text: Der Volkseigene Betrieb Transformatoren- und Röntgenwerk (TuR) „Hermann Matern“, Dresden ging aus der Firma Koch & Sterzel AG hervor, die 1946 enteignet worden war. Später gehörten zum Betrieb auch die Werke in Übigau, Gera, Halle, Hohen Neuendorf und Plauen dazu. Produziert wurden Fahrstühle, Herzschrittmacher, Messwandler, Schallwaschgeräte und Heimsolarien. Fast 3500 Mitarbeiter wurden im Werk Dresden beschäftigt. Mit der Wende wurden der Volkseigene Betrieb privatisiert und es entstand die „Transformatoren- und Röntgenwerk GmbH“, die 1992 teilweise von der Siemens AG übernommen wurde.


title: VEB Transformatoren- und Röntgenwerk, Overbeckstr. 48

text: Das Gebäude wurde von 1951 bis 1953 von den Architekten Paul Michael und Paul Voges als „[n]eue Industrieanlage“ mit einer Nutzfläche von 8000 Quadratmetern errichtet. Bemerkenswert ist der 30 Meter hohe Kopfbau. Dieser besteht aus einer Montagehalle mit „monolithischen Stahlbetonstützen“ mit „nach außen sichtbar, zurückgesetzte[n] Wandfelder[n]“. Die Halle hat drei Querschiffe und ist für den Elbebogen bei Kaditz „beherrschend“. Der Bau ist 80,1 Meter lang, 23 Meter breit und 29 Meter hoch. Das äußere Erscheinungsbild ist von Pfeilern geprägt, die auf einem risalitartig hervortretenden Sockelgeschoss ruhen. Diese verjüngen sich nach oben und stützen das Gebälk unter dem Satteldach, das als Stahlkonstruktion errichtet worden ist. Zwischen den monumentalen Pfeilern sind 4 × 5 Meter große Fenster zu sehen, die von Fensterbändern zusammengefasst werden. Tiefliegende Betonausfachungen rahmen die Fensterbänder ein und betonen die Vertikale. Die Pfeiler und die Betonausfachungen sind in verschiedenen Farben gestaltet worden.


title: Hubert Voraberger

text: Hubert Voraberger (* 30. August 1927 in Thalheim bei Wels; † 3. Dezember 1996 in Wels) war ein österreichischer Gewerkschafter und Politiker. Voraberger absolvierte nach dem Besuch der Volks- und Hauptschule eine Lehre als Bauzeichner und arbeitete in der Folge in diesem Beruf. Er trat 1950 als Vertragsbediensteter in den Dienst der Stadt Wels und wurde 1959 Beamter sowie Personalvertreter. 1967 übernahm er die Funktion des Obmann der Personalvertretung des Magistrat Wels und wurde 1970 zum Obmann-Stellvertreter der Gewerkschaft der Gemeindebediensteten Oberösterreichs gewählt.


title: Hubert Voraberger

text: Nachdem er bereits 1945 Mitglied der Sozialistischen Jugend geworden war, wirkte er als Gründungsobmann der Sektion Wels-Puchberg und wurde später Referent der SPÖ-Bezirksorganisation. In der Folge übernahm er zudem den Vorsitz in der SPÖ-Sektion Wels-Puchberg. Von 1967 bis 1989 war er Gemeinderat in Wels, von 1973 bis zum 17. Februar 1976 Landtagsabgeordneter in Oberösterreich und vom 24. Februar 1976 bis zum 4. Juni 1979 als Nachfolger von Karl Bregartner Nationalratsabgeordneter. Nach seinem Ausscheiden aus dem Nationalrat wechselte Voraberger als Stadtrat in Wels wieder in die Kommunalpolitik, wobei er das Sozial- und Wohnungsreferat übernahm. Danach war Voraberger zwischen 1985 und 1989 Vizebürgermeister (Personal- und Wohnungsreferat) von Wels.


title: Hubert Voraberger

text: Hubert Voraberger war verheiratet und hatte ein Kind.


title: Liste der Mitglieder des liechtensteinischen Landtags (1978)

text: Diese Liste führt die Mitglieder des Landtags des Fürstentums Liechtenstein auf, der aus den Wahlen am 2. Februar 1978 hervorging. Die Legislaturperiode dauerte bis 1982.


text: Von 4'879 Wahlberechtigten nahmen 4'670 Personen an der Wahl teil (95,7 %). Von den abgegebenen Stimmen waren 4'625 gültig. Die Stimmen und Mandate verteilten sich in den beiden Wahlkreisen – Oberland und Unterland – wie folgt:


title: Schloss La Brosse

text: Das Schloss La Brosse liegt in der Gemeinde Farges-Allichamps im französischen Département Cher. Im 13. Jahrhundert errichtet, brannte das ursprüngliche, zu einer Seigneurie gehörende, hauptsächlich für die Jagd genutzte Schloss 1862 bis auf die Grundmauern ab. Das heutige Gebäude wurde im neugotischen Stil mit mittelalterlichem Fassadenschmuck errichtet und 1866 fertiggestellt.


title: Schloss La Brosse

text: Schloss La Brosse ist umgeben von einem weitläufigen, zwischen 1862 und 1870 von dem bekannten Landschaftsarchitekten Paul de Lavenne, comte de Choulot, angelegten Landschaftsgarten, in dem sich unter anderem eine Grotte sowie zwei Seen befinden, einer davon mit einer Insel. Eines der Hauptanliegen bei der Gestaltung war die harmonische Verbindung von Park, Schloss und Wirtschaftshof. 1870 wurde am Ufer des Cher eine Pumpe für die Wasserversorgung installiert.


title: Schloss La Brosse

text: 1973 richtete ein Brand erneuten Schaden an, der sich in einer veränderten Erscheinung des Bauwerkes niederschlug.


title: Schloss La Brosse

text: Seit dem 5. September 2000 ist die Anlage samt Schlosspark als Monument historique registriert.


title: Jeanette Schultze

text: Jeanette Schultze-Hehn (* 4. September 1931 in Leipzig als "Jeanette Schultze"; † 3. Oktober 1972) war eine deutsche Filmschauspielerin.


title: Jeanette Schultze

text: Nachdem Schultze zu Beginn ihrer Karriere in ernsten Rollen reüssierte, darunter der Titelrolle in dem Melodram "Martina", verlegte sie sich, von wenigen Ausnahmen abgesehen, auf das Komödien-Fach und wirkte u. a. in drei Operettenverfilmungen mit.


title: Jeanette Schultze

text: Schultze war einige Jahre mit dem Schauspielerkollegen Albert Hehn verheiratet, mit dem zusammen sie auch in zweien ihrer Filme spielte. Der Ehe entstammt die 1949 geborene Tochter Jeannette-Micheline Hehn.


title: Ernst Dopp

text: Ernst Dopp (* 22. Dezember 1858 in Rostock; † 17. April 1929 ebenda; vollständiger Name: "Ernst August Friedrich Dopp") war ein deutscher klassischer Philologe und Gymnasiallehrer.


title: Ernst Dopp

text: Ernst Dopp, Sohn des Sattlermeisters Ludwig Dopp und Maria geb. Baas, besuchte ab 1868 die Große Stadtschule Rostock, wo ihn besonders der Rektor und Lateinlehrer Karl Ernst Hermann Krause beeinflusste. So bezog Dopp nach der Reifeprüfung zu Ostern 1878 die Universität Rostock, um Klassische Philologie und Geschichte zu studieren. Im vierten Semester ermöglichte ihm ein Stipendium einen Aufenthalt an der Berliner Universität, wo Dopp Lehrveranstaltungen bei Harry Bresslau, Johann Gustav Droysen, Adolf Kirchhoff, Carl Robert, Heinrich von Treitschke und Wilhelm Wattenbach besuchte. Im Herbst 1880 kehrte Dopp nach Rostock zurück, wo er in das historische Seminar von Friedrich Wilhelm Schirrmacher aufgenommen wurde. Ein Jahr darauf nahmen ihn auch Gustav Körte und Georg Kaibel in das archäologische bzw. philologische Seminar auf.


title: Ernst Dopp

text: Kaibel war es auch, der Dopp zu seiner Dissertation "Quaestiones de marmore Pario" („Untersuchungen zum Marmor Parium“) anregte, mit der Dopp 1883 promoviert wurde. Diese Arbeit war dadurch möglich geworden, dass Kaibel durch Ernst Maass einen Abklatsch der Fragmente des Marmor Parium besorgt hatte. Dopps Schrift wurde von der Fachwelt hoch gelobt, besonders nach der unzureichenden Edition von Hans Flach.


title: Ernst Dopp

text: Nach dem Studium arbeitete Dopp als Lehrer an der Großen Stadtschule Rostock, wo er bis zum Gymnasialprofessor aufstieg. Neben dem Unterricht beschäftigte er sich mit der Schulgeschichte und den antiken Geografen. Zu Ephoros von Kyme gab er von 1900 bis 1909 drei Schriften als wissenschaftliche Beilage der Schulnachrichten heraus ("Die geographischen Studien des Ephorus"). 1924 trat Dopp in den Ruhestand.


title: Brönnimann

text: Brönnimann ist der Familienname folgender Personen:


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Das Werk Dessau ist ein Ausbesserungswerk der Deutschen Bahn in der sachsen-anhaltischen Stadt Dessau-Roßlau. Es gehört unternehmensorganisatorisch zur DB Fahrzeuginstandhaltung und ist innerhalb des DB-Konzerns für die sogenannte schwere Instandhaltung von Elektrolokomotiven und deren Komponenten zuständig.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Das Instandhaltungswerk liegt im Stadtteil Süd, westlich des Eisenbahnhaltepunkts "Dessau Süd" der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig. Im südlichen Gleisfeld des Hauptbahnhofs Dessau zweigt ein Anschlussgleis zum Ausbesserungswerk ab. Dieses verläuft südwärts bis in Höhe der Ludwigshafener Straße parallel zur Bahnstrecke nach Leipzig, wo es dann in das Werksgelände einbiegt und sich in einer Gleisharfe aufgliedert.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Zwischen Bahnstrecke und Werksgelände verlief ein 1929 errichtetes und ursprünglich 1,3 Kilometer langes Probegleis, auf dem Elloks nach der Instandhaltung getestet wurden. Mit dem Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Möglichkeit der Einspeisung von unterschiedlichen Spannungen geschaffen. Heute ist das Gleis weitgehend abgebaut, eine Informationstafel erinnert an dessen Geschichte.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Anfang des 20. Jahrhunderts rückte neben der Dampflokomotive eine neue Traktionsvariante in das Blickfeld der Eisenbahntechnik – die elektrische Traktion. Der preußische Staat entschied sich zur Erprobung dieser Technologie für zwei Eisenbahnstrecken – eine Gebirgs- und eine Flachlandstrecke. Die Wahl fiel einmal auf die Strecke Lauban – Königszelt und einige abzweigende Nebenstrecken – eine Eisenbahnstrecke im niederschlesischen Bergland und auf die Strecke von Dessau nach Bitterfeld. Für die Instandhaltung der elektrischen Fahrzeuge benötigte man Erhaltungskapazitäten. Zunächst wurde im Ausbesserungswerk Halle (Saale) eine elektrotechnische Abteilung eingerichtet. Mit dem Wiederaufbau der elektrischen Zugförderung nach dem Ersten Weltkrieg und ihrer vorgesehenen Ausweitung zeigte sich jedoch, dass kein vorhandenes Ausbesserungswerk im mitteldeutschen Gebiet Kapazitäten für die zusätzliche Erhaltung von Elektrolokomotiven hatte. Deshalb wurde ein neues Werk geplant.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: 1922 waren die Planungen abgeschlossen und die Entscheidung auf die Stadt Dessau gefallen, da die Stadt am elektrifizierten Streckennetz in Mitteldeutschland lag und die Grundstückspreise in der Stadt niedrig waren. Projektiert wurde das Reichsbahnausbesserungswerk von Prof. Wilhelm Sorger, Regierungsbaurat der Reichsbahndirektion Halle. Es sollte ein Werk nach den modernsten Anforderungen entstehen, dazu zählten unter anderem: die spätere Erweiterbarkeit des Werkes, möglichst kurze Förderwege und die Anordnung der Werkstätten nach dem technologischen Fluss. Im März des nächsten Jahres begannen dann die Bauarbeiten im Auftrag der Stadt, aber auf Rechnung der Reichsbahn. Als erstes entstand der Haltepunkt "Dessau Süd". Gleichzeitig wurde der Bahnhof "Haideburg" für den Reiseverkehr geschlossen. Zwischen 1924 und 1925 entstanden unter anderem die Schiebebühnengrube, die Achssenke und das Kellergeschoss für das Kesselhaus. Auch die Fundamente für die Stahlkonstruktion wurden fertiggestellt. In der nächsten Zeit wuchs die Werkhalle 1 in die Höhe. Die Werkhalle 1 ist in sieben Längs- und zwei Querhallenschiffe untergliedert, hat eine Grundfläche von 30.385 m² und ist 19 Meter hoch. Die Hallenhöhe ermöglichte die Anordnung von mehreren Kranbahnen übereinander und das Heben von Lokkästen über andere Lokomotiven hinweg. Mit den Lokhebekränen war es möglich, Einzellasten bis zu 160 Tonnen anzuheben. Die Länge der Arbeitsstände für Lokomotiven betrug 26 m. Im Hallenschiff V fährt eine Schiebebühne und ermöglicht den Wechsel zwischen den nördlich und südlich der Schiebebühne gelegenen Lokständen. Unter der Schiebebühne befindet sich eine Grube, die in vier gleich große Räume unterteilt ist und bis heute als Lager genutzt wird. Der gesamte Bau samt maschineller Ausrüstung kostete 30 Millionen Reichsmark.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Am 2. Dezember 1929 wurde nach etwa sechs Jahren Bauzeit das Ausbesserungswerk in Betrieb genommen. Das Werk war damals eine Betriebsabteilung des Reichsbahnausbesserungswerkes (Raw) Halle und besaß eine Belegschaft von 180 Personen. Die erste auszubessernde Lokomotive war die am 20. November 1929 im Bahnhof Dessau verunfallte E 50 50. Die Deutsche Reichsbahn teilte dem Werk zuerst die Elektrolokomotivbaureihen E 01, E 06, E 30, E 71 sowie die E 77 zu. Anfang der 1930er Jahre folgten Kleinlokomotiven (bis 100 PS), Verbrennungsmotortriebwagen, Omnibusse und deren Anhänger sowie andere Personenkraftwagen.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Am 1. August 1933 wurde das Werk nach einem Beschluss der Deutschen Reichsbahn ein eigenständiges Reichsbahnausbesserungswerk. Die Anzahl der Mitarbeiter war auf über 400 gestiegen. Im Herbst des gleichen Jahres musste das Werk mehr als die Hälfte seiner Hallenflächen für einen Pachtzins in Höhe von 100.000 Reichsmark an die Junkerswerke vermieten. Die anfallenden Instandhaltungsarbeiten mussten nun auf einer deutlich geringeren Grundfläche erledigt werden, das wiederum führte bei der Verwaltung dazu, dass man dem Werk 1,5 Millionen Reichsmark zur Erweiterung des Werkes bewilligte. Man nutzte diese Gelder zum Bau zweier Verwaltungsgebäude, einer Kantine und einer Werkhalle für Triebwagen (heute Halle 2). Bis 1936 folgten ein Verbrennungsmotorprüfstand, Prüffeld für Triebwagen sowie eine Außenschiebebühne.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Der Beginn des Zweiten Weltkrieges am 1. September 1939 veränderte an den prinzipiellen Aufgaben des Werkes nichts, da die elektrische Zugbeförderung im Krieg keinen höheren Stellenwert im Vergleich zu den Vorkriegsjahren besaß. Den ersten Bombenangriff, der vermeintlich dem Werk galt, gab es am 16. Januar 1945. Drei Sprengbomben trafen beim Angriff das Werk, weitere 27 fielen in 50 bis 200 Metern Entfernung. Die schwersten Zerstörungen erfuhr das Werk jedoch beim Bombardement auf die Stadt Dessau am 7. März 1945. Die Stadt wurde dabei zu großen Teilen zerstört und das Werk war zu 60 Prozent schwer beschädigt. Das Kriegsende erlebte das Ausbesserungswerk nach achttägiger Belagerung am 21. April 1945 – amerikanische Truppen besetzten die Stadt und auch das Raw Dessau. Die Amerikaner fanden die Halle 1 nach Bombardement, Belagerung und Brand stark beschädigt vor. Die Oberlichter, Fenster und die Büros am Ostgiebel waren zerstört. Die Halle 2 und die Kantine waren völlig ausgebrannt. Bereits durch die Kriegshandlungen waren zahlreiche technische Unterlagen, Maschinen und Messmittel verbrannt oder zerstört. Die kritische Lage wurde mit dem Abtransport erhaltener technischer Unterlagen durch die amerikanischen Besatzer noch verstärkt. Erst in den Anfangsjahren der DDR, 1954, konnte die Deutsche Reichsbahn die Unterlagen zurückkaufen. Am 9. Juli 1945 fand der verabredete Gebietsaustausch zwischen den Siegermächten statt. Die anhaltischen Gebiete kamen zur sowjetischen Besatzungszone unter deren Militäradministratur.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Am 31. August 1945 befahl die Sowjetische Militäradministration in Deutschland (kurz: SMAD) dem Präsidenten der Zentralverwaltung des Verkehrswesen die Reparatur von Lokomotiven und Wagen zu organisieren. Allein in der sowjetisch besetzten Zone gab es knapp 5000 Lokomotiven und 33.000 Wagen. Dies war der Startschuss für die Wiederaufnahme des Betriebes im Ausbesserungswerk. Im Werk arbeiteten im Oktober 1945 bereits wieder 845 Mitarbeiter, aber die Zahl der Mitarbeiter war immer noch niedriger als die während des Krieges. So arbeiteten beispielsweise im Januar 1945 1066 Personen im gesamten Werk. Die Wiederaufnahme des Betriebes war auf Grund fehlender oder nicht zuordenbarer Ersatzteile, fehlender Zeichnungsunterlagen und kaputtem Maschinenpark sehr schwierig. Glücklicherweise stellte sich heraus, dass einige Mitarbeiter des Technischen Büros während der letzten Kriegstage Zeichnungen versteckt oder Skizzen angefertigt hatten.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Die ersten Ausbesserungsarbeiten fanden an Verbrennungstriebwagen, Steuer- und Beiwagen sowie Güter- und Kleinbahnwagen statt. Später folgten auch Dampfkessel und Schlepptender, sogar zwei Dampflokomotiven (38 1713 und 38 2958) wurden aufgearbeitet bzw. ausgebessert.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Nach dem Potsdamer Abkommen, das besagte, dass alle Kriegsbetriebe zu demontieren seien, fiel auch das Ausbesserungswerk Dessau unter diese Bestimmung, da dort auch Teile für die damals dem Luftfahrtministerium und somit quasi der Wehrmacht unterstellten Junkers Flugzeug- und Motorenwerke gefertigt wurden. 1946 begann die Demontage im Werk mit dem Abbau der elektrischen Zugbeförderung. Die im Werk eingerichtete Demontageaufsicht ließ 85 Prozent der Ausrüstung abbauen und in die Sowjetunion versenden. Darunter fielen unter anderem Lokhebekräne, Radsatzdrehmaschinen und Stromerzeugungsanlagen. Zu guter Letzt wurden auch die verbliebenen Elektrolokomotiven gesammelt, zu Lokzügen zusammengestellt und ebenfalls abtransportiert. Die Demontage endete nach neun Monaten am 31. Dezember.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Erst Ende 1952 konnte mit der Rückführung der beschlagnahmten Elektrolokomotiven, Anlagen, Ersatzteilen und Fahrzeugen der elektrischen Zugförderung aus der Sowjetunion die Erhaltung von Elektrolokomotiven wieder aufgenommen werden. Das Werk war nun ein Werk im Instandhaltungskonzept der Deutschen Reichsbahn. Auch wurden die Werkhalle 2, die Verwaltungsgebäude und der Speisesaal wieder aufgebaut, weil man in das Werk wieder Arbeiten für die Flugzeugindustrie einlagern wollte. Die Episode Flugzeugbau war nach dem 17. Juni 1953 beendet. Das Raw Dessau erhielt den Auftrag, die zurückgeführten Ellok aufzuarbeiten. Der Zustand der Maschinen war schlecht, die neueren der Reihen E 44 und E 94 waren für den Versuchsbetrieb bei Perm auf russische Breitspur und SA3-Mittelpufferkupplungen umgebaut worden, obwohl sie für beide Änderungen konstruktiv nicht ausgelegt waren. Die Drehgestelle mussten daher mit hohem Aufwand in den Lieferzustand gebracht werden. Die übrigen Lokomotiven, darunter sämtliche mit Stangenantrieb, waren seit ihrer Abgabe 1946 unkonserviert und ungeschützt im Freien abgestellt. Außerdem waren die etwa 5000 Zeichnungen, die die Luftangriffe überstanden hatten, ebenfalls mit abgeliefert und nicht zurückgeführt worden. Wiederaufgebaut wurden neben 46 E 44 und 23 E 94 zwölf E 04, zwei E 17, drei E 18, zwei E 21, zehn E 77, drei E 95 sowie das Einzelstück E 05 103. Es wurden auch Treib- und Kuppelstangen für Dampf- und teilweise auch Elektrolokomotiven gefertigt. Die ausgebesserten Elektrolokomotiven mussten wegen der fehlenden Fahrleitung zur Probefahrt bis in den März 1958 nach Köthen überführt werden. Auf der Bahnstrecke Köthen–Halle stand die Fahrleitung schon seit 1955 wieder unter Spannung, die Strecke Dessau–Bitterfeld folgte erst am 17. März 1958. Bereits am 26. Juli 1957 konnte Dank der weiter ausgebauten Infrastruktur innerhalb des Werkes die 50. instandgesetzte Ellok dem Betrieb übergeben werden.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Am 1. Oktober 1960 erhielten die ersten drei Fahrzeuge bei der Abnahmeprüfung die Qualitätsnote 1, darunter eine Ellok der Reihe E 18, eine Kleinlok und ein Triebwagen. Das Werk konnte nun erstmals Garantiefristen übernehmen. Neben der Instandhaltung kam im Jahr 1960 eine weitere Aufgabe hinzu; man übernahm den Auftrag zum Neubau von 30 Kleinlokomotiven (Kö) der Leistungsgruppe II. In den Loks wurden Getriebe und Motoren aus DDR-Produktion verbaut.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: In den 1960er Jahren stieg der Fahrzeugbedarf bei der Deutschen Reichsbahn so stark, dass man neue Fahrzeuge beschaffen musste. Nach der Erprobung der im LEW Hennigsdorf gebauten E 11 001 und 002 wurden die ersten 20 Lokomotiven der Baureihen E 11 und E 42 in Dessau in Dienst gestellt. Außerdem wurde das Raw zur Kundendienstvertragswerkstatt für die aus der Tschechoslowakei importierten Diesellokomotiven der Baureihe V 75. Das Raw Dessau hatte im Jahr 1962 einen Erhaltungsbestand von 105 elektrischen Lokomotiven, darunter in verschiedensten Stückzahlen die Baureihen E 04, E 05, E 17, E 18, E 21, E 44, E 77, E 94 und E 95. Zusätzlich war das Raw Dessau auch die Verbrennungstriebwagen VT 135 und VT 137 sowie den elektrische Triebwagen ET 25 012 uzuständig. Der ausgebrannte Triebwagen wurde 1959 im Werk wieder aufgebaut, er erhielt dabei einen aus dem Steuerwagen ES 25 005 entstandenen Mittelwagen.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Die genannten Diesel- und Elektrotriebwagen blieben nur bis zu einer Umordnung der Werke 1965 in Dessau beheimatet. Nach der Neuordnung wurde ihre Erhaltung an die Raw Berlin-Schöneweide und Wittenberge ausgegliedert. Dafür erhielt das Raw Dessau die 15 Gleichrichterlokomotiven der BR 251, die auf der Rübelandbahn zwischen Blankenburg und Königshütte im Harz eingesetzt wurden.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Mitte der 1960er Jahre relativierte die Deutsche Reichsbahn ihr Vorhaben der Ablösung des Dampfbetriebes durch Elektrolokomotiven. Der "Verdieselungsbeschluss" von 1965 beinhaltete das Ziel, bis zum Jahr 1978 einen Dieseltraktionsanteil von 72 % zu erreichen. Neben kurzen Ergänzungsstrecken sollten nur noch begonnene Elektrifizierungsvorhaben fertiggestellt werden. Gründe für einen höher geplanten Dieselanteil waren vermutlich die Fertigstellung der Erdölleitung Freundschaft in die Sowjetunion und damit eine sicherere Versorgung mit Dieselkraftstoff sowie die hohen Kosten der Streckenelektrifizierung. Für die zu beschaffenden Diesellokomotiven benötigte die Reichsbahn eine Inbetriebnahme- und Erhaltungsstelle. Daraus ergab sich für das Werk eine ganz neue Perspektive. Das Raw Dessau wurde gewählt, weil die Diesellokomotiven der Reihen 120 und 130 bis 142 mit dieselelektrischer Kraftübertragung ausgerüstet waren und es bereits Kompetenzen bei der Aufarbeitung von Verbrennungsmotoren besaß. Die ersten beiden indienstgestellten Diesellokomotiven der Baureihe V 200 verließen das "Raw Otto Grotewohl", wie das Werk seit 11. Juni 1966 hieß, am 7. November des gleichen Jahres.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: 1968 begannen die ersten Ausbesserungsarbeiten an den importierten Diesellokomotiven. Die Aufarbeitung von einzelnen Baugruppen und Komponenten der Diesellokomotiven, wie z. B. Drehgestelle, Radsätze und Fahrmotoren, übernahm dabei das Raw Stendal, da dafür die Kapazitäten in Dessau nicht ausreichend waren. Vier Jahre nach der Indienststellung der V 200 erfolgte in der ersten Jahreshälfte 1970 die Indienststellung der ersten Diesellokomotiven der Reihe 130. Die erste Probezerlegung eines elektrischen Fahrmotors der BR 130 fand im Jahr 1972 statt. Im Juni des gleichen Jahres wurde auch die erste ausgebesserte 130 (130 006) dem Maschinendienst übergeben. Um der weiter steigenden Stückzahl von Diesellokomotiven gerecht zu bleiben, wurde das Werk grundlegend umstrukturiert und erweitert. So wurden beispielsweise Großmeistereien gebildet, in denen einem Meister 60 bis 70 Mitarbeiter untergeordnet waren, sowie neue Sozialräume, Lagerbereiche und Werkstätten errichtet.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Infolge der Ölkrise wurde seitens der Deutschen Reichsbahn Abstand vom Verdieselungsvorhaben genommen und die elektrische Traktion rückte wieder in den Mittelpunkt. Mit der Indienststellung der sechsachsigen Ellok der Baureihe 250, die im Vergleich zu den älteren Bauarten über einen ungleich höheren Anteil an Leistungs- und Steuerelektronik verfügte, wurde die Erhaltung der Diesellokomotiven der BR 130–142 an das Raw Cottbus abgegeben. Bis Anfang 1984 blieb die Erhaltung der BR 120 (ex V 200) und einiger Komponenten der BR 130–142 in Dessau.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Mit der Indienststellung der 212 001 wurde das Raw Dessau 1982 auch für die Lokomotiven der Baureihe 243 zuständig. Im Rahmen der Probezerlegung wurde die 212 001 auf eine Antriebsübersetzung für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h umgebaut und in 243 001 umbezeichnet. 1983 wurden die ersten Serienmaschinen in Dienst gestellt. 1986 endete die Aufarbeitung der letzten Diesellokkomponenten. Das Werk war ab nun wieder ein reines Elektrolokomotivenwerk.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Seit 1989 stand fest, dass auch die insgesamt 20 Zweisystemlokomotiven der Baureihe 230, anders als vorher geplant, nicht im Raw Cottbus, sondern in Dessau erhalten werden sollen. Die Probezerlegung der Vorserienlokomotive 230 001 fand jedoch erst 1990 statt. Im gleichen Jahr erreichte auch die Mitarbeiterzahl mit 2059 ihren Höchststand.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Seit dem 16. Januar 1990 besserte das Werk Lokomotiven der Baureihe 150 als Ausbesserungshilfe für die Deutsche Bundesbahn aus, auch die Revisionen dieser Baureihe sollten von da an in Dessau durchgeführt werden. Die ersten drei Bundesbahn-Elektrolokomotiven, die in Dessau ihre Revision erhielten, waren jedoch die 110 114, 140 033 und 140 037. Sie verließen im November 1990 das in "Reichsbahnausbesserungswerk Dessau" umbenannte Ausbesserungswerk. Aber das Hauptaugenmerk lag weiter auf den Ellokbaureihen der Reichsbahn – so wurde 1990 die tausendste Untersuchung an einer Lokomotive der Baureihe 242 bei der 242 115 durchgeführt, die letzte Lok der Baureihe 243 wurde in Dienst gestellt und die Lokomotiven der Baureihe 254 (ehem. E 94) wurden abgestellt. 1990 wurde ebenso der Rohbau für das neue Komplexgebäude direkt am Haltepunkt Dessau Süd fertiggestellt. Der Bau entstand in Plattenbauweise. Mit der zunehmenden Anzahl von Elektronikkomponenten in den Fahrzeugen wurden zusätzliche Kapazitäten für deren Aufarbeitung benötigt. Hierzu wurde der ehemalige Dieselmotorprüfstand zur Elektronikwerkstatt umgebaut.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Nach der Wende änderte sich auch der Status der Lehrwerkstatt und des Berufsschulsektors. Der Berufsschulsektor ging auf die Kommune über, die Lehrwerkstatt wurde zur "Ausbildungswerkstätte" für die Aus- und Weiterbildung der Werksangestellten.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Seit dem 1. Januar 1994 – dem Gründungsdatum der Deutschen Bahn – gehört das Werk zur Instandhaltungslandschaft des neugegründeten, nun bundesweit tätigen, deutschen Eisenbahnunternehmens. Dessau war nun Stammhaus des Regionalbereiches Dessau, zu dem noch das Ausbesserungswerk Halle und die Niederlassung Wittenberg gehörte. Der Regionalbereich hatte 1994 2201 Mitarbeiter, davon etwa zwei Drittel am Stammsitz. Die abfallende Entwicklung des Personalstammes setzte sich somit seit 1990 fort. Das Werk bekam zwischen 1994 und 1995 durch eine Beraterfirma Projekte aufgezeigt, die seine Effizienz steigern und es somit fit für die Zukunft machen sollten. Im Rahmen des Prozesses "Werk 2000 – schlankes Werk" kam es zur Segmentierung des Werkes. Innerhalb des Werkes wurde 1995 in die folgenden fünf Segmente untergliedert:


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Bereits 1996 wurde die Regionalstruktur im Rahmen der "Langfristigen Werkeordnung" (LWO) wieder aufgegeben. Das Werk Halle wurde wieder eigenständig. Die Niederlassung Wittenberg hingegen wurde 1997 samt den Wagenausbesserungsstellen für Güterwagen in Wittenberg und Roßlau fest in die Werksstruktur als Fertigungssegment 5 eingegliedert. Das Werk hatte 1997 nur noch 1184 Mitarbeiter.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Die nächste Umordnungsphase der Instandhaltungswerke 1998 erfolgte im Rahmen der Vorbereitung zu Ausgründung der Geschäftsbereiche des Nah-, Fern- und Güterverkehrs zu eigenständigen Unternehmen unter dem Dach der Deutschen Bahn als Holdinggesellschaft im Jahr 1999. Jedem Werk wurden die Lokomotiven eines Geschäftsbereiches zugeordnet. Die Folge dieser Umordnung war eine generelle Neuzuordnung zahlreicher Lokomotiven. Die Baureihen 150 und 155 des Geschäftsbereiches DB Cargo wurden dem Werk Cottbus, die Baureihen 110 und 111 der DB-Regio hingegen aus dem Werk Opladen nach Dessau zugeordnet. In das Instandhaltungsprogramm des Werkes gehörten nun die Elektrolokomotiven der DB-Regio, darunter die Baureihen 110, 111, 112.0, 112.1, 113, 143 und 171. Nach der vollzogenen Ausgründung der DB-Regio als Tochtergesellschaft wurde das Werk 1999 der DB-Regio zugeordnet.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Aber auch diese Werkezuordnung sollte nicht von langer Dauer sein. 2001 wurden sämtliche Instandhaltungswerke in den neugegründeten Bereich Fahrzeuginstandhaltung innerhalb des Vorstandressorts Technik der Deutschen Bahn eingegliedert. Dessau übernahm innerhalb der Fahrzeuginstandhaltung ab nun den Bereich Elektrolokomotiven. Im gleichen Jahr kommen die ersten drei sogenannten Neubaulokomotiven in das Werk – die Siemens Eurosprinterlok 127 zur vereinfachten Revision sowie die 101 104 und die 145 009 zur Unfallinstandsetzung. 2002 statten die Baureihen 152, 185 und die Siemens ES64U2 der Firma HUPAC dem Werk einen Besuch ab. Ebenso wird 2002 die erste planmäßige Revision an der Baureihe 101 und die Probezerlegung an der Baureihe 146 durchgeführt. Da die Neubaulokomotiven über Drehstromantriebe verfügen, wird 2002 auch das Projekt "Antriebswerkstatt für moderne Drehstromantriebe" angestoßen, um im Werk auch die Aufarbeitung der Antriebe der neuen Baureihen zu ermöglichen. 2003 übernimmt das Werk Dessau die Güterverkehrslokomotiven der Baureihen 139, 141, 151 und 181.2 aus dem geschlossenen Werk Opladen sowie die Baureihe 155 (ehem. 250) aus Cottbus. Damit ist das Dessauer Werk das einzige Ausbesserungswerk der Deutschen Bahn für Elektrolokomotiven. Für den Produktbereich Verbrennungsmotorlokomotiven ist von nun an das Werk Cottbus zuständig.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Seit dem 1. Januar 2004 gehört die Tochterfirma DB-Fahrzeuginstandhaltung und somit auch das Werk zum Unternehmensbereich Dienstleistungen. Innerhalb der Fahrzeuginstandhaltung wird das Werk in den Produktbereich Lok (E- und V-Lok) eingeordnet. Das Aufgabenfeld bleibt jedoch das gleiche – die Erhaltung des Elektrolokomotivfuhrparkes der Deutschen Bahn. Neben der Deutschen Bahn als Hauptauftraggeber lassen seit den 2000er Jahren auch verstärkt dritte Eisenbahnverkehrsunternehmen ihre Fahrzeuge in Dessau aufarbeiten und instand setzen. 2013 werden rund 1430 Mitarbeiter beschäftigt.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Im August 2014 konnte das 85-jährige Bestehen des Werks mit einem Tag der offenen Tür gefeiert werden. Zu diesem Zeitpunkt waren über 1200 Mitarbeiter und über 90 Auszubildende im Werk beschäftigt.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Zur Unterstützung der Instandsetzung von Mehrsystemlokomotiven begann 2014 der Aufbau eines entsprechenden Lokprüfzentrums. Zunächst wurde ein Prüfgleis fertiggestellt, das sowohl mit verschiedenen Spannungssystemen als auch mit verschiedenen Zugbeeinflussungssystemen ausgerüstet ist. Anschließend war die Errichtung einer Prüfhalle für Mehrsystemlokomotiven mit vier Gleisen und acht Prüfplätzen geplant. Insgesamt sollten rund 13 Millionen Euro investiert werden. Der Probebetrieb in der nördlich der großen Lokhalle gelegenen neuen Prüfhalle sollte im Januar 2017 beginnen. Neben der Nutzung als Prüfzentrum dient sie auch der Schadaufnahme von Loks sowie der Abnahme nach erfolgter Reparatur. Die feierliche Eröffnung des neuen Lokprüfzentrums erfolgte formell am 20. April 2017. Jedoch verzögerte sich die Aufnahme des Probebetriebs aufgrund von Abnahmeproblemen erheblich und ist nun für Februar 2019 vorgesehen. Die Kosten werden inzwischen mit 18,5 Millionen Euro angegeben.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Das Ausbesserungswerk Dessau beteiligt sich regelmäßig am Kurt-Weill-Fest, dann finden Konzerte in der historischen Werkhalle statt.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Das Hauptaufgabenfeld ist trotz der Zunahme der Leistungen für Dritte die Instandsetzung von Elektrolokomotiven aller Unternehmensbereiche der Deutschen Bahn. Dazu gehören Fahrzeuge des Fern-, Regional- und Güterverkehrs sowie Bahndienstfahrzeuge und Fahrzeuge aus dem historischen Fuhrpark. Zu dem Aufgabenbereich der Instandsetzung gehören Revisionen sowie teils auch Fristen und Nachschauen an Lokomotiven und deren Komponenten. Für die Aufarbeitung der Komponenten stehen im Werk zahlreiche Werkstätten in der großen Werkhalle 1 sowie in zahlreichen Außenbereichen bereit, darunter die für elektrische Fahrmotoren, Radsätze von Alt- und Neubaureihen, Drehgestelle, Transformatoren und Schaltwerke, Stromabnehmersysteme, Hauptluftverdichteranlagen sowie für Hauptschalter und Leistungselektronik. Die Aufarbeitung von Komponenten nimmt heute (2019) noch einen großen Teil der Leistung des Werkes in Anspruch und hat seit dem Jahr 2000 stetig zugenommen. Das bedeutet, dass teilweise keine kompletten Lokomotiven mehr in das Werk kommen, sondern nur noch deren Komponenten (z. B. Radsätze), die ihre Kilometerlaufleistung oder ihren Zeitpunkt für eine Untersuchung oder Instandsetzung (z. B. Revision) erreicht haben und im Heimatbetriebswerk aus der Lok ausgebaut und in das Werk geschickt wurden.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Revisionen nahmen 2009 immerhin noch ungefähr ein Fünftel, Bedarfsausbesserungen fünf Prozent und Leistungen für Dritte vier Prozent der Leistungsverteilung ein.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Seit 2004 werden in Dessau auch Triebdrehgestelle der ICE 1 und ICE 2 hauptinstandgesetzt, auch an den Fahrzeugen werden Bedarfsausbesserungen durchgeführt. S-Bahn-Viertelzüge der Baureihe 485, die 2005 bzw. 2006 von der Berliner S-Bahn abgestellt worden sind, wurden im Werk aufgearbeitet, da das Werk Schöneweide bereits mit der Baureihe 481 voll ausgelastet war. Der erste reaktivierte Viertelzug der Baureihe 485 konnte am 4. März 2011 wieder den Betrieb aufnehmen.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Grundlage der Planung des Werkes war die räumliche Ausrüstung der Werkstätten. Das große Schiebebühnenfeld, in dem vor dem Zweiten Weltkrieg Rümpfe der Ju 52 montiert worden, dient heute als Lagerraum von Komponenten für die in Ausbesserung befindlichen Lokomotiven.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Kommt ein Fahrzeug zur Hauptausbesserung, wird es zuerst in seine Komponenten zerlegt. Diese werden in die betreffenden Werkstätten übergeben. Bedarfsausbesserungen am Lokkasten werden in der Lokhalle sofort nach der Zerlegung durchgeführt. Sind alle Einzelteile aufgearbeitet, wird die Lokomotive zusammengebaut. Die Prüfung wird im Außenbereich durchgeführt. In einer neuen Lokprüfhalle sind Fahrleitungen vorhanden, die die Lokomotiven mit der jeweils benötigten Fahrdrahtspannung versorgen oder spannungslos geschaltet werden können. Isolationsprüfungen können so noch einmal an der fertigen Lok durchgeführt werden. Ansonsten sind die Gleise im Werkstattbereich nicht elektrifiziert. Am südlichen Ende befinden sich zwei Durchfahrgleise, die als "Windschleuse" bezeichnet werden.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Die Drehgestellwerkstatt ist gegenüber den Lokmontageständen in der Richthalle 1 angeordnet und der erste Anlaufpunkt des Laufwerkes nach dem Abheben des Lokomotivkastens. Nach dem Reinigen werden die einzigen Komponenten des Laufwerkes sowie der mechanischen Bremseinrichtung demontiert und an die betreffenden Werkstätten übergeben. Der Durchlauf in der Werkstatt beträgt 300 Drehgestelle im Jahr. Insgesamt werden 35 verschiedene Drehgestelltypen bearbeitet.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Der Arbeitsumfang enthält nach der Demontage die Instandhaltung und Prüfung von Drehgestellanbauteilen und Schraubenfedern, des Drehgestellrahmens, der Bremsgestängen, Bremszangen und Bremsträgern sowie die Prüfung der Federn der Primär- und der Sekundärfederung der Drehgestelle. Nach der Aufarbeitung aller Komponenten, die auch die elektrischen sowie pneumatischen Teile des Bremssystemes beinhaltet, und Zustellung der aufgearbeiteten Teile des Laufwerkes wird das Drehgestell wieder montiert und geprüft.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Dafür steht dem Werk eine Drehgestellpresse zur Verfügung, mit deren Hilfe das zusammengebaute Drehgestell mit der Belastung des Lokomotivgewichtes geprüft und vermessen wird. Es wird eine optische Prüfung mit einer Genauigkeit von 0,01 mm über eine Lasermessanlage durchgeführt. Am Ende erfolgt die Lackierung in Grundfarben.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Fahrmotoren oder Antriebe werden in der unterschiedlichsten Form zur Aufarbeitung geliefert. Normalerweise werden Radsatz und Fahrmotor zusammen angeliefert. Bei Lokomotiven mit Asynchronmotoren beschränkt sich der Arbeitsumfang der mechanischen Aufarbeitung auf die Kugellager und eventuell Austausch derselben nach Laufleistung. Bei Rotoren von Lokomotiven mit Wechselstrom-Reihenschlussmotoren müssen der Kommutator auf Rundlauf überdreht und die Kommutatorrillen mit einer Kommutatorfräse nachgearbeitet werden.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Elektrisch werden bei beiden Motorbauarten die Wicklungen überarbeitet und bei Bedarf getauscht sowie eine elektrische Isolationsprüfung durchgeführt. Danach werden die Motoren komplettiert und mit dem Radsatz zusammengebaut sowie ein Probelauf durchgeführt. Bei Reihenschlussmotoren mit Fest- und Loslager kann der Rundlauf auf stehendem Motorgehäuse durchgeführt werden. Bei Motoren von Neubaulokomotiven ergibt sich das zweite Lager mit dem Getriebe des Radsatzes. Hier kann ein Probelauf erst im zusammengebauten Drehgestell durchgeführt werden. Neben den Fahrmotoren werden die elektrischen Maschinen der Hilfsgetriebe in der Fahrmotorenwerkstatt gewartet.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: In der Radsatzwerkstatt werden Radsätze der laufenden Ausbesserung sowie Radsätze aus anderen Werken bearbeitet. Dabei nimmt die Ultraschallprüfung von Achswellen oder Radkörpern einen bedeutenden Anteil ein.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Mit der Radsatzpresse RP 500 werden Radscheiben computergesteuert auf die Achswellen aufgepresst. Auch Radsatzdrehmaschinen, Einrichtungen zum Aufpressen von Radreifen und Abrollstände ermöglichen alle Arbeiten am Eisenbahnrad. Von Privatbahngesellschaften werden viele Räder mit Radreifen von Altbaulokomotiven zur Ausbesserung geliefert. Der Radreifenwechsel wird konventionell mit Sprengring durchgeführt, die Erwärmung auf 200 °C wird mit Induktionsschleifen vorgenommen. Der fertige Radsatz wird auf dem Abrollstand vermessen.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Neben der Radsatzbearbeitung werden verschiedene andere mechanische Arbeiten wie die Aufarbeitung von Luftverdichtern, Antrieben oder sonstigen Komponenten in der Radsatzwerkstatt durchgeführt.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Für die Aufarbeitung der Transformatoren ist das Werk mit einer Trafopresse ausgestattet, die es erlaubt, Trafobleche mit einer Kraft von bis zu 900 kN zu verpressen. Arbeitsinhalt ist die Wartung des Trafos, des Steuerkreislaufes und des Kühlkreislaufes sowie elektrischer Schaltgeräte wie Hauptschalter, Elemente der Fahrzeugsteuerung wie Schaltwerke bzw. bei der neuen Lokomotivgeneration der Schaltelektronik.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: In der Elektronikwerkstatt werden die Sicherungs- und Anzeigeelemente gewartet. In einem Nebengebäude befindet sich die Stromabnehmerwerkstatt mit einem Arbeitsplatz zur Erneuerung der Schleifleiste, der Steuerung und Prüfung der Stromabnehmermechanik zur Reparatur und Wartung aller Formen von Stromabnehmern.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Nach Ausmusterung bei DB Regio übernahm das Ausbesserungswerk Dessau im Oktober 2005 die 110 511 (ehemals 139 134) als Überführungslok in seinen Bestand. Im Zuge der fälligen Hauptuntersuchung wurde die Lok mit einer weißen Farbgebung mit roten Zierlinien und der Aufschrift „DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH Werk Dessau“ versehen. Gelegentlich wurde die Lok auch an Dritte als Kundenersatzlokomotive vermietet. Nach Ablauf der Frist 2013 wurde das Fahrzeug abgestellt und an die Pressnitztalbahn verkauft. Dort steht es mit der Aufschrift "National Express" im Einsatz, bezeichnet mit der Pressnitztalbahn-Betriebsnummer 110 043.


title: Ausbesserungswerk Dessau

text: Weiterhin gehören auch noch eine Kleindiesellok (335 161) und eine Akkulok (381 018) sowie drei Akkuschleppfahrzeuge (bezeichnet als „Das Gelbe“, „Das Blaue“ und „Das Rote“) zum Fuhrpark des Werkes.


title: Holger Danske (Widerstandsgruppe)

text: Holger Danske war eine dänische Widerstandsgruppe während des Zweiten Weltkriegs. Sie wurde von Veteranen aus dem Winterkrieg, die auf finnischer Seite gegen die Sowjetunion gekämpft hatten, gegründet. Holger Danske war eine der größten Widerstandsgruppen und bestand gegen Ende des Krieges aus rund 350 freiwilligen Helfern. Die Gruppe führte über 100 Sabotageakte durch und war verantwortlich für rund 200 Hinrichtungen von Informanten, die die Identität bzw. den Aufenthaltsort von Mitgliedern des Widerstandes preisgegeben hatten. Die Gruppe wurde nach dem legendären dänischen Helden Holger Danske benannt.


title: Holger Danske (Widerstandsgruppe)

text: Die Gruppe formierte sich im April 1943 aus einer Gruppe, die das nationalkonservative Widerstandsblatt "De frie Danske" im Untergrund vervielfältigte. Diese operierte im Radiogeschäft Sternje-Radio an der Straße Istedgade in Kopenhagen. Die sechs Gründer hatten auf finnischer Seite im Winterkrieg gekämpft. Zentrale Gestalt der Gründung war „Tom“ Søndergaard, der Geschäftsführer des Radiogeschäfts. Der Name bezieht sich auf den sagenhaften Ritter Holger Danske, der in der Art einer Bergentrückungssage als mythischer Retter eines bedrohten Dänemark überliefert ist.


title: Holger Danske (Widerstandsgruppe)

text: Trotz des Hintergrunds der Akteure im Winterkrieg und ihrer ideologisch konträren Ausrichtung nahm Søndergaard mit den bereits etablierten kommunistisch geführten Sabotagegruppen Kontakt auf. Holger Danse erhielt von diesen technische Schulung und Sabotageausrüstung.


title: Holger Danske (Widerstandsgruppe)

text: Der dänische Widerstand begann sich zu diesem Zeitpunkt erst zu entwickeln. Nach einer weitgehend auf Agitation und Propaganda beschränkten Phaase war es 1942 zu ersten Sabotageaktionen im größeren Stil gekommen, die 1943 weiter zunahmen. Von einem Großteil der Bevölkerung und von der dänischen Regierung wurde die deutsche Besatzung jedoch weitgehend akzeptiert. Holger Danske, ebenso wie der Rest der dänischen Widerstandsbewegung, opponierten gegen diese Zusammenarbeit. Sie waren der Meinung, dass der Besetzung mehr Widerstand hätte entgegengesetzt werden müssen. Gunnar Dyrberg erinnert sich in seinen Memoiren, wie er gesehen hatte, dass Dänen mit Deutschen freundliche Gespräche geführt hätten und bezeichnete dies als einen der Gründe, warum er später beschlossen hatte, Holger Danske beizutreten. Seine Tätigkeit als Mitglied der Gruppe beschreibt er in dem autobiographischen Buch "De ensomme Ulve" (Die einsamen Wölfe), das 2009 erschien. Die Gruppe wurde von der Gestapo zweimal unterwandert, aber wegen ihrer lockeren Struktur (im Gegensatz zur BOPA) waren nicht alle Mitglieder zu identifizieren. Insgesamt 64 Mitglieder wurden von der Gestapo während der Besatzung hingerichtet.


title: Holger Danske (Widerstandsgruppe)

text: Zu ihren größten Sabotage-Aktionen gehörten die Sprengung der Forum Arena im Jahr 1943 und der Angriff auf Burmeister & Wain 1944.


title: Holger Danske (Widerstandsgruppe)

text: Die Mitglieder Jørgen Haagen Schmith und Bent Faurschou-Hviid wurden unter ihren Aliasnamen Citronen („die Zitrone“) und Flammen („die Flamme“) berühmt. Beide führten zahlreiche Sabotageakte in den Jahren 1943 und 1944 aus. Beide kamen im Oktober 1944 ums Leben, Schmith nach einem langen Schusswechsel mit der Gestapo, Faurschou-Hviid durch Zyankali, nachdem er von der Gestapo umstellt war und keine Waffen zur Gegenwehr zur Verfügung hatte. Die beiden Widerstandskämpfer wurden 2008 in dem Film "Tage des Zorns" von Thure Lindhardt und Mads Mikkelsen dargestellt.


title: Holger Danske (Widerstandsgruppe)

text: Am 19. Juli 1945 löste sich die Organisation auf.


title: Angelo Agostini

text: Angelo Agostini (* 1843 in Vercelli; † 28. Januar 1910 in Rio de Janeiro) war ein Zeichner italienischer Herkunft, der sich als erster brasilianischer Karikaturist und Journalist zum bedeutendsten grafischen Künstler des zweiten Kaiserreiches entwickelte. Seine Karriere begann 1864 mit dem Ausbruch der Kämpfe des Paraguayischen Krieges und dauerte mehr als 40 Jahre. Seine letzten Arbeiten sind Zeugnisse für den Sturz der Republik und die Konsolidierung der Oligarchie.


title: Angelo Agostini

text: Angelo Agostini wurde in der oberitalienischen Provinz Piemont geboren und kam noch als Kleinkind nach Paris. 1858 begann er ein Zeichenstudium und begleitete im folgenden Jahr als 16-Jähriger seine Mutter, die Opernsängerin "Raquel Agostini" auf einer Tournee nach Brasilien. Sie blieben ab 1860 in São Paulo, wo der junge Italiener begann, als Zeichner zu arbeiten.


title: Angelo Agostini

text: Vier Jahre später gründete er mit dem Rechtsanwalt, Journalisten und Dichter Luís Gonzaga Pinto da Gama und Sizenando Barreto Nabuco de Araújo (1842–1892) die liberale Wochenzeitung "O Diabo Coxo" (Lahmer Teufel). 1864 gilt auch als der Beginn seiner Karriere als Cartoonist. Das low-cost Sonntagsblatt "O Diabo Coxo" veröffentlichte neben den Zeichnungen Agostinis vor allem die Texte Gamas zur Abschaffung der Todesstrafe sowie Nachrichten und kritische Artikel von Barreto Nabuco de Araújo. Die Zeitschrift fand hohe Beachtung, lebte aber trotz ihres Erfolges nur kurz (1864–1865).


title: Angelo Agostini

text: Im Jahr 1866 gründete Agostini mit Américo de Campos and Antônio Manuel Reis die wöchentlich erscheinende Zeitschrift "O Cabrião" (Die Pest) und wirkte als Herausgeber. Im "Cabrião" veröffentlichte er Satiren auf den Paraguay-Krieg und nahm auf der Titelseite fortwährend die Geistlichkeit und die etablierte farbige Elite von Sao Paulo aufs Korn. Die Zeitschrift kam in ihrer zweijährigen Erscheinungszeit beim Publikum gut an und musste dennoch 1867 eingestellt werden.


title: Angelo Agostini

text: Hervorzuheben ist auch eine Reihe von kleinen Artikeln wie "Instruções Secretas dos Padres da Companhia de Jezus" (Geheime Anleitung der Brüder der Gesellschaft Jesu = Jesuiten), in der Agostini die Strategien des religiösen Ordens zur Bereicherung persiflierte und die Karikatur "O Cemitério da Consolação em Dia de Finados", eine Satire auf den christlichen Feiertag. Diese Karikatur verursachte eine hitzige Polemik in zwei anderen Zeitschriften, dem "O Diário de São Paulo" und dem "Correio Paulistano" und führte schließlich dazu, dass der "Cabrião" als erste brasilianische Publikation verklagt wurde.


title: Angelo Agostini

text: Zu jener Zeit entwickelte Agostini seinen Zeichenstil weiter. Im Gegensatz zu anderen Comiczeichnern tendierte er nicht zur leichten unterhaltsamen Karikatur, sondern bevorzugte einen schwereren intellektuellen Ansatz mit gezielten Veränderungsabsichten.


title: Angelo Agostini

text: Der Künstler zog 1867/1868 nach Rio de Janeiro und arbeitete ab 1867 für die Zeitschriften "O Arlequim" (Harlekin) und ab 1868 "Vida Fluminense" (Das Leben außerhalb der Stadt Rio). Er setzte seine intensiven Aktivitäten zur Abschaffung der Sklaverei fort, unter anderem mit mehreren satirische Darstellungen von Kaiser Pedro II. von Brasilien.


title: Angelo Agostini

text: Agostini brachte Texte und Bilder zusammen und schuf nach seinen Konventionen die ersten brasilianischen Bildergeschichten unter dem Titel "As Aventuras de Nhớ-Quim & Zé Caipora" (Die Abenteuer von Nhô-Quim and Zé Caipora). Diese Geschichten wurden in den Zeitschriften "Vida Fluminense", "O Malho" und "Dom Quixote" veröffentlicht. Sie handelten von zwei erst kürzlich in der Stadt angekommenen Bauern, die beide in einer Welt lebten, die sich gleichzeitig rund um den kaiserlichen Hof und die Mythologie des ländlichen Brasilien drehte. Die in der Ausgabe vom 30. Januar 1869 der Vida Fluminense erschienene Kindergeschichte "As Aventuras de Nhô Quim ou Impressões de Uma Viagem à Corte" (Die Abenteuer von Nhô Quim oder Impressionen einer Reise an den Hof) gilt als erster Comic Brasiliens überhaupt und als einer der ältesten der Welt.


title: Angelo Agostini

text: Von 1869 bis 1875 arbeitete er an der Zeitschrift "O Mosquito" (Moskito), in der er im Jahre 1872 eine satirische Karikatur des Gemäldes "Passagem de Humaitá" [Passage von Humaitá] (1868) von Victor Meirelles (1832–1903) veröffentlichte.


title: Angelo Agostini

text: Angelo Agostini gründete im Januar 1876 die "Revista Illustrada", ein engagiertes meinungsbildendes journalistischen Medium im damaligen Brasilien. In der Revista schuf Agostini 1883 die Figur "Zé Caipora" und verwendete sie auch im "O Malho" und später im "Don Quixote". Sie wurde 1886 in Einzelabschnitten erneut veröffentlicht und damit zur ersten beständigen brasilianischen Comic-Figur.


title: Angelo Agostini

text: 1888, kurz nach dem Erhalt der brasilianischen Staatsbürgerschaft, verstrickte sich der bereits verheiratete Künstler in eine Beziehung zu seiner aus Vassouras in der Provinz Rio de Janeiro stammenden Kunstschülerin Abigail de Andrade (1864– um 1890). Abigail war zu jenem Zeitpunkt eine vielversprechende Künstlerin, die von Kritikern sehr gelobt wurde und als einzige Frau 1884 eine Goldmedaille für ihre im Salon Imperial ausgestellten Arbeiten erhalten hatte.


title: Angelo Agostini

text: Die illegitime Beziehung, die Schwangerschaft und schließlich 1888 die Geburt der Tochter Angelina verursachten einen Skandal in Rio. Agostini musste seine Herausgebertätigkeit für die "Revista Ilustrada" niederlegen. Das Paar wich im Oktober des Jahres dem öffentlichen Druck, verließ Brasilien und zog nach Paris. In Frankreich trafen Agostini neue Schicksalsschläge: im April 1890 verstarb sein soeben geborenes zweites Kind, Sohn Angelo und bald darauf auch dessen Mutter Abigail. Angelo Agostini kehrte nach Rio de Janeiro zurück, begleitet von seiner Tochter "Angelina Agostini", die später Malerin wurde und 1973 in hohem Alter starb.


title: Angelo Agostini

text: Nach seiner Rückkehr nach Brasilien gründete Agostini die Zeitschrift Don Quijote (1895–1906) und arbeitete für die Zeitschrift "O Tico Tico", die die Bildergeschichten seiner Comicfigur Zé Caipora bis Dezember 1906 veröffentlichten. Er arbeitete unter anderem auch für O Malho und Gazeta de Notícias.


title: Angelo Agostini

text: Von 1890 an nahm er häufiger als Künstler an Ausstellungen teil, von 1901 bis zu seinem Tod sogar an allen "Exposições Gerais de Belas Artes" (Allgemeine Ausstellungen der Bildenden Künste). Als Agostini 1910 starb, war er zum größten und einflussreichsten Comiczeichner des Zweiten Kaiserreichs (1840–1889) gereift und bedeutender als andere bekannte Zeichner wie Pereira Neto und Hilarião Teixeira.


title: Angelo Agostini

text: Der Name des Künstlers bleibt im Prêmio Angelo Agostini (Angelo Agostini-Preis) lebendig, der alljährlich von der "Vereinigung der Cartoonisten und Karikaturisten von São Paulo" in acht Kategorien vergeben wird.


title: Egholm (Agersø)

text: Egholm ist eine 93,9 Hektar große Halbinsel an der Nordspitze der dänische Insel Agersø zwischen Smålandsfarvandet () und dem Großen Belt vor Seeland. Auf alten Seekarten ist zu erkennen, dass Egholm noch zu Anfang des 20. Jahrhunderts eine eigene Insel bildete, die durch die Meerenge "Egholm Vejle" von Agersø getrennt war.


title: Egholm (Agersø)

text: Egholm gehört zur Kirchspielsgemeinde (dän.: Sogn) Agersø Sogn, das bis 1970 zur Harde Vester Flakkebjerg Herred im Sorø Amt gehörte, seither zur Skælskør Kommune im damaligen Vestsjællands Amt, die im Zuge der Kommunalreform zum 1. Januar 2007 in der Slagelse Kommune in der Region Sjælland aufgegangen ist.


title: Fides (Schiff)

text: Die Fides war ein italienischer Liberty-Frachter, der am 20. Januar 1962 in der Elbmündung auf dem Großen Vogelsand in der Nähe des britischen Frachters "Ondo" strandete.


title: Fides (Schiff)

text: Die Fides wurde im Jahr 1944 in Los Angeles gebaut, hatte eine Länge von 148 Metern und besaß 7.182 Bruttoregistertonnen.


title: Fides (Schiff)

text: Die Schiffsführung des Frachters hatte sich an eine veraltete englische Seekarte gehalten, auf der keine Tonnen und Leuchttürme eingezeichnet waren.


title: Fides (Schiff)

text: Trotz umfangreicher Versuche von zwei Hochsee- und zwei Bergungsschleppern konnte die "Fides" nicht mehr aus dem Mahlsand freigeschleppt werden. Das Schiff hatte zum Unglückszeitpunkt 9611 t Aluminiumerz an Bord. Die Besatzung des Schiffes wurde vom Seenot-Rettungskreuzer "Ruhr-Stahl" gerettet. Der damalige Wert von Schiff und Ladung wurde auf 5,5 Millionen DM geschätzt.


title: Fides (Schiff)

text: Die von Ausflugsschiffen nach Helgoland passierten Wracks der "Fides" und "Ondo" erregten die Aufmerksamkeit der Passagiere, was in Hamburg zur Forderung nach einer Sprengung führte. Der Mast der "Fides" ragte noch bis etwa 2007 aus der Elbe (Position ).


title: Liste der Mitglieder des liechtensteinischen Landtags (1974)

text: Diese Liste führt die Mitglieder des Landtags des Fürstentums Liechtenstein auf, der aus den Wahlen am 3. Februar 1974 hervorging. Die Legislaturperiode dauerte bis 1978. Aufgrund einer Änderung des Wahlrechts im Jahr 1973 wurde bei dieser Wahl erstmals nach dem Kandidatenproporz gewählt und nicht mehr nach dem Listenproporz wie bis dahin; außerdem wurde die Sperrklausel von 18 % auf 8 % gesenkt. An dieser Wahl nahm außerdem zum letzten Mal die Christlich-soziale Partei Liechtensteins teil. Da sie aber unter der 8-Prozent-Hürde blieb, konnte sie keinen Abgeordneten stellen.


text: Von 4572 Wahlberechtigten nahmen 4'369 Personen an der Wahl teil (95,6 %). Von den abgegebenen Stimmen waren 4320 gültig. Die Stimmen und Mandate verteilten sich in den beiden Wahlkreisen – Oberland und Unterland – wie folgt:


title: Ammerstetten

text: Ammerstetten ist ein Ortsteil der Gemeinde Schnürpflingen im Alb-Donau-Kreis in Baden-Württemberg. Der Weiler liegt nordwestlich von Schnürpflingen an der Kreisstraße 7368 nach Hüttisheim.


title: Ammerstetten

text: Der Ort wird 1275 erstmals erwähnt. Ammerstetten gehörte zur Grafschaft Kirchberg.


title: Ammerstetten

text: Der Weiler könnte aus zwei Wohnplätzen zusammengewachsen sein, da noch 1905 ein Teil zur Pfarrei Hüttisheim, ein anderer zur Pfarrei Schnürpflingen (bis 1839 zu Staig) gehörte.


title: Dorka Gryllus

text: Dorka Gryllus (* 26. Dezember 1972 in Budapest), im ungarischen Film auch Dóra Gryllus, ist eine ungarische Schauspielerin.


title: Dorka Gryllus

text: Die Tochter einer Regisseurin studierte von 1994 bis 1998 Schauspiel an der Theater- und Filmakademie von Budapest. 1998 wurde Dorka Gryllus am Theater der Stadt Kaposvár engagiert. Dort war sie sowohl in klassischen Stücken von Carlo Goldoni ("Sommerfrische", 2003), Molière ("Don Juan", 2000) oder Alexander Ostrowski ("Der Wald", 2002) als auch in Musical-Hauptrollen wie "My Fair Lady" oder "Cabaret" (beide 2002) zu sehen. 2010 spielte Gryllus die Helga in Leonyid Zorins "Warschau Melodie" am Budapester Pinceszínház-Theater.


title: Dorka Gryllus

text: Parallel zu ihrer Theaterarbeit wirkte sie ab Mitte der 1990er Jahre in verschiedenen ungarischen Film- und Fernsehproduktionen mit. Nach der Nebenrolle der Fräulein Mendel in Rolf Schübels preisgekröntem Spielfilm "Ein Lied von Liebe und Tod – Gloomy Sunday" (1999) begann sie aufgrund fehlender Angebote in Ungarn den Schwerpunkt ihrer Arbeit auf den deutschsprachigen Film zu verlagern. Unter der Regie von Schübel erschien sie auch in den Fernsehfilmen "Kollaps" (2002), in dem sie einen Kriegsflüchtling spielte, und "Zeit der Wünsche" (2005). In Dieter Wedels Fernsehfilm "Mein alter Freund Fritz" (2007) war sie als junge Ärztin Cora zu sehen, die einen erfolgreichen Chirurgen (gespielt von Ulrich Tukur) bewundert.


title: Dorka Gryllus

text: Der Durchbruch als Filmschauspielerin gelang Gryllus jedoch in ihrer ungarischen Heimat mit Robert Adrian Pejos Drama "Hau ab" (2005). Ursprünglich vom Regisseur als "„viel zu schön“" angesehen, erhielt sie die weibliche Hauptrolle erst, als die vorgesehene Schauspielerin erkrankt war. In "Hau ab" schlüpfte sie in die Rolle der Oana, Mitglied einer Roma-Gemeinde, die sich am Rande einer apokalyptischen Müllhalde angesiedelt hat. Der Part brachte ihr Darstellerpreise auf dem russischen „Faces of Love“-Filmfestival von Sotschi, dem Festrola-Filmfestival im portugiesischen Setúbal sowie der Ungarischen Filmwoche ein. Im selben Jahr wurde die Ungarin bei den 55. Filmfestspielen von Berlin gemeinsam mit Schauspieltalenten wie der Französin Sara Forestier oder dem Deutschen Max Riemelt als „Shooting Star“ geehrt.


title: Dorka Gryllus

text: Weitere Auftritte im deutschsprachigen Film "(Der Knochenmann" und "Soul Kitchen", beide 2009) und internationalen Kino "(Tage der Finsternis – Day of Wrath", 2006; "Irina Palm", 2007) folgten. 2010 arbeitete Gryllus erneut mit Robert Adrian Pejo zusammen für den Thriller "Der Kameramörder", der auf dem gleichnamigen Kriminalroman von Thomas Glavinic basiert. Die Rolle der zweifelnden Sonja brachte ihr 2011 eine Nominierung als beste Darstellerin für den erstmals vergebenen Österreichischen Filmpreis ein. Im selben Jahr demonstrierte sie öffentlich vor dem Budapester Parlament gegen das umstrittene neue ungarische Mediengesetz. 2011 verkörperte sie in dem Fernsehfilm "Schicksalsjahre" an der Seite von Maria Furtwängler die impulsive wolgadeutsche Sängerin Norah. 2015 spielte sie in dem Kinofilm Die Kleinen und die Bösen an der Seite von Christoph Maria Herbst und Peter Kurth die Rolle der leichtlebig-fröhlichen Anabell.


title: Dorka Gryllus

text: Daneben war Dorka Gryllus ab 2003 Leadsängerin der Berliner Band "RotFront", die unter anderem amerikanische Musikstile wie Ska und Cumbia mit Polka und Klezmer verbindet.


title: VEB Kraftwerksanlagenbau, Wasastraße 50

text: Die Gebäude des VEB Kraftwerksanlagenbau, Wasastraße 50 in Radebeul sind ein Beispiel für die Architektur des Industriebaus der 1970er Jahre in der DDR. In dem Volkseigenen Betrieb mit einer Nutzfläche von 3500 Quadratmetern arbeiteten einst 870 Menschen. Von 2006 bis 2016 befand sich das DDR-Museum „Zeitreise“ in dem Gebäudekomplex, dem „deutschlandweit größten Museum zur Alltagskultur der DDR“.


title: VEB Kraftwerksanlagenbau, Wasastraße 50

text: Der Kraftwerksanlagenbau besteht aus mehreren Gebäuden. Ein 6-geschossiger Bau wurde 1976 bis 1978 in 2-Megapond-Skelettbauweise errichtet und hat eine Vorhangfassade. Des Weiteren wurde ein 5-geschossiges Gebäude von 1970 bis 1974 in Stahlskelettbauweise und ein eingeschossiger Sozialtrakt erbaut.


title: Baena

text: Baena heißen folgende Orte:


title: Baena

text: Baena ist der Familienname folgender Personen:


title: Baena

text: Baena steht für:


title: Egholm (Bågø)

text: Egholm ist eine kleine unbewohnte (Stand 1. Januar 2009) dänische Insel im Kleinen Belt unmittelbar nordwestlich der Insel Bågø gelegen. Sie gehört zur Kirchspielsgemeinde (dän.: Sogn) Bågø Sogn, die bis zur dänischen Kommunalreform von 1970 zur Harde Båg Herred im damaligen Odense Amt gehörte, danach zur Assens Kommune im damaligen Fyns Amt. die mit der nächsten dänischen Kommunalreform 2007 in der erweiterten Assens Kommune in der Region Syddanmark aufging.


title: Bosjökloster

text: Das Bosjökloster liegt am See Ringsjön in der schwedischen Gemeinde Höör in der historischen Provinz Schonen im Süden Schwedens und war ursprünglich ein Nonnenkloster.


title: Bosjökloster

text: Gegründet wurde es 1080 von Benediktinern. Das älteste erhaltene Dokument, in dem das Kloster erwähnt wird, wurde 1181 unter Papst Lucius III. verfasst und bestätigt die damaligen Rechte der Abtei. Eine lokale Legende behauptet, die erste Schenkung an die Gründer sei von Tord Thott erfolgt, dem ersten namentlich bekannten Mitglied aus der Familie der Thott. Im 16. Jahrhundert wurde die Abtei zu einem Schloss umgewandelt, von dem nur noch einzelne Teile erhalten sind.


title: Bosjökloster

text: Während der dänischen Reformation des 16. Jahrhunderts wurde das Nonnenkloster geschlossen und das Anwesen wurde dänischer Kronbesitz. Später wurde es dem ehemaligen Erzbischof von Lund, Torbern Bille, übertragen unter der Bedingung, dass er sich um die noch verbliebenen Nonnen kümmere. 1560 übergab Friedrich II. von Dänemark das Schloss in Form eines Tauschgeschäftes der verwitweten skandinavischen „hohen Dame“ Thale Ulfstand. Ihre Initialen und Jahr 1569 sind in die große Eichentür des Eingangs eingeritzt und heute noch lesbar.


title: Bosjökloster

text: 1629 kam das ehemalige Kloster durch Heirat in den Besitz der Familie Beck, aber nachdem Jochum Beck in finanzielle Schwierigkeiten geraten war, wurde die Anlage an Corfitz Ulfeldt verkauft, einem bekannten dänischen Aristokraten, der aber wenig später wegen Verrates ins Exil gezwungen wurde. Das Kloster geriet in schwedischen Staatsbesitz und verfiel allmählich.


title: Bosjökloster

text: 1735 geriet es auf Grund eines Sondergesetzes wieder in den Besitz der Familie Beck, die das Schloss renovierte. 1908 verkauften sie es an Graf Philip Bonde, dessen Familie es heute noch besitzt. Die Gebäude stehen seit 1993 als Byggnadsminne unter Denkmalschutz.


title: Karl Bregartner

text: Karl Bregartner (* 15. November 1933 in Plank am Kamp, Niederösterreich; † 27. September 2018 in Wels) war ein österreichischer Politiker (SPÖ).


title: Karl Bregartner

text: Karl Bregartner besuchte die Volksschule in Plank am Kamp und die Mittelschule in Krems an der Donau, wo er 1952 die Matura ablegte. In der Folge absolvierte Bregartner 1952 eine Ausbildung zum technischen Kaufmann in Wien und arbeitete ab 1953 bei einer Textilfabrik in Wels. Später arbeitete Bregartner in Vöcklabruck und bei der Firma Interplastik in Wels. Daneben engagierte er sich in der Gewerkschaft und übernahm ab 1960 Funktionen in der Sozialistischen Partei. Von 1967 bis 1972 war er Stadtrat in Wels, von 1972 bis 1976 Abgeordneter zum österreichischen Nationalrat. Von 1976 bis 1982 war er Vizebürgermeister, vom 18. Jänner 1982 bis 1999 Bürgermeister von Wels. Ab 1981 war er Obmann der Welser SPÖ. Von 1982 bis 1991 war er Zweiter Vizepräsident der Welser Messe, ab 1982 Aufsichtsratsvorsitzender der Elektrizitätswerk Wels AG. Ab 1994 war er Präsident und Aufsichtsrat der Welser Messe International GmbH. Zudem engagierte sich Bregartner zwischen 1968 und 1979 als Kammerrat der Arbeiterkammer Oberösterreich und war bis zu seiner Wahl zum Bürgermeister in der Gewerkschaft der Privatangestellten, wo er die Funktion eines Mitglieds der Landesleitung Oberösterreich innehatte und Obmann der Ortsgruppe Wels war.


title: Karl Bregartner

text: Karl Bregartner war verheiratet und Vater zweier Töchter. Er war Mitglied im Fliegerverein Weiße Möwe Wels, der den Flugplatz Wels betreibt.


title: Hamartin

text: Hamartin (TSC1) ist ein Protein in Wirbeltieren, das als Tumorsuppressor wirkt. Für diese Funktion ist die Bildung des Hamartin-Tuberin-Komplexes notwendig, die durch verschiedene Defekte gestört werden kann, im Mensch beispielsweise durch Mutation des "TSC1"-Gens. Unfähigkeit zur Bildung des Komplexes ist die Ursache für Tuberöse Sklerose, eine Erbkrankheit.


title: Hamartin

text: Der TSC1-TSC2-Komplex hemmt die Phosphorylierung der S6-Kinase durch Bindung an mTOR und hemmt so den mTOR-Signalweg. TSC1-TSC2-Verlust führt zur Resistenz gegenüber Aminosäureaushungerung, das heißt, ist TSC1-TSC2 defekt, wird selbst bei Aminosäuremangel die Proteinsynthese weiterbetrieben. Die durch TSC1-TSC2-Mangel hervorgerufenen Nierenzysten werden allerdings nicht über den mTOR-Weg gebildet.


title: Franz Richter (Altphilologe)

text: Karl Franz Richter (* 2. August 1882 in Groß Kryszahnen; † 1. August 1917 bei Ypern) war ein deutscher klassischer Philologe, Religionswissenschaftler und Gymnasiallehrer.


title: Franz Richter (Altphilologe)

text: Franz Richter wurde als Sohn des Königlichen Forstmeisters Maximilian Richter in Ostpreußen geboren. Nach dem frühen Tod seiner Mutter Auguste geb. Mielke wuchs er bei Verwandten in Quedlinburg auf, wo sein Großvater Franz Wilhelm Richter von 1837 bis 1872 Leiter des Gymnasiums gewesen war. An diesem Gymnasium legte Franz Richter im März 1901 die Reifeprüfung ab. Er ging zunächst an die Universität Lausanne, um Rechtswissenschaft zu studieren. Schon nach kurzer Zeit wechselte er zu den Fächern Philologie und Geschichte und ging an die Berliner Universität. Hier besuchte er Lehrveranstaltungen bei den Philologen Hermann Diels, Richard Heinze, Johannes Vahlen und Ulrich von Wilamowitz-Moellendorff und den Historikern Otto Hirschfeld und Adolf Lasson. 1904 wechselte er nach München, wo er seine Studien bei Otto Crusius, Adolf Furtwängler und Karl Theodor von Heigel vertiefte. Die wichtigsten Anregungen empfing er jedoch in Halle, wo er Veranstaltungen bei Friedrich Bechtel, Friedrich Blass, Carl Robert und Ulrich Wilcken besuchte.


title: Franz Richter (Altphilologe)

text: Besonders eng schloss sich Richter an den Religionswissenschaftler Georg Wissowa an, der damals Herausgeber der Neubearbeitung der "Realencyclopädie der classischen Altertumswissenschaft" war. Wissowa nahm ihn in das philologische Seminar auf und führte ihn an die vergleichende Religionswissenschaft heran. Von Wissowa stammte auch die Anregung zu Richters Dissertation "De deorum barbarorum interpretatione Romana quaestiones selectae", mit der er 1906 promoviert wurde. In dieser Schrift untersuchte Richter die römische Umdeutung der Götter von Fremdvölkern (Interpretatio Romana), was eine wichtige Vorarbeit der Religionswissenschaft bedeutete.


title: Franz Richter (Altphilologe)

text: Nach diesem Anfangserfolg blieb Richter der Forschung zugeneigt, wandte sich aber aus Gründen der Existenzsicherung einer schulischen Laufbahn zu. Er arbeitete vier Jahre lang an verschiedenen Gymnasien, ehe er 1910 als Oberlehrer an das Kaiser-Friedrich-Realgymnasium in Neukölln berufen wurde. Während dieser Jahre verfasste er Artikel für "Roschers mythologisches Lexikon" und die "Realencyclopädie der classischen Altertumswissenschaft", deren Herausgeber mittlerweile Wilhelm Kroll geworden war. Daneben befasste er sich im Auftrag Wissowas mit einer Sammlung lateinischer Sakralinschriften, die 1911 in Bonn erschien.


title: Franz Richter (Altphilologe)

text: Nach dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurde Richter im Dezember 1914 als Ersatzreservist eingezogen. Er wurde zunächst in der Militär-Intendantur eingesetzt. Da er mit dieser Stellung im Hinterland nicht zufrieden war, meldete er sich im Sommer 1916 freiwillig zum bewaffneten Dienst. Den Winter 1916/1917 verbrachte er an der Karpatenfront. Im Frühjahr 1917 wurde sein Regiment nach Flandern verlegt, wo er am 1. August östlich von Ypern tödlich verwundet wurde. Auch seine Kommilitonen Paul Riewald und Friedrich Geiger, die wie er für Wissowa gearbeitet hatten, fielen im Ersten Weltkrieg.


title: Irina Berezina

text: Irina Berezina-Feldman (* 7. Juli 1965 in Kiew) ist eine australische Schachspielerin. Bis Juni 1992 spielte sie für den sowjetischen, bis Dezember 1993 für den russischen und seitdem für den australischen Schachverband.


title: Irina Berezina

text: 1992 zog sie mit ihrem Mann Vladimir Feldman, der den Titel Internationaler Meister trägt, von der Ukraine nach Australien. Zusammen betreiben sie mit Irinas Berezinas älterem Bruder, dem FIDE-Meister Viktor Berezin, in Sydney eine Schachschule namens Chess Masters. Seit 1995 trägt sie den offiziellen Titel FIDE-Trainer. 1996 wurde ihr die Mick Brandon Trophy (Mick Brandon Sportswoman of the Year Award) der Maccabi New South Wales verliehen. Als Spielerin trägt sie die Titel Internationaler Meister der Frauen (WIM, seit 1993) und Internationaler Meister (IM, seit 1999). Damit ist sie die einzige lebende Frau, die zwar den IM-Titel, aber nicht den Frauen-Großmeistertitel trägt. Im Januar 2016 führte sie die australische Rangliste der Frauen mit einer Elo-Zahl von 2178 an. Sie liegt mit Stand Juni 2020 mit 2081 Punkten auf dem fünften Platz der australischen Elo-Rangliste der Frauen. Ihre bisher höchste Elo-Zahl war 2304 im Jahr 2000.


title: Irina Berezina

text: Am Spitzenbrett der australischen Frauennationalmannschaft nahm sie zwischen 1994 und 2014 an sieben Schacholympiaden teil mit einem Gesamtergebnis von 40,5 Punkten aus 76 Partien (+25 =31 −20).


title: Irina Berezina

text: 1993 wurde sie Zweite beim Zonenturnier von Jakarta. Das Zonenturnier 1995 in Malaysia konnte sie gewinnen und qualifizierte sich dadurch für das Interzonenturnier 1995 in Chișinău, bei dem sie sich jedoch nicht für die Frauenweltmeisterschaft qualifizieren konnte. 1999 gewann sie in Sydney die australische Frauenmeisterschaft. Das ozeanische Zonenturnier (weiblich) 2002 in Korolevu auf Viti Levu konnte sie ebenso gewinnen wie das Zonenturnier 2005 in Auckland. Bei der Weltmeisterschaft 2006 in Jekaterinburg schied sie mit 0,5:1,5 in der ersten Runde gegen S. Vijayalakshmi aus. Das Zonenturnier 2007 in Nadi gewann sie mit 1,5 Punkten Vorsprung, das Zonenturnier 2011 in Rotorua nach Punktgleichstand in einem Tie-Break gegen Emma Guo, das Zonenturnier 2013 in Nadi erneut punktgleich vor Emma Guo.


title: Alois Fischer (Politiker, 1796)

text: Alois Fischer (* 28. Jänner 1796 in Landeck, Grafschaft Tirol; † 8. April 1883 in Innsbruck) war ein österreichischer Politiker, Jurist und Beamter.


title: Alois Fischer (Politiker, 1796)

text: Alois Fischer gebürtig aus Landeck studierte zunächst an der Universität Wien Jus und wechselte 1822 an die Universität Innsbruck. Während seines Studiums trat der 1819 dem "Burschenschaftlichen Kreis" in Wien bei und wurde 1823 Mitglied der "Burschenschaft Libera Germania Innsbruck". 1823 wurde er Rechtspraktikant in einer Advokaturskanzlei. Ein Jahr später promovierte er an der Universität Padua zum Dr. iur. Nach kurzem Aufenthalt in St. Gallen arbeitete er als Advokat an der k.k. Obersten Justizstelle in Salzburg. 1848 fungierte er als Salzburger Abgeordneter und Ministerialrat des Inneren sowie als k.k. Hofkommissar in Tirol zur Neuorganisation des Justizwesens. Nach kurzer Mitgliedschaft im Reichstag von Kremsier amtierte er von 1849 bis 1851 als Statthalter in Oberösterreich. 1851 wurde er zum Sektionschef des Ministeriums des Innern bestellt. Von dieser Funktion in den Ruhestand versetzt, leitete er als Direktor die "k.k. privilegierte wechselseitige Brandschaden-Versicherungs-Anstalt". Zudem wurde er 1861 Landtagsabgeordneter in Tirol.


title: Alois Fischer (Politiker, 1796)

text: Alois Fischer verstarb im Alter von 87 Jahren in Innsbruck.


title: Josep Escolà

text: Josep Escolà Segalés (* 28. August 1914 in Barcelona; † 7. März 1998 ebenda) war ein spanischer Fußballspieler und -trainer. Der vor allem für seine faire Spielweise bekannte Stürmer verbrachte die größte Zeit seiner Spielerkarriere beim FC Barcelona.


title: Josep Escolà

text: Escolà bestritt sein Ligadebüt für den FC Barcelona am 2. Dezember 1934 beim 4:0 über Arenas Club de Getxo, wo er den letzten Treffer erzielte. Bis 1936 konnte er dann noch zweimal die katalanische Meisterschaft gewinnen und einmal in das Endspiel um den spanischen Pokal einziehen, wo man 1936 Real Madrid mit 1:2 unterlag. Als 1936 der Bürgerkrieg in Spanien ausbrach, wurde auch der Ligabetrieb bis 1939 unterbrochen. 1937 reiste er mit der Mannschaft des FC Barcelona zur Geldbeschaffung in die USA. Nachdem Barça dort ein Turnier in New York gewann, reisten nur wenige Spieler des FC Barcelona auch tatsächlich wieder zurück nach Barcelona, sondern gingen ins Exil. Escolà schloss sich wie sein Teamkollege Balmanya 1937 dem französischen Verein FC Sète an.  Nach zwei Jahren, als der Bürgerkrieg vorbei war, konnte Escolà zum FC Barcelona zurückkehren. Bis zu seinem Karriereende 1948 konnte er mit Barça noch zwei Mal die spanische Meisterschaft gewinnen. Mit insgesamt 118 Pflichtspieltoren für den FC Barcelona ist er auf Platz acht der Liste der erfolgreichsten Torschützen des Vereins.


title: Sandbahn

text: Sandbahn bezeichnet:


title: Rundturm von Kinneigh

text: Der Rundturm von Kinneigh im County Cork in Irland ist einer von lediglich zwei erhaltenen Rundtürmen im County, das ursprünglich mindestens sechs Rundtürme besaß. Der spätestens im 11. Jahrhundert erbaute und teilzerstörte Rundturm steht auf einer für Rundtürme einmaligen, etwa 5,7 m hohen hexagonalen Basis. Als weitere Besonderheit gilt ein Zwischenboden aus Stein im untersten der fünf Stockwerke. Der Turmstumpf ist über 20 m hoch. Sein Basisdurchmesser beträgt maximal sechs Meter. Die im Nordosten gelegene Türschwelle liegt in 3,24 m Höhe. Er ist einer von nur acht Rundtürmen mit geradem Sturz über den vier Fensteröffnungen und der Tür. Diese Konstruktion spricht für eine Entstehung zwischen 950 und 1050, also im ersten Jahrhundert des Rundturmbaus auf der Insel. Bei Kinneigh muss die zeitliche und räumliche Nähe des doppelt umwallten Ringforts Cahervagliair Fort berücksichtigt werden. Der Turmbau könnte parallel mit dem Dun realisiert worden sein, das zwischen 800 und 1000 genutzt wurde. Brian Boru soll hier im Alter zwischen 8 und 16 Jahren als Geisel gehalten worden sein.


title: Rundturm von Kinneigh

text: Im 18. Jahrhundert wurde der Turm erhöht, um eine Glocke aufzunehmen.


title: Rooga

text: Rooga ist eine österreichische Rockband aus Wien, die Anfang 2006 gegründet wurde.


title: Rooga

text: Bereits 2006 gewann die Band den Local Heroes Bandcontest und im Jahr darauf den Austrian Band Contest.


title: Rooga

text: Im Jahr 2008 veröffentlichte die Band ihr Debütalbum "Leaving the Scene" mit der Single-Auskopplung "Oryx", zu der auch ein Musikvideo gedreht wurde. In der Folgezeit spielte Rooga eine Reihe von Konzerten im In- und Ausland, u. a. beim Sziget, im Gasometer und beim Donauinselfest. Mit TM Stevens, Living Colour, Soulfly sowie Dog Eat Dog hatten sie gemeinsame Auftritte.


title: Rooga

text: 2009 machte Jägermeister die Wiener Band zu einer der zehn Jägerbands Österreichs. Ende Oktober 2010 erschien das zweite Album "Behind the Mirror", die erste Singleauskopplung ist "Face to Face" mit dazugehörigem Video. Im Rahmen der Veröffentlichung gestaltete die Band auch eine einstündige Hosted By-Sendung auf Gotv. Im April 2011 wurde die zweite Single "Take me away" inklusive Video veröffentlicht und im Juni 2011 spielt die Band erstmals auf Österreichs größtem Rockfestival Novarock auf der „Abschalten Jetzt Bühne“.


title: NSS-10

text: NSS-10 (früher AMC-12, Astra 4A und Star One C12) ist ein Fernsehsatellit der "SES New Skies", einem Tochterunternehmen der SES S.A.


title: NSS-10

text: Der Satellit sollte ursprünglich als "GE 1i" für den ehemaligen Satellitenbetreiber GE Americom gestartet werden. Im November 2001 übernahm SES das Unternehmen. Die neu gegründete Tochterfirma SES Americom übernahm alle Satelliten, weshalb "GE 1i" in "AMC-12" umbenannt wurde.


title: NSS-10

text: Die insgesamt 72 Transponder des Satelliten wurden von drei Satellitenbetreibern wie folgt genutzt:AMC-12 wurde 2005 auf einer Proton-M-Trägerrakete vom Weltraumbahnhof Baikonur in Kasachstan ins All befördert. Der Satellit verfügt über mehrere Skyplex-Einheiten.


title: NSS-10

text: Im März 2007 wechselte AMC-12 erneut Betreiber: Er wurde an SES New Skies übergeben und in NSS-10 umbenannt.


title: NSS-10

text: Der Satellit kann in Europa, Nordamerika, Südamerika, im Nahen Osten und in Afrika empfangen werden.


title: NSS-10

text: Die Übertragung erfolgt im C-Band.


title: NSS-11

text: NSS-11 (vormals GE-1A, AAP-1 und Worldsat 1) ist ein kommerzieller Kommunikationssatellit der SES World Skies mit Sitz in Den Haag (vormals "SES New Skies").


title: NSS-11

text: Der Satellit wurde ursprünglich als "GE-1A" vom US-amerikanischen Satellitenbetreiber GE Americom bei Lockheed Martin bestellt. Der Start erfolgte am 1. Oktober 2000 aus einer Proton-K-Trägerrakete vom Kosmodrom Baikonur. Er wurde im geostationären Orbit bei 176° Ost stationiert. Von dort aus kann er in Südasien, China, den Philippinen und Nordostasien empfangen werden. Später wurde er in "AAP-1" ("Americom Asia-Pacific") umbenannt.


title: NSS-11

text: Im Frühjahr 2004 übernahm die "Worldsat LLC", ein neues Tochterunternehmen der SES Americom, den Satelliten und benannte ihn in "Worldsat 1" um. 2005 erhielt er wieder seine alte Bezeichnung "AAP-1". Im März 2007 wurde der Satellit an SES New Skies übergeben und hieß von dort an NSS-11.


title: NSS-11

text: Lockheed Martin baute den Satelliten auf Basis ihres Satellitenbusses der A2100-Serie und rüstete ihn mit 28 Ku-Band-Transpondern aus. Er ist dreiachsenstabilisiert und wiegt ca. 3,8 Tonnen. Außerdem wird er durch zwei große Solarpanele und Batterien mit Strom versorgt und besaß eine geplante Lebensdauer von 15 Jahren, welche er bereits übertroffen hat.


title: Dieter Lenz (Fußballspieler)

text: Dieter Lenz (* 9. August 1948 in Neubrandenburg) ist ein ehemaliger Fußballspieler in der DDR-Oberliga. In der höchsten Spielklasse des DDR-Fußballverbandes spielte er für den FC Hansa Rostock. Lenz ist fünffacher Nachwuchs-Nationalspieler.


title: Dieter Lenz (Fußballspieler)

text: Lenz begann seine Fußball-Laufbahn bei der Betriebssportgemeinschaft (BSG) Medizin Neubrandenburg. Von 1964 bis zu seinem 21. Lebensjahr spielte er bei der BSG Post Neubrandenburg, zuletzt in der zweitklassigen DDR-Liga. Auf der Suche nach Ersatz für den Ende 1969 aus der Oberliga abgetretenen Werner Drews veranlasste der regionale Fußballschwerpunkt FC Hansa Rostock den Wechsel des 1,75 m großen Mittelfeldspielers nach Rostock. Lenz nahm sofort zu Beginn der Rückrunde der Saison 1969/70 die Position von Drews im Mittelfeld ein und absolvierte alle Punktspiele bis zum Saisonende. In den folgenden Spielzeiten war Lenz konstant Stammspieler, übernahm aber ab 1971/72 die Position des Rechtsaußenstürmers. In der ersten Jahreshälfte 1971 hatte er bereits fünf Spiele mit der Nachwuchsnationalmannschaft der DDR bestritten. Dort wurde er variabel im Mittelfeld wie in der Abwehr eingesetzt. In der Saison 1972/73 war Lenz mit neun Treffern zweitbester Oberligatorschütze der Rostocker hinter seinem Sturmkollegen Joachim Streich (13).


title: Dieter Lenz (Fußballspieler)

text: Im Sommer 1975 stieg der FC Hansa in die DDR-Liga ab, daraufhin verließ Lenz den Klub. Innerhalb von fünfeinhalb Jahren hatte er für den FC Hansa 132 Oberligapunktspiele bestritten und dabei 17 Tore erzielt. Hinzu kommen noch 20 Pokalspiele mit drei Toren. Lenz kehrte zum DDR-Ligisten Post Neubrandenburg zurück. Dort spielte er noch einmal für fünf Jahre, ging zur Saison 1980/81 erneut nach Rostock, um dort für ein Jahr bei der TSG Bau Rostock ebenfalls in der DDR-Liga zu spielen. Anschließend meldete sich der inzwischen 33-jährige Lenz bei der viertklassigen BSG Baumechanik Neubrandenburg an. Binnen eines Jahres führte er die Mannschaft in die Bezirksliga und ein weiteres Jahr später in die DDR-Liga. Mit dem Wiederabstieg 1984 beendete Lenz seine Laufbahn als aktiver Fußballspieler.


title: Dieter Lenz (Fußballspieler)

text: Für die Erstversion des Artikels wurden folgende Quellen herangezogen:


title: Berezina

text: Berezina ist der Familienname folgender Personen:


title: Berezina

text: Siehe auch:


title: Waldfriede

text: Waldfriede steht für:


title: Waldfriede

text: Siehe auch:


title: Erwin Nickel

text: Erwin J. Nickel (* 11. Mai 1921 in Frankenstein; † 4. Juli 2005) war ein deutscher Mineraloge sowie Parawissenschaftler und Paranormologe.


title: Erwin Nickel

text: Erwin Nickel studierte ab 1939, mit Unterbruch durch den Militärdienst, Chemie und Mineralogie in Breslau, Posen und Wien. 1944 wurde er in Wien promoviert. Nach der Kriegsgefangenschaft wurde er 1947 Assistent in Heidelberg und habilitierte sich dort 1951. Nach Tätigkeit als Privatdozent am Mineralogie-Institut der Universität Münster erhielt er 1956 einen Ruf auf die Professur für Mineralogie und Petrografie an der Universität Fribourg. Er wurde zudem Direktor des Mineralogischen Instituts der Universität Fribourg. 1987 wurde er emeritiert.


title: Erwin Nickel

text: Nickel engagierte sich in vielen Kommissionen an der Universität wie auch von schweizerischen Fachgesellschaften. In den akademischen Jahren 1965 bis 1966 und 1982 bis 1983 war er Dekan der mathematisch-naturwissenschaftlichen Fakultät. Zudem war er zwischen 1966 und 1973 interimistischer Konservator des Museums sowie Mitglied der Museumskommission.


title: Erwin Nickel

text: Er veröffentlichte über 90 Arbeiten zu seinen Forschungen in Kristallographie, Erzlagerstätten, spezieller Mineralogie, Petrographie und Vulkanologie. Sein dreibändiges Lehrbuch „Grundwissen in Mineralogie“ wurde Standardwerk der Ausbildung.


title: Erwin Nickel

text: Insbesondere engagierte sich Nickel in interdisziplinären Studien, insbesondere in christlicher Philosophie, und publizierte über 80 Schriften in diesem Themenbereich. Er war Ehrenpräsident des Instituts für Grenzgebiete der Wissenschaft (IGW) von Andreas Resch in Innsbruck, Mitglied der Wissenschaftlichen Gesellschaften Österreichs, und mehrmals Präsident von Imago Mundi, einer Internationalen Interessengemeinschaft für Grenzgebiete der Wissenschaft. Zudem war er von 1972 bis 1996 Präsident von Via Mundi in München, einer Interessengemeinschaft für transzendenzoffene Wissenschaft und christliche Spiritualität. Im Rahmen dieser Engagements beschäftigte er sich unter anderem mit der Reinkarnation; zur Widerlegung der Reinkarnationslehre legte er 2002 die Schrift „Der Sinn des Ganzen. Erfahrungen zwischen Wissen und Glauben“ vor.


title: Erwin Nickel

text: 1965 wurde er Ehrenmitglied der katholischen Studentenverbindung K.D.St.V. Teutonia Freiburg im Uechtland im CV.


title: 17. Reserve-Division (Deutsches Kaiserreich)

text: Die 17. Reserve-Division war ein Großverband der Preußischen Armee im Ersten Weltkrieg. Die Division wurde mit der Mobilmachung bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs am 2. August 1914 gebildet und bestand aus Truppen der Freien Hansestädte und Schleswig-Holsteins. Sie enthielt die reguläre 81. Infanterie-Brigade aus Lübeck und der 33. gemischten Reserve-Infanterie-Brigade, welche hauptsächlich aus Hamburg und Bremen stammte. Außer diesen kamen noch andere Truppen aus der Provinz von Hannover. Sie bildete zu Beginn des Krieges zusammen mit der 18. Reserve-Division das IX. Reserve-Korps.


text: Die Division kämpfte an der Westfront, war am Kriegsverbrechen von Löwen beteiligt und lag bis September 1915 in dem Gebiet der Aisne. Im Februar 1915 wurde von der Division ein Rekrutendepot in Libermont gebildet. Von hier ging es nach Flandern und dem Artois. Hier blieb sie im Stellungskrieg bis Juni 1916. Von Mitte Juli bis Ende Oktober kämpfte sie in der Schlacht an der Somme. Die Division blieb bis Mai 1917 in den Schützengräben vor Ypern. Im Mai kämpfte sie in der Siegfriedstellung, bevor es zurück nach Flandern ging. 1918 kämpfte sie in "Schlacht um den Kemmel" (Teil der Vierten Flandernschlacht), vor Soissons und Reims und im Rahmen der Hunderttageoffensive bei der zweiten Schlacht von Cambrai. Die alliierte Aufklärung stufte die Division als "Elite-Division" ein.


text: Ende August 1918 marschierten die stark dezimierten Regimente über Stätten, die sie aus den Jahren bis 1916 gut kannte, zur Rekonvaleszenz nach Bohain. Dort sollten Deputationen seiner Bestandteile am Sedantag an dem ehemaligen Kommandierenden General des Reserve-Korps, Max von Boehn (dem "Sieger an der Aisne"), vorbeiparadierten. Es sollte deren letzte sein.


text: Die Division wurde bis Januar 1919 demobilisiert und schließlich aufgelöst.


title: Außergewöhnliche Mehlbeere

text: Die Außergewöhnliche Mehlbeere ("Sorbus eximia") ist eine Art aus dem Komplex der Bastard-Mehlbeeren ("Sorbus latifolia" agg.).


title: Außergewöhnliche Mehlbeere

text: Die Außergewöhnliche Mehlbeere ist ein Baum oder Strauch, der bis zu 16 m hoch wird. Die Blätter messen 9,5 bis 11,5 (selten 8 bis 12,5) × 6,5 bis 9 (selten 5,5 bis 10,5) Zentimeter und sind breit eiförmig bis elliptisch. Sie besitzen 8 bis 10 Paar Seitennerven und sind an der Basis keilförmig. Der Blattstiel ist 23 bis 29 Millimeter lang. Die Früchte sind orangerot, breit elliptisch bis kugelig und haben kleine Lenticellen. Die Fruchtfächer sind dünn. Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 51. Die Art vermehrt sich apomiktisch.


title: Außergewöhnliche Mehlbeere

text: Diese Art ist endemisch in der Gegend um Srbsko im Böhmischen Karst (Mittelböhmen, Tschechien). An 10 Standorten befinden sich zusammen ungefähr 200 Exemplare.


title: Außergewöhnliche Mehlbeere

text: Die Außergewöhnliche Mehlbeere wächst in halbschattigen Eichenwäldern, an Waldrändern und in Säumen von Halb-/trockenrasen. Sie findet sich ferner in verlassenen Steinbrüchen und prähistorischen Siedlungen. "Sorbus eximia" wächst mit anderen Mehlbeeren wie der Elsbeere ("Sorbus torminalis") und der Donau-Mehlbeere ("Sorbus danubialis") zusammen.


title: Außergewöhnliche Mehlbeere

text: Die Art wurde außerdem als Straßenbaum zwischen Řevnice und Mořina gepflanzt.


title: Außergewöhnliche Mehlbeere

text: Die Außergewöhnliche Mehlbeere wurde 1984 von Miloslav Kovanda erstbeschrieben. Das Artepitheton "eximia" bedeutet außergewöhnlich.


title: Nkwabeng

text: Nkwabeng ist eine Kleinstadt in Ghana. Sie liegt im Nkoranza District in der Bono East Region. Bei der Volkszählung im Jahre 2000 wurden 5127 Einwohner gezählt. 1960 waren es erst 2221.


title: Nkwabeng

text: Im Jahre 2016 war der Ort Teil eines Projektes von Bildung ohne Grenzen e.V. Es wurde vom 1. September 2016 bis einschließlich dem 8. September 2016 unter anderem Sachspenden, Sportartikel, Hefte, Elektroartikel, Kleidung für die Kinder dort gesammelt.


title: Rudolf Kusel

text: Rudolf Kusel (* 9. Mai 1809 in Karlsruhe; † 26. Januar 1890 ebenda) war Rechtsanwalt und der erste Jude, der in die Zweite Kammer der badischen Landstände gewählt wurde.


title: Rudolf Kusel

text: Rudolf Kusel war der Sohn eines Bankiers in Karlsruhe. Er war mit Karoline geborene Trautmann verheiratet, die Tochter einer bekannten jüdischen Familie in Mannheim. Dieser Ehe entstammen mehrere Söhne, sein Sohn Albert wurde ebenfalls Rechtsanwalt und übernahm die Kanzlei des Vaters.


title: Rudolf Kusel

text: Rudolf Kusel studierte Rechtswissenschaften an den Universitäten Heidelberg und München und wurde 1832 Rechtspraktikant. Während seiner Ausbildung arbeitete er in den Ämtern Durlach und Oberkirch. Da für einen Juden zu diesem Zeitpunkt eine Anstellung im badischen Staatsdienst nicht möglich war, wurde Kusel 1835 Advokat beim Hofgericht in Rastatt und 1847 nach der Verlegung des Gerichts in Bruchsal. 1859 wurde er zum Fiskalanwalt ernannt, sein Nachfolger wurde 1886 Leopold Regensburger. 1849 vertrat er als Rechtsanwalt vor dem Militärgericht in Rastatt den angeklagten Revolutionär und Chef des Generalstabs der Aufständischen Otto von Corvin und erreichte, dass die Todesstrafe in eine Zuchthausstrafe umgewandelt wurde.


title: Rudolf Kusel

text: Kusel engagierte sich in verschiedenen politischen Gremien. Ab 1865 war er Mitglied der Kreisversammlung und von 1868 bis 1871 deren Vorsitzender. Von 1871 bis 1875 war er Mitglied des Bürgerausschusses in Karlsruhe.


title: Rudolf Kusel

text: Die badische Verfassung von 1818 legte in § 37 fest, dass Abgeordnete einer der drei christlichen Konfessionen angehören müssen. 1849 wurde diese Einschränkung des passiven Wahlrecht für Juden aufgehoben, und es dauerte zwölf Jahre, bis mit Rudolf Kusel der erste jüdische Abgeordnete in die Zweite Kammer der Badischen Ständeversammlung gewählt wurde.  Kusel wurde 1861 im Wahlkreis 8, Karlsruhe Stadt I, gewählt und kam als Liberaler in die Zweite Kammer. Die Wahl erfolgte nach den damaligen Bestimmungen indirekt durch Wahlmänner. Er trat 1867 der nationalliberalen Partei bei und vertrat Karlsruhe neun Jahre lang bis 1871. Er beteiligte sich vor allem an der Beratung bürgerlich-rechtlicher und verfassungsrechtlicher Fragen. Für die Kammer war er Berichterstatter für Entwürfe zur Änderung der Verfassung.


title: Liste der Mitglieder des liechtensteinischen Landtags (1970)

text: Diese Liste führt die Mitglieder des Landtags des Fürstentums Liechtenstein auf, der aus den Wahlen am 30. Januar und 1. Februar 1970 hervorging. Die Legislaturperiode dauerte bis 1974. Zum letzten Mal wurde nach dem Listenproporz gewählt, außerdem galt zum letzten Mal die 18-Prozent-Hürde, die 1973 auf 8 Prozent gesenkt wurde.


text: Von 4309 Wahlberechtigten nahmen 4091 Personen an der Wahl teil (94,9 %). Von den abgegebenen Stimmen waren 4051 gültig. Die Stimmen und Mandate verteilten sich in den beiden Wahlkreisen – Oberland und Unterland – wie folgt:


title: Binneyidae

text: Die Binneyidae sind eine kleine Familie von Nacktschnecken aus der Unterordnung der Landlungenschnecken (Stylommatophora). Derzeit sind knapp zehn Arten und Unterarten bekannt. Die vermutlich ältesten Vertreter der Binneyidae stammen aus dem Oberen Eozän/Oligozän (Paläogen) von Montana und British Columbia.


title: Binneyidae

text: Die Vertreter der Familie haben das Gehäuse nur teilweise reduziert. Es hat nur wenige Windungen, ist flach-ohrförmig oder plattig und überwiegend nicht vom Mantel bedeckt. Es sitzt auf dem Rücken, das Tier kann sich aber im Adultstadium nicht mehr in das Gehäuse zurückziehen. Der Zustand kann als "Halbnacktschnecken"-Stadium bezeichnet werden. Der Eingeweidesack bildet auf dem Rücken einen Buckel bzw. erstreckt sich in diesen Buckel, aber nicht in den Schwanz hinter dem Mantel. Die Sohle ist ungeteilt oder dreigeteilt. Schlundmuskeln und Tentakelretraktormuskeln laufen im hinteren Teil zusammen und setzen am Diaphragma an. Der Genitalapparat liegt am hinteren Ende der Eingeweidehöhle. Penis und Epiphallus sind normal entwickelt.


title: Binneyidae

text: Die wenigen Arten der Familie kommen ausschließlich im nordwestlichen und westlichen Nordamerika vor. Vorkommen sind aus der Columbia-River-Region (Oregon), von Vancouver Island, dem westlichen Montana, Channel Islands (Kalifornien) und von Niederkalifornien ("Baja California") bekannt.


title: Binneyidae

text: Schileyko (2007) führt das Taxon als Unterfamilie der Wegschnecken (Arionidae). Die Familie Binneyidae enthält nur drei Gattungen, davon ist die Stellung von einer Gattung in dieser Familie noch fraglich.


title: Amphoe Phu Pha Man

text: Amphoe Phu Pha Man (Thai: ) ist ein Landkreis "(Amphoe – Verwaltungs-Distrikt)" im Nordwesten der Provinz Khon Kaen. Die Provinz Khon Kaen liegt in der Nordostregion von Thailand, dem so genannten Isan.


title: Amphoe Phu Pha Man

text: Benachbarte Landkreise (von Norden im Uhrzeigersinn): die Amphoe Phu Kradueng der Provinz Loei, Amphoe Chum Phae in der Provinz Khon Kaen, Amphoe Khon San der Provinz Chaiyaphum sowie Amphoe Nam Nao der Provinz Phetchabun.


title: Amphoe Phu Pha Man

text: Phu Pha Man wurde am 15. Juli 1981 zunächst als „Zweigkreis“ "(King Amphoe)" eingerichtet, indem die beiden "Tambon" Non Don und Na Fai vom Amphoe Chum Phae abgetrennt wurden. Die Verwaltung nahm am 1. September 1981 seine Arbeit auf, das Verwaltungsgebäude wurde am 1. Oktober 1981 offiziell eröffnet. Am 4. Juli 1994 wurde Phu Pha Man zum Amphoe heraufgestuft.Der Landkreis Phu Pha Man ist in fünf "Tambon" („Unterbezirke“ oder „Gemeinden“) eingeteilt, die sich weiter in 41 "Muban" („Dörfer“) unterteilen.


title: Amphoe Phu Pha Man

text: Es gibt zwei Kommunen mit „Kleinstadt“-Status "(Thesaban Tambon)" im Landkreis:


title: Amphoe Phu Pha Man

text: Außerdem gibt es vier „Tambon-Verwaltungsorganisationen“ ( – Tambon Administrative Organizations, TAO):


title: Jeff Belanger

text: Jeff Belanger (* 8. August 1974 in Southbridge, Massachusetts) ist ein amerikanischer Schriftsteller und Paranormal-Forscher.


title: Jeff Belanger

text: Jeff Belanger studierte an der Hofstra University. Zuerst arbeitete er für private Marketing-Gesellschaften. 1999 gründete er die Webseite Ghostvillage.com.


title: Jeff Belanger

text: Belanger ist verheiratet, hat eine Tochter und lebt in Massachusetts.


title: Liste von Abkürzungen (Tauchen)

text: Diese Liste von Abkürzungen für Begriffe des Tauchsports enthält in der "Tauchersprache" übliche Kurzformen. Viele stammen aus dem Englischen oder dem Französischen und haben sich auch im deutschen Sprachraum durchgesetzt.


title: Liste von Abkürzungen (Tauchen)

text: Für die Abkürzungen von Tauchorganisationen siehe die dortige "Liste der Tauchorganisationen".


title: Martin Wiese (Begriffsklärung)

text: Martin Wiese ist der Name folgender Personen:


title: Martin Wiese (Begriffsklärung)

text: * Martin Wiese (Bildhauer) (* 1958), deutscher Bildhauer


title: Martin Wiese (Bildhauer)

text: Martin Wiese (* 1958) ist ein deutscher Bildhauer und Steinmetzmeister.


title: Martin Wiese (Bildhauer)

text: Martin Wiese absolvierte sein Architekturstudium in Essen und schloss eine Lehre zum Steinmetz im Münsterland an. Im Anschluss war er in der Dombauhütte in Xanten tätig. Es folgte die Meisterausbildung zum Steinbildhauer in Freiburg im Breisgau. Seit 1991 arbeitet Wiese freiberuflich in Oberried/St. Wilhelm im Schwarzwald, seit 2001 mit neuer Werkstatt auf dem Maierhof.Werke im öffentlichen Raum Mehrere seiner Bildhauerarbeiten sind auf öffentlichen Plätzen zu sehen:


title: Heinrich Ferdinand von der Leyen zu Nickenich

text: Heinrich Ferdinand von der Leyen (* vermutlich 1639 in Köln; † 8. März 1714 in Mainz) war ein katholischer Geistlicher. Zuletzt war er Dompropst in Mainz und Chorbischof in Trier und diente auch als Gesandter.


text: Er war Sohn von Lothar Ferdinand von der Leyen und Maria Sophia Brömser von Rüdesheim. Er besuchte Schulen in Köln und Trier. Von der Leyen trat in den geistlichen Stand ein. Seit 1653 war er Domizellar im Domkapitel in Trier und seit 1679 Archidiakon in Karden an der Mosel, wodurch er den Ehrentitel eines Trierer Chorbischofs trug. Später wurde er zudem Dompropst in Mainz. Die Wahl zum Bischof von Eichstätt, wo er auch eine Domherrenstelle innehatte, lehnte er 1705 aus Altersgründen ab.


text: Auf Grund seiner weltlichen Fähigkeiten diente er verschiedenen Herren als Diplomat. In dieser Eigenschaft war er auch 1677 Bevollmächtigter des Trierer Erzbischofs Johann Hugo von Orsbeck in Wien und 1689 Begleiter des Kurfürsten bei der Wahl von Joseph I. zum Römisch-deutschen König in Augsburg.


text: Heinrich Ferdinand von der Leyen stiftete seiner Heimatgemeinde Nickenich die versilberte Arnulfusstatue, die noch heute in der jetzigen Kirche vorhanden ist. Er wurde in einem aufwändigen Grabmal im Mainzer Dom beigesetzt. Das 8,33 m hohe Epitaph wurde von Johann Mauritz Gröninger geschaffen.


title: Michael Mayer (Fußballspieler)

text: Michael Mayer (* 17. Oktober 1970) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler.


title: Michael Mayer (Fußballspieler)

text: Er begann das Fußballspielen beim SSV Reutlingen 05, für den er von der F- bis zur B-Jugend spielte. 1986 wechselte er zu den Junioren des VfB Stuttgart und wurde später Vertragsamateur. Sein erstes Spiel für die Lizenzspielermannschaft der Schwaben bestritt er am 2. Oktober 1991, als er im Rückspiel der ersten UEFA-Pokalrunde beim ungarischen Vertreter Pécsi Mecsek FC in der 74. Minute für Manfred Kastl eingewechselt wurde. Bereits eine Minute später erzielte er die zwischenzeitliche 2:1-Führung für den VfB, der nach dem 2:2-Endstand im Rückspiel und dem 4:1-Hinspielerfolg in die zweite Runde einzog. Drei Tage später spielte Michael Mayer nach seiner Einwechslung in der Halbzeitpause beim 1:2 gegen Eintracht Frankfurt zum ersten Mal in der Bundesliga. In der restlichen Saison, an deren Ende der VfB Stuttgart seine vierte deutsche Meisterschaft gewann, kam Mayer nicht mehr im Profikader zum Einsatz.


title: Michael Mayer (Fußballspieler)

text: Im Sommer 1992 wechselte er zurück zu seinem in der Oberliga Baden-Württemberg spielenden Heimatverein. Mit dem SSV Reutlingen qualifizierte er sich 1994 für die neu geschaffene Regionalliga Süd. Dort absolvierte nicht nur die meisten Spiele (167), sondern erzielte auch die meisten Tore (56) für den SSV Reutlingen in der Regionalliga Süd. In der Spielzeit 1996/97 belegte er mit 24 geschossenen Toren gemeinsam mit Olivier Djappa Platz zwei in der Torjägerliste hinter Frank Türr. Im Jahr 2000 wurde er mit dem SSV Reutlingen unter Armin Veh Meister der Regionalliga Süd, was den Aufstieg in die 2. Bundesliga bedeutete. Nach jener Saison beendete er zunächst seine Karriere, bevor er im September 2002 für die TuS Metzingen wieder aktiv wurde. Nach vier Jahren wechselte er zur TSG Young Boys Reutlingen, wo er seine Karriere im Sommer 2007 ausklingen ließ.


title: Michael Mayer (Fußballspieler)

text: Sein erstes Traineramt hatte Mayer beim Kreisligisten SG Reutlingen; den Posten bekleidete er vom Sommer bis zum Jahresende 2009. Zur Saison 2013/14 übernahm er die Reserve des SSV Reutlingen, gab sein Amt aus beruflichen Gründen aber bereits nach sieben Spieltagen wieder ab.


title: Marchel

text: Marchel ist der Familienname folgender Personen:Siehe auch: Marchl


title: Bald Mountain

text: Bald Mountain steht für Bergregionen: Orte in den Vereinigten Staaten: Sonstiges: Siehe auch


title: Liste estnischer Zeitungen

text: Diese Liste zeigt die wichtigsten Zeitungen in Estland. Die Auflage (Stand: August 2009) ist in Klammern angegeben.


title: Bald Rock

text: Bald Rock steht fürBerge:


title: Bald Rock

text: Insel in den Vereinigten Staaten:


title: Shirvington

text: Shirvington ist der Familienname folgender Personen:


title: Voraberger

text: Voraberger ist der Familienname folgender Personen:


title: Martin Kluger (Autor, 1957)

text: Martin Kluger (* 12. Januar 1957 in Donauwörth) ist ein deutscher Sachbuchautor sowie Mitbegründer und Leiter des context verlags Augsburg.


title: Martin Kluger (Autor, 1957)

text: Kluger ist Verlagskaufmann und studierte Betriebswirtschaft an der FH Augsburg. Nach dem Studienabschluss arbeitete er bei einer Unternehmensberatung für katholische Verlage, der Augsburger Allgemeinen Zeitung sowie einem Zeitschriftenverlag. 1992 gründete er mit Kollegen eine Werbeagentur und ein Pressebüro, aus dem 2006 die "context medien und verlag GbR" hervorging. Seit dem Jahr 2002 ist Kluger als Sachbuchautor tätig.


title: Martin Kluger (Autor, 1957)

text: Kluger verfasste Städtereiseführer, Kulturreiseführer und Bildbände zu den Städten Augsburg, Ulm und Nürnberg, zum UNESCO-Welterbe Regensburg sowie zum bayerischen und baden-württembergischen Schwaben. Er setzte sich in etlichen Publikationen mit dem Thema der Fugger auseinander und konzipierte zudem die Neugestaltung und Erweiterung des Augsburger Fuggereimuseums (2006) sowie die Gestaltung der Schauwohnung in der Fuggerei (2007) und des Museums im Weltkriegsbunker in der Fuggerei (2008). 2008 war er weiterhin bei der Konzeption und Gestaltung des Lechmuseums Bayern in Langweid beteiligt. Seit 2012 begleitet Kluger als Autor die Bewerbung der Stadt Augsburg um den UNESCO-Welterbetitel für das Augsburger Wassermanagement-System.


title: Bald Eagle

text: Bald Eagle ist der Name folgender Orte in den Vereinigten Staaten:


title: Bald Eagle

text: Geografische Objekte: sonstiges


title: Bald Eagle

text: Siehe auch:


title: Bald

text: Bald ist der Familienname folgender Personen: im NRHP gelistete Objekte: Siehe auch


title: Internationale Filmfestspiele von Venedig 1996

text: Die 53. Internationalen Filmfestspiele von Venedig fanden vom 28. August bis 7. September 1996 statt.


text: Für den Spielfilmwettbewerb des Festivals wurde folgende Jury berufen: