title: Mülheim/Ruhr

text: Weiter führt uns die Kamera zu den Stadtpromenaden und Waldwegen, welche die Mülheimer für ihren Sonntagsspaziergang nutzen. Langsam drängt sich aber das alte Mülheim in den Vordergrund. Wie ein letztes Aufbäumen gegen den Wandel wirken die Bilder der verbliebenen Kohlenzechen und Stahlöfen, aus den Fabrikstoren strömen Arbeiter nach Ende ihrer Schicht. Hinein geht es in die Arbeitersiedlungen an einem nebelig kalten Wintertag. Nur einmal begegnen wir einem anachronistisch anmutenden politischen Kommentar. "„Hinein in die KPD“," steht an einer Häuserwand, an der ein Pärchen mit einem Kinderwagen vorbeizieht. Dann sehen wir eine bemerkenswerte Choreographie eines auf der leeren Straße tanzenden Mädchens und beobachten die tobende SchülerInnenschar auf dem Pausenhof.


title: Mülheim/Ruhr

text: Das alte und das neue Mülheim, Bilder von beiden sind miteinander verwoben. Es scheint als wären diese bloß Kommentar zur Musik und nicht umgekehrt. Am Ende kehrt der Film wieder zu seinem Ausgangspunkt zurück, zum neuen Mülheim.


title: Mülheim/Ruhr

text: 1964 war für Mülheim an der Ruhr eine entscheidende Zäsur. Bedingt durch die Stahl- und Kohlekrise begann ein langer und schwieriger Strukturwandel. Die Hochöfen der Friedrich Wilhelms-Hütte wurden stillgelegt, ebenso wie zwei Jahre später die Kohleproduktion der Zeche Rosenblumendelle eingestellt wurde. Mülheim an der Ruhr war somit die erste Stadt des Ruhrsgebiets ohne Kohle- und Stahlproduktion. Schon 1959/60 war mit den Schließungsprozessen begonnen worden. Die Stadt befand sich während der Dreharbeiten des Films, die von Jänner bis Februar 1964 stattfanden, mitten in einem tiefgreifenden Veränderungsprozess, der im Film Nestlers auf irritierende Weise reflektiert wird.


title: Mülheim/Ruhr

text: Mit diesem Film wendet sich Nestler dem Arbeiter bzw. den sozioökonomischen Wandel einer Region zu. Dass es sich dabei weder um ein schönfärberisches Städteporträt noch um eine Kampfansage gegen die Widersprüche des ökonomischen Booms der 50er und 60er Jahre in Deutschland handelt, hat in den Sechzigerjahren wohl weder das offizielle Ruhrheim noch die politische Linke zufriedengestellt. Vielmehr ist es ein bestimmtes rhythmisches Verhältnis von Bild und Ton, welches das Typische des Filmes ausmacht und den Zuseher mit einer unkommentierten Beobachtung der Realität konfrontiert. Er entzieht sich den klassischen Kategorien des Dokumentarfilms jener Zeit.


title: Mülheim/Ruhr

text: Der Film bildet den Beginn einer langen Reihe von Dokumentarfilmen aus dem Ruhrgebiet, der bis heute anhält und die sozialen, politischen und ökonomischen Verhältnisse der Region kommentiert. In dieser Hinsicht ist der Film ein historisches Dokument über eine heute untergegangene Nachkriegswelt. Dabei verwehrt es sich Nestler auf die unmittelbare Zeitgeschichte der Stadt zu rekurrieren, etwa auf die Hungerkrise und die Arbeiterstreiks in den 1940ern oder auf den Widerstand gegen den Nationalsozialismus. Nestler ist ein stiller Beobachter des Wandels und damit politisch ohne politische Themen direkt anzusprechen.


title: Mülheim/Ruhr

text: Der Film wurde u. a. auf den Internationalen Kurzfilmtagen Oberhausen 1978 und 1984 gezeigt.


title: Mülheim/Ruhr

text: "Mülheim/Ruhr" ist aktuell in einer DVD mit dem Gesamtwerk Peter Nestlers zugänglich, der 16-mm-Film wurde auf DCP (Digital Cinema Package) transferiert.


title: Züesee

text: Der Züesee ist ein oligotrophes Stillgewässer oberhalb des Binntals im Schweizer Kanton Wallis.


title: Züesee

text: Der See liegt sechs Kilometer östlich von Binn auf einer Höhe von in einer nacheiszeitlichen Gletscherschürfrinne (Glazialerosion) des Alpenhauptkammes. Er ist der mittlere einer Kette von Seen und befindet sich oberhalb der Baumgrenze. Die Ufer bestehen überwiegend aus groben Geröll, das Vorkommen von Serpentinit aufweist. Westlich unterhalb liegt der Mässersee, der ebenso wie der Züesee über den Mässerbach nach Nordwesten zur Binna hin entwässert.


title: Züesee

text: Der Züesee bezieht sein Wasser aus dem unmittelbar östlich gelegenen Geisspfadsee.


title: Züesee

text: Gleich 100 Meter südlich des Südufers verläuft die politische Grenze zwischen der Schweiz und Italien entlang des Gebirgszuges. Diese natürliche Grenze bildet auch die Rhône-Po-Wasserscheide.


title: Züesee

text: Die Umgegend des Sees ist geprägt von einer kargen Flora und es gibt keinen Fischbestand in dem Gewässer. Die natürliche Fauna bietet Alpenmurmeltier, Ziegenartige, Habichtartige wie z. B. Steinadler und einige robuste Schlangenarten.


title: Züesee

text: Das Gelände ist ganzjährig frei zugänglich. Von Süden und Osten her führt der namensstiftende Geisspfad, ein ehemaliger Schmugglerpfad, über den Geisspfadpass dorthin. Von Nordwesten her ist der Aufstieg für trittsichere Wanderer auch von Fäld aus entlang des Kerbtales des Mässerbaches möglich. Die Nordlagen sind dort auch im Juli und August nicht Schnee- und Eisfrei, dennoch erwärmt sich das Gewässer in den Flachzonen im Hochsommer bis auf badefreundliche 22 °C.


title: Wilfried Wöhler

text: Wilfried Friedrich Hans Wöhler (* 9. Februar 1935 in Haan; † 29. August 2019) war ein deutscher Fechter. Er war zweimaliger deutscher Meister im Säbelfechten und Teilnehmer der Olympischen Spiele 1960 in Rom. Er focht erst beim WMTV Solingen, später beim ETV Hamburg und dem FCR Hamburg.


title: Wilfried Wöhler

text: 1955 wurde Wöhler deutscher Juniorenmeister im Säbelfechten. In der Altersklasse der Aktiven gewann Wöhler die Säbelmeisterschaften 1958 und 1960. 1957 und 1959 wurde er Zweiter, 1956 und 1961 belegte er den dritten Platz.


title: Wilfried Wöhler

text: 1957, 1959 und 1961 nahm Wöhler an den Weltmeisterschaften im Fechten teil, 1958 wechselte er von Solingen nach Hamburg. Im selben Jahr gewann er dort ein internationales Säbelturnier. Als Fechter des FCR Hamburg beteiligte sich Wöhler bei den Olympischen Spielen 1960 in Rom. Im Einzel schied er in der dritten von fünf Runden aus. Die Mannschaft (Wöhler, Dieter Löhr, Jürgen Theuerkauff, Peter von Krockow und Walter Köstner) belegte den geteilten fünften Platz.


title: Wilfried Wöhler

text: Wilfried Wöhler verstarb am 29. August 2019.


title: Nadji Jeter

text: Nadji Jeter (* 18. Oktober 1996 in Atlanta) ist ein US-amerikanischer Schauspieler, Tänzer, Synchronsprecher und Musiker, der unter anderem für seine Rolle als "Andre McKenzie" in "Kindsköpfe" und "Kindsköpfe 2" sowie für seine Auftritte in der Fernsehserie "Reed Between the Lines" bekannt ist. Darüber hinaus spielte er in mehreren nationalen Werbespots mit und war 2011 das Gesicht von Coca-Cola.


title: Nadji Jeter

text: Nadji Jeter wurde 1996 in Atlanta, Georgia geboren. In jungen Jahren war er bekannt als "Lil Harry the Hawk", ein tanzendes Maskottchen der Atlanta Hawks in der NBA. Er zog 2007 nach Los Angeles, um seine Karriere anzutreiben.


title: Nadji Jeter

text: Jeter engagiert sich für die Starlight Children’s Foundation; seitdem er sieben Jahre ist, gehört er zur New Look Foundation von Usher. Im Juli 2013 erhielt er dafür den Global Youth Leadership Award. Am 17. Januar 2015 wurde er in Burbank, Kalifornien inhaftiert, nachdem er unter dem Einfluss von Marihuana mit seinem Wagen im Straßenverkehr aufgefallen war.


title: Nadji Jeter

text: Er spricht die Stimme des Miles Morales im Videospiel "Spider-Man: Miles Morales" in der englischen Originalfassung.


title: Georg Lichtenberg

text: Georg Lichtenberg ist der Name folgender Personen:


title: Georg Lichtenberg

text: * Georg Lichtenberg (Politiker) (1852–1908), deutscher Politiker, Bürgermeister von Linden


title: Carl Alexis Weller

text: Carl Alexis Weller, modernisiert "Karl August Weller", (* 22. Juni 1828 in Dresden; † 14. April 1898 ebenda) war ein deutscher Mediziner und Autor.


title: Carl Alexis Weller

text: Er war der Sohn des promovierten Augenarztes Carl Heinrich Weller zu Dresden und besuchte die dortige Kreuzschule. Von 1847 bis 1850 studierte Carl Alexis Weller an der Universität Leipzig, 1851 wechselte er an die Universität Bonn und von 1852 bis 1854 studierte er in Zürich, wo er 1854 mit der Doktorarbeit zum Thema "Beiträge zur Statistik der Lungenkrankheiten, nebst Notizen aus der medicinischen Klinik zu Zürich" promovierte. Anschließend kehrte er in seine Geburtsstadt Dresden zurück, wo er fortan als praktizierender Augenarzt wirkte.


title: Carl Alexis Weller

text: Er legte mehrere medizinische Veröffentlichungen, ein Taschenbuch für Badereisende und ein Album zeitgenössischer Lyrik vor. Wegen eines Verstoßes gegen das Pressegesetz wurde gegen ihn prozessiert und eine mehrmonatige Gefängnisstrafe verhängt, die er auf dem Schloss Hubertusburg in Wermsdorf verbüßen musste.


title: Carl Alexis Weller

text: 1850 gab es vorübergehend drei Hefte der "Deutschen Sonntagsblätter" heraus. Ferner schrieb er für "Die Fliegenden Blätter" und "Der Leuchtturm".


title: Richtungssinn

text: Richtungssinn steht für:


title: Tour Trinity

text: Tour Trinity ist der Name eines Wolkenkratzers im Pariser Vorort Courbevoie in der Bürostadt La Défense. Der Baubeginn erfolgte im Jahr 2016. Fertiggestellt wurde das Hochhaus im Jahr 2020. Der Wolkenkratzer verfügt über 49.000 m², verteilt auf 33 Etagen. Im Schnitt wird jede Etage eine Bürofläche von etwa 1.600 m² bieten. Bauherr ist der französische Immobilienkonzern Unibail-Rodamco.


title: Tour Trinity

text: Der Büroturm ist mit der Métrostation La Défense und dem Bahnhof La Défense an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden.


title: Hans Bandemer

text: Hans Bandemer ist der Name folgender Personen:


title: Hans Bandemer

text: * Hans Walter Bandemer (1932–2009), deutscher Mathematiker


Die Nistertal Walter Niepenberg Maschinenfabrik in Wissen, gegründet von Walter Niepenberg, baute von 1949 bis circa 1960 Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor unter dem Markennamen "NISTERTAL".


Das Vorgängerunternehmen der Nistertal Walter Niepenberg Maschinenfabrik wurde 1911 durch die Brüder Carl und Walter Niepenberg in Solingen-Ohligs gegründet und am 11. Februar 1922 unter dem Namen Niepenberg & Co. GmbH als Metallwaren-Fabrik in das Handelsregister eingetragen. Zunächst wurde mit Rohstoffen und Fabrikaten der Stahlwarenindustrie gehandelt und neben konventionellen Rasiermesserklingen unter den Markennamen „Nicoso“ (Niepenberg & Co, Solingen) und „Wanie“ (Walter Niepenberg) auch neuartige Sicherheits-Rasierklingen nach amerikanischem Vorbild hergestellt. Am 4. September 1925 wurde eine Zweigniederlassung in Schmelze bei Eitorf an der Sieg gegründet und fortan von Walter Niepenberg geleitet. Im Jahre 1928 erfolgte die Gründung einer weiteren Niederlassung in Nisterau bei Wissen an der Sieg. Durch die Ausweitung der Produktion auf Bereiche der Fahrzeugtechnik, insbesondere durch die Herstellung hochwertiger Zündkerzen, kam das Unternehmen als Zulieferer unter anderem für die renommierte Marke Bugatti erstmals in Kontakt mit den damals führenden Herstellern der Automobilindustrie.


Am 20. Juli 1948 wurde auf einer Gesellschafterversammlung beschlossen, den bisherigen Hauptsitz in Solingen aufzugeben und nach Wissen zu verlagern. Kurz darauf schieden Walter Niepenberg und sein Sohn Walter Niepenberg jun. aus dem Unternehmen aus und gründeten 1949 in unmittelbarer Nähe in Wissen das Unternehmen Nistertal Walter Niepenberg Maschinenfabrik.


title: Nistertal Walter Niepenberg Maschinenfabrik

text: Bis 1959 wurden insgesamt circa 600 Nutzfahrzeuge, meist drei- oder vierrädrige, mit Verbrennungsmotoren ausgestattete Transporter und Sonderfahrzeuge unter dem Markennamen NISTERTAL hergestellt und vertrieben. Die Motoren wurden von Clinton Engines Corp., Maquoketa, Iowa, USA zugeliefert. Mit der Entwicklung des Prototyps V 75 A, von dem nur ein serienreifes Exemplar entstand, wurde die Produktion von Nutzfahrzeugen eingestellt. Trotz der teils sehr innovativen Konstruktionen, enormer Wendigkeit, geringem Verbrauch und im Verhältnis zum Eigengewicht sehr hoher Traglasten, blieben die von den einzelnen Modellen hergestellten Stückzahlen sehr gering. Schließlich fielen die Neuentwicklungen zum Ende der 1950er Jahre in eine Zeit, in der die Herstellung von dreirädrigen Kleintransportern in Deutschland generell auslief. Zudem vereinheitlichten die Deutsche Bundesbahn und die Bahnpost ihren Fuhrpark und setzten in diesem Segment fortan fast ausschließlich Elektrofahrzeuge der Firma SE Fahrzeugwerke/Still GmbH ein. Neben den Nutz- und Sonderfahrzeugen bildeten Schweißapparate einen weiteren Schwerpunkt der industriellen Produktion des Unternehmens.


text: Der von Carl Niepenberg ab 1949 in Wissen weitergeführte Zweig des Unternehmens firmiert seit 1952 unter dem Namen DALEX und gilt heute als eines der weltweit führenden Unternehmen auf dem Gebiet der Widerstandsschweißtechnik.


title: C-31

text: Die C-31 (auch als "Eix Costaner" bezeichnet) ist eine katalanische Hauptverkehrsstraße. Sie entstand aus der Zusammenführung mehrerer bestehenden Straßen, Autopistas und Autovias, nachdem die "Primary Highway" durch die katalanische Regierung neu nummeriert wurden. Durch diese neue Regelung steht die erste Ziffer (C-31) dafür, dass die Autobahn südost - nordost verläuft (parallel zum Mittelmeer). Die zweite Nummer (C-31) steht dafür, dass sie am nächsten zum Mittelmeer ist.


title: C-31

text: Die Straße lässt sich in fünf Abschnitte einteilen, deren Charakteristik und Ausbauzustand sich teilweise stark unterscheidet. In Abschnitten in denen die C-31 mindestens autobahnähnlich ausgebaut ist, ist sie analog zu Autopistas und Autovías mit blauem Hintergrund ausgeschildert, auf anderen Abschnitten wie Nationalstraßen mit rotem Hintergrund.


title: C-31

text: Der erste Abschnitt ersetzt die ehemalige C-246, die auch als "Costes del Garraf" bekannt war. Sie beginnt mit der Kreuzung der N-340 in El Vendrell und verläuft parallel zur Küste Mittelmeers, verläuft durch mehrere Küstenstädte und mündet an einer Anschlussstelle in die C-32. Die Straße hat in diesem Abschnitt den Charakter einer Lokalstraße, der überregionale Verkehr wird in diesem Bereich auf der etwas landeinwärts liegenden C-32 geführt. Dieser Abschnitt der C-31 ist rund 23 Kilometer lang.


title: C-31

text: Nördlich von Sitges zweigt die C-31 wieder von der C-32 ab und verläuft sehr nahe an der Küste entlang. Aufgrund des schwierigen topographischen Verhältnisse in diesem Abschnitt verläuft die Straße hier sehr kurvig. Die C-32 verläuft weiterhin sehr nahe parallel zur C-31, ist hier allerdings auch wie eine Autobahn ausgebaut. Aus diesem Grund dient die C-31 hier auch hauptsächlich dem lokalen und, aufgrund des Ausblicks auf das Mittelmeer, touristischem Verkehr. Die Straße ist hier einbahnig mit einem Fahrstreifen je Richtung. Der Abschnitt ist rund 15 Kilometer lang.


title: C-31

text: Nachdem die C-31 im Westen von Castelldefels wieder auf die C-32 trifft, verlaufen beide für einige Kilometer parallel bzw. vereinigt, bis sich die Straßen in einer Autobahngabelung wieder aufteilen. Im weiteren Verlauf durch Castelldefels hat die C-31 den Charakter einer Schnellstraße (zwei Fahrstreifen je Richtung, bauliche Trennung der Richtungsfahrbahnen, höhenfreie Anschlüsse), ist aber formal noch keine Autovía. Erst kurz vor Passieren des Flughafen Barcelona-El Prat ist die C-31 als Autovía ausgeschildert und hat den Charakter einer Autobahn mit bis zu 4 Fahrstreifen je Richtung. Nach Passieren des Flusses Llobregat und der B-10 führt die C-31 mehrstreifig mit baulicher Trennung der Richtungsfahrbahnen und niveaufreier Unterfahrung mehrerer innerstädtischer Kreuzungen nach Barcelona hinein, bis sie auf Höhe des Montjuïc in die Stadtstraße Gran Via de les Corts Catalanes übergeht. Dieser Abschnitt ist rund 24 Kilometer lang.


title: C-31

text: Der vierte Abschnitt war früher Teil der AP-19, der ersten Autopista Spaniens (1969). Sie beginnt am Plaça de les Glòries Catalanes in Barcelona, den sie in einem Tunnel unterquert. Anschließend verläuft sie in Tieflage zwischen den Fahrstreifen der Gran Via de les Corts Catalanes bis sie die B-10 kreuzt. Anschließend verläuft sie parallel zur Küste Badalonas und endet an der Kreuzung mit der B-20 und der C-32 in Montgat. Der gesamte Abschnitt besitzt auf ganzer Länge mindestens zwei Fahrstreifen je Richtung und ist rund 12 Kilometer lang.


title: C-31

text: Der Abschnitt ersetzt die ehemaligen C-253 und C-252. Sie beginnt am Ende der C-65 in Santa Cristina d’Aro und verläuft parallel zur Küste Costa Brava. Es folgen die Städte Castell-Platja d'Aro, Palamós, Palafrugell, bis hierher ist sie als Autovia geführt. Ab hier nimmt sie eher den Charakter einer Bundesstraße ein. Es folgen Pals, Torroella de Montgrí und Verges. Auf diesem Abschnitt gibt es sehr viele Kreuzungen und Kreisverkehre. Ab Verges ist die Strecke wieder kreuzungsfrei gebaut aber nur 2-streifig für 100 km/h ausgelegt und führt weiter über Viladamat, bevor sie in Figueres endet. Dieser Abschnitt ist rund 70 Kilometer lang.


Die Communauté de communes Isigny-Omaha Intercom ist ein französischer Gemeindeverband mit der Rechtsform einer Communauté de communes im Département Calvados in der Region Normandie. Sie wurde am 13. Oktober 2016 gegründet und umfasst 59 Gemeinden. Der Verwaltungssitz befindet sich im Ort Le Molay-Littry.


title: Communauté de communes Isigny-Omaha Intercom

text: Der Gemeindeverband entstand mit Wirkung vom 1. Januar 2017 durch die Fusion der Vorgängerorganisationen


title: Silke Braun-Schwager

text: Silke Braun-Schwager, geborene Silke Braun (* 8. April 1969 in Oberwiesenthal) ist eine deutsch-schweizerische Skilangläuferin, welche für die Deutsche Demokratische Republik und die Schweiz an den Start ging. Sie nahm für die DDR einmal und für die Schweiz zweimal an Olympischen Winterspielen teil. Braun-Schwager, die für den SC Traktor Oberwiesenthal und den SC am Bachtel startete, hatte ihren ersten internationalen Erfolg bei den Nordischen Junioren-Skiweltmeisterschaften 1987 in Asiago. Dort holte sie die Silbermedaille mit der Staffel. In der Saison 1987/88 erreichte sie mit jeweils Platz zehn in La Clusaz über 5 km Freistil und in Toblach über 20 km Freistil ihre beste Einzelplatzierung im Weltcup und mit dem 31. Platz im Gesamtweltcup ihr bestes Gesamtergebnis. Zudem wurde sie für die Olympischen Winterspiele 1988 nominiert und belegte beim Wettbewerb über fünf Kilometer im klassischen Stil den 25. Platz. Gemeinsam mit Simone Greiner-Petter, Kerstin Moring und Simone Opitz belegte sie im Staffel-Wettbewerb den fünften Platz. Sie nahm zudem noch an den Nordische Skiweltmeisterschaften 1989 in Lahti teil.


title: Silke Braun-Schwager

text: Vor den Olympischen Spielen 1992 wechselte sie die Nation und startete nun für die Schweiz. Sie wurde für die Olympischen Spiele in Albertville nominiert und wurde über die 15 Kilometer eingesetzt, wo sie aber während des Rennens aufgeben musste. Zwei Jahre später wurde sie für die Olympischen Winterspiele in Lillehammer nominiert. Beim Wettbewerb über die fünf Kilometer belegte sie den 42. Platz, beim Wettbewerb über die zahn Kilometer den 39. Platz und beim Wettbewerb über die 30 Kilometer den 33. Platz. Zudem belegte sie gemeinsam mit Brigitte Albrecht, Sylvia Honegger und Barbara Mettler den fünften Platz. Bei den Nordischen Skiweltmeisterschaften 1993 in Falun lief sie auf den 38. Platz über 15 km klassisch und auf den siebten Rang mit der Staffel. Bei Schweizer Meisterschaften siegte sie 1993 und 1994 jeweils mit der Staffel vom SC am Bachtel.


title: Federweiche

text: Unter einer Federweiche versteht man:


title: Julius Zähler

text: Wilhelm Julius Zähler (* 13. Mai 1827 in Bautzen; † 26. Oktober 1913 in Dresden) war ein deutscher Pädagoge und Jugendbuchautor.


title: Julius Zähler

text: Nach dem Besuch der Seminarschule in Bautzen und dem Unterricht (von 1841 bis 1848) an der Präparandenanstalt und dem Seminar in Bautzen wurde Julius Zähler im Jahre 1848 Hauslehrer bei Herrn Kammerherrn von Watzdorf in Leichnam. Im darauffolgenden Jahr wurde er Elementarlehrer an der Stadtschule in Königsbrück und 1855 Lehrer an der Schule zu Rath und That in Dresden. 1857 wechselte er als Oberlehrer und stellvertretender Direktor an die Lehr- und Erziehungsanstalt für Töchter gebildeter Stände und dem damit verbundenen Seminar für Lehrerinnen zu Friedrichstadt-Dresden. 1865 wurde Zähler an das Gräflich Vitzthum’sche Gymnasium als Oberlehrer berufen.


title: Julius Zähler

text: Er war Mitglied des Vereins für Erdkunde zu Dresden. Er war seit 1878 Mitglied der Section Dresden des "Deutschen und Oesterreichischen Alpenvereins".


title: Bahnhof Güntersberge

text: Der Bahnhof Güntersberge liegt an der Selketalbahn in der Ortschaft Güntersberge der Stadt Harzgerode im Harz in Sachsen-Anhalt. Betrieblich war die Station früher ein Bahnhof, mittlerweile ist sie nur noch Haltepunkt. Das Bahnhofsgebäude mit Gepäckschuppen und Wartehalle ist denkmalgeschützt.


title: Bahnhof Güntersberge

text: Er befindet sich südlich des Stadtzentrums von Güntersberge in der "Bahnhofstraße". Etwas nördlich führt der Selketalstieg entlang.


title: Bahnhof Güntersberge

text: Der Streckenabschnitt der Selketalbahn zwischen Straßberg und Stiege, an dem der Bahnhof Güntersberge liegt, wurde 1890 in Betrieb genommen. Zu diesem Zeitpunkt wurde das Bahnhofsgebäude samt Anbau fertiggestellt. Andere Angaben nennen als Entstehung des zweigeschossigen Empfangsgebäudes erst die Zeit um 1910. Die Fassade des in Fachwerkbauweise errichteten Baus wird von einem dekorativ gestalten Fachwerk geprägt. Zum Bahnhof gehört neben einem Gepäckschuppen eine eingeschossige Wartehalle. Bereits bei der Eröffnung des Bahnhofs bestand dort eine Gastwirtschaft. Der Wirt, der zudem Fahrkarten verkaufte, lebte mit seiner Familie in der Mansarde des Bahnhofs.


title: Bahnhof Güntersberge

text: Während der Bahnhof heute vor allem touristische Funktion hat, war er zum damaligen Zeitpunkt ein wichtiger Bahnhof für den regionalen Personenverkehr und Umschlagplatz für Waren. Es waren zwei Hauptgleise und ein zum Güterschuppen und zur Laderampe führendes Nebengleis vorhanden. Östlich des Bahnhofs wurde ein Lokschuppen errichtet. Außerdem bestand am Bahnhof eine Wasserentnahmestelle für Lokomotiven.


title: Bahnhof Güntersberge

text: In den 1930er Jahren erfolgte ein Anbau. Die Bahnhofsgaststätte hatte die Versorgung der Mitarbeiter eines benachbarten Sägewerks übernommen, außerdem kamen verstärkt Touristen.


title: Bahnhof Güntersberge

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden von März bis April 1946 die Gleise der Selketalbahn in diesem Bereich im Zuge von Reparationsleistungen an die Sowjetunion demontiert. Die Bahnhofsgaststätte wurde weiterhin betrieben und diente der Versorgung einer benachbarten Maschinen-Traktoren-Station. Das Bahnhofsgebäude wurde einem VEB übertragen, der es an Wirte verpachtete. Als erste Wirte nach dem Krieg waren bis zum Anfang der 1970er Jahre Ella Börner und ihr Schwager tätig. Nach Familie Börner erfolgte eine Verpachtung an den FDGB-Feriendienst. Dieser betrieb hier mit Frau Bosse und Frau Waldheim ein Café und Imbiss. Nachdem die beiden in den Ruhestand getreten waren, wurde der Gaststättenbetrieb eingestellt. Der Bahnhof diente danach als Wohnhaus.


title: Bahnhof Güntersberge

text: Um für ein in Silberhütte bestehendes Werk Kohle anliefern zu können, entschloss sich die Deutsche Reichsbahn, die Lücke in der Eisenbahnstrecke zwischen Straßberg und Stiege wieder zu schließen. Ab 1983 wurde der Bahnbetrieb unter anderem mit Rollbockbetrieb wieder aufgenommen. Die Bahnhofsgaststätte wurde wieder eröffnet. Erster Wirt war nun Andreas Schumann. Es wurde ein neuer Anbau für die Toiletten errichtet und weitere Umbauten vorgenommen. Schumann gab 1993 aus wirtschaftlichen Gründen auf. Der Nachfolgebetrieb des VEB IOAG, die Galfitc GmbH nutzte das Bahnhofsgebäude zunächst als Lager. Sie ließ das Dach neu decken. Es erfolgten Sanierungsmaßnahmen bis hin zu einer teilweisen Entkernung und Trockenlegung des Fundaments. Eine geplante anderweitige Nutzung konnte die Galfitc aufgrund einer Insolvenz nicht mehr umsetzen.


title: Bahnhof Güntersberge

text: Das Bahnhofsgebäude stand danach länger leer und erlitt Vandalismusschäden. 2007 wurde es durch neue Betreiber erworben und über eineinhalb Jahre saniert. Am 20. Dezember 2008 erfolgte die Neueröffnung der Bahnhofsgaststätte "Zum Bahnhof". Seit August 2010 gibt es zwei Gästezimmer.


title: Bahnhof Güntersberge

text: Im örtlichen Denkmalverzeichnis ist der Bahnhof unter der Erfassungsnummer 094 84949 als Baudenkmal verzeichnet.


title: Hemkerbach

text: Hemkerbach ist ein Gewässername in Nordrhein-Westfalen:


title: Jelena Šunjić

text: Jelena Šunjić (* 4. Januar 1994 in Metković) ist eine kroatische Volleyballspielerin.


title: Jelena Šunjić

text: Šunjić begann ihre Karriere bei HOK Čapljina. Danach spielte sie bei HAOK Mladost Zagreb und OK Marina Kaštela. 2012 nahm die Diagonalangreiferin mit dem kroatischen Nachwuchs an der Junioren-Europameisterschaft teil. 2013 begann sie ihr Studium an der Bowling Green State University im US-Bundesstaat Ohio und spielte in der Universitätsmannschaft. Dabei erhielt sie mehrere individuelle Auszeichnungen. Im Juli 2017 gab Šunjić ihr Debüt in der kroatischen Nationalmannschaft, mit der sie anschließend auch am World Grand Prix teilnahm. Zur gleichen Zeit wurde sie vom deutschen Bundesligisten Ladies in Black Aachen verpflichtet. Mit Aachen kam sie ins Playoff-Halbfinale. Danach verließ sie den Verein mit unbekanntem Ziel.


title: Spartak (Begriffsklärung)

text: Spartak (kyrillisch Спартак) ist der Name von:


title: Helga Breuninger

text: Helga Breuninger (* 1947 in Stuttgart) ist eine deutsche Psychologin, Unternehmensberaterin und Stifterin.


title: Helga Breuninger

text: Breuninger wurde 1947 als zweitälteste Tochter des Stuttgarter Unternehmers Heinz Breuninger (Breuninger Warenhäuser) geboren. Nach dem Tod ihres älteren Bruders war sie zunächst als Nachfolgerin vorgesehen, ihr Vater überführte das Vermögen aber in eine Stiftung.


title: Helga Breuninger

text: Sie studierte Volkswirtschaftslehre an der Eberhard Karls Universität Tübingen (Diplom-Volkswirtin 1971) und im Zweitstudium Psychologie an der Ludwig-Maximilians-Universität München (Diplom-Psychologin 1976). 1980 wurde sie in Psychologie am Essener Fachbereich 2 – Erziehungswissenschaftenmit mit der Dissertation "Lernziel Beziehungsfähigkeit. Die Verschränkung von praxisnaher Ausbildung für Lehrer und gezielter Hilfe für leserechtschreibschwache Schüler" zur Dr. phil. (summa cum laude) promoviert.


title: Helga Breuninger

text: Im Jahre 1976 initiierte sie das sogenannte „Essener Modell der Lehrerbildung“ an der Universität-Gesamthochschule Essen. 1980 gründete sie mit dem Kapital ihres Vaters die „Helga Breuninger Stiftung zur Förderung von Bildung und Erziehung“, deren Geschäftsführerin sie ist. 1982 baute sie ein eigenes Forschungsinstitut für schulische Lern- und Leistungsstörungen in Essen auf. Gemeinsam mit Dieter Betz veröffentlichte sie mehrere Fachbeiträge. Breuninger gilt als Begründerin der „integrativen Lerntherapie“; 1989 war sie maßgeblich an der Gründung des Fachverbandes für integrative Lerntherapie e.V. beteiligt, den sie bis 1999 leitete.


title: Helga Breuninger

text: Nach dem Tod ihres Vaters 1980 übernahm sie die Leitung der Breuninger Stiftung GmbH, die sie 1968 mitbegründet hatte; Mitgeschäftsführer der Breuninger Stiftung ist Walter Bretschneider. 1995 war sie Initiatorin des Stuttgarter Existenzgründungszentrums (EXZET). 1996 gründete sie die auf Unternehmensnachfolge spezialisierte Unternehmensberatung Successio – Gesellschaft für integrative Nachfolgeberatung, die 2008 in Helga Breuninger Consulting GmbH umbenannte wurde. 2009 gründete sie mit dem Architekten Volker Donath in Ketzin/Havel die Treuhandstiftung Paretz (Unterstiftung der Breuninger Stiftung).


title: Helga Breuninger

text: Von 1991 bis 1994 war sie Vorstandsmitglied der Helga Stödter-Stiftung zur Förderung von Frauen in Führungspositionen. Außerdem wurde sie Kuratoriumsmitglied des baden-württembergischen Initiativkreises Frauen in Verantwortung, Vorsitzende des Trägervereins des Literaturhauses Stuttgart und des Kinder- und Jugendtheaters Junges Ensemble Stuttgart, Aufsichtsratschefin der Stuttgarter Sonnenberg Klinik gGmbH, geschäftsführende Vorstandsvorsitzende der Bürgerstiftung Stuttgart und Mitglied des Sachverständigenrats Ländliche Entwicklung beim Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft.


title: Helga Breuninger

text: Helga Breuninger ist in dritter Ehe mit einem Architekten verheiratet.


title: Val Müstair (Begriffsklärung)

text: Val Müstair steht für folgende geografischen Objekte:


title: Horizontüberhöhung

text: Als Horizontüberhöhung (engl. "sky view factor") wird in der Mikroklimatologie (u. a. Stadt- und Bioklimatologie), Kartographie, Meteorologie und Geographie eine wichtige Bezugsgröße bezeichnet. Sie beschreibt die von einem Punkt aus sichtbaren Bereiche des Himmels und kann mathematisch als dimensionsloser Parameter zwischen 0 und 1 angegeben werden. Hierbei ergibt eine Ebene den Wert 1, da die komplette obere Himmelshälfte (Hemisphäre) sichtbar ist. In engen Tälern dagegen ist nur ein Teil des Himmels sichtbar, der Faktor ist somit deutlich kleiner als 1.


title: Horizontüberhöhung

text: Eine "minimale" Horizontüberhöhung bzw. -einengung entspricht einem "maximalen" Sky View Factor und umgekehrt.


title: Horizontüberhöhung

text: Die klassische Methode der Messung der Horizonteinengung geschieht mit Hilfe eines Horizontoskops.


title: Horizontüberhöhung

text: Numerische Berechnungen der Horizontüberhöhung nutzen in der Geländetopographie heute spezialisierte Programme, die eine zirkulare Fischaugenaufnahme mit 180° Blickwinkel auswerten.


title: Horizontüberhöhung

text: Für die Berechnung der Horizontüberhöhung aus Fernerkundungsdaten sind Digitale Höhenmodelle notwendig, die z. B. aus Radardaten generiert werden können.


title: Horizontüberhöhung

text: Die Horizontüberhöhung ist in verschiedenen wissenschaftlichen Kontexten von Bedeutung. In der Mikroklimatologie bestimmt die Horizontüberhöhung unter anderen die Wirksamkeit inversiver Kaltluftseen in Bodensenken, da hierüber die nächtliche Abstrahlung der langwelligen Strahlung bestimmt wird. In der Kartographie kann aus diffusen Lichteinfall von Raumpunkten aufgrund ihrer Position zur Horizontüberhöhung ein erweiterter Darstellungsraum zur klassischen Anwendung der kartographischen Hangschummerung zur Visualisierung des Reliefs gewonnen werden.


title: Horizontüberhöhung

text: Der Horizontüberhöhung kommt neben der Versiegelung eine zentrale Rolle in den Ursachen der Bildung von städtischen Wärmeinseln zu. Durch größere Horizonteinengung in Straßenschluchten von Städten wird die effektive langwellige Ausstrahlung vermindert. Daneben kommt dem Faktor der Horizontüpberhöung eine dominante Rolle für die Intensität von Frösten in Inversions-Kaltluftseen von geschlossenen Gebirgsmulden (u. a. Dolinen) zu. Ein hoher "sky view factor", d.H. eine geringe Horizontüberhöhung kann bei winterlichen sibirischen Kaltlufteinfällen und sternenklaren Nächten zu den tiefsten regionalen sowie subkontinentalen Minimaltemperaturen in Kaltluftseen beitragen. Solche extremen mikroklimatologischen Phänomene treten in Österreich im Grünloch sowie in Deutschland im Funtensee auf.


title: Ferrari 330 GTC

text: Das Coupé Ferrari 330 GTC und seine Cabrioletversion 330 GTS sind Straßensportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. Sie gehören zur Modellfamilie der Ferrari 330, unterscheiden sich ungeachtet des gemeinsam verwendeten Zwölfzylindermotors von den übrigen Familienmitgliedern aber durch stilistische und technische Eigenständigkeit. Einzelne Fahrzeuge erhielten individuelle Aufbauten von Pininfarina, Zagato und Felber.


title: Ferrari 330 GTC

text: Zu Beginn der 1960er-Jahre gliederte Ferrari seine Produktpalette bei Straßensportwagen in mehrere Segmente. Der 275 GTB nahm die Rolle des betont sportlichen Zweisitzers ein, während der 250 GTE 2+2 und seine Nachfolger 330 America bzw. 330 GT 2+2 elegante viersitzige Gran-Turismo-Modelle waren. Zwischen diesen Baureihen war seit 1962 der zweisitzige 250 GT Lusso positioniert. Als seine Produktion im Laufe des Jahres 1964 endete, besetzte Ferrari die entstandene Lücke zunächst nicht neu. Erst 1966 brachte das Werk das neu gestaltete Coupé 330 GTC heraus, das das Marktsegment des 250 GT Lusso neu besetzte. Ferrari kombinierte beim 330 GTC mehrere bereits vorhandene technische Module miteinander, und auch das Karosseriedesign war ein Zusammenschnitt mehrerer Entwürfe, die zuvor schon bei anderen Modellen verwirklicht worden waren.


title: Ferrari 330 GTC

text: Der 330 GTC erschien im März 1966 auf dem Genfer Automobilsalon, der von ihm abgeleitete Spyder GTS, der an die Stelle des zu Jahresbeginn eingestellten Ferrari 275 GTS trat, wurde im Oktober 1966 auf der Mondial de l’Automobile in Paris präsentiert. Beide Modelle blieben bis 1968 im Programm, dann wurden sie durch die äußerlich sehr ähnlichen, aber mit größeren und stärkeren Motoren ausgerüsteten Nachfolger 365 GTC und 365 GTS ersetzt.


title: Ferrari 330 GTC

text: Wie in den 1950er- und 1960er-Jahren bei Ferrari üblich, leitet sich die Modellbezeichnung auch bei dem 330 GTC und dem GTS von der Motorisierung des Fahrzeugs ab. Sie bezieht sich auf den Hubraum eines einzelnen Zylinders, der beim hier verwendeten Motor gerundet 300 cm³ betrug. GTB steht für "Gran Turismo Berlinetta", GTS bezeichnet den offenen "Gran Turismo Spyder".


title: Ferrari 330 GTC

text: Im 330 GTC und GTS verwendete Ferrari einen Zwölfzylinder-V-Motor mit einem Zylinderbankwinkel von 60 Grad und einem Hubraum von 3967 cm³ (Bohrung × Hub = 77 × 71 mm; Gesamtvolumen eines Zylinders ca. 330 cm³). Das Triebwerk mit der Werksbezeichnung "Tipo 209" ging konzeptionell auf eine Konstruktion Gioacchino Colombos aus dem Jahr 1947 zurück, als deren Weiterentwicklung er angesehen wird. Bei grundsätzlicher Beibehaltung des Verhältnisses von Bohrung und Hub sowie des Zylinderbankwinkels hatte Ferrari 1960 den Motorblock neu konstruiert, wobei insbesondere die Abstände der Zylinder vergrößert wurden. Diese und weitere Änderungen führten zum "Tipo 209", der bei allen Straßensportwagen der Familie 330 zum Einsatz kam.


title: Ferrari 330 GTC

text: Wie in den bereits früher erschienenen Modellen 330 America und 330 GT 2+2 war der Motor auch im 330 GTC mit drei Fallstrom-Doppelvergasern von Weber (wahlweise Typ 40 DCZ/6 oder 40 DFI) ausgestattet. Er hatte eine oben liegende Nockenwelle für jede Zylinderreihe und zwei Ventile pro Zylinder. Die Leistung betrug etwa 220 kW (300 PS) bei 7500/min.


title: Ferrari 330 GTC

text: Die Motorleistung wurde über ein handgeschaltetes Fünfganggetriebe übertragen. Das Getriebe entsprach dem des 330 GT 2+2 der zweiten Serie, war beim 330 GTC aber nicht vorn, sondern an der Hinterachse eingebaut.


title: Ferrari 330 GTC

text: Der 330 GTC und der 330 GTS hatten ein aus Stahl gefertigtes Rohrrahmenchassis, das die werksinterne Bezeichnung "Tipo 592" trug. Das Fahrwerk war weitgehend mit dem des 275 GTB identisch. In jedem Fall belief sich der Radstand auf 2400 mm. Die Räder waren vorn und hinten einzeln aufgehängt. Auch in diesem Detail unterschied sich der 330 GTC vom größeren 330 GT 2+2, der noch eine hintere Starrachse hatte. Die Radaufhängungen des 330 GTC bestanden aus Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern und hydraulischen Teleskopstoßdämpfern von Koni mit Stabilisatoren. An allen vier Rädern befanden sich Scheibenbremsen von Girling.


title: Ferrari 330 GTC

text: Die Karosserie des 330 GTC ist ein Entwurf von Pininfarina. Verantwortlicher Designer war Aldo Brovarone. Er kombinierte verschiedene Designelemente bereits bekannter Ferrari-Sportwagen. Die Frontpartie wurde von einer ovalen Kühleröffnung zwischen zweiteiligen Stoßstangen bestimmt. Sie war an den Vorderwagen des exklusiven 500 Superfast angelehnt. Die Heckpartie ähnelte der des 275 GTS und griff Elemente des Chevrolet Corvette Rondine auf, einer Designstudie, die Tom Tjaarda 1963 für Pininfarina entworfen hatte. Zu den Eigenheiten des 330 GTC gehörten die dünnen Fahrzeugsäulen und die großen Glasflächen, die dem Aufbau nach Ansicht von Kritikern eine besondere Leichtigkeit gaben.


title: Ferrari 330 GTC

text: Die meisten Karosserieteile bestanden aus Stahl, einige Teile wie Hauben und Türen aus Aluminium.


title: Ferrari 330 GTC

text: Der offene Ferrari 330 GTS stimmte technisch mit dem geschlossenen 330 GTC in allen Details überein. Der GTS war allerdings geringfügig schwerer als der GTC. Er hatte ein Stoffverdeck, das im zurückgeklappten Zustand fast vollständig im Fahrzeugkörper verschwand, sodass die durchgehende Gürtellinie nicht unterbrochen wurde. Das zurückgeklappte Verdeck konnte mit einer Schutzhülle aus Vinyl überspannt werden. Auf den 330 GTS entfielen nur ungerade Fahrgestellnummern.


title: Ferrari 330 GTC

text: Der 330 GTC und der GTS wurden in Pininfarinas Werksanlagen in Turin aufgebaut; die mechanischen Komponenten installierte anschließend Ferrari in Maranello. In zwei Jahren entstanden 598 Coupés und 100 Spyder. Im Laufe der Produktionszeit erfuhr das Modell nahezu keine technischen oder stilistischen Änderungen.


title: Ferrari 330 GTC

text: Einige Chassis erhielten eigenständige Aufbauten.


title: Ferrari 330 GTC

text: In vier Exemplaren entstanden sie sogenannten Rethy-Ferraris, die das kurze Fahrwerk des 330 GTC mit einer Karosserie verbanden, die sich im Profil am deutlich längeren 365 GT 2+2 „Queen Mary“ orientierte. Der Entwurf kam wiederum von Pininfarina. Die C-Säule lief langsam zum Ende des Kofferraums hin aus. Die hintere Scheibe stand allerdings senkrecht. Dieses Gestaltungsmerkmal erinnerte an die Linien des Dino 246. An der Frontpartie befanden sich wie beim 365 California Spyder verdeckte Zusatzscheinwerfer. Auftraggeber war der belgische König Leopold III. Das Auto (Chassisnummer 9439) ging an seine zweite Ehefrau, die den Titel Prinzessin von Rethy trug. Auf diesen Titel bezieht sich die inoffizielle Bezeichnung des Sondermodells. Ein zweites, nahezu gleiches Fahrzeug mit Chassisnummer 9653 wurde auf dem Genfer Automobilsalon im März 1967 gezeigt. Es ging an einen Freund der königlichen Familie. Beide Fahrzeuge wurden in den ersten Monaten des Jahres 1967 gebaut. Im weiteren Verlauf des Jahres fertigte Pininfarina noch zwei weitere 330 GTC Speciale, von denen einer eine abweichend gestaltete Heckpartie hatte. Die beiden letzten Fahrzeuge gingen an zwei italienische Kunden.


title: Ferrari 330 GTC

text: Auf der Basis eines 330 GTS (Chassisnummer 10913) fertigte Pininfarina 1968 ein Einzelstück mit einer Karosserie im Targastil. Bei ansonsten unverändertem Aufbau hatte das Auto im Bereich der B-Säule einen breiten, verchromten Überrollbügel, an den sich eine große geneigte Panoramaheckscheibe aus Kunststoff anschloss. Das Dachteil zwischen der Windschutzscheibe und dem Überrollbügel konnte herausgenommen werden. Auftraggeber war der US-amerikanische Geschäftsmann und Automobilsammler William F. Harrah, der den Wagen der Country-Sängerin Bobbie Gentry, seiner damaligen Ehefrau, überließ. Nach der Scheidung 1970 verkaufte Harrah das Auto.


title: Ferrari 330 GTC

text: 1973, fünf Jahre nach Einstellung der Produktion des 330 GTC, beauftragte der US-amerikanische Ferrari-Importeuer Luigi Chinetti das Mailänder Designstudio Zagato mit dem Entwurf einer neuen Karosserie für ein gebrauchtes Chassis. Das Basisfahrzeug war 1967 entstanden (Chassisnummer 10659) und in die USA ausgeliefert worden. Verantwortlicher Designer war je nach Quelle Elio Zagato oder Giuseppe Mittino. Ein sehr ähnliches Design hatte Zagato bereits 1970 auf einem Fahrgestell des Ferrari 250 GT Berlinetta SWB verwirklicht. Während jenes Auto ein Vollcabriolet mit herunterklappbarem Stoffverdeck war, entstand 1974 ein zweitüriges Sicherheitscabriolet. Hinter den Sitzen hatte der Wagen einen breiten Überrollbügel; das Kunststoffdachteil über den Sitzen war herausnehmbar. Die Scheinwerfer befanden sich hinter einer breiten Plexiglasabdeckung. Dieses Stilmittel interpretierte die Frontpartie der ersten Serie des 365 GTB/4 „Daytona“ neu. Der Wagen wurde auf dem Genfer Automobilsalon im März 1974 öffentlich vorgestellt. Er blieb ein Einzelstück.


title: Ferrari 330 GTC

text: Das Chassis des 330 GTC diente dem Schweizer Automobilhersteller Felber als Grundlage für einen Roadster im Retrolook, der den Ferrari 166 sehr frei nachempfand. Der türenlose Zweisitzer wurde auf dem Genfer Automobilsalon 1974 vorgestellt. Es kam zu einer Kleinserie von sechs Fahrzeugen, für die jeweils gebrauchte 330-GTC-Chassis verwendet wurden. Die Karosserie fertigte Panther Westwinds in Großbritannien. Enzo Ferrari gestattete Felber die Nutzung des Namens Ferrari.


title: Ferrari 330 GTC

text: Der Ferrari 330 GTC und GTS sind hochpreisige Klassiker. Der Kaufpreis für einen 330 GTC in Ausstellungszustand belief sich 2017 auf 800.000 Euro, ein mittelmäßiges Exemplar kostete 600.000 Euro. Ein 330 GTS im Spitzenzustand wurde 2017 mit 1,8 Mio. Euro notiert, schlechtere Exemplare waren nur geringfügig preiswerter. In den zurückliegenden fünf Jahren haben sich die Klassikerpreise nahezu vervierfacht.


title: Marko Frank

text: Marko Frank (* 25. Dezember 1968 in Friedrichroda) ist ein deutscher Nordischer Kombinierer, welcher für die Deutsche Demokratische Republik startete. Er gehörte dem ASK Vorwärts Oberhof an und nahm 1988 an den Olympischen Winterspielen in Calgary teil.


title: Marko Frank

text: Im Jahr 1987 nahm er an den Nordischen Junioren-Skiweltmeisterschaften in der italienischen Gemeinde Asiago teil. Im Einzelwettbewerb gewann er hinter seinen Landsmann Thomas Prenzel und den Norweger Trond Arne Bredesen die Bronzemedaille. Die Goldmedaille gewann er gemeinsam mit Thomas Abratis und Thomas Prenzel im Team-Wettbewerb. Im gleichen Jahr nahm er an den Nordischen Skiweltmeisterschaften 1987 in Oberstdorf teil. Im Einzelwettbewerb belegte er den 15. Rang und belegte gemeinsam mit Thomas Abratis und Uwe Prenzel den sechsten Platz im Team-Wettbewerb.


title: Marko Frank

text: Am 9. Januar 1988 konnte er im Weltcup der Nordischen Kombination seine ersten Weltcup-Punkte gewinnen. Beim Wettbewerb der Saison 1987/88 im schweizerischen St. Moritz belegte er den siebten Platz. Dieser siebte Platz ist seine beste Platzierung im Weltcup. Den Weltcup beendete er in der Gesamtwertung mit insgesamt 24 Punkten auf den 15. Platz. In der Saison 1987/88 durfte er zudem an den Olympischen Spielen 1988 in Calgary teilnehmen. Im Einzelwettbewerb belegte er den achten Rang. Gemeinsam mit Thomas Prenzel und Uwe Prenzel belegte er im Team-Wettbewerb den fünften Platz.


title: Erlen-Narrentasche

text: Die Erlen-Narrentasche, auch Erlen-Wucherling ("Taphrina alni") ist ein Schlauchpilz aus der Ordnung der Taphrinales. Er bildet Narrentaschen an Grau-Erlen und Schwarz-Erlen.


title: Erlen-Narrentasche

text: Die Erlen-Narrentasche wächst zunächst an den grünen Deckschuppen weiblicher Kätzchen von verschiedenen Erlenarten wie der Grau-Erle. Der Pilz verursacht Hypertrophien, dabei wächst eine zungen- bis lappenförmige, ungefähr 3 cm große Galle, die im Volksmund Narrentasche genannt wird. Sie ist innen hohl und zunächst grünlich, später leuchtend rot, im Alter dann braun gefärbt. Selten werden vom Pilz auch vegetative Sprosse befallen.


title: Erlen-Narrentasche

text: Das Myzel wächst interzellulär unterhalb der Epidermis, ihre Asci brechen ohne eigentlichen Fruchtkörper zwischen den Epidermiszellen hervor. Sie sind zylindrisch, am Apex etwas abgestutzt und messen 18–53 × 10–23 Mikrometer. Sie besitzen immer acht eiförmige bis elliptische Sporen. Sie werden 6–8 × 3,5–6 Mikrometer groß. Oft knospen sie bereits im Ascus.


title: Erlen-Narrentasche

text: Auf Hefe-Malz-Agar wächst der Pilz langsam, nach zwei Wochen ist die Kolonie cremefarben-pink und butterartig mit einer matten, glatten Oberfläche. Der pinke Farbton wird mit zunehmendem Alter der Kolonie intensiver.


title: Erlen-Narrentasche

text: Die Erlen-Narrentasche ist in West-, Nord- und Mitteleuropa auf Erlen weit verbreitet. es gibt auch Nachweise aus Nordamerika. Sie wächst in Mitteleuropa von Juli bis September und scheint in den Alpen und in Norddeutschland am häufigsten aufzutreten. Ihr Wachstum wird durch hohe Luftfeuchtigkeit begünstigt.


title: Erlen-Narrentasche

text: Die Erlen-Narrentasche wurde erstmals 1876 von Berkeley & Broome als "Ascomyces alni" beschrieben. 1966 wurde die Art als "Taphrina alni" von Gjaerum eingeordnet.


title: Olympische Sommerspiele 1984/Synchronschwimmen

text: Bei den Olympischen Sommerspielen 1984 in Los Angeles wurden zwei Wettbewerbe im Synchronschwimmen ausgetragen.


text: Die Wettbewerbe wurden im Olympic Swim Stadium ausgetragen. In beiden Wettkämpfen kamen die Olympiasiegerinnen aus den Vereinigten Staaten.


title: Olympische Sommerspiele 1988/Synchronschwimmen

text: Bei den Olympischen Sommerspielen 1988 in Seoul wurden zwei Wettbewerbe im Synchronschwimmen ausgetragen.


text: Die Wettbewerbe wurden in der Jamsil-Schwimmhalle ausgetragen, sowohl im Einzel-Wettkampf als auch im Duett kamen die Olympiasiegerinnen aus Kanada.


title: Olympische Sommerspiele 1996/Synchronschwimmen

text: Bei den Olympischen Sommerspielen 1996 in Atlanta wurde ein Wettbewerb im Synchronschwimmen ausgetragen.


text: Legende zum nachfolgend dargestellten Wettkampfprogramm:


title: Neustadt 115 (Güntersberge)

text: Das Gebäude Neustadt 115 ist ein denkmalgeschütztes Wohnhaus in der Ortschaft Güntersberge der Stadt Harzgerode im Harz in Sachsen-Anhalt.


title: Neustadt 115 (Güntersberge)

text: Es befindet sich in einer städtebaulich wichtigen, markanten Ecklage an der Einmündung der Klausstraße auf die Straße "Neustadt" im Stadtzentrum von Güntersberge.


title: Neustadt 115 (Güntersberge)

text: Das zweigeschossige Gebäude wurde in Fachwerkbauweise errichtet. Das Fachwerk des Hauses verbindet die traditionellen Verzierungen der Zeit um das Jahr 1700 mit Elementen des Jugendstils. Die Ecklage ist durch einen vor dem Obergeschoss befindlichen Erker betont. Im Erdgeschoss befindet sich in der Ecksituation ein Ladengeschäft.


title: Neustadt 115 (Güntersberge)

text: Auf der Ostseite besteht ein niedrigerer Fachwerkanbau.


title: Neustadt 115 (Güntersberge)

text: Im örtlichen Denkmalverzeichnis ist das Wohnhaus unter der Erfassungsnummer 094 84975 als Baudenkmal verzeichnet.


title: Bobby Irvine

text: Bobby Irvine ist der Name folgender Personen:


title: Bobby Irvine

text: * Bobby Irvine (Fußballspieler, 1900) ("Robert William Irvine", 1900–1979), irischer Fußballspieler


title: Olympische Sommerspiele 1988/Teilnehmer (Frankreich)

text: Frankreich nahm an den Olympischen Sommerspielen 1988 in Seoul mit einer Delegation von 266 Athleten (192 Männer und 74 Frauen) an 167 Wettbewerben in 23 Sportarten teil. Fahnenträger bei der Eröffnungsfeier war der Fechter Philippe Riboud.


title: Gilles Braas

text: Gilles Braas (* 17. März 1992 in Mamer) ist ein luxemburgischer Volleyballspieler.


title: Gilles Braas

text: Braas begann seine Karriere bei RSR Walfer. 2012 wechselte der Zuspieler zum deutschen Zweitligisten VSG Coburg/Grub. Mit dem Verein schaffte er in der Saison 2012/13 den Aufstieg in die Bundesliga. Trotz des Erfolgs kehrte der luxemburgische Nationalspieler jedoch zu seinem Heimatverein nach Walfer zurück, um sich mehr auf sein Studium an der Universität Luxemburg zu konzentrieren. 2017 wurde Braas vom Bundesligisten SWD Powervolleys Düren verpflichtet. Mit dem Verein kam er ins Playoff-Viertelfinale. Danach kehrte er nach Luxemburg zurück.


title: Torsten Spittler

text: Torsten Spittler (* 7. November 1961) ist ein deutscher Fußballtrainer.


title: Torsten Spittler

text: Nach seinem Studium arbeitete Spittler zunächst als Verbandstrainer beim Bayerischen Fußballverband. Für den DFB und den DOSB hat er in den folgenden Jahren verschiedene Projekte im Ausland betreut. Spittler war für die Trainerausbildung zuständig und trainierte Jugendmannschaften, unter anderem in Nepal, Malaysia, Jemen, Mosambik, Oman und Bhutan.


title: Torsten Spittler

text: Zuletzt war er Trainer beim Landesligisten TuS Holzkirchen.


title: Zhang Ji (Dichter, um 712)

text: Zhang Ji (; tätig im 8. Jahrhundert, Volljährigkeitsname "Yisun" 懿孙), war ein chinesischer Dichter, geboren in Xiangyang während der Tang-Zeit.


title: Zhang Ji (Dichter, um 712)

text: Über Zhang Ji ist wenig überliefert. Er hat etwa von 712 oder 715 bis 779 gelebt, und es ist bekannt, dass er das kaiserliche Examen "Jinshi" im Jahr 753 bestanden hat. Er machte Karriere als Sekretär der Abteilung für Steuereinnahmen.


title: Zhang Ji (Dichter, um 712)

text: Zhang Ji lebte während der Blütezeit der Tang-Dichtung als Zeitgenosse von Li Bai und Du Fu. Bekannt ist er vor allem für sein Gedicht „Nächtliches Anlegen an der Ahornbrücke“ ("Fengqiao yebo" 楓橋夜泊), das in die Sammlung Dreihundert Tang-Gedichte aufgenommen wurde. Es ist unter anderem als Steinabreibung in einer Kalligrafie von Yu Yue (俞樾, 1821–1907) überliefert, die auch in Japan sehr populär ist. – Ozu Yasujirō bringt sie in seinem Film Es war einmal ein Vater aus dem Jahr 1942 als Schmuck in einem Klassenzimmer an, zu einer Zeit, als China in Japan nicht mehr so zitiert wurde, wie es sich selbst nannte, nämlich „Land der Mitte“ (中国), sondern nur herablassend lautmäßig als „Shina“ (支那) wiedergegeben wurde.


title: Zhang Ji (Dichter, um 712)

text: Das Gedicht hat die Form von vier Zeilen zu je sieben Zeichen. Eine ungefähre Wiedergabe des Inhalts lautet so:


title: Pfarrkirche Bizau

text: Die römisch-katholische Pfarrkirche Bizau steht nördlich des Friedhofes im Ortskern der Bregenzerwälder Gemeinde Bizau im Bezirk Bregenz in Vorarlberg. Die Pfarrkirche ist dem heiligen Valentin geweiht und gehört zum Dekanat Hinterwald in der Diözese Feldkirch. Die Kirche steht unter .


title: Pfarrkirche Bizau

text: 1472 wird erstmals eine Kapelle urkundlich in Bizau genannt. 1581 wurde sie zur Lokalkaplanei der Pfarre Reuthe. Die Kirche wurde im 17. Jahrhundert und laut einer Urkunde ebenfalls 1788 vergrößert. 1684 wurde die Kirche zur eigenständigen Pfarre.


title: Pfarrkirche Bizau

text: Die Kirche besteht aus einem barocken Langhaus und einem fluchtenden Chor, die unter einem gemeinsamen Satteldach liegen. Der Nordturm hat einen Giebelspitzhelm.


title: Pfarrkirche Bizau

text: Das Langhaus ist durch fünf Rundbogenfenster auf beiden Seiten gegliedert, die Fassade weist aber keinerlei plastische Gliederung auf. Auf dem Schlussstein des Südportals steht die Jahreszahl 1788. An der Giebelfassade sind drei Kreisfenster. Dem Rundbogenportal ist ein geschwungenes Vordach vorgebaut. Der Nordturm wurde 1896 ausgebaut und mit Giebelspitzhelm versehen. Über dem Gesimsband sind vier Rundbogenschallöffnungen. Am Chor ist eine zweigeschoßige Sakristei angebaut.


title: Pfarrkirche Bizau

text: Der Nordturm ist durch Ecklisenen und Rundbogenschallöffnungen sowie vier kleine Rundbogenöffnungen an der Nord- und Ostseite gestaltet. Der Abschluss ist gerade, darüber befindet sich ein Spitzhelm.


title: Pfarrkirche Bizau

text: In der Friedhofsmauer ist ein Kriegerdenkmal von Kaspar Albrecht.


title: Pfarrkirche Bizau

text: Im Inneren bildet die Kirche einen Saalraum mit umlaufendem Gesims. Über der Hohlkehle ist eine Flachdecke. Der Chorbogen ist eingezogen und rund. Der Chor schließt im 5/8. Darüber ist Stichkappentonnengewölbe. Im Westen der Kirche gibt es tiefe Emporen, die auf vier Säulen ruhen. Auf beiden Seiten führen Aufgänge auf die Emporen.


title: Pfarrkirche Bizau

text: Die Fresken Verehrung des Kreuzes im Chor nennt L. Sölf pinxit 1759 (Seyff) und zeigt weiters in stuckgerahmten Ovalmedaillons die Heiligen Gregor, Johannes der Täufer, Hieronymus, Ambrosius, Josef, Augustinus. Die Fresken im Langhaus zeigen vorne den hl. Valentin mit einer Ansicht von Bezau und mittig Krönung Mariens mit musizierenden Engeln und König David bezeichnet mit Renov. v. Wilhelm 1852 und rückwärts Johannes Nepomuk. In den Ecken sind leere Stuckkartuschen. An den Wänden unter dem Gesims sind Ovalmedaillons der Zwölf Apostel, alle von Linus Seyff (1758). In der Hohlkehle über dem Chorbogen ist eine Stuckkartusche mit Christussymbolzeichen. Die Glasgemälde im Chor zeigen Magdalena links und Cäcilia rechts.


title: Pfarrkirche Bizau

text: Der Hochaltar ist ein Zweisäulenaufbau mit seitlichen Volutenschnörkeln, offenem Gebälk und flachem Auszug aus der Zeit um 1760. Das Altarbild stellt die Marter und Glorie des heiligen Valentin dar.


title: Pfarrkirche Bizau

text: Der Hochaltar und die zwei Seitenaltäre zeigen Bilder von Josef Reich (1900).


title: Pfarrkirche Bizau

text: Die Orgel in einem Gehäuse von Franz Anton Kiene (1837) hat ein Werk von Hubert Neumann (1962).


title: Luxemburgische Volleyballnationalmannschaft der Männer

text: Die luxemburgische Volleyballnationalmannschaft der Männer ist eine Auswahl der besten luxemburgischen Spieler, die den luxemburgischen Volleyballverband (Fédération Luxembourgeoise de Volleyball) bei internationalen Turnieren und Länderspielen repräsentiert.


text: Luxemburg konnte sich bisher noch nie für eine Volleyball-Weltmeisterschaft qualifizieren. Bei der Qualifikation zur WM 2018 erreichten die Luxemburger die zweite Runde, schieden dann aber als Gruppenletzte aus.


text: Luxemburg nahm noch nie an einem olympischen Volleyballturnier teil.


text: Luxemburg gelang bisher keine Qualifikation für eine Volleyball-Europameisterschaft. In der Qualifikation für die EM 2017 schied die Mannschaft trotz Heimvorteil in der ersten Runde und eines Siegs gegen Litauen vorzeitig aus.


text: Am Volleyball World Cup war Luxemburg bisher nicht beteiligt.


text: Auch die Volleyball-Weltliga fand bisher ohne Luxemburg statt.


text: Luxemburg nahm bei der Europaliga 2016 erstmals an diesem Wettbewerb teil, blieb aber in den sechs Gruppenspielen sieglos.


title: Salon des Amateurs

text: Der Salon des Amateurs ist eine Lounge und ein Musik-Club im Gebäude der Kunsthalle Düsseldorf. Als Nachtclub für avantgardistische Musik, insbesondere für Liveacts Elektronischer und Neuer Improvisationsmusik, wurde die am Grabbeplatz in der Düsseldorfer Altstadt gelegene Bar überörtlich bekannt. Sie war von November 2018 bis Dezember 2019 geschlossen.


title: Salon des Amateurs

text: Der "Salon des Amateurs" wurde im Jahr 2004 von den Künstlern Stefano Brivio, Aron Mehzion und Detlef Weinrich gegründet, alle drei ehemalige Studenten der Kunstakademie Düsseldorf. Das Lokal erhielt seinen Namen in Anlehnung an die Société des Artistes Français und den von ihr veranstalteten "Salon des Indépendents" als Parallelveranstaltung zum Salon de Paris. Der Namensbestandteil "des Amateurs" (französisch „der Liebhaber“) verweist auf die Konzepte der Liebhaberei und der Improvisation sowie die Zielsetzung, auch Amateuren, Neulingen und Underground Raum für künstlerische Auftritte zu geben.


title: Salon des Amateurs

text: Die Innenarchitektur entwickelten Marie-Céline Schaefer (* 1967), Karsten Weber (* 1965) und Jo Meyer (* 1966), damals Mitglieder des Architekturbüros "rheinflügel", das von der Stadt Düsseldorf bereits Ende der 1990er Jahre den Sanierungsauftrag für das Gebäude der Kunsthalle erhalten hatte. Sie gestalteten den 17 Meter langen, sieben Meter breiten und 2,5 Meter hohen ehemaligen Ausstellungsraum im Stil einer modernistischen Lounge der 1970er Jahre. Der sieben Meter lange Bar-Tresen aus dunkelgrünem Anröchter Stein nimmt etwa ein Drittel des rund 150 Personen fassenden, schlauchartigen Raums ein und erstreckt sich vor einer raumhohen, speziell beleuchteten Lamellenwand, die ein Vorbild des russischen Konstruktivisten El Lissitzky nachahmt. Den Fußboden bildete nach dem innenarchitektonischen Konzept rheinflügels ursprünglich ein Teppichboden aus hell- und dunkelgrünen Schachbrett-Feldern. Nach einem Wasserschaden führte die Stadt Düsseldorf bis Oktober 2019 eine einjährige Sanierung „im Sinne des Ursprungszustandes des Salons“ durch, bei sie die wesentlichen Gestaltungselemente beibehielt. Der Fußboden wurde durch helle Betonsteine ersetzt. Sie weisen eine Terrazzo-Optik auf und wurden im Schachbrettmuster verlegt. Die Beleuchtung wurde so erneuert, dass verschiedene Lichtstimmungen erzeugt und Akzente je nach Nutzung unterschiedlich gesetzt werden können. Alle Leuchten wurden zudem gegen LEDs ausgetauscht.


title: Salon des Amateurs

text: 2011 und 2013 benannte der Musiker Volker Bertelmann Studioalben nach dem "Salon des Amateurs". Das Reiseportal "hostelworld.com" kürte das Lokal 2017 zu einem der 20 besten Nachtclubs der Welt.


title: Salon des Amateurs

text: Während der "Salon des Amateurs" tagsüber als Museumscafé und Künstlerbar eine eher ruhige Atmosphäre ausstrahlt, fungiert er abends und in der Nacht als quirliger Treffpunkt einer künstlerisch interessierten Szene und als Veranstaltungsort für ein Kulturprogramm abseits des Mainstreams, welches nicht nur aus Elektronischer Musik und avantgardistischen Klavierkonzerten besteht, sondern auch Filmnächte und außergewöhnliche Bühnenshows anbietet. Auf den Plattenteller kommen insbesondere Raritäten aus den Strömungen der jüngeren Musikgeschichte. Ab 2005 veranstaltete der "Salon des Amateurs" in Zusammenarbeit mit der "Filmwerkstatt Düsseldorf" insbesondere das "Approximation Festival", ein experimentelles Kulturprogramm aus Konzerten, Filmvorführungen und Vorträgen.


title: Salon des Amateurs

text: Zu den lokalen und internationalen Künstlern und Gruppen, die in dem Lokal auftraten, zählen Chris Abrahams, Acid Pauli, Poppy Ackroyd, Alexander Bălănescu, Nik Bärtsch, Jonathan Bepler, Steve Beresford, Johanna Borchert, Tony Buck, Matti Bye, Sylvain Chauveau, Philip Corner, Benoît Delbecq, Loco Dice, Maya Dunietz, Jakobus Durstewitz, Ludovico Einaudi, Ensemble Modern, John Kameel Farah, Pierre Favre, Nils Frahm, Cor Fuhler, Susanna Gartmayer, Howe Gelb, Goldmund, Grandbrothers, Rachel Grimes, Hauschka, Frida Hyvönen, Vladimir Ivkovic, Jan Jelinek, Jóhann Jóhannsson, Zoë Keating, Kronos Quartet, Pamela Kurstin, Magda Mayas, Lubomyr Melnyk, Wim Mertens, Momus, Barbara Morgenstern, Mouse on Mars, múm, Andrea Neuman, Michael Nyman, Dustin O’Halloran, Moritz von Oswald, Charlemagne Palestine, Phantom/Ghost, Tonia Reeh, Steve Reich, Mense Reents, Max Richter, Eve Risser, Ryūichi Sakamoto, Marcus Schmickler, Irène Schweizer, Jan Schulte, Matthew Shipp, Aki Takase, John Tilbury, To Rococo Rot, Francesco Tristano, Wolfgang Voigt, Bugge Wesseltoft, Lena Willikens und Salon-Geschäftsführer Detlef Weinrich selbst (Mitglied der Band "Kreidler" und solo als "Tolouse Low Trax").


title: Otto Conradt

text: Otto Conradt (* 1. Februar 1897 in Idar; † 11. Oktober 1969 in Idar-Oberstein) war ein deutscher Journalist, Chronist, Schriftsteller und Bibliothekar, der hauptsächlich im mittleren Rheinland-Pfalz tätig war und zum Kreis um die Idar-Obersteiner Maler Max Rupp und Rudolf Wild gehörte.


title: Otto Conradt

text: Conradt kam zunächst als Schleifer in die Edelsteinschleiferei des Vaters, dessen Familie seit Jahrhunderten im nahegelegenen Algenrodt das Handwerk der Achatschleiferei ausübte. Anschließend war er Soldat im Ersten Weltkrieg, den er schwer verwundet verließ.


title: Otto Conradt

text: Nachdem er ab etwa 1930 das Abitur nachgeholt hatte, begann er ab Mitte des Jahrzehnts zunächst für regionale, später überregionale Zeitungen wie das Koblenzer Nationalblatt zu schreiben und veröffentlichte 1936 seinen ersten Gedichtband "Tor auf!". Ende der 30er Jahre wurde er als Stadtchronist in den Dienst der Verwaltung Idar-Obersteins gestellt und leitete die beiden Bibliotheken der Doppelstadt. Im Zweiten Weltkrieg wurde sein selbst gebautes Haus in der Obersteiner Blücherstraße stark beschädigt und Conradt selbst noch in den letzten Kriegstagen zum Volkssturm eingezogen.


title: Otto Conradt

text: Ihren Höhepunkt erreichte Conradts eigentliche literarische Schaffensphase in der Nachkriegszeit. Enge Freundschaften verbanden ihn mit den Malern Rudolf Wild und vor allem Max Rupp, mit Edvard Frank und Friedrich Griese stand er in regem Kontakt. Conradt publizierte ab dieser Zeit hauptsächlich in der Mainzer Allgemeinen Zeitung, der Südwestfunk sendete Gedichte und Prosa Conradts. 1949 erschien sein zweiter Gedichtband "Erde an des Himmels Munde", ein Jahr darauf entstand sein erstes und einziges dramatisches Werk, das "Tanzspiel der Edelsteine". Die folgenden zwanzig Jahre brachten neben vertieften lokaljournalistischen Arbeiten in Kalendern, Fest- und Jahresschriften (so wie die Chefredaktion des "Birkenfelder Heimatkalenders") vier eigene heimatgeschichtliche Publikationen in den Jahren 1951, 1957 und 1964 sowie fünf unveröffentlichte Prosawerke, deren genaue Entstehungszeit unbekannt ist. Anfang der 1960er Jahre wurde ihm die Goldene Ehrennadel der Stadt Idar-Oberstein verliehen, am 11. Oktober 1969 starb Conradt im Alter von 72 Jahren in Idar-Oberstein.


title: Otto Conradt

text: Conradt war seit 1918 verheiratet und wurde bis 1930 Vater von vier Kindern.


title: Otto Conradt

text: Neben einer Vielzahl an journalistischen Arbeiten erschienen von Conradt als eigene Publikationen:


title: Bleachers

text: Bleachers ist eine US-amerikanische Indie-Pop-Band aus New York. Der Sänger der Band ist der Musikproduzent und Songwriter Jack Antonoff. Die Musik der Band wurde vor allem durch die Filme des Regisseurs John Hughes beeinflusst.


title: Bleachers

text: Zuvor gehörte der Sänger Jack Antonoff der Band Steel Train und der Band Fun. an, mit der er 2012 zwei Grammys in den Kategorien Song of the Year ("We Are Young") und Best New Artist gewinnen konnte. Im Jahr 2014 veröffentlichte er mit seiner neuen Band Bleachers die erste Single "I Wanna Get Better". Es folgte das Debütalbum "Strange Desire", auf dem außerdem die Sängerinnen Grimes und Yoko Ono zu hören sind. Im Jahr 2015 folgte das zweite Studioalbum "Terrible Thrills Vol. 2", auf dem ausschließlich Neuinterpretationen von weiblichen Künstlern (u. a. Sia) der Lieder des Debütalbums zu hören sind. Im Jahr 2017 erschien das dritte Studioalbum der Band, "Gone Now". Auf diesem Album sind u. a. Julia Michaels, Lorde und Carly Rae Jepsen als Backgroundsängerinnen zu hören. Lorde und Julia Michaels waren außerdem am Songwriting beteiligt.


title: Bleachers

text: Die Songs "I Wanna Get Better" (August 2014) und "Rollercoaster" (März 2014) aus dem Album "Strange" "Desire" konnten in den Billboard Alternative Song Charts Platz 1 bzw. Platz 3 belegen. Der Song "Don't Take the Money" (Juli 2017) aus dem Album "Gone Now" erreichte in derselben Kategorie Platz 3.


title: Bleachers

text: Studioalben


title: Bleachers

text: Livealben


title: Bleachers

text: Kompilationen


title: Bleachers

text: EPs


title: Bleachers

text: Singles


title: Sa4

text: Sa4 (* 1. August 1985 oder 1986; bürgerlich "Anton Kolja Pehrs") ist ein deutscher Rapper aus Hamburg. Er gehört zur Hip-Hop-Crew 187 Strassenbande.


title: Sa4

text: Sa4 fing kurz nach dem Tod des US-amerikanischen Rappers Tupac Shakur 1996 selbst zu rappen an. Über das Hamburger Label "Jentown Crhyme" lernte er den Rapper Bonez MC kennen, der Mitglied der 187 Strassenbande war, die damals noch eine Graffiti-Crew war. Nachdem "Jentown Crhyme" aufgelöst wurde, beschlossen sie als 187 Strassenbande Musik zu machen.


title: Sa4

text: 2009 erschien Sa4s erstes Mixtape "Undercover". Im Jahr 2016 veröffentlichte er die "Nebensache – EP", die dem Boxset des Albums "High & Hungrig 2" der 187-Strassenbande-Rapper Bonez MC und Gzuz beilag. Die EP erschien im Januar 2017 auch eigenständig zum Download.


title: Sa4

text: Sa4 ist auf den bisherigen fünf Samplern der 187 Strassenbande mit etlichen Beiträgen vertreten, von denen einige die deutschen Singlecharts erreichten.


title: Sa4

text: Am 10. November 2017 erschien sein Debütalbum "Neue deutsche Quelle", das Platz 3 der deutschen Charts erreichte.


title: Sa4

text: Wie alle Mitglieder der 187 Strassenbande ist Sa4s Musik dem Gangsta- und Straßenrap zuzuordnen. Er rappt vor allem über das harte Leben und die Kriminalität in Hamburg. Laut eigenen Angaben hatten vor allem die Rapper Tupac Shakur und Nas sowie der Eastcoast-Hip-Hop musikalischen Einfluss auf ihn.


title: Mässerbach

text: Der Mässerbach ist ein rund fünf Kilometer langes, ganzjährig wasserführendes Fliessgewässer im Binntal, Kanton Wallis, Schweiz.


title: Mässerbach

text: Der Bach entspringt unmittelbar nördlich der Rhône-Po-Wasserscheide wenig oberhalb des Geisspfadsees, in den er kurz darauf mündet. 250 m südlich des Ursprungs verläuft die politische Grenze zwischen der Schweiz und Italien.


title: Mässerbach

text: Nach dem Ausfluss mündet er nach nur rund 60 m langem Lauf in westliche Richtung in den Züesee. Er fliesst weitere 400 m nach Westen, wo auf bei der Bergspitze "Zantmärjelebiel" ein Teil seines Wassers in die Mulde eines Bergsees () abläuft.


title: Mässerbach

text: Unmittelbar danach verschwenkt der Mässerbach nach Norden und fällt in den nächsten 1,4 km über postglaziale Geröllfelder um 394 Höhenmeter steil ab. Auf Höhe nimmt er von links einen weiteren, nur temporär schüttenden Gebirgsbach auf.


title: Mässerbach

text: Die folgenden 1,6 Kilometer seines Fliessweges führen den Bach über weitere 323 Höhenmeter durch die Krummholzzone hinab, wo er auf von rechts einen Waldbach aufnimmt und anschliessend die Siedlung Figgerscha erreicht. Dort verstärkt den Mässerbach auf einer Höhe von noch der von rechts zufliessende Lengebach. Südöstlich von Fäld mündet der Mässerbach auf von links in die Binna, einen linken Nebenfluss der Rhone.


title: Mässerbach

text: Das Geschiebe des Baches ist interessant für Mineraliensammler. Am Oberlauf des Baches muss auch im Juli und August in Nordlagen mit Schnee- und Eisflächen gerechnet werden.


title: Olympische Sommerspiele 1992/Teilnehmer (Venezuela)

text: Venezuela nahm an den Olympischen Sommerspielen 1992 in Barcelona, Spanien, mit einer Delegation von 26 Sportlern (22 Männer und vier Frauen) teil.


title: Wilhelm Windecker

text: Wilhelm Andreas Windecker (* 18. September 1908 in Frankfurt-Sachsenhausen; † 2. März 1979 in Köln) war ein deutscher Biologe und Zoodirektor.


title: Wilhelm Windecker

text: 1937 arbeitete Windecker als Praktikant im Zoo Frankfurt. Von Ende 1938 bis 1939 nahm er als Walfangbiologe an Bord der "Skytern" an der letzten Vorkriegsexpedition des Hamburger Walfangkontors in den antarktischen Gewässern südlich von Australien und Afrika teil. Vor seiner Einberufung in den Kriegsdienst in Frankreich und Russland war Windecker wissenschaftlicher Assistent von Lutz Heck im Zoologischen Garten Berlin. Während des Krieges geriet er in britische Kriegsgefangenschaft, aus der er 1948 zurückkehrte. Anschließend war er kurzzeitig im Institut für Angewandte Zoologie an der Biologischen Bundesanstalt in Celle angestellt. Ab 1950 arbeitete er als Tierfänger und -händler in Brasilien.


title: Wilhelm Windecker

text: Am 1. Mai 1952 übernahm er von Werner Zahn den Direktorenposten des nahezu völlig kriegszerstörten Kölner Zoos. Unter seiner Leitung wurde der Zoo im Jahr 1954 um 8 Hektar erweitert. 1957 folgte die Eisbärenanlage, 1958 das Zoorestaurant, 1961 die Fasanerie, 1962 der Neubau der Zooverwaltung, die nach dem Krieg in der Direktorenvilla untergebracht worden war, 1963 der Wirtschaftshof, im Juni 1964 die Zooschule (die als erste derartige Einrichtung Europas gilt), 1966 das Giraffenhaus, 1969 die Bärenanlagen, 1971 das Aquarium und 1973 das Lemurenhaus.


title: Wilhelm Windecker

text: 1958 gründete Windecker die erste Zoozeitschrift Deutschlands nach dem Krieg unter dem Titel "Freunde des Kölner Zoo", die seit 1971 "Zeitschrift des Kölner Zoos" heißt. Von 1965 bis 1966 war Windecker Präsident des Verbandes Deutscher Zoodirektoren und von 1968 bis 1970 Präsident des Internationalen Zooverbandes WAZA.


title: Wilhelm Windecker

text: 1975 musste er aus gesundheitlichen Gründen von seinem Direktorenposten zurücktreten. Sein Nachfolger wurde der Arachnologe Ernst Kullmann.


title: Wilhelm Windecker

text: Anfang der 1960er Jahre wurde Windecker von Bernhard Grzimek kritisiert, weil Theo Burauen, Kölner Oberbürgermeister von 1956 bis 1973, der auch Verwaltungsratvorsitzender des Kölner Zoos war, zwei wilde Berggorillas aus Ruanda mitbrachte und Grzimek sich dagegen verwehrte, dass Windecker die Tiere nicht selbst geholt hatte.


title: HMS Lightning (G55)

text: HMS "Lightning" (G55) war ein britischer Zerstörer der acht am 31. März 1938 bestellten L-Klasse der Royal Navy. Der Zerstörer wurde im Mai 1941 von der Bauwerft Hawthorn, Leslie & Co. abgeliefert. Er wurde als viertes Schiff der neuen L-Kasse fertiggestellt und war das erste Schiff der Klasse mit den für die Klasse neuentwickelten Doppellafetten für neue 120-mm-Geschütze. Schwierigkeiten mit der Lieferung der wie ein Geschützturm wirkende Lafette hatten nicht nur die Fertigstellung der "Lightning" verzögert, sondern auch zur Umbewaffnung von vier Schiffen der Klasse geführt, von denen drei vor der "Lightning" in Dienst kamen.


title: HMS Lightning (G55)

text: Die "Lightning" wurde im Zweiten Weltkrieg mit den Battle Honours "Diego Suarez 1942" und "Malta Convoys 1942" ausgezeichnet. Am 12. März 1943 wurde der Zerstörer im Mittelmeer durch das deutsche Schnellboot "S 55" der 3. Schnellboot-Flottille nördlich von Bizerta auf versenkt.


title: HMS Lightning (G55)

text: Die "Lightning" wurde mit dem Schwesterschiff "Legion" am 31. März 1938 bei Hawthorn, Leslie & Co. in Hebburn am Tyne in Auftrag gegeben. Die Kiellegung des zweiten Schiffes ("Lightning") erfolgte schon 14 Tage nach dem ersten Schiff am 15. November 1938. Das Schwesterschiff "Legion" lief am 26. Dezember 1939 als erstes Schiff der neuen Klasse vom Stapel und die "Lightning" folgte als zweites Schiff der Klasse am 22. April 1940. Der Neubau wurde das zehnte Schiff der Royal Navy mit dem Namen "Lightning", den zuvor ein Torpedobootszerstörer von 1896 bis 1915 geführt hatte. Dieser von Palmers gelieferte „27-knotter“ gehörte seit 1912 zur A-Klasse und sank im Ersten Weltkrieg nach einem Minentreffer. Die davor im Dienst der Navy stehende "Lightning" hatte Thornycroft 1876 geliefert und war das erste Torpedoboot der Navy.


title: HMS Lightning (G55)

text: Die Hauptbewaffnung der neuen Schiffe sollten drei Doppellafetten mit 120-mm-Kanonen bilden. Die Geschütze waren eine Neuentwicklung mit einem längeren Geschützrohr und einem schwereren Geschoss. Die neuentwickelten Doppellafetten waren einem Waffenturm ähnlich. Sie boten Wetterschutz und erlaubten mit 50° eine größere Elevation. Die Fertigung der neuen Waffen konnte allerdings mit der Fertigung der Zerstörerrümpfe nicht mithalten.


title: HMS Lightning (G55)

text: Schon im Februar 1940 entschloss sich die Royal Navy, vier der neuen Zerstörer ("Legion", "Gurkha" (ex "Larne"), "Lance" und "Lively") mit bewährten 102-mm-Mark.XVI-Zwillingsgeschützen als Hauptbewaffnung auszustatten, da ein dringender Bedarf an schnellen Geleitfahrzeugen mit starker Luftverteidigungsfähigkeit bestand. Allerdings wurde die umkonstruierten Schiffe auch nicht viel schneller fertig; nur drei von ihnen wurden geringfügig eher vor der "Lightning" abgeliefert, die wegen der verspäteten Lieferung der Hauptbewaffnung erst am 28. Mai 1941 als viertes Schiff der L-Klasse und als erstes Schiff mit den neu entwickelten Geschützen in den Dienst bei der Royal Navy kam. Ein großes Teil ihrer Besatzung stammte von dem Tribal-Zerstörer "Ashanti", der nach einer Kollision im Herbst 1940 vorübergehend außer Dienst gestellt worden war.


title: HMS Lightning (G55)

text: Bei ihrer Fertigstellung führte die "Lightning" neben den drei Doppellafetten mit den 120-mm-L/50-Kanonen auch noch ein 102-mm-L/45-Mk.V-Geschütz an Stelle des ursprünglich vorgesehenen hinteren Torpedorohrsatzes. Dieser Einbau erfolgte auch auf den folgenden elf Zerstörern der L- und M-Klasse mit den neuen 120-mm-Zwillingsgeschützen, da die Admiralität weiterhin die hinreichende Ausstattung der Zerstörer zur Abwehr von Luftangriffen auf Flottenverbände bezweifelte. Für die Nahbereichsflugabwehr verfügte die "Lightning" über eine Vierlings-2-pdr-40-mm-Pompom hinter dem Schornstein, zwei einzelne 20-mm-Oerlikon-Maschinenkanonen sowie zwei schwere Vierlings- und zwei 12,7-mm-Vickers-Zwillings-Maschinengewehre. Dazu kamen noch ein Vierlings-21-Zoll-Torpedorohrsatz (statt ursprünglich geplanter zwei Fünffachsätze) und 45 Wasserbomben. Die Maschinengewehre wurden während der Dienstzeit des Schiffes durch vier weitere Oelikon-Kanonen ersetzt.


title: HMS Lightning (G55)

text: Der neue Zerstörer verlegte zu letzten Tests und zum Einfahren der Besatzung nach Scapa Flow zur Home Fleet und wurde der 19. Zerstörerflottille zugeteilt. Im Juli war der Zerstörer für eine Versorgungsoperation zum britischen Stützpunkt Malta vorgesehen und daher als Sicherung dem Geleitzug "WS 9C" zugeteilt, der am 12. Juli 1941 den Clyde verließ. Aus einem Teil des Konvois wurde in Gibraltar, der Nachschubkonvoi "GM 1" mit dem Truppentransporter "Leinster", der schon beim Auslaufen durch eine Grundberührung ausfiel, sowie den Frachtern "Melbourne Star", "Sydney Star", "City of Pretoria", "Port Chalmers", "Durham" und "Deucalion" für Malta. Die Sicherung dieser Operation Substance übernahm die die Force H unter Vizeadmiral Somerville mit dem Schlachtkreuzer "Renown", dem Träger "Ark Royal", dem Kreuzer "Hermione" und acht Zerstörern. Zur Unterstützung hatte die Home-Fleet das Schlachtschiff "Nelson", drei Leichte Kreuzer, die "Manxman" und neben der "Lightning" noch die Zerstörer "Cossack", "Maori", "Sikh" und die australische "Nestor" sowie drei Geleitzerstörer entsandt. Da die Italiener die Zusammensetzung des Konvois nicht rechtzeitig erkannten, setzten sie keine schweren Flotteneinheiten gegen den britischen Vorstoß ein. Der Angriff eines italienischen U-Boots blieb erfolglos. Italienische "S 79"-Torpedoflugzeuge erzielten am 23. einen Treffer auf dem Kreuzer "Manchester", der dann nur noch 9 kn laufen konnte und mit 750 eingeschifften Soldaten an Bord unter dem Schutz der "Avon Vale" nach Gibraltar zurückkehrte. Durch Luftangriffe getroffen wurden auch die Zerstörer "Firedrake", die in Begleitung der "Eridge" den Rückmarsch antrat, sowie die "Fearless", die schwer beschädigt und brennend aufgegeben wurde und vom Schwesterschiff "Forester" versenkt wurde. Am 24. griffen bei Pantelleria zwei Schnellboote den Konvoi an und torpedierten die "Sydney Star" (12.696 BRT). Die australische "Nestor" übernahm 487 eingeschiffte Soldaten, der Transporter lief mit eigener Kraft weiter und erreichte Malta. Von dort liefen sieben leere Transporter zur vor Algerien wartenden Force H. Durch die weiteren Luftangriffe wurde nur ein leerer Tanker beschädigt. Der Ausfall der "Leinster" und die Rückkehr der "Manchester" führten zu einem Anschlusseinsatz der "Lightning", die mit den Kreuzern "Arethusa" und "Hermione", dem schnellen Minenleger "Manxman" und dem Zerstörer "Sikh" noch 1750 Mann für Malta bestimmtes Personal zusammen mit 130 t Nachschub von Gibraltar nach Malta transportierten. Die Schiffe, die gleichzeitig zu einem Trägerangriff der Force H auf Alghero (Operation Style) operierten, erreichten Malta am 2. August, wurden entladen und kehrten umgehend zurück. Dabei schloss sich die "Ligtning" mit "Sikh" und "Hermione" der Sicherung der "Ark Royal" an. Am 8. August 1941 verließ die "Lightning" mit den Zerstörern "Cossack", "Maori" und "Sikh" Gibraltar, um die "Renown", die zu Überholungsarbeiten nach England lief und den Passagierdampfer "Pasteur" zu sichern.


title: HMS Lightning (G55)

text: Ab dem 19. August war der Zerstörer wieder bei der Home Fleet im Einsatz und sicherte dabei unter anderem zusammen mit dem Kreuzer "Kenya" einen Minenlegereinsatz der "Manxman" vor der norwegischen Küste. Am 17. September wurde die "Lightning" erneut einer Nachschuboperation für Malta (Operation Halberd) zugeteilt. Für diese Operation wurden von der Home Fleet zwei Schlachtschiffe, vier Kreuzer und fünf weitere Zerstörer als Sicherung des Truppengeleits "WS 11X" nach Gibraltar verlegt. Am 24. startete der Versorgungskonvoi GM.2 von Gibraltar nach Malta mit neun Transportern. "Lightning" befand sich in der Deckungsgruppe I (Force H) mit Somerville´s Flaggschiff "Nelson", der "Ark Royal", dem Kreuzer "Hermione" und fünf weiteren Zerstörern, darunter die "Laforey", der Flottillenführer der L-Klasse und der „19th Destroyer Flotilla“. Die vier Zerstörer der Klasse mit der veränderten Bewaffnung ("Gurkha", "Legion", "Lance", "Lively") waren während der Operation Halberd bei der Deckungsgruppe II im Einsatz. Für die "Lightning" war diese Konvoisicherung die intensivste Kampferfahrung, da die Deutschen den Geleitzug im wieder aus der Luft angriffen, die dabei alle Angriffsformen einsetzten. Am 27. September 1941 um 13:40 Uhr wäre die "Lightning" beinahe getroffen worden, als ein Lufttorpedo das Schiff nur um etwa 20 Yards verfehlte.


title: HMS Lightning (G55)

text: Nach der Operation kehrte der Zerstörer ab dem 2. Oktober 1941 im Sicherungsverband der "Prince of Wales" wieder zur Home Fleet zurück, um dann Ende des Monats zur Force H in Gibraltar versetzt zu werden. Der Zerstörer wurde sowohl zur Konvoisicherung von Gibraltar bis in die Biskaya und zurück als auch zur Sicherung von Einheiten der Force H im Mittelmeer eingesetzt, insbesondere wenn Träger Jagdflugzeuge nach Malta einflogen. So begleitete sie ab dem 10. November 1941 die Flugzeugträger "Ark Royal" und "Argus", das Schlachtschiff "Malaya", die "Hermione" sowie die sechs Zerstörer "Laforey", "Gurkha", "Legion", "Sikh", "Zulu" und die niederländische "Isaac Sweers" ins westliche Mittelmeer, wo von den Trägern 37 "Hurricane"-Jäger nach Malta starteten. Auf dem Rückmarsch von der planmäßig durchgeführten Operation griffen am 13. November U-Boote den Verband an und "U 81" (Kapitänleutnant Guggenberger) torpedierte die "Ark Royal", die am nächsten Tag im Schlepp nach der Rettung der Besatzung noch 25 sm vor Gibraltar sank. "Lightning" hatte am 13. schon die auf dem Träger nicht mehr benötigten Besatzungsmitglieder übernommen.


title: HMS Lightning (G55)

text: Am 11. Dezember 1941 verließ "Lightning" mit "Harvester" und "Highlander" Gibraltar, um im Atlantik die "Duke of York" zu treffen und es in die USA zu eskortieren. Auf dem Schlachtschiff reisten Winston Churchill und die britischen Stabschefs zur Arcadia-Konferenz in Washington. Bei sehr schlechtem Wetter fanden die Zerstörer am Abend des 17. das Schlachtschiff und wurden drei Tage später bei weiterhin sehr schlechtem Wetter nach Ponta Delgada zum Auftanken entlassen, während das Schlachtschiff allein die Fahrt in die USA fortsetzte. Die Zerstörer liefen über Bermuda bis zum 31. Dezember nach Newport News.


title: HMS Lightning (G55)

text: Die Rückreise des Verbandes erfolgte ab dem 12. Januar 1942 mit dem Schlachtschiff "Duke of York" und den drei Zerstörern über St. John’s (Neufundland) bis zum 25. Januar 1942 nach Greenock; Churchill flog allerdings mit einem Boeing-Flugboot zurück nach Großbritannien.


title: HMS Lightning (G55)

text: Am 4. Februar 1942 nahm die "Lightning" wieder ihren Dienst bei der Force H in Gibraltar auf. Sie war Ende Februar an einem Versuch der Force H beteiligt, bei dem Jagdflugzeuge von den Flugzeugträgern "Argus" und "Eagle" nach Malta überführt werden sollten, der südlich der Balearen wegen Problemen mit den zusätzlichen Treibstofftanks der Flugzeuge für den Überführungsflug abgebrochen wurde. Bei der Wiederholung dieses Vorhabens Anfang März starteten südlich der Balearen fünfzehn "Spitfire"-Jäger von den Trägern nach Malta und erreichten die Insel. Die Sicherung der beiden Träger bestand aus dem Schlachtschiff "Malaya", dem Kreuzer "Hermione" und den Zerstörern "Laforey", "Active", "Anthony", "Whitehall" und "Wishart" neben der "Lightning" sowie drei Hunt-Geleitzerstörern.


title: HMS Lightning (G55)

text: Am 14. März erlitt die "Lightning" einen schweren Schaden an ihrem Ruder, als bei der Teilnahme an einer U-Boot-Suche in der Straße von Gibraltar eine eigene Wasserbombe vorzeitig explodierte. Der Zerstörer fiel wegen der Reparatur bis zum Monatsende aus. Er wurde dann der geplanten Operation Ironclad gegen Madagaskar zugeteilt und verließ dazu am 1. April Gibraltar zusammen mit "Malaya", "Hermione", "Laforey", "Lookout" und "Duncan" Richtung Freetown. Der Marsch nach Südafrika erfolgte als Sicherung des Truppengeleits "WS 17", aber auch in Kriegsschiffsgruppen. Zum Auftanken und Versorgen lief der Zerstörer nach Freetown auch noch St. Helena, Kapstadt und Durban an, das dann am 28. April zum Angriff auf die von Vichy-Frankreich beherrschte Insel verlassen wurde.


title: HMS Lightning (G55)

text: Die Landung der britischen Truppen erfolgte am 4. Mai nahe dem französischen Flottenstützpunkt Diego Suarez. Die Invasionsflotte bestand neben den Landungsschiffen und Transportern aus dem Schweren Kreuzer "Devonshire", elf Zerstörern – darunter "Lightning" und ihre Schwestern "Laforey" und "Lookout", acht Korvetten der Flower-Klasse und vier Minensuchern. Die "Lightning" zeichnete sich durch präzise Artillerieunterstützung der Landungstruppen aus. Auch nach der Kapitulation von Diego Suarez verblieb sie im Seegebiet um Madagaskar, suchte nach feindlichen U-Booten und unterstützte die weitere Besetzung der Insel. Ende Mai verlegte sie dann mit der "Laforey" zur Eastern Fleet über die Seychellen nach Colombo. Im Juni war sie als Sicherungszerstörer an einigen Vorstößen der Eastern Fleet unter anderem mit den Trägern "Illustrious" und "Indomitable" beteiligt. Ende Juli kehrte der Zerstörer wieder an die ostafrikanische Küste zurück, um ab Mombasa mit den vorgenannten Schwesterschiffen die Sicherung des Trägers "Indomitable" zu bilden, der auch für eine neue Versorgungsoperation für das heftig bedrängte Malta benötigt wurde. Über Durban, Kapstadt und Pointe-Noire (Belgisch-Kongo) marschierte der Verband bis zum 28. Juli nach Freetown, wo der Flakkreuzer "Phoebe" den Verband verstärkte. Ab dem 1. August wieder in See, entdeckte der Zerstörer am Abend die drei Rettungsboote des norwegischen Tankers "Tankexpress" und übernahm die 39 Schiffbrüchigen und einen kleinen Hund. Die Besatzung der "Tankexpress" hatte seit der Versenkung ihres Schiffes sieben Tage und sechs Stunden zuvor über 500 Seemeilen zurückgelegt. Um die Aufenthaltsbedingungen der Geretteten zu verbessern, wurden 19 Mann an die "Phoebe" abgegeben. Am 4. wurde die "Lightning" in See vom Träger betankt, da der Verband am folgenden Tag westlich von Gibraltar an einer Übung teilnahm, um Taktiken und Manöver zur Verteidigung des geplanten Malta-Konvois zu üben. Neben einigen Handelsschiffen nahm vier Träger, drei Kreuzer und insgesamt zehn Zerstörer an der Übung teil (Exercise "Berserk").


title: HMS Lightning (G55)

text: In Gibraltar gab die "Lightning" die norwegischen Schiffbrüchigen an Land und ging am 10. August mit der "Lookout" als Teil der Sicherung des Trägers "Furious" in See, der 38 "Spitfires" nach Malta überführen sollte (Operation Bellows), zeitgleich mit dem Nachschubkonvoi Pedestal ("WS 21") mit dreizehn Transportern und einem Tanker. Als am 11. südlich der Balearen die "Spitfires" von der "Furious" zu ihren fast 1100 km langen Flug nach Malta starteten, wurde in der Nähe der Träger "Eagle" von "U 73" torpediert und sank schnell. "Lightning", "Lookout" und "Laforey" wurden zur Unterstützung entsandt und konnten zusammen mit einem Schlepper noch 927 Überlebende retten. Die Schiffbrüchigen wurden dann an mit der "Furious" planmäßig zurückmarschierende Einheiten wie die "Keppel" abgegeben. Die drei Zerstörer der L-Klasse blieben beim Deckungsverband, der seit dem 11. abends Ziel von Luftangriffen war. Am 12. drängte die "Lightning" mit "Foresight" und "Fury " das italienische U-Boot "Brin" ab. Als am Nachmittag der Träger "Indomitable" schwer getroffen wurde und in Brand geriet, wurden "Somali", "Lightning", "Lookout" und der Flakkreuzer "Charybdis" zur Unterstützung des Trägers abgeordnet, bis das Feuer gelöscht werden konnte und der Träger wieder mit höherer Fahrt den Rückmarsch antreten konnte. Am 13. bildete "Lightning" mit "Laforey", "Lookout" und der "Quentin" sowie dem Kreuzer "Phoebe" die Sicherung des letzten verbliebenen Trägers "Victorious " westlich der Straße von Sizilien, die als Force Z auf den Rückmarsch der beim Konvoi bis Malta verblieben Einheiten, mit denen dann am 14. der Rückmarsch nach Gibraltar angetreten wurde. siehe auch Operation "Pedestal"


title: HMS Lightning (G55)

text: Betankt und versorgt nahmen "Lightning", "Laforey" und "Lookout" zusammen mit dem Flakkreuzer "Charybdis" und den weiteren Zerstörern "Antelope", "Wishart", "Malcolm ", "Keppel", "Eskimo". "Somali", "Venomous" sowie den Hunt-Zerstörern "Derwent" und "Bicester" ab dem 16. bis zum 21. an einer weiteren Flugzeugüberführung der "Furious" nach Malta (Operation Baritone) teil, bei der 29 der nach Malta gestarteten 32 "Spitfires" die Insel erreichten. Ab dem 24. marschierte die "Lightning" zusammen mit der am Bug beschädigten "Ithuriel" sowie den Geleitzerstörern "Bramham" und "Ledbury" als Sicherung der beschädigten "Indomitable" von Gibraltar nach Liverpool und dann allein über Scapa Flow und Sheerness zur Überholung zum Chatham Dockyard, wo am 1. September 1942 die Arbeiten begannen.


title: HMS Lightning (G55)

text: Am 19. November traf die "Lightning" wieder in Scapa Flow ein, um die neue Besatzung einzufahren. Am 7. Dezember verlegte sie mit der "Laforey" nach Greenock, um mit dem Konvoi "KMF 5" nach Gibraltar und ins Mittelmeer zu verlegen. Am vom 15. bis zum 20. blieb der Zerstörer bei sehr stürmischen Wetter am Konvoi von den North Western Approaches bis Gibraltar und dann weiter nach Algier. Sie nahm ab dem 21. an den Rettungsoperationen teil, als die "Strathallan" (23.772 BRT), das Schiff des Commodore des Konvois, vor der algerischen Küste torpediert wurde. Der brennende Transporter hatte 4408 britische und amerikanische Soldaten und 248 Krankenschwestern an Bord. Gleich nach dem Torpedotreffer hatte man mit der Evakuierung des Schiffes begonnen. Die Rettungsboote des Transporters mit 1300 Schiffbrüchigen schleppte der Zerstörer "Verity" nach Oran. "Laforey" versuchte die "Strathallan", die durch in den Maschinenraum eindringendes Öl auch noch in Brand geriet, abzuschleppen und wurde vom Schlepper "Restive" unterstützt. Die noch an Bord befindlichen Soldaten übernahmen andere Zerstörer, unter anderem "Panther" und "Pathfinder". "Lightning" brachte die von ihr Geretteten schon am 22. in Oran an Land. Am 23. kenterte der Transporter, nachdem auch die an Bord verbliebene Restbesatzung abgeborgen war und die Brände nicht mehr beherrschbar waren. Von den insgesamt 5122 Personen an Bord starben nur 16. Der Transporter war das zweitgrößte von einem deutschen U-Boot im Zweiten Weltkrieg versenkte Schiff.


title: HMS Lightning (G55)

text: Die "Lightning" nahm anschließend an einer Flottenübung teil. Der geplante Aufenthalt des Schiffes am ersten Weihnachtstag in Algier wurde wegen der Ermordung Admiral Darlans verschoben. Erst am 26. Dezember lief der Zerstörer Algier an und verließ den Hafen am 30., um künftig bei der Force Q in Bône (heute Annaba) eingesetzt zu werden.


title: HMS Lightning (G55)

text: Als die "Lightning" am 1. Januar 1943 in Bône eintraf, wurde sie Teil der dort stationierten Force Q zu der ihre Schwesterschiffe "Laforey", "Loyal" und "Lookout" sowie die Kreuzer "Ajax", "Aurora", "Penelope", "Dido" und "Sirius" gehörten. Schon am folgenden Tag führten die Achsenmächte einen schweren Luftangriff auf Bône durch und die "Lightning" musste für die vielen getroffenen Schiffe Feuerlöschtrupps abstellen. Zu den Opfern gehörte auch der Kreuzer "Ajax", der vom 7. bis zum 10. Januar nach Algier geschleppt wurde; "Lightning" und "Loyal" sicherten den Schleppzug und kehrten am 12./13. Januar wieder nach Bône zurück. Die Vorstöße der britischen Force Q von Bône mit den Kreuzern "Aurora", "Penelope", "Dido" und "Sirius" blieben zumeist erfolglos. Die Zerstörer "Lightning" und "Loyal" versenkten am 18. Januar südlich von Sardinien den deutschen Frachter "Favor" (ex-franz. "Ste Roseline", 1323 BRT) und wehrten auf dem Rückmarsch deutsch-italienische Luftangriffe ab. Der Zerstörer "Lightning" verlegte dann nach Algier, um den Minenleger "Abdiel" beim Verlegen einer Minensperre vor der tunesischen Küste zu sichern. Die Operation wurde abgebrochen, als die Schiffe am 31. Januar von Schnellbooten angegriffen wurden. "Lightning" kehrte zur Force Q zurück. Im Februar verblieb sie bis auf eine kurze Unterbrechung durch eine Werftliegezeit in Algier dort. Bei einem erneuten Luftangriff auf Bône am 1. März 1943 starben auf der "Lightning" zwei Besatzungsangehörige und acht weitere wurden erheblich verletzt. Ab dem 3. März sicherte der Zerstörer zusammen mit der "Loyal" die "Abdiel" beim Minenlegen nahe der Skerki Bank in der Straße von Sizilien. Sie sicherte den Minenleger auf dem Anmarsch von Algier, sicherte das Minenlegen gegen Norden und marschierte mit ihm nach Algier, um neue Minen nachzuladen. Beim zweiten Teil des Ausbringens der Minensperre sicherten auch noch die Zerstörer "Pakenham" und "Paladin" die Operation. Nach der Sicherung des Rückmarschs der "Abdiel" nach Algier am 8. lief die "Lightning" bereits am 9. mit der als Fähre gebauten "Royal Ulsterman" wieder aus, die Truppen nach Bône transportierte. Auf dem Marsch wurden sie von gegnerischen Torpedoflugzeugen erfolglos angegriffen. Weitere Transporte folgten, an deren Sicherung dann auch die "Loyal" beteiligt war und zusätzlich auch der Transporter "Royal Scotsman" eingesetzt wurde.


title: HMS Lightning (G55)

text: Als die "Lightning" als Sicherung der Truppentransporter am 12. März 1943 wieder in Bône eintraf, lief sie am Spätnachmittag wieder aus, um an einem Vorstoß der Force Q teilzunehmen. Zusammen mit der "Loyal" und den Kreuzern "Aurora" and "Sirius" wollte die Gruppe einen erwarteten deutschen Konvoi aus Sizilien abfangen. Eine gute Stunde nach dem Auslaufen wurde der Zerstörer von einer deutschen Torpedobomber-Staffel angegriffen. "Lightning" konnte einen der Angreifer abschießen und wurde selbst nicht getroffen. Auf ihrer Position am Flügel des gebildeten Suchstreifens wurde sie dann nach 22 Uhr vom Torpedo eines deutschen Schnellboots im Vorschiff getroffen, das zum Teil abriss. Die fast zum Stillstand gekommene "Lightning" erhielt noch einen zweiten Treffer, als ein Torpedo von "S 55" sie mittschiffs traf, der den Kiel des Zerstörer brach und sie endgültig zerstörte. Sie sank jetzt schnell auf der Position 37.53N 09.50E nördlich von Bizerta. Die Deutschen nahmen einen der Schiffbrüchigen gefangen und traten den Rückzug an. Die zu spät zur Unterstützung eintreffende "Loyal" konnte noch 181 Überlebende retten, von denen einige schwer verletzt waren. Von den 227 Mann an Bord verloren 45 ihr Leben.


title: HMS Lightning (G55)

text: Der Verlust der "Lightning" wurde am 7. April 1943 bekanntgegeben. Die nachträgliche Untersuchung ergab, dass die Besatzung durch die schnell aufeinander folgenden Einsätze nur bedingt einsatzbereit war. Auch waren die Sensoren des Schiffs bei der Torpedierung weitgehend nicht in Betrieb gewesen. Der gerettete Teil der Besatzung wurde auf verschiedene Einheiten verteilt. Bei der Force Q wurde die "Lightning" durch den polnischen Zerstörer "Blyskawica" ersetzt, dessen Namen die gleiche Bedeutung -> „Blitz“ hatte.


title: Walter Kunerth

text: Walter Kunerth (* 19. November 1940) ist ein deutscher Maschinenbauingenieur, Manager und Honorarprofessor der Universität Stuttgart.


title: Walter Kunerth

text: Kunerth studierte Maschinenbau an der Universität Stuttgart. Er war von 1966 bis 1976 am Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung (IPA) tätig. Er beschäftigte sich dort wissenschaftlich und in der Industrieberatung mit Fragen der Unternehmensorganisation. Ab 1973 war er Mitglied der Institutsleitung.


title: Walter Kunerth

text: 1974 promovierte er an der Universität Stuttgart bei Professor Warnecke mit der Arbeit, Beurteilung des Investitionsobjektes „EDV-gestütztes Fertigungssteuerungssystem“. An der Universität Stuttgart lehrte er auch von 1968 bis 1998, zuerst als Lehrbeauftragter, ab 1987 als Honorarprofessor.


title: Walter Kunerth

text: 1976 bis 1997 war er für Siemens tätig. Von 1984 bis 1987 war er Leiter des Geschäftsgebietes Automobilelektronik. Dieses steigerte in dieser Zeit den Umsatz von 40 auf 350 Millionen DM. Von 1988 bis 1993 war er Vorsitzender des Bereichsvorstandes Automobiltechnik. Dieser wuchs in dieser Zeit von 1,6 Milliarden auf 3,2 Milliarden DM und wurde 2007 für 11,4 Milliarden € an die Continental AG verkauft.


title: Walter Kunerth

text: Ab 1992 war er Mitglied des Siemens-Vorstandes, ab 1993 Mitglied des Zentralvorstandes. In dieser Funktion war er verantwortlich für die Zentrale Forschung und die Zentrale Produktion und Logistik. Ferner betreute er die Bereiche Automobiltechnik, Antriebs-, Schalt- und Installationstechnik, Passive Bauelemente und Röhren sowie Elektromechanische Komponenten. Daneben war er verantwortlich für das weltweite Effizienzprogramm „TOP“ (Time Optimized Processes). Dieses führte zu einer Verbesserung der Kostenposition von Siemens um 30 Milliarden DM innerhalb von 4 Jahren. Kunerth war außerdem Stellvertretender Vorsitzender des Senats der Fraunhofer-Gesellschaft, Mitglied des Senats der Helmholtz-Gemeinschaft und Stellvertretender Vorsitzender des DIN-Präsidiums.


title: Walter Kunerth

text: Ende 1997 schied Kunerth bei Siemens aus. Danach hatte Walter Kunerth verschiedene Aufsichtsratspositionen inne:


title: Walter Kunerth

text: Aufsichtsratsvorsitzender bei: Mitglied des Aufsichtsrates: Mitglied des Board of Directors:


title: Walter Kunerth

text: Daneben war er Senior Advisor für Mergers an Akquisitions bei Lazard & Co. GmbH.


title: Walter Kunerth

text: Heute lebt er in Zeitlarn und ist als Industrieberater tätig.


title: Mount Rundle

text: Der Mount Rundle ist ein 2948 m hoher Berg in der kanadischen Provinz Alberta.


title: Mount Rundle

text: Der Mount Rundle liegt in der Nähe des kanadischen Ski-Ortes Banff. Um Banff herum liegen die Massive Range, der Pilot Mountain, Stanley Peak, Foster Peak, Mt Shanks, Cascade Mountain sowie Sulphur Mountain mit einer Höhe von 2285 m.


title: Emil Pörksen

text: Emil Pörksen (* 7. Juli 1840 in Rettin; † 26. Oktober 1920 in Itzehoe) war ein deutscher Korrektor und Autor.


title: Emil Pörksen

text: Peter Christian Emil Pörksen war ein Sohn des Dorfschullehrers Jens Pörksen. Er besuchte die Dorfschule und machte von 1855 bis 1860 in Neustadt in Holstein eine Lehre als Buchdrucker. Danach ging er bis 1867 auf Wanderschaft und arbeitete dann bis 1872 an der Universitätsbuchdruckerei Kiel. Danach ging er nach Itzehoe und wurde Korrektor in der Buchdruckerei von J. G. Pfingsten. Pörksen veröffentlichte vor allem in der Zeitschrift Die Heimat.


title: Neuseeländische Cricket-Nationalmannschaft in England in der Saison 1999

text: Die Tour der neuseeländischen Cricket-Nationalmannschaft nach England in der Saison 1999 fand vom 1. Juli bis zum 22. August 1999 statt. Die internationale Cricket-Tour war Bestandteil der Internationalen Cricket-Saison 1999 und umfasste vier Tests. Neuseeland gewann die Serie 2–1.


text: Zuvor spielten beide Mannschaften beim Cricket World Cup 1999 in England. Dabei schied England schon in der Vorrunde aus, während Neuseeland es bis ins Halbfinale schaffte. Das letzte Aufeinandertreffen der beiden Mannschaften bei einer Tour fand in der Saison 1996/97 in Neuseeland statt.


text: Die folgenden Stadien wurden für die Tour als Austragungsort vorgesehen. Die Mannschaften benannten die folgenden Kader.


text: Die Niederlage bedeutete, dass England in der inoffiziellen Weltrangliste als letztes Team geführt wurde. Dies wurde allgemein als Tiefpunkt einer langen Entwicklung für das Team angesehen.


title: Aiwa Cup 1999

text: Der Aiwa Cup 1999 war ein Drei-Nationen-Turnier, das vom 22. bis zum 31. August 1999 in Sri Lanka im One-Day Cricket ausgetragen wurde. Bei dem zur internationalen Cricket-Saison 1999 gehörenden Turnier nahmen neben dem Gastgeber die Mannschaften aus Australien und Indien teil. Im Finale konnte sich Indien mit 23 Runs (D/L) durchsetzen.


title: Aiwa Cup 1999

text: Alle drei Mannschaften spielten zuvor beim Cricket World Cup 1999. Australien gewann dieses Turnier, Indien qualifizierte sich für die Super 6 Runde, während Sri lanka in der Vorrunde scheiterte.


title: Aiwa Cup 1999

text: In einer Vorrunde spielte jede Mannschaft gegen jede zweimal. Für einen Sieg gab es zwei, für ein Unentschieden oder No Result einen Punkt. Die beiden Gruppenersten qualifizierten sich für das Finale und spielten dort um den Turniersieg.


title: Aiwa Cup 1999

text: Das folgende Stadion wurde für diesen Wettbewerb vorgesehen. Die Mannschaften benannten die folgenden Kader. Tabelle


title: Aiwa Cup 1999

text: Spiele


title: Australische Cricket-Nationalmannschaft in Sri Lanka in der Saison 1999

text: Die Tour der australischen Cricket-Nationalmannschaft nach Sri Lanka in der Saison 1999 fand vom 9. September bis zum 4. Oktober 1999 statt. Die internationale Cricket-Tour war Bestandteil der Internationalen Cricket-Saison 1999 und umfasste drei Tests. Sri Lanka gewann die Test-Serie 1–0.


text: Beide Mannschaften spielten zuvor zusammen mit Indien ein Drei-Nationen-Turnier in Sri Lanka. Das letzte Aufeinandertreffen der beiden Mannschaften bei einer Tour fand in der Saison 1995/96 in Australien statt.


text: Bei einer Kollision der Australier Jason Gillespie und Steve Waugh am zweiten Tag kam es zu Knochenbrüchen bei beiden Spielern, die anschließend ins Krankenhaus gebracht werden mussten.


title: Indische Cricket-Nationalmannschaft gegen die West Indies in der Saison 1999

text: Die Tour der indischen Cricket-Nationalmannschaft gegen die West Indies in der Saison 1999 (aus Sponsoren-Gründen auch DMC Cup 1999) fand vom 11. bis zum 14. September 1999 in Kanada statt. Die internationale Cricket-Tour war Bestandteil der Internationalen Cricket-Saison 1999 und umfasste drei ODIs. Indien gewann die Serie 2–1.


text: Die West Indies spielten zuvor ein Drei-Nationen-Turnier in Singapur, Indien ein Drei-Nationen-Turnier in Sri Lanka. Ursprünglich war geplant, dass Pakistan gegen Indien wie in den Jahren zuvor diese Tour in Kanada gegeneinander austragen würden. Als Folge des Kargil-Kriegs wurden jedoch kurzfristig die West Indies hinzugezogen, die jeweils gegen beide Mannschaften eine Tour abhielt. Die Tour gegen Pakistan fand direkt im Anschluss daran statt.


text: Das folgende Stadion wurden für die Tour als Austragungsort vorgesehen. Die Mannschaften benannten die folgenden Kader.


title: Pakistanische Cricket-Nationalmannschaft gegen die West Indies in der Saison 1999

text: Die Tour der pakistanischen Cricket-Nationalmannschaft gegen die West Indies in der Saison 1999 (aus Sponsoren-Gründen auch DCM Trophy 1999)fand vom 16. bis zum 19. September 1999 in Kanada statt. Die internationale Cricket-Tour war Bestandteil der Internationalen Cricket-Saison 1999 und umfasste drei ODIs. Pakistan gewann die Serie 3–0.