title: Lukaskirche (Ulm)

text: Der freistehende schlanke Kirchturm besitzt je zwei Backstein- und Betonwände und eine leicht tonnenförmig gewölbte Dachplatte.


title: Lukaskirche (Ulm)

text: An der Südseite der Kirche wurden 2002 in senkrechter Wandmontage Solarmodule (20 m, Leistung ca. 2 kW) angebracht.


title: Lukaskirche (Ulm)

text: Infolge zwischenzeitlich aufgetretener baulicher Mängel, energetischer Schwächen und geänderter Nutzungsanforderungen begannen 2013 größere Umbauten. Ein zunächst geplanter nahezu kompletter Neubau erwies sich als nicht realisierbar, da die Kirche mittlerweile unter Denkmalschutz gestellt worden war. Somit blieb der Kirchenraum selbst erhalten. Im Zuge des 15-monatigen Umbaus wurde im Untergeschoss eine Kindertagesstätte eingerichtet. Als Ersatz für die wegfallenden Gemeinderäume entstand östlich von Turm und Kirche ein zweigeschossiges Gemeindehaus. Die Einweihung der neuen Gemeinderäume fand am 27. Juli 2014 statt.


title: Lukaskirche (Ulm)

text: Die am 24. April 1960 eingeweihte Orgel besitzt 24 Register auf zwei Manualen und Pedal, stammt von der Firma Weigle und war das op. 1024 der Firmengeschichte. Das Schleifladen-Instrument hat mechanische Spieltrakturen, die Registertrakturen sind elektrisch. Sie hat folgende Disposition:


title: Lukaskirche (Ulm)

text: Im Turm befinden sich 5 Glocken, die 1957 von der Fa. Kurtz in Stuttgart gegossen wurden. Sie sind folgendermaßen gestimmt: F' (Dominika), As' (Tages- und Betglocke), B' (Kreuzglocke), Des'' (Zeichen- und Schiedglocke) und Es'' (Taufglocke). Die Glockenzier stammt ebenfalls von Helmuth Uhrig.


title: Joachim Franck

text: Joachim Franck (* 20. April 1941 in Küstrin; † 7. Oktober 2008) war ein deutscher Politiker (SPD). Von 1990 bis 1999 war er Mitglied des Brandenburgischen Landtags.


title: Joachim Franck

text: Nach dem Abitur absolvierte Franck von 1963 bis 1968 ein Studium an der TH Karlsruhe, das er als Technischer Diplombetriebswirt abschloss. Anschließend war er in internationalen Energie- und Holdingunternehmen tätig, ehe er sich 1977 mit einem Ingenieurbüro selbständig machte.


title: Joachim Franck

text: 1990 zog Franck als direkt gewählter Abgeordneter des Wahlkreises Brandenburg I in den Brandenburgischen Landtag ein. Dort war er Mitglied des Ausschusses für Stadtentwicklung, Wohnen und Verkehr und des Hauptausschusses sowie Vorsitzender des Ausschusses für Wirtschaft, Mittelstand und Technologie. 1994 gelang ihm der erneute Einzug in den Landtag, diesmal als Direktkandidat des Wahlkreises Brandenburg/Havel I. Bis zu seinem Ausscheiden aus dem Landtag war er Vorsitzender des Ausschusses für Europaangelegenheiten.


title: Aberit

text: Aberit war ein ägyptischer Goldschmied römischer Zeit.


title: Aberit

text: Er ist einzig von einem demotischen Graffito der zweiten Hälfte des 3. Jahrhunderts bekannt, das sich am Isis-Tempel im oberägyptischen Philae erhalten hat und besagt, dass er am Tempel angestellt war und aus einer Dynastie von Goldschmieden stammt. Das von ihm selbst angebrachte Graffito ist in das Jahr 273 datiert. Der Name ist nicht ägyptischer, sondern meroitischer Herkunft. Somit stammte seine Familie wahrscheinlich aus Nubien.


title: Otto Licha

text: Otto Licha (* 2. November 1912; † 9. April 1996) war ein österreichischer Feldhandballspieler.


title: Otto Licha

text: Er war Mitglied des Teams, welches die Silbermedaille bei den Olympischen Sommerspielen 1936 gewann. Er spielte neben zwei Spielen auch im Finale mit.


title: Boucle-du-Baoulé-Nationalpark

text: Der Boucle-du-Baoulé-Nationalpark (sinngemäß deutsch: Nationalpark Baouléschleife) liegt im Westen von Mali am namengebenden Fluss Baoulé. Der Park umfasst eine Fläche von 5430 km² und grenzt an mehrere große, nicht zum Nationalpark erklärte Naturschutzgebiete: das "Réserve de Fina" und das "Réserve de Badinko", dazu die "Réserves de Kongossambougou" und "de Kenié-Baoulé". Die Gesamtfläche der Schutzgebiete umfasst ca. 7700 km².


title: Boucle-du-Baoulé-Nationalpark

text: Der Nationalpark wurde 1982 ausgewiesen und von der "Opération Parc National de la Boucle du Baoulé" (OPNBB) in Bamako verwaltet. Neben Flora und Fauna sind die neolithischen Fundstätten "Fanfannyégèné I" und "II" von nationaler Bedeutung.


title: Boucle-du-Baoulé-Nationalpark

text: Der Boucle-du-Baoulé-Nationalpark liegt etwa 200 km von Malis Hauptstadt Bamako entfernt auf 200 bis 577 m Höhe über dem Meeresspiegel bei 13°10'N bis 14°30'N und 08°25'W bis 09°50'W. Die Westgrenze des Parks bildet der Baoulé, der wichtigste Nebenfluss des Bakoyé, der wiederum in den Bafing mündet. An dessen Oberlauf wurde 1981 bis 1988 die Manantali-Talsperre errichtet, so dass ein See von 477 km² Fläche entstand. Im Süden des Parks liegt als größter Ort Samakoulou, nahe an der Parkgrenze liegt Banbaran. Die Ostgrenze des Parks bildet die Hauptverbindungsstraße von der Hauptstadt Bamako über Diéma nach Nioro du Sahel. Der Jahresniederschlag beträgt 2000 bis 3000 mm.


title: Boucle-du-Baoulé-Nationalpark

text: Im Park befindet sich als einzige datierte Grabungsstätte aus dem Neolithikum "Fanfannyégèné I", wo sich ein Fund dem 1. Jahrtausend v. Chr. zuordnen ließ. Entdeckt wurde zudem die Stätte "Fanfannyégèné II" 1980 von dem niederländischen Ökologen Albert C. Heringa, der zu dieser Zeit im Park arbeitete. Dabei sind Felsmalereien in Mali seit 1911 bekannt geworden, wie etwa auf dem Dogon-Plateau oder im Binnendelta des Niger (Aire Soroba). Zum ersten Mal wurde über die Entdeckung durch Albert Heringa und Eric Huysecom vom Frankfurter Frobenius-Institut gemeinsam 1982 berichtet. Weitere, durch Deutschland finanzierte und in Zusammenarbeit mit dem "Institut des Sciences Humaines de Bamaco" durchgeführte Grabungen folgten 1984 bis 1987.


title: Boucle-du-Baoulé-Nationalpark

text: Die Höhe des Abri, an dessen Eingang sich die Malereien befinden, beträgt 4,20 m. Auf einer Fläche von 270 m² fanden sich in "Fanfannyégèné II" anthropomorphe, strichmännchenartige Felszeichnungen, dazu zoomorphe und symbolische, aufgeteilt in drei Ensembles. Diese erstrecken sich auf einer maximalen Breite von 18 und einer entsprechenden Länge von 24 m und wurden in weißer, schwarzer und roter Farbe ausgeführt. Die Graffiti wurden dabei in schwarz, die Zeichnungen in rot und weiß ausgeführt. Ähnlich wie an der Fundstätte "Fanfannyégèné I" wurden sie vorläufig auf die Zeit um 1000 v. Chr. datiert. Insgesamt wurden im Gebiet des Parks während der Zeit Albert Heringas 86 Fundstätten untersucht.


title: Boucle-du-Baoulé-Nationalpark

text: In französischer Zeit bewachte das Fort Koundou, von dem nur noch Ruinen und ein Friedhof zeugen, die Konvois durch dieses Gebiet.


title: Boucle-du-Baoulé-Nationalpark

text: Im nördlichen Teil, der zum Südrand der Sahelzone gehört, ist die unter Dürre leidende Vegetation dürftig. Daran schließt von Langfäden dominierte Buschsavanne an, weiter südlich folgen dichte Galeriewälder entlang des Baoulé-Flusses und lichte, von Flüssen unabhängige Wälder. Der Süden gehört zur Sudan-Guinea-Zone.


title: Boucle-du-Baoulé-Nationalpark

text: Die Vegetation wird hauptsächlich von Rodung zur Gewinnung landwirtschaftlicher Flächen bedroht. Zudem wurde auch für die Réserve de Fina anhand von Satellitenaufnahmen ein Rückgang der bewaldeten Savannengebiete um 23 % binnen 19 Jahren nachgewiesen.


title: Boucle-du-Baoulé-Nationalpark

text: Neben Löwen und Leoparden sollen im Park auch Geparden vorkommen. Stellenweise gibt es auch größere Bestände an Flusspferden, Giraffen, Wasserböcken, Pferde-, Riesen-Elen- und Leierantilopen sowie Warzenschweinen. Die Großsäugetierbestände sind durch Jagd und Wettstreit mit Nutztieren gefährdet. Diese wurden 1981 auf 13.500 Zebus und 59.500 Schafe und Ziegen geschätzt. Früher lebten hier ständig die nordwestlichsten Afrikanischen Elefanten, doch sie sind durch die Ausdehnung der Sahelzone nach Süden in ihrer Existenz bedroht.


title: Boucle-du-Baoulé-Nationalpark

text: Im Parkgebiet leben verschiedene ethnische Gruppen: die sesshaften, Landwirtschaft betreibenden Kakolo, Sarkolés, Malinke und Bambara, die auf Transhumanz angewiesenen Fulbe, Mauren sowie die fischfangenden Bozo. Je nach Jahreszeit lebten 1998 zwischen 78.300 und 150.000 Personen im Park. In der trockenen Jahreszeit wird der Norden des Parks stärker von Viehhirten genutzt, Landwirtschaft wird dort betrieben, wo die Regenfälle dies zulassen.


title: Crouch Cars

text: Crouch war ein britischer Hersteller von Automobilen.


title: Crouch Cars

text: Das Unternehmen "Crouch Cars Limited" aus Coventry begann 1912 mit der Produktion von Automobilen. 1928 endete die Produktion.


title: Crouch Cars

text: Das erste Modell hieß "Carette". Es war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad hinten befand. Der Zweizylindermotor mit anfangs 904 cm³ Hubraum wurde ab 1914 durch einen Motor mit 1018 cm³ Hubraum ersetzt, der 10 PS leistete. Zwischen 1914 und 1921 gab es das Modell "4-Wheeler" mit vier Rädern, dessen Zweizylindermotor von Coventry Climax mit 1115 cm³ Hubraum in Fahrzeugmitte montiert war. 1922 folgte der "8/18 HP" mit Frontmotor und 1248 cm³ Hubraum, der bis 1923 angeboten wurde. Nur 1924 gab es den "10 HP", dessen Vierzylindermotor mit 1197 cm³ Hubraum von Anzani kam. Ab 1923 gab es das Vierzylindermodell "12 HP" mit 1496 cm³ Hubraum und 30 PS, und ab 1926 das kleinere Vierzylindermodell "11/27 HP" mit 1368 cm³ Hubraum.


title: Crouch Cars

text: Ein Fahrzeug dieser Marke ist im "Coventry Transport Museum" in Coventry zu besichtigen.


title: NGC 1514

text: NGC 1514 ist ein planetarischer Nebel im Sternbild Stier, er ist rund 900 Lichtjahre von der Sonne entfernt und sein Durchmesser beträgt ein halbes Lichtjahr.


title: NGC 1514

text: Das Objekt wurde am 13. November 1790 von dem deutsch-britischen Astronomen Friedrich Wilhelm Herschel entdeckt.


title: Christian Gilde

text: Christian Gilde (* 20. Dezember 1946 in Königsberg, Landkreis Ostprignitz) ist ein deutscher Politiker der SPD. Von 1990 bis 1994 war er Mitglied des Brandenburgischen Landtags. Von 1994 bis zu seinem Eintritt in den Ruhestand 2010 war er Landrat des Landkreises Ostprignitz-Ruppin.


title: Christian Gilde

text: Gilde ist Sohn eines Pfarrers und hat fünf Geschwister. Nach seinem Abitur 1965 in Wittstock begann er ein Studium der Fernmeldetechnik an der TU Dresden. Da er bei der militärischen Ausbildung der Studenten im Ausbildungslager Seelingstädt (Thüringen) aus Glaubensgründen den Eid auf die DDR-Fahne verweigerte, wurde er vorzeitig exmatrikuliert und leistete auch später keinen Wehrdienst mehr. Von 1966 bis 1968 absolvierte er eine Lehre als Funkmechaniker, die er mit einer Auszeichnung abschloss. In diesem Beruf war er noch 9 Jahre tätig. Berufsbegleitend nahm er ein Studium zum Sozialarbeiter auf und machte 1977 bis 1979 eine Zusatzausbildung zum Ehe-Familien-Lebensberater. Daraufhin war er 12 Jahre als kirchlicher Sozialarbeiter tätig.


title: Christian Gilde

text: Gilde ist Mitglied der Arbeiterwohlfahrt, weiterhin Mitglied im Förderverein Jugendbauhütte Berlin-Brandenburg und im Förderverein Gymnasium Kyritz sowie Kuratoriumsmitglied im Kloster Stift zum Heiligengrabe. Er ist im Vorstand des SPD-Unterbezirks Ostprignitz-Ruppin.


title: Christian Gilde

text: Gilde ist verheiratet, hat fünf Kinder und wohnt in Dossow.


title: Christian Gilde

text: Seine erste Wahl im Mai 1990 gewann er noch als parteiloser Kandidat, dann trat er im Juli 1990 der SPD bei. Für diese wurde er im Oktober desselben Jahres als Direktkandidat des Wahlkreises 03 Pritzwalk-Wittstock in den Brandenburgischen Landtag gewählt und war Mitglied des Ausschusses für Inneres. Dem Landtag gehörte er bis zum 31. Januar 1994 an. Von Juni 1990 bis 1994 war er Landrat des Landkreises Wittstock und von 1994 bis 2010 war er Landrat des Landkreises Ostprignitz-Ruppin; zur Wiederwahl trat er aus Altersgründen nicht an.


title: Christian Gilde

text: Als Landrat kämpfte Gilde lange und ausdauernd um die Abwendung eines Luft-Boden-Schießplatzes der Bundeswehr auf dem Truppenübungsplatz Wittstock. Für ihn stellte dieser Übungsplatz eine direkte Bedrohung für die Entwicklung des Landkreises dar.


title: Achpet

text: Achpet war ein altägyptischer Vorzeichner (Umrisszeichner). Er lebte und wirkte während der Regierungszeit von Ramses III., insbesondere in den Jahren 17 bis 21 (1166/65 bis 1161/60 v. Chr.) dessen Herrschaft, im oberägyptischen Deir el-Medina. Er gehörte zu den Arbeitern, die am Bau der Königsgräber beteiligt waren und im Dorf der Arbeiter von Deir el-Medina wirkten. Er ist namentlich von mehreren Ostraka bekannt.


title: Josef Adam Irschara

text: Josef Adam Irschara (* 23. Dezember 1848 in Innsbruck; † 26. August 1925 in Absam bei Hall) war ein Südtiroler Baumeister. Er war Sohn des Gärtners und Viktualienhändlers Peter Irschara. Er heiratete in Meran am 30. Juni 1873 Elisabeth Anna Würtenberger, die aus Zell am Ziller stammte. Er hatte zwei Töchter; Elisabeth heiratete Decorona in Bozen; Ida heiratete Czichna in Innsbruck. Daneben hatte er einen Sohn Otto, der 1883 verstarb.


title: Josef Adam Irschara

text: Nach 1900 übersiedelte er nach Absam bei Hall; dort baute er die Villa Schönhausen (heute St.-Josef-Missionshaus) und 1909 bis 1910 das Schillerschlössl.


title: Josef Adam Irschara

text: Irschara baute eher klobig und setzte vorzugsweise Türmchen an seine Bauten.


title: Josef Adam Irschara

text: Hier eine Auflistung von Bauwerken aus seiner Hand (soweit nicht anders angegeben, in Bozen):


title: Bernhard Gonnermann

text: Bernhard Gonnermann (* 31. Juli 1934 in Parchim) ist ein deutscher Politiker (Die Linke). Von 1990 bis 1999 war er Mitglied des Brandenburgischen Landtags.


title: Bernhard Gonnermann

text: Gonnermann machte eine Berufsausbildung zum Maschinenschlosser und erlangte sein Abitur. Von 1958 bis 1963 studierte er Geschichte an der Humboldt-Universität zu Berlin. Anschließend war er als Offizier der Nationalen Volksarmee und als Hochschullehrer tätig. Zudem leitete er die Brandenburgische Informationsagentur Eichwalde. Gonnermann ist verheiratet und hat drei Kinder.


title: Bernhard Gonnermann

text: 1990 und 1994 wurde Gonnermann für die PDS in den Brandenburgischen Landtag gewählt. Dort war er Mitglied mehrerer Ausschüsse, darunter bis 1994 Vorsitzender des Ausschusses für Landesentwicklung und Umweltschutz und ab 1994 Vorsitzender des Wahlprüfungsausschusses. Zudem war er Ersatzmitglied für die 11. Bundesversammlung.


title: NGC 7008

text: NGC 7008 ist ein planetarischer Nebel im Sternbild Schwan am Nordsternhimmel, der schätzungsweise 2800 Lichtjahre vom Sonnensystem entfernt ist.


title: NGC 7008

text: Das Objekt wurde am 14. Oktober 1787 von dem deutsch-britischen Astronomen Wilhelm Herschel entdeckt.


title: Hieronymus Harder

text: Hieronymus Harder (* 1523 vermutlich in Meersburg; begraben am 27. April 1607 in Ulm) war ein deutscher Lateinschulmeister und Botaniker.


title: Hieronymus Harder

text: Hieronymus Harder stammte aus dem Bodenseeraum und wurde wahrscheinlich in Meersburg geboren. Teile seiner Jugendzeit verbrachte er in Bregenz, wo sein Vater ab 1535 als Lehrer tätig war. 1560 legte Harder in Ulm sein Examen für das lateinische Schulamt ab und war seit 1561 als Lateinschulmeister in Geislingen angestellt, ab 1571 oder 1572 in Überkingen. Von 1578 bis kurz vor seinem Tod wirkte er als Präzeptor der ersten Klasse der Lateinschule in Ulm.


title: Hieronymus Harder

text: Neben seiner Lehrertätigkeit befasste sich Harder mit Botanik und sammelte Pflanzen im Gebiet der Schwäbischen Alb und des Bodensees. Er legte ab 1562 in den folgenden Jahrzehnten – soweit bekannt – zwölf Herbarien in Form gebundener Folianten an, die zu den frühesten Pflanzensammlungen dieser Art zählen. Er gab sie an hochgestellte Persönlichkeiten, zum Beispiel Herzog Albrecht von Bayern, auf deren finanzielle Unterstützung er neben seinem Schulmeistergehalt angewiesen war, weiter. Die bis heute erhaltenen zwölf Herbar-Exemplare befinden sich in Sammlungen in Heidelberg, München (zwei, eins davon im Archiv des Deutschen Museums), im Vatikan, in Salzburg, Ulm, Wien (2), Linz, Überlingen, Zürich und Lindau. Teilweise ergänzte Harder fehlende Pflanzenteile durch kolorierte Zeichnungen. Namen wurden in Lateinisch und Deutsch angegeben, genaue Fundangaben fehlen jedoch meistens. Die Herbarien enthalten jeweils mehrere hundert, maximal 849, Pflanzen. Neben wild wachsenden Blütenpflanzen wurden auch Moose, Farne und Schachtelhalme sowie Kulturpflanzen, darunter Tomate und Tabak, die erst wenige Jahrzehnte zuvor aus Amerika nach Deutschland eingeführt worden waren, aufgenommen.


title: Matthias Göstl

text: Matthias Göstl (* 7. August 1868 in Laa an der Thaya; † 6. April 1927 ebenda) war ein österreichischer Politiker (CSP) und Tischlermeister. Göstl war von 1920 bis 1927 Abgeordneter zum Landtag von Niederösterreich und hatte das Amt des Bürgermeisters von Laa inne.


title: Matthias Göstl

text: Göstl besuchte sechs Klassen der Volksschule, bevor er einen dreijährigen Gehilfen- und Meisterkurs an der Staatsgewerbeschule Wien besuchte. Göstl war in der Folge beruflich als Tischlermeister und Wirtschaftsbesitzer in Laa an der Thaya tätig.


title: Matthias Göstl

text: Neben seinem Beruf engagierte sich Göstl zwischen 1903 und 1915 als Vorsteher der Baugewerbegenossenschaft und war zudem von 1908 bis 1914 als Obmann des gewerblichen Fortbildungsschulrates Laa aktiv. Danach diente er zwischen 1916 und 1918 im Ersten Weltkrieg. Nach seiner Rückkehr aus dem Militärdienst war Göstl als Obmann des Bezirksbauernrates, Bezirksarmenrat, Obmannstellvertreter der Lagerhausgenossenschaft und Mitglied des Kuratoriums des Gewerbeförderungsinstituts der Handelskammer in Wien aktiv. Er war zudem Obmann des christlichsozialen Vereins in Laa und wirkte als Vizebürgermeister von Laa. Zwischen 1926 und 1927 hatte zudem das Amt des Bürgermeisters inne.


title: Matthias Göstl

text: Göstl vertrat die Christlichsoziale Partei ab dem 20. Mai 1919 im Niederösterreichischen Landtag und gehörte während der Trennungsphase Wiens von Niederösterreich zwischen dem 30. November 1920 und dem 11. Mai 1921 der Kurie Niederösterreich-Land an. Göstl war bis zu seinem Tod Abgeordneter zum Niederösterreichischen Landtag.


title: Achi (Bauleiter)

text: Achi war ein altägyptischer Bauleiter („Vorsteher aller Arbeiten“). Daneben trug er die Titel eines „Vorstehers der Beiden Schatzhäuser“ (Imi-ra-perui-hedj / "Jmj-r3-prwj-ḥḏ") und eines „Vorstehers der königlichen Scheune“. Er lebte während der Herrschaft des Königs (Pharao) Mykerinos in der 4. Dynastie (2539/2489 bis 2461 v. Chr.) im unterägyptischen Memphis. Er ist durch sein Mastaba-Grab G 4750 bekannt, das im Gräberfeld von Gizeh-West gefunden wurde.


title: NGC 7139

text: NGC 7139 ist ein planetarischer Nebel im Sternbild Kepheus, welcher etwa 4300 Lichtjahre von der Erde entfernt ist. NGC 7139 wurde am 5. November 1787 von dem deutsch-britischen Astronomen Friedrich Wilhelm Herschel entdeckt.


title: Dalgliesh-Gullane

text: Dalgliesh-Gullane war eine britische Automarke. In der Literatur wird häufig der Name "Dalgleish-Gullane" verwendet.


title: Dalgliesh-Gullane

text: Das Unternehmen "Haddington Motor Engineering Company" aus Haddington in East Lothian begann 1907 mit der Produktion von Automobilen. 1908 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa 10 Fahrzeuge.


title: Dalgliesh-Gullane

text: Es gab nur ein Modell. Für den Antrieb sorgte ein wassergekühlter Einzylinder-Einbaumotor von De Dion-Bouton mit 8 PS Leistung. Der Hubraum betrug je nach Quelle entweder 863 cm³, 1130 cm³  oder 1200 cm³. Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen. Die offene Karosserie bot Platz für zwei Personen. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 50 km/h angegeben.


title: Dalgliesh-Gullane

text: Ein Fahrzeug ist erhalten geblieben und ist im Besitz eines Schweizer Sammlers. Es trägt die Fahrgestell-Nummer S 1231. Das Fahrzeug wurde unter anderem bei der Bertha-Benz-Fahrt 2001 und mehrfach beim "Internationalen Ibbenbürener Schnauferl-Treffen" eingesetzt. Während des Sommers 2012 war das Fahrzeug in der Sonderausstellung "Als die Autos laufen lernten" im Pantheon Basel im schweizerischen Muttenz ausgestellt.


title: Mainbrücke Wertheim

text: Die Mainbrücke Wertheim ist eine Straßenbrücke zwischen Kreuzwertheim und Wertheim, die bei Flusskilometer 157,37 den Main mit der Landesgrenze zwischen Bayern (im Landkreis Main-Spessart) und Baden-Württemberg (im Main-Tauber-Kreis) überspannt. Sie überführt auf bayerischer Seite die Kreisstraße MSP 32 und die Landesstraße L 2310 auf baden-württembergischer Seite. Das Bauwerk besitzt zwei Fahrstreifen sowie einseitig einen Gehweg. Bis 1984 hatte das Bauwerk einen zweiten Überbau für die Bahnstrecke Lohr–Wertheim.


title: Mainbrücke Wertheim

text: Am 23. November 1871 schlossen das Königreich Bayern und das Großherzogtum Baden einen Staatsvertrag zum Bau einer eingleisigen Eisenbahn- und Straßenbrücke über den Main östlich von Wertheim. Es wurden für die Zwillingsbrücken gemeinsame Widerlager und Pfeiler bei einer Gesamtlichtweite von 170,9 m mit drei Öffnungen vorgesehen.


title: Mainbrücke Wertheim

text: Die Gründungsarbeiten begann am 30. Juli 1880 das Nürnberger Bauunternehmen Franz Xaver Brandl. Die Gründung der 2,0 bis 2,8 m dicke Betonfundamente für die Pfeiler erfolgte auf dem in etwa 6 m Tiefe unter dem Mainniederwasser anstehenden Buntsandsteinfelsen im Schutze von Spundwänden, wobei das einströmende Wasser vier Lokomobile mit Zentrifugalpumpen aus der Baugrube förderten. Die Pfeiler und Widerlager wurden mit Buntsandsteinen gemauert und waren am 3. Mai 1881 fertig gestellt. Im Juli 1881 starteten die Montagearbeiten der eisernen Überbauten für die Eisenbahnbrücke. Die mit dem Schiff angelieferten Bauteile kamen von der Süddeutschen Brückenbau AG aus Gustavsburg. Ende August 1881 waren die Fachwerkbrücken, Parabelträger mit polygonal gekrümmten Obergurt, mit unten liegender Fahrbahn fertig gestellt, und am 1. Oktober 1881 wurde auf der Bahnstrecke Lohr–Wertheim der Verkehr aufgenommen.


title: Mainbrücke Wertheim

text: Die Eröffnung der Straßenbrücke, stromabwärts von der Eisenbahnbrücke liegend, folgte acht Monate später am 2. Juli 1882 mit einem Volksfest. Mit einer Fahrbahnbreite von 4,7 m und 0,9 m breiten beidseitigen Gehwegen war es die erste Mainbrücke für den Individualverkehr zwischen Klingenberg am Main und Marktheidenfeld. Die drei Überbauten waren gleichermaßen gestaltet wie bei der Eisenbahnbrücke. Sie besaßen Stützweiten von 39,2 m am bayerischen Ufer und zweimal 67,7 m über dem Main. Die geometrische Höhe zwischen den Gurtungen betrug 8,0 m, der Abstand der Fachwerkträger 7,0 m.


title: Mainbrücke Wertheim

text: Größere Zugmassen mit wachsenden Achslasten führten 1932 zu einem Austausch der Überbauten der Eisenbahnbrücke. Der neue Überbau wurde als Strebenfachwerk mit parallelen Gurten und dem Durchlaufträger als Bauwerkssystem ausgebildet. Bauausführendes Unternehmen war erneut das Werk Gustavsburg von MAN, das die Bauteile mit der Bahn anlieferte. Die Belastungsprobe erfolgte am 12. Oktober 1932.


title: Mainbrücke Wertheim

text: Im Zweiten Weltkrieg sprengten deutsche Truppen am 31. März 1945 die Brückenpfeiler, wodurch die Überbauten in den Main stürzten. Dabei verformten sich die relativ feingliedrigen Überbauten der über 60 Jahre alten Straßenbrücke so stark, dass auf eine Hebung und Instandsetzung verzichtet werden musste. Ab Mai 1945 bis zum Wiederaufbau der zerstörten Main- und Tauberbrücken unterhielt der Bahnhof Wertheim auch eine Fähre über den Main (als Schienenersatzverkehr) nach Kreuzwertheim. Eine Hebung und Reparatur der Eisenbahnbrücke ließ sich hingegen in der Nachkriegszeit durchführen, so dass ab dem 2. Januar 1948 der Zugverkehr wieder die Brücke nutzen konnte.


title: Mainbrücke Wertheim

text: Der Wiederaufbau der Straßenbrücke wurde 1950 ausgeschrieben. Allerdings verzögerten sich Bauarbeiten an der neuen Deckbrücke aufgrund von Schwierigkeiten bei der Stahlbeschaffung. Als sich die Möglichkeit bot, ersatzweise den gesprengten stählernen Überbau der Autobahnbrücke Sulzbachviadukt zu verwenden, wurde der Brückenentwurf auf die Verwendung des Altstahls umgestellt. Im Januar 1952 begann die Demontage der genieteten Brücke in 13,4 m lange und bis zu 14 t schwere Teilstücke. Insgesamt 830 t Altmaterial wurden zum Main transportiert. Die Brückenfertigstellung folgte im Jahr 1953, bis dahin war ein Fährbetrieb als Notbehelf eingerichtet.


title: Mainbrücke Wertheim

text: Der Überbau der Eisenbahnbrücke wurde nach der Streckenstilllegung am 26. Mai 1979 und dem Rückbau der Gleise bis 1981 im Sommer 1984 demontiert. Bei den Arbeiten gab es einen Unfall am 24. Juni 1984, der einen Arbeiter das Leben kostete, als ein Brückensegment abstürzte. Nachdem um 13:00 Uhr der Einsturz der Eisenbahnbrücke über den Main zwischen Wertheim und Kreuzwertheim gemeldet wurde, musste ein Teil der Einsatzkräfte vom Hauptschadensgebiet der Fronleichnamsflut abgezogen werden, um in Wertheim auszuhelfen. Der mittlere Teil des Überbaus wurde mit Pontons nach Schweinfurt transportiert und als Ersatzüberbau über den Main für die Bahnstrecke Kitzingen–Schweinfurt wiederaufgebaut.


title: Mainbrücke Wertheim

text: Der schlechte Zustand des Überbaus der Straßenbrücke und der die Schifffahrt störende Pfeiler in Flussmitte, den unter anderem am 14. März 1997 und am 4. März 2009 Schiffe rammten, führten zur Prüfung der Varianten einer Sanierung oder eines Neubaus. Im Februar 2021 vereinbarten das Land Baden-Württemberg und der Freistaat Bayern in einem Staatsvertrag einen Ersatzneubau der Brücke.


title: Mainbrücke Wertheim

text: Die insgesamt 10,1 m breite Straßenbrücke besitzt zwei Fahrstreifen mit je 3,5 m Breite sowie einseitig, stromabwärts einen Gehweg mit 2,0 m Breite. Das Bauwerkssystem ist in Längsrichtung ein 178 m langer Durchlaufträger, der mit einem Winkel von etwa 20 Grad zwischen Straßenachse und Stromrichtung schiefwinklig gelagert ist. Die Stützweiten betragen 40 m am nördlichen Ende sowie 69 m bei den beiden anderen Öffnungen. In Querrichtung ist ein zweistegiger Plattenbalken vorhanden, dessen Hauptträger einen Achsabstand von 6,28 m aufweisen. Die bis zu 22 cm dicke Stahlbetonfahrbahnplatte ist nur mit den Querträgern, die alle 2,9 m angeordnet sind, durch Kopfbolzen kraftschlüssig verbunden.


title: Detlef Grabert

text: Detlef Grabert (* 1943 in Rüdersdorf bei Berlin) ist ein deutscher Politiker. Von 1992 bis 1994 war er Mitglied des Brandenburgischen Landtags.


title: Detlef Grabert

text: Nach der Erweiterten Oberschule wurde er 1961 wegen "staatsgefährdender Hetze" zu eineinhalb Jahren Jugendhaft verurteilt. Nach Verbüßung seiner Haftstrafe war er zunächst als Hilfsarbeiter tätig, ehe er 1964 eine Lehre als Kfz-Handwerker begann. Anschließend erlangte er über die Volkshochschule sein Abitur und besuchte von 1969 bis 1972 die Meisterschule. Danach arbeitete er als Kfz-Handwerksmeister. Grabert ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Detlef Grabert

text: Erste politische Erfahrung sammelte Grabert im Neuen Forum, dessen Landessprecher er war. Im November 1992 zog er als fraktionsloser Abgeordneter als Ersatz für Lutz Thormann (Bündnis 90) in den Brandenburgischen Landtag ein. Von April bis zu seinem Ausscheiden aus dem Landtag im Oktober 1994 war er Mitglied der dortigen Bündnis 90-Fraktion. Bei der Bundestagswahl 2005 war Grabert für die FDP Direktkandidat im Wahlkreis Märkisch-Oderland – Barnim II.


title: NGC 3195

text: NGC 3195 ist ein planetarischer Nebel im Sternbild Chamäleon. NGC 3195 wurde am 24. Februar 1835 von dem britischen Astronomen John Herschel entdeckt.


title: Hans Madeín

text: Hans Madeín (* 15. Dezember 1857 in Neumarkt; † unbekannt) war ein Südtiroler Architekt und Baumeister.


title: Hans Madeín

text: Sein Vater Lorenz Madeín (* 26. August 1829 in Schleis; † 1. April 1888 in Neumarkt) war Tischlermeister in Neumarkt. Madeín war Mitarbeiter bei der Zeitschrift "Der Kunstfreund", die vom kaiserlich-königlichen Konservator Karl Atz herausgegeben wurde. Madeín wurde 1891 wegen Betrug an der Stadt Bozen und der Baumwollspinnerei St. Anton zu zwei Jahren Zuchthaus verurteilt und 1892 begnadigt. Er verließ in den 1890er Jahren Bozen und wanderte nach Brasilien aus.


title: Hans Madeín

text: Hier eine Auflistung von Bauwerken aus seiner Hand (soweit nicht anders angegeben, in Bozen):


title: Fritz Grunert

text: Fritz Grunert (* 31. Oktober 1930 in Altenfeld; † 10. Oktober 2001) war ein deutscher Politiker (SPD). Von 1990 bis 1999 war er Mitglied des Brandenburgischen Landtags.


title: Fritz Grunert

text: Grunert war gelernter Forstfacharbeiter. Von 1951 bis 1955 studierte er Forstwirtschaft an der Humboldt-Universität zu Berlin. Anschließend war er als Revierförster, Forsteinrichter und bis 1990 als Forstwissenschaftler an der Forschungsanstalt für Forst- und Holzwirtschaft Eberswalde tätig. Er war Vorsitzender des Landesverbandes der "Schutzgemeinschaft Deutscher Wald Brandenburg e.V" und ab 1998 dessen Ehrenvorsitzender. Grunert war verheiratet und Vater zweier Kinder.


title: Fritz Grunert

text: Grunert war Mitglied der SPD. 1990 und 1994 zog er als Direktkandidat in den Brandenburgischen Landtag ein. Dort war er Mitglied verschiedener Ausschüsse, unter anderem Mitglied des Ausschusses für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten und des Ausschusses für Umwelt, Naturschutz und Raumordnung (ab 1994). Zudem war er von 1994 bis 1999 Alterspräsident des Landtages. Von 1990 bis 1993 war er außerdem Mitglied des Kreistages von Eberswalde.


title: NGC 5979

text: NGC 5979 ist ein planetarischer Nebel im Sternbild Südliches Dreieck. Der planetarische Nebel NGC 5979 wurde am 24. April 1835 von dem britischen Astronomen John Herschel entdeckt.


title: Addai (Architekt)

text: Addai war ein oströmischer Architekt des 6. Jahrhunderts. Er war in Edessa tätig. Wahrscheinlich war er gemeinsam mit Asaph der Architekt des zwischen 543 und 554 vollbrachten Wiederaufbaues der Kathedrale "Hagia Sophia" in Edessa. Beide sind durch den syrischen Einweihungs-Hymnus für die Kirche bekannt.


title: Fazlur Khan

text: Fazlur Rahman Khan (bengalisch: ; * 3. April 1929 in Faridpur; † 27. März 1982) war ein bengalisch-amerikanischer Bauingenieur und Architekt. Er wirkte als Ingenieur und Tragwerksplaner im Chicagoer Architekturbüro Skidmore, Owings and Merrill (SOM). Seine Tragwerkskonzepte beeinflussten nicht nur den Hochhausbau, sondern in den USA auch die Architektur des 20. Jahrhunderts.


title: Fazlur Khan

text: Khan wurde in Faridpur in der Nähe von Dhaka im heutigen Bangladesch geboren. Er studierte Bauingenieurwesen am Ahsanullah Engineering College. Nach seinem Bachelor-Abschluss 1950 als Jahrgangsbester lehrte er zwei Jahre an der University of Dhaka. Anschließend ging er mit einem Fulbright-Stipendium in die USA, um an der University of Illinois at Urbana-Champaign in Mechanik und konstruktivem Ingenieurbau den Master-Abschluss zu erlangen. 1955 erwarb er dort auch den PhD. Es folgten zwei Jahre als Angestellter bei SOM in Chicago, dem größten Architektur- und Ingenieurbüro der USA, ehe er in seine Heimat zurückkehrte und dort etwa drei Jahre beruflich tätig war. 1960 begann Khan wieder für SOM in Chicago zu arbeiten und machte in dem Büro Karriere. Nach zehn Jahren Mitarbeit wurde er 1970 „General Partner“. Über vierzig Projekte betreute er und lehrte nebenbei am Illinois Institute of Technology. Khan war unter anderem Ehrendoktor der Northwestern University, Lehigh University und der ETH Zürich sowie 1982 mit dem Award of Merit in Structural Engineering ausgezeichnet worden.


title: Fazlur Khan

text: Khan war verheiratet und hatte eine Tochter und einen Stiefsohn. Er starb 1982 im Alter von 52 Jahren an den Folgen eines Herzinfarkts, den er in Saudi-Arabien erlitt. Dort betreute er am Flughafen Dschidda die Zeltdachkonstruktion des Hadsch-Terminals, mit 40,5 Hektar Gesamtfläche die größte Dachkonstruktion der Welt.


title: Fazlur Khan

text: Khan entwickelte insbesondere Tragsysteme für Hochhäuser, so zum Beispiel die perforierten Röhren. Dabei wird die tragende Fassade der Hochhäuser zum Abtragen der Windlasten herangezogen, während die Innenstützen nur für vertikale Lasten dimensioniert werden. Dadurch konnte der Materialaufwand reduziert und die Nutzflächen vergrößert werden. Zusammen mit dem Architekten Bruce J. Graham von SOM entwarf er unter anderem das John Hancock Center mit einer konischen Stahlfachwerkröhre und den Sears Tower, aus neun in der Höhe unterschiedlich abgestuften gebündelten Röhren bestehend.


title: Bichl (Gemeinde Matrei in Osttirol)

text: Bichl ist eine Fraktion der Gemeinde Matrei in Osttirol. Die Ortschaft liegt im Matreier Talkessel und hat Einwohner (Stand ).


title: Bichl (Gemeinde Matrei in Osttirol)

text: Bichl liegt rund eineinhalb Kilometer südlich des Ortszentrums von Matrei in Osttirol und gehört zur Katastralgemeinde Matrei in Osttirol Land. Zusammen mit den benachbarten Dörfern Waier und Ganz bildet Bichl am Abhang des Zunigs eine Streusiedlung im Süden des Matreier Marktes, die von der Bevölkerung als „Echlerwasser“ bezeichnet wird. Das Zentrum der Ortschaft mit der Herz-Jesu-Kapelle selbst liegt in einer Höhe von 973 Metern und wird durch eine Straße erschlossen, die vom Matreier Markt über die Isel bis zur Kernsiedlung von Bichl führt. Neben der Kernsiedlung existiert im Nordwesten eine Häusergruppe, die aus zahlreichen Neubauten besteht. Im Süden bindet zudem eine Straße Bichl an die Zunigalm an. Entlang dieser Straße liegen die Bauernhöfe Schmölzer, Pethuber, Lagner und Gereiter, wobei der Bauernhof Gereiter in einer Höhe von das höchstgelegene Wohnhaus von Bichl ist.


title: Bichl (Gemeinde Matrei in Osttirol)

text: Der Name Bichl geht auf die Lage der Ortschaft zurück, die sich um den Fuß einer flachen Kuppe, eines sogenannten „Bichls“ gruppiert. Während der Römerzeit lag Bichl vermutlich an der römischen Straße ins Virgental und Wissenschaftler vermuten daher römerzeitliche und prähistorische Relikte in Bichl. Tatsächlich wurde am 20. Oktober 1932 von Florian Mattersberger ein mächtiger Pfahl aus Chloritschiefer entdeckt, der die Inschrift „POPAIUS SENATOR“ trägt. Jahre später wurde zudem der offensichtlich dazugehörende, skulpturierte Kopf in einem Trockenmauerwerk, in einer so genannten Klaubmauer, gefunden. Die Stele wird als römischer Grabstein gedeutet, wobei es sich bei Senator Popaius um einen römischen Händler gehandelt haben könnte, der in Verbindung mit dem Bergbau in der Iselregion stand. Die Datierung des Fundes ist jedoch unklar, Schätzungen reichen vom 2. Jahrhundert vor Christus bis in die Spätantike.


title: Bichl (Gemeinde Matrei in Osttirol)

text: 1869 bestand Bichl aus 18 Häusern, in denen 112 Menschen lebten. Vom 30. auf den 31. März 1895 brannte die Ortschaft nieder, wobei neun Anwesen vernichtet wurden.


title: Bichl (Gemeinde Matrei in Osttirol)

text: Neben der römischen Grabstele, die an der Außenwand des Hofes Bichl Nr. 5 angebracht wurde, ist vor allem die Herz-Jesu-Kapelle als Sehenswürdigkeit von Bedeutung. Die Kapelle wurde auf einem Felsen in erhöhter Lage inmitten des Ortes errichtet und entstand nach der 1885 erteilten Baubewilligung. Die Kapelle wurde über einem rechteckigen Grundriss errichtet und verfügt über einen leicht eingezogenen Rundbogenchor. Über dem steilen schindelgedeckten Satteldach erhebt sich an der Portalseite ein ebenfalls schindelgedeckter Dachreiter, dem ein turmartiges Erscheinungsbild verliehen wurde. Der Dachreiter wird von Kugel, Kreuz und Wetterhahn gekrönt, über dem Rundbogenchor befindet sich zudem ein weiteres Kreuz. Die Längswände sind von jeweils zwei Rundbogenfenstern durchbrochen, an der Portalseite befinden sich neben dem rechteckigen Eingangsportal zudem zwei Sichtfenster sowie ein halbkreisförmiges Fenster und ein Rundfenster. Das Innere der Kapelle wird durch den kleinen Altar geprägt, der aus der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts stammt. Das Altarbild zeigt eine Herz-Jesu-Darstellung, die 1876 von Johann Hinter angefertigt wurde. Darüber befindet sich im Auszug eine Darstellung des heiligen Sebastian aus der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Die altrosa Altarsäulen werden von hölzernen Figuren flankiert, die die Apostel Petrus und Paulus darstellen.


title: Bichl (Gemeinde Matrei in Osttirol)

text: Neben der Herz-Jesu-Kapelle befindet sich in Bichl auch eine Kapelle beim hochgelegenen Gereiter-Hof. Es handelt sich dabei um einen kleinen, turmlosen Bau aus dem 19. Jahrhundert, der dem heiligen Wolfgang geweiht wurde. Die rechteckige Kapelle verfügt über eine leicht eingezogene Rundbogenapsis und ein steiles, schindelgedecktes Satteldach. Der hölzerne Altar mit einer Herz-Jesu-Figur stammt aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts.


title: Dennis Brothers

text: Dennis war ein britischer Hersteller von Automobilen, Lastkraftwagen und Omnibussen.


title: Dennis Brothers

text: Im Jahr 1895 eröffnete John Dennis (1871–1939) die "Universal Athletic Stores" in der High Street in Guildford. Zusammen mit seinem Bruder Raymond Dennis (1878–1939) produzierte er Fahrräder der Marken "Speed King" und "Speed Queen". Sie erweiterten ihre Produktion bald auf motorisierte Dreiräder und ab 1900 auf vierrädrige Motorfahrzeuge. 1901 gründeten John und Raymond Dennis schließlich die "Dennis Bros. Ltd".


title: Dennis Brothers

text: Mit der Gründung von "Dennis Bros. Ltd" zog die Produktion in eine eigens dafür gebaute Fabrik an der Ecke Onslow Street und Bridge Street in Guildford um. Das erste Motorfahrzeug verließ die Fabrik 1902. 1903 folgte der erste Bus, danach Lieferwagen und Lastwagen und – als berühmtestes Produkt der Firma – ab 1908 Feuerwehrfahrzeuge. Dennis Fahrzeuge – vor allem Feuerwehrfahrzeuge – wurden weltweit exportiert, so zum Beispiel nach Singapur, Athen, Brisbane, Barbados, Kairo, Penang, Kuala Lumpur und Shanghai. 1907 wurde der Konkurrent "Eagle Engineering" aus Warwick aufgekauft, 1919 der Motorenlieferant White & Poppe.


title: Dennis Brothers

text: Dennis Bros. Ltd stellte ab 1909 Krankenwagen und Saugewagen für Klärgruben und ab 1921 Müllfahrzeuge her. Während der beiden Weltkriege war die Firma vollständig in die Kriegsproduktion eingebunden. Von 1914 bis 1918 wurden mehr als 7000 Hilfsfahrzeuge produziert. Von 1939 bis 1945 wurden Churchill-Panzer, Armeelastwagen und Fahrgestelle für die Lloyd Bren Kanone produziert.


title: Dennis Brothers

text: Durch starke Konkurrenz in den späten 1950er und 1960er Jahren wirtschaftlich angeschlagen, wurde die Firma 1972 von der Hestair Group übernommen und in Hestair Dennis umbenannt. Die Firma konzentrierte sich auf das Exportgeschäft und gewann den "Queen’s Award for Export" im Jahre 1977. In den späten 1970er Jahren kehrte Hestair Dennis erfolgreich ins nationale Geschäft zurück. 1985 erfolgte die Umbenennung in Dennis Specialist Vehicles. Sie wurde 1991 in eine neue Produktionsstätte auf dem "Slyfield Industrial Estate" verlegt.


title: Dennis Brothers

text: 1998 wurde Dennis Brothers von der Mayflower Corporation übernommen. Ein Jahr später wurde Dennis Eagle ausgegliedert und an NatWest Equity Partners verkauft. Im Jahr 2000 wurde Dennis Brothers Teil des von Mayflower gemeinsam mit Hanleys gegründeten Joint-Ventures TransBus International. Nachdem TransBus 2004 insolvent wurde, wurde es von Alexander Dennis aufgekauft.


title: Dennis Brothers

text: Das Firmenarchiv wird heute im "Surrey History Centre" aufbewahrt und kann dort auch in Teilen online eingesehen werden.


title: Dennis Brothers

text: 1895 entstand das erste Kraftfahrzeug als "Speed King", das zu Versuchszwecken diente.


title: Dennis Brothers

text: Neben eigenen Motoren wurden auch Einbaumotoren von Aster, De Dion-Bouton und White & Poppe verwendet. Der 20 HP von 1904 hatte einen Vierzylindermotor von Aster mit mechanischen Einlassventilen und elektrischer Zündvorrichtung. Die Wasserkühlung umfasste eine mechanisch betriebene Pumpe und einen Wabenkühler mit bandgetriebenem Ventilator. Das Getriebe hatte drei Vorwärtsgänge plus Rückwärtsgang. Die Antriebskraft wurde kardanisch per Schneckengetriebe an die Hinterachse übertragen. Eine per Seilzug betätigte Trommelbremse wirkte auf die Vorgelegewelle, eine weitere auf zwei Trommelbremsen an der Hinterachse. Der Radstand des 20 HP betrug 7 ft. 6". Der Wagen wurde mit Holzspeichenrädern (""artillery wheels"") geliefert.


title: Dennis Brothers

text: Ein Fahrzeug dieser Marke nimmt gelegentlich am London to Brighton Veteran Car Run teil.


title: Dennis Brothers

text: Dennis baute bereits vor und während des Ersten Weltkrieges Ein- und Doppeldeckerbusse. Dabei wurden die Aufbauten auf normale Lkw-Fahrgestelle gesetzt. Die eigentliche Produktion von Bussen begann Dennis 1926 mit dem Typ "E", einem Eindeckerbus mit vorn liegendem Motor. Das Fahrgestell war das erste, das Dennis speziell für Busse fertigte: der Rahmen lag tiefer als bei den herkömmlichen Lkw-Modellen, was den Einstieg der Fahrgäste erleichterte. Zum Einsatz kam ein Ottomotor mit 5,7 l Hubraum. Das Fahrzeug besaß Luftreifen. Im Jahr 1929 erschienen die Typen "ES"und "EV".


title: Dennis Brothers

text: Ab 1927 wurden die Typen "F" und "G" produziert, ebenfalls spezielle Busfahrgestelle, die als Langhauber ausgelegt waren, 1929 folgten die Varianten "FS" und "GL", ab 1931 war der "GL" auch mit einem Motor mit obenliegenden Ventilen erhältlich. 1930 folgte der "Dart", 1932 erschien der erste "Lancet". Bis in die 1930er Jahre war die Produktion von Dennis durch eine hohe Typenvielfalt gekennzeichnet, dabei wurden jedoch relativ kleine Stückzahlen eines Typs produziert. Innerhalb der einzelnen Typen gab es noch mannigfaltige Varianten mit unterschiedlichen Radständen und Nutzlasten. Dazu kommt noch, dass die Busse oftmals mit Aufbauten verschiedener Hersteller erhältlich waren. Die unterschiedlichen Typen wurden parallel hergestellt. Erst mit dem "Lance" gelangte Dennis in den Bereich größerer Stückzahlen.


title: Dennis Brothers

text: Der "Arrow" erschien 1936. Wie alle seine Vorgänger besaß er einen vorn liegenden Motor. Der 1934 erschienene "Ace", ebenfalls als Langhauber ausgelegt, war als kleinerer Bus für nachfrageschwache Strecken ausgelegt. Von ihm konnte Dennis größere Stückzahlen absetzen. Im gleichen Jahr erschien auch der "Mace" (Major Ace). Der "Falcon" und der "Pike" waren ebenfalls Busse mit vorn liegendem Motor, die noch vor dem Zweiten Weltkrieg erschienen.


title: Dennis Brothers

text: Nach Ende des Krieges wurde die Produktion von Eindeckerbussen bei Dennis nur im begrenzten Umfange fortgeführt. Es erschienen zwar zahlreiche Typen, die oftmals nur in sehr kleinen Stückzahlen gebaut wurden. Dennis produzierte jedoch mit dem "Loline" bis 1996 einen Doppeldeckerbus in größerer Anzahl, zwischen 1966 und 1976 ruhte die Produktion von Chassis und Aufbauten für Busse bei Dennis praktisch vollständig. Mit dem "Dominant" und dem "Lancet UF" brachte Dennis Ende der 1950er Jahre erstmals Chassis auf den Markt, bei denen der Motor unterflur angeordnet war. Ergänzt wurden diese durch den "Pelican" als besonders leichte Ausführung. "Stork" und "Heron" waren Namen für Busfahrgestelle, die in kleinen Stückzahlen zwischen 1958 und 1960 gebaut wurden. Den Namen "Pax" erhielt eine Serie von Fahrgestelltypen für Minibusse, die Dennis zwischen 1964 und 1968 in sehr geringer Stückzahl produziert. Eine Serie von 19 Bussen, die 1959 an die "Kowloon Motor Bus" nach Hongkong geliefert wurde, trug ebenfalls diesen Namen. Der "Pax" basierte auf dem jeweils aktuellen Fahrgestell des gleichnamigen Lkw von Dennis. Der Name "Dart" fand in den 1970er Jahren für einen Eindeckbus in Standardgröße mit vorn liegendem Motor erneut Verwendung, allerdings wurden lediglich zwei Exemplare fertiggestellt.


title: Dennis Brothers

text: Von 1981 bis 1993 baute Dennis den "Falcon", einen Bus in Standardgröße mit hinten liegendem Dieselmotor. Neben dem in großer Stückzahl gefertigten Linienbus entstanden auch einige Reisebusse und Doppeldecker.


title: Dennis Brothers

text: Abgelöst wurde der "Falcon" 1991 durch den "Lance", der zwischen 1993 und 1996 auch als Niederflurvariante "Lance SLF" erhältlich war. Die Produktion des "Lance" endete im Jahr 2000. Mit diesem Bus erreichte Dennis erstmals wieder größerer Stückzahlen.


title: Dennis Brothers

text: In den 1980er Jahren hatte Dennis den Namen "Lancet" nochmals für ein Unterflur-Chassis in leichter Ausführung benutzt. Von dem Typ wurden nur 87 Stück gebaut, davon ging rund ein Drittel in den Export. Karosseriert wurden die Chassis meist als Reisebusse.


title: Dennis Brothers

text: Der Dennis "Dorchester" war ein schwerer Reisebus, der in geringen Stückzahlen zwischen 1983 und 1988 gebaut wurde. Insgesamt fanden nur 67 Exemplare einen Abnehmer.


title: Dennis Brothers

text: Abgelöst wurde der "Dorchester" vom "Javelin", der auch die Bedford-Y-Serie ersetzen sollte, ab 1986. Sowohl als Reise- als auch als Stadtbus angeboten, konnte er sich nicht gegen den Konkurrenten Volvo B10M durchsetzen. Dennoch war er der erfolgreichste Reisebus, den Dennis jemals produzierte. Ungefähr 2500 Fahrzeuge wurden produziert.


title: Dennis Brothers

text: Der "Domino", 1985 erschienen, war einer der ersten Midibusse. Ausgerüstet mit einem aufgeladenen Turbomotor, Automatikgetriebe und Servolenkung, konnten von dem Bus jedoch nur 34 Stück verkauft werden.


title: Dennis Brothers

text: 1988 brachte Dennis unter nochmaliger Verwendung des Namens den "Dart" heraus, der in verschiedenen Varianten auch bei den Nachfolgefirme achtzehn Jahre gebaut wurde.


title: Dennis Brothers

text: Die 1999 erschienene "R-Serie" war die letzte eigenständige Entwicklung von Dennis. Der Typ war ein Chassis für Reisebusse mit hinten liegendem Motor. Es kamen aber nur noch 98 Busse zur Auslieferung.


title: Dennis Brothers

text: Mit dem 1928 erschienenen "H" brachte Dennis sein erstes, speziell für Doppeldeckerbusse ausgelegte Chassis auf den Markt. Ergänzt wurde die Reihe 1929 durch den "HS" und 1930 durch den "HV". Vom "H" wurden lediglich 21 Stück gebaut.


title: Dennis Brothers

text: Im Jahr 1930 erschien bereits der Nachfolger des "H", der "Lance". Ebenfalls mit einem vorn liegenden Motor ausgerüstet, hat er das für britische Busse der 1930er bis 1950er Jahre typische Erscheinungsbild britischer Busse mit halbseitiger (= schmaler) Fahrerkabine. Diese ermöglichte einerseits dem Fahrer eine gute Rundumsicht, erleichterte andererseits den Zugang zum Motor.


title: Dennis Brothers

text: Dennis baute zwischen 1958 und 1967 den Dennis "Loline", einen Doppeldeckerbus, der auf dem Bristol Lodekka basierte. Dennis modifizierte jedoch das Chassis und baute teilweise andere Komponenten ein. "China Motor Bus" in Hongkong stellte 1963 die ersten "Loline" in Dienst, der Bus war der erste Doppeldeckertyp, der in der damaligen britischen Kronkolonie eingesetzt wurde. Nach Auslaufen der Produktion des "Loline" stellte Dennis eine Zeit lang keine weiteren Doppeldecker mehr her.


title: Dennis Brothers

text: Der Wiedereinstieg in diesen Markt gelang 1977 mit dem "Jubilant", der speziell für den Markt in Hongkong entworfen worden war und auch nur dort zum Einsatz kam. Dennis konnte 380 "Jubilant" verkaufen.


title: Dennis Brothers

text: Ebenfalls 1977 brachte Denis den "Dominator" heraus. Dieser Bus war der erste Bus von Dennis mit hinten liegendem Motor. Nach 1007 Bussen endete die Produktion 1996. Eingesetzt wurde der Bus von verschiedenen Betreibern im Vereinigten Königreich und in Hongkong.


title: Dennis Brothers

text: Ebenfalls speziell für den Betrieb in Hongkong wurde der dreiachsige "Dragon" entwickelt, der von 1982 bis 1999 gebaut wurde. Er basierte auf dem Rahmen des "Domiator", erhielt aber vor der Hinterachse eine zusätzliche, nicht angetriebene Achse und wurde auch mit Motoren von Cummins angeboten. Der Bus konnte auch nach Malawi und Kenia verkauft werden.


title: Dennis Brothers

text: Zwischen 1995 und 1998 fertigte Dennis den "Arrow", eine Doppeldeckerausführung des "Lance", der auch zunächst als "double-deck Dennis Lance" vermarktet wurde. Von diesem Typ konnten nur 73 Stück abgesetzt werden.


title: Dennis Brothers

text: Abgelöst wurde der "Arrow" vom "Trident 2", dem ersten Niederflur-Doppeldeckerbus von Dennis. Ab 2001 hieß der Bus "TransBus Trident", ab 2004 "Alexander Dennis Trident 2". Der Motor des Busses ist unterflur auf der rechten Seite (Rechtslenker für Linksverkehr) zwischen den Achsen angeordnet. Von dem Bus erschien als "Trident 3" auch eine dreiachsige Ausführung. Diese Variante wurde speziell für den Markt in Hongkong entwickelt, konnte aber auch nach Kanada, Singapur und die USA exportiert werden.


title: Dennis Brothers

text: Aus dem weiterentwickelten Chassis des "Trident 2" ging 2005 der "Alexander Dennis Enviro400" hervor.


title: NGC 6565

text: NGC 6565 ist ein planetarischer Nebel im Sternbild Schütze, welcher etwa 7000 Lichtjahre von der Erde entfernt ist.


title: NGC 6565

text: NGC 6565 wurde am 14. Juli 1880 von dem US-amerikanischen Astronomen Edward Charles Pickering entdeckt.


title: Martin Habermann

text: Martin Habermann (* 2. Januar 1943 in Sagan) ist ein deutscher Politiker (CDU). Von 1990 bis 2004 war er Mitglied des Brandenburgischen Landtags.


title: Martin Habermann

text: Nach der Schule machte Habermann eine Berufsausbildung zum Maschinisten für Dampferzeuger und Turbinenanlagen. Ab 1960 besuchte er die Arbeiter-und-Bauern-Fakultät der TH Dresden und studierte an der Hochschule anschließend Wärmetechnik. Von 1968 bis 1991 war er Mitarbeiter am Institut für Kraftwerke in Vetschau. 2016 wurde er „als Ausdruck der Anerkennung für das Lebenswerk sowie in Würdigung seiner hervorragenden Leistungen und Verdienste zum Wohle der Stadt Lübbenau/Spreewald“ zum Ehrenbürger seiner Heimatstadt ernannt. Habermann ist verheiratet und hat drei Kinder.


title: Martin Habermann

text: Habermann ist seit Februar 1990 Mitglied der CDU. 1990 wurde er als Direktkandidat des Wahlkreises Calau II – Senftenberg II erstmals in den Landtag Brandenburg gewählt. Dort war er Mitglied des Hauptausschusses. Auch bei den Landtagswahlen 1994 und 1999 gelang ihm der Einzug in den Landtag, diesmal über die Landesliste. In allen drei Legislaturperioden war er Vizepräsident des Landtages. Außerdem war Habermann Mitglied der 10. und 12. sowie Ersatzmitglied der 11. Bundesversammlung.


title: Martin Habermann

text: Habermann war bis 2016 langjähriges Mitglied der Stadtverordnetenversammlung von Lübbenau und Vorsitzender der CDU-Fraktion.


title: Sinner Man

text: Sinner Man, auch Sinnerman geschrieben, ist ein traditioneller amerikanischer Negro Spiritual. Die Ursprünge des Lieds datieren auf die Anfänge des 20. Jahrhunderts. Eine erste moderne Fassung stammt aus dem Jahr 1956 und wurde vom Komponisten und Arrangeur Les Baxter mit einigen Änderungen und Ergänzungen (in Zusammenarbeit mit Will Holt) als Single (Capitol #3404) veröffentlicht. Größere Bekanntheit erlangte der Song ab 1959 durch die Interpretation der Folk-Gruppe „The Weavers“. Die Weavers veröffentlichten den Song 1963 auf ihrem Album "Reunion at Carnegie Hall Part 2" und auf "Gospel," 1997. Der Song wurde im Laufe der Jahre von zahlreichen Musikern übernommen. Die Version von Nina Simone gilt als die populärste und am häufigsten gecoverte Interpretation.


title: Sinner Man

text: Die amerikanische Jazz- und Bluessängerin Nina Simone nahm 1965 eine zehnminütige Version (10:19 min) von "Sinnerman" (hierbei in einem Wort geschrieben) auf, die im selben Jahr auf ihrem Album "Pastel Blues" auf "Philips Records" erschien. Simone kannte den Song aus ihrer Kindheit. Er wurde von ihrer Mutter, einer Methodistenpredigerin, bei Bekehrungsritualen gesungen, um den Menschen zu helfen, ihre Sünden (engl. "sinner" = Sünder) zu beichten. Am Anfang ihrer Karriere, während ihrer Zeit im Greenwich Village in den frühen 1960er Jahren, beendete Nina Simone ihre Live-Auftritte zumeist mit diesem langen Stück. Von dieser frühen Fassung existiert zwar eine Live-Aufnahme von einem Auftritt im New Yorker "The Village Gate," die jedoch nicht für Simones Live-Album "Nina at the Village Gate" (bei "Colpix Records") verwendet wurde. In Nina Simones "Sinnerman" sind insbesondere die Klaviersequenz (Vamps) und die (echten) Handclaps gegen Ende des Stücks signifikant.


title: Sinner Man

text: Nina Simones "Sinnerman" wurde mehrfach gecovert. 2002 wurde der Song von dem Hip-Hop-Produzenten Kanye West für den Talib-Kweli-Song "Get By" (auf dem Album "Quality") gesampelt. 2003 erschien ein Remix von Felix da Housecat, der auf dessen Album "Felix da Housecat’s Heavenly House Mix" und der "Verve-Records"-Serie "Verve Remixed" veröffentlicht wurde. Der französische Rapper Abd al-Malik sampelte Simones "Sinnerman" für sein 2006 erschienenes Album "Gibraltar" auf dem er unter dem Titel "Le grand frère" auch den Simone-Song "See Line Woman" verwendete. 2007 sampelte Timbaland den Song für den Track "Oh Timbaland" auf dem Studioalbum "Shock Value".


title: Sinner Man

text: Peter Tosh nahm zusammen mit den Wailers einige Reggae-Versionen des Titels auf. Eine erste Aufnahme entstand 1966 beim jamaikanischen Label "Studio One" in Kingston. Dabei teilte sich Tosh mit Bunny Wailer den Gesangspart. Unter dem Titel "Downpressor Man" veröffentlichten Peter Tosh and the Wailers 1971 eine weitere Interpretation des Songs. Downpressor ist eine Rastafari-Bezeichnung für "oppressor" (dt. „Unterdrücker“). Bei der Version übernahm Tosh den Gesangsteil mit Bunny Wailer im Background. Zusätzlich entstand eine Instrumentalversion. In diesen Versionen wird meist Peter Tosh als Songwriter (Credit) angegeben.


title: Sinner Man

text: Tosh nahm den Song 1977 noch einmal für sein Solo-Album "Equal Rights" und veröffentlichte eine Live-Version in einem Medley mit dem Titeltrack "Equal Rights" auf dem 1983er Album "Captured Live".


title: Sinner Man

text: Die Peter-Tosh-Version wurde wiederum von Sinéad O’Connor gecovert, die den Song 2005 auf ihrem Roots-Reggae-Album "Throw Down Your Arms" veröffentlichte, sowie von Gregory Isaacs und der Ska-Punkband Goldfinger.


title: Sinner Man

text: Simones "Sinnerman" wurde in zahlreichen Film- und Fernsehproduktionen verwendet: Versionen finden sich in dem 1999 erschienenen Film "Die Thomas Crown Affäre (The Thomas Crown Affair);" 2004 in "Final Call – Wenn er auflegt, muss sie sterben (Cellular) (Felix da Housecat’s Heavenly House Mix)" und im Jahr 2006 in der Filmversion von "Miami Vice," dem italienischen Film "Golden Door" und in der Schlussszene des David-Lynch-Films "Inland Empire" sowie in dem Dokumentarfilm "Sharkwater," während der Verfolgung von der costa-ricanischen Küstenwache. In TV-Serien wurde der Titel unter anderem in der 10. Folge der sechsten Staffel der TV-Krimiserie "Homicide", in der Serie Nash Bridges und in der 6. Folge der vierten Staffel von "Entourage" verwendet (Beispiele). Auch in der Serie "Scrubs – Die Anfänger" kommt der Song während einer Weihnachtsfolge vor. Der australische Fernsehsender "Network Ten" verwendet eine Instrumentalfassung von "Sinnerman" für Übertragungen der "Australian Football League". In der dritten Folge der zweiten Staffel von "Sherlock, The Reichenbach Fall," wird der Auftritt von James Moriarty vor Gericht mit Sinnerman von Nina Simone untermalt. Die siebte Folge der ersten Staffel von "Person of Interest" endet mit dem Song.


title: Sinner Man

text: Der Modekonzern Dior verwendete Nina Simones Version für einen Werbespot seiner Prêt-à-porter-Herbst-/Winterkollektion 2004. Valentino übernahm die Idee für seine Herbst-/Winterkollektion 2008.


title: Sinner Man

text: Ein Werbespot für Smartphones der "HTC Corporation" von 2009 verwendete Felix da Housecats Heavenly-House-Mix von "Sinnerman".


title: Sinner Man

text: Im französischen Film "Les Regrets" von 2009 mit Yvan Attal und Valeria Bruni Tedeschi wurde der Song "Sinnerman" in der Version von Nina Simone ebenfalls verwendet. Ebenso im Film "Louise Wimmer" von Cyril Mennegun aus dem Jahr 2011.


title: Sinner Man

text: 2013 wurde der Song in der ersten Folge "(The Robber’s Tale)" des BBC-Zweiteilers "The Great Train Robbery" in der Sequenz genutzt, in der ein Überfall auf das BOAC-Gebäude dargestellt wurde. Wie im Film "„Die Thomas Crown Affaire“" werden in der entsprechenden Sequenz auch Bowler getragen.


title: Sinner Man

text: 2014 wurde der Song in der zweiten Folge der NBC-Serie "The Blacklist" gespielt, als Reddington in Montreal während eines Restaurantbesuchs mit Elisabeth Keen das Restaurant verlässt.


title: Sinner Man

text: Im Jahr 2014 interpretierte die österreichische Sängerin Clara Luzia "Sinnerman" als Titellied für Andreas Prochaskas Film "Das finstere Tal".


title: Sinner Man

text: In der sechsten Folge der ersten Staffel der Fernsehserie Lucifer ist eine Version des Hauptdarstellers Tom Ellis zu hören.


title: Sinner Man

text: Der spanische Automobilhersteller Seat verwendet den Song 2016 in einem Werbespot für das Modell Seat Ateca.


title: Sinner Man

text: 2016 erschien in der vierten Folge der ersten Staffel von Vinyl der Song im Abspann.


title: Sinner Man

text: Die erste Staffel der Fernsehserie "Lovecraft Country" (2020) spielt eine Coverversion von Alice Smith im Abspann jeder Folge.


title: Sinner Man

text: Die Theatergruppe „FC Bergman“ verwendet das Lied in der Version von Nina Simone in ihrem Stück "300 el x 50 el x 30 el". Die Uraufführung des Theaterstücks im Rahmen des Klepper-Festivals 2011 in Antwerpen war ein Überraschungserfolg und macht die Gruppe über Nacht international bekannt.


title: Sinner Man

text: Weitere Interpretationen des Lieds wurden unter anderem von "The Seekers, 16 Horsepower" oder "Three Dog Night" eingespielt.


title: Klaus Häßler

text: Klaus Häßler (* 29. August 1935 in Leipzig; † 6. November 2008) war ein deutscher Politiker und Mitglied des Brandenburgischen Landtags.


title: Klaus Häßler

text: Nach dem Abitur studierte Häßler Chemie an der Ingenieurschule für Chemie in Köthen. Anschließend war er bis 1965 Leiter des Hauptlaboratoriums im Braunkohlewerk Nachterstedt und danach Technologe und Ingenieurgruppenleiter im Gaskombinat Schwarze Pumpe. 1990 übernahm er das Innenressort der Bezirksverwaltungsbehörde Cottbus.


title: Klaus Häßler

text: 1973 trat Häßler in die CDU der DDR ein. Nach der Wende zog für die CDU bei den Wahlen zum Brandenburgischen Landtag 1990 und 1994 jeweils über die Landesliste ins Parlament ein. Hier war er Mitglied des Präsidiums und zeitweise stellvertretender Fraktionsvorsitzender der CDU-Fraktion. Zudem war er Vorsitzender des Innenausschusses und ab 1994 Mitglied des Hauptausschusses. 1994 war Häßler Mitglied der 10. Bundesversammlung.


title: Klaus Häßler

text: Nachdem der Verdacht aufgekommen war, dass Häßler Mitarbeiter des Ministeriums für Staatssicherheit gewesen war, wurde er 1996 aus Fraktion und Partei ausgeschlossen und war bis zum Ende der Legislaturperiode fraktionsloser Abgeordneter.


title: Luis Scrinzi

text: Luis Scrinzi († 1890) war ein Baumeister in Südtirol.


title: Luis Scrinzi

text: Scrinzi arbeitete zeitweise mit Ignaz Vaja zusammen. 1887 verabschiedete er sich durch ein Inserat in der Bozner Tageszeitung von Bozen und empfahl als seine Nachfolger Hans Madeín und Ignaz Vaja.


title: Luis Scrinzi

text: Hier eine Auflistung von Bauwerken aus seiner Hand in Bozen:


title: NGC 6884

text: NGC 6884 = NGC 6766 ist ein planetarischer Nebel im Sternbild Schwan. Der Nebel wurde am 8. Mai 1883 von dem US-amerikanischen Astronomen Edward Charles Pickering entdeckt. Ebenfalls beobachtete ihn der schottische Astronom Ralph Copeland am 20. September 1884. Dies führte dazu, dass es mit "NGC 6766" einen zweiten Eintrag im NGC für diesen Nebel gibt.


title: Nationalpark Fazao-Malfakassa

text: Der Nationalpark Fazao-Malfakassa, auch Fazao-Melfacassa-Nationalpark, ist ein Nationalpark bei Sokodé im Westen der Region Centrale in Togo nahe der Grenze zu Ghana. Er entstand 1975 durch die Zusammenlegung der seit 1951 geschützten Wälder "Fazao" mit 1620 km² und "Malfakassa" mit 300 km² und steht auf der Tentativliste des Welterbekomitees.


title: Nationalpark Fazao-Malfakassa

text: Er ist 1920 km² groß und liegt auf 100 bis 800 m Höhe über dem Meeresspiegel im Togo-Atakora-Gebirge. Im Norden befinden sich die "Monts de Malfakassa", im Zentrum die "Monts du Fazao" mit ihren steilen Klippen, den "Falaise de Boulowou", entlang des westlichen Grates. Der Nationalpark Fazao-Malfakassa ist der einzige Nationalpark Westafrikas mit solchen Merkmalen.


title: Nationalpark Fazao-Malfakassa

text: Der Jahresniederschlag beträgt 1200 mm. Die vielfältige Vegetation umfasst Baumsavanne mit Gemeinschaften von "Afzelia africana", "Anogeissus leiocarpa" und "Isoberlinia doka" bzw. "Monotes kerstingii" und "Uapaca togoensis", Galeriewald aus "Dialium guineense", "Antiaris africana" und "Berlinia grandiflora", submontanen Wald und grasbedeckte Bergspitzen. Dabei machen Wälder 97 % und Strauchland 1 % des Parks aus.


title: Nationalpark Fazao-Malfakassa

text: Hier leben Löwen, Leoparden, Hyänenhunde und mehrere Affenarten. An Hornträgern kommen Büffel, Kobantilopen, Bongos und Sitatungas vor. Die Anzahl der Elefanten und ihre Überlebenschancen sind unbekannt. Außerdem gibt es Geparden (allerdings wenige), viele Primaten (unter anderem Schimpansen), Reptilien, Vögel und andere Tiere.


title: Nationalpark Fazao-Malfakassa

text: Der Nationalpark ist eine der wenigen Stellen in Togo, wo der Nördliche Hornrabe vorkommt. Er ist eine Zufluchtsstätte für viele seltene Greifvögel wie "Hieraaetus dubius" und "Spizaetus africanus", aber auch für das Perlhuhn "Guttera pucherani" und den Frankolin "Francolinus lathami". Wahrscheinlich leben in dem Gebiet viele nicht verzeichnete Arten, besonders in den dicht bewaldeten Tälern der Flüsse Kpaza und Koué. Der Nationalpark gehört zu den vier "Important Bird Areas" in Togo, die zusammen 5085 km², also 9,4 % der Landesfläche bedecken.


title: Nationalpark Fazao-Malfakassa

text: Nach den politischen Umstürzen der frühen 1990er Jahre litt der Nationalpark unter verstärkter Wilderei. Weitere Bedrohungen sind illegales Goldschürfen, das Flussgebiete wie das des Loukoulou zerstört, sowie illegales Honigsammeln und ein Plan zum Bau einer Straße durch den Park nach Ghana. Die F. Weber-Fondation unterzeichnete 1990 eine Vereinbarung mit der Regierung von Togo, den Nationalpark und das dazugehörige Hotel 25 Jahre lang zu verwalten. Zur Bekämpfung der Wilderei erwarb die Fondation ein leichtes, lärmarmes Flugzeug und beauftragte einen Piloten, das weitläufige Gebiet nach Wilderern abzusuchen.


title: Nationalpark Fazao-Malfakassa

text: Safaritouren werden in der Trockenzeit von November bis April angeboten. Das Hotel „Parc Fazao“, das zur Existenzsicherung der großen Dorfgemeinschaft von Fazao beitragen sollte, wurde nach einer Totalrenovierung im November 2000 wiedereröffnet. Allerdings ist das Hotel Parc Fazao seit Anfang 2001 wieder geschlossen.


title: Diva Cars

text: Diva war ein britischer Automobilhersteller.


title: Diva Cars

text: Das Unternehmen "Tunex Conversions Limited" aus London begann 1962 mit der Produktion von Automobilen. 1966 erfolgte eine Umbenennung in "Diva Cars Limited". 1968 endete die Produktion.


title: Diva Cars

text: Es wurden sportliche Fahrzeuge produziert, die auch als Kit Car erhältlich waren und als Diva GT bezeichnet wurden und beim 1000-km-Rennen am Nürburgring 1964 einen Klassensieg erzielen konnten. Es kamen Motoren von anderen Herstellern zum Einsatz, vorzugsweise Ford-Anglia-Motoren, die für Renneinsätze bei internationalen Veranstaltungen aus Homologationsgründen auf 1150 cm³ Hubraum vergrößert und mit Cosworth-Teilen präpariert wurden. In dieser Ausführung waren die kleinen und leichten Coupés sehr konkurrenzfähige Sportgeräte, u. a. bei den Langstreckenrennen der 1960er Jahre auf dem Nürburgring. 1966 entwickelte das Unternehmen ein Mittelmotorcoupé, den Valkyr bzw. Valkyrie. Lediglich drei Fahrzeuge entstanden, eines nahm beim 1000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring 1966 teil. Zunächst trieb ein Coventry-Climax-Motor das Fahrzeug an. Später wurde aus Kostengründen ein Lotus-Twin-Cam-Motor verwendet.


title: Robert Häuser

text: Robert Häuser (* 12. April 1882 in Wien; † 23. Juli 1927) war ein österreichischer Politiker (SDAP) und Magazinsdiener. Häuser war von 1921 bis 1926 Abgeordneter zum Landtag von Niederösterreich.


title: Robert Häuser

text: Häuser besuchte die Volksschule und erlernte danach den Beruf des Bäckers. Nach seinem Militärdienst trat er in den Dienst der Südbahn und war als Magazinsdiener beschäftigt. Häuser war in Leobersdorf-Siebenhaus ansässig.


title: Robert Häuser

text: Häuser vertrat die Sozialdemokratische Arbeiterpartei zwischen dem 11. Mai 1921 und dem 23. Juli 1926, dem Tag seines Todes, im Niederösterreichischen Landtag.


title: Siegfried Jausch

text: Siegfried Jausch (* 28. April 1932 in Hellefeld, Landkreis Militsch; † 31. Oktober 2016) war ein deutscher Politiker und von 1990 bis 1994 Mitglied des Brandenburgischen Landtags.


title: Siegfried Jausch

text: Nach dem Besuch der Oberschule studierte Jausch Veterinärmedizin an der Universität Leipzig und der Humboldt-Universität zu Berlin. Zudem absolvierte er ein Studium der Landwirtschaft, welches er als Diplomlandwirt abschloss. Von 1960 bis 1990 war er Leiter der "Staatlichen Tierärztlichen Gemeinschaftspraxis Jüterbog". Jausch war verheiratet und hatte ein Kind.


title: Siegfried Jausch

text: Seit 1989 war Jausch Mitglied der SPD. Er war an der Gründung der SPD im Kreis Jüterbog beteiligt, wo er auch den Vorsitz übernahm. Ab Mai 1990 war er Landrat des Kreises. Im Oktober 1990 wurde er als Direktkandidat in den Brandenburgischen Landtag gewählt. Hier war er Mitglied des Petitionsausschusses und des Wahlprüfungsausschusses. Seine Zeit im Landtag endete mit dem Ablauf der Legislaturperiode im Oktober 1994.


title: Terzan 5

text: Terzan 5 ist ein Kugelsternhaufen im Sternbild Schütze, welcher ursprünglich als 10,3 kpc (ca. 33.600 Lj) von der Erde und 2,4kpc vom galaktischen Zentrum entfernt angenommen wurde. Messungen von 1996, 2007 und 2009 legen jedoch eine geringere Distanz zu unserem Sonnensystem nahe. Aktuelle Schätzungen gehen von einer Entfernung von (5,9 ± 0,5) kpc ((19000 ± 1600) Lj) von der Erde aus, jedoch wird Terzan 5 damit noch immer dem Bulge unserer Galaxie zugerechnet.


title: Terzan 5

text: Entdeckt wurde der Haufen 1968 von Agop Terzan auf Fotoplatten der Sternwarte Haute Provence in Südfrankreich, wobei Terzan später irrtümlicherweise denselben Haufen erneut "entdeckte" und in der Originalpublikation von 1971 als Terzan 5 und 11 veröffentlichte.


title: Terzan 5

text: Im Gegensatz zu den allermeisten Kugelsternhaufen, die nur aus einer Sternpopulation bestehen, entstand Terzan 5 in zwei Schüben. Eine Population entstand vor 12 Milliarden Jahren, eine jüngere vor 6 Milliarden Jahren. Ein vergleichbarer Aufbau war bislang nur von Omega Centauri bekannt.


title: Terzan 5

text: Da Untersuchungen des VLT zeigten, dass Terzan 5 über eine größere Masse verfügt als ursprünglich angenommen, wird in Verbindung mit seiner komplexen Zusammensetzung davon ausgegangen, dass es sich um ein Überbleibsel einer im Anfangsstadium unserer Milchstraße eingefangenen Zwerggalaxie handelt.


title: Terzan 5

text: In Terzan 5 wurden mindestens 20 Pulsare, darunter der bislang am schnellsten rotierende Millisekundenpulsar PSR J1748-2446ad entdeckt.


title: Gesang der Jünglinge

text: Gesang der Jünglinge im Feuerofen, meist auch offiziell nur als Gesang der Jünglinge bezeichnet, ist ein zentrales Frühwerk des Komponisten Karlheinz Stockhausen. Das Werk war bedeutend für die Entwicklung der elektronischen Musik. Es entstand 1955–56 im Studio für Elektronische Musik am Westdeutschen Rundfunk in Köln. Es wurde zusammen mit Gottfried Michael Koenig realisiert und am 30. Mai 1956 in Köln uraufgeführt. Die 5-Kanal-Komposition dauert 13 Minuten. Die Vokalpartien sang der damals zwölfjährige Josef Protschka.


title: Gesang der Jünglinge

text: Das Werk wird häufig als frühes „Meisterwerk der elektronischen Musik“ bezeichnet. Bedeutend ist insbesondere die Synthese von elektronischen/synthetischen Klängen mit der menschlichen Stimme, also mit gesungenen/natürlichen Klängen. Es wird damit oft als erste erfolgreiche Verknüpfung der zur damaligen Zeit in Deutschland avantgardistischen rein elektronisch erzeugten Musik und der in Frankreich entstandenen musique concrète gesehen. Zur Klangerzeugung werden Sinus- und Impulsgeneratoren und mit Tonbandtechnik nachbearbeitete Knabenstimmen verwendet.


title: Gesang der Jünglinge

text: Das Werk verarbeitet das biblische Thema "" aus dem Buch Daniel. Der Grad der Textverständlichkeit der nachbearbeiten Gesangspassagen wird als kompositorischer Parameter verwendet. Es ist ein frühes Beispiel für die Momentform.


title: Gesang der Jünglinge

text: Stockhausen hatte sein Stück zu einer Zeit für fünf Kanäle konzipiert, als Rundfunk und Schallplatte noch einkanalig (mono) ausgelegt waren. Als technisch avancierteste Studiotonbandmaschine stand ein Vierspurgerät zur Verfügung. Stockhausen wollte diese mit einer Einspurmaschine parallel laufen lassen, die Koordination erwies sich jedoch als unmöglich; daher mischte er die fünfte Spur zu der vierten Spur hinzu. Da das Band der fünften Spur unterdessen verloren gegangen war und erst zum Ende des 20. Jahrhunderts aus der vierten Spur rekonstruiert werden konnte, muss "Gesang der Jünglinge" rezeptionsgeschichtlich als Vierkanalstück betrachtet werden.


title: Gesang der Jünglinge

text: Bei der Aufführung sind fünf Lautsprechergruppen um das Publikum verteilt im Raum. Die Raumbewegungen der Klänge bilden eine essentielle, auskomponierte Werkebene. Dass die fünfte Gruppe von der Decke, als „Stimme Gottes“ strahlen sollte, ist eine unbelegte Legende. Stockhausen hat Mono- und Stereo-Versionen des Werkes für Radio und Schallplatte erstellt.


title: Gesang der Jünglinge

text: chronologisch


title: Albion (Bildhauer)

text: Albion () war ein antiker griechischer Bildhauer. Wahrscheinlich war er in der ersten Hälfte des 5. Jahrhunderts v. Chr. tätig. Der Sohn des Altialos ist nur durch eine Weihinschrift auf der Marmorbasis bekannt, die zu einer Marmorstatue oder einem Opferaltar gehörte, der auf Aigina gefunden wurde.


title: Maria Ancilla Hohenegger

text: Maria Ancilla Hohenegger OSB (* 8. November 1954) ist eine aus Südtirol stammende Benediktinerin und Äbtissin des ehemaligen Klosters Säben.


title: Maria Ancilla Hohenegger

text: Hohenegger stammt aus Langtaufers, heute eine Fraktion der Gemeinde Graun. Sie war zunächst Kindergärtnerin, bevor sie im Alter von 25 Jahren ins Kloster eintrat.


title: Maria Ancilla Hohenegger

text: 1980 kam sie nach Säben. 1996 wurde sie als elfte Äbtissin die Leiterin des Benediktinerinnenklosters in Säben; die Wahl fand am 13. Februar statt, die Benediktion am 20. April 1996. Ihre Vorgängerin war Marcellina Pustet. Hoheneggers Wahlspruch als Äbtissin lautet „Ancilla Ancillarum Christi – Magd der Mägde Christi“.


title: Maria Ancilla Hohenegger

text: Sie erhielt 2009 das Verdienstkreuz des Landes Tirol für ihre Verdienste als Äbtissin des Klosters Säben. Sie setzte sich insbesondere auch für die Restaurierung des Herrenturms des Benediktinerinnenklosters Säben ein, welche von der Landesregierung Bozen finanziert wird.


title: Maria Ancilla Hohenegger

text: Ende 2002 war Hohenegger „das Gesicht“ einer Werbekampagne der Raiffeisen Landesbank Südtirol. In den Weihnachtsausgaben der örtlichen Zeitungen in Südtirol erschien eine großformatige Werbeanzeige mit Hohenegger, in der sie den Bankkunden und Zeitungslesern ein frohes Weihnachtsfest wünscht. Das Honorar in Höhe von 5.000 Euro spendete Hohenegger für caritative Zwecke.


title: Maria Ancilla Hohenegger

text: Im Mai 2021 verkündete Äbtissin Hohenegger, das Kloster Säben in absehbarer Zeit wegen Nachwuchsmangel aufzulassen. Ihr Entschluss wurde vorab mit Ivo Muser, dem Bischof von Bozen-Brixen, und Abt Albert Schmidt, dem Abtpräses der Beuroner Kongregation, abgestimmt. Die letzten drei Nonnen übersiedelten im November 2021 in die Zisterzienserinnenabtei Mariengarten.


title: NGC 1531

text: NGC 1531 ist eine elliptische Galaxie vom Hubble-Typ E/S0? pec im Sternbild Eridanus am Südsternhimmel. Sie ist rund 55 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 20.000 Lichtjahren.  Die Galaxie steht mit der wesentlich größeren Spiralgalaxie NGC 1532 in wechselwirkendem Kontakt, was sehr schön an den Verformungen und Starburst-Regionen der Spirale zu sehen ist.


title: NGC 1531

text: Die Galaxie NGC 1531 wurde am 19. Oktober 1835 von dem britischen Astronomen John Herschel entdeckt.


title: Eagle Engineering

text: Eagle war eine britische Automarke.


title: Eagle Engineering

text: Ralph Jackson, der zuvor bei Century Engineering tätig war, gründete 1901 das Unternehmen "Eagle Engineering & Motor Co Limited" in Altrincham in Cheshire zur Produktion von Automobilen. 1907 erfolgte die Übernahme durch "St. George’s Motor Car Co Limited" aus Leeds. Die Fahrzeuge wurden danach als "New Eagle" angeboten. 1908 endete die Produktion.


title: Eagle Engineering

text: Das erste Modell war das "Tandem", ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad hinten befand. Zwischen 1903 und 1906 gab es die Zweizylindermodelle "9 HP" mit 1244 cm³ Hubraum und "12/16 HP" mit 2471 cm³ Hubraum sowie das Vierzylindermodell "16 HP".


title: Eagle Engineering

text: Ein Fahrzeug dieser Marke ist im "Caister Castle Motor Museum" in Caister-on-Sea zu besichtigen.


title: Eagle Engineering

text: Ab 1907 gab es unter dem Markennamen New Eagle die Vierzylindermodelle "10/12 HP", "24/30 HP" und "35/45 HP".


title: Hahnmühle (Coburg)

text: Die ehemalige Hahnmühle steht in der oberfränkischen Stadt Coburg. Sie gehört zu den ältesten Mühlen der Stadt und wurde wohl Anfang des 14. Jahrhunderts vor den Toren der Stadt errichtet. Das Areal des ehemaligen Mühlenkomplexes bestand aus den Häusern Nr. 68, 70 und 72 im Steinweg. Das Haus Nr. 68 wird als schönstes Fachwerkhaus Coburgs bezeichnet.


title: Hahnmühle (Coburg)

text: 1323 wurde die für die Stadt wichtige Getreidemühle am Hahnfluss, einem Mühlenbach der Itz, erstmals urkundlich als „Haynmühle“ erwähnt. 1480 wurde der Inhaber des Amtslehns Hahnmühle erstmals als Hahnmüller bezeichnet. Die Mühle war im Mittelalter im Besitz der Benediktinerabtei Saalfeld. Nach der Reformation ging die Mühle in das kurfürstlich-sächsische Lehensrecht über. Die Mühle bestand aus mehreren Bauten, ein Wehr staute den Hahnfluss etwa einen Meter auf. 1597 erweiterte sie der Hahnmüller Carl Reuß mit einer Schlag- und Ölmühle. Dabei wurde mit einem Vorgängerbau von Haus Nr. 70 der Hahnfluss überbaut. 1622 erwarb Peter Mullner die Hahnmühle und ließ das Haupthaus umfassend umbauen und erweitern. 1627 ergänzte er den Mühlenkomplex mit einer Schneidmühle (Sägewerk). Für 1657 ist ein Brand der Mühle überliefert. Im 17. und 18. Jahrhundert wurden die anderen Teile der Mühle errichtet. Ab 1777 war die Familie Geyer Eigentümerin, die 1863 die den Innenhof auf der Nordseite zur Allee mit einer Dekorationsmauer abtrennte. 1864 wurde die angegliederte Ölmühle stillgelegt. 1890 endete der Mühlenbetrieb unter dem Hahnmüller Johann Burkhard Geyer, da die Stadt die Einrichtung einer zusätzlichen Marmormühle nicht genehmigte.


title: Hahnmühle (Coburg)

text: 1875 wurde das Erdgeschoss des Haupthauses als Bäckerladen umgestaltet, in den nächsten Jahrzehnten folgten je nach Nutzungsart weitere Umbaumaßnahmen. Ende 1919 erwarb Herbert Böhm das Gebäude und betrieb darin ein Café mit angeschlossener Konditorei. 1934 kaufte der Metzgermeister Gottlob Rose das Haus und eröffnete eine Metzgerei. 1949 ließ er die Fachwerkfassade freilegen und sanieren. Eine weitere Fassadenrenovierung wurde 1981 durchgeführt. Anfang des 21. Jahrhunderts erwarb ein amerikanischer Investor das Haus. Nach einer Instandsetzung wurde ein Hotel mit 19 Zimmern eingerichtet und im November 2013 als „Hotel Hahnmühle 1323“ eröffnet.


title: Hahnmühle (Coburg)

text: Das Grundstück von Haus Nr. 70 wurde 1903 abgetrennt. Das heutige Mansardhalbwalmdach entstand Ende des 18. oder Anfang des 19. Jahrhunderts, 1864 folgte eine Erweiterung des Gebäudes für die Müllerwitwe Caroline Geyer. 1885 wurde das Dach ausgebaut, 1903 ein Laden im Erdgeschoss eingerichtet, 1928 folgte ein zweiter Laden, ehe 1975 die beiden zusammengelegt wurden.


title: Hahnmühle (Coburg)

text: Der zweigeschossige Satteldachbau besitzt im Erdgeschoss massive gemauerte Sandsteinwände, die die Fachwerkwände des Obergeschosses tragen. Die hölzerne Dachkonstruktion hat zwei Zwischendecken und weist als vorderen Abschluss einen außergewöhnlich aufwändig gestalteten Zierfachwerkgiebel auf, mit fünf Fenstern unten, sowie vier und darüber zwei Fenstern in der Spitze. Das Fachwerk der übrigen Fassaden ist einfacher gestaltet. Die Rückseite mit den Nebengebäuden besteht aus dem Ostflügel mit einem abgewalmten Satteldach und dem Nordflügel mit der davor stehenden Dekorationsmauer.


title: Abdmaliku

text: Abdmaliku war ein nabatäischer Steinmetz oder Bildhauer, der im 1. Jahrhundert in Hegra wirkte.


title: Abdmaliku

text: Abdmaliku ist aus zwei Graffiti aus Hegra bekannt, in denen er als Steinmetz oder Bildhauer benannt ist. Eine Signatur an einer der Grabfassaden der Stadt ist nicht erhalten, dennoch ist anzunehmen, dass er bei der Errichtung von Grabfassaden tätig war.


title: Cephalodium

text: Cephalodium (Plural: Cephalodien) ist ein Begriff aus der Flechtenkunde (Lichenologie).


title: Cephalodium

text: Cephalodien sind abgegrenzte Bereiche in Flechten, die neben Pilz und Grünalgenpartner als sekundären Symbionten Cyanobakterien (Blaualgen) enthalten. Diese Bereiche können entweder im Thallus-Inneren liegen (interne Cephalodien), oder dem Lager aufsitzen (externe Cephalodien; die Blaualgen sind dabei durch eine Rindenschicht nach außen abgegrenzt). Beispiele für externe Cephalodien finden sich beispielsweise bei manchen Vertretern der Stereocaulaceae oder Peltigeraceae. So sind sie etwa bei der Apfelflechte ("Peltigera aphthosa") als blauschwarze Auswüchse zu erkennen. Interne Cephalodien besitzen beispielsweise "Nephroma arcticum" oder "Solorina crocea". Die Blaualgenpartner können aus den Gattungen "Nostoc", "Stigonema" oder "Scytonema" stammen.


title: Cephalodium

text: Vorteile dieser Dreifach-Symbiose liegen darin, dass der Flechte Ammonium als Stickstoffquelle direkt aus dem atmosphärischen Stickstoff zur Verfügung steht, den der Blaualgenpartner mittels des Enzyms Nitrogenase fixieren kann. Dennoch sind Cephalodien vergleichsweise selten und treten nur bei 3–4 % aller Flechtenarten auf.


title: NGC 6090

text: NGC 6090 ist ein verschmelzendes Galaxienpaar im Sternbild Drache, das etwa 400 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt ist.


title: NGC 6090

text: Sie wurde am 24. Juni 1887 von dem US-amerikanischen Astronomen Lewis A. Swift entdeckt.


title: Nationalpark Kéran

text: Der Nationalpark Kéran ist ein Nationalpark im Norden von Togo. Er liegt südlich des Oti-Wildtierreservats auf 114 bis 260 m Höhe über dem Meeresspiegel und ist 163640 ha groß. Die Nordhauptstraße durch Togo nach Burkina Faso verläuft durch den nördlichen Teil des Parks.


title: Nationalpark Kéran

text: Den Kéran-Nationalpark bedecken durch "Pterocarpus erinaceus", "Detarium microcarpum", "Daniellia oliveri" und den Karitébaum dominierte Baumsavannen, durch "Anogeissus leiocarpa" dominierte Trockenwälder, Galeriewälder, spärlich bewachsene Ebenen mit felsigem Untergrund sowie Flächen, die regelmäßig durch den Koumongou, einen Nebenfluss des Oti, überflutet werden. Während der Trockenzeit besteht der Koumongou nur aus stehenden Pfützen, doch in der Regenzeit fließt er schnell. Zum Nationalpark gehört außerdem das kleine Feuchtgebiet "Mare aux Lions", das nahe beim Koumongou liegt und von Vögeln und Säugetieren aufgesucht wird. 56 % der Fläche des Parks sind Wald, 42 % Buschland. Der Jahresniederschlag beträgt 1300 mm.


title: Nationalpark Kéran

text: Hier leben Büffel, Flusspferde, Kob- und Kuhantilopen. Der Nationalpark ist eine "Important Bird Area". Bemerkenswert sind vor allem die großen, auffälligen Vogelarten, wie der Sattelstorch, die Stanleytrappe oder der Mohrenklaffschnabel, dessen Bestand bis zu 60 Tiere umfasst. Im Galeriewald kommen die am nördlichsten lebenden Narinatrogone und Pirolsänger des Landes vor.


title: Nationalpark Kéran

text: Obwohl der Kéran-Nationalpark bis 1991 mit Wächtern zur Durchsetzung der Vorschriften einschließlich Geschwindigkeitsbeschränkungen für Fahrzeuge, die auf der Hauptstraße durch den Park fuhren, gut geschützt war, entstanden nach den politischen Umstürzen ernste Probleme. Wahllose Jagd, unkontrollierte Landbesiedlung und Entwendung von Brennholz breiteten sich aus.


title: NGC 6118

text: NGC 6118 ist eine Spiralgalaxie mit ausgedehnten Sternentstehungsgebieten vom Hubble-Typ Sc im Sternbild Schlange nördlich des Himmelsäquators. Sie ist schätzungsweise 72 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 100.000 Lichtjahren.


title: NGC 6118

text: Im selben Himmelsareal befinden sich u. a. die Galaxien NGC 6172.


title: NGC 6118

text: Die Typ-Ib-Supernova "2004dk" wurde hier beobachtet.


title: NGC 6118

text: Das Objekt wurde am 14. April 1785 von dem deutsch-britischen Astronomen Wilhelm Herschel entdeckt.


title: Elva Cars

text: Elva war ein britischer Hersteller von Automobilen.


title: Elva Cars

text: Das Unternehmen "Elva Engineering Co" begann 1955 in Bexhill-on-Sea und Hastings mit der Produktion von Automobilen. Parallel dazu gab es ab 1961 in Rye die "Elva Cars (1961) Limited". 1966 erfolgte die Zusammenlegung unter dem Namen "Elva Cars (1961) Limited" und der Umzug nach Croydon. 1968 endete die Produktion.


title: Elva Cars

text: Produziert wurden neben Rennwagen auch Straßensportwagen, die auch als Kit Cars angeboten wurden. Zwischen 1958 und 1963 gab es die Modelle "Courier I", "Courier II" und "Courier III" als offene Zweisitzer, letztgenanntes Modell auch als Coupé. Zum Einsatz kamen Vierzylindermotoren mit 1489 cm³, 1588 cm³ und 1622 cm³ Hubraum, die 72, 78 und 90 PS leisteten. Zwischen 1962 und 1967 gab es das Modell "Courier IV", das im ersten Jahr auf dem MGA basierte und nur als Coupé erhältlich war, und ab 1963 als Roadster und Coupé wahlweise auf dem MGB oder Ford. Der Motor aus dem MGA leistete aus 1622 cm³ Hubraum 90 PS, der aus dem MGB aus 1798 cm³ Hubraum 98 PS, und der Ford-Motor aus 1498 cm³ Hubraum 83,5 PS.


title: Elva Cars

text: Ein "Elva Courier" ist im "Haynes International Motor Museum" in Sparkford in Somerset zu besichtigen.


title: Elva Cars

text: 1964 gab es das Coupé "GT 160", von dem nur drei Fahrzeuge hergestellt wurden. Es hatte einen Vierzylindermotor von BMW mit 1991 cm³ Hubraum, der 182 PS bei 7200/min leistete und als Mittelmotor eingebaut war. Das dahinter liegende synchronisierte Fünfganggetriebe sollte mit unterschiedlichen Übersetzungen lieferbar sein, ebenso wahlweise ein selbstsperrendes Differenzial.


title: Elva Cars

text: Der Wagen hatte einen Rohrrahmen. Die Räder waren vorn an Doppelquerlenkern, hinten an Längslenkern aufgehängt. Das Auto war 3450 mm lang und 1480 mm breit; Radstand 2260 mm, Spurweite 1250 mm. Das Leergewicht (fahrfertig) wurde mit 428 kg angegeben.


title: Elva Cars

text: Wegen des Motors wurde das Modell auch "Elva-BMW" genannt.


title: Elva Cars

text: Um 1960 kam aus den USA die Anfrage nach einem leichten Rennsportwagen mit Porsche-Motor. Porsche entwickelte daraufhin für Elva den sogenannten Fuhrmann-Motor (Typ 547) mit vier obenliegenden Nockenwellen weiter, der unter anderem ein waagerecht über dem Kurbelgehäuse liegendes Kühlgebläserad aus Kunststoff erhielt. Mit 1,7 Liter Haubraum und einer Verdichtung von 11 : 1 leistete dieses Aggregat 183 PS bei 7800/min.


title: Elva Cars

text: Porsche lieferte 15 dieser Motoren zum Einbau in das entsprechend angepasste Elva-Chassis Mk VII. Zu dieser Anpassung gehörten unter anderem Änderungen der Platzierung von Benzin- und Öltank, des Cockpits und des hinteren Teils des Rohrrahmens. Das Porsche-Fünfganggetriebe wurde auf die 13-Zoll-Räder (vorn 6, hinten 7 Zoll breit) abgestimmt.


title: Elva Cars

text: Die ersten Fahrzeuge waren Ende 1963 fertig. Sie beschleunigten in ungefähr 5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 260 km/h. Ein Wagen kostete über 10.000 Dollar.


title: Elva Cars

text: 1964 setzte Porsche ein Elva-Mark-VII-Chassis mit dem 8-Zylinder-Rennmotor Typ 771 in der Europa-Bergmeisterschaft ein. Dieser Wagen wog nur etwa 520 kg und war damit wesentlich leichter als der Porsche-Bergspyder RS 61 (Typ 718) oder der auf dem Porsche 904 basierende Spyder. Edgar Barth gewann mit dem Elva-Porsche das Rossfeld-Bergrennen. Wegen der schlechteren Fahreigenschaften des Elva, dessen Rahmen durch den 8-Zylinder-Motor möglicherweise zu stark belastet war, startete Barth in den folgenden Rennen aber wieder mit dem alten RS 61 und gewann wie im Vorjahr die Meisterschaft der Klasse für Sportwagen. Mit dem Elva-Porsche fuhr gelegentlich noch der Schweizer Herbert Müller.


title: Elva Cars

text: Der 8-Zylinder-Motor stand in zwei Versionen zur Verfügung: mit einem Hubraum von 2195 cm³ (Bohrung × Hub = 80 × 54,6 mm), 270 PS bei 8600/min, maximales Drehmoment 230 Nm bei 7000/min, Verdichtung 10,2 : 1 sowie mit 1981 cm³ (Bohrung × Hub = 76 × 54,6 mm), 260 PS bei 8800/min, 206 Nm bei 7500/min, Verdichtung 10,5 : 1. Radstand des Wagens: 2286 mm, Spurweite: vorn 1270 mm, hinten 1350 mm, Länge des Fahrzeugs: 3500 mm


title: Aanecht

text: Aanecht, auch Aanacht, war ein altägyptischer Künstler („Oberster der Nekropolenhandwerker“), der um 1200 bis 1170 v. Chr. in Deir el-Medina tätig war.


title: Aanecht

text: Aanecht ist aus einer Notiz bekannt, in der seine Titel angegeben wurden. Er war zunächst einfacher Nekropolenarbeiter, später wird er als „Oberster der Nekropolenhandwerker“ geführt. Damit muss er der leitende Künstler in der Nekropole von Theben-West gewesen sein. Er war in diesem hohen Amt Nachfolger des Paneb und Vorgänger des Nechetemmut. Durch diese chronologische Einordnung lässt sich auch die Lebens- und Wirkungszeit des Aanecht erschließen. Werke können ihm nicht zugeordnet werden.


title: Augusta von Oertzen

text: Augusta von Oertzen (* 26. Februar 1881 in Mirow als "Auguste Wilhelmine Bertha Adolfine Marie Adelheid von Oertzen"; † 26. Februar 1954 in Berlin) war eine deutsche Journalistin und Schriftstellerin.


title: Augusta von Oertzen

text: Augusta von Oertzen entstammte dem so genannten "Haus Rattey" der jüngeren Helpter Linie ihrer weit verzweigten Familie. Sie wurde geboren als älteste Tochter und erstes von vier Kindern des mecklenburg-strelitzschen Kammerherrn und Amtshauptmanns von Mirow, Drost Karl (Wilhelm Clemens Friedrich Ludwig August) von Oertzen (1836–1890) und dessen Frau Louise (1848–1922), Tochter des Oberhauptmanns Wilhelm von Oertzen auf Lübbersdorf bei Friedland (Mecklenburg). Die Malerin Elisabeth von Oertzen war ihre jüngere Schwester.


title: Augusta von Oertzen

text: Augusta von Oertzen gehörte zu den ersten mecklenburgischen Frauen, für die ein akademischer Bildungsweg möglich war. Nach dem Studium wurde sie 1918 an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn zum Dr. phil. promoviert. Anschließend war sie von 1933 bis 1943 Herausgeberin der "Korrespondenz für Kunst und Wissenschaft" und von "Pallas". Danach war sie bis 1945 Referentin beim Deutschen Nachrichtenbüro. Bis zu ihrem Tod lebte sie am Laubenheimer Platz 9 in Berlin-Wilmersdorf.


title: Abdʿobodat

text: Abdʿobodat (nabatäisch "ʿbdʿbdt"), Sohn des Wahballahi, war ein Nabatäischer Steinmetz, der im zweiten Viertel des 1. Jahrhunderts in Hegra wirkte.


title: Abdʿobodat

text: Abd’obodat war offenbar ein erfolgreicher Handwerker. Der Steinmetz, der in der Nachfolge seines Vaters und seines Onkels Abdharetat mindestens eine Werkstatt in der zweiten Generation betrieb, wird durch Inschriften an fünf der für Hegra typischen Treppengrabfassaden als ausführender Handwerker genannt. Vier der Fassaden können aufgrund der Inschriften in die Regierungszeiten der Könige Aretas IV. und Malichus II. datiert werden. Es handelt sich um die Jahre 31/32 in der zwei Fassaden fertiggestellt wurden, 42/43 und 50/51. Die fünfte Fassade ist undatiert, kann aber fraglos in denselben Zeitraum datiert werden. Die beiden frühesten Fassade schuf er gemeinsam mit Ruma, die letzte mit Afsa und Hani’u. Auf zwei weiteren Graffiti ist er genannt, einmal gemeinsam mit seinem Sohn Karibu.


title: Abdʿobodat

text: Abd’obodat gilt als der Hauptvertreter einer der beiden Hauptschulen der nabatäischen Steinmetze, zu ihr gehörten sein Vater, sein Onkel und die genannten Mitarbeiter. Zwei weitere Grabfassaden werden aufgrund stilistischer Untersuchungen der Schule zugewiesen, wahrscheinlich ist Abd’obodat als ausführender Steinmetz anzusehen. Sein Sohn Aftah gilt als Hauptvertreter der zweiten Schule.


title: English Mechanic

text: English Mechanic war eine britische Automarke.


title: English Mechanic

text: Die Zeitschrift "The English Mechanic and World of Science and Art" verbreitete zwischen 1900 und 1905 eine Reihe von Artikeln des Ingenieurs Hyler White, mit deren Hilfe handwerklich geschickte Personen unter Verwendung von am Markt erhältlichen Teilen ihre eigenen Autos zusammenbauen konnten, sozusagen die ersten Kit Cars der Automobilgeschichte. Als Markenname wurde die Kurzform der Zeitschrift, also "English Mechanic", verwendet.Zwei Fahrzeuge dieser Marke, ein 3 HP Zweisitzer von 1900 und ein 8 HP Tonneau von 1904, sind erhalten geblieben und nehmen gelegentlich am London to Brighton Veteran Car Run teil.


title: English Mechanic

text: Das Auktionshaus Bonhams bot am 2. November 2018 ein Fahrzeug von 1900 an, erwartete einen Preis von 65.000 bis 85.000 Pfund Sterling, erzielte nur ein Höchstgebot von 58.000 Pfund und verkaufte das Fahrzeug nicht.


title: Oti-Wildtierreservat

text: Das Oti-Wildtierreservat () liegt im Norden Togos auf 109 bis 167 m Höhe über dem Meeresspiegel. Es ist 147.840 ha groß. Benachbarte Naturschutzgebiete sind der Nationalpark Kéran, der Nationalpark Pendjari und der Arli-W-Singou-Komplex.


title: Oti-Wildtierreservat

text: Das Gebiet bedecken Savanne und saisonal überflutetes Grasland beiderseits des Flusses Oti. Einer der Hauptlebensräume ist das von Bäumen, wie "Diospyros mespiliformis" und "Anogeissus leiocarpa", und Sträuchern, beispielsweise "Mimosa pigra" und "Mitragyna inermis", bewachsene Flussgebiet. An Gräsern herrschen "Andropogon"-, "Hyparrhenia"- und "Heteropogon"-Arten vor, vereinzelt findet sich dazwischen die Äthiopische Palmyrapalme. Die alleinstehenden Savannenstellen werden von Akazien- und Langfädenarten sowie dem Tamarindenbaum und der Wüstendattel dominiert. Wald macht 35 % und Strauchland 61 % der Fläche aus.


title: Oti-Wildtierreservat

text: Das Oti-Tal ist landesweit bekannt für seine großen Bestände an Vögeln der Feuchtgebiete, beispielsweise bis zu 250 Kronenkraniche, 250 Graureiher, 200 Weißstörche, 300 Sporngänse und 100 Rotflügel-Brachschwalben. Außerdem kommt die Rotstirngazelle im Reservat vor.


title: Oti-Wildtierreservat

text: Die Hauptbedrohungen für das Reservat sind Besiedlung, Brennholzsammeln, Wilderei und mögliche Veränderungen des Oti aufgrund der Errichtung des Kompienga-Staudammes in Burkina Faso am Oualé, einem Nebenfluss des Oti.


title: Zwiebelborsdorfer

text: Der Zwiebelborsdorfer ist eine alte Sorte des Kulturapfels. Synonyme sind "Oignon de Borsdorf", "Zipollenapfel" und "Zwiebelapfel".


title: Zwiebelborsdorfer

text: Die Entstehung des Zwiebelborsdorfers ist unbekannt, er soll aus Holland oder Deutschland stammen. Bereits im 17. Jahrhundert soll sie in der Leipziger Gegend bekannt gewesen sein. Erstmals sicher beschrieben wurde sie 1778 von Hirschfeld.


title: Zwiebelborsdorfer

text: Der Baum bildet eine mittelgroße, flache Krone mit dünner Verzweigung. Im Alter stehen die Äste fast waagerecht ab.


title: Zwiebelborsdorfer

text: Die Frucht ist klein bis mittelgroß und flachrund mit weit eingesenktem Kelch. Die Stielgrube ist strahlig berostet, der Stiel sehr kurz. Die Schale ist matt glänzend. Die Früchte sind druckempfindlich. Zur Reife sind die Früchte hellgelb und flächiger oder geflammter Rotfärbung auf der Sonnenseite. Das feinzellige Fruchtfleisch ist fest und hell gelblichweiß. Der Geschmack ist vorwiegend weinsäuerlich mit variabler Süße; die Früchte haben wenig Saft und Würze.


title: Zwiebelborsdorfer

text: Die Reifezeit ist Ende Oktober. Die Früchte sind zirka 5–6 Monate im kühlen Naturlager haltbar. Der Ertrag setzt mittelfrüh ein und ist ausgeprägt alternierend.


title: Zwiebelborsdorfer

text: Der Zwiebelborsdorfer ist bezüglich Boden- und Klimaverhältnissen anspruchslos und gedeiht auch in höheren und rauen Lagen. In Sachsen wurde er für kalte Lagen und feuchte Böden empfohlen.


title: Zwiebelborsdorfer

text: Verwendung fand die Sorte hauptsächlich als Wirtschafts- und Mostapfel. 1886 wurde sie vom Deutschen Pomologenverein für das Dörren empfohlen.


title: Aa (Architekt)

text: Aa, möglicherweise auch AaAa, war ein altägyptischer Architekt und Bauleiter, sein Titel lautete „Vorsteher der Bauarbeiter“ oder „großer Vorsteher der Bauarbeiter“ ("imy-rȝ-iqdw" oder "imy-rȝ-iqdw-ˁȝ"). Er lebte während des Mittleren Reichs (2119–1794/93 v. Chr.).


title: Aa (Architekt)

text: Aa ist einer von mehreren Namen, die auf der aus der nördlichen Nekropole von Abydos stammenden Totenstele des "Vorstehers der Gilde" ("jmj-rȝ-wˁrt") Sahepu verzeichnet sind. Die Beziehung Aas zu Sahepu ist unklar. Die Lesung des Namens ist problematisch; es ist unsicher, ob das erste Element „Aa“ (altägyptisch für „groß“) Bestandteil des Namens oder beschreibendes Adjektiv als Bestandteil des Titels ist.


title: The Vision of William of Stranton

text: The Vision of William of Stranton ist ein mittelenglischer Prosatext aus dem 15. Jahrhundert, der eine Vision anlässlich eines Besuchs des Purgatoriums des heiligen Patrick am 20. September 1409 schildert. In der dem "Tractatus de Purgatorio Sancti Patricii" folgenden Tradition der Visionsliteratur ist es der einzige ausführliche in Englisch erstellte Bericht. Die im Text geäußerte Kritik an der untätigen und eitlen Oberschicht, den Auswüchsen der Mode und den Missständen des Klerus folgt den zeitgenössischen Predigten und Visionen.


title: The Vision of William of Stranton

text: Es sind nur zwei handschriftliche Kopien des Texts bekannt, die beide zum Bestand der British Library gehören: "Royal 17 B xliii" und "Additional 34193". Beide Handschriften sind voneinander unabhängig entstandene Kopien der nicht erhalten gebliebenen Urschrift. Die Abschriften enthalten unterschiedliche Übertragungsfehler und weichen in ihrer Ausführlichkeit voneinander ab, so dass sie sich ergänzen, es jedoch vielfach unklar bleibt, welche der beiden Fassungen dem unbekannten Original näherkommen könnte. Dabei ist anzunehmen, dass die beiden Fassungen sich nicht direkt aus dem Ursprungstext ableiten, sondern vielmehr das Resultat einer Kette von Übertragungen sind. Beide Handschriften ordnen die geschilderten Ereignisse in die gleiche Reihenfolge, lassen aber einzelne Abschnitte weg, die jeweils in der anderen Handschrift noch erhalten sind. In beiden Fällen wurden Texte umformuliert und Ergänzungen eingefügt, wobei es unklar bleibt, inwiefern dies bei diesen Handschriften oder den unbekannten Vorläufern erfolgte. Die Sprache des Texts der "Royal" wurde dem westlichen Warwickshire zugeordnet, während der Schreiber der "Additional" in das östliche Nottinghamshire oder östliche Leicestershire einzuordnen ist.


title: The Vision of William of Stranton

text: Die Royal-Handschrift enthält insgesamt 187 durchgehend nummerierte Vellum-Blätter, wovon drei vorne und drei hinten zum Vorsatz gehören. Die nicht zum Vorsatz gehörenden Blätter sind im Quaternio-Format gebunden. Der Band besteht aus drei ursprünglich getrennten Teilen, die erst im 18. Jahrhundert in Leder zusammengebunden wurden. Der erste Teil enthält eine unvollständige Kopie der Reisebeschreibung von Jehan de Mandeville ins Heilige Land (f. 4–115). Der zweite Teil folgt mit der Romanze "Sir Gowther" (f. 116–131) und Williams Text (f. 133–148). Beide Texte wurden wahrscheinlich von demselben Kopisten geschrieben. Dennoch verraten Gebrauchsspuren, dass auch die beiden Schriften des zweiten Teils ursprünglich getrennt gewesen sind. Der Band wird im dritten Teil mit einer unvollständigen Kopie der Visio Tnugdali (f. 150–184) abgeschlossen, die sich dank eines Kolophons auf das Jahr 1451 datieren lässt. Zu Beginn der beiden Jenseits-Visionen wurde jeweils ein Blatt mit einer Illustration auf der Rückseite eingefügt (f. 132v und f. 149v). Beide Bilder stammen wahrscheinlich von demselben Künstler.


title: The Vision of William of Stranton

text: Der Band hat ein Seitenformat von 205 × 145 mm (formula_1 : 1). Einige sehr eng am Außenrand befindliche Anmerkungen im zweiten Teil lassen vermuten, dass dieser zurechtgeschnitten wurde, um mit den anderen beiden Teilen gebunden zu werden. Der durch Linien vorgegebene Satzspiegel umfasst 150 × 98 mm, wobei die oberste Zeile oberhalb des Rahmens geschrieben wurde, so dass die Schriftfläche in etwa das Format 5 : 8 hat. Insgesamt sind auf jeder Seite zwischen 23 und 27 Zeilen. Die Oberlängen der obersten Zeile und die Unterlängen der untersten Zeile sind rot tuschiert und kalligraphisch ausgeführt. Ebenfalls rot sind die Satzzeichen und Versalien.


title: The Vision of William of Stranton

text: Der früheste bekannte Besitzer der Royal-Handschrift ist der Antiquar John Theyer († 1673), der diese an einen seiner Enkel vererbte, der sie später zusammen mit weiteren Werken der Bibliothek verkaufte, so dass sie in den Besitz des englischen Königshauses gelangte.