title: Healy Designs

text: Martin Williamson und Michael Stephen Snell gründeten am 17. Februar 2004 das Unternehmen "Lamberti UK Sales & Marketing Division Limited" in Plymouth in der Grafschaft Devon. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautet "Healy". Am 27. Oktober 2014 erfolgte die Umfirmierung in "Healy Designs Limited". Seit 4. August 2016 befindet sich der Unternehmenssitz in Godmanchester in der Grafschaft Cambridgeshire.


title: Healy Designs

text: Unklar ist die Verbindung zu zwei weiteren Unternehmen. "Lamberti Classic Cars Limited" existierte vom 23. Juli 1997 bis zum 4. Dezember 2004 in Bedford. Direktoren waren Peter und Emma Lamberti. Martyn Williamson hat zwischen 2005 und 2006 mit "Lamberti Classic Cars" einen Prototyp hergestellt.


title: Healy Designs

text: Das einzige Modell "Enigma" hat eine Ähnlichkeit mit dem Austin-Healey. Es basiert auf dem Mazda MX-5. Zur Wahl stehen ein Motor von Mazda mit 2000 cm³ Hubraum und ein V8-Motor von Lexus mit 4000 cm³ Hubraum.


title: Peel Engineering

text: Peel Engineering Limited ist ein englischer Hersteller von Kleinstwagen. Ein Unternehmen gleichen Namens auf der Isle of Man wurde 1974 aufgelöst.


title: Peel Engineering

text: Gary Hillman gründete am 2. Oktober 2008 das Unternehmen in London. Er begann mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautet "Peel". Seit dem 13. Oktober 2009 befindet sich der Unternehmenssitz in Sidcup. Am 15. Dezember 2009 wurde Faizal Khan zweiter Direktor. Bis 2011 ist eine Produktionszahl von etwa 33 Fahrzeugen überliefert.


title: Peel Engineering

text: Das Angebot umfasst zwei Modelle, die Fahrzeugen aus den 1960er Jahren von der Peel Engineering Company nachempfunden sind. Für beide Modelle stehen sowohl ein Ottomotor mit 49 cm³ Hubraum als auch ein Elektromotor zur Verfügung. Es sind jeweils Dreiräder mit einem hinteren Einzelrad.


title: Peel Engineering

text: Das dem Peel P50 entsprechende Modell ist ein kleiner Einsitzer. Es ist 1371 mm lang, 1041 breit und 1200 mm hoch.


title: Peel Engineering

text: Die Nachbildung des Peel Trident ist etwas größer und bietet Platz für zwei Personen. Sie ist 1829 mm lang und 1067 mm breit.


title: Tribute Automotive

text: Tribute Automotive ist ein britischer Hersteller von Automobilen.


title: Tribute Automotive

text: Chris Welch leitet das Unternehmen mit Sitz in Wareham in der Grafschaft Dorset. 2011 begann die Produktion von Automobilen und Kit Cars. Der Markenname lautet "Tribute". 2011, 2013 und 2014 nahm das Unternehmen an der "Stoneleigh National Kit Car Show" teil.


title: Tribute Automotive

text: Die Verbindung zu "Tribute Automotive Ltd." aus dem nahe gelegenen Swanage ist unklar. Christopher George Welch und Angela Julie Welch leiten dieses am 20. Juli 2015 gegründete Unternehmen, das im Bereich Reparatur und Instandhaltung von Kraftfahrzeugen tätig ist.


title: Tribute Automotive

text: Das erste Modell namens "Coupé" basierte auf einem Toyota Supra. Die Front des Coupés wies doppelte Rundscheinwerfer auf.


title: Tribute Automotive

text: 2017 listete das Unternehmen auf der Internetseite mehrere Modelle auf.


title: Tribute Automotive

text: "MX 250" und "MX 250 C" basierten auf dem Mazda MX-5. Sie ähneln einem Ferrari 250 GTO. Zur Wahl stehen Coupé und eine offene Version.


title: Tribute Automotive

text: Der "250 SWB" basiert auf dem BMW Z3 und ähnelt dem Ferrari 250 SWB. Dieses Modell ist ebenfalls als Coupé und Cabriolet erhältlich.


title: Tribute Automotive

text: Der "Kobra" auf gleicher Basis ist ein Fahrzeug im Stil des AC Cobra.


title: Tribute Automotive

text: Ebenfalls auf dem BMW Z3 basiert der "Z 300 S", ein offener Zweisitzer ohne direktes Vorbild.


title: Tribute Automotive

text: Das Fahrgestell eines Triumph Spitfire bildet die Basis für den "A 352". Die Karosserie dieses offenen Zweisitzers im Stil der 1950er Jahre besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff.


title: Tribute Automotive

text: Außerdem gibt es mit dem "Jaguar 'D' Type" die Nachbildung eines Jaguar D-Type.


title: Tribute Automotive

text: Der "MRS 200" basiert auf einem Toyota MR 2. Er ähnelt dem Ford RS 200.


title: Tribute Automotive

text: Für den "Mistral", einem offenen Zweisitzer im Stil der 1950er Jahre, ist keine Basis überliefert.


title: Tribute Automotive

text: "The Newport" befindet sich noch in der Entwicklung. Dieser offene Rennsportwagen im Stil der 1940er Jahre basiert auf dem Fahrgestell des Citroën 2 CV.


Das Landschaftsschutzgebiet Stockumer Bachtal und Schmalmke mit 14,1 ha Flächengröße liegt südlich Dörnholthausen im Stadtgebiet von Sundern im Hochsauerlandkreis. Das Gebiet wurde 1993 mit dem Landschaftsplan Sundern durch den Kreistag des Hochsauerlandkreises erstmals mit dem Namen "Landschaftsschutzgebiet Stockumer Bachtal südlich von Dörnholthausen" als Landschaftsschutzgebiet (LSG) mit einer Flächengröße von 14,4 ha ausgewiesen. Bei der Neuaufstellung des Landschaftsplanes Sundern wurde das LSG mit verändertem Namen erneut ausgewiesen und vergrößert. Das LSG wurde als Landschaftsschutzgebiet vom Typ C, "Wiesentäler und bedeutsames Extensivgrünland" ausgewiesen. Das Schutzgebiet besteht aus zwei Teilflächen. Das LSG grenzt direkt an den Siedlungsraum.


title: Landschaftsschutzgebiet Stockumer Bachtal und Schmalmke

text: Das LSG umfasst Grünlandflächen im Stockumer Bachtal und Schmalmketal.


text: Die Ausweisung erfolgte zur Sicherung und Erhaltung der natürlichen Erholungseignung und der Leistungsfähigkeit des Naturhaushaltes gegenüber den vielfältigen zivilisatorischen Ansprüchen an Natur und Landschaft. Das LSG dient der Ergänzung bzw. Pufferzonenfunktion der strenger geschützten Teile dieses Plangebietes durch den Schutz ihrer Umgebung vor Einwirkungen, die den herausragenden Wert dieser Naturschutzgebiete und Schutzobjekte mindern könnten und Sicherung der Kohärenz und Umsetzung des europäischen Schutzgebietssystems Natura 2000.


text: Wie in den anderen Landschaftsschutzgebieten vom Typ C im Stadtgebiet besteht im LSG ein Verbot Bauwerke zu errichten. Vom Verbot ausgenommen sind Bauvorhaben für Gartenbaubetriebe, Land- und Forstwirtschaft. Die Untere Naturschutzbehörde kann Ausnahme-Genehmigungen für Bauten aller Art erteilen. Wie in den anderen Landschaftsschutzgebieten vom Typ B in Sundern besteht im LSG ein Verbot der Erstaufforstung und Weihnachtsbaum-, Schmuckreisig- und Baumschul-Kulturen anzulegen. Grünland und Grünlandbrachen dürfen nicht in Acker oder andere Nutzungen umgewandelt werden.


title: Turismo UK

text: Turismo UK ist ein britischer Hersteller von Automobilen.


title: Turismo UK

text: Das Unternehmen hat seinen Sitz in Nottingham. 2015 begann die Produktion von Automobilen. 2015, 2016 und 2017 nahm das Unternehmen an der "Stoneleigh National Kit Car Show" teil. Der Markenname lautet "Turismo".


title: Turismo UK

text: Im Angebot stehen sportliche Modelle.


title: Turismo UK

text: Der "Avalanche GT" basiert auf dem Toyota MR 2. Die offene Karosserie besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff.


title: Turismo UK

text: Der "Evolution GT" nutzt als Basis den Porsche Boxster der ersten Generation. Die Optik ist vom "Gemballa Mirage GT" inspiriert. Verschiedene Teile wie die Rückleuchten stammen vom Porsche 911. Für das offene Fahrzeug ist ein Hardtop erhältlich.


title: Turismo UK

text: Der "911 GTRS" basiert auf dem Porsche 911.


title: Der lustige Fritz

text: Der lustige Fritz ist eine lokale Posse in zwei Aufzügen von Karl Meisl. Die Erstaufführung fand 1818 im Wiener Theater in der Leopoldstadt statt.


title: Der lustige Fritz

text: Die ratlosen Eltern von Fritz Steigerl beraten gemeinsam mit Freunden des Hauses, wie dessen hemmungslose Verschwendungssucht zu kurieren sei. Doch den vernünftigen Vorschlägen von Herrn Schmalz begegnet die Mutter stets mit dem Einwand: Schließlich schlägt Speck vor, Fritz durch einen Magier heilen zu lassen, der seinen Patienten in einem Traum ihre Zukunft zeigen und sie dadurch heilen könne.


title: Der lustige Fritz

text: Fritz wird von seinen Geliebten an die schriftlichen Heiratsversprechen und von seinen Gläubigern an die Schulden erinnert. Er sieht sich aber als Opfer:


title: Der lustige Fritz

text: Im Traum ist Fritz schon seit 20 Jahren mit Lottchen verheiratet und völlig verarmt. Die Satire bietet sich als Retterin an, führt die beiden in den Palast des Herrn von Luxus, wo sie der Haushofmeister Laster begrüßt und dem Hausherren vorstellt. Dieser findet scheinbar Gefallen an Lottchen und überschüttet die beiden mit kostbaren Geschenken. Andere allegorische Figuren, wie Kaprice, Mode, Kompliment und Koketterie kümmern sich ebenfalls um sie. Als aber der Luxus sie verstößt und sie dem Laster, der Armut und dem Wahnsinn ausgeliefert werden, begreift Fritz endlich seine Fehler. Die Hoffnung führt ihn in das wirkliche Leben zurück und er verspricht, von nun an brav zu sein:


title: Der lustige Fritz

text: „Der lustige Fritz“ wurde von Karl Meisl zu einem Zeitpunkt geschaffen, wo sich das Sittenstück zum neuen Zauberstück zu entwickeln begann. Dieses Werk ist dennoch ein Besserungsstück ohne seelischen Tiefgang – die Wandlung des Helden erfolgt rein mechanisch durch Zauberei. Neu ist bei Meisl die Personifizierung allegorischer Begriffe (Luxus, Laster, Begierde usw.) und der Einsatz dieser Figuren nicht nur in einer Rahmenhandlung, sondern im Stück selbst als moralisierender Auftritt. Für das damalige Publikum war ein derartiger Auftritt personifizierter Allegorien etwas Selbstverständliches, auch wenn es heute sonderbar erscheint.


title: Der lustige Fritz

text: Das Stück war Meisls erster und auch größter Erfolg – es wurde allein im Leopoldstädter Theater 97-mal aufgeführt. Die Hauptrolle, den Fritz, spielte Ferdinand Raimund, der Ignaz Schuster als beliebtesten Komiker Wiens abgelöst hatte.


title: Der lustige Fritz

text: Im Finale lässt Meisl alle Personen gemeinsam etliche Strophen eines bekannten Volksliedes singen:


Das Landschaftsschutzgebiet Talraum von Echler- und Rohrsiepen mit 31,9 ha Flächengröße liegt südlich Hagen im Stadtgebiet von Sundern und im Hochsauerlandkreis. Das Gebiet wurde 1993 mit dem Landschaftsplan Sundern durch den Kreistag des Hochsauerlandkreises erstmals mit dem Namen "Landschaftsschutzgebiet Talraum von Echler- und Rohrsiepen südöstlich von Hagen" als Landschaftsschutzgebiet (LSG) mit einer Flächengröße von 25,65 ha ausgewiesen. Bei der Neuaufstellung des Landschaftsplanes Sundern wurde das LSG mit verändertem Namen erneut ausgewiesen und deutlich vergrößert. Das LSG wurde als Landschaftsschutzgebiet vom Typ C, "Wiesentäler und bedeutsames Extensivgrünland" ausgewiesen. Das LSG grenzt direkt an die Bebauung von Hagen und Lenscheid. Das LSG gehört zum Naturpark Sauerland-Rothaargebirge.


title: Landschaftsschutzgebiet Talraum von Echler- und Rohrsiepen

text: Das LSG umfasst Grünlandflächen am Echlersiepen und am Rohrsiepen.


title: Claus Pedersen

text: Claus Pedersen (* 4. November 1948) ist ein ehemaliger dänischer Tischtennisspieler. Er gehörte von Mitte der 1960er bis Mitte der 1980er Jahre zu den stärksten Spielern Dänemarks. In dieser Zeit nahm er an mehreren Europameisterschaften und zehn Weltmeisterschaften teil. Er spielte auch bei mehreren deutschen Vereinen.


title: Claus Pedersen

text: Claus Pedersen wurde viermal Jugendmeister von Dänemark. Bei den Erwachsenen stand er von 1967 bis 1984 bei den nationalen dänischen Meisterschaften stets im Endspiel des Einzelwettbewerbs. 15-mal wurde er dänischer Meister im Einzel, 8-mal im Doppel und 4-mal im Mixed.


title: Claus Pedersen

text: Von 1967 bis 1985 nahm er an zehn Weltmeisterschaften teil, kam dabei jedoch nie in die Nähe von Medaillenrängen. Erfolgreicher war er bei den Nordischen Meisterschaften, bei denen er mehrfach auf vorderen Plätzen landete:


title: Claus Pedersen

text: Nach der Weltmeisterschaft 1979 wurde Claus Pedersen unter den ersten 32 in der ITTF-Weltrangliste geführt. Bereits im November 1982 kam er auf 288 Länderspiele, damals ein Rekord für alle Sportarten in Dänemark. 1985 wurde Claus Pedersen in Dänemark zum "Tischtennisspieler des Jahres" gewählt. 1990 beendete er nach 357 Einsätzen in der Nationalmannschaft seine internationale Karriere.


title: Claus Pedersen

text: Später trat er häufig bei Europameisterschaften der Senioren an und gewann hier zahlreiche Titel, etwa  Auch bei den Senioren-Weltmeisterschaften holte er einige Titel, etwa 1996 im Ü40-Doppel mit Li Yuxiang, 2008 im Ü60-Doppel mit Niels Ramberg, 2016 im Ü65-Doppel mit Yao Changyuan (Belgien).


title: Claus Pedersen

text: In Deutschland spielte Claus Pedersen bei mehreren Vereinen. 1977 wechselte er von MBK Arhus zu TTC Grünweiß Bad Hamm in die Bundesliga. Nach einem Zwischenspiel in der dänischen 2. Division beim Verein Bronderslev wurde er 1985 in Berlin beim TSV Rudow 1888 aktiv, mit dem er 1986 Meister der 2. Bundesliga Nord wurde und wo er noch bis mindestens 1988 blieb. Von 1995 bis 1999 verstärkte er – vom dänischen Esberg kommend – TTC RhönSprudel Fulda-Maberzell. Anfang der 2000er Jahre spielte er für den Hamburger SV, den er 2003 Richtung Aarhus verließ.


title: Claus Pedersen

text: Claus Pedersen ist verheiratet und hat eine Tochter.


title: Theodor Jakobus Aden

text: Theodor Jakobus Aden (* 16. Mai 1903 in Stiekelkamperfehn; † 20. November 1977 in Leer) war ein deutscher Chemiker.


title: Theodor Jakobus Aden

text: Theodor Jakobus Aden war ein Sohn des Schiffseigners und Kapitäns Menne Jacobs Aden und dessen Ehefrau Gesine Janssen, geborene de Vries, die auch aus einer Kapitänsfamilie kam. Er verbrachte die Kindheit mit acht Geschwistern in Stiekelkamperfehn und besuchte die dortige Volksschule. Aufgrund der Situation nach dem Ersten Weltkrieg und insbesondere der Inflation konnte ihm der Vater keinen Besuch des Gymnasiums bezahlen. Stattdessen zog er im Alter von zwölfeinhalb Jahren zu seinem Bruder nach Völlen, wo dieser als Pfarrer wirkte. Hier besuchte er die Volksschule. Begleitend hierzu eignete er sich, unterstützt von seinem Bruder, die Inhalte der gymnasialen Bildung an. Anderthalb Jahre später nahm ihn das Realgymnasium Papenburg in die Untertertia auf.


title: Theodor Jakobus Aden

text: Da sein Bruder geheiratet hatte und ihm keine weitere finanzielle Hilfe gewähren konnte, endete Adens Schulzeit am Papenburger Realgymnasium vier Jahre später mit einem Abschluss der Obersekunda. Danach ging er zurück zu seinen Eltern nach Stiekelkamperfehn. Er arbeitete in der Landwirtschaft und lernte nebenher selbst. Im Frühjahr 1923 bestand er als Externer die Abiturprüfung am Quakenbrücker Realgymnasium. Ab 1923 studierte er Chemie an der Universität Göttingen, wechselte an die Universität Kiel und erneut nach Göttingen. Für den Hochschulbesuch musste er auf Naturalien des Hofes seiner Eltern und Dollars seines Bruders zurückgreifen, die er ihm aus Amerika schickte. Außerdem arbeitete er in einem Kalkbergwerk.


title: Theodor Jakobus Aden

text: 1928 wurde Aden an der Göttinger Universität promoviert. Anschließend arbeitete er in mehreren Betrieben der Chemieindustrie. Ab 1937 hatte er wechselnde Führungspositionen bei der Gelsenberg Benzin AG in Gelsenkirchen, die synthetischen Kraftstoff produzierte. Politisch positionierte er sich bewusst ausgesprochen national; zu Beginn der Zeit des Nationalsozialismus trat er in die NSDAP ein. In den Folgejahren distanzierte er sich zunehmend vom Nationalsozialismus, den er oftmals öffentlich kritisierte. 1936 musste er sich daher vor dem Gaurichter in Berlin verteidigen. Aufgrund seiner öffentlichen Aussagen bekam er oftmals berufliche Probleme. Ab 1941 zahlte er keine weiteren Beiträge an die NSDAP.


title: Theodor Jakobus Aden

text: Kurz vor Ende des Zweiten Weltkriegs zerstörten die Alliierten das Werk der Gelsenberg AG durch Luftangriffe vollständig. Aden musste danach als Schichtleiter in das KZ-Außenlager Schandelah wechseln, wo er sich intensiv mit den Gefangenen austauschte. Nach Konflikten mit der örtlichen Lagerleitung und Parteigliederung floh er kurz vor Ostern 1945 von dort. Die Gestapo, die oft angedroht hatte, ihn zu erschießen, konnte ihn daher nicht mehr verhaften.


title: Theodor Jakobus Aden

text: Da die Alliierten nach Kriegsende entschieden, dass die Gelsenberg AG zunächst nicht erneut produzieren durfte, endete Adens Angestelltenverhältnis 1947. Danach erhielt er nur kurzfristige Stellen, die größtenteils auch berufsfremd waren, was seiner Familie Probleme bereitete. Ab 1956 bis zur Pensionierung 1968 leitete er das Labor des Wilhelmshavener Wasserwerks.


title: Theodor Jakobus Aden

text: Im Ruhestand ging Aden zurück nach Ostfriesland, wo er ein Haus baute. Er forschte intensiv zur Region und engagierte sich als Mitglied der Arbeitsgruppe Naturschutz und Heimatpflege der Ostfriesischen Landschaft. Dabei vermittelte er vielen dort lebenden Menschen neue Details über historische und biologische Zusammenhänge, über die er auch umfangreich publizierte.


Das Landschaftsschutzgebiet Oberes Sorpetal mit 39,4 ha Flächengröße liegt südlich bzw. südöstlich von Hagen im Stadtgebiet von Sundern und im Hochsauerlandkreis. Das Gebiet wurde 1993 mit dem Landschaftsplan Sundern durch den Kreistag des Hochsauerlandkreises erstmals mit dem Namen "Landschaftsschutzgebiet Oberes Sorpetal zwischen Hagen und Wildewiese" als Landschaftsschutzgebiet (LSG) mit einer Flächengröße von 31,81 ha ausgewiesen. Bei der Neuaufstellung des Landschaftsplanes Sundern wurde das LSG mit verändertem Namen erneut ausgewiesen und deutlich vergrößert. Das LSG wurde als Landschaftsschutzgebiet vom Typ C, "Wiesentäler und bedeutsames Extensivgrünland" ausgewiesen. Das Schutzgebiet besteht aus zwei Teilflächen. Das LSG grenzt direkt an die Bebauung von Hagen. Das LSG gehört zum Naturpark Sauerland-Rothaargebirge.


title: Landschaftsschutzgebiet Oberes Sorpetal zwischen Hagen und Wildewiese

text: Das LSG umfasst Grünlandflächen und Sorpe im Oberen Sorpetal. Zum LSG gehört auch Magergrünland an Unterhängen des von Osten zufließenden Märkessiepens.


text: Zum LSG gehört seit 2019 auch das ehemalige Naturschutzgebiet Brachfläche im Sorpetal.


text: Die Ausweisung erfolgte zur Sicherung und Erhaltung der natürlichen Erholungseignung und der Leistungsfähigkeit des Naturhaushaltes gegenüber den vielfältigen zivilisatorischen Ansprüchen an Natur und Landschaft. Das LSG dient der Ergänzung bzw. Pufferzonenfunktion der strenger geschützten Teile dieses Plangebietes durch den Schutz ihrer Umgebung vor Einwirkungen, die den herausragenden Wert dieser Naturschutzgebiete und Schutzobjekte mindern könnten und Sicherung der Kohärenz und Umsetzung des europäischen Schutzgebietssystems Natura 2000.


text: Wie in den anderen Landschaftsschutzgebieten vom Typ C im Stadtgebiet besteht im LSG ein Verbot Bauwerke zu errichten. Vom Verbot ausgenommen sind Bauvorhaben für Gartenbaubetriebe, Land- und Forstwirtschaft. Die Untere Naturschutzbehörde kann Ausnahme-Genehmigungen für Bauten aller Art erteilen. Wie in den anderen Landschaftsschutzgebieten vom Typ B in Sundern besteht im LSG ein Verbot der Erstaufforstung und Weihnachtsbaum-, Schmuckreisig- und Baumschul-Kulturen anzulegen. Grünland und Grünlandbrachen dürfen nicht in Acker oder andere Nutzungen umgewandelt werden.


text: Laut Landschaftsplan ist die Freihaltung brachfallender Flächen ist durch geeignete Offenhaltungsmaßnahmen zu gewährleisten, vorzugsweise nach den geltenden Bewirtschaftungsanleitungen Weide des Kulturlandschaftspflegeprogrammes des HSK und vorhandene Nadelholzflächen sind in extensives Grünland umzuwandeln


Das Landschaftsschutzgebiet Talraum der Flamecke mit 27,6 ha Flächengröße liegt östlich von Sundern und im Hochsauerlandkreis. Das Gebiet wurde 1993 mit dem Landschaftsplan Sundern durch den Kreistag des Hochsauerlandkreises erstmals mit dem Namen "Landschaftsschutzgebiet Talraum der Flamecke östlich Sundern" als Landschaftsschutzgebiet (LSG) mit einer Flächengröße von 27,26 ha ausgewiesen. Bei der Neuaufstellung des Landschaftsplanes Sundern wurde das LSG mit verändertem Namen erneut ausgewiesen. Das LSG wurde als Landschaftsschutzgebiet vom Typ C, "Wiesentäler und bedeutsames Extensivgrünland" ausgewiesen. Das LSG grenzt direkt an die Bebauung von Sundern, ferner einzeln liegenden Häuser und Bauernhöfe. Das LSG gehört zum Naturpark Sauerland-Rothaargebirge.


title: Landschaftsschutzgebiet Talraum der Flamecke östlich Sundern

text: Das LSG umfasst Flamecke und Grünlandflächen im Talraum der Flamecke östlich Sundern.


text: Wie in den anderen Landschaftsschutzgebieten vom Typ C im Stadtgebiet besteht im LSG ein Verbot, Bauwerke zu errichten. Vom Verbot ausgenommen sind Bauvorhaben für Gartenbaubetriebe, Land- und Forstwirtschaft. Die Untere Naturschutzbehörde kann Ausnahme-Genehmigungen für Bauten aller Art erteilen. Wie in den anderen Landschaftsschutzgebieten vom Typ B in Sundern besteht im LSG ein Verbot der Erstaufforstung und Weihnachtsbaum-, Schmuckreisig- und Baumschul-Kulturen anzulegen. Grünland und Grünlandbrachen dürfen nicht in Acker oder andere Nutzungen umgewandelt werden.


title: Cagiano

text: Cagiano ist der Familienname folgender Personen:


title: Cagiano

text: Siehe auch:


Das Landschaftsschutzgebiet Talraum der Asmecke mit 28,6 ha Flächengröße liegt südöstlich von Seidfeld im Stadtgebiet von Sundern und im Hochsauerlandkreis. Das Gebiet wurde 1993 mit dem Landschaftsplan Sundern durch den Kreistag des Hochsauerlandkreises erstmals mit dem Namen "Landschaftsschutzgebiet Talraum der Flamecke östlich Sundern" als Landschaftsschutzgebiet (LSG) mit einer Flächengröße von 10,5 ha ausgewiesen. Bei der Neuaufstellung des Landschaftsplanes Sundern wurde das LSG mit verändertem Namen erneut ausgewiesen und deutlich vergrößert. Das LSG wurde als Landschaftsschutzgebiet vom Typ C, "Wiesentäler und bedeutsames Extensivgrünland" ausgewiesen. Das Schutzgebiet besteht aus zwei Teilflächen. Das LSG grenzt direkt an Seidfeld.


title: Landschaftsschutzgebiet Talraum der Asmecke

text: Das LSG umfasst den Bach Asmecke und Grünlandflächen im Talraum der Asmecke. Es gibt im LSG anthropoge Veränderungen wie Fischteichanlagen, eine Jagdhütte, Gewässeraufstau und -Begradigung.


title: Ty Tender

text: Ty Tender (bürgerlich "Fritz Weiler"; * 10. November 1943 in Linz) ist ein österreichischer Sänger, Entertainer und Interpret des Rock ’n’ Roll.


title: Ty Tender

text: Als 16-Jähriger gründete er im Bundesrealgymnasium Linz Fadingerstraße mit Schulkollegen eine Rock-’n’-Roll-Band und hatte in weiterer Folge auch außerhalb der Schule Auftritte im Gasthaus Märzenkeller und im Rosenstüberl. Entdeckt wurde sein Talent von Hubby Stein und Fred Mitter. Es folgten Auftritte in Deutschland bei den amerikanischen Klubs der GIs.


title: Ty Tender

text: Die Musik betrieb er zunächst nur hobbymäßig, studierte Welthandel in Wien, arbeitete dann 30 Jahren bei der Chemie Linz zuletzt als Leiter der Vertriebsorganisation Österreich.


title: Ty Tender

text: Eine Plattenfirma nahm unter dem von ihr kreierten Künstlernamen "Ty Tender" seine erste Elvis-Presley-Platte auf. Tenders künstlerischer Durchbruch war 1980 mit einem Elvis-Konzert im Brucknerhaus Linz, er wurde Österreichs Elvis-Interpret Nr. 1. Zahlreiche Auftritte und Plattenaufnahmen folgten. Künstler-Kollegen und die Presse nannten Ty Tender immer wieder mit Attributen wie "The Voice", "Tender Voice" oder "Stimmwunder aus Linz".


title: Ty Tender

text: Ty Tender lebt in Linz, ist verheiratet mit der Veranstalterin und Künstleragentin Edith (Weiler-Shows) und hat eine Tochter.


title: Oberschweinach

text: Oberschweinach ist ein Gemeindeteil der Kreisstadt Neustadt an der Aisch im Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim (Mittelfranken, Bayern).


title: Oberschweinach

text: Das Dorf liegt am Schweinachbach, einem rechten Zufluss der Aisch. 0,25 km nördlich des Ortes liegt der "Häckerwald", 0,5 km südwestlich des "Linsenfeld" und 0,75 km südlich das Waldgebiet "Linsenkreuz". Gemeindeverbindungsstraßen führen nach Unterschweinach (1,1 km westlich), zu einer Gemeindeverbindungsstraße bei Herrnneuses (1,9 km östlich) und zur Staatsstraße 2255 (0,2 km südöstlich), die nach Neustadt (3 km nordwestlich) bzw. nach Schellert (1,5 km südlich) verläuft.


title: Oberschweinach

text: Gegen Ende des 18. Jahrhunderts gab es in Oberschweinach 5 Anwesen. Das Hochgericht übte das brandenburg-bayreuthische Stadtvogteiamt Neustadt an der Aisch aus. Die Dorf- und Gemeindeherrschaft hatte das Klosteramt Birkenfeld inne. Grundherren waren das Fürstentum Bayreuth (Kloster Birkenfeld: 2 Halbhöfe, Klosteramt Münchaurach: 2 Güter) und das Rittergut Stübach (1 Gut).


title: Oberschweinach

text: Im Rahmen des Gemeindeedikts wurde Oberschweinach dem 1811 gebildeten Steuerdistrikt Oberroßbach und der 1813 gegründeten Ruralgemeinde Oberroßbach zugeordnet. Mit dem Zweiten Gemeindeedikt (1818) wurde es in die neu gegründete Ruralgemeinde Unterschweinach umgemeindet. Am 1. Juli 1969, also noch vor der Gebietsreform in Bayern, wurde Oberschweinach nach Neustadt an der Aisch eingemeindet.


Das Landschaftsschutzgebiet Bönkhauser Bachtal und Eitmecke mit 35,5 ha Flächengröße liegt südwestlich Recklinghausen (Sundern) im Stadtgebiet von Sundern und im Hochsauerlandkreis. Das Gebiet wurde 1993 mit dem Landschaftsplan Sundern durch den Kreistag des Hochsauerlandkreises erstmals mit dem Namen "Landschaftsschutzgebiet Bönkhauser Bachtal zwischen Bönkhausen und Recklinghausen" als Landschaftsschutzgebiet (LSG) mit einer Flächengröße von 21,51 ha ausgewiesen. Bei der Neuaufstellung des Landschaftsplanes Sundern wurde das LSG mit verändertem Namen erneut ausgewiesen und deutlich vergrößert. Das LSG wurde als Landschaftsschutzgebiet vom Typ C, "Wiesentäler und bedeutsames Extensivgrünland" ausgewiesen. Das LSG grenzt direkt an Recklinghausen und den Bönkhauser See. Das LSG gehört zum Naturpark Sauerland-Rothaargebirge.


title: Landschaftsschutzgebiet Bönkhauser Bachtal und Eitmecke

text: Das LSG umfasst Bönkhauserbach mit Ufergehölzen und Grünlandflächen im Bönkhauser Bachtal und im Tal der Eitmecke. Im LSG sind alle Flächen im Bönkhauserbachtal von bergbaubedingter Schwermetallbelastung belastet. Teilweise galt 2014 ein Verbot der landwirtschaftlichen Nutzung. Hier ist eine Erstaufforstung mit standortgerechtem, einheimischen Laubholz erlaubt.


text: Die Ausweisung erfolgte zur Sicherung und Erhaltung der natürlichen Erholungseignung und der Leistungsfähigkeit des Naturhaushaltes gegenüber den vielfältigen zivilisatorischen Ansprüchen an Natur und Landschaft. Das LSG dient der Ergänzung bzw. Pufferzonenfunktion der strenger geschützten Teile dieses Plangebietes durch den Schutz ihrer Umgebung vor Einwirkungen, die den herausragenden Wert dieser Naturschutzgebiete und Schutzobjekte mindern könnten und Sicherung der Kohärenz und Umsetzung des europäischen Schutzgebietssystems Natura 2000.


title: Antonio Azevedo

text: Antonio Azevedo ist der Name folgender Personen:


title: Antonio Azevedo

text: * Antônio de Azevedo (Leichtathlet), brasilianischer Hindernisläufer


Das Landschaftsschutzgebiet Talraum der Linnepe zwischen Erfthagen und Gut Schnellenhaus mit 14,4 ha Flächengröße liegt östlich von Sundern und im Hochsauerlandkreis. Das Gebiet wurde 1993 mit dem Landschaftsplan Sundern durch den Kreistag des Hochsauerlandkreises erstmals als Landschaftsschutzgebiet (LSG) mit einer Flächengröße von 12,22 ha ausgewiesen. Bei der Neuaufstellung des Landschaftsplanes Sundern wurde das LSG erneut ausgewiesen. Das LSG wurde als Landschaftsschutzgebiet vom Typ C, "Wiesentäler und bedeutsames Extensivgrünland" ausgewiesen. Das LSG besteht aus zwei Teilflächen.


title: Landschaftsschutzgebiet Talraum der Linnepe zwischen Erfthagen und Gut Schnellenhaus

text: Das LSG umfasst Grünlandflächen im Talraum der Linnepe. Im westlichen Teil finden sich ein Auenkomplex und Ufergehölze am mäandrierenden Bachlauf, ufernah artenreiche Hochstaudenfluren und teilweise braches Feuchtgrünland.


text: Wie in den anderen Landschaftsschutzgebieten vom Typ C im Stadtgebiet besteht im LSG ein Verbot, Bauwerke zu errichten. Vom Verbot ausgenommen sind Bauvorhaben für Gartenbaubetriebe, Land- und Forstwirtschaft. Die Untere Naturschutzbehörde kann Ausnahme-Genehmigungen für Bauten aller Art erteilen. Wie in den anderen Landschaftsschutzgebieten vom Typ B in Sundern besteht im LSG ein Verbot der Erstaufforstung und Weihnachtsbaum-, Schmuckreisig- und Baumschul-Kulturen anzulegen. Grünland und Grünlandbrachen dürfen nicht in Acker oder andere Nutzungen umgewandelt werden.


title: Schlossteich (Ballenstedt)

text: Der Schlossteich ist ein denkmalgeschützter Teich in Ballenstedt in Sachsen-Anhalt.


title: Schlossteich (Ballenstedt)

text: Der Kunstteich liegt westlich vom Schloss Ballenstedt im Schlosspark Ballenstedt. Auf der Nordseite des Teichs befindet sich ein 130 Meter langer, das Wasser eines Bachs aufstauender Staudamm. Der Teich selbst erreicht eine Länge von bis zu 170 Metern bei einer Breite von bis zu 130 Metern. Im westlichen Teil des Teichs befindet sich eine kleine Insel.


title: Schlossteich (Ballenstedt)

text: Unmittelbar östlich und nördlich des Teichs führt der Selketalstieg entlang.


title: Schlossteich (Ballenstedt)

text: Im Jahr 2005 erfolgte eine Sanierung des Staudamms. Trotzdem traten nachfolgend Probleme am Damm auf. 2016 brach aus der Böschungsrückseite ein Ausbruch auf, der repariert werden musste. 2017 trat auf dem Damm ein etwa ein Meter tiefes Loch auf, so dass der dort entlangführende Weg gesperrt werden musste. Eine weitere Sanierung des Damms ist vorgesehen.


title: Schlossteich (Ballenstedt)

text: Im örtlichen Denkmalverzeichnis ist der Kunstteich unter der Erfassungsnummer 107 25039 als Baudenkmal verzeichnet.


title: St. Rochus und St. Sebastian (Sollach)

text: Die katholische Kapelle St. Rochus und St. Sebastian in Sollach, einem Ortsteil der Gemeinde Valley im oberbayerischen Landkreis Miesbach, wurde 1797 an der Stelle einer Pestkapelle aus dem 17. Jahrhundert errichtet. Die Kapelle ist den Pestheiligen Rochus von Montpellier und Sebastian geweiht.


title: St. Rochus und St. Sebastian (Sollach)

text: Der Ort Sollach wird Ende des 11. Jahrhunderts in einer Tegernseer Urkunde als „Solouuan“ erstmals schriftlich erwähnt. Im Jahr 1634, inmitten des Dreißigjährigen Krieges, wütete die Pest in Sollach, zahlreiche Familien von Sollach und umliegender Orte wurden ausgelöscht. Vermutlich errichteten die Überlebenden in den folgenden Jahren die Pestkapelle.


title: St. Rochus und St. Sebastian (Sollach)

text: Unter dem Propst Rupert Sigl des Klosters Weyarn, zu dem Sollach gehörte, wurde ein Neubau der Kapelle erstellt, der 1797 geweiht wurde. 1871 wurde die ursprüngliche Zwiebelhaube des Dachreiters durch einen Spitzhelm ersetzt.


title: St. Rochus und St. Sebastian (Sollach)

text: Über der verschindelten Westfassade ist ein Dachreiter aufgesetzt. Die Außenmauern sind durch Blendfelder gegliedert, in die Rundbogenfenster eingeschnitten sind. Der Eingang befindet sich an der Südseite. Die Kapelle ist ein Saalbau mit halbrund geschlossenem Chor. Chor und Langhaus werden von Stichkappentonnen gedeckt, die auf flachen Pilastern mit profilierten Kämpfern aufliegen.


title: St. Rochus und St. Sebastian (Sollach)

text: Die Empore besitzt eine ungewöhnliche Brüstung. Sie ist mit einem geschnitzten Zahnschnittdekor verziert und in Felder gegliedert, in denen eine byzantinische Kirchenfassade in Einlegearbeit dargestellt ist.


title: Dolmen von Gornevèse

text: Der Dolmen von Gornevèse (auch Gornevez) liegt in einer kleinen Parkanlage in der Route du Gornevèze, in Le Gornevèze, einem Ortsteil von Séné südlich von Vannes im Département Morbihan in der Bretagne in Frankreich. Dolmen ist in Frankreich der Oberbegriff für Megalithanlagen aller Art (siehe: Französische Nomenklatur).


title: Dolmen von Gornevèse

text: Der 1878 untersuchte neolithische Dolmen besteht aus drei Tragsteinen die eine etwa 3,0 × 1,0 m große Deckenplatte stützen.


title: Dolmen von Gornevèse

text: Der meernahe Dolmen wurde 1968 als Monument historique eingestuft.


title: Middle Fork Eel River

text: Der Middle Fork Eel River ist ein rechter Nebenfluss des Eel River im Nordwesten des US-Bundesstaates Kalifornien. Der 112 km lange Fluss entwässert ein Areal von 1949 km². Der mittlere Abfluss unweit der Mündung beträgt 42,5 m³/s.


title: Middle Fork Eel River

text: Der Middle Fork Eel River entspringt am Nordhang der Wrights Ridge, 1,6 km südsüdwestlich von dem Berg "The Knob", im Trinity County. Er strömt anfangs 3,2 km nach Norden. Danach ändert der Fluss seinen Kurs und fließt in überwiegend südwestlicher Richtung durch das Kalifornische Küstengebirge. Im Unterlauf umfließt er die Ortschaft Covelo in einem großen Bogen. Bei "Dos Rios" im Mendocino County erreicht er schließlich den Eel River (bei Fluss-Meile 120,5).


title: Middle Fork Eel River

text: Am 19. Januar 1981 wurden insgesamt 640 km im Flusssystem des Eel River als National Wild and Scenic River ausgezeichnet. Der Flussabschnitt des Middle Fork Eel River von seiner Mündung bis zur Südgrenze der "Yolla Bolly Wilderness Area" wurde dabei unter Schutz gestellt.


title: Middle Fork Eel River

text: Im Middle Fork Eel River gibt es Steelhead-Forellen.


title: Carlos Azevedo

text: Carlos Azevedo ist der Name folgender Personen:


title: Carlos Azevedo

text: * Carlos Azevedo (Musiker) (1949–2012), portugiesischer Pianist und Komponist  Siehe auch:


title: Vrasene

text: Vrasene ist ein Ortsteil der Stadt Beveren in der belgischen Provinz Ostflandern.


title: Vrasene

text: Vrasene liegt zwischen der Kernstadt Beveren und der nahe gelegenen Stadt Sint-Gillis-Waas. Es gibt eine Straßenbahnlinie etwas außerhalb der Stadt, die die Verbindung mit Melsele, Zwijndrecht und Antwerpen herstellt. Vrasene hat etwa 4.000 Einwohner. Vrasene ist eigentlich eine kleine Stadt mit einem kleinen Stadtzentrum. Dort wohnen viele Landwirte.


title: WTA Newport (Rhode Island)

text: Das WTA Newport (offiziell: Virginia Slims of Newport) war ein Tennisturnier der WTA Tour, das in Newport, Rhode Island ausgetragen wurde.


title: WTA Newport (Rhode Island)

text: Ausgetragen wurde es auf dem Gelände der International Tennis Hall of Fame.


title: José Azevedo

text: José Azevedo ist der Name folgender Personen:


title: José Azevedo

text: * José Azevedo (Badminton) (* um 1945), portugiesischer Badmintonspieler


title: Johann Adolph von Taubenheim

text: Johann Adolph von Taubenheim, modernisiert auch "Johann Adolf von Taubenheim", (* 24. April 1690; † 31. August 1762 in Naumburg (Saale)) war ein deutscher Domherr und späterer Dompropst des Hochstifts Naumburg sowie Besitzer mehrerer Rittergüter im kursächsischen Amt Freyburg.


title: Johann Adolph von Taubenheim

text: Er stammte aus dem Adelsgeschlecht Taubenheim und war der Sohn des fürstlich-sachsen-weißenfelsischen Hofmarschalls Wilhelm Christoph Vollrath von Taubenheim. Seine Geschwister waren Friederica Elisabeth verhelichte von Burgsdorff in Weißenfels, Johanna Magdalene verehelichte von Heßberg, Wilhelmine Dorothea verheiratete Marschall von Bieberstein sowie Christiana Wilhelmine von Taubenheim.


title: Johann Adolph von Taubenheim

text: Als ihr Vater Anfang des Jahres 1721 starb, fiel sein Besitz in Bedra, Schalkendorf und Leiha an seinen einzigen Sohn und Lehnserben Johann Adolph von Taubenheim. Es kam jedoch unter den Geschwistern zu Streitigkeiten über das väterliche Erbe, die sich mehrere Jahre hinzogen und erst durch einen Vergleich beigelegt wurden.


title: Johann Adolph von Taubenheim

text: Johann Adolph von Taubenheim war spätestens seit 1724 mit der Tochter des Geheimen Rats und Präsidenten Freiherr von Danckelmann verheiratet.


title: Johann Adolph von Taubenheim

text: Nachdem er bereits 1737 beim Hof in Dresden ein Gesuch um Verkauf seines Gutes Bedra gestellt hatte, verkaufte er am 12. September 1741 auch sein Rittergut Schalkendorf nebst Möckerling und Leiha an seinen ältesten Sohn Christoph von Taubenheim. Letzterer war ebenfalls Domherr in Naumburg geworden. Sein zweiter Sohn schlug ebenfalls eine Gelehrtenlaufbahn ein.


title: Johann Adolph von Taubenheim

text: Taubenheim widmete sich hauptsächlich seinem geistlichen Amt in Naumburg. Der Abriss der alten Bischofsburg auf dem Georgenberg in Naumburg erfolgte 1751 auf seine Veranlassung.


title: Johann Adolph von Taubenheim

text: Er wurde im Westchor des Naumburger Doms bestattet.


title: The Partners

text: The Partners ist ein Computerspiel in der Art von "Die Sims". Es besteht vorwiegend aus der Simulation von menschlichen Bedürfnissen und Beziehungen.


title: The Partners

text: Der Spieler überblickt aus der Draufsicht sämtliche Räume einer Anwaltskanzlei mit den dort verkehrenden Personen. Durch Zoomen und Drehen kann der Blickwinkel beliebig verändert werden. Die Spielfiguren bewegen sich alle selbstständig, die Hauptfiguren können vom Spieler, der sozusagen der gute Geist des Hauses ist, durch Befehle beeinflusst werden.


title: The Partners

text: Dabei gilt es, deren neun je nach Charakter unterschiedlich ausgeprägte Schlüsselbedürfnisse zu befriedigen. Dies kann mit Hilfe von dazu geeigneten Gegenständen geschehen oder auch durch Interaktion mit einer anderen Spielfigur. Zwischen den Figuren sind über hundert unterschiedliche Interaktionen möglich, die von Schlägen bis zu Intimwerden reichen. Während der Spieler den beeinflussbaren Akteuren nach Belieben das Benutzen von Gegenständen befehlen kann, darf er eine Interaktion zwischen ihnen nur anordnen, wenn deren Beziehungen untereinander das auch zulassen, und auch dann ist der Ausgang ungewiss.


title: The Partners

text: Von Zeit zu Zeit wird der Anwaltskanzlei die Übernahme eines Falles angeboten. Der Spieler entscheidet über die Annahme und auch darüber, welcher Hauptanwalt und welche Nebenanwälte damit betraut werden. Die Aussicht, einen Fall zu gewinnen, hängt davon ab, wie oft die Anwälte daran arbeiten und wie gut die Stimmung des Hauptanwalts am Verhandlungstag ist. Das bei einem gewonnenen Verfahren eingehende Geld kann zur Ausstattung der Anwaltskanzlei mit Möbeln und Geräten oder zum Ankauf von neuen Räumen benutzt werden.


title: The Partners

text: Das Gewinnen von Fällen und die damit verbundenen Einnahmen sind aber nur Mittel zum Zweck, denn das Spielziel ist es, eine bestimmte vorgegebene Kampagne zu gewinnen. Bei "The Partners" kann der Spieler zwischen drei Kampagnen wählen:


title: The Partners

text: Damit eine Kampagne erfolgreich abgeschlossen werden kann, müssen innerhalb der Kampagnen auch eine Reihe von Missionen erfüllt werden, insgesamt 21. Dabei müssen bestimmte Figuren eine Leistung erbringen oder Fälle gewinnen, die größte Bedeutung haben aber die Interaktionen zwischen den Figuren.


title: The Partners

text: Darüber hinaus kann der Spieler ein offenes und zeitlich unbegrenztes Spiel nach seinen eigenen Kriterien gestalten. Dazu benutzt er eine der drei Räumlichkeiten und bis zu sieben Figuren aus den Kampagnen, wobei er Namen und Charakter dieser Figuren nun selbst festlegen kann.


title: The Partners

text: Als Vorbild des meist freundlich aufgenommenen Spiels wurde außer dem Computerspiel "Die Sims" auch die Fernsehserie "Ally McBeal" genannt. Bemängelt wurde unter anderem fehlende Aufstiegsmöglichkeiten der Figuren sowie deren Beschränkung auf die Bürowelt.


title: Massimo Pilotti

text: Massimo Pilotti (* 1. August 1879 in Rom; † 29. April 1962 ebenda) war ein italienischer Jurist.


title: Massimo Pilotti

text: Pilotti studierte Rechtswissenschaften und wurde 1901 Richter. 1944 wurde er Präsident des Internationalen Instituts für Privatrechtsharmonisierung und 1949 Mitglied des Ständigen Haager Schiedshofes. Von 1952 bis 1958 war er der erste Präsident des Europäischen Gerichtshofs.


title: Satans Kingdom (Vermont)

text: Satans Kingdom ist eine "unincorporated community" in der "Town" Leicester im Addison County des Bundesstaates Vermont in den Vereinigten Staaten. Satans Kingdom ist eine Ansiedlung am südöstlichen Ufer des Lake Dunmores. Im Osten grenzt die "Moosalamoo National Recreation Area" an das Gebiet. Die Vermont State Route 53 verläuft durch die Ansiedlung in nordsüdlicher Richtung.


title: Satans Kingdom (Vermont)

text: Satans Kingdom verdankt seinen Namen vermutlich einem frühen Siedler, der in Erwartung von ebenen, fruchtbaren Ackerland gekommen war und sich mit einem Landstück konfrontiert sah, welches hügelig, steinig und für den Ackerbau nicht zu gebrauchen war.


title: Kia Stonic

text: Der Kia Stonic ist ein Crossover-SUV des südkoreanischen Automobilherstellers Kia Motors und gleichzeitig das kleinste SUV aus der Produktpalette.


title: Kia Stonic

text: Das Fahrzeug wurde am 20. Juni 2017 vorgestellt, seine Öffentlichkeitspremiere hatte es im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2017 in Frankfurt am Main. Verkauft wird der Stonic seit dem 30. September 2017 zu Preisen ab 15.790 Euro. Einen ersten Ausblick auf das SUV lieferte das auf dem Genfer Auto-Salon 2013 vorgestellte Konzeptfahrzeug "Kia Provo". Am 5. August 2020 präsentierte der Hersteller eine überarbeitete Version des Stonic.


title: Kia Stonic

text: In China wurde das Fahrzeug auf der Beijing Auto Show im April 2018 präsentiert. Seit Ende 2018 wird dort das SUV als Kia KX1 verkauft.


title: Kia Stonic

text: Ende 2017 wurde der Stonic vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. In der Basisausführung erhielt der Wagen drei von fünf möglichen Sternen. Da für das Modell ein Sicherheitspaket optional erhältlich ist, wurde der Stonic zusätzlich auch mit dem Sicherheitspaket getestet. Bei diesem Test erhielt er fünf von fünf Sternen.


title: Kia Stonic

text: Der Name des Fünfsitzers ist ein Kunstwort und setzt sich aus den Begriffen „Speedy“ und „Tonic“ zusammen.


title: Kia Stonic

text: Ebenfalls im Juni 2017 präsentierte Konzernschwester Hyundai mit dem Kona ein Kompakt-SUV. Dieses basiert jedoch auf einer eigenen Plattform und ist auch mit stärkeren Motoren und Allradantrieb verfügbar.


title: Kia Stonic

text: Im ersten Verkaufsjahr 2017 wurden in der Bundesrepublik 1.867 Stonic – davon 124 mit Dieselantrieb – neu zugelassen.


title: Kia Stonic

text: 2018 hatten 226 der insgesamt 7.683 Fahrzeuge einen Dieselmotor.


title: Kia Stonic

text: 2019 entfielen von insgesamt 6.906 Stonic 142 auf Varianten mit Dieselmotor.


title: Kia Stonic

text: Von insgesamt 6.491 neu zugelassenen Stonic im Jahr 2020 hatten 371 einen Dieselmotor.


title: Kia Stonic

text: 2021 entfielen von insgesamt 4.277 Stonic 1.730 auf Varianten mit Otto-Mild-Hybrid-Antrieb. Das KBA veröffentlichte wegen statistischer Unsicherheit keinen Wert für die Zahl der Diesel, die nach dem Produktionsende Mitte 2020 sowieso nur noch geringe Mengen gewesen sein können.


title: Otto Ruge

text: Otto Ruge (* 9. Januar 1882 in Kristiania; † 15. August 1961 in Oslo) war ein norwegischer Generalleutnant der Heeres "(Den Norske Hær)", der 1940 sowie erneut 1945 Oberbefehlshaber der norwegischen Streitkräfte "(Forsvarssjef)" sowie der bedeutendste norwegische General in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts war. Er hatte einen großen Einfluss auf die Verteidigungsreform in der Zwischenkriegszeit und zeigte schon früh die Notwendigkeit der Verteidigung des Landes auf. Seine radikale Sicht auf die Verteidigungspolitik machte ihn zu einer höchst umstrittenen Figur in den konservativen militär- und verteidigungspolitischen Kreisen der 1930er Jahre. Als Kommandierender General trug er nach dem Überfall der deutschen Wehrmacht auf Norwegen am 9. April 1940 ab dem 11. April 1940 die Verantwortung für die Führung der norwegischen Streitkräfte. Seine Entscheidungen während des Unternehmens Weserübung waren eine Voraussetzung für Norwegens späteren Einsatz an der Seite der Alliierten im Zweiten Weltkrieg.


title: Otto Ruge

text: Ruge war ein Sohn des Kammerherrn Carl Christian Conrad Ruge und dessen Ehefrau Hilda Ellen af Sillén. Sein jüngerer Bruder war der Philologe und Literaturwissenschaftler Herman Ruge. Er war ferner ein Enkel des Priesters und Schriftstellers Hermann Ruge. Er wuchs in Kristiania auf und besuchte die dortige "Katedralskole", schloss aber sein "Examen artium" 1899 bei einem Privatlehrer. Im Anschluss begann er seine Offiziersausbildung an der Kriegsschule "(Krigsskolen)", die er 1902 mit dem Examen abschloss. In der Folgezeit fand er Verwendungen in Einheiten des Heeres "(Den Norske Hær)" und schloss 1905 die Militärhochschule "(Den militære høyskole)" ab und war im Anschluss 1906 Aspirant im Generalstab. Er war danach unter anderem Kompaniechef in der 1. Akershus-Brigade sowie Chef eines Bataillons des Rogaland-Infanterieregiments. Nachdem er 1915 den Lehrgang für Generalstabsoffiziere abgeschlossen hatte, war er von 1916 bis 1917 Chef der Infanterietrupp- und Zugführerkurse der 1. Division. Danach fungierte er als Stabschef der 1. sowie der 3. Brigade, wo er sich insbesondere mit operativen Angelegenheiten befasste. 1920 war er zeitweise in Schweden eingesetzt und nach seiner Rückkehr 1920 Mitglied der Verteidigungskommission "(Forsvarskommisjonen)" sowie zwischen 1922 und 1930 Instrukteur an der Infanterie-Schießschule "(Infanteriets skyteskole)", wobei zwischenzeitlich von 1923 bis 1924 in Belgien und 1927 in Schweden abermals Auslandseinsätze folgten. Er arbeitete des Weiteren zwischen 1927 und 1933 an der Reform der Verteidigungsordnung mit. Zugleich war er von 1929 bis 1933 Lehrer für Strategie und Militärgeschichte an der Militärhochschule sowie zwischen 1930 und 1933 Leiter einer Abteilung im Generalstab.


title: Otto Ruge

text: Nach seiner Beförderung zum Oberst wurde Ruge 1933 Chef des Generalstabes und bekleidete diesen Posten bis 1938.


title: Otto Ruge

text: Als Generalstabschef leitete er zu dem den Arbeitsausschuss des Verteidigungsrates "(Forsvarsrådets arbeidsutvalg)", in dem er der Regierung die zentralen nationalen Verteidigungsaufgaben vorstellte. Darin präzisierte und konkretisierte er seine bereits in den 1920er sowie 1930er Jahren begonnenen militärischen Planungen, die auch eine wirtschaftliche und außenpolitische Analyse Norwegens beinhalteten. Nach dem Ersten Weltkrieg folgte eine Abkehr von einer möglichen Gefahr eines Krieges mit den skandinavischen Nachbarländern. Nach seiner Analyse stellten die sowjetischen, britischen und deutschen strategischen und wirtschaftlichen Interessen die größten Herausforderungen für Norwegens Sicherheit dar. Bereits im Ersten Weltkrieg wurde zeitweise deutlich, welche vitale marinestrategische und handelsmäßige Bedeutung die Küsten Norwegens für die drei Großmächte hatte. Der Erwerb eines Marinestützpunktes konnte somit die eigenen Interessen einer Großmacht sichern und die der jeweils anderen schwächen. Vor diesem Hintergrund glaubte Ruge, dass ein Krieg zwischen den Großmächten unmittelbare Folgen für Norwegens politisches Schicksal haben würde. Es gab eine breite politische und militärische Übereinkunft, dass eine bewaffnete Neutralität die bewaffnete primäre Mission war und dass diese die Gefahren für das Land unter einem europäischen Krieg reduzieren würde. In erster Linie mussten nach seiner Ansicht Marine und Luftstreitkräfte ausgebaut werden. Allerdings gab es Meinungsverschiedenheiten darüber, wie stark der Schutz der Neutralität sein sollte, wie dieser organisiert werden soll und was seine Aufgabe sein würde. Ein zentraler Punkt der Neutralitätspolitik waren die grundlegenden Unterschiede zwischen den politischen und militärischen Behörden. Die militärische Führung bestand darauf, dass eine Verletzung der Neutralität der Beginn eines Angriffs sein könnte, wenn eine Großmacht versuchen würde, sich einen Marinestützpunkt zu sichern. Demzufolge sah das Militär die Notwendigkeit, dass man auch für eine begrenzte militärische Aktion in gefährdeten Gebieten im südwestlichen Teil von Norwegen, den Ofoten und der östlichen Finnmark vorbereitet sein müsste. Dieses Szenario wurde in politischen Kreisen abgelehnt, und so stand die Verteidigung vor dem Zweiten Weltkrieg ohne politische Akzeptanz, dass die Neutralität Schutz vor einem regulären Krieg bedarf.


title: Otto Ruge

text: Ruges Ansichten über die Verteidigungsordnung spiegelten dieses sicherheitspolitische Verständnis wider. Er erkannte schon in den 1920er Jahren, dass es weder politisch noch wirtschaftlich war, das bestehende Abwehrsystem den tatsächlichen Notwendigkeiten anzupassen. Dazu kam, dass die norwegische Milizarmee seiner Ansicht nach aufgrund veralteter Prinzipien organisiert war und das Heer dramatisch verkleinert werden sollte. Die dadurch freigesetzten Mittel sollten stattdessen für eine organisatorische und technologische Modernisierung verwendet werden, um das Niveau der Bereitschaft im Kriegsfall zu erhöhen, sowie für die Stärkung von Marine und Luftwaffe. Nach seiner Ansicht hatten seine sicherheitspolitischen Vorstellungen für die Verteidigungsplanung zwei Vorteile: Erstens könnte Norwegen im Fall von Konflikten zwischen den Großmächten schneller reagieren, und die Verteidigung in die Lage versetzen würde, schnell eine glaubwürdige Neutralität zu mobilisieren, die eine abschreckende Wirkung haben könnte. Zweitens wäre die Verteidigung in der Lage, mobile und moderne Kampfeinheiten zu schaffen, die in einem begrenzten, direkten Angriff eingesetzt werden können. Die Verteidigungsordnung von 1933 trug dem zwar grundsätzlich Rechnung, konnte aber aufgrund der finanziellen Möglichkeiten nicht vollständig in die Wirklichkeit umgesetzt werden.


title: Otto Ruge

text: Während seiner Amtszeit als Generalstabschef war er darüber hinaus maßgeblich am Luftverteidigungsbericht "(Luftforsvarsutredningen nr. 38/1937)" beteiligt, der 1937 dem Storting vorgelegt wurde. Darin wurde erstmals die Schaffung von eigenständigen Luftstreitkräften als gleichberechtigte Teilstreitkraft neben Heer und Marine. Nach Beendigung seiner Tätigkeit als Chef des Generalstabes fungierte er zwischen 1938 und 1940 als Generalinspekteur der Infanterietruppen "(Generalinspektør for infanteriet)".


title: Otto Ruge

text: Der Überfall der deutschen Wehrmacht auf Norwegen am 9. April 1940 leitete die größte Krise seit dem Ende der Union von Dänemark-Norwegen 1814 ein. Nach dem von der Regierung geforderten Rücktritt des langjährigen Kommandierenden Generals Generalleutnant Kristian Laake wurde Ruge am 11. April 1940 dessen Nachfolger. 1940 wurde ihm das Großkreuz des Sankt-Olav-Ordens verliehen. Als Kommandierender General und als daraus am 18. Mai 1940 hervorgehender Oberbefehlshaber der norwegischen Streitkräfte "(Forsvarssjef)" versuchte er seine in der Zwischenkriegszeit entwickelte Verteidigungsplanung umzusetzen. Zahlreiche Offiziere in der Militärführung beabsichtigten eine frühzeitige Kapitulation gegenüber der deutschen Wehrmacht, während er in der Aufrechterhaltung der weiteren Verteidigung ein politisches und militärisches Ziel sah, um den Gang der Regierung Norwegens ins Exil nach London zu ermöglichen, zum anderen aber auch um die nationale Selbstachtung aufrechtzuerhalten und den Empfang alliierter Hilfe zu ermöglichen. Es gelang trotz deutscher Überlegenheit den militärischen Widerstand 62 Tage aufrechtzuerhalten, wenngleich es zu einem fast fünfjährigen Exil von König Haakon VII. und der Regierung kam. Er selbst geriet am 9. Juni 1940 in deutsche Kriegsgefangenschaft, die er zunächst in der Festung Königstein in Sachsen, später in Polen sowie zuletzt im Stammlager III A in Luckenwalde verbrachte. Dort wurde er am 22. April 1945 von der Roten Armee befreit.


title: Otto Ruge

text: Nach seiner Rückkehr nach Norwegen übernahm Ruge am 16. Juli 1945 von Kronprinz Olav formell wieder das Amt als Oberbefehlshaber der norwegischen Streitkräfte. Unmittelbar darauf begann er mit den Planungen zum Wiederaufbau der Streitkräfte, die seiner Meinung nach durch die schnelle Festlegung einer Notfallabwehr zu erreichen war, die auf einem dreimonatigen Militärdienst und einem 45-tägigen Auffrischungskurs für die im Krieg eingesetzten Truppen der Widerstandsorganisationen basierte und bis 1949 eine ausreichend große Personalreserve hervorgebracht hätte.


title: Otto Ruge

text: Dies stieß jedoch auf den Widerstand von Jens Christian Hauge von der Arbeiderpartiet, der als Nachfolger von Oscar Torp am 5. November 1945 in der zweiten Regierung Gerhardsen das Amt des Verteidigungsministers übernommen hatte. Hauge wollte die Einheiten der Widerstandsbewegung jedoch nicht zum regulären Militärdienst "(Førstegangstjeneste)" heranziehen, sondern diese in die Heimwehr "(Heimevernet)" überführen, was zu einer längeren Dauer beim Aufbau der Streitkräfte geführt hätte. Hauge benötigte die gut ausgebildeten Soldaten stattdessen zum Aufbau der für den Einsatz im nunmehr besetzten Deutschland vorgesehenen Brigade "(Tysklandsbrigaden)", was bei der Umsetzung von Ruges Planungen nicht möglich gewesen wäre. Hauge gewann schließlich Akzeptanz für seine Pläne, woraufhin Ruge am 31. Dezember 1945 zurücktrat und am 1. Januar 1946 durch den Befehlshaber der Marine, Konteradmiral Elias Corneliussen, abgelöst wurde.


title: Otto Ruge

text: Aufgrund seiner Verdienste gewährte die Regierung Ruge die Festung Høytorp bei Mysen in Eidsberg als Ehrenresidenz zu seiner Verfügung. Dort zog er sich aus dem öffentlichen Leben zurück und verfasste unter anderem sein dreibändiges Werk "Annen verdenskrig i tekst og billeder. Krigens dagbok" (1946).


title: Otto Ruge

text: Er war von 1906 bis zu seinem Tod 1961 mit Ingeborg Sommerfelt verheiratet.


title: Métro sur pneumatiques

text: Métro sur pneumatiques oder kurz Métro sur pneus ist ein in Frankreich entwickeltes System, bei dem ein U-Bahn-Fahrzeug bzw. -Zug mit gasgefüllten Gummireifen auf Fahrbahnen aus Holz, Beton oder Stahl verkehrt. Der Gedanke, Bahnfahrzeuge auf Gummireifen rollen zu lassen, soll André Michelin während einer unkomfortablen Nachtfahrt im Schlafwagen gekommen sein. Der Mitbegründer der Firma Michelin, die seit 1891 luftgefüllte Gummireifen für Straßenfahrzeuge produziert, ließ auf eigene Kosten Ende der 1920er Jahre Versuchsfahrzeuge für den Schienenverkehr herstellen. Zunächst handelte es sich um einen Wagen, der einer in der Gleismitte angebrachten Leitschiene folgte. Erfolgreicher waren Versuche, bei denen Gummireifen an die Stelle der Radreifen traten und Spurkränze die Führung längs der Innenseite der Schienen gewährleisteten. Diese Kombination wurde als „pneurail“ bezeichnet. Die schmalen Gummireifen liefen auf dem Schienenkopf. Da der Belastbarkeit der Reifen damals enge Grenzen gesetzt waren, war eine wesentlich höhere Zahl an Achsen je Fahrzeug notwendig. Zudem erforderte der höhere Rollwiderstand eine stärkere Motorisierung.


title: Métro sur pneumatiques

text: Der erste Plan für einen U-Bahn-Zug auf Gummirädern für die Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) sah pro Wagen zwei fünfachsige Drehgestelle vor. Angesichts der zahlreichen und teilweise engen Kurven der Pariser Métro erschien der Einsatz eines solchen Fahrzeugs aber wenig realistisch. Im Bereich der Eisenbahn konnte Michelin mit den Micheline genannten Verbrennungstriebwagen das System jedoch etablieren. Der Prototyp 5 legte 1931 die Strecke von Paris nach Deauville mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 107 km/h zurück, 20 % schneller als damals der schnellste Zug. Später liefen Weiterentwicklungen dieser Triebwagen auch nach Clermont-Ferrand und im Pariser Vorortnetz. Von Dampflokomotiven gezogene gummibereifte Reisezugwagen verkehrten zwischen 1949 und 1956 auf den Strecken von Paris nach Straßburg und Basel.


title: Métro sur pneumatiques

text: Von den Typen 20 bis 23 wurden insgesamt 62 Fahrzeuge gebaut. Die letzten Michelines verschwanden bereits Anfang der 1950er Jahre von den Gleisen. Der Begriff „Micheline“ überlebte jedoch als umgangssprachliche Sammelbezeichnung für konventionelle Dieseltriebwagen.


title: Métro sur pneumatiques

text: In den Vereinigten Staaten baute das Unternehmen Budd drei Fahrzeuge nach dem Prinzip der Micheline, die sich aber dort nicht bewährten. Schmalspurige Michelines wurden in einigen französischen Kolonien eingesetzt. In Deutschland wiederum kam in den 1950er Jahren der Schienen-Straßen-Omnibus auf den Markt.


title: Métro sur pneumatiques

text: In der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg suchte das Pariser Nahverkehrsunternehmen RATP nach Möglichkeiten, die Kapazitäten besonders der häufig überfüllten Métrolinien 1 und 4 zu erhöhen. Im Jahr 1950 hatte Michelin einen Gürtelreifen zur Marktreife entwickelt, der eine Last von vier Tonnen tragen konnte und dessen Durchmesser kleiner als ein Meter war. Damit erschien es möglich, U-Bahn-Fahrzeuge mit lediglich acht Gummireifen an zwei zweiachsigen Drehgestellen zu bauen. Gegenüber dem Erstentwurf war damit die notwendige Kurvengängigkeit gegeben, zugleich konnte das Gewicht reduziert werden und somit die Motorleistung geringer ausfallen. Von der erhöhten Haftreibung – dreimal höher als beim konventionellen System – versprach man sich ein verbessertes Beschleunigungs- und Bremsverhalten. Damit könnten, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen, die Zugabstände verringert und die Zahl der Züge erhöht werden. Eine geringere Lärmentwicklung und ein gesteigerter Fahrkomfort kämen hinzu.


title: Métro sur pneumatiques

text: Im Juli 1951 lieferte die Schienenfahrzeugfabrik des Unternehmens Brissonneau et Lotz in Creil einen Versuchstriebwagen an die RATP. Der Einzelgänger MP 51 war ein 15,4 m langes vierachsiges Zweirichtungsfahrzeug mit einer Leistung von 2 × 95 kW. Für den Testbetrieb wurde das 770 Meter lange Betriebsgleis Voie navette zwischen den Stationen Porte des Lilas und Pré-Saint-Gervais umgerüstet. Beiderseits des Gleises wurden Fahrbalken aus dem Holz des tropischen Laubbaums Lophira alata (Azobé) angebracht, dazu seitliche Leitschienen, die zugleich der Stromzufuhr dienten.


title: Métro sur pneumatiques

text: Die Erprobung umfasste unter anderem Tests mit einem blockierten Rad oder einem Reifen ohne Luft. Es stellte sich heraus, dass der Triebwagen leiser als herkömmliche Fahrzeuge war, den Leistungen bezüglich Beschleunigung und Abbremsen aber vom Komfort für die Fahrgäste Grenzen gesetzt waren. Insgesamt überzeugte der MP 51, der zugleich als Versuchsfahrzeug für die (halb-)automatische Zugsteuerung Pilotage automatique diente, und wurde daher ab April 1952 im Fahrgastbetrieb eingesetzt.


title: Métro sur pneumatiques

text: Für eine gründliche Erprobung des Systems wurde die kurvenreiche Linie 11 ausgewählt. Mit 6,3 km Länge war sie die kürzeste des Métronetzes, mit Rampen von bis zu 40 ‰ zugleich die anspruchsvollste. Der Umbau der Strecke begann 1954, die kleine Betriebswerkstatt Atelier d’entretien des Lilas wurde 1956 an das zu erwartende Rollmaterial angepasst. Von den 1954 bei Renault und Brissonneau et Lotz bestellten Fahrzeugen der Baureihe MP 55 wurde der erste Vier-Wagen-Zug im Oktober 1956 angeliefert. Die ersten Erprobungen erfolgten während der nächtlichen Betriebspausen, im folgenden Monat kam es zum ersten Einsatz mit Fahrgästen. Elf Monate lang gab es Mischverkehr der MP-55-Züge mit konventionellen Fahrzeugen der Bauart Sprague-Thomson, bis im Oktober 1957 der letzte der siebzehn bestellten neuen Züge eingetroffen war. Mit ihnen konnte die Kapazität in der Hauptverkehrszeit gegenüber den Vorgängern um 5,5 % gesteigert werden, auch erwies sich der Betrieb – ungeachtet der Kosten der Streckenanpassung – als kostengünstiger. Die Züge der Baureihe MP 55 verblieben auf der Linie 11, sie wurden mehrfach umgebaut und modernisiert. Der letzte Zug verkehrte im Januar 1999.


title: Métro sur pneumatiques

text: Die Erfahrungen mit dem MP 55 veranlassten die RATP, die Umstellung des gesamten Métronetzes auf gummibereifte Züge anzustreben. Der entsprechende Bericht wurde im Juni 1959 veröffentlicht. Zu jener Zeit war die Linie 1 bis zu 35 % überlastet, und ihre geplante Verlängerung nach La Défense ließ einen weiteren Fahrgastzuwachs erwarten. Die angestrebte Kapazitätserweiterung von 15–20 % erschien durch den alleinigen Einsatz von gummibereiften Fahrzeugen nicht realisierbar. Daher wurde als begleitende Maßnahme die Verlängerung von dreizehn Stationen von 75 m auf 90 m beschlossen, um fortan Züge aus sechs statt fünf Wagen einsetzen zu können.


title: Métro sur pneumatiques

text: Die neue Baureihe MP 59 wurde stärker motorisiert als ihr Vorgänger und unterschied sich von jener sichtbar durch die ungeteilte Frontscheibe. Um 41 Sechs-Wagen-Züge einsetzen zu können, wurden im August 1960 272 Trieb- und Beiwagen bestellt. Am 30. Mai 1963 kamen die ersten Züge zum Einsatz. Da noch nicht alle Stationen auf die notwendige Länge umgebaut waren, wurden zunächst nur fünfteilige Garnituren gebildet. Bis Dezember 1964 währte der Mischbetrieb mit den auf Schienen laufenden Sprague-Thomson-Zügen.


title: Métro sur pneumatiques

text: Die Stationen der am zweitstärksten belasteten Linie 4 wurden zwischen 1964 und 1965 auf 90 m verlängert und die Strecke den Anforderungen des gummibereiften Verkehrs entsprechend umgebaut. Nachdem bereits im Oktober 1965 erstmals Sechs-Wagen-Züge der Bauart Sprague-Thomson dort eingesetzt werden konnten, übernahmen von da an bis Juli 1967 MP-59-Züge sukzessive die Linie. Sie stammten aus einer Nachbestellung über 284 Fahrzeuge. Um die Linien 1 und 4 zu verstärken, wurden 1971 nochmals 51 MP-59-Wagen bestellt.


title: Métro sur pneumatiques

text: Mit der Linie 6 wurde erstmals eine weitgehend oberirdisch verlaufende Linie auf Gummibetrieb umgestellt. Sie verläuft zu 50 % als Hochbahn auf Viadukten, die Gleise mussten in den 1970er Jahren ohnehin erneuert werden. Da die Trasse teilweise nahe an der Wohnbebauung verläuft, war zudem die Lärmminderung ein entscheidender Aspekt. Um einen ausreichenden Kontakt auch bei ungünstigen Witterungsverhältnissen zu gewährleisten, wurden die Fahrbalken auf den oberirdischen Strecken mit einer Riffelung versehen. Für die Linie wurde die Baureihe MP 73 entwickelt, die technisch auf dem MP 59 aufbaut, optisch aber der konventionellen Baureihe MF 67 gleicht. Im Juli 1974 kam der erste MP-73-Zug auf die Strecke, einen Monat später waren die Sprague-Thomson der Linie 6 vollständig abgelöst. Von den 252 Trieb- und Beiwagen kamen von Anfang an mehrere Fahrzeuge zur Verstärkung auf die Linien 4 und 11.


title: Métro sur pneumatiques

text: Obwohl die gummibereiften Züge die in sie gesetzten Erwartungen erfüllten, nahm die RATP bereits in den 1960er Jahren Abstand von dem Plan, alle Linien der Métro umzustellen. Die Umbauarbeiten an den Linien 1 und 4 hatten sich als langwierig und kostspielig erwiesen, die Vollendung hätte voraussichtlich bis zur Jahrtausendwende gedauert. Das hohe Alter der Sprague-Thomson-Züge machte daher neue Fahrzeuge des klassischen Rad-Schiene-Systems erforderlich. Dem wurde mit der Baureihe MF 67 Rechnung getragen. Sie stellte noch im Jahr 2013 mit 205 Zügen (in der Regel à fünf Wagen) die zahlenmäßig stärkste Baureihe der Métro dar. Weitere Umbauten von konventionell betriebenen Linien auf Gummireifenbetrieb unterblieben.


title: Métro sur pneumatiques

text: Mit der Linie 14 wurde 1998 der erste Abschnitt einer Linie eröffnet, die von vornherein für den Betrieb mit gummibereiften Fahrzeugen geplant worden war. Auf der auch Météor (Abkürzung für Métro Est-Ouest Rapide) genannten Strecke kommen fahrerlose Züge der Baureihe MP 89 CA zum Einsatz. Die Version mit Fahrer (MP89 CC) war für den Einsatz auf der Linie 4 vorgesehen. Die Sechswagenzüge sind erstmals vollständig begehbar.


title: Métro sur pneumatiques

text: Infolge der Automatisierung der Linie 1 und Taktverdichtungen auf der Linie 14 wurde die Baureihe MP 05 bestellt. Die 67 Züge basieren auf den MP 89 und befinden sich seit 2011 im vollautomatischen Betrieb.


title: Métro sur pneumatiques

text: Die neueste Bauart gummibereifter Fahrzeuge ist die MP 14. Wie die MP 89 gibt es sie in fahrerloser Ausführung (CA = conduite automatique) für die Linien 4 und 14 und mit Fahrerkabine für die Linie 11 (CC = conduite conducteur). Während MP 89 und MP 05 aus sechs Wagen bestehen, sind für die Baureihe MP 14 Fünfwagen- (Linie 11), Sechswagen- (Linie 4) und Achtwagenzüge (Linie 14) vorgesehen.


title: Métro sur pneumatiques

text: Sämtliche Strecken behielten bzw. erhielten die herkömmlichen Gleise. Sie bilden ein redundantes System und halten den Zug, z. B. nach dem Platzen eines Reifens, in der Spur. Zudem ermöglichten sie in der Übergangsphase den Mischverkehr mit konventionellen Zügen und gewährleisten den freizügigen Einsatz von Bahndienstfahrzeugen, die generell mit Stahlrädern auf Schienen verkehren.


title: Métro sur pneumatiques

text: Anders als beim Pneurail der Michelines ersetzt nicht ein schmaler Reifen den Radreifen, der Reifen ist vielmehr seitlich außerhalb an einem Eisenbahnrad aus Metall angebracht. Er rollt nicht auf dem Schienenkopf, sondern auf dem ca. 30 cm breiten Fahrbalken, einer besonderen Fahrbahn, die ursprünglich aus Azobé-Holz gefertigt war. Hölzerne Fahrbalken kommen aktuell nur noch an Betriebsgleisen, in Abstellbereichen und an Wendeschleifen vor, entlang der Strecken wurden sie durch stählerne Doppel-T-Träger und auf Bremsabschnitten durch Betonfahrbahnen ersetzt.


title: Métro sur pneumatiques

text: Jedes Fahrzeug hat zwei zweiachsige Drehgestelle. Neben den vier Reifen (Durchmesser 1 m) an Metallrädern weist jedes Drehgestell vier horizontale Spurführungsreifen mit einem Durchmesser von 0,54 m auf. Entlang seitlicher Spurführungsschienen, die zugleich als Stromschienen für die Energieversorgung dienen, halten sie das Fahrzeug auf seiner Trasse. Im Weichenbereich sind die Fahrbalken abgesenkt, sodass die Spurkränze der Metallräder in das Gleis greifen und das Fahrzeug vorübergehend führen.


title: Métro sur pneumatiques

text: Die Bremsen wirken auf die Metallräder. Aus Brandschutzgründen sind die Reifen mit Stickstoff gefüllt. Die Stromrückführung erfolgt mittels Schleifkontakten über die Schienen.


title: Métro sur pneumatiques

text: Der Bau des Fahrwegs für gummibereifte Züge ist wesentlich teurer als der eines herkömmlichen Gleises. Der Verschleiß ist jedoch geringer, was den Aufwand für die Instandhaltung reduziert. Aufgrund der Erfahrungen der RATP wurden die U-Bahnen der Großstädte Lyon und Marseille von Anfang an für gummibereifte Züge gebaut. Pariser MP-73-Fahrzeuge dienten dabei beiden Städten als Prototypen. 1977 ging der erste Abschnitt der Métro Marseille in Betrieb, 1978 die Linien A und B der Métro Lyon.


title: Métro sur pneumatiques

text: In Lyon verkehren auf den Linien A und B 54 m lange Drei-Wagen-Züge der Baureihe MPL 75, die aus zwei Trieb- und einem dazwischen gekuppelten antriebslosen Beiwagen bestehen. Auf der 1984 eröffneten vollautomatischen Linie D laufen Zwei-Wagen-Züge des Typs MPL 85.


title: Métro sur pneumatiques

text: Marseille verfügt über ähnliche Fahrzeuge der Baureihe MPM 76. Die Drei-Wagen-Züge wurden 1985 durch je einen führerstandlosen Beiwagen ergänzt, die 2,60 m breiten Züge sind seitdem knapp 65 m lang. Die Metro Montreal, die 1966 den Betrieb aufnahm, war das erste komplett mit Gummibereifung ausgestattete U-Bahn-System. Im September 1969 wurde die erste Strecke der U-Bahn Mexiko-Stadt eröffnet. Sie wurde, wie der größte Teil der später gebauten Linien, für den Verkehr mit gummibereiften Zügen eingerichtet. Inzwischen sind gummibereifte U-Bahnen auch in Chile, Kanada, Japan und Südkorea anzutreffen.


title: Métro sur pneumatiques

text: In Lausanne in der Schweiz wurde das dort als „Pneumetro“ bezeichnete System gewählt, da es durch die hohe Haftreibung die Steigung von bis zu 12 % anstelle einer ehemaligen Zahnradbahn überwinden kann. Die von Alstom gefertigten zweiteiligen Fahrzeuge entsprechen weitgehend der Pariser Baureihe MP 89 CA.


title: Métro sur pneumatiques

text: Abweichend vom üblichen System werden die Züge der 1971 eröffneten U-Bahn Sapporo entlang einer mittig angebrachten Leitschiene geführt. Diese Art der Spurführung ist weltweit einmalig. Die vollautomatisch verkehrenden Systeme des Typs Véhicule automatique léger (Val) von Matra wurden von vornherein für den Verkehr mit gummibereiften Fahrzeugen konzipiert. Abweichend von den U-Bahn-Systemen haben die zweiachsigen Val-Fahrzeuge keine Metallräder mit Spurkränzen, die Spurführung im Weichenbereich erfolgt durch in der Gleismitte angebrachte Führungskanäle. Die erste Val-Linie ging 1983 bei der Métro Lille in Betrieb, seitdem kamen zahlreiche Linien in mehreren Ländern dazu. Dem französischen VAL ähnliche Systeme in Japan sind unter anderem Leitschienenbahnen verkehren auf Gummireifen und werden von einer mittigen Leitschiene geführt. Bekannte Beispiele sind die Peoplemover der Bukit Panjang LRT in Singapur und der Miami-Dade Metromover des Systems Kuch. Einzige Leitschienenbahn Deutschlands ist die SkyLine am Flughafen Frankfurt Main.


title: Métro sur pneumatiques

text: Die am 25. März 1991 eröffnete, 7,4 km lange Tokadai-Linie in Nagoya war eine Leitschienenbahn mit Endschleifen, deren im Einrichtungsbetrieb verkehrende Vier-Wagen-Züge von Fahrern bedient wurden. Am 30. September 2006 wurde die auch als „Peachliner“ bezeichnete Bahn stillgelegt.


title: Métro sur pneumatiques

text: Einen Sonderfall stellte der Poma 2000 in der nordfranzösischen Stadt Laon dar. Hierbei handelte es sich um eine knapp 1,5 km lange gummibereifte Standseilbahn, die von 1989 bis 2016 in Betrieb war.


title: Herbert Gericke

text: Herbert Gericke (* 1. Mai 1895 in Münder am Deister; † 1978) war ein deutscher Kunsthistoriker.


title: Herbert Gericke

text: Gericke war Professor an den Vereinigten Staatsschulen für freie und angewandte Kunst in Berlin. 1927 wurde er Direktor der Villa Massimo in Rom. Aus politischen Gründen wurde er 1938 abgesetzt und durch Fred. C. Willis ersetzt. 1956 wurde er erneut in das Amt berufen und blieb dort bis 1965.


title: Herbert Gericke

text: Am Viktoria-Gymnasium (dem heutigen Helmholtz-Gymnasium) in Potsdam war Gericke Klassenkamerad und Freund des Pianisten Wilhelm Kempff.


title: Herbert Gericke

text: Er war mit Erika (geborene Kunheim, 1905–1986), der Enkeltochter Eduard Arnholds, verheiratet.


title: Herbert Gericke

text: Als Herausgeber


title: Unterschweinach

text: Unterschweinach ist ein Gemeindeteil der Kreisstadt Neustadt an der Aisch im Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim (Mittelfranken, Bayern).


title: Unterschweinach

text: Durch das Dorf fließt der "Schweinachbach", ein rechter Zufluss der Aisch. Der Kesselgraben mündet dort von rechts in den Teufelsgraben, der wiederum ein rechter Zufluss des Schweinachbachs ist. 0,75 km südwestlich des Ortes liegt das "Roßbacherfeld" (), 0,75 km nördlich die "Stadthöhe", 0,5 km südöstlich das "Breitfeld" und 1 km südöstlich das Waldgebiet "Linsenkreuz".


title: Unterschweinach

text: Eine Gemeindeverbindungsstraße verläuft nach Stöckach (0,8 km nordwestlich) bzw. nach Oberschweinach zur Staatsstraße 2255 (1,2 km östlich).


title: Unterschweinach

text: Der Ort wurde 1317/22 als „Swinach“ erstmals schriftlich erwähnt. Ursprünglich besaß Ludwig von Hohenlohe dort einen halben Zehnt. Dieser wurde von Walter von Seckendorff erworben, der ihn dann 1317/22 dem Hochstift Würzburg übergab. Der Ortsname leitet sich vom gleichlautenden Gewässernamen ab, der einen Bach bezeichnet, wo es Wildschweine gibt, die in dieser Gegend auch bei vom Markgrafen veranstalteten Sauhatzen gejagt wurden.


title: Unterschweinach

text: Gegen Ende des 18. Jahrhunderts gab es in Birkenfeld 27 Anwesen (2 Höfe, 1 Schmiede, 7 Güter, 4 Gütlein, 1 Haus, 1 Tropfhaus, Gemeindehirtenhaus). Das Hochgericht übte das brandenburg-bayreuthische Stadtvogteiamt Neustadt an der Aisch aus. Die Dorf- und Gemeindeherrschaft sowie die Grundherrschaft über alle Anwesen hatte das Klosteramt Birkenfeld.


title: Unterschweinach

text: 1810 kam Unterschweinach an das Königreich Bayern. Im Rahmen des Gemeindeedikts wurde es dem 1811 gebildeten Steuerdistrikt Oberroßbach und der 1813 gebildeten Ruralgemeinde Oberroßbach zugeordnet. Mit dem Zweiten Gemeindeedikt (1818) entstand die Ruralgemeinde Unterschweinach, zu der Oberschweinach und Stöckach gehörten. Diese war in Verwaltung und Gerichtsbarkeit dem Landgericht Neustadt an der Aisch zugeordnet und in der Finanzverwaltung dem Rentamt Neustadt an der Aisch (1919 in Finanzamt Neustadt an der Aisch umbenannt, seit 1972 Finanzamt Uffenheim). Ab 1862 gehörte Unterschweinach zum Bezirksamt Neustadt an der Aisch (1939 in Landkreis Neustadt an der Aisch umbenannt). Die Gerichtsbarkeit blieb beim Landgericht Neustadt an der Aisch (1879 in das Amtsgericht Neustadt an der Aisch umgewandelt). Die Gemeinde hatte eine Gebietsfläche von etwa 5 km².


title: Unterschweinach

text: Am 1. Juli 1969, also noch vor der Gebietsreform in Bayern, wurde Unterschweinach nach Neustadt eingemeindet.


title: Unterschweinach

text: Gemeinde Unterschweinach Ort Unterschweinach


title: Gießen (Urformen)

text: Das Gießen ist ein Fertigungsverfahren bei dem Flüssigkeiten, Pasten oder Brei in Formen gefüllt werden und dort erstarren. Das Gießen zählt zur Hauptgruppe des Urformens. Definiert ist das Gießen als Urformen aus dem flüssigen, breiigen oder pastenförmigen Zustand.


title: Gießen (Urformen)

text: Am bekanntesten ist das Gießen von Metallen bei dem geschmolzenes Metall (Flüssigkeit) verwendet wird.


title: Gießen (Urformen)

text: In der DIN 8580 werden folgende Varianten ausdrücklich als Teil des Urformens erwähnt:


title: Gießen (Urformen)

text: Außerdem gibt es noch:


title: Klaus Metzger

text: Klaus Metzger ist der Name folgender Personen:


title: Klaus Metzger

text: * Klaus Metzger (Regisseur) (* 1951), deutscher Theaterregisseur und Autor Siehe auch:


title: Pfarrhaus (Großhaslach)

text: Das Pfarrhaus in Großhaslach, einem Ortsteil der Gemeinde Petersaurach im mittelfränkischen Landkreis Ansbach in Bayern, wurde 1736 errichtet. Das Pfarrhaus am Kirchplatz 1 neben der evangelisch-lutherischen Pfarrkirche St. Maria ist ein geschütztes Baudenkmal.


title: Pfarrhaus (Großhaslach)

text: Der eingeschossige Walmdachbau mit Mittelrisalit und Zwerchhaus besitzt Rustizierungen und eine Putzgliederung. Die Freitreppe führt zu einem geohrten Stichbogenportal mit Oberlicht.


title: Schutzverhalten

text: Als Schutzverhalten werden tierische Verhaltensweisen bezeichnet, die dem Schutz vor Feinden dienen.


title: Schutzverhalten

text: Schutzverhalten kann passiv sein wie beispielsweise das Meiden von Feinden oder die Flucht. Das Schutzverhalten kann in aktiver Verteidigung bestehen. Passives und aktives Schutzverhalten können auch nacheinander gezeigt werden.


title: Schutzverhalten

text: Viele Verhaltensweisen, die zum Schutzverhalten gehören, sind angeboren, andere erlernt.


title: Schutzverhalten

text: Territorialverhalten


Das Landschaftsschutzgebiet Linnepetal zwischen Linnepe und Westenfeld mit 42,6 ha Flächengröße liegt im Stadtgebiet von Sundern und im Hochsauerlandkreis. Das Gebiet wurde 1993 mit dem "Landschaftsplan Sundern" durch den Kreistag des Hochsauerlandkreises als Landschaftsschutzgebiet (LSG) mit 30,06 ha Flächengröße ausgewiesen. Bei der Neuaufstellung des Landschaftsplanes Sundern wurde das LSG erneut ausgewiesen und deutlich vergrößert. Es wurde u. a. um die Fläche des ehemaligen Naturschutzgebiet Nassweide im Linnepetal vergrößert. Das LSG wurde als Landschaftsschutzgebiet vom Typ C, "Wiesentäler und bedeutsames Extensivgrünland" ausgewiesen. Das LSG grenzt direkt an den Siedlungsraum. Das LSG liegt im Linnepetal zwischen Linnepe und Westenfeld. Das LSG gehört zum Naturpark Sauerland-Rothaargebirge.


title: Landschaftsschutzgebiet Linnepetal zwischen Linnepe und Westenfeld

text: Das LSG umfasst Grünlandflächen im Talraum der Linnepe und den Unterlauf der Rumke einschließlich der zumeist mit Gebüsch bewachsenen Randböschungen. Die überwiegend intensive Nutzung der Grünlandflächen als Viehweide oder Mähwiese zeigt als gliederndes Element nur den Bachlauf mit seinem ihn begleitenden Ufergehölz. Das Gebiet wird an relativ abgelegenen Stellen bevorzugt von Schwarzstörchen als Nahrungshabitat aufgesucht.


text: Die Ausweisung erfolgte zur Sicherung und Erhaltung der natürlichen Erholungseignung und der Leistungsfähigkeit des Naturhaushaltes gegenüber den vielfältigen zivilisatorischen Ansprüchen an Natur und Landschaft. Das LSG dient der Ergänzung bzw. Pufferzonenfunktion der strenger geschützten Teile dieses Plangebietes durch den Schutz ihrer Umgebung vor Einwirkungen, die den herausragenden Wert dieser Naturschutzgebiete und Schutzobjekte mindern könnten und Sicherung der Kohärenz und Umsetzung des europäischen Schutzgebietssystems Natura 2000.


text: Wie in den anderen Landschaftsschutzgebieten vom Typ C im Stadtgebiet besteht im LSG ein Verbot, Bauwerke zu errichten. Vom Verbot ausgenommen sind Bauvorhaben für Gartenbaubetriebe, Land- und Forstwirtschaft. Die Untere Naturschutzbehörde kann Ausnahme-Genehmigungen für Bauten aller Art erteilen. Wie in den anderen Landschaftsschutzgebieten vom Typ B in Sundern besteht im LSG ein Verbot der Erstaufforstung und Weihnachtsbaum-, Schmuckreisig- und Baumschul-Kulturen anzulegen. Grünland und Grünlandbrachen dürfen nicht in Acker oder andere Nutzungen umgewandelt werden.


title: Julius-Hirschberg-Gesellschaft

text: Die Julius-Hirschberg-Gesellschaft (JHG) ist eine internationale Vereinigung zur Geschichte der Augenheilkunde und deren Förderung. Während für die anderen medizinischen Fächer allenfalls „historische Kommissionen“ in ihren Fachgesellschaften existieren, widmet sich die JHG als eigenständige Vereinigung einzig und allein der Geschichte der Augenheilkunde und ihrer Randgebiete.


title: Julius-Hirschberg-Gesellschaft

text: Die Tätigkeit des Vereins erstreckt sich auf die ganze Welt, schwerpunktmäßig auf Deutschland, Österreich und die Schweiz. Die JHG ist unabhängig von den nationalen Gesellschaften für Augenheilkunde und/oder Geschichte der Medizin. Die JHG kooperiert eng mit der Société Francophone d'Histoire d'Ophtalmologie und der Cogan Ophthalmic History Society, des Weiteren mit den verschiedenen nationalen ophthalmologischen Gesellschaften. Der Verein zählt ca. 150 Mitglieder. Bemerkenswert ist, dass auch Nicht-Augenärzte Mitglieder sind und wissenschaftliche Beiträge liefern.


title: Julius-Hirschberg-Gesellschaft

text: Auf der Tagung der Deutschen Ophthalmologischen Gesellschaft in Aachen 1986 konstituierte sich das Gründungskomitté (H.M. Koelbing/Zürich, H. Remky/München, R. Sachsenweger/Leipzig, H. Slezak (1927–2020)/Wien, W. Münchow (1923–1986)/Zwickau). Ziel war eine deutschsprachige Vereinigung, deren Tätigkeit nicht durch politische Grenzen eingeengt sein dürfe. Die Statuten wurden 1987 in Gmunden/Österreich ausgearbeitet. Der Name wurde zu Ehren des größten Historikers der Augenheilkunde, Julius Hirschberg, bestimmt. Als Sitz der Vereinigung wurde Wien mit seiner besonderen Rolle in der deutschsprachigen Augenheilkunde (z. B. durch Ferdinand von Arlt) gewählt. erhebliche Mitwirkung der JHG an:


title: Vittorio Santoli

text: Vittorio Santoli (* 11. März 1901 in Pistoia; † 12. Februar 1971 in Florenz) war ein italienischer Germanist und Literaturkritiker.


title: Vittorio Santoli

text: Santoli war bis 1967 Professor an der geisteswissenschaftlichen Fakultät der Universität Florenz. Zusammen mit Carlo Pellegrini gründete und leitete er die "Rivista di letterature moderne e comparate". 1965 erhielt er eine Goethe-Medaille.


title: Bielefelder RSC

text: Der Bielefelder RSC (offiziell: "Bielefelder Roll- und Schlittschuhclub e.V.") war ein Sportverein aus Bielefeld. Die Eishockeymannschaft spielte drei Jahre in der Regionalliga.


title: Bielefelder RSC

text: Über das Gründungsdatum des Vereins ist nichts bekannt. Im Jahre 1976 stieg die Mannschaft in die Regionalliga Nord auf, wo die Bielefelder ohne Punktgewinn Tabellenletzter wurden. Nachdem der Berliner SC seine 1b-Mannschaft aus der Regionalliga West zurückzog verblieb der Bielefelder RSC in der vierten Liga und wechselten in die Weststaffel. Dort wurde die Mannschaft in der folgenden Saison 1977/78 zwar erneut Letzter, konnte aber immerhin zwei Spiele gewinnen. Ein Jahr später wurden die Bielefelder erneut ohne Punktgewinn Tabellenletzter. In 14 Spielen erreichte die sportlich nicht wettbewerbsfähige Mannschaft ein Torverhältnis von 8:305. Beim EHC Krefeld 78 unterlag der RSC vor 4.000 Zuschauern gar mit 0:48.


title: Bielefelder RSC

text: Am 31. März 1979 schloss sich eine Gruppe von Eiskunstläufern des Bielefelder RSC dem Verein Arminia Bielefeld an. Ob sich der Bielefelder RSC infolge dieses Wechsels auflöste oder erst zu einem späteren Zeitpunkt ist nicht bekannt. Der Bielefelder RSC ist nicht zu verwechseln mit den am 1. Februar 2014 gegründeten "Rollsportclub Bielefeld".


title: Reinhard Achenbach

text: Reinhard Achenbach (* 12. August 1957 in Biedenkopf) ist ein deutscher evangelischer Theologe und Professor für Altes Testament an der Westfälischen Wilhelms-Universität Münster (WWU).


title: Reinhard Achenbach

text: Achenbach wuchs in Biedenkopf auf, besuchte die dortige Grund-/Stadtschule und anschließend das Gymnasium Lahntalschule, dessen Besuch er im Jahre 1976 mit dem Abitur abschloss. Von 1976 bis 1983 studierte er Evangelische Theologie in Göttingen, Tübingen und Uppsala. Von 1983 bis 1986 war er Stipendiat der Lutherstiftung und Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Universität Göttingen. Zwischen 1986 und 1991 absolvierte Achenbach die pastorale Ausbildung und arbeitete im Pfarrdienst. 1989 wurde er mit einer Arbeit zum Deuteronomium bei Lothar Perlitt zum Dr. theol. promoviert.


title: Reinhard Achenbach

text: Von 1992 bis 1994 unterrichtete Achenbach Altes Testament an der kirchlichen Hochschule der Universität Medan/Pematangsiantar auf der indonesischen Insel Sumatra. Nach der Rückkehr aus Indonesien bekleidete er von 1995 bis 1996 eine Repententenstelle an der Universität Mainz. 1996 wechselte er als Akademischer Rat an die Ludwig-Maximilians-Universität München, wo er bis 2005 als Dozent für biblisches Hebräisch wirkte. Im Jahr 2001 habilitierte er sich dort mit einer Arbeit zur Entstehungsgeschichte des Numeribuches. 2006 erhielt er einen Ruf an die Westfälische Wilhelms-Universität Münster, wo er seit dem Wintersemester 2006/07 als Ordentlicher Professor tätig ist.


title: Reinhard Achenbach

text: Achenbach ist einer der Hauptantragsteller des im Jahr 2007 an der Universität Münster eingerichteten Exzellenzclusters „Religion und Politik in den Kulturen der Vormoderne und der Moderne“ sowie Mitglied des Vorstandes. Außerdem ist er Mitglied des Vorstandes und Sprecher des Zentrums für Geschichte und Kultur des östlichen Mittelmeerraums.


title: Reinhard Achenbach

text: Im Jahr 2008 erhielt er die Ehrendozentur der Kirchlichen Hochschule Pemetangsiantar, Indonesien.


title: Reinhard Achenbach

text: Zu seinen Forschungsschwerpunkten gehören die Biblische Rechtsgeschichte, die Literatur- und Redaktionsgeschichte des Alten Testaments, die Entstehung des Pentateuchs, die Geschichte des Judentums in der Achämenidenzeit sowie die Geschichte des Zweiten Tempels.


title: Reinhard Achenbach

text: Im Anschluss an die Dissertation hat Achenbach vor allem in seiner Habilitationsschrift mit dem Titel "Die Vollendung der Tora" nach einem Ausweg aus den Aporien der Neueren Urkundenhypothese gesucht. In diesem Zusammenhang hat er zusammen mit seinem Lehrer Eckart Otto ein eigenes Modell zur Erklärung der Entstehung des Pentateuchs entworfen. Die These setzt anders als zahlreiche Untersuchungen zur Entstehung des Pentateuchs nicht bei den Büchern Genesis und Exodus ein, sondern macht konsequent das Deuteronomium (D) zum Ausgangspunkt der Untersuchung. Achenbachs Untersuchung setzt im Numeribuch ein, dessen Einordnung in das Paradigma der Neueren Urkunde von Beginn an erhebliche Schwierigkeiten bereitet hat, da sich deren Quellen J, E und P hier kaum noch zuordnen bzw. unterscheiden lassen. Die Analyse zielt insbesondere auf die Erklärung der Abhängigkeit, der im Numeribuch und Dtn 1–3 zu findenden Dubletten. Ein Schlüsseltext stellt Achenbach zufolge die Darstellung der Kundschaftererzählung in Num 13f und Dtn 1,19–45 dar. Er arbeitet heraus, dass Dtn 1 Num 13f in einer früheren Fassung voraussetzt, als sie sich im masoretischen Text findet und Dtn 1 dementsprechend eine vor-dtr. Fassung aufgenommen und überarbeitet habe. Im Zuge der Verbindung von Priesterschrift (P) und Deuteronomium (in Verbindung mit einer Vorstufe des Josuabuches) durch einen Hexateuch-Redaktor (HexRed) habe dieser die Vorlage der dtr. Texte in den entstehenden Zusammenhang des Numeribuches eingesetzt und ebenfalls überarbeitet. Während der HexRed etwa zur Zeit Nehemias (um 445 v. Chr.) tätig gewesen sei, habe ein späterer Pentateuch-Redaktor (PentRed) zur Zeit Esras (um 398 v. Chr) das Heiligkeitsgesetz (H) in die Synthese aus P und D eingearbeitet. Dabei sei mit Dtn 34,10–12 ein Ende des Pentateuchs geschaffen und die Josuarolle abgeschnitten worden. Die Pentateuch-Redaktion versteht Achenbach als eine Endredaktion im Sinne der positionellen Formation größerer eigenständiger Corpora, D, P und H, wobei der Redaktor, insofern er nicht allein Texte zusammenstellt, sondern selbst edierend und produktiv in die vorliegenden Texte eingreift, seine eigenen Anliegen integriert.


title: Reinhard Achenbach

text: An diese Endredaktion schließen sich seiner Auffassung nach drei post-endreadktionelle Bearbeitungen, die von ihm sog. „Theokratischen Bearbeitungen“ (ThB I–III), an, die sich vor allem in Num 1–10 und Num 27–36 finden und von Achenbach in die erste Hälfte des 4. Jh. v. Chr. datiert werden. Diese Bearbeitungen etablieren das Modell einer durch die Tora des Mose restringierten Priesterherrschaft (Ex 19,6). Einen Programmtext stellt bspw. Num 16–ƒ18 dar. Durch die Theokratische Bearbeitung werde zudem ein Überschriftensystem in den Pentateuch eingetragen, das diesen erstmals in fünf Buchrollen (Gen, Ex, Lev, Num und Dtn) einteile. Gegenwärtig (Stand: 2020) arbeitet Achenbach an der Applikation dieses Modells auf alle Bücher des Pentateuchs.


title: Reinhard Achenbach

text: Darüber hinaus entwickelt Achenbach ein Erklärungsmodell zur Korrelation der im Pentateuch und in den Hinteren Propheten parallel verlaufenden redaktionellen Entwicklungen.


title: Reinhard Achenbach

text: Ein weiteres Forschungs- und Interessengebiet Achenbachs ist die alttestamentliche Sozialgesetzgebung und die Regelungen für den Umgang mit Witwen, Waisen und Fremden, den sog. Personae Miserae. In diesem Zusammenhang wirkte er am Exzellenzcluster „Religion und Politik“ in dem Projekt „Distinktion und Integration in der Gründungsurkunde Israels“ mit. Das Projekt erforschte insbesondere die Thematisierung des Fremden in alttestamentlichen Texten. Im Rahmen dieses Projektes leistete Achenbach auch einen Entzifferungsvorschlag für ein Ostrakon aus Khirbet Qeiyafa, das einen der ältesten nordwestsemitischen Texte bietet, der den Schutz der Personae Miserae (Witwen, Waise und Fremde) zum Thema hat.


title: Reinhard Achenbach

text: Aktuell leitet Achenbach das Projekt „Religionspolitik im antiken Perserreich. Kulturvergleichende und rechtsgeschichtliche Studien zur Situation der Juden in der multireligiösen Gesellschaft der Achämenidenzeit“. Dessen Ziel ist es, die Religionspolitik der Achämeniden „in Mesopotamien (insbesondere in Babylon), Kleinasien (Halikarnassos), Ägypten (Elephantine) und Palästina (Samaria, Jerusalem)“ darzustellen und insbesondere den Umgang mit Lokalheiligtümern näher zu beleuchten.


title: Reinhard Achenbach

text: Die Hochschullehre ist Achenbach ein besonderes Anliegen. Sein didaktischer Ansatz zielt auf eine Erschließung der alttestamentlichen Texte durch gründliche philologische Analyse und redaktionsgeschichtliche Kontextualisierung. Gleichzeitig legt er besonderen Wert darauf, die Absicht der Texte in zeitgemäße Diskurse zu übersetzen und mithin zur Verkündigung in Unterricht und Predigt fruchtbar zu machen. Vehement betont Achenbach dabei die Komplementarität des Alten und Neuen Testaments sowie der dort entwickelten Gottesbilder.


title: Reinhard Achenbach

text: Zusammen mit dem Münsteraner Altorientalisten Hans Neumann gibt Achenbach die 1995 von Eckart Otto begründete "Zeitschrift für Altorientalische und Biblische Rechtsgeschichte" (ZAR) heraus.


title: Reinhard Achenbach

text: Achenbach ist verheiratet und Vater von zwei Kindern. Er singt im Kammerchor der WWU Münster und predigt regelmäßig im evangelischen Hochschulgottesdienst.


title: Virginia Slims of Newport 1990

text: Das Virginia Slims of Newport 1990 war ein Tennisturnier der Damen in Newport (Rhode Island). Das Rasenplatzturnier war Teil der WTA Tour 1990 und fand vom 16. bis 22. Juli 1990 statt.


title: Landschaftsschutzgebiet Linnepetal und Zuflüsse zwischen Linnepe und der südlichen Plangrenze

text: Das Landschaftsschutzgebiet Linnepetal und Zuflüsse zwischen Linnepe und der südlichen Plangebietsgrenze mit 50,4 ha Flächengröße liegt im Stadtgebiet von Sundern und im Hochsauerlandkreis. Das Gebiet wurde 1993 mit dem Landschaftsplan Sundern durch den Kreistag des Hochsauerlandkreises erstmals mit dem Namen "Landschaftsschutzgebiet Linnepetal zwischen Linnepe und der südlichen Plangrenze" als Landschaftsschutzgebiet (LSG) mit einer Flächengröße von 49,59 ha ausgewiesen. Bei der Neuaufstellung des Landschaftsplanes Sundern wurde das LSG mit verändertem Namen erneut ausgewiesen. Das LSG wurde als Landschaftsschutzgebiet vom Typ C, "Wiesentäler und bedeutsames Extensivgrünland" ausgewiesen. Das LSG grenzt direkt an den Siedlungsraum von Linnepe, Linneperhütte und Meinkenbracht. Das LSG geht bis zur südlichen Stadtgrenze. Das LSG gehört zum Naturpark Sauerland-Rothaargebirge.


text: Das LSG umfasst Grünlandflächen im Talraum der Linnepe. Das Grünland im zu den quellnahen Bachbereichen immer schmaler werdende Sohlental der Linnepe wird überwiegend als Viehweide genutzt. Der durchfliessende, naturnahe Bach wird auf langen Strecken von einem dichten, mehrstämmigen Ufergehölzen begleitet. Auf den Wegböschungen und Hangfüßen und z. T. an Parzellengrenzen stocken Heckenelemente oder heckenartige Gehölzstreifen.


text: Die Ausweisung erfolgte zur Sicherung und Erhaltung der natürlichen Erholungseignung und der Leistungsfähigkeit des Naturhaushaltes gegenüber den vielfältigen zivilisatorischen Ansprüchen an Natur und Landschaft. Das LSG dient der Ergänzung bzw. Pufferzonenfunktion der strenger geschützten Teile dieses Plangebietes durch den Schutz ihrer Umgebung vor Einwirkungen, die den herausragenden Wert dieser Naturschutzgebiete und Schutzobjekte mindern könnten und Sicherung der Kohärenz und Umsetzung des europäischen Schutzgebietssystems Natura 2000.


text: Wie in den anderen Landschaftsschutzgebieten vom Typ C im Stadtgebiet besteht im LSG ein Verbot, Bauwerke zu errichten. Vom Verbot ausgenommen sind Bauvorhaben für Gartenbaubetriebe, Land- und Forstwirtschaft. Die Untere Naturschutzbehörde kann Ausnahme-Genehmigungen für Bauten aller Art erteilen. Wie in den anderen Landschaftsschutzgebieten vom Typ B in Sundern besteht im LSG ein Verbot der Erstaufforstung und Weihnachtsbaum-, Schmuckreisig- und Baumschul-Kulturen anzulegen. Grünland und Grünlandbrachen dürfen nicht in Acker oder andere Nutzungen umgewandelt werden.


title: Sebastiaan Bleekemolen

text: Sebastiaan Bleekemolen (* 9. August 1978 in Haarlem) ist ein niederländischer Automobilrennfahrer. Er ist der Sohn des Rennfahrers Michael Bleekemolen sowie der Bruder von Jeroen Bleekemolen.


title: Sebastiaan Bleekemolen

text: Seine ersten Erfolge fuhr Bleekemolen 1996 in der niederländischen Formel Ford 1600 und Formel Ford 1800 Benelux ein, indem er beide Meisterschaften für sich entschied. Nach einem durchwachsenen Jahr im Renault Sport Spider Trophy wurde er fünfter in der Renault Megane Trophy, in der er unter anderem auch gegen seinen Vater und Bruder fuhr. 1999 konnte er abermals den fünten Gesamtrang holen. 2000 wurde Bleekemolen im familieneigenen Team dreizehnter in der Niederländischen Tourenwagen-Meisterschaft (Dutch Touring Car Championship). Im selben Jahr wurde er elfter der FIA-GT-Meisterschaft. 2002 gewann Bleekemolen erstmals den niederländischen Renault Clio Cup; diesen Erfolg konnte er 2004 und 2011 wiederholen. 2014 und 2016 gewann er den Renault Clio Cup Benelux. 2017 wurde Bleekemolen zusammen mit Melvin de Groot, Rob Smith und Rene Steenmetz erster beim 24-Stunden-Rennen von Silverstone.


title: Sebastiaan Bleekemolen

text: Gemeinsam mit seinem Vater betreibt Sebastian Bleekemolen das Rennteam Team Bleekemolen, zwei Kartbahnen in Amsterdam und Delft sowie den Race Planet, wo Privatpersonen Sport-, Formel- und Tourenwagen über den Circuit Zandvoort fahren können.


title: Matija Divković

text: Matija Divković (* 1563 in Jelaške, Eyâlet Bosnien; † 21. August 1631 in Olovo) war ein bosnischer Franziskaner und Schriftsteller. Er gilt als Begründer der Literatur in Bosnien und Herzegowina.


title: Matija Divković

text: Divković wurde in Jelaške, einem Dorf in der heutigen Verbandsgemeinde Olovo im damaligen Eyâlet Bosnien geboren. Über sein Leben ist nichts bekannt, außer das, was er auf Titelseiten der Werke und seinen Widmungen hinterließ. Matija Divković schrieb in Sarajevo.


title: Matija Divković

text: Er trat der bosnischen Provinz "Bosna Srebrena" des Franziskanerordens wahrscheinlich im nächstgelegenen Kloster in Olovo bei und wurde dort unterrichtet. Er setzte seine Ausbildung in Italien fort, kehrte aber schließlich wieder nach Bosnien zurück, um dort zu arbeiten; 1609 wird er als Priester in Sarajevo genannt, wo er als Kaplan tätig war. Dieselbe Funktion übte Matija auch in Olovo und Kreševo aus. Die italienische und lateinische Sprache beherrschte Divković ausgezeichnet. Er gründete ein Ordensstudium der Theologie für den Nachwuchs der bosnischen Franziskanerprovinz. Seine Werke waren Übersetzungen, Überarbeitungen und Kompilationen aus mittelalterlicher und theologischer Literatur in der Zeit nach dem Konzil von Trient, aber auch vielfältige poetisch-dramatische Beiträge, welche er aus der mittelalterlichen dalmatinsch-dubrovnikinischen literarischen Tradition auswählte. Diese Arbeiten waren einer der Gründe für die große Popularität der Sammelbände (27 Stück) Divkovićs. Alle seine Veröffentlichungen sind in der Bosančica gedruckt, und diese Bücher sind die ersten ihrer Art. Seine Publikationen waren nicht nur unter der "normalen" Bevölkerung in Bosnien, Slawonien und Dalmatien verbreitet, sondern auch unter den Schreibern der Glagoljica in der Republik Ragusa. Dies bezeugen bestehende Abschriften.


title: Matija Divković

text: Divkovićs erstes Werk war die "Christliche Lehre für die slawischen Völker". 1611 hatte er in Venedig als erster die Buchstaben des bosnischen Kyrillisch geformt und damit seine Werke gedruckt.


title: Matija Divković

text: Divković kam 1612 in ein Kloster in Kreševo und begann, eines seiner wichtigsten Bücher zu schreiben, welches er 1614 in Olovo fertigstellte. Matija Divković veröffentlichte seine Werke mit Unterstützung von Bartul Kačić-Žarković, einem Bischof aus Makarska.


title: Matija Divković

text: Matija Divković wird als Begründer der Literatur in Bosnien und Herzegowina angesehen. Er starb am 21. August 1631 in Olovo. Sein Todesdatum ist durch "Necrologium Bosnae Argentinae" bestätigt. Das "Necrologium" wird im Kloster in Sutjeska aufbewahrt.


title: Matija Divković

text: Dalibor Brozović schätze Divkovićs Druckerzeugnisse als Bestandteil des "goldenen Zeitalters der kroatischen Literatur, dem 16. Jahrhundert" ein. Die Mehrheit der Literaturhistoriker rechnet ihn dem Zeitalter der literarischen Gegenreformation oder der katholischen Restauration zu. Seine Arbeiten hatten großen Einfluss auf Poeten, Schriftsteller und Prediger im 17. und 18. Jahrhundert, aber auch Lexikographen (A. Della Bella, J. Jurin, J. Stulli) übernahmen zahlreiche Begriffe und Ausdrücke aus Matijas Werken.


Das Landschaftsschutzgebiet Röhrtal östlich von Endorf mit 28,1 ha Flächengröße liegt östlich Endorf im Stadtgebiet von Sundern und im Hochsauerlandkreis. Das Gebiet wurde 1993 mit dem Landschaftsplan Sundern durch den Kreistag des Hochsauerlandkreises erstmals als Landschaftsschutzgebiet (LSG) mit einer Flächengröße von 28,16 ha ausgewiesen. Bei der Neuaufstellung des Landschaftsplanes Sundern wurde das LSG erneut ausgewiesen. Das LSG wurde als Landschaftsschutzgebiet vom Typ C, "Wiesentäler und bedeutsames Extensivgrünland" ausgewiesen. Das LSG grenzt direkt an den Siedlungsraum. Das LSG gehört zum Naturpark Sauerland-Rothaargebirge.


title: Landschaftsschutzgebiet Röhrtal östlich von Endorf

text: Das LSG umfasst Grünlandflächen im Talraum der Röhr. Beim Grünland handelt es sich um fette Viehweiden und nasse Grünlandbrachen in die Nasswiesenfragmenten eingestreut sind. Der Bachlauf befindet sich im gesamten Streckenabschnitt in einem naturnahen Zustand und wird beidseitig von einem mehrstämmigen Ufergehölz und schmalen Uferhochstaudenfluren begleitet.


title: Lauro Chiazzese

text: Lauro Chiazzese (* 6. August 1903 in Mazzarino; † 4. Dezember 1957 in Palermo) war ein italienischer Rechtswissenschaftler.


title: Lauro Chiazzese

text: Chiazzese studierte Rechtswissenschaften in Palermo und Genua. Er lehrte römisches Recht an den Universitäten Messina und Palermo. Von 1950 bis zu seinem Tod war er Rektor der Universität Palermo.


title: Lauro Chiazzese

text: Seine Tochter Marisa Chiazzese († 2012) war mit Sergio Mattarella verheiratet, der seit 2015 Staatspräsident Italiens ist. Seine Tochter Irma († 2015) war mit Piersanti Mattarella verheiratet, der 1980 von der Cosa Nostra ermordet wurde.


title: Lauro Chiazzese

text: Vom 25. September 1945 bis 1. Juni 1946 gab es ein Gremium mit 440 Mitgliedern namens "Consulta nazionale". Chiazzese war Mitglied dieses Gremiums.  Am 2. und 3. Juni 1946 wurde eine verfassunggebende Versammlung (Assemblea Costituente) gewählt.


title: Lauro Chiazzese

text: Chiazzese war zeitweise Regionalsekretär der Partei Democrazia Cristiana (DC). 1946 wurde er zum Präsident der "Cassa centrale di risparmio Vittorio Emanuele per le province siciliane" (zentrale Sparkasse für die sizilianischen Provinzen) ernannt. Dieser Artikel basiert auf dem .


title: Alette

text: Alette ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Pas-de-Calais in der Region Hauts-de-France (vor 2016: Nord-Pas-de-Calais). Sie gehört zum Arrondissement Montreuil und zum Kanton Lumbres (bis 2015: Kanton Hucqueliers). Zu den Sehenswürdigkeiten gehört die Kirche Saint-Laurent.


title: Alette

text: Nachbargemeinden von Alette sind Beussent im Norden, Preures im Nordosten, Montcavrel im Westen, Clenleu im Osten, Aix-en-Issart im Süden sowie Sempy im Südosten.