title: Damien Le Tallec

text: Zur Saison 2009/10 wechselte er ablösefrei in die Fußball-Bundesliga zu Borussia Dortmund, kam aber zunächst nur in der zweiten Mannschaft des BVB zum Einsatz, für die er am 26. September im Auswärtsspiel gegen die zweite Mannschaft des VfB Stuttgart seinen ersten Pflichtspieltreffer erzielte. Im folgenden Heimspiel gegen den SV Wehen Wiesbaden traf er erneut. Sein Debüt in der Fußball-Bundesliga gab Le Tallec am 9. Spieltag im Revierderby gegen den VfL Bochum, als er in der 46. Minute für Nelson Valdez eingewechselt wurde. Am 2. Dezember 2010 kam er im 3:0-Heimsieg über Karpaty Lwiw in der UEFA Europa League zu seinem ersten internationalen Einsatz, als er in der 80. Minute für Kevin Großkreutz eingewechselt wurde. Mit der Mannschaft wurde er 2011 Deutscher Meister. Insgesamt absolvierte er acht Pflichtspiele für die Profis des BVB.


title: Damien Le Tallec

text: Am 31. Januar 2012 wechselte Le Tallec zurück nach Frankreich und unterschrieb beim FC Nantes in der Ligue 2 einen bis zum Sommer 2014 laufenden Vertrag. Ende August 2012 wechselte er in die Ukraine und unterschrieb einen Zweijahresvertrag beim Erstligisten und Aufsteiger FC Hoverla-Zakarpattya Uschhorod. Er verließ den Club, der infolge der Ukraine-Krise in Zahlungsschwierigkeiten geraten war, im Sommer 2014 und schloss sich dem russischen Verein Mordowija Saransk an. Auch dieser Verein steckte in finanziellen Schwierigkeiten, sodass man Le Tallec im Januar 2016 an FK Roter Stern Belgrad verkaufte, um Transfererlöse zu erzielen. Mit Roter Stern wurde Le Tallec 2016 und 2018 serbischer Meister.


title: Damien Le Tallec

text: Nach 76 Ligaeinsätzen verließ er den Verein im Sommer 2018 und wechselte in die französische Ligue 1 zum HSC Montpellier. bevor er nach einer zweimonatigen Sperre, nach einem Foul bei dem er dem Gegner ist Gemächt trat, im Sommer 2021 in die griechische Super League (Griechenland) zum AEK Athen wechselte.


title: Damien Le Tallec

text: Le Tallec spielte von 2005 bis 2008 in der französischen U-19-Nationalmannschaft und erzielte in 15 Spielen sechs Tore.


title: Rhys Williams

text: Rhys Williams ist der Name folgender Personen: * Rhys Williams (Schauspieler) (1897–1969), walisischer Schauspieler


title: Droga ekspresowa S7

text: Die Droga ekspresowa S7 (poln. für ,Schnellstraße S7‘) ist eine in Planung bzw. im Bau befindliche Schnellstraße in Polen und soll die Großräume Danzig, Warschau und Krakau miteinander verbinden. Auf ihr wird zwischen den Knoten Gdańsk Południe ("Danzig Süd") und Elbląg Wschód ("Elbing Ost") die Europastraße 28 und zwischen dem Knoten Żuławy Zachód ("Żuławy West") und dem Ausbauende bei Rabka-Zdrój die Europastraße 77 verlaufen.


title: Droga ekspresowa S7

text: Bereits in den Schnellstraßen-Netzplänen Polens aus den Jahren 1945 und 1946 war eine Verbindung von Gdańsk über Elbląg nach Warszawa vorgesehen, die der heute geplanten Trassenführung der S7 weitestgehend entsprach. Dagegen fehlte in diesen Plänen noch die Strecke Warszawa-Kraków. 1963 war erstmals der gesamte Streckenzug bis nach Zakopane enthalten, ebenso in den Plänen des Jahres 1971. 1976 war in den Netzplänen die gesamte Strecke von Gdańsk bis zur südlichen Staatsgrenze Polens bei Chyżne mit Fortsetzung in Richtung Budapest vorgesehen. Diese Planung hatte bis 1996 Bestand. Mit dem Plan von 2001 entfiel das Teilstück von Rabka nach Chyżne, enthielt aber eine neue Verbindung von Rabka-Zdrój bis Zakopane als S47. 2003 entfiel auch S47 von Rabka nach Zakopane, in den nachfolgenden Jahren waren diese Varianten nicht mehr enthalten. Vom Grenzübergang Chyżne aus war in der Slowakei die Schnellstraße R3 geplant, die über Martin, Zvolen, Šahy nach Budapest führen sollte.


title: Droga ekspresowa S7

text: Im Bereich von Nowy Dwór Gdański und Ryki ist die Strecke noch als Nationalstraße 7 ausgewiesen, ebenso wie die Teilstücke bei Skarżysko-Kamienna. Bei Elbląg wird die E28 auf die Schnellstraße S22 geführt. Nach Fertigstellung der Schnellstraße S10 werden die Nationalstraße 10 und die Nationalstraße 50 beim Abzweig Płońsk-Siedlin in die S10 umgewidmet. Zwischen Lesznowola und Antoninów ist die Strecke dreistreifig ausgebaut. Am Knoten Radom-Południe wird die Landesstraße 7 nach der Schnellstraße S12 in S12 umgewidmet. Bei Kielce-Zachód wird das mit der Landesstraße 74 geschehen, die zur Schnellstraße S74 umgewidmet werden soll. Zwischen Krakau-Bieżanów und Krakau-Południe verläuft die S7 auf der Trasse der A4.


title: Percy Stafford Allen

text: Percy Stafford Allen (* 7. Juli 1869 in Twickenham; † 16. Juni 1933 in Oxford) war ein britischer klassischer Philologe.


title: Percy Stafford Allen

text: Allen erhielt seine erste Schulausbildung in Rottingdean. Seit 1882 studierte er Latein und Griechisch am Clifton College und seit 1888 am Corpus Christi College in Oxford. Einer seiner Oxforder Lehrer war James Anthony Froude. 1892 machte er seinen B.A., 1896 seinen M.A. Von 1897 bis 1901 lehrte er Geschichte am Government College in Lahore (Pakistan). Dann kehrte er nach Oxford zurück und wurde 1908 Fellow des Merton College in Oxford. Von 1924 bis 1933 war er Präsident des Corpus Christi College in Oxford. Er war verheiratet mit Helen Mary Allen (1872–1952). Allen ist vor allem als Editor der Briefe des Erasmus von Rotterdam bekannt geworden (Oxford 1906ff., 12 Bände, davon ein Registerband).


title: Percy Stafford Allen

text: 1923 wurde er zum Mitglied (Fellow) der British Academy gewählt.


Die Christlich-soziale Partei Liechtensteins (CSP) war eine 1961 gegründete Partei in Liechtenstein. Sie trat erstmals 1962 zur Landtagswahl an und errang 10,09 % der Stimmen. Aufgrund der damaligen Sperrklausel von 18 % erhielt sie jedoch kein Mandat.


title: Christlich-soziale Partei Liechtensteins

text: Eine Wahlbeschwerde der CSP an den Staatsgerichtshof wurde zwar abgewiesen, die Sperrklausel von 18 % (laut Art. 22, Wahlgesetz vom 18. Januar 1939) jedoch für verfassungswidrig erklärt und aufgehoben. Auch die Wahlbeschwerde nach der nächsten Landtagswahl von 1966 (8,74 % für die CSP) wurde abgewiesen.


text: Bei den weiteren Landtagswahlen bis 1974 konnte die Partei bei sinkendem Stimmenanteil weiterhin kein Landtagsmandat erringen.


title: Moncton Wildcats

text: Die Moncton Wildcats sind eine kanadische Eishockeymannschaft aus Moncton, New Brunswick. Das Team spielte seit 1995 in einer der drei höchsten kanadischen Junioren-Eishockeyligen, der Ligue de hockey junior majeur du Québec (LHJMQ).


title: Moncton Wildcats

text: Die Moncton Wildcats wurden 1994 als Franchise der Québec Major Junior Hockey League gegründet. Nachdem sie in ihrer ersten Spielzeit noch als "Moncton Alpines" (in Anlehnung an ein ehemaliges AHL-Team) spielten, treten sie seit der Saison 1995/96 unter ihrem jetzigen Namen an. In der Saison 2003/04 zogen sie erstmals in das Finale um die Coupe du Président ein, unterlagen dort jedoch den Olympiques de Gatineau in der Best-of-Seven-Serie mit 1:4-Siegen. Zwei Jahre später erreichte die Mannschaft erneut das Finale der LHJMQ. Dieses Mal schlugen die Wildcats die Remparts de Québec mit 4:2-Siegen. Im anschließenden Finalturnier um den Memorial Cup wurden sie zunächst Zweiter der Gruppenphase, ehe sie im anschließenden Finale den Remparts, die sie noch im LHJMQ-Finale besiegten, mit 2:6 unterlagen. In der Saison 2008/09 schied Moncton in der zweiten Playoff-Runde gegen die Océanic de Rimouski aus. Eine Saison später wurde der zweite Coupe du Président der Franchisegeschichte gewonnen.


title: Moncton Wildcats

text: Folgende Spieler, die für die Moncton Wildcats aktiv waren, spielten im Laufe ihrer Karriere in der National Hockey League:


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die "Royal-Sovereign"-Klasse war eine Klasse von acht Schlachtschiffen der Royal Navy.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die Schiffe der "Royal-Sovereign"-Klasse wurde nach dem Naval Defence Act 1889, der eine Summe von 21 Millionen Britische Pfund für die Flottenerweiterung vorsah, gebaut. Ein Auslöser für die Verabschiedung dieses Gesetzes waren die Gerüchte über eine mögliche Französisch-Russische Allianz, die durch gemeinsame Flottenmanöver 1888 aufkamen. Das Gesetz sah den Bau von zehn Schlachtschiffen, 42 Kreuzern und 18 Torpedobooten vor. Dies bedeutete eine erhebliche Vergrößerung der Royal Navy. Mit dem Gesetz wurde der sogenannte „Two-Power-Standard“ förmlich festgeschrieben. Dieser Standard besagte, dass die Anzahl der Schlachtschiffe der Royal Navy mindestens so groß sein sollte wie die Summe der Anzahl der Schlachtschiffe der beiden nächstkleineren Seestreitkräfte. Zum damaligen Zeitpunkt waren dies die Flotten Frankreichs und Russlands.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Kernelement des Planes waren die Schiffe der "Royal-Sovereign"-Klasse. Sie waren die größten und schnellsten Schlachtschiffe ihrer Zeit. Wie die HMS "Dreadnought" eine Generation später, ließ ihr Erscheinen alle bestehenden Schlachtschiffe schlagartig veralten. Der Entwurf – und seine Verbesserung in Form der "Majestic"-Klasse – bestimmte den britischen Schlachtschiffbau für die nächsten 15 Jahre bis zum Erscheinen der Dreadnoughts. Die "Royal-Sovereign"-Klasse wird teilweise als erste Einheitslinienschiffsklasse bezeichnet.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die "Royal-Sovereign"-Klasse wurde von Sir William Henry White entworfen. Sie war größer als die Admiral-Klasse, die "Victoria"-Klasse und die "Trafalgar"-Klasse, die ihr vorausgegangen waren. Als die HMS "Royal Sovereign" fertiggestellt wurde, war sie das größte Kriegsschiff der Welt. Mit einer Geschwindigkeit von 17,5 Knoten war sie auch das schnellste Schlachtschiff der Flotte. Diese Klasse etablierte das Muster für die erfolgreichen Schlachtschiffe der Royal Navy und anderer Flotten.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Auf der "Royal-Sovereign"-Klasse wurden die gleichen 34,3-cm-Hinterlader (13,5 Zoll) wie auf der Admiral-Klasse verbaut. Bei den ersten sieben Schiffen wurden sie in offenen Barbetten montiert. Der Verzicht auf die im 19. Jahrhundert konstruierten Panzertürme sparte Gewicht und ermöglichte einen Freibord knapp 6 m, das entspricht einem Wert von 90 % moderner Richtlinien und verbesserte die Seefestigkeit erheblich.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Beim zweiten Schiff der Klasse, der HMS "Hood", wurden die älteren Türme verbaut, die erstmals in den 1860er-Jahren zur Anwendung gekommen waren. Dementsprechend betrug der Freibord nur noch 3,5 m, die Seefestigkeit war reduziert und führte zu Einschränkungen der Geschwindigkeit bei rauer See. Ansonsten war sie mit ihren Schwesterschiffen baugleich. Damit gab sie ein gutes Vergleichsmuster ab, um die Eignung der schweren geschlossenen Türme einerseits und der nach oben offenen Barbetten in der Praxis zu beurteilen. Die "Hood" war bei rauer See im Atlantik und in der Nordsee praktisch nicht einsetzbar, da das Deck überspült wurde. Sie war folgerichtig das letzte britische Schiff, das eine derartige Turmkonstruktion benutzte. Alle folgenden Schiffe führten die Geschütze in Barbetten. Die über den Barbetten montierte, mitdrehende Panzerkuppel ließ sie äußerlich jedoch ebenfalls als Türme erscheinen, und so wurde der Begriff des "Turms" von den älteren Konstruktionen auf moderne Panzertürme übertragen.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die Schiffe wurden durch einen schweren Gürtelpanzer geschützt, der rund 2,6 m hoch und 46 cm dick war. Die Stärke des Panzer reduzierte sich auf Höhe der Barbetten auf 35 cm. Nach oben wurde die so entstandene Zitadelle durch einen weiteren, 10 cm starken Gürtel verlängert. Dieser zweite Gürtel sollte vor leichteren Explosivgeschossen schützen. Er wurde nach Beschussversuchen auf das ältere Panzerschiff HMS "Resistance" eingeführt. Hinter dem Panzer lagen 3 m starke Kohlebunker, die als zusätzlicher Schutz dienten. Das Panzerdeck war 7 cm stark. Die Stärke verminderte sich an Bug und Heck auf 6,3 cm. Das Schiff war so konstruiert, dass seine Schwimmfähigkeit auch beim Fluten des ungepanzerten Hecks beziehungsweise Bugs erhalten blieb.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Ursprünglich war die Ausrüstung mit modernen 30,5-cm-Hinterladern (12 Zoll) vorgesehen. Da jedoch befürchtet wurde, dass diese Waffen nicht rechtzeitig zur Verfügung stünden, wurde letztendlich wieder auf die alten Kanonen der Vorgängerklassen zurückgegriffen. Die Sekundärbewaffnung bestand aus zehn 15,2-cm-Schnellfeuergeschützen zum Kampf gegen Torpedoboote. Die Sekundärbewaffnung wurde auf zwei Decks verteilt, so dass bei einem gegnerischen Treffer nur jeweils eine Kanone getroffen werden konnte. Neben dem Gewicht der Geschütze wirkte sich auch der Platzbedarf für die Unterbringung der Besatzungen auf das Gesamtgewicht aus. Für die Bedienung einer Kanone wurden 31 Mann benötigt: 11 Mann zur unmittelbaren Bedienung des Geschützes, jeweils acht in den zwei Munitionsmagazinen und weitere sieben im Raum zur Lagerung und Vorbereitung der Granaten. Die Sekundärbewaffnung auf dem Oberdeck hatte bei Indienststellung der Schiffe nur leichte, an den Kanonen angebrachte Schutzschilde. Zwischen 1902 und 1903 wurden sie in geschlossene Kasematten eingebaut.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die Schiffe rollten bei bewegter See stark. Der Kommandant der HMS "Resolution", der im Dezember 1893 in der Biskaya in raue See kam, brach die Fahrt ab und kehrte nach Großbritannien zurück. Erst der Einbau von Schlingerkielen und das Bunkern von Kohle als Ballast (maximal 1.400 t) reduzierten das Rollen auf ein vertretbares Maß. Dennoch führte der Bericht über die "Resolution" zum Spitznamen "Rolling Ressies", den die Schiffe während ihrer ganzen Dienstzeit behielten.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die Schiffe der Klasse wurden im Routinedienst der Royal Navy eingesetzt und nahmen an diversen Manövern und Flottenbesichtigungen teil. Alle Schiffe dienten in heimatlichen Gewässern, einige auch in der Mittelmeerflotte. Während dieses Einsatzes nahmen sie 1897/98 an der Blockade von Kreta teil. Die Klasse insgesamt wurde um 1905 in die Reserve überführt.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Im Jahre 1906 war die Klasse mit Erscheinen der "Dreadnought" schlagartig veraltet. Sie wurden ab diesem Zeitpunkt zu weniger anspruchsvollen Diensten verwendet und ab 1909 zur Verschrottung bzw. zum Verkauf vorgesehen. Nur zwei der Schiffe erlebten den Ausbruch des Ersten Weltkriegs. Die "Hood" wurde als Blockschiff versenkt, die "Revenge" (Umbenennung in "Redoubtable" 1915) nahm 1914/15 an der Beschießung der belgischen Küste teil und wurde anschließend außer Dienst gestellt.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die HMS "Royal Sovereign" diente 1892 bis 1897 in der Kanalflotte, 1897 bis 1902 in der Mittelmeerflotte, 1902 bis 1905 in der Home Fleet und 1905 bis 1907 in der neuen Kanalflotte. Überstellung in die Reserve 1907, in die Materialreserve 1909 und 1913 abgewrackt.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die HMS "Hood" diente 1893 bis 1900 sowie nochmals 1901 bis 1903 in der Mittelmeerflotte und 1903 bis 1904 in der Home Fleet. Überstellung in die Reserve 1905, danach Hilfsdienste und Außerdienststellung 1911. Versenkt als Blockschiff 1914 in Portland Harbour.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die HMS "Empress of India" (ex "Renown") diente 1893 bis 1897 in der Kanalflotte, 1897 bis 1901 in der Mittelmeerflotte und 1902 bis 1905 in der Home Fleet. Überstellung in die Reserve 1905, 1907 bis 1912 Einsatz in der neuen Home Fleet, versenkt als Zielschiff 1913. Die HMS "Ramillies" diente 1893 bis 1903 in der Mittelmeerflotte, 1893 bis 1903 in der Reserveflotte und 1907 bis 1911 in der Home Fleet, 1913 abgewrackt.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die HMS "Repulse" diente 1894 bis 1902 in der Kanalflotte, 1902 bis 1903 in der Mittelmeerflotte und 1905 bis 1907 in der Reserveflotte, danach Hilfsdienste, 1911 außer Dienst gestellt und abgewrackt.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die HMS "Resolution" diente 1893 bis 1901 in der Kanalflotte, danach verschiedene Hilfsdienste bis zur Außerdienststellung 1911, 1914 abgewrackt.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die HMS "Revenge" (ab 1915 HMS "Redoubtable") diente 1896 in der "Flying Squadron" als deren Flaggschiff, danach von 1896 bis 1900 Mittelmeerflotte, dabei 1898/99 Flaggschiff während der Blockade von Kreta, danach 1902 bis 1905 Flaggschiff der Home Fleet, 1905 Kanalflotte und 1905 bis 1913 verschiedene Hilfsdienste in der Flottenreserve. 1914/15 Beschießung der belgischen Küste, Außerdienststellung 1919, im gleichen Jahr abgewrackt.


title: Royal-Sovereign-Klasse

text: Die HMS "Royal Oak" diente 1896 in der "Flying Squadron", danach von 1897 bis 1902 Mittelmeerflotte, 1903 bis 1905 Home Fleet, 1905 bis 1907 Reserveflotte, 1905 bis 1907 neue Home Fleet. Außerdienststellung 1912, 1914 abgewrackt.


title: Elsbachhaus

text: Das Elsbachhaus in Herford ist ein fünfgeschossiges Büro- und Einkaufszentrum in einem ehemaligen Fabrikgebäude, das sich gegenüber dem Museum MARTa Herford befindet. Seit 1990 steht das Gebäude unter Denkmalschutz.


title: Elsbachhaus

text: Das Elsbachhaus steht in der Radewiger Feldmark an der Goebenstraße gegenüber dem vom Architekten Frank Gehry entworfenen Museum MARTa und nur ca. 300 Meter vom Herforder Bahnhof entfernt. In unmittelbarer Nachbarschaft befindet sich auch die Herforder Musikschule und das Parkhaus MARTa-Areal mit 456 Parkplätzen.


title: Elsbachhaus

text: Das Jugendstil-Gebäude wurde 1909 als Fabrikbau für die Hemdenfabrik Elsbach gebaut. Das im Jahre 1848 gegründete Unternehmen wurde 1875 unter der Firma "Herforder Hemdenfabrik J. Elsbach & Co." ins Handelsregister eingetragen und galt um 1914 als größte europäische Wäschefabrik. Nachdem die jüdische Familie Elsbach 1938 ihre Anteile an dem Unternehmen verkaufen musste, wurde das Gebäude bis Anfang der 1960er Jahre von der Bekleidungsfirma Ahlers als Produktionsstätte genutzt. In Gedenken an die in einem Konzentrationslager ermordete Schwester des letzten Inhabers erhielt der Platz neben dem Elsbachhaus und gegenüber dem Museum MARTa den Namen „Käte-Elsbach-Platz“.


title: Elsbachhaus

text: 1965 übernahm die Deutsche Bundespost das Gebäude. Sie richtete dort das neue Herforder Hauptpostamt ein, das seinen alten Standort am Stephansplatz hatte. An der Ecke Schillerstraße befand sich die Poststelle für den Publikumsverkehr. Im übrigen Gebäude wurde die Briefverteilstelle mit einer elektronischen Briefverteilanlage für die damalige Postleitzahlenleitregion 49, die Teile Ostwestfalen-Lippes und Niedersachsens abdeckte, eingerichtet. Es handelte sich dabei einen Vorläufer des Briefzentrums 32, das am 25. April 1996 an der Bielefelder Straße errichtet wurde. Außerdem befand sich in dem Gebäude die Briefzustellung, von der aus alle Zusteller die Post in der Stadt Herford verteilten. Jahrelang erfreute sich dort auch ein Autobriefkasten für einen großen Einzugsbereich um Herford herum und aus dem Kreis Lippe großer Beliebtheit, da die dort auch spät abends eingeworfenen Postsendungen noch am nächsten Tag den Empfänger erreichten. Neben dem Elsbachhaus war damals die Paketumschlagstelle für die Postleitzahlenleitregion 49, von wo in den Anfangsjahren die Pakete mit Gepäckkarren zu den Postzügen oder Postwagen der Fernverkehrszüge gebracht wurden. Die Aufgaben der Paketumschlagstelle wurden später vom Paketzentrum 33 in Bielefeld übernommen.


title: Elsbachhaus

text: Im Jahr 2002 übernahm die Stadt Herford das damals leerstehende Gebäude, um es im Zusammenhang mit dem Neubau des Museum MARTa zu einem modernen Büro- und Einkaufszentrum mit fast 8.000 Quadratmeter Nutzfläche umzubauen. Ein Jahr vor der Eröffnung des Museums wurde das Elsbachhaus im Jahre 2004 eingeweiht. Ursprünglich sollte die Einweihung gleichzeitig erfolgen, allerdings verzögerte sich die Fertigstellung des Museums. Danach wurde das benachbarte Parkhaus MARTa-Areal gebaut. Auf einer weiteren benachbarten Fläche ist der Bau eines Hotels geplant.


title: Elsbachhaus

text: Die Büros, die sich auf einer Fläche von 8.000 Quadratmetern überwiegend in den oberen drei Etagen befinden, werden unter anderem vom Telefondienstleister EWE Tel, der Wohn- und Wirtschafts-Service GmbH (WWS Herford GmbH), der Stadtmarketinggesellschaft "Pro Herford", einer Werbeagentur und einem Softwareunternehmen genutzt. Außerdem wurden dort im April 2009 die Studios von Radio Herford bezogen, die seit der Gründung des Lokalradios im Jahre 1991 im Parkhaus an der Berliner Straße beheimatet waren.


title: Elsbachhaus

text: Das Einkaufszentrum mit einer Nutzfläche von 2.500 Quadratmetern in den unteren beiden Etagen ist offen gestaltet, so dass man ohne störende Wände oder Türen von einem Laden in den anderen wechseln kann. Auf 1.000 Quadratmetern gibt es dort mehrere Mode- und Bekleidungsgeschäfte. Auf den übrigen Flächen befinden sich unter anderem ein Buchladen, ein Friseur, ein Optiker, ein Schmuckgeschäft, ein Computergeschäft und ein Fitnessstudio. Ein ebenfalls offen gestaltetes Restaurant mit einer offenen Küche und einem Außenbereich hat sich inzwischen zu einer beliebten Herforder Gaststätte entwickelt. Bestandteil des Restaurants ist eine Kochschule, die monatlich themenspezifische Kochkurse anbietet.


title: Elsbachhaus

text: Im weitläufigen Foyer werden im kleinen Rahmen zeitlich befristete Konzerte, Ausstellungen, Lesungen, Einkaufsmessen und Ähnliches durchgeführt.


title: Elsbachhaus

text: Käthe Elsbach errichtete nach ihrer Heirat (1911) mit Adolf Maass in der Hamburger Blumenstrasse eine umfangreiche Bibliothek. Zu Beginn des Nationalsozialismus bemühte sich die Familie die wertvolle Bibliothek zu retten, indem sie sie zu einem Verwandten nach England schickte. Ein Nachfahre (Gerry Maass) bot 1999 der Stadt Herford die Bibliothek an. Nach langwierigen Verhandlungen kehrte die Bibliothek erst nach dem Tod von Gerry Maass im Frühjahr 2010 nach Herford zurück. Die Erben Maass schenkten die Bibliothek der Jüdischen Gemeinde Herford-Detmold. Die Bibliothek befindet sich nun im Elsbachhaus als Erinnerung an die Familie Elsbach/Maass.


title: Leichlinger Sandberge

text: Die Leichlinger Sandberge finden sich dem Westrand des Bergischen Landes vorgelagert an der Stadtgrenze von Langenfeld zu Leichlingen. Sie sind Bestandteil der Bergischen Heideterrasse.


title: Leichlinger Sandberge

text: Wer früher vor dem Steilabfall des „aufgeschnitten“ nach Leichlingen daliegenden "Heidbergs" durch die Sandgrube wanderte, entdeckte dort häufig Ammoniten, versteinerte Kopffüßer mit Kalkschale, die in Trias, Jura und Kreidezeit lebten. Als schwimmende Bewohner des hohen Meeres bildeten ihre toten Körper das Material für den "weißen Klebsand", der in Glasindustrie und Baustoffindustrie so heiß begehrt war. Um diesen Stoff aus der einstigen Meeresbucht, heute Kölner Bucht geheißen, im Tagebau zu gewinnen, wurden fast die gesamten Sandberge abgetragen. Sie liegen im Übrigen am Ostrand der als "Heideterrasse" bezeichneten Mittelterrasse des Rheins, der – neben der Hebung des einstigen Meeresbodens durch tektonische Kräfte – möglicherweise über die Jahrmillionen hinweg mit seinen Teil zu der besonderen Ansammlung des feinen weißen Sandes beigetragen haben könnte.


title: Leichlinger Sandberge

text: Für ein Mitwirken des Rheins bei der Formung dieser Landschaft vor dem Bergland sprechen nämlich Findlinge in den Sandbergen, die von Mosel, Nahe und Lahn stammen. Die Leichlinger Sandberge, wie sie seit etwa 1800 genannt werden, sind heute durch die Tätigkeit des Menschen nur noch in drei Bergen (und einem halben "Heidberg") erhalten. Sie liegen in Nord-Süd-Richtung aneinander gereiht südlich der B 229, westlich der Straße "Ziegwebersberg" und nördlich des Leichlinger Naturfreundehauses. Den Westen begrenzen die Straßen "Am Bruengersbroich", "Heiderhöfchen" und "Kapeller Weg" zur Autobahn A 3 hin. Es sind dies von Nord nach Süd, und dies auf dem Gebiete Wiescheids der "Wenzelnberg", in Immigrath der "Spürklenberg" sowie der "Kellerhansberg". Einstmals zu dem Sandbergen gehörenden Berge wie etwa der "Block" oder der "Stockberg" haben sich nur in Straßennamen erhalten. Die stark zerklüfteten Berge "Spürklenberg" und "Wenzelnberg" trennen im Übrigen die Straßen "Kapeller Weg" sowie "Auf dem Kurzenbruch", die zur Reinoldi Kapelle in Solingen-Rupelrath führen.


title: Leichlinger Sandberge

text: Die einstmals reichen Sandvorkommen auf der Leichlinger Seite zur Straße "Ziegwebersberg" wurden inzwischen fast vollständig für die Baustoffindustrie sowie die Glasindustrie abgebaggert. Heute findet sich in diesem Bereich eine große Mülldeponie, die über die Autobahn A 542 zwischen "Spürklenberg" und "Kellerhansberg" hindurch, angefahren werden kann. Trotz erheblicher Proteste gegen die Deponie ist diese in weiten Teilen inzwischen verfüllt und dort bereits stillgelegt. Der Rest des "Heidbergs" selbst wurde 1983 zum geologischen Naturdenkmal erklärt und wird somit vor dem weiteren Zugriff des Menschen bewahrt. Trotz dieser Unterschutzstellung schreitet die natürliche Erosion natürlich fort. Den besten Blick auf die geologischen Schichten dieses angeschnittenen Berges hat man von der Straße "Am Stockberg" aus.


title: Leichlinger Sandberge

text: Bereits am 28. Juni 1367 wird eine ""santcuyle"" an ""deme molenberge"" der Richrather Gemarkung erwähnt. Seit dieser Zeit ist der Abbau von Sand im Tagebau, in so genannten Sandgruben/Kiesgruben nachgewiesen. Wann allerdings genau mit der Förderung von Sand in den Sandbergen begonnen wurde, ist nicht bekannt. Um 1800 jedenfalls wird für Gladbach von einem Kiesweiher berichtet. Und 1832 erwähnte Landrat "von Hauer", habe früher die Verbindlichkeit bestanden, 20 Karren Sand (heute würde man von LKW-Ladungen sprechen) an die Regierungskanzlei in Düsseldorf zu liefern. Diese Verpflichtung sei erst in napoleonischer Zeit 1807 aufgehoben worden.


title: Leichlinger Sandberge

text: Als zu Beginn des 19. Jahrhunderts der Bedarf an weißem Sand größer wurde, richtete man im Bereich von "Block", "Kellerhansberg", "Heidberg", "Spürklenberg" und "Wenzelnberg" Sandgruben ein. In diesem Zusammenhang finden die Immigrather Unternehmen "Hülsbeck AG", "Bergische Sandwerke GmbH", "Immigrather Sandwerke Gebrüder Mismahl/"Grubenausbeute in Silber- und Klebsand"" sowie eine "Gewerkschaft des Eisensteinbergwerks Othello, Betriebsleitung Sandgruben-Unternehmen am Kaisersbusch" Erwähnung. Offenbar waren allerdings die Erwartungen manches Unternehmers größer als erhofft. Das Unternehmen Bergische Sandwerke GmbH etwa ging bereits 1906 wieder in Konkurs, wie es eine Anzeige des Königlichen Amtsgerichts Opladen vom 5. Dezember 1906 in der Opladener Zeitung ausweist. Andere Unternehmen dagegen prosperierten. Bei zunehmendem Absatz wurden deshalb auch immer wieder neue Arbeiter in den Gruben gesucht. So baute man zum Zwecke des Transports Feldbahnen mit einer Spurweite von 60 oder 71 cm, um den Sand von den Gruben zum Bahnhof Immigrath, am Westrand der Hardt gelegen, abzutransportieren. Die Gewerkschaft Othello etwa besaß 1905 zu diesem Zweck zwei Dampflokomotiven mit 25 PS und 30 PS sowie 50 Kippwagen mit je 2000 kg Tragfähigkeit. Und die Gebrüder Mismahl verfügten bereits 1908 über eine mit einem 14 PS-Benzinmotor ausgerüstete Lokomotive. Ausweislich der Karten der Preußischen Neuaufnahme verliefen die Bahnstrecken über Gladbach zum Bahnhof Immigrath. Die aufgelassenen Gruben dienten später als Mülldeponien.


title: Leichlinger Sandberge

text: Nachgetragen sei zum Immigrath-Wiescheider Teil der Sandberge, dass offenbar erst der Kauf des Geländes und dessen Wiederaufforstung durch Bürgermeister "Felix Metzmacher" deren völlige Vernichtung verhinderte. So blieben auf Langenfelder Seite die möglicherweise archäologisch interessanten Gebiete um den "Spürklenberg" sowie den "Kellerhansberg" vom Abbau ausgeklammert. Ob eventuell noch der Adel vom Gladbacher Hof aufgrund der Trassierung der Kleinbahnen über das Hofgelände Einfluss ausübte, wird nicht berichtet.


title: Leichlinger Sandberge

text: Von der Leichlinger Seite aus trieb man zunächst, wohl ebenso etwa ab dem Jahr 1800, Stollen in den Berg, um an den weißen Streu- und Scheuersand, wie die besonderen Muschelkalk-Meeresablagerungen auch genannt wurden, zu gelangen. Als diese Stollen später im Tagebau wiederentdeckt wurden, spekulierte man um deren Bedeutung und Geschichte. Mancher sah in ihnen "Räubernester", andere hielten sie für ein Werk der alten Römer. Anfänglich betrieb man den Abbau der begehrten "Silbernester" und den Transport des Materials mit einfachsten Hilfsmitteln wie Schöppe, Weidenkorb und Pferdewagen. Schließlich wurde durch den Eigentümer des Sandbetriebs, "Karl Halbach", eine von Pferden gezogene Schleppbahn angelegt, bis um 1914 dann die Sandgrube einen direkten Bahnanschluss erhielt. Von da ab verließen täglich drei Züge mit bis zu 50 Kipploren das Gelände. Eingestellt wurde der Betrieb der Grube dann im Jahre 1983.


title: Leichlinger Sandberge

text: Der Wenzelnberg bildet heute mit 111,5 m über nn die höchste Erhebung der Stadt Langenfeld. Bekannt wurde er über die Stadtgrenze hinaus wegen eines dort in den letzten Tagen des Krieges verübten Endphaseverbrechens. Am 13. April 1945 wurden dort in einer Schlucht 71 kriminelle und politische Häftlinge erschossen. Es handelte sich um 60 Gefangene aus der Strafanstalt Remscheid-Lüttringhausen, vier Untersuchungsgefangene aus der Anstalt Wuppertal-Bendahl und sieben in Ronsdorf einsitzende Zwangsarbeiter. Die Männer wurden ohne Gerichtsurteil von einem Gestapo-Sonderkommando erschossen und sofort verscharrt. Nach einer ersten Exhumierung der Toten und einer Beisetzung am 1. Mai 1945 vor dem Rathaus in Solingen-Ohligs wurden die Getöteten noch einmal umgebettet. Seit dem 19. Januar 1965 ist der Toten letzte Ruhestätte wieder der Ort ihrer Ermordung. Seitdem ist das Mahnmal gleichzeitig der Grabstein auf ihrem Friedhof.


title: Leichlinger Sandberge

text: Oberhalb der Gedenkstätte befindet sich das Gipfelkreuz des Wenzelnbergs. Auf die Ortslage Gravenberg zu befindet sich der Hochbehälter der "Stadtwerke Langenfeld", dessen Decke mit 116,3 m noch den Gipfel des Wenzelnbergs überragt. Nicht weit entfernt vom Mahnmal entfernt befindet sich des Weiteren das Denkmal für die Gefallenen des Ersten Weltkriegs sowie des Zweiten Weltkriegs, soweit es sich um Männer aus Wiescheid und Feldhausen handelte.


title: Leichlinger Sandberge

text: Die Ortslage Gravenberg wird mutmaßlich mit der Wasserburg Haus Graven nicht nur in einem namentlichen, sondern auch in einem geschichtlichen Zusammenhang stehen. Inwieweit eine Verbindung zur vermuteten Geschichte an "Spürklenberg" und "Kellerhansberg" bestehen könnte, ist allerdings völlig offen.


title: Leichlinger Sandberge

text: Der "Spürklenberg" ist mit 111 Metern über nn nur geringfügig niedriger als der "Wenzelnberg". Er ist der mittlere der drei Immigrath-Wiescheider Sandberge. Auf seinem Gipfel, seiner Nordwestflanke und nach Nordwesten hin vorgelagert befinden sich Wallanlagen, deren Bedeutung unbekannt ist. Hier Überbleibsel des Tagebaus zu vermuten, wäre die naheliegende Lösung. Vermutet wurde allerdings ein Zusammenhang mit der Ermordung des kaiserlichen Abgesandten im Jahre 973, der zur Aufgabe einer Klostergründung führte.


title: Leichlinger Sandberge

text: An seine Nordflanke jedenfalls liegt der "Waldfriedhof", einziger kommunaler Friedhof in Langenfeld und daher der Bestattung von Menschen aller Weltanschauungen offenstehend. An der Westflanke waren früher Rodelbahnen für Schlittenabfahrten ausgewiesen.


title: Leichlinger Sandberge

text: Sehr stark zerklüftet zeigt sich der südlich liegende "Kellerhansberg". Eine flache Talsohle auf 78,0 Metern wird rundherum von miteinander verbundenen Erhebungen und Hochebenen von 92,5 – 92,6 und 93,4 Metern eingefasst. Auf Höhe 90,0 Metern durchzieht ein Graben die gesamte Ostflanke des Berges. Inmitten der Talsohle steht eine kegelförmige, nicht vermessene Bergspitze. Am östlichen Rand des Tales zeigt ein auf halber Höhe liegendes Plateau ebenfalls die Spuren menschlichen Eingriffs. Vom Weg am Naturfreundehaus vorbei, "Am Block" genannt, besteht eine Zugangsmöglichkeit in das Tal. Dieser Zugang ist von drei Erhebungen eingefasst, die in Nord-Süd-Richtung in der amtlichen Karte 1:5000 (Langenfeld-Hardt) mit 6, 3 und 8 Metern über der Talsohle angegeben werden. Insgesamt hier die Überbleibsel eines Tagebaus zu vermuten, erscheint noch abwegiger als am "Spürklenberg". Allerdings stehen archäologische Untersuchungen des gesamten Gebietes aus. Auch hier wird im Übrigen ein Zusammenhang mit der Klostergründung gesehen, ist jedoch ohne wissenschaftlichen Nachweis reine Spekulation.


title: Neuendorfer See (Unterspreewald)

text: Der Neuendorfer See ist ein See im Unterspreewald in Brandenburg.


title: Neuendorfer See (Unterspreewald)

text: Der etwa 300 Hektar große See wird von der Spree durchflossen. Sie mündet in seinem südlichen Ende und fließt an der Ostseite, südlich von Alt-Schadow ab. Die durchschnittliche Wassertiefe des zum Biosphärenreservat Spreewald gehörenden Sees beträgt 2,8 Meter. Neben Alt Schadow am Ostufer ist der namengebende Ort Neuendorf am See im Südwesten des Sees der einzige am See liegende Ort. Der See gehört zur Gemeinde Unterspreewald. Die Ufer sind flach und von vielen Buchten geprägt. In der Umgebung erstrecken sich größere Kiefernwälder. Der See ist durch Campingplätze touristisch erschlossen.


title: Neuendorfer See (Unterspreewald)

text: Der Neuendorfer See dient auch der Fischereiwirtschaft. Häufige im See vorkommende Fischarten sind Brasse und Rotauge. Auch Aal, Döbel, Graskarpfen, Güster, Hecht, Karausche, Karpfen, Quappe, Rapfen, Rotfeder, Schleie, Ukelei, Wels und Zander kommen vor.


title: Heribert C. Ottersbach

text: Heribert C. Ottersbach (* 28. Juni 1960 in Köln) ist ein deutscher Maler. Er lebt und arbeitet in Leipzig und im Sörmland (Schweden).


title: Heribert C. Ottersbach

text: Von 1979 bis 1983 studierte er freie Kunst an der späteren Köln International School of Design der Fachhochschule Köln und Germanistik und Philosophie an der Universität zu Köln. In den Jahren 1983 bis 1985 hielt er sich zu Studienzwecken und als Stipendiat in Portugal, New York und Paris auf. 1992/93 unterrichtete Ottersbach als Gastprofessor am Centro de Arte e Communicação Visual in Lissabon, 2001 hatte er einen Lehrauftrag an der Hochschule für Grafik und Buchkunst Leipzig. 2003 war er Gastprofessor an der California State University in Los Angeles. 2007 erhielt er den Wilhelm-Loth-Preis der Stadt Darmstadt.


title: Heribert C. Ottersbach

text: Im August 2009 wurde Ottersbach zum Professor für Malerei und Grafik an die Hochschule für Grafik und Buchkunst Leipzig berufen und übernahm zum Wintersemester 2009/2010 die Nachfolge von Neo Rauch. Von 1982 bis 1987 arbeitete er in einem Atelier in der ehemaligen Stollwerckfabrik in Köln.


title: Heribert C. Ottersbach

text: Ottersbachs figurative, gegenstandsbezogene Malerei hat zwar einen konzeptuellen Ansatz, er ist aber kein Konzeptkünstler, seine Bilder sind keine Thesen. Im Mittelpunkt seines Werkes stehen Fragen nach dem Stellenwert von Kunst, der Bedeutung von Malerei sowie nach der Rolle des Künstlers im gesellschaftlichen Kontext.


title: Heribert C. Ottersbach

text: Ottersbach setzt sich intensiv mit der Geschichte und den ideologischen, politischen und historischen Implikationen der künstlerischen Moderne auseinander. Er kritisiert das „"Anything goes, das Spezialistentum oder immer neue Avantgarde-Attitüden der Moderne"“ und fordert stattdessen eine neue Auseinandersetzung in den bildenden Künsten. Es geht ihm um die Verteidigung der Malerei der Gegenwart gegenüber einer „"Unterhaltungsmalerei – die sich dann auch noch als Avantgarde geriert"“. Dabei widerspricht Ottersbach dem Theorem, dass die Kunst mit dem Ende des ideologischen Zeitalters nach 1989 orientierungslos geworden sei. Vielmehr sei die Zeit danach als neue Freiheit zu werten, die begriffen und genutzt werden sollte. Er will herausfinden, was nach der formalen und inhaltlichen Restriktion der klassischen Moderne wieder in die Malerei eingebracht werden kann. Dem Diktum, wonach Weniger mehr sei, setzt er entgegen „"Weniger ist nicht länger mehr"“. Für Ottersbach ist die Malerei ein Ort, gedankliche Vorgänge malerisch-bildnerisch zu platzieren und auch integraler Bestandteil des gesellschaftlichen Diskurses der Gegenwart, an dem diese sich beteiligen muss, wenn sie nicht zur reinen Dekoration verkommen will. „"Diese ganze selbstreferenzielle Malerei oder Kunst, die sich heute meistenteils in eine nette, harmlose und dekorative Entbehrlichkeit verabschiedet hat, ist ein einziger opportunistischer Reflex. Sie ist sparkassen-/regierungs- und bürogebäudekompatibel, sie langweilt nur noch und desavouiert zugleich ihre geistigen Väter und Mütter."“


title: Heribert C. Ottersbach

text: Heribert C. Ottersbach fordert, dass die Malerei noch viel stärker digitale Bildwelten würdigen und vor allem verwerten und nutzen soll, und dies mit allen ihr aus der Geschichte der Malerei zur Verfügung stehenden Mitteln. Die Malerei sollte auch ästhetische Resultate und die malerische Kompetenz der gesamten Malereigeschichte wieder aufgreifen.


title: Heribert C. Ottersbach

text: Ottersbach malt gescheiterte Träume, Idyllen, die im Moment der Bild-Entstehung aufhören, Idylle zu sein. Seine Motive scheinen in ein irreales Licht getaucht, erinnern an Negative oder an Momentaufnahmen einer sich langsam ausblendenden Erinnerung.


title: Heribert C. Ottersbach

text: Seit Mitte der 1980er Jahre wurden Ottersbachs Werke in über 100 internationalen und nationalen Einzel- und Gruppenausstellungen gezeigt. 2007 erhielt er den Wilhelm-Loth Kunstpreis der Stadt Darmstadt.


title: Heribert C. Ottersbach

text: Heribert Ottersbach ist Mitglied im Deutschen Künstlerbund.


title: Heribert C. Ottersbach

text: Ottersbach über die Malerei:


title: Heribert C. Ottersbach

text: „"Begriffe wie Ornament, Virtuosität, Meisterschaft und auch das erzählerische Moment sollten wieder an Bord geholt werden. Ebenso sollten wir uns an die Resultate der vormodernen Malerei im 18. und 19. Jahrhundert erinnern. Zu nennen sind hier Delacroix, Constable, Turner und andere. … Denn es zählt das Resultat, das gemachte Bild, und nicht die Absicht, sei sie noch so ehrenhaft!"“


title: Heribert C. Ottersbach

text: Ottersbach über seine Bilder:


title: Heribert C. Ottersbach

text: „"Ich selbst bewege mich mit vielen meiner Bilder und Bildgenerierungen exakt in jenem Bereich der Wahrnehmung, wo Erinnerung und Déjà-vu mit dem Sichtbaren sich überschneiden, beiläufig nur, wie von ungefähr, zufällig. Viele dieser Personen, Räume, Gebäude, Situationen, die auf meinen Bildern auszumachen sind, kommen einem irgendwie bekannt vor. Aber: Es sind lediglich Projektionen – mediatisierte Bilder. Sie ähneln vielleicht Wahrnehmungsmustern und Schemata, sie ähneln erinnerten Bildern, aber nicht sich selbst."“


title: Nikolowa

text: Nikolowa ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch:


title: Kine Exakta

text: Die Kine Exakta ist eine Kleinbildkamera. Hergestellt wurde sie von der Firma Ihagee in Dresden. Der Kine Exakta kommt die Rolle der ersten in Serie produzierten einäugigen Kleinbildspiegelreflexkamera zu. Sie ist damit ein Meilenstein in der Entwicklung der Fotografie. Produziert wurde sie in mehreren Varianten zwischen 1936 und 1949.


title: Kine Exakta

text: Spiegelreflexkameras sind schon seit dem ausgehenden neunzehnten Jahrhundert bekannt gewesen. Nach Aufkommen der Kleinbildfotografie ab 1925 schien es jedoch zunächst aufgrund des kleinen Sucherbildes unmöglich, Kameras für ein solch kleines Format als Spiegelreflexkamera auszuführen. Karl Nüchterlein, Konstrukteur bei Ihagee in Dresden hatte zunächst eine Spiegelreflex für das Format 4 × 6½ cm auf Rollfilm A8 (vermarktet als Exakta oder Standard-Exakta) konstruiert. Aus dieser Kamera leitete er eine Kleinbildkamera ab, deren Mattscheiben-Unterseite konvex gewölbt, dadurch eine kräftige Lupe war. Damit wurde das Sucherbild soweit vergrößert, dass man es zum Einstellen der Bildschärfe benutzen konnte.


title: Kine Exakta

text: Die Kamera verfügt über ein trapezförmig ausgeführtes Gußgehäuse mit verschraubter Filmbahn und einer abnehmbaren Rückwand.


title: Kine Exakta

text: Der Kameraverschluss ist als Tuchschlitzverschluss mit zwei Gewebetüchern ausgeführt und kann Belichtungszeiten von 1/1000 Sekunde bis zu vollen 12 Sekunden realisieren. Darüber hinaus gibt es einen Selbstauslöser mit Zeiten bis zu sechs Sekunden. An der Kameraoberseite ist links des zentral gelegenen Lichtschachtes der Zeiteinstellknopf für die kurzen Belichtungszeiten von 1/1000 Sekunde bis 1/25 Sekunde plus B und Z (T) gelegen, daneben der Schnellschalthebel und unter diesem das Bildzählwerk. Ein Schnellschalthebel taucht hier das erste Mal bei einer Kleinbildkamera auf. Zwischen dem Zeiteinstellknopf und dem Schnellschalthebel befindet sich der Hebel, mit dem der Filmtransport aufgehoben wird, um den Film in sein Gehäuse zurückspulen zu können. Auf der rechten Kameraseite befindet sich der Einstellknopf für die langen Belichtungszeiten, sowie für die Selbstauslöserfunktion. An der Kameravorderseite findet man in Fotografierrichtung links vom Objektiv den Auslöser und rechts findet man den Anschluss für Blitzlampen. Die Objektivaufnahme ist als Schnellwechselbajonett ausgeführt. An der Kameraunterseite findet sich zentral das Stativgewinde, sowie beidseitig davon an den Kameraaußenseiten Filmschlüssel. Damit wird beispielsweise das Zurückspulen des belichteten Filmes durchgeführt. Auf der rechten Seite befindet sich der Knopf der zum Filmschneidemesser gehört, damit kann der Film vorzeitig abgeschnitten werden und der bereits belichtete Filmteil kann der Entwicklung zugeführt werden.


title: Kine Exakta

text: Der Sucher ist als Lichtschacht ausgeführt, der sich zum Transport zusammenlegen lässt und dann den Auslöser sperrt. Die Mattscheibe ist an ihrer Oberseite als Lupe ausgeführt. Dazu gibt es eine Lupe zur weiteren Vergrößerung des Sucherbildes, die bei Bedarf eingeschwenkt werden kann. Diese befindet sich an der Vorderseite des Lichtschachtgehäuses und gibt im eingeschwenkten Zustand einen Sportsucher ab. Bei den ersten Kameras war diese Lupe rund ausgeführt und vergrößerte nur das Zentrum der Mattscheibe, deckte den Rest allerdings ab. Später wurde dies in eine eckige Lupe geändert. Dies war auch einfach nachträglich möglich, so finden sich heute nur noch wenige originale Kameras.


title: Kine Exakta

text: Der oberflächenversilberte Spiegel verblieb nach der Aufnahme in seiner oberen Position und wurde erst beim Weitertransport des Filmes wieder in Gebrauchsstellung geschwenkt.


title: Kine Exakta

text: Die Objektivblende wurde nicht durch die Kamera ausgelöst, wie es heute gang und gäbe ist, sondern musste von Hand auf den gewünschten Wert geschlossen werden.


title: Kine Exakta

text: Der Kine Exakta kommt die Rolle der ersten in Serie produzierten einäugigen Kleinbildspiegelreflexkamera zu. Was ihre Rolle als erste einäugige Kleinbildspiegelreflexkamera überhaupt angeht, so ist die Lage unklar. Auf diesen Titel erhebt auch die russische "Sport" einen Anspruch. Man kann sie allerdings getrost als den Urtyp aller heutigen einäugigen Spiegelreflexkameras sehen, vereint sie doch alle Merkmale der modernen Kameras wie Bajonettanschluss oder Schnellschalthebel.


title: Franz Kern (Philologe)

text: Franz Georg Gustav Kern (* 9. Juli 1830 in Stettin; † 14. Dezember 1894 in Berlin) war ein deutscher klassischer Philologe, Germanist und Gymnasialdirektor.


title: Franz Kern (Philologe)

text: Franz Kern war der zweite Sohn und das fünfte Kind des Regierungssekretärs George Friedrich Kern. Franz Kern besuchte von Ostern 1840 bis Herbst 1848 das Stettiner Marienstiftsgymnasium, wo seine Lehrer Hermann Bonitz und Ludwig Giesebrecht die Liebe zu den Alten Sprachen in ihm weckten. So studierte Kern nach der Reifeprüfung Klassische Philologie und Germanistik in Berlin. Als sein Vater 1849 starb, finanzierte sich Kern sein Studium mit Privatunterricht. Das Examen für die Fächer Latein, Griechisch und Deutsch legte er 1851 ab und kehrte 1852 nach Stettin zurück, wo er Probandus am Marienstiftsgymnasium wurde. Hier übernahm er auch die Sorge für sein Vaterhaus, nachdem sein älterer Bruder 1851 verstorben war. Mit seiner Ernennung zum Mitglied des philologischen Seminars (1853) und der Festanstellung als Collaborator am Gymnasium (1854) sicherte Kern seinen Lebensunterhalt. Am Gymnasium unterrichtete er neben Latein, Griechisch und Deutsch auch Turnen und hielt privat Vorlesungen für Mädchen, die zu dieser Zeit keine weiterführende Schule in Stettin hatten. Seine familiären Verpflichtungen erfüllten sich, als 1857 seine Mutter starb und er wenig später eine seiner Schwestern verheiraten konnte. So konnte er 1859 als Subrektor an das neugegründete Gymnasium in Pyritz wechseln.


title: Franz Kern (Philologe)

text: Aber schon ein Jahr später gab er diese Stelle auf und ging als Oberlehrer an die Landesschule Pforta, die damals von Karl Ludwig Peter geleitet wurde. Hier heiratete Kern 1862 Klara Runge, Tochter eines Stettiner Arztes, die in Stettin seine Schülerin gewesen war. Ein Jahr später wurde ihr erstes Kind geboren, Otto Kern, der später wie sein Vater Philologie studierte. In Pforta hatte Kern auch zum ersten Mal seit seinem Studium Zeit für Forschungsarbeit. Bereits sein Lehrer Bonitz hatte ihn an die Philosophie von Platon und Aristoteles herangeführt, sein Stettiner Kollege Richard Volkmann mit Schopenhauer vertraut gemacht. In Pforta tauschte sich Kern mit seinem jüngeren Kollegen Max Heinze über die Vorsokratiker aus und veröffentlichte seine Forschungsergebnisse in Schulprogrammen.


title: Franz Kern (Philologe)

text: Als Heinze 1866 als Prinzenerzieher nach Oldenburg ging, empfahl er Kern auf das vakante Rektorat des dortigen Gymnasiums. Hier betätigte sich Kern wie zuvor als Lehrer und Forscher. Er beschäftigte sich zunächst mit der Philosophie der Eleaten. Gemeinsam mit seinem Kollegen Heinrich August Lübben gab er ein deutsches Lesebuch heraus. 1868 veröffentlichte er eine Schrift über "Fr. Rückert’s Weisheit des Brahmanen", die 1885 in der zweiten Auflage erschien.


title: Franz Kern (Philologe)

text: Schon nach drei Jahren kehrte Kern aus den engen Verhältnissen des Kleinstaates Oldenburg in seine preußische Heimat zurück, zunächst (Ostern 1869) als Direktor an das Städtische Gymnasium zu Danzig, dann 1871 als Direktor an das neugegründete städtische Gymnasium seiner Heimatstadt Stettin. Ein Höhepunkt seiner hiesigen Laufbahn war die 35. Philologenversammlung, die im Herbst 1880 in Stettin stattfand und von Kern geleitet wurde. Doch schon ein Jahr später wechselte Kern zum letzten Mal seinen Wirkungsort und ging als Direktor an das Köllnische Gymnasium zu Berlin. Hier wirkte er bis an sein Lebensende als Gymnasialdirektor, Direktor des königlichen pädagogischen Seminars und Mitglied des griechischen Sprachvereins "Graeca". Seine Forschungen waren in den Berliner Jahren vor allem der Reform des Schulwesens und der deutschen Schulgrammatik gewidmet. Nach einer lebhaften Debatte in den 1880er Jahren fanden seine Reformvorschläge Eingang in das preußische Schulwesen. Nach langen Jahren fleißiger Tätigkeit zwang ihn 1894 eine Krankheit, sein Schulamt ruhen zu lassen und zuletzt auch die Forschungsarbeit einzustellen. Nach langer Schwäche starb er in der Nacht vom 14. zum 15. Dezember desselben Jahres.


Die 1983 gegründete Herforder Versorgungs- und Verkehrs-Beteiligungs-GmbH (HVV) ist eine hundertprozentige Holdinggesellschaft der Hansestadt Herford. In ihren Tochtergesellschaften beschäftigt sie 630 Mitarbeiter bei einer Bilanzsumme von 450 Millionen Euro (Stand Ende 2013). Die HVV-Betriebe betreiben ein über 1.300 Kilometer langes Gas- und Wasserleitungsnetz, ein 450 Kilometer langes Kanalnetz und eine der modernsten Kläranlagen Europas. Sie sammeln 30.000 Tonnen Abfall zur Entsorgung und Verwertung ein, versorgen 67.900 Bürger mit Wohnraum und organisieren Feste für 500.000 Besucher.


title: Herforder Versorgungs- und Verkehrs-Beteiligungs-GmbH

text: Die HVV hält Anteile an folgenden Gesellschaften:An den Stadtwerken Herford ist die HVV zu 86,54 % beteiligt. Weitere Gesellschafter sind die Gemeinde Hiddenhausen mit 8,98 % und die Stadt Spenge mit 4,48 %. Die Stadtwerke Herford versorgen die Stadt Herford, die Gemeinde Hiddenhausen und Spenge mit Ökostrom, klimaneutralem Erdgas, Trinkwasser und Wärme, die Stadt Enger mit Ökostrom, klimaneutralem Erdgas und Wärme. Hundertprozentige Tochtergesellschaft der Stadtwerke ist die Freizeiteinrichtungen Stadtwerke Herford GmbH (FSH GmbH). Die FSH betreibt in Herford die Eisbahn und das Freibad Im Kleinen Felde, das Freibad Elverdissen und das Sport- und Freizeitbad H2O, in Hiddenhausen das Waldfreibad und in Spenge das Werburger Waldbad und das Freibad Lenzinghausen. Weitere Beteiligungen halten die Stadtwerke Herford unter anderem an den Wasserbeschaffungsverbänden "Wasserwerk Begatal" (55 %) und "Kreis Herford West" (19,5 %), der "Kalldorfer Sattel Wassergesellschaft mbH" (35 %) der Wassergesellschaft "Kalldorfer Sattel GbR" (30 %), der "Windenergie-Westfalen-Lippe GmbH (WWL)" (18,75 %), der "Arbeitsgemeinschaft Ostwestfälischer Versorgungsunternehmen (AOV)" mit der "AOV GbR" (4,78 %) und der "aov IT.Services GmbH" (2,22 %), WV Energie AG (0,06 %), Trianel Wind und Solar GmbH & Co. KG (3,04 %); Stadtwerke Quedlinburg GmbH (1 %) und der Trianel GmbH (0,25 %).


text: Im Jahre 1864 wurde an der Elverdisser Straße, Ecke Hermannstraße, das erste Herforder Gaswerk in Betrieb genommen. 1896 folgte die Inbetriebnahme eines zentralen öffentlichen Wasserwerkes und die Wasserversorgung der Innenstadt über Wasserleitungen mit einer Gesamtlänge von 27 Kilometern. Das zweite Herforder Gaswerk wurde 1909 an der Werrestraße in Betrieb genommen. Ab 1963 erfolgte die Gasversorgung ausschließlich mit Ferngas der Westfälischen Ferngas AG. 1969 wurde die Wasserversorgung in den neu in die Stadt Herford eingegliederten Gemeinden aufgenommen. 1971 wurde die Gasversorgung auf Erdgas umgestellt. 1983 wurden die Stadtwerke Herford eine hundertprozentige Tochter der neugegründeten HVV. Die Wärmeversorgung wurde 1991 aufgenommen. 1994 wurden die Herforder Bäder und die Eisbahn übernommen. 1997 kam das neugebaute Sport- und Freizeitbad H2O hinzu.


text: Im Jahre 2002 beteiligten sich die Stadtwerke zu 100 % an der Gasversorgung Enger, die 2007 mit den Stadtwerken verschmolzen wurde. Ebenfalls im Jahre 2002 beteiligte sich die Elektrizitätswerk Minden-Ravensberg GmbH zu 25,1 % an den Stadtwerken. Das Elektrizitätswerk ging 2003 in die E.ON Westfalen Weser AG über, die Geschäftsanteile von zuletzt 22,74 % wurden 2010 an die HVV verkauft. 2003 beteiligten sich die Stadtwerke zu 100 % an der Gas- und Wasserversorgung Hiddenhausen. Gleichzeitig beteiligte sich die Gemeinde Hiddenhausen an den Stadtwerken. Im Jahre 2007 wurde die Gasversorgung Enger GmbH mit den Stadtwerken Herford verschmolzen. Am 1. Januar 2012 wurde der Eigenbetrieb „Wasserwerk der Stadt Spenge“ in die Stadtwerke eingebracht. Seitdem hält die Stadt Spenge 4,48 % an den Stadtwerken.


text: Zum 1. Januar 2015 wurde die Wasserkraftanlagen Herford GmbH (WKH) in die Stadtentwicklungsgesellschaft Hansestadt Herford mbH umgewidmet. Gleichzeitig wurde die Herforder Beteiligungsgesellschaft mbH (HBG GmbH) aufgelöst. Die von ihr gehaltenen Anteile an weiteren Gesellschaften hält nun die HVV GmbH direkt.


text: Aufgabe der SEH GmbH, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft der HVV, ist die Förderung der Stadtentwicklung, insbesondere die Umnutzung der im Jahr 2015 freiwerdenden britischen Kasernenflächen (Konversion). Hierzu sollen noch weitere strategische Partner gewonnen werden.


text: Das Geschäftsfeld der SVH, ebenfalls eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der HVV, umfasst die Durchführung des öffentlichen Buslinienverkehrs, die Bewirtschaftung von Parkflächen und Parkhäusern, sowie die Organisation des Fahrradverkehrs. Die SVH betreibt das Anruf-Sammel-Taxi (AST) in der Stadt Herford.


text: Die HAG ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der HVV. Sie betreibt die Kläranlage an der Goebenstraße (eine der modernsten Kläranlagen Europas), weitere Kleinklärwerke in den Außenbereichen der Stadt und das 450 Kilometer lange Herforder Regen- und Abwasser-Kanalnetz.


text: Die 2006 gegründete Kultur Herford gGmbH, an der die HVV 98,81 % und die Stadt Herford 1,19 % hält, bündelt den Großteil der vielfältigen kulturellen Angebote der Stadt. Sie betreibt die Stadtbibliothek, das Stadttheater Herford und die Musikschule Herford. Ein weiteres Aufgabenfeld ist die Stadtgeschichte mit dem Daniel-Pöppelmann-Haus, dem Museumsdepot und dem Kommunalarchiv. Alle diese Häuser leisten als Orte der Kommunikation und Geselligkeit einen wesentlichen Beitrag zur kulturellen Bildung in Herford.


text: Zusätzlich organisierte Veranstaltungen wie das Kulturprogramm beim Herforder Hoekerfest, Lesungen sowie Aufführungen und Konzerte verschiedener Musikschulensemble erweitern das kulturelle Leben. Dabei genießt die Arbeit mit Kindern und Jugendlichen einen hohen Stellenwert.


text: Als gemeinnützige Gesellschaft ist die Kultur Herford gGmbH darüber hinaus auch Mitglied im Trägerverein der Nordwestdeutschen Philharmonie und im Zweckverband Volkshochschule im Kreis Herford. Außerdem fördert sie überregional das Landestheater Detmold.


text: 94,44 % der WWS werden von der HVV gehalten, 4,69 % von der Stadt Herford und 0,85 % von weiteren Gesellschaftern. Die HVV bewirtschaftet 3.820 Wohnungen im Stadtgebiet. Sie ist außerdem mit 5,1 % an der Elsbach Areal Verwaltungsgesellschaft mbH beteiligt.


text: 1935 wurde die Gesellschaft zur Förderung öffentlicher Interessen der Stadt Herford mbH als Betreiberin für das Otto-Weddigen-Bad (heute H2O) gegründet. 1954 wurde der Gesellschaftervertrag in Richtung Bau von Kleinwohnungen und 1956 der Name in Wohnbau GmbH geändert. 1957 wurden die ersten Wohnungen an der Lerchenstraße in der Nähe des Amselplatzes fertiggestellt. Ab 1969 entstand eines der größten Wohngebiete der Wohnbau in der Nordstadt. 2004 erhielt die Gesellschaft den heutigen Namen Wohn- und Wirtschafts-Service GmbH und im September 2010 zog die Geschäftsstelle von der Berliner Straße in das Elsbachhaus.


text: An der Elsbach Areal Verwaltungsgesellschaft mbH ist die HVV mit 94,9 % beteiligt. 5,1 % hält die WWS. Die Aufgaben der Gesellschaft bestehen im Wesentlichen in der Geschäftsführung und Vertretung der Objektgesellschaft Elsbach Areal GmbH & Co. KG. Sie haftet ihr gegenüber. Eine weitere Geschäftstätigkeit ist nicht vorgesehen.


text: An der Objektgesellschaft Elsbach Areal GmbH & Co. KG ist die HVV mit 94,9 % beteiligt. 5,1 % hält die WWS. Die Gesellschaft betreibt das Elsbachhaus und kümmert sich um die Vermietung und Instandhaltung des Gebäudes.


text: Die Marta Herford gGmbH, an der die HVV zu 88,87 % beteiligt ist, betreibt das 2005 eröffnete Museum Marta.


text: An der Herforder Stadtgarten- und Schützenhof GmbH (HSS GmbH) hält die HVV 72,5 %. Die HSS betreibt den Stadtpark Schützenhof an der Stiftbergstraße, in dem sich auch das Studio der Nordwestdeutschen Philharmonie befindet und die dort ihre Konzerte gibt.


text: Zu 66,67 % ist die HVV an der Stadtmarketinggesellschaft Pro Herford GmbH beteiligt. Sie betreibt Werbung für die Stadt, indem sie Informationsmaterial wie Prospekte und Flyer herausbringt, die Touristeninformation übernimmt sowie Märkte und Sonderveranstaltungen durchführt.


text: An der SWK sind die HVV mit 51 Prozent und die Veolia Umweltservice West GmbH & Co. KG zu 49 % beteiligt. Der Aufgabenbereich umfasst die Abfallbeseitigung, die Grünflächenunterhaltung, die Straßenreinigung und der Winterdienst in der Stadt Herford.


text: An der Westfalen Weser Energie GmbH & Co. KG hält die HVV 21,33 %. Als Nachfolgerin der E.ON Westfalen Weser AG wurde die kommunale WWE am 26. Juni 2013 gegründet. Sie ist zu 100 % im Besitz von 48 Kommunen und Kreisen in Ostwestfalen-Lippe und im Weserbergland, nachdem die E.ON-Anteile von diesen übernommen worden waren.


text: Tochtergesellschaften der Westfalen Weser Energie GmbH & Co. KG sind die Westfalen Weser Netz GmbH und die Energieservice Westfalen Weser GmbH.


text: Die Westfalen Weser Netz GmbH betreibt regionale Verteilnetze für Strom, Gas und Wasser. Zentrale Aufgabe ist die Bereitstellung des Strom- und Gasnetzes für Industrie, Gewerbe, Landwirtschaft und Haushalte. Das Netzgebiet erstreckt sich (mit rund 6400 km²) über zwei Bundesländer in den Regionen Ostwestfalen-Lippe und Südniedersachsen.


text: Das Geschäftsfeld der Energieservice Westfalen Weser GmbH ist die Wärmeversorgung für Privathaushalte, kommunale Liegenschaften oder Gewerbebetriebe.


text: An der Westfälischen Propan GmbH, die ihren Sitz in Detmold hat, ist die HVV mit 16,67 % beteiligt. Ihre Aufgabe ist die Bereitstellung und Lieferung von Energieträgern, insbesondere von Flüssiggas und Holzpellets. An der Gründung der Gesellschaft im Jahr 1951 war auch die Stadt Herford beteiligt.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Die Phoenix war ein 1845 in Dienst gestellter Raddampfer der US-amerikanischen Reederei Pease & Allen, der Passagiere, Post und Fracht auf den Großen Seen beförderte. In der Nacht vom 21. auf den 22. November 1847 setzten die überhitzten Dampfkessel die Holzverkleidung des Dampfers auf dem Michigansee in Brand, der daraufhin in Flammen aufging und fünf Kilometer vor Sheboygan komplett ausbrannte. Etwa 250 Menschen starben, nur 42 Menschen überlebten. Es handelt sich um eines der bis heute schwersten Schiffsunglücke auf den Großen Seen.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Der aus Holz gebaute Raddampfer "Phoenix" lief 1845 in der Werft von G. W. & B. B. Jones in Cleveland im US-Bundesstaat Ohio vom Stapel. In Cleveland war das Schiff auch registriert. Die "Phoenix" war 42,82 m lang, 6,88 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,05 m.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Hauptanlaufhäfen waren Buffalo und Chicago, aber auf der Strecke machte er noch in einigen anderen Städten halt. Das Schiff wurde nach dem mythischen Vogel Phönix benannt, der verbrennt, um aus seiner Asche wieder neu zu erstehen.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Am Donnerstag, dem 11. November 1847, verließ die "Phoenix" Buffalo unter dem Kommando von Kapitän Benjamin G. Sweet für eine weitere Überfahrt nach Chicago. Sweet befehligte eine 25-köpfige Mannschaft. In den Laderäumen der "Phoenix" waren Kaffee, Zucker, Melasse sowie Bau- und Maschinenteile für eine Fabrik nahe Sheboygan verstaut. Die etwa 70 Passagiere der Ersten Klasse waren überwiegend US-Amerikaner aus Chicago, Racine und Southport (heute Kenosha). Sie bewohnten separate Kabinen auf dem Hauptdeck. Im Zwischendeck reisten etwa 200 niederländische Einwanderer, die von Rotterdam per Schiff nach New York gekommen waren und sich in Wisconsin niederlassen wollten. Sie waren in den Schlafsälen des Zwischendecks untergebracht.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Es sollte die letzte Fahrt der laufenden Saison sein. Wie bei diesen Fahrten nicht unüblich, war aufgrund der Jahreszeit das Wetter sehr rau und stürmisch und es kam zu Schneegestöber, Eisbildung und Minusgraden. In der Mackinacstraße verschlechterten sich die Bedingungen, als die "Phoenix" in einen heftigen Herbststurm geriet. Während das Schiff am 13. November den Eriesee durchquerte, stürzte Kapitän Sweet und zog sich eine Knieverletzung zu, wegen der er für den Rest der Fahrt ans Bett gefesselt war. Alle an Bord waren erleichtert, als die "Phoenix" am frühen Morgen des 21. November die geschützten Gewässer des Manitowoc River erreichte und im Hafen von Manitowoc (Wisconsin) anlegte. Viele Passagiere nutzten die Gelegenheit, um nach zehn Tagen in ihren beengten Quartieren einen Landgang einzulegen und in der Stadt etwas essen oder spazieren zu gehen.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Nach dem Löschen der für Manitowoc bestimmten Ladung und dem Aufladen neuer Fracht wurden die Bunker mit neuem Brennholz und Brennstoff für die Kessel gefüllt. Nachdem dies abgeschlossen war, entschied Kapitän Sweet, noch ein paar Stunden zu warten, bis sich das Wetter etwas beruhigt hatte. Erst am Abend setzte die "Phoenix" ihre Reise fort.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Zwei Stunden nach dem Ablegen in Manitowoc berichtete ein Heizer dem zweiten Maschinisten Bill Owen, dass die Pumpen die Kessel nicht mehr ausreichend mit Kühlwasser versorgten und bat darum, den Chefingenieur einzuschalten. Owen ignorierte den Heizer, da er den Chefingenieur nicht belästigen wollte. Auch die Warnungen eines sachkundigen Passagiers der Ersten Klasse, der ein Ingenieur war, wurden ausgeschlagen.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Kurz vor 04.00 Uhr morgens am 22. November bemerkten Passagiere, dass Rauch aus den Kesselräumen kam. Die vollkommen überhitzten Dampfkessel hatten die Holzverkleidung angeschmort und in Brand gesetzt. Unter den Passagieren brach sofort Panik aus, was den Dienst habenden Besatzungsmitgliedern nicht verborgen blieb. Als dann die ersten Flammen zu sehen waren, versuchten ein Heizer und ein Maschinist, den Brand zu löschen, aber er breitete sich zu schnell aus. Der dichter werdende Rauch und die um sich greifenden Flammen vertrieben sie aus dem Maschinenraum.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Als das Feuer die Kessel zerstörte, verlor die "Phoenix" ihren Antrieb und driftete manövrierunfähig etwa fünf Kilometer vor Wisconsins Ufern in der Dünung. Chaos brach aus, die Panik stieg und immer wieder wurde „Feuer!“ gerufen. Dadurch erwachten auch die Passagiere, die bis zu dem Zeitpunkt noch geschlafen hatten. Die meisten eilten in Unterwäsche oder Schlafbekleidung umher. Innerhalb weniger Minuten waren die Decks überfüllt mit angsterfüllten Passagieren. Die Mannschaft versuchte, die Situation unter Kontrolle zu halten, und organisierte mit Hilfe der Passagiere eine Menschenkette, durch die Wassereimer hin und her gereicht wurden.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Als Kapitän Sweet bewusst war, dass das Feuer außer Kontrolle geraten war, befahl er, die Rettungsboote zu Wasser zu lassen. Trotz vergleichbarer Ereignisse in der jüngeren Vergangenheit, wie dem Brand auf dem Raddampfer "Lexington" am 13. Januar 1840 auf dem East River (139 Tote) oder dem Brand des Dampfers "Erie" vor Buffalo am 9. August 1841 (bis zu 250 Tote), hatte die "Phoenix" nicht ausreichend Rettungsboote für alle an Bord. Lediglich zwei kleine Boote mit einer Kapazität von je 20 Personen standen den 300 Menschen auf dem Schiff zur Verfügung.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Beide wurden besetzt und zu Wasser gelassen. Das erste wurde von Sweet persönlich kommandiert und hatte insgesamt 20 Menschen an Bord. Das zweite Boot, in dem 19 Menschen saßen, wurde vom Ersten Offizier H. Watts befehligt. Die beiden Männer hatten vor, die Boote zum Strand zu rudern, die Insassen auszuladen und zum Schiff zurückzukehren, um noch mehr Passagiere abzuholen. Das Wasser war durch den Sturm aber immer noch aufgewühlt und die Ruderer waren vollkommen erschöpft, als sie das Ufer erreichten. Eine sofortige Rückkehr war ausgeschlossen. Währenddessen stand die "Phoenix" vollständig in Flammen. Auf beiden Seiten des Dampfers sprangen Menschen zu Dutzenden in den eiskalten Michigansee. Die wenigsten konnten schwimmen. Andere kletterten auf das Dach des Sturmdecks oder an den Masten empor, wo die Flammen sie aber schnell einholten. Viele schafften es gar nicht erst an Deck. Körbe, Matratzen und Türen wurden über Bord geworfen, damit sich die Menschen im Wasser daran festhalten konnten. Ein Teppich aus treibenden Leichen und verkohlten Wrackteilen breitete sich aus. Die Überlebenden berichteten hinterher zudem vom süßlichen Geruch verbrannten Fleisches, der über dem See hing.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Der Schein der Flammen alarmierte einige in der Nähe befindliche Schiffe. Als das erste Schiff, der Dampfer "Delaware", den Schauplatz erreichte, waren unter den dort Gebliebenen nur noch zwei Besatzungsmitglieder und ein Passagier am Leben, die sich zwei Stunden lang an die Ankerketten und einen Fender geklammert hatten und fast erfroren waren. Kapitän Tuttle an Bord der "Delaware" ließ die ausgebrannte Hülle der "Phoenix" in Schlepp nehmen, um sie nach Sheboygan zu bringen. Die "Phoenix" lag tief im Wasser und lief in der Nähe der nördlichen Mole auf Grund. Das Seil riss und fuhr in die Menschenmenge an der Pier, wo es einen 7-jährigen Jungen schwer im Gesicht entstellte.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Das Wrack sank neben der Mole in zwei bis drei Meter tiefem Wasser. Es war zu sehr beschädigt, um es wieder instand setzen zu können und wurde von seinen Eignern aufgeben. Lediglich die Dampfkessel und andere Maschinerie sowie Teile der hölzernen Bugsektion wurden geborgen, um sie wiederverwenden zu können.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Noch Wochen nach dem Feuer wurden die Leichen von Männern, Frauen und Kindern an Land gespült. In zahlreichen niederländischen Gemeinden wurde der Verlust von Angehörigen beklagt. Nur 42 der etwa 300 Menschen an Bord der "Phoenix" überlebten den verheerenden Brand. Die genaue Anzahl der Todesopfer ist nicht bekannt, da Logbuch und Passagierliste mit dem Schiff verloren gingen. Das Unglück ist neben dem Brand der Raddampfer "Erie" 1841 und "Seabird" 1858, dem Untergang der "Lady Elgin" 1860 und dem Kentern der "Eastland" 1915 eine der schwersten Schiffskatastrophen auf den Großen Seen.


title: Phoenix (Schiff, 1845)

text: Trotz des Mangels an Rettungsbooten auf der "Phoenix" wurden US-amerikanische Passagierschiffe erst nach dem Untergang der "Titanic" 65 Jahre später mit ausreichenden Rettungsmitteln für alle Reisenden ausgestattet. Der amerikanische Maler William J. Koelpin (1845–1912) hielt das Unglück in einem Gemälde fest.


title: Friedrich Detlev Georg Starklof

text: Friedrich Detlev Georg Starklof (* 12. Juli 1788 in Oldenburg; † nach 1841 im Vereinigten Königreich) war ein deutscher Verwaltungsjurist und Amtmann in oldenburgischen Diensten.


title: Friedrich Detlev Georg Starklof

text: Friedrich Detlev Georg Starklof war der Sohn des herzoglichen Kammerdieners und späteren Oldenburger Postdirektors Christian Gottlieb Starklof (1740–1817) und seiner aus Ludwigsburg stammenden Frau Charlotte Burkhard. Nach dem Schulbesuch am Gymnasium in Oldenburg studierte Starklof 1809 gemeinsam mit seinem ein Jahr jüngeren Bruder Carl Christian Ludwig Starklof Rechtswissenschaften in Universität Göttingen und Heidelberg. Er gehörte in Heidelberg dem Corps Hannovera und in Göttingen der Frisia an.


title: Friedrich Detlev Georg Starklof

text: 1818/19 wurde er Kammersekretär in bei der Verwaltung des zu Oldenburg gehörenden Fürstentums Lübeck in Eutin. 1820 wurde er Amtmann in der oldenburgischen Exklave Landesteil Birkenfeld.


title: Friedrich Detlev Georg Starklof

text: Von 1821 bis zu seiner Amtsenthebung 1840 war er Amtmann des Amtes Kaltenhof mit Sitz in Schwartau im Fürstentum Lübeck.


title: Friedrich Detlev Georg Starklof

text: Zu Beginn seiner Amtszeit wird seine Amtsführung z. T. als umsichtig beschrieben, jedoch änderte sich dies später dahingehend, dass er ohne Zurückhaltung zu üben auf seinen eigenen Vorteil bedacht war. Dies führte letzten Endes zu Gesetzesverstößen, die seine Amtsenthebung zur Folge hatten. Einem Gerichtsverfahren kam er durch Flucht zuvor.


title: Friedrich Detlev Georg Starklof

text: Die Flucht führte ihn mit seiner Familie zunächst nach England. Das weitere Schicksal ist nicht bekannt.


title: Gorenja vas-Poljane

text: Gorenja vas-Poljane (dt.: "Baiersdorf-Pölland") ist eine Gemeinde in der Region Gorenjska (dt.: "Oberkrain") in Slowenien.


title: Gorenja vas-Poljane

text: In der aus 73 Ortschaften und Weilern bestehenden Gesamtgemeinde leben 7209 Menschen. Die beiden namengebenden Hauptorte Gorenja vas (dt.: "Baiersdorf") und Poljane (dt.: "Pölland") nad Škofjo Loko haben 1155 bzw. 390 Einwohner. Die Gemeinde liegt im mittleren Abschnitt des Poljanska dolina Tals. Einige Weiler reichen bis auf 1000 m Höhe hinauf.


title: Gorenja vas-Poljane

text: Einst gehörte die Talschaft zur Herrschaft Škofja Loka (dt.: "Bischoflaak"). Bis zum Ende des Habsburgerreichs gehörte die Gemeinde Poljane zum Kronland Krain, wobei die Gemeinde Teil des Gerichtsbezirks Bischoflack und des Bezirks Krainburg war.


title: Gorenja vas-Poljane

text: Sehenswert ist in Gorenja vas die Kirche des Hl. Johannes des Täufers. Ursprünge reichen bis ins 14. Jahrhundert zurück. Im Jahre 1623 wurde sie das erste Mal erwähnt.


title: Gorenja vas-Poljane

text: Der Fotograf Vlastja Simončič hat in Gorenja vas das erste slowenische Fotografie-Museum eröffnet. Das Museum geht bis in die Anfänge der Fotografie zurück.


title: Starklof

text: Starklof ist der Familienname folgender Personen:


title: Stadtwerke Herford

text: Die Stadtwerke Herford GmbH sind ein kommunales Versorgungs- und Dienstleistungsunternehmen in der ostwestfälischen Hansestadt Herford. Eigentümerin ist die Stadt Herford (über die HVV GmbH). Die Stadtwerke sind in den Bereichen Strom-, Erdgas-, Trinkwasser- und Wärmeversorgung tätig. Über Tochterunternehmen werden die Herforder Freibäder, das H2O und die Eishalle betrieben.


title: Stadtwerke Herford

text: Im Jahr 1864 startet die Gasversorgung durch die "Städtische Gasversorgung Herford". Nur zwei Jahre später kam die Wasserversorgung hinzu. Im Jahr 1983 wurde der Eigenbetrieb "Stadtwerke Herford" in eine Kapitalgesellschaft "Stadtwerke Herford GmbH" als 100-prozentige Tochter der Stadt Herford umgewandelt. Gleichzeitig war dies die Geburtsstunde der HVV GmbH – Herforder Versorgungs- und Verkehrs-Beteiligungs-GmbH – als 100-prozentige Tochter der Stadt Herford. Seit 2010 vertreiben die Stadtwerke Herford auch Strom. Mit dem Betrieb von Freizeiteinrichtungen wie dem H2O Herford und der Eishalle tragen sie dazu bei, durch attraktive Erlebnisangebote eine gute Lebensqualität zu sichern. Als Arbeit- und Auftraggeber und als Partner sind sie vor Ort und in der Region gut vernetzt und pflegen verlässliche Beziehungen. Als historisch gewachsenes Unternehmen in Herford haben sich die Stadtwerke die Verwurzelung in der Region und ihre Verantwortung als Partner der Wirtschaft immer bewahrt. Sie sind auch in der Eignerstruktur stets kommunal verankert geblieben. Parallel dazu haben sie frühzeitig damit begonnen, die Veränderungen der Rahmenbedingungen durch Liberalisierung des Energiemarktes als Chance zu nutzen.


title: Stadtwerke Herford

text: Die direkt von den Stadtwerken Herford betriebenen Versorgungsbereiche sind Erdgas, Wasser und Nahwärme-Service. Die Stadtwerke Herford sind außerdem Stromlieferant und bieten ausschließlich Ökostrom. Sie sind Erdgas- und Wärmenetzbetreiber in Herford, Enger und Hiddenhausen sowie Wassernetzbetreiber in Herford, Hiddenhausen und Spenge.


title: Stadtwerke Herford

text: Die Stadtwerke Herford bieten ausschließlich Ökostrom, der zu 100 % aus Erneuerbaren Energien besteht.


title: Stadtwerke Herford

text: Erdgas der Stadtwerke Herford mit gutem Gewissen nutzen, denn es ist klimaneutral. Erklärung zur CO-Kompensation: Wenn Erdgas verbraucht wird, gelangt unweigerlich CO in die Atmosphäre und das rund um die Erde. Um dem entgegenzuwirken, sorgen die Stadtwerke Herford für einen Ausgleich - und unterstützen zertifizierte Klimaschutzprojekte weltweit und fördern Projekte, die zukünftig weniger CO beim Energieverbrauch freisetzen. Über das 583 km lange Rohrnetz werden mehr als 20.000 Hausanschlüsse versorgt.


title: Stadtwerke Herford

text: Die Stadtwerke Herford versorgen mehr als 100.000 Menschen in Herford, Hiddenhausen und Spenge mit Trinkwasser. Die gesamte zur Verfügung gestellte Menge beläuft sich auf über 5 Millionen Kubikmeter Wasser jährlich. Zu den Einrichtungen der Wasserversorgung gehören nicht nur ein Rohrnetz mit einer Gesamtlänge von 764 Kilometern, sondern auch insgesamt 4 Wasserwerke mit 51 Brunnen und einer Quelle. Die Versorgung der Kunden in Spenge wird über den Bezug vom Wasserbeschaffungsverband (WBV) Kreis Herford-West sichergestellt. In Hiddenhausen wird ein eigenes Wasserwerk zur Förderung betrieben. Zusätzlich gewährleistet hier der Wasserbeschaffungsverband (WBV) Kreis Herford-West die Versorgung.


title: Stadtwerke Herford

text: Die Stadtwerke sind u. a. an diesen Unternehmen beteiligt:


title: Stadtwerke Herford

text: Weitere Informationen zu den Stadtwerken siehe im folgenden Artikel:


title: Bunte Bellardie

text: Die Bunte Bellardie ("Bartsia trixago" , Syn.: "Bellardia trixago" ) ist eine Pflanzenart aus der Familie der Sommerwurzgewächse (Orobanchaceae). Plinius der Ältere verwendet das Wort "trixago" für den Edel-Gamander, seine Etymologie ist unbekannt.


title: Bunte Bellardie

text: Die Bunte Bellardie ist ein einjähriger, krautiger Halbschmarotzer, der Wuchshöhen von 15 bis 70 Zentimeter erreicht. Sie ist drüsig behaart, aufrecht und meist einfach, manchmal aber im oberen Bereich auch verzweigter. Der Wurzelstock ist kurz und deutlich verdickt. Die Blätter sind linealisch bis linealisch-lanzettlich, 15 bis 90 × 1 bis 15 Millimeter groß, sitzend, gegenständig und stumpf bis elliptisch. Der Blattrand ist grob und stumpf gesägt.


title: Bunte Bellardie

text: Der Blütenstand ist eine dichte, endständige Ähre. Seine Tragblätter gleichen im unteren Bereich den Laubblättern, nach oben hin werden sie kleiner, ei- bis herzförmig und ganzrandig. Die Blütenfarbe variiert selbst innerhalb einer Population sehr stark. Die Blüten können rein gelb oder weiß mit purpurrosa sein, selten kommen auch Pflanzen mit rein weißen Blüten vor. Der Kelch ist bauchig bis glockig, 8 bis 10 Millimeter lang und sowohl oben als auch unten tief in 2 kurz gezähnte Abschnitte unterteilt. Die Kelchzipfel sind kürzer als ein Viertel der Länge der Röhre. Die Blütenkrone ist 2 bis 2,5 Zentimeter lang und verwachsen. Das Ende der Röhre sind eine helmförmige Oberlippe und eine stumpf dreilappige, flache Unterlippe. Es sind 4 Staubblätter vorhanden, welche in der Kronröhre angewachsen sind. Die Staubbeutel weisen eine borstige Behaarung auf. Am oberständigen Fruchtknoten ist das Ende des Griffels keulig verdickt.


title: Bunte Bellardie

text: Die Kapselfrucht ist ein drüsig behaart, kugelig und so lang wie der Kelch. Die zahlreichen kleinen Samen sind elliptisch bis nierenförmig, längs gerippt, fein quergestreift und bis zu 0,7 Millimeter lang.


title: Bunte Bellardie

text: Die Blütezeit reicht von April bis Juli.


title: Bunte Bellardie

text: Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 24.


title: Bunte Bellardie

text: Die Bunte Bellardie kommt vom Mittelmeerraum bis Mitteleuropa im Norden, zu den Kanaren im Westen und zum Iran im Osten vor. Außerdem kommt sie ursprünglich auf Madeira und im südlichen Afrika vor. In Äthiopien, Kenia, im Jemen, in Australien, Texas, Kalifornien und in Südamerika ist sie ein Neophyt.


title: Bunte Bellardie

text: Die systematische Einordnung der Art ist nicht zweifelsfrei geklärt. Von einigen Autoren wird sie als "Bellardia trixago" in eine monotypische Gattung eingeordnet, jedoch zeigten molekularbiologische Untersuchungen, dass die Gattung "Bartsia" im klassisch anerkannten Umfang nicht monophyletisch ist. Die Art "Bartsia trixago" wird von diesen Untersuchungen in eine Klade eingeordnet, die neben "Bartsia trixago" und "Bartsia crenata" auch beide Vertreter der Gattung "Parentucellia" enthält:


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Wolfenstein ist ein Computerspiel und direkte Fortsetzung von "Return to Castle Wolfenstein". Der Ego-Shooter wurde von Raven Software entwickelt und von id Software co-produziert. Activision brachte "Wolfenstein" am 18. August 2009 in Nordamerika und am 21. August 2009 in Europa auf den Markt. Seit 2014 ist das Spiel nicht mehr offiziell erhältlich.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Am 20. Mai 2014 veröffentlichte Bethesda Softworks den Nachfolger "", am 27. Oktober 2017 folgte "". Die neueren Teile wurden von MachineGames entwickelt.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Die Handlung des Spiels ist in der fiktiven deutschen Metropole Isenstadt angesiedelt. Im Jahr 1944 soll der amerikanische Soldat B.J. Blazkowicz einen hochrangigen Nazi-General eliminieren. Der US-Ranger muss nicht nur die deutschen Soldaten bekämpfen, sondern auch gegen Monster, Dämonen und okkulte Priester bestehen. In Isenstadt werden dunkle Rituale durch SS-Mitglieder der Thule-Gesellschaft durchgeführt und mithilfe einer dämonischen Macht, dem sogenannten „Schleier“ (Veil), wollen die Deutschen ihre Feinde vernichten. B.J. verfügt über ein magisches Amulett, mit dem er ebenfalls Zauberkräfte einsetzen kann.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Die Handlung der deutschen Version weicht von der des Originals jedoch ein wenig ab.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: "Wolfenstein" ist ein weiterer Teil der Reihe, in der der Spieler B.J. Blazkowicz steuert. Die vorigen Teile waren:


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Daher nimmt die Handlung bisweilen Bezug auf diese Vorgänger:


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Im Spiel bewegt man sich nicht nur auf einem festen Weg durch die Level, sondern hat die Möglichkeit, die fiktive Stadt Isenstadt auf eigene Faust zu erkunden. Nach jeder abgeschlossenen Mission erhält man Zugang zu einem weiteren Bereich der Stadt.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Der Spieler erkundet in der Rolle von B.J. Blazkowicz die Stadt; dabei ist er u. a. in einer Grabstätte, einer unterirdischen Forschungsstation, einer Konservenfabrik und einem Krankenhaus unterwegs. Außerdem begibt er sich zu einer Burg und einem großflächigen Bauernhof. Teilweise spielt "Wolfenstein" auch in der Paralleldimension, wo der finale Kampf gegen Hans Grosse stattfindet. Der letzte Level spielt auf einem Zeppelin.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: In jedem Level gibt es versteckte Goodies wie Gold und geheime Dokumente, die den Spieler tiefer in die Welt eintauchen lassen. Ersteres dient des Weiteren dazu, seine Waffen zu verbessern. So erhält der Spieler nach getaner Arbeit mehr „Upgrades“, welche er gegen Geld bei den in nahezu jedem Level versteckten Waffenhändlern erwerben kann – zum Beispiel einen Rückstoßdämpfer für mehr Genauigkeit oder zusätzliche Behälter für einen größeren Munitionsvorrat.Als Grafik-Engine wurde die id Tech 4 verwendet, welche bereits für den Ego-Shooter Doom 3 (2004) von id Software verwendet wurde. Auch die Spiele Quake 4 (2005; Entwickler: Raven Software), Prey (2006; Entwickler: Human Head Studios) und (2007; Entwickler: Splash Damage) wurden auf der Basis der id Tech 4 entwickelt. Die in Wolfenstein verwendete Version der Engine wurde jedoch stark modifiziert und mit neuen Funktionen erweitert.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Die Verwendung der id Tech 4 wurde bereits im Vorfeld kritisiert. Die Engine gelte als veraltet. Außerdem verwende id Software für das Spiel Rage schon die neue Version id Tech 5.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Die deutsche Version des Spiels wurde von der USK ab 18 Jahren freigegeben. In ihr fehlen alle verfassungswidrigen Symbole wie Hakenkreuze, Siegrunen etc. Die Gewaltdarstellung wurde drastisch reduziert. So fehlt die Möglichkeit, Gegnern gezielt Körperteile abzutrennen. Auch Schussverletzungen sind nun nur noch kurzzeitig zu sehen und verschwinden nach wenigen Sekunden.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Zudem wurde jeder Bezug zum Dritten Reich komplett entfernt. So kämpft Blazkowicz nicht gegen Nazis, sondern, wie schon in der deutschen Fassung von Return to Castle Wolfenstein, gegen die Sekte der Wölfe. Dienstränge haben fiktive Bezeichnungen. So entspricht der Rang des Alpha-Wolfes dem eines Generals. Andere Ränge sind z. B. Omega-Wölfe. Ebenfalls gibt es weniger auffällige Änderungen. So wird zum Beispiel im Intro-Video aus dem deutschen Schlachtschiff "Tirpitz" die „Tripitz“.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Am 22. September 2009 wurde bekannt, dass Activision alle deutschen Fassungen von Wolfenstein zurückruft. Als Grund wurde von der Fachpresse ein vergessenes Hakenkreuz in der lokalisierten Version vermutet.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Am 11. Juni 2019 wurde die Beschlagnahme aufgehoben. Aktuell wurde nur ein Beschluss formell aufgehoben, daher bleibt es noch auf Liste B indiziert.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Die Originalversion wurde vom ESRB in den USA mit "Mature (17+)" bewertet. Die Pan European Game Information vergab die Einstufung "18+".


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Sie wurde im September 2009 zunächst von der BPjM auf Liste B indiziert und am 19. Januar 2010 vom Amtsgericht Detmold wegen Verstößen gegen die Paragraphen 86a und 131 des Strafgesetzbuchs beschlagnahmt und eingezogen (Aktenzeichen 3 Gs 99/10). Diese Version unterliegt in Deutschland somit einem Verbreitungsverbot und darf nicht mehr verkauft werden. Der Zoll ist befugt, importierte Fassungen von "Wolfenstein" einzuziehen.


title: Wolfenstein (Computerspiel)

text: Das Spiel bekam gute (PC Games: 85 %) bis mäßige Wertungen (GameStar: 69 %). Spieletipps.de bewertete "Wolfenstein" mit 75 %, 4Players mit 71 % und Eurogamer mit 7 von 10 Punkten. Bemängelt wurde teilweise die eher schwache KI, die nicht mehr zeitgemäße Technik der id Tech 4 und das aufgesetzte Leveldesign. Auch die Umsetzung der Open World wurde negativ bewertet. Gelobt wurde aber das ungewöhnliche Setting und das abwechslungsreiche Gameplay. Der Metascore liegt zwischen 74 und 71, bei GameRankings.com liegt die Durchschnittswertung bei 74 (PC) bzw. 73 (Xbox 360/PS3).


title: Ilunga

text: Ilunga ist ein relativ häufiger Familienname in der Demokratischen Republik Kongo.


title: Ilunga

text: Im Jahr 2004 hat die britische Übersetzungsagentur "Today Translations" durch eine Befragung von 1000 Linguisten das Wort Ilunga zum schwerstübersetzbaren aller Wörter erklärt. Ilunga entstammt der Tschiluba-Sprache. Laut "Today Translations" bezeichnet das Wort einen Mann, der bereit ist, eine Beleidigung oder einen Angriff einmal zu vergeben, der auch bereit ist, ihn ein zweites Mal hinzunehmen, der aber auf keinen Fall bereit ist, ihn ein drittes Mal hinzunehmen, sondern dann zur Verteidigung übergeht.


title: Rain Vessenberg

text: Rain Vessenberg (* 27. November 1975) ist ein estnischer Fußballtorwart. Bei einer Körpergröße von 187 cm hat er ein Gewicht von über 100 kg.


title: Rain Vessenberg

text: Vessenberg begann seine Karriere beim Tulevik Viljandi. Dort entwickelte er sich zum Stammspieler im Verein. Das weckte natürlich das Interesse des estnischen Topklubs Flora Tallinn, der ihn daraufhin verpflichtete. In dieser Zeit (1994 bis 1995) kam Vessenberg zu immerhin fünf Spielen für Estland. Kurze Zeit später verlor er seine Stammplatz als Torwart bei Flora Tallinn und er ging von da aus zu Tervis Pärnu. Weitere Stationen in Estland waren unter anderen der FC Valga, FC Kuressaare und zum Ende seiner Karriere der FC Elva. Ein kurzer Aufenthalt in Finnland bei Kotkan Työväen Palloilijat brachte nicht den erwünschten Erfolg und so ging er nach zwei Monaten wieder zurück nach Estland, wo er bis heute (Stand: Dezember 2012) zahlreiche verschiedene Stationen hatte. Davon war er bis 2002 abwechselnd in der ersten oder zweiten estnischen Liga aktiv und ab diesem Zeitpunkt vorwiegend im unterklassigen estnischen Fußball. Obgleich seiner defensiven Position als Torwart konnte er sich im Laufe seiner Karriere auch mehrmals als Torschütze eintragen; dabei allerdings ausschließlich als Elfmeterschütze.


title: Wilfried Lochte

text: Wilfried Lochte (* 16. Januar 1928 in Walle; † 7. März 2011) war ein deutscher Manager.


title: Wilfried Lochte

text: Lochte legte 1947 an der Lessingschule in Braunschweig das Abitur ab und schloss 1951 ein Studium zum Diplomingenieur im Maschinenbau an der Staatlichen Ingenieurschule Wolfenbüttel ab.


title: Wilfried Lochte

text: Von 1951 bis 1953 arbeitete er als Konstrukteur im Volkswagenwerk Wolfsburg, danach bei Büssing in Braunschweig, dort zuletzt als Leiter des Verkaufs für Lastkraftwagen und Omnibusse in Deutschland. Im Jahr 1958 wechselte er zum Vertrieb für Lastkraftwagen Firma MAN, 1967 wurde er dort als Direktor verantwortlich für den Deutschlandvertrieb von Lastkraftwagen und Omnibussen. Seit 1974 war er außerdem für den Auslandsvertrieb, für Kooperationen mit anderen Unternehmen und für Marktforschung zuständig. Seit Juli 1979 gehörte er als Gesamtverantwortlicher für den Nutzfahrzeugbereich dem Vorstand des Unternehmens an. 1985 wurde er Vorsitzender des Vorstandes der MAN Nutzfahrzeug AG und gehörte dem Gesamtvorstand der MAN AG an.


title: Wilfried Lochte

text: Bis 1993 bekleidete er verschiedene Aufsichtsmandate im MAN Konzern, bis 1996 gehörte der dem Aufsichtsrat der MAN Nutzfahrzeug AG an. Im März 1999 übernahm er auf Bitten der niedersächsischen Landesregierung den Vorsitz im Aufsichtsrat der Salzgitter AG, den er bis zum 31. März 2007 ausübte. Er wurde zum Ehrenvorsitzenden ernannt und nahm sein Mandat als Aufsichtsratsmitglied bis Mai 2008 wahr.


title: Wilfried Lochte

text: In seine Amtszeit fiel unter anderem die Übernahme der Mannesmannröhren-Werke AG aus der nach der Übernahme durch Vodafone aufgelösten Mannesmann AG sowie der Einzelausweis der Vorstandsgehälter im Geschäftsbericht des Unternehmens.


title: Wilfried Lochte

text: Wilfried Lochte wurde 1991 der Bayerische Verdienstorden verliehen. Er erhielt 1992 die Ehrendoktorwürde der Technischen Universität Braunschweig und wurde 1987 mit dem Bundesverdienstkreuz I. Klasse sowie 2006 mit dem Großen Bundesverdienstkreuz ausgezeichnet. Er erhielt die Stadtmedaille der Stadt Salzgitter.


title: Moto Guzzi Stelvio

text: Die Moto Guzzi Stelvio ist ein Motorrad des italienischen Motorradherstellers Moto Guzzi, das von 2008 bis 2016 in Mandello del Lario produziert wurde. Die Reiseenduro wurde im November 2007 auf der Mailänder Zweiradmesse EICMA vorgestellt und ist nach dem Stilfser Joch (italienisch "Passo dello Stelvio") benannt.


title: Moto Guzzi Stelvio

text: Der "Quattrovalvole" genannte Motor entstammt der Griso/Breva-Baureihe und wurde mit geänderten Nockenwellen zugunsten eines besseren Drehmomentverlaufs optimiert.


title: Moto Guzzi Stelvio

text: Der Antrieb erfolgt über einen luft-/ölgekühlten, längs eingebauten Zweizylindermotor. Der Viertaktmotor erzeugt aus 1151 cm³ Hubraum eine Nennleistung von 79,4 kW (108 PS) bei einer Drehzahl von 7500 min. Das maximale Drehmoment von 113 Nm liegt bei einer Drehzahl von 5.800 min an. Die zwei Zylinder haben eine Bohrung von 95 mm Durchmesser, die Kolben einen Hub von 81,2 mm bei einem Verdichtungsverhältnis von 11:1. Der Zylinderwinkel des V-Motors beträgt 90°. Jeder Zylinderkopf hat eine obenliegende kettengetriebene Nockenwelle, die zwei Ein- und zwei Auslassventile ansteuert.


title: Moto Guzzi Stelvio

text: Die 2-in-1-Auspuffanlage besteht aus Edelstahl und hat einen Drei-Wege-Katalysator mit zwei Lambdasonden, die Schadstoffwerte unterschreiten die Grenzwerte der Abgasnorm Euro-3. Der Kraftstofftank fasst 32 Liter, davon sind 7 Liter Reserve. Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von bleifreiem Motorenbenzin mit einer Klopffestigkeit von mindestens 95 Oktan.


title: Moto Guzzi Stelvio

text: Das Fahrwerk besteht aus einem Stahlrohrrahmen mit tragendem Motor. Eine hydraulische Upside-Down-Gabel von Marzocchi mit 45 mm Standrohrdurchmesser und 170 mm Federweg lenkt das Vorderrad. Das Hinterrad wird von einer Einarmschwinge mit progressiver Umlenkung geführt, die über ein Zentralfederbein von Sachs-Boge mit einem progressiv wirkenden Hebelsystem und 155 mm Federweg gedämpft wird. Die Kraftübertragung an das Hinterrad erfolgt über eine in die Einarmschwinge integrierte Kardanwelle mit zwei Gelenken und einer Momentabstützung.


title: Moto Guzzi Stelvio

text: Die Verzögerung erfolgt am Vorderrad über eine Doppelscheibenbremse mit gelochten, halb schwimmend gelagerten Stahlscheiben und radial montierten Vierkolbenzangen. Am Hinterrad ist eine gelochte Scheibe mit 282 mm Durchmesser und eine Doppelkolbenzange montiert. Die Bremsleitungen sind stahlummantelt. Die Bremsanlage hat serienmäßig ein Antiblockiersystem und eine abschaltbare Antriebsschlupfregelung.


title: Esteban Gutiérrez

text: Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez (* 5. August 1991 in Monterrey, Nuevo León) ist ein mexikanischer Automobilrennfahrer. 2010 gewann er den Meistertitel der GP3-Serie. Er startete 2011 und 2012 in der GP2-Serie. Er fuhr von 2013 bis 2016 in der Formel 1.


title: Esteban Gutiérrez

text: Nachdem Gutiérrez seine Motorsportkarriere 2004 im Kartsport begann, wechselte er 2007 in den Formelsport und nahm an der amerikanischen Formel BMW teil. Mit vier Siegen gewann er den Vizemeistertitel hinter Daniel Morad und wurde bester Neueinsteiger. Außerdem trat er bei zwei Rennen der deutschen Formel BMW an. 2008 wechselte er nach Europa in die europäische Formel BMW, die aus dem Zusammenschluss der britischen mit der deutschen Formel BMW entstanden war. Mit sieben Siegen gewann er den Meistertitel dieser Formel vor Marco Wittmann und wurde somit zum jüngsten mexikanischen Rennfahrer aller Zeiten, der einen internationalen Titel gewann. Zudem startete er bei zwei Rennen des deutschen Formel-3-Cups und der Internationalen Formel Master. Beim Weltfinale der Formel BMW wurde er Dritter hinter dem Sieger Alexander Rossi und Michael Christensen.


title: Esteban Gutiérrez

text: 2009 startete Gutiérrez als Teamkollege von Jules Bianchi, Valtteri Bottas und Adrien Tambay für ART Grand Prix in der Formel-3-Euroserie. Mit zwei dritten Plätzen belegte er am Saisonende den neunten Platz. Außerdem absolvierte er vier Gaststarts in der britischen Formel-3-Meisterschaft. Der Höhepunkt des Jahres war ein Formel-1-Testtag für das BMW Sauber-Team, den Gutiérrez im Dezember 2009 bestreiten durfte. 2010 ging Gutiérrez für ART Grand Prix in der neugegründeten GP3-Serie an den Start. Mit fünf Siegen sicherte er sich vorzeitig den ersten Meistertitel der GP3-Serie vor Robert Wickens. Außerdem absolvierte er für ART Gaststarts in der Formel-3-Euroserie und in der britischen Formel-3-Meisterschaft. Darüber hinaus erhielt er an einigen Grand-Prix-Wochenenden beim Sauber-Team einen Einblick in die Abläufe eines Formel-1-Wochenendes und absolvierte einen Testtag für den Formel-1-Rennstall.


title: Esteban Gutiérrez

text: 2011 wechselte Gutiérrez in die GP2-Serie und blieb bei seinem Team, das ab dieser Saison unter dem Namen "Lotus ART Grand Prix" antrat. Er startete sowohl in der Saison der GP2-Asia-Serie, als auch in der regulären Saison. In der GP2-Asia-Serie wurde er Elfter in der Fahrerwertung. In der GP2-Serie erzielte er beim Sprintrennen in Valencia seinen ersten Sieg. Während sein Teamkollege Bianchi Dritter wurde, beendete Gutiérrez die Saison auf dem 13. Gesamtrang. Nach der Saison nahm Gutiérrez für Lotus ART am GP2 Final 2011 teil und wurde Achter. Darüber hinaus übernahm er in der Formel 1 die Aufgabe des Test- und Ersatzfahrers bei Sauber Motorsport, wo er zwei Testtage absolvierte. Als jedoch Sauber-Stammpilot Sergio Pérez für ein Wochenende ausfiel, wurde ihm Pedro de la Rosa vorgezogen. 2012 absolvierte Gutiérrez seine zweite GP2-Saison. Sein Team trat in dieser Saison als "Lotus GP" an. Er gewann die Hauptrennen in Valencia und Silverstone sowie das Sprintrennen auf dem Hungaroring. In der Fahrerwertung wurde er Dritter, teamintern setzte er sich gegen James Calado mit 176 zu 160 Punkten durch. Darüber hinaus blieb Gutiérrez Testfahrer bei Sauber. Für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2013 erhielt Gutiérrez schließlich ein Einsatzcockpit bei Sauber in der Formel 1. Bei seinem Debütrennen in Australien erzielte er den 13. Platz. In Spanien lag Gutiérrez strategiebedingt kurzzeitig in Führung. In der Schlussphase fuhr er die schnellste Rennrunde. Als Elfter verpasste er jedoch die Punkteränge. Beim Großen Preis von Japan erzielte Gutiérrez mit einem siebten Platz zum einzigen Mal in der Saison Punkte. Mit 6 zu 51 Punkten unterlag er teamintern Nico Hülkenberg und wurde 16. in der Fahrerwertung. 2014 absolvierte Gutiérrez seine zweite Formel-1-Weltmeisterschaft für Sauber. Er wählte bei der Einführung der permanenten Formel-1-Startnummern die #21 für seine weitere Karriere. Gutiérrez blieb – wie sein Teamkollege Adrian Sutil – ohne Punkte. Ein zwölfter Platz beim Saisonauftakt in Australien war sein bestes Ergebnis. Am Saisonende belegte er den 20. Gesamtrang. Gutiérrez verließ Sauber nach zwei Jahren. 2015 war er Test- und Ersatzfahrer bei der Scuderia Ferrari.


title: Esteban Gutiérrez

text: 2016 war Gutiérrez Stammfahrer bei dem neu in die Formel 1 eingestiegenen Rennstall Haas. Obwohl er sich intern nach Platzierungen im Qualifying mit 10 zu 9 gegen seinen Teamkollegen Romain Grosjean durchsetzte, unterlag er ihm nach Punkten mit 0 zu 29 Punkten deutlich. Er schloss die Saison auf dem 21. Platz der Weltmeisterschaft ab.


title: Esteban Gutiérrez

text: 2017 trat er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft an. Des Weiteren kam er noch zu einigen Einsätzen in der IndyCar Series. Er vertrat bei Dale Coyne Racing Sébastien Bourdais, der sich in der Qualifikation zum Indianapolis 500 verletzt hatte und für mehrere Rennen ausfiel.


title: Esteban Gutiérrez

text: Seit 2018 ist er am Simulatorprogramm für das Mercedes AMG F1 Team beteiligt. Seit 2019 ist er zusätzlich Entwicklungsfahrer für das Formel-1-Team und Testfahrer für das Formel-E-Team.


title: Esteban Gutiérrez

text: Nach dem Großen Preis von Mexiko 2016 heiratete er seine Freundin Mónica Casán.


title: Esteban Gutiérrez

text: Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.


title: Luciano Re Cecconi

text: Luciano Re Cecconi (* 1. Dezember 1948 in Nerviano; † 18. Januar 1977 in Rom) war ein italienischer Fußballspieler.


title: Luciano Re Cecconi

text: Luciano Re Cecconi begann seine Karriere bei Pro Patria Calcio. Von 1969 bis 1972 stand er bei der US Foggia unter Vertrag.


title: Luciano Re Cecconi

text: Im Sommer 1972 wechselte Re Cecconi zu Lazio Rom, wo er bis zu seinem Tod 1977 spielte. Für die "biancocelesti" absolvierte er 109 Serie-A-Partien und erzielte dabei sieben Tore.


title: Luciano Re Cecconi

text: Für die italienische Nationalmannschaft bestritt der Blondschopf im Jahr 1974 zwei Länderspiele. Bei der Fußball-Weltmeisterschaft 1974 in Deutschland stand der Mittelfeldspieler in Ferruccio Valcareggis Kader der "Azzurri", bestritt aber kein Spiel.


title: Luciano Re Cecconi

text: Luciano Re Cecconi starb, als er mit zwei Freunden einen Juwelierladen betrat und scherzhaft „Dies ist ein Raub“ rief, woraufhin er vom Besitzer, der ihn nicht erkannte und erst kurz vorher schon zweimal Opfer eines Raubüberfalls wurde, erschossen wurde. Er hinterließ eine Frau und zwei Söhne.


title: Stumpenhusen

text: Stumpenhusen ist ein Familienname. Er bezeichnet:


title: Teerasil Dangda

text: Teerasil Dangda (Thai: , * 6. Juni 1988 in Bangkok) ist ein thailändischer Fußballspieler.


title: Teerasil Dangda

text: Seine Karriere begann Teerasil in der Fußballmannschaft des "Assumption Thonburi College", auf das er zur Schule ging. 2006 unterschrieb er seinen ersten Amateurvertrag beim FC Raj Pracha. Ein Jahr später wurde für eine Halbserie an die Mannschaft des "Airforce Training College" ausgeliehen. Für eine weitere Halbserie ging es dann zum damaligen Drittligisten Muang Thong United. Im Juli 2007 wurde bekannt, dass Teerasil zusammen mit Suree Sukha und Kiatprawut Saiwaeo ein Probetraining bei Manchester City absolvieren wird. Der damalige Besitzer des Vereins, Thaksin Shinawatra, hatte das Probetraining arrangiert. Alle drei erhielten eine kurze Zeit später einen Vertrag bei "City". Aufgrund von Visumproblemen wurde die Spieler jedoch kurze Zeit später im Ausland „geparkt“. Teerasil wurde dabei an den Grasshopper Club Zürich ausgeliehen. Er stand zwar nominell im Kader der zweiten Mannschaft, kam dort jedoch nie zum Einsatz. Da er nur ein Schweizer Touristenvisum besaß, wurde er erneut kurze Zeit später ausgeliehen. Diesmal ging es jedoch zurück in die Heimat, zu seinem alten Verein Raj Pracha. Der Vertrag mit Manchester City wurde im Oktober 2008 offiziell gekündigt. Seit der Saison 2009 spielt er jetzt für den Premier-League-Neuling Muang Thong United. Er unterschrieb einen Fünf-Jahres-Vertrag. In seiner ersten vollen Saison bei Muang Thong United enttäuschte er nicht. In 25 Spielen gelangen ihm sieben Tore. Zudem konnte er mit dem Klub zum Ende der Saison seine erste Meisterschaft feiern.


title: Teerasil Dangda

text: Die Saison 2018 wurde er an japanischen Club Sanfrecce Hiroshima nach Hiroshima ausgeliehen. Für den Club, der in der J1 League, der höchsten Liga des Landes, spielte, absolvierte er 32 Spiele und schoss dabei sechs Tore. Nachdem sein Vertrag im Dezember 2019 bei Muangthong auslief wechselte er wieder nach Japan. Hier unterschrieb er einen Vertrag bei Shimizu S-Pulse. Der Verein aus Shimizu in der Präfektur Shizuoka spielt ebenfalls in der J1 League. Nach 23 Erstligaspielen unterschrieb er Ende Dezember 2020 einen Vertrag beim thailändischen Verein BG Pathum United FC in Pathum Thani. Nach einer überragenden Saison 2020/21 wurde "BG" am 24. Spieltag mit 19 Punkten Vorsprung thailändischer Fußballmeister. Am 1. September 2021 gewann er mit BG den Thailand Champions Cup. Das Spiel gegen den FA Cup-Gewinner Chiangrai United im 700th Anniversary Stadium in Chiangmai gewann man mit 1:0.


title: Teerasil Dangda

text: Seine Karriere in der Nationalelf begann er in der U-16/U-17 Thailands im Jahr 2004. Er gehörte zum Kader, der an der Endrunde der U-17-Fußball-Asienmeisterschaften 2004 teilnahm. Zwei Jahre später schaffte er es auch, zum Kader der U-19 zu gehören, welche an den Asienmeisterschaften teilnahm. Bei den U-19 Meisterschaften erzielte er das 1:0 gegen die Auswahl der Vereinigten Arabischen Emirate. Das Spiel endete mit 2:1 für Thailand, und es war der einzige Sieg des Turniers für die Elf. Seit 2007 spielt Teerasil sowohl für die U-23 als auch für die Herrenmannschaft des Landes. Er war 2007 Teil der Olympiaauswahl, die sich für die Olympischen Sommerspiele 2008 zu qualifizieren versuchte. Im Dezember 2007 gewann er mit der U-23 die Goldmedaille bei den Südostasienspielen. Im gleichen Jahr hatte er seine erste Berufung in den Kader Herrenmannschaft. Er war Teil des Kaders bei der Endrunde zur Fußball-Asienmeisterschaft 2007. Er hatte somit innerhalb von drei Jahren in drei verschiedenen Altersklassen an Endrunden zu den Fußball-Asienmeisterschaften teilgenommen. Am 8. Oktober 2007 traf er das erste Mal für die Thailändische Fußballnationalmannschaft der Herren. Sein nächstes großes Turnier waren die ASEAN-Fußballmeisterschaften 2008. Dort konnte er mit Thailand das Finale erreichen. Im Verlaufe des Turniers schoss er vier Tore. Eines davon gelang ihm im Finale des Turniers gegen Vietnam. Im Rückspiel des Finals traf er zum 1:0 für Thailand. Dieses Ergebnis hätte Thailand in die Verlängerung gebracht, Vietnam jedoch gelang kurz vor Spielende der Ausgleich. Somit blieb Teerasil sein erster Titel mit den Herren versagt.


title: Teerasil Dangda

text: Muangthong United


title: Teerasil Dangda

text: BG Pathum United FC