title: Py (Suippe)

text: Die Py ist ein Fluss in Frankreich, der im Département Marne in der Region Grand Est verläuft. Sie entspringt im Gemeindegebiet von Sommepy-Tahure, entwässert generell in westlicher Richtung und mündet nach rund 15 Kilometern im Gemeindegebiet von Dontrien als rechter Nebenfluss in die Suippe.


title: Dobšice (Bezdědovice)

text: Dobšice [] (deutsch "Dobschitz") ist ein Ortsteil der Gemeinde Bezdědovice in Tschechien. Er liegt vier Kilometer nordöstlich von Blatná in Südböhmen und gehört zum Okres Strakonice.


title: Dobšice (Bezdědovice)

text: Dobšice befindet sich auf einer Anhöhe rechtsseitig über dem Quellgrund des Baches Paštický potok im Hügelland Blatenská pahorkatina. Nördlich erhebt sich der Málkovský vrch (544 m), im Südosten der U Skály (503 m), südwestlich die Dubiny (529 m), im Westen der Zelený vrch (522 m) sowie nordwestlich die Březová hora (495 m) und der Hlíniční vrch (536 m). Gegen Südosten liegen die Teiche Silnický rybník und Bouček. Der Ortsteil Dobšice ist Teil des Katastralbezirkes Bezdědovice. Nachbarorte sind Závišín, Ovčín, Bělčice, Starý Dvůr und Drahenický Málkov im Norden, Nový Dvůr, Černívsko und Chobot im Nordosten, Střížovice und Újezd u Skaličan im Osten, Dvořetice, Laciná, Václavov und Skaličany im Südosten, Paštiky und Blatná im Süden, Bezdědovice, Řečice, Chlum und Hajany im Südwesten, Lnáře im Westen sowie Kocelovice, Nový Dvůr, Paračov, Hornosín und Lopatárna im Nordwesten.


title: Dobšice (Bezdědovice)

text: Archäologische Funde belegen eine frühzeitliche Besiedlung der Gegend. In den Hügeln linksseitig des Závišínský potok wurden zu Beginn des 20. Jahrhunderts durch den Lehrer Josef Siblík aus Blatná Brandgräber mit verschiedenen Beigaben aus der späten Hallstattzeit aufgefunden. An der Březová hora sowie in der Flur "V chlumských obcinách" westlich von Dobšice befinden sich aus Steinen und Lehm errichtete Gruppen von Hügelgräbern der frühen Latènezeit. Im 1. Jahrhundert v. Chr. befand sich in der Flur "V chlumských obcinách" eine keltische Siedlung, von der Siblík die Reste von acht Hütten, die zugleich zum Wohnen und als Werkstätten für Eisenwaren, Schmuck und Wirtelsteine genutzt wurden, freilegte. Es wird angenommen, dass bereits die Kelten im Závišínský potok nach Gold seiften. Untersuchungen der zahlreichen Raithalden im Tal zwischen Závišín und Bezdědovice ergaben, dass diese wahrscheinlich nicht aus dem Mittelalter stammen, sondern älter sind. Nach dem Beginn der Zeitrechnung verdrängten germanische Siedler die Kelten. Nachweis für eine Besiedlung der Gegend zu jener Zeit ist eine 1925 auf einem Feld bei Bezdědovice gefundene römische Münze, die der Regentschaft Kaiser Konstantin II. oder seines Sohnes Constans zwischen 337 und 350 zuzuordnen ist. Im 8. und 9. Jahrhundert besiedelten Slawen die Gegend, aus dieser stammen kleine Gruppen von Hügelgräbern am Hliniční vrch und in den Wäldern U bílých kamenů und Na Staré mýti.


title: Dobšice (Bezdědovice)

text: Die erste Erwähnung eines Dorfes Dobšice erfolgte in einer Urkunde des Břeněk von Strakonitz vom Ende des 14. Jahrhunderts. Es wird vermutet, dass das Dorf im 15. Jahrhundert erlosch, jedoch wurde es in nachfolgender Zeit in Besitzurkunden der Herrschaft Blatná auch nicht als Wüstung erwähnt. Im Wald Býčín ("Bejčin") zwischen Dobšice und Chlum befand sich Mittelalter das Dorf "Bayczyn"; dieses wurde 1542 unter den Besitzungen der Herrschaft Schlüsselburg als wüstes Dorf mit Wäldern, Wiesen und einem Bach aufgeführt.


title: Dobšice (Bezdědovice)

text: Die Gründung des heutigen Dorfes erfolgte 17. Jahrhundert; Profous vertritt die Ansicht, dass Dobšice nicht wiederbesiedelt wurde, sondern erst zu dieser Zeit entstanden ist. In der berní rula von 1654 sind für Dobšice drei Chaluppen ausgewiesen. Seit 1668 ist in Dobšice ein Richter nachweisbar. Im Jahre 1709 erwarb Josef Graf Serényi von Kis-Serény die Herrschaft Blatná. 1719 bestand Dobšice aus einem Freigut, einer herrschaftlichen Schänke und acht Chaluppen. 1798 erwarben die Freiherren Hildprandt von und zu Ottenhausen die Herrschaft Blatná. Paštiky war Sitz eines Richters, dem auch niedere Gerichtsbarkeit über Bezdědovice oblag. Im Jahre 1837 bestand "Dobschitz" / " Dobžice" aus 22 Häusern mit 141 Einwohnern. Pfarrort war Blatna. Bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts blieb "Dobschitz" immer der Herrschaft Blatná untertänig.


title: Dobšice (Bezdědovice)

text: Nach der Aufhebung der Patrimonialherrschaften bildete "Dobšice" / "Dobschitz" ab 1850 einen Ortsteil der Gemeinde Paštiky in der Bezirkshauptmannschaft und dem Gerichtsbezirk Blatná. Die neue Eisenbahnverbindung Březnice–Strakonice begünstigte um die Jahrhundertwende den Betrieb zahlreicher Steinbrüche um Blatná; am Westhang der Dubiny wurde der Granitbruch Dubinská skála betrieben. Im Jahre 1914 bestand Dobšice aus 28 Häusern, in denen 150 Personen lebten. Im Jahre 1948 erfolgte die Umbenennung der Gemeinde Paštiky in Bezdědovice. Im Zuge der Aufhebung des Okres Blatná wurde Dobšice 1960 dem Okres Strakonice zugeordnet. Am 1. Jänner 1974 erfolgte die Eingemeindung nach Blatná. 1988 lebten in Dobšice 20 Menschen. Bezdědovice, Dobšice und Paštiky lösten sich am 24. November 1990 wieder von Blatná los und bildeten die Gemeinde Bezdědovice. Im Jahre 1990 hatte Dobšice 28 Einwohner, beim Zensus von 2001 wurden 35 Einwohner und 29 Wohnhäuser gezählt.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Die Sat-over-IP-Technik (auch DVB-via-IP, kurz Sat-IP, SAT>IP, SAT2IP, SAT-to-IP, SAT-2-IP) beschreibt ein Protokoll und eine IP-basierte Architektur für den Empfang und die Verteilung von digitalen Satelliten-Signalen über ein lokales Netz. Es ist eine Alternative zur bisherigen HF-basierten gebäudeinternen Zwischenfrequenz-Verteilung von DVB-S(2)-Signalen mittels Koaxialkabeln.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Bei einem SAT>IP -System werden DVB-S- oder DVB-S2-Signale konvertiert und in IP-Pakete gekapselt, um dann über ein beliebiges IP-Netzwerk wie normales IPTV verteilt werden zu können.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Herkömmliche Satelliten-TV-Empfangsanlagen setzen die empfangenen Satelliten-Übertragungen auf eine Zwischenfrequenz (ZF) für die Verteilung über Koaxialkabel um, damit diese HF-Signale direkt oder mit Multischaltern an den Satelliten-Empfänger und Set-Top-Boxen empfangen werden können.


title: Sat-over-IP-Technik

text: SAT>IP kann digitale Satellitenfernsehsignale, die ein LNB oder Multischalter zur Verfügung stellt, direkt in IP-Signale umsetzen und gleichzeitig an ein bestehendes Datennetz weitergeben. Es ermöglicht so Nutzung der digitalen Satelliten-Signale auf Multimedia-IP-Geräten. Ein Vorteil dieser Technik ist, dass man für die Verbreitung von Satelliten-Signalen ein bestehendes IP-Netzwerk verwenden kann und gleichzeitig auf die Errichtung eines zusätzlichen Koaxialkabelnetzes zum Satelliten-Empfang verzichten kann.


title: Sat-over-IP-Technik

text: SES S.A. stellte SAT>IP auf der fünften jährlichen „SES Industry Days“-Konferenz vor. Die ersten Geräte, die das SAT>IP -Protokoll implementieren, wurden 2012 vorgestellt. Jedes beliebige IP-fähige Multimedia-Gerät kann dann als Satelliten-IP-Empfänger verwendet werden. SAT>IP richtet sich insbesondere an Satelliten-TV-Verteilung im eigenen Haus, kann aber bei großen Mehrfamilienhäusern und Gemeinschaftsempfangssystemen, oder falls IP-Netzwerke bereits vorhanden sind, angewendet werden.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Mehrere SAT>IP -Server und -Clients können auf demselben Netzwerk auch gemeinsam für free-to-air und für verschlüsselte Pay-TV-Übertragungen betrieben werden.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Das SAT>IP -Protokoll wurde gemeinsam von dem SAT>IP -Projektpartner, dem Satelliten-Betreiber SES S.A., dem britischen Sender BSkyB sowie weiteren Unternehmen entwickelt. Es ist beabsichtigt, das SAT>IP -Projekt international zu standardisieren.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Ein Prototyp und erster zertifizierter SAT>IP -Konverter wurde von Inverto Digital Labs, einer in Luxemburg ansässigen Set-Top-Box- und Software-Firma, entwickelt.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Die benötigte Datenrate beträgt laut Telestar etwa 30 Mbit/s pro HD-Stream und 10 Mbit/s pro SD-Stream.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Das unter Linux laufende Programm VDR („Video Disk Recorder“) ist mit dem SAT>IP Protokoll kompatibel, dazu ist das Plugin vdr-plugin-satip notwendig.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Im SAT>IP -Server befinden sich ein HF-Tuner und HF-Demodulator, die in herkömmlichen Satellitenanlagen Teil des Receivers sind. Der Server stellt diese als gemeinsame Ressource dem IP-Netz bereit. Er setzt die Satelliten-TV-Signale auf IP ohne eine Transkodierung um; jeder HF-Tuner/-Demodulator des Servers liefert also einen MPEG-Transportstrom eines Satellitentransponders; dieser Datenstrom kann an einen oder mehrere SAT>IP -Clients geschickt werden („Unicast“ oder „Multicast“). Viele Server beinhalten mehrere HF-Tuner/-Demodulatoren, um mehrere Programme (aus verschiedenen Transpondern) gleichzeitig ausliefern zu können.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Der Server kann in Form einer Master-Set-Top-Box (auch als Zusatz zum herkömmlichen Empfängerbetrieb) beim Fernseher stehen oder in einer Verteilereinrichtung (analog zu einem HF-Multischalter) nahe der Antenne oder auch an der Antenne im LNB als sogenannter „IP-LNB“ angebracht sein.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Umgewandelt auf IP, können die Satelliten-TV-Signale über jedes IP-Netzwerk verteilt werden. Das SAT>IP -Protokoll soll herstellerunabhängig sein und wurde entwickelt, um SAT>IP -Client-Geräten die Kommunikation mit SAT>IP -Servern zu ermöglichen.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Das SAT>IP -Protokoll ist ein Remote-Tuner-Protokoll und baut auf bestehende Protokolle wie IP und UPnP, RTSP und HTTP auf, die gegebenenfalls mit Erweiterungen versehen wurden.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Das SAT>IP -Protokoll lässt sich in eine Mediaebene und eine Steuerebene einteilen. Auf der Mediaebene produziert der SAT>IP -Server Media-Streams in Unicast- oder Multicast-RTP/UDP. Auf der Steuerebene fordern Clients den Zugriff auf Satelliten-, Transponder- und MPEG-Streams über RTSP oder HTTP an. Nur die Transportstrom-Pakete, die für die angeforderte TV-Übertragung benötigt werden, werden über das IP-Netzwerk versendet.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Am 24. März 2014 wurde das SAT>IP -Protokoll durch die CENELEC als Europäische Norm unter der Bezeichnung „EN 50585:2014“ ratifiziert und am 23. Mai 2014 publiziert.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Verschlüsselte Pay-TV-Streams werden durch einige SAT>IP -Hardware-Clients unterstützt (integrierter CI/CI+ -Slot im Client). Beispiele für solche Clients sind dabei Fernseher von Panasonic oder der Volksbox Receiver von Inverto. Bei SAT>IP -Software-Clients können verschlüsselte Pay-TV-Streams nicht angezeigt werden. Eine Ausnahme trifft für die SAT>IP -kompatible Kopfstation von Digital Devices zu, hier kann der im SAT>IP -Server integrierte CI-Slot an einen SAT>IP -Software-Client weitergegeben werden (Beispiel-Client: DVBViewer). Diese Kommunikation erfolgt jedoch außerhalb der aktuellen SAT>IP -Spezifikation 1.2.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Auch bei SAT>IP -Clients wird der Pay-TV-Content durch die Strecke (Teilnehmer-Karte -> CAM (Conditional-Access-Modul) -> CI/CI+ -Slot) entschlüsselt. Dabei wird der Content verschlüsselt an den Client gesendet und erst dort erfolgt die Entschlüsselung durch den Client.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Wenn mehrere SAT>IP -Clients dasselbe (Fernseh-)Programm anfragen und der SAT>IP -Server den Datenstrom per Multicast verschickt, so fallen viele WLAN-Basisstationen gemäß WLAN-Spezifikation auf einen speziellen Multicast-Modus zurück, der ein besonders sicheres Versenden garantieren soll. Für diesen Modus ist eine Brutto-Datenrate von nur 6 MBit/s vorgesehen, was selbst für ein SD-Programm nicht ausreichend ist. Daher lässt sich in neueren WLAN-Basisstationen (sowie in manchen Routern) einstellen, dass Multicast-Pakete von ihnen in Unicast-Pakete gewandelt werden sollen (für jeden einzelnen der Empfänger). Dies vervielfacht zwar das Übertragungsvolumen, erlaubt einer WLAN-Basisstation aber, im (sehr viel) schnelleren Unicast-Modus zu bleiben, in dem jeder Client dann mit ausreichender Bandbreite versorgt werden kann.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Das erste zertifizierte SAT>IP -Gerät, das auch tatsächlich verkauft wird, ist der IDL400S-Multibox-Server von Inverto. Die Linux-basierte Box kann aus den Satellitensignalen bis zu vier ausgewählte TV-/Radio-Programm-Datenströme gleichzeitig an maximal vier gleichzeitig anfordernde Benutzer-PCs, Smartphones, Smart-TVs, Spielekonsolen oder angeschlossene Videogeräte über ein drahtgebundenes oder drahtloses Heimnetzwerk übergeben. Dieser Umsetzer unterstützt auch das DLNA-Protokoll.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Der Zinwell ZIM-1800 SAT>IP -Switch/-Server ist das zweite Gerät, das nach SAT>IP zertifiziert wurde.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Weitere SAT>IP -Produkte, die im Jahr 2012/13 vorgestellt wurden, sind die Triax-TSS400-Server, Grundig-SAT-Systems GSS.box Typ DSI 400, Schwaiger-MS41IP- + -MS51IP-Server mit DSR41IP-Client-Empfänger, Telestar-Digibit-R1-Server mit Digibit-B1-Client-Empfänger, der AMS-IP-Router der ASTRO-Strobel-GmbH und von Blankom die SIA-108, eine professionelle Kopfstation.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Im Mai 2015 stellten SES und die koreanische Firma "I DO IT Co.", der Hersteller der „SELFSAT“ Panelantennen, die erste Flachantenne mit integriertem SAT>IP -Server vor.Auch einige HDMI-Sticks gestatten die Nutzung der Sat-over-IP-Technik und können somit ältere Fernsehgeräte für diese Empfangsart nachrüsten.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Die SES gab bekannt, dass ein IP-LNB entwickelt wurde, der direkt IP-Signale liefert und insgesamt bis zu acht Kanäle von jedem beliebigen Transponder einer Orbitalposition bereitstellt. Diese Kanäle können direkt per IP-Unicast oder -Multicast an ortsfeste und mobile Geräte weitergeleitet werden.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Der IP-LNB wurde in Zusammenarbeit mit dem OEM-Hersteller FTA Communications S.a.r.l unter der Marke „Inverto“ entwickelt und trägt die Bezeichnung “iLNB 8 channel SAT>IP LNB with PoE Adapter”. Mit acht integrierten DVB-S(2)-Tunern können doppelt so viele Bouquets empfangen werden, wie bei marktüblichen SAT>IP -Servern. Die Stromversorgung erfolgt per Power-Over-Ethernet-Adapter über das Netzwerkkabel.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Die Triax gab bekannt, dass ein IP-LNB entwickelt wurde.


title: Sat-over-IP-Technik

text: Inzwischen sind auch zu Sat-over-IP-kompatible Kopfstationen entwickelt worden, die anstelle von Satellitenfernsehen digitales "Kabel"fernsehen (DVB-C) oder digitales terrestrisches Fernsehen (DVB-T) in das SAT>IP -Protokoll umsetzen.


title: Paul B. Steffen

text: Paul B. Steffen SVD (* 19. Oktober 1954 in Leutesdorf am Rhein, Rheinland-Pfalz) ist ein römisch-katholischer Theologe, Missionswissenschaftler und Professor für Pastoraltheologie.


title: Paul B. Steffen

text: Anfang 1962 zog seine Familie nach Andernach, wo er seine Schulausbildung fortsetzte. Steffen studierte von 1974 bis 1977 an der Katholischen Hochschule Mainz Praktische Theologie mit dem Abschluss als Dipl.-Religionspädagoge, von 1977 bis 1983 an der Philosophisch-Theologischen Hochschule der SVD in St. Augustin. Von Ende 1983 bis Anfang 1987 arbeitete Steffen in der Pfarrseelsorge im Hochland von Papua-Neuguinea. Von 1987 bis 1992 machte Steffen das Lizentiat und Doktorat in Missionswissenschaft an der Päpstlichen Universität Gregoriana der Jesuiten in Rom.


title: Paul B. Steffen

text: Seit 20 Jahren unterrichtet Steffen als Missionswissenschaftler und Pastoraltheologe in Papua-Neuguinea, Deutschland, den Philippinen und seit 2002 als Professor an der missionswissenschaftlichen Fakultät (Istituti Affiliati in Missiologia) der Päpstlichen Universität Urbaniana in Rom. Im August 2014 wurde er zum außerordentlichen Professor und ordentlichen Inhaber des Lehrstuhles für missionarische Pastoraltheologie ernannt. Am 1. März 2019 wurde P. Steffen zum ordentlichen Professor ernannt.


title: Paul B. Steffen

text: Als praktischer Theologe forscht er in kontextueller Theologie wie kleine christliche Gemeinschaften und pastorale Institute in Asien, Afrika und Ozeanien als Orte der Erneuerung und Bildung, die einen partizipativen und relationalen Ansatz in christlichen Gemeinschaften und Ministerien fördern. Er forscht und publiziert auch zur Papua-Neuguinea-Mission und Kirchengeschichte, insbesondere von den Missionaren der Steyler Missionare und der Steyler Missionsschwestern auf dem Festland von Neuguinea ab 1896. Er verfasste zahlreiche Artikel im Biographisch-Bibliographischen Kirchenlexikon (BBKL)


title: Heigi

text: Heigi ist ein Dorf (estnisch "küla") in der Landgemeinde Hiiumaa (2013 bis 2017: Landgemeinde Hiiu, davor Landgemeinde Kõrgessaare) auf der zweitgrößten estnischen Insel Hiiumaa (deutsch "Dagö").


title: Heigi

text: Heigi hat 13 Einwohner (Stand 31. Dezember 2011).


title: Heigi

text: Der Ort liegt 12 Kilometer südwestlich der Inselhauptstadt Kärdla.


title: Luppia

text: Luppia () ist ein Ortsname, der im von Ptolemäus um das Jahr 150 erstellten Atlas Geographia erwähnt wird.


title: Luppia

text: Lange Zeit konnte der Ort nicht lokalisiert werden.  Seit den Untersuchungen eines interdisziplinären Forscherteams um Andreas Kleineberg, der die Angaben von Ptolemäus neu untersuchte, wird Luppia auf das Gebiet des heutigen Bernburg (Saale) in Sachsen-Anhalt festgelegt.


title: Luppia

text: Die entzerrten Koordinaten der TU Berlin sind 51°59' und 11°34'.  Das ist 3,1 km süd-Östlich von Sülzetal.  Der umgerechnete Ort ist 23,2 km entfernt von Bernburg. Bernburg erfüllt nicht die Genauigkeitsvorgaben der TU Berlin.


title: Hans Köttenstorfer

text: Hans Köttenstorfer (* 29. November 1911 in Steyr; † 2. Dezember 1995 ebenda) war ein österreichischer Medailleur und Maler.


title: Hans Köttenstorfer

text: Von 1926 bis 1930 besuchte er die Klasse von Hans Gerstmayr an der Fachschule für Graveure und Ziseleure in Steyr. Anschließend studierte er acht Semester lang Medailleurskunst an der Akademie der bildenden Künste Wien bei Professor Rudolf Marshall. 1949 wurde er vom Direktor Friedrich Buberl, dem damaligen Leiter der Wiener Münzstätte, an das Hauptmünzamt berufen. Zehn Jahre später wurde er Leiter der Graveurabteilung und 1965 schließlich offiziell zum Chefgraveur ernannt. Diese Funktion übte er bis zu seiner Pensionierung 1977 aus. Danach war er auch weiterhin als freischaffender Künstler tätig.


title: Hans Köttenstorfer

text: Während seiner Zeit am Hauptmünzamt schuf er eine Reihe von Münzen und Medaillen, war aber daneben auch als freischaffender Medailleur tätig. Die bekanntesten und häufigsten Stücke aus seinem Œuvre sind sicher die Wappenseiten der 5-Schilling-Münze (1961–2001) und der 50-Groschen-Münze sowie das für ihre Zeit schon recht modern wirkende Design der 10-Groschen-Münze von ihm. Darüber hinaus war er an der Gestaltung mehrerer österreichischer Sondermünzen beteiligt und entwarf viele Glückmünzen, Kalender- und Anlassmedaillen. Wobei seine Kalendermedaillen zu den Spitzenstücken dieser Gattung gezählt werden.


title: Hans Köttenstorfer

text: 1995 starb Hans Köttenstorfer in Steyr und wurde im nahen Garsten begraben. In seiner Heimatstadt Steyr ist die „Prof.-Hans-Köttenstorfer-Straße“ nach ihm benannt.


title: Koidma

text: Koidma ist ein Dorf (estnisch "küla") in der Landgemeinde Hiiumaa (2013 bis 2017: Landgemeinde Hiiu, davor Landgemeinde Kõrgessaare) auf der zweitgrößten estnischen Insel Hiiumaa (deutsch "Dagö").


title: Koidma

text: Koidma hat fünf Einwohner (Stand 31. Dezember 2011).


title: Koidma

text: Der Ort liegt 8 Kilometer nordwestlich der Inselhauptstadt Kärdla.


title: ROS (Betriebsart)

text: ROS ist eine Fernschreib-Betriebsart im Amateur- und CB-Funk.


title: ROS (Betriebsart)

text: ROS wurde 2010 vom spanischen Funkamateur José Alberto Nieto Ros (Amateurfunkrufzeichen EA5HVK) publiziert. Es eignet sich für schwierige Übertragungsverhältnisse, wie sie auf Kurzwelle oder bei Erde-Mond-Erde typisch sind (niedriges Signal-Rausch-Verhältnis und Mehrwegempfang). Das Signal kann noch decodiert werden, wenn es mehr als 30 dB schwächer als das Rauschen ist, d. h. vom menschlichen Ohr nicht mehr wahrgenommen werden kann.


title: ROS (Betriebsart)

text: Das Signal wird mit Mehrfach-Frequenzumtastung (MFSK mit 16 Tönen) und einer Vorwärtsfehlerkorrektur (FEC) gesendet, vergleichbar mit Olivia MFSK, aber aufgrund der höheren Bandbreite mit geringeren Anforderungen an das Signal-Rausch-Verhältnis. Ein ROS-Signal kann verschiedene Formate haben, verwendet wird üblicherweise eine Bandbreite von 2250 Hz mit einer Baudrate von 4, 8 oder 16. Die Töne haben einen Abstand von 125 Hz, bei der schmalbandigeren Variante 32,5 Hz und bei der Version für die Amateurfunkbänder auf Mittel- und Langwelle einen Abstand von nur 6,5 Hz.


title: ROS (Betriebsart)

text: Da der Erfinder ROS zuerst als Spread-Spectrum-Verfahren bezeichnete, äußerte die amerikanische Lizenzbehörde FCC Bedenken zur Verwendung auf Kurzwelle. In den USA darf Spread Spectrum von Funkamateuren nur auf Frequenzen ab 222 MHz verwendet werden. Es handelt sich jedoch nicht um ein Spread-Spectrum-Verfahren.


title: ROS (Betriebsart)

text: Die erste Verbindung mit ROS fand am 18. Februar 2010 auf dem 40-Meter-Band statt, von Spanien nach den Niederlanden. Am 22. Februar 2010 folgte die erste Erde-Mond-Erde-Zweiwegverbindung, zwischen Deutschland und Griechenland im 2-Meter-Band. Die erste ROS-Verbindung mit einer speziell dazu lizenzierten Amateurfunkstation in den USA fand am 1. Februar 2012 (UTC) auf dem 30-Meter-Band nach Spanien statt.


title: ROS (Betriebsart)

text: Folgende Frequenzen sind Vorzugsfrequenzen von ROS im Amateurfunk:


title: ROS (Betriebsart)

text: Folgende Frequenzen im 11-Meter-Band sind Vorzugsfrequenzen von ROS im CB-Funk:


title: ROS (Betriebsart)

text: Die Frequenz 27,635 MHz liegt außerhalb der für CB-Funk oder Amateurfunk zugelassenen Bereiche. Sie ist somit in Deutschland i. A. nicht legal nutzbar.


title: Kaleste

text: Kaleste ist ein Dorf (estnisch "küla") in der Landgemeinde Hiiumaa (2013 bis 2017: Landgemeinde Hiiu, davor Landgemeinde Kõrgessaare) auf der zweitgrößten estnischen Insel Hiiumaa (deutsch "Dagö").


title: Kaleste

text: Kaleste hat fünf Einwohner (Stand 31. Dezember 2011).


title: Kaleste

text: Der Ort liegt im Südwesten der Halbinsel Kõpu ("Kõpu poolsaar") in einer von Wald und Dünen geprägten Landschaft. Die höchste Düne ist 44,7 m hoch. Südlich des Ortes erstreckt sich die Ostsee-Bucht von Kalaste ("Kalaste laht").


title: Kaleste

text: Die Gegend um Kaleste ist besonders bei Wanderern und Campingfreunden beliebt.


title: Kanapeeksi

text: Kanapeeksi ist ein Dorf (estnisch "küla") in der Landgemeinde Hiiumaa (2013 bis 2017: Landgemeinde Hiiu, davor Landgemeinde Kõrgessaare) auf der zweitgrößten estnischen Insel Hiiumaa (deutsch "Dagö").


title: Kanapeeksi

text: Kanapeeksi hat drei Einwohner (Stand 31. Dezember 2011).


title: Mangu

text: Mangu ist ein Dorf (estnisch "küla") in der Landgemeinde Hiiumaa (2013 bis 2017: Landgemeinde Hiiu, davor Landgemeinde Kõrgessaare) auf der zweitgrößten estnischen Insel Hiiumaa (deutsch "Dagö").


title: Mangu

text: Mangu hat vier Einwohner (Stand 31. Dezember 2011). Die Entfernung bis zur Inselhauptstadt Kärdla beträgt 15 km.


title: Mangu

text: Der Ort liegt direkt an der Ostsee auf der Halbinsel Tahkuna ("Tahkuna poolsaar"). Im Sommer sind die Sandstrände von Mangu beliebter Erholungsort für Badeurlauber.


title: Tatort: Pauline

text: Pauline ist ein vom NDR produzierter Fernsehfilm aus der Krimireihe "Tatort", der am 24. September 2006 im Programm der ARD Das Erste erstmals ausgestrahlt wurde. Es handelt sich um die 640. Folge der Fernsehreihe. Kriminalhauptkommissarin Charlotte Lindholm (Maria Furtwängler) vom Landeskriminalamt Niedersachsen wird in ihrem 9. Fall mit dem unerklärlichen Tod eines 12-jährigen Mädchens konfrontiert.


title: Tatort: Pauline

text: In einem kleinen Dorf bei Jesteburg hilft die zwölfjährige Pauline Kandis dem Freund ihrer Schwester Nele, Sven Forthmann, auf seinem Reiterhof, die Pferde zu versorgen. Als Sven Pauline beim Duschen erwischt, schickt er sie weg. Pauline läuft wütend davon und vergisst dabei, ihre Jacke mitzunehmen. Am Abend trifft sich die gesamte Dorfgemeinde auf einem Feuerwehrball, um zu feiern. Als Nele und Sven gehen wollen, bieten sie Pauline an, sie mitzunehmen. Sie will aber noch länger bleiben und geht stattdessen mit Moritz Siebenborn tanzen, einem Jungen aus dem Dorf. In der Morgendämmerung sitzt ein Mann weinend draußen an einem Fluss. In seinen Armen liegt die tote Pauline.


title: Tatort: Pauline

text: Kriminalhauptkommissarin Charlotte Lindholm fährt am Morgen in das Dorf, um in dem Fall zu ermitteln. Sie wird in der örtlichen Polizeistelle von der Beamtin Katharina Lichtblau über das Opfer informiert. Paulines Patenonkel Guntram Schollenbruch habe sie tot am Fluss aufgefunden. Eigentlich hätte der Großvater seine Enkelin vom Feuerwehrball abholen sollen. Pauline habe zusammen mit ihrer Schwester Nele bei ihrem Vater Bruno auf einem Hof gelebt. Marta, die Mutter der Mädchen, sei bereits vor zwei Monaten nach Jesteburg gezogen.


title: Tatort: Pauline

text: Die ersten Untersuchungen des Gerichtsmediziners ergeben, dass Pauline durch einen Schlag am Kopf getötet worden ist. Sie wurde nicht sexuell missbraucht, war allerdings auch keine Jungfrau mehr. Lindholm fährt zur Familie Siebenborn, um mit Moritz zu sprechen. Der Junge ist nicht zu Hause. Stattdessen erklärt ihr dessen Vater Hans, dass er in der Nacht zusammen mit seinem Sohn nach Hause gegangen sei. Da er selbst aber betrunken gewesen sei, habe er nicht darauf geachtet, ob Pauline anwesend gewesen sei, er jedenfalls habe sie nicht gesehen. Währenddessen fährt Nele Kandis mit dem Fahrrad zu ihrem Freund Sven auf den Reiterhof. Dort entdeckt sie Paulines Jacke. Sven erklärt ihr, dass Pauline ihm gelegentlich bei der Arbeit geholfen habe und er glaube, dass Pauline für ihn geschwärmt habe. Nele wird misstrauisch, da sie davon nichts wusste, und äußert die Vermutung, dass er etwas mit Paulines Tod zu tun und sie möglicherweise sexuell missbraucht haben könnte. Sven gibt seiner Freundin daraufhin eine Ohrfeige. Am Abend sucht Lindholm das Gespräch mit der Familie Kandis. Als sie den Großvater fragt, warum Pauline ihn nicht angerufen habe, um abgeholt zu werden, verlässt dieser den Raum. Nele erzählt der Kommissarin, dass Pauline öfter ohne ihr Wissen bei Sven Forthmann gewesen sei.


title: Tatort: Pauline

text: Lindholm übernachtet bei der Polizistin Lichtblau und ihrer Familie. Als sie zu Bett gehen will, steht Lichtblaus Ehemann, der Dorfpfarrer, in ihrem Gästezimmer und versucht, sie zu umgarnen, was ihr allerdings missfällt. Am nächsten Tag fährt Lindholm zu dem Ort, an dem Pauline gefunden wurde. Ihr fällt auf, dass die Strömung des Flusses zur Sandbank führt, auf der Pauline lag. Sie geht ein Stück bergauf, bis sie eine kleine Handtasche zwischen einigen Steinen entdeckt. Um sich zu erkundigen, ob es sich dabei um Paulines Tasche handelt, fährt sie erneut zum Hof der Familie Kandis. In der Scheune findet sie den Großvater, der sich offenbar erhängt hat. Als Sven Forthmann den Hof erreicht, schlägt Bruno Kandis auf ihn ein. Forthmann läuft davon, wird aber von Nele aufgehalten. Sie entdeckt Kratzspuren an seiner Hand. Ohne Erklärung verlässt er den Hof.


title: Tatort: Pauline

text: Aufgrund ihrer Erkenntnis am Fluss, lässt Lindholm die Spurensicherung noch einmal Paulines Fundort absuchen. Sie vermutet, dass das Mädchen weiter oben in den Fluss gefallen ist und Guntram Schollenbruch die Auffindungssituation falsch beschrieben hat. Die Spurensicherung findet am Fundort allerdings nur einen Kieselstein, den es sonst in der Umgebung nicht gibt. Derweil informiert die Gerichtsmedizin Lindholm über fremde DNA-Spuren unter Paulines Fingernägeln. Daraufhin macht sie sich auf den Weg, um Vergleichsproben von den Dorfbewohnern zu holen. Sie beginnt bei dem Hauptverdächtigen Schollenbruch und beschlagnahmt auch dessen Computer. Bei den Siebenborns erfährt sie, dass Moritz demnächst auf ein Internat gehen soll. Sie befragt Moritz zur Tatnacht. Der Junge gibt ihr die gleichen Antworten wie sein Vater. Schließlich lässt sie sich noch eine Speichelprobe von ihm und seinem Vater geben. Als Lindholm am Abend die Polizeistelle erreicht, wartet bereits Sven Forthmann auf sie und ist bereit zum Verhör. Er sagt aus, dass Pauline ihm auf dem Hof lediglich mit den Pferden behilflich gewesen sei. Auch er gibt der Kommissarin, wenn auch zögernd, eine Speichelprobe. Dabei fallen Lindholm allerdings die Kratzspuren an seiner Hand auf. Forthmann behauptet, dass diese von einem seiner Tiere stammen würden.


title: Tatort: Pauline

text: Zurück in Hannover, kommt die Kommissarin auf die Idee, dass es sich bei dem Kieselstein, den die Spurensicherung am Fluss gefunden hatte, um die Tatwaffe handeln könnte. Sie ruft daraufhin den Gerichtsmediziner an, um ihm von ihrer Vermutung zu erzählen. Dieser erklärt ihr, dass der Kieselstein nur im Zusammenwirken mit einer Steinschleuder die tödliche Verletzung an Paulines Kopf habe auslösen können, was Lindholm mutmaßen lässt, dass es sich bei dem Täter um Moritz Siebenborn handelt. Währenddessen erhält Polizistin Lichtblau ein Fax mit den Ergebnissen der Durchsuchung von Guntram Schollenbruchs Computer. Schollenbruch hatte offenbar Kontakt zu minderjährigen Mädchen. Durch einen Trick wird Lichtblau von ihrer Tochter Laura in die Ausnüchterungszelle der Polizeistelle gesperrt. Laura hat eine geistige Behinderung und hält das ganze für ein Spiel. Derweil treffen sich Nele Kandis und Sven Forthmann zum Abschied, da Nele zum Studieren nach Hamburg fahren will. Sven verrät seiner Freundin, dass er Angst habe, für den Mörder von Pauline gehalten zu werden, da Pauline ihn gekratzt habe und somit seine DNA unter ihren Fingernägeln zu finden sei. Nele steigt daraufhin nicht in den Bus nach Hamburg. In der Polizeistelle findet Bruno Kandis das Fax mit den Informationen über Guntram Schollenbruch. Da Lichtblau noch immer eingesperrt ist, kann er problemlos ihre Dienstwaffe an sich nehmen und damit zu Schollenbruch gehen. Von Sven Forthmann freigelassen, kann Lichtblau Bruno Kandis davon abhalten, auf Schollenbruch zu schießen. Moritz’ Mutter gesteht Lindholm schließlich, dass ihr Sohn Pauline getötet habe. Als Moritz zu Hause eintrifft und die Kommissarin entdeckt, läuft er davon. Lindholm schafft es, ihn einzuholen, doch Moritz zielt jetzt mit seiner Zwille auf sie. Am Ende nimmt er die Waffe herunter und gesteht seine Tat.


title: Tatort: Pauline

text: Die Drehzeit für diese Folge begann am 22. November 2005 und endete am 22. Dezember 2005.


title: Tatort: Pauline

text: Bei ARD Video ist die Folge "Pauline" auf DVD erhältlich.


title: Tatort: Pauline

text: Die Erstausstrahlung von "Pauline" am 24. September 2006 wurde in Deutschland von insgesamt 9,36 Millionen Zuschauern gesehen und erreichte einen Marktanteil von 27,3 % für Das Erste; in der Gruppe der 14- bis 49-jährigen Zuschauer konnten 3,12 Millionen Zuschauer und ein Marktanteil von 20,7 % erreicht werden.


title: Tatort: Pauline

text: Maria Furtwängler erhielt den Deutschen Fernsehpreis 2007 in der Kategorie „Beste Schauspielerin“ für die Tatort-Folgen "Pauline" und "".


title: Mersouion

text: Mersouion (; ) ist ein Ortsname, der in der "Geographia" des Claudius Ptolemaios als einer der im Innern der Germania magna nördlicher liegenden Orte (πόλεις) mit 35° 30' Länge (ptolemäische Längengrade) und 53° 45' Breite bzw. 53° 50' Breite angegeben wird. "Mersouion" liegt damit nach Ptolemaios zwischen Louppia und Aregelia. Wegen des Alters der Quelle kann eine Existenz des Ortes um 150 nach Christus angenommen werden.


title: Mersouion

text: Bislang konnte der Ort nicht sicher lokalisiert werden. Ein interdisziplinäres Forscherteam um Andreas Kleineberg, das die Angaben von Ptolemäus neu untersuchte, lokalisiert zurzeit Mersouion auf dem Gebiet des heutigen Burg (bei Magdeburg) in Sachsen-Anhalt. Hier überquerte der Hellweg – eine der bedeutendsten Ost-West-Routen in der Germania magna – die Elbe.


title: Leopold IX Feer von Buttisholz

text: Leopold IX Feer von Buttisholz (* 5. Mai 1542; † 20. Juni 1609 in Buttisholz) stammte aus dem Luzerner Patriziat und ist der Erbauer von Schloss Buttisholz. Er war Ratsherr, Twingherr (Richter), Landvogt und Tagsatzungsgesandter.


title: Leopold IX Feer von Buttisholz

text: Leopold (Lüpold) Feer von Buttisholz war ein Sohn des Twingherrn und Kirchenvogts Jakob II. Feer von Buttisholz (1508–1550) und der Margarethe von Fleckenstein, einer Tochter des Schultheissen und Fabrikanten Heinrich I. von Fleckenstein (1484–1559). Der Grossvater von Leopold IX. (und Vater von Jakob II.) war der Schultheiss Jakob Feer.


title: Leopold IX Feer von Buttisholz

text: 1560 zog Leopold an die Universität Freiburg im Breisgau, wo er beim Humanisten Heinrich Loriti wohnte, einem eifrigen Gegner der Reformation. 1561–63 studierte er in Paris und Padua.


title: Leopold IX Feer von Buttisholz

text: Er war Ritter des Ordens vom heiligen Markus.


title: Leopold IX Feer von Buttisholz

text: Er war Ratsrichter und Twingherr (Richter bei kleineren Vergehen in seinem Gerichtsbezirk) zu Heratingen, Ratoldswyl, Ottenhusen und Emmen.


title: Leopold IX Feer von Buttisholz

text: 1570/71 baute er das Schloss Buttisholz in dem Zustand, wie es sich bis heute erhalten hat.


title: Leopold IX Feer von Buttisholz

text: 1563 wurde er in den Grossen Rat gewählt, 1570 in den Kleinen Rat. 1572 war er Gesandter Luzerns an die Jahrrechnungen in Lugano, Locarno und im Maggiatal. 1575–78 war er Landvogt zu Münster, 1576 und 1582 Gesandter der katholischen Orte nach Venedig in Handels- und Söldnersachen. 1586–89 amtete er als Seckelmeister. 1589 wurde er zum Landvogt im Thurgau für die Jahre 1590–91 gewählt. Ab 1593 war er Pannerherr. Ab 1595 war er mehrmals Tagsatzungsgesandter. 1597–98 Landvogt zu Ruswil, 1603–04 zu Willisau.


title: Pickartsberger Rotte

text: Die Pickartsberger Rotte (Schreibweise 1836: "Pickertsberger Rotte") war bis zum 19. Jahrhundert eine der untersten Verwaltungseinheiten im ländlichen Außenbezirk der bergischen Stadt Elberfeld und des Kirchspiels Elberfeld im Kreis Elberfeld des Regierungsbezirks Düsseldorf innerhalb der preußischen Rheinprovinz.


title: Pickartsberger Rotte

text: Laut der "Statistik und Topographie des Regierungsbezirks Düsseldorf" von 1832 gehörten zu der Rotte folgende Ortschaften und Wohnplätze: Am Häuschen, Am Kaisersbusch, Am Laumersberg (als "Boltenberg" bekannt), Am Volmarshäuschen, An der Kupferhütte, An der Stockmannsmühle, Auf den Weiden, Auf der Vogelsaue, Auf Pickertsberg, Auf'm Kothen, Im Nützenberg, In den Hülsen und In der unteren Ruthenbeck.


title: Wesseler

text: Wesseler ist der Familienname folgender Personen:Unternehmen:


title: Wessel-Therhorn

text: Wessel-Therhorn ist der Familienname folgender Personen:


title: Wersche

text: Wersche steht für:


title: Wersche

text: Personen:


title: Wersche

text: Orte:


title: Wersche

text: Siehe auch:


title: UNICEF Open 2011

text: Die UNICEF Open 2011 waren ein Tennisturnier der WTA Tour 2011 für Damen und ein Tennisturnier der ATP World Tour 2011 für Herren in Rosmalen in der Gemeinde ’s-Hertogenbosch und fanden zeitgleich vom 12. bis 18. Juni 2011 statt.


title: UNICEF Open 2011

text: Titelverteidiger im Einzel war Serhij Stachowskyj bei den Herren sowie Justine Henin bei den Damen. Im Herrendoppel war die Paarung Robert Lindstedt und Horia Tecău, im Damendoppel die Paarung Alla Kudrjawzewa und Anastassija Rodionowa die Titelverteidiger.


title: UNICEF Open 2011

text: → "Hauptartikel: UNICEF Open 2011/Herren"


title: UNICEF Open 2011

text: → "Qualifikation: UNICEF Open 2011/Herren/Qualifikation"


title: UNICEF Open 2011

text: → "Hauptartikel: UNICEF Open 2011/Damen"


title: UNICEF Open 2011

text: → "Qualifikation: UNICEF Open 2011/Damen/Qualifikation"


title: Daniel Werner

text: Daniel Werner ist der Name folgender Personen:


title: Daniel Werner

text: * Daniel Werner (Schauspieler) (* 1957), deutscher Schauspieler und Synchronsprecher


title: Wilhelm Werhahn

text: Wilhelm Werhahn ist der Name folgender Personen:


title: Wilhelm Werhahn

text: * Wilhelm Werhahn (Unternehmer, 1880) (1880–1964), deutscher Bankier und Unternehmer


title: Wilhelm Werhahn

text: Siehe auch:


title: Queen of Bermuda

text: Das kombinierte Passagier- und Frachtschiff Queen of Bermuda wurde von 1933 bis 1966 durch die Furness Bermuda Line betrieben.


title: Queen of Bermuda

text: Ende der 1920er Jahre bestellte die britische Reederei Furness, Withy bei Vickers zwei luxuriöse Passagierschiffe für dreiwöchige Vergnügungsreisen der Furness Bermuda Line zwischen New York und den Bermudas. Das erste Schiff, "Monarch of Bermuda", ließ Vickers auf der zeitweise stillgelegten Armstrong-Werft in High Walker am Tyne bauen. Die "Queen of Bermuda" entstand dann auf der Vickers-Stammwerft in Barrow-in-Furness.


title: Queen of Bermuda

text: Das erste der Schiffe, die "Monarch of Bermuda" wurde 1931 in Fahrt gesetzt, das Schwesterschiff "Queen of Bermuda" folgte im Februar 1933. Beide Schiffe genossen auf dieser Route einen ausgezeichneten Ruf, was sich im Spitznamen "the millionaires ships" (engl. die Millionärs-Schiffe) niederschlug.


title: Queen of Bermuda

text: Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurden beide Schiffe von der britischen Admiralität für den Kriegseinsatz eingezogen. Im September 1939 traf die "Queen of Bermuda" bei Harland & Wolff zum Umbau ein, wobei ihr der hintere funktionslose Schornstein entfernt wurde. Sie wurde zunächst als bewaffneter Handelskreuzer im Südatlantik und Indischen Ozean und ab April 1943 als Truppentransporter eingesetzt.


title: Queen of Bermuda

text: Im Jahr 1949 wurde das inzwischen wiederhergestellte Schiff wieder in den ursprünglichen Dienst eingesetzt. Ab 1951 fuhr auch eine neugebaute "Ocean Monarch" in diesem Dienst und auf Kreuzfahrten in die Karibik. 1961/62 wurde die fast 30 Jahre alte "Queen of Bermuda" erneut renoviert und in der Außengestaltung an das erfolgreiche neuere Schiff angepasst. Nach dem Umbau verblieb nur noch ein Schornstein. Weitere fünf Jahre darauf traf die "Queen of Bermuda" schließlich zum Abbruch in Faslane ein.


title: Micral

text: Micral ist eine Serie von Minicomputern, die vom französischen Hersteller "Réalisation d'Études Electroniques" (R2E) hergestellt wurden. Die Produktion begann mit dem Micral N im Frühjahr 1973. Der Micral N war ein Vorläufer des Personal Computers; der erste seiner Art mit einem Mikroprozessor, in diesem Fall ein Intel 8008.


title: Micral

text: Die R2E-Gründer André Truong Trong Thi und François Gernelle begannen im Jahr 1972 am Institut National de la Recherche Agronomique (INRA) einen Minicomputer zu entwickeln, der in der Lage sein sollte, hygrometrische Messungen automatisiert durchführen zu können.


title: Micral

text: Die Entwicklung der benötigten Software wurde von "Benchitrite" durchgeführt; Alain Lacombe und Jean-Claude Beckmann arbeiten an der elektronischen und mechanischen Umsetzung.


title: Micral

text: In weiterer Folge wurde das Konzept des Micral N, der viel kleiner als die bereits bestehenden, schrankgroßen Minicomputer war, entworfen.


title: Micral

text: Die Software, ein auf ROM-Speicher basierender MIC-01-Monitor und ASMIC 01, wurde auf einem Intertechnik Multi-8-Minicomputer mit einem Cross-Assembler geschrieben. Das Herzstück des Mikrocomputers war ein Intel 8008 Mikroprozessor mit einer Taktrate von 500 kHz (0,5 MHz).


title: Micral

text: Der Backplane-Bus, der sogenannte Pluribus, verfügte über einen 74-Pin-Anschluss. Mit zwei Pluribus konnte der Micral N bis zu 24 Boards unterstützen. Der Computer verwendete bereits MOS-Speicher statt Kernspeicher und unterstützte die parallele und serielle Ein- und Ausgabe. Die Programme wurden über Lochstreifen eingelesen. Die Frontplatten-Konsole war optional und bot Kunden die Möglichkeit, ihre eigene Konsole zu gestalten, um sie bestimmten Anwendungen anzupassen.


title: Micral

text: Anfang des Jahres 1973 konnte der Micral N ausgeliefert werden, ein vollwertiger, kostengünstiger Ersatz für Minicomputer, der die Ära des PC einleitete.


title: Micral

text: Tatsächlich sollte ursprünglich ein PDP-8-Computer für die Prozesssteuerung verwendet werden. Man kam aber von dieser Planung ab, da das technische Konzept des Micral N die gleiche Leistung für nur ein Fünftel der Kosten erbrachte.


title: Micral

text: Durch den sogenannten "Stapel-Kanal" – ein Puffer, der 1 Megabyte pro Sekunde aufnehmen konnte – war es möglich, in der Micral-Serie einen 8-Zoll-Floppy-Disk-Leser zu verbauen. 1974 wurden die Micral-Computer mit Tastatur und Bildschirmen ausgestattet, Festplatten dazu waren ab 1975 erhältlich. Im Jahr 1979 wurde der weiterentwickelte Micral 8031 D mit einer 5¼-Zoll-Festplatte von 5 Megabytes von Seagate ausgerüstet.


title: Micral

text: Der letzte Micral, der von François Gernelle konzipiert wurde, war die im Jahr 1983 erschienene 9020er Serie.


title: Rhaskuporis I.

text: Rhaskuporis I. (Namensformen: griechisch: Ῥασκούπορις, Ῥασκύπορις u. a.; lateinisch: "Rhascypolis", "Rhascipolis" u. a.) war ein im 1. Jahrhundert v. Chr. lebender König der sapäischen Dynastie in Thrakien.


title: Rhaskuporis I.

text: Rhaskuporis I. war vielleicht das erste den Königstitel führende Mitglied der Sapäer-Dynastie. Er war ein Sohn des Kotys, dem er gemeinsam mit seinem Bruder Rhaskos in der Regierung folgte. Im römischen Bürgerkrieg zwischen Caesar und Pompeius (49–48 v. Chr.) stand Rhaskuporis I. auf der Seite des Pompeius, dem er bei Dyrrhachium eine Verstärkung von 200 Reitern zuführte.


title: Rhaskuporis I.

text: Daraufhin wird Rhaskuporis I. erst wieder 43 v. Chr. erwähnt, als er sich in dem auf Caesars Tod folgenden römischen Bürgerkrieg der Partei der Caesarmörder anschloss. Er unterstützte damals Brutus bei der Unterwerfung des thrakischen Stammes der Besser und stieß im folgenden Jahr 42 v. Chr. mit einer Hilfstruppe von 3000 Reitern zur Armee der Caesarmörder, die der von den Triumvirn Marcus Antonius und Octavian angeführten Heeresmacht entgegenzog. Rhaskuporis’ Bruder Rhaskos verstärkte hingegen mit einem gleich großen Truppenkontingent die Streitkräfte der Triumvirn. Laut Appian war dies ein kluger Schachzug der beiden Brüder, den sie schon vor der Ankunft der verfeindeten römischen Bürgerkriegsparteien mit deren jeweiligen großen Heeren vereinbart hatten: jener Bruder, der sich der siegreichen Partei angeschlossen hatte, sollte dann für seinen auf der Verliererseite stehenden Bruder um Gnade bitten.


title: Rhaskuporis I.

text: Bei der Umgehung der Pässe östlich von Philippi war die Ortskenntnis des Rhaskuporis I. für Brutus und Cassius von wertvoller Hilfe. Deren Truppen konnten bei ihrem Vormarsch zunächst die Vorhut des Antonius aus einer von dieser bezogenen Passstellung hinausmanövrieren, woraufhin sich die Vorhut in eine weiter rückwärts gelegene, schwer zu erobernde neue Höhenstellung zurückzog. Doch Rhaskuporis führte ein Truppenkontingent unter Brutus’ Stiefsohn Lucius Calpurnius Bibulus auf ungangbar geltenden Bergwegen in anfangs nördlicher, dann westlicher Richtung in einem viertägigen Marsch nach Philippi. Auf der anderen Seite ermöglichte Rhaskos dem gegnerischen Voraustrupp die Flucht nach Amphipolis. Nachdem die Doppelschlacht bei Philippi (Oktober/November 42 v. Chr.) mit einem Sieg der Triumvirn geendet hatte, setzte sich der auf deren Seite kämpfende Rhaskos wie vereinbart und auch erfolgreich für die Schonung seines Bruders Rhaskuporis ein. Dieser verschwindet danach aus den Geschichtsquellen.


title: Rhaskuporis I.

text: Ansonsten ist von Rhaskuporis I. nur noch bekannt, dass er einen ihm in der Herrschaft nachfolgenden Sohn namens Kotys hatte und Bronzemünzen herausgab, auf denen er den Königstitel (Basileus) führt.


title: Wenham

text: Wenham bezeichnet:


title: Aregelia

text: Aregelia, auch "Areletia"; () ist ein Ortsname, der in der "Geographia" des Claudius Ptolemaios als einer der im Innern Germaniens nördlicher liegenden Orte (πόλεις) mit 36° 30ˈ Länge (ptolemäische Längengrade) und 52° 20ˈ Breite angegeben wird. "Aregelia" liegt damit nach Ptolemaios zwischen Mersouion und Kalaigia. Wegen des Alters der Quelle kann eine Existenz des Ortes um ± 150 nach Christus angenommen werden.


title: Aregelia

text: Bislang konnte der Ort nicht genauer lokalisiert werden. Ein interdisziplinäres Forscherteam um Andreas Kleineberg, das die Angaben von Ptolemaios neu untersuchte, lokalisiert Aregelia anhand der entzerrten ptolemäischen Koordinaten im Gebiet des heutigen Leipzig.


title: Wellenstein (Begriffsklärung)

text: Wellenstein bezeichnet:


title: Wellenstein (Begriffsklärung)

text: Wellenstein ist der Familienname folgender Personen:


title: Wellenstein (Begriffsklärung)

text: Siehe auch:


title: Zwikker

text: Zwikker ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Bobby Sharp

text: Robert „Bobby“ Sharp (* 26. November 1924 in Topeka, Kansas; † 28. Januar 2013 in Alameda, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Musiker (Piano, Gesang) und Songwriter, der unter anderem den Song "Unchain My Heart" schrieb.


title: Bobby Sharp

text: Sharp verbrachte seine Kindheit in Lawrence (Kansas), bevor er nach Los Angeles zog, wo er während der "Großen Depression" bei seinen Großeltern lebte, während seine Eltern Louis und Eva Sharp in New York eine Karriere als Konzerttenor bzw. als Sportlerin anstrebten. 1936, mit zwölf Jahren lebte er wieder bei seinen Eltern in New York City. Ihre Wohnung in der Edgecombe Avenue auf Harlems Sugar Hill war Treffpunkt prominenter Figuren der Harlem Renaissance; hierzu gehörten Walter White, der Gründer der Bürgerrechtsorganisation NAACP, Roy Wilkins, langjähriger NAACP-Vorsitzender und Aaron Douglas, ein ebenfalls aus Topeka stammender afroamerikanischer Künstler. In unmittelbarer Nachbarschaft wohnte Duke Ellington.


title: Bobby Sharp

text: 1943 diente Sharp in der US-Armee im "372nd Infantry Regiment", das in New York bzw. Fort Breckenridge (Kentucky) stationiert war. Nach seiner Entlassung aus der Armee studierte er Musik an der Greenwich House Music School und anschließend an der Manhattan School of Music Harmonielehre, Musiktheorie und Piano. Ein wichtiger Mentor war in dieser Phase der Bandleader Sy Oliver, ein Freund der Familie Sharp. In den folgenden Jahren versuchte Sharp am Broadway und der Tin Pan Alley eigene Songs zu verkaufen; ein erster Erfolg war 1956 "Baby Girl of Mine", den er mit Orchesterbegleitung für das Label Wing einspielte und der später von Ruth Brown gecovert wurde. Den Song "Last Night in the Moonlight" nahm er unter eigenem Namen für das kleine Label Destiny auf. 1960 schloss er einen Plattenvertrag mit Epic Records ab.


title: Bobby Sharp

text: In den 1950er und 1960er Jahren wurden seine Songs u. a. von Sarah Vaughan, Sammy Davis, Jr. und vor allem von Ray Charles aufgenommen. Dieser spielte 1961 die erste Version von Sharps bekanntestem Lied "Unchain My Heart" ein, dem Coverversionen von Trini Lopez und Joe Cocker (1987) folgten. Bobby Sharp hatte die Urheberrechte des Lieds für lediglich $50 an den Musiker und Komponisten Teddy Powell verkauft, der daraufhin auf seiner Miturheberschaft bestand. 1963 verkaufte Sharp seinen Anteil für lediglich $1.000 an Powell. 1987 erneuerte Sharp das Verwertungsrecht an dem Song, kurz bevor ihn Joe Cocker erfolgreich coverte.


title: Bobby Sharp

text: Sharp war daneben als Musiker bei Benny Carter und Jimmie Lunceford tätig; außerdem als Sessionmusiker für Songwriter wie Charlie Singleton, Leslie McFarland, Jerry Teifer, Aaron Schroeder, Mel Glazer sowie Dan und Marvin Fisher. Die Freundschaft mit dem Schriftsteller James Baldwin mündete in den Song "Blues for Mr. Charlie", der den Rassismus in den Vereinigten Staaten thematisierte. In den 1980er Jahren zog er sich aus dem Musikgeschäft zurück und lebte in Alameda (Kalifornien), wo er als Drogenberater für das "Westside Community Mental Health Center" in San Francisco tätig war, bevor er sich 1988 endgültig zur Ruhe setzte. 2004 arbeitete er mit der Jazzsängerin Natasha Miller, die ein Album mit seinen Liedern einspielte, "I Had a Feelin': The Bobby Sharp Songbook". 2005 kehrte er kurz ins Musikbusiness zurück, um mit 81 Jahren sein Debütalbum "The Fantasy Sessions" vorzustellen, auf dem er seine Songs selbst interpretierte.


title: Bobby Sharp

text: Der Songwriter ist nicht mit dem aus Cincinnati stammenden Jazzschlagzeuger Bobby Sharp zu verwechseln.


title: Loupfourdon

text: Loupfourdon, im Lateinischen auch "Lupfurdum" (), ist ein Ortsname, der im von Ptolemäus um das Jahr 150 n. Chr. erstellten Atlas Geographia erwähnt wird. Bislang konnte der Ort, dessen Namensbestandteil „furd“ auf eine Furt hinweist, nicht lokalisiert werden. Um 150 n. Chr. bildete Claudius Ptolemäus als Teil seiner Geographike Hyphegesis vermutlich als Erster einige Orte Mitteleuropas in einem System von Koordinaten ab. Dazu stützte er sich auf die Angaben von Reisenden, die das damals als Germania magna bezeichnete Gebiet durchquert hatten. Heute existieren nur noch mittelalterliche Kopien des Kartenwerks. Die daraus resultierenden Ungenauigkeiten führten dazu, dass die Lokalisierung einzelner Orte im 19. und 20. Jahrhundert umstritten war.


title: Loupfourdon

text: Loupfourdon liegt in der in nachantiken Kopien erhaltenen Karte zwar nahe dem linken Ufer der Elbe, dennoch ordnete es der Altertumsforscher Carl Peter Lepsius seinerzeit der Stadt Dornburg/Saale zu. In anderen Deutungen verortete man Lupfurdum im ostböhmischen Königgrätz (Hradec Králové) oder im etwas elbabwärts von Dresden gelegenen Meißen. Ernst Förstemann schloss aus dem Ortsnamen auf die Lage an einer Furt der Luppe und verlegte den Ort somit in den Raum Leipzig.


title: Loupfourdon

text: In den 2000er Jahren führte das Institut für Geodäsie an der Technischen Universität Berlin eine geodätische Deformationsanalyse durch. Ein Team unter der Leitung von Dieter Lelgemann ordnete viele historische Ortsbezeichnungen auf rund 20 Kilometer genau heutigen Ortslagen zu und kam zu dem Schluss, dass Loupfourdon etwa an der Stelle Dresdens lag.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Die Landesgartenschau in Oelsnitz/Erzgeb. fand als 7. Sächsische Landesgartenschau von April bis Oktober 2015 unter dem Motto: "Blütenträume – Lebensräume" statt und war und eine von insgesamt vier Landesgartenschauen im Jahr 2015 in Deutschland. Seit dem Jahre 1996 werden im Freistaat Sachsen alle drei Jahre Landesgartenschauen veranstaltet.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Mit dem Stadtratsbeschluss vom 27. Mai 2010 als Grundlage bewarb sich die Stadt Oelsnitz/Erzgeb. für die Ausrichtung der Landesgartenschau 2015 beim Sächsischen Staatsministerium für Umwelt und Landwirtschaft. Der Rat der Stadt Oelsnitz/Erzgeb. bestätigte zur Stadtratssitzung am 27. September 2010 das Bewerbungs- und Nachnutzungskonzept. Am 22. Oktober 2010 besuchte die Bewertungskommission des Freistaates Sachsen die Stadt zu einer Besichtigungstour mit Bürgermeister Hans-Ludwig Richter, die eine Auffahrt mit einem Ballon am Kran auf 50 Meter Höhe einschloss, von dem das künftige Gartenschaugelände und dessen Umgebung überblickt werden konnte.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Am 1. Februar 2011 erteilte der Sächsische Staatsminister für Umwelt und Landwirtschaft Frank Kupfer der Stadt Oelsnitz/Erzgeb. den Zuschlag für die Ausrichtung der 7. Sächsischen Landesgartenschau. Die Stadt setzte sich dabei gegen die Mitbewerber Markkleeberg und Borna (Landkreis Leipzig), Delitzsch (Landkreis Nordsachsen), Frankenberg mit der Gemeinde Lichtenau (Landkreis Mittelsachsen), Neustadt in Sachsen (Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge) und Lugau (Erzgebirgskreis) durch.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Für die Gestaltung der zukünftigen Landesgartenschau wurde ein europaweiter freiraumplanerischer Wettbewerb durchgeführt, an dem sich 18 Büros aus Deutschland beteiligten. Am 3. Februar 2012 gaben Landwirtschaftsminister Frank Kupfer und der stellvertretende Vorsitzende des Preisgerichts, Prof. Dr. Ronald Scherzer-Heidenberger, die Gewinner des Wettbewerbs bekannt. Das erstplatzierte Büro für Architektur, Landschaftsarchitektur und Städtebau Station C23 aus Leipzig wurde mit der planerischen Umsetzung ihres Entwurfs "Linie in der Landschaft" beauftragt.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Das nördlich des Stadtkerns gelegene ca. 15 Hektar große, unzugängliche ehemalige Bahnhofsareal von Oelsnitz wird dauerhaft in grüne Erholungs- und Erlebnisbereiche verwandelt, ökologisch aufgewertet und vielfältig nachnutzbar gemacht. Zur Erinnerung an seine industrielle Vorgeschichte werden Teile der vorhandenen Anlagen in die Gestaltung einbezogen.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Im Jahre 1971 endete die Förderung von Steinkohle im Lugau-Oelsnitzer Steinkohlenrevier, womit der zentrale Umschlagplatz des Reviers für den Transport von Steinkohle, Holz, Stahl, Treibstoff nicht mehr benötigt wurde. Seit 2003 nutzt die City-Bahn zwei Durchgangsgleise der zwölf Hektar großen Gleisanlagen für den Personenverkehr. Mit den Maßnahmen zur Landesgartenschau wurde für die Zukunft eine verbesserte Anbindung von Wohngebieten, Schulstandort und wirtschaftlichen Einrichtungen an die Innenstadt angestrebt.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Oelsnitz/Erzgeb. ist mit den Anschlussstellen Stollberg-Nord, Stollberg-West, Hartenstein und Hohenstein-Ernstthal an die Autobahnen A 4 und A 72 angebunden. Außerdem ist die Stadt durch Verbindungsstraßen gut mit den Städten Stollberg, Chemnitz und Glauchau verknüpft. Die City-Bahn hielt 2015 direkt am Landesgartenschau-Gelände. Über die Eisenbahnlinie zwischen Dresden und Nürnberg (Sachsen-Franken-Magistrale) ist die Stadt ebenfalls gut zu erreichen.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Nach der Landesgartenschau wurde die Anlage öffentlicher Park, der fließend in die Landschaft aber auch zur Stadt Oelsnitz/Erzgeb. und zur Gemeinde Hohndorf übergeht. Die wesentlichsten Elemente der Landesgartenschau sind auch nach Abschluss der Schau erhalten und werden vielfältig als Bürger- und Familienpark genutzt. Im Mai 2019 erhielt die Stadt für Anlage und Weiterentwicklung der Grünanlagen die Karl-Foerster-Auszeichnung.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Am 24. April 2013 erfolgte mit dem symbolischen ersten Spatenstich durch Ministerpräsident Stanislaw Tillich der offizielle Baustart für das gemeinsame Projekt des Freistaates und der Stadt.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Am 13. Mai 2013 pflanzte Staatsminister Frank Kupfer gemeinsam mit den Bürgermeistern Hans-Ludwig Richter (Oelsnitz/Erzgeb.) und Matthias Groschwitz (Hohndorf) und dem Präsidenten des sächsischen Baumschulverbandes, Wolfgang Müller, im Beisein der Landtagsabgeordneten Uta Windisch den Baum des Jahres 2013, einen Wildapfel ("Malus sylvestris"), auf dem Gelände der zukünftigen Landesgartenschau. Am 22. Mai 2013 pflanzte der Landrat des Erzgebirgskreises Frank Vogel mit Vertretern des Kreistages den ersten Stifterbaum zur Landesgartenschau am Internationalen Tag der biologischen Vielfalt. In der Vorbereitungsphase der Landesgartenschau wurden insgesamt mehr als 400 neue Bäume gepflanzt. Die Wechselbepflanzung auf etwa 4.000 m² enthielt ca. 100.000 Blumenzwiebeln, ca. 100.000 Frühjahrsblüher und ca. 70.000 Sommerblumen. Extensive Staudenpflanzungen befanden sich auf etwa 2000 m² in den Gleisgärten und bei den Teichen. Im Eingangsbereich und neben der Brücke wurden intensive Staudenpflanzungen auf etwa 1000 m² angelegt. Auf dem Rosenhügel wurden Bodendecker- und Beetrosen auf etwa 600 m² gepflanzt.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Am 6. November 2013 feierte die Landesgartenschaugesellschaft gut vier Monate nach Beginn der Bauarbeiten am Großen Stellwerk und Blumenhalle das Richtfest. Während der Gartenschau dient das Obergeschoss des Großen Stellwerkes als Aussichtsplattform, die einen Rundblick über das gesamte Ausstellungsgelände ermöglicht. Im Erdgeschoss befinden sich barrierefreie Sanitäreinrichtungen. In der 600 Quadratmeter große Blumenhalle sind wechselnde Ausstellungsbeiträge aus allen Bereichen der Floristik und des Gartenbaus zu sehen. Im Kleinen Stellwerk setzte sich Chemnitzer Künstler Frank Maibier mit der Installation "Poesie der Energie" in Form eines Bodenmosaiks aus einer Tonne Steinkohle kombiniert mit dem Text "Unwirklicher Maitag" des Schriftstellers Reiner Kunze, dem Ehrenbürger der Stadt Oelsnitz, mit der Geschichte des Ortes auseinander und schuf damit einen Übergang zur Gegenwart.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Weitere Kunstwerke wurden im Park von Künstlern der Region geschaffen, dazu gehören: Im Eingangsbereich des Landschaftsparks wurde das ehemalige Bahnhofsgebäude denkmalsgerecht saniert und zu einem Vereinshaus mit Mehrzwecknutzung umgebaut. Auf dem Vorplatz des Gebäudes steht der neugeschaffene Brunnen „Schwarzes Gold“, ein Werk des Lugauer Künstlers Klaus Hirsch. Die verwendeten Materialien, polierter Basalt sowie seine Formen erinnern an die Stollen und Schächte der ehemaligen Kohleförderung, das Geleucht an die Sehnsucht der Bergleute nach dem Tageslicht. Der sprudelnde Brunnen kann für den Reichtum, der einst die Kohleförderung ihren Besitzern brachte, aber auch für die Zukunft der entdeckten Sole im Grubengebäude stehen.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Am 9. Mai 2014 legte Bernd Birkigt, Geschäftsführer der Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. gGmbH im Beisein von Hans-Ludwig Richter, Bürgermeister der Stadt, Dr. Michael Wilhelm, Staatssekretär des Sächsischen Staatsministeriums des Innern, den Planern und weiteren Unterstützern den Grundstein für das Gradierwerk. Dies ist 42 Meter lang, 10 Meter hoch und hat eine Gradierfläche von 700 Quadratmetern. Pro Stunde befinden sich 5000 Liter Sole im Umlauf. Hintergrund für den Bau war ein Gutachten aus dem Jahr 2013, in welchem die Bildung eines salzhaltigen, thermalen Wassers (Sole) unter Oelsnitz/Erzgeb. festgestellt wurde.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Am „1. Tag der offenen Baustelle“ am 19. Oktober 2013 informierten sich ca. 400 Interessierte über das aktuelle Baugeschehen. Am 28. Juni 2014 fand der „2. Tag der offenen Baustelle statt“. Das letzte Mal vor der offiziellen Eröffnung war die Baustelle am 18. Oktober 2014 zu besichtigen.


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Während der 170 Veranstaltungstage sorgte ein buntes Veranstaltungsprogramm für gute Laune. Einige künstlerische Höhepunkte waren die: aber auch einheimische Vereine begeisterten ihr Publikum:


title: Landesgartenschau Oelsnitz/Erzgeb. 2015

text: Insgesamt wurden mehr als 415.000 Besucher gezählt. Das 15 Hektar große Gelände, eine ehemalige Bahnbrache, bleibt als vielfältig nutzbarer Freizeitpark erhalten. Mit großzügig angelegten Pflanzungen, Liegewiesen, Eisenbahn- und Wasserspielplatz, Skatepark, Naturlehrpfad, Kneippanlagen und Gradierwerk soll es zukünftig als Freizeit- und Erholungsgelände dienen. Das Projekt Bürger- und Familienpark wurde im November 2015 mit einer Anerkennung des Sächsischen Staatspreises für Baukultur ausgezeichnet.


title: Girolamini

text: Der italienische Begriff Girolamini bezeichnet:


title: Neustar

text: Neustar, Inc. (Eigenschreibweise: "neustar") ist ein US-amerikanischer Informations- und Kommunikations-Dienstleister. In der breiten Öffentlichkeit ist das Unternehmen als Domain Name Registry bekannt geworden.


title: Neustar

text: Bei der Gründung 1996 war Neustar – damals noch unter der Bezeichnung "Communications Industry Services" – eine Geschäftseinheit des Rüstungskonzerns Lockheed Martin, die sich mit neuen Diensten im Bereich der Telekommunikation beschäftigte. Ein Jahr später gewann das Unternehmen die Ausschreibung des North American Numbering Plan und ist damit bis heute zuständig für die administrative Verwaltung von Telefonnummern in den Vereinigten Staaten und Kanada. Im Zuge der Übernahme von COMSAT durch Lockheed Martin wurde Neustar im Jahr 1999 in ein eigenständiges Unternehmen überführt, um die Neutralität des Geschäfts von COMSAT zu gewährleisten.


title: Neustar

text: 2000 gewann die Tochter "NeuLevel", ein Joint Venture zwischen Neustar und dem Hoster "MelbourneIT", den Betrieb der Top-Level-Domain .biz. In der Folgezeit hat das Unternehmen die Verwaltung von .us (2001) sowie .tel (2007) übernommen, außerdem fungiert es seit 2002 als technischer Betreiber von .cn (China) und .tw (Taiwan).


title: Neustar

text: Neustar ging im Jahr 2005 an die Börse und ist seitdem an der New York Stock Exchange unter dem Kürzel "NSR" gelistet. Es wurden zahlreiche andere Unternehmen übernommen, beispielsweise der DNS-Anbieter UltraDNS oder Webmetrics, ein Spezialist für die Überwachung von Netzwerken. Im Juni 2013 gab die ICANN einen neuen Vertrag mit Neustar bekannt. Dieser gestattete es dem Unternehmen erstmals, .biz-Domains selbst an Endkunden zu vergeben, ohne auf einen akkreditierten Registrar zurückzugreifen.


title: Neustar

text: 2017 wurde Neustar von Golden Gate Capital and GIC gekauft und an der Börse ausgelistet.


title: Neustar

text: Im April 2020 gab GoDaddy bekannt, Neustars Registry Geschäft kaufen zu wollen.


title: Neustar

text: Im September 2021 übernahm der amerikanische Finanzdienstleister TransUnion das Unternehmen für 3,1 Milliarden Dollar.


title: Neustar

text: Die Produktpalette von Neustar gliedert sich in die zwei Bereiche "Promote" und "Protect". Ersteres beinhaltet Web Analytics, Inbound Marketing und andere Dienstleistungen, die direkt Absatzförderung dienen sollen. Unter "Protect" sind Produkte dagegen zusammengefasst, die bestehende Produkte Dienstleistungen vor Problemen schützen sollen – beispielsweise vor einem Distributed Denial of Service oder der Überlastung und Ausfall von Streaming-Angeboten.


title: Neustar

text: Nach eigenen Angaben zählten zu den Kunden von Neustar beispielsweise Ticketmaster, Banco Santander sowie Dollar Financial.


title: Brüskow

text: Brüskow ist der Name folgender Dörfer:


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Das Ausbildungszentrum der Pariser Métro "Unité spécialisée en formation et réglementation du transport (USFRT)" am Fernbahnhof Gare du Nord befindet sich in nicht mehr für den Linienverkehr genutzten Tunneln und Verbindungsstrecken im 10. Arrondissement von Paris. Herzstück ist der ehemalige Endbahnhof Gare du Nord der Linie 5, der nach einer Streckenverlängerung im Oktober 1942 durch einen neuen U-Bahnhof ersetzt wurde. Zur Abgrenzung gegenüber den aktuell im Fahrgastbetrieb genutzten Métrostationen gleichen Namens wird die Anlage heute als Gare du Nord USFRT bezeichnet.


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Der ehemalige U-Bahnhof Gare du Nord der Linie 5 liegt in einem Tunnel unter dem "Boulevard de Denain", direkt südlich des Bahnhofsgebäudes. Ursprünglich mit zwei Gleisen, einem dazwischen liegenden Mittelbahnsteig und Zugängen im Norden und Süden ausgestattet, existiert heute nur noch das östliche Streckengleis. Im Bereich der Station befindet sich eine Wartungsgrube im Gleisbereich. Ein großer Teil der ehemaligen Bahnhofsfläche wurde baulich abgetrennt und dient heute als Raum für das Ausbildungszentrum.


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Unter dem unmittelbar nördlich der Métrostation angrenzenden Vorplatz des Fernbahnhofs, der "Place Napoléon III", schließen sich die nach Osten abknickenden Reste einer ehemaligen Wendeschleife an, die heute als zweigleisige Abstellanlage genutzt wird.


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Südlich des Gare du Nord USFRT zweigt die eingleisige Strecke unter der "Place de Valenciennes" in einen Verbindungstunnel unter dem "Boulevard de Magenta" ab, der an der Kreuzung mit der "Rue de Saint-Quentin" im Südosten auf die im Linienverkehr genutzten Gleise der Linie 5 trifft, welche ab hier ihrem neuen Streckenverlauf folgt.


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Nach Norden verläuft der Verbindungstunnel zweigleisig bis zur Kreuzung mit der "Rue de Dunkerque", wo er nach Nordwesten abzweigt und eingleisig bis zur Station Anvers der Linie 2 verläuft. Unter der Kreuzung "Dunkerque" und "Magenta" befindet sich zudem ein Verbindungsgleis zur Linie 4, das jedoch nur von Westen kommend befahren werden kann.


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Zum ehemaligen U-Bahnhof existierten ursprünglich drei Zugänge sowie ein Übergang zum Fernbahnhof und der Station der Linie 4. Während der südliche Treppenabgang an der "Place de Valenciennes" heute als Eingang für das Ausbildungszentrum dient, sind die beiden nördlichen Zugänge an der "Place Napoléon III" auf beiden Seiten des "Boulevard de Denain" der Öffentlichkeit zugänglich. Durch den vom dortigen Zwischengeschoss abzweigenden Verbindungsgang können sie heute als zusätzliche Eingänge zur Métrostation der Linie 4 genutzt werden. Die Treppe von der nördlichen Zwischenebene zum USFRT-Bahnsteig ist nicht mehr frei begehbar. Im Tunnel unter dem "Boulevard de Magenta" existieren zwei provisorisch eingebaute Übungsbahnsteige mit den Namen "Gare du Nord" und "Gare de l’Est", jeweils nordwestlich und südöstlich der "Place de Valenciennes". Das zweite Gleis im Verbindungstunnel kann wie die ehemalige Wendeschleife zum Abstellen von Zügen genutzt werden. Die ehemalige Métrostation der Linie 5 trägt für den Ausbildungsbetrieb den Namen "Bastille". Im Kreuzungsbereich unter der "Place de Valenciennes" existiert zudem die fiktive Station "Republique" und im Tunnel unter der "Rue de Dunkerque" die Übungsstation "Anvers". Diese werden durch Markierungen und Stationsschilder an der Wand dargestellt. Zudem gibt es für den Übungsbetrieb in der gesamten Anlage diverse Signale.


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Für die Instruktionsfahrten verfügt das Ausbildungszentrum über eigene Fahrzeuge, die auch im Bereich der Übungsanlage abgestellt sind. Der Fuhrpark besteht üblicherweise aus ausgemusterten Wagen der ältesten schienengebundenen Fahrzeugserien.


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Jahrelang war der mit gesickten Seitenwänden gelieferte Edelstahl-Prototyp W2 der Baureihe MF 67 – der sogenannte „Zébulon“ – im USFRT beheimatet. Aufgrund von umfangreichen Vandalismusschäden wurde der 1968 gelieferte und etwa zwölf Jahre lang im Fahrgastverkehr eingesetzte Vorserienzug (mit Ausnahme des Triebwagens M 10004) 2011 verschrottet. Auch die beiden Aluminium-Prototypen C1A (004) und der wegen seiner rosafarbenen Innenausstattung als "Bonbonnière" bezeichnete C2A (003) wurden im Schulungszentrum eingesetzt. Während letzterer Anfang der 2000er Jahre nochmals in den Linienverkehr gelangte, teilte der C1A im Jahr 2011 das Schicksal des „Zébulon“.


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Später kamen zwei von der Linie 9 abgezogene MF 67 D (Nummern 3060 und 3072) auf der Ausbildungsanlage zum Einsatz. 3060 wurde schließlich vom USFRT abgezogen und als Testfahrzeug für die Einführung des OCTYS-Systems an der Station Porte de Charenton umgerüstet. Nachdem diese Aufgabe von einem MF-01-Zug (Nummer 049) übernommen wurde, wurde 3060 im Juli 2011 verschrottet.


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Aktuell werden sechs ausgemusterte Züge des Typs MF 67 E von der Linie 2 für das Ausbildungszentrum verwendet (Nummern 311, 314G, 320G, 331, 341 und 349).


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Da sie nicht mehr im Personenverkehr eingesetzt werden, sind die Fahrgastsitze in den USFRT-Zügen ausgebaut. Nachdem am 15. November 1907 die Linie 5 von der Station Lancry (seit 1946: Jacques Bonsergent) über Gare de l’Est bis Gare du Nord verlängert wurde, war der heutige USFRT-Bahnhof bis zum 12. Oktober 1942 der nördliche Endpunkt der Strecke.


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Vom Gare de l’Est verläuft die Linie 5 parallel zur Linie 7 unter der "Rue 8 Mai 1945". An der Kreuzung mit dem "Boulevard de Magenta" zweigt die Linie 5 ab, während die Linie 7 geradeaus unter der "Rue de Chabrol" weiterführt. Die Linie 5 folgt dem "Boulevard de Magenta" bis zur Kreuzung mit der "Rue de Saint-Quentin", unter der sie nach Norden weiterverläuft. An der Kreuzung mit der "Rue la Fayette" zweigt der heutige Streckenverlauf der Linie 5 von der alten Wendeschleife ab. Diese führte unter der "Rue de Saint-Quentin" weiter nach Norden bis zum Vorplatz des Fernbahnhofs Gare du Nord. Mit einer 180-Grad-Kurve unter der "Place Napoléon III" biegt die Strecke in den "Boulevard de Denain" ein, wo der ehemalige Endbahnhof erreicht wurde. Über den "Boulevard de Magenta" ging es von dort aus wieder zurück in Richtung Gare de l’Est.


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Aufgrund der Verlängerung bis Église de Pantin musste die Strecke im Bereich des Nordbahnhofs verlegt werden, sodass die alte Métrostation überflüssig wurde und durch eine neue Anlage südöstlich des Gare du Nord ersetzt wurde.


title: Gare du Nord USFRT (Métro Paris)

text: Die unmittelbar nordöstlich des ehemaligen U-Bahnhofs angrenzende Wendeschleife der Linie 5 wurde in den späten 1970er Jahren während des Baus des Tunnels der RER-Linien B und D zwischen Châtelet - Les Halles und Gare du Nord abgebrochen. Der zerstörte Abschnitt befindet sich zwischen der Kreuzung "Rue Saint-Quentin" und "Rue La Fayette" und der Kreuzung "Rue Saint-Quentin" und "Rue de Dunkerque".


title: Flughafen Istanbul

text: Der Flughafen Istanbul (, ) ist ein im Oktober 2018 eröffneter internationaler Verkehrsflughafen im Stadtbezirk Arnavutköy nordwestlich der Istanbuler Innenstadt. Er nahm am 29. Oktober 2018 (Tag der Republik) den eingeschränkten Betrieb auf. Im April 2019 löste er den Flughafen Istanbul-Atatürk als größten Flughafen der Türkei ab. Der Flughafen ist die Heimatbasis der Fluggesellschaften Turkish Airlines und Onur Air sowie der Frachtfluggesellschaft Turkish Cargo. 2020 erhielt der Flughafen die Auszeichnung „5 Star Airport“ von Skytrax sowie „5 Star COVID-19 Airport“ und ist damit einer von 14 Flughäfen, die mit fünf Sternen bewertet worden sind. 2021 platzierte das US-amerikanische Reisemagazin Travel+Leisure den Flughafen Istanbul auf Platz 2 der besten Flughäfen der Welt.


title: Flughafen Istanbul

text: 2019 wurden 52.578.008 Passagiere abgefertigt.Am 3. Mai 2013 entschied die DHMI, dass die türkischen Unternehmen Cengiz, Kolin, Limak, Kalyon und Mapa den Zuschlag für den Bau des neuen Flughafens erhalten. Das Konsortorium gründete daraufhin am 7. Oktober 2013 die Istanbul Grand Airport AŞ (IGA), welche für den Bau des Flughafens und den Betrieb zuständig sein soll.


title: Flughafen Istanbul

text: Der Flughafen wurde nach dem Build-Operate-Transfer-Prinzip errichtet. Das bedeutet, dass der Flughafen nach 25 Jahren dem Staat übergeben wird. Der Flughafenbetreiber darf aber eine Verlängerung der Lizenz beantragen. Das Land wurde vom Staat zur Verfügung gestellt. Zudem garantiert der Staat eine Mindestanzahl an Passagieren und Flugbewegungen. Sollten die tatsächlichen Werte unter der garantierten Zahl liegen, wird der Flughafenbetreiber entschädigt. Im Gegenzug muss der Flughafenbetreiber dem Staat eine Miete zahlen. Für den Flughafen selbst mit allen Anlagen ist die IGA zuständig, für Bewilligung, Flugsicherheit und Sicherheit am Flughafen allgemein die DHMI.


title: Flughafen Istanbul

text: Zu den Hintergründen für die Entscheidung zum Bau eines neuen Flughafens zählte die Bewerbung Istanbuls für die Ausrichtung der Olympischen Spiele 2020, welche 2011 erfolgte. Dabei war in unmittelbarer Nähe des zu errichtenden Flughafens eine neue Stadt als Schauplatz der Spiele vorgesehen. Jedoch scheiterte Istanbul im Finale gegen Tokio. Ferner war die in Istanbul beheimatete Turkish Airlines enorm gewachsen, sodass der Flughafen Istanbul-Atatürk seine Kapazitätsgrenzen erreichte. Eine Erweiterung wäre dort nur beschränkt möglich gewesen und hätte für die Bedürfnisse von Turkish Airlines zudem nicht ausgereicht.


title: Flughafen Istanbul

text: Als Standort wurde ein nördlich der Metropole gelegenes Gebiet zwischen den Orten Yeniköy und Akpınar gewählt, rund 58 Straßenkilometer entfernt vom Kern Istanbuls. In einer ersten Phase sollten im Eröffnungsjahr 2018 rund 90 Millionen Passagiere abgefertigt werden.


title: Flughafen Istanbul

text: Mit jährlich 150 Millionen Passagieren soll das Projekt mit sechs Start- und Landebahnen auf einem Gelände von rund 9.000 Hektar den Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport im Rang des größten Flughafens der Welt ablösen. In der ersten Ausbaustufe hat er jedoch erst eine Kapazität von 90 Mio. Passagieren. Der ehemalige CEO von Turkish Airlines Temel Kotil erklärte, dass der neue Flughafen besonders die europäischen Flughäfen Frankfurt, Paris, Rom und London in den Schatten stellen solle.


title: Flughafen Istanbul

text: Westlich des Flughafens soll außerdem der 45 bis 50 km lange Istanbul-Kanal entstehen, der den Bosporus entlasten soll. Ein weiteres Infrastrukturprojekt in diesem Zusammenhang war der 2016 abgeschlossene Bau der Yavuz-Sultan-Selim-Brücke als dritte Bosporus-Brücke am Nordeingang der Meerenge.


title: Flughafen Istanbul

text: Angedacht war zunächst die Koexistenz von drei Flughäfen in Istanbul. Kurz vor dem Baubeginn des neuen Flughafens wurde jedoch bekannt, dass der Atatürk-Flughafen nach und nach stillgelegt und abgerissen werden soll.


title: Flughafen Istanbul

text: Die Grundsteinlegung erfolgte am 7. Juni 2014. Der Flughafen wird in vier Etappen gebaut.Die Jahreszahlen können sich jederzeit verschieben. Der Flughafenbetreiber werde sich an die Entwicklung des Flughafens anpassen.


title: Flughafen Istanbul

text: Noch 2013 wurden die Kosten vom türkischen Transportminister auf 7 Mrd. Euro beziffert. Im Oktober 2015 waren die Schätzungen bereits auf 32 Mrd. Euro gestiegen. Im Dezember 2014 wurde die Vereinbarung eines Kredites über insgesamt 5,5 Mrd. US-Dollar von drei staatlichen Banken und drei privaten Unternehmen für die erste Phase des Baus bereitgestellt.


title: Flughafen Istanbul

text: Der türkische Journalist und Luftfahrt-Experte "Uğur Cebeci" sieht die Kostenfrage kritisch: Er rechnete im Jahre 2013 mit mehr als zehn Milliarden Euro. Auch über die Frage, ob sich eine so große Investition überhaupt lohne, gehen die Meinungen auseinander. In einem Bericht des österreichischen Finanzunternehmens Erste Bank über die türkische Flugbranche wird darauf hingewiesen, dass die Entfernung des geplanten Flughafens zur Stadt ein Risiko darstelle. Man könne zur Erschließung allerdings eine Bahnstrecke bauen. Es war vorgesehen, dass der Umzug zwischen dem 28. Oktober und 31. Oktober 2018 stattfinden und die Eröffnungszeremonie am 29. Oktober abgehalten werden sollte. Alles sollte in dieser Zeit vom Atatürk-Flughafen zum neuen Flughafen umziehen, wobei der Großteil in einer Nacht überführt worden wäre (Big-Bang).


title: Flughafen Istanbul

text: Die Abteilung DHMI des Transport- und Infrastruktur-Ministeriums teilte am 3. Oktober mit, der Flughafenbetreiber wolle noch weitere Tests durchführen, um einen reibungslosen Betrieb garantieren zu können. Der große Umzug wurde um knapp zwei Monate auf den 15. bzw. 30. und 31. Dezember verschoben.


title: Flughafen Istanbul

text: Mitte September 2018 wurde begonnen, die Tests (Operational Readiness and Airport Transfer, ORAT) mit den Fluggesellschaften und dem eigenen Personal bis zum Umzug im Dezember durchzuführen. Im Rahmen des ORAT hat Turkish Airlines Flüge mit ihren Boeing-737-800- und Airbus-A320-Flugzeugen durchgeführt, mit denen acht Ziele täglich angeflogen wurden.


title: Flughafen Istanbul

text: Am 18. Dezember 2018 fand eine Sondersitzung mit allen Beteiligten des Flughafens statt. Aufgrund der Verspätung des Baus des Flughafenhotels durch Yotel und der Verzögerung der Verifizierung durch die EASA wurde der Termin erneut verschoben.


title: Flughafen Istanbul

text: Der Verwaltungsratspräsident der Turkish Airlines, İlker Aycı, und der CEO der İGA AŞ, Kadri Samsunlu, gaben am 18. Januar 2019 in einer Pressekonferenz in Antalya bekannt, wie der Umzug vom Flughafen Atatürk zum Flughafen Istanbul ablaufen soll. Nach Absprache mit diversen Flughafenbetreibern, wie z. B. dem Flughafen München, wurde auf einen Big-Bang verzichtet. Man entschied sich stattdessen für einen gestaffelten Übergang. Von den Medien wurde das Projekt als "büyük göç" (türkisch für großer Umzug) bezeichnet. Aufgrund der Kommunalwahlen in der Türkei am 31. März 2019 wurde auf Wunsch von Bürgermeisterkandidat Binali Yıldırım der Termin von Anfang März auf Anfang April verschoben.


title: Flughafen Istanbul

text: 47.300 Tonnen Bodenmaterial (Büroartikel, Werkzeuge, Bodenfahrzeuge etc.) wurden in 5000 Lastwagen überführt, die jeweils im Konvoi in den Nächten von Donnerstag, 4. April bis Sonntag, 7. April 2019 fuhren. Der Weg vom Flughafen Atatürk zum Flughafen Istanbul, das heißt die Kuzey-Marmara-Autobahn, die Basın-Ekspres-Straße und die Ortsumgehung Kuzey wurde in dieser Zeit für den öffentlichen Verkehr gesperrt. Die Fluggesellschaften wurden in drei Gruppen eingeteilt: Gruppe 1 (alle ausländischen Fluggesellschaften), Gruppe 2 (Atlasglobal Airlines, Onur Air) und Gruppe 3 (Turkish Airlines und Regierungsflugzeuge). Am 5. April 2019 stoppte Gruppe 1 ihre Flüge zum Flughafen Atatürk, tags darauf die Gruppen 2 und 3. Turkish Airlines, Atlasglobal Airlines und Onur Air überführten ihre Flugzeuge am Freitag und Samstag zum neuen Flughafen. Mit dem letzten Turkish-Airlines-Flug nach Singapur um 02:00 Uhr Ortszeit wurde der Flughafen Atatürk am 6. April geschlossen, der Flughafen Istanbul übernahm dessen IATA-Code IST. Turkish Airlines nahm mit dem Flug nach Ankara um 14:00 Uhr Ortszeit den regulären Flugbetrieb wieder auf. Am Abend des 6. April 2019 folgten die Flüge der Gruppe 2 und seit 7. April fliegt Gruppe 3 den Flughafen Istanbul an.


title: Flughafen Istanbul

text: Das größte Gebäude auf dem Flughafen, das Terminal 1, hat fünf Piers. In ihm finden sich Einflüsse der türkischen und islamischen Kunst und Architektur. Das Gebäude hat zwei Stockwerke. Gleich beim Eingang der Abflughalle befindet sich – wie an türkischen Flughäfen üblich – eine erste Sicherheitskontrolle. Passiert man diese, befindet man sich in der Check-In-Halle mit 500 Check-In-Schaltern sowie zahlreichen Self-Check-In-Kiosks. 9 der 13 Check-In Inseln (Check-Ins B-L) sind für Turkish Airlines Passagiere reserviert. Check-In L ist für Business Class, Elite und Elite Plus Passagiere eingerichtet worden. Zudem wurden acht Roboter angeschafft. Die von Akınsoft produzierten Roboter geben Reisenden bezüglich Abfluggate, Check-In, Gepäck und Verspätungen auf türkisch, englisch, russisch und arabisch Auskunft. Auf der oberen Etage sind verschiedene Restaurants und Bars. Auf der Luftseite der Pass- und Sicherheitskontrollen für abfliegende Passagiere befindet sich unter anderem der am 15. Januar 2019 eröffnete Duty-free-Shop mit einer Verkaufsfläche von 53,000 m². Unifree Duty Free, eine Tochter der Gebr. Heinemann SE & Co. KG, wird den Laden für mindestens 25 Jahre betreiben. Das Flughafenhotel wird durch Yotel betrieben und wurde im März 2019 eröffnet. Das Hotel hat zwei Bereiche, einen auf der Landseite und einen auf der Luftseite. Die Verkaufsflächen am Flughafen befinden sich größtenteils im „Bosporus-Korridor“. Nach diesem Teil folgen die Piers mit den Gates. Die untere Etage ist für die ankommenden Passagiere. Nach den Gepäckbändern folgen Einkaufsmöglichkeiten und Restaurants. Auch dort befindet sich ein Duty-free-Shop.


title: Flughafen Istanbul

text: Die fünf Piers sind direkt mit dem Terminal verbunden. Eines ist für Inlandflüge, vier für Flüge ins Ausland gebaut worden. Insgesamt wurden 143 Fluggastbrücken gebaut. Laut Flughafenbetreiber liegt das entfernteste Gate 2 km vom Eingang entfernt. Um die Wegzeit zu den Gates verkürzen zu können, wurden 166 Fahrtreppen, 167 Fahrsteige und 332 Fahrstühle verbaut. Der Flughafen verfügt über hohe Sicherheitsstandards: 9000 Kameras, ein System zur Erkennung der Autokennzeichen, ein Gesichtserkennungssystem sowie hunderte Bewegungssensoren, die auffällige Bewegungen erkennen und einen Alarm bei der Sicherheitsabteilung des Flughafens auslösen.


title: Flughafen Istanbul

text: Verlässt man dann das Terminal 1, kommt man zu den Bushaltestellen und zum Taxistand. Außerdem führt eine Straße vor dem Eingang durch, so sind schnelle Ein- und Ausstiege möglich, ohne dafür ins Parkhaus fahren zu müssen. Das Parkhaus hat eine Kapazität von 18.000 Fahrzeugen.


title: Flughafen Istanbul

text: Eine überdachte Brücke führt zur Istanbul Airport City und weiter bis zur Metrostation und zum zukünftigen Schnellzugbahnhof.


title: Flughafen Istanbul

text: Terminal 2 soll in der sogenannten 3. Phase eröffnet werden und sich optisch an Terminal 1 orientieren, allerdings soll es kleiner sein.


title: Flughafen Istanbul

text: Terminal 3 soll ein Satellitenterminal werden. Die Anbindung an Terminal 1 und 2 soll mittels unterirdischer Bahnen erfolgen.


title: Flughafen Istanbul

text: Die Kernzone der Istanbul Airport City hätte ursprünglich im späten Sommer 2019 eröffnet. Ein neuer Eröffnungstermin ist noch nicht bekannt. Hier entstehen ein Hotel, ein Krankenhaus, die Firmenzentrale der Turkish Airlines, zahlreiche Büros, ein Einkaufszentrum, eine Moschee sowie die Metrostation. Erweiterungen sind geplant: Der Flughafenbetreiber plant Kultureinrichtungen wie Museen. Geplant sind großzügige Alleen mit mehreren Plätzen.


title: Flughafen Istanbul

text: Für Planespotter wird ein Hügel aufgeschüttet, der einen guten Ausblick auf die Start-/Landebahnen gewährt. Den Wettbewerb für den Air Traffic Control Tower (Kontrollturm) gewannen Pininfarina und Aecom gemeinsam. Aerotelegraph bezeichnete den Turm als den „wohl schönsten Kontrollturm der Welt“. Der Turm soll einer Tulpe gleichen, welche eines der wichtigsten Symbole Istanbuls ist. 2016 gewann der Tower den International Architecture Award. Der Turm umfasst insgesamt zwölf Stockwerke. Im Untergeschoss ist ein kleines Parkhaus. Im Erdgeschoss sind Büros, ein kleines Restaurant, Sitzungszimmer sowie ein Fitnessraum für die Lotsen und Mitarbeiter im Turm. Die Lotsen arbeiten auf den obersten zwei Stockwerken.


title: Flughafen Istanbul

text: Der Flughafen hat noch einen weiteren, kleinen Kontrollturm gegenüber der Gates G.


title: Flughafen Istanbul

text: Auf dem Vorfeld gibt es keine „Follow-me-Fahrzeuge“ mehr. Die Piloten werden mittels Beleuchtung am Boden zu den Gates gewiesen.


title: Flughafen Istanbul

text: Das Kerosin wird mit Schiffen in den extra für den Flughafen gebauten Hafen geliefert und mit Pipelines zu den Kerosintanks befördert.


title: Flughafen Istanbul

text: Der Flughafenbetreiber hat eine Smartphone-App herausgebracht. Passagiere können diese herunterladen und dann Bestellungen aufgeben für Produkte aus dem Duty-Free Shop sowie zahlreichen anderen Läden. Nebst den Fluginformationen hat es eine Karte mit den Läden, Check-In Schaltern, Gates etc. zu denen die App die Passagiere auch navigieren kann. Per App ist es zudem möglich, das WLAN zu nutzen.


title: Flughafen Istanbul

text: Der Flughafen ist der neue Heimatflughafen der Turkish Airlines. Die ersten acht Ziele wurden für die ORAT Tests durchgeführt. Diese waren Ankara, Antalya und Izmir. Der erste Passagierflug wurde symbolisch vom Flughafen Istanbul nach Ankara mit dem Flagship der Fluggesellschaft, einer Boeing 777 durchgeführt. Turkish Airlines stationierte Anfang November 2018 zwei Boeing 737-800 am Flughafen Istanbul. Am 8. November 2018 folgten die ersten internationalen Destinationen Lefkoşa (Türkische Republik Nordzypern) und Baku (Aserbaidschan). Als weitere nationale Strecken kamen am 10. Dezember 2018 Adana und Trabzon hinzu. Hierfür wurde ein Airbus A320 am Flughafen stationiert. Gaziantep wird seit dem 21. Dezember 2018 angeflogen.


title: Flughafen Istanbul

text: Am 10. Januar 2019 wurden in einem ersten Schritt 11 Verbindungen vom Atatürk-Flughafen zum Flughafen Istanbul überführt. Dieses sind Verbindungen nach Aşgabat, Frankfurt (FRA), Moskau (VKO), München, Paris (CDG) und Tiflis im Ausland und Diyarbakır, Kayseri und Hatay im Inland. Die restlichen Verbindungen folgten mit dem Umzug ab 7. April 2019.


title: Flughafen Istanbul

text: Aus dem deutschsprachigen Raum fliegt lediglich die Lufthansa den Flughafen Istanbul, von Frankfurt aus, an. China Southern, Lucky Air, Sichuan Airlines, Ethiopian Airlines, Indigo Airlines fliegen Istanbul neu an. Dazu kommen noch die Fluggesellschaften, die bisher den Flughafen Atatürk angeflogen haben. Diese sind unter anderem Air France-KLM, Egypt Air, Air Astana, Aeroflot und Qatar Airways.


title: Flughafen Istanbul

text: Das gesamte Projekt wurde als notwendig erachtet, da die Kapazität des Flughafens Atatürk mehr als ausgelastet war und an dem dortigen Standort nicht sinnvoll erweitert werden konnte.


title: Flughafen Istanbul

text: Derartige Großprojekte können große Probleme verursachen. Kritikwürdig sind die Lage des neuen Flughafens und die teilweise umwelt- und menschenverachtenden Bedingungen beim Bau. Auffällig ist, dass offizielle Berichte und Meldungen überwiegend positiv ausfallen.


title: Flughafen Istanbul

text: Einem Bericht der Zeitung "Cumhuriyet" zufolge sollen bis Februar 2018 bereits 400 Arbeiter zu Tode gekommen sein. Den Angehörigen sollen Geldbeträge gezahlt worden sein, um diese Todesfälle zu verheimlichen. Bei der durch diesen Bericht angeregten parlamentarischen Anfrage gab das Arbeitsministerium Todesfälle zwar zu, sprach allerdings von nur 27 Toten. Wöchentliche Todesfälle wurden auch von der Bauarbeitergewerkschaft bestätigt. Der Wirtschaftswissenschaftler und Kolumnist Mustafa Sönmez sprach in der "Presse" von „katastrophalen Arbeitsbedingungen“.


title: Flughafen Istanbul

text: Des Weiteren hätten Arbeiter nicht wie vorgeschrieben acht, sondern zwölf Stunden täglich arbeiten sollen und hätten mit monatlich nur 1500 Lira (ca. 320 €) nicht einmal den Mindestlohn von rund 1600 Lira erhalten.


title: Flughafen Istanbul

text: Die Arbeiter berichteten über nicht bezahlte Löhne, abgelaufenes Essen, schlechte medizinische Versorgung, Bettwanzen und fehlende Wasserversorgung.


title: Flughafen Istanbul

text: Zudem sollen benutzte Lastkraftwagen völlig überladen sein und zum Teil auch defekte Bremsen, fehlende Beleuchtungen und gebrochene Achsen gehabt haben.


title: Flughafen Istanbul

text: Nach dem Unfall eines Shuttle-Busses am 14. September 2018, bei dem 17 Arbeiter verletzt worden waren, kam es zu einem spontanen Streik tausender Arbeiter. Tags darauf wurden ca. 500 Beteiligte festgenommen. 31 Arbeiter wurden verhaftet, 61 Arbeiter und Gewerkschafter von der Staatsanwaltschaft angeklagt. In den Medien wurden sie als „"Volksverräter"“ bezeichnet und ihnen vorgeworfen, die Fertigstellung des neuen Flughafens zu sabotieren.


title: Flughafen Istanbul

text: Die Darstellung, dass es sich bei dem Standort um ein Zechenrevier handelte, ist irreführend. Nach dem von Ak-Tel Engineering erstellten Gutachten wurde dort eine Gesamtfläche des Projekts von 7650 ha ausgewiesen und wie folgt nach der Vornutzung aufgeteilt: Eine Betrachtung der Entwicklung mittels Satellitenbilder gestattet die Zeitachsen-Funktion.


title: Flughafen Istanbul

text: Der Terkos-See ( ), der 2,5 km westlich vom liegt, wurde durch den Bau verkleinert. Er hat eine Fläche von 39 km² und liefert 22 % des Trink- und Brauchwassers für Istanbul. Seine östlichen Einzugsgebiete wurde durch Betonflächen versiegelt. Man befürchtet eine mögliche Einbringung schädlicher Fremdstoffe im abzuleitenden Oberflächenwasser, die die Wasservorräte kontaminieren.


title: Flughafen Istanbul

text: Zudem befindet sich die Region in einem Rastgebiet für Zugvögel, vor allem Weißstörche, die im Frühjahr den Bosporus kreuzen und parallel zum Schwarzen Meer nach Norden fliegen und zur Rast das Feuchtgebiet nutzten. Dadurch ergeben sich nicht nur Störungen für die Zugvögel, sondern es würde auch eine beachtliche Gefahr durch Vogelschlag bestehen. Um Letzteres zu vermeiden wurden rund um das Flughafenareal Vogelabwehrsysteme installiert, die mithilfe von Licht und Ton Vögel fernhalten sollen.


title: Flughafen Istanbul

text: In der Erschließungs- und Bauphase ergaben sich schon enorme Belastungen der Umgebung durch Staub und Abgase der Baufahrzeuge und Maschinen. Erschwerend kam hinzu, dass Wald- und Wasserflächen, die als Filter hätten dienen können, zerstört wurden. Nach der Eröffnung des Flughafens stieg die Umweltbelastung; es sind bis zu 3000 Starts und Landungen pro Tag geplant.


title: Flughafen Istanbul

text: Offizielle Veröffentlichungen beschönigen die Probleme, unterschlagen negative Fakten oder überarbeiten sie im Sinn der Staatsführung. Die Verbreitung von negativen Beobachtungen und Tatsachen wurde oft zum Nachteil des Berichters ausgelegt und hatte unangenehme juristischen Folgen. In den offiziellen Jahresberichten dominiert die Selbstbewunderung.


title: Flughafen Istanbul

text: Der Flughafen strich wegen eines starken Schneesturms alle Flüge bis zum Abend des 24. Januar 2022. Es war das erste Mal seit seiner Eröffnung im Jahr 2019, dass der Flughafen wegen schlechten Wetters komplett geschlossen wurde.


title: Gleichnis vom Feigenbaum ohne Früchte

text: Das von Jesus von Nazaret erzählte Gleichnis Vom Feigenbaum ohne Früchte handelt von einem Weinbergsbesitzer, der auf dem Weinberg einen fruchtlosen Feigenbaum hat, und seinem Gespräch mit dem Weingärtner. Das Gleichnis wird einzig im Evangelium nach Lukas überliefert und gehört somit zum lukanischen Sondergut. Es ist nicht zu verwechseln mit dem Gleichnis vom Feigenbaum und der Verfluchung des Feigenbaums.


title: Gleichnis vom Feigenbaum ohne Früchte

text: Das Gleichnis lautet wie folgt:


title: Gleichnis vom Feigenbaum ohne Früchte

text: Dem Gleichnis geht eine Mahnung zur Umkehr voraus, die im Vers unmittelbar vor der Gleichniserzählung gipfelt: „Ihr alle werdet genauso umkommen, wenn ihr euch nicht bekehrt“ .


title: Gleichnis vom Feigenbaum ohne Früchte

text: Die Gleichnisgeschichte beschreibt eine Dreierkonstellation: der Weinbergsbesitzer, der Früchte erwartet, der Weingärtner, der den Baum noch ein Jahr pflegen will, und der Feigenbaum, der nicht die erwartete Frucht bringt. Ob der Baum die gewünschten Früchte brachte und er somit nicht umgehauen wird, wird in dem Gleichnis nicht erwähnt.


title: Gleichnis vom Feigenbaum ohne Früchte

text: In einem allegorischen Deutungsansatz steht der Weinbergsbesitzer für Gott. Der Weingärtner und der Feigenbaum wird uneinheitlich als Israel interpretiert.


title: Gleichnis vom Feigenbaum ohne Früchte

text: Der Theologe Joachim Jeremias sieht folgende Kernaussage in dem Gleichnis: Gottes Barmherzigkeit ging bis zur Aufhebung des schon gefassten Strafentschlusses; der Weingärter will (durch das Düngen) „Unmögliches tun, das Letztmögliche versuchen“.


title: Gleichnis vom Feigenbaum ohne Früchte

text: Die Perikope wird nach katholischer Leseordnung am dritten Fastensonntag des Lesejahrs C sowie am Samstag der 29. Woche im Jahreskreis gelesen.


title: Gleichnis vom Feigenbaum ohne Früchte

text: In der evangelischen Perikopenordnung ist Lukas 13,1–9 das Evangelium des Buß- und Bettags und Predigttext der Reihe I für diesen Tag.


title: Gerhard Hess (Jurist)

text: Gerhard Hess studierte ab 1966 Rechtswissenschaften an der Ludwig-Maximilians-Universität München. Seit 1975 arbeitet er als Rechtsanwalt in München und Nürnberg. Von 1977 bis 1991 war er Leiter der Geschäftsstelle Nordbayern des Bayerischen Bauindustrieverbandes e. V. Seit 1992 ist er Hauptgeschäftsführer und Mitglied des Vorstands des Bayerischen Bauindustrieverbandes e. V.


title: Gerhard Hess (Jurist)

text: Ehrenamtlich ist Hess Vorsitzender des Vorstandes der Alfons-Goppel-Stiftung sowie Landesschatzmeister der Europa-Union Bayern e. V. Darüber hinaus ist er als Kämmerer ehrenamtliches Mitglied des Vorstandes der Deutschen Gesellschaft für Baurecht e. V.


title: Ronehamn

text: Ronehamn ist ein Ort () im Kirchspiel () Rone auf der schwedischen Insel Gotland.


title: Ronehamn

text: Der Ort liegt an der Ostküste südöstlich von der Kirche von Rone, südlich von Visby, südlich von Roma, südöstlich von Hemse, südwestlich von Ljugarn und nördlich von Burgsvik. Ronehamn besteht aus einem kleinen Ort, einem Landhandel und einer Fischerstelle () mit Bootshafen und Gasthafen.


title: Ronehamn

text: In der Umgebung finden sich viele Kulturdenkmäler in Form von Steinhügelgräbern aus der Bronzezeit und sogenannten "Sliprännor" oder "Slipskårestenar"; das sind Steine, die aus früheren Zeiten eingeschliffene gerade Schlitze von mehreren Dezimetern Länge aufweisen. Einer der bekanntesten Steingrabhügel () ist Uggarde rojr, der drittgrößte bronzezeitliche Grabhügel in Skandinavien.


title: Ronehamn

text: Direkt südlich des Hafens befindet sich eine Badestelle mit einem Zeltplatz. Weiter südlich liegt das Naturreservat "Ålarve". Nördlich des Hafens liegt die Fischerstelle () "Hus", typisch mit seinen Molen aus Stein und seinen kleinen Fischerhütten aus Stein und aus Holz, einige mit "Flistak," einem für Teile Gotlands charakteristischen, mit unregelmäßigen Sandsteinplatten gedeckten Dach.


title: Ronehamn

text: Ein beliebtes Ereignis ist der Ronehamnstage () gegen Ende Juli mit Lotterie, "Tipspromenad", einem Spiel, bei dem man an verschiedenen Orten im Gelände befestigte Fragen beantworten muss, und einem vom Roten Kreuz organisierten Basar. Der Ronehamnscup im Fußball wird seit 2000 jeweils am zweiten Samstag im Juli durchgeführt.


title: Kappelshamn

text: Kappelshamn ist ein Ort () auf der schwedischen Insel Gotland.


title: Kappelshamn

text: Kappelshamn liegt im Norden Gotlands an der Westküste, nordöstlich von Visby, nördlich von Slite, nordöstlich von Tingstäde und westlich von Fårösund.


title: Kappelshamn

text: In Kappelshamn befindet sich ein Gasthafen, ein Restaurant, ein Sportplatz mit Campingplatz und ein Badestrand. Auf dem Sportplatz "Snäckersvallen" spielt der Fußballclub "Kappelshams IK". In der Nähe von Kappelshamn, Luftlinie drei km östlich, aber durch die Bucht Kappelshamnviken getrennt, befindet sich die Motorsportbahn "Gotland Ring".


title: Kappelshamn

text: Auf der Bahnstrecke Bläse kalkbrottet–Bläse hamnen im "Bläse kalkbruksmuseum" kann der Besucher mit der Museumsbahn den Weg des gebrochenen Kalkes Um die Jahrhundertwende zum 20. Jahrhundert nachvollziehen.


title: Norra Visby

text: Norra Visby ist ein Ort () auf der schwedischen Insel Gotland in der Kirchengemeinde () des Doms zu Visby auf der schwedischen Insel Gotland. Vor 2010 wurde der Ort als "småort" eingeordnet und trug den Namen "Gustavsvik och Annelund".


title: Norra Visby

text: Der Ort liegt an der Westküste Gotlands etwa nördlich von Visby und westlich vom Flughafen Visby. Zwischen Visby und Norra Visby liegt das  Naturreservat Galgberget.


title: Norra Visby

text: Norra Visby/Gustavsvik och Annelund


title: Norra Visby

text: Neu seit 2010 als "Tätort" gezählt, vorher wegen des hohen Anteils an Freizeitbebauung als "småort" betrachtet.


title: Högklint och Nygårds

text: Högklint och Nygårds () ist ein Ort () auf der schwedischen Insel Gotland. Er besteht aus den beiden Ortsteilen "Högklint" und "Nygårds". Zusammen haben diese beiden Ortsteile 343 Einwohner.


title: Högklint och Nygårds

text: Der Ort liegt im Kirchspiel () Västerhejde an der Westküste Gotlands, sieben Kilometer südwestlich von Visby.


title: Högklint och Nygårds

text: Im Ort befindet sich das Fridhem. Dabei handelt es sich um ein Sommerhaus der 1889 verstorbenen schwedischen Prinzessin Eugenia, einer Tochter von König Oskar I.


title: Bulgarisch-deutsche Beziehungen

text: Als Donauanrainerstaaten sind Bulgarien und Deutschland über eine internationale Wasserstraße miteinander verbunden. Die beiden Staaten sind Mitglieder der Europäischen Union und der NATO.


title: Bulgarisch-deutsche Beziehungen

text: Bulgarien verfügt über eine Botschaft in Berlin, ein Generalkonsulat in München und ein Büro in Bonn. Deutschland betreibt eine Botschaft in Sofia.


title: Bulgarisch-deutsche Beziehungen

text: Prinz Alexander Joseph von Battenberg aus dem hessischen Adelsgeschlecht Battenberg war von 1879 bis 1886 erster Fürst des 1878 geschaffenen Fürstentums Bulgarien. Auf ihn folgte von 1887 bis 1918 Ferdinand I. aus dem deutschen Adelsgeschlecht Sachsen-Coburg und Gotha. Dieser nahm 1908 den Titel eines Zaren von Bulgarien an. Im Ersten Weltkrieg kämpften dann die Bulgaren unter seiner Führung auf Seiten Deutschlands bzw. der Mittelmächte. Nach dem verlorenen Krieg musste er 1918 abdanken. Nachfolger wurde sein Sohn Boris III., der das Land bis zu seinem Tod 1943 regierte. Unter seiner Herrschaft kämpfte Bulgarien im Zweiten Weltkrieg auf deutscher Seite. In die Zeit der Herrschaft seines Sohnes (auf Grund seiner Minderjährigkeit führte ein dreiköpfiger Regentschaftsrat die Regierungsgeschäfte) Simeon II. von 1943 bis 1946 fällt dann (1944) die Kriegserklärung Bulgariens an das zuvor verbündete Dritte Reich sowie die Machtergreifung der Kommunisten, die schließlich (1946) zum Ende der bulgarischen Monarchie führte. Die Volksrepublik Bulgarien und die DDR nahmen am 17. Oktober 1949 diplomatische Beziehungen auf. Nach dem Ende der kommunistischen Herrschaft 1989 unterstützte das wiedervereinigte Deutschland die Transformations- und Demokratisierungsbemühungen Bulgariens als Vorbereitung auf den EU-Beitritt des Balkanlandes mit diversen Maßnahmen und insgesamt 200 Millionen Euro. Der letzte bulgarische Zar Simeon II. von Sachsen-Coburg-Gotha war von 2001 bis 2005 als Simeon Sakskoburggotski Ministerpräsident der Republik Bulgarien.


title: Bulgarisch-deutsche Beziehungen

text: Die Deutsch-Bulgarische Parlamentariergruppe pflegt die Beziehungen zwischen dem Deutschen Bundestag und der Narodno Sabranie. Vorsitzender in der 18. Wahlperiode ist Gernot Erler (SPD). Stellvertretende Vorsitzende sind Uda Heller (CDU/CSU) und Roland Claus (Die Linke).


title: Bulgarisch-deutsche Beziehungen

text: In vielen Städten gibt es eine Schule mit Unterrichtssprache bulgarisch. Diese sind meistens von der bulgarischen Regierung gefördert. Zu beachten ist aber, dass diese meistens keine staatlichen Schulen, sondern nur eingetragene Vereine sind. Manche Bildungsministerien akzeptieren für die Fachhochschulreife (Abitur) als 2. Fremdsprache die Muttersprache/Herkunftssprache bulgarisch.


title: Bulgarisch-deutsche Beziehungen

text: In Bulgarien gibt es mehrere staatliche Schulen und Gymnasien die Deutsch als Fremdsprache anbieten. Es kann auch der Fall sein, dass die Schüler wie in Deutschland deutsch als Hauptfach bekommen.