title: Pœuilly

text: Bürgermeister (maire) ist seit 1995 Daniel Voiret.


title: Bismut(V)-fluorid

text: Bismut(V)-fluorid ist eine anorganische chemische Verbindung des Bismuts aus der Gruppe der Fluoride.


title: Bismut(V)-fluorid

text: Bismut(V)-fluorid kann durch Reaktion von Bismut(III)-fluorid oder Bismut mit Fluor bei Temperaturen über 500 °C bzw. 600 °C gewonnen werden.


title: Bismut(V)-fluorid

text: Bismut(V)-fluorid ist ein weißer, sehr feuchtigkeitsempfindlicher, kristalliner Feststoff. Er färbt sich an feuchter Luft sofort gelb bis braun. Mit Wasser reagiert es mitunter unter Feuererscheinung, wobei sich Ozon und Bismut(III)-fluorid bilden. Oberhalb 50 °C reagiert es mit Paraffinöl. Es hat eine tetragonale Kristallstruktur mit der und bildet eine Struktur mit linearen Ketten. Es ist ein extrem starkes Fluorierungsmittel und bildet mit Alkalimetallfluoriden Hexafluorobismutate(V) M[BiF]. Mit Xenondifluorid als starker Fluoriddonor werden in einer Fluoridtransferreaktion je nach Mischungsverhältnis verschiedene ionische Verbindungen gebildet.


title: Bismut(V)-fluorid

text: Bismut(V)-fluorid wird als Fluorierungsmittel verwendet.


title: Peter-Michael Krämer

text: Peter-Michael Krämer (* 17. Mai 1944 in Kelzow, Pommern) war Solo-Trompeter und Professor für Trompete in Leipzig.


title: Peter-Michael Krämer

text: Peter-Michael Krämer wuchs in Chemnitz auf und erhielt mit 12 Jahren seinen ersten Trompetenunterricht von Hans Gützold, Solo-Trompeter am städtischen Theater. 1958 wurde er an das Robert-Schumann-Konservatorium in Zwickau aufgenommen und studierte dort ebenfalls bei Hans Gützold. Danach nahm er weiteren Unterricht bei Arthur Hunger und Wilhelm Simon (Solo-Trompeter der Staatskapelle Dresden). Nach dem Wehrdienst beschäftigte sich Krämer mit Übmethodiken und der Physiognomie des Trompetespielens sowie mit autogenem Training und Boxsport. Zusätzlich begann er 1971 ein Gesangsstudium in Leipzig bei Professor Peter Russ, welches er 1974 mit dem Solistendiplom abschloss.


title: Peter-Michael Krämer

text: Seine erste Stelle im Orchester trat Krämer 1963 in Chemnitz an, seinerzeit die einzige freie Stelle in der DDR. Nach 3 Jahren wurde er Solo-Trompeter im Rundfunksinfonieorchester Leipzig (heute MDR-Sinfonieorchester), in dem er 27 Jahre tätig war. Insbesondere unter der Leitung von Chefdirigent Herbert Kegel entwickelte sich Krämer in diesem Klangkörper zu einem der führenden Trompeter des Landes. Weiterhin spielte er regelmäßig in anderen Orchestern, wie der Staatskapelle Dresden oder dem Gewandhausorchester zu Leipzig.


title: Peter-Michael Krämer

text: Nachdem Krämer anfangs in Musikvereinen Kinder und Jugendliche unterrichtete, erhielt er 1975 einen Lehrauftrag an der Hochschule für Musik Franz Liszt Weimar. Dort bekam er durch den intensiven Kontakt zu Professor Karl Biehlig wesentliche pädagogische und methodische Impulse. Nach 10 Jahren wechselte er als Lehrbeauftragter an die Hochschule für Musik und Theater „Felix Mendelssohn Bartholdy“ Leipzig, wo er 1992 zum Professor berufen wurde. In seiner mehr als drei Jahrzehnte dauernden Lehrtätigkeit veröffentlichte er mehrere Unterrichtswerke, die wie seine Mundstückkollektion (Serie "PMK") großen Zuspruch fanden.


title: Tullio Pericoli

text: Tullio Pericoli (* 2. Oktober 1936 in Colli del Tronto) ist ein Italienischer Zeichner, Maler, Illustrator und Karikaturist.


title: Tullio Pericoli

text: Tullio Pericoli studierte Jura in Rom und Urbino, wechselte dann mit politischen Karikaturen zur Presse und arbeitete für Werbeagenturen und für das Fernsehen.


title: Tullio Pericoli

text: Berühmt wurde er durch seine karikaturistischen Porträts bekannter Personen. Dabei stellt er die Personen in Verbindung mit typischen Objekten aus ihrem Werk dar. Auch seine Landschaftsbilder als Zeichnungen und Gemälde hatten Erfolg in Ausstellungen.


title: Lockvogel (Begriffsklärung)

text: Lockvogel steht für:


title: Lockvogel (Begriffsklärung)

text: Der Lockvogel steht für:


title: Lockvogel (Begriffsklärung)

text: Lockvögel steht für:


title: Lockvogel (Begriffsklärung)

text: Siehe auch:


title: Ulle Schauws

text: Ulle Schauws (eigentlich Ursula Schauws, * 30. April 1966 in Hüls) ist eine deutsche Politikerin (Bündnis 90/Die Grünen) und Filmwissenschaftlerin. Seit der 18. Wahlperiode ist sie Mitglied des Deutschen Bundestags.


title: Ulle Schauws

text: Schauws studierte Film- und Fernsehwissenschaften, Geschichte und Politikwissenschaften. Nach ihrem Studium war sie als Redakteurin und Dramaturgin bei einer Filmagentur tätig. Später arbeitete sie für einen Bildungsträger für sozialpolitische Studien in Brühl. Sie war ab 2004 beim SOS-Kinderdorf Niederrhein in der Beratung von Arbeitslosen beschäftigt. 2009 und 2013 kandidierte sie für den Bundestag im Bundestagswahlkreis Krefeld II – Wesel II. Am 22. September 2013 gelang ihr bei der Bundestagswahl 2013 der Einzug in den Bundestag über einen Listenplatz der Grünen. Schauws wohnt mit ihrer Lebenspartnerin in Krefeld.


title: Ulle Schauws

text: In der 18. Wahlperiode des Deutschen Bundestags war sie frauen- und kulturpolitische Sprecherin der Grünen Bundestagsfraktion, Obfrau im Ausschuss für Kultur und Medien und ordentliches Mitglied in den Ausschüssen für Kultur und Medien sowie Familie, Senioren, Frauen und Jugend. Des Weiteren war sie Schriftführerin im Deutschen Bundestag. In der 19. Wahlperiode ist sie frauen- und queerpolitische Sprecherin der Grünen Bundestagsfraktion, Stellvertretende Ausschussvorsitzende und Obfrau im Ausschuss für Familie, Senioren, Frauen und Jugend sowie stellvertretendes Mitglied im Ausschuss für Recht und Verbraucherschutz.


title: Ulle Schauws

text: Zudem ist Schauws stellvertretende Vorsitzende der Parlamentariergruppe Südliches Afrika.


title: Ulle Schauws

text: Zur Bundestagswahl 2017 kandidierte sie auf Platz 11 der Landesliste von Bündnis 90/Die Grünen und erneut als Direktkandidatin im Bundestagswahlkreis Krefeld II – Wesel II. Über die nordrhein-westfälische Landesliste von Bündnis 90/Die Grünen zog Schauws erneut in den Deutschen Bundestag ein.


title: Jean Pépin

text: Jean Pépin (* 30. März 1924; † 10. September 2005) war ein französischer Philosophiehistoriker.


title: Jean Pépin

text: Pépin studierte von 1942 bis 1948 Philosophie und Theologie an der Universität Toulouse. 1950 wurde in den CNRS aufgenommen, wo er 1969 ein Forschungsteam „Histoire des doctrines de la fin de l’Antiquité et du haut Moyen âge“ (UPR 76) einrichtete, das er bis 1986 leitete. Das daraus hervorgegangene Forschungszentrum trägt heute seinen Namen (Centre Jean Pépin). Von 1963 an lehrte er zugleich an der École Pratique des Hautes Études (IVe section : Sciences historiques et philologiques). 1979 begründete er im Verlag Vrin die Publikationsreihe „Histoire des doctrines de l’Antiquité classique“.


title: Jean Pépin

text: Pépin arbeitete vor allem zum Neuplatonismus und zur Rezeption der griechischen Philosophie in der patristischen Theologie.


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: Die Town of Anson ist eine von 23 Towns im Chippewa County im US-amerikanischen Bundesstaat Wisconsin. Im Jahr 2010 hatte die Town of Anson 2076 Einwohner.


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: "Town" hat in Wisconsin eine grundlegend andere Bedeutung, als im übrigen englischsprachigen Bereich. Vielmehr entspricht sie den in den anderen US-Bundesstaaten üblichen Townships, die nach dem County die nächstkleinere Verwaltungseinheit bilden.


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: Die Town of Anson liegt im Westen Wisconsins und wird im Westen und Südwesten vom Chippewa River begrenzt, dessen Mündung in den die Grenze zu Minnesota bildenden Mississippi sich rund 100 km südwestlich befindet.


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: Im Südwesten der Town of Anson ist der Chippewa River zum 2438 Hektar großen Lake Wissota aufgestaut, an dessen Ostufer der Lake Wissota State Park liegt. Die Koordinaten der geografischen Mitte der Town of Anson sind 44°58′51″ nördlicher Breite und 91°17′13″ westlicher Länge. Sie erstreckt sich über eine Fläche von 102,4 km², die sich auf 96,9 km² Land- und 5,5 km² Wasserfläche verteilen.


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: Die Town of Anson liegt im südlichen Zentrum des Chippewa County und grenzt an folgende Nachbartowns:


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: Durch das Gebiet der Town of Anson verlaufen die County Highways K, S, O und Y. Alle weiteren Straßen sind untergeordnete Landstraßen oder teils unbefestigte Fahrwege.


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: Parallel zum WI 29 verläuft für den Frachtverkehr eine Eisenbahnstrecke der zur Canadian National Railway gehörenden Wisconsin Central.


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: Entlang des Chippewa River verläuft der "Old Abe State Trail". Dabei handelt es sich um einen als Rail Trail bezeichneten kombinierter Wander- und Fahrradweg auf der Trasse einer stillgelegten Eisenbahnstrecke. Old Abe ist der Name eines Weißkopfseeadlers, der im Amerikanischen Bürgerkrieg Maskottchen der "8th Regiment of the Wisconsin Volunteer Infantry" war.


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: Der nächste Flughafen ist der Chippewa Valley Regional Airport in Eau Claire (rund 25 km südwestlich).


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in der Town of Anson 2076 Menschen in 841 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 21,4 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 841 Haushalten lebten statistisch je 2,47 Personen.


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 97,6 Prozent Weißen, 0,4 Prozent Afroamerikanern, 0,3 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 0,4 Prozent Asiaten sowie 0,2 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 1,1 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 0,3 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: 21,3 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 64,7 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 14,0 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 48,4 Prozent der Bevölkerung war weiblich.


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 63.347 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 29.170 USD. 4,9 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.


title: Anson (Town, Chippewa County)

text: Auf dem Gebiet der Town of Anson liegen neben Streubesiedlung noch folgende gemeindefreie Siedlungen:


title: Hermann Pálsson

text: Hermann Pálsson (* 26. Mai 1921 auf dem Hof Sauðanes á Ásum bei Blönduós; † 11. August 2002 in Burgas, Bulgarien) war ein isländischer Keltologe, Skandinavist und Übersetzer.


title: Hermann Pálsson

text: Hermann Pálsson absolvierte 1943 eine Hochschulausbildung in Akureyri und schloss anschließend 1947 ein Studium an der Universität Island ab. Danach studierte er in Irland Keltologie an der National University of Ireland in Dublin. Seit 1950 lehrte er Anglistik an der Universität Edinburgh, zunächst als Assistenzprofessor, danach für viele Jahre als Professor. Ab 1982 widmete er sich hauptsächlich wissenschaftlichen Forschungen und Arbeiten, bis er 1988 in den Ruhestand ging. Eine Zeit lang war er auch Gastprofessor an der Universität Toronto und der Universität Berkeley tätig.


title: Hermann Pálsson

text: Hermann Pálsson verfasste mehrere Bücher und Schriften und übersetzte, oft in Zusammenarbeit wie etwa mit Magnus Magnusson oder Paul Edwards, rund 40 Werke der mittelalterlichen isländischen Literatur in andere Sprachen.


title: Hermann Pálsson

text: Er war verheiratet mit Gudrun Þorvarðardóttir (* 1927), mit der er eine gemeinsame Tochter hatte. Hermann Pálsson starb bei einem Unfall in Burgas in Bulgarien.


title: (13691) Akie

text: (13691) Akie ist ein Asteroid des mittleren Hauptgürtels, der am 30. September 1997 vom japanischen Amateurastronomen Atsuo Asami am Observatorium in Hadano (IAU-Code 355) in der Präfektur Kanagawa entdeckt wurde. Eine Sichtung des Asteroiden hatte es vorher schon am 14. Februar 1983 unter der vorläufigen Bezeichnung 1983 CQ am National Astronomical Observatory of Japan in Mitaka bei Tokio gegeben.


title: (13691) Akie

text: Der Asteroid wurde am 26. Juli 2000 nach der Ehefrau des Entdeckers benannt: Akie Asami (* 1957).


title: Romegoux

text: Romegoux ist eine westfranzösische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Charente-Maritime in der Region Nouvelle-Aquitaine.


title: Romegoux

text: Romegoux liegt in einer Höhe von etwa 20 Metern ü. d. M. in der historischen Kulturlandschaft der Saintonge etwa 24 Kilometer (Fahrtstrecke) nordwestlich von Saintes bzw. 20 Kilometer südöstlich von Rochefort.


title: Romegoux

text: Im 19. Jahrhundert hatte der Ort stets zwischen 600 und 760 Einwohner. Die Reblauskrise und die Mechanisierung der Landwirtschaft führten zu einem Bevölkerungsrückgang, der in den letzten Jahrzehnten wegen der Nähe zu den Großstädten Saintes und Rochefort und den vergleichsweise niedrigen Mieten und Grundstückspreisen in Romegoux gestoppt werden konnte.


title: Romegoux

text: Über Jahrhunderte spielte die Landwirtschaft zum Zweck der Selbstversorgung der Bevölkerung die größte Rolle im Wirtschaftsleben der Gemeinde. Doch wurde in Gegend schon seit der Römerzeit auch Wein angebaut, der seit der frühen Neuzeit destilliert und nach Nordeuropa (v. a. nach England) exportiert wurde. Romegoux gehört zu den "Bois ordinaires et communs" des Weinbaugebietes Cognac, doch werden die meisten Trauben wegen Absatzproblemen bei Cognac-Weinbränden zu Wein und "Pineau des Charentes" verarbeitet.


title: Romegoux

text: Zur Geschichte des Ortes sind nur wenige Informationen verfügbar. Zwei Fundstätten aus gallorömischer Zeit (davon eine unter der Kirche) lassen auf eine lange Besiedlungszeit schließen.


title: Romegoux

text: Siehe auch: Liste der Monuments historiques in Romegoux


title: Reinhold Kluthe

text: Reinhold Kluthe (* 8. Juli 1928 in Dillingen/Saar; † 16. Juli 2007 in Freiburg im Breisgau) war ein deutscher Internist, Nephrologe und Wegbereiter der modernen Ernährungsmedizin.


title: Reinhold Kluthe

text: Nach seinem Medizinstudium arbeitete er zunächst am Hygiene-Institut der Universität Freiburg, später an der Medizinischen Universitäts-Poliklinik in Freiburg bei Professor Hans Joachim Sarre, einem der führenden deutschen Nephrologen zur damaligen Zeit.


title: Reinhold Kluthe

text: Kluthe absolvierte Forschungsaufenthalte in Bern und Basel. 1964 habilitierte er sich für das Fach Innere Medizin über das Thema “Pathogenese und Klinik des Eiweißstoffwechsels beim nephrotischen Syndrom”. Von 1965 bis 1991 arbeitete er an der Medizinischen Poliklinik der Universität Freiburg, zunächst als Oberarzt, dann als kommissarischer Direktor. 1970 erhielt er die Professur für Innere Medizin. 1977 übernahm er die Leitung der neu eingerichteten Sektion Ernährungsmedizin und Diätetik und gründete im Folgejahr das allererste Ernährungsteam Deutschlands.


title: Reinhold Kluthe

text: 1991 ging Kluthe vorzeitig in den Ruhestand, um sich intensiver seiner Arbeit für die von ihm gegründete Deutsche Akademie für Ernährungsmedizin widmen zu können. 2004 gründete er zusammen mit seinem Sohn die Kluthe-Stiftung.


title: Reinhold Kluthe

text: Am 16. Juli 2007 verstarb Reinhold Kluthe nach langer Krankheit im Alter von 79 Jahren.


title: Reinhold Kluthe

text: Kluthe hat als einer der Ersten die nachteiligen Auswirkungen von Stoffwechselerkrankungen wie Diabetes mellitus und Adipositas auf die Niere erkannt. Er untersuchte schon früh die Wirkungen einer Salzrestriktion bei einer arteriellen Hypertonie und prägte den Begriff des „salz-sensitiven Patienten“ mit.


title: Reinhold Kluthe

text: In den 60er Jahren entwickelte er zusammen mit Herbert Quirin die Kartoffel-Ei-Diät mit einem niedrigen Proteingehalt für Patienten mit chronischen Nierenerkrankungen im Endstadium. Mit dieser strengen Diät war es in der Vordialysezeit möglich, die Patienten am Leben zu erhalten, bis ein passendes Organ zur Nierentransplantation zur Verfügung stand.


title: Reinhold Kluthe

text: Kluthe baute mehrere ernährungsmedizinische Gesellschaften auf, darunter die 1977 entstandene „Deutsche Arbeitsgemeinschaft für klinische Ernährung und Diätetik“ (DAKED), einem Vorläufer der späteren Deutschen Gesellschaft für Ernährungsmedizin (DGEM). 1978 gab die DAKED unter seiner Federführung ein erstes „Rationalisierungsschema“ heraus, das auf einen wissenschaftlichen Beleg und eine Vereinfachung der in Kliniken angebotenen Kostformen abzielte. 1983 gründete Kluthe mit einigen Mitstreitern die Deutsche Akademie für Ernährungsmedizin (DAEM) mit, der er bis 2004 als Präsident, dann als Ehrenpräsident vorstand. Die von der DAEM entwickelte curriculäre ärztliche Fortbildung zum Ernährungsmediziner diente 1995 als Grundlage für den Entwurf des Curriculums Ernährungsmedizin der Bundesärztekammer, welches Kluthe maßgeblich gestaltete. Er war außerdem 1999 Mitbegründer und in der Folge langjähriges Präsidiumsmitglied des Bundesverbandes Deutscher Ernährungsmediziner (BDEM).


title: Reinhold Kluthe

text: Kluthe war Gründungsherausgeber der vier Zeitschriften "Clinical Nephrology", "Nieren- und Hochdruckkrankheiten", "Aktuelle Ernährungsmedizin" und "Der Ernährungsmediziner".


title: Reinhold Kluthe

text: Er setzte sich außerdem für die Einhaltung hoher Qualitätsstandards in der Ernährungsmedizin ein, indem er 1997 zunächst eine Zertifizierung für Kliniken (als „Lehrklinik für Ernährungsmedizin der Deutschen Akademie für Ernährungsmedizin“), dann für ernährungsmedizinisch ausgerichtete Arztpraxen (als "Schwerpunktpraxis Ernährungsmedizin Bundesverband Deutscher Ernährungsmediziner") mitentwickelte.


title: Reinhold Kluthe

text: Kluthe veröffentlichte mehr als 350 Publikationen zu Problemen des Stoffwechsels und der Klinik von Nieren- und Hochdruckkrankheiten sowie ernährungsabhängigen Erkrankungen, außerdem mehrere Lehr- und Sachbücher, darunter zusammen mit Herbert Quirin das Diätbuch für Nierenkranke: Ein Ratgeber für Ärzte, Diätassistentinnen und Nierenkranke (Thieme, 1968 - 144 Seiten).


title: Reinhold Kluthe

text: Er arbeitete an den Ernährungsberichten von 1984 und 1988 zu den Themen "Kritische Wertung als Diät propagierter Ernährungsformen" und " Diätetische Versorgung im Krankenhaus" mit.


title: Cyber-Versicherung

text: Eine Cyber-Versicherung ist eine fakultative Zusatzversicherung für Unternehmen, die Schäden im Zusammenhang mit Hacker-Angriffen oder sonstigen Akten von Cyberkriminalität absichert. Da dies noch eine sehr junge Versicherungssparte ist, gibt es bislang keine einheitliche Bezeichnung der Tarife. Vergleichbare Angebote für Cyber-Versicherungen finden sich unter u. a. den Bezeichnungen Cyberschutz, Cyber Protect, Data Protect, Datenschutz-Versicherung, Data-Risk, Cyber-Deckung oder Hacker-Versicherung. Ergänzende Angebote sind beispielsweise mit der Elektronik- beziehungsweise Datenträgerversicherung gegeben.


title: Cyber-Versicherung

text: Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hat im April 2017 Musterbedingungen sowie einen Risikofragebogen entwickelt. Die unverbindlichen Musterbedingungen richten sich vor allem an die Zielgruppe kleiner und mittelständischer Unternehmen mit bis zu 250 Mitarbeitern und einem jährlichen Umsatz bis zu 50 Millionen Euro. Sie dienen dazu, dass die Unternehmen und Makler einen Vergleichsmaßstab haben, um Versicherungsangebote zu bewerten. Versicherungsgesellschaften können auf Basis der GDV-Musterbedingungen eigene Produkte entwickeln. Der Fragebogen dient zur Risikoeinschätzung vor dem Abschluss einer Versicherung und gibt Auskunft über die Schwachstellen der firmeneigenen IT.


title: Cyber-Versicherung

text: Nach den Musterbedingungen des GDV handelt es sich bei der Cyber-Versicherung um eine Kombination aus einer Haftpflichtversicherung, einer Betriebsausfallversicherung und einer Datenversicherung für Dritt- und Eigenschäden in Form von Vermögensschäden. Eine gewöhnliche Betriebshaftpflicht springt ein, wenn einem Dritten, zum Beispiel einem Kunden oder Auftraggeber, durch Verschulden des Versicherungsnehmers ein Schaden entsteht (Fremdschaden oder Drittschaden genannt). Allerdings versichert eine Betriebshaftpflichtversicherung typischerweise nur Personen- und Sachschäden sowie daraus entstehende Folgeschäden. Ist der Schaden dagegen rein finanzieller Natur (Vermögensschaden), greift die Betriebshaftpflicht nicht. In diesen Fällen greift eine Vermögensschadenhaftpflichtversicherung.


title: Cyber-Versicherung

text: Drittschaden: Datenschutz und Cyber-Deckungen übernehmen diese Vermögensschäden, wenn der Versicherungsnehmer einen Kunden oder sonstigen Dritten, zum Beispiel aufgrund einer Datenrechtsverletzung, schädigt.


title: Cyber-Versicherung

text: Eigenschaden: Bei einem Hacker-Angriff oder der Ausspähung persönlicher Daten kann jedoch auch dem Versicherungsnehmer selbst ein Schaden entstehen. Versicherungsrechtlich spricht man dabei von einem Eigenschaden. Deshalb bieten die Cyber-Versicherungen auch Schutz vor Eigenschäden, die durch einen Hacker-Angriff, eine DoS-Attacke (), Computermissbrauch, Diebstahl von Datenträgern oder eine sonstige Datenrechtsverletzung entstehen.


title: Cyber-Versicherung

text: Dabei dienen Cyber-Versicherungen nicht nur dazu, den direkten Schaden auszugleichen, den der Angriff verursacht hat, sondern vor allem für die Kosten aufzukommen, die mit der vollständigen Wiederherstellung der Geschäftstätigkeit verbunden sind. Dazu gehören die Kosten fürEin wesentliches Leistungsmerkmal der Cyber-Versicherung ist die Bereitstellung von umfangreichen Assitance-Leistungen im Schadensfall, wie z. B. eine 24-h-Hotline zur Meldung von Cyber-Vorfällen. Einzelne Anbieter stellen den Versicherungsnehmern dabei unmittelbar technischen Support durch Incident-Response- und IT-Forensik-Dienstleister zur Verfügung. Eine schnelle Reaktion im Schadensfall ist vor dem Hintergrund der Schadenminderung auch im Interesse der Versicherungsgesellschaft. Für das betroffene Unternehmen kann die unmittelbare technische Unterstützung bei der Abwehr einer Bedrohungslage oder der Analyse eines Cyber-Vorfalls von sehr großer Bedeutung sein. Cyber-Angriffe stellen regelmäßig auch eine Datenschutzverletzung dar, wenn z. B. eine Veränderung, ein Verlust oder ein unbefugter Zugriff auf personenbezogene Daten erfolgt ist. Diese Vorfälle müssen nach §33 Abs. 1 DSGVO innerhalb von 72 Stunden den zuständigen Datenschutzbehörden gemeldet werden und eine konkrete Beschreibung des Sachverhalts enthalten.


title: Cyber-Versicherung

text: Für Betreiber von Webshops oder sonstigen E-Commerce-Anwendungen kann der Versicherungsumfang zum Beispiel auch durch eine Betriebsunterbrechungsversicherung bzw. Ertragsausfallversicherung ergänzt werden. In diesem Fall erhält der Versicherungsnehmer für einen erheblichen Umsatzausfall seines Shops (etwa aufgrund eines Hackerangriffs oder einer DoS-Attacke) eine finanzielle Kompensation. In der Regel orientiert sich dabei die Leistung des Versicherers an der Ausfallzeit pro Stunde. Dabei gibt es meist auch einen zeitlichen Selbstbehalt (beispielsweise 12 Stunden). Vergleichbar sind diese Leistungserweiterungen mit einer herkömmlichen Betriebsunterbrechungsversicherung (kurz BU), die jedoch nur bei traditionellen Gefahren wie Feuer oder Wasserschäden etc. Versicherungsschutz bietet.


title: Cyber-Versicherung

text: Da Cyberversicherungen also häufig verschiedene Risiken und sowohl Eigen- als auch Drittschäden decken, kann es beim Versicherungsnehmer vereinzelt zu Überschneidungen mit anderen Versicherungsverträgen kommen, beispielsweise der Vermögensschadenhaftpflichtversicherung, Vertrauensschadenversicherung oder verschiedenen Sachversicherungen. Nachteil der Mehrfachversicherung desselben Risikos ist die doppelte Prämienzahlung für den Versicherungsnehmer und mögliche Unklarheiten im Versicherungsfall darüber, welche Versicherung Vorrang hat. Die komplexen Cyber-Risiken lassen sich wiederum aber nicht vollständig über eine Kombination der genannten Versicherungsprodukte abbilden.


title: Cyber-Versicherung

text: Die Versicherungsunternehmen reagieren mit der Cyber-Versicherung auf die Steigerung der Internetkriminalität in den vergangenen Jahren. Allein im Jahr 2012 wurden in Deutschland rund 64.000 Fälle von Cybercrime aufgezeichnet. Ein erfolgreicher Hacker-Angriff auf ein Großunternehmen verursacht einen durchschnittlichen wirtschaftlichen Schaden von 1,8 Millionen Euro. Bei kleinen und mittelständischen Unternehmen liegt der Durchschnittswert bei 70.000 Euro. Der Schaden, der sich aus allen Hacker-Angriffen auf deutsche Firmen insgesamt pro Jahr ergibt, lag 2011 laut Bundeskriminalamt bei 70,2 Millionen Euro. Da die Dunkelziffer sehr hoch ist, ist zu vermuten, dass der tatsächliche wirtschaftliche Schaden jedoch um ein Vielfaches höher ist. Dennoch ist es in Deutschland noch eher die Ausnahme, dass Unternehmen über eine eigene Versicherung gegen die Risiken der Internetkriminalität verfügen. Unter US-amerikanischen Firmen sind diese speziellen Versicherungen dagegen bereits relativ verbreitet: Das Prämienvolumen für Cyber-Versicherungen beträgt dort derzeit rund eine Milliarde US-$ jährlich. Dass das Bewusstsein für die Gefahren der Cyberkriminalität langsam steigt, zeigt die weltweit zunehmende Anzahl an Versicherungslösungen auf dem Markt.


title: Jean Bosquet

text: Jean Bosquet (* in der ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts in Mons; † in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts) war ein Romanist und Grammatiker.


title: Jean Bosquet

text: Jean Bosquet war Schulpädagoge in Mons im heute belgischen Hennegau. Er ist vor allem bekannt für seine 1586 erschienene Grammatik des Französischen, die 1972 nachgedruckt und 2005 neu herausgegeben wurde. Sie war für das Französischlernen der Flamen sowie für sprachbewusste Frankophone bestimmt.


title: Jean Bosquet

text: Der Grammatiker Jean Bosquet ist nicht zu verwechseln mit seinem 1559 geborenen gleichnamigen Sohn, der sich ebenfalls als Literat hervortat.


title: Trifluoriodmethan

text: Trifluoriodmethan ist eine chemische Verbindung aus der Gruppe der Halogenkohlenwasserstoffe.


title: Trifluoriodmethan

text: Trifluoriodmethan kann durch Reaktion von Natriumtrifluoracetat oder Silbertrifluoracetat mit Iod gewonnen werden.


title: Trifluoriodmethan

text: Trifluoriodmethan ist ein farbloses, nicht brennbares, lichtempfindliches Gas.


title: Trifluoriodmethan

text: Trifluoriodmethan liefert beim Erhitzen und beim Bestrahlen mit UV-Licht freie CF-Radikale und eignet sich daher zur Synthese zahlreicher Verbindungen des Typus CF(CF)-X sowie organometallischer und organometalloider Verbindungen. Es hat ein Ozonabbaupotenzial von 0,01 bis 0,02.


title: Liste der Mitglieder des Hessischen Landtags (19. Wahlperiode)

text: Diese Liste gibt einen Überblick über alle Mitglieder des Hessischen Landtags in der 19. Wahlperiode, gewählt in der Landtagswahl in Hessen 2013 am 22. September 2013. Die konstituierende Sitzung fand am 18. Januar 2014 statt.


title: Ronssoy

text: Ronssoy (picardisch: Roncheu) ist eine französische Gemeinde mit Einwohnern (Stand ) im Département Somme in der Region Hauts-de-France im Norden von Frankreich. Die Gemeinde gehört zum Kanton Péronne.


title: Ronssoy

text: Ronssoy ist die östlichste Gemeinde des Départements Somme. Sie liegt an der Départementsstraße D58, die zum System der Chaussée Brunehaut gehört, an der Grenze zum Département Aisne (Gemeinde Lempire). Die Autoroute A26 verläuft durch den östlichen Teil des Gemeindegebiets.


title: Ronssoy

text: Die Gemeinde, die im Ersten Weltkrieg als letzte im Gebiet des Départements wieder unter französische Kontrolle kam, erhielt als Auszeichnung das Croix de guerre 1914–1918.


title: Andreas Knipping

text: Andreas Knipping (* 14. Februar 1952 in München) ist ein deutscher Jurist und Autor, der vorwiegend zu eisenbahngeschichtlichen Themen veröffentlicht.


title: Andreas Knipping

text: Knipping studierte Rechtswissenschaften. Er arbeitete 1980–1987 als Referent in der Landesversicherungsanstalt Oberbayern und war ab 1987 als Regierungsdirektor und hauptamtlicher Dozent an der Bayerischen Beamtenfachhochschule in München tätig. Knipping wechselte 1996 als Richter an das Sozialgericht München. Dort war er ab 2001 als weiterer aufsichtsführender Richter eingesetzt. Zudem übernahm er die Funktion des Pressesprechers des Gerichts. Er trat mit Vollendung seines 67. Lebensjahres zum 1. März 2019 in den Ruhestand. In seiner Spruchpraxis war Knipping unter anderem mit Streitigkeiten um Entschädigungszahlungen nach dem Ghettorentengesetz befasst. Abweichend vom üblichen Vorgehen der Sozialgerichte führte er Erörterungstermine in Anwesenheit der Betroffenen durch und konnte so oft entscheidende Sachverhalts- und Rechtsfragen klären. Nebenamtlich lehrt er Rentenrecht für Auszubildende der Deutschen Rentenversicherung.


title: Andreas Knipping

text: Knipping ist Mitglied der SPD und lebt in Eichenau. Von 2014 bis 2020 war er Mitglied des Gemeinderats seiner Heimatgemeinde Eichenau. Andreas Knipping und Monique Knipping sind Eltern des politisch engagierten Fotojournalisten Raphael Knipping (geb. 1992), der zu Themen wie Migration, Klimakatastrophe, Braunkohle und Rechtsextremismus arbeitet.


title: Andreas Knipping

text: Knipping ist seit den 1970er Jahren schriftstellerisch tätig. Schwerpunkte seiner Arbeiten sind die Eisenbahngeschichte des Ersten und Zweiten Weltkrieges sowie Dampflokomotiven. Er veröffentlicht vor allem im EK- und im GeraMond-Verlag. Daneben liegen von Knipping sozialrechtliche Aufsätze, etwa in der Fachzeitschrift "Die Sozialgerichtsbarkeit," vor.


title: Stella Arbenina

text: Stella Arbenina (geborene "Stella Zoe Whishaw", verheiratete "Stella Zoe Meyendorff"; * 27. September 1885 in Sankt Petersburg, Russisches Kaiserreich; † 26. April 1976 in London, England) war eine anglo-russische Schauspielerin.


title: Stella Arbenina

text: Stella Arbenina wurde in St. Petersburg in eine anglo-russische Familie geboren, die schon seit mehreren Generationen in Russland lebte. Sie war verwandt mit Montague Law Whishaw (geb. 1890) und James Whishaw, einem britischen Geschäftsmann in Sankt Petersburg, der seine Memoiren unter dem Titel "A history of the Whishaw family" in London im Jahre 1935 veröffentlichte.


title: Stella Arbenina

text: 1907 heiratete sie Baron Paul von Meyendorff, Captain der Horse Guards und Aide-de-camp bei Nikolaus II. und später Colonel in dessen militärischen Sekretariat. Arbenina und Meyendorff hatten drei Kinder.


title: Stella Arbenina

text: Während der Russischen Revolution litt die Familie sehr unter den Bolschewiki. Ihre Besitztümer wurden beschlagnahmt und sie wurden interniert. Durch die Bemühungen des deutsch-baltischen Ausschusses wurden sie aus dem Gefängnis entlassen und schließlich gestattete man ihnen, Russland Ende des Jahres 1918 zu verlassen. Daraufhin ließen sich kurz in Estland nieder, wo sie auf einem Überrest ihres Familienbesitzes lebte. Von 1921 bis 1922 spielte Arbenina in Theaternin Tallinn und Tartu und auch in Berlin. Im Jahr 1923 ging sie mit den Kindern nach London, wo sie dauerhaft wohnt. Dort trat sie auf Bühnen und im Film auf.


title: Stella Arbenina

text: Im Jahr 1930 veröffentlichte sie ihre Memoiren, "Through Terror to Freedom", die ihre Erfahrungen während der russischen Revolution beschreibt. Sie starb 90-jährig in London.


title: Stadtkirche Labiau

text: Die Stadtkirche in Labiau war eine Feldsteinkirche vom Ende des 14. Jahrhunderts und neben dem Königsberger Dom die einzige dreischiffige Hallenkirche im nördlichen Ostpreußen. Bis 1945 war sie die evangelische Pfarrkirche für das Kirchspiel der Stadt Labiau (heute: Polessk) in der russischen Oblast Kaliningrad (Gebiet "Königsberg (Preußen)").


title: Stadtkirche Labiau

text: Die heute Polessk genannte Kreisstadt liegt vier Kilometer südlich des Kurischen Haffs an der russischen Fernstraße A 190 (ehemalige deutsche Reichsstraße 126), die von Kaliningrad "(Königsberg)" nach Bolschakowo "(Groß Skaisgirren", 1938–1946 "Kreuzingen)" führt. Die Stadt ist außerdem Bahnstation an der Bahnstrecke Kaliningrad–Sowetsk "(Königsberg–Tilsit)". Der Standort der Kirche lag im Zentrum der Stadt unweit des alten Marktplatzes und wird heute von einem mehrstöckigen Wohnhaus überdeckt.


title: Stadtkirche Labiau

text: Bei der Labiauer Stadtkirche handelte es sich um eine dreischiffige chorlose Hallenkirche aus verputztem Feldstein. Mit dem vorgesetzten Westturm aus Ziegeln ging ihre Gründung auf das Ende des 14. Jahrhunderts zurück. Bereits 1545 soll sie renoviert bzw. umgebaut worden sein. So erfolgte die Unterteilung des Raumes in drei Schiffe sowie die Einwölbung erst nachträglich. Das Zellengewölbe war auf die Mitte des 16. Jahrhunderts zu datieren. In die Seitenschiffe waren Emporen eingebaut.


title: Stadtkirche Labiau

text: Im Jahre 1871 fand eine grundlegende Renovierung der Kirche statt, wobei beschädigte Einrichtung durch eine neue ersetzt wurde. Die Kanzel erhielt ihren Platz über dem schlichten Altar an der Ostwand.


title: Stadtkirche Labiau

text: Im Jahre 1701 erhielt die Kirche ine von Johann Josua Mosengel erbaute Orgel, die 1870 durch einen Neubau von Wilhelm Sauer in Frankfurt (Oder) ersetzt worden war. Die beiden Glocken stammten aus dem Jahre 1837.


title: Stadtkirche Labiau

text: Das Kirchengebäude wurde im Zweiten Weltkrieg beschädigt, im Jahre 1958 stand noch der Kirchturm mit Spitze, und auch die Gewölbe waren noch erhalten. Es drohte jedoch der Verfall. In den 1960er Jahren wurde das Bauwerk abgetragen, um Baumaterial zu gewinnen. Die Fundamente verwendete man für den Neubau eines fünfstöckigen unverputzten Wohnhauses, das jetzt den Platz der Kirche einnimmt.


title: Stadtkirche Labiau

text: Eine Kirche wurde in Labiau bereits im 13. Jahrhundert gegründet. In den 1520er Jahren hielt hier die Reformation Einzug, sodass hier bereits 1532 ein lutherischer Geistlicher amtierte. Ab dem Jahre 1622 kam ein zweiter Geistlicher hinzu, der vor allem die litauischen Belange der Gemeinde sorgte. Dieser sog. „litauische Pfarrer“ war bis 1719 zugleich Rektor der Stadtschule.


title: Stadtkirche Labiau

text: Labiau gehörte zu den größeren Kirchengemeinden in der Kirchenprovinz Ostpreußen. So zählte das weitflächige Kirchspiel im Jahr 1925 insgesamt 8904 Gemeindeglieder, die in der Stadt Labiau bzw. in 42 größeren und kleineren Orten in einem Landstreifen zwischen Rinderort (heute russisch: Saliwino) am Kurischen Haff im Norden sowie Friedrichsburg (heute russisch: Furmanowka) im Süden, von Fischerdörfern, Wiesendörfern und mehreren großen Gütern geprägt.


title: Stadtkirche Labiau

text: Bis 1945 gehörte die Gemeinde der Stadtkirche Labiau zum Kirchenkreis Labiau in der Kirchenprovinz Ostpreußen der Kirche der Altpreußischen Union.


title: Stadtkirche Labiau

text: Aufgrund von Flucht und Vertreibung in Folge des Zweiten Weltkrieges sowie der nachfolgenden restriktiven Religionspolitik der Sowjetunion kam das kirchliche Leben in Labiau wie im ganzen nördlichen Ostpreußen zum Erliegen.


title: Stadtkirche Labiau

text: Erst in den 1990er Jahren beildete sich in Polessk wieder eine evangelisch-lutherische Gemeinde. Sie ist jetzt eine Filialgemeinde der Auferstehungskirche in Kaliningrad "(Königsberg)" in der Propstei Kaliningrad der Evangelisch-lutherischen Kirche Europäisches Russland.


title: Stadtkirche Labiau

text: Die Labiauer Kirchengemeinde zählte neben der Stadt Labiau 42 Ortschaften im Umland: Als Pfarrer amtierten an der Stadtkirche in Labiau die Geistlichen:


title: Stadtkirche Labiau

text: "1. Pfarrstelle:" "2. Pfarrstelle:" Pfarrer Johannes Bretke befasste sich ab 1579 in Labiau mit der Übersetzung der Bibel in die Litauische Sprache. 1580 hatte er bereits das Neue Testament und die Psalmen übersetzt. Nach seinem Wechsel an die St.-Elisabeth-Kirche in Königsberg im Jahre 1587 übersetzte er dort das Alte Testament. Das Gesamtwerk war 1590 fertig. 1589 erschien bereits sein litauisches Gesangbuch.


title: Tuckerkahn

text: Als Tuckerkahn wird ein klinkergebautes Schleppnetzfischerboot für die pommerschen Haffgewässer bezeichnet.


title: Tuckerkahn

text: Der Tuckerkahn ist etwas kleiner als ein Zeesenboot, ungefähr bis 20 Meter lang und mit einem Luggersegel an einer sechs bis sieben Meter langen Spiere ausgestattet. Zum Heißen (Setzen) des Segels sind zwei Mann notwendig. Eine weitere Besonderheit ist das sehr große Focksegel, das am Vorstag gefahren wird und ein gutes Kreuzen am Wind ermöglicht. Nach den 1920er Jahren wurden auch Bugspriets möglich. Tuckerkähne hatten mittschiffs eine Bünn, also einen durchfluteten Fischraum. Durch diesen nassen Fischraum blieb der Fang am Leben und konnte so frisch zu den Märkten gebracht werden. Gewohnt wurde gemeinsam in der Vorderkajüte, ein kleiner Raum unterhalb des Vordecks. Erst nach dem Ersten Weltkrieg wurden Kajütaufbauten mit Bullauge und Schiebeluk über dem Niedergang gebaut. In der Kajüte stand an Backbordseite ein gusseiserner Ofen samt Spind für den Proviant, außerdem die Koje für den Jung. Der Schiffer und der Großmatrose schliefen an Steuerbord, der auf allen Schiffen von jeher „vornehmen“ Seite. Die Kohlenkiste diente gleichzeitig als Trittstufe hinaus.


title: Tuckerkahn

text: Der Name Tuckerkahn leitet sich von der als "Tucken" bezeichneten Art der Schleppnetzfischerei ab. Bei dieser wurde der Netzsack, die sogenannte Tuckzeese, zwischen zwei Fahrzeugen unter Segel geschleppt. Die Netzsäcke waren etwas größer als bei den Zeesenbooten. Die verwendeten Schleppleinen waren 150 bis 170 Meter lang und wurden am Mast belegt. Der Abstand zwischen den Booten betrug beim Tucken etwa 150 Meter. Auf jedem Schiff gab es eine strikte Rangordnung mit Kommandostruktur. Die Boote waren bis zu einer Woche unterwegs und fischten tagsüber.


title: Team Abt Sportsline

text: Das Unternehmen Abt Sportsline mit Sitz in Kempten (Allgäu) hat eine lange, erfolgreiche Geschichte im Automobilsport aufzuweisen. Unter dem Namen Audi Sport Team Abt Sportsline tritt es seit 2004 als Werksteam von Audi Sport in der DTM an. Die DTM-Mannschaft umfasst rund 53 Mitglieder. Teamchef ist Hans-Jürgen Abt.


title: Team Abt Sportsline

text: Ab 2014 trat das Team zudem in der FIA-Formel-E-Meisterschaft an, auch hier war Hans-Jürgen Abt Teamchef. Im Oktober 2016 wurden sämtliche Formel-E-Aktivitäten in die neugegründete "Abt Formel E GmbH" ausgelagert, die eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Abt Sportsline war. Dieses Unternehmen wurde im Juli 2017 vollständig von Audi übernommen, die Renneinsätze werden aber weiterhin von Abt Sportsline betreut.


title: Team Abt Sportsline

text: Mit einem Motorradrennen auf der Grasbahn im Jahr 1950 startete Johann Abt seine Laufbahn und damit auch die Motorsport-Karriere seiner Firma. Heute zählt Abt Sportsline zu den erfolgreichsten deutschen Motorsport-Teams und hat mit Titeln im Super Tourenwagen Cup (Fahrertitel: 1999), in der DTM (Fahrertitel: 2002, 2004, 2007, 2008, 2009; Teamtitel: 2004, 2007, 2011) und dem ADAC GT Masters (Fahrertitel: 2009; Teamtitel: 2010) drei der wichtigsten deutschen Rennserien der vergangenen Jahre für sich entschieden.


title: Team Abt Sportsline

text: Das bisher erfolgreichste Jahr von Abt Sportsline war 2009, als das Team in drei Serien an den Start ging und jeweils den Titel holte: in der DTM (Timo Scheider), im ADAC GT Masters (Christian Abt) und im ADAC Formel Masters (Daniel Abt).


title: Team Abt Sportsline

text: Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring konnte Abt Sportsline trotz mehrerer Anläufe bislang keinen Gesamtsieg einfahren.


title: Team Abt Sportsline

text: Im Alter von 15 Jahren bestritt Johann Abt 1950 auf einem Motorrad sein erstes Rennen. Weil er so jung war, brauchte er für den Wettkampf auf der Grasbahn die Erlaubnis seiner Mutter Rosina und die der Militärregierung. 1952 folgte der erste von insgesamt rund 200 Siegen mit dem Motorrad. Auf einem DKW-Motorrad (er wurde später Werkspilot bei der Marke) gewann er die „Oberallgäuer Bergfahrt“.


title: Team Abt Sportsline

text: Insgesamt erkämpfte Johann Abt fünf Gelände- und Motocross-Titel.


title: Team Abt Sportsline

text: Bei der „Sechstagefahrt“, dem international wichtigsten Wettbewerb für Nationen im Endurosport, belegte Abt 1954 Platz drei. In der letzten Stunde des letzten Tages lag Abt in Führung, doch als einem DKW-Teamkollegen das Hinterrad brach, hielt Abt an und half. 1955 gehörte er zur Siegermannschaft.


title: Team Abt Sportsline

text: Neben Querfeldein-Rennen bestritt Johann Abt sowohl mit dem Motorrad, aber immer mehr auch mit dem Auto Bergrennen. In beiden Fahrzeugklassen setzte Abt lange auf die Marke DKW.


title: Team Abt Sportsline

text: 1966 überzeugte Johann Abt bei einer Sichtung, an der auch Jochen Rindt teilnahm, Fiat-Tuner Carlo Abarth und bekam einen Werksvertrag. Abt gewann im ersten Abarth-Jahr 29 von 30 Rennen. Ein Jahr später war er 17 Mal erfolgreich. Der wichtigste Titel in der Abarth-Zeit war die EM-Tröphäe mit dem Abarth 1000 in der kleinen Division im Jahr 1970.


title: Team Abt Sportsline

text: Um sich mehr um den familieneigenen Autobetrieb und den durch Johann Abt hinzugekommenen Tuning-Zweig kümmern zu können, kündigte er den Werksvertrag nach seinem EM-Sieg. Den 290 PS starken Abarth 1000 setzte Abt noch bis zum Ende seiner aktiven Karriere 1975 privat ein.


title: Team Abt Sportsline

text: Wegen seiner Fahrweise wurde Johann Abt oft „der junge Wilde aus Kempten“ genannt.


title: Team Abt Sportsline

text: Nach Engagements im ADAC GT Cup und in der Formel 3 startete Abt Sportsline ab 1996 im Super Tourenwagen Cup (STW), der damals höchsten deutschen Tourenwagenklasse. Piloten der beiden Abt-Audi A4 Quattro, die dem technischen Stand des Vorjahres entsprachen, waren Christian Abt und Kris Nissen, Teamchef war Hans-Jürgen Abt.


title: Team Abt Sportsline

text: Abt punktete in jedem Rennen. Seine besten Rennergebnisse waren ein zweiter Platz beim Sprintrennen auf dem Sachsenring und dritte Plätze bei den Hauptrennen auf dem Sachsenring und der Avus.


title: Team Abt Sportsline

text: Nissen erzielte beim Saisonauftakt in Zolder mit Platz drei im Hauptrennen sein bestes Saisonergebnis.


title: Team Abt Sportsline

text: In der Abschlusstabelle belegten Abt und Nissen die Plätze 4 und 13. Die Privatfahrerwertung und damit 73.000 DM Preisgeld gewann Abt. In der Teamwertung belegte Abt Sportsline den vierten Platz.


title: Team Abt Sportsline

text: Ende des Jahres 1996 startete das Team außerdem beim vier Läufe umfassenden Rainbow-Cup in Südafrika. Abt wurde Zweiter in der Gesamtwertung. Beim letzten Rennen lief ein nackter Mann auf die Strecke. Davon war Tabellenführer Abt so irritiert, dass Kontrahent Joachim Winkelhock an ihm vorbeizog und sich so auch den Cup-Titel sicherte.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader STW: Christian Abt (4. Platz, 1. Platz Privatfahrer, „Rookie of the Year“), Kris Nissen (13. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Audi A4 Quattro (2-Liter-Vierzylinder, 296 PS, 1.040 kg, Allradantrieb)


title: Team Abt Sportsline

text: Mit zwei Audi A4 startete Abt Sportsline 1997 ins zweite STW-Jahr. An die Erfolge des Vorjahres konnten Christian Abt und Kris Nissen nicht anknüpfen. Hauptgrund: Der neue Reifenpartner Yokohama konnte aus Budgetgründen in der Entwicklung seiner Pneus nicht mit den Produkten der anderen Lieferanten mithalten.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Christian Abt (13. Platz), Kris Nissen (9. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: 1998 übergab Audi die Verantwortung des Werkseinsatzes in der STW an Abt Sportsline unter der Leitung von Hans-Jürgen Abt. Die Allgäuer übernahmen auch die Werkspiloten Frank Biela und Emanuele Pirro. Dritter Fahrer war Christian Abt, Alle drei Fahrer traten mit überarbeiteten Audi A4 an, bei denen reglementbedingt der Quattro-Allradantrieb weggefallen war. Erschwerend kam hinzu, dass der im Gegensatz zur Konkurrenz von Honda, BMW, Alfa Romeo, Nissan, Opel und Peugeot längs eingebaute Motor des A4 den Schwerpunkt negativ beeinflusste und technisch veraltet war. Als Gesamtzwölfter war Christian Abt am Saisonende bester Audi-Pilot.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Christian Abt (12. Platz), Frank Biela (14. Platz), Emanuele Pirro (16. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Audi A4 (2-Liter-Vierzylinder, 310 PS, 975 kg, Frontantrieb)


title: Team Abt Sportsline

text: Nachdem sich Audi wegen des beginnenden Le-Mans-Projektes komplett aus der STW zurückgezogen hatte, übernahm Abt Sportsline das Engagement in Alleinregie. Die 98er-Frontantriebs-Audi rüstete Abt auf Allradantrieb zurück, den das Reglement für Privatteams wieder zuließ. Gleich im ersten Saisonrennen erkämpfte Christian Abt seine erste STW-Pole, seinen ersten Tourenwagen-Sieg und den ersten Sieg eines Privatteams in der STW. Bei neun von zehn Rennen standen entweder Abt oder Teamkollege Kris Nissen auf dem Podium, oder beide zusammen.


title: Team Abt Sportsline

text: Geprägt wurde die Saison vom Duell zwischen Christian Abt und Opel-Pilot Uwe Alzen. Da Abt im letzten und entscheidenden Rennen von Alzens Markenkollegen Roland Asch von der Strecke gedrängt wurde, fiel die Entscheidung vor dem Sportgericht. Ein von der Tribüne aus gefilmter Mitschnitt der strittigen Situation brachte schließlich am 10. November 1999 die Entscheidung zugunsten von Christian Abt, der damit letzter Meister der nach Saisonende eingestellten STW wurde.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Christian Abt (1. Platz), Mattias Ekström (23. Platz, nur in Oschersleben am Start), Kris Nissen (5. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Audi A4 quattro (2-Liter-Vierzylinder, 306 PS, 1.040/1.070 kg, Allradantrieb)


title: Team Abt Sportsline

text: Abt Sportsline stieg 2000 in die wiederbelebte DTM ein und trat als Privatteam gegen die Werksmannschaften von Mercedes-Benz und Opel an. Die Zustimmung, an den DTM-Rennen teilnehmen zu dürfen bekam Teamchef Hans-Jürgen Abt erst am 31. Januar 2000 von dem Veranstalter ITR e.V.


title: Team Abt Sportsline

text: Während Opel und Mercedes bereits mit den neuen Autos testeten, begann Abt Sportsline gerade mit der Entwicklung des Abt-Audi TT-R. Aufgebaut wurden die vier Einsatzfahrzeuge bei der britischen Firma Foss-Tech. Der Sohn des Firmenchefs, James Thompson, erhielt für die Saison ein Cockpit. Christian Abt und Kris Nissen gehörten wie zu STW-Zeiten ebenso zum Fahrerkader. Als weitere Verstärkung wurde der mehrfache STW-Meister Laurent Aïello verpflichtet.


title: Team Abt Sportsline

text: Die in nur 100 Tagen auf die Räder gestellten TT-R rollten in den ersten Rennen hinterher. Erst am drittletzten Rennwochenende in Oschersleben gab es erste Punkte. Begünstigt durch den Ausfall des halben Feldes fuhren Aiello, Thompson, Abt und Nissen auf die Plätze 5, 9, 10 und 11. Auch bei den beiden letzten Veranstaltungen des Jahres gab es Punkte. Da Christian Abt wegen einer Terminüberschneidung mit dem 24h-Rennen in Le Mans nicht am zweiten Rennwochenende in Oschersleben teilnehmen konnte, holte Hans-Jürgen Abt als versöhnende Geste Roland Asch ins Team, ebenjenen Piloten, der seinen Bruder fast um den STW-Titel im Vorjahr gebracht hätte.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Christian Abt (19. Platz), Laurent Aiello (16. Platz), Roland Asch (nur Oschersleben I, keine Punkte), Kris Nissen (keine Punkte), James Thompson (18. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Abt-Audi TT-R (Silhouetten-Coupé, 4-Liter-V8, 450 PS, 1.100 kg)


title: Team Abt Sportsline

text: Mit verjüngtem Fahrerkader ging Abt Sportsline in seine zweite DTM-Saison. Der damals 19-jährige Martin Tomczyk absolvierte sein erstes Rennen überhaupt im Tourenwagen. Zweiter Neuzugang war der 23-jährige Schwede Mattias Ekström, der bereits ein STW-Rennen für die Allgäuer absolviert hatte. Sie bildeten mit Christian Abt und Laurent Aiello das Fahrerquartett. Nicht mehr dabei waren Kris Nissen und James Thompson.


title: Team Abt Sportsline

text: Auch der TT-R wurde signifikant modifiziert. Auffälligste Änderung war das um 20 Zentimeter verlängert Heck. Das Auto war so im Grenzbereich besser beherrschbar. Beim zweiten Rennen des Jahres errang Abt Sportsline auf dem Nürburgring durch Laurent Aiello seinen ersten DTM-Sieg. Als die DTM im Sommer in die Eifel zurückkehrte, siegte der Franzose erneut. Im Lauf danach auf dem A1-Ring in Österreich wurde er Zweiter. Außerdem holten Aiello wie auch Abt zwei Pole-Positions. Abt erkämpfte des Weiteren einen Sieg im Qualifikationsrennen in Zandvoort. Mit diesen Erfolgen überflügelte das Privatteam die Werksmannschaft von Opel in den Tabellen für Fahrer und Teams.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Christian Abt (10. Platz), Laurent Aiello (5. Platz), Mattias Ekström (8. Platz), Martin Tomczyk (13. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Abt-Audi TT-R (Silhouetten-Coupé, 4-Liter-V8, 450 PS, 1.080 kg)


title: Team Abt Sportsline

text: Mit fünf modifizierten 2001er-Autos (auffälligste Neuerung ist ein Doppelflügel am Heck) ging Abt Sportsline ins dritte DTM-Jahr. Neben Christian Abt, Laurent Aiello, Mattias Ekström und Martin Tomczyk komplettierte der ehemalige Formel-1-Pilot Karl Wendlinger aus Österreich das Quintett. Die Saison begann mit einem Doppelsieg in Hockenheim. Damit führte Abt Sportsline erstmals die DTM-Tabellen an. Auch der zweite Lauf in Zolder endete mit einem Doppel-Erfolg. Bei insgesamt neun der zehn Rennen jubelte mindestens ein Abt-Pilot auf dem Podium. Mit den meisten Siegen, den meisten Quali-Rennsiegen, den meisten Pole-Positions (je 4) und den meisten schnellsten Rennrunden (3) wurde Laurent Aiello Meister.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Christian Abt (7. Platz), Laurent Aiello (1. Platz), Mattias Ekström (3. Platz), Martin Tomczyk (9. Platz), Karl Wendlinger (13. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Abt-Audi TT-R (Silhouetten-Coupé, 4-Liter-V8, 455 PS, 1.080 kg)


title: Team Abt Sportsline

text: Das vierte DTM-Jahr war das letzte für Abt Sportsline als Privatteam. Ziel war es, den Titel zu verteidigen. Dafür wurde das Fahreraufgebot um eine weitere Person verstärkt. Nicht Stars wie Eddie Irvine und Ricardo Zonta, die sich nach Angaben des Teams um einen Platz im DTM-Cockpit bemüht hatten, bekamen den Zuschlag, sondern ein Kfz-Lehrling von Abt: der 19 Jahre alte Peter Terting.


title: Team Abt Sportsline

text: Trotz erweiterten Fahrerkaders gelang Abt Sportsline 2003 nur ein einziger Sieg. Laurent Aiello triumphierte einmal mehr auf dem Nürburgring. Ein Grund für das mittelmäßige Abschneiden war eine Beschneidung der Aerodynamik durch das Reglement. Der Heckflügel des TT-R musste um 4 Zentimeter abgesenkt werden, die Konkurrenz von Opel und Mercedes durfte die Leitwerke ausfahren. Ein weiterer Schwachpunkt war der Motor des TT-R, der weniger Leistung hatte, als die Konkurrenz-Aggregate.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Christian Abt (12. Platz), Laurent Aiello (6. Platz), Mattias Ekström (4. Platz), Peter Terting (15. Platz), Martin Tomczyk (17. Platz), Karl Wendlinger (16. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Nach dem Einstieg von Audi in die DTM wurde Abt Sportsline (neben Joest Racing) eines von zwei Werksteams der Ingolstädter. Wie auch Opel und Mercedes-Benz wechselte das Audi-Lager vom Coupé zur Limousine. Der A4 DTM ersetzte den TT-R. Abt Sportsline wurde wegen seiner Erfahrungen in der DTM maßgeblich in die Entwicklung des neuen Autos mit eingebunden. Der A4 war vom Konzept her auf maximalen Abtrieb ausgelegt, Top-Speed spielte eine untergeordnete Rolle.


title: Team Abt Sportsline

text: Mattias Ekström punktete als einziger Fahrer in allen Rennen, siegte viermal und wurde Meister. Teamneuzugang Tom Kristensen wurde als zweitbester Abt-Pilot Gesamtvierter. Die Fahrerpaarung Ekström/Tomczyk gewann für Abt Sportsline die Teamwertung.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Christian Abt (16. Platz), Mattias Ekström (1. Platz), Tom Kristensen (4. Platz), Martin Tomczyk (5. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Audi A4 DTM Typ R11 (Silhouetten-Tourenwagen, 4-Liter-V8, 460 PS, 1.080 kg)


title: Team Abt Sportsline

text: In seinem zweiten DTM-Jahr erhielt der Audi A4 DTM den jetzt markentypischen Singleframe-Kühlergrill, der die komplette Kühlluft für Motor, Bremse und Fahrer aufsaugt. Das Auto war sehr aggressiv zu fahren und verfügte nur über einen sehr schmalen Abstimmungsbereich, in dem es optimal arbeitete.


title: Team Abt Sportsline

text: Am besten kam erneut Mattias Ekström mit dem Paket zurecht. Sein Duell mit Mercedes-Pilot Gary Paffett prägte die Saison. Siebenmal wechselte die Tabellenführung in diesem Jahr, ab dem dritten Rennen lagen Ekström und Paffett nie mehr als drei Punkte auseinander. Doch im Gegensatz zum Vorjahr holte sich diesmal Paffett den Titel. Ekström wurde Zweiter vor seinem Abt-Teamkollegen Tom Kristensen.


title: Team Abt Sportsline

text: Erstmals gehörte Christian Abt in diesem Jahr nicht mehr zum Kader des Teams seiner Familie. Er tauschte seinen Platz mit Joest-Pilot Allan McNish.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Mattias Ekström (2. Platz), Tom Kristensen (3. Platz), Allan McNish (10. Platz), Martin Tomczyk (13. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Audi A4 DTM Typ R12 (Silhouetten-Tourenwagen, 4-Liter-V8, 460 PS, 1.050 kg)


title: Team Abt Sportsline

text: Nach dem Ausstieg von Opel aus der DTM wechselte der ehemalige Formel-1-Vizeweltmeister Heinz-Harald Frentzen 2006 zum Audi-Werksteam Abt Sportsline. Er ersetzte Allan McNish, stieg aber nach nur einem Jahr, das im Streit endete, vorzeitig aus dem Vertrag aus und trat vorübergehend zurück.


title: Team Abt Sportsline

text: Die Einsatzautos von Audi und Mercedes wurden technisch eingefroren und durften offiziell nur noch in Details verbessert werden. Doch die Änderungen waren durchaus tiefgreifend. So kam bei Audi erstmals ein neuer V8 zum Einsatz, nachdem in den Vorjahren lediglich Verbesserungen an dem TT-R-Aggregat durchgeführt worden waren.


title: Team Abt Sportsline

text: Als bester Abt-Pilot beendete Tom Kristensen die Saison als Dritter. Zwei Siege standen dem ersten technisch bedingten Ausfall (Brands Hatch) seiner DTM-Karriere gegenüber. Tabellenvierter wurde Martin Tomczyk, der in Barcelona seinen ersten DTM-Sieg feierte.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Mattias Ekström (8. Platz), Heinz-Harald Frentzen (7. Platz), Tom Kristensen (3. Platz), Martin Tomczyk (4. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Audi A4 DTM Typ R12 plus (Silhouetten-Tourenwagen, 4-Liter-V8, 460 PS, 1.070 kg)


title: Team Abt Sportsline

text: Nach einem harzigen Vorjahr meldete sich das Audi-Team Abt Sportsline 2007 zurück. Während Mercedes die C-Klasse nach einem Modellwechsel in der Serienproduktion gründlich überarbeitete, verpasste Audi dem nun mit dem Projektnamen R13 betitelten A4 nur einen aerodynamischen Feinschliff. Das vorher konsequent auf Abtrieb ausgerichtete Konzept war nun auch auf schnellen Strecken konkurrenzfähig. Dennoch ging das Technik-Duell mit sieben Siegen an Mercedes. Audi/Abt waren dreimal erfolgreich.


title: Team Abt Sportsline

text: Dank konstanter Punkteausbeute reichte Abt-Pilot Mattias Ekström ein Sieg zum Titelgewinn. Einer seiner größten Rivalen war Langzeit-Teamkollege Martin Tomczyk, der 2007 endgültig seinen Durchbruch schaffte. Mit zwei Siegen wurde er Gesamtdritter und hatte so großen Anteil am Teamtitel von Abt Sportsline.


title: Team Abt Sportsline

text: Der im Unfrieden mit Audi gegangene Heinz-Harald Frentzen wurde 2007 durch Timo Scheider ersetzt. Der Aufsteiger aus einem Vorjahresauto belegte Tabellenplatz 7. Tom Kristensen musste nach einem schweren Unfall beim Auftakt in Hockenheim bis zum Norisring-Rennen pausieren und kam auch danach nicht richtig in Tritt. Vertreten wurde der Verletzte durch Frank Biela (Oschersleben) und Markus Winkelhock (EuroSpeedway, Brands Hatch).


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Frank Biela (nur ein Rennen, punktelos), Mattias Ekström (1. Platz), Tom Kristensen (14. Platz), Martin Tomczyk (3. Platz), Timo Scheider (7. Platz), Markus Winkelhock (zwei Rennen, punktelos)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Audi A4 DTM Typ R13 (Silhouetten-Tourenwagen, 4-Liter-V8, 460 PS, 1.070 kg)


title: Team Abt Sportsline

text: Abt Sportsline erhielt in seiner neunten DTM-Saison die vier komplett neu entwickelten A4 DTM des Typs R14. Die Teams Rosberg und Phoenix mussten sich mit Autos der Jahrgänge 2007 und 2006 begnügen. Personell blieb bei Abt alles beim Alten: Matthias Ekström, Tom Kristensen, Timo Scheider und Martin Tomczyk bildeten erneut das Fahrerquartett der Allgäuer.


title: Team Abt Sportsline

text: Scheider kam auf Anhieb bestens mit dem neuen A4 DTM zurecht und ließ bereits bei Vorsaisontests die Gegner hinter sich. Im Laufe des Jahres gelangen ihm wie seinem Stallgefährten Ekström drei Siege – es waren Scheiders erste in der DTM –, er agierte aber konstanter. Nur dreimal verpasste er den Sprung aufs Podest und nur einmal blieb er dabei punktelos. Ausfälle hatte er nicht.


title: Team Abt Sportsline

text: Ekströms einziger Null-Punkte-Eintrag in der Tabelle war einem Wertungsausschluss geschuldet. In der Teamwertung belegten die Paarungen Scheider/Kristensen und Ekström/Tomczyk die Plätze zwei und drei.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Mattias Ekström (3. Platz), Tom Kristensen (8. Platz), Martin Tomczyk (7. Platz), Timo Scheider (1. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Audi A4 DTM Typ R14 (Silhouetten-Tourenwagen, 4-Liter-V8, 460 PS, 1.050 kg)


title: Team Abt Sportsline

text: Abt Sportsline und Audi schafften 2009 mit dem leicht modifizierten A4 (Typ R14 plus) den Titel-Hattrick, was zuvor noch keinem Team oder Hersteller in der DTM gelungen ist. Und Scheider war der erste Pilot nach Rekordchampion Bernd Schneider (Mercedes), der seinen Titel verteidigt hat.


title: Team Abt Sportsline

text: Nach einem missglückten Qualifying-Poker und Reifenschäden in der Vorschlussrunde in Dijon (F) musste der Abt-Pilot bis zur letzten Runde des Jahres um seinen Titel bangen. Aber Gary Paffett (Mercedes) reichte selbst sein vierter Saisonsieg nicht, um Scheider noch abzufangen. Der neue Champion siegte zwar nur zweimal, war aber erneut sehr konstant. Seinen einzigen Nuller verdankt er einem Wertungsausschluss in Zandvoort, weil er zu spät zum Wiegen kam.


title: Team Abt Sportsline

text: In der Teamwertung musste sich Abt Sportsline geschlagen geben. Wie im Vorjahr belegten die Paarungen Scheider/Kristensen und Ekström/Tomczyk die Plätze zwei und drei.


title: Team Abt Sportsline

text: Erstmals startete mit der Britin Katherine Legge auch eine Frau für Abt Sportsline in der DTM. Sie trat unter dem Bewerbernamen Audi Sport Team Abt Lady Power an, blieb allerdings punktelos. Auf dem Norisring eroberte sie Startplatz fünf, würgte aber beim Start den Motor ab und fiel weit zurück. Sie markierte allerdings die schnellste Rennrunde.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Mattias Ekström (5. Platz), Tom Kristensen (8. Platz), Katherine Legge (18. Platz), Timo Scheider (1. Platz), Martin Tomczyk (6. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Autos: Audi A4 DTM Typ R14 plus (Silhouetten-Tourenwagen, 4-Liter-V8, 460 PS, 1.050 kg), Audi A4 Typ R14 (Silhouetten-Tourenwagen, 4-Liter-V8, 460 PS, 1.025 kg)


title: Team Abt Sportsline

text: Nach drei Jahren mit dem Fahrerquartett Ekström, Kristensen, Scheider, Tomczyk ging das Audi Sport Team Abt Sportsline 2010 mit neuem Lenkradpersonal an den Start. Der junge Brite Oliver Jarvis ersetzt Tom Kristensen, der seine Tourenwagenkarriere beendet hatte. Der Spanier Miguel Molina wurde anstelle von Katherine Legge fünfter Fahrer. Der Spanier steuerte im Gegensatz zu seinen Teamkollegen ein 2008er-Auto. Die übrigen Piloten besetzten 2009er-Audi, 2010er-Autos gab es in diesem Jahr weder bei Audi noch bei Mercedes.


title: Team Abt Sportsline

text: Titelverteidiger Timo Scheider und Mattias Ekström siegten jeweils einmal, gegen das starke Mercedes-Trio Paul Di Resta, Gary Paffett und Bruno Spengler waren sie aber chancenlos. In der Abschlusstabelle belegten sie die Gesamtränge vier (Ekström) und fünf (Scheider).


title: Team Abt Sportsline

text: Neuling Miguel Molina erzielte fünf Top-Acht-Resultate und wurde als Gesamtzehnter bester Neuling. Oliver Jarvis, der zweite Neue im Team, war trotz Technikvorteil des neuen Autos nur drei Punkte besser als Molina, schaffte wie Teamkollege Tomczyk nicht den Sprung aufs Podest und wurde Gesamtneunter.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Mattias Ekström (5. Platz), Oliver Jarvis (9. Platz), Miguel Molina (10. Platz), Timo Scheider (4. Platz), Martin Tomczyk (8. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Zum ersten Mal seit 2001 startete Abt Sportsline ohne Martin Tomczyk in der DTM. Der Rosenheimer wechselte nach durchwachsenen Leistungen in den Vorjahren zum Team Phoenix und trat dort mit einem 2008er-Audi A4 an. Im Tausch kam Mike Rockenfeller zu Abt. Neben „Rocky“ pilotierten erneut Mattias Ekström, Oliver Jarvis und Timo Scheider die Ingolstädter Tourenwagen der letzten Ausbaustufe aus dem Jahr 2009. Miguel Molina startete weiterhin mit einem 2008er-Auto für die Allgäuer.


title: Team Abt Sportsline

text: Neuzugang Rockenfeller lebte sich gut im neuen Team ein und feierte in Zandvoort gleich im zweiten Rennen als Abt-Pilot seinen ersten DTM-Sieg. Wegen eines Unfalls in Le Mans musste er in der Lausitz pausieren (Tom Kristensen ersetzte ihn). Bei seinem Comeback auf dem Norisring blieb er punktelos. Höhepunkte seiner zweiten Saisonhälfte waren ein dritter Platz auf dem Nürburgring und die Pole-Position in Brands Hatch. Am Ende wurde er Gesamtsechster. Timo Scheider beendete das Jahr als Vierter. Sein Saisonhöhepunkt war ein zweiter Platz auf dem Lausitzring.


title: Team Abt Sportsline

text: Mattias Ekström zog sich beim Volleyballspielen während der Saisonvorbereitung einen Haarriss im Handgelenk zu. Dadurch fehlten dem Schweden wichtige Testkilometer mit den neuen Einheitsreifen, aber auch in den ersten Rennen setzten ihm die Folgen der Verletzung noch zu. Nach der Sommerpause erzielte Ekström drei Siege, einen zweiten und einen dritten Platz. Damit wurde Tabellenzweiter hinter dem Überraschungsmeister, seinen Ex-Teamkollegen Martin Tomczyk.


title: Team Abt Sportsline

text: In der Teamwertung bescherten Ekström und Rockenfeller Abt Sportsline den Titel.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Mattias Ekström (2. Platz), Oliver Jarvis (10. Platz), Mike Rockenfeller (6. Platz), Timo Scheider (4. Platz), Miguel Molina (11. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Audi A4 DTM Typ R14 plus (Silhouetten-Tourenwagen, 4-Liter-V8, 460 PS, 1.050 kg), Audi A4 Typ R14 (Silhouetten-Tourenwagen, 4-Liter-V8, 460 PS, 1.025 kg)


title: Team Abt Sportsline

text: Abt Sportsline erlebte einen schlechten Start in die neue DTM-Ära, die mit der Rückkehr von BMW und der Einführung neuer Autos (bei Audi: A5 DTM) eingeläutet wurde. Zum ersten Mal seit der Debütsaison 2000 blieb Abt Sportsline sieglos in der DTM.


title: Team Abt Sportsline

text: Der 34 Jahre alte Schwede Mattias Ekström erzielte in seiner zwölften kompletten Saison für Abt Sportsline drei dritte Plätze (Hockenheim, Zandvoort und Valencia) und belegte als bester Pilot des Teams Platz sechs der Gesamtwertung. Einen weiteren Podestplatz steuerte DTM-Neueinsteiger Adrien Tambay bei, der in Valencia Zweiter wurde. Weitere Punkte sammelte der Sohn des ehemaligen Formel-1-Piloten Patrick Tambay mit Platz 5 in Zandvoort. Teamneuzugang Rahel Frey fuhr mit Rang sieben in Valencia das beste DTM-Ergebnis ihrer Karriere ein. Timo Scheider erzielte mit Platz sechs sein bestes Ergebnis. Sein Saisonhöhepunkt war die Pole-Position in Zandvoort. Im Rennen fiel er aber nach einem Fehlstart zurück und später und nach einer Kollision aus.


title: Team Abt Sportsline

text: Mattias Ekström gewann den Einzelwettbewerb des DTM-Showevents im Münchner Olympiastadion. Die Paarung Tambay/Scheider belegte im Teamstaffel-Wettbewerb Platz zwei.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Mattias Ekström (6. Platz), Rahel Frey (19. Platz), Timo Scheider (14. Platz), Adrien Tambay (10. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Audi A5 DTM Typ R17 (Silhouetten-Coupé, 4-Liter-V8, 460 PS, 1.100 Kilogramm)


title: Team Abt Sportsline

text: Im Vorfeld der Saison 2013 verließ Rahel Frey Abt Sportsline, das freigewordene Cockpit besetzte Jamie Green. Die Bezeichnung des Rennwagens wurde in "Audi RS 5 DTM" geändert.


title: Team Abt Sportsline

text: Abt Sportsline absolvierte 2013 erneut eine sieglose Saison in der DTM. Kein Fahrer konnte in den Kampf um den Titel eingreifen. Mattias Ekström (2. in Moskau), Jamie Green (3. in Oschersleben) und Timo Scheider (3. in Zandvoort) erzielten jeweils einen Podestplatz. Beim Rennen auf dem Norisring hatte Ekström zwar als Erster die Ziellinie überquert, wurde aber nachträglich disqualifiziert. Sein Vater und ein Mechaniker hatten ihm vor dem Wiegen Wasserflaschen in den Rennanzug geschüttet. Somit wurde das Gesamtgewicht des Fahrers nach oben gedrückt, worin die Rennstewards einen Verstoß gegen die Parc-fermé-Regeln sahen. Abt ging anschließend in die Berufung, scheiterte aber vor dem Berufungsgericht des Deutschen Motor Sport Bundes.


title: Team Abt Sportsline

text: Fahrerkader: Mattias Ekström (7. Platz), Jamie Green (11. Platz), Timo Scheider (10. Platz), Adrien Tambay (14. Platz)


title: Team Abt Sportsline

text: Auto: Audi RS 5 DTM Typ R17 (Silhouetten-Coupé, 4-Liter-V8, 460 PS, 1.110 Kilogramm)1994 baute Abt Sportsline auf Basis des Audi Coupé einen Prototyp auf, mit dem Hans-Jürgen Abt im ADAC GT Cup startete. Größere Erfolge blieben aber aus. Zur Saisonmitte übernahm sein jüngerer Bruder Christian das Auto, aber auch ihm gelang nur einmal der Sprung aufs Podest mit einem dritten Platz in Spa. Die Aufteilung mit Hans-Jürgen Abt als Teamchef und Christian Abt als Pilot blieb auch in den kommenden Jahren bis hin zur DTM bestehen. Der im ADAC GT Cup eingesetzte C5 steht heute im Abt-Museum in Kempten. Als Audi 2008 eine GT3-Rennversion des Mittelmotorsportwagens R8 für den Kundensport aufbaute, beteiligte sich Abt Sportsline an der Entwicklungsarbeit und erhielt als eines der ersten Teams ein Fahrzeug. Abt Sportsline setzte 2009 zunächst einen, später in der Saison zwei dieser Audi R8 LMS im ADAC GT Masters ein. Christian Abt sicherte sich mit Unterstützung wechselnder Cockpitpartner (Shane Williams, Jan Seyffarth, Christopher Mies) den Meistertitel. Damit kann er Titel in den Motorsport-Klassen Formel (ADAC Formel Junior, 1991), Tourenwagen (STW, 1999) und Sportwagen (ADAC GT Masters, 2009) aufweisen.


title: Team Abt Sportsline

text: Nach seinem Titelgewinn wechselte Abt vom Cockpit auf den Posten den Teamchefs des GT3-Projekts. Die beiden Audi R8 LMS wurden 2010 von Christopher Mies, Luca Ludwig, Jens Klingmann und Kuba Giermaziak pilotiert. Sie holten fünf Siege, belegten die Tabellenplätze 2, 3, 5 und 8 und sicherten Abt Sportsline den Teamtitel.


title: Team Abt Sportsline

text: 2011 war das vorerst letzte Jahr von Abt Sportsline im ADAC GT Masters. Immer wieder kritisierte Teamchef Christian Abt die in seinen Augen ungerechte Einstufung des Audi R8 durch die sogenannte „Balance of Performance“. Dennoch mischten die einmal siegreichen Christopher Mies und Luca Ludwig lange im Kampf um den Titel mit, am Ende belegten sie die Plätze drei und vier. Christer Jöns und Jens Klingmann wurden Siebter und Achter. In der Teamwertung eroberte Abt Sportsline Rang drei.


title: Team Abt Sportsline

text: Nachdem Christian Abt 1990 die ADAC Formel-Schule als Klassenbester abgeschlossen hatte, verkaufte er sein Privatauto, um den Einstieg in den Formelsport für die Saison 1991 zu finanzieren. Sein Team in der ADAC Formel Junior, das zunächst aus ihm selbst sowie einem Mechaniker und seinem Bruder Hans-Jürgen als Allround-Kraft bestand, firmierte unter dem Familiennamen. Obwohl Christian Abt im Gegensatz zur karterfahrenen Konkurrenz bislang eher im Motocross auf zwei Rädern erfolgreich war, gelang ihm nach dem Wechsel ins Auto-Cockpit bereits im ersten Jahr der Titelgewinn.


title: Team Abt Sportsline

text: Danach wechselte Christian Abt mit dem Team Abt in die deutsche Formel-3-Meisterschaft. Sein frei gewordenes Formel-ADAC-Auto wurde 1992 von Formel-Neuling Ralf Schumacher besetzt.


title: Team Abt Sportsline

text: Christian Abt startete mit dem Familien-Team "Abt Motorsport" bis 1995 in der Deutschen Formel-3-Meisterschaft. 1992 gewann er in einem Ralt-Volkswagen RT35/892 die B-Wertung für Fahrer, die in gebrauchten Autos antraten. Ab 1993 fuhr er aktuelles Material (Dallara-Opel 393/020) in der deutschen Formel-3-Meisterschaft und erkämpft einen siebten Gesamtplatz. Eine zu aggressive Fahrweise und damit verbundene Fehler verhinderten eine bessere Platzierung. 1993 hatte Abt Motorsport ein zweites Auto genannt, das aber nicht zum Einsatz kam.


title: Team Abt Sportsline

text: 1994 (mit einem Dallara-Opel 394/006) und 1995 (mit einem Dallara-Opel 395/015) musste er als Privatfahrer gegen Piloten mit Werksunterstützung antreten und blieb chancenlos. Danach konzentrierten sich Abt und das Team Abt auf die Supertourenwagen-Meisterschaft (STW).


title: Team Abt Sportsline

text: 2008 kehrte Abt Sportsline in den Formelsport zurück. Grund war Hans-Jürgen Abts Sohn Daniel, der nach ersten Erfolgen im Kartsport in den Automobilsport wechselte. Abt setzte zwei Dallara-Volkswagen im ADAC Formel Masters ein, einen für Daniel Abt, den anderen Wagen pilotierte zunächst Markus Pommer (2008) und dann René Binder (2009).


title: Team Abt Sportsline

text: Pommer wurde 2008 fünfmal unter den besten drei gewertet, einmal als Sieger und wurde Gesamtfünfter. Daniel Abt schaffte in seinem ersten Formeljahr dreimal den Sprung aufs Podest und wurde Gesamtachter. Zwei zweite Plätze waren seine besten Resultate. 2009 verbuchte Abt acht Siege in 16 Rennen und wurde vorzeitig Meister. Abt Sportsline sicherte sich den Teamtitel. Binder steuerte drei Podestplätze bei und wurde Gesamtsiebter.


title: Team Abt Sportsline

text: Daniel Abt wechselte 2010 in den deutschen Formel-3-Cup zu Van Amersfoort Racing. Damit beendete Abt Sportsline die zweite Formel-Ära. Die beiden ADAC-Formel-Masters-Rennwagen wurden verkauft.


title: Team Abt Sportsline

text: Ab 2014/15 trat Abt in der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft an. Als Fahrer verpflichtete das Team Daniel Abt und Lucas di Grassi. Nachdem das Team die erste Saison auf Platz drei der Teamwertung beendete, erzielte es in den beiden Folgejahren jeweils den zweiten Platz, di Grassi gewann 2016/17 den Fahrertitel. Im Juli 2017, unmittelbar nach dem Ende der dritten Saison, übernahm Audi sämtliche Anteile am Formel-E-Team. Abt wird weiterhin die Einsätze an der Rennstrecke betreuen, neuer Teamchef wird Allan McNish.


title: Team Abt Sportsline

text: In der vierten Saison tritt das Team mit identischer Fahrerpaarung unter dem Namen "Audi Sport ABT Schaeffler" an.


title: Team Abt Sportsline

text: Ihre Premiere beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring feierten die „Äbte“ 1999 mit einem Audi A4 Quattro, der mit seinem Erdgastantrieb eine Novität im Motorsport darstellte. Ein Steinschlag am Turbolader zwangen das Auto für dreieinhalb Stunden an die Box, für einen Podestplatz in der dünn besetzten Klasse für alternative Antriebe reichte es dennoch.


title: Team Abt Sportsline

text: Im Jahr 2000 lag der Erdgas-Audi in der Spitzengruppe der Gesamtwertung, doch Getriebeprobleme zwangen das Team zur Aufgabe.


title: Team Abt Sportsline

text: Zwischen 2003 und 2011 war Abt Sportsline bei mehreren Einsätzen offizielles Werksteam von Audi bei dem Langstreckenklassiker. Einsatzautos waren zunächst zwei modifizierte Abt-Audi TT-R aus der DTM. 2003 fuhr das Coupé als beste Platzierung auf den zweiten Rang, 2004 reichte es zum vierten Platz in der Gesamtwertung.


title: Team Abt Sportsline

text: Mit dem Audi R8 LMS erzielte Abt Sportsline 2009 mit dem zweiten Gesamtplatz einen Klassensieg in der SP9-Klasse. 2010 fielen die beiden von Abt eingesetzten Audi aus. Und auch 2011 lief es nicht rund für die „Äbte“: Der Audi mit der Startnummer 16 kollidierte im Kampf um den Sieg schuldlos mit einem anderen Auto und kam nicht mehr über Platz fünf hinaus. Das Schwesterauto fiel wegen eines gelockerten Relais und eines Unfalls bis auf Platz zwölf zurück. 2012 und 2013 konzentrierte sich Abt Sportsline auf die DTM und startete nicht beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.1998 brachte Volkswagen mit dem ADAC Touring Junior Cup eine „Tourenwagen-Schule“ als Einsteigerserie an den Start. In dem mit VW Lupo ausgetragenen Markenpokal sollten junge Talente ihr Können beweisen und verbessern. Von Beginn an wurden alle Autos von Abt Sportsline vorbereitet und eingesetzt. Geleitet wird das Projekt seitens der Kemptener seit dem ersten Tag vom Dänen Hans Top. Der Lupo war bis 2003 Einsatzauto, auf ihn folgte der Polo (2004–2009), der 2010 durch den Scirocco abgelöst wurde.


title: Harry van der Kamp

text: Harry van der Kamp (* 1947 in Kampen) ist ein niederländischer Sänger der Stimmlagen Bassbariton und Bass. Er ist für Oratorien- und Liedgesang bekannt, insbesondere im Bereich der Alten Musik.


title: Harry van der Kamp

text: Van der Kamp studierte zunächst Jura und Psychologie in Amsterdam. Anschließend studierte er am Conservatorium van Amsterdam Gesang bei Elizabeth Cooymans und Max van Egmond.


title: Harry van der Kamp

text: Er hat sich vor allem im Bereich der Musik der Renaissance und des Barock hervorgetan und ist in zahlreichen Barockopern aufgetreten, darunter welche von Komponisten wie Francesco Cavalli, Stefano Landi, Antonio Cesti, Henry Purcell, Jean-Philippe Rameau, Reinhard Keiser und Georg Friedrich Händel. In der "Nederlandse Opera" sang er Monteverdis Opern "L’Orfeo" und "L’incoronazione di Poppea" sowie in "Reves d'un Marco Polo" von Claude Vivier. Bernard Holland beschreibt seinen Auftritt 1996 als Zoroastro in Händels "Orlando" mit Les Arts Florissants unter dem Dirigenten William Christie in der New York Times: „Harry van der Kamp ist der einzige Mann, der Zoroastros Bassarien mit der gewünschten Klarheit und Gewicht bewältigt.“


title: Harry van der Kamp

text: Zu seinen über 100 Einspielungen zählen bedeutende Werke von Johann Sebastian Bach wie einige seiner Kantaten, die h-Moll-Messe mit Gustav Leonhardt, die Johannes-Passion mit Sigiswald Kuijken und die Matthäus-Passion mit Frans Brüggen. Aus der Zeit der Klassik standen beispielsweise Messen und Opern von Joseph Haydn und Wolfgang Amadeus Mozart auf dem Programm, aus der Moderne Werke von Paul Hindemith und Stefan Wolpe. Er trat als Sänger mit bekannten Ensembles auf wie dem Hilliard Ensemble, Musica Antiqua Köln, La Petite Bande, Cantus Cölln, Concerto Vocale Köln, Weser-Renaissance oder Les Arts Florissants.


title: Harry van der Kamp

text: Van der Kamp war bis 1975 Mitglied der von Jan Boeke gegründeten Cappella Amsterdam und von 1974 bis 1994 Mitglied des Nederlands Kamerkoor, als dessen künstlerischer Berater er 1980 bis 1987 fungierte. Im Jahr 1984 gründete er das Gesualdo Consort Amsterdam, das sich auf die Aufführung von Madrigalen aus dem 16. und 17. Jahrhundert konzentrierte, von Komponisten wie Carlo Gesualdo, Emilio de’ Cavalieri und Scipione Lacorcia, aber auch Musik aus dem 20. Jahrhundert aufführte. Mit dem Gesualdo Consort vollendete er im Oktober 2010 eine erstmalige Gesamteinspielung der Vokalwerke von Jan Pieterszoon Sweelinck auf 17 CDs, die mit dem niederländischen „Klassieke Muziekprijs 2010“ ausgezeichnet wurde. Königin Beatrix der Niederlande erhielt im Rahmen einer Festveranstaltung in der Amsterdamer Oude Kerk am 20. Oktober 2010 die erste Gesamtausgabe. Am selben Tag wurde van der Kamp der Orden vom Niederländischen Löwen verliehen.


title: Harry van der Kamp

text: Im Jahr 1994 wurde Harry van der Kamp zum Professor an der Hochschule für Künste Bremen ernannt, nachdem er bereits seit 1986 als Dozent an der Bremer "Akademie für Alte Musik" tätig war. An der Sibelius-Akademie in Helsinki hatte er 1997 und 1998 eine Gastprofessur inne. Darüber hinaus gibt er in verschiedenen Ländern Europas Meisterkurse und unterrichtet an der Stiftung Kloster Michaelstein.


title: Strahlungszone

text: Strahlungszone bezeichnet


title: Konvektionszone

text: Konvektionszone bezeichnet


title: Karen Mok

text: Karen Mok, geborene Karen Joy Morris, (; 2. Juni 1970 in Hongkong) ist eine asiatische Sängerin und Schauspielerin mit einer über 30 Jahre andauernden Karriere. Als erste Sängerin aus Hongkong gewann sie den Golden Melody Award, den sie anschließend noch zwei weitere Male erhielt. Sie hat 17 Studioalben veröffentlicht, in über 40 Filmen mitgewirkt und hat über 15 Millionen Follower auf der chinesischen Social-Media-App Weibo. Sie hält des Weiteren den Guinness-Rekord für das Konzert auf der höchsten Erhebung.


title: Karen Mok

text: Karen Mok wurde als Karen Joy Morris in Hongkong geboren. Ihr Vater Alan Morris (, 1938–2014) ist halb-chinesischer und halb-walisischer, ihre Mutter () halb-chinesischer, persischer und deutscher Abstammung. Ihr Großvater Alfred Morris (sinisierter Name ) war der erste Leiter des King’s College (Hongkong). Sie spricht English, Kantonesisch, Hochchinesisch, Italienisch und Französisch.


title: Karen Mok

text: Mok besuchte die Diocesan Girls’ School in Kowloon, Hongkong. 1985 gewann sie als F.4-Schüler den Preis des Hong Kong Outstanding Students Awards. 1987 erhielt sie ein Stipendium für das United World College of the Adriatic in Duino (Triest, Italien), das sie 1989 mit dem International Baccalaureate abschloss. Anschließend studierte sie Italienische Literatur am Royal Holloway-College in London.


title: Karen Mok

text: Während des Studiums in London bewarb sich Mok für eine Rolle in dem Musical "Miss Saigon". Parallel dazu nahm sie gemeinsam mit Kommilitonen ein Demo-Tape auf, welches ihr den ersten Plattenvertrag mit Star Records einbrachte. Sie beschloss deshalb, sich zunächst auf die eigene Musik und nicht auf die Mitwirkung in Musicals zu konzentrieren, ging zurück nach Hongkong und veröffentlichte dort 1993 ihr erstes Album "Karen". Mit ihrem ersten Album in Mandarin "To Be" erzielte sie 1997 ihren musikalischen Durchbruch und hat bis heute 17 Studioalben veröffentlicht. Die erfolgreichsten dieser Alben sind – "To Be" (1997), – "Karen Mok in Totality" (1995), "[i]" (2004), "Without you" (2006), "L!VE is... KAREN MOK" (2007) und "HALF TIME" (2018). Sie erzielte Number-1-Hits unter anderem mit "Ta Bu Ai Wo", – "He does not love me", "Yin Tian", – "Overcast" und "Man Man Xihuan Ni", – "Growing fond of you". Auf ihrem ersten Album in englischer Sprache, "Somewhere I belong", interpretierte sie 2013 Jazzstandards neu. Eine öffentliche Aufführung zu diesem Album gab es im Mai 2013 in Ronnie Scott’s Jazz Club, London. Moks Musik wurde in über 324 CD-Kompilationen genutzt. 2018 hat Mok in Partnerschaft mit Sony Music ihr eigenes Musiklabel "Mok-a-by-baby records" gegründet.


title: Karen Mok

text: Im Jahr 2000 gab Mok ihr erstes Solokonzert "The Very Karen Mok Show" in Taipeh in Taiwan vor 20.000 Zuschauern. Im Oktober 2003 trat sie als Vorgruppe bei einem Prince-Konzert in Admiralty in Hongkong auf. Ihre internationalen Konzerttourneen begann sie 2005 mit der "Extremely Karen Mok Show", gefolgt von "The Original Karen Mok Show" (2009–2011) und der Tour "The Age of MOKnificence" (2014/2015), mit der sie ihr 20-jähriges Jubiläum im Showgeschäft feierte. Seit 2005 ist Mok bei ihren Tourneen auch Creative Director und Produzentin.


title: Karen Mok

text: Ihre Tournee mit Namen "Regardez" begann 2015 in Taipeh und führte durch 27 Städte in Asien, Nordamerika, Europa, Australien und endete 2016 in Neuseeland. Im Rahmen dieser Tour gab sie als erster chinesischer Popstar Konzerte in Madrid und Mailand.


title: Karen Mok

text: Die Tournee "Ultimate" begann am 23. Juni 2018 mit dem Konzert in Shanghai vor mehr als 20.000 Zuschauern und erstreckte sich über 48 Konzerte in 40 Städten in Asien, Europa und Australien. Diese Tournee fand weitgehend in Freiluftarenen statt und erzielte die größte Zuschauerschaft mit 40.000 bei dem Konzert in Beijing am 22. September 2019. Am 12. Oktober 2019 erlangte sie mit dem Konzert in Lhasa (Tibet) auf einer Höhe von 3650 Meter den Guinness Welt Rekord für das Konzert auf der höchsten Erhebung. Bei ihren Konzerten in Taipei am 7. und 8. Dezember 2019 zeigte sie die Vielfalt ihres Repertoires, indem sie an diesen beiden Konzerten vollständig unterschiedliche Lieder sang. Im europäischen Teil der Tournee gab sie Konzerte in London im Palladium und in Paris im Folies Bergère, wo sie der erste chinesische Pop-Performer war. Die Tournee fand ihren Abschluss mit drei Konzerten in Hongkong im Juni 2021, nachdem die ursprünglich für März 2020 geplanten Konzerte aufgrund der Covid Pandemie auf das Folgejahr verschoben werden mussten.


title: Karen Mok

text: Unmittelbar vor dem Beginn der Ultimate-Tournee hatte sie im Mai 2019 angekündigt, dass diese Tournee ihre letzte große Konzerttournee sein würde und sie sich anschließend auf andere künstlerische Tätigkeiten konzentrieren möchte.


title: Karen Mok

text: Mok gab ihr Filmdebüt mit einem Cameo in "The Tigers – The Legend of Canton". Ihre erste Rolle als Hauptdarsteller spielte sie 1995 gemeinsam mit Stephen Chow in "A Chinese Odyssey". Ebenfalls 1995 spielte sie in Wong Kar Wais Film "Fallen Angels", eine Rolle für die sie mit dem Preis der Besten Nebendarstellerin des Hong Kong Film Award und der Golden Bauhinia Awards ausgezeichnet wurde. Insgesamt wirkte sie bislang in führenden Rollen in über 40 Filmen mit.


title: Karen Mok

text: Ihre erfolgreichsten chinesischen Filme spielte sie in "The God of Cookery, Young and Dangerous, Tempting Heart", "Shaolin Soccer" und "So Close".


title: Karen Mok

text: Außerhalb Chinas wirkte sie 2004 in der Hollywood-Produktion "In 80 Tagen um die Welt" mit Jackie Chan (als Karen Joy Morris, ihr Geburtsname) und in dem thailändischen Horrorfilm "The Coffin" mit. Des Weiteren hatte sie die weibliche Hauptrolle in dem Debütfilm von Keanu Reeves als Regisseur, "Man of Tai Chi".


title: Karen Mok

text: Mok hat auf Bühne und im Studio mit einer Reihe bekannter Akteure im Showgeschäft zusammengearbeitet. Unter anderem trat sie auf gemeinsam mit den The Black Eyed Peas, Andrea Bocelli, Far East Movement, Lang Lang, John Legend, Sergio Mendes, Mika, Keanu Reeves und Pharrell Williams.


title: Karen Mok

text: Mok spielte 2005 und 2006 die weibliche Hauptrolle in der asiatischen Tour des Broadway Musicals "Rent". 2001 lieh sie Prinzessin Kida in der kantonesischen Version der Walt Disney Produktion "" ihre Stimme. 2020 sang Mok den Titelsong des Hongkong Fernsehdramas "Flying Tiger 2". Dieser Titelsong, „ – Breathing Is Hazardous“, landete eine Nummer-1-Platzierung in allen Radio-, Fernseh- und digitalen Plattformen in Hongkong, eine bis dato nicht erreichte Leistung für einen Song in Hongkong.


title: Karen Mok

text: 2016 und 2017 spielte sie in zwei Reality-TV-Produktionen "Up Idol" () (Hunan Television) und "The Next" (), Staffel 1 und Staffel 2 ( und ) (Dragon Television).


title: Karen Mok

text: Für die olympischen Spiele 2008 in Peking trug sie die olympische Fackel und trat in der Eröffnungs- und Abschlusszeremonie auf. 2016 erhielt sie als erster Chinese von der italienischen Stadt Bergamo den Titel des Kulturbotschafters.


title: Karen Mok

text: Im Oktober 2008 startete Mok ihre eigene Linie an Parfümprodukten. Ab 2015 kollaborierte sie mit der italienischen Marke Rucoline und entwickelte im Rahmen dieser Kooperation auch eigene Designs. Im folgenden Jahr startete sie eine Crossover-Kollektion mit der Marke Replay und veranstaltete im Rahmen dieser Kooperation ein Launch Event in Harvey Nichols in London in 2018.


title: Karen Mok

text: Mok hat mit mehreren globalen Marken zusammengearbeitet, unter anderem mit Cadillac, Canon, Cartier, Chow Tai Fook, Clear, Kappa, Lux, Mandarin Oriental, Schwarzkopf, Schweppes und Solvil et Titus.


title: Karen Mok

text: Mok ist eine starker Verfechter von Tierrechten und Tierschutz und war in vielen diesbezüglichen Kampagnen involviert. Unter anderem kooperierte sie mit Animals Asia um gegen die Ausbeutung der asiatischen Schwarzbären zu kämpfen, und war für die Society for the Prevention of Cruelty to Animals (SPCA) auf einer Expedition in Kanada, um gegen die Schlachtung von Jungrobben zu demonstrieren. Sie arbeitet auch mit der Organisation "People for the Ethical Treatment of Animals (PETA)" zusammen.


title: Karen Mok

text: Im Jahr 2007 beteiligte sich Mok an MTV EXIT, einer Kampagne gegen Menschenhandel in Asien und präsentierte die Show "Traffic: An MTV EXIT Special", eine diesbezügliche Dokumentation. 2013 lieh sie der Kampagne Roll Back Malaria (RBM) ihren Namen.


title: Karen Mok

text: Derzeit ist Karen Botschafter für die Organisationen UNICEF, SPCA, Animals Asia Foundation, und Care for Children.


title: Karen Mok

text: 2017 gründete Mok die Morris Charity Initiative, eine gemeinnützige Organisation mit dem Ziel der Unterstützung von Tierschutz, Ausbildung und Naturschutz. Als erste Initiative gab die Morris Charity Initiative ein Stipendium für das United World College Changshu.


title: Karen Mok

text: Mok ist seit dem 1. Oktober 2011 mit ihrem ersten Freund, dem deutschen Johannes Natterer, Sohn des Mathematikers Frank Natterer, verheiratet. Die Heirat fand in der Nähe von Florenz statt. Mok hat drei erwachsene Stiefkinder und verbringt ihre Zeit zwischen London und ihren internationalen Engagements. 2017 feierten sie und ihr Ehemann aus Anlass ihrer 30-jährigen Bekanntschaft ein Fest im Kensington Palace in London.


title: Taereung Ice Rink

text: Der Taereung Ice Rink (kor. ) ist eine Eisschnelllaufhalle im Seouler Stadtteil Nowon-gu, Südkorea. Das Oval wurde 1969 als Freiluftbahn eröffnet. 1988 fanden hier die Juniorenweltmeisterschaften im Mehrkampf statt. Emi Tanaka aus Japan und der ostdeutsche Michael Spielmann wurden hier Juniorenweltmeister. Am 1. März zum Ende der Saison 1995/96 wurde das Oval geschlossen um im Jahr 2000 als Eisschnelllaufhalle neueröffnet werden zu können.


title: Taereung Ice Rink

text: Der erste internationale Wettkampf in der Halle war die Sprintweltmeisterschaft 2000 vom 26. bis 27. Februar. Meister wurde Monique Garbrecht (DDR) und Jeremy Wotherspoon (USA). Vom 12. bis 14. März 2004 wurden hier die Einzelstreckenweltmeisterschaften ausgetragen. Der ehemalige Inline-Speedskater Chad Hedrick gewann über 5000 Meter seinen ersten Meistertitel.


title: PK/PD-Modellierung

text: Die PK/PD-Modellierung (auch "PK-PD-Modellierung", engl. "") umfasst in der Pharmakologie Methoden des Wirkstoffdesigns, welche die Pharmakokinetik und die Pharmakodynamik zur Berechnung des zeitlichen Verlaufs einer Wirkung in Abhängigkeit von der Verabreichung einer Dosis verwenden.


title: PK/PD-Modellierung

text: Es gibt unterschiedliche Berechnungsansätze, die in fünf Klassen eingeteilt werden:


title: Joko und Klaas

text: Die Moderatoren Joachim „Joko“ Winterscheidt und Klaas Heufer-Umlauf sind vor allem als das Duo Joko und Klaas bekannt. Mit diesen Namen sind sie vorrangig in Fernsehsendungen mit einem Comedybezug zu sehen.


title: Joko und Klaas

text: Gemeinsam waren Winterscheidt und Heufer-Umlauf 2009 erstmals in der MTV-Sendung "MTV Home" zu sehen. Der Wechsel zu ZDFneo folgte 2011, dem Konzept der Vorgängersendung blieben sie mit "neoParadise" jedoch treu. Bereits 2010 wurde das Duo mit der Moderation der Show "Ahnungslos" auf ProSieben betraut, es folgte die Sendung "Joko gegen Klaas – Das Duell um die Welt" im Sommer 2012. Am 24. Januar 2013 verließen sie den Spartensender ZDFneo mit der Ausstrahlung der letzten Folge von "neoParadise" endgültig, um mit ihrer Show "Circus HalliGalli" bei ProSieben, die wieder einem fast gleichen Konzept wie "MTV Home" bzw. "neoParadise" folgt, einem größeren Publikum bekannt zu werden. Der Abschied von ZDFneo wurde im Dezember 2012 bekannt gegeben.


title: Joko und Klaas

text: Beliebt ist das Duo vor allem unter Jugendlichen und jungen Erwachsenen. Heufer-Umlauf und Winterscheidt wurden zeitweise als Nachfolger für Thomas Gottschalk bei der ZDF-Sendung "Wetten, dass..?" gehandelt. Im "Spiegel" wurde das Moderatoren-Team als „Hoffnung der hiesigen TV-Unterhaltung“ bezeichnet. Am 27. März 2014 erhielt das Duo für "Circus HalliGalli" den Echo, im April 2014 den Grimme-Preis. Gemeinsam in Werbekampagnen und Werbespots aufgetreten sind sie für die deutschen Sparkassen (2011), für den Technik-Hersteller Apple (2014), für den Getränkeproduzenten Granini (2015) und für den Technik-Hersteller Samsung (2021).


title: Joko und Klaas

text: Die letzte Ausgabe ihrer ProSieben-Sendung "Circus HalliGalli" wurde am 20. Juni 2017 ausgestrahlt, die damit auch ihre gemeinsame Late-Night-Show-Ära ("MTV Home", "neoParadise" und "Circus HalliGalli") beendete.


title: Joko und Klaas

text: Ende 2011 gründeten Klaas Heufer-Umlauf und Joko Winterscheidt zusammen mit Endemol das gemeinsame Produktionsunternehmen Florida TV. In diesem Joint Venture, das zu 51 Prozent Endemol und zu 49 Prozent Joko und Klaas gehörte, werden alle Formate von ihnen produziert. Seit 2019 ist Florida TV (Anfang 2019 kurz "Black Flamingo") eine eigenständige Produktionsgesellschaft von Joko und Klaas. Kurz vor Heiligabend 2018 und 2019 sendete ProSieben "Weihnachten mit Joko und Klaas", eine „Weihnachtsrevue“ mit Gästen und weihnachtlichen Studioaktionen. Im Mai 2020 machten Joko und Klaas nach ihrem Sieg in der Show "Joko & Klaas gegen ProSieben" in den vom Sender zur freien Verfügung gestellten 15 Minuten um 20:15 Uhr in der von Sophie Passmann moderierten Sendung "Männerwelten" auf die sexuelle Belästigung von Frauen aufmerksam. Ende 2020 gab YouTube bekannt, dass "Männerwelten" Platz zwei der "Top Trending Videos in Deutschland 2020" belegte. Im September 2020 nutzten sie ihre Sendezeit, die sie erneut gewonnen haben, um die Zustände im Flüchtlingslager Moria sowie in den Tagen nach dem Großbrand, wie z. B. den Tränengaseinsatz der griechischen Polizei dort, zu zeigen. Am 31. März 2021 erweiterten sie die 15 Minuten in Absprache mit ProSieben und zeigten unter dem Titel "Pflege ist #NichtSelbstverständlich" von 20:15 Uhr bis 3:00 Uhr nachts den Arbeitstag einer Gesundheits- und Krankenpflegerin im Universitätsklinikum Münster in Echtzeit. Parallel zu den Bildern aus der Klinik, die mit einer umgehängten Kamera aufgezeichnet wurden, gab es im Split Screen Kommentare anderer Krankenpfleger und Krankenschwestern sowie Altenpfleger, die von den Erfahrungen und Problemen mit ihrem Beruf berichteten, und Reaktionen der Zuschauer mit dem Hashtag #nichtselbstverständlich wurden eingeblendet. Am 21. April 2021 nutzte Joko die im Rahmen der Show "Joko & Klaas gegen ProSieben" gewonnen 15 Minuten Sendezeit, um Klaas zu überraschen. Er ließ am Washingtonplatz vor dem Berliner Hauptbahnhof eine etwa zwei Meter große Statue von Klaas errichten, mit der er sich unter dem Hashtag "#DankeKlaas" bei Klaas für die gemeinsame Zeit bedankte. Bei der Enthüllung, die live im Fernsehen übertragen wurde, war auch der Oldenburger Oberbürgermeister Jürgen Krogmann anwesend, der eine Laudatio zu Ehren Heufer-Umlaufs hielt. Die Statue befand sich bis Ende September 2021 am Washingtonplatz und soll im Veranstaltungsgelände Kliemannsland wieder aufgebaut werden.1 Live Krone


title: Joko und Klaas

text: Deutscher Comedypreis


title: Joko und Klaas

text: Deutscher Fernsehpreis


title: Joko und Klaas

text: ECHO


title: Joko und Klaas

text: GQ Männer des Jahres


title: Joko und Klaas

text: Grimme-Preis


title: Joko und Klaas

text: Preis für Popkultur


title: Joko und Klaas

text: Quotenmeter-Fernsehpreis


title: Joko und Klaas

text: Radio Regenbogen Award


title: Joko und Klaas

text: Robert-Geisendörfer-Preis


title: Joko und Klaas

text: Rose d’Or


title: Joko und Klaas

text: Im Oktober 2012, während eines Beitrags zur IFA in der Sendung neoParadise, forderte Klaas Joko zu der Mutprobe auf, einer Messe-Hostess an die Brüste und den Po zu fassen. Nach kurzem Hadern kam Joko der Aufforderung nach. Nach der Ausstrahlung wurde die Aktion viel kritisiert. Als Reaktion auf die Kritik veröffentlichte Klaas auf Twitter eine Entschuldigung. In ihr hieß es: „Wir haben einen Fehler gemacht, der nicht wieder vorkommen wird“ und „Wir haben kein Taktgefühl bewiesen und lustigen Quatsch mit fahrlässigem, beleidigendem Schwachsinn verwechselt. Es tut uns ehrlich leid.“


title: Joko und Klaas

text: Im März 2020 wurde durch Recherchen des Reportageformats "STRG_F" bekannt, dass unter anderem in der von Klaas moderierten Sendung "Late Night Berlin" sowie in der von Joko und Klaas moderierten Sendung "Duell um die Welt", anders als dargestellt, Personen einbezogen wurden, die über den Ablauf der Sendung informiert sind (Scripted Reality).


title: Adam Marcus

text: Adam Marcus (* 1968 in Westport, Connecticut) ist ein US-amerikanischer Regisseur und Drehbuchautor.


title: Adam Marcus

text: Mit "Jason Goes to Hell – Die Endabrechnung" beging Adam Marcus 1993 sein Regiedebüt. Für den neunten Teil der Freitag der 13.-Filmreihe entwickelte er außerdem die Story und hatte einen Gastauftritt als Schauspieler. Danach wurde er erst 1999 mit dem Film "Snow Days" wieder im Filmgeschäft aktiv. Für dieses Werk erhielt er 2000 auch eine Nominierung für den Spezial-Preis beim Deauville Film Festival. Auch in seinem zweiten Werk übernahm er dir Regie und wirkte als Schauspieler mit. Mit weiteren neun Jahren Abstand erschien sein dritter Film "Conspiracy – Die Verschwörung" mit Val Kilmer. Auch hier ließ er sich einen Auftritt als Schauspieler. 2012 realisierte er den Kurzfilm "Conected" und schrieb 2013 am Drehbuch zu "Texas Chainsaw 3D" mit. Außerdem inszenierte er den TV-Film "Fitz and Slade".


title: Brian Manning

text: Brian Manning ist der Name folgender Personen:


title: Bikekitchen

text: Unter dem Namen (im englischen Sprachraum: "Bike Kitchen" oder auch "Bicycle cooperative") werden weltweit Fahrrad-Selbsthilfewerkstätten betrieben.


title: Bikekitchen

text: Die erste „Bike Kitchen“ wurde 2002 in der Küche einer ungenutzten Wohnung in Los Angeles gegründet. Ausgehend vom Erfolg dieses Projektes verbreitete sich der Begriff über die ganze Welt.


title: Bikekitchen

text: In Europa wurden Bikekitchens bekannt durch die Wiener Bikekitchen. In Deutschland eröffnete die Bikekitchen München und die Freischrauber Bremen im Jahr 2010, die Bikekitchen Augsburg 2011, die Bikekitchen Mainz 2013.


title: Bikekitchen

text: Fahrrad-Selbsthilfewerkstätten gibt es jedoch bereits viel länger. Die „Fahrrad.Selbsthilfe.Werkstatt“ im Wiener Kulturzentrum WUK (Werkstätten- und Kulturhaus) existiert seit 1983. In größeren deutschen Städten, z. B. Berlin oder Leipzig, gibt es oft mehrere Fahrrad-Selbsthilfewerkstätten in verschiedenen Stadtteilen.


title: Bikekitchen

text: Eine Bikekitchen kann als gemeinnütziger Verein anerkannt werden (Beispiel: Bikekitchen München als „Verein zur Förderung der Fahrradkultur“, offiziell „Förderung umweltfreundlicher Verkehrsarten und -mittel“).


title: Bikekitchen

text: Eine typische Bikekitchen besteht aus einem Raum, der als Fahrradwerkstatt genutzt werden kann, mit entsprechender Fahrradwerkzeug-Ausstattung. Die Benutzer können dort selbst ihr Fahrrad reparieren. Sie erhalten Hilfe und Reparaturtipps und können auf einen Fundus gebrauchter Fahrradteile zurückgreifen. Einige Bikekitchens verkaufen zusätzlich gebrauchte Fahrräder und bieten Reparaturkurse an.


title: Bikekitchen

text: Ein zweiter Bestandteil ist das gemeinsame Kochen und Essen nach der Werkstattzeit. Dadurch soll der rein technische Aspekt einer Werkstatt erweitert werden, auf den Gedanken einer Gemeinschaft und gemeinschaftlichen Aktivität. Das Konzept ähnelt dem der Volxküchen.


title: Bikekitchen

text: Viele Bikekitchens arbeiten unkommerziell in Selbstverwaltung. Ab einer gewissen Größe sind organisatorische Strukturen typisch, um die Finanzierung zu sichern, die Grenze zur Kommerzialität ist fließend. Bikekitchens haben allerdings in der Regel keine Gewinnerzielungsabsicht und keinen gewerblichen Charakter. Typisch ist die Finanzierung auf Spendenbasis, möglich sind auch feste Stundensätze für die Benutzung. Auch für Menschen ohne Geld soll die Benutzung möglich sein. Dann erfolgt die „Gegenleistung“ durch das Leisten von praktischer Hilfe.


title: Bikekitchen

text: Bikekitchens sind manchmal eingebunden in umfangreichere Fahrradprojekte. Typisch sind Hilfsangebote für Flüchtlinge, um ihnen Fahrradmobilität zu ermöglichen, Fahrradfahrschulen für Frauen und die Herstellung von Gebrauchsgegenständen aus Fahrradteilen. Auch mit dem Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club e. V. (ADFC) gibt es Verbindungen, z. B. in Form der gemeinsamen Nutzung von Werkstatträumen, in Augsburg ist der Kreisverband auch Träger der Bikekitchen. Der ADFC-Kreisverband Duisburg betreibt selbst eine Bikekitchen.


title: Bikekitchen

text: Der Name „Bikekitchen“ ist nicht geschützt. Einige Werkstätten wandeln ihn ab, so z. B. die „VeloKitchen Dortmund“.


title: Bikekitchen

text: Einige Bikekitchens bauen für ihren eigenen Bedarf Freakbikes, z. B. Tallbikes. Aus Interesse an der Technik, aus dem Wunsch nach Unkonventionalität und um ihre Überzeugungen (Recycling und Upcycling) nach außen zu tragen. Auch werden verschiedene Workshops angeboten, um aus „Abfallmaterial“ zum Beispiel spezielle Räder wie Lastenfahrräder oder Fahrradanhänger zu bauen.


title: Bikekitchen

text: Die meisten Bikekitchens sind mit der Critical-Mass-Bewegung eng verbunden. Dazu gehört auch die Organisation von Naked Bike Rides.


title: Bikekitchen

text: Seit 2011 gibt es jährlich stattfindende „Cyclocamps“, in denen sich Betreiber von Selbsthilfewerkstätten treffen, um sich auszutauschen und gemeinsame Projekte zu planen.


title: Bikekitchen

text: Bikekitchen-Aktive engagieren sich in vielen Städten auch politisch für das Fahrrad als Verkehrsmittel und für andere politische Themen, zum Beispiel Flüchtlingsarbeit und Frauenrechte. Im Rahmen der Flüchtlingsarbeit unternehmen BK-Aktive mobile Reparatureinsätze zu Asylunterkünften und organisieren interkulturelle Reparaturkurse, bei Bedarf mehrsprachig. Dazu kommen Fahrrad-Fahrtrainings für Migrantinnen und Flüchtlinge.


title: Bikekitchen

text: Auch die relativ neue Sportart Bikepolo ist in der Bikekitchen-Szene beliebt.


title: Bikekitchen

text: Die Beteiligung an Stadtteilfesten, Straßenaktionen und Kulturevents – z. B. mit Fahrradparcours oder Outdooraktionen (Parking Day) – gehört ebenfalls zu bikekitchentypischen Aktionen.


title: Bikekitchen

text: Fahrrad-Selbsthilfewerkstätten unter dem Namen "Bikekitchen" sind weltweit verbreitet. Überregionalen Bekanntheitsgrad erzielen z. B. die "London Bike Kitchen" oder die . Auch in Osteuropa entstehen Bikekitchens, z. B. die „Bike Kitchen Budapest“.