title: Heilig-Geist-Kirche und Gemeindezentrum

text: Die Heilig-Geist-Kirche in der Röntgenstraße 81 ist als moderner Sakralbau denkmalgeschützt. Kirche, Gemeindehaus, Kindertagesstätte und Pastorat bilden einen Komplex, der in der gartenstadtartigen Umgebung relativ allein steht. Die Gebäude sind bis auf den Turm aus Ziegelmauerwerk errichtet. Die Kirche ist ein weiß gestrichener Zentralbau mit annähernd trapezförmigem Grundriss, der zum Altar hin zuläuft. Das Dach ist mit Kupferplatten gedeckt und zur Altarseite hin geneigt. Dort reicht das geschwungene Dach fast bis zum Boden. Der Eingang zur Kirche liegt in einem Vorbau und befindet sich vom Innenraum aus gesehen seitlich versetzt gegenüber dem Altar. An einem Teil der Nordostseite befindet sich eine unregelmäßig gegliederte Fensterfront mit geschwungenen Holzlamellen an der Oberkante. Auf der Nordwestseite befindet sich eine große Fensterfront, deren Scheiben durch die Verlängerung der Rippen im Innenraum voneinander getrennt sind. Durch sie fällt der Blick auf den hohen, weißen, freistehenden Turm mit übereinander liegenden freihängenden Glocken. Ein unregelmäßig geformtes Oberlicht befindet sich im Bereich der Taufkapelle.


title: Heilig-Geist-Kirche und Gemeindezentrum

text: Der Innenraum ist durch die holzgetäfelte, entsprechend dem Dach geneigte Decke und den Kontrast von Holztäfelung zu weißen Wänden geprägt. Die fünf in Längsrichtung verlaufenden rotbraunen Deckensegmente aus Douglasien-Holz verjüngen sich zum Altar hin und werden durch weiße Rippen getrennt. Die Wände weisen sowohl Kurven als auch gerade Kanten auf. Die Sitzbänke stehen entsprechend dem Eingang in kurzen bzw. langen Reihen, die sich Richtung Altar ebenfalls verjüngen. Die langen Bankreihen weisen einen Knick auf, so dass man von allen Plätzen Richtung Altar und Kanzel blickt. Es gibt rund 300 Sitzplätze und 100 zusätzliche Plätze. Der Chorraum ist durch drei Stufen zum Gemeinderaum hin abgegrenzt. Hinter dem breiten Altar aus hellgrauem Marmor hängt eine Christusfigur. Mehrere Antependien wurden von Elissa Aalto, der Frau des Architekten, entworfen. Die überwiegend weiße, schlichte Kanzel steht links vom Altar an der Wand. Rechts vom Altar steht ein dreiteiliger Kerzenleuchter, ebenfalls aus Marmor.


title: Heilig-Geist-Kirche und Gemeindezentrum

text: Zwischen Altar und Orgel liegt in einer Nische die Taufkapelle mit einem Taufstein aus demselben Material wie Altar und Kerzenhalter, jedoch mit einem Betonsockel. Der Gemeinderaum ist rot gefliest, während der Chor mit grauen, länglichen Natursteinen ausgestattet ist. Der Raum ist sparsam verziert, unter anderem mit je vier Lithografien oder Radierungen Marc Chagalls aus dem umfangreichen Besitz der Kirchengemeinde. Die Ausstattung, einschließlich Details wie Lampen und Türklinken, wurde von Aalto entworfen. Einige Nebenräume können über zwei Türen vom Innenraum der Kirche her erreicht werden.


title: Heilig-Geist-Kirche und Gemeindezentrum

text: Westlich der Kirche steht das eingeschossige Gemeindezentrum, das mit der Kirche und dem Turm einen Platz einschließt. Es ist ebenfalls weiß mit braunen Holzelementen ausgeführt und besteht aus drei Segmenten mit geraden und runden Formen, die sich im Grundriss widerspiegeln. Die ebenfalls eingeschossige, flach gedeckte Kindertagesstätte liegt ebenfalls südwestlich des Gemeindezentrums. Südlich und damit am weitesten von der Straße entfernt befindet sich das Pastorat. Die Häuser verfügen ebenfalls über Kupferdächer. Das gesamte Ensemble steht unter Denkmalschutz. Das Gelände ist durch zahlreiche Bäume begrünt.


title: Heilig-Geist-Kirche und Gemeindezentrum

text: Der 32 Meter hohe Turm besteht aus Beton und steht nordwestlich der Kirche unmittelbar an der Straße. Die vier Glocken hängen im offenen Turm, von unten nach oben in der folgenden Reihenfolge:


title: Heilig-Geist-Kirche und Gemeindezentrum

text: Die Glocken stammen aus der Glocken- und Kunstgießerei Rincker in Sinn. Nur an hohen kirchlichen Festen und an den Sonntagen der Osterzeit werden alle vier Glocken geläutet.


title: Heilig-Geist-Kirche und Gemeindezentrum

text: Die von der Firma Flentrop im Jahre 1965 gebaute Orgel befindet sich auf einer Empore rechts vom Altar, an die sich eine Chorempore anschließt. Das Schleifladen-Instrument hat 20 Register auf zwei Manualwerken und Pedal. Die Spiel- und Registertrakturen sind mechanisch.


title: Heli-Logging

text: Als Heli-Logging ("dt.: Hubschrauber-Holzernte") bezeichnet man den Abtransport von Baumstämmen aus einem Wald zu einem Sammelplatz mittels Hubschrauber. Dieses Verfahren kommt insbesondere in schwer zugänglichen Regionen, z. B. im Gebirge, zum Einsatz. Dabei wird der Baumstamm an einem langen Kabel unter dem Hubschrauber hängend gerückt.


title: Heli-Logging

text: Dabei gibt es zwei unterschiedliche Vorgehensweisen. Beim traditionellen Heli-Logging wird das Holz zunächst geschlagen und für den Transport vorbereitet bevor der Hubschrauber eintrifft. Dieser ist dann lediglich noch für den Abtransport zuständig. Beim sogenannten '-Verfahren wird der stehende Baum zunächst durch Kletterer von Ästen befreit und anschließend an der Basis so angesägt, dass er gerade noch stehen bleibt. Der Hubschrauber fliegt dann den Baum an, greift ihn mit einem als ' bezeichneten Greifer, reißt bzw. knickt ihn ab und fliegt den Stamm direkt aus dem Wald.


title: Heli-Logging

text: Vorteilhaft an dieser Methode ist, dass keine Erschließungsstraßen nötig sind, sowie Schonung des Bodens und der umstehenden Bäume. Als nachteilig erweist sich die Abhängigkeit vom Wetter sowie der hohe Treibstoffverbrauch des Hubschraubers.


title: Mokaya-Kultur

text: Die Mokaya-Kultur ('Maisleute' in der Mixe-Zoque-Sprache) in der Region von Soconusco im mexikanischen Bundesstaat Chiapas und im Südwesten Guatemalas gilt als die vielleicht älteste sesshafte Kultur Mesoamerikas überhaupt.


title: Mokaya-Kultur

text: Die Mokaya-Kultur ist erst in den 1970er Jahren entdeckt worden und beinahe nur durch Keramikfunde belegt, die auf ein Alter von maximal 3700 bis 3900 Jahren schließen lassen. Damit wären die Fundstücke geringfügig älter oder in etwa gleichzeitig mit frühen Keramikscherben der Olmeken am Golf von Mexiko.


title: Mokaya-Kultur

text: Da die Anfertigung von Keramikgefäßen ein wichtiges Indiz ist für die Sesshaftwerdung von Jäger- und Sammlerkulturen, geht die Forschung derzeit von der ersten sesshaften Kultur ganz Amerikas aus, die im Wesentlichen vom Maisanbau und vom Fischfang lebte. Sesshaftigkeit ist wiederum die Voraussetzung für die allmähliche Herausbildung einer differenzierten dörflichen Gesellschaftsstruktur und vielleicht auch eines differenzierten religiösen Bewusstseins. In "Barra" wurden mehrere Siedlungsplätze mit einer Größe von 15 bis 50 ha entdeckt; sie verfügten – aus ackerbaulichen oder Verteidigungsgründen – teilweise sogar über vorgeschobene Kleinsiedlungen.


title: Mokaya-Kultur

text: In der Zeit zwischen ca. 1200–900 v. Chr. wurde die Mokaya-Kultur anscheinend von den Olmeken überlagert; möglich wäre auch eine Vermischung beider Kulturen, bei der der olmekische Kulturanteil überwog. Jedenfalls ist – hauptsächlich aufgrund des Alters der Kultur und der damit verbundenen geringen Zahl der Funde – noch vieles im Unklaren.


title: Mokaya-Kultur

text: Die Fundstelle von Barra (ca. 1850–1650 v. Chr.) ist die älteste bekannte Fundstelle der Mokaya-Kultur überhaupt. Hier wurden die älteste Keramik Mesoamerikas sowie die ältesten größeren Siedlungen gefunden. Am Fundort Locona (ca. 1650–1550) wurde bereits eine entwickeltere Keramik ausgegraben. In der nur wenige Kilometer von der Pazifikküste entfernten Fundstelle "Paso de la Amada" wurden Erdhügel ("mounds") aus der Zeit um 1700 v. Chr. entdeckt; der größte davon diente vielleicht als Substruktion für ein Gemeinschaftshaus. Außerdem wurde im Jahr 1995 eine Struktur gefunden, die einem Ballspielplatz ähnelt und um 1400 v. Chr. datiert wird – es wäre der älteste bekannte Ballspielplatz Amerikas. Beide Strukturen lassen auf eine bereits organisierte Gesellschaftsstruktur schließen, denn bei der Errichtung der Erdhügel und des Ballspielplatzes waren – Schätzungen zufolge – mindestens 20 bis 50 Personen beteiligt. Die Fundstätte "San Carlos" liegt in unmittelbarer Nachbarschaft zu "Paso de la Amada". Die um die Zeit von 900 bis 600 v. Chr. datierte Fundstelle von "La Blanca" liegt etwa 100 km südöstlich von "Paso de la Amada" im Nordwesten Guatemalas. Inwieweit sie noch der Mokaya-Kultur zuzurechnen ist, ist fraglich – jedenfalls wird sie in diesem Zusammenhang von einigen Forschern erwähnt. Hier wurde die mit 25–30 m höchste Pyramide dieser Zeit in Mesoamerika entdeckt.


title: Heizkraftwerk Salzburg Nord

text: Das Heizkraftwerk Salzburg Nord ist ein Fernwärmekraftwerk und ein Kraftwerk zur Stromerzeugung in Salzburg. Das Heizkraftwerk steht im Stadtteil Itzling-West, direkt an der Salzach und der West Autobahn. Es zeichnet sich durch eine sehenswerte moderne architektonische Gestaltung aus.


title: Heizkraftwerk Salzburg Nord

text: 1972 errichteten die seinerzeitigen Stadtwerke Salzburg (heute Salzburg AG) zwischen Alterbach, Salzach und Autobahn, nördlich der Wasserfeldsiedlung, ein weiteres Fernwärmewerk, um den Entwicklungsstadtteil Lehen, und auch Itzling zu versorgen. Schon 1974 wurde wegen der hohen Nachfrage ein dritter Kessel nachgerüstet.


title: Heizkraftwerk Salzburg Nord

text: Anfang der 1990er genügte das Werk nicht mehr den Emissionsschutzrichtlinien und wurde 1992–1995 in zwei Blöcken neu errichtet. Der Entwurf stammt vom Schweizer Architekturbüro Bétrix & Consolascio (Marie-Claude Bétrix, Eraldo Consolascio) mit Eric Maier, die schon das Umspannwerk "Mitte" (Bau 1989–1995) und "West" (1997–1999) entworfen hatten, und danach auch das umstrittene Heizkraftwerk "Mitte".


title: Heizkraftwerk Salzburg Nord

text: Der "Block I" wirkt, obschon auf rechtwinkligem Grundriss und im Körper massig, durchaus organisch, mit geschwungenen Linien in der Firstline. Der 70 Meter hohe, freistehende Schlot ist konisch von quadratischem Grundriss in dreieckigen Abschluss übergeführt. Das Material ist Sichtbeton für den Korpus, roh verschweißter Nirosta-Stahl für die frontale Blendfassade und das Dach, die eine leicht unregelmäßige, schillernde Oberfläche und aufgelöste Kubatur ergeben. Das Innere der Turbinenhalle besticht in ihrer klaren Erkennbarkeit der Formstrukturen des Baukonzepts. Das Bauwerk stellt sich als Übergang von strengem Brutalismus ( ‚roh‘) zu postmoderner Freiheit im Ausdruck dar. Der "Block II", links (salzachseitig) daneben, ist der Umbau des alten Heizhauses von 1967. Er ist ein schlichter Kubus mit Dachaufsätzen, an der Basis Eternitverschalt, das breite Oberlichtenband amethystfarben. Ergänzt wird das Ensemble vom kleineren Betriebsgebäude, zwei etwa 20 m hohen und 40 m durchmessenden, zylindrischen, leuchtend blasstürkisen Öltanks, und seit 2011 einem 44 m hohen, 29 m durchmessenden, völlig ebenmäßig-zylindrischen und tiefschwarzen Wärmespeicher.


title: Heizkraftwerk Salzburg Nord

text: Das Ensemble gilt als Vorzeigebeispiel moderner Industriearchitektur, und durch seine Lage an der West Autobahn schon als Wahrzeichen der Randstadt, das mit dem "Historischen Zentrum" (UNESCO-Welterbe) kontrastiert und auch harmonisiert: Formen wie auch Farben finden sich in den barocken Prachtbauten mit ihren Türmen, Kuppeln, und patinierten Kupferdächern wieder.


title: Heizkraftwerk Salzburg Nord

text: Das Kraftwerk ist mit einer Kraft-Wärme-Kopplung ausgestattet. Es leistet 49,5 MW thermisch und 13,5 MW elektrisch (Engpassleistung), die Jahreserzeugung liegt bei 158,53 Mio. kWh Wärme und 31,085 Mio. kWh Strom. Die Schweröl-Erdgas-Dualbrenneranlage des Block I (Baujahr 2008) hat eine Brennstoffwärmeleistung von 67.000 kW und treibt eine Grundlast-Dampfturbine (1993). Die Heizkesselanlage des Block II hat eine Leistung von 33.000 kW und fungiert nur als Spitzenlasterzeuger. Der Wasser-Pufferspeicher hat ein Nutzvolumen von 27.000 m³, einen Wärmeinhalt (voll) von 1,1 GWh, und eine maximale Be- und Entladeleistung von 60 MW, etwa genauso viel, wie das ganze Kraftwerk unter Vollbetrieb leistet.


title: Heizkraftwerk Salzburg Nord

text: Seit der Einbindung der "Abwärmeschiene Süd" (AWS) und des Biomasse-Heizkraftwerks "Siezenheim" braucht das Kraftwerk nicht mehr für die Sommerversorgung der Stadt verwendet werden, und puffert dann primär erneuerbare Energie und Abwärme.


title: Sarkophag Ludwigs des Deutschen

text: Der Sarkophag Ludwigs des Deutschen ist ein Sarkophag, der einen vornehmen Toten aufbewahrt. Es kann aber nicht mehr mit Sicherheit bestimmt werden, ob es sich bei dem Toten um Ludwig den Deutschen, seinen Sohn Ludwig den Jüngeren oder seinen Enkel Hugo handelt. Der Sarkophag stammt aus der zweiten Hälfte des 9. Jahrhunderts und ist eine der bedeutendsten bildhauerischen Zeugnisse der Karolingerzeit. Er befand sich auf dem Gelände der ehemaligen Königsgruft des Klosters Lorsch und wird heute im gegenüber der Königshalle liegenden ehemaligen Kurfürstlichen Haus gezeigt.


title: Sarkophag Ludwigs des Deutschen

text: Der Sarkophag ist 2,05 Meter lang, 0,73 Meter breit und 0,67 Meter hoch. Die Wandstärke des aus einem einzigen Sandsteinblock herausgehauenen Stückes beträgt durchlaufend 7 cm.


title: Sarkophag Ludwigs des Deutschen

text: Der Sarkophag ist an den Längswänden mit jeweils 3 inneren Pilastern nach ionischer Ordnung zwischen Ober- und Unterkante verziert, an den Kanten nochmals die gleiche Verzierung, als Eckpilaster ausgeführt. Dass nach der ionischen Ordnung gearbeitet wurde, hat wichtige Bedeutung für die Zuschreibung des Sarkophages an Ludwig.


title: Sarkophag Ludwigs des Deutschen

text: Der Prunksarkophag wurde im Jahr 1800 bei einer der damals weit verbreiteten Privatgrabungen zusammen mit weiteren vier oder acht Sarkophagen bzw. gemauerten Steinsärgen gefunden. Ausgräber war ein Oberforstmeister Baron von Hausen. Die ältere Literatur nahm an, dass in diesem Sarkophag Graf Kankor, der Gründer des Klosters Lorsch, bestattet worden sei. Auch andere Personen wurden genannt. Dieser Annahme wurde bereits im 19. Jahrhundert widersprochen. Kankor verstarb noch vor 776, die Entstehungszeit des Sarkophages ist über ein Jahrhundert später anzusetzen, nämlich um das Todesjahr Ludwigs 876. Es gibt keine nachvollziehbaren Gründe für die Annahme, dass der Graf in einem derart kostbaren Sarkophag über hundert Jahre nach seinem Tod ein zweites Mal in der karolingischen Königsgruft hätte beigesetzt werden sollen. Auch die erwogene Beisetzung von Äbten des Klosters Lorsch scheidet aus. Von den Grabungen Friedrich Behns in den 1920er Jahren ist bekannt, dass diese ausschließlich in gemauerten Särgen bestattet wurden, es ist kein Fall archäologisch erwiesen, in dem ein Abt in einem Sarkophag aus einem Werkstück beigesetzt worden wäre.


title: Sarkophag Ludwigs des Deutschen

text: Es gibt keine schriftlichen oder eindeutigen Beweise für die Bestattung Ludwigs in ebendiesem Sarkophag, aber dennoch einige Indizien, die die Inhaberschaft Ludwigs als höchstwahrscheinlich erscheinen lassen:


title: Sarkophag Ludwigs des Deutschen

text: Behn hat durch seine Grabungen in Verbindung mit der Auswertung der Pläne von Hausens nachgewiesen, dass der Sarkophag auf dem Gebiet der ehemaligen Königsgruft, die zum Zeitpunkt des Todes Ludwigs noch nicht ganz fertiggestellt war, gefunden wurde. Ludwig wurde nach seinem Tod in Frankfurt am Main am 28. August 876 auf seinen ausdrücklichen Befehl hin nach Lorsch überführt und dort einen Tag später beigesetzt. Fundort und Bestattungsort stimmen überein.


title: Sarkophag Ludwigs des Deutschen

text: Wichtig ist die Bearbeitung des Sarkophages. Bei der Herausarbeitung der Pilaster und der Glättung der Flächen wurde ein spezielles Werkzeug benutzt, ein Steinbeil mit einer Bearbeitungsbreite von exakt 4 Zentimetern. Das passt genau zu den Werksteinen, die mit eben einem solchen bearbeitet und bei der Errichtung der Königshalle verwendet wurden. Daneben ist noch auffällig, dass sowohl der Innenraum als auch die äußere Architektur des Obergeschosses der zuvor fertiggestellten Königshalle mit eben einem Muster der ionischen Ordnung geschmückt ist. Auch das würde zeitlich für eine Zuschreibung an Ludwig sprechen.


title: Sarkophag Ludwigs des Deutschen

text: Nach den von Hausenschen Ausgrabungen wurden Augenzeugenberichte der Öffnung des Sarkophags unter der Lorscher Bevölkerung gesammelt. Sie berichten übereinstimmend, dass in diesem Sarkophag sich die Überreste eines Mannes befanden, der ein mit Goldborten eingefasstes Seidengewand trug, ferner Stiefel und Sporen. Das spricht für die karolingische Zeit jedenfalls für eine Person, deren Bedeutung diejenige etwa der Lorscher Äbte weit überstieg.


title: Sarkophag Ludwigs des Deutschen

text: Wilfried Hartmann hat hingegen in seiner 2002 veröffentlichten Biographie und in einem 2004 von ihm herausgegebenen Sammelband die Zuschreibung des Sarkophages an den karolingischen König Ludwig den Deutschen erheblich vorsichtiger beurteilt.


title: Hallex

text: Hallex steht für:


title: Maurice Audin

text: Maurice Audin (* 14. Februar 1932 in Béja, Französisch-Tunesien; † wahrscheinlich 21. Juni 1957 in Algier) war ein französischer Mathematiker. Er war ein kommunistischer politischer Aktivist gegen die französische Kolonialregierung und einer derjenigen, die während der Schlacht von Algier gewaltsam „verschwanden“.


title: Maurice Audin

text: Audin war Assistent an der Universität Algier. Er war Mitglied der kommunistischen Partei und unterstützte die FLN im algerischen Unabhängigkeitskampf.


title: Maurice Audin

text: Am 11. Juni 1957 wurde er in seinem Haus von französischen Fallschirmjägern verhaftet und zuletzt einen Tag später von einem Mitgefangenen (dem Zeitungsherausgeber Henri Alleg) gesehen. Er wurde in die "Villa des Tourelles" im gehobenen Vorort El Biar gebracht (dem Verhörzentrum der Fallschirmjäger), dort gefoltert und starb vermutlich wenig später. Nach dem Historiker Pierre Vidal-Naquet, der ein Buch über die Affäre schrieb ("L’Affaire Audin", 1958, Neuauflage éditions de Minuit, 1989), starb er unter der Folter durch die Hand des Leutnants André Charbonnier (gestorben 1995).


title: Maurice Audin

text: Seiner Frau Josette (geborene Sempé, 1931 – 2. Februar 2019), mit der er drei Kinder hatte, wurde mitgeteilt, er sei bei einer Überführung mit dem Jeep geflohen. 1957 griffen die Zeitungen den Fall auf und 1959 bis 1962 fand in Rennes eine gerichtliche Untersuchung statt, die ohne Ergebnis endete. Ebenfalls 1962 gab es in Frankreich eine Generalamnestie für Straftaten der Armee und Polizei im Rahmen des Algerienaufstandes. Eine Berufung der Witwe gegen das Urteil von Rennes wurde 1966 abgelehnt. Audin wurde 1963 in Algier für tot erklärt. Die Witwe versuchte noch 2007 vom französischen Staatspräsidenten Aufklärung zu erhalten. 2012 versprach Präsident François Hollande anlässlich eines Besuchs in Algerien für Aufklärung zu sorgen und ließ in den Archiven nachforschen. 2014 erklärte er, dass die genauen Umstände seines Todes zwar nicht geklärt werden konnten, er aber in Haft starb und nicht entkommen war, wie gelegentlich behauptet wurde. Nach einem Buch des Journalisten Jean-Charles Deniau wurde Audin auf Befehl des Hauptmanns der Fallschirmjäger und späteren Generals Paul Aussaresses getötet.


title: Maurice Audin

text: Am 2. Dezember 1957 wurde er bei Laurent Schwartz "in absentia" promoviert ("Über lineare Gleichungen in einem Vektorraum"). Auch Schwartz bemühte sich vergeblich um Aufklärung und schrieb das Vorwort zu dem Buch von Vidal-Naquet über die Affäre.


title: Maurice Audin

text: Seine Tochter Michèle Audin ist ebenfalls Mathematikerin. 2009 lehnte sie wegen der mangelnden Aufklärung des Todes ihres Vaters die Annahme der Ehrenlegion ab.


title: Maurice Audin

text: 2018 bat der französische Präsident Emmanuel Macron im Namen Frankreichs um Entschuldigung für den Tod Maurice Audins.


title: Maurice Audin

text: Ein Platz im Zentrum von Algier ist nach ihm benannt mit einer Stele, die an ihn erinnert. Laurent Schwartz sammelte für einen mit 500.000 Franc dotierten, nach Audin benannten Mathematik-Preis. Alle fünf Preisträger (Michel Lazard, Paul-André Meyer, André Néron, Jean-Pierre Kahane, Pierre Cartier) waren im Widerstand gegen den Algerienkrieg der Franzosen.


title: Schmelzle+Partner

text: Schmelzle+Partner mbB Architekten BDA ist ein international tätiges deutsches Architekturbüro. Das Büro wird von Siegfried Schmelzle und drei weiteren Partnern geführt. Im Büro im Ortsteil Hallwangen der Kleinstadt Dornstetten werden rund 50 Mitarbeiter beschäftigt. Der Schwerpunkt des Büros liegt in den Bereichen Industriebau, Gewerbebau und Verwaltungsbau.


title: Schmelzle+Partner

text: Gegründet wurde das Büro 1973 von Christian Schmelzle in Hallwangen. 1983 stieg Siegfried Schmelzle in das Architekturbüro seines Vaters ein. 1985 gründeten Vater und Sohn dann das Architekturbüro "C+S Schmelzle." 1995 gründete Siegfried Schmelzle gemeinsam mit den vorher als freie Mitarbeiter beschäftigten Architekten Anke Lohmiller und Claus Matt "Schmelzle+Partner Architekten." 2007 nimmt das Büro Michael Frey als Partner auf, 2012 verlässt Anke Lohmiller die Gemeinschaft. 2013 wird dafür Peter Gärtner als Partner aufgenommen. Für den IT Campus der Vector Informatik GmbH Stuttgart, das bis dato „beste Gebäude nach DGNB weltweit“, wurde das Büro 2017 mit dem DGNB Diamanten für herausragende gestalterische und baukulturelle Qualität ausgezeichnet.


title: Schmelzle+Partner

text: Siegfried Schmelzle (* 1953) und Claus Matt (* 1964) studierten an der Hochschule für Technik Stuttgart, Michael Frey (* 1971) an der Universität Stuttgart, Peter Gärtner (* 1976) an der Fachhochschule München.


title: Außenlast

text: Als Außenlast bezeichnet man an Luftfahrzeugen extern mitgeführte Lasten. Außenlasten können sowohl von Dreh- als auch von Starrflügelflugzeugen mitgeführt werden, zivil wie militärisch. Einige Weltrekorde für Drehflügler werden von der Mil Mi-12 gehalten, 40 t Außenlast auf etwa 2.000 m Höhe bzw. 30 t auf etwa 3.000 m Höhe.


title: Außenlast

text: Zivile Außenlasten sind beispielsweise Löschwasser-Außenlastbehälter für Hubschrauber oder Baumstämme beim Heli-Logging. Militärische Lasten sind beispielsweise Aufklärungsbehälter, Abwurftanks und Waffen. Der Artikel befasst sich speziell mit militärischen Außenlasten, da hier die Integration an die Trägerplattform die gewünschten hohen Flugleistung negativ beeinflusst. In der Vergangenheit wurden deshalb eine Reihe von Maßnahmen entwickelt, mit denen sich der Strömungswiderstand von Außenlasten reduzieren lässt. Die bekannteste Maßnahme sind "Conformal Fuel Tanks (CFT)", also Zusatztanks für Flugzeuge, die in ihrer Formgebung direkt an die Kontur des Flugzeugs angepasst sind.


title: Außenlast

text: Kampfflugzeuge tragen seit dem Zweiten Weltkrieg Fliegerbomben oder andere Lasten extern. Bei den niedrigen Geschwindigkeiten von Propellerflugzeugen war dies kein Problem, meist wurde sowieso nur mit den Maschinenkanonen geschossen, welche intern montiert waren. Als nach dem Krieg die ersten Düsenflugzeuge auftauchten, war die externe Bewaffnung sehr beschränkt, da das Konzept der massiven Vergeltung verfolgt wurde. Nach der Änderung der Nuklearstrategie waren konventionelle, taktische Einsätze der Kampfflugzeuge gefragt, und so wurden die existierenden F-105 "Thunderchief" und F-4 "Phantom II" mit möglichst vielen Aufhängepunkten für Bomben ausgerüstet. Schlüssel dafür waren die "Multiple Ejector Racks (MER)", welche drei Bomben nebeneinander fassen konnten. Damit tat sich allerdings ein Problem auf: Der Luftwiderstand des beladenen Kampfflugzeuges stieg drastisch, im Gegenzug fielen Flugleistungen, Ausdauer und Reichweite ins Bodenlose. Häufig übersteigt der Luftwiderstand der Außenlasten den Luftwiderstand der Flugzeugzelle.


title: Außenlast

text: Das Problem war, dass die Flugzeugdesigner ihren Maschinen eine aerodynamisch effiziente Formgebung verpassten, die zumindest das Publikum auf Flugschauen beeindrucken konnte, aber anscheinend völlig überrascht waren, als sie erfuhren, dass das Militär Waffen daran hängen wollte. Um diese Entrückung zu korrigieren, wurde von USAF und US Navy eine Reihe von Untersuchungen zur Widerstandsreduktion von Außenlasten durchgeführt, wobei sich die "Conformal Carriage", also die rumpfkonforme Aufhängung, als am effizientesten entpuppte. Im "Conformal Carriage Flight Test Program" wurde eine F-4B mit einem "Conformal Adapter" am Unterrumpf ausgerüstet, in den Auswerfer vom Typ LODE-14 von Douglas integriert waren. Der Adapter war in zwei Versionen verfügbar: Eine Variante konnte 9 Rockeye II in drei Reihen zu je drei Bomben aufnehmen, die andere 12 Mark 82 in drei Reihen zu je vier Bomben. Die Bomben waren so halbversenkt im Unterrumpf der F-4B untergebracht. Während der 36 Testflüge wurden Bombenabwürfe und die Flugenveloppe erprobt. Bis auf kleinere Probleme war das Programm ein voller Erfolg. Die modifizierte F-4B hatte 60 % weniger Luftwiderstand und benötigte weniger Kraftstoff als eine Original-F4, da der Adapter die Flächenverteilung der F-4B verbesserte. Die Höchstgeschwindigkeit bei gleicher Zuladung stieg von Mach 1,1 auf Mach 1,8. Der Missionsradius erhöhte sich um fast 50 %, die Ausdauer wurde verdoppelt. Die modifizierte F-4B konnte Missionen fliegen, für die eine normale F-4B zwei 370 gal (1400 l) Abwurftanks benötigen würde. Das Handling war bis auf das größere Gewicht mit der normalen F-4B identisch. Obwohl die Umrüstung insgesamt nur 50-75.000 USD (1971) pro Flugzeug kostete, weigerten sich USAF und USN, die Verbesserung zu übernehmen, mit der Begründung, dass die F-4 1982 ausgemustert werden sollte.


title: Außenlast

text: Bei der Entwicklung von Panavia Tornado und F-14 Tomcat wurden die Erkenntnisse des Programms genutzt, beide Flugzeuge tragen ihre Waffen rumpfnah. Strenggenommen handelt es sich nicht um rumpfkonforme Aufhängungen, reduziert allerdings den Luftwiderstand, siehe unten. Erst mit der F-15 Eagle wurden mit den FAST-Packs alle Vorteile von rumpfkonformen Außenlasten ausgenutzt. Die rumpfkonformen Tanks, welche gemäß der Flächenregel an das Flugzeug angepasst wurden, erhöhen die Unterschallreichweite um 230 nm, den Kampfradius im Überschall um 100 nm, verschaffen 2,5–3 Stunden Ausdauer bei 500 nm Einsatzradius, einem um mehr als 450 nm höheren Einsatzradius mit drei 2000-Pfund-Bomben und mehr Waffenstationen. Bereits 1975 plante der McDonnell Douglas verschiedene Varianten der "Fuel and Sensor, Tactical (FAST)" Packs: Letztlich wurde nur eine Tank-Variante mit externen Waffenhalterungen (Pylonen) von der USAF übernommen. Erst 2013, mehr als 35 Jahre später, soll für die F-15SE die FAST-Variante mit Waffenschacht umgesetzt werden. In den achtziger Jahren wurden noch sogenannte "blended weapons" untersucht, welche eine rumpfkonforme Form haben und als aerodynamische Bauteile wirken sollten. Der Waffenauswurf nach oben wurde ebenfalls untersucht, da dieser im Tiefflug vorteilhaft ist. In den 70er Jahren wurden auch zukünftige Kampfflugzeuge mit "integrated conformal carriage" vorgeschlagen: Diese hätten am Unterrumpf mehrere Längsrinnen, in welche Waffen montiert werden könnten, statt Außenlaststationen unter der Tragfläche zu verwenden. Diese radikalen, aerodynamisch sinnvollen Konzepte setzten sich aber nicht durch. Heute nutzen fast alle modernen Kampfflugzeuge mehr oder weniger Methoden, um den Luftwiderstand von Außenlasten zu reduzieren. Besonders rumpfkonforme Kraftstofftanks, sogenannte "Conformal Fuel Tanks" sind dabei beliebt, da Kraftstofftanks bei fast jeder Mission mitgeführt werden müssen, und einen beträchtlichen Luftwiderstand verursachen.


title: Außenlast

text: Bei der theoretischen Betrachtung des Problems stößt man auf die Breguet’sche Reichweitenformel. Unter der Annahme, dass die Außenlasten den Luftwiderstand des Luftfahrzeugs verdoppeln – in manchen Fällen eine optimistische Annahme – müsste theoretisch die doppelte Kraftstoffmenge mitgeführt werden, um dieselbe Reichweite zu erzielen. Würde nun die interne Kapazität um 100 % erhöht werden, wäre ein Anstieg der Leermasse um ca. 12 % die Folge, was wiederum einen weiteren Anstieg der internen Kraftstoffmenge nötig machen würde usw. Folglich ist es sinnvoller den Luftwiderstand der Außenlasten zu reduzieren.


title: Außenlast

text: Ein älteres Kampfflugzeug mit vier Waffenhalterungen mit Gestellen für je zwei nebeneinander hängenden Bomben hat etwa den 2,5-fachen Luftwiderstand eines unbeladenen Flugzeuges. Die Waffen und ihre Interferenz entsprechen allein bereits dem 1,5fachen des unbeladenen Flugzeugs. Werden die Waffen an den Aufhängungen aerodynamisch verkleidet, quasi in einen externen Waffenbehälter gesteckt, sinkt der Luftwiderstand etwa auf das 1,7fache eines unbeladenen Flugzeuges. Mit weiteren Maßnahmen wie Verschlankung lässt sich der Wert auf das 1,4fache eines unbeladenen Flugzeuges drücken. Radikalere Maßnahmen, wie eine Tandemanordnung, können den Luftwiderstand weiter auf das 1,1fache reduzieren.


title: Außenlast

text: Zur Berechnung des Luftwiderstandes durch Außenlasten gibt es verschiedene empirische Formeln, z. B. vom Royal Aircraft Establishment. Dabei muss der Luftwiderstand jeder Außenlast mit einem Installationsfaktor multipliziert werden, der von der Art der Außenlaststation abhängt, und mit einem Interferenzfaktor multipliziert werden, der von den gesamten Außenlasten abhängt. Dabei kann festgestellt werden:Ein Waffenschacht kann den Luftwiderstand der Nutzlast auf fast Null reduzieren, schafft allerdings eigene Probleme: Größe und Kosten des Fluggerätes steigen, die Aufnahmemöglichkeit von Waffen ist beschränkt, der Strömungswiderstand des unbewaffneten Flugzeuges steigt durch den Volumenbedarf des Waffenschachtes, das Beladen und die Weitergabe von Zieldaten wird erschwert und der Auswurf ist strömungstechnisch herausfordernd, da geöffnete Schachttüren starke unstetige Strömungen und Schalldruckpegel von bis zu 170 dB erreichen können.


title: Außenlast

text: Konkret werden Bomben wie die Small Diameter Bomb (SDB) im Tandem transportiert, und Startschienen für Außenlasten in die Aerodynamik der Flugzeugzelle integriert. Bestes Beispiel dafür sind Startschienen an den Flügelspitzen, wodurch der Zusatzwiderstand des Pylons entfällt. Beim Eurofighter oder der F-14 sind die Startvorrichtungen an den Flügelenden bzw. dem Schwenkgelenk Teil der Flugzeugzelle und können nicht abmontiert werden. Damit wird ihr Widerstand bei der Performance des unbewaffneten Flugzeuges berücksichtigt. Die Montage von Waffen direkt am Rumpf ist ebenfalls widerstandgünstig, da auch hier die Pylone wegfallen, welche bis zu 50 % des Zusatzwiderstandes ausmachen können. Da die Montage auch mit Pylonen am Rumpf immer noch widerstandsärmer ist als unter den Tragflächen, werden Kampfflugzeuge in der Regel von innen nach außen beladen.


title: Außenlast

text: Eine weitere Möglichkeit ist der Transport von aerodynamisch ungünstigen Lasten in einem externen Waffenbehälter. Diese sind unter anderem für die F-22 und die F/A-18E/F Block III angedacht. Bei letzterer soll der "Enclosed Weapons Pod" am Unterrumpf befestigt werden. Für den Boeing-Sikorsky RAH-66 waren ebenfalls externe Waffenbehälter angedacht, welche als verdickte Stummelflügel je zwei Hellfire und eine ATAS aufnehmen sollten. Bei diesen Plattformen spielt auch der Wunsch nach einer reduzierten Radarrückstrahlfläche eine Rolle.


title: Außenlast

text: Die Anbringung von flächengeregelten Beulen auf dem Rumpf des Flugzeuges wird meist für Kraftstofftanks genutzt, da die Raumausnutzung besser als bei interner Bewaffnung ist. Trotzdem werden rumpfkonforme „Blasen“ auch zur Unterbringung von Waffen genutzt, z. B. bei der F-15SE. Andere Varianten der FAST-Packs wurden nicht verwirklicht, obwohl so für jedes militärische Bedürfnis eine widerstandsarme Nutzlast möglich ist.


title: Außenlast

text: Die Verwendung von halbversenkten Waffen und Tanks ist die effizienteste Art, Außenlasten zu transportieren. Die English Electric Lightning sollte z. B. an der halbversenkten Unterrumpfstation entweder einen Kraftstofftank oder ein Raketentriebwerk tragen können. Letztlich wurden aber nur die 1130-l-Tanks beschafft, die anfangs im Flug abwerfbar waren. Auch der Eurofighter nutzt die Möglichkeit, bis zu vier AMRAAM/Meteor-Raketen halbversenkt unter dem Rumpf zu tragen. Der Luftwiderstand der Waffen ist so geringer, als wenn sich diese in einer Freiströmung bewegen würden; zusätzlich wird durch die Tandemanordnung der Widerstand reduziert.


title: Kathedrale St. Michael (Veszprém)

text: Die Kathedrale St. Michael in der ungarischen Stadt Veszprém ist die Bischofskirche des römisch-katholischen Erzbistums Veszprém.


title: Kathedrale St. Michael (Veszprém)

text: An der Stelle der heutigen Kirche befand sich bereits 1001 eine Michaelskirche, die in den Urkunden der Territorialabtei Pannonhalma erwähnt ist. Die Kathedrale wurde durch mehrere Brände zerstört, jedoch immer wieder aufgebaut. Im 18. Jahrhundert wurde die Kirche, die durch Romanik und Gotik geprägt ist, grundlegend restauriert. Die in dieser Zeit angefügten barocken Elemente wurden bei der Restaurierung 1907 bis 1910 wieder entfernt. Seitdem zeigt die dreischiffige, kreuzförmige Basilika im Chor gotisches, im Lang- und Querhaus überwiegend neuromanisches Gepräge. Auch die westlichen Zwillingstürme wurden um einige Meter erhöht und wieder in den Stil der Romanik versetzt. Zahlreiche Bildfenster mit Heiligendarstellungen zieren den Bau. Das Mittelschiff wird durch eine flache hölzerne Kassettendecke abgeschlossen.


title: Kathedrale St. Michael (Veszprém)

text: Im 18. und 19. Jahrhundert war der Dom ein bedeutendes Zentrum der Musik Transdanubiens. Werke berühmter europäischer Komponisten wie Wolfgang Amadeus Mozart, Joseph Haydn und Ludwig van Beethoven wurden bereits kurz nach den Erstaufführungen hier gespielt.


title: Kathedrale St. Michael (Veszprém)

text: 1981 wurde die Kathedrale von Papst Johannes Paul II. in den Rang einer Basilica minor erhoben. 1993 wurde sie Metropolitankathedrale. 1996 erhielt sie aus dem Kloster Niedernburg Reliquien der Königin Gisela (ung. Gizella), die als Stifterin der Kirche gilt.


title: Was passiert, wenn’s passiert ist

text: Was passiert, wenn’s passiert ist (Originaltitel "What to Expect When You’re Expecting)" ist eine US-amerikanische Liebeskomödie von Kirk Jones nach dem Drehbuch von Shauna Cross und Heather Hach, basierend auf dem Schwangerschaftsführer "What to Expect When You’re Expecting". Der Film lief ab dem 20. Dezember 2012 in den deutschen Kinos. US-Premiere war am 18. Mai 2012. Die Hauptrollen spielen u. a. Cameron Diaz, Jennifer Lopez, Elizabeth Banks, Chace Crawford, Anna Kendrick, Matthew Morrison und Rodrigo Santoro. Der Film hat viele prominente Gastauftritte wie den NBA Spieler Dwyane Wade, den ehemaligen "The Hills"-Star Whitney Port, "Will & Grace"-Star Megan Mullally, "Girls Aloud"-Mitglied und "The X Factor"-Jury Cheryl Cole, "So You Think You Can Dance"-Choreograph und Gast-Juror Tyce Diorio und Taboo von den "The Black Eyed Peas".


title: Was passiert, wenn’s passiert ist

text: Die Geschichte folgt fünf Paaren aus Atlanta, welche die „Freuden des Geburtprozesses“ durchleiden. Ramsey und Skyler sind verheiratet. Ramseys Sohn Gary ist mit Wendy verheiratet. Skylers Cousine Rosie hat eine komplizierte Beziehung zu Marco. Gary war bei Jules „Abspeckprogramm“ dabei. Diese erwartet nun von ihrem Wettbewerbspartner einer Tanzshow ein Baby. Und schließlich noch Wendys Fotografin Holly, die mit Alex verheiratet ist und auf Wendys Vorschlag hin Familienfotograf für Skyler wird.Die deutschsprachige Synchronisation entstand durch die Interopa Film nach einem Dialogbuch von Tobias Neumann unter der Dialogregie von Frank Schaff.


title: Was passiert, wenn’s passiert ist

text: "Was passiert, wenn’s passiert ist" basiert auf dem Ratgeber-Buch „What to Expect When You’re Expecting“ von Heidi Murkoff und Sharon Mazel. Das Drehbuch wurde neu geschrieben und angepasst. Lions Gate Entertainment erwarb am 14. Januar 2010 die weltweiten Filmrechte von "Phoenix Pictures".


title: Was passiert, wenn’s passiert ist

text: Am 9. Juli 2011 fand ein offenes Casting für schwangere Frauen und Äthiopier statt. Die Dreharbeiten begannen am 19. Juli 2011 in Atlanta. Am 26. Juli wurde in „Midtown Atlanta“ in der Peachtree Street gedreht.


title: Was passiert, wenn’s passiert ist

text: Der Film spielte an seinem ersten Wochenende 10.550.000 US-Dollar ein. Die erste Freigabe in Nordamerika, am 4. August 2012, erbrachte 41.152.203 US-Dollar, weitere 33.400.801 US-Dollar in den anderen Gebieten. Weltweit kamen Einnahmen von insgesamt 74.553.004 US-Dollar zusammen.


title: Was passiert, wenn’s passiert ist

text: Der Film erhielt sehr durchwachsene Kritiken. Bei Rotten Tomatoes erhält er ein 22-%-Rating, basierend auf 132 überwiegend negativen Bewertungen von Filmkritikern.


title: Was passiert, wenn’s passiert ist

text: Peter Travers vom Magazin Rolling Stone vergab eineinhalb Sterne und schrieb dazu, dass der Film „Erbrechen auslöse“ und lediglich die Besetzung Lob verdiene.


title: Was passiert, wenn’s passiert ist

text: Matt Stevens von E! Online gab dem Film eine negative Bewertung und führte an, dass die Witze „offensichtlich“ sind und die „dramatischen Szenen von jeder Sitcom hätten sein können“.


title: Was passiert, wenn’s passiert ist

text: Betsy Sharkey von der Los Angeles Times kritisierte die Verwirrung durch die schnellen Bildwechsel sowie die Details der Schwangerschaft von fünf Paaren und schrieb: „Anstatt die Hintergründe zu erklären, wird der Film noch verwirrender aufgebläht“.


title: Was passiert, wenn’s passiert ist

text: Joe Neumaier von den New York Daily News gab dem Film einen Stern und schrieb: „Du weißt genau, was du vom Großteil von ‘Was passiert, wenn’s passiert ist’ erwartest. Was du nicht erwartest, ist, wie schlecht fast alles davon ist.“ Er nannte die Szene, in der Jennifer Lopez’ Charakter nach Äthiopien reist und das Kind sieht, das sie adoptieren wird, den bewegendsten Moment im Film.


title: Was passiert, wenn’s passiert ist

text: Laut dem Lexikon des internationalen Films handelt es sich bei dem Film um „eine lose Anekdotensammlung rund um fünf Paare in mehr oder weniger froher Hoffnung, die unverbindlich bleibt und selbst minimale Unterhaltungsansprüche kaum befriedigt.“


title: Was passiert, wenn’s passiert ist

text: Goldene Himbeere 2013


title: Bernhard Fehr

text: Bernhard Fehr (* 18. Februar 1876 in Basel; † 30. Mai 1938 in Zürich) war ein Schweizer Anglist.


title: Bernhard Fehr

text: Fehr studierte in Basel und Genf Anglistik und promovierte 1900. Im Jahr 1909 habilitierte er für englische Philologie in Zürich. Während seiner Studienzeit war er von 1899 bis 1904 Lehrer in England, danach war er von 1904 bis 1915 Professor für englische Sprache und Literatur an der Handelshochschule St. Gallen. Von 1915 bis 1917 war er Professor für englische Philologie an der Technischen Universität Dresden und von 1918 bis 1919 an Universität Strassburg. Als Professor war er von 1919 bis 1922 erneut an der Handelshochschule St. Gallen tätig, anschliessend arbeitete er bis zu einem Tot 1938 an der Universität Zürich.


title: Bernhard Fehr

text: 1927 wurde Fehr zum korrespondierenden Mitglied der Göttinger Akademie der Wissenschaften gewählt. Sein Nachlass befindet sich in der Zentralbibliothek Zürich.


title: Löbtauer Brücke

text: Die Löbtauer Brücke (auch "Löbtauer Hochstraße") ist eine rund einen Kilometer lange Hochstraße in Dresden. Sie ist zusammen mit der Nossener Brücke und dem Emerich-Ambros-Ufer Teil des Äußeren Stadtrings, der in diesem Abschnitt den Stadtteil Cotta mit der Südvorstadt verbindet.


title: Löbtauer Brücke

text: Die Löbtauer Brücke beginnt im Stadtteil Löbtau als Verlängerung der Nossener Brücke auf Höhe des Heizkraftwerks. Dort werden über Zubringerrampen zum Ebertplatz die Kesselsdorfer Straße, Freiberger Straße und die Löbtauer/Tharandter Straße angebunden. Am Ebertplatz überbrückt das Bauwerk die Weißeritz und wird anschließend diesem Fluss folgend gen Norden an die Stadtteilgrenze zu Cotta und der Friedrichstadt geführt. Dort wird sie mit zwei Rampen an das links und rechts der Weißeritz verlaufende Emerich-Ambros-Ufer angebunden.


title: Löbtauer Brücke

text: Sie hat zwei baulich getrennte Richtungsfahrbahnen mit jeweils zwei Fahrstreifen und ist mit 998 Metern Länge eine der wenigen Dresdner Hochstraßen.


title: Löbtauer Brücke

text: Planungen für eine Verlängerung der 1889 erstmals errichteten und 1964 neugebauten Nossener Brücke gab es schon seit den 1960er Jahren in der DDR. Diese wurden in den 1970er Jahren nach der Fertigstellung erster Wohneinheiten in der neuen Plattenbausiedlung in Gorbitz konkreter. Ein Großteil des Verkehrs aus der Innenstadt zum später über 40.000 Einwohner zählenden Stadtteil nutzte die für diese Belastungen nicht ausgelegte Kesselsdorfer Straße. Im Jahr 1988 begannen bauvorbereitende Maßnahmen mit Abrissen einiger Wohngebäude entlang des geplanten Brückenverlaufs, der eine Weiterführung der bisher oberhalb des Willi-Ermer-Platzes (heutiger Ebertplatz) endenden „Brücke der Jugend“ (Nossener Brücke) über etwa 360 Meter bis hinter den Wernerplatz vorsah. Der Bau wurde auch nach der Wende weitergeführt, war aber allgemein umstritten, sodass der damalige Baubürgermeister Ingolf Roßberg 1991 zunächst einen Baustopp verhängte.


title: Löbtauer Brücke

text: In den Folgejahren gab es umfangreiche Umplanungen, die unter anderem eine weitere Verlängerung bis zum Emerich-Ambros-Ufer vorsahen und den Abriss einiger bereits fertiggestellter Bauten erforderlich machten. Der Bau der umgeplanten Hochstraße wurde 1993 wieder aufgenommen und dauerte bis 1996 an. Die Bauausführung übernahm die „Bauunion Süd“, die aus dem VEB Autobahnbaukombinat hervorgegangen war. Der Name „Löbtauer Brücke“ wurde 1996 vergeben, die offizielle Einweihung des Bauwerks fand am 29. November 1996 statt.


title: Löbtauer Brücke

text: Nach der Fertigstellung des Bramschtunnels nördlich der Löbtauer Brücke wurde die Bundesstraße 173 von der Kesselsdorfer Straße auf den Straßenzug Coventrystraße (Ost), Fröbelstraße, Emerich-Ambros-Ufer, Löbtauer/Nossener Brücke und Budapester Straße verlegt.


title: Löbtauer Brücke

text: Im Oktober 2011 nutzten täglich etwa 40.000 Kfz die Brücke, der Anteil des Schwerlastverkehrs lag bei 5 %.


title: Löbtauer Brücke

text: Im Sommer 2015 erfolgten Instandsetzungsarbeiten an der Brücke. Es wurden unter anderem schadhafte Teile ersetzt, die Übergangskonstruktionenen zur übrigen Fahrbahn und die Dichtung erneuert und eine neue Asphaltdecke aufgebracht. Es entstanden Baukosten von etwa einer halben Million Euro.


title: Eberhard Zizlsperger

text: Eberhard Zizlsperger (* 15. Juni 1917 in Osterhofen; † 2. März 2013) war ein deutscher Geschäftsführer und bayerischer Senator.


title: Eberhard Zizlsperger

text: Zizlsperger legte 1937 das Abitur am humanistischen Gymnasium in Passau ab und studierte an der Universität München Jura. Nach einer Zeit des Wehrdienstes in der Luftwaffe studierte er an der Universität Erlangen, wo er das erste und zweite Staatsexamen ablegte und den Titel des Anwaltsassessors erwarb. 1953 erhielt er die Zulassung als Rechtsanwalt.


title: Eberhard Zizlsperger

text: Danach trat er in die Bayerische Vereinsbank ein, bei der er von 1955 bis 1973 die Filiale in Passau leitete. Nachdem er 1973 die Verantwortung mit Siegfried Donhauser teilte, war er von 1974 bis 1984 Alleinvorstand der Innstadt Brauerei Passau. 1985 wurde er Geschäftsführer eines eigenen Unternehmens. Von 1958 bis 1974 war er Vizepräsident und Schatzmeister der Industrie- und Handelskammer für Niederbayern in Passau. Von 1974 bis 1990 war er Präsident und danach Ehrenpräsident der Verwaltungs- und Wirtschaftsakademie Ostbayern in Regensburg. Von 1986 bis 1991 gehörte er dem Bayerischen Senat an.


title: Andreas Halbach

text: Andreas Halbach (* 1960) ist ein deutscher Fernsehjournalist.


title: Andreas Halbach

text: Andreas Halbach arbeitete zunächst für den Kölner Stadt-Anzeiger, wechselte 2001 zum WDR und 2003 zum ZDF. Seit 2006 arbeitet Halbach als Redakteur für das investigative Fernsehmagazin „frontal21“. Hier deckte er 2007/2008 den ostdeutschen Müllskandal auf. Bemerkenswert auch das Interview Halbachs mit Bahnchef Rüdiger Grube während der Feiern zum Spatenstich des Bahnprojektes „Stuttgart 21“, in welchem Grube zugeben musste, den Bericht des Bundesrechnungshofes über die unverhältnismäßigen Kostensteigerungen der Baumaßnahme nicht zu kennen. Am 4. Juli 2017 wurde Halbach vom Oberlandesgericht Köln verurteilt, weil er das Bild eines vermeintlichen Ebola-Patienten aus der Uniklinik der RWTH Aachen gegen dessen Willen verbreitet hat. In der Zeitung war das Foto des erkennbaren Mannes mit Mundschutz und Handschuhen und der Bezeichnung „Ebola-Verdächtiger“ erschienen.


title: Andreas Halbach

text: Halbach legte gegen die Entscheidung Verfassungsbeschwerde zum Bundesverfassungsgericht ein und hatte am 8. Juli 2020 Erfolg. Das Bundesverfassungsgericht hob die Entscheidungen des Amtsgerichts Aachen vom 29. Oktober 2015 - 447 Ds-2 Js 1508/14-249/15 – und des Landgerichts Aachen vom 7. September 2016 - 71 Ns-2 Js 1508/14-15/16 – sowie den Beschluss des Oberlandesgerichts Köln vom 2. Juni 2017 – III-1 RVs 93/17 – auf. Sie verletzten den Beschwerdeführer in seinem Grundrecht auf Pressefreiheit gemäß Artikel 5 Absatz 1 Satz 2 des Grundgesetzes, so das oberste Gericht. Es vertritt die Auffassung, „dass es Pressefotografen und Journalisten möglich sein muss, ohne Furcht vor Strafe unverpixeltes Bildmaterial an Redaktionen zu liefern.“ Die Entscheidungen des Landgerichts und des Oberlandesgerichts wurden aufgehoben und die Sache wurde zur erneuten Entscheidung über die Berufung an das Landgericht Aachen zurückverwiesen. Das Land Nordrhein-Westfalen hat dem Beschwerdeführer die notwendigen Auslagen zu erstatten.


title: Andreas Halbach

text: Der Deutsche Journalisten-Verband DJV begrüßte den Beschluss: „Für Bildjournalisten ist das ein gutes Urteil, entbindet es sie doch von langwierigen Rechtsstreitigkeiten um die Wahrung von Persönlichkeitsrechten mit offenem Ausgang. Indem Karlsruhe klar die Verantwortlichkeit benennt, werden die unterschiedlichen Aufgaben von Freien und Redaktionen betont.“


title: Andreas Halbach

text: Im Juni 2019 wurde Halbach in Polizeigewahrsam genommen, weil er nach der Auflösung einer privaten Party aufgrund von Ruhestörung, Polizisten angeschrien und diese unberechtigterweise gefilmt haben soll. Schon nach zwei Tagen stellte sich jedoch heraus, dass sich Halbach korrekt verhalten hatte. Das Amtsgericht Köln lehnte die Eröffnung eines Hauptverfahrens wegen des Straftatbestandes des § 201 StGB mit Beschluss vom 29. Juli 2020 ab, „da keine Verletzung der Vertraulichkeit des Wortes vorliegt“. Ein Ermittlungsverfahren gegen die vor Ort tätigen Polizeibeamten läuft aktuell noch. Der Vorsitzende des Deutschen Journalisten Verbandes NRW setzte sich beim Innenminister des Landes Nordrhein-Westfalen für Halbach ein und forderte die sofortige Einstellung der Ermittlungen.


title: Andreas Halbach

text: Halbach wurde für mehrere Journalistenpreise nominiert, unter anderem für


title: Zeche Morgenstern (Essen)

text: Die Zeche Morgenstern ist ein ehemaliges Steinkohlenbergwerk in Essen-Stadtwald. Das Bergwerk war über 40 Jahre in Betrieb.


title: Zeche Morgenstern (Essen)

text: Im Jahr 1798 wurde die erste Mutung eingelegt. Ab dem Jahr 1822 wurde in der Nähe der heutigen Zeisigstraße das Flöz Morgenstern abgebaut. Da die Abbauberechtigungen unklar waren, wurde das Flöz von der Zeche Langenbrahm getrennt an einer anderen Stelle abgebaut. Ab dem darauffolgenden Jahr wurde der Abbau im Flöz Morgenstern zu einer eigenen Zeche Morgenstern zusammengefasst. Die Förderung der abgebauten Kohlen erfolgte über den „Tiefsten Langenbrahmer Stollen“ und über Tage bis zur Ruhr. Ab dem Jahr 1828 wurden der Betrieb und die Förderung der Zeche Morgenstern mit der Zeche Langenbrahm zusammengelegt. Trotz dieser Vereinigung blieben beide Bergwerke weiterhin eigenständig. Im Jahr 1869 konsolidierte die Zeche Morgenstern mit weiteren Feldern zur Zeche Langenbrahm.


title: Irlach (Tiefenbach)

text: Irlach ist ein Ortsteil der Gemeinde Tiefenbach im Oberpfälzer Landkreis Cham in Bayern.


title: Irlach (Tiefenbach)

text: Das Dorf Irlach liegt auf der Hochfläche zwischen dem 577 m hohen Irlberg und dem 618 m hohen Kreuzberg etwa 4 km südwestlich von Tiefenbach an der Staatsstraße 2160. In der Nähe von Irlach entspringt am Südwesthang des Irlberges der Buchbach. Er fließt ständig nach Süden. An ihm liegen Katzelsried, Hiltersried und Premeischl. Etwa 20 km weiter südlich mündet er zwischen Schönthal und Rötz in die Bayerische Schwarzach.


title: Irlach (Tiefenbach)

text: 1270 wird Irlach erstmals schriftlich genannt als Teil des Amtes Altenschneeberg und Eigentum der Adelsfamilie der Siegenhofen. 1582 war die Gegend protestantisch und Irlach gehörte zur Hälfte zur Pfarrei Tiefenbach und zur anderen Hälfte zur Pfarrei Hiltersried. Plößhöfe und Bücherlmühle waren 1826 mit Abstand zu Irlach ausgesiedelt, weil Irlach zu dieser Zeit von zahlreichen Feuersbrünsten geplagt war. Im Jahr 1845 bildete Irlach, das mit 37 Häusern und 228 Einwohnern erwähnt wurde, zusammen mit dem Weiler Plößhöfe und der Einöde Bücherlmühle eine Landgemeinde. Zum Stichtag 23. März 1913 (Osterfest) wurde Irlach als Teil der Pfarrei Tiefenbach mit 37 Häusern und 218 Einwohnern aufgeführt. Als 1920 eine Maul- und Klauenseuche einen Milchnotstand hervorrief, brachten auch die Irlacher Milch in Eimern zur Milchversorgungsstelle nach Tiefenbach. Irlach besaß eine Kapelle und musste 1942 seine Glocke abgeben. 1943 bekam es eine kleine Glocke, damit wenigstens bei Sterbefällen geläutet werden konnte. Pfarrer Daiminger, der bei Ende des Zweiten Weltkrieges durch sein mutiges Auftreten Tiefenbach vor der Zerstörung bewahrt hatte, bewirkte, dass 1950 Irlach eine neue Kirche, St. Joseph, erhielt.


title: Irlach (Tiefenbach)

text: Am 1. Juli 1972 wurde die Neugliederung der Landkreise durchgeführt und Irlach wechselte mit seiner Eingemeindung nach Tiefenbach (bis dahin Landkreis Waldmünchen) aus dem aufgelösten Landkreis Oberviechtach in den Landkreis Cham. Zur gleichen Zeit ging die Gemeinde zusammen mit anderen in der Gemeinde Tiefenbach auf. Das frühere Gemeindegebiet ist seither eine Gemarkung von Tiefenbach. Am 31. Dezember 1990 war Irlach mit 161 Einwohnern Teil der Pfarrei Tiefenbach.


title: Zeche Morgenstern

text: Zeche Morgenstern steht für mehrere Bergwerke in Deutschland:


title: Walter Rietig

text: Walter Rietig, geboren als "Walter Hermann Erich Rietig" (* 4. November 1906 in Breslau; † 22. Dezember 1942 in Strafgefängnis Berlin-Plötzensee) war ein deutscher Arbeiter im Rüsselsheimer Opelwerk, der zur Zeit des Nationalsozialismus nur wegen des Kontakts zu Zwangsarbeitern sowie angeblicher „kommunistischer Hetzreden“ denunziert und nach einem Schnellverfahren im Berliner Volksgerichtshof hingerichtet wurde, um weitere widerständische Kollegen in Rüsselsheim einzuschüchtern. Als Opfer des Nationalsozialismus wurde ihm in seiner Heimatstadt Langen von der Initiative „Stolpersteine für Langen“ ein Stolperstein gewidmet. Seit dem im Jahr 2013 veröffentlichten Gutachten der Universität Marburg über die NS-Vergangenheit des Rüsselsheimer Ex-Bürgermeisters Walter Köbel ist eine parteiübergreifende Initiative des Rüsselsheimer Stadtparlaments entstanden, die bundesweit bekannte Sporthalle „Walter-Köbel-Halle“ in „Walter-Rietig-Halle“ umzubenennen.


title: Walter Rietig

text: Walter Rietig wurde als Sohn des Max Gustav Rietig, Lackierer, und dessen Ehefrau Emilie, geborene Gambus, geboren. Er hatte eine schwere Kindheit, da seine Mutter früh starb. Doch mit der neuen Frau des Vaters, seiner Stiefmutter Pauline, hatte Walter Probleme. „Die Stiefmutter wollte Walter nicht bei sich haben und hat ihn in ein evangelisches Kinderheim gesteckt, in dem er sich nicht wohlfühlte“, weiß Walters Enkelin zu berichten. Als Walter mit 14 Jahren aus dem Heim kam, trat er sofort aus der Kirche aus.


title: Walter Rietig

text: Rietig lernte den Beruf des Spenglers. Er wurde auf Montage zu Opel nach Rüsselsheim geschickt, wo er auch später beschäftigt war. Seit 1929 war er bei der Firma Opel in Rüsselsheim angestellt, zunächst befristet, später fest. Wie er nach Langen gelangte, ist nicht genau bekannt. Fest steht: Am 21. November 1929 zog er, noch ledig, von Rüsselsheim nach Langen in die Wolfsgartenstraße 54 zur Familie Heinrich Werkmann II. Am 23. Mai 1931 heiratete er dessen am 21. September 1903 geborene Tochter Katharina Margarethe, genannt Greta. Es war nur eine standesamtliche Trauung, denn seine Frau war – nach der Schilderung seiner Erlebnisse im Kinderheim – ebenfalls aus der Kirche ausgetreten. 1939 wurde der gemeinsame Sohn Gerhard geboren.


title: Walter Rietig

text: Rietig war parteipolitisch nicht gebunden, fühlte sich aber der Arbeiterbewegung zugehörig. Von 1926 bis 1928 war er Mitglied der Sozialistischen Arbeiter-Jugend, einer Jugendorganisation der SPD, und seit 1929 auch bei dem der SPD nahestehenden Touristenverein „Naturfreunde“ in Langen.


title: Walter Rietig

text: Kurz nach der „Machtergreifung“ trat Rietig der Deutschen Arbeitsfront (DAF) bei, die nach der Zerschlagung der Gewerkschaften als nationalsozialistischer Einheitsverband der Arbeitnehmer und Arbeitgeber geschaffen worden war. Dies muss man jedoch keineswegs als Ausdruck eines Gesinnungswandels interpretieren, denn die Mitgliedschaft im DAF war für Arbeiter eines Großbetriebes mehr oder weniger Pflicht.


title: Walter Rietig

text: Ähnliches gilt für seine Mitgliedschaft in der Nationalsozialistischen Volkswohlfahrt (NSV), der er 1938 beitrat. „Die Mitgliedschaft in dieser Vereinigung wurde häufig erworben, um nach außen politische Konformität zu demonstrieren und damit der Verfolgung zu entgehen.“


title: Walter Rietig

text: Rietig galt als „harmloser, guter Mann, der niemanden etwas zuleide tun konnte“. Seine Unbekümmertheit und Gutgläubigkeit sollte ihm zum Verhängnis werden. Sein Arbeitskollege, der Langener Fritz Zängerle (der später der 1. Betriebsratsvorsitzende von Opel werden sollte), beschreibt ihn so: „Manchmal war er mit kritischen Äußerungen gegenüber dem Naziregime leichtsinnig, achtete nicht darauf, mit wem er gerade sprach“.


title: Walter Rietig

text: Denunziert wurde er im Sommer 1941. Er habe sich wiederholt regimekritisch geäußert, gab ein Arbeitskollege auf der DAF-Betriebsverwaltung zu Protokoll (Nach Fritz Zängerle hieß der Denunziant Schmalz; Gerhard Rietig nennt dagegen einen Rüsselsheimer namens Draiser). Noch am Tag seiner Versetzung in eine neue Abteilung im Mai 1942 habe er Beschwerde über die schlechten Lebens- und Arbeitsbedingungen für die Arbeiter geführt. Auch habe er den deutschen Angriff auf die Sowjetunion im Juni 1941 als einen rechtswidrigen Überfall bezeichnet und den Sieg des Deutschen Reiches angezweifelt. Und er habe sich kritisch über die national-sozialistische Judenpolitik geäußert. Außerdem, so mutmaßte der Denunziant, unterhalte Rietig unerlaubte Kontakte zu den französischen Kriegsgefangenen. Zwei weitere Denunzianten bestätigten diese Aussagen.


title: Walter Rietig

text: Tatsächlich gehörte Rietig wohl einer der illegalen Betriebsgruppen bei Opel an (allerdings nur als Informant, wie Fritz Zängerle später ausführte). In diesen Gruppen fanden sich Kommunisten, aber auch sozialdemokratische, bürgerlich-liberale und christlich motivierte Arbeiter zu – notgedrungen konspirativen – Treffen zusammen, um über ihre Situation zu reden und Informationen – hauptsächlich von sog. „Feindsendern“ – auszutauschen. Außerdem wollte man vorbereitet sein für den Fall eines bewaffneten Widerstandes in den letzten Tagen des NS-Regimes, um „ihre Firma“ von den Nationalsozialisten zu befreien und so eine Politik der verbrannten Erde zu verhindern. In diesem Zusammenhang hatte Rietig mit Kriegsgefangenen gesprochen, um sie in die möglichen Aktivitäten einzubeziehen.


title: Walter Rietig

text: All das konnte der Denunziant natürlich nicht wissen, als er seine Beschuldigungen vortrug. Freunde Rietigs gehen deshalb davon aus, dass die Anschuldigung konstruiert wurde. Der Betriebsobmann der DAF, Arthur L., wollte ein Exempel statuieren, und da kam ihm Rietig gerade recht. „Die Nazis ließen ihn (Walter Rietig) dann ganz bewusst noch einige Wochen unbehelligt, aber überwacht herumlaufen, um wohl noch weiteren Widerstandskämpfern habhaft werden zu können“, erinnert sich Fritz Zängerle, und beteuert, Walter schon früher (vor 1939) gewarnt zu haben, nachdem man diesem den Arbeitsfront-Pass nach unvorsichtigen Bemerkungen entzogen hatte: „Walter, wenn dein Arbeitsfront-Pass eingezogen wurde, dann hau ab“ Aber alle Bemühungen, den damals angehenden Vater Walter Rietig zur Flucht zu bewegen, scheiterten. „Er glaubte, mit zwei bis drei Jahren Gefängnis davonzukommen“.


title: Walter Rietig

text: Am 13. Juli 1942 erschien die Geheime Staatspolizei Darmstadt bei Opel, verhörte den Denunzianten und andere Kollegen und verhaftete anschließend Walter Rietig in der Firma. Nach zweitägigem „Verhör“ unterschrieb er ein Vernehmungsprotokoll, in dem er alle ihm zur Last gelegten Äußerungen eingestand und angab, sie aus kommunistischer Überzeugung gemacht zu haben.


title: Walter Rietig

text: Vor dem Haftrichter widerrief Rietig eine Woche später sein Geständnis. Er deutete an, dass ihm die Aussagen abgepresst worden seien. Sein Vater führte später in einem Gnadengesuch an, sein Sohn sei gezwungen worden, stundenlang zu stehen, die Arme hinter dem Kopf verschränkt, bis er physisch und psychisch so erschöpft gewesen sei, dass er alle Vorwürfe zugab. Walter blieb bis zu seinem Tod bei dieser Aussage. Als Motiv des Denunzianten nannte er Rachsucht. Rietig hatte mit ihm am selben Fließband gearbeitet. Da sein Kollege erheblich langsamer arbeitete, hatte Rietig zunächst sein Arbeitstempo ebenfalls gedrosselt; nach Vorwürfen seines Meisters arbeitete Rietig jedoch normal weiter und machte damit offenkundig, wer die Verzögerungen zu verantworten hatte.


title: Walter Rietig

text: Die Darmstädter Haftrichter schenkten Rietigs Widerruf des Geständnisses keinen Glauben und erließen Haftbefehl wegen „landesverräterischer Feindbegünstigung in Verbindung mit der Vorbereitung eines hochverräterischen Unternehmens“ und „unerlaubten Umgangs mit Kriegsgefangenen“. Er wurde am 23. Juli vom Gestapogefängnis in die Darmstädter Haftanstalt verlegt und am 13. Oktober in einem Sammeltransport nach Berlin gebracht. Im berüchtigten Untersuchungsgefängnis Alt-Moabit wartete er zwei Wochen auf seinen Prozess vor dem Volksgerichtshof.


title: Walter Rietig

text: „Die Gerichtsverhandlung war unter dem Gesichtspunkt der Rechtsstaatlichkeit eine Farce. Der Volksgerichtshof, das Reichsgericht für politische Straftaten, war eigens als Instrument der nationalsozialistischen Staatsführung zur Bekämpfung des politischen Widerstandes geschaffen worden. Die im Fall Walter Rietigs den beiden Berufsrichtern assistierenden Laienrichter waren sämtlich Funktionäre der NSDAP in hohen Parteiämtern. Von diesem Gericht war kein unabhängiges Urteil zu erwarten“. [Heidi Fogel in der FAZ, 14. September 1983]


title: Walter Rietig

text: In der Beweisaufnahme wurden nur die Belastungszeugen gehört; Gegenzeugen durften nicht auftreten. Der Schuldspruch stand von vornherein fest und stützte sich nur auf die Aussagen der Denunzianten. Lediglich den Vorwurf des „verbotenen Umgangs mit Kriegsgefangenen“ ließ das Gericht fallen. Walter wurde am 26. Oktober 1942 zum Tod durch das Fallbeil verurteilt. In der Urteilsbegründung legten die Richter klar, weshalb sie die Höchststrafe verhängten: „… aus Gründen der Abschreckung“. Denn „die Gefahr lag … nahe, dass das vom Angeklagten ausgestreute Zersetzungsgift unter der Belegschaft der Opelwerke weiterwirken und eine in ihrem Ausmaß nicht abzusehende Beeinträchtigung der Stimmung und des Arbeitswillens in diesem wichtigen Rüstungsbetrieb zur Folge haben werde.“


title: Walter Rietig

text: Lange Wochen des Wartens begannen und Rietig hoffte auf eine Begnadigung. Doch dann ging alles ganz schnell: Am 3. Dezember 1942 entschied der Reichsjustizminister, keinen Gebrauch von seinem Begnadigungsrecht zu machen. Daraufhin erging am 8. Dezember der Vollstreckungsauftrag. Am Mittag seines Todestages erfuhr Rietig von der für den Abend geplanten Exekution. Noch einmal versuchte er, die Richter von der Unglaubwürdigkeit der Denunzianten zu überzeugen, doch die lehnten noch am gleichen Tag einen Wiederaufnahmeantrag ab. Rietig hatte nicht mehr die Möglichkeit, seine Familie zu sehen; per Brief hat er sich kurz vor seinem Tode von ihnen verabschiedet.


title: Walter Rietig

text: Kurz vor Weihnachten, am Abend des 22. Dezembers 1942 gegen 23:00 Uhr, wurde Rietig im Strafgefängnis Berlin-Plötzensee mit dem Fallbeil hingerichtet. Nach einer Anordnung des Reichsjustizministeriums sollte die Exekution nur an einer einzigen Stelle bekanntgegeben werden: In den Opel-Werken. Dort verkündete ein rotes Plakat den Arbeitern den Tod Rietigs.


title: Walter Rietig

text: Ein ordentliches Begräbnis wurde ihm und seinen Angehörigen verwehrt; sein Leichnam wurde dem anatomischen Institut der Universität Berlin, der Charité, zu Studienzwecken übergeben.


title: Walter Rietig

text: Rietig wurde Opfer einer Disziplinierungsaktion der Machthaber gegen die Opelarbeiter. Durch ein abschreckendes Beispiel sollte die sich ausbreitende Unruhe in der Firma niedergeschlagen werden.


title: Walter Rietig

text: Der Denunziant von Rietig hieß mit hoher Wahrscheinlichkeit Schmalz und gehörte dem damaligen Vertrauensrat bei Opel an, einer Art Schein-Arbeitnehmervertretung. Als Fritz Zängerle ihn nach dem Krieg zur Rechenschaft ziehen wollte, war er nach Frankreich geflüchtet.


title: Walter Rietig

text: Rietig hinterließ eine Ehefrau und einen dreijährigen Sohn. Sein gewaltsamer Tod legte sich wie ein schwerer Schatten über das Leben seiner Familie. Die Ehefrau kam nie über den Tod ihres Mannes hinweg, der Sohn konnte lange nicht über das grausame Schicksal seines Vaters sprechen. Erst die 41-jährige Enkelin Sylvia Rietig ist in der Lage, die Erinnerung an ihren Großvater wachzurufen.


title: Walter Rietig

text: Walter Rietig erhielt postum zahlreiche Ehrungen. In Langen und Rüsselsheim wurden Straßen nach ihm benannt.


title: Walter Rietig

text: Es besteht im Rüsselsheimer Stadtparlament das parteiübergreifende Bestreben, die hiesige Sporthalle von „Walter-Köbel-Halle“ in „Walter-Rietig-Halle“ umzubenennen. Dies resultiert aus einer Anfrage der Linken des hessischen Landtags aus dem Jahr 2011 über die NS-Vergangenheit hessischer Landtagsabgeordneter und Politiker. Dort kam auch die NSDAP-Mitgliedschaft von Walter Köbel ans Tageslicht. Daraufhin beauftragten die Grünen noch im Juli selbigen Jahres die wissenschaftliche Ausarbeitung seines Wirkens in der NS-Zeit. Das erschütternde Ergebnis der NS-Verstrickungen Köbels aus der Studie des Marburger Historikers Eckart Conze wurde von seiner Mitarbeiterin Sabine Kühn am 31. Januar 2013 im Rüsselsheimer Rathaus veröffentlicht.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Der Bahnhof Odernheim (Glan) war der Bahnhof der Gemeinde Odernheim am Glan. Er wurde im Oktober 1896 als Endbahnhof der unteren Glantalbahn eröffnet, die zunächst die unmittelbare Fortsetzung der seit 1883 existierenden Lautertalbahn bildete. Mit Durchbindung der Strecke nach Staudernheim wurde er ein Jahr später Durchgangsbahnhof. Die übrigen Abschnitte der aus strategischen Gründen errichteten Glantalbahn von Homburg nach Bad Münster wurden 1904 eröffnet. Da die Strecke sich in Odernheim fortan in die Äste nach Staudernheim und Bad Münster aufgabelte, wurde der Bahnhof dadurch ein Eisenbahnknotenpunkt mit untergeordneter Bedeutung. Diese Funktion verlor er wieder, als der Streckenabschnitt zwischen Odernheim und Bad Münster 1961 stillgelegt und anschließend abgebaut wurde. 1986 endete der Personenverkehr zwischen Lauterecken und Staudernheim ebenfalls. Im Güterverkehr wurde der Bahnhof noch bis 1988 bedient. Seit 1996 ist die Bahnstrecke zwischen Lauterecken und Staudernheim rechtlich stillgelegt.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Seit 2000 befindet sich am Bahnhof eine Draisinenstation. Teile der Bahnhofsanlage an der Bahnhofstraße 11 stehen unter Denkmalschutz.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Der Bahnhof befindet sich am westlichen Ortsrand von Odernheim. Die aus südlicher Richtung kommende Glantalbahn verläuft kurz vor Erreichen des Bahnhofs in einer S-Kurve, bei der sie unter anderem den namensgebenden Fluss überquert. In unmittelbarer Nähe westlich der Bahnstation befindet sich eine annähernd rechtwinklige Schleife des Glans. Kurz nach Erreichen des Bahnhofs überquert die Bahnstrecke erneut den Fluss. Anschließend unterquert sie die Landesstraße 234 und gabelt sich kurz danach in zwei Äste auf. Der noch existente Streckenast umfährt den Disibodenberg überbrückt anschließend die Nahe und endet in Staudernheim. Der bereits 1961 stillgelegte Ast führt kurz nach dem Abzweig erneut über den Glan und verläuft anschließend unweit von dessen orografisch rechten Ufer bis zu seiner Mündung in die Nahe. Unmittelbar danach folgt er dem rechten Ufer der Nahe bis kurz vor Bad Münster.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Da der Abschnitt Lauterecken – Staudernheim ursprünglich eine Fortsetzung der Lautertalbahn bildete, war er zunächst in deren Kilometrierung miteinbezogen, sodass sich der damalige Nullpunkt in Kaiserslautern befand. Der Bahnhof lag bei Streckenkilometer 52,6.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Nach Eröffnung der strategischen Bahn im Jahr 1904 wurde eine durchgehende Kilometrierung vollzogen, die westlich des Bahnhofs Scheidt begann und über die seit 1879 beziehungsweise 1895 existierende Bestandsstrecke bis Rohrbach folgte, anschließend die ab 1. Januar 1904 bestehende Verbindung über Kirkel und Limbach einbezog und anschließend auf die Glantalbahn wechselte. Durch diese Maßnahme befand sich der Bahnhof Odernheim seither bei Streckenkilometer 93,3. Der dadurch ins Abseits geratene Abschnitt Odernheim – Staudernheim wurde daraufhin gesondert kilometriert und später in die bei Scheidt beginnende Kilometrierung einbezogen.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Bereits im Zuge des Baus der Rhein-Nahe-Bahn zielte eine Initiative darauf ab, eine Trasse über Odernheim, Meisenheim, Lauterecken, Altenglan und Kusel bis nach St. Wendel und Neunkirchen auf den Weg zu bringen. Die Bestrebungen setzten sich jedoch nicht durch, da Preußen eine solche Bahnstrecke in erster Linie innerhalb des eigenen Territoriums haben wollte. 1860 bildete sich ein Komitee, das sich für eine Bahnstrecke einsetzte, die in Kaiserslautern von der Pfälzischen Ludwigsbahn abzweigen, anschließend durch das Lauter- und das untere Glantal verlaufen und in Staudernheim auf die im selben Jahr vollendete Rhein-Nahe-Bahn treffen sollte. Preußen war jedoch lediglich bereit, die 1866 gegründete Gesellschaft der Pfälzischen Nordbahnen bei der Errichtung der 1870 in Betrieb genommenen Alsenztalbahn zu unterstützen, deren nördlicher Endpunkt das preußische Bad Münster bildet. 1871 liefen Pläne zum Bau einer strategischen Bahn. Die damals ausgearbeitete Trassierung wich jedoch von der später tatsächlich ausgeführten Strecke stellenweise ab, so sollte der Bahnhof vor Ort an einer anderen Stelle entstehen. Das Vorhaben scheiterte an unterschiedlichen Vorstellungen zur Zinsgarantie zwischen Preußen und Bayern, deren Staatsgebiet die Strecke berühren sollte. 1891 schlossen Bayern und Preußen einen Staatsvertrag, der vorsah, eine Strecke von Lauterecken nach Staudernheim von der Gesellschaft der Pfälzischen Nordbahnen bauen und betreiben zu lassen. Die Strecke Lauterecken - Odernheim wurde am 26. Oktober 1896 als unmittelbare Fortsetzung der Lautertalbahn eröffnet. Der Lückenschluss nach Staudernheim verzögerte sich, da Grundbesitzer versuchten, die Preise für den Geländeverkauf an die Bahn hochzuhandeln. Am 1. Juli 1897 erfolgte die Durchbindung der Strecke bis Staudernheim an der Nahetalbahn. Die Bahnstrecke von Kaiserslautern aus wechselte nördlich von Lauterecken mehrfach die Grenze zwischen Bayern, zu dem die Pfalz damals gehörte, und Preußen; Odernheim war die letzte Station innerhalb der Pfalz.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Zur selben Zeit revidierte Bayern seine ablehnende Haltung gegenüber einer strategischen Bahnlinie entlang des gesamten Glan, da sich die deutschen Beziehungen zu Frankreich zwischenzeitlich verschlechtert hatten. Die strategische Strecke sollte von Homburg aus unter Mitbenutzung der Bahnstrecke Landstuhl – Kusel auf dem Abschnitt Glan-Münchweiler – Altenglan und der vom Lautertal aus kommenden Strecke ab Lauterecken bis Bad Münster verlaufen, wobei sich der Verlauf ab Odernheim am rechten Ufer der Nahe orientieren sollte. Gleichzeitig war vorgesehen, die Bestandsstrecke Lauterecken – Odernheim zweigleisig auszubauen. Die Glantalbahn wurde schließlich am 1. Mai 1904 auf durchgehender Länge eröffnet, womit Odernheim zu einem Knotenpunkt untergeordneter Bedeutung wurde; entlang dieser neuen Bahnstrecke war es eine von insgesamt 26 Unterwegsstationen.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Auf dem Streckenabschnitt Odernheim – Bad Münster war die Nachfrage stets gering, sodass er zum 29. September 1961 stillgelegt und in den beiden Folgejahren abgebaut wurde. Nachdem bereits 1981 der Abschnitt Homburg – Glan-Münchweiler und 1985 der Abschnitt Altenglan – Lauterecken-Grumbach den Personenverkehr eingebüßt hatten, endete er am 30. Mai 1986 zwischen Lauterecken-Grumbach und Staudernheim ebenfalls. Der allerletzte Personenzug fuhr um 18 Uhr in Richtung Lauterecken unter Teilnahme der Bevölkerung ab. Durch diesen Umstand existierte auf dem Abschnitt Meisenheim – Odernheim fortan kein regulärer Verkehr mehr. Zwei Jahre später, am 25. September 1988, wurde die Güterbedienung des Bahnhof Odernheim eingestellt. Am 10. Mai 1996 genehmigte das Eisenbahn-Bundesamt die Stilllegung der Glantalbahn zwischen Lauterecken-Grumbach und Odernheim, die zum 1. Juli des Jahres vollzogen wurde.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Um einen Streckenabbau zu verhindern, hegten Studenten der Technischen Universität Kaiserslautern Pläne, wonach auf der Glantalbahn zwischen Altenglan und Staudernheim ein Betrieb mit Eisenbahn-Draisinen eingerichtet werden sollte. Zu den Unterstützern dieses Projekts gehörte der Kuseler Landrat Winfried Hirschberger. Im Jahr 2000 gelang die Verwirklichung. Seither ist der Bahnhof eine Draisinenstation auf der Glanstrecke.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Das Empfangsgebäude ist ein zweieinhalbgeschossiger, historistischer Sandsteinquaderbau aus dem Jahr 1895. Von der anspruchsvollen Architektur und dem Baustil her ähnelt es dem in Meisenheim, fiel aber etwas kleiner aus. Wie die übrigen Empfangsgebäude entlang der unteren Glantalbahn war der Baustil in Odernheim typisch für die Gesellschaft der Pfälzischen Nordbahnen.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: 1901 erhielt der Bahnhof einen Kran. Zur noch bestehenden Bahnhofsanlage gehören der Güterschuppen sowie die Stellwerke I und II, die alle aus dem Jahr 1891 stammen. Wie das Bahnhofsgebäude stehen sie – mit Ausnahme des Stellwerks II – unter Denkmalschutz. Letzteres dient einem Anglerverein und wurde dafür umgebaut.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Bei der Streckeneröffnung verfügte der Bahnhof Odernheim über 13 Weichen, eine Kopf- und eine Seitenrampe, einen Verladekran mit einer Tragkraft von zweieinhalb Tonnen und mehrere Nebengleise mit einer Gesamtlänge von 920 Metern. Südlich des Bahnhofs befand sich ein zweiständiger Lokschuppen, der zusätzlich die Dampflokomotiven mit Wasser versorgte und Übernachtungsräume für das Lokpersonal enthielt. Einen Tag nach der Eröffnung begann der planmäßige Betrieb.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Zum Zeitpunkt der Streckeneröffnung verkehrten fünf Züge von und vier nach Kaiserslautern; hinzu kam ein Paar, das ausschließlich zwischen Odernheim und Lauterecken fuhr. Mit der durchgehenden Eröffnung der Glantalbahn 1904 verkehrten drei Zugpaare zwischen Homburg und Bad Münster; gleichzeitig endeten die durchgehenden Verbindungen bis Kaiserslautern. Zwischen Odernheim und Staudernheim pendelte daraufhin ein Dampftriebwagen. Im Jahr 1905 wurden am Bahnhof Odernheim insgesamt 15.843 Fahrkarten verkauft. Auf dem Streckenabschnitt zwischen Odernheim und Bad Münster verkehrten nie mehr als sechs Personenzüge. Umfangreicher war der Verkehr zwischen Odernheim und Staudernheim beziehungsweise zwischen Lauterecken und Grumbach. Auf der ersten Strecke gab es 1909 zehn Zugpaare, unmittelbar nach den beiden Weltkriegen reduzierte sich die Zahl auf drei. Zwischen Odernheim und Lauterecken-Grumbach fuhren zeitweise elf Zugpaare. In den 1970er Jahren verkehrten von Lauterecken-Grumbach bis Staudernheim nur noch acht Paare, bei der Einstellung des Personenverkehrs waren es nur noch sechs. Anfang der 1950er Jahre existierte eine sogenannte Eckverbindung von Staudernheim nach Bad Münster über Odernheim.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: 1965 wurden zwei Eilzugpaare zwischen Zweibrücken und Mainz eingesetzt, die über die Glantalbahn verkehrten und in Odernheim hielten. Aufgrund der inzwischen fehlenden Verbindung Odernheim – Bad Münster mussten diese Züge nach Staudernheim fahren, dort „Kopf machen“ und anschließend in Richtung Osten die Nahetalbahn benutzen. 1967 gab es ein weiteres Paar zwischen Homburg und Gau Algesheim. Ab 1970 waren diese Verbindungen offiziell nur noch Nahschnellverkehrszüge, ehe sie 1979 komplett eingestellt wurden.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Von allen Bahnhöfen entlang der unteren Glantalbahn Lauterecken-Grumbach – Staudernheim war Odernheim stets der wichtigste Gütertarifpunkt. 1905 wurden beispielsweise insgesamt 23.278 Tonnen Güter empfangen beziehungsweise versandt. So besaß die im Ort ansässige Ölmühle einen Gleisanschluss, der sich rund einen Kilometer nördlich des Bahnhofs Odernheim befand. Um 1920 herum erfolgte die Bedienung des Streckenabschnitts Bad Münster – Lauterecken-Grumbach vom Güterbahnhof in Ebernburg an der Alsenztalbahn aus, von dem südlich von Lauterecken ein Durchgangsgüterzug bis Homburg verkehrte. Für die örtliche Ölmühle gab es eine weitere Übergabefahrt.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Die seit 1886 existierende Mühle wurde ab 1909 als Ölfabrik umgebaut. Von den 1930er bis in die 1960er Jahre gab es an Werktagen zeitweise bis zu drei Fahrten vom Odernheimer Bahnhof zur Ölfabrik. Nachdem es dort 1983 zu einem Großbrand kam, beschlossen die Eigentümer, sie aufzugeben. Dies führte dazu, dass das Güteraufkommen in Odernheim deutlich sank. Von Odernheim aus wurden regelmäßig Zuckerrüben transportiert.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: 1969 wurden 327 Wagenladungen versandt und 665 empfangen. Ab den 1970er Jahren ging der Güterverkehr im Bahnhof deutlich zurück: Wurden 1972 noch 15.421 Tonnen empfangen und 850 versandt, waren es zehn Jahre später nur noch 4.999 Tonnen im Empfang und 32 Tonnen im Versand. 1988 wurde Odernheim als Gütertarifpunkt geschlossen. Zuletzt war im Bahnhof ein Kohlenwagen entladen worden.


title: Bahnhof Odernheim (Glan)

text: Im November 1928 wurden durch einen Sturm Bohlen auf die Gleise des Bahnhofs geschleudert. Daraufhin entgleisten die Lokomotive und der Packwagen eines Personenzuges; dabei starb der Lokführer.


title: Liste der Einträge im National Register of Historic Places im Vermilion County (Illinois)

text: Die Liste der Einträge im National Register of Historic Places im Vermilion County in Illinois führt alle Bauwerke und historischen Stätten im Vermilion County auf, die in das National Register of Historic Places aufgenommen wurden.


title: Thomas Münten

text: Thomas Münten (* 1963) ist ein deutscher Fernsehjournalist.


title: Thomas Münten

text: Thomas Münten absolvierte sein Volontariat bei der Westdeutschen Allgemeinen Zeitung, und wechselte 1990 im Anschluss daran zu dem Lokalfunk Radio K.W. Bereits 1991 wurde er Chefredakteur von Radio EN. 1994 wechselte Münten zum WDR Fernsehen in Düsseldorf, moderierte von 2000 bis 2004 die Lokalzeit Bergisch Land und arbeitete bis 2009 für die Aktuelle Stunde.


title: Thomas Münten

text: Im März 2009 erfolgte ein erneuter Wechsel zum ZDF, dort arbeitet er für das Landesstudio Nordrhein-Westfalen in Düsseldorf. 2010 war Thomas Münten ZDF-Reporter bei der Loveparade in Duisburg und berichtete dort aktuell über die Katastrophe. Die damaligen Ereignisse verarbeitete er gemeinsam mit seiner Kollegin Ute Waffenschmidt in der 90-minütigen ZDF-Dokumentation "An einem Tag in Duisburg" aus dem Juli 2011.


title: Thomas Münten

text: Weitere Tätigkeiten erfolgen gelegentlich beim Fernsehmagazin "Frontal21" in Berlin. So deckte er 2015 u. a. mit dem Kollegen Andreas Halbach und gemeinsam mit einem Privatdetektiv einen gewerblichen illegalen Schrotthandel aus der EU heraus auf. Im Mai 2016 berichtete er mit den Kollegen Andreas Halbach und Heiko Rahms über ein Datenleck beim Flughafen Köln/Bonn. Hier war der vertrauliche Notfallplan mit Namen und Telefonnummern der Verantwortlichen sowie detaillierten Skizzen und Flughafenplänen weltweit als Download abrufbar. Im August 2017 deckte Münten gemeinsam mit Heiko Rahms, Ulrich Stoll und dem Recherchenetzwerk CORRECTIV auf, dass der Parteivorsitzende der AFD, Jörg Meuthen, während des Landtagswahlkampfes in Baden-Württemberg erhebliche Parteispenden aus der Schweiz angenommen hatte, ohne sie anzugeben und darüber gegenüber der Organisation lobbycontrol und der Bundespressekonferenz gelogen hatte.


title: Thomas Münten

text: Münten ist als Gastdozent für investigativen Journalismus an der Universität Passau tätig.


title: Thomas Münten

text: Von 2018 bis März 2020 moderierte Münten zusätzlich alle zwei Wochen die Samstags-Show beim Lokalsender „Radio Vest“ in Recklinghausen von 9–12 Uhr. Die Sendung wurde aus Einsparungsgründen während der Corona-Pandemie ausgesetzt. Als sie im März 2021 wieder aufgenommen wurde, war Münten nicht mehr dabei.


title: Pauline Scherping

text: Pauline Scherping, geborene "Kroß", (* 9. Dezember 1852 in Japenzin; † 22. Januar 1932 in Wolgast) war eine niederdeutsche Schriftstellerin, Heimatdichterin und Publizistin.


title: Pauline Scherping

text: Pauline Kroß wurde auf dem Gut Japenzin geboren, das ihr Vater gepachtet hatte. Ihre Mutter Pauline Runge war die Tochter von Gustav Runge (1781–1870), des jüngsten Bruders von Philipp Otto Runge. Sie besuchte die Mädchen-Oberschule in Wolgast. 1874 heiratete Pauline Kroß Wilhelm Friedrich Scherping, einen Wolgaster Kaufmann, Reeder und Teeimporteur. Die beiden hatten vier Kinder.


title: Pauline Scherping

text: Pauline Scherping verfasste Gedichte und Kurzgeschichten in niederdeutscher Sprache. Für die Zeitschrift "Unser Pommerland" schrieb sie hochdeutsche Kurzgeschichten und Artikel.


title: Pauline Scherping

text: Anlässlich eines Besuchs des Direktors Alfred Lichtwark in Wolgast stiftete sie 1904 der Hamburger Kunsthalle eine unvollendete Ölstudie Philipp Otto Runges mit dem Bildnis seiner Mutter.


title: Pauline Scherping

text: Pauline Scherping wurde auf dem Wolgaster Alten Friedhof beigesetzt.


title: Scherping

text: Scherping ist der Familienname folgender Personen:


title: Salomon Michael David

text: Salomon Michael David (circa 1718/1724 in Hannover – 20. März 1791 in Hannover) war ein deutscher Bankier und Mäzen. Er war zuständig für „die Geld- und Wechselgeschäfte der welfischen Kriegskanzlei“ und zählte zu den reichsten und angesehensten Juden Europas.


title: Salomon Michael David

text: Salomon Michael David war "Kriegsagent" der Welfen. Er war zuständig für „die Geld- und Wechselgeschäfte der welfischen Kriegskanzlei“ und zählte zu den reichsten und angesehensten Juden Europas.


title: Salomon Michael David

text: Nachdem David seit längerem geschäftliche Kontakte zu dem Vater von "Abraham Isaak" in Kopenhagen unterhalten hatte (der mit "Sprintze" aus Hannover verheiratet war), heiratete Abraham Issak die Tochter Davids, "Goldchen". Sie erhielt eine Mitgift von 6.000 Reichstalern und sollte nach dem Tode Salomon Michael Davids noch einmal 10.000 Reichstaler erhalten.


title: Salomon Michael David

text: Der Schutzjude David war Begründer des späteren Bankhauses "Salomon Michael David & Söhne" in Hannover.


title: Salomon Michael David

text: Am Ende seines Lebens tätigte Salomon David eine „fromme Stiftung“, jedoch nicht so fortschrittlich wie zuvor sein Vater, sondern nun eher wieder traditionell: Von seiner Stiftung sollten zwei Gelehrte bezahlt werden als Lehrer für arme Mädchen und zukünftige Bräute, jedoch mit der Auflage, dass jeweils zwei Knaben gleichzeitig unentgeltlich unterrichtet werden mussten.


title: Salomon Michael David

text: Später musste das Bankhauses "Salomon Michael David & Söhne" Konkurs anmelden. Salomon Michael David wurde seinerzeit "außerhalb" der Stadtbefestigung Hannovers bestattet auf dem Alten Jüdischen Friedhof an der Oberstraße.


title: Salomon Michael David

text: Die jüdische Familie David gilt als die von der insbesondere durch Moses Mendelssohn vertretene Haskala geprägte intellektuelle Elite in Hannover, die Anfang des 19. Jahrhunderts teilweise zum christlichen Glauben konvertierte. Salomon Michael David, selbst eher den Traditionen verhaftet, entstammte dieser Hofjuden-Familie "David", auch "Davids".Er heiratete Zu seinen zahlreichen Kindern zählten unter anderen: aus 2. Ehe:


title: Salomon Michael David

text: Darüber hinaus war er „mit den einflussreichsten Hoffaktorfamilien Europas verwandtschaftlich verbunden“.


title: Domas Petrulis

text: Domas Petrulis (* 11. September 1981 in Panevėžys) ist ein litauischer Politiker.


title: Domas Petrulis

text: Nach dem Abitur 2000 an der Nevėžis-Mittelschule Panevėžys absolvierte er 2004 das Bachelorstudium der Politologie und 2006 das Masterstudium der vergleichenden Politik an der Vytautas-Magnus-Universität. 2002 arbeitete er in USA, von 2007 bis 2008 bei UAB „Lietuviškos mugės“, von 2008 bis 2010 bei Litauischen Messe- und Konferenzzentrum „Litexpo“. 2009 gründete er die Kinderhilfe-Stiftung „Nebūk abejingas“.


title: Domas Petrulis

text: Ab 2006 ist er Mitglied von Lietuvos socialdemokratų partija. Von 2011 bis 2012 war er Mitglied im Rat der Rajongemeinde Panevėžys. Seit November 2012 ist er Mitglied des Seimas, ausgewählt im Wahlbezirk Oberlitauen.


title: Hermann Wehrmann

text: Hermann Wehrmann (* 18. Juli 1897 in Hamburg; † 5. Oktober 1977 in Glückstadt) war ein deutscher Maler, Grafiker und Restaurator.


title: Hermann Wehrmann

text: Wehrmann wurde als zweites Kind des Schuhmachermeisters Anton Julius Wehrmann und seiner Frau Margarethe geb. Bremer in Hamburg geboren. Mit dem Berufsziel Lithograph besuchte er 1912/13 die Staatliche Kunstgewerbeschule in Hamburg. Zwei Jahre nach dem Tod des Vaters zog die Familie 1914 nach Glückstadt an der Unterelbe. Von 1916 bis 1918 in der Garnison Rendsburg stationiert, lernte Wehrmann den Husumer Maler Albert Johannsen (1890–1975) kennen. Die Freundschaft mit Johannsen bestimmte seinen weiteren künstlerischen Weg. Nach dem Krieg besuchte Wehrmann auf Anraten Johannsens im Wintersemester 1919/20 abermals die Kunstgewerbeschule in Hamburg. Er wählte die Klasse von Arthur Illies und setzte anschließend seine Studien an der Kunsthochschule Kassel fort.


title: Hermann Wehrmann

text: In den wirtschaftlich schwierigen 1920er Jahren – Wehrmann war inzwischen mit Erna Behrens (1921) verheiratet und hatte zwei Kinder zu versorgen – heuerte er mehrmals als Seemann an. Finanzielle Erleichterung brachte die von dem Flensburger Museumsdirektor Ernst Sauermann (1890–1956) vermittelte Tätigkeit als Restaurator bei August Wilckens. Nachdem Wilckens nach sechs Jahren seine Tätigkeit aufgegeben hatte, führte Wehrmann die Kirchenrestaurierungen selbständig fort. Auftragsarbeiten in öffentlichen Gebäuden kamen hinzu. Den Kriegsdienst 1940/45 überstand er unbeschadet. In Le Havre fertigte er zahlreiche Skizzen und Studien. Nach dem Krieg sicherten zunächst die Restaurierungen von Kirchen – über 50 Kirchen in 16 Jahren – und öffentlichen Gebäuden seine Existenz. 1946 wurde er Mitglied im neugegründeten Künstlerbund Steinburg. Ausgedehnte Reisen nach Frankreich, Spanien, Kanada und Kalifornien erweiterten das Spektrum der Motive. Neben die Freilichtmalerei trat zunehmend die Atelierarbeit. 1951 trat er der Hamburgischen Künstlerschaft bei.


title: Hermann Wehrmann

text: 1971 brannte das Atelier ab, ein großer Teil seines Lebenswerks wurde vernichtet. Am 5. Oktober 1977 starb Wehrmann mit 80 Jahren in Glückstadt.


title: Hermann Wehrmann

text: Wehrmanns Werk umfasst Ölgemälde, Aquarelle, Zeichnungen und Druckgraphik. Nach dem Besuch der Kunstgewerbeschule entstanden zunächst Zeichnungen, Radierungen sowie einige Holz- und Linolschnitte. Bevorzugte Motive waren der Hamburger Hafen und die schleswig-holsteinische Landschaft. Bald wurde die Ölmalerei in Wehrmanns Schaffen bedeutender, was sicherlich mit auf Johannsens Einfluss sowie die Ausbildung bei Illies zurückzuführen ist. Illies aus dem Kreis des Hamburgischen Künstlerklubs war geprägt durch die post-impressionistische Freilichtmalerei mit vorwiegend norddeutschen Sujets. Wehrmanns Darstellung ist gegenständlich. Zunächst dominieren erdige, dunkle Farben. Später wird die Malerei farbenprächtiger, dabei sehr variationsreich. Viele Bilder sind Impastos. Motive liefern die norddeutsche Landschaft, häufig maritimen Charakters, sowie die dort lebenden und arbeitenden Menschen. Wehrmann führte auch viele Auftragsarbeiten aus, etwa Wandgemälde und Tafelbilder für Verwaltungsgebäude. Zahlreiche Werke besitzen die Stadt Glückstadt, der Kreis Steinburg, die Bundeswehr, Banken und Sparkassen. Sein umfangreiches Werk ist bisher nicht dokumentarisch erfasst worden. Hinweise auf weitere Ausstellungen: Der Neue Rump, S. 485Weitere Literaturhinweise: Widderich, Hermann Wehrmann 1897–1977, S. 68 und S. 95.


title: Hermann Wehrmann

text: Werksverzeichnis der Druckgraphik in: "Vor 50 Jahren – Fünf Steinburger Künstler", siehe Literaturverzeichnis.


title: Archaische Trias

text: Die Archaische Trias, auch "präkapitolinische Trias" genannt, war eine Gruppe von drei Göttern in der ursprünglichen römischen Religion. Zu ihr gehörten Jupiter, Mars und Quirinus.


title: Archaische Trias

text: Diese Gruppe von drei Göttern aus der Frühzeit Roms wurde nach der Zeit der Etrusker durch die Kapitolinische Trias (Jupiter, Juno und Minerva) ersetzt.


title: Archaische Trias

text: Georg Wissowa hat in seiner Arbeit über römische Religion die Hypothese aufgestellt, dass seit der Gründung Roms ein Zusammenhang zwischen den drei römischen Gottheiten Jupiter, Mars und Quirinus und den drei Flamen, den "flamines maiores", bestand, die als Opferpriester für den Kult zuständig waren.


title: Archaische Trias

text: Von Dumézil wurde in verschiedenen Untersuchungen, insbesondere in "Die archaische römische Religion", die These aufgestellt, dass diese triadische Struktur ein Überbleibsel der Indogermanischen Religion sei und den drei Indogermanische Funktionen entspreche.


title: Dschaghdschagh

text: Der Dschaghdschagh ( oder , , "Çemê Nisêbînê" oder "Cexcex"; älterer Name "Hirmas"; antiker griechischer Name "Mygdonios") ist ein Fluss, der in der südöstlichen Türkei entspringt, nach Syrien fließt und in den Chabur mündet.


title: Dschaghdschagh

text: Der Dschaghdschagh entsteht aus dem Zusammenfluss der zwei Quellflüsse Beyazsu (kurd:Ava Spî) und Siyahsu (kurd: Ava Reş) aus dem Kalksteingebirge des Tur 'Abdîn. Der längere Quellfluss Siyahsu entspringt beim Dorf Toptepe im Landkreis Nusaybin der türkischen Provinz Mardin. Seinen Namen (Schwarzes Wasser) erhielt er aufgrund der graue Verfärbungen durch das Gestein und sein Wasser ist nicht genießbar. 10 km weiter entfernt entspringt der Beyazsu (Weißwasser) und nachdem der Beyazsu etwa 2,5 km nach Süden geflossen ist, vereinigt er sich mit dem Siyahsu. Der vereinigte Fluss speist den Nusaybin-Damm. Der Dschaghdschagh hat eine Abflussmenge zwischen 8 und 12 m³/s.


title: Dschaghdschagh

text: Der Dschaghdschagh fließt durch die Grenzstadt Nusaybin, wo so viel Wasser zum Bewässern der Felder entnommen wird, dass im Sommer der Pegel sehr sinkt. Nusaybin wird durch den Fluss praktisch in zwei Hälften geteilt. Fünf Brücken führen über den Fluss: Über die erste Brücke führt die Schnellstraße D400/Europastraße 90. Die zweite ist nach dem Sänger Ahmet Kaya benannt, die vierte trägt den Namen Alaman Körpüsü (Deutsche Brücke), weil hier die Bagdadbahn den Fluss überquerte. Danach passiert er die türkisch-syrische Grenze und durchfließt die Stadt Qamischli. Nachdem er Qamischli hinter sich gelassen hat, macht der Fluss einen weiten Bogen in südwestliche Richtung. Bei dem Ort Safa vollführt eine Kehrtwende und fließt nach Süden auf al-Hasaka zu. Kurz hinter der Stadt mündet er in den Chabur, der aus westlicher Richtung kommt.


title: Dschaghdschagh

text: Der Fluss wird als Müllkippe benutzt und ist dementsprechend in keinem guten Zustand. Daher wurde in Nusaybin ab 2000 mit Sanierungsarbeiten begonnen. Des Weiteren wurden flussnahe Häuser geräumt und Grünflächen entlang des Flusses eingerichtet.


title: Dschaghdschagh

text: Im Fluss leben eine Menge Süßwasserfische, von denen die Forelle durch Menschen gezüchtet wird. Es leben noch einige Muschelarten und Schildkröten im Dschaghdschagh, deren Bestand aber durch die Wasserverschmutzung und Bejagung durch Menschen gefährdet ist.


title: Z Grill

text: Die Benjamin Franklin Z Grill oder Z Grill Briefmarke von 1868 gehört zu den seltensten und wertvollsten US-amerikanischen Briefmarken, von der nur zwei Stück existieren. Sie hat einen Nennwert von einem Cent und zählt zu den teuersten Postwertzeichen der Welt.


title: Z Grill

text: Bei dieser und anderen amerikanischen Briefmarken prägte man als eine Sicherheitsmaßnahme eine Waffeleinpressung () ein, um eine nochmalige Verwendung zu erschweren. Diese Briefmarke hat einen Z Grill, basierend auf der Klassifikation der Briefmarken-Grills nach William L. Stevenson.


title: Z Grill

text: Ein Exemplar befindet sich in der New York Public Library unter Verschluss. Das zweite Exemplar wurde 1998 zum damaligen Rekordpreis von 935.000 US-Dollar an Donald Sundman verkauft. Im Jahr 2005 tauschte sie Bill Gross gegen einen Viererblock von Inverted Jennies im Wert von 3 Millionen US-Dollar von Sundman ein.


Das Zentrum für Regenerative Therapien Dresden bzw. "Center for Regenerative Therapies Dresden" (CRTD) ist ein Forschungszentrum mit Sitz in Dresden. Es zählt zu den wissenschaftlichen Einrichtungen der Technischen Universität Dresden. Das CRTD widmet sich der Erforschung der menschlichen Selbstheilungsprozesse und der Entwicklung regenerativer Therapien für bisher unheilbare Krankheiten. In der ersten und zweiten Runde der Exzellenzinitiative des Bundes wurde das CRTD als Exzellenzcluster der TU Dresden bewilligt und von 2006 bis 2019 gefördert.


title: Zentrum für Regenerative Therapien Dresden

text: Das Forschungsgebäude befindet sich in der Johannstadt an der Fetscherstraße 105 Ecke Tatzberg im Umfeld des Bioinnovationszentrums und des Universitätsklinikums „Carl Gustav Carus“.


text: Das CRTD wurde 2005 als „erste[s] Forschungszentrum der DFG im Bereich der Stammzellenforschung“ bewilligt und am 1. Januar 2006 als DFG-Forschungszentrum in Dresden eingerichtet. Es wurde an der TU Dresden angesiedelt, die sich im Wettbewerb um das Forschungszentrum gegen zehn Mitbewerber durchgesetzt hatte. Die Förderungsdauer der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) läuft von 2006 bis 2019; die Förderungshöhe beträgt im Gesamtzeitraum rund 60 Millionen Euro. Am 13. Oktober 2006 erhielt das CRTD im Rahmen der ersten Runde der Exzellenzinitiative des Bundes für ihr Forschungsvorhaben "From cells to tissues to therapies: Engineering the cellular basis of regeneration" die Bewilligung als Exzellenzcluster der TU Dresden. In der zweiten Runde der Exzellenzinitiative wurde das CRTD 2012 als Exzellenzcluster bestätigt.


text: Initiator und Gründungsdirektor des CRTD von 2005 bis 2014 war Michael Brand. Von 2014 bis 2016 wurde das CRTD von Elly Tanaka, 2016 bis 2018 von Ezio Bonifacio, von 2019 bis 2020 erneut von Michael Brand, und seit 2021 von Federico Calegari als Direktor geleitet. Das CRTD setzt sich aus 20 Forschergruppen vor Ort, geleitet von sechs Professoren und elf Forschungsgruppenleitern, und mehr als 90 forschenden Vollmitgliedern an weiteren Instituten in Dresden bzw. Sachsen zusammen. Dazu zählen Mitarbeiter des Max-Planck-Instituts für molekulare Zellbiologie und Genetik, des Max-Planck-Instituts für Physik komplexer Systeme, des Helmholtz-Zentrums Dresden-Rossendorf, des Deutschen Zentrums für Neurodegenerative Erkrankungen (DZNE) und des Universitätsklinikums „Carl Gustav Carus“.


text: Im Juli 2007 wurde ein Neubau für das CRTD beschlossen, dessen Mitarbeiter bis dahin auf verschiedene Dresdner Forschungseinrichtungen verteilt waren. Die Grundsteinlegung erfolgte am 21. August 2009. Der von Gunter Henn entworfene Bau in Dresden-Johannstadt liegt in Nachbarschaft des Universitätsklinikums und des Bioinnovationszentrums und wurde im Oktober 2011 eröffnet. Im Juli 2012 war das CRTD Ausrichter des 4. Internationalen Stammzellkongresses.


text: Im Rahmen der Standortinitiative Deutschland – Land der Ideen wurde das CRTD 2008 als einer von 18 sächsischen Standorten zum "Ausgewählten Ort im Land der Ideen" ernannt. In einer Umfrage des Magazins "The Scientist – Magazin der Lebenswissenschaften" erreichte das CRTD 2011 Platz 6 der besten internationalen Arbeitsplätze für Postdocs außerhalb der USA. "Spiegel-Online" bezeichnete das CRTD 2007 als „einzigartige Institution für biomedizinische Grundlagenforschung“. „Sechzehn interdisziplinäre Arbeitsgruppen forschen an Therapien für Alzheimer, Parkinson, Diabetes oder Herz-Kreislauf-Erkrankungen, und nach nicht einmal vier Jahren gelten die Dresdner hier schon als führend in Europa“, so "Die Zeit" 2009 über das CRTD.


text: Das CRTD widmet sich der Erforschung tierischer und menschlicher Regenerationsprozesse und der Stammzellbiologie. Ziel ist es, auf der Basis von Stammzellen und anderen Vorläuferzellen Therapien für bisher unheilbare Krankheiten und Verletzungen beispielsweise am Hirn und Rückenmark zu entwickeln. Die Forschungsschwerpunkte liegen dabei auf den Gebieten:Geforscht wird in den Bereichen Medizin, Zell- und Entwicklungsbiologie sowie Biomaterialien, Nanotechnologie und Ingenieurwissenschaften. Mechanismen der Stammzellphysiologie werden an Axolotl, Zebrafisch und Maus untersucht. Das CRTD hat eine eigene Zebrafisch-Zucht mit rund 100.000 Tieren.


text: Forschungsergebnisse umfassten 2008 die erstmalige Bildung dreidimensionaler künstlicher Nervennetzwerke (in Zusammenarbeit mit Forschern aus Berkeley) und 2009 die Entzifferung des Gens "smp", mit dem der Zebrafisch die Entwicklung von Organen einschaltet. Die in Zusammenarbeit mit Forschern vom Max-Planck-Institut in Tübingen gefundenen Erkenntnisse wurden in der Fachzeitschrift "Developmental Biology" veröffentlicht. Ebenfalls 2009 konnten die Forscher am CRTD erstmals nachweisen, dass sich Regenerationszellen im Axolotl grundsätzlich ähnlich wie Zellen in Säugetieren verhalten. Die Ergebnisse ihrer Studie wurden 2009 in der Fachzeitschrift "Nature" veröffentlicht. Im Jahr 2011 konnte erstmals die Quelle der Nervenzellen identifiziert werden, die der Zebrafisch bei schweren Hirnverletzungen zur Regeneration großer Hirnregionen nutzt. Die Erkenntnisse über Herkunft der neuen Nervenzellen und Mechanismen der Regeneration wurde 2011 in "Development" publiziert. Erstmals gelang es 2011 zudem, Nervenzellen in einem Säugetiergehirn – die Forscher testeten an Mäusen – gezielt zu vermehren.


title: Lübecker Münzgeschichte

text: Die Lübecker Münzgeschichte geht bis ins 12. Jahrhundert zurück; für die Hansestadt Lübeck wurden frühestens seit dem Jahr 1159 Münzen geprägt. Die Münzprägung in Lübeck endete im Jahr 1801. In den Jahren 1901 bis 1912 wurden die letzten Münzen im Namen der Hansestadt Lübeck in Berlin geprägt. Die Münzen des Bistums Lübeck gehören dagegen nicht zur Münzgeschichte der Stadt Lübeck.


title: Lübecker Münzgeschichte

text: Heinrich der Löwe begann als Stadtherr frühestens im Jahr 1159 mit der Prägung von beidseitig geprägten Denaren für die neue Stadtgründung Lübeck, die für Heinrich den Ostseehandel erschließen sollte. Zwischen 1201 und 1225, während der Herrschaft des dänischen Königs Waldemar wurden Brakteaten der königlich dänischen Münzstätte geprägt.


title: Lübecker Münzgeschichte

text: Nach dem Ende der dänischen Oberhoheit begann mit der Verleihung des Münzregals, zunächst nur für Silbermünzen, im Jahr 1226 die Prägung eigener Münzen, also nicht die eines Stadtherren. Dabei handelte es sich zunächst um einseitig geprägte Brakteaten mit geringerem Gewicht als dem vorherigen Denar. Im Jahr 1255 vereinbarten Hamburg und Lübeck ein einheitliches Gewicht für ihre Brakteaten mit 0,5 g. In der Folgezeit verloren diese Pfennige nicht nur an Gewicht; sie wurden auch mit geringerem Feinsilberanteil ausgeprägt. Dieser Feinsilbergehalt sank in den folgenden Jahren um 40 Prozent.


title: Lübecker Münzgeschichte

text: Nach der Erweiterung des Münzregals auf Goldmünzen begann Lübeck unter dem Münzherrn Tidemann von Güstrow im Jahr 1341 mit der Ausprägung von (Gold)Gulden, die aber nicht im innerstädtischen Zahlungsverkehr, sondern im beschränkten Umfang als Fernhandelsmünze Verwendung fand.


title: Lübecker Münzgeschichte

text: Frühestens seit dem Jahr 1356 prägte Lübeck ein silbernes 4-Pfennigstück, den Witten, mit einem Gesamtgewicht von anfangs 1,33 g, was bei einem Feinsilberanteil von einem Feinsilbergewicht von 1,16 g entsprach. Von ihm sollen in den zehn Jahren nach 1367 etwa 15 Millionen Stück in Lübeck geprägt worden sein.


title: Lübecker Münzgeschichte

text: Dieses Nominal wurde von anderen Städten nachgeahmt, so dass das Bedürfnis entstand, den Wert dieser Prägungen verlässlich zu standardisieren. Mit dem Rezess von 1379 entstand der Wendische Münzverein, dem neben Lübeck auch Hamburg und Wismar angehörten. 1381 trat auch Lüneburg bei. Weitere Hansestädte (vor allem Rostock, Stralsund) und Mecklenburg prägten später ebenfalls nach den Vorschriften des Wendischen Münzvereins.