title: Reina (Badajoz)

text: Die Geschichte des Ortes beginnt mit der in römischen Quellen erwähnten und am Kreuzungspunkt zweier Römerstraßen gelegenen Siedlung "Regina Turdolorum", die jedoch später in der Bedeutungslosigkeit versank. Die zum Teil in Stampflehmbauweise errichtete maurische Festung "(alcazaba)" auf dem nahegelegenen Hügel entstand im 11./12. Jahrhundert; sie wurde zu Beginn seiner Herrschaft vom leonesischen König Alfons IX. (reg. 1188–1230) eingenommen, der sie jedoch wenige Jahre später an die Almohaden verlor, die sie ihrerseits in den Folgejahren ausbauten. Ort und Burg wurden im Jahr 1246 von den Truppen Ferdinands III. (reg. 1230–1252) zurückerobert "(reconquista)", der sie dem Santiago-Ritterorden übergab.


title: Jörn Röver

text: Jörn Röver (* 17. September 1965 in Düsseldorf) ist ein deutscher Produzent und Autor von Naturfilmen für Fernsehen und Kino, Geschäftsführer der "Doclights GmbH" sowie Betreiber der Video-on-Demand-Plattform "Tierwelt live".


title: Jörn Röver

text: Röver wuchs in Düsseldorf, Köln und Neuss auf. Er studierte Biologie an der Justus-Liebig-Universität in Gießen und an der Ludwig-Maximilians-Universität in München. Nach seinem Diplom-Abschluss (Hauptfächer Zoologie und Ökologie) absolvierte er die 32. Kompaktklasse der Deutschen Journalistenschule (DJS) in München. Neben der Ausbildung schrieb er Artikel für die Süddeutsche Zeitung und die Stuttgarter Zeitung. Von 1995 bis 2001 arbeitete er beim ZDF in Mainz als Autor und Regisseur für die Sendungen „Praxis – Das Gesundheitsmagazin“, „Aktion Mensch“ und „tele zoo“. Für seinen tele zoo-Beitrag „Grube Messel“ erhielt er den Hans-Hass-Preis des Biovision Festivals in Düsseldorf. Ab 1997 war er fester Autor und Redakteur für den „tele zoo“ (Moderation: Nina Ruge) und die Primetime Tierfilmreihe Naturzeit. Er betreute und bearbeitete in dieser Zeit über 100 Tierfilme. Im Jahr 2000 liefen seine Produktion „Moa – Das Geheimnis der Riesenvögel“ (Buch und Regie), sowie „Die Nacht der Tierfilmer“ (Buch und Moderation). Seit 1998 erstellte er auch deutsche Fassungen für die ZDF-Serie „Wunderbare Welt“ (Moderation: Hanns Joachim Friedrichs). 2001 übernahm Jörn Röver die Leitung des NDR Naturfilm im Studio Hamburg und produzierte die Filme der Sendereihe „Tierwelten“ im NDR sowie der Expeditionen ins Tierreich für Das Erste. 2010 wurde er Geschäftsführer der neu gegründeten Doclights GmbH. Neben dem TV-Geschäft entwickelt Jörn Röver auch Naturfilme fürs Kino – als Produzent und zum Teil als Autor. Darunter sind u. a. „Knut und seine Freunde“, „Serengeti“, „Russland“, „Das grüne Wunder – Unser Wald“ und „Die Nordsee – Unser Meer“.


title: Jörn Röver

text: 2013–2015 war Jörn Röver Initiator und Herausgeber der Naturzeitschrift „Tierwelt live“ im Verlag Inspiring Network. Seit 2015 verantwortet er eine Video-App für Smart TV Fernseher unter derselben Marke. Seit September 2017 ist er Herausgeber der Online-VoD-Plattform Tierwelt live. Jörn Röver lebt in Hamburg, ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Jörn Röver

text: 2016 war Röver Jurymitglied beim Wildscreen Festival, ein internationales Festival, das die besten Tier- und Naturfilme mit dem Panda Award auszeichnet.


title: Jörn Röver

text: Als Autor und Regisseur:


title: Jörn Röver

text: Als Redakteur


title: Jörn Röver

text: Als Produzent / teilweise Autor


title: Jörn Röver

text: Die von Jörn Röver verantworteten Filme wurden mit insgesamt über 300 Preisen auf nationalen und internationalen Filmfestivals ausgezeichnet, unter anderem mit dem "Panda Award" auf dem Wildscreen Festival in Bristol (2008, 2010 und 2012) und auf dem Jackson Hole Wildlife Film Festival in den USA (2009, 2011 und 2015). 2017 wurde die von ihm produzierte dreiteilige Serie „Wildes Neuseeland“ unter anderem für den Deutschen Kamerapreis und den amerikanischen Emmy Award nominiert.


title: Liste der Stolpersteine im Komitat Vas

text: Die Liste der Stolpersteine im Komitat Vas enthält die Stolpersteine, die im Komitat Vas in Westungarn verlegt wurden. Stolpersteine erinnern an das Schicksal der Menschen, welche von den Nationalsozialisten ermordet, deportiert, vertrieben oder in den Suizid getrieben wurden. Die Stolpersteine wurden von Gunter Demnig verlegt und liegen im Regelfall vor dem letzten selbstgewählten Wohnsitz des Opfers. Stolpersteine heißen auf Ungarisch "Botlatókő". Die ersten Verlegungen in diesem Komitat fanden am 29. August 2007 in Szombathely statt.


title: Liste der Stolpersteine im Komitat Vas

text: Die ungarische Namensschreibung setzt den Familiennamen stets an die erste Stelle. Zudem besteht in Ungarn die Tradition, dass verheiratete Frauen mit Vor- und Zuname ihres Ehemannes bezeichnet werden – mit der zusätzlichen Endung -né nach dem Vornamen des Ehemannes. Die Frau von Bónis Adolf heißt also Bónis Adolfné. Auf den Stolpersteinen ist zumeist in der Zeile darunter der Mädchenname der Frau eingraviert.


title: Liste der Stolpersteine im Komitat Vas

text: Die Stolpersteine in diesem Komitat wurden von Gunter Demnig persönlich an folgenden Tagen verlegt:


title: St. Oswald (Knottenried)

text: St. Oswald ist die katholische Pfarrkirche von Knottenried, einem Ortsteil von Immenstadt im Allgäu. Das Bauwerk steht unter Denkmalschutz und ist unter dem Aktenzeichen D-7-80-124-56 gelistet.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Auch wenn das Gebiet der Pfarrei Knottenried erst im 8. Jahrhundert christianisiert wurde, so dürfte dieser markant gelegene Platz bereits lange vorher bekannt und zu kultischen Zwecken genutzt worden sein. Um das Jahr 750 soll es in Knottenried die erste Kirche errichtet worden sein. Dabei soll es sich um eine sogenannte „Wanderkirche“ gehandelt haben. Der Überlieferung zufolge wanderte das Baumaterial jede Nacht auf wundersame Weise vom geplanten Bauplatz zum heutigen Standort der Kirche. Man sah dies als einen Fingerzeig Gottes und errichtete schließlich die Kirche am heutigen Standort. Tatsächlich wurde der Bau der Kirche von der Bevölkerung wohl so lange sabotiert, bis das Gotteshaus auf dem bestehenden heidnischen Kultplatz errichtet wurde, was ihnen die Konvertierung zum christlichen Glauben erleichterte. Welche heidnische Gottheit hier vor der Christianisierung verehrt wurde ist nicht überliefert. Es gibt auch Theorien, dass es sich bei diesen Kultstätten um Sonnenheiligtümer gehandelt haben könnte, da von diesen Standorten aus günstigen Sichtbezüge zu Berggipfeln besteht. Unter Zuhilfenahme verschiedener Berggipfel als Fixpunkt, kann beim Aufgang der Sonne die Sonnenwenden und die Tag-/Nachtgleiche ermittelt und somit die Zeiten im Jahreslauf bestimmt und gefeiert werden. Für diese Theorie würde sprechen, dass das überlieferte Kirchweihfest der Knottenrieder Kirche am Sonntag nach der Sommersonnenwende (Sonntag nach Johanni) gefeiert wird.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Im Jahr 1090 kam zusammen mit Zaumberg vermutlich auch Knottenried als Schenkung an das Welfenkloster Weingarten.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Die erste bekannte Erwähnung der Pfarrkirche Knottenried stammt aus dem Jahr 1143. Am 9. April 1143 nahm Papst Innozenz II. das Kloster Weingarten samt dessen Besitzungen, worunter eine Anzahl namentlich aufgezählt werden, unter seinen besonderen Schutz und verleiht demselben verschiedene Begünstigungen. Darin heißt es: Zunberc cum suis appendiciis. Ecclesiam in Riet cum investitura (Zaumberg mit seinen Anhängen, die Kirche in Knottenried mit dem Einsetzungsrecht des Pfarrers).


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Die Pfarrei Knottenried wurde 1520 zusammen mit anderen Gütern ein Lehen der Edlen von Prassberg und ging schließlich 1538 in das Eigentum der Herrschaft Rothenfels über.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Während und nach dem Dreißigjährigen Krieg wurden die Pfarreien Knottenried und Diepolz von Stein aus versehen. 1661 erhielt Knottenried wieder einen eigenen Pfarrer. Die Pfarrei Diepolz, die wegen geringen Erträgnissen keinen eigenen Pfarrer mehr bekam, wurde von Knottenried mit betreut. Die Vereinigung der Pfarreien wurde 1713 unter der Bedingung des Wechselgottesdienstes vollzogen, der Pfarrer residierte im Pfarrhof in Knottenried.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: 1804 fiel das Patronat der Pfarrkirche an Österreich und 1805 schließlich an die bayerische Krone.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Im Jahr 1805 baute die Gemeinde Diepolz auf eigenen Kosten einen neuen Pfarrhof und gab an höherer Stelle ein, dass, weil in Diepolz eine bessere Dotation und die Schule im Ort sei, die Residenz des gemeinsamen Pfarrers nach Diepolz verlegt werden möchte, was auch geschah. Daraufhin kam es zu einem jahrzehntelangen Streit zwischen den Pfarreien Knottenried und Diepolz, mit dem sich sogar Gerichte befassen mussten. Der Streit konnte erst 1871 beigelegt werden, als in Knottenried wieder ein eigener Pfarrer installiert wurde.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Durch das Bayerische Konkordat von 1817 und die damit verbundene Auflösung des Bistums Konstanz wurde die Pfarrei Knottenried dem Bistum Augsburg zugeschlagen.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Das Patronat über die Pfarrei Knottenried wurde seit 1805 nicht mehr weiter veräußert und so liegt das Besetzungsrecht auch heute noch bei der bayerischen Staatsregierung und nicht, wie gewöhnlich, beim Bischof von Augsburg. Da Knottenried jedoch keinen eigenen Pfarrer hat, kommt diese Regelung nicht zum Tragen. Seit 1961 wurde die Pfarrei vom Pfarrer aus Missen vikariiert. Im September 1998 wurde die Pfarrei Knottenried schließlich ein Teil der Pfarreiengemeinschaft Stein.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Die Pfarrkirche St. Oswald ist ein Saalbau mit dreiseitig geschlossenem Chor und Dachreiter mit Spitzhelm


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Die ältesten Teile des heutigen Kirchenbaus gehen auf die Zeit 1123 – 1143 zurück. Von diesem Bau zeugen heute noch die dicken Außenmauern des Langhauses. Das Langhaus der Kirche besitzt eine quadratisch gefelderte Täfeldecke; einstige Bemalungen wurden abgelaugt. In der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts wurde die Sakristei mit ihrem Fachwerkgiebel angebaut. In die Nordwand der Sakristei ist eine gotische Sakramentsnische aus Sandstein eingelassen. Der quadratisch mit einem achteckigen Spitzhelm versehene Dachreiter der Kirche ist in der Anlage spätgotisch. 1661 verlängerte man das Kirchenschiff nach Westen. Die Wände des Chorraums wurden 1958 erneuert und eine neue Täfeldecke eingezogen. In den darauffolgenden Jahren bis 1960 wurde im Zuge einer Innenrestaurierung die ornamentale Ausmalung, die die Kirche im späten 19. Jahrhundert erhalten hatte, wieder beseitigt. Von 1985 bis 1987 wurde die Kirche umfassend renoviert. Im Zuge dieser Renovierung wurde ein Teil des Dachgestühls sowie der Spitzhelm des Dachreiters erneuert.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Das älteste bekannte Ausstattungsstück der Pfarrkirche Knottenried ist ein romanisches Vortragekreuz. Dieses befand sich im Jahre 1881 im Eigentum des Pfarrers Lederle von Immenstadt, welcher zuvor Pfarrer in Knottenried war. Über den weiteren Verbleib des Vortragekreuzes ist nichts bekannt.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Vor der Kanzel an der linken Wand ist ein Gemälde des heiligen Blasius angebracht. Dieses Kunstwerk gehört nicht zur ursprünglichen Ausstattung der Kirche, sondern war früher das Altarblatt der Pfarrkirche in Diepolz. Ihm gegenüber an der rechten Langhauswand befindet sich seit 1877 eine Figur der Maria von La Salette, die von Johann Petz aus München geschnitzt und von Maria Anna Hirnbein aus Knottenried gestiftet wurde. Das Pfarramt in Knottenried bewahrt Täfelchen auf, auf denen Wallfahrer die Erhörung ihrer Gebete bezeugt haben. Nach wie vor ist Knottenried ein Ziel von Wallfahrten.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Ein barockes Kreuz, das zwischen den bleiverglasten Rundbogenfenstern hängt, stammt aus der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Um 1700 wurden die beiden Seitenaltäre geschaffen, die dem heiligen Joseph und der Gottesmutter Maria gewidmet sind. Sie sind jeweils mit vier marmorierten Säulen versehen. Die beiden Altarblätter wurden 1820 angeschafft. Der Hochaltar ist ebenfalls viersäulig. Er stammt aus dem späten 17. Jahrhundert. Das Altarblatt zeigt die Kreuzigung Jesu. Flankiert wird es von den Figuren des heiligen Oswald mit seinem Attribut, dem Raben und dem heiligen Ulrich mit dem Fisch. Die Kanzel stammt aus der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts. Der Taufstein und das Chorgestühl wurde 1820 vom Missner Schreiner Sebastian Petrich gefertigt.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Die Orgel stammt von G.F. Steinmeyer aus Oettingen und wurde 1891 als opus 435 gebaut.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Der zum Volk gewandte Zelebrationsaltar stammt aus dem 20. Jahrhundert. Er wurde Theo Weh aus Reute unter Verwendung älterer Teile geschaffen; seine Vorderwand war ursprünglich ein Teil einer Kassettendecke eines alten Bauernhauses in Reute. Vom selben Künstler stammen auch die Sedilien und der Osterleuchter mit dem Lebensbaum, welchen er 1967 schuf.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Ursprünglich hatte die Pfarrkirche das Doppelpatronat St. Konrad und St. Ulrich. Der Heilige Konrad stammte aus dem Haus der Welfen und war Bischof von Konstanz. Der Heilige Ulrich war Bischof von Augsburg und wurde nach seiner Heiligsprechung ein populärer Volksheiliger. Ulrich ist auch der Patron der Diözese Augsburg. Seit 1672 wird jedoch nur noch der Heilige Oswald als Patron für die Pfarrkirche Knottenried genannt. Dass der Hl. Oswald als Patron für die Kirche in Knottenried gewählt wurde, hängt vermutlich noch mit dem Patronat des Benediktinerklosters Weingarten zusammen. Der Heilige ist der zweite Patron des Klosters "Weingarten"; von hier aus hat sich der Oswald-Kult in Süddeutschland verbreitet. St. Oswald, der nicht dem Kanon der 14 Nothelfer angehört, wurde in den deutschsprachigen Alpenländern sehr geschätzt und dort oftmals statt eher unbekannter Heiliger unter die Nothelfer eingereiht.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Das Geläut der Pfarrkirche St. Oswald in Knottenried besteht aus vier Glocken.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Glocke I: Maria, Königin des Friedens - Glocke: Ton a1, Gewicht 440 kg, 935 mm Durchmesser, Gegossen 2001 von der Glockengießerei Bachert Bad Friedrichshall


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Glocke II: Hl. Dreifaltigkeit – Glocke: Ton c², Gewicht 340 kg, 837 mm Durchmesser, Gegossen 1466 von Ulrich Schnabelburg II. in St. Gallen


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Glocke III: St. Oswald – Glocke: Ton d², Gewicht 234 kg, 715 mm Durchmesser, Gegossen 1987 von Glockengießerei Bachert Bad Friedrichshall


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Glocke IIII: St. Josef - Glocke: Ton f², Gewicht 151 kg, 601 mm Durchmesser, Gegossen 2001 von der Glockengießerei Bachert Bad Friedrichshall


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Die Glocken von St. Oswald können mit unterschiedlichen Geläutemotiven erklingen:


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Glocken I-IIII: Gralsmotiv/Parsifalmotiv (a-c-d-f)


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Glocken II-IIII: Gloria-Motiv (c-d-f)


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Glocken I-III: Te Deum-Motiv (a-c-d)


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Das Bayerische Nationalmuseum ist im Besitz von zwei Knottenrieder Kirchenglocken in der schlankeren Form des 14. Jahrhunderts. Heute kann man die Glocken im Museum Hofmühle in Immenstadt besichtigen.


title: St. Oswald (Knottenried)

text: Ebenso ist im Museum Hofmühle das ehemalige Uhrwerk der Pfarrkirche Knottenried ausgestellt, welches der Immenstädter Uhrmacher Franz Xaver Liebherr 1776 um 56 Gulden geschaffen hat.


title: Nansun Shi

text: Nansun Shi (; * 8. August 1951 in Hongkong) ist eine Hongkonger Filmproduzentin, Moderatorin und eine ehemalige "Senior Advisor" der Media Asia Group. Sie ist seit Jahrzehnten in der Hongkonger Filmindustrie tätig und hat maßgeblich zur Entwicklung des Hongkong-Films seit den späten 1970er-Jahren beigetragen.


title: Nansun Shi

text: Shi war von 1996 bis 2014 mit Filmregisseur Tsui Hark verheiratet.


title: Nansun Shi

text: Shi wurde in Hongkong geboren und ging in Kowloon auf der Maryknoll Convent School zur Grund- und Mittelschule. Mitte der 1970er-Jahre an der Polytechnic of North London in "Statistics and Computing" dissertiert. Sie begann 1978, für Fernsehstudios zu arbeiten, wobei sie in den Bereichen Werbung und Programmgestaltung tätig war. 1981 begann ihre Karriere als Produzentin, als Karl Maka, Raymond Wong und Dean Shek die "Cinema City Studios" gründeten. Außerdem war sie an der Gründung von Tsui Harks Filmproduktionsgesellschaft "Film Workshop Co." 1984 beteiligt, die etwa "City Wolf," "Once Upon a Time in China" oder "Detective Dee und das Geheimnis der Phantomflammen" produzierte.


title: Nansun Shi

text: Im April 2011 wurde Shi als Jurorin im Hauptwettbewerb der Internationalen Filmfestspiele von Cannes 2011 angekündigt. Im August 2014 wurde sie beim Locarno Festival als Beste unabhängige Filmproduzentin ausgezeichnet. 2017 wurde Shi bei der 67. Berlinale in Berlin mit der Berlinale Kamera geehrt.


title: Robert Wilisch

text: Robert Wilisch (* 24. März 1846 in Schneeberg (Erzgebirge); † 18. November 1931 in Plaue-Bernsdorf) war ein deutscher Unternehmer und Kommerzienrat.


title: Robert Wilisch

text: Wilisch wurde in der Bergstadt Schneeberg im sächsischen Erzgebirge geboren, wo Heinrich Wilisch eine der ersten Buntpaperfabriken im deutschsprachigen Raum gegründet hatte.


title: Robert Wilisch

text: Nach dem Schulbesuch in seiner Geburtsstadt Schneeberg nahm er in Chemnitz eine kaufmännische Lehre auf, nach deren Abschluss es sich in Plaue bei Flöha niederließ. Dort gründete er im Jahre 1878 eine Fabrik, die sich von klein auf zu den nach ihm benannten Wilischwerken (Firma Robert Wilisch, Plaue-Bernsdorf) entwickelten, in der hauptsächlich hochwertiges Chromo-, Glace- und Buntpapier- und -kartons hergestellt worden sind, mit denen Robert Wilisch überregional bekannt wurde. Diese Fabrik war nach dem Ersten Weltkrieg eine der bedeutendsten und leistungsfähigsten in Sachsen.


title: Robert Wilisch

text: Robert Wilisch übernahm den Vorsitz des deutschlandweiten Vereins Deutscher Buntpapier-Fabrikanten. Ferner gehörte Robert Wilisch als Fabrikbesitzer zeitweise dem Kreisausschuss der Königlichen Kreishauptmannschaft Chemnitz an.


title: Robert Wilisch

text: Am 22. August 1921 übergab Kommerzienrat Robert Willisch acht große Gemälde zu Friedrich Schillers Lied von der Glocke als Schenkung an die Allgemeine Ortschule in Plaue-Bernsdorf und erwies sich somit als Mäzen.


title: Robert Wilisch

text: Zeit seines Lebens blieb er seiner Heimat, dem Erzgebirge, treu verbunden. In seinem Testament vermachte er dem Erzgebirgsverein ohne Zweckbestimmung die Summe von 2000 Reichsmark. Nach seinem Tod am Morgen des Bußtages 1931 führte sein Sohn Gottfried Julius Alexander Wilisch die Firma weiter. 1946 wurde die Firma entschädigungslos enteignet und in einen Volkseigenen Betrieb umgewandelt.


title: Samsung Securities Cup 2011

text: Der Samsung Securities Cup 2011 war ein Tennisturnier, das vom 17. bis 23. Oktober 2011 in Seoul stattfand. Es war Teil der ATP Challenger Tour 2011 und wurde in der Halle auf Hartplatz ausgetragen.


title: Samsung Securities Cup 2011

text: Das Teilnehmerfeld der Einzelkonkurrenz bestand aus 32 Spielern, jenes der Doppelkonkurrenz aus 16 Paaren.


title: Christopher A. Wray

text: Christopher Asher Wray (* 17. Dezember 1966 in New York City) ist ein US-amerikanischer Jurist und Regierungsbeamter. Seit dem 2. August 2017 ist er Direktor des FBI.


title: Christopher A. Wray

text: Wray studierte bis 1992 Rechtswissenschaften an der Yale University. 1997 begann er seine Karriere als Assistenz-Bundesanwalt ("Assistant United States Attorney") an einem Bezirksgericht in Georgia. 2001 wechselte er in das Justizministerium der Vereinigten Staaten; von 2003 bis 2005 leitete er in dem Ministerium, von George W. Bush ernannt, als Assistant Attorney General die Abteilung für Straftaten "(Criminal Division)" und arbeitete unter James Comey. 2005 trat er zurück und war danach bis 2017 für die Anwaltskanzlei King & Spalding tätig.


title: Christopher A. Wray

text: Am 7. Juni 2017 nominierte ihn US-Präsident Donald Trump für die Nachfolge des entlassenen FBI-Direktors James B. Comey. Am 1. August 2017 wurde Wray als solcher vom Senat mit 92 zu 5 Stimmen bestätigt und am Tag darauf vereidigt. Bei der öffentlichen Wiederholung seiner Vereidigung am 28. September des Jahres war Trump als erster Präsident in der amerikanischen Geschichte nicht anwesend, da das FBI wegen seiner möglichen Verbindungen zu Russland ermittelt; dieselbe Einmaligkeit gilt für Wrays ferngebliebene Vorgänger Robert Mueller und Comey.


title: ORS-5

text: ORS-5 oder ORS 5 oder SensorSat (aus englisch "") ist ein militärischer Aufklärungssatellit der USA, der für das "Operationally-Responsive-Space"-Programm entwickelt wurde.


title: ORS-5

text: Er wurde am 26. August 2017 um 6:04 UTC mit einer Minotaur-IV-Trägerrakete vom Raketenstartplatz Cape Canaveral Air Force Station in eine etwa 600 km hohe Umlaufbahn gebracht.


title: ORS-5

text: Der Satellit ist mit einem Geometry Optimized Space Telescope (GeOST) Teleskop ausgerüstet und soll geostationäre Satelliten und Weltraumschrott im Orbit überwachen. Damit übernimmt er die Aufgaben des Space Based Space Surveillance (SBSS) Satelliten (USA-216) bis dessen Nachfolger gestartet wird. Er wurde vom Lincoln Laboratory des Massachusetts Institute of Technology gebaut und besitzt eine geplante Lebensdauer von mindestens drei Jahren.


title: Knut-Erik-Jensen-Statue

text: Die Knut-Erik-Jensen-Statue ist eine Statue in der norwegischen Stadt Honningsvåg in der Gemeinde Nordkapp. Sie wurde zu Ehren des in Honningsvåg geborenen norwegischen Regisseurs Knut Erik Jensen errichtet.


title: Knut-Erik-Jensen-Statue

text: Die Statue steht östlich oberhalb des Ortes auf einem Berghang. Südöstlich erstrecken sich die Reste eines alten Friedhofs.


title: Knut-Erik-Jensen-Statue

text: Die Statue besteht aus einer auf einem Findling platzierten, Jensen darstellenden Büste. Sie wurde von Odin Øistad geschaffen und am 17. September 2005 aufgestellt. Die Einweihung erfolgte durch den Bürgermeister "Ulf Syversen".


title: Wey VV5

text: Der Wey VV5 ist nach dem Wey VV7 das zweite Fahrzeug der zu Great Wall Motor gehörigen chinesischen Automobilmarke Wey.


title: Wey VV5

text: Das fünfsitzige Sport Utility Vehicle wurde auf der Shanghai Auto Show im April 2017 als Konzeptfahrzeug "W02" vorgestellt und wurde in China ab September 2017 verkauft. In Europa wurde der Wagen erstmals auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2017 in Frankfurt am Main vorgestellt, kam dort aber nie in den Handel. Der VV5 teilt sich die Plattform mit dem Wey VV6 und dem Haval H6.


title: Wey VV5

text: Der Fünfsitzer wurde zum Marktstart ausschließlich von einem aufgeladenen Ottomotor des Typs 4C20A mit zwei Litern Hubraum und Direkteinspritzung angetrieben, den Great Wall in abgewandelter Form auch im Haval H9 verwendet. Er leistet zwischen 5200 und 5500 Umdrehungen pro Minute, sein maximales Drehmoment von 355 Nm kann er zwischen 2000 und 3200/min abgeben. Serienmäßig ist ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Alle Räder sind einzeln aufgehängt, die vorderen an Querlenkern und MacPherson-Federbeinen, hinten ist eine Raumlenkerachse eingebaut.


title: Wey VV5

text: Im Mai 2019 folgten zwei weitere Antriebsvarianten, die die Abgasnorm "China VI" erfüllen.


title: Placitum

text: Als Placitum wird in der Diplomatik eine königliche Gerichtsurkunde verstanden, die sich in der Gestaltung des Formulars von anderen Urkunden unterscheidet. Der Begriff "placitum" kann sich aber auch auf Zusammenkünfte und die dort gefassten Beschlüsse beziehen.


title: Placitum

text: Placita stammen aus dem Frühmittelalter. Es gibt keine antiken Vorläufer. Das erste Placitum eines merowingischen Königs ist zum Jahr 643 überliefert. Aus der Merowingerzeit sind 19 Placita erhalten. Von arnulfingischen Hausmeiern stammen vier weitere. Aus der Regierungszeit Karl Martells sind noch acht Placita überliefert. Bereits nach 780 wurden nur noch zwei Placita für nordalpine Empfänger ausgestellt. In der Herrschaftszeit Ludwigs des Frommen verschwinden die Placita völlig. Während im ostfränkischen Reich Placita völlig fehlen, sind aus dem westfränkischen Reich noch einige Placita überliefert. Pippin I. von Aquitanien stellte erneut ein Placitum aus. Unter Kahl dem Kahlen und Karl dem Einfältigen sind jeweils drei weitere Placita bezeugt.


title: Placitum

text: In der Diplomatik gibt es unterschiedliche Erklärungsansätze für das Verschwinden der Placita. Für Georges Tessier handelte es sich um ein Überlieferungsproblem. Nach Theodor Sickel fehlte dem Herrscher wegen anderer Verpflichtungen möglicherweise die Zeit zum Gerichthalten. Robert-Henri Bautier vermutete, dass ein diplomatisches Format durch ein anderes ausgetauscht worden sei. Andrea Stieldorf macht für das Verschwinden der herrscherlichen Placita keine urkundenimmanente Entwicklung verantwortlich, sondern sieht die Veränderungen im Gerichtswesen insbesondere in der zweiten Hälfte des 8. Jahrhunderts als auch in Herrschaftspraxis und -auffassung Karls des Großen und seines Sohnes als entscheidend an. Karl und Ludwig traten nicht mehr als Vorsitzende Richter im Königsgericht auf und damit seien auch die Placita verschwunden, die dies schilderten.


title: Ryan Kent

text: Ryan Kent (* 11. November 1996 in Oldham) ist ein englischer Fußballspieler.


title: Ryan Kent

text: Kent spielte bereits im Alter von sieben Jahren im Nachwuchsbereich des FC Liverpool und rückte in der Vorbereitung zur Saison 2015/16 in den Profikader. Während einer Tournee in Südostasien und Australien kam er im Juli 2015 in einem Freundschaftsspiel gegen Brisbane Roar erstmals für das Profiteam zum Einsatz und wurde im September 2015 bis Januar 2016 an den Drittligisten Coventry City verliehen, um weitere Spielpraxis zu sammeln. Unter Trainer Tony Mowbray kam er in 17 Partien zum Einsatz, nach seinem ersten Profitor bei einem 4:3-Sieg gegen den FC Barnsley im November 2015 wurde er zwischenzeitlich nach Liverpool zurückbeordert, damit sich der neue Liverpool-Trainer Jürgen Klopp ein Bild von dem Spieler machen konnte. Nur wenige Tage nach dem Ende seines Leihaufenthalts gab Kent, ebenso wie Kevin Stewart und Tiago Ilori, am 8. Januar 2016 bei einem 2:2-Unentschieden im FA-Cup-Spiel gegen Exeter City sein Pflichtspieldebüt für Liverpool.


title: Ryan Kent

text: Zur Saison 2016/17 wurde der beidfüßige Flügelspieler für die gesamte Spielzeit an den Zweitligisten FC Barnsley verliehen, für den er 44 Ligaspiele bestritt und dabei drei Treffer erzielte. Für seine Leistungen wurde er vereinsintern am Saisonende als "Young Player of the Season" geehrt. Im August 2017 verlängerte er seinen Vertrag bei Liverpool, kurze Zeit später wurde er für ein Jahr an den deutschen Bundesligisten SC Freiburg verliehen. Nachdem Kent in der Hinrunde nur zu sechs Einsätzen gekommen war, davon einer in der Startelf, wurde die Leihe auf Wunsch des Spielers bereits in der Winterpause, nach der er Anfang Januar 2018 nicht mit der Mannschaft ins Trainingslager gereist war, vorzeitig beendet.


title: Ryan Kent

text: Am 12. Januar 2018 wurde der nächste Leihvertrag geschlossen, diesmal mit dem Zweitligisten Bristol City. Für die Saison 2018/19 wurde Kent an die Glasgow Rangers verliehen. Zur Saison 2019/20 kehrte er zunächst zum FC Liverpool zurück und wechselte nach einem Einsatz in der U23 Anfang September 2019 erneut zu den Glasgow Rangers. Die Ablöse soll nach Presseberichten bei sieben Millionen Pfund gelegen haben.


title: Ryan Kent

text: Für englische Auswahlteams kam Kent in der Altersklassen U18 und U20 zu insgesamt acht Einsätzen.


title: Peter Fleischmann

text: Peter Fleischmann ist der Name folgender Personen:


title: Peter Fleischmann

text: * Peter Fleischmann (Regisseur) (1937–2021), deutscher Filmregisseur


title: Lesík

text: Lesík ist der Name folgender Orte in Tschechien:


title: Mérindol-les-Oliviers

text: Mérindol-les-Oliviers ist eine französische Gemeinde im Arrondissement Nyons, Département Drôme, in der Région Auvergne-Rhône-Alpes.


title: Mérindol-les-Oliviers

text: Die Gemeinde liegt an der Eyguemarse, einem Nebenfluss der Ouvèze. Die Gemeinde liegt neun Kilometer von Vaison-la-Romaine entfernt.


title: Mérindol-les-Oliviers

text: Die Kirche wurde 1120 und 1170 erstmals erwähnt. Später spielte die Gemeinde während des Hundertjährigen Krieges und der Französischen Revolution eine wichtige Rolle.


title: Mérindol-les-Oliviers

text: 1793 hatte die Gemeinde noch 447 Einwohner, seitdem ist die Einwohnerzahl auf 216 Einwohner gesunken.


title: Mérindol-les-Oliviers

text: Ortsbildprägend ist die aus dem 12. Jahrhundert stammende Kirche, die seit 2005 unter Denkmalschutz steht.


title: Rittersmühle

text: Rittersmühle ist der Name folgender geographischer Objekte:


title: ʿAbd al-ʿAlī al-Hasanī

text: Sayyid Abd al-Ali al-Hasani (* 1. Dezember 1893 in Haswa; † 7. Mai 1961) war ein indischer islamischer Gelehrter und Vorsitzender der Nadwat al-ʿUlamāʾ von 1931 bis 1961.


title: ʿAbd al-ʿAlī al-Hasanī

text: al-Hasani war der Sohn des Gelehrten ʿAbd al-Hayy al-Hasanī (1869–1923), des Vorsitzenden der Nadwat al-ʿUlamāʾ (1915–1923), und seiner ersten Ehefrau Sayyida Zaynab (gest. 1901). Er war der ältere Halbbruder des Gelehrten und späteren Vorsitzenden der Nadwat ulama, Abu al-Hasan Ali al-Hasani Nadwi. Während seiner Kindheit lernte er in Haswa und später in Takiya Kalan bei seinem Vater, Großvater und anderen Lehrern. Später wurde er von Lehrern unterrichtet, die an der Dar al-ulum der Nadwat ulama beschäftigt waren: fiqh, usul al-fiqh und Astronomie sowie Geometrie. Er lernte ebenfalls bei Husayn b. Muhsin al-Yamani, einem bedeutenden Protagonisten der Ahl-i Hadīth. Ab Ende 1910 studierte er an der Dar al-ulum in Deoband. Dort war er eng verbunden mit dem Rektor der Dar al-ulum, Muhammad al-Hasan, der Beziehungen zu al-Hasanis Vater unterhielt. Er lernte dort ebenfalls bei Muhammad Anwar Schah Kaschmiri, dem späteren Rektor der Dar al-ulum in Deoband.


title: ʿAbd al-ʿAlī al-Hasanī

text: Nach seinem theologischen Studium begann er ein Studium der klassischen Medizin bei seinem Urgroßonkel sowie einem Bekannten seines Vaters. 1919 erhielt er am King College in Lucknow den Bachelor of Science und am Medical College ebendort den Doktortitel im Jahre 1926. Hierauf wurde er in Lucknow als eigenständiger Arzt tätig. Zu dieser Zeit wurde er sufischer Schüler von Husayn Ahmad Madani. 1926 unternahm er die Pilgerfahrt nach Mekka. Dort nahm er am vom saudischen König einberufenen muslimischen Weltkongress als Teil der indischen Abteilung teil, währenddessen er eine Audienz beim saudischen König erhielt. Ebenso kam er in Kontakt mit bedeutenden arabischen Denkern wie Raschid Rida, Amir Sakab Arslan und Muhammad b. Ahmad al-Amri al Magribi. Er lernte bei Mahmud b. Ahmad aschSchahir und Alfa Hashim al-Futi al-Tigani. 1928 wurde er vom Konstitutivrat der Nadwa zum stellvertretenden Vorsitzenden gewählt. Da der eigentliche Vorsitzende, Ali Hasan Khan, schwer erkrankt war, übernahm er de facto die Leitung der Nadwat ulama.


title: ʿAbd al-ʿAlī al-Hasanī

text: Nach seiner Rückkehr nach Lucknow im Jahre 1929 wurde er dort erneut tätig und begann mit der Ausbildung seines jüngeren Bruders Abu l-Hasan. Auf den Tod Hasan Khans im Jahre 1931 folgend, wurde er im Juni dieses Jahres zum Vorsitzenden der Nadwa gewählt. Als Vorsitzender der Nadwa war er Unterstützer der Congress-Bewegung, wie die meisten bedeutenden Gelehrten des Dar al-ulum in Deoband. Ebenso war er auf Einheit der Nadwa bedacht, indem er sich an die zuvor abgespaltene Sibli-Gruppierung wandte. Ebenso vernetzte er sich mit der Dar al-musannifin in A'zamgarh unter Führung von Sayyid Sulayman Nadwi und Mas'ud Ali Nadwi. Weiterhin legte er den Grundstein für Beziehungen der Nadwa zu islamischen Gelehrten in den arabisch-islamischen Ländern, vorrangig in den Hedschas und Ägypten. Diese Beziehungen wurden später unter der Leitung seines Bruders und Nachfolgers Abu l-Hasan ausgebaut.


title: ʿAbd al-ʿAlī al-Hasanī

text: Der Nepotismus an der Nadwa, der bereits unter dem Vorsitz seines Vaters begonnen hatte, wurde von al-Hasani fortgesetzt. So wurde sein Bruder Abu l-Hasan Lehrer am Dar al-ulum der Nadwa. Am 18. Juli 1940 erhielt die Nadwa Besuch vom Vorsitzenden der Tabliri Gama'at, Muhammad Ilyas Kandhalawi, welcher in einer sich verstärkenden Verbindung der Nadwa und der Tabliri Gama'at resultierte, die in den folgenden Jahrzehnten an Intensität gewann. Ebenso wurde die Organisationsstruktur der Nadwa durch al-Hasani im Sinne einer da'wa-Institution (Werbung für den Islam) umgebaut. Persönlich waren für al-Hasani die Tode seiner Frau und seines spirituellen Lehrers Madani im Jahre 1957 eine niederschmetternde Erfahrung. Zu dieser Zeit verschlechterte sich sein Gesundheitszustand weiter durch die Zunahme seines Bluthochdrucks. Im Jahre 1961 starb er an Herzversagen und wurde in Takiya Kalan beerdigt. Nach seinem Tod übernahm sein Bruder Abu l-Hasan Nadwi die Führung der Nadwa.


title: Cecil Clementi

text: Sir Cecil Clementi (; * 1. September 1875 in Cawnpore, Britisch-Indien; † 5. April 1947 in High Wycombe, England) war ein britischer Politiker und Gouverneur von Britisch-Ceylon, Hongkong und der Straits Settlements.


title: Cecil Clementi

text: Clementi war Sohn des Judge Advocat General Colonel Montagu Clementi und wurde im damals von den Briten besetzen Indien geboren. Nach dem Schulbesuch an der St Paul’s School in London absolvierte er ein Studium am Magdalen College in Oxford. Dieses schloss er 1901 als Master of Arts ab. 1899 wurde Cecil Clementi Mitarbeiter der britischen Kolonialverwaltung. Da er gute Kenntnisse in Kantonesisch und Chinesisch nachweisen konnte, wurde er zunächst in Hongkong eingesetzt. Seit 1907 arbeitete er dort als "Assistant Colonial Secretary", 1911 bis 1912 war er auch Mitglied des Executive Councils und des Legislative Councils. 1925 wurde Clementi schließlich zum Gouverneur von Hongkong ernannt. Dieses Amt hatte er fünf Jahre inne; während seiner Amtszeit wurde der Flughafen Kai Tak eröffnet. Anschließend arbeitete er für vier Jahre als Gouverneur der Straits Settlements; dieses Amt gab er aus gesundheitlichen Gründen auf.


title: Cecil Clementi

text: Cecil Clementi wurde mit mehreren Orden ausgezeichnet, darunter: Order of St. Michael and St. George (CMG 1916, KCMG 1926, GCMG 1931) und Order of Saint John (KStJ 1926). In Hongkong wurden unter anderem die "Clementi Road" und die "Clementi Secondary School" nach ihm benannt, in Singapur trägt ein Ort in der West Region seinen Namen.


title: Dorothee Feller

text: Dorothee Feller (* 1966 in Dorsten) ist eine deutsche Politikerin (CDU). Sie ist seit 2017 Regierungspräsidentin des Regierungsbezirks Münster.


title: Dorothee Feller

text: Dorothee Feller begann ihre Arbeit bei der Bezirksregierung Münster im Jahr 1996. Von 2001 bis 2003 war sie Referentin des Regierungspräsidenten, anschließend Hauptdezernentin des Dezernats für Organisationsangelegenheiten, bevor sie 2008 Vizepräsidentin des Regierungsbezirks Münster wurde. Am 31. August 2017 übernahm sie das Amt des Regierungspräsidenten von Reinhard Klenke, der in den Ruhestand ging. Sie ist die erste Frau in diesem Amt.


title: Böðvarsson

text: Böðvarsson ist ein männlicher isländischer Name.


title: Böðvarsson

text: Der Name ist ein Patronym und bedeutet "Sohn des Böðvar". Die weibliche Entsprechung ist Böðvarsdóttir ("Tochter des Böðvar").


Die Liste der Stolpersteine im Komitat Veszprém enthält die Stolpersteine, die im Komitat Veszprém in Westungarn verlegt wurden. Stolpersteine erinnern an das Schicksal der Menschen, welche von den Nationalsozialisten ermordet, deportiert, vertrieben oder in den Suizid getrieben wurden. Die Stolpersteine wurden von Gunter Demnig verlegt und liegen im Regelfall vor dem letzten selbstgewählten Wohnsitz des Opfers. Stolpersteine heißen auf Ungarisch "Botlatókő". Die bislang einzigen Verlegungen in diesem Komitat fanden am 27. August 2007 in Balatonfüred statt.


title: Liste der Stolpersteine im Komitat Veszprém

text: In Balatonfüred wurden vier Stolpersteine an zwei Anschriften verlegt. In Pápa wurden zwanzig Stolpersteine an neun Adressen verlegt.


text: In Szentgál wurden sieben Stolpersteine an drei Adressen verlegt.


text: In Tótvázsony wurden zwei Stolpersteine an einer Adresse verlegt.


text: In Veszprém wurden zwölf Stolperstein an fünf Adressen verlegt.


text: Die Stolpersteine im Komitat Veszprém wurden von Gunther Demnig persönlich an folgenden Tagen verlegt:


title: Liste der Stolpersteine im Komitat Pest

text: Die Liste der Stolpersteine im Komitat Pest enthält die Stolpersteine, die im Komitat Pest in Zentralungarn verlegt wurden. Stolpersteine erinnern an das Schicksal der Menschen, welche von den Nationalsozialisten ermordet, deportiert, vertrieben oder in den Suizid getrieben wurden. Die Stolpersteine wurden von Gunter Demnig verlegt und liegen im Regelfall vor dem letzten selbstgewählten Wohnsitz des Opfers. Stolpersteine heißen auf Ungarisch "Botlatókő".


title: Liste der Stolpersteine im Komitat Pest

text: Die ersten Verlegungen in diesem Komitat fanden am 18. Juni 2007 in Nagykőrös statt.


title: Liste der Stolpersteine im Komitat Pest

text: Die ungarische Namensschreibung setzt den Familiennamen stets an die erste Stelle. Zudem besteht in Ungarn die Tradition, dass verheiratete Frauen mit Vor- und Zuname ihres Ehemannes bezeichnet werden – mit der zusätzlichen Endung -né nach dem Vornamen des Ehemannes. Die Frau von Bónis Adolf heißt also Bónis Adolfné. Auf den Stolpersteinen ist zumeist in der Zeile darunter der Mädchenname der Frau eingraviert.


title: Liste der Stolpersteine im Komitat Pest

text: In Abony wurden zwei Stolpersteine an einer Anschrift verlegt.


title: Liste der Stolpersteine im Komitat Pest

text: In Nagykőrös wurden sechs Stolpersteine an einer Adresse verlegt.


title: Liste der Stolpersteine im Komitat Pest

text: In Szentendre wurden vier Stolpersteine an zwei Adressen verlegt.


title: Liste der Stolpersteine im Komitat Pest

text: In Vác wurden zwei Stolpersteine an einer Anschrift verlegt.


title: Liste der Stolpersteine im Komitat Pest

text: Die Stolpersteine in diesem Komitat wurden von Gunter Demnig persönlich an folgenden Tagen verlegt:


title: Karl-Armin Tröger

text: Karl-Armin Tröger (* 30. November 1931 in Melun bei Paris; † 2. Januar 2019 in Freiberg) war ein deutscher Geologe, Stratigraph und Hochschullehrer. Er war emeritierter Professor für dynamische und historische Geologie an der Bergakademie Freiberg. Er war weltweit als einer der bedeutendsten Paläontologen für marine Fossilien der Kreidezeit bekannt.


title: Karl-Armin Tröger

text: Sein Vater Carl Herbert Tröger (1904–1945) war technischer Direktor einer Gerberei in Melun, kam dann nach Russland, wurde verwundet und kehrte mit 42 Jahren nach Dresden zurück. Seine Mutter war Anna Sophie Charlotte Grimm (1904–1986), sie entstammte der mecklenburgischen Gärtner-Familie der Westphal, die nach Plauen übergesiedelt waren. Karl-Armin Tröger kam über Plauen 1939 nach Dresden, besuchte von 1939 bis 1941 die Grundschule in Dresden, von 1942 bis 1945 das Realgymnasium in Dresden, machte 1950 das Abitur an der Oberschule für Jungen in Dresden-Nord und studierte von 1950 bis 1955 Geologie, Mineralogie und Geophysik an der Bergakademie Freiberg. Seine Diplom-Arbeit schrieb er über sedimentpetrographische und biostratonomisch-paläontologische Untersuchungen der Kreide des Plauenschen Grundes in Dresden.


title: Karl-Armin Tröger

text: 1955 Assistent an der Bergakademie, Freiberg, 1959 Promotion, 1959 bis 1961 Geologischer Dienst der DDR, Zweigstelle Sachsen, 1961 Bergakademie Freiberg, 1965 Habilitation, 1966 Dozent für Praktische und Theoretische Stratigraphie, 1975 bis 1976 Studienaufenthalt in der Sowjetunion. 1989 C4-Professur, 1992 Berufung zum C4-Professor für Dynamische und Historische Geologie bis 1996 an der Bergakademie Freiberg. 1990 bis 1994 Mitglied des Senats der Bergakademie, Dekan der Mathematisch-Naturwissenschaftlichen Fakultät und Direktor des Geologischen Instituts der Bergakademie Freiberg.


title: Karl-Armin Tröger

text: Seine Spezialgebiete waren Kreideforschung und Paläozoikum. Tröger galt als Kenner des "Nossen-Wilsdruffer Schiefergebirges" und der sogenannten Weesensteiner Gruppe; die Kartierung und Herausgabe der geologischen Karten Sachsens im Maßstab 1:25.000 geschah unter seiner maßgebenden Beteiligung. Viele seiner über 200 Publikationen erschienen in den "Freiberger Forschungsheften", er publizierte auch in den "Abhandlungen des Staatlichen Museums für Mineralogie und Geologie zu Dresden". Er betreute 8 Doktor- und 36 Diplomarbeiten.


title: Karl-Armin Tröger

text: 1973 wurde er zum Mitglied der Deutschen Akademie der Naturforscher Leopoldina gewählt.


title: Karl-Armin Tröger

text: Karl-Armin Tröger gehörte zu den sogenannten „Lückeprofessoren“, die nicht verbeamtet wurden und für die es trotz hoher Verdienste bei der Wiedervereinigung Deutschlands keine Zusatzrente gibt, da dies im deutschen Rentenrecht nicht geregelt ist.


In der Liste der Stolpersteine in Bietigheim-Bissingen sind alle neun9 Stolpersteine aufgeführt, die in Bietigheim-Bissingen im Rahmen des Projekts des Künstlers Gunter Demnig an bislang drei Terminen verlegt wurden. Nach einem entsprechenden Beschluss des Gemeinderats 2013 wurden die ersten Stolpersteine in Bietigheim-Bissingen am 24. November 2014 gesetzt. Initiator der Initiative "Stolpersteine in Bietigheim-Bissingen" ist der Pfarrer und ehemalige Landtagsabgeordnete Thomas Reusch-Frey – die Schirmherrschaft für die Stolpersteine hat Oberbürgermeister Jürgen Kessing übernommen. Die bislang letzten Steine wurden am 7. Oktober 2017 in der Bietigheimer Altstadt verlegt.


title: Liste der Stolpersteine in Bietigheim-Bissingen

text: Die Tabelle der Stolpersteine ist teilweise sortierbar; die Grundsortierung erfolgt alphabetisch nach dem Verlegeort. Die Spalte "Person, Inschrift" wird nach dem Namen der Person alphabetisch sortiert.


title: Charlotte Walther-Wipplinger

text: Charlotte Walther-Wipplinger (* 14. Juni 1911 in Kiel; † 1. Juli 1992 in Weitenegg bei Melk) war eine österreichische Malerin.


title: Charlotte Walther-Wipplinger

text: Charlotte Walther wurde 1911 in Kiel geboren. Den größten Teil ihrer Kindheit und Jugend (1913–1931) lebte sie in Hamburg. Nach dem Abitur absolvierte sie von 1931 bis 1934 ein Kunststudium an den Akademien und Universitäten in Hamburg, Wien und Paris (Académie de la Grande Chaumière). In Paris heiratete sie 1933 Evert Wipplinger (* 1911 in Wien). Es folgten von 1934 bis 1938 Aufenthalte in Österreich, Deutschland, Frankreich, Ungarn, Jugoslawien, Italien und Spanien. Von 1938 bis 1945 war ihr ständiger Wohnsitz mit ihrem Mann und ihren vier Kindern in Weitenegg an der Donau.


title: Charlotte Walther-Wipplinger

text: Im Jahr 1945 flüchtete die Familie nach Tirol und blieb dort bis 1948, wo ihr fünftes Kind geboren wurde. Wegen der russischen Besetzung Niederösterreichs konnte die Familie nicht nach Weitenegg zurückkehren. Von 1948 bis 1952 war Wien ihr neuer Wohnsitz. Von 1952 bis 1955 lebte die Familie in Südamerika, abwechselnd in Buenos Aires und in Rio de Janeiro. Im Jahr 1955 erfolgte die Rückkehr nach Weitenegg, und bis 1991 war dieser Ort wieder ständiger Wohnsitz. Von hier wurden Reisen nach Spanien, Italien, Deutschland, Frankreich und Griechenland unternommen. Am 1. Juli 1992 verstarb Charlotte Walther-Wipplinger in Weitenegg.


title: Charlotte Walther-Wipplinger

text: Im Zeitraum von 1933 bis 1985 stellte Charlotte Walther-Wipplinger ihre Werke in acht Einzel- und acht Gruppenausstellungen vor allem in Wien und in Hamburg aus, aber auch in Niedersachsen (Hildesheim, Worpswede), in Paris und in Südamerika (Buenos Aires, Rio de Janeiro):


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Der Große Preis von Großbritannien 1997 (offiziell L RAC British Grand Prix) fand am 13. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997. Den ersten Platz holte sich Jacques Villeneuve vor Jean Alesi und Alexander Wurz.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Da Gerhard Bergers Vater verstorben ist, sprang Alexander Wurz nochmals für seinen Landsmann ein und bestritt ein weiteres Rennen.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Vor dreißig Jahren gab Renault beim Großen Preis von Großbritannien 1967 sein Debüt als Motorenhersteller.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Mika Häkkinen konnte sich mit 1:22,935 die Bestzeit vor den Williams von Jacques Villeneuve und Heinz-Harald Frentzen sichern. Michael Schumacher lag eine Sekunde dahinter auf Platz sieben.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Alle Fahrer waren innerhalb von fünf Sekunden platziert.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Mit einem Vorsprung von sechs Hundertstel konnte sich wie am Vortag erneut Häkkinen vor Villeneuve durchsetzen. Schumacher konnte sich ebenfalls von sieben auf drei verbessern und lag nurmehr eine halbe Sekunde hinter dem Finnen.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Alle Fahrer waren innerhalb von dreieinhalb Sekunden platziert.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Diesmal konnten sich das Team Williams durchsetzen und mit Villeneuve und Frentzen die erste Reihe besetzen, der starke Häkkinen musste sich mit 2 Zehntel Rückstand auf den Kanadier mit Platz drei geschlagen geben. Dahinter folgen die Schumacher-Brüder Michael und Ralf auf vier und fünf.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Alle Fahrer, bis auf Norberto Fontana, der keine Zeit setzte, waren innerhalb von vier Sekunden.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Um drei Zehntel war Damon Hill schneller als der Nordire Eddie Irvine. Der starke Häkkinen konnte nur den neunten Platz belegen.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Alle Fahrer waren innerhalb von fünfeinhalb Sekunden platziert.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Villeneuve konnte beim Start die Führung vor Schumacher behaupten, während der zweite Williams, Frentzen, von hinten starten musste und dort ins Chaos geriet. Jos Verstappen krachte in sein Auto und er musste das Rennen, ohne eine Runde zurückgelegt zu haben, aufgeben. Der Niederländer konnte das Rennen fortsetzen, musste jedoch in Runde 45 seinen Wagen ebenfalls abstellen. Auch vor der ersten zu Ende gefahrenen Runde war es für Ukyo Katayama aus, da er ebenfalls in einen Unfall verwickelt wurde.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: In Runde 23 konnte Schumacher an Villeneuve vorbei gehen und die Führung übernehmen. Doch er blieb nur für 15 Runden vorne, da er in Runde 38 infolge eines Radlagerschadens aufgeben musste. Sein ärgster Rivale im Kampf um die Weltmeisterschaft, Jacques Villeneuve, setzte sich erneut an die Spitze. Dort verweilte er bis zu seinem desaströsen Boxenstopp, danach konnte kurz Häkkinen die Führung genießen, bis er in Runde 53 wieder vom Kanadier überholt wurde, da der Mercedes-Motor den Geist aufgab.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Das Rennen selbst war gezeichnet von vielen Motorschäden, so fielen neben Schumacher und Häkkinen noch Rubens Barrichello, Mika Salo, Jos Verstappen, Jan Magnussen und Shinji Nakano dadurch aus. Für Ford eines der bittersten Wochenenden, da alle vier Ford-Aggregate im Rennen einen Motorschaden erlitten.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Villeneuve konnte die letzte Runde zu Ende fahren und sich den Sieg vor den Benettons sichern. Für Alexander Wurz bedeutet der dritte Platz seine erste Podiumsplatzierung in seiner noch jungen Formel-1-Karriere. Da in den letzten Runden noch Nakano ausschied, konnte Damon Hill sich den ersten Punkt in dieser Saison für sich und seinem Team Arrows holen.


title: Großer Preis von Großbritannien 1997

text: Es ist Williams 100. Grand Prix-Sieg, 28 Jahre nachdem Clay Regazzoni, ebenfalls in Silverstone, den ersten Sieg für das Team holte.


title: Duke Ragan

text: Duke Ragan (* 18. September 1997 in Linn, Ohio) ist ein US-amerikanischer Amateurboxer im Bantamgewicht.


title: Duke Ragan

text: Der 1,68 m große Linksausleger begann 2006 mit dem Boxsport. Im Jahre 2016 wurde Ragan unter anderem sowohl US-amerikanischer Meister als auch Golden-Gloves-Sieger. Bei den US-amerikanischen Meisterschaften bezwang er Gabriel Quijada nach Punkten, Edward Richardson durch technischen Knockout in Runde 1 und Kevin Montano, Victor Bravo sowie Shon Mondragon jeweils nach Punkten. Beim Golden-Gloves-Turnier siegte er über Cody Sullivan durch T.K.o. in der 3. Runde sowie gegen Kyree Lyons, Mathias Radcliffe, Dominique Crowder und Victor Morales Jr jeweils nach Punkten.


title: Duke Ragan

text: 2017 gewann er den Chemiepokal in Deutschland mit Siegen gegen Dominik Hirsch, David Segundo Padilla, Qairat Jeralijew und Wasilij Wetkin. Bei den Panamerikameisterschaften 2017 in Honduras gewann er nach Halbfinalniederlage gegen Javier Ibáñez eine Bronzemedaille und qualifizierte sich damit für die Weltmeisterschaften 2017 in Hamburg. Dort erreichte er gegen Javier Ibáñez, Lee McGregor, Zhang Jiawei und Gaurav Bidhuri das Finale, in welchem er gegen Qairat Jeralijew unterlag.


title: Duke Ragan

text: Bei den Panamerikanischen Spielen 2019 in Lima gewann er eine Silbermedaille und qualifizierte sich zur Teilnahme an den Olympischen Spielen 2020 in Tokio. Dort besiegte er Samuel Kistohurry, Serik Temirschanow, Kurt Walker und Samuel Takyi, ehe er im Finalkampf gegen Albert Batyrgasijew unterlag und die Silbermedaille gewann.


title: Sankt Katharinen-Krankenhaus (Frankfurt am Main)

text: Das Sankt Katharinen-Krankenhaus ist ein Krankenhaus der Schwerpunktversorgung in Frankfurt am Main. Es befindet sich im Frankfurter Stadtteil Bornheim in der Seckbacher Landstraße.


text: Das Sankt Katharinen-Krankenhaus wurde am 30. Mai 1960 eröffnet. Nach dem Zweiten Weltkrieg kamen die Katharinenschwestern, welche aus ihrer Heimat im Erzbistum Ermland vertrieben worden waren, nach Bad Rothenfelde. Dort arbeiteten sie zunächst in einem ehemaligen Wehrmachtskrankenhaus, fanden jedoch auf der Suche nach einem eigenen Krankenhaus über den damaligen Stadtpfarrer Alois Eckert zum Stadtkämmerer der Stadt Frankfurt am Main. Nachdem eine Einigung über den Bau des neuen Krankenhauses gefunden war, erfolgte am 28. November 1957 der erste Spatenstich und am 21. August 1958 das Richtfest. Am 30. Mai 1960 konnte das Krankenhaus eröffnet werden, nachdem das frühere Waldkrankenhaus Bad Rothenfelde mit dem Personal von 120 Mitarbeitern und 80 Ordensschwestern und der gesamten Ausstattung in das nun neu gebaute Sankt Katharinen-Krankenhaus umgezogen war. Bei Eröffnung verfügte das Krankenhaus über 454 Betten und Fachabteilungen für Innere Medizin, Chirurgie, Gynäkologie, Neurologie, Radiologie und Laboratoriumsmedizin. Der Neubau war ein Werk der Frankfurter Architekten Alois Giefer und Hermann Mäckler.


text: 1970 wurde eine interdisziplinäre Intensivstation eröffnet, 1983 eine zentrale Notaufnahme.


text: 1993 wurde das Krankenhaus Teil der Gesellschaft der Katharinenschwestern.


text: 1999 wurde die Fachabteilung für Gynäkologie geschlossen, an ihren Platz trat eine Hauptabteilung für Urologie.


text: Im Jahr 2002 erfolge eine umfangreiche Renovierung mit Neubau des Zentral-OP, der Intensivstation und der Notaufnahme, im Zuge derer auch eine hausinterne Abteilung für Physiotherapie ihre Räume beziehen konnte. Außerdem wurde ein weiteres Gebäude, das so genannte „Haus L“, errichtet, welches zwei Sonderisolierstationen bereithält.


text: Das Krankenhaus verfügt über ca. 350 Betten.


text: Es existieren folgende Hauptabteilungen: Es ist eins der drei Krankenhäuser in Frankfurt, die als Tuberkulosezentrum zur Aufnahme und Behandlung von Tuberkulosepatienten verpflichtet ist.


title: Hlynur Bæringsson

text: Hlynur Elías Bæringsson (* 6. Juli 1982 in Stykkishólmsbær) ist ein isländischer Basketballspieler. Hlynur Bæringsson spielte lange Zeit in der isländischen Liga für Skallagrímur und Snæfell, bevor er nach drei Vizemeisterschaften mit Snæfell 2010 erstmals die isländische Meisterschaft gewann. Anschließend wechselte Hlynur Bæringsson, der bereits eine Saison in der niederländischen Eredivisie gespielt hatte, noch einmal ins Ausland und gewann auf Anhieb 2011 die schwedische Meisterschaft mit den Sundsvall Dragons, für die er insgesamt sechs Jahre spielte, bevor er in seine Heimat zurückkehrte. Mit der isländischen Basketballnationalmannschaft nahm er an den beiden einzigen EM-Endrunden 2015 und 2017 teil, für die sich die Isländer bis einschließlich 2017 qualifizieren konnten.


title: Hlynur Bæringsson

text: Hlynur Bæringsson gab sein Debüt in der höchsten isländischen Spielklasse Úrvalsdeild karla bereits im jugendlichen Alter von 15 Jahren für Skallagrímur. Knapp zwei Jahre später wurde er als bester Nachwuchsspieler der Saison 1998/99 ausgezeichnet. Seine Vereinsmannschaft platzierte sich jedoch durchweg in der unteren Tabellenhälfte und verpasste in der Regel die Play-offs um die Meisterschaft, so dass Hlynur Bæringsson 2002 schließlich den Verein aus Borganes verließ und zum Aufsteiger Snæfell wechselte, der in seinem Heimatort einige Kilometer weiter nördlich angesiedelt war. Hier gehörte Hlynur Bæringsson endgültig zu den besten Spielern der isländischen Liga und wurde, nachdem er dies bereits einmal für Skallagrímur erreicht hatte, noch weitere drei Mal hintereinander unter die besten fünf Spieler der isländischen Liga gewählt. Mit Snæfell stellte sich schließlich auch mannschaftlicher Erfolg ein. In der Saison 2003/04 erreichte die Mannschaft nach dem ersten Platz in der Hauptrunde erstmals die Finalserie, die jedoch nach nur einem Sieg in vier Spielen gegen Titelverteidiger Keflavík ÍF mit unter anderem dem späteren langjährigen Bundesliga-Spieler Derrick Allen verloren ging. Ein Jahr später erreichte Snæfell als Hauptrundenzweiter hinter Keflavík erneut die Finalserie, die mit dem gleichen Ergebnis wie im Vorjahr wiederum verloren ging.


title: Hlynur Bæringsson

text: Für die Saison 2005/06 wechselte Hlynur Bæringsson gemeinsam mit seinem Mannschaftskameraden Sigurður Þorvaldsson ins Ausland und spielte in den Niederlanden für Aris aus Leeuwarden in der Eredivisie. Hier erzielte Hlynur Bæringsson ein Double-double im Durchschnitt mit knapp zwölf Punkten und elf Rebounds pro Spiel und wurde zum „All-Star Game“ der niederländischen Liga eingeladen, das er gemeinsam mit unter anderem Sergerio Gipson, Darnell Hinson und John Turek in der Nordauswahl gewinnen konnte. Trotzdem erreichte der Tabellensiebte des Vorjahres Aris am Saisonende nach nur fünf Saisonsiegen in 26 Spielen den zehnten und vorletzten Tabellenplatz und das auch nur, weil der BV Noordkop aus Den Helder am Jahresende 2005 seine Mannschaft vom Spielbetrieb zurückzog und auf den letzten Platz gesetzt wurde. Trotz seiner individuell guten Leistungen kehrte Hlynur Bæringsson gemeinsam mit Sigurður Þorvaldsson anschließend zu Snæfell zurück, der zudem den später eingebürgerten Justin Shouse verpflichtete, welcher zuvor nur in der deutschen Regionalliga bei den Bergheim Bandits und der zweiten isländischen Spielklasse gespielt hatte. Gemeinsam gewann man im zweiten Jahr nach der Rückkehr nach dem dritten Titelgewinn im „Company Cup“ mit dem isländischen Pokalwettbewerb 2008 den ersten bedeutsamen Titel für den Verein. In der Meisterschaft zog man erneut in die Finalserie ein, welche ein weiteres Mal gegen Keflavík sieglos verloren ging. Hlynur Bæringsson wurde erstmals 2008 als bester einheimischer Spieler der Liga ausgezeichnet, was ihm zwei Jahre später erneut gelang, als Snæfell im vierten Aufeinandertreffen in der Finalserie Keflavík nunmehr in fünf Spielen besiegen konnte, wobei das fünfte und entscheidende Spiel mit 105:69 sehr deutlich bei Keflavík gewonnen wurde. Nach der erstmals errungenen Meisterschaft ging Hlynur Bæringsson ein weiteres Mal ins Ausland.


title: Hlynur Bæringsson

text: Für die Saison 2010/11 wechselte Hlynur Bæringsson in die schwedische Basketligan zu den "Dragons" aus Sundsvall, wo bereits sein Landsmann Jakob Sigurðarson spielte. Nachdem die Dragons 2009 erstmals die schwedische Meisterschaft gewonnen hatten, gelang dies in der Saison 2010/11 ein weiteres Mal. Hlynur Bæringsson erzielte dabei wie auch in den Vorjahren in der isländischen Liga erneut ein Double-double in Punkten und Rebounds pro Spiel. Nachdem man in den folgenden Jahren von Landsleuten wie Pavel Ermolinskij für eine Saison und Ægir Steinarsson unterstützt wurde, konnte man an diesen Erfolg nicht mehr anschließen, obwohl Hlynur Bæringsson weiter Double-doubles im Durchschnitt erzielte und 2013 bester Rebounder der Liga sowie 2013 und 2014 als bester Verteidiger der Basketligan ausgezeichnet wurde. 2013 erreichten die Dragons als Hauptrundenerster noch einmal die Finalserie und wurden Vizemeister, nachdem die Finalserie in sechs Spielen gegen den vormaligen Vizemeister Södertälje Kings verloren ging. Nachdem Jakob Sigurðarson und Ægir Steinarsson die Sundsvall Dragons bereits 2015 verlassen hatten, beendete Hlynur Bæringsson seine Zeit in Schweden schließlich 2016, nachdem die Dragons Insolvenz anmeldeten, und kehrte in seine isländische Heimat zurück, wo er für Stjarnan aktiv wurde. Beim Klub aus Garðabær, einem Vorort der Hauptstadt, spielte er zunächst eine letzte Saison mit Justin Shouse, der dort bereits seit 2008 spielte. Wie bereits in seinen beiden Saisons als MVP der Liga und wie zuvor auch in der schwedischen Basketligan wurde Hlynur Bæringsson hier ein weiteres Mal als bester Verteidiger der Saison ausgezeichnet.


title: Hlynur Bæringsson

text: Die isländische Nationalmannschaft hatte in der Vergangenheit nur an kleineren Endrundenturnieren wie dem der so genannten Division B der FIBA Europa sowie den Spielen der kleinen Staaten von Europa teilgenommen. Im Sommer 2014 konnte sich die Auswahl in der EM-Qualifikation etwas überraschend gegen die britische Basketballnationalmannschaft durchsetzen und sich erstmals für eine FIBA-Endrunde der besten europäischen Nationalmannschaften qualifizieren. Bei der EM-Endrunde selbst ein Jahr später 2015 spielte die Nationalmannschaft ihr erstes Endrundenspiel überhaupt in der Berliner Mercedes-Benz Arena gegen Gastgeber Deutschland, das jedoch mit 65:71 knapp verloren ging. Auch in den folgenden vier Vorrundenspielen gelang kein Sieg mehr, wobei die türkische Basketballnationalmannschaft eine Verlängerung benötigte, um die Isländer 111:102 zu besiegen. Nach dem frühzeitigen Ausscheiden bei der Premiere konnte sich die isländische Auswahl im EM-Qualifikationssommer 2016 erneut qualifizieren, als man sich gegen Zypern und die Schweizer Nati durchsetzte, deren einziger Qualifikationssieg aber gegen die Isländer gelang. Bei der EM-Endrunde 2017 versucht Hlynur Bæringsson nunmehr im Herbst seiner Karriere, mit seinen Mannschaftskameraden zumindest den ersten Endrundensieg einer isländischen Auswahl zu erringen.


title: Sächsisches Krankenhaus Großschweidnitz

text: Das Sächsische Krankenhaus Großschweidnitz ist ein psychiatrisches Krankenhaus in Großschweidnitz, Landkreis Görlitz, Sachsen.


title: Sächsisches Krankenhaus Großschweidnitz

text: Durch eine zunehmende Überlastung von psychiatrischer Einrichtungen im Königreich Sachsen wurde in dem Jahr 1898 mit dem Bau der "Königlichen Sächsischen Landes-Anstalt Gross-Schweidnitz bei Löbau in Sachsen" begonnen. Die Anstalt, mit zunächst 34 Gebäuden, wurde am 1. April 1902 eröffnet und bot Platz für 524 Personen mit heilbaren und unheilbaren Geisteskrankheiten. Erster Direktor war "Dr. Med. Max Krell" (1855–1912), welcher die Anstalt bis zu seinem Tod leitete. Bereits 1912 machte es sich erforderlich weitere 4 Gebäude zu errichten um den steigenden Bedarf gerecht zu werden. Nun konnten 734 Personen ärztlich betreut werden. Im Ersten Weltkrieg kam es zu einer deutlichen Unterversorgung von Patienten, wodurch die Sterblichkeitsrate im Krankenhaus stieg. Nach dem Krieg wurde zunehmend in neuere Technik und Therapien investiert, wodurch der Behandlungsstandard stieg.


title: Sächsisches Krankenhaus Großschweidnitz

text: Am 1. Mai 1939 wurde Alfred Schulz zum Direktor berufen. Für die Aktion T4 diente die Anstalt unter Direktor Schulz als Zwischenanstalt für die Tötungsanstalt Pirna-Sonnenstein. So wurden etwa am 9. Juli 1941 272 Patienten der Provinzial-Heil- und Pflegeanstalt Kortau nach Großschweidnitz verlegt, von diesen wurden 131 Patienten am 22. Juli, 92 am 28. Juli und weitere 5 am 14. August nach Pirna-Sonnenstein verlegt und dort ermordet. Ab Dezember 1943 bestand in der Landesanstalt eine sogenannte „Kinderfachabteilung“ unter der Leitung von Arthur Mittag.


title: Sächsisches Krankenhaus Großschweidnitz

text: Im Verlauf des Krieges wurde Großschweidnitz zu einem der letzten intakten Standorte einer Nervenheilanstalt im Land. Viele schwer kranke Patienten wurden von anderen Einrichtungen hierher verlegt. Die Anlage war infolgedessen massiv überlastet. Dadurch stieg der Druck bei Ärzten und der Anstaltsleitung, wodurch weitere Patienten durch Medikamentenüberdosierungen, Unterernährung, Unterkühlung und Demobilisation getötet wurden.


title: Sächsisches Krankenhaus Großschweidnitz

text: Allein zwischen Mitte 1943 und September 1944 wurden in Großschweidnitz rund 2400 Patienten getötet. Insgesamt wurden von 1939 bis 1945 über 5000 Personen ermordet. Mitwissend beziehungsweise mitbeteiligt waren Ärzte und Pflegepersonal.


title: Sächsisches Krankenhaus Großschweidnitz

text: Nach 1945 wurde die gesamte Anlage entseucht und wieder zu einer psychiatrischen Klinik verwandelt.


title: Sächsisches Krankenhaus Großschweidnitz

text: 1947 wurden 2 Ärzte und 5 leitende Schwestern zu mehrjähriger Haft im Zuchthaus verurteilt.


title: Sächsisches Krankenhaus Großschweidnitz

text: Bereits 1949 beherbergte die Klinik-Anlage wieder 1520 Patienten. Nach der politischen Wende 1989 konnte das Krankenhaus umfangreich saniert und modernisiert werden.


title: Sächsisches Krankenhaus Großschweidnitz

text: Ab 1967 hieß die Anstalt „Fachkrankenhaus für Psychiatrie und Neurologie“.


title: Sächsisches Krankenhaus Großschweidnitz

text: 2012 wurde der Verein Gedenkstätte Großschweidnitz gegründet, welcher die Aufarbeitung der Verbrechen in der Klinik während des Nationalsozialismus aufarbeitet.


title: Sächsisches Krankenhaus Großschweidnitz

text: Das Haus verfügt aktuell (Stand 2017) über 419 Betten.


title: Garðarsdóttir

text: Garðarsdóttir ist ein weiblicher isländischer Name.


title: Garðarsdóttir

text: Der Name ist ein Patronym und bedeutet "Tochter des Garðar". Die männliche Entsprechung ist Garðarsson "(Sohn des Garðar)".


title: Travel Town Museum

text: Das Travel Town Museum ist ein kostenlos zugängliches Eisenbahnmuseum an der Nordwestecke des Griffith Park in Los Angeles, das am 14. Dezember 1952 eröffnet wurde. Der Schwerpunkt der Sammlung liegt auf Schienenfahrzeugen der westlichen Vereinigten Staaten von 1880 bis 1930, und ganz besonders solchen aus Kalifornien.


title: Travel Town Museum

text: In den späten 1940er Jahren hatten ein Mitarbeiter der Parkverwaltung, Charley Atkins, und einige Eisenbahnenthusiasten die Idee, dass eine Lokomotive in voller Größe eine gute Ergänzung zu der bestehenden Parkeisenbahn im Griffith Park darstellen würde. Das Hafenamt der Stadt Los Angeles besaß zu dieser Zeit zwei für die Verschrottung vorgesehene Rangierloks, die dafür geeignet schienen. Mit der Unterstützung durch den damaligen General Manager der Parkverwaltung, George Hjelte und den Superintendenten William Frederickson nahm Atkins Kontakt mit den wichtigsten Eisenbahngesellschaften in Kalifornien auf und fragte, ob sie Schienenfahrzeuge für die Ausstellung bereitstellen könnten. Da zu dieser Zeit das Dampfzeitalter gerade zu Ende ging, bekam er positive Rückmeldungen.


title: Travel Town Museum

text: Travel Town wurde am 14. Dezember 1952 eröffnet. 1965 wurden die Ausstellungsstücke neu gruppiert, bevor der Park wiedereröffnet wurde. Heute wächst die Sammlung das Travel Town Museum nach wie vor weiter an und neue Gebäude werden errichtet. Die Sammlung umfasst 43 Schienenfahrzeuge im Original.


title: Travel Town Museum

text: Die Heisler-Lokomotive stammt von einer Waldeisenbahn im Mother Lode Gebiet im Mariposa County und Mariposa County. Die Getriebelokomotive wurde 1918 als die 369. von insgesamt über 600 Lokomotiven der Heisler Locomotive Works gebaut und erhielt daher die Seriennummer 1369. Sie wiegt 75 t und alle sechs Achsen sind über Gelenkwellen in Fahrzeugmitte, geradverzahnte Kegelräder und innerhalb der Drehgestelle Kuppelstangen angetrieben. Die Dampfmaschine in V-Anordnung ist vor der Feuerbüchse stehend eingebaut. Die Lokomotive wurde ursprünglich von der Hetch Hetchy Railroad (HHRR) eingesetzt, um Baumaterial zur Staudamm-Baustelle für die Trinkwasser-Versorgung von San Francisco zu bringen. Mitte der 1920er Jahre wurde die Lokomotive an die Standard Lumber Company von Sonora (Kalifornien) verkauft, die später zur Pickering Lumber Company umfirmiert wurde. Dort stand sie, bis sie 1952 von deren Präsidenten, F.F. Momyer dem Travel Town Museum gestiftet wurde.


title: Travel Town Museum

text: Die ölgefeuerte Shay-Lokomotive mit drei Drehgestellen, sechs über Zahnräder angetriebenen Achsen und der Achsfolge B’B’B’ wurde 1922 von Lima Locomotive Works als Nummer 4 für die Waldeisenbahn der Little River Redwood Company in Crannell (Kalifornien) gebaut. Die Lokomotive wurde 1935 an die Camino, Placerville & Lake Tahoe Railroad verkauft und erhielt dort die Betriebsnummer 2. Sie wurde auf der 13 km langen Bahnstrecke der Michigan-California Lumber Company betrieben, um Schnittholz vom Sägewerk in Camino in den Sierra Nevada östlich von Sacramento zu einer Abzweigung an der Placerville Branch der Southern Pacific Railroad bei Placerville (Kalifornien) zu transportieren. Sie hat eine Masse von 75,5 t und einen Treibraddurchmesser von 910 mm. Mit einem Betriebsdruck von 14 bar, einem Zylinderdurchmesser von 300 Millimetern und 380 mm Kolbenhub hatte sie eine Anfahrzugkraft von 13,8 t. Die Rangierlokomotive 4439 mit der Achsfolge C h2 (0-6-0) wurde 1918 gebaut und war eine von 45 ölgefeuerten Dampflokomotiven der S-5-Klasse, die von den Baldwin Locomotive Works für die Union Pacific Railroad (UP) gebaut wurden. Sie wurde anfangs in Cheyenne (Wyoming) und später auf der Los Angeles Harbor Belt Linie eingesetzt, bis sie 1957 aufgrund einer Anweisung des Air Pollution Control Board außer Betrieb genommen wurde. Es war die letzte im Raum Los Angeles noch regelmäßig eingesetzte Dampflokomotive. Sie hat eine Masse von 71 t und einen Treibraddurchmesser von 1300 mm. Mit einem Betriebsdruck von 12 bar, einem Zylinderdurchmesser von 530 Millimetern bei 660 Millimeter Kolbenhub hatte sie eine Anfahrzugkraft von 11,2 t. Sie wurde dem Museum 1957 vermacht. Die Lokomotive der Achsfolge 2’B n2 (4-4-0, American) wurde 1864 für die Western Pacific Railroad gebaut. Sie wurde 1869 von der Central Pacific Railroad übernommen, die sie bis 1914 einsetzte, bevor sie an die Stockton, Terminal and Eastern (ST&E) abgegeben wurde, die sie bis 1953 nutzte. Die Dampflokomotive 26 mit der Achsfolge 2’D h2 (2-8-0, Consolidation) ist eine von 13 ölgefeuerten Dampflokomotiven dieser Bauart. Sie wurde 1909 von American Locomotive Company (Alco) als Güterzuglok für die Western Pacific gebaut. Sie wurde 45 Jahre lang auf der Western Pacific eingesetzt und war eine der letzten Alco Consolidation-Dampflokomotiven auf dieser Bahnlinie. Die Western Pacific hat sie 1954 den Kindern von Los Angeles vermacht. Sie war als C-43 klassifiziert und hatte eine Länge von 21,29 m. Die Lokomotive hat eine Masse von 92 t, der Tender von 71 t. Die Zylinder haben einen Durchmesser von 510 Millimetern bei 760 mm Kolbenhub und die Treibräder einen Durchmesser von 1400 mm. Der Feuerkasten hatte eine Fläche von 19 m², eine Rostfläche von 3,12 m² und eine Heizfläche von 212,9 m² einschließlich einer Überhitzerfläche von 68,1 m². Der Kesseldruck war 14 bar und sie hatte eine Anfahrzugkraft von 19,6 t.


title: Travel Town Museum

text: Die Dampflok der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway hat die Achsfolge 2’D (2-8-0, Consolidation). Sie wurde 1899 von den Baldwin Locomotive Works gebaut und war eine von 45 Lokomotiven dieser Bauart. Sie hatte ursprünglich die Nummer 891, wurde aber 1900 in 664 umnummeriert. 1910 wurde sie für ein Jahr an die Pecos & Northern Texas Railway ausgeliehen, kehrte danach aber zur AT&SF zurück. Sie wurde für Güterzüge auf den Northern, Southern, Panhandle, Plains and Gulf Divisions der AT&SF eingesetzt und war noch in Betrieb, bis sie 1953 dem Museum vermacht wurde. Sie hat eine Masse von 73,3 t. Der Zylinderdurchmesser beträgt 530 Millimeter bei 710 mm Hub und die Treibräder haben einen Durchmesser von 1400 mm. Sie ist mit einer Stephenson-Ventilsteuerung ausgerüstet. Sie hat einen Ölbrenner mit einer 2,7 m² und einer Heizfläche von 166 m². Ihr Kesseldruck war 12 bar, und sie hatte eine Anfahrzugkraft von 15,0 t. Der Tender hat eine Masse von 44 t und konnte 9 t Öl und 19.000 Liter Wasser aufnehmen.


title: Travel Town Museum

text: Die ölgefeuerte Rangierlokomotive 1273 mit der Achsfolge C h2 (0-6-0) ist eine von 32 Lokomotiven dieser Achsfolge, die von der Southern Pacific in deren Werkstätten von Sacramento gebaut wurde. Sechs weitere wurden in den Werkstätten von Los Angeles gebaut. Sie wurde 1921 gebaut. Sie gehörte zur S-12-Klasse und wurde auf dem Gelände der Southern Pacific in Sacramento (Kalifornien) eingesetzt. Sie hat eine Masse von 69 t, einen Zylinderdurchmesser von 510 Millimetern bei ebenfalls 510 Millimetern Hub. Der Raddurchmesser beträgt 1300 mm. Mit einem 2,8 m² großen Rost und einer Gesamtheizfläche von 14 m² einschließlich eines 23,7 m² großen Überhitzers. Sie hatte einen Kesseldruck von 14 bar und eine Anfahrzugkraft von 14,07 t. Sie wurde 1956 abgestellt, nachdem sie in 35 Jahren über 2.400.000 km zurückgelegt hatte. Im darauffolgenden Jahr wurde sie von Southern Pacific dem Travel World Museum vermacht.


title: Travel Town Museum

text: Die Dampflokomotive mit der Achsfolge 1’D1’ h2 (2-8-2, Mikado) wurde 1920 von den American Locomotive Company als Nummer 4 für die Hetch Hetchy Railroad gebaut. Sie wurde auf deren 109 km langer Bahnstrecke eingesetzt, die von der Stadt San Francisco gebaut worden war, um den O’Shaughnessy Dam im Tal des Tuolumne River in Hetch Hetchy Valley, Yosemite (Kalifornien) zu bauen. 1924 wurde sie an die Newaukum Valley Railroad verkauft, die von der Carlisle Lumber Company in Washington State betrieben wurde und bekam die Betriebsnummer 1000. Mit der symmetrischen Achsfolge 1’D1’ konnte sie gut vor- und rückwärts fahren, wodurch sie als Waldeisenbahnlokomotive sehr gut geeignet war. 1944 wurde sie an die Santa Maria Valley Railroad verkauft, die zu den Ölraffinerien in Santa Maria fuhr, um deren Produkte zur Hauptstrecke der Southern Pacific nach Guadalupe (Kalifornien) zu bringen. Die Santa Maria Valley Railroad vermachte die Lokomotive 1954 dem Travel Town Museum, als sie auf Dieselbetrieb umstellte. Die Lokomotive ist ölgefeuert, hat eine Masse von 88 t und einen Kesseldruck von 12 bar. Sie hat eine Anfahrzugkraft von 16,2 t. Der Treibraddurchmesser ist 1200 mm, der Zylinderdurchmesser beträgt 510 Millimeter bei einem Kolbenhub von 710 mm. Die 1904 gebaute Dampflokomotive 3025 mit der Achsfolge 2’B1’ h2 (4-4-2, Atlantic) ist eine von 13 von der American Locomotive Company für die Southern Pacific Railroad gebauten Lokomotiven der Klasse A-3. Ihre sehr großen Treibräder mit einem Durchmesser von 2100 Millimetern waren auf eine Geschwindigkeit von mehr als 160 km/h (100 mph) ausgelegt. Die ölgefeuerte Lokomotive hatte einen Kesseldruck von 14 bar und einen Zylinderdurchmesser von 510 Millimetern bei 710 Millimetern Kolbenhub. Die Lokomotive hat eine innenliegende Stephenson-Steuerung. Sie erreichte eine Anfahrzugkraft von 11,2 t. Sie war die erste Normalspurlokomotive, die 1952 in Travel Town ausgestellt wurde, nachdem sie dem Museum von der Southern Pacific übermacht worden war. Die Satteltanklokomotive 31 mit der Achsfolge B n2t (0-4-0T) wurde 1921 von den Davenport Locomotive Works in Davenport (Iowa) für das Hafenamt der Stadt Los Angeles gebaut. Sie war ölgefeuert und hat eine Masse von 5 t. Der Zylinderdurchmesser beträgt 280 Millimeter, der Kolbenhub 410 mm und Raddurchmesser 720 mm. Bei Satteltanklokomotiven umschließt der Wasserkasten den Langkessel auf der Oberseite halbkreisförmig, diese Bauweise wurde insbesondere in Großbritannien angewendet. Sie wurde für den Bau des Hafens San Pedro auf der Insel Catalina, aber gelegentlich auch auf dem Festland eingesetzt. Der Bau des Hafens San Pedro begann 1899 und wurde 1909 ins Stadtgebiet von Los Angeles eingegliedert. Ab den 1920er Jahren wurde er zum geschäftigsten Hafen der US-amerikanischen Westküste. Ab den 1930er Jahren wurde er massiv erweitert, einschließlich einer mehr als 3 km langen äußeren Mole und einer kürzeren inneren Mole mit Anlegestellen für die Schiffe. Die drei Lokomotiven wurden bis in die frühen 1950er Jahre für den Hafenbau eingesetzt, bis dafür Diesellokomotiven beschafft wurden. Die Lokomotive 31 war bereits zur Verschrottung bestimmt, als sie als Kandidat für die Ausstellung in Travel Town erwogen wurde. Sie wurde dem Museum 1953 zusammen mit ihrer Schwesterlokomotive 32 von der Los Angeles Harbor Authority vermacht.  || Los Angeles Harbor Authority Die Satteltanklokomotive 32 mit der Achsfolge B n2t (0-4-0T) ist ebenfalls ölgefeuert und hat eine Masse von 17 Tonnen. Sie wurde 1914 von Alco für die Stadt Los Angeles gebaut und hatte einen Kesseldruck von 11,4 bar. Sie hatte eine Anfahrzugkraft von 3,73 t. Sie hat einen Raddurchmesser von 840 mm und einen Zylinderdurchmesser von 280 Millimetern mit 410 mm Kolbenhub. Sie wurde dem Museum 1953 zusammen mit ihrer Schwesterlokomotive 31 von der Los Angeles Harbor Authority vermacht.


title: Travel Town Museum

text: Die Satteltank-Rangierlokomotive Conrock 1 mit der Achsfolge C n2t 0-6-0 wurde 1925 von den Cooke Works der American Locomotive Company gebaut. Nachdem sie 30 Jahre lange in einem Steinbruch der Consolidated Rock Products eingesetzt worden war, wurde sie 1955 aufgrund einer Anweisung des Smog Control Board abgestellt und durch eine Diesellokomotive ersetzt.


title: Travel Town Museum

text: Die Rangierlok 1 wurde 1942 als eine von dreien von EMD für die United States Navy gebaut. Sie hat eine Masse von 42 t und eine Leistung von 300 PS. Insgesamt wurden von 1940 bis 1943 elf Lokomotiven dieser Bauart gebaut. Sie transportierte Kohle und Nachschub zur Torpedostation der US Navy auf Goat Island, Rhode Island sowie der North Island Naval Air Station in San Diego (Kalifornien). 1962 wurde sie in die Naval Weapons Industrial Reserve Plant von McDonnell-Douglas Aircraft Corporation in Torrance (Kalifornien) gebracht, wo sie für weiter 25 Jahre eingesetzt wurde. Im März 1988 vermachte McDonnell-Douglas die Lokomotive dem Travel Town Museum, wo sie seitdem als Rangierlok eingesetzt wird. Sie bekam den neuen Namen "Charley Atkins" nach dem Gründer des Museums. Sie ist ungewöhnlich, weil ihr Generator von zwei gegenläufig laufenden Dieselmotoren vor und hinter der Generatorwelle angetrieben wird.


title: Travel Town Museum

text: Die Diesellokomotive 56 wurde 1955 von den Baldwin Locomotive Works für die McCloud River Railroad. Sie wurde von 1970 bis 1992 von der California Western eingesetzt. Sie sollte auf einer geplanten Bahnstrecke von Travel Town zum Los Angeles Zoo genutzt werden, die "Crystal Springs & Cahuenga Valley Railroad" hätte heißen sollen. Der Triebwagen M-177 der Atchison, Topeka & Santa Fe wurde 1929 aus einem Pullman-Reisezugwagenkasten gebaut, der mit einem dieselelektrischen Antrieb versehen wurde. Die Elektrolokomotive "Electra" wurde 1902 von der North Shore Railroad in Sausalito gebaut. Sie wurde bei den Aufräumungsarbeiten nach dem Erdbeben von San Francisco 1906 eingesetzt. Sie wurde später von der Pacific Electric Railroad erworben und bis 1952 als Werks- und Rangierlok eingesetzt. Der elektrische Triebwagen 1543 wurde 1911 für die elektrifizierten Strecken der Southern Pacific Railroad an der East Bay gebaut. Die Interurban Electric Railway wurde 1941 stillgelegt, aber die United States Maritime Commission übergab diesen und ähnliche Elektrotriebwagen während des Krieges an die Pacific Electric. Sie wurden wegen ihrer Größe "Blimps" genannt. Die Hälfte des Wagens ist in der roten Farbgebung der IER und PE lackiert, die andere in der grünen Farbgebung der Los Angeles Metropolitan Transit Authority, die in nach 1958 für den Personenverkehr einsetzte.


title: Travel Town Museum

text: Der Schlafwagen 6636 mit 18 Zweibettabteilen der Union Pacific Railroad wurde 1937 gebaut. Er entgleiste beim Eisenbahnunfall von Harney in der Nacht vom 12. August 1939 mit dem "City of San Francisco", als sich dieser mit nahezu 140 km/h einer Brücke in Nevada näherte. Fünf von den 13 Wagen des Zuges, die alle einfallsreiche Namen wie "Nob Hill" und "Fisherman’s Wharf" von Landmarken in der Gegend von San Francisco hatten, rutschten in den Fluss unter der Brücke und drei weitere eine Böschung hinab. Fünf Wagen kamen aufrecht zum Stehen, einschließlich dieses All-Roomette-Schlafwagens, der damals noch den Namen "Telegraph Hill" trug. Bei diesem Unfall kamen 24 Menschen zu Tode und weitere 121 wurden verletzt. Der Wagen wurde daraufhin repariert, in "Rose Bowl" umbenannt und im Zug "City of Los Angeles" eingesetzt. Bei den Ermittlungen wurde Sabotage als Unfallursache ausfindig gemacht, aber die Saboteure wurden nie gefunden und der Gleiszustand immer wieder in Frage gestellt. Der Wagen hat ein Gewicht von 20 t und eine Länge von 26 m. Er wurde 1992 von den Railroads of Hawaii erworben. Der Wagen LA-701, "Little Nugget", ist ein 1937 gebauter Pullmann-Schlaf- und Clubwagen der Union Pacific Railroad. Er wurde von der Pullman-Standard Car Manufacturing Company, einem Tochterunternehmen der Union Pacific and Chicago & North Western Railroads für den damals neuen Stromlinienzug "City of Los Angeles" beschafft. Zu dieser Zeit galt der Zug als Zenit im Schienenfahrzeugbau. Es war einer der am aufwändigsten ausgestatteten Wagen aller Zeiten, der als Club-Lounge für die Fahrgäste der ersten Klasse des Pullman-Zuges eingesetzt wurde.


title: Travel Town Museum

text: Der Schmalspurwagen in Holzbauart mit einer Spurweite von 914 mm (3 Fuß) aus dem 19. Jahrhundert war ein Bahnpostwagen der Southern Pacific Railroad, der auch als Caboose, Gepäckwagen, Postwagen und als kombinierter Gepäck-Post-Wagen eingesetzt wurde. Er wurde um 1880 von den Carter Brothers gebaut. Er hat eine Masse von 13 t und eine Länge von 13 m. Er wurde dem Museum von der Southern Pacific Railroad vermacht.


title: Travel Town Museum

text: Der Pullman Snack Car 3355 der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway wurde 1928 für die Pullman Company gebaut. Der Pullman-Speisewagen 3669 der Union Pacific Railroad von 1921, der auch als Union Pacific 369 bekannt ist, wurde 1921 gebaut. Der Caboose 2117 in Holzbauart der Union Pacific Railroad stammt aus dem Jahr 1881. Der Transport dieses Schienenfahrzeugs wurde den Kindern von Los Angeles von der Belyea Truck Company geschenkt. Zwei Schotter-Kipploren des Los Angeles Harbor Department. Der Personenwagen 1 in Holzbauart der Oahu Railway & Land Company ist komplett aus Mahagoni-Paneelen gebaut und hatte ursprünglich sehr detaillierte Ornamente auf die Decke aufgemalt. Die Sitzbänke waren ursprünglich wohl ungepolstert aus Holz, weil der Wagen vor allem auf den kurzen Strecken zwischen Hawaiianischen Städten eingesetzt wurde. Der Wagen hatte bereits eine Toilette mit Wasserspülung, wofür ein Loch mit 380 mm Durchmesser aus dem Boden herausgesägt worden war. Oberhalb davon war ein trichterförmiges Metallrohr mit einer Öffnung von oben 250 mm platziert, oberhalb dessen es einen aus Metall gefertigten runden Sitz gab. Die Schienenfahrzeuge der Hawaiian railroads in der Travel Town wurden dem Museum durch die Bemühungen der lokalen Gruppe der Railway and Locomotive Historical Society überlassen, die 1953 enge Kontakte mit Hawaii pflegte. Ab 1955 zog die Oahu Railway & Land Company Lokomotive 85 den Personenwagen 1 und den kombinierten Personen-, Post- und Gepäckwagen 36 für Ausflugsfahrten über die Gleise von Travel Town. Die Gleise der Crystal Springs & Southwestern Railway genannten Eisenbahn waren parallel zu der Trasse verlegt, auf der 10 Jahre später der Ventura Freeway gebaut wurde. Die Fahrkarten kosteten 20 Cents für Erwachsene und 10 Cents für Kinder. Der Betrieb wurde 1961 eingestellt. Der kombinierte Personen-, Post- und Gepäckwagen, der von den Oahu Railway & Land Shops gebaut wurde, hatte ein Abteil für Fahrgäste und eines für Gepäck und Post. Er wurde normalerweise an der Zugspitze mit dem Gepäck- und Postabteil in Richtung Lokomotive eingestellt. Dadurch sollten Diebstähle vermieden werden, da die Fahrgäste das Gepäckabteil nicht betreten mussten. Normalerweise enthielten die kombinierten Wagen nur Sitzplätze zweiter Klasse, sie waren weniger elegant eingerichtet als die übrigen Personenwagen. Sie wurden nahezu ausschließlich von männlichen Fahrgästen als Raucherabteile genutzt, da Frauen vor dem Zweiten Weltkrieg selten in der Öffentlichkeit rauchten. In einigen Staaten waren sie den Fahrgästen vorbehalten, die wegen der Jim-Crow-Gesetze aufgrund ihrer Hautfarbe oder gesellschaftlichen Stellung nicht zusammen mit den anderen Fahrgästen ein Abteil teilen konnten. Der Wagen hat eine Masse von 11,5 t und eine Länge von 13 m. Der hölzerne Schmalspur-Güterwagen mit einer Spurweite von 914 mm (3 Fuß) wurde ursprünglich auf der 1880 gegründeten Carson & Colorado Railroad (C&C) eingesetzt. Die Southern Pacific Railroad erwarb 1900 die Schienenfahrzeuge der C&C, bis sie ab 1905 unter dem Namen Nevada & California Railway Company betreiben wurden. Der Wagen wurde zum Viehtransport eingesetzt und hatte daher luftdurchlässige Seitenwände und Türen. Der hölzerne gedeckte Güterwagen wurde von den Carter Brothers in Newark (Kalifornien) an der Ostküste der Bucht von San Francisco gebaut. Er wurde in der Wüste von Kalifornien und Nevada zwischen Mina (Nevada) und Keeler (Kalifornien) eingesetzt. Da ein Streckenabschnitt durch das Schurz Indianerreservat verläuft, wurde dessen Bewohnern bei den Verhandlungen über das Wegerecht für die Carson & Colorado Railroad (C&C) der kostenlose Fahrgasttransport angeboten. Allerdings wurden die kostenlosen Plätze nicht in den Personenwagen, sondern auf den Dächern der Güter- und Personenwagen angeboten.


title: Travel Town Museum

text: Die Caboose 754 der Western Pacific wurde 1910 von Haskell & Barker gebaut.


title: Travel Town Museum

text: Die Schmalspur-Caboose 1 der Oahu Railway & Land Company mit einer Spurweite von 914 mm (3 Fuß) wurde 1900 gebaut.


title: Travel Town Museum

text: Der Wagen 670 der Richfield Oil Company wurde 1911 als Kesselwagen gebaut.


title: Travel Town Museum

text: Der Speisewagen 4418 der Pennsylvania Railroad wurde um 1925 gebaut.


title: Travel Town Museum

text: Dampflokomotive 7 der Sharp & Fellows Railroad Contractors mit der Achsfolge 1’C1’ (2-6-2, Prairie), die 1902 von den Dixon Works der American Locomotive Company gebaut wurde.


title: Travel Town Museum

text: Die Rangierlokomotive 20 der SP mit der Achsfolge B (0-2-0) wurde 1880 von Baldwin gebaut. Sie ist auch als Southern Pacific 219 bekannt. Die Caboose 999110 der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway wurde 1926 von der American Car and Foundry hergestellt.


title: Travel Town Museum

text: Die Bay Window Caboose 4049 der Southern Pacific hat Erker-artige seitliche Fenster. Sie wurde 1961 von der Pacific Car & Foundry gebaut.


title: Travel Town Museum

text: Der geschlossene Güterwagen 30036 der Southern Pacific wurde um 1930 mit hölzernen Seitenwänden gebaut.


title: Travel Town Museum

text: Der Pullman Chair Car 2513 der Southern Pacific Railroad wurde 1919 gebaut.


title: Travel Town Museum

text: Der Pullman-Schlafwagen "Hunters Point" der Union Pacific Railroad wurde 1940 gebaut.


title: Travel Town Museum

text: Der mit einem eigenen Dieselmotor angetriebene Schienendrehkran wurde 1942 von American Hoist & Derrick gebaut.


title: Travel Town Museum

text: Ausleger- und Schutzwagen 61-02011 der U.S. Navy für den Schienendrehkran.


title: Travel Town Museum

text: Motorisierte Draisine (Rottenkraftwagen).


title: Travel Town Museum

text: Die Kalamazoo Handdraisine, von vier Personen wie eine Pumpe zu bedienen.


title: Travel Town Museum

text: Ein Schienenfahrrad mit Ausleger, von einer Person wie eine Pumpe bedient.


title: Travel Town Museum

text: Zweiachsiger elektrischer Straßenbahnwagen aus Los Angeles, der in den 1890er Jahren gebaut wurde.


title: Travel Town Museum

text: Der Pferdestraßenbahnwagen der Los Angeles Railway wurde um 1880 gebaut.


title: Travel Town Museum

text: Der um 1880 von John Hammond & Co. gebaute San Francisco Cable Car mit einer Spurweite von 914 mm (3 Fuß) ist ein Beispiel für ein frühes innerstädtisches Schienenfahrzeug im "California"-Stil mit einigen Sitzplätzen in einem geschlossenen Abteil und anderen an der freien Luft. Diese Bauart war außerhalb Kaliforniens wegen der dortigen Wetterverhältnisse nicht üblich. Er hat zwei Führerstände, damit er am Ende der Strecke nicht auf einer Drehscheibe umgedreht werden musste. Noch bevor Travel Town offiziell eröffnet wurde, bat Charly Atkins den Bürgermeister von San Francisco um einen Cable Car für die Ausstellung, aber er bekam mit einer Entschuldigung gesagt, dass Cable Cars nicht verkauft oder verschenkt werden könnten. Drei Jahre später wurde eine Lösung gefunden: Ein Cable Car wurde leihweise als zentrales Ausstellungsstück für die International Flower Show 1953 in Los Angeles bereitgestellt. Danach wurde er als Dauerleihgabe nach Travel Town transportiert. Basierend auf dem Erfolg von Fred Harveys 1876 eröffneter ersten Bahnhofsgaststätte in Topeka schloss die Santa Fe Railway einen Vertrag mit ihm ab, weitere Bahnhofsgaststätten zu betreiben. Bis 1883 betrieb er 17 Bahnhofsgaststätten entlang der Santa-Fe-Hauptstrecke, in denen die Fahrgäste eine Mahlzeit einnehmen konnten, bevor sie ihre Reise fortsetzten. Der Begriff "Harvey House" wurde ein Synonym für leckere Speisen und gute Bedienung. Nachdem in den 1880er Jahren Speisewagen in den Zügen angeboten wurden, verlor das Essen in Bahnhofsgaststättein seine Attraktivität. Obwohl die meisten der originalen Harvey Houses inzwischen geschlossen wurden, gibt es sie noch am Grand Canyon, wo sie von der Nachfolgeorganisation Xanterra Parks & Resorts betrieben werden.  Der Tankwagen der Standard Oil Company trägt die Aufschrift "Red Crown", the gasoline of quality, Standard Oil Company."


title: Travel Town Museum

text: Eine Parkeisenbahn mit einer Spurweite von 406 mm (16 Zoll) umrundet das Museumsgelände. Die Fahrkarten gelten jeweils für zwei Runden. Dort wurde früher der Zug "Melody Ranch Special" betrieben, der einmal Gene Autry gehört hatte, nach dessen Film "Melody Ranch" der Zug benannt wurde. Die Personenwagen sind heutzutage überdacht und die ursprüngliche Dampflokomotive, die nach einem Sabotageakt nicht mehr wirtschaftlich reparierbar war, wurde durch eine wie eine Dampflokomotive aussehende Diesellokomotive mit dem Namen "Courage" ersetzt. Auf dem Nachbargrundstück gibt es im zwei weitere unabhängig vom Travel Town Museum betriebene Parkeisenbahnen: Die Griffith Park & Southern Railroad mit 18½ Zoll (470 mm) Spurweite und die und die Parkeisenbahn des Los Angeles Live Steamers Railroad Museum mit 7½ Zoll (190,5 mm) Spurweite.


title: Rzeczyce (Rudziniec)

text: Rzeczyce (deutsch "Retzitz") ist eine Ortschaft in Oberschlesien. Sie liegt in der Gemeinde Rudziniec (Rudzinitz) im Powiat Gliwicki (Landkreis Gleiwitz) in der Woiwodschaft Schlesien.


title: Rzeczyce (Rudziniec)

text: Rzeczyce liegt elf Kilometer östlich vom Gemeindesitz Rudziniec (Rudzinitz), zwölf Kilometer nordwestlich von der Kreisstadt Gliwice (Gleiwitz) und 34 Kilometer westlich von der Woiwodschaftshauptstadt Kattowitz.


title: Rzeczyce (Rudziniec)

text: Nördlich befindet sich das große Becken der Staubecken von Dzierżno.


title: Rzeczyce (Rudziniec)

text: Der Ort entstand spätestens im 13. Jahrhundert. 1295–1305 wurde der Ort im Liber fundationis episcopatus Vratislaviensis "(Zehntregister des Bistums Breslau)" erstmals urkundlich als „Redza“ erwähnt.


title: Rzeczyce (Rudziniec)

text: Der Ort wurde 1783 im Buch "Beyträge zur Beschreibung von Schlesien" als "Rzezi(t)z" erwähnt und lag im Kreis Tost des Fürstentums Oppeln. Damals hatte er 99 Einwohner, ein Vorwerk, ein Frischfeuer, sieben Bauern und sieben Gärtner. 1865 bestand "Rzetzitz" aus einem Rittergut und einem Dorf. Das Rittergut gehörte damals einem Herrmann Merkel und zum Besitz zählten die Vorwerke Borszcz und Neuhof und das Pertinenzgut Zdzierdz. Der Ort hatte zu diesem Zeitpunkt zehn Bauern, sechs Gärtner und 15 Häusler, sowie eine katholische Schule.


title: Rzeczyce (Rudziniec)

text: Bei der Volksabstimmung in Oberschlesien am 20. März 1921 stimmten vor Ort 117 Wahlberechtigte für einen Verbleib Oberschlesiens bei Deutschland und 241 für eine Zugehörigkeit zu Polen. Retzitz verblieb nach der Teilung Oberschlesiens beim Deutschen Reich. 1936 wurde der Ort im Zuge einer Welle von Ortsumbenennungen der NS-Zeit in "Rettbach" umbenannt. Bis 1945 befand sich der Ort im Landkreis Tost-Gleiwitz.


title: Rzeczyce (Rudziniec)

text: 1945 kam der bis dahin deutsche Ort unter polnische Verwaltung und wurde anschließend der Woiwodschaft Schlesien angeschlossen und ins polnische "Rzeczyce" umbenannt. 1950 kam der Ort zur Woiwodschaft Kattowitz. 1999 kam der Ort zum wiedergegründeten Powiat Gliwicki und zur Woiwodschaft Schlesien.


title: Ómarsdóttir

text: Ómarsdóttir ist ein weiblicher, isländischer Name.


title: Ómarsdóttir

text: Der Name ist ein Patronym und bedeutet "Tochter des Ómar". Die männliche Entsprechung ist Ómarsson "(Sohn des Ómar)".


title: Færseth

text: Færseth ist der Name folgender Personen:


title: Philipp Förster

text: Philipp Förster (geboren am 4. Februar 1995 in Bretten) ist ein deutscher Fußballspieler. Er steht derzeit beim VfB Stuttgart unter Vertrag.


title: Philipp Förster

text: Förster erhielt seine fußballerische Ausbildung in den Jugendmannschaften des Karlsruher SC und des VfB Stuttgart. Anschließend spielte er ab 2014 beim SV Waldhof Mannheim in der Regionalliga Südwest, wo er zum Stammspieler avancierte. Anfang 2017 wechselte Förster zum 1. FC Nürnberg, wo er aber nur zu vier Einsätzen für deren 2. Mannschaft in der Regionalliga Bayern kam. Zur Saison 2017/18 erhielt er beim Fußball-Zweitligisten SV Sandhausen einen Vertrag über drei Jahre mit Option auf Verlängerung. Beim Heimspiel gegen Fortuna Düsseldorf am 27. August 2017 kam Förster dort zu seinem ersten Pflichtspieleinsatz. Sein erstes Tor für den SV Sandhausen erzielte er am 23. Spieltag 2017/18 gegen den 1. FC Kaiserslautern. Sandhausen gewann das Spiel mit 1:0. Im Juli 2019 verlängerte Förster vorzeitig seinen Vertrag um zwei weitere Jahre bis 2022.


title: Philipp Förster

text: Am 2. September 2019 wechselte Förster zum Bundesligaabsteiger VfB Stuttgart und unterzeichnete einen bis Juni 2023 datierten Vertrag. Er erzielte am 21. September 2019 beim 2:0-Heimsieg gegen die SpVgg Greuther Fürth seinen ersten Pflichtspieltreffer für den VfB. Am Ende der Saison 2019/20 gelang ihm mit dem VfB Stuttgart der direkte Wiederaufstieg in die Fußball-Bundesliga.


title: Maasdorfer Teiche

text: Die Maasdorfer Teiche, mitunter auch "Thalberger Teiche" oder "Knissener Teiche" genannt, sind eine zur Fischzucht künstlich angelegte Gewässerkette in der Kurstadt Bad Liebenwerda im südbrandenburgischen Landkreis Elbe-Elster. Sie befinden sich nordöstlich der Stadt zwischen den Ortsteilen Maasdorf, Thalberg und Dobra.


title: Maasdorfer Teiche

text: Die Maasdorfer Teiche sind Bestandteil des Landschaftsschutzgebietes „Elsteraue und Teichlandschaft um Bad Liebenwerda“, das vom Naturpark Niederlausitzer Heidelandschaft umschlossen wird. Die Maasdorfer Teiche befinden sich im nordöstlichen Stadtgebiet von Bad Liebenwerda. Durchquert werden sie zwischen dem Kleinen und dem Großen Teich von der Landesstraße 653. Neben den beiden Hauptteichen "Großer Teich" und "Kleiner Teich" entstanden im Laufe der Zeit eine ganze Reihe weiterer kleinerer Teiche, wie unter anderem der "Pfuhlteich", der "Entenfang" (ca. 1610–1620) und der "Neuteich". Gespeist werden sie durch den "Dobraer Buschgraben" und den "Heidschlösschengraben" sowie durch Grundwasser. Abgelassen werden die Teiche in den nahegelegenen Fluss Kleine Elster, welcher nördlich entlangfließt.


title: Maasdorfer Teiche

text: Das Landschaftsschutzgebiet „Elsteraue und Teichlandschaft um Bad Liebenwerda“ entstand auf Grundlage des Beschlusses "Nr. 03-2/68" des Rates des Bezirkes Cottbus vom 24. April 1968. In Kraft trat der Beschluss am 1. Mai desselben Jahres. Das Landschaftsschutzgebiet umfasst eine Fläche von 1440 Hektaren.


title: Maasdorfer Teiche

text: Die „Maasdorfer Teiche“ wurden ab dem Jahre 1530 auf den Gemarkungen von Maasdorf (10 Hufen), Dobra (16 Hufen) und Knissen (11 Hufen) zur Fischzucht angelegt. Fertig gestellt wurden sie mit dem "Große Teich" dann vorerst im Jahre 1543. Weiters dienten sie zur Jagd beziehungsweise dem Fang von Wasservögeln, wofür in späteren Jahren auch eigens ein Entenfang eingerichtet wurde. Diese Entenfanganlagen entstanden kurz vor dem Dreißigjährigen Krieg zwischen den Jahren 1610 und 1620.


title: Maasdorfer Teiche

text: Die Teiche wurden von 1787 bis 1796 an die Gemeinde Maasdorf verpachtet. Zu dieser Zeit galten sie, da die Anlagen zuvor stark vernachlässigt wurden, als sehr verschlammt. Außerdem waren größere Reparaturarbeiten an den Teichanlagen und einem sich hier befindlichen Teichhaus notwendig, welches zudem für die zur Bewirtschaftung notwendigen Gerätschaften zu klein war. Anschließend wurden sie privat veräußert.


title: Maasdorfer Teiche

text: Es entstand schließlich ein Teichgut, welches nach seinem Besitzer dem Maasdorfer Bürgermeister Mittelhäußer benannt wurde. Mitte des 19. Jahrhunderts sollen die Maasdorfer Teiche aus fünf großen Teichen bestanden haben. Daneben gab es an den Ufern einige Setz- und Streckteiche. Der Besitz Mittelhäußers und seinem Bruder belief sich auf 420 Morgen, wobei die Wasserfläche etwa 3 Viertel ausmachte. Einem 1845 erschienenen Bericht über die örtlichen Blutegelvorkommen zufolge, betrug der Ertrag der Teiche alle zwei Jahre zwischen 120 und 140 Zentner Fisch, wobei die Karpfenzucht den Hauptertrag lieferte. Die Jagd auf den Teichen hatte zu jener Zeit allerdings der ehemalige Liebenwerdaer Landrat Freiherr Carl Georg Friedrich von Rechenberg (1785–1856) gepachtet.


title: Maasdorfer Teiche

text: Das Teichgut wechselte später noch mehrmals den Besitzer. So besaß es am Anfang der 1920er Jahre "Friedrich Wilhelm von Borries", welcher im Verein Deutscher Teichwirte aktiv war und verschiedene Beiträge in einschlägigen Fachzeitschriften veröffentlichte. Er übernahm später das Teichgut Zellsee in Oberfranken.


title: Maasdorfer Teiche

text: Der Name "Teichgut Mittelhausen" besteht bis in die Gegenwart und bezeichnet einen an der Landesstraße 653 gelegenen Wohnplatz.


title: Maasdorfer Teiche

text: Zu ersten Modernisierungs- und Erneuerungsmaßnahmen an der gesamten Anlage mit Regulierungs- und Abzugsgräben sowie den Zuchtbehältern kam es bereits am Anfang der 1950er Jahre. In den 1970er Jahren betrug die teichwirtschaftliche Nutzfläche dann etwa 60 Hektar. Zu dieser Zeit wurde die Bewirtschaftung der Maasdorfer Teiche durch den VEB Binnenfischerei Peitz übernommen, unter dessen Leitung eine ganze Reihe von Meliorations- und Rekonstruktionsmaßnahmen erfolgte. Unter anderem wurden durch meliorative Eingriffe neue Quellen bei Dobra freigelegt, die Teiche künstlich belüftet und eiweißhaltige Futtermittel in die Teiche eingebracht. Wirtschaftliche Erfolge wurden in den Maasdorfer Teichen in jener Zeit vor allem mit dem Peitzer Spiegelkarpfen erzielt und die Erträge konnten von 200 bis 3000 Kilogramm Speisefisch pro Hektar auf über 5000 Kilogramm gesteigert werden.


title: Maasdorfer Teiche

text: Die Teiche werden heute von der "Teichwirtschaft Thalberg Ulrich Richter" betrieben. Der Familienbetrieb besteht seit dem Jahre 1992. Die bewirtschaftete Fläche umfasst Angaben des Betriebes zufolge gegenwärtig eine Größe von 87 Hektar, wovon die eigentlichen Gewässer etwa 70 Hektar umfassen. Neben dem Absatz im Großhandel werden die Produkte des Unternehmens auch im örtlichen Hofladen angeboten. Der Verkauf erfolgt hier traditionell vom 1. September bis zum 30. April eines jeden Jahres.


title: Maasdorfer Teiche

text: Als Hauptfisch wird in den Maasdorfer Teichen der Karpfen gezogen, der hier in 3–4 Jahren zum Speisefisch heranwächst. Andere Fischarten sind Hecht, Schleie, Graskarpfen und Zander. Weiters wird in den Teichen Besatzfisch gezogen.


title: Maasdorfer Teiche

text: Die Maasdorfer Teiche galten bereits zu DDR-Zeiten als Naherholungsgebiet und beliebtes Ausflugsziel. Rund um die Anlagen befinden sich inzwischen mehr als drei Kilometer Rad- und Wanderwege, wobei auch Tische und Bänke aufgestellt wurden, welche als Rastplätze dienen sollen. Außerdem wurde ein Naturlehrpfad angelegt.


title: Maasdorfer Teiche

text: Weiters werden von der Teichwirtschaft inzwischen vor Ort auch Angelkarten angeboten, die es an dafür vorgesehenen Plätzen ermöglichen auch ohne Fischereischein Friedfische zu angeln. Mit Fischereischein ist es auch erlaubt Raubfische zu angeln.


title: Maasdorfer Teiche

text: Alljährlich von regionalem Medieninteresse ist das Abfischen im Herbst, welches zahlreiche Schaulustige anzieht.


title: Mackendorf

text: Mackendorf ist ein Ortsteil der Gemeinde Bahrdorf im Landkreis Helmstedt in Niedersachsen.


title: Mackendorf

text: Der Ort befindet sich im Osten von Niedersachsen, unmittelbar an der Landesgrenze zu Sachsen-Anhalt und damit der früheren innerdeutschen Grenze. Die Landschaft um Mackendorf wird zum Helmstedter Holzland gezählt. Die Landesstraße 647 (L 647) führt durch den Ort in Richtung Döhren, den nächsten Ort in Sachsen-Anhalt, ein Ortsteil der Stadt Oebisfelde-Weferlingen im Landkreis Börde. Weitere Straßen führen nach Saalsdorf, Querenhorst und Blanken. Buslinien der Braunschweiger Verkehrs-GmbH führen von Mackendorf bis nach Helmstedt und Wolfsburg.


title: Mackendorf

text: Der Ort wurde 1160 erstmals urkundlich erwähnt, in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts erfolgte der Bau der heutigen Kirche.