tod eines Exemplars zur Folge haben. Durchschnittlich werden pro Wurf 4,2 bis 5,2 Nachkommen geboren. In jeder Fortpflanzungszeit hat ein Weibchen 2 oder 3 Würfe. Da Weibchen ihr maximales Gewicht schon nach 100 Tagen erreichen, wird vermutet, dass sie schneller als Männchen geschlechtsreif sind. Männliche Exemplare sind nach etwa 200 Tagen ausgewachsen.


title: Darwin-Blattohrmaus

text: Die Population kann nach Regenfällen sprunghaft ansteigen. Bei einer Studie stieg die Anzahl der Individuen pro Hektar von 10 auf 230 im Zusammenhang mit einem El-Niño-Ereignis.


title: Darwin-Blattohrmaus

text: Für die Darwin-Blattohrmaus sind keine Bedrohungen bekannt und in der Region gibt es mehrere Naturschutzgebiete. Die IUCN listet die Art als nicht gefährdet "(Least Concern)".


title: Sebastián Vegas

text: Sebastián Ignacio Vegas Orellana (* 4. Dezember 1996 in Santiago de Chile) ist ein chilenischer Fußballspieler, der aktuell als Leihspieler vom mexikanischen Erstligisten Mazatlán FC beim Ligakonkurrenten CF Monterrey unter Vertrag steht. Der Innenverteidiger ist seit Mai 2018 chilenischer Nationalspieler.


title: Sebastián Vegas

text: Sebastián Vegas begann seine professionelle Karriere bei Audax Italiano, einem Verein aus La Florida. In der ersten Mannschaft debütierte er am 7. Juli 2013 beim 2:2-Unentschieden gegen den CD Magallanes in der Copa Chile. Sein Debüt in der höchsten chilenischen Spielklasse bestritt der Innenverteidiger am 11. August 2013 (3. Spieltag der Apertura) beim 1:1-Unentschieden gegen den CD O’Higgins. Sein erstes Ligator gelang ihm am 7. April 2014 (14. Spieltag der Clausura) beim 3:0-Heimsieg gegen Deportes Iquique. In seiner ersten Saison 2013/14 bestritt er 15 Ligaspiele, in denen er einen Treffer erzielte. In der nächsten Spielzeit 2015/16 wurde er 20 Mal eingesetzt, blieb diesmal aber ohne Torerfolg. Auch in der Saison 2016/17 gelang ihm in 19 Einsätzen in der Liga kein Treffer.


title: Sebastián Vegas

text: Am 27. Juni 2016 wechselte Vegas in einem Leihgeschäft zum mexikanischen Erstligisten Monarcas Morelia, die sich eine Kaufoption für ihn sicherten. Sein Pflichtspieldebüt absolvierte er am 28. Juli 2016 beim 3:0-Heimsieg gegen den Alebrijes de Oaxaca FC in der Copa MX. Sein Ligadebüt gab er am 2. Oktober 2016 (12. Spieltag der Apertura) bei der 1:2-Auswärtsniederlage gegen Deportivo Guadalajara. In der Saison 2016/17 bestritt er 15 Ligaspiele. Die "Canarios" zogen die Kaufoption in Höhe von 1,25 Millionen Euro und machten ihn damit zu einem festen Bestandteil des Vereins.


title: Sebastián Vegas

text: Am 23. August 2017 (6. Spieltag der Apertura) erzielte er beim 2:1-Auswärtssieg gegen die UNAM Pumas sein erstes Tor im Trikot von Monarcas Morelia. Auch vier Tage später traf er beim 2:0-Heimsieg gegen den Club América erneut. In dieser Spielzeit 2017/18 kam er in 26 Ligaspielen zum Einsatz. In der folgenden Apertura 2018 erzielte er in acht Einsätzen vier Tore. In der Clausura 2019 kam er in allen 17 Spielen zum Einsatz, blieb aber ohne Torerfolg. In der aufgrund der COVID-19-Pandemie verkürzten Saison 2019/20 bestritt er 29 Ligaspiele, in denen er zwei Tore erzielte.


title: Sebastián Vegas

text: Nachdem Monarcas Morelia am Ende der Saison aufgelöst wurde, trainierte Vegas ab Juni 2020 beim Nachfolgeverein Mazatlán FC mit. Im Juli 2020 übernahm der neugegründete Klub den Innenverteidiger endgültig und stattete ihn mit einem Dreijahresvertrag aus. Bereits am 14. Juli 2020 wurde Vegas für die gesamte Saison 2020/21 an den Ligakonkurrenten CF Monterrey ausgeliehen. Die "Rayados" wurden bereits im Januar 2020 mit ihm in Verbindung gebracht und sicherten sich zusätzlich eine Kaufoption.


title: Sebastián Vegas

text: Sebastián Vegas repräsentierte sein Heimatland in diversen Juniorennationalmannschaften. Seine erste Nominierung in die A-Auswahl erhielt er Mitte Januar 2015, kam jedoch vorerst nicht zu seinem Debüt. Zwei Jahre später war er in Freundschaftsspielen gegen Kroatien und Island wieder im Kader gelistet. Auf sein Debüt musste er aber erneut warten. Dies gab er schließlich am 31. Mai 2018 bei der 2:3-Niederlage im freundschaftlichen Länderspiel gegen Rumänien, als er in der Startelf stand und zur Halbzeit für Miiko Albornoz ausgewechselt wurde. Am 17. November desselben Jahres traf er bei der 2:3-Niederlage im Test gegen Costa Rica erstmals für "La Roja".


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Digitales Zentralbankgeld (engl.: "Central Bank Digital Currency", CBDC) bezeichnet Projekte ab der zweiten Hälfte der 2010er Jahre, elektronisches Geld zu schaffen, das direkt auf Konten bei der Zentralbank liegt und einem größeren Nutzerkreis zur Verfügung steht als die derzeitige digitale Form der monetären Basis für Geschäftsbanken. In seiner weitesten Ausprägung könnte jeder Bürger oder jedes Unternehmen ein Konto bei der Zentralbank führen. Je nach Ausgestaltung könnten auch Mobile Apps oder anonyme Guthabenkarten für den Zahlungsverkehr oder zur Wertaufbewahrung genutzt werden.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Digitales Zentralbankgeld wird von einer Zentralbank geschaffen, Stablecoins dagegen durch die Privatwirtschaft.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Digitales Zentralbankgeld soll ähnlich dem Bargeld in Umlauf kommen. Die Zentralbanken wären allein berechtigt digitales Zentralbankgeld in der jeweiligen Währung zu erzeugen. Es käme in Umlauf, indem Kunden (Geschäftsbanken, Unternehmen und Privathaushalte) das durch die herkömmliche Geldschöpfung der Geschäftsbanken erzeugte Buchgeld in digitales Zentralbankgeld umtauschen. Dazu müssten die Geschäftsbanken zunächst einen Teil ihrer Reserven in digitales Zentralbankgeld (wie Bargeld eine andere Form von Reserve) tauschen, um es dann auf die Kunden übertragen zu können. In der Folge könnte das digitale Zentralbankgeld – ebenfalls ähnlich dem Bargeld – unabhängig von Geschäftsbanken im Zahlungsverkehr benutzt oder aufbewahrt werden.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: CBDC-Konten bei der Zentralbank können in Form einer von der Zentralbank verwalteten Blockchain (Distributed-Ledger) oder als herkömmliche Datenbanken organisiert sein. Möglich wäre die Verwaltung des persönlichen Zentralbankkontos im Rahmen des "Online-Bankings" einer Geschäftsbank. Die Führung dieses Kontos würde aber treuhänderisch erfolgen und die Positionen darauf wären, im Gegensatz zum Geschäftsbankenkonto, nicht Teil der Bilanz der Bank.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Digitales Zentralbankgeld unterliegt der Geldpolitik der Zentralbank und könnte je nach Ausgestaltung auch gesetzliches Zahlungsmittel sein. Man unterscheidet zwischen CBDC, welches von der entsprechenden Zentralbank nur an Geschäftsbanken und Nichtbank-Finanzinstitutionen (NBFI wie beispielsweise Versicherungen) ausgegeben wird ("Wholesale CBDC") und einem System, bei welchem CBDC Privathaushalten (Endkunden) direkt zugänglich ist ("Retail CBDC"). In der aktuellen Diskussion ist allerdings fast ausschließlich von der zweiten Variante die Rede. Vorteil des "Retail CBDC" für Unternehmen und Privathaushalte ist unter anderem, dass sie nicht mehr wie bei Giralgeld dem Gegenparteirisiko z. B. durch Insolvenz einer Geschäftsbank ausgesetzt wären. Auch könnten grenzüberschreitende Zahlungen bei Umgehung von Geschäftsbanken billiger und schneller werden.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Einige Zentralbanken führen Forschung zum Digitalen Zentralbankgeld durch. Eine Gruppe um die Bank für Internationalen Zahlungsausgleich stellte 2020 fest, dass die Entwicklung von CBDC in digitalisierten Volkswirtschaften mit ausgeprägter informeller Wirtschaft am fortgeschrittensten ist. Keines der untersuchten Projekte zielte darauf ab, Bargeld zu ersetzen, sondern es lediglich digital zu ergänzen. Besonders verbreitet ist ein hybrides System, bei dem das digitale Geld eine bargeldähnliche Direktforderung an die Zentralbank darstellt, der Privatsektor jedoch alle kundenbezogenen Aktivitäten abwickelt.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Als weitere Details der Ausgestaltung von CBDC werden diese Punkte diskutiert:


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Im Umgang mit der neuen Geldform stellen sich diese Fragen:


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Die Diskussion wird durch geplante private Stablecoins, wie Facebooks Libra bzw. Diem oder die Ankündigung der Chinesischen Zentralbank bald digitales Zentralbankgeld herauszubringen, angeheizt.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Zur Zeit gibt es weltweit nur auf den Bahamas den "Sand Dollar" und in Kambodscha den "Bakong" als digitales Zentralbankgeld, wobei in der Volksrepublik China Pilotversuche in Regionen mit dem "Digital Currency Electronic Payment" durchgeführt werden. Wholesale CBDC die ausschließlich Interbankenzahlungen ermöglichen werden von Zentralbanken in Kanada, der "Jasper," und der Südafrikanischen Republik, der "Khokhag," ausgegeben. Einer Umfrage im Jahr 2021 nach, untersuchen rund 80 % der Zentralbanken weltweit CBDCs, wobei 40 % bereits Proof-of-Concept-Tests durchführen. Für die zukünftigen Benennungen in den einzelnen Währungen kursieren verschiedene Namen, wie "Digitaler Euro", "E-Euro", "E-krona", "e-Peso" oder "digital Yuan".


title: Digitales Zentralbankgeld

text: In der Eurozone forderte der ehemalige Gouverneur der Bank von Spanien, Miguel Angel Fernandez Ordoñez, die Einführung eines digitalen Euro. Die Europäische Zentralbank (EZB) lehnte diese Möglichkeit zunächst ab, erklärte im Dezember 2019 jedoch die Kosten und Vorteile der Ausgabe einer digitalen Zentralbankwährung zu prüfen.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Am 2. Oktober 2020 veröffentlichte die EZB einen Bericht über den vorgeschlagenen digitalen Euro und leitete eine Versuchsphase sowie eine öffentliche Konsultation ein, um die Vorteile einer solchen digitalen Zentralbankwährung zu untersuchen. Auf dieser Grundlage entschied sie Mitte 2021, die Pläne für einen digitalen Euro weiter zu verfolgen, da in der Erprobungsphase keine technischen Hindernisse festgestellt wurden. Die bis 2023 geplanten Untersuchungen, zielen auf die Verteilung an Händler und Bürger, Auswirkungen auf die Märkte sowie der erforderlichen europäischen Gesetzgebung ab.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Seit 2020 wurden mehrere Projekte In Zusammenarbeit mit der Europäischen Investitionsbank (EIB) gestartet, bei denen die Ausgabe, Kontrolle und Übertragung von CBDC sowie Wertpapier-Token und Smart Contracts auf einer Blockchain getestet wurden.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Die schwedische Nationalbank schlug im November 2016 eine "e-krona" vor und begann 2020 mit der Erprobung eines e-krona-Konzepts für die Öffentlichkeit. Das Pilotprojekt basierte auf einer Blockchain. Die erste Phase konzentrierte sich auf Simulationen innerhalb der schwedischen Nationalbank; die zweite Phase 2021 soll auch Transaktionen mit externen Stellen wie Geschäftsbanken umfassen. Das Hauptziel des Pilotprojekts besteht darin, Kenntnisse über die digitalen Kronen aufzubauen.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Ende 2016 begann die ukrainische Nationalbank die Möglichkeit zu prüfen, eine eigene digitale Währung, die E-Hrywnja auszugeben. Im Dezember 2018 führte sie schließlich rund 5.500 Token der E-Hrywnja ein und gab sie an eine kleine Anzahl an Teilnehmern aus. Sie sollte uneingeschränkt gegen Bargeld im Verhältnis 1:1 konvertierbar sein. Die E-Hyriwna wurde nicht als ertragsbringendes Instrument entwickelt, sondern funktioniert nur als Tauschmittel und nicht als ein Wertaufbewahrungsmittel. In dem Pilotprojekt, das auf einer Blockchain aufbaute wurden zentrale und dezentralere sowie anonyme und Nutzer identifizierbare Modelle untersucht.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Seit 2014 arbeitet die Chinesische Volksbank an einem Projekt namens DCEP (Digital Currency Electronic Payment), das oft als "digitaler Yuan" bezeichnet wird, da es durch den Yuan gedeckt wird.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: In 2020 begann eine Reihe von Pilotprojekten von Digital Currency Electronic Payment in vier chinesischen Großstädten, darunter Shenzhen, Suzhou, Xiong'an und Chengdu. Ziel sei es, die Währung bis zu den Olympischen Winterspielen 2022 einzuführen.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Der digitale Yuan wird von der Chinesischen Volksbank erstellt und ausgegeben. Im Gegensatz zu von ihr ausgegebenen Bargeld behält die Bank jedoch die Möglichkeit, die Bewegung jedes digitalen Yuan zu verfolgen. Geschäftsbanken geben DCEP an ihre Kunden aus, die die Währung von ihren Bankkonten in Wallets oder Apps herunterladen können. Für den Verbraucher ermöglichen sich kontaktlose, sofortige Zahlungen an alle anderen Nutzer des Dienstes. Dies könnte weit verbreitete Zahlungsdienste von Drittanbietern wie WeChat oder Alipay ablösen.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Die Bank von Thailand veröffentlichte am 2. April 2021 eine Studie über die Auswirkungen des Retail CBDC auf den thailändischen Finanzsektor sowie Umfrageergebnisse aus der Öffentlichkeit. Die Zentralbank geht davon aus, dass die Nachfrage der Öffentlichkeit nach CBDC für den Einzelhandel im Laufe der Zeit zunehmen wird und dass CBDC in Zukunft zu einer alternativen Zahlungsoption werden könnte, die Bargeld und E-Geld teilweise ersetzt. Die Bank von Thailand kündigte weitere Test im zweiten Quartal 2022 zur Bewertung des Einsatzes von CBDC bei bargeldähnlichen Aktivitäten in begrenztem Umfang, z. B. Annahme, Umtausch oder Bezahlung von Waren und Dienstleistungen an.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Zentralbanken untersuchen vor allem die Frage, ob CBDC im Falle von Krisen zu mehr oder weniger Stabilität im Finanzsystem beiträgt. Wegen der durch die Zentralbank garantierten Sicherheit der neuen Geldform könnten in unsicheren Zeiten große Mengen von Bankeinlagen in CBDC umgeschichtet werden. Die Bank of England unterstreicht, dass die konkrete Ausgestaltung dieses Liquiditätsrisiko für die Geschäftsbanken wirkungsvoll eingrenzen kann. Der Generaldirektor für Marktinfrastrukturen und Zahlungsverkehr im Direktorium der Europäischen Zentralbank, Ulrich Bindseil, führt aus, dass das Abwandern von Kundeneinlagen in Krisenzeiten in der Vergangenheit bereits durch digitale Überweisungen zu sichereren Kreditinstituten dominiert wurde und digitales Zentralbankgeld somit keine neue Situation schafft.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Auf Initiative der Deutschen Bundesbank und des Bundesministeriums der Finanzen erarbeitete 2020 eine Arbeitsgruppe eine Stellungnahme zu "Geld in programmierbaren Anwendungen". Im Gegensatz zu Veröffentlichungen einzelner Interessenverbände haben hier Vertreter aus Politik, Zentralbanken, Industrie, Handel, IT-Unternehmen und Banken eine gemeinsame Position verfasst. Unter allen diskutierten Möglichkeiten wird tokenisiertem Geschäftsbankengeld und digitalem Zentralbankgeld der "größte Funktionsnutzen" beigemessen.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Der Deutsche Sparkassen- und Giroverband positioniert sich kritisch zu einer Einführung von digitalem Zentralbankgeld. Den Geschäftsbanken würde ein Teil ihres Geschäftsmodells entzogen, falls CBDC einen nennenswerten Teil des im Zahlungsverkehr umlaufenden Giralgeldes ersetzt. In der Regel zahlen Banken keine Zinsen auf solche Sichteinlagen. Müssten sie stattdessen digitales Zentralbankgeld für ihre Kunden beschaffen, hätten sie dafür bei konventioneller Geldpolitik den vollen Hauptrefinanzierungssatz zu tragen. Diese Zinsen kämen als vermehrter Geldschöpfungsgewinn der Zentralbank durch Ausschüttung an den Staat der Allgemeinheit zugute. Im Falle von negativem Einlagesatz und Überschussreserven durch quantitative Lockerung würden Geschäftsbanken allerdings von der Auszahlung von CBDC profitieren.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Der Bundesverband deutscher Banken sieht die Einführung von Digitalem Zentralbankgeld für alle Bürger mittelfristig als unvermeidbar an. Insbesondere führt er die drohende Konkurrenz globaler Stablecoins von Unternehmen mit hoher Nutzerzahl wie Facebook oder Google an. Ferner sei die Programmierung von Zahlungsabläufen mittels "Smart Contracts" eine notwendige Innovation. Der Bundesverband plädiert jedoch für eine Nutzung von CBDC vornehmlich als Zahlungsmittel und nicht zur Wertaufbewahrung.


title: Digitales Zentralbankgeld

text: Initiativen zur Einführung von Vollgeld sehen mit digitalem Zentralbankgeld einen Teil ihrer Forderungen erfüllt. Einige setzen CBDC mit Vollgeld gleich und befürworten die zunehmenden Einflussmöglichkeiten durch die Zentralbanken auf das Geldsystem sowie die Sicherheit dieses Geldes für die Nutzer. Vollgeldbefürworter wünschen bei der Umsetzung digitale Zentralbankgeldkonten für alle Bürger sowie die Integration von CBDC mit dem Kreislauf der monetären Basis bei dann gleichem Zinssatz. Ferner die freie Konvertierbarkeit zwischen Giralgeld und CBDC, die Priorisierung staatlicher Organe für das neue Geld und eine signifikante Reduzierung der staatlichen Gewährleistung des Giralgelds durch Zentralbank und Regierung. Instabilitäten bei Einführung von CBDC führen sie auf das vorhandene Buchgeldsystem zurück und lasten sie nicht dem für Kunden sichereren Digitalen Zentralbankgeld an.


title: Anja Daelemans

text: Anja Daelemans (* 1967 in Willebroek, Flandern) ist eine belgische Filmproduzentin.


title: Anja Daelemans

text: Anja Daelemans wurde 1967 in Belgien geboren. Sie studierte zunächst Radio und Fernsehen, verlegte sich anschließend jedoch auf die Filmproduktion. Sie gründete 1996 die Filmproduktionsgesellschaft Another Dimension of Idea, die alle Arten von Film produziert: Kurzfilme, Musikvideos, Werbevideos, Fernsehserien, Spielfilme und auch Trainingsvideos.


title: Anja Daelemans

text: In ihrer seit 1996 andauernden Karriere wurde sie zwei Mal für den Oscar nominiert: bei der Oscarverleihung 2002 für den Kurzfilm "Fait d’hiver" und bei der Oscarverleihung 2008 für den Kurzfilm "Tanghi Argentini". International erfolgreich waren die beiden Thriller "Alias – Tödliche Liebe" und "Offscreen". Der Kurzfilm "Oh my God?!" wiederum gewann den Golden Mèlies Award des Festivals Festival Européen du Film Fantastique de Strasbourg.


title: Daelemans

text: Daelemans ist der Familienname folgender Personen:


title: Vivion-Gruppe

text: Die VIVION Investments S.à r.l. ist eine Immobiliengesellschaft mit Unternehmenssitz in Luxemburg. Zum Portfolio des Unternehmens gehören Hotels und Bürogebäude in Deutschland sowie Hotels in Großbritannien. Der Marktwert des Portfolios liegt bei 2,9 Milliarden Euro.


title: Vivion-Gruppe

text: Die Unternehmensgruppe wurde 2008 gegründet, VIVION Holdings wurde 2018 als Société à responsabilité limitée gegründet, um die Ausrichtung am internationalen Kapitalmarkt neu auszurichten. Das Portfolio umfasst rund 100 Liegenschaften, die meisten davon Bürogebäude und Hotels.


title: Vivion-Gruppe

text: Die wirtschaftlichen Eigentümer von VIVION Holdings S.à.r.l. sind mehrheitlich die israelische Unternehmerfamilie Dayan und internationale institutionelle Investoren. Chief Executive Officer ist Sascha Hettrich, Ella Raychman ist CFO, Direktor des Unternehmens ist Bert Schröter. Amir Dayan, der Vorsitzende des Beirats von VIVION, ist Hauptaktionär. Wesentliche Partner der VIVION sind der kanadische Pensionsfonds Ivanhoe Cambridge und die israelischen Fonds: Harel Insurance, Phoenix Insurance, Psagot Investment House und die Bank Hapoalim


title: Vivion-Gruppe

text: Die Managementstrategie des Unternehmens basiert im Wesentlichen auf dem Erwerb von Immobilien in Großbritannien, Deutschland und den Niederlanden, dabei verfolgt das Unternehmen eine Buy-and-Hold-Strategie.


title: Vivion-Gruppe

text: Vivion besitzt über 50 Hotels in Europa, vorwiegend in Großbritannien, betrieben hauptsächlich unter den Markennamen Hilton, Holiday-Inn und Crowne Plaza.


title: Vivion-Gruppe

text: 2019 stieg Vivion in den Kapitalmarkt ein, indem das Unternehmen im August 700 Millionen Euro und im Oktober 300 Millionen Euro für britische und deutsche Immobilienportfolios Immobilienbestände im Wert von 4 Milliarden Euro als Unternehmensanleihen aufnahm. Die Investoren der Anleihen waren führende internationale institutionelle Kapitalanleger. Die Investmenthäuser JPMorgan Chase, Goldman Sachs und die Citibank führten das Angebot an.


title: Ligurische Huschspinne

text: Die Ligurische Huschspinne ("Micrommata ligurina") ist eine Webspinne aus der Familie der Riesenkrabbenspinnen (Sparassidae). Anders als es ihr deutscher Trivialname vermuten lässt, ist die Art weit über Ligurien hinaus in vielen Teilen des Mittelmeerraums und bis nach Zentralasien verbreitet.


title: Ligurische Huschspinne

text: Das Weibchen der Ligurischen Huschspinne erreicht eine Körperlänge von neun bis vierzehn und das Männchen eine von sechs bis neun Millimetern. Der Körperbau entspricht dem anderer Huschspinnen ("Micrommata"). Beide Geschlechter sind mit einem von dem Prosoma (Vorderkörper) über das Opisthosoma (Hinterleib) verlaufenden Medialstreifen versehen, der am hinteren Ende zwei auseinanderlaufende schwarze Balken enthält. Auch besitzt die Ligurische Huschspine undeutliche dunkle Seitenbänder.


title: Ligurische Huschspinne

text: Das Weibchen und gelegentlich auch das Männchen haben ein smaragdgrünes Prosoma und ebenso gefärbte Beine, obgleich das Männchen auch ein braun gefärbtes Prosoma besitzen kann. Der Rand der Fovea (Einfaltung der Chitinskeletts beim Prosoma) ist beim Männchen am Rand von einer Gruppe tiefbrauner Setae (Haare, bzw. Borsten) besetzt. Die an den Pedipalpen sitzenden Bulbi (Geschlechtsorgane) des Männchens sind schwarz gefärbt und haben Zacken entlang der äußeren Falte und Zähne an den Rändern des inneren Bogens. Das Weibchen besitzt an der Fovea einen schwarzen Punkt. Die Augen befinden sich in zwei Reihen, die je vier Augen enthalten. Wie alle Riesenkrabbenspinnen hat auch die Ligurische Huschspinne Beine mit gedrehten Coxae, sodass diese in Ruhelage nach vorne zeigen. Die Rückseiten der Tibien des vierten Beinpaares sind mit je zwei schwarzen Stacheln versehen.


title: Ligurische Huschspinne

text: Das Weibchen besitzt ein grünes Opisthosoma. Sein Medialstreifen erscheint undeutlich und schwärzlich. Zusätzlich besitzt das Weibchen auf dem Opisthosoma ein Herzmal, umrissen von dunklen Linien. Die Epigyne (weibliches Geschlechtsorgan) besitzt median eine keilförmige Rille, die am Zentrum der Epigynenplatte mit einer keilförmigen Spitze endet. An der Epigastralfurche der Egipyne befindet sich ein Spalt, der von fast geraden oberen Kanten begrenzt wird. Das Opisthosoma des Männchens ist gelblich und schmal sein Medianband ist dunkel rostbraun und wird von grauen Seiten flankiert.


title: Ligurische Huschspinne

text: Die Ligurische Huschspinne ähnelt besonders der ebenfalls zur Gattung der Huschspinnen ("Micrommata") zählenden Grünen Huschspinne ("M. virescens"), die eine ähnliche Farbgebung besitzt. Allerdings ist die Grüne Huschspinne etwas größer. Weitere Unterschiede ist das bis zum Ende des Opisthosomas reichende Medianband (besonders das dunkel rostbraune und mit grauen Seiten flankierte des Männchens) und die Lateralbänder sowie die mit Stacheln versehenen Tibien des vierten Beinpaares der Ligurischen Huschspinne, die der Grünen Huschspinne fehlen.


title: Ligurische Huschspinne

text: Das Verbreitungsgebiet der Ligurischen Huschspinne reicht im Mittelmeerraum über mediterrane Teile Nordafrikas (Tunesien bis Marokko) und viele Küstengebiete sowie Inseln des Mittelmeers von Europa über die Türkei bis nach Zentralasien. Außerdem ist sie in Gebieten westlich des Schwarzen Meeres (Bulgarien und Rumänien) nachgewiesen. In Großbritannien wurde die Art eingeführt. Als Habitat werden Gebiete mit krautiger Vegetation bevorzugt.


title: Ligurische Huschspinne

text: Über eine mögliche Bestandsgefährdung der Ligurischen Huschspinne liegen keine Informationen vor. Von der IUCN wird die Art nicht gewertet.


title: Ligurische Huschspinne

text: Die Ligurische Huschspinne ist wie andere Huschspinnen vornehmlich tagaktiv und jagt wie alle Riesenkrabbenspinnen freilaufend ohne Fangnetz. Dabei entspricht auch das Jagdprinzip der Ligurischen Huschspinne dem eines Lauerjägers.


title: Ligurische Huschspinne

text: Wie bei anderen Riesenkrabbenspinnen trägt auch das Weibchen der Ligurischen Huschspinne seinen Eikokon unter sich, aus dem die Jungtiere nach etwa vier bis fünf Wochen schlüpfen und diese über mehrere Häutungen heranwachsen. Ausgewachsene Tiere sind von Spätwinter bis in den Frühling anzutreffen.


title: Ligurische Huschspinne

text: Die Ligurische Huschspinne kann die menschliche Haut mit ihren Cheliceren durchdringen, tut dies aber nur, wenn sie dazu provoziert wird. Der Biss verursacht im Regelfall keine medizinisch relevanten Symptome. Es kommt meist zu Rötungen, Schwellungen und Schmerzen im Bereich der Bissstelle.


title: Ligurische Huschspinne

text: Erstbeschreiber Carl Ludwig Koch, gab der Art 1845 die Bezeichnung "Sparassus ligurinus". Eugène Simon beschrieb die Art 1870 dann als "Sparassus pilosus" nochmals, stellte jedoch vier Jahre später die Ligurische Huschspinne als "Micrommata ligurina" in die Gattung "Micrommata" (Huschspinnen), wo sie seitdem nahezu durchgehend verblieb.


title: DICT (Protokoll)

text: DICT ist ein Wörterbuch-Netzwerkprotokoll, das 1997 in RFC 2229 beschrieben wird. Entwickelt wurde es von der "DICT Development Group". Das Ziel des Protokolls ist es, das Webster-Protokoll zu ersetzen. Das DICT-Protokoll verwendet den TCP-Port 2628.


title: DICT (Protokoll)

text: Die Wörterbücher bestehen aus zwei ".index"-Dateien und einer ".dict"-Datei. Diese Dateien müssen zuerst mit "dictfmt" kompiliert werden.


title: DICT (Protokoll)

text: Die Quellcode-Dateien haben eine sehr einfache Struktur:


title: DICT (Protokoll)

text: Jede Zeile beginnt mit einem Doppelpunkt, gefolgt von dem Wort. Danach folgt erneut ein Doppelpunkt mit der Definition. Beendet wird eine Zeile mit einer "newline".


title: Cabane des Diablerets

text: Die Diableretshütte ist eine Schutzhütte des Schweizer Alpen-Clubs Sektion Jaman in den Waadtländer Alpen (Schweiz). Die Hütte steht unterhalb des «Tête aux Chamois», der Mittelstation der Luftseilbahn «Glacier 3000» zum Diableretsmassivs, über dem Col du Pillon in einer Höhe von und wird von der Sektion Jaman des Schweizer Alpen-Clubs betrieben und im Frühling (Skitouren) und Sommer bewartet. Die 1952 erbaute, traditionelle Hütte unterhalb des Gletscherplateaus der Diablerets bietet viele Kletter- und Tourenmöglichkeiten und nahegelegene Klettersteige. Sie ist für Ausbildungskurse, Schulen und Vereine geeignet. Im Winter ermöglicht sie den Zugang zum Pistengebiet und alpine Besteigungen. Die Hütte wurde 2018 von der SAC Sektion Chaussy an die Sektion Jaman verkauft und soll aufgewertet werden.


title: Rauenthal (Hohenberg-Krusemark)

text: Rauenthal ist eine Wüstung im Ortsteil Osterholz der Gemeinde Hohenberg-Krusemark in Sachsen-Anhalt.


title: Rauenthal (Hohenberg-Krusemark)

text: Die Wüstung liegt am Schwarzholzer Straßengraben, etwa 600 Meter nordwestlich von Kirchpolkritz und 2 Kilometer nordwestlich von Osterholz.


title: Rauenthal (Hohenberg-Krusemark)

text: Die erste Erwähnung des Ortes stammt aus einer Urkunde aus dem Jahre 1480. Die Zeugen Ebel Krusemark und sein Sohn Laurenz wohnten "jn deme ruwendale". Im Jahre 1499 wird "Ruwentall" im Register der Lehensleute des Kurfürsten Joachim und Markgrafen Abrecht aufgeführt. 1686 war "der Rauenthal" ein Rittersitz der von Üchtritz mit 1¾ Hufen Landes. Im Jahre 1804 gab es Vorwerk und Schäferei "Rauenthal, Raventhal", nebst Ziegelscheune, welche auch Wellborn genannt wird. 1840 war der Freihof seit langer Zeit eingezogen und mit Osterholz vereinigt. 1905 gab es noch den Wohnplatz Rauenthal, 1928 die Schäferei Rauenthal.


title: Rauenthal (Hohenberg-Krusemark)

text: Die evangelischen Christen aus Rauenthal waren nach Polkritz eingekircht.


title: Liste der Äbte von Zwettl

text: Die folgenden Personen waren Äbte des Stifts Zwettl:


title: Heinrich Lingemann

text: Heinrich Lingemann ist der Name von


title: Heinrich Lingemann

text: * Heinrich Lingemann (Architekt) (1811–nach 1866), kurfürstlich hessischer Kriegsbaumeister


title: Sonic the Hedgehog 2 (8-Bit)

text: Sonic the Hedgehog 2 (jap.: , Hepburn: "Sonikku za Hejjihoggu Tsū") ist ein 2D-Jump-’n’-Run-Videospiel, das von "Aspect Co." entwickelt und von Sega 1992 für das Sega Master System und den Sega Game Gear veröffentlicht wurde. Viele Neuerungen der kurze Zeit später veröffentlichten gleichnamigen 16-Bit-Version für das Sega Mega Drive konnten aufgrund technischer Limitierung nicht umgesetzt werden, wie beispielsweise das ständige Begleiten des neuen Charakters Tails, die Verwandlung in "Super Sonic" und ein Mehrspieler-Modus. Auch der "Spin Dash" wurde in diesem Spiel nicht eingebaut, stattdessen setzte man auf mehrere kleine, individuelle Gimmicks.


title: Sonic the Hedgehog 2 (8-Bit)

text: Es ist der Nachfolger von "Sonic the Hedgehog (8-Bit)" (1991) und der Vorgänger von "Sonic the Hedgehog Chaos" (1993).


title: Sonic the Hedgehog 2 (8-Bit)

text: Nach den letzten Ereignissen ist Frieden auf "South Island" eingekehrt. Sonic beschließt, auf der Suche nach anderen Abenteuern auf eine Reise zu gehen. Nach seiner Rückkehr findet er die Insel fast vollkommen verlassen vor. Er entdeckt einen handgeschriebenen Brief von Tails, laut dem Dr. Robotnik ihn und viele Tiere der Insel an einem Ort namens "Crystal Egg" gefangenhält und sie nur freilässt, wenn Sonic die sechs Chaos Emeralds an Dr. Robotnik abliefert. Sonic begibt sich auf ein Abenteuer in Richtung "Crystal Egg", jedoch mit der Absicht, Dr. Robotnik zu besiegen und Tails zu befreien, ohne die sechs Chaos Emeralds zu übergeben.


title: Sonic the Hedgehog 2 (8-Bit)

text: Nur wenn der Spieler es schafft, die sechste Zone mit allen sechs Chaos Emeralds abzuschließen, erreicht Sonic die "Crystal Egg Zone" und kann dort nach dem Endbosskampf Tails und die Tiere befreien. Ohne die sechs Chaos Emeralds endet das Spiel nach der sechsten Zone, der Abspann läuft, in dem Sonic alleine zurückrennt, Tails' Gesicht im Sternenhimmel sieht und es bleibt ungewiss, was mit Tails passierte.


title: Sonic the Hedgehog 2 (8-Bit)

text: In "Sonic the Hedgehog 2" übernimmt der Spieler die Kontrolle über den blauen Igel Sonic in einem sidescrollendem 2D-Jump-'n'-Run. Neben dem Steuerkreuz zur Bewegung ist nur ein Aktionsknopf zum Springen nötig. In springender oder rollender Form, Spin Attack genannt, kann Sonic Gegner besiegen oder Itemboxen in Form von Monitoren öffnen. Bei Berührung können die goldenen Ringe eingesammelt werden; Nimmt Sonic Schaden, verliert er die Ringe. Nimmt Sonic Schaden, ohne Ringe zu besitzen, fällt in einen tödlichen Abgrund, wird zerquetscht oder ertrinkt, verliert er ein Extraleben, von denen man zu Spielbeginn drei besitzt. Sammelt man 100 Ringe, erhält man ein weiteres Extraleben. Anders als noch im Vorgänger kann Sonic diesmal verlorene Ringe nach erlittenem wieder aufsammeln. In den Monitoren kann ein Extraleben, zehn Ringe, vorübergehende erhöhte Geschwindigkeit (nur in der Sega-Master-System-Version), vorübergehende Unverwundbarkeit oder ein Checkpoint enthalten sein. In diesem Spiel kann auch das Ziel 10 Ringe, ein Extraleben oder ein Continue enthalten. Die meisten Gegner können mit der Spin Attack besiegt werden, was dem Spieler Punkte erbringt und die gefangenen Tiere befreit.


title: Sonic the Hedgehog 2 (8-Bit)

text: Das Spiel besteht aus sieben Zonen ("Under Ground Zone", "Sky High Zone", "Aqua Lake Zone", "Green Hills Zone", "Gimmick Mountain Zone", "Scrambled Egg Zone" und "Crystal Egg Zone") mit je drei Acts, die als Level definiert werden können. Jede Zone hat dabei ihre eigene Thematik, Aussehen und Gegner-Vielfalt. Am Ende des jeweils dritten Acts wartet zudem ein Kampf gegen einen von Dr. Robotniks in diesem Spiel eingesetzten "Master Robot", unter anderem das Roboter-Imitat "Silver Sonic". Die Chaos Emeralds können nicht in Special Stages gewonnen werden, sondern müssen in den jeweils zweiten Acts der ersten fünf Zonen gefunden und gesammelt werden, während der sechste Chaos Emerald nach einem Sieg über "Silver Sonic" erhalten wird. Die größte Innovation der 8-Bit-Version von "Sonic the Hedgehog 2" sind interaktive Gegenstände zur außergewöhnlichen Fortbewegung, die Sonic nutzen kann wie Loren, Hängegleiter oder riesige Luftblasen, in denen er unter Wasser nach oben treibt.


title: Sonic the Hedgehog 2 (8-Bit)

text: Wie bereits beim Vorgänger erschien auch bei "Sonic the Hedgehog 2" ein gleichnamiges Spiel für das Sega Mega Drive, jedoch wurde diesmal die 8-Bit-Version vor der 16-Bit-Variante fertiggestellt. Hauptverantwortlich für die Entwicklung war "Tomozou Endo" von "Aspect Co. Ltd", der ein erhebliches größeres Team zur Verfügung hatte als Yūzō Koshiro beim 8-Bit-Vorgänger. Zu Entwicklungsbeginn war noch angedacht, wie im 16-Bit-Vorbild nun Tails als Sidekick zur Begleitung zu haben, doch dies enorme technische Probleme auf beiden System mit sich gebracht hätte, musste dieser Gedanke schnell weichen. Die Vorschaubilder zu Beginn jeder Zone zeigen jedoch noch immer Sonic und Tails gemeinsam im Abenteuer, obwohl laut Handlung Tails in Dr. Robotniks Gefangenschaft sein müsste. Die Verwandlung in "Super Sonic" oder ein Mehrspieler-Modus wurden ebenfalls aufgrund technischer Limitierung auf den 8-Bit-Systemen nie umgesetzt. Der "Spin Dash" wurde in diesem Spiel jedoch aus unbekannten Gründen noch nicht eingebaut, stattdessen setzte man auf mehrere kleine, individuelle Gimmicks. Die Entwicklung war auf das Sega Master System ausgelegt, weswegen aufgrund des geringeren Bildschirmausschnittes die weniger angepasste Sega Game Gear-Version an mehreren Stellen, vor allem im Bosskampf gegen den "Arijigoku Mecha", über einen deutlich höheren Schwierigkeitsgrad verfügt.


title: Sonic the Hedgehog 2 (8-Bit)

text: Das Spiel bekam größtenteils positive Wertungen. Während sich die Master-System-Version 2,96 Millionen Mal verkauft hat, hat die Game Gear-Variante insgesamt 400.000 verkaufte Einheiten zu verbuchen. Das Computerspielmagazin GamePro bewertete die Game-Gear-Version von "Sonic the Hedgehog 2" mit 5 von 5 Sternen. Das US-amerikanische Onlinemagazin IGN bewertete die Master-System-Version des Spiels mit 8 von 10 Punkten.


title: Sonic the Hedgehog 2 (8-Bit)

text: Nach der Erstveröffentlichung von "Sonic the Hedgehog 2" für das Sega Master System und Sega Game Gear war die 8-Bit-Version von "Sonic the Hedgehog 2" auch auf "Sonic 2 in 1" (1995, Sega Game Gear), "Sonic Adventure DX: Director’s Cut" (2003, Nintendo GameCube, PC), "Sonic Gems Collection" (2005, Nintendo GameCube, PlayStation 2) und "Sonic PC Collection" (2009, PC) enthalten. Zudem ist das Spiel für die Virtual Console der Nintendo Wii (2008) und des Nintendo 3DS (2013) erneut erschienen.


title: Sonic the Hedgehog 2 (8-Bit)

text: In den Folgejahren erschienen weitere Sonic-8-Bit-Jump-'n'-Runs für den Sega Game Gear, die abgesehen von einer Ausnahme alle auch für das Sega Master System veröffentlicht wurden: Sonic the Hedgehog Chaos (1993), Sonic the Hedgehog Triple Trouble (1994) und Sonic Blast (1996).


title: Leichtathletik-Europameisterschaften 2014/Kugelstoßen der Männer

text: Das Kugelstoßen der Männer bei den Leichtathletik-Europameisterschaften 2014 wurde am 12. August 2014 im Letzigrund-Stadion von Zürich ausgetragen.


text: Europameister wurde der Deutsche David Storl. Er trat hier als Titelverteidiger, Doppelweltmeister (2011/2013) und Olympiazweiter von 2012 an. Der Spanier Borja Vivas sicherte sich die Silbermedaille. Bronze ging an den zweifachen Olympiasieger (2008/2012), Vizeweltmeister von 2009 und Europameister von 2010 Tomasz Majewski aus Polen.


text: Der bereits seit 1986 bestehende EM-Rekord blieb auch bei diesen Europameisterschaften unerreicht.


text: Kurze Übersicht zur Bedeutung der Symbolik – so üblicherweise auch in sonstigen Veröffentlichungen verwendet: 16. August 2014, 17:35 Uhr


text: 23 Teilnehmer traten in zwei Gruppen zur Qualifikationsrunde an. Die Qualifikationsweite für den direkten Finaleinzug betrug 20,15 m. Sechs Athleten übertrafen diese Marke (hellblau unterlegt). Das Finalfeld wurde mit den sechs nächstplatzierten Sportlern auf zwölf Kugelstoßer aufgefüllt (hellgrün unterlegt). So mussten schließlich 19,88 m für die Finalteilnahme erbracht werden.


text: 12. August 2014, 10:04 Uhr


title: St. Birgitta (Lemland)

text: Die evangelisch-lutherische Kirche St. Birgitta in Lemland, einer Gemeinde in der autonomen finnischen Provinz Åland, stellt eine typische Seefahrerkapelle dar. Es wird vermutet, dass sie erst nach dem Heiligen Nikolaus, dem Schutzpatron der Seeleute, benannt war. Im 15. Jahrhundert wurde sie der Heiligen Birgitta geweiht.


title: St. Birgitta (Lemland)

text: Der älteste Teil der Kirche, das Längsschiff, wurde Ende des 13. Jahrhunderts gebaut. Wie andere Kirchen der Åland-Inseln wurde auch diese Kirche aus leicht zu bearbeitendem roten Ålandgranit errichtet. Archäologische Ausgrabungen haben Reste einer viel älteren Kirche freigelegt mit einem hölzernen Vorgängerbau. Das Alter dieser Holzkirche ist ungewiss, aber sie wurde wahrscheinlich am Anfang des 13. Jahrhunderts gebaut. Der Turm wurde um das Jahr 1317 errichtet. Die Sakristei stammt aus der ersten Hälfte des 14. Jahrhunderts und der Vorraum, der erste in der Region, wurde 1318 gebaut. Der heutige Altarraum war der letzte Gebäudeteil der Kirche, er wurde 1697 fertiggestellt, was aus der Wetterfahne auf dem östlichen Türmchen auf dem Dachfirst hervorgeht. Der Altarraum war ursprünglich als Grabkapelle für Admiral John Bergenstjerna und seine Frau Kristina Persdotter vom Gut Haddnäs gebaut. Die Grabkapelle wurde 1775 zum Hauptaltar der Kirche umgewandelt.


title: St. Birgitta (Lemland)

text: Ursprüngliche hatte der Altarraum reiche farbige Wandmalereien in drei horizontalen Bändern, getrennt von ornamentalen Friesen. Zwei davon sind noch gut erhalten. Sie wurden auf das Jahr 1300 datiert und sind die ältesten auf den Åland-Inseln. Die Malereien in der Mitte der nördlichen Wand zeigen die Legende des Heiligen Nikolaus.


title: St. Birgitta (Lemland)

text: Die ältesten Malereien sind die Weihekreuze aus der Zeit um 1280. Fünf davon sind noch erhalten. Die Apostel Johannes und Andreas sind in Übergröße dargestellt.


title: St. Birgitta (Lemland)

text: Das Altarbild auf der Nordwand stammt aus der Mitte des 15. Jahrhunderts. Über dem Altarbild war ursprünglich ein krönendes Gemälde, das jetzt in der Turmhalle hängt. Das Altarbild stellt die Auferstehung Christi dar. Es wurde von dem Hofmaler Robert Wilhelm Ekman gemalt und von ihm 1876 signiert.


title: St. Birgitta (Lemland)

text: Die Kanzel ist von 1882, das Stundenglas aus der Mitte des 19. Jahrhunderts


title: St. Birgitta (Lemland)

text: Es gibt mehrere hölzerne Skulpturen aus dem 14. Jahrhundert: Das Triumphkreuz im zweiten Gewölbebogen, das Altarkreuz, die thronende Madonna an der nordöstlichen Wand (eine der besten Holzskulpturen in Finnland) und der Heilige Nikolaus im Westfenster. Die heilige Birgitta aus dem 15. Jahrhundert findet man im Südfenster.


title: St. Birgitta (Lemland)

text: Das Votivschiff im vorderen Teil des Kirchenschiffs ist aus dem 17. Jahrhundert, das im hinteren Teil von 1844.


title: St. Birgitta (Lemland)

text: Die erste Orgel der Kirche wurde 1866 vom schwedischen Orgelbauer Frans Anderson gebaut. Diese Orgel dient der Gemeinde über hundert Jahre und wurde dann an die Gemeinde von Sottunga verkauft, wo sie immer noch gespielt wird.


title: St. Birgitta (Lemland)

text: 1960 erhielt die Kirche eine zweite Orgel, gebaut von Veikko Virtanen. Nachdem diese Orgel Probleme bereitete, wurde sie durch eine digitale Orgel von Johannus ersetzt, die nun in der Kirche von Lumparland ist.


title: St. Birgitta (Lemland)

text: Die Einrichtung der heutigen Orgel war im Januar 2009 beendet. Sie wurde in französisch romantischem Stil von dem deutschen Orgelbauer H. O. Paschen gebaut und von H. Gripentrogs und K. Mäkinen gestimmt.


title: St. Birgitta (Lemland)

text: Im Vorraum wurden folgende archäologische Funde gemacht: Ein Grabstein aus der ersten Hälfte des 12. Jahrhunderts, Glasscherben des ursprünglichen Altarfensters und Stücke von zwei Taufbecken.


title: St. Birgitta (Lemland)

text: Saint Brigitta, Church in Lemland, Faltblatt Kirchenführer, Hrsg. Lemland-Lumparland Parish, ohne Datum


title: Family Romance, LLC

text: Family Romance, LLC ist ein Spielfilm von Werner Herzog.


title: Family Romance, LLC

text: Ein Mann wird dafür bezahlt, stundenweise den Vater eines 12-jährigen Mädchens darzustellen.


title: Family Romance, LLC

text: Der Filmtitel ist der Name eines Unternehmens in Tokio, das von Yuichi Ishii gegründet wurde und Personen unter anderem als Ersatz-Familienmitglieder vermietet. Der Film feierte am 18. Mai 2019 im Rahmen der Internationalen Filmfestspiele von Cannes als Sonderaufführung Premiere. Er wurde außerdem beim Telluride Film Festival und auf dem Busan International Film Festival gezeigt.


title: Family Romance, LLC

text: Herzogs Regiearbeit gelangte in die Vorauswahl für die Golden Globe Awards 2021 („Bester fremdsprachiger Film“).


title: Richard E. Robbins

text: Richard E. Robbins (* 5. Dezember 1969) ist ein US-amerikanischer Filmregisseur, Drehbuchautor und Filmproduzent.


title: Richard E. Robbins

text: Robbins studierte in Harvard und begann anschließend für ABC News und PBS Frontline zu arbeiten. Anschließend arbeitete er für Peter Jennings bei ABC News. Die erste Zusammenarbeit war die Dokureihe "The Century" (1999). Er war anschließend an einigen Folgen der Reihe "Peter Jennings Reporting" beteiligt.


title: Richard E. Robbins

text: Zusammen mit Peter Jennings gründete er 2004 P.J. Productions. nachdem Jennings mit Lungenkrebs diagnostiziert wurde und nur ein Jahr später verstarb, benannte Robbins die Produktionsgesellschaft in "The Documentary Group" um. Sein erster großer Coup war die Dokumentation "Operation Heimkehr – Schreiben über die Erfahrung im Krieg" über US-amerikanische Kriegsheimkehrer, bei der er auch Regie führte. Der Dokumentarfilm wurde bei den 80. Academy Awards für den besten Dokumentarfilm nominiert. Er erhielt außerdem einen News & Documentary Emmy.


title: Richard E. Robbins

text: 2013 drehte er den Dokumentarfilm "Girl Rising" über die Bildungsbestrebungen von acht Frauen.


title: Richard E. Robbins

text: 2009 produzierte er mit "Inside the Box" erstmals einen Spielfilm. 2016 folgte die Fernsehserie "12 Monkeys" und von 2015 bis 2016 "Good Girls Revolt", für die er auch das Drehbuch schrieb.


title: Georg Christian Freund

text: Georg Christian Freund ist der Name folgender Personen:


title: Georg Christian Freund

text: * Georg Christian Freund (Fabrikant) (1792–1819), deutscher Maschinenbauer und Industrieller


title: Betye Saar

text: Betye Irene Saar (geboren 30. Juli 1926 in Los Angeles, Kalifornien) ist eine US-amerikanische Künstlerin, die für ihre Arbeiten mit der Technik der Assemblage bekannt ist. In den USA ist Saar eine Legende in der Welt der zeitgenössischen Kunst. Sie ist eine visuelle Erzählerin und versierte Grafikerin. In den 1970er Jahren zählte sie zu den Vertretern des Black Arts Movement. Sie thematisierte von Anfang an die negativen Darstellungen von Afro-Amerikanern und die in den USA weitverbreitete rassistische Haltung gegenüber schwarzen Menschen.


title: Betye Saar

text: Betye Irene Brown wurde als Tochter von Jefferson Maze Brown und Beatrice Lillian Parson in Los Angeles geboren und wuchs dort auf. Nach dem Tod ihres Vaters im Jahr 1931 zog sie mit ihrer Mutter, ihrem Bruder und ihrer Schwester zunächst zu den Eltern ihres Vaters in den Stadtteil Watts, und später nach Pasadena, Kalifornien um. Schon in ihrer Jugend sammelte Saar gerne ungewöhnliche Gegenstände, die sie teilweise auch reparierte. Ihr Kunststudium begann sie mit dem zweijährigen Programme des Pasadena City College und wechselte anschließend dank eines Stipendiums auf die University of California, Los Angeles (UCLA). Das Erststudium schloss sie 1947 mit einem Bachelor of Arts in Design ab. Anschließend schrieb sie sich für Kurse an der California State University, Long Beach, University of Southern California, California State University, Northridge, und am American Film Institute ein.


title: Betye Saar

text: Von 1952 bis 1970 war sie mit dem Keramikkünstler Richard Saar verheiratet und hatte mit ihm drei Töchter: die Künstlerin Lezley Saar (geboren 1953), die Künstlerin Alison Saar (geboren 1956) und die Publizistin Tracye Saar-Cavanaugh (geboren 1961).


title: Betye Saar

text: Ursprünglich strebte sie eine Laufbahn als Kunstdozentin an, entschied sich aber nach einem Kurs in Druckgrafik um. Für sie bedeutete diese Kunstrichtung die Überleitung von den angewandten Kunstformen in die bildende Kunst.


title: Betye Saar

text: Im Jahr 1967 fand sie neue Inspiration durch den Besuch einer Ausstellung des Bildhauers Joseph Cornell, der Assemblagen aus gefundenen Gegenständen (Objet trouvé) erstellte. Einen weiteren wichtigen Einfluss auf ihre künstlerische Entwicklung hatten auch Simon Rodias Watts Towers, deren Bau sie während ihrer Kindheit beobachten konnte. Später erzählte sie, wie die Materialien, die Simon Roda verwendete – zerbrochenes Porzellan, Meeresmuscheln, verrostetes Werkzeug und sogar Maiskolben – eingebettet in den aus Beton gebauten Turmspitzen – eine magische Faszination auf sie ausübten.


title: Betye Saar

text: Sie begann selbst Assemblagen in Kisten und Fensterrahmen mit gefundenen Objekten zu erstellen, die eine Verbindung zu den Kulturen ihrer Vorfahren hatten: Afroamerikaner, Iren und Native Americans.


title: Betye Saar

text: Saar wurde zeitweise von ihrer Großtante Hattie aufgezogen und betrachtete sie als großes Vorbild. Deshalb widmete sie ihr das 1975 erstellte Werk "Record For Hattie". Es besteht aus Mixed Media, zusammengestellt in einer antiken Schmuckschatulle. Hiermit huldigt sie dem Körper einer Frau, ohne diese durch rassistische Merkmale, Erotik oder sexuellen Fetischismus zu überlagern. Trotzdem kann ihr Werk nicht in den Stil des Primitivismus eingereiht werden. Vielmehr vereint sie Motive von Black Power, Spiritualität, Mystizismus und Feminismus, wie etwa in ihrem "Black Girl’s Window" aus dem Jahr 1969.


title: Betye Saar

text: Seit den 1960er Jahren sammelt Saar Abbildungen von Aunt Jemima, Uncle Tom, Little Black Sambo und weiteren stereotypischen Darstellungen von afroamerikanischen Volksfiguren im Alltag und der Werbung in den sogenannten Jim-Crow-Jahren der USA. In ihren Assemblagen nutzte sie diese Bilder, um politischen und sozialen Protest auszudrücken. "The Liberation of Aunt Jemima" ist eines der bemerkenswertesten Werke dieser Periode. Über die Motivation für dieses Werk, welches das stereotype Bild der schwarzen Haushaltshilfe – die sogenannte Mammy – untergräbt, sagte sie einmal:


title: Betye Saar

text: In den späten 1960er Jahren engagierte sich Saar für die Bürgerrechtsbewegung. 1970 traf sie andere afroamerikanische Künstlerinnen in der Gallery 32, die von der Künstlerin und Kunsthändlerin Suzanne Jackson geleitet wurde. Diese Begegnung führte zu einer gemeinsamen Ausstellung mit dem Titel "Sapphire (You’ve Come a Long Way, Baby)".


title: Betye Saar

text: In den 1980er Jahren unterrichtet Saar an der UCLA und dem Otis Art Institute. In dieser Zeit beschäftigte sie sich in ihren Werken mit Zusammenhängen zwischen zwei unterschiedlichen Wissenssystemen: Technik, wie etwa im Computerchip, und Spiritualität, unter anderem mit Gegenständen des Voodoo dargestellt.


title: Betye Saar

text: In den späten 1990er Jahren äußerte Saar starke öffentliche Kritik an den Werken der 1969 geborenen Künstlerin Kara Walker wegen ihrer Darstellung von Afroamerikanern. Saar und andere Kritiker wie Howardena Pindell glauben, dass Walker dabei Rassismus und rassistische Stereotypen verfestige. In einem Dokumentarfilm von 1999 wird berichtet, dass Saar Walkers provozierende Motive für eine Form von Verrat an den afroamerikanischen Sklaven hielt. Der Altersunterschied der Künstlerinnen wird als Erklärung für deren unterschiedliche Sichtweisen hergenommen.


title: Betye Saar

text: Gemeinsam mit zwei ihrer Töchter stellte sie 2006 Werke in einer Wanderausstellung mit dem Titel "Family Legacies" (zu Deutsch: "Familienvermächtnisse") aus, die in mehreren Orten in den USA gezeigt wurde.


title: Betye Saar

text: Saar lebt und arbeitet seit vielen Jahren in ihrem Studio in Laurel Canyon, einer Wohngegend in Los Angeles.


title: Betye Saar

text: Für ihr Lebenswerk und ihren Einfluss auf die Kunst in den USA erhielt Saar, die in Deutschland noch wenig bekannt ist, im Mai 2021 den 26. Wolfgang-Hahn-Preis der Gesellschaft für Moderne Kunst am Museum Ludwig. Christophe Cherix, ein Jurymitglied, sagte über Betye Saar:


title: Georg Freund

text: Georg Freund ist der Name folgender Personen:


title: Georg Freund

text: * Georg Freund (Rechtswissenschaftler) (* 1956), deutscher Rechtswissenschaftler und Hochschullehrer


title: Stagl-Mannsbarth

text: Das Stagl-Mannsbarth war ein privates halbstarres Prallluftschiff mit vier abgeschotteten Traggaskammern und je einem Ballonett. Seine Erstfahrt fand am 9. März 1911 in Fischamend statt. Das seinerzeit größte Prallluftschiff der Welt stammte von Ingenieur Hans Otto Stagl und Oberleutnant Franz Mannsbarth. Das Stagl-Mannsbarth war in der seinetwegen erbauten Stagl-Mannsbarth-Luftschiffhalle in der Militär-Aëronautischen Anstalt Fischamend beheimatet. Es bot dreißig Passagieren und Besatzungsmitgliedern Platz.


title: Stagl-Mannsbarth

text: Da das Stagl-Mannsbarth im Gegensatz zu den anderen in Fischamend stationierten Luftschiffen kein militärisches war, musste zum Ausbringen aus der Halle auf das Flugfeld und zum Einbringen eine private Hilfstruppe aufgestellt werden. Diese wurde bei der Gründungsveranstaltung im Fischamender Gasthaus „Zum Weißen Schwan“ bei Franz Merzendorfer am 8. März 1911 als Verein konstituiert. Da die Luftschifffahrt im Ort bereits großes Interesse ausgelöst hatte, war die Gründungsversammlung sehr gut besucht. Unter Obmann Otto Schütz, Sohn des Bürgermeisters August Schütz, wurde ein eigenes Hornsignal festgelegt. Es musste sich von der Alarmierung der Feuerwehr deutlich unterscheiden und sollte die bis zu fünfzig benötigten Helfer über Ausfahrten und Landungen des Luftschiffes in Kenntnis setzen.


title: Stagl-Mannsbarth

text: Für die in Wiener Neustadt stattfindende „Österreichische Flugwoche 1911“ wurde ein Zubringerverkehr mit dem Stagl-Mannsbarth geplant. Diese Weltneuheit stellte den ersten regel- und planmäßigen Passagierverkehr mit Luftschiffen dar. Ursprünglich ab dem Wiener Zentralfriedhof geplant, wurde Fischamend als Ausgangspunkt ausersehen, da hier die benötigen Einrichtungen bereits vorhanden waren.


title: Stagl-Mannsbarth

text: Vorfinanziert wurde der Bau des Luftschiffes von Hermine Stagl, Mutter des Ingenieurs Hans Otto Stagl. Sie war Realitätenbesitzerin in Wien und Besitzerin eines Ballonbauunternehmens. Zudem ebnete sie den Weg zum Bau der notwendigen, eigenen Luftschiffhalle samt Genehmigungen in Fischamend. Hier erwartete sie rasante Weiterentwicklungen des Militärs.


title: Stagl-Mannsbarth

text: Als Geschäftsmodell betrachtete sie den gewinnbringenden Verkauf von Luftschiff und Luftschiffhalle an das Militär.


title: Stagl-Mannsbarth

text: Das k.u.k. Kriegsministerium entschied sich ab 1911, Budgetgelder der Entwicklung von Flugzeugen zuzuwenden. Der nicht stattfindende Verkauf ließ die Familie in den Privatkonkurs schlittern.


title: Stagl-Mannsbarth

text: Obwohl das Stagl-Mannsbarth das technisch ausgereifteste Luftschiffsystem der Donaumonarchie darstellte, blieben Rettungsversuche erfolglos. Auch ein Verkauf an die neu gegründete „Erste Österreichische Luftverkehrs m.b.H.“ konnte nicht abgewickelt werden. Die kostspielige Ballonhülle wurde zerschnitten und als Wagenplache verkauft. Die technisch hochentwickelte Gondel samt Motoren wurde von einer amerikanischen Gesellschaft gekauft.


title: Stagl-Mannsbarth

text: Bei der Erstausfahrt musste das Stagl-Mannsbarth bei stürmischem Wetter notlanden. Mithilfe der Ortsbevölkerung, Mannschaften der Aeronautischen Anstalt und einer ausgerückten k.u.k. Kompanie aus Wien wurde das Luftschiff über viele Stunden von Himberg nach Fischamend gezogen.


title: Stagl-Mannsbarth

text: Am 20. Oktober 1911 absolvierte das Luftschiff eine aufsehenerregende Fahrt zu den Hochzeitsfeierlichkeiten des späteren Kaiserpaares Erzherzog Karl Franz Joseph und Prinzessin Zita von Bourbon-Parma nach Schwarzau am Steinfeld. In den Hof des Schlosses warf man einen riesigen Rosenstrauß und senkte den Bug zum Zeichen der Huldigung dreimal ab.


title: Saba Kord Afshari

text: Saba Kord Afshari oder Saba Kordafschari (; * 1998) ist eine iranische Menschenrechtsaktivistin. Sie setzt sich für Frauenrechte im Iran ein und gegen die gesetzlich erzwungene Kopfbedeckung für Frauen. Sie selbst trägt in der Öffentlichkeit keinen Hidschāb.


title: Saba Kord Afshari

text: Sie wurde am 19. August 2019 vom Islamischen Revolutionsgericht in Teheran zu 24 Jahren Haft verurteilt.


title: Saba Kord Afshari

text: Kord Afshari wurde erstmals am 2. August 2018 vor dem Daneschdschu-Park in Teheran festgenommen, wo sie an einem friedlichen Studentenprotest teilnahm, und wegen „Störung der öffentlichen Ordnung“ zu einer einjährigen Haftstrafe verurteilt. Im Februar 2019 wurde sie vorzeitig entlassen.


title: Saba Kord Afshari

text: Am 1. Juni 2019 wurde sie erneut festgenommen und im Gefängnis von Ghartschak untergebracht. Ihr Handy, ihr Laptop und andere persönliche Gegenstände wurden beschlagnahmt. Am Folgetag wurde sie in die Abteilung 2A des Evin-Gefängnisses in Teheran überstellt, die der Geheimdienstabteilung der Revolutionsgarden untersteht. Dort soll sie unter Zwang zu Geständnissen genötigt worden sein. Anschließend wurde sie wieder nach Ghartschak verbracht und schließlich am 13. August 2019 in den Frauentrakt des Evin-Gefängnisses verlegt. Der offizielle Vorwurf lautete „Vereinigung und Absprache gegen die nationale Sicherheit“, „der Verbreitung von Propaganda gegen den Staat“ sowie der „Verbreitung von Korruption und Prostitution, indem sie ihren Hidschāb ablegte und auf der Straße ohne Schleier ging“. Die Höchststrafe hätte 15 Jahre betragen sollen, jedoch wurde das Strafmaß vom Revolutionsgericht wegen „zahlreicher Anklagen und früherer Aufzeichnungen“ auf 24 Jahre erhöht. Das iranische Geheimdienstministerium hatte Kord Afshari zuvor wiederholt aufgefordert, ein Entschuldigungsvideo zu veröffentlichen, „in welchem sie ihr Verbrechen gesteht“, was sie jedoch vehement verweigerte.


title: Saba Kord Afshari

text: Das Europäische Parlament stellte in einer Entschließung vom 19. September 2019 zum Iran fest, „dass iranische Revolutionsgerichte seit einigen Monaten deutlich härter gegen den friedlichen Widerstand von Frauenrechtsaktivistinnen vorgehen, die gegen das vorgeschriebene Tragen des Hidschabs protestieren, und u. a. erheblich längere Haftstrafen verhängen“. Es forderte die iranischen staatlichen Stellen auf, diese Urteile, darunter das von Saba Kord-Afshari, aufzuheben.


title: Thomas Gottstein

text: Thomas Patrick Gottstein (* 1964; heimatberechtigt in Rüschlikon) ist ein Schweizer Bankmanager und Vorsitzender der Geschäftsleitung (Group CEO) der Credit Suisse. Er trat am 14. Februar 2020 die Nachfolge von Tidjane Thiam an.


title: Thomas Gottstein

text: Thomas Gottsteins Vater Fritz Gottstein war Inhaber der Maschinenfabrik Meteor AG. In seiner Jugend war Thomas Gottstein Schweizer Junioren-Meister im Golf und gewann an der Junioren-Europamannschaft, entschied sich allerdings gegen eine Karriere als Profisportler. Er studierte Betriebs- und Volkswirtschaftslehre an der Universität Zürich und schloss 1989 mit dem Lizenziat ab. 1995 wurde er ebendort in Finanz- und Rechnungswesen promoviert. Danach arbeitete er für die UBS.


title: Thomas Gottstein

text: 1999 wechselte er zur Credit Suisse ins Investmentbanking. 2016 wurde er zum Leiter der Schweizer Division der Bank befördert. Am 7. Februar 2020 wurde bekannt gegeben, dass Gottstein neuer Geschäftsführer der Bank wird.


title: Thomas Gottstein

text: Thomas Gottstein ist verheiratet und Vater von zwei Kindern.


title: James Abrahams

text: James Abrahams (* 21. Februar 1868 in New Mills; † 1947) war ein schottischer Fußballspieler.


title: James Abrahams

text: Abrahams spielte spätestens ab der Saison 1890/91 in der Reserve des schottischen Klubs FC Renton, dessen erste Mannschaft wegen Professionalismus in der Spielzeit 1890/91 aus der Scottish League ausgeschlossen worden war. Zu Beginn der Saison 1891/92 kam er unter dem Namen "Abram" in zwei Ligaspielen für die erste Mannschaft zum Einsatz, erstmals bei einer 1:4-Heimniederlage gegen die Glasgow Rangers am 15. August 1891, dem ersten Ligaauftritt Rentons seit der Verbandssperre. Mit dem FC Everton, den Bolton Wanderers und Notts County soll Abrahams in der Folge das Interesse mehrerer englischer Klubs der Football League auf sich gezogen haben, Ende November 1891 sicherte sich Notts County die Dienste Abrahams.


title: James Abrahams

text: Notts hatte erhebliche Probleme auf der Rechtsaußenposition und zuvor bereits erfolglos George Bakewell, Jimmy Burns und Allan Elleman versucht. Vom "Nottingham Journal" wurde Abrahams als Spieler mit einem „tödlichen Torschuss und fürchtet Nichts“ vorgestellt. Erstmals lief er für Notts am 5. Dezember 1891 bei einem Auswärtsspiel in Sunderland auf, die Partie endete gegen den späteren Meister mit einer 0:4-Niederlage. An den beiden folgenden Spieltagen bildete er mit Tom McInnes, Jimmy Oswald, Harry Walkerdine und Harry Daft die Sturmreihe. Dabei folgte eine 0:6-Niederlage gegen Preston North End bei winterlichen Verhältnissen, als fünf Notts-Spieler sich im Laufe der zweiten Hälfte weigerten, das Spiel fortzusetzen und die Mannschaft das Spiel mit fünf Spielern beendete. In seinem dritten Auftritt, einem Heimspiel gegen die Blackburn Rovers, trug er mit einem Tor zum 2:2-Unentschieden bei. Im Dezember soll er zudem zeitweise wegen Trunkenheit suspendiert worden sein. Die Pressemeinungen nach drei Auftritten waren teils äußerst negativ, so wurde in der Athletic News von der Vermutung berichtet, dass „zwei Spieler dieses Namens bei Renton waren und Mr. Thomas [Anm: Direktor von Notts County] den falschen Vogel eingetütet“ hätte. Und der Korrespondent des "Nottingham Journals" äußerte: „Abraham, so leid es mir tut das zu sagen, ist weit davon entfernt der Mann zu sein, der erwartet wurde, der er sein würde.“


title: James Abrahams

text: Im Juni 1892 wurde nach vier Pflichtspieleinsätzen für Notts County sein Wechsel zum FC Stockton vermeldet bereits kurz darauf soll er sich dann aber dem FC Middlesbrough – beides Klubs der Northern League – angeschlossen haben. Dort waren möglicherweise gleichzeitig zwei Abrahams aktiv, so findet sich neben einem „J. Abraham“ auch ein „W. Abraham“, möglicherweise jener Spieler, der als linker Halbstürmer als Neuzugang von Renton vermeldet worden war.


title: WSG Sportfreunde Knurow

text: Die WSG Sportfreunde Knurow war während des Zweiten Weltkriegs ein Fußballverein aus der Stadt Knurów. Die "WSG" stieg zur Saison 1941/42 aus der 2. in die "1. Klasse Oberschlesien" auf. In der "Abteilung 1" eingegliedert, erreichte die Mannschaft in ihrer ersten Saison bereits mit 34:6 Punkten den ersten Platz der Tabelle. Dadurch qualifizierte sich die Mannschaft für die Aufstiegsrunde und schloss dann diese auch mit 15:5 Punkten auf dem ersten Platz ab. Bedingt durch diesen Platz durfte dann der Verein zur nächsten Saison auch in die Gauliga Oberschlesien aufsteigen. In dieser Spielzeit erreichte die Mannschaft gleich nach 16 gespielten Spielen mit 19:13 Punkten am Ende den dritten Platz der Tabelle. Nach der Saison 1943/44 hatte der Verein nach 18 gespielten Spielen 16:20 Punkten und war damit auf dem sechsten Platz platziert. Danach zog sich die Mannschaft jedoch aus der Gauliga zurück. Ob die Mannschaft danach noch einmal am Spielbetrieb einer unteren Klasse teilgenommen hat, ist nicht bekannt. Durch die Kapitulation des Deutschen Reichs am Ende des Zweiten Weltkriegs, sowie der Annektierung von Oberschlesien durch die Sowjetunion wurde der Verein spätestens dann auch aufgelöst.


title: André Aumerle

text: André Aumerle (* 16. Februar 1907 in Vélizy-Villacoublay; † 24. Oktober 1990 in Créteil) war ein französischer Radrennfahrer und nationaler Meister im Radsport.


title: André Aumerle

text: Erste bedeutende Erfolge hatte er als Amateur mit Siegen in den Straßenrennen Paris–Reims und Paris–Troyes 1926, sowie 1929 bei Paris–Rouen. Ein Jahr später gewann er mit dem Rennen Paris–Évreux eines der traditionsreichsten Eintagesrennen für die französischen Amateure. Im Sommer dieses Jahres siegte er bei der französischen Meisterschaft im Straßenrennen. 1928 nominierte ihn der französische Verband für die Olympischen Sommerspiele in Amsterdam, wobei er im Straßenrennen als Achter klassiert wurde, in der Mannschaftswertung wurde er auf Platz Sieben registriert. In der Mannschaftsverfolgung wurde er mit seinem Team Vierter. Wenig später wurde er Fünfter bei den UCI-Straßenweltmeisterschaften. 1929 wurde er bei der Weltmeisterschaft erneut Fünfter. Er startete für den Verein "Velo Club de Levallois".


title: André Aumerle

text: 1930 wechselte er ins Lager der Berufsfahrer und fuhr in seinem neuen Team "Thomann-Dunlop" an der Seite von Georges Speicher.


title: Admiral der norwegischen Nordküste

text: Admiral der norwegischen Nordküste, ab Februar 1943 Kommandierender Admiral der norwegischen Nordküste, war die Bezeichnung einer militärischen Dienststelle der deutschen Kriegsmarine und ihres Befehlshabers. Sie wurde im Mai 1940 nach der deutschen Besetzung Norwegens im Zweiten Weltkrieg aufgestellt. Das Hauptquartier befand sich in Trondheim. Vorgesetzte Dienststelle war der Kommandierende Admiral Norwegen, der am 1. Februar 1943 umbenannt wurde in Oberbefehlshaber des "Marineoberkommandos Norwegen".


title: Admiral der norwegischen Nordküste

text: Der Aufstellung der Dienststelle ging im April 1940 die Einrichtung eines Hafenkommandanten und Anfang Mai 1940 der Aufstellung des Stabes des "Seekommandanten Drontheim" vorweg. Aus letzterem wurde am 31. Mai 1940 die Dienststelle Admiral der norwegischen Nordküste gebildet.


title: Admiral der norwegischen Nordküste

text: Der Befehlsbereich erstreckte sich zunächst vom Vinjefjord bei Kristiansund bis zur finnisch-norwegischen Grenze. Bei einer Reorganisation im August 1940 trat der Admiral norwegische Westküste das Gebiet nördlich von Bodø an die neue Dienststelle Admiral der norwegischen Polarküste ab. Zugleich wurde ihm die Seekommandantur Molde zugeschlagen, so dass sein Bereich im Süden bis zur Halbinsel Stadlandet erweitert wurde.


title: Admiral der norwegischen Nordküste

text: Der Admiral norwegische Nordküste war zugleich Küstenbefehlshaber und Befehlshaber der in seinem Bereich eingesetzten Sicherungskräfte. Außerdem war ihm die dort stationierte Heeresküstenartillerie taktisch unterstellt.


title: Admiral der norwegischen Nordküste

text: Nach der deutschen Kapitulation 1945 blieb die Dienststelle noch für einige Monate bestehen, um die deutschen Truppen in die Heimat zurückzuführen. Der Kommandierende Admiral Erich Schulte Mönting wurde im August 1945 in Gefangenschaft genommen.


title: Admiral der norwegischen Nordküste

text: Als Admiral bzw. Kommandierender Admiral der norwegischen Westküste waren eingesetzt:


title: Admiral der norwegischen Nordküste

text: Als Chef des Stabes waren eingesetzt:


title: Admiral der norwegischen Nordküste

text: Dem Admiral norwegische Nordküste waren folgende Dienststellen unterstellt:


title: Admiral der norwegischen Nordküste

text: Dem Admiral der norwegischen Nordküste waren folgende Flottillen zur Küstensicherung unterstellt:


title: Admiral der norwegischen Nordküste

text: Von der Aufstellung bis März 1942 war Fregattenkapitän Alexander Magnus Verbandschef.


title: Ben Taylor

text: Ben Taylor ist der Name folgender Personen:


title: Ben Taylor

text: Siehe auch:


title: Liste der Äbte von Niederaltaich

text: Die Liste der Äbte von Niederaltaich enthält die Namen der Klostervorsteher der Benediktinerabtei Niederaltaich von ihrer Gründung im Jahr 741 bis zur Aufhebung in der Säkularisation und nach ihrer Wiederbegründung.


title: Temco D-16

text: Die Temco D-16 ist ein US-amerikanisches Kleinflugzeug aus den 1950er Jahren. Es handelt sich um die zweimotorige Version der Ryan Navion und wird daher auch Twin Navion genannt, wobei der Name auch oft für die spätere Camair 480 verwendet wird, die ebenfalls eine zweimotorige Version der Ryan Navion ist.


title: Temco D-16

text: 1951 suchte Charles Daubenberger, Besitzer der Dauby Equipment Company, nach einem günstigen Ersatz für die Ryan Navion seines Unternehmens. Das neue Flugzeug sollte eine höhere Zuverlässigkeit für Flüge über hohe Bergregionen bieten. Daubenberger beauftragte Roger Keeney von der Acme Aircraft Company mit der Entwicklung. Aus diesem Auftrag entstand eine zweimotorige Version der Navion.


title: Temco D-16

text: Jack Riley Sr. baute mit einem Team aus vier Mitarbeitern das erste Modell. Durch die Unterstützung von Lycoming wurde der Vierzylindermotor Lycoming O-290 mit als Triebwerk ausgewählt. Konstruktionsänderungen gegenüber der Navion bestehen neben der Verwendung verschiedener Komponenten der Piper PA-18 aus verstärkten Flügelspanten, um die Motoren tragen zu können. Des Weiteren wurden neue Triebwerksgondeln, eine aerodynamischen Nase, die Motor und Cowling ersetzt und ein neues Leitwerk, das auf dem Leitwerk der Navion basiert entwickelt. Während der Testphase im Jahr 1952 wurde das Flugzeug ursprünglich X-16 Bi-Navion bezeichnet. Am 10. November 1952 erhielt die Maschine die Musterzulassung durch die Civil Aeronautics Administration und wurde danach in D-16 Twin Navion umbenannt.


title: Temco D-16

text: Jack Riley kaufte die Rechte an der Konstruktion von Dauby und ließ ein zweites Exemplar bauen, für das er Motoren mit mindestens forderte. Danach startete Riley Aircraft mit einigen Verbesserungen und Lycoming-O-320-Motoren mit die Produktion der Riley D-16 Twin Navion. Nach 19 gebauten Exemplaren vergab Riley die Produktion an Temco Aircraft als Subunternehmer. Temco erwarb schließlich die exklusiven Produktionsrechte und baute weitere 46 Exemplare unter der Bezeichnung Temco D-16. Im September 1954 wurde die Konstruktion mit O-340-Motoren von Lycoming und Zusatztanks an den Tragflächenenden überarbeitet. Die offizielle Bezeichnung lautete Temco D-16A, die Maschine wurde jedoch nach ihrem Modelljahr hauptsächlich unter dem Namen Riley 55 vermarktet.


title: Temco D-16

text: Nach 45 gebauten D-16A wurde die Produktion 1957 in Anbetracht günstigerer Konkurrenz wie der Piper PA-23 Apache eingestellt. Viele der D-16 wurden auf D-16A umgebaut. 2012 waren noch 52 D-16 und D-16A in den USA registriert und mindestens drei Exemplare befinden sich in Museen.


title: Lawrance L-3

text: Lawrance L-3 and L-4 waren frühe Dreizylindersternmotoren für Flugzeuge, die vom US-amerikanischen Hersteller Lawrance Aero Engine Company in den frühen 1920er Jahren entwickelt und gebaut wurden. Nach dem Kauf der Lawrance Aero Engine Company durch Wright Aeronautical wurden sie von Wright unter dem Namen Wright Gale vermarktet.


title: Lawrance A-3

text: Der Lawrance A-3 oder Lawrance Model A war ein Zweizylinderboxermotor für den Antrieb von Flugzeugen des US-amerikanischen Herstellers Lawrance Aero Engine Company. Er wurde Mitte der 1910er Jahre von Charles Lawrance entwickelt und auch von der Excelsior Motor Manufacturing & Supply Company in Lizenz gebaut. Mit einem Gewicht von entwickelte der Motor eine Leistung von . Eine Besonderheit der Maschine war der von beiden Zylindern gemeinsam genutzte Kurbelzapfen, der zu unerwünschten Vibrationen führte, da sich die Kolben immer in die jeweils gleiche Richtung bewegten.


title: Fabian Kienbaum

text: Fabian Kienbaum (* 8. April 1984 in Gummersbach) ist ein deutscher Unternehmensberater und Geschäftsführer von Kienbaum Consultants International.


title: Fabian Kienbaum

text: Fabian Kienbaum ist der Sohn von Jochen Kienbaum, dem Sohn des Gründers der Unternehmensberatung Kienbaum Consultants International.


title: Fabian Kienbaum

text: Kienbaum studierte bis Abschluss als Bachelor Betriebswirtschaftslehre in Köln. Danach wechselte er an die ESCP Europe, belegte Internationales Management, und schloss mit dem Diplom-Kaufmann sowie dem Master of Science ab. Kienbaum war einige Jahre bei der Londoner Beratung "Hackett Consulting" beschäftigt. 2014 begann er, in der Firma seines Vaters zu arbeiten. Dieser übertrug ihm im Januar 2018 die Geschäftsführung.


title: Fabian Kienbaum

text: Kienbaum ist als Mitglied der FDP im Wirtschaftsforum dieser Partei aktiv. Im Vorfeld der Europawahl 2019 engagierte Kienbaum sich im Rahmen der Initiative "Made in Germany – Made by Vielfalt". Außerdem ist er Mitglied des Beirates der Heraeus Bildungsstiftung.


title: Fabian Kienbaum

text: Kienbaum spielte mehrere Jahre Handball beim VfL Gummersbach und gehörte von 2003 bis 2006 zum Bundesligakader des VfL.


title: Aviasud Sirocco

text: Die Aviasud Sirocco ist ein einsitziges Ultraleichtflugzeug mit Bugradfahrwerk des französischen Herstellers Aviasud Engineering aus dem Jahr 1983, das sowohl als Bausatz als auch als fertiges Flugzeug verfügbar war. Der Propeller ist in Pusher-Konfiguration angeordnet. Der Rumpf besteht aus GFK. Im Jahr 1984 flog Patrice Franceschi eine Sirocco bei seiner Weltumrundung.


title: Aviasud Sirocco

text: Im Jahr 1989 übernahm das belgische Unternehmen Aériane die Produktion. 2007 wurden die Rechte an der Sirocco an den niederländischen Hersteller Aero Consult Light Aircraft verkauft. Aero Consult überarbeitete Leitwerk und Tragflächen und entwickelte aus der Scirocco die AC Sirocco nG. Die Sirocco nG absolvierte ihren Jungfernflug im Mai 2009. Sie ist sowohl als Bausatz als auch in einer leichteren Version im fertigen Zustand verfügbar.


title: Aviasud Sirocco

text: Die Tragflächen des einsitzigen Hochdeckers sind für den Transport abnehmbar. Der Flügelvorderteil besteht aus einem Holm und einer Profilnase aus GFK verstärkt durch einen Metallholm. Das Profil wird durch Spanten aus Aluminium geformt. Der hintere Holm besteht aus laminiertem GFK. Die drei Teile werden durch Druckstangen, Seile und die Spanten zusammengehalten. So werden Form und Spannung der Stoffbespannung sichergestellt. Die Tragflächen sind mittels Seilen und einem Stützbalken am Rumpf befestigt.


title: Aviasud Sirocco

text: Der Rumpf und das Seitenleitwerk bestehen aus zwei Halbschalen aus GFK, die miteinander verklebt sind. Das Fahrwerk besteht aus glasfaserverstärktem Epoxidharz. Das Hauptfahrwerk ist flexibel. Das Bugrad ist steuerbar und mit einer Trommelbremse ausgerüstet. Die Steuerung erfolgt über einen Hebel an der rechten Seite des Cockpits. Für den Antrieb kommen Zweitaktmotoren im Bereich von einem König SC 430RD mit bis zu einem Rotax 447 mit zum Einsatz. Der Motor ist an der Rückseite des Stützmastes montiert. Das Anlassen erfolgt mit einem manuellen Starter.


title: Aviasud Sirocco

text: Der Pilot befindet sich im Cockpit in einer liegenden Position. Die Kanzel ist für Flüge bei warmem Wetter abnehmbar. Für den Winter verfügt das Flugzeug über eine elektrische Heizung. Des Weiteren verfügt das Cockpit über einen Dreipunktgurt und einen feststehenden Sitz. Die Pedale sind in drei Positionen einstellbar.


title: August Lingemann

text: August Lingemann (* 1. November 1848 in Kassel; † nach 1895) war ein deutscher Architekt.


title: August Lingemann

text: Der 1848 in der Residenzstadt des Kurfürstentums Hessen geborene August Lingemann studierte von 1868 bis 1870 an der Polytechnischen Schule Hannover u. a. bei Conrad Wilhelm Hase. 1870/1871 nahm er am Deutsch-Französischen Krieg teil. Später ließ er sich als Architekt in Hannover nieder.


title: Ultraflight Lazair

text: UltraFlight Lazair ist eine Familie von kanadischen, zweimotorigen Ultraleichtflugzeugen, die als Bausatz zwischen 1979 und 1984 verkauft wurden. Die Flugzeuge waren eine der ersten zweimotorigen Ultraleichtflugzeuge. Lazairs sind die am häufigsten registrierten Ultraleichtflugzeuge in Kanada.


title: Ultraflight Lazair

text: Im Jahr 2019 gab die Canada Post eine Briefmarke zu Ehren der Ultralight Lazair heraus.


title: Ultraflight Lazair

text: 1977 besuchte Dale Kramer das EAA AirVenture in Oshkosh, auf dem er die Leistungsfähigkeit der präsentierten Ultraleichtflugzeuge sah. Daraufhin baute er eine frühe Version des Ultraleichtsegelflugzeugs US Aviation Super Floater. Im darauffolgenden Jahr nahm er dieses Flugzeug mit nach Oshkosh, wo er Ed Sweeney kennenlernte. Sweeney und Kramer statteten die Super Floater mit zwei Motoren von Sweeney aus. Später konstruierte Kramer ein neues Flugzeug für die beiden Motoren, bei dem er die Unzulänglichkeiten, die er bei der Super Floater festgestellt hatte, beseitigte.


title: Ultraflight Lazair

text: Er konstruierte die Lazair von Grund auf als vollständig neues Flugzeug und ging sogar soweit, ein eigenes Flügelprofil zu erstellen. Den Namen Lazair wählte Kramer unter anderem als Anspielung auf die erfolgreiche Bootsklasse Laser, als Kontraktion des englischen Ausdrucks „lazy air“ aufgrund der niedrigen Reisegeschwindigkeit und als Anspielung auf „laissez-faire“.


title: Ultraflight Lazair

text: Obwohl Kramer die meisten Testflüge absolvierte, flog Peter Corley die Lazair bei ihrem Jungfernflug im November 1978. Die Flugleistungen waren zunächst allerdings nicht so gut wie erhofft. Daraufhin wurden die Motoren von ihrer ursprünglichen Position unter den Tragflächen direkt vor die Profilnase verlegt, was zu einer Verbesserung der Leistung führte. Im März 1979 präsentierten sie den Prototyp auf der Sun ’n Fun Aerospace Expo in Florida. Dort gewann er den Preis für das beste Selbstbaumicrolight. Im gleichen Jahr gewann er diese Auszeichnung auch auf dem EAA AirVenture. Dort wurden Bestellungen für 33 Exemplare erteilt und Kramer startete die Serienproduktion.


title: Ultraflight Lazair

text: Die Lazair I ist ein einsitziger Hochdecker mit offenem Cockpit, einem umgekehrten V-Leitwerk und zwei Propellertriebwerken in Tractor-Konfiguration. Da sie als Ultraleichtflugzeug für niedrige Fluggeschwindigkeiten konzipiert wurde, besteht der Rumpf aus einem offenen Rahmen aus Aluminiumrohren, der das Cockpit, das Bugradfahrwerk und das Leitwerk trägt.


title: Ultraflight Lazair

text: Die Tragfläche ist über dem Rahmen mit zusätzlichen, außenliegenden Verstärkungsstreben angebracht. Sie besitzt einen gradlinigen, sich verjüngenden Grundriss mit großer Streckung. Das Profil ist eine Konstruktion von Dale Kramer. Es besitzt eine Hohlwölbung, die dem Profil eine S-förmige Skelettlinie verleiht. Der Einstellwinkel verringert sich kontinuierlich von der Tragflächenwurzel bis zur Tragflächenspitze. Des Weiteren verfügt das Flugzeug als eins der ersten Leichtflugzeuge über Winglets. Durch diese Merkmale zeigt das Flugzeug optimale Langsamflugeigenschaften und ein sehr gutmütiges Stallverhalten. Die hohe Streckung der Tragflächen verleiht der Lazair ein gutes Gleitverhalten mit einem Gleitverhältnis von 12:1 und kann selbst bei geringer Thermik steigen.


title: Ultraflight Lazair

text: Die Struktur der Tragflächen besteht aus einer Aluminiumnase, Schaumstoffspanten und einem hinteren Teil aus Aluminiumrohren. Bei den Bespannungen der ersten 50 Lazair-Bausätze handelt es sich um lichtdichten, polyurethanimprägnierten Nylonstoff. Später wurde eine lichtdurchlässige Mylar-Folie verwendet. Die Bespannung ist mit einfachem und doppelseitigem Klebeband am Rahmen befestigt. Da die Mylar-Folie aufgrund von UV-Schäden eine kurze Lebenszeit aufwies, wurde sie schließlich gegen teurere Tedlar-Folie ausgetauscht.


title: Ultraflight Lazair

text: Für eine einfache Steuerung wurde der Anlenkpunkt des Steuerknüppels über den Piloten gelegt, wodurch der Steuerknüppel über dem Piloten hängt. Konventionelle Querruder und ein V-Leitwerk sorgen für die Steuerbarkeit um alle drei Achsen. Obwohl diese Konfiguration für herkömmliche Flugzeuge gebräuchlich ist, war sie damals für ein Ultraleichtflugzeug ungewöhnlich. Die Querruder und das V-Leitwerk sind miteinander verbunden, so dass Kurven allein mit dem Steuerknüppel geflogen werden. Für die Bewegung um die Querachse fungiert das V-Leitwerk als Höhenruder.


title: Ultraflight Lazair

text: Kramer entschied sich für zwei Motoren anstelle von einem, weil er zwei große Kettensägenmotoren verwenden wollte, um die Gesamtleistung von zu erreichen, die er für nötig hielt, um sein Flugzeug mit akzeptablen Flugleistungen zum Fliegen zu bringen. Er platzierte die Motoren so eng beieinander wie möglich, um Gierbewegungen bei einem Triebwerksausfall zu minimieren. Die Lazair war eins der ersten Ultraleichtflugzeuge mit zwei Motoren, was die Zuverlässigkeit und Sicherheit dieser Flugzeugklasse stark verbesserte.


title: Ultraflight Lazair

text: Die Lazair bestand zwar aus herkömmlichen Luftfahrtmaterialien, verfügte aber für ein Ultraleichtflugzeug über viele innovative Eigenschaften wie das Tragflächenprofil, die Winglets, das umgedrehte V-Leitwerk, die Bespannung aus transparenter Folie und zwei Motoren.


title: Ultraflight Lazair

text: Spätere Exemplare erhielten viele Verbesserungen und Optionen wie zwei Sitze in Tandemanordnung, leistungsfähigere Motoren, Rumpfverkleidungen und konventionelle Steuerknüppel.


title: Ultraflight Lazair

text: Der erste Prototyp der Lazair wurde von Dale Kramer mit Hilfe von Peter Corley gebaut und absolvierte seinen Jungfernflug im Jahr 1978.


title: Ultraflight Lazair

text: 1979 gründete Kramer in seiner Heimatstadt Port Colborne in Ontario das Unternehmen UltraFlight Incorporated, um die Lazair zu produzieren. Im Jahr 1981 wurde das Tochterunternehmen UltraFlight Sales Ltd gegründet, um die Flugzeugbausätze zu vermarkten. Die Produktion endete im Jahr 1984. Das Unternehmen nannte als Grund dafür Haftungsbelange und die daraus resultierenden Kosten sowie die fehlende Verfügbarkeit von Versicherungen.


title: Ultraflight Lazair

text: Die Lazair wurde vielfach in Kanada und den Vereinigten Staaten verkauft und wurde so zu der am häufigsten verkauften kanadischen Flugzeugkonstruktion. Von allen Varianten wurde die Lazair Serie II am häufigsten gebaut.Die ersten Lazair-Bausätze wurden lediglich unter dem Namen Lazair vermarktet, wurden aber später mit Serie I benannt nachdem verbesserte Versionen entwickelt worden waren. Erwähnenswert ist, dass das aerodynamische Design der Tragflächen und des Leitwerks vom ersten Prototyp bis zum letzten produzierten Bausatz in keiner Weise geändert wurde.


title: Ultraflight Lazair

text: Das erste Modell war ein Einsitzer mit einer Spannweite von und zwei Kettensägenmotoren mit einer Nennleistung von und einem Hubraum von 100 cm³, die Kunststoffpropeller in Tractor-Konfiguration direkt antreiben. Das Hauptfahrwerk verfügt über Räder mit einem Durchmesser von mit einer Spurweite von , was in Verbindung mit der großen Spannweite bedeutet, dass für das Rollen bei Windgeschwindigkeiten von mehr als einen Helfer benötigt wird, der die Tragflächen stützt. Am V-Leitwerk wurden Kufen angebracht.


title: Ultraflight Lazair

text: Aufgrund von Kundenanfragen, die Lazair mit Schwimmern auszustatten, wurden die Triebwerke durch Rotax-185-Motoren mit ersetzt, da die Pioneer-Motoren nicht über eine ausreichende Leistung verfügen. Diese Einzylindermotoren wurden ausgiebig in Feuerlöschpumpen eingesetzt und hatten sich dort bewährt.


title: Ultraflight Lazair

text: Als Propeller werden die gleichen Typen wie für die Serie I verwendet. Um die größeren Kräfte der neuen Motoren aufnehmen zu können, wurden zwei Propeller voreinander montiert anstatt einen neuen Propeller zu entwickeln, da UltraFlight große Mengen der Propeller auf Lager hatte und so eine beträchtliche Summe sparen konnte. Da die Lazair von Anfang an als Motorsegler konzipiert wurde, bot diese Konfiguration den zusätzlichen Vorteil eines geringeren Luftwiderstands gegenüber einem konventionellen Vierblattpropeller. Der minimal geringere Schub wurde dabei in Kauf genommen.


title: Ultraflight Lazair

text: Während der Produktion der Serie II wurden die Kufen am Heck zunächst durch starre und später durch drehbare Spornräder ersetzt. Obwohl das Fliegen in einem offenen Cockpit im Winter eine Herausforderung ist, wurden auch Schneekufen als Ersatz für das Hauptfahrwerk angeboten. Des Weiteren wurden Ruderpedale eingeführt, was Seitengleitflug und Seitenwindlandungen erlaubt. Über ein Getriebe konnte die Steuerung des Seitenruders während des Fluges entweder mit dem Querruder gekoppelt oder über die Pedal gesteuert werden.


title: Ultraflight Lazair

text: Die dritte Serie von einsitzigen Lazairs beinhaltet einige Verbesserungen aufgrund von Kundenwünschen. Dazu gehören:


title: Ultraflight Lazair

text: Der Antrieb der Serie III besteht weiterhin aus Rotax-185-Motoren. Optional waren aber auch Motoren von KFM mit oder der JPX PUL 425 mit verfügbar.


title: Ultraflight Lazair

text: Die Lazair Elite ist eine in geringen Stückzahlen gebaute Version mit verstärktem Rahmen, den Tragflächen der Lazair II und einer optionalen Cockpitverkleidung. Sie ist auch für schwerere Piloten geeignet.


title: Ultraflight Lazair

text: Die Lazair II ist ein zweisitziger Trainer, bei dem die Sitze nebeneinander angeordnet sind. Er wurde 1983 vorgestellt und circa fünfzig mal gebaut. Die Lazair II wird von zwei JPX PUL 425 mit je angetrieben. Die Motoren sind mit größerem Abstand montiert als bei den einsitzigen Versionen, was zu einem anderen Verhalten bei einem einseitigen Triebwerksausfall führt.


title: Ultraflight Lazair

text: Die "S"urveillance "S"pecial, die für den Polizeieinsatz entwickelt wurde, verwendete die Flugzeugzelle der Elite und die JPX-PUL-425KFM-Motoren der zweisitzigen Lazair II mit . Die einzig gebaute Lazair SS EC wurde vom Polizeirevier Monterey Park in Kalifornien für Überwachungsflüge während der Olympischen Spiele 1984 in Los Angeles eingesetzt. Im Jahr 2011 stellte Dale Kramer auf dem EAA AirVenture Oshkosh eine experimentelle, elektrische Version der Lazair mit Schwimmern vor. Das Flugzeug wird von zwei Joby-JM1-Motoren einer Jeti SPIN Pro 300 als Steuerung und zwei 16-Zellenbatterien mit vier Amperestunden und einer Spannung von 63 Volt, die in den Tragflächen untergebracht sind, angetrieben. Die Maschine gewann in Oshkosh die Auszeichnungen "Antique Ultralight Champion" und "Best Ultralight Amphibian". Bei der eLazair handelt es sich um ein experimentelles Projekt. Eine Serienproduktion ist nicht geplant.


title: Ultraflight Lazair

text: Die Lazair inspirierte viele andere Flugzeugkonstrukteure, die Konstruktionsmerkmale ihrer Tragflächen zu nutzen. Zum Beispiel basieren die Tragflächen der Blue Yonder Merlin auf dem Tragflächendesign der Lazair.


title: Ultraflight Lazair

text: Im 21. Jahrhundert sind immer noch viele Lazairs in Betrieb. So wie bei ihrer Einführung wurde sie immer wieder für ihre Flugeigenschaften und die Reisegeschwindigkeit gelobt.


title: Ultraflight Lazair

text: Im November 2007 waren noch insgesamt 460 Lazairs aller Varianten in Kanada registriert. In den USA wird der größte Teil der Lazairs als nicht registrierte Ultraleichtflugzeuge nach FAR Part 103 geflogen. Zehn Exemplare waren allerdings als Kitflugzeug registriert.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Die Schweizer RU-38 Twin Condor ist ein zwei- bis dreisitziges Aufklärungsflugzeug in Tiefdeckerkonfiguration mit Doppelleitwerksträger und starrem Fahrwerk.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: RU-38 ist die Bezeichnung des US-Militärs (Reconnaissance, dt.: Aufklärung, Utility, dt: Universal). Die Herstellerbezeichnung lautet Schweizer SA 2-38A Condor für die zweisitzige und Schweizer SA 3-38A Condor für die dreisitzige Version.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Basierend auf dem Motorsegler Schweizer SGM 2-37 wurden zwischen 1995 und 2005 fünf RU-38 gebaut.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Aus der Entwicklung des Motorseglers Schweizer SGM 2-37 zur Verwendung an der United States Air Force Academy entstanden zwei Aufklärungsmaschinen dieses Typs mit der Herstellerbezeichnung SA 2-37A und SA 2-37B. Bei CIA, US-Army und US Coast Guard wurden sie mit RG-8A und RG-8B bezeichnet und für Grenzsicherungs- und Überwachungsmissionen eingesetzt.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Mitte der 1990er Jahre entschied die US-amerikanische Küstenwache, dass die Flugzeuge nützlicher wären, wenn sie über Nachtflugfähigkeit und mehr sensorische Ausrüstung verfügen würden. Verhandlungen mit Schweizer Aircraft führten zu dem Plan, zwei RG-8-Maschinen aufzurüsten und ein neues Flugzeug zu bauen.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Die RU-38 war für Aufklärungsmissionen sowohl in geringer Höhe über Wasser oder feindlichem Gebiet als auch in großen Höhen vorgesehen.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Die vorgesehenen Missionsprofile für die RU-38A waren:


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Im Zuge der Entwicklung der RU-38A aus der RG-8A wurden massive Veränderungen vorgenommen:


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Das daraus entstandene Flugzeug hat nur noch wenig mit der ursprünglichen RG-8 gemein. Die Doppelleitwerksträger erlauben den Einbau von wesentlich mehr Sensoren. Der linke Träger enthält ein AN/APN-215(V)-X-Band-Multifunktionsfarbradar mit Kartierungsfunktion. Der rechte Träger enthält ein An/AAQ-15-FLIR und ein schwachlichtfähiges Videoüberwachungssystem.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Zur Navigation verfügte die RU-38A ursprünglich sowohl über OMEGA- als auch über GPS-Empfänger, wobei der OMEGA-Empfänger nach der Stilllegung des Systems 1997 entfernt wurde. Das Flugzeug ist weiterhin mit Funkgeräten für den HF-, VHF- und UHF-Bereich zur verschlüsselten und unverschlüsselten Sprachkommunikation und zur Funknavigation ausgerüstet. Des Weiteren kann die Besatzung Nachtsichtgeräte verwenden.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Aufgrund seines Motorseglererbes verfügt das Flugzeug nicht über Landeklappen, sondern über Bremsklappen auf Ober- und Unterseite der Tragflächen. Das MTOW der RU-38A beträgt .


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Die RU-38A ist so konstruiert, dass sie mit beiden Triebwerken zu ihrem Operationsgebiet fliegt und das hintere Triebwerk dort abgeschaltet wird. Das Flugzeug befindet sich dann im sogenannten „geräuscharmen Überwachungsmodus“. Das zweite Triebwerk bleibt dabei für Notfälle oder für den Rückflug zur Basis verfügbar.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Die erste RG-8A der Küstenwache wurde am 24. Januar 1994 zum Umbau in eine RU-38A übergeben. Der ursprüngliche Plan sah vor, zwei RG-8As umzurüsten und eine weitere RU-38A neu zu bauen.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Der Erstflug des umgebauten Flugzeugs fand am 31. Mai 1995 statt. Die zweite Maschine, die in eine RU-38A umgebaut werden sollte stürzte 1996 in der Nähe von Puerto Rico ab. Nach diesem Unfall wurde entschieden, nur zwei RU-38As in den Dienst der Küstenwache zu übernehmen. Der Verlust der RG-8A verzögerte das Programm für viele Monate und es wurde erst im Mai 1997 abgeschlossen.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Die erste RU-38 wurde ab Juli 1998 von der 445th Flight Test Squadron der US Air Force auf der Edwards Air Force Base im Auftrag der Küstenwache getestet. Während des viermonatigen Testprogramms wurden mit der Maschine rund 100 Testflüge absolviert.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Im September 1999 wurden die beiden umgebauten RU-38A an die Küstenwache in Miami, Florida ausgeliefert und für die Überwachung des Drogenhandels über dem Golf von Mexico und der Karibik eingesetzt.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Das Unternehmen verbesserte das Flugzeug weiter durch den Austausch der beiden Kolbentriebwerke durch zwei Turboproptriebwerke vom Typ Rolls-Royce Model 250-B17F, wodurch das MTOW auf erhöht wurde. Das neue Flugzeug trägt die militärische Bezeichnung RU-38B.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Die RU-38B verfügt über vier Kubikmeter Stauraum für Ausrüstung mit einem Gewicht von bis zu . Die Ladebuchten verfügen alle über große Zugangsluken und befinden sich sowohl in den Leitwerksträgern als auch hinter den Sitzen im Rumpf. Hinter den Sitzen findet falls nötig alternativ ein weiteres Mannschaftsmitglied Platz. Durch modulare Sensorik kann das Flugzeug schnell für die verschiedenen Missionen umgerüstet werden.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Im Langsamflug mit Propellerdrehzahlen von 1000 min kann die RU-38B sehr leise Operationen durchführen. Möglich wird dies durch die von einem Segelflugzeug abgeleiteten Tragflächen, die sehr langsame Fluggeschwindigkeiten ermöglichen.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Der Auspuff des vorderen Triebwerks ist über die Tragfläche geführt, wodurch das Lärmprofil noch leiser wird.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Zwei RU-38B wurden an das US Department of Justice im Jahr 2004 und 2005 ausgeliefert.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Das Muster wurde noch im Jahr 2011 aktiv von Schweizer vermarktet.


title: Schweizer RU-38 Twin Condor

text: Weder die RU-38A noch die RU-38B sind musterzugelassen. Stattdessen werden die Maschinen als Experimentalflugzeuge betrieben.


title: Gómez Palacio

text: Gómez Palacio ist eine Stadt im Nordosten von Durango in Mexiko. Sie ist der Hauptort des Municipio Gómez Palacio und grenzt an den Bundesstaat Coahuila. Die Stadt ist nach dem ehemaligen Gouverneur von Durango Francisco Gómez Palacio y Bravo benannt.


title: Gómez Palacio

text: Die Stadt ist der Sitz des Bistums Gómez Palacio.


title: Gómez Palacio

text: Seit der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts gehörte das Land innerhalb des Dreiecks, das von San Juan de Casta (heute Leon Guzman), Santiago de Mapimí (Mapimí) und Santa Maria de las Parras (Parras) gebildet wurde, zum Besitz des Marquis von Aguayo und wurde Hacienda de San Lorenzo de la Laguna genannt.


title: Gómez Palacio

text: Nach mehreren Änderungen wurden die Ländereien 1848 von Juan Ignacio Jimenez aus Cuencame erworben. Der Kauf umfasste die Einmündung des Flusses Nazas (Cañon de Calabazas), wo er den Calabazas-Staudamm und ein System von Kanälen und Gräben zur Bewässerung der Ländereien der Haciendas von Sacramento, Noé, Santa Rosa, Torreón und San Ignacio baute.