title: Sofiane Hanni

text: Im Sommer 2014 verließ er mit seinem Vertragsende die Türkei und wechselte in die belgische Erste Division zu KV Mechelen. Nachdem er dort zwei Jahre lang gespielt hatte, wechselte er zum RSC Anderlecht. Er erhielt dort einen Vertrag über vier Jahre.


title: Sofiane Hanni

text: Ende Januar 2018 verließ Hanni den RSC Anderlecht und wechselte mit einer neuen Vertragslaufzeit von drei Jahren zum russischen Verein Spartak Moskau, der in der "Premjer-Liga", der obersten russischen Liga, spielt.


title: Sofiane Hanni

text: Zur Saison 2019/20 wechselte er zu Al-Gharafa Sports Club in Katar, der in der dortigen obersten Liga, der "Qatar Stars League", spielt.


title: Sofiane Hanni

text: Hanni gehörte dem Kader der algerischen Nationalmannschaft beim Afrika-Cup 2017 an und spielte in zwei von drei Gruppenspielen. Nach der Gruppenphase schied Algerien bei diesem Turnier aus. Er spielte auch in drei von vier Gruppenspielen im Rahmen der Qualifikation zur Weltmeisterschaft 2018. Als letzter seiner Qualifikationsgruppe schied Algerien aus.


title: Sofiane Hanni

text: Sein bisher letztes Länderspiel hatte Hanni am 27. März 2018 im Rahmen eines Freundschaftsspiels gegen den Iran.


title: Václav Dobruský

text: Václav Dobruský (; * 11. August 1858 in Heřmanův Městec; † 26. Dezember 1916 in Prag) war ein tschechischer Gymnasiallehrer, Archäologe und Numismatiker. Er gilt als einer der Begründer der Archäologie in Bulgarien.


title: Václav Dobruský

text: Dobruský studierte Klassische Philologie an der Karls-Universität Prag. Von 1880 bis 1886 war er als Lehrer in Plowdiw tätig. Während dieser Zeit begann sein Interesse an der Archäologie Bulgariens. Von 1886 bis 1893 lehrte er Latein an der Höheren Knabenschule in Sofia. Seit 1891 lehrte er auch an der Universität Sofia. Von 1893 bis 1910 war er erster Direktor des Nationalmuseums in Sofia. Er führte Ausgrabungen in Ognyanovo (1904), Oescus (1904–1905), Glava Panega (1905), und Nicopolis ad Istrum (1906–1909) durch.


title: Václav Dobruský

text: 1910 kehrte er nach Prag zurück, wo er 1912 bis 1914 antike Numismatik an der Universität lehrte. Von 1914 bis zu seinem Tode leitete er die Bibliothek der Königlich böhmischen Gesellschaft der Wissenschaften.


title: Rheindorfer Burg

text: Rheindorfer Burg steht für:


title: Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1972

text: Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1972 war die erste Saison der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM) und löste die Deutsche Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft (DARM) ab.


title: Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1972

text: Es wurden 10 Rennen in der 1. und 2. Division ausgetragen. Das erste Rennen fand am 30. April auf dem Nürburgring statt und das letzte Rennen der Saison war das Sauerland-Bergrennen am 8. Oktober.


title: Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1972

text: Drei Rennen anderer internationaler Meisterschaften wurden zusätzlich in der DRM gewertet. Die teilnehmenden Fahrer erhielten zusätzlich Punkte in der DRM-Wertung. Das erste zusätzliche Rennen fand im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft statt. Das zweite Rennen wurde von der Tourenwagen-Europameisterschaft ausgetragen und das dritte Rennen wurde von der 2-Liter-Sportwagen Europameisterschaft veranstaltet.


title: Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1972

text: Hans-Joachim Stuck sicherte sich auf einem Ford Capri RS 2600 mit 201 Punkten überlegen mit 50 Punkten Vorsprung auf den zweitplatzierten Klaus Fritzinger den Titel.


title: Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1972

text: Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben. Gaststarter waren nicht punkteberechtigt: Folgende Fahrer kamen auf die ersten zehn Plätze in der Punktewertung.


title: Ufra

text: Die ufra – Unterfrankenschau Schweinfurt ist eine alle zwei Jahre stattfindende Verbrauchermesse für Unterfranken in Schweinfurt. Die Erstveranstaltung war 1975. Seit längerer Zeit findet die ufra in den geraden Jahren und im jährlichen Wechsel mit der Mainfranken-Messe in Würzburg statt. Veranstalter ist die Sandner GmbH Messen + Ausstellungen in Schweinfurt.


title: Ufra

text: Die ufra findet in üblicher Größe auch im Corona-Jahr 2020 vom 26. September bis 4. Oktober statt, unter Beachtung der Hygieneauflagen.


title: Ufra

text: Die ufra findet auf dem Volksfestplatz an der Niederwerrner Straße im Musikerviertel neben dem Willy-Sachs-Stadion statt.


title: Ufra

text: Die Zufahrt aus Richtung Würzburg erfolgt via A 7, A 70 und A 71 bis zur Anschlussstelle Nr. 30 "Schweinfurt-West" und dann weiter über die B 303. Aus Richtung Fulda via A 7 bis zur Anschlussstelle Nr. 98 "Wasserlosen" und dann ebenfalls weiter über die B 303. Aus Richtung Erfurt via A 71 ebenfalls bis "Schweinfurt-West" und aus Richtung Bamberg via A 70 bis zur Anschlussstelle Nr. 7 "Schweinfurt-Zentrum" und dann zunächst weiter über die B 286 und schließlich Richtung Stadion.


title: Ufra

text: Von zwei ausgeschilderten "Park & Ride"-Plätzen hinter dem Willy-Sachs-Stadion und im Gewerbegebiet Am Hainig fahren im 15-Minuten-Takt kostenlose Pendelbusse. Bus- und Bahn-Anreisende bekommen bei Vorlage des Fahrscheins an der Kasse eine Ermäßigung.


title: Ufra

text: Das Messegelände umfasst 30.000 m². Mit über 400 Ausstellern in 22 temporären Hallen und auf einem Freigelände und mit 70.000 Besuchern gehört die ufra zu den größten Regionalmessen Frankens. Es handelt sich sowohl um eine Verkaufs- als auch Ausstellungsmesse. Ein Drittel der Aussteller kommt aus der Region Main-Rhön, zwei Drittel aus dem übrigen Deutschland und dem angrenzenden Ausland.


title: Ufra

text: Das Angebotsspektrum der Ufra umfasst die Bereiche Bauen, Sanieren, Energie und Umwelt, Wohnen und Einrichten, Garten, Freizeit, Sport, Wellness, Gesundheit, Mode und Kunsthandwerk.


title: Ufra

text: Zudem gibt es Messestände mit Neuigkeiten aus der Region und ein Rahmenprogramm mit Showbühne.


title: Friedrich Wilhelm Karl von Arnim

text: Friedrich Wilhelm Karl von Arnim (* 21. August 1786 in Preußisch-Minden; † 3. Mai 1852 in Gerswalde) war ein Polizeipräsident von Berlin.


title: Friedrich Wilhelm Karl von Arnim

text: Friedrich Wilhelm von Arnim entstammte der Gerswalder Linie des weitverbreiteten uckermärker Adelsgeschlechtes der von Arnim. Er wurde als zweiter Sohn des königlich preußischen Regierungspräsidenten Carl Ludolf Bernhard von Arnim, Erbherr auf Gerswalde in der Uckermark, ein Gut, das sich seit 1437 im Besitz der Familie befand und bis zur Bodenreform in der Sowjetischen Besatzungszone 1945 darin verblieb. Er besuchte das Joachimsthalsche Gymnasium in Berlin und studierte dann an der Universität Halle Jura und Cameralia. Er verstarb in Gerswalde am 3. Mai 1852.


title: Friedrich Wilhelm Karl von Arnim

text: Durch den Tilsiter Frieden von 1807 und die von Napoleon veranlasste Gründung des auch aus den vormals preußischen Gebieten westlich der Elbe zusammengesetzten Königreiches Westphalen war Friedrich Wilhelm von Arnim Untertan des westphälischen Königs Jerome geworden, eines Bruders Napoleons. Als dessen Untertan musste er in dessen Staatsdienst eintreten. Jerome verwendete ihn im diplomatischen Dienst und schickte ihn zunächst als Legationssekretär nach Paris, dann bis 1811 in gleicher Funktion nach St. Petersburg.


title: Friedrich Wilhelm Karl von Arnim

text: Nach Ausbruch der Befreiungskriege stellte sich Friedrich Wilhelm von Arnim sofort auf die preußische Seite und diente als Offizier in der preußischen Armee. Er wurde Adjutant des Generals von Thielemann und nahm in dieser Eigenschaft am Feldzug in Frankreich teil.


title: Friedrich Wilhelm Karl von Arnim

text: Nach dem Krieg verließ er den Heeresdienst und trat eine zivile Beamtenkarriere an. Er wurde Landrat des Kreises Templin, ein Amt, das er zu Zufriedenheit der preußischen Regierung zwölf Jahre lang innehatte. Dann rief ihn König Friedrich Wilhelm III. nach Berlin und ernannte ihn dort zum Polizeipräsidenten der Stadt. Er war bei der Bevölkerung schnell beliebt, weil er sein Amt unparteiisch führte und bei der Cholera-Epidemie alle Wünsche nach bevorzugter Behandlung Prominenter brüsk zurückwies. Da es ihm verwehrt wurde, unmittelbar dem König vorzutragen, verlangte und erhielt er seine Entlassung aus dem Staatsdienst. Obwohl der König durch Allerhöchste Kabinettsorder vom 2. Januar 1832 ihn lobte und seine Amtsführung würdigte, blieb er bei seinem Entschluss, den Staatsdienst zu verlassen. Er kehrte als Privatmann in die Uckermark zurück, um von nun an seine Ländereien zu bewirtschaften und sich bis zu seinem Tode dem Landbau zu widmen. Er war Mitglied der Berliner Freimaurerloge "Zu den drei goldenen Schlüsseln".


title: Friedrich Wilhelm Karl von Arnim

text: Friedrich Wilhelm Karl von Arnim ist Ehrenbürger der Stadt Templin.


title: Campus France

text: Campus France ist eine öffentliche Einrichtung des französischen Außenministeriums. Das Informationsbüro betreibt im Ausland Werbung für das französische Hochschulsystem.


title: Campus France

text: Die Einrichtung wurde 1998 unter dem Namen "EduFrance" gegründet. 2011 wurde der Zusammenschluss an die nationale Agentur für die Promotion des französischen Hochschulsystems im Ausland vereinbart.


title: Campus France

text: Das Infobüro "Campus France Deutschland" berät Schüler, Studierende, Eltern und öffentliche Einrichtungen über das Studium in Frankreich. Die Infobüros sind ein Service der Französischen Botschaft in Deutschland und sind sowohl im Berliner und Stuttgarter Institut français als auch in München ("BayFrance") zu finden. Sie gehören zum Netzwerk der Hochschulattachés in Deutschland.


title: Jan Nepomucen Bobrowicz

text: (Feliks) Jan Nepomucen Bobrowicz – in seinen Werken auch "Jan N. de Bobrowicz" (* 12. Mai 1805 in Krakau; † 2. November 1881 in Dresden) war ein polnischer Komponist, Gitarrenvirtuose und Verleger. Bobrowicz wurde im Mai 1805 in Krakau geboren und als "Feliks Jan" getauft, benutzte aber seinen ersten Vornamen nie. Seine Eltern Jan und Marianna stammten aus Kowno. Da sie dem Adelsstand angehörten, publizierte Bobrowicz später auch unter dem Namen "de Bobrowicz". Vater Jan war Mitglied der "Gesellschaft der Musikfreunde" in Krakau und zeitweise für deren Konzertorganisation verantwortlich.


title: Jan Nepomucen Bobrowicz

text: Über Bobrowicz' frühe musikalische Erziehung ist wenig bekannt, nach eigenen Angaben begann er bereits mit drei Jahren mit dem Gitarrespiel. Vermutlich ging er 1816 bis 1818 nach Wien, um dort Gitarrenunterricht bei Mauro Giuliani (dem wohl bedeutendsten Gitarrenvirtuosen seiner Zeit) und Kompositionsunterricht bei Carl Czerny (einem Schüler von Ludwig van Beethoven und Lehrer von Franz Liszt) oder Johann Nepomuk Hummel (zeitweise als Hofkapellmeister des Fürsten Esterhazy direkter Nachfolger von Joseph Haydn) zu erhalten.


title: Jan Nepomucen Bobrowicz

text: Um 1822 trat Jan Nepomucen in die Krakauer "Musikgesellschaft" ein. In Krakau hatte er von 1821 bis 1830 auch seine ersten öffentlichen Auftritte und als Komponist tätig gewesen.


title: Jan Nepomucen Bobrowicz

text: 1829 trat Bobrowicz als Sekretär in den Senatsdienst in Krakau ein und war als Leutnant der Kavallerie aktiv am Novemberaufstand 1830/31 beteiligt. Nach dem Ende des Aufstandes ging Bobrowicz, inzwischen mit dem Tapferkeitszeichen dekorierter Offizier, mit der geschlagenen Truppe des Generals Rybiński nach Preußen. Von dort versuchte er, wie viele seiner Landsleute, weiter nach Westeuropa zu gelangen und überquerte Anfang 1832 unter dem Namen "Tamulewicz" die Grenze zum Königreich Sachsen, musste aber wegen einer Krankheit in Leipzig bleiben, wo er Leiter der „Ausländischen Bibliothek“ wurde. Da er illegal und unter falschem Namen eingereist war, stand er unter ständiger Beobachtung der sächsischen Polizeibehörden und wurde im November 1834 sogar für einige Zeit inhaftiert. Inzwischen hatte er es als Gitarrenvirtuose, der 1833 sogar als „Chopin der Gitarre“ bezeichnet worden war, und Komponist zu deutschlandweiter Anerkennung gebracht. Mehrere Verleger brachten ab 1826 seine Werke heraus. Es gelang ihm, bei Breitkopf & Härtel eine Anstellung zu erhalten. Die Familie Härtel unterstützte Bobrowicz immer wieder, so durch Schreiben an die Sicherheitsbehörden, in denen ihm politische Neutralität und Desinteresse an politischen Dingen bescheinigt wurde. Diese Darstellungen waren offensichtlich zur Beruhigung der Behörden gedacht, Bobrowicz war tatsächlich ein engagierter Verfechter der nationalen polnischen Sache.


title: Jan Nepomucen Bobrowicz

text: Bobrowicz betätigte sich als Lehrer, Konzertant und Komponist. In seinen Konzerten spielte er aber in der Regel nicht seine eigenen Werke, sondern Klassiker von Paganini, Giuliani, Hummel oder Moscheles, häufig in Arrangements von Giuliani.


title: Jan Nepomucen Bobrowicz

text: 1836 oder 1837 heiratet Bobrowicz "Friederike Victorie Henriette Petit" aus einer aus Frankreich zugewanderten Kaufmannsfamilie. Das Paar bekam vier Söhne (Feliks Oskar (1838), Jozef Władysław (1840), Jan Adam Stanisław (1843), Karol Klemens Mirosław (1848)) und vier Töchter (Zofia Helena (1841), Wiktoria Maria Wanda (1842), Aleksandra Jadwiga Malwina (1844), Maria Kazimiera (1846)).


title: Jan Nepomucen Bobrowicz

text: 1848 wurde Bobrowicz eingebürgert und eröffnete sein eigenes Verlagsgeschäft, die "Librairie étrangère", in der in den folgenden Jahren hunderte Werke vor allem polnischer Literatur herausgegeben wurden. Allerdings verliefen die Geschäfts nicht erfolgreich, so dass Bobrowicz 1858 nach Dresden zog, wo er weiterhin als Verleger tätig war und 1881 im Alter von 76 Jahren an einem Schlaganfall starb.


title: Jan Nepomucen Bobrowicz

text: Die erste überlieferte Komposition Bobrowicz' ist das 1826 bei F. Piller in Lvov erschienene Op. 6. Die letzte überlieferte Ausgabe erschien 1837 bei Breitkopf & Härtel in Leipzig (Op. 30). Insgesamt umfasst das kompositorische Werk:Die meisten seiner Gitarrenwerke sind als Thema mit Variationen geschrieben. Ophee beschreibt sein Kompositionswerk als Verbindung der technischen Qualitäten Giulianis mit der harmonischen Sprache Chopins.


title: Licht-Test

text: Der Licht-Test ist eine Verkehrssicherheitsaktion in Deutschland. Unter der Führung des Bundesverkehrsministeriums starteten die Initiatoren Bundesverkehrswacht (heute Deutsche Verkehrswacht e. V.) und Zentralverband des Kraftfahrzeughandwerks e. V. im Oktober 1956 mit einer Aktionswoche. Heute lassen in Deutschland viele Millionen Autofahrer jedes Jahr im Oktober in den rund 37 500 Meisterbetrieben der Kfz-Innungen, bei Überwachungsorganisationen und Automobilclubs die Licht-Anlage ihres Fahrzeugs kostenlos überprüfen und bekommen eine Plakette an die Windschutzscheibe geklebt.


title: Licht-Test

text: Unter dem Motto „Ein geblendeter Fahrer ist blind!“ starteten die Initiatoren im Oktober 1956 mit einer Aktionswoche. An ausgewählten Plätzen in wenigen Städten und zu festen Uhrzeiten wurden die Scheinwerfer und Bremslichter der Autos kostenlos überprüft.


title: Licht-Test

text: Ein Jahr darauf kamen die Verkehrssicherheitsorganisationen Belgiens, Frankreichs, der Niederlande und der Bundesrepublik Deutschland darin überein, in der Zeit vom 23. bis 29. Oktober eine „Internationale Beleuchtungswoche“ durchzuführen. Mit der in den 1950er Jahren einsetzenden Massenmotorisierung waren immer mehr Kraftfahrzeuge mit augenfällig fehlerhafter Beleuchtung unterwegs: Blendung, zu niedrig eingestellte Scheinwerfer, Lichtabfall oder gänzlicher Lichtausfall bei einer oder gar mehreren Leuchten.


title: Licht-Test

text: In den erwähnten Ländern konnten die Kraftfahrer 1957 vom 1. Oktober an die Beleuchtungsanlage ihrer Kraftfahrzeuge in Fachwerkstätten kostenlos überprüfen und bei Bedarf die Scheinwerfer richtig einstellen lassen. In Deutschland übernahmen diese Aufgabe die dem Zentralverband des Kraftfahrzeughandwerks angeschlossenen Betriebe. Daran beteiligten sich auch andere Organisationen und Verbände. Nach erfolgtem Test erhielten die Autofahrer eine Plakette „mit der Hand, die vor Blendung schützt“. In alten Aufzeichnungen wird „von einigen hundert Kraftfahrern“ berichtet, die zur ersten Beleuchtungsaktion einen der ausgewählten Plätze ansteuerten.


title: Licht-Test

text: Später kamen andere Länder hinzu wie die skandinavischen Länder, Österreich, die Schweiz und Spanien. Diese und die oben Erwähnten führen heute teilweise wieder den Licht-Test durch. In Deutschland hat es über die mehr als fünf Jahrzehnte durchgängig die Beleuchtungswochen bzw. den Licht-Test gegeben.


title: Licht-Test

text: Die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) gibt vor, was im Rahmen des Licht-Tests zu überprüfen ist. Acht Beleuchtungspunkte am Personenkraftwagen (Pkw) werden in Bezug auf Grundfunktion und Einstellung in den Prüfstellen kontrolliert:Seit dem Jahr 2006 wird der Licht-Test auch an Nutzfahrzeugen (Nfz) durchgeführt. Die StVZO gibt auch hier vor, was im Rahmen des Licht-Tests zu überprüfen ist. Zehn Beleuchtungspunkte am Nfz werden in Bezug auf Grundfunktion und Einstellung in den Prüfstellen kontrolliert:Nach erfolgtem Test erhalten die Autofahrer die Licht-Test-Plakette hinter die Windschutzscheibe. Jährlich stellt der Bundesverkehrsminister und Schirmherr der Aktion gemeinsam mit dem Vorstand des ZDK die jeweils aktuelle Licht-Test-Plakette der Öffentlichkeit vor. Die Polizei wird teilweise zusätzlich über die Innenministerien der Länder informiert.


title: Licht-Test

text: In Deutschland weist rund jedes dritte Fahrzeug bei der jährlichen Überprüfung im Oktober mindestens einen Fehler an der Fahrzeugbeleuchtung auf. Das war in den Anfängen der Aktion weniger überraschend als der später offenkundig werdende Umstand, dass sich diese Bilanz im Laufe von mehr als fünf Jahrzehnten nicht gebessert hat.


title: Aykut Çeviker

text: Aykut Çeviker (* 3. Januar 1990 in Ankara) ist ein türkischer Fußballspieler.


title: Aykut Çeviker

text: Çeviker begann mit dem Vereinsfußball in der Jugend des türkischen Traditionsvereins Gençlerbirliği Ankara und spielte hier bis zum Sommer 2007. Lediglich die Saison 2003/04 spielte er in der Jugend der Zweitmannschaft Gençlerbirliğis, bei Gençlerbirliği ASAŞ. Sommer 2007 einen Profivertrag erhielt er bei Gençlerbirliği Ankara einen Profivertrag, wurde aber weiterhin ein Jahr lang nur in der Jugend- bzw. Reservemannschaft eingesetzt. Um ihm Spielpraxis in einer Profiliga zu ermöglichen, wurde er 2008 an Kastamonuspor ausgeliehen und verbrachte hier zwei Spielzeiten. Die Saison 2010/11 spielte er als Leihspieler bei Hacettepe SK.


title: Aykut Çeviker

text: Zur Saison 2010/12 wurde er sein Wechsel zum Zweitligisten Bucaspor bekanntgegeben. Nach zwei Jahren verließ er Bucaspor und wechselte innerhalb der Liga zu Balıkesirspor. Im Sommer 2015 wechselte er zum Erstligisten Akhisar Belediyespor.


title: Aykut Çeviker

text: Çeviker durchlief ab die türkische U-16- und die U-18-Nationalmannschaften.


title: Sandrino Braun

text: Sandrino Braun-Schumacher (* 4. Juli 1988 in Lahr als "Sandrino Braun") ist ein deutscher Fußballspieler. Der Mittelfeldspieler steht beim SC Freiburg unter Vertrag.


title: Sandrino Braun

text: In seiner Jugend spielte Braun für den Offenburger FV und den SC Freiburg, wo er bereits während seiner Juniorenzeit Spiele für die zweite Mannschaft des Vereins in der Oberliga Baden-Württemberg bestritt. Zur Saison 2009/10 wechselte er zum Regionalligisten SC Pfullendorf. Im Jahre 2012 wechselte er dann wie sein Mannschaftskollege Kevin Dicklhuber zu den Stuttgarter Kickers, die gerade in die 3. Liga aufgestiegen waren. Seinen ersten Profieinsatz hatte er am 21. Juli 2012, als er beim Auswärtsspiel gegen den FC Hansa Rostock in der Startelf stand.


title: Sandrino Braun

text: Nachdem er mit den Kickers in die Regionalliga abgestiegen war, wechselte er im Sommer 2016 zu Preußen Münster.


title: Sandrino Braun

text: Sein Engagement bei den Westfalen endet im Sommer 2019, im Anschluss kehrt der Mittelfeldakteur zur zweiten Mannschaft des Bundesligisten SC Freiburg, seiner ersten Mannschaft im Herrenfußball, zurück.


title: Sandrino Braun

text: Im Winter 2019 heiratete Braun seine Freundin Linda Schumacher, seitdem trägt das Paar einen Doppelnamen.


title: ANZAC Bridge

text: Die ANZAC Bridge oder Anzac Bridge (beide Schreibweisen werden offiziell benutzt) ist eine Straßenbrücke über die "Johnstons Bay", einer Hafenbucht am Südufer von Port Jackson westlich der Innenstadt von Sydney, Australien. Die Schrägseilbrücke zwischen Pyrmont und "Glebe Island" – heute eine Halbinsel – ersetzte die frühere "Glebe Island Bridge" und ist Teil des Western Distributor, einer Stadtautobahn, die die Innenstadt mit den inneren westlichen Stadtteilen von Sydney und dem Norden der Stadt verbindet.


title: ANZAC Bridge

text: Vor dem Bau der ANZAC Bridge gab es zwei Brücken über die Johnstons Bay:


title: ANZAC Bridge

text: Die erste Brücke entstand im Rahmen eines Projektes zur Verlegung des Schlachthauses aus der Innenstadt auf Glebe Island. Der erste Pfeiler der ursprünglichen Brücke wurde im Oktober 1860 eingetrieben. 1862 wurde die 318,6 Meter lange und 8,5 Meter breite Holzbrücke eröffnet. Sie besaß einen 12 Meter langen schwenkbaren Teil, so dass nach wie vor Schiffe in die Bucht einfahren konnten. Zuvor verkehrte eine dampfbetriebene Fähre.


title: ANZAC Bridge

text: Die zweite "Glebe Island Bridge" war eine elektrisch betriebene Drehbrücke. Sie wurde 1903, ein Jahr nach der Eröffnung der Pyrmont Bridge über den Darling Harbour, eröffnet. "Percy Allen" vom "New South Wales Public Works Department", der bereits die Pyrmont Bridge konstruiert hatte, entwarf auch diese Brücke.


title: ANZAC Bridge

text: Um Schiffen die Einfahrt in die "Blackwattle Bay" zu ermöglichen, musste die Drehbrücke regelmäßig für den Verkehr geschlossen werden. Zunehmende Staus auf der wichtigen Verkehrsachse veranlassten schließlich den Bau der heutigen "ANZAC Bridge", die hoch genug ist, dass die Schiffe sie unterqueren können. Die Brücke von 1903 steht heute (2011) noch immer, ist aber nicht mehr für Fußgänger oder Fahrzeuge erreichbar.


title: ANZAC Bridge

text: Die neue Brücke wurde vom Bauunternehmen "Baulderstone" gebaut und am 3. Dezember 1995 eröffnet.


title: ANZAC Bridge

text: Am Volkstrauertag 1998 wurde sie zu Ehren der Soldaten des Australian and New Zealand Army Corps des Ersten Weltkrieges auf den aktuellen Namen getauft. Auf dem östlichen Pylon weht eine australische, auf dem westlichen eine neuseeländische Flagge. Am ANZAC Day 2000 wurde eine Bronzestatue eines australischen ANZAC-Soldaten („Digger“), der ein Lee-Enfield-Gewehr hält, am westlichen Ende der Brücke aufgestellt. Eine Statue eines neuseeländischen Soldaten wurde am 27. August 2008 auf der anderen Straßenseite hinzugefügt.


title: ANZAC Bridge

text: Die ANZAC Bridge ist die längste Schrägseilbrücke Australiens. Sie ist 32,2 Meter breit und die Hauptspannweite beträgt 345 Meter. Die Stahlbetonpylone sind 120 Meter hoch, die Fahrbahnen sind daran mit zwei Sätzen Schrägseilen angehängt. Anfangs litten die Schrägseile unter Vibrationen. Später konnte dieser Mangel durch das Hinzufügen dünnerer Stabilisierungsseile zwischen den Tragseilen behoben werden.


title: ANZAC Bridge

text: An der Nordseite der Brücke verläuft ein kombinierter Fuß- und Radweg, der einen gemütlichen, 40 Minuten langen Spaziergang um die Blackwattle Bay herum ermöglicht.


title: ANZAC Bridge

text: Um die Durchfahrt von Schiffen in die Johnstons Bay zu ermöglichen, war ein entsprechend großer und teurer Bau nötig, was wiederholt kritisiert wurde. Und bald nach Fertigstellung der Brücke verlor diese Bucht auch noch ihre Bedeutung für den Schiffsverkehr.


title: ANZAC Bridge

text: Heute patrouilliert zur Abwehr eines terroristischen Anschlages regelmäßig Sicherheitspersonal über die Brücke, und der Fußweg wird mit Verkehrskameras überwacht.


title: ANZAC Bridge

text: Die erste Zeile des 1995 präsentierten Liedes "Purple Sneakers" der Rock-Band "You Am I" lautet: „Had a scratch only you could itch / unterneath the Glebe Point Bridge“ (dt.: "Ich hatte einen Kratzer, den nur Du kratzen könntest, unterhalb der Glebe Point Bridge"). Der von Tim Rogers stammende Text bezieht sich vermutlich auf die Glebe Island Bridge von 1903.


title: Mona Vale Road

text: Die Mona Vale Road ist eine Ausfallstraße im Nordosten des Großraum Sydney im Osten des australischen Bundesstaates New South Wales. Sie verbindet den Pacific Highway im nördlichen Vorort Pymble mit der Pittwater Road in Mona Vale. Die Mona Vale Road ist Teil der "Metroad 3", die sich nach Südwesten über die "Ryde Road", die "Lane Cove Road", die "Devlin Street", die "Church Street", die "Concord Road", den "Homebush Bay Drive", den "Centenary Drive", die "Roberts Road", die "Wiley Avenue" und schließlich die "King Georges Road" fortsetzt. Zusammen bilden diese Straßen eine westliche Spange um die Stadt Sydney.


title: Mona Vale Road

text: An der Kreuzung mit dem Pacific Highway (Met-1) wird die von Südwesten kommende Ryde Road zur Mona Vale Road, die weiter nach Nordosten zieht. Durch den Vorort "St. Ives" führt sie aus der Stadt heraus und an der Grenze zwischen dem Garigal-Nationalpark und dem Ku-ring-gai-Chase-Nationalpark nach "Ingleside".


title: Mona Vale Road

text: In Mona Vale erreicht die Straße an der Pittwater Road (Met-10) ihren Endpunkt. Von dort aus führt die Barrenjoey Road (S14) weiter an der Küste entlang nach Nordosten.


title: Mona Vale Road

text: Steve Parish: "Australian Touring Atlas". Steve Parish Publishing. Archerfield QLD 2007. ISBN 978-1-74193-232-4. S. 22


title: Pennant Hills Road

text: Die Pennant Hills Road ist eine Stadtautobahn in den nördlichen und westlichen Vororten von Sydney im Osten des australischen Bundesstaates New South Wales. Sie verbindet den Pacific Highway und den Sydney-Newcastle Freeway in "Wahroonga" mit dem Stadtzentrum von Parramatta.


title: Pennant Hills Road

text: Die Pennant Hills Road entstand 1820 als Feldweg, der von Holzknechten benutzt wurde. Sie wurde vom Landvermesser "James Meehan" vermessen und diente als Straße von den Verladekais in "Ermington" zur Sägemühle in "Pennant Hills", die 1816 von Gouverneur Lachlan Macquarie gegründet worden war. Später wurde sie an den Pacific Highway (Met-1) angeschlossen und galt zeitweise als Fortsetzung desselben.


title: Pennant Hills Road

text: Über die Jahre trug sie folgende Nummerierungen:


title: Pennant Hills Road

text: Die Straße beginnt in Wahroonga an der "Pearce's Corner", der Kreuzung mit dem Pacific Highway (Met-1 / S83). Der Sydney-Newcastle Freeway (R1) endet einige hundert Meter weiter südlich ebenfalls an der Pennant Hills Road. Sie verläuft nach Südwesten durch die Orte des Hornsby Shire, "Normanhurst, Thornleigh" und "Pennant Hills". In Thornleigh kreuzt der "Comenarra Parkway", eine größere Ausfallstraße, die an der "Ryde Road" in "West Pymble" beginnt. Gegen Abend kann es zu Verkehrsstaus auf dieser Kreuzung kommen.


title: Pennant Hills Road

text: In Pennant Hills überquert die Straße die "Northern Railway Line". Die "Boundary Road" (von Nordwesten) und die "Beecroft Road" (aus Richtung) Ryde münden ein. In "West Pennant Hills" mündet, ebenfalls von Nordwesten, die "Castle Hill Road" ein. An dieser Einmündung wurde Mitte der 1990er-Jahre ein Tunnel gebaut, der das Abbiegen auf die Pennant Hills Road Richtung Parramatta erleichtert.


title: Pennant Hills Road

text: Anschließend biegt die Straße nach Süden ab und kreuzt den Hills Motorway (Met-2) und die "North Rocks Road". Weiter südlich mündet die "Carlingford Road" von Westen ein. Wiederum etwas südlich dieser Einmündung biegt die Pennant Hills Road Richtung Südosten ab, während die "Marsden Road" als Met-6 weiter stadteinwärts führt. Die Straße überquert die Eisenbahnlinie nach Carlingford und erreicht die Vororte "Telopea" und "North Parramatta". In diesem Bereich ist die Straße Teil des "Cumberland Highways".


title: Pennant Hills Road

text: Dann führt die Pennant Hills Road weiter nach Südwesten ins Stadtzentrum von Parramatta, wo sie an der "Church Street" (S40) endet.


title: Pennant Hills Road

text: Die kurze Strecke vom Pacific Highway zum Sydney-Newcastle Freeway ist die Straße vierspurig ausgebaut und auf 60 km/h beschränkt. Ab dort bis zur Kreuzung mit dem Hills Motorway ist sie sechsspurig und die Geschwindigkeitsbeschränkung beträgt 70 km/h. Vom Hills Motorway bis Parramatta ist die Pennant Hills Road wieder vierspurig und die Geschwindigkeit ist auf 60 km/h beschränkt.


title: Pennant Hills Road

text: Ausnahme bilden einige Zonen von Schulen, wo zwischen 8.30 Uhr und 9.30 Uhr und zwischen 14.30 Uhr und 16.00 Uhr die Geschwindigkeit auf 40 km/h beschränkt ist.


title: Pennant Hills Road

text: Die Pennant Hills Road war immer schon eine Hauptverkehrsstraße zwischen Parramatta und Hornsby, aber durch den Verkehr der genannten Ausfallstraßen ist besonders Morgens und Nachmittags zu den Stoßzeiten mit Verkehrsstaus zu rechnen. Sie ist die einzige Verbindungsstraße zwischen dem Sydney-Newcastle Freeway und der Met-2 Richtung Lithgow. 2002 lag die durchschnittliche tägliche Belastung bei 62.656 Fahrzeugen; am dichtestens ist der Verkehr bei "Thompsons Corner".


title: Pennant Hills Road

text: Pläne zu einer Anbindung des Sydney-Newcastle Freeways an den geplanten "North West Freeway" gab die Regierung Ende des 20. Jahrhunderts auf. Nun soll eine Freeway-Anbindung an die Met-2 erfolgen.


title: Pennant Hills Road

text: Seit 2006 untersucht man die Möglichkeit eines Tunnels als Verbindung der beiden Fernstraßen. Da die Gegend stark bebaut ist, wäre eine Verbindung ohne Tunnel kaum denkbar. Wegen der großen Zahl an Privathäusern und Schulen entlang der Trasse stellen aber die Abgase, die aus einem Tunnel entweichen würden, ein ernstzunehmendes Problem dar.Steve Parish: "Australian Touring Atlas". Steve Parish Publishing. Archerfield QLD 2007. ISBN 978-1-74193-232-4. S. 22


title: Picton Road

text: Die Picton Road ist eine Hauptverbindungsstraße im Osten des australischen Bundesstaates New South Wales. Sie verbindet den Remembrance Drive in Picton mit dem Princes Highway in Wollongong.


title: Picton Road

text: In Picton zweigt die Straße vom Remembrance Drive (S89) nach Südosten ab und überquert den Nepean River. Bald darauf kreuzt die Straße den Hume Highway (N31) und führt ihren Weg entlang des Cordeaux River und der Cordeaux-Stausees nach Südosten fort.


title: Picton Road

text: Am "Mount Keira" biegt die Picton Road scharf nach Norden am und erreicht gleich darauf den Southern Freeway (R1). Mit ihm zusammen führt sie nach Wollongong, wo sie am Princes Highway (S60) endet.


title: Picton Road

text: Die Picton Road ist zwischen Picton und dem Southern Freeway als sehr gefährlich bekannt. Viele tödliche Unfälle sind auf menschliches Versagen der Fahrer zurückzuführen.


title: Southern Freeway

text: Der Southern Freeway ist eine Autobahn im Osten des australischen Bundesstaates New South Wales. Sie verbindet den Princes Highway in "Waterfall" (südlich von Sydney im Royal-Nationalpark) mit dem Princes Highway in "Yallah", einem südlichen Vorort von Wollongong. Derzeit ist die Straße Teil der Australian Route 1 (R1), wurde aber in der Planungsphase als "Highway-Korridor F6" geführt.


title: Southern Freeway

text: Der Freeway hat zwei Abschnitte, die durch eine normale, zweispurige Straße miteinander verbunden sind. Der nördliche Abschnitt beginnt in Waterfall im Royal-Nationalpark, wo sich die Autobahn als Fortsetzung des Princes Highway (Met-1) nach Süden darstellt. Der Princes Highway verläuft parallel dazu als Staatsstraße 60 nach Süden. Dieser erste Abschnitt endet am "Bulli Pass", ca. 15 km nördlich von Wollongong.


title: Southern Freeway

text: Der südliche Abschnitt beginnt in den nordwestlichen Vororten von Wollongong und endet wenig später in Yallah, einem südlichen Vorort dieser Stadt.


title: Southern Freeway

text: Die Verbindungsstraße beider Autobahnteile heißt Mount Ousley Road und nimmt als wichtigste Nebenstraße die von Westen kommende Picton Road (S88) auf.


title: Southern Freeway

text: Auf dem nördlichen Autobahnabschnitt zwischen Waterfall und Bulli Pass beträgt die Geschwindigkeitsbeschränkung 110 km/h. Am Anschluss an die Mount Ousley Road sinkt die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 80 km/h. Die Mount Ousley Road selbst darf mit bis zu 100 km/h befahren werden, was auch auf den südlichen Autobahnabschnitt durch Wollongong zutrifft.


title: Southern Freeway

text: Bei ihrer Eröffnung am 24. Juli 1975 war der nördliche Autobahnabschnitt von Waterfall bis zum Bully Pass mautpflichtig. An dieser Autobahn fehlte noch der Anschluss nach "Helensburgh", der erst im Februar 2000 eröffnet wurde. Die Verpflichtung zur Mautzahlung bestand 20 Jahre lang, 10 Jahre weniger als ursprünglich geplant. Der wichtigste Grund für die Aufhebung der Mautpflicht war die Klage der Anwohner, dass der Sydney-Newcastle Freeway seit 1988 mautfrei war. Dies war so, weil die Baukredite für diese Strecke zu diesem Zeitpunkt voll getilgt worden waren. Das traf allerdings nicht auf den F6-Korridor zu.


title: Southern Freeway

text: Nach erheblichem Druck der Bevölkerung wurde auch für den F6-Korridor am 30. Juli 1995 die Mautpflicht aufgehoben, weil auch hier nun die Baukredite voll zurückbezahlt worden waren. Überreste der Mautstellen kann man heute noch in Waterfall sehen. Eine der Mautspuren und sehr verblasste Straßenmarkierungen sind noch sichtbar. Ebenso gibt es noch abgedeckte Hinweisschilder auf die Mautstraße in Waterfall, am Bulli Pass und an der dort angeschlossenen Appin Road (S69).


title: Southern Freeway

text: Eigentlich sah der Plan 1948 eine Verlängerung des F6-Korridors von Waterfall nach Norden vor. Der Korridor sollte durch den Royal-Nationalpark bis nach "St. Peters" (nördlich des Kingsford Smith International Airport) verlaufen.


title: Southern Freeway

text: Von der vorgeschlagenen Verlängerung gibt es bis heute nur die "Captain Cook Bridge" über den Georges River und ein kurzes Verbindungsstück in Gestalt der "Taren Point Road" am Südufer des Flusses. 1962 begann der Bau der Brücke, die im Mai 1965 eröffnet wurde. Sie ersetzte damit eine Fährverbindung, die seit 1916 bestanden hatte.


title: Southern Freeway

text: Ursprünglich sollte der F6-Korridor zum Western Distributor in der Innenstadt von Sydney verbinden, aber im August 1977 gab die Regierung diese Pläne auf.


title: Southern Freeway

text: Steve Parish: "Australian Touring Atlas". Steve Parish Publishing. Archerfield QLD 2007. ISBN 978-1-74193-232-4. S. 22, 25, 35


title: Dreiband-Weltcup 2008/5

text: Der Dreiband-Weltcup 2008/5 war das fünfte UMB/CEB-Weltcupturnier im 22. Jahr des Dreiband-Weltcups. Das Turnier fand vom 16.–22. November 2008 im „Sunrise Garden Beach Resort“ in Hurghada, Ägypten statt. Es war das fünfte Dreiband-Weltcup Turnier in Hurghada.


title: Dreiband-Weltcup 2008/5

text: Titelverteidiger (Gesamtjahressieger) war der Schwede Torbjörn Blomdahl. Erwartet wurde, dass die Nummer eins und zwei der Weltrangliste, der Niederländer Dick Jaspers und der Belgier Frédéric Caudron es dem auf Platz drei stehenden Titelverteidiger schwer machen. Doch es kam anders. Beide Spieler schieden bereits frühzeitig aus, Jaspers im Achtelfinale gegen den Italiener Marco Zanetti und Caudron dann eine Runde später gegen Jean Paul de Bruijn aus den Niederlanden.


title: Dreiband-Weltcup 2008/5

text: Der Weltmeister von 2006, Eddy Merckx aus Belgien, schaffte eine einzigartige „Zu-Null-Serie“. Im Achtelfinale schlug er den Österreicher Gerhard Kostistansky, im Viertelfinale seinen Landsmann und Blomdahl-Bezwinger Jozef Philipoom, im Halbfinale traf er dann auf Caudron-Bezwinger Jean Paul de Bruijn aus Holland. Im Finale gegen den Spanier und Weltmeister von 1998 Daniel Sánchez lief es aber gegen ihn und Sanchez gewann mit 3:0 das Turnier.


title: Dreiband-Weltcup 2008/5

text: Einen Durchmarsch ganz anderer Art zeigte der Wildcardspieler Peter de Backer aus Belgien. Hintereinander schlug er den Griechen Filipos Kasidokostas, Jérémy Bury aus Frankreich und Marco Zanetti. Im Halbfinale gegen den Spanier Sánchez wurde de Backer dann wegen eines positiven Dopingbefunds vom Turnier disqualifiziert. Die Dopingprobe war bei der Dreiband-Weltmeisterschaft 2008 in St. Wendel genommen worden. Mit sofortiger Wirkung wurde er für zwei Jahre gesperrt. Nach einer Anhörung am 27. November 2008, in der sich de Backer kooperativ zeigte, reduzierte die UMB die Strafe auf zwei Monate, mit Ablauf zum 15. Dezember 2008. Seine persönliche Lebenslage und die Tatsache, dass er Ersttäter war, dürften bei der Entscheidung ebenfalls eine Rolle gespielt haben. Nichtsdestotrotz wurden ihm die gewonnenen Weltranglistenpunkte aberkannt und er zur Rückgabe aller Preisgelder verurteilt. Von diesem Urteil profitierte der einzige deutsche Endrundenteilnehmer Martin Horn aus Essen. Er erhielt die Weltranglistenpunkte von de Backer und wurde, trotz seines Ausscheidens im Halbfinale, als Bronzegewinner des Turniers gewertet.


title: Dreiband-Weltcup 2008/5

text: In Hurghada wurden vier Qualifikationsrunden gespielt. Aus der letzten Qualifikationsrunde qualifizierten sich die 12 Gruppensieger für die Finalrunde. Hinzu kamen Wildcardspieler des Ausrichters und der Verbände aus Amerika, Asien und Europa sowie der UMB. Gespielt wurde das Hauptturnier mit 32 Teilnehmern.


title: Dreiband-Weltcup 2008/5

text: In den Qualifikationsrunden wurde auf zwei Gewinnsätze zu je 15 Punkten im Round-Robin-Modus gespielt. Alle Spiele wurden mit Nachstoß gespielt. Die Shot-Clock wurde auf 40 Sekunden je Stoß gesetzt.


title: Dreiband-Weltcup 2008/5

text: Bei Punktegleichstand wird in folgender Reihenfolge gewertet:Die ersten 12 Spieler der Weltrangliste (Ausgabe:17/2008) nahmen als gesetzte Spieler automatisch am Turnier teil.


title: Dreiband-Weltcup 2008/5

text: Wildcardspieler: 2 × organisierender Verband: Sameh Sidhom, Ihab El Messery 1 × CEB: Lütfi Çenet 2 × CPB: Merlín Romero, Javier Teran 2 × ACBC: Tatsuo Arai, Duong Anh Vu 1 × UMB: Peter de Backer Aus Gründen der Übersichtlichkeit werden nicht alle Spieler aufgeführt, sondern nur die 32 Teilnehmer der Finalrunde. Die komplette Liste kann hier eingesehen werden:


title: Dreiband-Weltcup 2008/5

text: Die Ergebnisse der Qualifikationsrunden 1, 2, und 3 sind bei der UMB einsehbar.


title: Dreiband-Weltcup 2008/5

text: In der letzten (4.) Qualifikationsrunde wurde auf 2 Gewinnsätze in 12 Gruppen (A–L) zu je 3 Spielern gespielt. Die Gruppenersten kamen in die Endrunde der besten 32.


title: South Western Motorway

text: Der South Western Motorway ist eine privat finanzierte Stadtautobahn im Südwesten von Sydney im Osten des australischen Bundesstaates New South Wales. Er verbindet den General Holmes Drive in "Kyeemagh" (Sydney) mit dem South Western Freeway, dem Hume Highway und dem WestLink in "Casula" (Sydney). Die Straße wurde im August 1992 dem Verkehr übergeben und bildet zusammen mit dem öffentlich finanzierten South Western Freeway die Metroad 5.


title: South Western Motorway

text: Der South Western Motorway ersetzte den alten Hume Highway von "Liverpool" bis nach Sydney. In den 1980er-Jahren endete der Hume Highway (N31) in "Crossroads", kurz von Liverpool. Der Streckenabschnitt von Campbelltown bis "Crossroads" hieß früher "South Western Freeway" und war als Freeway-Korridor F5 ausgewiesen.


title: South Western Motorway

text: Seit damals gelangt man entweder über die "Liverpool Road" (S31) oder die "Newbridge Road" (S54) über "Bankstown" zum Stadtzentrum von Sydney, ohne Maut zu bezahlen. Beide Alternativrouten besitzen aber viele Ampelkreuzungen und sind oft stark verstopft.


title: South Western Motorway

text: Ein erster Streckenabschnitt entstand Mitte der 1980er-Jahre als Verbindung der "Heathcote Road" in "Moorebank" mit dem Hume Highway in Casula, einschließlich einer Brücke über den Georges River bei Casula. Diese Straße wurde zwar mit getrennten Fahrbahnen, fast mit Freeway-Standard, errichtet, besaß aber eine ampelgeregelte Kreuzung mit der "Moorebank Avenue".


title: South Western Motorway

text: Nach Jahren der Vorschläge und politischen Versprechungen wurde eine privat finanzierte und betriebene Stadtautobahn – der South Western Motorway – als Betreibermodell gebaut. Die neue Straße entstand auf öffentlichem Grund des Freeway-Korridors F5 zwischen der Heathcote Road in Moorebank und der King Georges Road in "Beverly Hills". Sie wurde im August 1992, Monate vor dem Planziel, fertiggestellt. Allerdings fehlte noch die Verbindung zwischen Crossroads und Casula und eine dritte „Autobahn“ gab es nur als zweispurige Straße zwischen der Kreuzung mit der "Fairford Road" und der Kreuzung mit der King Georges Road.


title: South Western Motorway

text: Der South Western Motorway wird von "Interlink Roads" betrieben und besitzt eine Mautstelle in "Hammondville". 2023 wird die Straße an die Regierung von New South Wales übergehen.


title: South Western Motorway

text: 1994 wurde die Lücke zwischen Crossroads und Casula endlich geschlossen. Dennoch endete die Autobahn immer noch abrupt an der King Georges Road und zwang den Verkehr zum Stadtzentrum von Sydney so auf verstopfte Straßen. Daraufhin baute man eine öffentlich finanzierte Verbindung – den East Freeway – zwischen der bestehenden Autobahn an der King Georges Road und dem General Holmes Drive (Met-1) in "Mascot" neben dem Flughafen. Eingeschlossen waren zwei Tunnelstrecken, einmal 4 km lang von "Kingsgrove" nach "Arncliffe" und einmal unter dem Cooks River. Der Bau begann im August 1998 und im Dezember 2001 wurde der East Freeway eröffnet.


title: South Western Motorway

text: Es gab Diskussionen über den Einfluss des Freeways auf die Umwelt, insbesondere auf Teile des "Wolli Creek" und über die Lüftungsauslässe der Tunnel, die aus Kostengründen nicht mit Filtern ausgestattet waren. Seit seiner Eröffnung unterliegt der East Freeway Kritik wegen mangelnder Kapazität, weil die Tunnelstrecken nur zwei Fahrbahnen pro Richtung besitzen und man keinen Platz für spätere Verbreiterungen vorgesehen hat. Die meisten Stauprobleme gibt es am westlichen Ende des langen Haupttunnels.


title: South Western Motorway

text: Eine zusätzliche Spur für langsamen Verkehr existiert vom westlichen Tunneleingang aus auf einer kurzen Strecke. Hätte man diese Fahrspur einige Hundert Meter weiter in den Tunnel hinein verlängert, wäre die Aufnahmefähigkeit des gesamten Tunnels weitaus größer. An den steilen Tunneleinfahrten kommt es auch häufig zu Verkehrsunfällen, an denen oft auch Lastwagen beteiligt sind. Auch die Luftverschmutzung im Tunnel ist ein schwieriges Problem. Die Gesundheitsbehörde informierte die Straßenverkehrsbehörde, dass der Grad der Luftverschmutzung im Tunnel in Stoßzeiten akzeptable Werte deutlich überschreitet. Die Autofahrer müssen daher bei der Durchfahrt die Fenster geschlossen halten und die Lüftung auf Umluft stellen.


title: South Western Motorway

text: Mit dem Bau des East Freeways wurde auch der östliche, zweispurige Abschnitt des South Western Motorway auf 4 Spuren erweitert, so dass die gesamte Met-5 nun Freeway-Standard besitzt.


title: South Western Motorway

text: Die Ampelkreuzung mit der Moorebank Avenue blieb jedoch und stellte ein ständiges Hindernis für den Verkehrsfluss dar. Im Jahre 2003 wurde endlich ein höhenfreier Anschluss an diese Straße eröffnet. Somit ist nicht nur die gesamte Metroad 5, sondern auch die ganze Autobahn von Canberra bis Sydney durchgehend auf Freeway-Standard ausgebaut.


title: South Western Motorway

text: Mit der Fertigstellung des WestLink im Dezember 2005 und der Ausweisung der Strecke vom "Cumberland Highway" bist zum WestLink als Metroad 7 wurde ein Anschluss in "Prestons" gebaut, der die Zufahrt von Süden in den Westteil von Sydney oder auch die Umfahrung der gesamten Innenstadt von Sydney ermöglicht.


title: South Western Motorway

text: Der South Western Motorway ist wegen Unfällen und Computerabstürzen im "East Tunnel" häufig gesperrt, was zu erheblichem Unmut bei den Autofahrern in Sydney geführt hat. Zwischen 2002 und 2008 gab es allein sechs Sperrungen, die auf technische oder EDV-Schwierigkeiten im Tunnel zurückzuführen waren.


title: South Western Motorway

text: Die Regierung von New South Wales muss Vertragsstrafen an die Betreiber des South Western Motorway bezahlen, weil mehr Verkehr als ursprünglich vorgesehen über diese Strecke läuft. Bis 2011 erreichten diese Strafzahlungen AU-$ 13 Mio. Die fragliche Mehrbelastung wurde durch das staatliche Rabattsystem für die Benutzer des South Western Motorway verursacht.


title: The Northern Road

text: The Northern Road ist eine Stadtautobahn im Westen von Sydney im Osten des australischen Bundesstaates New South Wales. Sie verbindet die Narellan Road und den Camden Valley Way in "Narellan" mit der Windsor Road, dem Hawkesbury Valley Way und der Putty Road in Windsor. Zusammen mit der (kürzeren) Narellan Road bildet sie eine äußere, westliche Spange um den Großraum Sydney von Campbelltown bis nach Windsor.


title: The Northern Road

text: Im Dezember 1998 wurde die vierspurige Straße eröffnet und ersetzte die Staatsstraße 69 auf gleicher Strecke. Zusammen mit dem Southern Freeway (R1), der Appin Road (S69) der Narellan Road (Met-9) und der Putty Road (S69) bildet sie eine westliche Umfahrung des Großraums Sydney von Wollongong bis nach Singleton.


title: The Northern Road

text: In "Narellan" bildet The Northern Road die Fortsetzung der Narellan Road (Met 9) nach Nordwesten. Bei "Luddenham" zweigen nach Osten der "Elizabeth Drive" Richtung "Cecil Park" (Sydney) und nach Westen die "Park Road" Richtung "Wallacia" ab. Die Northern Road wendet sich nach Norden. In "South Penrith" kreuzt der Western Motorway (Met 4) und gleich anschließend, in "Kingswood", der parallel verlaufende Great Western Highway (S44).


title: The Northern Road

text: In "Llandlo" wendet sich The Northern Road nach Nordosten, während die "Londonderry Road" nach Norden bis nach Richmond weiterführt. Anschließend bildet die Straße die Nordwestgrenze der "Castlereagh Nature Reserve", eines staatlichen Naturschutzgebietes. Bei "Bligh Park" streift sie die westliche Spitze der "Windsor Downs Nature Reserve", eines weiteren staatlichen Naturschutzgebietes, die "Blacktown Road" (S63) zweigt nach Nordwesten Richtung Richmond ab und die "Richmond Road" (S63) nach Südosten, Richtung "Oakhurst" (Sydney).


title: The Northern Road

text: Wenig später ist Windsor erreicht. Dort zweigt zuerst der Hawkesbury Valley Way (S40) nach Westen, Richtung Richmond, ab. Ein paar Kilometer weiter endet The Northern Road an der Windsor Road (Met 2 / S40) und ihrer Fortsetzung, der Putty Road (S69).


title: The Northern Road

text: The Northern Road verbindet den Western Motorway, an dem weiter stadteinwärts das Olympiagelände aus dem Jahre 2000 liegt, mit dem Internationalen Regattazentrum in "Cranebrook".


title: The Northern Road

text: Steve Parish: "Australian Touring Atlas". Steve Parish Publishing. Archerfield QLD 2007. ISBN 978-1-74193-232-4. S. 24 + 25


title: Victoria Road (Sydney)

text: Die Victoria Road ist eine wichtige Ausfallstraße in Sydney im Osten des australischen Bundesstaates New South Wales. Sie verbindet den Western Distributor im "Rozelle" (Sydney) mit der "Church Street" im Stadtzentrum von Parramatta und ist eine der längsten Straßen Sydneys.


title: Victoria Road (Sydney)

text: Vom Westende des Western Distributor (Met-4 / S40) in "Rozelle" zieht die Victoria Road nach Nordwesten über die "Iron Cove Bridge", durch "Drummoyne" und überquert den Parramatta River auf der Gladesville-Brücke. Auf dem Nordufer des Flusses führt die Straße flussaufwärts durch die Vororte Gladesville, Ryde, West Ryde, "Ermington" und "Rydalmere".


title: Victoria Road (Sydney)

text: Von dort führt die weiter nach Westen, wo sie im Stadtzentrum von Parramatta an der "Church Street" endet. Diese übernimmt auch die Nummerierung der Victoria Road als Staatsstraße 40 (S40).


title: Victoria Road (Sydney)

text: Die Victoria Road gilt als eine der am meisten verstopften Straßen in Sydney. Die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit wurde mit 24 km/h im morgendlichen Stoßverkehr und 31 km/h im nachmittäglichen Stoßverkehr errechnet.


title: Victoria Road (Sydney)

text: Auf der Victoria Road wurden die Marathonläufe der Olympischen Sommerspiele 2000 ausgetragen.


title: Victoria Road (Sydney)

text: Steve Parish: "Australian Touring Atlas". Steve Parish Publishing. Archerfield QLD 2007. ISBN 978-1-74193-232-4. S. 22


title: WestLink

text: Der WestLink (auch Westlink M7, früher Western Sydney Orbital) ist eine Stadtautobahn im Westteil von Sydney im Osten des australischen Bundesstaates New South Wales. Er verbindet den Hills Motorway und die Old Windsor Road in "Baulkham Hills" mit dem South Western Motorway und dem South Western Freeway in "Casula". Auf halbem Wege, bei "Eastern Creek", ist außerdem der Western Motorway angeschlossen. Diese innere Westspange von Sydney wurde am 16. Dezember 2005, acht Monate vor der geplanten Fertigstellung, dem Verkehr übergeben.


title: WestLink

text: Der westliche Teil von Sydney wächst am schnellsten von allen Stadtteilen und Vororten im Großraum Sydney. Die "Ring Road 5" und Staatsstraße 55 – später Staatsstraße 77 –, die eigentlich eine Ortsumgehung von Sydney hätten sein sollen, mutierten zu wichtigen Zufahrtsstraßen zu den westlichen Vororten der Stadt.


title: WestLink

text: Ende der 1990er- und Anfang der 2000er-Jahre stand das westliche Sydney an dritter Stelle bei der Erwirtschaftung des australischen Bruttoinlandsproduktes, nach dem Stadtzentrum von Sydney und der Stadt Melbourne. Das Wachstum der Gewerbe- und Wohngebiete brachte einen massiven Anstieg des Verkehrsvolumens auf den innerstädtischen Straßen mit sich. Dies führte zur Planung des "Western Sydney Orbital", der ursprünglich als Zufahrt zum geplanten zweiten internationalen Flughafen von Sydney in "Badgerys Creek" dienen sollte.


title: WestLink

text: Im Januar 2001 verpflichtete sich die Regierung, nach und nach AU-$ 356 Mio. für das M7-Projekt zur Verfügung zu stellen, wobei die fehlenden AU-$ 1,5 Mrd. für Planung und Bau aus der Privatwirtschaft kommen sollten. Der Planungsminister von New South Wales autorisierte das Unternehmen im Februar 2002.


title: WestLink

text: Der "M7 Motorway" wurde privat finanziert, wobei eine neue Art von Bauvertrag namens "DEED" zur Anwendung kam, der die Phasen der Angebotseinholung und Vergabe erleichtern sollte. Verschiedene "DEED" basierten auf Planungen nach Vorschlägen der Anbieter. Unter "DEED" versteht man das Gesamtpaket von Planung, Bau, Betrieb und Unterhalt der Autobahn, die aus mehr als 40 km Beton- und Asphaltstraßen und dem Ausbau vorhandener Ortsverbindungsstraßen bestand. Es entstand die damals längste Mautstraße der Welt ohne Mautstellen, mit über 90 Brücken von vier verschiedenen Bauarten. Der mindestens AU-$ 2,0 Mrd. schwere Auftrag wurde schließlich an die "Western Sydney Orbital Pty. Ltd." (WSO) vergeben. Planung und Bau wurden für AU-$ 1,8 Mrd. an ein Joint-Venture aus ABI Group und Leighton Holdings (ALJF), wobei ein Joint-Venture aus "Maunsell Australia" und der "Snowy Mountains Electricity Company" (SMEC) die Planungen durchführte. Die Autobahn wurde 2005 dem Verkehr übergeben.


title: WestLink

text: Mit der Eröffnung ging die Bezeichnung Metroad 7 vom Cumberland Highway zwischen "Beecroft" und "Liverpool" auf den Hills Motorway und den Anschluss zum WestLink über. Der WestLink selbst erhielt mit M7 die erste alphanumerische Straßenbezeichnung in Sydney.


title: WestLink

text: Am 25. Dezember 2005, nur neun Tage nach der Eröffnung, war der erste Todesfall auf der M7 zu beklagen: Ein 12 Jahre alter Junge starb in "Cecil Park", als der allradgetriebene Wagen, in dem er saß, eine Böschung auf den "Elizabeth Drive" hinunterrollte und dort fast ein anderes Auto unter sich begrub.


title: WestLink

text: Die M7 beginnt in "Baulkham Hills" als Fortsetzung des alten Hills Motorway (Met-2 / Met-7) ab der Old Windsor Road (Met-2). Durch "Kings Langley" und "Quakers Hill" führt sie nach Westen nach "Deans Park", wo sie an die "Richmond Road" (S63) angeschlossen ist. Dort biegt die Autobahn nach Süden ab und führt durch "Michinbury" zur Kreuzung mit dem Great Western Highway (S44) und der "Light-Horse-Kreuzung" mit Western Motorway (Met-4) in "Eastern Creek".


title: WestLink

text: Westlich von "Liverpool", bei "Abbotsbury", sind die "Wallgrove Road" und der "Elizabeth Drive" (S50) angeschlossen. Bald danach schwenkt die M7 nach Südosten und endet an der "Roden-Cutler-Kreuzung" in "Casula", wo sie auf den South Western Motorway (Met-5) und den South Western Freeway (Hume Highway) (Met-5) trifft.


title: WestLink

text: Die Light-Horse-Kreuzung ist der Anschluss des WestLink an den Western Motorway. Sie ist ein voll ausgebautes Autobahnkreuz und wurde nach einer australischen militärischen Formation aus dem Ersten Weltkrieg, den "Australian Light Horse" (dt.: Leichte Reiterei), benannt.


title: WestLink

text: Der WestLink entstand als Mautstrecke ohne Mautstationen unter Anwendung eines elektronischen Mautsystems. Die anfängliche, mautfreie Periode endete am 15. Januar 2006. Die Maut betrug ursprünglich AU-$/km 0,2991, maximal jedoch AU-$ 5,98 für 20 km. Am 1. April 2006 wurde sie auf AU-$/km 0,3007 (mit einem Maximalbetrag von AU-$ 6,01) erhöht. Zur Zeit (Oktober 2011) beträgt sie AU-$/km 0,3582 (mit einem Maximalbetrag von AU-$ 7,16) und wird vierteljährlich entsprechend dem allgemeinen Preisindex angepasst.Steve Parish: "Australian Touring Atlas". Steve Parish Publishing. Archerfield QLD 2007. ISBN 978-1-74193-232-4. S. 22 + 25.


title: Old Windsor Road

text: Die Old Windsor Road ist eine Hauptverbindungsstraße im Osten des australischen Bundesstaates New South Wales. Sie verbindet den Cumberland Highway in Parramatta mit der Windsor Road bei "Kellyville".


title: Old Windsor Road

text: Die Old Windsor Road zweigt von der "Briens Road" (Cumberland Highway) in Parramatta nach Nordwesten ab. Bei "Baulkham Hills" kreuzt sie den Hills Motorway (Met-2 / Met-7) und den angeschlossenen WestLink (M7). Ab dort trägt sie die Bezeichnung Metroad 2.


title: Old Windsor Road

text: In "Kellyville" mündet sie in die von Osten kommende Windsor Road (S40) ein.


title: Old Windsor Road

text: Die Old Windsor Road von der Kreuzung mit dem Hills Motorway und dem WestLink bis nach Kellyville (und ab da die Windsor Road) wurden bis zum November 2007 als vierspurige Ausfallstraße mit Mittelstreifen ausgebaut.


title: Old Windsor Road

text: Früher war sie auch als Staatsstraße 40 bezeichnet, verlor diese Bezeichnung aber an die Windsor Road.


title: Old Windsor Road

text: Steve Parish: "Australian Touring Atlas". Steve Parish Publishing. Archerfield QLD 2007. ISBN 978-1-74193-232-4. S. 22


title: NGC 922

text: NGC 922 ist eine Balken-Spiralgalaxie vom Hubble-Typ SB(s)cd im Sternbild Fornax am Südsternhimmel, die schätzungsweise 135 Mio. Lichtjahre von der Milchstraße entfernt ist.  Ihre ringförmige Struktur geht auf eine Galaxienkollision vor rund 300 Millionen Jahren zurück. Im Röntgenlicht zeigen sich mehrere helle Knoten, die wahrscheinlich durch Schwarze Löscher verursacht werden.


title: NGC 922

text: Das Objekt wurde am 17. November 1784 von dem deutsch-britischen Astronom Wilhelm Herschel entdeckt.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Kate Middletons Brautkleid ist jenes Brautkleid, das Catherine, Duchess of Cambridge, damals noch Kate Middleton, zu ihrer Hochzeit mit Prince William am 29. April 2011 trug. Das Kleid ist ein Entwurf der britischen Modedesignerin Sarah Burton, der Kreativdirektorin des britischen Modehauses Alexander McQueen.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Wie bei Hochzeiten der Königshäuser üblich, wurden der Entwurf und seine Designerin im Vorfeld geheim gehalten, so dass das Kleid erst öffentlich zu sehen war, als die Braut aus ihrem Auto stieg, um Westminster Abbey zu betreten, wo die Trauzeremonie stattfand. Brautkleider aus dem Umfeld der britischen Königsfamilie sind für ihr Design, ihre Symbolkraft und ihren Einfluss auf Trends der westlichen Brautmoden bekannt, das Interesse der Medien an dem Kleidungsstück war entsprechend groß.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Von dem Kleid, das stilistisch an Modeaspekte der 1950er Jahre anknüpft, wurden weltweit Kopien angefertigt und gehandelt. Das Original war vom 23. Juli bis zum 3. Oktober 2011 während der jährlichen Sommerausstellung im Buckingham Palace zu sehen und sorgte für einen Besucherrekord. In dem Zusammenhang wurden Berichten zufolge acht Millionen Pfund für eine wohltätige Stiftung Kate Middletons sowie für Erneuerungsmaßnahmen am Palastgebäude eingenommen.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Das langärmlige, bodenlange Kleid besteht aus einem langen weiten Rock, der an eine enganliegende trägerlose Corsage mit herzförmigem Ausschnitt angesetzt ist, beides aus Satin gefertigt. Über der Corsage liegt ein ebenfalls enganliegendes, fest mit dem Rock verbundenes Oberteil, das aus durchscheinendem Stoff mit Spitzenapplikationen gearbeitet ist, mit langen Ärmeln und V-Ausschnitt. Das Kleid wird am Rücken mit 58 Knöpfen hochgeschlossen. Die von der rückwärtigen Taille ausgehende Schleppe besteht aus dem gleichen Stoff wie Rock und Corsage, der Schleier ist aus einem durchsichtigen Spitzenstoff gefertigt.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Der Hauptteil des Kleides ist aus elfenbeinfarbigem und weißen Seiden-Gazar genäht, wobei britische Stoffe aus einer von Sarah Burton exklusiv genutzten Quelle verwendet wurden.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Die Schleppe des Kleides misst 270 Zentimeter. Auf dem gesamten Mieder, Rock und Unterrockbesatz wurden handgemachte englische Spitze und französische Chantilly-Spitze verarbeitet. Da die Spitze aus verschiedenen Quellen stammte, wurde viel Sorgfalt darauf verwendet, sicherzustellen, dass alle Blumen farblich gleich sind. Die gesamte Anfertigung wurde von Burton und ihrem Team beaufsichtigt und in Handarbeit ausgeführt. „Auf dem Rücken befinden sich 58 Knöpfe aus Gazar-Seide und Organza, die mit Knopfschlaufen befestigt werden. Der Unterrock ist aus englischer Cluny-Spitze auf Seidentüll.“


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Der lange, weite Rock ist als Abbild einer sich öffnenden Blume gestaltet, mit weichen Falten, die sich nach unten hin öffnen, am Rückteil eine Semi-Tournüre im viktorianischen Stil bilden und in einer kurzen Schleppe endend. Das „elfenbeinfarbene Satinmieder ist in der Hüfte leicht aufgepolstert und in der Taille eingeschnürt; inspiriert von der Viktorianischen Miederwarentradition, die ein besonderes Kennzeichen der Entwürfe von Alexander McQueen ist“.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Das Kleid ist aus Satin genäht und hat ein mit Spitzenapplikationen ausgearbeitetes Mieder, das in feinen Details die Nationen des Vereinigten Königreichs darstellt. Die symmetrisch ausgearbeitete Spitzenapplikation ist in Handarbeit in einer Technik gefertigt, die in den 1820er Jahren in Irland entwickelt worden ist und Carrickmacross-Spitze genannt wird. Dargestellt sind Rosen (ein Symbol Englands), Disteln (Schottland), Narzissen (Wales) und Shamrock (Irland), die Stück für Stück an den Seidentüll angenäht sind. Diese Spitzenapplikationen wurden in der im Hampton Court Palace niedergelassenen Royal School of Needlework handgefertigt. Die Schneiderinnen benutzten alle drei Stunden neue Nadeln und wuschen sich alle halbe Stunde die Hände, um den Stoff rein zu halten.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Um den britischen Something old, something new-Brauch, der u. a. nach einer blauen Zutat verlangt, zu erfüllen, ist im Inneren des Kleides ein blaues Band verarbeitet. Die von dem Brauch geforderte "alte" Zutat besteht im Design der Carrickmacross-Spitze im Mieder.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: In offiziellen Erklärungen wurde angegeben, dass Middleton Tradition mit Modernität zu verbinden gewünscht habe – "„mit der künstlerischen Vision, die Alexander McQueens Arbeit charakterisiert“". Middleton und Burton arbeiteten bei dem Design des Kleides eng zusammen.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Vor der Hochzeit gab es viel Spekulation darüber, was für ein Brautkleid Middleton auswählen würde. Die Sunday Times berichtete am 6. März 2011, dass Middleton sich für die McQueen-Designerin Sarah Burton entschieden habe. Die Zeitung schrieb: "„Eine Mode-Quelle gab an, dass das Kleid eine Kombination aus Middletons eigenen Designideen und Burtons Kenntnis und tiefem Verständnis der Hofmode sein werde.“" McQueen und Burton stritten ab, mit dem Kleid irgendetwas zu tun zu haben. Middleton wurde im Jahr 2005 auf Burtons Arbeit aufmerksam, als sie an der Hochzeit von Thomas Parker Bowles, dem Sohn der Duchess of Cornwall, teilnahm. Burton hatte das Brautkleid für seine Braut, die Modejournalistin Sara Buys, entworfen. Auch andere Designer waren im Gespräch: Victoria Beckham, Sophie Cranstons Label "Libelula", Jasper Conran, Elizabeth Emanuel (Designerin des Brautkleides von Lady Diana Spencer), Daniella Issa Helayel, Keren Craigs und Georgina Chapmans Label "Marchesa", Stella McCartney, Bruce Oldfield, und Catherine Walker.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: In den Wettbüros erwies Burton sich so klar als die Favoritin, die das Brautkleid entwerfen würde, dass der bedeutendste britische Buchmacher William Hill bereits Wochen vor dem Ereignis keine Wetten mehr annahm. David Emanuel, der das Brautkleid von Prinzessin Diana mitentworfen hat, äußerte der kanadischen Modejournalistin Jeanne Beker gegenüber: "„McQueen gehört Gucci, einem italienischen Unternehmen. Wenn Kate diesen Kurs eingeschlagen hat, wäre es das erste Mal, dass nicht ein britisches Haus ausgewählt wurde. Und die Italiener hätten damit ihren großen Tag.“"


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Die britische Boulevardzeitung News of the World berichtete, dass den Stickerinnen der Royal School of Needlework, damit diese das Geheimnis wahrten, zunächst gesagt worden sei, dass das Kleid für einen TV-Kostümfilm bestimmt sei, bei dem Kosten keine Rolle spielten. In der Folge wurde weithin kolportiert, die Kosten des Kleides haben sich auf 250.000 £ belaufen; ein Sprecher von Clarence House erklärte diese Behauptung allerdings für unzutreffend.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Laut Joanna Marscher, Kuratorin der Historic Royal Palaces, "„ist die Bedeutung der Kleider ebenso gestiegen, wie die Erwartungen der Medien gestiegen sind. Fernsehkameras in Westminster Abbey bedeuten, dass diese Kleider solchen Schauplätzen gerecht werden und so exzellent designt sein müssen, dass sie auch dem kritischsten Blick standhalten“". Details des Kleides wurden Ende April 2011 in einem Tweet des Clarence House zuerst der Öffentlichkeit bekannt gegeben und machten sofort Schlagzeilen. Der Vorgang gilt damit als Indiz für die zunehmende Rolle von sozialen Netzwerken für Nachrichtenjournalisten.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Das Kleid wurde von Modeexperten in den Medien vielfach kommentiert und fand sehr viel Beifall. Es wurde bemerkt, dass es stark traditionell und von Kleidern der 1950er Jahre inspiriert sei. Karl Lagerfeld äußerte: "„Das Kleid ist ganz klassisch und passt hervorragend zu der Dekoration der Westminster Abbey. Es erinnert mich sogar etwas an die Hochzeit von Queen Elizabeth, an die königlichen Hochzeiten in den 50er Jahren. Die Schleppe ist gut proportioniert. Die Spitze ist sehr hübsch. Der Schleier gefällt mir sehr.“" Antonio Marras vom Modeunternehmen Kenzo erklärte: "„Die Wahl des Labels und der Stil des Kleides war eine sehr raffinierte Mischung aus progressiver Mode und Tradition, alles auf eine sehr britische Art und Weise. Man kann Anspielungen auf das Brautkleid von Grace Kelly oder das Brautkleid von Prinzessin Elisabeth erkennen, aber auf eine einfachere, modernere Art.“" Es wurde bemerkt, dass das Spitzenmieder von Middletons Kleid das Kleid widerspiegelte, das Grace Kelly 1956 bei ihrer Hochzeit mit Rainier III. getragen hatte. Vergleiche wurden auch mit dem Brautkleid von Prinzessin Margret gezogen. Mark Badgley, ein Designer bei Badgley Mischka, urteilte: "„Es ist die Art von Kleidungsstück, das der Prüfung der Zeit standhalten wird. Nicht alle Kleidungsstücke tun das. Jede Braut auf der Welt wird es tragen wollen. Es hat einen Touch von Altmodisch, ein klassisches Ballkleid der 1950er Jahre, so zeitlos, dass ihre Tochter in 30 Jahren darin ebenso hinreißend aussehen würde.“" Oscar de la Renta dagegen befand, es sei "„ein sehr traditionelles Kleid für eine sehr traditionelle Hochzeit … nicht großtuerisch. Da waren nicht 50 Meter Schleppe, und es war nicht mit Stickerei überladen. Es war nur ein sehr traditionelles Kleid für ein hinreißendes Mädchen, das nicht viel braucht“".


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Das Kleid wurde auch mit dem Brautkleid verglichen, das die Mutter von Prinz Williams, Diana, zu ihrer Hochzeit trug. Vera Wang sagte: "„Dianas Kleid hatte ein Gefühl von Unschuld, Träumerei, fast Bilderbuchromanze. Bei Catherines Kleid dagegen ging es um viel mehr als einfach nur um das Kleid. Sarah Burton hat für die moderne Braut, die eines Tages Königin sein wird, einen neuen Zugang zum Klassischen gebahnt.“" Die Schöpferin von Dianas Brautkleid, Elizabeth Emanuel, äußerte: "„Genau wie es schon 1981 geschehen ist, werden, wenn sie den Gang herunter schreitet, Leute mit ihren Skizzenblöcken zuschauen, während die Techniker und Vorlagenzeichner schon in den Startlöchern stehen und warten. Am nächsten Morgen werden Sie in der Einkaufsstraße Kopien sehen.“" Emanuel sagte, das Kleid werde vielen Figurtypen gut zu Gesicht stehen.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Vielfach wurde bemerkt, dass der Stil des Kleides die Brautmode der nächsten Jahre beeinflussen werde. So schrieb Alison McGill, Herausgeberin des "Weddingbells Magazine": "„Ich denke, ihre Entscheidung, lange Ärmel zu tragen, signalisiert den Abschied vom trägerlosen Hochzeitskleid.“" Veronica Di Santo-Abramowicz, Designerin des in Toronto ansässigen Labels "Ines Di Santo", vermutete: "„Kates Kleid wird viel von der Brautmode beeinflussen, die wir in den nächsten Jahren sehen werden. Dies geschieht immer, wenn eine Person von königlichem oder hohem Rang heiratet, das setzt für mehrere Jahre den Trend. Prinzessin Diana und Carolyn Bessette zum Beispiel waren mit ihren Kleidern zwei beachtenswerte Bräute, die einem in den Sinn kommen.“"


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Die Kopie einer britischen Schneiderei, die The Times als Preis für einen Wettbewerb in Auftrag gegeben hatte, war in weniger als fünf Stunden fertiggestellt, nachdem Middleton ihre Autofahrt zur Kirche begonnen hatte. Die Firma erhielt am selben Tage noch mehrere weitere Aufträge, ließ aber verlauten, dass sie, bevor Kopien verkauft werden können, Anwälte konsultieren müsse. Die neuseeländische Modeschöpferin Jane Yeh arbeitete die Nacht nach der Hochzeit durch, um eine weitere Kopie des Kleides anzufertigen. Chinesische Schneiderinnen sagten gegenüber Nachrichtenjournalisten, dass sie damit rechneten, Nachahmungen des Kleides eine Woche nach der Hochzeit anbieten zu können; eine war enttäuscht, dass Informationen über das Kleid nicht vorher durchgesickert waren, sodass sie die Ware früher hätte vorbereiten können. Eine weitere kündigte einen Verkaufspreis von 70 £ bis 90 £ an.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Hubert de Givenchy befand, die Wahl eines Kleides aus dem Modehaus von Alexander McQueen, der 2010 durch Suizid starb, sei "„ein schöner Gedanke, ein feiner Tribut“".


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Das Kleid und einige weitere Utensilien, die die königliche Hochzeit betrafen, waren im Buckingham Palace vom 23. Juli bis 3. Oktober 2011 in einer Ausstellung zu sehen. Kleid und Diadem waren auf einer kopflosen Schaufensterpuppe und weiß beleuchtet ausgestellt. Die Queen, die die Ausstellung im Juli 2011 in Begleitung der Herzogin von Cambridge privat besuchte, soll die Art der Ausstellung als „scheußlich“ beschrieben haben. Über ein Mikrofon sei zu hören gewesen, dass die Queen zur Herzogin bemerkt habe: "„Es ist arrangiert, um sehr gruselig auszusehen“", worauf Catherine hinzugefügt habe, es habe einen "„3D-Effekt“".


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Das Kleid trug dazu bei, in den Sommermonaten des Jahres 2011 Rekord-Besucherzahlen in den Buckingham Palace zu erzielen. Berichtet wird auch, dass es dazu beigetragen habe, acht Millionen Pfund Spendengeld für Kate Middletons eigene Wohlfahrtsorganisation und für die Renovierung des Palastes einzuwerben.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Neben einem Buch über die "Geschichte des Brautkleids" seit dem 18. Jahrhundert von Edwina Ehrman, der Textilkuratorin des "Victoria and Albert Museums", erwähnten mehrere Buchveröffentlichungen das Kleid von Kate als stilbildend, ähnlich Erin McKean in einem Buch zu ikonischen Kleidungsstilen. Francesca Beauman zählt das Kleid zu den zehn Brautkleidern, die die Welt veränderten oder die (weibliche) Menschheit davon abhielten, sich wichtigeren Dingen wie Schuhen zuzuwenden.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Der Artikel zu dem Kleid wurde zum Gegenstand einer Kontroverse auf der englischsprachigen Wikipedia, nachdem sofort nach Einstellung ein auf den Artikel gestellt worden war. Bei der Wikimania 2012 führte Jimmy Wales das Kleid als Beispiel für den Gendergap bei Wikipedia an. Wikipedia habe kein Problem, Dutzende von Linux-Varianten in separaten Artikeln zu beschreiben, aber ein derart kulturgeschichtlich wichtiges Kleidungsstück solle gelöscht werden. Wales setzte sich für das Behalten des Artikels ein und bezog sich in seiner Begründung auf die Berichterstattung beim Onlinemagazin "Slate".


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Als "Kate-Middleton-Effekt" werden weitere stilbildende Einflüsse der Herzogin bezeichnet.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Die britische Modeindustrie hat demnach durch die von der Herzogin getragene Mode, insbesondere in den USA, Umsatzzugewinne in mehrfacher Millionenhöhe gemacht. Zudem wurden Einflüsse etwa auf den Umgang mit der Schönheitschirurgie angenommen.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Der Effekt wurde erst mit der Bekanntgabe der Verlobung wirksam. Das während der Ankündigung der Verlobung von Prinz William und Catherine Middleton am 16. November 2010 getragene blaue Issakleid erregte bereits Aufsehen. Das Kleid stammte von der Londoner Designerin Daniella Issa Helayel. Das Kleid passte farblich zum Verlobungsring, der ursprünglich Williams Mutter Diana gehört hatte.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Sowohl in den USA wie in Großbritannien war das Kleid binnen eines Tages ausverkauft. Eine preisgünstigere Version von Florence + Fred wurde in der britischen Tescokette für 16 £ angeboten und war ebenso binnen einer Stunde nach der Ankündigung auf der Webseite von Tesco ausverkauft. Kate Middletons Verlobungskleid kam bei einem Ranking stilprägender Kleider des Jahres 2010 nach Lady Gagas MTV-Video-Music-Awards-Fleischkleid auf den zweiten Platz. Der von Middleton ausgelöste Trend zum "Kleinen Blauen" (vgl. Kleines Schwarzes) wurde unter anderem bei Auftritten von Tia Carrere, Kristen Bell und Amy Smart bei verschiedenen Showevents in der Frühlingssaison 2011 thematisiert.


title: Kate Middletons Brautkleid

text: Der Effekt erstreckte sich auch auf das erste Kind Middletons, Prinz George von Cambridge, und dessen zuerst in der Öffentlichkeit gezeigte Babykleidung von aden + anais, die in Großbritannien kurz danach ausverkauft war. Das Kind war in eine Decke aus Merinowolle von G.H. Hurt and Company eingehüllt, die wenig später nur mit erheblicher Verzögerung erhältlich war.


title: Georg zu Solms-Braunfels

text: Georg zu Solms-Braunfels entstammte der hessischen Hochadelsfamilie Solms-Braunfels, die 1742 in den Reichsfürstenstand erhoben wurde. Seine Eltern waren Wilhelm Prinz zu Solms-Braunfels (1801–1868) und Maria, geborene Gräfin Kinsky von Wchinitz u. Tettau (1809–1892). Georg folgte 1880 seinem kinderlos verstorbenen Bruder Ernst in der Standesherrschaft. Er heiratete 1878 "Donna Emanuela Gallone dei Principi di Tricase Moliterno" (1854–1936). Aus der Ehe gingen drei Kinder hervor. Erbe wurde sein Sohn "Georg Friedrich Fürst zu Solms-Braunfels" (1890–1970).


title: Georg zu Solms-Braunfels

text: Georg zu Solms-Braunfels war kgl. hannoverscher Rittmeister und Ehrenritter des Johanniterordens. Er war mit der Übernahme der Standesherrschaft 1880 erbliches Mitglied in der Ersten Kammer der Landstände des Großherzogtums Hessen und im preußischen Herrenhaus. Beiden Häusern trat er 1881/1882 bei und gehörte ihnen bis zu seinem Tode an.


title: Efe Halil Özarslan

text: Efe Halil Özarslan (* 3. Januar 1990 in Mersin) ist ein türkischer Fußballspieler.


title: Efe Halil Özarslan

text: Özarslan begann mit dem Vereinsfußball in der Jugend Amateurvereins "Çiftlikköy Adonisspor" in seiner Heimatstadt Mersin. Hier wurde er 2004 von den Talentjägern Gençlerbirliği Ankaras entdeckt und zur Jugendabteilung dieses Vereins geholt. Im Sommer 2008 einen Profivertrag erhielt er bei Gençlerbirliği einen Profivertrag, wurde aber weiterhin zweieinhalb Jahr lang nur in der Jugend- bzw. Reservemannschaft eingesetzt. Um ihm Spielpraxis in einer Profiliga zu ermöglichen, wurde er für die Rückrunde der Spielzeit 2009/10 an Adana Demirspor ausgeliehen. Die Saison 2010/11 spielte er als Leihspieler bei Hacettepe SK und die 2010/11 bei Bucaspor. Bei letzterem überzeugte er auf Anhieb, sodass Bucaspor zur Saison 2011/12 die Kaufoption zog und Özarslan verpflichtete.


title: Efe Halil Özarslan

text: Zum Sommer 2013 verhandelte er nach eigenen Angaben mit den Istanbuler Traditionsverein Beşiktaş. Nach diesen Transfergerüchten wurde er von Bucaspor aus dem Kader suspendiert. Mitte Juni 2013 wechselte er innerhalb der Liga zum Verein seiner Geburtsstadt, zu Mersin İdman Yurdu.


title: Efe Halil Özarslan

text: Im Januar 2016 wechselte er zum Zweitligisten Karşıyaka SK. Nachdem er mit diesem Klub zum Sommer 2016 den Klassenerhalt verfehlte, zog er zur neuen Saison zu Boluspor weiter. In der Wintertransferperiode 2016/17 wurde er vom Erstligisten Kayserispor verpflichtet, aber bereits nach einer halben Saison wieder freigestellt.


title: Efe Halil Özarslan

text: Özarslan spielte 2009 zweimal für die türkische U-19-Nationalmannschaft. 2014 debütierte er für die zweite Auswahl der türkische Nationalmannschaft, für die türkische A2-Nationalmannschaft.


title: Aloe humilis

text: Aloe humilis ist eine Pflanzenart der Gattung der Aloen in der Unterfamilie der Affodillgewächse (Asphodeloideae). Das Artepitheton "humilis" stammt aus dem Lateinischen und bedeutet ‚niedrig‘.


title: Aloe humilis

text: "Aloe humilis" wächst stammlos, sprosst und bildet dichte Gruppen. Die 20 bis 30 eiförmig-lanzettlichen, sehr stark spitz zulaufenden Laubblätter bilden Rosetten. Ihre glauk-grüne, tauartig bereifte, undeutlich linierte Blattspreite ist etwa 10 Zentimeter lang und 1,2 bis 1,8 Zentimeter breit. Auf der Blattoberseite befinden sich einige wenige Warzen. Die Blattunterseite ist stärker warzig und mit wenigen unregelmäßigen, weichen, weißen Stachelchen besetzt. Die weichen weißen Zähne am Blattrand sind 2 bis 3 Millimeter lang und stehen 4 bis 5 Millimeter – oder enger – voneinander entfernt.


title: Aloe humilis

text: Der einfache Blütenstand ist 25 bis 35 Zentimeter lang. Die ziemlich lockeren, zylindrischen Trauben sind bis zu 10 Zentimeter lang. Sie bestehen aus etwa 20 Blüten. Die lanzettlich spitz zulaufenden Brakteen weisen eine Länge von 25 bis 35 Millimeter auf. Die scharlachroten, manchmal orangeroten, bauchigen Blüten stehen an 25 bis 35 Millimeter langen Blütenstielen. Die Blüten sind 35 bis 42 Millimeter lang und an ihrer Basis gerundet. Auf Höhe des Fruchtknotens weisen sie einen Durchmesser von 4 Millimeter auf. Darüber sind sie erweitert und zu ihrer Mündung verengt. Ihre äußeren Perigonblätter sind auf einer Länge von 23 bis 28 Millimetern miteinander verwachsen. Die Staubblätter und der Griffel ragen bis zu 1 Millimeter aus der Blüte heraus.


title: Aloe humilis

text: Die Chromosomenzahl beträgt formula_1.


title: Aloe humilis

text: "Aloe humilis" ist in Südafrika in den südöstlichen Distrikten der Provinz Westkap und der westlichen Hälfte der Provinz Ostkap in karroider Vegetation im Schatten oder im offenen Gelände verbreitet.


title: Aloe humilis

text: Die Erstbeschreibung als "Aloe perfoliata" var. "humilis" durch Carl von Linné in "Species Plantarum" wurde 1753 veröffentlicht. Philip Miller erhob die Varietät 1768 in den Rang einer Art.


title: Aloe humilis

text: "Aloe humilis" ist sehr variabel. Synonyme sind "Catevala humilis" (L.) Medik. (1786), "Aloe humilis" var. "humilis", "Aloe humilis" var. "incurvata" Haw. (1804), "Aloe incurva" (Haw.) Haw. (1812), "Aloe suberecta" Haw. (1804), "Aloe humilis" var. "suberecta" (Haw.) Baker (1896), "Aloe suberecta" var. "acuminata" Haw. (1804), "Aloe acuminata" (Haw.) Haw. (1812), "Aloe humilis" var. "acuminata" (Haw.) Baker (1880), "Aloe tuberculata" Haw. (1804), "Aloe humilis" Ker Gawl. (1804, nom. illeg. ICBN-Artikel 53.1), "Aloe echinata" Willd. (1809), "Aloe humilis" var. "echinata" (Willd.) Baker (1896), "Aloe acuminata" var. "major" Salm-Dyck (1817), "Aloe humilis" subvar. "semiguttata" Haw. (1821), "Aloe subtuberculata" Haw. (1825), "Aloe humilis" var. "subtuberculata" (Haw.) Baker (1896), "Aloe humilis" subvar. "minor" Salm-Dyck (1837) und "Aloe humilis" var. "candollei" Baker (1880).


title: Kyle Riabko

text: Kyle Riabko (* 29. September 1987 in Saskatoon, Saskatchewan) ist ein kanadischer Schauspieler und Sänger.


title: Kyle Riabko

text: Seit seinem 10 Lebensjahr tritt Riabko öffentlich auf. Mit 12 Jahren tourte er als Teil der Band "Bluesway Express" durch Ostkanada. Während seines ersten High School Jahres begann er eine internationale Karriere, unter anderem als Vorsänger bei John Mayer, Buddy Guy und den Pussycat Dolls. Einen Fünf-Jahres-Vertrag unterzeichnete er im Jahr 2003 bei "Aware/Columbia Records".


title: Kyle Riabko

text: Sein erstes Album veröffentlichte er im April 2005. Auf diesem befinden sich nur Lieder, die er selbst geschrieben hat.


title: Kyle Riabko

text: Im September 2007 ersetzte er Chris Soucy in der Band "Stephen Kellogg and the Sixers" als zweiten Gitarristen.


title: Kyle Riabko

text: Riabko ersetzte im Mai 2008 Jonathan Groff in der Broadway-Produktion des Musicals "Spring Awakening". Im August desselben Jahres trat er einer nationalen Tour dieses Musicals bei. Im Juni 2009 verließ er die Broadway-Produktion ganz.


title: Kyle Riabko

text: Des Weiteren ist Riabko auch schon in verschiedenen Film- und Fernsehrollen aufgetreten, darunter als Milo Keegan in "Instant Star" und als "Ian", den Freund von Trevor Donovans Serienrolle Teddy Montgomery in 90210.


title: Ritus Krjauklis

text: Ritus Krjauklis (* 23. April 1986 in Ilūkste) ist ein lettischer Fußballspieler, der beim PKNP FC in Malaysia spielt.


title: Ritus Krjauklis

text: Ritus Krjauklis begann seine Karriere in seiner Heimatstadt Ilūkste. In der Jugend des FK Ilūkste, welcher im Südosten Lettlands, an der Grenze zu Litauen liegt, spielte er bis zum Jahr 2002. Von dort wechselte er anschließend zum FC Dinaburg in deren Jugend. In der Spielzeit 2006 stand der Verteidiger beim FK Ventspils in der Virslīga unter Vertrag und wurde dort, ohne ein Pflichtspiel absolviert zu haben, Lettischer Meister. Nach dem Saisonende kam er zurück zum FC Dinaburg und blieb dort für drei Spielzeiten. Im Jahr 2010 kehrte Krjauklis wiederum zum FK Ventspils zurück und konnte mit dem Verein aus der Hafenstadt Ventspils die Baltic League gewinnen. Am Ende der Spielzeit 2010 wechselte Krjauklis nach Aserbaidschan zum AZAL PFC Baku. Bei dem Verein aus der Premyer Liqası unterschrieb dieser einen Vertrag über zwei Jahre, wechselte allerdings schon nach Ende der Rückrunde der Spielzeit 2010/11 zurück nach Lettland zu Liepājas Metalurgs. Dort blieb er für zwei Jahre und wechselte im Jahr 2012 zusammen mit seinem Mannschaftskollegen aus Liepāja Pāvels Šteinbors zu den Golden Arrows nach Südafrika. Bereits nach einer Saison beim Verein aus Durban wechselte Krjauklis zu Ajax Cape Town.


title: Ritus Krjauklis

text: Seit 2009 spielt Ritus Krjauklis für die Lettische Fußballnationalmannschaft. Sein Debüt gab er im Länderspiel gegen Bulgarien im August 2009 in Sofia. Mit Lettland nahm er am Baltic Cup 2010 in Litauen teil und wurde hinter dem Gastgeber zweiter.


title: Ritus Krjauklis

text: mit dem FK Ventspils:


title: Gustav Wiethüchter

text: Gustav Wiethüchter (* 2. Juli 1873 in Bielefeld; † 6. Februar 1946 in Wuppertal) war ein deutscher Künstler, Maler, Grafiker und Medailleur. Gustav Wiethüchter war Mitglied im Deutschen Künstlerbund.


title: Gustav Wiethüchter

text: Gustav Wiethüchter wurde nach Lehre und selbständiger Tätigkeit als Dekorationsmaler in Bielefeld sowie einem Studium an der Königlichen Kunstschule Berlin und an der Unterrichtsanstalt des Berliner Kunstgewerbemuseums im Jahr 1900 an die Kunstgewerbeschule Barmen berufen. Dort lehrte er bis zur Machtergreifung der Nationalsozialisten 1933. Ob er die Schule freiwillig oder aufgrund von Repressalien verließ, ist nicht bekannt. Zu seinen Schülern gehörten zahlreiche renommierte Künstler, unter anderem Cuno Fischer, Kurt Nantke, Richard Paling, Ewald Platte, Paul Wellershaus, Otto Winkelsträter und Jankel Adler.


title: Gustav Wiethüchter

text: Wiethüchter beschäftigte sich nicht nur mit Malerei, sondern auch mit angewandter Kunst. Ausgehend von Jugendstil entwickelte er sich zu einem der führenden Vertreter des Rheinischen Expressionismus. Einflüsse Ferdinand Hodlers, der Expressionisten und des Kubismus lassen sich in seinen Werken finden, aber auch Anklänge an Henri Matisse, Pierre Bonnard und die Fauves.


title: Gustav Wiethüchter

text: Das Werk des Künstlers ist noch weitgehend unerforscht. Das Von der Heydt-Museum in Wuppertal besitzt ein großes Konvolut von Werken Wiethüchters und möchte einige Werke verkaufen, um eine Stiftung zur Erforschung von Leben und Werk Wiethüchters zu gründen.


title: St. Ursula (Graal-Müritz)

text: Die St.-Ursula-Kirche ist eine römisch-katholische Kirche in Graal-Müritz und gehört zur katholischen Pfarrei Herz Jesu im pastoralen Raum Rostock.


title: St. Ursula (Graal-Müritz)

text: Die Kirche ist Teil einer gleichnamigen Familienferienstätte. Diese wurde in den Jahren 1993 bis 1995 durch umfangreiche Abbruch- und Umbauarbeiten sowie einer Entkernung des Hauptgebäudes neu gestaltet. Im Zuge dieser Maßnahmen wurde die Kirche errichtet und am 29. April 1995 geweiht. Die Arbeiten führte das Hamburger Architekturbüro "P+R" durch.


title: St. Ursula (Graal-Müritz)

text: Die Kirche hat das Patrozinium der Heiligen Ursula von Köln. Der Name erinnert aber auch an Ursula von Mecklenburg, die neunte und letzte Äbtissin des Klarissenklosters in Ribnitz.


title: St. Ursula (Graal-Müritz)

text: Die Inneneinrichtung wurde vom Berliner Bildhauer Paul Brandenburg entworfen. Für ihn war es der erste Auftrag in den neuen Bundesländern. Er gestaltete den Ambo, den Altarblock, das Kreuz sowie das Tabernakel.


title: St. Ursula (Graal-Müritz)

text: Auffällig ist die schräge Rückwand der Kirche, die baulichen Gegebenheiten geschuldet ist. Brandenburg war der Auffassung, dass Ästhetik in einem sakralen Gebäude hinter den „Notwendigkeiten des gottesdienstlichen Handelns“ zurücktreten müsse. An den Stellen, an denen Licht von oben in ein Gebäude eintrete, zeigten sich Winkelverschiebungen am deutlichsten. Brandenburg begann daher bei der Gestaltung mit den Stufen, anschließend mit dem Altar: „Der Altar sieht jetzt so aus, als wäre alles Schiefe logisch auf ihn hin angeordnet.“. Er wählte weiterhin eine zurückhaltende Symbolsprache, weil nicht nur die Schwestern des Klosters die Kirche nutzen sollten, sondern auch Touristen, die nach seiner Auffassung diese Form der „Sprache“ möglicherweise nicht verstehen würden.


title: St. Ursula (Graal-Müritz)

text: Aus dem Ambo-Block sticht eine Flamme als Zeichen für das Evangelium hervor. Damit soll die Welt mit dem Feuer Jesu Christi erfüllt werden. Für Brandenburg ist dies ein wichtiger Platz als „Tisch des Wortes neben dem Tisch des Brotes – dem Altar“. Dieser steht im Mittelpunkt des Raumes und enthält einige Reliquien. Er wurde aus einem einzigen Stück grünen Anröchter Stein gearbeitet. Unterhalb der Altarplatte befindet sich ein Wellenband, welches die gesamte Platte umschließt und den Block hinunterfließt. Brandenburg will damit auf die religiöse Symbolik des Wassers in allen Weltreligionen hindeuten. Er nimmt dazu Anleihen aus der Bibel, die den Propheten Ezechiel wie folgt zitiert: „Ich sah: Aus dem Altar strömte Wasser des Lebens“ (Ez. 47,1). In den Altartisch sind fünf Kreuze eingeschlagen, die auf die fünf Wundmale Christi hinweisen sollen. Im Kreuz wird das Motiv der aufgehenden Ostersonne aufgenommen, welche hinter dem Kreuz zu strahlen beginnt. Brandenburg gab hierzu an: „Die Leute sind die Senkrechte gewohnt. Hier aber ist es ein Quadrat. Steine zentrieren, bringen etwas auf den Punkt – das ist der Christuskorpus“. Die Sonne ist auch im Tabernakel erkennbar. Sie greift die Sonnenstrahlen auf, die durch die farbig gestalteten Fenster auf das Tabernakel fallen.


title: St. Ursula (Graal-Müritz)

text: An der linken Wandseite ist ein Kreuzweg mit den traditionellen 14 Stationen angebracht.


title: St. Ursula (Graal-Müritz)

text: Die Bleiglasfenster wurden 1994 vom Nettetaler Künstler Johannes Beeck entworfen. Er schuf in der Altarzone acht hochrechteckige Fenster, die Teil einer Gesamtkomposition sind. Die beiden äußeren Fenster sind von einem blauen Streifen gerahmt, der sich links und rechts sowie in der Sockelzone wiederfindet. Dieser ist in den beiden seitlichen Fenstern hell- und dunkelblau eingefärbt. Vor dem grauen Untergrund wechseln sich rote und violette Streifen in unterschiedlicher Breite ab, die nach unten hin durch den blauen Sockel begrenzt sind. In den Zwischenräumen wurden weiße und rote Glasprismen an Bleiruten aufgefädelt, die sich nach oben hin in organische, opakweiße Formen auflösen. Innerhalb dieser Formen finden sich einzelne Bleiruten mit roten Glasprismen. Durch diese Gestaltung entsteht beim Betrachter der Eindruck eines weichen Übergangs zwischen den einzelnen Bereichen des Fensters.


title: Onur Türk

text: Onur Türk (* 25. Oktober 1988 in İzmit) ist ein türkischer Fußballspieler.


title: Onur Türk

text: Türk begann mit dem Vereinsfußball in der Jugend Amateurvereins "Yavuzspor" und spielte anschließend bei diversen Amateurvereinen.  Im Sommer 2010 wechselte er als Profispieler zum Drittligisten Kocaelispor und konnte hier auf Anhieb in der Stammformation spielen. Nachdem sein Verein zum Saisonende den Klassenerhalt verpasste, wechselte Türk zur neuen Saison zum Zweitligisten Boluspor. Hier kam er in der Hinrunde zu regelmäßigen Einsätzen, wurde aber durch einen Trainerwechsel zur Rückrunde an den Drittligisten Körfez FK ausgeliehen.


title: Onur Türk

text: Bei Körfez FK spielte er bis zum Saisonende und wechselte anschließend zum Zweitligisten Bucaspor. Kurz vor Ende der Sommertransferperiode 2012 verließ er Bucaspor und ging zum Stadt- und Ligakonkurrenten Karşıyaka SK. Nach einem Jahr verließ er Karşıyaka und ging zum Ligarivalen Boluspor. Bereits zur nächsten Winterpause wechselte Türk innerhalb der 1. Lig zu Kahramanmaraşspor.


title: Powązki (Garten)

text: Vorbild für die Gartengestaltung war das bei Versailles. Die Arbeiten begannen 1771 auf dem Gebiet des Dorfes , das der Fürstin gehörte. Der Garten wurde 1794 im Zusammenhang mit der Niederschlagung des Aufstandes unter Tadeusz Kościuszko von russischen Truppen vollständig zerstört. Izabela Czartoryska ließ die Anlage nicht wiederherstellen, sondern baute stattdessen ihre Residenz Puławy (bei Lublin) aus; zwei unzerstörte Standbilder, die Marmorgruppe "Tankred und Clorinda" und eine Statue der "Pamela" wurden dorthin verbracht.


title: Powązki (Garten)

text: Die Gestalt und das Inventar des Gartens sind durch einen Gartenplan, einige Gemälde von sowie eine Schilderung des Architekten "(„)" bekannt. Der Garten war weitgehend im kosmopolitischen Stil des zeitgenössisch „modernen“ englischen Landschaftsgartens angelegt. Der Garten umschloss ein kleines Gewässer, das kleine Buchten und eine unregelmäßige Uferlinie aufwies.


title: Powązki (Garten)

text: Im östlichen Teil des Gartens lag das Landhaus, das der Fürstin als Sommersitz diente, mit einem sich anschließenden Gartenparterre im herkömmlichen, geometrischen Stil. Alle anderen Bereiche des Gartens waren landschaftlich gestaltet und mit Einzelgebäuden und Staffagebauwerken geschmückt. Insbesondere die als künstliche Ruinen ausgeführten Bauwerke, darunter ein "Römischer Bogen ()" und eine „antike“ Ruine, trugen zum verklärenden Gesamteindruck einer vergangenen, als besser empfundenen Zeit bei.


title: Powązki (Garten)

text: Weitere Gebäude waren eine Meierei, ein gotischer Turm, eine eingestürzte Schleuse, ein „alter“ Turm und eine Schlossruine auf einem kleinen Berg. Den Abschluss bildete eine Eremitage, dessen Bewohner („Schmuckeremit“) die Funktion eines Gartenaufsehers wahrnahm.


title: Adolf Frentzel

text: Adolf Frentzel (* 15. November 1833; † 17. Juli 1905 in Berlin) war ein deutscher Kaufmann und Verbandsfunktionär.


title: Adolf Frentzel

text: Adolf Frentzel war Sohn des von Ostpreußen nach Berlin gezogenen Geheimen Justiz- und Kammergerichtsrats Henry Frentzel (1793–1872). Adolf Frentzels Sohn Otto Frentzel (1864–1954) war Arzt und wurde zum Stadtverordnetenvorsteher der damals noch selbständigen Stadt Charlottenburg gewählt.


title: Adolf Frentzel

text: Adolf Frentzel absolvierte nach seiner Schulzeit eine Ausbildung in einer Getreidemühle. Später gründete er die Ölmühle "Bertheim & Frentzel". 1870 verkaufte er diese Ölmühle an die in Berlin ansässige "Produkten- und Handelsbank" und trat in den Vorstand dieser Bank ein. In den 1880er(?) Jahren liquidierte Frentzel die Bank und widmete sich fortan der Tätigkeit in Wirtschaftsverbänden. Frentzel war Rittergutsbesitzer auf Bindewald bei Bischofsthal.


title: Adolf Frentzel

text: Von 1887 bis 1894 war Frentzel Vorsitzender des Ältestenkollegiums der Berliner Kaufmannschaft. 1890 wurde er als Nachfolger von Adelbert Delbrück zum Vorsitzenden des Ständigen Ausschusses des Deutschen Handelstages (Vorläufer des Deutschen Industrie- und Handelskammertags DIHK). Nach einer Satzungsänderung 1901 wurde Frentzel erster Vorsitzender des Deutschen Handelstages und bekleidete diese Funktion bis zu seinem Tode 1905. Frentzel war Mitglied u. a. im preußischen Volkswirtschaftsrat, im Zentralausschuss der Reichsbank und in diversen Aufsichtsräten. Des Weiteren war er Regierungsberater bzw. Mitglied verschiedener Kommissionen in wirtschaftspolitischen und wirtschaftsrechtlichen Fragen, beispielsweise der Börsenenquetekommission.


title: Adolf Frentzel

text: 1897 berief König Wilhelm II. Frentzel "aus Allerhöchstem Vertrauen" in das preußische Herrenhaus. Diesem gehörte er bis zu seinem Lebensende an.


title: Zwergnattern

text: Die Zwergnattern ("Eirenis") bilden eine Gattung der Schlangen aus der Familie der Nattern, genauer, der Unterfamilie der Land- und Baumnattern. Im Vergleich zu anderen nahe verwandten Schlangen der Gattungen "Dolichophis" und "Hierophis" sind sie deutlich kleiner und haben weniger Schuppen.


title: Zwergnattern

text: Die Zwergnattern sind kleine Nattern, deren Körperlänge meist weit unter 75 Zentimetern liegt. Sie haben runde Pupillen, relativ kleine Augen und breite Kopfschilde. Die Nasale ist nicht geteilt, eine Subokulare ist nicht vorhanden. "Eirenis" haben auf Höhe der Körpermitte nur 15 oder 17 Rückenschuppenreihen und unter 100 Schwanzschuppen (Scutum caudale). Zwergnattern besitzen keine Giftzähne, sind also aglyph.


title: Zwergnattern

text: Ähnlichkeiten mit "Hierophis" und "Dolichophis" bestehen in der Morphologie des Hemipenises sowie beim Aussehen der Jungtiere. Diese Zornnattern haben dagegen ein Präsubokular.


title: Zwergnattern

text: Innerhalb der Gattung "Eirenis" werden vier Untergattungen unterschieden: "Eirenis, Pseudocyclophis, Eoseirenis" sowie "Pediophis". Insgesamt werden 19 Arten zu den Zwergnattern gezählt. Die Typusart ist "Eirenis modestus".


title: Zwergnattern

text: Diese Untergattung beinhaltet die relativ ursprüngliche Zwergnattern mit weniger Verzwergungsmerkmalen. Die Körpergrößen von erwachsenen Tieren liegen zwischen 55 und 65 Zentimeter. Sie haben 6 Temporale, 17, sehr selten 19 Rückenschuppenreihen und weniger als 200 Bauchschuppen. Außerdem gibt es Individuen, bei denen die Nasalia halb geteilt sind.


title: Zwergnattern

text: Diese Untergattung beinhaltet nur eine Art, "Eirenis decemlineatus" (, & , 1854), die unter allen Zwergnattern die geringsten Verzwergungsmerkmalen aufweist. Erwachsene Tiere werden bis zu 75 Zentimeter lang und haben im Vergleich große Augen. Sie haben 6 Temporale, 17 Rückenschuppenreihen und weniger als 200 Bauchschuppen.


title: Zwergnattern

text: Diese Untergattung beinhaltet die meisten Zwergnattern mit unterschiedlich stark ausgeprägten Verzwergungsmerkmalen. Die Körpergrößen von erwachsenen Tieren liegen zwischen 30 und 60 Zentimeter. Sie haben 4 oder 6 Temporale, 17 oder 19 Rückenschuppenreihen und weniger als 200 Bauchschuppen.


title: Zwergnattern

text: Diese Untergattung beinhaltet nur eine Art, "Eirenis persicus" (, 1872), die sehr starke Verzwergungsmerkmale aufweist. Erwachsene Tiere werden bis zu 45 Zentimeter lang. Sie haben 4 Temporale, 15 Rückenschuppenreihen aber meist mehr als 200 Bauchschuppen.


title: Zwergnattern

text: Die Gattung "Hierophis" schließt die Gattung der Zwergnattern ("Eirenis") mit ein, ist demnach also paraphyletisch. Das folgende Diagramm zeigt die verwandtschaftlichen Beziehung auf Basis der Untersuchungen von Nagy et al. 2004, weshalb die Andreas-Zornnatter, die nicht Teil der genetischen Untersuchung war, fehlt.: Das Verbreitungsgebiet der Schlangen der Gattung "Eirenis" zieht sich von der Türkei im Westen über Georgien und Dagestan im Norden bis in den Osten nach Turkmenistan, Pakistan und Afghanistan und umfasst die arabische Halbinsel. Nur "Eirenis africana" lebt jenseits des Roten Meeres zwischen dem Sudan und Dschibuti.


title: Zwergnattern

text: "Eirenis coronella" ist die einzige Zwergnatter, die in der arabischen Wüste lebt.


title: Zwergnattern

text: Während die nahe verwandten Zornnattern groß und schnell sind und Eidechsen sowie Nager jagen, leben die meisten Zwergnattern versteckt und sind dämmerungsaktiv. Ihre Nahrung besteht aus Gliederfüßern. Diese Umstellung der Lebensweise hat möglicherweise die Verzwergung ergeben.


title: GesundheitsWirtschaft

text: GesundheitsWirtschaft ist eine deutschsprachige Fachzeitschrift des Bibliomed-Verlag für das Management im Gesundheitsbereich. Sie erscheint alle zwei Monate. Die Erstausgabe erschien 2006. Die Zeitschrift hatte im Juni 2012 eine Druckauflage von 6871. 2016 wurde die Zeitschrift eingestellt. Chefredakteur war Stefan Deges. Die Jahresinhaltsverzeichnisse von 2007 bis 2015 sind auf der Verlags-Webseite abrufbar. Ebenso existiert dort ein Online-Archiv für Abonnenten.


title: Abell 262

text: Abell 262 ist ein Galaxienhaufen im Sternbild Andromeda, an der Grenze zu Triangulum. Der Name leitet sich von seinem Eintrag im Abell-Katalog ab. Abell 262 umfasst über 100 Galaxien und gehört zum Pisces-Perseus-Superhaufen. Der rund 200 Millionen Lichtjahre entfernte Haufen ist relativ locker und enthält verhältnismäßig viele Spiralgalaxien. Im Zentrum von Abell 262 befindet sich die elliptische cD-Galaxie NGC 708; daneben finden sich in seinem Zentrum die Galaxien NGC 703 und NGC 705 sowie das Galaxienpaar NGC 704. Zu den weiter außen gelegenen Mitgliedern zählt die große und helle elliptische Galaxie NGC 759.


title: Abell 262

text: Die folgende Tabelle listet einige Mitglieder des Haufens auf. Zu den Mitgliedern zählen weitere im New General Catalogue verzeichnete Galaxien, so auch NGC 700, NGC 709 und NGC 710.


title: Abell 262

text: Die vier im Zentralbereich des Haufens gelegenen Galaxien wurden alle im September 1786 von William Herschel entdeckt, NGC 704 am 12., NGC 703, NGC 705 und NGC 708 am 21. September. NGC 700 wurde am 28. Oktober 1850 von Bindon Blood Stoney, einem Assistenten von William Parsons, NGC 709 am 18. November 1877 von Johan Dreyer entdeckt. Die Galaxien NGC 710 und NGC 759 wurden beide durch Heinrich Louis d’Arrest entdeckt, erstere am 12. August 1863, zweitere 1865.


title: Edelhofkapelle

text: Die Edelhofkapelle (auch: "Marienkapelle") ist das älteste und zugleich bedeutendste Gebäude im hannoverschen Stadtteil Ricklingen. Standort der im 14. Jahrhundert durch die Familie von Alten errichtete, heute denkmalgeschützten Kapelle ist der Edelhof Ricklingen.


title: Edelhofkapelle

text: Die Edelhofkapelle bildet den Kern des als Ort erstmals zwischen 1185 und 1206 urkundlich erwähnten Dorfes „Rikelinge“, während ein "Theodericus de Riclinge" bereits nach 1124 dokumentiert ist. Um 1340 errichtete hier die Familie von Alten als Grundeigentümer und Bauherr die Marienkapelle auf dem Gelände des Edelhofes. Während der Luftangriffe auf Hannover im Zweiten Weltkrieg wurde die Kapelle teilweise zerstört und von 1963 bis 1966 wieder aufgebaut.


title: Edelhofkapelle

text: Bis zur Gründung der selbständigen Michaelisgemeinde im Jahre 1877 war die Kapelle eine Filialkirche der Kirche St. Martin (Linden).


title: Edelhofkapelle

text: Die kleine Kapelle ist ein rechteckiger Bau aus gebrochenem Kalkstein mit Eckquaderung. Über dem steilen Schopfwalmdach bekrönt ein einfacher Dachreiter das Gebäude. Die schmalen Fenster an den Seitenwänden sind rundbogig geschlossen, während die ebenfalls rundbogige Tür an der südlichen Traufe in eine spitzbogige Blendnische führt. Die eigenhändig von Charles Crodel ausgeführten Farbglasfenster stiftete 1965 die Familie von Alten.


title: Edelhofkapelle

text: Die Orgel wurde 1962 von der Orgelbauwerkstatt Fa. Schmidt & Thiemann, Hannover in der ev.-luth. Maria-Magdalenen-Kirche in Ricklingen erbaut. Nach deren Entwidmung 2009 wurde das Instrument auf die Seitenempore der Edelhofkapelle versetzt. Die Orgel besitzt sieben Register, verteilt auf ein Manual und ein Pedal. Die Windlade ist als im Manual geteilte Schleiflade ausgeführt, Spiel- und Registertrakturen sind mechanisch.


title: Shigetarō Yamamoto

text: Shigetarō Yamamoto (jap. , "Yamamoto Shigetarō"; * 14. November 1948 in Yanai, Präfektur Yamaguchi; † 15. März 2014 in Ube, Präfektur Yamaguchi) war ein japanischer Politiker und von 2012 bis 2014 Gouverneur von Yamaguchi.