title: Massaker in Maguindanao 2009

text: Vor den Morden standen schon Bagger bereit, die auch schon Gruben ausgehoben hatten in die die Opfer zusammen mit ihren Fahrzeugen geworfen wurden. Eines der Opfer konnte kurz vor seinem Tod noch ein SMS absetzen, das die Polizei alarmierte. Diese schickte einen Polizeihubschrauber, der die weitere Verwischung von Spuren verhinderte.


title: Massaker in Maguindanao 2009

text: Mehrere Verdächtige wurden verhaftet, darunter auch Andal Ampatuan junior, einer der Söhne des damaligen Gouverneurs Andal Ampatuan senior


title: Massaker in Maguindanao 2009

text: Am 24. November erklärte die Präsidentin der Philippinen, Gloria Macapagal Arroyo, den Notstand in Maguindanao, Sultan Kudarat und Cotabato City.


title: Massaker in Maguindanao 2009

text: Laut einem Polizeisprecher sollen wegen des Vorfalls alle Polizeibeamten der Provinz entlassen werden.


title: Massaker in Maguindanao 2009

text: Laut dem Innenstaatssekretär Ronaldo Puno kam es zu Zusammenstößen mit örtlichen Milizen des Ampatuan-Clans und den Sicherheitskräften. Auch in der Stadt Datu Unsay kam es zu Zusammenstößen mit der Polizei.


title: Massaker in Maguindanao 2009

text: 32 Journalisten wurden bei dem Massaker ermordet. Nur 25 konnten bis jetzt identifiziert werden.


title: Massaker in Maguindanao 2009

text: Fünf Opfer, die vermutlich irrtümlich als Teil des Konvois betrachtet wurden:


title: Massaker in Maguindanao 2009

text: Im April 2010 wurde gegen zwei Verdächtige des Ampatuan-Klans, Zaldy Ampatuan und dessen Onkel Akmad Ampatuan, die Klage auf Anordnung des Justizministers Alberto Agra fallen gelassen unter Protest der Staatsanwaltschaft.


title: Massaker in Maguindanao 2009

text: Der Prozess gegen Andal Ampatuan junior wurde am 8. September 2010 eröffnet. Neben ihm wurden 195 weitere Personen angeklagt. Der erste Hauptzeuge, Lakmudin Saliao, sagte vor Gericht aus, dass die Ampatuans in einem Familientreffen den Tod von Esmael Mangudadatu im Falle einer Kandidatur beschlossen hätten. Laut der Aussage telefonierte Andal Ampatuan junior mit seinem Vater kurz vor Ankunft des Konvois und lehnte den Vorschlag, die Journalisten am Leben zu lassen, mit dem Hinweis auf mögliche Aussagen ab. Er soll sich selbst mit mehr als hundert Angehörigen der familieneigenen Miliz an den Morden beteiligt haben.


title: Massaker in Maguindanao 2009

text: Human Rights Watch und Verwandte der Opfer kritisierten die Verzögerungen bis zum Prozess. Bis zu seinem Beginn wurden fünf Zeugen ermordet und andere massiv eingeschüchtert.


title: Massaker in Maguindanao 2009

text: Am 23. November 2011, dem zweiten Jahrestag des Massakers, verklagten die Opfer über ihren Anwalt Harry Roque, die ehemalige Präsidentin Gloria Macapagal Arroyo auf 346.000 US-Dollar Schadenersatz. Sie soll den Clan um Ampatuan jahrelang unterstützt haben. Am Tag danach wurde der Opfer mit 58 Schweigesekunden, eine für jeden Toten, gedacht.


title: Massaker in Maguindanao 2009

text: Am 29. August 2012 nahm die Polizei in einem Vorort von Manila Datu Ulo Ampatuan fest. Der Sohn von Andal Ampatuan senior war laut Augenzeugen bei dem Massaker anwesend. Zu dem Zeitpunkt befanden sich Andal Ampatuan senior, drei seiner Söhne und 97 Komplizen in Haft. 94 Personen wurden noch gesucht. Am 19. Dezember 2019 wurden in Manila 28 Urteile wegen Mordes gesprochen. 8 der Verurteilten stammen aus dem engsten Kreis der Familie Ampatuan. Sie hatten die Morde laut Zeugenaussagen im Zuge eines Familienrats beschlossen. Auch der 2015 in Untersuchungshaft verstorbene frühere Gouverneur, Andal Ampatuan Senior, stimmte dem Plan ausdrücklich zu.


title: Massaker in Maguindanao 2009

text: History Asia veröffentlichte am 26. September 2010 eine Dokumentation zu dem Massaker mit dem Namen "The Maguindanao Massacre".


title: Haren (limburgisches Adelsgeschlecht)

text: Der Geschlechtername Van Haren beschreibt eine landadelige Patrizier-Familie, welche ursprünglich aus der ehemaligen Herrschaft Valkenburg abstammte. Der Name der Familie geht auf ihre Stammburg "Haren" bei Voerendaal nahe der Stadt Heerlen zurück. Ob es eine Beziehung zwischen der Familie "van Haren" und dem westfälischen Adelsgeschlecht "von Haren" gibt, ist unbekannt und gilt als eher unwahrscheinlich.


title: Haren (limburgisches Adelsgeschlecht)

text: Mit Gerhard von Haren († vor 1422) verzog Ende des 14. Jahrhunderts ein Zweig dieser Familie in die Freie Reichsstadt Aachen, wo dessen Nachkommen unter der deutschen Nennung von Haren bekannt wurden und verschiedene Familienmitglieder eine hohe Position als Schöffe sowie Bürgermeister der Reichsstadt Aachen erlangten. Aus diesem Zweig entwickelte sich dann im 16. Jahrhundert ein weiterer, welcher in die Provinz Friesland umsiedelte und deren Mitglieder ebenfalls hohe öffentliche Ämter bekleideten.


title: Haren (limburgisches Adelsgeschlecht)

text: Die ersten Nennungen des Geschlechts gehen auf den Anfang des 13. Jahrhunderts zurück, nach denen es zu jener Zeit zwei Hauptlinien der Familie gab. Zum einen war ein gewisser Adam van Haren, Herr auf Schloss Borgharen bei Maastricht, der Stammvater der "Linie Borgharen", welche allerdings bereits um 1360 ausstarb. Parallel dazu saß auf der Burg Haren Ritter Ogier van Haren, ein Nachkomme des Adam van Haren aus Borgharen, und begründete die Linie "Haren-Voerendaal". Dieser Linie entstammte schließlich Gerhard von Haren († vor 1422), ein Sohn der Eheleute Adam van Haren, Ritter und Herr auf Voerendaal, und Mechtildis von Cortenbach. Er war verheiratet mit Mette Holzappel und trat 1411 als erstes Mitglied der Familie als Schöffe und Bürgermeister der Reichsstadt Aachen in Erscheinung.


title: Haren (limburgisches Adelsgeschlecht)

text: Nach Gerhard von Haren bekleideten auch seine Söhne Gerhard von Haren, der Jüngere († um 1458) und Adam von Haren, der Ältere († 1454) sowie dessen gleichnamiger Sohn Adam von Haren, der Jüngere († um 1511) und schließlich Everhard von Haren († vor 1530), Sohn des letzten Adams, jeweils für mehrere Wahlperioden das Amt des Bürgermeisters. Darüber hinaus waren Angehörige der Familie als Lehnsmänner des Aachener Münsterstiftes beurkundet und besaßen zeitweise so bedeutende Güter wie beispielsweise den Großen Neuenhof (auch als "Gut Baenlä" bekannt), die Güter Hanbruch, Kalkofen, Margraten im Roderland und Schurzelt sowie weitere Häuser und Grundstücke in der Stadt Aachen.


title: Haren (limburgisches Adelsgeschlecht)

text: Nachdem sich die Familie von Haren Anfang des 16. Jahrhunderts der Reformation angeschlossen hatte, war sie im Rahmen der beginnenden Aachener Religionsunruhen von Nachstellungen betroffen und so zogen es die Nachkommen des Everhards vor, dauerhaft auf ihren Gütern im Maasland zu bleiben. Einer der Söhne Everhards hieß offensichtlich auch Everhard, denn der in einigen Quellen und unten aufgeführte Adam van Haren (1540–1589), geboren im Valkenburger Land, muss im Gegensatz zu einigen Quellen und aufgrund seiner Lebensdaten eher ein Enkel des älteren Everhard von Haren und dessen zweiten Frau Alvarade von Schwartzenberg gewesen sein, da dieser Everhard 1529 letztmals als Schöffe in Aachen erwähnt wird und Alvarade sich 1536 erneut vermählte. Somit war Adam der Sohn des jüngeren Everhards und dessen Frau Margit Hagen und Enkel des älteren Everhards.


title: Haren (limburgisches Adelsgeschlecht)

text: Dieser nun im Herzogtum Limburg und später auch nach Friesland sich ausbreitende Familienzweig nannte sich fortan wieder wie in den Anfangsjahren „van Haren“, und einige Mitglieder erhielten das Adelsprädikat Jonkheer in ihrem Namen. Die Familie avancierte im Laufe des 17. Jahrhunderts zu einer vornehmen friesischen Familie, welche sich den friesischen Statthaltern gegenüber loyal verhielten. Mitglieder der Familie bekleideten unter anderem vom Jahre 1673 an bis in das Jahr 1795 alle Grietmannen (Richter/Schultheiß) der friesischen Gemeinde Weststellingwerf. Im Jahre 1850 verstarb das letzte männliche Mitglied auch dieses Familienzweiges.


title: Keeway Focus

text: Der Keeway Focus ist ein von 2003 bis 2006 gebauter Motorroller der Qianjiang-Gruppe. Er ist das Vorgängermodell des Keeway F-Act.


title: Keeway Focus

text: Er hat einen luftgekühlten liegenden 50-cm³-Einzylinder-Zweitaktmotor, der 2,1 kW (2,9 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 3,5 Nm hat. Er ist der Nachbau eines Motors von Minarelli.


title: Keeway Focus

text: Gedrosselt wird der Roller als 45-km/h-Version unter anderem über einen Distanzring in der stufenlosen Keilriemenautomatik, sodass er mit einem EU-Führerschein der Klasse AM gefahren werden darf. Entfernt man den Distanzring, kann der Roller eine Geschwindigkeit von 60 km/h erreichen.


title: Keeway Focus

text: Alternativ war der Focus auch als 25-km/h-Version oder mit 125-cm³-Viertaktmotor erhältlich.


title: Keeway Focus

text: Helmfach, Gepäckträger, Tankuhr, Hauptständer, Seitenständer, Zeituhr


title: Keeway Focus

text: Ein besonderes Extra ist, dass sich der Motorroller über einen Funkschlüssel fernstarten lässt. Außerdem hat er noch eine Alarmanlage, die auch über den Schlüssel aktiviert werden kann.


title: Die schwarze Orchidee (Film)

text: Die schwarze Orchidee (Originaltitel: "The Black Orchid") ist ein US-amerikanisches Filmdrama von Martin Ritt aus dem Jahr 1958. Premiere feierte der Film im selben Jahr bei den Internationalen Filmfestspielen von Venedig. Der allgemeine Kinostart in den USA erfolgte erst am 12. Februar 1959. In Deutschland kam der Film am 24. März 1959 in die Kinos.


title: Die schwarze Orchidee (Film)

text: Die Witwe Rose Bianco, deren Ehemann Tony von Gangsterkomplizen umgebracht wurde, leidet darunter, dass ihr Sohn Ralph kriminell geworden ist. Für das Aufbrechen von Parkuhren wurde er in ein Arbeitscamp geschickt. Rose, die sich mit der Herstellung künstlicher Blumen durchschlägt, ist verbittert.


title: Die schwarze Orchidee (Film)

text: Frank Valente ist Witwer und der Vater von Mary, die ihren Verlobten Noble bald heiraten und mit ihm nach Atlantic City ziehen will. Er ist ein Freund der Familie von Giulia Gallo, einer Nachbarin von Rose. Frank verliebt sich in Rose, deren Trauerkleidung ihn an schwarze Orchideen erinnern. Doch Rose blockt jedes Gespräch mit ihm ab. Dennoch lässt sie es zu, dass er sie zu einem Besuch im Arbeitscamp begleitet. Dort macht ihr Ralph schwere Vorwürfe. Er macht sie für den Tod seines Vaters und für seine unglückliche Lage verantwortlich. Gleichzeitig wird sie von dem Aufseher Harmon gewarnt, dass Ralph, sollte er nochmals versuchen zu fliehen, in ein besonderes Internat geschickt wird.


title: Die schwarze Orchidee (Film)

text: Am nächsten Wochenende trifft sich Frank mit Rose. Er erzählt ihr, dass seine Frau nach Marys Geburt psychisch erkrankt und später gestorben ist. Er will nun in Somerville, wo er sein Geschäft hat, ein Haus kaufen. Frank macht Rose einen Heiratsantrag, den sie zu seinem Erstaunen annimmt. Seine Tochter Mary jedoch will verhindern, dass ihr Vater die Witwe eines Gangsters heiratet. Doch Frank ist entschlossen, Rose zu heiraten. Beim nächsten Besuch im Arbeitscamp weiht Frank Ralph in seine Pläne ein. Ralph ist sehr erfreut, besonders als er erfährt, dass er mit ihnen zusammenleben soll.


title: Die schwarze Orchidee (Film)

text: Mary will mit ihrem Mann zu Frank ziehen, um seine Hochzeit mit Rose zu verhindern. Der verärgerte Noble schickt sie nach Hause, wo sie Frank und Rose sieht, die sich leidenschaftlich küssen. Sie schließt sich in ihrem Zimmer ein, wie es ihre Mutter nach ihrer Geburt getan hat. Rose löst die Verlobung, damit Frank mit Mary zusammenleben kann. Sie wird daraufhin informiert, dass Ralph aus dem Arbeitscamp entflohen sei.


title: Die schwarze Orchidee (Film)

text: Frank geht am Sonntag in die Kirche und betet für Mary und Ralph. Ralph betritt während der Messe die Kirche und erfährt, dass es nicht die Probleme seiner Mutter waren, die zur Entlobung führten. Gleichzeitig sucht Rose, die sich eingesteht, dass ihre Geldgier ihren Mann zum Gangster werden ließ, Mary auf und bittet sie um ihr Einverständnis, dass sie mit Frank zusammen lebt. Mary lenkt schließlich ein und lädt sie ein, zum Kaffee zu bleiben. Der zurückkehrende Frank ist überrascht, als er Mary und Rose zusammen sieht. Er teilt Rose mit, dass er Ralph zurück ins Arbeitscamp gebracht und mit Harmon gesprochen habe, der Ralph doch nicht ins Internat schickt. Als auch Marys Verlobter Noble erscheint, setzen sich die beiden Paare zum Frühstück. Später holen Frank und Rose Ralph vom Arbeitscamp ab, um ihr neues gemeinsames Leben zu beginnen.


title: Die schwarze Orchidee (Film)

text: Hal Pereira und Sam Comer waren für die Filmausstattung zuständig, Edith Head für die Kostüme. John P. Fulton sorgte für die Spezialeffekte.


title: Die schwarze Orchidee (Film)

text: Zum Zeitpunkt der Dreharbeiten war Sophia Loren 23 Jahre alt, nur zehn Jahre älter als Jimmy Baird, der ihren Sohn spielte. Sie war zu dem Zeitpunkt seit einem Jahr mit dem Produzenten Carlo Ponti verheiratet. Für Ina Balin war es das Debüt auf der Kinoleinwand. Auch für Produzent Ponti war es eine Premiere; der Film war die erste von ihm mitproduzierte Hollywood-Arbeit.


title: Die schwarze Orchidee (Film)

text: Das "Lexikon des internationalen Films" fand, der Film sei „etwas umständlich und mit lautstarkem italienischem Temperament in Szene gesetzt, wobei interessante Einblicke in das kleinbürgerliche Leben der Italo-Amerikaner gelingen“. Das Lexikon meinte zudem, dass „die psychologischen und dramaturgischen Mängel […] durch die schauspielerischen Leistungen von Anthony Quinn und Sophia Loren etwas verdeckt“ würden. Die Filmzeitschrift "Cinema" bezeichnete den Film als „authentisches Porträt italienischer Einwanderer in New York“.


title: Die schwarze Orchidee (Film)

text: Die Zeitschrift "Variety" lobte Ritts „ehrliche Regiearbeit“, der die „umständliche Geschichte“ mit „sanfter, autoritärer Hand“ inszeniert habe.


title: Die schwarze Orchidee (Film)

text: Bei den Internationalen Filmfestspielen von Venedig gewann Sophia Loren 1958 die Coppa Volpi als beste Darstellerin. Regisseur Martin Ritt war für den Goldenen Löwen nominiert.


title: Deutscher Ballettwettbewerb

text: Der Deutsche Ballettwettbewerb ist ein Amateur-Tanzwettbewerb für Kinder, Jugendliche und Erwachsene und ist für Schulen, Gruppen und Vereine in Deutschland der offizielle Qualifikationswettbewerb für den Dance World Cup. Der Wettbewerb ist mit jährlich über 2.000 Teilnehmern der größte Wettbewerb dieser Art in Deutschland. Er wird vom Ballettförderkreis München e.V. [bfkm] (1. Vorsitzende Korinna Söhn) veranstaltet.


title: Deutscher Ballettwettbewerb

text: Den deutschen Ballettwettbewerb gibt es seit 1983. Seit 2009 gibt es wegen der großen Teilnehmerzahl zusätzlich fünf Regionalwettbewerbe, über die man sich zunächst für den Bundeswettbewerb qualifizieren muss. Bei allen Regionalwettbewerben kommt eine Teilnehmerzahl von über 2.000 Tänzer/-innen mit jährlich über 800 Tänzen zusammen.


title: Deutscher Ballettwettbewerb

text: Der Wettbewerb ist offen für folgende Stilrichtungen:


title: Deutscher Ballettwettbewerb

text: Es gibt vier verschiedene Altersklassen:


title: Deutscher Ballettwettbewerb

text: Der bfkm präsentiert zudem das 'TeamGermany Dance World Cup' und weitere Förderprojekte, wie zum Beispiel:


title: Lungenkraut-Höckereule

text: Die Lungenkraut-Höckereule ("Euchalcia modestoides"), auch Lungenkraut-Metalleule genannt, ist ein Schmetterling (Nachtfalter) aus der Familie der Eulenfalter (Noctuidae), die lange Zeit unter dem Namen "Euchalcia modesta" bekannt war.


title: Lungenkraut-Höckereule

text: Die Lungenkraut-Höckereule ist ein mittelgroßer Falter mit einer Flügelspannweite von 28 bis 38 Millimetern. Wurzel- und Saumfeld sind graubraun, das Mittelfeld der Vorderflügel dunkelbraun gefärbt. Die Makel sind hell umrandet, oft undeutlich und gelegentlich in Form der Zahl 8 ausgebildet. Äußere Querlinie und Wellenlinie nähern sich am Vorderrand stark an oder berühren sich. Nahe dem Innenwinkel ist ein deutlicher, oftmals orangebraun schimmernder, dreieckiger Fleck erkennbar. Die Hinterflügel sind zeichnungslos braungrau. Der Körper des Falters ist pelzig behaart, am Kopf befindet sich ein deutlich aufgerichtetes Haarbüschel, zum Thoraxende gefolgt von weiteren nach hinten gestaffelt abfallenden Haarbüscheln.


title: Lungenkraut-Höckereule

text: Die Raupen sind in der Regel grün gefärbt, können aber auch leicht violett schimmern und haben kleine weißliche Flecke an den Seiten. Sie sind mit feinen weißen Haaren überzogen, was eine hervorragende Schutzfunktion an den ebenfalls behaarten Futterpflanzen ergibt. Der Kopf ist grün mit einer schwarzen Zeichnung. Die Puppe hat eine gelbliche bis schwarze Färbung.Die Art kommt in weiten Teilen der gemäßigten Zonen Mitteleuropas und weiter Richtung Osten bis Japan vor, ist aber oftmals nur sehr lokal anzutreffen. In den Alpen steigt sie bis in Höhen von etwa 900 Metern. Sie bewohnt hauptsächlich Waldränder, Laubwaldlichtungen und warme Hänge.


title: Lungenkraut-Höckereule

text: Es handelt sich bei der Lungenkraut-Höckereule um einen überwiegend nachtaktiven Falter, der hauptsächlich im Juni und Juli fliegen. Er besucht gerne künstliche Lichtquellen, verschmäht jedoch angelegte Köder. Gelegentlich ist er aber tagsüber an Blüten saugend anzutreffen. Die jungen Raupen überwintern, leben bis zum Juni des folgenden Jahres und ernähren sich bevorzugt von verschiedenen Lungenkrautarten ("Pulmonaria" spec.) sowie auch von Gewöhnlicher Hundszunge ("Cynoglossum officinale").


title: Lungenkraut-Höckereule

text: In Deutschland kommt die Art nur an wenigen Plätzen vor, in Bayern ist sie stark gefährdet, in Baden-Württemberg auf der Vorwarnliste, in Sachsen nur als Irrgast vertreten und in Sachsen-Anhalt gilt sie als ausgestorben. Auf der Roten Liste gefährdeter Arten wird sie in Kategorie 2 (stark gefährdet) geführt.


title: Quintus Calpurnius Piso

text: Quintus Calpurnius Piso war ein römischer Politiker und Konsul im Jahr 135 v. Chr.


title: Quintus Calpurnius Piso

text: Piso, Sohn und Enkel eines Gaius Calpurnius Piso, war ein Mitglied der weitverzweigten Pisonen, einem der führenden plebejischen Geschlechter der römischen Nobilität im 2. und 1. Jahrhundert v. Chr. Ohne besonders hervorzustechen absolvierte er die für Familien seiner Art übliche politische Karriere. Als Prätor schlichtete er einen Grenzstreit zwischen Sparta und Messenien.


title: Quintus Calpurnius Piso

text: Wenige Jahre später war er 135 v. Chr. Konsul und kämpfte ohne Glück in Spanien gegen die Numantiner.


title: Theater Akzent

text: Das Theater Akzent ist eine seit 1989 bestehende, von der Wiener Arbeiterkammer im Rahmen des Adolf-Czettel-Bildungszentrums gegründete Bühne im 4. Wiener Gemeindebezirk Wieden (Theresianumgasse 18).


title: Theater Akzent

text: Das Theater wurde auf den Gründen des ehemaligen Palais Nathaniel Rothschild als Nachfolgebau des Franz-Domes-Heims errichtet. Seine Gründung wurde als besonderes Anliegen einzelner führender AK-Funktionäre beschrieben. Der postmoderne Baustil des Architekten Rudolf Jarosch wurde zunächst kontrovers diskutiert und etwa als „Funktionärsbarock“ oder Palazzo Prozzo bezeichnet. Das Haus (ohne eigenes Ensemble) konnte sich aber als Fixpunkt im Wiener Kulturleben etablieren. Drei Theatersäle (das eigentliche Theater mit Guckkastenbühne und 455 Plätzen, das Podium, ein Veranstaltungssaal mit 384 Sitzplätzen und das Studio) stehen zur Verfügung. Die Programmierung fokussiert auf aktuelle gesellschaftliche Themen: Theater, Konzerte, Kabarett, Kinderveranstaltungen, Lesungen aber auch interkulturelle Programme werden geboten. Ein Mix von bekannten Künstlern und Nachwuchstalenten erbrachte 2008 eine Auslastung von 86,06 % und einen Eigendeckungsgrad von 71 %.


title: Hollier Automobile Company

text: Hollier Automobile Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller.


title: Hollier Automobile Company

text: Charles Lewis, der frühere Präsident der Jackson Automobile Company, leitete die "Lewis Spring and Axle Company" in Jackson (Michigan) mit einem zusätzlichen Werk in Chelsea (Michigan). Dort stellte er ab 1915 Automobile her. Der Markenname lautete "Hollier".


title: Hollier Automobile Company

text: Ursprünglich gab es den Hollier mit einem V8-Motor eigener Fertigung. Ab 1917 gab es den Wagen auch mit einem Sechszylinder-Reihenmotor von der Falls Motor Corporation. Es wurden nur offene Aufbauten geliefert.


title: Hollier Automobile Company

text: 1918 ließ Lewis die Fertigung des Achtzylindermotors einstellen, da auf Grund von sich aus Ersten Weltkrieg ergebenden Engpässen nicht mehr genügend Rohstoffe zur Verfügung standen. 1921 entschied er sich, die Firma in "Hollier Automobile Company" umzubenennen, aber diese Änderung kam zu spät. Noch im gleichen Jahr musste er die Fertigung einstellen.


title: Yangpachen-Kloster

text: Das Yangpachen-Kloster oder Thubten Yangpachen ist ein Hauptkloster der Karma-Kagyü-Schule des tibetischen Buddhismus in dem für seine Thermalquellen berühmten Ort Yangbajain des Kreises Damxung von Lhasa in Tibet, China.


title: Yangpachen-Kloster

text: Das Kloster wurde 1490 gegründet und ist der Sitz der Sharmapas, einer bedeutenden Trülku-Linie der Karma-Kagyü-Schule.


title: Yangpachen-Kloster

text: Östlich des Klosters liegt der Berg Beu-tse.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Die Zahnradbahn auf den Hochschneeberg ist eine von drei noch existierenden Zahnradbahnen in Österreich und stellt als Fortsetzungsstrecke einen Teilabschnitt der Schneebergbahn dar. Sie wird seit dem 1. Jänner 1997 von der "Niederösterreichischen Schneebergbahn GmbH" (NÖSBB) betrieben. Die NÖSBB vermarktet seitdem mit dem Namen Schneebergbahn nur den ihr zugehörigen Zahnradbahnteil der Strecke.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Die Zahnradbahn verkehrt seit dem 25. September 1897 auf den Schneeberg in Niederösterreich. Sie ist mit einer Spurweite von einem Meter mit 9,7 km Strecke die längste Zahnradbahn Österreichs und hat mit dem auf 1795 Höhenmetern gelegenen Endbahnhof Hochschneeberg den höchstgelegenen Bahnhof Österreichs. Die Talstation liegt auf 577 Meter Höhe. Dabei überwindet die Bahn einen Höhenunterschied von 1218 Metern. Die maximale Steigung beträgt 19,7 Prozent.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts kam der Bergtourismus in Mode. Die ersten Schutzhütten im Schneeberggebiet zählten schon in jener Zeit um die 10.000 Besucher pro Jahr. Der Bau einer Zahnradbahn war ein naheliegender Schritt. Bereits 1872 gab es die ersten Pläne, eine Zahnradbahn auf den Schneeberg zu errichten. 1885 erhielt Ingenieur Tauber eine Vorkonzession für die Eisenbahnstrecke von Wr. Neustadt nach Puchberg am Schneeberg. Auf Basis der "Concessionsurkunde vom 25. September 1895, für die Localbahn von Wiener-Neustadt auf den Schneeberg mit Abzweigung nach Wöllersdorf (Schneebergbahn)" begann am 9. Dezember 1895 unter der Leitung des Wiener Ingenieurs Leo Arnoldi der Bau des Bahnhofs in Puchberg. Der erste Streckenabschnitt bis Baumgartner wurde am 1. Juni 1897 eröffnet, die übrige Strecke bis Hochschneeberg am 25. September 1897.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Am 1. Jänner 1899 übernahm die Eisenbahn Wien-Aspang (EWA) die kompletten Anlagen sowie die Betriebsführung. Am 18. Juni 1902 besuchte Kaiser Franz Josef I. die Schneebergbahn und fuhr mit ihr auf den Hochschneeberg. Er besichtigte das 1898 eröffnete, gleichnamige Hotel in der Nähe der Endstation, sowie die Elisabethkirche. Das Hotel besteht heute noch unter dem Namen Berghaus Hochschneeberg.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Am 1. Juli 1937 wurde der Betrieb durch die Österreichischen Bundesbahnen (BBÖ) übernommen (was „die Abänderung einiger Bestimmungen der Konzessionsurkunde vom 25. September 1895“ nach sich zog), doch die Anlage blieb im Besitz der EWA. Nach ihrer Eingliederung in die Deutsche Reichsbahn 1938 wurde der Betrieb der Schneebergbahn ebenfalls von dieser übernommen. Am 1. Jänner 1940 wurde die Zahnradbahn verstaatlicht und durch den Reichsverkehrsminister ohne Entgelt an die Aktienbesitzer dem Besitz der Reichsbahn zugeschlagen.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Nach Kriegsende 1945 führten die Staatseisenbahnen die Schneebergbahn weiter. 1947 übernahmen die wieder gegründeten Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) den Betrieb, und führten ihn nahezu unverändert, also ausschließlich mit Dampflokomotiven bis Ende 1996.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Am 1. Jänner 1997 wurde eine Partnerschaft zwischen der "Niederösterreichischen Verkehrsorganisations-Ges.m.b.H" (NÖVOG) und den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) gegründet, die den Betrieb der Zahnradbahn übernahm. Der neue Name des Unternehmens lautet "Niederösterreichische Schneebergbahn GmbH" (NÖSBB). Nur die Infrastruktur blieb im Besitz der ÖBB.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Im Oktober 1998 wurde am Bahnhof Puchberg ein neues Werkstättengebäude errichtet. Noch im gleichen Jahr wurden Neubaufahrzeuge bestellt. In der Saison 1999 kamen am 24. Juli erstmals neben den traditionellen Dampflokomotiven die neuen Salamander-Triebwagen zum Einsatz. Am 11. September 1999 wurden diese bei einem Festakt getauft und die neue Werkstätte offiziell dem Betrieb übergeben. Um die Infrastruktur für das Berghaus Hochschneeberg zu verbessern, wurde mit dem Bau der Wasserversorgung und Abwasserbeseitigungsanlage am Berg begonnen (die bis dahin ausschließlich mit der Bahn erfolgte), sodass bis zum Jahr 2003 alle Hütten entlang der Trasse an die Kanalisation und an die Wasserversorgung angeschlossen werden konnten. Im Zuge dessen wurde ebenfalls eine neue Stromleitung und Glasfaserkabel zwischen Puchberg und dem Berghaus Hochschneeberg installiert. Somit entfielen die Ver- und Entsorgungsfahrten, die die Bahn bis dahin in der verkehrsfreien Zeit durchgeführt hatte. Bis zum Jahr 2009 konnten auch das Damböckhaus und die Fischerhütte angeschlossen werden. Seit 2003 kann man Fahrkarten der Schneebergbahn auch via Internet bestellen.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Im Dezember 2010 wurde im Rahmen eines Infrastrukturübernahmepaktes die Infrastruktur der Schneebergbahn vom Land Niederösterreich übernommen. Am Bahnbetrieb hatte dies jedoch keine nennenswerten Änderungen zur Folge.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Seit 2012 befindet sich die Bahn zu 100 % im Besitz der NÖVOG.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: 102 Jahre lang wurde die Schneebergbahn ausschließlich mit Dampflokomotiven betrieben. Diese 200 PS starken Loks der Reihe 999 sind mit geringfügigen Modifikationen bis zum heutigen Tag im Einsatz. Sie tragen den zu ÖBB-Zeiten angebrachten rot-schwarzen Anstrich.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Zur Bewältigung der 1218 Höhenmeter auf der 9800 Meter langen Strecke benötigt der Dampfzug mit einem Gesamtgewicht von 36 Tonnen 700 kg Kohle und 4500 Liter Wasser, wobei 1500 Liter bei der Station Baumgartner gefasst werden müssen.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Die Schneebergbahn besaß ursprünglich fünf Dampflokomotiven und zehn Personenwagen (ÖBB 9950–59). 1974 wurde wegen des gestiegenen Verkehrsaufkommens eine Lokomotive der Schafbergbahn nach Puchberg überstellt. (2007 an Salzburg AG verkauft) In Folge wurde der Fuhrpark 1984 um zwei neue Wagen in Leichtstahlbauweise ergänzt (9960–61). Alle Lokomotiven wurden mit Namensschildern versehen: 999.01 – Kaiserstein; 999.02 – Klosterwappen; 999.03 – Waxriegel; 999.04 – Hengst; 999.05 – Puchberg; 999.101 – Schneeberg.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Im Nostalgiefahrplan von heute wird in der Regel nur mehr eine Lokomotive an Feiertagen und Sonntagen von Juli bis September sowie auf Bestellung angeheizt. Ein Dampfzug bringt zwei der dunkelgrünen Personenwagen mit 100 Sitzplätzen auf den Schneeberg. Betriebsfähig sind derzeit (2019) die 999.03 und 999.05.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Am 11. September 1999 wurden zwei „Salamander“-Triebwagen und ein zusätzlicher Triebkopf, die Nummern 11 bis 13, offiziell in Betrieb genommen. Für das Design war gefordert, dass es auch einen Bezug zur Natur der Schneebergregion herstellte. Da der Andrang über mehrere Saisonen sehr groß war (pro Jahr 130.000 Gäste), beschloss 2008 die Niederösterreichische Landesregierung, im Rahmen einer Gesamtinvestition von 4 Mio. € einen weiteren „Salamander“-Triebzug anzuschaffen, der seit 2010 im Einsatz ist.  Eine 30,41 m lange, 41,25 Tonnen schwere und bis zu 15 km/h schnelle Garnitur besteht aus Steuerwagen, Zwischenwagen und Triebkopf mit 544 kW Leistung.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Seit dem Jahr 2006 nehmen die Triebwagen auch Güterbeiwagen mit auf den Schneeberg. Die Beiwagen werden „Babysalamander“ genannt, weil sie in Design und Form einem verkleinerten Salamandertriebwagen ähneln. Damit versorgt die Bahn die Hütten am Schneeberg. Nach Behebung anfänglicher Probleme hat sich das erste Fahrzeug im Einsatz bewährt. Im Jahr 2008 wurde ein weiteres in Betrieb genommen.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Seit Mai 2010 wird auch eine der beiden von Stadler Rail gefertigten Zahnraddiesellokomotiven 14–15 eingesetzt. Die zweite der bestellten Lokomotiven, Nummer 15, wurde an die Schafbergbahn vermietet und 2012 verkauft.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Diese Lokomotive kann funkferngesteuert eingesetzt werden und wird, da sie auch über elektrische und Druckluftanschlüsse verfügt, für Streckenarbeiten eingesetzt. Da sie bei Spitzenzeiten auch als Reservetriebfahrzeug im Personenverkehr eingesetzt wird, wurde ihr Außendesign auch im „Salamanderlook“ gehalten. Zudem sind die beiden Ganzstahl-Personenwagen angepasst worden, womit eine vierte Zugskomposition bereitsteht.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Damit die Fahrten zu Saisonbeginn termingerecht eingehalten werden können, beginnt bereits Wochen zuvor die schwere Arbeit, den Gleiskörper von den Schneemassen zu befreien. Bis 1964 erfolgte die Schneeräumung ausschließlich mit einem Keilpflug. Danach bahnte sich die Lok mit einer nicht selbst fahrenden Hochleistungsschneeschleuder ihren Weg durch den Schnee. Um heute effektivere Schneeräumung durchführen zu können, wird seit dem Jahr 1993 ein Traktor mit aufgebauter Schneefräse für die Ersträumung der Gleisanlage eingesetzt.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Die Fahrt auf den Schneeberg beginnt im Bahnhof in Puchberg am Schneeberg (577 m). Nach rund einem Kilometer kommt die Bahn zur Haltestelle „Hengsttal“. Diese Station wurde im Jahr 2008 neu errichtet und der Name von "Schneebergdörfl" in "Hengsttal" umgeändert. Der Anlass war die Eröffnung der Galerie des Künstlers Voka in der Nähe der Station. Nach der Station „Hengsttal“ erklimmt die Bahn den Berg „Hengst“, den Vorberg des Schneebergs.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Nach rund einem Drittel der Strecke folgt die Haltestelle Hauslitzsattel, eine Betriebsausweiche. Die Weichen sind heute funkgesteuert und von der Lok aus zu bedienen. Als ausschließlich Dampfzüge im Einsatz standen, befand sich an dieser Haltestelle auch ein Wassertank, welcher mangels Bedarf abgebaut wurde.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Nachdem fast die Hälfte der Strecke zurückgelegt wurde, erreicht die Zahnradbahn die Station „Hengsthütte“ auf einer Seehöhe von 1012 m. Die nahe an der Station gelegene Hengsthütte ist ganzjährig bewirtschaftet.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Nach der Station „Hengsthütte“ befindet sich bei Streckenkilometer 5.0 die Wasserstelle „Am Hengst“. Hier wurde am 4. September 1989 eine Betriebsausweiche mit einer nutzbaren Gleislänge von 60 Metern eröffnet, die für eine einfachere Betriebsabwicklung sorgte.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Bei 5,9 km erreicht die Bahn die Haltestelle „Ternitzerhütte“ auf einer Höhe von 1.231 Metern. Bei günstigen Sichtverhältnissen eröffnet sich den Fahrgästen beim Köhlerhaus einer der schönsten Ausblicke auf das Schneebergmassiv mit dem 1888 m hohen Waxriegel. An dieser Stelle wechselt auch die Bahn den Berg: Vom Hengst geht es über einen Damm hinüber auf den Schneeberg.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Nach 7,3 km erreicht die Zahnradbahn die „Station Baumgartner“ auf einer Seehöhe von 1397 m. Der fünfminütige Aufenthalt wird von vielen Fahrgästen genutzt, um sich mit den weitgehend bekannten Buchteln des Hüttenwirts zu stärken. Die Station ist ebenfalls eine Ausweichstelle und Wasserstation für die Dampfzüge, die einzige die noch genutzt wird. Obwohl die Triebwagen hier kein Wasser fassen müssen, ist der traditionelle Aufenthalt auch bei diesen Zügen beibehalten worden. Als nur ausschließlich Dampfzüge im Einsatz waren, musste jede Lok an einer der ursprünglich drei Wasserstationen 1.500 Liter nachtanken. Das Wasser musste dazu mit dem Zug zu den Wasserbehältern gebracht werden. Mittlerweile wurde aber eine Wasserleitung installiert, sodass jederzeit ausreichend Wasser zur Verfügung steht.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Unmittelbar nach der Station Baumgartner fährt die Bahn über einen als „Hohe Mauer“ bezeichneten steinernen Bahndamm, den Anfang des steilsten Teiles der Strecke, der fast vollständig in der Maximalsteigung von 200 Promille liegt. Hier sind in mehreren Abschnitten Fangschienen neben den Gleisen montiert, die ein Entgleisen und Abstürzen von Wagen (z. B. durch Windböen) verhindern sollen. Die Bahn durchfährt hier eine der wichtigsten Trinkwasserressourcen von Österreich, das Quellgebiet der Kaiserbrunnenquelle im Höllental, die die I. Wiener Hochquellenwasserleitung speist. Deshalb wurde der gesamte Schneeberg zum Wasserschutzgebiet erklärt. Nach dem Überwinden der Baumgrenze auf einer Seehöhe von 1660 m dringt die Bahn in die hochalpine Zone des Schneebergs ein. Bei klarer Sicht eröffnet sich dem Fahrgast, bevor der Zug in einen der beiden Kehrtunnel eintaucht, das Panorama von Krummbachstein und Rax.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Die Kehrtunnel wurden hauptsächlich errichtet, um die Notwendigkeit der Schneeräumung zu minimieren. Besonders in dieser Passage können Schneemauern (Wächten) eine enorme Höhe erreichen. Mit jedem Meter, mit dem der Zug an Höhe gewinnt, eröffnet sich dem Fahrgast ein immer weiter gehender Ausblick auf die umliegende Landschaft bis zum Semmering und zur Schneealpe. Schließlich, nach dem Durchqueren des zweiten Kehrtunnels, erreicht die Zahnradbahn nach 9,7 km die Endstation Hochschneeberg auf einer Seehöhe von 1796 m. Von hier führte bis in die 1980er-Jahre ein kurzes Feldbahngleis zum Berghaus Hochschneeberg, auf dem die Fracht des Berghauses mit einer händisch geschobenen Lore transportiert wurde. Dieses wurde durch eine Verlängerung des Zahnradbahngleises ersetzt.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Ursprünglich hatte die Schneebergbahn ein Heizhaus für die Unterbringung der sechs Dampfloks, das auch als Werkstätte diente und eine hölzerne Wagenhalle für die Personenwagen. Seit der Saison 1999 steht eine nach modernen Grundsätzen errichtete Abstell- und Werkstättenhalle zur Verfügung, das Bürogebäude wurde renoviert. In diesem Neubau werden die Salamander-Triebwagen und drei Dampflokomotiven untergebracht und gewartet. Nahezu sämtliche Arbeiten werden hier von der Niederösterreichischen Schneebergbahn in Eigenregie erledigt. Die alte Wagenhalle dient der Unterbringung derzeit nicht benutzter Maschinen und weiterhin der Personenwagen.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Anfänglich gab es kein Bahnhofsgebäude an der Bergstation am Hochschneeberg, zur Unterbringung des Personals baute man hier jedoch später ein kleines Gebäude, das bis 2007 als Bergbahnhof genutzt wurde. Da dieses aber nicht mehr den Anforderungen entsprach, entschied sich die niederösterreichische Landesregierung für die Errichtung eines Kopfbahnhofes auf dem Schneebergplateau. Die Bauarbeiten begannen im Sommer 2007 und wurden im Frühjahr 2009 beendet. Inbetriebnahme war am 25. März. Die feierliche Eröffnung des Bergbahnhofes fand erst am 17. Juli 2009 statt. Mit dieser Eröffnung war die Strecke 133 Meter länger.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Im Jahr 2019 betrug der Fahrpreis für eine Berg- und Talfahrt ohne Ermäßigung 38 Euro pro Person. Es wurde ein Dampfzuschlag von 9 Euro erhoben. Im darauf folgenden Jahre 2020 wurden die Fahrpreise um knapp 8 % angehoben: Eine Berg- und Talfahrt ohne Ermäßigung kostet 41 Euro pro Person. Der Dampfzuschlag wurde auf 10 Euro verteuert.


title: Schneebergbahn (Zahnradbahn)

text: Im August 1992 löste Funkenflug aus dem Schornstein einer Dampflok am Hochschneeberg einen Brand aus. Es folgte ein Flächenbrand, der von der anhaltenden Trockenheit begünstigt wurde. Die Löscharbeiten gestalteten sich schwierig, da es am Berg kein Wasser gibt. Mehrere Feuerwehren aus dem umliegenden Gebiet halfen bei der Brandbekämpfung, auch Hubschrauber und die Zahnradbahn selbst kamen zum Einsatz. Noch im Jahr 2008 waren Spuren des Feuers in der Landschaft erkennbar.


title: Chalmers Motor Car Company

text: Die Chalmers Motor Car Company, vorher "Chalmers-Detroit Motor Car Company", war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der von 1908 bis 1924 in Detroit ansässig war.


title: Chalmers Motor Car Company

text: Chalmers ging aus der E. R. Thomas-Detroit Company hervor. 1908 kaufte "Hugh Chalmers", der damalige Vizepräsident der NCR Corporation, diese Firma und benannte sie in "Chalmers-Detroit Motor Car Company" um. Im gleichen Jahr erschienen die ersten Autos unter dem Namen "Chalmers-Detroit", im Grunde nur Neuauflagen der früheren Thomas-Detroit. Die Wagen waren bei den damaligen Honoratioren beliebt und fanden sich in den Garagen der Familien Vanderbilt, Rockefeller usw. Ende 1910 benannte Chalmers seine Firma in "Chalmers Motor Car Company" um und die Autos hießen künftig "Chalmers". Die Produktion war auf ca. 20.000 Exemplare im Jahr gestiegen. Ein Chalmers gewann auch die Glidden Tour von 1910, die wichtigste Zuverlässigkeitsprüfung dieser Zeit in den USA für Motorfahrzeuge.


title: Chalmers Motor Car Company

text: In der Folge des Ersten Weltkrieges und der anschließenden wirtschaftlichen Rezession gingen die Verkaufszahlen stark zurück. 1921 vermietete Chalmers einen Teil seiner Firmengebäude an die Maxwell Motor Company, 1922 erfolgte der Zusammenschluss. Maxwell kaufte die Gebäude und Grundstücke von Chalmers für 1.987.000 USD und übernahm die Schulden der Gesellschaft. Der neue Mann an der Spitze von Maxwell-Chalmers war Walter P. Chrysler. Ende 1923 musste Chalmers seine Produktion einstellen, ein Jahr später auch Maxwell. 1924 erschien der erste Chrysler.


title: Chalmers Motor Car Company

text: Mit ihren 2921 mm Radstand und den 34″-Rädern waren die Chalmers damals sehr teuer. Der "30 Touring" und der "30 Roadster" kosteten 1500 USD. Im Vergleich dazu war der Black für 375 USD zu bekommen, der Brush Runabout für 485 USD, der Western Gale Modell A für 500 USD und der in Großserie hergestellte Oldsmobile Curved Dash für 650 USD. Dagegen kosteten der Cole 30 1500 USD und der Oakland 40 1600 USD. Der Chalmers "30 Coupé" für 2400 USD stand preislich dem Enger 40 für 2000 USD näher, während der "40 Touring" und der "40 Roadster" für 2750 und der "40 Torpedo" für 3000 USD immer noch billiger waren als Americans billigstes Modell für 4250 USD (das teuerste kostete 5250 USD).


title: Chalmers Motor Car Company

text: Die Gesellschaft lobte auch den "Chalmers Award" im Berufs-Baseball aus.


title: Maamun al-Kuzbari

text: Maamun (Ma'mun) Schafiq al-Kuzbari (; * Dezember 1914 in Shagour, Damaskus; † 2. März 1998 in Beirut, Libanon) war ein syrischer Politiker.


title: Maamun al-Kuzbari

text: Nach dem Schulbesuch studierte er Internationales Recht an der Université Saint-Joseph in der großlibanesischen Hauptstadt Beirut (damals ein Ableger der französischen Universität Lyon) und war nach einer Tätigkeit als Rechtsanwalt schließlich Professor an der Universität Damaskus.


title: Maamun al-Kuzbari

text: Kuzbari begann seine politische Laufbahn in der unabhängigen Syrischen Republik 1952 mit der Wahl zum Abgeordneten des Parlaments als Vertreter von Damaskus. Vom Parlament wurde er daraufhin zum Sprecher gewählt bis das Parlament 1953 nach dem Militärputsch von Adib asch-Schischakli aufgelöst wurde. Nach dem Sturz von Schischakli am 25. Februar 1954 war er aufgrund seiner vorherigen Position als Parlamentssprecher für zwei Tage amtierendes Staatsoberhaupt, ehe er das Amt des Präsidenten am 28. Februar 1954 an Haschim Chalid al-Atassi übergab.


title: Maamun al-Kuzbari

text: Bei den anschließenden Neuwahlen wurde er wiederum zum Abgeordneten des Parlaments gewählt und übernahm in den nächsten vier Jahren bis Februar 1958 in den Kabinetten der Präsidenten al-Atassi und Schukri al-Quwatli abwechselnd die Ämter des Minister für Justiz (Februar bis September 1955), Erziehung (September 1955 bis Juni 1956) sowie für Arbeit und soziale Angelegenheiten. Bereits im Mai 1956 wurde er amtierender Präsident der Universität Damaskus. Im Februar 1958 gehörte er zur syrischen Regierungsdelegation zur Unterzeichnung des Union mit Ägypten, die zur Vereinigten Arabischen Republik (VAR) wurde.


title: Maamun al-Kuzbari

text: Als es nach dem Putsch der syrischen Armee am 27. September 1961 zur Auflösung der VAR kam, wurde er am 29. September 1961 als Präsident mit der Bildung einer provisorischen Regierung beauftragt, der überwiegend Technokraten sowie Hochschullehrer angehörten. In dieser Regierung übernahm er selbst als amtierender Staatspräsident das Amt des Außenministers sowie des Verteidigungsministers. In seiner Funktion als Staatsoberhaupt rief er Neuwahlen zwei Monate nach der Bildung seiner Regierung aus, um dadurch die demokratische Herrschaft und die Legitimierung durch das Volk zu erreichen. Am 20. November 1961 übergab er das Amt des amtierenden Präsidenten zunächst an Izzat an-Nuss, ehe am 14. Dezember 1961 Nazim al-Kudsi neuer Präsident wurde.


title: Maamun al-Kuzbari

text: Bei den Wahlen wurde er im November 1961 wiederum zum Abgeordneten des Parlaments gewählt und wurde danach Parlamentspräsident. Als es am 9. März 1963 zu einem erneuten Militärputsch unter Louai al-Atassi kam, der letztlich zur Machtübernahme durch die Baath-Partei führte, verlor er sein Abgeordnetenmandat.


title: Maamun al-Kuzbari

text: 1964 ging er ins Exil nach Marokko und kehrte bis zu seinem Tode nicht in die Politik zurück.


title: National Motor Vehicle Company

text: Die National Motor Vehicle Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der 1900–1924 in Indianapolis, Indiana ansässig war. Gegründet wurde das Unternehmen von "L. S. Dow" und "Philip Goertz", einen ehemaligen Mitarbeiter der Waverley-Division der "American Bicycle Company". Ihr späterer Präsident, "Arthur C. Newby", war einer der Investoren in den Indianapolis Motor Speedway.


title: National Motor Vehicle Company

text: Die zunächst "National Automobile & Electric Company" genannte Gesellschaft baute anfangs Elektroautomobile. Das erste, ein Runabout mit dem Namen "Style A" und Stocklenkung, entstand 1900. Ab 1903 wurden auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor gebaut. Die Zwei- und Vierzylindermotoren kamen von Rutenber.


title: National Motor Vehicle Company

text: Der "National Modell 135" von 1904 kostete US$ 2000,–. Sein einzelner Elektromotor war hinten eingebaut und leistete 6,7 kW. Über ein Vierganggetriebe wurde die Motorkraft an die Hinterachse weitergeleitet. Der Wagen mit beplanktem Holzrahmenaufbau erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 24 km/h.


title: National Motor Vehicle Company

text: 1905 fiel das Zweizylindermodell weg und ein Sechszylinder mit rundem Kühler kam dazu. Die letzten Elektromobile entstanden 1906 und ab 1907 baute National seine eigenen Motoren.


title: National Motor Vehicle Company

text: Den größten Fahrzeugausstoß erreichte die National Motor Vehicle Company im Jahre 1915, als 1800 Automobile entstanden. 1916 wurde der Unternehmensname (Firma) in National Motor Car & Vehicle Corporation geändert und das Unternehmen präsentierte mit dem "National Highway Twelve" ein V12-Zylinder-Modell, eines der ersten in den USA. Dieses Modell war mit US$ 1900,– – 3200,– sogar billiger als der gleichzeitig gefertigte "National Newport Six" mit Continental-Sechszylinder-Motor, der US$ 2500,– – 3400,– kostete. Bis 1919 wurden Sechs- und Zwölfzylindermodelle parallel gebaut, dann beschränkte man sich wieder auf Sechszylindermodelle.


title: National Motor Vehicle Company

text: 1922 wurde die Gesellschaft zusammen mit der Dixie Motor Car Company und der Jackson Automobile Company Teil des Konzerns Associated Motor Industries. 1923 wurden die Marken "Dixie Flyer" und "Jackson" eingestellt. Das Jackson-Modell 6-38 wurde zum "National Modell 6-51" und das Dixie-Flyer-Modell H zum "National Modell 4-H". Die Verkaufszahlen Anfang der 1920er-Jahre aber stürzten ab. Im Juli 1923 erfolgte die Umfirmierung in National Motor Car and Vehicle Company. Im Januar 1924 wurde das Konkursverfahren über das Unternehmen eröffnet und die Produktion eingestellt.


title: National Motor Vehicle Company

text: 1912 gewann Joe Dawson das Indianapolis-500-Rennen in einem National.


title: Fal Automobile Company

text: Die Fal Automobile Company, hervorgegangen aus der Fal Motor Company, war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der in Chicago (Illinois) ansässig war. Sie stellten von 1909 bis 1914 Automobile mit dem Markennamen FAL her. Diese Bezeichnung wurde aus den Namen der drei Gründer, "T. S. Fauntleroy" (Vorstandsvorsitzender), "H. R. Averill" (Verkaufsleiter) und "E. H. Lowe" (Geschäftsführer) abgeleitet.


title: Fal Automobile Company

text: Die Wagen waren Nachfolger des Reliable Dayton, in dessen Firmengebäuden die Fertigung aufgebaut wurde. Alle FAL waren Vierzylindermodelle mit zunächst 30 bhp (22 kW), später 40 bhp (29 kW), Leistung. Die Motoren kamen von der Buda Engine Co.


title: Fal Automobile Company

text: Anfangs wurde der Wagen als "A Car Without a Name" (dt.: Auto ohne Namen) vertrieben. Dies sollte den Käufern ermöglichen, die Autos mit ihrem eigenen Namen zu versehen, eine Idee, die sich augenscheinlich nicht durchsetzte. Der Wagen hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 30 bhp (22 kW) Leistung.


title: Fal Automobile Company

text: Bald entschieden sich die drei Gründer, die Anfangsbuchstaben ihrer Nachnamen als Bezeichnung für das Automobil zu verwenden. Die Wagen bekamen einen etwas stärkeren Motor und hießen nun 35/40 hp. Die Mittelklassewagen verkauften sich recht gut, aber dennoch waren die Finanzen der drei Gründer bald erschöpft. Man versuchte, verschiedene Investoren zu gewinnen. "N. H. van Sicklen" stieg ein und bald wieder aus, "E.H. Marhoefer" konnte ebenfalls gewonnen werden, konnte aber den Konkurs im August 1911 nicht verhindern.


title: Fal Automobile Company

text: Anfang 1912 erstand die Firma als "FAL Automobile Company" wieder unter "C. J. Marhoefer", dem Bruder des vorgenannten E. H. Marhoefer. Die Fertigung des 35/40 hp wurde wieder aufgenommen und bis 1913 fortgeführt.


title: Fal Automobile Company

text: Ende 1913 führte Marhoefer ein neues Modell mit dem Namen Grayhound ein. Der nur als 2-sitziger Roadster verfügbare Wagen war eleganter gezeichnet als sein Vorgänger, hatte aber nur einen einzelnen Scheinwerfer in der Mitte. Er war der erste Wagen mit „Liegesitzen“: Das Sitzkissen konnte nach vorne in den Fußraum geschoben werden und diente als Kopfkissen; die Beine des Schläfers lagen im Heck des Autos. Das enge „Bett“ war – laut zeitgenössischer Werbeaussage – immerhin 2438 mm lang.


title: Fal Automobile Company

text: Auch der Grayhound konnte die Geschicke der Firma nicht wenden. Im Frühjahr 1914 wurden die Gebäude und Maschinen versteigert.


title: Fal Automobile Company

text: Insgesamt sollen etwa 65.000 Fahrzeuge entstanden sein.


title: Hakenterrasse

text: Die 500 Meter lange Hakenterrasse () ist das bekannteste Bauensemble in Stettin, nach Anlage des Stadtbaurats Wilhelm Meyer-Schwartau und seinerzeit benannt nach dem langjährigen (1878–1907) Oberbürgermeister Hermann Haken. Die am westlichen Ufer der Oder gelegene Anlage entstand zwischen 1900 und 1914 auf dem Gelände des ehemaligen Fort Leopold.


title: Hakenterrasse

text: Die gesamte Anlage ist einheitlich aus Sandsteinblöcken gemauert. Zentral steht eine Plattform mit der Springbrunnengrotte darunter. In den Stein gehauen sind Name, Baudaten (1902–1907), Wappen der Provinz Pommern sowie Plastiken. Links und rechts der Treppenaufgänge befinden sich als Lampenträger stilisierten Leuchttürme. Oben begrenzt beiderseits ein großer Pavillon das Plateau. Die Hangböschung und die Flächen zur Oder sind mit Wiesen, Busch- und Baumgruppen gestaltet. Auf halber Höhe weitet sich ein Halbrund mit der Skulptur "Herkules im Kampf mit Nessos", 1913 von Karl Ludwig Manzel gefertigt. Oberhalb des Plateaus befindet sich die Freitreppenanlage zum Museum.


title: Hakenterrasse

text: Oberhalb der Terrasse stehen zentral das ehemalige Städtische Museum Stettin, seit Beginn des 21. Jahrhunderts das Polnische Nationale Seemuseum. Nördlich daneben befindet sich das einstige Regierungsgebäude des Regierungsbezirks Stettin (jetzt Verwaltungssitz der Woiwodschaft Westpommern) zu sehen, 1906–1911 nach Plänen Paul Kieschkes und ausgeführt von Paul Lehmgrübner. Südlich folgen die 1966 gegründete Seefahrtsakademie in den benachbarten Gebäuden des ehemaligen Landesfinanzamts Pommern (1914–1921 erbaut von Karl Hinckeldeyn und Heinrich Osterwold, bis 1923 Hauptzolldirektion) und die ehemalige Landesversicherungsanstalt Pommern (1902–1905 von Emil Drews).


title: Hakenterrasse

text: Die Hakenterrasse bildet mit dem Museum sowohl stilistisch als auch bautechnisch eine Einheit (Bauensemble).


title: Hakenterrasse

text: Von der Hakenterrasse aus besteht von Mai bis Oktober mit dem Tragflügelboot "Bosman Express" eine Fährverbindung nach Swinemünde auf der Insel Usedom.


title: Hakenterrasse

text: Der heutigen polnische Name - Wälle Boleslaus' des Tapferen - bezieht sich auf Boleslau I. und spiegelt die Überzeugung der ersten polnischen Entscheidungsträger wider, dass Szczecin nach Jahrhunderten der deutschen "Fremdherrschaft" nach Durchsetzung der Oder-Neiße-Grenze wiedergewonnen worden sei. Um diesen piastischen Mythos im Bewusstsein der Bevölkerung zu verankern und diese von der historischen Gerechtigkeit der Annexion der vormaligen deutschen Gebiete zu überzeugen, überzog man die 'Wiedergewonnenen Gebiete' mit einem Netz von Bezeichnungen, die mit dem Piastengeschlecht in Verbindung stehen, auch wenn die Bauten selbst keinerlei Bezug zu den piastischen Herrschern haben.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: Der Ostafrikanische Schilling (englisch: "East African shilling") war von 1921 bis 1969 die Währung der Britischen Kolonien in Ostafrika. Er wurde vom East African Currency Board (EACB) herausgegeben.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: "East African shilling" ist auch der Name, den die Ostafrikanische Gemeinschaft (East African Community) für die geplante gemeinsame Währung vorgesehen hat.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: Der Ostafrikanische Schilling wurde am 1. Januar 1921 in Kenia, Tanganjika (heute das Festland von Tansania) und Uganda eingeführt und im Juni 1923 die offizielle Währung. Er ersetzte den kurzlebigen Ostafrikanischen Florin bei einem Wechselkurs von 2 Schilling = 1 Florin. Die Währung war an den Pfund Sterling im Verhältnis 20 Schilling = 1 Pfund Sterling gebunden. Ein Schilling war in 100 Cent unterteilt. 1936 trat Sansibar dem Currency Board bei, und die Sansibar-Rupie wurde bei einem Wechselkurs von 1,5 Schilling = 1 Sansibar-Rupie durch den Ostafrikanischen Schilling ersetzt. In diesen Ländern blieb der Ostafrikanische Schilling bis 1964 gesetzliches Zahlungsmittel.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: Die 5- und 10-Cent-Stücke des Jahres 1936 waren die einzigen umlaufenden Münzen des Empires (abgesehen von zwei indischen Fürstenstaaten), die den Namenszug von Edward VIII. trugen.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: Nach der Niederlage Italiens im Zweiten Weltkrieg und der Auflösung Italienisch-Ostafrikas 1941 wurde der Ostafrikanische Schilling auch in Teilen des heutigen Somalia, Äthiopien und Eritrea verwendet, als diese unter britische Kontrolle fielen. Vor 1941 war die Italienisch-Ostafrika Lira Zahlungsmittel. Italienisch-Somaliland wurde 1949 unter UN-Treuhand an Italien zurückgegeben und wechselte bald zum Italienisch-Somaliland Somalo, welcher dem Wert des Ostafrikanischen Schillings entsprach. Britisch-Somaliland erlangte 1960 die Unabhängigkeit und gründete gemeinsam mit dem ehemaligen Italienisch-Somaliland Somalia. Somalia führte den Somalia-Schilling ein, welcher ebenfalls dem Wert des Ostafrikanischen Schillings entsprach.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: Äthiopien erlangte mit Hilfe der Briten 1941 wieder die Unabhängigkeit und begann den Ostafrikanischen Schilling zu verwenden. Maria-Theresien-Taler, Indische Rupien und das Ägyptische Pfund waren anfangs weitere gültige Zahlungsmittel. Nach Erlangen der vollen Unabhängigkeit Ende 1944 wurde 1945 der Äthiopische Birr mit einem Wechselkurs von 1 Birr = 2 Schilling wieder eingeführt.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: Eritreas Zugehörigkeit zu Italien wurde 1941 durch alliierte Streitkräfte beendet. Das Gebiet wurde unter britische Militärverwaltung gestellt und begann den Ostafrikanischen Schilling sowie das Ägyptische Pfund zu verwenden. Die Lira wurde 1942 aus dem Verkehr gezogen. 1952 bildete Eritrea eine Föderation mit Äthiopien und übernahm den Äthiopischen Birr als Währung.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: 1951 ersetzte der Ostafrikanische Schilling die Indische Rupie in der Kolonie Aden, welche 1963 zum Staat Aden innerhalb der Südarabischen Föderation wurde. Mit dem Zusammenbruch des "East African Currency Board" 1965 wurde der Schilling in der Südarabischen Föderation vom Südarabischen Dinar abgelöst.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: In den Ländern Ostafrikas, die dann noch den Ostafrikanische Schilling verwendeten, war er nach Erlangen der Unabhängigkeit 1964 durch die Landeswährungen Kenia-Schilling, Uganda-Schilling und Tansania-Schilling ersetzt worden.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: Am 30. Juni 2010 hat die Ostafrikanische Gemeinschaft (East African Community, EAC) bestehend aus den Staaten Burundi, Kenia, Ruanda, Tansania und Uganda, die Erreichung des zweiten Meilensteins auf dem Weg zu einer einzigen ostafrikanischen Regierung gefeiert: Einen gemeinsamer Markt für alle Menschen, Produkte, Dienstleistungen und das Kapital. Dabei wurden Termine für den dritten Meilenstein definiert: Die Währungsunion sollte 2012 erreicht werden, eine gemeinsame Währung, der "East African Shilling", im Jahr 2015.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: Dieser Termin wurde erst auf das Jahr 2024 verschoben. Bei einem Treffen im Oktober 2019 in Arusha wurde festgestellt, dass auch dieser Termin nicht erreichbar war. Das East African Monetary Institute (EAMI), eine Zentralbank, die 2015 hätte eingerichtet werden sollen, war 2019 immer noch nicht in Betrieb. Auch bei der Einhaltung von Grenzwerten für Haushaltsdefizit und Inflation über drei Jahre bis 2021 waren die Teilnehmerstaaten langsamer als erwartet.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: 1921 wurden 5- und 10-Cent-Lochmünzen aus Bronze sowie 50-Cent- und 1-Schilling-Lochmünzen aus Silber in Verkehr gebracht, eine bronzene 1-Cent-Lochmünze folgte 1922. Silber wurde 1948 durch Kupfernickel ersetzt. Die letzten Münzen wurden 1964 produziert, als die Kolonien die Unabhängigkeit erlangten.


title: Ostafrikanischer Schilling

text: Das "East African Currency Board" gab 1921 Banknoten mit den Nennwerten 5, 10, 20, 100, 200, 1000 und 10.000 Schilling aus. Auf den Banknoten zu 20 Schilling und höher war auch der jeweilige Gegenwert in Pfund Sterling (£1, £5, £10, £50 und £500) aufgedruckt. 1943 wurden einmalig 1-Schilling-Banknoten ausgegeben. Die 1000-Schilling-Banknoten wurden bis 1933 und die 10.000-Schilling-Banknoten bis 1947 ausgegeben. Die übrigen Nennwerte wurden bis 1964 ausgegeben.


title: Antonio Casadei

text: Antonio Casadei (* 1923 in Forlì, Italien) ist ein italienischer Künstler. Heute lebt er in Spanien an der Costa Blanca.


title: Antonio Casadei

text: Casadei ist Sohn des italienischen Malers Maceo Casadei. Er begann im Jahre 1948 ein Keramik-Studium und war Professor an der Accademia di Belle Arti in Florenz. Dort bekam er auch Ausstellungsräume zur Verfügung gestellt.


title: Antonio Casadei

text: Seine erste Präsentation war im Jahre 1962 in Hongkong, dort durfte er das Mandarin-Hotel innen und außen gestalten. Vor dem Hotel steht sein „Pegasus“, eine über sechs Meter hohe Edelstahl-Skulptur. Im Jahre 1968 wurde Casadei von der italienischen Regierung als Anerkennung für seine Kunstwerke und öffentliche Plätze geehrt.


title: Bixio Bossi

text: Bixio Bossi (* 29. September 1896 in Lugano; † 30. Dezember 1990 ebenda, heimatberechtigt in Lugano) war ein Schweizer Politiker (FDP).


title: Bixio Bossi

text: Bixio Bossi kam am 29. September 1896 in Lugano als Sohn des Redakteurs und Politikers Emilio Bossi zur Welt. Er belegte ein Studium der Rechte in Bern und Genf, das er mit dem Erwerb des akademischen Grades eines Dr. iur. abschloss. In der Folge war Bossi als Rechtsanwalt und Notar tätig. Ferner unterrichtete Bossi in den 1930er Jahren Schweizerisches Recht in Pavia. Ausserdem gründete er den Rotary Club von Lugano und präsidierte in den Jahren 1942 bis 1971 den Tessiner ACS. Bossi gehörte keiner Glaubensgemeinschaft an, sondern definierte sich als Freidenker.


title: Bixio Bossi

text: Er war verheiratet mit Ginevra, der Tochter des Virgilio Lampugnani. Bixio Bossi verstarb am 30. Dezember 1990 im Alter von 94 Jahren in Lugano.


title: Bixio Bossi

text: Bossi, Mitglied der FDP Schweiz, gehörte auf stadtpolitischer Ebene in den Jahren 1924 bis 1932 der Stadtregierung von Lugano an. Auf kantonspolitischer Ebene wirkte er von 1922 bis 1947 im Tessiner Grossrat. Darüber hinaus war Bossi zwischen 1931 und 1942 im Nationalrat sowie zwischen 1942 und 1969 im Ständerat, den er vom 3. Dezember 1951 bis 1. Dezember 1952 präsidierte, vertreten. Zudem präsidierte er von 1921 bis 1946 abwechselnd mit Arnaldo Bolla die freisinnige Partei.


title: Bixio Bossi

text: Bixio Bossi gehörte zu den wichtigsten Vertretern des rechten, antisozialistischen Flügels. Seine Position der "Nichtwahrnehmung" in der Auseinandersetzung mit dem Faschismus trug zur Krise seiner Partei bei, die 1934 in der Abspaltung des demokratischen Flügels gipfelte.


title: Edwin Cameron

text: Edwin Cameron (* 15. Februar 1953 in Pretoria) ist ein südafrikanischer Jurist, Richter am Verfassungsgericht der Republik Südafrika und AIDS-Aktivist.


title: Edwin Cameron

text: Cameron stammt aus einer armen weißen Familie. Durch ein Stipendium bekam er nach Abschluss der Highschool die Chance, an der Universität Stellenbosch Jura und Latein zu studieren. Er schloss sein Studium mit einem Bachelor cum laude in Jura und einem Bachelor with Honours in Latein ab. Er unterrichtete einige Zeit Latein und Altphilologie, bevor er als Rhodes-Stipendiat ans Keble College in Oxford ging. Er erwarb einen Bachelor in Rechtswissenschaften sowie einen Bachelor of Civil Law, für den er als bester Student seines Jahrgangs die Vinerian Scholarship gewann. Zurück in seiner Heimat besuchte er die University of South Africa und schloss dieses Studium mit einem Bachelor of Laws cum laude ab, als bester Absolvent erhielt er das "Johannes Voet Medallion".


title: Edwin Cameron

text: Er praktizierte ab 1984 als Barrister am Gericht in Johannesburg. 1986 begann er, als Anwalt für Menschenrechte für das Centre for Applied Legal Studies (CALS) der University of the Witwatersrand zu arbeiten. Er verteidigte viele wegen Verrats angeklagte Mitglieder des ANC vor Gericht. Zudem befasste er sich auch mit Arbeitsrecht, Wehrdienstverweigerung, Landbesitz und gewaltsamen Vertreibungen und der Diskriminierung von Homosexuellen. 1989 wurde er zum Professor ernannt.


title: Edwin Cameron

text: Nach dem Ende der Apartheid berief ihn Nelson Mandela am 10. Oktober 1994 als kommissarischen Richter an den Obersten Gerichtshof und betraute ihn mit dem Vorsitz einer Kommission gegen illegalen Waffenhandel. Vom 1. Januar 1995 an war er ständiges Mitglied des Gerichts und blieb dies, bevor er 1999 für ein Jahr ans Verfassungsgericht wechselte. Anschließend arbeitete er von 2000 bis 2008 als Richter am Berufungsgericht. 2009 ernannte ihn Präsident Kgalema Motlanthe erneut zum Verfassungsrichter.


title: Edwin Cameron

text: Neben seiner Tätigkeit als Anwalt und Richter verfasste er mehrere Bücher über Arbeitsrecht sowie das Werk des britischen Rechtsphilosophen Tony Honoré. Er saß von 1998 bis 2008 im Vorstand der Witwatersrand University, war Mitbegründer und bis 2005 Vorsitzender des Witwatersrand University Law School Endowment Appeal und ist seit 2003 der Generalsekretär des Rhodes Trust in Südafrika.


title: Edwin Cameron

text: Cameron erfuhr 1986, dass er mit dem HI-Virus infiziert war. Obwohl er dies nicht öffentlich machte, setzte er sich gegen die Diskriminierung HIV-Positiver und AIDS-Kranker ein. Er verfasste eine Charta der Rechte, gründete das AIDS Law Project und war Mitbegründer eines AIDS-Konsortiums.


title: Edwin Cameron

text: Die Krankheit brach 11 Jahre später aus. Wegen der damaligen Ächtung von AIDS durch die südafrikanische Regierung und Gesellschaft versuchte er, seine Erkrankung zu verheimlichen. Seine Krankenversicherung für Richter bezahlte ihm teure Medikamente für eine antiretrovirale Therapie, die von der Regierung als unwirksam und gefährlich geächtet war. Als seine schwarze Landsfrau Gugu Dlamini sich 1998 öffentlich im Radio zu ihrer Infektion bekannte und anschließend von ihren Nachbarn in ihrem Township gesteinigt und erstochen wurde, setzte bei Cameron ein Umdenken ein. Auf der Internationalen Aids-Konferenz 2000 in Durban outete er sich als erster hochrangiger Offizieller als homosexuell und aidskrank.


title: Edwin Cameron

text: Seine Erfahrungen als AIDS-Kranker in Südafrika verarbeitete er in dem Buch "Witness to AIDS". Er gewann damit 2006 den Alan Paton Award. Für sein Engagement erhielt er zahlreiche Preise, wie 2000 den Nelson Mandela Award for Health and Human Rights, 2003 den Leadership Award der San Francisco AIDS Foundation und 2007 den Zivilcouragepreis des Berliner Christopher Street Day, überreicht von Bundesjustizministerin Brigitte Zypries. Er ist der Preisträger des Brudner Prize 2009/10 der Yale University. Seit 2003 ist er "honorary fellow" des Keble College in Oxford. 2016 wurde er zum Mitglied der American Academy of Arts and Sciences gewählt. Er ist außerdem der Schirmherr mehrerer AIDS-Projekte.


title: Marcus Porcius Cato (Suffektkonsul)

text: Marcus Porcius Cato war ein römischer Politiker und Suffektkonsul im Jahr 36 n. Chr.


title: Marcus Porcius Cato (Suffektkonsul)

text: Cato war ein Angehöriger der "gens Porcia" und wahrscheinlich ein Nachkomme des berühmten Verfechters des republikanischen Staates Marcus Porcius Cato der Jüngere, des erbitterten Gegners Gaius Iulius Caesars, der 46 v. Chr. in Utica Selbstmord beging.


title: Marcus Porcius Cato (Suffektkonsul)

text: Im Jahr 27 n. Chr. war Marcus Porcius Cato Prätor und beteiligte sich im darauf folgenden Jahr am Komplott, das Lucius Aelius Seianus gegen den römischen Ritter Titius Sabinus, einen ihm verhassten Anhänger des Germanicus, angestiftet hatte. Beteiligt an dem Komplott waren neben Cato auch die Prätoren Lucius Lucanius Latiaris, Petillius Rufus und Marcus Opsius. Sabinus wurde daraufhin auf Befehl des Tiberius hingerichtet. Die Verschwörer hatten Sabinus zu unvorsichtigen Äußerungen über Tiberius verleitet und ihn daraufhin angezeigt, um sich beim Kaiser einzuschmeicheln und dafür mit dem Konsulat belohnt zu werden. Während Lucanius und Opsius ihr Ziel nicht erreichten, sondern als Anhänger Seians hingerichtet wurden, wurde Cato für den letzten Teil des Jahres 36 Suffektkonsul. Er erlangte 38 für einen Monat noch das Amt eines "curator aquarum", wurde dann aber vermutlich ebenfalls hingerichtet.


title: Yum-Tong Siu

text: Yum-Tong Siu (* 6. Mai 1943 in Guangzhou) ist ein chinesisch-amerikanischer Mathematiker, der sich mit komplexer Analysis, komplexer algebraischer Geometrie und komplexer Differentialgeometrie beschäftigt.


title: Yum-Tong Siu

text: Siu besuchte die Schule in Macau und 1949 bis 1960 in Hongkong. Er studierte an der Universität Hongkong (Bachelor-Abschluss 1963), der University of Minnesota (Master-Abschluss 1964 bei Eugenio Calabi) und promovierte 1966 an der Princeton University bei Robert Gunning über ein Thema aus der Theorie mehrerer komplexer Variabler ("Coherent Noether-Lasker Decomposition of Subsheaves and Sheaf Cohomology"). Danach war er Assistant Professor an der Purdue University und der University of Notre Dame und ab 1970 Professor an der Yale University und ab 1978 der Stanford University. Seit 1982 ist er Professor an der Harvard University, ab 1992 als "William Elwood Byerly Professor". 1996 bis 1999 war er Vorsitzender der Mathematischen Fakultät in Harvard. Er war unter anderem Gastprofessor an der Columbia University, in Hongkong, Paris (1972), dem MSRI, der University of California, Berkeley, der Ruhr-Universität Bochum.


title: Yum-Tong Siu

text: Siu ist ein führender Forscher in der Analysis mehrerer komplexer Variabler. Er untersuchte Fragen aus der Schnittstelle von komplexer Analysis, Differentialgeometrie und Algebraischer Geometrie. Mit Shing-Tung Yau löste er die Frankel-Vermutung.


title: Yum-Tong Siu

text: 1978 ("Extension problems in several complex variables"), 1983 ("Some recent developments in complex differential geometry") und 2002 ("Some recent transcendental techniques in algebraic and complex geometry") war er Invited Speaker auf dem ICM, davon 1983 in Warschau und 2002 in Peking mit einem Plenarvortrag.


title: Yum-Tong Siu

text: Er ist Ehrendoktor der Universitäten von Hongkong und Bochum. Siu war Mitherausgeber der Annals of Mathematics und Herausgeber des Journal of Differential Geometry. Siu erhielt den Bergman-Preis der American Mathematical Society, war Guggenheim und Sloan Research Fellow. Er ist Mitglied der National Academy of Sciences, der American Academy of Arts and Sciences, der Academia Sinica in Taiwan, ist auswärtiges Mitglied der Chinesischen Akademie der Wissenschaften und der Göttinger Akademie der Wissenschaften.


title: Willi Scheu

text: Willi Scheu (* 24. Dezember 1910 in Gonsenheim; † 13. April 1998 ebenda) war ein deutscher Zahnarzt und Mainzer Fastnachter.


title: Willi Scheu

text: Scheu studierte an der Hessischen Ludwigs-Universität Zahnmedizin. 1931 wurde er im Corps Hassia Gießen recipiert. Nach der Promotion zum Dr. med. dent. ließ er sich als Zahnarzt erst in Mainz und dann in Wiesbaden nieder. Dort war er 1951 einer der Gründer des Heimatvereins von Wiesbaden-Sonnenberg.


title: Willi Scheu

text: Scheu war Mitglied des Mainzer Carneval-Vereins (MCV). Bekannt wurde er in der Nachkriegszeit in Deutschland als Darsteller des "Bajazz mit der Laterne", eines Bajazzo, der schnell zum Symbol der Mainzer Fastnacht wurde. Im Jahre 1963 wurde er als erster Preisträger mit dem "Narrenbrunnenpreis" von Ettlingen ausgezeichnet. Die Wochenzeitung DIE ZEIT bezeichnete Scheu in seiner Rolle als scharfzüngig politisierender Bajazz als die ausgeprägteste Figur in der eigens für das ARD-Fernsehen zusammengefügten Gemeinschaftssitzung "Mainz bleibt Mainz, wie es singt und lacht". Der Deutsche Gewerkschaftsbund kritisierte Scheus antigewerkschaftliche Ausführungen als „Flegelei“. Der "Spiegel" schrieb 1998 in seinem Nachruf: „Der Witz des Büttenredners gehörte zum Dumpfsten, was organisierter deutscher Humor zustande bringt.“


title: Gianfranco Cotti

text: Gianfranco Cotti (* 3. November 1929 in Locarno; † 1. April 2020 ebenda, heimatberechtigt in Prato-Sornico) war ein Schweizer Politiker (CVP).


title: Gianfranco Cotti

text: Cotti absolvierte die Mittelschule in Locarno, Sarnen und Freiburg. Danach studierte er Rechtswissenschaften an der Universität Bern und an der Universität Freiburg. Im Jahr 1954 wurde er promoviert. 1956 eröffnete er ein Advokatur- und Notariatsbüro in Locarno, welches heute noch betrieben wird.


title: Gianfranco Cotti

text: Er gehörte zuerst der konservativen Partei an und war für diese von 1956 bis 1960 im Gemeinderat und von 1960 bis 1980 im Stadtrat seines Geburtsorts. Zum 26. November 1979 wurde er in den Nationalrat gewählt und vertrat dort die CVP. In der grossen Kammer war er Präsident der "Kommissionen für die Reform des Zivil- und des Strafgesetzbuchs". Zum 8. Oktober 1993 schied er aus dem Amt aus.


title: Gianfranco Cotti

text: Weiter beschäftigte sich Cotti mit dem Finanzsektor. Er sass von 1987 bis 1999 im Bankrat der Nationalbank und hatte auch Verwaltungsratsmandate bei der Società Elettrica Sopracenerina (1973 bis 1999) sowie der Crossair (1992 bis 1999). Er war zudem Verwaltungsratspräsident der Schweizerischen Volksbank von 1992 bis 1997 und hatte später Einsitz im Verwaltungsrat der Credit Suisse Group von 1997 bis 1999.


title: Gianfranco Cotti

text: 1995 verklagte der Tessiner den Kabarettisten Lorenz Keiser wegen Persönlichkeitsverletzung und reichte bei der Unabhängigen Beschwerdeinstanz für Radio und Fernsehen (UBI) Beschwerde ein. In einem von Lorenz Keiser gespielten Stück sowie dem dazugehörenden Buch, «der Erreger», wird Cotti mit Geldwäscherei in Verbindung gebracht. Das Buch war bereits mit einer superprovisorischen Verfügung belegt, als der Autor bei Viktor Giacobbo in der Satiresendung "Viktors Spätprogramm" zu Gast war und das Thema wieder aufgeheizt wurde. Die UBI gab dem Politiker recht, dass die Sendung gegen das "Sachgerechtigkeitsgebot bei Satiresendungen" verstossen hat. Die superprovisorische Verfügung gegen Stück und Autor blieb am Ende fünf Jahre lang bis zur ergebnislosen Einstellung des Prozesses in Kraft.


title: Gianfranco Cotti

text: Der CVP-Politiker Flavio Cotti ist sein Cousin.


title: Hans von Arnim (General, 1846)

text: Ferdinand Gustav Hans von Arnim (* 21. Dezember 1846 in Potsdam; † 3. Februar 1922 in Baden-Baden) war ein preußischer General der Infanterie.


title: Hans von Arnim (General, 1846)

text: Er entstammte dem märkischen Adelsgeschlecht von Arnim. Arnim heiratete am 8. Oktober 1878 in Truttenhausen Elisabeth Freiin von Türckheim (* 30. Mai 1858 in Niederbronn; † 3. Juni 1958 in Baden-Baden), die Tochter des Rudolf Freiherr von Türckheim und der Jenny Bohn. Beider Sohn war der Wirtschafts- und Sozialwissenschaftler Achim von Arnim.


title: Hans von Arnim (General, 1846)

text: Nach Erziehung in der Hauptkadettenanstalt wurde Arnim am 18. April 1865 als Portepeefähnrich dem 1. Garde-Regiment zu Fuß der Preußischen Armee überwiesen. Dort folgte am 11. November 1865 seine Beförderung zum Sekondeleutnant und als solcher nahm er 1866 während des Krieges gegen Österreich an den Kämpfen bei Soor und Königinhof teil. In der Schlacht bei Königgrätz wurde Arnim leicht verwundet und mit dem Kronenorden IV. Klasse mit Schwertern ausgezeichnet.


title: Hans von Arnim (General, 1846)

text: Während des Krieges gegen Frankreich war Arnim 1870/71 Adjutant des Ersatz-Bataillons, nahm jedoch nicht aktiv an Kampfhandlungen teil. Nach Kriegsende stieg er am 11. Mai 1872 zum Premierleutnant auf und wurde in das 1. Badische Leib-Grenadier-Regiment Nr. 109 nach Karlsruhe versetzt. Dort avancierte Arnim am 14. Dezember 1878 zum Hauptmann und Kompaniechef. Im Jahr 1884 wurde er zum Adjutanten der 30. Division in Metz ernannt und avancierte 1893 zum diensttuenden Flügeladjutanten des Kaisers Wilhelm II. Gleichzeitig wurde er zum Oberstleutnant befördert. 1896 wurde er Oberst und Abteilungschef im Militärkabinett, 1898 Inspekteur der Jäger und Schützen.


title: Hans von Arnim (General, 1846)

text: 1901 wurde er zum Generalleutnant befördert. Seit 1902 befehligte er die 2. Garde-Division. Von 1906 bis 2. März 1910 war Arnim Militärgouverneur der Festung Metz. Seit 16. Oktober 1906 hatte er den Dienstgrad als General der Infanterie.


title: Hans von Arnim (General, 1846)

text: Politisch betätigte sich Arnim als vom Kaiser ernanntes Mitglied der Ersten Kammer des Landtags von Elsaß-Lothringen.


title: Helgolandkabel

text: Das Helgolandkabel ist mit einer Länge von 53 Kilometern das längste Seekabel, das komplett innerhalb des deutschen Hoheitsgebietes verläuft. Es ist ein 30-kV-Drehstromkabel zur Stromversorgung der Insel Helgoland und wurde von den Norddeutschen Seekabelwerken für den Energieversorger E.ON Hanse aus einem Stück gefertigt. Die gesamte Länge beträgt (mit Reserve) 55 Kilometer; es ersetzt die bisherige Stromversorgung Helgolands mit dieselgetriebenen Generatoren. Neben einem stromführenden Teil enthält das Kabel Lichtwellenleiter für den Datenverkehr.


title: Helgolandkabel

text: Die Projektierung begann 2007; die Verlegung war für das Frühjahr 2009 geplant, musste aber aufgrund schlechten Wetters viermal verschoben werden. Am 6. Juni 2009 begann schließlich der Kabelleger "Nostag 10" von St. Peter-Ording aus mit der Arbeit, nach 12 (geplant 21) Tagen erreichte er Helgoland. Das Kabel wurde etwa 1,5 Meter tief in den sandigen Meeresboden eingespült. Seit September 2009 ist Helgoland nach Fertigstellung aller Anschlüsse als letzte deutsche Gemeinde an das europäische Verbundsystem angeschlossen.


title: Erich Neupert

text: Erich Neupert (* 9. November 1934 in München) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler und Trainer.


title: Erich Neupert

text: Erich Neupert begann seine Karriere bei der Eintracht Braunschweig in der Oberliga Nord. 1957 wechselte er dann zum Phönix Lübeck.


title: Erich Neupert

text: Von 1960 bis 1963 spielte Erich Neupert dann beim VfB Stuttgart in der Oberliga Süd und danach bis 1966 bei den Amateuren des VfB Stuttgart. In 19 Oberligaspielen erzielte er für den VfB Stuttgart als Mittelläufer ein Tor.


title: Erich Neupert

text: Erich Neupert beendete seine Spielerkarriere bei SV Germania Bietigheim in der 1. Amateurliga.


title: Erich Neupert

text: Nach seiner aktiven Karriere trainierte Erich Neupert verschiedene Jugendmannschaften wie die A-Jugend der SpVgg 07 Ludwigsburg und die A-Jugend der Germania Bietigheim. Später war er Trainer von Germania Bietigheim 1. Amateurliga und u. a. vom VfR Cannstatt.


title: ČSD-Baureihe T 448.0

text: Die Fahrzeuge der ČSD-Baureihe T 448.0 (ab 1988: Baureihe 740) sind Diesellokomotiven für den Rangier- und leichten Streckendienst auf Industriebahnen, die von ČKD in Prag entwickelt wurden. Die Lokomotiven wurden insbesondere für Industriebetriebe in der Tschechoslowakei und Polen gebaut. An die Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) wurden konzeptionell identische, aber leichtere Lokomotiven als Reihe T 466.2 geliefert.


title: ČSD-Baureihe T 448.0

text: In den 1970er Jahren bestand bei den ČSD ein großer Bedarf an leistungsfähigen Güterzuglokomotiven für den schweren Rangier- und Nahgüterzugdienst. Von 1973 bis 1989 wurde die Lokomotive in 13 Serien mit insgesamt 620 Stück gefertigt. Die Maschinen wurden für tschechoslowakische Industriebetriebe gefertigt. 160 Maschinen wurden außerdem als Baureihe T 448p nach Polen an Betriebe der Kohle-, Hütten- und Chemieindustrie geliefert. Mit der Einführung der UIC-EDV-Fahrzeugnummern 2007 erhielten die in Polen registrierten Maschinen die Reihenbezeichnung 7 620, die wie bisher in Polen generell nur zusätzlich angeschrieben wurden. Während der langen Fertigungszeit gab es mehrere kleine konstruktive Änderungen.


title: ČSD-Baureihe T 448.0

text: Die Baureihe T 448.0 war Entwicklungsträger der T 466.2.


title: ČSD-Baureihe T 448.0

text: Die Lokomotiven gelten als robuste und zuverlässige Maschinen und sind auch heute noch aus ihren angestammten Einsatzgebieten nicht wegzudenken. Gegenüber den Lokomotiven der Reihe ČSD-Baureihe T 466.2 bieten sie den Vorteil der größeren Reibungsmasse und ebenfalls größerer erreichbarer Traktions- und Bremsleistung. Durch die um zwei Tonnen höhere Achslast ist ihr Einsatzgebiet aber auf Hauptbahnen beschränkt.


title: ČSD-Baureihe T 448.0

text: Viele der Lokomotiven sind heute als Leasingmaschinen bei privaten Eisenbahngesellschaften im Einsatz. Dabei sind auch Einsätze im Ausland möglich. Die Lokomotiven werden bevorzugt paarweise eingesetzt. Einige Lokomotiven wurden bisher zerlegt, einige grundlegend modernisiert – vom Einbau eines elektronischen Reglers bis hin zu einem Komplettumbau mit neuem Führerstand und flacheren Vorbauten mit der neuen Reihenbezeichnung 741.


title: ČSD-Baureihe T 448.0

text: Die Deutsche Bahn hat Lokomotiven der Baureihe T 448p in Polen im Einsatz. Sie wurden im Jahr 1999 beim Kauf der vormaligen PCC Rail übernommen.


title: Martín Vitali

text: Martín Ariel Vitali (* 11. November 1975 in Moreno) ist ein ehemaliger argentinischer Fußballspieler.


title: Martín Vitali

text: Martín Vitali begann seine Karriere bei Ferro Carril Oeste. Sein erstes Spiel machte er 1996 gegen CA San Lorenzo de Almagro. Als er 2000 mit Ferro Carril Oeste abstieg, wechselte er zur Saison 2000/01 zum CA Independiente. Dort spielte er jedoch nur eine Saison, danach wechselte er zum Racing Club Avellaneda, mit denen er 2001 die Torneo Apertura gewann. Dies war der erste Titel seit 35 Jahren für den Racing Club Avellaneda. Danach spielte Martín Vitali in Spanien, z. B. für CD Leganés und den FC Getafe. 2005 wechselte er wieder zurück zum Racing Club Avellaneda. Doch nach einer langen Verletzungspause und einem Comebackspiel bei den Amateuren, wechselte er schließlich 2007 zu Nueva Chicago, wo er einen Einjahresvertrag unterschrieb. Nachdem sein Vertrag bei Nueva Chicago ausgelaufen war, wechselte er nach Zypern zu APOP Kinyras Peyias.


title: Cinelli (Begriffsklärung)

text: Cinelli steht für:


title: Cinelli (Begriffsklärung)

text: Personen:


title: Willi Spiess (Künstler)

text: Willi Spiess (* 4. Mai 1909 in Homburg; † 15. April 1997 in Altstadt) war ein deutscher bildender Künstler.


title: Willi Spiess (Künstler)

text: Spiess erlernte zuerst den Beruf des Kaufmanns, ehe er sich im Jahr 1934 vollständig der Kunst widmete. Von 1936 bis 1938 studierte er Kunst an der Staatlichen Akademie der Bildenden Künste Karlsruhe bei den Professoren Georg Sieberts und Siegfried Cernis. Danach setzte er sein Studium fort an der Staatlichen Akademie der Bildenden Künste Stuttgart, unter anderem bei Hermann Mayrhofer. Von 1941 bis 1945 leistete er seinen Militärdienst als Funker bei der deutschen Wehrmacht ab. Nach Kriegsende zog Spiess wieder in seine Heimatstadt Homburg.


title: Willi Spiess (Künstler)

text: Von 1958 bis 1962 unternahm Spiess mehrere Studienreisen nach Paris und verbrachte 1960 ein ganzes Jahr dort. 1965 unternahm er eine längere Studienreise nach Stuttgart. Danach hielt er sich zu Studienzwecken in Italien und in der Schweiz auf. 1972 siedelte er um nach Altstadt, wo er ein altes Bauernhaus erworben hatte. Er wohnte dort und baute es eigenhändig zu der Kunstgalerie „Kunststall“ aus. Die Galerie wird auch nach seinem Tod weiter betrieben.


title: Willi Spiess (Künstler)

text: Spiess malte anfangs eher konventionell. Bis in die 50er Jahre schuf er Bilder fast aller Stilrichtungen, von naturalistisch-realistischen Arbeiten bis hin zu modern-abstrakten, kubistischen Formen. Künstlerisch einschneidend war für Spiess sein Aufenthalt in Paris, den er selbst als seine „… künstlerisch wertvollste und kreativste Phase …“ bezeichnete. Im weiteren Verlauf seiner künstlerischen Entwicklung verlegte sich Spiess ganz auf die Formen der Abstraktion.


title: Willi Spiess (Künstler)

text: Spiess beherrschte viele künstlerischen Techniken, sowohl Malerei und Radierung als auch die Halbplastik mit teilweise monumentalen Metallbildern oder das Mosaik. Zahlreiche seiner Arbeiten befinden sich im Öffentlichen Raum, insbesondere im Umfeld seiner Heimatstadt Homburg.


title: Willi Spiess (Künstler)

text: Seit 1950 zeigte Willi Spiess seine Arbeiten bei zahlreichen Einzelausstellungen und Ausstellungsbeteiligungen im In- und Ausland. Seit 1945 war er Mitglied im Saarländischen Künstlerbund. Ebenso war er 1957 Gründungsmitglied der „Neuen Gruppe Saar“, einer saarländischen Künstlervereinigung, die sich, basierend auf den Ideen des Bauhauses, der konkret-konstruktiven Kunst verschrieben hatte.


title: Willi Spiess (Künstler)

text: In Homburg fand 2005 eine Rückschau statt und dann 2009 anlässlich seines 100. Geburtstags eine Retrospektive mit über 40 Werken von Willi Spiess.


title: Wie man Dornröschen wachküßt

text: Wie man Dornröschen wachküßt (auch "Prinzessin Dornröschen" oder "Wie man Prinzessinnen weckt") ist einer der bekanntesten tschechoslowakischen Märchenfilme. Er entstand 1977 unter der Regie von Václav Vorlíček. In Frankreich erschien der Film unter dem Titel "Comment on réveille les princesses".


title: Wie man Dornröschen wachküßt

text: Einem Königspaar im friedlichen Königreich der Rosen wird nach langem Wunsch ein einziges Töchterchen geschenkt. Das Volk ist begeistert, doch bedrückt die königliche Familie beim feierlichen Gastmahl im Schloss zum Wiegenfest der kleinen Prinzessin, dass ein geladener Gast nicht gekommen ist. Das Paar beschließt, die Geladene, die offenbar nicht ins Schloss kommen will, selbst mit der kleinen Rosa zu besuchen.


title: Wie man Dornröschen wachküßt

text: Die königliche Familie fährt in einer rosa Kutsche zu einem verfallenen Haus im Wald. Die liebevolle, alte Dienerin führt das Königspaar in der Hütte zu einer schönen, aber böse lachenden Frau, die am Kamin sitzt. Es ist Melánie, die ältere Schwester der Königin Elisabeth. Sie begegnet dem Königspaar hohnlachend und weist alle Versuche ihrer Schwester und ihres Schwagers zurück, sie ins Schloss zu holen und mit ihnen in Frieden zu leben. Die schöne Melanie ist erbost darüber, dass ihr Schwager ihre Schwester Elisabeth und nicht sie selbst geheiratet hat und neidet Elisabeth die Herrschaft und die Würde der Königin, die rechtmäßig ihr als der älteren Schwester zugestanden hätte. In ihrem Zorn verflucht Mélanie Rosa und prophezeit, dass sich Rosa stechen werde, wenn sie 17 ist, daraufhin in ewigen Schlaf versinken müsse und mit ihr das ganze Königreich der Rosen. Entsetzt flüchtet das königliche Paar mit ihrem Kind aus der Hütte. Ihnen folgt die Alte mit dem lieben Gesicht einer weisen Frau. Sie neigt sich über das Kind und sagt: „Stärker noch als der Tod ist die Liebe“.


title: Wie man Dornröschen wachküßt

text: Das königliche Paar deutet den Spruch der Alten so, dass wenn es gelingt, Rosa vor ihrem 17. Geburtstag zu verheiraten, alle gerettet werden. Außerdem will der König um jeden Preis verhindern, dass sich sein Kind überhaupt an etwas sticht. Der König beginnt, alle Rosen vernichten zu lassen.


title: Wie man Dornröschen wachküßt

text: Rosa ist zu einem wunderschönen sechzehnjährigen Mädchen herangewachsen, wird jedoch ständig überwacht, damit sie sich nicht sticht. Prinz Georg aus dem Reich der Mitternacht soll Rosa heiraten und damit das Königreich der Rosen retten. Georg, der am Nachmittag eintrifft, erweist sich jedoch als ein verzogener, aufgeblasener Langweiler. Sein jüngerer Bruder Jaroslav hingegen hat viele gute Seiten und Rosa verliebt sich in ihn. Um dem Fluch zu entgehen, soll sich Rosa mit Georg verloben, der den Konkurrenten Jaroslav unter scheinheiligen Vorwänden in das Reich der Mitternacht zurückgeschickt hat. Rosa lässt die Verlobung mit Prinz Georg platzen, da sie ihn nicht liebt – die Familien gehen im Zorn entzweit voneinander.


title: Wie man Dornröschen wachküßt

text: Im Reich der Rosen feiert man bedrückt Rosas siebzehnten Geburtstag. Das Zerstören von allem Spitzen wird verstärkt. Rosa findet im Park eine Hutfeder von Jaroslav, die bei seinem Wegritt auf den Weg gefallen ist, und läuft zu einem nahen Turm, da sie dort Jaroslav selbst vermutet. Sie findet dort oben Rosen, nimmt sie als etwas ganz Neues in die Hand, sticht sich. Das ganze Reich schläft ein. Tante Melánie ist als einzige wach und entreißt ihrer schlafenden Schwester hohnlachend die Krone.


title: Wie man Dornröschen wachküßt

text: Jaroslav erfährt von Rosas Unglück. Er begibt sich unter großen Schwierigkeiten und gegen den Willen seiner Eltern und seines Bruders mit seinem Diener Mathias auf die Wanderung. Nach vielen Mühen findet er Rosa im Turm, küsst sie und erlöst das Königreich der Rosen.


title: Wie man Dornröschen wachküßt

text: Die Erstaufführung in der Bundesrepublik Deutschland lief in zwei Teilen in der ARD am 8. und 9. Januar 1980, im Kino der DDR war dieser Film erstmals am 14. März 1980 zu sehen und im Kino der BRD erstmals am 11. April 1981. Seitdem läuft der Film phasenweise regelmäßig im deutschen Fernsehen, allerdings seltener im Winter; sondern passend zu den frühlingshaft verfilmten Landschaften im Film ist dieser eher im Frühling und im Sommer im Fernsehen präsent.


title: Wie man Dornröschen wachküßt

text: "Wie man Dornröschen wachküßt" greift filmisch sowohl Motive des "Dornröschenmärchens" der Brüder Grimm auf, wie auch Motive von Charles Perraults "La belle au bois dormant". Allerdings wird in diesem Film einiges an den Perrault-Grimm-Motiven verändert. Rosa wird von dem Prinzen erweckt, in den sie sich bereits vor dem erzwungenen Schlaf verliebt. Sie muss deshalb nicht 100 Jahre schlafen, sondern nur bis zur Erlösung durch die bereits gegenseitige Liebe. Hierdurch erklärt sich manches der seelischen Konstellationen des Grimm-Märchens. Die Motivation des Prinzen, sich für Dornröschen schlimmsten Gefahren auszusetzen, wird durch seine Liebe plausibel und auch Rosas Liebe zu Jaroslav hat eine längere Geschichte vor dem Kuss. Das Eifersuchtsproblem der dreizehnten Fee ist hier verlagert auf das Konfliktpotenzial zwischen der Königin, Rosas Mutter und ihrer neidischen Schwester Melánie. Diese Schwesternrelation von Melánie und Elisabeth spiegelt sich tragisch in der Brüderrelation von Georg und Jaroslav. Das gewissermaßen psychologisch vererbte Familienschicksal wird durch Tatkraft und Liebe zum Glück gewendet. Die Handlung des Märchens ist filmisch ganz auf die Liebesbeziehung zwischen Rosa und Prinz Jaroslav abgestimmt und geht damit sogar noch über die im Märchen angelegte Liebessymbolik hinaus: Dies unterstreichen sowohl Filmhandlung als auch die Märchensymbole: So sticht sich Rosa nicht wie im Grimmschen Märchen an einer Spindel, sondern am Dorn einer Rose, in der sie – hierdurch verständlicherweise abgelenkt – einen Liebesbeweis Jaroslavs erhofft. Die Rosenmetapher erhält auf diesem filmischen Weg eine märchenhafte Steigerung. Die Bildästhetik des Films "Wie man Dornröschen wachküßt" ist inspiriert von den elegischen Jugendstilbildern des tschechischen Künstlers Maxmilián Pirner. Aber auch die Märchenillustrationen von Edmund Dulac zu "La Belle au bois dormant" von Charles Perrault haben die Bildideen des Films "Wie man Dornröschen wachküßt" bereichert.


title: Wie man Dornröschen wachküßt

text: Die deutsche Synchronbearbeitung, die zunächst im Fernsehen der Bundesrepublik, später weiter im gesamtdeutschen Fernsehen zu sehen war, entstand im Bavaria Atelier München. Daneben war in der DDR eine eigene Fassung in den Ateliers des DEFA Studios für Synchronisation Leipzig produziert worden ("Wie man Prinzessinnen weckt"). Sie war ab 2018 erstmals im gesamtdeutschen Fernsehen zu sehen.


title: Caramelldansen

text: Caramelldansen (dt. „Der Karamelltanz“) ist der Name des ersten Titels vom Musikalbum "Supergott" der schwedischen Musikgruppe Caramell, das im November 2001 veröffentlicht wurde. In Deutschland wurde der Titel unter dem Namen "Caramelltanzen" veröffentlicht. Zugleich bezeichnet der schwedische Name dieses Titels ein populäres Internetphänomen, was die Musik Anfang 2008 auch in Japan bekannt machte, obwohl sich die Gruppierung bereits im Jahr 2002 aufgelöst hatte.


title: Caramelldansen

text: Am 1. Mai 2008 veröffentlichte Remixed Records eine schneller gespielte Version des ursprünglichen Titels im iTunes Store von Apple. Dort wurde der Titel als "Supergott Speedy Mixes" bezeichnet. Dieser Veröffentlichung folgte am 16. September eine Single mit dem Titel "Caramelldansen Speedy Mixes" mit einer englischen Fassung des Titels, die als "Caramelldancing" bezeichnet wurde. Eine deutsche Fassung des Titels wurde ab dem 15. April 2009 unter dem Titel "Caramelltanzen" angeboten. Mittlerweile sind auf Youtube Fan-Versionen in mehreren weiteren Sprachen, u. a. seit 1. April 2019 in Französisch, verfügbar.


title: Caramelldansen

text: Die erste Fassung des Phänomens war eine aus 15 Einzelbildern bestehende Adobe-Flash-Animation, die die Charaktere Mai und Mii aus dem japanischen Adventure "Popotan" bei einem Hüftschwung zeigte. Zugleich imitierten die Figuren mit ihren Händen die Bewegung von Hasenohren, während im Hintergrund eine schnellere Version von "Caramelldansen", bekannt als "Caramelldansen Speedycake Remix", gespielt wurde.


title: Caramelldansen

text: Das Computerspiel "Popotan" wurde in Japan am 12. Dezember 2002 veröffentlicht. Nachdem dieses im Jahr 2003 als Anime-Fernsehserie adaptiert wurde, verbreiteten sich einzelne GIF-Animationen im Internet, die sowohl auf dem Vor- und Abspann der Fernsehserie als auch auf dem Vorspann des Spiels aufbauten. Zu einem nicht näher bekannten Zeitpunkt wurde eine dieser Animationen innerhalb einer Adobe Flash-Animation mit dem Titel "Caramelltanzen" kombiniert und erreichte zunehmende Bekanntheit außerhalb Japans. Der Durchbruch dieses Phänomens erfolgte jedoch erst gegen Ende des Jahres 2007 wieder in Japan, wo verschiedene Variationen dieser Animation auf der japanischen Videoplattform Nico Nico Douga auftauchten und großes Interesse fanden. Von dort aus erreichten diese Clips über Webseiten wie etwa YouTube eine nochmals verstärkte internationale Bekanntheit.


title: Caramelldansen

text: In Japan wurde das Phänomen zunächst unter dem Titel Uma uma dance (jap. ) bekannt. Bei dem Titel handelt es sich jedoch um eine Fehlinterpretation (Verhörer) des schwedischen Textes „u-u-ua-ua“ (, japanisch ausgesprochen als "ū ū umauma" wahrgenommen; wobei "uma[i]" das japanische Wort für „lecker“ ist). Ebenso wurde der Gesang „Dansa med oss, klappa era händer“ (dt. „Tanzt mit uns, klatscht in die Hände“) fehlinterpretiert und im Kansai-Dialekt als "Barusamiko-su Yappa irahen de" wahrgenommen, was übersetzt in etwa „(Ich) mag keinen Balsamico-Essig“ bedeutet.


title: Caramelldansen

text: Im April 2008 lizenzierte der japanische Musikverlag Quake Inc. den Titel von dem ursprünglichen Produzenten Remixed Records. Das Unternehmen veröffentlichte daraufhin die schneller gespielte Fassung des Titels im asiatischen Raum auf einem Album, welches noch weitere Titel bekannt gewordener Internetphänomene enthielt. Kurze Zeit später adaptierte die japanische Seiyū Haruko Momoi, die zuvor die Rolle von Mii in Popotan gesprochen hatte, den Titel und brachte eine eigene Neufassung davon heraus. Im weiteren Verlauf wurde noch eine Single und ein Album der schwedischen Gruppierung gewidmet.


title: Caramelldansen

text: Am 25. Mai 2008 konnte Caramelldansen in Japan den ersten Platz der internationalen Musikcharts erreichen, den die Single für 2 Wochen behalten konnte. Am 2. Juni erreichte sie den 16. Platz der kombinierten Charts und überbot damit den Titel "Have a Nice Day" von Bon Jovi, der als bis dahin letzter Titel innerhalb von drei Jahren sich innerhalb dieser Charts platzieren konnte.


Der Ausschuss für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung ist ein ständiger Bundestagsausschuss des Deutschen Bundestages


title: Ausschuss für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung

text: In der Namensgebung des Ausschusses vor 1994 spiegelt sich seine Wandlung in Inhalten und Kompetenzen im Laufe der Jahre wider:


text: Die 24 Mitglieder des Ausschusses setzen sich aus sieben Mitgliedern der SPD-Fraktion, sechs Mitgliedern der Unionsfraktion, vier Mitgliedern der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen, jeweils drei Mitgliedern der FDP-Fraktion sowie der AfD-Fraktion und einem Mitglied der Linksfraktion zusammen.


text: Für den Vorsitz wurde ursprünglich der AfD-Abgeordnete Dietmar Friedhoff vorgeschlagen. Nachdem dieser am 15. Dezember 2021 in geheimer Wahl nicht zum Vorsitzenden des Ausschusses gewählt wurde, und die Mitglieder des Ausschusses auch keinen stellvertretenden Vorsitzenden benannt hatten, wurde der CDU-Abgeordnete Thomas Rachel als dienstältester Abgeordnete des Ausschusses mit dem kommissarischen Vorsitz betraut.


text: Die 24 Mitglieder des Ausschusses setzen sich aus neun Mitgliedern der CDU/CSU-Bundestagsfraktion, fünf Mitgliedern der SPD-Fraktion, jeweils drei Mitgliedern der AfD-Fraktion und der FDP-Fraktion sowie jeweils zwei Mitgliedern der Linksfraktion und der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen zusammen.


text: Den Vorsitz hatte Peter Ramsauer (CDU/CSU) inne.Die 21 Mitglieder des Ausschusses setzten sich aus 10 Mitgliedern der CDU/CSU-Bundestagsfraktion, 7 Mitgliedern der SPD-Fraktion, sowie jeweils 2 Mitgliedern der Linksfraktion und der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen zusammen.


title: Ober-Beerbach

text: Ober-Beerbach (mundartlich: Owern-Beerwisch) ist ein Ortsteil der Gemeinde Seeheim-Jugenheim im südhessischen Landkreis Darmstadt-Dieburg. Zu ihm gehören auch die Siedlungen Steigerts und Stettbach.


title: Ober-Beerbach

text: Der Ortsteil liegt östlich des Ortsteils Seeheim im Naturpark Bergstraße-Odenwald. Die A 5 verläuft westlich in 5 km Entfernung; der Rhein fließt westlich, 14 km entfernt.


title: Ober-Beerbach

text: Die erste Erwähnung des Ortes erfolgte 1384, als der Graf Dieter von Katzenelnbogen seine Dörfer und Gerichte, darunter auch Ober-Beerbach, für 500 Gulden an den Erzbischof Adolf von Mainz verpfändete. Weitere Erwähnungen erfährt Ober-Beerbach in der Folgezeit unter den Ortsnamen: "Obernberbach" (1423), "Ober Bercher Marck" (1488), "ObernBerbach (1545)", "Obirnberbach" (1561), "Obern Berbach" (1568), "Obernberbach" (1613), "Oberbeerbach" und "Obernbeerbach" (1671). Belegt sind Besitzungen in Ober-Beerbach durch die Adelsfamilien von Frankenstein, Forstmeister von Gelnhausen und Schrautenbach. Im 16. Jahrhundert steht den Landgrafen von Hessen Zent und Obrigkeit zu. 1662 verkaufen die Frankensteiner Ober-Beerbach als Zubehör des vom Kaiser und Reich lehnrührigen Schlosses Frankenstein an Landgraf Ludwig VI. von Hessen-Darmstadt. 1679 ist der Teil, welchen die Herren von Wallbrunn an Ober- und Niederbeerbach besitzen, hessisches Lehen.  Der Ort, wurde in früheren Jahrhunderten auch "Dunkelbach" genannt. Bereits 1699 bilden Schmal-Beerbach und Stettbach mit Ober-Beerbach eine Gemeinde.


title: Ober-Beerbach

text: Die "Statistisch-topographisch-historische Beschreibung des Großherzogthums Hessen" berichtet 1829 über Ober-Beerbach: Im Zuge der Gebietsreform in Hessen wurde die Gemeinde Ober-Beerbach am 31. Dezember 1971 auf freiwilliger Basis in die Gemeinde Jugenheim a. d. Bergstraße eingegliedert, wobei der Südzipfel der Gemarkung mit dem Weiler Schmal-Beerbach abgetrennt und an die Gemeinde Lautertal im Kreis Bergstraße abgetreten wurde. Am 31. Dezember 1977 wurden dann kraft Landesgesetz die Gemeinden Seeheim und Jugenheim zur neuen Gemeinde Seeheim zusammengeschlossen. Seit dem 1. Januar 1978 trägt die Gemeinde den amtlichen Namen "Seeheim-Jugenheim". Für den Ortsteil Ober-Beerbach wurde ein Ortsbezirk mit Ortsbeirat und Ortsvorsteher nach der Hessischen Gemeindeordnung eingerichtet.


title: Ober-Beerbach

text: Die folgende Liste zeigt im Überblick die Territorien, in denen Ober-Beerbach lag, bzw. die Verwaltungseinheiten, denen es unterstand:Zuständige Gerichte der ersten Instanz waren


title: Ober-Beerbach

text: Für Ober-Beerbach mit den Siedlungen Steigerts und Stettbach besteht ein Ortsbezirk (Gebiete der ehemaligen Gemeinde Ober-Beerbach) mit Ortsbeirat und Ortsvorsteher nach der Hessischen Gemeindeordnung. Der Ortsbeirat besteht aus neun Mitgliedern. Seit den Kommunalwahlen 2016 gehören ihm drei Mitglieder der CDU, vier Mitglieder der SPD und zwei Mitglieder dem Bündnis 90/Die Grünen an. Ortsvorsteher ist Christoph Massoth (CDU).


title: Ober-Beerbach

text: Im Ort befinden sich eine evangelische Kirche. Die Grundmauern der Kirche sind vermutlich aus dem 11. Jahrhundert. Der Kirchenbau stammt aus dem 12. Jahrhundert. im 14. Jahrhundert wurde durch die Herren von Frankenstein im Chor der Kirche ein dreiteiliges gotisches Fenster eingebaut. Ferner wurde ein Freskenzyklus, der die Leiden Christi und seine Auferstehung darstellt, aufgetragen. Die Fresken wurden nach Einführung der Reformation übertüncht, sind jedoch heute wieder sichtbar. Die letzte Renovierung des Jahres 2013 umfasste die Fresken im Chor, die Christophorus-Malereien im Kirchenschiff, die Wiederherstellung der barocken Orgel, sowie eine teilweise Erneuerung des Dachstuhls.


title: Ober-Beerbach

text: Eine der drei Beerbacher Burgen, heute alle Burgställe, ist, neben dem Alten Schloss und der Alten Burg bei Nieder-Beerbach, das Schlösschen Ober-Beerbach, nordwestlich des Ortes gelegen.In der Gemarkung von Ober-Beerbach liegen die Feuchtwiesen des Naturschutzgebiets Fuchswiese bei Stettbach.


title: Lutherische Kirche Australiens

text: Die Lutherische Kirche Australiens (Lutheran Church of Australia / LCA) ist nicht nur die größte lutherische Kirche in Australien, sondern auch in Neuseeland tätig. Etwa 30.026 (Stand 2019) Menschen in Australien und Neuseeland gehören dieser Kirche an. Die LCA gehört zu den lutherischen Kirchen, die eine konservative Richtung lutherischer Theologie vertreten und weltweit ca. 3.3 Millionen Glieder umfassen. Ihr theologischer Hintergrund entspricht etwa dem der Selbständigen Evangelisch-Lutherischen Kirche (SELK) in Deutschland und der Lutherischen Kirche – Missouri-Synode in den Vereinigten Staaten. Der derzeitige Präsident der LCA ist Pastor Dr. Mike Semmler.


title: Lutherische Kirche Australiens

text: Die ersten Lutheraner, die in nennenswerter Zahl nach Australien kamen, waren Einwanderer aus Preußen im Jahre 1838 unter Pfarrer August Kavel. Dieser Zeitraum wurde in Preußen durch eine Verfolgung der Altlutheraner, die den Beitritt zur preußischen Union ablehnten, unter König Friedrich Wilhelm III., gekennzeichnet.


title: Lutherische Kirche Australiens

text: Im Jahre 1841 begann eine zweite Welle der preußischen Einwanderer mit der Ankunft von Pastor Gotthard Daniel Fritzsche. Er ließ sich mit den Migranten in seiner Gruppe in Lobethal und Bethanien nieder. Die evangelische Kirche in dieser Zeit wird Kavel-Fritzsche Synode genannt.


title: Lutherische Kirche Australiens

text: Eine Aufspaltung ergab sich im Jahre 1846 im Rahmen der südaustralischen lutherischen Gemeinden, dabei wurden zwei getrennte Synoden gegründet. Diese beiden Gruppen verbanden sich 1966 wieder als Lutherische Kirche Australiens.


title: Lutherische Kirche Australiens

text: Während des Ersten Weltkrieges ging die Mitgliederzahl deutlich zurück, als der Gebrauch der deutschen Sprache verboten wurde und die australische Regierung viele Deutsche internierte.