title: Gippinger Grien

text: Das im Jahr 1994 ausgewiesene Schutzgebiet liegt bei der Ortschaft Gippingen in der Gemeinde Leuggern. Das Areal mit einer Fläche von etwa 39 Hektaren bildet den Rest der einst viel grösseren Auenlandschaft am Unterlauf der Aare westlich von Klingnau. Mitten in der ausgedehnten Ebene, die zahlreiche offene Kiesflächen, in der Mundart "Grien" genannt, aufwies, entstand um 1931 der Klingnauer Stausee mit dem Kraftwerk Klingnau. Ausserhalb des linken Seitendamms des Stausees und unterhalb des Kraftwerks entwickelte sich im Rest der ehemaligen Auenlandschaft mit einem abgeschnittenen Seitenarm der Aare eine ungenutzte Landschaft mit Wasserläufen und Urwald. Sie ist mit dem Naturschutzgebiet Fischergrien-Werd im Süden des Stausees vergleichbar.


title: Gippinger Grien

text: Im Nordteil des Gippinger Griens, das mit einem Relikt der ehemaligen Uferverbauung teilweise vom Unterwasser des Kraftwerks getrennt ist, liegen offene Wasserflächen mit Schilfbestand. Grundwasseraufstösse speisen stellenweise die Seitengewässer. Um 2000 liess der Kanton Aargau die teilweise verlandeten Wasserflächen wieder öffnen und ausweiten.


title: Gippinger Grien

text: Im Süden weist das Naturschutzgebiet Riedflächen, Wald und vereinzelte Gewässer auf. Dieser Abschnitt mit einer Fläche von rund 20 Hektaren ist seit dem Jahr 2006 als Aargauer Naturwaldreservat geschützt. Der Wald wird teilweise noch bewirtschaftet.


title: Gippinger Grien

text: Das Gippinger Grien bildet einen mit der Aare zusammenhängenden Lebensraum für Wasservögel, Amphibien, Fische, Insekten und den Biber. Die Auenlandschaft mit ihren unterschiedlichen Landschaftsabschnitten weist eine vielfältige Vegetation auf. Das Vorkommen der Wasserfeder "Hottonia palustris" gilt in der Schweiz als grosse Seltenheit.


title: Gippinger Grien

text: Die südliche Begrenzung des Naturschutzgebiets liegt am Rand der Siedlung Gippingen. Teilweise im Naturschutzgebiet befindet sich die Anlage der regionalen Abwasserreinigungsanlage. In deren unmittelbarer Nähe fliesst der Leuggernbach in das Naturschutzgebiet und die Aare. Östlich von Gippingen mündet der kurze linksseitige Binnenkanal neben dem Damm in den Leuggernbach.


title: Henri Brunner

text: Henri Brunner ist der Name folgender Personen:


title: Henri Brunner

text: * Henri Brunner (Komponist) (1897–1956), Schweizer Komponist, Organist und Dirigent


title: Dolina Rovnaja

text: Dolina Rovnaja (e Transkription von ) ist ein Tal im Mac-Robertson-Land. In den Prince Charles Mountains liegt es auf der Nordseite des Husky-Massivs.


title: Dolina Rovnaja

text: Russische Wissenschaftler benannten es.


title: Gora Rovnaja

text: Gora Rovnaja (e Transkription von ) ist ein Nunatak im ostantarktischen Mac-Robertson-Land. Er ragt im Mawson Escarpment auf.


title: Gora Rovnaja

text: Russische Wissenschaftler benannten ihn.


title: Stephanuskirche Oberlosa

text: Die evangelische Stephanuskirche Oberlosa ist eine barocke Chorturmkirche im Stadtteil Oberlosa von Plauen im Vogtlandkreis in Sachsen. Sie gehört zur evangelischen Stephanuskirchgemeinde Plauen im Kirchenbezirk Plauen der Evangelisch-Lutherischen Landeskirche Sachsens und ist für ihre barocke Orgel bekannt.


title: Stephanuskirche Oberlosa

text: Die barocke Kirche wurde in den Jahren 1782–1786 anstelle einer älteren Kirche erbaut und in den Jahren 1843 und 1933 restauriert. Das Bauwerk ist ein Putzbau mit einem schiefergedeckten Walmdach. Der Chorturm ist über quadratischem Grundriss mit abgerundeten Kanten erbaut und wird durch eine achtseitige Haube mit Laterne abgeschlossen. Die Wandflächen sind mit Pilastern, Supraporten und Fensterbrüstungen gegliedert. Im Inneren sind zweigeschossige Emporen an der Nord- und Südseite angeordnet, im Chor sind Logen eingebaut.


title: Stephanuskirche Oberlosa

text: Die Ausstattung stammt zumeist aus der Entstehungszeit und besteht aus einem Kanzelaltar, einer hölzernen Taufe von 1894 in schlanker Vasenform auf einem achteckigen Unterbau und der barocken Orgel. Der ursprüngliche Taufstein von 1759 ist heute in der Kirche von Tirpersdorf im Vogtlandkreis aufgestellt.


title: Stephanuskirche Oberlosa

text: Die Orgel ist ein Werk von Johann Gottlob Trampeli aus den Jahren 1784–1788 mit 23 Registern auf zwei Manualen und Pedal. Im Jahr 1834 erfolgte eine Überholung durch Johann Gottlob Mende. 1843 wurden ein schadhafter Zustand der Bälge und Windverlust sowie ein verschmutztes und verstimmtes Pfeifenwerk konstatiert. Daraufhin führte Carl Wolf aus Plauen 1844 eine Reparatur, Reinigung und Neustimmung durch. Weitere Reparaturanschläge aus den Jahren 1868 und 1875 kamen nicht zur Ausführung. 1917 wurden die Prospektpfeifen der beiden großen Seitenfelder für Kriegszwecke abgegeben. 1930 wurden durch Ernst Poppe die originalen Klaviaturen entfernt und neue Klaviaturen mit Wippenkoppel eingebaut. 1932 wurde die Orgel durch Poppe gereinigt und Zinkprospektpfeifen eingebaut. Eine Aeoline 8′ wurde auf einer pneumatischen Zusatzlade hinzugefügt. Dabei wurden auch die Pfeifen des höchsten Chores der Mixtur des Hauptwerks entnommen. Nach einem Wasserschaden war die Orgel ab etwa 1960 nicht mehr spielbar. 1985/1986 wurde sie durch Jehmlich Orgelbau Dresden restauriert und wieder in den Originalzustand versetzt. Die Disposition lautet:


title: Maria Philippina Bilders-van Bosse

text: Maria Philippina Bilders-van Bosse (* 21. Februar 1837 in Amsterdam; † 11. Juli 1900 in Wiesbaden) war eine niederländische Landschaftsmalerin.


title: Maria Philippina Bilders-van Bosse

text: Marie van Bosse, verheiratete Bilders, war die Tochter des Rechtsanwalts und königlichen Finanzministers – zeitweise auch Kirchen-, Kolonial- und Innenministers – der Niederlande Pieter Philip van Bosse und der Maria Johanna, geborene Reynvaan (1809–1864). Die gleichaltrige Malerin und Bildhauerin Sara Stracké-van Bosse war eine Tochter ihres Onkels Antonij van Bosse, also ihre Cousine. Infolge der Ministerämter des Vaters ließ sich die Familie in Den Haag nieder.


title: Maria Philippina Bilders-van Bosse

text: Mit 18 Jahren (1855) beschloss Marie Malerin zu werden und nahm Unterricht bei dem niederländischen Maler Hendrik van de Sande Bakhuyzen, einem prominenten Vertreter der frühen Haager Schule, und wurde gelegentlich von Johannes Bosboom beraten, der ebenfalls als Vorläufer der Haager Schule gilt, und der sie unter anderem zur Ausstellung ihrer Arbeiten ermutigte. Ab 1875 wurde sie von Johannes Warnardus Bilders unterrichtet. 1880 heiratete sie den 26 Jahre älteren Lehrer, dessen mit ihr fast gleichaltriger Sohn aus erster Ehe, der Maler Gerard, bereits 1865 verstorben war. Das Paar lebte bis 1890 in Oosterbeek, damals ein ländliches Dorf, heute ein Ortsteil der Gemeinde Renkum in der niederländischen Provinz Gelderland. Hier entstand ein Großteil ihres Werks. Nach dem Tod des Ehemanns kehrte Marie nach Den Haag zurück. Freundschaftliche Beziehungen pflegte sie unter anderem zu den Schriftstellerinnen Anna Louisa Geertruida Bosboom-Toussaint und Augusta de Wit, dem Juristen Gijsbert van Tienhoven und der Malerin Anna Wolterbeek (1834–1905). Wegen eines Rückenleidens hielt sie sich häufig in Deutschland auf, wo sie im Alter von 63 Jahren starb. Beigesetzt wurde sie in Oosterbeck im Grab ihres Mannes.


title: Maria Philippina Bilders-van Bosse

text: Marie van Bosses Werk besteht vor allem aus Landschaftsdarstellungen als Ölgemälde und in Aquarelltechnik, vorbereitet und begleitet von zahlreichen Zeichnungen. Ihre Motive fand sie unter anderem in der Umgebung von Den Haag, in den Wäldern der Veluwe, den Auenlandschaften der Regionen von Gelderland, Westerwolde und der Heide- und Moorgebiete der Provinz Drenthe.


title: Maria Philippina Bilders-van Bosse

text: 1878 wurde sie Mitglied der zwei Jahre zuvor gegründeten „Hollandsche Teekenmaatschappij“ und ein Jahr später des „Pulchri Studio“ in Den Haag. Ihre Arbeiten zeigte sie ab 1873 in mehreren der „Ausstellungen lebender Meister“ (Tentoonstelling van kunstwerken van levende meesters), im „Pariser Salon“ von 1880 und anlässlich der „Nationale Tentoonstelling van Vrouwenarbeid“ von 1898. Anlässlich ihrer Teilnahme an den Kunstausstellungen der Pariser Weltausstellung wurde sie 1889 mit einer Bronzemedaille ausgezeichnet. 1900 fand sie mit einer „ehrenhaften Erwähnung“ Anerkennung, 1893 war sie auf der World’s Columbian Exposition in Chicago vertreten. Auf der Internationalen Kunstausstellung Wien 1882 zeigte sie „Landschaft in Groningen“, auf der internationalen Jubiläumsausstellung München 1888 „Die Haide von Heelsum“. 1896 war sie auf der Internationalen Kunst-Ausstellung in Berlin mit „Waldhüters Wohnung in Gelderland“ (Katalog-Nr. 219) vertreten.


title: Maria Philippina Bilders-van Bosse

text: Arbeiten Maria van Bosses befinden sich in zahlreichen Sammlungen der Niederlande und des Auslands, etwa in der New York Art Association in New York.


title: O2 (Mobilfunkmarke)

text: O ist seit 2002 eine Marke des in Europa und Lateinamerika tätigen Telekommunikationsunternehmens Telefónica. Sie wird in Großbritannien, Deutschland, Spanien, Tschechien und der Slowakei genutzt.


title: O2 (Mobilfunkmarke)

text: Die Marke wurde 2002 von der britischen Werbeagentur "Lambie-Nairn" (später aufgegangen in WPP) zusammen mit dem zuständigen Management Großbritanniens, Irlands und Deutschlands entwickelt. Ihre optische Erscheinungsform wurde seither weitgehend beibehalten.


title: O2 (Mobilfunkmarke)

text: Die Markenmigration nach der Übernahme von VIAG Interkom verlief erfolgreich. Die Markenbekanntheit betrug innerhalb kurzer Zeit 98 % innerhalb Deutschlands. O Germany gelang im Zuge des Markennamenswechsels ein Turnaround.


title: O2 (Mobilfunkmarke)

text: Die Marke bezieht sich auf das chemische Zeichen für Sauerstoff, denn Kommunikation gehöre wie Sauerstoff zum Leben. Wie in der Chemie ist die Ziffer tiefergestellt. Schrift- und Hintergrundfarben sind Weiß und zunächst Indigoblau, heute Blau. Die Marken- und Hausschrift ist Frutiger. Den Hintergrund kennzeichnen häufig ein Blauverlauf sowie Luftblasen.


title: O2 (Mobilfunkmarke)

text: Mit dem Logo sind häufig Claims verbunden, die sich von Land zu Land unterscheiden. In Deutschland lautet er seit April 2019 „Für mehr O in deinem Leben“. Von 2002 bis 2016 galt „O can do“, von 2016 bis 2019 „You can do.O“. In Großbritannien lautet er „More For You“.


title: O2 (Mobilfunkmarke)

text: Die Marke wurde beziehungsweise wird als Bestandteil der Firmierung in folgenden Ländern eingesetzt:


title: O2 (Mobilfunkmarke)

text: Gegenwärtig (Anfang 2020) nutzt Telefónica selbst die Marke in Großbritannien, Deutschland und Spanien (dort als Zweitmarke). In Tschechien und in der Slowakei erfolgt die Verwendung in Lizenz.


title: O2 (Mobilfunkmarke)

text: Die Marke wird beziehungsweise wurde beispielsweise im Marketing, in der Werbung, in der Öffentlichkeitsarbeit oder im Sponsoring eingesetzt, um die eigenen Telekommunikationsprodukte und -dienstleistungen bekannt zu machen und den Absatz zu fördern. Sie findet sich unter anderem an Geräten, am Point of Sale, im öffentlichen Raum und an Gebäuden oder an der Kleidung von Personen.


title: O2 (Mobilfunkmarke)

text: 2005 erhielt "O" den Marken-Award in der Kategorie „Beste Neue Marke“. Auch für das Branding der Münchener Zentrale und für Messestände auf der Cebit gab es Auszeichnungen, wie den iF Award, den Red Dot Design Award oder Prämierungen des ADC.


title: Hermann Brunner

text: Hermann Brunner ist der Name folgender Personen:


title: Hermann Brunner

text: * Hermann Brunner (Maler) (1880–1969), Schweizer Maler und Grafiker


title: Fondeadero Rowett

text: Fondeadero Rowett () ist ein 18 m tiefer Naturhafen an der Südküste von Elephant Island im Archipel der Südlichen Shetlandinseln. Er liegt nordöstlich von Rowett Island und unmittelbar östlich des Cape Lookout.


title: Fondeadero Rowett

text: Chilenische Wissenschaftler benannten ihn in Anlehnung an die Benennung der gleichnamigen Insel. Deren Namensgeber ist John Quiller Rowett (1874–1924), ein britischer Geschäftsmann und Finanzierer der Quest-Expedition (1921–1922) unter der Leitung des britischen Polarforschers Ernest Shackleton.


title: NGC 4106

text: NGC 4106 ist eine linsenförmige Galaxie vom Hubble-Typ SB0/a im Sternbild Hydra südlich der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 88 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 40.000 Lichtjahren. Vermutlich bildet sie gemeinsam mit NGC 4105 ein gravitativ gebundenes Galaxienpaar. Die Galaxie gilt als Mitglied der IC 764-Gruppe ("LGG 271"). Im selben Himmelsareal befinden sich die Galaxien IC 760, IC 2996, IC 3005, IC 3010.


title: NGC 4106

text: Das Objekt wurde am 7. März 1791 von Wilhelm Herschel entdeckt.


title: Open 6ème Sens — Métropole de Lyon 2020

text: Das Open 6ème Sens — Métropole de Lyon 2020 war ein Damen-Tennisturnier der WTA Tour 2020. Das Hartplatzturnier der Kategorie International fand vom 2. bis 8. März 2020 in Lyon statt.


title: Open 6ème Sens — Métropole de Lyon 2020

text: Die Qualifikation für das Open 6ème Sens — Métropole de Lyon 2020 fand vom 29. Februar bis 1. März 2020 statt.


title: Andreas Bauch (Theologe)

text: Andreas Bauch (* 28. Februar 1908 in Ensfeld; † 24. Oktober 1985 in Eichstätt) war ein deutscher römisch-katholischer Priester und Theologe.


title: Andreas Bauch (Theologe)

text: Bauch besuchte ab 1918 das humanistische Gymnasium Eichstätt und trat 1920 in das Knabenseminar ein. Er studierte an der Philosophisch-Theologischen Hochschule in Eichstätt Theologie.


title: Andreas Bauch (Theologe)

text: Nach dem Tod des Eichstätter Bischofs Johannes Leo von Mergel am 20. Juni 1932 weihte ihn der Bamberger Erzbischof Johann Jakob von Hauck am 29. Juni 1932 zum Priester. Danach war er Kaplan in St. Walburga Nürnberg-Eibach. Von 1934 bis 1946 war er Subregens im Collegium Willibaldinum. Von 1. Oktober 1950 bis 30. September 1971 war er Regens im Collegium Willibaldinum. Nach der Promotion an der Universität Würzburg 1946 über das theologisch-aszetische Schrifttum des Eichstätter Bischofs Philipp von Rathsamhausen lehrte er von 1947 bis 1976 als Professor für Allgemeingeschichte und christliche Kunst an der Philosophisch-Theologischen Hochschule (später Gesamthochschule) Eichstätt.


title: Andreas Bauch (Theologe)

text: Den Bayerischen Verdienstorden erhielt er 1972 und 1978 wurde er Ehrenbürger von Eichstätt.


title: Schlossbrauerei Irlbach

text: Die Schlossbrauerei Irlbach (auch: "Irlbacher") ist eine Bierbrauerei im niederbayerischen Irlbach, einer Gemeinde im Landkreis Straubing-Bogen. Die Brauerei hatte 2008 eine Jahresproduktion von 90.000 Hektolitern.


title: Schlossbrauerei Irlbach

text: Bereits mehr als 500 Jahre gibt es die Brauerei, bis 1811 als Teil des Schlosses Irlbach, dann ausgelagert und an die Familie Poschinger-Bray verkauft. Bis zum Weiterverkauf 2016 an Arcobräu befand sie sich im Familienbesitz.


title: Schlossbrauerei Irlbach

text: Die Brauerei verwendet Gerste und Weizen aus eigenem Anbau, Holledauer und Tettnanger Hopfen. Das Brauwasser stammt aus dem brauereieigenen Tiefbrunnen.


title: Schlossbrauerei Irlbach

text: Der Verkauf der Biere erfolgt in Kronkorkenflaschen.


title: Schlossbrauerei Irlbach

text: Die Produktpalette umfasst die Biersorten "Vollbier Hell", "Exzellent", "Hefe Weissbier Hell", "Schlossherrn Weisse Dunkel", "Gäuboden Volksfestbier", "Winter Festbier", "Spezial Dunkel", "Pils", "Radler", "Vollbier Hell Alkoholfrei" und "Hefe Weissbier Alkoholfrei".


title: Schlossbrauerei Irlbach

text: Die Brauerei ist Mitglied im Brauring, einer Kooperationsgesellschaft privater Brauereien aus Deutschland, Österreich und der Schweiz.


title: Epitaph des Wolf von Zillenhart

text: Das Epitaph des Wolf von Zillenhart in der evangelischen Pfarrkirche St. Cyriakus in Dürnau, einer Gemeinde im baden-württembergischen Landkreis Göppingen, steht innen an der nördlichen Seite der Kirche.


title: Epitaph des Wolf von Zillenhart

text: Wolf von Zillenhart wird 1563 als württembergischer Oberrat und von 1565 bis 1576 als Obervogt zu Blaubeuren in Urkunden überliefert. Er war 1573/74 Hofgerichtsassessor und von 1576 bis 1579 als Kammermeister an der Stuttgarter Rentkammer. Ab 1579 lebte er in Dürnau. Er war verheiratet mit Susanna Freiin von Grafeneck.


title: Epitaph des Wolf von Zillenhart

text: Auf dem hochrechteckigen Epitaph aus grauem Sandstein steht vor einem Blendbogen auf einem weit vortretenden Sockel die Figur eines Ritters in Harnisch. Er steht auf einem liegenden Löwen und hält einen Streitkolben in der rechten Hand, zu seinen Füßen ist rechts ein offener Visierhelm zu sehen. Rechts und links des Ritters sind je drei Wappen untereinander angebracht. Über dem Bogen und in den Bogenzwickeln ist eine Grabschrift vorhanden. Der obere Teil der Platte mit dem Beginn der Inschrift ist weggeschnitten, der Kopf der Figur ragt deutlich über die Schnittkante hinaus.


title: Andreas Bauch

text: Andreas Bauch ist der Name folgender Personen:


title: Andreas Bauch

text: * Andreas Bauch (Theologe) (1908–1985), deutscher römisch-katholischer Priester und Theologe


title: Antonia Mück

text: Antonia „Tonschi“ Mück, geborene Pospichal (geboren 4. Juni 1912 in Wien; gestorben 10. November 1942 ebenda) war eine österreichische Arbeiterin und Widerstandskämpferin gegen den Nationalsozialismus.


title: Antonia Mück

text: Antonia Mück wuchs im 22. Wiener Gemeindebezirk mit mehreren Geschwistern in ärmlichen Verhältnissen auf. Ihre Eltern waren Anna und Josef Pospichal. Sie arbeitete als Sortiererin „im Lumpendepot“ und schloss sich 1933 dem Widerstand gegen die Nationalsozialisten an. Sie war an der Herstellung und Verbreitung kommunistischer Flugschriften beteiligt.


title: Antonia Mück

text: Am 17.  Februar 1941 wurde Antonia Mück verhaftet und saß in mehreren Gefängnissen ein. Im Gefängnis in der Schiffamtsgasse war die Architektin Margarete Schütte-Lihotzky eine ihrer Zellennachbarinnen. Am 27.  August 1942 wurde Antonia Mück zum Tode verurteilt und am 10. November 1942 im Wiener Landesgericht enthauptet. Gemeinsam mit ihr wurden am selben Tag und am selben Ort weitere Widerstandskämpfer ebenfalls mittels Fallbeil hingerichtet: der Hilfsarbeiter Paul Antl, der Maurergehilfe Ferdinand Böhm, der Elektrotechniker Max Büchler, der Amtsdiener Leopold Fischer, der Gerbermeister Alfred Goldhammer, der Koch Johann Hagen, der Weber Johann Hojdn, der Eisenhobler Johann Kapovits, der Schneider Franz Mittendorfer, der Maschinenarbeiter Andreas Morth, der kaufmännische Angestellte Felix Pfeiffer, der Lackierergehilfe Anton Schädler, der Maschinenschlosser Franz Stelzel und der Elektromonteur Alfred Svobodnik.


title: Antonia Mück

text: Die in der Gruppe 40 im Wiener Landesgericht Hingerichteten wurden auf dem Wiener Zentralfriedhof beerdigt. 2013 wurde die Gruppe 40 zur Nationalen Gedenkstätte erklärt.


title: Antonia Mück

text: Ihr Ehemann Joseph Mück wurde am 17. Februar 1941 wegen Herstellung und Verbreitung kommunistischer Flugschriften verhaftet. Er kam in Auschwitz ums Leben, sie hinterließ eine Tochter.


title: Antonia Mück

text: Antonie Mücks Name findet sich auch auf der Gedenktafel im ehemaligen Hinrichtungsraum des Wiener Landesgerichts.


title: Antonia Mück

text: Ihr Name steht ebenso auf einer von der KPÖ Währing gestifteten Gedenktafel, die sich am Sitz der KPÖ im 14. Wiener Gemeindebezirk, Drechslergasse 42 befindet; ebenso auf der 1988 von der KPÖ Donaustadt gestifteten Gedenktafel im 22. Bezirk in der Wurmbrandgasse 17.


title: PGC 38222

text: LEDA/PGC 38222 ist eine leuchtschwache Balken-Spiralgalaxie vom Hubble-Typ SBm im Sternbild Hydra südlich der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 70 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und bildet gemeinsam mit vier weiteren Galaxien die NGC 4105-Gruppe ("LGG 270"). Im selben Himmelsareal befinden sich die Galaxien NGC 4106, IC 760, IC 2995.


title: Horst Brunner

text: Horst Brunner ist der Name folgender Personen:


title: Horst Brunner

text: * Horst Brunner (Philologe) (* 1940), deutscher Philologe und Hochschullehrer  Siehe auch:


title: Dom von Vercelli

text: Der Dom von Vercelli oder die Kathedrale St. Eusebius () ist eine Kirche in der piemontesischen Stadt Vercelli. Die Kathedrale des gleichnamigen Erzbistums führt das Patrozinium des ersten Bischofs der Stadt, des heiligen Eusebius von Vercelli. Die sich heute klassizistisch präsentierende Kathedrale mit einer Grablege für das Haus Savoyen wurde zwischen dem 16. und 19. Jahrhundert erbaut. Die an der Via Francigena gelegene Kirche erhielt 1834 durch Papst Gregor XVI. den Rang einer Basilica minor verliehen, 1940 wurde sie zum Nationaldenkmal erklärt.


title: Dom von Vercelli

text: Über einer alten Nekropole mit den Gebeinen des heiligen Theonestos wurde nach der Überlieferung durch Bischof Eusebius im 4. Jahrhundert eine Kirche gebaut, die ihm nach seiner Beisetzung dort auch gewidmet wurde. Dieses Gebäude wurde während der gotischen Einfälle des 5. Jahrhunderts zerstört. Als Nachfolgerin wurde an anderer Stelle eine große Basilika errichtet, die von denen in Rom und Ravenna inspiriert war. Eine umfassende Renovierung wurde im 9. Jahrhundert durchgeführt. Im 11. Jahrhundert fand eine weitere größere Restaurierung statt, die auf den extremen Verfall und insbesondere auf einen schweren Brand im Jahr 997 zurückzuführen war, der die Stabilität des Bauwerks bedrohte. Im 12. Jahrhundert wurde der heutige Glockenturm gebaut und das Langhaus der Kathedrale wieder restauriert: Es hatte jetzt fünf durch Säulen getrennte Schiffe, ein Querschiff und einen imposanten Portikus. Die Apsis war mit Mosaiken verziert, und im Chor befand sich ein von Benedetto Antelami geformter Ambo.


title: Dom von Vercelli

text: In der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts setzte sich Bischof Guido Luca Ferrero im Streit um einen Neubau gegen das Domkapitel durch, das die sanierungsbedürftige, aber bedeutende Basilika erhalten wollte. Er ließ den Chor 1570 über Nacht einreißen und beauftragte Pellegrino Tibaldi von Valsolda mit einem Neubau im Geist der Gegenreformation. Der Chor, die Seitenkapellen und die beiden Sakristeien wurden nach acht Jahren fertiggestellt und mit elf Stufen an das bestehende Gebäude angeschlossen, die Gebäudeteile blieben aber durch eine Mauer geteilt. 1682 wurde auf der Südseite eine barocke Grabkapelle des seligen Amadeus IX. mit Förderung der Maria Johanna von Savoyen erbaut. Das Langhaus mit dem Querschiff wurde durch Stefano Negro zwischen 1702 und 1717 neu gebaut, die restlichen Teile des Bauwerks, einschließlich der Westfront, wurden 1757–63 von Benedetto Alfieri und Luigi Barberis fertiggestellt, auf dem Portal stehen neben Christus die zwölf Apostel als überlebensgroße Figuren. Danach war nur der Glockenturm der Vorgängerkirche erhalten. Gegen Ende des 18. Jahrhunderts wurde eine Kapelle vor dem Nordschiff für die wiedergefundenen Reliquien des Heiligen Eusebius hinzufügten. Diese wurde Ende des 19. Jahrhunderts von Giuseppe Locarni restauriert, die Urne mit seinen Überresten befindet sich heute unter dem Hochaltar. Giovanni Larghi errichtete 1857–60 über der Vierung eine kupferverkleidete Stuckkuppel mit Tambour und Laterne. 1871 wurde der Kirchenboden mit Mosaiken ausgestaltet. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts wurde der Altarraum neu gestaltet, wobei auch das große ottonische Kruzifix aus dem 10. Jahrhundert hier aufgehängt wurde. Von der ursprünglichen Ausstattung ist sonst nur noch die marmorne Statue der Madonna dello Schiaffo in einer linken Seitenkapelle erhalten.


title: Dom von Vercelli

text: In der Grabkapelle wurden neben Amadeus IX. später auch andere Mitglieder des Hauses Savoyen beigesetzt, außer seiner Frau Jolande von Frankreich auch Karl I., Karl III. und Viktor Amadeus I.


title: Liberty of the Clink

text: Die Liberty of the Clink war ein Gebiet in Southwark, am Südufer der Themse, gegenüber der City of London. Obgleich bis 1889 zur Grafschaft Surrey gehörend, fand sich diese Liberty nicht unter der Jurisdiktion des High Sheriff of Surrey, sondern unter der des Bishop of Winchester, welcher in der Regel entweder der Lordkanzler oder Lord High Treasurer (Schatzmeister) des Königs war.


title: Liberty of the Clink

text: Die Liberty war ursprünglich der nordöstliche Teil der 'Hide of Southwark', einer Landfläche, die König Heinrich I. irgendwann in den Jahren 1104–1109 dem Priorat des Benediktinerklosters Bermondsey überließ. Das Kloster verkaufte das Land um 1149 an Heinrich von Blois, dem Bischof von Winchester und jüngeren Bruder von König Stephan, der ein Domizil für seine Regierungsaufgaben in London einrichten wollte.


title: Liberty of the Clink

text: Die Bistumsverwaltung bezeichnete es als das „Manor of Southwark“, in der Bedeutung des Herrenhauses nebst Ländereien des Bischofs in Southwark. Es wurde auch als die „Liberty of Winchester“ bekannt. Die Liberty (unterliegend einer Gerichtsbarkeit der Grundherrschaft) wurde mit der Besiegelung der Transaktion durch König Stephen in Kraft gesetzt. Sie umfasste ca. 28 Hektar.


title: Liberty of the Clink

text: Die Residenz des Bischofs, der Winchester Palace, wurde hier errichtet und war zu Anfang von Parkanlagen umgeben. 1151 wurde am westlichen Ende das Gefängnis The Clink gebaut. Dabei ist unklar, ob das Gefängnis seinen Namen von der Liberty erhielt oder diesen ihr verlieh. Die Ursprünge des Namens könnten onomatopoetischer Natur sein, wie etwa das Geräusch, das das Hinterherschleifen von Ketten, welche Gefangenen angelegt waren, verursacht oder das Schlagen des Verschlussbolzens der Gefängnistüren. Die erste Erwähnung der „Liberty of the Clink“ erfolgte 1530; Der Spitzname konnte auch informell verwendet worden sein, um Verwechslungen mit den anderen Herrenhäusern in Southwark zu vermeiden.


title: Liberty of the Clink

text: Da die Liberty außerhalb der Zuständigkeit der City of London lag, wie auch der der Bezirksbehörden Surreys, waren Betätigungen, die in jenen Bereichen streng untersagt waren, im Liberty of the Clink erlaubt. So erhielt 1161 der Bischof Heinrich von Blois von König Heinrich II. die Genehmigungen zur Prostitutionsausübung und zum Betrieb von Bordellen. Die Damen des Gewerbes waren bald als "Winchester Geese" bekannt und viele wurden auf dem 1853 geschlossenen Armenfriedhof Cross Bones beerdigt. Von „einer Winchester-Gans gebissen“ worden zu sein, bedeutete eine Geschlechtskrankheit zu besitzen. Auch wurde einige Zeit das englische Wort für Gänsehaut („Goose Bumps“) in dieser Konnotation für die Syphilis benutzt.


title: Liberty of the Clink

text: So waren innerhalb der Liberty of the Clink neben Tierhatzen, wie das Bear- und Bullbaiting auch das in London verbotene Theaterschauspiel zugelassen. Das berühmteste Theater war das Globe Theatre William Shakespeares. Weitere Häuser im Viertel, bzw. direkt angrenzend, waren das The Rose und The Swan.


title: Liberty of the Clink

text: Die Liberty befand sich bis 1539 im Civil Parish von St. Margaret, bevor sie zur Pfarre von St. Saviour (heute Southwark Cathedral) kam.


title: Liberty of the Clink

text: In einer 1786 erlassenen behördlichen Verfügung („An Act for paving, cleansing, lighting and watching the Streets, Lanes and other publick Passages and Places, within the Manor of Southwark, otherwise called The Clink“) wurden die "Clink Paving Commissioners" ernannt, welchen fortan die Verwaltung der Liberty oblag. Es existieren noch heute Straßenpoller mit der Aufschrift „Clink 1812“, welche aus der Zeit der Commissioners stammen. Als Stadtgebiet Londons wurde es dem St. Saviours District eingegliedert. Die Aufgaben der Paving Commissioner übernahm 1855 das Metropolitan Board of Works.


title: Liberty of the Clink

text: Während der Ära des Commonwealth of England wurde der Episkopalismus abgeschafft und die Liberty gleich zu ihrem Beginn 1649 an einen privaten Eigentümer verkauft. Sie wurde bei der Stuart-Restauration an den Bischof zurückgegeben. Das Clink-Gefängnis wurde 1780 durch ein Feuer zerstört, ebenso wie der Palast des Bischofs 1814. 1863 wurden die Rechte des Bischofs von Winchester auf die Liberty an kirchliche Institutionen der Church of England übertragen. 1889 wurde die Liberty nach Beschluss des Local Government Act 1888 aufgehoben, als alle verbleibenden Liberties in ihren umliegenden Landkreisen zur County of London zusammengelegt wurden. Heute erinnern, neben den erwähnten Pollern, dem Gefängnismuseum und einem Ruinenrest des Palastes, lediglich noch die "Clink Street" und der "Winchester Walk" an das einstmalige Gebiet der Liberty of the Clink.


title: A72 road

text: Die A72 road (englisch für Straße "A72") ist eine 101 km lange, nicht als Primary route ausgewiesene Straße in Schottland, die Galashiels mit Hamilton (South Lanarkshire) verbindet.


title: A72 road

text: Die Straße zweigt in Galashiels nach Westen von der A7 road ab, führt im Tal des Tweed über Innerleithen nach Peebles, wo die A703 road nach Norden abzweigt, und weiter über Kirkurd, wo die A701 road einmündet und kurz darauf die A721 road abzweigt, nach Biggar. Dort verläuft sie ein Stück gemeinsam mit der als Primary route klassifizierten A702 road, trennt sich aber wieder von dieser und vereinigt sich nach ca. 13 km mit der A73 road, mit der sie nach Lanark führt. Sie verlässt Lanark südlich der A73, folgt dem River Clyde, kreuzt die A71 road und den M74 motorway bei dessen Ausfahrt junction 7 und endet in Hamilton (South Lanarkshire) an der A723 road.


title: Nkechi Agwu

text: Nkechi verließ 1968 Nigeria im Bürgerkrieg mit dem letzten Evakuierungsflug des Roten Kreuzes nach Biafra. Sie wurde mit ihrer Mutter und den Geschwistern in ein Flüchtlingslager in Femando Po (heute Bioko), Äquatorialguinea gebracht und erhielt ein Visum für die Einreise nach Sierra Leone, wo sie in einem dritten Flüchtlingslager in Freetown ankamen. Der größte Teil ihrer Familie kehrte nach Kriegsende 1970 nach zu ihrem Vater nach Nigeria zurück. Sie blieb jedoch als Schülerin der Grundschule des Fourah Bay College in Freetown, Sierra Leone und dann an der Annie Walsh Memorial School. 1980 kehrte sie nach Nigeria zurück und studierte Mathematik an der University of Nigeria in Nsukka, und erwarb 1984 einen Bachelor-Abschluss mit Auszeichnung. Nachdem sie als Regierungsstatistikerin und Dozentin am Kaduna Polytechnic gearbeitet hatte, studierte sie 1987 an der University of Connecticut. Ihr Studium wurde durch einen Reisepreis der Mathematical Association of America und einen Preis zur Finanzierung des Studiums der Geschichte der Mathematik im Unterricht finanziert. 1989 erhielt sie einen Master in Mathematik und wechselte an die Syracuse University im Bundesstaat New York. 1995 promovierte sie bei Howard Cornelius Johnson an der Syracuse University mit der Dissertation: Using a Computer Laboratory Setting to Teach College Calculus. Sie entschloss sich, in den USA zu bleiben, und wurde zur Lehrassistentin und Koordinatorin des Lehr- und Lernzentrums am Borough of Manhattan Community College der City University of New York ernannt. Sie heiratete Nicholas C B Ogbonna und hatte einen Sohn Ngozichukwuka Jacob A D Agwu, der 1998 geboren wurde. Von 1997 bis 2002 studierte sie Mathematikgeschichte und schrieb insbesondere Biografien afrikanischer oder afroamerikanischer Mathematiker und Wissenschaftler. Sie leitete ein Team der Mathematical Association of America und war als Autorin tätig. 2000 erhielt sie eine Auszeichnung von der American Mathematical Association, um einen Kurs zum Unterrichten von Statistik unter Verwendung von biografischem Material zu entwickeln. 2009 wurde sie zur Präsidentin der New Yorker Zweigstelle der American Association of University Women gewählt. 2014 erhielt sie ein Carnegie Africa Diaspora Fellowship, mit dem sie drei Wochen in Nigeria für das Projekt „Culture and Women's Stories: A Framework for Capacity Building in Science, Technology, Engineering and Mathematics“ verbringen konnte.


title: Herbert Rawdon

text: Herbert „Herb“ Rawdon (* 30. Dezember 1904 in Wichita, Kansas; † Dezember 1975 ebenda) war ein US-amerikanischer Luftfahrtpionier.


title: Herbert Rawdon

text: Rawdon schloss im Jahr 1925 das Tri-State College an der Trine University in Angola, Indiana mit einem Bachelor of Science in Maschinenbau ab und begann, bei der in Wichita ansässigen Travel Air Manufacturing Company zu arbeiten, bei der er in kurzer Zeit zum Chefingenieur befördert wurde. In jedem Frühling besuchte der Chef des Unternehmens, Walter Beech, die Entwicklungsabteilung und schlug vor, einen der Flugzeugtypen zu einem Rennflugzeug umzubauen, um damit an den Rennen des entsprechenden Jahres teilzunehmen. Im Jahr 1927 gehörte Rawdon zu dem Ingenieursteam, das zwei Travel Air 5000 umbaute und damit das Dole Air Race nach Hawaii gewann. Nach den National Air Races im Jahr 1928 begannen Rawdon und sein Assistent Walter E. Burnham mit der Entwicklung einer eigenen Konstruktion, der Travel Air Type R Mysteryship. Beech akzeptierte den Vorschlag und ließ das Flugzeug bauen, das gerade noch rechtzeitig für die National Air Races des Jahres 1929 fertiggestellt werden konnte. Am 2. September 1929 gewann Doug Davis mit der Maschine die Thompson Trophy vor den schnellsten Militärmaschinen dieser Zeit. Zum ersten Mal war ein ziviles Flugzeugmuster das schnellste. Die stromlinienförmige Tiefdeckerkonstruktion dieses Flugzeugs beeinflusste das Design von Flugzeugen für die nächsten Jahre.


title: Herbert Rawdon

text: Nachdem die Verkaufszahlen für Flugzeuge während der Weltwirtschaftskrise massiv nachgegeben hatten, musste Travel Air Insolvenz anmelden und wurde von Curtiss-Wright aufgekauft. Daraufhin verließ Rawdon das Unternehmen.


title: Herbert Rawdon

text: 1933 erhielt er zunächst bei Lockheed, später bei Boeing eine Stelle als Technischer Zeichner. Ab 1935 war er Ausbilder am C-W Technical Institute und arbeitete während dieser Zeit als Produktionsleiter bei der Spartan Aircraft Company. Von 1937 bis 1940 arbeitete er als Konstrukteur für die Douglas Aircraft Company und die National Aircraft Company in San Antonio, Texas.


title: Herbert Rawdon

text: 1940 arbeitete Rawdon wieder für Walter Beech. Bis 1960 war er als Chefingenieur von Beechcraft tätig.


title: Herbert Rawdon

text: Nach seinem Ausscheiden bei Beechcraft arbeitete Rawdon als Berater für Lockheed, Cessna und Lycoming. Er unterstützte die Entwicklungsabteilung von Cessna während der 1970er Jahre. Des Weiteren unterstützte er ein Unternehmen, das Flugzeugumbauten anbot. In dieser Zeit baute er beispielsweise Boxermotoren in die ursprünglich mit Sternmotoren ausgestattete Beech 18.


title: Herbert Rawdon

text: Nach seinem Tod im Dezember 1975 spendete seine Familie 1981 seine Sammlung von Unterlagen, Büchern, Berechnungen und Fotos, die einen Raum vom fünf Regalmetern einnimmt, an die Bibliothek der Wichita State University.


title: Herbert Rawdon

text: Nachdem Herb und seine Brüder Gene und Alanson ein Flugzeugbauunternehmen gegründet hatten, versuchten sie zunächst einen Vertrag über die Lieferung von Schulflugzeugen für das Civil Pilot Training Program zu bekommen. Im Jahr 1938 hatten sie die "R-1", einen zweisitzigen Tiefdecker mit einem starken Triebwerk fertiggestellt. Da die Chancen schlecht standen, die Regierungsausschreibung zu gewinnen, bauten sie den Prototyp in ein Agrarflugzeug um. Danach bauten sie noch fünf weitere Exemplare für Kunden in ihrer Nähe.


title: Herbert Rawdon

text: Im Jahr 1943 verkaufte RBA den R-1-Prototypen und begann mit der Entwicklung der "T-1", einer verbesserten Version der "R-1". Die Entwicklung wurde jedoch durch den Zweiten Weltkrieg verzögert und die Maschine erhielt ihre Musterzulassung erst im September 1947. Von dem Muster wurden mehrere Exemplare verkauft.


title: Herbert Rawdon

text: Des Weiteren bot das Unternehmen die sogenannte „Rawdon Hatch“ an, bei der es sich um eine geschlossene Cockpithaube für Flugzeuge mit offenem Cockpit wie die Fairchild PT-19, die Fairchild PT-23 oder die Boeing-Stearman handelte.


title: Herbert Rawdon

text: Nach dem Ausbruch des Koreakriegs im Jahr 1950 erhielt Rawdon Brothers Aircraft mehrere Regierungsaufträge für die Produktion von Blechen für Tragflächen, Teilen für Leitwerke und Pilotensitzen.


title: Herbert Rawdon

text: In den 1930er Jahren kauften Rawdon und seine Brüder ein Stück Offenland, das an die Fabrik von Beechcraft angrenzte. Dort bauten sie eine Werkstatt und eine Graslandebahn. Zunächst handelte es sich dabei um einen Privatflugplatz. Im Jahr 1940 wurde jedoch die "Rawdon Brothers Flying Service" gegründet, um Pilotenausbildung, Bodendienste und kommerzielle Flüge anzubieten. 1941 wurde der Flugplatz als "Rawdon Field" zum ersten Mal in den offiziellen Luftfahrtkarten erwähnt. Gene Rawdon war Leiter des Flugplatzes.


title: Herbert Rawdon

text: Im Jahr 1949 verfügte der Platz über drei sich kreuzende Graspisten, von denen die längste eine Länge von besaß.


title: Herbert Rawdon

text: In den 1950er Jahren wurde die Leitung des Flugplatzes von dem Geschäftsmann und Luftfahrtpionier Ulysses Lee Gooch übernommen. Er verkaufte Flugzeuge und bot Pilotenausbildungen und Flugzeugwartungen an. In den 1970er Jahren wurde Gooch Senator in Kansas und behielt diese Stellung, bis er sich 2003 im Alter von 80 Jahren zurückzog.


title: Herbert Rawdon

text: Die längste Piste wurden in den frühen 1960er Jahren asphaltiert, die anderen beiden stillgelegt.


title: Herbert Rawdon

text: Im Jahr 1973 kaufte ein ortsansässiger Zahnarzt namens Copeland den Platz und versuchte, ihn in "Copeland Field" umzubenennen. Kurze Zeit später wurde der Platz an die Raytheon Aircraft Company weiterverkauft und in "Beech North Field" umbenannt.


title: Mike Krepper

text: Michael „Mike“ Krepper (* 23. März 1951 in Beaumont (Texas); † 19. Februar 2020 in Dallas) war ein US-amerikanischer Jazzmusiker (Saxophon, Klarinette).


title: Mike Krepper

text: Krepper absolvierte die "Beaumont High School" und die "Lamar University" in Beaumont, Texas. Er bekam eine Anstellung an der "Christian Brothers High School" in Memphis, Tennessee; dort war er von 1980 bis 2000 als Leiter der Schulband und Musiklehrer tätig. Anschließend trat er in das öffentliche Schulsystem von Memphis ein und unterrichtete dort bis zu seiner Pensionierung im Jahr 2019. Daneben spielte er in der Band "The King Beez", im "Memphis Jazz Orchestra", den "Men in Black, Natchez" und mehreren anderen Gruppen, mit denen er in den USA auftrat. Er spielte außerdem mit Musikgrößen wie Johnny Mathis, Tony Bennett, Aretha Franklin und Otis Williams von The Temptations. Krepper wirkte 2000/2001 laut Tom Lord bei Aufnahmen von The Memphis Jazz Orchestra mit, ferner mit dem "Jazz Orchestra of the Delta", dem Dave Lisik Orchestra ("Coming Through Slaughter: The Bolden Legend"), James Austin ("A Tribute to Nat King Cole", 1999) und bei der Produktion W. C. Handy’s Beale Street – "Where the Blues Began" (2002).


title: Robert Stäger (Entomologe)

text: Robert Stäger (* 6. Februar 1867 in Villmergen; † 1962 in Lugano) war ein Schweizer Entomologe, Mediziner und Dichter.


title: Robert Stäger (Entomologe)

text: Stäger war ein allgemeiner Mediziner, der 40 Jahre lang in Bern praktizierte. Seine Studien als Entomologe publizierte er in zahlreichen Fachzeitschriften. Er verfasste Novellen, Feuilletons, Gedichte und Erzählungen. Als Maler nahm er an schweizerischen und Pariser Kunstausstellungen teil.


title: IC 3005

text: IC 3005 ist eine Balken-Spiralgalaxie vom Hubble-Typ SBc mit ausgedehnten Sternentstehungsgebieten im Sternbild Hydra südlich der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 69 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 50.000 Lichtjahren. Gemeinsam mit vier weiteren Galaxien bildet sie die NGC 4105-Gruppe ("LGG 270"). Im selben Himmelsareal befinden sich u. a. die Galaxien NGC 4105, NGC 4106, IC 2996, IC 3010.


title: IC 3005

text: Das Objekt wurde im Juli 1899 von DeLisle Stewart entdeckt.


title: Joe le taxi

text: Joe le taxi ist ein im April 1987 veröffentlichtes Lied von Vanessa Paradis und eine Singleauskopplung ihres im August 1988 veröffentlichten Debütalbums "M&J". Der von Étienne Roda-Gil und Franck Langolff geschriebene Song stand elf Wochen auf Platz eins der französischen Charts und wurde auch außerhalb Frankreichs erfolgreich. Es blieb das bekannteste Lied der bei Veröffentlichung erst vierzehnjährigen Paradis.


title: Joe le taxi

text: "Joe le taxi" handelt von einem aus Portugal stammenden Taxifahrer namens Joe, der wegen der Estado Novo nach Frankreich geflohen war und nun in Paris arbeitet. Der Liedtext beschreibt, dass Joe alle wichtigen Orte und Bars der Stadt kennen würde, gerne Rum trinkt, Lateinamerikanische Musik liebt und selbst ein Saxophon besitzt. Der Text erwähnt zudem die bekannten lateinamerikanischen Musiker Xavier Cugat und Yma Sumac.


title: Joe le taxi

text: Der bereits 1986 in einem Studio in Rueil-Malmaison aufgenommene Song stieg auf Platz 21 in die französischen Charts ein, ehe er in der vierten Woche zum Nummer-eins-Hit wurde und insgesamt elf Wochen auf dieser Position verblieb. Weitere Top-10-Platzierungen hatte das Lied unter anderem in Belgien (Platz 8), Irland (Platz 2), Norwegen (Platz 5), Schweden (Platz 7), dem Vereinigten Königreich (Platz 3) sowie in der Bundesrepublik Deutschland, wo es den 8. Platz erreichte.


title: Joe le taxi

text: Das unter der Regie von Jean-Sébastien Deligny gedrehte und 1987 veröffentlichte Musikvideo zu "Joe le taxi" zeigt zunächst Joe in seinem Taxi (einem Chevrolet Nova der ersten Generation) durch die nächtliche Stadt fahren und neben einem Fahrgast anhalten, ehe das Bild auf die neben einem baugleichen Taxi singende und tanzende Vanessa Paradis wechselt. Im Hintergrund sind Schwarz-Weiß-Aufnahmen der Taxifahrt sowie die Schatten zweier Saxophonspieler zu sehen. Das Video endet mit einem weiteren Blick auf Joe in seinem Taxi.


title: Joe le taxi

text: Ein alternatives, weniger bekanntes Musikvideo zeigt Vanessa Paradis auf einem blauen Jeep sitzend, der von Joe durch Martinique gefahren wird.


title: Joe le taxi

text: Neben der Singleversion wurde eine Langfassung von "Joe le taxi" mit fünfeinhalb Minuten Länge veröffentlicht. Zur Veröffentlichung des Songs in Südamerika und Spanien im April 1988 sang Vanessa Paradis eine spanischsprachige Fassung namens "Joe el taxi" ein.


title: Joe le taxi

text: Coverversionen von "Joe le taxi" erschienen 1999 von Stereo Total sowie 2010 von The Divine Comedy. Weitere Cover entstanden unter anderem von diversen japanischen Musikern in Originalfassung sowie mit japanischen Texten. Eine portugiesische Version unter dem Titel "Vou de Táxi" wurde für die Musikerin und Moderatorin Angélica Ksyvickis zu einem erfolgreichen Radiohit in Brasilien. Die Hongkong-chinesische Sängerin Priscilla Chan nahm eine Coverversion auf Kantonesisch auf.


title: Ludwig Schotten

text: Ludwig Conrad Wilhelm Ferdinand Schotten (* 13. März 1853 in Oldenburg; † 22. August 1913 in Straßburg) war ein preußischer Generalleutnant und Inspekteur der 3. Kavallerie-Inspektion.


title: Ludwig Schotten

text: Ludwig war ein Sohn des preußischen Oberstleutnants Hieronymus Schotten (1822–1897) und dessen Ehefrau Friederike, geborene Hegeler (1830–1906).


title: Ludwig Schotten

text: Schotten besuchte die Vorschule und das Gymnasium in Oldenburg sowie das Kadettenhaus in Bensberg. Nach dem Beginn des Krieges gegen Frankreich wurde er am 2. August 1870 als charakterisierter Portepeefähnrich der Ersatzeskadron des 1. Hessischen Husaren-Regiments der Preußischen Armee in Hofgeismar überwiesen. Am 18. Oktober 1870 erfolgte seine Versetzung zum aktiven Regiment nach Frankreich und im weiteren Kriegsverlauf nahm er an den Schlachten bei Loigny-Poury, Orleans, Beaugency-Cravant und Le Mans sowie den Gefechten bei Châteauneuf, Bretoncelles und Alençon teil.


title: Ludwig Schotten

text: Ausgezeichnet mit dem Eisernen Kreuz II. Klasse avancierte Schotten nach dem Vorfrieden von Versailles Ende März 1870 zum Sekondeleutnant und war ab Oktober 1874 für zwei Jahre zur weiteren Ausbildung zum Militär-Reitinstitut nach Hannover kommandiert. Er stieg Mitte November 1881 zum Premierleutnant auf und wurde 1883 als stellvertretender Adjutant der 21. Division kommandiert. Unter Stellung à la suite seine Regiments erfolgte am 17. Oktober 1883 seine Kommandierung als Adjutant der 19. Kavallerie-Brigade und am 14. August 1886 wurde Schotten unter Belassung in dieser Stellung als Rittmeister in das 2. Rheinische Husaren-Regiment Nr. 9 versetzt. Vom 17. Juni 1887 bis zum 18. September 1891 war er als Eskadronchef im Regiment tätig. Daran schloss sich eine Verwendung als Adjutant beim Generalkommando des XV. Armee-Korps in Straßburg an. In dieser Eigenschaft erfolgte am 14. September 1893 seine Beförderung zum Major. Am 17. Juni 1897 wurde Schotten als etatsmäßiger Stabsoffizier in das Husaren-Regiment „Landgraf Friedrich II. von Hessen-Homburg“ (2. Hessisches) Nr. 14 nach Kassel versetzt. Man beauftragt ihn am 22. Mai 1900 zunächst unter Stellung à la suite mit der Führung des 2. Rheinischen Husaren-Regiments in Straßburg und ernannte ihn mit der Beförderung zum Oberstleutnant am 18. August 1900 zum Regimentskommandeur. Schotten stieg am 27. Januar 1903 zum Oberst auf und wurde am 1. August 1904 mit der Führung der 7. Kavallerie-Brigade in Magdeburg beauftragt, am 18. August 1905 zum Kommandeur dieses Großverbandes ernannt sowie am 14. April 1907 in dieser Eigenschaft zum Generalmajor befördert. Am 22. März 1910 erfolgte seine Versetzung als Inspekteur der 4. Kavallerie-Inspektion nach Saarbrücken. Schotten avancierte am 20. April 1910 zum Generalleutnant und kehrte am 3. April 1911 mit der Ernennung zum Inspekteur der 3. Kavallerie-Inspektion zum dritten Mal in seiner Laufbahn nach Straßburg zurück. Unter Verleihung des Sterns zum Roten Adlerorden II. Klasse mit Eichenlaub wurde er Schotten am 27. Januar 1912 mit Pension zur Disposition gestellt.


title: Ludwig Schotten

text: Seine Ruhestand verlebt er in Straßburg, wo er am 22. August 1913 bei einem morgendlichen Spazierritt in der Nähe des Kehler Tores unglücklich vom Pferd stürzte und tödliche Verletzungen erlitt.


title: Ludwig Schotten

text: Schotten heiratete am 16. Oktober 1880 in Frankfurt am Main Georgine Andreae (1856–1923), eine Tochter des Hermann Victor Andreae (1817–1889). Das Paar hatte zwei Töchter:


title: Gustav-Adolf-Kirche (Kleinkeula)

text: Die evangelisch-lutherische denkmalgeschützte Gustav-Adolf-Kirche steht in Kleinkeula, einem Ortsteil der Gemeinde Menteroda im Unstrut-Hainich-Kreis in Thüringen. Die Kirchengemeinde Keula-Kleinkeula gehört zum Pfarrbereich Ebeleben-Holzthaleben im Kirchenkreis Bad Frankenhausen-Sondershausen der Evangelischen Kirche in Mitteldeutschland.


title: Gustav-Adolf-Kirche (Kleinkeula)

text: Die Saalkirche, ein Bau aus Natursteinmauerwerk, wurde 1885 anstelle der Vorgängerkirche aus dem 17. und 18. Jahrhundert errichtet. Sie hat eine eingezogene polygonale Apsis, einen Risalit mit dem Portal im Süden und einen eingezogenen quadratischen Kirchturm mit vier Geschossen im Westen. Das oberste Geschoss des Turms ist an allen Seiten mit dreieckigen Bekrönungen versehen. Dazwischen erhebt sich ein schiefergedeckter achtseitiger spitzer Helm. Die Kirchenausstattung ist einfach. Die Orgel mit 7 Registern, verteilt auf ein Manual und ein Pedal, wurde um 1885 von einem unbekannten Orgelbauer gebaut.


title: Pedro José Ribeiro de Menezes

text: Pedro José Ribeiro de Menezes (* 1939) ist ein portugiesischer Diplomat im Ruhestand. Er ist Vater des Diplomaten Francisco Ribeiro de Menezes und des Historikers Filipe Ribeiro de Meneses.


title: Pedro José Ribeiro de Menezes

text: Sein Nachname "Menezes" ist seit der portugiesischen Rechtschreibreform von 1911 eigentlich "Meneses" zu schreiben, wird aber häufig noch als "Menezes" von den Familienmitgliedern weitergeführt, so auch von Pedro José Ribeiro de Menezes. So sind in Presse und Dokumenten zuweilen beide Schreibweisen zu finden.


title: Pedro José Ribeiro de Menezes

text: Menezes begann seine diplomatische Laufbahn in den 1960er Jahren, noch zu Zeiten der Estado Novo-Diktatur und damit vor dem tiefgreifenden Wandel im Land nach der Nelkenrevolution 1974. Dank des pragmatischen Neuanfangs des neuen demokratischen Außenministers Mário Soares, der 1974 den Apparat der Portugiesischen Außenpolitik personell weitgehend unverändert ließ, setzte auch Menezes seine diplomatische Laufbahn unbehelligt fort.


title: Pedro José Ribeiro de Menezes

text: In einem Interview der Zeitung "Público" im Herbst 2011 zählte er einige besondere Momente seiner Laufbahn auf, darunter Szenen während der Pariser Mai-Unruhen 1968 vor der portugiesischen Botschaft, wo er seinen ersten diplomatischen Auslandsdienst angetreten hatte, die schwierige Eröffnung der Portugiesischen Botschaft in Guinea-Bissau 1974 nach dem Ende des blutigen Portugiesischen Kolonialkriegs dort, und seine Mitarbeit beim Aufbau einer neuen Ständigen Vertretung Portugals in Brüssel vor dem Beitritt 1986 zur damaligen Europäische Wirtschaftsgemeinschaft (heute EU). Auch seine direkt vorhergegangene Zeit an der Portugiesischen Botschaft in Washington, wo die Familie mit der Abreise des Sohnes Francisco 1983 zum Studium nach Lissabon erstmals auseinandergerissen wurde, beschrieb er als tiefen Einschnitt.


title: Pedro José Ribeiro de Menezes

text: 1988 wurde Menezes erstmals hauptverantwortlicher Botschafter, als er zum Portugiesischen Botschafter in Irland berufen wurde. Nach zwei Jahren wurde er ins Außenministerium Portugals nach Lissabon zurück beordert, wo er Generaldirektor der außenpolitische Hauptabteilung wurde ("Direcção-Geral de Política Externa").


title: Pedro José Ribeiro de Menezes

text: 1993 folgte seine Berufung zum Portugiesischer Botschafter in Brasilien, bis er 1997 wieder ins Außenministerium gerufen wurde, wo er das Generalsekretariat des Außenministers Jaime Gama leitete. Menezes war Gamas Wunschkandidat, die beiden hatten bereits im Außenministerium eine Zeit zusammengearbeitet, zwischen Menezes` Zeit in den USA und dem Neuaufbau der Ständigen Vertretung in Brüssel.


title: Pedro José Ribeiro de Menezes

text: Ab 2000 war Menezes Portugiesischer Botschafter beim Heiligen Stuhl, bis er 2004 in den Ruhestand wechselte.


title: Friedrich Albert Gebauer

text: Friedrich Albert Gebauer (* 8. Oktober 1821 in Saarlouis; † 20. November 1894 in Wiesbaden) war preußischer Generalleutnant und zuletzt Kommandeur der 3. Infanteriebrigade.


title: Friedrich Albert Gebauer

text: Die Gebauers sind eine alte Soldatenfamilie. Seine Eltern waren Johann Gottlieb Friedrich Gebauer (* 2. Februar 1794; † 22. Februar 1871) und dessen Ehefrau Katharine, geborene Rasch († 11. April 1886). Sein Vater trat 1813 als Freiwilliger Jäger in die Armee ein und kämpfte von Lützen bis Belle Alliance. Zuletzt war er Major im 29. Landwehrregiments, wo er Führer des II. Aufgebots des I. Bataillon in Neuwied war.


title: Friedrich Albert Gebauer

text: Er besuchte zunächst die Militärschule in Saarlouis und dann das Gymnasium in Koblenz. Nach seinem Abschluss ging er am 16. Oktober 1838 als Musketier in das 29. Infanterieregiment. Dort wurde er am 11. März 1839 Portepeefähnrich und am 26. Januar 1840 zum Seconde-Lieutenant ernannt. Ab dem 1. April 1843 war er Adjutant des Füsilierbataillons. Vom 1. März bis zum 30. März 1845 wurde er nach Köln und vom 1. Mai bis zum 30. Mai 1845 nach Luxemburg abkommandiert, um dort jeweils Turnanstalten einzurichten. 1849 nahm er an der Bekämpfung der Badischen Revolution teil und kämpfte bei Ubstadt und Michelbach. Anschließend wurde er vom 7. Juni 1849 bis zum 5. August 1849 als Platzmajor nach Freiburg im Breisgau abkommandiert. Am 20. September 1849 bekam er auch noch den Roten Adlerorden 4. Klasse. Am 2. März 1851 kam er wieder als Adjutant in das Füsilierbataillon des Regiments.


title: Friedrich Albert Gebauer

text: Am 22. Juni 1852 zum Premier-Lieutenant befördert, war er vom 5. März 1853 bis zum 18. Dezember 1857 Kompanieführer im I. Bataillon des 29. Landwehrregiments. In dieser Zeit wurde er am 10. November 1855 zum Hauptmann befördert. Nach seiner Rückkehr in das 29. Infanterieregiment wurde er am 19. Dezember 1857 dort Kompaniechef. Vom 6. Juni bis zum 20. Juni 1864 kam er dann in das 30. Landwehr-Regiment, wo er Führer des III. Bataillons in Trier wurde. Am 18. April 1865 zum Major befördert, kam er als Kommandeur in das II. Bataillon des 62. Infanterieregiments. Als solcher nahm er am Deutschen Krieg teil. Nach dem Krieg wurde er am 9. Oktober 1867 in das 62. Infanterieregiment versetzt, wo er Kommandeur des Füsilierbataillons und am 22. März 1868 zum Oberstleutnant befördert wurde.


title: Friedrich Albert Gebauer

text: Während der Mobilmachung zum Deutsch-Französischen Krieg wurde er am 18. Juli 1870 zum Kommandeur des Landwehr-Besatzungsregiments in die Festung Glatz versetzt. Aber schon am 26. September 1870 wurde er Kommandeur der kombinierten Landwehrregimenter Nr. 22 und Nr. 62 zur Küstenbewachung ernannt. Er wurde dort am 18. Januar 1871 zum Oberst befördert und am 26. Februar 1871 mit dem Eisernen Kreuz 2. Klasse ausgezeichnet. Vom 23. Januar bis zum 8. März 1871 war er zudem Kommandeur von Peronne, anschließend wurde er zu den Offizieren der Armee versetzt. Am 15. Juli 1871 kam er als Kommandeur in das Füsilierregiment Nr. 37.


title: Friedrich Albert Gebauer

text: Danach wurde er am 13. April 1875 als Kommandeur in die 3. Infanteriebrigade versetzt, dazu à la suite des Füsilierregiments Nr. 27 gestellt und am 18. April 1875 zum Generalmajor befördert. Am 20. Januar 1878 erhielt er den Roten Adlerorden 2. Klasse mit Eichenlaub und Schwertern. Am 12. November 1878 wurde er dann mit Pension zur Disposition gestellt. Noch am 4. Oktober 1884 bekam er den Charakter eines Generalleutnants. Er starb am 20. November 1894 in Wiesbaden.


title: Friedrich Albert Gebauer

text: Gebauer heiratete am 7. August 1856 in Tellerbach (Kreis Saarbrücken) Karoline Henriette Amalie von Fürstenrecht (* 10. März 1825; † 15. Mai 1901). Das Paar hatte drei Söhne, die jedoch alle jung starben.


title: Franciszek Frydrychowicz

text: Franciszek Frydrychowicz (* 1820 in Koślinka bei Tuchel, Provinz Westpreußen; † 23. März 1908 in Tuchel) war ein polnischer Aktivist und Abgeordneter in Tuchel.


title: Franciszek Frydrychowicz

text: Franciszek Frydrychowicz gründete im Revolutionsjahr 1848 mit anderen einen Ortsverein der Polnischen Liga ("Liga Polska") in Tuchel und publizierte in deren Zeitschrift "Szkółka narodowa". Er war als Dolmetscher am Amtsgericht der Stadt tätig und wurde Mitglied im Stadtrat. 1868 gründete er mit anderen die Volksbank in Tuchel ("Tucholski Bank Ludowy") und war dort Schatzmeister (podskarbi). Frydrychowicz war zeitweise Vorsitzender des Stadtrats und Abgeordneter im Kreistag, wo er sich für die Interessen der polnischen Bevölkerung einsetzte.


title: Franciszek Frydrychowicz

text: Er war mit Maria Malinowska verheiratet, einer Tochter des Bürgermeisters von Gollub und Schwester des Gelehrten Franciszek Ksawery Malinowski. Kinder waren


title: Olympische Sommerspiele 1972/Teilnehmer (Jugoslawien)

text: Jugoslawien nahm an den Olympischen Sommerspielen 1972 in München mit einer Delegation von 126 Athleten (113 Männer und 13 Frauen) an 73 Wettkämpfen in 15 Sportarten teil. Fahnenträger bei der Eröffnungsfeier war der Wasserballspieler Mirko Sandić.


title: Altes Schulhüsle

text: Das Alte Schulhüsle (hdt.: "Altes Schulhäuschen") ist ein denkmalgeschütztes Objekt in der Gemeinde Lochau, Vorarlberg, Österreich und wurde im Zeitraum zwischen den Jahren 1760 und 1775 unter der Regierungszeit von Kaiserin Maria Theresia erbaut. Das Haus wurde nach 1774, als die allgemeine Schulpflicht eingeführt wurde, als Schulhaus adaptiert.


title: Altes Schulhüsle

text: Das Gebäude steht mit der Hauptseite nach Westen direkt an der Landstraße (L 1). Nördlich und an der Ostseite führt die Straße "Spehler" am Haus vorbei. Im Norden am Haus vorbei war auch früher der "Oberlochauerbach" offen geführt. Dieser ist nun verrohrt und in diesem Bereich nicht mehr sichtbar.


title: Altes Schulhüsle

text: Südlich vom "Alte Schulhüsle" direkt angrenzend (nach hinten etwas versetzt) steht die "Alte Schule" und im Westen, auf der anderen Seite der Landstraße, wenige hundert Meter entfernt seit einigen Jahren das neue Schulzentrum.


title: Altes Schulhüsle

text: 1774 wurde in Österreich durch Kaiserin Maria Theresia die Allgemeine Schuldordnung erlassen und die Schulpflicht eingeführt. In Lochau wurde zuerst in Privathäusern unterrichtet, bis dann der Schulbetrieb im Schulhüsle aufgenommen werden konnte. 1806 ist das Gebäude im Bayrischen Kataster als Schulhaus mit Lehrerwohnung ausgewiesen.


title: Altes Schulhüsle

text: Bis 1900 war das Schulhaus als Schule in Gebrauch, danach für einige Jahre als Lehrerwohnung. 1936 wurde der neu errichtete Gendarmerieposten im Schulhüsle einquartiert. Der Posten wurde jedoch nach dem Anschluss Österreichs an das Dritte Reich bereits am 1. September 1938 wieder aufgelöst. Danach fanden sich darin jeweils für einige Jahre die Raiffeisenkasse Lochau, eine Schneiderwerkstatt, ein Jugendheim, die Kaplanunterkunft und Gastarbeiterunterkünfte.


title: Altes Schulhüsle

text: Das "Alte Schulhüsle" ist das älteste noch erhaltene Schulhaus in Vorarlberg. 1990 wurde auf private Initiativen, u. a. des "Raithenauer Kulturkreises" der Erhalt des Gebäudes problematisiert und eine umfassende Sanierung von der Gemeinde in weiterer Folge 1993 bis 1995 durchgeführt. Am 11. Juni 1995 wurde das sanierte Gebäude im Rahmen eines Dorffestes eingeweiht.


title: Altes Schulhüsle

text: Heute ist darin die Ortsgeschichtliche Sammlung Lochau zu finden sowie eine kulturelle Veranstaltungsstätte.


title: Altes Schulhüsle

text: Das Gebäude selbst ist im unteren Stockwerk gemauert und im oberen Stockwerk als Fachwerkhaus ausgeführt. Das sehr symmetrische Fachwerk wurde erst bei der Renovierung 1993 bis 1995 freigelegt. Das Haus ist etwa 14 Meter lang und 8 Meter breit. Das Satteldach ist mit alten Biberschwanzziegeln eingedeckt.


title: Altes Schulhüsle

text: Ursprünglich bestanden im Gebäude im oberen Stock die Lehrerwohnung und im unteren Stock zwei Klassenzimmer.


title: Ted A. Wells

text: Theodore Arthur Wells (* 12. März 1907 in Corning, Iowa; † 25. September 1991 in Wichita, Kansas) war ein US-amerikanischer Luftfahrtingenieur, Mitgründer der Beech Aircraft Corporation und Chefkonstrukteur der Beechcraft Model 17. Außerdem war er ein begeisterter Snipe-Rennsegler und gewann dreimal die United States Snipe National Championship sowie zweimal die Commodore Hub E. Isaacks and O'Leary Trophies.


title: Ted A. Wells

text: Wells war der erste Absolvent für Luft- und Raumfahrttechnik an der Princeton University, deren Ingenieursschule erst einige Jahre zuvor im Jahr 1921 mit Studiengängen in Chemie, Geologie und Maschinenbau gegründet worden war. Die damaligen Jahrgänge bestanden aus weniger als einhundert Studenten. Machinenbauvorlesungen wurden in einem provisorischen Labor in einem Kesselhaus gehalten. Wells wollte unbedingt mit einem Diplom in Luftfahrttechnik abschließen und konnte die Schulleitung davon überzeugen, ihm dies zu erlauben, obwohl er selbst die Anforderungen für diesen Abschluss festlegen musste.


title: Ted A. Wells

text: Während ihres zweiten Studienjahrs kauften Wells und ein Mitstudent für 600 US-Dollar eine alte Curtiss JN-4 aus dem Ersten Weltkrieg. Da keiner der beiden eine Pilotenlizenz besaß, vermieteten sie das Flugzeug für Ausflüge und Flugunterricht und konnten so das Flugzeug und ihren eigenen Flugunterricht finanzieren, da ihre Eltern ihre Flugstunden nicht bezahlten wollten. Sie fanden heraus, dass es an der Princeton University eine Regel gab, die es Studenten, deren Eltern Schwierigkeiten hatten, die Studiengebühren aufzubringen, erlaubt war, die Gebühren erst am Ende des Semesters zu bezahlen. So teilten sie der Schule mit, ihre Eltern hätten finanzielle Schwierigkeiten und verwendeten das Geld, das ihre Eltern ihnen für die Studiengebühren gegeben hatten, für den Kauf des Flugzeugs.


title: Ted A. Wells

text: Sie boten das Flugzeug für 25 US-Dollar pro Flugstunde an. Davon bezahlten sie 10 US-Dollar an den Fluglehrer und behielten 15 US-Dollar, um das Flugzeug und ihre Studiengebühren zu bezahlen. Kunden fanden sie unter den Studenten der höheren Semester, von denen sie sich auch zum Flugplatz fahren ließen. Eines Tages während er Frühlingsferien war Wells alleine auf dem Flugplatz in Hadley, der über dreißig Meilen vom College entfernt war und fand bis zum Sonnenuntergang niemanden, der ihn hätte zur Schule zurückfahren können. Da er aber auch nicht zum Campus laufen wollte, entschied er nach nur viereinhalb Flugstunden ohne Zustimmung seines Fluglehrers, dass es Zeit für seinen ersten Alleinflug sei. Er startete das Flugzeug, flog nach Princeton und landete auf einem Feld, das regelmäßig von Barnstormerpiloten genutzt wurde.


title: Ted A. Wells

text: Wells Aussage zufolge war der Dekan etwas aufgeregt, da Zweitsemester eigentlich keine motorisierten Fortbewegungsmittel besitzen sollten. Glücklicherweise wurde er für das Vorkommnis nicht suspendiert, aber die New York Times berichtete auf der ersten Seite über den Vorfall. Wells Vater erfuhr erst aus diesem Artikel, dass Wells ein Flugzeug gekauft hatte. Seine Eltern zwangen ihn jedoch nicht dazu, das Flugzeug zu verkaufen. Sie waren der Überzeugung, dass er fliegen lernen sollte, da er schließlich in der Flugzeugindustrie arbeiten würde. Jedoch waren sie von der Art, mit der er fliegen lernte, nicht begeistert. Am Ende des Semesters hatten Wells und sein Partner allerdings nicht ausreichend verdient, um die Studiengebühren bezahlen zu können und mussten das Flugzeug für den gleichen Betrag verkaufen, den sie dafür bezahlt hatten.


title: Ted A. Wells

text: Im Jahr 1928 kaufte Wells eine Travel Air D4000 und nahm damit 1929 beim Luftrennen „National Air Races Portland Derby“ teil. Dabei handelte es sich um ein Überlandrennen von Portland nach Cleveland, bei dem navigatorische Fähigkeiten genauso gefragt waren wie hohe Geschwindigkeit. Wells gewann dieses Rennen mit einem Preisgeld von 10.000 US-Dollar.


title: Ted A. Wells

text: Während des Sommers seines letzten Semesters in Princeton im Jahr 1928 arbeitete Wells in Teilzeit als Vorführpilot für die Travel Air Manufacturing Company, eines Tochterunternehmens von Curtiss-Wright. Nach seinem Abschluss 1929 wurde er in dem Unternehmen in Vollzeit als Nachfolger von Clyde Cessna und Lloyd Stearman angestellt. Dort konstruierte er zusammen mit Herb Rawdon die Travel-Air-Muster 12 und 16. Im Jahr 1930 konstruierte und baute Wells in seiner Freizeit den Renndoppeldecker W4B, auch bekannt als Wells Special. Während eines Testflugs flog er mit in einer Höhe von über Grund als beide Querruder von den Tragflächen abrissen. Wells gelang es, rechtzeitig abzuspringen und seinen Fallschirm zu öffnen. Beim Aufkommen auf den Boden brach er sich so nur das Fußgelenk. Im Jahr 1931 entwickelte Wells das nächste Muster für Travel Air. Dabei handelte es sich um die Model 17, einen viersitzigen Doppeldecker mit geschlossenem Cockpit, bei dem die oberen Tragflächen gegenüber den unteren nach hinten versetzt angeordnet sind, um die Sicht aus dem Cockpit zu verbessern.


title: Ted A. Wells

text: Der damalige Geschäftsführer von Travel Air, Walter Beech, war von den Konstruktionszeichnungen der Model 17 „Staggerwing“ beeindruckt und versuchte, den Vorstand von Curtiss-Wright vom Bau dieses Musters zu überzeugen. Dieser verweigerte jedoch die Finanzierung. Daraufhin verließen Walter Beech, seine Frau Olive Ann Beech, K.K. Saul und Ted Wells das Unternehmen und gründeten die Beech Aircraft Corporation, um die Model 17 zu bauen.


title: Ted A. Wells

text: Walter Beech, Olive Ann Beech, Ted Wells, K.K. Shaul and C.G. Yankey gründeten Beech Aircraft im April 1932. Walter Beech wurde Geschäftsführer und Wells Vizegeschäftsführer und Chefkonstrukteur. C.G. Yankey war ein Freund der Beechs und der Hauptinvestor. Er wurde ebenfalls Vizegeschäftsführer. K.K. Shaul, Prokurist und vor dem Umzug nach St. Louis Auditor bei Travel Air wurde Finanzleiter, Olive Ann Beech Verwaltungsangestellte.


title: Ted A. Wells

text: In seiner Eigenschaft als Chefkonstrukteur entwickelte Wells mit seinem Team unter anderem das Model 18, die Bonanza, die T-34 Mentor, die Beechcraft 34 Twin-Quad und die Beechcraft Model 50.


title: Ted A. Wells

text: Wells trat 1938 dem Wichita Sailing Club bei und begann, mit einem Snipe Rennen zu fahren. Er kaufte sein erstes Boot, das Bettlaken als Segel verwendete, für 100 US-Dollar. Wells entschied er sich, lieber an Segelrennen als an Luftrennen teilzunehmen, als es für ihn immer schwieriger wurde, die Zeit für Luftrennen zu finden. Durch Rennen auf dem Santa Fe Lake, einem Stausee in der Nähe von Williams in Arizona, wurde er schnell geübt. Des Weiteren half er bei der Organisation der ersten Vereinsregatta und fuhr mit seinem Snipe durch die USA, um an anderen Regatten teilzunehmen.


title: Ted A. Wells

text: Wells gewann neben mehreren anderen Regatten auch die US-amerikanischen Snipemeisterschaften der Jahre 1947, 1949 und 1952 und die Snipeweltmeisterschaft „Commodore Hub E. Isaacks and O'Leary Trophies“ der Jahre 1947 und 1949. Außerdem schrieb er das Buch „Scientific Sailboat Racing“, das unter Rennseglern bekannt war. Sein Siegerboot „Good News III“ wurde von der Werft Varalyay in Kalifornien gebaut. Heute ist es in einer kleinen Bootsausstellung im Mystic-Seaport-Museum in Connecticut ausgestellt.


title: Ted A. Wells

text: Nach dem Olive Ann Beech nach dem Tod von Walter Beech im Jahr 1950 Geschäftsführerin geworden war, gab es Spannungen zwischen ihr und Wells. Offiziell hieß es, sie sei unzufrieden mit Wells Segelambitionen und er solle sich mehr auf das Unternehmen konzentrieren. 1953 schickte sie ein Flugzeug zu den Landesmeisterschaften in Ardmore, Oklahoma, um Wells zu einer Krisensitzung in die Zentrale nach Wichita zu holen. Während dieses Meetings sagte Beech, Wells solle alle Zeit der Welt für das Segeln haben und sie würde seine Kündigung akzeptieren. Wells unterschrieb seine Kündigung umgehend und kehrte zur Regatta zurück.


title: Ted A. Wells

text: Nachdem er Beechcraft verlassen hatte, arbeitete er zeitweise als Berater für Cessna. Schließlich kaufte er die Mehrheitsanteile an der Union Bank of Delaware und fuhr weiterhin Bootsrennen. Sein letztes Rennen war die National Master's Regatta des Atlanta Yacht Club, das er im Alter von 79 Jahren bestritt.


title: Julius Brunner

text: Julius Brunner ist der Name folgender Personen:


title: Julius Brunner

text: * Julius Brunner (Pädagoge) (1842–1911), Schweizer Pädagoge und Historiker


title: IC 2995

text: IC 2995 ist eine Balken-Spiralgalaxie vom Hubble-Typ SBc im Sternbild Hydra südlich der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 74 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 70.000 Lichtjahren. Gemeinsam mit vier weiteren Galaxien bildet sie die NGC 4105-Gruppe ("LGG 270").


title: IC 2995

text: Das Objekt wurde am 30. Dezember 1898 von Lewis Swift entdeckt.


title: Aaron Elkins

text: Aaron Elkins (* 24. Juli 1935 in Brooklyn, New York City) ist ein US-amerikanischer Kriminalschriftsteller. Bekannt und weltweit in mehr als 12 Sprachen übersetzt wurde er mit seiner Serie um den forensischen Anthropologen "Gideon Oliver".


title: Aaron Elkins

text: Elkins’ Vater war Maschinist, seine Mutter Hausfrau. Aaron Elkins absolvierte 1956 das Hunter College mit einem Bachelor of Arts, weiter studierte er an der University of Wisconsin-Madison, erwarb 1960 einen Master of Arts an der University of Arizona und 1962 an der California State University in Los Angeles. 1976 promovierte er in Pädagogik (Doctor of Education) an der University of California in Berkeley. Elkins hatte danach eine mehrjährige Karriere als Regierungsangestellter, Berater, Lehrer und Dozent an der Golden Gate University in San Francisco in den Bereichen Wirtschaft, Psychologie und Anthropologie.


title: Aaron Elkins

text: Elkins Bücher waren die Vorlage für eine große Fernsehserie der American Broadcasting Company (ABC). Wenn Elkins nicht schreibt, fungiert er als forensischer Anthropologe für die "Cold Case Task Force" der Olympic-Halbinsel. Elkins heiratete 1972 seine Frau Charlotte Elkins; sie leben in Sequim auf der Olympic-Halbinsel, Washington, und haben zwei Kinder.


title: PSV Köln

text: Der Polizeisportverein (PSV) Köln e.V. ist ein Breitensportverein aus Köln. Der PSV Köln wurde im Oktober 1922 von neun Polizeibeamten gegründet, nachdem sie einen Pokal bei einem Vergleichswettkampf, zu dem sie vom damaligen PSV Essen eingeladen worden waren, gewonnen hatten.


title: PSV Köln

text: Die Gründung des PSV Köln diente der Verbindung von Dienst- und Freizeitsport. Für den Amateur-Status war es damals wichtig, dass sich der Verein auch für Nicht-Polizeibeamte öffnete. Für jede der aufgenommenen Sportarten wurde eine eigene Abteilung eröffnet. Traditionell wurden die jeweiligen Abteilungen ausschließlich von Polizeibeamten als Vorsitzende geführt und dies ist bis heute so.


title: PSV Köln

text: Ab Ende der 1960er Jahre stieg die Radsportabteilung des PSV Köln unter der Leitung von Jakob „Köbes“ Roth (Kriminalhauptkommissar und u. a. Stadionsprecher beim Kölner Sechstagerennen) zu einem der bekanntesten Radsportvereine Deutschlands auf und nahm an der Rad-Bundesliga teil. PSV-Fahrer wie Erwin Derlick und Dieter Koslar waren besonders erfolgreich. Diese Zeit wurde durch den Sohn von „Köbes“ Roth, Hennes Roth, als Fotograf in mehreren Büchern dokumentiert. In späteren Jahren fuhren etwa erfolgreiche Sportler wie Andreas Kappes, der mehrfache Tour-de-France-Etappensieger Marcel Wüst und der dreifache Deutsche Meister Werner Stauff für den PSV. Heute gibt es die Radsport-Abteilung des PSV Köln nicht mehr.


title: PSV Köln

text: Die heute ausgeübten Sportarten des PSV Köln erstrecken sich auf die Abteilungen Angeln, Ju-Jutsu, Badminton, Judo, Schießsport, Faustball, Leichtathletik, Schwimmen, Fußball, Luftsport, Seniorensport, Handball, Modellflug, Volleyball sowie Hunde- und Motorsport.


title: PSV Köln

text: Über viele Jahre spielt der PSV Köln erfolgreich in der Blindenfußball-Bundesliga. Zuerst als eigenständige Mannschaft später als Spielgemeinschaft. Gleich in der ersten Saison 2009 wurde der PSV Köln Vizemeister.


title: Kurt Brunner

text: Kurt Brunner ist der Name folgender Personen:


title: Kurt Brunner

text: * Kurt Brunner (Schauspieler) (auch "Curt Brunner"; 1910–1962), deutsch-schweizerischer Schauspieler


title: Céleste Brunnquell

text: Céleste Brunnquell (* 2001 oder 2002 in Paris) ist eine französische Filmschauspielerin.


title: Céleste Brunnquell

text: Brunnquell übernahm bereits im Alter von elf Jahren, unterstützt von ihrer Französischlehrerin Marie Joliot und dem Schauspieler Jacinthe Cappello der Schauspielgruppe um Jean-Michel Rabeux, erste Theaterrollen. Später besuchte sie Kurse am Théâtre de l’Atelier de Paris, wo sie unter anderem unter der Regie von Candice Pailleux spielte. Hier wurde sie von Castingdirektorin Elsa Pharaon entdeckt. Regisseurin Sarah Suco besetzte Brunnquell für die Hauptrolle im autobiografisch geprägten Spielfilm "Les éblouis", der im Herbst 2018 gedreht wurde. Zu dem Zeitpunkt war Brunnquell 15 Jahre alt. Sie spielte an der Seite von Camille Cottin und Éric Caravaca die zwölfjährige Camille Lourmel, die als älteste Tochter einer Großfamilie gegen den Einfluss einer Sekte auf ihre Familie zu kämpfen beginnt. Für ihre Darstellung wurde Brunnquell 2020 für einen Prix Lumières und einen César, jeweils als beste Nachwuchsdarstellerin, nominiert.


title: Céleste Brunnquell

text: Brunnquell ist Schülerin eines Pariser Lycée und wird ihren Abschluss 2020 mit einem Baccalauréat L (littéraire) ablegen. Sie befand sich 2020 in Vorprüfungen für die Aufnahme in den Cours Florent in Paris.


title: A838 road

text: Die A838 road ist eine A-Straße in der schottischen Council Area Highland. Sie beginnt nördlich von Lairg und führt durch die Northwest Highlands zunächst an die Westküste in der Nähe von Kinlochbervie. Von dort führt sie zur schottischen Nordküste und folgt dieser über Durness bis Tongue.


title: A838 road

text: Mit Ausnahme der kurzen, zweispurig ausgebauten Abschnitte von Laxford Bridge bis Rhiconich und von Hope bis Tongue ist die A838 als Single track road ausgeführt. Sie beginnt etwa vier Kilometer nördlich von Lairg am Ostufer von Loch Shin bei der kleinen Ansiedlung Dalchork, wo sie von der A836, der direkten Verbindung von Lairg nach Tongue, abzweigt. Auf den ersten Kilometern musste die Führung der A838 verlegt werden, nachdem Loch Shin in den 1950er Jahren aufgestaut wurde. Auch die Abzweigung von der A836 befand sich bis dahin etwa einen Kilometer weiter südlich der heutigen Abzweigung. Über gut 20 Kilometer verläuft sie durch weitgehend unbewohntes Heide- und Moorland entlang des Ostufers von Loch Shin. Entlang der Straße liegen lediglich einzelne Streusiedlungen. Westlich von Loch Shin wird die bislang in eher flacher Landschaft verlaufende Straße von 700 bis 800 Meter hohen Bergen gesäumt.


title: A838 road

text: In Laxford Bridge mündet die A894 in die A838. Ab hier ist die A838 (wie die A894) zweispurig ausgebaut. Der Ausbau der Nord-Süd-Verbindung an der Westküste aus Richtung Ullapool erfolgte in den 1980er Jahren, um die Anbindung der Fischereihäfen in Lochinver und Kinlochbervie zu verbessern. Kinlochbervie ist über die in Rhiconich abzweigende B801 zu erreichen. Nördlich dieser Abzweigung ist die A838 wieder als "Single track road" ausgeführt und verläuft durch weitgehend unbesiedelte Bereiche der nördlichen Highlands östlich von Cape Wrath.


title: A838 road

text: Südlich von Durness erreicht die A838 die Nordküste, der sie windungsreich entlang teils tief ins Land eingeschnittener Buchten wie Loch Eriboll bis Tongue folgt. Zwischen den beiden Orten liegen entlang der Straße diverse kleinere Ortschaften und Streusiedlungen. Östlich von Durness passiert die Straße Smoo Cave. Westlich von Tongue quert die Straße die Meeresbucht Kyle of Tongue über einen Damm und eine schmale Brücke. In Tongue mündet die A838 wieder in die A836, die in Richtung Süden nach Lairg und in Richtung Osten über Thurso bis John o’ Groats führt.


title: A838 road

text: Zwischen Laxford Bridge und Tongue ist die A838 Teil der Ferienstraße North Coast 500.


title: Maria Sibylla Merian (Schiff, 2011)

text: Die Maria Sibylla Merian ist ein 2011 gebautes Fahrgastschiff, das die Frankfurter Primus-Linie für Rund- und Tagesfahrten sowie Eventfahrten auf Main, Rhein und Neckar einsetzt.


title: Maria Sibylla Merian (Schiff, 2011)

text: Als Ersatz für ihr erstes und ältestes Schiff, die "Primus" aus dem Jahr 1974, suchte die Reederei länger eine Werft, um einen Neubau herzustellen. Da die Werften in Deutschland ausgelastet waren, fiel die Wahl auf die niederländische Werft "De Gerlien van Tiem" aus Druten. Für die Reederei war es der erste Neubau seit der "Nautilus" aus dem Jahr 1991. Das Schiff wurde auf zwei verschiedenen Werften hergestellt: Die vorderen zwei Drittel des Schiffsrumpfes baute die "Helldörfer-Werft" aus Arnheim, das hintere Drittel stellte "De Gerlien van Tiem". Bei "De Gerlien van Tiem" in Druten wurden die Rumpfsektionen zusammengebaut und der weitere Ausbau vorgenommen. Das Steuerhaus ist in der Höhe verstellbar und kann von 6,50 Meter auf 5,90 Meter abgesenkt werden. Damit kann das Schiff auch den Neckar und bei hohem Wasserstand den Main oberhalb von Hanau befahren. Letzte Innenausbauten des Schiffes wurden in Mainz erledigt, bevor die Fertigstellung im Februar 2012 erfolgte. In Frankfurt fand am 20. April 2012 die Taufe statt, bei der das Schiff den Namen der Naturforscherin und Künstlerin Maria Sibylla Merian erhielt.


title: Maria Sibylla Merian (Schiff, 2011)

text: Die Primus-Linie setzt das Schiff nach Bedarf auf allen im Fahrplan genannten Angeboten ein. Es kommt bei kleinen und großen Rundfahrten in Frankfurt sowie Tagesfahrten den Main aufwärts etwa nach Seligenstadt oder Aschaffenburg, neckaraufwärts nach Heidelberg oder über Mainz bis ins Obere Mittelrheintal zum Einsatz. Ebenso kann die "Maria Sibylla Merian" für Charterfahrten gemietet werden und wird für Eventfahrten wie dem „Krimi-Schiff“, Fahrten zum „Frankfurter Stadtgeläute“, Architekturfahrten zur Route der Industriekultur Rhein-Main Frankfurt am Main, Weihnachtsfahrten oder After-Work-Angeboten eingesetzt.


title: Maria Sibylla Merian (Schiff, 2011)

text: Das Schiff ist 50,48 Meter lang und 10,50 Meter breit. Der Tiefgang beträgt 1,31 Meter. Angetrieben wird die "Maria Sibylla Merian" von zwei Motoren der Firma Scania vom Typ DI12-70M mit jeweils 265 kW Leistung, die zwei Schottel-Ruderpropeller des Typs SRP-170 antreiben. Das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von 18 km/h. Es ist mit einem elektrisch angetriebenen Bugstrahlruder des Herstellers "De Gerlien van Tiem" vom Typ GvT 580 MK ausgerüstet. Für die Stromerzeugung an Bord stehen zwei von Deutz-Dieselmotoren angetriebenen Generatoren mit jeweils 180 kVA Scheinleistung zur Verfügung.


title: Maria Sibylla Merian (Schiff, 2011)

text: Das Schiff ist für 480 Fahrgäste zugelassen. Sitzplätze stehen für 414 Personen zur Verfügung, davon 208 Sitzplätze auf dem Freideck und 206 Sitzplätze auf dem Hauptdeck.


title: Bahnhof Oku-Tama

text: Der Bahnhof Oku-Tama (jap. , "Oku-Tama-eki") ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū. Er wird von der Bahngesellschaft JR East betrieben und befindet sich im äußersten Westen der Präfektur Tokio auf dem Gebiet der Gemeinde Okutama, inmitten des Okutama-Berglandes.


title: Bahnhof Oku-Tama

text: Oku-Tama ist der westliche Endpunkt der Ōme-Linie, die von Tachikawa durch das obere Tama-Tal bis hierhin führt. Montags bis freitags fahren Nahverkehrszüge alle 30 bis 45 Minuten. An Wochenenden und Feiertagen wird das Angebot um drei Schnellzugpaare mit dem Namen "Holiday Rapid Okutama" ergänzt, die von Shinjuku oder Tokio aus nach Oku-Tama und zurück verkehren. Auf dem Bahnhofsvorplatz steht ein Busdepot der Gesellschaft "Nishi Tōkyō Bus". Von hier aus verkehren mehrere Linien in die umliegenden Dörfer, zum Okutama-See und in die benachbarte Präfektur Yamanashi.


title: Bahnhof Oku-Tama

text: Der Bahnhof steht im Ortsteil Hikawa, unweit der Mündung des Nippara in den Tama. Baulich entspricht er einem leicht gekrümmten Durchgangsbahnhof, der von Südosten nach Nordwesten ausgerichtet ist. Er besitzt zwei Gleise, die an einem teilweise überdachten Mittelbahnsteig liegen. Ein kurzer Personentunnel führt zum zweigeschossigen Empfangsgebäude an der Südseite der Anlage. Dieses enthält eine Touristeninformation und ein Café. Meistens nutzen die Züge das weniger stark gekrümmte südliche Gleis 1, da bei Gleis 2 der Abstand zum Bahnsteig zum Teil recht groß ist. Das nördliche Gleis führte einst weiter zum benachbarten Zementwerk von Okutama Kōgyō, ebenso war es an die Ogōchi-Linie des Wasserversorgungsamtes der Präfektur Tokio angeschlossen.


title: Bahnhof Oku-Tama

text: Im Fiskaljahr 2014 nutzten durchschnittlich 934 Fahrgäste täglich den Bahnhof, wobei dieser Wert an Wochenenden und Feiertagen deutlich höher ist.


title: Bahnhof Oku-Tama

text: Die in Tachikawa beginnende Strecke der Bahngesellschaft "Ōme Tetsudō" reichte ab 1929 bis zum Bahnhof Mitake. Im Juni 1937 wurde die "Okutama Denki Tetsudō" gegründet, die eine Anschlussstrecke zu einem geplanten Zementwerk zu bauen begann. Der Materialmangel während des Pazifikkriegs zögerte die Fertigstellung jedoch um Jahre hinaus. Aufgrund des zunehmend schlechter werdenden Kriegsverlaufs betrachtete die Regierung das Projekt als strategisch besonders wichtig. Auf Grundlage einer 1941 erlassenen Verordnung verstaatlichte sie am 1. April 1944 beide Bahngesellschaften. Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation stellte die fast vollendete Strecke fertig und nahm sie genau drei Monate später in Betrieb. Der Endbahnhof neben dem Zementwerk erhielt den Namen "Hikawa" ().


title: Bahnhof Oku-Tama

text: Im November 1938 hatte der Bau des Ogōchi-Dammes begonnen, der den Okutama-See stauen sollte. Doch die Arbeiten mussten im Oktober 1943 abgebrochen werden und konnten erst fünf Jahre später wiederaufgenommen werden. Um die Baumaterialversorgung der abgelegenen Großbaustelle inmitten des Okutama-Berglandes zu erleichtern, errichtete das Wasserversorgungsamt der Präfektur Tokio die Ogōchi-Linie. Ihre Eröffnung erfolgte am 16. Dezember 1952. Diese Strecke, die an die Ōme-Linie anschloss, diente ausschließlich dem Güterverkehr. Nach rund viereinhalb Jahren endete der Betrieb am 10. Mai 1957, offiziell stillgelegt wurde die Ogōchi-Linie jedoch nie. Am 1. Februar 1971 erhielt der Bahnhof seinen heutigen Namen. Im Rahmen der Staatsbahnprivatisierung ging er am 1. April 1987 in den Besitz der neuen Gesellschaft JR East über, während JR Freight den Güterverkehr übernahm. Der letzte Güterzug verkehrte am 13. August 1998.


title: Bahnhof Mitake (Tokio)

text: Der Bahnhof Mitake (jap. , "Mitake-eki") ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū. Er wird von der Bahngesellschaft JR East betrieben und befindet sich im Westen der Präfektur Tokio auf dem Gebiet der Stadt Ōme, inmitten des Okutama-Berglandes.


title: Bahnhof Mitake (Tokio)

text: Mitake ist ein Durchgangsbahnhof an der Ōme-Linie, die von Tachikawa durch das obere Tama-Tal nach Oku-Tama führt. Montags bis freitags fahren Nahverkehrszüge alle 30 bis 45 Minuten. An Wochenenden und Feiertagen wird das Angebot um drei Schnellzugpaare mit dem Namen "Holiday Rapid Okutama" ergänzt, die von Shinjuku oder Tokio aus nach Oku-Tama und zurück verkehren. Die Bushaltestelle vor dem Bahnhof wird von zwei Linien der Gesellschaft "Nishi Tōkyō Bus" bedient. Eine davon verkehrt zur Standseilbahn-Talstation der Mitake Tozan Tetsudō im nahe gelegenen Ort Takimoto.


title: Bahnhof Mitake (Tokio)

text: Der Bahnhof steht im Stadtteil Mitakehonchō nahe dem linken Ufer des Tama. Die Anlage ist von Osten nach Westen ausgerichtet und besitzt drei Gleise, von denen zwei dem Personenverkehr dienen. Diese liegen an einem teilweise überdachten Mittelbahnsteig, der über einen Personentunnel mit dem Empfangsgebäude an der Südseite verbunden ist. Entsprechend der hohen touristischen Bedeutung befindet sich in dem Gebäude ein Touristeninformationszentrum. In der Nähe befinden sich mehrere Sehenswürdigkeiten, darunter das Museum des Malers Kawai Gyokudō, das Mitake-Kunstmuseum und der Musashi-Mitake-Schrein.


title: Bahnhof Mitake (Tokio)

text: Im Fiskaljahr 2014 nutzten durchschnittlich 683 Fahrgäste täglich den Bahnhof, wobei dieser Wert an Wochenenden und Feiertagen deutlich höher ist.


title: Bahnhof Mitake (Tokio)

text: Die Bahngesellschaft "Ōme Denki Tetsudō" verlängerte die Ōme-Linie am 1. September 1929 von Futamatao bis hierher. Rund 15 Jahre lang war Mitake die westliche Endstation. Während des Pazifikkriegs strebte der japanische Staat danach, verschiedene Privatbahnen von strategisch wichtiger Bedeutung, die nach der ersten Verstaatlichungswelle von 1906/07 entstanden waren, unter seine Kontrolle zu bringen. Entsprechend einer 1941 erlassenen Verordnung war unter anderem die "Ōme Denki Tetsudō" davon betroffen, die am 1. April 1944 in staatlichen Besitz überging. Eine weitere Bahngesellschaft, die im Juni 1937 gegründete "Okutama Denki Tetsudō" (), wurde am selben Tag verstaatlicht. Sie hatte damit begonnen, eine Anschlussstrecke von Mitake nach Oku-Tama zu bauen. Das Eisenbahnministerium stellte sie fertig und nahm sie am 1. Juli 1944 in Betrieb.


title: Bahnhof Mitake (Tokio)

text: Aus Rationalisierungsgründen stellte die Japanische Staatsbahn im November 1958 den Güterumschlag ein. Im Rahmen der Staatsbahnprivatisierung ging der Bahnhof am 1. April 1987 in den Besitz der neuen Gesellschaft JR East über. Der Streckenteil westlich von Ōme wird als "Tokyo Adventure Line" vermarktet. Um das Potential besser zu nutzen, wurde das Empfangsgebäude bis 2019 etappenweise umfassend erneuert und konsequent auf die Bedürfnisse von Touristen ausgerichtet.


title: Steinen (Adelsgeschlecht)

text: Steinen (auch "Steinen von Scherven") war ein altes Bergisches und Niederrheinisch-Westfälisches Adelsgeschlecht.


title: Steinen (Adelsgeschlecht)

text: Die Bauerschaft Steinen bei Hemmerde war Stammsitz. Ein weiterer Besitz war der Bartelshof in Kessenich und ab dem 16. Jahrhundert Burg Lerbach. Weitere Besitzungen waren die Kieppemühle, Gronauer Mühle und die Lochermühle, die zu Lerbach gehörenden Höfe Wesselsteinbach und Oberlerbach sowie der Zehnte vom Hebborner Hof.


title: Steinen (Adelsgeschlecht)

text: Erwähnung findet Gothard von Steinen 1436 als Türwärter von Herzog Adolf von Berg. Herzog Wilhelm von Jülich-Berg verlieh 1479 seinem Türwärter Johann von Steinen in Anerkennung der Dienste, die dieser ihm und seinen Eltern geleistet hatte, den Mühlenbann "(gezwanck undt gemaell)" in den Honschaften Scherf (Scherffen) und Breidbach (Breidtbach) im Kirchspiel Odenthal für die von ihm neuerrichtete Mühle an der „Hollandtwiesen up der Scherffen“. In einer Urkunde von 1460 über die Fischereirechte im Scherfbach wird besagter "Johann van Steynen" erwähnt. Er kaufte schließlich 1480 den Zehnten in der Honschaft Scherf von Johann Quade. Erwähnt wird, dass Steinen 1494 in Besitz des Hofes Unterkirsbach war.


title: Steinen (Adelsgeschlecht)

text: Das Geschlecht hatte lange Zeit seinen Sitz auf dem Hofverband Scherf in Odenthal, was auch den weiteren Namen "Steinen von Scherven" begründet. So erhielt der fürstliche Küchenmeister und Amtmann von Miselohe, Wilhelm von Steinen († 1541), den Titel "Herr zu Scherffen". 1541 wurde dessen Sohn Wilhelm von Herzog Wilhelm dem Reichen mit dem Scherfer Zehnten neu beliehen. Auch die Niedergerichtsbarkeit hatten die Steinen dort inne. Besagter Sohn heiratete 1547 Eva von Metternich, Tochter der Eheleute Heinrich von Metternich und der Maria von Adenau.


title: Steinen (Adelsgeschlecht)

text: Die Steinen stellten viele Amtmänner und bekleideten weitere Ämter im Herzogtum Berg. Ihren Sitz hatten sie im daher so genannten Amtmannscherf.


title: Steinen (Adelsgeschlecht)

text: Der 1766 verstorbene Landkommandeur Leopold Freiherr von Steinen war der letzte im Mannesstamm in Scherf. Nach ihm fiel das Lehen Scherf an den Landesherrn anheim.


title: Steinen (Adelsgeschlecht)

text: In silbernem Feld ein schwarzer Balken mit drei roten senkrechten Streifen, aus dem ein schwarzer gekrönter Löwe wächst. Auf dem Helm der Löwe zwischen einem silbernen und schwarzen Ast. Die Helmdecken sind schwarz und silbern.


title: Siedlung Oberschöneweide

text: Die Siedlung Oberschöneweide ist eine Wohnsiedlung im Berliner Ortsteil Oberschöneweide im Bezirk Treptow-Köpenick, die um 1920 entstand. Die von Peter Behrens, J. Th. Hamacher und Hans Spitzner entworfene Anlage steht unter Denkmalschutz.


title: Siedlung Oberschöneweide

text: Die Siedlung mit annähernd parallelogrammförmigem Grundriss liegt im Norden des Ortsteils Oberschöneweide und wird nach Süden durch die Zeppelinstraße, nach Norden durch die Straße An der Wuhlheide, nach Osten durch die Fontane- und nach Westen durch die Roedernstraße begrenzt. Sie umfasst die Grundstücke Zeppelinstraße 11–71 (ungerade Nummern), An der Wuhlheide 2–22 (gerade Nummern), Fontanestraße 8–12C sowie Roedernstraße 8–14B (jeweils fortlaufende Nummern). Östlich schließt sich, ebenfalls zwischen Zeppelinstraße und An der Wuhlheide, die Siedlung Gebag an.


title: Siedlung Oberschöneweide

text: Der Ort Oberschöneweide (seit 1920 zu Berlin gehörig) entwickelte sich Anfang des 20. Jahrhunderts zu einem bedeutenden Industriestandort. Um Wohnraum für die Arbeiter und Angestellten zu schaffen, entstanden an einer Reihe von Stellen im Ort Wohnhäuser und Siedlungen. Die Gemeinnützige Bauaktiengesellschaft Oberschöneweide (Gebag) begann 1919 mit finanzieller Unterstützung der Gemeinde Oberschöneweide mit dem Bau der Siedlung Oberschöneweide vor allem für Beschäftigte der AEG. Die Bauplanung stammte von Gemeindebaurat J. Th. Hamacher unter Unterstützung von Peter Behrens. Für die Bauausführung war Mauermeister Adolph Mattheus verantwortlich. Ursprünglich war eine verdichtete Wohnbebauung geplant, jedoch verwirklichten die Architekten schließlich eine von der Gartenstadtbewegung geprägte Wohnanlage.


title: Siedlung Oberschöneweide

text: Zwischen 1919 und 1921 entstanden die Bauten entlang der Zeppelin-, Fontane- und Roedernstraße. Für den Weiterbau schrieb die Gebag einen Wettbewerb aus, den Zuschlag erhielt der drittplatzierte Hans Spitzner. Nach seinen Entwürfen entstanden zwischen 1921 und 1923 die Häuserreihe entlang der Straße an der Wuhlheide sowie zwei Häuser an den Straßenecken der Zeppelinstraße zur Roedern- und zur Fontanestraße. Ältere Werke schreiben die Bauten in der Straße An der Wuhlheide Jean Krämer zu.


title: Siedlung Oberschöneweide

text: Die Bebauung entstand in Reihenbauweise entlang der vier Straßenfronten. Die ausgedehnte Fläche in der Mitte des Blocks wurde nicht bebaut; hier entstanden Gärten für die Bewohner. Die Häuser wurden nach seinerzeitigen Standards modern mit Küchen und Bädern ausgestattet.


title: Siedlung Oberschöneweide

text: Die Bauten sind überwiegend zwei-, teilweise auch dreigeschossig. Es gibt fünf Typen von Häusern. An der Roedern- und Fontanestraße stehen Vierfamilienhäuser nach Entwürfen von Hamacher. In der Zeppelinstraße wurden Einfamilienhäuser für Beamte und Facharbeiter der AEG gebaut. Sie stammen überwiegend ebenfalls von Hamacher; frühere Werke nennen noch Peter Behrens als Urheber. Direkt auf Behrens gehen nur die Bauten in der Mitte der Straßenzeile am Durchgang zur Hofanlage zurück. Hans Spitzner entwarf zwei langgestreckte Häuserzeilen entlang der Straße An der Wuhlheide sowie die beiden dreigeschossigen Eckbauten an der Zeppelinstraße. Die Fassaden der Gebäude sind „mit durchlaufenden Gesimsbändern proportioniert und durch erkerartig vorgezogene Außenachsen und Hauseingänge sowie Dachgauben gegliedert“.


title: Hohes Haus (Berlin)

text: Das Hohe Haus in Berlin war die Residenz des Brandenburgischen Markgrafen.


title: Hohes Haus (Berlin)

text: Bis zur Mitte des 15. Jahrhunderts war das Hohe Haus vor der Fertigstellung der Burg am Cöllnischen Spreeufer (1451) eine der Residenzen der brandenburgischen Markgrafen und Kurfürsten. Die markgräfliche Stadtresidenz wurde in der zweiten Hälfte des 13. Jahrhunderts begonnen und um 1315 fertiggestellt. Es galt lange Zeit als „das einzige größere Haus“ in Berlin. Es wurde in der Nähe der nördlichen mittelalterlichen Stadtmauer südöstlich des Oderberger Tors erbaut und trat bereits 1261 als "Aula Berlin" (später „Alter Hof“) urkundlich in Erscheinung. Es wurde als Quartier der brandenburgischen Markgrafen in Besitz genommen. Das Hohe Haus war ein Rechteck, das an der Straße19,70 m breit und 17,50 m tief war; das 5,32 m hohe, flache, dreischiffige Erdgeschoss erhob sich auf einem Sockel und darüber lag ein 5,15 m hohes Obergeschoss. Die Spitzbogenarkaden trennten die Seitenschiffe vom Mittelschiff. Der Zugang zum Untergeschoss erfolgte über eine kleine Wageneinfahrt, der Haupteingang zum Obergeschoss über eine Holztreppe. Hinter dem Hohen Haus lag der Garten. Der Hohenzollern Friedrich, Burggraf von Nürnberg (1371–1440) wurde hier zum kaiserlichen Landesverweser und 1415 zum Kurfürsten ernannt. Unter seinem Sohn Kurfürst Friedrich II. „Eisenzahn“ (1413–1471, Kurfürst 1440–1470) diente das Hohe Haus als Burglehen. Später zerfiel sie. Der Nachfolgebau diente als Gouverneurssitz, als Waisenhaus, ab 1705 als Ritterakademie, ab 1713 als Wollelager und später als Wollfabrik. Er wurde 1931 abgerissen, wodurch Reste des Gebäudes freigelegt wurden. Ein Torbogen befindet sich heute im Märkischen Museum.


title: PGC 2014137

text: LEDA/PGC 2014137 ist eine Galaxie im Sternbild Coma Berenices am Nordsternhimmel, die schätzungsweise 340 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt ist.


title: The Voice Kids/Staffel 5

text: Die fünfte Staffel der deutschen Gesangs-Castingshow The Voice Kids wurde vom 5. Februar 2017 bis zum 26. März 2017 im Fernsehen erstausgestrahlt. Moderiert wurde die fünfte Staffel von Thore Schölermann und Debbie Schippers. Die Jury bestand aus der Popsängerin Nena im Doppelstuhl mit ihrer Tochter Larissa, dem Popsänger Sasha und dem Singer-Songwriter Mark Forster. Die Gewinnerin der fünften Staffel war Sofie Thomas. Jeweils drei Kinder aus einem Team traten gegeneinander an. Nur einer erreichte die nächste Runde, die Sing-Offs. Die fünf Gewinner aus den Battles traten im jeweiligen Team nochmals gegeneinander an. Dort sangen sie erneut ihre Songs aus den Blind Auditions. Der eigene Coach durfte dann zwei Kinder aus dem eigenen Team mit ins Finale nehmen. Neu war, dass jeder Coach ein Talent aus einem anderen Team „stehlen“ konnte, das dann ebenfalls am Finale teilnehmen durfte.


title: The Voice Kids/Staffel 5

text: Das Finale fand am 26. März 2017 statt. Wie im Vorjahr wurde die Show vorher aufgezeichnet und zeitversetzt ausgestrahlt, weil der Jugendschutz Bühnenauftritte der minderjährigen Teilnehmer zu später Stunde nicht gestattet. Die Siegerverkündung wurde live übertragen. Die verbleibenden sechs Finalisten hatten je einen Soloauftritt und einen Auftritt mit ihrem Teampartner und Coach. Danach musste sich jeder Coach für eines seiner Talente entscheiden, das er mit in die letzte Phase nahm. Alle Kandidaten hatten zusätzlich noch einen Soloauftritt. Danach mussten sich die Coaches entscheiden, mit welchem ihrer beiden Kandidaten sie in die sogenannte „Voting-Runde“ gingen. Diese drei, Diana, Luca und Sofie, sangen dann jeweils noch einen weiteren Song. Währenddessen stimmten die Zuschauer live per Telefon ab. Gewinner der Show wurde Sofie.


title: Michael Henkel (Politikwissenschaftler)

text: Michael Henkel (* 1967) ist ein deutscher Politikwissenschaftler und ehemaliger Hochschullehrer.


title: Michael Henkel (Politikwissenschaftler)

text: Michael Henkel studierte Politikwissenschaft, Soziologie, Rechtswissenschaft und Philosophie. Er promovierte 1997 an der Johannes Gutenberg-Universität Mainz. Von 1993 bis 2004 war er als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Friedrich-Schiller-Universität Jena tätig. Es folgten Lehraufträge an der Universität Leipzig (2004–2005) und an der Universität Jena (2004–2008). Im Anschluss vertrat er den Lehrstuhl für Deutsche Regierungssysteme im europäischen Vergleich am Institut für Politikwissenschaft der Universität Jena und die Professur für Ethik, Politik, Rhetorik am Institut für Politikwissenschaft der Universität Leipzig. Zur Zeit ist Henkel für die AfD-Fraktion im Thüringer Landtag tätig. Im Oktober 2018 referierte er in der Bibliothek des Konservatismus über ein Thema bei Michael Oakeshott.


title: Michael Henkel (Politikwissenschaftler)

text: Henkel hat sich im Jahr 2009 an der Universität Jena mit einer Arbeit über den Staatsrechtler Hermann Heller habilitiert. Seine Forschungsschwerpunkte liegen im Bereich der Politischen Theorie und der Ideengeschichte, dabei beschäftigt er sich insbesondere mit dem Denken Eric Voegelins, Michael Oakeshotts und Hermann Hellers.


title: Eric Niehe

text: Eric Fransiscus Charles Niehe (* 4. November 1943 in Amsterdam) ist ein ehemaliger niederländischer Ruderer, der nach seiner sportlichen Laufbahn Diplomat wurde.


title: Eric Niehe

text: Der 1,96 m große Eric Niehe von Nereus Amsterdam gewann bei den Weltmeisterschaften 1966 in Bled zusammen mit Maarten Kloosterman, Roelof Luynenburg und Rudolf Stokvis die Bronzemedaille im Vierer ohne Steuermann hinter den Booten aus der DDR und der Sowjetunion. Zwei Jahre später trat Niehe mit dem niederländischen Achter bei den Olympischen Spielen 1968 in Mexiko-Stadt an und belegte den achten Platz.


title: Eric Niehe

text: Niehe studierte Rechtswissenschaft an der Universiteit van Amsterdam und trat nach seinem Studium in den Diplomatischen Dienst. Er war Botschafter der Niederlande in Irland und Ungarn. Von 2003 bis 2007 war er Botschafter in Indien. 2012 wurde Niehe Vorsitzender des Königlich-Niederländischen Ruderverbands "(Koninklijke Nederlandsche Roeibond)".


title: Eric Niehe

text: Eric Niehes jüngerer Bruder Ivo Niehe war Fernsehmoderator und -produzent.


title: Niehe

text: Niehe ist der Familienname von


title: The Voice Kids/Staffel 6

text: Die sechste Staffel der deutschen Gesangs-Castingshow The Voice Kids wurde vom 11. Februar 2018 bis zum 15. April 2018 im Fernsehen erstausgestrahlt. Moderiert wurde die sechste Staffel von Thore Schölermann und Debbie Schippers. Die Jury bestand aus der Popsängerin Nena im Doppelstuhl mit ihrer Tochter Larissa, dem ehemaligen The-Voice-Finalist Max Giesinger und dem Singer-Songwriter Mark Forster. Die Gewinnerin der sechsten Staffel war Anisa Celik.


title: The Voice Kids/Staffel 6

text: In der 6. Staffel konnten sich insgesamt 54 Kinder während den „Blind Auditions“ für die zweite Runde qualifizieren, somit waren in jedem Team 18 Kandidaten vertreten. Jeweils drei Kinder aus einem Team sangen zusammen ein Lied, ein so genanntes „Battle“. Anschließend entschied der entsprechende Coach, wer von ihnen weiter in der nächsten Runde, den „Sing Offs“, teilnehmen darf.


title: The Voice Kids/Staffel 6

text: Die sechs Gewinner aus den „Battles“ traten im jeweiligen Team nochmals nacheinander auf. Dort sangen sie erneut ihre Songs aus den „Blind Auditions“. Der eigene Coach durfte dann zwei Kinder aus dem eigenen Team auswählen, die am Finale teilnehmen. Ein drittes Talent konnte jeder Coach aus einem anderen Team „stehlen“, das dann ebenfalls ins Finale einzog.


title: The Voice Kids/Staffel 6

text: Das Finale fand am 15. April 2018 statt. Aus Jugendschutzgründen wurden die Bühnenauftritte der minderjährigen Teilnehmer bereits früher aufgezeichnet und zeitversetzt ausgestrahlt, nur die Siegerverkündung wurde live übertragen.


title: The Voice Kids/Staffel 6

text: Die jeweils drei Finalisten pro Team hatten einen gemeinsamen Auftritt mit ihrem Coach und anschließend je einen Soloauftritt. Danach musste sich jeder Coach für eines seiner Talente entscheiden, das er mit in die letzte Phase, die „Voting-Runde“, nahm.


title: The Voice Kids/Staffel 6

text: Die drei Gewinner der vierten Phase Benicio, Santiago und Anisa sangen jeweils einen weiteren Song. Außerdem war die Band Sunrise Avenue zu Gast, die ihren neuen Titel "Heartbreak Century" präsentierten. Währenddessen konnten die Zuschauer per Televoting für ihren Favoriten abstimmen. Die Gewinnerin der Show wurde Anisa.


title: VW W12 Coupé

text: Das Volkswagen W12 Coupé (auch als Volkswagen Nardò bekannt, bezogen auf die Nardò-Ring-Teststrecke in der Nähe der italienischen Stadt Nardò) war ein Konzeptauto, das ab 1997 von Volkswagen entwickelt wurde.


title: VW W12 Coupé

text: Auf Wunsch von Ferdinand Piëch, dem damaligen Vorstandsvorsitzenden des Volkswagen-Konzerns, wurden Giorgio Giugiaro und sein Italdesign-Team beauftragt, einen Volkswagen-Sportwagen zu entwerfen, mit der Anweisung, einen 12-Zylinder-Motor in einer W-Konfiguration unterzubringen.