title: Johannes Post (SS-Mitglied)

text: Johannes Post, Sohn eines Kaufmanns, absolvierte nach Beendigung seiner Schullaufbahn eine kaufmännische Lehre und arbeitete anschließend als Verkäufer in Danzig. Post wurde 1930 Mitglied der NSDAP (Mitgliedsnummer 465.273) und SA. Gemeinsam mit weiteren Nationalsozialisten war Post an Straßenschlachten mit Kommunisten beteiligt und erschoss Anfang der 1930er Jahre den Kommunisten Karl Pachur. Für diese Tat wurde er mit weiteren 23 Beschuldigten vor dem Danziger Schwurgericht angeklagt und wegen Körperverletzung mit Todesfolge zu 26 Monaten Haft verurteilt.


title: Johannes Post (SS-Mitglied)

text: Nach der Machtübernahme durch die Nationalsozialisten wurde Post 1933 amnestiert und war folgend hauptamtlich in der SA Danzig tätig. Ab 1935 war er Mitarbeiter der Gestapo und wurde 1938 zum Kriminalkommissar befördert. 1939 wechselte er von der SA in die SS (Mitgliedsnr. 313.999) im Rang eines Sturmbannführers. Von 1939 bis 1942 war er bei verschiedenen Stapostellen eingesetzt und wechselte Anfang März 1942 zur Kieler Gestapo. Im Oktober 1939 kommandierte er einen Transport von Juden aus Mährisch-Ostrau ins besetzte Polen gemäß dem „Nisko-Plan“.


title: Johannes Post (SS-Mitglied)

text: Post leitete am 29. März 1944 ein aus sechs Personen bestehendes Kommando, das vier aus dem Lager Stalag Luft III aus Sagan entflohene und wieder ergriffene alliierte Offiziere hinterrücks erschoss. Der Befehl dazu erging vom Leiter der Kieler Gestapo Fritz Schmidt.


title: Johannes Post (SS-Mitglied)

text: Von Juni 1944 bis Anfang Mai 1945 war Post Kommandant des Arbeitserziehungslagers Nordmark und war somit für die über 570 Opfer des Lagers hauptverantwortlich.


title: Johannes Post (SS-Mitglied)

text: Nach Kriegsende setzte sich Post aus Kiel ab und tauchte unter. Nach seiner Festnahme im Mai 1947 wurde Post im Polizeigefängnis Fuhlsbüttel inhaftiert. Während der Fliegerprozesse wurde Post mit siebzehn weiteren Beschuldigten vor einem britischen Militärgericht angeklagt und wegen der Ermordung alliierter Offiziere am 3. September 1947 zum Tode verurteilt. Das Urteil wurde am 27. Februar 1948 im Zuchthaus Hameln vollstreckt.


title: Paul Meyer (Architekt, 1891)

text: Paul Meyer (* 6. November 1891 in Schaffhausen; † 5. Januar 1980 ebenda, heimatberechtigt in Schaffhausen und Wilchingen) war ein Schweizer Architekt. Paul Meyer kam am 6. November 1891 in Schaffhausen als Sohn des Baumeisters Gottfried Meyer und der Louise Margaretha geborene Habicht zur Welt. Paul Meyer nahm vorerst ein Studium der Architektur an der ETH Zürich auf, das er an der Universität Stuttgart fortsetzte, an der er im Jahr 1917 sein Diplom erwarb.


title: Paul Meyer (Architekt, 1891)

text: In der Folge war er zunächst im väterlichen Baugeschäft sowie in verschiedenen Architekturbüros in Luzern, Wattwil und St. Gallen tätig. Im Jahr 1925 gründete Paul Meyer schliesslich mit Karl Scherrer das "Architekturbüro Scherrer & Meyer" in Schaffhausen, das bis 1956 bestand. Während dieser Zusammenarbeit entstanden eine Reihe bemerkenswerter Bauten.


title: Paul Meyer (Architekt, 1891)

text: Paul Meyer, der 1919 Ida geborene Müller ehelichte, verstarb am 5. Januar 1980 zwei Monate nach Vollendung seines 88. Lebensjahres in Schaffhausen.


title: Erika Villaécija

text: Erika Villaécija García (* 2. Juni 1984 in Barcelona) ist eine spanische Schwimmerin.


title: Erika Villaécija

text: Villaécijas Paradedisziplinen sind die langen Freistil-Distanzen, nämlich 400 Meter, 800 Meter und 1500 Meter. Über 400 Meter Freistil trat sie bereits bei den Schwimmeuropameisterschaften 2002 in Berlin das erste Mal auf, als sie den achten Platz erreichte. Nur ein Jahr später, bei den Kurzbahneuropameisterschaften 2003 in Dublin, gewann sie mit der Goldmedaille über 800 Meter Freistil ihren ersten internationalen Titel. Bei den Langbahneuropameisterschaften 2004 in Madrid konnte sie mit der Goldmedaille über 800 Meter Freistil ebenfalls einen Europameistertitel erschwimmen. Einen zweiten Titel gewann sie zusätzlich noch gemeinsam mit der spanischen 4×200 Meter Freistilstaffel. Im selben Jahr nahm sie auch bei den Olympischen Sommerspielen 2004 in Athen teil, wo sie über 800 Meter Freistil das Finale und dort den fünften Platz belegte. Mit der 4×200-Meter-Freistilstaffel wurde sie Gesamtsechste. Nur über die 400 Meter Freistilstrecke konnte sie mit dem 18. Platz nicht das Finale erreichen. Auch die Schwimmeuropameisterschaften 2008 in Eindhoven konnte Villaécija mit zwei Vize-Europameistertiteln über 800 Meter und 1500 Meter Freistil erfolgreich beenden. Bei den Olympischen Sommerspielen 2008 in Peking kam sie sowohl über 400 Meter Freistil mit einem 23. Platz und über 800 Meter Freistil mit einem 16. Platz nicht über die Vorläufe hinaus. Auch bei den Schwimmweltmeisterschaften 2009 in Rom konnte sie mit einem sechsten Platz über 800 Meter Freistil und einem fünften Platz über 1500 Meter Freistil keine Medaille gewinnen. Erst bei den Kurzbahneuropameisterschaften 2009 in Istanbul gewann sie über 800 Meter Freistil die Silbermedaille. Bei den Kurzbahnweltmeisterschaften 2012 am gleichen Ort belegte sie im Finale über 400 m den achten Platz (4:05,78), es siegte ihre Landsfrau Melanie Costa. Über 800 m sprang ein fünfter Rang heraus (8:16,90).


title: Mittelfeld (Hannover)

text: Mittelfeld () ist ein Stadtteil von Hannover und gehört zum 8. Stadtbezirk Döhren-Wülfel.


title: Mittelfeld (Hannover)

text: Mittelfeld liegt am südlichen Stadtrand. Er wird begrenzt durch die Eisenbahnstrecke nach Göttingen und die Karlsruher Straße im Westen, die Garkenburgstraße und das Waldgebiet Seelhorst im Norden, die Straßen Schwarze Worth, Schlehengarten und Laatzener Straße, Cousteaustraße und den Kronsberg im Osten sowie die Kronsbergstraße, den Messeschnellweg und die Wülferoder Straße im Süden. Südlich grenzt zudem die Stadt Laatzen.


title: Mittelfeld (Hannover)

text: Der Stadtteil entstand in den 1950er Jahren als Siedlung für Heimatvertriebene. Östlich des Messeschnellwegs befindet sich die in den 1930er Jahren entstandene "Siedlung Hannover-Seelhorst". Nördlich davon befindet sich das Berufsbildungswerk des Annastiftes, auf dessen Gelände eine Weidenkirche errichtet wurde.In Mittelfeld leben 8975 Menschen (2019) aller Altersgruppen mit mittlerem bis unterem Einkommen. Etwa 45,2 % haben einen Migrationshintergrund, nach Deutsch sind die häufigsten Sprachen Türkisch und Arabisch (jeweils etwa 6 %), gefolgt von Polnisch und Englisch (jeweils etwa 4 %). Viele sind EU-Ausländer oder Auslandsstudenten in den zahlreichen Studentenwohnheimen am Expo-Gelände. Die Arbeitslosigkeit liegt bei etwa 9 % und ist damit stark gesunken.


title: Berechja

text: R. Berechja (auch "Berekhja", in den Midraschim, wo er über 300 Mal zitiert wird, oft "Berekhja ha-Kohen", in beiden Talmuden "Hakohen" oder "Berabbi" genannt) war ein Amoräer der fünften Generation in Palästina und lebte und wirkte im vierten nachchristlichen Jahrhundert.


title: Berechja

text: Er war Sohn des Chija, von Geburt Babylonier, aber vermutlich schon in jungen Jahren nach Palästina gekommen.


title: Berechja

text: Berechja war der wichtigste Schüler Chelbos und wird sehr häufig als dessen Tradent aufgeführt.


title: Berechja

text: Bekannte Aussprüche Berechjas sind:


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Die Geschichte der Stadt Iserlohn beschreibt den Wandel Iserlohns von einer kleinen Siedlung im nordwestlichen Sauerland über eine Festungsstadt im Mittelalter hin zur größten Stadt des Sauerlands. Erste Siedlungsfunde sind ca. 1500 Jahre alt, die Stadtrechte wurden vor fast 800 Jahren verliehen. Die Stadt in ihren heutigen Ausmaßen besteht seit 1975, als zahlreiche Gebiete eingemeindet wurden und sich die Einwohnerzahl in etwa verdoppelte.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Im Mittelalter war Iserlohn Grenzstadt der Grafschaft Mark und wurde daher zur Festung ausgebaut. Metallfunde im nahen Umland führten zu industriellen Fortschritten in der Neuzeit. Die Industrie war insbesondere im 19. Jahrhundert Wachstumsmotor der Region und brachte Iserlohn an die Spitze der westfälischen Städte.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Die ältesten menschlichen Spuren stammen aus der mittleren Altsteinzeit vor etwa 42.000 Jahren. Auf dem Oestricher Burgberg und in der darunter liegenden Martinshöhle wurden Geräte aus Feuerstein und Kieselschiefer entdeckt. Auf der Grürmannsheide gab es Funde aus der Endaltsteinzeit und der Mittelsteinzeit in großer Zahl. Diese Funde lassen aber noch nicht auf eine dauerhafte Besiedlung der Gegend in dieser Zeit schließen. Die Iserlohner Höhlen boten über Jahrtausende Mensch und Tier Schutz, und in vielen Höhlen wurden bei Ausgrabungen Knochen von frühzeitlichen Tieren gefunden, in der nicht mehr zugänglichen Martinshöhle auch menschliche Knochen. Auch in der Grürmannshöhle stieß man auf menschliche Spuren in Form von Mikrolithen.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Ab der Jungsteinzeit (ab 4.500 v. Chr.) war der Iserlohner Raum besiedelt. Neben dem bedeutendsten Fundort Iserlohns, dem Burgberg in Oestrich, sowie auf der Grürmannsheide sind auch Funde in Dröschede, Sümmern, Hennen sowie auf dem Honsel, dem Schälk und dem Stübbeken dieser Epoche zuzuordnen. Geräte für den Ackerbau, Beile aus Grauwackenquarzit und Breitkeile gehörten zu diesen Funden. Aus der Bronzezeit sind Entdeckungen in Sümmern (ein Silexdolch), von der Seiler (bronzene Waffen), in der Spaltenhöhle und in der Martinshöhle (Becher) hervorzuheben. Aus der germanischen Zeit sind einige Schmuckfunde zu nennen am Burgberg (5. Jahrhundert) und der Dröscheder Hardt (6./7. Jahrhundert). Ein großer Teil der Funde aus Grürmannsheide, vom Burgberg und aus der Spaltenhöhle sind im Museum für Ur- und Frühgeschichte im Wasserschloss Werdringen in Hagen zu besichtigen.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Siedlungsspuren im Lägertal lassen auf eine dauerhafte Besiedlung des Innenstadtbereichs ab dem 6. Jahrhundert n. Chr. schließen. Das älteste Gebäude der Stadt, die Pankratiuskirche, wurde im späten 10. Jahrhundert erbaut und wahrscheinlich 985 geweiht. 1059 wurde in einer Urkunde des Klosters Liesborn eine Siedlung erwähnt, womit möglicherweise das heutige Iserlohn gemeint war. 1124 wird eine Siedlung namens "Yslo" in einem päpstlichen Besitzstandsbuch genannt. Die erste zweifelsfreie urkundliche Erwähnung Iserlohns datiert auf das Jahr 1150 als "Lon". Die heutigen Stadtteile sind teilweise sogar noch etwas älter: der Ortsteil Genna wurde erstmals 980 erwähnt, Dröschede um 1030, Letmathe 1036, Rheinen um 1050 und Hennen um 1150. Der Name "Lon" stammt vom althochdeutschen Begriff "Lôh", was Wald bedeutet. Schon bald tauchte die Kombination mit dem Begriff "Isen" = Eisen auf, was auf die frühe Kenntnis der reichen Eisenerzvorkommen in der Gegend hindeutet. Der Stadtname lässt sich also mit "Eisenwald" übersetzen. "Lôh" ist auch Bestandteil des Namens der nördlich gelegenen Wüstung "Ortlohn", der aus "Nortlon" hervorgegangen ist.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Der Iserlohner Raum lag zur Jahrtausendwende im Einflussbereich des Erzbistums Köln, das im Sauerland viele Lehen hatte, um das Volk zu christianisieren. Weltliche Herrscher waren u. a. die Grafen von Werl, die aber im 11. Jahrhundert Gebiete an die Herzöge von Berg verloren, die bald ein großes zusammenhängendes Gebiet im westlichen Sauerland bis an den Rhein beherrschten. 1160/1161 spalteten sich die Grafen von Altena von den Herzögen von Berg ab und teilten sich Anfang des 13. Jahrhunderts in die Grafschaften Mark und Limburg. Die Siedlung "Lon" lag seitdem im märkischen Gebiet. Ab 1180 waren auch die Kölner Erzbischöfe Landesherren in der Gegend und besaßen das nordöstlich gelegene Herzogtum Westfalen, das bis Menden reichte.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Iserlohn lag somit nahe den Grenzen der Grafschaft Mark zur Grafschaft Limburg bei Letmathe und dem kurkölnischen Herzogtum Westfalen bei Menden. Da das Herzogtum Westfalen Menden zur Festung ausbaute, waren die märkischen Grafen bestrebt, ebenfalls eine starke Grenzbefestigung in diesem Bereich zu errichten, die sich auch gegen die Grafschaften Arnsberg und Limburg behaupten konnte. Obwohl die Herzöge von Westfalen sich dagegen wehrten, versuchten die märkischen Grafen, die kein Recht zur Befestigung einer Stadt besaßen, immer wieder auf dem Bilstein, einem kahlen Massenkalkfelsen oberhalb der alten Siedlung Iserlohn, eine Festung zu errichten und mit Stadtmauer und Graben zu umgeben.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Mitte des 13. Jahrhunderts wurden nahe der Marienkirche („Oberste Stadtkirche“) eine landesherrliche Zitadelle und Burgmannshäuser erbaut. Die erste Stadtmauer war ein Holz-/Erdwall. Der Wall begann auf dem Bilstein und reichte ostwärts zum Mühlentor. Vom Mühlentor aus reichte sie nach Nordwesten zum heutigen „Alten Rathausplatz“, wo das Nordtor stand. Westlich schloss sie dann in einem Bogen zurück zur Klippe an der Marienkirche, wo das Kirchtor stand. Um 1300 wurde zwischen Mühlentor und dem westlichen Ende der Wall inklusive Nordtor aufgegeben und eine teilweise doppelte Steinmauer nach Norden und Osten ausgebaut. Dadurch vervierfachte sich die befestigte Stadtfläche. Reste der Mauer sind noch heute im Bereich der Marienkirche zu sehen. Neben Mühlen- und Kirchtor entstanden das Westertor, das Unnaer und das Wermingser Tor. Im Norden lag das Judenviertel, der Judenfriedhof zwischen den beiden Mauern.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Schon 1214 war Iserlohn Sitz des gleichnamigen Dekanats. Die Stadtrechte wurden wahrscheinlich unter Adolf I. 1237 verliehen, der um 1240 auch erste Münzprägungen vornahm. Die Bestätigung der Stadtrechte durch Engelbert I. ist für 1278 belegt. Die Grafen bauten die Stadt verwaltungstechnisch weiter aus. In Urkunden von 1309 ist die Rede von einer befestigten Stadt mit eigenem Richter und Bürgermeister, 1326 wurde erstmals ein Stadtrat erwähnt. Iserlohn war eine der sechs wichtigen Städte der Grafschaft Mark neben der Haupt- und Residenzstadt Hamm sowie Kamen, Lünen, Unna und Schwerte. Die Grafen von der Mark blieben Landesherren bis 1609, ab 1392 in Personalunion mit den Grafen von Kleve. 1447 wurde Kleve ein Herzogtum (Kleve-Mark), und ab 1521 gehörte die Stadt zu den Vereinigten Herzogtümern Jülich-Kleve-Berg, zu denen auch die Grafschaft Mark gehörte.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Nach dem Jülich-Klevischen Erbfolgestreit (1609–1614) wurde die Grafschaft Mark vom Kurfürstentum Brandenburg übernommen und gehörte seitdem zu Preußen. Die Brandenburger wurden später auch die preußischen Könige.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Mit ursprünglich etwa 10 Hektar Grundfläche gehörte Iserlohn zu den mittelalterlichen Kleinstädten. Sie war zunächst durch ihren Festungscharakter und ihre relativ schlechte Verkehrslage gekennzeichnet. Die Trennung der Verwaltungseinheiten Alt-Iserlohn um die Pankratiuskirche sowie Festungsstadt und Zitadelle nahe der Marienkirche (heute Oberste Stadtkirche) bestand noch bis Anfang des 19. Jahrhunderts.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Die Entwicklung Iserlohns hängt eng mit der industriellen Entwicklung zusammen. In der Anfangszeit der Metallverarbeitung im Spätmittelalter wurde Eisenerz ringsum an den Berghängen abgebaut und über Holzfeuern und später in Öfen geschmolzen. Brennholz lieferten die umliegenden Wälder. Ab dem 14. Jahrhundert entstanden die ersten von Wasserkraft betriebenen Eisenhämmer im Grüner Tal und am Baarbach. Osemundeisen von hoher Qualität wurde hergestellt. Im Innenstadtbereich wurde vom 15. bis zum 19. Jahrhundert zudem das Zinkmineral Galmei gefördert.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Wie die meisten Städte im Mittelalter und der frühen Neuzeit wüteten auch in Iserlohn mehrere Stadtbrände, von denen sich die Stadt jeweils nur langsam wieder erholte. Mindestens neun große Brände sind überliefert: von 1448, 1510, 1530, 1616, 1635, 1665, 1677, 1685, 1712. Eine Ursache für die Brände waren neben der dichten Bebauung von Fachwerkhäusern auch die metallverarbeitenden Betriebe in der Stadt, die mit Feuer arbeiteten. Die Betriebe zogen nach und nach in das Umland, und in der Innenstadt siedelten vermehrt Kaufleute, Handwerker und Kleingewerbe.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Ab dem 18. Jahrhundert stieg Iserlohn zu einer der wichtigsten Industriestädte Preußens auf. 1690 wurden erstmals Nadeln produziert, und im Lauf der folgenden Jahrzehnte entwickelten sich die Nadel- und die Drahtherstellung zu den wichtigsten Industriezweigen. Auch Produkte der Bronze- und Messingindustrie zählten zu den bedeutenden Gütern der Stadt. Die großen Metallverarbeitungsbetriebe wurden vermehrt am Stadtrand angesiedelt, während in der Innenstadt viele Kaufmannshäuser entstanden. Die Iserlohner Kaufleute trieben Handel mit Städten in ganz Europa und teilweise darüber hinaus.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Um 1800 bildete der Raum Iserlohn mit seiner Draht-, Nadel-, Messing-, Bronze- und Seidenindustrie, zusammen mit der südlich angrenzenden Region um Altena und Lüdenscheid, eines der weltweit größten Industriegebiete. Bis weit ins 19. Jahrhundert hinein war Iserlohn die größte Industriestadt Westfalens und eine der reichsten Handelsstädte Preußens. Dabei war auch die Produktion von Rüstungen von großer Bedeutung, wie ein in Iserlohn hergestelltes Panzerhemd im Londoner Tower belegt. Die Iserlohner Nadeln waren ein weltweiter Exportschlager mit einem Marktanteil von ca. 66 %.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Die Wirtschaft wurde durch die zahlreichen Kriege Preußens negativ beeinflusst, was zu vorübergehenden Exporteinbußen führte. Auch die französische Besetzung Anfang des 19. Jahrhunderts und die damit einhergehende Kontinentalsperre hemmten das wirtschaftliche und städtische Wachstum. Von 1808 bis 1813 gehörte Iserlohn zum Ruhrdepartement im Großherzogtum Berg. Danach fiel es wieder an Preußen und kam nun zur Provinz Westfalen in den Regierungsbezirk Arnsberg. Iserlohn wurde 1817 Sitz des damaligen Kreises Iserlohn. Es folgte noch einmal eine wirtschaftliche Blütezeit von etwa zwanzig Jahren. Der wirtschaftliche Aufschwung brachte soziale Probleme mit sich. Die Produktion des 18. und 19. Jahrhunderts fand in Fabriken unter schlechten Arbeitsbedingungen statt. Iserlohn als früh industrialisierte Gemeinde war daher einer der Kernorte der frühen Arbeiterbewegung. In der Stadt ereignete sich 1840 einer der ersten Streiks in der Metallindustrie. Nach dem Scheitern der Revolution von 1848/49 kam es zu vermehrten Protesten der Bevölkerung, und so sollten im Mai 1849 die Aufständischen mit Hilfe der Landwehr in Zaum gehalten werden. Diese Pläne der preußischen Regierung brachten die Bevölkerung in Rage, und es kam mit der Besetzung des Zeughauses zum Iserlohner Aufstand. 1865 gründete sich eine lokale Organisation des Allgemeinen Deutschen Arbeitervereins (ADAV).


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Ab Mitte des 19. Jahrhunderts stagnierte die Metallindustrie aus mehreren Gründen. Die Iserlohner Metallbetriebe waren stark auf Wasserkraft angewiesen, die die Bäche im Stadtgebiet wegen der Vielzahl der Betriebe aber kaum mehr aufbringen konnten, so dass in der Folge einige Betriebe zur Lenne oder Ruhr abwanderten. Im Ruhrgebiet konnten zudem mit modernen Methoden besserer Stahl und bessere Produkte hergestellt werden. Eine Reihe Iserlohner Unternehmer steckte ihr Kapital in Betriebe im Ruhrgebiet, so gab es eine Zeche namens „Neu-Iserlohn“ im heutigen Bochumer Stadtteil Langendreer (Betrieb 1866–1968).


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Die Eisenbahn-Hauptstrecken (z. B. die Ruhr-Sieg-Strecke) wurden nicht direkt durch Iserlohn geführt, sondern es wurden lediglich zwei Nebenstrecken gebaut. 1860 wurde der Bahnhof Letmathe an der Hauptstrecke Hagen–Siegen eröffnet, die Bahnstrecke Letmathe–Fröndenberg und die Ardey-Bahn (Iserlohn–Dortmund) kamen 1864 bzw. 1910 hinzu.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Trotz der wirtschaftlichen Probleme blieben viele mittelständische Betriebe der Metallindustrie in Iserlohn erhalten. Noch heute erinnern einige Straßennamen in der Innenstadt an die große Zeit des Erzbergbaus und -weiterverarbeitung (u. a. Galmeistraße, Bergwerkstraße, Stahlschmiede). In den 1830er Jahren wurde die optische Telegrafenlinie Berlin–Koblenz gebaut, die auch das Sauerland berührte, und 1833 wurde eine Station der Telegrafenlinie auf dem Iserlohner Fröndenberg errichtet. Wegen der neuen elektrischen Telegrafie wurde der Betrieb knapp zwanzig Jahre später wieder eingestellt. 1909 wurde an das Gebäude der Station der Danzturm gebaut, das heutige Wahrzeichen der Stadt. Dort befindet sich heute eine Nachbildung der optischen Telegrafiestation.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Beim Ausbau der Bahnstrecke von Iserlohn nach Letmathe wurde 1868 die Dechenhöhle entdeckt, die noch heute als Schauhöhle eine der wichtigsten Sehenswürdigkeiten ist.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Der Bevölkerungszuwachs als Folge der Industrialisierung schlug sich in der rasanten Vergrößerung des bebauten Stadtgebietes nieder. Rund um die Stadt entstanden neue Wohngebiete, beispielsweise in den Bereichen Bömberg und Läger, die auch mit öffentlichen Mitteln gefördert wurden. In den 1930er Jahren kamen Erweiterungen in Wermingsen und im Westen der Stadt hinzu. Mit dieser Entwicklung einher geht auch die Kreisfreiheit ab 1907, als die Stadt aus dem Kreis Iserlohn herausgelöst wurde, jedoch bis 1974 Sitz des Kreises blieb.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: In den 1930er Jahren erstarkte die NSDAP auch in Iserlohn. Bei den Kommunalwahlen 1929 erreichte die NSDAP 2,4 %, bei den Reichstagswahlen am 5. März 1933 40,4 % und den Kommunalwahlen im März 1933 schon 42,5 %. Am 27. April 1933 wurde der Oberbürgermeister Richard Gertenbach ohne Angabe von Gründen „beurlaubt“ und die Geschäfte kommissarisch von Regierungsobersekretär Walter Riedel fortgeführt. Einflussreicher Lokalpolitiker der NSDAP war Willy Kölker.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Nach einem Mordanschlag auf den führenden Nationalsozialisten Hans Bernsau vor dem Bahnhof am 16. Januar 1933 kam es zu Hetzkampagnen gegen Kommunisten. Ein tatverdächtiger Iserlohner wurde im September 1933 zum Tode verurteilt. Bei den Übergriffen gegen jüdische Bürger 1938 wurden die Synagoge an der Mendener Straße und zahlreiche jüdische Geschäfte zerstört.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Im Zweiten Weltkrieg blieb die Stadt weitgehend vor Zerstörungen verschont. Im April 1945 zogen sich verbleibende Wehrmachttruppen aus dem Ruhrkessel nach Iserlohn zurück. Am Abend des 13. April begann die Bombardierung durch amerikanische Truppen, die fast drei Tage andauerte, aber nur geringe Schäden verursachte. Der Wehrmachtkommandant Albert Ernst erkannte die Aussichtslosigkeit und war bereit zur Kapitulation innerhalb des Ultimatums der Amerikaner. Am Mittag des 16. April 1945 wurde die Kapitulation vollzogen.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Schon in den 1950er Jahren wuchs die Stadt wieder schnell. Die Iserlohner Heide wurde 1956 von Oestrich eingemeindet und dort Industriegebiete ausgewiesen. Neue Wohngebiete entstanden bzw. wurden ausgebaut in Gerlingsen, am Nußberg und am Brandkopf.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: 1969 wurde Iserlohn Garnisonsstadt. Es entstanden drei Kasernen: die Winkelmann-, die Corunna- und die Bernhard-Hülsmann-Kaserne. Neben Fallschirmjägerbataillonen wurden die „Truppendienstliche Fachschule der Luftwaffe“ als Bildungseinrichtung für ganz Deutschland und das Britische Militärhospital untergebracht. Nach 1990 wurden die Truppen reduziert und alle Iserlohner Kasernen geschlossen. Heute werden die Gebäude und Anlagen des Militärhospitals von der Business and Information Technology School und der Internatsschule am Seilersee genutzt. In der Corunna-Kaserne wurde ein Gewerbezentrum, in der Bernhard-Hülsmann-Kaserne unter anderem das Zentrum für Gerontotechnik und in der Winkelmann-Kaserne der „Wohnpark Buchenwäldchen“ eingerichtet.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Im Zuge der kommunalen Neugliederung in Nordrhein-Westfalen (Sauerland/Paderborn-Gesetz) verlor Iserlohn 1975 seine Kreisfreiheit und wurde Große kreisangehörige Stadt im Märkischen Kreis. Die Stadt behielt lediglich einige Außenstellen von Einrichtungen des Kreises (unter anderem das Straßenverkehrsamt und Gesundheitsamt), außerdem wurde sie zum Sitz der Kreispolizeibehörde für den Märkischen Kreis bestimmt.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Ab 1967 wurde die komplette Innenstadt bis in die 1980er Jahre hinein saniert und umstrukturiert. Neben der Einrichtung der Fußgängerzone wurde 1974 als markantes Gebäude das neue Rathaus am Schillerplatz eingeweiht. Verbleibende mittelalterliche Strukturen außerhalb der Kernstadt wurden entfernt und mussten zum großen Teil Verkehrsflächen weichen. Anfang der 2000er Jahre ist man dazu übergegangen, einige dieser „Bausünden“ zu überarbeiten. Unter anderem wurde die Fußgängerzone neu gestaltet.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Mit der Ausrichtung des Deutschen Wandertages 2001 und dem seit 2005 jährlich stattfindenden Campus Symposium erreichte Iserlohn überregionale Aufmerksamkeit.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Seit Ende des 19. Jahrhunderts wurde das Iserlohner Stadtgebiet immer wieder erweitert. Am 17. Januar 1883 sowie am 1. Dezember 1890 kamen Teile von Lössel hinzu. Teile von Calle und Oestrich wurden zum 1. August 1929, der Kuhlo und das westliche Dröscheder Feld als weitere Oestricher Gebiete zum 1. April 1941 eingemeindet. Auch zu Oestrich gehörten Iserlohner Heide, Gerlingsen und Hombruch, die seit dem 1. Oktober 1956 Teil der Stadt Iserlohn sind. Zum 1. April 1971 erfolgte eine Gebietsvergrößerung durch ein Waldgebiet nördlich von Hombruch / östlich des Refflingser Bachs und ein Flurstück im Bereich „Vorm Heu“ (beide von Letmathe).


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Durch die Gebietsreform wurde zum 1. Januar 1975 das Stadtgebiet mit Hennen und Letmathe, Teilen von Hemer (Griesenbrauck und Bilveringsen), Ihmert, Kesbern und Sümmern (außer Ostsümmern, das zur Stadt Menden kam) zur neuen Stadt Iserlohn zusammengeführt.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Mit Beginn der Industrialisierung beschleunigte sich das Bevölkerungswachstum in Iserlohn. Lebten 1820 erst 5.000 Menschen in der Stadt, so waren es 1900 bereits 27.000. Durch den Zusammenschluss mit der Stadt Letmathe (28.718 Einwohner 1974) und weiterer Orte stieg die Einwohnerzahl von 56.000 im Jahre 1974 auf 97.000 am 1. Januar 1975.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: 1996 erreichte die Bevölkerungszahl zum Stichtag 31. Dezember mit 99.802 ihren Höchststand. Am 30. Juni 2005 betrug die „Amtliche Einwohnerzahl“ für Iserlohn nach Fortschreibung des Landesamtes für Datenverarbeitung und Statistik Nordrhein-Westfalen 97.478 (nur Hauptwohnsitze und nach Abgleich mit den anderen Landesämtern).


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Die folgende Übersicht zeigt die Einwohnerzahlen nach dem jeweiligen Gebietsstand. Bis 1820 handelt es sich meist um Schätzungen, danach um Volkszählungsergebnisse (¹) oder amtliche Fortschreibungen des Statistischen Landesamtes. Die Angaben beziehen sich ab 1871 auf die „Ortsanwesende Bevölkerung“, ab 1925 auf die Wohnbevölkerung und seit 1987 auf die „Bevölkerung am Ort der Hauptwohnung“. Vor 1871 wurde die Einwohnerzahl nach uneinheitlichen Erhebungsverfahren ermittelt.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: ¹ Volkszählungsergebnis ² Fortschreibung des Landesamtes für Datenverarbeitung und Statistik NRW


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Iserlohn ist Sitz des Kirchenkreises Iserlohn der Evangelischen Kirche von Westfalen. Der Bekenntnisstand der evangelischen Kirchengemeinden Iserlohns ist seit 1931 uniert. Die katholischen Pfarrgemeinden sind dem Dekanat Märkisches Sauerland angegliedert. Ende 2005 hatte Iserlohn 37.479 evangelische und 34.194 katholische Einwohner. 29.574 gehörten einer sonstigen oder keiner Religionsgemeinschaft an.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Iserlohns alte Pfarrkirche mit dem Patron Sankt Pankratius („Bauernkirche“) war ursprünglich eine Tochterkirche von Menden. Die Pfarrer von Iserlohn waren im 13. und 14. Jahrhundert oftmals Dechanten des Dekanats Attendorn, zu dem sie gehörten. Die Besetzung der Pfarrstelle stand dem Andreasstift in Köln zu. Das Kirchspiel Iserlohn hatte die beiden Filialen Oestrich und Altena. Innerhalb der Stadtmauer entstand um 1330 die Oberste Stadtkirche, die zunächst den Heiligen Cosmas und Damianus, später der Heiligen Jungfrau Maria geweiht war. Im 16. Jahrhundert erhielt sie volle Rechte als Pfarrei und wurde damit zur Hauptkirche der Stadt.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Die Reformation erreichte Iserlohn 1524, als Conrad Varnhagen die lutherische Lehre verbreitete und Iserlohn reformiert wurde. 1745 wurde auf Anordnung des preußischen Staates die katholische Gemeinde Iserlohn (wieder-)gegründet. Anfangs wurden Gottesdienste in einem Privathaus, ab 1755 in einer kleinen Kirche abgehalten. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts zogen viele Katholiken hinzu, um insbesondere in den Nadelfabriken zu arbeiten. Die Kirche wurde zu klein und daher 1825 abgerissen. 1831–1873 gab es eine Kirche an der Lehmkuhle, die wegen Bergbauschäden geschlossen wurde. Die älteste bestehende katholische Kirche in der Iserlohner Innenstadt ist die Aloysius-Kirche von 1894. Die evangelischen Christen waren zur Zeit ihres Baues noch in der Überzahl, doch durch die katholischen Flüchtlinge nach dem Zweiten Weltkrieg stellte sich im Gesamtstadtgebiet ein beinahe ausgewogenes Verhältnis zwischen diesen Glaubensrichtungen ein. Die Gottesdienste der beiden großen Konfessionen finden in 14 evangelischen und 13 katholischen Kirchen statt.


title: Geschichte der Stadt Iserlohn

text: Seit 1886 hat die Neuapostolische Kirche (NAK) in Iserlohn eine starke Gemeinde. Ihr Begründer war der spätere Apostel Bornemann. Von dieser Gemeinde aus, die heute Bezirksgemeinde für den Ältestenbezirk Iserlohn ist, wurden viele Gemeinden in der Nähe, aber auch bis nach Hessen gegründet. Heute gibt es im Stadtgebiet drei Gemeinden. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts kamen zahlreiche Gastarbeiter unterschiedlicher Nationalitäten und Glaubensrichtungen nach Iserlohn. Heute gibt es neben einer italienischen, einer portugiesischen und einer griechisch-orthodoxen Gemeinde auch eine größere muslimische Gemeinde, die in den 1990er Jahren eine Moschee errichtete.


title: VW Bora

text: Der VW Bora (werksintern 1J2) ist ein im Herbst 1998 vorgestelltes Fahrzeug der unteren Mittelklasse des Herstellers Volkswagen. Es basiert auf dem VW Golf IV und nutzt dessen technische Basis. Die Optik des "VW Bora" unterscheidet sich allerdings deutlich von der des Golf. Das Modell wurde einzig in Nordamerika und Südafrika weiterhin als „Jetta“ verkauft und war dort als VW Jetta IV (Typ 1J5/1JM USA) bekannt.


title: VW Bora

text: Namensgeber für den VW Bora ist der stürmische Fallwind Bora.


title: VW Bora

text: Die Top-Motorisierung des Bora war wie im Golf bis 2002 ein Sechszylindermotor mit 2,8 l Hubraum und 150 kW (204 PS). Der Motor ist in der VR-Bauform ausgeführt und wurde nur aus Marketing-Gründen mit der Bezeichnung V6 versehen. Die Zylinder sind nur um 15° geneigt und parallel zur Motormittelachse verschoben. So wird die Baulänge des Motors stark reduziert und entspricht nahezu der eines 4-Zylinder-Reihenmotors. In den USA wurde der Jetta auch mit einem VR6-Motor angeboten, der mit Zweiventiltechnik und 2,8 l Hubraum 130 kW (177 PS) (245 Nm) leistet.


title: VW Bora

text: Die Motoren mit dem Motorkennbuchstaben AQP und AUE sind mit einer Nockenwellenverstellung ausgestattet, bei der das Timing zwischen der Einlass- und Auslassnockenwelle verändert werden kann.


title: VW Bora

text: Der Motor BDE kann beide Nockenwellen unabhängig voneinander verstellen. Das maximale Drehmoment von 270 Nm wird bei 3200/min erreicht. Die bedeutendste Änderung im Vergleich zum Vorgängermotor (174 PS) ist das 2-Stufen-Schaltsaugrohr.


title: VW Bora

text: Um die Leistung auf der Straße in Vortrieb umsetzen zu können, verfügte das Topmodell über den Allradantrieb 4Motion, welcher zugunsten von Kraftstoffverbrauch und Agilität ohne Schlupf an der Vorderachse nur 10 % des Antriebsdrehmoments an die Hinterachse leitet (geringere Massenträgheit). Erst bei Schlupf an der Vorderachse werden bis zu 50 % (theoretisch bis zu 100 %) an die Hinterachse geleitet. Dieses Antriebskonzept beschleunigt den VW Bora in 7,1 Sekunden (Limousine) von 0 auf 100 km/h.


title: VW Bora

text: In den USA hieß dieses Topmodell wieder GLI.


title: VW Bora

text: Das Styling der Vorgängermodelle war häufig als bieder kritisiert worden. Der Hersteller VW reagierte auf die Kritik, indem er das Design des Bora etwas eigenständiger und eleganter gestaltete. Das Stufenheck wirkte nun harmonischer proportioniert anstatt wie nachträglich an die Karosserie angesetzt, auch die Seitenlinie war gestreckter gestaltet.


title: VW Bora

text: VW zielte mit dem neuen Design auf die Konkurrenzmodelle BMW 3er und die Mercedes C-Klasse. Obwohl der Bora aus einigen Vergleichstests als Gesamtsieger hervorging – als ein insgesamt sehr ausgewogenes Fahrzeug mit einer für die Kompaktklasse überdurchschnittlich guten Verarbeitungsqualität – blieb er genauso wie seine Vorgängermodelle in Europa erfolglos.


title: VW Bora

text: Der Bora (Jetta IV) sollte ursprünglich zu einer komplett eigenständigen Modellreihe ausgebaut werden. Außer der klassischen Limousine waren ein sportlicher Lifestyle-Kombi, ein Coupé (auch als Ersatz für den im Herbst 1995 eingestellten VW Corrado) und ein Cabriolet geplant. Auf den Markt kam nur der Variant parallel zum Golf IV in verbesserter Ausstattung. Auch gab es wenige Einzelstücke wie ein Jetta-IV-Coupé, z. B. in den USA – dort zu sehen auf einigen VW-Treffen – in Anlehnung an die VW-Studie "CJ", die 1998 auf der Detroit Motor Show gezeigt wurde und das Aussehen des Jetta IV (Bora) vorwegnahm.


title: VW Bora

text: Serienmäßig waren unter anderem ABS, zunächst vier und später acht Airbags sowie eine Zentralverriegelung. Außerdem verfügte der Bora über eine vollverzinkte Karosserie. Er war in den vier Ausstattungsvarianten Basis, Trendline, Comfortline und Highline erhältlich.


title: VW Bora

text: Ab Mai 1999 wurde der Limousine der Bora Variant zur Seite gestellt. Ab der A-Säule war die Karosserie identisch mit der des Golf IV Variant. Im Gegensatz zu diesem war ihm am Markt aber kein Erfolg beschieden. Die wenigsten Kunden waren bereit, für einen etwas besser ausgestatteten Golf Variant einen deutlich höheren Preis zu zahlen. In diesem Fahrzeugsegment spielten sogenannte „Lifestyle-Kombis“ zu dieser Zeit noch eine untergeordnete Rolle.


title: VW Bora

text: Generell verfügte der Bora/Jetta IV über eine bessere Ausstattung als ein vergleichbarer VW Golf. Die Basismotorisierung des Golf (1,4 l mit 55 kW/75 PS) war zunächst nicht lieferbar. Diese wurde nachgeschoben, als der Absatz erneut weit hinter den Erwartungen zurückblieb. Zeitweilig kam es bei dem Benzinaggregat mit 2,0 l und 85 kW (115 PS) wegen zu hohen Ölverbrauchs zu Reklamationen. VW lehnte Kulanzregelungen diesbezüglich jedoch ab und bezeichnete einen Ölverbrauch von einem Liter auf 3000 km als „normal“.


title: VW Bora

text: Mit zusätzlichen Sondermodellen wurde versucht, den Absatz anzukurbeln. Dazu zählten die Varianten „Edition“, „Pacific“, „Sport Edition“ und „Special“.


title: VW Bora

text: Eine besondere Version war der Bora Hy-motion mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb, der im November 2000 vorgestellt wurde.


title: VW Bora

text: Ab Mitte 2001 wurde der Instrumententräger wie beim Golf durch Chromapplikationen aufgewertet. Im Gegensatz zum Golf war die deutlich erkennbare Abdeckung für den Beifahrerairbag beim Bora kaum sichtbar.


title: VW Bora

text: Einführung der Limousine im Oktober mit den Motoren:


title: VW Bora

text: Kombi Bora Variant erscheint im Mai.


title: VW Bora

text: Weitere Aggregate folgen:


title: VW Bora

text: Die Motorenpalette wird weiter ausgebaut:Seit 2007 wird eine optisch und technisch überarbeitete Version des Jetta IV weiterhin in Südamerika, Mexiko (seit 2011 als "Volkswagen Clasico"), Kanada (als "City Jetta") verkauft. Die Frontpartie ähnelt seit 2008 stark der des VW Passat B6, der seit 2005 gebaut wird, und das Heck ist optisch an Phaeton- und Touareg-Modelle der ersten Generation angelehnt. In den meisten dieser Länder wird er parallel zum Jetta V angeboten.


title: VW Bora

text: Auf dem chinesischen Markt wurde er als VW Bora angeboten. 2006 gab es eine Modellpflege, unter der das Modell unter der Bezeichnung VW Bora HS auch als fünftürige Limousine auf der Basis des Golf IV zur Wahl stand.


title: VW Vento

text: Der VW Vento (Typ 1H2) wurde im Januar 1992 in Brüssel als Nachfolger des Jetta II vorgestellt. Mit dem neuen Namen erhoffte sich der Hersteller besonders für den deutschen Markt einen Imagewechsel des Fahrzeugs und einen Anstieg der Verkäufe. In den außereuropäischen Ländern (vor allem in den USA) wurde das neue Modell weiterhin unter der Bezeichnung VW Jetta angeboten, da sich der Name dort bewährt hatte. In den USA hießen Golf und Jetta intern gleichermaßen 1HM, wobei das M für Mexiko, den Produktionsstandort für den US-Markt, stand.


title: VW Vento

text: Das Fahrzeug war in technischer Hinsicht baugleich mit dem Golf III und – wie die Vorgängermodelle – eine Stufenheck-Variante des Golf. Abgesehen von der 36 cm längeren Karosserie unterscheidet sich der Vento vom Golf III durch eckige Frontscheinwerfer, einen anders gestalteten Kühlergrill, ein leicht modifiziertes Armaturenbrett (bis einschließlich Modelljahr 1994), eine bessere Serienausstattung (mit unter anderem lackierten vorderen und hinteren Schürzen, 14"-Rädern, weißen Blinkleuchtengläsern vorne sowie einer anderen Türinnenverkleidung).


title: VW Vento

text: Der Vento wurde ausschließlich als Viertürer produziert. Eine zweitürige Modellvariante wie bei den beiden vorhergegangenen Jetta-Modellen war verworfen worden, da seit Ende der 1980er-Jahre auf den Hauptabsatzmärkten kaum mehr Bedarf für einen solchen Fahrzeugtyp vorhanden war. Auch eine Syncro genannte Allradversion wurde nicht mehr angeboten.


title: VW Vento

text: Anfangs waren vier Ottomotoren (1,8 l mit , 1,8 l mit , 2,0 l mit und 2,8-l-VR6 mit ) und zwei Dieselmotoren (1,9 l mit und 1,9 l mit ) lieferbar. Der 1,6 l mit folgte im Sommer 1992. Der 1,4-l-Basismotor des Golf III mit und der 2,0-l-16V-Motor mit waren für Vento/Jetta III nicht erhältlich.


title: VW Vento

text: Sechs Ausstattungsversionen wurden angeboten: Vento CL/CLX als Basisversionen, GL/GLX komfortbetont, GT sportlich, GTD sportlich mit einem Dieselmotor und VR6 mit Sechszylinder-Motor. In den USA hießen die sportlicheren Versionen wie in Europa ebenfalls GT (vorher GLI). Der VR6 war dort in einer luxuriös-komfortableren Variante als GL und in einer sportlichen als GT bestellbar. Erstmals gab es den Motor des GT mit 115 PS optional auch für die GL-Version, hier außerdem in Verbindung mit einer neuen Vierstufen-Getriebeautomatik. Die meistbestellte Version war der Vento GL; der meistgefragte Motor der 1,8 l mit .


title: VW Vento

text: Trotzdem blieb die Nachfrage in Europa auch bei diesem Modell wieder relativ bescheiden, in Nordamerika aber war der Jetta erneut ein Erfolg. Der Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von 550 Liter und das Platzangebot zählen zu den Pluspunkten dieses Modelltyps. Im Laufe der sechsjährigen Bauzeit ergaben sich zahlreiche Änderungen:


title: VW Vento

text: Aus Plänen für einen Kombi der Modellreihe, der "Vento Variant" heißen sollte, wurde schließlich mit dem zum Golf gehörigen Frontdesign der Golf Variant entwickelt. Ein Vento Cabriolet entstand bei Hofele-Design in Einzelstücken auf Basis des Golf III Cabrios, es wurde im September 1994 auf der Automechanika in Frankfurt am Main vorgestellt. Es war geplant, einen Umbau anzubieten – nicht zuletzt wegen des Kofferraumgewinns und der gefälligeren Optik. Angepeilt war dabei ein Umrüstungspreis von etwa 8000 DM. Dazu kam es jedoch nicht, es entstanden aber einige wenige Vorserienmodelle.


title: Eirene (Tochter Ptolemaios’ I.)

text: Eirene () war eine Ende des 4. und Anfang des 3. Jahrhunderts v. Chr. lebende Tochter des ägyptischen Herrschers Ptolemaios I. und der athenischen Hetäre Thaïs.


title: Eirene (Tochter Ptolemaios’ I.)

text: Sie wurde zu einem in der Forschung umstrittenen Zeitpunkt – die Datierungsansätze schwanken zwischen 320 und 295 v. Chr. – und unter nicht näher bekannten Umständen die Gemahlin des der Ptolemäerdynastie ergebenen Stadtkönigs Eunostos von Soloi auf Zypern.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Dante’s Inferno ist ein Action-Adventure, das von Electronic Arts als Computerspiel veröffentlicht und von Visceral Games (ehemals EA Redwood Shores) entwickelt wurde. Bei der PSP-Umsetzung arbeitete Visceral Games mit "Artificial Mind and Movement" zusammen. In diesem Spiel übernimmt der Spieler die Kontrolle über den Kreuzritter Dante, den er aus der Third-Person-Perspektive bei seinem Abstieg in die 9 Kreise der Hölle begleitet. Das Spiel basiert auf dem ersten Buch von Dante Alighieris Göttliche Komödie, dem Inferno. Die Story des Spiels wurde von Will Rokos geschrieben, welcher auch schon für den Film "Monster’s Ball" tätig war. Benutzt wurde eine unbetitelte, eigenkreierte Engine aus dem Haus EA, mit der bereits die Spiele James Bond 007: Liebesgrüße aus Moskau, Der Pate und Dead Space entwickelt wurden.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Dante, ein Veteran der Kreuzzüge, hat sich während seiner Zeit im Heiligen Land diverser Kriegsverbrechen schuldig gemacht. Nachdem er zuletzt während einer Schlacht in Acre einige persische Gefangene tötete, die er eigentlich hätte bewachen sollen, wurde er selbst von hinten erstochen. Als Dante stirbt, erscheint der Tod selbst, um Dantes Seele zu holen und ihn für seine Sünden in der Hölle büßen zu lassen. Dante jedoch, durch falsche Versprechungen von Erlösung und Vergebung des Bischofs von der Richtigkeit seiner Taten überzeugt, verweigert sich seinem Schicksal und stellt sich dem Tod zum Kampf. Dante kann diesem schließlich seine riesige Sense entreißen und ihn so besiegen.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Zurück aus dem Totenreich kehrt er den Kreuzzügen den Rücken und näht sich als Sühne für seine Taten selbst ein Kreuz aus Stoff auf seine Brust, auf dem seine Sünden bildlich dargestellt sind. Er kehrt nach Florenz zu seiner Geliebten Beatrice zurück, findet dort jedoch sie und seinen Vater Alighiero ermordet vor.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Als Beatrices Seele ihrem Körper entsteigt um gen Himmel zu fahren, erscheint Luzifer, der Herrscher der Hölle, und reißt sie mit sich in die Dunkelheit. Er plant, sich mit ihrer Seele zu vermählen, um aus der Hölle freizukommen und Gott von seinem Thron zu stoßen. In einer nahegelegenen Kirche segnet Dante Beatrices Kreuz, welches sie ihm bei seinem Aufbruch ins Heilige Land übergab, muss jedoch mit ansehen, wie Luzifer Beatrice mit sich in die Hölle entführt. Mit Hilfe des Kreuzes kann er durch einen sich auftuenden Krater die Tore zur Hölle öffnen und begibt sich hinab in den Schlund, um Beatrice zu retten.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Ausgestattet mit der Sense des Todes und Beatrices Kreuz durchquert Dante nacheinander die neun Kreise der Hölle und muss sich dort vielen verschiedenen Gegnern und Prüfungen stellen, die alle den entsprechenden Höllenkreis repräsentieren, in dem sie anzutreffen sind. Unter anderem stehen ihm der Fährmann Charon, der Hades-Richter König Minos, die ägyptische Königin Kleopatra, sein eigener Vater und Beatrices Bruder Francesco gegenüber, der an Dantes Statt für das Massaker an den Gefangenen in Acre gehängt wurde. Geführt wird Dante auf seiner Reise vom römischen Dichter Vergil, der Dante mit Erklärungen und Ratschlägen zur Seite steht. Unterwegs trifft er außerdem auf die verdammten Seelen berühmter, teils berüchtigter Männer und Frauen der Geschichte, wie z. B. Pontius Pilatus, der babylonischen Königin Semiramis oder den Hunnenkönig Attila, denen Dante entweder mit seinem Kreuz die Absolution erteilen oder mit seiner Sense endgültig zur ewigen Verdammnis verurteilen kann.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Im Verlauf der Geschichte zeigt sich außerdem, dass Beatrice einen Pakt mit Lucifer eingegangen ist, nachdem dieser ihr eröffnet hatte, dass Dante sie während des Krieges mit einer anderen Frau betrogen hatte. Jene Frau wollte damit ihre und ihres Bruders Freiheit erkaufen. Es stellt sich jedoch heraus, dass der Bruder in Wirklichkeit der Ehemann der Frau war und aus Rache Beatrice und Alighiero getötet hat. Dante kann Beatrice schließlich jedoch erlösen, nachdem er sich selbst bereit erklärte, das ultimative Opfer zu bringen und ihren Platz in der Hölle einzunehmen.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Am Ende seiner Reise muss Dante sich seinen eigenen Sünden, seiner Vergangenheit und den Kriegsverbrechen, die er begangen hat, stellen und tritt Luzifer im entscheidenden Duell gegenüber. Nachdem er den Kampf gewinnen und Luzifer auf der Sense des Todes aufspießen konnte, eröffnet ihm dieser, dass Dante bei dem Messerangriff zu Beginn tatsächlich starb und nur so überhaupt in die Hölle hinabsteigen konnte. Außerdem wurde einst von Gott persönlich verboten, dass eine verdammte Seele die Hölle je wieder verlassen darf. Dante aber kann sich mit Hilfe der vielen Seelen, die er im Verlauf seiner Reise gesammelt hat, selbst erlösen und Luzifer wieder in seinem Höllengefängnis einsperren. Zum Schluss darf Dante, der mit seinem Sieg die Übernahme des Himmels durch Luzifer verhinderte, durch das Fegefeuer schließlich Erlösung erlangen und mit seiner Geliebten Beatrice gen Himmel entschwinden.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Dantes bevorzugte Waffe ist eine Sense, die er dem Tod selbst entriss (wie in der Eröffnungsszene des Spiels gezeigt wird). Allerdings kann er auch auf magische Unterstützung zurückgreifen. So trägt er ein geheiligtes Kreuz bei sich, das ihm von Beatrice vor ihrem Tode überreicht wurde, mit dessen Hilfe er Lichtstrahlen entsenden kann, die alles Böse in ihrer Reichweite verletzen und besiegen können. Dante ist auch in der Lage, größere Bestien zu zähmen und mit deren Hilfe Gegner aufzuspießen, zu verbrennen oder sich andere Eigenschaften des jeweiligen Dämons zu Nutze zu machen.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Als Besonderheit kann Dante während seiner Reise verschiedenen Seelen die Absolution erteilen, oder sie in die ewige Verdammnis entsenden, und so Punkte sammeln, die entweder seiner Rechtschaffenheit oder seiner Boshaftigkeit zugeteilt werden – je mehr Punkte in die Rechtschaffenheit hineinfließen, desto stärker werden die Angriffe mit seinem geheiligten Kreuz. Werden mehr Punkte auf die boshafte Seite gesetzt, so werden die Angriffe mit Dantes Sense verstärkt. Außerdem können eine Vielzahl an zusätzlichen Kombos und magischen Angriffen freigeschaltet sowie Dantes Gesundheit und Mana verbessert werden.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Im Laufe des Spiels findet der Spieler zudem verschiedene Artefakte, deren unterschiedliche Eigenschaften Dantes Fähigkeiten steigern bzw. ihm sogar neue Fähigkeiten gewähren können. Des Weiteren sind im Spiel drei sog. „Beatrice-Steine“ zu finden, die in das Kreuz eingesetzt werden, um verdammte Seelen automatisch und ohne das vorhergehende Minispiel zu erlösen. Zusätzlich sind im Spiel die 30 Silbermünzen, die Judas einst für den Verrat an Jesus bezahlt wurden, versteckt. Sie haben jedoch keinerlei Auswirkung auf das Spiel und sind lediglich kosmetischer Natur, das Sammeln aller 30 Münzen wird allerdings mit einem Xbox-Live-Erfolg, bzw. einer PSN-Trophy belohnt.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Zu dem Spiel ist am 23. Dezember 2009 eine Demo-Version auf dem deutschen Xbox-Live-Marktplatz sowie dem PS-Network zum Download erschienen.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Kurz nach Release des Spieles wurde die Erweiterung „Dunkler Wald“ veröffentlicht. In diesem Inhalt, der an die Eröffnungsszene des Spiels anknüpft und somit als Prolog des eigentlichen Hauptspiels zu verstehen ist, kämpft sich Dante durch den dunklen Wald gegen neue Monster und mit neuen Rätseln.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Als zweite Erweiterung wurde der Inhalt „Die Prüfungen der Heiligen Lucia“ veröffentlicht, mit welchem dem Spiel ein Zwei-Spieler-Modus hinzugefügt wurde, in dem ein Spieler Dante, der andere Lucia übernimmt. Zusammen müssen beide vorgefertigte Räume und Herausforderungen überstehen.


title: Dante’s Inferno (Computerspiel)

text: Mit diesen Erweiterungen wurden zudem mehrere alternative Kostüme für Dante im Hauptspiel veröffentlicht, die an den Beatrice-Statuen, an welchen auch das Spiel gespeichert wird, gewechselt werden können. Außerdem wurden verschiedene „Seelenpacks“ veröffentlicht, die dem Spieler direkt zu Beginn eine gewisse Anzahl an Seelen zur Verbesserung seiner Fähigkeiten zur Verfügung stellen. Jedes Seelenpack kann allerdings nur einmal heruntergeladen werden.Ein Animationsfilm mit dem Titel "Dante’s Inferno: Ein animiertes Epos" erschien im Mai 2010. Regie führte Mike Disa. Der Film wurde, ähnlich wie Animatrix und Batman: Gotham Knight von mehreren Zeichenstudios (etwa Manglobe oder Dongwoo Animation) produziert. Kritiker lobten die hohe Qualität der Zeichnungen und kritisierten den Grad der Gewalt.


title: VW Jetta II

text: Der VW Jetta ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse des Fahrzeugherstellers Volkswagen. Die zweite Generation des Jetta (Typ 16E/19E, später 1G2) war ab Anfang 1984 wieder als zwei- oder viertürige Stufenheck-Limousine erhältlich. Das Fahrzeug basiert auf dem 1983 erschienenen Golf, der Aufbau ist bis zur C-Säule bei beiden gleich. Der Jetta hat Rechteck- statt Rundscheinwerfer. Die Form des Jetta II wirkte harmonischer als die des VW Jetta I und auch das Platzangebot war größer. Vor allem der Kofferraum mit seinem Fassungsvermögen laut VDA-Messung von 660 Liter war ein Kaufargument, zumal es den Golf damals noch nicht als Variant gab. Die Variante mit Allradantrieb war auch mit umlegbarer Rücksitzbank erhältlich.


title: VW Jetta II

text: Als Motorisierung stand eine große Bandbreite an Otto- und Dieselmotoren von 40 bis maximal 102 kW (54 bis 139 PS) zur Auswahl. Für die 1.6- und 1.8-l-Motoren (bis 90 PS) waren neben den Schaltgetrieben auch Dreigang-Automatikgetriebe erhältlich. Ab Juli 1987 gab es den Syncro mit Allradantrieb, der ausschließlich mit dem 1,8-l-Ottomotor, zunächst mit 66 kW (90 PS) später mit 72 kW (98 PS) erhältlich war. Ab April 1987 gab es als stärkste Version einen 201 km/h schnellen Jetta mit 1781 cm³ Hubraum und 16 Ventilen (alle anderen Motoren waren Achtventiler).


title: VW Jetta II

text: Die zahlreichen Ausstattungsvarianten der ersten Generation wurden nun auf vier Varianten reduziert: C, CL, GL und Carat. Der luxuriöse „Carat“ wurde jedoch 1987 aus dem Programm genommen. Später kamen noch die sportlichen Varianten GT, GTD und GT 16V hinzu. Das Ausstattungsniveau des Jetta II war generell etwas höher als das eines vergleichbaren VW Golf.


title: VW Jetta II

text: Die Produktion des Jetta II lief in den westlichen Märkten Anfang 1992 mit dem Erscheinen des Vento aus. In der Volksrepublik China wurde er ab 1991 weiterhin als FAW-VW Jetta gefertigt und weiter entwickelt.


title: VW Jetta II

text: Die Bezeichnungen der sportlichen Varianten des Jetta I, CLI & GLI, wurden für Exportmodelle des Jetta II, zum Beispiel in Südafrika, Japan und in den USA übernommen. Der Jetta II CLI aus Südafrika 1992 war im letzten Produktionsjahr serienmäßig mit der Frontpartie des "Rallye Golf" ausgerüstet.


title: VW Jetta II

text: Einige Karosseriefirmen boten ein Jetta-II-Cabriolet an, teilweise umgesetzt mit Teilen des Golf-I-Cabriolets.


title: VW Jetta II

text: Im Februar führte VW den Jetta II mit den folgenden Motorisierungen ein: 1,3 l mit 40 kW (55 PS), 1,6 l mit 55 kW (75 PS), 1,8 l mit 66 kW (90 PS), 1,6 l Saug-Diesel mit 40 kW (54 PS) und der 1,6 l Turbo-Diesel mit 51 kW (70 PS). Diese sind in den Ausstattungsvarianten C, CL, GL und Carat erhältlich, wobei letztere nur mit dem 1,8-l-Ottomotor mit 66 kW und vier Türen erhältlich war.


title: VW Jetta II

text: Einführung des Jetta GT mit 1,8 Liter und 82 kW (112 PS), parallel zum Golf GTI. Von den Standard-Versionen unterscheidet sich diese Modellvariante außen durch schwarze Kotflügelverbreiterungen, einer schwarzen Folie auf den Seitenschwellern, einen schwarzen Heckspoiler und roten Zierstreifen an Stoßstangen und -leisten, sowie durch rote Embleme und Scheibenbremsen rundum. Das Modell ist mit einem Sportfahrwerk ausgerüstet, durch das der GT um etwa 10 mm tiefergelegt ist.


title: VW Jetta II

text: Durch den wahlweise erhältlichen, aber nicht serienmäßigen Katalysator sinkt die Motorleistung des Jetta GT von 112 PS auf 79 kW (107 PS).


title: VW Jetta II

text: Zum ersten Mal ist der Jetta gegen Aufpreis mit einem Antiblockiersystem lieferbar, zunächst nur für die stärkeren Versionen ab 90 PS.


title: VW Jetta II

text: Die 16-V-Motoren von VW werden auf der IAA 1985 für den Golf präsentiert, im Jetta beim Genfer Auto-Salon 1986. Sie sind ab Juni 1986 erhältlich.


title: VW Jetta II

text: Die folgenden Motoren sind mit Katalysator erhältlich: 1,6 l und 72 PS, 1,8 l mit 84 PS (beide U-Kat) und ab März 1,6 l mit 70 PS (G-Kat).


title: VW Jetta II

text: Der Jetta GT 16V wird vorgestellt. Die Modelle ohne Katalysator erreichen bei 1,8 l Hubraum eine Leistung von 139 PS, die Version mit G-Kat erzielt eine Leistung von 102 kW (129 PS). Der GT 16V unterscheidet sich äußerlich vom „8V-GT“ durch eine Dachantenne mit elektronischem Verstärker, einen Doppelrohr-Endschalldämpfer, einem größeren Frontspoiler mit Luftkanälen zur Bremsenkühlung und entsprechende „16V“-Zusatzembleme am Kühlergrill, am Heck und am Handschuhfach. Außerdem ist das Modell grundsätzlich nur viertürig erhältlich und ist nochmals 10 mm tiefer gelegt als der „8V-GT“.


title: VW Jetta II

text: Die aufwändige Modellvariante Carat entfällt, als Ersatz wird die GL-Version aufgewertet, unter anderem mit serienmäßiger Colorverglasung, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln, Zentralverriegelung und Velourssitzbezügen, sowie mit einer Durchladevorrichtung für die Rücksitzbank. Außerdem erhält der GL das Zier-Chrom-Paket des Carat.


title: VW Jetta II

text: Die Bezeichnung "C" für die Basisversionen entfällt, diese heißen nur noch "Jetta".


title: VW Jetta II

text: Parallel zum Golf GT gibt es auch einen sportlichen Jetta GT mit 66 kW (90 PS). Außerdem wird eine GTD-Version mit dem 1,6-l-Turbodiesel-Motor mit 51 kW (70 PS) angeboten. Den Jetta gibt es jetzt auch als Syncro-Modell (Typ 16E/19E-299) mit Allradantrieb. Zur Auswahl steht lediglich der 1,8-l-Ottomotor mit 90 PS in den Varianten 'Jetta', CL und GT. Als einzige Jetta-Ausführung haben die Syncro-Modelle eine umlegbare Rückbank (beim zudem GT asymmetrisch geteilt), da die Hinterachsenkonstruktion mit Viscokupplung einen höheren Kofferraumboden erforderte. Die Syncros sind an "syncro"-Schriftzügen am Heck, den vorderen Kotflügeln sowie am Armaturenbrett und am größeren Frontspoiler des 16V zu erkennen. Auch sie sind wie dieser nur viertürig lieferbar.


title: VW Jetta II

text: Im April 1987 folgte das nächste Sondermodell, der Jetta „Court“. Mit dunkelblauen Zierstreifen (Lackierung Alpinweiß Farbcode L90E) oder weißen Zierstreifen (Lackierung Orly-Blau-Metallic Farbcode P5Z und Tornadorot, Farbcode LY3D) und einem Tennisball als Logo unterscheidet er sich von anderen Modellen. Die Rücksitzbank enthält in der Mitte eine ausklappbare Armlehne mit zusätzlich ausklappbaren Kunststoffelement mit integrierten Getränkehaltern.


title: VW Jetta II

text: Im September 1987 erfolgte die erste große Modellpflege (zum Modelljahr 1988): Der Frontgrill hat nur noch drei statt sieben Rippen samt größeren VW-Logo, die Außenspiegel wurden weiter vorne nahe der A-Säule montiert statt am Steg des vorderen Dreiecksfensters, das entfällt. Die seitlichen Stoßleisten waren nun breiter und werden an der Karosserie eingesteckt statt verklebt. Im Heckblech befand sich nun mittig ein vergrößertes VW-Emblem.  Der Innenraum wurde unter anderem durch größere Türablagekästen, wahlweise mit Schubfach oder Lautsprechergittern, sowie mit größeren Hebelschaltern an der Lenksäule aufgewertet.


title: VW Jetta II

text: Im Mai 1988 folgte das nächste Sondermodell, der Jetta „Coach“.


title: VW Jetta II

text: Nur in diesem Modelljahr wurde das Sondermodell Jetta „Style“ mit Teilen der Innenausstattung aus Leder und Sonderlackierung auf Basis des 16V angeboten.


title: VW Jetta II

text: Gleichzeitig wurde das Modell GTX eingeführt. Die Bezeichnung GTX sollte die beiden stärksten, sportlichen Jetta-Modelle vom GT mit nur 66 kW (90 PS) besser unterscheiden (bis dahin trugen alle sportlichen Modelle ab 66 kW die Bezeichnung „GT“). Außerdem wurde mit diesem Kürzel die Verwandtschaft zum Golf GTI betont. Daher entsprach die Motorenpalette (107/112 und 129/139 PS), die Ausstattung und die Technik denen des Golf GTI resp. des GTI 16V: mit einer tiefer gelegten Karosserie, Sportsitzen, Multifunktionsanzeige, roten Zierstreifen an den Stoßstangen und den seitlichen Stoßleisten, großen Front- (beim 16V mit den Luftkanälen zur Bremsenkühlung, sonst verblendeten Öffnungen) und Heckspoilern sowie vier Bremsscheiben, die vorderen belüftet. Die 8-V-Varianten waren auch zweitürig erhältlich, die 16-V-Varianten nur viertürig. Bei allen GTX-Modellen prangte ein großes „GTX“ bzw. ein „GTX 16V“-Emblem am Kühlergrill. Alle GTX-Modelle hatten zusätzlich Kotflügelverbreiterungen aus schwarzem Kunststoff an den Radläufen sowie schwarze Zierfolien an den Schwellern.


title: VW Jetta II

text: 1989 änderte sich die interne Typenbezeichnung von "16E/19E" auf "1G2".


title: VW Jetta II

text: Der Zweitürer war nur noch als „CL“ erhältlich. Nach dem Wegfall der Basis-Version "Jetta" war der CL nun auch das Grundmodell.


title: VW Jetta II

text: Der 1,8-l-Motor des Jetta Syncro (jetzt: Typ 1G2-299) wurde auf G-Kat und umgestellt und die Leistung auf 72 kW (98 PS) erhöht.


title: VW Jetta II

text: Der GL erhielt serienmäßig eine Servolenkung, dafür entfielen die elektrische Außenspiegelbetätigung und die Durchladevorrichtung. Das Zier-Chrompaket beschränkte sich nun auf je zwei blanke Zierstreifen auf den Stoßfängern.


title: VW Jetta II

text: Das Modell GTX entfiel, alle sportlichen Versionen hießen wieder GT oder GT 16V. Die 16-V-Modelle erhielten vorn größere Bremsen aus dem VW Passat 35i und standen daher nun serienmäßig auf 14"-Rädern.


title: VW Jetta II

text: Die ABS-Bremse war nun auch in Verbindung mit Trommelbremse hinten für die schwächeren Versionen erhältlich.


title: VW Jetta II

text: Ab Februar 1989 fand eine neue Zentralelektrik aus dem Passat 35i bzw. dem Corrado Verwendung, erkennbar am Warnblinkschalter an der Lenksäule (im Golf geschah dies erst ein halbes Jahr später zum Facelift für das Modelljahr 1990).  Nun erhielt das Wischergestänge vorne andere Wischerwellen, erkennbar an den größeren Muttern (M8 anstelle von M6) zur Wischerarmbefestigung. Somit waren die Wischerarme von vor und nach diesem Zeitpunkt nicht austauschbar.


title: VW Jetta II

text: Im Mai wurde das Jetta-Sondermodell „Pacific“ vorgestellt.


title: VW Jetta II

text: Die zweite große Modellpflege folgte im August 1989: Sämtliche Modelle hatten nun größere, wuchtige Stoßfänger mit in Wagenfarbe lackierten Schürzen (beim Golf gab es das nur beim GL und dem GTI) und großem Frontspoiler (wie beim Golf GTI). Die Seitenansicht wurde durch schmale Stoßleisten an den Türen und schwarzen Schwellerverbreiterungen aufgewertet (ebenso wie beim Golf GTI). Beim GT war nun auch der Heckspoiler in Wagenfarbe lackiert, außerdem war dessen Befestigung geändert, und er bestand nun aus Hartkunststoff. Schließlich hatte die Heckklappe bei allen Versionen eine großflächige Kunststoffblende zwischen den Heckleuchten. Aufgrund der neuen Stoßfänger war der Jetta nun sieben Zentimeter länger als bisher.


title: VW Jetta II

text: Mit dem Facelift wurde das Angebot an Dieselmotoren um zwei neue Aggregate erweitert. Der stärkste Selbstzünder war nun der 1,6-l-Turbo-Diesel mit zusätzlichem Ladeluftkühler und 80 PS. Als "Umweltdiesel" wurde der gleiche Motorblock als Softturbo und mit Oxi-KAT, ausgelegt auf 60 PS, angeboten. Letzterer war wie der Saugdiesel nicht als GTD erhältlich.


title: VW Jetta II

text: Das Sondermodell „Flair“ erschien, Basis war die CL-Version, mit vier Türen, GL-Veloursinnenausstattung, Zentralverriegelung, Schiebedach, höhenverstellbarem Fahrersitz, grüngetönter Colorverglasung.


title: VW Jetta II

text: Bei allen deutschen Modellen war nun eine Leuchtweitenregulierung serienmäßig. Grundlage hierfür war eine für Neuwagen ab dem 1. Januar 1990 geltende gesetzliche Vorschrift.


title: VW Jetta II

text: Alle Modelle erhielten Seitenblinkleuchten in den Kotflügeln (statt des Versions-Emblems) und einen höhenverstellbaren Fahrersitz. Man reduzierte die Modellpalette um die 1,8-l-Kat-Maschine mit 84 PS. Die letzten Fahrzeuge liefen sowohl in Wolfsburg als auch in Puebla vom Band.


title: VW Jetta II

text: 1985 stellte VW den Jetta II in den USA vor. Ein Otto- und zwei Dieselmotoren standen zur Auswahl. Die Komfort-Ausstattung war generell umfangreicher als in Europa, und durch die Verwendung anderer Stoßfänger war das Fahrzeug dort ca. 5 cm länger. In den USA hieß das sportliche Modell weiterhin "GLI" statt GT und hatte mit 74 oder 77 kW (100 oder 105 PS) weniger Leistung als sein europäisches Pendant.


title: VW Jetta II

text: 1987 erschien auf dem US-Markt der "GLI 16V" und ist dort ausschließlich mit Katalysator und 95 kW (129 PS) erhältlich. Mit Einführung des GLI 16V entfiel der Standard-GLI. Im gleichen Jahr nahmen die Werke in Westmoreland in den USA und Puebla in Mexiko die Produktion des Jetta auf.


title: VW Jetta II

text: 1989 wurde das Werk in Westmoreland bereits wieder geschlossen. Die Produktionsanlagen gingen nach China. Die US-Modelle wurden danach aus Mexiko importiert.


title: VW Jetta II

text: In den USA ersetzte 1990 ein 2.0-l-16V-Motor mit 100 kW (136 PS), der in Europa aus dem Passat bekannt ist, den bisherigen 1.8-l-Motor im GLI 16V, da er auch mit Normalbenzin betrieben werden kann.


title: VW Jetta II

text: In der Volksrepublik China wurde der Jetta ab November 1991 gebaut. Er glich anfangs den in Deutschland produzierten Fahrzeugen nahezu vollständig. Es stand jedoch nur der 1,6-l-Motor zur Verfügung.


title: VW Jetta II

text: Zwischenzeitlich gab es dort verschiedene Modellpflegen um den Jetta der aktuellen VW-Designlinie anzupassen. So gab es ab 1997 den VW Jetta King (Typ 1GD), eine Mischung zwischen dem alten Jetta II und dem VW Passat B4. Eine Modellpflege fand im Jahre 2002 statt. Ab 2010 gab es dann den VW Jetta Pioneer. Im Februar 2013 wurde die Produktion des Jetta II in China beendet. Die Nachfolge trat der auf dem VW Jetta VI basierende VW Jetta Night an. Diese Anpassung war notwendig, da der Jetta VI auf dem chinesischen Markt in einer der europäischen gleichenden Form bereits als VW Lavida und VW Sagitar angeboten worden war.


title: VW Jetta II

text: Mit Sondermodellen wurde immer wieder versucht den schwächelnden Absatz zu erhöhen. Genannt seien hier Versionen für den deutschen Markt: Jetta „Strada“, „Beach“, „Coach“, „Court“, „Pacific“, „Flair“, „TX“ oder „Style“.


title: VW Jetta II

text: Generell basierten diese auf dem jeweiligen Basismodell, welches zusätzlich mit besonderen Sitzbezügen, meist mit grüner Colorverglasung, einer sonst aufpreispflichtigen Lackierung (Metallic oder Rot), sowie teilweise mit Stahlschiebedach oder anderen, sonst aufpreispflichtigen Extras (zum Beispiel Servolenkung) und einem Klebeschriftzug an den Seiten und am Heck ausgestattet war. Ausnahmen hiervon waren der „TX“ mit erhabenen Kunststoffemblemen und der „Style“, der auf dem 16V basierte und eine Innenausstattung mit Lederteilen sowie eine Sonderlackierung hatte.


title: VW Jetta II

text: In Österreich war der Jetta „Cat“ erhältlich (Basis: CL) als Gegenstück zum Golf „Rabbit“.


title: VW Jetta II

text: Bis Modelljahr 1989: **4315 × 1665 × 1415 mm (GT: 1405)


title: VW Jetta II

text: Ab Modelljahr 1990: **4385 × 1675 × 1415 mm (GT: 1405)


title: VW Jetta I

text: Der ab August 1979 von Volkswagen in Wolfsburg produzierte VW Jetta (Typ 16) war eine vom VW Golf I (Typ 17) abgeleitete kompakte Limousine. Die Unterschiede bestanden in rechteckigen Scheinwerfern, einer besseren Serienausstattung und einem Stufenheck mit einem Kofferraum von bis zu 510 Litern Fassungsvermögen. Er war als Zwei- oder Viertürer erhältlich und etwas teurer als der Golf I.


title: VW Jetta I

text: Der Jetta I wurde in Deutschland bis Anfang 1984 produziert – in Südafrika wurde das Modell für den lokalen Markt unter anderen Namen noch bis 1998 weitergebaut.


title: VW Jetta I

text: Obwohl der Golf I einen beachtlichen Erfolg in den nordamerikanischen Märkten erzielte, bemerkte Volkswagen, dass dort die traditionelle Limousinenbauform gegenüber dem Schrägheckstil bevorzugt wurde.


title: VW Jetta I

text: In den 1970er-Jahren war dort das Design des AMC Gremlin umstritten, der ein gekürzter AMC Hornet war. Die Volkswagen-Designer beschritten einen entgegengesetzten Weg und schufen den längeren Jetta im Wesentlichen durch Anbau eines Kofferraums am Heck des Golfs. Der Jetta wurde das meistverkaufte europäische Auto in den USA, Kanada und Mexiko. In Europa blieb der Wagen jedoch hinter den erwarteten Stückzahlen zurück. Wegen des angesetzt wirkenden Hecks wurde der Jetta in Deutschland häufig auch als 'Rucksack-Golf' bezeichnet.


title: VW Jetta I

text: Der Jetta I wurde im Juli 1979 auf der IAA in Frankfurt der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Die Serienproduktion begann am 3. September 1979 in Wolfsburg. In Mexiko wurde der Wagen als "Volkswagen Atlantic" vermarktet.


title: VW Jetta I

text: Das Auto war als Zwei- oder Viertürer erhältlich. Wie auch beim Golf I stammte das Design von Giorgetto Giugiaro (Italdesign Giugiaro). Der Wagen wurde mit rechteckigen Frontscheinwerfern ausgeliefert. Nur in den USA wurden wegen der dortigen Vorschriften rechteckige Scheinwerfer mit getrenntem Abblend- und Fernlicht verwendet. Das Fahrwerk mit vorderen Dreieckslenkern und MacPherson-Federbeinen und hinterer Verbundlenkerachse wurde vom Golf übernommen. Um der höheren Achslast Rechnung zu tragen, wurde, im Gegensatz zum Golf, in das U-Profil des Verbundlenkers ein Stabilisator eingesetzt, der die Torsionssteifigkeit erhöhte. Der Radstand blieb mit 2400 mm unverändert, obwohl der Jetta 380 mm länger war als der Golf. Der Kofferraum fasste bis zu 510 Liter. Alle Fahrzeuge hatten serienmäßig Dreipunkt-Rückhaltegurte bei den Vordersitzen und hinten außen Dreipunkt-Rückhaltegurte und einen Beckengurt in der Mitte als Sicherheitsausstattung. Um den Jetta gegenüber dem Golf abzuheben, wurde er mit einer höherwertigen Serienausstattung ausgeliefert. Das war ersichtlich durch Velours-Sitze und farblich abgestimmte Polster und Teppiche. Mit einem Grundpreis von 12.395 DM war er um 2.000 DM teurer als ein vergleichbarer Golf I.


title: VW Jetta I

text: Der Jetta wurde mit Ottomotoren angeboten, die von 1,1 Litern mit 37 kW (50 PS) bis zu 1,8 Litern Hubraum mit 82 kW (112 PS) reichten, und mit Dieselmotoren, die aus 1,6 Liter Hubraum 40 kW (54 PS) und mit Turbolader 51 kW (70 PS) erreichten. Die Ottomotoren hatten Fallstromvergaser, außer dem stärksten Motortyp mit 81 kW (110 PS; ab 1983 mit 82 kW/112 PS), bei dem eine mechanische Einspritzanlage (K-Jetronic) von Bosch verwendet wurde.


title: VW Jetta I

text: Da der Jetta erst 1979 vorgestellt wurde, profitierte er von den Erfahrungen, die VW über die Jahre hinweg beim Passat, Scirocco, Golf, Polo und Derby gesammelt hatte. Er war der erste VW, der von Beginn der Produktion an serienmäßig mit Hohlraumkonservierung behandelt wurde. Das Blech, das VW ab 1978 verwendete, hatte einen wesentlich geringeren Altmetallanteil, was der Rostvorsorge zusätzlich zugutekam. Die ab Modelljahr 1982 serienmäßig eingebauten Innenkotflügel vorne und hinten trugen dazu bei, dass die Fahrzeuge noch später durchrosteten.


title: VW Jetta I

text: Ab Mitte 1980 vermarktete Volkswagen den Jetta GLI als Topmodell der Baureihe, der viele technische Merkmale und Verbesserungen des populären Golf GTI enthielt. Das waren der Motor mit 81 kW (110 PS) mit Saugrohreinspritzung und das Fünfgang-Schaltgetriebe, ein Sportfahrwerk, bei dem die Karosserie um 15 mm tiefer lag, vorne und hinten Querstabilisatoren und innenbelüftete Bremsscheiben an der Vorderachse. Außen war der GLI an den Kotflügelverbreiterungen und den breiten 175er-Reifen zu erkennen. Innen hatte der Wagen in Serienausstattung Sportsitze wie der Golf GTI und ein Lederlenkrad mit vier Speichen.


title: VW Jetta I

text: Ab Sommer 1982 wurde der GLI mit einem stärkeren Motor ausgeliefert, der 82 kW (112 PS) aus 1,8 Litern Hubraum erzeugte.


title: VW Jetta I

text: Der Jetta I wurde ab Februar 1981 in Mexiko als Volkswagen Atlantic eingeführt. Der Hauptkonkurrent im mexikanischen Markt war der Renault 18. Nach der Einführung des Jetta II wurde der Jetta I in Südafrika als VW Fox unter Verwendung von Teilen des Citi Golf noch bis 1998 weiterproduziert. Der Wagen ist nicht zu verwechseln mit den brasilianischen Modellen gleichen Namens aus den späten 1980er bzw. frühen 1990er Jahren oder dem Kleinwagen VW Fox, der seit 2005 auch nach Europa importiert wurde.


title: VW Jetta I

text: Vom Jetta I gab es mindestens drei unterschiedliche Cabrio-Varianten. Eine wurde von Karmann in Osnabrück gebaut und war 2006 im AutoMuseum Volkswagen zu sehen. Zwei weitere Varianten wurden von Günter Artz vom Autohaus Nordstadt in Hannover gebaut. Hier handelt es sich allerdings um Karosserien des Golf I Cabrio, die vom Jetta die Front und das Heck erhielten. In den USA war der Jetta I auch als Kombi erhältlich, wobei es sich nur um Einzelstücke handelte.


title: VW Jetta I

text: Alle Ottomotoren des Jetta I können mit einem geregelten Katalysator ausgerüstet werden. So darf man in die seit 2008 in Deutschland eingeführten Umweltzonen einfahren. Dafür gibt es für Vergaser- und Einspritzmotoren unterschiedliche Systeme. Bis auf ein System basieren alle auf der nur in Deutschland bekannten Schlüsselnummer 77 (gleichgestellt mit Euro 1 durch die 52. Ausnahmeverordnung StVZO), der seit November 2007 die grüne Plakette vergeben wird. Einzig für die beiden Otto-Einspritzmotoren ist bei der Firma Paul Wurm in Stuttgart eine vollwertige Euro-2-Nachrüstung erhältlich. Die Lösung ist deshalb interessant, da selbst bei ganzjähriger Zulassung die KFZ-Steuern günstiger sind als beim H-Kennzeichen mit Pauschalbesteuerung. Für die Dieselmodelle ist u. a. eine Euro-2-Oxikat-Nachrüstung möglich. Dann kann die rote Plakette erteilt werden.


title: Sandro Cois

text: Sandro Cois (* 9. Juni 1972 in Fossano (CN), Italien) ist ein ehemaliger italienischer Fußballspieler.


title: Sandro Cois

text: Sandro Cois begann seine Karriere in der Jugendabteilung von Torino Calcio. In der Saison 1990/91 gab er beim "Toro" sein Serie-A-Debüt und gewann mit der von Emiliano Mondonico trainierten Truppe den Mitropapokal. Im UEFA-Pokal musste sich der Turiner Klub nur äußerst knapp Ajax Amsterdam geschlagen geben. 1992/93 folgte der Gewinn der Coppa Italia.


title: Sandro Cois

text: Nach einigen starken Jahren bei Torino Calcio wechselte der Mittelfeldspieler 1994 zum AC Florenz, wo er den Großteil seiner Karriere verbrachte und 1995/96 sowie 2000/01 die Coppa Italia erneut gewann.


title: Sandro Cois

text: Im Jahr 2002 wechselte Sandro Cois zu Sampdoria Genua in die Serie B, im folgenden Januar ging er zu Piacenza Calcio, wo er im Sommer 2003 im Alter von nur 31 Jahren seine aktive Laufbahn verletzungsbedingt beendete.


title: Sandro Cois

text: Sandro Cois debütierte am 28. Januar 1998 beim 3:0-Sieg gegen die Slowakei unter Cesare Maldini in der italienischen Nationalmannschaft. Im selben Jahr stand er in Maldinis Kader für die Weltmeisterschaft in Frankreich, wo er zwar nicht zum Einsatz kam, aber mit den "Azzurri" bis ins Viertelfinale vorstieß, wo man sich dem Gastgeber und späteren Weltmeister Frankreich mit 3:4 nach Elfmeterschießen geschlagen geben musste.


title: Sandro Cois

text: Das letzte seiner insgesamt drei Länderspiele für Italien absolvierte der Mittelfeldspieler am 10. Februar 1999 beim 0:0 gegen Norwegen.


title: Laced/Unlaced

text: Laced/Unlaced ist das vierte Studioalbum der US-amerikanischen Musikerin Emilie Autumn. Es erschien am 9. März 2007 beim Label Trisol. Das Doppelalbum umfasst 22 instrumentale Stücke. Die erste CD "Laced" (engl. „geschnürt“) ist eine Wiederveröffentlichung ihres Debütalbums On a Day… mit klassischer Musik barocker Komponisten und enthält zusätzlich fünf Livetracks. Die zweite CD "Unlaced" (engl. „aufgeschnürt“) besteht aus selbstkomponierter elektronischer Musik, die mit Synthesizer und E‑Geige eingespielt wurde.


title: Laced/Unlaced

text: Kurz nach der Veröffentlichung von Autumns drittem Studioalbum Opheliac Ende 2006, erschien im Januar 2007 die EP "Liar/Dead Is the New Alive", mit den beiden Albentiteln „Liar“ und „Dead Is the New Alive“, sowie zahlreichen Remixes derselben. Mit dem abschließenden Track „Unlaced“ enthielt die EP jedoch auch eine Vorschau auf das für März 2007 angekündigte neue Album, auf dem der Track schließlich auch (in leicht abgewandelter Form) aufgenommen wurde.


title: Laced/Unlaced

text: Als Kontrast zum eigentlich neuen Album "Unlaced" und dessen charakteristischem, verzerrtem E-Geigen-Sound entschied Autumn ihr 1997 im Alter von 17 Jahren aufgenommenes und 2000 beim eigenen Label "Traitor Records" veröffentlichtes Debütalbum "On a Day…" als Wiederveröffentlichung noch dem Album hinzuzufügen.


title: Laced/Unlaced

text: Das Doppelalbum erschien schließlich am 9. März 2007 als eine auf 2.000 Stück limitierte Hardcover-Ausgabe im Format DIN A5 mit einem 20-seitigen Booklet, welches neben Bildern der Künstlerin und ihrer E-Geige auch persönliche Illustrationen, wie handgeschriebene Notenblätter, Zeichnungen und Anmerkungen enthält. Nachdem diese Ausgabe ausverkauft war, wurde das Album am 15. Juni 2007 als Jewelcase-Version wiederveröffentlicht.


title: Laced/Unlaced

text: Charakteristisch für die Musik beider Teile des Albums ist sowohl der Verzicht auf jeglichen Gesang, als auch die zentrale Bedeutung der Instrumente Geige und Cembalo, die auf Laced akustisch eingespielt wurden und auf Unlaced elektronisch verstärkt bzw. synthetisch erzeugt wurden.


title: Laced/Unlaced

text: Als Wiederveröffentlichung ihres Debütalbums "On a Day…" spiegelt "Laced" Autumns frühe klassische Musikausbildung an der Geige und anderen Streichinstrumenten wider. Laced enthält neben neun Kompositionen von barocken Komponisten, wie Arcangelo Corelli, Diego Ortiz, Johann Sebastian Bach oder Jean-Marie Leclair, auch fünf selbstkomponierte Stücke, die sich musikalisch stark an Ersteren orientieren und von Autumn bereits im Alter von 17 Jahren komponiert wurden. Bei den letzten fünf als Bonustracks deklarierten Stücken handelt es sich zudem um Liveaufnahmen eines Konzertes im Jahr 1997. Autumn selbst spielt auf Laced die Barockvioline, während sie von ihren Begleitmusikern, den "Parlor Rats", auf der Laute, dem Barockcello und dem Cembalo unterstützt wird.


title: Laced/Unlaced

text: Nachdem Autumn bereits auf ihrem Album "Opheliac" ihren ursprünglichen Stil mit Elementen der elektronischen Musik verband, entwickelte sie diesen Stil auf "Unlaced" noch weiter. So wird die E-Geige nicht mehr nur als begleitendes Instrument eingesetzt, sondern ist das charakteristische Merkmal der Musik, insbesondere auch aufgrund des stark verzerrten Klanges, den Autumn durch die sonst nur bei E-Gitarren angewandte Shredding-Spieltechnik erzeugt. Die dadurch bedingte klangliche Nähe zur Metalmusik führt dazu, dass vielfach fälschlicherweise angenommen wird, die Musik sei mit einer E-Gitarre eingespielt worden. Die Künstlerin selbst spricht dabei häufig auch von ihrer „shredolin“ (Wortspiel aus engl. „shredding“ und „violin“) und bezeichnet ihre Musik als "Violindustrial" oder "Victoriandustrial", obwohl eine Nähe zum Industrial nur bedingt vorhanden ist.


title: Laced/Unlaced

text: Kennzeichnend für Unlaced ist vor allem auch das fast durchgehende Zusammenspiel von Cembalo und E-Geige sowie der auf Breakbeats bzw. Drum-and-Bass-Elementen beruhende Rhythmus. Das Cembalo wurde dabei im Gegensatz zu Laced elektronisch mit einem Synthesizer simuliert und der Sound insgesamt mit verschiedenen Effektgeräten verzerrt/verändert. Einzig der letzte, als E-Geigen-Solo konzipierte Track „Face the Wall“ verzichtet auf diese Elemente und stellt zudem einen musikalischen Rückgriff auf den ersten Titel von Laced („La Folia“) dar, da verschiedene Themen daraus variiert werden.


title: Laced/Unlaced

text: Laced/Unlaced wurde von Kritikern überwiegend positiv aufgenommen. Herausgestellt wurde hierbei insbesondere die „äußerst gelungene Komposition aus Grafik und Sound, [sowie] aus klassischer und moderner Musik“, die wie das Album zeige keine unvereinbaren Gegensätze darstellen müssen. Dies sei vor allem auch bedingt durch die herausragenden Fertigkeiten der Künstlerin im Umgang mit akustischer Geige und E-Geige. Auf Laced zeige die gekonnte Interpretation und das individuelle Arrangement der klassischen Stücke das kompositorische Talent Autumns in jungen Jahren. Das später entstandene und von Autumn im Alleingang komponierte, eingespielte und produzierte Unlaced sei trotz des fehlenden (und eigentlich für Autumns Musik charakteristischen) Gesangs einwandfrei ausgeführt und hervorragend gelungen.


title: Laced/Unlaced

text: Sowohl an der Musik als auch an der Gestaltung ließe sich wie schon beim vorhergehenden Album Opheliac die Vorliebe Autumns für japanische Visual-Kei- bzw. J-Rock-Bands wie Malice Mizer oder Moi dix Mois erkennen. Großen Anklang fand zudem auch die aufwendige und persönliche Gestaltung des umfangreichen Booklets, insbesondere in Form der Hardcover-Ausgabe der Limited Edition.


title: Laced/Unlaced

text: Alle Titel wurden, sofern nicht anders angegeben, von Emilie Autumn geschrieben, eingespielt und produziert.


title: Lorenzo Minotti

text: Lorenzo Minotti (* 8. Februar 1967 in Cesena, Italien) ist ein ehemaliger italienischer Fußballspieler.


title: Lorenzo Minotti

text: Während seiner aktiven Zeit spielte Minotti als moderner, kopfballstarker Libero.


title: Lorenzo Minotti

text: Lorenzo Minotti begann seine Karriere beim Verein seiner Heimatstadt, der AC Cesena, 1985 in der Serie B. Im Sommer 1987 wechselte er zur AC Parma, mit dem er 1989/90 zum ersten Mal in der Vereinsgeschichte in die Serie A aufstieg. Sein Debüt in Italiens höchster Spielklasse feierte der Abwehrspieler am 9. September 1990 bei der 1:2-Heimniederlage gegen Juventus Turin.


title: Lorenzo Minotti

text: In den folgenden Jahren gewann Minotti als Stammspieler und Mannschaftskapitän mit dem AC Parma unter Trainer Nevio Scala die Coppa Italia, den Europapokal der Pokalsieger, den Europäischen Supercup sowie den UEFA-Pokal.


title: Lorenzo Minotti

text: Im Sommer 1996 wechselte Minotti 29-jährig zu Cagliari Calcio. Von 1997 bis 2000 stand er bei Torino Calcio unter Vertrag, bevor er 2000/01 seine Karriere beim FBC Treviso in der Serie B beendete.


title: Lorenzo Minotti

text: Lorenzo Minotti debütierte am 16. Februar 1994 bei der 0:1-Niederlage gegen Frankreich unter Arrigo Sacchi in der italienischen Nationalmannschaft. Im selben Jahr stand er in Sacchis Kader für die Weltmeisterschaft in den USA, wo er zwar nicht zum Einsatz kam, aber mit den "Azzurri" bis ins Finale vorstieß, in dem man sich Brasilien mit 2:3 nach Elfmeterschießen geschlagen geben musste.


title: Lorenzo Minotti

text: Das letzte seiner insgesamt acht Länderspiele für Italien absolvierte der Mittelfeldspieler am 21. Juni 1995 bei der 0:2-Niederlage gegen Deutschland in Zürich.


title: Lorenzo Minotti

text: Von 2002 bis 2004 arbeitete Lorenzo Minotti als Teammanager beim AC Parma. Nach einer längeren Auszeit arbeitete er von November 2007 bis Juni 2009 im Management des AC Cesena.


title: Reformschutzgesetze

text: Reformschutzgesetze sind jene „Revolutionsgesetze“, die in der Republik Türkei unter dem besonderen Schutz der Verfassung standen und stehen. Die Verfassungswidrigkeit dieser Gesetze durfte laut Art. 153 Verfassung von 1961 nicht behauptet werden. In der aktuellen türkischen Verfassung heißt es in Art. 174 im Abschnitt über den "Schutz der Revolutionsgesetze" (tr. "İnkilap Kanunlarının Korunması"):


title: Reformschutzgesetze

text: Zu diesen Normen, deren Verfassungswidrigkeit nicht behauptet werden darf, gehören:


title: Reformschutzgesetze

text: Die Regelungen dienen dem Schutz der Reformen aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts und des laizistischen Charakters der Türkei.


title: Liste der Kulturdenkmale in Beendorf

text: In der Liste der Kulturdenkmale in Beendorf sind alle Kulturdenkmale der Gemeinde Beendorf (Landkreis Börde) und ihrer Ortsteile aufgelistet. Grundlage ist das Denkmalverzeichnis des Landes Sachsen-Anhalt, das auf Basis des Denkmalschutzgesetzes vom 21. Oktober 1991 erstellt und seither laufend ergänzt wurde (Stand: 25. Februar 2015).


title: U-Verlagerung Bulldogge

text: Die U-Verlagerung Bulldogge beherbergte zwischen 1937 und 1945 unterirdische, kriegswichtige Produktionsanlagen. Sie befand sich im ehemaligen Kali- und Steinsalzwerk Bartensleben in Beendorf (Sachsen-Anhalt).


title: U-Verlagerung Bulldogge

text: Der Kalibergbau in Beendorf begann 1897. Aus dieser Zeit stammt das Schachtgebäude. Die Förderung auf der Schachtanlage Marie wurde am 1. November 1924 eingestellt; die auf Schacht Bartensleben aufgrund des Reichskaligesetzes 1931. Das Werk wurde als Reserveanlage offengehalten. Zur Zeit des Nationalsozialismus verpachtete der Burbach-Konzern die Anlage an die Luftwaffe, wo sie ab dem 1. Mai 1937 als Munitionsanstalt diente.


title: U-Verlagerung Bulldogge

text: Für den Aus- und Umbau des Schachtes Marie war das Ingenieurbüro Walter Schlempp verantwortlich. Es organisierte u. a. die Unterbringung des Luftfahrtgerätewerks Hakenfelde und den dazu erforderlichen Umbau von Schachtröhre und Fördereinrichtung. Es wurde ein neues, niedrigeres Fördergerüst aufgestellt und anstelle der vorhandenen Dampffördermaschine eine elektrische Fördermaschine eingebaut.


title: U-Verlagerung Bulldogge

text: Die Luftwaffe nutzte die Strecken des Bergwerks zur sicheren Lagerung von Flak-Munition. Ab Februar 1944 wurden weitere Rüstungsunternehmen von Berlin in das Bergwerk verlagert.


title: U-Verlagerung Bulldogge

text: In der Rüstungsproduktion wurden Häftlinge eingesetzt. Damit ging die Gründung des KZs Beendorf im Februar/März 1944 einher. In Beendorf wurde unter anderem ein Außenlager des KZ Neuengamme eingerichtet.


title: U-Verlagerung Bulldogge

text: Viele Häftlinge aus Ungarn, Polen, Frankreich, Belgien, den Niederlanden und der UdSSR wurden in das Außenlager gebracht. Ebenfalls wurden Insassen anderer Konzentrationslager nach Beendorf verlegt, unter anderem aus Buchenwald, Sachsenhausen, Auschwitz, Bergen-Belsen und Neuengamme selbst. Die männlichen Insassen wurden hauptsächlich zum Ausbau der unterirdischen Anlagen eingesetzt, während die weiblichen zur Rüstungsproduktion herangezogen wurden. Die Verlegung von Insassen nach Beendorf erfolgte bis in das Jahr 1945. Ab dem Jahre 1944 wurden neben der Munitionsproduktion für die Luftwaffe und Marine auch Elektronikteile für die V1 und V2 hergestellt. Die Schichtzeit der Häftlinge betrug zwölf Stunden, es wurde in zwei Schichten gearbeitet, je Insasse 72 Stunden die Woche.


title: U-Verlagerung Bulldogge

text: Nach einem offiziellen Bericht vom 25. März 1945 arbeiteten insgesamt 2021 Frauen und 749 Männer im Lager, unter anderem auch ein Kommando von etwa 200 sowjetischen gefangenen Soldaten, italienische Kriegsgefangene und etwa 3000 Zwangsarbeiter aus ganz Europa. Aufgrund der gestiegenen Bedeutung des Standorts Beendorf wurde in den späten Kriegsjahren versucht, den weißen Salzaushub vor den unterirdischen Anlagen mit Bäumen und sonstigen Holzresten zu tarnen, um eine mögliche Bombardierung durch Luftangriffe zu verhindern. Die Bestandteile dieser Tarnvorrichtung sind auch heute noch deutlich zu erkennen.


title: U-Verlagerung Bulldogge

text: 1971 wurde aufgrund der Initiative des Schuldirektors ein Ausstellungsraum in der dem Schacht angrenzenden Schule eingerichtet.


title: U-Verlagerung Bulldogge

text: Der Schacht Marie gehört zum Endlager für radioaktive Abfälle Morsleben (ERAM).


title: Liste der Kulturdenkmale in Hohe Börde

text: In der Liste der Kulturdenkmale in Hohe Börde sind Kulturdenkmale der Gemeinde Hohe Börde (Landkreis Börde) und ihrer Ortsteile aufgelistet. Grundlage ist das Denkmalverzeichnis des Landes Sachsen-Anhalt, das auf Basis des Denkmalschutzgesetzes des Landes Sachsen-Anhalt vom 21. Oktober 1991 durch das Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie Sachsen-Anhalt erstellt und seither laufend ergänzt wurde (Stand: 31. Dezember 2021).


title: Liste der Kulturdenkmale in Hohe Börde

text: Die nachfolgenden Objekte waren ursprünglich ebenfalls denkmalgeschützt oder wurden in der Literatur als Kulturdenkmale geführt. Die Denkmale bestehen heute jedoch nicht mehr, ihre Unterschutzstellung wurde aufgehoben oder sie werden nicht mehr als Denkmale betrachtet.


title: Liste der Kulturdenkmale in Bülstringen

text: In der Liste der Kulturdenkmale in Bülstringen sind alle Kulturdenkmale der Gemeinde Bülstringen (Landkreis Börde) und ihrer Ortsteile aufgelistet. Grundlage ist das Denkmalverzeichnis des Landes Sachsen-Anhalt, das auf Basis des Denkmalschutzgesetzes vom 21. Oktober 1991 erstellt und seither laufend ergänzt wurde (Stand: 25. Februar 2015).


title: Damage Boundary Curve

text: __KEIN_INHALTSVERZEICHNIS__ Die Damage Boundary Curve (kurz DBC) ist ein Mittel, um durch Stöße verursachte Schäden an einem Gegenstand zu entdecken. Die DBC trennt ein Stoßdiagramm in zwei Bereiche, in einen unkritischen und kritischen Stoßbereich. Ein Stoß, der den kritischen Bereich berührt, kann auf einen Gegenstand zerstörend wirken.


title: Damage Boundary Curve

text: Stöße werden in Beschleunigungs-Zeit-Diagrammen beschrieben, die Zeit auf der horizontalen und die Beschleunigung auf der vertikalen Achse. So sind im Diagramm Stöße durch Flächen über der Zeitachse zu erkennen. Eine große Fläche kennzeichnet einen starken Stoß, das heißt meist einen langen Stoß mit hohen Beschleunigungswerten.


title: Damage Boundary Curve

text: Die DBC schneidet ein Diagramm in zwei Bereiche, mit einer Linie mitten durch das Diagramm. Auf der linken und unteren Linienseite ist der unkritische Stoßbereich, auf der oberen und rechten Linienseite der kritische Stoßbereich. Ein kritischer Stoß benennt einen starken Stoß mit zerstörendem Potential für einen Gegenstand. Die DBC ist für einen bestimmten Gegenstand bezeichnend. Je nachdem, wie sensibel ein Gegenstand auf Stöße reagiert, wird die DBC im Diagramm anders ausgerichtet.


title: Damage Boundary Curve

text: Abbildung 1 zeigt ein Stoßdiagramm mit DBC. Das Diagramm enthält drei Stöße, wobei nur Stoß 2 den kritischen Bereich berührt und potentiell dem untersuchten Gegenstand Schaden zuführt.


title: Damage Boundary Curve

text: Stoßdiagramme mit DBC werden unter anderem verwendet, um empfindliche und wertvolle Gütertransporte, Belastungen auf Gegenstände in Produktionsanlagen oder Belastungen auf Maschinen im produktiven Einsatz zu untersuchen. Dazu zeichnen Beschleunigungs-Logger Stöße auf, die auf den zu untersuchenden Gegenstand einwirkenden. Die Aufzeichnungen werden in einem Stoßdiagramm mit DBC dargestellt. Ist im Diagramm ein Stoß vorhanden, der den kritischen Bereich berührt, muss mit Schäden am Gegenstand gerechnet werden.


title: Liste der Kulturdenkmale in Ingersleben

text: In der Liste der Kulturdenkmale in Ingersleben sind alle Kulturdenkmale der Gemeinde Ingersleben (Landkreis Börde) und ihrer Ortsteile aufgelistet. Grundlage ist das Denkmalverzeichnis des Landes Sachsen-Anhalt, das auf Basis des Denkmalschutzgesetzes des Landes Sachsen-Anhalt vom 21. Oktober 1991 durch das Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie Sachsen-Anhalt erstellt und seither laufend ergänzt wurde (Stand: 31. Dezember 2018).


title: Margherita Spiluttini

text: Margherita Spiluttini (* 1947 in Schwarzach im Pongau, Salzburg) ist eine österreichische Fotografin.


title: Margherita Spiluttini

text: Margherita Spiluttini ist Tochter eines Baumeisters, wurde zur medizinisch-technischen Assistentin ausgebildet und arbeitete am AKH Wien in der Nuklearmedizin. 1972 wurde ihre Tochter geboren. Margherita Spiluttini heiratete 1973 den fast gleich alten und im selben Ort geborenen Architekten Adolf Krischanitz, verwendete aber von den 1990er Jahren an wieder ihren Mädchennamen. 1981 bis 2014 war sie als freischaffende Fotografin tätig und wurde vor allem durch ihre Architekturfotografie bekannt. Seit 2014 hindert sie Multiple Sklerose am Fotografieren. Sie benutzt einen Rollstuhl.


title: Margherita Spiluttini

text: Die in Wien lebende Künstlerin war Mitglied im Vorstand der Wiener Secession 1995–1999 und 2008–2011.


title: Margherita Spiluttini

text: Sie hatte 2000–2002 eine Gastprofessur an der Universität für künstlerische und industrielle Gestaltung Linz inne und zuvor Lehraufträge an der Universität für angewandte Kunst Wien.


title: Margherita Spiluttini

text: Spiluttini fotografierte für weltweit bekannte Architekten und Künstler wie Adolf Krischanitz, Jürg Conzett (Mursteg), Otto Steidle und Bernd Jungbauer (Wohnanlage Reichenau), Tadao Ando, Friedensreich Hundertwasser, Friedrich Achleitner, Volker Staab, Baumschlager Eberle, Peter Behrens, Bétrix & Consolascio, Hermann Czech, David Chipperfield, Olafur Eliasson, Helmut Federle, Alfred Grazioli, Otto Kapfinger, Klaus Kada, André Lurcat, Peter Märkli (La Congiunta), Daniele Marques, Martre.Marte, Ludwig Mies van der Rohe, Richard Neutra, Ortner & Ortner, Renzo Piano, Michelangelo Pistoletto, Ernst Plischke, Roland Rainer, Helmut Richter, Aldo Rossi, Rudolf Schwarz, Gottfried Semper, Sol LeWitt, Álvaro Siza Vieira, James Turell, Oswald Mathias Ungers, Livio Vacchini, Günther Vogt und Peter Zumthor.


title: Margherita Spiluttini

text: Spiluttini hat ihren künstlerischen Vorlass dem Architekturzentrum Wien übergeben und befasste sich 2016 mit der Sichtung ihres etwa 120.000 Diapositive umfassenden Archivs.


title: Kerstin Kromminga

text: Kerstin Kromminga (* 2. April 1970 in Leer) ist eine deutsche Clownin und Moderatorin, Hörfunk-Journalistin und Autorin.


title: Kerstin Kromminga

text: Kromminga wuchs in einem kleinen ostfriesischen Dorf in einer Umgebung auf, in der viel Plattdeutsch gesprochen wurde. Mit acht Jahren fasste sie den Entschluss: „Dor will ick ok mitmaken!“ – und bei ihrer Oma im Rheiderland konnte sie das auch tun.


title: Kerstin Kromminga

text: Sie studierte Politik, Journalistik und Spanisch in Hamburg, Bradford (England) und Hannover. Darüber hinaus absolvierte sie als staatlich anerkannte Clownin eine Schauspielausbildung mit Schwerpunkt Clowntheater und Komik an einer Privatschule in Hannover. Sie spielte mehrere Jahre lang Kinder- und Jugendstücke und Boulevardkomödie – auch auf Plattdeutsch.


title: Kerstin Kromminga

text: Als Hörfunk-Journalistin begann sie im Jahr 1994 zu arbeiten – zuerst beim Norddeutschen Rundfunk (NDR), dann viele Jahre bei Radio Bremen. Dort war sie Reporterin, Redakteurin und Moderatorin, u. a. bei der plattdeutschen Sendung "Dat Sünndagsradio". Plattdeutsche Geschichten für die NDR-Sendereihe "Hör mal ’n beten to" schreibt und liest sie seit dem Jahr 2000.


title: Kerstin Kromminga

text: In dem plattdeutschen Spielfilm "Apparatspott – Gerangel in Ruum un Tied" aus dem Jahr 2003 spielte sie die Rolle der Ulla Alglöv.


title: Kerstin Kromminga

text: Am 16. Mai 2004 wurde sie Nachfolgerin von Gerlind Rosenbusch in der Fernsehsendung "Talk op Platt", einer Talkshow auf Plattdeutsch, die von 1982 bis 2006 mit mehr als 150 Folgen vom NDR produziert und ausgestrahlt wurde. An der Seite von Falko Weerts interviewte sie dort als „Utfragerin“ (Moderatorin) bis 2006 regionale Gäste und führte durch die Sendung.


title: Kerstin Kromminga

text: Sie ist als Autorin beim Hamburger Quickborn-Verlag gelistet, der auf plattdeutsche Literatur spezialisiert ist.


title: Kerstin Kromminga

text: Von 2008 bis 2016 arbeitete Kromminga als Pressesprecherin für die Arbeiterwohlfahrt, AWO Bezirksverband Hannover e. V.


title: Kerstin Kromminga

text: Zurzeit ist sie Clinic Clownin im Clinic-Clown Verein Hannover und selbstständige PR-Beraterin.


title: Kerstin Kromminga

text: Kerstin Kromminga lebt in Hannover, ist verheiratet und hat zwei Kinder.


title: Martin Neubauer

text: Martin Neubauer (* 17. April 1973) ist ein österreichischer Schachspieler sowie -trainer und Internationaler Meister.


title: Martin Neubauer

text: Martin Neubauer wuchs in der Tiefgrabenrotte in Frankenfels (Niederösterreich) als Sohn eines Installateurs und einer Hauptschullehrerin auf. Nach dem Besuch der örtlichen Volks- und Hauptschule maturierte er am Bundesoberstufenrealgymnasium in St. Pölten, danach studierte er an der Universität Wien. Er führt den akademischen Grad Magister.


title: Martin Neubauer

text: Nachdem er als Lehrer an der Universität Breslau in Polen tätig war, folgten mehrere Aufenthalte in Brasilien. Aktuell ist er Lehrer an der HTL Wien West und unterrichtet Deutsch und Geschichte.


title: Martin Neubauer

text: Unter anderem spielte er in der österreichischen Bundesliga (bis 2003 Staatsliga) von 1999 bis 2002 für den SV NÖ Melk-Wachau, in den Saisons 2008/09 und 2012/13 für den ASVÖ St. Veit sowie in der Saison 2017/18 für den SK Ottakring, wurde Trainer der Nationalmannschaft von Trinidad und Tobago und war Jugendtrainer des Österreichischen Schachbundes. Von 2005 bis 2007 spielte er in Bayern für die Schachgemeinschaft Traunstein/Traunreut, 2008 wechselte er zum deutschen Oberligateam SV 1930 Hockenheim und gehörte bei diesem in den Saisons 2011/12 und 2012/13 zum Kader der 1. Bundesliga. In der slowakischen Extraliga spielte er von 2007 bis 2011 für den ŠKŠ Dubnica.


title: Martin Neubauer

text: Martin Neubauer spielt schon seit seiner frühen Jugend Schach und gewann hier zahlreiche regionale Turniere. Sein größter Erfolg war der österreichische Vize-Staatsmeistertitel der Jugend. 1989/1999 erreichte er den zweiten Platz in der österreichischen Fernschach-Staatsmeisterschaft.


title: Martin Neubauer

text: 2003 wurde er bei den Österreichischen Staatsmeisterschaften in Hartberg hinter Nikolaus Stanec und Norbert Sommerbauer Dritter. Bei den Staatsmeisterschaften 2005 in Gmunden erreichte er hinter Nikolaus Stanec den zweiten Platz.


title: Martin Neubauer

text: Für die österreichische Nationalmannschaft nahm Martin Neubauer an den Schacholympiaden 2000 in Istanbul, 2002 in Bled, 2004 in Calvià, 2006 in Turin, 2008 in Dresden, 2010 in Chanty-Mansijsk und 2012 in Istanbul teil, außerdem an allen sechs Mannschaftseuropameisterschaften von 2001 bis 2011.


title: Martin Neubauer

text: Seit September 2001 trägt er den Titel Internationaler Meister, seit 2006 ist er FIDE-Trainer. Im Februar 2015 lag er auf dem 14. Platz der österreichischen Elo-Rangliste der aktiven Spieler.


title: Präsenz

text: Präsenz hat die phänomenologische Bedeutung von Anwesenheit und Gegenwart in einer jeweils räumlichen sowie zeitlichen Sichtweise. In der Umgangssprache bezeichnet das Wort Präsenz die Ausstrahlungskraft einer Person.


title: Präsenz

text: Das Fremdwort "Präsenz" für „Anwesenheit“ und „Gegenwart“ wurde im 17. Jahrhundert aus dem gleichbedeutenden frz. "présence" entlehnt, das auf lat. "praesentia" für „Gegenwart“ zurückgeht und aus lat. "praesens" für „gegenwärtig“ entstand.


title: Präsenz

text: Auch im Deutschen bleibt – wie in den romanischen Sprachen – die Indifferenz von räumlichen und zeitlichen Erscheinungsweisen erhalten. Das Wort Präsenz wird meist in solchen Zusammenhängen verwendet, in denen Anwesenheit oder Gegenwart von etwas in besonderer Weise auffällig erscheinen oder hervorgehoben werden soll. Anders als französisch "présence" führt Präsenz außerdem eine Implikation von Verfügbarkeit mit sich und ist dann wohl als Substantivierung des vergleichsweise jungen Adjektivs „präsent“ zu verstehen: Etwas ist präsent, wenn es – aufgrund von räumlicher Anwesenheit oder zeitlicher Gegenwart – unmittelbar zur Verfügung steht.


title: Präsenz

text: Anwesenheit (räumlich) und Gegenwart (zeitlich) sind in den romanischen Sprachen und dem Englischen, wie auch schon im lateinischen "praesens" ununterschieden. Die Wortbildung lässt sich nur umständlich wieder zurück ins Deutsche auflösen: Präsent ist etwas deshalb, weil keine Zeit vergeht, bis es zur Verfügung steht, und es vergeht dafür deshalb keine Zeit, weil es anwesend ist. Die scheinbare Tautologie entsteht durch die Auflösung der enthaltenen Einheit der Differenz von Raum und Zeit. Im Deutschen bleibt es zudem ohne Hilfswörter schwierig, Räumliches ohne zeitliche und Zeitliches ohne räumliche Metaphern zu beschreiben.


title: Präsenz

text: Das Abstraktum Präsenz wird definiert als das Gefühl, sich in einer Umgebung aufzuhalten. Sie ist das „Zugegensein“ etwa des Lesers von einem Roman. Präsenz meint die Erfahrung oder das Erleben des Daseins in einer medienvermittelten Umwelt. Präsenz kann auch bei geringer Immersion möglich sein. Soziale Präsenz verweist auf den Zustand, sich zusammen mit anderen in einer Umgebung zugegen zu fühlen. Marvin Minsky prägte 1980 den Begriff der Telepräsenz als die Teleoperation an voneinander entfernten Orten.


title: Präsenz

text: Das Wort „Präsenz“ hat im Rahmen der COVID-19-Pandemie neue Aktualität erlangt, denn zur Vermeidung persönlicher Kontakte soll beispielsweise auf Präsenzunterricht oder sonstige Veranstaltungen zu Gunsten von Videokonferenzen, Webkonferenzen oder Online-Veranstaltungen verzichtet werden.