title: Alfonso Daniel Rodríguez Castelao

text: Obwohl Castelao zweisprachig (Spanisch und Galicisch) war, schrieb und veröffentlichte er beinahe ausnahmslos in galicischer Sprache. Als Verfechter der galicischen Sprache und Kultur betrachtete er die Sprache als Bindeglied des galicischen Volkes. Er kritisierte die Auferlegung der spanischen Sprache in Galicien und verlangte, Galicisch sollte Amtssprache und somit die bevorzugte Sprache in Administration und Bildung werden.


title: Alfonso Daniel Rodríguez Castelao

text: Castelao betonte, dass die galicische und die portugiesische Sprache nicht nur einen gemeinsamen Ursprung haben, sondern auch eine gemeinsame Zukunft hätten. Somit vertrat er eine ähnliche Perspektive wie die späteren Reintegrationisten. In seinen Reisen durch Portugal und Brasilien zeigte er sich erstaunt darüber, wie leicht er mit seiner galicischen Muttersprache mit Sprechern des Portugiesischen kommunizieren konnte. Trotzdem verwendete er nie die portugiesische Orthographie.


title: Acıgöl (Nevşehir)

text: Acıgöl (), ehemals "Dobada" oder "Topada", ist eine Stadt und Hauptort des gleichnamigen Landkreises (İlçe) in der zentralanatolischen Provinz Nevşehir. Die Stadt liegt etwa 20 km westsüdwestlich der Provinzhauptstadt Nevşehir an der Fernstraße D300.


title: Acıgöl (Nevşehir)

text: Der Landkreis Acıgöl liegt im Südwesten der Provinz und grenzt im Norden an den Kreis Gülşehir, im Nordosten und Osten an den zentralen Landkreis Nevşehir sowie im Südosten an den Kreis Derinkuyu, im Westen grenzt die Provinz Aksaray und im Südwesten in einem schmalen Stück die Provinz Niğde.


title: Acıgöl (Nevşehir)

text: Der Landkreis wurde 1987 aus dem westlichen Teil des zentralen Landkreis (Merkez) gebildet. Bis dahin war er dort ein eigener Bucak und hatte bei der letzten Volkszählung vor der Gebietsänderung (1985) eine Bevölkerung von 25.007 Einwohnern (23,5 % des zentralen Kreises). Davon entfielen 6108 Einw. auf den Hauptort des Bucak ("Bucak Merkezi") Acıgöl.


title: Acıgöl (Nevşehir)

text: Ende 2018 bestand der Landkreis neben der Kreisstadt (31,2 % der Kreisbevölkerung) aus zwei weiteren Belediye (Gemeinden): "Karapınar" (2955) und "Tatların" (2056 Einw.). Des Weiteren existierten noch zehn Dörfer (Köy) mit durchschnittlich 831 Bewohnern. "Karacaören" (2500), "Topaç" (1302), "İnallı" (976), "Kurugöl" (915) und "Tepeköy" (852 Einw.) waren dabei die größten.


title: Acıgöl (Nevşehir)

text: Etwa neun Kilometer südlich des Ortes liegt die Felsinschrift von Topada des Königs Wasusarma von Tabal, die von Kampfhandlungen im 8. Jahrhundert v. Chr. in der Umgebung berichtet.


title: Goldloch

text: Das Goldloch ("oder Geldloch") im Gaisspitzberg bei Lichtenstein in Baden-Württemberg ist eine unerschlossene Naturhöhle der Schwäbischen Alb.


title: Goldloch

text: Das Goldloch ist eine ursprünglich durch Kluftverwerfung in den gebankten Kalken der Unteren Felsenkalk-Formation entstandene Höhle der Schwäbischen Alb, unmittelbar am Albtrauf gelegen. Ihre Länge wird mit 45 Metern, die größte lichte Höhe mit 6 Metern angegeben. Der Höhleneingang liegt auf etwa . Gold findet sich im Gestein in und um das Goldloch nicht, auch wenn der Name darauf hinzudeuten scheint (siehe Historie und Legende).


title: Goldloch

text: Das Goldloch beherbergt einige Tropfsteine. Es endet in einer tiefer gelegenen runden Kammer mit einem kleinen ausgekolkten Deckendom, dessen Durchmesser etwa 30 cm beträgt. Der Boden besteht aus Deckenversturzmaterial und Lehm.


title: Goldloch

text: Das Landesamt für Geologie, Rohstoffe und Bergbau in Freiburg (LGRB) stuft das Goldloch als schutzwürdiges Geotop ein.


title: Goldloch

text: Das Goldloch liegt nahe dem Schloss Lichtenstein in der Nähe des Weges zur Nebelhöhle, der zweitbeliebtesten Schauhöhle der Schwäbischen Alb nach der Karls- und Bärenhöhle.


title: Goldloch

text: Von Stuttgart Richtung Pfullingen, dann Lichtenstein, Ortsteil Unterhausen. In Unterhausen führt eine kleine gewundene Straße Richtung Nebelhöhle den Berg hinauf. Nach etwa 5 Kilometern erreicht man die Kalkofenhütte. Etwa 50 Meter vor der Kalkofenhütte führt ein Weg zum Gießstein. Von der Straße biegt der Pfad nach etwa 200 Metern links ab. Ein steiler, unbefestigter Trampelpfad führt 30–40 Meter den Hang hinab direkt vor den Eingang des Goldloches, das vom Weg aus nicht zu entdecken und nicht ausgeschildert ist. Das Goldloch sollte wegen der dort lebenden Fledermäuse von Oktober bis März nicht begangen werden.


title: Goldloch

text: Für den Namen der Höhle gibt es zwei mutmaßliche Ursprünge. Entweder geht er auf einen nicht näher beschriebenen größeren Goldmünzenfund im Jahr 1778 zurück, oder aber auf die goldgelbe Farbe der Maria (oder Madonna) mit Kind im hinteren Ende der Höhle. Der goldfarbene Überzug, der von Eisenocker herrührt, muss im Altertum im Lichte der Fackelbeleuchtung noch intensiver geleuchtet haben. Der Legende nach soll es dem eigenen Reichtum förderlich sein, den Fuß der Madonna zu küssen.


title: Hanspeter Padrutt

text: Hanspeter Padrutt (* 8. Januar 1939 in Zürich) ist ein Schweizer Psychiater, Psychotherapeut und Schriftsteller. Nach seinem Medizinstudium in Wien und Zürich promovierte er 1970 mit einer Arbeit über die Abschätzung der Suizidalität. Er führt zusammen mit seiner Frau in Zürich-Hottingen eine psychotherapeutische Praxis.


title: Hanspeter Padrutt

text: 1978 veröffentlichte er mit dem Diogenes-Mini-Taschenbuch "Die Autopest" ein Pamphlet gegen die „Auto-Mobilität“. Die Auseinandersetzung mit der Umweltschutz-Problematik setzte er in den beiden folgenden, wesentlich umfangreicheren Büchern fort: In "Der epochale Winter", einer Sammlung von Essays, ausgehend von Schuberts Liederzyklus "Winterreise", nach 1986 auch in einer Bühnenfassung mit Liedern unter dem Titel "Blumen im Winter?" aufgeführt. 1989 erhielt er für diesen Band von der Deutschen Umweltstiftung den Buchpreis „Lesen für die Umwelt“. In "Und sie bewegt sich doch nicht" bilden die Fragmente des vorsokratischen Philosophen Parmenides (in eigener Übersetzung) den Ausgangspunkt einer längeren Reise durch die Geschichte der westlichen Zivilisation.Beiträge in:


title: Padrutt

text: Padrutt ist der Familienname folgender Personen:


title: Sous-Gare/Ouchy

text: Sous-Gare/Ouchy ist ein Quartier der Schweizer Stadt Lausanne. Es befindet sich im Süden der Stadt.


title: Sous-Gare/Ouchy

text: Der Stadtteil selbst ist wiederum in vier Sektoren aufgeteilt. Es sind dies Grancy, Harpe, Av. d’Ouchy und Ouchy. Auf einer Fläche von 0.799 km² wohnten im Jahr 2018 rund 10'810 Einwohner.


title: Sous-Gare/Ouchy

text: Sous-Gare/Ouchy befindet sich unterhalb, d. h. südlich des Bahnhofs Lausanne und erstreckt sich bis an den Seeanstoss des Genfersees. Das bekannteste Viertel ist Ouchy, welches sich direkt am See befindet und daher ein beliebtes Touristenziel ist. Sous-Gare/Ouchy grenzt an fünf andere Stadtteile an.


title: Sous-Gare/Ouchy

text: Die Métro Lausanne verbindet den Stadtteil mit dem Rest Lausannes. Früher beförderte die Zahnradbahn Lausanne–Ouchy die Passagiere. Weiter durchquert die Buslinie 2 der Transports publics de la région Lausannoise den Stadtteil. Dank dem Seeanstoss ist der Stadtteil auch mit der Personenschifffahrt auf dem Genfersee angebunden.


title: Sous-Gare/Ouchy

text: In dem Stadtteil befindet sich das Schloss Ouchy sowie das offizielle Museum der Olympischen Spiele – das Olympische Museum.


title: Brendan Corish

text: Brendan Corish (; * 19. November 1918; † 17. Februar 1990) war ein irischer Politiker der Irish Labour Party und stellvertretender Premierminister (Tánaiste).


title: Brendan Corish

text: Corish wurde am 4. Dezember 1945 im Zuge einer Nachwahl im Wahlkreis "Wexford" in den 12. Dáil Éireann gewählt. Bei den folgenden Wahlen konnte er sein Mandat stets verteidigen. Im Juni 1954 wurde er erstmals Minister für soziale Wohlfahrt in der von Premierminister John A. Costello (Fine Gael) geführten Koalitionsregierung und behielt dieses Amt bis zur Wahlniederlage der Koalition gegen die Fianna Fáil im März 1957.


title: Brendan Corish

text: 1960 wurde er zum Nachfolger von William Norton als Vorsitzender der Irish Labour Party gewählt. Als solcher führte er in den folgenden Jahren zunehmend sozialistischere Ansätze innerhalb der Partei ein. Bei den Wahlen zum Dáil Éireann von 1961 und 1965 konnte seine Partei dabei ihren Mandate von 10 auf 16 und dann schließlich auf 22 steigern.


title: Brendan Corish

text: Die erste Regierungsbeteiligung der Labour Party kam allerdings erst bei den Wahlen 1973 zustande. Nachdem Fine Gael und die Labour Party seit 1957 jeweils ihre eigene Oppositionspolitik gemacht hatten, erkannten sie nun, dass der einzige Weg, Fianna Fáil in der Regierung abzulösen, ein gemeinsames Vorgehen sein konnte. Kurz nach der Verkündung der Neuwahlen vereinbarten beide Parteien einen gemeinsamen Wahlkampf in den Punkten, die sie vereinten. Die sogenannte „Nationale Koalition“ (National Coalition) war die erste mögliche alternative Regierung seit Jahren.


title: Brendan Corish

text: In dieser Regierung unter Premierminister Liam Cosgrave wurde Corish am 14. März 1973 stellvertretender Premierminister (Tánaiste), Gesundheitsminister sowie erneut Minister für soziale Wohlfahrt.


title: Brendan Corish

text: Als diese National Coalition bei den Wahlen 1977 die größte Wahlniederlage einer Regierung in der irischen Geschichte erlebte und 13 ihrer 73 Mandate verlor, trat Corish als Vorsitzender der Labour Party zurück und wurde als solcher vom bisherigen Parlamentarischen Sekretär im Sozialministerium Frank Cluskey abgelöst. Zu den Wahlen des 23. Dáil im Februar 1982 trat er nicht mehr an.


title: Michael McDowell (Politiker)

text: Michael McDowell (; * 1951) ist ein irischer Politiker und ehemaliger stellvertretender Premierminister (Tánaiste). Er war Mitglied der Fine Gael und, bis zu ihrer Auflösung, der Progressive Democrats.


title: Michael McDowell (Politiker)

text: McDowell, der ursprünglich Mitglied der Fine Gael war, gehörte 1985 zu den Gründern der Progressive Democrats.


title: Michael McDowell (Politiker)

text: Nach den Wahlen zum Dáil Éireann 2002 wurde er in der wiedergewählten Koalitionsregierung mit der Fianna Fáil unter Premierminister Bertie Ahern als Minister für Justiz, Gleichstellung und Rechtsreform in das Kabinett berufen. Zugleich wurde er Präsident der Progressive Democrats. Am 13. Juni 2006 ernannte ihn Premierminister Ahern zusätzlich zum stellvertretenden Premierminister (Tánaiste), nachdem die bisherige Amtsinhaberin Mary Harney zurückgetreten war. Darüber hinaus wurde er deren Nachfolger als Vorsitzender der Progressive Democrats.


title: Michael McDowell (Politiker)

text: Als seine Partei bei den Parlamentswahlen im Mai 2007 eine vernichtende Niederlage erlitt und er selbst sowie fünf weitere Abgeordnete sechs der insgesamt acht Parlamentssitze verlor, schied er am 14. Juni 2007 aus der Regierung aus und trat zugleich als Parteivorsitzender zurück. Dieses Amt übernahm dann übergangsweise wiederum Mary Harney.


title: Enda Kenny

text: Enda Kenny (irisch: "Éanna Ó Coinnigh") (* 24. April 1951 in Castlebar, County Mayo) ist ein irischer Politiker der Fine Gael. Er war vom 9. März 2011 bis 13. Juni 2017 Premierminister Irlands.


title: Enda Kenny

text: Kenny besuchte das "St. Patrick’s Teacher Training College" in Drumcondra/Dublin und die National University in Galway City. Im Jahr 1975 wurde er bei einer Nachwahl im Wahlkreis "Mayo West" in den 20. Dáil Éireann gewählt und besetzte dabei den vakanten Sitz seines verstorbenen Vaters Henry Kenny. Bei allen darauffolgenden Wahlen konnte er sein Mandat verteidigen. Während des 24. Dáil bekleidete er vom 13. Februar 1986 bis zum März 1987 das Amt eines Staatsministers im Bildungsministerium. Im Dezember 1994 wurde Kenny von Taoiseach (Premierminister) John Bruton zum Minister für Tourismus und Handel berufen und gehörte bis Juni 1997 der Regierung an.


title: Enda Kenny

text: Als die Fine Gael bei den Wahlen 2002 zum Dáil Éireann erdrutschartige Verluste erlitt und 23 der 54 Abgeordnetenmandate verlor, wurde Kenny im Juni des gleichen Jahres als Nachfolger von Michael Noonan zum neuen Vorsitzenden der Fine Gael gewählt. Als solcher gelang es ihm, die Wahlverluste von 2002 bei den Unterhauswahlen im Mai 2007 nahezu auszugleichen, bei der die Fine Gael nunmehr 51 Mandate erzielte und wiederum deutlich zweitstärkste Kraft im Parlament wurde. Nach dem Wahlsieg seiner Partei bei den Unterhauswahlen im Februar 2011 wurde Kenny am 9. März 2011 Taoiseach und löste damit Brian Cowen von der Fianna Fáil ab.


title: Enda Kenny

text: Am 17. Mai 2017 trat Kenny mit Wirkung ab 18. Mai von seinem Amt als Parteivorsitzender von Fine Gael zurück und erklärte gleichzeitig, dass er das Amt des Taoiseach nur noch bis zur Benennung eines Nachfolgers am 2. Juni ausüben werde. Zu seinem Nachfolger wurde vom irischen Parlament am 14. Juni 2017 Leo Varadkar gewählt. Kenny stand vor seinem Rücktritt über Monate „wegen seiner Rolle in einer Schmutzkampagne gegen einen Polizei-Whistleblower unter Druck“.


title: Enda Kenny

text: Neben seiner Tätigkeit im Parlament gehörte er von 1975 bis 1995 dem "Mayo County Council" an.


title: Enda Kenny

text: Kenny ist seit 1992 mit Fionnuala O’Kelly verheiratet und hat mit ihr drei gemeinsame Kinder. Er ist ein engagierter Wanderer und Bergsteiger und bestieg unter anderem den Kilimandscharo. In seiner Jugend war er ein aktiver Gaelic-Football-Spieler und ist heute noch Fan-Mitglied des Mayo-Gaelic-Football-Vereins. Er spricht fließend Irisch.


title: Enda Kenny

text: Eine besondere Beziehung unterhält Kenny zu Inis Oírr, der kleinsten der drei Aran-Inseln. Ein Vorfahre von ihm hatte auf der Insel den Posten des Leuchtturmwärters inne und Kenny erzählt gerne, dass es dort am Strand von Inis Oírr war, wo er seiner Frau Fionnuala den Heiratsantrag machte.


title: Friedrich Jenner

text: Friedrich Jenner (* 10. Juli 1863 in Solingen; † 22. März 1928 in Göttingen) war ein deutscher Architekt, Baubeamter und Senator in Göttingen.


title: Friedrich Jenner

text: Friedrich Jenner studierte von 1881 bis 1885 Architektur an der Technischen Hochschule (Berlin-)Charlottenburg. Zu Beginn des Studiums trat er der freien Verbindung Cheruscia, dem späteren WSC-Corps Guestphalia Berlin, bei, zum Wintersemester 1883 auch dem Corps Saxonia-Berlin, in dem er zusammen mit den späteren Architekten Arthur Kickton und Robert Leibnitz aktiv war.


title: Friedrich Jenner

text: Nach dem Studium war er viele Jahre als Bauleiter in öffentlichen Bauverwaltungen tätig, wobei er sich besonders auf den Bau von Krankenhäusern spezialisierte. 1898/1899 arbeitete er in der der Bauverwaltung des Montanunternehmens Krupp in Essen.


title: Friedrich Jenner

text: Am 4. Dezember 1900 wurde Jenner – als Nachfolger von Heinrich Gerber – zum Stadtbaumeister der Stadt Göttingen ernannt und am 23. Januar 1907 zum Stadtbaurat gewählt. In seiner Amtszeit widmete er sich auch der Denkmalpflege und der Neuordnung des Feuerwehrwesens. Bereits 1908 endete seine Amtszeit, als er zum hauptamtlich besoldeten Senator gewählt wurde und die Verantwortung für Finanz- und Steuerangelegenheiten übernahm. Jenners Nachfolger als Stadtbaurat wurde Otto Frey.


title: Friedrich Jenner

text: Nach Friedrich Jenner ist in Göttingen seit 1929 die "Jennerstraße" (seit 1965 "Friedrich-Jenner-Straße") benannt.


title: Wilbert Baranco

text: Wilbert Baranco (* 15. April 1909 in Baton Rouge, Louisiana; † 23. Oktober 1983 in El Cerrito, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Jazz-Pianist und Sänger.


title: Wilbert Baranco

text: Baranco spielte Anfang der 1930er Jahre bei Curtis Mosby und hatte dann bis in die 1940er Jahre eigene Formationen, während des Zweiten Weltkriegs spielte er in Militär-Bands. 1945 nahm er mit Ernie Andrews in Los Angeles auf und hatte ein Trio, in dem der Gitarrist Buddy Harper und auch kurz Charles Mingus spielte. Er begleitete dann Dinah Washington, als sie in Lucky Thompsons "All-Stars" Band sang ("Mellow Mama", auf Delmark Records). Mit früheren Kollegen aus der Army-Band stellte er ein Ensemble namens "Wilbert Baranco & His Rhythm Bombardiers" zusammen; Aufnahmen entstanden im Januar 1946 u. a. für Black & White Records mit Vic Dickenson, Dizzy Gillespie, Mingus, Howard McGhee, Snooky Young und Willie Smith. In den 1940er Jahren nahm er noch mit Jackie Kelson und Snooky Young auf; 1947 hatte er ein eigenes Trio. Später arbeitete er als Musikpädagoge, verschwand dann aber aus dem Musikgeschäft.


title: Luís Alimbrot

text: Lodewijk Allyncbrood (meist Luís Alimbrot oder spanisch Luís Alincbrot) (* um 1410; † 25. Oktober 1460 in Valencia) war ein flämischer Maler, der im spanischen Valencia des 15. Jahrhunderts tätig war. Er wird um 1432 und um 1437 als Mitglied der Malergilde in Brügge geführt, 1439 verlegt er seine Werkstatt nach Spanien. Die ihm zugeschriebenen Werke erinnern in ihrem Realismus und ihrer Detailtreue an Werke seines flämischen Zeitgenossen Jan van Eyck.


title: Luís Alimbrot

text: Luís Alimbrot ist auch als der Meister der Inkarnation bekannt, nach einem ihm zugeschriebenen Werk, dem Triptychon der Kreuzigung für das Kloster der Karmeliten der Inkarnation (spanisch "Convento de las carmelitas descalzas de la Encarnación") in Valencia.


title: Luís Alimbrot

text: Durch Luís Alimbrot und durch den Kontakt mit anderen Künstlern aus Flandern kamen Einflüsse nördlicher Malweise – eines heute Altniederländische Malerei genannten Stiles – in die Kunst des Königreichs. Eventuell war Alimbrot auch selbst Lehrmeister von spätgotischen Malern der sogenannten Valensischen Schule.


title: Luís Alimbrot

text: Sein flämischer Nachname „Allyncbrood “ wird heute meist als „Alimbrot“ geschrieben, es gab oder gibt aber auch die Schreibweise „Allincbrot“, „Hallyncbroodt “ und „Hallyncbrood“. In Spanien ist meist „Allincbrot “ angegeben. Für seinen flämischen Vornamen „Lodewijk “(Ludwig) wird heute meist die spanische Form „Luís “, manchmal auch das französische „Louis“ gebraucht.


title: Bristol 409

text: Der Bristol 409 war eine zweitürige Limousine des britischen Automobilherstellers Bristol Cars, die zwischen 1965 und 1967 hergestellt wurde. Das Auto war der Nachfolger des Bristol 408 und entsprach weitgehend dessen Konzept. Der 409 war keine vollständig neue Konstruktion; er unterschied sich von seinem Vorgänger vor allem durch eine ganze Reihe technischer Detailänderungen. Bristol reagierte mit diesen Modifikationen auf die Kritik, die an den Vorgängermodellen geäußert worden war, und versuchte, die Konstruktion den Wünschen der Kundschaft anzupassen.


title: Bristol 409

text: Äußerlich blieb die Karosserie des 408 nahezu unverändert; allein die Form des Kühlergrills wurde geringfügig modifiziert: Statt der bisher rechteckigen Gestaltung war sie nun leicht trapezförmig angelegt, und die Ecken des Grills waren abgerundet.


title: Bristol 409

text: Die Antriebstechnik des 409 entsprach der des im Herbst 1964 eingeführten 408 Mk.2. Neu war Bristol der Alternator, dessen Gewicht geringer war. Die bisherigen Dunlop-Bremsen wurden im 409 durch leistungsstärkere Teile von Girling ersetzt. Weitere Änderungen betrafen die Federung, die nun etwas weicher eingestellt war, sowie die Geräuschdämmung. Eine individuell einstellbare Servolenkung, die von ZF in Zusammenarbeit mit Bristol entwickelt worden war, wurde ab 1966 serienmäßig eingebaut. Insgesamt war der Bristol 409 spürbar leichter als der 408, was sich vor allem in den Fahrleistungen bemerkbar machen: Er war gute 12 km/h schneller als der Vorgänger und erreichte nach Werksangaben eine Spitzengeschwindigkeit von 212 km/h (132 m.p.h.).


title: Bristol 409

text: Der Wagen wurde von der britischen Presse freundlich aufgenommen. Generell wurde er als sinnvolle Weiterentwicklung eines bereits hochwertigen Fahrzeugs beschrieben. Die äußere Erscheinung wurde zurückhaltend bewertet, die Fahrleistungen und das Fahrverhalten aber überzeugten. In einem Zeitungsbericht aus dem Jahr 1967 wurde der Bristol beschrieben als „ein nicht sehr attraktives Auto, aber solange man sich in ihm befindet, ist er großartig“.


title: Bristol 409

text: Der Bristol 409 kostete bei seiner Vorstellung 4849 Pfund. Bis zum Herbst 1967 wurden etwa 80 Exemplare hergestellt. Sein Nachfolger war der Bristol 410.


title: Bell Maschinenfabrik

text: Die Bell Maschinenfabrik AG Kriens war ein schweizerisches Unternehmen zur Herstellung von Wasserturbinen, Seilbahnen, Stahlbrücken und anderen Stahlbauten.


title: Bell Maschinenfabrik

text: Der gelernte Goldschmied August Bell gründete 1855 in Kriens eine mechanische Werkstätte zur Herstellung von Flechtmaschinen und Webstühlen für Bordüren, die hauptsächlich im zehn Jahre zuvor gegründeten eigenen Weberei- und Spinnereibetrieb eingesetzt wurden. 1859 wurde die erste Jonval-Turbine gebaut, die damals den üblichen Antrieb für die Fabriken der Textilindustrie bildete. Die Turbine wurde an eine Zwirnerei in Zürich geliefert, wo sie 1959 noch in Betrieb gestanden hatte.


title: Bell Maschinenfabrik

text: Nach einem Maschinenbaustudium in Karlsruhe trat Theodor Bell 1860 in den elterlichen Betrieb ein, der nach der Aufgabe der Textilbetriebe endgültig zur Maschinenfabrik wurde. Im selben Jahr wurde die erste Papiermaschine gebaut und 1862 erhielt Bell den ersten grossen Auftrag zum Bau einer Eisenbahnbrücke, der Reussbrücke der Schweizerischen Nationalbahn bei Mellingen.


title: Bell Maschinenfabrik

text: 1870 ging die Führung des Betriebes von August Bell an Theodor Bell über, der die "Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Theodor Bell & Cie." gründete. Die Firma stieg in das Geschäft mit Seilbahnen ein, denn auch diese Anlagen wurden ursprünglich mit Wasserturbinen angetrieben. 1877 baute Bell auf der Strecke Lausanne-Ouchy die erste Schienenseilbahn der Schweiz, die dem öffentlichen Personenverkehr diente und von zwei Girard-Turbinen angetrieben wurde.


title: Bell Maschinenfabrik

text: Leitender Ingenieur war der Ostdeutsche "Georg Meissner", der in seinem Buch «Theorie und Bau der Turbinen und Wasserräder» von 1882 detaillierte Tabellen mit den von Bell produzierten Girard- und Jonvalturbinen veröffentlichte. Die ersten Girardturbinen wurden unter anderem an Madame de Staël in Coppet (Bell Nr. 23) und an die Mühle des Prinzen Napoléon in Prangins (Bell Nr. 28) geliefert.


title: Bell Maschinenfabrik

text: Bell baute 1885 das Kraftwerk Thorenberg bei Littau für die Erzeugung von Einphasenwechselstrom mit einer vertikalen Girardturbine. Es gilt als die älteste derartige Anlage der Welt, dessen Strom für die ersten elektrischen Lichter der Stadt Luzern und im Besonderen für diejenige des Gletschergartens verwendet. Theodor Bell war auch an der Gründung der Centralschweizerische Kraftwerke (CKW) beteiligt und initiierte den Bau der Kriens-Luzern-Bahn (KLB).


title: Bell Maschinenfabrik

text: Die Bell Maschinenfabrik war zunehmend im Export tätig. Standseilbahnen wurden nach Frankreich, Italien, Russland, Litauen, Spanien, Portugal und Japan geliefert, wobei in Japan alleine 14 Anlagen innerhalb von 7 Jahren errichtet wurden. Nach dem Tod von Theodor Bell musste der stark unter der Weltwirtschaftskrise leidende Familienbetrieb 1936 verkauft werden. Zuerst hielt die Volksbank Luzern die Aktienmehrheit, dann Heinrich Wachter, der Bruder des nach dem Verkauf des Familienbetriebes eingesetzten Direktors Ernst Wachter.


title: Bell Maschinenfabrik

text: Zwischen 1950 und 1970 wurden unter dem Namen "Bell" in der Schweiz und Nordamerika 13 grosse Gondelbahnen des Typs Wallmannsberger gebaut. 1959 wurde das inzwischen in "Bell Maschinenfabrik AG" umbenannte Unternehmen durch die Escher Wyss AG in Zürich übernommen, die seinerseits 1967 mit der Sulzer AG in Winterthur fusionierte. Bell erhielt dadurch einen besseren Zugang zu den Weltmärkten, konzentrierte sich aber mehr auf das Turbinengeschäft. In den Jahren 1970 und 1971 wurde die Herstellung von Krananlagen, Seilbahnen, Papiermaschinen und Stahlbauten aufgegeben. Von Mitte der 1970er-Jahre bis Mitte der 1980er-Jahre versuchte man sich erfolglos an der Herstellung von Torfpressen und Anlagen für die Produktion von Kunststofflaschen. Die Firma wurde 1991 in "Bell - Escher Wyss AG" umbenannt und 1995 in "Sulzer Hydro AG", womit der Namen Bell von der Bildfläche verschwand.


title: Bell Maschinenfabrik

text: Die Sulzer Hydro AG wurde 2000 von der österreichischen VA Technologie übernommen und zuerst in "VA Tech Escher Wyss AG" umbenannt, die aber ab 2001 "VA Tech Hydro AG" hiess. 2005 wurde die VA Technologie von Siemens übernommen, worauf die EU-Kartellbehörde den Verkauf der Wasserkraftwerksparte verlangte. Dadurch gelangte 2006 VA Tech Hydro AG an die österreichische Andritz AG und firmiert nun als "Andritz Hydro AG".


title: Alfred Missong jun.

text: Alfred Missong jun. (* 14. Jänner 1934; † 23. Jänner 2017 in Wien) war ein österreichischer Diplomat.


title: Alfred Missong jun.

text: Alfred Missong jun. war der Sohn des österreichischen katholischen Publizisten Alfred Missong sen. Er absolvierte bis 1952 das humanistische Gymnasium Wien 18, Klostergasse, und rechts- und staatswissenschaftliche Studien in Bern und Wien. Nach freier Korrespondententätigkeit über Österreich und Osteuropa für Magazine aus Schweden und der Schweiz trat er in den diplomatischen Dienst Österreichs ein.


title: Alfred Missong jun.

text: Ab 1958 war er am Bundesministerium für auswärtige Angelegenheiten (BMaA) in Wien tätig, dann im Auslandsdienst 1960 an der Botschaft Belgrad (Jugoslawien), als Presseattaché in Moskau (UdSSR), und 1968 als Botschaftsrat in London (England), wo er auch ständiger Delegierter Österreich bei den dort angesiedelten internationalen Rohstofforganisationen wie Internationaler Kaffeerat, Zinnrat, Gummirat usw. sowie bei der ESA war.


title: Alfred Missong jun.

text: Ab 1974 war Missong wieder in Wien Leiter der Presse- und Informationsabteilung und Pressesprecher des Außenministeriums. Schließlich wurde er 1977 Botschafter in Mexiko und 1982 in Caracas (Venezuela), mit erweitertem Tätigkeitsbereich der Kleinen Antillen und der Ständigen Vertretung bei der Karibischen Gemeinschaft (CARICOM). Von 1986 bis 1993 war er Direktor der Diplomatischen Akademie Wien. 1999 bis 2000 war er Botschafter in Lissabon (Portugal).


title: Alfred Missong jun.

text: Von 2000 bis 2001 leitete Missong die OSZE-Mission für Tschetschenien, die zwar keine friedliche Lösung erzielen konnte, aber zumindest humanitäre Hilfe organisieren konnte. Danach engagierte er sich in der Ausbildung für Diplomaten und internationale Beamten im Raum Zentralasien und Südkaukasus. Er wurde am Sieveringer Friedhof bestattet.


title: No Way Up – Es gibt kein Entkommen

text: No Way Up – Es gibt kein Entkommen (Originaltitel: "Throttle") ist ein US-amerikanischer Actionthriller mit Bezug zum Film "Duell" von Steven Spielberg.


title: No Way Up – Es gibt kein Entkommen

text: Der Finanzmakler Tom Weaver hat sich auf undurchsichtige Geldgeschäfte mit dem Betrüger Gavin Matheson eingelassen und trifft sich mit ihm für eine Besprechung im fünften Untergeschoss einer Parkgarage. Mit einer Scheinfirma und ein paar Winkelzügen am Computer wollen sie sich um 10,6 Millionen Dollar bereichern. Mit dem Aufzug begeben sie sich anschließend zu dem wichtigen Meeting mit ihren geplanten Opfern, um sie zum Überweisen des Geldes zu überreden.


title: No Way Up – Es gibt kein Entkommen

text: Nach erfolgreichem Abschluss des Gesprächs begeben sie sich wieder ins fünfte Untergeschoss, wobei Tom langsam unter Gewissensbissen leidet und Gavin erklärt, aus den Machenschaften auszusteigen, wodurch dieser wutentbrannt davonrast. Tom will daraufhin ebenfalls wegfahren, doch sein Wagen springt nicht mehr an, zudem wurden die Stiegenaufgänge versperrt und für die Fahrstühle fehlt ihm die Liftkarte, die Gavin bei sich trägt. Als er sich zu Fuß auf den Weg durch die Parkdecks machen will, wird er plötzlich von einem dunklen Truck gejagt, dessen Fahrer hinter getönten Scheiben sitzt. Während des folgenden Katz-und-Maus-Spiels quer über die Parkdecks beginnt Tom in Gedanken sämtliche Verdächtige durchzugehen, die einen Grund haben könnten, sich seiner zu entledigen. Dabei werden in kurzen Rückblenden mehrere Personen vorgestellt, die ein Motiv aufweisen: Seine Ehefrau Molly, die er seit längerem verdächtigt, mit Gavin fremdzugehen, da er glaubt, für sie sei Geld mehr Wert als Liebe, oder auch Gavin selbst, der ihn ja noch bedroht hatte und sich wegen seines Rücktritts vom Betrug hintergangen fühlen könnte. Aber auch seine Sekretärin fällt ihm ein, mit der er ein Verhältnis hatte und die ihn vor ihrem Mann warnte, der sie sofort beide töten würde, wenn er es erführe.


title: No Way Up – Es gibt kein Entkommen

text: Unterwegs trifft er eine Frau, die zu ihrem Fahrzeug geht und glaubt sich gerettet, doch diese flüchtet aus Angst vor ihm und wird kurz darauf vom Truckfahrer erschossen. Zudem begegnet er einem Auto-Einbrecher, den er in Notwehr tötet und einem Wachmann, der sich als der Mann der Sekretärin herausstellt und gleich darauf vom Truck überfahren wird. In einer weiteren Etage trifft er auch Gavin wieder, der vom Truckfahrer schwer verletzt wurde und kurz vor seinem Ableben Tom noch versichert, dass Molly ihn gar nicht betrogen habe und auch sein Geld abgelehnt hatte.


title: No Way Up – Es gibt kein Entkommen

text: Bei einem neuerlichen Aufeinandertreffen mit dem Truck gelingt es diesem, Tom unter einem Hinterrad einzuklemmen. Da nun alle Verdächtigen, die er sich vorstellen konnte, tot oder entlastet waren, wundert es ihn umso mehr, als der Fahrer aussteigt und es sich um den Parkplatzwächter der Tiefgarage namens Eddie handelt. Dieser beklagt sich über die jahrelange Einsamkeit seiner Arbeit und Gleichgültigkeit seiner Mitmenschen und beschwert sich darüber, dass alle nur sich selbst im Kopf hätten, ohne sich mal für seine Anliegen oder Probleme zu interessieren. Als dann auch noch Molly in die Tiefgarage einfährt, um ihren Mann zu überraschen und sich mit ihm auszusprechen, wird sie vom Killer geknebelt und ins Wärterhäuschen der obersten Etage gefesselt. Tom gelingt es, da er nun wieder über Empfang verfügt, per Handy die Polizei zu alarmieren und Molly aus dem Häuschen zu befreien, ehe der Truck sie ein letztes Mal attackiert und in den unteren Etagen verschwindet. Tom und die eingetroffenen Polizisten finden den Truck und können nur noch feststellen, das sich Eddie selbst erschossen hat.


title: No Way Up – Es gibt kein Entkommen

text: Der Film enthält einige Reminiszenzen an den Film Duell von Steven Spielberg aus dem Jahre 1971. Regisseur James Seale beschreibt selbst No Way Up als eine „eingeschränkte Version“ des Spielberg-Klassikers.


title: Juan Martínez

text: Juan Martínez ist der Name folgender Personen:


title: Juan Martínez

text: * Juan Martinez (Künstler) (* 1942), spanischer Maler und Bildhauer


title: Guillermo Martínez

text: Guillermo Martínez ist der Name folgender Personen:


title: Guillermo Martínez

text: * Guillermo Martínez (Schriftsteller) (* 1962), argentinischer Schriftsteller und Mathematiker


title: Bundestagswahlkreis 91

text: Bundestagswahlkreis 91 bezeichnet:


title: Bundestagswahlkreis 91

text: In der Bundesrepublik Deutschland:


title: Luciana Souza

text: Luciana Souza (* 14. Juni 1966 in São Paulo) ist eine brasilianische Jazzsängerin und Songwriterin, die auch im Feld der klassischen Musik tätig ist.


title: Luciana Souza

text: Souza, Tochter der Dichterin Tereza Souza und des Gitarristen und Bossa-Nova-Komponisten Walter Santos, wuchs in einem musikalischen Umfeld auf. Sie studierte vier Jahre auf der brasilianischen Universidade Estadual de Campinas, hat dann auf dem Berklee College of Music den Bachelorstudiengang in Jazzkomposition und einen Masterstudiengang auf dem New England Conservatory of Music absolviert.


title: Luciana Souza

text: Souza arbeitete zunächst bei Hermeto Pascoal und wurde in diesem Kontext 1991 als "Entdeckung des Jahres" von der APCA gewürdigt. Seit 1999 legt sie eigene Alben vor. Sechs Produktionen von Souza wurden für einen Grammy nominiert.


title: Luciana Souza

text: Sie arbeitete weiterhin mit Danilo Pérez, Romero Lubambo, Bob Moses, Maria Schneider, dem Paul Winter Consort, Kenny Werner, John Patitucci, Steve Lacy und George Garzone. Sie ist auch an Alben von Edward Simon ("Simplicitas"), Walter Becker ("Circus Money"), von Herbie Hancock ("") und des "Duo Essence" ("Shadow Dance") beteiligt. Hancocks "River" erhielt einen Grammy.


title: Luciana Souza

text: Im Bereich der europäischen Kunstmusik trat sie mit dem Komponisten Osvaldo Golijov anlässlich der Bachakademie 2000 auf; sie arbeitete auch mit dem Boston Symphony Orchestra, der "Brooklyn Philharmonic", dem "Los Angeles Philharmonic", dem "Atlanta Symphony Orchestra", der New York Philharmonic und dem Los Angeles Guitar Quartet. 2011 und 2012 gab Luciana Souza mehrere Konzerte mit der hr-Bigband. 2011 wirkte sie zudem bei Ryan Truesdells "Centennial – Newly Discovered Works of Gil Evans" mit. Ferner ist sie Mitglied der Vokalgruppe MOSS mit Theo Bleckmann, Peter Eldridge, Lauren Kinhan und Kate McGarry, mit der sie 2008 ein Album veröffentlichte.


title: Luciana Souza

text: Souza lehrte mehrere Jahre an der Manhattan School of Music. Sie ist mit dem Musiker und Produzenten Larry Klein verheiratet und lebt in New York City.


title: Bundestagswahlkreis 92

text: Bundestagswahlkreis 92 bezeichnet:


title: Bundestagswahlkreis 92

text: In der Bundesrepublik Deutschland:


title: Bundestagswahlkreis 93

text: Bundestagswahlkreis 93 bezeichnet:


title: Bundestagswahlkreis 93

text: In der Bundesrepublik Deutschland:


title: Bundestagswahlkreis 94

text: Bundestagswahlkreis 94 bezeichnet:


title: Bundestagswahlkreis 94

text: In der Bundesrepublik Deutschland:


title: Bundestagswahlkreis 95

text: Bundestagswahlkreis 95 bezeichnet:


title: Bundestagswahlkreis 95

text: In der Bundesrepublik Deutschland:


title: Bundestagswahlkreis 96

text: Bundestagswahlkreis 96 bezeichnet:


title: Bundestagswahlkreis 96

text: In der Bundesrepublik Deutschland:


title: Ferreirim

text: Ferreirim ist der Name mehrerer Gemeinden in Portugal:


title: Ciupaga

text: Ciupaga (tschechisch und slowakisch Valaška, ukrainisch Бартка, ungarisch Fokos) ist ein Bergstock mit dem Handgriff in Form einer kleinen Axt, der von den Tatra-Goralen als Element der Volkstracht getragen wird.


title: Ciupaga

text: Ursprünglich galt die Ciupaga als Waffe, heute wird sie auch in Souvenirläden der Tatra-Region angeboten. Die Ciupagas werden von den Tänzern im Zbójnicki- (Bergräuber-)Tanz der Goralen geschwungen und aneinandergestoßen.


title: Ciupaga

text: Die klassischen Ciupagas hatten einen Handgriff aus Stahl, die Souvenir-Ciupagas haben Handgriffe aus Messing, oft mit farbigen Intarsien, oder aus Holz. Die Stäbe werden mit Schnitzereien geschmückt.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Die Bahnstrecke München–Augsburg ist eine elektrifizierte 61,9 Kilometer lange Hauptbahn in Bayern, die die Städte München und Augsburg miteinander verbindet. Die Bahnstrecke mit Personennah- und Fernverkehr sowie Güterverkehr ist Teil der Bayerischen Maximiliansbahn und der Magistrale für Europa.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Sie wurde als zweite Bahnstrecke in Bayern gebaut und in Betrieb genommen und gilt als erste bayerische Hauptverkehrsstrecke.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Die Bahnstrecke verlässt den Bahnhof München Richtung Westen auf der Münchner Schotterebene, wobei es mehrere Abzweige anderer Bahnstrecken gibt. Ab München-Pasing, wo die Würm gequert wird, verläuft die viergleisige Strecke (zwei Gleise S-Bahn, zwei Gleise Fern- und Regionalverkehr) in nordwestlicher Richtung.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Dabei wird das Gewässernetz des Gröbenbachs durchmessen. Vor Olching münden die Gleise des Güterzug-Nordrings in die Strecke ein. Ein vom Rangierbahnhof München Nord kommendes Güterzuggleis überquert die beiden Gleise für Fern- und Regionalverkehr auf einem rund ein Kilometer langen Überwerfungsbauwerk. An dieser Stelle beginnen auch die Hochgeschwindigkeitsgleise. In Richtung Augsburg wird das linke Gleispaar von der S-Bahn genutzt. Rechts daneben liegt ein sogenanntes NGV-Gleis für Regional- und Güterverkehr. Noch weiter rechts liegt das sogenannte HGV-Gleispaar für Hochgeschwindigkeitsverkehr. Ganz rechts liegt das zweite NGV-Gleis, sodass die HGV-Gleise zwischen den beiden NGV-Gleisen liegen. Die Weichenverbindungen in Olching können im abzweigenden Strang mit bis zu 130 km/h befahren werden.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Nach Olching quert die Bahnstrecke die Amperniederung und schwenkt in westliche Richtung. Nach der Ortschaft Gernlinden wechselt unter einem Überwerfungsbauwerk das rechte NGV-Gleis zur anderen Seite der beiden HGV-Gleise, sodass nun in Richtung Augsburg die beiden HGV-Gleise ganz rechts liegen, in der Mitte die NGV-Gleise und ganz links die S-Bahn-Gleise. Die HGV-Gleise sind mit Linienzugbeeinflussung ausgerüstet.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Bis Maisach stehen für die S-Bahn zwei Gleise zur Verfügung. Von Maisach bis Mammendorf wird die S-Bahn-Strecke nur noch eingleisig fortgesetzt. In Mammendorf enden die S-Bahn-Gleise und die Trasse verlässt die Niederung der Maisach.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Hinter Mammendorf verläuft die viergleisige Strecke (zwei Gleise Regional- und Güterverkehr, zwei Gleise Fernverkehr) in nordwestlicher Richtung.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Bei Haspelmoor durchquert die Strecke das gleichnamige Moor und überschreitet in flachen Bachsenken die dezente Wasserscheide zum Lechtal. Bei Mering kommt die Ammerseebahn von Weilheim in Oberbayern (Ammersee) hinzu und die Paar wird überquert, dann verläuft die Bahnstrecke geradlinig in nördlicher Richtung parallel zum Lech in dessen weiter rechtsufriger Talniederung. Bei Augsburg-Hochzoll schwenkt die Strecke in einer Linkskurve in Richtung Westen und die Gleise der Paartalbahn aus Ingolstadt münden in die HGV-Gleise der Strecke. Kurz vor dem Bahnhof Augsburg wird der Lech überquert.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: "Siehe auch:" Bayerische Maximiliansbahn


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: 1835 bildeten Handelshäuser aus München und Augsburg einen Verein, dessen Zielsetzung der Bau einer Eisenbahn zwischen den beiden Städten war. Noch im selben Jahr wurde das Projekt genehmigt. Mit seiner Bearbeitung wurde der königliche Bezirksingenieur Paul Camille Denis beauftragt, der bereits die Ludwigseisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth geplant hatte. Bis 1837 konnte er die Pläne und Kostenvoranschläge für die erste bayerische Hauptverkehrsstrecke fertigstellen.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Im Hinblick auf den Bau dieser Bahn hatte der bayerische Staat in den am 28. September 1836 veröffentlichten „Fundamentalbestimmungen für sämtliche Eisenbahnstatuten in Bayern“ verbindliche Grundsätze formuliert. So wurde als Spurweite 4 Fuß 8½ Zoll englischen Maßes festgelegt, die Gleise sollten „auch Schwertransporte von Waren und anderen Lasten aufnehmen und fortschaffen“ können. Die Finanzierung sollte ausschließlich von privater Seite erfolgen.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Am 23. Juli 1837 wurde die München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft gegründet. Das im November 1837 erlassene Expropriationsgesetz erleichterte die erforderlichen Grunderwerbungen. 1838 begann von München aus der Bau der Strecke, am 7. Dezember 1839 war über 31 Brücken und Durchlässe hinweg Maisach erreicht. Weniger Monate später, kurz vor ihrer Vollendung, waren 90 % des Aktienkapitals aufgezehrt. Das königliche Ministerium verweigerte die Bewilligung von Staatsmitteln, genehmigte aber eine Anleihe in Höhe von 1,8 Millionen Mark. Am 4. Oktober 1840 ging die Strecke auf ihrer ganzen Länge in Betrieb. In jenem Monat wurden 21.000 Reisende und tausend Zentner Güter befördert.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Der Bau der Strecke erwies sich in mehrfacher Hinsicht als schwierig. Die Gleise mussten über Moore geführt werden, was umfangreiche Entwässerungsmaßnahmen notwendig machte. Die Lechbrücke bei Augsburg mit 94,85 m lichter Weite wurde von Zimmerleuten aus Holz errichtet, da brauchbare Eisengroßteile teuer importiert werden mussten. Sämtliche Schienen mit einem Gewicht von 24,9 Kilogramm pro Meter wurden dennoch in England eingekauft, lediglich die Schienenstühle konnten bayerische Hüttenwerke liefern.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Auch die Lokomotiven stammten zunächst aus englischer Fertigung. Zwar hatte der Unternehmer Joseph Anton von Maffei, zugleich Vorstand der München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft, mit der Maschine „Der Münchner“ 1841 eine taugliche Lokomotive auf die Gleise gestellt. Der Abnahmestreit mit der königlichen Eisenbahnbaukommission wegen des Fehlens der beliebig verstellbaren Dampfexpansion zog sich jedoch sechs Jahre lang hin. Erst am 14. Mai 1844 kam endgültig eine in Deutschland, wiederum von Maffei, gebaute Maschine auf die Strecke von München nach Augsburg.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Nach der Verstaatlichung der München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft – sie wurde am 1. Oktober 1844 aufgrund geringer Rentabilität für 4,4 Millionen Gulden an das Königreich Bayern verkauft – wurde 1846 am Rosenauberg in Augsburg ein neuer Hauptbahnhof gebaut. In Oberhausen wurden neue Bahnanlagen geschaffen und verbunden, die alten Bahnhöfe am Roten Tor und in Oberhausen wurden aufgegeben. In München erbaute Friedrich Bürklein 1848 den neuen Hauptbahnhof an seiner heutigen Stelle und ersetzte den provisorischen Holzbau in Pasing durch das Steingebäude des alten Pasinger Bahnhofs. Die 1840 in Betrieb genommene Holzbrücke über den Lech musste aufgrund voranschreitender Fäulnis bereits 1862 durch einen Neubau aus Stahl von der Firma MAN ersetzt werden.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Am 2. Juli 1907 erreichte die Schnellfahrlok S2/6 der Firma Maffei auf der Strecke eine Rekordgeschwindigkeit für Dampflokomotiven von 154 km/h. Dieser Rekord bestand 29 Jahre. Der bekannteste Zug zu dieser Zeit war der Orient-Express von Paris über Straßburg, Stuttgart, München, Wien und Belgrad nach Konstantinopel.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Im Jahre 1926 hatte die alte Gitterbrücke über den Lech ausgedient. Für den dritten Neubau wählte man eine Bogenkonstruktion aus Stahl. Im rechtsrheinischen Bayern war sie seinerzeit die einzige Eisenbahnbrücke mit zwei Gleisen auf einem Tragwerk.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Auf dem 42,7 Kilometer langen Abschnitt zwischen Lochhausen und Augsburg-Hochzoll wurde 1977 der fahrplanmäßige Betrieb mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h aufgenommen. Erstmals wurde in Deutschland damit im fahrplanmäßigen Betrieb mit zahlreichen Zügen diese Geschwindigkeit regelmäßig erreicht. Dieser planmäßige Reisezugbetrieb mit 200 km/h geht auf eine Ausnahmezulassung des Bundesverkehrsministers vom 25. September 1977 zurück.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Bereits zur Internationalen Verkehrsausstellung in München fuhren zwischen 26. Juni und 3. Oktober 1965 täglich zwei Zugpaare (bezeichnet als D 10/11 und D 12/13) mit 200 km/h über die Strecke. Erstmals in Deutschland verkehrten reguläre Reisezüge mit dieser Geschwindigkeit. Die Züge wurden aus vier Vorserienlokomotiven der (1963 in Auftrag gegebenen) Baureihe E 03 und TEE-Wagen gebildet. Rund die Hälfte der 62 Kilometer langen Strecke (km 8,7 bis km 19,2 und km 20,1 bis 54,8) konnte mit 200 km/h befahren werden, zwischen km 19,2 und km 20,1 dagegen nur 120 km/h. Die Fahrzeit lag bei 26 Minuten. Die Geschwindigkeit durfte nur gefahren werden, wenn kein Zug entgegenkam. Die Züge verkehrten in München ab dem Schnellfahrbahnsteig des Messegeländes. Montags bis freitags wurde ein Schnellfahr-Zugpaar angeboten, am Wochenende gab es zwei. Der Fahrpreis lag bei drei bzw. vier D-Mark.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Ab 28. Mai 1967 fuhr das Zugpaar TEE 54/55 „Blauer Enzian“ mit einer Ausnahmezulassung des Bundesverkehrsministers fahrplanmäßig bis zu 180 km/h auf der Strecke. Zur Erprobung einer neuen Form der Linienzugbeeinflussung erreichten ab Mai 1968 die Zugpaare „Blauer Enzian“ (TEE 54/55) und „Rheinblitz“ (F 27/28) auf der gleichen Strecke mit einer Ausnahmegenehmigung fahrplanmäßig eine Geschwindigkeit von 200 km/h. Wegen zeitweiligen Verkehrs bei Dunkelheit durfte das TEE-Zugpaar 11/12 "Rembrandt" nur mit 180 km/h verkehren. Als erste Bahnstrecke hatte sie dazu eine Frühform der neu entwickelten Linienzugbeeinflussung erhalten. Die LZB wurde auch in den Jahren 1967 bis 1969 im Regelbetrieb genutzt. Von 1969 bis 1974 stand sie nicht zur Verfügung.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Im Zuge des Ausbauprogramms für das Netz der Deutschen Bundesbahn von 1970 war eine 220 km lange Neubaustrecke zwischen Stuttgart und München über Augsburg unter der Bezeichnung Ergänzungsstrecke Stuttgart–Ulm–Augsburg–München geplant. Diese Pläne wurden später nicht mehr weiter verfolgt.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: 1976 gingen zwischen Olching und dem Hauptbahnhof eigene Gleise für die S-Bahn in Betrieb.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Im Zuge der Augsburg-Variante der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg–München war nach dem Planungsstand von 1989 vorgesehen, Schnellzüge von Augsburg in Richtung München zunächst über die Bahnstrecke Augsburg–Buchloe bis südlich von Inningen zu führen, um dort in einem Bogen südlich an Königsbrunn und Merching vorbei bei Haspelmoor in die Bahnstrecke nach München einzuschwenken.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: 2003 verkehrten täglich 290 Züge auf der Strecke. 2011 fuhren etwa 350 Züge pro Tag auf der Strecke.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Ende der 1970er sah die Bundesbahn die Leistungsgrenze der Strecke als erreicht an und erteilte 1980 der Bundesbahndirektion München den Planungsauftrag für ein drittes Gleis.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Im Bundesverkehrswegeplan 1985 war im Abschnitt Planungen die Ausbaustrecke Augsburg–München mit Investitionskosten von 65 Millionen DM enthalten. Im Bundesverkehrswegeplan 1992 wurde das Vorhaben im Überhang des vordringlichen Bedarfs mit geschätzten Kosten von 910 Millionen DM geführt. Dabei war ein viergleisiger Ausbau vorgesehen. 1992 gehörte ein 54 Kilometer langer Abschnitt der Strecke zu den fünf Strecken, die vorrangig mit CIR-ELKE-Hochleistungsblock ausgerüstet werden sollten.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Der 44 Kilometer lange Abschnitt zwischen Augsburg und Olching wurde von zwei auf vier Gleise ausgebaut. Der Regional- und Güterverkehr einerseits sowie die Züge des Fernverkehrs andererseits erhielten jeweils zwei eigene Gleise. Schwere und langsamer fahrende Güterzüge bremsen die schnelle Fahrt der ICEs nicht mehr. Die Entwurfsgeschwindigkeit der beiden Ferngleise beträgt 230 km/h. Die beiden Gleise für den Regional- und Güterverkehr wurden für 160 km/h ausgelegt. Die S-Bahn München verkehrt zwischen Mammendorf und München auf zwei weiteren eigenen Gleisen (zwischen Mammendorf und Maisach ein Gleis).


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Im Mai 1991 begann das sechsmonatige Raumordnungsverfahren für den Ausbau, in dem für den Ausbau der Strecke zwischen Augsburg und Olching zwei Varianten erwogen wurden: Neben einem viergleisigen Ausbau entlang der bestehenden Trasse wurde zwischen Augsburg und Haspelmoor auch eine Linienführung über Inningen und südlich an Mering vorbei geprüft. Diese Südumfahrung Augsburgs mit der so genannten Meringer Spange wurde aus ökologischen Gründen verworfen.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Die Vorplanung wurde Anfang 1992 aufgenommen und im Frühjahr 1993 abgeschlossen; dabei wurden auch die Vor- und Nachteile verschiedener Entwurfsgeschwindigkeiten von 200 bis 250 km/h gegeneinander abgewogen. Die Gesamtkosten wurden mit 1,181 Milliarden D-Mark kalkuliert. Mitte 1994 begann die Entwurfs- und Genehmigungsplanung. Im Februar 1995 wurde das erste Planfeststellungsverfahren für den Bereich von Kissing eingeleitet. Das letzte Planfeststellungsverfahren in den Bereichen Haspelmoor und Nannhofen wurde im März 2003 abgeschlossen. Die meisten privaten Einwendungen betrafen Belange des Schallschutzes. Gegen das Vorhaben wurde eine Handvoll Klagen erhoben.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Am 10. November 1997 wurde die Finanzierungsvereinbarung zwischen dem Bund und der Deutschen Bahn geschlossen. Dem symbolischen ersten Spatenstich für den viergleisigen Ausbau am 4. Mai 1998 im Bahnhof Kissing wohnten unter anderem der damalige bayerische Ministerpräsident Edmund Stoiber und Bundesfinanzminister Theo Waigel bei. Die Bauarbeiten sollten 2003 abgeschlossen werden.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Das Ausbauvorhaben war in sechs Planungsabschnitte unterteilt. Die Planfeststellungsbeschlüsse ergingen zwischen August 1996 und Mai 2004. Im westlichen Abschnitt zwischen Augsburg und Kissing wurde mit den Arbeiten im Februar 1998 begonnen. Anfang 2000 wurde mit der Inbetriebnahme des Gesamtprojekts im Jahr 2004 gerechnet. Die ersten neuen Gleise können dort seit Anfang des Jahres 2003 befahren werden.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Am 9. März 2000 wurden die Bauarbeiten an der neuen Lechbrücke (126 m) in Augsburg aufgenommen. Dabei entstand zunächst eine neue zweigleisige Brücke; nach Umlegung des Zugverkehrs wurde die alte Brücke abgetragen und durch einen Neubau ersetzt. Entgegen vorheriger Planungen kündigte die DB Anfang 2001 an, die Strecke durchgehend viergleisig ausbauen zu wollen. Nach Fertigstellung des Ausbaus Augsburg – Mering (vorgesehen für 2004) sollte bis 2008 der Abschnitt bis zum Münchner Nordring in Olching folgen. Die Gesamtinvestitionen wurden mit einer Milliarde DM beziffert. Der Baubeginn an der Amperbrücke Esting folgte im August 2002. Dabei war geplant, das Ausbauprojekt bis 2006 abzuschließen. Damit Begann der Ausbau im Ostabschnitt zwischen Mering und Olching.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Das Ausbauprojekt wurde infolge fehlender Bundesmittel zweimal, in den Jahren 1999 und 2004, gestoppt. Die Deutsche Bahn erwog dabei Anfang 2004 zeitweise, den Ausbau abzubrechen. Die geschätzten Abbruchkosten hätten nach DB-Berechnungen bis zu 33 Prozent der ausstehenden Fertigstellungskosten ausgemacht. Diese Pläne wurden letztlich fallengelassen und es wurde weiterhin an der Fertigstellung bis 2008 festgehalten. Nach eigenen Angaben hatte der Freistaat Bayern gegen den geplanten Abbruch interveniert.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Im Rahmen des viergleisigen Ausbaus mussten auf der gesamten Länge der Ausbauabschnitte rund 1,2 Millionen Kubikmeter Bodenmaterial und 116 Kilometer Gleise aufgebaut und verlegt werden. Damit der Zugverkehr durch die Bauarbeiten möglichst wenig beeinträchtigt wurde, wurden die neuen Gleisanlagen zunächst parallel zur bestehenden Strecke gebaut. Zwischen Olching und Mering wurden die beiden zusätzlichen Gleise grundsätzlich nördlich der bestehenden Trasse verlegt, im Abschnitt Mering–Augsburg auf der südlichen beziehungsweise westlichen Seite. Hierfür wurden Bahndämme aufgeschüttet und verbreitert und darauf der Schotter, die Schienen und die Bahnschwellen verlegt. Zuletzt folgten die Oberleitung und die Leit- und Sicherungstechnik (beispielsweise Signale und Anlagen zur Zugsteuerung). Das bestehende Spurplanstellwerk in Augsburg Hbf wurde ausgebaut und angepasst.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Außerdem wurde das elektronische Stellwerk (ESTW) in Mering aufgerüstet und an die Betriebszentrale in München angeschlossen. In Augsburg-Hochzoll, Kissing und Haspelmoor wurden die ESTW-Untereinheiten aus- beziehungsweise umgebaut sowie die Bahnhöfe Nannhofen, Maisach und Olching Schritt für Schritt ebenfalls von Spurplanstellwerken auf ESTW umgebaut und auf Mering aufgeschaltet. Erst danach erfolgte in weiteren Schritten die komplette Modernisierung der alten Infrastruktur mit Auswechselung der Gleise und Schwellen bis zur Untergrundsanierung und zum Neuaufbau des Bahndammes.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Im Bahnhof München-Pasing ging Mitte August 2011 ein elektronisches Stellwerk in Betrieb, das den Streckenabschnitt zwischen München-Lochhausen und -Neuhausen steuert.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Im Rahmen des Streckenausbaus erhielten die Anwohner entlang der Strecke umfangreichen Schallschutz. So wurden allein im Stadtgebiet Augsburg auf ungefähr 20 Kilometer Länge Schallschutzwände gebaut.Im "Investitionsrahmenplan bis 2010 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes" sind Investitionen in Höhe von 556 Millionen Euro für die erste Ausbaustufe vorgesehen (Preisstand: 2006). Bis 2005 wurden davon insgesamt 303,5 Millionen aufgewendet. Zwischen 2006 und 2010 sollen Bundesmittel in Höhe von 215 Millionen Euro investiert werden. Über diesen Zeitraum hinaus besteht ein Finanzierungsbedarf in Höhe von 37,6 Millionen Euro (Bundesmittel ab 2011, Eigenmittel DB AG und Beiträge Dritter ab 2006).


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: In der ersten Stufe wurden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2007 zwischen Augsburg Hbf und Augsburg-Hochzoll alle vier neuen Gleise in Betrieb genommen, zwischen Augsburg-Hochzoll und Haspelmoor wurden ebenfalls schon die beiden Neubaugleise befahren. Als nächste Ausbaustufe ging der Abschnitt zwischen Olching und Gernlinden eingleisig in Betrieb. Dazu wurde ein temporärer Abzweig Gernlinden eingerichtet.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Am 21. Oktober 2008 wurde die letzte Gleislücke zwischen Mering und Augsburg geschlossen. Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2008 ging dieser Abschnitt zusammen mit dem neuen Haltepunkt St. Afra in Betrieb. Die Fahrzeit nach Abschluss der Bauarbeiten sollte bei 28 Minuten liegen.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Seit dem 6. Juni 2011 ist die Ausbaustrecke durchgehend viergleisig in Betrieb, war jedoch auf den zwei Hochgeschwindigkeitsgleisen noch nicht mit 230 km/h befahrbar.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Am 10. Dezember 2011 wurde die ausgebaute Strecke mit einer Sonderfahrt eingeweiht. Seitdem kann auf den Schnellfahrgleisen mit bis zu 230 km/h gefahren werden. Insgesamt wurden rund 750 Millionen Euro investiert.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h (auf den Ferngleisen) sollte die Fahrzeit zwischen München und Augsburg im Fernverkehr auf unter eine halbe Stunde sinken. Die fahrplanmäßigen Reisezeiten zwischen den Hauptbahnhöfen München und Augsburg im Jahresfahrplan 2011/2012 liegen zwischen 26 und 35 Minuten, der Großteil liegt zwischen 31 und 33 Minuten.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Im Zuge der Ausbaumaßnahmen wurde die Linienzugbeeinflussung 2005 außer Betrieb genommen und zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011 mit einer neuen LZB-Zentrale in Mering wieder in Betrieb genommen. Die in Augsburg-Hochzoll beginnende Linienzugbeeinflussung wurde dabei von München-Lochhausen bis in den Raum Olching zurückgezogen und der Schnellfahrabschnitt der Strecke gegenüber dem Ursprungszustand um rund 7 km verkürzt.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Im dritten Gutachterentwurf des Deutschlandtakts sollen für den Güterverkehr zwischen Malching und Maisach Überholgleise für den Güterverkehr entstehen. Dafür sind, zum Preisstand von 2015, Investitionen von 73 Millionen Euro vorgesehen.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Die Strecke soll im Rahmen des Starterpakets der Digitalen Schiene Deutschland bis 2030 mit Digitalen Stellwerken und ETCS ausgerüstet werden.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Die 61 Kilometer lange Bahnstrecke zwischen Augsburg und München zählt mit etwa 300 Zügen täglich zu den meistbefahrenen Eisenbahnstrecken in Deutschland. Auch im internationalen Verkehr hat sie eine große Bedeutung als Verkehrsachse und verbindet als Teil der "Ost-West-Magistrale" die europäischen Großstädte Budapest und Wien mit Paris. Seit der ICE-Verkehr aus und in Richtung Nürnberg im Dezember 2006 bis auf Einzelverbindungen auf die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt verlagert wurde, hat die Zahl der Hochgeschwindigkeitszüge stark abgenommen.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Auf der Strecke München-Augsburg verkehren Fern-, Regional- und Güterzüge parallel. Fernzüge halten nur an den beiden Hauptbahnhöfen und im Münchener Stadtteil Pasing. Auf dem Streckenabschnitt von Mammendorf bis zum Münchner Hauptbahnhof verläuft die Strecke parallel zur Linie S3 der S-Bahn München. Auch auf dem Abschnitt Augsburg–Mammendorf ist die Einrichtung eines S-Bahn-ähnlichen Verkehrs (Regio-Schienen-Takt Augsburg) geplant. Die beiden Endbahnhöfe sind wichtige Umsteigebahnhöfe. Der Bahnhof in Mering ist wegen der Verknüpfung zur Ammerseebahn nach Weilheim in Oberbayern ebenfalls von Bedeutung.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Im Fernverkehr verkehren stündlich je Richtung ein bis zwei Intercity-Express- und InterCity-Züge auf Linien von München über Ulm nach Stuttgart und von dort zu verschiedenen weiteren Zielen. Dazu besteht eine im Zwei-Stunden-Takt befahrene ICE-Linie von München, die in Augsburg von der Strecke abzweigt und über Nürnberg in Richtung Hamburg führt, sowie eine ebenfalls im Zwei-Stunden-Takt verkehrende ICE-Linie, die in Augsburg in Richtung Würzburg abzweigt.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Es verkehren im Halb-Stunden-Takt Regional-Express-Züge (teilweise auch Regionalbahnen) zwischen München und Augsburg, diese werden dort in den meisten Fällen geflügelt und verkehren weiter nach Ulm, Dinkelscherben, Donauwörth, Treuchtlingen oder Aalen. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 wurden nahezu ausnahmslos Loks der DB-Baureihe 111 eingesetzt. Nach einer Übergangszeit setzt die Deutsche Bahn seit Dezember 2009 nahezu ausschließlich Züge vom Typ Alstom Coradia Continental ein.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Die Zahl der Fahrgäste im so genannten Fugger-Express, der zwischen München, Donauwörth und Dinkelscherben verkehrt, nahm von 2009 bis Anfang 2014 um 20 Prozent zu. Im Jahr 2013 steigerten sich die Fahrten um 3,3 Prozent auf 13,3 Millionen. 2014 wurden 13,4 Millionen Reisende gezählt.


title: Bahnstrecke München–Augsburg

text: Zwischen Augsburg und Mammendorf ist die Strecke dem Augsburger Verkehrsverbund (AVV), zwischen Althegnenberg und München dem Münchner Verkehrsverbund (MVV) zugeordnet. Für Fahrten zwischen Althegnenberg und Mammendorf gilt der MVV.


title: Fiães

text: Fiães ist der Name mehrerer Orte und Gemeinden in Portugal:


title: Bundestagswahlkreis 100

text: Bundestagswahlkreis 100 bezeichnet:


title: Bundestagswahlkreis 100

text: In der Bundesrepublik Deutschland:


title: Madelein Svensson

text: Madelein Svensson (* 20. Juli 1969 in Sollefteå) ist eine ehemalige schwedische Geherin.


title: Madelein Svensson

text: Den größten Erfolg ihrer Karriere feierte sie mit dem Gewinn der Silbermedaille im 10-km-Gehen bei den Leichtathletik-Weltmeisterschaften 1991 in Tokio. Sie erreichte das Ziel mit einem äußerst knappen Vorsprung auf die drittplatzierte Sari Essayah, die zeitgleich mit 43:13 min gestoppt wurde.


title: Madelein Svensson

text: Bei den Olympischen Spielen 1992 in Barcelona belegte sie über 10 km den sechsten Rang. Außerdem nahm sie an den Leichtathletik-Hallenweltmeisterschaften 1993 in Toronto teil, bei der sie über 3000 m Achte wurde.


title: Madelein Svensson

text: Madelein Svensson hatte bei einer Körpergröße von 1,68 m ein Wettkampfgewicht von 52 kg.


title: Figueiredo

text: Figueiredo ist der Familienname folgender Personen:


title: Figueiredo

text: Figueiredo ist der Name folgender Orte und Gemeinden in Portugal:


title: Greg Sherman

text: Greg Sherman (* 30. März 1970 in Scranton, Pennsylvania) ist ein US-amerikanischer Eishockeyfunktionär.


title: Greg Sherman

text: Greg Sherman besuchte die University of San Diego, auf der er im Mai 1992 seinen Bachelor-Abschluss in Rechnungswesen erhielt. Er begann 1996 mit der Arbeit für das Franchise der Colorado Avalanche aus der National Hockey League, für das er von 2002 bis 2009 als Special Assistant General Manager angestellt war. In dieser Position war er für die Vertragsverhandlungen, Rechtsstreitigkeiten und die Einhaltung des Salary Cap zuständig. Des Weiteren lag in seinem Aufgabenbereich die Verwaltung aller finanziellen Verpflichtungen der Avalanche und ihres Farmteams, der Lake Erie Monsters aus der American Hockey League. Am 3. Juni 2009 wurde er nach der Entlassung seines Vorgesetzten François Giguère zum General Manager befördert. Neuer Assistant General Manager wurde Craig Billington.


title: Greg Sherman

text: Sherman wurde nach der Saison 2013/14 durch Joe Sakic ersetzt. Sakic, der diverse Franchise-Rekorde hält, wurde bereits 2011 in den Vorstand aufgenommen und traf bereits als geschäftsführender Vizepräsident die Mehrzahl an Personalentscheidungen. In der Folge übernahm Sakic das Amt des General Managers, wobei ihm Sherman fortan als Assistent zur Seite steht.


title: Bundestagswahlkreis 101

text: Bundestagswahlkreis 101 bezeichnet:


title: Bundestagswahlkreis 101

text: In der Bundesrepublik Deutschland:


title: Bundestagswahlkreis 102

text: Bundestagswahlkreis 102 bezeichnet:


title: Bundestagswahlkreis 102

text: In der Bundesrepublik Deutschland:


title: Folgosa

text: Folgosa ist der Name mehrerer Gemeinden in Portugal:


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Charles Mingus and Friends in Concert ist ein Jazz-Album von Charles Mingus. Es ist der Livemitschnitt eines Konzerts, das am 4. Februar 1972 in der New Yorker Avery Fisher Hall stattfand. Hierzu hatte der Bassist und Komponist Mingus zusätzlich zu seiner Band Freunde wie Gene Ammons, Dizzy Gillespie, Lee Konitz, James Moody, Gerry Mulligan eingeladen. Die Aufnahmen erschienen zunächst 1973 als Doppel-LP auf Columbia Records. Sie wurden von Sy Johnson und Bob Belden überarbeitet, ergänzt und 1996 neu herausgegeben.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Im Jahr 1970 kehrte Charles Mingus – nach sechsjähriger Abwesenheit – auf die Jazzszene zurück. 1971 veröffentlichte er seine Autobiographie "Beneath the Underdog" und nahm für Columbia das Studioalbum "Let My Children Hear Music" auf. Um das Album zu promoten, planten Teo Macero, Bruce Lundvall und andere in der Leitung des Labels, den Bassisten mit seiner regulären Bandmitgliedern wie etwa Charles McPherson und Bobby Jones sowie Gästen in der New Yorker "Philharmonic Hall" auftreten zu lassen und das Konzert mitzuschneiden, um ein Live-Album zu produzieren. Die Leitung des Ensembles übernahm kurzerhand Teo Macero; als Arrangeur wurde Sy Johnson eingestellt, der schon am Vorgängeralbum mitgewirkt hatte.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Geplant war das Konzert mit einem Haupt-Gastsolisten; der zunächst angefragte Sonny Rollins sagte jedoch ab, ebenso Freddie Hubbard. Schließlich sagte der Tenorsaxophonist Gene Ammons zu, der damals etwas aus dem Rampenlicht geraten war und dessen R&B-Stil damals als „alter Hut“ galt. Hinzu kamen als weitere Gäste Gerry Mulligan, Milt Hinton, James Moody, Randy Weston und Lee Konitz sowie als Sänger Honey Gordon und Dizzy Gillespie. Für das Konzert hatte Charles Mingus ein Trompetenstück speziell für Roy Eldridge geschrieben, der aber bedingt durch Krankheit (Laryngitis) absagen musste. Auf dessen Empfehlung nahm seinen Platz der damals achtzehnjährige Jon Faddis ein, der damit sein triumphales Aufnahmedebüt hatte. Um dem Konzert noch mehr Publicity zukommen zu lassen, riet man Mingus, seinen Freund, den Komiker Bill Cosby als Zeremonienmeister zu engagieren.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: In den "Liner notes" der überarbeiteten und erweiterten Neuausgabe des Konzertmitschnitts schrieb Sy Johnson 1996 über die damaligen Schwierigkeiten, innerhalb der dafür vorgesehenen Zeit bis zum Konzerttermin all die neuen Arrangements zu schreiben. Johnsons Idee, das 1971 aufgenommene „The Shoes of the Fisherman's Wife...“ mit elf Holzbläsern und sechs Bassisten aufzuführen, wurde wegen zu hohen Aufwandes fallengelassen. Kernstück des Konzerts war dann – neben den meisten Titeln und überarbeiteten Arrangements aus "Let My Children Hear Music" – die neue Suite für Trompete und Orchester, die „Little Royal Suite“, die Mingus für Roy „Little Jazz“ Eldridge geschrieben hatte. Nach ersten Proben für das Konzert erkannte Produzent Teo Macero, dass Mingus mit dem Trompetenwerk nicht fertig würde und arrangierte es dann mit Johnson nach Mingus’ Ideen zu Ende; Johnson fügte dann noch ein Balladen-Zwischenspiel für acht Saxophonisten ein.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Entgegen alle Erwartungen war das Konzert ausverkauft. Für Charles Mingus, der seit fast zehn Jahren nicht mehr in New York City aufgetreten war, wurde extra ein Empfangskomitee gebildet. Es waren weit über 2000 Besucher erschienen; im Publikum saßen u. a. Stan Getz, Ornette Coleman und George Wein. Das Konzert begann mit dem Swing-Klassiker „Honeysuckle Rose“, für das Bill Cosby den Dirigenten mimen durfte: „Man braucht in der Tat schon einigen Humor, um dieses Stück über sich ergehen zu lassen“, schrieben Horst Weber und Gerd Filtgen über das Stück, das auf der Doppel-LP enthalten war, aber bei der späteren Neuedition 1996 ausgelassen wurde.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Nach einer kurzen Ansage durch Cosby („... this evening belongs to Mister Charles Mingus!“) spielte die Big Band dann eine Mingus-Komposition aus den 1950ern, „Jump Monk“; die Musik hatte Johnson von dem 1955er-Album "Mingus at the Bohemia" abgehört, transkribiert und für große Besetzung orchestriert. Die Bläser begannen mit einer abstrakten Einleitung; dann folgte ein unbegleitetes Statement von Gene Ammons. Erst jetzt steigt die Band ein; Ammons spielte einen rauen Blues-Stil. Weitere Solisten sind dann Posaunist Eddie Bert (der schon beim "Bohemia"-Konzert dabei gewesen war), sowie die Freunde Charles McPherson und Lonnie Hillyer im Duett.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Neben Hillyer und Ammons traten bei folgenden Titel „E.S.P.“ Lee Konitz, der das Stück mit Mingus als „Extrasensory Perception“ 1952 gespielt hatte, und Gerry Mulligan als Gastsolisten auf.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Nach der Nummer reißt Cosby einen Witz darüber, dass man "Fables of Faubus" für diesen Abend gestrichen habe und Charles Mingus einen Schlips trage. In „Ecclusiastics“, nach Gary Giddins eine "euphorische Methodisten-Hymne", trat dann – neben Ammons und Bobby Jones – der junge Trompeter Jon Faddis (mit gestopfter Trompete) in Erscheinung. Todd Jenkins schrieb, Ammons sei zwar ein völlig anderer Spieler als (seinerzeit) Roland Kirk; er beherrsche „den Gospel aber genau so gut wie den Blues“ und liefere „ein ekstatisches Solo“. Bobby Jones wiederum als zweiter Tenorist verankere „die Musik von Mingus sicher in der Gegenwart“.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: „Eclipse“, das Mingus ursprünglich für Billie Holiday komponiert hatte, ist hier ein Feature für die Sängerin Honey Gordon. Das orchestrale Arrangement von Sy Johnson, nach Einschätzung der Biographen Weber und Filtgen „sehr ähnlich wie die Fassung von der Platte Pre-Bird“, ließ für weitere Soli keinen Raum. Es folgte das "upbeat"-Stück „Us Is Two“ im Ellington-Stil mit ins Ensemblespiel eingebetteten Baritonpassagen von Gerry Mulligan. Das Stück erlebte an diesem Abend seine erste Aufführung; nach einem ersten Solo von Bobby Jones kam Ammons mit dem unvertrauten Material nicht zurecht und brach mitten im Chorus ab. Anschließend hatte Charles McPherson noch ein Solo, der mit dem Material vertrauter war.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Dem folgt „Taurus in the Arena of Life“, ursprünglich auch „Number One Grandson“ betitelt. Sy Johnson mutmaßte, dass Art Tatum und Harry Carney für die Struktur des Stücks die Hauptinspirationsquellen für Mingus waren.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Dann spielt Mingus in dem spontan improvisierten „Mingus Blues“ ein einleitendes Solo, in das Gene Ammons einsteigt; ein Duett, das Todd Jenkins an Mingus’ Zwiesprache mit Eric Dolphy in „What Love“ erinnerte. Nach kurzer Ansage spielt das Ensemble die breit angelegte, zwanzigminütige „Little Royal Suite“; Solist ist gleich zu Anfang Jon Faddis, gefolgt von Ammons, Konitz, dann erneut Ammons, dann schließen sich Gerry Mulligan, Charles McPherson und noch einmal Ammons an. Ironischerweise, so Todd Jenkins, erinnerte Faddis Solo eher an den anwesenden Gillespie als – wie von Mingus beabsichtigt – an Roy Eldridge. Nach der Folge der Soli kam wieder Faddis an die Reihe und beendete das Stück mit wilden Kadenzen. Das Stück ist nach Giddins der Höhepunkt des Albums, mit dem gleichzeitig Faddis seine Reputation begründete. Es zeigt nach Giddins für Mingus charakteristische Stilvariationen, "Serielle Musik und Jelly Roll Morton treffen aufeinander in wogenden Ostinato-Figuren und pochenden Dissonanzen"


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Aus der Zusammenarbeit mit George Gordon Anfang der 1950er Jahre stammt die Komposition „Strollin´“; Mingus verwendete das Stück 1959 in der Instrumentalfassung als „Nostalgia in Times Square“. Gordons Tochter Honey Gordon, die das Stück auch selbst im Repertoire hatte, beginnt das Blues-Thema zunächst nur vom Piano begleitet, bevor die Band einsteigt; Solisten sind hier u. a. Gerry Mulligan, Lee Konitz, Bobby Jones als Klarinettist und Howard Johnson am Bariton.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Die folgende Komposition „The I of Hurricane Sue“, die aus dem vorgehenden Studioalbum stammt, widmete Mingus seiner Frau Sue; Solisten sind hier Altsaxophonist Charles McPherson und Tenorsaxophonist Bobby Jones; Akzente setzt John Foster, indem er durch sein Free-Jazz-Pianospiel eine chaotische Stimmung erzeugt, verstärkt durch die spontanen Einwürfe der Hornbläser.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: „E's Flat, Ah's Flat Too“ ist eine Neufassung von „Hora Decubitus“ (von dem Impulse-Album "Mingus Mingus Mingus Mingus Mingus" aus dem Jahr 1963). Als Solisten sind hier u. a. Joe Chambers, Milt Hinton, Flötist James Moody, Randy Weston und Konitz zu hören. Für ein kurzes Zwischenspiel erscheint nun als Gast Dizzy Gillespie, der ausschließlich für diese Nummer auf Wunsch Cosbys kam und sein „Ool-Ya-Koo“ im Scatgesang im Duett mit Bill Cosby darbietet, der sich damit allerdings etwas schwer tat. Die kurze Komposition „Portrait“, eingeleitet von Charles Mingus’ Solospiel, bereitet wieder die Bühne für die Sängerin Honey Gordon.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Das Konzert endet mit „Don't Be Afraid, The Clown's Afraid Too“, das Mingus erstmals 1965 auf dem UCLA-Konzert gespielt hatte; Bei seiner kurzen Einleitung zieht Mingus die Saiten seines Instruments zur Seite des Griffbretts; es erzeugte so einen Klang, der Todd Jenkins zufolge der menschlichen Stimme ähnlich ist. Hauptsolisten sind hier neben Mingus, Jon Faddis, Charles McPherson, Lonnie Hillyer, Bobby Jones und Pianist John Foster.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Mingus selbst, beim Abendessen nach dem Auftritt danach gefragt, wie er das Konzert fand, blickte von seinem Teller kurz auf und meinte nur: „Too many friends.“ Das Konzert war jedoch ein großer Erfolg beim Publikum und trug zum Comeback des Bassisten und Bandleaders bei; die Mingus-Biographen Horst Weber und Gerd Filtgen sehen es als einen Beweis für die (in den 1970er Jahren) stets anwachsende Anerkennung von Mingus und seiner Musik. Sie merken jedoch kritisch an, dass – trotz erneuter Beteiligung des Arrangeurs Sy Johnson – das musikalische Ergebnis weit hinter "Let My Children Hear Music" zurückbleibe. Das Ganze „sei über weite Strecken eine freundschaftliche Jam-Session gewesen, zu der Mingus seine Freunde engagiert habe“. Die Autoren würdigten dennoch – trotz technischer Pannen (so stand Gerry Mulligan zeitweise zu weit weg vom Mikrophon) – musikalische Einzelleistungen, so etwa das kraftvolle Spiel von Gene Ammons, ferner das herausragende Flötensolo von James Moody, den Pianisten Randy Weston und den „Frühstart“ des jungen Jon Faddis. „Als Platte, noch dazu als Doppelalbum, gibt das Ganze nicht viel her.“


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Scott Yanow merkt in Allmusic zu Charles Mingus' Spätwerk kritisch an, dass viele seiner Aufnahmen mit größeren Ensembles in seinen letzten Jahren dazu neigten, „zuchtlos und irgendwie undiszipliniert zu wirken“. Die Wiederveröffentlichung in Form von zwei CDs, die fünf bisher unveröffentlichte Stücke biete, feiere Mingus' Rückkehr zum Jazz nach sechs Jahren relativer Untätigkeit; große Musiker wie Gerry Mulligan, Gene Ammons, Lee Konitz, Randy Weston, James Moody und viele Musiker aus Mingus’ früheren Ensembles hätten hier die Chance, mit dem großen Bassisten zu spielen; das Meiste aber sei „allzu flüchtig“; in Erinnerung bleibe aber das „überfüllte“ „E's Flat, Ah's Flat Too“ und teilweise die „Little Royal Suite“, bei der der 18-jährige Jon Faddis allen die Schau stehle.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Sy Johnson berichtete 1996 über die Pannen, die er während des Konzertes als Zuschauer erleben konnte; während die ersten Nummern „Jump Monk“, „E.S.P.“ und „Ecclusiastics“ alles bestens lief, geriet Saxophonist Gene Ammons bei seinem Solo in „Us Is Two“ ins Straucheln; er beendete sein Solo mitten im Chorus, und Teo Macero war außer Stande, die Situation zu beheben, „und wir hatten die erste Zug-Entgleisung.“ Bei „Strollin´“ hatte Honey Gordon zu wenig Mikrophon; auch sei das Stück zu lang geraten. Zur „Little Royal Suite“ merkte Johnson selbstkritisch an, die Suite sei „holprig, unzusammenhängend und verloren“, da die Proben dafür viel zu kurz gewesen waren.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Brian Priestley stellt in seiner Mingus-Biographie fest, dass das Album immerhin unzweifelhaft ein großes Ereignis dokumentiere und zeige, dass Schlagzeuger Joe Chambers eine ausgezeichnete Wahl sei. Allerdings weist er darauf hin, dass das Konzert nicht ausgewogen genug sei und zu viel ungestaltetes Bläserspiel zugelassen habe. Todd S. Jenkins räumt in seinem Buch "The Music of Charles Mingus" ein, dass die Musik – trotz des übertriebenen Aufwandes der Organisatoren von Columbia – nicht immer den üblichen Mingus-Standards genüge; auch habe der Bassist sich an dem Abend in Bezug auf seine Leistungsfähigkeit nicht sehr sicher gefühlt und daher insgesamt nur drei Solos gespielt. Auch Milt Hinton, der als zweiter Bassist engagiert war, habe sehr zurückhaltend agiert und nur ein kurzes Solo gespielt. Dennoch attestiert Jenkins, dass Mingus in seinem herausragenden Duett mit Ammons ("Mingus Blues") und besonders in der Schlussnummer in außerordentlicher Form war; das Konzert sei insgesamt ein Glanzpunkt seiner Karriere gewesen und habe ihm persönlich die Kraft zum Weiterarbeiten gegeben.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Steven Davis merkte zu dem Album im "Rolling Stone Magazine" bei allen Vorbehalten an, dass es die besten Aufnahmen von Gene Ammons überhaupt enthalte. Einer der Höhepunkte des Abends sei die tief bewegende Interpretation von „Eclipse“ durch Honey Gordon.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Aufgrund des Konzerterfolges übernahm vom 20. März bis Mitte Mai 1972 Mingus mit seiner Big Band im Village Vanguard für sieben Montage den Platz der Thad-Jones/Mel-Lewis-Band, die auf Europatournee war. Weitere Konzerte folgten im Juni und Juli 1972.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: "Columbia Records" unternahm zwar große Anstrengungen, das Konzert wie auch das spätere Alben zu promoten; so war das Album-Cover mit dem abgebildeten Mingus-Kopf (und der weißen Schrift auf der Cover-Rückseite) eine Reminiszenz an das damals ebenfalls bei Columbia erschienene Bob-Dylan-Album "Greatest Hits Vol. II". Mingus setzte seine späte Karriere jedoch nicht bei Teo Macero und Columbia, sondern ab April 1973 bei seinem alten Label Atlantic Records fort, wo auch (nach einem Reissue Album "The Art of Charles Mingus – The Atlantic Years") 1973 sein Folgealbum "Mingus Moves" und der Mitschnitt von seinem Carnegie-Hall-Konzert 1974 erschienen, bei dem auch Jon Faddis mitwirkte.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Dass das Konzert ausverkauft war, beeindruckte nach Mingus die Konzertveranstalter und zeigte ihnen, dass Jazzmusiker wieder erfolgreich gebucht werden konnte: George Wein war so beeindruckt von dem Konzertereignis, dass es seinen Entschluss verstärkte, sein Newport Jazz Festival nach New York City zu verlegen, wo Charles Mingus ebenfalls mit der Bigband auftrat. Die Organisatoren des Konzerts Julie Lokin und Art Weiner starteten daraufhin die Konzertagentur "New Audience"; ihr zweites Konzert war das Carnegie-Hall-Konzert am 19. Januar 1972 von Charles Mingus, das wiederum Jamsession-Charakter hatte.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Charles Mingus: "Charles Mingus and Friends" (Columbia KG 31614 / C2K 64975 (CD)) Für die Neuedition auf zwei CDs wurde die originale Abfolge der Titel beim Konzert wiederhergestellt. Das auf der Doppel-LP (Columbia KG 31614) enthaltene Stück "Honeysuckle Rose" wurde nicht aufgenommen.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: CD 1 CD 2


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: Alle Kompositionen (außer angegeben) stammen von Charles Mingus. Die Transkription, Arrangement und Orchestrierung stammt von Sy Johnson.


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: 1. Honeysuckle Rose (opening theme) (Fats Waller) Opening remarks by Bill Cosby, MC 2. Jump Monk 3. Mingus Blues


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: 1. Us Is Two 2. E's Flat, Ah's Flat Too 3. Eclipse


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: 1. Little Royal Suite 2. Ool-Ya-Koo (Dizzy Gillespie, Gil Fuller)


title: Charles Mingus and Friends in Concert

text: 1. E.S.P. 2. Ecclusiastics


title: Bundestagswahlkreis 103

text: Bundestagswahlkreis 103 bezeichnet:


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title: Fonte Longa

text: Fonte Longa ist der Name mehrerer Gemeinden in Portugal:


title: Fornelos

text: Fornelos ist der Name mehrerer Orte und Gemeinden in Portugal:


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text: Bundestagswahlkreis 104 bezeichnet:


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title: Fornos

text: Fornos ist der Name mehrerer Orte und Gemeinden in Portugal:in Spanien:


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text: Bundestagswahlkreis 105 bezeichnet:


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title: Bundestagswahlkreis 106

text: Bundestagswahlkreis 106 bezeichnet:


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text: Bundestagswahlkreis 107 bezeichnet:


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title: Fradelos

text: Fradelos ist der Name mehrerer Gemeinden in Portugal:


title: Rostislaw (Schiff)

text: Die Rostislaw (russ.: Ростислав) war das siebte von acht Einheitslinienschiffen der Kaiserlich-Russischen Marine, das im Rahmen des 20-Jahres-Programms für die Aufstellung der Schwarzmeerflotte gebaut wurde. Es war als kleineres Schiff mit starker Artilleriebewaffnung, geringer Verdrängung und guter Seetüchtigkeit für den Einsatz in Küstenbereichen des Schwarzen Meeres konzipiert.


title: Rostislaw (Schiff)

text: Die taktisch-technische Aufgabenstellung wurde vom Marineministerium unter Admiral N. M. Tschichatschow an den Oberbefehlshaber Flotte des Schwarzen und Kaspischen Meeres und der Schwarzmeerhäfen, Vizeadmiral N. W. Kopytow, übergeben. In ihr wurde vorgeschlagen, vier bis fünf kleinere, aber ausreichend bewaffnete Schiffe mit einer summarischen Wasserverdrängung von nicht mehr als 24.000 Tonnen zu entwickeln. Vom Chefingenieur des Seekriegshafen von Nikolajew, S. K. Ratnik wurde die vorgeschlagene Größe als nicht mehr zeitgemäß bewertet. Stattdessen schlug er vier Entwürfe mit einer Verdrängung vo 4.750 bis 6.000 t und einer Geschwindigkeit von 16 Knoten vor. Die Hauptbewaffnung in einem Zwillingsturm vergrößerte er vom Kaliber 22,9 cm auf 30,5 cm, die Panzerung wurde verstärkt und zusätzlich der Einbau von zwei 15,2-cm-Schnellfeuerkanonen vorgesehen.


title: Rostislaw (Schiff)

text: Die Mitglieder der Marinetechnischen Kommission (MTK) verglichen die von Ratnik vorgelegten Entwürfe mit den Entwürfen der Schlachtschiffe "Gangut" (Гангут) und "Sisoi Weliki" (Сисой Великий). Ihrer Meinung nach waren in den 6.000-t-Entwürfen alle Elemente eines Schlachtschiffes optimal miteinander verbunden. Der Marineminister Tschichatschow wies den sich gerade in St. Petersburg befindlichen neuen Chefingenieur des Seekriegshafen von Nikolajew, A. P. Toropow, der Ratnik abgelöst hatte, an, ein neues Projekt zu erstellen. Die Bewaffnung sollte vollständig in Türmen aufgestellt werden. Panzerung und Geschwindigkeit sollten der moderner Schlachtschiffe entsprechen. Das vorgelegte Projekt sah vier 25,4-cm-Kanonen in zwei Zwillingstürmen, acht 15,2-cm-Kanonen in Einzeltürmen, einen Gürtelpanzer von 356 mm, eine Verdrängung von 7.500 t und eine Geschwindigkeit von 15,2 Knoten vor. Auf Grundlage dieses Projektes gab "Tschichatschow" eine Variante in Auftrag, bei der anstelle von jeweils zwei 254-mm-Kanonen eine 305-mm-Kanone je Turm vorgesehen war. Unter Berücksichtigung einer Reserve von 200 t wuchs die Verdrängung auf 7.700 t an. Toropow hatte die Reserve vorgesehen, da die russische 30,5-cm-Kanone größere Abmessungen und Gewichte als die im Projekt ursprünglich vorgesehenen französischen Kanonen hatte. Durch Einbau von Wasserrohrkesseln anstelle der ursprünglich vorgesehenen Flammrohrkessel sollte die Maschinenleistung von 7.000 auf 8.400 PS gesteigert werden, die projektierte Geschwindigkeit wuchs auf 16,2 Knoten an. Generaladmiral Großfürst Alexei Alexandrowitsch Romanow sah es jedoch als günstiger an, auf dem Schlachtschiff 25,4-cm-Kanonen einzusetzen, wie Tschichatschow in seinem Tagebuch anmerkte.


title: Rostislaw (Schiff)

text: Der Übergang von den einfachen, aber wartungsaufwendigen hydraulischen zu elektrischen Turmschwenkwerken war unbestritten ein fortschrittliches Element des Schiffes, erschwerte aber auf Grund der Neuerungen die Fertigstellung des Schiffes. Die Panzertürme für die 25,4-cm-Kanonen wurden vom Obuchow-Werk hergestellt, während die Panzerung aus Nickel-Stahl mit einem Gesamtgewicht von 1.227 t von der Bethlehem Iron Company gefertigt wurde.


title: Rostislaw (Schiff)

text: Für das Schiff war erstmals im russischen Schiffbau der Einsatz von ölgefeuerten Wasserrohrkesseln vorgesehen. Wegen Verzögerungen bei deren Fertigung wurden jedoch konstruktiv veraltete Flammrohrkessel eingebaut.


title: Rostislaw (Schiff)

text: Am 7. Mai 1894 wurde das Schiff mit dem Namen "Rostislaw" offiziell in die Flottenliste eingetragen. Das Schiff wurde am 6. Mai 1895 auf Kiel gelegt, der Stapellauf fand am 20. August des Folgejahres statt. Zum Leitenden Ingenieur für den Bau wurde M. K. Jakowlew ernannt, zum Kommandanten der Kapitän 1. Ranges A. M. Spitsky. Bei Indienststellung bestand die Besatzung des Schiffes aus 15 Offizieren und 11 Spezialisten, die den Offizieren gleichgestellt waren, aber keinen militärischen Dienstgrad führten (fünf Maschinenbau-Ingenieure, zwei Ärzte und vier Verwaltungsbeamte), sowie 606 Unteroffizieren und Mannschaften.


title: Rostislaw (Schiff)

text: Vom 1. Mai 1900 bis zum 1. Januar 1903 stand das Schiff unter dem Kommando von Großfürst Alexander Michailowitsch Romanow. Im Jahre 1905 nahm das Schlachtschiff an der Niederschlagung der Meuterei der Schwarzmeerflotte teil, insbesondere an der Beschießung des Kreuzers "Otschakow" (Очаков).


title: Rostislaw (Schiff)

text: Am 10. Oktober 1907 wurde die "Rostislaw" als Linienschiff neu eingestuft.


title: Rostislaw (Schiff)

text: Im Mai 1909 rammte und versenkte die "Rostislaw" in der Hafenzufahrt von Sewastopol das U-Boot "Kambala" («Камбала»). Der Wachoffizier des Linienschiffes, Leutnant Aquilonow, wurde als Schuldiger erkannt.


title: Rostislaw (Schiff)

text: Die "Rostislaw" nahm am Ersten Weltkrieg teil. Sie beteiligte sich an der Beschießung der türkischen Küste und der Blockade türkischer Seehäfen sowie an der Ezrumer Operation vom 10. Januar bis 14. Februar 1916 und an der Trapezunter Operation vom 5. Februar bis 18. April 1916 sowie an der Verteidigung Constanțas im Oktober 1916.


title: Rostislaw (Schiff)

text: Am 8. Januar 1918 wurde das Schiff in den Bestand der Roten Schwarzmeerflotte übernommen. Während des Bürgerkrieges war die "Rostislaw" an der Errichtung der Sowjetmacht in Odessa von Januar bis März 1918 beteiligt. Von März 1918 an befand sich das Schiff im Seekriegshafen von Odessa, wo es am 1. Mai 1918 von den deutschen Besatzern übernommen wurde. Am 24. November 1918 ging es in den Besitz der anglo-französischen Interventionsstreitkräfte über. Vom 22. bis 24. April 1919 wurde es auf Befehl der britischen Befehlshaber teilweise abgerüstet und außer Dienst gestellt. Am 24. April wurde das Schiff von Verbänden der Ukrainischen Front der Roten Arbeiter- und Bauernarmee übernommen, um am 24. Juni des Jahres wieder in den Besitz der Weißgardisten überzugehen. Von diesen wurde es als Blockschiff im Bestand der Flotte Südrusslands geführt. Im November 1920 wurde das Schiff bei Jenikale zur Blockade der Straße von Kertsch versenkt. 1930 wurden von der EPRON (ЭПРОН) Teile der Bewaffnung und Ausrüstung gehoben.


title: Bundestagswahlkreis 108

text: Bundestagswahlkreis 108 bezeichnet:


title: Bundestagswahlkreis 108

text: In der Bundesrepublik Deutschland:


title: Militärischer Frauendienst

text: Der Militärische Frauendienst MFD (früher: "Frauenhilfsdienst FHD", heute: "Dienststelle Frauen in der Armee FDA") war eine Organisationseinheit der Schweizer Armee für weibliche Militärdienstleistende. Er existierte von 1939 bis 2005.


title: Militärischer Frauendienst

text: Der "Schweizerische Frauenbund" und der "Bund Schweizerischer Frauenorganisationen" standen Anfang des 20. Jahrhunderts für die Schaffung eines obligatorischen Frauendienstes für die Landesverteidigung ein. Da ein solches Obligatorium der Tradition widersprochen hätte, wurde es nie eingeführt. Ab dem Jahre 1903 hatten weibliche Personen gemäss Gesetz die Möglichkeit, sich für das Rote Kreuz zu engagieren.


title: Militärischer Frauendienst

text: In den Jahren des Ersten Weltkrieges (1914–1918) arbeiteten diese in Soldatenstuben, im Rotkreuzdienst und nach dem Ausbruch der Spanischen Grippe im Jahr 1918 auch in Militärspitälern. Der "Bundesbeschluss über den passiven Luftschutz" aus dem Jahre 1934 stellte die Grundlage für das Mitwirken der Frauen in den immer noch zivilen Organisationen dar. Die Frauenvereine in der Schweiz motivierten 1939 beim Ausbruch des Zweiten Weltkrieges ihre Mitglieder zur Teilnahme an den Hilfsdiensten der Armee. Im gleichen Jahr wurde durch eine Verordnung des Bundesrats der Frauenhilfsdienst (FHD) ins Leben gerufen, der in die Zuständigkeit der Kantone fiel, und wurde dem Rotkreuzdienst angegliedert. Der Motorwagendienst des Touring-Clubs Schweiz und des Automobil-Clubs der Schweiz lockte rund eintausend Freiwillige an.


title: Militärischer Frauendienst

text: Als die Mobilmachung im September 1939 ausgelöst wurde, standen Tausende von Frauen bereit, um sich aktiv am Dienst zu beteiligen. Viele Männer und Unternehmer waren aber über diese Situation nicht sehr glücklich, da sie die Frauen als Arbeitskräfte brauchten. Gewisse Frauen wurden durch Kommandanten ohne gesetzliche Grundlage für Sekretariatsarbeiten eingesetzt. Durch die finnische Frauenmilitärorganisation Lotta Svärd beflügelt, wurde das Begehren immer lauter, die Frauenhilfsdienste noch vertiefter in die Armee zu integrieren. Das Militärdepartement gab dem Druck nach und unterstellte am 27. Januar 1940 den FHD dem Territorialdienst der Armee.


title: Militärischer Frauendienst

text: Sechs Tage später, am 2. Februar, veröffentlichte General Henri Guisan die Richtlinien zur Organisation. Der Frauenhilfsdienst enthielt nicht mehr nur die zivile Seite (z. B. Kriegswäscherei, Soldatenfürsorge), sondern es entstand auch eine militärische Seite. Mit dieser hatten die Frauen die Möglichkeit, sich auch in den Bereichen Gesundheit, Verwaltung, Übermittlung, Transport, Fürsorge, Motorwagendienst, Fliegerbeobachtung, Küche, Feldpost und Brieftaubendienst einzubringen. Durch diese Öffnung konnten mehr Männer zu den Kampftruppen eingeteilt werden. Bereits am Ende des Jahres standen über 18'000 Frauen im Einsatz, Ende 1941 23'000 und im Mai 1945 über 17'000. Total wurden während des Krieges 3'695'476 Diensttage durch weibliche Angehörige geleistet, und es standen permanent mindestens 3'000 Frauen gleichzeitig im Einsatz.


title: Militärischer Frauendienst

text: Als der Krieg vorbei war, wurde der Frauenhilfsdienst der Gruppe für Generalstabsdienste (GGST) unterstellt und hatte die Möglichkeit, innert Kürze tausende von Frauen zu aktivieren. Der Rotkreuzdienst wurde wieder von der Armee losgelöst. Als Eingeteilte hatte man bei einer Heirat und Geburt oder nach 90 Diensttagen die Möglichkeit, die Entlassung zu beantragen und sich ab dem Jahre 1962 in die Reserve einteilen zu lassen.


title: Militärischer Frauendienst

text: Mit der Aufnahme der Gleichstellung der Geschlechter in die Bundesverfassung im Jahre 1981 sowie mit gewissen Armeereformen wurden einige Veränderungen für den FHD spürbar. So wurde 1986 der Frauenhilfsdienst in den "Militärischen Frauendienst MFD" umbenannt, und dieser wurde dem Bereich Ausbildung angeschlossen. Neu wurden auch die identischen Dienstgrade eingeführt.


title: Militärischer Frauendienst

text: Das Thema der Bewaffnung der Frauen wurde nur sporadisch aufgegriffen, und erst 1991 folgte der erste Schritt mit der freiwilligen Bewaffnung (Pistole 75) zum Selbstschutz. Mit der Armee 95 wurde der MFD durch die "Dienststelle Frauen in der Armee (FDA)" ersetzt und dafür direkt dem Armeechef unterstellt. Ebenfalls ab 1995 erfolgten gleiche Dienste, gemischte Schulen und Einheiten. Die Gleichberechtigung hatte damit zur Auflösung des MFD geführt.


title: Militärischer Frauendienst

text: Mit der Armeereform XXI wurde der Zugang der Frauen zu allen Funktionen geöffnet. Die gleiche Dienstdauer und Ausbildung erlaubte dieselbe persönliche Bewaffnung wie der Männer sowie die Beteiligung an Auslandeinsätzen mit der Swisscoy. Als wichtiger Unterschied verblieb, dass die Frauen weiterhin freiwillig Militärdienst leisten und somit für sie die allgemeine Wehrpflicht auch im Verteidigungsfall nicht gilt.


title: Militärischer Frauendienst

text: Zuerst stand dem FHD noch ein Mann vor, danach waren es Frauen.


title: Fráguas

text: Fráguas ist der Name mehrerer Gemeinden in Portugal:


title: Bundestagswahlkreis 109

text: Bundestagswahlkreis 109 bezeichnet:


title: Bundestagswahlkreis 109

text: In der Bundesrepublik Deutschland:


title: Nebula (Band)

text: Nebula ist eine US-amerikanische Stoner-Rock-Band, die 1997 von Mitgliedern der Band Fu Manchu gegründet wurde. Bekanntheit außerhalb der Stoner-Rock-Szene erreichten sie unter anderem durch Beiträge zu den Soundtracks der Videospiele "NHL 2K7", "Tony Hawk’s Pro Skater 4" und "Tony Hawk’s Underground 2".


title: Horst Müntefering

text: Horst Müntefering (* 30. Mai 1936 in Dortmund) ist ein deutscher Mediziner.


title: Horst Müntefering

text: Horst Müntefering studierte Medizin an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. Er war langjähriger Leiter der Kinderpathologie an der Johannes Gutenberg-Universität Mainz. 2004 wurde er emeritiert.


title: Horst Müntefering

text: Mit seinen wissenschaftlichen Arbeiten wurde er neben der Entwicklungs- und Kinderpathologie insbesondere über die Forschungen zur Plazenta bekannt.


title: Bundestagswahlkreis 110

text: Bundestagswahlkreis 110 bezeichnet:


title: Bundestagswahlkreis 110

text: In der Bundesrepublik Deutschland:


title: Freixo

text: Freixo ist der Name mehrerer Orte und Gemeinden in Portugal:


title: Carlo Colaiacovo

text: Carlo Colaiacovo (* 27. Januar 1983 in Toronto, Ontario) ist ein italo-kanadischer Eishockeyspieler, der zuletzt bei den Adlern Mannheim in der Deutschen Eishockey Liga unter Vertrag stand. Sein Zwillingsbruder Paulo war ebenfalls Eishockeyspieler, jedoch auf der Position des Torhüters.


title: Carlo Colaiacovo

text: Colaiacovo begann seine Karriere bei den Erie Otters in der Ontario Hockey League, bevor er beim NHL Entry Draft 2001 in der ersten Runde an 17. Position von den Toronto Maple Leafs ausgewählt wurde. Er blieb bis 2003 in der OHL bei den Otters und konnte seine Punktausbeute von Jahr zu Jahr steigern. Während der Saison 2002/03 debütierte er für Toronto in der NHL, kehrte aber nach zwei NHL-Partien wieder zu den Otters zurück.


title: Carlo Colaiacovo

text: Ab dem Beginn des Spieljahres 2003/04 spielte er hauptsächlich für die St. John’s Maple Leafs, Torontos Farmteam in der American Hockey League, und kam nur sporadisch zu Einsätzen in der NHL. Zudem wurde Colaiacovo immer wieder durch Verletzungen in seiner Entwicklung zurückgeworfen. Zu Beginn der Spielzeit 2005/06 schaffte er es in den NHL-Kader der Maple Leafs und erzielte am 8. November 2005 sein erstes NHL-Tor gegen die Washington Capitals. Am 23. Januar 2006 wurde Colaiacovo in einem Spiel gegen die Ottawa Senators von Václav Varaďa gecheckt, so dass er mit dem Kopf voran in die Bande krachte. Die daraus folgende Verletzung führte dazu, dass er den Rest der Spielzeit ausfiel.


title: Carlo Colaiacovo

text: In den folgenden zwei Spielzeiten hatte er weiter mit Verletzungen zu kämpfen, absolvierte aber dennoch insgesamt 76 Spiele für die Leafs. Während der Saison 2008/09, am 24. November 2008, wurde Colaiacovo zusammen mit Alexander Steen an die St. Louis Blues abgegeben, die dafür Lee Stempniak zu den Leafs schickten. Colaiacovo spielte eine sehr gute, zudem verletzungsfreie Saison in St. Louis und beendete die Saison mit 29 Punkten. Damit war er der punktbeste Verteidiger der Blues.


title: Carlo Colaiacovo

text: Im September 2012 wurde Colaiacovo als Free Agent von den Detroit Red Wings verpflichtet. Im Juli 2013 wurde sein Kontrakt von den Red Wings frühzeitig ausbezahlt ("buy out"). Im November 2013 wurde er dann von seinem langjährigen Arbeitgeber, den St. Louis Blues, erneut für ein Jahr verpflichtet, da sich Abwehrkollege Jordan Leopold an der Hand verletzte und längere Zeit ausfiel. Dieser Vertrag wurde nach der Saison 2013/14 nicht verlängert, sodass sich Colaiacovo als Free Agent auf der Suche nach einem neuen Arbeitgeber befand. Diesen fand er im Oktober 2014 in den Philadelphia Flyers. Sein Einjahresvertrag wurde dort nach der Saison nicht verlängert, sodass er sich, erneut als Free Agent, den Buffalo Sabres anschloss.


title: Carlo Colaiacovo

text: Nach der Saison 2015/16 wechselte der Verteidiger erstmals nach Europa, als er im November 2016 einen Einjahresvertrag bei den Adlern Mannheim aus der DEL unterzeichnete. Letztlich spielte er bis zum Ende der Saison 2017/18 für die Adler.


title: Carlo Colaiacovo

text: Für Kanada nahm Colaiacovo an den U20-Junioren-Weltmeisterschaften 2002 und 2003 teil. In beiden Jahren gewann er mit dem Team nach Finalniederlagen gegen Russland die Silbermedaille. Zudem wurde er 2003 ins All-Star-Team des Turniers gewählt und war gemeinsam mit Patrik Bärtschi, Igor Grigorenko, Juri Trubatschow und Tuomo Ruutu Topscorer der Weltmeisterschaft. Alle hatten jeweils zehn Scorerpunkte verbucht. Für die kanadische Herrenauswahl stand der Verteidiger erstmals bei der Weltmeisterschaft 2011 auf dem Eis.


title: Carlo Colaiacovo

text: Stand: Ende der Saison 2015/16 Vertrat Kanada bei:


title: Meister der Johannesvision

text: Mit Kölner Meister der Johannesvision (oder Kölner Meister der Johannes-Vision) wird ein bis heute anonym gebliebener gotischer Maler bezeichnet, der in der Mitte des 15. Jahrhunderts in Köln tätig war. Sein Notname geht zurück auf das von ihm geschaffene Tafelbild "Johannes schaut die Thronvision" zur Apokalypse des Johannes. Sein Werk zeigt Einfluss durch zeitgenössische Malerei der Niederlande wie z. B. durch Rogier van der Weyden. Eventuell war er ein Schüler des Meisters der Darmstädter Passion.


title: Meister der Johannesvision

text: Man versuchte erfolglos in ihm entweder Hans von Memmingen oder Jorge den Maler zu erkennen.Weiter werden ihm zugeschrieben:


title: Harry Teague

text: Harry Teague (* 29. Juni 1949 in Gracemont, Caddo County, Oklahoma) ist ein US-amerikanischer Politiker (Demokratische Partei). Von 2009 bis 2011 vertrat er den zweiten Wahlbezirk des Bundesstaates New Mexico im US-Repräsentantenhaus.


title: Harry Teague

text: Harry Teague entstammte einer verarmten Familie, die eine Farm gepachtet hatte. Die ersten neun Jahre verbrachte er im ländlichen Oklahoma, wo es noch nicht einmal fließendes Wasser im Haus gab. Im Jahr 1958 zog die Familie nach Hobbs in New Mexico. Dort besuchte Teague die Highschool, die er aber abbrach, um auf den Ölfeldern zu arbeiten. Er gründete eine eigene Firma, bei der heute etwa 250 Menschen beschäftigt sind. Er ist Mitglied der "New Mexico Oil and Gas Association". Mit seiner Frau Nancy hat Harry Teague zwei Kinder sowie fünf Enkelkinder.


title: Harry Teague

text: Zwischen 1999 und 2006 war Teague Mitglied im Kreistag ("County Board of Commissioners") im Lea County. Bei den Kongresswahlen des Jahres 2008 konnte er sich als Kandidat seiner Partei mit 56 % der Wählerstimmen gegen den Republikaner Edward R. Tinsley durchsetzen und in das US-Repräsentantenhaus einziehen. Das Wahlergebnis lag im Bundestrend, bei dem die Demokraten einen großen Wahlerfolg verbuchen konnten und der mit dem Wahlsieg von Barack Obama bei den Präsidentschaftswahlen seinen Höhepunkt erreichte. Teague war seit 28 Jahren der erste Demokrat, der im zweiten Wahlbezirk von New Mexico siegte. Er trat sein Mandat am 3. Januar 2009 an und war Mitglied im "Committee on Transportation and Infrastructure" sowie im Ausschuss für Veteranenangelegenheiten. Bei den Kongresswahlen 2010 verlor er seinen Sitz an den Republikaner Steve Pearce, der auch sein Vorgänger gewesen war.


title: Friande

text: Friande ist der Name mehrerer Gemeinden in Portugal:


Thomas de Beauchamp, 12. Earl of Warwick KG (* 16. März 1338/1339; † 8. April 1401 in Warwick) war ein englischer Adliger und einer der wichtigsten Gegner von Richard II.


title: Thomas de Beauchamp, 12. Earl of Warwick

text: Er war der Sohn von Thomas de Beauchamp, 11. Earl of Warwick und von dessen Frau Katherine Mortimer, einer Tochter von Roger Mortimer, 1. Earl of March. Er folgte seinem Vater als Earl of Warwick 1369 nach.