title: Helmuth Volkwein

text: Volkwein besuchte die Volksschule in München-Neuaubing und die Berufsschule für das graphische Gewerbe. Nach einer Lehre mit Abschluss in München, dem Wehrdienst und einer Zeit in Kriegsgefangenschaft studierte er ebenfalls in München bei Albert Fessler und O. Malura. 1948 begann er als selbständig freischaffender Kunstmaler und Grafiker zu arbeiten. Nachdem er dort 1946 Mitglied geworden war, war er von 1968 bis 1978 Präsident des Berufsverbandes Bildender Künstler in München. Ab 1972 war er außerdem, nachdem er zunächst dem Präsidium angehört hatte, Präsident des Landesberufsverbandes Bildende Künstler Bayern. Ab 1975 saß er auch im Präsidium des Verbandes Freier Berufe in Bayern. Von 1980 bis 1985 gehörte er dem Bayerischen Senat an.


title: Ahmad Riza Khan Barelwi

text: Ahmad Riza Khan Barelwi (geb. 1856; gest. 1921) war ein paschtunischer Qādirī-Gelehrter und Anführer der Barelwī-Bewegung, einer durch den Sufismus geprägten orthodox-sunnitischen Bewegung, die von der nordindischen Stadt Bareilly her ausging und sich auf dem indischen Subkontinent formierte.


title: Ahmad Riza Khan Barelwi

text: Er ist der Verfasser zahlreicher Bücher über viele islamische Themen, er übersetzte 1911 den Koran ins Urdu (Titel "Kanz al-īmān fī tarjamat al-Qurʾān").


title: Ahmad Riza Khan Barelwi

text: Khan wurde am 14. Juni 1856 in Bareilly in Nordindien geboren. Er wurde von seinem Vater Naqi´Ali Khan seit frühester Kindheit in Dars- i Nizami, dem traditionellen islamischen Studiencurriculum, unterrichtet. Der Unterricht war so erfolgreich, dass Khan bereits im Jahre 1869 im Alter von 13 Jahren fähig war, Fatawa zu produzieren. Die Produktion dieser Rechtsgutachten wurde zur Hauptbeschäftigung seines Lebens.  1877 wurde er Schüler des Gelehrten Sayyid Shah Al-e Rasul, der allerdings zwei Jahre später starb. Khan setzte seinen Unterricht bei dessen Enkel Nuri Miyan fort.


title: Ahmad Riza Khan Barelwi

text: 1878 machte er zusammen mit seinem Vater eine Pilgerreise nach Mekka und Medina, wodurch er eine der fünf Säulen des Islam erfüllte.  Die Führung der Barelwī-Bewegung wurde ihm offiziell im Jahre 1900 übergeben. 1904 gründete er die Madrasa Manzar-i Islam.  Khan starb am 28. Oktober 1921, sein Grab in Bareilly ist heute zu einem Zentrum der Pilgerfahrt geworden, da es positive Segenskräfte aussenden soll.


title: Ahmad Riza Khan Barelwi

text: Bereits 1915 hatte Khan seinen ältesten Sohn Hamid Riza Khan ausgewählt, um ihm als Anführer der Bewegung zu folgen.


title: Solomon Wariso

text: Solomon Wariso (* 11. November 1966 in Portsmouth) ist ein ehemaliger britischer Leichtathlet, der auf den Sprint spezialisiert war.


title: Solomon Wariso

text: Wariso nahm 1993 im 200-Meter-Lauf an den Hallenweltmeisterschaften teil, erreichte aber nicht den Endlauf. 1994 wurde er britischer Meister. Kurz vor den Europameisterschaften in Helsinki wurde er jedoch positiv auf Ephedrin getestet und wegen Dopings für drei Monate gesperrt. 1995 nahm Wariso an den Hallenweltmeisterschaften in Barcelona und den Weltmeisterschaften in Göteborg teil, ohne den Sprung ins Finale zu schaffen.


title: Solomon Wariso

text: Im weiteren Verlauf seiner Sportlaufbahn konzentrierte sich Wariso auf die 400-Meter-Strecke. Bei den britischen Meisterschaften 1998 wurde er Dritter und erhielt bei der Nominierung für die Europameisterschaften den Vorzug vor Roger Black. In Budapest erreichte er den sechsten Platz, wurde aber wegen Verlassens der Bahn disqualifiziert. Im Vorlauf gehörte er auch der britischen 4-mal-400-Meter-Staffel an. Weil er aber die langsamste Runde lief, wurde er im Finale, in dem seine Teamkameraden Europameister wurden, nicht eingesetzt. Bei den Commonwealth Games im selben Jahr war er wieder Mitglied der Staffel und gewann die Silbermedaille.


title: Solomon Wariso

text: Seinen größten Erfolg feierte Wariso 1999, als er mit der britischen Staffel (Allyn Condon, Solomon Wariso, Adrian Patrick, Jamie Baulch) bei den Hallenweltmeisterschaften die Bronzemedaille in neuer britischer Rekordzeit gewann. In der Freiluftsaison wurde er britischer Vizemeister, bei den Weltmeisterschaften in Sevilla schied er jedoch im Vorlauf aus.


title: Zacharias Grape (der Jüngere)

text: Zacharias Grape (der Jüngere) (* 6. Oktober 1671 in Rostock; † 11. Februar 1713 ebenda) war Professor der Physik und Metaphysik sowie der Theologie an der Universität Rostock.


title: Zacharias Grape (der Jüngere)

text: Zacharias Grape, Sohn des Rostocker Professoren Zacharias Grape des Älteren, besuchte in seiner Geburts- und Heimatstadt die Stadtschule, ehe er im Herbst 1689 die Universität Rostock bezog. Von 1690 bis 1692 setzte er sein Studium in Greifswald fort. Ende des Jahres 1694 wurde Grape dort zum Magister artium promoviert.


title: Zacharias Grape (der Jüngere)

text: Noch im selben Jahr ging Grape nach Wittenberg und im Jahr darauf nach Leipzig, wo er laut Falkenberg Vorlesungen hielt. 1696 kehrte Grape nach Rostock zurück und wurde in die Philosophische Fakultät aufgenommen.


title: Zacharias Grape (der Jüngere)

text: Im April 1698 ernannte der Rat der Stadt Rostock Grape als Nachfolger von Joachim Lindemann (1662–1698) zum ordentlichen Professor für Physik und Metaphysik.


title: Zacharias Grape (der Jüngere)

text: Kaum ein Jahr später übernahm Grape das Amt des Archidiakons an der Rostocker St. Jakobikirche. Sein Vorgänger in diesem Amt war Samuel Starck.


title: Zacharias Grape (der Jüngere)

text: Am 20. September 1701 wurde Zacharias Grape in Rostock zum Dr. theol. promoviert. Drei Jahre später, im September 1704, folgte die Ernennung zum ordentlichen Professor für Theologie durch den Rat der Stadt Rostock. Grape übernahm damit die seit 1697 vakante Stelle von Franz Wolff. Im Jahre 1707 lehnte Grape einen Ruf an die Universität Greifswald ab.


title: Zacharias Grape (der Jüngere)

text: Die ihm Anfang Februar des Jahres 1713 angetragene fürstliche Professor der Theologie sowie die Ämter als Konsistorialrat und Superintendent konnte er nicht mehr antreten, da er am 11. Februar 1713 verstarb.


title: Zacharias Grape (der Jüngere)

text: Zacharias Grape war zweimal verheiratet. Die erste Ehe schloss er mit Catherina Sophie Quistorp, der Tochter von Johann Nicolaus Quistorp, die aber bereits 1706 verstarb. In zweiter Ehe war Grape mit Cornelia Magdalena Botsack, Tochter des Kopenhagener Professors Bartholomäus Botsack, verheiratet.


title: Meine Cousine Rachel (1952)

text: Meine Cousine Rachel ist ein US-amerikanisches Melodram von Henry Koster aus dem Jahr 1952.


title: Meine Cousine Rachel (1952)

text: Als Philip Ashleys Eltern sterben, wächst der Junge als Waise bei seinem Cousin Ambrose auf, der ihm wie ein Vater ist. Schon betagt zieht Ambrose eines Spätherbsts aus gesundheitlichen Gründen von seinem Anwesen an der Küste Cornwalls ins wärmere Florenz, wo er bei Verwandten die Wintermonate verbringen will. Er kehrt jedoch nie zurück. In Florenz verliebt er sich in die entfernte Cousine Rachel und heiratet sie. Philip erfährt von der Heirat per Post. Eines Tages erhält er einen Brief von Ambrose, den dieser in zitternder Handschrift verfasst hat. Er schreibt, dass er krank und sicher sei, dass seine Frau ihm nach dem Leben trachte. Nachbar Nick gibt zu bedenken, dass Ambroses Vater einst an einem Hirntumor erkrankte und auch dieser Brief den Eindruck mache, dass Ambrose nicht mehr bei Verstand sei. Philip glaubt ihm nicht und reist umgehend nach Florenz ab. Auf seiner Hinfahrt erhält er einen weiteren, noch drängenderen Brief von Ambrose. Als er nach langer Überfahrt in Florenz ankommt, ist Ambrose bereits drei Wochen tot. Er erfährt, dass Rachel am Vortag abgereist ist. Die Besitztümer ihres Mannes hat sie zusammensuchen lassen. Philip begibt sich zu Rechtsanwalt Guido Rainaldi, der das Erbe verwaltet und Rachels Vertrauter ist. Er erfährt von ihm, dass Ambrose an einem Hirntumor verstorben ist. Die Todesursache wurde von zwei Ärzten bestätigt. Zudem offenbart der Anwalt ihm, dass Ambrose seiner Frau testamentarisch nichts hinterlassen habe. Das Anwesen in England und sämtliche sonstigen Besitztümer sollen in Philips Besitz übergehen, wenn er 25 ist. Bis dahin ist Nick der Verwalter.


title: Meine Cousine Rachel (1952)

text: Das Testament mehrt Philips Zweifel an Rachel, hätte Ambrose seiner Frau doch etwas hinterlassen, wenn er sie geliebt und ihr vertraut hätte. Er vermutet, dass Ambrose von Rachel ermordet wurde, und schwört an Ambroses Grab, ihn zu rächen. Einige Zeit später kommt Rachel nach England, um Ambroses Besitztümer zurückzubringen. Philip will ihr zunächst aus dem Weg gehen, lädt sie jedoch auf Nicks Einwand hin auf sein Anwesen ein, das schließlich einst ihrem Mann gehörte. Er empfängt sie jedoch nicht, als sie erscheint, sondern ist zu dieser Zeit demonstrativ außer Haus. Sie gibt ihm keinen Anlass zur Klage, verhält sich zurückhaltend und taktvoll und überrascht ihn schließlich mit ihrer Jugend und Schönheit. Nach kurzer Zeit wird deutlich, dass Ambrose seiner Frau vertraut und vieles anvertraut hat, das Philip als persönliche Erinnerung wichtig ist. Er verfällt ihr immer mehr und stellt seine frühere schlechte Meinung über sie in Frage. Nach einem Dinner gesteht er ihr, dass er nicht ehrlich zu ihr war. Er zeigt ihr die beiden Briefe von Ambrose und meint, er habe sie ursprünglich nur hergeholt, um sie anzuklagen. Sie bricht angesichts des Briefinhalts zusammen und Philip zerreißt beide Briefe beschämt und verbrennt sie. Rachel vergibt ihm und Philip beginnt, Ambroses testamentarischen Willen aufzuweichen. Er lässt ihr eine jährliche Zuwendung von 5.000 Pfund anweisen. Zudem schenkt er ihr ein wertvolles Collier, das Teil des Familienschmucks ist. Sie trägt die Kette zu Weihnachten und Nick ist empört, da Philip erst 24 ist und damit noch nicht über das Erbe verfügen darf. Den anschließenden Streit zwischen Philip und Nick bekommt Rachel mit und händigt Nick das Collier aus. Sie tröstet Philip, dem die Situation peinlich ist, und beide kommen sich näher. Er deutet an, dass alle Frauen der Familie die Kette zu ihrer Hochzeit getragen hätten und er sie ihr deshalb schenken wollte.


title: Meine Cousine Rachel (1952)

text: Nach Weihnachten erscheint Guido Rainaldi in England und lässt sich auf Rachels Einladung hin auf dem Anwesen Philips nieder. Er berichtet Philip, dass es ursprünglich ein zweites Testament gegeben habe, in dem Ambrose seiner Frau das Anwesen und die Besitztümer vermachen wollte. Seine Krankheit sei jedoch zu weit fortgeschritten gewesen, als er das Testament unterzeichnen sollte. Am Ende wurde es vernichtet. Philip, der Rachel inzwischen vollkommen verfallen ist, überschreibt das Anwesen und sämtlichen Familienbesitz am Vortag seines 25. Geburtstages auf Rachel. Um Mitternacht steigt er in ihr Schlafzimmer ein und überhäuft sie mit dem Familienschmuck. Er zeigt ihr das Schriftstück, das sie zur Besitzerin des Anwesens macht, und gesteht ihr, dass er früher immer dachte, nur das Anwesen im Leben zu brauchen, jetzt aber sicher sei, dass es etwas anderes gäbe, das er nötiger habe. Sie fragt ihn, ob er sich dessen sicher sei, und beide küssen sich. Am nächsten Tag verkündet Philip vor Nick und dessen Tochter Louise seine Verlobung mit Rachel. Die ist wie vor den Kopf gestoßen und lehnt eine Verlobung ab. Auch in der Nacht habe sie nie in eine Heirat eingewilligt. In einem Wutanfall versucht Philip sie zu erwürgen, lässt jedoch rechtzeitig von ihr ab. Er erfährt wenig später von Louise, dass Rachel sich nach den genauen Klauseln in Philips aufgesetztem Vertrag zum Besitz des Gutes erkundigt hat. Er sagt aus, dass das Gut bei einer Wiederverheiratung von Rachel mit einem anderen Mann zurück an Philip geht. Von Nick wiederum weiß Philip, dass Rachel hohe Geldsummen nach Italien schickt. Louise gibt zu bedenken, dass dies für Rachel nicht mehr möglich wäre, wenn ihr gerade erhaltener Besitz bei einer Heirat mit einem anderen Mann an Philip zurückfallen würde. Philip glaubt, betrogen worden zu sein und vermutet, dass Guido Rainaldi Rachels heimlicher Liebhaber ist.


title: Meine Cousine Rachel (1952)

text: Überraschend erkrankt Philip an Meningitis und glaubt im Delirium, dass er Rachel heiratet. Diese pflegt ihn gesund und nach drei Wochen erwacht er aus dem Delirium. Bei einem ersten Genesungsspaziergang erfährt Philip, dass eine Holzbrücke, die auf dem Grundstück über eine steile Schlucht führt, morsch ist und einzustürzen droht. Da er weiß, dass Rachel hinter der Schlucht einen Garten anlegen will, verspricht er dem Arbeiter, ihr von dem Zustand der Brücke zu erzählen. Er erfährt von ihr jedoch als erstes, dass beide nicht verheiratet sind und dass sie nach Italien zurückreisen wird. In ihrem Umkleideraum sieht er einen Brief Rainaldis, den er später an sich nehmen will. Er findet jedoch nur einen Brief mit Goldregen-Samen, die ihm der Gärtner kurz zuvor noch als giftig beschrieben hat. Er glaubt nun, dass Rachel ihn langsam vergiften will, wie sie es auch mit Ambrose getan habe. Ihren Tee, den sie ihm seit längerem zubereitet hat, lehnt er nun ab. Als sie einen Spaziergang zu ihrem angelegten Garten unternimmt, eilen Philip und Louise in ihr Zimmer, wo Philip den Brief von Rainaldi und damit den Beweis für Rachels Schuld finden will. Tatsächlich finden sie den Brief, in dem Rainaldi sich mit der Rolle des Freundes zufriedengibt und Rachel anbietet, ihre große Liebe Philip nach Italien mitzunehmen, damit sie ihn dort gesund pflegen kann. Philip erkennt, dass er Rachel Unrecht getan hat. Er eilt ihr nach, da er weiß, dass sie auf dem Weg zum Garten die baufällige Brücke überqueren muss. Er kommt jedoch zu spät: Er findet sie unten in der Schlucht und sie stirbt in seinen Armen, nachdem sie ihn gefragt hat, warum er es getan habe („Why did you do it?“). Er bleibt zurück und weiß, dass ihn sein Leben lang die Frage quälen wird, ob Rachel nun schuldig oder unschuldig war.


title: Meine Cousine Rachel (1952)

text: "Meine Cousine Rachel" beruht auf Daphne du Mauriers Roman "My Cousin Rachel", der 1951 erschien. Die Dreharbeiten fanden von Juli bis September 1952 unter anderem in Cornwall statt. Die Kostüme schufen Dorothy Jeakins und Charles Le Maire, die Filmbauten stammen von John DeCuir, Walter M. Scott und Lyle R. Wheeler. Der Film erlebte am 25. Dezember 1952 in New York City und Los Angeles seine Premiere und kam im Januar 1953 in die US-amerikanischen Kinos. Am 24. Juli 1953 lief der Film in der Bundesrepublik an und war am 18. März 1972 erstmals im ZDF zu sehen.


title: Meine Cousine Rachel (1952)

text: Der Film markierte Richard Burtons Hollywood-Debüt. Der junge Philip wird im Film von Nicholas Koster, dem Sohn von Regisseur Henry Koster, dargestellt.


title: Meine Cousine Rachel (1952)

text: Der "film-dienst" nannte "Meine Cousine Rachel" ein „effektvoll verfilmtes und zur Zeit der Erstaufführung enorm erfolgreiches Gesellschaftsdrama nach Daphne du Maurier“. Für "Variety" war der Film ein düsteres Melodram, das zur Tragödie tendiere. Richard Burton hinterlasse einen starken Eindruck und auch Olivia de Havilland überzeuge mit eindrucksvoller Schauspielkunst. Bosley Crowther von der "New York Times" lobte die „exzellente Verfilmung“, die von „Nunnally Johnson, Henry Koster und 20th Century Fox meisterhaft angelegt und umgesetzt“ worden sei.


title: Meine Cousine Rachel (1952)

text: "Film plus Kritik" urteilte: „"Meine Cousine Rachel" ist ein düsteres Melodram allererster Güte, dessen Story-Twists bemühte Versuche des modernen Hollywood-Kinos ziemlich schlecht aussehen lassen. Ein unglaublich atmosphärischer Film in wunderbaren Schwarz-Weiß-Schattierungen, mit hervorragenden Schauspielern, einem starken Drehbuch …“


title: Meine Cousine Rachel (1952)

text: "Meine Cousine Rachel" erhielt 1953 Oscarnominierungen in den Kategorien Bester Nebendarsteller (Richard Burton), Beste Kamera (Schwarzweißfilm) (Joseph LaShelle), Bestes Szenenbild (Schwarzweißfilm) (Lyle R. Wheeler, John DeCuir und Walter M. Scott) und Bestes Kostümdesign (Schwarzweißfilm) (Dorothy Jeakins und Charles Le Maire).


title: Meine Cousine Rachel (1952)

text: Richard Burton erhielt 1953 einen Golden Globe Award als Bester Nachwuchsdarsteller; Olivia de Havilland war für einen Golden Globe als Beste Hauptdarstellerin – Drama nominiert.


title: Meine Cousine Rachel (1952)

text: Unter der Regie von Roger Michell entstand 2017 mit "Meine Cousine Rachel" eine Neuinterpretation der literarischen Vorlage. In der Hauptrolle ist Rachel Weisz an der Seite von Sam Claflin zu sehen.


title: Initiative (Schach)

text: Die Initiative im Schach liegt bei dem Spieler, der mit seinen Aktionen das Geschehen auf dem Brett bestimmt. Sein Gegner ist zum Reagieren gezwungen. Ein starkes Übermaß an Initiative ist meistens gleichbedeutend mit der Möglichkeit zum Angriffsspiel.


title: Initiative (Schach)

text: Initiative entsteht aus Figurenaktivität. Hierzu ist es nicht nur notwendig, dass die Figuren viele Zugmöglichkeiten haben, sondern sie müssen auch – positionelle oder taktische – Drohungen aufstellen. Bauern leisten ihren Beitrag zur Initiative häufig dadurch, dass sie die Aktivität der gegnerischen Figuren eindämmen und Wege für die eigenen Figuren offen halten.


title: Initiative (Schach)

text: In Stellungen des offenen Kampfes kann die Initiative entscheidende Bedeutung erlangen und sogar Materialopfer können gerechtfertigt sein. Weniger bedeutend ist die Initiative in Stellungen, in denen beide Gegner sich langsam positionell verbessern.


title: Initiative (Schach)

text: Aus schachpsychologischer Sicht fühlen sich viele Spieler wohler, wenn sie die Initiative besitzen, als wenn sie gegen sie ankämpfen müssen. Die Auswirkungen eines Fehlers sind für diejenige Partei, die gegen die Initiative kämpft, oft gravierender als für die Partei, die die Initiative hat.


title: Initiative (Schach)

text: Manchmal hat man die Initiative auch als Kompensation für einen anderweitigen Nachteil. In einigen Stellungen neigt die Initiative dazu, sich zu verflüchtigen, wenn man nicht konsequent angreift oder auch, wenn der Gegner sich genau verteidigt. In anderen Situationen hat man es mit lang anhaltender Initiative aufgrund von statischen Stellungsvorteilen zu tun.


title: Kiduspe

text: Kiduspe ist ein Dorf (estnisch "küla") in der Landgemeinde Hiiumaa (2013 bis 2017: Landgemeinde Hiiu, davor Landgemeinde Kõrgessaare) auf der zweitgrößten estnischen Insel Hiiumaa (deutsch "Dagö").


title: Kiduspe

text: Kiduspe (deutsch "Kuduspäe") hat zwölf Einwohner (Stand 31. Dezember 2011).


title: Kiduspe

text: Der Ort liegt im Süden der Halbinsel Kõpu ("Kõpu poolsaar"), direkt an der Ostsee mit ihren Sandstränden.


title: Kiduspe

text: Verschiedene archäologische Funde deuten auf eine sehr Besiedelung der Gegend hin. Bei Kiduspe wurde ein unterirdischer Friedhof mit einer Fläche von 91 Quadratmetern freigelegt. In den ovalen Gräbern fanden sich Menschenknochen und Teile eines Eisenschwerts.


title: Kiduspe

text: Die traditionelle Landwirtschaft wurde heute zumeist aufgegeben. Die Äcker werden teilweise wieder bewaldet. Wie viele Dörfer Hiiumaas entvölkert sich auch Kiduspe. Sehenswert sind die traditionellen reetgedeckten Bauernhöfe Punni und Saraldi. Im Ort befindet sich ein Gebetshaus der Baptisten-Gemeinde.


title: Marcus Krüsmann

text: Marcus Bernhard Hubert Krüsmann, auch "Markus Krüsmann" oder "Max Krüsmann", (* 11. April 1879 in Bergisch Gladbach, Rheinprovinz, Preußen; † 25. Februar 1964 in Münster) war ein deutscher Jurist und Kommunalpolitiker der Zentrumspartei. Er war Beigeordneter der Städte Bocholt, Altenessen und Münster sowie Bürgermeister der Stadt Limburg an der Lahn und des Amts Ostbevern.


title: Marcus Krüsmann

text: Geboren wurde Marcus Krüsmann am 11. April 1879 in Bergisch Gladbach als Sohn des Maschinenmeisters Johann Bernhard Hubert Krüsmann und seiner Ehefrau Helena, geborene Mauel. Nach dem Absolvieren der Reifeprüfung am Königlichen Gymnasium an St. Aposteln zu Köln im Jahr 1898, studierte er Rechts- und Staatswissenschaften an den Universitäten Würzburg, Straßburg und Bonn. Am 25. Juli 1901 bestand er die erste juristische Prüfung vor dem Oberlandesgericht Köln. Nach seinem Referendariat in Bensberg und Köln, bestand er die große Staatsprüfung in Berlin am 19. März 1906 mit der Note „Gut“. Im selben Jahr promovierte er sich an der Universität Heidelberg zum Dr. jur. mit einer Dissertation zum Thema "Die juristische Natur der Hingabe an Erfüllungstatt nach dem Bürgerlichen Gesetzbuch (§ 364)".


title: Marcus Krüsmann

text: Mit dem Bestehen der großen Staatsprüfung war Marcus Krüsmann zunächst für drei Monate als Vertreter eines Rechtsanwaltes in Köln-Mülheim tätig. Am 12. Juni 1906 wurde er dann durch die Stadtverordnetenversammlung der Stadt Bocholt zum besoldeten Beigeordneten gewählt, mit dieser Tätigkeit ging auch der Vorsitz am örtlichen Kaufmanns- und Gewerbegericht einher. Bereits am 26. April 1907 trat Krüsmann eine neue Stellung als besoldeter Beigeordneter des seinerzeit selbstständigen Essener Stadtteils Altenessen an, dort verblieb er bis zum Jahre 1911.


title: Marcus Krüsmann

text: Am 1. April 1911 wurde er schließlich zum zweiten Beigeordneten der Stadt Münster ernannt. Dort leitete er unter anderem die Baukommission, führte den Vorsitz des Sparkassen-Kuratoriums und war auch für das Kriegs-Unterstützungswesen, die Hinterbliebenen-Fürsorge und die Kohlenversorgung zuständig.


title: Marcus Krüsmann

text: Am 26. Juli 1919 wurde er als Angehöriger der Zentrumspartei zum Bürgermeister der Stadt Limburg an der Lahn gewählt. Die zeremonielle Amtseinführung erfolgte am 18. September. In seine Amtszeit fiel unter anderem die Errichtung des ersten Finanzamts in Limburg sowie die Gründung einer Bürgerwehr.


title: Marcus Krüsmann

text: Als am 11. Januar 1923 französische und belgische Truppen das Ruhrgebiet wegen des Vorwurfs ausstehender Reparationszahlungen besetzten, kam es auch in Limburg zu einer großen Protestkundgebung, an deren Spitze Bischof Augustinus Kilian und Bürgermeister Marcus Krüsmann standen. Im Zuge der Besetzung des „Freistaat Flaschenhals“ rückten auch in Limburg am frühen Morgen des 15. Mai 1923 marokkanische Hilfstruppen der französischen Armee ein und besetzten Bahnhof, Postamt, Landratsamt und Rathaus. Teilweise wurden auch Maschinengewehre in Stellung gebracht, so auch vor dem Rathaus, wohin Marcus Krüsmann derweil verbracht worden war. Auf die Auskunft hin, er unterstehe ab sofort dem Befehl des kommandierenden Generals, erwiderte Krüsmann, dass er als deutscher Bürgermeister der deutschen Stadt Limburg nur der deutschen Regierung unterstehe. Daraufhin wurde er festgenommen und ins Gefängnis nach Koblenz (später nach Bonn) gebracht. Ihm wurde vorgeworfen, gegen die französische Besetzung Limburgs protestiert zu haben. Nachdem er im September 1923 durch einen Untersuchungsrichter angehört worden war, entließ man ihn auf Kaution bis zur Hauptverhandlung aus der Haft. Auflage der Freilassung war, nicht nach Limburg zurückzukehren. Am 11. Dezember wurde er vom französischen Kriegsgericht in Bonn zu drei Monaten Haft verurteilt. Durch die vormalige viermonatige Untersuchungshaft war die Haftstrafe bereits abgegolten. Erst im Herbst 1924 kehrte Krüsmann nach einem längeren Urlaubsaufenthalt bei seiner Familie – sein Sohn Wolfgang war am 24. Mai 1923, also kurz nach seiner Verhaftung, geboren worden – wieder in sein Amt zurück. Nach dieser Zeit der politischen Unruhen kam es in Limburg zwischen den Jahren 1925 und 1931 zu einer intensiven Bautätigkeit und einer damit einhergehenden Blütezeit; täglich kamen über 10.000 Menschen in die Stadt.


title: Marcus Krüsmann

text: Am 29. April 1931 wurde Krüsmann für eine weitere Periode von 12 Jahren einstimmig wiedergewählt. Nach wie vor galt die Stadt Limburg an der Lahn als Hochburg der Zentrumspartei; die NSDAP konnte selbst nach dem Auftritt Adolf Hitlers auf dem Limburger Neumarkt im Oktober 1932 nicht hinreichend Stimmen holen. So erlangte sie selbst bei der Reichstagswahl im Mai 1933 in Limburg nur 32,1 %, wohingegen das Zentrum 47,7 % erhielt.  Dennoch machte der Nationalsozialismus auch vor Limburg nicht halt und so wurde am 7. März 1933 aufgrund ministerieller Anordnung die Hakenkreuzflagge am Rathaus gehisst. Bei der Zusammenkunft des Magistrats entstand am 5. April 1933 ein Tumult, im Zuge dessen unter anderem auch von Krüsmann gefordert wurde, den Hitlergruß zu erweisen; zudem wurde ihm vorgeworfen, sein Haus in der Dr.-Wolff-Straße 4 am „Tag von Potsdam“ nicht beflaggt zu haben. Schließlich kam es zur Forderung nach Rücktritt und Verhaftung Krüsmanns. Nach einer Unterredung im Rathaus gab die örtliche NSDAP vom Rathausbalkon aus bekannt, Dr. Krüsmann habe sich dem Schutz der NSDAP unterstellt. Anschließend wurde Krüsmann von den Fraktionsmitgliedern der NSDAP in seine Wohnung geleitet und dort festgesetzt. Am 6. April 1933 stellte er beim Regierungspräsidenten einen Urlaubsantrag bis zum 30. des Monats. Dieser Antrag wurde später nochmals verlängert.


title: Marcus Krüsmann

text: Formal verblieb Krüsmann noch bis zum Herbst des Jahres 1933 im Amt, die Regierungsgeschäfte waren jedoch längst durch die NSDAP übernommen worden. Am 20. Oktober 1933 wurde er vom Regierungspräsidenten in den Ruhestand versetzt. Schließlich zog er am 1. Dezember mit seiner Familie zurück nach Münster. Verschiedentliche Vorwürfe, Krüsmann habe sich im Rahmen seiner Tätigkeit bei der Elektrizitätskommission der Untreue schuldig gemacht, er habe einen Untergebenen zu falschen Angaben in einer Enteignungsangelegenheit verleitet und überdies eigenmächtig einen Fluchtlinienplan abgeändert, blieben im Ergebnis erfolglos. Das Verfahren wurde 1934 eingestellt, im Wiedergutmachungsverfahren nach 1945 wurde die Ordnungsgemäßheit seiner Amtsführung bestätigt.


title: Marcus Krüsmann

text: In Münster war Krüsmann vom 11. August 1941 bis zum 30. Juni 1942 als Kriegshilfsangestellter bei der Wehrkreisverwaltung, im Anschluss daran bis zum 15. September 1945 als juristischer Hilfsarbeiter bei der Preisüberwachungsstelle der Bezirksregierung Münster beschäftigt. Nach dem Ende des Krieges war er vom 16. September 1945 bis zum 3. Mai 1946 Amtsbürgermeister von Ostbevern, danach noch bis zum Anfang des Jahres 1948 Amtsdirektor. In Betracht für diese Stellung kam Krüsmann vor allem auch, weil er politisch unbelastet und kein NSDAP-Mitglied gewesen war.


title: Marcus Krüsmann

text: Schließlich trat er den Ruhestand auf Haus Sentrup an. Dieses lag auf den Gütern seines Schwiegervaters Wilhelm Hüffer und fiel in späteren Jahren dem Neubau des Allwetterzoos Münster zum Opfer. Er verstarb 1964 in Münster-Amelsbüren, sein Grab befindet sich auf dem Münsteraner Zentralfriedhof.


title: Marcus Krüsmann

text: Im Jahre 1909 heirate Krüsmann Maria Lenders (* 28. November 1882 in Elberfeld). Diese verstarb bereits am 11. Juni 1910 in Altenessen, wohl an der Folge der Geburt des gemeinsamen Sohnes Max Johannes Joseph Krüsmann. Dieser Sohn verstarb ebenfalls wenige Tage nach seiner Mutter.


title: Marcus Krüsmann

text: Während seiner Zeit als Beigeordneter der Stadt Münster heiratete er dort am 8. August 1916 Anna Maria Katharina Hüffer (* 14. März 1889 in Münster; † 4. Dezember 1967 in Rheine). Sie war die älteste Tochter des Gutsbesitzers Wilhelm Hüffer, dem auch die langjährige ökonomische Leitung der Hüfferstiftung oblag, sowie Urenkelin des Politikers und Verlegers Johann Hermann Hüffer. Zusammen hatten sie die vier Kinder Helene (* 1917), Hildegard (* 1920), Georg (* 1922) und Wolfgang (* 1923).Die Krüsmannstraße in Limburg an der Lahn ist nach Marcus Krüsmann benannt.


title: Villamaa

text: Villamaa ist ein Dorf (estnisch "küla") in der Landgemeinde Hiiumaa (2013 bis 2017: Landgemeinde Hiiu, davor Landgemeinde Kõrgessaare) auf der zweitgrößten estnischen Insel Hiiumaa (deutsch "Dagö").


title: Villamaa

text: Villamaa (deutsch "Willema") hat zwanzig Einwohner (Stand 31. Dezember 2011).


title: Villamaa

text: Der Ort liegt 21 Kilometer südwestlich der Inselhauptstadt Kärdla ("Kertel").


title: Husain Ahmad Madani

text: Husain Ahmad Madani (geboren 6. Oktober 1879; gestorben 1957) war ein politischer Aktivist, islamischer Gelehrter und Unterstützer Gandhis im indischen Unabhängigkeitskampf. 1892, im Alter von 13 Jahren, trat er in die islamische Hochschule in Deoband ein und wurde in den Grundsätzen des Sufismus unterrichtet. Nach seinem Studienabschluss wanderte er mit seiner Familie nach Medina aus und unterrichtete während 18 Jahren die Prinzipien von Fiqh (Usūl al-fiqh), Hadith sowie Koranexegese. 1919 wurde er der erste Präsident der neu gegründeten Gelehrtenorganisation Jamiat Ulema-e-Hind und behielt diese Position bis zu seinem Tod 1957. Er widersetzte sich der Teilung Indiens und dem Aufbau von Pakistan. 1954 wurde er als einer der Ersten mit dem Padma Bhushan (Lotusorden) ausgezeichnet.


title: Hacı Beşir Ağa

text: Hacı Beşir Ağa (geb. ca. 1655; gest. 3. Juni 1746) war ein politisch äußerst einflussreicher Obereunuch (Kızlar Ağası) am Sultanshof zu Istanbul (Topkapı-Palast). Er stammte aus Äthiopien und kam als Kindersklave nach Istanbul in die Obhut des Obereunuchen Yapraksız Ali Ağa. Beşir stieg zum Kammerherrn des Kronprinzen Ahmed III. auf und erhielt im Jahr 1705 das Amt des Schatzmeisters. 1713 wurde er gezwungen, zunächst auf Zypern und anschließend in Ägypten zu leben. Später wurde Beşir zum obersten Verwalter von Mekka und Medina ("Şeyhülharem") bestellt. 1717 kehrte er nach Istanbul zurück, wurde zum Kızlar Ağası ernannt und übte dieses Amt fast 30 Jahre bis zu seinem Tod aus. Dazu gehörte auch die Verwaltung der Frommen Stiftungen in Mekka und Medina. Hacı Beşir Ağa übte insbesondere auf Sultan Mahmud I. großen Einfluss aus und war an der Vergabe von Ämtern und Pfründen beteiligt. Er starb im Jahr 1746. Seine Türbe steht in Eyüp.


title: Hacı Beşir Ağa

text: Hacı Beşir Ağa war Stifter zahlreicher Moscheen, Medresen, Brunnen, Bibliotheken, Tekkes. Er war Besitzer einer wertvollen Privatbibliothek und eines Gestüts.


title: Poama

text: Poama ist ein Dorf (estnisch "küla") in der Landgemeinde Hiiumaa (2013 bis 2017: Landgemeinde Hiiu, davor Landgemeinde Kõrgessaare) auf der zweitgrößten estnischen Insel Hiiumaa (deutsch "Dagö").


title: Poama

text: Poama hat acht Einwohner (Stand 31. Dezember 2011).


title: Poama

text: Der Ort liegt im Nordosten der Halbinsel Kõpu ("Kõpu poolsaar") direkt an der Ostsee. Die Entfernung zur Inselhauptstadt Kärdla beträgt 24 Kilometer.


title: Poama

text: Östlich von Poama fließt der gleichnamigen Bach ("Poama oja"), der in die Bucht von Luidja ("Luidja laht") mündet. Nördlich des Dorfes liegt der Poama-See ("Poama järv"). Er hat eine Fläche von etwa acht Hektar. Der See ist nur durch einen schmalen Landstreifen von der Ostsee getrennt.


title: Liste der Baudenkmale in Elmenhorst (Vorpommern)

text: In der Liste der Baudenkmale in Elmenhorst sind alle Baudenkmale der Gemeinde Elmenhorst im Landkreis Vorpommern-Rügen aufgelistet. Grundlage ist die Veröffentlichung der Denkmalliste des Landkreises Vorpommern-Rügen, Auszug aus der Kreisdenkmalliste vom Juli 2012 und April 2016.


title: Manuel Lohmann

text: Manuel Lohmann (* 13. Oktober 1988 in Preetz) ist ein deutscher Beachvolleyball- und Volleyballspieler.


title: Manuel Lohmann

text: Erst im Alter von 19 Jahren kam Lohmann als Quereinsteiger zum Volleyballsport. Innerhalb kürzester Zeit etablierte er sich beim Beachvolleyball mit seinem Mainzer Partner Jonas Schröder in den Top 16 der Deutschen Rangliste und qualifizierte sich bereits 2011 erstmals für die Deutsche Meisterschaft am Timmendorfer Strand, wo er bei seiner zweiten Teilnahme 2012 ebenfalls an der Seite von Schröder den fünften Platz belegte. Neben zahlreichen Turniersiegen auf Landesverbandsebene gewannen Lohmann/Schröder den Tourstop der Smart Beach Tour in Bonn am 10. August 2012.


title: Manuel Lohmann

text: Im Jahr 2013 bildete Lohmann ein Team mit U23-Europameister Stefan Köhler. Von 2014 bis 2015 spielte er an der Seite von Tim Wacker. 2016 war der 136-fache Hallennationalspieler Marcus Popp sein Partner. Bei der Deutschen Meisterschaft belegten Lohmann/Popp den fünften Platz. 2017 spielte Lohmann an der Seite des Hamburgers Valentin Begemann. 2018 hatte Lohmann auf der nationalen Techniker Beach Tour mehrere Partner, u. a. den Brasilianer Jefferson Santos Pereira, mit dem ihm der Finaleinzug in Düsseldorf gelang. Mit seinem früheren Partner Jonas Schröder erreichte Lohmann beim Techniker Beach Tourstopp 2019 in Nürnberg erneut das Endspiel.


title: Manuel Lohmann

text: Auf der Comdirect Beach Tour 2020 qualifizierte sich Lohmann Anfang August an der Seite von Alexander Krippes zum achten Mal für die Deutsche Beachvolleyball-Meisterschaft im September.


title: Manuel Lohmann

text: In der Halle ist Lohmann seit 2012 für die TGM Mainz-Gonsenheim in der 2. Bundesliga Süd als Mittelblocker aktiv. Seit 2019 ist er Spielertrainer der Mannschaft.


title: Gaios Skordilis

text: Gaios Skordilis (, * 6. Dezember 1987 in Korfu, Griechenland) ist ein griechischer Basketballspieler, der bei einer Körpergröße von 2,08 m auf der Position des Center spielt.


title: Gaios Skordilis

text: Skordilis begann seine Profikarriere 2006 beim griechischen Traditionsverein Aris Thessaloniki, wo er für fünf Jahre unter Vertrag stand. 2008 debütierte er im Rahmen eines ULEB-Cup-Spiels erstmals im Europapokal. 2011 wechselte er zu Ikaros Kallitheas. In der Saison 2012/2013 stand Skordilis beim griechischen Rekordmeister Panathinaikos Athen unter Vertrag. Mit Panathinaikos konnte er den Pokalwettbewerb und die griechische Meisterschaft gewinnen. Für Skordilis waren dies gleichbedeutend mit den ersten Titeln seiner Profikarriere. Über Panionios Athen wechselte er 2014 zu Apollon Patras mit denen Skordilis 2015 das Finale um den griechischen Vereinspokal erreichte.


title: Gaios Skordilis

text: Mit der griechischen Nationalmannschaft nahm Skordilis an den Mittelmeerspielen 2009 im italienischen Pescara teil und konnte dort die Silbermedaille gewinnen. Mit der U-18-Auswahl nahm er an der Europameisterschaft 2005 teil.


title: Samuel Prout

text: Samuel Prout (* 17. September 1783 in Plymouth, Devon (England); † 10. Februar 1852 in London) war ein englischer Maler, Zeichner und Lithograph. Er ist vor allem für seine Aquarelle mit Stadtmotiven bekannt.


title: Samuel Prout

text: Prout wuchs in Plymouth in der Grafschaft Devonshire auf, zog 1803 nach London und heiratete "Elizabeth Gillspie", mit der er vier Kinder hatte. Bereits in seiner Jugend begeisterte er sich für die Landschaftsmalerei. Auf mehreren Reisen durch Europa ab 1818 fand er zahlreiche Motive, die er in Bleistiftskizzen und Aquarellen festhielt, und später erfolgreich sowohl als Originalaquarelle wie auch als Lithographien verkaufte. Besonders Motive aus historischen Städten in England, Deutschland, Italien, Frankreich, der Schweiz und den Niederlanden finden sich häufig in seinem Œuvre. Prout hielt aber auch Naturschönheiten in seinen Aquarellen fest. König George IV. ernannte ihn 1829 zum königlichen Aquarellmaler, was er auch unter Queen Victoria blieb. 1852 starb er als angesehener Maler an einem Herzinfarkt in London.


title: Samuel Prout

text: Charakteristisch für Prouts Auquarelle ist ein trotz großem Detailreichtum sehr weicher Malstil mit subtiler Beleuchtung.


title: McNamara Racing

text: McNamara Racing war ein zwischen 1968 und 1971 bestehender deutscher Rennstall und Hersteller von Formelwagen mit Sitz in Lenggries, der von Francis McNamara gegründet und geleitet wurde. Francis McNamara fuhr auch selbst bei Rundstrecken- und Bergrennen.


title: McNamara Racing

text: Neben gekauften Fahrzeugen wurden eigene Fahrzeuge entwickelt und eingesetzt.


title: McNamara Racing

text: Francis Eugene McNamara (* 17. August 1938 in Galesburg, Illinois) wuchs bei seinen Großeltern auf, nachdem seine Eltern gestorben waren. Das Reparieren von Autos und Schweißen brachte er sich selbst bei. Er schrieb sich 1954 bei der Armee ein und diente in Okinawa, Thailand und Vietnam. Er wurde, mittlerweile bei den ""Green Berets"" 1966 zum Leutnant befördert. Bad Tölz, ein Nachbarort von Lenggries, war Standort der Green Berets in Deutschland. Hierhin wurde er versetzt. 1966 heiratete er Bonnie Kiplinger aus Washington D.C. Da seine Frau zur Hochzeit die Bedingung machte, dass er aus dem Militärdienst ausschied, reichte er seine Entlassung ein und gründete eine eigene Firma. Deren Ziel war der Einsatz von Tourenwagen und Monopostos im Motorsport.


title: McNamara Racing

text: Francis McNamara hatte in den USA schon Rennerfahrung gesammelt, beispielsweise in Midget-Cars, Sprintrennen und NASCAR-Stockcars. Außerdem nahm er an einem Fahrerlehrgang in Brands Hatch teil. Hierbei lernte er Peter Arundell und Dan Hawkes als Instruktoren kennen, die später für ihn arbeiteten.


title: McNamara Racing

text: Francis McNamara zog mit seiner Frau in eine Wohnung im Lenggrieser Ortsteil Fleck. Diese Wohnung diente auch anfangs als Stützpunkt für die rennsportlichen Aktivitäten. Zunächst wurden Räume und Werkzeuge eines Metallbetriebes in Lenggries gemietet. 1968 ergab sich die Gelegenheit, in einem alten Sägewerk am Urtlmühlweg den Betrieb unterzubringen.


title: McNamara Racing

text: Die Karosserien wurden anfangs in einer GFK-verarbeitenden Unternehmen fremdgefertigt. Später übernahm eine eigene Fiberglas-Werkstatt auf der anderen Straßenseite die GFK-Verarbeitung. Leiter der Abteilung wurde Edward Watermann.


title: McNamara Racing

text: Im Februar 1969 war das Gelände zu klein geworden, und zusätzliche Lager- und Montageräume mussten in einem knappen Kilometer Entfernung angemietet werden. Durch weitere Anmietungen vervierfachte sich die Fläche der Betriebsstätten. Die konkurrierenden Hersteller um den Markt mit einsitzigen Fahrzeugen, speziell Formel Ford, hießen damals:Die Saison 1967 kann noch nicht der Firma McNamara Racing angerechnet werden, sondern dem Privatfahrer Francis McNamara in der Formel V. Er diente noch in der Armee und fiel aus verschiedenen Gründen bei fast jedem Rennen aus. Im April hatte er einen Motorschaden in der 11. von 15 Runden auf der Nordschleife und wurde nicht gewertet (DNF). In Hockenheim verpasste er mit neuem Motor um einen Platz die Qualifikation; er erreichte Position 33. 32 Autos waren zugelassen; aber trotzdem durfte er als Letzter starten. In Mainz-Finthen kollidierte er beim Transport des Rennwagens zur Rennstrecke mit einem Pkw, der wenden wollte, und wurde verletzt, sodass er bis September ausfiel. Danach brach beim Training in Hockenheim eine Benzinleitung, und sein Apal wurde durch Feuer zerstört.


title: McNamara Racing

text: Francis McNamara hatte zwar einmal die Bestzeit im Training gefahren, die Saison insgesamt war aber ein Misserfolg. Nach und nach reifte der Plan, einen eigenen Rennwagen in ordentlicher Qualität und mit einem Feuerlöschsystem zu bauen. Fremdwerkstätten, die dazu in der Lage gewesen wären, sah Francis McNamara nicht in Deutschland.


title: McNamara Racing

text: Bis zum 11. Mai 1968 konnte kein eigenes Fahrzeug auf die Räder gestellt werden. Also musste ein Fremdfabrikat für das erste Rennen herhalten. McNamara fuhr auf einem FUCHS-Formel-V beim Wallbergrennen, wo er den neunten Platz erzielte. Das Rennen wurde unfallbedingt abgebrochen; mit einem zweiten Lauf hatte er sich eine bessere Platzierung ausgerechnet.


title: McNamara Racing

text: Ab dem 4. August kam der von ihm selbst zusammen mit Dan Hawkes konstruierte Sebring Mk I zum Einsatz. Beim ersten Rennen auf dem Nürburgring erzielte Peter Arundell von der 48. Position gestartet, den 16. Platz. Im weiteren Verlauf der Saison wurden die Platzierungen besser; den ersten Sieg erzielte Helmut Töpfl am 1. Oktober in Hockenheim. Rainer Braun war im Training die schnellste Zeit gefahren, fiel aber im Rennen nach Unfall aus.


title: McNamara Racing

text: 1969 wurden weiter gute Ergebnisse eingefahren, inzwischen auf Sebring Mk II. Legendär ist der Lauf um den Deutschland-Pokal auf dem Nürburgring im Rahmenprogramm des Großen Preises von Deutschland, bei dem Marko sich knapp vor Lauda auf Kaimann behauptete. Beide stellten neue Rundenrekorde auf und distanzierten das restliche Feld um eine halbe Minute.


title: McNamara Racing

text: Rainer Braun war Kunde bei McNamara und erreichte einen Klassensieg beim Presberg-Rennen, nur 5,2 Sekunden langsamer als der Tagesschnellste.


title: McNamara Racing

text: McNamara selbst gewann beim Preis von Hockenheim am 12./13. April 1969.


title: McNamara Racing

text: Quantitativer Höhepunkt war das Hansapokalrennen am Nürburgring, bei dem neun Formel-V-Wagen betreut wurden, fast alles Kundenfahrzeuge. Die ersten Plätze gingen aber an Fremdfabrikate: Breinsberg auf Kaimann vor Peter Peter auf Austro.


title: McNamara Racing

text: Am 31. Januar 1969 wurde in Daytona, wo auch das erste Formel-V-Rennen überhaupt stattgefunden hatte, eine inoffizielle Weltmeisterschaft in Form eines 250-Meilen-Rennens ausgetragen, zu dem 76 Autos antraten. 35 schieden durch Unfall aus. McNamara Racing setzte vier Fahrzeuge ein, die Fahrer waren Bross, Huber, Dr. Marko, Töpfl. Marko wurde in einen bemerkenswerten Unfall mit Bill Bean verwickelt, der mit den Rädern touchierte, dadurch aufstieg, über Marko hinwegflog und dabei Reifenspuren auf dem Sebring Mk I hinterließ.


title: McNamara Racing

text: Auch Töpfl wurde in eine Kollision verwickelt, und Bross schied durch technischen Defekt (Zündkerze) aus. Huber blieb ohne Benzin liegen, fuhr aber die schnellste Rennrunde.


title: McNamara Racing

text: Der Betrieb in den kleinen Rennformeln ging weiter, obwohl die Produktion heruntergefahren wurde. Einzig der Sebring Mk3B wurde als Neuentwicklung eingeführt. Die Autos konnten in den verschiedenen Klassen gute Platzierungen einfahren, fielen aber auch oft aus.


title: McNamara Racing

text: Das Team konzentrierte sich auf Entwicklung und Einsatz des T 500.


title: McNamara Racing

text: Der T 501 wurde entwickelt und ohne Erfolg eingesetzt. Bonnie McNamara starb kurz vor dem Rennen in Indianapolis. Nach dem Ende der Zusammenarbeit mit STP meldete McNamara Racing Konkurs an.


title: McNamara Racing

text: Den Anfang machte Francis McNamara mit dem Ex-Penske Chevrolet Camaro und dem Apal-Formel-V von Anton Fischhaber. Nachdem der Apal durch Feuer zerstört war, diente ein gekaufter FUCHS-Formel-V als Rennfahrzeug.


title: McNamara Racing

text: Der Camaro stammte aus einer Kleinserie mit dünnem Stahlblech, hatte speziell für den Motorsport homologierte Motor- und Getriebeeinheiten und musste aus lizenzrechtlichen Gründen umlackiert werden. Später fuhr er mit KLM-Aufklebern. McNamara hatte sie als Vertragspartner für Transporte der Wagen in die USA gewonnen. Später sollte er im Tourenwagen-Europapokal eingesetzt werden.


title: McNamara Racing

text: Gebaut wurden seinerzeit Formel V, Formel Ford, Formel-3-Rennwagen und Indy-500-Rennwagen. Der erste Formel-V-Prototyp wurde Sebring Mk I genannt, die erste Evolutionsstufe, die lediglich Details umfasste, ebenfalls Sebring Mk I. Die zweite Evolutionsstufe hieß Sebring Mk II, der F3 Sebring Mk III.


title: McNamara Racing

text: Die eigenen Rennwagen und die Werkzeuge und Ersatzteile wurden mit zwei Transportern zu den Rennstrecken befördert, einem Hanomag F65 und einem Mercedes-Benz T2. Dem Transport von Personen diente ein damals in Deutschland kaum bekannter Fahrzeugtyp: ein ""Campermobil"", ein Chevy Pickup mit Wohnwagenaufbau. Zusätzlich wurde im Fahrerlager noch ein Zelt mit Stehhöhe aufgebaut, in dem die Mechaniker nachts untergebracht waren.


title: McNamara Racing

text: Ganz im Anfang wurde der Rennwagen auf einem offenen einachsigen Anhänger hinter dem Pickup mitgeführt.


title: McNamara Racing

text: Zu den Fahrzeugen, die mehr als eine Lackierung auf dem Lenggrieser Werksgelände bekamen, gehören auch zwei oder drei Ford Capri, über deren Einsätze keine Details vorliegen. Allgemein hinterließen die Capris einen sehr guten Eindruck.


title: McNamara Racing

text: Bei der Einführung 1968 galt noch ein sehr restriktives Reglement, das 1969 ein wenig gelockert wurde (Änderung der Spurweite hinten, Kupplung vom Transporter usw.). Alleinstellungsmerkmal waren verchromte Radträger, Aufhängungen und Antriebswellen, außerdem eine ungewöhnlich leistungsfähige Feuerlöschanlage. Darüber hinaus hatte das Fahrzeug einen doppelten Überrollbügel und eine zusätzliche horizontale Versteifung im hinteren Cockpitbereich.


title: McNamara Racing

text: Durch die Zusammenarbeit mit einem GFK-verarbeitenden Betrieb konnte die Karosserie aus diesem leichten Material gebaut werden. Als Nebeneffekt war zu verzeichnen, dass die Rückspiegel nicht vibrierten.


title: McNamara Racing

text: Für den amerikanischen und den europäischen Markt gab es zwei Motorvarianten: 1200 und 1300 cm³ Hubraum entsprechend dem lokal gültigen Reglement.


title: McNamara Racing

text: Nicht nur wegen seiner guten Verarbeitung und dem daraus resultierenden Aussehen wurde das Auto gelobt, sondern vor allem das generelle Handling fand Anklang (Tracktest von Peter Arundell).


title: McNamara Racing

text: Der Wagen wurde als Basis-Kit vermarktet, bestehend aus Chassis, dreiteiliger Karosserie und Hinterradaufhängung. Zugekauft werden mussten: Motor, Getriebe, Vorderachse, Lenkung, Bremsen, Felgen und Reifen, damit ein fahrfähiges Auto entstand. Die Kunden konnten zwischen Bilstein- und Armstrong-Dämpfern wählen.


title: McNamara Racing

text: Dieses Fahrzeug unterschied sich vom Vorgänger durch den Motor, für den wieder ein neues Reglement galt (Nockenwelle, Leistungssteigerung auf ca. 75 PS und eine neu gestaltete Karosserie). Mit der Aufnahme der Tätigkeit für STP wurde die Produktion eingestellt.


title: McNamara Racing

text: Äußerlich unterscheidet sich der Formel Ford bis auf die schmaleren Räder nicht viel vom gleichzeitig gebauten Sebring Mk III. Allerdings war ein Gitterrahmen aus nahtlosem ST-35-Stahlrohr Vorschrift, während 1970 Monocoques in der Formel 3 Einzug hielten. Die technischen Daten waren:Vom Mk II wie vom Mk III unterschieden sich auch Stoßdämpfer und Bremszangen. Der Kühlwasser- und Ölkreislauf im Formel Ford und im Mk III waren gleich. Die Fahrgestellnummern folgten einer anderen Nomenklatur: vorangestellt war eine durchlaufende Zahl für jedes Chassis, nach einem Schrägstrich die Jahreszahl. In jedem Jahr begann die erste Stelle wieder bei 01. Mit der Aufnahme der Tätigkeit für STP wurde die Produktion eingestellt.


title: McNamara Racing

text: 1968 bis 1970 war die Hubraumgröße in der Formel 3 auf 1000 cm³ begrenzt. Bilder zeigen auch den "Screamer" genannten Motor in einem McNamara-Chassis. Ab 1. Januar 1971 galt ein Hubraumlimit von 1600 cm³; ein Restriktor mit einem Durchmesser von 20 mm war nun vorgeschrieben. Da die neuen, hubraumstärkeren Fahrzeuge langsamer waren als die alten "Screamer", wurde 1972 der Lufteinlass auf 21,5 mm erhöht. McNamara bevorzugte italienische ""Nova""-Motoren, die manchmal schwer zu bekommen waren.Wesentlicher Unterschied zum Vorgänger war eine überarbeitete Achsgeometrie. Am 1. Mai 1970 traf Niki Lauda in dem weiter unten beschriebenen Wagen in Magny-Cours auf James Hunt, der einen Lotus 59 fuhr. Der Rest der Geschichte wird in dem Spielfilm Rush – Alles für den Sieg erzählt.


title: McNamara Racing

text: Mit der Aufnahme der Tätigkeit für STP wurde die Produktion eingestellt.


title: McNamara Racing

text: Der McNamara Capri entstand als erste „ Leichtbauversion“ mit Verbreiterung (Metall) und 2,4l Weslake Motor im Jahr 1969/70. Die Basis war ein Werkswagen mit dem Kennzeichen K AU 543, Typ 2300 GT aus 1969. ( damals Gruppe 5 mit 2,4 l Weslake ). In Zusammenarbeit mit dem Werks-Team und McNamara Racing unter der Leitung von Rennleiter Jochen Neerpasch wurde dieser spezielle Leichtbau-Capri entwickelt. Zuständig dafür waren die Renningenieure Jo Karasek und Gustav Brunner. Die aufwendige Fahrwerkkonstruktion, das geringe Gewicht von 880 kg und sämtliche technischen Modifizierungen gingen auf deren Konto. Das Fahrzeug wirkte mit den ultrabreiten Rennwalzen auf Felgen in der Breite 14 Zoll hinten und 12 Zoll vorne wie ein Formel 2 Renner mit aufgesetzter Capri-Karosse. Das erste Rennen durfte Jochen Mass beim internationalen Bergpreis in Bad Neuenahr bestreiten. Außerdem startete das Fahrzeug in der ETM und der DRM 1970 in der Gruppe 2 Klasse. Neu waren auch die aerodynamischen Hilfsmittel wie Front und Heckspoiler ( bei Dornier entwickelt ), wurde aber damit in die Gruppe 5 eingestuft. Als Fahrer kam Peter Reinhardt zum Einsatz, welcher von Roger Penske kam und dann auch in der NASCAR-Klasse startete. Sämtliche Leichtbauteile für die Motorhaube, Heckdeckel und Türen wurden für Ford Motorsport Köln in Lenggries bei der Kunststoffabteilung gefertigt. Es entstanden ca. 45 Leichtbausätze, welche zunächst im GT 2300, später im RS 2600 zum Einsatz kamen. Die aufwendige Fahrwerkkonstruktion wurde später im RS 2600 nicht  umgesetzt, dafür kamen alle Leichtbauteile zum Einsatz. Es entstanden insgesamt 2 McNamara Capris, das zweite Fahrzeug kam erst Ende 1970 zum Einsatz. Jochen Mass startete seine grandiose Caprirennkarriere mit dem McNamara Capri im April 1970.


title: McNamara Racing

text: Jo Karasek lernte auf der Wiener Autoausstellung (heute Vienna Autoshow) im Herbst 1969 den STP-Beauftragten Bill Dunn kennen. Beim allgemeinen Gedankenaustausch stellte man fest, dass der STP-Fahrer Mario Andretti für 1970 kein Auto hatte. Das Reglement speziell für das Indy 500 war in kurzer Zeit mehrfach geändert worden (Verbot von Turbinen, starke Benachteiligung des Vierradantriebs über die Reifengröße usw.), und STP-Präsident Andy Granatelli suchte einen Partner, nachdem eine Zusammenarbeit zwischen Colin Chapman vom Team Lotus und Ferrari nicht zustande gekommen war.


title: McNamara Racing

text: Am Abend des 21. November 1969 wurden von Karasek, Brunner und Francis sowie Bonnie McNamara die Details besprochen, sowohl was die Gestaltung der Fahrzeuge (anfangs ging man von zwei Exemplaren aus) als auch der Finanzen betraf. Über den Newsletter der Familie Bonnies war man über Wechselkursprognosen (bevorstehende starke Abwertung des Dollars) informiert.


title: McNamara Racing

text: Der Preisrahmen für ein IndyCar lag zwischen 600.000 (mit Turbine und Vierradantrieb) und 300.000 $, wobei viel Geld darauf entfiel, das Fahrzeuggewicht nicht zu hoch über dem erlaubten zu halten. Mit der Eigenfertigung der Räder (14x15 Zoll) betrat man technisches Neuland. Für die exakte Ausrichtung der Montageböcke wurde ein neuer Estrich verlegt.


title: McNamara Racing

text: Das Chassis war als Monocoque mit zwei hinteren Hilfsrahmen geplant, die den Methanoltank und einen der zwei möglichen Motoren aufnahmen und als Anlenkpunkte für das Fahrwerk dienten. Die beiden Motorvarianten bestanden aus dem quasi-Einheitsmotor Ford V8-2,6-l-Motor mit Turboaufladung, der von vielen Teams verwendet wurde, und dem Ford 5,2-l-V8-Saugmotor mit gusseisernem Zylinderkopf. Der Ansaugtrakt als höchster Punkt im Heck bedingte eine natürliche Keilform des Wagens, die für einen gewissen Anpressdruck sorgte.


title: McNamara Racing

text: Diskussion gab es über die Gültigkeit von Festigkeits-Zertifikaten, die McNamara bei Dornier in München erstellen ließ, in den USA aber nicht anerkannt wurden. Schließlich half der Hubschrauberhersteller Bell aus, den McNamara aus seiner Armeezeit kannte.


title: McNamara Racing

text: Am 9. Februar 1970 kam eine Delegation, bestehend aus Andy und Vince Granatelli und Mario Andretti nach Lenggries, um die bisherige Arbeit zu überprüfen und eine Sitzprobe zu machen. Nach dem Stand der Verträge waren vier Chassis vorgesehen, wobei Andrettis Vorjahreswagen als Backup diente und für die ersten frühen Rennen vorgesehen war. Ein Chassis war für Straßenkurse ausgelegt.


title: McNamara Racing

text: Die erste Abstimmungsfahrt auf dem Indianapolis-Kurs verlief unglücklich. Das Auto brach aus, nachdem ein Kardangelenk gebrochen war, und fuhr heftig in die Betonwand ausgangs von Kurve 4. Man musste auf das Ersatzchassis zurückgreifen und dort die Anlenkpunkte der Radaufhängungen ändern. Resultat des Qualifyings war der achte Startplatz; im Rennen erreichte Andretti Platz sechs.


title: McNamara Racing

text: Nachträglich ließ sich ermitteln, dass eine Feder sich auf dem Federteller verklemmt hatte und ein Rad nicht belastet wurde. Beim Rennen holperte Andretti einmal über das Gras des Infields, so dass die Feder sich setzte. Das Fahrverhalten war danach grundlegend besser.


title: McNamara Racing

text: Das wieder zurückgebaute Chassis für Straßenkurse brachte Andretti in Castle Rock (Colorado) beim 150-Meilen-Rennen Pole-Position und Sieg.


title: McNamara Racing

text: Das Nachfolgemodell des T 500 sollte T 501 heißen und in fünf Exemplaren gebaut werden; drei für Ovalkurse und zwei für Straßenkurse. Weitere vier Exemplare für den Rennstall von A. J. Foyt waren möglich. Dann änderte die USAC ihre Meisterschaftsbestimmungen dahingehend, dass nur noch Rennen auf Ovalkursen gewertet wurden.


title: McNamara Racing

text: Der T 501 war keine Weiterentwicklung des T 500, sondern völlig neu konstruiert. Zum Testen gab es mehrere frühe Rennen, bei denen der erste 501 völlig zerstört wurde. Andrettis Teamkollege Steve Krisiloff musste auf den 69er Brawner Hawk-Ford umsteigen. Beim Rennen in Phoenix wurde Andretti Neunter. Der Fahreindruck war gut. In Trenton schied er mit gebrochenem Turbolader aus. Im Qualifying für Indianapolis erreichte er den 9. Platz und Krisiloff, jetzt wieder im McNamara den 27. Im Rennen schieden beide aus. Das Rennen von 1971 ging in die Geschichte ein, weil das Pace Car nach dem Start in die Fotografentribüne fuhr und 29 Personen verletzte, zwei davon schwer.Der Status der aufgeführten Fahrer und der der nicht aufgeführten ist nicht immer genau definiert; insbesondere liegen keine Daten zu Honoraren vor. Viele bekannte Namen aus der Zeit, beispielhaft sei nur Niki Lauda genannt, fuhren zu irgendeinem Zeitpunkt ihrer Karriere einen Wagen von McNamara Racing. Der Kaufpreis schloss in der Regel zwei Testtage ein, wobei die Streckenmiete vom Käufer zu entrichten war. Niki Laudas Formel 3 wurde von dessen Vater gekauft; ein separater Vertrag mit ihm selbst sah vor, dass er einen eigenen Mechaniker bei McNamara Racing schulen lassen konnte, die Vermittlung von Gesprächen mit Shell zwecks kostenloser Lieferung von Treib- und Schmierstoffen und ein Kontokorrentkonto für Ersatzteile. Im Erfolgsfalle bei Rennen (unter den ersten fünf) wurden die Ersatzteile kostenfrei geliefert. Im Gegenzug mussten die beschädigten Teile zurückgegeben werden, und McNamara Racing verpflichtete sich zur Zahlung einer Konventionalstrafe von 5000 DM bei verspäteter Lieferung des Wagens; pro verpasstem Rennen kamen noch 1000 DM dazu.


title: McNamara Racing

text: In dem unter Literatur angegebenen Werk sind auf Seite 91 noch weitere Details eines Fahrervertrages zu sehen.Die ersten Rennmechaniker waren Heinz Willibald und Toni Krinner. Der letztere hatte schon für Toni Fischhaber gearbeitet. Zufällig ergab sich Kontakt zu einem Engländer namens John McNamara, der im Marketing von Ford für US-Amerikaner in Bayern arbeitete. Er wurde als Verkaufsleiter für Rennwagen, aber auch für Rennsport-Zubehör, wie Helme und Fahreranzüge eingestellt. Im Mai 1969 stieß Johann Ludhammer als Spezialist für Elektra Beckum (später Metabo) Schutzgas-Schweißungen zum Team. Er bekam auch die GFK-Abteilung anvertraut. Die Karosserieteile wurden über Holzblöcken modelliert und anschließend geschmirgelt. Für die Rennabteilung von Ford Köln wurden auch Hauben und Türen hergestellt.


title: McNamara Racing

text: So ambitioniert der Rennbetrieb war, so nachlässig wurde die deutsche Bürokratie berücksichtigt. 1969 stellte sich anhand einer Zahnarztrechnung heraus, dass die Geschäftsführung ihre Angestellten nicht krankenversichert hatte. Francis McNamara hatte einfach die amerikanischen Verhältnisse, wo die Angestellten sich selbst um ihre Krankenversicherung kümmern, in Deutschland angewendet. Selbstverständlich bezahlte er die Rechnung und holte das Versäumte nach. Die Belegschaft wurde mit einem Essen, zu dem auch eine Tasse Schildkrötensuppe gehörte, besänftigt.


title: McNamara Racing

text: Zur Kontaktpflege bei wichtigen Auftraggebern wurden auch schon Mal Tischdamen in einem Nachtclub in München bezahlt, wenn von drohenden Terminüberschreitungen abgelenkt werden sollte.


title: McNamara Racing

text: 1969 wurde die Produktion auf Betreiben von Jo Karasek von einer reinen Einzelanfertigung (es dauerte acht Tage, bis Rahmen und Karosserie zusammengebaut werden konnten) auf eine Art Serienproduktion (Mitarbeiter drehten, schweißten oder frästen eine Vielzahl von Teilen „auf Vorrat“) umgestellt. So konnte die Lieferung von Fahrzeugen leichter garantiert werden.


title: McNamara Racing

text: Neben der reinen Produktion und der Betreuung an den Rennstrecken verlegte McNamara sich auf Serviceleistungen für fremde Rennautos, an denen er Reparaturen und Anpassungen durchführte. Durch die Lagerhaltung einer Vielzahl an Teilen fühlte er sich dazu fähig.


title: McNamara Racing

text: Ein Teil der Werkstattgründung wurde durch die Abfindung finanziert, die McNamara beim Ausscheiden aus dem Staatsdienst erhielt. Deutlich höher dürfte der Anteil sein, den seine Frau und deren Mutter in das Unternehmen investierten.


title: McNamara Racing

text: Bonnie Kiplinger aus Washington D.C. (* 21. Juli 1939) trat 1966 als Luftakrobatin auf der New Jersey State Fair auf und lernte Francis McNamara dort kennen, als er sich vom 100 m hohen Dach der Haupttribüne des Trenton-Raceways (heute: Trenton Speedway) abseilte. Sie war die begüterte Tochter der amerikanischen Zeitungsverlegerin LaVerne Kiplinger.


title: McNamara Racing

text: Nach unbestätigten Berichten habe McNamara lediglich 15 bis 18 Formel-V-Fahrzeuge gebaut und verkauft. Auf der Homepage der Firma ist die Rede davon, im März 1969 seien 16 gebaut und über 50 Stück bestellt gewesen. Nach den Recherchen von Peter Schroeder waren im April 1969 Bestellungen für 21 FV-Autos in den Büchern. Die Fahrgestellnummern der Formel-V-Fahrzeuge sind allerdings nicht überliefert; die der Formel 3 lassen auf mindestens 5, aber auch 12 verschiedene Chassis schließen.


title: McNamara Racing

text: Wahrscheinlich führten Sparsamkeitsgründe dazu, dass in den Anfangsjahren keine Firmen-Bewerberlizenz erworben wurde, sondern eine auf den Namen Francis E. McNamara lautende.


title: McNamara Racing

text: Am 30. Juni 1970 wurde McNamara Racing als Kommanditgesellschaft ins Handelsregister eingetragen. Bonnie McNamara war mit 25.000 DM Gesellschafterin, ihre Mutter LaVerne Kiplinger mit 50.000 DM.


title: McNamara Racing

text: Parallel zu den Kaufverträgen für Formel-3-Rennwagen wurden vielfach Fahrerverträge für die Formel V bzw. Formel Ford abgeschlossen. 1970, als sich abzeichnete, dass die „kleinen“ Formeln nicht weiter produziert werden, waren diese Verträge nicht kündbar, und es drohten Konventionalstrafen, wenn der Fahrer zu einem anderen Rennstall wechselte. Manchmal strittig war auch die kostenlose Lieferung von Ersatzteilen bei guten Platzierungen. Werner Riedl hatte aus drei Motoren einen zusammengebaut, der gut lief, und konnte nicht mehr genau sagen, welchen er zurückgegeben hatte.


title: McNamara Racing

text: Ein durch Chassisbruch beschädigter Formel 3 von Gerold Pankl konnte nicht rechtzeitig repariert werden, und Pankl bot an, dass seine Mechaniker die Arbeit übernehmen. Er sollte 40 DM pro Werkstattstunde zahlen, bei Arbeit unter freiem Himmel immer noch 20 DM.


title: McNamara Racing

text: Für Unruhe unter den Fahrern sorgte auch ein bestimmter Bolzen in der Radaufhängung, der "Millers"-Bolzen. Er brach zuerst in Helmut Markos Formel 3 im Rahmenprogramm des GP von Monaco, und das ihn betreuende Roy-Winkelmann-Team nahm auch den zweiten McNamara aus dem Rennen. Die Firmenleitung unterließ es aber, andere Fahrzeugbesitzer zu informieren, und wollte einen Teil der Schuld auf die Monteure abwälzen, die vom Fahrer gestellt wurden. Es steht aber fest, dass der Bolzen schon fehlerhaft, mit einer Bohrung im Gewinde, die ihn schwächte, ausgeliefert worden war.


title: McNamara Racing

text: Strittig war auch eine Restschuld von 30.000 $, die STP an McNamara Racing zahlen sollte. Die Hauptgesellschafterin LaVerne Kiplinger erwirkte eine einstweilige Verfügung, dass der Betrag vom Indianapolis Motor Speedway zurückgehalten werden müsse, bis eine endgültige Entscheidung gefallen sei. Da 1971 beide Autos ausfielen, wurden keine Prämien fällig, die man hätte zurückhalten können.


title: McNamara Racing

text: Bonnie McNamaras plötzlicher Tod am 21. Juni 1971, mutmaßlich durch eine selbst herbeigeführte Vergiftung mit Schlaftabletten, leitete das Ende von McNamara Racing ein. Francis McNamara verschwand von der Bildfläche und galt als nicht auffindbar, bis ihn Schroeder 2013 in Chicago ausfindig machte und mehrere Telefongespräche mit ihm führte. Er wurde von Freunden, die in der Kaserne noch Dienst taten, mit Informationen und persönlicher Habe versorgt. Andere Quellen verorten ihn nach Wisconsin. Die Firma wurde aufgelöst; das gepfändete Inventar half noch, die Gehälter für die Angestellten für den Juli 1971 zu sichern. Am 13. Juni 1975 wurde McNamara Racing aus dem Handelsregister gelöscht.


title: McNamara Racing

text: Heute steht auf dem Gelände das Konferenzzentrum eines Hotels.


title: McNamara Racing

text: Um Reklame-Gags war das Team nie verlegen. So diente zum Personentransport im Fahrerlager ein Kleinmotorrad mit einem über Kopfhöhe angebrachten Heckflügel.


title: McNamara Racing

text: Nach einem zufälligen Zirkusbesuch vereinbarte Bonnie McNamara mit einem Dompteur einen Fototermin, bei dem leibhaftige Tiger mit und auf dem ersten McNamara Sebring Mk I posierten. Bekannt ist auch das von Regina Relang geschossene Bild eines FV in der Landschaft mit Helmut Tölpl am Steuer und einem Model daneben.


title: Ráisjávri

text: Ráisjávri ist ein See, der in Nordreisa in Troms og Finnmark in Norwegen liegt.


title: Uppstaig (Gotland)

text: Uppstaig ist ein Naturreservat im Kirchspiel () Gammelgarn auf der schwedischen Insel Gotland.


title: Uppstaig (Gotland)

text: Uppstaig liegt ungefähr westlich von Katthammarsvik, südöstlich von Visby, südöstlich von Roma, nördlich von Ljugarn und südlich von Slite. Das Naturreservat ist groß und liegt nördlich der Regionalstraße 631 von Katthammarsvik nach Dalhem. Es wurde 1996 ausgewiesen und 2009 erweitert. Heute ist es außerdem ein Natura-2000-Gebiet.


title: Uppstaig (Gotland)

text: Große Teile des Naturreservats haben Urwaldcharakter, und vor allem nördlich des Feuchtgebiets "Hällträsk" gibt es Kiefern und Fichten, die 200–300 Jahre alt sind. Weil der Wald für viele Jahre unberührt dort stehen konnte, findet man auch viel totes Holz und Baumstämme, die vom Wind umgestürzt wurden und seitdem liegen geblieben sind und sich langsam zersetzen. Aufgrund des Urwaldcharakters leben dort viele Insektenarten; es sind allein 300 Arten von Käfern beobachtet worden. Es treten auch zahlreiche Orchideen auf, unter anderem Langblättriges Waldvöglein und Pyramiden-Hundswurz.


title: Uppstaig (Gotland)

text: Im mittleren und südlichen Teil des Reservats gibt es viele Feuchtgebiete, von denen Hällträsk das größte ist.


title: Uppstaig (Gotland)

text: Östlich des Hallträsk (See) liegt das große Gräberfeld aus der jüngeren Eisenzeit mit 63 Fundstellen (). Es besteht aus einem Domarring, der sieben Meter Durchmesser misst, zwei Bautasteinen, vier Rösen und 56 runden Steinsetzungen (). Der Steinkreis liegt im südlichen Teil des Gräberfeldes und besteht aus acht Natursteinen.


title: Düsseldorf sur place

text: Düsseldorf sur place ist ein Boule- und Pétanquesport-Verein in Deutschland.


title: Düsseldorf sur place

text: Der Verein wurde im Jahr 1987 in Düsseldorf gegründet und ist Mitglied im Deutschen Pétanque Verband.


title: Düsseldorf sur place

text: Ursprünglich gab es Anfang der siebziger Jahre eine Spielgemeinschaft (später: die Brückenkinder), die sich regelmäßig in Düsseldorf-Oberkassel unter Rheinkniebrücke traf, einst ein beliebter Treffpunkt der Düsseldorfer Bouleszene, die sich zu dieser Zeit zum größten Teil aus Galeristen (z. B. Alfred Schmela) und Künstlern, Architekten und anderen Kreativen zusammensetzte.


title: Düsseldorf sur place

text: Wiederholt haben Spieler des Vereines Deutsche Meistertitel gewonnen und als Auswahlspieler des deutschen Pétanque Verbandes an Europa- und Weltmeisterschaften teilgenommen. Düsseldorf sur place war auch bereits mehrfacher Deutscher Vereinsmeister und spielt seit der Gründung der Pétanque-Bundesliga (DPB) in der höchsten deutschen Spielklasse. Schwerpunkte der Vereinstätigkeit sind sowohl der Breiten- wie der Spitzensport als auch der Aufbau der Jugendarbeit. Seit der Sommersaison 2006 befindet sich das Vereinsspielgelände mit 32 Bahnen an der Pariser Straße 45 auf der dortigen Bezirkssportanlage.


title: Düsseldorf sur place

text: Im Dezember 2008 wurde neben dem Außenspielgelände eine moderne mit 16 Spielbahnen eröffnet. Auf einer Fläche von insgesamt ca. 900 m² werden hier von Oktober bis März täglich wechselnde Spielmöglichkeiten und Turniere angeboten.


title: Düsseldorf sur place

text: Einmal im Jahr – in der Regel am Wochenende der 23. KW – richtet der Verein bis 2019 in Zusammenarbeit mit der im Jahr 2001 gegründeten Tochtergesellschaft Effet GmbH die Veranstaltung "Festival de Pétanque" aus. Dieses Turnierangebot ist eines der größten Pétanquesport-Ereignisse Deutschlands. Das Spielgelände befand sich an der Rheinuferpromenade im Herzen der Düsseldorfer Altstadt. An den vier verschiedenen Turnieren "Trophée sur place", "Grand Prix de Düsseldorf", "Düsseldorf Ouvert" und "Stadtwerke Düsseldorf Cup" nahmen in den letzten Jahren jeweils mehr als 1000 Spieler aus dem In- und Ausland teil. Im Rahmen der mit der Pandemie einhergehenden Veränderungen und Beschränkungen ist für 2021 eine kleine Auflage des Festivals auf dem Boulodrom des Vereins geplant.


title: Tiharu

text: Tiharu ist ein Dorf (estnisch "küla") in der Landgemeinde Hiiumaa (2013 bis 2017: Landgemeinde Hiiu, davor Landgemeinde Kõrgessaare) auf der zweitgrößten estnischen Insel Hiiumaa (deutsch "Dagö").


title: Tiharu

text: Tiharu (deutsch "Tihharo") hat keine Einwohner mehr (Stand 31. Dezember 2011).


title: Tiharu

text: Der Ort liegt im Süden der Halbinsel Kõpu ("Kõpu poolsaar"), direkt an der Ostsee.


title: Tompouce

text: Ein Tompouce (auch Tompoes []) ist ein typischer niederländischer Kuchen. Es besteht aus einer Schicht Blätterteig mit einer dicken Schicht Vanillecreme. Darüber liegt eine weitere Schicht Blätterteig. Sie ist mit einer meist rosafarbigen Glasur überzogen. Am Königstag und zu Anlass wichtiger Fußballspiele der niederländischen Nationalmannschaft hat die Glasur meist die Nationalfarbe der Niederländer: orange. Charakteristisch für den Tompouce ist die „Backsteinform“.


title: Tompouce

text: Angeblich soll der Tompouce zunächst in einer Bäckerei in Amsterdam angeboten worden sein, als der Zirkus des Phineas Taylor Barnum aus den USA dort gastierte. Dort trat als Sensation der kleinwüchsige Charles Sherwood Stratton (1838–1883) auf, der dabei den Künstlernamen „General Tom Thumb“ führte. Einige Jahre später trat der kleinwüchsige Januar Hannema (1839–1878) unter dem Namen „Admiral Tom Pouce“ in den Niederlanden auf. Vermutlich ließ er sich bei der Namenswahl von seinem amerikanischen Kollegen inspirieren. "Pouce" ist französisch für „Daumen“. Beide Namen beziehen sich auf eine Märchenfigur, die man im Deutschen unter dem Namen „Däumling“ der Grimmschen Märchen kennt.


title: Tompouce

text: Der Tompouce ist eine Nachahmung des in Frankreich bekannten "mille-feuille", der sich im Zuge der napoleonischen Eroberungen über Europa verbreitete. Ein sehr ähnliches deutsches Gebäck trägt daher auch den Namen "Napoleonschnitte", in Polen heißt es "Napoleonka". In Österreich nennt man es "Cremeschnitte", einen Klassiker in der österreichischen, insbesondere der Wiener Zuckerbäckerei.


title: Marko Simonović

text: Marko Simonović (; * 30. Mai 1986 in Priština, Sozialistische Föderative Republik Jugoslawien) ist ein serbischer Basketballspieler. Neben Vereinen in seiner Heimat spielte Simonović in der Basketball-Bundesliga 2011/12 auch eine Saison für den deutschen Erstligisten ALBA Berlin. In der Saison 2012/13 spielt er für Roter Stern in der serbischen Hauptstadt Belgrad, mit dem er 2013 nationaler Pokalsieger wurde.


title: Marko Simonović

text: 2003 wechselte Simonović von KK Radnički Belgrad zum Lokalrivalen KK Lavovi 063 in Belgrad, für den er in der höchsten nationalen Spielklasse spielte. Nach der Auflösung der Mannschaft 2005 wechselte er nach Niš zu Ergonom, bevor er sich zu Beginn der Spielzeit 2006/07 dem belgischen Meister aus Ostende anschloss. Bereits im Dezember 2006 kehrte er in seine serbische Heimat zurück und spielte für KK Hemofarm in Vršac, mit dem er in der zweiten Saison 2008 jeweils die Finalspiele in der Adria-Liga und in der serbischen Meisterschaft gegen KK Partizan Belgrad verlor.


title: Marko Simonović

text: Für die Spielzeit 2008/09 wechselte Simonović nach Montenegro zum dort dominierenden KK Budućnost aus der Hauptstadt Podgorica, mit dem er in der Folge auch dreimal das nationale Double aus Meisterschaft und Pokal gewann. Beste Platzierung in der Adria-Liga war das Erreichen des Halbfinales 2011, welches gegen Titelverteidiger KK Partizan mit vier Punkten verloren ging. Im europäischen Vereinswettbewerb ULEB Eurocup schied man 2009 und 2011 jeweils in der ersten Gruppenphase aus. Im folgenden Eurocup 2011/12 erreichte Simonović mit seinem neuen Verein, dem deutschen Vizemeister ALBA aus der deutschen Hauptstadt Berlin, zusammen in einer Gruppe mit Budućnost die nächste Runde. Während Budućnost noch bis ins Viertelfinale dieses Wettbewerbs vorstieß, schied ALBA bereits in der Zwischenrunde der 16 besten Mannschaften aus. Auch in der nationalen Meisterschaft schied der deutsche Vizemeister trotz Heimvorteil in der ersten Play-off-Runde gegen den Aufsteiger s.Oliver Baskets aus.


title: Marko Simonović

text: Für die Saison 2012/13 unterschrieb Simonović in Belgrad einen Vertrag bei Roter Stern, mit dem er 2013 den nationalen Pokalsieg im Finale gegen den Lokalrivalen KK Partizan feierte.


title: Marko Simonović

text: Simonović war Teil der serbischen Nationalmannschaft, die bei der Basketball-Weltmeisterschaft 2014 die Silbermedaille errang.


title: Krista Siegfrids

text: Kristin "Krista" Siegfrids (* 4. Dezember 1985 in Kaskinen) ist eine finnische Sängerin. Mit ihrem Lied "Marry Me" vertrat sie Finnland beim Eurovision Song Contest 2013.


title: Krista Siegfrids

text: Siegfrids wurde als Finnlandschwedin in Kaskinen, Westfinnland geboren. Ihre Muttersprache ist Schwedisch, sie spricht jedoch fließend Finnisch. Neben ihrer Musikkarriere studierte sie zwei Jahre lang Lehramt in Vaasa, brach das Studium jedoch für ihre Musikkarriere vorzeitig ab.


title: Krista Siegfrids

text: Siegfrids startet ihre Karriere zusammen mit ihrer Band "Daisy Jack" im Jahre 2009. Ihre erste Single "Perfect Crime" wurde im Oktober 2011 veröffentlicht. Von 2009 bis 2010 stand sie für ihre erste Rolle im Musical "Play Me" im Schwedischen Theater von Helsinki auf der Bühne. Direkt danach wurde sie für das Rockmusical "Muskettisoturit" ("Die drei Musketiere", 2011) im finnischen Peacock Theater in Helsinki gecastet. 2011 nahm Siegfrids an der ersten Staffel der finnischen Version von "The Voice" teil, wo sie im Halbfinale ausschied.


title: Krista Siegfrids

text: Siegfrids nahm mit ihrem Lied "Marry Me" an Uuden Musiikin Kilpailu 2013, dem finnischen Vorentscheid zum Eurovision Song Contest 2013, teil. Sie gewann den Wettbewerb sehr knapp und vertrat Finnland beim ESC 2013 in Malmö.  Im Halbfinale sorgte Siegfrids für einen Skandal als sie eine ihrer Tänzerinnen zum Ende ihrer Performance auf den Mund küsste. Als Reaktion auf diesen Kuss weigerte sich der türkische Fernsehsender TRT das Finale auszustrahlen. Auch das chinesische Fernsehen zeigte den Kuss nicht. Im Finale entschied Siegfrids sich trotzdem für einen Kuss und belegte schließlich den 24. von 26 Plätzen.


title: Krista Siegfrids

text: Nach dem ESC 2013 nahm sie als Coach an der finnischen Ausgabe von The Voice Kids teil. Daneben veröffentlichte sie in Finnland zwei weitere Singles, welche die Titel "Amen" und "Can you See me?" tragen. Derweil arbeitet sie an ihrem zweiten Album.


title: Krista Siegfrids

text: 2016 und 2017 nahm Siegfrids am Melodifestivalen, dem schwedischen Vorentscheid zum Eurovision Song Contest, teil, schied dabei aber jeweils im Halbfinale aus.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: Die Kulmerland war ein Kombischiff der Hamburg-Amerikanischen Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag) für den Ostasien-Dienst. Die Reederei verfügte über vier sehr ähnliche Schiffe, von denen die 1928 fertiggestellten "Leverkusen" und "Duisburg" auch auf der Deutschen Werft in Hamburg-Finkenwärder entstanden waren. Die seit 1929 im Einsatz befindliche "Kulmerland" wurde im September 1939 wegen Beginn des Zweiten Weltkriegs in Japan aufgelegt.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: Ab 1940 wurde das Schiff von der Kriegsmarine als Versorger für Hilfskreuzer genutzt und führte zwei Fahrten ab Japan durch. Am 26. August 1942 verließ die "Kulmerland" Dairen, um als Blockadebrecher nach Europa zu laufen. Am 7. November erreichte sie das von den Deutschen besetzte Bordeaux. Zu einem erneuten Einsatz als Blockadebrecher kam es nicht, da die "Kulmerland" am 23. September 1943 durch Bombentreffer in Nantes versenkt wurde.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: Ab der "Havelland" (6354 BRT) im Jahr 1921 stellte die Hapag neue Schiffe in ihren Ostasiendienst ein. Die größte Passagiereinrichtung hatten die 1924 von Blohm & Voss gelieferten "Saarland" (6863 BRT) und "Vogtland" (7106 BRT) mit 47 Passagieren. Während die "Saarland" ein Turbinenschiff war, war die "Vogtland", wie vier weitere Vorläufer, ein Motorschiff mit zwei Schrauben.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: 1928/29 beschaffte die Hapag fünf weitere Neubauten, die 24 Fahrgäste aufnehmen konnten. Typschiff der Serie war die 1928 fertiggestellte "Leverkusen" von der Deutschen Werft, die 1928 auch noch die "Duisburg" auslieferte. Dazu kam von der Flensburger Schiffsbau-Gesellschaft noch "Burgenland". 1929 wurde die Klasse durch die von Schichau in Danzig gebaute "Sauerland" als letztes Schiff und die "Kulmerland" komplettiert.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: Benannt wurde das Schiff nach der westpreußischen Region Kulmerland um die Stadt Kulm, die seit 1920 zum sogenannten Polnischen Korridor gehörte. Sie war der dritte Neubau der Deutschen Werft in dieser Serie und wurde kurz vor der "Sauerland" abgeliefert. Als letztes Schiff der Neubauserie trat sie am 26. April 1928 ihre Jungfernreise nach Ostasien an. Auf dieser Route blieb das Schiff bis 1939 im Einsatz.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: Am 19. April 1932 rettete die "Kulmerland" die Besatzung des brennenden lettischen Frachters "Selonija" vor der spanischen Küste.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: Die Bedeutung der Kombischiffe für den Passagierverkehr nach Ostasien war anfangs bedeutend, da ihre erhöhte Dienstgeschwindigkeit, moderne Ausstattung und schnellere Abwicklung der Reise viele Fahrgäste ansprach. Diese Bedeutung nahm ab, als der Norddeutsche Lloyd ab 1936 die Schnelldampfer "Scharnhorst", "Gneisenau" und "Potsdam" zum Einsatz brachte, von denen letztere vor der "Neuordnung der Schiffahrtslinien" durch die deutsche Reichsregierung für die Hapag gebaut worden war.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: Die im September 1939 in Japan aufliegende "Kulmerland" wurde 1940 von der Kriegsmarine zur Versorgung von Hilfskreuzern herangezogen. Am 4. Oktober 1940 verließ sie Kobe mit 1700 t Diesel und weiteren Versorgungsgütern, um die Hilfskreuzer "Komet" und "Orion" zu versorgen. Die "Orion" war durch den Atlantik um das Kap Hoorn nach Neuseeland marschiert und führte seit Juni 1940 dort Handelskrieg. Da die Versorgung des Schiffes aus der Etappe in Südamerika nicht gelangt, sollte dieser Hilfskreuzer aus Japan versorgt werden. Als erster Versorger wurde ihr die "Regensburg" des NDL geschickt. Die "Komet" war durch die Nordost-Passage mit sowjetischer Hilfe in den Pazifik gelangt und sollte in der Südsee und den australischen Gewässern Handelskrieg führen. Die aus Kobe ausgelaufene "Kulmerland" traf die "Komet", als sie auf dem Weg nach Süden Japan passierte, und lief mit ihr weiter zum Lamotrek-Atoll, wo am 18. Oktober 1940 auch die "Orion" mit der "Regensburg" eintraf. Alle vier zusammentreffenden deutschen Schiffe waren als Japaner getarnt, allerdings hießen beide Versorger "Tokio Maru" ohne einen optischen Bezug zu einem existenten Schiff zu haben und die Tarnung der "Orion" war bis auf das japanische Neutralitätskennzeichen sehr oberflächlich. Von einem passierenden japanischen Kreuzfahrtschiff wurde die eigenartige Ansammlung im Atoll auch an die zuständigen japanischen Behörden gemeldet. Die deutschen Schiffe gingen auch schnell wieder in See und die "Regensburg" wurde nach Japan entlassen, um weitere Versorgungsgüter und benötigte Ersatzteile zu beschaffen.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: Die "Kulmerland" bildete mit den beiden Hilfskreuzern eine breite Aufklärungskette nach Süden, um den Verkehr von Australien und Neuseeland über den Pazifik anzugreifen. Die Versenkung der "Rangitane" am 27. November 1940 führte allerdings dann zum Rückzug in die Südsee vor den britischen Suchmaßnahmen mit Kriegsschiffen und Langstreckenflugbooten. Die "Kulmerland" hatte bald 257 Gefangene an Bord, darunter 52 Frauen und 6 Kinder. Ein Anlaufen von Japan mit Gefangenen war aber von der SKL strikt untersagt. Der vom Kommandanten der "Komet" geplante Angriff auf Nauru konnte wegen der Wetterlage nicht wie gewünscht stattfinden, wegen der auch eine Anlandung der Gefangenen nicht in Frage kam. Eyssen entschied, die Masse der Gefangenen (Frauen, Kinder, jüngere nicht-britische Seeleute) in Emirau von Bord zu geben. Dort trennte sich auch der Verband. Während die "Komet" noch einen zweiten Angriff auf Nauru durchführte, lief die "Orion" mit der "Kulmerland" Richtung Marianen, wobei das Versorgungsschiff die Fahrt bis nach Japan fortsetzte, während der Hilfskreuzer nach Überholung in einem Inselversteck in den Indischen Ozean vorstieß.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: Die am 31. Dezember 1940 wieder in Japan eingetroffene "Kulmerland" wurde für einen zweiten Einsatz zur Unterstützung deutscher Hilfskreuzer ausgerüstet. Am 3. September 1941 verließ sie Kobe mit 4000 t Diesel, 225 t Öl, Proviant für 6 Monate und Weißmetall-Ersatzteilen für den Hilfskreuzer "Kormoran", mit dem sie am 16. Oktober im Indischen Ozean westlich von Australien beim Versorgungspunkt „Marius“ zusammentraf. Sie blieb mit dem Hilfskreuzer neun Tage zusammen, um ein für die Umladung geeignetes Seegebiet zu finden. Bei der "Kormoran" handelte es sich um den ehemaligen Frachter "Steiermark", dem modernsten Schiff der Hapag auf der Ostasien-Route. Die von der "Kulmerland" mitgeführten Weißmetall-Lager wurden für die Einsatzfähigkeit der Motoren des Hilfskreuzers dringend benötigt.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: Die "Kulmerland" trat am 24. Oktober den Rückmarsch nach Japan mit 86 Gefangenen der "Kormoran" an. Die Gefangenen wurden am 17. Nov. 1941 bei den Gesellschafts-Inseln an den am 21. Oktober 1941 aus Dairen mit einer Kautschukladung ausgelaufenen Blockadebrecher "Spreewald" (5083 BRT, 1922) abgegeben. Dieser wurde am 31. Januar 1942 nördlich der Azoren irrtümlich vom deutschen U-Boot "U 333" torpediert. Trotz einer sofort eingeleiteten Rettungsaktion konnten von den insgesamt 152 Mann an Bord nur 25 Besatzungsmitglieder und 55 Gefangene gerettet werden.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: Im August 1942 begann die Kriegsmarine erneut Blockadebrecher aus Japan nach Deutschland zu senden. Nach der "Tannenfels" (8., 7840 BRT, 16 kn, 1938) und "Dresden" (20., 5567 BRT, 15 kn, 1937) aus Yokohama verließ die "Kulmerland" am 26. August 1942 Dairen mit einer Ladung kriegswichtiger Rohstoffe und erreichte um das Kap der Guten Hoffnung Bordeaux am 7. November 1942 wenige Tage nach den beiden vor ihr in Marsch gesetzten Schiffen. Sie war das letzte deutsche Überwasserschiff, das unbeschädigt als Blockadebrecher das von den Deutschen besetzte Südfrankreich erreichte. Von den 16 nach ihr nach Europa geschickten Schiffen erreichten nur die "Pietro Orseolo" und die "Osorno" im April bzw. Dezember 1943 die Gironde.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: Beim Angriff britischer Marines (Operation Frankton) am 12. Dezember 1942 mit Faltbooten und Minen auf die im Hafen liegenden Blockadebrecher blieb die "Kulmerland" unbeschädigt. 1943 nach Nantes verlegt, wurde sie dort am 23. September 1943 bei einem alliierten Luftangriff schwer beschädigt. Als die Deutschen sich im August 1944 zurückzogen, wurde das beschädigte Schiff als Blockschiff versenkt.


title: Kulmerland (Schiff, 1929)

text: 1945 wurde die "Kulmerland" gehoben und eine Wiederherstellung für die Compagnie Générale Transatlantique erwogen. Die Schäden waren aber zu umfangreich und das beschädigte Schiff wurde nach Briton Ferry, Wales, geschleppt und dort 1950 verschrottet


title: Atmosphères

text: Atmosphères ist ein Orchesterwerk von György Ligeti aus dem Jahre 1961. Es entstand zwischen Februar und Juli des Jahres und wurde am 22. Oktober 1961 bei den Donaueschinger Musiktagen uraufgeführt. Das Werk gilt als Schlüsselwerk innerhalb der Neuen Musik und wurde vor allem durch die Verwendung im Film berühmt. Die Gesamtdauer beträgt ungefähr neun Minuten.


title: Atmosphères

text: Besetzung: 4 Flöten (alle auch Piccolo), 4 Oboen, 4 Klarinetten (auch kleine Klarinette in Es), 3 Fagotte, Kontrafagott – 6 Hörner, 4 Trompeten, 4 Posaunen, Tuba – Klavier (im Saitenraum gespielt von 2 Schlagzeugern) – Streicher (1. Violine = 14 Stimmen, 2. Violine = 14 Stimmen, Viola = 10 Stimmen, Violoncello = 10 Stimmen, Kontrabässe = 8 Stimmen)


title: Atmosphères

text: Charakteristisch für das Werk ist die ausdifferenzierte, mikropolyphone Anlage. Dabei verschmelzen die 87 Instrumentalstimmen zu einem großen, nicht mehr trennbaren Gesamtklang, der quasi oszilliert und sich ständig wandelt. Der 4/4-Takt ist als Pulsgeber für das Stück nicht ausschlaggebend, sondern dient allein der Synchronisation der Einzelstimmen sowie der zeitlichen Gliederung. Ligeti strebte mit "Atmosphères" die Abkehr von einer strukturell gedachten Kompositionsweise an. So heißt es im Programmheft der Uraufführung:


title: Atmosphères

text: Immer wieder folgen an- und abschwellende, lang ausgehaltene, sich teils wandelnde Riesencluster direkt aufeinander, die damit Assoziationen an eine Weltraumszenerie hervorrufen. Bald schraubt sich ein Cluster in immer höhere Lagen, bis er von einem tiefen Kontrabasstosen urplötzlich abgelöst wird. Wieder mischen sich helle Nuancen in den Gesamtklang ein, der sich schließlich vom tiefen Brummen befreit, dann immer wieder wehenartig stockt, bald schwirrender wird, bis Bläser die Oberhand gewinnen und ein tutend-berstendes Klangbild bieten. Das Geschehen beruhigt sich, gegen Ende des Stücks führen die Instrumente nur noch leichte, beinahe schon melodiöse Schwingungen aus. Nach einem letzten kleinen Anschwellen verschwindet der Klang gleichsam im Nichts.


title: Atmosphères

text: Das Werk stellt auch eine erste Beschäftigung Ligetis mit ostasiatischer Musik dar. Er radikalisiert in ihm statische Wirkungen, wie sie in außereuropäischen Musikkulturen durch die Gleichförmigkeit des zeitlichen Ablaufs durch strenge Metrisierung, diverse Rhythmik und vor allem extrem langsame Tempi erzeugt werden.


title: Atmosphères

text: In einem Kommentar zu den "Atmosphères" unter der Überschrift „Strukturen im Strukturlosen“ meint Harald Kaufmann, es sei „bei einem so prononciert auf den Materialaspekt hin komponierten Stück überraschend“, dass in der musikalischen Struktur eine unterschwellige Bedeutungsebene „angetönt“ werde. Ligeti habe die Partitur dem Andenken Mátyás Seibers gewidmet und „tatsächlich […] während der Komposition an die Darstellung einer "Totenmesse innerhalb der Materialsphäre" gedacht.“ Ligeti wolle das so aufgefasst wissen, dass „gleichsam im Keller, ganz in der Ferne, im Unterschwelligen, ein Requiem vor sich geht.“ Die „stoffliche Textur“ sei so gestaltet, dass sie Assoziationen zulasse, „die mit den Assoziationen nach der alten Requiemsequenz Berührungspunkte haben.“


title: Atmosphères

text: Eine in semantischer Hinsicht bedeutende Schlüsselstelle ist das bereits oben erwähnte, ungefähr in der Mitte des Stücks erfolgende Abkippen aus den höchsten Höhen der Violinen und Piccoloflöten in die Tiefe der Kontrabässe. „Ligeti gibt zu, hier an einen Sturz in tartaro gedacht zu haben.“ Ein anschließender 56-stimmiger Kanon mündet über eine schrittweise Verengung des Frequenzbandes in einer Art „Trichter“. „Dies ist der Augenblick, an den Beginn eines Dies irae zu denken. Nach Durchschreiten der engen Pforte, nach einer kurzen, scheinbaren Ruhepause, erklingt die Tuba mirum spargens sonum, die Posaune, die einen wundersamen Klang erklingen lässt. Diese Assoziation entsteht aus der Zusammenballung aller Blechbläser. Besonders düster und unheilvoll […] ist die Klangmischung von vier Trompeten in tiefster Lage. […] Bald darauf […] verdünnt sich in der Textur der chromatische Cluster zum diatonischen Cluster. Es ist dies der Materialaspekt des Versöhnlichen nach dem Schrecken: Agnus Dei, dona eis requiem.“


title: Atmosphères

text: Die Premiere, bei der das Sinfonieorchester des Südwestfunks unter der Leitung von Hans Rosbaud spielte, führte beim Publikum zu so großem Anklang, dass eine sofortige Wiederholung gefordert wurde. Als besonders sensationell galt Ligetis Werk deshalb, weil "Atmosphères" durch seine angestrebte Strukturlosigkeit mit der Überstruktur der seriellen Musik brach. Zu größerer Popularität führte die Verwendung in Stanley Kubricks Science-Fiction-Film „“. Später sagte Ligeti im Gespräch mit dem WELT-Redakteur Sven Ahnert, er hätte während der Kompositionsarbeiten nicht an „kosmische Dinge“ gedacht.


title: Yuh

text: Yuh ist der Familienname folgender Personen:


title: Yuh

text: Siehe auch:


title: Coronne

text: Die Coronne ist ein Fluss in Frankreich, der in den Regionen Auvergne-Rhône-Alpes und Provence-Alpes-Côte d’Azur verläuft. Sie entspringt unter dem Namen "Ravin de Chapelut" im Gemeindegebiet von Venterol, ändert nochmals ihren Namen auf "Torrent de la Fosse" bevor sie ihre definitive Bezeichnung "Coronne" erhält. Sie entwässert generell in südwestlicher Richtung und mündet nach rund 23 Kilometern an der Gemeindegrenze von Richerenches und Montségur-sur-Lauzon als linker Nebenfluss in den Lez. Auf ihrem Weg durchquert die Coronne die Départements Drôme und Vaucluse.


title: Friederikentief

text: Das Friederikentief ist ein etwa 2,5 km langes Tief in der Gemeinde Wangerland im Landkreis Friesland im Norden von Niedersachsen.


title: Friederikentief

text: Der Wasserlauf im Jeverland, durch den Binnenland entwässert wird und das Wasser letztlich in die Nordsee abfließt, hat seinen Ursprung in Friederikengroden. Dort zweigt das Grimmenser Tief in östlicher Richtung ab. Das Friederikentief fließt in südwestlicher Richtung weiter. Zusammen mit dem aus westlicher Richtung zufließenden Sophientief bildet es im nördlichen Bereich von Neugarmssiel das in südlicher Richtung weiterfließende Tettenser Tief.


title: Friederikentief

text: In früheren Zeiten diente das Tief vor allem zur Entwässerung und als Verkehrsweg, heute auch den Freizeitsportarten Paddeln und Angeln.


title: Geislohe (Pappenheim)

text: Geislohe ist ein Gemeindeteil der Stadt Pappenheim im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen (Mittelfranken, Bayern).


title: Geislohe (Pappenheim)

text: Das von Feldern und Mischwäldern umgebene Straßenangerdorf liegt auf der Jurahochfläche, etwa 3,6 Kilometer Luftlinie und 5,5 Straßenkilometer nordöstlich von Pappenheim. Gemeindeverbindungsstraßen führen in die umliegenden Ortschaften, die Bundesstraße 2 verläuft rund drei Kilometer westlich.


title: Geislohe (Pappenheim)

text: Geislohe wurde gegen Ende des 13. Jahrhunderts von Marschall Heinrich V von Pappenheim an der alten Römerstraße gegründet. Zusammen mit den drei anderen sogenannten Grafendörfern Göhren, Neudorf und Osterdorf wurde es als Rodungsdorf angelegt. Erstmals erwähnt ist es in einer Urkunde aus dem Jahr 1416. Der Ortsname leitet sich von "Geisloch" ab, damit ist ein zentral im Dorfanger gelegener Tränkweiher für Tiere gemeint.


title: Geislohe (Pappenheim)

text: 1474 sind in Geislohe erstmals Sölden nachweisbar. Das waren landwirtschaftliche Kleingüter, deren Inhaber meist zusätzlich noch einen nicht landwirtschaftlichen Beruf ausübten. Im Dreißigjährigen Krieg wurde der Ort nahezu entvölkert, danach siedelten sich Exulanten aus dem "Land ob der Enns" (Österreich) an. Mit dem Gemeindeedikt anfangs des 19. Jahrhunderts wurde Geislohe eine politisch selbständige Gemeinde, zu der die Einöde Flemmühle gehörte. Am 1. Mai 1978 wurde sie nach Pappenheim eingemeindet.


title: Geislohe (Pappenheim)

text: Gemeinde Geislohe Die Kirchweih findet alljährlich am Wochenende nach Christi Himmelfahrt statt.


title: Geislohe (Pappenheim)

text: Sehenswert ist das restaurierte Hirtenhaus in der Dorfmitte.


title: Landgericht Fürth

text: Landgericht Fürth bezeichnet:


title: Campeonato Sudamericano 1916/Argentinien

text: Dieser Artikel behandelt die Argentinische Fußballnationalmannschaft bei dem Campeonato Sudamericano 1916, der ersten Südamerikameisterschaft, im eigenen Land. Eine Qualifikation war für das Turnier, an dem die vier Gründungsmitglieder der CONMEBOL teilnahmen, nicht nötig.


text: Nachdem Ohaco im Auftaktspiel bereits nach zwei Minuten das 1:0 für Argentinien erzielt hatte, konnte Chile kurz vor der Pause etwas überraschend ausgleichen. In der zweiten Halbzeit gingen die Argentinier jedoch in der 60. und 62. Minute durch zwei Strafstöße des Verteidigers Juan Brown erneut in Führung. Nach zwei weiteren Treffern jeweils durch Marcovecchio und Ohaco innerhalb von 13 Minuten war Chile chancenlos. In der 89. Minute folgte dann das 6:1 durch Marcovecchio, der als dritter Spieler einen Doppelpack schießen konnte. Auf diesen hohen Sieg folgte aber nur ein Unentschieden gegen Brasilien, wobei die Gastgeber bereits in der 10. Minute in Führung gegangen waren. Sie mussten jedoch schon nach einer knappen Viertelstunde den Ausgleich der Brasilianer hinnehmen, wodurch im letzten Spiel gegen Uruguay ein Sieg nötig war, um vor heimischer Kulisse Südamerikameister zu werden. Die Kontrahenten aus Uruguay hatten beide Spiele gewonnen, so dass ihnen ein Unentschieden reichte. Nach einem torlosen Remis zwischen den beiden Mannschaften wurde Uruguay erster Sieger des Campeonato Sudamericano und Argentinien konnte mit einem Punkt Rückstand bloß den zweiten Platz belegen.


title: Wohnanlage Werner-von-Siemens-Straße / Stubenlohstraße (Erlangen)

text: Die Wohnanlage Werner-von-Siemens-Straße 24, 26, 28 / Stubenlohstraße 29 ist ein denkmalgeschütztes Mehrfamilienwohnhaus im reduziert-historisierenden Stil in der mittelfränkischen Stadt Erlangen.


text: Die Bebauung an der 1896 geplanten Ringstraße (seit 1953 Werner-von-Siemens-Straße) zwischen dem Bahnhof Zollhaus und der Henkestraße war 1908 weitgehend abgeschlossen. Im Zuge zahlreicher Bauprojekte, mit denen man in Erlangen die Wohnungsnot nach dem Ersten Weltkrieg eindämmen wollte, entstanden dort in den Jahren 1923 und 1924 noch zwei Eckhäuser. Neben der Wohnanlage an der Ecke Gabelsbergerstraße war dies das ebenfalls zweiflügelige Haus Ringstraße / Stubenlohstraße.


text: Das von der Stadt Erlangen geplante und 1924 fertiggestellte Haus mit zwei Vorgärten verfügt über 15 Drei-Zimmer-Wohnungen mit einer Größe von jeweils ca. 70 m³. Ursprünglich waren bereits drei Wohnungen pro Stockwerk mit Badezimmer ausgestattet.


text: Das Gebäude gehört heute der gemeinnützigen Wohnungsbaugesellschaft der Stadt Erlangen (GEWOBAU). Frei werdende Wohnungen stehen vorzugsweise städtischen Mitarbeitern zur Verfügung.


title: Rene Mlekuž

text: Rene Mlekuž (* 25. August 1975 in Slovenska Bistrica) ist ein ehemaliger slowenischer Skirennläufer.


title: Rene Mlekuž

text: Mlekuž begann seine internationale Laufbahn bei den Junioren-Weltmeisterschaften 1993 und 1994, wo er noch in allen alpinen Disziplinen an den Start ging. Später spezialisierte er sich auf die technischen Disziplinen Slalom und Riesenslalom.


title: Rene Mlekuž

text: Zwischen 1995 und 2004 bestritt er über 80 Weltcuprennen. Fünfmal erreichte er die besten Zehn. Einzige Platzierung auf dem Podium war ein zweiter Platz beim Slalom von Veysonnaz am 21. Januar 1996.


title: Rene Mlekuž

text: Er nahm 1996, 1997 und 2001 an den Alpinen Skiweltmeisterschaften teil und wurde 2001 bei der WM in St. Anton Fünfter. 2002 war er Mitglied der slowenischen Olympiamannschaft bei den Winterspielen in Salt Lake City. Dort ging er im Slalom an den Start und schied im zweiten Lauf aus.


title: Natalja Igorewna Negoda

text: Natalja Igorewna Negoda (; ; * 12. November 1963 in Moskau, Sowjetunion) ist eine sowjetische und russische Schauspielerin.


title: Natalja Igorewna Negoda

text: Natalja Negoda wuchs in Moskau auf. Ihre Eltern sind die Fernsehregisseurin Tamara Pawljutschenko (* 1941) und der Theaterregisseur und Schauspieler Igor Negoda. Bis 1986 studierte sie am Tschechow-Kunsttheater Moskau in der Meisterklasse von Oleg Nikolajewitsch Jefremow. Anschließend spielte sie zwei Jahre am Moskauer Jugendtheaterzentrum (Tjus).


title: Natalja Igorewna Negoda

text: Ihr Leinwanddebüt hatte Negoda 1987 in dem sowjetischen Spielfilm "… und morgen war Krieg" als Schülerin Sina.


title: Natalja Igorewna Negoda

text: Bekanntheit erlangte Negoda durch die Titelrolle in dem Drama "Kleine Vera" (1988). Dieser Film war in der Sowjetunion mit rund 50 Millionen Zuschauern sehr erfolgreich und erregte auch im Ausland Aufsehen. Im Gegensatz zu herkömmlichen sowjetischen Filmen wird darin der Alltag sehr kritisch dargestellt. Die im Mittelpunkt stehende Familie lebt auf engstem Raum zusammen, es werden Drogen sowie große Mengen Alkohol konsumiert und die Hauptfigur ist eine rebellische Jugendliche. Diese verhält sich freizügig und wird – eine Premiere in der Geschichte des sowjetischen Kinos – kaum verhüllt beim Geschlechtsverkehr mit ihrem Freund gezeigt. "Kleine Vera" gewann mehrere Preise auf Filmfestivals und wurde als filmischer Durchbruch der Glasnost-Ära bezeichnet.


title: Natalja Igorewna Negoda

text: Negoda wurde für ihren Auftritt als "Vera" mehrfach ausgezeichnet. Unter anderem gewann sie 1988 einen "Nika" als beste Schauspielerin. Im Jahr darauf wurde sie für den Europäischen Filmpreis in der Kategorie "Beste Darstellerin" nominiert. Ihre Popularität führte zu Auftritten bei Anlässen wie der Oscarverleihung 1990, wo sie als Ansagerin zu sehen war. Bei den Internationalen Filmfestspielen von Cannes 1991 war sie Mitglied der Jury.


title: Natalja Igorewna Negoda

text: Im Mai 1989 ließ sich Negoda als erste Bürgerin der Sowjetunion für den "Playboy" ablichten. Sie wurde als "Glasnost Girl" und erster sowjetischer Sex-Star betitelt.


title: Natalja Igorewna Negoda

text: Wassili Pitschul (* 1961), der Regisseur von "Kleine Vera", verließ nach dessen Produktion das Gorky-Film-Studio und gründete eine eigene unabhängige Produktionsfirma. Darin erschien 1989 die romantische Komödie "В городе Сочи тёмные ночи" (übersetzt: "Dunkle Nächte in Sotschi") mit Negoda in der Hauptrolle. Der Film hatte jedoch keinen finanziellen Erfolg.


title: Natalja Igorewna Negoda

text: Anfang der 1990er ging Negoda in die Vereinigten Staaten, wo sie kurzzeitig mit einem russischen Immigranten verheiratet war. Sie trat in vier US-amerikanischen Produktionen auf. Dazu gehört der in Moskau während der letzten Jahre der Sowjetunion spielende Thriller "Back in the U.S.S.R".


title: Natalja Igorewna Negoda

text: Seit ihrer Rückkehr nach Russland lebt Negoda wieder in Moskau. 2009 spielte sie die Hauptrolle in dem russischen Drama "Buben, baraban" ("Бубен, барабан").


title: Kaisersbusch (Wuppertal)

text: Kaisersbusch war eine Ortslage im Westen der bergischen Großstadt Wuppertal, Stadtteil Elberfeld. Der Name Kaisersbusch ist als eigenständige Bezeichnung für diese Ortslage mehrheitlich nicht mehr im Bewusstsein der Bevölkerung vorhanden.


title: Kaisersbusch (Wuppertal)

text: Die Ortslage liegt auf einer Höhe von in der Nähe der heutigen "Siegfriedstraße" und des S-Bahn-Haltepunkts Zoologischer Garten im Wohnquartiers Zoo im Stadtbezirk Elberfeld-West. Benachbarte Ortslagen sind An der Weide, Pickartsberg, Auf'm Kothen, In den Hülsen, Vollmerhausen und Boltenberg.


title: Kaisersbusch (Wuppertal)

text: Auf der Topographia Ducatus Montani des Erich Philipp Ploennies aus dem Jahre 1715 ist der Ort als "Keisersbusch" verzeichnet. 1832 gehörte Kaisersbusch zur Pickartsberger Rotte des ländlichen Außenbezirks des Kirchspiels und der Stadt Elberfeld. Der laut der "Statistik und Topographie des Regierungsbezirks Düsseldorf" als Kotten kategorisierte Ort wurde als "Am Kaisersbusch" bezeichnet und besaß zu dieser Zeit ein Wohnhaus und ein landwirtschaftliches Gebäude. Zu dieser Zeit lebten fünf Einwohner im Ort, davon alle evangelischen Glaubens.


title: Kaisersbusch (Wuppertal)

text: Von 1838 bis 1841 wurde die Bahnstrecke Düsseldorf–Elberfeld durch die Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft bis nach Elberfeld-Steinbeck bei Kaisersbusch gebaut. Im Ersten Weltkrieg wurde die Bahnstrecke auf vier Gleise ausgebaut, spätestens zu dieser Zeit ging die Ortslage Kaisersbusch in die Bebauung des Villenviertels des Wuppertaler Zooviertel auf.


title: Wohnanlage Werner-von-Siemens-Straße / Gabelsbergerstraße (Erlangen)

text: Die Wohnanlage Werner-von-Siemens-Straße 21, 23, 23 ½ / Gabelsbergerstraße 1, 1 ½ ist ein denkmalgeschütztes Mehrfamilienwohnhaus im reduziert-historisierenden Stil in der mittelfränkischen Stadt Erlangen.


text: Die Bebauung an der 1896 geplanten Ringstraße (seit 1953 Werner-von-Siemens-Straße) zwischen dem Bahnhof Zollhaus und der Henkestraße war 1908 weitgehend abgeschlossen. Im Zuge zahlreicher Bauprojekte, mit denen man in Erlangen die Wohnungsnot nach dem Ersten Weltkrieg eindämmen wollte, entstanden dort in den Jahren 1923 und 1924 noch zwei Eckhäuser. Neben der städtischen Wohnanlage an der Ecke Stubenlohstraße war dies das ebenfalls zweiflügelige Haus Ringstraße / Gabelsbergerstraße der Firma Reiniger, Gebbert & Schall (RGS).