title: Farakh Ajaib

text: Farakh Ajaib (* 3. Februar 1991 in Blackburn) ist ein englisch-pakistanischer Snookerspieler aus Accrington. 2020 qualifizierte er sich als Profi für die World Snooker Tour. Bei den Profiturnieren startet er für Pakistan.


title: Farakh Ajaib

text: Ajaibs Vater stammt aus Pakistan, seine Mutter wurde in Großbritannien geboren. Mit 12 Jahren kam er zum Snooker durch einen Freund, der einen kleinen Snookertisch zuhause hatte. Als er diesen schnell überflügelte, trat er in den Accrington Snooker Club in seiner Heimatstadt ein und wechselte mit 15 ans Snooker Centre in Burnley, wo er einen Trainer fand. Als das Centre 2010 schloss, ging er nach Preston zum Snooker Club von Ex-Profi Shokat Ali. Neben Ali war Stuart Pettman ein weiterer Trainingspartner. Eine weitere Station war die Snooker Academy in Oldham im Großraum Manchester.


title: Farakh Ajaib

text: Nach einigen Erfolgen in der Jugend wie der U16-Meisterschaft von Nordwestengland nahm er in der Saison 2009/10 an der Pontin’s International Open Series (PIOS) teil, um sich für die Profitour zu qualifizieren. Beim fünften von acht Turnieren besiegte er unter anderem Shokat Ali, Jak Jones und Vincent Muldoon, verlor dann allerdings das Finale 0:6 gegen Anthony McGill. Da er bei den übrigen Turnieren nicht weit kam und fünfmal das Auftaktspiel verlor, spielte er in der PIOS-Wertung keine Rolle. Im Jahr darauf wurde die Players Tour Championship eingeführt, an der Amateure und Profis teilnahmen. Dreimal überstand er die Qualifikation und erreichte die erste Hauptrunde.


title: Farakh Ajaib

text: 2012 starb Ajaibs Onkel und als Folge davon musste er Verantwortung in der Familienmetzgerei übernehmen. Drei Jahre ließ er das Snooker ruhen, bis er 2016 mit 25 Jahren wieder zum Queue griff. Erfolge beim "Snookerbacker Classic", wo er einmal das Finale und einmal das Halbfinale erreichte, ermutigten ihn zu einem neuen Anlauf auf die Main Tour. Seine Teilnahmen an der Q School blieben aber zunächst erfolglos. Erst 2018 machte er einen Schritt nach vorne und erreichte erst ein Viertelfinale und dann ein Halbfinale in seiner jeweiligen Gruppe. Das reichte zwar nicht zur Qualifikation, aber über die Q-School-Rangliste wurde er zum Nachrücker für frei gebliebene Plätze bei den Profiturnieren, wo er Erfahrung sammeln konnte. Parallel dazu nahm er an der Challenge Tour teil, wo er aber wieder nur im Mittelfeld landete. 2018 erreichte er außerdem bei der englischen Amateurmeisterschaft das nordenglische Finale.


title: Farakh Ajaib

text: Bei der Q School 2019 hatte er Lospech und traf in allen drei Turnieren früh auf starke Ex-Profis, denen er unterlag. Damit verpasste er auch die Challenge Tour. Auch 2020 verliefen die ersten beiden Turniere nicht gut, obwohl er sich gegen Rory McLeod für die Vorjahresniederlage revanchieren konnte. Im dritten Turnier traf er aber nur auf Amateure und obwohl er zweimal in den Entscheidungsframe musste, erreichte er sein Gruppenfinale. Er besiegte den Franzosen Brian Ochoiski mit 4:2 und sicherte sich damit als 29-Jähriger für 2 Spielzeiten ab 2020 die Teilnahme an der Profitour.


title: Farakh Ajaib

text: In der Saison 2020/21 trat Ajaib für Pakistan an. Er startete mit einem 3:0-Sieg über Jak Jones in der Championship League. Wenig später schlug er bei den English Open Rod Lawler mit 4:0. Es war aber das einzige Mal in diesem Spieljahr, dass er die zweite Runde eines Ausscheidungsturniers erreichte, meist gab es klare Niederlagen. Erfolgreich war er nur noch im zweiten Gruppenturnier, der WST Pro Series 2021, wo er Duane Jones und Paul Davison schlug. Bei der Weltmeisterschaft am Saisonende verlor er gegen Igor Figueiredo mit 0:6. Damit stand er zu Beginn des zweiten Jahres am Ende des Profifelds.


title: Joe Serock

text: Joseph Michael „Joe“ Serock (* 27. Januar 1988) ist ein professioneller US-amerikanischer Pokerspieler. Er wurde 2011/12 als Spieler des Jahres der "World Poker Tour" ausgezeichnet.


title: Joe Serock

text: Serock stammt aus Albuquerque im US-Bundesstaat New Mexico. Er lebt in San Diego.


title: Joe Serock

text: Serock spielt seit 2004 Poker. Er spielt seit Oktober 2006 auf der Onlinepoker-Plattform "PokerStars" unter dem Nickname "floes" und hat dort Turniergewinne von mehr als 1,5 Millionen US-Dollar erzielt. Darüber hinaus erspielte er sich bei "Full Tilt Poker" als "planetearf" Turnierpreisgelder von über 500.000 US-Dollar und tritt bei "GGPoker" als "assisup4rent" auf. Seit 2007 nimmt der Amerikaner auch an renommierten Live-Turnieren teil.


title: Joe Serock

text: Seine erste Live-Geldplatzierung erzielte Serock im Januar 2007 beim Main Event des "PokerStars Caribbean Adventures" auf den Bahamas. Beim Main Event der "European Poker Tour" belegte er im Februar 2008 in Kopenhagen den mit umgerechnet über 40.000 US-Dollar dotierten 14. Platz. Im Juni 2009 spielte der Amerikaner erstmals bei der "World Series of Poker" (WSOP) im Rio All-Suite Hotel and Casino am Las Vegas Strip, an der er zuvor aufgrund seines zu geringen Alters nicht teilnehmen durfte. Er kam insgesamt fünfmal auf die bezahlten Plätze; dabei erreichte er bei einem Turnier der Variante "No Limit Hold’em" den Finaltisch und erhielt für seinen zweiten Platz rund 340.000 US-Dollar. Darüber hinaus belegte der Amerikaner im Main Event der Turnierserie den 145. Platz, was ihm mehr als 40.000 US-Dollar einbrachte. Mitte September 2010 saß er bei der in London ausgespielten "World Series of Poker Europe" am Finaltisch eines Events in "Pot Limit Omaha", das er nach verlorenem "Heads-Up" gegen Jeff Lisandro auf dem mit knapp 100.000 Britischen Pfund prämierten zweiten Rang beendete. Beim Main Event der "World Poker Tour" (WPT) in San José wurde Serock im März 2012 Dritter und sicherte sich rund 320.000 US-Dollar. Einen Monat später erzielte er beim WPT-Main-Event in Hollywood, Florida, dieselbe Platzierung und erhielt erneut mehr als 300.000 US-Dollar Preisgeld. Beim WPT-Saisonabschluss im Hotel Bellagio am Las Vegas Strip belegte der Amerikaner Ende Mai 2012 den mit knapp 50.000 US-Dollar dotierten zehnten Platz und wurde anschließend als Spieler des Jahres der Turnierserie ausgezeichnet. Ende Januar 2013 kam er bei der "National Heads-Up Poker Championship" bis ins Halbfinale und erhielt dafür 100.000 US-Dollar. Im Dezember 2013 wurde der Amerikaner beim Main Event der WPT im Hotel Bellagio Sechster, was ihm rund 175.000 US-Dollar einbrachte. Beim Main Event der "Heartland Poker Tour" in Black Hawk landete er im Februar 2015 auf dem zweiten Rang, der mit knapp 150.000 US-Dollar bezahlt wurde. Auch das Main Event der "Hollywood Poker Open" beendete er Ende Juni 2015 als Zweiter, womit er sich rund 215.000 US-Dollar sicherte. Anfang Oktober 2017 setzte sich Serock bei einem Turnier des "Wynn Fall Classic" im Wynn Las Vegas durch und erhielt den Hauptpreis von über 110.000 US-Dollar. Beim WPT-Main-Event im Bellagio saß er Mitte Dezember 2019 am Finaltisch und belegte den mit knapp 215.000 US-Dollar dotierten achten Platz. Im September 2021 erreichte der Amerikaner auf der Online-Plattform "GGPoker" den Finaltisch beim Main Event der "World Series of Poker Online" und erhielt für seinen fünften Rang mehr als 800.000 US-Dollar.


title: Joe Serock

text: Insgesamt hat sich Serock mit Poker bei Live-Turnieren mehr als 4 Millionen US-Dollar erspielt.


title: Jevišovka (Fluss)

text: Die Jevišovka (deutsch "Jaispitzer Bach", auch "Gessowka") ist ein linker Nebenfluss der Thaya in Tschechien.


title: Jevišovka (Fluss)

text: Die Jevišovka entspringt westlich von Komárovice in der Jevišovická pahorkatina ("Jaispitzer Hügelland"); ihre Quelle liegt am südöstlichen Fuße des Hügels Láč (587 m n.m.). Mit südöstlicher Richtung fließt der Bach auf seinem Oberlauf durch den Budkauer Wald und wird dort in mehreren Teichen angestaut. Unterhalb des Waldes überquert die Bahnstrecke Moravské Budějovice–Jemnice den Bach. Danach folgen entlang des Baches die Ortschaften Jackov, Krnčice, Častohostice, Blízkovice und Harendy, wo die Bahnstrecke Znojmo–Nymburk über die Jevišovka führt. In Grešlové Mýto überquert die Silnice I/38 den Bach.


title: Jevišovka (Fluss)

text: Anschließend nimmt die Jevišovka östliche Richtung und fließt über Boskovštejn, Střelice und Jevišovice durch den Naturpark Jevišovka. Auf diesem Abschnitt bildet der Bach ein zunehmend felsiges tiefes Tal und wird westlich von Jevišovice im Stausee Jevišovice gestaut. In Jevišovice durchfließt die Jevišovka zwei Flussschleifen, über denen sich das Alte Schloss und die wüste Burg Jevišovice gegenüberstehen. Bei Záduška wendet sich die Jevišovka wieder nach Südosten; entlang ihres Laufes folgen Černín, Vevčice, Venclův Mlýn, Culpovec und Plaveč, wo der Bach den Naturpark Jevišovka verlässt und in den Stausee Výrovice fließt. Die rechtsseitigen Hänge im Mündungsbereich des Plenkovický potok gegenüber von Culpovec sind Teil des Naturdenkmals Lapikus. Danach fließt der Bach durch Výrovice und Tvořihráz, dort verlässt er die Jevišovická pahorkatina und erreicht die Thaya-Schwarza-Senke.


title: Jevišovka (Fluss)

text: Sein Unterlauf durch die Ebene führt vorbei an Žerotice, Kyjovice, Bohunice, Prosiměřice, Vítonice, Stošíkovice na Louce und Práče. In Lechovice wird der Bach von der Silnice I/53 überquert. Danach folgen Borotice, Filipovice, Mlýnské Domky, České Křídlovice und Božice. Auf ihrem letzten Abschnitt wendet sich die Jevišovka wieder nach Osten; entlang des Baches liegen Kolonie u Dvora, Karlov, Pravice, Emin Zámek, Nový Dvůr – wo er von der Bahnstrecke Hevlín–Brno überbrückt wird – sowie Hrušovany nad Jevišovkou und Jevišovka. Nach knapp 82 Kilometern mündet die Jevišovka östlich des Dorfes Jevišovka in die Thaya; gegenüber liegt die Mündung des Baštýnský potok ("Basteiner Bach").


title: Jevišovka (Fluss)

text: Die Jevišovka hat ein Einzugsgebiet von 787 km². Dieses umfasst 267 Teiche und Stauseen mit einer Gesamtfläche von 377 ha. Davon ist der Stausee Výrovice mit 52,36 ha die größte. Die 1894–1897 errichtete Talsperre Jevišovice gehört zu den ältesten mitteleuropäischen Talsperrenbauten mit einer Schwerkraftmauer. Der durchschnittliche Durchfluss der Jevišovka in Hrušovany nad Jevišovkou liegt bei 1,35 m³/s.


Die Liste der Volksschulen in Niederösterreich listet alle öffentlichen und privaten Volksschulen in Niederösterreich.


title: Liste der Volksschulen in Niederösterreich

text: Das Volksschulwesen ist über das Schulorganisationsgesetz organisiert, in dem die Aufgaben, die Lehrpläne, der Aufbau und die Organosatinsformen der Volksschulen vorgegeben sind. Volksschulen vermitteln die Elementarbildung, auch unter Berücksichtigung der sozialen Integration behinderter Kinder und befähigen zum Übertritt in mittlere oder höhere Schulen. Sie umfasst dabei die "Grundstufe I" (1. und 2. Schulstufe) und die "Grundstufe II" (3. und 4. Schulstufe) sowie fallweise eine "Oberstufe" (5. und 8. Schulstufe). Volksschulen können auch als ganztägige Schulen geführt werden.


title: Run Hide Fight

text: Run Hide Fight ist ein US-amerikanischer Action-Thriller von Kyle Rankin, der im September 2020 bei den Filmfestspielen in Venedig seine Premiere feierte. Im Film geht es um eine Geiselnahme an einer Schule, die von den jugendlichen Tätern im Live-Stream übertragen wird.


title: Run Hide Fight

text: Als mehrere Jugendliche an einer Highschool Geiseln nehmen und mit Waffen bedrohen und diese Tat im Live-Stream übertragen, setzt die 17-jährige Zoe Hull ihren Verstand und ihre Kenntnisse ein, um lebend aus der Situation zu kommen, versucht aber auch das Leben ihrer Mitschüler zu retten.


title: Run Hide Fight

text: Regie führte Kyle Rankin, der auch das Drehbuch schrieb.


title: Run Hide Fight

text: Der Titel des Films nimmt Bezug auf „Run. Hide. Fight.“, eine Verhaltensrichtlinie bei Terroranschlägen oder Amokläufen, die in den USA auch in Surviving-Kursen gelehrt wird und nach der die Protagonistin im Film vorgeht.


title: Run Hide Fight

text: Thomas Jane und Radha Mitchell spielen "Todd" und "Jennifer Hull", Isabel May deren Tochter "Zoe".


title: Run Hide Fight

text: Die Dreharbeiten fanden im Herbst 2019 im texanischen Red Oak statt.


title: Run Hide Fight

text: Eine erste Vorstellung erfolgte am 11. September 2020 bei den Filmfestspielen in Venedig, wo der Film im offiziellen Programm / im Wettbewerb außer Konkurrenz gezeigt wurde. Eine Veröffentlichung erfolgte am 14. Januar 2021 durch The Daily Wire, womit die konservative Nachrichten-Website – die von Ben Shapiro und Jeremy Boreing gegründet wurde – in das Filmverleihgeschäft einstieg.


title: Run Hide Fight

text: Auf Rotten Tomatoes stieß der Film auf sehr gegensätzliche Meinungen zwischen Journalisten und hauptberuflichen Filmkritikern auf der einen Seite und Internetnutzern auf der anderen Seite.


title: Run Hide Fight

text: In der britischen Filmzeitschrift "Screen International" (screendaily.com) wurde der Film als „grundsätzlich geschmacklos“ beschrieben, jedoch für „starke Leistungen junger Stars“ gelobt.


title: Run Hide Fight

text: Die deutsche Genre-Publikation Neon Zombie merkte an, dass „die Rezeption des Werks [...] unter der albernen Clickbait-Hysterie der modernen Medienlandschaft [leidet], die sich immer mehr in politische Lager aufsplitte[n]“ würde. Letztlich sei der Film ein „routiniert inszenierte[r] Actionthriller“, der vor allem „dramaturgisch überraschen“ kann.


title: Run Hide Fight

text: In der "Variety" wurde der Film als eine Kreuzung der Filme "Elephant" und "The Hunger Games" beschrieben.


title: Run Hide Fight

text: David Rooney erklärte im "Hollywood Reporter", dass der Film, abgesehen von einer halbherzigen Haltung "Stirb langsam" in einer High School sei. In der "IndieWire" erhielt der Film einen Verriss.


title: Run Hide Fight

text: Im "Telegraph" wurde der Anführer der Mörder mit dem Joker von "The Dark Knight" verglichen und der Film dafür kritisiert, dass dieser „keinen Versuch unternimmt, sich mit dem amerikanischen Schulschießen als nihilistisches kulturelles Phänomen auseinanderzusetzen.“


title: AVP Tour 2013

text: Die AVP Tour 2013 ist die nationale Turnierserie der Vereinigten Staaten im Beachvolleyball. Sie wurde in sieben Städten ausgetragen.


title: AVP Tour 2013

text: Das Endspiel der Frauen in Saint Petersburg konnte wegen eines starken Unwetters nicht ausgetragen werden und die Finalistinnen teilten sich die Preisgelder und Punkte für die ersten beiden Plätze.


title: AVP Tour 2013

text: Nachfolgend werden jeweils die Top 8 der einzelnen Turniere aufgeführt. Die kompletten Ergebnisse gibt es in der Beach Volleyball Database (siehe Weblinks).


title: Gmina Pasym

text: Die Gmina Pasym [] ist eine Stadt-und-Land-Gemeinde im Powiat Szczycieński der Woiwodschaft Ermland-Masuren in Polen. Ihr Sitz ist die gleichnamige Stadt ( "Passenheim") mit etwa 2500 Einwohnern.


title: Gmina Pasym

text: Die Gemeinde liegt im Süden der Woiwodschaft. Olsztyn "(Allenstein)" liegt 25 Kilometer nordwestlich, die Kreisstadt Szczytno "(Ortelsburg)" sechs Kilometer östlich. Nachbargemeinden sind im Powiat Szczycieński Dźwierzuty im Nordosten, Szczytno im Osten und Jedwabno im Süden sowie im Powiat Olsztyński Purda im Westen und Nordwesten.


title: Gmina Pasym

text: Die Gemeinde hat eine Fläche von 149,4 km², die zu 46 Prozent land- und zu 31 Prozent forstwirtschaftlich genutzt wird. Ihr Gebiet gehört zur Masurischen Seenplatte. Die zahlreichen Seen machen mehr als zehn Prozent des Gebiets aus. Die Größten sind Jezioro Kalwa (562 Hektar, "Großer Kalbensee"), Jezioro Leleskie (423 Hektar, "Lehleskersee") und Grom (220 Hektar).


title: Gmina Pasym

text: Die Landgemeinde wurde 1973 aus verschiedenen Gromadas wieder gebildet. Mit der Erteilung der Stadtrechte erhielt sie 1997 den Status einer Stadt-und-Land-Gemeinde. Ihr Gebiet gehörte von 1946 bis 1998 zur Woiwodschaft Olsztyn im unterschiedlichen Zuschnitt. Der Powiat wurde von 1975 bis 1998 aufgelöst. Zum 1. Januar 1999 kam die Gemeinde zur Woiwodschaft Ermland-Masuren und wieder zum Powiat Szczycieński.


title: Gmina Pasym

text: Die Gemeinde ist Partnerschaften mit Bassenheim in Rheinland-Pfalz, Sužionys in der Rajongemeinde Vilnius und Węgierska Górka in Schlesien eingegangen.


title: Gmina Pasym

text: Zur Stadt-und-Land-Gemeinde Pasym gehören die Stadt selbst und 14 Dörfer"(deutsche Namen, amtlich bis 1945)" mit einem Schulzenamt (sołectwo):Kleinere Orte sind: Durch die Gemeinde und ihren Hauptort verläuft die Landesstraße DK53, die von Olsztyn "(Allenstein)" nach Szczytno "(Ortelsburg)" und Ostrołęka führt.


title: Gmina Pasym

text: Bahnstationen an der Bahnstrecke Olsztyn–Ełk sind Pasym und Grom "(Grammen)".


title: Gmina Pasym

text: Der nächste größere internationale Flughafen ist Danzig.


title: Bianka Bartha-Kéri

text: Bianka Bartha-Kéri (* 19. April 1994 in Veszprém als "Bianka Kéri") ist eine ungarische Mittelstreckenläuferin, die auch im Sprint an den Start geht.


title: Bianka Bartha-Kéri

text: Erste internationale Erfahrungen sammelte Bianka Bartha-Kéri im Jahr 2011, als sie bei den Jugendweltmeisterschaften nahe Lille im 400-Meter-Lauf mit 56,97 s im Halbfinale ausschied und anschließend beim Europäischen Olympischen Jugendfestival (EYOF) in Trabzon in 55,44 s den fünften Platz belegte und mit der ungarischen 4-mal-100-Meter-Staffel mit 52,64 s in der Vorrunde ausschied. Im Jahr darauf gelangte sie bei den Juniorenweltmeisterschaften in Barcelona bis in das Halbfinale und schied dort mit 54,68 s aus, während sie mit der 4-mal-400-Meter-Staffel in 3:48,72 min den Finaleinzug verpasste. 2013 scheiterte sie dann bei den Junioreneuropameisterschaften in Rieti mit 54,53 s in der ersten Runde. 2015 nahm sie im 800-Meter-Lauf an den U23-Europameisterschaften in Tallinn teil, schied dort aber mit 2:05,30 min im Vorlauf aus. Im Jahr darauf erreichte sie bei den Europameisterschaften in Amsterdam das Halbfinale über 800 Meter und schied dort mit 2:03,47 min aus.


title: Bianka Bartha-Kéri

text: 2017 scheiterte sie bei den Halleneuropameisterschaften in Belgrad mit 2:07,71 min in der ersten Runde. Ende August nahm sie an der Sommer-Universiade in Taipeh teil und belegte dort in 2:04,00 min den sechsten Platz. 2018 nahm sie erneut an den Europameisterschaften in Berlin teil und schied dort mit 2:03,44 min im Halbfinale aus. 2021 siegte sie in 2:01,34 min bei der Hungarian GP Series Tatabánya sowie in 2:01,56 min beim Memoriál Josefa Odložila und mit 2:01,77 min beim Kladno hází a Kladenské Memoriály und qualifizierte sich somit über die Weltrangliste für die Olympischen Spiele in Tokio, bei denen sie mit 2:02,82 min aber nicht über die erste Runde hinauskam.


title: Bianka Bartha-Kéri

text: In den Jahren von 2014 bis 2018 sowie 2020 und 2021 wurde Bartha-Kérin ungarische Meisterin im 800-Meter-Lauf im Freien sowie 2013, 2016 und 2017 sowie 2021 auch in der Halle. 2012 und von 2014 bis 2016 siegte sie auch über 400 Meter und 2012 in der 4-mal-400-Meter-Staffel. In der Halle siegte sie in den Jahren 2013, 2014 und 2016 über 400 Meter sowie 2013 auch in der 4-mal-400-Meter-Staffel.


title: Lili Anna Tóth

text: Lili Anna Tóth (* 17. September 1998 in Dombóvár) ist eine ungarische Mittelstrecken- und Hindernisläuferin.


title: Lili Anna Tóth

text: Erste internationale Erfahrungen sammelte Lili Anna Tóth beim Europäischen Olympischen Jugendfestival (EYOF) 2013 in Utrecht, bei dem sie im 2000-Meter-Hindernislauf in 6:45,45 min die Goldmedaille gewann. Im Jahr darauf nahm sie dann an den Olympischen Jugendspielen in Nanjing teil und gewann dort in 6:31,92 min die Bronzemedaille. 2015 erreichte sie bei den Jugendweltmeisterschaften in Cali in 7:03,25 min Rang elf und 2016 wurde sie bei den U20-Weltmeisterschaften in Bydgoszcz in 10:04,17 min Zehnten über 3000-Meter-Hindernis. Im Jahr darauf gelangte sie bei den U20-Europameisterschaften in Grosseto bis in das Finale, konnte dort aber ihren Lauf nicht beenden. 2019 wurde sie dann bei den U23-Europameisterschaften in Gävle in 10:16,25 min Zehnte. 2021 qualifizierte sie sich über 3000 m Hindernis für die Olympischen Spiele in Tokio, kam dort aber mit 9:30,96 min nicht über die erste Runde hinaus. Im Dezember belegte sie bei den Crosslauf-Europameisterschaften in Dublin in 18:25 min den sechsten Platz in der Mixed-Staffel.


title: Lili Anna Tóth

text: 2014 wurde Tóth ungarische Meisterin im 800-Meter-Lauf sowie 2016 in der 4-mal-800-Meter-Staffel. 2018 siegte sie über 5000 Meter und 2019 im 10.000-Meter-Lauf. 2020 und 2021 siegte sie über 3000 m Hindernis.


title: Caterpillar (Lied)

text: Caterpillar ( für „Raupe“) ist ein Lied des US-amerikanischen Rappers Royce da 5′9″, das er zusammen mit den Rappern King Green und Eminem aufnahm. Der Song ist die vierte Singleauskopplung seines siebten Studioalbums "Book of Ryan" und wurde am 3. Mai 2018 veröffentlicht.


title: Caterpillar (Lied)

text: In "Caterpillar" werden die zahlreichen modernen Rapper angeprangert, welche die Spitze der Charts erreichen und sich alle als Nummer eins sehen. Royce da 5′9″ kritisiert diese, da sie nicht vergessen sollten, wer die Vorreiter im Rap waren, denen sie ihren heutigen Erfolg mitunter zu verdanken hätten und dass dieser schnell vergehen könne. Dabei verwendet er die Metapher der Entwicklung von einer Raupe zum Schmetterling, wobei seine Generation die Raupe darstellt und die modernen Rapper durch den Schmetterling verkörpert werden. Auch Eminem greift die neue Rap-Generation scharf an, unter Verwendung vieler Wortspiele, Vergleiche, Metaphern und Punchlines. Im Intro des Liedes ist der Auszug einer Rede des Musikers Gil Scott-Heron zu hören.


title: Caterpillar (Lied)

text: Der Song wurde von den US-amerikanischen Musikproduzenten S1 und Epikh Pro produziert. Beide fungierten neben Royce da 5′9″, King Green und Eminem auch als Autoren.


title: Caterpillar (Lied)

text: Bei dem zu "Caterpillar" gedrehten Musikvideo führte der Regisseur James Larese (von Syndrome) Regie. Es feierte am 3. Mai 2018 Premiere und verzeichnet auf YouTube über 50 Millionen Aufrufe (Stand August 2020).


title: Caterpillar (Lied)

text: Das Video ist größtenteils in Schwarz-weiß gehalten, mit vereinzelten roten Elementen. Royce da 5′9″ trägt eine weiße Jacke des Basketball-Teams Detroit Pistons und rappt seine Strophen in die Kamera, während zahlreiche Zeichnungen, Animationen und Teile des Texts im Bild zu sehen sind. Eminem steht derweil regungslos neben ihm. Anschließend rappt Eminem seine Strophe, ebenfalls begleitet von Zeichnungen, Animationen und Textteilen, während nun Royce reglos neben ihm steht.


title: Caterpillar (Lied)

text: "Caterpillar" erreichte Platz 13 der "Bubbling Under Hot 100" Charts in den Vereinigten Staaten, verpasste also die dortigen Top 100 knapp. In anderen Ländern konnte es sich nicht in den Charts platzieren.


title: Hanga Klekner

text: Hanga Csenge Klekner (* 24. September 1999) ist eine ungarische Leichtathletin, die sich auf den Stabhochsprung spezialisiert hat.


title: Hanga Klekner

text: Erste internationale Erfahrungen sammelte Hanga Klekner bei den 2016 erstmals ausgetragenen Jugendeuropameisterschaften in Tiflis, bei denen sie in der Qualifikation keine Höhe überqueren konnte, wie auch bei den U20-Europameisterschaften im Jahr darauf in Grosseto. 2018 schied sie dann bei den Weltmeisterschaften in Tampere mit übersprungenen 3,80 m in der Qualifikation aus und bei den U23-Europameisterschaften 2019 in Gävle reichten 4,05 m ebenfalls nicht für einen Finaleinzug. 2021 belegte sie dann bei den U23-Europameisterschaften in Tallinn mit 4,25 m den fünften Platz.


title: Hanga Klekner

text: In den Jahren 2020 und 2021 wurde Klekner ungarische Meisterin im Stabhochsprung im Freien und auch in der Halle.


title: Kazimierz Wajda

text: Kazimierz Józef Wajda (geboren 26. Mai 1930 in Bydgoszcz; gestorben 22. Januar 2020) war ein polnischer Historiker.


title: Kazimierz Wajda

text: Kazimierz Wajda studierte ab 1949 Geschichte an der Nikolaus-Kopernikus-Universität Toruń und ab 1952 an der Adam-Mickiewicz-Universität Posen und schrieb 1954 seine Magisterarbeit "Ruch robotniczy w rejencji bydgoskiej w latach 1890–1903". Er arbeitete im Institut für Geschichte der Polnischen Akademie der Wissenschaften in Warschau und wurde 1962 mit der Dissertation "Kwestia rolna na Pomorzu Gdańskim na przełomie XIX i XX wieku" promoviert und 1969 mit "Migracje ludności wiejskiej Pomorza Wschodniego w latach 1850–1914" habilitiert. 1988 wurde er als Professor für Geschichte des 19. Jahrhunderts nach Thorn berufen.


title: Kazimierz Wajda

text: Schwerpunkte seiner Arbeit waren die Sozial-, Bevölkerungs- und Wirtschaftsgeschichte von Ost- und Westpreußen, sowie die ethnischen Heterostereotype von Polen und Deutschen. Er war Korrespondent der deutschen Historischen Kommission für ost- und westpreußische Landesforschung.


title: Klekner

text: Klekner ist der Familienname folgender Personen:


title: Szabina Szűcs

text: Szabina Szűcs (* 4. Februar 2002) ist eine ungarische Leichtathletin, die sich auf den Dreisprung spezialisiert hat und auch im Siebenkampf an den Start geht.


title: Szabina Szűcs

text: Erste internationale Erfahrungen sammelte Szabina Szűcs im Jahr 2018, als sie bei den U18-Europameisterschaften in Győr mit 5299 Punkten den achten Platz im Siebenkampf belegte. Im Jahr darauf erreichte sie dann beim Europäischen Olympischen Jugendfestival in Baku mit 4787 Punkten Rang 16. 2021 erreichte sie bei den U20-Europameisterschaften in Tallin mit 5399 Punkten Rang zwölf im Siebenkampf und anschließend gewann sie bei den U20-Weltmeisterschaften in Nairobi mit 5674 Punkten die Bronzemedaille.


title: Szabina Szűcs

text: 2020 wurde Szűcs ungarische Meisterin im Dreisprung im Freien und auch in der Halle und 2021 siegte sie im Siebenkampf.


title: French Exit (Film)

text: French Exit ist eine schwarze Komödie von Azazel Jacobs, die im Oktober 2020 als Abschlussfilm des New York Film Festivals erstmals gezeigt wurde. Der Film basiert auf dem gleichnamigen Roman von Patrick deWitt. Der Kinostart in Deutschland war am 2. September 2021.


title: French Exit (Film)

text: Einst war Frances Price sehr reich und in New York sehr bekannt. Nach dem Tod ihres Mannes und der Insolvenz beschließt die Witwe, mit ihrem Sohn Malcolm nach Paris in die leerstehende Wohnung ihrer Freundin zu ziehen. Sie nehmen auch Small Frank, die Katze, mit. Bei dieser handelt es sich um ihren wiedergeborenen Ehemann. In Paris rechnen Frances und Malcolm mit ihrer Vergangenheit ab und schmieden Pläne für die Zukunft.


title: French Exit (Film)

text: Der Film basiert auf dem gleichnamigen Roman von Patrick deWitt aus dem Jahr 2018, der diesen auch für den Film adaptierte. „French Exit“, der Titel des Films, als Floskel auch „French Leave“ genannt, ist eine umgangssprachliche Bezeichnung für das Aussteigen aus einer Verlobung oder einer anderen Situation ohne Vorwarnung und ohne Abschied. Regie führte Azazel Jacobs.


title: French Exit (Film)

text: Michelle Pfeiffer spielt die Witwe Frances Price, Lucas Hedges ihren Sohn Malcolm Price. Tracy Letts leiht Small Frank seine Stimme.


title: French Exit (Film)

text: Die Dreharbeiten wurden im Oktober 2019 begonnen. Aufnahmen entstanden in Paris und Montreal. Als Kameramann fungierte der zweifach Emmy-nominierte Tobias Datum.


title: French Exit (Film)

text: Die Weltpremiere des Films erfolgte am 10. Oktober 2020 im Rahmen des New York Film Festivals, wo "French Exit" als Abschlussfilm gezeigt wurde. Am 12. Februar 2021 kam er in ausgewählte US-Kinos in Los Angeles und New York City und lief am 2. April 2021 landesweit in den Kinos an. Ab 12. Juni 2021 erfolgten Vorstellungen bei den Internationalen Filmfestspiele Berlin beim Summer Special, das Open Air stattfand.


title: French Exit (Film)

text: In den USA erhielt der Film von der MPAA ein R-Rating, was einer Freigabe ab 17 Jahren entspricht.


title: French Exit (Film)

text: Artios Awards 2021


title: French Exit (Film)

text: Canadian Screen Awards 2021


title: French Exit (Film)

text: Golden Globe Awards 2021


title: French Exit (Film)

text: Independent Spirit Awards 2021


title: French Exit (Film)

text: Satellite Awards 2020


title: French Exit

text: French Exit steht für:


title: Violetta Veiland

text: Violetta Veiland (* 11. August 1998) ist eine ungarische Leichtathletin, die sich auf das Kugelstoßen spezialisiert hat.


title: Violetta Veiland

text: Erste internationale Erfahrungen sammelte Violetta Veiland im Jahr 2015, als sie bei den Jugendweltmeisterschaften in Cali mit der 4-kg-Kugel mit einer Weite von 13,94 m in der Qualifikation ausschied, wie auch bei den U20-Europameisterschaften 2017 in Grosseto mit 13,80 m. 2019 belegte sie dann bei den U23-Europameisterschaften in Gävle mit 15,25 m im Finale Rang elf.


title: Violetta Veiland

text: 2020 wurde Veiland ungarische Meisterin im Kugelstoßen.


title: Charles Bourdon

text: Charles Bourdon (* 20. Juli 1847; † 5. Juni 1933 in Paris) war ein französischer Ingenieur und Offizier der Ehrenlegion.


title: Charles Bourdon

text: Charles Bourdon besuchte die École Centrale des Arts et Manufactures und schloss dort 1871 seine Studien ab.


title: Charles Bourdon

text: Am 31. Dezember 1876 trat er zusammen mit seinem Freund und Hochschulkommilitonen Lucien Corpet in die Gesellschaft "L. Corpet et Ch. Bourdon, mécaniciens et chaudronniers" ein. Diese Gesellschaft produzierte Dampflokomotiven, unter anderem die erste Lokomotive der Firma Decauville mit dem Namen Lilliput. In der gemeinsamen Zeit mit Lucien Corpet wurde auch die Lizenz für den Bau von Schwinghebelmaschinen der Bauart Brown erworben. Am 31. Dezember 1879 trat er aus der gemeinsamen Gesellschaft aus – Lucien Corpet blieb alleiniger Gesellschafter. Diese Firma bestand als Dampflokfabrik Corpet, Louvet et Cie bis 1951 weiter.


title: Charles Bourdon

text: 1885 trat er mit zwei Entwürfen zu Dampflokomotiven auf der Ausstellung „Exposition de l’outillage et des travaux publics“ im Louvre hervor. Auch ein von ihm entworfenes Lokomobil auf Normalspur war durch die "Société franco-belge" dort gezeigt worden. Ebenfalls 1885, konstruierte er für die "Société franco-belge" einen Eimerkettenbagger nach den Patenten von Herrn Couvreux aus den Jahren 1882/83.


title: Charles Bourdon

text: 1887 erhielt er zusammen mit Prosper Péchot ein Patent über eine Dampflokomotive Spurweite 60 cm für Feldbahnen. Die Lokomotive wurde erstmals 1903 in "Le Genie Civil" im Vergleich mit anderen Konstruktionen für die Schmalspurbahn besprochen.


title: Charles Bourdon

text: 1891 machte er zusammen mit L. Chapron Werbung für ein Projekt, das die getrennten Bahnhöfe von Paris miteinander verbinden sollte: Projet de Chemin de fer transversal, in der die Linien nach Lyon, Orléans, Vincennes, dem Osten und dem Norden mit einem Zentralbahnhof verbunden werden sollten.


title: Charles Bourdon

text: Ab 1895 war er Mitglied der Redaktion der bedeutendsten Zeitschrift über Technik in Frankreich, im "Comité Supérieur De Rédaction Du Génie Civil". Er war ebenfalls Lehrer an seiner ehemaligen Hochschule, der École Centrale des Arts et Manufactures (Professeur du cours de Machines à vapeur).


title: Charles Bourdon

text: Im Jahr 1896 wurde in der Zeitschrift "Le Genie Civil" ein Dampferzeuger für Dampfheizungen vorgestellt, der aus seiner Feder stammte. Es ist ein Entwurf für eine Dampfheizung mit niedrigem Druck, die verschiedene Anwendungen, auch in der Eisenbahn finden konnte.


title: Charles Bourdon

text: 1900 war es seine Aufgabe auf der Weltausstellung in Paris den "Service mécanique" für die Ausstellung der mechanischen Produkte zu planen und sicherzustellen. Charles Bourdon war selbst als Konstrukteur vertreten: die Firma H. Brulé et Cie stellte einen von ihm geplanten Dampfmotor mit vierfacher Dampfdehnung und einen von ihm modifizierten Kondensator aus.


title: Charles Bourdon

text: Im Jahr 1901 fand im Herbst ein Wettbewerb und Ausstellung von Antrieben mit denaturiertem Alkohol in Paris statt. Charles Bourdon war Präsident der ersten Sektion mit stationären Motoren, Lokomobilen und Motorengruppen.


title: Charles Bourdon

text: 1918 berichtete "Le Genie Civil" ausführlich über das System Péchot und die Lokomotive Péchot-Bourdon.


title: Charles Bourdon

text: Danach gab es noch eine Erfindung von Charles Bourdon: ein automatischer Öler, frei von Kondensat mit mehrfachem Anschluss, über den 1927 berichtet wurde.


title: Charles Bourdon

text: Er starb am 5. Juni 1933 nach langer Krankheit im 86. Lebensjahr in Paris.


title: Babou A. M. Cisse

text: Alh. Babou A. M. Cisse (* 12. Juni 1943; † 15. August 2015) war ein gambischer Versicherungsmanager und Sportfunktionär.


title: Babou A. M. Cisse

text: Cisse begann seine berufliche Laufbahn mit einer sehr kurzen Zeit als Lehrer, bevor er Manager der Gambia Commercial and Development Bank (GCDB), Manager der Gambia National Insurance Company (GNIC) und Geschäftsführer der Senegambia Insurance Company (SIC) wurde. Er hatte auch einen Vertrag mit dem Gambia Groundnut Council (GGC) und stand zum Zeitpunkt seines Ablebens bei Africell unter Vertrag. Zeitweise war er 1993 Präsident der West African Insurance Companies Association (WAICA) und auch Präsident der African Insurance Organization (AIO). Im Mai 1985 war er Commissioner (heutige Bezeichnung Gouverneur) der Lower River Region. Cisse verlegte 1990 im Alleingang das West African Insurance Institute (WAII), die subregionale Versicherungshochschule aus Liberia während des Bürgerkriegs, nach Gambia. Das Institut befindet sich nun Kotu in der Gemeinde Kanifing.


title: Babou A. M. Cisse

text: Von 1973 war Cisse bis zu seinem Tod auch Präsident und Mitbegründer des Hawks Football Club. Auch war er Präsident des Real de Banjul Football Club seit dessen Gründung 1968–1972. Von 1992 bis 1993 war er Exekutivmitglied und Präsident der Gambia Football Association (GFA) und vertrat den damaligen Verband bei vielen CAF-Kongressen und -Sitzungen. Er war auch Geschäftsführer und Schirmherr der Gambia Roundball Association.


title: Babou A. M. Cisse

text: Cisse starb Mitte 2015 im Alter von 72 Jahren, Hunderte von Menschen nahmen an seiner Beerdigung teil.


title: Bahnstrecke Hannover–Celle

text: Die Bahnstrecke Hannover–Celle ist eine Eisenbahnstrecke in Niedersachsen. Der Abschnitt Langenhagen–Celle wurde als sogenannte "Hasenbahn" zur Einführung der Bahnstrecke Lehrte–Hamburg-Harburg aus westlicher Seite in den Knoten Hannover gebaut. Zwischen Langenhagen und Hannover verläuft die Strecke parallel zur Bahnstrecke Hannover–Bremervörde, die auf diesem Abschnitt hauptsächlich von der S-Bahn Hannover genutzt wird.


title: Bahnstrecke Hannover–Celle

text: Die 1847 eröffnete Bahnstrecke Lehrte–Hamburg-Harburg diente als wichtige Nord-Süd-Verbindung. Anstatt jedoch direkt nach Hannover zu führen, endet die Strecke in Lehrte, etwa 10 Kilometer östlich von Hannover, und läuft dort von Westen aus in den Bahnhof. Um über die Bahnstrecke Hannover–Braunschweig nach Hannover zu gelangen, war ein Richtungswechsel in Lehrte notwendig. Zwar wurde 1906 eine Verbindungskurve in Lehrte gebaut, ein Richtungswechsel in Hannover Hbf zur Weiterfahrt nach Süden über die Bahnstrecke Hannover–Kassel war jedoch weiterhin notwendig.


title: Bahnstrecke Hannover–Celle

text: 1913 war mit dem Bau einer Verbindung von Celle nach Langenhagen begonnen worden. Von dort konnte die Bahnstrecke Hannover–Bremervörde genutzt werden, über die der Hauptbahnhof Hannover aus nordwestlicher Richtung erreicht wird, sodass Züge in Nord-Süd-Richtung ohne Richtungswechsel nach Göttingen weiterfahren konnten. Durch den Ersten Weltkrieg wurde der Bau aber eingestellt und danach fehlte erst einmal das Geld für den Weiterbau. So waren auf dem fertig gestellten Stück nur Vierbeiner anzutreffen, was zum Spitznamen „Hasenbahn“ führte. Die Strecke zwischen Langenhagen und Großburgwedel wurde ab 1927 für Schnellfahrversuche freigegeben. Am 23. Juni 1928 erzielte der von Fritz von Opel und Friedrich Wilhelm Sander erbaute Raketenwagen "RAK 3" eine Höchstgeschwindigkeit von 254 km/h. 1930 gab es Versuchsfahrten des Schienenzeppelin von Franz Kruckenberg auf der Strecke.


title: Bahnstrecke Hannover–Celle

text: Erst am 15. Mai 1938 wurde die Strecke für den durchgehenden Verkehr eröffnet. Seitdem konnten Personenzüge von Hamburg nach Süddeutschland ohne den Umweg über Lehrte und Kopfmachen in Hannover verkehren. Allerdings war diese Strecke erst seit 2. November 1964 zweigleisig befahrbar, so dass bis dahin weiterhin viele Personenzüge über Lehrte bzw. an Lehrte vorbeifuhren.


title: Bahnstrecke Hannover–Celle

text: Seit dem 6. April 1965 ist die Strecke durchgängig elektrifiziert.


title: Bahnstrecke Hannover–Celle

text: Um 1970 fanden auf der Strecke umfangreiche Versuchsfahrten statt, mit denen die Bedingungen für regelmäßigen Zugverkehr mit 200 km/h erforscht werden sollten. Als erster Ausbauabschnitt für 200 km/h ging der 78,4 Kilometer lange Abschnitt zwischen Langenhagen und Celle und weiter nach Uelzen zwischen 1978 und 1984 abschnittsweise in Betrieb.


title: Bahnstrecke Hannover–Celle

text: Für die überlastete Verbindung Hannover–Hamburg wurden verschiedene Ausbauten und Neubaustrecken geplant. Am bekanntesten ist die nicht umgesetzte Y-Trasse Hamburg/Bremen–Hannover.


title: Bahnstrecke Hannover–Celle

text: Im Zuge der Vorbereitungen zur Expo 2000 wurden zwischen Hannover Hauptbahnhof und Langenhagen (heute Pferdemarkt) zwei neue S-Bahn-Gleise gebaut. Der Haltepunkt "Hannover-Herrenhausen" wurde aufgegeben und am 10. November 1997 durch den S-Bahn-Haltepunkt "Hannover-Ledeburg" ersetzt. Der Haltepunkt "Langenhagen-Mitte" für die S-Bahn und die Ferngleise entstand neu.


title: Bahnstrecke Hannover–Celle

text: Ein im August 2021 veröffentlichter Entwurf für die Infrastrukturliste zum 3. Gutachterentwurfs des Deutschlandtakts enthält bei Hannover-Burg eine eingleisige Verbindungskurve zur Strecke Richtung Bielefeld. Dafür sind, zum Preisstand von 2015, Kosten von 209 Millionen Euro geplant.


title: Bahnstrecke Hannover–Celle

text: Hannover Hauptbahnhof in der Leineniederung wird zusammen mit der Bahnstrecke Hannover–Minden nordwestwärts verlassen, ehe bei Herrenhausen-Stöcken die Strecke nordostwärts abzweigt und geradlinig über Langenhagen und Großburgwedel die Hannoversche Moorgeest sowie die Aller-Talsandebene bis Celle durchquert.


title: Bahnstrecke Hannover–Celle

text: Auf der gesamten durchgehend zweigleisigen, elektrifizierten Strecke verkehren Intercity-Express-, Intercity- und Metronom-Züge. Zwischen Langenhagen Pferdemarkt und Hannover verkehren S-Bahnen auf der parallel laufenden Bahnstrecke Hannover–Walsrode. Zwischen Großburgwedel und Hannover gilt der Tarif des GVH, der Landkreis Celle ist über einen speziellen Zeitkartentarif mit dem GVH verbunden.


title: LHB-Wagen

text: Die LHB-Wagen, englisch , sind eine Reisezugwagen-Gattung der Indian Railways (IR), die ab den 2000er-Jahren zuerst in den hochwertigen Schnellzügen, später auch in den anderen Reisezügen eingesetzt wird und langsam die älteren ICF-Wagen ablöst.


title: LHB-Wagen

text: Ab dem Jahr 1993 leitete IR die Beschaffung neuer Wagen ein, welche gegenüber den bestehenden ICF-Wagen auf den bestehenden Strecken höhere Geschwindigkeiten erreichen können. Sie schloss 1995 einen Vertrag mit dem deutschen Hersteller LHB ab, in dessen Rahmen das später von Alstom übernommene Unternehmen 24 klimatisierte Schnellzugwagen zu liefern hatte. Weiter verpflichtete sich LHB einen Technologietransfer für die Fertigung der Wagen in Indien abzugeben.


title: LHB-Wagen

text: Die Produktionsanlagen für die LHB-Wagen sind in der Rail Coach Factory (RCF) in Kapurthala 400 km nordwestlich von Delhi. Bis August 2020 waren von den LHB-Wagen 6500 Stück gebaut worden. Die Produktion der ICF-Wagen, der Vorgängerbaureihe, wurde im Januar 2018 eingestellt. Im Juli 2020 fertigte RCF 151 LHB-Wagen, was die größte in einem Kalendermonat gefertigte Stückzahl seit Betriebsaufnahme war.


title: LHB-Wagen

text: Die Wagen werden seit 2000 auf dem Streckennetz eingesetzt. Anfangs sollten sie nur für die hochwertigen Schnellzügen der Zuggattungen Rajdhani Express, Shatabdi Express und Duronto Express eingesetzt werden. Die importierten Wagen verkehrten eine Zeit lang im Delhi-Lucknow-Shatabdi, wo es anfänglich zu Problemen mit eingeworfenen Scheiben, Zugstrennungen und zu schwachen Klimaanlagen kam, sodass Alstom nachbessern musste. Ab Dezember 2003 verkehrten die ersten von RCF hergestellten Wagen im Delhi-Mumbai Rajdhani. Später entschied die Bahn alle Reisezüge auf LHB-Wagen umzustellen, da diese leichter und sicherer sind als die ICF-Wagen.


title: LHB-Wagen

text: Die Wagenkasten sind aus rostfreiem Stahl, die Trennwände im Innenraum bestehen aus Aluminium. Der Kasten ist mit einer Länge von 23,54 m mehr als zwei Meter länger als derjenige der ICF-Wagen, was den LHB-Wagen ein größeres Fassungsvermögen gibt. Sie haben größere Fenster, die eine bessere Aussicht für die Reisenden gewähren, und eine verbesserte Schalldämmung gegenüber den alten Wagen. Zwei im Dach eingebaute Klimaanlagen kühlen und heizen den Innenraum. Eine Mikroprozessorsteuerung sorgt dafür, dass die Toiletten erst entleert werden, wenn der Wagen mindestens 30 km/h fährt. Dadurch sollen die Gleise im Bahnhofsbereich weniger verschmutzt werden. Die Wagen stützen sich über eine Stahl-Flexicoilfederung auf Drehgestellen ab, die von FIAT SIG in Neuhausen am Rheinfall entwickelt worden waren und aus denjenigen der Eurofima-Wagen abgeleitet worden sind. Das Gewicht des Drehgestells beträgt 6,3 t.


title: Rocket Arena

text: Rocket Arena ist ein Third-Person-Shooter-Online-Spiel, das von Final Strike Games entwickelt und von Electronic Arts veröffentlicht wurde. Es wurde am 13. Juli 2020 für Windows, PlayStation 4 und Xbox One veröffentlicht. Das Spiel erhielt gemischte bis positive Kritiken, mit Lob für das Gameplay, die Charaktere und die Grafik, während der Mangel an Inhalten kritisiert wurde.


title: Rocket Arena

text: Das Spiel wurde im Mai 2019 als Ego-Shooter vorgestellt und hatte vom 23. bis 29. Mai eine Closed Beta. Es sollte ursprünglich von Nexon veröffentlicht werden, aber der Entwickler Final Strike Games kam mit dem Publisher überein, sich im Juli 2019 voneinander zu trennen. Im Juni 2020 wurde angekündigt, dass das Spiel im Juli 2020 erscheinen soll. Electronic Arts veröffentlichte das Spiel im Rahmen seines EA-Originals-Programms. Es wurde am 13. Juli 2020 für Microsoft Windows, PlayStation 4 und Xbox One veröffentlicht, wobei das plattformübergreifende Spielen aktiviert ist.


title: Peter Dane (Dichter)

text: Peter Dane (* 17. Mai 1921 als Nikolaus (Klaus) Dschenffzig; † 29. Juli 2016 in Russell) war ein aus Berlin stammender neuseeländischer Dichter, Umweltschützer und Hochschullehrer.


title: Peter Dane (Dichter)

text: Peter Dane wurde als Nikolaus (Klaus) Dschenffzig geboren und nahm erst später in einem australischen Internierungslager seinen neuen Namen an. Seine Mutter entstammte einer assimilierten jüdischen Familie in Berlin; sein Vater war Jurist. Als Anführer einer Gruppe von Freunden in seinem Berliner "Kiez" war Dane zunächst vor den Angriffen von Mitgliedern der Hitlerjugend sicher, doch nach der Einführung der antisemitischen Nürnberger Gesetze überzeugte eine vorausschauende Tante Dane, nach England zu gehen, um dem Terror der Nazis zu entkommen und seine Englischstudien fortzusetzen. So entkam Dane knapp der Shoah, in der andere Familienmitglieder, so seine Großmutter, ermordet wurden. In England lernte Dane seine zukünftige Frau Gabriele, (geb. Hermann) kennen, die mit einem der letzten Kindertransporte aus Deutschland nach London gekommen war.


title: Peter Dane (Dichter)

text: Nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs arbeitete Dane als Heizer in einem Krankenhaus in Oxford und als Landarbeiter, bevor er interniert wurde. Während des Krieges verbrachte Dane 999 Tage in Internierungslagern, zunächst auf der Isle of Man und später als ‘Dunera Boy’ in Australien. Während seiner australischen Internierung organisierte Dane eine Privatakademie mit gleichgesinnten Internierten, in der sie sich gegenseitig in einer Vielzahl von Fächern wie Mathematik, Astronomie, Esperanto und Kalligrafie unterrichteten.


title: Peter Dane (Dichter)

text: Nach Kriegsende studierte Dane Theologie, Altgriechisch, Englisch und Mathematik an der University of London und am Leicester University College. 1952 schloss er sein Studium ab. Ein ebenfalls aus Deutschland geflüchteter Freund, Werner Pelz, der anglikanischer Priester geworden war, ermutigte Dane, Gedichte auf Englisch und Deutsch zu schreiben. Zu den frühen Einflüssen auf Danes eigene Weltanschauung und Schriften gehörten der Rabbi Jesus, die englischen Metaphysical Poets, William Blake, Karl Marx und Martin Buber. Nach seinem Studienabschluss gingen Dane und seine Familie nach Uganda, wo er acht Jahre lang als Hochschullehrer arbeitete.


title: Peter Dane (Dichter)

text: 1961 zog Dane nach Neuseeland, wo er Dozent für Englisch an der University of Auckland wurde. Er entwickelte schnell Interesse an neuseeländischer Literatur und wurde zum Kollegen, Lehrer und Freund mehrerer Generationen postkolonialer neuseeländischer Schriftsteller und Gelehrter. Zu seinen frühen Dialogpartnern und Korrespondenten gehörten James K. Baxter, Allen Curnow und R. A. K. Mason; zu seinen Schülern und Kollegen Carolyn Kelly, Murray Edmonds und Whiti Ihimera. Danes akademische Forschung und Lehre konzentrierte sich auf John Donne, Shakespeare und Joseph Conrad.


title: Peter Dane (Dichter)

text: Dane übersetzte auch Gedichte aus dem Deutschen ins Englische und umgekehrt, darunter romantische Gedichte von Novalis. Als Mitbegründer von Friends of the Earth, Neuseeland, war Dane aktiv an vielen Projekten zur Verbesserung biologischer Vielfalt und Renaturierung in Northland und in der Bay of Islands beteiligt. Zudem war er Organisator von Protesten gegen atomare Tests und Hochrüstung im Pazifik. Dane versuchte, indigene Ideen und Praktiken in den Umweltaktivismus der 'Friends of the Earth' einzubeziehen. Mit dem Segen von Gabi Dane, die 2005 starb, heiratete Dane Evelyn Heke, eine enge Freundin seiner ersten Frau. Evelyn Heke ist ein Nachkommin des Māori-Häuptlings Hone Heke. Am 29. Juli 2016 starb Peter Dane in Russell; er wurde auf einem māorischen Friedhof im Northland beigesetzt.


title: Peter Dane (Dichter)

text: Mit Beratung und redaktioneller Unterstützung der neuseeländischen Schriftstellerkollegen Elspeth Sandy, Riemke Ensing und Denys Trussell publizierte Dane in den letzten Jahren seines Lebens eine Reihe von Gedichtbänden. Hierzu gehören "The Albatross is Dead" (2002), "Loving Art" (2004), "Past Present" (2005), "Timeless Love" (2007) und "Undone" (2008).


title: Peter Dane (Dichter)

text: In seinen Gedichten verwendete Dane traditionelle poetische Genres und Metrik in modernen Kontexten. Vor allem die poetische Form des Sonetts wurde von ihm reaktiviert, um Themen wie Spiritualität, persönliche Beziehungen und Umweltpolitik zu veranschaulichen und zu diskutieren. Für Dane eignet Poesie, Kunst und Bildung potentiell eine spirituelle Dimension, die über instrumentelles Wissen und soziale Konventionen hinausweist; über die Transzendenz der Kunst sagt Dane:


title: Peter Dane (Dichter)

text: Danes dichterisches Werk, seine ungewöhnliche Biografie und seine humorvolle dialogische Art zu kommunizieren fanden auch unter deutschsprachigen Kulturwissenschaftlern Beachtung. Die Bürgerrechtlerin und Schriftstellerin Freya Klier, die ihn mehrmals in Russell besuchte, widmete ihm ein Kapitel ihres Neuseeland-Buches; unter dem Titel "Past Present" entstand 2010 ein von der deutschen Botschaft in Wellington geförderter Interview-Film (englisch, mit deutschsprachigen Passagen) mit Dane. Dane korrespondierte u. a. mit dem Schriftsteller und Juristen Bernhard Schlink.


title: Zharfan Rohaizad

text: Zharfan Rohaizad (* 21. Februar 1997 in Singapur), mit vollständigen Namen "Muhammad Zharfan Bin Rohaizad", ist ein singapurischer Fußballspieler.


title: Zharfan Rohaizad

text: Zharfan Rohaizad erlernte das Fußballspielen in der National Football Academy in Singapur. 2015 wurde er an die Singapore LionsXII ausgeliehen. Die "Lions Twelve" waren ein Fußballverein aus Singapur, der von 2012 bis 2015 in der höchsten Liga von Malaysia, der Malaysia Super League, spielte. Mit dem Klub gewann er 2015 den Malaysia FA Cup. Im Endspiel besiegte man Kelantan FA mit 3:1. 2016 unterschrieb er einen Vertrag bei den Young Lions. Die Young Lions sind eine U23-Mannschaft die 2002 gegründet wurde. In der Elf spielen U23-Nationalspieler und auch Perspektivspieler. Ihnen soll die Möglichkeit gegeben werden, Spielpraxis in der ersten Liga zu sammeln. Für die "Lions" absolvierte er 49 Erstligaspiele. Seit Anfang 2020 ist er vertrags- und vereinslos.


title: Zharfan Rohaizad

text: Singapore LionsXII


title: Gidi Kanyuk

text: Gidi Kanyuk (; * 11. Februar 1993 in Ramat Gan) ist ein israelischer Fußballspieler.


title: Gidi Kanyuk

text: Gidi Kanyuk erlernte das Fußballspielen in der Jugendmannschaft von Maccabi Petach Tikwa in Israel. Hier unterschrieb er 2011 auch seinen ersten Profivertrag. Der Verein aus Petach Tikwa spielte in der zweiten israelischen Liga, der Liga Leumit. 2013 feierte er mit dem Verein die Meisterschaft und stieg in die erste Liga auf. 2016 gewann er mit Maccabi den Israelischen Ligapokal. Für Maccabi absolvierte er insgesamt 147 Spiele. 2017 wechselte er nach Usbekistan zu Paxtakor Taschkent. Der Verein aus Taschkent spielte in der ersten usbekischen Liga, der Uzbekistan Super League. 2017 spielte er siebzehnmal für den Verein. Das erste Halbjahr 2018 wurde er in seine Heimat zu Maccabi Tel Aviv ausgeliehen. Mit Tel Aviv feierte er am Ende der Saison die Vizemeisterschaft. Im Anschluss wurde er an seinen ehemaligen Verein Maccabi Petah Tikva ausgeliehen. Nach Vertragsende in Usbekistan kehrte er im September 2019 zurück nach Israel. Hier unterschrieb er einen Vertrag beim Erstligisten Hapoel Haifa in Haifa. Im Juli 2020 zog es ihn nach Thailand. Hier unterschrieb er einen Vertrag bei Buriram United. Mit dem Klub aus Buriram spielte er in der ersten Liga, der Thai League. Nach 10 Erstligaspielen für Buriram wechselte er im Dezember 2020 zum Ligakonkurrenten Nakhon Ratchasima FC nach Nakhon Ratchasima. Für Nakhon Ratchasima stand er 14-mal auf dem Spielfeld. Nach der Saison schloss er sich dem Ligakonkurrenten Chonburi FC aus Chonburi an.


title: Gidi Kanyuk

text: Gidi Kanyuk spielte 2012 viermal in der israelischen U19-Nationalmannschaft.


title: Gidi Kanyuk

text: Maccabi Petah Tikva Maccabi Tel Aviv


title: Dearborn Station

text: Die Dearborn Station (auch: Dearborn Street Station, Polk Street Station) ist ein ehemaliger Bahnhof in Chicago im US-Bundesstaat Illinois. Das 1885 errichtete Empfangsgebäude befindet sich an der "Polk Street" im südlichen Teil des Chicago Loops und ist das älteste erhaltene der Stadt. Seit März 1976 ist es im National Register of Historic Places gelistet; seit 1982 gilt es zudem als städtisches Wahrzeichen.


title: Dearborn Station

text: Im Juli 1879 begann die kurz zuvor gegründete Chicago & Western Indiana Railroad mit dem Bau einer Bahnstrecke von Dolton nach Chicago. Für die Errichtung der Endstation hatte das Unternehmen bereits ein Grundstück an der "Van Buren Street" erworben, konnte jedoch dafür zunächst keine Baugenehmigung erhalten – der damalige Bürgermeister, Carter Harrison, wollte keinen weiteren Bahnhof und die dazugehörigen Lagerhäuser in unmittelbarer Innenstadtnähe zulassen und schlug stattdessen einen Standort in der Nähe der "17th Street" vor. Der schließlich ausgewählte Standort zwischen "Taylor Street" und "Polk Street" war letztendlich ein Kompromiss zwischen den sich widersprechenden Interessen der Stadt und des Unternehmens.


title: Dearborn Station

text: Im Jahr 1883 wurde daher der New Yorker Architekt Cyrus Lazelle Warner Eidlitz mit der Errichtung eines Bahnhofs an der Kreuzung "Polk Street" und "Dearborn Street" beauftragt, dessen Bau bis zum Jahr 1885 andauerte. Die Verkehrsfreigabe erfolgte am 8. Mai 1885. Vor der Fertigstellung des Bahnhofs endeten die von C&WI betriebenen Pendlerzüge in behelfsmäßig errichteten, temporären Bahnhöfen – zunächst in der Nähe der "Archer Avenue", ab 1882 einige Blocks weiter nördlich an der Kreuzung "12th Street" und "State Street".


title: Dearborn Station

text: Neben den "Chicago & Western Indiana"-Pendlerzügen, die Chicagos Innenstadt mit dem südlichen Suburb Dolton verbanden, diente der Bahnhof auch als (End-)Station zahlreicher Fernverkehrsverbindungen anderer Bahnunternehmen, darunter der Chicago & Eastern Illinois Railroad, Erie Railroad, Grand Trunk Western Railroad, Monon Railroad und der Wabash Railroad. Eine Besonderheit stellte die Atchison, Topeka and Santa Fe Railway dar: Anders als die zuvor genannten Unternehmen war sie nicht selbst an "Chicago & Western Indiana" beteiligt, sondern erhielt den Zugang zum Bahnhof über ein im Jahr 1888 auf 999 Jahre geschlossenes Mietverhältnis.


title: Dearborn Station

text: Gegen Ende des 19. Jahrhunderts geriet die Gegend um den Bahnhof stark in Verruf: Als Custom Levee District bezeichnet hatte sie sich zu einem berüchtigten Rotlichtviertel mit zahlreichen Bordellen, Pfandleihern und Saloons entwickelt. Zuhälter nutzten die Dearborn Station, um gutgläubige, junge (teils minderjährige) Frauen, die mit dem Zug aus den westlichen Kleinstädten nach Chicago gekommen waren, als Prostituierte zu rekrutieren. Nach der Jahrhundertwende schloss die Stadt den Rotlichtbezirk und es siedelten sich zahlreiche Unternehmen der Druckerei- und Verlagsbranche in der Gegend an, weswegen diese fortan als "Printer's Row" bezeichnet wurde.


title: Dearborn Station

text: Ab Oktober 1898 verfügte der Bahnhof über eine Fracht-U-Bahn-Station. Die Tunnel, die ursprünglich nur als Versorgungsschächte für Telefonkabel vorgesehen waren und erst nachträglich mit Schmalspurgleisen versehen wurden, dienten zum Transport von Post- und Paketsendungen sowie aufgegebenem Passagiergepäck zwischen den südlich des Bahnhofs gelegenen Lager- und Abfertigungsgebäuden und den anderen Bahnhöfen der Stadt. Das unterirdische Schienennetz wurde bis 1905 erweitert, verlor aber ab den Zwanzigerjahren rasch an Bedeutung und wurde bis 1940 aufgegeben.


title: Dearborn Station

text: Gegen Ende des Jahrhunderts verkehrten täglich durchschnittlich 122 Züge von bzw. zur Dearborn Station – dies entsprach etwa 17.000 Passagieren pro Tag.


title: Dearborn Station

text: Im Jahr 1914 wurde an der Ostseite des Bahnhofs ein Anbau errichtet, der zur Abfertigung von Post- und Paketexpresszügen und Pendlerverkehr der Wabash, C&EI, GTW und C&WI dienen und so eine Überlastung des Hauptgebäudes verhindern sollte.


title: Dearborn Station

text: Im Jahr 1920 wurde die zuvor offene Bahnhofshalle überdacht.


title: Dearborn Station

text: Am 21. Dezember 1922 wurde das Gebäude bei einem Brand beschädigt. Die Abfertigung ankommender und abreisender Passagiere wurde kurzfristig in den (vom Feuer nicht betroffenen) östlichen Anbau und in die südliche Bahnhofshalle verlegt; der Zugverkehr wurde nicht eingestellt. Im Rahmen der folgenden Restaurierung wurden das auffallend spitzwinklige Krüppelwalmdach des Uhrenturms, ebenso wie die (gleichfalls ungewöhnlich spitzwinkligen) Dachkonstruktionen des Empfangsgebäudes durch die heutige, flache Dachform ersetzt.


title: Dearborn Station

text: Beginnend in den 1920er Jahren und bis zur großflächigen Etablierung ziviler Linienflugverbindungen in den Fünfzigerjahren war der Bahnhof täglich eine Szene für die örtlichen Pressefotografen: Film- und Radiostars der boomenden kalifornischen Unterhaltungsindustrie, die nach Chicago kamen oder nach New York City weiterreisten, kamen häufig in der Dearborn Station an – kein anderer der städtischen Bahnhöfe bot so viele Verbindungen von bzw. nach Los Angeles.


title: Dearborn Station

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Dearborn Station umfassend modernisiert, nachdem vorherige Pläne zur Errichtung einer "South Union Station", die den auf mehrere Bahnhöfe verteilten Fernverkehr verschiedener Bahnunternehmen an einem gemeinsamen Standort zusammenführen sollte, fehlgeschlagen waren. Die von den Architekten Graham, Anderson, Probst & White geleitete Modernisierung kostete 500.000 US-Dollar (entspricht heute Mio. $) und umfasste unter anderem die Zusammenlegung der zuvor getrennten Warte- und Bahnsteigbereiche sowie die Errichtung zweier öffentlich zugänglicher Treppen, die in das Zwischengeschoss führten, das über einen 48 × 24 Fuß (ca. 14,6 m × 7,3 ) großen Lichthof verfügte. Die Umbauten hatten zum Ziel, die Personenabfertigung effizienter zu gestalten und dem Gebäude ein moderneres Aussehen zu verleihen, indem das Mauerwerk verkleidet und zeitgenössisch dekoriert wurde.


title: Dearborn Station

text: Wenngleich die Dearborn Station den kleinsten der sechs Chicagoer Fernverkehrsbahnhöfe darstellte, war er doch einer der verkehrsreichsten: Zur Blütezeit des Bahnverkehrs nach dem Zweiten Weltkrieg bedienten sieben der 20 Eisenbahnunternehmen, die Personenfernverkehr von bzw. nach Chicago anboten, den Bahnhof. Dies stellte eine organisatorische Herausforderung im Betriebsablauf dar: Um eine effiziente Nutzung der beschränkten Bahnsteigkapazität zu ermöglichen, wurden Züge unmittelbar nach dem Aussteigen der Passagiere durch ans Zugende angekoppelte Rangierlokomotiven wieder aus der Bahnhofshalle herausgeschleppt, sodass der Bahnsteig direkt für den nächsten einfahrenden Zug zur Verfügung stand. Der Rangierverkehr für alle Züge bis auf jene der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway wurde von der Chicago & Western Indiana Railroad erbracht. AT&SF organisierte den Rangierbetrieb der eigenen Züge (darunter der "Super Chief" und der "El Capitan") selbst und ließ – speziell für den Einsatz in der Dearborn Station – hierfür im Jahr 1956 ein eigenes Lokomotivmodell entwickeln: Alle drei von der Fairbanks, Morse and Company gebauten FM H-12-44TS kamen in der Dearborn Station zum Einsatz. Eine dieser Lokomotiven, ATSF 543, ist heute im Illinois Railway Museum in Union ausgestellt.


title: Dearborn Station

text: Im Jahr 1945 steuerten in der Dearborn Station beginnende Züge 38 der 100 größten Städte der Vereinigten Staaten an. Unter den Destinationen befanden sich zahlreiche Regionen, die von keinem anderen der Chicagoer Bahnhöfe erreichbar waren, etwa Arizona, Louisiana, Texas, Südkalifornien und Ostkanada.


title: Dearborn Station

text: Ab den Fünfzigerjahren entwickelte die Stadt zunächst Pläne, die Dearborn Station zu verlegen. Als neuer Standort war ein Areal etwas weiter westlich vorgesehen, unmittelbar zwischen der Grand Central Station und den Zufahrtsgleisen zur LaSalle Street Station. Der Haupteingang hätte sich auf der Südseite der "Harrison Street", zwischen "Wells Street" und "Sherman Street" befunden. Die Gesamtkosten wurden, einschließlich der zugehörigen städtebaulichen Maßnahmen, auf 200 Mio. Dollar geschätzt. Die Verlegung hätte die drei genannten Fernverkehrsbahnhöfe geografisch näher aneinandergerückt und so Umstiege erleichtert. Die Betreiber der Dearborn Station lehnten das Vorhaben jedoch ab und die Stadt hatte rechtlich keine Möglichkeit, die Verlegung des Bahnhofs zu erzwingen. Die Stadt warb zwar für eine Gesetzesänderung, die es ihr ermöglicht hätte, die Verlegung der Bahnhofsanlagen verbindlich anzuordnen, blieb mit diesem Ansinnen jedoch letztlich erfolglos: Das "Public Utitlities Committee" des Senats von Illinois stimmte im Juni 1953 gegen eine solche Änderung. Die Chicago & Eastern Illinois Railroad hatte zuvor vorgebracht, dass die Zustimmung sie dazu zwingen könnte, den Personenverkehr aufzugeben.


title: Dearborn Station

text: Die steigende Popularität der zivilen Luftfahrt, sowie die zunehmende Motorisierung der Individualbevölkerung, die seit dem Beginn des Aufbaus des Interstate Highway Systems ab 1956 auch Fernreisen mit dem PKW praktikabel machte, führte zu einem massiven Rückgang der Nachfrage an Fernreisezugverbindungen. In der Folge konnten viele Bahnunternehmen ihre Verbindungen nicht mehr wirtschaftlich betreiben, waren jedoch gesetzlich zur Aufrechterhaltung des Angebots verpflichtet.


title: Dearborn Station

text: Es folgten zahlreiche Unternehmensfusionen: Die Erie Railroad fusionierte 1960 mit anderen defizitären Bahngesellschaften zur Erie Lackawanna Railroad, die Wabash Railroad ging 1964 in "Norfolk & Western" auf und die Züge der Chicago & Eastern Illinois Railroad wurden von der Louisville and Nashville Railroad übernommen.


title: Dearborn Station

text: Vor allem unter Bürgermeister Richard J. Daley nahmen Bestrebungen, die Dearborn Station (ebenso wie andere, südlich des Loops gelegene Bahnhöfe) zu schließen und die so freiwerdenden Flächen städtebaulich umzuordnen, wieder zu. Die zuvor zu Beginn des Jahrzehnts unternommenen Versuche der Konsolidierung mehrerer Bahnhöfe waren letztlich ergebnislos geblieben.  Zwischenzeitlich war unter anderem eine Nachnutzung des Areals als Hochschulcampus der University of Illinois diskutiert worden. AT&SF versuchte, dem durch einen Umzug zur Central Station (1972 stillgelegt; 1974 abgerissen) gerecht zu werden; allerdings gelang es dem Unternehmen nicht, sich aus dem auf hunderte Jahre geschlossenen Mietvertrag für die Dearborn Station zu lösen.


title: Dearborn Station

text: Mit der Übernahme des Personenfernverkehrs durch Amtrak wurde selbiger in der Union Station konzentriert, so dass 1971 die zuvor von der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway gefahrenen Züge dorthin verlegt wurden. Die anderen noch verbliebenen Fernverbindungen der Grand Trunk Western Railway, Norfolk and Western Railway und Louisville and Nashville Railroad wurden eingestellt. Am 30. April 1971 verließ mit dem GTW "International Limited" nach Port Huron der letzte ausgehende Zug die Dearborn Station; die letzten ankommenden Züge waren der "San Francisco Chief" und der "Grand Canyon" der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway am 2. Mai. Damit kam die Nutzung der Dearborn Station als Fernverkehrsbahnhof nach 86 Jahren zu einem Ende.


title: Dearborn Station

text: Nach der Schließung des Bahnhofs für den Fernverkehr errichtete "Norfolk & Western" westlich der nunmehr ungenutzten Fernverkehrsanlagen einen einzelnen, auch als "Polk Street Station" bezeichneten Bahnsteig für den verbliebenen Pendlerzug "Orland Park Cannonball" nach Orland Park (heute Teil der METRA-Strecke "SouthWest Service"). Im Dezember 1976 wurde jedoch auch dieser Zug zur Union Station verlegt und damit der letzte verbleibende Zugverkehr auf dem Gelände der Dearborn Station eingestellt.


title: Dearborn Station

text: Im Mai desselben Jahres war bereits die Bahnhofshalle abgerissen worden, nachdem Versuche von Denkmalschützern, selbige zu erhalten, gescheitert waren. Der zügige Abriss war durchaus von strategischer Natur: Chicago & Western Indiana, nach wie vor Eigentümer der Anlagen, hatte befürchtet, die Stadt könne den Forderungen von Denkmalschützern nach einer Einstufung der Bahnhofshalle als städtisches Wahrzeichen nachkommen, was die Möglichkeiten der Nachnutzung des Areals erheblich eingeschränkt hätte.


title: Dearborn Station

text: Es folgten mehrere Eigentümerwechsel: Im Jahr 1977 erwarb die "Dearborn Park Corp." das umgebende Areal von insgesamt 335 Acres (ca. 136 Hektar), darunter auch das Bahnhofsgebäude, um auf dem Gelände ein modernes Wohnviertel zu errichten, verkaufte das Bahnhofsgebäude selbst aber 1978 für ca. 200.000 US-Dollar an die städtische "Chicago Public Building Comission". Die Stadt gab im Verlauf der Jahre fast 1 Mio. Dollar für Machbarkeitsstudien aus, die eine Umnutzung des Gebäudes als Grundschule und Gemeindezentrum zum Ziel hatten, setzte diese Pläne jedoch aufgrund der damit verbundenen Kosten letztlich nicht um.


title: Dearborn Station

text: Mit der "Community Resources Corp." fand sich ein potentieller Investor, der das Gebäude zu einem Einzelhandelszentrum incl. Supermarkt für das gerade entstandene, nahegelegene Wohnviertel "Dearborn Park" zu entwickeln beabsichtigte – mit der lokalen Supermarktkette "Treasure Island Foods" war auch bereits ein Ankermieter gefunden worden. Letztlich scheiterte das Projekt jedoch daran, dass Community Resources Corp. nicht in der Lage war, die für den Erwerb und die Sanierung des Gebäudes erforderliche Finanzierung aufzubringen.


title: Dearborn Station

text: 1982 kaufte die "First Federal Savings & Loan Association of Chicago" das Gebäude von der Stadt im Rahmen einer Versteigerung für 980.500 Dollar. Das Unternehmen hatte angekündigt, das Gebäude für ca. 10 Mio. Dollar zu sanieren und als temporären Unternehmenssitz zu nutzen, bis ein geplanter Wolkenkratzer im Loop als neuer Hauptsitz fertiggestellt würde. Andauernde wirtschaftliche Verluste des Unternehmens verhinderten jedoch die Umsetzung dieser Pläne. 1983 wurde "First Federal" von der New Yorker Citicorp übernommen und der neue Eigentümer bemühte sich alsbald um den Verkauf des Gebäudes.


title: Dearborn Station

text: 1984 schlossen sich der San Franciscoer Architekt Herbert P. McLaughlin, der Immobilienentwickler Harvey G. Oppmann und der Immobilienanwalt Ed Conner als "Dearborn Street Associates" zusammen, übernahmen das Gebäude für 1,2 Mio. US-Dollar von Citicorp und investierten in die Sanierung und Umgestaltung der Dearborn Station zu einem Stadtteilzentrum mit Einzelhandels- und Büroflächen. Bemerkenswert ist, dass der Verkehrswert der über die Jahre teilweise stark verfallenen Immobilie zum Zeitpunkt der Übernahme auf nur ca. 500.000 US-Dollar geschätzt wurde.


title: Dearborn Station

text: Während das Empfangsgebäude erhalten (und ab 1985 zur Nutzung als Büro- und Einzelhandelsfläche umgestaltet) wurde, wurden die Gleisanlagen (einschließlich der von Süden her kommenden Zufahrtsgleise) vollständig zurückgebaut. An ihrer statt wurde auf 51 Acres (entspricht ca. 20,6 Hektarn) ehemaliger Gleisflächen bis 1979 das Wohnviertel "Dearborn Park" errichtet.


title: Dearborn Station

text: Die Nord- und Ostseite des Empfangsgebäudes sind im Wesentlichen original erhalten. Die sich ursprünglich nach Süden hin anschließende Bahnhofshalle mit den Bahnsteigen wurde 1976 abgerissen – heute befindet sich an dieser Stelle ein kleinerer, moderner Anbau. Am 26. März 1976 wurde das Gebäude ins National Register of Historic Places aufgenommen; seit dem 2. März 1982 gilt es zudem als Chicago Landmark und steht damit praktisch unter Denkmalschutz.


title: Dearborn Station

text: Gegenwärtig beherbergt die Dearborn Station ein Einkaufszentrum mit Büroflächen sowie Einzelhandels- und Gastronomiebetrieben, darunter den Jazzclub The Jazz Showcase.


title: Dearborn Station

text: Das anfänglich zunächst zwei-, später dreigeschossige Empfangsgebäude ist als viktorianisches Bauwerk aus rotem Backstein im neuromanischen Stil ausgeführt. Der Fassadensockel besteht aus rotem Granit, einzelne Dekorelemente der Fassade aus Terrakotta-Ziegeln. Das Tragwerk des Gebäudes ist in Massivbauweise errichtet. Die nach Norden hin liegende Hauptfassade des Empfangsgebäudes ist 212 Fuß (ca. 65 m) breit. An der Ost- und Westseite schließen sich nach Süden hin entlang "Plymouth Place" bzw. "Federal Street" verlängerte Gebäudetrakte an, sodass sich insgesamt ein U-förmiger Grundriss ergibt. Die Fassade des Gebäudes ist asymmetrisch geteilt: Die Nordostecke des Gebäudes, der ursprünglich als Zugang zu den Warteräumlichkeiten fungierte, ist stärker abgesetzt als die Nordwestecke; zudem ist der Uhrenturm gegenüber der Fassadenmitte leicht nach Westen verschoben.


title: Dearborn Station

text: Die Fenster und Türen im Erdgeschoss, sind, ebenso wie manche der Fenster des zweiten Obergeschosses, bogenförmig gestaltet; die Fenster im dazwischenliegenden ersten Obergeschoss sind allesamt rechteckig und die dazugehörigen Fensterstürze sind mit Ornamenten verziert. Der Turm verfügt über ein horizontal mittig angebrachtes Bogenfenster auf Höhe des zweiten Obergeschosses und jeweils drei weitere, nebeneinander positionierte Bogenfenster an jeder Seite des Turms unmittelbar unterhalb der Uhr.


title: Dearborn Station

text: Die einzelnen Gebäudeteile waren ursprünglich separat überdacht; die seitlichen Gebäudeflügel verfügten über Walmdächer, der Mittelteil über ein Satteldach und der Turm war mit einem spitzwinkligen Krüppelwalmdach versehen. Die Gebäudedächer verfügten über dreieckige Gauben, in denen sich jeweils ein Bogenfenster befand. Nach einem Brand des oberen Gebäudeteils im Jahr 1922 wurde die zerstörte, spitze Dachkonstruktion durch die bis heute bestehende flache Dachform ersetzt. Im Rahmen der Sanierung wurde zudem der zuvor zweigeschossige mittlere Gebäudeteil um ein zweites Obergeschoss ergänzt.


title: Dearborn Station

text: Im Erdgeschoss des Empfangsgebäudes befanden sich die Fahrkartenschalter, sowie Warte- und Gepäckräume; die beiden Obergeschosse nutzten die Bahngesellschaften als Büros. Die Bahnhofshalle schloss sich in südlicher Richtung an das Empfangsgebäude an und umfasste acht Bahnsteiggleise.


title: Dearborn Station

text: Das Bahnhofsgelände wurde von zwei Straßen durchschnitten: Der in Nord-Süd-Richtung verlaufende "Plymouth Court" trennte das Hauptgebäude vom 1914 ergänzten östlichen Anbau; die seinerzeit nach Osten bis zur "State Street" heranreichende "Taylor Street" kreuzte die Bahnsteiggleise unmittelbar südlich der Bahnhofshalle.


title: Gesetz- und Verordnungsblatt für den Freistaat Thüringen/1992

text: Im Jahr 1992 sind 31 Nummern des Gesetz- und Verordnungsblatts für das Land Thüringen erschienen.


title: Valci Júnior

text: Valci Teixeira Júnior, oder einfach Valci Júnior (* 14. Februar 1987 in Brasília), ist ein brasilianischer Fußballspieler.


title: Valci Júnior

text: Valci Júnior erlernte das Fußballspielen in der Jugendmannschaft vom Clube Andraus Brasil Ltda im brasilianischen Campo Largo. Seinen ersten Vertrag unterschrieb er 2008 bei Associação Botafogo FC in Guará. 2009 wechselte er nach Thailand. Hier unterschrieb er in Bangkok einen Vertrag beim TOT SC. Der Verein spielte in der ersten Liga, der Thai Premier League. 2010 unterschrieb er einen Vertrag beim Ligakonkurrenten Sisaket FC in Sisaket. Nach der Hinserie wechselte er Mitte 2010 zum Erstligisten TTM Phichit. Der ebenfalls in der ersten Liga spielende Singhtarua FC nahm ihn die Hinserie 2011 unter Vertrag. Nach der Hinserie wechselte er zum Nakhon Ratchasima FC. Der Verein aus Nakhon Ratchasima, auch als "Korat" bekannt, spielte in der dritten Liga, der Regional League Division 2, in der North-Eastern-Region. Ende 2012 wurde er mit dem Klub Tabellendritter und stieg in die zweite Liga auf. Nach dem Aufstieg verließ er Korat und wechselte in den Oman. Hier nahm ihn Al-Nahda Club unter Vertrag. Der Verein aus Buraimi spielte in der ersten Liga des Landes, der Oman Professional League. Nach 22 Erstligaspielen kehrte er Mitte 2013 wieder nach Thailand zurück wo er einen Vertrag beim Zweitligisten Krabi FC unterschrieb. 2014 nahm ihn Ligakonkurrent Bangkok FC unter Vertrag. Über die Stationen Ayutthaya FC und Nakhon Pathom United FC ging er 2016 nach Japan, wo er sich Gainare Tottori anschloss. Der Klub aus der Präfektur Tottori spielte in der dritten japanischen Liga, der J3 League. Udon Thani FC, ein Drittligist aus Thailand, nahm ihn Anfang 2017 unter Vertrag. Ende 2017 wurde er mit Udon Thani Vizemeister und stieg somit in die zweite Liga auf. Nach dem Aufstieg verließ er "Udon" und wechselte zum Zweitligaaufsteiger Samut Sakhon FC nach Samut Sakhon. Nach der Hinserie nahm ihn der kambodschanische Erstligist Phnom Penh Crown unter Vertrag. 2019 stand er in Malaysia bei Perlis FA unter Vertrag. Nachdem der Verein gesperrt wurde wechselte er Anfang 2020 nach Indien wo er sich Minerva Punjab FC anschloss. Mitte 2020 kehrte wieder nach Thailand zurück. Am 1. Juli 2020 unterschrieb er einen Vertrag beim Zweitligisten Sisaket FC in Sisaket. Für Sisaket spielte er bis Ende 2020 achtmal in der zweiten Liga.


title: Valci Júnior

text: Seit dem 1. Januar 2021 ist er vertrags- und vereinslos.


title: Valci Júnior

text: Udon Thani FC


title: Paranáameisenschlüpfer

text: Der Paranáameisenschlüpfer ("Myrmotherula unicolor", Syn.: "Myrmothera unicolor"), zählt innerhalb der Familie der Ameisenvögel (Thamnophilidae) zur Gattung "Myrmotherula".


title: Paranáameisenschlüpfer

text: Die Art ist endemisch in Brasilien im Südosten.


title: Paranáameisenschlüpfer

text: Das Verbreitungsgebiet umfasst tropischen oder subtropischen feuchten Tieflandwald und trockene Buschsteppe, auch Restingawald auf Weißem Sand („White Sand Forest“) bis 500 m Höhe.


title: Paranáameisenschlüpfer

text: Der e Artzusatz bedeutet "einfarbig".


title: Paranáameisenschlüpfer

text: Die Art wurde früher als konspezifisch mit dem Alagoasameisenschlüpfer ("Myrmotherula snowi") angesehen.


title: Paranáameisenschlüpfer

text: Der Vogel ist 9 bis 10 cm groß und wiegt zwischen 6 und 9 g. Das Männchen ist grau mit blasserer Unterseite, die Basis der Kehle trägt schwarze Federn mit grauen Spitzen. Das Weibchen ist auf der Oberseite olivbraun, etwas grauerer an Kappe und Nacken, die Schwanzoberseite ist gelblichbraun, die Flügel graubraun mit rötlich-gelbbraunen Rändern. Der Schwanz ist rötlich-gelbbraun, die Kehle weißlich. Die Unterseite ist überwiegend oliv mit graueren Flanken.


title: Paranáameisenschlüpfer

text: Die Art ist monotypisch.


title: Paranáameisenschlüpfer

text: Der Gesang wird als Folge einfacher, ungefähr gleich hoher Töne, jeweils nur durch kurze Pausen unterbrochen, beschrieben.


title: Paranáameisenschlüpfer

text: Die Nahrung besteht aus Insekten, auch Spinnen, die einzeln, paarweise oder in Familiengruppen allein oder in gemischten Jagdgemeinschaften gejagt werden.


title: Paranáameisenschlüpfer

text: Die Brutzeit ist nicht genau bekannt.


title: Paranáameisenschlüpfer

text: Das Nest besteht aus einer 8 × 6 cm breiten und bis 6 cm tiefen Schale aus Wurzeln, abgeworfenen Blättern und Fasern von Schwindlingen knapp 1 bis 2 m über dem Erdboden in einer horizontalen Gabelung.


title: Paranáameisenschlüpfer

text: Der Bestand gilt als potentiell gefährdet ("near threatened") durch Habitatverlust.


The Most Mysterious Song on the Internet (auch Like the Wind, Blind the Wind, Check it In, Check it Out oder Take it In, Take it Out gemäß einigen nachempfundenen Songtexten) ist die Bezeichnung für ein New-Wave-Lied, dessen Aufnahme- und Erscheinungsjahr, Interpret, Liedtext und Titel lange unbekannt waren und auch heute noch nicht sicher geklärt sind. Seit 2019 ist das Lied Gegenstand eines viralen Internetphänomens, dessen Ursprung von vielen Nutzern von Websites wie Reddit und Discord kontrovers diskutiert wird.


title: The Most Mysterious Song on the Internet

text: Der Song wurde vermutlich zwischen 1982 und 1984 in der Radiosendung "Musik für junge Leute" im Norddeutschen Rundfunk (NDR) vom britischen Radiomoderator Paul Baskerville gespielt.


text: Baskerville und sein Plattenhändler wurden befragt, wobei sich Baskerville nicht an den Song erinnere und sein Plattenhändler raus aus dem Geschäft sei und nichts mehr davon wissen wolle.


text: Der Liedtext des Songs galt lange als unbekannt und wurde von vielen Nutzern diskutiert. Aufgrund der vergleichsweise schlechten Aufnahmequalität und des deutschen oder österreichischen Akzents des Sängers blieb Spekulationsspielraum. Auf YouTube existieren zahlreiche Cover- und nachbearbeitete Versionen des Songs, deren Geschwindigkeit und Tonhöhen korrigiert wurden, um den Text besser verstehen zu können.


text: Es gibt viele Theorien darüber, wovon der Song handelt. Die populärste ist, dass das Lied vom Kalten Krieg, dem Kommunismus in Ostdeutschland oder der Berliner Mauer handelt. Laut anderen Theorien soll der Sänger über eine Trennung von einer Person oder andere persönliche Dinge singen.


text: Das Rätsel um den Wortlaut des Text scheint mittlerweile gelöst zu sein (siehe unten: Abschnitt Lösungsansätze).


text: Eine anonyme Nutzerin lud am 18. März 2007 einen 74-sekündigen Ausschnitt eines Liedes, den ihr Bruder zwischen 1982 und 1984 von einem deutschen Radiosender auf einer Kassette aufgezeichnet habe, auf dem Forum spiritofradio.ca hoch und fragte, ob jemand den Titel des Songs kenne, wobei sie keine Antwort erhielt. Am 17. April 2011 lud der Nutzer redoalfo den Songausschnitt erstmals auf YouTube unter dem Namen "Unknown Song – Cancion Desconocida – Track Id." hoch. Am 1. Juli 2019 legte der Reddit-Nutzer Gabriel den Subreddit r/TheMysteriousSong an, in dem Hinweise zum Ursprung des Song gesammelt und diskutiert werden. Am selben Tag kommentierte der Nutzer newacountz auf r/TheMysteriousSong, dass Paul Baskerville den Song während seines Programms "Musik für junge Leute" gespielt haben könnte, der um die Zeit, um die der Song angeblich auf NDR gespielt wurde, oft Musik von unbekannten Bands abspielte, woraufhin Gabriel ihn auf Facebook kontaktierte. Am 12. Juli 2019 postete der Nutzer johnnymetoo den vollen Song auf r/TheMysteriousSong, den er laut eigener Aussage im Jahr 2007 vom Usenet herunterlud. Am selben Tag wurde diese Version auf YouTube hochgeladen, wo sie bisher (Stand: Februar 2022) über 4,46 Millionen Aufrufe verzeichnen konnte. Am 21. Juli 2019 spielte Baskerville den Song während seiner Sendung "Nachtclub". Er antwortete Gabriel, dass seine Zuhörer der Meinung waren, dass er diesen Song wahrscheinlich nicht zwischen 1982 und 1984 spielte und noch die Möglichkeit bestehe, in seiner Plattensammlung nachzusehen, was aufgrund der Menge an Platten in seiner Sammlung laut eigener Aussage eine Aufgabe für ihn sei, wenn er in Rente ist. In einem Interview mit Rundfunk Berlin-Brandenburg (RBB) erklärte Baskerville, dass er 10.000 Platten habe. Er vermutet, dass es sich um eine Demoaufnahme gehandelt hat, die einmalig von einem NDR-Moderator gespielt und danach weggeworfen wurde.


text: Neben dem erfolglosen Bemühen, den Song einer schon bestehenden Album- oder Singleveröffentlichung einer bestimmten Band zuzuordnen, wurden Zuordnungsversuche zu Bands bzw. Künstlern unternommen, bei denen insbesondere der Gesang auf veröffentlichten Songs durch Ähnlichkeiten zu "Like the Wind" aufgefallen war.


text: Die so über ihre 1980 veröffentlichte Single "Strangers" ins Spiel gebrachte englische Post-Punk-Band The Sinking Ships führte schlussendlich durch die Auskunft ihres damaligen Mitglieds, Terry Welbourn, dass der Song nicht von The Sinking Ships stamme, ebenso zu keiner Lösung wie unzählige andere verfolgte Spuren, darunter auch solche, die sich als Fake herausstellten.


text: Derzeit werden zwei Lösungsansätze diskutiert, deren gewisse Brisanz sich dadurch auszeichnet, dass zwei Musiker aus unterschiedlichen Ländern bestätigt haben, an der Entstehung des Songs in den 1980er-Jahren beteiligt gewesen zu sein, und dass in der Folge davon noch ein weiterer Musiker aus einem dritten Land behauptet, an der Aufnahme des Songs mitgewirkt zu haben.


text: Nach Angaben von Billy Knight (bürgerlicher Name: Vasilis Paleokostas) handelt es sich bei "Like the Wind" um einen 1982 aufgenommenen Song der griechischen New-Wave-/Synthiepop-Band Statues in Motion, der es aus Platzgründen nicht auf die gleichnamige Albumveröffentlichung aus dem Jahre 1983 geschafft habe. Gesungen habe Alvin Dean (bürgerlicher Name: Giorgios/George Dalambira), über dessen Berlin-Aufenthalt nach Trennung der Band der Song seinen Weg ins deutsche Radioprogramm gefunden haben könne. U. a. die Diskrepanz zwischen dem im Song nach großem Konsens sehr wahrscheinlich verwendeten Synthesizer Yamaha DX-7 (erhältlich erst ab 1983), mit dem einige Synthesizer-Passagen des Songs überhaupt erst zu realisieren gewesen seien, und der Angabe von Billy Knight, den Song mit einem Yamaha CS-15D eingespielt zu haben, dessen technische Möglichkeiten nach Meinung der Kritiker dazu gar nicht ausgereicht hätten, sowie weitere Widersprüche in den Aussagen von Billy Knight sprechen gegen die Urheberschaft von Statues in Motion, an denen auch noch Ilias Mitsakis (alias Elli Kane) als Liedtexter und Manager beteiligt war.


text: Vorläufiger Endpunkt der vorhandenen Lösungsansätze ist die von Armin Linder am 26. März 2021 online dargestellte Theorie, nach der die beiden österreichischen Musiker Ronnie Urini und der 1987 bereits verstorbene Christian Brandl das Lied Ende Dezember 1983 in einer deutschen und englischen Version komponiert haben. Urini soll als Schlagzeuger und Brandl als Sänger des Songs mitgewirkt haben. Laut Urini sei das Lied damals als Zwischenmix beim Radio gelandet. Pläne und Ideen für ein erweitertes Arrangement, bei dem u. a. der instrumentale Mittelteil des Songs für ein Saxofon-Solo von Heinz Hochrainer dienen sollte, wurden allerdings nicht mehr umgesetzt. Als Beleg führt Ronnie Urini ein altes Textblatt an, das er in seinem Keller gefunden habe, und auf dem die Lyrics des Songs auf Deutsch festgehalten sind. Urini hat das Lied mittlerweile beim österreichischen GEMA-Pendant, der AKM, registriert (unter der Werknummer: 25044186). Linder selber räumt die Möglichkeit ein, dass die von ihm recherchierte Lösung zwar stimmig sei, aber trotzdem nicht der Wahrheit entsprechen müsse, da unwiderlegbare Beweise fehlten, sich die Beteiligten auch getäuscht haben könnten. Mit dieser eher skeptischen Haltung ist es dann auch das Ziel von Linder, mit seinem Beitrag „möglicherweise für die Bestätigung oder Widerlegung der Theorie zu sorgen“. Gleichwohl hat die nach eigenen Angaben mit Ronnie Urini befreundete österreichische Band 1zu1, bestehend aus Gudrun Rubini und St. Ananas (alias Fritz Weisman), am 24. März 2021 eine Cover-Version des Songs mit den bisher unveröffentlichten deutschen Lyrics auf YouTube veröffentlicht. Als Komponisten werden Ronnie Rocket (alias Ronnie Urini) und Christian Brandl angegeben, als Entstehungsjahr wird 1983 genannt. Beide Textversionen (Englisch und Deutsch) finden sich im Posting zum Video.


text: Auch diese Lösungsvariante ist nicht ohne Widerspruch geblieben und gipfelt bisher in einem weiteren Bekenntnis zur Urheberschaft des Songs in einem Kommentar des YouTube-Users "MTV's Sanctuary" zum Video von "1zu1": Der Song sei 1984 von ihm mit seiner Band Jezebel And The Martyrs in Hamburg aufgenommen worden, um ein geplantes, aber letzten Endes nicht mehr fertig gestelltes Album in der NDR-Radiosendung "Der Club" zu promoten.


text: Angesichts der erfolgten AKM-Registrierung des Songs stellt sich grundsätzlich die Frage nach der Legitimation weiterer Zweifel an der Urheberschaft Urinis/Brandls.


title: Ritary Gaguenetti

text: Ritary Gaguenetti (* 18. September 1978) ist ein französischer Gitarrist des Gypsy-Jazz.


title: Ritary Gaguenetti

text: Gaguenetti, der in einer Manouchefamilie aufwuchs, die sich in Dole niederlassen wollte, brachte sich unter Anleitung seines Vaters seit seinem 14. Lebensjahr selbst Gitarre spielen bei. 1999 gab er, als er eine gewisse Müdigkeit verspürte, die Gitarre auf und widmete sich zwei Jahre lang dem Hip-Hop-Tanz. 2001 wachte das Interesse am Gitarrenspiel wieder. Nachdem er sich mit dem Bassisten Vladimir Torres befreundet hatte, gründete er 2002 sein eigenes Quintett mit seinem Vater Robert und seinem Cousin Hervé Gaguenetti an den Rhythmusgitarren, Bernard Ariu am Akkordeon und Torres am Kontrabass. Nach mehreren Konzerten in großen Städten spielte die Band im Mai 2002 beim "Gipsy Swing Festival" in Angers. Ihr erstes Album "Fara Ap Raïza" (beim Label Passavant) wurde von der Kritik gut aufgenommen; noch im November 2002 nahm das Ensemble eine weitere CD im Eigenverlag (mit Matcho Winterstein) auf. 2003 gab es mehrere Auftritte auf Sommerfestivals in Frankreich; weiter präsentierte sich das Quintett beim "Django Reinhardt Festival" in Samois-sur-Seine und beim "International Gipsy Guitar Festival" in Gossington. Die Band trat mit Samson Schmitt auf; Ariu verließ die Gruppe, um seinen persönlichen Projekten nachzugehen. Andreas Öberg lud Gaguenetti und Yorgui Loeffler nach Oslo ein, wo 2004 eine gemeinsame CD für das Label "Hot Club Records" entstand.


title: Ritary Gaguenetti

text: Als Robert Gaguenetti sich aus gesundheitlichen Gründen zurückzog, verstärkte Gaguenetti das verbliebene Trio durch Gäste wie den Pianisten Vincent Bidal bzw. auf dem Album "Ma mélodie" (2004) den Saxophonisten Christophe Panzani und den Geiger Jean-Marc Evert. Da er selbst auch E-Gitarre spielte, entstand ein neuer Sound. Tourneen nach Nordamerika und Gastspiele in Augsburg und in London schlossen sich an, wo die Band in Quartettbesetzung 2007 in der QuecumBar ein Album aufnahm. Im Folgejahr entstand mit Panzani und Bidal das Album "Gipsy Soul", das 2009 veröffentlicht wurde. Bis 2015 trat Gaguenetti mit seiner Band auf.


title: Gaguenetti

text: Gaguenetti ist der Familienname folgender Personen:


title: Piano Song

text: Piano Song ist ein Jazzalbum des Matthew Shipp Trio mit Michael Bisio und Newman Taylor Baker. Die 2016 in den Park West Studios in Brooklyn entstandenen Aufnahmen erschienen am 27. Januar 2017 auf Thirsty Ear.


title: Piano Song

text: In der zweiten Jahreshälfte 2016 wurde eine Reihe von Alben mit Matthew Shipp veröffentlicht, darunter "The Uppercut" (ESP-Disk) mit dem polnischen Holzbläser Mat Walerian, "Live in Sant' Anna Arresi" (AUM Fidelity), eine Duo-Aufnahme von 2004 mit dem verstorbenen David S. Ware, dem Duo mit Bobby Kapp ("Cactus", Northern-Spy Records) und "The Core Trio Live" (Evil Rabbit Records), die ein breit gefächertes Musikspektrum repräsentieren, so Karl Ackermann.


title: Piano Song

text: Zu Shipps Trio gehört der Bassist Michael Bisio, der seit "Art of the Improviser" (Thirsty Ear, 2011) regelmäßig mit Shipp zusammenarbeitet. Schlagzeuger Newman Taylor Baker schloss sich Shipps Trio bei den Aufnahmen zu "The Conduct of Jazz" (Thirsty Ear, 2015) an und hat den langjährigen Schlagzeuger Whit Dickey ersetzt.


title: Piano Song

text: "Piano Song" war die letzte Veröffentlichung des Pianisten für das Label "Thirsty Ear". Nachdem der Pianist Matthew Shipp in den letzten drei Jahrzehnten an mindestens 50 Alben mitgewirkt hatte, kündigte er an, dass "Piano Song" wahrscheinlich seine letzte Aufnahme gewesen sei, was sich jedoch nicht bewahrheitete. Im Mai 2017 – nach einem Aufnahmemarathon mit Ivo Perelman, bei dem ein Duoalben mit sieben CDs entstand ("The Art of Perelman-Shipp ") – nahm er schließlich das Soloalbum "Zero" auf.Nach Ansicht von Troy Collins, der das Album in All About Jazz rezensierte, hat sich Matthew Shipp in den letzten drei Jahrzehnten „eine unverwechselbare Vision mit einem sofort erkennbaren Klangbild bewahrt.“ Für den Autor ist "Piano Song" das bislang zugänglichste Angebot in Shipps umfangreicher Diskographie; es offeriere unvergessliche Melodien und ansteckende Rhythmen. Shipp und seine Sidemen würden konventionelle Melodien, Harmonien und Rhythmen in ihr dynamisch fließendes Zusammenspiel integrieren und bieten dabei eine einzigartige Interpretation der ehrwürdigen Tradition des Klaviertrios im Jazz. "Piano Song" vermeide die stereotypen formalen Einschränkungen sowohl des Mainstreams als auch der Avantgarde und kann als einer der schönsten Momente in Shipps umfangreichem Œuvre gelten.


title: Piano Song

text: Ebenfalls in "All About Jazz" schrieb Karl Ackermann, in "Piano Song" gehe Shipp auf Elemente ein, die bei einer Reihe seiner früheren Projekte zu Hause gewesen sein könnten, was aber nicht heiße, dass das hier vorgestellte Material keine Konsistenz aufweise. In den letzten drei Jahrzehnten habe Shipp in seinen zahlreichen Projekten „die Tyrannei der Konvention vermieden“ und eine übernatürliche Fähigkeit entwickelt, den Fokus auf verschiedene Stile zu richten, so Ackermann. Shipp scheine vorgefasste Vorstellungen von kreativer Musik als willkürliche Maßstäbe zu betrachten; sein Abspringen deute auf eine eher eklektische Denkweise. Mit "Piano Song" sei Shipp in seiner einzigartigen Vision unbeugsam geblieben.


title: Piano Song

text: Marc Masters schrieb in Pitchfork, hinter "Piano Song" stehe kein explizites Leitmotiv; es sei einfach starker, wohlüberlegter Jazz, wobei Shipp auf dem Klavier einen wohldurchdachten Dialog mit dem Bassisten Michael Bisio und dem Schlagzeuger Newman Taylor Baker führe. Tatsächlich sei das Trio so angenehm im Austausch, dass man leicht übersehen könnte, wie viel Territorium es abdecke, so der Autor. Sein Stil sei von Natur aus so vielfältig und explorativ, dass er fast nicht in der Lage sei, beim Musizieren sich im Klang zu beschränke. Selbst wenn er sich an ein bestimmtes Thema oder Format halte, würde schließlich seine gesamte Palette an stilistischen Mitteln eingesetzt.


title: Piano Song

text: Nach Ansicht von John Garratt ("Pop Matters") ist Shipps Herangehensweise an das Format des Piano-Trios weniger melodisch als vielmehr orchestral; der Pianist ziehe Melodien aus dicken, dichten Harmonien heraus. Bisio und Baker für dieses Unternehmen dabei zu haben, stumpfe diesen Ansatz nicht ab. Es sei verlockend, so Garratt in seinem Resümée, dies so zusammenzufassen, indem man sagt, dass Matthew Shipp die einzelnen Songs als Paradox einkapsele, aber das sei nicht ganz richtig. „Es ist nichts weiter als ein Beethoven-Zitat in Aktion: "Die Kunst verlangt von uns, dass wir nicht still stehen".“


title: Piano Song

text: S. Victor Aaron schrieb in "Something Else!", die Herausforderungen und Belohnungen blieben bis zum Ende bestehen. Shipp habe seine letzten zwölf Titel für "Thirsty Ear" mit der gleichen Kraft und dem gleichen Engagement wie zu Beginn seiner Karriere geliefert, aber mit dem gesammelten Vertrauen eines etablierten Veteranen. „Ein engagierter Anhänger von Shipp wird über die Elemente seines charakteristischen Stils Bescheid wissen, kann aber nicht vorhersagen, wie Shipp diese Elemente zusammenfügt, und allein deshalb wird "Piano Song" nicht "The Conduct of Jazz", Teil 2 sein.“


title: Zulqarnaen Suzliman

text: Zulqarnaen Suzliman (* 29. März 1998 in Singapur), mit vollständigen Namen "Muhammad Zulqarnaen Bin Suzliman", ist ein singapurischer Fußballspieler.


title: Zulqarnaen Suzliman

text: Zulqarnaen Suzliman erlernte das Fußballspielen in der National Football Academy in Singapur. Seinen ersten Vertrag unterschrieb er 2016 bei den Young Lions. Die Young Lions sind eine U23-Mannschaft die 2002 gegründet wurde. In der Elf spielen U23-Nationalspieler und auch Perspektivspieler. Ihnen soll die Möglichkeit gegeben werden, Spielpraxis in der ersten Liga zu sammeln. Für die Lions absolvierte er sechzig Erstligaspiele. 2020 wechselte er zum Ligakonkurrenten Lion City Sailors. Vom 16. Oktober 2020 bis 31. März 2021 leistete er seinen Militärdienst. Von April 2021 wurde er von der Singapore Army an den Erstligisten Young Lions ausgeliehen.


title: Zulqarnaen Suzliman

text: Seit 2018 spielt Zulqarnaen Suzliman in der singapurischen Nationalmannschaft.


title: Droga wojewódzka 628

text: Die Droga wojewódzka 628 (DW 628) ist eine polnische Woiwodschaftsstraße in der Woiwodschaft Masowien. Sie verläuft in Nord-Süd-Richtung und verbindet den Bahnhof von Wołomin mit einer Kreuzung in Wołomin.


title: Tajeli Salamat

text: Tajeli Salamat (* 7. Februar 1994 in Singapur), mit vollständigen Namen "Tajeli Bin Salamat", ist ein singapurischer Fußballspieler.


title: Tajeli Salamat

text: Tajeli Salamat erlernte das Fußballspielen in der National Football Academy in Singapur. Von 2012 bis 2013 stand der bei den Young Lions unter Vertrag. Die Young Lions sind eine U23-Mannschaft die 2002 gegründet wurde. In der Elf spielen U23-Nationalspieler und auch Perspektivspieler. Ihnen soll die Möglichkeit gegeben werden, Spielpraxis in der ersten Liga zu sammeln. Für die "Lions" absolvierte er zwanzig Erstligaspiele. 2014 wechselte er zum Ligakonkurrenten Balestier Khalsa. Mit dem Verein stand er im Finale des Singapore Cup, das man gegen Home United mit 3:1 gewann. Wo er 2015 gespielt hat, ist unbekannt. 2016 stand er wieder bei den Young Lions unter Vertrag. Für Balestier Khalsa spielte er 2017. Der Warriors FC, ebenfalls ein Erstligist, nahm ihn 2018 unter Vertrag. Hier spielte er bis Ende 2019. Die Lion City Sailors verpflichteten ihn Anfang 2020. 2021 feierte er mit den Sailors die singapurische Meisterschaft.


title: Tajeli Salamat

text: Tajeli Salamat spielte 2019 zweimal für die singapurische U23-Nationalmannschaft.


title: Tajeli Salamat

text: Balestier Khalsa


title: Tajeli Salamat

text: Lion City Sailors


title: Weingut Wader

text: Weingut Wader ist eine Fernsehserie, die von 2018 bis 2019 im Auftrag der ARD Degeto von U5 Filmproduktion für Das Erste produziert wurde. Die Folgen haben eine Länge von ca. 90 Minuten und wurden im Rahmen der Reihe "Endlich Freitag im Ersten" ausgestrahlt. Die Hauptrolle von Anne Wader wird von Henriette Richter-Röhl gespielt.


title: Weingut Wader

text: Anne ist Winzerin aus Leidenschaft, doch der plötzliche Tod ihres Vaters bringt alles durcheinander. Eigentlich sollte sie das Weingut später von ihm übernehmen, doch nun scheint alles anders, denn ihr Vater hatte das Testament nicht unterschrieben. Deshalb erbt sie nun nur ein Viertel des Weinguts, ihr Bruder Matthias will seinen Anteil verkaufen, weil sein Restaurant in Hamburg kurz vor der Pleite steht, und ihre Mutter Käthe will einfach ihre Ruhe und tendiert deshalb auch zu einem Verkauf. Dann gibt es auch noch Bruno, den Bruder ihres Vaters, der sich damals schlecht behandelt gefühlt hat, weil einst sein Bruder Albert den Hof übernehmen konnte. In der Zwischenzeit hat er dank seiner Heirat ein eigenes Weingut, aber er spekuliert darauf, nun das andere Weingut kaufen zu können und spielt deshalb den Hilfsbereiten. Doch das sind nicht die einzigen Sorgen, die Anne plagen, als alleinerziehende Mutter einer blinden Tochter ist sie auch da gefordert. Zum Glück gibt es da noch Annes beste Freundin Corinna und ihren Bruder Valentin, der zwar Kellermeister bei ihrem Onkel Bruno ist, aber ein Auge auf sie geworfen hat und sie deshalb unterstützt. Nun hängt alles davon ab, ob ihre Mutter verkauft oder nicht.


title: Weingut Wader

text: Die Drehorte der Episoden befinden sich in Gedreht wurde die erste Folge vom 25. Oktober bis 24. November 2017, die zweite Folge vom 5. Juni bis 4. Juli 2018 und die dritte und vierte Folge vom 30. April bis 11. Juli 2019.


title: Weingut Wader

text: Tilmann P. Gangloff von Tittelbach.tv meinte zur ersten und zweiten Episode:


title: Weingut Wader

text: Zur dritten und vierten Episode:


title: Droga wojewódzka 630

text: Die Droga wojewódzka 630 (DW 630) ist eine polnische Woiwodschaftsstraße in der Woiwodschaft Masowien. Sie verläuft in West-Ost-Richtung und verbindet Nowy Dwór Mazowiecki mit Jabłonna.


title: Abdil Qaiyyim

text: Abdil Qaiyyim (* 14. Mai 1989 in Singapur), mit vollständigen Namen "Abdil Qaiyyim Mutalib", ist ein singapurischer Fußballspieler.


title: Abdil Qaiyyim

text: Abdil Qaiyyim stand von 2009 bis 2010 bei den Young Lions unter Vertrag. Die Young Lions sind eine U23-Mannschaft die 2002 gegründet wurde. In der Elf spielen U23-Nationalspieler und auch Perspektivspieler. Ihnen soll die Möglichkeit gegeben werden, Spielpraxis in der ersten Liga zu sammeln. Für die "Lions" stand er elfmal auf dem Spielfeld. 2011 wechselte er zu Home United. Mit "Home" gewann er 2011 den Singapore Cup. Im Endspiel besiegte man Albirex Niigata (Singapur) mit 1:0 nach Verlängerung. 2012 spielte er für die Singapore LionsXII. Die "Lions Twelve" waren ein Fußballverein aus Singapur, der von 2012 bis 2015 in der höchsten Liga von Malaysia, der Malaysia Super League, spielte. Mit den "Lions Twelve" wurde er Vizemeister. Der Erstligist Warriors FC nahm ihn 2013 unter Vertrag. Nach einem Jahr wechselte er zu den ebenfalls in der ersten Liga spielenden Tampines Rovers. 2015 wurde er von Home United verpflichtet. Anfang 2020 wurde der Verein in "Lion City Sailors" umbenannt. Nach über 100 Spielen wechselte er im Juni 2021 zum Erstligisten Geylang International.


title: Abdil Qaiyyim

text: Home United Singapore LionsXII


Die Liste der Monuments historiques in Cessoy-en-Montois führt die "Monuments historiques" in der französischen Gemeinde Cessoy-en-Montois auf.


title: Aqhari Abdullah

text: Aqhari Abdullah (* 9. Juli 1991 in Singapur), mit vollständigem Namen Muhammad Aqhari bin Abdullah, ist ein singapurischer Fußballspieler.


title: Aqhari Abdullah

text: Aqhari Abdullah stand 2010 bei Balestier Khalsa unter Vertrag. Der Verein spielte in der ersten singapurischen Liga, der S. League. 2011 wechselte er zum Ligakonkurrenten Hougang United. Mit Hougang stand er 2011 im Endspiel des Singapore FA Cup. Hier verlor man im Elfmeterschießen gegen Albirex Niigata (Singapur). Nach zwölf Erstligaspielen ging er 2012 zu den Young Lions. Die Young Lions sind eine U23-Mannschaft, die 2002 gegründet wurde. In der Elf spielen U23-Nationalspieler und auch Perspektivspieler. Ihnen soll die Möglichkeit gegeben werden, Spielpraxis in der ersten Liga zu sammeln. Die Singapore LionsXII nahmen ihn 2013 unter Vertrag. Die Lions Twelve waren ein Fußballverein aus Singapur, der von 2012 bis 2015 in der höchsten Liga von Malaysia, der Malaysia Super League, spielte. Mit den Lions Twelve feierte er 2013 die Meisterschaft. 2015 spielte er beim singapurischen Erstligisten Tampines Rovers. Mit den Rovers wurde er Vizemeister. Der ebenfalls in der ersten Liga spielende Home United nahm den Außenverteidiger 2016 unter Vertrag. 2018 feierte er mit Home die Vizemeisterschaft. Den Singapore Community Shield gewann er mit Home 2019. Das Spiel gegen Albirex Niigata (Singapur) wurde mit 5:4 im Elfmeterschießen gewonnen. 2021 feierte er mit den Sailors die singapurische Meisterschaft.


title: Aqhari Abdullah

text: Hougang United Singapore LionsXII Tampines Rovers Home United/Lion City Sailors


title: Droga wojewódzka 632

text: Die Droga wojewódzka 632 (DW 632) ist eine polnische Woiwodschaftsstraße in der Woiwodschaft Masowien. Sie verläuft in Ost-West-Richtung und verbindet Marki mit Płońsk.


Die Liste der Monuments historiques in Chalifert führt die "Monuments historiques" in der französischen Gemeinde Chalifert auf.


title: Volksbank Worpswede

text: Die Volksbank Worpswede eG ist eine Genossenschaftsbank in Niedersachsen. Ihr Geschäftsgebiet liegt in der Gemeinde Worpswede im Landkreis Osterholz.


title: Volksbank Worpswede

text: Die Volksbank Worpswede eG wurde am 14. Dezember 1933 gegründet.


title: Volksbank Worpswede

text: Die Volksbank Worpswede betreibt als Bank das Universalbankgeschäft. In der BVR-Liste aller Genossenschaftsbanken per 31. Dezember 2020 nimmt die Bank Platz 754 von insgesamt 812 Genossenschaftsbanken ein. Heute unterhält die Volksbank Worpswede zwei Geschäftsstellen in Worpswede und Hüttenbusch.