title: Leonhard Horlacher

text: Nach der Machtergreifung der Nationalsozialisten 1933 wurde Horlacher mehrere Male verhaftet. Vom 5. März bis 31. März 1933 war er unter den Bedingungen der beginnenden nationalsozialistischen Verfolgung Mitglied des Deutschen Reichstages (gewählt in Düsseldorf-Ost). Aus politischen Gründen wurde er erwerbslos. Er betätigte sich am Widerstand gegen das NS-Regime im Rahmen illegaler gewerkschaftlicher Gruppen, die sich vorrangig aus Eisenbahnern zusammensetzten. Unter anderem stand er auch mit dem bekannten Widerständler Hans Jahn in Kontakt. Die Gestapo nahm Horlacher vom 25. Juli bis 12. November 1940 in „Schutzhaft“, die er im Gefängnis Stadelheim verbrachte. Aus gesundheitlichen Gründen wurde Horlacher aus der Haft vorzeitig entlassen. Eine erneute Haftzeit im Zusammenhang mit der Aktion Gewitter musste Horlacher im September 1944 erdulden.


title: Leonhard Horlacher

text: Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurde Horlacher Vorsitzender der bayerischen Landesgewerkschaft Eisenbahn und Post, von 1947 bis 1950 übte er diese Funktion bei der Gewerkschaft der Eisenbahner in Bayern aus. 1946 gehörte er dem beratenden Landesausschuss, dem Vorparlament an. Von 1947 bis zu seinem Tod war er schließlich Mitglied des Bayerischen Senats.


title: The Man with the Beautiful Eyes

text: The Man with the Beautiful Eyes ist ein britischer animierter Kurzfilm von Jonathan Hodgson aus dem Jahr 1999.


title: The Man with the Beautiful Eyes

text: Vier Jungen spielen trotz des Verbots der Eltern auf einem verwilderten Grundstück. Es ist von Bambus bewachsen, besitzt einen Teich mit Goldfischen und ein Haus, dessen Fensterläden stets verschlossen sind. Eines Tages, als sich die Jungen gerade am Haus aufhalten, tritt ein unrasierter Mann mit Zigarette und Whiskyflasche aus dem Haus, der jedoch wunderschöne, leuchtende Augen hat. Er grüßt die Kinder und verschwindet wieder im Inneren. Die Kinder glauben, dass ihre Eltern sie keinen unangepassten Mann sehen lassen wollten. Einige Zeit später wollen die Jungen wieder das Grundstück aufsuchen. Das Haus jedoch ist abgebrannt, der Goldfischteich ist ohne Wasser und die Fische sind tot. Auch der Bambus ist verbrannt. Die Kinder glauben, dass die Eltern für die Brände verantwortlich sind, weil sie den Mann loswerden wollten. Sie befürchten, dass auch in Zukunft Schönheit und Stärke auf diese Weise entfernt werden wird.


title: The Man with the Beautiful Eyes

text: "The Man with the Beautiful Eyes" basiert auf Charles Bukowskis gleichnamigem Gedicht aus dem Jahr 1992, das von einem Erzähler vorgetragen wird. Bei der Umsetzung des Gedichts in Animation arbeitete Regisseur Jonathan Hodgson eng mit Illustrator Jonny Hannah zusammen. Die Animation entstand in Farbe auf Papier sowie auf Cels. Der Film lief unter anderem auf Channel 4, in dessen Auftrag er produziert wurde.


title: The Man with the Beautiful Eyes

text: "The Man with the Beautiful Eyes" gewann 2000 den BAFTA in der Kategorie Bester animierter Kurzfilm. Auf dem Filmfest Dresden erhielt er 2000 den Hauptpreis für den Besten Animationsfilm. Er war 2000 zudem für den Cartoon d’Or des europäischen Cartoon-Forums nominiert.


title: Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Island)

text: Island nahm an den Olympischen Sommerspielen 1952 in der finnischen Hauptstadt Helsinki mit neun männlichen Sportlern an elf Wettbewerben in einer Sportart teil.


text: Seit 1912 war es die vierte Teilnahme eines isländischen Teams an Olympischen Sommerspielen.


text: Der Diskuswerfer Friðrik Guðmundsson trug die Flagge Islands während der Eröffnungsfeier im Olympiastadion.


text: 100 m 200 m400 m


text: 800 m


text: 5.000 m


text: 10.000 m


text: 110 m Hürden


text: 400 m Hürden


text: 4 × 100 m-Staffel


text: Stabhochsprung


text: Diskuswurf


title: FDP Berlin

text: Die FDP Berlin ist der Landesverband der Freien Demokratischen Partei im Bundesland Berlin.


title: FDP Berlin

text: In der Wohnung des ersten Vorsitzenden Waldemar Koch wurde am 16. Juni 1945 die „Deutsche Demokratische Partei“ gegründet. Der Name griff die Tradition der Deutschen Demokratischen Partei der Weimarer Republik auf, wurde aber bei der Anmeldung in „Liberal-Demokratische Partei Deutschlands“ (LDP) geändert. Die LDP wurde am 10. Juli 1945 für die Sowjetische Besatzungszone zugelassen. In Berlin-Mitte, in der Taubenstraße 48/49 wurde eine „Reichsgeschäftsstelle“ eingerichtet. Dort wurde am 21. September 1945 auch der Berliner Landesverband gegründet. Zum Vorsitzenden des Landesverbandes Berlin wurde mit 15 Stimmen zu 2 Stimmen Martin Stritte gewählt. Bereits 5 Monate später verlor er das Vertrauen der Parteibasis, die ihm eine zu große Nähe zu den Sowjets vorwarfen. Nachfolger wurde Fritz Hausberg, dessen Stellvertreter Carl-Hubert Schwennicke.


title: FDP Berlin

text: Bei der Wahl zur Stadtverordnetenversammlung von Groß-Berlin 1946 erreichte die Partei trotz Behinderungen in Ost-Berlin einen Stimmenanteil von 9,3 %.


title: FDP Berlin

text: Die zunehmende Gleichschaltung der Liberal-Demokratischen Partei Deutschlands in der SBZ führte zum Konflikt mit der (Gesamt-)Berliner LDP. Auf dem 2. Parteitag der LDP vom 5. bis 7. Juli 1947 sprach sich der Berliner Delegierte Anton Schöpke names seines Landesverbandes gegen die Wiederwahl von Wilhelm Külz aus. Ein Antrag auf geheime Wahl wurde abgelehnt und Wilhelm Külz in offener Abstimmung mit 258 gegen 23 Stimmen bei 9 Enthaltungen in seinem Amt bestätigt. Daraufhin zog der Landesverband Berlin seine Vertreter aus dem Gesamtvorstand der LDP zurück.


title: FDP Berlin

text: Der Berliner Landesparteitag bestätigte am 15. August 1947 Carl-Hubert Schwennicke als Vorsitzenden. Die SMAD erklärte Schwennicke für „untragbar“, konnte ihn aber aufgrund des Status der Stadt Berlin nicht absetzen. Im Januar 1948 forderte der Berliner Landesvorstand Wilhelm Külz, der einen unabgestimmten Artikel im „Morgen“ über die politische Entwicklung in Westdeutschland veröffentlicht hatte, zur Rückgabe seines Stadtverordnetenmandates auf. Dies nahm die Zonenleitung der LDP zum Anlass, die Gründung einer „Landesgruppe Berlin“ unter Reinhold Schwarz vorzunehmen. Damit war die Spaltung des Landesverbandes vollzogen. Eine gesamtberliner Funktionärskonferenz am 25. Januar 1948 stimmte mit 490 zu 6 Stimmen gegen den Spaltungsversuch und unterstützte Carl-Hubert Schwennicke. Der erweiterte Parteivorstand des Zonenverbandes der LDP beschloss daraufhin am 10. Februar 1948, den Ausschluss des Berliner Landesverbandes aus der LDP.


title: FDP Berlin

text: Nach dem Tode von Külz wurde im Ostsektor Berlins am 26. April 1948 eine „Arbeitsgemeinschaft der LDP Berlin“ gebildet. Diese wurde später als „Bezirksverband Groß-Berlin“ Teil der LDPD. Die LDPD war als sogenannte Blockpartei in einheitliche Wahllisten der Nationalen Front zusammen mit der SED eingebunden. Wie die CDU, die National-Demokratische Partei Deutschlands und die Demokratische Bauernpartei Deutschlands spielte sie seit Gründung der DDR am 7. Oktober 1949 als gestaltende politische Partei immer mehr eine untergeordnete Rolle und wurde somit zur Gehilfin der kommunistischen SED. Der Berliner Bezirksverband war der Bezirksverband des de facto Bezirks Ost-Berlin der DDR und stellte als solche die vor den Wahlen festgelegte Zahl an Mitgliedern in der Ost-Berliner Stadtverordnetenversammlung und der Volkskammer.


title: FDP Berlin

text: Die Spaltung der Berliner LDP folgte der Spaltung Deutschlands und Berlins. Erster Höhepunkt der sowjetischen Spaltungspolitik war die Berlin-Blockade. In dieser Phase gelang es der LDP bei der Wahl zur Stadtverordnetenversammlung von Groß-Berlin 1948 (im Westen; in Ost-Berlin fanden bis 1990 keine demokratischen Wahlen mehr statt) den Stimmenanteil auf 16,1 % zu steigern. Im letzten gesamtberliner Magistrat von 1948 unter Ernst Reuter war die LDP mit 3 Stadträten vertreten: Hugo Holthöfer für Post- und Fernmeldewesen, Walter Conrad für Gesundheitswesen und Marie-Elisabeth Lüders für Sozialwesen.


title: FDP Berlin

text: Am 12. Januar 1949 benannte sich die Landespartei in „FDP-Landesverband Berlin“ um.


title: FDP Berlin

text: Konnte die FDP 1950 und 1954 mit 23,0 Prozent bzw. 12,8 Prozent der Stimmen sehr gute Ergebnisse erzielen, fiel sie 1958 erstmals mit 3,8 Prozent der Stimmen aus dem Abgeordnetenhaus raus.


title: FDP Berlin

text: Jedoch gelang ihr bereits 1963 die Rückkehr. Erst 1989 schied sie das nächste mal aus dem Parlament aus, um bereits zwei Jahre später in Folge der Wiedervereinigung zurückzukehren.


title: FDP Berlin

text: Bei der 1990 stattfindenden Abgeordnetenhauswahl, der ersten Gestamtberliner Wahl seit 1946, errang die FDP Berlin 7,1 %. Nach Wahlschlappen in den Jahren 1995 und 1999 gelang der Berliner FDP 2001 der Wiedereinzug ins Abgeordnetenhaus mit einem starken Ergebnis von 9,9 %. 2006 konnte die Fraktion im Abgeordnetenhaus bei der in diesem Jahr stattfindenden Wahl verteidigt werden. 2011 verlor die FDP Berlin die Wahl zum Abgeordnetenhaus von Berlin 2011 jedoch deutlich und scheiterte am Einzug in das Abgeordnetenhaus. Mitte September 2015 zog sich die erst 2014 gewählte Landesvorsitzende Alexandra Thein aufgrund gesundheitlicher Probleme zurück. Ihr folgte Henner Schmidt kommissarisch. Neu geschaffen wurde Ende September 2015 das Amt des Generalsekretärs, das Sebastian Czaja bekleidet. Er gehört, neben der damaligen Landesvorsitzenden Sibylle Meister, somit zum Spitzenpersonal der FDP Berlin, der bei der Wahl zum Abgeordnetenhaus von Berlin 2016 ein Wiedereinzug ins Abgeordnetenhaus gelang. Eines der Haupt-Wahlkampfthemen war dabei der (letztlich erfolgreiche) Volksentscheid über den Weiterbetrieb des Flughafens Berlin-Tegel, den die FDP Berlin initiiert hatte.


title: FDP Berlin

text: Der Landesverband der Freien Demokratischen Partei Berlin gliedert sich in zwölf Bezirksverbände und 28 Ortsverbände.Die politische Arbeit des Landesvorstandes wird von den folgenden Landesfachausschüssen fachkundig unterstützt.In Berlin gibt es eine Reihe von Organisationen, die der FDP Berlin nahestehen.Die Berliner FDP war insgesamt 24 Jahre an der Landesregierung beteiligt:


title: FDP Berlin

text: Von 1950 bis 1953 war sie im Rahmen einer Koalition aus SPD, CDU und FDP im Senat Reuter vertreten. Nach dem Tod Ernst Reuters zerbrach die Koalition und die FDP bildete eine Koalition mit der CDU unter Walther Schreiber.


title: FDP Berlin

text: Diese Koalition hielt jedoch nur ein gutes Jahr bis zur Wahl zum Abgeordnetenhaus von Berlin 1954, bei welcher die SPD unter Otto Suhr die absolute Mehrheit erreichte. Die CDU ging als Juniorpartner der SPD in die Regierung, die FDP bildete die Opposition.


title: FDP Berlin

text: Nach der Wahl zum Abgeordnetenhaus von Berlin 1963 bot der Regierende Bürgermeister Willy Brandt der FDP trotz absoluter Mehrheit eine Koalition an, in welche die FDP auch einwilligte. Sie war somit am dritten Senat Brandt beteiligt. Diese Koalition wurde bis zur Wahl zum Abgeordnetenhaus von Berlin 1971 fortgesetzt, so dass die FDP auch im ersten Senat Albertz, im zweiten Senat Albertz und im ersten Senat Schütz vertreten war.


title: FDP Berlin

text: Nach der Wahl 1971 bildete die SPD eine Alleinregierung, die sie nach der Wahl zum Abgeordnetenhaus von Berlin 1975 aufgrund der verloren gegangenen absoluten Mehrheit nicht weiterführen konnte. Die FDP bildete wiederum eine Koalition mit der SPD, die diesmal bis zur Wahl zum Abgeordnetenhaus von Berlin 1981 hielt und der FDP eine Beteiligung an den Senaten Schütz III, Stobbe I, Stobbe II und dem Senat Vogel ermöglichte.


title: FDP Berlin

text: Bei der Wahl 1981 verlor die sozialliberale Koalition ihre Mehrheit. Aufgrund der bestehenden Rot-Gelben Koalition unter Bundeskanzler Helmut Schmidt verzichtete die FDP auf das Koalitionsangebot der CDU, erklärte sich aber bereit, aus der Opposition heraus den Senat Weizsäcker zu tolerieren.


title: FDP Berlin

text: Nach dem Koalitionswechsel auf Bundesebene trat die Berliner FDP 1983 offiziell in den Senat ein. Diese schwarz-gelbe Koalition hielt bis 1989 auch unter Eberhard Diepgen, verlor aber 1989 ihre Mehrheit.


title: FDP Berlin

text: Seitdem ist die Berliner FDP nicht mehr an der Berliner Regierung beteiligt. Nach der Wahl zum Abgeordnetenhaus von Berlin 2001 führte die FDP zwar mit SPD und Bündnis 90/Die Grünen Gespräche zur Bildung einer Ampelkoalition unter Klaus Wowereit, die jedoch recht schnell scheiterten.


title: FDP Berlin

text: Landesvorsitzende Bezirksvorsitzende


title: FDP Berlin

text: Die FDP-Fraktion im Abgeordnetenhaus von Berlin besteht seit der Wahl am 18. September 2016 aus zwölf Abgeordneten. Fraktionsvorsitzender ist Sebastian Czaja.


title: FDP Berlin

text: Mitglieder sind in der 18. Wahlperiode des Berliner Abgeordnetenhauses (Stand 2. März 2020):


title: Leo Gerstenzang

text: Leo Gerstenzang (* 3. Juni 1892 in Warschau; † Oktober 1973 in den Vereinigten Staaten) war ein polnisch-US-amerikanischer Erfinder und Unternehmer.


title: Leo Gerstenzang

text: Gerstenzang wuchs in Warschau in einer jüdischen Familie auf. 1912 emigrierte er in die Vereinigten Staaten und lebte anfangs in Chicago und später in New York City. Gerstenzang gilt als der Erfinder des modernen Wattestäbchens zur Reinigung der Ohren. 1923 erfand er das Wattestäbchen Q-Tips, das zuerst "Baby Gays" genannt wurde und 1926 in Q-Tips umbenannt wurde. Gerstenzang gründete das Unternehmen "Infant Novelty Company".


title: Lehsten (Möllenhagen)

text: Lehsten ist ein Ortsteil von Möllenhagen und gehört zum Amt Penzliner Land (Mecklenburg-Vorpommern). Die ehemals eigenständige Gemeinde wurde 1326 erstmals urkundlich erwähnt. Sie liegt etwa 17 km östlich von Waren (Müritz).


title: Lehsten (Möllenhagen)

text: Lehsten wurde am 13. Juli 1326 anlässlich der Bewidmung der St. Nicolai-Kirche als "Leistenn" erstmals urkundlich erwähnt. Die Kirche oder Kapelle wurde im Dreißigjährigen Krieg zerstört. Übrig blieb nur eine Glocke, die noch Anfang des 20. Jahrhunderts am Schulhaus hing, heute jedoch verschollen ist. Der Ort wurde als Rundling um einen Teich angelegt, eine Form, die heute noch gut erkennbar ist. Den Dreißigjährigen Krieg überlebten nur drei Einwohner. Gegen 1755 wurde der Ort aufgeteilt. Als Teil des Herzogtums Mecklenburg-Schwerin wurde der größere Teil im Domanialamt Stavenhagen direkt vom Herrscherhaus verwaltet und bestand aus drei Ortsteilen: Ein weiterer Teil wurde vom niederen Adel verwaltet und gehörte zum Ritterschaftlichen Amt Neustadt:


title: Lehsten (Möllenhagen)

text: Kirchlich waren alle Teile von Lehsten nach Groß Varchow eingepfarrt.


title: Lehsten (Möllenhagen)

text: Mit der Gebietsreform von 1992 war Lehsten Gemeinde im Amt Möllenhagen. Am 7. März 1994 wurde der Ort in die Gemeinde Möllenhagen eingemeindet.


title: Lehsten (Möllenhagen)

text: Die "Büdnerei" in Lehsten ist ein restauriertes ehemaliges Anwesen einer Kleinbauernfamilie. Sie ist überregional durch ihre zahlreichen Kulturveranstaltungen bekannt.


title: Olly Murs/Diskografie

text: Diese Diskografie ist eine Übersicht über die musikalischen Werke des englischen Sängers Olly Murs. Gemäß Quellenangaben und Schallplattenauszeichnungen hat er in seiner Karriere bisher mehr als 15,6 Millionen Tonträger verkauft, davon alleine in seiner Heimat über 12,2 Millionen. Die erfolgreichste Veröffentlichung von Murs ist die Single "Troublemaker" mit über 2,3 Millionen verkauften Einheiten.


title: Olly Murs/Diskografie

text: Weitere Singles


title: Olly Murs/Diskografie

text: Weitere Gastbeiträge


title: Ángelo Henríquez

text: Ángelo José Henríquez Iturra (* 13. April 1994 in Santiago de Chile) ist ein chilenischer Fußballspieler. Er ist der Bruder von César Henríquez, ebenfalls Fußballspieler.


title: Ángelo Henríquez

text: Ángelo Henríquez hatte mit 13 Jahren begonnen in der Jugendabteilung des CF Universidad de Chile Fußball zu spielen. Zuvor spielte der junge Chilene noch Tennis. Noch während seiner Jugendzeit wurde mit dem renommierten englischen Verein Manchester United ein Vorkaufsrecht vereinbart. In der Saison 2011 erhielt der junge Stürmer zunächst einen Vertrag für die erste Mannschaft des CF Universidad. Seine Mannschaft gewann die Meisterschaft und die Copa Sudamericana 2011, der junge Henríquez kam jedoch noch nicht zum Einsatz. Im Jahr 2012 erhielt er das Vertrauen des Trainers und schoss Tore in allen Wettbewerben. Mit acht Treffern in zehn Ligaspielen war er am Gewinn der Apertura 2012 beteiligt. Auch in der Copa Libertadores 2012 konnte er mit vier Treffern in zehn Spielen durchaus überzeugen. CF Universidad scheiterte erst im Halbfinale am CA Boca Juniors aus Argentinien. Im September 2012 wurde Henríquez' Vorvertrag mit Manchester vollzogen. Der junge Chilene wurde bei den Red Devils nur in der U-21 Premier League eingesetzt.


title: Ángelo Henríquez

text: Um weitere Spielpraxis zu sammeln, wurde Henríquez im Januar 2013 an Wigan Athletic verliehen. Obwohl er gleich in seinem ersten Ligaeinsatz für Wigan nur wenige Minuten nach seiner Einwechslung ein Tor erzielen konnte, erhielt er in der Folge zunächst keine Einsatzzeit mehr. Trainer Roberto Martínez setzte auf Arouna Koné, nachdem dieser von der Afrikameisterschaft zurückgekehrt war. Daran änderte sich bis zum Ende der Leihe nichts mehr und Henríquez absolvierte insgesamt nur vier Ligaspiele als Einwechselspieler. Öfter kam er dagegen im FA Cup 2012/13 zum Einsatz, welchen seine Mannschaft völlig überraschend mit 1:0 gegen den Vizemeister Manchester City gewann. Im Finalspiel saß der Chilene auf der Bank, wurde aber nicht eingewechselt.


title: Ángelo Henríquez

text: Am 28. August 2013 wechselte Henríquez bis zum Ende der Saison 2013/14 in die spanische Segunda División zu Real Saragossa. Der Klub war zuvor nach vier Jahren in der ersten Liga abgestiegen. Gleich in den ersten Spielen wusste der junge Chilene zu überzeugen und erzielte vier Treffer und eine Vorlage bei sechs Einsätzen. In der weiteren Saison konnte er den Trend nicht fortsetzen und musste vermehrt auf der Ersatzbank oder der Tribüne Platz nehmen. Erst nach Übernahme durch den neuen Trainer Víctor Muñoz im März 2014 kämpfte Henríquez sich zurück ins Team und wurde bis zum Saisonende hauptsächlich im linken Mittelfeld eingesetzt.


title: Ángelo Henríquez

text: Am 11. August 2014 unterzeichnete der Chilene einen weiteren Leihvertrag und wechselte für die Saison 2014/15 zum kroatischen Rekordmeister Dinamo Zagreb. Bereits vier Tage später wurde er im Ligaspiel gegen RNK Split nach 73 Minuten für Duje Čop eingewechselt und verteidigte mit seinem Team die bestehende 1:0-Führung. Bis zum Saisonende wurde der Chilene wie schon zuvor in Saragossa vornehmlich als Wechselspieler eingesetzt. Völlig überlegen und ohne eine einzige Niederlage gewann Zagreb zum zehnten Mal in Folge die kroatische Meisterschaft und wurde zudem Pokalsieger. In der UEFA Europa League 2014/15 scheiterte sein Verein in der Gruppenphase. Der Stürmer erzielte in allen drei Wettbewerben die meisten Tore für Zagreb. In der Liga wurde er zweitbester Torschütze hinter Andrej Kramarić, der schon in der Hinrunde 21 Tore erzielen konnte und dann im Winter zu Leicester City wechselte. Zur Saison 2015/16 wurde Henríquez nach der erfolgreichen Leihe schließlich fest verpflichtet.


title: Ángelo Henríquez

text: Ángelo Henríquez durchlief verschiedene Juniorennationalmannschaften und nahm beispielsweise an der U-15-Fußball-Südamerikameisterschaft 2009 sowie an der U-17-Fußball-Südamerikameisterschaft 2011 teil. Für die Chilenische Fußballnationalmannschaft debütierte er am 14. November 2012 bei der 1:3-Niederlage im Freundschaftsspiel gegen Serbien. Nach 20 Minuten wurde er für den verletzten Alexis Sánchez eingewechselt und erzielte in der 88. Minute den einzigen Treffer seiner Mannschaft. Henríquez gewann mit Chile zum ersten Mal in der Geschichte die Copa América 2015. Im dritten und letzten Gruppenspiel gegen Bolivien wurde er zur Halbzeit für den Starspieler Alexis Sánchez eingewechselt und konnte mit zwei Torvorlagen bis zum Spielende überzeugen (Endstand 5:0). Seinen zweiten Einsatz bekam er im Finalspiel gegen Argentinien, als er in der Verlängerung für Eduardo Vargas eingewechselt wurde und mit seiner Mannschaft das 0:0-Unentschieden bis zum Ende verteidigte. Im Elfmeterschießen siegten die Chilenen dann mit 4:1.


title: Saltriovenator

text: Saltriovenator zanellai (Jäger aus Saltrio plus dem Nachnamen des Erstentdeckers) ist ein mittelgroßer in Italien gefundener Theropode aus der Gruppe der Ceratosauria.


title: Saltriovenator

text: "Saltriovenator" wurde in Oberitalien, in der Provinz Varese, nahe der Gemeinde Saltrio in der Saltrio-Formation gefunden, welche dem Sinemurium (Unterjura) zugeordnet werden kann. Der Fossiliensucher Angelo Zanella fand erste Knochen im Jahr 1996. Der Name wurde im Jahr 2001 von Dalla Vecchia gegeben und bezieht sich auf den vorher von Cristiano Dal Sasso gegebenen Spitznamen „saltriosaur“, welcher sich auf die Formation bezieht, in der das Tier gefunden wurde. Von dem einzigen bekannten Exemplar (MSNM V3664) liegen etwa 10 % des Skeletts vor. Dieses umschließt einen seitlichen Zahn (45 mm lang), Rippen- und Schulterblattfragmente, ein Schlüsselbein, Oberarmknochen (Humeri), Mittelhand (Metacarpalia)- und Fingerknochen (Phalangen), sowie andere Teile der Hand, ein Wadenbein und anderes (alles in allem sind es präpariert 132 Knochen). Die Länge von "Saltriovenator" wird auf 8 Meter geschätzt. Die Funde befinden sich im Mailänder Naturkunde- und Geschichtsmuseum, dem Museo Civico di Storia Naturale di Milano.


title: Saltriovenator

text: "Saltriovenator" lebte im Jurazeitalter, was oft als Zeit angesehen wird in der Europa größtenteils von der Tethys überschwemmt war. Laut Dal Sasso ist dies jedoch zumindest für den Lebensraum von "Saltriovenator" falsch. Seiner Meinung nach konnte ein so großes Tier aufgrund seines Nahrungsbedarfs nicht auf kleinen Inseln überleben. Da er vermutet, dass "Saltriovenator" an der Spitze einer komplexen und terrestrischen Nahrungskette stehen musste, geht er davon aus, dass es im Unteren Jura noch eine Verbindung von Laurasia zum Gondwanaland gab, mit der die Existenz solcher Tiere zu erklären wäre.


title: Saltriovenator

text: Die genaue systematische Stellung von "Saltriovenator" war zunächst unsicher. Zu Beginn war nur die Einordnung in die Gruppe Theropoda relativ sicher. Dal Sasso hat "Saltriovenator" aufgrund des Vorhandenseins eines Gabelbeins den Tetanurae zugeordnet. Später hielt er es auch für möglich, dass "Saltriovenator" ein Carnosaurier war. Benson sah Dal Sassos Argumentation als fragwürdig an. Es könnte sich seiner Meinung nach auch um ein Mitglied der Coelophysoidea handeln. Schließlich besitzen auch diese Gabelbeine. Die abgeschlossene Präparation der Funde lassen eine Einordnung in die vierfingrigen Ceratosauria zu. Nach Einschätzung von Simone Maganuco, Paläontologe am Mailänder Museum, war das Tier noch nicht ausgewachsen und lässt neue Schlussfolgerungen über die Entwicklung hin zu den dreifingrigen Theropoden zu.


title: Marie Fel

text: Marie Fel (* 24. Oktober 1713 in Bordeaux; † 2. Februar 1794 in Chaillot) war eine französische Opernsängerin (Sopran).


title: Marie Fel

text: Sie erhielt Orgelunterricht von ihrem Vater, dem Organisten Henri Fel sowie Gesangsunterricht und eine allgemeine künstlerische Ausbildung bei der Sopranistin Anne Antonia Christina Somis (1704–1785), der Ehefrau des Malers Charles André van Loo. Im Jahre 1733 debütierte Marie Fel an der Pariser Oper als "Vénus" in der "Philomèle" von Marc-Antoine Charpentier. Später sang sie auch regelmäßig im Concert spirituel.


title: Marie Fel

text: In ihrer fünfunddreißig Jahre dauernden Karriere sang sie vor allem in Opern von Jean-Philippe Rameau zusammen mit Pierre de Jélyotte (1713–1797). Dieser aus dem aquitanischen Lasseube stammende und in Toulouse ausgebildete Haute-contre bildete zusammen mit der Sopranistin Fel die tragenden Säulen des französischen Musiktheaters im zweiten Drittels des 18. Jahrhunderts.


title: Marie Fel

text: Der Violinist und Komponist Jean-Joseph Cassanéa de Mondonville komponierte Rollen und Musikwerke speziell für sie, auch beteiligte sie sich an Wiederaufnahmen von Werken Jean-Baptiste Lully, André Campra, Joseph Bodin de Boismortier und Jean-Joseph Mouret. Sie zog sich im Jahre 1758 von regelmäßigen Bühnenauftritten zurück, gab aber weiterhin bis zum Jahre 1769 Konzerte.


title: Marie Fel

text: Sie hatte eine langfristige Beziehung mit dem Maler Maurice Quentin de La Tour, der ein Porträt von ihr in Pastell machte. Zu ihren großen Verehrern gehörten die französischen Literaten Friedrich Melchior Grimm und Louis de Cahusac. Zu ihren Schülerinnen zählte auch die französische Sängerin und Schauspielerin Sophie Arnould.


title: Marie Fel

text: Ihr älterer Bruder war der Opernsänger Antoine Fel (1694–1771).


title: Squash-Mannschaftsweltmeisterschaft 2003

text: Die 19. Mannschafts-Weltmeisterschaft der Herren ( "2003 Men's World Team Squash Championships") fand vom 19. bis 25. Oktober 2003 in Wien, Österreich, statt. Insgesamt traten 30 Mannschaften an. Ausrichter waren die World Squash Federation und der Österreichische Squash Rackets Verband.


text: Weltmeister wurde die australische Mannschaft, die damit ihren Titel von 2001 erfolgreich verteidigen konnte. Während David Palmer und Paul Price bereits 2001 zum Aufgebot gehörten, waren John Williams und der verletzungsbedingt fehlende Stewart Boswell nicht mehr dabei. Sie wurden durch Anthony Ricketts und Joseph Kneipp ersetzt. Gegen Deutschland, Japan und Russland setzte sich die Mannschaft in der Gruppenphase ohne Spielverlust durch. In der Finalrunde besiegte sie die Niederlande und Hongkong sogar ohne Satzverlust, ehe sie Ägypten im Halbfinale mit 3:0 besiegte. Finalgegner Frankreich hatte sich ähnlich souverän gegen Schweden, Österreich und Slowenien in Gruppe C durchgesetzt und Irland glatt mit 3:0 im Achtelfinale besiegt. Gegen Schottland reichte es zu einem 2:1-Erfolg, ehe es im anschließenden Halbfinale gegen England nur denkbar knapp mit 2:1 zugunsten Frankreichs endete. Erst die dritte Partie brachte die Entscheidung, als sich Grégory Gaultier in der Verlängerung des fünften Satzes mit 10:9 gegen Lee Beachill durchsetzen konnte. Im Finale behielt die australische Mannschaft schließlich die Oberhand. David Palmer besiegte Thierry Lincou mit 3:1, ehe Anthony Ricketts den Titelgewinn mit einem 3:2-Erfolg über Grégory Gaultier sicherte. Die dritte Partie wurde trotz ihrer für das Endergebnis irrelevanten Bedeutung noch auf zwei Gewinnsätze ausgespielt: Paul Price besiegte Jean-Michel Arcucci glatt mit 2:0.


text: Die deutsche Mannschaft um Simon Frenz, Stefan Leifels, Oliver Post und Daniel Hoffmann schloss das Turnier auf Rang 15 ab. Österreich belegte mit der Aufstellung Leopold Czaska, Clemens Wallishauser, Gerhard Schedlbauer, Andreas Fuchs Rang 21. Die Schweiz konnte mit Lars Harms, André Holderegger, Marco Dätwyler und Kevin Villigerden 13. Platz belegen.


text: Die teilnehmenden Mannschaften wurden gemäß ihrer Setzung in acht Gruppen einander zugelost, die Gruppengröße variierte dabei zwischen drei und vier Mannschaften. Innerhalb der Gruppen wurde im Round Robin-Modus gespielt, die beiden bestplatzierten Mannschaften erreichten die Finalrunde, die im K.-o.-System ausgetragen wurden. Bei dem Turnier wurden alle Plätze ausgespielt.


text: Alle Mannschaften bestanden aus mindestens drei und höchstens vier Spielern, die in der Reihenfolge ihrer Spielstärke gemeldet werden mussten. Pro Begegnung wurden drei Einzelpartien bestritten. Eine Mannschaft hatte gewonnen, wenn ihre Spieler zwei der Einzelpartien gewinnen konnten. Die Spielreihenfolge der einzelnen Partien war unabhängig von der Meldereihenfolge der Spieler.


title: Honokohau Settlement

text: Das Honokōhau Settlement ist eine archäologische Fundstätte im Kaloko-Honokōhau National Historical Park auf der Insel Hawaiʻi.


title: Honokohau Settlement

text: Aufgrund der Eignung als Landungsstelle für Kanus und der Fischteiche war Honokōhau für die Siedlungsgeschichte von Hawaiʻi bedeutsam. Die Fundstätte birgt historische Häuser, Tempel ("heiau"), einen Papa hōlua ("hōlua") zum Gleiten über die Lavadecken und vereinzelte Petroglyphen.


title: Honokohau Settlement

text: Am 29. Dezember 1962 wurde das Honokōhau Settlement ein National Historic Landmark. Am 10. November 1978 wurde es als Historic District in das National Register of Historic Places aufgenommen.


title: Ziggy (Elefant)

text: Ziggy (* um 1917; † 27. oder 28. Oktober 1975) war ein Asiatischer Elefant. Zum Zeitpunkt seines Todes galt er als der wahrscheinlich größte und älteste Asiatische Elefant, der in den USA gehalten wurde. Er wog damals etwa 13000 Pfund und war zehn Fuß hoch.


title: Ziggy (Elefant)

text: Wann genau Ziggy, der zunächst "Herman" genannt wurde, geboren wurde, ist unbekannt. Als Jungtier wurde er eingefangen und in die USA verschifft, wo er in den Besitz von Ringling Brothers und Barnum and Bailey gelangte. Diese verkauften den Elefanten im Jahr 1922 an Florenz Ziegfeld, nach dem er später benannt wurde. Ziegfeld schenkte das Elefantenkalb seiner Tochter Patricia zum sechsten Geburtstag, musste aber bald feststellen, dass Ziggy als Haustier nicht geeignet war, und gab ihn an die Schausteller zurück. Ziggy kam dann in die Hände Leopold von Singers, der ihn unter der Obhut des kleinwüchsigen Trainers Captain Charlie Becker und eines weiteren, normalwüchsigen Trainers mit seinen "Singer’s Midgets" auftreten ließ und 1927 an den Zoo in Leipzig weitergab, von wo er ihn ein Jahr später wieder mit auf Tour nahm. Ziggy lernte bei Singer's Midgets, ein Lied auf der Harmonika zu spielen, zu rauchen und zu tanzen. Er blieb bis zum Juli 1936 bei Singers Truppe. Dann trennten sich die Singer's Midgets von vier ihrer gefährlichen Elefanten. Ziggy kam in den Brookfield Zoo, wo er den Rest seines Lebens verbrachte. Nachdem er 1941 in der Musth seinen Pfleger angegriffen hatte, verbrachte er fast 30 Jahre angekettet im Inneren des Elefantenhauses. Erst 1970 durfte er wieder einen kurzen Gang an die frische Luft antreten. Einer Kampagne in der Öffentlichkeit verdankte er dann den Bau eines neuen Geheges, in dem er sich in seinen letzten Jahren auch wieder im Freien bewegen konnte. Nach einem Sturz in einen Graben, aus dem er über 24 Stunden lang nicht befreit werden konnte, erholte sich der alte Elefant nicht mehr vollständig. Er wurde im Oktober 1975 tot in seinem Stall gefunden.


title: Ziggy (Elefant)

text: Über Ziggy sind zahlreiche Anekdoten im Umlauf. So soll er schon als 210 Pfund schweres Kalb durch ein Gewächshaus auf Long Island getrampelt sein und eine Kindergesellschaft in Angst und Schrecken versetzt haben. Auf einer Zirkustour soll der Elefant während der Zeit der Prohibition hinter einer Stallwand in Milwaukee ein illegales Whiskylager entdeckt haben, das 60000 Dollar wert war. Der Zirkus musste die Stadt verlassen, nachdem sich herausgestellt hatte, dass Honoratioren der Stadt in den Fall verwickelt waren. 1936 entkam er in San Diego und soll dabei einen Musiker mit dem Rüssel ergriffen und weggeschleudert haben, was angeblich zum Tode des Mannes führte. Dieser Vorfall, der z. B. in einem Artikel über den Tod des Elefanten in der "Palm Beach Post" erwähnt wird, wird von anderen Quellen aber bestritten. Captain Charles Becker, der zu diesem Zeitpunkt erkrankt war, wurde gerufen, um den Elefanten wieder einzufangen. Ziggy wurde nach diesem Vorfall für 800 Dollar an den Zoo in Brookfield verkauft. Dort konnte ihm im ersten Jahr niemand so nahe kommen, dass er ihn hätte losketten und ins Außengehege bringen können. Der Elefantentrainer George („Slim“) Lewis wurde herangezogen, um das Tier in den Griff zu bekommen. Doch am 26. April 1941 griff Ziggy Lewis an, der mit viel Glück in den Zwischenraum zwischen den Stoßzähnen Ziggys rollen konnte, als der Elefant diese in den Boden bohrte, und schließlich entkommen konnte.


title: Ziggy (Elefant)

text: Lewis verließ nach diesem Vorfall den Zoo und der Elefant wurde für die nächsten Jahrzehnte in einem Stallgebäude an die Kette gelegt. Zu einer Wiederbegegnung mit seinem Opfer kam es erst, nachdem der neue Zoodirektor Peter Crowcroft in den späten 1960er Jahren, durch zahlreiche Briefe bewegt, eine Kampagne zum Umbau des Elefantengeheges gestartet hatte. Im Jahr 1970 führte Lewis Ziggy im Rahmen einer „Versöhnungsveranstaltung“ an die frische Luft; der Elefant kehrte allerdings nach 40 Minuten um und zog sich wieder ins Gebäude zurück. Dennoch hatte diese Aktion eine durchschlagende Wirkung. The Ziggy Fund, eine Stiftung zum Bau eines geeigneten Geheges, wurde gegründet, und die Öffentlichkeit nahm regen Anteil am Schicksal des Elefanten. Kinder spendeten ebenso Geld wie Soldaten in Vietnam; ein Buch über Ziggy, den angeblich größten Elefanten der Welt, wurde veröffentlicht und ein Autohändler spendete den Rest, sodass der Elefantenbulle schließlich sein persönliches Außengehege in Besitz nehmen konnte, das er allerdings nicht mehr lange nutzen konnte. Im März 1975 stürzte er, als er während Renovierungsarbeiten am Innengehege ein Ersatzquartier hatte beziehen müssen, in einen acht Fuß tiefen Graben, aus dem er erst einen Tag später wieder befreit werden konnte. Im Herbst darauf starb er.


title: Ziggy (Elefant)

text: Nach Ziggys Tod im Jahr 1975 stellte sich die Frage, was mit dem Leichnam geschehen sollte. Der Zootierarzt gab frühzeitig zu bedenken, dass das Tier vermutlich gar nicht am Stück aus dem Gebäude entfernt werden könne, und meinte zunächst, Ziggy werde vielleicht auf dem Gelände des Zoos bestattet werden und ein Denkmal erhalten. Schließlich erhielt das Field Museum in Chicago Ziggys Knochen. Sein Penis war allerdings so unhandlich, dass er in keine Vitrine passte. Ziggys Überreste befinden sich mittlerweile im Depot des Museums. Im Lizzandro Museum of Lapidary Arts in Elmhurst (Illinois) wurde ein Monument für Ziggy aufgestellt. Der Elefant aus Obsidian ist mit Stoßzähnen ausgestattet, die aus Ziggys Originalzähnen geschnitzt wurden.


title: Hockey-Afrikameisterschaft

text: Als Hockey-Afrikameisterschaft werden die afrikanischen Kontinentalmeisterschaften für Nationalmannschaften im Feldhockey () sowie im Hallenhockey () bezeichnet, die von der African Hockey Federation (AfHF) ausgerichtet werden.


title: Partula

text: Partula ist der Name einer Gattung von Schnecken in der Familie Partulidae, nachtaktiver, lebendgebärender Baumschnecken, die in Polynesien verbreitet sind. Durch die Zerstörung des Lebensraums und Einschleppung invasiver Tierarten sind die meisten der etwa 75 bekannten Arten ausgestorben.


title: Partula

text: Die bei ausgewachsenen Schnecken meist nicht über 2 cm langen Gehäuse sind rechts oder links gewunden, in der Regel spitz eiförmig und haben ein kegelförmiges Gewinde. Der bauchige Körperumgang ist höher als das Gewinde. Die Gehäusemündung ist kurz und mit Zähnchen oder Wellen verstärkt. Die Schnecken sind wie andere Lungenschnecken Zwitter, die sich mit ihren Penissen gegenseitig begatten. Die Jungschnecken werden lebend geboren. Die Schnecken leben von abgestorbenem Pflanzenmaterial und mikroskopischem Pflanzenbewuchs der Bäume, auf denen sie leben.


title: Partula

text: Die Schnecken leben auf Bäumen in den Wäldern der Inseln des Pazifiks von den Gesellschaftsinseln bis Palau. Daher rührt auch der Trivialname „Polynesische Baumschnecken“, mit dem aber auch auf andere Schnecken wie z. B. die Gattung "Achatinella" auf Hawaii bezeichnet werden. Die auf Tahiti untersuchten "Partula"-Arten wurden insbesondere auf Unterseiten der Blätter von "Caladium" und Bananenstauden gefunden, daneben auch an Drachenbäumen und Kurkuma.


title: Partula

text: Die Zerstörung der Wälder und die Einschleppung afrikanischer Großer Achatschnecken ("Achatina fulica"), welche die heimischen Schneckenarten durch Nahrungskonkurrenz erfolgreich verdrängten, werden im Zusammenhang mit dem Rückgang und Aussterben der "Partula"-Arten gesehen. Zur Bekämpfung der Achatschnecken wurden im Jahre 1974 räuberische Rosige Wolfsschnecken ("Euglandina rosea") ausgesetzt, die jedoch an Stelle von Achatschnecken die einheimischen Arten fraßen. Die Wolfsschnecke, die sich von Tahiti auf zahlreiche Inseln ausbreitete, ist als Hauptursache für die Vernichtung der "Partula"-Schnecken erkannt worden. Auf anderen Inseln, so auf Guam, wird die aus Neuguinea eingeschleppte Landplanarie "Platydemus manokwari" als wichtigste Ursache für das Verschwinden von "Partula"-Arten und anderer heimischer Schnecken vermutet. Inzwischen betreibt Zoological Society of London ein Programm zum Erhalt der verbliebenen "Partula"-Arten in Gefangenschaft im Vereinigten Königreich, Frankreich und den USA (Partula Programme Consortium).


title: Partula

text: 2013 sind laut der Roten Liste von IUCN die 14 verbliebenen wild lebenden "Partula"-Arten „vom Aussterben bedroht“ "(critically endangered)", 11 Arten sind „in freier Wildbahn ausgestorben“ "(extinct in the wild)" und 51 ausgestorben "(extinct)" und zu 5 Arten sind keine Daten verfügbar "(data deficient").


title: Partula

text: Die Schneckenhäuser dienten einst den Polynesiern als zeremonieller Schmuck. So wurden die Zoologen Henry Crampton und Yoshio Kondo auf die Schnecken aufmerksam und untersuchten diese über einen Zeitraum von 50 Jahren. Auf Grund der zahlreichen Daten über die morphologische Vielfalt, ökologische Nischen und Verhalten konnten sie ein klassisches Beispiel für adaptive Radiation beschreiben.


title: Partula

text: Zur Gattung "Partula" gehören folgende Arten:


title: Juneau International Airport

text: Der internationale Flughafen Juneau (IATA: JNU; ICAO: PAJN) ist ein öffentlicher Flughafen und Wasserlandeplatz, der von der Stadt Juneau betrieben wird. Der Flughafen liegt 12,7 km außerhalb des Stadtzentrums und ist ein regionaler Stützpunkt für alle Arten von Flugverkehr, sowohl für Buschflugzeuge als auch für die Alaska Airlines.


title: Juneau International Airport

text: Der Flughafen ist in der National Plan of Integrated Airport Systems (NPIAS) für 2011–2015 verzeichnet. Der NPIAS kategorisiert ihn als "primary commercial service airport". 2008 verzeichnete der Flughafen 378.741 Passagiere (Boardings), 2009 337.038 Passagiere und 2010 waren es 344.057 Passagiere.


title: Juneau International Airport

text: Während des Zweiten Weltkrieges wurde der Flughafen von den United States Army Air Forces als Versorgungsstützpunkt für die Basen und Flugplätze, die auf den Aleuten aufgebaut wurden, betrieben. Außerdem wurde über den Flughafen Juneau wie auch über den Flughafen Nome die Lieferung von Leihflugzeugen an die UdSSR abgewickelt.


title: Juneau International Airport

text: Der Internationale Flughafen Juneau umfasst eine Fläche von 264 Hektar auf einer Höhe von 6 Metern über dem Meeresspiegel und verfügt über eine asphaltierte Start- und Landebahn, als 08/26 bezeichnet, die 2578 Meter lang und 46 Meter breit ist, und eine Landestelle für Wasserflugzeuge, mit der Bezeichnung 08W/26W, die 1494 Meter lang und 137 Meter breit ist.


title: Juneau International Airport

text: Zwischen Dezember 2010 und November 2011 verzeichnete man 86.564 Flugbewegungen (237 pro Tag): 73 % Lufttaxis, 17 % General Aviation (Allgemeine Luftfahrt), 9 % geschäftlich und 1 % militärisch. Zu diesem Zeitpunkt waren 339 Flugzeuge in Juneau beheimatet.


title: Casa Brunet

text: Die Casa Brunet in Tortosa, einer Stadt in der Provinz Tarragona der spanischen Region Katalonien, wurde 1913 errichtet. Das Gebäude an der Carrer Miguel de Cervantes Nr. 7 ist ein geschütztes Baudenkmal (Bien de Interés Cultural).


title: Casa Brunet

text: Das Haus, das die Industrie- und Handelskammer beherbergt, wurde im Stil des Eklektizismus errichtet. Das Gebäude liegt im Stadtviertel, das um 1900 als Erweiterung der Altstadt entstand und in Katalonien als "Eixample" bezeichnet wird (siehe auch Eixample in Barcelona). Das Eckgebäude besitzt auf seinem Dach einen weithin sichtbaren Aufbau in Form eines Dreifachfensters mit Bekrönungen. Das Vestibül ist mit einem Deckengemälde geschmückt, auf dem ein Füllhorn und eine Fackel dargestellt sind, die Symbole des Reichtums und des Fortschritts.


title: Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Ceylon)

text: Ceylon, das heutige Sri Lanka, nahm an den Olympischen Sommerspielen 1952 in der finnischen Hauptstadt Helsinki mit fünf männlichen Sportlern an sieben Wettbewerben in vier Sportarten teil.


text: Nach 1948 war es die zweite Teilnahme eines ceylonesischen Teams an Olympischen Sommerspielen.


text: Fliegengewicht (bis 51 kg)


text: Leichtgewicht (bis 60 kg)


text: Hochsprung


text: 100 m Freistil


text: 400 m Freistil


text: 1500 m Freistil


text: Kunstspringen 3 m


title: Helmut Lindenmeyer

text: Helmut Lindenmeyer (* 17. Mai 1904 in Bukarest; † 26. Oktober 1974 in Bozen) war ein deutscher lutherischer Pfarrer.


title: Helmut Lindenmeyer

text: Lindenmeyer besuchte das Gymnasium St. Anna in Augsburg, studierte Evangelische Theologie in Tübingen, Kiel, Berlin, Erlangen und Zürich und besuchte ein Predigerseminar in München. Von 1929 bis 1932 war er als exponierter Vikar und als Religionslehrer am Landeserziehungsheim Schondorf am Ammersee tätig, danach war er bis 1936 Pfarrer der deutschen evangelischen Gemeinde in Bozen. 1936 ging er zurück nach Deutschland, wo er bis 1945 als Pfarrer in Berchtesgaden tätig war, während des Krieges war er dort auch Standort- und Lazarettpfarrer. Von 1945 bis 1974 war er Dekan des Kirchenbezirks Augsburg. Er gehörte der Landessynode der Evangelisch-Lutherischen Kirche in Bayern, der Generalsynode der Vereinigten Ev.-Luth. Kirche Deutschlands und dem Diakonischen Rat in Bayern an, war zudem stellvertretender Vorsitzender des Evangelischen Siedlungswerks in Bayern, Kirchenrat und von 1966 bis 1971 Mitglied des Bayerischen Senats.


title: Helmut Lindenmeyer

text: Am 14. Mai 1965 wurde er mit dem Bayerischen Verdienstorden ausgezeichnet.


title: Deutsche Stenografie

text: Die Deutsche Stenografie war eine Form der Stenografie, die ab 1970 in der DDR gelehrt und verwendet wurde. Es handelte sich dabei um eine Weiterentwicklung der 1924 geschaffenen Deutschen Einheitskurzschrift (DEK). Die im 19. Jahrhundert gebräuchliche Kurzschrift nach Wilhelm Stolze, welche als ein Urahn der Deutschen Einheitskurzschrift und somit auch der Deutschen Stenografie gilt, wurde ebenfalls "Deutsche Stenographie" genannt. Es wird davon ausgegangen, dass spätestens seit 1956 in der DDR Überlegungen zur Neugliederung des Lehrstoffes der Stenografie bestanden. 1967 wurde ein „Vorschlag des Systemausschusses der Deutschen Gesellschaft für Stenografie und Maschinenschreiben für eine Vereinfachung der Verkehrsschrift der Deutschen Stenografie (Einheitskurzschrift)“ veröffentlicht. Im selben und in darauffolgenden Jahren wurden Versuchskurse zur "praktischen Erprobung" eingerichtet. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse flossen mit in die Systemänderung ein. 1969 erfolgten weitere Änderungen an den Vorschlägen, die dementsprechend mitgetestet wurden. Im Jahre 1970 gab das Ministerium für Volksbildung die „Urkunde der Deutschen Stenografie vom 1. Juni 1970“ (Gesetzblatt der DDR, Teil Ⅱ, S. 468) heraus, die ab dem 1. September 1971 verbindliche Grundlage für den Unterricht der Deutschen Stenografie war.


title: Deutsche Stenografie

text: Mit dem Ende der DDR im Jahre 1990 war auch das Schicksal der Deutschen Stenografie besiegelt. Aufgrund einer ganzen Reihe von Umständen hatte sie keine Überlebenschance. Die Lehrbücher aller drei Stufen waren wegen der in ihnen enthaltenen Texte mit sozialistischer Ideologie plötzlich unbrauchbar. Eine Neubearbeitung, so sie denn angesichts der nun fehlenden finanziellen Unterstützung seitens des Staates überhaupt hätte in Angriff genommen werden können, hätte längere Zeit in Anspruch genommen. Im Gegensatz dazu war es für die großen westdeutschen Fachverlage ein leichtes Unterfangen, innerhalb weniger Wochen die gesamte DDR mit ihren Lehrbüchern zu versorgen. So geschah es dann auch.


title: Deutsche Stenografie

text: Die führenden Systemtheoretiker in Ostdeutschland waren zur Wendezeit entweder schon sehr alt oder sie mussten sich unter den neuen gesellschaftlichen Bedingungen vorrangig um die Sicherung ihrer materiellen Existenz kümmern, sodass ihnen keine Zeit blieb, für den Erhalt der Deutschen Stenografie oder für die Schaffung einer neuen Systemform, unter Berücksichtigung der Vorteile von Wiener Urkunde und Deutscher Stenografie, zu kämpfen. Von ganz wenigen Ausnahmen abgesehen, hatten weder die maßgeblichen Stenografietheoretiker der Bundesrepublik noch die Führungsspitze des Deutschen Stenografenbundes ein Interesse an einer Änderung der DEK. Und so verschwand die Deutsche Stenografie sehr schnell aus dem Unterrichtsbetrieb, ohne dass es dafür einer gesetzlichen Regelung bedurfte. Heute wird die Deutsche Stenografie nur noch von den meisten derer genutzt, die sie in der DDR erlernt haben.


title: Deutsche Stenografie

text: Im Grundaufbau stimmt die Deutsche Stenografie mit der DEK in der Fassung der Wiener Urkunde von 1968 überein. Der Zeichenbestand ist bis auf wenige Abweichungen gleich. Ebenso werden die gleichen Kürzungstechniken verwendet. Sowohl in der DEK als auch in der Deutschen Stenografie gibt es drei Schriftstufen. Sie werden in der Deutschen Stenografie als "Notizschrift, Diktatschrift" und "Redeschrift" bezeichnet und entsprechen somit den drei hauptsächlichen Verwendungszwecken der Kurzschrift. Neben der Anpassung an sprachwissenschaftliche Termini war wichtigstes Ziel der Systemreform die Vereinfachung der ersten Stufe. Dies wurde unter anderem durch die Abschaffung des "Aufstrich-t" und den Wegfall der damit verbundenen Anschlussregeln erreicht. Das zweistufige Aufstrich-t wird erst in der Redeschrift eingeführt.


title: Deutsche Stenografie

text: Das Zeichen für "s" ist kein Vollkreis, sondern ähnelt einem halbstufigen "h" der DEK. Dadurch erübrigen sich die in der DEK erforderlichen Regeln für den Anschluss kleiner Zeichen an "s." Maßgeblich für den Anschluss des folgenden Zeichens ist stets der Fußpunkt des "s." Linkswendiges "s" kommt in den ersten beiden Schriftstufen nur in Kürzeln vor. In der Redeschrift wird "s" als Nachlaut als linkswendige Kreisschlinge geschrieben.


title: Deutsche Stenografie

text: Ein weiterer auffälliger Unterschied im Vergleich zur DEK ist das Zeichen für "st," das dem Kürzel "du" der DEK entspricht, stets angewendet wird und ohne Schwierigkeiten hoch und tief gestellt werden kann. Damit folgt nach Stenologik für "str" die zweistufige Ausführung des "st," was zur Folge hat, dass für das Kürzel "unter" der DEK eine andere Form gefunden werden musste.


title: Deutsche Stenografie

text: Das Zeichen DEK "rr" wird in der Deutschen Stenografie in allen drei Stufen als "rt" verwendet. Ab der Diktatschrift erhält es zusätzlich die Bedeutung "-rer."


title: Deutsche Stenografie

text: Die Kürzelliste der Deutschen Stenografie unterscheidet sich ebenfalls von der der DEK. Beispielsweise wurde in der Deutschen Stenografie auf das DEK-Kürzel für das Suffix "-ung" verzichtet. Das DEK-Kürzel ist nicht kürzer als die ausgeschriebene Form, aber aufgrund der zahlreichen damit verbundenen Anschlussregelungen und Zeichenverschmelzungen mit einem erheblichen zusätzlichen Lernaufwand verbunden.


title: Männerhaus

text: Männerhaus bezeichnet:


title: Otto von Orgies-Rutenberg

text: Johann Joseph Gotthard Otto Baron von Orgies-Rutenberg (* 14. Mai 1802 in Bauske, Gouvernement Kurland; † 16. Mai 1864 in Wiesbaden) war ein kurländischer Landesbeamter, Historiker und Schriftsteller.


title: Otto von Orgies-Rutenberg

text: Otto von Orgies-Rutenbergs Großvater war Carl Ferdinand von Orgies-Rutenberg (1741–1801), kurländischer Kanzler und später Landhofmeister im Herzogtum Kurland und Semgallen.


title: Otto von Orgies-Rutenberg

text: Otto von Orgies-Rutenberg begann 1820 das Studium der Rechtswissenschaften zunächst an der Universität Heidelberg und wechselte noch im gleichen Jahr an die Universität Straßburg. 1821 setzte er sein Studium an der Universität Bonn fort und ging 1823 zu dessen Abschluss an die Universität Göttingen. 1822 wurde er Mitglied des Corps Curonia Bonn I. In Göttingen schloss er sich 1823 der Curonia Goettingensis VII an. Nach Abschluss des Studiums kehrte er als Besitzer der Rittergüter Alt Sexaten und Wolgund nach Kurland zurück. Von 1824 bis 1828 war er Assessor am Hauptmannsgericht in Goldingen und von 1828 bis 1833 am Oberhauptmannsgericht in Mitau. Später ließ er sich in Heidelberg als Schriftsteller nieder. 1862 wurde ihm der Adelstitel eines Barons verliehen. Er schrieb insbesondere Gedichte und Dramen. Als ein Anhänger der Aufklärung setzte er sich in seinen Werken kritisch mit den gesellschaftlichen Verhältnissen in den russischen Ostseegouvernements auseinander, insbesondere mit dem Betragen des deutschbaltischen Adels gegenüber den lettischen Bauern. Damit nahm er gesellschaftspolitischen Einfluss in Lettland. Seine "Geschichte der Ostseeprovinzen Liv-, Esth- und Kurland" war das erste Werk der Geschichtsschreibung, das aus dem Deutschen ins Lettische übersetzt wurde.


title: Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (China)

text: Die Volksrepublik China nahm an den Olympischen Sommerspielen 1952 in der finnischen Hauptstadt Helsinki mit einer größeren Delegation teil, die aus politischen Gründen aber erst deutlich nach Beginn der Spiele in Helsinki eintraf. So konnte nur ein Sportler an einem Wettbewerb teilnehmen.


text: Es war die erste Teilnahme der Volksrepublik China an Olympischen Sommerspielen.


text: 100 m Rücken


title: Flughafen Deadhorse

text: Der Flughafen Deadhorse (IATA: SSC, ICAO: PASC) () ist ein öffentlicher Flughafen im Norden Alaskas. Er kann von Fairbanks über den Elliott und den Dalton Highway erreicht werden. Weil er nahe Prudhoe Bays liegt, wird der Flughafen manchmal auch Flughafen Prudhoe Bay genannt.


title: Flughafen Deadhorse

text: Der Flughafen Deadhorse umfasst ein Gebiet von 2633 Hektar und hat eine asphaltierte, 1981 Meter lange und 46 Meter breite Start- und Landebahn.


title: Flughafen Deadhorse

text: Zwischen September 2007 und August 2008 verzeichnete der Flughafen 19.710 Flugbewegungen, mit einem Durchschnitt von 54 pro Tag (48,8 % gewerblich, 36,8 % Allgemeine Luftfahrt, 13,9 % Lufttaxi und 0,5 % militärisch).


title: Flughafen Valdez

text: Der Flughafen Valdez (IATA: VDZ; ICAO: PAVD; auch als Pioneer Field bekannt) ist ein öffentlicher, vom Bundesstaat Alaska betriebener Flughafen, welcher sich 6 km östlich des Stadtzentrums von Valdez befindet.


title: Flughafen Valdez

text: Der Flughafen wurde im Oktober 1952 eröffnet und befindet sich fast 5 km östlich von der Stadt Valdez. Er umfasst eine Fläche von 57 Hektar und befindet sich auf einer Höhe von 37 Metern über dem Meeresspiegel. Er hat eine asphaltierte Start- und Landebahn mit der Bezeichnung 06/24, welche 1981 Meter lang und 46 Meter breit ist.


title: Flughafen Valdez

text: Im Jahr 2011 verzeichnete der Flughafen etwa 9300 Flugbewegungen (25 pro Tag, 40,9 % Lufttaxi, 53,8 % General Aviation (Allgemeine Luftfahrt) und 5,4 % militärisch). Es waren 35 Flugzeuge in Valdez stationiert: 25 einmotorige Flugzeuge, ein zweimotoriges Flugzeuges, sieben Helikopter und zwei Ultraleichtflugzeuge.


title: Savaştepe

text: Savaştepe ist eine Stadt im gleichnamigen Landkreis der türkischen Provinz Balıkesir und gleichzeitig ein Stadtbezirk der 2012 geschaffenen "Büyükşehir belediyesi Balıkesir" (Großstadtgemeinde/Metropolprovinz). Die Stadt liegt etwa 40 Kilometer südwestlich des Zentrums von Balıkesir. Seit einer Gebietsreform 2012 ist die Kreisstadt flächen- und einwohnermäßig identisch mit dem Landkreis. Die im Stadtsiegel abgebildete Jahreszahl 1959 dürfte auf das Jahr der Erhebung zur Gemeinde (Belediye/Belde) hinweisen.


title: Savaştepe

text: Bis Ende 2012 bestand der Kreis aus der Kreisstadt und aus der Belediye (Gemeinde) "Sarıbeyler" (beide je 5 Mahalles). Des Weiteren bestanden noch 44 Dörfer (Köy), die in zwei Bucaks organisiert waren: "Merkez" (34) und "Sarıbeyler" (10 Dörfer). Diese Dörfer wurden bei der Verwaltungsreform in Mahalles überführt, gleichzeitig wurden die fünf Mahalles von "Sarıbeyler" zu einem einzigen verschmolzen.


title: Savaştepe

text: Der Landkreis liegt im Süden der Provinz. Er grenzt im Nordwesten an İvrindi, im Nordosten an den zentralen Landkreis und im Süden an die Provinz Manisa. Die Kreisstadt liegt an der Verbindungsstraße von Balıkesir nach Bergama, westlich des Bergzuges "Ömer Dağı" (auch "Mancınık Dağı"). Im Westen des Landkreises, etwa fünf Kilometer nordwestlich der Stadt, liegt der Stausee "Sarıbeyler Barajı".


title: Savaştepe

text: Im Südosten des Landkreises liegt beim Dorf Yazören die Tropfsteinhöhle "Yazören Mağarası".


title: Dog (Kurzfilm)

text: Dog ist ein britischer animierter Kurzfilm von Suzie Templeton aus dem Jahr 2001.


title: Dog (Kurzfilm)

text: Der Junge Danny leidet unter dem Tod seiner Mutter. Obwohl er den Beistand seines Vaters benötigt, ist dieser viel zu sehr in seiner eigenen Trauer gefangen. Er versichert Danny, dass der Tod friedlich war und die Mutter nicht zu leiden hatte. Vater und Sohn haben einen Hund, Jake. Danny findet den alten Hund eines Tages kraftlos vor der Tür. In der Nacht verschlimmert sich Jakes Zustand und er zittert und leidet. Der Vater bettet ihn auf ein Kissen und ruft den Tierarzt an. Obwohl er ihn darauf hinweist, dass es sich um einen Notfall handelt, kann der Tierarzt nicht kommen. Der Vater erstickt Jake daraufhin mit einem Kissen, um ihn von seinem Leiden zu erlösen. Er bemerkt nicht, dass Danny in der Tür steht und alles mit ansieht. Am nächsten Morgen erklärt der Vater seinem Sohn, dass der Hund friedlich gestorben sei und nicht gelitten hat. Der Sohn fragt den Vater „Wie Mutter?“ („Like mom?“) und der Vater bleibt regungslos zurück.


title: Dog (Kurzfilm)

text: "Dog" entstand 2001 als Abschlussfilm Suzie Templetons am Royal College of Art. Sie animierte den Film, der als Puppentrick in Stop-Motion realisiert wurde, dabei in einem Kellerraum der Hochschule. Nachdem der Film bereits 2001 in Großbritannien gelaufen war, erlebte er 2002 auf dem Brooklyn Film Festival auch seine US-Premiere."Dog" gewann 2002 den BAFTA in der Kategorie Bester animierter Kurzfilm. Er erhielt den McLaren Award for New British Animation auf dem Edinburgh International Film Festival sowie den Grand Prize des Ottawa International Student Animation Festivals. Auf den British Animation Awards (BAA) wurde Templeton mit dem Paul Berry Award for Best Student Film ausgezeichnet.


title: Männerhaus (Zufluchtsort)

text: Männerhäuser sind Einrichtungen, in denen männliche Opfer häuslicher Gewalt Zuflucht finden sollen. Sie bilden das Analogon zu den Frauenhäusern für weibliche Opfer, allerdings in wesentlich geringerer Zahl.


title: Männerhaus (Zufluchtsort)

text: In Deutschland werben Initiativen seit einigen Jahren für mehr Männer- bzw. Familienhäuser. Im November 2012 richtete die Initiative "Maennerhaeuser.de" eine Petition an den Bundestag und alle deutschen Landtage für mehr Unterstützung für Männer- bzw. Familienhäuser in Deutschland. Dies wurde im April 2017 wiederholt, mit der Bitte in allen Bundesländern ähnliche Männerhäuser wie die mittlerweile in Sachsen bestehenden zu fördern, ebenso wie ein öffentlich gefördertes Hilfetelefon auch für von Gewalt betroffenen Männer, so wie es dies für Frauen bereits gibt.


title: Männerhaus (Zufluchtsort)

text: In einer Stellungnahme vom 7. Juni 2017 bestätigte das Ministerium für Soziales und Integration in Baden-Württemberg, dass Bedarf an solchen Einrichtungen besteht; aus der Polizeilichen Kriminalstatistik zur Partnerschaftsgewalt gehe hervor, dass im Berichtsjahr 2015 knapp 20 Prozent der Opfer von Delikten der Partnerschaftsgewalt männlichen Geschlechtes waren. Die Dunkelziffer liegt allerdings deutlich höher, Schätzungen zufolge handelt es sich um ein Drittel.


title: Männerhaus (Zufluchtsort)

text: Es existiert je ein Männerhaus in Oldenburg sowie Berlin. 2014 wurde ein Männerhaus in Osterode am Harz für maximal vier Bewohner eröffnet, dieses wurde mit auslaufender Förderung zum 1. Mai 2017 geschlossen. Träger war der Verein Gleichstark e. V. Das Haus wurde vom Landkreis Osterode am Harz unterstützt und von einem angestellten Projektleiter geführt.


title: Männerhaus (Zufluchtsort)

text: Am 1. Februar 2017 wurde sowohl in Leipzig als auch in Dresden ein Männerhaus für jeweils drei Bewohner, gegebenenfalls mit ihren Kindern, eröffnet. Die Projekte „MännerHaus Leipzig“ und „Männerschutzwohnung Dresden“ werden durch kommunalen Sozialverband des Freistaates Sachsen gefördert. Die anonyme „Männerschutzwohnung“ in Dresden soll erwachsenen Betroffenen von Gewalt in engen sozialen Beziehungen vorübergehend Zuflucht bieten. Eine psychosoziale Anamnese, Beratung und Nachbetreuung wird durch eine angestellte Fachkraft gewährleistet.


title: Männerhaus (Zufluchtsort)

text: In Plauen unterhält der Verein Weissenberg e. V. zwei Männerschutzwohnungen und eine Beratungsstelle. Hier können insgesamt drei Bewohner, gegebenenfalls mit ihren Kindern, untergebracht werden. Eine angestellte Fachkraft sichert die Beratung und Betreuung. Das Projekt in Plauen besteht seit Januar 2018 und ist seit 2019 dem sächsischen Modell- und Pilotprojekt angeschlossen, zu dem auch die oben genannten Projekte in Leipzig und Dresden gehören.


title: Männerhaus (Zufluchtsort)

text: Mit der Veröffentlichung der überarbeiteten sächsischen „Richtlinie zur Förderung der Chancengleichheit“ vom 12. August 2021, werden die derzeit drei Männerschutzeinrichtungen in Sachsen (Stand 10/2021) ab 2022 in die Regelförderung übernommen. Sachsen ist damit das bisher erste Bundesland, welches diese Förderung bietet. Die Entscheidung erfolgte auf der Grundlage der Evaluation des Pilotprojektes „Männerschutzwohnungen“ in Sachsen. Die Pilotprojektphase erfolgte von 2016 bis 2021.


title: Männerhaus (Zufluchtsort)

text: In Stuttgart wurde im Oktober 2018 eine Schutzwohnung für zwei Männer, evtl. auch mit Kind, eröffnet.


title: Männerhaus (Zufluchtsort)

text: Der Freistaat Bayern fördert seit Dezember 2019 zwei Männerschutzwohnungen: Unter Trägerschaft des SKM Augsburg wurde im Dezember 2019 die erste Männerschutzwohnung in Südbayern eröffnet. Die Wohnung bietet Platz für zwei Männer und deren Kinder, sofern diese jünger als 12 Jahre sind. Kurz darauf öffnete die Schutzwohnung in Nürnberg unter Trägerschaft der Caritas ihre Pforten. Sie bietet Raum für 3 Männer mit ihren Kindern. Beide Projekte sind Teil eines Gesamtkonzepts, das auch Gewaltprävention sowie strukturelle Beratung beinhaltet.


title: Männerhaus (Zufluchtsort)

text: Seit April 2020 existiert in NRW das Projekt Freiraum mit jeweils 4 Plätzen für Männer in Düsseldorf und Köln.


title: Männerhaus (Zufluchtsort)

text: Auch im oberfränkischen Bayreuth gibt es Pläne für die Errichtung eines Männerhauses.


title: Männerhaus (Zufluchtsort)

text: Im Kanton Aargau eröffnete der Verein "Verantwortungsvoll erziehende Väter und Mütter (VeV)" im November 2009 das erste Schweizer Männerhaus. Zielgruppe dieser Einrichtungen sind Männer, die in ihrer Ehe physische oder psychische Gewalt erleben, die ihre Kinder gefährdet sehen oder durch eine Trennung belastet sind. Das Thema Gewalt gegen Männer wurde im Rahmen einer Pilotstudie des Bundesministeriums für Familie, Frauen, Senioren und Jugend beleuchtet.


title: Liste der Länderspiele der tadschikischen Fußballnationalmannschaft

text: Diese Liste enthält alle offiziellen und inoffiziellen Länderspiele der tadschikischen Fußballnationalmannschaft der Männer. Trainings- und Freundschaftsspiele gegen Vereinsmannschaften sowie gegen Junioren-Auswahlmannschaften werden nicht berücksichtigt. Der tadschikische Fußballverband TFF wurde 1936 gegründet. Das erste Länderspiel fand am 17. Juni 1992 gegen Usbekistan statt.


text: Dieser Abschnitt dient als Legende für die nachfolgenden Tabellen. Sämtliche Ergebnisse sind aus der Sicht Tadschikistans aufgeführt.Die tadschikische Nationalmannschaft trat bis heute gegen 44 andere Nationalmannschaften aus zwei Kontinentalverbänden an. Darunter befinden sich:


text: Gegen eine Nationalmannschaft aus den Kontinentalverbänden CAF, CONCACAF, CONMEBOL und OFC hat Tadschikistan bisher nicht gespielt.


title: Bodelschwingh-Plettenberg

text: Bodelschwingh-Plettenberg ist eine Linie des Adelsgeschlechts Plettenberg.


title: Bodelschwingh-Plettenberg

text: Die Linie entstand, als die Erbtochter Anna Luisa aus der zuvor im Mannesstamm erloschenen damals ältesten Linie des Adelsgeschlechts Bodelschwingh zu Bodelschwingh am 19. August 1788 den Freiherrn Karl Wilhelm Georg von Plettenberg (1765–1850) heiratete. Er stellte mit preußischer Genehmigung seinem Namen den derer von Bodelschwingh voran und ergänzte sein Wappen entsprechend.Blasonierung: Geviert mit Mittelschild, letzterer gespalten, rechts silber, links blau (Vogt von Elspe). Felder 1 und 4 in Gold ein roter Balken, darüber eine blaue Spange. Felder 2 und 3 gespalten, rechts gold, links blau. Drei Helme. Auf Helm 1 ein goldener, offener goldener Flug, dazwischen die blaue Spange. Die Helmdecken sind rot-gold. Helm 2 gekrönt, ein silberner und ein blauer Flügel, dazwischen der Mittelschild in klein. Die Helmdecken in blau-silber. Helm 3 gekrönt, eine goldene und eine blaue Reiherfeder. Die Helmdecken in blau-gold.


title: Florens Schoonhoven

text: Florens Schoonhoven (, ; * 1594 in Gouda; † September 1648 ebenda) war ein niederländischer Jurist und Dichter.


title: Florens Schoonhoven

text: Florens Schoonhoven war der Sohn des mehrfachen Goudaer Bürgermeisters Dirck Jacobsz. Schoonhoven und der Niesje Verharst, Tochter des vormaligen Goudaer Bürgermeisters Floris Gysberse Verharst. Schoonhoven, der sechs Schwestern hatte, besuchte bei Wilhelmus Traudenius die Lateinschule in Gouda und studierte dann die Rechte in Leiden. Nach dem Studienabschluss führte ihn eine im Sommer 1614 begonnene Bildungsreise nach Orléans, wo er am 10. November des Jahres promoviert wurde. Am Ende seiner Bildungsreise kehrte er nach Gouda zurück, wo er sich als Rechtsanwalt niederließ. Aus der am 7. August 1616 geschlossenen Ehe mit Annetgen Thomasdr gingen mehrere Kinder hervor, von denen drei ihren Vater überlebten.


title: Florens Schoonhoven

text: Seine lateinischen Gedichte "(Emblemata)" druckte Jasper Tournay in enger Zusammenarbeit mit Andreas Burier in Gouda. Jacob van Zevecote übersetzte sie ins Niederländische ("Emblemata ofte Sinnebeelden met Dichten verciert", 1626 und 1638).


title: Florens Schoonhoven

text: Schoonhoven konvertierte in späteren Jahren zum Katholizismus. Wahrscheinlich ist dies der Grund dafür, dass er – anders als sein Vater (mehrfach zwischen 1611 und 1616) und dessen Schwiegervater (1578–1579) – nicht Bürgermeister von Gouda wurde. Er starb im September 1648 und wurde in der Goudaer Sint Janskerk bestattet.


title: Bleibaum

text: Bleibaum bezeichnet:


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Die Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen verkehrt seit dem Jahr 1894 in Bochum und seit 1895 in Gelsenkirchen. Das Streckennetz reicht auch in die Nachbarstädte Hattingen, Herne und Witten. Betrieben wird sie von der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG (BOGESTRA), welche dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) angehört.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Von Beginn an verkehrte die Straßenbahn elektrisch. Im Ersten und Zweiten Weltkrieg konnte der Verkehr nur beschränkt aufrechterhalten werden und wurde 1945 für gut einen Monat ganz eingestellt. Nach der erneuten Inbetriebnahme erreichte das Netz jedoch nicht mehr den Umfang der 1930er Jahre. Durch die neu eröffnete U-Stadtbahn sollte die Straßenbahn im Laufe der Jahre stillgelegt werden. Letztlich wurden jedoch nur zwei meterspurige Strecken durch je eine normalspurige Stadtbahn ersetzt, nämlich die 106 in Gelsenkirchen-Horst durch die U 11 sowie die 305 von Bochum-Querenburg nach Herne durch die U 35. Die anderen Tunnelbauten werden auf Dauer von den Straßenbahnlinien genutzt.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: An den Endhaltestellen wird in der Regel in einem Stumpfgleis die Fahrtrichtung geändert; lediglich vor dem Wanne-Eickeler Hbf (Linie 306/316) existiert eine Wendeschleife.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Seit dem Jahr 2019 verkehren auf einem Streckennetz von 86,2 Kilometern Länge zehn Linien. Dabei verlaufen 11,7 Kilometer durch Tunnelstrecken in Bochum und Gelsenkirchen. Zwei Straßenbahnlinien (306 und 318) werden am Wochenende und vor Feiertagen auch in den Nachtstunden im Stundentakt auf der Schiene bedient, dies entspricht mehr als der Hälfte des Bochumer Streckennetzes.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Der Bau der Straßenbahn in Bochum und Gelsenkirchen geht auf das Unternehmen Siemens & Halske AG zurück, das am 23. November 1894 die erste Straßenbahnstrecke von Bochum nach Herne mit einer Länge von 6,9 Kilometern eröffnete. Am 3. November 1895 wurde die erste Strecke in Gelsenkirchen von der Stadtmitte nach Gelsenkirchen-Bismarck mit 3,4 Kilometern Länge eröffnet. Am 27. Dezember folgte die Linie von Schalke über Gelsenkirchen und Wattenscheid zur Zeche Holland mit einer Länge von 4,8 Kilometern. Damit war das Straßenbahnnetz in den Städten Bochum, Gelsenkirchen und Wattenscheid schon Ende 1895 15,1 Kilometer lang.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: In den nächsten 10 Jahren wuchs das Netz rasch. Hinzu kamen folgende Streckenabschnitte: Somit hatte das Netz nach zehn Jahren eine Länge von rund 61 Kilometern. Aufgrund des raschen Aufbaues des Netzes, der wegen der Konkurrenz anderer Verkehrsbetriebe so forciert worden war, mussten schon bald zahlreiche Wagen verstärkt und das Netz saniert werden. Und obwohl die Fahrgastzahlen stiegen, konnte dieser Anstieg die Investitionen in das Streckennetz nicht kompensieren. So folgte rasch ein Stillstand bei der Netzerweiterung, und andere Verkehrsbetriebe bauten Strecken in Bochum und Gelsenkirchen. Da die Siemens & Halske AG das Interesse an den nicht oder nur wenig ertragreichen Linien verlor, trennten sich die Städte Bochum und Gelsenkirchen Ende 1907 von dem Unternehmen und übergaben die Betriebsführung der bereits 1895 gegründeten Bogestra. Die Siemens & Halske AG blieb für die nächsten 15 Jahre Lieferant der Fahrzeuge.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: In den Jahren nach 1905 eröffneten zahlreiche andere Unternehmen Straßenbahnstrecken in Bochum und Gelsenkirchen: Im Jahre 1911 eröffnete auch die Bogestra weitere Strecken. Es folgten: Der Erste Weltkrieg verhinderte den weiteren Ausbau des Netzes. Aufgrund der wirtschaftlich schlechten Lage beteiligte sich die Straßenbahn auch in Bochum und Gelsenkirchen am Güterverkehr. 1920 kam es zeitweise zur Einstellung des Betriebes. Erst nachdem die Fahrgastzahlen, die zuvor stets gesunken waren, im Jahr 1924 wieder zu steigen begannen, wurde die Erweiterung des Netzes fortgesetzt. In den Jahren 1925/1926 wurde der Betriebshof in Gelsenkirchen erweitert und am 3. April 1928 eröffnete an der heutigen Universitätsstraße in Bochum der bis dahin größte Betriebshof Westdeutschlands mit einem Fassungsvermögen von 200 Wagen.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Am 12. August 1931 übernahm die Bogestra die Linien der zahlungsunfähig gewordenen Westfälischen Straßenbahn. Damit gingen 79 km Strecke, sowie 76 Trieb- und 19 Beiwagen an die Bogestra über. Am 15. September 1933 wurde auch der Straßenbahnbetrieb der Hattinger Kreisbahn von der BOGESTRA übernommen.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Zu Beginn des Jahres 1938 umfasste des Straßenbahnnetz, nachdem schon einige Linien auf den Omnibusverkehr umgestellt wurden, Strecken mit 195 km Länge, sowie 266 Triebwagen und 131 Beiwagen. 1939 gingen die Strecken von Horst-Mitte nach Horst-Süd und von Schalke nach Buer von der Vestischen Kleinbahn an die Bogestra über.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Auch im Zweiten Weltkrieg wurde von der Straßenbahn Güterverkehr ausgeführt. Hinzu kamen Postfahrten. Ein eigens im Jahr 1942 gebautes Betriebsgleis in Wattenscheid diente wahrscheinlich nur dem Postverkehr. 1943 begannen die Bombenangriffe auf Bochum und Gelsenkirchen. Dies führte auch zu Zerstörungen im Gleisnetz und im Fuhrpark. Trotz der Schäden gelang es, den Betrieb auf zahlreichen Strecken aufrechtzuerhalten, so dass selbst 1944 noch 24 Linien in Eigenregie und zwei Linien zusammen mit der Vestischen Kleinbahn betrieben werden konnten. Am 4. und 6. November 1944 wurden beide Städte Ziel von massiven Bombenangriffen, denen etwa 2/3 der Gleisanlagen und die Hälfte des Fuhrparks zu Opfer fielen. Bis zum Einmarsch der alliierten Truppen am 10. April 1945 konnte nur noch ein provisorischer Betrieb aufrechterhalten werden, der aber dann vorerst eingestellt wurde.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Am 24. Mai 1945 konnte durch den Einsatz des Personals auf rund 55 km Strecke der Betrieb wiederaufgenommen werden. In der Folgezeit wurden weitere Strecken instand gesetzt und wieder eröffnet, im Mai 1946 von Hattingen nach Blankenstein, Mai 1947 von Bochum nach Wanne-Eickel, im August 1948 von Bochum nach Ehrenfeld und 1950 bis nach Grumme. Ende des Jahres 1950 waren insgesamt wieder 27 Linien in Betrieb und der Wiederaufbau konnte als abgeschlossen angesehen werden. Hierbei fuhr die Linie 8 von Recklinghausen bis nach Blankenstein und war mit 31,4 km Länge die längste durchgehende Verbindung im Ruhrgebiet.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Das Streckennetz und der Fahrzeugpark wurde weiten Bereichen modernisiert. Damit die neuen Fahrzeuge besser zum Einsatz kamen, wurden viele Strecken zweigleisig ausgebaut und einige Gleise dabei – oft mit eigenem Gleiskörper – aus der Seitenlage in die Mitte der Fahrbahn verlegt. Jetzt weniger frequentierte Strecken wurden auf Omnibusbetrieb umgestellt. Die wichtigste Veränderung in Bochum in den 1950er Jahren war die Verlegung des Bochumer Hauptbahnhofes um ca. 800 m in östlicher Richtung, die auch eine Anpassung des Straßenbahnnetzes nach sich zog. Die Gebäude der "Fahrzeugfabrik Emil H. von Lienen" an der Wittener Straße 100, die sich auch für einige der Fahrzeugaufbauten verantwortlich zeigte, wurden 1957 als zentrale Werkstätten übernommen. Am 1. Januar 1968 endete die Ära der Postbeförderung per Straßenbahn.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Am 13. Januar 1971 wurde eine Strecke zur neu eröffneten Ruhr-Universität im Süden von Bochum in Betrieb genommen. Seit dem 28. Mai 1972 endete die Linie am Nordbahnhof in Bochum und wurde am 3. November bis Hustadt verlängert. Gleichzeitig wurden allerdings weitere Strecken stillgelegt. Die übrigen Linien wurden nach und nach bis auf wenige Ausnahmen zweigleisig ausgebaut.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Im April 1971 kam es unter dem Symbol des Roten Punktes zu mehrtägigen Gleisblockaden und Straßendemonstrationen gegen die Tariferhöhungen.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Am 22. November 1973 wurden zwei Linien (8, 18) in der Bahnhofstraße in Herne wegen des beginnenden Stadtbahn-Baues in die parallel verlaufende Schulstraße verlegt. 1974 wurde in Gelsenkirchen mit dem Bau der Verlegung der Straßenbahn in den Untergrund begonnen. 1978 schließlich wurden vom Land Nordrhein-Westfalen verbindliche Handlungsrichtlinien festgelegt. Diese sahen neben dem Ausbau der S-Bahn-Verbindungen durch die Deutsche Bundesbahn auch von den Kommunen getragene Stadtbahnverbindungen vor. Als Teil des Stadtbahnnetzes Rhein-Ruhr waren im Bereich Bochum/Gelsenkirchen drei Verbindungen vorgesehen: Im Gegensatz zu den Meterspur-Straßenbahnlinien sollten diese Linien auf Normalspur mit Hochbahnsteigen und dem Stadtbahnwagen B auf eigenen Bahnkörpern betrieben werden. Der erste Stadtbahn-Abschnitt wurde 1989 als U 35 zwischen Bochum Hauptbahnhof und Herne Schloss Strünkede eröffnet. Dies war gleichzeitig der erste städteübergreifende U-Bahn-Tunnel in Deutschland. Die Verlängerung von Bochum Hauptbahnhof über die Ruhr-Universität bis Bochum-Hustadt fand 1993 statt. Die Abschnitte nach Witten und Recklinghausen wurden von den jeweiligen Kommunen aus Kostengründen nicht verwirklicht.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Unabhängig davon wurde die am Wittener Hauptbahnhof endende Straßenbahnlinie 320 nach Annen bereits 1985 eingestellt.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Als Bestandteil des geplanten Netzes der Stadtbahn Rhein Ruhr wurden folgende Tunnelabschnitte gebaut:


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Außer der Normalspur-Linie U 35 werden diese Tunnel im sogenannten Stadtbahnvorlaufbetrieb von den Meterspur-Straßenbahnlinien genutzt. Auch an der Oberfläche wurden Strecken bereits für den Stadtbahnbetrieb vorbereitet, so zum Beispiel die Linie 310 auf der Essener Straße.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Am 4. Juli 2004 erreichte die Essener Stadtbahn das Gelsenkirchener Stadtgebiet. Somit existieren im Stadtteil Horst Dreischienengleise auf einem kurzen gemeinsamen Abschnitt von 301 und U17 (heute: U11). Ein durchgehender Straßenbahnverkehr zwischen Gelsenkirchen-Buer und Essen ist seitdem wegen der unterschiedlichen Spurweite nicht mehr möglich.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Am 29. Januar 2006 wurden in der Bochumer Innenstadt zwei neue Stadtbahntunnel eröffnet. Der eine Tunnel durchquert die Innenstadt in West-Ost-Richtung und nimmt die Linien 302 und 310 auf. Diese 3 km lange Strecke verfügt über vier Bahnhöfe und zwar: Bochumer Verein/Jahrhunderthalle, Bochum Rathaus Süd, Bochum Hauptbahnhof (gemeinsamer Bahnsteig mit U35) und Lohring. Dieser Tunnel war eigentlich für die früher geplante U21 nach Gelsenkirchen vorgesehen. Durch den zweiten Tunnel vom Rathaus zum Hauptbahnhof führt die Linie 306. Er hat keine weiteren Bahnhöfe, führt aber als Besonderheit auf einem Brückenbauwerk durch den Bahnhof Rathaus Süd und endet unterirdisch im östlichen Gleisbereich (Linie 308/318) des U-Bahnhofes Bochum Hauptbahnhof. Durch eine Verbindungskurve (Betriebsgleis) vom Tunnel der 302/310 am Bochumer Rathaus stellt dieser Tunnel gleichzeitig auch die Erreichbarkeit des Betriebshofs Engelsburg vom Tunnel der Linie 308/318 sicher. Mit diesen beiden Tunneln verschwanden auch die letzten Straßenbahnen aus der Bochumer Innenstadt. An der Oberfläche wurde die Massenbergstraße, auf der vorher die Linien 302/306/310 verkehrten, zu einem schienenfreien Boulevard umgestaltet. Allerdings verkehren dort auch weiterhin die Omnibuslinien 345 und 368. Außerdem fährt seit der offiziellen Eröffnung auch die Linie 336 über den Boulevard.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Im Jahr 2006 wurden aber auch die Arbeiten entlang der Dorstener Straße beendet, die unter anderem die Beschleunigung und den barrierefreien Haltestellenausbau der Linie 306 zum Ziel hatten. Mit Beendigung des Streckenumbaus auf Herner Stadtgebiet werden auf der Linie Variobahnen, gelegentlich auch Fahrzeuge vom Typ NF6D eingesetzt. Der letztgenannte Fahrzeugtyp führte 2015 zu einer Streckenunterbrechung in Wattenscheid.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Vom 16. Juli 2007 bis 31. August 2008 wurde die eingleisige Führung der 318 zwischen Hattinger Straße und Kesterkamp durch eine zweigleisige ersetzt. Dieser Streckenabschnitt wurde am 1. September 2008 dem Verkehr übergeben.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Im August 2013 wurde die Linie 302 in Bochum zwischen Elbinger Str. und Goldhammer Str. im Bereich des Autobahndreiecks Bochum-West neu trassiert. Eine Änderung der Fahrzeit war hiermit nicht verbunden.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Am 15. Oktober 2017 wurde die Verlängerung der 302 ab Laer mit einer neugebauten Strecke auf der Unterstraße, vorbei am Langendreer Markt zum S-Bahnhof Langendreer nach fünfjähriger Konstruktion eröffnet. Ein Abzweig von Langendreer Markt über die Hauptstraße nach Witten befindet sich derzeit im Bau. Künftig wird die Linie 310 diesen Weg nehmen; der landschaftlich reizvolle Abschnitt als Überlandstraßenbahn durch die Kaltehardt wird stillgelegt, weil die Neutrassierung das Zentrum des Stadtteils Langendreer wesentlich besser erschließen kann.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Folgende Straßenbahnlinien verkehrten bis zum 14. Dezember 2019 auf dem Gebiet der Städte Bochum, Gelsenkirchen, Hattingen und Herne:


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Die Linie 107 wurde bis Juni 2015 mit meterspurigen M8-Wagen befahren (die für den südlichen Essener Linienast Hbf–Bredeney spezielle Klapptrittstufen haben, um an den dortigen Hochbahnsteigen wie auch an den Straßeneinstiegen und Niedrigbahnsteigen nördlich Essen Hbf halten zu können). Seit Juni 2015 verkehren die Bahnen ab Gelsenkirchen nur noch bis Essen Hbf und es sind nun überwiegend Essener Niederflurtriebwagen M8D-NF2 im Einsatz. Da am Samstagmorgen die Ruhrbahn Straßenbahnen in Gelsenkirchen erst gegen 6.30 Uhr anbietet, führt die BOGESTRA in dieser Zeit auf dem Abschnitt Gelsenkirchen Hauptbahnhof—Trabrennbahn zwei Frühtouren (vier Fahrten) mit eigenen Triebwagen durch.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Die Linie 301 befördert jährlich über 7,4 Mio. Fahrgäste (Stand 2005). Sie ist die einzige Straßenbahnlinie, die ausschließlich auf Gelsenkirchener Stadtgebiet verkehrt. Dabei verläuft sie auf den ersten 4,8 km im Stadtbahn-Tunnel Hauptbahnhof – Zoom Erlebniswelt (ehemals Ruhr-Zoo). Im weiteren Verlauf an der Oberfläche, zwischen Erle Forsthaus und Middelicher Straße, wurde die Strecke im Straßenraum mit Seitenbahnsteigen (als Aufpflasterung des Gehwegs) ausgebaut. Am Goldbergplatz/Buer Rathaus führt sie ca. 100 Meter durch eine Fußgängerzone, um dann später am Bahnübergang Buer Süd Bahnhof die Eisenbahnstrecke Wanne-Eickel – Dorsten eingleisig und niveaugleich zu kreuzen. Als Besonderheit verkehrt sie in Horst zwischen Buerer Straße und Schloss Horst gemeinsam mit der normalspurigen U11 der Stadtbahn Essen auf Dreischienengleisen. Da in diesem Bereich eine elektrische Betriebsspannung von 750 Volt (im Gegensatz zu den sonst netzüblichen 600 Volt) herrscht, konnten zunächst auf dieser Strecke nur dafür umgebaute ältere Triebwagen vom Typ M6S eingesetzt werden; die Niederflurbahnen vom Typ NF6D dürfen nur bis Buer Süd Bf verkehren, da wegen des Einzelrad-Einzelfahrwerks (EEF) Entgleisungsgefahr besteht. Im September 2008 hat der Einsatz der Variobahn auf dieser Linie begonnen, welche die die hochflurigen M-Wagen auf dieser Linie vollständig abgelöst haben. Die Linie 302 ist die Gelsenkirchener Hauptlinie, welche die beiden Zentren Altstadt und Buer direkt verbindet. Sie verkehrt an der Oberfläche zwischen den Haltestellen Musiktheater und Buer Rathaus auf unabhängigen Gleiskörpern auf dem Mittelstreifen von vierspurigen Hauptverkehrsstraßen (Flora-/Kurt-Schumacher-Str.) und ist an den Ampelanlagen bevorrechtigt. Diese Strecke wurde zur Fußball-Weltmeisterschaft 1974 errichtet. Zwischen "Kennedyplatz" und "Grenzstr." sowie im Bereich der "Schalker Meile" verläuft sie auf einem Rasengleis. In der Regel werden Niederflurbahnen (Variobahn) eingesetzt, die einen weitgehend stufenlosen Einstieg an Niedrigbahnsteigen ermöglichen. Allerdings verfügen die Haltestellen "Emscherstraße" und "Veltins-Arena" über keinen Aufzug. Fahrgäste werden per Banddurchsage auf die stadionnahe Station "Willy-Brandt-Allee" verwiesen. Dies hängt mit der Lage auf der Kanalbrücke am Rande eines Industriegebietes und schwacher Nachfrage bzw. möglicher Zerstörung zusammen: Besondere Bedeutung hat diese Linie als Zubringer zur Veltins-Arena. Um bei Veranstaltungen die hohe Nachfrage bewältigen zu können, existiert nördlich der Haltestelle "Veltins-Arena" eine dreigleisige Abstellanlage, südlich ein einzelnes Stellgleis und die Bahnsteige verfügen je Richtung über zwei Gleise. Die Strecke wurde anlässlich der Fußball-Weltmeisterschaft 2006 zwischen Hauptbahnhof und Buer Rathaus ausgebaut. Im Einzelnen handelte es sich um folgende Maßnahmen:


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Richtung Süden verläuft diese Linie durch Ückendorf im Straßenraum (teilweise in Seitenlage). Von dort verkehrt sie, oft weiterhin ohne eigenen Gleiskörper, über Wattenscheid und Bochum Hauptbahnhof Richtung Laer Mitte und Langendreer. Die 302 ist in Bochum nur zwischen den Haltestellen "Dannenbaumstraße" und "Jacob-Mayer-Straße/Jahrhunderthalle" sowie in Wattenscheid Mitte am "August-Bebel-Platz" und an der "Freiheitstraße" barrierefrei ausgebaut. Im Gelsenkirchener Stadtbahntunnel wird seit Mitte 2006 der Handynetzempfang technisch unterstützt.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Von Februar bis zum 11. August 2015 war die Linie 302 wegen der technischen Probleme an den Wagen des Typs NF6D geteilt: Züge aus Buer endeten am August-Bebel-Platz in Wattenscheid, die nach Laer starteten zwei Haltestellen zuvor. Beide Linienteile überlappten sich auf dem Abschnitt Lohrheidestraße – August-Bebel-Platz, um an der zwischenliegenden Haltestelle Freiheitstr. einen direkten und barrierefreien Umstieg zu ermöglichen.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Seit dem 5. Oktober 2017 verkehrt die Linie bis Langendreer Bahnhof. Damit ist der erste Abschnitt der Erschließung Langendreers auf dem Schienenweg in Betrieb.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Zwischen Februar und Juli 2018 wurde die Fahrplanfrequenz zwischen Gelsenkirchen Hauptbahnhof und Buer Rathaus in der Hauptverkehrszeit versuchsweise auf einen 5-Minuten-Takt verdichtet, dies in Zusammenhang mit der Reduzierung von Feinstaub. Das Projekt wurde mit Beginn der NRW-Sommerschulferien vorerst "auf Eis" gelegt. Die Taktverdichtung wird, etwas modifiziert, auch im Restjahr angeboten. Die Linie 306 galt lange Zeit als Stilllegungskandidat und wurde praktisch auf Verschleiß gefahren. Mit Beginn der Bauarbeiten der dritten und letzten Tunnelstrecke änderte sich dies allerdings. Auch im oberirdischen Verlauf der 306 waren umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen erforderlich. So war unter anderem ein größerer Abstand der Gleise notwendig, damit sich auch modernere und längere Niederflurwagen ohne Probleme begegnen konnten. Dabei wurden alle Haltestellen barrierefrei ausgebaut. Die Bauarbeiten im Bochumer Norden und in Wanne-Eickel wurden im August 2009 beendet. Seitdem ist auch der Einsatz der Niederflurbahnen auf dieser Strecke möglich. Die Durchschnittsgeschwindigkeit der Linie soll von 14 km/h auf 19 km/h erhöht werden. So wird die Verbindung zwischen Bochum und Wanne-Eickel attraktiver und erreicht mehr Fahrgäste. Einzelne Fahrten werden im Berufs- und Stadionverkehr außerplanmäßig bis zur Haltestelle "Vonovia Ruhrstadion" verlängert. Die Linie 308 verläuft von Hattingen über Linden, Weitmar, Bochum Hauptbahnhof nach Gerthe. Im Innenstadtbereich von Bochum verläuft sie unterirdisch von der Rampe am Bergmannsheil bis zur Rampe am Rewirpowerstadion. Die Strecke verläuft im nordöstlichen Abschnitt auf eigenem Gleiskörper. Dort und auf der Tunnelstrecke sind die Haltestellen barrierefrei. Im südwestlichen Bereich (Weitmar, Linden) fährt die Linie fast ausschließlich auf der Straße und es existieren nur einige wenige barrierefreie Stationen. Vor einigen Jahren wurde die Strecke zum Teil mit Ampelvorrangschaltungen ausgerüstet, außerdem mit Haltestellenampeln, die den Verkehr hinter der einfahrenden Straßenbahn für den Individualverkehr sperren. Fünf Haltestellen liegen in Hattingen. Der letzte Abschnitt von der Hattinger Ruhrbrücke bis zur Endstelle "Hattingen Mitte" verläuft auf eigenem Gleiskörper. Während des Stadionverkehrs werden einige Züge in Doppeltraktion gefahren, allerdings nur im Abschnitt Bergmannsheil–Rottmannstraße. Die regulären und die weiteren zur Verstärkung eingesetzten Wagen fahren wie gewohnt einzeln. Die Einsatzwagen werden während einer Veranstaltung im Stadion wie folgt vorgehalten: Zwischen den Haltestellen "Nordbad" und "Handwerksweg" wird das Streckengleis in Fahrtrichtung Süden gesperrt und als Abstellgleis verwendet. Die planmäßigen Straßenbahnen werden über zwei Gleiswechsel eingleisig auf dem anderen Gleis vorbeigeführt. Bis 2008 wurden die Einsatzwagen auf dem Gelände der ehemaligen Hauptwerkstatt Gerthe zwischengeparkt. Der neue Eigentümer wollte das Gelände jedoch anderweitig nutzen, sodass eine neue Lösung gefunden werden musste. Zur Debatte stand neben der jetzigen Variante auch ein Neubau von Abstellgleisen im Mittelstreifen des Harpener Hellwegs auf der ehemaligen Trasse nach Harpen. Dieser Plan wurde jedoch zugunsten des Abstellgleises in Hiltrop verworfen. Die Linie 310 kommt aus Witten, wo sie 15 Haltestellen bedient und auch die dortige Innenstadt mit der Fußgängerzone am Rathaus durchquert. Zwischen Laer Mitte und Wattenscheider Str. verdichtet sie die 302, fährt aber weiter zur Endhaltestelle Höntrop Kirche. In Langendreer, Laer und auf dem westlichen Teilstück nach Höntrop finden sich mehrere Streckenabschnitte mit eigenem Bahnkörper. Ein barrierefreier Zugang ist aber nur sehr selten vorhanden, ohnehin kann die Linie 310 dies wegen des Einsatzes von Hochflurwagen nicht erfüllen. Seit dem 29. Januar 2006 ist in Bochum die Tunnelstrecke unter der Bochumer Innenstadt in Betrieb. Die Linien 302 und 310 fahren zwischen den Haltestellen "Freigrafendamm" und "Jacob-Mayer-Straße/Jahrhunderthalle" unterirdisch.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Die Verlegung über Langendreer-Mitte statt via Kaltehardt und damit die Einstellung eines der letzten Überlandstraßenbahnabschnitte im Netz der Bogestra wurde im Dezember 2019 realisiert. Seither fahren hier Niederflurwagen. Ein weiterer Abschnitt existiert auf gleicher Linie zwischen der Wittener Innenstadt und -Heven. Die Linie 318 kommt von Bahnhof Bochum-Dahlhausen und verdichtet zwischen "Linden Mitte" und Bochum Hauptbahnhof den Fahrplan der Linie 308. In der Schwachverkehrszeit wird die 318 bis "Gerthe Mitte" verlängert, um dort einen 15-Minuten-Takt anbieten zu können. Im morgendlichen Schülerverkehr wird die 318 ebenfalls verlängert und endet dann in Hiltrop an der Haltestelle "Nordbad".


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Folgende Straßenbahnlinien verkehren seit dem 1. November 2020 auf dem Gebiet der Städte Bochum, Gelsenkirchen, Hattingen, Herne und Witten:


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Seit dem Fahrplanwechsel 2019/2020 am 15. Dezember 2019 erweitert die Bogestra das Leistungsangebot um die Linien 305, 309 und 316 und erhöht die Taktung vieler Straßenbahnen, sodass im Bochumer und Gelsenkirchener Stadtgebiet zur Hauptverkehrszeit im Schnitt alle 7,5 Minuten eine Straßenbahn verkehrt. In der Praxis wird dieser 7½-Minuten-Rhythmus als Sieben-Acht-Minuten-Takt gefahren, um halbe Abfahrtsminuten zu vermeiden. Die Linie 305 verstärkt die Linie 310 zwischen Höntrop und Langendreer sowie die Linie 302 zwischen Wattenscheider Str. und Langendreer tagsüber im 30-Minuten-Takt. Linie 309 schafft seit November 2020 eine Direktverbindung zwischen dem S-Bahnhof Langendreer und Heven Dorf und verstärkt damit die Linie 310, wodurch zwischen Langendreer Markt und Heven Dorf ein 15-Minuten-Takt entsteht. Die hierfür neugebaute Straßenbahntrasse wurde am 1. November 2020 fertiggestellt, bis dahin gab es zwischen Bochum-Langendreer-S und Witten Papenholz einen Schienenersatzverkehr mit Bussen. Linie 316 verstärkt die Linie 306 (hauptsächlich nur auf Bochumer Stadtgebiet) und die Linien 308/318 auf dem Abschnitt vom Bochumer Hauptbahnhof bis Gerthe.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Außerdem werden die Liniennummern zur besseren Unterscheidung auf Haltestellenschildern und Wegweisern im Stadtbahnbereich farbig hinterlegt, um eine einfachere Orientierung zu ermöglichen.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Auf dem Gelände der ehemaligen Zeche Engelsburg, westlich der Bochumer Innenstadt, wurde an der Essener Straße am 1. August 2005 nach rund dreijähriger Bauzeit der Betriebshof Engelsburg eröffnet. Auf dem 102 000 m² großen Gelände befinden sich eine 40 × 220 m große Abstellhalle für 55 Niederflurstraßenbahnen, die Zentralwerkstatt, der Bauhof und die Energiezentrale für die meterspurigen Straßenbahnen. So wurden der ehemalige Bauhof in Hamme, die Hauptwerkstatt in Gerthe und die Wagenhalle an der Universitätsstraße zu einem Standort zusammengelegt. Insgesamt kostete der Bau der Anlage 69 Millionen Euro, von denen 90 % von Bund und Land übernommen wurden. Diese Summe beinhaltete auch eine rund 86 000 m² große ökologische Ausgleichsfläche und ein umfassendes Konzept zur Regenwassernutzung und Rückgewinnung von Waschwasser. So werden rund 85 % des verbrauchten Wassers auf dem Gelände gereinigt und wiederverwendet. Ein zuvor unbekannter Stollen wurde in seiner jetzigen Form beibehalten, da er sich im Laufe der Zeit, in der das ehemalige Zechengelände zwischen "Donezk-Ring, Engelsburger Straße, Essener Straße" und Goldhammer Bach brach lag, zu einem Refugium für Fledermäuse entwickelt hat. Am 18. September 2005 fand die offizielle Eröffnung mit einem Tag der offenen Tür statt, den rund 80 000 Besucher nutzten, um sich den neuen Betriebshof anzusehen.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Der Straßenbahnbetriebshof und die Betriebswerkstatt für das Teilnetz in Gelsenkirchen liegen innenstadtnah an der Hauptstraße 55. Der Betriebshof Gelsenkirchen wurde nach dreijähriger Umbauzeit am 18. Mai 2003 offiziell wiedereröffnet. Teile der historischen Fassade des unter Josef Franke entstandenen Gebäudes blieben erhalten; die neu erbaute Wagenhalle bietet Platz für 35 Niederflurbahnen.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Für die Linien 308/318 sind zwei Verlängerungen im Gespräch, zum einen in Gerthe um ca. 920 m bis "Cöppencastrop", zum anderen in Dahlhausen entlang eines Neubaugebietes um einige hundert Meter bis zur Straße "Am Ruhrort" oder zum Haupteingang des Eisenbahnmuseums. Auch die beiden eingleisigen Abschnitte auf der 308/318 zwischen "Gerthe Mitte" und der derzeitigen Endhaltestelle "Schürbankstraße" sowie zwischen "Linden Mitte" und "Dahlhausen Bf." sollen langfristig zweigleisig ausgebaut werden. Eine erste Teilstrecke zwischen den Haltestellen "Linden Mitte" und "Zentrum Augusta Linden" wurde am 1. September 2008 nach über einjähriger Bauzeit wieder dem Verkehr übergeben.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Weiterhin haben die Bochumer Ratsfraktionen von SPD und Bündnis 90/Die Grünen in ihrem Koalitionsvertrag 2004 den Weiterbau der Linie 306 bis nach Harpen vereinbart. Eine Bewertung des Landes Nordrhein-Westfalen im IGVP liegt zu diesem Projekt bislang allerdings nicht vor. Dagegen sind die Maßnahmen zur Modernisierung und Beschleunigung der Linie 306 auf Bochumer und Herner Stadtgebiet abgeschlossen. Auch der ehemals eingleisige Abschnitt der Strecke an der Riemker Straße ist zweigleisig ausgebaut worden.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Für Gelsenkirchen stand die Verlängerung der Linie 302 von Buer Rathaus bis zur S-Bahn-Station Gelsenkirchen-Buer Nord im ÖPNV-Bedarfsplan 1998 des Landes NRW. Ein entsprechender Ratsbeschluss der Stadt Gelsenkirchen wurde im Jahr 2002 wieder aufgehoben, so dass eine Umsetzung nicht mehr zu erwarten ist.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Dagegen wird der niederflurgerechte Ausbau der Linie 301 auf der Horster Straße mit Beseitigung der Eingleisigkeit des Bahnübergangs Buer Süd Bahnhof weiter verfolgt.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: In der integrierten Verkehrsplanung des Landes ist auch eine Wiedererrichtung der alten Trasse als Verlängerung der Linie 310 von Heven nach Herbede bewertet worden. Es gab allerdings auch gegenteilige Überlegungen, den Abschnitt zwischen Witten-Bahnhofstraße und Heven Dorf stillzulegen. Inzwischen haben sich die Stadt Witten und der Ennepe-Ruhr-Kreis als Aufgabenträger für eine Sanierung entschieden.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Seit Herbst 2012 befindet sich eine neue Trasse von Crengeldanz über Langendreer nach Laer mit einem Abzweig zum S-Bahnhof Langendreer im Bau, die nach Fertigstellung von den Linien 310 und zum Teil 302 bedient werden soll. Dabei wird auch der Abschnitt entlang der Bochumer Straße in Witten zweigleisig ausgebaut. Geplant ist außerdem ein zweigleisiger Ausbau des kurzen Abschnitts auf der Herbeder Straße.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Im März 2008 hat die Auslieferung 30 neuer Niederflurstraßenbahnen vom Typ Stadler Variobahn begonnen, welche einen Teil der Stadtbahnwagen Typ M ablösen sollen. Diese Fahrzeuge werden auf den Linien 301 (Gelsenkirchen) und 306 (Bochum/Herne) eingesetzt. Der Einsatz der Variobahn auf der 310 mit entsprechender Aufstockung des Bestands ist geplant, allerdings erst nach umfassenden Umbauarbeiten an der Strecke im Bereich Langendreer und Witten möglich.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Am 6. März 2015 beschloss der Aufsichtsrat der Bogestra, 42 neue Niederflurtriebwagen zu beschaffen – zuzüglich einer Option auf acht weitere. Nach durchgeführter Ausschreibung erfolgte im August 2015 die Bestellung des Typ Stadler Variobahn. Sie sollen nach einem neuen Bestuhlungskonzept eingerichtet werden und auch einen robusteren Aufprallschutz erhalten. Sie sollen die inzwischen schadanfälligen Bahnen des Typs NF6D bis 2020 vollständig ersetzen.


title: Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen

text: Die Pläne eines normalspurigen Stadtbahnnetzes aus den 1970er Jahren werden aus Kostengründen sehr wahrscheinlich nicht mehr umgesetzt werden. Die U 35 wird damit die einzige normalspurige Linie bleiben. Die Meterspurlinien an der Oberfläche werden ausgebaut und sollen soweit möglich durch Bahnsteige einen niveaugleichen Einstieg in die Niederflurstraßenbahnen bieten.


title: Barken

text: Barken steht für: Barken ist der Familienname folgender Personen:


title: Barken

text: Siehe auch:


title: Barle

text: Barle steht für:


title: Barle

text: Barle ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Basarke

text: Basarke ist der Name von:


title: Annamária Szalai

text: Annamária Szalai (* 16. September 1961 in Zalaegerszeg; † 12. April 2013) war eine ungarische Journalistin und Politikerin der Partei "Fidesz – Ungarischer Bürgerbund".


title: Annamária Szalai

text: Annamária Szalai studierte Betriebswirtschaft und Pädagogik, anschließend war sie in einer Grundschule in Zalaegerszeg als Musiklehrerin tätig. Ihre journalistische Karriere begann sie bei der kommunistischen Regionalzeitung "Zalai Hírlap". Später leitete sie eine Konzerthalle und eine Galerie. Seit 2002 unterrichtete sie Medienwissenschaften an der Westungarischen Universität.


title: Annamária Szalai

text: Szalai war Mediensprecherin der nationalkonservativen ungarischen Regierungspartei "Fidesz" und von 1998 bis 2004 Abgeordnete des ungarischen Parlaments. 2010 wurde sie von Ministerpräsident Viktor Orbán an die Spitze der Staatlichen Behörde für Medien und Nachrichtenübermittlung berufen, deren Präsidentin sie bis zu ihrem Tod durch eine Krebserkrankung war.


title: The Varukers

text: The Varukers ist eine englische Hardcore-Punk-Band aus Leamington Spa, die im Jahr 1979 gegründet wurde, sich 1987 auflöste und 1993 wieder zusammenfand.


title: The Varukers

text: Die Band wurde im Jahr 1979 von Sänger Anthony „Rat“ Martin gegründet. Kurze Zeit später kamen die Gitarristen Bruce Riddel und Tom Lowe, Schlagzeuger Gary und Bassist Garry Maloney zur Besetzung. Es folgten die ersten lokalen Auftritte. Im Jahr 1980 wurde ein erstes Demo aufgenommen, das vier Lieder enthielt. Das Lied "Government’s to Blame" sollte später neu aufgenommen werden und auf dem Debütalbum zu hören sein. Nach den Aufnahmen des Demos verließ Schlagzeuger Gary die Band, sodass Bassist Maloney seinen Posten einnahm und Lowe nun den Bass spielte. Danach begab sich Gitarrist Riddel in den Tempest-Records-Shop in Birmingham, um zu fragen, ob es ein Label gäbe, wohin man das zweite Demo schicken könnte. Die Besitzer des Shops Keith Thorton und Brian Harris begannen grade ihr eigenes Label namens Inferno Records aufzubauen, worüber die EP "Protest to Survive" im März 1982 erschien. Garry Maloney verließ nach Veröffentlichung The Varukers, um Discharge beizutreten. Als Ersatz kam Brian „Brains“ Rowe zur Band. Im Jahr 1982 folgte die Single "I Don’t Wanna Be a Victim". Nach Veröffentlichung verließ Lowe die Band, um Anti-Sect beizutreten. Nachdem Bassist George als neues Mitglied zur Band gekommen war, begab sich diese ins Studio, um ihr Debütalbum aufzunehmen. Nach den Aufnahmen trennte sich die Band von Inferno Records und unterzeichnete einen Vertrag bei Riot City Records, worüber das Debütalbum Ende 1983 unter dem Namen "Bloodsuckers" erschien. Danach kam Broken Bric als neuer Bassist zur Band, welcher erstmals auf der Single "Die for Your Government" zu hören war. Die Band war in dem Film "Film About Punks and Skinheads" zu sehen, in dem auch Bands wie The Exploited, Vice Squad und Blitz zu sehen waren. Dadurch konnte die Gruppe ihre Bekanntheit steigern. Danach kamen Andy Baker als neuer Schlagzeuger und Damien Thompson als neuer Gitarrist zur Band. Die neue Besetzung nahm die Single "Led to the Slaughter" auf und wurde im Jahr 1984 veröffentlicht. Im August desselben Jahres folgte die EP "Another Religion, Another War". Nach den Aufnahmen hatte Broken Bric die Band verlassen und wurde durch Bassist Tony May ersetzt. May wurde zwar auf dem Album abgebildet, jedoch war er in den Aufnahmen nicht zu hören. Anfang 1984 folgten die ersten Auftritte außerhalb Großbritanniens. Nach diesen Auftritten verließen Thompson und Baker die Band, um in Birmingham die Band Sacrilege zu gründen. Als neuer Gitarrist kam Paul Miles zur Band, während Graham Kerr nun den Bass spielte. Beide hatten auf eine Anzeige im "Sounds"-Magazin reagiert. Daraufhin folgte eine Europatournee, bei der die Band zusammen mit The Mau Maus aus Sheffield spielte. Danach trennte sich die Band von Riot City Records und wechselte zu Rot Records, worüber 1984 die EP "Massacred Millions" erschien. Über dasselbe Label erschien außerdem noch "Live in Holland", eine Konzertaufnahme vom 29. Juni 1984 im niederländischen Hengelo. Im Jahr 1985 schloss sich dann mit "One Struggle, One Fight" das nächste Album an. Vorher hatte Andy Baker die Band verlassen, um ebenfalls Sacrilege beizutreten. Baker wurde zunächst durch Schlagzeuger Gilb ersetzt, welcher wiederum durch Warren Beecham ersetzt wurde, der auf dem Album letztendlich zu hören war. Kurz nach den Aufnahmen verließ auch Beecham die Band wieder, da er aufgrund familiärer Probleme nach Rochdale zurückkehren musste. Beecham wurde durch Kevin Frost von Cerebral Fix ersetzt. Im Jahr 1986 kam außerdem Ian „Biff“ Smith als zweiter Gitarrist zur Band. Smiths erster Auftritt zusammen mit der Band erfolgte in London zusammen mit Discharge. Danach folgten weitere Auftritte in Großbritannien, unter anderem zusammen mit GBH, ehe sich die Band 1987 auflöste.