title: Sam Parnia

text: Allgemein wird ab dem Aussetzen des Herzschlags von einer maximal 30 Sekunden andauernden „Restlaufzeit“ des menschlichen Gehirns ausgegangen. Im Fall des britischen Herzpatienten konnten die Forscher jedoch anhand seiner berichteten auditiven Wahrnehmungen auf eine äußere Wahrnehmungsfähigkeit über die Dauer von bis zu 3 Minuten schließen.


title: Sam Parnia

text: Nicht erfüllt hatten sich Hoffnungen auf eine Wahrnehmungsvalidierung mit Hilfe von speziellen Deckeninstallationen. Dazu waren in den Intensivabteilungen der Kliniken Bildertafeln angebracht worden. Die Ausrichtung der Tafeln war derart, dass die abgebildeten Bilder und Symbole nur für einen oben an der Zimmerdecke schwebenden Betrachter sichtbar waren, also einer Position im Raum, von der Menschen mit einer außerkörperlichen Erfahrung oft berichten. Obwohl rund 1.000 Tafeln installiert waren, befanden sich 78 % der im Studienzeitraum nach einem Herzstillstand reanimierten 2.060 Patienten während der Wiederbelebungsbemühungen in Räumlichkeiten ohne Bildertafeln. Dies galt auch für die beiden einzigen Studienteilnehmer mit visuellen Wahrnehmungserinnerungen.


title: Narberth Road and Maenclochog Railway

text: Die Narberth Road and Maenclochog Railway war eine britische Eisenbahngesellschaft in Pembrokeshire in Wales.


title: Narberth Road and Maenclochog Railway

text: Die Narberth Road and Maenclochog Railway wurde am 24. Juni 1872 gegründet. Initiator war das Parlamentsmitglied und Eigentümer einer Schiefergrube Edward Cropper. Da er gemeinsam mit dem Schiefergrubenbesitzer Macauley den Bau der Strecke finanzierte, war nur eine Erlaubnis des Board of Trade notwendig und kein Gesetz des Parlamentes. Die Gesellschaft errichtete eine Bahnstrecke von Narberth Road (bei Clynderwen) über Maenclochog zu den Schieferbrüchen bei Rosebush in den Presceli Hills. Die Eröffnung der 13 Kilometer langen Strecke erfolgte am 19. September 1876. In Narberth Road bestand eine Verbindung zur Great Western Railway. Die Strecke diente vor allem dem Abtransport des gebrochenen Schiefers, daneben wurde aber auch ein Personenverkehr angeboten. Die Kosten für die Bahnstrecke und die Erschließung der Steinbrüche wurde auf 60.000 Pfund Sterling geschätzt.


title: Narberth Road and Maenclochog Railway

text: Die Rosebush and Fishguard Railway plante 1881 die Übernahme der Gesellschaft um eine Bahnstrecke zwischen Clynderwen und dem Hafen von Fishguard herzustellen. Dieses Projekt scheiterte und wurde erst 1884 durch die North Pemroke and Fishguard Railway umgesetzt. Diese erwarb die Narberth Road and Maenclochog Railway.


title: DJ Divinity

text: DJ Divinity ist ein Berliner House-DJ und Musikproduzent.


title: DJ Divinity

text: Geprägt durch Gospel und Funk begann Divinity in den 1990er Jahren das Auflegen in Berlin. Er gehört seit dem Beginn 1996 zu den Resident DJs der sonntäglichen Schwulenparty GMF und der samstäglichen House-Reihe im Sage Club bis zu deren Ende 2007. Er produzierte die CSD-Hymen von 2002 ("Free your Mind") und 2003 ("Pride 25") und ist ein gefragter Remixer, der Titel von Mia., Rosenstolz, Jennifer Rostock, Klee und Juli für den Dancefloor bearbeitete. Seit 2006 arbeitet er mit Nina Queer zusammen, mit der er zwei Alben, einige Singles und gemeinsame Auftritte absolvierte. Festivalauftritte hatte Divinity beim Nature One (2007) und dem SonneMondSterne (2007, 2011 + 2012).


title: Kei Cozzolino

text: Kei Cozzolino (* 9. November 1987 in Ichigaya, Japan) ist ein italienischer Autorennfahrer.


title: Kei Cozzolino

text: Cozzolino wurde in Japan geboren und wuchs in Japan auf. Er machte seine ersten Motorsport-Erfahrungen 1999 im japanischen Kartsport. 2007 wechselte er in den Formelsport. Er startete in der japanischen Formel Challenge und wurde mit einem Sieg Gesamtneunter. 2008 wechselte Cozzolino in die japanische Formel-3-Meisterschaft. Er erzielte vier Podest-Platzierungen und schloss die Saison auf dem sechsten Meisterschaftsplatz ab. 2009 blieb Cozzolino in der japanischen Formel-3-Meisterschaft. Mit einem Sieg und insgesamt sechs Podest-Platzierungen erreichte er den vierten Platz der Fahrerwertung. 2010 wechselte Cozzolino in die Formel Nippon und erhielt ein Cockpit beim Team LeMans. Mit einem vierten Platz als bestes Resultat beendete er die Saison auf dem zehnten Platz der Fahrerwertung. Beim nicht zur Meisterschaft zählenden "Fuji Sprint Cup" erzielte er die Pole-Position.


title: Kei Cozzolino

text: Nach einer fast zweijährigen Pause kehrte Cozzolino Ende 2012 in den Motorsport zurück und debütierte im Tourenwagensport. Für ROAL Motorsport nahm er am Saisonfinale der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) auf dem Guia Circuit teil. Er ersetzte dabei seinen Landsmann Alberto Cerqui.


title: Puccinia daniloi

text: Puccinia daniloi ist eine Ständerpilzart aus der Ordnung der Rostpilze (Pucciniales). Der Pilz ist ein Endoparasit des Süßgrases "Erianthus hostii". Symptome des Befalls durch die Art sind Rostflecken und Pusteln auf den Blattoberflächen der Wirtspflanzen. Sie kommt in Südosteuropa vor.


title: Puccinia daniloi

text: "Puccinia daniloi" ist mit bloßem Auge nur anhand der auf der Oberfläche des Wirtes hervortretenden Sporenlager zu erkennen. Sie wachsen in Nestern, die als gelbliche bis braune Flecken und Pusteln auf den Blattoberflächen erscheinen.


title: Puccinia daniloi

text: Das Myzel von "Puccinia daniloi" wächst wie bei allen "Puccinia"-Arten interzellulär und bildet Saugfäden, die in das Speichergewebe des Wirtes wachsen. Aecien oder Spermogonien der Art sind nicht bekannt. Die gelblichen Uredien des Pilzes wachsen unterseitig auf den Wirtsblättern. Sie erreichen eine Länge von 1 mm, können aber auch zu bis zu 3 mm langen Konglomeraten verschmelzen. Ihre goldenen bis zimtbraunen Uredosporen sind 25–30 × 19–25 µm groß, kugelig bis oval und fein warzig. Die blattunterseitig wachsenden Telien der Art sind schwarzbraun, pulverig und früh offenliegend. Die kastanienbraunen Teliosporen sind zweizellig, keulenförmig bis langellipsoid und 36–50 × 20–24 µm groß. Ihr Stiel ist farblos bis gelblich und bis zu 80 µm lang.


title: Puccinia daniloi

text: Das bekannte Verbreitungsgebiet von "Puccinia daniloi" umfasst das Gebiet des ehemaligen Jugoslawiens.


title: Puccinia daniloi

text: Die Wirtspflanze von "Puccinia daniloi" ist "Spodiopogon pogonatherus". Der Pilz ernährt sich von den im Speichergewebe der Pflanzen vorhandenen Nährstoffen, seine Sporenlager brechen später durch die Blattoberfläche und setzen Sporen frei. Die Art verfügt über einen Entwicklungszyklus, von dem bislang lediglich Telien und Uredien sowie deren Wirt bekannt sind; Spermogonien und Aecien konnten dem Pilz nicht zugeordnet werden.


title: Motorway M-5 (Pakistan)

text: Der Motorway M-5 ist eine geplante Autobahn in Pakistan. Die Autobahn soll Teil der Nord-Süd-Strecke von Islamabad nach Karatschi sein und ist derzeit mit der Brücke über den Indus in Planung. Die geplante Länge beträgt etwa 84 km.


title: Motorway M-5 (Pakistan)

text: Es ist noch nicht klar, wann die M-5 gebaut werden soll. Die Machbarkeitsstudie und Projektionsphase wurde abgeschlossen. Es werden Baukosten von 11,5 Milliarden PKR (entspricht ca. 94 Millionen Euro) geschätzt.


title: Motorway M-5 (Pakistan)

text: Die folgenden Ortschaften liegen entlang der geplanten Strecke:


title: Ranbir Singh Butola

text: Ranbir Singh Butola ist ein indischer Manager.


title: Ranbir Singh Butola

text: Butola studierte Wirtschaftswissenschaften. Er leitet als Nachfolger von Subir Raha seit 2010 das indische Unternehmen Indian Oil Corporation.


title: Puccinia pseudocesatii

text: Puccinia pseudocesatii ist eine Ständerpilzart aus der Ordnung der Rostpilze (Pucciniales). Der Pilz ist ein Endoparasit der Süßgräser "Chrysopogon gryllus" und "Bothriochloa ischaemum". Symptome des Befalls durch die Art sind Rostflecken und Pusteln auf den Blattoberflächen der Wirtspflanzen. Sie kommt in Südeuropa vor.


title: Puccinia pseudocesatii

text: "Puccinia pseudocesatii" ist mit bloßem Auge nur anhand der auf der Oberfläche des Wirtes hervortretenden Sporenlager zu erkennen. Sie wachsen in Nestern, die als gelbliche bis braune Flecken und Pusteln auf den Blattoberflächen erscheinen.


title: Puccinia pseudocesatii

text: Das Myzel von "Puccinia pseudocesatii" wächst wie bei allen "Puccinia"-Arten interzellulär und bildet Saugfäden, die in das Speichergewebe des Wirtes wachsen. Aecien oder Spermogonien der Art sind nicht bekannt. Die zimtbraunen Uredien des Pilzes wachsen unterseitig auf den Wirtsblättern. Ihre goldenen bis zimtbraunen Uredosporen sind 23–28 × 19–24 µm groß, kugelig bis eiförmig und fein warzig. Die meist blattunterseitig wachsenden Telien der Art sind schwarzbraun, pulverig und früh offenliegend. Die kastanienbraunen Teliosporen sind zweizellig, keulenförmig bis langellipsoid und 40–48 × 18–23 µm groß. Ihr Stiel ist gelbbraun und bis zu 80 µm lang.


title: Puccinia pseudocesatii

text: Das bekannte Verbreitungsgebiet von "Puccinia pseudocesatii" umfasst das südliche Europa.


title: Puccinia pseudocesatii

text: Die Wirtspflanze von "Puccinia pseudocesatii" ist "Chrysopogon gryllus" und "Bothriochloa ischaemum". Der Pilz ernährt sich von den im Speichergewebe der Pflanzen vorhandenen Nährstoffen, seine Sporenlager brechen später durch die Blattoberfläche und setzen Sporen frei. Die Art verfügt über einen Entwicklungszyklus, von dem bislang lediglich Telien und Uredien sowie deren Wirt bekannt sind; Spermogonien und Aecien konnten dem Pilz nicht zugeordnet werden.


title: Internationales Eishockeyturnier 1967

text: Das Internationale Eishockeyturnier anlässlich des 50. Jahrestages der Oktoberrevolution war der Beginn der Serie eines jährlichen Eishockeyturniers für Nationalmannschaften in der Sowjetunion, welche ab 1969 Iswestija Cup genannt wurde. Es wurde vom 30. November bis 6. Dezember 1967 in Moskau, Leningrad und Woskressensk ausgetragen. Neben zwei sowjetischen Auswahlmannschaften nahmen Nationalmannschaften der Tschechoslowakei, Polens und Kanadas teil. Da die Verbände Deutschlands und Schwedens die Einladung ablehnten, stellten die UdSSR und die ČSSR je zwei Mannschaften.


title: Puccinia schoenanthi

text: Puccinia schoenanthi ist eine Ständerpilzart aus der Ordnung der Rostpilze (Pucciniales). Der Pilz ist ein Endoparasit der Süßgräser "Cymbopogon oliviera" und Kamelgras ("Cymbopogon schoenanthus"). Symptome des Befalls durch die Art sind Rostflecken und Pusteln auf den Blattoberflächen der Wirtspflanzen. Sie ist ein Endemit des Irans.


title: Puccinia schoenanthi

text: "Puccinia schoenanthi" ist mit bloßem Auge nur anhand der auf der Oberfläche des Wirtes hervortretenden Sporenlager zu erkennen. Sie wachsen in Nestern, die als gelbliche bis braune Flecken und Pusteln auf den Blattoberflächen erscheinen.


title: Puccinia schoenanthi

text: Das Myzel von "Puccinia schoenanthi" wächst wie bei allen "Puccinia"-Arten interzellulär und bildet Saugfäden, die in das Speichergewebe des Wirtes wachsen. Aecien oder Spermogonien der Art sind nicht bekannt. Die zimtbraunen Uredien des Pilzes wachsen unterseitig auf den Wirtsblättern. Ihre kastanienbraunen Uredosporen sind 23–26 × 20–24 µm groß, kugelig bis eiförmig und fein warzig. Die blattunterseitig wachsenden Telien der Art sind schwarzbraun, kompakt, pulverig und früh offenliegend. Die kastanienbraunen Teliosporen sind zweizellig, eiförmig bis ellipsoid und 42–48 × 26–30 µm groß. Ihr Stiel ist farblos und bis zu 130 µm lang.


title: Puccinia schoenanthi

text: Das bekannte Verbreitungsgebiet von "Puccinia schoenanthi" umfasst lediglich den Iran.


title: Puccinia schoenanthi

text: Die Wirtspflanzen von "Puccinia schoenanthi" sind "Cymbopogon oliviera" und das Kamelgras ("Cymbopogon schoenanthus"). Der Pilz ernährt sich von den im Speichergewebe der Pflanzen vorhandenen Nährstoffen, seine Sporenlager brechen später durch die Blattoberfläche und setzen Sporen frei. Die Art verfügt über einen Entwicklungszyklus, von dem bislang lediglich Telien und Uredien sowie deren Wirt bekannt sind; Spermogonien und Aecien konnten dem Pilz nicht zugeordnet werden.


title: Ercan Demir

text: Ercan Demir (* 19. Mai 1970 in Alaca, Türkei) ist ein ehemaliger türkischer Bodybuilder.


title: Ercan Demir

text: Demir kam im Alter von zehn Jahren als Sohn türkischer Einwanderer (Arbeiter) nach München. In seiner Jugend spielte er Fußball unter anderem in den Jugendabteilungen des TSV 1860 München und des FC Bayern München, musste seine Karriere jedoch mit 16 wegen eines Kreuzbandrisses aufgeben.


title: Ercan Demir

text: Demir, der sich nun dem Bodybuilding widmete, gewann mit 18 Jahren seinen ersten Titel, die Münchner Stadtmeisterschaft. Im Laufe der Jahre folgten weitere Titel, unter anderem wurde er Juniorenweltmeister, Europameister sowie Vizeweltmeister in Amman. 1999 erlitt er am Bizeps einen Gewebeschaden. Aufgrund der fehlenden Symmetrie seines Körpers musste er das Wettkampfbodybuilding vorzeitig beenden. Anschließend eröffnete er in der Münchener Ludwigsvorstadt ein Fitnessstudio. Seinen letzten Wettkampf bestritt er 2010 bei der Seniorenweltmeisterschaft in Antalya und belegte dabei den 2. Platz.


title: Ercan Demir

text: Ercan Demir arbeitete zwischen 2015 und 2018 eng mit dem Sportredakteur Julien Wolff zusammen. Dieser trainierte zunächst für eine Artikelserie ein gutes halbes Jahr intensiv in seinem Fitnessstudio. Anschließend bereitete er Wolff für die Teilnahme an der 14. Deutschen Meisterschaft der German Natural Bodybuilding & Fitness Federation (GNBF) 2017 in Siegen vor, wo dieser in der Klasse „Mr. Physique über 22 Jahre, über 178,1 Zentimeter“ den 8. Platz belegte. Als nächstes gemeinsames Projekt von Demir und Wolff folgte das Trainingsbuch "Natürlich fit und schlank" (2018/2019)


title: Ercan Demir

text: Seine Lebensgeschichte wurde 2012 unter dem Titel "Pumping Ercan" verfilmt und wird auf DVD vertrieben; die Filmpremiere wurde auf dem DOK.fest München im Kino und im Bayerischen Fernsehen ausgestrahlt.Stand: Weltmeisterschaft (São Paolo, Brasilien)


title: Motorway M-6 (Pakistan)

text: Der Motorway M-6 ist eine geplante Autobahn in Pakistan. Die Autobahn ist Teil der Nord-Süd-Strecke von Islamabad nach Karatschi. Die M-6 stellt den mittleren Abschnitt zwischen Dera Ghazi Khan und Ratodero dar.


title: Motorway M-6 (Pakistan)

text: Es ist noch nicht klar, wann die M-6 gebaut werden soll. Es werden Baukosten von 45 Milliarden PKR (entspricht ca. 368 Millionen Euro) geschätzt.


title: Motorway M-6 (Pakistan)

text: Die folgenden Ortschaften liegen entlang der geplanten Strecke:


title: Hubert Beuve-Méry

text: Hubert Beuve-Méry (* 5. Januar 1902 in Paris; † 6. August 1989 in Fontainebleau) war ein französischer Journalist und Gründungsherausgeber der Zeitung Le Monde.


title: Hubert Beuve-Méry

text: Beuve-Méry stammte aus einfachen Verhältnissen und erlebte aufgrund des Ersten Weltkrieges eine schwierige Kindheit. Dennoch konnte er eine höhere Schule besuchen und Jura studieren. Er sammelte seine ersten journalistischen Erfahrungen bei der Zeitung "Les Nouvelles Réligieuses", einem konservativen katholischen Blatt, und msammelte 1925 seine ersten politischen Erfahrungen, als er an Demonstrationen der monarchistisch-nationalistischen Organisation Camelots du roi teilnahm, die gegen die Berufung des Pazifisten Georges Scelle an die juristische Fakultät der Universität Paris protestierte. 1925 wurde er für eine kurze Zeit Mitglied von Le Faisceau, der ersten faschistischen Partei in Frankreich.


title: Hubert Beuve-Méry

text: Nach seiner Promotion lehrte er als Jurist am französischen Kulturinstitut (Institut français) in Prag, wo er auch technischer Berater des Außenministeriums der Ersten Tschechoslowakischen Republik wurde. In der tschechischen Hauptstadt beobachtete er die Gefahren des ansteigenden Militarismus in Europa und wurde zu jener Zeit Korrespondent mehrerer Pariser Tageszeitungen, darunter Le Temps, dem inoffiziellen Sprachrohr des französischen Außenministeriums. 1938 verließ er die Redaktion, um gegen das Münchner Abkommen und damit die Aufgabe der Tschechoslowakei durch Frankreich zu protestieren.


title: Hubert Beuve-Méry

text: Hubert Beuve-Méry unterstützte nach der Kapitulation Frankreichs (1940) die Kollaborationsregierung von General Philippe Pétain und ihre Politik der „nationalen Revolution“. 1940/41 war er als Studiendirektor an der "École des cadres d’Uriage" im Thermalkurort Uriage-les-Bains bei Grenoble, einer Ausbildungsstätte für Führungskräfte im Sinne des Vichy-Regimes, tätig.


title: Hubert Beuve-Méry

text: Nachdem Premierminister Pierre Laval im Dezember 1942 die Schule schließen ließ, wechselte Beuve-Méry mit einigen Kollegen die Seite und schloss sich der Résistance an. 1943/44 war er Leutnant der Forces françaises de l’intérieur und zusammen mit Kämpfern des Maquis an der Befreiung des Départements Tarn beteiligt. Damit gehört Beuve-Méry zu den Beispielen, die Simon Epstein in seinem Buch über das "Paradoxe français" beschreibt: Er ist ein Vertreter der nationalistischen Rechten, die sich in der Résistance engagierten, während andererseits eine Reihe von linken Antifaschisten, Antirassisten und Pazifisten der Zwischenkriegszeit zu den Kollaborateuren gehörte.


title: Hubert Beuve-Méry

text: 1944, nach der Landung der Alliierten in der Normandie, schrieb Beuve-Méry, die USA und ihr Materialismus seien „eine wirkliche Gefahr für Frankreich“ und gab damit Zeugnis vom verbreiteten Antiamerikanismus französischer Intellektueller der Nachkriegszeit.


title: Hubert Beuve-Méry

text: Im Oktober 1944 wurde er Chefredakteur der katholischen Wochenzeitung "Temps présent", bevor er von General de Gaulle beauftragt wurde, eine Qualitätszeitung herauszugeben, die "Le Temps" ersetzen sollte. So entstand "Le Monde", deren erste Ausgabe am 18. Dezember 1944 erschien und deren Direktor Beuve-Méry bis 1969 blieb. Er hatte sich mittlerweile der politischen Linken zugewandt und war in seinen Leitartikeln, die er unter dem Pseudonym "Sirius" verfasste, ein beständiger Kritiker des Gaullismus.


title: Hubert Beuve-Méry

text: 1972 wurde er mit der Golden Pen of Freedom Award, einer Auszeichnung für Journalisten des Weltzeitungsverbandes, geehrt. 1954 gründete er die Wochenzeitung Le Monde diplomatique.


title: Alfred Rattray

text: Alfred Adolphus Rattray (* 19. Januar 1925 in Saint Ann; † 20. März 2005) war ein jamaikanischer Rechtsanwalt, Diplomat und Politiker der People’s National Party (PNP).


title: Alfred Rattray

text: Rattray besuchte zunächst die Porus Primary School, dann die Excelsior High School, bevor er an der London School of Economics studierte. Ab 1949 war er in Jamaika im öffentlichen Dienst tätig. Ab 1964 arbeitete er für die Anwaltskanzlei Myers, Fletcher & Gordon, im folgenden Jahr wurde er Partner der Kanzlei. Zwischen 1961 und 1975 war er daneben als Dozent an der University of the West Indies tätig. In den Jahren 1975 bis 1980 war er Botschafter Jamaikas in Washington, D.C. (USA) und bei der Organisation Amerikanischer Staaten. Von 1989 bis zu seinem Eintritt in den Ruhestand im Jahr 2002 war Rattray Mitglied des Senats.


title: Alfred Rattray

text: Rattray war verheiratet und Vater von zwei Kindern.


title: Puccinia danthoniae

text: Puccinia danthoniae ist eine Ständerpilzart aus der Ordnung der Rostpilze (Pucciniales). Der Pilz ist ein Endoparasit des Süßgrases "Danthonia forsskalii". Symptome des Befalls durch die Art sind Rostflecken und Pusteln auf den Blattoberflächen der Wirtspflanzen. Sie ist ein Endemit Tadschikistans.


title: Puccinia danthoniae

text: "Puccinia danthoniae" ist mit bloßem Auge nur anhand der auf der Oberfläche des Wirtes hervortretenden Sporenlager zu erkennen. Sie wachsen in Nestern, die als gelbliche bis braune Flecken und Pusteln auf den Blattoberflächen erscheinen.


title: Puccinia danthoniae

text: Das Myzel von "Puccinia danthoniae" wächst wie bei allen "Puccinia"-Arten interzellulär und bildet Saugfäden, die in das Speichergewebe des Wirtes wachsen. Aecien oder Spermogonien der Art sind nicht bekannt, gleiches gilt für die Uredien des Pilzes. Ihre Uredosporen sind 26–28 × 26–28 µm groß, kugelig und fein warzig. Die blattunterseitig wachsenden Telien der Art sind schwarzbraun, kompakt und früh offenliegend. Sie wachsen in Gruppen oder Reihen. Die Teliosporen sind zweizellig, keulenförmig bis breitellipsoid und 37–53 × 18–32 µm groß. Ihr Stiel ist bis zu 155 µm lang.


title: Puccinia danthoniae

text: Das bekannte Verbreitungsgebiet von "Puccinia danthoniae" umfasst lediglich Tadschikistan.


title: Puccinia danthoniae

text: Die Wirtspflanze von "Puccinia danthoniae" ist "Danthonia forsskalii". Der Pilz ernährt sich von den im Speichergewebe der Pflanzen vorhandenen Nährstoffen, seine Sporenlager brechen später durch die Blattoberfläche und setzen Sporen frei. Die Art verfügt über einen Entwicklungszyklus, von dem bislang lediglich Telien sowie deren Wirt bekannt sind; Uredien, Spermogonien und Aecien konnten dem Pilz nicht zugeordnet werden.


title: Eurico de Jesus

text: Eurico de Jesus (* 10. Juni 1977) ist ein macauischer Autorennfahrer. Er gewann 2010 die Macau Touring Car Championship.


title: Eurico de Jesus

text: De Jesus begann seine Motorsportkarriere im asiatischen Tourenwagensport. 2003 gewann er die "Macau Fortuna Trophy" und wurde Zweiter der "Macau/Hong Kong Intersport Trophy". Bei beiden Veranstaltungen startete er in einem Honda Civic. Nach einem dritten Platz beim "Macau CTM Cup" 2006 wurde er 2008 Zweiter bei diesem Rennen und entschied es schließlich 2009 für sich. In diesem Jahr hieß es "Macau Touring Car Cup". De Jesus absolvierte diese Rennen im Honda Integra. Außerdem nahm er 2008 an Rennen der asiatischen Tourenwagen-Meisterschaft teil. 2010 gewann de Jesus in einem Honda Integra die "AAMC Challenge" der Macau Touring Car Championship. 2012 erreichte er in dieser Serie den dritten Platz


title: Eurico de Jesus

text: 2012 debütierte de Jesus zudem in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC). In einem Honda Accord Type-R startete er für das Five Auto Racing Team bei der macauischen Veranstaltung auf dem Guia Circuit.


title: Estadio Verónica Boquete de San Lázaro

text: Das Estadio Municipal Verónica Boquete de San Lázaro ist ein Fußballstadion mit Leichtathletikanlage in der spanischen Stadt Santiago de Compostela. Es dient unter anderem dem Fußballverein SD Compostela als Heimspielstätte. Die Anlage trägt seit November 2018 den Namen der Fußballspielerin Verónica „Vero“ Boquete, die aus Santiago de Compostela stammt.


title: Estadio Verónica Boquete de San Lázaro

text: Das Stadion ist im Osten der Stadt Santiago im Viertel "San Lázaro" gelegen und wurde am 24. Juni 1993 mit einer Partie zwischen Deportivo La Coruña und dem argentinischen Rekordmeister River Plate aus Buenos Aires eingeweiht. Der erste Torschütze war der Brasilianer Stürmer Bebeto. Der Bau der Sportstätte ging mit dem raschen Aufstieg des Fußballklubs SD Compostela einher, der in der Saison 1994/95 erstmals an der Primera División teilnahm. In der höchsten Spielklasse sollte der Klub vier Jahre verbleiben, auf die ein tiefer Fall bis in die Regionalliga folgte. Im Sommer 2001 war das Stadion als Schauplatz der FIFA-Klub-Weltmeisterschaft vorgesehen, diese wurde jedoch zwei Monate vor Turnierbeginn vom Weltfußballverband abgesagt. Von 2006 bis 2009 bestritt auch der Lokalrivale "SD Ciudad de Santiago" seine Heimspiele im Multiusos de San Lázaro.


title: Estadio Verónica Boquete de San Lázaro

text: Die Sportstätte hat einen ovalen Grundriss und verfügt über eine achtspurige Kunststoffbahn, die Zuschauertribünen sind vollständig überdacht und bieten 12.000 Besuchern Platz.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Die Versuchsanlage Schlauroth ist eine umfangreiche Anlage zur Prüfung verschiedener Anforderungen an Schienenfahrzeuge. Die Versuchsanlage verfügt über mehrere Prüfstände und umfangreiche Gleisanlagen. Einst war die Anlage das Prüffeld für das "Entwicklungs- und Erprobungszentrum für die automatische Mittelpufferkupplung" und diente Versuchen an der UIC-Mittelpufferkupplung Bauart Intermat. Später firmierte es unter verschiedenen Bezeichnungen als Versuchsanlage der Deutschen Reichsbahn. Nach der Wende wurde die Anlage privatisiert und wird seit 2008 vom TÜV Süd Rail betrieben.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Die Versuchsanlage liegt auf Rauschwalder Flur, einem Görlitzer Stadtteil. Sie trug jedoch trotzdem die Bezeichnung "Versuchsanlage Schlauroth", da der benachbarte Rangierbahnhof Schlauroth ebenfalls nach dem Görlitzer Ortsteil Schlauroth benannt ist. Die Anlage entstand auf Teilen des ehemaligen Rangierbahnhofs und befindet sich zwischen diesem und dem ehemaligen Reichsbahnausbesserungswerks Görlitz im Norden und der Bahnstrecke Görlitz–Dresden im Süden. Südlich der ehemaligen sächsischen und preußischen Eisenbahnerwohlfahrtshäuser entstand 1999 der Haltepunkt Görlitz-Rauschwalde. Hier halten Personenzüge im Regionalverkehr. Die Schienenfahrzeuge, die hier geprüft werden sollen, erreichen das Gelände über die Güterbahn vom Bahnhof Görlitz kommend. Die Strecke führt über die Bahnstrecke Berlin–Görlitz hinweg und vorbei am ehem. Stellwerk "Sot" (später "B1") auf das Versuchsgelände. Die Anlage des TÜV ist der einzige verbliebene Nutzer dieses Gleisanschlusses.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Die Maxim-Gorki-Straße bindet das Versuchsgelände in Richtung Osten an das Straßennetz an. Sie führt vorbei am Schlaurother Wasserturm zur Wiesbadener Straße und ist die einzige Straßenanbindung des Geländes.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Anfang der 1960er Jahre begann ein Konkurrenzkampf um die Entwicklung der besten automatischen Kupplungsvariante für den europäischen Kontinent zwischen den zwei konkurrierenden Eisenbahnverbänden – dem "Internationalen Eisenbahnverband (UIC)" und dem "Organisation für die Zusammenarbeit der Eisenbahnen (OSShD)". Die bis dahin existierenden Kupplungsvarianten beruhten auf dem nicht starren Prinzip. Die Kupplungen waren gegeneinander vertikal verschiebbar und boten somit keine Möglichkeit gleichzeitig Luftdruck- und Elektroleitungen über die mechanische Kupplung zu verbinden.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Die DDR gehörte, wie die meisten sozialistischen Länder der OSShD an und gründete für die Forschung an diesem Thema am 20. August 1964 das "Entwicklungs- und Erprobungszentrum für die automatische Mittelpufferkupplung (EMK)". Die Konstruktionsbüros waren im VEB Waggonbau Bautzen untergebracht. Bei der Entwicklung wirkten auch sowjetische Spezialisten mit. Zusätzlich arbeiteten auch Konstrukteure der "Versuchs- und Entwicklungsstelle der Wagenwirtschaft (VES-W)" in Delitzsch mit an dem Projekt. Die Zentrale des EMK befand sich in Berlin.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Für die Versuchsanlagen standen Standorte in Dresden-Klotzsche, Leipzig-Wahren, Rentwertshausen und Görlitz zur Auswahl. Die Wahl fiel schließlich auf einen Teil des Rangierbahnhofs Schlauroth in Görlitz. Für die Versuchsanlage wurden Ingenieure der VES-W und Hochschulabsolventen aus der gesamten DDR angeworben. Die meisten Handwerker stammten vom Bahnbetriebswerk Görlitz (Bw Görlitz) und dem Reichsbahnausbesserungswerk Görlitz (Raw Görlitz). An Stelle der Gleisgruppen F und G des Rangierbahnhofs wurden umfangreiche Gleisanlagen und mehrere Prüfstände gebaut.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Die Entwicklung der AMK wurde gemeinsam durch die Mitgliedsbahnen der OSShD finanziert. Für den Einkauf von Messtechnik aus dem westlichen Ausland standen auch Devisen bereit, da man sich durch eine erfolgreiche Entwicklung Deviseneinnahmen in Milliardenhöhe versprach. Bis 1966 wurden die ehemaligen preußischen und sächsischen Wohlfahrtsgebäude des Rangierbahnhofs geräumt und den Mitarbeitern der Versuchsanlage zur Verfügung gestellt. Das preußische Gebäude wurde zum Bürogebäude umgebaut. Das sächsische Gebäude diente ab 1969 als Wohnheim und Sozialgebäude. Bis 1967 waren noch zahlreiche Büros in Reko-Wagen untergebracht. Die auswärtigen Mitarbeiter schliefen in sowjetischen Weitstreckenwagen, die günstig gekauft wurden, da sie bei der Überführung von Halle-Ammendorf bei einer Flankenfahrt beschädigt wurden. Die bewachende Transportpolizei saß in einem Salonwagen des ehemaligen kaiserlichen Hofzugs. Auch die ersten Prüfstände befanden sich anfangs unter freiem Himmel und später unter Zelten. Im Laufe der Zeit erhielten die meisten Prüfstände eine feste Umbauung. Das größte Bauwerk war die 36 m lange Prüfhalle mit einem durchlaufenden Kanalgleis und einem 3,2 t-Laufkran.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Alle Entwicklungsvarianten der Intermat durchliefen nacheinander Prüfstands-, Einzelwagen- und Streckenerprobung. So konnte beispielsweise auf dem geometrischen Prüfstand der Greifbereich der Kupplung untersucht werden, also ob die Kupplung auch im Gleisbogen oder Gleisverwindungen ein sicheres Kuppeln ermöglichen. In der Klimakammer konnten Baugruppen oder Bauteile in einem Temperaturbereich zwischen −40 und 80 °C getestet werden. Auf dem dynamischen Pendelprüfstand mit 21 t schweren Pendelmassen und numerischer Folgesteuerung konnten Betriebs- bzw. Dauerfestigkeitsprüfungen durchgeführt werden. Die Pendelmasse konnte auf 28 t erhöht werden.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Weiterhin konnten auf dem Auflaufprüfstand Eisenbahnwaggons mit einer elektrischen Winde und einem Seilwagen auf einen Ablaufberg gezogen und automatisch entkuppelt werden. Der entkuppelte Wagen lief mit Geschwindigkeiten bis zu 15 km/h auf ein stehendes Fahrzeug auf. Hierbei wurde das Kuppeln in kritischen Gleisgeometrien geprüft. Der automatisierte Ablauf wurde von einem Mitarbeiter im Turm neben der Strecke überwacht. Nach den erfolgreichen Prüfstand- und Einzelwagenversuchen folgte die Erprobung im Zugverband. Der Zugverband bestand aus 50 zweiachsigen Wagen mit einer Gesamtzuglast von 1500 t. Bei Schnellbremsungen entstanden Längsdruckkräfte bis zu 2000 kN. Der Zug durchfuhr auch die verschiedenen Gleisgeometrien, um unzulässige Radentlastungen und in deren Folge Radabhebungen bzw. Entgleisungen auszuschließen. Für das Eingleisen entgleister Fahrzeuge stand ein Eisenbahndrehkran zur Verfügung.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Ab 1970 erhielten die auswärtigen Mitarbeiter die Möglichkeit eine Neubauwohnung im Stadtteil Weinhübel zu beziehen. Damit wurden die meisten Zimmer im sächsischen Wohlfahrtsgebäude frei und konnten nun als Dienst- oder Übernachtungsräume für Gäste genutzt werden. Die nicht mehr benötigten Weitstreckenwagen wurden zu Mess-, Begleit- und Werkstattwagen für Versuchszüge umgebaut.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Nach Anpassungsversuchen zwischen OSShD- und UIC-Kupplung auf der Schlaurother Gleisanlage und in verschiedenen klimatischen Regionen Nordeuropas und Mittelasiens wurde Ende 1977 schließlich die OSShD-Kupplungsvariante INTERMAT Bauart 6.901 vorgestellt. Sie ist mit der UIC-Mittelpufferkupplung kuppelbar, jedoch einigen sich beide Eisenbahnorganisationen nicht auf ein gemeinsames Modell. Den Bahngesellschaften der OSShD fehlte es für die flächendeckende Umsetzung in ihren Ländern jedoch am notwendigen Geld und die UIC-Mitgliedsländer konzentrierten sich zunehmend auf den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Bis in die 1990er Jahre kamen Güterzugpendlerwagengruppen zum Einsatz, die durch ihren seitlichen weißen Diagonalstreifen erkennbar waren und der Langzeiterprobung der Kupplungssysteme dienten, jedoch kam es bis heute nicht zur Umsetzung eines automatischen Mittelpuffersystems in Europa.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Das Forschungs- und Entwicklungswerk der Deutschen Reichsbahn in Blankenburg im Harz erhielt den Auftrag zur Entwicklung einer neuen Kleingleisbremse. Sie sollten die Wagen, die vom Ablaufberg kamen und die Richtungsgleise einfuhren, abbremsen und kuppelfrei zum Stillstand bringen. Damit sollte das Hemmschuhlegen überflüssig gemacht werden. Die DDR wollte sich mit einer eigenen Entwicklung unabhängig von Einkäufen bei der westlichen Firma ASEA machen. Die Schraubenbremsen der Firma ASEA waren patentiert und konnten somit nicht nachgebaut werden. Weiterhin kosteten die Produkte der Firma wertvolle Devisen. Seit 1974 wurden auf der Versuchsanlage die entwickelten Kleingleisbremsen getestet. Für die Versuche erhielten die Schlaurother die erste funkferngesteuerte Diesellokomotive der DDR – eine V 60. Für die Tests wurde täglich ein Nahgüterzug vom benachbarten Rangierbahnhof über das Versuchsfeld mit den Kleingleisbremsen gefahren.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Das erfolgreichste System war die Dreikraftbremse – eine pneumatisch angesteuerte Balkenbremse mit einer Verschleißleiste, die gegen die Räder drückt. Erstmals wurden die Dreikraftbremsen auf dem Gleisfeld des benachbarten Rangierbahnhofs Schlauroth eingesetzt. Das Raw Görlitz übernahm die Serienfertigung in der 1974 für das EMK gebauten Halle III. Mit dem neuen Aufgabenfeld wurde die Versuchsanlage Schlauroth nun der Sektion "Fahrzeuge und Werkstätten" unterstellt. Ziele waren nun vor allem Rationalisierungsmöglichkeiten im Ausbesserungswesen, die vorrangig mit elektronischen und rechnergestützten Steuerungssystemen verfolgt wurden.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Seit 1978 führte auch die Nationale Volksarmee (NVA) regelmäßig versuche auf dem Gelände durch. Sie testete unter anderem eine Fanganlage für Jagdflugzeuge, anhand von herabrollenden Güterwagen. Auf den Versuchsständen wurden geschossene Bolzenverbindungen in Holz, Stein und Stahl auf ihre Festigkeit untersucht. Sie kamen unter anderem beim militärischen Behelfsbrückenbau zum Einsatz.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Seit 1981 firmierte die Versuchsanlage unter der Bezeichnung "Musterbau und Versuchsanlage". Gemeinsam mit dem Raw Schöneweide in Berlin entwickelte man einen "Fahrkartenverkaufs- und Dialogautomaten". Der Automat wurde auch in der Klimakammer auf seine korrekte Funktion getestet. Am 1. Januar 1988 gründete die DR das "Wissenschaftlich-Technische Zentrum (WTZ)" und die Schlaurother Versuchsanlage hieß offiziell "Zentrum für Steuerungs- und Automatisierungstechnik (ZSA)". In dieser Zeit wurden Zweiwegefahrzeuge und Gleisroller für den Transport überschwerer Lasten entwickelt und erprobt. Zum schnellen Abtransport havarierter Lokomotiven wurden Rollböcke der Bauart "Woroschilowgrad" und "Oebisfelde" getestet. Dafür gastierte 1988 auch erstmals seit Kriegsende wieder eine Elektrolokomotive in Görlitz – 250 196-3.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Bereits am 1. Januar 1991 wurde der Name erneut geändert – "Zentralstelle Versuchsanlage (ZV)". Die Versuchsanlage mit ihren zahlreichen befahrbaren Gleisradien war mittlerweile ein Unikat auf dem Reichsbahngebiet. Auch die umliegenden Waggonbaufirmen Bautzen, Görlitz und Niesky nutzten die Anlage für ihre Belange. So wurden an neuen Fahrzeugen beispielsweise Freigängigkeitsuntersuchungen in engen Bögen, Fahrten über Fährbootrampen, Nachweise zur Entgleisungssicherheit und der Längsdrucksteifigkeit durchgeführt.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Mit der Wende fielen jedoch viele Auftraggeber und Aufträge der Versuchsanlage weg, so z. B. die NVA und die elektronische Steuerungstechnik für die Ausbesserungswerke. Für die Abteilung "Hebegeräte" entstanden neue Standbeine mit der Vermarktung der DR-Eisenbahndrehkräne und mit der Anpassung von DR-Vorschriften in der Hebetechnik für die Güter- und Personenbeförderung an DB-Regularien. Mitarbeiter der Abteilung "Havariedienst" beschäftigten sich mit dem Gefahrguttransport und dem Brandschutz. Für Eisenbahner und Feuerwehrleute wurde ein Schulungs- und Übungszug aufgebaut, der beim Anti-Havarietraining vor Ort eingesetzt wurde.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Trotz einer Personalreduktion von 145 im Jahr 1980 auf 100 im Jahr 1993 wurde die Versuchsanlage nicht mit in die benötigten Anlagen des "Forschungs- und Entwicklungspotentials" beider Staatsbahnen aufgenommen. Der Havariedienst wurde dem Standort Brandenburg-Kirchmöser und das Erprobungspersonal der Versuchsanstalt Minden/Westfalen unterstellt. Im Jahr 1997 wurde die Versuchsanlage von der Deutschen Bahn geschlossen.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Die Firma "IVM Engineering Joint-Venture" übernahm das Testgelände von der Deutschen Bahn und ging kurz danach in die "IVM Railmotive" über und 2002 schließlich in der "Brunel Railmotive" auf. Mit Wirkung zum 20. August 2008 übernahm der "TÜV Süd Rail" die "Brunel Railmotive" und somit auch das Versuchsgelände Schlauroth. Im Jahr 1999 erwarb die Railmotive eine Diesellokomotive V 22 für den Werksverkehr. Auch heute wird das Versuchsgelände von verschiedenen Fahrzeugherstellern zu Untersuchungen an ihren Fahrzeugen genutzt.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Am 2. Oktober 2012 geschah gegen 11 Uhr auf dem Prüffeld ein tödlicher Unfall. Bei der Prüfung eines Aufpralldämpfers, bei dem der Eisenbahnwaggon mit seinen Puffern gegen einen Prellbock gefahren wird, löste sich ein Teil, das einen neben dem Prüffeld stehenden Mitarbeiter der auftraggebenden Firma tödlich am Kopf verletzte. Der 34-jährige Mann erlag noch an der Unfallstelle seinen Verletzungen.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Die Gleisanlagen umfassen ca. 3 km Länge auf einer Fläche von etwa 30.000 m². Die einzelnen Gleise haben eine Länge zwischen 9 und 645 m Länge. Fünf Kopfgleise mit den Nummern 11 bis 15 umfasst das sogenannte Betriebsfeld mit einer Kopf- und Seitenladerampe am Gleis 15. Der Ablaufberg 1 im Osten und 2 im Westen sowie die Fährbootrampe entsprechen UIC-Vorschriften. Auf dem Auflaufprüfstand kann der den Ablaufberg herunterrollende Wagen mit einer Geschwindigkeit zwischen 3 und 15 km/h auf einen stehenden Wagen gefahren werden. Dies simuliert den Auflaufvorgang eines Güterwagens.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Kupplungsvorrichtungen konnten am Pendelmassenprüfstand getestet werden. Hierzu wurden die Kupplungen an jeweils an einer Pendelmasse mit maximal 28 t Masse befestigt, die die Wagenmasse repräsentieren und anschließend ausgelenkt. Nachdem die Pendelmassen mit den Kupplungen in der oberen Stellung gelöst wurden, stießen sie im unteren Kuppelpunkt mit max. 22,56 km/h zusammen. Hiermit konnte die Dauerstoß- und Verschleißfestigkeit geprüft werden. Auf dem geometrischen Prüfstand konnte das Greif- und Kupplungsverhalten überprüft werden. Hierzu konnte der vertikale Versatzwinkel 3,5°, der horizontale Versatzwinkel 20°, der Höhenversatz 240 mm und der Seitenversatz 450 mm betragen.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Weiterhin gab es einen Zug-Druck-Rahmen, Ju in den Kupplungsvorrichtungen eingespannt werden konnten und mit 2500 kN Druck- bzw. 2000 kN Zugkraft belastet werden konnten. Die Kraftaufbringung erfolgte hydraulisch. Um verschiedene klimatische Bedingungen zu simulieren existierten zwei Klimakammern. In der großen Klimakammer mit 41 m³ Nutzraumvolumen konnten Temperaturen zwischen −40 °C bis +50 °C und in der kleinen Kammer mit 2 m³ Nutzraumvolumen ein Temperaturbereich von −80 °C bis +120 °C simuliert werden.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Im Strömungsprüfstand wurden an Leitungskupplungen, Absperrhähnen und Schlauchverbindungen mittels Vergleichsuntersuchungen der Einfluss der Kupplung auf die Durchschlagsgeschwindigkeit der Druckwelle im Zug gemessen und beurteilt. Dafür stand ein Reserveluftvolumen von 1200 m³ mit einem Druck von bis zu 784,5 kPa (8 at) zur Verfügung.


title: Versuchsanlage Schlauroth

text: Im Jahr 1991 erhielt die Versuchsanlage die Zulassung als Testzentrum des Eisenbahnbundesamtes. Es können statische und dynamische Lastfälle nach "EN 12663" simuliert werden. Gemäß Crashnorm "EN 15227" können komplette Fahrzeugfronten im sogenannten Kollisionsszenario 1 (DIN EN 15227:2011-01; Kollisionsszenario 1: „Frontalzusammenstoß von zwei identischen Zugeinheiten“) überprüft und Komponentenprüfungen an Kopframpe durchgeführt werden. Dies umfasst z. B. die Überprüfung der geforderten Längsdruck- bzw. Zugsteifigkeit des Wagenkastens. Es können auch Prüfungen zur Entgleisungssicherheit im verwundenen Messgleisbogen nach "EN 14363", in der Bogenkreuzung nach "UIC 530-2" und im Nachschiebeversuch nach "UIC 510-2" durchgeführt werden. Weiterhin sind Fahrzeugparameter wie z. B. der Wankpol, der Neigungskoeffizient und die Torsionshärte ermittelbar. Schließlich können auch die traditionellen Fahrzeugkomponenten des EMK noch in der Versuchsanlage getestet werden: Puffer, Kupplungen und Zugeinrichtungen.


title: Schumann-Heink

text: Schumann-Heink ist der Familienname folgender Personen:


title: Puccinia aristidae

text: Puccinia aristidae ist eine Ständerpilzart aus der Ordnung der Rostpilze (Pucciniales). Der Pilz ist ein Endoparasit der Europäischen Sonnenwende sowie der Süßgrasgattung "Aristida". Symptome des Befalls durch die Art sind Rostflecken und Pusteln auf den Blattoberflächen der Wirtspflanzen. Sie ist in der südlichen Paläarktis verbreitet.


title: Puccinia aristidae

text: "Puccinia aristidae" ist mit bloßem Auge nur anhand der auf der Oberfläche des Wirtes hervortretenden Sporenlager zu erkennen. Sie wachsen in Nestern, die als gelbliche bis braune Flecken und Pusteln auf den Blattoberflächen erscheinen.


title: Puccinia aristidae

text: Das Myzel von "Puccinia aristidae" wächst wie bei allen "Puccinia"-Arten interzellulär und bildet Saugfäden, die in das Speichergewebe des Wirtes wachsen. Die zylindrischen Aecien der Art besitzen 18–21 × 15–18 µm große, hyaline Aeciosporen mit warziger Oberfläche. Die zimtbraunen Uredien des Pilzes wachsen oberseitig in Linien auf den Wirtsblättern. Ihre goldbraunen Uredosporen sind 25–33 × 18–23 µm groß, breitellipsoid bis ellipsoid und warzig. Die beid- oder überwiegend blattoberseitig wachsenden Telien der Art sind schwärzlich, pulverig und früh offenliegend. Sie wachsen in Reihen und fließen oft in bis zu 5 mm langen Strichen zusammen. Die hell kastanienbraunen Teliosporen sind zweizellig, länglich bis breitellipsoid und 40–58 × 20–27 µm groß. Ihr Stiel ist farblos und bis zu 175 µm lang.


title: Puccinia aristidae

text: Sehr ähnlich ist "Puccinia subnitens", besonders seine Uredosporen, der von einigen Autoren als Synonym zu "Puccinia aristidae" angesehen wird. Cummins sieht ihn allerdings als eigenständige Art.


title: Puccinia aristidae

text: Während das bekannte Verbreitungsgebiet von "Puccinia aristidae" var. aristidae sich von Afghanistan bis nach Nordafrika erstreckt, ist "Puccinia aristidae" var. chaetariae in Nord- und Südamerika, Indien und Afrika verbreitet.


title: Puccinia aristidae

text: Die Wirtspflanzen von "Puccinia aristidae" sind für den Haplonten Europäische Sonnenwenden ("Heliotropium europaeum") und Vertreter der Fuchsschwanzgewächse und Wunderblumengewächse sowie verschiedene "Aristida"-Arten für den Dikaryonten. Der Pilz ernährt sich von den im Speichergewebe der Pflanzen vorhandenen Nährstoffen, seine Sporenlager brechen später durch die Blattoberfläche und setzen Sporen frei. Die Art verfügt über einen Entwicklungszyklus mit Telien, Uredien, Aecien und Spermogonien und macht einen Wirtswechsel durch. "Puccinia aristidae" wird in der Literatur auch als Erreger auf Spinat und Rübe beschrieben, allerdings wird nicht zwischen "Puccinia aristidae" und "Puccinia subnitens" unterschieden.


title: Motorway M-7 (Pakistan)

text: Der Motorway M-7 ist eine geplante Autobahn in Pakistan.


title: Motorway M-7 (Pakistan)

text: Es ist noch nicht klar, wann die M-7 gebaut werden soll. Es werden Baukosten von 13 Milliarden Pakistanische Rupie (entspricht ca. 8,17 Millionen Euro) geschätzt.


title: Motorway M-7 (Pakistan)

text: Die folgenden Ortschaften liegen entlang der geplanten Strecke:


title: Puccinia aeluropodis

text: Puccinia aeluropodis ist eine Ständerpilzart aus der Ordnung der Rostpilze (Pucciniales). Der Pilz ist ein Endoparasit der Seifenbaumartigen "Nitraria" sowie der Süßgrasgattung "Aeluropus". Symptome des Befalls durch die Art sind Rostflecken und Pusteln auf den Blattoberflächen der Wirtspflanzen. Sie ist in der südlichen Paläarktis verbreitet.


title: Puccinia aeluropodis

text: "Puccinia aeluropodis" ist mit bloßem Auge nur anhand der auf der Oberfläche des Wirtes hervortretenden Sporenlager zu erkennen. Sie wachsen in Nestern, die als gelbliche bis braune Flecken und Pusteln auf den Blattoberflächen erscheinen.


title: Puccinia aeluropodis

text: Das Myzel von "Puccinia aeluropodis" wächst wie bei allen "Puccinia"-Arten interzellulär und bildet Saugfäden, die in das Speichergewebe des Wirtes wachsen. Die zylindrischen Aecien der Art besitzen 14–20 × 12–16 µm große, eckig-kugelige, hyaline Aeciosporen mit warziger Oberfläche. Die gelbbraunen Uredien des Pilzes wachsen beidseitig auf den Wirtsblättern. Ihre gold- oder zimtbraunen Uredosporen sind 24–30 × 22–26 µm groß, kugelig bis breitellipsoid und warzig. Die beidseitig wachsenden Telien der Art sind schwarzbraun, pulverig und früh offenliegend. Die braunen Teliosporen sind zweizellig, länglich eiförmig bis langellipsoid und 38–48 × 22–28 µm groß. Ihr Stiel ist farblos und bis zu 125 µm lang.


title: Puccinia aeluropodis

text: Das bekannte Verbreitungsgebiet von "Puccinia aeluropodis" erstreckt sich von China bis in den Mittelmeerraum.


title: Puccinia aeluropodis

text: Die Wirtspflanzen von "Puccinia aeluropodis" sind für den Haplonten "Nitraria"-Arten sowie verschiedene "Aeluropus"-Arten für den Dikaryonten. Der Pilz ernährt sich von den im Speichergewebe der Pflanzen vorhandenen Nährstoffen, seine Sporenlager brechen später durch die Blattoberfläche und setzen Sporen frei. Die Art verfügt über einen Entwicklungszyklus mit Telien, Uredien, Aecien und Spermogonien und macht einen Wirtswechsel durch.


title: Pailin Chuchottaworn

text: Pailin Chuchottaworn (* 8. Juli 1956 in Bangkok) ist ein thailändischer Manager.


title: Pailin Chuchottaworn

text: Pailin studierte Chemie an der Chulalongkorn-Universität, wo er 1979 seinen Bachelor erhielt. Im Anschluss absolvierte er sein Master-Studium (1979–1982, Master of Engineering) und sein PhD (1982–1985, Doctor of Engineering in Chemical Engineering) am Tōkyō Kōgyō Daigaku in Japan. Pailin leitete von 2011 bis 2015 das thailändische Unternehmen PTT Public Company. Seitdem leitet er die Kamnoetvidya Wissenschaftsakademie in Rayong, die dem Unternehmen PTT Public Company gehört.


title: Internationales Eishockeyturnier 1968

text: Das Internationale Turnier war die Wiederauflage des vorjährigen "Turniers anlässlich des 50. Jahrestages der Großen Sozialistischen Oktoberrevolution". Es wurde vom 1. bis 4. Dezember 1968 in Moskau durchgeführt. Neben zwei sowjetischen nationalen Auswahlen nahmen die Nationalmannschaften Finnlands und Kanadas teil. Erst im folgenden Jahr übernahm die sowjetische Tageszeitung „Известия“ (dt. "Iswestija", d. h. "Nachrichten") die Patenschaft für diese Sportveranstaltung.


title: Puccinia abramoviana

text: Puccinia abramoviana ist eine Ständerpilzart aus der Ordnung der Rostpilze (Pucciniales). Der Pilz ist ein Endoparasit des Süßgrases "Melica nutans". Symptome des Befalls durch die Art sind Rostflecken und Pusteln auf den Blattoberflächen der Wirtspflanzen. Sie kommt im östlichen Russland vor.


title: Puccinia abramoviana

text: "Puccinia abramoviana" ist mit bloßem Auge nur anhand der auf der Oberfläche des Wirtes hervortretenden Sporenlager zu erkennen. Sie wachsen in Nestern, die als gelbliche bis braune Flecken und Pusteln auf den Blattoberflächen erscheinen.


title: Puccinia abramoviana

text: Das Myzel von "Puccinia abramoviana" wächst wie bei allen "Puccinia"-Arten interzellulär und bildet Saugfäden, die in das Speichergewebe des Wirtes wachsen. Aecien oder Spermogonien der Art sind nicht bekannt. Die gelbbraunen Uredien des Pilzes wachsen beidseitig auf den Wirtsblättern. Ihre Uredosporen sind 18–24 × 18–21 µm groß, kugelig bis eiförmig und fein warzig. Die beidseitig wachsenden Telien der Art sind schwarzbraun und spät offenliegend. Die braunen Teliosporen sind zweizellig, keulenförmig und 36–48 × 12–20 µm groß. Ihr Stiel ist farblos und kurz.


title: Puccinia abramoviana

text: Das bekannte Verbreitungsgebiet von "Puccinia abramoviana" umfasst lediglich den südöstlichsten Zipfel Russlands.


title: Puccinia abramoviana

text: Die Wirtspflanze von "Puccinia abramoviana" ist "Melica nutans". Der Pilz ernährt sich von den im Speichergewebe der Pflanzen vorhandenen Nährstoffen, seine Sporenlager brechen später durch die Blattoberfläche und setzen Sporen frei. Die Art verfügt über einen Entwicklungszyklus, von dem bislang lediglich Telien und Uredien sowie deren Wirt bekannt sind; Spermogonien und Aecien konnten dem Pilz nicht zugeordnet werden.


title: Friedrich Nonhoff

text: Friedrich Nonhoff (* 1903; † 1974) war ein deutscher Ministerialbeamter.


title: Friedrich Nonhoff

text: Nonhoff war zwischen 1930 und 1945 beim Reichskommissar für die Osthilfe und im Reichsministerium für Ernährung und Landwirtschaft tätig. Ab 1946 übernahm er Aufgaben im Zentralamt für Ernährung und Landwirtschaft in der Britischen Zone, ab 1948, nach Gründung der Bizone, in der Verwaltung für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten des Vereinigten Wirtschaftsgebiets.


title: Friedrich Nonhoff

text: 1950 ging er in das neu errichtete Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten. Dort war er von 1950 bis 1958 Leiter des Referats IV 2, ab 1953 IV A 2 ("Agrarrecht"), von 1953 bis 1958 zusätzlich Leiter der Unterabteilung IV A ("Agrar- und Bodenrecht") sowie von 1958 bis 1968 Leiter der Abteilung IV ("Agrarwesen"). 1968 trat er im Amt eines Ministerialdirektors in den Ruhestand.


title: Friedrich Nonhoff

text: Seit 1922 war er Mitglied der katholischen Studentenverbindung KDStV Sauerlandia Münster.


title: Franz Kock

text: Franz Kock (* 24. Dezember 1901 in Schönberg; † 1. Januar 1975) war ein deutscher Verwaltungsjurist.


title: Franz Kock

text: Kock studierte bis 1925 Rechtswissenschaft in Kiel und Berlin. Nach dem Studium trat er in den Justizdienst ein und war von 1929 bis 1933 als Hilfsrichter in Kiel tätig. 1933 schloss er sich der NSDAP und der SA an. Von 1934 bis 1940 wirkte er als Landgerichtsrat in Kiel. Von 1941 bis 1945 war er Referent im Reichsministerium für Wissenschaft, Erziehung und Volksbildung. Nach dem Zweiten Weltkrieg arbeitete Kock im Kultusministerium des Landes Schleswig-Holstein, seit 1953 als Ministerialdirektor. Vom 13. September 1952 bis zu seinem Eintritt in den Ruhestand am 31. Dezember 1966 war er Staatssekretär in diesem Ministerium. Sein Nachfolger wurde Reinhold Borzikowsky.


title: Franz Kock

text: Außerdem fungierte er lange Jahre als 1. Vorsitzender des Schleswig-Holsteinischen Heimatbundes.


title: Hans Dedi

text: Johannes (Hans) Dedi (* 11. Dezember 1918 in Basel; † 12. Juni 2016 in Fürth) war ein deutscher Unternehmer und Kaufmann. Nach der Heirat mit Louise Schickedanz, einer Tochter von Gustav Schickedanz, trat Dedi in das Quelle-Versandunternehmen ein. Er leitete von 1977 bis 1988 den Schickedanz-Konzern.


title: Hans Dedi

text: Dedi kam als Sohn eines Textilfabrikanten Joseph Dedi zur Welt. Sein Vater war Vorstand der Textilfabrik Hüssy & Künzli AG in Murg/Baden und Ehrenbürger des Ortes. Er besuchte das Internat in Salem, wo er die Reifeprüfung ablegte, sowie die Höhere Handelsschule in Neuchâtel.


title: Hans Dedi

text: Während seines Kriegsdienstes im Zweiten Weltkrieg, zuletzt als militärischer Fluglehrer, wurde Dedi verwundet. Nachdem er aus dem Lazarett entlassen worden war, trat er 1946 in die Spinnerei und Weberei Offenburg ein und stieg dort bis in den Vorstand hoch. 1952 heirateten Hans Dedi und Louise Schickedanz (1925–1994), Tochter aus erster Ehe von Gustav Schickedanz (1895–1977), dem Chef des Versandhauses Quelle. 1958 wechselte er als Prokurist in das Unternehmen seines Schwiegervaters, wurde 1962 Generalbevollmächtigter und übernahm nach dem Tod von Gustav Schickedanz 1977 den Vorstandsvorsitz. 1982 wechselte er auf den Vorstandsvorsitz der Schickedanz Holding. Obwohl Dedi somit seit 1977 nominell Konzernchef der Schickedanz-Gruppe war, nahm Grete Schickedanz immer noch großen Einfluss auf die Geschicke des Unternehmens als Vorstands- und Verwaltungsratsvorsitzende bei Quelle sowie Gesellschafterin der Holding "Gustav und Grete Schickedanz KG". Sie trat erst im Februar 1987 zurück.


title: Hans Dedi

text: Nach dem Tod seines Vaters übernahm Dedi 1967 zusätzlich das Familienunternehmen Hüssy & Künzli AG und 1970 die Gold-Zack Werke. Er engagierte sich außerdem als Mitglied und Vizepräsident im Präsidium der Außenhandelsvereinigung des Deutschen Einzelhandels. 1988 trat er in den Ruhestand. Er war jedoch als Mitglied des Stiftungsrates bis Ende 1994 noch im Schickedanz-Konzern tätig. Mit seiner Arbeit trug er wesentlich zum geschäftlichen Erfolg und Umsatzsteigerung der Schickedanz-Gruppe in den Jahren 1958 bis 1988 bei.


title: Hans Dedi

text: Zuletzt lebte Dedi in Fürth, dem ehemaligen Sitz des Stammhauses von Quelle. Der Ehe mit Louise Schickedanz († September 1994) entstammen die Kinder Roland (†), Martin und Margarete. Hans Dedi war in seiner zweiten Ehe mit Irmingard Dedi, geb. Post, verheiratet.


title: Hans Otto Wesemann

text: Hans Otto Wesemann (* 16. Februar 1903 in Frankfurt am Main; † 7. November 1976 in Bensberg) war ein deutscher Journalist.


title: Hans Otto Wesemann

text: Wesemann studierte von 1921 bis 1925 Rechts- und Wirtschaftswissenschaften an den Universitäten München, Berlin und Halle und schloss mit Promotion zum Dr. rer. pol. ab. Von 1926 schrieb er als Redakteur für den Wirtschaftsdienst. Ab 1936 war er Direktor des Reichs-Kraftwagen-Verbandes in Berlin. Daneben war er ab 1940 für die Wochenzeitung "Das Reich" tätig.


title: Hans Otto Wesemann

text: Nach Ende des Zweiten Weltkriegs arbeitete er zunächst für den Berliner Kurier, später für den NWDR, wo er Leiter der Abteilung Wirtschaftsfunk wurde. 1953 wechselte er zur Deutschen Welle, war dort Chefredakteur und von 1961 bis 1968 deren erster Intendant. 1964 wurde Wesemann durch das Bundeswirtschaftsministerium zum Vorsitz des Vorstands der neu gegründeten Stiftung Warentest berufen.


title: Hans Otto Wesemann

text: Wesemann war bis 1971 Mitglied der Mont Pèlerin Society. Er gehörte von 1969 bis 1972 dem Beirat der Friedrich-Naumann-Stiftung an.


title: Hans Otto Wesemann

text: Hans Otto Wesemann ist nicht zu verwechseln mit dem Vorwärts-Redakteur und späteren Gestapo-Agenten Hans Wesemann (* 1895 in Nienburg/Weser; † 1971 in Caracas).


title: Friedrich von Bodelschwingh (Theologe, 1902)

text: Friedrich von Bodelschwingh (* 23. Mai 1902 in Bonn; † 5. Juni 1977 in Bielefeld) war ein evangelischer Theologe.


text: Bodelschwingh kam als Sohn von Wilhelm und Luise von Bodelschwingh zur Welt. Er wuchs in Bethel auf. Nach dem Abitur 1922 am Gymnasium Gütersloh studierte er Evangelische Theologie an der Theologischen Schule in Bethel sowie an den Universitäten in Tübingen, Rostock, Zürich und Münster. Nachdem er die theologischen Examina abgelegt hatte, ging er an das Domkandidatenstift in Berlin.


text: 1929 trat er in Dortmund-Kirchlinde seine erste Pfarrstelle an. 1933 kehrte er in die von seinem Großvater Friedrich von Bodelschwingh gegründeten von Bodelschwinghschen Anstalten zurück und wirkte dort als Anstaltsgeistlicher. Zudem übernahm er die Leitung des freiwilligen Arbeitsdienstes in Hermannsheide sowie des Kandidatenkonviktes in Bethel.


text: Von 1936 an war er in Schlüsselburg bei Minden wieder Gemeindepfarrer, 1942 übernahm er eine Gemeinde in Gütersloh. Schließlich wurde er zum Kriegsdienst eingezogen und geriet in Gefangenschaft.


text: Nach dem Tod seines Onkels Friedrich 1946 übernahm er von ihm die Leitung der Anstalt Bethel. Von 1959 bis 1969 war er Leiter der gesamten von Bodelschwinghschen Stiftungen, wo er auch starb.


title: Chey Tae-won

text: Chey Tae-won (* 3. Dezember 1961) ist ein südkoreanischer Manager.


title: Chey Tae-won

text: Chey Tae-won leitete seit 1988 als Nachfolger seines Vaters das südkoreanische Unternehmen SK Group, das von seinem Onkel gegründet wurde. Im Dezember 2012 trat er als Vorsitzender zurück und Kim Chang-keun folgte ihm auf diesen Posten nach. Chey bleibt größter Aktionär. Ende Januar 2013 wurde er wegen Unterschlagung zu einer vierjährigen Gefängnisstrafe verurteilt und 2015 begnadigt. Er gehört nach Angaben des US-amerikanischen Forbes Magazine zu den reichsten Südkoreanern. Chey Tae-won ist verheiratet, hat drei Kinder und wohnt in Seoul. Seine Ehefrau ist die Tochter des ehemaligen südkoreanischen Präsidenten Roh Tae-woo.


title: Georg Joseph Götz

text: Georg Joseph Götz (* 17. Januar 1802 in Burglengenfeld, Oberpfalz; † 3. Januar 1871 in Würzburg) war katholischer Priester, Domkapitular der Diözese Würzburg und Abgeordneter des Bayerischen Landtags in München.


title: Georg Joseph Götz

text: Geboren im oberpfälzischen Burglengenfeld schloss Georg Joseph Götz 1821 das (heutige) Wilhelmsgymnasium München ab, besuchte anschließend die Universität Landshut und trat 1824 in das bischöfliche Priesterseminar zu Regensburg über; am 1. Mai 1825 erhielt er in Regensburg die Priesterweihe.


title: Georg Joseph Götz

text: Nach zweijähriger Verwendung als Kaplan in Sallern bzw. Eilsbrunn berief man ihn als Studienlehrer an die Lateinschule nach Ingolstadt. In diesem Amt blieb Götz fünf Jahre und er verfasste hier sein Erstlingswerk "„Leitfaden der Bayerischen Geschichte“". 1832 wurde er Pfarrer von Etterzhausen, 1834 von Gnadenberg (zu Berg bei Neumarkt in der Oberpfalz gehörig). Im sogenannten Preußischen Mischehenstreit trat er publizistisch in Erscheinung und verteidigte die katholische Position.


title: Georg Joseph Götz

text: Seine Schriften erregten die Aufmerksamkeit von König Ludwig I. von Bayern, der Georg Joseph Götz 1840 zum Domkapitular in Würzburg ernannte. Von 1843 bis 1859 war er dort auch Dompfarrer, 1848/1849 gehörte er zu den Mitbegründern der Piusvereine in Franken. 1851 zeichnete man ihn mit dem Ritterkreuz I. Klasse des Verdienstordens vom Heiligen Michael aus, am 12. November 1859 wurde er Würzburger Domdekan, 1865 Offizial des Bistums. Von 1856 bis 1858 saß Götz für den Wahlkreis Aschaffenburg als Abgeordneter im Bayerischen Landtag. Als sich 1869 die Bayerische Patriotenpartei formierte, gehörte er zu den namhaften Unterstützern der Neugründung. Sein letzter überregionaler Auftritt war im November 1870, als Prediger bei der Bayerischen Volkswallfahrt zum Grabe des Hl. Heinrich in Bamberg. Schon bald darauf erkrankte der Priester ernstlich und starb infolge eines Herzleidens am 3. Januar 1871. Laut Sterbebildchen lebte und starb er im Würzburger "Palais Marmelstein", Domerschulgasse 2 (heute bischöfliches Ordinariat).


title: Georg Joseph Götz

text: Georg Joseph Götz verfasste einige historische und eine größere Anzahl religiöser Bücher. Viele seiner Predigten erschienen im Druck.


title: Motorway M-8 (Pakistan)

text: Der Motorway M-8 ist eine Autobahn in Pakistan. Die Autobahn führt in Ost-West-Richtung durch Belutschistan im Südwesten des Landes von Ratodero zur Küstenstadt Gwadar, nicht weit von der Grenze zum Iran. Mit einer Gesamtlänge von 892 Kilometern ist sie die längste Autobahn des Landes.


title: Motorway M-8 (Pakistan)

text: Der Bau der M-8 begann im Oktober 2004. Die Autobahn wurde am 23. Juni 2009 für den Verkehr freigegeben. Sie verkürzt die Reisezeit in dieser abgelegenen Gegend erheblich. Obwohl die M-8 als Autobahn beschildert ist, gibt es auf der gesamten Länge nur einen Fahrstreifen pro Richtung und keine Kreuzungen.


title: Motorway M-8 (Pakistan)

text: Die folgenden Ortschaften liegen entlang der Strecke:


title: Engelbert Neyer

text: Engelbert Neyer, eigentlich: "Johann Josef Engelbert Neyer", (* 13. November 1880 in Tschagguns; † 2. Mai 1957 in Schruns) war ein österreichischer Politiker (CSP), Landwirt, Händler und Betreiber eines Feinkostgeschäftes. Er war von 1923 bis 1928 Abgeordneter zum Vorarlberger Landtag sowie Vizebürgermeister von Schruns.


title: Engelbert Neyer

text: Engelbert Neyer absolvierte die Volksschule in seinem Heimatort Tschagguns und war beruflich als Landwirt tätig. Er betrieb zudem einen Handel mit landwirtschaftlichen Produkten bzw. einen Milchhandel und führte in der Folge ein Feinkostgeschäft in Schruns.


title: Engelbert Neyer

text: Neyer war Mitglied der Christlichsozialen Partei und lokalpolitisch als Vizebürgermeister der Gemeinde Schruns tätig. Neyer kandidierte bei der Landtagswahl 1923 für die Christlichsoziale Partei im Wahlbezirk Bludenz und wurde am 6. November als Abgeordneter des Wahlbezirkes Bludenz bzw. Vertreter der Christlichsozialen Partei im Vorarlberger Landtag angelobt. Er gehörte dem Landtag bis zum Ende der Legislaturperiode am 1. April 1928 an. Des Weiteren war Neyer Mitglied im Sanitätsausschuss des Vorarlberger Landtags.


title: Engelbert Neyer

text: Neyer war Mitglied des Montafoner Kriegs- und Kameradschaftsbundes und wirkte dort als Schriftführer und Fähnrich. Er engagierte sich zudem als Mitglied des Österreichischen Wirtschaftsbundes und übernahm im Jahr 1945 die Funktion des Bezirksobmanns des Montafons. Des Weiteren war er als Mitglied der Freiwilligen Feuerwehr Gantschier aktiv und hatte die Funktion des Feuerwehrkommandaten inne. Zudem war Neyer 1942 Mitglied des Schrunser Kirchenrates.


title: Engelbert Neyer

text: Engelbert Neyer war der Sohn des Landwirte-Ehepaars Josef Anton Aurel Neyer (1838–1893) und Anna Maria Neyer (* 1851), geborene Schappler, wobei seine beiden Elternteile in Tschagguns geboren wurden. Engelbert Neyer heiratete am 19. April 1909 in Bartholomäberg Seraphina Neyer (1854–1920). Nach dem Tod seiner ersten Gattin heiratete er am 17. Jänner 1921 in Bregenz die Montafoner Trachtenstickerin Maria Magdalena Sander, (1882–1955). Neyer war Vater eines Adoptivsohns.


title: Gerd Pempelfort

text: Gerd Pempelfort (* 14. Mai 1928 in Düsseldorf; † 25. September 1986 in Hamburg) war ein deutscher Architekt, der vor allem in Hamburg wirkte.


title: Gerd Pempelfort

text: Er schloss 1953 sein Studium der Architektur an der Technischen Hochschule Hannover ab. Von 1953 bis 1956 war er Mitarbeiter im Büro von Günther Marschall. 1956 bildete er zusammen mit Kaspar G. Wilhelmi eine Bürogemeinschaft, die 1963 durch den Tod Wilhemis aufgelöst wurde. Von 1965 bis 1983 arbeitete Pempelfort in Gemeinschaft mit Jost Schramm.


title: Motorway M-9 (Pakistan)

text: Der Motorway M-9 ist eine im Bau befindliche Autobahn in Pakistan. Die Autobahn führt in Ost-West-Richtung von Karatschi nach Hyderabad im Süden des Landes und ist 136 Kilometer lang.


title: Motorway M-9 (Pakistan)

text: Ursprünglich wurde die Straße als „Super Highway“ bezeichnet, da sie aufgrund des Ausbauzustands von zwei Fahrstreifen pro Fahrbahn als „National Highway“ beschildert wurde.


title: Motorway M-9 (Pakistan)

text: Im Mai 2011 wurde die Ausschreibung für die Erweiterung zum „Motorway“ von der National Highway Authority gestartet. Im Januar 2012 wurde ein Vertrag als Öffentlich-Private Partnerschaft mit dem malaiischen Bauunternehmen "Bina Puri Holdings Bhd" unterschrieben. Als Betreibermodell wurde "Build Operate Transfer (BOT)" festgelegt. Die Baukosten betragen rund 24,93 Milliarden Pakistanische Rupie (entspricht 203,8 Millionen Euro).


title: Motorway M-9 (Pakistan)

text: Von 2012 bis 2015 wird die Straße ausgebaut und modernisiert, so dass sie in Zukunft als „Motorway“ mit der Nummerierung "M-9" beschildert wird. Die Straße wird auf drei Fahrstreifen pro Fahrbahn ausgebaut. Zuerst erfolgt von Februar 2012 an die dreijährige Bauzeit; nach der Fertigstellung erfolgt ein 25-jähriger Betrieb der Autobahn durch die Baufirma als Betreibergesellschaft. Die Konzession umfasst somit 28 Jahre.


title: Motorway M-9 (Pakistan)

text: Die folgenden Ortschaften liegen entlang der geplanten Strecke:


title: Motorway M-9 (Pakistan)

text: Nach der Modernisierung wird die Autobahn über sieben Autobahnkreuze/-dreiecke und -anschlussstellen, zwei Autobahnraststätten und 16 Mautstellen an den Ausfahrten verfügen.


title: Bofferding

text: Bofferding ist der Familienname folgender Personen:


title: Bofferding

text: Sonstiges


title: Bodeneintrag

text: Als Bodeneintrag oder Eintrag wird in der Bodenkunde und im Umweltschutz die Einlagerung von unerwünschten Stoffen in die Bodenstruktur bezeichnet. Der Transport bzw. die Kumulation dieser Feinstoffe, Schwermetalle, Dünger- und sauren Anteile erfolgt vor allem durch Wasser (Niederschlag, Grundwasser) und durch Wind:


title: Bodeneintrag

text: Der heute oft kritische saure Eintrag durch Regenwasser—siehe Bodenversauerung—kann teilweise durch chemische Pufferbereiche des Bodens (H-Ionen) verhindert oder stark abgeschwächt werden. Schwerer wiegt oft die Überdüngung—der durch regelmäßige Bodenanalysen gegengesteuert werden kann—und zu starker Nährstoffeintrag, der auch den Chemismus naher Gewässer nachteilig verändert.


title: Bodeneintrag

text: "Literatur und Quellen"


title: Motorway M-10 (Pakistan)

text: Der Motorway M-10 ist eine Autobahn in Pakistan zum Zwecke der nördlichen Ortsumgehung der Stadt Karatschi.


title: Motorway M-10 (Pakistan)

text: Die M-10 wurde zwischen 2004 und 2007 gebaut und im August 2007 eröffnet. Derzeit existieren zwei Fahrstreifen pro Fahrbahn. Ein sechsstreifiger Ausbau der Autobahn befindet sich in Planung. Es werden Baukosten von einer Milliarde PKR (entspricht ca. 8,17 Millionen Euro) geschätzt.


title: Motorway M-10 (Pakistan)

text: Am 1. September 2007 ereignete sich ein Brückeneinsturz in Karatschi entlang der Autobahn. Sechs Personen wurden bei diesem Unglück getötet. Der Bürgermeister von Karatschi Bürgermeister sagte, dass die Brücke von der National Highway Authority geplant und gebaut wurde und vom Präsidenten Pervez Musharraf offiziell eröffnet wurde.


title: Sialkot Lahore Motorway

text: Der Sialkot Lahore Motorway (inoffiziell die M-11) ist eine geplante Autobahn in Pakistan. Die Autobahn wird zwischen Lahore und Sialkot im Norden des Landes geplant.


title: Sialkot Lahore Motorway

text: Es ist noch unklar, wann die Autobahn gebaut wird.


title: Unilever-Haus (HafenCity)

text: Das Unilever-Haus war zwischen 2009 und 2020 der Konzernsitz von Unilever Deutschland in der Hamburger HafenCity. Der Name wurde von der alten Firmenzentrale am Valentinskamp in der Neustadt, die man zum Emporio-Hochhaus umbaute, übertragen.


title: Unilever-Haus (HafenCity)

text: Das Gebäude, das zwischen 2007 und 2009 nach den Entwürfen der Behnisch Architekten als eines der ersten im Quartier Strandkai errichtet wurde, liegt direkt an der Norderelbe, westlich des Hamburg Cruise Center HafenCity, und bildet ein Ensemble mit dem ebenfalls auf die Behnisch Architekten zurückgehenden Marco-Polo-Tower. Es gilt als innovativer Bürobau unter Berücksichtigung von Grundsätzen einer nachhaltigen Architektur und ist über sechs Ebenen um ein glasüberdachtes Atrium errichtet. Die gläserne Fassade wird von einer Hülle aus ETFE-Folien verstärkt und soll die Bürobereiche vor Sonne und Windbelastung schützen. Das futuristisch anmutende Äußere wird auch als „überdimensioniertes Luftkissen“ beschrieben. Das Erdgeschoss ist als öffentlich zugänglicher Raum konzipiert, in dem sich Läden und ein Café befinden.


title: Unilever-Haus (HafenCity)

text: Besitzer und Vermieter des Bürohauses ist der Vermögensverwalter und Fondsanbieter DWS.


title: Unilever-Haus (HafenCity)

text: Im März 2019 wurde bekannt, dass Unilever seinen Sitz in der HafenCity aufgibt. Neuer Mieter des Gebäudes ist die Muttergesellschaft des Karrierenetzwerks Xing, New Work SE. Während zweijähriger Umbauarbeiten wurden die Innenräume des Gebäudes neu gestaltet und im September 2021 als sogenannter "New Work Harbour" ohne Einzelbüros bezogen.


title: Unilever-Haus (HafenCity)

text: Der Bau erhielt mehrere Auszeichnungen, unter anderem den World Architecture Festival Award 2009 als bestes Bürogebäude, den dritten Platz des Prime Property Award 2010 und den Hamburger Architektur Preis 2010.


title: Bernt Rhotert

text: Bernt Rhotert (* 1934 in Breslau, Provinz Niederschlesien heute Wrocław/Polen) ist ein deutscher Fernsehdramaturg, Drehbuchautor und Schriftsteller.


title: Bernt Rhotert

text: Rhotert wuchs nach 1945 in Stuttgart auf und studierte an den Universitäten Wien und München Theaterwissenschaft, Kunstgeschichte und Germanistik u. a. bei Heinz Kindermann und Artur Kutscher. 1961 wurde er mit einer Arbeit über das deutsche Fernsehspiel promoviert. Anschließend war er in Frankfurt am Main als produzierender Fernsehdramaturg tätig, zuletzt als Bereichsleiter Fernsehspiel und Spielfilm im Hessischen Rundfunk für die ARD.


title: Bernt Rhotert

text: Als Produzent, Autor, Bearbeiter und Co-Autor schrieb und redigierte er eine Reihe von Drehbüchern für bekannte Fernsehfilme. Zu erwähnen sind hier etwa in Zusammenarbeit mit dem Regisseur Franz Peter Wirth eine Serie "Die Buddenbrooks" nach Thomas Mann (1979), eine Fernsehfassung von Schillers "Don Carlos" und mit Horst Pillau als Co-Autor der Mehrteiler "Die Wilsheimer". Rhotert ist auch von 1985 bis 1999 für die Reihe "Tatort" tätig gewesen und war 1997 Produzent des "".


title: Bernt Rhotert

text: Seit 1980 war er zugleich Lehrbeauftragter für Theater-, Film- und Fernsehwissenschaft an der Universität Frankfurt.


title: Bernt Rhotert

text: Seither ist er auch als Autor von vier Romanen hervorgetreten.


title: Bernt Rhotert

text: Mit Heinar Kipphardt, Gerhard Klingenberg und Helmut Krapp erhielt er 1964 den ersten Fernsehpreis der „Deutschen Akademie der darstellenden Künste“ für die Entwicklung des Fernsehspiels In der Sache J. Robert Oppenheimer.


title: Bernt Rhotert

text: Bernt Rhotert lebt in Stuttgart.


title: Huh Chang-soo

text: Huh Chang-soo (* 6. Oktober 1948 in Jinju, Südkorea) ist ein südkoreanischer Manager.


title: Huh Chang-soo

text: Huh Chang-soo leitet das südkoreanische Unternehmen GS Group. Er ist Präsident des südkoreanischen Fußballvereins FC Seoul. Nach Angaben des US-amerikanischen Forbes Magazine gehört Huh zu den reichsten Südkoreanern. Huh Chang-soo ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Die Buddenbrooks (1979)

text: Die Buddenbrooks ist eine Fernsehserie nach dem Roman "Buddenbrooks" von Thomas Mann, den Franz Peter Wirth nach einem von ihm selbst gemeinsam mit Bernt Rhotert verfassten Drehbuch verfilmte.


title: Die Buddenbrooks (1979)

text: Bei der Version von Wirth handelt es sich um die dritte Verfilmung des Romans und eine vom Kameramann Gernot Roll überwiegend in Danzig gedrehte aufwendige Serie, in der zahlreiche bekannte Theater- und Fernsehdarsteller auftraten. Roll hat auch bei der Neuverfilmung von 2008 als Kameramann mitgewirkt.


title: Die Buddenbrooks (1979)

text: Die Serie gliedert sich in folgende elf Episoden (Tag der Erstausstrahlung):Sowohl in der Bundesrepublik Deutschland als auch der DDR wurde die im Herbst 1979 wöchentlich ausgestrahlte Serie bei der Erstausstrahlung als auch bei den Wiederholungen von einem vergleichsweise großen Prozentsatz des Publikums gesehen. Wirth erlangte mit ihr hohes Ansehen, was sowohl auf die gediegene Inszenierung als auch die anerkannten Darsteller zurückgeführt wurde.


title: Koo Bon-moo

text: Koo Bon-moo (* 10. Februar 1945; † 20. Mai 2018 in Seoul) war ein südkoreanischer Manager.


title: Koo Bon-moo

text: Koo Bon-moo leitete das südkoreanische Unternehmen LG Group. Er gehörte laut Angaben des US-amerikanischen Forbes Magazine zu den reichsten Südkoreanern. Koo Bon-moo war verheiratet und hatte drei Kinder.


title: Ampache

text: Ampache, eine Benutzerschnittstelle in der elektronischen Datenverarbeitung, ist eine freie Media-Streaming-Weboberfläche unter der GPL-Lizenz. Der Name ist ein Kofferwort aus "Amplifier" (englisch für „Verstärker“) und dem Webserver-Namen "Apache". Ursprünglich wurde Ampache für die Zusammenarbeit mit dem Apache-Modul "mod_mp3" entworfen, verfügt aber heute über seine eigene Streaming-Lösung. Die Hauptaufgabe ist es, Musik und Videos im Intranet oder über das Internet zu streamen.


title: Ampache

text: Die Philosophie des Projekts ist klar definiert und in die vier Hauptziele Sicherheit, Geschwindigkeit, Barrierefreiheit und Kompatibilität aufgegliedert.


title: Ampache

text: Da das in PHP geschriebene Ampache MySQL als Datenbank verwendet, wird die Sicherheit gegen SQL-Injection mit höchster Priorität betrachtet. Besondere Aufmerksamkeit wird auf die Geschwindigkeit des Programmcodes gelegt, da Mediendatenbanken sehr umfangreich werden können und Ampache auch für eine größere Benutzerzahl gewappnet sein soll.


title: Ampache

text: Unter dem Ziel Barrierefreiheit wird die Nutzbarkeit aller Funktionen durch jeden Webbrowser, jedes Betriebssystem, in jeder Sprache und durch jedes menschliche Individuum verstanden. Die beabsichtigte Kompatibilität zu jeder Form von digitaler Musik umfasst die Unterstützung jedes erdenklichen Audioformats, eine beliebige Verzeichnisstruktur einer Sammlung und den Umgang mit Dateien mit mangelhaften oder fehlenden Metadaten.


title: Ampache

text: Die Mediendatenbank wird in Form von Katalogen gepflegt, denen jeweils ein lokales Verzeichnis zugeordnet ist. Beim Erstellen eines Katalogs wird dieses Verzeichnis auf Dateien mit einer der unterstützten Dateiendungen durchsucht, die getrennt für Audio- und Videoformate frei konfigurierbar sind. Die gefundenen Dateien werden dann auf Metadaten durchsucht, die in einer frei priorisierbaren Reihenfolge extrahiert werden. Wurden keine Metadaten gefunden, werden diese ersatzweise über frei definierbare Formeln aus Verzeichnis- und Dateinamen konstruiert. Nachdem alle Daten in die Datenbank eingetragen worden sind, ist das Programm betriebsbereit.


title: Ampache

text: Ampache ist eine Suchmaschine, deren Ergebnisse in eine Wiedergabeliste eingetragen werden können. Diese kann lokal zum Fernsteuern eines Abspielprogramms oder aus einem Webbrowser zum Starten eines externen Abspielprogramms verwendet werden. Durch Transkodierung können vom Zielprogramm nicht unterstützte Formate während des Abspielens umgewandelt werden. Hierzu kann jeder beliebigen Dateiendung ein Transkodierprogramm zugeordnet werden, das auf dem Server installiert sein muss.


title: Ampache

text: Dieses Konzept ist sehr flexibel und erlaubt es, beliebige Formate hinzuzufügen. Bei noch nicht unterstützten und zukünftigen Formaten muss lediglich die Extraktion der Metadaten nachgerüstet werden. Bis dahin kann man jedoch auf die Auswertung von Pfad und Dateinamen zurückgreifen, oder selbst in PHP ein Plugin für das neue Format schreiben. Derzeit können Metadaten aus ID3-Tags (v1/v2), Vorbis comments, APE-Tags und aus den Formaten QuickTime, ASF, AVI, MPEG und RIFF ausgelesen werden.


title: Ampache

text: Ampache verfügt über zahlreiche Schnittstellen zur Interaktion mit anderen Programmen; die Standardschnittstelle ist das Abspielen von Wiedergabelisten im Webbrowser.


title: Ampache

text: Das "lokale" Abspielen von Wiedergabelisten kann zur Steuerung eines MPD- oder SHOUTcast-Servers verwendet werden oder über das Protokoll HTTPq ein externes Abspielprogramm fernsteuern. HTTPq wird direkt vom VLC media player unterstützt, sowie über Plug-ins von Winamp und foobar2000.


title: Ampache

text: Über eine XML-Programmierschnittstelle können externe Programme direkt mit Ampache kommunizieren. Dies ermöglicht Abspielprogrammen eine Integration der erfassten Sammlung in ihre Oberfläche. Programme wie Rhythmbox, Amarok, Banshee und das XBMC Media Center machen über Plug-ins davon Gebrauch. Durch Anbindung des Coherence-Mediaservers kann dies auch jedes UPnP/DLNA-fähige Abspielprogramm oder Endgerät sein. Die XML-Schnittstelle kann auch Ampache-Installationen mehrerer Maschinen miteinander verbinden, um den Katalog einer entfernten Installation abspielbar in die lokale Datenbank zu integrieren.


title: Ampache

text: Es stehen auf Ampache spezialisierte Abspielprogramme für die mobilen Plattformen Android, Apple iOS, HP webOS, Blackberry OS und Maemo zur Verfügung, die alle die XML-Schnittstelle nutzen. Das in Python geschriebene Quickplay wurde speziell für Geräte mit limitierten Ressourcen wie auf Intel Atom basierende Computer geschrieben und benötigt GTK+.


title: Ampache

text: Der Zugang zu Ampache ist normalerweise passwortgeschützt. Bei der Installation wird ein Administrator-Konto angelegt. Der Administrator kann dann weitere Konten erzeugen. Benutzer können in verschiedene Berechtigungsstufen klassifiziert werden, vom Gast, der nur Musik hören darf, bis zum Administrator, der die Datenbank erweitern und auch löschen darf. Zur Authentifizierung der Benutzer kann auch LDAP eingesetzt werden.


title: Ampache

text: Ein weiteres Werkzeug zur Kontrolle des Zugangs sind Access Control Lists (auch ACL, deutsch Zugriffssteuerungslisten). Diese schränken den Zugang auf Bereiche von IP-Adressen ein und werden besonders im Zusammenhang mit der XML-Programmierschnittstelle benötigt, die explizit freigeschaltet werden muss. ACL können auch für bestimmte IP-Bereiche eine Transkodierung in niedriger Bitrate erzwingen, um Ampache auch über Verbindungen mit niedriger Datenübertragungsrate nutzen zu können.


title: Ampache

text: Optional unterstützt Ampache auch das Registrieren von Konten durch neue Benutzer. Hierzu stehen Sicherheitsmechanismen wie die Abwehr maschineller Registrierung mittels Captcha sowie die Verifizierung der angegebenen E-Mail-Adresse zur Verfügung.


title: Stephan G. Thomas

text: Stephan G. Thomas (* 29. August 1910 in Berlin; † 4. Juni 1987 in Bonn-Bad Godesberg) war ein deutscher Journalist.


title: Stephan G. Thomas

text: Thomas kam als Sohn des Arbeiters Thomas Grzeskowiak in Berlin zur Welt. Nach Abschluss der Volksschule absolvierte er ab 1925 eine dreijährige Ausbildung zum Maschinenschlosser. Ab 1930 besuchte er den Arbeiter-Abiturientenkurs an der Karl-Marx-Schule im Berliner Bezirk Neukölln und holte 1933 das Abitur nach. Anschließend studierte er Rechts- und Staatswissenschaften sowie Slawistik an der Deutschen Hochschule für Politik in Berlin, den Universitäten Berlin und Warschau und der London School of Economics. 1939 schloss er mit Diplom an der Deutschen Hochschule für Politik ab. Er wurde zum Kriegsdienst eingezogen und geriet 1942 in britische Gefangenschaft, aus der er 1945 heimkehrte. Von 1945 bis 1947 war er im Polizeidienst in Hannover tätig.


title: Stephan G. Thomas

text: Früh hatte Thomas die Nähe zur Sozialdemokratie gesucht. Er war seit 1925 gewerkschaftlich organisiert und seit 1930 Mitglied in der SPD. Ab 1945 gehörte er zum engeren Mitarbeiterkreis um Kurt Schumacher und war von 1947 bis 1966 Leiter des Ostbüros der SPD. Seine Ablösung erfolgte durch Herbert Wehner. 1966 ging er als Direktor der Internationalen Abteilung zur Friedrich-Ebert-Stiftung.


title: Stephan G. Thomas

text: Von 1968 bis 1975 war er Chefredakteur und Programmdirektor der Hauptabteilung Aktuelles Programm des Deutschlandfunks. Nach seiner Pensionierung übernahm er Funktionen in verschiedenen internationalen Organisationen, darunter als Geschäftsführender Vorsitzender der Deutsch-Englischen Gesellschaft und als Vizepräsident der Deutschen Atlantischen Gesellschaft.


title: Günther Weinmann

text: Günther Weinmann (* 26. März 1924 in Stuttgart) ist ein deutscher Jurist.


title: Günther Weinmann

text: Weinmann wurde nach Abitur 1942 zum Kriegsdienst eingezogen und kehrte schwer verwundet heim. Ab 1946 studierte er Rechtswissenschaften in Tübingen. Nach der zweiten juristischen Staatsprüfung trat er in den Justizdienst des Landes Baden-Württemberg ein. Er war zunächst bei der Staatsanwaltschaft Stuttgart, wo er ab 1961 Leiter der neu errichteten Abteilung für Wirtschaftskriminalität wurde. Ab 1969 war er Leiter der Staatsanwaltschaft Ulm und ab 1970 stellvertretender Leiter der Strafrechtsabteilung im Justizministerium Baden-Württemberg.


title: Günther Weinmann

text: Im Februar 1972 wurde er zum Generalstaatsanwalt beim Oberlandesgericht Stuttgart ernannt. Von April 1980 bis zum Eintritt in den Ruhestand am 31. März 1989 war er Präsident des Oberlandesgerichts Stuttgart.


title: Günther Weinmann

text: Als Präsident stand er von 1978 bis 1982 dem Deutschen Juristentag vor.


title: SNCF X 3800

text: Die „Autorails“ der Baureihe X 3800 mit dem Spitznamen „Picasso“ oder „300 CV“ waren Dieseltriebwagen der französischen Staatsbahn Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF). Wegen ihres turmartig erhöhten Fahrstands gehören sie zu den markantesten Fahrzeugen, die in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts auf dem französischen Schienennetz gefahren sind. Zeitweise kamen die Triebwagen über die französische Grenze zum Saarland bis in den Hauptbahnhof Saarbrücken.


title: SNCF X 3800

text: Gebaut wurden die vierachsigen dieselmechanischen Triebwagen in 251 Exemplaren. Entwickelt 1947, gingen sie zwischen 1950 und 1961 in Betrieb. 1988 wurden die letzten bis auf einen bei der SNCF ausgemustert, jedoch werden 36 Wagen bei Museumsbahnen erhalten.


title: SNCF X 3800

text: Die Indienststellung der Fahrzeuge ging einher mit den zeitgleich gebauten SNCF-Baureihen X 5500 und X 5800 („Mobylettes“ bzw. „150 CV“) sowie einer weiteren Baureihe, der SNCF-Baureihe X 2400 mit 600 PS. So konnte nach dem Zweiten Weltkrieg der Fahrzeugpark an Schienenbussen und Verbrennungstriebwagen der SNCF aus der Vorkriegszeit grundlegend mit drei einheitlichen Baureihen verschiedener Leistungsklassen erneuert werden. Ebenso erleichterten diese Verbrennungstriebwagen die Ablösung der Dampftraktion.


title: SNCF X 3800

text: An der Montage waren unter der Federführung von Renault auch die Firmen Ateliers de construction du Nord de la France (ANF), De Dietrich und SACM beteiligt. Die Motoren kamen teils von der schweizerischen Firma Saurer, teils von Renault.


title: SNCF X 3800

text: Besonderes Charakteristikum ist der tiefliegende Wagenboden wie wir ihn heute (Stand 2012) von Niederflurfahrzeugen her kennen (Beispielsweise der DB Baureihe 641 sowie den baugleichen SNCF Baureihe X 73500 und X 73500). Dies wurde durch das Anbringen des Motors an einem Wagenende über dem Drehgestell ermöglicht; in diesem Bereich befindet sich auch ein Gepäckabteil und direkt darüber der charakteristische Führerstand. Diese Anordnung vereinfachte die Bedienung – die Kupplung und die mechanische Viergangschaltung konnten ohne große Umlenkungen direkt auf das unterhalb des Fahrzeugführers liegende Getriebe wirken –, erschwerte aber die Sicht auf das unmittelbare Vorfeld des Fahrzeugs, vor allem an entfernteren Ende.


title: SNCF X 3800

text: Der Einstieg für die Reisenden liegt im Niederflurbereich. Das Fahrgastabteil, ein Großraum mit Mittelgang in Vis-à-vis-Bestuhlung hat eine 2+3-Sitzanordnung in der 2. Klasse und 2+2 Sitzanordnung in der 1. Klasse. Es befindet sich zwischen den Drehgestellen sowie über dem nicht angetriebenen Drehgestell. Da sich der einzige Führerstand in einer erhöhten Kanzel nur an einem Wagenende seitwärts über dem Motor befand, hatten die sich über dem nicht motorisierten Drehgestell befindende Sitzplätze eine profilierte Anordnung. Die letzte Sitzreihe befand sich direkt am Fahrzeugende und war auch gegen das Fahrzeugende ausgerichtet. Sie ermöglichte durch am Fahrzeugende angebrachten Fenster eine freie und ungehinderte Sicht auf die Bahnstrecke.


title: SNCF X 3800

text: Diese Form mit nur einem Führerstand, der sich in einer Kanzel erhöht befand, prägte auch die Baureihen X 5500 und X 5800 "Mobylettes" die von 1950 bis 1954 gebaut wurden. Der Spitzname „Picasso“ ergab sich aus der einseitigen, außermittigen Anordnung des Führerstands oberhalb des Fahrzeugs, die das Design störte und so an die surrealistischen Porträts Pablo Picassos erinnerte.


title: SNCF X 3800

text: Hinsichtlich der Fahrgastsitze gab es zwei Versionen. Die zweiklassige bot 20 Plätze in der 1. Klasse, 32 in der 2. Klasse und 6 Klappsitze, die einklassige 62 Plätze in der 2. Klasse und 5 Klappsitze.


title: SNCF X 3800

text: Mit seinen Standardkupplungen konnte der Triebwagen ohne Einschränkung mit anderen SNCF-Fahrzeugen zusammengehängt werden.


title: Nikolaus Wolcz

text: Nikolaus Wolcz, auch Niky oder Nicky Wolcz, (* 8. Januar 1944 in Timișoara, Königreich Rumänien) ist ein banatdeutscher Schauspieler, Regisseur und Choreograph.


title: Nikolaus Wolcz

text: Wolcz studierte Schauspiel an der Theater-Hochschule in Bukarest, die er 1966 absolvierte, und arbeitete als Schauspieler, Lehrer, Regisseur und Choreograph in ganz Europa.


title: Nikolaus Wolcz

text: 1996 ging er an die Columbia-Universität New York, dort inszenierte er Produktionen von Shakespeares "Was ihr wollt", Bertolt Brechts "Der kaukasische Kreidekreis" (Regie gemeinsam mit Andrei Serban), "Die kahle Sängerin" von Eugène Ionesco und Carlo Gozzis "Turandot" (Regie gemeinsam mit seiner Frau Ulla (Ursula) Wolcz, die gleichfalls aus Siebenbürgen Kronstadt, stammt).


title: Nikolaus Wolcz

text: Zu seinen Regiearbeiten in Europa, insbesondere dem deutschen Sprachraum, gehören "Macbeth", Samuel Becketts "Warten auf Godot" und Gustave Flauberts "Die Versuchung des heiligen Antonius".


title: Nikolaus Wolcz

text: Als Musiktheaterregisseur hat er Produktionen von W. A. Mozarts "Don Giovanni", "Die Zauberflöte", Ermanno Wolf-Ferraris "Il Campiello", Giacomo Puccinis "La Bohème" und Gaetano Donizettis "Roberto Devereux" (wiederum mit Andrei Serban) erarbeitet. 2003 erfolgte sein Debüt an der Metropolitan Opera, New York City mit seiner Choreographie für die Einstudierung von Hector Berlioz’ "Benvenuto Cellini". Gounods "Faust" choreografierte er an der Met im Frühjahr 2005.


title: Nikolaus Wolcz

text: Wolcz leitet Workshops zu Themen wie Commedia dell’arte, Biomechanik, Allegorisches Theater und Dada Theater.


title: Nikolaus Wolcz

text: 2005 gründete er zusammen mit Ulla Wolcz und einigen ehemaligen Studenten der Columbia-Universität das experimentelle Theater „Kuden“.


title: Antas (Penalva do Castelo)

text: Antas ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penalva do Castelo. Die Gemeinde hatte 284 Einwohner (Stand 30. Juni 2011).


title: Antas (Penalva do Castelo)

text: Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Antas und Matela zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Antas e Matela zusammengeschlossen. Antas ist Sitz dieser neu gebildeten Gemeinde.


title: Castelo de Penalva

text: Castelo de Penalva ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penalva do Castelo. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Esmolfe

text: Esmolfe ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penalva do Castelo. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Germil (Penalva do Castelo)

text: Germil ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penalva do Castelo. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Ínsua

text: Ínsua ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penalva do Castelo. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Lusinde

text: Lusinde ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penalva do Castelo. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Mareco

text: Mareco ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penalva do Castelo. Die Gemeinde hatte 106 Einwohner (Stand 30. Juni 2011).


title: Mareco

text: Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Mareco und Vila Cova do Covelo zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Vila Cova do Covelo e Mareco zusammengeschlossen.


title: Matela (Penalva do Castelo)

text: Matela ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penalva do Castelo. Die Gemeinde hatte 189 Einwohner (Stand 30. Juni 2011).


title: Matela (Penalva do Castelo)

text: Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Matela und Antas zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Antas e Matela zusammengeschlossen.


title: Pindo (Penalva do Castelo)

text: Pindo ist eine kleine Gemeinde (Freguesia) in Portugal und liegt im Kreis Penalva do Castelo in der Zentralregion (Região Centro) des Landes. In Pindo leben Einwohner (Stand ).


title: Real (Penalva do Castelo)

text: Real ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penalva do Castelo. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Sezures (Penalva do Castelo)

text: Sezures ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penalva do Castelo. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Trancozelos

text: Trancozelos ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penalva do Castelo. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Antas (Penedono)

text: Antas ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penedono. Die Gemeinde hatte 183 Einwohner (Stand 30. Juni 2011).


title: Antas (Penedono)

text: Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Antas und Ourozinho zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Antas e Ourozinho zusammengeschlossen. Antas ist Sitz dieser neu gebildeten Gemeinde.


title: Beselga (Penedono)

text: Beselga ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penedono. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Castainço

text: Castainço ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penedono. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Granja (Penedono)

text: Granja ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penedono. Die Gemeinde hatte 148 Einwohner (Stand 30. Juni 2011).


title: Granja (Penedono)

text: Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Granja und Penedono zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Penedono e Granja zusammengeschlossen.


title: Ourozinho

text: Ourozinho ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penedono. Die Gemeinde hatte 136 Einwohner (Stand 30. Juni 2011).


title: Ourozinho

text: Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Ourozinho und Antas zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Antas e Ourozinho zusammengeschlossen.


title: Penela da Beira

text: Penela da Beira ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penedono. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Póvoa de Penela

text: Póvoa de Penela ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penedono. In ihr leben  Einwohner (Stand ). Ins Deutsche übersetzt heißt die Gemeinde Menschen der Halbinsel.


title: Póvoa de Penela

text: Das zugrundeliegende Dorf wurde am 12. September 1514 von Manueline gegründet. Bis zum 24. Oktober 1855 gehörte es zur Grafschaft Trevões, dann starben die Bewohner aus oder zogen weg. Erst am 7. September 1895 siedelten wieder Menschen im Dorf, das nun Teil der Gemeinde São João da Pesqueira wurde. Die Einwohner errichteten eine Kirche und ein Pfarrhaus und bestimmten einen Pfarrer. Die katholische Gemeinde ist in die Diözese Lamego gepfarrt und trägt den Namen Santa Margarida.


title: Póvoa de Penela

text: Innerhalb von rund 150 Jahren verringerte sich die Einwohnerzahl um mehr als die Hälfte.


title: Póvoa de Penela

text: Die Bewohner gehören zur "Paróquia de Póvoa de Penela".


title: Souto (Penedono)

text: Souto ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Penedono. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Anreade

text: Anreade ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Resende. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Barrô (Resende)

text: Barrô ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Resende. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Cárquere

text: Cárquere ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Resende. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Feirão

text: Feirão ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Resende. Die Gemeinde hatte 117 Einwohner (Stand 30. Juni 2011).


title: Feirão

text: Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Feirão und Felgueiras zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Felgueiras e Feirão zusammengeschlossen.


title: Freigil

text: Freigil ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Resende. Die Gemeinde hatte 430 Einwohner (Stand 30. Juni 2011).


title: Freigil

text: Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Freigil und Miomães zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Freigil e Miomães zusammengeschlossen. Freigil ist Sitz dieser neu gebildeten Gemeinde.


title: Miomães

text: Miomães ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Resende. Die Gemeinde hatte 359 Einwohner (Stand 30. Juni 2011).


title: Miomães

text: Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Miomães und Freigil zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Freigil e Miomães zusammengeschlossen.


title: Ovadas

text: Ovadas ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Resende. Die Gemeinde hatte 277 Einwohner (Stand 30. Juni 2011).


title: Ovadas

text: Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Ovadas und Panchorra zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Ovadas e Panchorra zusammengeschlossen. Ovadas ist Sitz dieser neu gebildeten Gemeinde.


title: Panchorra

text: Panchorra ist ein Ort und eine ehemalige Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Resende. Die Gemeinde hatte 132 Einwohner (Stand 30. Juni 2011).


title: Panchorra

text: Am 29. September 2013 wurden die Gemeinden Panchorra und Ovadas zur neuen Gemeinde União das Freguesias de Ovadas e Panchorra zusammengeschlossen.


title: Paus (Resende)

text: Paus ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Resende. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: São Cipriano (Resende)

text: São Cipriano ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Resende. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: São João de Fontoura

text: São João de Fontoura ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Resende. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: São Romão de Aregos

text: São Romão de Aregos ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Resende. In ihr leben  Einwohner (Stand ).


title: Craig McCaw

text: Craig McCaw (* 11. August 1949 in Centralia, Washington) ist ein US-amerikanischer Manager.


title: Craig McCaw

text: McCaw studierte an der Stanford University. McCaw gründete das Unternehmen "McCaw Cellular", das er an das Telekommunikationsunternehm AT&T 1994 veräußerte. In erster Ehe war er mit der Journalistin Wendy McCaw verheiratet. In zweiter Ehe heiratete er die Diplomatin Susan Rasinski McCaw, mit der er drei Kinder hat.


title: Irena Dodalová

text: Irena Dodalová (* 29. November 1900 in Ledetsch an der Sasau (cz. Ledéc nad Sázavou), Österreich-Ungarn als "Irena Rosnerová"; † Juli 1989 in Buenos Aires, Argentinien) war eine tschechoslowakische Theater- und Filmregisseurin, Drehbuchautorin, Pädagogin und Filmproduzentin.


title: Irena Dodalová

text: Irena Dodalová wuchs in einer orthodox-jüdischen Rabbinerfamilie auf. In erster Ehe war sie mit Leo Leschner verheiratet und hieß danach Irena Leschnerová. 1933 gründete sie in Prag mit Karel Dodal, seit 1935 ihr zweiter Ehemann, das erste tschechische Atelier für Trickfilme „IRE film“. Die Produktionen dieser Firma umfassten unter anderem die Kurzfilme "Das Spiel der Seifenblasen" und "Die Idee sucht das Licht". In dieser Zeit entstanden insgesamt 30 kurze Werbe- und Avantgardefilme der „IRE film“. 1938 versuchte das Ehepaar in Paris weiterhin Kurzfilme herzustellen, scheiterte aber. Während Dodal zum Jahresende 1938 in die Vereinigten Staaten ausreiste, kehrte seine Frau in die tschechoslowakische Hauptstadt zurück, in die im März 1939 die deutsche Wehrmacht einmarschierte (s. Zerschlagung der Rest-Tschechei). In Prag fand Irena Dodalová Beschäftigung in einem Fotoatelier.


title: Irena Dodalová

text: Nach dem Attentat auf Reinhard Heydrich wurde Irena Dodalová von der deutschen Besatzungsmacht wegen des Verdachts der Spionage für die Vereinigten Staaten verhaftet und am 20. Juni 1942 in das Ghetto Theresienstadt deportiert. Dort arbeitete sie in der Landwirtschaft und in der Glimmerverarbeitung. Im Oktober/November desselben Jahres erhielt sie von der Lagerverwaltung den Auftrag, einen pseudodokumentarischen Film unter dem Titel „"Theresienstadt 1942"“ herzustellen. Auf NS-Seite war SS-Hauptsturmführer Herbert Otto mit der Leitung betraut. Ihr zur Hand ging der gleichfalls in Theresienstadt internierte, tschechische Schauspieler Hans Hofer. In den erhalten gebliebenen Filmfragmenten sind unter anderem der Schauspieler Karel Švenk, der Puppenspieler Otto Neumann, der Zeichner Bedřich Fritta und die Tänzerin Kamilla Rosenbaumová zu sehen. Der gesamte Film gilt jedoch als verloren, Szenen aus dem Streifen wurden aber 1994 in der Filmoteka Narodowa in Warschau entdeckt. Weitere Fragmenten befinden sich in Národní filmový archiv (Nationalfilmarchiv) in Prag. Wie Dodalová nach dem Krieg in einem Brief an ihren Mann schrieb, hatte sie bei ihrer Freilassung 1945 eine Reihe von Aufnahmen aus dem Lager herausschmuggeln können und sie später jemandem in der Schweiz übergeben.


title: Irena Dodalová

text: Irena Dodalová gab während ihrer Haftzeit darüber hinaus Lesungen zum Thema Trickfilmherstellung und inszenierte auch Theaterstücke. Dabei arbeitete sie unter anderem mit dem Komponisten Viktor Ullmann und dem später nach Auschwitz deportierten Sohn des nach England geflohenen Filmmanagers Julius Außenberg, Adolf Außenberg, zusammen. Am 5. Februar 1945 kam Irena Dodalová im Rahmen eines vom Roten Kreuz ausgehandelten Abkommens frei und durfte, als eine von insgesamt etwa 1200 Häftlingen, in die Schweiz ausreisen.


title: Irena Dodalová

text: Irena Dodalová fuhr noch im selben Jahr in die Vereinigten Staaten, wo sie mit dem 1946 in New York erschienenen Buch "The Black Book. The Nazi Crime against the Jewish People" ihre in Theresienstadt gesammelten Erlebnisse verarbeitete. Bis 1948 produzierte sie in New York weitere Trickfilme. Noch im selben Jahr wanderte Irena Dodalová nach Argentinien aus. In Buenos Aires stellte sie Filme über Ballett und Folklore her, gab Unterricht und leitete Theaterseminare.


title: Salicide-Prozess

text: Der englischsprachige Begriff bezeichnet in der Halbleitertechnik ein Verfahren zur Herstellung von elektrischen Kontakten zwischen den aktiven Gebieten des Silizium-Substrats (Source und Drain des MOSFET) und den Leiterbahnebenen. Der Begriff selbst ist eine Mischform aus Initial- und Silbenbildung, das heißt ein Akronym, von (dt. "selbstjustierendes Silicid"), das heißt, ein Prozess bei dem ohne Hilfe einer gesonderten fotolithografischen Strukturierung („selbstjustierend“) ein örtlich begrenztes Silicid erzeugt wird.


title: Salicide-Prozess

text: Analog zum Salicide-Prozess bezeichnet der Polycide-Prozess, eine Silicid-Bildung in einer Polysiliciumschicht, beispielsweise zur Kontaktbildung der Gate-Elektrode. Die Begriffsnutzung ist jedoch nicht immer widerspruchsfrei, so wird auch die gleichzeitige Bildung von Siliciden an dem Source- und Drain-Gebiete sowie der Gate-Elektrode des MOSFETs als Salicide-Prozess bezeichnet.