title: Tibet (1912–1951)

text: Im unabhängigen Tibet begannen sich zwei politische Gruppierungen herauszubilden: Die „konservative“ "Mönchspartei", die ihre Anhänger primär in allen Schichten des Klerus fand, streng fremdenfeindlich gesinnt war und politischen und gesellschaftlichen Neuerungen ablehnend gegenüberstand, stellte die bedeutendste Gruppierung im Staat dar. Als Gegenpol zur "Mönchspartei" bestand die „progressive“ "Reformpartei", deren Anhänger sich aus höheren Beamten, dem Landadel und Großgrundbesitzern rekrutierte, und für gesellschaftliche und technische Reformen sowie eine Annäherung an Britisch-Indien eintrat. Der 13. Dalai Lama wurde dieser Gruppe zugerechnet und versuchte, ihren Einfluss zu stärken, in dem er ihr nahestehende Personen in höhere Positionen einsetze.


title: Tibet (1912–1951)

text: Das Land war in dreizehn Provinzen eingeteilt, in denen ein Statthalter alle exekutive und judikative Gewalt ausübte. Die Provinzen wiederum untergliederten sich in etwa 50 Bezirke, an deren Spitze sich je ein geistlicher und ein weltlicher Gouverneur standen, die sich gegenseitig kontrollieren sollten – ein System, welches in der Praxis aber weitgehend unwirksam blieb. Dem Bezirksgouverneur untergeordnet waren die Dorfvorsteher, die für das Eintreiben von Steuern und deren Weiterleitung an die höheren Ebenen verantwortlich waren.


title: Tibet (1912–1951)

text: Das Verwaltungssystem des Lands war kaum entwickelt; es existierten nur etwa 350 Staatsbeamte, die allesamt nur unzureichend bezahlt wurden. Korruption bis in die höchsten Ebenen hinauf war weit verbreitet, Beamtenposten wurden nicht selten durch Ämterkauf erworben, und die dadurch erworbene Macht wurde zur persönlichen Bereicherung ausgenutzt bzw. es mussten die durch den Ämterkauf aufgehäuften Schulden zurückgezahlt werden, was zu einer großen Belastung der Bevölkerung beitrug.


title: Tibet (1912–1951)

text: Der tibetische Staat unternahm nur geringe außenpolitische Aktivitäten, solche fanden nur mit den Staaten seiner unmittelbaren Nachbarschaft statt. Diplomatische Vertretungen im Ausland wurden nicht unterhalten, in Tibet hielten sich nur dauerhafte Gesandte aus Nepal, Bhutan und Britisch-Indien auf, die aber nicht als diplomatische Vertreter betrachtet werden konnten.


title: Tibet (1912–1951)

text: Die chinesischen Ambane wurden nach 1912 abgezogen, sodass China zunächst keine Vertreter in Lhasa mehr besaß. Dies änderte sich beim Tod des 13. Dalai Lama 1933, als eine chinesische Kondolenzmission nach Tibet reiste, von der zwei Vertreter mitsamt einem Funkgerät zurückblieben und 1934 eine chinesische Vertretung in Lhasa aufbauten. 1949, als das Verhältnis zu China sich verschlechterte, wies die tibetische Regierung die chinesischen Vertreter aus. Gleichwohl die chinesischen Regierungen stets an ihrer Oberhoheit über Tibet beharrten, auf die Nicht-Ratifizierung der Simla-Konvention hinwiesen und entsprechende Regierungsstellen für die Verwaltung Tibets eingerichtet wurden, konnte China aufgrund seiner inneren Konflikte diese Ansprüche nicht umsetzen.


title: Tibet (1912–1951)

text: Anstelle Chinas versuchte Britisch-Indien seinen Einfluss in Tibet auszuweiten. Britische Ideen gingen so weit, Tibet ähnlich wie Bhutan und Nepal bei Gewährung völliger innerer Autonomie außenpolitisch an das britische Weltreich anzubinden, in Tibet britische Schulen einzurichten, das Militär nach westlichem Vorbild zu modernisieren, die Prospektion von Bodenschätzen zu organisieren und das Hochland durch Straßen und eine direkten Bahnverbindung an Indien anzubinden. Die Umsetzung solcher Pläne scheiterte aber an der halbherzigen Herangehensweise der britisch-indischen Regierung. Erst 1936 wurde eine indische Vertretung in Lhasa eingerichtet (zuvor bestanden nur Handelsagenten in Gyantse, Yadong und Gartok).


title: Tibet (1912–1951)

text: Neben Großbritannien und China versuchte auch die Sowjetunion, ihren Einfluss in Tibet auszuweiten und den britischen zurückzudrängen. Direkte Beziehung bestanden aber nicht, sowjetische Stellen versuchten vor allem durch Export subventionierter Textilien eine wirtschaftliche Annäherung zu erreichen. Traditionell bestanden auch weiterhin gute Beziehungen zur Mongolei, die vor allem auf gleichen Religionen und damit dem regelmäßigen Aufenthalt mongolischer Pilger und Geistlicher in Tibet zu verdanken waren; beide Länder betrachteten sich als natürliche Verbündete in ihren Unabhängigkeitsbestrebungen. Zuletzt versuchte auch das Japanische Kaiserreich, in Tibet einen Verbündeten im Rücken des Rivalen China zu finden, beschränkte seine Aktivitäten aber ebenfalls auf informelle Handelskontakte. Der NS-Staat entsandte die Tibet-Expedition von 1938/39, konnte aber aufgrund britischen Drucks nur verdeckte Diplomatie betreiben.


title: Tibet (1912–1951)

text: Die beiden wichtigen politischen Gruppierungen, die Mönchs- und die Reformpartei, vertraten außenpolitisch entgegengesetzte Positionen: Die konservative Mönchspartei strebte nach einer erneuten Annäherung an China, während die progressive Reformpartei auf eine Konsolidierung der staatlichen Unabhängigkeit, eine Öffnung des Landes nach außen und eine Annäherung an Britisch-Indien abzielte. Die Politik des Dalai Lama mit ihren Kontakten zu Indien und dem Aufbau eines ihm ergebenen Militärs musste daher eine Bedrohung der Macht des Klerus darstellen.


title: Tibet (1912–1951)

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg versuchte die tibetische Regierung, ihre außenpolitischen Aktivitäten auszuweiten, um eine Wiedereingliederung in die chinesische Republik zu vermeiden. 1947 nahmen tibetische Delegierte an der Asian Relations Conference in Neu-Delhi teil, der ersten Teilnahme Tibets an einer internationalen Konferenz seit 1914. 1948 bereiste eine tibetische Delegation die Republik China, das kurz zuvor unabhängig gewordene Indien, das Vereinigte Königreich und die Vereinigten Staaten sowie kurzzeitig Frankreich, Italien und die Schweiz, um direkte Kontakte zu knüpfen.


title: Tibet (1912–1951)

text: Nach der Erklärung der Unabhängigkeit begann Tibet im zweiten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts eigene Streitkräfte aufzubauen. Zum Zeitpunkt der Unabhängigkeit hatte die tibetische Regierung etwa 3000 Mann unter Waffen, die in fünf Regimenter eingeteilt waren. Geplant war, langfristig ein Heer aus 30 Regimentern zu je 500 oder 1000 Mann zu unterhalten, was jedoch aufgrund unzureichender Finanzmittel nicht verwirklicht werden konnte. Letztlich konnten bis 1950 nur zwölf Regimenter aufgestellt werden, ihre Gesamtstärke wird abweichend mit etwa 10.000 oder 13.000 Mann angegeben.


title: Tibet (1912–1951)

text: Die Struktur der Streitkräfte, ihre Bewaffnung und Uniformen orientierten sich an den britisch-indischen Truppen. Fast die gesamte Ausrüstung wurde aus Britisch-Indien bzw. zuletzt dem unabhängigen Indien importiert, nur in geringem Umfang wurden einfache Waffen, Munition und Uniformabzeichen im eigenen Land hergestellt.


title: Tibet (1912–1951)

text: Im Rahmen des 17-Punkte-Abkommens mussten die tibetischen Streitkräfte aufgelöst bzw. sie in die chinesische Volksbefreiungsarmee eingegliedert werden.


title: Tibet (1912–1951)

text: Die tibetische Wirtschaft war einseitig agrarisch geprägt, es bestanden keine Industrie- oder größeren Handwerksbetriebe. Eigene Wirtschaftsstatistiken sind nicht erhoben worden. Der chinesische Ökonom Ta-Chung Liu, der in den 1940er erstmals versuchte, ein Bruttosozialprodukt für die Republik China zu berechnen, nahm an, dass sich die tibetische Wirtschaftsleistung pro Einwohner (und die der anderen Nebenländer) nicht von der des eigentlichen China unterscheidet. Das durchschnittliche Bruttosozialprodukt pro Einwohner in der Zeit von 1931 bis 1936 habe demnach bei ca. 20 US-Dollar pro Einwohner bei Verwendung des marktüblichen Wechselkurses bzw. ca. 30 US-Dollar unter Berücksichtigung von Kaufkraftparitäten bzw. 40 US-Dollar bei zusätzlicher Berücksichtigung unterschiedlicher Wirtschaftsstrukturen gelegen, womit Tibet wie seine Nachbarn China und Indien zu den ärmsten Regionen der damaligen Welt gehörten.


title: Tibet (1912–1951)

text: Wichtigstes Agrarprodukt stellte Gerste dar, regional durch Hafer, und in den tieferen Lagen, wo es die klimatischen Verhältnisse ermöglichten, durch Weizen, Bergreis, Mais und Buchweizen ergänzt, sowie durch verschiedene Erbsen und Bohnensorten. In einigen Tälern waren auch Aprikosen- und Walnussbäume anzutreffen.


title: Tibet (1912–1951)

text: Wichtigstes Nutztier war das Yak, das als Zugtier, Milch-, Fleisch- und Lederlieferant diente; daneben wurden Schafe und Ziegen gehalten, sowie in tieferen Lagen Maultiere, Esel und Ponys. Kamele waren im Norden und Osten des Landes als Karawanentiere verbreitet.


title: Tibet (1912–1951)

text: Die Methoden der Landwirtschaft waren primitiv, Düngung war kaum verbreitet, weil der Dung im waldarmen Hochland als Brennmaterial benötigt wurde. Lokal wurde künstlich bewässert, Wassermühlen waren entlang der Flüsse verbreitet.


title: Tibet (1912–1951)

text: Ackerland befand sich im Besitz des Staates, von Klöstern oder Großgrundbesitzern, die den Bauern hohe Abgaben in Form von Geld, Naturalien oder Fronarbeit abverlangten, wobei die Großgrundbesitzer selbst wieder hohe Steuern an den Staat zu leisten hatten. Nomadenfamilien waren von Fronarbeit befreit, mussten jedoch Abgaben in Form von Butter oder Käse leisten.


title: Tibet (1912–1951)

text: Bergbau fand, abgesehen von vereinzeltem Goldabbau, nicht statt, über mögliche Vorkommen von Bodenschätzen war nichts bekannt.


title: Tibet (1912–1951)

text: Handwerk war auf die wenigen größeren Städte des Landes konzentriert, dabei vor allem auf das Goldschmiedehandwerk in Lhasa, die Teppichweberei in Shigatse und Gyantse und die Wollverarbeitung in Shigatse konzentriert.


title: Tibet (1912–1951)

text: Der einzige moderne Industriebetrieb des Landes war die 1914 gegründete Münzstätte Trabshi Lekhung nahe Lhasa. Anfangs nur mit der Herstellung von Waffen und Ausrüstung für das neugegründete tibetische Militär beschäftigt, wurde sie 1932 zur zentralen Münzprägeanstalt und Staatsdruckerei aufgewertet, dennoch wurde weiterhin militärische Ausrüstung und Textilien produziert.


title: Tibet (1912–1951)

text: Trotz des geringen Warenangebots waren in allen Schichten der Bevölkerung Handelsgeschäfte weit verbreitet. Im Binnenhandel dominierten Nahrungsmittel, Lederwaren und Textilien sowie einfache Gebrauchsgegenstände. Die Exportprodukte Tibets bestanden entsprechend der agrarischen Struktur der Wirtschaft fast ausschließlich aus Wolle, Rohfellen und Yakschwänzen, nur im Westen wurden Borax und Speisesalz nach Indien exportiert. Der Import des Landes bestand etwa zu Hälfte aus Tee, dem Nationalgetränk der Tibeter, an zweiter Stelle standen Baumwolle und Seide, der Rest verteilte sich auf verschiedene einfache Gebrauchsgegenstände wie Metallwaren, Seife, Medikamente, Tabak, Spiegel, Altkleider.


title: Tibet (1912–1951)

text: Eine eigene tibetische Währung bestand seit dem 17. Jahrhundert, zunächst in Form von aus Nepal importierten Silbermünzen, ab 1763 auch in Form eigener Prägungen; eigenes Papiergeld wurde ab 1912 ebenfalls ausgegeben, dieses konnte den auf dem Land verbreiteten Tauschhandel aber nicht verdrängen und war daher vor allem in den städtischen Zentren in Umlauf. Die meisten tibetischen Münzen des 20. Jahrhunderts zeigen als Hauptmotiv einen Schneelöwen und besitzen nur eine ungenau festgelegte Masse und variables Feingewicht. Papiergeld wurde zunächst mit Holzdruckstöcken hergestellt und Fälschungen waren weit verbreitet. Die stark schwankenden Wechselkurse erschwerten Geldgeschäfte zusätzlich, was dazu führte, dass die indische Rupie als Zweitwährung weite Verbreitung vor allem entlang der Haupthandelswege fand. Chinesisches Geld und ausländische Silbermünzen (mexikanischer Dollar, russischer Rubel, deutsche Mark) verloren nach etwa 1930 ihre Bedeutung. Gepresster Tee wurde gelegentlich auch als Zahlungsmittel anstelle von Geld verwendet.


title: Tibet (1912–1951)

text: Ein modernes Bankwesen war nicht existent; nur kurzzeitig bestanden Banken in Gyantse (1932–1935) und Shigatse (1933–1935), die neben dem Kreditgeschäft mit der Abwicklung des Außenhandels mit Britisch-Indien befasst waren.


title: Tibet (1912–1951)

text: Der Staat erzielte seine Einnahmen neben Feudalabgaben vor allem aus direkten Steuern; indirekte Steuern und sonstige Abgaben waren weitgehend unbekannt. Die wenigen steuerpflichtigen Personen, vor allem Großgrundbesitzer, mussten selbst eine große Steuerlast, die annähernd die Hälfte ihres Einkommens ausmachen konnte, schultern, die wiederum als Feudalabgaben der bäuerlichen Bevölkerung abgenommen wurden.


title: Tibet (1912–1951)

text: Etwa die Hälfte der Staatseinnahmen floss in den Unterhalt der Klöster, ein weiteres Viertel an Adel, sodass nur etwa ein Viertel der Staatseinnahmen für alle anderen Zwecke zur Verfügung stand. Die unzureichenden Einnahmen des Staates hatten den Aufbau eigener Streitkräfte erheblich beeinträchtigt.


title: Tibet (1912–1951)

text: Die Staatseinnahmen sollen in den frühen 1920er Jahren bei umgerechnet etwa 2,6 Mio. Reichsmark gelegen haben.


title: Tibet (1912–1951)

text: Die tibetische Wegenetz bestand aus markierten Pfaden, die sternförmig von Lhasa aus in alle Himmelsrichtungen führten: Nach Norden führte ein nur im Sommer passierbarer Weg in die Region Qinghai, nach Osten ein Weg in die Provinz Yunnan. Nach Westen führte ein Weg über Gyantse und Shigatse in Richtung Shimla und Leh. In südliche Richtung führten mehrere Wege, doch war die Strecke über Sikkim nach Darjeeling, die Tibet mit Indien verband, mit Abstand die wichtigste und am besten erschlossene.


title: Tibet (1912–1951)

text: Hauptverkehrsmittel waren Maultiere, neben Pferden, Ponys, Eseln und Yaks, auf einigen Routen im Norden kamen auch Kamele zum Einsatz. Nur einzelne, kurze Strecken waren für Fahrzeuge passierbar. Moderne Straßen, die für den Kraftverkehr geeignet gewesen wären, waren nur in winzigem Umfang vorhanden. Im ganzen Land soll es nur zwei Kraftfahrzeuge gegeben haben, die der 13. Dalai Lama in den 1920er Jahren zerlegt auf Yaks importieren ließ, um sie als Dienstwagen zu nutzen.


title: Tibet (1912–1951)

text: Auf dem Brahmaputra fand Schifffahrt mit Fellen bespannten Booten statt.


title: Tibet (1912–1951)

text: Die ersten elektrischen Anlagen wurden 1927 installiert, als die tibetische Regierung entsprechendes Gerät aus Indien importierte und am Lhasa He ein kleines Wasserkraftwerk errichtete, um Potala und Norbulingka, einige Häuser der tibetischen Oberschicht und die Fabrikanlage Trabshi Lekhung mit elektrischem Licht zu versorgen. Das Kraftwerk wurde später mangels Fachkräften jedoch stark vernachlässigt und konnte in den 1940er Jahren nur noch entweder Trabshi Lekhung oder Lhasa mit Energie versorgen. Erst 1947 wurde es von dem Österreicher Peter Aufschnaiter wieder instand gesetzt.


title: Tibet (1912–1951)

text: Lhasa wurde durch zwei Postverbindungen an das internationale Postsystem angebunden. Eine davon führte nach Peking und wurde in zwölf Tagen zurückgelegt, die andere endete im indischen Leh. Die osttibetische Stadt Qamdo war über Chengdu mit dem chinesischen Telegraphennetz verbunden, während Lhasa über Gyantse und Yadong an das indische Telegraphennetz angeschlossen war. In Lhasa bestand ein kleines Telefonnetz, welches den Potala mit den Wohnungen hoher Funktionäre verband.


title: Tibet (1912–1951)

text: Die in den 1930ern neu eingerichteten chinesischen und britischen Vertretungen in Lhasa waren mit Funkstationen ausgestattet, die aber der tibetischen Regierung nicht zur Verfügung standen. Erst 1948 nahm die tibetische Regierung eigene Funkstationen in Betrieb, die aus US-amerikanischen Quellen stammten.


title: Tibet (1912–1951)

text: Bis wenige Jahre vor der chinesischen Invasion existierten keine modernen Medien in Tibet. 1948 erschien in Lhasa mit britischer Unterstützung die erste tibetische Zeitung, im selben Jahr nahm Radio Lhasa, der erste Radiosender des Landes, gegen den Widerstand konservativer Geistlicher, seinen Sendebetrieb auf. Sendeanlagen, Techniker und die zu Beginn etwa 40 Radioempfänger stammten ebenfalls aus britischen Quellen.


title: Verma

text: Verma ist ein Dorf im Romsdal im Fylke Møre og Romsdal in Norwegen. Der Ort gehört zur Kommune Rauma. Die Einwohner leben hauptsächlich von der Landwirtschaft und dem Holzhandel.


title: Verma

text: Verma liegt am weitesten südlich im Romsdal, wo das Tal in Richtung Bjorli im Oppland ansteigt. Das Tal ist schmal und hat steile Hänge bis zu den Berggipfeln. Der Name "Verma" bedeutet „warm“.


title: Verma

text: "Vermedalen" ist ein Seitental der Rauma in Richtung Nordwesten. Das Tal wird vom Fluss Verma durchzogen, der eine Länge von zwölf Kilometern hat. Dessen Wasserkraft wird verwendet, um im Kraftwerk Verma Strom zu erzeugen.


title: Verma

text: In einem weiteren Seitental östlich von Verma liegt Sandgrovbotnen. Das bergige Gebiet umfasst den Reinheimen-Nationalpark und bildet einen Lebensraum für wilde Rentiere.


title: Verma

text: Das Klima ist im Sommer trocken und heiß, so dass das Tal einen ost-norwegischem Naturtype darstellt. Es gibt artenreiche Blumenwiesen und Trockenwälder. Auf den Bergen sind mehrere nicht mehr existierende Bauernhütten vorhanden.


title: Verma

text: Im Winter ist die Region sehr schneesicher und eignet sich besonders für Skitouren.


title: Verma

text: Die Kirche in Øverdalen ist die Kirche südlichste im Romsdal.


title: Verma

text: Das Mündungsgebiet des Flusses Verma in die Rauma kann durch die Europastraße 136 erreicht werden. Der Ort mit etwa 60 Einwohnern hatte vom 25. November 1923 bis 1. Juni 1970 einen Bahnhof an der Raumabane, der als Haltepunkt weiter bis 29. Mai 1988 bestand. Er dient nur noch als Kreuzungsbahnhof ohne Personenverkehr.


title: Verma

text: Sehenswert sind die "Stuguflåtbrua", die "Kylling bru" und der "Stavemtunnel", ein 1395 Meter langer Kehrtunnel.


title: Dorfkirche Rottstock (Gräben)

text: Die evangelische Dorfkirche Rottstock ist ein neugotischer Sakralbau in Rottstock, einem Ortsteil der Gemeinde Gräben im Landkreis Potsdam-Mittelmark in Brandenburg. Sie gehört zur Evangelischen Kirchengemeinde Brück im Kirchenkreis Elbe-Fläming der Evangelischen Kirche in Mitteldeutschland.


title: Dorfkirche Rottstock (Gräben)

text: Das Bauwerk steht westlich der Dorfmitte und östlich der Bundesstraße 107, die in Nord-Süd-Richtung durch den westlichen Teil der Gemarkung verläuft. Sie ist über die "Dorfstraße" zu erreichen, die von der B 107 in östlicher Richtung in den Ort führt. Eine Einfriedung besteht nicht.


title: Dorfkirche Rottstock (Gräben)

text: Der Sakralbau wurde in den Jahren 1900 bis 1902 vom Görzker Maurermeister "Gommert" errichtet. Gommert ersetzte damit einen Vorgängerbau aus dem Jahr 1730, der baufällig geworden war und abgerissen wurde. 2015 baute die Kirchengemeinde fünf Glasfenster des Künstlers Jacques Verheijen ein.


title: Dorfkirche Rottstock (Gräben)

text: Das Bauwerk wurde aus rötlichem Mauerstein im Stil der Neogotik errichtet. Der Chor ist gerade und eingezogen. In etwa auf mittlerer Höhe ist ein großes kreisförmiges Fenster, das mit einem Gitter vor Beschädigungen geschützt wird. Es zeigt Abel als Hirte. Seitlich sind zwei Strebepfeiler, die das Bauwerk statisch stabilisieren. Der Giebel ist ebenfalls aus rötlichem Mauerstein errichtet. In der Mitte dominiert ein großes Kreuz, das als Blende in den Giebel eingelassen ist. Es wird von je einer seitlich angebrachten, spitzförmigen Blende ergänzt.


title: Dorfkirche Rottstock (Gräben)

text: Das Kirchenschiff ist vergleichsweise schlicht gehalten. An seiner Südseite sind drei große, spitzbogenförmige Fenster. An der Nordseite sind auf Grund des auffällig positionierten Kirchturms lediglich zwei Fenster gleicher Bauart. Daran schließt sich nach Westen hin eine kleine Sakristei mit einem rechteckigen Grundriss an. An seiner Nordseite sind zwei schmale, spitzbogenförmige Fenster; an der Ostseite eine segmentbogenförmige, hölzerne Pforte. Das Westportal ist ebenfalls eingezogen und aufwendig gegliedert. Der Zugang erfolgt über eine bienenkorbförmige, doppelflügelige hölzerne Pforte, die mit zwei Bogen verziert ist: ein gedrückt-segmentbogenförmiger Bogen und ein darüber liegender spitzbogenförmiger Bogen. Sie strecken die Pforte optisch in die Höhe. Darüber ist eine kreisrunde Blende. Die westliche Giebelwand des Kirchenschiffs nimmt diese Formensprache auf. Dort sind fünf spitzbogenförmige Blenden, in die jeweils ein weiterer Bogen eingearbeitet wurde.


title: Dorfkirche Rottstock (Gräben)

text: Das auffälligste Merkmal des Bauwerks ist der Kirchturm. Er wurde nicht als Westturm ausgeführt, sondern an der nördlichen Seite des Kirchenschiffs angesetzt. Er hat einen quadratischen Grundriss mit einem Portal an der Ostseite. Darüber ist je eine bienenkorbförmige Blende, die in eine kreisrunde Blende übergeht. Im oberen Turmgeschoss sind zwei gekuppelte Klangarkaden mit einer Glocke aus dem Mittelalter.


title: Dorfkirche Rottstock (Gräben)

text: Die Ausstattung stammt aus der Bauzeit der Kirche. Der Altar wurde ebenfalls aus Mauerziegeln errichtet. Dahinter hängt ein Kruzifix. Fünf Fenster der Kirche stammen aus dem Jahr 1947 und sind eine Stiftung eines Ehepaars aus Mönchengladbach. Sie hatten die Buntglasmalereien des Künstlers Jacques Verheijen aus dem niederländischen Roermond in die Kirche gebracht. Vorausgegangen war ein Rechtsstreit mit der Unteren Denkmalschutzbehörde, die den Einbau ablehnte. Die Obere Denkmalschutzbehörde sowie der Kirchenkreis Elbe-Fläming müssen bis Ende 2017 entscheiden, ob die Fenster im Bauwerk verbleiben dürfen. Auf der Westempore steht eine Orgel, die im Jahr 2016 jedoch nicht spielbar ist.


title: Arthur Seehof

text: Arthur Seehof (geb. 9. April 1892 in Kassel, gest. 1. September 1966 in Wyhlen, Kreis Lörrach) war ein linkssozialistischer Journalist und Schriftsteller und Mitglied des Internationalen Sozialistischen Kampfbundes.


title: Arthur Seehof

text: Er war der Enkel eines Rabbiners, hatte jüdische Eltern und diente im Ersten Weltkrieg als Dolmetscher. 1917 kam er in Gefangenschaft wegen „Nichtbefolgung von Dienstbefehlen“ und „Widerstand gegen die Staatsgewalt“. In der jungen deutschen Republik wurde er zuerst Soldatenrat, bis er sich dann wieder dem Schreiben und Bibliophilen widmen konnte. Er leitete und gründete in Berlin verschiedene Verlage und die Buchhandlung "Li-Seehof", benannt nach dem Kurznamen seiner ersten Frau, der Buchhändlerin Elise (Li) Remmer (1890–1972), die sich 1921 von ihm scheiden ließ. Seine Tochter Tanja wurde am 7. November 1921 in Berlin geboren und stammte aus der Ehe mit Li.


title: Arthur Seehof

text: 1919 gab er die Zeitschrift „Der Mitmensch. Zeitschrift für sozialistische Kultur“ heraus, mit der Bogdanows und Lunatscharskis Vorstellung proletarischer Kultur in Deutschland verbreitet werden sollte. 1920 folgte die Zeitschrift „Sowjet“. Um 1928 engagierte er sich für den Volksfilmverband. Sein Verlagshaus hatte ein Nachfolgeunternehmen in Frankfurt, bei dem Werke von Lu Märten erschienen. Béla Kun behauptete: „Die Seehof'sche Buchhandlung erhält mehr Literatur aus Russland, als die Vertretung des K.I.“.


title: Arthur Seehof

text: 1923 bis 1933 wurde er ständiger Mitarbeiter bei Ossietzkys Wochenzeitung Weltbühne. Auch schrieb er regelmäßig für die „Neue Generation“, „Menschheit“, „Das andere Deutschland“, „Kulturwille“ und die „Chronik“, sowie einer Reihe deutscher Tageszeitungen. 1933 nach der Machtübernahme der deutschen Faschisten hielt er sich zufällig in Paris auf. Als er von seiner Familie in Berlin informiert wurde, dass er gesucht wird, blieb er in Paris und holte seine Familie, d. h. seine zweite Frau Ilse Seehof, geborene Fröhlich, mit ihr verheiratet seit 1925 und seine beiden Kinder Lore und Sascha nach. Er begann für Zeitungen in Prag, Holland und auch für Zeitschriften der deutschen Emigration zu schreiben, so z. B. auch für die Sozialistische Warte. Die Nationalsozialisten betrieben, glücklicherweise ohne Erfolg, seine Überstellung nach Deutschland, mit der Behauptung er habe einen Meineid geleistet. Das war nachweislich nicht zutreffend und die französischen Behörden lehnten seine Ausweisung ab. Am 6. August 1935 wurde ihm die deutsche Staatsangehörigkeit entzogen, 1937 seiner engeren Familie ebenso. Jetzt war er ausgebürgert und staatenlos. Nach seinen eigenen Angaben wurden seine Eltern, Jonas und Cäcilie Seehof und seine Schwester Sophie Langer nach Theresienstadt deportiert und kamen in diesem Zusammenhang ums Leben.


title: Arthur Seehof

text: 1935 ging er mit seiner Familie nach Mallorca, nach Cala Ratjada, wo auch das dritte Kind Michael zur Welt kam. Dort lebte er mit einer Gruppe deutscher Literaten und Künstlern im „Inselgarten“, benannt nach einem Gedicht des Schriftstellers Erich Arendt, der ebenfalls zu der Gruppe in der Künstlerkolonie gehörte. Ihr Treffpunkt war die berühmte Wikiki-Bar. 1935 schloss er sich der Münzenberg-Gruppe an. Am 18. Juli 1936 putschte General Franco gegen die rechtmäßige demokratische Regierung in Madrid. Innerhalb von 24 Stunden befanden sich Mallorca und Ibiza in den Händen der Franco-Faschisten. Seehof schaffte es mit Hilfe der Engländer, noch rechtzeitig über Marseille nach Paris zurückzukehren, wo er zuerst interniert, dann als Arbeitssoldat bei Tours eingesetzt wurde und kurz darauf sich als Arbeitssoldat der Petain-Regierung wiederfand. Um der Auslieferung und Deportation zu entgehen, tauchte er in einem katholischen Altenheim in Bellac unter, hielt sich ab 1941 kurze Zeit illegal in Limoges, Toulouse und Marseille auf und blieb unter widrigsten Bedingungen in der Nähe von Grenoble und in Le Touvet bei Grenoble, auf einem abgelegenen Bauernhof versteckt, bis er schließlich 1943 mit seiner Frau Ilse und den drei Kindern in die Schweiz flüchten konnte.


title: Arthur Seehof

text: Während seiner Zeit in Grenoble führte er u. a. Kindertransporte aus Frankreich in die Schweiz durch. Damit unterstützte er Regina Kägi-Fuchsmann bei der "Kinderhilfe des Schweizerischen Roten Kreuzes", einer von Januar 1942 bis 1955 dauernden Hilfsaktion des Schweizerischen Roten Kreuzes, die auch ihm und seiner Familie dann 1943 in die Schweiz verhalf. Dort wurde er als illegaler Flüchtling in verschiedenen Auffanglagern interniert, bis er als sogenannter Privatinternierter im November 1944 in Winterthur mit seiner Familie eine Wohnung beziehen konnte. Er schrieb nun u. a. für die „Thurgauer Arbeiter-Zeitung“, die „Berner Tagwacht“, „Die Andere Zeitung“, den „Freidenker“ und wieder für „Die Weltbühne“. Als Flüchtling wurde ihm von der Schweizerischen Bundespolizei jegliche öffentliche politische und kritische Äußerung strengstens verboten. Vor diesem Hintergrund wurde er vom Schweizerischen Geheimdienst beschattet, seine Post gelesen und immer wieder mit Ausweisung – „Ausschaffung“ – bedroht, falls er sein Publizieren nicht einstelle. Dem Folge zu leisten war für ihn nicht nur aus wirtschaftlichen Gründen inakzeptabel. Wiederholten Aufforderungen, seine journalistische Tätigkeit einzustellen, zum Trotz veröffentlichte er weiter. Man identifizierte seine unter dem Pseudonym Peter Rot verfassten Gedichte und Artikel. In Folge dessen wurde er 1951 abermals wegen seiner politischen Meinung und seiner Arbeit eines Landes – der liberalen und am Zweiten Weltkrieg nicht beteiligten Schweiz – verwiesen und musste sich erneut mit der gesamten Familie völlig neu orientieren. Die Einreisesperre in die Schweiz wurde bis zu seinem Tod nicht mehr (dauerhaft) aufgehoben.


title: Arthur Seehof

text: Er ging zusammen mit seiner zweiten Frau und ihrem jüngsten Sohn Michael nach Israel in die Nähe von Haifa. Die älteste Tochter Lore blieb zurück, sein Sohn Sascha folgte erst später nach Israel zusammen mit seiner Frau. Inzwischen war Arthur Seehof bereits seit Ende der 1940er Jahre eng verbunden mit seiner dritten Frau Anna Kunz, geb. 14. September 1929 wohnhaft in Winterthur, die er dort bei politischen Zusammenkünften kennengelernt hatte und ließ sich 1952 in Israel von seiner Frau Ilse scheiden. Anna Kunz erhielt allerdings auf ihr Nachreise- bzw. Einreisegesuch nach Israel keine Genehmigung, so dass er 1953 gezwungen war, nach Deutschland zurückzukehren. Im März 1952 erhielt er auf dem britischen Konsulat in Haifa die Urkunde über die Einbürgerung in die Bundesrepublik Deutschland. Die Zeit der Staatenlosigkeit war damit nach beinahe 17 Jahren beendet. In Deutschland lebte er in Höllstein, Herten und Wyhlen im Landkreis Lörrach, engagierte sich in der „Sozialistischen Gemeinschaft“ und in der „IGSS – Internationale Gesellschaft für Sozialistische Studien“ Sektion Deutschland. Er setzte seine journalistische und schriftstellerische Tätigkeit fort, soweit es seine immer stärker angeschlagene Gesundheit zuließ. Parallel dazu führte er mit den bundesdeutschen Behörden einen für diese beschämenden Kampf um seine Rehabilitation und Anerkennung als Verfolgter und eine angemessene Entschädigung. Er bekam mit seiner dritten Frau Anna Kunz, die er 1955 heiratete, nochmals eine Tochter – Renée Eve Seehof, geb. 22. Januar 1954. Und er arbeitete bis zu seinen letzten Tagen an einigen – allerdings bisher unveröffentlicht gebliebenen – umfänglichen Werken.


title: Cruzy

text: Cruzy (okzitanisch: "Crusi") ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Hérault in der Region Okzitanien. Die Gemeinde gehört zum Arrondissement Béziers und zum Kanton Saint-Pons-de-Thomières (bis 2015: Kanton Saint-Chinian). Die Einwohner werden "Cruzyates" genannt.


title: Cruzy

text: Cruzy liegt etwa 22 Kilometer westlich von Béziers in den südlichsten Ausläufern des Zentralmassivs. Durch den Süden der Gemeinde verläuft der Canal du Midi. Umgeben wird Cruzy von den Nachbargemeinden Villespassans im Norden, Quarante im Osten, Ouveillan im Süden, Argeliers im Süden und Südwesten, Montouliers im Westen und Südwesten sowie Bize-Minervois im Westen.


San Leonardo da Porto Maurizio ad Acilia ist die römisch-katholische Pfarrkirche der gleichnamigen Pfarrei im südwestlichen, Richtung Ostia gelegenen römischen Außenbezirk Acilia im Municipio Roma X (Via Ludovico Antomelli 1).


Seit 2016 ist sie Titelkirche des Kardinalpriesters von San Leonardo da Porto Maurizio ad Acilia. Der bisher einzige Titelinhaber Sebastian Koto Kardinal Khoarai (1929–2021) hat sie nicht offiziell in Besitz genommen, da er aus Altersgründen in seiner Heimat Lesotho blieb.


title: San Leonardo da Porto Maurizio ad Acilia

text: Namensgeber der Kirche ist der italienische Heilige Franziskaner Leonhard von Porto Maurizio (1676–1751).


text: Die Kirche gilt als Mutterkirche des Vorortes Acilia. Die ersten Bewohner des Vorortes waren im Jahr 1913 aus dem Gebiet des "Centro Storico" wegen archäologischer Grabungen auf dem bis dahin unbebauten Gelände des Ager Romanus neu angesiedelt worden. Die Pfarrkirche wurde vom Architekten Francesco Fornari 1936 in einem abgespeckten neoromanischen Stil erbaut. Im gleichen Jahr wurde die Pfarrei gegründet, die seitdem von den Franziskaner-Minoriten betreut wird. Am 30. November 1980 wurde sie von Papst Johannes Paul II. besucht. Sie wurde am 19. November 2016 von Papst Franziskus zur Titelkirche erhoben.


title: Bahnhof Muizenberg

text: Der Bahnhof Muizenberg ist der einzige Bahnhof in Muizenberg, Teil des Sub-Council 19 der City of Cape Town Metropolitan Municipality unmittelbar an der False Bay. Betriebstechnisch ist der Bahnhof an der zweigleisigen Strecke ein Haltepunkt. Die Strecke beginnt im alten Bahnhof Park Station von Kapstadt und folgt den beiden Flussläufen Liesbeck River und Diep River. Das Gebäude gilt das als aufwändigst gestaltete an der gesamten Bahnstrecke und als besonderes Beispiel des Zeitalters Eduards VII. Es steht mit der Nummer 9/2/081/0031 seit 2. Oktober 1981 unter Denkmalschutz der South African Heritage Resources Agency. Der Erhaltungszustand wird mit "sehr gut" bewertet.


title: Bahnhof Muizenberg

text: In Muizenberg hielten und halten alle fahrplanmäßigen Personenzüge.


title: Bahnhof Muizenberg

text: Muizenberg erhielt seinen ersten Bahnhof im Zuge des Ausbaus der Southern Line, die gerade noch rechtzeitig zur Sommersaison im Dezember 1882 den Ort erreichte und bereits im Mai 1883 bis zum Marinestützpunkt in Simonstown verlängert wurde. Das erste Bahnhofsgebäude entsprach dem klassischen Bauplan südafrikanischer Bahnhöfe jener Zeit. Die Bahnanbindung führte zu einem enormen Aufschwung und entsprechender Bautätigkeit in dem kleinen Ort. Schon bald wandelte sich Muizenberg zum mondänen Badeort mit Seebrücke und galt als das "Brighton Südafrikas". Unmittelbar hinter den beiden Gleisen beginnt der kilometerweite Strand des Badeortes am Nordufer der False Bay.


title: Bahnhof Muizenberg

text: Der Bahnhof, der ursprünglich für die Bevölkerung Muizenbergs ausgelegt war, wurde schnell zu klein und galt als nicht chic genug. Am 7. Juni 1913 wurde der heute noch bestehende Neubau mit seinem markanten Uhrenturm im Stil des Neoklassizismus von Henry Burton (1876–1947), Minister für Eisenbahn und Hafenwesen, eingeweiht. Architekt des Gebäudes war William Delbridge (1859–1940), Bruder des Bürgermeisters von Muizenberg, John. Delbridge zeichnete sich für verschiedene private und öffentliche Gebäude aus, so auch das erste Postamt, das zwei Jahre zuvor eingeweiht worden war.


title: Bahnhof Muizenberg

text: Das Gebäude liegt an der "Main Road" unweit des Postamtes. Dessen Nachbargebäude, in dem heute die Polizei untergebracht ist, war damals öffentliche Bibliothek. Alle drei Häuser sind vom Strand aus sehr gut sichtbar und bilden eine stilistische Einheit.


title: Bahnhof Muizenberg

text: Das symmetrisch entlang der Gleistrasse geflügelte Gebäude aus Backstein besitzt einen zweigeschossigen Mittelbau mit zentral aufgesetztem, das Gebäude dominierenden Uhrenturm. Fensterlaibungen, Bögen und die Risalite sind aus hellem, bossiertem Sandstein gefertigt. Das Dach ist Eternit-gedeckt. Delbridge lernte das Gewerk der Steinbauten in seiner Heimat Cornwall kennen.


title: Bahnhof Muizenberg

text: Im Erdgeschoss befanden sich der Fahrkartenschalter, Gepäckabfertigung, Poststation und Warteräume und Toiletten der ersten und dritten Klasse für Frauen, im Obergeschoss die übrigen Wartesäle sowie die Herrentoiletten. Der Boden des Fahrkartenschalters sowie die Setzstufen des Treppenhauses sind mit kleinformatigen, farbigen Kacheln gestaltet.


title: Bahnhof Muizenberg

text: Auf der Gleisseite bildet der Zentralbau einen fünfachsigen, überdachten Wartebereich, der von hölzernen, geschlossenen Balkonen überdeckt ist. Dieser weiß gestrichene Aufbau mit großen Schiebefenstern charakterisiert den Zeitgeschmack eines Ferienortes. Die steinerne Überbauung des Mittelteils wird an beiden Seitenflügeln durch hölzerne Bedachungen fortgesetzt.


title: Anschlag von Raschidin

text: Bei einem Anschlag auf einen Flüchtlingskonvoi am 15. April 2017 in Syrien bei Raschidin westlich von Aleppo kamen durch eine von einem Selbstmordattentäter gezündete Autobombe weit über 100 Menschen ums Leben.


title: Anschlag von Raschidin

text: Ende März 2017 kam es zu einer von Katar und dem Iran vermittelten Vereinbarung zwischen verfeindeten Bürgerkriegsparteien in Syrien, wonach insgesamt mehr als 30.000 Menschen aus von der Gegenseite teilweise seit Jahren belagerten Ortschaften in andere Gebiete umgesiedelt werden sollten. Nach mehrfacher Verzögerung verließen am 14. April 2017 zunächst 5000 Bewohner einschließlich Rebellen aus al-Fuʿa (الفوعة) und Kafriya (كفريا) im Gouvernement Idlib mit etwa 80 Bussen und 20 Krankenwagen ihre Heimatorte, sie sollten in die unter Regierungskontrolle stehende Großstadt Aleppo gebracht werden. Gleichzeitig starteten 65 weitere Busse mit 2200 Einwohnern von Madaya und az-Zabadani mit dem Ziel des von Aufständischen gehaltenen Gouvernements Idlib. Beide Konvois wurden noch am gleichen Abend aufgehalten und an der Weiterfahrt gehindert: derjenige mit Ziel Idlib innerhalb von Aleppo, der andere westlich der Stadt in einem von Haiʾat Tahrir asch-Scham gehaltenen Gebiet an einer Schnellstraße am Rande der Ortschaft Raschidin. Über den Grund für den Zwangsaufenthalt bestehen unterschiedliche Angaben.


title: Anschlag von Raschidin

text: Am 15. April 2017 gegen 15:30 Ortszeit näherte sich ein Kleintransporter dem bei Raschidin auf die Genehmigung zur Weiterfahrt wartenden Konvoi und vermittelte den Eindruck, er bringe eine Lieferung von Lebensmitteln. Nach Angaben von Augenzeugen lockte der Fahrer noch Kinder mit Leckereien an sein Fahrzeug, ehe er es zur Explosion brachte.


title: Anschlag von Raschidin

text: Nach Angaben der Syrischen Beobachtungsstelle für Menschenrechte kamen durch den Anschlag 126 Menschen ums Leben, darunter 68 Kinder, außerdem gab es zahlreiche Verletzte. Unter den Toten waren auch Hilfskräfte sowie den Konvoi begleitende Kämpfer der Rebellen. Mit ausschlaggebend für die hohe Zahl an Opfern war, dass eine nahegelegene Tankstelle in Brand geriet.


title: Anschlag von Raschidin

text: Zu dem Anschlag hat sich bislang niemand bekannt. Die syrische Regierung machte „Terroristen“ für die Tat verantwortlich. Nach einzelnen westlichen Medienberichten gab es auch nicht näher benannte Oppositionsaktivisten, die Regierungsanhänger für die Tat verantwortlich machten.


title: Anschlag von Raschidin

text: Allerdings stellte auch der bekannteste Sprecher der Opposition, Rami Abdul Rahman, der Leiter der Syrischen Beobachtungsstelle für Menschenrechte in diesem Fall ausdrücklich fest, er glaube nicht, dass die syrische Regierung hinter den Anschlägen stehe. Er meinte, das Regime töte täglich Menschen unter Verwendung aller Arten von Waffen und habe es nicht notwendig, seine eigenen Sympathisanten zu töten.


title: Anschlag von Raschidin

text: Eine sehr klare Distanzierung von dem Anschlag kam auch von der islamistischen Rebellengruppe Ahrar al-Scham. Diese beklagte eigene Verluste unter den Bewachern des Konvois. Ahrar asch-Scham kündigte eine eigene Untersuchung zum Finden der Verantwortlichen an. Auf Schuldzuweisungen wurde verzichtet.


title: Anschlag von Raschidin

text: Zum Zeitpunkt des Anschlags befand sich der (Vor-)Ort Raschidin in der Hand der al-Qaida nahen Haiʾat Tahrir asch-Scham. Diese Gruppe beziehungsweise Angehörige einer ihrer derzeitigen oder früheren Untergruppen kommen daher prinzipiell als Täter in Frage.


title: Anschlag von Raschidin

text: Bereits bei Brandanschlägen auf Busse im Dezember 2016, die ebenfalls für die Evakuierung von Menschen aus den belagerten Städten al-Fuʿa und Kafriya bestimmt waren, wurden Angehörige der Dschund al-Aqsa für die Anschläge verantwortlich gemacht. Damals wurde auch Videomaterial in den sozialen Medien veröffentlicht, in denen ein namentlich benannter Dschund-al-Aqsa-Funktionär und seine Anhänger vor den brennenden Bussen die Taten als Rache für Aleppo bejubeln. Anders als damals im Dezember 2016 blieben ähnliche Bekennervideos bei dem viel verheerenderen Anschlag von Raschidin im April 2017 aber aus. Möglicher Grund für das fehlende Bekennervideo könnte ein Versuch der Terroristen gewesen sein, Misstrauen und Konflikte zwischen den an der Evakuierung beteiligten Gruppen zu schüren. Der Bevölkerungsaustausch konnte durch den Anschlag aber nicht gestoppt werden.


title: Anschlag von Raschidin

text: Die Konvois konnten noch am gleichen Tage ihre Fahrt fortsetzen, bis Mitternacht erreichte die überwiegende Zahl der Busse ihr Ziel.


title: Anschlag von Raschidin

text: Das Auswärtige Amt in Berlin verurteilte den Anschlag, ebenso Papst Franziskus in seiner Osterbotschaft sowie die Vereinten Nationen. Ein Sprecher des US-amerikanischen Außenministeriums bezeichnete ihn als „barbarische Attacke“.


title: Tibiran-Jaunac

text: Tibiran-Jaunac (okzitanisch: "Tibiran e Jaunac") ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Hautes-Pyrénées in der Region Okzitanien; sie gehört zum Arrondissement Bagnères-de-Bigorre und zum Kanton La Vallée de la Barousse (bis 2015: Kanton Saint-Laurent-de-Neste). Die Einwohner werden "Tibirannais-Jaunacais/Tibirannaises-Jaunacaises" genannt.


title: Tibiran-Jaunac

text: Tibiran-Jaunac liegt rund 43 Kilometer südöstlich der Stadt Tarbes im Osten des Départements Hautes-Pyrénées an der Grenze zum Département Haute-Garonne. Die Gemeinde besteht aus den Dörfern Jaunac und Tibiran sowie mehreren Streusiedlungen. Die Garonne bildet streckenweise eine natürliche östliche Gemeindegrenze. Weite Flächen sind bewaldet. Höchster Punkt der Gemeinde ist der "Le Picon" im Westen der Gemeinde. Verkehrstechnisch liegt die Gemeinde an der D72 wenige Kilometer südlich der A64.


title: Tibiran-Jaunac

text: Umgeben wird Tibiran-Jaunac von den Nachbargemeinden Mazères-de-Neste im Norden, Gourdan-Polignan (im Département Haute-Garonne) im Nordosten, Seilhan (im Département Haute-Garonne) im Osten, Labroquère (im Département Haute-Garonne) im Südosten, Saint-Bertrand-de-Comminges (im Département Haute-Garonne) im Süden, Générest im Südwesten sowie Aventignan im Westen.


title: Tibiran-Jaunac

text: Höhlenmalereien in zwei Grotten und Überreste aus gallo-römischer Zeit belegen eine frühe Besiedlung. Der Ort Tibiran taucht als "Tebiran" erstmals im Kopialbuch von Comminges auf. Im Mittelalter lag der Ort innerhalb der Region Armagnac, die wiederum ein Teil der Provinz Gascogne war. Die Gemeinde gehörte von 1793 bis 1801 zum District La Barthe. Zudem lag Tibiran-Jaunac von 1793 bis 2015 innerhalb des Kantons Saint-Laurent-de-Neste. Die Gemeinde ist seit 1801 dem Arrondissement Bagnères-de-Bigorre zugeteilt. Zwischen 1790 und 1794 vereinigten sich die beiden Gemeinden Tibiran und Jaunac zur neuen Gemeinde Tibiran-Jaunac.


title: Grow Up!? – Erwachsen werd’ ich später

text: Grow Up!? – Erwachsen werd’ ich später ist ein US-amerikanisches Filmdrama aus dem Jahr 2014 mit Keira Knightley in der Hauptrolle.


title: Grow Up!? – Erwachsen werd’ ich später

text: Zehn Jahre nach der Highschool ist Megan Samuels immer noch mit ihrem Freund Anthony zusammen und sehr eng befreundet mit ihren Highschoolfreundinnen Allison, Savannah und Danielle.


title: Grow Up!? – Erwachsen werd’ ich später

text: Sie arbeitet als Aushilfe in dem Steuerbüro ihres Vaters und ist immer noch unschlüssig, was sie in ihrem Leben anfangen will. Auf der Hochzeit ihrer Freundin will ihr langjähriger Freund Anthony ihr einen Heiratsantrag machen. Megan kann ihn jedoch davon abhalten.


title: Grow Up!? – Erwachsen werd’ ich später

text: Durch Zufall wird Megan von der jungen Annika Hunter angesprochen, um für sie und ihre Freunde Alkohol zu kaufen. Megan verbringt noch einige Stunden mit Annika und ihren Freunden und vergisst dabei die Hochzeit ihrer Freundin. Sie kommt spät abends zurück zu ihrem Freund nach Hause und die beiden schmieden Pläne für eine spontane Hochzeit.


title: Grow Up!? – Erwachsen werd’ ich später

text: Megan lässt sich von ihrem Freund überreden, an einem Persönlichkeitsseminar teilzunehmen. Auf dem Weg dorthin wird Megan überraschend von Annika angerufen und gebeten, bei einem Elterngespräch in der Schule Annikas Mutter zu mimen, und Megan willigt ein. Annikas Lehrerin macht sich Sorgen, dass sie sich nicht ausreichend um ihre Zukunft kümmert, und möchte gern zusammen mit Annika und ihrer Mutter einen Plan dazu erarbeiten. Megan kann Annikas Lehrerin davon überzeugen, dass sie sich als ihre Mutter darum kümmern würde.


title: Grow Up!? – Erwachsen werd’ ich später

text: Statt wie angekündigt zum Persönlichkeitsseminar zu fahren, beschließt Megan, die Woche mit Annika zu verbringen. Sie gehen zusammen auf eine Party und kommen sehr spät wieder zurück und Annika schmuggelt Megan in ihr Zimmer. Annikas Vater Craig merkt jedoch, dass jemand weiteres da ist, und stellt Megan zur Rede. Er erlaubt ihr jedoch, bei ihnen zu übernachten. Sie verbringt auch die nächsten Tage bei Annika und ihrem Vater und sie fährt sogar mit Annika zu deren Mutter. Annikas Mutter beichtet Megan, dass sie mit der Mutterrolle für Annika überfordert war und deswegen Annika und ihren Vater verlassen hat.


title: Grow Up!? – Erwachsen werd’ ich später

text: Durch Zufall treffen Megan und Annika auf Megans Freundin Allison. Nach einiger Überredung verspricht sie, Megan gegenüber Anthony nicht zu verraten. Eines Abends gehen Craig und Megan etwas trinken und küssen sich anschließend. Am nächsten Morgen sieht Annika, wie sich Craig und Megan küssen. Annika ist deswegen verwirrt und spricht mit Megan darüber. Als Annika später durch Zufall in Megans Tasche den Verlobungsring von Anthony findet, denkt sie, dass Megan mit Annikas Vater nur gespielt hat.


title: Grow Up!? – Erwachsen werd’ ich später

text: Auf dem Rückweg vom Einkaufszentrum baut Patrick mit Megan, Annika und deren Freunden im Auto einen Unfall. Noch bevor die Polizei kommt, beichtet Patrick, dass er betrunken ist. Megan gibt daher bei der Polizei an, selbst gefahren zu sein. Da sie am Vorabend viel Alkohol getrunken und morgens von Craig ein stark alkoholhaltiges Katergegenmittel bekommen hat, ist bei ihr immer noch Alkohol nachweisbar. Sie wird wegen Trunkenheit am Steuer verhaftet. Craig kommt ins Gefängnis, um sie dort rauszuholen. Sie beichtet ihm, dass sie verlobt ist und in wenigen Tagen heiraten wird. Daraufhin verlässt Craig das Gefängnis. Megan wird schnell wieder entlassen, weil die Alkoholmenge sehr gering war.


title: Grow Up!? – Erwachsen werd’ ich später

text: Megan kehrt zu Anthony zurück. Kurz vor der geplanten Abreise zur Hochzeit nach Las Vegas wird Megan klar, dass sie und Anthony in der Vergangenheit stehengeblieben sind, und sie beendet die Beziehung zu Anthony. Megan fährt zu Craig und bittet ihn um eine zweite Chance.


title: Grow Up!? – Erwachsen werd’ ich später

text: Der Film wurde im Juni 2013 in Seattle gedreht.


title: Grow Up!? – Erwachsen werd’ ich später

text: Die Synchronisation übernahm die Christa Kistner Synchronproduktion GmbH in Potsdam. Elke Weber-Moore schrieb das Dialogbuch und übernahm die Dialogregie. Der Film hatte seine Premiere auf dem Sundance Film Festival im Januar 2014 und lief anschließend auf einer Reihe von Filmfestivals. Ab dem 24. Oktober 2014 lief der Film in US-amerikanischen Kinos. In Deutschland lief der Film nicht im Kino, sondern wurde direkt auf DVD veröffentlicht.


title: Villespassans

text: Villespassans (okzitanisch: "Vilespassens") ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Hérault in der Region Okzitanien. Die Gemeinde gehört zum Arrondissement Béziers und zum Kanton Saint-Pons-de-Thomières (bis 2015: Kanton Saint-Chinian). Die Einwohner werden "Villespassanais" genannt.


title: Villespassans

text: Villespassans liegt etwa 24 Kilometer westnordwestlich von Béziers in den südlichsten Ausläufern des Zentralmassivs. Hier entspringt der Lirou. Umgeben wird Villespassans von den Nachbargemeinden Assignan im Norden, Saint-Chinian im Norden und Nordosten, Cébazan im Osten, Cruzy im Süden sowie Bize-Minervois im Westen und Südwesten.


title: Johannesberg (Kürten)

text: Johannesberg ist ein Ortsteil in der Gemeinde Kürten im Rheinisch-Bergischen Kreis.


title: Johannesberg (Kürten)

text: Johannesberg ist eine der Ortschaften, die sich zwischen Kürten und Sürth über die so genannte Bergerhöhe erstrecken.


title: Johannesberg (Kürten)

text: Der Golfclub Bergerhöhe hat von hier aus den offiziellen Zugang zum umgebenden Golfplatz Kürten.


title: Johannesberg (Kürten)

text: Die Bergerhöhe wurde 1383 in einer Urkunde erwähnt, mit der eine Belehnung an Wilhelm II. von Jülich-Berg festgeschrieben wurde. Die heutige Ortslage wird darin als "der vierdte Bergh" erwähnt. Die Bezeichnung "Johannesberg" bezieht sich nach Deutung des örtlichen Geschichtsvereins auf den Vornamen eines Bewohners, der hier vor langer Zeit gewohnt hat.


title: Johannesberg (Kürten)

text: Die Topographia Ducatus Montani des Erich Philipp Ploennies aus dem Jahre 1715, Blatt Amt Steinbach, belegt, dass der Ort bereits 1715 als "Ort mit zwei Höfen" bestand und als "Johannesberg" bezeichnet wurde. Carl Friedrich von Wiebeking benennt die Hofschaft auf seiner "Charte des Herzogthums Berg" 1789 als "Johannesberg". Aus ihr geht hervor, dass Johannesberg zu dieser Zeit Teil der Honschaft Berg im Kirchspiel Kürten im Landgericht Kürten war.


title: Johannesberg (Kürten)

text: Unter der französischen Verwaltung zwischen 1806 und 1813 wurde das Amt Steinbach aufgelöst und Johannesberg wurde politisch der Mairie Olpe im Kanton Wipperfürth im Arrondissement Elberfeld zugeordnet. 1816 wandelten die Preußen die Mairie zur Bürgermeisterei Olpe im Kreis Wipperfürth. Johannesberg gehörte zu dieser Zeit zur Gemeinde Olpe.


title: Johannesberg (Kürten)

text: Der Ort ist auf der Topographischen Aufnahme der Rheinlande von 1824 und auf der Preußischen Uraufnahme von 1840 als "Johannisberg" verzeichnet. Ab der Preußischen Neuaufnahme von 1892 ist er auf Messtischblättern regelmäßig als "Johannesberg" verzeichnet.


title: Johannesberg (Kürten)

text: 1822 lebten 34 Menschen im als Hof kategorisierten und "Johannsberg" bezeichneten Ort. 1830 hatte der Ort 37 Einwohner und wurde mit "Johannsberg" bezeichnet. Der 1845 laut der "Uebersicht des Regierungs-Bezirks Cöln" als Weiler kategorisierte Ort besaß zu dieser Zeit acht Wohnhäuser. Zu dieser Zeit lebten 37 Einwohner im "Johannsberg" genannten Ort, davon alle katholischen Bekenntnisses. Die "Gemeinde- und Gutbezirksstatistik der Rheinprovinz" führt Johannesberg 1871 mit fünf Wohnhäusern und 34 Einwohnern auf. Im "Gemeindelexikon für die Provinz Rheinland" von 1888 werden fünf Wohnhäuser mit 32 Einwohnern angegeben. 1895 hatte der Ort fünf Wohnhäuser und 39 Einwohner. 1905 besaß der Ort sechs Wohnhäuser und 30 Einwohner und gehörte konfessionell zum katholischen Kirchspiel Olpe.


title: Johannesberg (Kürten)

text: 1927 wurden die Bürgermeisterei Olpe in das Amt Olpe überführt. In der Weimarer Republik wurden 1929 die Ämter Kürten mit den Gemeinden Kürten und Bechen und Olpe mit den Gemeinden Olpe und Wipperfeld zum Amt Kürten zusammengelegt. Der Kreis Wipperfürth ging am 1. Oktober 1932 in den Rheinisch-Bergischen Kreis mit Sitz in Bergisch Gladbach auf.


title: Johannesberg (Kürten)

text: 1975 entstand aufgrund des Köln-Gesetzes die heutige Gemeinde Kürten, zu der neben den Ämtern Kürten, Bechen und Olpe ein Teilgebiet der Stadt Bensberg mit Dürscheid und den umliegenden Gebieten kam.


title: Heinrich Rantzau (Begriffsklärung)

text: Heinrich Rantzau ist der Name folgender Personen:


title: Heinrich Rantzau (Begriffsklärung)

text: * Heinrich Rantzau (auch "Heinrich Ranzow"; 1526–1598), dänischer Statthalter in Schleswig und in Holstein


title: Christian Rantzau

text: Christian Rantzau ist der Name folgender Personen:


title: Christian Rantzau

text: * Christian zu Rantzau (Statthalter) (1614–1663), königlicher Statthalter von Schleswig-Holstein und Reichsgraf von Rantzau


title: Daniel Rantzau (Begriffsklärung)

text: Daniel Rantzau ist der Name folgender Personen:


title: Daniel Rantzau (Begriffsklärung)

text: * Daniel Rantzau (1529–1569), dänischer Feldhauptmann und Herr auf Deutsch-Nienhof


title: Petra Lüschow

text: Petra Lüschow (geboren 1966) ist eine deutsche Autorin, Regisseurin und Dramaturgin.


title: Petra Lüschow

text: Nach dem Studium der Theater-, Film- und Literaturwissenschaft an der Freien Universität Berlin und der Universität Wien studierte Lüschow von 1996 bis 2001 Drehbuch und Dramaturgie an der Hochschule für Film und Fernsehen Potsdam. 2000 veröffentlichte sie ihren Erzählband „Flores und Antiflores“. Schon während des Studiums begann Petra Lüschow als Dramaturgin und Drehbuchautorin zu arbeiten.


title: Petra Lüschow

text: Ihr erster Kinofilm war „Nachbeben“. 2006 feierte der Film mit Michael Neuenschwander, Susanne Maria Wrage und Bettina Stucky in den Hauptrollen seine Weltpremiere im Panorama der Berlinale und gewann internationale Preise. Nachbeben zeigt als intensives Kammerspiel, wie sich die Gier der New Economy auf private Beziehungen auswirkt. 2008 schrieb sie die Kino-Adaption des Bestsellers „Tannöd“, in dem Julia Jentsch, Monica Bleibtreu und Volker Bruch die Hauptrollen spielten. Auch Drehbücher für Fernsehreihen (u. a. Tatort, Bulle von Tölz), Fernsehfilme wie die Komödie „Der Hamster“ mit Roeland Wiesnekker oder das Kleine Fernsehspiel „Sieh zu, dass du Land gewinnst“ mit Anna Maria Mühe gehören zu ihren Arbeiten als Autorin.


title: Petra Lüschow

text: 2010 debütierte sie als Regisseurin mit der Kurzfilmkomödie „Der kleine Nazi“, für die sie auch das Drehbuch schrieb. Thema der schwarzhumorigen Komödie mit Steffi Kühnert, Oliver Stokowski und Christine Schorn in den Hauptrollen ist die bigotte Auseinandersetzung vieler Deutscher mit der nationalsozialistischen Vergangenheit ihrer Familie. Der Film lief weltweit auf über hundert Festivals und gewann zahlreiche internationale Jury- und Publikumspreise, unter anderem den Friedrich Wilhelm-Murnau-Kurzfilmpreis und den Best Comedy Award des internationalen Kurzfilmfestivals „Heart of Gold“ in Melbourne.


title: Petra Lüschow

text: 2018 erlebte ihr Langfilmdebüt „Petting statt Pershing“ seine Deutschlandpremiere bei den Internationalen Hofer Filmtagen. Die Komödie mit Florian Stetter, Anna Florkowski, Christina Große, Thorsten Merten, Britta Hammelstein und Barbara Philipp kam 2019 in die Kinos. Für ihre Regie wurde Petra Lüschow beim Cleveland International Film Festival mit dem New Direction Competition Award ausgezeichnet.


title: Petra Lüschow

text: Petra Lüschow unterrichtete Szenisches Schreiben und Dramaturgie an der Deutschen Film- und Fernsehakademie (dffb), der Filmuniversität Babelsberg Konrad Wolf und der Internationalen Filmschule ifs in Köln. Sie ist Mitglied in der Deutschen Film Akademie sowie im Verband Deutscher Drehbuchautoren und lebt in Berlin.


title: Droga wojewódzka 295

text: Die Droga wojewódzka 295 ist eine Woiwodschaftsstraße in der polnischen Woiwodschaft Lebus. Die Straße beginnt in Nowogród Bobrzański "(Naumburg am Bober)" und verläuft nach Żagań "(Sagan)", wo sie sich mit der Droga krajowa 12 trifft. Die DW 295 hat eine Gesamtlänge von 22 Kilometern.


title: Babeau-Bouldoux

text: Babeau-Bouldoux (okzitanisch: "Babau e Boldors") ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Hérault in der Region Okzitanien. Die Gemeinde gehört zum Arrondissement Béziers und zum Kanton Saint-Pons-de-Thomières (bis 2015: Kanton Saint-Chinian). Die Einwohner werden "Babeaunais" und "Bouldounais" genannt.


title: Babeau-Bouldoux

text: Babeau-Bouldoux liegt etwa 26 Kilometer westnordwestlich von Béziers in den südlichsten Ausläufern des Zentralmassivs. Umgeben wird Babeau-Bouldoux von den Nachbargemeinden Ferrières-Poussarou im Norden, Saint-Chinian im Süden und Osten, Assignan im Süden sowie Pardailhan im Westen.


title: Kikō Sōseiki Mospeada

text: Kikō Sōseiki Mospeada (jap. , "Kikō Sōseiki Mosupīda") ist eine Anime-Fernsehserie aus dem Jahr 1983, die vom Kampf der Menschheit gegen Außerirdische mit riesigen Kampfrobotern erzählt. Sie ist daher dem Genre Mecha zuzuordnen. Produziert wurde sie von den Studios Artmic und Tatsunoko Pro und 1985 als Original Video Animation fortgesetzt. International wurde die Geschichte als Teil der "Robotech"-Serie in stark veränderter Form bekannt. Das Original wurde auch als "Genesis Climber MOSPEADA" betitelt.


title: Kikō Sōseiki Mospeada

text: Während des 21. Jahrhunderts erschließt sich die Menschheit mit HBT eine neue, wasserstoffbasierte Energiequelle und es gelingt, eine Kolonie auf dem Mars zu gründen. Doch 2050 wird die Erde von Außerirdischen – Inbid genannt – angegriffen. Sie erobern den Planeten und Menschen können nur noch in kleinen Gruppen unter ihrer Herrschaft weiterleben. Andere fliehen zum Mond oder auf den Mars.


title: Kikō Sōseiki Mospeada

text: 2083 wird vom Mars eine Armee entsandt, die die Erde zurückerobern soll. Doch wird sie vernichtend geschlagen und nur ein einziger Kämpfer erreicht mit seinem Roboter die Erde: Stick Bernhard und sein Legioss. Er ist im Amazonas gestrandet und will sich nun auf eigene Faust zur Basis der Außerirdischen bei den Großen Seen vorkämpfen. Auf dem Weg trifft er auf Rei. Der ist zwar noch ein Kind, aber ein Naturtalent im Umgang mit seinem Mecha Mospaeda. Gemeinsam sammeln die beiden immer mehr Anhänger um sich, um gegen die Außerirdischen zu kämpfen.


title: Kikō Sōseiki Mospeada

text: Die Fernsehserie wurde bei den Studios Artmic und Tatsunoko Pro unter der Regie von Katsuhisa Yamada produziert. Als weitere Regisseure waren Masayuki Kojima, Kazuhito Akiyama und Norio Yazawa beschäftigt. Die Drehbücher schrieben Sukehiro Tomita, Akira Koson und Kenji Terada. Die künstlerische Leitung lag bei Hiroaki Sato, das Charakterdesign stammt von Yoshitaka Amano und das Mechadesign von Hideki Kakinuma und Shinji Aramaki.


title: Kikō Sōseiki Mospeada

text: Die 25 Folgen mit je 25 Minuten Laufzeit wurden vom 2. Oktober 1983 bis zum 23. März 1984 von Fuji TV in Japan ausgestrahlt. In Italien erschien eine synchronisierte Fassung. Der amerikanische Verwerter Harmony Gold erwarb die Rechte an der Serie und verarbeitete sie zusammen mit den Animeserien "Chōjikū Yōsai Macross" – der ersten aus der "Macross"-Reihe – und "Chōjikū Kidan Southern Cross" zur Fernsehserie "Robotech" mit neuem gemeinsamen Handlungsbogen. Grund für diese Entscheidung des Produzenten Carl Macek war, dass für die Serien in den USA eine gewisse Mindestlänge erreicht werden musste, die jede der Serien einzeln nicht hatte. Optisch sind sich die drei Ausgangsserien sehr ähnlich, da sie von gleichen Studios und Designern geschaffen wurden. Außerdem wurde der Inhalt entschärft, das heißt zum Beispiel der Tod von Figuren entfernt, und gekürzt, insbesondere um ausführliche Charakterzeichnungen. Das verwendete Material aus "Mospeada" wurden zum dritten Teil der neuen Serie und die Geschichte an das Ende von "Southern Cross" angeknüpft und zeitlich verschoben. Teile der Handlung mussten auch geändert werden, um Kritik an auffälligen Ungenauigkeiten zu vermeiden: so wurde die Handlung komplett nach Nordamerika verlegt, da die Hintergründe nicht wie in Südamerika aussahen und ein Grizzli auftrat oder die Namen wurden zu typischen amerikanischen Namen geändert. Im Juli 1984 erschien in den USA bei Comico eine Comic-Adaption der "Robotech"-Fassung von "Mospeada". Eine englische Veröffentlichung der Original-Handlung auf VHS war bereits in den 1980er Jahren geplant, jedoch gab es dafür kein Interesse bei den Vertriebsunternehmen. In der "Robotech Perfect Collection" wurde der Anime später schließlich unverändert auch mit englischen Untertiteln veröffentlicht.


title: Kikō Sōseiki Mospeada

text: 1985 wurde bei den gleichen Studios eine Original Video Animation mit 50 Minuten Laufzeit produziert, die die Handlung der Fernsehserie fortsetzt. Die künstlerische Leitung lag bei dieser Produktion bei Kazuo Okada, Regisseur war wieder Katsuhisa Yamada. Das Drehbuch schrieb Sukehiro Tomita. Der Anime erschien im September 1985. Auch dieser Film wurde von Harmony Gold für den amerikanischen Markt aufgearbeitet und 2013 als "Robotech: Love Live Alive" veröffentlicht.


title: Kikō Sōseiki Mospeada

text: Die Musik der Fernsehserie und der OVA stammt von Hiroshi Ogasawara und Joe Hisaishi. Das Vorspannlied der Serie ist "Ushinawareta Yume o Motomete" (), gesungen von Andy Koyama, und der Abspann ist unterlegt mit "Blue Rain", gesungen von Andy Koyama und Mine Matsuki.


title: Kikō Sōseiki Mospeada

text: In Japan hatte die Serie keine guten Einschaltquoten, trotz der vielen damals schon berühmten mitwirkenden Designer. Als Teil der "Robotech"-Serie war "Mospeada" jedoch eine Besonderheit im damaligen amerikanischen Fernsehprogramm und von großer Bedeutung für die Entwicklung der dortigen Anime-Fanszene.


title: Bahnhof Nantes

text: Der Bahnhof Nantes ist der wichtigste Personenbahnhof im Großraum Nantes, Département Loire-Atlantique, Frankreich.


title: Bahnhof Nantes

text: Die heutige Anlage stammt aus der Mitte des 20. Jahrhunderts und entstand durch Umbau aus dem alten Bahnhof Nantes-Orléans an gleicher Stelle, der von der Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans "(PO)" gebaut und betrieben worden war. In Nantes gab es als zentralen Bahnhof zusätzlich noch den Bahnhof "Nantes-État" als Knoten der Chemins de fer de l’État, der heute dem Güterverkehr dient.


title: Bahnhof Nantes

text: Am 11. Juni 1841 wurde ein Gesetz beschlossen, das unter anderem den Bau einer Bahnstrecke von Tours nach Nantes vorsah. Die Bahnstrecke Tours–Saint-Nazaire der Gesellschaft "Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes" erreichte Nantes im Jahr 1851 von Angers kommend und wurde am 21. August 1851 erstmals von Nantes aus bedient. Bereits ein Jahr später wurde die "Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes" von der größeren Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) übernommen.


title: Bahnhof Nantes

text: In den ersten beiden Jahren kamen Züge an einem provisorischen Halt einige hundert Meter weiter östlich des späteren Standorts an. Das Bahnhofgebäude wurde aus wirtschaftliche Gründen erst im November 1853 nach Bau und Inbetriebnahme der Streckenverlängerung nach Chantenay-sur-Loire offiziell eingeweiht. Dieser 4,7 km lange Abschnitt verlief entlang der Kaianlagen; er entsprach etwa der heutigen Straßenbahnlinie 1.


title: Bahnhof Nantes

text: Der ursprüngliche Bahnhof wurde auf der "Prairie de Mauves" („Malvenwiese“) auf Höhe der "Rue Stanislas-Baudry," ein wenig westlich des jetzigen Bahnhofs errichtet. Wegen dieser Lage wurde er bis 1887 auch als "Gare Nantes-Prairie de Mauves" bezeichnet. Für den Bau des Bahnhofes musste unter anderem der Wasserlauf "Étier de Mauves" verlegt werden. Zudem wurde südlich des neuen Bahnhofs ein neuer Kanal angelegt, sodass der Bahnhof auf mehreren Seiten von Wasser umgeben war.


title: Bahnhof Nantes

text: Der Bahnhof war Endpunkt der Linie aus Paris-"Gare d’Orléans" (heute Paris-Austerlitz) über Orléans, Tours und Angers.


title: Bahnhof Nantes

text: Er bestand aus einer geschlossenen Halle, deren westliche Front von drei Skulpturen von Amédée Ménard überragt wurde, die die Verbundenheit von Nantes mit der Loire und dem Atlantischen Ozean darstellten. Auf der Nordseite schloss sich 1893 bis 1947 der Bahnhof der Kleinbahn "Petit Anjou" an.


title: Bahnhof Nantes

text: Die von Tours bzw. Paris kommende Strecke wurde 1857 in westlicher Richtung bis Saint-Nazaire verlängert und in den Folgejahren wurden an diese Strecke weitere Strecken angeschlossen:


title: Bahnhof Nantes

text: Zwischen Stadt und Loireufer wurde 1857 etwa 1700 m westlich des Bahnhofs der "Gare de la Bourse" eröffnet. Diese Strecke führte weiterhin an den Kaianlagen entlang, es waren 23 Bahnübergänge im Stadtbereich notwendig. Wegen der hohen Unfallgefahr wurde die Geschwindigkeit der Züge auf 16 km/h begrenzt. Durch den zunehmenden Verkehr wurde die Situation unerträglich und verschiedene Projekte zur Umgestaltung wurden geplant, unter anderem ab 1899 der Bau einer Hochbahnstrecke, was 1933 fallen gelassen wurde.


title: Bahnhof Nantes

text: Am 30. Dezember 1866 folgte mit der Strecke Nantes–Clisson–La Roche-sur-Yon der erste Abschnitt der Bahnstrecke Nantes–Saintes, die später bis Bordeaux verlängert wurde. Die Eröffnung der Bahnstrecke Nantes–Châteaubriant erfolgte am 23. Dezember 1877.


title: Bahnhof Nantes

text: Zum Hochwasserschutz wurde ab den 1930er Jahren der nördliche Arm der Loire "(Bras de l’Hôpital)" zugeschüttet und ein Abschnitt des Flusses Erdre verrohrt. Den gewonnenen Platz nutzte man unter anderem zu einer Neutrassierung der Bahnstrecke nach Saint-Nazaire. Der Abschnitt direkt am Bahnhof wurde 1941 in Betrieb genommen, der Bahnhof an der Börse geschlossen. Das Gesamtprojekt wurde 1955 abgeschlossen.


title: Bahnhof Nantes

text: Nach schweren Schäden im Zweiten Weltkrieg wurde der Bahnhof notdürftig instand gesetzt, die Halle wurde 1949 aus Sicherheitsgründen entfernt.


title: Bahnhof Nantes

text: Die 1938 neu gegründete SNCF konzentrierte den Personenverkehr in der Nachkriegszeit auf den Bahnhof "Nantes-Orléans." Der ehemalige Konkurrenzbahnhof "Nantes-État" wurde zu einem reinen Güterbahnhof.


title: Bahnhof Nantes

text: Ab 1965 wurde der Bahnhof weitgehend neu gebaut. Architekten waren Henri Madelain und Pierre Lefol, der bereits den neuen Bahnhof Angers-Saint-Loud gestaltet hatte. Auf der Nordseite entstanden ein neues Empfangs- und ein Verwaltungsgebäude. 1968 war der Umbau abgeschlossen, ab 28. Mai 1972 wurde der Bahnhof "Nantes-Orléans" in "Nantes" umbenannt.


title: Bahnhof Nantes

text: Schnellzüge mit Gasturbine verkehrten vom 3. Juni 1973 bis 1977 von Nantes nach Lyon. Am 28. September 1980 wurde der TEE-Verkehr zum Bahnhof Paris Montparnasse aufgenommen, anfangs noch mit dieselelektrischen Lokomotiven des Typs SNCF CC 72000. Der elektrische Betrieb startete am 16. September 1983 und seit dem 24. September 1989 ist Nantes über die Schnellfahrstrecke LGV Atlantique an das TGV-Netz angeschlossen. Im gleichen Jahr endete auch der TEE-Verkehr.


title: Bahnhof Nantes

text: Die Aufnahme des stadtbahnartigen Betriebes "(„Tram-Train“)" nach Clisson erfolgte am 15. Juni 2011, gefolgt vom "Tram-Train" nach Châteaubriant, der seit dem 28. Februar 2014 auf einer ehemals stillgelegten Strecke verkehrt.


title: Bahnhof Nantes

text: Der Bahnhof diente als Kulisse im Film "Maine Océan" von Jacques Rozier (1986).


title: Bahnhof Nantes

text: Der Bahnhof liegt in neun Meter Höhe auf Streckenkilometer 430,372 der Bahnstrecke Tours–Saint-Nazaire zwischen den Bahnhöfen von Chantenay (heute Stadtteil von Nantes) und Thouaré. Er ist Anfangspunkt der Bahnstrecke Nantes–Saintes (nächster Bahnhof Saint-Sébastien-Pas-Enchantés) und der Bahnstrecke Nantes–Châteaubriant (nächster Bahnhof Doulon, zu Nantes). Über das "Raccordement des deux gares," Streckenverknüpfungen im östlichen Gleisvorfeld, erreicht man den heutigen Güterbahnhof "Nantes-État" und die Bahnstrecke Nantes–Saint-Gilles-Croix-de-Vie, von der auch der Abzweig nach Pornic ausgeht.


title: Bahnhof Nantes

text: Der Bahnhof hat 15 Bahnsteiggleise, von denen vier Kopfgleise auf der Nordseite sind, die nur von Osten her erreicht werden können (Gleise 52 bis 55).


title: Bahnhof Nantes

text: Auf der Westseite führen die Gleise schnell zusammen, die zweigleisige Strecke führt überwiegend unterirdisch durch einen ehemaligen Loirearm und den Tunnel von Chantenay. Die nächste Streckenverzweigung ist 39 km weiter in Savenay, wo der Verkehr nach Saint-Nazaire und Le Croisic von dem in Richtung Quimper und Rennes getrennt wird.


title: Bahnhof Nantes

text: Auf der Ostseite verzweigen sich die Gleise nach Norden (Doulon–Châteaubriant / ehemals Segré), nach Osten (Angers), Südosten (Saintes–Bordeaux) und Südwesten ("Nantes-État," Pornic, Saint-Gilles-Croix-de-Vie). Im Bereich der Verzweigungen überquert auch die ehemalige Strecke der Chemins de fer de l’État von Segré nach Nantes-État die Gleisanlagen.


title: Bahnhof Nantes

text: Der Bahnhof Nantes ist mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifiziert.


title: Bahnhof Nantes

text: Das von Madelain und Lefol in den 1960er Jahren entworfene Ensemble liegt etwas östlicher als der alte Bahnhof Nantes-Orléans und ist der älteste Teil des jetzigen Bahnhofes. Es besteht aus zwei Gebäudeteilen.


title: Bahnhof Nantes

text: Das Empfangsgebäude ist 160 m lang. Es hat ein Untergeschoss, ein Erdgeschoss und ein Obergeschoss, das von einer 644 m² großen Mittelhalle unterbrochen wird, die sich über die ganze Höhe erstreckt. Die Wände sind aus Stahlbeton, der außen mit grünem Marmor aus Portugal verkleidet ist, unterbrochen von Tür- und Fensterfronten mit Aluminiumrahmen. Innen zeigen die Wände Sichtbeton, sie sind mit hellbraunen Flächen gegliedert, wie sie auch die Decke verhängen. Der Westgiebel nimmt Motive aus dem Mosaik der Nordwand des Verwaltungsgebäudes auf.


title: Bahnhof Nantes

text: Das Verwaltungsgebäude erhebt sich etwa 30 m in die Höhe, es hat ein Untergeschoss, ein Erdgeschoss und sieben Obergeschosse. Es steht östlich des Empfangsgebäudes und zeigt denselben Stil wie dieses. Im Verwaltungsgebäude sind Unterkünfte für das Fahrpersonal mit etwa 30 Plätzen. Die Nordfassade ist konkav geformt und mit einem abstrakten Glasmosaik nach Henri Madelain geschmückt. Die Eingangshalle birgt eine allegorische Skulptur, die die Loire und ihre Zuflüsse, die Sèvre Nantaise und die Erdre darstellen soll; sie ist von Jean Mazuet.


title: Bahnhof Nantes

text: 1975 wurde westlich des Empfangsgebäudes ein Parkhaus im Stil des Brutalismus mit 587 Plätzen nach Plänen von André Sentenac errichtet.


title: Bahnhof Nantes

text: Das Gebäude wurde 1997 renoviert – im Vorfeld der Fußball-Weltmeisterschaft 1998, bei der fünf Spiele im Stade Louis-Fonteneau ausgetragen wurden. Es hat eine große Abfahrtshalle im Westen und eine kleinere Ankunftshalle, die von einer Gaststätte und Sanitäranlagen getrennt sind. Im Westen schließt sich ein Reisezentrum an, im Osten mehrere Läden.


title: Bahnhof Nantes

text: Eine breite Fußgängerunterführung zu den Bahnsteigen verlässt den Bahnhof an der Nordseite mit einer Rampe aus der Abfahrtshalle und einer Treppe zur Ankunftshalle. Eine schmalere Unterführung etwas weiter im Westen ist mit einer Treppe und einem Fahrstuhl an die Abfahrtshalle angeschlossen.


title: Bahnhof Nantes

text: Zu Gleis 1 (Hausbahnsteig) und den Kopfgleisen 52, 53, 54, 55 kommt man direkt aus der Halle.


title: Bahnhof Nantes

text: Vor dem nördlichen Empfangsgebäude halten die Linie 1 der Straßenbahn Nantes und eine Stadtbuslinie; vor dem Eingang gibt es zudem Kurzzeitparkplätze und einen Taxistand.


title: Bahnhof Nantes

text: Das nördliche Gebäude ist weitgehend von Bäumen und umliegenden Gebäuden verdeckt und nicht so auffällig wie das südliche.


title: Bahnhof Nantes

text: Weiter östlich finden sich weitere SNCF-Gebäude des gleichen Architekturstils.


title: Bahnhof Nantes

text: Die Gebäude auf der Südseite wurden 1989 zur Ankunft des TGV in der „Stadt der Herzöge der Bretagne“ eröffnet. Sie wurden von Jean-Marie Duthilleul geplant.


title: Bahnhof Nantes

text: Das Gebäude hat eine helle Steinfassade und darüber eine große Glashalle, die mit Balken und Seilen getragen wird. Das Dach besteht aus einer aufgespannten Plane aus Polyester und Polyvinylchlorid.


title: Bahnhof Nantes

text: Innen befinden sich mehrere Läden und eine Cafeteria. Von der Halle kommt man direkt in ein Hotel. Die große Unterführung endet mit einer Rampe im südlichen Bahnhof, die kleine mit einer Treppe und einem Aufzug; durch die Unterführungen sind die beiden Bahnhofsgebäude auch miteinander verbunden.


title: Bahnhof Nantes

text: Auf der Südseite fahren Schnellbusse "(Chronobus)" und der Pendelbus zum Flughafen Nantes. Hier halten auch die Regionalbusse.


title: Bahnhof Nantes

text: Vor dem Bahnhof befinden sich Kurzzeitparkplätze, am Ostende des Empfangsgebäudes liegt ein größeres Parkhaus; weitere größere Parkplätze liegen in der Umgebung. Hier findet man auch Mietwagenfirmen und einen Fahrradverleih.


title: Bahnhof Nantes

text: Um einen leistungsfähigeren Zugang zu den Bahnsteigen zu ermöglichen, sollen die Bahnhofsgebäude mit einem dritten Teil verbunden werden, der als Reiterbahnhof über den westlichen Enden der Bahnsteige liegen soll. Das Projekt soll 2020 abgeschlossen sein.


title: Bahnhof Nantes

text: In diesem Zusammenhang soll der Bereich zwischen Innenstadt und Nordzugang des Bahnhofes fußgängerfreundlicher gestaltet werden, der Straßenverkehr soll überwiegend auf die Südseite verlegt werden. Im Süden soll die Verbindung zum "Canal Saint-Félix" herausgestellt werden und den maritimen Charakter der Stadt betonen.


title: Bahnhof Nantes

text: Der Bahnhof Nantes ist über Angers, Le Mans und die LGV Atlantique mit Paris Gare Montparnasse in etwas über zwei Stunden verbunden; die LGV Bretagne-Pays de la Loire soll durch Umfahrung von Le Mans die Fahrzeit ab Juli 2017 auf etwa 1 h 50 min senken. Weitere Fernverkehrsziele sind unter anderem Marseille, Lille, Straßburg und Montpellier. Einige TGV werden nach Westen weiter durchgebunden, zum Beispiel nach Saint-Nazaire und Le Croisic und Les Sables-d’Olonne. Intercity-Züge verbinden den Bahnhof Bordeaux-Saint-Jean mit Nantes, einzelne fahren weiter nach Rennes oder Quimper.


title: Bahnhof Nantes

text: Der Bahnhof ist der zentrale Knoten im Regionalverkehr des TER Pays de la Loire. Unter anderem fährt der "Interloire" über Angers und Tours nach Orléans. Die Linie nach Brest wird mit Zweisystemzügen SNCF B 82500 befahren, bis Quimper elektrisch und ab dort mit Diesel. Nach Clisson (seit 2011) und Châteaubriant (seit 2014) fahren leichte Niederflurtriebwagen "(„Tram-Train“)." Der Bahnhof liegt am östlichen Rand der Altstadt, wenige Minuten Fußweg vom Schloss Nantes entfernt; schräg gegenüber dem nördlichen Bahnhofsgebäude liegt der botanische Garten.


title: Bahnhof Nantes

text: Die Linie 1 der Straßenbahn Nantes bedient die Station "Gare SNCF" vor dem nördlichen Bahnhofsgebäude. Der Busverkehr hingegen ist auf die Südseite konzentriert, nur die Linie 12 hält an der Straßenbahnhaltestelle.


title: Bahnhof Nantes

text: Bei beiden Bahnhofsgebäuden gibt es Parkhäuser, Taxistände, Kurzzeitparkplätze, Fahrradständer und Fahrradverleih.


title: Raschitor

text: Das Raschitor ist ein aus drei Torbögen bestehender Durchbruch vom Anfang des 20. Jahrhunderts durch die innere Stadtmauer von Worms.


title: Raschitor

text: Der Architekt und Stadtbaumeister Georg Metzler entwarf die Pläne für den Durchbruch, um die äußeren Stadtbereiche besser mit der Kernstadt zu verbinden. Der Durchbruch durch die mittelalterliche Mauer erfolgte 1907/08 Gleichzeitig wurde die anstoßende, verbliebene Mauer saniert.


title: Raschitor

text: Neben dem Raschitor im Norden wurden damals auch das Andreastor im Süden und der Durchbruch für die Herzogenstraße im Osten der Mauer als neue Verbindungen geschaffen, um modernen Verkehrserfordernissen zu genügen.


title: Raschitor

text: Das Raschitor ist heute als Teil der Stadtmauer ein Kulturdenkmal aufgrund des rheinland-pfälzischen Denkmalschutzgesetzes.


title: Raschitor

text: Wegen der unmittelbar angrenzenden Judengasse und der in der Nähe stehenden Synagoge wurde der Durchbruch nach dem jüdischen Gelehrten Raschi benannt.


title: Otto Girndt (Mediziner)

text: Otto Girndt (* 31. August 1895 in Idstein; † 30. April 1948 in Erfurt) war ein deutscher Mediziner und Pharmakologe.


title: Otto Girndt (Mediziner)

text: Girndts Eltern sind der Oberstudienrat Martin Girndt und seine Frau Anna geb. Juntke.


title: Otto Girndt (Mediziner)

text: Otto Girndt bestand 1914 in Magdeburg die Reifeprüfung und studierte anschließend Medizin an der Eberhard Karls Universität Tübingen. Am 2. November 1914 wurde er Fuchs im Corps Rhenania Tübingen. Er meldete sich 1915 als Kriegsfreiwilliger und nahm bis 1918 am Ersten Weltkrieg teil, zuletzt als Leutnant. Am 28. März 1919 wurde er bei Rhenania recipiert. Im April/Mai 1919 beteiligte er sich in der Tübinger Studentenkompanie an der Befreiung Augsburgs und Münchens von der Münchner Räterepublik. Nach fünf Partien wurde er am 24. Oktober 1919 inaktiviert. Er wechselte an die Friedrich-Wilhelms-Universität zu Berlin und kehrte nach Tübingen zurück. Nachdem er 1921 das Staatsexamen bestanden hatte, wurde er zum Dr. med. promoviert. Nach zwei Jahren an der Universität Utrecht war er ab 1926 wieder in Tübingen. Nach acht Jahren am pharmakologischen Institut der neuen Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main wurde er 1934 zum a.o. Professor ernannt. Girndt und Walther Laubender hatten sich in Frankfurt bei Werner Lipschitz habilitiert. Trotzdem denunzierten sie ihn. Im selben Jahr folgte Girndt dem Ruf der Medizinischen Akademie Düsseldorf auf ihren Lehrstuhl für Pharmakologie. Im Zweiten Weltkrieg wurde Girndt nach Jena evakuiert. Dort leitete er ein medizinisches Institut. Noch im Krieg erkrankte er an einer Tuberkulose des Halses. Er erlag ihr nach langem Krankenlager im Alter von 52 Jahren. Als Anhänger des Nationalsozialismus war er 1945 seines Düsseldorfer Amtes enthoben worden. Auf der Tagung der Deutschen Pharmakologischen Gesellschaft 1949 in Düsseldorf hielt Otto Riesser eine Gedenkrede auf Girndt. Im Jahr 1943 wurde Otto Girndt in der Sektion "Pathologie" zum Mitglied der Leopoldina gewählt.


title: Substantivität (Textilchemie)

text: Die Substantivität beschreibt das Aufziehvermögen eines Farbstoffs (oder Textilhilfsmittels) aus einem flüssigen Medium auf ein textiles Substrat sowie die Fixierung auf letzterem. Sie ist besonders bei der Textilfärbung von Cellulosefasern mit sog. substantiven Farbstoffen (Direktfarbstoffen) von Bedeutung. Dabei spielen vor allem Dipolkräfte, Van-der-Waals-Kräfte und Wasserstoffbrücken-Bindungen zwischen Farbstoffmolekülen und der Cellulose eine Rolle. Dadurch wird die Auswaschbarkeit des Farbstoffs aus dem gefärbten Textil deutlich vermindert, die Waschechtheit also verbessert.


title: Substantivität (Textilchemie)

text: Ein Maß für die Substantivität bei Färbetechniken von Textilien ist der Henrysche Verteilungskoeffizient H:


title: Substantivität (Textilchemie)

text: Es gilt Die Färbetechnik des Ausziehverfahrens eignet sich besonders für Faser-Farbstoff-Kombinationen mit hoher Substantiviät. Andererseits erschwert eine hohe Substantivität beim Klotz-Verfahren und beim Kontinue-Verfahren eine gleichmäßige Färbung der Textilien.


title: Life on Mars? (Lied)

text: Life on Mars? (dt.: "Leben auf dem Mars?") ist ein Musiktitel des britischen Musikers David Bowie.


title: Life on Mars? (Lied)

text: Das Lied, bereits 1971 auf dem Album "Hunky Dory" veröffentlicht, kam erst 1973 als Singleauskopplung für 13 Wochen in die UK-Charts und erreichte dort Platz 3. Die BBC Radio 2 beschrieb den Titel als eine Kreuzung zwischen einem Broadway-Musical und einem Gemälde von Salvador Dalí mit „one of the strangest lyrics ever“ (dt.: einer der seltsamsten Liedtexte überhaupt).


title: Life on Mars? (Lied)

text: 1968 schrieben die französischen Komponisten Claude François und Jacques Revaux den französischen Chanson "Comme d’habitude", der zunächst von Hervé Vilard gesungen wurde. Zu der Melodie verfasste Bowie einen englischen Text und betitelte das Stück "Even a Fool Learns to Love". Bowies Version wurde jedoch niemals veröffentlicht. Wenig später kaufte Paul Anka die Rechte am französischen Original, schrieb es zu "My Way" um, das in der Interpretation von Frank Sinatra 1969 ein Welthit wurde. Dieser Erfolg von Ankas Version ärgerte Bowie, wie er in einer deutschen TV-Show später zugab, und veranlasste ihn, mit "Life on Mars?" eine Parodie auf Sinatras Aufnahme zu komponieren. In den Erläuterungen auf der Rückseite der Plattenhülle von "Hunky Dory" wies Bowie darauf hin, es sei "Inspired by Frankie" (dt.: inspiriert von Frankie).


title: Life on Mars? (Lied)

text: Bowie erinnerte sich in einem Interview mit der "Mail on Sunday": „This song was so easy. Being young was easy… I took a walk to Beckenham High Street to catch a bus to Lewisham to buy shoes and shirts but couldn’t get the riff out of my head. Jumped off two stops into the ride and more or less loped back to the house up on Southend Road. Workspace was a big empty room with a chaise lounge; a bargain-price art nouveau screen (‚William Morris‘ so I told anyone who asked); a huge overflowing freestanding ashtray and a grand piano. Little else. I started working it out on the piano and had the whole lyric and melody finished by late afternoon.“


title: Life on Mars? (Lied)

text: Ein Kritiker unterstellte, das Lied wäre nach einer flüchtigen und schmerzvollen Affäre („a brief and painful affair“) mit der Schauspielerin Hermione Farthingale geschrieben worden. Auf einer Tournee 1990 stellte Bowie das Lied mit den Worten vor: „You fall in love, you write a love song. This is a love song“. (dt.: Du verliebst dich, du schreibst ein Liebeslied. Dies ist ein Liebeslied.)


title: Life on Mars? (Lied)

text: Der verwoben erzählte Liedtext handelt von einer sensiblen jungen Frau, die hofft, durch mediale Erlebnisse aus ihrem traumatischen Zuhause geholt zu werden; sie findet jedoch diese Erfahrung verwirrend und leer.


title: Life on Mars? (Lied)

text: Bowie selbst drückte es so aus: „I think she finds herself disappointed with reality… that although she’s living in the doldrums of reality, she’s being told that there’s a far greater life somewhere, and she’s bitterly disappointed that she doesn’t have access to it.“ (dt.: Ich denke, sie ist von der Wirklichkeit enttäuscht … obwohl sie in der Ruhezone der Wirklichkeit lebt, wird ihr erzählt, es gäbe irgendwo ein viel großartigers Leben und sie ist bitter enttäuscht, dass sie dorthin keinen Zugang hat).


title: Life on Mars? (Lied)

text: Als Single wurde das Lied erstmals 1973 veröffentlicht und erreichte Platz 3 der UK-Charts. Über dreißig Jahre später erreichte der Titel erneut Platz 55 anlässlich seiner Verwendung in der britischen Fernsehserie "Life on Mars – Gefangen in den 70ern".


title: Life on Mars? (Lied)

text: Der britische Musikjournalist Neil McCormick erstellte im Juni 2015 für die britische Tageszeitung "The Daily Telegraph" eine Rangliste der „100 Greatest Songs of All Time“ (dt.: 100 größten Lieder aller Zeiten), setzte "Life on Mars?" auf Platz 1 und beschrieb dies so:


title: Life on Mars? (Lied)

text: „Gloriously strange sci-fi anthem. A stirring, yearning melody combines with vivid, poetic imagery to accomplish a trick very particular to the art of the song: to be at once completely impenetrable and yet resonant with personal meaning. You want to raise your voice and sing along, yet Bowie’s abstract cut-up lyrics force you to invest the song with something of yourself just to make sense of the experience, and then carries you away to a place resonant with intense, individual emotion. The magic and mystery of music and lyrics. It is something to behold.“


title: Life on Mars? (Lied)

text: In einer Umfrage im Jahr 2012 wurde "Life on Mars?" zu Bowies bestem Lied gewählt. Digital Spy, eine britische Internetseite für Unterhaltung und Medienneuigkeiten, veranstaltete die Umfrage und stellte fest, dass es wohl Bowies Erkennungsmelodie geworden sei.


title: Life on Mars? (Lied)

text: Die Website "Secondhandsongs.com" listet mehr als 130 Coverversionen von "Life on Mars", von Tony Christie über Rick Wakeman (der auch auf dem Original Klavier spielt) bis zum London Symphony Orchestra. Dave Thompson schreibt zu den Coverversionen von Interpreten wie Marti Webb, The King’s Singers, Barbra Streisand und (auf Schwedisch) Abbas Anni-Frid Lyngstad, sie alle hätten die Konnotationen des Songs nicht verstanden und ihn „zu kommerziellem Popmatsch degradiert“. Eine unveröffentlichte Aufnahme von Peter Noone hält er hingegen für „gefällig wohlklingend“.


title: Life on Mars? (Lied)

text: "The Man Who Sold the World" ist ein Lied von Bowie, das bereits 1970 auf dem gleichnamigen Album veröffentlicht und für "Life on Mars?" für die Rückseite der Single 1973 verwendet wurde.


title: Life on Mars? (Lied)

text: Am 8. Januar 1997 strahlte die BBC Radio 1 das Spezialprogramm „ChangesNowBowie“ aus. Die britische Musikjournalistin Mary Anne Hobbs befragte Bowie in dieser Sendung auch zu diesem Titel, den er wie folgt kommentierte: „I guess I wrote it because there was a part of myself that I was looking for. Maybe now that I feel more comfortable with the way that I live my life and my mental state (laughs) and my spiritual state whatever, maybe I feel there's some kind of unity now. That song for me always exemplified kind of how you feel when you're young, when you know that there's a piece of yourself that you haven't really put together yet. You have this great searching, this great need to find out who you really are“ (dt.: Ich denke, ich schrieb es, weil es da einen Teil von mir gab, nach dem ich suchte. Vielleicht fühle ich mich jetzt mit der Art, mein Leben zu leben, meinem Seelenzustand (lacht) und meinem geistigen Zustand, wohler, vielleicht fühle ich, dass dort jetzt eine Art Einklang ist. Dieses Lied veranschaulichte mir immer die Art wie du dich fühlst, wenn du jung bist, wenn Du weißt da ist ein Stück von dir selbst, das du noch nicht richtig zusammengesetzt hast. Du hast diese große Suche, dieses große Bedürfnis herauszufinden, wer Du wirklich bist).


title: Life on Mars? (Lied)

text: "Life on Mars?" wurde am 6. Februar 2018 während des Erstflugs der Rakete "Falcon Heavy" gespielt, mit dem ein Elektro-Sportwagen auf eine Umlaufbahn in Richtung Mars befördert wurde. Daneben gab es weitere Anspielungen auf David-Bowie-Songs.


title: Life on Mars? (Lied)

text: "Life on Mars?" inspirierte 2005 auch die britische Fernsehserie "Life on Mars – Gefangen in den 70ern", das Lied wird auch mehrmals gespielt. In der Serie geht es um einen Polizisten, der von 2006 in der Zeit zurückgeworfen wird ins Jahr 1973 und sich anfangs nur schwer zurechtfindet und verzweifelt versucht, ins Jahr 2006 zurückzukommen. Kaum hat er es geschafft, muss er aber feststellen, dass ihm 1973 eigentlich besser gefällt als 2006.


title: Abu Uthman Said ibn Hakam al-Quraschi

text: Abu Uthman Said ibn Hakam al-Quraschi, (* 30. Dezember 1204 in Tavira; † 9. Januar 1282 in Madina al Dschazira), war von 1234 bis 1282 der erste Raʾīs von Menorca.


title: Abu Uthman Said ibn Hakam al-Quraschi

text: Abu Uthman Said ibn Hakam al Quraschi wurde am 30. Dezember 1204 in Tavira in der Algarve (Gharb al-Andalus), dem heutigen Portugal geboren. Er studierte Philologie in "Ischbiliya" (Sevilla), der Hauptstadt der Almohadenkalifen in al-Andalus. Während seines Studiums beteiligte er sich an Treffen mit berühmten Literaten.


title: Abu Uthman Said ibn Hakam al-Quraschi

text: Al-Andalus war vor allem wegen des Niederganges des Abbasidenkalifats in einen Zerfallsprozess eingetreten, welcher den Abriss vitaler Handelsbeziehungen mit sich brachte. Hieraus resultierte eine Spirale aus internen Konflikten und externen Invasionen. Wegen dieser politischen Instabilität in al-Andalus wanderte Abu Uthman nach Nordafrika aus und ließ sich in Bejaja und in Tunis nieder, wo er den almohadischen Gouverneuren bzw. Emiren als Sekretär diente.


title: Abu Uthman Said ibn Hakam al-Quraschi

text: Zwei Jahre später wollte Abu Uthman nach al-Andalus zurückkehren, jedoch hatte sich die Lage dort unterdessen noch verschlimmert. Er wurde vom almohadischen Wālī in "Medina Mayūrqa" (dem heutigen Palma de Mallorca) aufgenommen. Im Jahr 1227 wurde er dann nach "Manūrqa" (Menorca) versetzt, um dort als Muschrif Steuern einzutreiben und gleichzeitig die dort stationierten Truppen zu befehligen.


title: Abu Uthman Said ibn Hakam al-Quraschi

text: Im Jahr 1229 war Jakob I. auf Mallorca gelandet, hatte aber zu diesem Zeitpunkt Menorca noch verschont. Der letzte moslemische Widerstand auf Mallorca wurde schließlich 1231 gebrochen. Jakob I. sandte sodann drei Botschafter – Berenguer de Santa Eugenia, Don Assalit de Gudar und Don Pere Maça – nach Menorca, um über dessen Unterwerfung unter die Krone von Aragonien zu verhandeln.


title: Abu Uthman Said ibn Hakam al-Quraschi

text: Jakob I. hatte zu dieser Zeit nur relativ wenig Truppen auf Mallorca und befahl daher, riesige Feuer an der Menorca gegenüberliegenden Küste zu entfachen, um ein großes Heer vorzutäuschen und um somit die Muslim auf Menorca unter Druck zu setzen. Nach einem Treffen zwischen dem Qādī Abu Abd Allah Muhammad, Abu Uthman, den Scheichs und dreihundert weiterer einflussreicher Personen auf Menorca wurde die Übereinkunft getroffen, den Vasallenstatus gegenüber dem neuen König von Mallorca anzunehmen. Der Vertrag von Capdepera wurde daher am 17. Juni 1231 unterzeichnet. Angeblich soll Abu Uthman die Antriebskraft hinter dem Vertrag mit Jakob I. gewesen sein, obwohl dies aus dem Text nicht zu entnehmen ist. Der Vertrag versicherte Menorca weitgehende politische Autonomie zu bei gleichzeitigem militärischen Schutz durch den König von Mallorca. Als Gegenleistung hatte Menorca eine jährliche Tributszahlung zu leisten, welche sich über 3.000 Scheffel Weizen, 100 Kühe und 500 Ziegen oder Schafe belief, später kamen dann noch zwei Zentner Frischbutter und 200 Goldmünzen (Byzantiner) für den Viehtransport hinzu. Als neuer Herrscher auf Menorca fungierte jetzt Abu Abd Allah Muhammad.


title: Abu Uthman Said ibn Hakam al-Quraschi

text: Im Juli 1234 (Jahr 631 nach der Hidschra) gelangte Abu Uthman durch einen Militärputsch in Menorca an die Macht. Er handelte sodann mit Jakob I. einen neuen Vertrag aus, der ihm seine Alleinherrschaft als Raʾīs bescheinigte. Die Herrschaft Abu Uthmans dürfte auf Menorca der einzige Zeitabschnitt gewesen sein, in dem die Insel ein politisch unabhängiges Staatswesen darstellte, selbst wenn sie dem Königreich Mallorca tributpflichtig war. Abu Uthman regierte mit eiserner Hand und verwandelte Menorca in ein straff organisiertes islamisches Staatswesen. Betrunkene ließ er beispielsweise hinrichten. In "Madina al Dschazira" (dem heutigen Ciutadella) schuf er eine politische Schaltzentrale mit Ministerrat, Sekretären und Stammesvertretern. Seine kleine militärische Streitkraft bestand vorwiegend aus Söldnern. Abu Uthman war ein geschickter Taktierer und so überlebte sein islamisches Staatswesen, wohingegen andere der christlichen Reconquista zum Opfer fielen: Córdoba (1236), seine Geburtsstadt Tavira (1242), Sevilla (1248) und Murcia (1266). Nur das Emirat von Granada blieb unabhängig, obwohl selbst es gegenüber dem Königreich Kastilien als Vasall fungierte.


title: Abu Uthman Said ibn Hakam al-Quraschi

text: Beim Tode Jakobs I. im Jahr 1276 wurde das Königreich Aragonien zweigeteilt: sein Sohn Jakob II. erhielt das Königreich Mallorca und die Grafschaften Roussillon und Cerdanya. Das Rest-Königreich Aragonien verblieb bei seinem Sohn Peter III. Menorca blieb gegenüber Jakob II. tributpflichtig. Diese Regelung sollte letztendlich den Untergang des moslemischen Menorca besiegeln.


title: Abu Uthman Said ibn Hakam al-Quraschi

text: Abu Uthman verstarb am 9. Januar 1282 (Jahr 680 nach der Hidschra) in "Madina al Dschazira" und es folgte ihm als Raʾīs von Menorca sein Sohn Abu Umar ibn Said.


title: Abu Uthman Said ibn Hakam al-Quraschi

text: Abu Uthman war neben seiner politischen Laufbahn ein herausragender islamischer Intellektueller des 13. Jahrhunderts, der sich sowohl im islamischen Recht als auch in der Medizin gut auskannte und gleichzeitig Philologe, Grammatiker und Literat war. In "Madina al Dschazira" hatte er eine große Bibliothek angelegt, aus der noch heute einige Exemplare in der Bibliothek des El Escorial aufbewahrt werden.


title: Gorło

text: Gorło () ist ein Dorf in der polnischen Woiwodschaft Ermland-Masuren und gehört zur Gmina Stare Juchy (Landgemeinde "(Alt) Jucha", 1938 bis 1945 "Fließdorf)" im Powiat Ełcki (Kreis "Lyck").


title: Gorło

text: Gorło liegt am Uloffke-See () in der östlichen Woiwodschaft Ermland-Masuren, 15 Kilometer nordwestlich der Kreisstadt Ełk ().


title: Gorło

text: Die Gründung des Dorfes "Gorlen" erfolgte im Jahre 1475. 1874 wurde es in den neu errichteten Amtsbezirk Alt Jucha (1929 bis 1938 „Amtsbezirk Jucha“, 1939 bis 1945 „Amtsbezirk Fließdorf“, polnisch "Stare Juchy") eingegliedert, der bis 1945 bestand und zum Kreis Lyck im Regierungsbezirk Gumbinnen (ab 1905: Regierungsbezirk Allenstein) in der preußischen Provinz Ostpreußen gehörte. Zwischen 1874 und 1945 war Gorlen auch in das Standesamt Jucha einbezogen.


title: Gorło

text: Am 1. Dezember 1910 waren in Gorlen 257 Einwohner gemeldet, im Jahre 1933 waren es noch 232.


title: Gorło

text: Aufgrund der Bestimmungen des Versailler Vertrags stimmte die Bevölkerung im Abstimmungsgebiet Allenstein, zu dem Gorlen gehörte, am 11. Juli 1920 über die weitere staatliche Zugehörigkeit zu Ostpreußen (und damit zu Deutschland) oder den Anschluss an Polen ab. In Gorlen stimmten 200 Einwohner für den Verbleib bei Ostpreußen, auf Polen entfielen keine Stimmen.


title: Gorło

text: Am 3. Juni (amtlich bestätigt am 16. Juli) des Jahres 1938 erfolgte aus politisch-ideologischen Gründen der Abwehr fremdländisch klingender Ortsnamen die Umbenennung Gorlens in „Aulacken“. Die Einwohnerzahl indes verringerte sich bis 1939 auf 221.


title: Gorło

text: In Folge des Zweiten Weltkrieges kam das Dorf 1945 mit dem gesamten südlichen Ostpreußen zu Polen und erhielt die polnische Namensform „Gorło“. Heute ist es Sitz eines Schulzenamtes () und somit eine Ortschaft im Verbund der Landgemeinde Stare Juchy "((Alt) Jucha", 1929 bis 1938 "Jucha", 1938 bis 1945 "Fließdorf)" im Powiat Ełcki (Kreis "Lyck"), bis 1998 der Woiwodschaft Suwałki, seither der Woiwodschaft Ermland-Masuren zugehörig.


title: Gorło

text: Gorlen war bis 1945 in die evangelische Kirche Jucha in der Kirchenprovinz Ostpreußen der Kirche der Altpreußischen Union sowie in die römisch-katholische Kirche in Lyck () im Bistum Ermland eingepfarrt.


title: Gorło

text: Heute gehört Gorło zur katholischen Pfarrei Stare Juchy im Bistum Ełk der Römisch-katholischen Kirche in Polen. Die evangelischen Einwohner halten sich zur Kirchengemeinde in der Kreisstadt Ełk, einer Filialgemeinde der Pfarrei Pisz () in der Diözese Masuren der Evangelisch-Augsburgischen Kirche in Polen.


title: Gorło

text: Gorło liegt südlich der Nebenstraße Stare Juchy–Zawady Ełckie und ist von dort aus über eine Stichstraße zu erreichen. Die nächste Bahnstation ist Stare Juchy und liegt an der Bahnstrecke Korsze–Białystok.


title: Substantivität

text: Substantivität steht für:


title: Saints and Soldiers II: Airborne Creed

text: Saints and Soldiers II – Airborne Creed ist ein US-amerikanisches Kriegsfilm-Drama aus dem Jahr 2012. Obwohl es andere Hauptfiguren als in "Saints and Soldiers – Die wahren Helden der Ardennenschlacht" aus dem Jahre 2003 beinhaltet, wurde es als Fortsetzung vermarktet. Allerdings war dies nach Aussage des Produzenten ohnehin nicht als Fortsetzung gedacht. Er beruht teilweise auf den Erinnerungen der realen Person Harland Curtis, die er in Briefen an seine Familie schrieb und die später von seinem Sohn als Buch veröffentlicht wurden. Der dritte Teil ""  wurde 2014 veröffentlicht.


title: Saints and Soldiers II: Airborne Creed

text: August 1944: die Alliierten haben ihre Invasion in das von Deutschland besetzte Frankreich begonnen. Der deutsche Hauptmann Erich Neumann lässt zwei französische Gefangene, einen alten Mann mit seinem erwachsenen Sohn, exekutieren. Noch im Tod hält der Vater das Foto seiner erwachsenen Tochter in der Hand.


title: Saints and Soldiers II: Airborne Creed

text: Im Morgengrauen des 15. August landen Fallschirmjäger des "517th Parachute Regiment" in der Provence unter starkem Beschuss der Deutschen. Zwei Soldaten, die Corporals Harland „Bud“ Curtis und James Rossi landen weit ab vom Truppenverband. Curtis wird von Deutschen entdeckt und verfolgt, kann aber in einen nahegelegenen Wald entkommen. Stunden später versucht Curtis, sich vor einem Spähtrupp zu verstecken, wird jedoch entdeckt. Da sie zahlenmäßig überlegen sind, ergibt er sich. Während sie Curtis durchsuchen, fliegt eine Handgranate in die Gruppe der Soldaten. Rossi, der sich angeschlichen hatte, erschießt die letzten Überlebenden und rettet Curtis. Mit Karte und Kompass bestimmen sie ihre Position und stellen fest, dass sie von ihrem ursprünglichen Zielgebiet Les Arcs, einem französischen Dorf, einige Kilometer weit entfernt sind. Sie machen sich auf den Weg und finden Unterschlupf in einem verlassenen Bauernhof, wo sie auf Curtis‘ kommandierenden Sergeant Caleb Jones treffen.


title: Saints and Soldiers II: Airborne Creed

text: Jones erklärt dem Trio, dass er so schnell wie möglich nach Les Arcs muss, da deutsche Patrouillen bereits nach ihm suchen. Nach dem Gespräch sagt Curtis das „Airborne Creed“ auf, eine Art Glaubensbekenntnis der Fallschirmspringer. Dies tut er immer wieder um sich selbst Mut zu machen. Es entsteht ein Gespräch über Religion, bei dem Jones berichtet, dass er aus einer religiösen Familie stamme und Theologie auf Pfarramt studiert habe. Auf die leicht spöttische Frage Rossis, warum aus ihm „kein Kaplan, also ein Heiliger“ geworden sei, antwortet er, dass er „auch hier draußen heilig sein“ könne. Danach erinnert sich Jones an ein Gespräch, das er mit seinem Vater in der Kirche führte. Dieser ermutigte ihn, als Kaplan zu arbeiten und war zutiefst entsetzt als er hörte, dass sein Sohn Fallschirmjäger werden will.


title: Saints and Soldiers II: Airborne Creed

text: Die drei ziehen weiter und gelangen schließlich an eine Straße. Sie stoßen auf Neumann, der sich mit anderen Truppen und Offizieren trifft. Obwohl sie sich verstecken, werden sie entdeckt und es beginnt ein Feuergefecht, das damit endet, das Neumanns Truppe ausgelöscht wird. Als Neumann dies gewahr wird, flüchtet er, wird aber von Jones verfolgt. Auf der Flucht stolpert Neumann und verliert seine Waffe, Jones holt ihn ein, zögert aber ihn zu erschießen. Wenig später fällt ein Schuss. Die drei ziehen weiter und auf ihrem Weg nach Les Arcs begegnen sie Emilie, einer Frau, die der Résistance angehört. Sie ist die Tochter des am Anfang getöteten Vaters. Emilie erklärt, dass ganz in der Nähe Widerstandskämpfer von den Deutschen gefangen gehalten werden und sie dringend Hilfe für die Befreiung benötigt. Rossi ist dagegen, weil er ihr nicht vertraut, Jones hingegen sagt ihr Hilfe zu.


title: Saints and Soldiers II: Airborne Creed

text: Sie finden das Gebäude, einen Bauernhof, in dem die Widerstandskämpfer gefangengehalten werden. Die Gruppe teilt sich: Rossi und Jones wollen das Gebäude überprüfen, während Curtis und Emilie ihnen Deckung geben. Jones wird von Deutschen beschossen, doch Curtis und Emilie können ihn erschießen, während Rossi auf der anderen Seite ebenfalls eine Wache tötet. Sie finden die Gefangenen Philippe und Jacques. Der dritte Gefangene, Gustave, wurde bereits zu Tode gefoltert. Kurz danach wird Rossi von zwei Deutschen angegriffen. Nachdem er den einen erschießen kann, wird er in einen Kampf mit dem anderen verwickelt. Kurz bevor Jones und Curtis zur Hilfe kommen, gewinnt Rossi die Oberhand und kann den Deutschen auf brutale Weise erschlagen. Jones reagiert daraufhin schockiert bezüglich der Brutalität Rossis. Wieder erinnert sich Jones an ein Gespräch mit seinem Vater, bei dem er ihm sagte, seine Motivation, in den Krieg zu ziehen, sei „dort zu sein wo er helfen könne“.


title: Saints and Soldiers II: Airborne Creed

text: Jones, der gut französisch spricht, plant mit Philippe nach Les Arcs zu gelangen, wo die Deutschen bereits die Stadt eingenommen haben. Allerdings wollen sie nicht auf direktem Weg auf einer Straße dorthin, sondern über einen Schäferpfad. Auf ihrem Weg stoßen sie auf zwei amerikanische Soldaten: Lieutenant Woodard und den Gefreiten Stewart. Sie berichten, dass sie in Italien waren und jetzt mit neuem Befehl durch Frankreich unterwegs sind. Ihr Auto ist defekt und Curtis bietet sich an, es zu reparieren.  Danach machen Rossi und Emilie Schießübungen, Rossi bietet als Wetteinsatz eine Pfeife und Emilie bietet einen Kuss an. Überraschenderweise gewinnt Emilie. Sie nimmt die Pfeife und küsst Rossi trotzdem, der verwirrt reagiert.