title: Zur Person

text: Die Interviews wurden in der Regel im Studio vor schwarzem Hintergrund geführt. Günter Gaus war nur am Anfang der Sendung im Bild zu sehen, während er den Interviewpartner vorstellte; danach wurde während der gesamten Sendung der Interviewpartner aus verschiedenen Kameraperspektiven gezeigt. In späteren Sendungen saßen Gaus und sein Gesprächspartner auf Wassily-Sesseln von Marcel Breuer. Zu den Ritualen der Sendung gehörte der Satz „Erlauben Sie mir eine letzte Frage“ von Gaus, nach deren Beantwortung folgte ohne weitere Verabschiedung der Abspann.


title: Zur Person

text: Zwischen 1963 und 1966 wurden 59 Interviews aufgezeichnet und beim ZDF ausgestrahlt.


title: Zur Person

text: Zwischen 1967 und 1973 wurden 27 Interviews aufgezeichnet und beim SWF ausgestrahlt.


title: Zur Person

text: Zwischen 1984 und 1989 wurden 28 Interviews aufgezeichnet und beim WDR ausgestrahlt.


title: Zur Person

text: Zwischen 1990 und 1991 wurden 25 Interviews aufgezeichnet und beim DFF ausgestrahlt.


title: Zur Person

text: Zwischen 1992 und 2004 wurden 133 Interviews aufgezeichnet und beim ORB sowie – ab Mai 2003 – beim RBB ausgestrahlt.


title: Bockwaer Eisenbahngesellschaft

text: Die A.G. Bockwaer Eisenbahngesellschaft war eine Eisenbahngesellschaft in Sachsen. Sie war Eigentümer einer Kohlenbahn bei Bockwa im Zwickauer Steinkohlenrevier. 1909 wurde die Gesellschaft aufgelöst.


title: Bockwaer Eisenbahngesellschaft

text: Bereits seit 1854 bestand auf dem linken Ufer der Zwickauer Mulde die "Staatskohlenbahn Zwickau–Bockwa", die 1859 in der Bahnstrecke Zwickau–Schwarzenberg aufging. Für die Schächte am rechten Muldeufer bei Bockwa blieb die Abfuhr der geförderten Kohlen jedoch umständlich, sodass über den Bau einer eigenen Kohlebahn auf privater Basis nachgedacht wurde. Am 22. Dezember 1859 konstituierte sich die Aktiengesellschaft "Bockwaer Eisenbahngesellschaft" mit dem Ziel, eine Kohlebahn von den Schächten rechts der Mulde nach dem Bahnhof Cainsdorf der Staatsbahn zu bauen.


title: Bockwaer Eisenbahngesellschaft

text: Am 4. September 1861 wurde die Strecke eröffnet. Den Betrieb führte die Gesellschaft mit Wagen der Staatsbahn selbst aus. Die Bockwaer Eisenbahngesellschaft entwickelte sich in den Folgejahren zur profitabelsten Kohlenbahngesellschaft im Zwickauer Steinkohlenrevier. Im Laufe der Betriebszeit bestanden insgesamt 60 Anschlussgleisanlagen zu den Steinkohleschächten des Bahngebietes.


title: Bockwaer Eisenbahngesellschaft

text: Um die Jahrhundertwende schlossen nach und nach die meisten Schächte und ein gewinnbringender Betrieb war nicht mehr möglich. Im Jahr 1903 waren nur noch die Steinkohlenwerke Carl G. Falk und Altgemeinde Bockwa in Betrieb. Das Steinkohlenwerk Altgemeinde unterbreitete schließlich 1908 den Aktionären der Kohlebahn das Angebot, deren Aktien für 500 Mark pro Stück zu erwerben. Der Aufsichtsrat stimmte diesem Angebot zu und die Bockwaer Eisenbahngesellschaft löste sich auf. Das Vermögen ging am 1. September 1909 an das Steinkohlenwerk Altgemeinde über.


title: Bockwaer Eisenbahngesellschaft

text: Die noch vorhandenen Gleisanlagen wurden fortan als Anschlussbahn weiter betrieben. 1991 wurde die Strecke endgültig stillgelegt. Die Gleise wurden 2004 abgebaut.


title: Bockwaer Eisenbahngesellschaft

text: Die Gesellschaft erwarb zur Betriebseröffnung 1861 von Hartmann in Chemnitz zwei Tenderlokomotiven mit den Namen "BOCKWA" und "MULDENTHAL" der Bauart 1B n2t. Beide Lokomotiven blieben bis zur Auflösung der Gesellschaft im Dienst.


title: Bockwaer Eisenbahngesellschaft

text: Die "MULDENTHAL" blieb noch bis 1952 bei den Zwickauer Kohlenbahnen als Werklokomotive in Betrieb und wurde danach für eine museale Erhaltung sichergestellt. Sie war seinerzeit mit 91 Einsatzjahren die älteste betriebsfähige Lokomotive in Deutschland. Seit 1956 gehört sie zum Bestand des Verkehrsmuseums Dresden.


title: Bockwaer Eisenbahngesellschaft

text: Eine weitere, als "ROSS" bezeichnete Lokomotive war 1848 von Hartmann für die Sächsisch-Bayerische Eisenbahn-Compagnie gebaut worden. Sie wurde im Jahr 1861 zu einer Tenderlokomotive umgebaut und 1864 an die Bockwaer Eisenbahngesellschaft verkauft. 1888 wurde sie infolge eines Unfalls verschrottet.


title: Johannes von den Driesch (Waldfeucht)

text: Johannes von Driesch (* um 1558 in Waldfeucht; † 30. August 1616 in Würzburg) war Professor für Kirchen- und Zivilrecht an der Universität Würzburg.


title: Johannes von den Driesch (Waldfeucht)

text: Johannes von Driesch wurde um 1558 in Waldfeucht im heutigen Kreis Heinsberg als Sohn von Heinrich von Driesch und dessen Ehefrau Anna (Entgen) geb. Winkels geboren. Er wurde am 25. Mai 1590 als Lizenziat der Rechte immatrikuliert und am 17. Juni 1590 an der Universität Würzburg zum Professor als 9. Inhaber des Lehrstuhls für Kirchenrecht und Rat bei 300 Gulden jährlicher Besoldung ernannt. Er verfasste diverse teils sehr umfangreiche Dissertationen über verschiedene Fragen des römischen und kanonischen Rechts. Er nahm häufig an den Sitzungen des Hofrates unter Leitung des Gegenreformators und Gründers der Universität Würzburg, Fürstbischof Julius Echter von Mespelbrunn, teil.


title: Johannes von den Driesch (Waldfeucht)

text: J. von Driesch verstarb am 30. August 1616 und soll der erste in der Universitätskirche von den Studenten begrabene Professor der Universität Würzburg gewesen sein.


title: Johannes von den Driesch (Waldfeucht)

text: J. von Driesch war ohne Nachkommen und hat sich mit einer Stipendienstiftung, in deren Genuss alle seine männlichen Blutsverwandten bzw. die Nachkommen seiner Geschwister (Arnold, Ida, Katharina, Heinrich und Godfried) kommen konnten, über Jahrhunderte verewigt. Das damalige Grundvermögen betrug 10.000 Gulden. Die Stiftung wurde 1963 durch die Bayerische Staatsregierung aufgelöst, weil das Vermögen bereits 1924 durch Inflation und Währungsumstellungen soweit zusammengeschmolzen war, dass die Erfüllung des Stiftungszweckes nicht mehr erfolgen konnte. Es sollen mehr als 160 Stipendiaten aufgrund seiner Stiftung studiert haben. In der Gründungsphase der Universitätsbibliothek Würzburg wurde eine circa 100 Bände zählende juristische "Bibliotheca Drieschiana" aus seinem Nachlass erworben. Diese Sammlung ist nicht mehr im heutigen Bestand nachzuweisen.


title: Jeremiah Van Rensselaer

text: Jeremiah Van Rensselaer (* 27. August 1738 in Provinz New York; † 19. Februar 1810 in Albany, New York) war ein US-amerikanischer Politiker, der New York in beiden Repräsentantenhäusern vertrat. Ferner war er der Vater von Solomon Van Vechten Van Rensselaer und Cousin von Killian K. Van Rensselaer, der ebenfalls Abgeordneter war.


title: Jeremiah Van Rensselaer

text: Jeremiah Van Rensselaer war der Sohn von John Van Rensselaer (1708–1793) und Engeltier Livingston Van Rensselaer, die, bevor Jeremiah zehn Jahre alt wurde, starb. Er erhielt Privatunterricht bei ihren Gutshaus „Rensselaerswyck“, besuchte dann eine Privatschule in Albany (New York) und ging anschließend auf das "College von New Jersey" (heute Princeton University), wo er 1758 graduierte.


title: Jeremiah Van Rensselaer

text: Zwei Jahre später, 1760, heiratete er Judith Bayard, jedoch starb sie bald darauf. Nach ihrem Tod heiratete er ein zweites Mal und zwar Lena Lansing. Das Paar bekam im Februar 1764 ein Kind, Solomon Van Vechten Van Rensselaer.


title: Jeremiah Van Rensselaer

text: Rensselaer wurde ein Grundstücksmakler, Händler und Landvermesser. 1766 war er einer der Unterzeichner der Satzung (engl. "constitution") von den Albany Sons of Liberty und wurde ein Mitglied von Albanys "Committee of Safety". Während des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges war er als Fähnrich im dritten Regiment der New York Line tätig, wo er als Zahlmeister diente.


title: Jeremiah Van Rensselaer

text: Er wurde in den 1. US-Kongress gewählt, wo er vom 4. März 1789 bis zum 3. März 1791 im US-Repräsentantenhaus tätig war. Bei seinem Wiederwahlversuch in den 2. US-Kongress erlitt er eine Niederlage. Dann war er 1789 Mitglied der New York State Assembly. Ferner war er 1791 ein Mitglied des ersten Aufsichtsrats der Bank of Albany und von 1798 bis 1806 der Präsident der Bank.


title: Jeremiah Van Rensselaer

text: Van Rensselaer war von 1801 bis 1804 Vizegouverneur von New York unter Gouverneur George Clinton. Dann war er 1804 Kurator des Evangelical Lutheran Seminary bei Albany.


title: Jeremiah Van Rensselaer

text: Er starb 1810 in Albany und wurde anschließend auf dem "Dutch Reformed Cemetery" beigesetzt, allerdings wurde sein Leichnam später nach Albany Rural Cemetery in Menands (New York) umgebettet.


title: Geschlechtstest

text: Geschlechtstest hat folgende Bedeutungen:


title: Geschlechtstest

text: Siehe auch


title: Magali Tisseyre

text: Magali Tisseyre (* 27. Oktober 1981 in Montreal) ist eine kanadische Duathletin und Triathletin. Sie ist Duathlon-Weltmeisterin in der Altersklasse 20–24 (2005).


title: Magali Tisseyre

text: 2004 wurde Magali Tisseyre kanadische Universitäts-Meisterin im Triathlon. 2005 wurde sie Duathlon-Weltmeisterin in der Altersklasse 20–24. Ihr Spitzname ist "Mags".


title: Magali Tisseyre

text: Seit 2008 startet sie im Triathlon auf der Ironman-Halbdistanz (1,9 km Schwimmen, 90 km Radfahren und 21,1 km Laufen) und seit 2009 als Profi. 2009 wurde sie in Florida Dritte bei der Ironman 70.3 World Championship und sie wurde als „Ironman 70.3 Triathlete of the Year“ ausgezeichnet.


title: Magali Tisseyre

text: Sie konnte diesen Erfolg im November 2010 nochmals wiederholen und 2015 wurde sie in Österreich Vierte bei der Ironman 70.3 World Championship.


title: Magali Tisseyre

text: Im Dezember 2017 holte sich die damals 36-Jährige mit dem dritten Rang bei der Erstaustragung des Ironman Mar del Plata ihre erste Medaille in einem Ironman-Rennen.


title: Boris Pandža

text: Boris Pandža (* 15. Dezember 1986 in Mostar, SFR Jugoslawien) ist ein bosnisch-herzegowinischer Fußballspieler auf der Position eines Abwehrspielers.


title: Boris Pandža

text: Pandža begann seine aktive Karriere als Fußballspieler in seiner Heimatstadt im Nachwuchsbereich des HŠK Zrinjski Mostar. Nach einigen Jahren im Nachwuchs wechselte er in die Jugendabteilung von Široki Brijeg. Dort spielte er bis 2004 in verschiedenen Jugendspielklassen, ehe er in den Kader der Profimannschaft aufrückte.


title: Boris Pandža

text: Dort kam er ab der Saison 2004/05 zu seinen ersten Einsätzen im Profifußball. Gleich bei seiner ersten Saison stand er mit der Mannschaft in der Abschlusstabelle auf dem dritten Rang, welcher den Startplatz in der ersten Qualifikationsrunde zum UEFA-Pokal 2005/06 bedeutete.


title: Boris Pandža

text: Die Saison 2005/06 lief für Pandža und sein Team um einiges besser als in der vorhergegangenen Saison. Nach insgesamt 30 Ligaspielen, in denen auch Pandža das eine oder andere Mal zum Einsatz kam, stand er mit der Profimannschaft des NK Široki Brijeg auf dem ersten Tabellenplatz. Zwar hatte das Team am Ende der Saison nur 38 Tore erzielt, was sogar noch unter dem Durchschnitt lag, doch war der Meistertitel zum Großteil der Abwehrreihe von NK Široki Brijeg und somit auch Pandža als Innenverteidiger zu verdanken, die während der gesamten Spielzeit nur 19 Tore „kassierten“.


title: Boris Pandža

text: Ende 2006 gab Pandža seinen Rücktritt beim Verein aus Široki Brijeg bekannt; woraufhin er Anfang 2007 für eine Ablösesumme von 200.000 Euro einen Vertrag beim kroatischen Traditionsklub Hajduk Split unterschrieb. Gleich in seiner ersten Saison beim kroatischen Klub kam Pandža ab der 26. Runde bei acht Spielen zum Einsatz, bei denen er jeweils die gesamte Spieldauer auf dem Platz stand. Sein Vereinsdebüt gab er dabei am 14. April 2007 beim 1:0-Auswärtssieg über Cibalia Vinkovci.


title: Boris Pandža

text: In der Abschlusstabelle der Saison 2006/07 lag Hajduk Split mit 20 Punkten weniger hinter Dinamo Zagreb auf dem zweiten Tabellenrang und sicherte sich so nicht nur den Vizemeistertitel, sondern auch einen Startplatz in der ersten Qualifikationsrunde zum UEFA-Pokal 2007/08. Dabei erreichte das Team ohne Pandžas Beteiligung die zweite Qualifikationsrunde, wo man allerdings nach Hin- und Rückspiel mit einem Gesamtscore von 1:2 gegen den italienischen Klub Sampdoria Genua ausschied. Bei der 0:1-Niederlage im Hinspiel, wo er die komplette 2. Halbzeit auf dem Platz stand, sammelte Pandža seine ersten UEFA-Pokal-Erfahrungen.


title: Boris Pandža

text: Während der Saison 2007/08 absolvierte der junge Innenverteidiger zehn Spiele und wurde dabei zwei Mal mit einer gelben Karte verwarnt. Am Ende der Saison rangierte die Mannschaft zwar nur auf dem fünften Platz, qualifizierte sich als Finalist im Hrvatski nogometni kup, dem kroatischen Fußballpokal, für die erste Qualifikationsrunde zum UEFA-Pokal 2008/09. Beim Hinspiel der ersten Runde (4:0 über den FC Birkirkara) kam Pandža zum Einsatz; in der zweiten Qualifikationsrunde schied die Mannschaft abermals, wie auch schon im Jahr zuvor, aus dem laufenden Bewerb aus.


title: Boris Pandža

text: Im Ligageschehen der Spielzeit 2008/09 kam Pandža vermehrt zum Einsatz und kam am Ende der Saison als kroatischer Vizemeister auf eine Bilanz von 24 Einsätzen, einem Tor, sowie einem Assist. Weiters bekam er während der gesamten Spielzeit zwölf Mal die Gelbe Karte. Sein bis dato erstes und einziges Tor als Profifußballspieler erzielte er in dem für ihn letzten Spiel der Saison in der 31. Runde beim 2:0-Heimsieg über HNK Šibenik in der 25. Spielminute via Kopfball. Nachdem ihn Vertreter des englischen Premier-League-Klubs Stoke City beobachtet haben, wurde in den Medien von den guten Aussichten berichtet, dass Pandža im Sommer 2009 nach England wechseln sollte. Doch wie später berichtet wurde, platzte das angebliche Vertragsangebot und Pandža kam weiter bei Hajduk Split zum Einsatz. Außerdem kam er mit dem Team ein weiteres Mal ins Finale des Kroatischen Cups, wo man, wie schon ein Jahr zuvor, gegen Dinamo Zagreb ausschied.


title: Boris Pandža

text: Während der Spielzeit 2009/10 kam Pandža in 19 Ligaspielen zum Einsatz und erzielte dabei ein Tor. Des Weiteren spielte er in beiden Spielen der 3. Qualifikationsrunde der UEFA Europa League 2009/10 die volle Spieldauer durch. Danach schied das Team mit einem Gesamtscore von 1:2 aus Hin- und Rückspiel gegen MŠK Žilina vom Wettbewerb aus.


title: Boris Pandža

text: Während der Saison 2013/14 spielte er für den polnischen Verein Górnik Zabrze, doch nach elf Ligaeinsätzen verließ er den Verein am Saisonende. Am 1. September 2014 unterschrieb Boris Pandža eine 3-Jahres-Vertrag bei seinem ehemaligen Klub NK Široki Brijeg. Nach vier Spielzeiten dort wechselte er weiter zum kroatischen Zweitligisten HNK Šibenik.


title: Boris Pandža

text: Seine ersten internationalen Erfahrungen machte Pandža, als er für das bosnisch-herzegowinische U-21-Nationalteam einige Einsätze absolvierte. Seit dem Jahre 2007 spielt er auch für das A-Nationalteam seines Heimatlandes, für das er bis dato 21 Spiele absolvierte. Sein A-Team-Debüt gab er am 2. Juni 2007 beim Qualifikationsspiel zur Europameisterschaft 2008 gegen die Türkei, als er in der 95. Spielminute für Zlatan Muslimović ins Spiel kam. Bereits bei seinem zweiten Teameinsatz vier Tage später (1:0 über Malta) stand er die gesamte Spieldauer auf dem Platz.


title: Kurzläufer

text: Kurzläufer sind Anleihen mit kurzer Gesamt- oder Restlaufzeit.


title: Kurzläufer

text: Im Gegensatz zu den Langläufern sind Kurzläufer weniger kursanfällig und deshalb in Phasen unsicherer oder nach oben gerichteter Zinsentwicklung von den Anlegern bevorzugt. Entsprechend sind Langläufer stärker kursanfällig und deshalb in Phasen mit unsicherer oder nach oben gerichteter Zinsentwicklung von den Anlegern nicht bevorzugt. In Phasen mit fallenden Zinsen werden sie dagegen wegen der möglichen Kurschancen bevorzugt.


title: Stiftung Theatrum Gedanense

text: Die Stiftung Theatrum Gedanense ist eine 1990 gegründete Stiftung zur Errichtung eines Elisabethanischen Theaters in Danzig. Die Stiftung veranstaltet wissenschaftliche Symposien, Kunstauktionen sowie Straßenhappenings und Volksfeste.


title: Stiftung Theatrum Gedanense

text: Theatrum Gedanense hat bei den „Tagen der Kultur europäischer Völker“ 1995 und 1996 mitgewirkt. Im Jahre 1993 wurden zum ersten Mal „Danziger Shakespeare-Tage“ veranstaltet. Die Formel der Shakespeare-Tage wurde 1997 während des Tausend-Jahre-Jubiläums Danzigs in einen Internationalen Shakespeare-Festival umgewandelt.


title: Stiftung Theatrum Gedanense

text: Die Stiftung wird von Jerzy Limon geleitet. Sie wirkt unter einer Schirmherrschaft von:


title: Stiftung Theatrum Gedanense

text: Nach vielen Jahren Bemühungen begann in Danzig der Bau des Shakespeare-Theaters. Am 14. September 2009 wurde der Grundstein gelegt. Das Gebäude nach dem Projekt des italienischen Architekten Renato Rizzi aus Venedig ist an Stelle der alten Danziger Fechtschule (1610) entstanden. Das Gebäude mit roten Backstein-Außenwänden wird ein Elisabethanisches Theater einschließen. Die flexible Einrichtung des Gebäudes wird dreierlei Anordnungen ermöglichen: die Elisabethanische Szene, die zentrale Szene inmitten von vier Zuschauergruppen und die konventionelle Schaukasten-Szene. Das verschiebbare Dach wird Vorstellungen unter freiem Himmel ermöglichen.


title: Stiftung Theatrum Gedanense

text: Die Baukosten wurden mit 82 Mio. Złoty veranschlagt, 51 Mio. davon wurden von der Europäischen Union mitgetragen. Die feierliche Eröffnung erfolgte am 19. September 2014.


title: Werner Schmauch

text: Werner Schmauch (* 12. März 1905 in Herischdorf, Landkreis Hirschberg im Riesengebirge; † 24. Mai 1964 in Greifswald) war ein deutscher evangelischer Theologe, Hochschullehrer für Neues Testament und Dekan.


title: Werner Schmauch

text: Schmauch war der Sohn eines preußischen Oberpostsekretärs und der Tochter eines Gutsbesitzers, die eine spannungsreiche Ehe führten, denn Sohn Werner erinnerte sich, dass er als einziges Kind schon früh zwischen den Eltern vermitteln musste. Sein Leben wurde ihm außerdem erschwert durch eine Rückgratverkrümmung. Nach dem Abschluss der Volksschule besuchte er die Oberrealschule in Hirschberg, wo er 1924 seine Abiturprüfung ablegte. Werner wurde von seiner Mutter, die in ihrer kirchlichen Gemeinschaft aktiv tätig war, christlich geleitet. Ebenso hatte sein Konfirmator offensichtlich auf seine weitere Orientierung großen Einfluss. Er nahm ein Studium der evangelischen Theologie in Breslau auf und setzte es in Bethel, Tübingen, Halle und Rostock fort. In diesen Notzeiten, die von Folgen des Ersten Weltkrieges und von Inflation geprägt waren, litt der Student manchmal so großen Hunger, dass er infolge Auszehrung zusammenbrach. Auch das Nachholen der alten Sprachen, die er auf seiner Schule nicht erlernt hatte, führten ihn bisweilen bis an die Grenze eines Nervenzusammenbruchs.


title: Werner Schmauch

text: Nach sieben Jahren Verlobungszeit heiratete er 1932 Charlotte Koeppe, die eine wesentliche Stütze für ihn war. Sie hat ihren Mann um 34 Jahre überlebt.


title: Werner Schmauch

text: Schon im Jahre 1931 hatte Schmauch bei dem Neutestamentler Ernst Lohmeyer promoviert und wurde am 5. Juli 1932 in Breslau zum Pfarrer ordiniert. Zu Ernst Lohmeyer bestand nicht nur eine Lehrer-Schüler-Beziehung, sondern auch ein freundschaftliches und fast familiär zu nennendes Verhältnis, denn Lohmeyer wurde auch der Patenonkel von Sohn Werner-Christoph, einem ihrer Kinder.


title: Werner Schmauch

text: Nach seinem Vikariat wurde Schmauch von 1933 bis 1945 Pfarrer in Groß Weigelsdorf bei Breslau. Er gehörte der Bekennenden Kirche an, und zwar ihrem „dahlemitischen“ Zweig an, der sich an der sogenannten Naumburger Synode orientierte. In ihrem Auftrag hielt er 1935 bis 1938 Vorlesungen über das Neue Testament. Schon im März 1935 kam es zu einer Verhaftung durch die Gestapo, die einen größeren Schlag gegen die nazifeindlichen Geistlichen führte. Zum Kriegsdienst war er wegen seiner Körperbehinderung ausgemustert worden. Mit Katharina Staritz, die seine Kommilitonin während des Studiums gewesen ist, war er freundschaftlich verbunden. Sie war ebenfalls Lohmeyer-Schülerin geworden und hatte aufgrund ihrer Bekenntnistreue Judenchristen versteckt oder ihnen im Büro Grüber zur Emigration verholfen. Deswegen wurde sie 1942 im KZ Ravensbrück interniert. Von 1938 bis 1945 war Schmauch als Dezernent für die theologische Ausbildung in Schlesien tätig.


title: Werner Schmauch

text: Während des Zweiten Weltkrieges, als die drei Pfarrerskinder bereits zu Schulkindern herangewachsen waren, erlebten sie die Spannungen mit den Nazibehörden hautnah, denen ein Pfarrer, der im Kirchenkampf gegen die Deutschen Christen stand, ausgesetzt war. Sohn Christoph erinnerte sich mit Stolz an die Weigerung der Eltern, den sogenannten Hitlergruß zu erweisen. Die Schüler wurden deshalb beim Fahnenappell genötigt, diesen Gruß mehrfach vor der angetretenen Schüler- und Lehrerschaft zu üben.


title: Werner Schmauch

text: Nach dem Ende des Krieges von 1946 bis 1947 war Schmauch unter schwierigsten Bedingungen Dekan des nunmehr polnisch verwalteten Niederschlesien, zunächst in Bad Warmbrunn, später in Breslau. Im Jahr 1948 übersiedelte die Familie nach Görlitz (SBZ). Schmauch wirkte bis 1950 als Mitglied der Kirchenleitung, aus der er jedoch wegen Meinungsverschiedenheiten über den künftigen Weg der schlesischen Kirche ausschied. Von 1950 bis 1951 war er Studienleiter des Sprachenkonvikts Berlin. Nach seiner Habilitation im Jahr 1952 war er bis 1954 Dozent für Neues Testament an der Humboldt-Universität in Berlin und danach bis 1964 Professor für Neues Testament in Greifswald. Von 1957 bis 1959 war er der Dekan der Theologischen Fakultät an der Ernst-Moritz-Arndt-Universität dieser Stadt.


title: Werner Schmauch

text: Seit 1958 engagierte sich Werner Schmauch in der Christlichen Friedenskonferenz und wurde 1961 zu einem ihrer Vizepräsidenten gewählt.


title: Werner Schmauch

text: Schmauch war verheiratet und Vater seiner Kinder Isa, Werner-Christoph, Werner-Friedmann und Werner-Traugott.


title: Werner Schmauch

text: Sein Grab befindet sich auf dem Friedhof der Bugenhagenkirche (Greifswald-Wieck).


title: Mein Vater. Mein Onkel.

text: Mein Vater. Mein Onkel. thematisiert die Zusammenführung von Sinan Al Kuri mit seiner leiblichen Familie aus dem Irak. Der Dokumentarfilm entstand unter der Regie von Christoph Heller als Abschlussfilm an der Deutschen Film- und Fernsehakademie Berlin (dffb). Nach zahlreichen internationalen Festivalauftritten startete der Film am 3. April 2010 in Österreich, am 22. April 2010 in der Schweiz und am 13. Mai 2010 in Deutschland im Kino.


title: Mein Vater. Mein Onkel.

text: Ein junger charmanter Deutscher begegnet seinen leiblichen Eltern und Geschwistern in Dubai. Dort hat die wohlhabende irakische Familie ihr neues Zuhause gefunden. Ihr Sohn Sinan ist in Hessen bei seiner deutschen Adoptivmutter aufgewachsen und lebt und arbeitet inzwischen in Berlin. Fast unsichtbar und sehr präzise ist die Kamera in »Mein Vater. Mein Onkel.« immer dabei, wenn Sinan der Familie, der Sprache, Religion und Kultur seiner Vorfahren begegnet – es ist die Entdeckung einer fremden Welt, eines alternativen Lebens, das er gelebt hätte, wenn er bei seinen Brüdern aufgewachsen wäre. Für Sinans Eltern hat er immer zur Familie gehört. Sie haben sich ihr Leben lang nach der Rückkehr des verlorenen Sohnes gesehnt und nehmen ihn nun in bedingungsloser Liebe an. Sie schmieden Pläne, träumen von einem gemeinsamen Leben im Irak und machen schon mal Vorschläge für die zukünftige Ehefrau. Eigentlich wäre es auch ganz schön, wenn Sinan zum Islam konvertieren würde. »Mein Vater. Mein Onkel.« zeigt mit viel Witz das Aufeinandertreffen zweier Kulturen innerhalb einer Familie.


title: SMS Kaiser Wilhelm der Große

text: SMS "Kaiser Wilhelm der Große" war ein Linienschiff der Kaiserlichen Marine. Das Schiff wurde als Panzerschiff I. Klasse Ersatz "König Wilhelm" 1898 auf der Friedrich Krupp Germaniawerft in Kiel unter der Baunummer 79 auf Kiel gelegt. Im Jahre 1899 erfolgte die Umklassifizierung zum Linienschiff.


title: SMS Kaiser Wilhelm der Große

text: Ihr Bau wurde von August Müller beaufsichtigt. Der Stapellauf war ursprünglich für den 29. April 1899 angesetzt, jedoch verzögerte ein Brand auf der Bauwerft dies, so dass das Schiff erst am 1. Juni 1899 zu Wasser gelassen werden konnte. Nach der Werftprobefahrt am 17. Februar 1901 und der anschließenden Abnahmefahrt seitens der Marine wurde die "Kaiser Wilhelm der Große" am 5. Mai 1901 beim I. Geschwader im Dienst gestellt. In diesem Verband versah das Schiff seinen Flottendienst und nahm an Manövern und Ausbildungsreisen teil. Nach einer Havarie 1905 wurde das Ruder umgebaut und besaß nun keine Ruderhacke mehr. Im Jahr 1908 wurde das Schiff außer Dienst gestellt und von 1908 bis 1910 grundlegend umgebaut und modernisiert. Danach gehörte es der Reserve-Formation der Nordsee an.


title: SMS Kaiser Wilhelm der Große

text: Mit Kriegsausbruch 1914 erfolgte die Reaktivierung und Zuteilung zum V. Geschwader. Die Verwendung beschränkte sich anfangs auf den Küstenschutz in der Nordsee und sporadische Unternehmungen in der Ostsee. Ab März 1915 wurde das Schiff (zusammen mit den anderen Schiffen der "Kaiser-Friedrich-III.-Klasse") aus der Front gezogen und die Besatzung reduziert. Die endgültige Außerdienststellung erfolgte am 20. November 1915, wobei das Schiff umgehend desarmiert (die 24-cm-Geschütze kamen als Eisenbahnbatterie an die Westfront) und als Beischiff der Torpedoschule zugeordnet wurde. Die Abbrucharbeiten begannen nach der Streichung aus der Flottenliste 1920 in Kiel-Nordmole.


title: SMS Kaiser Wilhelm der Große

text: Während des großen Umbaus wurde das Aussehen wesentlich verändert. Die zwei Decks hohen Mittschiffsaufbauten wurden entfernt, die Schornsteinummantelungen auf die untere Hälfte beschränkt. An die Stelle der martialisch anmutenden Gefechtsmasten traten schlanke Fockmasten mit Stenge. Die vier 15-cm-Kasemattgeschütze der Mittelartillerie im Batteriedeck wurden ausgebaut, die Leichte Artillerie um zwei 8,8-cm-Geschütze verstärkt und ihre Aufstellung verändert, wohingegen die vorhandenen zwölf Maschinenkanonen wegfielen. Ebenso wurde das schwenkbare 45-cm-Überwasser-Torpedorohr im Heck entfernt. Die vormals plumpen und topplastigen Schiffe machten nach dem Umbau einen ziemlich kahlen Eindruck.


title: Max Hempel (Musiker)

text: Max Hempel (* 31. Mai 1877 in Göttendorf (heute Ortsteil von Langenwetzendorf), Thüringen; † 25. Dezember 1959 in Augsburg) war ein deutscher Militärmusiker und Komponist.


title: Max Hempel (Musiker)

text: Er studierte ab 1891 in Weimar Musik und war dann Geiger im Kurorchester in Norderney. 1895 trat er als Militärmusiker in die bayerische Armee ein. Ab 1903 absolvierte er ein Studium an der Akademie der Tonkunst in München. 1905 schloss er sein Studium mit dem Examen ab, in dem darauf hingewiesen wurde, dass er sehr geeignet zum Militärkapellmeister wäre.


title: Max Hempel (Musiker)

text: Als Musikmeister übernahm er am 1. Juli 1906 die Regimentskapelle des 1. Infanterie-Regiments in München, mit der er auch am 1. August 1914 ins Feld zog. Seine wohl bekannteste Komposition, der Marsch „Laridah“, entstand im Jahre 1918 in Frankreich. Er geht zurück auf eine altenglische Melodie des Liedes „Laridah“ und ist auch heute noch ein viel gespielter Marsch. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde er Musikmeister beim II. Bataillon des Infanterie-Regiments Nr. 19 in Augsburg. Diese Kapelle galt als eine der besten Militärkapellen in Deutschland und wurde bei der Aufrüstung der Wehrmacht dem Augsburger Infanterie-Regiment 40 eingegliedert, dem Max Hempel bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges angehörte. Nach dem Krieg leitete er das aus seinen ehemaligen Militärmusikern zusammengestellte „Augsburger Blasorchester“. Max Hempel arrangierte auch zahlreiche Werke aus dem klassischen Bereich (z. B. zahlreiche Ouvertüren von Franz von Suppè) für Blasorchester. Sein Nachlass befindet sich beim Allgäu-Schwäbischen Musikbund in Günzburg. In Augsburg ist eine Straße nach ihm benannt.


title: Rote Maaß

text: Rote Maaß ist eine Kultstätte der nachchristlichen Eisenzeit (2.–4. Jahrhundert n. Chr.) bei Damp in Schleswig-Holstein.


title: Rote Maaß

text: Der Opferplatz wurde im Jahre 1964 in einem Waldstück inmitten weiter Felder entdeckt. Es handelt sich um einen Steinkreis mit etwa 10 m Durchmesser, der aus neun Findlingen und mehreren rechteckigen Steinsetzungen besteht, die nach den Himmelsrichtungen ausgerichtet sind.


title: Rote Maaß

text: Zusätzlich fand man mehrere steingefasste Zuwege, Schwellensteine und Brandstellen. Die Stätte ist von Moosen, Farn und Brombeerranken überwuchert. Ob die Bezeichnung „Maaß“ Sumpfgebiet (quasi das Gegenstück zu einem Holm) oder Versammlungsort bedeutet, ist unklar. In der englischsprachigen Literatur wird der Ort auch als "Damp Steinkreis" bezeichnet.


title: Burg Culan

text: Die Burg Culan liegt in der französischen Gemeinde Culan im äußersten Süden des Départements Cher in der Region Centre-Val de Loire. Die mittelalterliche Befestigung steht auf einem felsigen Gebirgsvorsprung über dem Tal des Arnon.


title: Burg Culan

text: Das Anfang des 12. Jahrhunderts als Nachfolger einer hölzernen Anlage errichtete zweite Festungsbauwerk wurde 1188 von König Philippe Auguste im Krieg gegen den englischen König Henri II. Plantagenêt belagert und zerstört. Das heutige Gebäude mit Renaissance-Anbauten geht auf das 13. Jahrhundert zurück und wurde bis ins 15. Jahrhundert erweitert und verändert.


title: Burg Culan

text: 1582 sahen sich die Barone von Culan gezwungen, die Burg zu verkauften, und 1600 gelangte das Anwesen in den Besitz des Herzogs von Sully (1599–1621). Später war Louis II. de Bourbon, prince de Condé, der Besitzer. Während der mit der Fronde zusammenhängenden Geschehnisse ließ Jules Mazarin, Widersacher Condés, die Schutzwälle der Burg abtragen. Ab Ende des 17. Jahrhunderts gehörte der Besitz der Familie La Tour d’Auvergne und dem Prinzen von Croÿ, letzter Baron von Culan. Während der Französischen Revolution wurden die Ländereien der Burg unter mehreren Familien aufgeteilt und die Anlage als Nationaleigentum verkauft.


title: Burg Culan

text: Mehrere berühmte Gäste machten im Laufe der Zeit hier Station: Jeanne d’Arc, Ludwig XI., Sully, Madame de Sévigné, die Schriftstellerin George Sand und der Komponist Frédéric Chopin.


title: Burg Culan

text: Die Fassade von Burg Culan ist 80 Meter lang und wird von drei mächtigen Rundtürmen unterteilt, deren Dachverkleidung einmalig in Frankreich ist. In den herrschaftlichen Salons gibt es einige schöne Kamine aus dem 15. Jahrhundert. Am Fuße der Burg befinden sich ein Kräutergarten und ein Rosengarten.


title: Burg Culan

text: Teile der aktuellen Gebäude sind seit 1956 als Monument historique klassifiziert und wurden zwischen 1950 und 1980 restauriert. Die Anlage steht Besuchern offen. Nahe der Burg gibt es in den steilen Gassen einige mittelalterliche Häuser sowie die Pfarrkirche Nôtre-Dame, die dem Heiligen Vincent gewidmet ist.


title: Joseph Soueif

text: Joseph Soueif (* 14. Juli 1962 in Chekka, Libanon) ist ein libanesischer maronitischer Geistlicher und Erzbischof von Tripoli.


title: Joseph Soueif

text: Joseph Soueif wurde in der libanesischen Stadt Chekka geboren und wuchs im Nord-Libanon, im Batrun (Distrikt) mit dem gleichnamigen Hauptort Batrun, auf. Zum Priester wurde Souif mit fünfundzwanzig Jahren am 3. September 1987 geweiht.


title: Joseph Soueif

text: Die Ernennung zum Erzbischof der Erzeparchie Zypern erfolgte am 29. Oktober 2008. Die Bischofsweihe spendete ihm der maronitische Patriarch von Antiochien und des Ganzen Ostens, Nasrallah Pierre Sfeir, am 6. Dezember 2008. Mitkonsekratoren waren die Erzbischöfe Boutros Gemayel und Georges Bou-Jaoudé.


title: Joseph Soueif

text: Papst Franziskus ernannte ihn am 11. Oktober 2018 zusätzlich zum Apostolischen Visitator für die in Griechenland lebenden maronitischen Gläubigen. Zeitweise war er zudem Vizepräsident von Caritas Internationalis.


title: Joseph Soueif

text: Am 1. November 2020 ernannte ihn Patriarch Béchara Pierre Kardinal Raï im Einvernehmen mit der Synode der maronitischen Kirche und dem Heiligen Stuhl zum Erzbischof von Tripoli. Die Amtseinführung fand am 6. Dezember desselben Jahres statt.


title: Shayan

text: Shayan (auch: Schājān) ist ein persischer männlicher Vorname. Er stammt von dem persischen Wort Shayeste ab und bedeutet „würdig“ oder „verdienstvoll“. Er kommt auch in Indien als weiblicher und männlicher Vorname vor.


title: UTC+13

text: UTC+13 ist eine Zonenzeit, welche wie UTC−11 den Längenhalbkreis 165° West = 195° Ost als Bezugsmeridian hat. Die Uhrzeit ist deshalb in beiden Zonen gleich, allerdings unterscheidet sich das Datum um einen Tag. Auf Uhren mit dieser Zonenzeit ist es dreizehn Stunden später als die koordinierte Weltzeit und zwölf Stunden später als die MEZ.


title: Unguentum

text: Unguentum ist die lateinische Bezeichnung für Salbe, Salböl und Balsam.


title: Unguentum

text: Aus der Antike und dem Mittelalter sind zahlreiche Rezepturen für die Herstellung von Salben überliefert. Grundlage ist häufig Olivenöl, aber auch andere Öle wie das der Behennuss oder Mandelöl fanden Verwendung. Zu diesen konnten sowohl Duftstoffe wie auch Mittel zur Konservierung und färbende Mittel (etwa Grünspan) hinzugefügt werden.


title: Unguentum

text: Die Verwendungsmöglichkeiten für Salböle und Salben sind vielschichtig, sie konnten sowohl zu kosmetischen Zwecken bei der Körperpflege wie auch als Heilmittel bei Krankheiten und Wunden gebraucht werden. Doch auch zu anderen Gelegenheiten wurden Salben gereicht, so beschreibt Petron in der satirischen Darstellung des Gastmahl des Trimalchio ("Satyricon" 60), wie bei einer Mahlzeit Flaschen mit wohlriechenden Essenzen von der Decke heruntergelassen werden.


title: Unguentum

text: In archäologischen Fundzusammenhängen sind fast immer nur die Salbbehälter, etwa Unguentarien oder Aryballoi erhalten. Reste des Inhaltes sind verhältnismäßig selten, sie haben sich optisch und chemisch stark verändert. Analysen solcher Inhaltsreste zeigen mehrfach Übereinstimmungen mit Pflanzenöl.


title: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine

text: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine ist eine Gemeinde im französischen Département Haute-Saône in der Region Bourgogne-Franche-Comté.


title: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine

text: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine liegt auf einer Höhe von 317 m über dem Meeresspiegel, acht Kilometer westnordwestlich von Lure und etwa 20 Kilometer ostnordöstlich der Stadt Vesoul (Luftlinie). Das Dorf erstreckt sich im zentralen Teil des Départements, am westlichen Rand der Ebene von Lure, am Ostfuß der Höhe des Châtillon.


title: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine

text: Die Fläche des km² großen Gemeindegebiets umfasst einen Abschnitt der Ebene von Lure. Der östliche Gemeindeteil wird von dieser Alluvialebene eingenommen, die durchschnittlich auf 310 m liegt. Im Bereich von Adelans herrscht landwirtschaftliche Nutzung vor. Das Gebiet wird durch den "Picot" und seinen Zufluss "Bourbier" nach Südosten über die Reigne zum Ognon entwässert. Im Osten reicht das Gebiet in die ausgedehnte Waldung des "Bois des Franches Communes", wobei die Hauptstraße von Lure nach Luxeuil-les-Bains die Ostgrenze markiert.


title: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine

text: Westlich von Adelans steigt das Gelände an zu den bewaldeten Höhen von "Châtillon" (391 m) im Norden und "Mont Jarrot" (411 m) im Süden. Sie bilden die Wasserscheide zwischen den Einzugsgebieten von Ognon und Saône. Weiter im Westen schließt die Talmulde der Colombine an, die eine Breite von maximal einem Kilometer erreicht und im Mittel auf 300 m liegt. Die westliche Abgrenzung bildet der langgezogene, in Nord-Süd-Richtung verlaufende Höhenrücken des "Grand Bois de Genevrey". Mit 445 m wird hier die höchste Erhebung von Adelans-et-le-Val-de-Bithaine erreicht. In geologisch-tektonischer Hinsicht ist der stärker reliefierte westliche Gemeindeabschnitt aus einer Wechsellagerung von sandig-mergeligen und kalkigen Sedimenten aufgebaut, die während des Lias (Unterjura) abgelagert wurden. An verschiedenen Orten tritt auch Muschelkalk der mittleren Trias zutage.


title: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine

text: Die Doppelgemeinde besteht aus folgenden Ortsteilen:


title: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine

text: Nachbargemeinden von Adelans-et-le-Val-de-Bithaine sind Dambenoît-lès-Colombe im Norden, Quers im Osten, Bouhans-lès-Lure, Amblans-et-Velotte und Genevreuille im Süden sowie La Creuse, Châtenois, Châteney und Genevrey im Westen.


title: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine

text: Überreste von gallorömischen Mauerfundamenten bei Bithaine-et-le-Val zeugen von einer sehr frühen Besiedlung des Gebietes. Adelans wird bereits zur Zeit Karls des Großen im Jahr 815 schriftlich erwähnt. Im 12. Jahrhundert ist es als Standort einer Kirche belegt. Im Mittelalter gehörte der Ort zur Freigrafschaft Burgund und darin zum Gebiet des Bailliage d’Amont. Die lokale Herrschaft hatten die Herren von Faucogney inne. In Bithaine gründeten Mönche des Zisterzienserordens das Kloster Bithaine, dessen Grundbesitz im 13. Jahrhundert durch Schenkungen der Herren von Faucogney stark vergrößert wurde.


title: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine

text: Zusammen mit der Franche-Comté gelangten Adelans und Bithaine mit dem Frieden von Nimwegen 1678 definitiv an Frankreich. In der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts befand sich in Bithaine eine Spinnerei. Im Jahr 1993 schlossen sich die beiden vorher eigenständigen Gemeinden Adelans und Bithaine-et-le-Val (1990: 15 Einwohner) zur Doppelgemeinde zusammen. Adelans gehört zum Kanton Lure-Nord, während Bithaine-et-le-Val dem Kanton Saulx zugeteilt war. Auch nach der Gemeindefusion blieb die Kantonsgrenze bestehen, so dass Adelans-et-le-Val-de-Bithaine eine der wenigen französischen Kleingemeinden ist, die zwei verschiedenen Kantonen angehört. Heute ist Adelans-et-le-Val-de-Bithaine Mitglied des Gemeindeverbandes Triangle Vert.


title: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine

text: Mit Einwohnern () gehört Adelans-et-le-Val-de-Bithaine zu den kleineren Gemeinden des Départements Haute-Saône. Nachdem die Einwohnerzahl in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts deutlich abgenommen hatte (1881 wurden auf dem heutigen Gemeindeboden noch 553 Personen gezählt), wurde seit Mitte der 1970er Jahre insgesamt wieder ein Bevölkerungswachstum verzeichnet.


title: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine

text: Die Himmelfahrtskirche in Adelans wurde im 19. Jahrhundert im Stil der Neugotik erbaut und besitzt Statuen und Mobiliar aus dem 18. Jahrhundert. In Bithaine befinden sich die Reste der ehemaligen Klosteranlage Notre-Dame-de-Bithaine (18. Jahrhundert) mit dem Ostflügel, einem Taubenhaus und einem Brunnen. Die Anlage ist als Monument historique klassiert. Adelans-et-le-Val-de-Bithaine war bis weit ins 20. Jahrhundert hinein ein vorwiegend durch die Landwirtschaft (Ackerbau, Obstbau und Viehzucht) und die Forstwirtschaft geprägtes Dorf. Heute gibt es einige Betriebe des lokalen Kleingewerbes. In den letzten Jahrzehnten hat sich das Dorf zu einer Wohngemeinde gewandelt. Viele Erwerbstätige sind deshalb Wegpendler, die in den größeren Ortschaften der Umgebung ihrer Arbeit nachgehen.


title: Adelans-et-le-Val-de-Bithaine

text: Die Ortschaft liegt abseits der größeren Durchgangsachsen an einer Departementsstraße, die von Lure nach Dambenoît führt. Weitere Straßenverbindungen bestehen mit La Creuse und Quers.


title: Oleschky (Dorf)

text: Oleschky (; ) ist ein Dorf im Nordosten der Ukraine mit etwa 160 Einwohnern.


title: Oleschky (Dorf)

text: Die Ortschaft liegt im Rajon Charkiw der Oblast Charkiw, etwa 11 Kilometer südwestlich der Rajonshauptstadt und Oblasthauptstadt Charkiw und 2,5 Kilometer südlich der Siedlung städtischen Typs Pissotschyn. Die Stadtgrenze zu Charkiw verläuft 2 Kilometer östlich, Oleschky gehört verwaltungstechnisch Siedlungsratsgemeinde Pissotschyn.


title: Oleschky (Dorf)

text: Der Ort wurde 1930 gegründet, seit 1991 ist er Teil der unabhängigen Ukraine.


title: Džemal Bijedić

text: Džemal Bijedić (* 22. April 1917 in Mostar, Bosnien und Herzegowina; † 18. Januar 1977 bei Sarajevo) war ein jugoslawischer Politiker des Bundes der Kommunisten Jugoslawiens (BdKJ).


title: Džemal Bijedić

text: Bijedić, ein Befürworter einer Nationalitätenpolitik, die auch die bosnischen Muslime zur Nationalität erhob, war von 1967 bis 1971 Präsident der Volksversammlung der Sozialistischen Republik Bosnien und Herzegowina.


title: Džemal Bijedić

text: Anschließend wurde er am 30. Juli 1971 Vorsitzender des Bundesexekutivrates (Ministerpräsident) der Sozialistischen Föderativen Republik Jugoslawien und übernahm zugleich bis zum 3. Dezember 1971 das Amt des Bundessekretärs (Minister) für Inneres in der Zentralregierung. Das Amt des Ministerpräsidenten übte er bis zu seinem Tod bei einem Flugzeugabsturz aus. Nachfolger wurde Veselin Đuranović.


title: Kutre Dulecha

text: Kutre Dulecha (* 22. August 1978 in der Provinz Sidamo) ist eine ehemalige äthiopische Leichtathletin, die vor allem im Mittelstreckenlauf erfolgreich war. Daneben trat sie auch im Crosslauf und als Marathonläuferin international in Erscheinung.


title: Kutre Dulecha

text: Bereits im Alter von sechzehn Jahren nahm sie das erste Mal an Leichtathletik-Weltmeisterschaften teil. 1995 in Göteborg trat sie im 800- und im 1500-Meter-Lauf an, verpasste jedoch auf beiden Strecken den Finaleinzug. Kurze Zeit später siegte sie bei den Afrikaspielen in Harare über 1500 Meter und gewann die Bronzemedaille über 800 Meter. 1996 wurde sie Juniorenweltmeisterin im 1500-Meter-Lauf. Außerdem nahm sie an den Olympischen Spielen in Atlanta teil. Im 1500-Meter-Lauf erreichte sie das Halbfinale, im 800-Meter-Lauf schied sie bereits nach der ersten Runde aus.


title: Kutre Dulecha

text: 1997 belegte sie sowohl bei den Hallenweltmeisterschaften in Paris als auch bei den Weltmeisterschaften in Athen im Freien jeweils den neunten Rang über 1500 Meter. Außerdem stellte sie in dieser Saison mit einer Zeit von 4:05,67 min in Hengelo einen Juniorenweltrekord im 1500-Meter-Lauf auf. Im folgenden Jahr gewann sie bei den Crosslauf-Weltmeisterschaften in Marrakesch die Bronzemedaille auf der Kurzstrecke.


title: Kutre Dulecha

text: Bei den Weltmeisterschaften 1999 in Sevilla wurde sie in einer Zeit von 4:00,96 min Dritte im 1500-Meter-Lauf. Über dieselbe Distanz verteidigte sie kurz darauf bei den Afrikaspielen in Johannesburg ihren Titel.


title: Kutre Dulecha

text: 2000 wurde Dulecha in Vilamoura Crosslauf-Weltmeisterin auf der Kurzstrecke. Im selben Jahr belegte sie bei den Olympischen Spielen in Sydney mit einer Zeit von 4:05,33 min den vierten Rang im 1500-Meter-Lauf und verpasste eine Medaille nur um sechs Hundertstelsekunden. Zum Abschluss wurde sie beim IAAF Grand Prix Final in Doha wie bereits zwei Jahre zuvor in Moskau Zweite über 1500 Meter.


title: Kutre Dulecha

text: Nachdem sie bei den Hallenweltmeisterschaften 2003 in Birmingham den neunten Platz belegt hatte und im selben Jahr bei den Weltmeisterschaften in Paris im Halbfinale ausgeschieden war, erzielte sie bei den Hallenweltmeisterschaften 2004 in Budapest ihren größten Erfolg im 1500-Meter-Lauf. In einer Zeit von 4:06,40 min gewann sie den Weltmeistertitel.


title: Kutre Dulecha

text: Nach dem Halbfinalaus über 1500 m bei den Olympischen Spielen 2004 in Athen wechselte sie zum Straßenlauf. 2005 wurde sie beim Halbmarathonrennen des City – Pier – City Loop Zweite in 1:10:54 h. Einen Monat später gab sie beim Hamburg-Marathon ihr Debüt auf der vollen Distanz und belegte in 2:32:29 h den fünften Platz. Im Herbst desselben Jahres gewann sie den Amsterdam-Marathon in persönlicher Bestzeit von 2:30:06 h. 2006 wurde sie beim Frankfurt-Marathon, nachdem sie lange Zeit geführt hatte, in einer Zeit 2:33:54 h Sechste.


title: Kutre Dulecha

text: Kutre Dulecha hat bei einer Körpergröße von 1,68 m ein Wettkampfgewicht von 48 kg.


title: Pierre Lardy

text: Pierre Lardy (* 24. September 1903 in Bern; † 29. Oktober 1958 in Zürich) war ein Schweizer Bauingenieur und Professor an der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich.


title: Pierre Lardy

text: Pierre Lardy stammte aus einer französisch sprechenden Neuenburger Familie. In Bern geboren besuchte er dort die deutschsprachigen Schulen. 1922 erlangte er die Maturität an der Gymnasialabteilung des Freien Gymnasiums.


title: Pierre Lardy

text: Ab 1923 studierte er Mathematik und Physik an der ETH Zürich. Er schloss 1928 mit dem Diplom als Fachlehrer für Mathematik ab. Danach unterrichtete Lardy etwa ein Jahr als Mathematiklehrer an der evangelischen Lehranstalt in Schiers. Von 1929 bis 1933 folgte in Zürich an der ETH eine Assistenzzeit bei dem Mathematikprofessor Gonseth und 1934 die Promotion mit einer Arbeit über die Theorie kontinuierlicher Gruppen. Anschliessend studierte Lardy noch Bauingenieurwesen an der ETH, das er 1936 mit sehr guten Noten abschloss. 1937 unternahm er Studienreisen in Europa und Nordamerika, ehe er 1938 ein eigenes Ingenieurbüro in Zürich gründete, das vor allem im Industriebau tätig war. Aufgrund des häufigen Militärdienstes gab er 1942 die Selbstständigkeit auf und wurde als Nachfolger von Karl Hofacker Assistent von Max Ritter am Institut für Baustatik.


title: Pierre Lardy

text: 1946 veröffentlichte Lardy mit Ritter eins der ersten Fachbücher über vorgespannten Beton und übernahm im Sommersemester für den verstorbenen Ritter im Lehrauftrag die Vorlesungen. Am 3. August 1946 wurde Lardy vom Bundesrat aufgrund seiner hervorragenden wissenschaftlichen Kenntnisse, trotz seiner geringen Praxis, auf den 1. Oktober als Nachfolger von Ritter zum ordentlichen Professor für Baustatik, Hoch- und Brückenbau in Stein, Beton und Eisenbeton gewählt. In den folgenden Jahren baute er unter anderem eine Modellwerkstatt am Institut auf. Für viele Jahre war Lardy ehrenamtlicher Generalsekretär für Massivbau der „Internationalen Vereinigung für Brückenbau und Hochbau“. Im Alter von 55 Jahren starb Pierre Lardy Ende Oktober 1958 an einem Herzschlag. Nachfolger auf dem Lehrstuhl wurde 1960 Bruno Thürlimann.


title: Pierre Lardy

text: Zu den bekanntesten Assistenten Lardys gehören Heinz Isler und Christian Menn sowie der ehemalige Rektor der ETH Hans von Gunten und der ehemalige Präsident der ETH Hans H. Hauri.


title: Chris Witchhunter

text: Chris Witchhunter (* 18. Dezember 1965; † 8. September 2008 in Essen; eigentlich "Christian Dudek") war ein deutscher Metal-Musiker und Schlagzeuger der Thrash-Metal-Band Sodom.


title: Chris Witchhunter

text: Dudek wuchs im Ruhrgebiet auf. Im Alter von 16 Jahren wurde er 1982 Schlagzeuger von Sodom und zeichnete bis zu seinem Ausscheiden hauptverantwortlich für die Musik. Er lebte zu der Zeit bei seiner Mutter, die sehr oft seinen Bandkollegen und Freund Tom Angelripper, aber auch andere Musiker und zum Teil ganze Bands beherbergte und verköstigte. Bereits in den 1980er Jahren soll Dudek Probleme mit Alkohol gehabt haben. Marcel „Schmier“ Schirmer, Sänger und Bassist von Destruction, sagte über die 1986er-Tournee, auf der Dudek als Live-Schlagzeuger aushalf:


title: Chris Witchhunter

text: Um 1986 besuchte Witchhunter Thomas „Quorthon“ Forsberg in Stockholm, da dieser einen neuen Schlagzeuger für seine Band Bathory suchte. Es kam zu einigen Proben im Zeitraum von etwa einer Woche, nicht jedoch zu gemeinsamen Auftritten, Aufnahmen oder einem Beitritt Witchhunters.


title: Chris Witchhunter

text: Schließlich kam es zu Differenzen zwischen Tom Angelripper und Dudek innerhalb der Band, die 1992 zum Rauswurf von Dudek führten. Nach Aussagen von Angelripper war dies auf die Unprofessionalität Dudeks aufgrund seines Alkoholproblems zurückzuführen, Dudek hingegen warf ihm Geldgier vor: Die Trennung von Sodom bedeutete zugleich das Ende der musikalischen Karriere von Dudek. Zwar versuchte er, in den folgenden Jahren eine neue Band im Stil von Megadeth und Metallica aufzubauen und hatte auch schon einige neue Lieder komponiert. Allerdings scheiterte das Vorhaben daran, dass er keinen Sänger fand, der seinen Vorstellungen entsprach. Er wurde zwischenzeitlich Vater und versuchte sich als Redakteur bei einigen Fanzines. Sein letztes musikalisches Lebenszeichen war 2007 die Neueinspielung der 1984er-Sodom-EP, die neben anderen alten Liedern der Band auf dem Tonträger "The Final Sign of Evil" in der Besetzung von 1984 aufgenommen und veröffentlicht wurde. Doch bereits bei den Aufnahmen war die Krankheit Dudeks spürbar, so Angelripper. Am Morgen des 8. September 2008 starb Dudek an multiplem Organversagen.


title: Chris Witchhunter

text: Zu seinen Ehren fand am 11. April 2009 in Oberhausen ein Benefiz-Konzert statt, die Einnahmen flossen Dudeks Mutter, Erika Winkler, zu. Gebucht wurden ausschließlich Bands, die ein persönliches Verhältnis zu Witchhunter hatten und ihre Wurzeln in den 1980er Jahren haben, darunter Artillery, Assassin und Holy Moses. Die Band Kreator konnte aufgrund einer Tournee nicht teilnehmen; nach einer Zusage Destructions und der Fertigstellung des Posters zum Konzert „wurde von Schmier die Größe des Logos beanstandet“, mit der Forderung, es nach seinen Wünschen neu zu erstellen; er teilte Sodom per E-Mail mit, dass „er mit Destruction nicht ‚zur Vorband‘ gemacht werden möchte“ und die Band sich „jemand anders suchen“ solle, worauf die Absage des Destruction-Auftritts folgte. Nachdem „alle Unklarheiten und Missverständnisse aus dem Weg geräumt“ wurden, verkündete Angelripper letztlich „die definitive Zusage von Destruction“.


title: Chris Witchhunter

text: Dudek gilt als einer der Schlagzeuger, die den deutschen Thrash Metal der 1980er Jahre entscheidend geprägt haben. Nicht nur sein Schlagzeugspiel galt als außergewöhnlich, aus seiner Feder stammte auch ein Großteil der Musik von Sodom. Guido „Atomic Steif“ Richter (Schlagzeuger u. a. von Assassin, Holy Moses und Sodom) führte den Stil Dudeks darauf zurück, dass dieser als Linkshänder wie ein Rechtshänder Schlagzeug spielte. Wo andere 8 oder 16 Schläge machen, um den Takt zu halten, machte Dudek 9 oder 15, weshalb sein Schlagzeugspiel für einen Musiker, der streng nach Noten spielt, falsch war. Laut Bobby Schottkowski (ex-Sodom) war Dudek ein „wegweisender Schlagzeuger“.


title: Travis Parrott

text: Travis Parrott (* 16. August 1980 in Portland, Oregon) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Tennisspieler.


title: Travis Parrott

text: Travis ist der Sohn von Brian Parrott, einem Tennisorganisator. Seine Karriere im Profitennis begann 2003. Seine Erfolge kann er vorwiegend im Doppel vorweisen. Darin gewann er drei Turniere auf der ATP World Tour. Sechs weitere Male stand er in einem Doppel-Finale. Auch auf der zweitklassigen ATP Challenger Tour konnte er 13 Turniere für sich entscheiden. Bei einem Grand-Slam-Turnier gelang ihm sein größter Erfolg bei den US Open 2009 in der Mixedkonkurrenz. Mit seiner Landsfrau Carly Gullickson besiegte Parrott im Endspiel die Titelverteidiger Cara Black und Leander Paes in zwei Sätzen mit 6:2 und 6:4. Des Weiteren konnte er 2004 im Doppel der US Open das Viertelfinale sowie bei den anderen Grand Slams mindestens einmal das Achtelfinale erreichen. Seinen höchsten Rang erreichte er 2003 mit einem 25. Rang, wohingegen seine beste Platzierung im Einzel jenseits der Top 700 liegt.


title: Travis Parrott

text: Er trat mit den US Open 2012 vom professionellen Tennis zurück.


title: Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel

text: Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel GmbH & Co. KG mit Hauptsitz in Witten ist ein Unternehmen in der Herstellung und Bearbeitung von Edelstahllangprodukten. Es umfasst die Standorte Witten, Siegen, Krefeld, Hagen und Hattingen, an denen rund 4.000 Mitarbeiter jährlich fast eine Million Tonnen Edelstahl erzeugen und bearbeiten. Die Stahlwerke sind mit 130-t-UHP-Lichtbogenöfen und vertikalen Stranggießanlagen bzw. Kreisbogenanlagen ausgestattet. Außerdem gibt es Walzwerke, Adjustagebetriebe, Wärmebehandlungbetriebe, Schmiedebetriebe und Blankstahlbetriebe zur Produktion von Draht, Stabstahl, Kurzstücken und Halbzeugen zur weiteren Verarbeitung.


title: Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel

text: Die Deutschen Edelstahlwerke gehören zur Swiss Steel Group.


title: Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel

text: 2007 entstand die "Deutsche Edelstahlwerke GmbH" aus der Fusion der Unternehmen Edelstahl Witten-Krefeld und Edelstahlwerke Südwestfalen. Das Unternehmen Edelstahl Witten-Krefeld entstand 1994, die Edelstahlwerke Südwestfalen im Jahre 2004. Die Stammwerke entstanden in der Mitte des 19. Jahrhunderts.


title: Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel

text: Seit Dezember 2016 teilt sich das Unternehmen in die drei Bereiche Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel GmbH & Co. KG (Produktion), Deutsche Edelstahlwerke Sales GmbH & Co. KG (Vertrieb) und Deutsche Edelstahlwerke Services GmbH (Verwaltung) auf.


title: Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel

text: Die Produktpalette der Deutschen Edelstahlwerke reicht vom gezogenen Draht mit 4,5 mm Durchmesser bis hin zu geschmiedeten Produkten von bis zu 1.100 mm Durchmesser. Das Unternehmen produziert Werkzeugstähle, Edelbau- und Wälzlagerstähle, rost-, säure- und hitzebeständige Stähle (RSH-Stähle) sowie den Sonderwerkstoff Ferro-Titanit. Dieser ist ein pulvermetallurgisch hergestellter Hartstoff.


title: Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel

text: In den Betrieben der Deutschen Edelstahlwerke stehen zur Herstellung der bis zu 30 Meter langen Dornstangen, eine Langschmiedemaschine sowie Richt- und Bearbeitungsaggregate zur Verfügung. Kaltwalzen sind ein weiteres Fertigprodukt des Unternehmens. Zur Herstellung werden Chromstähle (2-3 %-Chrom bis 7-12 %-Chrom) verwendet, die schmelzmetallurgische Prozesse wie das Elektro-Schlacke-Umschmelzverfahren (ESU) oder das Lichtbogen-Vakuum-Umschmelzen (LBV) durchlaufen. Sonderwerkstoffe werden von den Deutschen Edelstahlwerken und deren Vorgängerunternehmen seit den 1980er Jahren entwickelt und dienen unter anderem zum ballistischen Schutz der Karosserien von VIP-Limousinen.


title: Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel

text: Die "Deutsche Edelstahlwerke Karrierewerkstatt GmbH" (Eigenschreibweise: "Deutsche Edelstahlwerke KarriereWERKSTATT GmbH") wurde 2008 als Tochterunternehmen der Deutschen Edelstahlwerke gegründet und bietet unterschiedliche Bildungsangebote für Unternehmen an. Zu den Angeboten der Karrierewerkstatt gehören die berufliche Erstausbildung, berufliche Umschulungen, die Vorbereitung zur Externenprüfung, Sonderprogramme sowie Schulungen aus dem jährlich erscheinenden Qualifizierungsprogramm. 2012 erweiterte sie ihren Schulungsbereich mit der Inbetriebnahme des Fahrwerks, einer Trainingshalle, die dazu dient, Mitarbeiter und externe Teilnehmer für den innerbetrieblichen Transport zu qualifizieren.


title: Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel

text: Aktuell umfasst die Karrierewerkstatt drei Standorte in Nordrhein-Westfalen: Witten (Hauptsitz), Siegen und Hagen sowie Krefeld als Bildungskoordination. Die Karrierewerkstatt ist von der Prüfkommission CERTQUA zertifiziert für das Qualitätsmanagementsystem im Bereich der Aus- und Weiterbildung.


title: Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel

text: Das Tochterunternehmen "Deutsche Edelstahlwerke Härterei Technik GmbH" hat Niederlassungen in Stuttgart und Lüdenscheid. In den Härtereien werden in Kundenbetrieben gefertigte Werkzeuge in Vakuum-, Schutzgas- und Puls-Plasma-Anlagen gehärtet oder oberflächenbehandelt. In den Kammeröfen werden die Verfahren Anlassen, Auslagern, Spannungsarmglühen und Normalglühen durchgeführt.


title: Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel

text: Die dhi Rohstoffmanagement GmbH ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Deutsche Edelstahlwerke Services GmbH (51 %) und der Eisen- & Stein-Gesellschaft mbH Horn & Co. (49 %). Das im September 2012 gegründete Unternehmen befasst sich mit der Beschaffung, Aufbereitung und Logistik von legierten und unlegierten Schrotten.


title: Osteokolle

text: Als Osteokollen (Singular "die Osteokolle", von griechisch "osteon" „Knochen“, "kolla" „Leim“) werden an kalzinierte Knochen erinnernde Kalkkonkretionen bezeichnet.


title: Osteokolle

text: Der Begriff geht wahrscheinlich auf den „Vater der Mineralogie“, den Belgier Anselmus de Boodt (1609) zurück (nach anderen Quellen auf Conrad Gessner, 1565). Der Theologe Thomas Erastus berichtete 1590 über verkalkte Wurzeln, die er als „lapis sabulosus“ bezeichnete, womit er zutreffend auf deren Entstehung in sandigem Milieu hinwies.


title: Osteokolle

text: Die Konkretionen sind vorzugsweise in dem Lößgürtel entstanden, der sich im Postglazial im Umfeld der vereisten Gebiete gebildet hatte. Sie sind das Ergebnis oberflächennaher Kalkauswaschungen, wobei der Kalk durch kohlendioxidhaltiges Sickerwasser in tiefer gelegene sandige Erdschichten gelangte und sich dort ablagerte. Osteokollen benötigen zu ihrer Entstehung Baum- oder Strauchwurzeln. Die Verkalkung der Wurzeln erfolgt dabei von innen nach außen. Messungen an Osteokollen aus dem Mainzer Sand haben ergeben, dass dieser Prozess sich über einen recht langen Zeitraum erstreckt (im konkreten Fall 2500 Jahre). Teile dieser Wurzeln sind oftmals so gut erhalten, dass die Pflanzenart noch identifizierbar ist.


title: Osteokolle

text: Regionale Bezeichnungen wie „Lößkindl“ (gemäß Duden „Lösskindel“), „Lößmännchen“ oder „Lößpuppen“ zeugen davon, dass schon früh die Beziehung zwischen der Entstehung der Osteokollen und dem Vorhandensein von Löß erkannt wurde, aber auch, wie der Formenreichtum von Osteokollen die Phantasie der Menschen angeregt hat. Auch sollen pulverisierte Osteokollen im Mittelalter als Heilmittel bei Knochenbrüchen verwendet worden sein.


title: Osteokolle

text: Vorkommen von Osteokollen sind beispielsweise aus der Umgebung von Darmstadt, Mainz, Waiblingen, dem Kaiserstuhl, der Mark Brandenburg, Berlin, Südwestpolen, Frankfurt (Oder), aus Schmelzwassersanden bei Teterow (Mecklenburg-Vorpommern), dem Weinviertel (Niederösterreich) und vom Dummersdorfer Ufer in Lübeck bekannt.


title: Eat the Gun

text: Eat the Gun ist eine 2002 gegründete dreiköpfige deutsche Rock-Band aus Münster. Das Genre ist Hard Rock.


title: Eat the Gun

text: Ursprünglich bestand die 2002 gegründete Band Eat the Gun aus vier Bandmitgliedern: Hendrik Wippermann (vormals Ücüncü) (Gesang, Gitarre), Simon Beizai (Leadgitarre), Phil Hüls (Bass) und Gereon Homann (Schlagzeug). Seitdem hat die Band insgesamt eine EP und drei Alben veröffentlicht und europaweit über 600 Konzerte gespielt.


title: Eat the Gun

text: Nach der Veröffentlichung der Debüt-EP "Kingsize" spielte die Band ihr erstes Konzert im September 2002 im Berliner SO36 als Vorband der deutschen Rockband Donots. 2003 tourte Eat the Gun quer durch Deutschland und spielen insgesamt ca. 60 Konzerte. 2004 wurden sie vom „Jägermeister Band Support“, einem Musikförderprogramm für deutsche Nachwuchsbands, eingeladen, die finnische Band HIM auf zwei Konzerten ihrer Deutschland-Tournee im Bremer Pier 2 und im Dortmunder Soundgarden zu unterstützen.


title: Eat the Gun

text: Im Sommer 2004 folgte der Sieg beim internationalen Band Contest „Bilborock“ im spanischen Bilbao. Im gleichen Jahr begann die Produktion des ersten Albums "Cross Your Fingers" zunächst in den Principal Studios bei Münster. Die Produktion, bei der wieder Mathias Strass als Produzent mitwirkte, dauerte circa ein Jahr. Das Album erschien letztlich im März 2006, zwei Jahre nach Produktionsbeginn auf dem bandeigenen Label Eattitude Records.


title: Eat the Gun

text: Zwischen der Fertigstellung des Albums und seiner Veröffentlichung verließ Gründungsmitglied Simon Beizai (Leadgitarre) die Band, um sich auf seine Karriere als Tontechniker in Berlin und Hamburg zu konzentrieren. Das letzte Konzert, das die Band gemeinsam mit Beizai spielte, fand im Weilburger Waldstadion vor 20.000 Leuten als Vorgruppe der Band Die Toten Hosen statt. Eat the Gun tourte fortan mit "Cross Your Fingers" hauptsächlich in Deutschland, mit ihrem neuen Lead-Gitarristen Nick van Delft an Bord. Die Band verbrachte die Jahre von 2006 bis 2008 vorrangig mit Tourneen und der Arbeit an einem Nachfolger des Debütalbums.


title: Eat the Gun

text: Ende 2007, kurz vor Beginn der Produktion eines neuen Albums, verließ auch Gitarrist Nick van Delft die Band. Die verbleibenden Mitglieder entschlossen sich, zukünftig als Trio weiterzumachen und begannen im Frühjahr 2008 mit ihrem neuen Produzenten Claus Grabke in dessen Gütersloher Studio mit den Aufnahmen. "Super Pursuit Mode Aggressive Thrash Distortion" erschien am 13. März 2009 bei dem Hagener Independent-Label Limited Access Records und wurde weltweit veröffentlicht. Die ersten drei Wörter des Album-Titels "Super Pursuit Mode" erinnern an die US-amerikanische Fernsehserie Knight Rider.


title: Eat the Gun

text: Das dritte Album "Runner" wurde am 29. Juli 2011 in Europa und am 30. August 2011 in Nordamerika auf Metalville Records veröffentlicht. 2013 spielte die Band nach dem Ausstieg von Phil Hüls mit dem neuen Bassisten Peter Bergmüller beim Wacken Open Air.


title: Eat the Gun

text: Mit Unterzeichnung eines neuen Plattenvertrags beim Hannoveraner Label SPV/Steamhammer veröffentlichte Eat the Gun 2013 das mit Stefan „Gudze“ Hinz (u. a. H-Blockx) produzierte, vierte Studioalbum "Stripped to the Bone". Die Band tourte in den Jahren 2013 und 2014 international und trat 2013 u. a. beim Wacken Open Air auf.


title: Eat the Gun

text: Mit "Howlinwood" veröffentlichte Eat the Gun im August 2015 ihr fünftes Studioalbum bei SPV/Steamhammer, bei dem sie wieder mit dem Produzenten Stefan „Gudze“ Hinz zusammenarbeiteten.


title: Eat the Gun

text: Schon die EP "Kingsize" und das Debütalbum "Cross Your Fingers" zeigten Elemente des klassischen Hardrock. Doch im Vergleich hierzu ist das 2009 veröffentlichte Album "Super Pursuit Mode Aggressive Thrash Distortion" mit seinen elf Songs deutlich härter und groovelastiger, wobei letzteres dem dominanteren Basssound und der „ausgedünnten“ Besetzung zuzuschreiben sein dürfte. Eat the Gun wird häufig mit der schwedischen Rockband Backyard Babies und der kanadischen Rockband Danko Jones verglichen. Zu ihren Vorbildern zählen unter anderem Guns N’ Roses, Aerosmith, Metallica, Mötley Crüe, Black Sabbath und Johnny Cash.


title: Heinrich Stirnimann

text: Heinrich Stirnimann OP (* 15. Juni 1920 in Luzern; † 9. Juni 2005 in Ilanz) war ein Schweizer römisch-katholischer Geistlicher, Dominikaner und Fundamentaltheologe. Er galt als „einer der wichtigen Wegbereiter und Architekten der Ökumene in der Schweiz“.


title: Heinrich Stirnimann

text: Heinrich Stirnimann, Sohn eines Kinderarztes, studierte zunächst Architektur an der ETH Zürich. 1942 trat er der Ordensgemeinschaft der Dominikaner bei und absolvierte sein Noviziat in Chieri bei Turin. Am 22. November 1943 legte er die Profess ab und studierte an der Päpstlichen Universität Heiliger Thomas von Aquin („Angelicum“) in Rom, wo er auch am 20. Juli 1947 die Priesterweihe empfing. Seine Primiz feierte er in der Hofkirche in Luzern. Nach weiteren Studien in Fribourg und Rom wurde er in Rom zum "Dr. theol." promoviert. Er unterrichtete anschliessend systematische Theologie am Ordensseminar in Tailaght bei Dublin.


title: Heinrich Stirnimann

text: 1952 erhielt er einen Ruf auf die Professur für Fundamentaltheologie und Apologetik an die Universität Fribourg. Von 1968 bis 1971 war er Rektor der Universität Fribourg.


title: Heinrich Stirnimann

text: 1982 wurde er zum Prior des Dominikanerkonvents in Luzern gewählt, von 1988 bis 2000 war er Spiritual in Ilanz.


title: Heinrich Stirnimann

text: Heinrich Stirnimann engagierte sich zudem in zahlreichen Ämtern im Orden, in der römisch-katholischen Kirche in der Schweiz und seiner Universität. Er war unter anderem Mitglied des Provinzrates und von 1978 bis 1981 Prior der internationalen Ordensgemeinschaft von St. Hyazinth.


title: Heinrich Stirnimann

text: Besonders engagierte er sich für die Ökumene in der Schweiz. Er war als Berater von Bischof François Charrière in der ersten Session des Zweiten Vatikanischen Konzils. 1964 gründete er an der Universität Fribourg das Institut für Ökumenische Studien. Von 1966 bis 1976 leitete er als katholischer Co-Präsident die von der Schweizer Bischofskonferenz und dem Schweizerischen Evangelischen Kirchenbund gegründete Gesprächskommission (ERGK). Zusammen mit Lukas Vischer und Metropolit Damaskinos war er Vorreiter der ökumenischen Bewegung.


title: Heinrich Stirnimann

text: Für sein Engagement in der Ökumene wurde er unter anderem 1979 mit der Ehrendoktorwürde der Evangelisch-theologischen Fakultät der Universität Bern geehrt.


title: Heinrich Stirnimann

text: 1965 wurde er Ehrenmitglied der katholischen Studentenverbindung K.D.St.V. Teutonia zu Freiburg im Üechtland im CV.


title: Heike Funk

text: Heike Funk (* 17. Februar 1968 als "Heike Feichtmayr" in Bayreuth) ist eine deutsche Triathletin.


title: Heike Funk

text: Als Siebenjährige begann Heike Feichtmayr mit dem Schwimmsport und startete als Jugendliche u. a. in der 1. Bundesliga und für die Jugend-Nationalmannschaft. Nach ihrem Abitur 1987 verbrachte sie zunächst ein Jahr als Au-pair-Mädchen in Houston. Nach ihrem Studium der Grundschulpädagogik an der Universität Erlangen-Nürnberg arbeitet sie seit 1990 Vollzeit in diesem Beruf – auch während ihrer Zeit als Profitriathletin von 2003 bis 2010.


title: Heike Funk

text: 1989 startete sie mit 22 Jahren in Bad Endorf bei ihrem ersten Triathlon, 1993 beendete sie in Kulmbach ihre erste Langdistanz als Siegerin. Beim Ironman Europe im darauffolgenden Jahr qualifizierte sie sich in 9:33 h als siebte Frau für den Ironman Hawaii, wo sie hinter Ute Mückel, Sabine Westhoff und Ines Estedt viertschnellste deutsche Frau war. 1995 wurde Heike Feichtmayr Deutsche Vize-Meisterin auf der Langdistanz.


title: Heike Funk

text: 1996 heiratete sie ihren Mann "Harald", den sie 1991 bei einem Triathlon-Wettkampf im Bayerncup in Landau an der Isar kennenlernte und der in den Neunzigerjahren zeitweise neben seinem Medizinstudium in Erlangen ebenfalls mit einer Profilizenz startete. Im August 1997 kam ihr erster gemeinsamer Sohn "Frederic" zur Welt, im Jahr 2000 ihre Tochter "Anna-Marie" und 2002 der zweite Sohn "Marc-Philipp". Während der Familiengründung standen die Triathlon-Ambitionen bis auf eine Teilnahme beim Trossinger Duathlon 1998 sowie einigen Starts in der Triathlon-Bundesliga für den SC Riederau 1999 weitgehend zurück.


title: Heike Funk

text: Im August 1996 konnte sie in Zürich auf der Langdistanz den "Euroman" (Vorgängerveranstaltung des Ironman Switzerland) gewinnen und startete im Oktober zum zweiten Mal bei der Ironman World Championship auf Hawaii, wo sie in 10:14 h hinter Ute Mückel und Katja Schumacher drittschnellste deutsche Frau wurde. Parallel bestritt Heike Feichtmayr Wettkämpfe im Bayerncup sowie ab 1996 für den SC Riederau in der Triathlon-Bundesliga.


title: Heike Funk

text: Im Frühjahr 2001 startete Heike Funk gemeinsam mit ihrem Mann beim Ironman Lanzarote, wurde aber nicht zuletzt durch zwei Pannen auf der Radstrecke zurückgeworfen. Knapp drei Monate später startete Heike Funk bereits im zweiten Monat schwanger beim Ironman Switzerland, wo sie 1996 bereits die Vorgängerveranstaltung "Euroman" gewinnen konnte, und wurde Siebte.


title: Heike Funk

text: Nur vier Monate nach der Geburt ihres dritten Kindes wurde sie 2002 in Kulmbach in der offenen Wertung Deutsche Meisterin auf der Langdistanz.


title: Heike Funk

text: Seit 2003 lebt sie mit ihrer Familie in Unterwössen im Chiemgau und ist seither an einer Grund- und Hauptschule in Übersee tätig. 2003 stellte sie bei der Challenge Roth in 9:28 h ihre Bestzeit über die Ironman-Distanz auf und wurde hinter Nicole Leder Deutsche Vizemeisterin. Ein Jahr später wurde sie an gleicher Stelle Vierte und nur zwei Wochen später bei der Lang-EM im Rahmen des Allgäu Triathlon wurde sie Fünfte.


title: Heike Funk

text: 2008 wurde Heike Funk Zweite beim Ironman UK in Sherborne.


title: Heike Funk

text: Im Februar 2011 wurde sie Deutsche Vize-Meisterin im Winter-Triathlon. 2011 und 2014 startete sie in der Altersklasse beim Ironman Wales, qualifizierte sich beide Male für den Ironman Hawaii, nahm aber zusammen mit ihrem Mann Harald nur den Startplatz für 2015 wahr. Dort finishte sie als 23. in der AK 45.


title: Heike Funk

text: Ihr Mann Harald ist seit 2012 Vizepräsident des Bayerischen Triathlonverbandes. Heike Funk startete für "Tristar Regensburg", den "SC Riederau" sowie die "Sportgemeinschaft Katek Grassau", seit 2014 ist sie Gründungsvorsitzende von Triathlon Grassau.


title: Heike Funk

text: 2012 war sie Schirmherrin für die „Junior Challenge“ im Rahmen der Challenge Roth. Bei diesem Triathlon für Kinder und Jugendliche belegte ihr ältester Sohn Frederic Funk im Alter von fünf Jahren bei seinem ersten Triathlonstart den dritten Platz.


title: Heike Funk

text: Bei der Triathlon-Europameisterschaft gewann sie im Juni 2017 in Kitzbühel in der Altersklasse 45–49. Mit dem zehnten Rang beim Ironman Wales konnte sie im September auch hier die Altersklasse für sich entscheiden.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Der Leipziger Bahnhof war der erste Bahnhof in der sächsischen Landeshauptstadt Dresden. Er lag unweit des heutigen Bahnhofs Dresden-Neustadt in der Leipziger Vorstadt und war Endpunkt der 1839 eingeweihten ersten deutschen Ferneisenbahn Leipzig–Dresden.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Der rasante Anstieg des Verkehrsaufkommens und die Verknüpfung zu neu erbauten Bahnlinien machten bereits in den ersten Jahrzehnten seiner Existenz wesentliche Erweiterungen sowie Um- und Neubauten notwendig. Mit der umfassenden Neugestaltung der Dresdner Eisenbahnanlagen im ausgehenden 19. Jahrhundert verlor der Bahnhof schließlich seine Funktion im Personenverkehr, die fortan vom neugebauten Bahnhof Dresden-Neustadt übernommen wurde. Die Güterverkehrsanlagen werden dagegen bis heute als "Güterbahnhof Dresden-Neustadt" weiter genutzt.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Der Leipziger Bahnhof lag in nordöstlicher-südwestlicher Richtung zwischen der Großenhainer und der Leipziger Straße. Nach Südwesten begrenzte ursprünglich der damalige Leipziger Platz die Bahnanlagen; heute markiert die Eisenbahnstraße das Ende des Bahngeländes. In Richtung Nordosten wuchs die Bahnanlage im Laufe der Zeit und erreichte kurz vor dem heutigen Abzweig Pieschen ihre größte Ausdehnung.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Das Direktorium der Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (LDE) entschied sich aufgrund der günstigeren topographischen Verhältnisse, die Bahnstrecke zwischen Dresden und Riesa rechtselbisch zu trassieren. Folglich musste der Dresdner Endpunkt, der "Leipziger Bahnhof", auf Neustädter Elbseite gewählt werden, obwohl dies grundsätzlich als nachteilig angesehen wurde. Im Jahr 1837 begannen die Bauarbeiten am Bahnhof und ab dem 19. Juli 1838 wurden die Bahnhofsanlagen für den Bahnbetrieb genutzt. Ab Dresden fuhren zunächst Züge auf der bereits fertiggestellten Teilstrecke bis Weintraube, sowie ab dem 16. September 1838 bis Oberau. Festlich eingeweiht wurde der Leipziger Bahnhof jedoch erst zeitgleich mit der feierlichen Eröffnung der Gesamtstrecke bis Leipzig am 7. April 1839, fast neun Monate nach Betriebsbeginn.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Das im Gefälle liegende Hauptgleis in Richtung Leipzig begünstigte im Jahr 1846 eine eisenbahnbetriebstechnische Erfindung: Im Leipziger Bahnhof wurde erstmals die Schwerkraft zum Rangieren von Wagen genutzt. Eine Lokomotive zog die zu rangierenden Wagen auf das geneigte Gleis und nach Stellen der entsprechenden Weichen ließ man die Wagen auf das gewünschte Gleis abrollen. Dieses Prinzip wird bis heute auf Rangierbahnhöfen mit Ablaufberg angewandt.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Die am 1. September 1847 eröffnete Bahnstrecke Dresden–Görlitz fand im benachbarten Schlesischen Bahnhof ihren Endpunkt. Die spitzwinklige Lage der beiden Bahnhöfe zueinander ermöglichte keine betriebstechnisch zufriedenstellende Verbindung. Dennoch wurde ein Verbindungsgleis gebaut, das den "Frachthof" des Schlesischen Bahnhofs mit dem Gleisvorfeld des Leipziger Bahnhofs verband. Dort stellte eine Drehscheibe die Verbindung her.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Schon bald war der erste Leipziger Bahnhof jedoch zu klein und veraltet. Im Jahr 1847 baute die LDE die Bahnanlagen erstmals um und errichtete ein neues, seitlich angeordnetes Empfangsgebäude. Vor 1852 erhielt der Bahnhof noch weitere Neubauten, die sich zeitlich jedoch nicht genau einordnen lassen, namentlich ein Maschinenhaus, zwei Güterschuppen, einen Zollschuppen und eine Wagenremise. Kurz darauf erfuhr der Bahnhof von 1852 bis 1857 erneut eine wesentliche Erweiterung und Umgestaltung. Der am 19. Mai 1857 zur Abreise von König Johann, seiner Gattin Königin Amalie sowie seiner Kinder Sidonie und Sophie nach Italien eingeweihte, wesentlich größere Empfangskomplex blieb schließlich bis zur Neugestaltung der Dresdner Bahnanlagen um die Jahrhundertwende in Betrieb.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Der Umbau der Bahnanlagen in kurzem Abstand war unter anderem der deutlichen Steigerung der Verkehrsleistung geschuldet. Von drei Zugpaaren täglich zur Eröffnung wuchs die Verkehrsleistung bis 1876 auf 44 Personenzüge (im Sommer 56) sowie 20 bis 24 Güterzüge mit je 170 Achsen täglich. Der Gesamtgüterumschlag im Leipziger Bahnhof betrug in jenem Jahr fast 275.500 t. Daneben waren sowohl Betriebsabläufe als auch Betriebsmittel in den ersten Eisenbahnjahrzehnten noch einem schnellen Veränderungsprozess unterworfen. Beispielsweise konnten die im ersten Bahnhof verwendeten Drehscheiben mit einem Durchmesser von nur 3,4 m nicht lange verwendet werden.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Bereits seit 1852 bestand über die neu erbaute Marienbrücke eine Bahnverbindung zwischen dem Leipziger und dem Schlesischen Bahnhof auf Neustädter Elbseite und den Bahnhöfen auf Altstädter Elbseite. Somit waren direkte Verbindungen Leipzig–Dresden–Prag–Wien möglich.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Die Betriebsanlagen erfuhren in den Jahren 1868/69 eine Erneuerung. Der neue "Maschinenbahnhof" bestand aus einem rechteckigen Lokomotivschuppen mit 25 Ständen, einer Werkstatt mit 20 Ständen, einem Kohlenschuppen sowie einer Bekohlung. Später kam noch ein Halbrund-Lokomotivschuppen für zwölf Maschinen hinzu. Damit erreichten die Anlagen des Leipziger Bahnhofs ihre größte Ausdehnung. Die beiden Lokomotivschuppen sowie das Werkstattgebäude blieben bis 2010 erhalten.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Zum 1. Januar 1876 erwarb der sächsische Staat die Leipzig-Dresdner Eisenbahn. Fortan verkehrten durchgehende Züge zwischen Leipzig und Bodenbach und die Richtungsfunktionen der Hallen des Bahnhofs mussten teilweise aufgegeben werden. Die bauliche Substanz des Bahnhofs blieb dagegen nach dem Übergang in Staatseigentum bis zur Umgestaltung des Eisenbahnknotens Dresden erhalten.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Diese erfolgte von 1892 bis 1901 und erforderte den Abriss der am weitesten stadteinwärts gelegenen Anlagen. Seitdem begrenzt die Eisenbahnstraße die Bahnanlagen auf dieser Seite. Am 1. März 1901 markierte der Bodenbach-Leipziger Schnellzug 2, der um 3:55 Uhr im Leipziger Bahnhof ankam und um 4:00 Uhr in Richtung Leipzig weiterfuhr, das Ende des Personenverkehrs am Leipziger Bahnhof. Fortan übernahm der Bahnhof Dresden-Neustadt die Abfertigung des Personenverkehrs.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Zum Güterbahnhof Dresden-Neustadt umgebaut, fand der Großteil der Bahnanlagen weiterhin Verwendung. Die von den Leipziger Bahnhofsbauten übernommenen Gebäude dienten überwiegend dem Stückgutumschlag, aber auch Post- und Expressgüterzüge endeten dort. Daneben diente der Bahnhof dem Ortsgüterverkehr, übernahm die Bedienung der Neustädter Elbkaianlagen und wickelte teilweise den Güterfernverkehr in und aus Richtung Oberlausitz ab. Im Ortsgüterverkehr verknüpften Übergabefahrten den Neustädter Güterbahnhof mit dem Rangierbahnhof Dresden-Friedrichstadt. Rangierlokomotiven verteilten die Wagen in Dresden-Neustadt weiter und fuhren Nahgüterzüge nach Coswig, Radebeul und das Industriegelände in der Albertstadt.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Während des Zweiten Weltkriegs war der Güterbahnhof Dresden-Neustadt Ausgangspunkt zweier Deportationszüge. Am 21. Januar 1942 verließ ein Zug mit 224 Juden aus dem Regierungsbezirk Dresden-Bautzen in ungeheizten Güterwagen den Bahnhof und erreichte vier Tage später das Ghetto Riga. Ein gutes Jahr später, am 3. März 1943, wurden 293 Juden aus Dresden in einen weiteren Transport verladen. Sie hatten zuvor Zwangsarbeit bei der Zeiss Ikon AG leisten müssen und in Baracken im Judenlager Hellerberg gelebt. Ziel des zweiten Transports mit insgesamt 1500 Deportierten von unterschiedlichen Orten war das KZ Auschwitz-Birkenau. Unmittelbar nach der Ankunft fanden etwa 820 von ihnen in den Gaskammern den Tod.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Während der Luftangriffe auf Dresden im Jahr 1945 trafen mehrere Brandbomben das ehemalige Empfangsgebäude; zwei Gebäudeteile wurden danach abgetragen.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Im Jahr 1968 wurde an der Gehestraße ein Container-Terminal ("Containerbahnhof Dresden-Neustadt") mit zwei Portalkränen eröffnet. Lange Zeit stellte es die einzige Anlage dieser Art im Großraum Dresden dar und diente fortan als Ausgangs- und Endpunkt für den Ganzzug-Containerverkehr über Berlin zum Überseehafen Rostock.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Noch 1989 war ein Wiederaufbau der zerstörten Gebäudeteile geplant, sie sollten für eine Zentralisierung der Expressgutabfertigung genutzt werden. Die Wende beendete diese Planungen jedoch und stellte eine Zäsur in der Geschichte des Güterbahnhofs dar. Die Bedienung der Gleisanschlüsse und Lagerhallen am Neustädter Elbufer kam gänzlich zum Erliegen und der Stückgutverkehr nahm wie der Postverkehr deutlich ab. Im Container-Verkehr änderte sich zunächst nur die Hauptverkehrsrichtung und das Terminal übernahm vorrangig Umschlag im Ost-West-Verkehr. Am 2. November 2005 übernahm jedoch das neue Container-Terminal im Güterverkehrszentrum Dresden-Friedrichstadt den Container-Umschlag. Das Terminal in Dresden-Neustadt entsprach nicht mehr den aktuellen Leistungsstandards und wurde geschlossen.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: In Zukunft könnte das Gebiet um den Neustädter Hafen im Rahmen des vorgeschlagenen "Masterplans Leipziger Vorstadt – Neustädter Hafen" neu entwickelt werden. Auf dem Gelände des Leipziger Bahnhofs plant die Globus SB-Warenhaus Holding einen SB-Markt sowie weitere Dienstleistungsbetriebe und gastronomische Einrichtungen. Im ehemaligen Empfangsgebäude des Leipziger Bahnhofs ist ein kleines List-Museum geplant. Das Globus-Projekt ist in Dresden umstritten, einerseits wäre das brach liegende Gelände revitalisiert und das ehemalige Empfangsgebäude könnte denkmalschutzgerecht einer neuen Nutzung übergeben werden, andererseits verfügt die Stadt bereits über ein dichtes Angebot von Lebensmittelgeschäften und Discountern, wodurch ein Verdrängungswettbewerb befürchtet wird. Außerdem eröffnete im Juli 2015 mit dem Edeka am Hochhaus am Albertplatz in 700 Metern Entfernung ein weiterer großer Lebensmittelmarkt.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: In der Residenzstadt gelegen, erfuhr der Bahnhof eine, im Vergleich zu den anderen Bahnhöfen der Strecke, besonders repräsentative Ausgestaltung. Der erste Bahnhof wurde im klassizistischen Stil errichtet. Kubische zweigeschossige Gebäude mit aufgesetztem Mezzanin flankierten zu beiden Seiten den Vorplatz mit seinen Drehscheiben. Dieser pavillonartige Gebäudetyp war im Klassizismus weit verbreitet. Ein noch heute erhaltenes, stilistisch sehr ähnliches Gebäude stellt das von Friedrich Wilhelm von Erdmannsdorff erbaute Schlösschen Luisium dar.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Zum Vorplatz hin offene Kolonnaden verbanden in je einem Viertelkreis diese Gebäude mit der Personenhalle. Je zwei Rundbögen für Giebeldurchfahrten schlossen die 50 Meter lange Personenhalle an ihren Schmalseiten ab. Da nach englischem Vorbild zunächst links gefahren wurde, befand sich der Eingang zur Abfahrseite links, und der Ausgang auf der rechten Seite. Verglichen mit den repräsentativen Gebäuden waren die beiden Seitenbahnsteige mit nur 1,70 Meter Breite von bescheidenen Ausmaßen.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Zunächst beherbergte die Personenhalle nur drei Gleise. Mehrere kleine Drehscheiben übernahmen das Umsetzen der Lokomotiven auf dem Vorplatz sowie die Einfahrt in das massiv aus Ziegeln erbaute Maschinenhaus. Mit seiner polygonalen Grundfläche stellt es einen Vorläufer der später verbreiteten Ringschuppen dar. Während die sechs Maschinenstände eine rechteckige Grundform aufwiesen, erhielten die dazwischen angeordneten Schmieden, Werkstätten bzw. Aufenthaltsräume eine Grundform aus symmetrischen Paralleltrapezen. An weiteren Gebäuden bestanden zwei Güterschuppen an den beiden Längsseiten der Personenhalle sowie Koksschuppen, eine kleine Wagenremise und ein Königswagenschuppen.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Das 1847 im Stil des Spätklassizismus errichtete neue Empfangsgebäude wurde seitlich zu den Gleisanlagen in Richtung Großenhainer Straße angeordnet. Dies gilt ebenfalls für den weitere zehn Jahre später eingeweihten, insgesamt 280 Meter langen Empfangsgebäudekomplex, der wesentlich näher an der Großenhainer Straße erbaut wurde und somit den Gleisanlagen mehr Platz bot. Dieser dritte Leipziger Bahnhof bestand aus einer zentralen Abgangshalle für Züge in Richtung Leipzig sowie zwei an beiden Seiten angeordneten weiteren Hallen. Auf stadtauswärtiger Seite befand sich die Ankunftshalle für Züge aus Leipzig, auf stadteinwärtiger Seite die "Prager Halle" der Sächsisch-Böhmischen Eisenbahn für Züge aus und in Richtung Prag. Rundbauten mit Drehscheiben zum Richtungswechsel verbanden diese beiden Gebäude mit dem zentralen Mittelbau. Während der Mittelbau und die verbindenden Rundbauten eingeschossig ausgeführt waren, besaßen die Seitenflügel ein aufgesetztes Halbgeschoss.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Die im selben Zeitraum neu errichteten Güteranlagen liegen dagegen zur Leipziger Straße hin. Es entstanden vier große Güterboden sowie ein Marktboden.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Der Güterbahnhof Dresden-Neustadt besteht aus denselben Gebäuden, lediglich die "Prager Halle" musste den Hochgleisanlagen zwischen dem Personenbahnhof Dresden-Neustadt und der Marienbrücke weichen. Die noch erhaltenen Gebäude des ehemaligen Empfangskomplexes stehen heute unter Denkmalschutz. Durch die Hochgleisanlagen in Richtung Südosten beschränkt, sind die südöstlichen Gleisanlagen des Güterbahnhofs Dresden-Neustadt nur in Richtung Nordwesten an die Bahnstrecke Dresden-Pieschen–Dresden-Neustadt angeschlossen. Der weiter nordöstlich gelegene Teil jenseits der Erfurter Straße hat dagegen in beide Richtungen direkten Anschluss an die Bahnstrecke.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Die Anlagen des "Maschinenbahnhofs Dresden Leipziger Bahnhof" gingen 1899 im Bahnbetriebswerk Dresden-Pieschen auf. Zunächst für den Einsatz von Dampflokomotiven im Vorortverkehr zuständig, dauerte die Dampflokzeit jedoch nur bis zum 14. November 1933. Insbesondere der große Maschinenschuppen mit rechteckigem Grundriss begünstigte die Verwendung der Anlagen zur Stationierung von Triebwagen, die fortan im Bahnbetriebswerk Dresden-Pieschen beheimatet waren. Daneben wurden auch Kraftfahrzeuge der Bahn (zum Beispiel zum Transport von Lokomotiven und Wagen mittels Straßenrollern) sowie Diesellokomotiven hier stationiert. Die ersten acht in Dresden-Pieschen stationierten Triebwagen VT 137 058–137 065 befuhren im Eilzugverkehr die beiden Strecken nach Leipzig sowie jene nach Chemnitz, Görlitz und Zittau. Weitere Baureihen folgten, mit Beginn des Zweiten Weltkriegs musste der Betrieb der Verbrennungsmotortriebwagen jedoch aus Kraftstoffmangel eingestellt werden. Die Luftangriffe auf Dresden am 13. Februar sowie am 17. April 1945 führten zur weitgehenden Zerstörung der Anlagen sowie einiger noch dort abgestellter Triebwagengarnituren.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: In den Nachkriegsjahren erfolgten zunächst die provisorische Wiederherstellung der Triebwagenhalle in hölzerner Bauweise sowie die Aufarbeitung nicht mehr betriebsfähiger Fahrzeuge. Zum Sommerfahrplan 1947 erfolgten die ersten Nachkriegseinsätze der Dresdner Triebwagen. Ab dem Jahr 1963 waren die ersten Neubaudiesellokomotiven der DR-Baureihe V 180 im Betriebswerk beheimatet und sorgten für eine qualitative Verbesserung des Reisezugverkehrs. Für die Wartung der V 180 war das Bahnbetriebswerk Dresden-Pieschen jedoch nur unzureichend ausgerüstet. Die Stationierung dieser Lokomotiven ging deshalb an das Bahnbetriebswerk Dresden-Friedrichstadt über, das schon beim Bau für die Beheimatung der modernen Traktionsarten vorgesehen worden war.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Am 25. September 1965 setzte das Bahnbetriebswerk Dresden-Pieschen letztmals Dieseltriebwagen der Vorkriegsbauarten ein, bevor es zum Jahreswechsel 1965/66 aufgelöst wurde. Die Anlagen nutzte fortan das Kraftwagenbetriebswerk Dresden (Kbw Dresden), das für die Wartung und Instandhaltung der bahneigenen Kraftfahrzeuge zuständig war. Seit dessen Auflösung Anfang der 1990er Jahre standen die Gebäude leer und verfielen; ab Ende 2010 wurden sie abgerissen.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Seit dem Abriss der beiden kubischen Flügelbauten 1899 beziehungsweise 1900 sind keine Gebäude des ursprünglichen Bahnhofs mehr erhalten. Das zweite Empfangsgebäude von 1847 ist ebenfalls nicht mehr vorhanden. Einige Gebäude des Empfangskomplexes von 1857 existieren jedoch noch.


title: Dresden Leipziger Bahnhof

text: Die erhaltenen Gebäude des Empfangskomplexes sind von der Eisenbahnstraße aus gut zugänglich. Einige sanierte Gebäudeteile befinden sich als Bürogebäude in Nutzung, der Zustand der übrigen Gebäude beziehungsweise Gebäudeteile ist jedoch stark sanierungsbedürftig.


title: Dambenoît-lès-Colombe

text: Dambenoît-lès-Colombe ist eine Gemeinde im französischen Département Haute-Saône in der Region Bourgogne-Franche-Comté.


title: Dambenoît-lès-Colombe

text: Dambenoît-lès-Colombe liegt auf einer Höhe von 319 m über dem Meeresspiegel, zehn Kilometer westnordwestlich von Lure und etwa 21 Kilometer nordöstlich der Stadt Vesoul (Luftlinie). Das Dorf erstreckt sich im zentralen Teil des Départements, am westlichen Rand der Ebene von Lure, am Ostfuß der Höhe des "Mont d'Ahie".


title: Dambenoît-lès-Colombe

text: Die Fläche des km² großen Gemeindegebiets umfasst einen Abschnitt der Ebene von Lure. Der östliche Gemeindeteil wird von dieser Alluvialebene eingenommen, die durchschnittlich auf 320 m liegt. Landwirtschaftliche Nutzung herrscht hier vor. Das Gebiet wird durch den "Bauvier" nach Osten entwässert.


title: Dambenoît-lès-Colombe

text: Südlich und westlich von Dambenoît steigt das Gelände an zu den meist bewaldeten Höhen von "Châtillon" (391 m) und "Mont Chavrot" (421 m). Sie bilden die Wasserscheide zwischen den Einzugsgebieten von Ognon und Saône. Weiter im Westen schließt die Talmulde der Colombine an, die zum Einzugsgebiet dies Durgeon gehört. Die westliche Abgrenzung bildet der langgezogene, in Nord-Süd-Richtung verlaufende Höhenrücken des "Grand Bois de Genevrey", dessen nördlicher Abschluss der "Mont d'Ahie" bildet. Mit 448 m wird hier die höchste Erhebung von Dambenoît-lès-Colombe erreicht. In geologisch-tektonischer Hinsicht ist der stärker reliefierte westliche Gemeindeabschnitt aus einer Wechsellagerung von sandig-mergeligen und kalkigen Sedimenten aufgebaut, die während des Lias (Unterjura) abgelagert wurden. An verschiedenen Orten tritt auch Muschelkalk der mittleren Trias zutage.


title: Dambenoît-lès-Colombe

text: Die Gemeinde besteht aus folgenden Ortsteilen:


title: Dambenoît-lès-Colombe

text: Nachbargemeinden von Dambenoît-lès-Colombe sind Ailloncourt und Citers im Norden, Quers im Osten, Adelans-et-le-Val-de-Bithaine im Süden sowie Genevrey im Westen.


title: Dambenoît-lès-Colombe

text: Überreste eines Gräberfeldes aus der Merowingerzeit weisen auf eine frühe Besiedlung des Gebietes hin. Erstmals urkundlich erwähnt wird Dambenoît erst im Jahr 1230, doch die Pfarrei, die vom Kloster Calmoutier abhängig war, ist wesentlich älter. Im Mittelalter gehörte Dambenoît zur Freigrafschaft Burgund und darin zum Gebiet des Bailliage d’Amont. Die lokale Herrschaft hatten die Herren von Faucogney inne. Zusammen mit der Franche-Comté gelangte das Dorf mit dem Frieden von Nimwegen 1678 definitiv an Frankreich. Zu einer Gebietsveränderung kam es 1972, als die vorher eigenständigen Gemeinden Dambenoît und Colombe-lès-Bithaine (1968: 19 Einwohner) zusammengelegt wurden. Heute ist Dambenoît-lès-Colombe Mitglied des Gemeindeverbandes Triangle Vert.


title: Dambenoît-lès-Colombe

text: Die Kirche Saint-Bénigne wurde 1785 neu erbaut, der heutige Chorraum stammt aus dem 19. Jahrhundert. Zur bemerkenswerten Ausstattung gehören die Kanzel im neugotischen Stil, ein Holzkruzifix aus dem 18. Jahrhundert und zwei Fresken (18. Jahrhundert und um 1900).


title: Dambenoît-lès-Colombe

text: Zu den weiteren Sehenswürdigkeiten zählen der Brunnen (1889) mit einem großen Wasserbecken aus Buntsandstein und zwei Kalvarienberge in Colombe-lès-Bithaine. Mit Einwohnern () gehört Dambenoît-lès-Colombe zu den kleinen Gemeinden des Département Haute-Saône. Nachdem die Einwohnerzahl in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts deutlich abgenommen hatte (1881 wurden auf dem heutigen Gemeindeboden noch 486 Personen gezählt), wurde seit Beginn der 1970er Jahre wieder ein Bevölkerungswachstum verzeichnet. Erst in den letzten Jahren ergab sich erneut ein rückläufiger Trend.


title: Dambenoît-lès-Colombe

text: Dambenoît-lès-Colombe war bis weit ins 20. Jahrhundert hinein ein vorwiegend durch die Landwirtschaft (Ackerbau, Obstbau und Viehzucht) und die Forstwirtschaft geprägtes Dorf. Heute gibt es einige Betriebe des lokalen Kleingewerbes. In den letzten Jahrzehnten hat sich das Dorf zu einer Wohngemeinde gewandelt. Viele Erwerbstätige sind deshalb Wegpendler, die in den größeren Ortschaften der Umgebung ihrer Arbeit nachgehen.


title: Dambenoît-lès-Colombe

text: Die Ortschaft liegt abseits der größeren Durchgangsachsen an einer Departementsstraße, die von Adelans nach La Chapelle-lès-Luxeuil führt. Weitere Straßenverbindungen bestehen mit Velleminfroy und Citers.


title: Eisenbahnmuseum Thessaloniki

text: Das Eisenbahnmuseum in Thessaloniki dokumentiert die Geschichte des Schienenverkehrs in Nordgriechenland.


title: Eisenbahnmuseum Thessaloniki

text: Das Gelände wurde bis 1977 als Militärbahnhof genutzt und wurde dann zu einem Bauhof der OSE umfunktioniert. Das von Pierro Arigoni entworfene und 1891–1894 gebaute Hauptgebäude blieb dabei ungenutzt. Nachdem das Eisenbahnmuseum in Athen nicht mehr erweiterungsfähig ist und in Thessaloniki ein Verein der Eisenbahnfreunde existierte, entschloss man sich zur Eröffnung eines zweiten Eisenbahnmuseums, das zwar öffentlich bezuschusst, aber privat betrieben wird. 2001 wurde das neue Museum eröffnet.


title: Eisenbahnmuseum Thessaloniki

text: Die zwei Hauptexponate sind das kleine Hauptgebäude, das in den Originalzustand versetzt ist und einen typischen Bahnhof des späten 19. Jahrhunderts zeigt, und ein Speisewagen des Orient-Express. Eine Kuriosität ist ein Sessel aus dem Besitz von Eleftherios Venizelos.


Die Kirche der Provinzial-Irrenanstalt Halle-Nietleben wurde als Bestandteil der 1844 bis 1857 im westlichen Stadtteil Heide-Süd von Halle (Saale) errichteten ehemaligen Königlich-Preußischen und späteren Provinzial-Irrenanstalt Halle-Nietleben gebaut. Diese war eine der ersten modernen psychiatrischen Anstalten Deutschlands.


title: Kirche der Provinzial-Irrenanstalt Halle-Nietleben

text: Die Kirche selbst wurde 1864 wurde von Friedrich August Ritter errichtet und erinnert sehr stark an Kirchenbauten von Karl Friedrich Schinkel. Ursprünglich besaß die Kirche einen höheren Kirchturm mit Klangarkaden und Spitzhelm. Dieser wurde aber aufgrund des Baus des Fliegerhorsts der Heeres- und Luftwaffennachrichtenschule nach 1935 abgerissen.


text: Die heute ungenutzte und ruinierte Kirche besitzt Fenster im sogenannten Rundbogenstil und einen achteckigen, relativ niedrigen Turm. Zur weiteren Verwendung der Kirche existieren noch keine Konzepte.


text: 2014 erfolgte eine Notsicherung.


text: Die Kirche besaß eine rund 366 Pfund schwere Glocke mit der Aufschrift „Ehre sei Gott in der Höhe“. Eine erste Orgel stammte aus der Orgelwerkstatt Wäldner. Später folgte eine Rühlmann-Orgel.


title: Lübecker-Bucht-Fall

text: Der Lübecker-Bucht-Fall ist ein in den 1920er Jahren vor dem Staatsgerichtshof für das Deutsche Reich ausgetragener Rechtsstreit zwischen den Ländern Lübeck und Mecklenburg-Schwerin über die Hoheitsrechte in der Lübecker Bucht.


title: Lübecker-Bucht-Fall

text: Zwischen den Parteien war streitig, wer die Hoheitsrechte über den vor der Travemündung gelegenen Teil der Lübecker Bucht (unter anderem die Travemünder Reede) hat und somit die Fischerei und die Schifffahrt regulieren kann. Um die Hoheitsrechte in der Untertrave, der Pötenitzer Wiek und dem Dassower See hatten zwischen Lübeck und Mecklenburg bereits seit Jahrhunderten Streitigkeiten bestanden, die zu Verfahren vor dem Reichskammergericht und 1890 zu einem Schiedsverfahren vor dem Reichsgericht geführt hatten. Der nun die Lübecker Bucht betreffende Rechtsstreit vor dem Staatsgerichtshof wurde 1925 vom Land Lübeck initiiert, welches zugleich einen Antrag auf vorläufige Regelung durch einstweilige Verfügung stellte. Nachdem dem Land Lübeck die Polizeiverordnung Mecklenburg-Schwerins zum Schutze der Fischerei in den Küstengewässern der Travemünder Bucht vom 23. Februar des Jahres bekanntgeworden war, nach der die Ausübung der Fischerei an der dortigen mecklenburgischen Küste nur noch selbständigen mecklenburgischen Fischern erlaubt sein sollte, erweiterte es seine Anträge dahingehend, die Ungültigkeit dieser Verordnung festzustellen, soweit sie die Rechte des lübeckischen Staates und seiner Angehörigen verletze.


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text: Entsprechend dem Antrag Lübecks erließ der Staatsgerichtshof im Oktober 1925 eine einstweilige Verfügung zugunsten des Landes Lübeck, wonach dem Land Mecklenburg-Schwerin bis zur Entscheidung in der Hauptsache die Ausübung der Fischereihoheit und der Schifffahrtspolizei in der Travemünder Bucht bis zur von Nordwesten bis Südosten verlaufenden Linie Gömnitzer Turm–Pohnsdorfer Mühle–Steinrifftonne–Mündung der Harkenbeck untersagt und die Ausübung dieser Rechte in dem bezeichneten Gebiet solange allein dem Land Lübeck zugestanden wurde.


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text: Die öffentliche Verhandlung in der Hauptsache fand am 6. und 7. Juli 1928 statt. Im Vorfeld waren verschiedene Gutachten erstellt worden, die die Parteien in das Verfahren einbrachten. Gutachter auf Seiten Lübecks war der Historiker Fritz Rörig; von Seiten Mecklenburg-Schwerins wurden Gutachten des Schweriner Archivs, des Juristen Julius von Gierke sowie des Juristen und Staatsminister im Ruhestand Adolf Langfeld vorgelegt.


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text: Der Staatsgerichtshof untersuchte, worauf sich die Anträge der Parteien bezüglich der Gebiets- und Fischereihoheit in dem fraglichen Gebiet stützen könnten. Die von Seiten Mecklenburg-Schwerins und seiner Gutachter vertretene Ansicht, dass nach allgemein anerkannten völkerrechtlichen Grundsätzen bei Meeresbuchten mit mehreren Anliegern die Grenze zwischen den Staaten auf der von den Ufergrenzen gezogenen Mittellinie verlaufe, lehnte der Gerichtshof mit dem Hinweis ab, dass sich eine solche allgemein anerkannte Regel des Völkerrechts weder aus Völkervertragsrecht, noch aus Völkergewohnheitsrecht oder sonstwie ergebe und somit nicht existiere. Vielmehr sei auf die geschichtliche Entwicklung und die tatsächlichen Verhältnisse abzustellen. Ebenso stellte der Gerichtshof fest, dass das der Stadt Lübeck 1188 von Kaiser Friedrich I. verliehene und 1226 von Kaiser Friedrich II. bestätigte Privileg keine ausreichende Grundlage für die Anträge Lübecks darstelle.


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text: Allerdings habe sich Lübeck wohl aufgrund dieses Privilegs schon frühzeitig das Recht zur Ausübung der Fischerei in dem umstrittenen Teil der Lübecker Bucht zugeschrieben. Mit Blick auf die Entwicklung der Fischerei in der Bucht sah der Gerichtshof als erwiesen an, dass sich Lübeck in den fraglichen Teilen der Bucht jahrhundertelang im „ungestörten Besitz der Fischereihoheit“ befunden habe. Dieser "unvordenkliche Besitzstand" begründe die Rechtmäßigkeitsvermutung und rechtfertige es, die Fischereihoheit Lübecks in dem fraglichen Gebiet auch für die Zukunft festzustellen. Auch in Hinblick auf die Schifffahrtshoheit sah der Gerichtshof als erwiesen an, dass sich Lübeck im fraglichen Gebiet seit unvordenklicher Zeit in ihrem Besitz befindet, und stellte das Bestehen der Schifffahrtshoheit Lübecks auch für die Zukunft fest.


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text: Als nicht eindeutig feststellbar erachtete das Gericht die seewärtige Grenze des Fischerei- sowie des Schifffahrtshoheitsgebiets Lübecks. Zur Festlegung dieser Grenzen legte das Gericht Zweckmäßigkeitserwägungen zugrunde: Zum einen müsse zur Vermeidung von Interessenkonflikten die Grenze der Fischereihoheit mit der Grenze der Schifffahrtshoheit übereinstimmen; zudem müsse der Grenzverlauf auch schifffahrtstechnisch zweckmäßig sein. Das Gericht entschied sich sodann für den im Antrag Lübecks genannten Grenzverlauf, nämlich als Grenze nach Nordosten die Linie zwischen Harkenbeckmündung im Südosten und Gömnitzer Turm im Nordwesten sowie als Grenze nach Nordwesten das vom Brodtener Grenzpfahl – dieser markierte die damalige die Grenze zwischen den Ländern Oldenburg und Lübeck – auf vorgenannte Linie gefällte Lot. Einschränkend stellte das Gericht fest, dass sowohl Lübeck in dem Teil der Bucht, in dem ihm die Fischereihoheit zustehe, den mecklenburgischen Fischern in hergebrachtem Umfang Mitbefischungsrecht einzuräumen habe, als auch Mecklenburg-Schwerin in seinem Küstenabschnitt zwischen Harkenbeckmündung und Tarnewitz lübeckischen Fischern gemäß Art. 110 Abs. 2 WRV unter denselben Bedingungen Fischereiausübung einzuräumen habe wie mecklenburgischen Fischern.