title: Jaresky

text: Jaresky (; ) ist ein Dorf im Zentrum der ukrainischen Oblast Poltawa mit etwa 4000 Einwohnern (2001).


title: Jaresky

text: Das an der Wende des 14. zum 15. Jahrhundert gegründete Dorf liegt am linken Ufer des Flusses Psel 10 km flussabwärts vom Rajonzentrum Schyschaky. Jaresky befindet sich 115 km südöstlich vom Oblastzentrum Poltawa und besitzt eine Bahnstation an den Bahnstrecken Kiew–Poltawa bzw. Hrebinka–Poltawa.


title: Jaresky

text: Jaresky ist das administrative Zentrum der gleichnamigen Landratsgemeinde im Westen des Rajon Schyschaky, zu der noch die Dörfer


title: Simmons (Begriffsklärung)

text: Simmons steht für: Siehe auch:


title: Giovanni Gigante

text: Giovanni Gigante (* 27. Februar 1843 in Neapel, Italien; † 15. Oktober 1908) war ein italienischer Geistlicher und römisch-katholischer Weihbischof in Lecce.


title: Giovanni Gigante

text: Giovanni Gigante empfing am 23. Dezember 1871 das Sakrament der Priesterweihe.


title: Giovanni Gigante

text: Am 5. Februar 1898 ernannte ihn Papst Leo XIII. zum Titularbischof von "Hemeria" und zum Weihbischof in Lecce. Der Sekretär des Heiligen Offiziums, Lucido Maria Kardinal Parocchi, spendete ihm am 20. Februar desselben Jahres die Bischofsweihe.


title: Maud de Belleroche

text: Maud de Belleroche (* 26. August 1922 in Paris als Madeleine Sacquard; † 19. Februar 2017 in Villerville) war eine französische Filmschauspielerin, Schriftstellerin und Journalistin. Im Zweiten Weltkrieg pflegte sie zahlreiche Bekanntschaften in den Kreisen der Kollaboration.


title: Maud de Belleroche

text: Sie wurde 1922 im 17. Arrondissement von Paris in eine katholische Familie geboren. Ihr Vater verlor im Ersten Weltkrieg in der Schlacht am Chemin des Dames einen Arm und wurde mit dem Croix de guerre und einer Militärmedaille ausgezeichnet. Als Kind erbrachte sie bemerkenswerte sportliche Leistungen: sie wurde französische Juniormeisterin im Eiskunstlauf sowie Rekordhalterin im Tauchen. Später wurde sie in der historischen Zeitschrift "La Nouvelle Revue d'histoire" als „faschistische Egeria“ bezeichnet.


title: Maud de Belleroche

text: Sie genoss eine katholische Erziehung bei den Maristen, legte mit 16 Jahren das Baccalauréat ab und studierte zwei Jahre Pharmakologie, bevor sie einen ersten Juraabschluss erwarb.


title: Maud de Belleroche

text: Sie war insgesamt dreimal verheiratet, das erste Mal mit einem Apotheker namens Gaston Dacquin. Die Hochzeit fand am 27. November 1940 in Saint-Leu-d’Esserent statt.


title: Maud de Belleroche

text: Im deutsch besetzten Frankreich war sie eine Mätresse von Jean Luchaire (1901–1946, Sohn von Julien Luchaire), der nach Kriegsende als Kollaborateur erschossen wurde. Sie bezeichnete Jean Luchaire als "größten Dandy der damaligen Politiker" und befreundete sich mit weiteren einflussreichen Kollaborateuren wie Pierre Drieu la Rochelle und Robert Brasillach. Im August 1944 folgte sie Luchaire ins deutsche Exil nach Baden-Baden und Sigmaringen, wo sie Céline und seine Frau Lucette traf und in einer Apotheke als Assistentin arbeitete.


title: Maud de Belleroche

text: Nachdem der Kollaborateur Georges Guilbaud zum Ministre plénipotentiaire der Exilregierung des Vichy-Regimes in der Italienischen Sozialrepublik ernannt worden war, folgte sie ihm im Herbst 1944 nach Italien und heiratete ihn einen Monat nach ihrer Ankunft, mit Guido Buffarini-Guidi und Rudolf Rahn als Trauzeugen. Sie unterstützte französische Flüchtlinge, empfing Gäste wie Joseph Darnand und hatte im Dezember 1944 ein längeres Gespräch mit Mussolini. Mit ihrem zweiten Mann besuchte sie den Vittoriale, den Wohnsitz D’Annunzios, und Venedig, wo sie im Hotel Danieli, dem ehemaligen "Palazzo Dandolo" residierten. Als im März 1945 der Tod von Jacques Doriot bekannt wurde, wurde den geflüchteten Kollaborateuren des Vichy-Regimes der Boden in Italien zu heiß. Maud und Guilbaud erhielten gefälschte schweizerische Papiere und wurden zunächst von italienischen Partisanen gefangen genommen, konnten aber entkommen und die Grenze zur Schweiz überqueren, von wo sie nach Frankreich zurückkehren durften.


title: Maud de Belleroche

text: Auf ihrer Rückreise nach Frankreich wurde sie beim Verlassen des Zuges verhaftet und verbrachte einige Tage in einem Gefängnis in Lyon. Sie wurde rehabilitiert, kehrte nach Paris zurück und traf im Hôtel Matignon Gaston Palewski, den sie um ein Visum für Spanien bat. Sie überquerte heimlich die Grenze bei Canet-en-Roussillon und gelangte über Barcelona, wo sie Guilbaud wiedertraf, nach Madrid. Hier lernte sie Émile Dewoitine und Abel Bonnard kennen, der mit ihr den Prado und die Casa de las Conchas in Salamanca besuchte und ihr den plateresken Stil erklärte, und wurde weiblicher Tennischampion von Kastilien.


title: Maud de Belleroche

text: 1946 folgte sie ihrem Mann nach Argentinien, wo er administrativer Berater des Präsidenten Juan Perón wurde, und heiratete 1950 in Paris zum dritten Mal, diesmal Jacques Chastelain, Baron von Belleroche. In späteren Jahren hielt sie Vorträge für die Alliance française und weitere Organisationen und zog sich in die Normandie zurück.


title: Maud de Belleroche

text: Ihre schriftstellerische Tätigkeit fällt in die Nachkriegsjahre. Sie schrieb unter anderem Monographien über Oscar Wilde, Sacha Guitry und Eva Perón. Für den Roman "Cinq personnages en quête d'empereur" („Fünf Personen auf der Suche nach einem Kaiser“), der 1962 erschien, erhielt sie 1963 eine Auszeichnung der Académie française. In ihrem 1968 erschienenen Erotikroman "L'Ordinatrice", mit dem Untertitel "Memoiren einer vierzigjährigen Frau", schildert sie ihre männlichen und weiblichen Eroberungen. In "Le Ballet des crabes" vertrat sie antisemitische Ansichten.


title: Maud de Belleroche

text: 1969 trat sie im italienischen Erotikfilm "Top Sensation" unter der Regie von Ottavio Alessi auf. Sie inspirierte Louis-Ferdinand Céline in seinem Roman „Nord“ (1960) zur Person der "Mademoiselle de Chamarande".


title: Olympische Winterspiele 1994/Teilnehmer (Kroatien)

text: Kroatien nahm an den Olympischen Winterspielen 1994 im norwegischen Lillehammer mit einer Delegation von drei männlichen Athleten in zwei Disziplinen teil. Ein Medaillengewinn gelang keinem der Athleten.


text: Fahnenträger bei der Eröffnungsfeier war der Skirennläufer Vedran Pavlek.


text: Männer


title: Olympische Winterspiele 1994/Teilnehmer (Argentinien)

text: Argentinien nahm an den Olympischen Winterspielen 1994 im norwegischen Lillehammer mit einer Delegation von zehn Athleten in zwei Disziplinen teil, davon vier Männer und sechs Frauen. Ein Medaillengewinn gelang keinem der Athleten.


text: Fahnenträgerin bei der Eröffnungsfeier war die Biathletin María Giro.


text: Frauen


text: Männer


title: Joachim Conradi

text: Joachim Conradi (* in Stargard; † nicht ermittelt) war ein deutscher Kirchenrechtler, der im 15. Jahrhundert an der Universität Greifswald wirkte.


title: Joachim Conradi

text: Conradi war katholischer Geistlicher. Er wurde 1469 an der Universität Greifswald immatrikuliert. Damals war er als Kaplan des Greifswalder Präpositus Heinrich Bukow tätig. 1475 wurde er zum Lizentiaten promoviert.


title: Joachim Conradi

text: Später erwarb er Stellen als Kanoniker am Camminer Dom und am Greifswalder Dom sowie als Pleban an der Greifswalder Marienkirche. Als Professor an der Universität Greifswald hielt er Vorlesungen zum kanonischen Recht, und zwar über das sechste Buch der Dekretalen und die Clementinen.


title: Joachim Conradi

text: In den Jahren 1477, 1484, 1486 und 1490 war er Rektor der Universität Greifswald. Dabei wurde er in den Streit verwickelt, der zwischen der nominalistischen und realistischen Richtung an der Greifswalder Universität ausgebrochen war (siehe: Nominalismus-Realismus-Streit). Während die jüngeren Professoren gemeinsam mit dem Bürgermeister Nikolaus Schmiterlow dem Realismus zuneigten, wandte sich Conradi mehr dem Nominalismus zu, der in Greifswald besonders vom Präpositus Johannes Parleberg vertreten wurde.


title: Andrea Cassato

text: Andrea Cassato (* 27. November 1833 in Sant’Eufemia (Gemeinde Tricase), Italien; † 1. Mai 1913) war ein italienischer Geistlicher und römisch-katholischer Weihbischof in Otranto.


title: Andrea Cassato

text: Andrea Cassato empfing am 20. September 1856 das Sakrament der Priesterweihe.


title: Andrea Cassato

text: Am 24. März 1898 ernannte ihn Papst Leo XIII. zum Titularbischof von "Ionopolis" und zum Weihbischof in Otranto. Der Erzbischof von Otranto, Gaetano Caporali CPPS, spendete ihm am 15. Mai desselben Jahres die Bischofsweihe; Mitkonsekratoren waren der emeritierte Bischof von Gallipoli, Enrico Carfagnini OFM, und der Bischof von Ugento, Luigi Pugliese.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Der Große Preis von Europa 1997 (offiziell XLII European Grand Prix) fand am 26. Oktober auf dem Circuito de Jerez in Jerez de la Frontera statt und war das 17. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997. Den ersten Platz holte sich Mika Häkkinen vor David Coulthard und Jacques Villeneuve.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Am Ende des Rennens sicherte sich Jacques Villeneuve seine einzige Formel-1-Weltmeisterschaft, dahinter als Vizeweltmeister folgte sein Teamkollege Heinz-Harald Frentzen und Platz drei gingen jeweils an David Coulthard und Jean Alesi. Michael Schumacher hatte während der Saison rechnerisch die zweitmeisten Punkte erreicht, ihm wurden jedoch infolge eines absichtlichen Unfalls mit Villeneuve alle Punkte aberkannt.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Das letzte Rennen in der Saison bot gleichzeitig ein Finale um den Titelkampf, denn zwischen dem Führenden Michael Schumacher und Jacques Villeneuve lagen nur ein einziger Punkt. Villeneuve äußerte sich zur Situation, indem er den zweiten Fahrern beider Teams eine Schlüsselrolle zukommen lässt. Er bezeichnete auch Heinz-Harald Frentzen als den wesentlich besseren Teamkollegen als Eddie Irvine. Schumacher hingegen sagte nur kurz, dass er sich einen Zweikampf mit Villeneuve wünschen würde.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Eigentlich wäre anstelle des Rennens in Jerez vorgesehen gewesen, in Estoril den Großen Preis von Portugal abzuhalten. Aber nachdem die Streckenbetreiber die geforderten und versprochenen Modernisierungen nicht umgesetzt hatten, wurde Estoril durch Jerez ersetzt. Die Wahl auf Jerez fiel wegen des Motorenherstellers Renault, die sich, nachdem sie sich vorerst am Ende der Saison von der Formel 1 zurückzogen, ein letztes Rennen in Europa wünschten.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Aufgrund einer erneuten Verletzung während eines Tests musste Norberto Fontana Gianni Morbidelli ersetzen.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Nach dem Großen Preis von Japan desselben Jahres entschieden viele Teams, Tests mit den neuen Wagen für die nächste Saison zu machen. So testeten auf dem Silverstone Circuit Williams, Benetton, Sauber, Jordan und McLaren ihre neue Boliden. Ferrari blieb in Japan und testete ein elektronisches Differential, Arrows testete zusammen mit Bridgestone die Regenreifen in Magny-Cours und Prost testete ebenfalls mit Bridgestone in Barcelona neue Reifen sowie ihren neuen Wagen für 1998.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Überraschend holte sich Olivier Panis vor Damon Hill die Bestzeit mit 1:22,735. Jacques Villeneuve holte sich Platz drei, Michael Schumacher nur sieben.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Alle Fahrer waren innerhalb von etwa drei Sekunden platziert.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: David Coulthard war der Schnellste vor seinem Teamkollegen Mika Häkkinen. Villeneuve holte sich Platz sechs, Schumacher weit dahinter auf 14.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Im Qualifying kam es zu einem Novum: Die ersten drei Startplätze waren exakt gleichschnell mit einer Zeit von 1:21,072. Da Villeneuve zuerst die Zeit setzte, konnte er sich die Pole-Position sichern, gefolgt von Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Alle Fahrer waren innerhalb von dreieinhalb Sekunden platziert.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Mit 1:23,016 war Häkkinen vor Berger, der hier seinen letzten Formel-1-Grand Prix bestritt, und Panis. Villeneuve war zum vierten Mal vor Schumacher auf Platz fünf, zwei Plätze dahinter auf Rang sieben lag der Deutsche. Damon Hill hätte diese Kuriosität beinahe beendet, da er drauf und dran war, eine noch schnellere Runde zu setzen. Er wurde aber in den letzten Kurven durch die gelbe Flagge wegen des liegen gebliebenen Minardis von Ukyō Katayama gebremst und konnte dadurch keine schnelle Zeit setzen.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Vor dem Rennen tropfte aus dem Wagen von Villeneuve eine blaue Flüssigkeit aus, welche aber keine Probleme am Wagen verursachen sollte. Schumacher konnte den Start gewinnen und führte für rund 40 Runden das Rennen an. Frentzen konnte auch Villeneuve überholen, aber durch eine Teamorder sowie die gute Beziehung untereinander ließ Frentzen seinen Teamkollegen später überholen.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: In Runde 48 betrug der Abstand zwischen Schumacher und Villeneuve weniger als eine Sekunde. Bei einem Ausbremsversuch in der "Dry-Sac"-Kurve konnte sich Villeneuve nach innen setzen und versuchte Schumacher zu überholen. Doch Schumacher erkannte den Ernst der Lage und lenkte stärker ein als Villeneuve, was in eine Kollision mündete. Anders als Hill 1994 in Adelaide konnte Villeneuve weiterfahren, während Schumacher ausschied. Später wurden aufgrund dieser Kollision Schumacher die WM-Punkte der Saison 1997 aberkannt.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Villeneuve konnte das Rennen beenden, wurde jedoch immer langsamer. So zogen die beiden McLarens noch vorbei und Berger war beim Zieleinlauf nur etwa eine Zehntelsekunde hinter dem neuen Weltmeister Villeneuve.


title: Großer Preis von Europa 1997

text: Für Mika Häkkinen war es nach 95 Rennen der erste Formel-1-Sieg in seiner Karriere.


title: Joachim Bruhn

text: Joachim Bruhn ist der Name folgender Personen:


title: Joachim Bruhn

text: * Joachim Bruhn (General) (1921–2012), deutscher Brigadegeneral


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Omar Haijawi-Pirchner (* 26. Februar 1980 im Bezirk Gmünd) ist ein österreichischer Polizist. Seit 1. August 2017 war er Leiter des Landeskriminalamtes Niederösterreich, als jüngster Beamter seines Landes in einer solchen Funktion. Seit Anfang Dezember 2021 leitet er die neu eingerichtete Direktion für Staatsschutz und Nachrichtendienst.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Haijawi-Pirchner ist im Bezirk Gmünd in Niederösterreich als Sohn eines Gemeindearztes aus Jordanien und einer Österreicherin geboren. Er maturierte 1998 am Bundesrealgymnasium in Gmünd. Haijawi-Pirchner trat am 1. November 1999 in die Bundesgendarmerie ein und verrichtete nach der Grundausbildung seinen Dienst am Gendarmerieposten Langenzersdorf im Bezirk Korneuburg.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Mit Wirksamkeit des 1. Mai 2004 wurde er der Kriminalabteilung des Landesgendarmeriekommandos Niederösterreich dienstzugeteilt und in einer speziell eingerichteten Soko verwendet.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Nachdem Haijawi-Pirchner in der Zeit von 1. Oktober 2005 bis 30. April 2006 die Ausbildung zum dienstführenden Beamten (E2a-Grundausbildung) absolviert hatte, wurde er zum Landeskriminalamt Niederösterreich (vormals Kriminalabteilung) versetzt und als Ermittler im Ermittlungsbereich Leib/Leben (Mord- und Gewaltdelikte) verwendet. Im Zeitraum bis zum Jahr 2011 war er dort bei einigen der größten Kriminalfälle Österreichs, unter anderem im Inzestfall von Amstetten, in den jeweiligen Ermittlungsteams eingesetzt. Im Jahr 2008 absolvierte er die Grundausbildung für die Tätigkeit in der österreichischen Verhandlungsgruppe, welche im Zuge von Einsatzlagen mit potentiellen Gewalttätern verhandelt und diese zur Aufgabe bringen soll.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Er absolvierte ab 1. Oktober 2008 die Offiziersausbildung (E1-Grundausbildung) bzw. das Studium „Polizeiliche Führung“ an der Fachhochschule Wiener Neustadt, welches er am 31. August 2011 mit dem Bachelor of Arts abschloss. Eine seiner beiden Bachelor-Arbeiten verfasste er zur Rasterfahndung im Lichte der Terrorismusabwehr. Danach wurde er ab 1. September 2011 als leitender Beamter im Landespolizeikommando Niederösterreich, Organisations- und Einsatzabteilung, in Verwendung genommen.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Nach einer Strukturreform wurde Haijawi-Pirchner mit 1. April 2012 zum Stadtpolizeikommando Schwechat versetzt und leitete am internationalen Flughafen Wien-Schwechat das Referat für grenz- und fremdenpolizeiliche Angelegenheiten. Ab 1. Mai 2013 wurde er überdies als stellvertretender Stadtpolizeikommandant verwendet.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Ab September 2012 absolvierte er den Masterstudiengang „Strategisches Sicherheitsmanagement“ an der Fachhochschule Wiener Neustadt, welchen er am 30. Juni 2014 mit der Sponsion zum Master of Arts abschloss. Seine Masterarbeit hatte das Thema "Der Flughafen Wien-Schwechat und seine terroristische Bedrohung".


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Im Zeitraum vom 1. Juni 2014 bis 31. August 2014 wurde er vorübergehend dem Bundesministerium für Inneres, Bundesamt für Verfassungsschutz und Terrorismusbekämpfung (BVT) dienstzugeteilt.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Mit Wirksamkeit 1. August 2017 wurde er zum Leiter des Landeskriminalamtes Niederösterreich bestellt und trat seitdem auch regelmäßig als Pressesprecher in Erscheinung.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Im Februar 2019 deckte eine beim Landeskriminalamt Niederösterreich unter der Leitung von Haijawi-Pirchner eingerichtete Sonderermittlungsgruppe eine europaweit agierende Bande auf, die mit Hilfe von Anlagebetrügereien (Binary Options) einen Schaden von mehreren hundert Millionen Euro verursacht hatte. Ebenfalls im Jahr 2019 leitete Haijawi-Pirchner die sogenannte Operation Krähe, die sich der Ausforschung einer Bande im Bereich der organisierten Kriminalität widmete. Durch die Anwendung modernster Ermittlungsmethoden gelang es der Ermittlungsgruppe, insgesamt 13 vollendete bzw. versuchte Bankomat-Einbrüche und zahlreiche andere Delikte in Österreich und in anderen Ländern Europas aufzuklären und die Täter festzunehmen. Die brutale Vorgangsweise der Tätergruppe und ihre Festnahme sorgten für europaweites Medienecho.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Auf Einladung des US-Außenministeriums nahm Haijawi-Pirchner von April bis Mai 2019 am internationalen Austauschprogramm "International Visitor Leadership Program" in den USA teil und besuchte dort mehrere internationale Konferenzen und Meetings zu Themen der globalen Sicherheit und der internationalen Bekämpfung der organisierten Kriminalität und des Terrorismus.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Von 2019 bis 2021 absolvierte er eine Ausbildung in Betriebswirtschaft am EMCA Campus Leobersdorf in Kooperation mit der Katholischen Universität Murcia in Leobersdorf, die er mit dem von der spanischen Universität verliehenen Título propio eines Magisters abschloss. Haijawi-Pirchner verfasste dafür eine wissenschaftliche Arbeit zur Wirtschafts- und Industriespionage in Österreich und untersuchte Kooperationsmodelle zwischen den österreichischen Sicherheitsbehörden und den Wirtschaftsunternehmen.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Ab Februar 2020 leitete Haijawi-Pirchner, neben seiner Tätigkeit als Leiter des Landeskriminalamtes, vorerst die Arbeitsgruppe Nachrichtendienst im Rahmen des vom Bundesministerium für Inneres eingerichteten Projektes zur Neuorganisation der nachrichtendienstlichen und staatspolizeilichen Aufgabenerfüllung. Im Juni 2020 wurde er als geschäftsführender Gesamtprojektleiter für dieses Projekt installiert und war somit für den Aufbau der Direktion für Staatsschutz und Nachrichtendienst (DSN) hauptverantwortlich, welche das Bundesamt für Verfassungsschutz (BVT) ersetzen soll.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Im September 2021 wurde bekannt, dass er zum Leiter der Direktion für Staatsschutz und Nachrichtendienst (DSN) bestellt werden sollte. Dieses Amt trat er mit 1. Dezember 2021 an.


title: Omar Haijawi-Pirchner

text: Omar Haijawi-Pirchner ist verheiratet und lebt in Niederösterreich. Er sah sich nach eigener Aussage „nie als Migrant“, sondern fühlt sich als „stolzer Niederösterreicher“.


title: Hans August von Seebach

text: Hans August von Seebach († 1. September 1779 in Storndorf) war ein kurpfälzischer Kammerherr sowie Rittergutsbesitzer. Er war Erb- und Gerichtsherr zu Storndorf.


title: Hans August von Seebach

text: Er stammte aus dem thüringischen Adelsgeschlecht von Seebach, von dem sich eine Seitenlinie im 18. Jahrhundert in der Kurpfalz niedergelassen hatte und dort sesshaft wurde. Am Kurpfälzer Hof schlug er eine der typischen adligen Laufbahnen ein, wurde zunächst Kammerjunker und im Anschluss zum Kammerherrn ernannt.


title: Hans August von Seebach

text: Hans August von Seebach war mit mehreren Rittergütern seiner männlichen Verwandten in Thüringen und Sachsen mitbelehnt.


title: Hans August von Seebach

text: Seine letzten Lebensjahre verbrachte Hans August von Seebach auf seinem Rittergut Storndorf, wo er sich zum unbequemen Zeitgenossen entwickelte. Er prozessierte gegen den Landgrafen von Hessen wegen seiner Brenngerechtigkeit, in der er sich eingeschränkt fühlte. außerdem klagte er mehrfach gegen die Gemeinde zu Storndorf, so wegen angeblicher Eingriffe in seine Hut- und Triftrechte sowie wegen der Holzlieferungen.


title: Hans August von Seebach

text: Er hinterließ den Sohn George Philipp von Seebach, der seinen Besitz in Storndorf erbte. Doch sein Sohn hatte wenig Interesse am Verbleib in der Kurpfalz, sondern ging 1792 nach Thüringen zurück, wo er ein Gut in Kammerforst übernahm.


title: Hans August von Seebach

text: Hans August von Seebach war verheiratet mit Sophia Catharina von Seebach. Aus der Ehe ging die Tochter Anna Dorothea Clara von Bünau hervor. Zuletzt war er verheiratet mit Wilhelmine Elisabetha geborene Fleckmühl genannt Bürgel.


title: Achtjom Tschijgos

text: Achtjom Tschijgos (auch "Achtjom Tschigos"; ; ; * 14. Dezember 1964) ist ein ukrainisch-krimtatarischer Politiker.


title: Achtjom Tschijgos

text: Tschijgos wurde 2008 zum stellvertretenden Vorsitzenden der Medschlis des Krimtatarischen Volkes ernannt.


title: Achtjom Tschijgos

text: Nach der Annexion der Krim durch Russland wurde er im Januar 2015 von den russischen Behörden unter dem Vorwurf der „Organisation von Massenunruhen“ verhaftet. Tschijgos wird vorgeworfen, am 26. Februar 2014 – mehrere Tage vor der Annexion – mit fünf anderen Krimtataren für Unruhen gesorgt haben als es vor dem Parlamentsgebäude in Simferopol zu Zusammenstößen zwischen Krimtateren und kremltreuen „Selbstverteidigungs-Milizen“ gekommen war. Am 26. Februar war die Krim auch nach russischer Lesart noch Teil der Ukraine und die angeklagten Männer ukrainische Staatsbürger. Den Ukrainern wurde nach russischem Recht der Prozess gemacht. Laut humanitärem Völkerrecht muss eine Besatzungsmacht die geltenden Gesetze des besetzten Gebietes respektieren. Unter Missachtung dieser Verpflichtung hat Russland ukrainische durch russische Gesetze ersetzt und die Krim dem russischen Rechtssystem unterstellt. Seitdem findet russisches Strafrecht Anwendung – in einigen Fällen rückwirkend auf Ereignisse vor der Annexion wie im Fall Tschijgos. Die Menschrechtsorganisation Amnesty International bezeichnete die Anklage als „konstruiert“. Die russische Menschenrechtsorganisation Memorial sieht den Prozess als Teil einer Kampagne der russischen Regierung, jeden Widerstand und anderslautende Meinungen auf der Krim zu unterdrücken.


title: Achtjom Tschijgos

text: Der Prozess gegen Tschijgos begann im Dezember 2015. Mehrere Zeugen, die von den russischen Behörden aufgerufen wurden, widersprachen den Anklagepunkten und sagten, dass Tschijgos keine Unruhen angestiftet habe. Personen, die als geschädigte Partei vorgestellt wurden, sagten, dass ihnen kein Schaden entstanden sei. Zwei der anderen angeklagten Krimtataren sagten aus, dass sie unter Druck gesetzt wurden, falsche Aussagen zu machen, um Tschijgos zu belasten. Dafür sei ihnen Strafmilderung in Aussicht gestellt worden. Unter einer nie zuvor verwendeten Klausel im russischen Strafrecht wurde Tschijgos der Zugang zum Gerichtssaal verwehrt, sodass er den Prozess aus dem Untersuchungsgefängnis mitansehen musste ohne direkt mit seinem Anwalt kommunizieren zu können. Ein Zeuge, der den über Skype zugeschalteten Tschijgos identifizieren sollte, sagte, dass er den Mann nie zuvor gesehen habe. Von den 153 vernommenen Zeugen sagten nur drei aus, dass sie Tschijgos beim Anstiften von Protesten gesehen haben. Davon waren zwei „geheime Zeugen“, die per Videoverbindung mit versteckten Gesichtern aussagten. Viele der Zeugen gehörten zu prorussischen „Selbstverteidigungs-Milizen“, die laut Aussagen nicht spontan entstanden waren, sondern mit Unterstützung der Partei „Russische Einheit“ gegründet und mit Kampfausrüstung ausgestattet wurden.


title: Achtjom Tschijgos

text: Am 11. September 2017 wurde Tschijgos von einem russischen Gericht zu acht Jahren Lagerhaft verurteilt. Die Begründung des Gerichts lautete, wie bei der Verhaftung, er sei an der Organisation von Massenunruhen am 26. Februar 2014 beteiligt gewesen. Am 25. Oktober 2017 wurde Tschijgos freigelassen und ihn die Türkei geflogen. Der ukrainische Präsident Petro Poroschenko bedankte sich bei seinem türkischen Amtskollegen Recep Tayyip Erdoğan für dessen Rolle in der Befreiung von Tschijgos.


title: Achtjom Tschijgos

text: Bei der Parlamentswahl in der Ukraine 2019 ist Tschijgos für die Partei Europäische Solidarität in das ukrainische Parlament gewählt worden.


title: Achtjom Tschijgos

text: Im August 2017 erhielt Tschijgos den Verdienstorden der Ukraine III. Klasse.


title: Verwaltungsgemeinschaft Erbendorf

text: Die Verwaltungsgemeinschaft Erbendorf im Oberpfälzer Landkreis Tirschenreuth wurde im Zuge der Gemeindegebietsreform am 1. Mai 1978 gegründet. Zum 1. Januar 1980 wurde die Stadt Erbendorf entlassen. Der Sitz der Verwaltungsgemeinschaft wurde mit gleicher Wirkung nach Krummennaab verlegt und die Körperschaft in Verwaltungsgemeinschaft Krummennaab umbenannt.


title: Volkskünstler Vietnams

text: Volkskünstler Vietnams (, NSND) ist ein Ehrentitel, der vom vietnamesischen Staat an Einzelpersonen für besondere Verdienste in einem der Bereiche der Darstellenden Kunst verliehen wird. Die Grundlage für die Verleihung des Titels bildet das Gesetz über sozialistischen Wettbewerb und staatliche Auszeichnungen. In der Darstellenden Kunst gilt „Volkskünstler Vietnams“ als die höchste nationale Auszeichnung. Sie ist analog zu dem in Russland vergebenen Titel des Volkskünstlers der Russischen Föderation zu sehen.


title: Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne (Neustadt (Hessen))

text: Die Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne war eine Kaserne der Bundeswehr in Neustadt (Hessen). Sie umfasste eine Fläche von 33 Hektar. Die nach Ernst Moritz Arndt benannte Kaserne an der Niederkleiner Straße gliederte sich in einen Unterkunfts- und einen technischen Bereich. Der Bau der Kaserne wurde Ende der 1950er Jahre begonnen und 1961 fertiggestellt. Erste Einheiten der Bundeswehr bezogen jedoch bereits 1960 den Standort. Die Kaserne war von 1960 bis 2008 Sitz der Panzerbrigade 6 bzw. der Panzerbrigade 14. Sie beherbergte während des Kalten Krieges hauptsächlich Panzer- und Panzergrenadiereinheiten. Aktuell wird sie als Aufnahmelager für Flüchtlinge genutzt.


text: Die Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne in Neustadt (Hessen) wurde parallel mit der Hessen-Kaserne und der Herrenwald-Kaserne, beide in Stadtallendorf, für die Truppenteile der Panzerbrigade 6 der 2. Panzergrenadierdivision errichtet. Am 1. Juli 1956 wurde die Kampfgruppe A2 als Vorgänger der Panzerbrigade 6 aus Teilen der Grenzschutztruppe 4 in Hannoversch Münden aufgestellt und am 12. November 1956 nach Marburg in die Jäger-Kaserne verlegt. Zum 1. April 1959 erfolgte die Umbenennung in Panzerbrigade 6 und am 21. Juni 1960 der Umzug nach Neustadt (Hessen) in die neu errichtete Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne. Die Panzerbrigade 6 war mit den Panzerbrigaden 14 und 34 an der Erprobung des Heeresmodells 4 vom 1. Juli 1976 bis zum 30. Juni 1977 beteiligt. Daraus folgte zum 1. Oktober 1981 die Umbenennung in Panzerbrigade 14 und Unterstellung unter die 5. Panzerdivision. Die Brigade verblieb aber an ihrem Standort in Neustadt (Hessen). Mit Befehl für die Umgliederung in Heeresstruktur 5 vom 27. September 1991 wurde die Panzerbrigade 6 teilaktiv. Am 14. August 1992 erhielt sie den Beinamen „Hessischer Löwe“ verliehen. Zum 30. Juni 2008 wurde die Panzerbrigade 14 schließlich aufgelöst. In den 1970er Jahren bestand ein Verbindungskommando Luftwaffe zum Brigadekommando der Panzerbrigade 6/14 am Standort.


text: Das am 1. Juli 1956 in Fulda aufgestellte Grenadierbataillon 2 der 2. Grenadierdivision wurde noch im selben Jahr nach Marburg verlegt. Mit Einnahme der Heeresstruktur 2 erhielt es zum 1. April 1959 den neuen Namen Panzergrenadierbataillon 62 innerhalb der ebenfalls umbenannten 2. Panzergrenadierdivision. 1960 erfolgte schließlich der Umzug nach Neustadt (Hessen) in die Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne. Zum 1. Oktober 1981 wurde es in Panzergrenadierbataillon 142 umbenannt. Mit dem Ende des Kalten Krieges erfolgte die Umgliederung zu einer nichtaktiven Einheit im August 1991 und die Langzeitlagerung des Gerätes in Pirmasens, bis das Panzergrenadierbataillon 142 am 31. Dezember 2002 endgültig aufgelöst wurde.


text: Aus dem am 1. April 1959 in der Herrenwald-Kaserne Stadtallendorf aufgestellten Versorgungsbataillon 66 der Panzerbrigade 6, das zum 30. Juni 1972 im Zuge der Einnahme der Heeresstruktur 3 aufgelöst wurde, entstanden am Standort Neustadt (Hessen) in der Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne die Instandsetzungskompanie 60 und die Nachschubkompanie 60. Beide Kompanien erhielten zum 1. Oktober 1981 im Zuge der Umbenennung der Panzerbrigade 6 in Panzerbrigade 14 ebenfalls neue Bezeichnungen als Nachschubkompanie 140 bzw. Instandsetzungskompanie 140. Mit dem Ende des Kalten Krieges wurden beide Kompanien zum 31. März 1993 aufgelöst. Dabei ging die Instandsetzungskompanie 140 im Instandsetzungsbataillon 51 auf.


text: Zwischen 1964 und 1968 war in der Kaserne zudem die 4./Luftwaffensanitätsausbildungsbataillon stationiert. Die Kompanie wurde 1968 nach Giebelstadt verlegt und 1972 in die Sanitätsschule der Luftwaffe integriert.


text: Die Panzerjägerkompanie 60 der Panzerbrigade 6 wurde am 16. Oktober 1967 in der Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne in Neustadt (Hessen) gebildet. Sie entstand aus der Ausbildungskompanie 9/2 und dem PzjgZg der 5/62. Sie verblieb am Standort bis zum Mai 1972 und wurde dann nach Stadtallendorf in die Hessen-Kaserne verlegt. Dort erfuhr sie am 1. Oktober 1981 ihre Umbenennung in Panzerjägerkompanie 140 und ihre Auflösung zum 30. September 1996.


text: Ab den 1960er Jahren war bis zum 30. September 1972 in der Kaserne die Ausbildungskompanie 9/2 beheimatet. Zum 1. Oktober 1972 wurde sie in 7./Sanitätsbataillon 2 als Geräteeinheit umgegliedert und im November 1972 in den Mobilmachungsstützpunkt nach Marburg-Ockershausen verlegt. Dort wurde die 7./Sanitätsbataillon 2 am 30. September 1992 aufgelöst.


text: Die 2./Panzerbataillon 141 (gemischt) wurde als weiterer Verband der Panzerbrigade 14 im Zuge der Heeresstruktur 4 zum 1. Oktober 1981 in der Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne aufgestellt. Mit dem Ende des Kalten Krieges wurde auch diese Einheit am 30. September 1992 aufgelöst.


text: Die 4./Feldjägerbataillon 740 war zum 1. Oktober 1980 in der Jäger-Kaserne in Kassel aufgestellt worden. 1992 erfolgte die Verlegung in die Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne nach Neustadt (Hessen). Am 1. Oktober 2002 wurde sie in 4./Feldjägerbataillon 251 umbenannt und 2008 nach Rotenburg an der Fulda verlegt. Hier erfuhr sie am 30. April 2014 ihre Auflösung.


text: Zwischen dem 1. Oktober 2002 und dem 30. Juni 2008 war am Standort die 6./Artillerieaufklärungsbataillon 131 beheimatet. Sie wurde im Anschluss als 6./Beobachtungspanzerartilleriebataillon 131 nach Bad Frankenhausen verlegt.


text: Im Zuge der in Stadtallendorf mit Wirkung zum 1. Oktober 2002 erfolgten Aufstellung des ersten Logistikbataillons der Bundeswehr wurde dessen 5./Logistikbataillon 51 in der Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne stationiert. Im Zuge der Einnahme der „Struktur 2010“ wurde das Logistikbataillon 51 mit Wirkung zum 30. Juni 2008 wieder aufgelöst.


text: Ab 2008 bis 2013 waren in der Kaserne schließlich noch die 3. und 4./Führungsunterstützungsbataillon 286 stationiert.


text: Seit 1. August 2009 bis zur Aufgabe der Kaserne war am Standort die BWI Informationstechnik GmbH Stadtallendorf eingerichtet.


text: In den 1980er Jahren bestand in der Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne die Fahrschulgruppe Neustadt/Hessen. Der Kaserne waren ferner die Standortfernmeldeanlage 415/202 und die Standortmunitionsniederlage 471/1 zugeordnet.


text: Für die medizinische Versorgung war am Standort zwischen dem 1. April 1977 und dem 31. März 1981 die Zahnstation (Terr) H 436 sowie die Zahnarztgruppe 417/3 zwischen dem 1. April 1981 und dem 31. Dezember 1998 eingerichtet. Vom 1. Juli 1972 bis zum 30. September 1998 war der Sanitätsbereich 47/5 mit Material ausgestattet. In den 1980er Jahren war in der Kaserne ein Truppenarzt sowie ein Hilfsbearbeiter Standortarzt Neustadt stationiert.


text: Waren im Ressortkonzept des Bundesministers der Verteidigung aus dem Jahr 2001 noch die Erhaltung der Liegenschaft mit 680 Dienstposten vorgesehen, so wurde der Standort Neustadt (Hessen) mit dem Stationierungskonzept 2004 auf die Streichliste gesetzt. Die Schließung wurde in zwei Schritten vollzogen: 2008 erfolgte die Freigabe des technischen Bereichs der Kaserne. 2013 wurde dann der Standort insgesamt aufgegeben.


text: Zur Nachnutzung der Kaserne wurde in den Jahren 2008 und 2009 der Flächennutzungsplan geändert und der Bebauungsplan Nr. 25 „Vor der Dieck“ für den technischen Bereich der ehemaligen Kaserne mit einem Geltungsbereich von 15,8 Hektar aufgestellt, der eine durchgängige gewerbliche Nutzung dieser Flächen vorsieht. Im Februar 2010 waren bereits 80 Prozent der von der Bundeswehr aufgegebenen Grundstücksflächen im Technikbereich an eine Spedition veräußert. Darüber hinaus konnte ein weiterer Teil des Geländes an einen Handelsbetrieb vermietet werden. Das Land Hessen unterstützte das Konversionsmanagement der Kommune mit Fördermitteln. Bei Verabschiedung der letzten Soldaten aus der Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne im Juni 2013 wurden durch den Bürgermeister der Stadt Bedenken hinsichtlich einer zügigen Vermarktung der restlichen Flächen geäußert. In einer vom Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung herausgegebenen Drucksache „Konversion in Hessen“ wird zur Standorteignung darauf hingewiesen, dass in Neustadt (Hessen) die Nachfrage nach Wohnraum gering sei und sich auf Baugrundstücke für Einfamilienhäuser und Doppelhaushälften richte, nicht auf Geschosswohnungsbau.


text: Im Dezember 2014 wurde bekannt, dass aufgrund der Flüchtlingskrise die Unterkunftsgebäude der Kaserne ab Januar 2015 durch das Land Hessen als weitere Außenstelle der Erstaufnahmeeinrichtung des Landes Hessen genutzt werden soll. Die Unterbringung von 800 Flüchtlingen war hier geplant. Die sich im Laufe des Jahres 2015 weiter verschärfende Situation zwang schließlich zu einer Anhebung der Kapazität im September 2015 auf 1.100 Personen. Während im März 2017 das Land Hessen aufgrund gesunkener Flüchtlingszahlen die Schließung von mehreren Erstaufnahmeeinrichtungen verkündete, fielen die Unterkünfte in der Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne in Neustadt (Hessen) nicht darunter.


title: Haver Peak

text: Der Haver Peak ist ein kleiner Berg im westantarktischen Marie-Byrd-Land. In der Kohler Range ragt er 6 km südlich des Morrison Bluff auf.


title: Haver Peak

text: Erste Luftaufnahmen entstanden bei der US-amerikanischen Operation Highjump (1946–1947). Der United States Geological Survey kartierte ihn anhand eigener Vermessungen und Luftaufnahmen der United States Navy aus den Jahren von 1959 bis 1966. Das Advisory Committee on Antarctic Names benannte ihn 1967 nach Leutnant David John Haver, diensthabender Offizier in der Versorgungsabteilung der US Navy bei der Operation Deep Freeze der Jahre 1965 und 1966.


title: Humboldtmühle

text: Die Humboldtmühle (auch: Humboldt-Mühle; ) im Berliner Ortsteil Tegel (Bezirk Reinickendorf) war eine Großmühle, die auf eine erstmals 1361 erwähnte historische Mühle zurückgeht. In den Jahren 1989 bis 1992 wurden die Gebäude zu einem Hotel- und Bürokomplex umgebaut und erweitert. Sie werden heute als Fachklinik genutzt. Das Bauensemble ist als Gesamtanlage denkmalgeschützt.


title: Humboldtmühle

text: Die Humboldtmühle liegt am nördlichen Rand von Alt-Tegel, südöstlich vom Schloss Tegel, unmittelbar an der Mündung des Tegeler Fließes in den Tegeler See. Das Tegeler Fließ unterquert das Hauptgebäude der Mühle.


title: Humboldtmühle

text: Die Tegeler Wassermühle "(molendium)" wurde 1361 erstmals urkundlich erwähnt, entstand aber wahrscheinlich bereits im 13. Jahrhundert. Wegen des landesherrlichen Mühlenzwangs hatte sie für Tegel große wirtschaftliche Bedeutung; 1375 stammte fast die Hälfte des Tegeler Steueraufkommens von der Mühle. Sie war über Wege – meist „Mühlenweg“ genannt – von Heiligensee, Hermsdorf, Dalldorf (heute: Wittenau) und Reinickendorf zu erreichen. Der Markgraf verkaufte die Mühle 1361 an den Berliner Bürger Johann Wolf, und dieser verkaufte sie im selben Jahr weiter an das Benediktinerinnenkloster Spandau. Nach der Aufhebung des Klosters in Folge der Reformation gliederte Kurfürst Joachim II. 1552 die Mühle an das Gut Tegel an, um 1580 wurde die Mühle um eine Schneidemühle erweitert.


title: Humboldtmühle

text: Im Jahr 1693 wurden Mühle und Gut getrennt, Kurfürst Friedrich III. erwarb die Mühle und versteigerte sie. Es kam zu mehreren Besitzerwechseln, 1776 kam sie wieder in den Besitz der Gutsherrschaft, damals Alexander Georg von Humboldt. Als 1810 der Mühlenzwang in Preußen abgeschafft und die Gewerbefreiheit eingeführt wurden, verschlechterte sich aufgrund der Konkurrenzsituation die wirtschaftliche Lage auch der Tegeler Mühle, obwohl sie bis dahin eine der größten der elf Wassermühlen des Niederbarnim war. Die Folge waren weitere Besitzerwechsel. 1834 brannten die Gebäude ab und wurden von Besitzer Treskow an gleicher Stelle wiederaufgebaut.


title: Humboldtmühle

text: Eine neue wirtschaftliche Grundlage erhielt die Mühle nach dem Kauf durch den Mühlenmeister Johann Gottfried Thießen und seinen Teilhaber Karl Friedrich Henning 1847. Sie wurde 1848 mit einer 20 PS starken Dampfmaschine zur Dampfmühle und erhielt 1851 mit der Vertiefung des Fließes eine schiffbare Verbindung zum Tegeler See.


title: Humboldtmühle

text: Von 1887 an erweiterten die Unternehmer Cohn & Rosenberg die Anlage zu einer Großmühle, die sie „Humboldt-Mühle“ nannten, ab 1893 in der Rechtsform der "Humboldtmühlen-AG". Die Schneidemühle wurde vermutlich um 1910 aufgegeben. Ein Großbrand zerstörte 1912 viele der Gebäude, sodass 1913 das noch heute erhaltene Mühlengebäude über dem Tegeler Fließ entlang der "Schlossstraße" (heute: An der Mühle) erbaut wurde. Das 1906 errichtete Mühlenhaus wurde mit einer 100 PS starken Dampfmaschine ausgestattet, die die Tagesmahlleistung auf 180 Tonnen steigerte. Die Humboldtmühle gehörte damit zu den mittelgroßen Mühlen in Berlin. Zum Güterbahnhof Tegel bestand jetzt ein Gleisanschluss, der 1978/1980 aufgegeben werden musste. Ab 1924 beteiligten sich die Victoria-Mühlenwerke an der Humboldtmühlen-AG und gliederten sie 1930 in ihr Unternehmen ein. Sie betrieben die Mühle bis zur Einstellung des Betriebes 1988.


title: Humboldtmühle

text: Ein weiterer Großbrand zerstörte 1937 den Getreidespeicher, der 1939/1940 neu gebaut wurde und bis heute besteht.


title: Humboldtmühle

text: Den Zweiten Weltkrieg überstand die Mühle ohne Beeinträchtigung. Nach dem Krieg bekam sie eine wichtige Funktion zur Versorgung der Bevölkerung von West-Berlin. Durch Mehrschichtbetrieb konnte die Tagesleistung auf 360 Tonnen verdoppelt werden, auch die Belegschaft vergrößerte sich auf 105 Beschäftigte, wurde aber durch Rationalisierung bis in die 1960er Jahre auf 60 verringert. Die Kraftversorgung wurde auf Fremdstrom umgestellt. War bisher das Mehl in Einheiten von 50 oder 100 Kilogramm abgegeben worden, ermöglichten ab 1964 ein vollautomatisches, elektrisch gesteuertes Mehlsilo und eine Verpackungsanlage mit einer Kapazität von 3500 Kilogramm Mehl pro Stunde die lose Abgabe oder die Verpackung in kleineren Einheiten. Die Anlieferung des Getreides erfolgte per Lkw und per Schiff. Durch einen 1987 erbauten Stichkanal zum Tegeler Hafen konnten Lastkähne in der Europa-Norm von 1000 Tonnen die Mühle erreichen.


title: Humboldtmühle

text: Vor der Stilllegung 1988 hatte die Humboldtmühle eine Tagesleistung von 350 Tonnen Getreide, die in 21 Weizen- und 11 Roggenstühlen gemahlen werden konnten. In der neuen Beutelei konnten pro Stunde 6100 Tüten à ein Kilogramm abgefüllt werden.


title: Humboldtmühle

text: Da der Betrieb der Mühle wegen gestiegener Personalkosten und veralteter Betriebstechnik nicht mehr rentabel war, wurde er 1988 eingestellt. Gelände und Bauten wurden von dem Unternehmer Ernst Freiberger erworben, der das Ensemble in den Jahren 1989 bis 1992 in enger Abstimmung mit den zuständigen Behörden und dem Landeskonservator zu einem „Büro- und Hotel-Centrum“ mit 15.000 m² Bürofläche und 125 Hotelzimmern um- und neubaute.


title: Humboldtmühle

text: In der 1834 nach Brand neugebauten Mühlenanlage lag nordwestlich des Tegeler Fließes die aus Stein gebaute und mit Ziegeln gedeckte Mahlmühle und südöstlich der Holzbau der Schneidemühle, dazwischen das große unterschlächtige Mühlrad. Im Zuge der Umstellung auf Dampfkraft wurde 1847/1848 ein Kesselhaus mit Schornstein gebaut, das 1875 erweitert und erhöht wurde. Im selben Jahr wurde ein zweiter, dreigeschossiger Mehlspeicher und 1879 ein dreigeschossiger dritter in Holzfachwerkkonstruktion gebaut, 1878 entstand auf der gegenüberliegenden Seite der Straße nach Kremmen ein Büro- und Lagerhaus mit Mehlabgabe, das beim Brand 1912 zerstört und nicht wieder aufgebaut wurde. Wiederholt kam es zu Umbauten am vorhandenen Gebäudebestand. Als Cohn & Rosenberg den Betrieb 1887 übernahmen, bauten sie ein viergeschossiges ziegelverblendetes Mühlengebäude entlang der Straße nach Kremmen und parallel zum Fließ ein Maschinen- und Kesselhaus mit Schornstein. Das Fließ überbrückten sie südlich an der Rückseite durch einen Steg, der 1911 durch eine eiserne Laufbrücke ersetzt wurde. Die Bauten wurden ausgeführt durch die Firma H. Simon & Co. in Berlin.


title: Humboldtmühle

text: Westlich von dem Mühlengebäude befindet sich ein erhaltenes spätklassizistisches „Beamten-Wohnhaus“ mit Villenturm für höhere Direktionsangehörige im Villen- und Burgenstil, das vermutlich 1848 erbaut wurde und somit das älteste erhaltene Gebäude der Humboldtmühle ist. Es weist Stilmerkmale der Berliner Schinkelschule auf.


title: Humboldtmühle

text: Das 1906 gebaute Kessel- und Maschinenhaus mit Pferdestall und Transmissionshaus (Architekten: Baugeschäft Feit und Hallert, Berlin) bildete eine zunächst eingeschossige Baugruppe aus ziegelverblendetem Mauerwerk in der Formensprache der märkischen Backsteingotik, die später in mehreren Etappen aufgestockt wurde. Die Dachträger waren in Eisenfachwerk ausgeführt, die Gebäude hatten eine längslaufende Lüftungshaube. 1911/1912 wurde unmittelbar östlich des Fließes an der Stelle der Kraftanlage von 1887 ein fünfstöckiger Mehlspeicher mit Lagerkeller errichtet, der Schornstein des Maschinenhauses blieb erhalten und wurde 1927 von 39 auf 50 Meter erhöht. Das noch bestehende Speichergebäude nach Plänen der Berliner Architekten H. Enders und Julius Lichtenstein ist ein Zweckbau in Eisenbeton-Skelettkonstruktion mit Ziegelausfachungen, einem flach geneigten Pultdach und großformatigen, fast quadratischen Fenstern mit Sprossen. Im Innern ermöglichen zwei Reihen polygonaler Eisenbetonsäulen, die auf Holzpfahlgruppen mit Betonplatten unter den Säulen gegründet sind, eine Deckenbelastung von 1220 kg/m². 1912 erhielt der Mehlspeicher an der Südseite eine überdeckte Beton-Laderampe zum Gleisanschluss.


title: Humboldtmühle

text: Nach dem Brand von 1912 wurde 1912/1913 das langgestreckte viergeschossige Mühlengebäude an der Schlossstraße in mit roten Ziegeln verblendetem Mauerwerk errichtet; die Architekten waren wiederum H. Enders und Julius Lichtenstein. Es handelt sich um einen 17-achsigen Mauerpfeilerbau, der deutlich horizontal und vertikal gegliedert ist. Das obere Geschoss ist durch ein gurtziegelgedecktes Gurtgesims und Korbbogenfenster akzentuiert. Drei Frontispize (Giebeldreiecke) – zwei zur Straßenseite, eines zur westlichen Schmalseite – verleihen dem Gebäude eine gewisse Repräsentativität in die Richtung des nahen Herrenhauses Tegel.


title: Humboldtmühle

text: Das Mühlengebäude enthielt mehrere Funktionsbereiche: im westlichen Seitenflügel die Getreidesilo-Zellen und die Getreidereinigung, im Längsbau an der Straße die Mühlenräume und östlich die Mischräume mit Mehl- und Kleiesilozellen.


title: Humboldtmühle

text: An der Ostecke wurde 1913 ein Bürohaus im Stil eines ländlichen Einfamilienhauses gebaut. In den folgenden Jahren gab es kleinere Änderungen und Umbauten. Als 1937 der dreigeschossige Getreidespeicher von 1879/1880 abbrannte, wurde er 1939/40 durch einen achtgeschossigen Eisenbetonbau von 20 cm Wandstärke mit Ziegelverblendung ersetzt, der sich an traditionelle Speicherbauten der Hanse anlehnt. Auf einer Grundfläche von 18,60 Meter × 32,10 Meter erreicht er bei einer Traufhöhe von 20 Metern eine Firsthöhe von 34,40 Meter. Das heute als Hoteltrakt dienende Gebäude hat ein dreigeschossiges Steildach mit Biberschwanz-Deckung und hatte ursprünglich nur an den Giebelseiten Fenster, die Geschosse vortäuschten. Im Inneren konnten in 24 Betonsilozellen 7000 Tonnen Schwergetreide gelagert werden. Die vom NS-Regime betriebenen Kriegsvorbereitungen sahen auch die Lagerung großer Brotgetreide-Vorräte vor, sodass der Speicherbau an der Humboldtmühle nach der Planung durch Architekt Erich Kitzing im Gleitschalverfahren beschleunigt voranging. Zwischen der Erteilung des Bauscheins im April 1939 und der Rohbauabnahme vergingen nur fünf Monate, die Gebrauchsabnahme des Gebäudes erfolgte Mitte 1940. Der Bau wurde erstellt von der Firma Gleitbau Klotz & Co., die maschinelle Einrichtung – Annahme- und Fördereinrichtungen (horizontal wie vertikal), Sackelevator, Sackrutsche durch alle Geschosse, Hebe- und Verteilungseinrichtungen, Verwiegungs- und Reinigungsmaschinen, Trocknungs- und Begasungsanlage bei Kornkäferbefall – stammte von der Firma MIAG Mühlenbau. Der Speicher erhielt ein Bollwerk an der Wasserseite für die Anlieferung per Schiff, das 1946 mit gerammten Stahlträgern verstärkt wurde; die Entladung erfolgte mit einer pneumatischen Sauganlage. Mit der Getreidereinigung im Mühlengebäude war der Speicher durch einen unterirdischen Förderkanal verbunden.


title: Humboldtmühle

text: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das östlich nach Tegel hin gelegene Bürohaus erweitert und um ein zwei- bis dreigeschossiges Büro-, Werkstatt- und Sozialgebäude an der Südostecke ergänzt. Nachdem 1961 die Dampfmaschine stillgelegt und der Betrieb auf Elektroantrieb umgestellt worden war, wurde das Maschinenhaus von 1906 abgerissen und durch ein 19 Meter hohes 20-zelliges Mehlsilo ersetzt, das mit einem flachen Pultdach an den Mehlspeicher von 1912 anschloss; der Architekt war Erich Kitzing. Es ermöglichte die lose Verladung des Mehls in Behälterwagen, wie sie inzwischen von den Brotfabriken gewünscht wurde. Das Silo wurde 1980 bei einer schweren Mehlexplosion im Dachbereich schwer beschädigt und musste – nun ohne Fenster im Dachbereich – gründlich instand gesetzt werden. 1979/1980 erfolgte die westliche Erweiterung des großen Getreidesilos um eine Kapazität von 4960 Tonnen, die in 16 Stahlsilos à 310 Tonnen Fassungsvermögen gelagert werden konnten.


title: Humboldtmühle

text: Den Auftrag zum Umbau nach dem Erwerb der Anlage durch Ernst Freiberger erhielt das Architekturbüro Karl-Heinz D. Steinebach und Friedrich Weber, die in den Jahren 1989 bis 1992 das Mühlengebäude von 1912/1913, das monolithisch wirkende Getreidesilo von 1939/1940 und das Beamtenwohnhaus von 1848 restaurierten und mit neuer Architektur ergänzten. Andere kleinere Gebäude und der Schornstein wurden abgerissen.


title: Humboldtmühle

text: Es erstand neu ein sechsgeschossiger kubusförmiger Baukörper aus Beton-Fertigteilen mit vorgesetztem rotem Ziegelmauerwerk und einer als "Point de vue" aufgesetzten Rotunde in der Sichtachse der Berliner Straße. Die Rotunde in gleicher Traufhöhe wie das Getreidesilo ist eine Ortbetonkonstruktion, die mit einer Glasfassade, gehalten von einer Pfosten-Riegel-Konstruktion aus Aluminium, verkleidet ist. Der Kubus hat zwei dreigeschossige Flügel: einen kurzen zum See hin, der in einem Hallenbad- und Saunabereich endet, und einen längeren, mittig abgeknickten zur Karolinenstraße hin, der an dieser Seite in einem fünfgeschossigen Querbau endet. Der Rhythmus der Fenster nimmt die Struktur der Mühlengebäude auf. An der Seite des Tegeler Fließes, gegenüber dem Getreidesilo, liegt eine geschützte Terrasse, die zum Restaurant im Erdgeschoss gehört. Zur Stadt- und Parkseite ist eine markante Stadtkante entstanden, die mit der gegenüberliegenden, 1989 eröffneten Humboldt-Bibliothek den Landschaftsraum prägt.


title: Humboldtmühle

text: Das Getreidesilo erhielt in aufwändiger Arbeit eine neue, funktionale Innenkonstruktion, es wurden Decken quer zu den Siloröhren eingezogen und quadratische Fensteröffnungen in die Betonfassade geschnitten, hinter die die Kastenfenster ohne Sprossen gesetzt wurden. Das Raster der 77 Hotelzimmer (heute: Klinikzimmer) von vier auf fünf Metern entspricht der vormaligen Zellenstruktur des Silos. Weitere 30 Zimmer entstanden in einem neuen dreigeschossigen westlichen Anbau zum Beamtenwohnhaus hin, mit dem er eine reizvolle Hofsituation bildet. Die Saugvorrichtungen östlich am Silo, mit denen die Kähne entladen wurden, blieben zur Erinnerung an die ursprüngliche Nutzung des Mühlenkomplexes erhalten. Mit den anderen Gebäuden ist es über einen geschlossenen Glasgang verbunden, mit dem das Tegeler Fließ überquert wird.


title: Humboldtmühle

text: Die Hauptzufahrt zur Rezeption führt von der Straße An der Mühle auf die Rotunde zu. Das frühere Kessel- und Maschinenhaus, die spätere Heizzentrale im südlichen Hofbereich, wurde abgerissen und durch einen zweistöckigen Baukörper ersetzt, der mit der hofseitigen Fassade, der Giebelgestaltung und der Profilstruktur an die vorherige Industriearchitektur erinnert. Die beiden Giebelseiten sind jedoch als Glas-Stahl-Struktur in Gebäudehöhe neu gestaltet und machen deutlich, dass es sich um eine Rekonstruktion handelt. Es entstand eine Hofsituation, in der sich in wechselnden Sichtachsen beständig Altbaukanten und neue Bauteile überschneiden.


title: Humboldtmühle

text: Seit Februar 2009 befindet sich in den Gebäuden am Tegeler Fließ die "Medical Park Berlin Humboldtmühle". Sie gehört zur Unternehmensgruppe Medical Park, die vom Bauherrn und Investor der Humboldtmühle, Ernst Freiberger, betrieben wird. Zum Unternehmen gehören Kurkliniken überwiegend in Bayern.


title: Humboldtmühle

text: Die "Medical Park Humboldtmühle" ist eine Fachklinik für Neurologie, Orthopädie und Innere Medizin/Kardiologie, außerdem ein Schlaganfallzentrum mit acht Intensivbetten.


title: Humboldtmühle

text: Das Gebäude an der Straße An der Mühle mit den Seitenflügeln entlang des Tegeler Fließes wird als "Humboldthaus" bezeichnet. Es enthält die Rezeption, Therapie- und Verwaltungsräume und eine Radiologische Praxis. Das benachbarte Beamtenwohnhaus ist die "Villa Schinkel" mit Büros für die Verwaltung und die ärztliche Leitung. Der Bereich mit den Patientenzimmern im Getreidesilo und dem angebauten Neubau heißt nach dem Humboldt’schen Hauslehrer Joachim Heinrich Campe "Campehaus", der östliche Neubauriegel "Stefan-Hesse-Haus" (postum nach dem ehemaligen Chefarzt benannt, davor "Liebermannhaus") mit dem Schlaganfallzentrum und im Erdgeschoss dem Restaurant und der Bäder- und Wellnessabteilung "(Königin-Luise-Bad)".


title: NGC 851

text: NGC 851 ist eine linsenförmige Galaxie vom Hubble-Typ S0-a im Sternbild Walfisch südlich des Himmelsäquators. Sie ist schätzungsweise 141 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 40.000 Lj. Wahrscheinlich bildet sie gemeinsam mit IC 211 ein gravitativ gebundenes Galaxienpaar.


title: NGC 851

text: Das Objekt wurde am 30. November 1885 von dem US-amerikanischen Astronomen Edward D. Swift mithilfe eines 16-Zoll-Teleskops entdeckt.


title: Weinkellereigenossenschaft Felanitx

text: Die Weinkellereigenossenschaft Felanitx (katalanisch: "Celler cooperatiu de Felanitx" bzw. auch "Celler Cooperatiu Es Sindicat", umgangssprachlich kurz „Sindicat“; span.: "Bodega Cooperativa de Felanitx" oder kurz: "Bodega Cooperativa") ist ein seit 2001 denkmalgeschütztes Objekt am Rande der Stadt Felanitx, das in den Jahren 1919 bis 1922 errichtet wurde.


title: Weinkellereigenossenschaft Felanitx

text: Die Weinkellerei war einst die größte Kellereianlage in Mallorca und es wurde noch bis 1991 Wein durch die Weinkellereigenossenschaft verarbeitet. Das Gebäude liegt unter dem Puig de la Mola vis-à-vis der Carrer de Guillem Timoner an der MA 5120 und misst 6500 Quadratmeter, das Grundstück 22.000 Quadratmeter. Das Gebäude ist seit 1997 im Besitz eines Winzers aus Binissalem.


title: Weinkellereigenossenschaft Felanitx

text: Die Genossenschaft wurde im Jahr 1919 von Bartomeu Vaquer Veny, Präsident der Landwirtschaftskammer und Miquel Caldentey Tallades, Präsident der Caja Rural in Felanitx gegründet. Das ehrgeizige Bauprojekt wurde vom Landwirtschaftsingenieur Arnest Mestre entworfen und zwischen 1920 und 1922 nach den Plänen des Architekten Guillem Forteza Pinya im Stil der Post-Modernisme-Architektur gebaut.


title: Weinkellereigenossenschaft Felanitx

text: Die Weinkellereigenossenschaft war jahrzehntelang die größte Anlage ihrer Art in Mallorca.


title: Weinkellereigenossenschaft Felanitx

text: In den 1980er-Jahren wurde von der Winzergenossenschaft jährlich etwa 1.800.000 Liter Wein pro Jahr, zumeist Rosé, aber auch etwa 25 % Rotwein und ca. 15 % Weißwein, produziert.


title: Weinkellereigenossenschaft Felanitx

text: Ab 1990 sind größere wirtschaftliche Probleme der Weinkellereigenossenschaft offensichtlich geworden. Es erfolgte ein Personalabbau und dennoch blieben Schulden in Höhe von mehr als 130 Millionen Peseten (etwa 780.000 Euro).


title: Weinkellereigenossenschaft Felanitx

text: Seit mehr als 25 Jahren steht das Gebäude leer und es wird regelmäßig versucht, eine neue Nutzung dafür zu finden, bislang erfolglos.


title: Weinkellereigenossenschaft Felanitx

text: 2015 hat der Inselrat beschlossen, das Gebäude um vier Millionen Euro zu kaufen, was bislang jedoch nicht erfolgreich durchgeführt werden konnte. 2017 wurde die Enteignung in die Wege geleitet.


title: Weinkellereigenossenschaft Felanitx

text: Im Inneren des Gebäudes befinden sich etwa 130 massive Betontanks, die vor Ort konstruiert wurden. Jeder fasst jeweils mehr als 10.000 Liter. Daneben gibt es ein oder zwei Dutzend zisternenähnlicher Lagertanks, die jeweils bis zu 30.000 Liter Fassungsvermögen haben, sowie vier zylindrische Stahltanks im Außenbereich, die vielleicht jeweils 100.000 Liter Speicherkapazität oder noch mehr haben.


title: Mount Meunier

text: Mount Meunier ist ein hoher Berg im westantarktischen Marie-Byrd-Land. Er ragt 5 km östlich des Mount Strange am nordöstlichen Ende der Kohler Range auf. Seine nördlichen Hänge sind teilweise eisfrei und liegen oberhalb des Dotson-Schelfeises an der Walgreen-Küste.


title: Mount Meunier

text: Der United States Geological Survey (USGS) kartierte ihn anhand eigener Vermessungen und Luftaufnahmen der United States Navy aus den Jahren von 1959 bis 1967. Das Advisory Committee on Antarctic Names benannte den Berg 1977 nach dem Kartographen Tony Kenneth Meunier vom USGS, der 1974 zur Mannschaft auf der Amundsen-Scott-Südpolstation zur Satellitengeodäsie gehört und unter anderem von 1982 bis 1983 am Antarctic Search for Meteorites Program in den Allan Hills teilgenommen hatte.


title: Toyota Argentina

text: Toyota Argentina S.A. ist ein Automobilhersteller aus Zárate (Provinz Buenos Aires) in Argentinien, der zu 100 % der japanischen Toyota Motor Corporation gehört.


title: Toyota Argentina

text: Die Marke Toyota war bereits in den 1950er Jahren vereinzelt in Argentinien präsent, erlebte aber die ersten Erfolge erst Ende der 1970er bis Mitte der 1980er Jahre mit den Modellen Celica und Hilux.


title: Toyota Argentina

text: Das 1994 gegründete Unternehmen "Toyota Argentina" begann 1995 mit dem Import und 1997 mit der Montage von Fahrzeugen.


title: Toyota Argentina

text: Bis 2017 wurden mehr als 2 Mrd. US-Dollar in das Unternehmen investiert. Gleichzeitig wurde die Produktionskapazität von 10.000 auf 140.000 Fahrzeuge jährlich gesteigert, von denen rund 70 % für den Export in andere lateinamerikanische Staaten bestimmt sind. Die anfangs aus 400 (oder 750) Mitarbeitern bestehende Belegschaft wuchs bis 2007 auf 2700 und betrug im Jahr 2011 mehr als 4000 bzw. im Jahr 2015 rund 5000.


title: Toyota Argentina

text: Produziert werden der Toyota Hilux (seit 1997) und der Toyota Fortuner (seit 2005), der vor Ort als "Hilux SW4" bzw. als "SW4" bezeichnet wird. Das 100.000. Fahrzeug wurde 2003 produziert, das 200.000. vier Jahre später. Bis Ende 2016 war es eine Million Fahrzeuge, davon 860.000 Hilux und 140.000 Fortuner.


title: Mount Wilbanks

text: Mount Wilbanks ist ein hoher, hügelförmiger und teilweise vereister Berg im westantarktischen Marie-Byrd-Land. Mit seiner felsigen und unvereisten Ostflanke bildet er den östlichen Ausläufer der Kohler Range.


title: Mount Wilbanks

text: Luftaufnahmen, die bei der US-amerikanischen Operation Highjump (1946–1947) im Januar 1947 entstanden, dienten dem United States Geological Survey für eine erste grobe Kartierung. Das Advisory Committee on Antarctic Names benannte den Berg 1967 nach John R. Wilbanks, der als Geologe im Rahmen des United States Antarctic Research Program zwischen 1966 und 1967 in diesem Gebiet tätig war.


title: Mi gente

text: Mi gente ( etwa „Meine Leute“) ist ein Lied des kolumbianischen Sängers José Balvin in Zusammenarbeit mit dem französischen Sänger und Produzenten Willy William. Die Veröffentlichung erfolgte am 30. Juni 2017 über die Plattenlabel "Scorpio Music" und "B1 Recordings", einem Joint Venture mit dem Major-Label Universal Latin. "Mi gente" ist ein Rework des Liedes "Voodoo Song" von Willy William, das wenige Monate zuvor erschien. Am 29. September 2017 veröffentlichten Balvin und William einen Remix des Liedes, der in Zusammenarbeit mit der US-amerikanischen Sängerin Beyoncé entstand.


title: Mi gente

text: Das originale Lied "Voodoo Song" von Willy William entstand im Winter 2016/2017 und orientiert sich an einem klassischen Dancehall-Beat und einem digital bearbeiteten Vocal-Loop. Die Hauptmelodie des "Voodoo Songs" basiert auf einem Sample des Liedes "Heila Duila Nach" von Akassh. Balvin bekam das Lied bereits im Januar 2017 von einem gemeinsamen Freund mit William zugeschickt. Balvin kontaktierte William daraufhin, mit der Intention ihre Zielgruppen zu kombinieren und zu teilen. Zudem hatte zu jenem Zeitpunkt keiner der Künstler einen festen Namen im englischsprachigen Raum, womit in dem Fall, dass sich das Lied zu einem Erfolg entwickelte, keiner der Künstler selber, sondern der Stil den ausschlaggebenden Grund darstellen würde.


title: Mi gente

text: Im Frühjahr 2017 trafen sich Balvin und William in Miami, um das Rework zu schreiben und aufzuzeichnen. William berichtete in einem Buzzfeed-Interview über die gemeinsame Studiosession: Neben J Balvin und Willy William wirkte auch ein weiteres Team am Songwriting mit. Es bestand aus DJ Assad alias Adam Ashadally, Andrés David Restrepo und Mohombi Nzasi Moupondo. Die Hauptveröffentlichung übernahmen Wolfgang Boss’ Plattenlabel "B1 Recordings", das Label des Originals, "Scorpio Music" sowie Universal Latin. Die "Dynasty Publishing Group", die "Kobalt Music Group", "La Clique Music" sowie der "Roba Music Verlag" agierten als weitere Verlage.


title: Mi gente

text: Zu dem Release des gemeinsamen Remixes mit Beyoncé, gab diese bekannt, dass sie ihren Erlös aus dem Lied an eine Hurrikan-Hilfsorganisationen für Puerto Rico, Mexiko und weitere betroffenen Karibikinseln spenden wolle. Ebenfalls erschien Ende 2017 eine englischsprachige Version des Liedes, produziert vom jamaikanischen Rapper Sean Paul unter dem Titel "Volcano".


title: Mi gente

text: Das Artwork basiert auf der Schlussszene des Musikvideos. Balvin ist mit verschränkten Armen zu sehen, William zeigt auf die Kamera. Das Ganze ist in Form einer Wandmalerei dargestellt, die ähnlich wie das Musikvideo mit vielen Farben und exotischen Aspekten, wie Flamingos, Pflanzen und Papageien gestaltet ist. Der Liedtitel ist vor den Künstlern niedergeschrieben, während auf die Interpretennamen verzichtet wurde.


title: Mi gente

text: Das Lied basiert auf einem 4/4-Takt und das Tempo liegt bei 104 bpm. Geschrieben wurde das Ganze in der Tonart B-Dur. Eingeleitet wird der Track durch die Hauptmelodie, die sich durch das gesamte Lied zieht. J Balvin absolviert den ersten Teil des Liedes in einer Mischung aus Rap und Gesang. Bevor es zu einem Refrain kommt, wird der Fokus von den Vocals abgewandt und die Hauptmelodie rückt in den Vordergrund. Des Weiteren ändert sich der Beat. Nach dem Hauptteil beginnt Willy Williams Teil, der ebenfalls eine Schnittschnelle zwischen Rap und Gesang darstellt. Dann ist der Refrain des Tracks zu hören, gefolgt vom Drop. Eine dritte Strophe geht diesem nach, gesungen von Balvin. Sowohl ein letzter Refrain als auch ein letzter Drop schließen das Lied ab.


title: Mi gente

text: In dem Lied erklärt das „lyrische Ich“, dass die gesamte Welt allein durch einen Rhythmus geprägt werden kann und dass es nicht darauf ankommt, wo man herkommt. Des Weiteren mache die Musik die unterschiedlichen Leute zu einer einzigen Familie.


title: Mi gente

text: Das Lied erhielt überwiegend positives Feedback. Tim Tabens, Autor des Online-Magazins Dance-Charts, lobte den Song für seine vielseitigen und unterschiedlichen Faktoren, auf denen er unterschiedliche Zielgruppen anspreche. Entsprechend wurde "Mi gente" auch ein hohes Hitpotential zugesprochen. Er schrieb:


title: Mi gente

text: "Mi gente" entwickelte sich schnell zu einem weltweiten Erfolg. Im Laufe des Sommers konnte sich das Lied auch in einer Reihe europäischer Länder in den obersten fünf Rängen platzieren. Darunter waren Platz drei in Deutschland, Platz fünf in Österreich und Platz vier in der Schweiz. Dabei stieg das Lied in Deutschland beispielsweise auf Platz 97 ein und kletterte Woche um Woche weiter nach oben. Insbesondere den Einstieg in die US-amerikanischen Single-Charts hoben die beiden Musiker positiv hervor.


title: Mi gente

text: "Mi gente" wird von zahlreichen Musikern, Online-Magazinen und weiteren Quellen als Nachfolger des Liedes "Despacito" von Luis Fonsi und Daddy Yankee bezeichnet, das wenige Monate vorher erschienen war und sich auf ähnlichem Wege zu einem Welterfolg entwickelte. Parallelen werden dabei bei dem langsamen Aufstieg in den Single-Charts im Kontrast zu den rasant wachsenden Streaming-Zahlen und Musikvideo-Views gezeichnet. Des Weiteren sind beides spanischsprachige Lieder, die im Latin-Pop-Stil gestaltet wurden.


title: Mi gente

text: Auf der Streaming-Plattform Spotify war "Mi gente" das erste spanischsprachige Lied, das Platz eins der US-amerikanischen Charts des Portals erreichte. Insgesamt erreichte der Track binnen weniger Monate über 300 Millionen Streams.


title: Mi gente

text: Nach wenigen Wochen erreichte "Mi Gente" bereits in ersten Ländern Schallplattenstatus. So wurde es in Mexiko für über 120.000 verkaufte Einheiten mit Doppelplatin ausgezeichnet. Es folgten Auszeichnungen in weiteren Ländern.


title: Mi gente

text: Das offizielle Musikvideo wurde am 29. Juni 2017, einen Tag vor Single-Release auf J Balvins YouTube-Kanal veröffentlicht. Es ist drei Minuten und fünf Sekunden lang. Regie führte "36 Grados". Im Musikvideos kommt es zu zahlreichen Gastauftritten, darunter des italienischen Millionärs Gianluca Vacchi, der im Vorjahr durch ähnliche Auftritte auf mehreren Internetplattformen bekannt wurde.


title: Mi gente

text: Das offizielle Musikvideo erreichte binnen 47 Tagen über 400 Millionen Aufrufe. Zudem wurde es mehrere Millionen Mal positiv bewertet. Mit dieser Statistik ist es das spanischsprachige Musikvideo, das diese YouTube-Höchstmarke am schnellsten erreichte. "Despacito" besetzte diesen Platz mit 51 Tagen vor "Mi gente". Des Weiteren war es bis zu jenem Zeitpunkt das Musikvideo, das nach "Hello" von Adele und "Shape of You" von Ed Sheeran am schnellsten die 400-Millionen-Grenze erreichte.


title: Mi gente

text: Das Musikvideo wird als ein Ausflug durch Farbe und Tanz beschrieben. Währenddessen werden Aufnahmen von Menschen aus allen Ecken der Welt gezeigt, die zu dem Lied tanzen, was vermitteln will, dass Musik vereinen soll. In diesem Kontext sagt J Balvin zu Beginn des Musikvideos: „Meine Musik differenziert zwischen niemanden, also lasst uns beginnen.“ Sowohl Balvin als auch William treten im Video auf.


title: Mi gente

text: Als digitale Single erschien der Track am 30. Juni 2017. Sie umfasst lediglich den Einzeltrack. Eine CD-Single-Veröffentlichung folgte in den meisten Ländern nicht.


title: Mi gente

text: Bevor die Veröffentlichung eine offizielle Remix-EP angepeilt wurde, erschienen online mehrere Bootlegs und inoffizielle Remix-Versionen, die für starke Popularität sorgten. Auch Coverversionen wurden veröffentlicht, so unter anderem eine englischsprachige Version von Anth und Conor Maynard sowie eine von The Hustle als Einzeltracks. Ein offizieller Remix gemeinsam mit Pitbull und Songwriter Mohombi, dessen Refrain ebenfalls ins Englische übersetzt wurde, erschien nicht, wie eigentlich angekündigt, als Single.


title: Mi gente

text: Am 10. November 2017 erschienen eine Reihe an offiziellen Remixen als Einzeltracks in den Streaming- und Downloadportalen. Beigesteuert wurden diese von 4B, Aazar, Steve Aoki, Alesso, F4lz & Velza Loudness, Henry Fong, Dillon Francis, Cedric Gervais, Hardwell & Quintino, Hugel, Sunnery James & Ryan Marciano, Busta K, und Moska. Alle vertreten unterschiedliche Musikstile und erreichten auf Spotify zwischen 100 Tausend und 5 Millionen Klicks.


title: Internationales Tennisturnier von Zinnowitz 1966/Mixed

text: Dieser Artikel beschreibt die Ergebnisse des Gemischten Doppels des Internationalen Tennisturniers von Zinnowitz 1966.


title: Vinegar (Band)

text: Vinegar war eine deutsche Krautrockband aus Köln, die 1971 eine LP veröffentlichte.


title: Vinegar (Band)

text: Vinegar wurden Ende 1968 von Wolfgang Grahn († 2011), Bernhard Liesegang und Jochen Biemann gegründet. 1969 kamen auch noch Dagmar Dormagen († 1974), Rolf Zwirner und Ralf Modrow hinzu.


title: Vinegar (Band)

text: Gespielt wurde Psychedelic Rock. Bei der Photokina 1970 traten sie am 11. Oktober in der Halle 14 beim „Pop-Festival im Action-Center“ auf und belegten beim dortigen Wettbewerb den dritten Platz. Der anwesende Verlegersohn Günter Purrmann (wp; Phono Verlag Werner Purrmann, Unterjesingen) war so begeistert von der Gruppe, dass er sie zu Plattenaufnahmen einlud, die am 9. Januar 1971 im Studio in Rottenburg am Neckar stattfanden. Die LP erschien noch im gleichen Jahr in einer Auflage von 1.000 Stück, gepresst im Auftrag des Phono Verlags Werner Purrmann bei Teldec in Hamburg. Sie ist heute so gesucht, dass sie unter Sammlern mit etwa 600 € im Bestzustand gehandelt wird. In den 1970er Jahren löste sich die Gruppe auf.


title: Vinegar (Band)

text: 2003 erschien beim Label "Garden of Delights" eine Neuauflage des Albums als CD-Ausgabe und 2004 eine Vinyl-Nachpressung beim Label "Amber Soundroom". Beide Neuauflagen erschienen zunächst wiederum in limitierter Auflage und wurden Anfang 2005 in zweiter Auflage veröffentlicht.


title: Vinegar (Band)

text: Alben


title: Vinegar (Band)

text: Kompilationsbeiträge


In der Liste der Kulturdenkmale in Schöneck/Vogtl. sind die Kulturdenkmale der Stadt Schöneck/Vogtl. verzeichnet, die bis Februar 2020 vom Landesamt für Denkmalpflege Sachsen erfasst wurden (ohne archäologische Kulturdenkmale). Die Anmerkungen sind zu beachten.


title: Liste der Kulturdenkmale in Schöneck/Vogtl.

text: Diese Aufzählung ist eine Teilmenge der Liste der Kulturdenkmale im Vogtlandkreis.


In der Liste der Kulturdenkmale in Pausa-Mühltroff sind die Kulturdenkmale der sächsischen Stadt Pausa-Mühltroff verzeichnet, die bis August 2019 vom Landesamt für Denkmalpflege Sachsen erfasst wurden (ohne archäologische Kulturdenkmale). Die Anmerkungen sind zu beachten.


title: Liste der Kulturdenkmale in Pausa-Mühltroff


title: Cyril Régamey

text: Régamey erhielt zwischen 1983 und 1992 Unterricht am klassischen Schlagwerk an der École de Musique de Pully. Das Studium am Conservatoire de Lausanne bei Stéphane Borel absolvierte er mit dem Diplom mit Auszeichnung; zugleich studierte er Schlagzeug an der École de Jazz de Lausanne.


title: Cyril Régamey

text: In dieser Zeit spielte er im klassischen Bereich im Orchestre de Chambre de Lausanne, Orchestre de Chambre de Genève, Orchestre Symphonique Suisse des Jeunes. Centre International de Percussions de Genève, Compagnie Roland Auzet, aber auch mit IRCAM Paris. Im Jazzbereich trat er mit Gruppen wie François Lindemanns "Piano Seven", der "Big Band de Lausanne", "In Entropia", "Batamo" und dem "Escape Quintet" auf.


title: Cyril Régamey

text: 2002 gründete Régamey mit dem Trompeter Yannick Barman das Projekt "Kiku", mit dem die beiden auf dem Jazz Festival Willisau  und dann weltweit auftraten. In den nächsten Jahren trat er auch mit "Triolisme" auf. Über mehr als ein Jahrzehnt gehört er zum Trio des Pianisten Marc Perrenoud, mit dem er mehrere Alben veröffentlichte. Auch war er Mitglied in Yannick Oppligers "Explosive Drums Orchestra" und von Patricia Bosshards "Inentropia". Mit "Le Car de Thon" interpretierte er 2009 intuitive Musik von Karlheinz Stockhausen. Weiterhin arbeitete er mit François Lindemann, Ohad Talmor, Ben Monder, Moncef Genoud, Robin Kenyatta, Dan Weiss, Sylvie Courvoisier, Patrice Moret, Marco Muller und Pierre Audétat. Er ist auch auf Alben von "Piano Seven", Yilian Cañizares, Pascal Alba, Yannick Barmann und mit dem "Jazz Orchestra" von George Robert zu hören.


title: Cyril Régamey

text: Im Jahr 2000 wurde Régamey für seine Virtuosität als Student des Conservatoire de Lausanne mit dem ersten Preis ausgezeichnet. 2003 erhielt er den "Prix Leenard" und 2005 den ersten Preis beim Improvisationswettbewerb von Redding.


title: Chasselay (Isère)

text: Chasselay ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes (vor 2016 Rhône-Alpes). Sie gehört zum Arrondissement Grenoble und zum Kanton Le Sud Grésivaudan (bis 2015: Kanton Vinay).


title: Chasselay (Isère)

text: Chasselay liegt etwa 31 Kilometer westnordwestlich von Grenoble. Umgeben wird Chasselay von den Nachbargemeinden Brion im Norden, Serre-Nerpol im Osten, Varacieux im Süden sowie Roybon im Westen.


title: Am Neumarkttor 1

text: Das Haus Am Neumarkttor 1 ist ein denkmalgeschütztes Wohn- und Geschäftshaus in der Stadt Merseburg in Sachsen-Anhalt.


title: Am Neumarkttor 1

text: Das Gebäude liegt im östlichen Teil des Merseburger Stadtzentrum, östlich der Saale an der Kreuzung der Straßen "Am Neumarkttor", der "Oberen Burgstraße" und der Straße "Ölgrube". Nördlich grenzt das gleichfalls denkmalgeschützte Haus Am Neumarkttor 2 an.


title: Am Neumarkttor 1

text: Das dreigeschossige Haus wurde im Jahr 1892 im Stil des Historismus errichtet. Unter dem Haus befinden sich historische Keller aus verschiedenen Bauzeiten, die bis auf das Mittelalter zurückgehen. Der seitliche Flügel des Hauses bezieht Reste der Merseburger Stadtbefestigung und ein barockes Gebäude ein. Der Bau erfolgte durch Maurermeister "Günther junior". Anfang des 21. Jahrhunderts erfolgte eine Sanierung.


title: Am Neumarkttor 1

text: Im örtlichen Denkmalverzeichnis ist das Wohn- und Geschäftshaus unter der Erfassungsnummer 094 20105 als Baudenkmal verzeichnet.


title: Kornplatz (Bozen)

text: Der Kornplatz (früher auch: "Kornmarkt"; ) befindet sich mitten in der Altstadt der Südtiroler Landeshauptstadt Bozen, unmittelbar südlich der Bozner Lauben und nördlich des Waltherplatzes.


title: Kornplatz (Bozen)

text: Der Kornplatz gehört zu den ältesten Örtlichkeiten Bozens, da er zentraler Bestandteil der im späten 12. Jahrhundert rund um die Lauben gegründeten Marktsiedlung ist. 1271 wird der Platz als "„Cormarch“" und 1288 im landesfürstlichen Urbar Graf Meinhards II. von Tirol-Görz als "„Chorenmarcht“" genannt. Hier bestand am Waaghaus die öffentliche Waage für das am Platz gehandelte Getreide, das entsprechende Gebäude ist erstmals 1343 als "„fronwage zu Bozen“" und 1396 als "„an der Wag“" urkundlich bezeugt. Gemäß dem Bozner Stadtrecht von 1437 durfte Getreide in Bozen nur am Kornplatz verkauft werden, diese Bestimmungen bezogen sich auch auf Käse, Kastanien und Nüsse. Auch die um 1450 niedergeschriebene Marktordnung Bozens verfügte, dass Futter, Korn und Getreide ausschließlich auf dem "„rechten Korennplatz“" gewogen und verkauft werden dürfen.


title: Kornplatz (Bozen)

text: In der Landgerichtsordnung von Gries-Bozen aus dem Jahr 1487 wird der "Kornplatz" als allgemeiner, innerstädtischer Versammlungs- und Aufgebotsort bestimmt.


title: Kornplatz (Bozen)

text: Ebenso bestand am Kornplatz die ehemalige, im 15. Jahrhundert zerstörte Stadtburg der Bischöfe von Trient mit der 1192 erstmals belegten St.-Andreas-Kapelle. Die Fundamente eines später abgetragenen Bergfrieds aus dem 12. Jahrhundert – vermutlich Teil der alten, bereits im 13. Jahrhundert abgetragenen Stadtbefestigung – wurden in den 1980er Jahren freigelegt und in der Pflasterung des Platzes sichtbar gemacht.


title: Kornplatz (Bozen)

text: Der südliche Abschnitt des Kornplatzes wurde in älterer Zeit auch als "Schweineplatz" bezeichnet, da hier Nutztiere gehandelt wurden.


title: Kornplatz (Bozen)

text: Am Platz befinden sich zahlreiche Baudenkmäler, so der Gasthof Weißes Kreuz, die ehemalige Weinstube Unterhofer und die Wohnhäuser Kornplatz Nr. 2, 4, 5, 8 und 10.


title: Saint-Gervais (Isère)

text: Saint-Gervais ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand: ) im Département Isère in der Region Auvergne-Rhône-Alpes (vor 2016 Rhône-Alpes). Sie gehört zum Arrondissement Grenoble und zum Kanton Le Sud Grésivaudan (bis 2015 Kanton Vinay). Die Einwohner werden "Saint-Gervaisiens" genannt.


title: Saint-Gervais (Isère)

text: Saint-Gervais liegt etwa 19 Kilometer westlich von Grenoble an der Isère, die die Gemeinde im Norden begrenzt. Die Gemeinde ist zugleich Teil des Regionalen Naturparks Vercors. Umgeben wird Saint-Gervais von den Nachbargemeinden La Rivière im Norden und Nordosten, Autrans im Osten, Rencurel im Süden, Rovon im Westen und Südwesten sowie L’Albenc im Nordwesten.


Die Bildtafel der Strassensignale in der Schweiz und in Liechtenstein seit 2021 zeigt den aktuell gültigen Katalog der Strassensignale (Stand: 1. Januar 2021).


title: Bildtafel der Strassensignale in der Schweiz und in Liechtenstein seit 2021

text: Grundlage in der Schweiz ist die "Signalisationsverordnung vom 5. September 1979" (SSV) und in Liechtenstein die "Strassensignalisationsverordnung vom 27. Dezember 1979" (SSV).


text: Die in dieser Bildtafel gezeigten Signale werden auf Schweizer und Liechtensteiner Gebiet verwendet, ausgenommen hiervon sind Feldwege in Tägermoos, dort werden deutsche Signale verwendet (siehe Artikel hierzu).


text: Untenstehender Katalog ist vom Stand 2021, alle Anpassungen seit Einführung der Verordnung auf den 1. Januar 1980 sind berücksichtigt worden. Zum Katalog vom Stand 1. Januar 1980 und zur Chronologie aller Änderungen seither sowie künftige Anpassungen siehe Bildtafel der Strassensignale in der Schweiz und in Liechtenstein von 1980 bis 2021.


text: Die untenstehende Gliederung orientiert sich an die Gliederung im Signalisationskatalog im Anhang 2 der SSV (Stand: 1. Januar 2021).


text: Die Grösse der Signale und Markierungen wird im Anhang 1 der SSV definiert. Weitere Details (Farbe, Schrift, zulässige Variationen, Aufstellung usw.) regeln entsprechende technische Normen.


text: Die Standardschrift ist ASTRA-Frutiger. Vor 2003 aufgestellte Signale verwendeten die SNV-Schriftart, diese bleiben weiterhin gültig.


text: Ist das Signal gelb-schwarz (Ausnahme: 3.03 und 3.04), so gilt das Signal ausschliesslich für Führer von Militärfahrzeugen ( Abs. 8 SSV).


text: Als Farben der Velosignale ist definiert: Weisse Fläche ist Verkehrsweiss (RAL 9016), Hintergrund ist Rubinrot (RAL 3003), der Hintergrund der grauen Ende-Signale ist Signalgrau (RAL 7004), die schwarzen Striche an den Ende-Signalen sind Verkehrsschwarz (RAL 9017).


text: Die Schweiz und Liechtenstein besitzen mit einigen Ausnahmen dieselbe Strassensignalisation. Ausnahmen sind als solche gekennzeichnet.


text: Die Gefahrensignale stehen gemäss Abs. 3 SSV


text: Die Gefahrensignale sind für ortsunkundige Führer gedacht und sollen nur dort angebracht werden, wo eine Gefahr nicht oder zu spät erkannt werden kann ( Abs. 2 SSV).


text: Die Länge der Strecke, auf der eine Gefahr besteht, kann auf beigefügter Zusatztafel «Streckenlänge» (5.03) vermerkt werden. Auf längeren Strecken werden die Gefahrensignale wiederholt, allenfalls mit beigefügter «Wiederholungstafel» (5.04) ( Abs. 4 SSV).


text: Da die Schweiz ein mehrsprachiges Land ist, das vier Landessprachen (Deutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch) zählt, gibt es einige der Signale auch in den anderen Landessprachen. Die Signale 2.30.1 und 2.53.1 gelten als beispielhaft, erkennbar an «(Beispiel)» im Beschreibungstext. Dies, da in Liechtenstein auch generelle Höchstgeschwindigkeiten von 30 km/h und 40 km/h vorgesehen sind (Art. 98 Abs. 5 Bst. d SSV). «Vortrittssignale zeigen an, dass der Führer anderen Fahrzeugen den Vortritt gewähren muss oder dass ihm der Vortritt gegenüber anderen Fahrzeugen zusteht.» ( Abs. 1 SSV)


text: "Liechtenstein enthält die Bildtafeln für 4.58 bis 4.73 (Autobahnen und Autostrassen) nicht, da Liechtenstein keine eigenen Autobahnen und Autostrassen unterhält. Die in diesen Hinweissignalen zu Illustrationszwecken angegebenen Ortsangaben entstammen der Schweizer Signalisationsverordnung. Die Liechtensteinische Strassensignalisationsverordnung nutzt für Nahziele liechtensteinische, für Fernziele dagegen grenznahe österreichische und Schweizer Ortschaften. "


Die Bildtafel der Strassensignale in der Schweiz und in Liechtenstein von 1980 bis 2021 zeigt die Signale, wie sie in der Schweiz in der "Verordnung über die Strassensignalisation vom 5. September 1979" (SSV) und in Liechtenstein in der "Strassensignalisationsverordnung vom 27. Dezember 1979" (SSV) festgelegt worden sind.


title: Bildtafel der Strassensignale in der Schweiz und in Liechtenstein von 1980 bis 2021

text: Dieser Signalisationskatalog löste in der Schweiz auf den 1. Januar 1980 den alten Katalog vom 31. Mai 1963 ab.


text: Der Katalog vom Stand 1980 ist – mit Änderungen – bis heute gültig. Der aktuell gültige Katalog, in der alle Änderungen bis 2021 berücksichtigt worden sind, kann unter Bildtafel der Strassensignale in der Schweiz und in Liechtenstein seit 2021 eingesehen werden.


text: Die untenstehende Gliederung orientiert sich an die Gliederung im Signalisationskatalog im Anhang 2 der SSV, wie es am 1. Januar 1980 gültig war.


text: Die Grösse der Signale und Markierungen wird im Anhang 1 der SSV definiert. Übere weitere Details (Farbe, Schrift, zulässige Variationen, Aufstellung usw.) regeln entsprechende technische Normen.


text: Bis 2003 wurde die SNV-Schriftart als Standardschrift benutzt, seither wird ASTRA-Frutiger verwendet.


text: "Liechtenstein enthält die Bildtafeln für 4.58 bis 4.73 (Autobahnen und Autostrassen) nicht, da Liechtenstein keine eigenen Autobahnen und Autostrassen unterhält. Die in diesen Hinweissignalen zu Illustrationszwecken angegebenen Ortsangaben entstammen der Schweizer Signalisationsverordnung. Die Liechtensteinische Strassensignalisationsverordnung nutzt für Nahziele liechtensteinische, für Fernziele dagegen grenznahe österreichische und Schweizer Ortschaften."


text: Mit der Einführung der neuen Signalisationsverordnung 1979, die auf 1980 gültig wurde, gab es im Vergleich zur alten Verordnung von 1963 (letzte Revision 1975) folgende Änderungen:


text: Die Nummerierung basiert auf die SSV von 1979. Die Nummerierung basiert auf die Verordnung über die Strassensignalisation von 1963. Nummerierung bei der alten Darstellung: SSV von 1963, Nummerierung bei der neuen Darstellung: SSV von 1979. Nummerierung bei der alten Darstellung: SSV von 1963, Nummerierung bei der neuen Darstellung: SSV von 1979. Folgende Signale wurden auf den 1. Januar 1984 in der Schweizer Signalisationsverordnung im Rahmen der "Verordnung über die Änderung von Erlassen des Strassenverkehrs (Tempo 50 innerorts)" neu eingeführt:


text: Im Rahmen der Geschwindigkeitsreduktion innerorts von 60 km/h auf 50 km/h wurde dieses Signal eingeführt. Allfällige bestehende 60-km/h-Signale mussten bis 30. Juni 1984 entfernt werden – es sei denn, die Verkehrssicherheit ist dadurch nicht gefährdet.


text: Folgende Signale wurden auf den 22. April 1986 in der Liechtensteiner Strassensignalisationsverordnung aufgehoben bzw. neu eingeführt:


text: In der Schweiz sind die Signale 3.20 und 3.21 nach wie vor gültig. 3.26 entspricht der österreichischen Lichtzeichenanlage (die Bahnstrecke Feldkirch–Buchs wird von der ÖBB betrieben): «Das Lichtsignal besteht aus einer rechteckigen schwarzen Tafel mit weissem Rand und zwei übereinander angeordneten Lichtern (3.26).» (li-SSV Art. 86 Abs. 2)


text: Folgende Signale wurden auf den 1. Mai 1989 in der Schweizer Signalisationsverordnung aufgehoben, neu eingeführt, umbezeichnet oder angepasst:


text: Die Signale «Beginn der Zone mit Geschwindigkeitsbeschränkung» illustrierten zu diesem Zeitpunkt eine 40-km/h-Zone. 2002 wurde das auf 30 km/h angepasst.


text: Folgendes Signal wurden umbezeichnet: Folgendes Signal wurde angepasst: Folgende Signale wurden auf den 15. März 1992 in der "Verordnung über die Strassensignalisation (Signalisationsverordnung [SSV])" neu eingeführt: Folgendes Signal wurde im Rahmen der "Änderung der Verkehrsregelnverordnung (VRV) vom 7. März 1994" in der Schweizer Signalisationsverordnung umbezeichnet:


text: Folgende Signale wurden auf den 1. April 1994 in der Schweizer Signalisationsverordnung neu eingeführt (anzunehmen ist, dass Liechtenstein auch auf dieses Datum hin ihre SSV ebenfalls anpasste):


text: Folgende Signale wurden im Rahmen der neuen "Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge vom 19. Juni 1995" (VTS) auf den 1. Oktober 1995 in der Schweizer Signalisationsverordnung aufgehoben, neu eingeführt oder umbezeichnet (anzunehmen ist, dass Liechtenstein auch auf dieses Datum hin ihre SSV ebenfalls anpasste):


text: Bestehende Signale müssen bis 31. Dezember 1998 ersetzt werden.


text: Das «Stop-Signal nach bisherigem Recht» war gemäss Art. 117 Abs. 1 SSV in der Fassung von 1979 nur bis zum 1. Januar 1985 übergangsweise gültig. Bis dahin waren alle vorhandenen Signale durch 3.01 «Stop» zu ersetzen. In der SSV blieb es aber bis 1995, mit dem Hinweis, dass bestehende Signale bis 31. Dezember 1998 ersetzt werden müssten.


text: Folgende Signale wurden auf den 1. Juni 1998 in der Schweizer Signalisationsverordnung aufgehoben, neu eingeführt oder umbezeichnet (anzunehmen ist, dass Liechtenstein auch auf dieses Datum hin ihre SSV ebenfalls anpasste):


text: Folgende Signale wurden auf den 1. Januar 2002 in der Schweizer Signalisationsverordnung aufgehoben, neu eingeführt oder angepasst (anzunehmen ist, dass Liechtenstein auch auf dieses Datum hin ihre SSV ebenfalls anpasste):


text: Die Signale 2.59.5 «Begegnungszone» und 2.59.6 «Ende der Begegnungszone» übernahmen deren Funktion. Zur Geschichte dieser Anpassung siehe Begegnungszone#Entwicklung in der Schweiz.


text: Das Signal 2.59.1 galt bis zur Novelle einzig für Zonen mit Geschwindigkeitsbeschränkungen. Illustriert wurde eine 40-km/h-Zone. Seither gilt 2.59.1 als allgemeines Zonensignal, es kann also auch für andere Zonen als Geschwindigkeitszonen verwendet werden. Nebenbei wurde bei der Illustration der Geschwindigkeitszone die Geschwindigkeit auf 30 km/h angepasst, in Anlehnung an die Tempo-30-Zonen, die immer häufiger wurden. Folgendes Signal wurde auf den 1. August 2002 in der Schweizer Signalisationsverordnung neu eingeführt: Folgendes Signal wurde auf den 23. September 2002 in der Schweizer Signalisationsverordnung neu eingeführt:


text: Der entsprechende Absatz ( Abs. 10 SSV) lautet: «Eine dem Signal ‹Verbot für Lastwagen› (2.07) beigefügte Zusatztafel mit dem Wort ‹ausgenommen› und dem Symbol ‹S-Verkehr› (5.55) zeigt an, dass Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen, die vorne und hinten mit dem entsprechenden Zeichen nach Anhang 4 VTS2 versehen sind, von der signalisierten Beschränkung ausgenommen sind.»


text: Folgende Signale wurde auf den 14. Dezember 2003 in der Schweizer Signalisationsverordnung umbezeichnet: Folgende Signale wurden auf den 1. März 2006 in der Schweizer Signalisationsverordnung bzw. am 15. Juli 2006 in der Liechtensteiner Strassensignalisationsverordnung aufgehoben, neu eingeführt oder angepasst:


text: Die Einspurtafel ist per 2017 noch vereinzelt anzutreffen.


text: Das alte Traktoren-Symbol symbolisierte einen Traktor ohne Fahrerdach (Silhouette eines Bührer-Traktors), was ersetzt wurde.


text: Folgendes Signal wurden auf den 1. Januar 2010 in der Schweizer Signalisationsverordnung bzw. am 1. Oktober 2012 in die Liechtensteiner Strassensignalisationsverordnung neu eingeführt: Folgende Signale wurden auf den 1. Januar 2016 sowohl in der Schweizer Signalisationsverordnung als auch in der Liechtensteiner Strassensignalisationsverordnung aufgehoben, neu eingeführt oder angepasst:


text: Der Bund wollte Signale, die keinen Mehrwert boten, aufheben. Das Bundesamt für Strassen begründete die Aufhebungen wie folgt: Bestehende Signale sind bis zum 31. Dezember 2020 zu entfernen oder zu ersetzen.


text: Die Signale 2.30.1 und 2.53.1 wurden leicht umformuliert, indem diese um «(Beispiel)» ergänzt wurden. 50 km/h sind nur beispielhaft: In Liechtenstein sind seither auch generelle Höchstgeschwindigkeiten von 30 km/h der 40 km/h vorgesehen (Art. 98 Abs. 5 Bst. d SSV). Folgende Signale wurden auf den 1. Januar 2021 sowohl in der Schweizer Signalisationsverordnung als auch in der Liechtensteiner Strassensignalisationsverordnung aufgehoben, neu eingeführt oder angepasst:«ASTRA Frutiger» wird als Standardschriftart in die Verordnung aufgenommen (Art. 102 Abs. 5), bis dahin war das nur auf Normebene definiert gewesen.


text: Auf Grund der Tatsache, dass das Signal 4.17, das eine Neuformulierung in der SSV erfuhr, mit der Zusatztafel 5.02 «Anzeige von Entfernung und Richtung» kombiniert verwendet werden kann, ist das Signal 4.22 überflüssig und wird entfernt.


text: Radfahrern und Mofafahrern wird gestattet, an Ampeln bei Rot rechts abzubiegen, sofern das mit dem Signal 5.18 entsprechend signalisiert ist. Das neue Symbol «Ladestation» kennzeichnet Abstellflächen, die über eine Ladestation für Elektrofahrzeuge verfügen.2011 wurde eine «Totalrevision der Verkehrsregelnverordnung (VRV) und der Signalisationsverordnung (SSV)» in die Vernehmlassung geschickt. Dabei hätte die Verordnung über die behördliche Strassensignalisation die bestehende SSV ablösen sollen. Die Medienresonanz war dabei recht hoch, insbesondere auf Grund der Absicht, das Signal «2.30.1 Höchstgeschwindigkeit 50 generell» abschaffen zu wollen. Ortschaftstafeln hätten diese Funktion übernehmen sollen. Ziel war eine Angleichung dieser Regel an die der Nachbarländer. Die Vernehmlassung wurde abgeschlossen, eine Umsetzung folgte aber nicht.


text: Per 2017 war die Eröffnung einer Vernehmlassung zur «Anpassung der Verkehrsregeln und Strassensignalisation sowie der technischen Anforderungen und Zulassungsprüfung bei Strassenfahrzeugen» auf Oktober 2017 geplant gewesen, das wurde aber nicht weiterverfolgt. Unter anderem hätten dabei gewisse Signale und Markierungen angepasst werden sollen und der Signalkatalog neu gestaltet werden.


Die Bildtafel der Strassensignale in der Schweiz und in Liechtenstein von 1963 bis 1979 zeigt die Signale, wie sie in der "Verordnung über die Strassensignalisation vom 31. Mai 1963" (Schweiz) bzw. in der "Verordnung vom 5. August 1963 zum Gesetz über den Strassenverkehr" (Liechtenstein) festgelegt worden sind. Dieser Signalisationskatalog löste auf den 1. Dezember 1963 den alten Katalog von 1932 ab. Gültig war dieser Katalog bis zur Novelle der Verordnung auf den 1. Januar 1980 (vgl. Bildtafel der Strassensignale von 1980 bis 2016).


title: Bildtafel der Strassensignale in der Schweiz und in Liechtenstein von 1963 bis 1979

text: Im Vergleich zum alten Katalog wurden sehr viele neue Signale in die Verordnung übernommen, es handelt sich dabei aber nicht alles um Neuerungen, es wurden auch bereits aus Weisungen und Kreisschreiben bekannte Signale in die Verordnung übernommen.


text: Die damaligen Abbildungen entsprachen – mit Ausnahme der Autobahn- und Autostrassensignalen – grössenteils den heutigen Abbildungen. Als Schriftart wird seit 1972 die vom Verein Schweizer Strassenfachmänner (heute "Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute") entwickelte SNV-Schriftart verwendet.


text: Farbgebung gemäss Liechtensteinisches Landesgesetzblatt, 1978 Nr. 22: "Verordnung vom 29. August 1978 über die Strassensignalisation (SSV)" Die Schweiz und Liechtenstein besitzen mit einigen Ausnahmen dieselbe Strassensignalisation. Ausnahmen sind als solche gekennzeichnet.


text: Bis 1971 wurde keine gesonderte Farbe für Autostrassen oder Autobahnen definiert, seither ist explizit grün definiert.


text: "Liechtenstein enthält die Bildtafeln für 301–304, 317 und 350–353 (Autobahnen und Autostrassen) nicht, da Liechtenstein keine eigenen Autobahnen und Autostrassen unterhält. Die in diesen Hinweissignalen zu Illustrationszwecken angegebenen Ortsangaben entstammen der Schweizer Signalisationsverordnung. Die Liechtensteinische Strassensignalisationsverordnung nutzt für Nahziele liechtensteinische, für Fernziele dagegen grenznahe österreichische und Schweizer Ortschaften."


text: Auf 1963 neu wurden die Markierungen aufgeführt. Während viele Markierungen schon vorher bekannt waren, wurden neu Farbmarken und Streifringe eingeführt. Begründet wurde das wie folgt:


text: Streifringe konnten dabei an Masten, Pfosten oder Bäumen angebracht werden.


text: Die Neuerung scheint sich nicht bewährt zu haben, jedenfalls wurden die Bestimmungen hierzu bei der nächsten Novelle der Strassensignalisationsverordnung von 1979 wieder entfernt.


text: Mit der Einführung der "Verordnung über die Strassensignalisation vom 31. Mai 1963", welche auf den 1. Dezember 1963 gültig war, wurden folgende Signale neu eingeführt oder angepasst:


text: Einige Signale waren per 1963 nicht ganz neu oder unbekannt gewesen, viel mehr fanden sie zu diesem Zeitpunkt Eingang in die neue Signalisationsverordnung. Dies betraf insbesondere Variationen bekannter Signale. Dazu gehören beispielsweise die Verbote für bestimmte Fahrzeuge wie Lastwagen oder Motorfahrräder (205 bis 207 sowie 210), die eigentlich nur Varianten der Signale des Verbots für Motorwagen (203) oder Motorräder (204) darstellen. Wegweisertafeln, bestimmte Hinweistafeln oder Zusatztafeln waren auch schon vorher bekannt, werden nun aber in der Verordnung geregelt.


text: Die Andreaskreuze und die Distanzbalken wurden bereits in der "Verordnung betreffend den Abschluss und die Signalisierung der Niveaukreuzungen der Eisenbahnen mit öffentlichen Strassen und Wegen" vom 7. Mai 1929 geregelt.


text: Folgende Signale wurden in ihrem Aussehen angepasst: Folgende Autobahn- und Autostrassensignale wurden auf den 1. Juli 1966 mit dem "Bundesratsbeschluss betreffend Änderung der Verordnung über die Strassensignalisation vom 31. Mai 1966" in der Schweiz neu eingeführt beziehungsweise aufgehoben:


text: Die neu eingeführten Signale hatten nur bis 1971 Gültigkeit. Die Signale 351, 354–356 wurden vor Ausfahrten verwendet. Bei unübersichtlichen Ausfahrten in Linkskurven konnte die Ausfahrtstafel (351) durch die Trennungstafel (352) ersetzt werden. Bei Gabelungen ist stattdessen die Fahrstreifentafel (339) und die Trennungstafel (352) zu verwenden. Die Tafel 351 darf unten den Zusatz «Ausfahrt» haben.


text: Seit dem 1. Januar 1972 ist in der Schweiz Grün die Signalfarbe für Autobahnen und Autostrassen.


text: Bis dahin war Art. 31 Abs. 1 für die Signalfarbe massgebend. Dort wurde festgelegt, dass alle Hinweissignale blau (mit einigen Ausnahmen betreffend Nebenstrassen o. ä.) sein müssen. Auf 1972 wurde besagter Absatz ergänzt mit der Bestimmung, das Autostrassen- und Autobahnen-Signale (Signale 301–304) hiervon ausgenommen sind. Für die Autobahn- und Autostrassensignale wurde dafür ein neuer Artikel, Art. 69, eingeführt. Im neuen Artikel wurde bestimmt, welche Signale oder Signalelemente einen grünen Hintergrund haben müssen.


text: Mit der Revision wurde nicht nur die Farbe «grün» festgelegt, die heutigen Autobahn- und Autostrassensignale, so wie sie heute (2017) noch in Verwendung sind, wurden auf dieses Datum hin eingeführt (Vorwegweiser, Verzweigungstafel, Ausfahrtafel usw.).


text: Diese Anpassungen geschahen im Rahmen des "Bundesratsbeschlusses betreffend Änderung der Verordnung über die Strassensignalisation vom 17. November 1971": Liechtenstein übernahm mangels Autobahnen oder Autostrassen diese Novelle nicht in ihre SSV.


text: Auf 1972 wurde eine neue Schriftart eingeführt, die SNV-Schiftart.


text: Folgende Anpassung in der Verordnung über die Strassensignalisation wurde mit Beschluss vom 28. Mai 1975 auf den 1. Juli 1975 neu eingeführt: Liechtenstein übernahm diese Anpassungen ebenfalls.


text: Die Regel, dass Radstreifen durch eine gelbe, ununterbrochene Linie abgegrenzt werden, existierte bereits in der Erstverfassung der Verordnung 1963 (Art. 53 Abs. 3), das entsprechende Signal 407b wurde aber erst 1975 hinzugefügt.


title: Bahnhof Meuselwitz

text: Der Bahnhof Meuselwitz ist ein ehemaliger Eisenbahn-Verkehrsknotenpunkt im heutigen Landkreis Altenburger Land im Freistaat Thüringen. Der Bahnhof war an vier Eisenbahnstrecken angeschlossen. Seit 2002 ist im Bahnhof der Zugbetrieb eingestellt. Heute wird die Station nur noch für die Kohlebahn Meuselwitz–Haselbach–Regis-Breitingen im Museumsbetrieb bedient.


title: Bahnhof Meuselwitz

text: Der Bahnhof Meuselwitz trug folgende Namen:


title: Bahnhof Meuselwitz

text: Der Bahnhof "Meuselwitz" wurde am 19. Juni 1872 gemeinsam mit der Bahnstrecke Zeitz–Altenburg eröffnet. Am 7. September 1874 wurde die Bahnstrecke nach Leipzig (Meuselwitz–Gaschwitz) und am 17. Oktober 1887 die Bahnstrecke Meuselwitz–Ronneburg eröffnet. Seit Juni 1942 führte die Kohlebahn Meuselwitz–Haselbach–Regis-Breitingen durch das nördliche Meuselwitz-Altenburger Braunkohlerevier.


title: Bahnhof Meuselwitz

text: Aufgrund des Braunkohleabbaus wurde der Abschnitt Meuselwitz–Großröda der Bahnstrecke Meuselwitz–Ronneburg im Jahr 1965 stillgelegt. Durch den Aufschluss der Tagebaue Zwenkau und Groitzscher Dreieck wurde die Bahnstrecke nach Leipzig in den 1970er Jahren zwischen Lucka und Groitzsch unterbrochen und abgetragen. Danach wurde die Strecke bis Lucka bis zum 23. Mai 1993 im Güterverkehr betrieben.


title: Bahnhof Meuselwitz

text: Anfang 2004 wurde der Personenverkehr zwischen Altenburg und Zeitz eingestellt. Auf dem Teilstück Zeitz (Profen)–Meuselwitz verkehrten bis 2013 noch Kohlezüge zur Versorgung des Kraftwerkes in Mumsdorf und vereinzelte Züge zur Schotterrecyclinganlage Kriebitzsch.


title: Bahnhof Meuselwitz

text: Die Strecke Altenburg–Meuselwitz wird als Bahnhofsgleis des Bahnhofes Altenburg, die Strecke Meuselwitz–Tröglitz als Bahnhofsgleis des Bahnhofes Tröglitz im Güterverkehr befahren.


title: Bahnhof Meuselwitz

text: Die Kohlebahn Meuselwitz–Haselbach–Regis-Breitingen ist die letzte Bahnstrecke in Meuselwitz, auf der Personenverkehr stattfindet. Sie wird im Museumsbetrieb befahren. Der Bahnhof Meuselwitz wurde zum Kulturbahnhof ausgebaut. Das stattliche Empfangsgebäude und ein durch die Kohlebahn genutzter Lokschuppen sind bis heute erhalten. Der Bahnhofsteil, in dem die Züge der Bahnstrecke Gaschwitz–Meuselwitz über Groitzsch hielten, wurde im Jahr 2009 durch die Kohlebahn auf eine Spurweite von 900 mm umgespurt.


title: Bahnhof Meuselwitz

text: Der Bahnhof liegt südlich des Ortes, das Empfangsgebäude nördlich der Strecke Zeitz–Altenburg. Die Strecke von Gaschwitz endete östlich des Empfangsgebäudes, dort gab es mehrere Stumpfgleise. Zwischen den Strecken nach Gaschwitz und Altenburg lag ein Betriebswerk mit Ringlokschuppen. Für den Güterverkehr waren im Süden des Bahnhofes zahlreiche Abstellgleise vorhanden. Sie werden heute durch die Waggonbau Altenburg zum Abstellen genutzt.


title: Bahnhof Meuselwitz

text: Das Empfangsgebäude aus dem Jahr 1872 erfuhr um die Wende zum 20. Jahrhunderts mehrere Erweiterungen. Es ist bis heute erhalten, jedoch im Verfall begriffen. Weitere Hochbauten sind Güterschuppen, Wirtschaftsgebäude, Wohnhäuser, ein Ringlokschuppen mit Drehscheibe, ein Kohlenschuppen und mehrere Stellwerke. Zeitweise wies der Bahnhof mehr als 30 Gleise auf.


title: Bahnhof Meuselwitz

text: In Meuselwitz entstanden folgende Stellwerke:


title: Bildtafel der Strassensignale in der Schweiz und in Liechtenstein von 1932 bis 1963

text: Die Bildtafel der Strassensignale in der Schweiz von 1932 bis 1963 und in Liechtenstein von 1936 bis 1963 zeigt die Signale, wie sie in der "Verordnung über die Strassensignalisation vom 17. Oktober 1932" festgelegt worden sind. Dieser Signalisationskatalog wurde am 1. Dezember 1932 in Kraft gesetzt und war bis zur Novelle der Verordnung auf den 1. August 1963 gültig (vgl. Bildtafel der Strassensignale von 1963 bis 1979).