title: Südpark (Dresden)

text: Während das Gelände unterhalb des Plauenschen Ringes nach 1945 zu großen Teilen kleingärtnerisch genutzt wurde, devastierte das gesamte andere Areal in der Gemarkung Plauen. In der Gemarkung Räcknitz verblieb es bei der jahrhundertealten landwirtschaftlichen Nutzung. Selbst beim Aufbau des Neubaugebietes an der Kohlenstraße in Kleinpestitz in den 1970er und 1980er Jahren wurde die Fernwärmetrasse offen von der Nöthnitzer Straße bis südlich der Kohlenstraße durch das Areal geführt und damit die weitere Devastierung gefördert.


title: Südpark (Dresden)

text: Daran änderte sich auch nach 1991 nichts Wesentliches, lediglich die Deponien wurden 1991 geschlossen. "Liepschs Ruhe" ist als Aussichtspunkt über Dresden, für den er in den 1930er Jahren erbaut wurde, durch den ungeregelten Baumbewuchs um Westendring und Plauenscher Ring auch nicht mehr erlebbar. Auch als 1998/99 die Straßenbahnstrecke von der Gleisschleife an der Nöthnitzer Straße zum Plauenschen Ring (praktisch in der schon 1936 vorgesehenen Linienführung) gebaut und am 10. Juni 1999 eröffnet wurde, verblieb das Gebiet in einer Art „Dornröschenschlaf“. Erst um 2015 wurden in einem kleinen Teil die mindergenutzten Flächen südwestlich der 1998 angelegten Passauer Straße mit Wohngebäuden (Einfamilienhäuser) bebaut.


title: Südpark (Dresden)

text: Der 2014 bewaldete Bereich (Gemarkung Plauen) hat sich seit 1939, zum Teil ab 1991, durch Sukzession entwickelt. Der nachgewachsene Wald ist undurchdringlich und dadurch kaum erlebbar. Im östlichen Bereich des Gebietes (Gemarkung Räcknitz), der in den 1930er Jahren nicht terrassiert wurde, dominieren fruchtbare Ackerflächen mit hohen Bodenwertzahlen, bei Starkregen treten durch die Hangneigung Probleme mit Bodenerosion auf.


title: Südpark (Dresden)

text: Die offene Landschaft am Hang bietet eine gute Aussicht auf Dresden und dient auch als Kaltluftschneise. Die Aufenthaltsqualität allerdings war (und ist teilweise noch) gering. Daher wird das Gebiet hauptsächlich als Durchwegung benutzt: Entlang der oberirdischen Fernwärmetrassen verlaufen in Ost-West-Richtung Bitumen- und Plattenwege. Die Nord-Süd-Verbindung besteht von der Nöthnitzer Straße nur bis zur Kreuzung der Fernwärmeleitungen. Die Verbindung zur Kohlenstraße führte 2014 nur über Ackerflächen.


title: Südpark (Dresden)

text: 1990 wurde ein erster Aufstellungsbeschluss zu einem Bebauungsplan gefasst, um das Gebiet vor wilder Bebauung zu schützen. Überlegungen zu einem "Südpark" wiederum gibt es seit den ersten Planungen im "Rahmenkonzept Stadtentwicklung" von 1992, das dann in den ersten (neuen) Flächennutzungsplan der Stadt Dresden überführt wurde. Maßgeblich war, diese Gebiete von Bebauung freizuhalten und grüne Freiflächen für die Einwohnerschaft zu sichern.


title: Südpark (Dresden)

text: Ab 2014 forderten und beschlossen die politischen Gremien erneut die Planung eines Südparks mit Erholungsfunktionen. 2016 wurde der Auftrag erteilt, eine Machbarkeitsstudie mit Analyse und Bewertung des Gebietes zu erstellen. Auf dieser Grundlage sollte und soll die weitere Planung zur Entwicklung des Südparks erfolgen.


title: Südpark (Dresden)

text: Diese Studie ergab, dass der Südpark kein im klassischen Sinn gestalteter Park werden soll. Angelehnt an den Gedanken eines Landschaftsparks ist geplant, die Elemente Wald, Wiesen und Lichtungen, Agrarflächen, Wasser und Wasserrückhalteflächen bewusst einzubeziehen. Die Studie hat sowohl intensive Bereiche vorgesehen, die der aktiven sportlichen Erholung dienen, als auch extensive Bereiche, bei denen Biotopschutz im Vordergrund steht.


title: Südpark (Dresden)

text: Die Entwicklung des Südparks ist einerseits eine langfristige Zielstellung und andererseits eine Aufgabe, die in kleinen Schritten verwirklicht werden soll: Vorerst sollen die Devastierungen beseitigt und zunächst das Anlegen von Wegen im Gebiet erfolgen.


title: Südpark (Dresden)

text: Baustart für das Projekt war 2019 mit den ersten Bereinigungen und vor allem dem ersten Anlegen eines Weges von der Passauer Straße bis zur jetzt schon vorhandenen Nord-Süd-Verbindung. Dieser folgt teilweise den Kippgleisen der Trümmerbahn von 1952. Seit Anfang 2020 ist dieser erste Bauabschnitt abgeschlossen; die Gestaltung des Südparks soll in den kommenden Jahren weiter vorangetrieben werden. Im Juli 2021 wurde ein Denkmal für die Dresdner Trümmerbahn aufgestellt, wobei die Loren weitgehend dem Original entsprechen, die kleine Diesellok ist insofern verfehlt, da die Trümmerbahn in diesem Bereich auf Grund der starken Steigungen ausschließlich mit Dampflokomotiven betrieben wurde.


title: NRGI

text: NRGI steht für: NRGi steht für: Siehe auch:


title: Snezhnyy Bay

text: Die Snezhnyy Bay (; ) ist eine verzweigte Bucht mit einer schmalen Einfahrt an der Ingrid-Christensen-Küste des ostantarktischen Prinzessin-Elisabeth-Lands. Sie liegt im nördlichen Teil der Vestfoldberge.


title: Snezhnyy Bay

text: Luftaufnahmen entstanden bei der US-amerikanischen Operation Highjump (1946–1947) und durch Wissenschaftler einer sowjetischen Antarktisexpedition im Jahr 1956, die sie auch benannten, und bei Kampagnen der Australian National Antarctic Research Expeditions in den Jahren 1957 und 1958. Das Antarctic Names Committee of Australia übertrug die russische Benennung 1973 in einer transkribierten Teilübersetzung ins Englische.


title: Franz Josef Hadatsch

text: Franz Josef Hadatsch (* 25. März 1798; † 1. Juni 1849 in Landstraße, heute Wien – Pseudonym: "Karl Blumauer") war ein österreichischer Beamter und Schriftsteller.


title: Franz Josef Hadatsch

text: Franz Josef Hadatsch arbeitete hauptberuflich als Beamter in der k.k. niederösterreichischen Landesregierung in Wien, bei der er als Kanzleischreiber tätig war. Als Schriftsteller verfasste er Erzählungen, Gedichte und den Roman "Die Heirath durch die Brochüre". Außerdem schrieb er unter dem Titel "Launen des Schicksals" die Erinnerungen des Komikers Anton Hasenhut nach dessen Angaben.


title: Franz Josef Hadatsch

text: Hadatsch hatte ein besonderes Naheverhältnis zum Theater und ähnlichen Belustigungen. In jungen Jahren assistierte er dem Theaterdichter Ferdinand Rosenau bei dessen Vorarbeiten zum Stück "Staberl in Marokko" für das Leopoldstädter Theater als Schreiber. Er trat als Sekretär bekannter Kunstreiter-Ensembles in Erscheinung, so 1825 für die Truppe von Christoph de Bach und zwanzig Jahre später für dessen Schwiegersohn Alexander Guerra.


title: Franz Josef Hadatsch

text: Franz Josef Hadatsch war Besitzer des Hauses Rochusgasse 9 im späteren 3. Wiener Gemeindebezirk Landstraße, damals mit der Adresse Landstraße 297. Dort starb er im Alter von 51 Jahren an einem organischen Herzleiden. Er wurde auf dem Sankt Marxer Friedhof bestattet. Das Amt für Kultur und Volksbildung der Stadt Wien ließ 1947 eine Erinnerungstafel an seinem stark in Mitleidenschaft gezogenen Grabmal anbringen. Im Jahr 1954 wurde nach ihm die Hadatschgasse im 11. Wiener Gemeindebezirk Simmering benannt.Als Karl Blumauer:


title: Milpoš

text: Milpoš ist eine Gemeinde im Osten der Slowakei mit Einwohnern (Stand ). Sie gehört zum Okres Sabinov, einem Kreis des Prešovský kraj, sowie zur traditionellen Landschaft Šariš.


title: Milpoš

text: Die Gemeinde befindet sich am südwestlichen Hang des Čergov-Gebirges im Tal des Baches "Milpošský potok" im Einzugsgebiet der Torysa. Das Ortszentrum liegt auf einer Höhe von und ist acht Kilometer von Lipany sowie 12 Kilometer von Sabinov entfernt.


title: Milpoš

text: Nachbargemeinden sind Lúčka im Westen, Kamenica im Nordwesten und Norden, Hanigovce im Osten, Červenica pri Sabinove und Rožkovany im Süden und Lipany im Südwesten.


title: Milpoš

text: Der Ort entstand im frühen 15. Jahrhundert im Herrschaftsgebiet der nahen Burg Hanigovce, deren Untertanen hier von der Viehwirtschaft lebten und einen kleinen Weiler samt einer Kapelle bauten. Schriftliche Quellen sind zu dieser Zeit allerdings spärlich. Im 17. Jahrhundert arbeiteten die Einwohner als Köhler, und im Jahr 1775 wird der Name des Ortes als "Puszta Hanigocz alias Milpos" verzeichnet. Von der Köhlerei soll sich auch der Ortsname ableiten: "mil" bezeichnete eine Holzlagerstätte und "poš" deren Bedeckung aus Lehm und Morast.


title: Milpoš

text: Bis 1918 gehörte der im Komitat Sáros liegende Ort zum Königreich Ungarn und kam danach zur Tschechoslowakei beziehungsweise heute Slowakei. Am 1. Januar 1950 wurde Milpoš durch Ausgliederung aus der Gemeinde Hanigovce eine eigenständige Gemeinde.


title: Milpoš

text: Nach der Volkszählung 2011 wohnten in Milpoš 676 Einwohner, davon 666 Slowaken, jeweils zwei Roma und Tschechen und ein Russine. Fünf Einwohner machten keine Angabe zur Ethnie.


title: Milpoš

text: 458 Einwohner bekannten sich zur griechisch-katholischen Kirche, 191 Einwohner zur römisch-katholischen Kirche, drei Einwohner zur orthodoxen Kirche und ein Einwohner zur Evangelischen Kirche A. B. Acht Einwohner waren konfessionslos und bei 15 Einwohnern wurde die Konfession nicht ermittelt.


title: Gollmitz (Nordwestuckermark)

text: Gollmitz ist ein Ortsteil der Gemeinde Nordwestuckermark im Landkreis Uckermark in Brandenburg. Der Ort liegt an der Landesstraße L 15, südöstlich verläuft die B 109. Östlich erstreckt sich der 10,3 km² große "Unteruckersee", südöstlich das rund 235 ha große Naturschutzgebiet "Charlottenhöhe" und südwestlich das rund 304 ha große Naturschutzgebiet "Tiergarten Boitzenburg".


title: Gollmitz (Nordwestuckermark)

text: Es ist belegt, dass bereits im Neolithikum auf dem Gebiet von Gollmitz eine Siedlung bestand (siehe "Liste der Bodendenkmale in Nordwestuckermark" – Gollmitz; insgesamt sieben Bodendenkmale).


title: Gollmitz (Nordwestuckermark)

text: Am 1. November 2001 erfolgte die Eingemeindung von Gollmitz zur neuen Gemeinde Nordwestuckermark.


title: Ian Ruff

text: Ian Ruff (* 16. Dezember 1946) ist ein ehemaliger australischer Segler.


title: Ian Ruff

text: Ian Ruff nahm an den Olympischen Spielen 1976 in Montreal in der 470er Jolle teil. Gemeinsam mit Ian Brown belegte er den dritten Platz hinter den Deutschen Harro Bode und Frank Hübner sowie Antonio Gorostegui und Pedro Millet aus Spanien. Sie erhielten mit einer Gesamtpunktzahl von 57 Punkten die Bronzemedaille vor dem punktgleichen sowjetischen Boot, vor dem sie dank eines ersten Platzes in der sechsten Wettfahrt klassifiziert wurden. Den beiden sowjetischen Seglern Wiktor und Alexander Potapow gelangen lediglich zwei zweite Plätze.


title: John White Webster

text: John White Webster (* 20. Mai 1793 in Boston, Massachusetts; † 30. August 1850 ebendort) war ein US-amerikanischer Gelehrter (Mediziner, Chemiker, Mineraloge), Harvard-Professor und hingerichteter Mörder.


title: John White Webster

text: Webster erwarb 1811 an der Harvard University einen Bachelor und 1815 einen M.D. als Abschluss des Medizinstudiums. Er führte seine medizinische Ausbildung an der "Guy’s Hospital Medical School" in London und weiteren Stationen in England fort.


title: John White Webster

text: Webster war nach seiner Rückkehr in die Vereinigten Staaten zunächst in Boston als Arzt tätig. 1823 wurde er in die American Academy of Arts and Sciences gewählt. Er nahm 1824 eine Dozentenstelle für Chemie, Mineralogie und Geologie an der Harvard University an, 1827 übernahm er als Nachfolger von John Gorham den dortigen Lehrstuhl für Chemie und Mineralogie.


title: John White Webster

text: Von Webster liegt ein Bericht über die 1811 nur kurzzeitig existierende Azoren-Insel Sabrina vor. Er veröffentlichte 1821 ein Werk über die Azoren-Insel São Miguel und 1826 ein Chemie-Handbuch. Webster gehörte von 1823 bis 1826 zu den Herausgebern des "Boston Journal of Philosophy and Arts" (gemeinsam mit John Ware und Daniel Treadwell) und gab 1841 das "Liebig’s Organic Chemistry" von Lyon Playfair heraus.


title: John White Webster

text: Webster wurde angeklagt, den Arzt und Geschäftsmann George Parkman am 23. November 1849 im Streit um Geld, das Webster ihm schuldete, ermordet zu haben. Webster soll die Leiche zerlegt und teilweise verbrannt haben. Die Überreste konnten aber anhand von unzerstört gebliebenem Zahnersatz identifiziert werden. Webster gestand schließlich die Tat und wurde in einem vielbeachteten Prozess – Opfer und Angeklagter gehörten zur Bostoner Oberschicht – zum Tode verurteilt und am 30. August 1850 gehängt.


title: John White Webster

text: Webster war seit 1818 mit Harriet Fredrica Hickling verheiratet. Das Paar hatte vier Töchter.


title: Marcos Ramírez

text: Marcos Ramírez Fernández (* 16. Dezember 1997 in Conil de la Frontera) ist ein spanischer Motorradrennfahrer.


title: Marcos Ramírez

text: Seine internationale Karriere begann Ramírez im Red Bull MotoGP Rookies Cup, in dem er 2012 und 2013 zwei volle Saisons bestritt und acht Podestplätze einsammelte, jedoch keinen Sieg.


title: Marcos Ramírez

text: 2014 gab Ramírez sein Moto3-Debüt als Wildcard-Starter auf einer KTM von "Calvo Team Laglisse" beim Großen Preis von Spanien. Er wurde 21.


title: Marcos Ramírez

text: 2015 bestritt Ramírez sieben der zwölf Saisonrennen der Supersport-Weltmeisterschaft für Kawasaki ("Catbike/exit"), Yamaha ("Autos Arroyo Pastrana Racing Team") und Honda ("Team Lorini") und wurde WM-21. mit zwölf Punkten.


title: Marcos Ramírez

text: 2016 kehrte Ramírez in die Moto3 zurück und ersetzte ab dem Großen Preis von Österreich Danny Webb bei "Platinum Bay Real Estate" für den Rest der Saison. Er pilotierte dort eine Mahindra und sammelte mit einem siebten Platz beim Großen Preis von Australien und einem sechsten beim Großen Preis von Malaysia seine ersten WM-Punkte. Am Ende wurde er WM-26. mit 19 Punkten.


title: Marcos Ramírez

text: 2017 verblieb Ramírez im Team und wurde somit erstmals Stammfahrer. Sein Teamkollege war wie im Vorjahr Darryn Binder, der jüngere Bruder des amtierenden Weltmeisters Brad Binder. Das Team wechselte zudem auf KTM-Chassis. Ramírez fuhr mit dritten Plätzen in Deutschland und Valencia zweimal aufs Podium und schloss die Saison als WM-Achter ab. Gegen Binder hatte er sich mit 123 zu 35 Punkten deutlich durchgesetzt. Ramírez war zudem bester Nicht-Honda-Pilot im Endklassement geworden, hatte zwei der sechs KTM-Podien der Saison eingesammelt und war auch der einzige Nicht-Honda-Pilot, der mehr als einmal auf dem Podest gestanden hatte.


title: Marcos Ramírez

text: Auch 2018 verblieb Ramírez in der Moto3 im selben Team, das aufgrund des neuen Sponsors sich fortan "Bester Capital Dubai" nannte. Sein neuer Teamkollege war der Rookie Jaume Masiá. Erneut fuhr Ramírez zwei dritte Plätze ein, diesmal bei den Großen Preisen von Spanien und Frankreich. In beiden Fällen war er Teil eines KTM-Dreifachsieges geworden, in Spanien hinter Philipp Öttl und Marco Bezzecchi, in Frankreich hinter Albert Arenas und Andrea Migno. Zudem war er ursprünglich in beiden Rennen als Vierter ins Ziel gekommen, hatte jedoch zweimal durch die Strafversetzung bzw. Zeitstrafe eines anderen Fahrers profitiert. Als WM-Zehnter verschlechterte er sich gegenüber dem Vorjahr um zwei Plätze. Das teamintere Duell gegen Masiá hatte er mit 101 zu 76 Punkten für sich entschieden.


title: Marcos Ramírez

text: 2019 wechselte Ramírez zu "Leopard Racing" und damit erstmals auf Honda, als Nachfolger von Enea Bastianini. Sein Teamkollege war Lorenzo Dalla Porta. Beim Großen Preis von Katalonien gewann Ramírez erstmals einen Weltmeisterschaftslauf, ein zweiter Sieg folgte beim Großen Preis von Großbritannien. Am Ende wurde Ramírez, während Dalla Porta Weltmeister geworden war, WM-Dritter mit 183 Punkten.


title: Marcos Ramírez

text: 2020 stieg Ramírez in die Moto2-Kategorie auf und pilotiert eine Kalex für "American Racing" an der Seite des Kaliforniers Joe Roberts. Bei seinem Debüt, dem Großen Preis von Katar, bei dem er von Platz 24 ins Rennen gegangen war, musste er allerdings nach einem Sturz in der dritten Runde frühzeitig aufgeben. Im zweiten Rennen fuhr er als 23. und allerdings Letzter seine erste Moto2-Zielankunft ein. Ein Rennen später gelang ihm als 15. sein erster Punkt. Schlussendlich wurde der Andalusier WM-19. Er unterlag Roberts mit 94 zu 37 Punkten.


title: Marcos Ramírez

text: Auch 2021 verbleibt Marcos Ramírez bei American Racing. Sein neuer Teamkollege ist Roberts’ Landsmann Cameron Beaubier.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Die Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe ("Cimbex luteus") ist eine Pflanzenwespe (Symphyta) aus der Familie der Keulhornblattwespen (Cimbicidae) und der Gattung "Cimbex". Der zweite Teil des binominal-wissenschaftlichen Namens – der Artname – verweist auf das Aussehen der Wespe (von lat. "luteus" = „goldgelb“). Wie alle vier "Cimbex"-Arten ist auch die Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe gemäß der Anlage 1 zur Bundesartenschutzverordnung in Deutschland gesetzlich geschützt. Ferner wird sie in der vom Bundesamt für Naturschutz herausgegebenen Roten Liste gefährdeter Tiere, Pflanzen und Pilze Deutschlands in der Kategorie 2 und somit als „stark gefährdet“ klassifiziert.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Die Wespe erreicht Körperlängen zwischen 16 und 28 Millimetern; am häufigsten treten Individuen mit etwa 25 Millimetern Länge auf. Die Flügelspannweite kann bis zu 50 Millimeter betragen und die geäderten Flügel selbst sind durchscheinend glashell mit rauchbraunen, dunkleren Enden und Rändern. Die Beine sind braunrot gefärbt.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Wie alle Arten der Gattung "Cimbex" besitzt auch die Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe ein auffällig halbrund ausgeschnittenes erstes Hinterleibssegment mit einer häutigen Blöße. Kennzeichnendes und namensgebendes gemeinsames Merkmal in der Familie der Keulhornblattwespen sind die vier- bis siebengliedrigen Fühler, die am Ende deutlich zu einer charakteristischen Keule verdickt sind. Bei "Cimbex luteus" besitzen diese clavaten Antennen vier Segmente. Ein weiteres typisches – auch in diesem Fall angetroffenes – Erkennungsmerkmal der Familie ist ein breites, seitlich gerändeltes, nach oben gewölbtes und unterseits flaches Abdomen.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Dominant in der Farbzeichnung der Weibchen sind primär Gelb und sekundär Braun. "Cimbex luteus" weist hierbei viele Ähnlichkeiten zur Erlen-Keulenhornblattwespe ("Cimbex connatus") auf und kann mit dieser verwechselt werden. Die Farbgebung ist das entscheidende Unterscheidungskriterium, denn "Cimbex luteus" hat – ihrem deutschen Trivialnamen Rechnung tragend – deutlich mehr gelbe Körperpartien als "Cimbex connatus", beispielsweise in sehr viel ausgedehnteren gelben Flächen am Abdomen. Der Thorax ist in der Regel hellorange-bräunlich gefärbt und die Rückseite des Kopfes sowie das Scutellum sind durch Punktierung und dichtere Härchen mattiert. Hinter dem Kopf befindet sich auf dem Thorax ein einzelner schwarzer Fleck. Häufig sind alle Segmente des Abdomens gelblich gefärbt; das Abdomen kann teilweise auch mit dunkelvioletten Binden versehen sein. Bei dunkleren Individuen können das erste und das zweite Tergit vollkommen braun sein, während das dritte Tergit höchstens eine schmale braune Zentralzeichnung aufweist (bei "Cimbex Connatus" ist das dritte Tergit hingegen nahezu komplett braun mit lediglich schmalen gelben Rändern). Darüber hinaus hat die Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe verglichen mit der Erlen-Keulenhornblattwespe kleinere, stumpfere Mandibeln, die zudem deutlicher voneinander separiert sind.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Bei "Cimbex luteus" tritt ein markanter Sexualdimorphismus auf. Die männlichen Exemplare weisen eine schlankere Gestalt auf als die weiblichen und sind ihm Gegensatz zu diesen nahezu durchgehend sehr dunkel gefärbt. Lediglich das ovale, erste Abdominalsegment trägt die hellgelbe Färbung der häutigen Blöße.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Die ausgewachsenen Larven der Gelben Pappel-Keulhornblattwespe – sogenannte Afterraupen – sind vergleichsweise dick und bis zu 40 Millimeter lang. Sie ähneln ebenfalls jenen von "Cimbex connatus", weisen aber mit fortgeschrittenem Alter eine intensivere Gelbfärbung auf. Darüber hinaus besitzen sie lediglich eine lateral verlaufende Reihe schwarzer Punkte, die Larven von "Cimbex connatus" hingegen zwei. Zudem hat der dunkle Dorsalstreifen der "Cimbex luteus"-Larven eine leuchtend blaue Mittelfüllung. Die Larven verfügen über acht Bauchfußpaare, wobei das erste Abdominalsegment beinlos ist. In Addition mit den sechs Brustbeinen der Thoraxsegmente haben sie insgesamt 22 Füße.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Das Hauptverbreitungsgebiet der Gelben Pappel-Keulhornblattwespe erstreckt sich auf dem europäischen Kontinent. Hier fehlt sie allerdings auf der Insel Irland, auf allen Mittelmeerinseln, auf der Iberischen Halbinsel, in Norwegen, Island und Nordosteuropa sowie in Teilen der Balkanhalbinsel. Außerhalb Europas sind Vorkommen in Sibirien, Japan sowie auf der Koreanischen Halbinsel belegt. Trotz der somit vergleichsweise weiten Verbreitung sorgen eine mitunter sehr niedrige Populationsdichte und die versteckte Lebensweise der adulten Tiere dafür, dass sie oft als kaum vorhanden wahrgenommen werden, während die Larven wesentlich einfacher und häufiger zu beobachten sind.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Die Weibchen bevorzugen zur Eiablage vor allem Weiden, Pappeln und Erlen, seltener auch Birken. Sie sägen – meist auf der Unterseite der Blätter oder am Blattrand – einen taschenförmigen Einschnitt in die Blattspreite, in den hinein sie die 50 bis 80 zylindrischen Eier ablegen. Die Schnitte verheilen über den Eiern, wodurch diese vor Fressfeinden und vor der Witterung geschützt sind. Die Larven ernähren sich anschließend frei fressend von den Blättern. In ihrer Ruhestellung sitzen sie zusammengerollt an der Blattunterseite. Sie sind nachtaktiv und fressen, sobald es dunkel ist, vom Blattrand ausgehend. Nach etwa fünf bis sechs Wochen bauen sie im trockenen Laub am Boden oder auch in Rindenritzen ihres Wirtsbaumes einen hartschaligen Kokon, in dem sie überwintern. Sie verpuppen sich im Frühjahr. Zwischen Mitte April und Juli fliegen schließlich die geschlüpften Imagines, leben aber individuell jeweils nur wenige Tage. Diese adulten Tiere sind sehr gute und vor allem schnelle Flieger, die sich von den Pflanzensäften der erwähnten Bäume ernähren. Hierzu ritzen sie junge Zweige oder Triebachsen an, um an den austretenden Saft zu gelangen.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Sowohl hinsichtlich der Größe als auch der Farbtracht zeigen die Weibchen von "Cimbex luteus" ein Hornissen-Mimikry. Gleichwohl sieht sich die Art einem breiten Spektrum an Feinden gegenüber. Abgesehen von Fressfeinden stellen für die Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe vor allem Ei-, Larven- und Kokonparasiten sowie Vertreter der Erzwespen-Familie Eulophidae Probleme dar.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Die Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe ist mindestens seit Anfang des 20. Jahrhunderts als Forstschädling an Pappel und Weiden bekannt. Die größte Gefahr geht von den adulten Exemplaren aus, die bei der Nahrungssuche junge Zweige oder Triebe ringeln. Da die feinen Einschnitte – die, wenn sie voll umgreifend sind, einen geschlossenen Ring oder eine Spirale bilden – das Periderm betreffen und zumeist so oberflächlich sind, dass das Kambium nicht entfernt wird, bedingen die Aktivitäten von "Cimbex luteus" in der Regel nicht das Absterben der Gewächse. Dadurch können die Fraßspuren unter normalen Umständen wieder komplett überwallt werden. Dies hat zur Folge, dass die Triebe an den entsprechenden Stellen stark verdicken und die Wunden geschwulstartig aufgetrieben erscheinen.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Ein Problem kann sich dadurch ergeben, dass es sich bei Bäumen, die von Insekten als Futterpflanzen genutzt werden, um schnell wachsende Arten handelt. Dadurch besteht die Möglichkeit, dass die Wunden zwar schnell überwallt werden, aber nicht vollständig ausheilen. Dies kann sekundär zu Pilzinfektionen führen, die in den auffälligen Verdickungen der Triebachsen Holzfäule zur Folge haben. Derart angegriffene Bereiche stellen mechanische Schwachstellen dar, die bereits bei geringer Belastung brechen können.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Im Vergleich zu anderen Forstschädlingen ist der Einfluss von "Cimbex luteus" jedoch untergeordnet. Häufig bleibt der Fraß unbedeutend und insbesondere in älteren Forstkulturen auch oft unerkannt. Besteht dennoch die Notwendigkeit für Gegenmaßnahmen, wird auf Insektizide sowie auf Leimtafeln und Leimbänder zurückgegriffen.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Nach der Erstbeschreibung durch Carl von Linné befassten sich schon August Johann Rösel von Rosenhof und Pietro Rossi deskriptiv mit der Gelben Pappel-Keulhornblattwespe und ihren Larven. Auch der schwedische Entomologe Carl De Geer beobachtete über einen Zeitraum von 18 Monaten die Metamorphose von der Afterraupe bis zum flugfähigen Insekt. Im Jahr 1816 veröffentlichte Everard Home eine Abhandlung, in der er sich unter anderem dem Bewegungsapparat von "Cimbex luteus" widmete.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Insbesondere in den Niederlanden forschten in den 1930er Jahren zahlreiche Biologen hinsichtlich der Schadwirkung, die von der Gelben Pappel-Keulhornblattwespe ausgeht, sowie eines wirksamen Pflanzenschutzes. So hielt beispielsweise Cornelia Venema-Schaeffer Vorträge diesbezüglich. L. P. de Bussy, Evelyn F. Jacobi, Pieter Adrianus van der Laan und Alexey Diakonoff untersuchten die Wirkung des Insektizides Rotenon. Dabei kamen sie zu dem Ergebnis, dass die Larven von "Cimbex luteus" „empfindlich“ (nl.: "gevoelig") auf eine Bestäubung mit dem getrockneten Pulver von Wurzeln der Tubawurzel ("Derris elliptica") reagieren – dies ist die mittlere Stufe ihrer fünfstufigen Wirkskala. In Österreich wird die Schadwirkung der Gelben Pappel-Keulhornblattwespe vor allem auf Energieholz-Plantagen untersucht.


title: Gelbe Pappel-Keulhornblattwespe

text: Der überwiegende Teil der sonstigen Forschung behandelt allerdings nicht "Cimbex luteus" exklusiv, sondern die Familie der Keulhornblattwespen im Allgemeinen mit lediglich einzelnen Erwähnungen von "Cimbex luteus".


title: Krass Klassenfahrt

text: Krass Klassenfahrt ist eine deutsche Webserie, die eine komödiantische und satirische Adaption von Scripted-Reality-Soaps darstellt. Die Idee zur Serie stammt von den Webvideoproduzenten und Youtubern Jonas Ems und Jonas Wuttke.


title: Krass Klassenfahrt

text: Die neunte Staffel wurde am 4. Dezember 2020 bei dem Video-on-Demand-Anbieter Joyn veröffentlicht. Im Januar 2021 wurde bereits bekannt, dass die Serie bis einschließlich einer 13. Staffel verlängert wurde. Die zwölfte Staffel begann am 8. Oktober 2021 auf YouTube. Die 13. und letzte Staffel wurde an dem 6. Dezember 2021 auf YouTube veröffentlicht.


title: Krass Klassenfahrt

text: Im Zentrum der Serie stehen Schülerinnen und Schüler einer zwölften Klasse, die auf einer mehrtägigen Klassenfahrt sind und ihre dortigen Erlebnisse. Im Stile einer Scripted Reality sind die Szenen dokumentarisch stark übertreibend und etwas verspottend nachgeahmt.


title: Krass Klassenfahrt

text: "Krass Klassenfahrt" ist eine Parodie verschiedener Scripted-Reality-Soaps, wie z. B. "Krass Schule – Die jungen Lehrer".


title: Krass Klassenfahrt

text: Jede Szene beginnt mit einem Establishing Shot. Dabei werden die Außenaufnahmen mit Musik aus der aktuellen Musikcharts unterlegt. Anschließend wird eine Spielszene gezeigt, die durch ein Interview mit einer handelnden Person abgeschlossen wird.


title: Krass Klassenfahrt

text: Die Besetzung besteht hauptsächlich aus Influencern, die auf verschiedenen Internetplattformen aktiv sind.


title: Krass Klassenfahrt

text: Gastauftritte (Auswahl)


title: Krass Klassenfahrt

text: Während die ersten beiden Staffeln durch die Webvideoproduzenten Jonas Ems und Jonas Wuttke produziert wurden, wird die Webserie seit der dritten Staffel durch die im Juni 2019 neugegründeten moonvibe GmbH produziert. Gründer und Geschäftsführer des Unternehmens sind Ems und Wuttke. Seit der vierten Staffel ist Felix Parker ebenfalls an der Produktion beteiligt. Parker ist bereits ab der ersten Staffel als Aufnahmeleitung tätig. Die Aufnahmeleitung der achten Staffel übernahm Christoph Manderscheid.


title: Krass Klassenfahrt

text: Für Dramaturgie und Regie sind die Produzenten Jonas Ems und Jonas Wuttke zuständig, bei der sechsten Staffel wurden sie durch Theresa Geissinger als Co-Regisseurin unterstützt. Geissinger ist seit der siebten Staffel für die Social-Media-Konten der Serie verantwortlich. In der neunten Staffel gehörte Gerrit Maybaum ebenfalls zum Regie-Team. Während Felix Parker in den ersten beiden Staffeln alleine für den Schnitt verantwortlich war, wurden die Episoden der dritten Staffel durch Parker und Paul Lendzian geschnitten. Seit der vierten Staffel ist Tobias Wacker für den Schnitt zuständig. Als Kameramänner fungieren Paul Lendzian seit der ersten Staffel und Christoph Manderscheid in der neunten Staffel. Ebenfalls als Kameramann tätig waren in der ersten Staffel Daniel Helgert sowie von der zweiten bis achten Staffel Tobias Wacker.


title: Krass Klassenfahrt

text: Die ersten beiden Staffeln wurden in Brandenburg gedreht. Während die Dreharbeiten für die erste Staffel im Februar 2019 auf einem Ferienhof in Rheinsberg stattfanden, wurde die zweite Staffel im April 2019 im Schloss Glowe in Friedland gedreht. Die erste Staffel wurde ab dem 4. März 2019 auf dem Videoportal YouTube veröffentlicht. Während acht der zehn Folgen der ersten Staffel auf dem gleichnamigen YouTube-Kanal zum Abruf bereitstehen, wurden die zweite und achte Folge auf den YouTube-Kanälen von Jonas Ems und Jonas Wuttke veröffentlicht. Alle acht Folgen der zweiten Staffel wurden ab dem 3. Mai 2019 auf dem gleichnamigen YouTube-Kanal veröffentlicht. Bei beiden Staffeln waren montags und freitags jeweils eine neue Folge abrufbar.


title: Krass Klassenfahrt

text: Die dritte Staffel wurde im Juni 2019 im Wintersportort Les Carroz d'Arâches in der französischen Gemeinde Arâches-la-Frasse gedreht. Erstmals fand die Erstveröffentlichung beim Video-on-Demand-Anbieter Joyn statt. Alle zwölf Folgen wurden am 22. Juli 2019 zum Abruf bereitgestellt. Da Joyn jedoch nur in Deutschland verfügbar ist, konnten ausländische Zuschauer die Webserie erst in der Zweitverwertung abrufen. Diese begann auf dem gleichnamigen YouTube-Kanal am selben Tag, wobei montags, mittwochs und freitags jeweils eine neue Folge veröffentlicht wurde.


title: Krass Klassenfahrt

text: Im September 2019 wurde bekannt, dass das Medienunternehmen Pantaflix die vierte und fünfte Staffel der Webserie im neuen Advertising-Video-on-Demand-Angebot veröffentlichen wird. Während die Dreharbeiten für die vierte Staffel im September 2019 in Warschau, Polen stattfanden, wurde die fünfte Staffel im November 2019 in Prag, Tschechien gedreht. Erstere wurde vom 10. bis zum 31. Oktober 2019 jeden Donnerstag und letztere vom 6. bis zum 27. Dezember 2019 jeden Freitag auf Pantaflix veröffentlicht. Es wurden jeweils drei neue Folgen zum Abruf bereitgestellt. Die Zweitverwertung auf dem gleichnamigen YouTube-Kanal begann für die vierte Staffel am 14. Oktober 2019 und für die fünfte Staffel am 9. Dezember 2019. Erneut wurden jeweils eine neue Folge montags, mittwochs und freitags veröffentlicht.


title: Krass Klassenfahrt

text: Joyn sicherte sich die Erstverwertungsrechte der sechsten Staffel und veröffentlichte alle zwölf Folgen der Staffel am 2. März 2020. Die Dreharbeiten der sechsten Staffel fanden im Februar 2020 in Galhausen, Belgien statt. Die Zweitverwertung auf dem gleichnamigen YouTube-Kanal begann am selben Tag, wobei montags und freitags jeweils eine neue Folge zum Abruf bereitsteht. Darüber hinaus lizenzierte Studio71, ein Schwesterunternehmen von Joyn, die Staffeln 7 bis 9 direkt von moonvibe. Die kommenden Staffeln, die jeweils wie die vorherigen Staffeln zwölf Episoden enthalten werden, sollen in den nächsten zwölf Monaten im Quartalsrhythmus veröffentlicht werden. Die siebte Staffel wurde schließlich im Mai 2020 in Westerwald gedreht und am 22. Juni 2020 seitens Joyn veröffentlicht. Ende August bzw. Anfang September 2020 wurde in Belgien die achte Staffel gedreht sowie am 28. September 2020 bei Joyn veröffentlicht. Die neunte Staffel wurde in Tirol im November 2020 gedreht. Die Veröffentlichung fand am 4. Dezember 2020 weiterhin auf Joyn statt.


title: Krass Klassenfahrt

text: Ende Januar 2021 wurde die Serienverlängerung um vier weitere Staffeln bekannt. Die 10. bis 13. Staffel sollen, wie die vorherigen Staffeln, weiterhin auf Joyn veröffentlicht werden.


title: Krass Klassenfahrt

text: Philipp Walulis äußerte in seiner Websendung Walulis, dass "Krass Klassenfahrt" als Webserie gut produziert sei. Die Macher hätten sehr genau verstanden, wie eine Scripted-Reality-Soap funktioniert. Außerdem lebe die subtile Parodie von der detaillierten Ausarbeitung, wie bei der ProSieben-Mockumentary Alles in Ordnung – Mit dem Wahnsinn auf Streife. Lisa Ludwig lobt ebenfalls die Webserie im Magazin Vice. Die Webserie sei richtig unterhaltsam. Die Ernsthaftigkeit, die die Darsteller ihren Charakteren auch bei den absurdesten Storylines entgegenbringen, erinnere stark an die Netflix-Mockumentary American Vandal. "Krass Klassenfahrt" beweise, dass Influencer nicht immer unlustig sind.


title: Snow Valley

text: Das Snow Valley ( für "Schneetal") ist ein Tal auf der Ross-Insel in der Antarktis. Es liegt am Kopfende der Backdoor Bay.


title: Snow Valley

text: Das New Zealand Antarctic Place-Names Committee nahm die deskriptive Benennung vor.


title: Marina Syssojewa

text: Marina Syssojewa (, engl. Transkription "Marina Sysoyeva;" * 3. Juni 1959 in Frunse) ist eine ehemalige kirgisische Hochspringerin, die für die Sowjetunion startete.


title: Marina Syssojewa

text: Bei den Olympischen Spielen 1980 in Moskau wurde sie Fünfte mit 1,91 m.


title: Marina Syssojewa

text: Ihre persönliche Bestleistung von 1,93 m stellte sie am 5. Juli 1980 in Moskau auf.


title: Distrikt Bella Unión

text: Der Distrikt Bella Unión liegt in der Provinz Caravelí in der Region Arequipa im Südwesten von Peru. Der Distrikt wurde am 24. November 1955 gegründet. Er hat eine Fläche von 1588,41 km². Beim Zensus 2017 wurden 3171 Einwohner gezählt. Im Jahr 1993 lag die Einwohnerzahl bei 1622, im Jahr 2007 bei 4296. Sitz der Distriktverwaltung ist die auf einer Höhe von 20 km vom Meer entfernt gelegene Kleinstadt Bella Unión mit 2882 Einwohnern (Stand 2017).


title: Distrikt Bella Unión

text: Der Distrikt Bella Unión liegt im Westen der Provinz Caravelí. Er reicht im Osten bis zur Mündung des Río Acarí. Er besitzt eine knapp 21 km lange Küstenlinie am Pazifischen Ozean und reicht bis zu 45 km ins Landesinnere. Der Río Acarí fließt entlang der südöstlichen Distriktgrenze zum Meer. Bei Bella Unión wird bewässerte Landwirtschaft betrieben. Das Gebiet besteht ansonsten aus Wüste. Im Norden des Distrikts erheben sich die Ausläufer der peruanischen Westkordillere. Die Nationalstraße 1S (Panamericana) durchquert den Distrikt in Küstennähe.


title: Distrikt Bella Unión

text: Der Distrikt Bella Unión grenzt im Westen an den Distrikt Lomas, im Norden an die Distrikte Marcona (Provinz Nazca) und Santa Lucía (Provinz Lucanas) sowie im Osten an den Distrikt Acarí.


title: Derek Menchan

text: Derek Menchan ist ein US-amerikanischer Cellist, Bassist und Hochschullehrer.


title: Derek Menchan

text: Menchan studierte an der "Manhattan School of Music". Zu seinen Lehrern zählten Laszlo Varga, Janos Starker, Olga und Mstislaw Rostropowitsch sowie Harvey Shapiro. Er trat als Solist mit verschiedenen Orchestern und Ensembles wie dem "Houston’s OrchestraX", dem "Orlando Symphony Orchestra" und dem "New York Pro Arte Ensemble" und u. a. unter Leitung von Leonard Slatkin und Kurt Masur auf.


title: Derek Menchan

text: Er arbeitete mit Musikern wie Ray Charles, Diana Ross, Robert Plant und Jimmy Page, Stevie Wonder und Rod Stewart, mit Lyrikern, Malern, Tänzern und Videokünstlern und als Studiomusiker mit den Musikproduzenten Mike Dean und Mike Moore zusammen. 2019 veröffentlichte er das Album "The Griot Swings the Classics".


title: Derek Menchan

text: Bis 2003 unterrichtete Menchan an der Texas Southern University, dann wurde er Professor für Musik und Humanities am "Polk State College". Hier leitet er den "Philosophy Club" und ist Gründer und Direktor der "People Chamber Music Series" zur Förderung talentierter klassischer Musiker.


title: Herrenhaus Tannhausen

text: Das Herrenhaus Tannhausen ist ein Herrenhaus aus dem 19. Jahrhundert in Jedlina-Zdrój (Tannhausen), Woiwodschaft Niederschlesien.


title: Herrenhaus Tannhausen

text: Das Schloss wurde nach Plänen von Carl Gotthard Langhans als Wohnsitz mit Fabrikationsanlage erbaut. Das Schloss liegt in den Niederungen der Weistritz (Bystrzyca). Der Bau hat einen repräsentativen Säulenportikus. Hofseitig schlossen die Flügel mit einer Spinnerei an, die heute nicht mehr erhalten sind.


title: Wohnturm Eisersdorf

text: Der Wohnturm Eisersdorf () ist ein mittelalterlicher Wohnturm in Żelazno (deutsch "Eisersdorf") im Powiat Kłodzki ("Kreis Glatz") in der Woiwodschaft Niederschlesien in Polen. Historisch gehörte Eisersdorf zur Grafschaft Glatz. Der Wohnturm liegt östlich der Pfarrkirche.


title: Wohnturm Eisersdorf

text: Das Gebäude wurde Ende des 14. Jahrhunderts als Wehrturm errichtet und gehörte damals zum Eisersdorfer Freirichtergut. Vom obersten Stockwerk konnten Feuerzeichen zum Hummelschloss und zur Burg Karpenstein gegeben werden. 1689 wurde das Eingangsportal barockisiert, ein weiterer Umbau erfolgte im Jahr 1727. 1966 wurde der Bau restauriert.


title: Wohnturm Eisersdorf

text: Der Turm aus Bruchsteinmauerwerk hat einen rechteckigen Grundriss. In den Fassadenwänden befinden sich Schießscharten und Reste eines Aborterkers. Das Satteldach ist mit Schindeln gedeckt. Heute ist der Turm mit einem auf Hängeböcken auskragenden Fachwerkaufsatz und einem pyramidalen Knickhelm rekonstruiert.


title: ATP Challenger Series 1990

text: In der folgenden Tabelle werden die Turniere der professionellen Herrentennis-Saison 1990 der ATP Challenger Series dargestellt. Sie bestand aus 71 Turnieren mit einem Preisgeld von 25.000 bis 100.000 US-Dollar. Es war die 13. Ausgabe des Challenger-Turnierzyklus.


title: Distrikt Lomas

text: Der Distrikt Lomas liegt in der Provinz Caravelí in der Region Arequipa im Südwesten von Peru. Der Distrikt wurde am 22. Oktober 1935 gegründet. Er hat eine Fläche von 1588,41 km². Beim Zensus 2017 wurden 1477 Einwohner gezählt. Im Jahr 1993 lag die Einwohnerzahl bei 821, im Jahr 2007 bei 1183. Sitz der Distriktverwaltung ist die auf einer Landzunge an der Pazifikküste gelegene Kleinstadt Lomas mit 1402 Einwohnern (Stand 2017). Dort befindet sich das Nationalreservat Punta Lomas. Westlich von Lomas befindet sich die Playa Mansa de Lomas, östlich die Playa Brava de Lomas.


title: Distrikt Lomas

text: Der Distrikt Lomas liegt im äußersten Westen der Provinz Caravelí. Er besitzt eine etwa 33 km lange Küstenlinie am Pazifischen Ozean und reicht etwa 37 km ins Landesinnere. Das Gebiet besteht ausschließlich aus Wüste. Die Nationalstraße 1S (Panamericana) verläuft unweit der östlichen Distriktgrenze von Nordwesten kommend. Ein Abzweig führt zu Lomas.


title: Distrikt Lomas

text: Der Distrikt Lomas grenzt im Westen an den Distrikt Marcona (Provinz Nazca) sowie im Osten an den Distrikt Bella Unión.


title: Marina Serkowa

text: Marina Serkowa (, engl. Transkription "Marina Serkova;" * 12. September 1961 in Leningrad) ist eine ehemalige sowjetische Hochspringerin.


title: Marina Serkowa

text: 1978 wurde sie bei den Leichtathletik-Halleneuropameisterschaften in Mailand Zwölfte.


title: Marina Serkowa

text: Bei den Olympischen Spielen 1980 in Moskau schied sie in der Qualifikation aus.


title: Marina Serkowa

text: 1981 wurde sie Neunte bei den Hallen-EM in Grenoble.


title: Marina Serkowa

text: 1979 und 1981 wurde sie Sowjetische Hallenmeisterin.


title: Broniszowice

text: Broniszowice ist der Name folgender Orte in Polen:


title: Yves Béquignon

text: Yves Béquignon (vollständiger Name "Yves Pierre Émile Béquignon", * 6. April 1899 in Lille; † 1. April 1990 in Strasbourg) war ein französischer Klassischer Archäologe und Epigraphiker.


title: Yves Béquignon

text: Yves Béquignon war ein Sohn des Lehrers Justin Sosthène Béquignon (1870–?) und der Marie Marguerite Eugénie Thomas (1872–?). Er wuchs mit vier jüngeren Geschwistern auf. Seine Schwester war die Juristin Charlotte Béquignon-Lagarde (1900–1993).


title: Yves Béquignon

text: Er studierte Altertumswissenschaften in Lille und ab November 1921 in Strasbourg. Nach dem Studienabschluss war er von November 1923 bis 1929 Stipendiat der École française d’Athènes und hielt sich mehrere Jahre in Griechenland auf. Er nahm an Grabungen und Sondierungen in Thessalien teil und bereitete eine Studie über die Topographie des Sperchiostals vor, mit der er 1937 zum Docteur des lettres promoviert wurde. Im Jahr 1930/31 war Béquignon Generalsekretär der École française d’Athènes.


title: Yves Béquignon

text: 1932 ging Béquignon nach Algier und unterrichtete dort an einer höheren Schule. 1933 wechselte er an die Universität Caen und lehrte dort als Dozent ("maître de conférences"), nach seiner Promotion (1937) bis 1946 als Professor für Alte Geschichte. Von 1942 bis 1946 war er Assessor des Dekans der Faculté des Lettres. Von 1935 bis 1965 betreute er außerdem als Sekretär die Redaktion der Zeitschrift "Revue archéologique".


title: Yves Béquignon

text: Im November 1947 wechselte Béquignon als Professor für Griechische Geschichte an die Universität Strasbourg. Dort fungierte er später auch als Direktor des Instituts für Alte Geschichte und von 1949 bis 1960 als Assessor des Dekans der Faculté des Lettres. 1972 trat er in den Ruhestand.


title: Yves Béquignon

text: Béquignons Forschungsarbeit konzentrierte sich bis zu seiner Berufung nach Strasbourg auf die Archäologie, Topographie und Epigraphik Griechenlands. Neben Berichten und Untersuchungen zu Fundorten in Thessalien veröffentlichte er 1945 eine Monografie über die Landschaften der "Ilias". In Strasbourg beschäftigte sich Béquignon auch mit den archäologischen Zeugnissen der Kelten und mit dem Nachlass des elsässischen Altertumswissenschaftlers Johann Gottfried Schweighäuser.


title: Martin Tielke

text: Martin Tielke (* 1948 in Arnsberg) ist ein deutscher Bibliothekar und Autor.


title: Martin Tielke

text: Tielke studierte Germanistik, Soziologie und Politologie in Marburg, Göttingen und Berlin. Das Studium schloss er im Jahre 1979 mit einer Dissertation über Adalbert Stifter ab. Im Anschluss absolvierte er an der Staatsbibliothek Berlin eine Ausbildung zum wissenschaftlichen Bibliothekar. Bis 2008 leitete er die Landschaftsbibliothek Aurich. Neben regionalgeschichtlichen Veröffentlichungen, darunter v. a die Herausgabe des Biographischen Lexikons für Ostfriesland, trat er insbesondere mit Publikationen zu Carl Schmitt und Ernst Jünger hervor. Er ist Mitglied im Vorstand der Carl-Schmitt-Gesellschaft.


title: Toyota Proace City

text: Der Toyota Proace City ist ein Hochdachkombi des japanischen Automobilherstellers Toyota, der 2020 auf den Markt kam.


title: Toyota Proace City

text: Vorgestellt wurde das Fahrzeug im April 2019 auf der "Commercial Vehicle Show" im britischen Birmingham. Zwölf Monate später kam der Hochdachkombi in den Handel. Wie schon der größere Proace teilt sich auch der Proace City die Technik mit drei anderen Fahrzeugen aus dem PSA-Konzern: Citroën Berlingo, Opel Combo und Peugeot Rifter. Alle vier Fahrzeuge nutzen die EMP2-Plattform von PSA. Wie die Schwestermodelle ist auch der Proace City als Langversion erhältlich.


title: Toyota Proace City

text: Im Dezember 2020 präsentierte Toyota eine batterieelektrisch angetriebene Variante des Fahrzeug. In den Handel kam sie im Herbst 2021.


title: Toyota Proace City

text: Antriebsseitig stehen die gleichen Motoren zur Verfügung wie in den Schwestermodellen.


title: Ljubow Smolka

text: Ljubow Mefodijiwna Smolka (, engl. Transkription "Lyubov Smolka," geb. – "Rutschkowa – Ruchkova;" * 29. November 1952 in Pawlohrad) ist eine ehemalige ukrainische Mittelstreckenläuferin, die für die Sowjetunion startete.


title: Ljubow Smolka

text: Über 1500 m wurde sie bei den Olympischen Spielen 1980 in Moskau Sechste und gewann bei den Leichtathletik-Halleneuropameisterschaften 1981 in Grenoble Bronze.


title: NSJ

text: NSJ steht für:


title: Großer Preis von Monaco 1948

text: Der X. Große Preis von Monaco ("X Grand Prix de Monaco") fand am 16. Mai 1948 auf dem Circuit de Monaco in Monaco statt. Das Rennen zählte zur Kategorie der Grandes Épreuves und wurde nach den Bestimmungen der fortgeltenden "Internationalen Grand-Prix-Formel" bzw. neuerdings Formel 1 (Rennwagen mit Motoren bis 1,5 Liter Hubraum mit Kompressor bzw. bis 4,5 Liter Hubraum ohne Kompressor; Renndistanz mindestens 300 km bzw. mindestens drei Stunden Renndauer) über 100 Runden à 3,180 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 318,0 km entsprach.


title: Großer Preis von Monaco 1948

text: Sieger wurde Giuseppe Farina auf einem Maserati 4CL, der damit den ersten Erfolg seiner Karriere in einem offiziellen "Internationalen Grand Prix" erringen konnte. Gleichzeitig war dies auch der erste Sieg für Maserati in einem "Grande Épreuve" seit dem Großen Preis von Belgien von 1933.


title: Großer Preis von Monaco 1948

text: Zum ersten Mal seit Kriegsende und nach insgesamt elfjähriger Pause kehrte der klassische Stadtkurs von Monte Carlo 1948 in den internationalen Grand-Prix-Kalender zurück. Nachdem zuvor jedoch bereits die beiden Ausgaben von 1938 und 1939 aus finanziellen Gründen ausgefallen waren, hatte der monegassische Automobilclub ACM in den ersten Nachkriegsjahren jedoch offenbar noch Mühe, das Rennen wieder vollständig zu etablieren.


title: Großer Preis von Monaco 1948

text: So blieb 1948 beispielsweise das bis dahin alles dominierende Team von Alfa Romeo der Veranstaltung noch fern, was trotz des Status als "Grande Épreuve" für das Rennen automatisch eine gewisse Abwertung bedeutete. Ansonsten hatte sich in Monaco jedoch erneut beinahe alles versammelt, was im Grand-Prix-Sport Rang und Namen hatte. Die mit insgesamt sechs Teilnehmern zahlenmäßig ebenso wie sportlich stärkste Abordnung stellten dabei wie üblich die Maserati-Fahrer, unter denen die für die Scuderia Ambrosiana als halboffizielles Werksteam fahrenden Luigi Villoresi und der noch am Anfang seiner Karriere stehende Alberto Ascari als klare Mitfavoriten galten. Ebenfalls mit Werksunterstützung trat auch Giuseppe Farina mit einem von ihm selbst gemeldeten und finanzierten Maserati an, der nach seinem Rauswurf bei Alfa Romeo zum Ende der Saison 1946 zunächst ein Jahr Pause eingelegt und nach seiner Rückkehr in den Grand-Prix-Sport zum Saisonbeginn 1948 in Genf bereits den Grand Prix des Nations gewonnen hatte. Bei seinem Rennwagen handelte es sich ebenso wie bei dem von Villoresi bereits um eine verbesserte Version des bewährten Maserati 4CL, die, bei ansonsten äußerlich praktisch unverändertem Erscheinungsbild, nun bereits mit einem Rohrrahmenchassis und einem Motor mit zweistufiger Kompressoraufladung versehen war. Ascari musste sich dagegen ebenso wie alle übrigen Maserati-Fahrer zunächst noch weiterhin mit dem älteren Vormodell begnügen.


title: Großer Preis von Monaco 1948

text: Als stärkste Konkurrenten wurden die drei Lago-Talbots von Louis Chiron, Yves Giraud-Cabantous sowie Louis Rosier eingeschätzt, zumal Chiron bei seinem Heimrennen erneut mit seinem Siegerwagen des vorjährigen französischen Grand Prix, dem schon vor dem Krieg eingesetzten „Monoplace Centrale“ der Ecurie France mit 4,5 Liter Reihensechszylinder-Saugmotor antrat. Rosier verfügte dagegen bereits über das erste Exemplar des neuen Grand-Prix-Modells Talbot T26C mit dem daraus weiterentwickelten DOHC-Motor, dem es jedoch vorläufig noch an Standfestigkeit mangelte.


title: Großer Preis von Monaco 1948

text: Auf dem engen Stadtkurs nicht zu unterschätzten waren außerdem die mit ihren 1,5-Liter-Vierzylindern ohne Kompressor zwar deutlich untermotorisierten, dafür aber aufgrund ihrer Abmessungen und ihres geringen Gewichts extrem wendigen und agilen Simca-Gordini T15, zumal mit dem eigentlich an Alfa Romeo gebundenen Jean-Pierre Wimille ein absoluter Top-Pilot für dieses Rennen zur Verfügung stand. Weitere Fahrer des Teams waren außerdem der erfahrene Raymond Sommer, der siamesische Prinz Bira sowie der talentierte französische Nachwuchsfahrer Maurice Trintignant.


title: Großer Preis von Monaco 1948

text: Mit dem privat gemeldeten Ferrari 166SC „Tipo Inter“ des unter dem Pseudonym „Pr. Igor“ startenden Franzosen russischer Abstammung Igor Trubetzkoi – zu diesem Zeitpunkt Ehemann der Millionenerbin Barbara Hutton – tauchte zum ersten Mal der Name Ferrari als Markenbezeichnung in der Startliste eines "Grande Épreuve" auf. Zwar hatte die "Scuderia Ferrari" bereits in den 1930er Jahren als offizielle Werksvertretung für Alfa Romeo erfolgreichen Grand-Prix-Sport betrieben, Enzo Ferrari hatte sich jedoch nach seiner Trennung von der Mailänder Firma unmittelbar vor dem Krieg in Maranello niedergelassen, um dort fortan unter eigenem Namen Renn- und Sportwagen zu produzieren. Bei Troubetzkoys Fahrzeug handelte es sich dabei im Prinzip um einen offenen, zweisitzigen Rennsportwagen mit 2-Liter-V12-Saugmotor, der dank seiner Auslegung mit freistehenden Rädern mit abgenommenen Kotflügeln und Scheinwerfern auch als Grand-Prix-Rennwagen eingesetzt werden konnte.


title: Großer Preis von Monaco 1948

text: Schließlich trat – gesundheitlich bereits stark angeschlagen – mit Tazio Nuvolari auch der große Star der Vorkriegszeit zum letzten Mal am Start zu einem offiziellen "Internationalen Grand Prix" an. Sein vom Werk eingesetzter Cisitalia D46/48 mit auf 1,3 Liter Hubraum aufgebohrtem Vierzylinder-Saugmotor war allerdings nahezu hoffnungslos untermotorisiert.


title: Großer Preis von Monaco 1948

text: Wimille auf dem kleinen Simca-Gordini hatte im Rennen zwar den besten Start, doch noch vor Ablauf der ersten Runde lag bereits Maseratis Top-Pilot Villoresi in Führung und baute seinen Vorsprung auf seinen nun zweitplatzierten Markengefährten Farina die nächsten drei Runden hindurch kontinuierlich aus. Ab Runde vier wurde der Maserati des Führenden jedoch von Getriebeproblemen gebremst, so dass Farina nun auf die erste Position vorrücken konnte, die er bis zum Ende des Rennens nicht mehr abgab. Daran änderte auch der Umstand nichts, dass er wegen des hohen Verbrauchs des Kompressor-Maseratis sogar zwei Tankstopps einlegen musste, während zum Beispiel Chiron mit dem genügsamen Lago-Talbot das Rennen non-stop durchstehen konnte. Immerhin konnte sich der Monegasse auf diese Weise Position um Position durchs Feld nach vorne arbeiten und zur Rennmitte Wimille vom zweiten Platz verdrängen, der selbst mit dem vergleichsweise schwach motorisierten Simca-Gordini bis zu seinem Ausfall in der 61. Runde ein ganz hervorragendes Rennen gezeigt hatte. Kurz vor Schluss konnte schließlich im einzigen noch verbliebenen engen Zweikampf im Rennen der Schweizer Maserati-Fahrer Emmanuel de Graffenried Wimilles Markenkollegen Trintignant noch von der dritten Position verdrängen.


title: Großer Preis von Monaco 1948

text: Berichten zufolge soll der Schweizer Rennfahrer Christian Kautz gemeinsam mit dem in der Schweiz lebenden dreimaligen Grand-Prix-Europameister Rudolf Caracciola versucht haben, mit zwei Mercedes-Benz W 165 an den Start zu gehen, die infolge des Kriegs in die Schweiz verbracht worden waren. Das Unterfangen scheiterte jedoch, weil die Rennwagen von den Behörden nicht freigegeben wurden.


title: Großer Preis von Monaco 1948

text: "Schnellste Rennrunde": (Maserati), 1:53,9 min = 100,5 km/h


title: Marie Cuttoli

text: Marie Cuttoli (* 1879 in Tulle; † 1973) war eine französische Unternehmerin und Schirmherrin der modernistischen Tapisserie.


title: Marie Cuttoli

text: Cuttoli war ursprünglich an der Wiederbelebung der Teppichproduktion in Algerien interessiert. Um 1910 richtete sie in ihrem algerischen Zuhause eine Werkstatt ein, in der sie einheimischen Frauen das Handwerk beibrachte; ihre Arbeiten wurden dann an Haute-Couture-Häuser in Paris verkauft. 1925 wurden ihre Werke auf der Internationalen Ausstellung für moderne Industrie- und Kunstgewerbekunst ausgestellt und gut aufgenommen. Im selben Jahr eröffnete sie in Paris in der Rue Vignon das Maison Myrbor (eine Abkürzung ihres Mädchennamens), eine Galerie und ein Designhaus, das von Jean Lurçat entworfen wurde. In der Rue Vignon gab es etablierte Kunsthändler wie Daniel-Henry Kahnweiler. Maison Myrbor stellte bestickte und applizierte Kleider her, von denen einige von Natalia Goncharova entworfen wurden, bot eine Dekorationsabteilung an und veranstaltete große Gemäldeausstellungen für Künstler wie Salvador Dalí und Francis Cyril Rose.


title: Marie Cuttoli

text: Die Barnes Foundation stellte ihre Arbeit im Jahr 2020 aus und veröffentlichte einen Katalog dieser Arbeit, in dem sie die Ausstellung als erste Feier „ihrer visionären Annäherung an Kunst und Wirtschaft“ durch eine große amerikanische Institution zitierte.


title: Marie Cuttoli

text: 1927 gab Cuttoli bei Georges Braque, Fernand Léger, Joan Miró und Pablo Picasso Kartons in Auftrag. Im folgenden Jahr wandte sie sich der Wiederbelebung der Aubusson-Tapisserieindustrie zu und ermutigte weitere Avantgarde-Künstler der damaligen Zeit, auf der Grundlage ihrer Staffeleibilder Gobelins zu weben, darunter Raoul Dufy, Le Corbusier, Jean Lurçat, Henri Matisse und Georges Rouault. Cuttoli ging eine Partnerschaft mit der Galerie Jeanne Bucher und später mit der Galerie Lucie Weill & Seligmann ein.


title: Marie Cuttoli

text: 1912 heiratete sie Paul Cuttoli, einen in Algerien geborenen französischen Politiker, einen radikalen sozialistischen Senator. Die Cuttolis errichteten in Philippeville, Algerien, ein Herrenhaus namens Villa Myriam: Ihr Pariser Haus in der Rue de Babylone 55 wurde zum Wohnsitz von Yves Saint Laurent und seinem Partner Pierre Bergé. Als enge Freundin von Picasso und anderen zeitgenössischen Künstlern sammelte die Cuttolis Werke von Picasso sowie von Braque, Dufy und Léger. Ihre Sammlung kubistischer Werke wurde dem Musée National d'Art Moderne geschenkt, die Schenkung von Cuttoli-Laugier 1969 an dasselbe Museum umfasste eine Sammlung von Picassos.


title: Otto Kreis

text: Otto Kreis (* 9. Juni 1890 in Frauenfeld; † 17. Juli 1966 in Bern) war ein Schweizer Dirigent, Komponist, Chorleiter und Musikdirektor.


title: Otto Kreis

text: Otto Kreis war der vierte der sechs Söhne des Thurgauer Regierungsrates Alfred Kreis-Labhard und wuchs mit fünf Brüdern in Frauenfeld auf.


title: Otto Kreis

text: Sein musikalisch begabter Vater unterrichtete ihn anfänglich im Klavierspiel, später erhielt er Klavier- und Violinunterricht an der thurgauischen Kantonsschule Frauenfeld unter Musikdirektor Alfred Widmer. Kreis wurde in der Folge in der reformierten Kirche in Frauenfeld Orgelschüler bei Heinrich Wydler und Eugen Züst.


title: Otto Kreis

text: Obwohl ihn seine Mutter beruflich gerne als Arzt oder Pfarrer gesehen hätte, studierte er am Zürcher Konservatorium bei Musikdirektor Volkmar Andreae, von dem er in Harmonielehre, Kontrapunkt und Komposition unterrichtet wurde. Ausserdem erhielt er Klavierunterricht bei Fritz Niggli, Violinunterricht bei Willem de Boer und Orgelunterricht bei Johannes Lutz. Zudem absolvierte er Studien in Chordirigieren bei Karl Attenhofer und im Ensemblespiel bei Friedrich Hegar. Während der ersten zwei Jahre seines Studiums besuchte Kreis weiterhin das Gymnasium in Frauenfeld und schloss dieses 1910 mit der Maturität erfolgreich ab. Anschliessend ging er als Volontär an die Dresdner Hofoper (Semperoper), deren Generalmusikdirektor Ernst von Schuch er persönlich kannte.


title: Otto Kreis

text: 1913 erhielt Kreis auf Vermittlung von Volkmar Andreae die Stelle als Musikdirektor in Olten, begann hier seine berufliche Laufbahn als Dirigent des Gesangsvereins Olten (Frauen- und Männerchor, bis 1919) und dirigierte später auch das Stadtorchester Olten.


title: Otto Kreis

text: Später leitete Kreis als Dirigent 40 Jahre lang den Berner Männerchor. Als textvertonender Komponist schuf er u. a. über 50 überwiegend vier-, teilweise auch zweistimmige Werke. Vorwiegend wählte er dafür Texte von Walter Dietiker und Alfred Huggenberger, vereinzelt auch von Hugo Marti, Gottfried Keller, Lily Oesch, Pius Rickenbach, Christian Günther und Johann Wolfgang von Goethe aus.


title: Otto Kreis

text: Das ursprüngliche «Thurgauerlied» des Komponisten Johannes Wepf wurde von Kreis neu komponiert. Seine Version ist heute als das Thurgauerlied bekannt.


title: Otto Kreis

text: Otto Kreis verunglückte am 18. April auf dem Heimweg von einer Gesangsprobe in Bern. Von diesem schweren Unfall erholte er sich nicht mehr und verstarb am 17. Juli 1966.


title: Eliteserien 2020

text: Die Eliteserien 2020 ist die 76. Spielzeit der höchsten norwegischen Fußballliga und die 4. Saison unter dem Namen "Eliteserien". Ursprünglich sollte die Spielzeit am 4. April beginnen und am 28. November enden. Aufgrund der COVID-19-Pandemie in Norwegen wurden alle Aktivitäten bis auf Weiteres ausgesetzt und der geplante Saisonstart Mitte Mai schließlich auf den 16. Juni verschoben. Die Zuschauerzahl war zu Beginn dabei auf maximal 200 pro Spiel begrenzt. Ab 12. Oktober wurde die erlaubte Anzahl Zuschauer auf 600 erhöht.


title: Eliteserien 2020

text: Am 24. November wurde das Saisonende zunächst auf den 19. Dezember festgelegt. Nachdem am 28. November zwei Spiele von Odd verlegt werden mussten, da wegen eines positiv auf Corona getesten Spielers die ganze Mannschaft für zehn Tage unter Quarantäne gestellt wurde, wurde am 29. November der letzte Spieltag erneut auf den 22. Dezember verschoben.


title: Eliteserien 2020

text: Der FK Bodø/Glimt sicherte sich bereits am 25. Spieltag – zum ersten Mal in seiner Vereinsgeschichte und als erste Mannschaft aus Nordnorwegen – den norwegischen Meistertitel.


title: Eliteserien 2020

text: Die 16 Teams der Saison bestehen aus den 13 bestplatzierten Vereinen der Vorsaison sowie den drei Aufsteigern Aalesunds FK, Sandefjord Fotball und Start Kristiansand aus der OBOS-Liga 2019. Sie spielen in Hin- und Rückspielen gegeneinander den Meister sowie die Absteiger aus. Der Meister nimmt an der 1. Qualifikationsrunde zur UEFA Champions League und der zweite und dritte Platz an der 2. Qualifikationsrunde zur UEFA Europa Conference League teil. Weil wegen der COVID-19-Pandemie der norwegische Pokalwettbewerb abgesagt wurde, erreichte auch der Viertplatzierte die 2. Qualifikationsrunde zur UEFA Europa Conference League.


title: Eliteserien 2020

text: "Zum Saisonende 2020:"


title: Eliteserien 2020

text: "Zum Saisonende 2019:" Die Ergebnisse der Saison sind in dieser Kreuztabelle aufgelistet. Die Heimmannschaft des jeweiligen Spiels ist in der linken Spalte, die Gastmannschaft in der oberen Zeile.


title: Eliteserien 2020

text: Der 14. der Eliteserie spielte gegen den Sieger der Aufstiegsrunde der zweitklassigen OBOS-Liga in einer einfachen Partie in der Relegation. Das Spiel fand am 28. Dezember 2020 auf neutralem Platz in der Intility Arena in Oslo statt. Mjøndalen behauptete den Platz in der Eliteserie, Sogndal blieb zweitklassig.


title: Eliteserien 2020

text: Bei gleicher Anzahl von Treffern sind die Spieler alphabetisch geordnet.


title: Anders Söderberg

text: Anders Söderberg ist der Name folgender Personen: * Anders Söderberg (Rennrodler) (* 1971), schwedischer Rennrodler


title: Waringham-Saga

text: Die Waringham-Saga ist eine Buchreihe der Autorin Rebecca Gablé, in der die Familiengeschichte des fiktiven englischen Adelsgeschlechts der Waringham vom Mittelalter bis in die frühe Neuzeit erzählt wird. Gablé verknüpft dabei in ihren historischen Romanen diese fiktive Familiengeschichte immer wieder mit den historischen Personen und Ereignissen der Handlungszeit.Chronologisch am Anfang stehen die Geschehnisse im Buch "Teufelskrone". Jocelyn ist Earl of Waringham und hat sich nach dem Tod von König Heinrich II. vom Hofe zurückgezogen. Sein ältester Sohn Guillaume steht König Richard Löwenherz als Waffenbruder im Dritten Kreuzzug sehr nahe, während sein jüngerer Sohn Yvain, die Hauptfigur des Buches, in die Dienste von Richards Bruder Johann Ohneland tritt. Die Brüder stehen also bei den Kämpfen um die Krone auf verschiedenen Seiten, lassen sich aber persönlich dadurch nicht entzweien. Nach Jocelyns Tod wird Guillaume Earl of Waringham und zieht sich nach Richards Tod und Johns Krönung zurück. Yvain verbleibt im Dienst des unberechenbaren John, bis er von diesem ungerechtfertigt entlassen wird und dann im Verlauf des ersten Kriegs der Barone endgültig mit ihm bricht und sich voll und ganz für die Magna Charta einsetzt. Während der Auseinandersetzung wird Waringham Castle mehrere Monate belagert. Bei der endgültigen Befreiung stirbt Guillaume und sein Sohn Richard wird sein Nachfolger als Earl of Waringham. Dieser heiratet Yvains Tochter Iselda, seine Cousine, gegen den Willen ihres Vaters, bevor das Buch mit dem Tod von König John endet.


title: Waringham-Saga

text: "Das Lächeln der Fortuna" beginnt damit, dass der unschuldige Gervais of Waringham im Jahr 1360 auf Betreiben von Edward von Woodstock als Verräter verurteilt wird und im Kerker augenscheinlich Selbstmord begeht. Dies wird als Schuldeingeständnis gewertet. Sein minderjähriger Sohn Robin verliert dadurch alle Ländereien und Titel und Gervais’ bester Freund, Geoffrey Dermond, wird zum Earl of Waringham ernannt. Robin arbeitet als Stallknecht auf dem Gestüt in Waringham und trotz der Situation wird Geoffrey Dermond sein väterlicher Freund, während er sich dessen Sohn Mortimer zum erbitterten Feind macht. Durch Mut und glückliche Fügung wird Robin zum Vertrauten von John of Gaunt, dem Duke of Lancaster, der in der Zeit nach dem Tod seines Vaters, König Edward III., in England die Fäden im Hintergrund zieht. Durch diese Verbindung wird er erst mit dem kleinen Landgut Fernbrook belehnt und später zum Earl of Burton erhoben. Letztendlich gelingt es ihm, auch Waringham von seinem Erzfeind Mortimer Dermond zurückzugewinnen. Das Buch endet mit dem Sturz von König Richard II. und der Erhebung von Henry of Lancaster, dem Sohn des Duke of Lancaster, zu König Heinrich IV., was ein halbes Jahrhundert später zu den Rosenkriegen führen sollte.


title: Waringham-Saga

text: "Die Hüter der Rose" setzt 1413 kurz nach dem Tod von Lancasters Sohn König Heinrich IV. ein. Sein Sohn Heinrich V. entfacht den Krieg gegen Frankreich von Neuem, um verlorene Ländereien zurückzugewinnen. John of Waringham nimmt als junger Knappe zusammen mit seinen Freunden Owen Tudor und John Beaufort an diesem Feldzug Teil und erlebt unter anderem die Schlacht von Agincourt, wo er zum Ritter geschlagen wird. Zurück in Waringham muss er 1415 seinen Vater beerdigen. Sein Halbbruder Raymond wird Earl of Waringham, den Titel in Burton hatte schon vorher der älteste Sohn Robins, Edward inne. John wird Stewart in Waringham. Im weiteren Verlauf des Buches ist John ein treuer Gefolgsmann des Königs und vor allem auch von dessen Onkel Henry Beaufort, dem Bischof von Lincoln und Winchester, der wie sein Vater John of Gaunt im Hintergrund die Fäden zieht. Kurz vor seinem Tod ernennt Heinrich V. John zum Erzieher und Beschützer seines Sohnes, Heinrich VI., Aufgaben die er bis zum Ende des Buchs wahrnimmt.


title: Waringham-Saga

text: "Das Spiel der Könige" beginnt mit dem Tod Johns, der 1455 als Hauptmann der königlichen Leibwache in der Schlacht von St. Albans von seinem Erzfeind Arthur Scrope rücklings erstochen wird. Arthur Scrope überfällt im Anschluss Waringham Castle und ermordet Robert, den Earl of Waringham, Johns Neffen. Johns Frau Juliana gelingt es im Gegenzug Arthur zu erstechen und Owen Tudor rettet sie und ihre Tochter Blanche. Neuer Earl of Waringham wird Johns Sohn Julian. Nach anfänglichen Zweifeln steht dieser in den kommenden militärischen Auseinandersetzungen der Rosenkriege treu zum Haus Lancaster. Letztendlich erlebt er 1486 nach der entscheidenden Schlacht von Bosworth Field die Krönung des ersten Tudor-Königs Heinrich VII., dem Erben des Hauses Lancaster, Enkel von Owen Tudor und ihm anvertrauten Sohn seines verstorbenen Freundes Edmund Tudor. Zweite Hauptperson des Buches ist Julians Zwillingsschwester Blanche, deren Weg sie an die Seite von Jasper Tudor, Owens Sohn und Heinrichs Onkel, führt.


title: Waringham-Saga

text: Zu Beginn des Buchs "Der dunkle Thron" wird Jasper, Earl of Waringham 1529 auf Befehl von König Heinrich VIII. ermordet, da er dessen Scheidung von Katharina von Aragon im Weg steht. Sein Sohn Nick wird 14-jährig neuer Earl of Waringham. Später nimmt die Königin Nick das Versprechen ab, auf ihre Tochter Mary achtzugeben. Diesem Versprechen kommt er während aller Eskapaden des Königs nach und erlebt 1553, am Ende des Buches, die Krönung Marys zu Maria I.


title: Waringham-Saga

text: Der bisher chronologisch späteste Band der Serie, "Palast der Meere", spielt zur Zeit von Elisabeth I. Nicks ältester Sohn Francis ist Earl von Waringham. Sein Bruder Isaac lebt bei seinem Onkel in London. Als Isaac erfährt, dass er wegen der Erblindung seines Neffen Lappidot zu Francis' Erbe ernannt werden soll, flieht er als blinder Passagier auf einem Schiff aus England. Im Laufe des Buchs entwickelt er sich zu einem Freibeuterkapitän der unter anderem mit John Hawkins und Francis Drake segelt und am Kampf gegen die Spanische Armada beteiligt ist. Derweil spielt seine älteste Halbschwester Eleanor eine Rolle bei Hof als Vertraute und Spionin von Königin Elisabeth. In dieser Rolle ist sie vor allem in den Kampf um die Herrschaft gegen die katholische Königin von Schottland Maria Stuart verwickelt. In diesen Auseinandersetzungen kommt 1579 auch Francis ums Leben, als er die Königin vor einem katholischen Attentäter rettet. Trotz seiner Blindheit wird sein Sohn Lappidot der neue Earl of Waringham. Das Buch endet 1588 kurz nach der Hinrichtung von Maria Stuart, die Elisabeths Herrschaft endgültig sichert.


title: Waringham-Saga

text: Die Waringham sind ein normannisches Adelsgeschlecht Englands, das seine Wurzeln in Mélicourt in der Normandie hat. Von dort kam Gervais de Mélicourt mit Wilhelm dem Eroberer nach England und wurde dort der erste Earl of Waringham. Stammsitz ist Waringham Castle, das um 1130 von Robert of Waringham erbaut wurde. Der erste Earl of Waringham, der als handelnde Person in den Büchern auftritt, ist Jocelyn of Waringham, der zu Beginn des Buchs "Teufelskrone" um 1190 den Titel innehatte. Nachdem Gervais of Waringham 1360 als Verräter hingerichtet wurde, übernahmen zwei Mitglieder des Hauses Dermond den Titel, ehe Gervais' Sohn Robin ihn wiedergewinnen konnte. Zwischenzeitlich hatte Robin auch das Gut Fernbrook und den Titel des Earl of Burton erhalten, die er an verschiedene Nachkommen vererbte.  Während der Rosenkriege musste Julian of Waringham ins französische Exil. In dieser Zeit führte Richard of Gloucester, der spätere König Richard III. den Titel des Earls of Waringham. Nach dessen Tod in der Schlacht von Bosworth Field erhielt Julian seinen Titel und die Ländereien zurück. Bisher letzter bekannter Earl of Waringham ist der blinde Lappidot, der den Titel am Ende des Buchs "Palast der Meere" 1579 erbte.


title: Waringham-Saga

text: Das Wappen der Waringham zeigt ursprünglich ein schwarzes Einhorn auf grünem Grund. Als er Herr von Fernbrook wird, fügt Robin of Waringham einen Farnwedel hinzu.In den Büchern spielen zwei bedeutende Familienerbstücke der Waringham, ein Schwert und die Familienbibel, eine wichtige Rolle. Das Schwert der Waringham ist eine kostbare Waffe, deren Heft und Scheide mit Edelsteinen besetzt sind. Es wurde Guillaume von Maria von Montferrat, der Königin von Jerusalem verliehen. Der Ursprung der Familienbibel ist unbekannt, aber auf ihren letzten Seiten wird handschriftlich die Familiengeschichte der Waringham festgehalten. Geoffrey Dermond vermacht beide Erbstücke bei seinem Tod an den enterbten Robin, der die Bibel sicher verwahrt und für das Schwert gute Verwendung hat.


title: Waringham-Saga

text: Pferde spielen eine große Rolle in den Büchern und viele Mitglieder der Familie Waringham haben eine besondere Beziehung zu ihnen. Dies wird schon für Yvain im Buch "Teufelskrone" beschrieben, der sein Talent viele Jahre lang als König Johns "Master of the Horse" einsetzt. Bei Robin wird im Buch "Das Lächeln der Fortuna" erstmals "die Gabe" beschrieben, eine Telepathie ähnliche Verbindung zu einem Pferd, über die Robin das Befinden des Pferdes wahrnehmen, es beruhigen und ihm in begrenztem Rahmen Anweisungen geben kann. Spätere Mitglieder der Familie zeigen ebenfalls "die Gabe", ob schon Yvain sie hatte ist nicht klar, aber einiges deutet darauf hin. Irgendwann nach den Geschehnissen in "Teufelskrone" nutzen die Waringham ihr Talent mit Pferden zum Aufbau eines Gestüts für Schlachtrösser, das zu Robins Zeiten schon recht einträglich ist. Mit dem Ende der Ritterzeit endet auch die Zeit der Schlachtrösser und die Zucht wird nach und nach auf hochpreisige Reitpferde umgestellt, die zuvor nur ein Nebengeschäft waren.


title: Waringham-Saga

text: Der fiktive Ort Waringham besteht aus der Burg Waringham Castle sowie dem zugehörigen Dorf. Dazwischen fließt der fiktive Fluss Tain. Die Straße zwischen Burg und Dorf führt über eine schmale Brücke und die kahle Kalkkuppe "Mönchskopf". In späteren Zeiten bildet das ausgedehnte Gestüt eine eigene Einheit. Waringham liegt in Kent in Südengland zwischen Rochester und Canterbury, einige Reitstunden südlich der Verbindungsstraße. Das nächste Nachbardorf heißt Hetfield. Eine genauere Ortsbeschreibung hat Rebecca Gablé nie veröffentlicht.


title: Silva Verbič

text: Silva Verbič (* 31. März 2002) ist eine slowenische Nordische Kombiniererin und Skispringerin.


title: Silva Verbič

text: Silva Verbič startet sowohl bei Skisprungwettbewerben als auch Wettbewerben der Nordischen Kombination. Im Skispringen nimmt sie vor allem bei Wettbewerben des Alpencups teil, erstmals am 9. und 10. Januar 2016 in Kranj, wo sie die Plätze 25 und 23 belegte. Ihre besten Platzierungen bisher (Stand März 2020) waren zwei dritte Plätze in Schonach im Schwarzwald im Januar 2019 sowie in Klingenthal im August 2019.


title: Silva Verbič

text: In der Nordischen Kombination startete Verbič auf internationaler Ebene erstmals am 17. Dezember 2016 im Rahmen des Alpencups der Nordischen Kombination in Rastbüchl, wo sie den achten Platz belegte. Seitdem folgen regelmäßig weitere Wettbewerbsteilnahmen. Am 6. Januar 2019 debütierte Verbič in Otepää mit einem neunten Platz im Continental Cup. Am 23. bis 25. August 2019 debütierte sie darüber hinaus bei den Wettbewerben in Oberwiesenthal im Grand Prix. Hier belegte sie im Einzelwettbewerb den 17. Platz und im Teamwettbewerb zusammen mit Ema Volavšek, Rok Jelen und Vid Vrhovnik den neunten und vorletzten Platz. Nach weiteren Wettbewerbsteilnahmen belegte sie am Ende der Saison in der Gesamtwertung mit 26 Punkten den 23. Platz.


title: Silva Verbič

text: Ende Dezember 2019 gewann Verbič den Titel bei den slowenischen Meisterschaften in Planica. Diesen Erfolg konnte sie Anfang Oktober bei den Sommer-Meisterschaften in Planica wiederholen.


title: Silva Verbič

text: Bei den Olympischen Jugend-Winterspielen 2020 in Lausanne im Januar 2020 erreichte Verbič im Einzelwettbewerb als Achte nach dem Springen den zwölften Platz. Beim historisch ersten Weltcup-Wettbewerb der Frauen am 18. Dezember 2020 in der Ramsau belegte sie den 27. Platz.


title: Avalanche (Band)

text: Avalanche ist ein norwegisches Synthpop-Duo, das 1984 gegründet wurde. Die Gruppe besteht aus dem Paar Kjetil Røsnes (geb. 30. März 1960 in Lørenskog) und Kirsti Johansen (geb. 22. September 1963 in Kristiansand). Mit den Singles "Johnny, Johnny Come Home" und "I Will Wait" gelangen Ende der Achtziger Charterfolge in Norwegen und vor allem in Frankreich. Ab Mitte der neunziger Jahre erzielten Røsnes und Johansen auch für andere Künstler Charterfolge, u. a. für Samantha Fox.


title: Avalanche (Band)

text: Ferner nahmen sie mehrfach kompositorisch und auch gesanglich am norwegischen Vorentscheid für den Eurovision Song Contest teil.


title: Avalanche (Band)

text: Ab den späten 1980er und 1990er Jahren lebte und arbeitete das Paar in Deutschland und Frankreich. Seit 2005 lebt das Paar mit ihren beiden Kindern in Aurskog-Høland in Norwegen. Kjetil Røsnes ist außerdem Eigentümer von Planet Orange Production, einer Musikproduktionsfirma mit Sitz in Aurskog.


title: Avalanche (Band)

text: 1989 hatte das Duo seinen größten Hit mit dem Song "Johnny, Johnny Come Home" (der ein Jahr zuvor während einer Nacht in Hamburg geschrieben wurde) in Frankreich, wo es acht Wochen lang die Nummer eins war (rund 700.000 verkaufte Einheiten). Auch in ihrem Heimatland Norwegen war der Titel erfolgreich. Mit "I Will Wait" gelang eine weitere Chartplatzierung in Frankreich. Im selben Jahr erschien auch ihr selbstbetiteltes Debütalbum "Avalanche." Der Vertrieb erfolgte über die deutschen Plattenlabels Wea-Rekords und TELDEC.


title: Avalanche (Band)

text: Nach einigen weiteren Singleveröffentlichungen erschien 1992 das Zweitalbum "Westbound" bei EastWest.


title: Avalanche (Band)

text: Mitte der neunziger Jahre schrieben Kjetil Røsnes und Kirsti Johansen mit "Santa Maria", ein recht erfolgreiches Stück sowohl für die niederländische Sängerin Tatjana Šimić (1995) als auch für Samantha Fox (1997).


title: Avalanche (Band)

text: Ab Ende der Neunziger Jahre veröffentlichten sie unter dem Pseudonym K + K.


title: Avalanche (Band)

text: 2007 nahm die Gruppe Blue Moon Band mit dem von Kjetil & Kirsti geschriebenen Titel "Goodbye to Yesterday", am Melodi Grand Prix teil, dem norwegischen Vorentscheid für den Eurovision Song Contest. Ein Jahr später waren Avalanche sogar selbst mit dem Song "Two Monkeys (On the Roof)" beim Melodi Grand Prix vertreten.


title: Avalanche (Band)

text: Das Lied wurde bereits 1997 geschrieben, als das Paar in Frankreich in der Nähe von Cannes wohnte. Aber sie konnten nicht gemeinsam am Melodi Grand Prix 2008 in Norwegen teilnehmen, da Kirsti an den Stimmbändern erkrankt war. Für den Auftritt wurde sie durch Camilla Alvestad (ehemaliges Mitglied der norwegischen Band Reset) ersetzt.


title: Avalanche (Band)

text: Erst 2015 wurde das Duo wieder aktiv, gab akustische Konzerte und feierte damit ihr 30-jähriges Bestehen.


title: Eötvös-Effekt

text: Der Eötvös-Effekt bezeichnet die vertikale Ablenkung eines breitenkreisparallel bewegten Körpers auf der rotierenden Erde. Mit dieser Bewegung ist eine geringfügige Zunahme (bei Ost-West-Richtung) oder Abnahme (bei West-Ost-Richtung) der Schwerkraft verbunden, die auf den Körper einwirkt. Der Eötvös-Effekt ist ein Spezialfall des Coriolis-Effekts. Namensgeber ist der ungarische Physiker Loránd Eötvös.


title: Eötvös-Effekt

text: Wenn sich ein Körper auf der Erde bewegt, die ihrerseits mit der Winkelgeschwindigkeit formula_1 rotiert, führt dies im Allgemeinen aus der Sicht des mitrotierenden Erdbeobachters einer Ablenkung aus der geradlinigen Bewegungsrichtung durch die Corioliskraft. Diese Ablenkung, physikalisch als Beschleunigung aufgefasst, erfolgt "senkrecht" zum Vektor der Winkelgeschwindigkeit, der parallel zur Polachse der Erde verläuft. Während diese Ablenkung in Polnähe noch horizontal zur Erdoberfläche orientiert ist, erscheint der gleiche Effekt für den Beobachter am Äquator als Vertikalablenkung; in diesem Fall spricht man vom Eötvös-Effekt.


title: Eötvös-Effekt

text: Für die Bewegung in den dazwischen liegenden geographischen Breiten kann die Winkelgeschwindigkeit in eine vertikale und eine horizontale Komponente zerlegt werden; nur letztere bewirkt eine Ablenkung der Bewegung in vertikaler Richtung.


title: Eötvös-Effekt

text: Formal geht man bei der Beschreibung des Eötvös-Effekts von der Definition der Coriolisbeschleunigung aus; da der Geschwindigkeitsvektor formula_2 senkrecht auf dem der Winkelgeschwindigkeit formula_1 steht, ist formula_4 und formula_5:


title: Eötvös-Effekt

text: Bei breitenkreisparallelen Bewegungen in beliebiger geographischer Breite formula_12 gilt: wodurch der Betrag nochmals geringer wird: Bei 60° N oder S ist er wegen formula_15 nur noch halb so groß wie am Äquator.


title: Eötvös-Effekt

text: Der Eötvös-Effekt ist ein Ergebnis der Erdrotation, die die Erde leicht zu einer Gestalt verformt hat, die in etwa einem Rotationsellipsoid entspricht. Jeder Körper auf ihrer Oberfläche unterliegt zwei Kräften, der Gravitation formula_16 und der Zentrifugalkraft formula_17 (als Trägheitskraft infolge ihrer Rotation). Am Äquator vermindert die Zentrifugalkraft die Gravitation geringfügig, die resultierende Schwerkraft ist um einen kleinen Bruchteil kleiner als die Gravitation.


title: Eötvös-Effekt

text: Abseits des Äquators ergibt sich die Schwerkraft als Resultante aus Gravitation und Zentrifugalkraft im Kräfteparallelogramm. Nur an den Polen, wo die Zentrifugalkraft gleich Null ist, sind Gravitation und Schwerkraft identisch.


title: Eötvös-Effekt

text: Im Gegensatz zur Gravitation hängt die Schwerkraft nicht nur von der Masse und dem Ort eines Körpers ab, sondern auch von seiner Bewegung. Auf einen ruhenden Körper mit der Masse formula_18 wirkt an der Erdoberfläche die Zentrifugalkraft formula_19 ein, wobei formula_20 die Zentrifugalbeschleunigung im Ruhezustand ist; für diese gilt mit formula_21 als horizontalem Abstand von der Erdachse: Wenn sich ein Körper mit der Relativgeschwindigkeit formula_23 auf der Erde breitenkreisparallel bewegt, folgt daraus eine Zusatzkomponente formula_24 zur Winkelgeschwindigkeit und eine Zusatzkomponente formula_25 zur Zentrifugalbeschleunigung, so dass sich als gesamte Zentrifugalbeschleunigung ergibt: Für die Zusatzkomponente formula_25 folgt daraus: Der erste Term beschreibt die Coriolisbeschleunigung, der zweite die Zentrifugalbeschleunigung, die aus der Relativbewegung des Körpers resultiert. Je nachdem, ob die Relativbewegung des Körpers in oder gegen die Drehrichtung der Erde erfolgt, erhöht oder vermindert sie die Zentrifugalkraftformula_17 und vermindert oder erhöht sie im Ergebnis die wirkende Schwerkraft.


title: Eötvös-Effekt

text: Zerlegt man die Zentrifugalkraft formula_17 in eine horizontale formula_32 und eine vertikale Komponente formula_33, so nehmen beide ebenfalls zu, wenn formula_17 wächst. Das Resultat ist nicht nur eine äquatorwärtige Ablenkung (Corioliskraft, auf der nördlichen Hemisphäre nach rechts, auf der südlichen nach links), sondern auch eine senkrecht wirkende Kraft, die die Schwerkraft vermindert: Analog dazu wird bei einer Ost-West-Bewegung die Zentrifugalkraft vermindert, und die Schwerkraft nimmt zu. Während sich die Richtung des horizontalen Coriolis-Effekts beim Übergang auf die andere Erdhälfte umkehrt, ist die Richtung des senkrecht wirkenden Eötvös-Effekts für beide Erdhälften gleich.


title: Eötvös-Effekt

text: Die Bedeutung des Eötvös-Effekts für die Klimatologie liegt darin, dass er tendenziell zu einer Stabilisierung der in westliche Richtung strömenden Passatwinde durch den Schwerkraftgewinn führt. Andererseits wird das Aufsteigen feuchter Luftmassen in den mit östlicher Komponente wehenden tropischen Monsunwinden, besonders des indischen Süd-West-Monsuns, gefördert.


title: Eötvös-Effekt

text: In der Raketentechnik wird der Eötvös-Effekt genutzt, wenn Raketen mit östlicher Komponente gestartet werden, um damit die verminderte Schwerkraft auszunutzen.


title: Eötvös-Effekt

text: Jacques Babinet und Charles Eugène Delaunay wiesen 1859 in theoretischen Überlegungen auf die Ablenkung von West-Ost-gerichteten Bewegungen hin. Im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts wurden auf mehreren Forschungsexpeditionen in den drei Ozeanen unter der Leitung von Oskar Hecker Gravitationsmessungen durchgeführt. In den Resultaten bemerkte Eötvös, dass die Messungen tendenziell kleinere Werte lieferten, wenn sich die Schiffe in östliche Richtung bewegten, als wenn sie in Gegenrichtung fuhren. Bestätigt wurde das 1908 bei einer Messexpedition im Schwarzen Meer.


title: Großer Preis der Schweiz 1948

text: Der VIII. Große Preis der Schweiz – und gleichzeitig IX. Große Preis von Europa – fand am 4. Juli 1948 auf der Bremgarten-Rundstrecke in Bremgarten bei Bern statt. Das Rennen zählte zur Kategorie der Grandes Épreuves und wurde nach den Bestimmungen der "Internationalen Grand-Prix-Formel" bzw. Formel 1 (Rennwagen mit Motoren bis 1,5 Liter Hubraum mit Kompressor bzw. bis 4,5 Liter Hubraum ohne Kompressor; Renndistanz mindestens 300 km bzw. mindestens drei Stunden Renndauer) über 40 Runden à 7,280 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 291,1 km entsprach.


title: Großer Preis der Schweiz 1948

text: Sieger wurde Carlo Felice Trossi auf einem Alfa Romeo Tipo 158 "Alfetta". Das Rennwochenende wurde von den tödlichen Unfällen von Achille Varzi (Alfa Romeo; Trainingsunfall), Christian Kautz (Maserati; Hauptrennen) sowie dem Motorrad-Rennfahrer Omobono Tenni überschattet. Bei einem weiteren schweren Unfall in einem Rahmenrennen trug Maurice Trintignant schwere Verletzungen davon.


title: Großer Preis der Schweiz 1948

text: In Anknüpfung an die 1920er Jahre hatte der internationale Automobilverband FIA nach dem Krieg (und nach Abschaffung der früheren Grand-Prix-Europameisterschaft) die alte Tradition wieder aufleben lassen, jeweils einem der "Grandes Épreuves" einer Saison den Ehrentitel eines Großen Preises von Europa zu verleihen. Für 1948 wurde hierfür der Große Preis der Schweiz auserkoren, der mit einem umfassenden, aus diversen national oder international ausgeschriebenen Läufen für Voiturette-Rennwagen, Rennsportwagen, wie auch Motorradrennen zusammengesetzten Rennwochenende wie immer ein würdiges Rahmenprogramm bot.


title: Großer Preis der Schweiz 1948

text: Dem Ereignis angemessen kehrte nach einigem Zögern schließlich auch die erfolgsverwöhnte Mannschaft von Alfa Romeo nun doch wieder auf die Grand-Prix-Bühne zurück, nachdem das Team zuvor den Großen Preis von Monaco noch ausgelassen hatte. Die Veranstaltung stand jedoch von Beginn an unter einem unglücklichen Stern, denn schon am ersten Trainingstag verunglückten auf der bei Nässe besonders tückischen und gefährlichen Bremgarten-Rundstrecke zunächst das bekannte Motorrad-As Omobono Tenni und wenig später mit Achille Varzi auch einer der Top-Piloten der Alfa-Romeo-Grand-Prix-Mannschaft mit seinem „Alfetta“ tödlich.


title: Großer Preis der Schweiz 1948

text: Angeblich auf Drängen von Varzis Witwe entschied sich das Team dennoch, mit seinen drei verbliebenen Fahrern zum Rennen anzutreten. Jean-Pierre Wimille nahm dabei nach dem Tod seines teaminternen Erzrivalen nun unangefochten die Rolle des Teamkapitäns ein, weil Carlo Felice Trossi körperlich bereits zusehends mit den Auswirkungen eines Gehirntumors zu kämpfen hatte, während Consalvo Sanesi hauptsächlich auf Druck der Arbeitnehmerschaft in die Mannschaft aufgenommen worden war und fahrerisch nie wirklich an die Ergebnisse seiner Teamkollegen heranreichen konnte.


title: Großer Preis der Schweiz 1948

text: Hauptkonkurrent für Alfa Romeo war einmal mehr Maserati, zumal die kleine italienische Rennwagenschmiede gerade eben erst mit dem Maserati 4CLT/48 ein neues Grand-Prix-Modell auf die Räder gestellt hatte, das prompt schon beim Debüt im Rennen von San Remo mit Alberto Ascari vor Luigi Villoresi einen aufsehenerregenden Doppelerfolg errang. Auch hier in Bern waren die beiden eng befreundeten Fahrer wieder mit ihren von der Scuderia Ambrosiana als halboffizielles Werksteam eingesetzten neuen Rennwagen vertreten. Die übrigen Maserati-Piloten, darunter mit Giuseppe Farina der Sieger des Grand Prix von Monaco sowie der nach längerer Krankheit wieder genesene Grand-Prix-Veteran Luigi Fagioli, mussten sich dagegen noch mit den Vorläufermodellen vom Typ Maserati 4CL zufriedengeben.


title: Großer Preis der Schweiz 1948

text: Die stärkste Herausforderung für das italienische Lager stellten wie üblich die Lago-Talbot dar, die zwar bezüglich der Motorleistung benachteiligt waren, im Gegensatz zur kompressorgeladenen Konkurrenz mit ihren genügsamen 4,5-Liter-Saugmotoren aber die Rennen mit deutlich weniger, bzw. zumeist sogar ganz ohne zeitraubende Tankstopps durchstehen konnten. Zu Altmeister Louis Chiron, der mit dem von der Ecurie France eingesetzten Vorkriegsmodell „Monoplace Centrale“ im Vorjahr den Großen Preis von Frankreich gewonnen hatte, gesellten sich mit Louis Rosier und Gianfranco Comotti nun bereits zwei Piloten, die über das neue Grand-Prix-Modell vom Typ Talbot T26C mit DOHC-Motor verfügten.


title: Großer Preis der Schweiz 1948

text: Der Rest des Felds setzte sich im Wesentlichen aus Vorkriegsfahrzeugen und Formel-2-Rennwagen zusammen, unter denen bezeichnenderweise die mit ihren 1,5-Liter-Saugmotoren deutlich untermotorisierten Simca-Gordini T15 noch die stärksten Leistungen boten. Noch am Morgen des Renntags war jedoch Maurice Trintignant bei einem Rennen im Rahmenprogramm damit so schwer verunglückt, so dass er zwischenzeitlich sogar bereits für tot erklärt worden war und Raymond Sommer nun als alleiniger Vertreter der kleinen französischen Rennwagenmarke zum Grand Prix antreten musste.


title: Großer Preis der Schweiz 1948

text: Bei mittlerweile sonnigem Wetter kam "Alfetta"-Fahrer Wimille wie erwartet in Führung liegend aus der ersten Runde zurück, doch zur allgemeinen Überraschung musste sich sein Teamkollege Trossi zunächst hinter den beiden Maserati-Fahrern Farina und Villoresi auf Platz vier einreihen. Bereits in der zweiten Rennrunde kam es dann zu einem weiteren tragischen Zwischenfall, als der Schweizer Christian Kautz mit seinem Maserati von der Strecke abkam und sich beim nachfolgenden Aufprall gegen einen Mast tödliche Verletzungen zuzog. Das Rennen wurde jedoch davon unbeeindruckt fortgesetzt und bis zur 13. Runde hatte sich Trossi schließlich zur standesgemäßen Doppelführung für Alfa Romeo auf die zweite Position vorgearbeitet.


title: Großer Preis der Schweiz 1948

text: Abgesehen vom Ausfall Farinas blieb die Reihenfolge danach lange Zeit weitgehend unverändert, bis Wimille in der 26. Runde einen zweiten, außerplanmäßigen Boxenstopp einlegen musste, um Kühlwasser nachzufüllen, wodurch Trossi nun die Führung übernahm. Zwar hatte Wimille nach kurzer Zeit wieder aufgeschlossen, doch verzichtete er danach ganz demonstrativ auf einen Überholversuch, sei es aufgrund von Stallorder oder aus Respekt vor dem bereits von seiner Krankheit gezeichneten Teamkollegen, und beendete das Rennen mit wenigen Metern Rückstand auf dem zweiten Rang. Dritter wurde Villoresi, der am Ende als einziger Teilnehmer nicht von den beiden Alfa-Romeo-Piloten überrundet worden war.


title: Großer Preis der Schweiz 1948

text: "Schnellste Rennrunde": (Alfa Romeo), 2:51,0 min


title: Guo Qi

text: Guo Qi ist der Name folgender Personen:


title: Guo Qi

text: * Guo Qi (Leichtathlet) (* 1990), chinesischer Leichtathlet


title: Robert Kiprop

text: Robert Kiprop (* 2000) ist ein kenianischer Langstreckenläufer.


title: Robert Kiprop

text: Erste Erfahrungen bei internationalen Meisterschaften sammelte Robert Kiprop bei den Afrikaspielen 2019 in Rabat, bei denen er mit 13:30,96 min die Goldmedaille im 5000-Meter-Lauf gewann.


title: Annalena Slamik

text: Annalena Slamik (* 23. März 2003) ist eine österreichische Nordische Kombiniererin.


title: Annalena Slamik

text: Annalena Slamik startete auf internationaler Ebene erstmals am 17. Dezember 2016 im Rahmen des Alpencups der Nordischen Kombination in Rastbüchl, wo sie den zwölften Platz belegte. Seitdem folgen regelmäßig weitere Wettbewerbsteilnahmen. Bisher (Stand März 2020) konnte sie einen Wettbewerb gewinnen, und zwar am 21. Dezember 2019 in Seefeld in Tirol.


title: Annalena Slamik

text: Am 6. Januar 2019 debütierte Slamik in Otepää mit einem 18. Platz im Continental Cup. Bei den Nordischen Junioren-Skiweltmeisterschaften 2019 in Lahti einige Wochen später belegte sie im Einzelwettbewerb den 23. Platz. Nach weiteren Alpencup- und Continental-Cup-Wettbewerbsteilnahmen debütierte sie darüber hinaus am 23. bis 25. August 2019 bei den Wettbewerben in Oberwiesenthal im Grand Prix. Hier belegte sie im Einzelwettbewerb den 14. Platz und im Teamwettbewerb zusammen mit Lisa Hirner, Philipp Orter und Franz-Josef Rehrl den vierten Platz. Bei den Nordischen Junioren-Skiweltmeisterschaften 2020 in Oberwiesenthal startete sie im Einzelwettbewerb und wurde hierbei Elfte. Am 18. Dezember 2020 nahm sie am historisch ersten Weltcup-Wettbewerb in der Ramsau am Dachstein teil und belegte dabei den 19. Platz.


title: Großer Preis von Frankreich 1948

text: Der XXXV. Große Preis von Frankreich ("XXI Grand Prix de l’Automobile Club de France") fand am 18. Juli 1948 auf dem Circuit de Reims-Gueux in Frankreich statt. Das Rennen zählte zur Kategorie der Grandes Épreuves und wurde nach den Bestimmungen der "Internationalen Grand-Prix-Formel" bzw. Formel 1 (Rennwagen mit Motoren bis 1,5 Liter Hubraum mit Kompressor bzw. bis 4,5 Liter Hubraum ohne Kompressor; Renndistanz mindestens 300 km bzw. mindestens drei Stunden Renndauer) über 64 Runden à 7,816 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 500,224 km entsprach.


title: Großer Preis von Frankreich 1948

text: Sieger wurde Jean-Pierre Wimille mit einem Alfa Romeo Tipo 158 „Alfetta“. Mit Consalvo Sanesi und Alberto Ascari auf den Plätzen zwei und drei kam das Alfa-Romeo-Team dabei zu einem Dreifacherfolg.


title: Großer Preis von Frankreich 1948

text: Nachdem sich die Behelfs-Rennstrecke von Lyon-Parilly im Vorjahr eines Grand-Prix-Rennens als komplett unwürdig erwiesen hatte, kehrte der Frankreich-Grand-Prix 1948 mit dem schnellen Dreieckskurs von Reims-Gueux wieder an einen seiner traditionellen Austragungsorte zurück.


title: Großer Preis von Frankreich 1948

text: Trotz der anhaltenden Siegesserie mit dem Erfolgsmodell „Alfetta“ erschien die Mannschaft von Alfa Romeo in äußerst gedrückter Stimmung zum Rennen. Nach dem Unfalltod von Achille Varzi im Training zum Großen Preis der Schweiz hatte sich Carlo Felice Trossi unmittelbar nach seinem dortigen Sieg zur Behandlung seines Gehirntumors in eine Klinik begeben müssen, so dass das ehedem so eindrucksvoll besetzte Team mit Jean-Pierre Wimille nur noch über einen fest verpflichteten Spitzenfahrer verfügte, der sich zudem in der Vergangenheit einige Male durch Nichtbeachtung der Stallorder bei der Teamleitung um Gianbattista Guidotti recht unbeliebt gemacht hatte. Der nunmehr zum zweiten Fahrer aufgestiegene Consalvo Sanesi war dagegen in erster Linie ursprünglich deswegen unter Vertrag genommen worden, um die eigene Firmenbelegschaft durch Verpflichtung eines „Werktätigen“ – Sanesi war angestellter Testfahrer des Konzerns – zufrieden zu stellen, konnte aber fahrerisch nie an die Leistungen seiner wesentlich erfolgreicheren Teamkollegen heranreichen. Um die von Varzi und Trossi hinterlassene Lücke wenigstens einigermaßen zu schließen, wurde für dieses eine Rennen daher der aufstrebende Nachwuchsfahrer Alberto Ascari ins Team aufgenommen, der damit unter großer öffentlicher Aufmerksamkeit in die Fußstapfen seines zu diesem Zeitpunkt noch wesentlich berühmteren Vaters Antonio Ascari, dem Sieger der Großen Preise von Italien 1924 und von Belgien 1925, jeweils auf Alfa Romeo, trat.


title: Großer Preis von Frankreich 1948

text: Die Verpflichtung Ascaris stellte gleichzeitig auch eine erhebliche Schwächung im Lager des in dieser Saison bislang einzigen halbwegs ernstzunehmenden Alfa-Romeo-Konkurrenten dar, wo nun Ascaris enger Freund Luigi Villoresi – der sich nach dem frühen Unfalltod seines Bruders Emilio in 1939 geschworen hatte, nie für Alfa Romeo zu fahren – nun praktisch ganz allein die Fahne von Maserati am Steuer seines von der Scuderia Ambrosiana als halboffizielles Werksteam eingesetzten neuen Maserati 4CLT/48 hochhalten musste. Ältere Maserati-Modelle wurden außerdem von Raymond Sommer, Emmanuel de Graffenried und Nello Pagani gefahren, waren gegen die übermächtigen "Alfetta" aber praktisch von vorneherein chancenlos.


title: Großer Preis von Frankreich 1948

text: Ebenso unterlegen, aber zumindest in der Zwischenzeit deutlich standfester erwiesen sich dagegen die Lago-Talbot mit ihren genügsamen 4,5-Liter-Sechszylinder-Saugmotoren, von denen neben den zwei Vorkriegs-Prototypen der Ecurie France mit Louis Chiron (auf dem „Monoplace Centrale“) und Yves Giraud-Cabantous („Monplace Decalée“) am Steuer mittlerweile nicht weniger als vier aktuelle Grand-Prix-Modelle vom Typ Talbot T26C für die Privatfahrer Philippe Étancelin, Louis Rosier, George Raphaël Béthenod de Montbressieux (aka „Georges Raph“) und Gianfranco Comotti – bis auf Rosier allesamt Grand-Prix-Veteranen der Vorkriegszeit – zur Verfügung standen.


title: Großer Preis von Frankreich 1948

text: Relativ unbeachtet von der Öffentlichkeit erfolgte außerdem das Grand-Prix-Debüt des in Europa noch weitgehend unbekannten Argentiniers Juan Manuel Fangio – der jedoch schon bald zu den ganz Großen des Automobilsports gezählt werden sollte – am Steuer eines deutlich untermotorisierten Simca-Gordini T11 Formel-2-Rennwagen. Schließlich tauchte zum Training auch der französische Nationalrennwagen CTA-Arsenal noch einmal auf, wurde aber nach einer erneut blamabel verlaufenden Vorstellung schließlich endgültig zur Seite gestellt.


title: Großer Preis von Frankreich 1948

text: Während des Trainings gelang es Wimille mit seiner "Alfetta", bereits wieder nah an die 1939 von Hermann Lang noch auf dem 3-Liter-Mercedes-Benz W154 aufgestellte Trainingsbestzeit heranzukommen, und auch im Rennen lag er die ersten 20 Runden hindurch völlig unangefochten vor seinem neuen Teamkollegen Ascari in Führung. Das einzige Spannungsmoment hatte zunächst Villoresi geboten, der sich von seiner hinteren Startposition – die Maserati-Mannschaften waren berüchtigt dafür, zu den Rennen häufig zu spät für die Trainingssitzungen anzureisen – innerhalb einer Runde quer durchs gesamte Feld nach vorne arbeiten und in der zweiten Runde sogar den drittplatzierten Alfa Romeo von Sanesi hinter sich lassen konnte. Bald musste er jedoch erneut den Preis für seine materialbeanspruchende Fahrweise bezahlen und sein Rennen bestand ab der siebten Runde im Prinzip nur noch aus einer Abfolge von regelmäßigen Reparaturstopps für seinen Maserati, während der auch der als Ersatzfahrer gemeldete Topstar der Vorkriegszeit Tazio Nuvolari, körperlich und psychisch bereits schwer gezeichnet, beim allerletzten Grand-Prix-Einsatz seiner Karriere das Auto für ein paar Runden übernahm.


title: Großer Preis von Frankreich 1948

text: Aber auch am Alfa Romeo von Wimille stellten sich nun mehr und mehr Probleme ein. In der 20. Runde musste er seine Führungsposition wegen eines außerplanmäßigen Reifenwechsels zum ersten Mal an Ascari abgeben, der jedoch von den Boxen aus an die ausgegebene Stallregie erinnert wurde und seinen Teamkapitän wenige Umläufe später wieder passieren ließ. Nach den planmäßigen Tankstopps zu Rennmitte musste Wimille ab der 36. Runde die Boxen mit leckgeschlagenem Kühler noch drei weitere Male aufsuchen, um Kühlflüssigkeit nachzufüllen. Nur unter großen Mühen gelang es dem Team, Ascari möglichst unauffällig für das Publikum – unter anderem durch einen vorsorglichen Boxenstopp für eine gründliche Inspektion seines Rennwagens – so weit einzubremsen, dass Wimille wie vorgesehen den Sieg vor heimischer Kulisse doch noch erringen konnte. Ascari beugte sich schließlich der Teamorder sogar noch ein weiteres Mal und ließ auch Sanesi noch passieren.


title: Großer Preis von Frankreich 1948

text: Am Ende kam Alfa Romeo trotz dieser Widrigkeiten somit sogar noch zu einem Dreifacherfolg mit Comotti auf seinem Talbot als bestplatzierter Fahrer eines „Fremdfabrikats“ mit ganzen zwei Runden Rückstand auf den Sieger auf Platz vier, Ausdruck totaler Alfa-Romeo-Dominanz.


title: Großer Preis von Frankreich 1948

text: "Schnellste Rennrunde": (Alfa Romeo), 2:41,2 min = 174,5 km/h


title: Ariel Bension

text: Ariel Bension, als Transliteration auch: Ben-Zion (geboren 7. Mai 1880 in Jerusalem, Osmanisches Reich; gestorben 9. November 1932 in Neuilly-sur-Seine) war ein jüdischer Schriftsteller.


title: Ariel Bension

text: Ariel Bension war der „Sohn eines Großchachams einer marokkanischen Kabbalistensekte“ und ein Nachkomme des Abraham ben Samuel ibn Chasdai aus dem 13. Jahrhundert aus Barcelona. Bension hielt sich als junger Mann einige Zeit bei Verwandten in Algerien auf und ging dann zum Studium der Philosophie nach Deutschland und in die Schweiz. Er wurde an der Universität Bern promoviert. Bension war 1913 für ein Jahr Rabbiner in Bitola, das seit 1912 zu Serbien gehörte. Zurück in Palästina heiratete er Rahel Mizrahi und später in zweiter Ehe die aus Montreal stammende Ida Siegler. Sein Nachlass ging daher an die kanadische Verwandtschaft und von ihr an die Universität Alberta. Bension engagierte sich für den Zionismus und bereiste jüdische Gemeinden in Vorderasien und Asien, Nordafrika, Südamerika und Europa, wo er für die Unterstützung der jüdischen Besiedlung Palästinas warb. Er nahm am 11. Zionistischen Weltkongress in Wien und am 15. Weltkongress in Basel teil.


title: Ariel Bension

text: Auf Grund seiner historischen Arbeit über den Zohar wurde er zum (korrespondierenden) Mitglied der Real Academia de la Historia in Madrid ernannt.


title: COVID-19-Pandemie in Vietnam

text: Die COVID-19-Pandemie in Vietnam tritt als regionales Teilgeschehen des weltweiten Ausbruchs der Atemwegserkrankung COVID-19 auf und beruht auf Infektionen mit dem Ende 2019 neu aufgetretenen Virus SARS-CoV-2 aus der Familie der Coronaviren. Die COVID-19-Pandemie breitet sich seit Dezember 2019 von China ausgehend aus. Ab dem 11. März 2020 stufte die Weltgesundheitsorganisation (WHO) das Ausbruchsgeschehen des neuartigen Coronavirus als Pandemie ein.


title: COVID-19-Pandemie in Vietnam

text: Am 23. Januar 2020 wurden die ersten beiden COVID-19-Fälle in Vietnam festgestellt: bei einem chinesischen Mann aus Wuhan, der nach Vietnam reiste, um seinen dort lebenden Sohn zu besuchen, und dem Sohn. Es wird angenommen, dass sich der Sohn bei seinem Vater angesteckt hat. Eine Woche später, am 30. Januar 2020, wurden drei weitere COVID-19-Fälle bekannt. Dabei handelte es sich um Vietnamesen, die aus Wuhan nach Vietnam zurückgekehrt waren. Am 1. Februar 2020 wurde bekannt, dass eine Rezeptionistin aus einem Hotel in Nha Trang, welches der Vater und Sohn (die ersten beiden bekannten COVID-19-Fälle in Vietnam) besucht hatten, positiv auf SARS-CoV-2 getestet wurde. Dies war der erste bekannte Fall einer Übertragung innerhalb von Vietnam. Daraufhin erklärte der Premierminister Nguyễn Xuân Phúc die COVID-19-Fälle als Epidemie.