title: Märtha Adlerstråhle

text: Anna Märtha Vilhelmina Adlerstråhle (* 16. Juni 1868 in Kungsör; † 4. Januar 1956 in Stockholm) war eine schwedische Tennisspielerin.


title: Märtha Adlerstråhle

text: Die als Anna Märtha Vilhelmina von Oelrich geborene Schwedin heiratete 1889 Adolf Ejnar Teodor Adlerstråhle und nahm dessen Namen an. Sie nahm 1908 an den Olympischen Spielen in London an der Hallen-Einzelkonkurrenz teil. Sie zog kampflos ins Halbfinale ein, in dem sie Alice Greene mit 1:6 und 3:6 unterlag. Das Spiel um die Bronzemedaille gewann sie gegen Elsa Wallenberg mit 1:6, 6:3 und 6:2. Adlerstråhle und Wallenberg waren die ersten Frauen, die für Schweden bei Olympischen Spielen antraten. Dies stellte ihren einzigen internationalen Titel dar.


title: Märtha Adlerstråhle

text: 1899 sowie von 1901 bis 1906 gewann sie die Schwedischen Meisterschaften. 1906 wurde sie außerdem skandinavische Meisterin. Für andere Sportarten wie Eishockey oder Bandy setzte sie sich als eine der ersten Damen in Schweden ein. Von 1907 bis 1918 war sie Kassenwartin des Svenska Tennisförbundet sowie von 1899 bis 1950 Direktorin des "Kungliga Lawn Tennis Klubben".


title: Zisterzienserinnenkloster Heidesheim

text: Das Zisterzienserinnenkloster Heidesheim war vom 12. bis zum 14. Jahrhundert ein Kloster der Zisterzienserinnen in Colgenstein-Heidesheim, Obrigheim (Pfalz) bei Grünstadt, Landkreis Bad Dürkheim, in Rheinland-Pfalz (nicht zu verwechseln mit der Stadt Heidesheim am Rhein).


title: Zisterzienserinnenkloster Heidesheim

text: Aus der Klostergeschichte ist wenig bekannt. Michael Frey schreibt 1836 dazu: In Heidesheim „hatte sehr frühe ein blühendes Nonnenkloster zu Unserer Lieben Frau, Cisterzienserordens, bestanden, das unter der Leitung des Abtes von Disibodenberg gewesen war. Im Jahre 1496 war das Oratorium (= Kapelle) zu Unserer Lieben Frau übrig, dessen Patronatsrecht die Abtei Disibodenberg behauptet hat.“ Die Information aus dem Jahre 1496 geht auf eine von Johann III. von Dalberg (1455–1503), Bischof von Worms und Kanzler der Universität Heidelberg, angeordnete Erhebung zurück, die im Wormser Synodale festgehalten ist.


title: Zisterzienserinnenkloster Heidesheim

text: Heute bestehen keine baulichen Reste mehr.


title: Matthäus Haid

text: Matthäus Franz Haid (* 28. Februar 1853 in Speyer; † 5. November 1919 ebenda) war ein deutscher Geodät und Geophysiker.


title: Matthäus Haid

text: Haid war der Sohn eines Bankiers in Speyer. Er studierte ab 1870 an der Bau- und Gewerbeakademie in Berlin, am Polytechnikum in Aachen und am Polytechnikum in München und war nach dem Staatsexamen 1874 zunächst im bayerischen Staatsdienst. 1877 wurde er Assistent von Karl Maximilian von Bauernfeind in München, wurde in Jena promoviert und habilitierte sich 1880 bei Bauernfeind in München. Dissertation und Habilitation waren über die Genauigkeit des bayerischen Präzisionsnivellements. 1882 wurde er außerordentlicher Professor für praktische Geometrie und höhere Geodäsie am Polytechnikum in Karlsruhe als Nachfolger von Wilhelm Jordan. 1884 wurde er ordentlicher Professor und 1917 wurde er emeritiert. 1894/95 und 1901/02 war er Rektor der Technischen Hochschule Karlsruhe. Einen Ruf 1890 Nachfolger seines Lehrers Bauernfeind in München zu werden lehnte er ab.


title: Matthäus Haid

text: Er war auch Vorstand des topographischen Büros von Baden und Mitglied der badischen Oberdirektion für Wasser- und Straßenwesen sowie Mitglied der badischen Normeichungskommission und Vertreter Badens bei der internationalen Erdmessungs-Kommission. Neben Geodäsie befasste er sich mit Geophysik, speziell Seismik und Schweremessungen. Für die Schweremessungen entwickelte er einen eigenen Pendel-Apparat und er führte relative Schweremessungen zwischen verschiedenen Beobachtungsstationen im Auftrag der Erdmessungs-Kommission aus. 1903 wurde er Leiter der Erdbebenkommission des Naturwissenschaftlichen Vereins Karlsruhe und richtete für diesen zwei Stationen in Durlach und Freiburg ein. 1888/89 führte er Tiefenmessungen im Bodensee durch.


title: Matthäus Haid

text: 1896 wurde er Mitglied der Leopoldina.


title: Kraftwerk Gispersleben

text: Das Kraftwerk Gispersleben war ein Kohlekraftwerk in Erfurter Ortsteil Gispersleben, Zittauer Straße 31. Es wurde 2016 abgerissen.


title: Kraftwerk Gispersleben

text: Im Herbst 1901 erwarb der aus Leipzig zugezogene Ingenieur Max Lange die nahe der Kilianskirche gelegene Postmühle, die durch einen von der Gera abgezweigten Mühlgraben betrieben wurde. Er ließ sie innerhalb weniger Monate zu einem modernen Elektrizitätswerk umrüsten und war der erste Unternehmer im Raum Erfurt, der nur Wechsel- und Drehstromanschlüsse anbot. 1903 waren bereits sieben Gemeinden an das Werk angeschlossen, weitere folgten. 1909 wurde das Privatunternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. 1915 fusionierte die "Elektrizitätswerk Gispersleben AG" mit dem "Elektrizitätswerk Weimar" zur "Kraftwerk Thüringen Aktiengesellschaft" mit Sitz in Gispersleben.


title: Kraftwerk Gispersleben

text: 1923 wurde das Unternehmen durch das soeben gegründete Thüringenwerk übernommen. Das Kraftwerk Gispersleben stellte im Folgejahr wegen wachsenden Strombedarfs auf Kohle um. In den 1920er und 1930er Jahren wurde es immer wieder durch Neubauten erweitert. 1936 wurde es nach Planungen des Erfurter Architekten Theo Kellner durch ein Büro- und Werkstattgebäude ergänzt. Im April 1945 kam es kurz vor Kriegsende im Bereich des Kraftwerkes zu schweren Kämpfen zwischen Deutschen und Amerikanern. 1948 wurde der Betrieb von der SMAD enteignet und in "Kraftwerk Gispersleben" umbenannt. In den 1950er Jahren blieb es als Volkseigener Betrieb ein bedeutender Stromerzeuger in der Region. 1962 gingen das neuerbaute Gasturbinenkraftwerk Gispersleben, das einzige der damaligen DDR, und das Umspannwerk Gispersleben in Betrieb. Das Dampfkraftwerk wurde zu einem Heizkraftwerk umgerüstet, das die umgebenden Betriebe und Wohngebiete auch mit Fernwärme versorgte. 1969 bis 1972 wurden die Maschinenanlagen erweitert. Erste Abnehmer waren 1971 das VEB Ziegelkombinat Erfurt und das Wohngebiet Rieth. Es folgten das "Gewächshauskombinat Mittelhausen", die "Großhandelsgesellschaft Obst und Gemüse Erfurt" und die Wohngebiete Moskauer Platz und Roter Berg.


title: Kraftwerk Gispersleben

text: 1979 wurde das Kraftwerk Teil des "Energiekombinates Erfurt". Es entstand ein neues Heizkraftwerkkomplex mit vier Einzelwerken an der Schwerborner Straße, 5 km östlich. Das inzwischen recht störanfällige Kraftwerk Gispersleben wurde im Frühjahr 1989 vom Netz genommen.


title: Kraftwerk Gispersleben

text: Nach der Wende wurde das Kombinat am 1. Juli 1990 wieder in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, die später Teil der Thüringer Energie AG wurde. Das Heizkraftwerk diente noch bis 1992 lang als Reservekraftwerk. 1996 wurde auch das Gasturbinenkraftwerk stillgelegt. Als Teil der Geraaue wurden die Flächen im Flächennutzungsplan Erfurt zum Überflutungsgebiet erklärt, was eine bauliche Nachnutzung erschwerte. Ab 2005 begann die Demontage der technischen Anlagen und Nebengebäude. Das Hauptgebäude aus den 1920er und 1930er Jahren wurde unter Denkmalschutz gestellt. Da sich jedoch keine geeigneten Nachnutzer fanden, wurde es im Winter 2016 abgebrochen. Das Gelände wurde im Rahmen der Bundesgartenschau 2021 als "Kilianipark" und "Nördliche Geraaue" naturnah neugestaltet.


title: Élisabeth d’Ayen

text: Élisabeth Pauline Sabine Marie d’Ayen Macready (* 27. Oktober 1898 in Maintenon als "Élisabeth Pauline Sabine Marie d’Ayen"; † 7. Dezember 1969 in Paris) war eine französische Tennisspielerin.


title: Élisabeth d’Ayen

text: Élisabeth d’Ayen Macready nahm unter ihrem Mädchennamen 1920 an den Olympischen Spielen in Antwerpen an der Seite von Suzanne Lenglen der Doppelkonkurrenz teil. Im Halbfinale unterlagen sie Kathleen McKane Godfree und Winifred McNair in drei Sätzen und gewann somit die Bronzemedaille.


title: Élisabeth d’Ayen

text: Im selben Jahr gewann sie mit Lenglen die Doppelkonkurrenz der Französischen Tennismeisterschaften, dem Vorläufer der heutigen French Open.


title: Élisabeth d’Ayen

text: Sie entstammte dem Adelsgeschlecht Noailles. Ihr Vater war Herzog Adrien Maurice de Noailles, sie hatte zwei Geschwister. Ihr Bruder Jean Maurice Paul Jules de Noailles starb im April 1945 im KZ Bergen-Belsen.


title: Stefan Fuchs

text: Stefan Fuchs (* 16. April 1963 in Immendingen) ist ein deutscher Cellist.


title: Stefan Fuchs

text: Stefan Fuchs erlernte das Cellospiel bei Annlies Schmidt-de Neveu. Er studierte unter anderem in München, Basel und Zürich. Stefan Fuchs ist Mitbegründer des „Ensemble Trazom“, das seit 1992 besteht. Seit 1997 ist er Lehrbeauftragter an der Musikhochschule Karlsruhe.


title: Stefan Fuchs

text: Stefan Fuchs hat mit der Cembalistin Urte Lucht eine Tochter.


title: Wimbledon Championships 2014/Juniorinneneinzel

text: Juniorinneneinzel der Wimbledon Championships 2014.


text: Titelverteidigerin war Belinda Bencic.


title: Peter Colotka

text: Peter Colotka (* 10. Januar 1925 in Sedliacka Dubová, Okres Dolný Kubín, Tschechoslowakei; † 21. April 2019) war ein tschechoslowakischer Jurist, Hochschullehrer und Politiker der Kommunistischen Partei der Tschechoslowakei KSČ "(Komunistická strana Československa)" sowie der Kommunistischen Partei der Slowakei KSS "(Komunistická strana Slovenska)", der unter anderem zwischen 1968 und 1988 stellvertretender Ministerpräsident der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik (ČSSR) sowie von 1969 bis 1988 Ministerpräsident der Teilrepublik Slowakische Sozialistische Republik war.


title: Peter Colotka

text: Colotka besuchte von 1942 bis 1946 das Gymnasium in Dolný Kubín und begann anschließend 1946 ein Studium der Rechtswissenschaften an der Comenius-Universität Bratislava, das er 1950 abschloss. Während des Studiums trat er 1947 der Kommunistischen Partei der Slowakei bei, der er bis 1990 angehörte. Nach Abschluss des Studiums war er zwischen 1950 und 1956 als Assistent an der Juristischen Fakultät der Comenius-Universität Bratislava tätig und legte in dieser Zeit auch seine Promotion zum Doktor der Rechtswissenschaften ab. 1956 wurde er außerordentlicher Professor und war zugleich zwischen 1956 und 1957 Prodekan sowie im Anschluss von 1957 bis 1958 Dekan der Juristischen Fakultät. Nachdem er zwischen 1958 und 1961 Prorektor der Comenius-Universität war, wurde er 1962 Mitarbeiter am Internationalen Gerichtshof (IGH) in Den Haag und war dort bis 1970 tätig. Zugleich absolvierte er zwischen 1962 und 1963 Studienaufenthalte an der Universität Grenoble sowie an der Universität von Paris. Während dieser Zeit übernahm er ferner 1964 eine Professur für Zivil- und Familienrecht an der Comenius-Universität Bratislava.


title: Peter Colotka

text: Mitte der 1960er begann Colotka zugleich seine politischen Laufbahn, als er 1963 Mitglied des Slowakischen Nationalrates SNR "(Slovenská národní Rada)" wurde und diesem bis 1988 angehörte. Zugleich fungierte er von 1963 bis 1969 als Justizkommissar des SNR "(Povereník SNR pre spravodlivosť)". Auf dem Parteitag der KSS (12.–14. Mai 1966) wurde er erstmals Mitglied des Zentralkomitee (ZK) der KSS und gehörte diesem bis 1989 an. Auf dem XIII. Parteitag der KSČ (31. Mai – 4. Juni 1966) wurde er zugleich erstmals Mitglied des ZK der KSČ und gehörte diesem Gremium bis zum 24. November 1989 an. Am 8. April 1968 übernahm er in der ersten Regierung von Ministerpräsident Oldřich Černík das Amt eines der stellvertretenden Ministerpräsidenten der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik (ČSSR) – Regierung Oldřich Černík III – und bekleidete dieses in allen darauf folgenden Regierungen bis zum 12. Oktober 1988 in den Regierungen Štrougal I, Štrougal II, Štrougal III, Štrougal IV, Štrougal V und Štrougal VI. Zu Beginn des Prager Frühlings unterstützte er die Reformpolitik des Ersten Sekretärs des ZK Alexander Dubček für einen demokratischen Sozialismus.


title: Peter Colotka

text: Am 1. Januar 1969 wurde Colotka Mitglied der Föderationsversammlung "(Federální shromáždění)", der er bis zum 21. Juni 1989 angehörte. Zugleich fungierte von Januar bis April 1968 als erster Präsident der Föderationsversammlung und wurde in dieser Funktion durch Alexander Dubček abgelöst. Am 17. April 1969 wurde er ferner Mitglied des Präsidiums des ZK und gehörte diesem obersten Führungsgremium der Partei bis zum 11. Oktober 1988 an. Er selbst übernahm darüber hinaus am 5. Mai 1969 von Štefan Sádovský das Amt des Ministerpräsidenten der Slowakischen Sozialistischen Republik innerhalb der ČSSR und übte dieses bis zu seiner Ablösung durch Ivan Knotek am 12. Oktober 1988 aus. Während seiner Amtszeit kam es zu erheblichen Fortschritten der im Vergleich zur Tschechischen Sozialistischen Republik rückständigen slowakischen Teilrepublik insbesondere im wirtschaftlichen, sozialen und kulturellen Bereich. Auch eine Annäherung an die Produktion der fortgeschrittenen tschechischen Landschaft gelang. Darüber hinaus folgte die Einführung mehrerer Großprojekte in Industrie, Energie, Landwirtschaft, Wohnen, Bildung, Kultur und Sport, die zu einem höheren Lebensstandard in dieser Teilrepublik führten. Auf dem Parteitag der KSS (13.–15. Mai 1971) wurde er ferner Mitglied des Präsidiums des ZK der KSS und gehörte auch diesem Gremium bis 1988 an. Zuletzt war er von Oktober 1988 bis zum 19. Januar 1990 Botschafter in Frankreich.


title: Peter Colotka

text: Nach der Samtenen Revolution von November und Dezember 1989 wurde Colotka am 11. Juli 1990 verhaftet und gegen ihn Anklage wegen Unterschlagung, Machtmissbrauch und Diebstahl nach der Niederschlagung des Prager Frühlings durch Truppen des Warschauer Pakts sowie in der Zeit der sogenannten „Normalisierung“ erhoben. Er wurde allerdings von diesen Vorwürfen freigesprochen und lebte bis zu seinem Tod als Rentner in Bratislava.


title: Unimog 406

text: Der Unimog 406 ist ein Fahrzeug aus der von der Daimler-Benz AG gebauten Unimog-Reihe. Er wurde zwischen 1963 und 1989 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau insgesamt 37.069 Mal hergestellt. 406 ist die erste Baureihe mittelschwerer Unimogs.


title: Unimog 406

text: Im Vergleich zu den Baureihen Unimog 401 bzw. Unimog 411 haben die Fahrzeuge einen auf 2380 mm verlängerten Radstand sowie mehr als die doppelte Motorleistung. Anders als im ursprünglichen Unimog wurde kein Pkw-, sondern ein großvolumiger Nutzfahrzeugmotor eingebaut. Als erster Vertreter der mittelschweren Unimog-Modellfamilie hatte er ein völlig neues Erscheinungsbild. Spätere Unimog-Baureihen basieren teilweise technisch und optisch auf dem 406. Insgesamt gab es elf verschiedene Baumuster des 406, die in vier verschiedenen Modellvarianten (U 65 bis U 84) angeboten und mit zwei- oder viertüriger Kabine sowie als Cabrio geliefert werden konnten. Darüber hinaus gab es den 406 für Fremdhersteller als Triebkopf, eine Variante, bei der nur ein „halber“ Unimog geliefert wird, dem das Heck fehlt.


title: Unimog 406

text: Während seiner langen Produktionsphase wurde der Unimog 406 mehrmals technisch überarbeitet. Die erste Überarbeitung gab es bereits 1964, als der Vorkammer-Dieselmotor OM 312 durch den Direkteinspritzer OM 352 ersetzt wurde. Ab 1973 hatte der 406 Scheibenbremsen. Für viele Unimog-Liebhaber ist der 406 mit seinem Einsatzgebiet in Land- und Forstwirtschaft "der" klassische Unimog schlechthin. „Das Fahrzeug war ein Volltreffer und verkörperte die Bezeichnung "Universal-Motor-Gerät" von allen bisherigen Unimogs am besten.“


title: Unimog 406

text: Das ursprüngliche Unimogkonzept wurde sowohl von Kunden als auch von Anbaugeräteherstellern geschätzt. Anfang der 1960er Jahre kam allerdings die Nachfrage nach einer schweren Unimogbaureihe auf, die dem Trend leistungsstärkerer Schlepper folgte und durch eine Veränderung der deutschen Landwirtschaft von einer personalintensiven hin zu einer mechanisierten Arbeitsweise ausgelöst worden war. Das führte zum Ende des Schlepperbooms Mitte der 1960er Jahre, einer Nachfrage nach kleinen leistungsschwachen Schleppern. Der Anfang der 1960er Jahre angebotene leistungsstärkste Unimog Typ 411 hatte einen 34 PS (25 kW) starken Dieselmotor, der für einige Einsatzzwecke als zu leistungsschwach erachtet wurde. Analysten bei Daimler-Benz warnten davor, dass die jährliche Produktionsrate des Unimog 411 nach 1960 unter 3000 Fahrzeuge im Jahr fallen würde. Dieser Punkt war 1964 erreicht. Ebenso war abzusehen, dass die Produktion des militärischen Unimogs 404 rückläufig werden würde, da die Bundeswehr die meisten ihrer Regimenter und Bataillone mit einer ausreichenden Zahl von Fahrzeugen dieses Typs ausgestattet hatte. Deshalb entschied sich Daimler-Benz, einen leistungsfähigeren Unimog zu entwickeln: den 406.


title: Unimog 406

text: Im Jahr 1960 war das Lastenheft fertiggestellt. Der 406 sollte weiterhin ein land- und forstwirtschaftliches Fahrzeug sein, aber einen größeren Radstand, eine größere Höchstgeschwindigkeit, den gekröpften Rahmen des Unimog 404 und einen leistungsfähigeren Motor haben. Drei Aufbauvarianten waren geplant: Ein Cabrio, eine geschlossene Kabine und eine geschlossene Doppelkabine. Das ursprüngliche Konzept sah den Vierzylinder-Dieselmotor OM 314 mit Direkteinspritzung und einer Leistung von 54 PS (40 kW) vor. Da der Chefentwickler Heinrich Rößler diesen Motor ablehnte, wurde beschlossen, stattdessen den Sechszylindermotor OM352 einzubauen. Von Dunlop und Continental mussten speziell für den 406 neue Reifen entwickelt werden. Darüber hinaus war ein neues Hydrauliksystem für den Antrieb neuer Anbaugeräte vonnöten. Des Weiteren wurden für die gesteigerte Motorleistung Antriebsstrang und Getriebe neu konstruiert. Die neuen Fahrerhäuser erforderten den Bau neuer 1000-Megapond-Stahlblechpressen mit einer Kraft von 9.807 kN im Unimogwerk in Gaggenau.


title: Unimog 406

text: Die ersten Prototypen wurden 1961 getestet, Prototyp 1 war ein getarntes Fahrzeug ohne Unimog-Emblem und Mercedesstern. Er hatte bereits ein dem Serienmodell ähnelndes Fahrerhaus und die Stoßstange des Unimog 404. Der Prototyp Nr. 2 erhielt das Fahrerhaus des Serienmodells und ebenfalls die Stoßstange des 404. Die öffentliche Vorstellung des Unimog 406 fand auf der DLG-Ausstellung 1962 in München statt und wurde vom Daimler-Benz-Vorstand geleitet. Im Vorfeld der Präsentation am 20. Mai 1962 wurden viele Kleinigkeiten am Unimog kurzfristig geändert und es wurde viel improvisiert. Die Daimler-Benz AG teilte die Nutzfahrzeugproduktion im Werk Gaggenau im Jahr 1963 auf: Während die Lkw-Produktion in das neue Werk in Wörth umzog, blieb die Unimog-Produktion in Gaggenau. So konnte mehr Produktionskapazität für den Unimog 406 genutzt werden. Im ersten Produktionsjahr 1963 wurden 800 Unimog 406 produziert, von denen die ersten 100 Stück als Vorserienmodelle eingestuft wurden. Das erste Modell der Baureihe 406 war der U 65.


title: Unimog 406

text: Während der späten 1960er Jahre entwickelte sich der Unimog 406 zu einer beliebten Baureihe, obwohl der weniger leistungsfähige und preiswertere Unimog 403 mit einem kleineren Industriemotor von 54 PS (40 kW) und der Unimog 421 mit einem Pkw-Motor von 40 PS (29,5 kW) ab 1966 als Erweiterung der Unimog-Familie erhältlich waren. Jährliche Baumusteränderungen verbesserten die Qualität des Unimogs, die größten Produktionszahlen wurden in der ersten Hälfte der 1970er Jahre erreicht. Mit dem Beginn der Serienproduktion der schweren Baureihe mit den Baumustern 425 im Jahr 1974 und 435 im Jahr 1975 ließ die Nachfrage nach dem 406 stark nach. Die jährlichen Veränderungen wurden minimiert, und ab 1979 wurde der 406 nicht mehr nennenswert weiterentwickelt. Schon bald wurde der nun nur mehr "mittelschwere" 406 sehr unbeliebt und die jährlichen Produktionszahlen sanken während der gesamten 1980er Jahre durchschnittlich auf nur noch 380 Fahrzeuge. Im Jahr 1989 wurde die Fertigung nach 27 Produktionsjahren eingestellt.


title: Unimog 406

text: 1964 Wegen eines Mangels an Motoren des Typs OM 352 wurden die ersten 1766 Serienfahrzeuge sowie die Prototypen mit dem Vorkammermotor OM 312 ausgerüstet, der auf 65 PS (48 kW) gedrosselt wurde. Ab 1964 waren Motoren des Typs OM 352 in ausreichender Stückzahl vorhanden und wurden stattdessen eingebaut, ebenfalls auf 65 PS gedrosselt. Diese Leistung stellte sich für einige Anwendungsbereiche des Unimog 406 als nicht ausreichend heraus, sodass Daimler-Benz später entschied, leistungsfähigere Modelle anzubieten. Weitere Veränderungen 1964 waren eine Rockinger-Anhängerkupplung, eine Ausbuchtung für die Frontzapfwelle in der vorderen Stoßstange, ein neuer Drucklufttank mit nun 27 statt 20 Litern Fassungsvermögen, verstärkte Federn, neue Portalachsen sowie neue Felgen ohne die im 90°-Winkel zueinander stehenden vier Schlitze.


title: Unimog 406

text: 1965 Im Jahr 1965 begann die Produktion des Unimog 416 sowie der Triebkopfbaumuster 406.130 und 406.131. Der 406 wurde mit neuen Kotflügeln, einer neuen Kupplung und nun rechteckigen Rückleuchten ausgestattet. Um die hintere Zapfwelle gemäß den Bestimmungen der DIN- und ISO-Norm unterhalb der Anhängerkupplung anbringen zu können, bot Daimler-Benz ein Zapfwellenverlegungsgetriebe an.


title: Unimog 406

text: 1966 Für die Unimogherstellung war das Jahr 1966 bedeutend. Ein Kippmechanismus für das Fahrerhaus wurde eingeführt, sodass nun für Wartungsarbeiten das Fahrerhaus nach vorn geklappt werden konnte. Neu waren ferner die abnehmbare Motorhaube und eine neue Windschutzscheibe. Die Lüftungsschlitze für Heizung und Belüftung neben den Scheinwerfern wurden entfernt und durch Lüftungsschlitze bei den Blinkern ersetzt. Die Produktion des Modells U 65 wurde eingestellt, stattdessen kam der U 70 ins Programm, dessen Motor 70 PS (51 kW) leistet. Mit dem U 70 wurde auch die Doppelkabine zum ersten Mal angeboten. Der Antriebsstrang wurde überarbeitet; so wurden verstärkte Laufradvorgelege und neue Portalachsen eingebaut sowie das Schweißverfahren für die Schubrohre verbessert. Veränderungen am elektrischen System enthielten einen elektrischen Thermostat und eine neue Lichtmaschine mit einem externen Regler. Ebenso wurde der Hauptbremszylinder überarbeitet und Teile der Innenausstattung wurden ersetzt.


title: Unimog 406

text: 1967 Das Jahr 1967 brachte nur kleine Veränderungen mit sich. Die Sitze wurden ergonomischer gestaltet und der Rückspiegel überarbeitet. Außerdem wurden die Portalachsen modifiziert.


title: Unimog 406

text: 1968 1968 wurde das sogenannte F-Getriebe durch das G-Getriebe ersetzt (weitere Informationen dazu im Abschnitt Getriebe.) Darüber hinaus erhielt der 406 einen neuen Regler für das Pneumatiksystem, einen Ausgleichbehälter für den Ölkreislauf der Servolenkung und neue Außenspiegel.


title: Unimog 406

text: 1969 Mit den Modellveränderungen 1969 führte Daimler-Benz die klappbare Frontscheibe beim Cabrio ein und rüstete die Modelle mit geschlossenem Fahrerhaus mit größeren Lüftungsgittern aus. Das Modell U 80 wurde in die Modellpalette aufgenommen, bei allen Modellen wurden die Türen verstärkt.


title: Unimog 406

text: 1970 Das vorher eingebaute System der Servolenkung wurde durch ein hydraulisch unterstütztes Kugelmuttersystem ersetzt, ein mechanisches Lenksystem wurde weiterhin als Sonderausstattung angeboten. Neue Sicherheitsbestimmungen verlangten, dass der zunächst als Sonderzubehör angebotene Umsturzbügel beim Cabrio zur Serienausstattung gehörte. Darüber hinaus erhielten die Modelle mit geschlossenem Fahrerhaus zwei weitere hintere Scheiben. Der Hauptbremszylinder wurde erneut verstärkt.


title: Unimog 406

text: 1971 Im März 1971 wurde der U 80 durch den U 84 ersetzt. Er hat größere und rechteckige Blinker, neue Dreikammerrückleuchten, verstärkte Portalachsen und eine neue Ladepritsche aus Aluminium.


title: Unimog 406

text: 1972 Ab 1972 wurden die Lüftungsschlitze oberhalb der Windschutzscheibe entfernt und der Kühlmittelbehälter in Plastik ausgeführt.


title: Unimog 406

text: 1973 Die letzte große Veränderung gab es am 2. Juli 1973, als die Trommelbremsen durch Scheibenbremsen ersetzt wurden. Die Einführung der Scheibenbremsen brachte auch ein Zweikreisbremssystem mit sich und die serienmäßige Farbe der Räder wurde von Rot zu Schwarz geändert. Das Lenksystem wurde verstärkt und der Durchmesser des Auspuffrohres von 55 mm auf 70 mm vergrößert.


title: Unimog 406

text: 1974 bis 1989 Die wichtigsten Baureihenänderungen waren 1974 bereits vollzogen. 1974 wurde der Schalldämpfer der Auspuffanlage modifiziert, gefolgt von einer neuen Trittstufe am Fahrerhaus 1975 und einer Umstellung von Schubrad- auf Muffenschaltung des Getriebes im Jahre 1976. Das Allradgetriebe erhielt 1977 einen pneumatisch betätigten Schaltmechanismus, 1979 wurden als letzte große Änderung die Chromleisten am Kühlergrill entfernt. Von 1979 bis 1989 gab es am Unimog 406 keine großen Änderungen mehr.


title: Unimog 406

text: Elf verschiedene Baumuster des Unimog 406 wurden angeboten. Dabei waren das Cabrio (Baumuster 406.120) und der Unimog mit geschlossener Kabine (406.121) die bedeutendsten, sie machen 96 % aller je gebauten Unimog 406 aus. Die Triebkopfvarianten des Unimog 406 hatten bis 1965 keine eigenständigen Baumusternummern, dann erhielten sie die Nummern 406.130, 406.131 und 406.133. Bereits 1968 wurden sie der Baureihe 416 zugeordnet. Jedes Unimogbaumuster wurde in verschiedenen Modellvarianten angeboten; es sind die vier Modelle U 65, U 70, U 80 und U 84 (später als U 900 bezeichnet). Die zweistellige Zahl steht dabei für die Motorleistung in DIN-PS, ein gegebenenfalls angehängtes T steht für Triebkopf. Das Modell U 100 mit 100 PS wurde nur in sehr geringer Stückzahl als Zugmaschine im Werkverkehr mit 40 km/h Höchstgeschwindigkeit gebaut. Eine genaue Übersicht, welche Modelle für welches Baumuster angeboten wurden, ist untenstehend:


title: Unimog 406

text: Ursprünglich war geplant, dass der Unimog 406 auch mit Doppelkabine als Ergänzung zum Cabrio und zur normalen Kabine angeboten würde. Die geschlossene Doppelkabine stellte Wackenhut in Nagold her. Mit diesem Fahrerhaus wurde hauptsächlich das Baumuster 406.145, ein Flugzeugschlepper, ausgestattet. Lediglich 353 Unimog 406 wurden mit Doppelkabine gebaut, 302 davon sind 406.145. Die Doppelkabine wurde jedoch auch für andere Unimog-Typen angeboten. Der weitaus häufiger mit einer Doppelkabine ausgestattete Unimog ist der 416, der wegen seines längeren Radstandes oft als Fahrgestell für Wohnmobile genutzt wurde.


title: Unimog 406

text: Ursprünglich wurde der Unimog 406 nur mit einem 65 PS (48 kW) starken Motor angeboten, später stieg die Leistung auf bis zu 84 PS (62 kW); die Leistung der Serienfahrzeuge war auch nie größer. Einige Prototypen und Sonderanfertigungen wurden jedoch mit leistungsstärkeren Motoren angeboten. Der erste Prototyp einer Straßenzugmaschine für den Güternahverkehr und Werkverkehr war das Baumuster 406.200 A im September 1969. Dieses Fahrzeug hatte den langen Radstand des Unimog 416 und einen Motor des Typs OM 352 mit 100 PS (73,5 kW) Leistung. Das spätere Serienmodell dieses Prototyps war als Cabrio (416.140) und mit geschlossenem Fahrerhaus (416.141) lieferbar. Letzteres wurde 3496-mal gebaut.


title: Unimog 406

text: Für den Werkverkehr gab es die beiden Baumuster 406.142 und 406.143. Daimler-Benz entschied sich dazu, für diese Baumuster den normalen Motor mit 84 PS (62 kW) anzubieten, hatte jedoch zusätzlich Versionen mit 100 und 110 PS (73,5 und 81 kW) im Angebot. Von keinem der beiden Baumuster wurden mehr als 20 Stück gebaut, was den Unimog 406 mit mehr als 84 PS (62 kW) Motorleistung äußerst selten macht.


title: Unimog 406

text: Der Unimog 406 wurde als Fahrgestell für Zweiwegefahrzeuge eingesetzt. Die maximal zulässige Anhängelast betrug bis zu 300 t. Von Tractortecnic wurde das Kettenfahrzeug Unitrac unter anderem aus Teilen des Unimog 406 gebaut.


title: Unimog 406

text: Mit der Einführung der Baureihe 406 legte Daimler-Benz den Grundstein für eine mittelschwere Modellfamilie, zu der insgesamt 94.215 gebaute Fahrzeuge aus acht Baureihen gehören, die zwischen 1962 und 1994 produziert wurden. Die Modellfamilie umfasst ähnliche Modelle mit unterschiedlichen Radständen und Motorisierungen, die alle entweder technisch oder optisch auf dem Unimog 406 basieren. 1965 wurde erstmals ein Modell mit langem Radstand angeboten, der Unimog 416. Er hat mit 2900 mm denselben Radstand wie die Langversion des Unimog 404. Der 416 war außerdem mit 3400 mm Radstand verfügbar. Später wurden die Triebkopfversionen des Unimog 406 auch der Baureihe 416 zugeordnet. Motoren mit 80–125 PS (59–92 kW) wurden für den 416 angeboten. Aus der Unimog-406-Familie ist der 416 das meistgebaute Modell mit 45.544 Einheiten, die zwischen 1965 und 1994 entstanden. Im März 1966 kam der Unimog 421 in das Modellprogramm, dessen Fahrwerkstechnik auf dem Unimog 411 basiert; das Fahrerhaus ist jedoch vom 406 abgeleitet. Er ist ein leistungsschwächeres Modell mit 40 PS (29 kW), das zu den leichten Baureihen gezählt wird.


title: Unimog 406

text: Im August 1966 wurde die Baureihe 406 durch den Unimog 403 ergänzt. Der Unimog 403 hat den ursprünglich für die Baureihe 406 vorgesehenen Dieselmotor OM 314 mit 54 PS (40 kW) und war als preisgünstigeres Modell in der Modellpalette platziert. Mit dem steigenden Bedarf an leistungsstarken Zugfahrzeugen bot Daimler-Benz die Baureihe 403 ab 1969 mit 66 PS (48 kW) und ab 1972 mit 72 PS (53 kW) an. Optisch und technisch gibt es zwischen dem Unimog 406 und dem 403 mit Ausnahme des Motors keinen Unterschied. Da Daimler-Benz auch eine preiswertere Variante mit langem Radstand anbieten wollte, wurde ab 1969 der Unimog 413 analog zum 416 angeboten. Mit dem zu schwach dimensionierten Motor war dieses Modell zwar preiswerter als der Unimog 416, aber nicht beliebt. Es wurden lediglich 633 Exemplare hergestellt.


title: Unimog 406

text: Die meisten militärischen Unimogs gehören zur Baureihe 404; aber auch einige Fahrzeuge der Unimog-406-Familie wurden zu militärischen Zwecken eingesetzt. Dies betrifft insbesondere die Baureihen 426 und 419. Der Unimog 426 entstand aus CKD-Kits, die in Gaggenau vorproduziert und zur Endmontage nach Argentinien verschifft wurden. Der Unimog 426 ist eine Lizenzproduktion des Unimog 416 und wurde vor allem für das argentinische, chilenische, peruanische und bolivianische Militär gefertigt, es entstanden 2643 Fahrzeuge. Für das US-Militär baute Daimler-Benz ab 1986 den Unimog 419. Insgesamt wurden 2416 Fahrzeuge hergestellt. Der Unimog 419 hat denselben Radstand wie der Unimog 406, ist aber mit einer leistungsstärkeren Version des Motors OM 352 ausgerüstet, die 110 PS (81 kW) leistet. Er wurde unter der Marke "Freightliner" verkauft und als "Small Emplacement Excavator (SEE)" (zu Deutsch in etwa "Kleinbagger") eingestuft, der überwiegend als Pionierfahrzeug eingesetzt wurde. Das Baumuster 406.145 wurde überwiegend als Flugzeugschlepper bei der Bundeswehr eingesetzt.


title: Unimog 406

text: Der Unimog 406 ist ein geländegängiges Mehrzweckfahrzeug mit vier gleich großen Rädern. Wie der Unimog 404 hat er einen Leiterrahmen mit Kröpfung. Vorder- und Hinterachse sind starr. Für den Antrieb von Zusatzgeräten sind vorne und hinten je eine Standardzapfwelle eingebaut, deren Drehzahl auf entweder 540 min oder 1000 min eingestellt werden kann. Sie können unabhängig voneinander eingeschaltet werden. Der 406 ist ein Fahrzeug mit Hinterradantrieb und zuschaltbarem Vorderradantrieb mit Differenzialsperren an beiden Achsen. Eine hydraulisch kippbare Pritsche ist auf dem hinteren Teil des Leiterrahmens aufgebaut. Anders als die ersten Unimogs hat der Unimog 406 keine 12-Volt-, sondern eine 24-Volt-Elektrik mit zwei 12-V-Blei-Säure-Akkumulatoren, die in einem Kasten auf der linken Seite des Leiterrahmens untergebracht sind.


title: Unimog 406

text: Daimler-Benz stellte den Unimog 406 mit Stoffverdeck, („Cabrio“), geschlossenem Fahrerhaus oder geschlossener Doppelkabine her; die Doppelkabine wurde von Wackenhut zugeliefert. Alle Fahrerhäuser einschließlich der Cabrioversion haben eine Dreipunktaufhängung. Sowohl Cabrio als auch geschlossenes Fahrerhaus haben zwei Sitze, die Doppelkabinenversion hat drei zusätzliche Sitze. Das Armaturenbrett, das Lenkrad, Hebel, die verstellbaren Sitze und weitere Teile wie Heizung und Belüftung ähneln der entsprechenden Ausstattung der Daimler-Benz-Lkw der 1960er Jahre. Die Fahrerhäuser galten als ergonomisch gestaltet und komfortabel. Cabriomodelle ab 1969 haben eine klappbare Windschutzscheibe, ab 1970 wurde ein Überrollbügel serienmäßig eingebaut, der vorher bereits als Sonderausstattung erhältlich war. Der Lufteinlass des Motors ist auf der linken Seite des Unimog 406, ein Schnorchel mit eingebautem Zyklon war auf Wunsch erhältlich. Dadurch werden die Wartungsintervalle des Luftfilters deutlich verlängert.


title: Unimog 406

text: Die ersten Fahrzeuge waren mit dem OM 312 ausgestattet. Der OM 312 ist ein stehender, wassergekühlter Reihensechszylinder-Saugdieselmotor mit Vorkammereinspritzung und einem Hubraum von 4580 cm³, er ist auf 65 PS (48 kW) bei 2550 min gedrosselt. Bereits 1964 wurde dieser Motor durch den OM 352, eine Weiterentwicklung des Vorkammermotors OM 322, ersetzt. Der OM 352 wurde bis 1989 für den Unimog 406 verwendet. Wie der OM 312 ist der OM 352 ein stehender Reihensechszylinder-Saugdieselmotor mit Wasserkühlung, hat aber Direkteinspritzung. Der Hubraum beträgt 5675 cm³, die Leistung betrug auch hier anfangs 65 PS (48 kW), wurde über den Produktionszeitraum dann schrittweise auf 70, 80 und 84 PS (51,5, 59 und 62 kW) erhöht. Lediglich einige wenige als Werkzugmaschinen konzipierte Serienfahrzeuge wurden auf Sonderwunsch ab Werk mit leistungsgesteigerten Versionen des OM 352 mit 100 bzw. 110 PS (73,5 bzw. 81 kW) ausgerüstet; sie sind jedoch äußerst selten.


title: Unimog 406

text: Der in der Mitte nach unten gekröpfte Leiterrahmen stützt sich auf starre Portalachsen vorn und hinten. Front- und Heck des Rahmens erlauben eine gewisse Verwindung, die Mitte ist steifer ausgebildet. Erreicht wird dies durch die Position der Querträger und Schweißnähte: Die Querträger sind nach innen gezogen und die Schweißnähte liegen so an Stellen, an denen das Material weniger stark beansprucht wird. Je zwei Querträger sind im hinteren Teil, an der Kröpfung sowie am vorderen Teil des Rahmens dicht beieinander eingeschweißt; zwischen den Querträgerpaaren ist großzügiger Freiraum bemessen. Durch die Portalachsen mit Radvorgelegen hat der Unimog auch mit kleinen Rädern eine große Bodenfreiheit. Die Achsen sind an Schubrohren und Panhardstäben geführt. Die Schubrohre sind am Getriebe in Kugelgelenken gelagert und starr mit den Differenzialgetrieben der Achsen verbunden. In den Schubrohren laufen die Antriebswellen, die das Drehmoment vom Getriebe auf die Achsen übertragen. Abgefedert werden die Achsen des Unimogs mit je zwei Schraubenfedern und hydraulischen Teleskopstoßdämpfern. Die Radaufhängung erlaubt besonders lange Federwege und daher eine große Achsverschränkung, was dem Unimog gute Geländegängigkeit ermöglicht. Serienmäßig wurde der U406 mit Reifen der Dimension 10,5–20″ geliefert. Als Sonderausstattung waren Reifen der Dimensionen 12,5–20″, 14,5–20″ und 22–20″ erhältlich.


title: Unimog 406

text: Der 406 hat das vollsynchronisierte Viergang-Schieberad-Gruppengetriebe "UG-2/27", das für ein Eingangsdrehmoment von 264,8 N·m (27 kp·m) ausgelegt ist. Angeboten wurde es in vier verschiedenen Ausführungen.


title: Unimog 406

text: Die Standardauslegung des Getriebes (F-Getriebe) wurde für die Modelle U 65 und U 70 eingesetzt. Sie hat zwei Gruppen zu je vier Gängen, die erste Gruppe kann jedoch nur im ersten und zweiten Gang genutzt werden, sodass letztlich sechs Vorwärtsgänge zur Verfügung stehen. Der Schalthebel hat dementsprechend ein Sechsgang-H-Schaltbild. Wenn vom zweiten in den dritten Gang geschaltet wird, wechselt das Getriebe automatisch von der ersten in die zweite Gruppe, es wird also in den ersten Gang zurückgeschaltet, während in die höhere Gruppe geschaltet wird. Dem Getriebe fehlt ein Rückwärtsgang, stattdessen ist ein Wendegetriebe mit einem separaten Schalthebel angeflanscht. Durch die Konstruktion des Getriebes kann das Wendegetriebe nur dann in die Rückwärtsfahrtrichtung geschaltet werden, wenn das Hauptgetriebe in der ersten Gruppe ist. Da in der ersten Gruppe nur mehr die ersten beiden Gänge zu nutzen sind, ergeben sich zwei Rückwärtsgänge.


title: Unimog 406

text: Das Standardgetriebe war für die Modelle U 80 und U 84 mit einem Vorschaltgetriebe (G-Getriebe) erhältlich. Das Untersetzungsgetriebe verdoppelt die Anzahl aller Gänge, sodass 2 × 6 Vorwärts- sowie 2 × 2 Rückwärtsgänge genutzt werden können. Der Schalthebel des Vorschaltgetriebes hat drei Positionen: „Hauptschaltgetriebe“, „Vorschaltgetriebe“ und „Leerlauf“. Zusätzlich zum Vorschaltgetriebe war ein Kriechganggetriebe lieferbar. Es kann mit den ersten beiden Gängen jeder Gruppe genutzt werden und hat zwei Kriechgänge, „Kriechgang“ und „Superkriechgang“, eine Leerlauf- und eine Hauptgetriebeposition. Wenn in die Hauptgetriebeposition geschaltet wird, kann das Hauptgetriebe ganz normal in allen sechs Gängen geschaltet werden. Insgesamt ergeben sich somit 2 × 6 + 2 × 4 Vorwärts- sowie 2 × 2 + 2 × 2 Rückwärtsgänge.


title: Unimog 406

text: 1976 wurde die Schieberadschaltung durch eine Muffenschaltung ersetzt. Die erste Gruppe des Getriebes war so vollständig nutzbar, sodass nun acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgänge zu nutzen waren. Das Achtganggetriebe hat eine Viergang-H-Schaltkulisse und einen zusätzlichen Hebel zum Umschalten der Getriebegruppen.


title: Unimog 406

text: Je nach Getriebeausführung sind entweder eine Einscheibentrockenkupplung (üblicherweise Typ "G 280 KR") oder eine Doppelkupplung eingebaut.


title: Unimog 406

text: Daimler-Benz baute eine Hydraulikanlage der Firma WABCO aus Hannover ein. Sie ist robuster und leistungsfähiger als das Hydrauliksystem, das ab Beginn der 1960er-Jahre in den Unimog 411 eingebaut wurde und besteht aus sechs Hauptkomponenten: einer Zahnradölpumpe, einem Öltank, zwei Hydraulikzylindern und zwei Steuergeräten. Die ursprüngliche Hydraulikpumpe ist vom Typ 5 P 41-13 und hat eine Förderleistung von 32 l/min bei 150 bar Arbeitsdruck. Schon bald wurde diese Pumpe durch eine leistungsfähigere Version mit 40 l/min bei 180 bar ersetzt. Der Öltank ist im Frontbereich des Unimogs untergebracht, der gesamte Ölkreislauf hat ein Fassungsvermögen von 18 Litern. Die zwei Steuergeräte sind hinter dem Motor untergebracht, sie haben je einen Bedienhebel; die Bedienhebel sind an einer Stange unter dem Lenkrad montiert. Mit dem ersten Hebel kann der Fahrer wahlweise den Teleskopzylinder zum Abkippen der Pritsche oder den Hydraulikzylinder des Heckkrafthebers bedienen. Der zweite Hebel dient der Steuerung der Anbaugeräte.


title: Unimog 406

text: Ursprünglich war die Servolenkung an die Haupthydraulik angeschlossen. Später wurde eine eigenständige Pumpe für die Servolenkung und letztlich ein separater Ölkreislauf eingebaut. Das serienmäßige Servolenkungssystem ist ein Spindellenksystem des Typs "ZF 19/74". Eine Kugelmutterumlauflenkung wurde als Sonderausstattung angeboten und gehörte ab 1973 zur Serienausstattung. Der Unimog 406 ist mit einer pneumatisch angesteuerten Hydraulikbremse (Bremsservo) ausgerüstet, zunächst mit Trommelbremsen, ab 1973 wurden serienmäßig Scheibenbremsen eingebaut, wofür die Bremsanlage umfassend modifiziert werden musste. Fahrzeuge für den Export wurden bis 1989 weiterhin wahlweise auch mit Trommelbremsen ausgestattet.


title: Unimog 406

text: Weder Prototypen noch das auf der DLG-Ausstellung 1962 präsentierte Modell hatten eine Regelhydraulik; das bedeutete, dass sich der Hydraulikhebel nicht fein abgestuft bedienen ließ, sondern entweder voller Druck oder gar kein Druck abgegeben wurde. Dies erschwerte die Bedienung einiger Anbaugeräte erheblich, sodass bald eine Regelhydraulik eingebaut wurde.


title: Unimog 406

text: Ebenso wie andere Unimogmodelle hat der Unimog 406 eine Pneumatikanlage; allerdings wird sie nicht für den Heckkraftheber, sondern hauptsächlich für die Bremsanlage eingesetzt. Außerdem wird mit Unterstützung der Pneumatik die Ausgleichsperre zugeschaltet. Die Pneumatikanlage besteht aus mehreren Teilen: einem Kompressor, der vom Motor angetrieben wird, einem Steuerventil vor der Hinterachse, einem Drucklufttank vor dem linken Hinterrad, dem Ventil für die Ausgleichsperre, dem Bremskraftverstärker und dem Hauptbremszylinder, der den Druck für die Bremsanlage sowohl für den Unimog als auch für eine Anhängerbremsanlage erzeugt. Mit zwei Schnellverschlüssen wird das pneumatische Bremssystem eines Anhängers an den Unimog angeschlossen, eine Leitung ist für den Bremsdruck, eine für das pneumatische Aktivieren der Bremse selbst. Anfangs hatte der Drucklufttank des Unimogs ein Volumen von 20 Litern; es wurde 1966 auf 27 Liter erhöht. Als Sonderausstattung war ein Zusatzkompressor erhältlich, der die Zeit zum Auffüllen des Anhängerdrucklufttankes reduziert.


title: Unimog 406

text: Ursprünglich war der Unimog in Lkw-Grün lackiert (DB 6277), etwa 70 % aller je gebauten Unimogs haben diese Farbe. Insgesamt gab es in den 1970er Jahren sechs verschiedene Farben serienmäßig für den Unimog. Andere Farben waren auf Wunsch erhältlich.


title: Unimog 406

text: 37.069 Serienfahrzeuge, einschließlich 100 Vorserienfahrzeugen, eines Ausstellungsstücks, mindestens zwei fahrbereiter Prototypen 1961 und 1962 und eines weiteren fahrbereiten Prototyps im September 1969, wurden vom Unimog 406 gebaut.


title: Unimog 406

text: Der Dieselmotor OM 352 erbrachte in seiner Ursprungsversion aus dem Jahr 1963 eine Leistung von 93 kW und lieferte ein maximales Drehmoment von 353 N·m, später wurde die Leistung geringfügig auf 96 kW angehoben, das Drehmoment stieg auf 363 N·m. Der Unimog jedoch erhielt eine leistungsreduzierte Variante dieses Motors. Die ungedrosselten und leistungsgesteigerten Versionen dieses Motors wurden nie für den Unimog 406 angeboten, weil das Getriebe lediglich für ein Eingangsdrehmoment von 264,8 N·m (27 kp·m) ausgelegt ist. Um die Leistung des Unimogmotors auf 96 kW steigern zu können, müssen vorher Kupplung und Getriebe entsprechend modifiziert werden, um Schäden zu vermeiden. Der Motor benötigt einen Papierluftfilter statt des Ölbadluftfilters, einen neuen Ölfilter sowie eine andere Einspritzpumpe, da die serienmäßige Einspritzpumpe sich nicht auf die erhöhte Motorleistung einstellen lässt.


title: (17702) Kryštofharant

text: (17702) Kryštofharant ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 1. Mai 1997 vom tschechischen Astronomen Petr Pravec an der Sternwarte Ondřejov (IAU-Code 557) auf dem Berg Manda in Ondřejov entdeckt wurde.


title: (17702) Kryštofharant

text: Benannt wurde er am 9. März 2001 zu Ehren des böhmischen Adeligen, kaiserlichen Kämmerers, Komponisten, Schriftsteller, Orientreisenden und Humanisten Christoph Harant von Polschitz und Weseritz (1564–1621), der eine der bekanntesten Persönlichkeiten Böhmens am Ende des 16. und Anfang des 17. Jahrhunderts war.


title: (17702) Kryštofharant

text: Der Himmelskörper gehört zur Eos-Familie, einer Gruppe von Asteroiden, welche typischerweise große Halbachsen von 2,95 bis 3,1 AE aufweisen, nach innen begrenzt von der Kirkwoodlücke der 7:3-Resonanz mit Jupiter, sowie Bahnneigungen zwischen 8° und 12°. Die Gruppe ist nach dem Asteroiden (221) Eos benannt. Es wird vermutet, dass die Familie vor mehr als einer Milliarde Jahren durch eine Kollision entstanden ist.


title: Cohors I Flavia Civium Romanorum (Syria Palaestina)

text: Die Cohors I Flavia Civium Romanorum [equitata] () war eine römische Auxiliareinheit. Sie ist durch Militärdiplome belegt.


text: Da es keine Hinweise auf den Namenszusatz "milliaria" (1000 Mann) gibt, war die Einheit eine "Cohors (quingenaria) equitata". Die Sollstärke der Kohorte lag bei 600 Mann (480 Mann Infanterie und 120 Reiter), bestehend aus 6 Centurien Infanterie mit jeweils 80 Mann sowie 4 Turmae Kavallerie mit jeweils 30 Reitern.


text: Die Kohorte war in der Provinz Syria Palaestina stationiert. Sie ist auf Militärdiplomen für die Jahre 139 bis 160 n. Chr. aufgeführt.


text: Vermutlich aufgrund des Bar-Kochba-Aufstands um 132/135 wurde eine Vexillation der Cohors I Flavia Civium Romanorum, die in der Provinz Syria stationiert war, in die Provinz "Syria Palaestina" verlegt. Diese Vexillation verblieb nach Beendigung des Aufstands in "Syria Palaestina" und wurde dort zu einer vollständigen, gleichnamigen Kohorte ergänzt.


text: Der erste Nachweis der Einheit in "Syria Palaestina" beruht auf einem Diplom, das auf 139 datiert ist. In dem Diplom wird die Kohorte als Teil der Truppen (siehe Römische Streitkräfte in Syria) aufgeführt, die in der Provinz stationiert waren. Weitere Diplome, das auf 142 bis 160 datiert sind, belegen die Einheit in derselben Provinz.


text: Letztmals erwähnt wird die Einheit in der Notitia dignitatum mit der Bezeichnung "Cohors prima Flavia" für den Standort Moleaatha. Sie war Teil der Truppen, die dem Oberkommando des Dux Palaestinae unterstanden.


text: Standorte der Kohorte in "Syria Palaestina" waren möglicherweise:


text: Angehörige der Kohorte sind nicht bekannt.


text: Es gab noch eine weitere Kohorte mit dieser Bezeichnung, die Cohors I Flavia Civium Romanorum (Syria). Sie ist durch Militärdiplome von 88 bis 153 belegt und war in der Provinz "Syria" stationiert.


title: Taner Kılıç

text: Taner Kılıç (* 1969) ist ein türkischer Rechtsanwalt und der vormalige Leiter und Ehrenpräsident der Sektion Türkei von Amnesty International. Am 3. Juli 2020 wurde er in Istanbul wegen seiner Menschenrechtsarbeit zu 6 Jahren und 3 Monaten Haft verurteilt.


title: Taner Kılıç

text: Kılıç schloss 1991 ein Jurastudium an der Dokuz Eylül Üniversitesi ab. Seit 1993 arbeitet er als Rechtsanwalt in Izmir. Kılıç ist Mitbegründer und seit 2002 Vorstandsmitglied der türkischen Sektion von Amnesty International und seit 2014 deren Vorstandsvorsitzender.


title: Taner Kılıç

text: Zudem war er von 2008 bis 2014 Vorsitzender der 2007 gegründeten Nichtregierungsorganisation Mültecilerle Dayanışma Derneği (Vereinigung für Solidarität mit Flüchtlingen) in Izmir.


title: Taner Kılıç

text: Am 6. Juni 2017 wurde Kılıç in Izmir festgenommen. Am 5. Juli 2017 wurden İdil Eser, Peter Steudtner und acht weitere Menschenrechtler auf Büyükada festgenommen. Der Prozess gegen die weiteren zehn festgenommenen Menschenrechtsaktivisten wurde von den türkischen Behörden mit dem Prozess gegen Kılıç zusammengelegt.


title: Taner Kılıç

text: Die türkischen Behörden werfen Kılıç Verbindungen zur Gülen-Bewegung vor, die in der Türkei als angebliche Terrororganisation FETÖ für den Putschversuch in der Türkei 2016 verantwortlich gemacht wird. Kılıç soll Medienberichten zufolge die Messenger-App ByLock verwendet haben, die angeblich auch innerhalb der Gülen-Bewegung genutzt wurde. Der Prozess gegen ihn begann am 26. Oktober 2017 in Izmir. Am 22. November 2017 fand der zweite Prozesstag statt. Kılıç beantragte an beiden Prozesstagen vergeblich eine Freilassung gegen Kaution. Am 31. Januar 2018 ordnete das Gericht seine Freilassung unter Auflagen an. Die Staatsanwaltschaft focht diese Entscheidung an. Unmittelbar nach seiner Entlassung aus der Haft wurde er auf Grundlage eines neuen Haftbefehls eines anderen Gerichts erneut festgenommen. Am 15. August 2018 ordnete ein türkisches Gericht seine Freilassung an; einige Stunden später kam er frei. Am 3. Juli 2020 wurde er zu 6 Jahren und 3 Monaten Haft wegen der angeblichen „Mitgliedschaft in einer Terrororganisation“ verurteilt. Drei weitere Mitglieder von Amnesty International – die Vorsitzende İdil Eser sowie Özlem Dalkiran und Günal Kursun – wurden wegen der „wissentlichen und bereitwilligen Unterstützung einer terroristischen Vereinigung“ zu zwei Jahren Haft verurteilt, während die übrigen sieben Angeklagten, unter ihnen der Deutsche Peter Steudtner und der Schwede Ali Gharavi, freigesprochen wurden. Der Amnesty-Vorsitzende in Deutschland, Markus N. Beeko, bezeichnete nach dem Urteil das Verfahren als „absurde Justizfarce“. Sämtliche Vorwürfe der Staatsanwaltschaft seien von der Verteidigung entkräftet worden, doch hätten die Richter auf Grund der „Instrumentalisierung der Justiz durch die türkischen Behörden“ kein unabhängiges Urteil gefällt.


title: Kurt Spangenberg

text: Kurt Spangenberg (* 25. Januar 1889 in Weida; † 1. April 1957 in Tübingen) war ein deutscher Mineraloge und Kristallograph.


title: Kurt Spangenberg

text: Spangenberg wurde 1912 bei Gottlob Linck in Jena promoviert und habilitierte sich nach Wehrdienst im Ersten Weltkrieg 1920 in Jena, wo er 1922 unbesoldeter außerordentlicher Professor für Mineralogie wurde. 1924 wurde er außerordentlicher und 1924 ordentlicher Professor für Mineralogie in Kiel (als Nachfolger von Alfred Bergeat). 1929 wurde er ordentlicher Professor in Breslau (einen gleichzeitigen Ruf nach Würzburg schlug er aus). Ab 1945 war er Privatgelehrter und Lehrbeauftragter und ab 1952 ordentlicher Professor in Tübingen.


title: Kurt Spangenberg

text: Er befasste sich mit experimentellen Untersuchungen von Kristallwachstum an Alaunkristallen, zum Beispiel der Messung der Wachstumsgeschwindigkeit, und mit angewandter Mineralogie (Zement, Glas, feuerfeste Materialien).


title: Kurt Spangenberg

text: 1940 wurde er zum Mitglied der Deutschen Akademie der Naturforscher Leopoldina gewählt.


title: Kurt Spangenberg

text: Zu seinen Doktoranden zählen Siegfried Haussühl und Alfred Neuhaus.


title: Robert Krups

text: Robert Krups ist der Name folgender Personen:


title: Robert Krups

text: * Robert Krups (Unternehmer) (1848–1916), deutscher Unternehmensgründer


title: Bendt Olrik

text: Bendt Olrik (auch "Bendt Olrich"; * 21. Januar 1749 in Bergen, Norwegen; † 3. August 1793 auf der Christiansborg, Accra, Ghana) war als Däne Inspektor von Grönland und Gouverneur von Ghana.


title: Bendt Olrik

text: Bendt Olrik besuchte die Domschule Bergen und ab 1768 die Universität Kopenhagen, wo er Jura studierte, aber 1779 noch keinen Abschluss hatte. Im selben Jahr wurde er aber noch zusammen mit dem Norweger Johan Friedrich Schwabe damit beauftragt den Walfang in Grönland zu untersuchen. 1782 wurden beide schließlich zu Inspektoren ernannt, wobei Olrik für die Kolonie Südgrönland zuständig war. Er zog daher mit seiner Familie nach Holsteinsborg, heute Sisimiut, später nach Godthåb, der heutigen Hauptstadt Nuuk, wo er das Amt bis 1789 ausübte. Seine Führung entsprach genau dem Gegenteil von der, die Schwabe im Norden bot. Während Schwabe allseits beliebt war und sich stark für die Grönländer einsetzte, war Olrik übellaunig, er verachtete die Inuit und hatte ein stark ausgeprägtes Misstrauen jedem gegenüber, was soweit ging, dass er bestimmte Personen, vor allem die Familie von Hans Egede mit Spionen bewachen ließ. Nach drei Jahren Pause wurde er dann ab dem 30. Juni 1793 als Gouverneur in der damaligen dänischen Kolonie Guinea, die heute aus Ghana besteht, eingesetzt, aber er verstarb nach nur fünf Wochen im Amt alleine in Afrika, denn seine Familie war in Dänemark geblieben.


title: Bendt Olrik

text: Bendt Olrik wurde als Sohn des aus Askvoll stammenden Pfarrers Benjamin Olrik (1717–1763) und Elisabeth Margrethe Brix († 1801) geboren. 1782 heiratete er in Kopenhagen Maria Hedevig Solle (1764–1799), Tochter von Johan Christopher Solle (1722–1779) und Dine Beate Møller (1734–1808). Das Paar hatte keine überlebenden Nachkommen.


title: Bendt Olrik

text: Die Familie Olrik war ursprünglich eine norddeutsche Patrizierfamilie, deren Stammvater der im 15. Jahrhundert in Danzig lebende Kaufmann Hans Oelrichs war. Dieser hatte zwei Söhne. Der ältere war Ahn von Persönlichkeiten wie Blanche Oelrichs, Carl Jasper Oelrichs, Hermann Oelrichs, Johann Carl Conrad Oelrichs, Johann Georg Heinrich Oelrichs und Karl Theodor Oelrichs. Der jüngere hatte nur einen Sohn und zwei Enkel. Während jüngere Enkel ohne Nachkommen starb, zog der ältere, Berent Oelrichs, Mitte des 17. Jahrhunderts von Bremen nach Norwegen. Durch zwei seiner Enkel teilte sich die Familie ein weiteres Mal. Der älteren Linie, die durch seinen Großvater Bendt Olrich (1688–1743) entstand, entstammt Bendt Olrik. Sein Neffe zweiten Grades Christian Søren Marcus Olrik (1815–1870) war von 1846 bis 1866 ebenfalls grönländischer Inspektor. Der Familie entstammen aber noch eine Vielzahl weiterer Persönlichkeiten.


title: Coupe d’Europe 2016/17

text: Der Coupe d’Europe 2016/17 ist ein Dreiband-Mannschaftsturnier im Karambolage-Billardsport. Die 59. Auflage des Endturniers fand vom 9. bis zum 11. Juni 2017 in Porto statt, weil der letztjährige Sieger Gaziantepspor als Titelverteidiger das Ausrichterrecht nicht wahrnahm.


title: Coupe d’Europe 2016/17

text: In fünf Vorqualifikations-Gruppen in Ronchin(F), Paiporta(E), Porcia(I), Bottrop(D) und Athen(GR) qualifizierten sich die Gruppensieger Gröndal, Morangis, Deurne, Gunduz Spor, Buffalo und der beste Gruppenzweite Varde für das Endturnier in Porto. Der Ausrichter Porto und der Titelverteidiger Gaziantepspor sind gesetzt.


title: Coupe d’Europe 2016/17

text: Erstmals in seiner 59-jährigen Geschichte gewann ein portugiesisches Team diesen Wettbewerb: Die Billardabteilung des berühmten Fußballklubs FC Porto.


title: Coupe d’Europe 2016/17

text: Abschlusstabelle Abschlusstabelle Abschlusstabelle Abschlusstabelle Abschlusstabelle Gespielt wird am 9. bis 10. Juni 2017 im Round-Robin-Modus.


title: Coupe d’Europe 2016/17

text: Gespielt wird am 11. Juni 2017 im Knock out-Modus. 11. Juni 2017; 10:00h


title: Coupe d’Europe 2016/17

text: 11. Juni 2017; 12:00h


title: Coupe d’Europe 2016/17

text: 11. Juni 2017: 16:30h


title: Cohors I Italica

text: Die Cohors I Italica [voluntariorum] [civium Romanorum] [milliaria] [equitata] () war eine römische Auxiliareinheit. Sie ist durch Militärdiplome, Inschriften und Arrians Werk "ἔκταξις κατ᾽ Ἀλανῶν" belegt. Die Einheit war eine "Cohors milliaria equitata". Die Sollstärke der Einheit lag daher bei 1040 Mann, bestehend aus 10 Centurien Infanterie mit jeweils 80 Mann sowie 8 Turmae Kavallerie mit jeweils 30 Reitern.


title: Cohors I Italica

text: Der erste Nachweis der Einheit in der Provinz Cappadocia beruht auf einem Militärdiplom, das auf 94 n. Chr. datiert ist. In dem Diplom wird die Kohorte als Teil der Truppen aufgeführt (siehe Römische Streitkräfte in Cappadocia), die in der Provinz stationiert waren. Ein weiteres Diplom, das auf 99 datiert ist, belegt die Einheit in der Provinz "Galatia et Cappadocia".


title: Cohors I Italica

text: Die Kohorte war Teil der Streitkräfte, die Arrian für seinen Feldzug gegen die Alanen (ἔκταξις κατ᾽ Ἀλανῶν) um 135 mobilisierte. Arrian erwähnt an zwei Stellen seines Berichts eine Einheit, die er als Ἰταλοί bezeichnet und die von einem Kommandeur namens Pulcher geführt wird.


title: Cohors I Italica

text: Standorte der Kohorte sind nicht bekannt.


title: Cohors I Italica

text: Folgende Angehörige der Kohorte sind bekannt:


title: Cohors I Italica

text: Möglicherweise gab es noch eine weitere "Cohors I Italica". Auf dem Diplom von 99 werden eine "Cohors I Italica milliaria" und eine "Cohors I Italica milliaria voluntariorum c(ivium) R(omanorum)" aufgeführt. Es könnte sich aber auch um einen Fehler bei der Erstellung des Diploms handeln, da Arrian nur eine Einheit erwähnt.


title: At-Tūr (Sure)

text: At-Tūr () ist die 52. Sure des Korans, sie enthält 49 Verse. Die Sure gehört in die erste mekkanische Periode (610–615), ihr Titel bezieht sich auf den ersten Vers.


title: At-Tūr (Sure)

text: Ähnlich wie zu Beginn vieler anderer Suren bestehen die ersten sechs Verse nach der einleitenden Basmala aus einer Reihe von Schwüren, die den jüngsten Tag ankündigen. Nach der Bestrafung der Ungläubigen in der Hölle bis Vers 16 folgt die Belohnung der Gottesfürchtigen im Paradies in Vers 17–28. Der Teil ab Vers 29 setzt sich ausführlich mit den Widersachern des Propheten auseinander, die seine koranische Botschaft für persönliche Dichtung halten. Die letzten zwei Verse rufen Mohammed zur Geduld und zum Lobpreis Gottes auf.


title: Jimmy Gomez

text: Jamie „Jimmy“ Gomez (* 25. November 1974 in Fullerton, Kalifornien) ist ein US-amerikanischer Politiker der Demokratischen Partei. Gomez vertritt seit Juni 2017 den Bundesstaat Kalifornien in Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten.


title: Jimmy Gomez

text: Jimmy Gomez, geboren als jüngstes von sechs Kindern mexikanischer Einwanderer, wuchs in einer typischen Arbeiterfamilie heran. Sein Vater verdiente sich als Koch den Lebensunterhalt der Familie. Nach dem Besuch der High School begann Gomez ebenfalls in Gelegenheitsjobs seinen Werdegang, zunächst als Schaffner bei der U-Bahn, später als Angestellter in einem Geschäft der Target Corporation.


title: Jimmy Gomez

text: Mit dem so ersparten Geld inskribierte Gomez an der University of California, Los Angeles, an welcher er 1996 mit Magna cum laude in Politikwissenschaft graduierte. Danach ging er nach Harvard, an welchem er einen Abschluss in Öffentlichkeitsarbeit erwarb.


title: Jimmy Gomez

text: Seine politische Karriere begann Gomez in den 1990er Jahren, als Mitarbeiter im Stab eines Gemeinderatsmitglieds des Los Angeles City Council. Anfang der 2000er Jahre kam er erstmals mit dem Kongress in Berührung, als Mitarbeiter der damaligen Kongressabgeordneten Hilda Solis.


title: Jimmy Gomez

text: Im Jahr 2012 zog Gomez als Abgeordneter der Demokratischen Partei in die California State Assembly ein, zweimal wurde er daraufhin wiedergewählt. 2017 verließ Xavier Becerra das US-Repräsentantenhaus, um als Attorney General von Kalifornien zu amtieren. Gomez verkündete daraufhin, für den nun vakanten Sitz zu kandidieren. Im Juni 2017 wurde er mit rund 60 Prozentpunkten der Stimmen gewählt. Er wurde in den Jahren 2018 und 2020 jeweils wiedergewählt. Seine neue Legislaturperiode im Repräsentantenhauses des 117. Kongresses läuft bis zum 3. Januar 2023.


title: Jimmy Gomez

text: Jimmy Gomez ist verheiratet.


title: Großsteingrab Medingen

text: Das Großsteingrab Medingen war eine megalithische Grabanlage der jungsteinzeitlichen Trichterbecherkultur bei Medingen, einem Ortsteil des niedersächsischen Bad Bevensen im Landkreis Uelzen. Es wurde im 19. Jahrhundert zerstört. Das Grab befand sich westlich des Ortes am Waldstück Rießel; südlich und nordwestlich befand sich jeweils ein Grabhügel. Das Großsteingrab wurde in den 1840er Jahren durch Georg Otto Carl von Estorff dokumentiert, aber nicht näher beschrieben. Über Ausrichtung, Maße und Grabtyp liegen keine Informationen vor. Aus der Kartensignatur geht lediglich hervor, dass es eine runde Hügelschüttung besaß.


title: Alfred Bergeat

text: Alfred Edmund Bergeat (* 17. Juli 1866 in Passau; † 30. Juli 1924 in Kiel) war ein deutscher Mineraloge und Vulkanologe. Bergeat, dessen Familie französische Ursprünge hatte, war der Sohn des Porzellanherstellers Christoph Bergeat (1821–1888) in Passau, der es durch die Erfindung von Glanzgold in der Porzellanmalerei zu Wohlstand brachte. Er ging in Passau, Nürnberg und Wiesbaden zur Schule. Er studierte ab 1886 an der Universität München, wurde dort 1891 bei Karl Alfred von Zittel und Ernst Weinschenk promoviert ("Zur Geologie der massigen Gesteine der Insel Zypern") und war danach bis 1895 Assistent von Alfred Wilhelm Stelzner an der Bergakademie Freiberg. 1896 habilitierte er sich an der Universität München ("Der Stromboli (Mineralogie und Geologie)"), war in München Privatdozent und wurde 1899 Nachfolger von Friedrich Klockmann als ordentlicher Professor an der Bergakademie Clausthal. 1909 wurde er als Nachfolger von Friedrich Rinne Professor an der Universität Königsberg, leistete 1914 bis 1917 als Freiwilliger Wehrdienst im Ersten Weltkrieg in der Bayerischen Armee (wurde aber gebeten an die Universität Königsberg als Dekan zurückzukehren) und war ab 1921 Professor für Mineralogie an der Universität Kiel. Dort war er allerdings schon von Sommersemester 1922 bis Wintersemester 1923/24 krankheitsbedingt beurlaubt (die Vertretung übernahm sein Nachfolger Kurt Spangenberg).


title: Alfred Bergeat

text: Er veröffentlichte eine Monographie über Erzlagerstätten (mit Alfred Wilhelm Stelzner) und veröffentlichte Bücher über Vulkanologie, nachdem er sich schon in seiner Dissertation mit den Vulkanen der Liparischen Inseln (Stromboli) befasste. Auf beiden Gebieten galt er als herausragender Fachmann. Zum Studium von Erzlagerstätten (die er natürlich auch in seiner Umgebung im Harz und Erzgebirge studierte) reiste er unter anderem in den Ural, die Karpaten, Ungarn und Italien (u. a. Elba) sowie Mexiko (auf dem Internationalen Geologenkongress 1906).


title: Alfred Bergeat

text: 1913 wurde er Ehrendoktor in Montreal. 1920 wurde er korrespondierendes Mitglied der Preußischen Akademie der Wissenschaften.


title: Alfred Bergeat

text: Zu seinen Doktoranden gehörte der Meeresgeologe Karl Erich Andrée (1880–1959).


title: Katholischer Verband der Werktätigen

text: Der Katholische Verband der Werktätigen (KVW) wurde 1948 als deutschsprachige Organisation in Südtirol nach dem Vorbild der ACLI durch die römisch-katholische Kirche gegründet; der Verein setzt sich für gerechte Lebensbedingungen der Menschen, für sozialen Frieden und für die Bewahrung der Schöpfung ein. Er zählt 36.000 Mitglieder (Stand 2017).


title: Katholischer Verband der Werktätigen

text: Ein erster Fokus des KVW lag im Aufbau des Patronates KVW-ACLI (Hilfestellung für Vorsorge, Fürsorge und soziale Rechte), in sozialen Fragen (Arbeitsstellen, Wohnungen, Bemühungen für ein friedliches Zusammenleben der Volksgruppen in Südtirol), in der Weiterbildung (beruflich, persönlich, gesellschaftlich, Orientierung an christlichen Werten) sowie im Aufbau von Dienststellen und Bewegungen.


title: Katholischer Verband der Werktätigen

text: In nahezu jedem Ort Südtirols entstand eine Ortsgruppe. Freiwillige Sozialfürsorger wurden gesucht und ausgebildet. Es wurden Interessensgruppen gegründet. In allen Bezirken wurden Büroräume angemietet und eröffnet, um mit professioneller Hilfe den Menschen und den Ehrenamtlichen zur Seite zu stehen. Zur Aufgabe wurde auch die Betreuung der während der Option abgewanderten Südtiroler.


title: Katholischer Verband der Werktätigen

text: Der KVW war auch an der Gründung des Autonomen Südtiroler Gewerkschaftsbunds beteiligt, der Verbraucherzentrale Südtirol, des Arbeitsförderungsinstituts "AFI", des "Katholischen Forums" und des "Sozialrings" (KVW, Caritas, Lega-Coop-Bund und Dachverband der Sozialverbände).


title: Katholischer Verband der Werktätigen

text: Persönlichkeiten der Gründungszeit waren u. a. Joseph Gargitter, Heinrich Forer, Josef Kögl, Josef Untergasser, Pius Holzknecht, Manfred Adler, Johann Prenn, August Außerer, Josef Göller, David Kofler, Alfons Benedikter und Waltraud Gebert.


title: Genouilleux

text: Genouilleux ist eine französische Gemeinde im Département Ain in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Sie gehört zum Kanton Châtillon-sur-Chalaronne im Arrondissement Bourg-en-Bresse.


title: Genouilleux

text: Die vormalige Route nationale 433 führt über Genouilleux. Die Gemeinde grenzt im Nordwesten an Dracé (Berührungspunkt), im Norden und im Osten an Peyzieux-sur-Saône, im Süden an Guéreins und im Westen an Taponas. Sie Saône bildet die Grenze zu Taponas.


title: Genouilleux

text: Erstmals urkundlich erwähnt wird Genouilleux in einer Restituierungsurkunde Kaiser Karls III. (des Dicken) von 885, in der er dem Bischof von Lyon die "villa Geniolacum" zurückgibt. Die heutige Kirche St. Pierre mit ihrem mächtigen Turm ist ein Bau des 18. Jahrhunderts.


title: Josh Lacey

text: Josh Lacey (geboren 1968 in London) ist ein britischer Kinderbuchautor, er schreibt auch unter dem Pseudonym Joshua Doder.


title: Josh Lacey

text: Josh Lacey wuchs in London auf. Er schreibt Kinderbücher. In seinem ersten Buch findet der Protagonist Tim den Hund Grk, und die beiden machen sich auf die Suche nach dessen Zuhause. Daraus entstanden eine Reihe weiterer Bücher über das Paar, die es 2006 auf die Auswahlliste für den Branford Boase Award schafften. Auch über den Drachensitter (das ist ein Babysitter für Drachen) Edward Smith-Pickle sind mittlerweile mehrere Fortsetzungen erschienen. Lacey schrieb einen historischen Kinderroman und verfasste auch eine Biografie des Fußballers Charles William Miller, der den Fußballsport nach Brasilien brachte.Dragonsitter


title: Josh Lacey

text: Joshua Doder


title: Großsteingrab Molbath

text: Das Großsteingrab Molbath war eine megalithische Grabanlage der jungsteinzeitlichen Trichterbecherkultur bei Molbath, einem Ortsteil von Suhlendorf im Landkreis Uelzen (Niedersachsen). Es wurde im 19. Jahrhundert zerstört. Das Grab befand sich nördlich des Ortes zwischen zwei größeren Gruppen von Grabhügeln. Es wurde in den 1840er Jahren durch Georg Otto Carl von Estorff dokumentiert, war aber bereits damals zerstört und konnte deshalb nicht näher beschrieben werden. Über Ausrichtung, Maße und Grabtyp liegen keine Informationen vor. Aus der Kartensignatur geht lediglich hervor, dass es ein rechteckiges Hünenbett besessen hatte.


title: Alići

text: Alići ist der Name mehrerer Orte in Bosnien und Herzegowina:Siehe auch:


title: PM-International

text: PM-International AG ist ein Hersteller von Nahrungsergänzungsmitteln und Kosmetika mit Sitz in Schengen (Luxemburg).


title: PM-International

text: PM International wurde 1993 von Rolf Sorg in Limburgerhof gegründet. Im gleichen Jahr wurde auch die erste Auslandsniederlassung in Polen eröffnet. 1994 wurde die PM-International-Holding im luxemburgischen Schengen gegründet. Seit 2015 befindet sich dort die Firmenzentrale.


title: PM-International

text: 2003 öffnete das Unternehmen ein Logistikzentrum in Speyer (Rheinland-Pfalz). 2005 erfolgte eine Rechtsformänderung von einer GmbH in eine nicht börsennotierte Aktiengesellschaft. 2015 eröffnete das Unternehmen im Stadtstaat Singapur einen Sitz für den Asien-Pazifik-Raum.


title: PM-International

text: 2019 begannen die Bauarbeiten für eine vierte Lagerhalle in Speyer. 2020 erfolgte die Expansion nach Arendonk in Belgien. Im selben Jahr veröffentlichte das Unternehmen ein eigenes Bezahlsystem "PM Direct Cash", mit dem Vertriebspartner ihr Einkommen direkt bei Kaufabschluss erhalten, nach Testphase in den USA auch in Europa.


title: PM-International

text: PM International hat über 35 Niederlassungen in über 40 Ländern weltweit. 2019 erzielte das Unternehmen in Deutschland einen Umsatz von insgesamt 205 Millionen Euro. PM-International beschäftigt weltweit über 400 Mitarbeiter, davon 192 im Logistikzentrum in Speyer (2020). Die Produkte des Unternehmens werden über selbstständige Vertriebspartner im Netzwerk-Marketing, im Internet und im eigenen Direktvertrieb verkauft.


title: PM-International

text: PM International wird als Familienunternehmen geführt, Vater Dieter Sorg ist als Ingenieur und zuständig für Bauprojekte des Unternehmens, Ehefrau Vicki Sorg betreut die sozialen Projekte und auch die Mutter Rolf Sorgs ist im Unternehmen eingebunden. Das Unternehmen unterhält zudem eine Forschungskooperation im Bereich der Ernährungswissenschaften mit der FH Oberösterreich.


title: PM-International

text: Das Unternehmen entwickelt und produziert ausschließlich Produkte der Eigenmarke FitLine. PM-International ist zudem mit seiner Marke FitLine offizieller Ausrüster diverser Sportmannschaften und -verbände.


title: PM-International

text: Laut einem Bericht des Spiegel-Ablegers Bento wirbt PM International selbstständige Vertriebler mit unrealistischen Verdienstaussichten an. Die Hamburger Handelskammer wird in dem Bericht mit der Warnung zitiert, dass Netzwerke wie das von PM International auf „sektenähnlicher Abhängigkeit“ basieren. Zudem wird eine ehemalige Vertrieblerin zitiert, dass die Firma hauptsächlich an neuen Vertriebspersonen verdient, weniger an den eigentlichen Produkten. PM-International wies die Vorwürfe zurück.


title: Irena Habalik

text: Irena Habalik (* 13. Januar 1955 in Libiąż, Polen) ist eine österreichische Schriftstellerin.


title: Irena Habalik

text: Irena Habalik wuchs in der Nähe von Krakau auf. Unzufrieden mit dem kommunistischen Regime, verließ sie Polen 1974 und ging in die Schweiz, wurde jedoch von der Fremdenpolizei abgeschoben. Eher zufällig landete sie in Wien, wo ihr ein Bleiberecht eingeräumt wurde. Nach Jahren des mühsamen Aufbaus der eigenen Existenz und des Erlernens der deutschen Sprache studierte sie Dolmetschen und Publizistik an der Universität Wien und war viele Jahre für Amnesty International tätig.


title: Irena Habalik

text: Irena Habalik verfasst Lyrik, Kurzprosa und Aphorismen. Sie veröffentlichte Gedichte in Zeitungen (u. a. NZZ, "Falter") Literaturzeitschriften (z. B. "Literatur und Kritik, Lichtungen, Bawülon") und Anthologien ("Versnetze" u. a.). 1999 erschien das erste Gedichtbuch "Überall ist ein Land", dessen zentrales Thema das Leben in der Fremde ist.


title: Irena Habalik

text: Die Gedichte klingen oft "humorvoll, locker, ironisch." […] "Dem Wort an sich kommt in der Lyrik von Irena Habalik eine besondere Bedeutung zu. Sie kann es spielerisch verwenden, in  provozierende Redewendungen einbinden, in besondere, kombinatorische, manchmal ironisch verdrehte Fügungen eingliedern."


title: Irena Habalik

text: Irena Habalik lebt in Wien.


title: Grand City Properties

text: Grand City Properties S.A. ist mit 63.000 Wohnungen ein größeres Wohnimmobilienunternehmen in Europa. Es investiert in Immobilien mit Optimierungspotenzial in den größten Städten und Metropolen Deutschlands.


title: Grand City Properties

text: Der Fokus des Geschäftsmodells von Grand City Properties S.A. liegt auf dem Kauf, der Neupositionierung und der Optimierung von Wohnimmobilien.


title: Grand City Properties

text: Grand City Properties erlöst eine jährliche Nettomiete von 560 Millionen Euro und schüttet jährliche Dividenden von rund 138 Millionen Euro aus. Im Dezember 2019 belief sich der Bilanzwert des Unternehmens auf fast 11 Mrd. Euro, das Eigenkapital auf 5 Mrd. Euro und der Mittelzufluss aus laufender Geschäftstätigkeit (FFO1) auf das Jahr hochgerechnet auf 200 Mio. Euro. Der Nettogewinn belief sich 2019 auf 493 Millionen Euro und 270 Millionen Euro im ersten Halbjahr 2020. Der überwiegende Teil des Portfolios befindet sich im innerstädtischen Kreis von Berlin, Dresden, Leipzig, Hamburg und London. Im Jahr 2018 begann das Unternehmen, neu gebaute Mietwohnungen in London zu erwerben – bisher sind das rund 1.000 Wohnungen.


title: Grand City Properties

text: Die Aktie des Unternehmens Grand City Properties S.A. notierte Mitte 2012 an der Frankfurter Wertpapierbörse zu einem Kurs von 2,7 Euro je Aktie mit einem Börsenwert von 150 Millionen Euro. Seit Mitte 2017 notiert die Gesellschaft im Frankfurter Prime Standard und ist im MDAX (Stand: Dezember 2020) zu einem Kurs von 20 Euro und einer Marktkapitalisierung von 3,6 Milliarden Euro enthalten.


title: Grand City Properties

text: Der größte Einzelaktionär ist mit 40 % die Aroundtown SA (über ihre Tochter "Edolaxia Group"), die zu 35 % im Besitz des Grand-City-Gründers Yakir Gabay ist. Die übrigen Aktien befinden sich im Streubesitz.


title: Grand City Properties

text: Die Geschäftstätigkeit von Grand City Properties S.A. wurde 2004 von Yakir Gabay gegründet. Die ersten Wohnungsankäufe begannen im Zentrum von Berlin.


title: Grand City Properties

text: Grand City Properties wird von CEO und CFO Refael Zamir geführt. Der Vorstand (Board of Directors) und CEO sowie die anderen Direktoren werden vom Beirat, Risikoausschuss, Prüfungsausschuss, Nominierungsausschuss und Vergütungsausschuss unterstützt.


title: Grand City Properties

text: Die European Public Real Estate Association (EPRA) hat Grand City Properties 2017 mit dem Gold Award für Nachhaltigkeit ausgezeichnet. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen den ersten Platz in der Kategorie „Outstanding Contribution to society“ (herausragender Beitrag zur Gesellschaft), in der der erstklassige Mieterservice gewürdigt wurde.


title: Grand City Properties

text: 2017 hat das Unternehmen erstmals einen Nachhaltigkeitsbericht und 2018 einen EPRA-Bericht veröffentlicht.


title: Großsteingrab Natendorf

text: Das Großsteingrab Natendorf war eine megalithische Grabanlage der jungsteinzeitlichen Trichterbecherkultur bei Natendorf im Landkreis Uelzen (Niedersachsen). Es wurde im 19. Jahrhundert zerstört. Das Grab befand sich westlich des Ortes. Es wurde in den 1840er Jahren durch Georg Otto Carl von Estorff dokumentiert, war aber bereits damals zerstört und konnte deshalb nicht näher beschrieben werden. Über Ausrichtung, Maße und Grabtyp liegen keine Informationen vor. Aus der Kartensignatur geht lediglich hervor, dass es ein rechteckiges Hünenbett besessen hatte.


title: Patricia Pawlicki

text: Patricia Pawlicki (* 22. Oktober 1965 in Wien) ist eine österreichische Fernsehjournalistin. Von 2007 bis 2019 präsentierte sie das ORF-Parlamentsmagazin "Hohes Haus", seit November 2019 das "Weltjournal".


title: Patricia Pawlicki

text: Patricia Pawlicki wurde als Tochter des Pianisten und Komponisten Norbert Pawlicki und der Kostümbildnerin Ariane Maino geboren. Nach der Matura 1984 studierte sie an der Universität Wien Publizistik, Politik- und Kommunikationswissenschaft, ihr Studium schloss sie 1997 mit einer Diplomarbeit zum Thema "Der Anteil von Kommunikation am Behandlungsergebnis: ausgewählte Aspekte der Patient-Arzt-Beziehung; eine Analyse der anglo-amerikanischen Literatur" als Magistra ab.


title: Patricia Pawlicki

text: Seit 1988 ist sie für den ORF tätig, zunächst als Redakteurin beim "Inlandsreport" bzw. der Nachfolgesendung "Report", ab 1995 auch für das "Weltjournal". Von 1994 und 1996 moderierte sie auf 3sat das Mittagsmagazin und die Sendung "Tagesgespräch". Ende 2001 bis Anfang 2004 war sie für den ORF als Auslandskorrespondentin in Berlin. Im September 2006 wechselte sie in das Kulturressort des ORF, wo sie die Sendung "Treffpunkt Kultur" moderierte.


title: Patricia Pawlicki

text: Von 2007 bis 2019 präsentierte sie auf ORF 2 jeden Sonntag das Parlamentsmagazin "Hohes Haus", außerdem moderierte sie regelmäßig die ORF-"Pressestunde". Ab 2017 leitet sie abwechselnd mit Tarek Leitner die ORF-Sendung "Runder Tisch" zu aktuellen Ereignissen, sie folgten damit Ingrid Thurnher nach.


title: Patricia Pawlicki

text: Patricia Pawlicki ist mit Helmut Brandstätter, von 2013 bis 2019 Herausgeber und von 2010 bis 2018 Chefredakteur der Tageszeitung Kurier, verheiratet. Sie hat mit ihm ein Kind, zwei weitere Kinder entstammten von ihm aus seiner ersten Ehe. Nach der Nationalratswahl 2019 und dem Einzug ihres Mannes in den Nationalrat für NEOS gab sie die Moderation des Parlamentsmagazins "Hohes Haus" ab. Bereits während des Nationalratswahlkampfes wurde sie im September 2019 durch Rebekka Salzer vertreten. Seit November 2019 präsentiert sie das "Weltjournal". Seit Mitte November 2020 moderiert sie das ORF-Talkformat "3 Am Runden Tisch – ein konstruktives Streitgespräch".


title: Abbott und Costello auf Glatteis

text: Abbott und Costello auf Glatteis ist eine US-amerikanische Filmkomödie aus dem Jahr 1943 mit dem Komikerduo Abbott und Costello. Es war die elfte Zusammenarbeit der beiden Schauspieler, die 1940 begann. Die Handlung basiert auf einer Geschichte des Autors True Boardman (1909–2003).


title: Abbott und Costello auf Glatteis

text: Abbott und Costello fotografieren als Amateurphotographen Gangster bei einem Bankeinbruch. Danach beginnt die Jagd der Gangster auf das Negativ. Am Ende überführen Abbott und Costello die Gangster.


title: Ingeburg Schaacke

text: Ingeburg Schaacke (* 12. März 1910 in Bockwitz, Kreis Bad Liebenwerda; † 18. August 1966 in Rostock) war eine deutsche Mineralogin und Kristallographin.


title: Ingeburg Schaacke

text: Schaacke absolvierte 1928 das Abitur in Brandenburg und studierte danach bis 1934 Chemie, Mathematik und Physik in Leipzig und Kiel mit dem Staatsexamen für das höhere Lehramt als Abschluss. Sie wollte ursprünglich in Astronomie promovieren, was die Vertreibung von Hans Rosenberg zerschlug. 1937 wurde sie in Kiel in Mineralogie bei Johannes Leonhardt promoviert ("Zwillingsbildung als gittergeometrisch-zahlentheoretisches Problem mit Anwendung auf einige reale Fälle") und war danach Assistentin in Kiel, wo sie sich 1942 habilitierte ("Die Theorie hochrationaler Verwachsungen kubischer Gitter") und 1944 bis 1951 den mineralogischen Lehrstuhl in Rostock vertrat. 1945 wurde sie Dozentin und 1951 Professorin für Mineralogie in Rostock, ab 1954 mit vollem Lehrauftrag. Ab 1955 war sie Direktorin des Mineralogischen Instituts. Dazwischen war sie auch 1951 bis 1954 Professorin an der Pädagogischen Hochschule Karl Liebknecht, wo sie das Mineralogisch-Geologische Institut aufbaute.


title: Ingeburg Schaacke

text: Sie befasste sich vor allem mit mathematischer Kristallographie.


title: Ingeburg Schaacke

text: Zu ihren Schülern gehört Rolf Seim (ab 1953 ihr Assistent in Rostock) und Hermann Neels (Leipzig).


title: Großsteingräber bei Nateln

text: Die Großsteingräber bei Nateln waren zwei megalithische Grabanlagen der jungsteinzeitlichen Trichterbecherkultur bei Nateln, einem Ortsteil von Rosche im Landkreis Uelzen (Niedersachsen). Sie wurden im 19. Jahrhundert zerstört. Die beiden Gräber befanden sich nordwestlich des Ortes. Sie wurden in den 1840er Jahren durch Georg Otto Carl von Estorff dokumentiert, aber nicht näher beschrieben. Über Ausrichtung, Maße und Grabtyp liegen keine Informationen vor. Aus den Kartensignaturen geht lediglich hervor, dass beide rechteckige Hünenbetten besessen hatten. Nur ein Grab war bei von Estorffs Aufnahme noch erhalten, das zweite, südwestlich von diesem gelegene war bereits zerstört. Zwischen den beiden Großsteingräbern hatte ein Grabhügel gelegen.


title: Václav Hůla

text: Václav Hůla (* 21. Juli 1925 in Skryje, Okres Brno-venkov; † 1. April 1983) war ein tschechoslowakischer Politiker der Kommunistischen Partei KSČ "(Komunistická strana Československa)", der unter anderem zwischen 1969 und 1983 stellvertretender Ministerpräsident der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik (ČSSR) sowie von 1969 bis 1971 und erneut zwischen 1976 und 1983 Vorsitzender der Staatlichen Planungskommission SPK "(Státní plánovací komise)" war.


title: Václav Hůla

text: Hůla wuchs im Okres Rakovník auf und begann nach dem Besuch der Wirtschaftsoberschule in Beroun 1945 ein Studium an der Wirtschaftshochschule Prag VŠE "(Vysoká škola ekonomická v Praze)", das er 1948 als Diplom-Ingenieur abschloss. Während des Studiums trat er 1946 der "(Kommunistischen Partei der Tschechoslowakei)" (KSČ / KPTsch) bei und begann nach Abschluss des Studiums 1948 seine berufliche Laufbahn in der Kanzlei des Präsidenten der Tschechoslowakei, in der er zunächst Referent sowie anschließend zwischen 1951 und 1953 Leiter der Abteilung Volkswirtschaft war. 1953 wechselte er in das Präsidium der Regierung und war dort Sektionsleiter, ehe er zwischen Dezember 1965 und Januar 1967 stellvertretender Vorsitzender der Staatskommission für Finanzen, Preise und Löhne war. Zugleich war er von Dezember 1965 bis April 1968 Mitglied der Staatlichen Planungskommission sowie zwischen Dezember 1965 und Januar 1967 Mitglied der Staatskommission für wirtschaftliche und technische Zusammenarbeit. Des Weiteren wurde er im Juni 1966 Mitglied der Wirtschaftskommission des Zentralkomitees (ZK) der KSČ sowie im August 1967 zusätzlich Mitglied des Staatlichen Statistischen Rats.


title: Václav Hůla

text: In der ersten Regierung von Ministerpräsident Oldřich Černík übernahm Hůla am 8. April 1968 zunächst das Amt als Minister ohne Geschäftsbereich. Bereits am 30. April 1968 wurde er jedoch zum Vorsitzenden des Staatlichen Preisamtes im Ministerrang berufen und bekleidete dieses Amt bis zum 31. Dezember 1968. Nachdem er in der darauf folgenden nicht vertreten war, übernahm er in der dritten Regierung Černík am 29. September 1969 das Amt eines stellvertretenden Ministerpräsidenten und bekleidete dieses auch in den darauf folgenden Regierungen Štrougal I, Štrougal II, Štrougal III und Štrougal IV bis zu seinem Tode am 1. April 1983. Daneben wurde der loyale Verfechter der Planwirtschaft am 29. September 1969 auch erstmals Vorsitzender der Staatlichen Planungskommission SPK "(Státní plánovací komise)" und bekleidete diese Funktion bis zum 9. Dezember 1971. Auf dem XIV. Parteitag der KSČ (25. – 29. Mai 1971) wurde er zudem zum Kandidat des Präsidiums des ZK sowie zum Mitglied des ZK der KSČ gewählt und gehörte diesem Gremium bis zu seinem Tode an. Am 27. November 1971 wurde er zudem Mitglied der Föderationsversammlung und gehörte dem Parlament der Tschechoslowakei bis zu seinem Tode an. Innerhalb des Parlaments war er Mitglied der Volkskammer, die sich aus 200 in Wahlbezirken gewählten Mitgliedern zusammensetzte.


title: Václav Hůla

text: Nach dem Ausscheiden von Ludvík Svoboda wurde Hůla am 3. Juli 1975 als dessen Nachfolger als Mitglied des Präsidiums des ZK der KSČ und gehörte diesem obersten Führungsgremium der Partei ebenfalls bis zu seinem Tode an. Neben seinem Amt als stellvertretender Ministerpräsident übernahm er am 11. November 1976 in der dritten Regierung von Ministerpräsident Lubomír Štrougal erneut das Amt des Vorsitzenden der Staatlichen Planungskommission und hatte diese nunmehr ebenfalls bis zu seinem Tode am 1. April 1983 inne.


title: Reinhold Budde

text: Reinhold Budde (* 1950 in Cloppenburg) ist ein deutscher Grafikdesigner und Künstler.


title: Reinhold Budde

text: Reinhold Budde machte von 1967 bis 1970 eine Lehre als Schriftsetzer in Cloppenburg und arbeitete danach als Fotosetzer in Hannover. 1973 bis 1974 studierte Budde Layouttechnik am "Lehrinstitut für die Druckindustrie" in Köln. In den Jahren 1974 bis 1978 folgte ein Designstudium in Hamburg. Dort war Budde als Lehrassistent tätig. Nach dem Studium arbeitete er als Designer am "Institut für Packungsgestaltung" in Hamburg. In den Jahren 1983 bis 1995 hat Budde als freier Designer für Firmen und Agenturen im In- und Ausland Corporate Design und Packungsdesignrichtlinien entwickelt. Budde ist seit 1996 als freier Künstler tätig. Er lebt und arbeitet in Bremen.


title: Reinhold Budde

text: Reinhold Buddes Arbeiten verbinden Malerei, Skulptur und Design. Seit 1990 arbeitet Budde mit monochromen Bildverfahren, die in verschiedenen Medien zur Geltung kommen. Bei den Lackarbeiten auf Aludibond wird neben der Vorderseite auch die Rückseite zum Trägermaterial. Diese Arbeiten sind mit leichtem Abstand zur Wand befestigt, so dass sie ihre jeweilige Farbigkeit auf die Wand reflektieren. Kennzeichnend für seine Malerei ab 2006 ist die Einbeziehung der Rückseite des Trägers, die behutsame Lösung vom Tafelbild, die Erweiterung der Farbpalette.


title: Reinhold Budde

text: Budde greift auf Material aus dem Baumarkt zurück, z.W. Profilleisten aus Aluminium. Derartige Arbeiten bestehen z. B. aus zwei schmalen Profilen, die waagerecht mit geringem Abstand an der Wand angebracht sind. Die Ober- und Frontseite sind Schwarz, die Unterseite ist farbig lackiert. Beim zweiten Profil ist das Verfahren umgekehrt. So bildet sich zwischen den beiden Profilen ein Resonanzraum vergleichbar einem Klangkörper. In Arbeiten, die in den letzten Jahren entstanden sind, experimentiert er mit Profilleisten, die in einer Anordnung von vier, sechs, acht und mehr als Stützen zwischen Boden und Decke aufgereiht sind.


title: Juarez Delorto Secco

text: Juarez Delorto Secco (* 4. Juli 1970 in Cachoeiro de Itapemirim) ist ein brasilianischer Geistlicher und römisch-katholischer Weihbischof in São Sebastião do Rio de Janeiro.


title: Juarez Delorto Secco

text: Juarez Delorto Secco studierte zunächst Zivilrecht und arbeitete als Rechtsanwalt. Er trat in das Priesterseminar ein und studierte am Philosophisch-theologischen Institut des Erzbistums Vitória. Außerdem absolvierte er ein Spezialstudium in kanonischem Recht. Am 10. März 2001 empfing er das Sakrament der Priesterweihe für das Bistum Cachoeiro de Itapemirim. Juarez Delorto Secco gehört dem Säkularinstitut Istituto del Prado an.


title: Juarez Delorto Secco

text: Bis 2010 war er in der Pfarrseelsorge tätig. Seither war er Dompfarrer an der Kathedrale des Bistums Cachoeiro de Itapemirim und Kanzler der Diözesankurie. Er war für die Berufungspastoral in diesem Bistum verantwortlich und als Richter am Kirchengericht des Erzbistums Vitória tätig. Außerdem war er Subregens am Priesterseminar und Professor an der Diakonenschule.


title: Juarez Delorto Secco

text: Am 7. Juni 2017 ernannte ihn Papst Franziskus zum Titularbischof von Vegesela in Numidia und zum Weihbischof in São Sebastião do Rio de Janeiro. Der Erzbischof von São Sebastião do Rio de Janeiro, Orani João Kardinal Tempesta OCist, spendete ihm am 9. September desselben Jahres die Bischofsweihe. Mitkonsekratoren waren der Erzbischof von Vitória, Luiz Mancilha Vilela SSCC, und der Bischof von Cachoeiro de Itapemirim, Dario Campos OFM.


title: Francisco Cota de Oliveira

text: Francisco Cota de Oliveira (* 5. August 1969 in Onça de Pitangui, Minas Gerais) ist ein brasilianischer Geistlicher und römisch-katholischer Bischof von Sete Lagoas.


title: Francisco Cota de Oliveira

text: Francisco Cota de Oliveira studierte von 1992 bis 1994 Philosophie an der Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais und von 1995 bis 1998 Katholische Theologie am Institut "Dom João Rezende Costa" in Belo Horizonte. Er empfing am 1. August 1999 durch den Bischof von Divinópolis, José Belvino do Nascimento, das Sakrament der Priesterweihe.


title: Francisco Cota de Oliveira

text: Nach der Priesterweihe war Francisco Cota de Oliveira zunächst als Pfarrvikar der Pfarrei "Nossa Senhora do Carmo" in Carmo do Cajuru tätig, bevor er 2003 deren Pfarrer wurde. 2010 wurde er Pfarradministrator und 2011 Pfarrer der Pfarrei "Sant’Ana" in Itaúna. Ab 2016 war Francisco Cota de Oliveira Pfarrer der "Nossa Senhora do Pilar" in Pitangui und Dechant. Zudem war er Verantwortlicher für die Jugendpastoral im Bistum Divinópolis und Mitglied des Diözesanvermögensverwaltungsrats. Ferner lehrte Francisco Cota de Oliveira am propädeutischen Seminar und war als Kirchenanwalt am diözesanen Kirchengericht tätig.


title: Francisco Cota de Oliveira

text: Am 7. Juni 2017 ernannte ihn Papst Franziskus zum Titularbischof von "Fiorentino" und zum Weihbischof in Curitiba. Der Bischof von Divinópolis, José Carlos de Souza Campos, spendete ihm am 26. August desselben Jahres die Bischofsweihe; Mitkonsekratoren waren der Erzbischof von Curitiba, José Antônio Peruzzo, und der emeritierte Bischof von Divinópolis, José Belvino do Nascimento. Die Amtseinführung erfolgte am 8. September 2017.


title: Francisco Cota de Oliveira

text: Am 10. Juni 2020 ernannte ihn Papst Franziskus zum Bischof von Sete Lagoas. Die Amtseinführung erfolgte am 1. August desselben Jahres.


title: Tullum

text: Der Begriff Tullum steht für


title: Amilton Manoel da Silva

text: Amilton Manoel da Silva CP (* 2. März 1963 in Osvaldo Cruz, Bundesstaat São Paulo) ist ein brasilianischer Ordensgeistlicher und römisch-katholischer Bischof von Guarapuava.


title: Amilton Manoel da Silva

text: Amilton Manoel da Silva trat der Ordensgemeinschaft der Passionisten bei. Von 1992 bis 1995 studierte er Philosophie an der Universidade Federal do Paraná in Curitiba und von 1997 bis 2000 Katholische Theologie am "Instituto Teológico São Paulo" (ITESP). Am 18. Januar 1997 legte Amilton Manoel da Silva die Profess ab und am 17. Dezember 2000 empfing er durch den Erzbischof von Mariana, Luciano Pedro Mendes de Almeida SJ, das Sakrament der Priesterweihe.


title: Amilton Manoel da Silva

text: Nach der Priesterweihe war Amilton Manoel da Silva in der Ausbildung der Postulanten der Passionisten tätig. Von 2006 bis 2012 war er Novizenmeister und ab 2009 war er zudem Provinzialrat. Amilton Manoel da Silva war von 2013 bis 2016 Provinzialsuperior der Ordensprovinz "Calvário" der Passionisten mit Sitz in São Paulo. Zudem war er als Pfarrer der Pfarrei "São Paulo da Cruz" im Erzbistum São Paulo tätig.


title: Amilton Manoel da Silva

text: Am 7. Juni 2017 ernannte ihn Papst Franziskus zum Titularbischof von "Tusuros" und zum Weihbischof in Curitiba. Der Erzbischof von Curitiba, José Antônio Peruzzo, spendete ihm am 19. August desselben Jahres die Bischofsweihe; Mitkonsekratoren waren der Weihbischof in São Paulo, Eduardo Vieira dos Santos, und der Bischof von Pemba, Luiz Fernando Lisboa CP. Am 8. Juli 2019 ernannte ihn der Papst für fünf Jahre zum Mitglied der Kongregation für die Institute geweihten Lebens und für die Gesellschaften apostolischen Lebens.


title: Amilton Manoel da Silva

text: Am 6. Mai 2020 ernannte ihn Papst Franziskus zum Bischof von Guarapuava. Die Amtseinführung erfolgte am 18. Juli desselben Jahres.


title: Gösta Gärdin

text: Gösta Gärdin (* 28. Mai 1923 in Linköping; † 12. Dezember 2015 ebenda) war ein schwedischer Armeeoffizier und Sportler, der im Modernen Fünfkampf aktiv war.


title: Gösta Gärdin

text: Gärdin, dessen Vater Oberst war, trat 1944 dem Schwedischen Heer bei und bekleidete zunächst den Rang eines "Löjtnants".


title: Gösta Gärdin

text: 1948 nahm an den Olympischen Spielen in London teil. Im Gesamtklassement belegte er am Ende hinter William Grut und George Moore den dritten Rang, womit er sich die Bronzemedaille sicherte. Im Jahr darauf wurde er mit der schwedischen Mannschaft Weltmeister.


title: Gösta Gärdin

text: 1956 wurde er zum "Kapten", 1962 zum "Major" befördert. Drei Jahre darauf erfolgte die Beförderung zum "Överstelöjtnant", 1969 die zum "Överste". Mit diesem Rang übernahm er außerdem die Leitung der Militärakademie in Karlberg, die er bis 1973 innehatte. 1976 beförderte ihn die Armee zum "Överste 1. graden" und ernannte ihn zum Inspektor der Artillerie, ein Amt, das er bis zu seinem Ruhestand 1983 ausübte.


title: Gösta Gärdin

text: Zwischen 1965 und 1969 war er Adjutant von König Gustav VI. Adolf und ab 1969 Chefadjutant. Zwischen 1972 und 1996 bekleidete er verschiedene Ämter bei der Fünfkampfsparte des schwedischen Militärsportverbandes. So war er 1976 und 1980 Delegationsleiter des schwedischen Pentathletenkaders bei den Olympischen Spielen. 1980 und 1981 war er im Vorstand des Conseil International du Sport Militaire sowie von 1984 bis 1996 im Vorstand des Schwedischen Olympischen Komitees.


title: Gösta Gärdin

text: Er war ab 1946 verheiratet.


Die Arbeitsgemeinschaft für vergleichende Hochgebirgsforschung e. V. (auch ARGE für vergleichende Hochgebirgsforschung) ist ein in München ansässiger Verein von Wissenschaftlern, die sich in der Hochgebirgsforschung betätigen.


title: Arbeitsgemeinschaft für vergleichende Hochgebirgsforschung

text: Der Verein wurde 1965 durch den Biologen Walter Hellmich ins Leben gerufen. Den Anlass gab ein von der Fritz Thyssen Stiftung gefördertes Forschungsprojekt im südlichen Himalaya, aus dem ein umfangreiches Landkartenwerk über Ostnepal hervorging (wegen der Beteiligung Erwin Schneiders gelten sie umgangssprachlich als die "Schneider-Karten").


text: Vereinszweck ist die Förderung von Wissenschaft und Forschung, bezogen auf die Gebirgsregionen der Erde. Hierbei wird ein interdisziplinärer Ansatz verfolgt. Der Verein leistet Beiträge zur Gebirgsforschung, indem er sich an der Herausgabe von einschlägigen Büchern und Landkarten beteiligt und Tagungen fördert oder organisiert. Er gibt die unregelmäßige Zeitschriftenreihe "Hochgebirgsforschung" heraus.


text: Die Aufnahme erfolgt durch qualifizierte Mehrheit der Mitgliederversammlung, auf Antrag mindestens dreier Mitglieder.


text: Mitglieder waren oder sind u. a.:


title: James William Ellsworth

text: James William Ellsworth auch James W. Ellsworth oder James Ellworth (* 13. Oktober 1849 in Hudson; † 2. Juni 1925 in Florenz) war ein amerikanischer Industrieller, Kunstsammler und Mäzen. Die Stadt Ellsworth ist nach ihm benannt. Sein Sohn war der Polarforscher und Flieger Lincoln Ellsworth.


title: James William Ellsworth

text: Ellsworth studierte am Western Reserve College. 1868 machte er den Abschluss und arbeitete danach als Angestellter in einer Firma, die er nach fünf Jahren übernehmen konnte. Das Unternehmen erweiterte er mit Kohlenminen in Ohio, Pennsylvania, West Virginia und Virginia sowie Vertriebsbüros in Chicago, New York City und Pittsburgh. Von 1896 bis 1898 war er Direktor der Union National Bank von Chicago.


title: James William Ellsworth

text: Er heiratete am 4. November 1874 Eva Frances Butler. Sie hatten zwei Kinder: Lincoln und Claire. 1888 verstarb seine erste Frau und 1895 heiratete er Julia Clarke Fincke († 1921).


title: James William Ellsworth

text: 1907 verkaufte er seine Kohlenminen an Bethlehem Steel und erwarb die Villa Palmieri in Fiesole bei Florenz. Hier widmete er sich dem Sammeln von Münzen und mittelalterlicher Kunst. 1911 erwarb er das Schloss Lenzburg für den Kaufpreis von 550'000 Franken, dieses zunächst einzig um einen historischen Tisch aus der Zeit von Kaiser Barbarossa erhalten zu können, der von den Besitzern nicht separat verkauft werden mochte.


title: James William Ellsworth

text: James Ellsworth war Präsident des Caxton Clubs und des Jekyll Island Clubs. Er war Mitglied der American Numismatic and Archaeological Society (ANAS). Seine umfangreiche Münzsammlung verkaufte er 1923 an George Clapp, der die Sammlung später an die ANAS spendete. Ellsworth sammelte zudem seltene Bücher, chinesisches Porzellan, griechische Statuen und orientalische Altertümer.


title: James William Ellsworth

text: 1907 war die Stadt Hudson durch einen Großbrand zerstört worden, und er begann ein Projekt für den Wiederaufbau der Stadt, insbesondere seine ehemalige Schule. Auch unterstützte er 1925 Roald Amundsens Polarexpedition mit 85.000 Dollar, wobei er zu Anfang (1904) strikt gegen die Pläne seines Sohnes an einer Teilnahme gewesen war.


title: Johann Friedrich Andreas Eichelberg

text: Johann Friedrich Andreas Eichelberg (* 11. März 1808 in Bramsche; † 25. April 1871 in Genf) war ein deutscher Naturwissenschaftler (u. a. Mineraloge, Kristallograph und Petrologe).


title: Johann Friedrich Andreas Eichelberg

text: Eichelberg war 1835 bis 1837 Lehrer an der Bezirksschule Liestal und 1837 bis 1850 Lehrer für Naturgeschichte und Warenkunde an der Industrieschule Zürich (Kantonsschule Zürich). 1841 bis 1859 war er Privatdozent für Mineralogie und Naturgeschichte an der Universität Zürich.


title: Johann Friedrich Andreas Eichelberg

text: Am 15. Oktober 1845 wurde er mit dem Beinamen "Blumenbach II." zum Mitglied der Leopoldina gewählt.


title: VFF National Super League

text: Die VFF National Super League (aus Sponsorengründen auch "TVL National Super League", bis 2009 VFF Bred Cup) wurde 2005 von der Vanuatu Football Federation gegründet und ist mit der PVFA Premier League die höchste Spielklasse des nationalen Fußballverbands von Vanuatu. Der Sieger qualifiziert sich automatisch für die OFC Champions League.


title: VFF National Super League

text: Seit 2016 nimmt der stärkste regionale Fußballverband Port Vila Football Association (PVFA) nicht mehr an der National Super League teil. Somit spielen Vereine von sieben nationalen Fußballverbänden Vanuatus in drei Gruppen um eine Qualifizierung für die finale Runde. Der Gewinner dieser Endrunde qualifiziert sich, zusammen mit dem Sieger der PVFA Top Four Super League, für die OFC Champions League.


title: VFF National Super League

text: Insgesamt nahmen 2018 15 Vereine an der VFF National Super League teil. In der ersten Runde wurden diese gleichmäßig auf drei Gruppen aufgeteilt und spielten jeweils einmal gegeneinander. Die drei Erst- und zwei besten Zweitplatzierten qualifizierten sich für die finale Gruppenphase, die im November lief. Hier setzte sich zum ersten Mal Malampa Revivors FC durch und qualifizierte sich für die OFC Champions League 2019.


title: Dawid Iwanowitsch Grimm

text: Dawid Iwanowitsch Grimm (, auch David Grimm geschrieben; *  in Sankt Petersburg; † ebenda) war ein russischer Architekt und Forscher des Byzantinischen Reiches, Georgiens und Armeniens. Grimm gehörte zur zweiten Generation von Architekten, die dem neobyzantinischen Stil im russischen Reich zuzuordnen sind. Er entwarf die Kathedrale in Tiflis und kleinere Kirchen in Russland und Westeuropa. Grimm war langjähriger Professor an der Petersburger Akademie der Künste und leitete sein Architekturbüro von 1887 bis 1892.


title: Dawid Iwanowitsch Grimm

text: Dawid Grimm entstammte aus einer protestantischen Familie aus Deutschland, von wo sie in den 1760er Jahren wegen Glaubensbedrängungen nach Russland übergesiedelt war. Seine Ausbildung begann Grimm 1840 in der Bildhauerklasse an der Kaiserlichen Akademie der Künste in Sankt Petersburg. Er wechselte jedoch schon nach einem Jahr in die Klasse für Architektur zu Professor Alexander Brüllow. Dort erhielt er zum Abschluss seines Studiums für seine Entwürfe eine Kleine und die Großen Silbernen Medaille. Weiterhin erhielt er die Berechtigung 1848 von der Akademie zu Studienzwecken in das Ausland entsandt zu werden. Dies wurde ihm zunächst durch Zar Nikolaus I. wegen der revolutionären Bewegungen in Deutschland verboten, 1850 doch genehmigt mit der Auflage, zuvor die Architektur der Kaukasus-Gebiete zu erforschen. Zahlreiche Bauwerke nahm er so auf und veröffentlichte sie unter dem Titel „Monuments d’architecture en Géorgie et en Arménie“ Die Einleitung und Reisebeschreibung waren auf Französisch verfasst, auf den Bildtafeln fanden sich jedoch immer dreisprachige Bildunterschriften auf Deutsch, Russisch und Französisch. Grimm reiste auch durch die Türkei, nach Griechenland, Italien, Frankreich und Deutschland. 1855 kehrte Grimm nach St. Petersburg zurück. Auf Grund der umfangreichen Dokumentationen wurde er in die Akademie der Architektur gewählt. Außerdem war er im Ministerium für Verkehr beschäftigt. Von seinen zahlreiche Kirchenentwürfen sind große Teile auch zur Ausführung gebracht worden. Von 1860 bis 1887 war Grimm außerdem leitender Professor für Architektur an der Akademie der Künste. Von 1887 bis 1892 war er Rektor der Akademie. Da er gewissen Ansichten des neuernannten Vizepräsidenten der Akademie, des Grafen Tolstoi, nicht zustimmen konnte, verzichtete er im Jahre 1892 auf diese Stellung und wurde zum Ehrenmitglied der Akademie gewählt.


title: Jurij Rodionov

text: Jurij Robert Rodionov (* 16. Mai 1999 in Nürnberg) ist ein österreichischer Tennisspieler.


title: Jurij Rodionov

text: Rodionov trat 2017 bei den Juniorenwettbewerben der Grand-Slam-Turniere in Paris und Wimbledon an. Bei den French Open 2017 erreichte er das Achtelfinale im Junioreneinzel, sowie mit seinem Partner Michael Vrbenský das Halbfinale im Juniorendoppel. In Wimbledon erreichte er im Junioreneinzel das Viertelfinale, im Juniorendoppel erneut mit Vrbenský das Finale. Im August desselben Jahres stand er damit auf Rang 8 der Junior-Weltrangliste.