title: California High-Speed Rail

text: Südlich von Palmdale gibt es schon eine Metrolink-Vorortstrecke über die Antelope Valley Line nach Los Angeles. Im Rahmen von Anhörungen 2014 wurde eine alternative Streckenführung angeregt, sodass es zwei Korridore gibt, die beide beim Hollywood Burbank Airport in die Stammstrecke von Los Angeles münden. Der ursprüngliche Korridor entlang der Staatsstraße 14 (State Route 14 – SR14 Corridor) führte in einem nördlichen Bogen an den gegenwärtigen Endpunkt der Stammstrecke von Los Angeles bei Sylmar. Eine Neubaustrecke durch die Waldgebiete weiter östlich (East Corridor) erlaubt eine direktere Anbindung, wird jedoch aus Umweltschutzgründen in weiten Teilen unterirdisch verlaufen. Während der SR14 Corridor der alten Talstrecke folgt, wird im East Corridor ein Tunnel von 15 Meilen (25 Kilometer) unter den San Gabriel Mountains eingeplant. Die direkte Verbindung wird die regionale Anbindung von Palmdale von derzeit etwa 90 Minuten auf etwa 14 Minuten verringern, wobei man in Burbank derzeit direkt in zwei Metrolink Strecken (zukünftig auch noch den Pacific Surfliner) umsteigen kann.


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text: Für eine mögliche Beschlussfassung wurden von der Planungsbehörde die Trassierungen genauer untersucht und im März 2016 in drei möglichen verfeinerten Varianten vorgelegt (). Die bisherige SR14-Route folgt im westlichen Teil nicht mehr der Talstrecke, sondern erhält einen Tunnel, der westlich des Pacoima Reservoir entlangführt. Die EC1-Route hat den gleichen Endpunkt von einer Führung östlich des Pacoima Reservoir. Die EC2 Route dagegen führt geradeaus, überspringt das Tal des Hansen Dam oberirdisch weiter östlich, um mit einer weiteren Tunnelstrecke erst hinter dem Flughafen Burbank wieder an die Oberfläche zu gelangen. In allen drei verfeinerten Varianten existiert keine Anbindung an Sylmar mehr, sondern die erste Station im Los Angeles Basin ist Burbank. Im September 2018 legte sich die Planungsbehörde dann auf eine weiter verfeinerte SR14-Route („Refined SR14“) fest, da sie die geringsten Risiken beinhaltet, wie sich auch aus Bodenuntersuchungen ergab. Das Planfeststellungsverfahren könnte Ende 2019 begonnen werden, und man rechnet mit einer Planfeststellung spätestens 2021.


title: California High-Speed Rail

text: In der Ebene von Los Angeles existieren bereits mehrere Eisenbahnlinien, die sich an der Los Angeles Union Station im Stadtzentrum von Los Angeles treffen. Eine der Strecken führt schnurgerade von Sylmar am Fuße der Santa Monica Mountains über Burbank ins Stadtzentrum von Los Angeles. Diese Strecke muss im Wesentlichen nur elektrifiziert werden. Der Bahnhof Burbank am nördlichen Ende hatte allerdings nur eine kleinere Station, die als Umsteigebahnhof neu errichtet wird.


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text: Der Bahnhofsbereich am Flughafen Hollywood Burbank wurde bis Juli 2014 um ein neues Transitcenter ergänzt, das neben einem Busbahnhof und Taxiständen auch einen großen Bereich für Mietwagen integriert. Im Januar 2016 wurden von den kommunalen Vertretungen finanzielle Mittel bereitgestellt, die den Ausbau zum Bahnhof für die Hochgeschwindigkeitslinie untersuchen soll, und dabei auch das angrenzende Gebiet wirtschaftlich entwickeln soll. Als Laufzeit werden 18 bis 24 Monate angegeben, sodass eine Beschlussvorlage Ende 2018 bereitstehen könnte.


title: California High-Speed Rail

text: Eine der Strecken, die sich an der Los Angeles Union Station im Stadtzentrum von Los Angeles treffen, führt südlich der Station in Richtung der Küste und schließt mehrere wichtige Orte dort an. Diese Strecke muss im Wesentlichen nur elektrifiziert werden. In der Planung von 2012 war dieser Bauabschnitt erst ab 2029 mit einer direkten Verbindung der Hochgeschwindigkeitslinie vorgesehen, im Gegensatz zur Anbindung des Stadtzentrums ab 2022. In der neueren Planung von 2016 wird der Abschnitt weiter mit 2029 angegeben, zeitgleich mit der Inbetriebnahme nach Los Angeles überhaupt, aber Teile des Projektes sind nur noch als optional gekennzeichnet. Die erste Vorlage zu Streckenführung und Erweiterungen wurde im Dezember 2017 erwartet.


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text: Vorgreifend hat die Gemeinde aber schon ein neues Bahnhofsgebäude errichtet, das ARTIC / Anaheim Regional Transportation Intermodal Center. Dabei wurden Vorkehrungen für eine Erweiterung der Umstiegsmöglichkeiten geschaffen, nicht nur zu Bus und Taxi, sondern auch zu einem diskutierten Straßenbahnprojekt – die "Anaheim Rapid Connection" Strecke würde dann auch vor die Tore des Disneyland Resort führen.


title: California High-Speed Rail

text: Die Planungsbehörde hat Planungsleistungen ausgeschrieben, die auch den Betrieb der initialen Strecke (IOS) umfassen. Für diesen kombinierten Auftrag haben sich bis April 2017 fünf Konsortien interessiert. Denn der zu kürende Vorlaufbetreiber (Early Train Operator, abgekürzt ETO) sollte nicht nur bei Entwicklung und dem Management der Hochgeschwindigkeitslinie unterstützen, sondern ihm wurden auch gute Chancen vorausgesagt, die Ausschreibung für den endgültigen Betrieb zu gewinnen.


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text: Die vier erstgenannten Konsortien reichten schließlich ein verbindliches Angebot ein; Stagecoach verzichtete darauf. Im Oktober 2017 wurde die Entscheidung für das DB-Konsortium bekanntgegeben. Der beabsichtigte Zuschlag verzögerte sich wegen einer Vergabebeschwerde des zweitplatzierten Renfe-Konsortiums, erfolgte dann aber doch am 15. November zugunsten der DB.


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text: In Rückgriff auf frühere Planungen in den USA (etwa für den Raum Houston-Dallas) sollten die Neubaustrecken für Geschwindigkeiten von bis zu 250 mph (402 km/h) projektiert werden. Dies entspricht dem derzeit bei der Eisenbahnbehörde maximal erlaubten Wert für schienengebundene Fahrzeuge. Die Mindestgeschwindigkeit zur Klassifizierung als Hochgeschwindigkeitszug ist dabei historisch in den USA verschieden, in Kalifornien wird der Bereich ab 125 mph (etwa 200 km/h) verwendet (in Annäherung an europäische Bestimmungen), während die Federal Railroad Administration schon ab 110 mph (180 km/h) die Züge zum „Regional“ Hochgeschwindigkeitsverkehr rechnet, und eine zweite Kategorie als „Express“ Hochgeschwindigkeitsverkehr ab 150 mph (etwa 240 km/h) ansetzt.


title: California High-Speed Rail

text: Ein Streckenabschnitt im Central Valley wird gerade genug sein, um auch die 250 mph zu erreichen (Bakersfield bis Merced), für die spätere Ausschreibung der Hochgeschwindigkeitszüge wurden dann mindestens 220 mph (350 km/h) gefordert. Amtrak wollte sich dabei an der Ausschreibung beteiligen, da für das Next-Gen Programm für Neubaustrecken im Nordostkorridor ebendiese Geschwindigkeit vorgesehen ist. Diese Kooperation wurde von Seiten des CaHSR jedoch wieder aufgegeben, da die technischen Anforderungen zu weit auseinandergehen, und man aus Kostengründen für Kalifornien auf international gebräuchliche Designs zurückgreifen will. Unter anderem herrscht im Nordostkorridor eine einheitliche Bahnsteighöhe von 1219 Millimetern (48 Zoll) mit Zugbodenhöhen von bis zu 1295 Millimetern (42 bis 51 Zoll), beim wichtigen Caltrain liegt die Bahnsteighöhe jedoch bei nur 200 Millimetern (8 Zoll) mit der ersten Stufe bei 460 Millimetern (18 Zoll) an den eingesetzten Zügen., was näher an den europäischen Designs mit 550 Millimetern liegt. Hinzu kommt, dass Amtrak’s Next-Gen Programm noch nicht konkret geplant ist, und im näherliegenden Next-Up Programm für den Nordostkorridor maximal 257 km/h (160 mph) angestrebt werden.


title: California High-Speed Rail

text: Der Anforderungskatalog ab 2014 nennt für die neuen Fahrzeuge eine Mindestgeschwindigkeit von 220 mph (350 km/h) und die Anbieter müssen zeigen, dass sie auf Basis einer Fahrzeuggeneration erstellt werden, die seit mindestens fünf Jahren mit Betriebsgeschwindigkeiten über 186 mph (300 km/h) im Einsatz sind. Die Züge müssen dabei auf einer Länge von 672 Fuß (205 Meter) eine Kapazität von mindestens 450 Sitzplätzen aufweisen. Aufgrund des Buy-America-Programs müssen die Fahrzeuge in den USA hergestellt werden, die "Federal Railroad Administration" hat jedoch eine Ausnahme für zwei zu liefernde Prototypen gestattet, sodass Hersteller die Anlagen nachfolgend noch aufbauen können. Das erste Lieferlos für die Strecke im Central Valley umfasst dabei 15 bis 20 Züge, die 2018 in den laufenden Betrieb gehen, der Rahmenvertrag für den Endausbau soll bis zu 95 Züge umfassen, mit einem Zeithorizont bis 2028.


title: California High-Speed Rail

text: Die Planungsbehörde führt derzeit Konsultationen mit den Anbietern und will eine Entscheidung für einen Hersteller im Frühjahr 2015 bevorschlagen. Insgesamt schicken neun Anbieter ihre Designs ins Rennen um den Auftrag. Neben den in mehreren Varianten schon verfügbaren ICE-3/Velaro von Siemens (Siemens hat außerdem schon eine Fertigungstrecke für Straßenbahnen in Kalifornien), kann auch Kawasaki auf mehrere Shinkansen-Modelle mit Geschwindigkeiten von 320 km/h zurückgreifen (und will vor allem ihre neueste Generation efSET anbieten).


title: California High-Speed Rail

text: Die chinesischen Hersteller CNR (CRH 380A) auf Basis von Kawasaki-Technologie und CSR (CRH 380BL) auf Basis von Siemens-Technologie könnten allerdings günstiger als diese sein, müssten die US-Produktion aber bei null anfangen. Der kanadische Hersteller Bombardier ist in den USA dagegen gut etabliert, und kann neben einem eigenen Modell (Zefiro 380) auch bestehende Kooperationen vorweisen. So bietet der italienische Partner AnsaldoBreda den Frecciarossa 1000 (alias Zefiro V300) an, und der spanische Partner Talgo den Talgo 350 / Talgo AVRIL.


title: California High-Speed Rail

text: Hinzu treten Alstom, die auf einer jahrzehntelangen Erfahrung mit den TGV Modellen den neuen Alstom AGV anbieten, sowie Hyundai Rotem, die auf Basis der TGV-basierten erprobten KTX (mit allerdings nur 205 mph) derzeit eine neue Generation als HEMU-430X entwickeln (mit dann 267 mph).


title: California High-Speed Rail

text: In den ersten technischen Einschätzungen von 2009 favorisierte die Planungsbehörde die Modelle Alstom AGV und Siemens Velaro. Dabei bevorzugt man, keine Doppelstockzüge einzusetzen und eher niedrige Bauhöhen zu verwenden, um Seitenwindprobleme bei hohen Geschwindigkeiten zu vermeiden. Entsprechend der Anforderung für ein stufenfreies Design, setzen die Planungen ab 2015 grundlegend eine Fußbodenhöhe von 1270 Millimetern (50 Zoll) mit passenden Bahnsteigen für einen ebenengleichen Zugang an. Für den Caltrain, der bisher mit nur 635 Millimetern (25 Zoll) arbeitet, werden daher Modelle mit Türen auf zwei verschiedenen Höhen geplant.


title: California High-Speed Rail

text: Die Bedeutung des Buy-America-Programm für die Wahl des Anbieters zeigte sich unter anderem darin, dass es als Hauptgrund angegeben wurde, dass die chinesischen Anbieter beim XpressWest Projekt abgesprungen sind. Siemens betreibt dagegen bereits ein Werk mit 800 Mitarbeitern in Sacramento (hauptsächlich für Stadtbahnen).


title: California High-Speed Rail

text: Im November 2016 hat die Federal Railroad Administration eine Beschlussvorlage geliefert, nach der die Crashsicherheit im Schienenfahrzeugbau nach europäischen Standards (siehe EN 15227) als ausreichend für den US-Markt behandelt werden soll. Dies ist eigentlich dazu gedacht, die Beschaffung von Reisezügen allgemein zu erleichtern, wird jedoch auch für europäische Anbieter von Hochgeschwindigkeitszügen die Anpassung der Modelle für das kalifornische Hochgeschwindigkeitsprojekt erleichtern.


title: California High-Speed Rail

text: Bei der Vorlage der „Proposition 1A“ zur Volksabstimmung nannte die Einleitung bereits eine Entwurfsgeschwindigkeit von 220 mph (350 km/h) in 2704.21(f)(1) für das System. Darauf basierend wurden in 2704.09 eine Reihe von Mindestangaben für die Züge und Fahrzeiten aufgestellt und beschlossen. Diese dürfen durch die Planer nicht unterboten werden:Nimmt man die Strecke von San Francisco nach San Jose mit 82 km Länge an, so müssen Züge darauf mindestens 102 mph (164 km/h) schnell fahren, um eine Reisedauer von maximal 30 Minuten erreichen zu können. Aktuell fährt der Caltrain diese Strecke mit 79 mph (127 km/h) und nach der Elektrifizierung ab 2020 sollen in dem Korridor bis zu 110 mph (177 km/h) möglich sein. Es gibt derzeit auf diesem Streckenabschnitt keine Non-Stop-Züge und auch für den CaHSR sind zwei mögliche Halte projektiert.


title: California High-Speed Rail

text: Die Zeit von 2 Stunden 40 Minuten von San Francisco bis Los Angeles (Punkt 1) ergibt sich durch Addition der gerade genannten 30 Minuten (Punkt 3) und den 2 Stunden 10 Minuten (Punkt 4) von San Jose bis Los Angeles. Bei einer Streckenlänge zwischen 670 und 700 Kilometern erfordert dies eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 200 mph (320 km/h). Da im Umfeld städtischer Regionenen langsamer gefahren wird, müssen die zwischenliegenden Strecken regelmäßig für 220 mph (350 km/h) projektiert werden.


title: California High-Speed Rail

text: Zur Zeit der Beschlussfassung 2008 war dies noch nicht gängig, mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 350 km/h waren nur zwei Strecken ausgelegt, dabei war die Schnellfahrstrecke Peking–Tianjin für einen Betrieb mit 300 km/h ab 2008 vorgesehen, und LGV Est européenne wird erst seit 2016 regulär mit 320 km/h bedient. Der kalifornische Hochgeschwindigkeitszug muss hier den Stand der Technik ausnutzen, um die Bedingungen der Volksabstimmung einhalten zu können. Hochgeschwindigkeitszüge wurden 2008 noch nicht mit 350 km/h betrieben, der Velaro CN befand sich gerade in der Abnahme und der TGV POS wurde 2007 für 330 km/h zugelassen (die jeweiligen Baureihen für die genannten Strecken).


title: California High-Speed Rail

text: Kostenaufwändige Projekte werden von der kalifornischen Bevölkerung generell nicht befürwortet. Sowohl der republikanische Gouverneur Kaliforniens, Arnold Schwarzenegger, als auch die große Mehrheit der Demokraten (unter anderem Abgeordnete Fiona Ma) und ein bedeutender Anteil der republikanischen Abgeordneten im kalifornischen Kapitol sowie bekannte Politiker in Kalifornien und anderen Staaten unterstützen jedoch das Projekt. Die breite Unterstützung für California High-Speed Rail basiert auf mehreren Gründen.


title: California High-Speed Rail

text: Politiker befürworten die Kostenersparnis einer 800 Meilen (rund 1.287 Kilometer) langen Hochgeschwindigkeitsstrecke im Vergleich zum Bau oder der Erweiterung von Flughäfen oder Highways. Als Beispiel würde die Erweiterung des Interstate-Highways 5 im Central Valley auf vier Spuren je Fahrtrichtung zwischen 20 und 25 Milliarden Dollar kosten. Bis 2030 wird die Bevölkerung Kaliforniens auf 52 Millionen angewachsen sein. Die Kosten zur Erhaltung oder für den Neubau der Highways würden das Budget der Regierung sprengen, Resultat wären zusätzliche Verkehrsstaus.


title: California High-Speed Rail

text: Zum anderen befürworten Interessengruppen, wie der berühmte Sierra Club, die Hochgeschwindigkeitslinie, da sie die einzige umweltfreundliche Alternative zu Passagierflugzeugen und den Highways darstellt. Ein Hochgeschwindigkeitszug würde nicht nur zu Einsparungen bei Kohlendioxid-Emissionen führen, sondern auch die Luftverschmutzung reduzieren.


title: California High-Speed Rail

text: Aus wirtschaftlicher Sicht soll Kalifornien ebenfalls profitieren. Man schätzt, dass aufgrund des Baus einer größtenteils völlig neuen Infrastruktur mehr als 160.000 Jobs entstehen werden, die sich allein mit der Planung, der Projektierung und der Errichtung beschäftigen. Weitere geschätzte langfristige 450.000 Arbeitsplätze sollen durch die Erhaltung der Strecke oder indirekt durch Geschäfte und Hotels in den neuen Hauptbahnhöfen entstehen.


title: California High-Speed Rail

text: Aus der Sicht der Bevölkerung bietet die neue Hochgeschwindigkeitslinie eine Alternative zum Auto, die gerade bei den steigenden Benzinpreisen immer attraktiver wird. Da der Zug, nach Angaben der California High Speed Rail Authority, voraussichtlich 92 Million Reisende pro Jahr befördern wird, entlastet er auch die Straßen und somit Pendler, die sonst noch mehr Zeit im Stau verbringen würden. Staus kosten schon heute die Kalifornier 20 Milliarden Dollar pro Jahr aufgrund verlorener Zeit und verschwendeten Benzins.


title: California High-Speed Rail

text: Zuletzt erhofft man sich durch den Ausbau der öffentlichen Verkehrsmittel auch weniger Energienabhängigkeit gegenüber den OPEC-Staaten.


title: California High-Speed Rail

text: Allerdings erheben sich auch Stimmen gegen California High-Speed Rail sowohl von konservativen Politikern als auch von Umweltschützern.


title: California High-Speed Rail

text: So stellt sich die "Planning and Conservation League Foundation" gegen die geplante Route. Sie befürchtet, dass die Strecke durch unberührte Wildnis laufe und somit Flora und vor allem Fauna störe. Als Alternative schlägt sie eine Route vor, die im Sinne der Trassenbündelung entlang bestehender Autobahnen oder bestehender Bahnstrecken verläuft, um Wälder und Farmland zu erhalten.


title: California High-Speed Rail

text: Die "Reason Foundation" hält die Prognosen für die Anzahl der Fahrer und die Kosten des Baus für falsch. Nach den Berechnungen der Denkfabrik wird der Bau der kompletten Strecke zwischen 65 und 81 Milliarden Dollar kosten, verglichen mit den 40 Milliarden Dollar, die von der California High Speed Rail Authority prognostiziert wurden. Zusätzlich schätzt man die Anzahl der Reisenden pro Jahr zwischen 23 und 31 Millionen, was verglichen zu 92 Millionen einen Verlust von 4,17 Milliarden Dollar pro Jahr bedeuten würde.


title: California High-Speed Rail

text: Als Zugsicherungssystem wird zwischen Los Angeles und San Jose ETCS erwogen. Dies wäre die einzige Variante eines Positive Train Control Systems auf dieser Basis, während sonst das 220-MHz-PTC-Radio gegebenenfalls mit ACSES-Balisen verknüpft wird. Für den Caltrain-Corridor wurde eine eigene Variante eines PTC-Systems entwickelt: das Communications Based Overlay Signal System (CBOSS). Die Interoperabilität von CBOSS PTC mit CaHSR-Zügen stand dabei nicht in den Auflagen, eine Eignung der Nutzung der zehn installierten PTC-Radio-Basisstationen im Caltrain-Corridor für den Hochgeschwindigkeitsverkehr wurde jedoch berücksichtigt.


title: Joseph von Stichaner

text: Joseph von Stichaner; mit vollem Namen "Franz Joseph Wigand Edler von Stichaner" (* 22. Oktober 1769 in Tirschenreuth, Oberpfalz; † 6. April 1856 in München), war ein bayerischer Verwaltungsbeamter und Staatsmann, auf diversen Plätzen einer der bedeutendsten Regierungspräsidenten im Königreich Bayern; Historiker, Gründer des Historischen Vereins der Pfalz, Mitglied der Bayerischen Akademie der Wissenschaften, Kommandeur und Großkreuzinhaber des Verdienstordens der Bayerischen Krone, Großoffizier der französischen Ehrenlegion.


title: Joseph von Stichaner

text: Joseph von Stichaner war der einzige Sohn von Franz Joseph August Stichaner (1726–1802) Amtsrichter des Klosters Wiesau sowie Oberhauptmann des Stiftes Waldsassen und dessen Ehefrau Franziska Pauer aus Falkenberg (Oberpfalz). Die väterliche Familie stammte ursprünglich aus Böhmen. Vater Stichaner wurde als „kurfürstlich bairischer Wirklicher Hofrath“, am 17. Dezember 1788, von Kurfürst Karl Theodor, als „Edler von Stichaner“ in den erblichen Adelsstand erhoben.


title: Joseph von Stichaner

text: Der Junge besuchte die Lateinschule in Amberg, dann bis 1785 das heutige Wilhelmsgymnasium München und absolvierte danach am angeschlossenen Lyzeum das zweijährige Grundstudium (= Philosophie). Anschließend studierte Stichaner Rechts- und Staatswissenschaften an der Universität Göttingen, wo er viele Freundschaften mit später bekannten Persönlichkeiten schloss, u. a. auch mit dem englischen Prinzen Adolph Friedrich, Herzog von Cambridge. 1788 begann er seine praktische Tätigkeit am Reichskammergericht zu Wetzlar, 1789/90 komplettierte er die Studien in bayerischem Staats- und Verwaltungsrecht an der Universität Ingolstadt. Die juristische Staatsprüfung vor dem kurfürstlichen Hofrat in München bestand Joseph von Stichaner mit Auszeichnung und er wurde dabei als ein „bestens fundirt, gelehrt und treffliches subjectum“ bezeichnet.


title: Joseph von Stichaner

text: Noch im gleichen Jahr verfasste er eine rechtliche Abhandlung „Ueber das Entscheidungsrecht des Pfalzgrafen bei Rhein bei einer streitigen deutschen Königswahl“. Die dadurch unter Beweis gestellte, fundierte Kenntnis der überaus verwickelten Rechtsverhältnisse des Deutschen Reiches und das warme Eintreten für die Rechte seines bayerischen Kurfürsten lenkten noch mehr die Aufmerksamkeit der regierenden Kreise auf ihn. Der junge Jurist beeindruckte überdies durch eine stattliche Erscheinung, feines Auftreten und großen Fleiß, so dass er schon am 10. Mai 1791, mit nur 21 Jahren, seine Anstellung als Akzessist bei der Oberlandesregierung in München erhielt.


title: Joseph von Stichaner

text: 1795 übertrug man ihm die Regulierung der Grenze gegen Tirol, wodurch er sich zum profunden Kenner der bayerischen Alpen entwickelte. 1796 besetzten die Franzosen unter General Moreau München und Stichaner wurde Mitglied der Kriegsdeputation; 1798 hatte er als „Polizei-Obercommissär“ unter dem Grafen Rumford die Polizei der Landeshauptstadt München zu organisieren.


title: Joseph von Stichaner

text: Der neue Kurfürst Max IV. Joseph (später König Max I. Joseph) schätzte Stichaner noch mehr als sein Vorgänger. Auch sein 1. Minister, Maximilian von Montgelas, erkannte bald die vorzüglichen Eigenschaften des Verwaltungsbeamten und setzte ihn an wichtige Stellen.


title: Joseph von Stichaner

text: Am 27. Februar 1799 avancierte Stichaner zum Referendar im Geheimen Justizdepartement, 1800 fielen die Franzosen abermals in Bayern ein und der Kurfürst floh nach Bamberg. Nun wurde er Mitglied der Hofkommission zur Verwaltung des Landes. 1805 hatte Stichaner die Verpflegung der französischen Truppen in Bayern zu regeln, ab 1806 verwandte man ihn im neu errichteten Innenministerium, wobei unter seiner direkten Mitwirkung die grundlegenden Organisationsgesetze des jungen bayrischen Staates geschaffen wurden, die etwa ein halbes Jahrhundert in Geltung blieben.


title: Joseph von Stichaner

text: Mit 38 Jahren berief ihn der König 1808 zum Regierungspräsidenten (Generalcommissär) des neugebildeten Unterdonaukreises in Passau. Hier hatte Stichaner 1809 eine Auseinandersetzung mit Kaiser Napoleon I., da er sich gegen das Gebaren der Franzosen verwahrte, die in dem verbündeten Bayern wie eine Besatzungsmacht hausten. Er musste sich dafür in einer persönlichen Audienz vor dem Kaiser verantworten und fiel bei diesem in Ungnade. König Max versetzte ihn daraufhin mit der gleichen Amtsstellung zunächst in den Regenkreis nach Straubing, dann in die Stadt Augsburg.


title: Joseph von Stichaner

text: 1811 entwarf Stichaner in wenigen Monaten ein neues Polizeistrafgesetzbuch für das Königreich; 1813 wurde er als „Generalcommissär“ des Illerkreises nach Kempten berufen. 1814 beauftragte ihn der König, die administrative Abwicklung der Rückgabe Vorarlbergs an Oesterreich zu vollziehen. Da er dies zur vollen Zufriedenheit tat, wurde ihm die gleiche Aufgabe bei der Übernahme von Würzburg und Aschaffenburg in den bayerischen Staatsverband übertragen. Daneben ließ er einen Entwurf für das Verfahren in Polizeistrafsachen als 2. Teil zu seinem früheren Gesetzentwurf erscheinen.


title: Joseph von Stichaner

text: Am 19. März 1817 versetzte man Joseph von Stichaner auf seine bisher wichtigste Stelle, als Regierungspräsident des neu erworbenen Rheinkreises, also der Pfalz. Er bekleidete das Amt eines Staatsrates mit dem Titel „Excellenz“ und löste den glücklosen und unbeliebten Vorgänger, Freiherrn Franz Xaver von Zwack ab. Hier sollte Stichaner von 1817 bis 1832 wirken, länger als auf allen seinen früheren Stellen. Der neu erworbene Rheinkreis, der politisch zwar zu Bayern gehörte, als Enklave jedoch ohne geographische Verbindung zum Mutterland und von anderen Staaten eingeschlossen war, bestand vor der französischen Besatzung aus etwa 50 eigenständigen Herrschaften. In der Franzosenzeit gehörte das Gebiet vier unterschiedlichen Departements an, die Bevölkerung hatte unter Krieg und Besetzung sehr gelitten. Nahezu alles musste neu geschaffen und verordnet werden. Joseph von Stichaner ging behutsam und sachkundig, jedoch voller Energie ans Werk. Die Menschen behandelte er mit äußerstem Wohlwollen und pflegte ein gutes Verhältnis zu allen Religionsgemeinschaften, besonders zum wiedererstandenen Bistum Speyer und seinen Würdenträgern. In relativ kurzer Zeit gelang es ihm, den Wohlstand der Provinz zu heben; Kultur und Bildung neu zu beleben. Er konsolidierte die bayerische Herrschaft auf dem linken Rheinufer nachhaltig, was der von dort stammende König mit großer Zufriedenheit registrierte. Während man vorher, in Verballhornung des unbeliebten Regierungspräsidenten Freiherrn von Zwack-Holzhausen, die Bayern als „Zwackel“ oder „Zwockel“ verspottete, wurde nun der Name Stichaner zum Synonym für eine gute Administration. Noch Jahre nach Stichaners Ablösung hieß es in der Pfalz von einem fähigen, freundlichen Beamten, dass er ein „Stichaner“ sei.


title: Joseph von Stichaner

text: Er teilte die Provinz in die vier Bezirksdirektionen Frankenthal (Pfalz), Landau (Pfalz), Kaiserslautern und Zweibrücken auf, am 6. November 1817 erfolgte die Einrichtung von zwölf Landkommissariaten (Landkreise), die 70 Jahre lang unverändert blieb und im groben Umfang bis heute fortdauert. Ebenfalls 1817 erfolgte auch die Unterteilung des Rheinkreises in Kantone (Distrikte), mit jeweils einem Friedensgericht (heute Amtsgericht), eine justizmäßige Gliederung die fast unverändert weiterbesteht. Stichaner bildete mit Genehmigung des Monarchen auch einen gewählten Landrat aus der Bürgerschaft und erließ ein entsprechendes Gesetz darüber. Der Regierungspräsident ordnete das Forstwesen neu, schuf eine vorbildliche medizinische Versorgung und eine amtliche Baukommission zur Förderung der Infrastruktur. Die französischen Münzen wurden eingezogen und gegen bayerische ersetzt bzw. umgetauscht; das Schulwesen grundlegend reformiert. Viele Kirchen und Schulhäuser, die dem Verfall nahe waren, ließ Stichaner wiederherstellen oder neu aufbauen. Der altehrwürdige Kaiserdom in Speyer, der noch 1820 als Stroh- und Heumagazin diente, wurde unter Federführung Joseph von Stichaners in Stand gesetzt. Während der französischen Herrschaft stieg infolge der unaufhörlichen Kriege die Schuldenlast der Gemeinden ins Unerträgliche, man begann sogar bereits den Gemeinden ihr Eigentum, besonders ihre wertvollen Waldungen, wegzunehmen. Stichaner gelang die Tilgung fast der ganzen Kriegsschuld in Höhe von 7 Millionen Gulden. Er legte neue Straßen an, ließ gegen die permanenten Überschwemmungen mächtige Dämme errichten und zur Förderung der Schifffahrt 13 Rheindurchstiche (Begradigungen) vornehmen. In Frankenthal erbaute man die große „Kreis-Armen- und Irrenanstalt“; in Kaiserslautern das Zentralgefängnis.


title: Joseph von Stichaner

text: Die Grenze zwischen der bayerischen Pfalz und Frankreich wurde unter Stichaners Ägide 1825/26 definitiv festgelegt und letzte Unklarheiten beseitigt. Dafür ernannte ihn König Karl X. von Frankreich zum Großoffizier der französischen Ehrenlegion.


title: Joseph von Stichaner

text: 1829 unternahm das neue Königspaar Ludwig I. und Therese eine Rundreise durch die Pfalz und überzeugte sich von dem Aufschwung der Provinz unter der vorzüglichen Verwaltung Stichaners. Die Majestäten sprachen ihm ihre volle Anerkennung aus.


title: Joseph von Stichaner

text: Als 1830 die französische Juli-Revolution fast ganz Europa in Unruhe und zum Teil in Aufstände versetzte, befürchtete man auch in der an Frankreich angrenzenden Pfalz heftige Unruhen. Deshalb glaubte man in München, den eher milden Stichaner durch einen „schärferen“ Mann ersetzen zu müssen. Joseph von Stichaner erhielt am 10. Februar 1832 seine Versetzung als Regierungspräsident ins fränkische Ansbach. Die Kreishauptstadt Speyer verlieh ihrem scheidenden Präsidenten am 17. Februar 1832 die Ehrenbürgerwürde, brachte ihm einen großartigen Fackelzug dar und gab ihm mit vielen Wagen das Ehrengeleit bis über die Grenze der Pfalz hinaus, nach Mannheim. Seine direkten Nachfolger regierten angesichts der sich zuspitzenden politischen Verhältnisse streng aber glücklos. Auch als Regierungspräsident im Rezatkreis (Mittelfranken) blieb ihm der König unvermindert gewogen. An seinem Sitz in Ansbach verkehrte er viel mit dem berühmten Gerichtspräsidenten Anselm von Feuerbach, empfing in seinem Haus den rätselhaften Kaspar Hauser und ließ ihm nach seiner angeblichen Ermordung im Dezember 1833 einen Gedenkstein setzen. Am 7. Dezember 1835 eröffnete er als Vertreter des Königs die erste deutsche Eisenbahnverbindung zwischen Nürnberg und Fürth. Diese Szene hat der Historienmaler Heinrich Heim 1906 als Monumentalgemälde für das Deutsche Museum München gestaltet.


title: Joseph von Stichaner

text: Schließlich berief König Ludwig I. den fast Siebzigjährigen als persönlichen Berater und Staatsrat im ordentlichen Dienst an seine Seite.


title: Joseph von Stichaner

text: Joseph von Stichaner trat am 8. Dezember 1846, im Alter von 77 Jahren, in den Ruhestand und wurde unter die „Staatsräte im außerordentlichen Dienste“ eingereiht. Die ihm noch verbleibenden Lebensjahre verwandte er auf wissenschaftliche Arbeiten. Mit 85 Jahren zog er sich völlig aus dem öffentlichen Leben zurück. Im März 1856 erkrankte er ernstlich und verstarb am 6. April 1856 in München.


title: Joseph von Stichaner

text: Stichaner war seit 14. Mai 1798 verheiratet mit Maria Bauer Freiin von Heppenstein, Tochter des Oberlandesregierungsrathes Freiherrn Bauer von Heppenstein und seiner Gattin Franziska geb. Freiin von Weinbach, mit der er 42 Jahre in glücklicher Ehe lebte († 1840 in München). Aus dieser Ehe stammten drei Töchter und zwei Söhne, wovon einer mit elf Jahren verstarb. Die 1815 geborene jüngste Tochter Caroline („Lina“) heiratete in erster Ehe Friedrich von Gienanth, Sohn des Ludwig von Gienanth, Gießereibesitzer zu Eisenberg (Pfalz). Vor allem sie, aber auch ihre beiden älteren Schwestern Maria, früh verwitwete von Wiebeking und die 1810 geborene Franziska („Fanni“) unterhielten 1832/33 freundschaftliche Kontakte zu dem vorgenannten Kaspar Hauser. Der Sohn Joseph August (1799–1861) war bayerischer Regierungsrat in Speyer. Dessen Sohn Joseph Philipp erreichte 1886 als Bezirkspräsident in Straßburg eine ähnliche Stellung wie der Großvater.


title: Joseph von Stichaner

text: Stichaner erhielt das Ritterkreuz des Verdienstordens der Bayrischen Krone, 1810 das Kommandeurkreuz und 1825 das Großkreuz dieses höchsten Zivilverdienstordens. König Ludwig I. verlieh ihm 1844 eigenhändig das Ehrenkreuz des Ludwigsordens für 50-jährige treue Staatsdienste. Wie bereits erwähnt war er auch Großoffizier der französischen Ehrenlegion.


title: Joseph von Stichaner

text: Zeitlebens interessierte sich Joseph von Stichaner für die Geschichtsforschung. Die vielen römischen Altertümer in Bayern erregten sein besonderes Interesse. Über dieses Thema publizierte er 1808 zwei Hefte mit lithographischen Abbildungen, worauf ihn die königliche Akademie der Wissenschaften in München zu ihrem Ehrenmitglied ernannte. Auch in Augsburg fand er diesbezüglich später ein reiches Betätigungsfeld. Als Pfälzischer Regierungspräsident initiierte er ab 1. Januar 1818 ein „Kreis-Intelligenzblatt“, in welchem er im Laufe der Jahre mehr als 50 Artikel über aufgefundene Altertümer (besonders aus der Römerzeit), über Römerstraßen, Grabhügel, Verschanzungen, teilweise sogar mit eigenhändigen Zeichnungen versehen, zum Abdruck brachte. Um die Erforschung der Geschichte und die Erhaltung ihrer Relikte war er unablässig bemüht und suchte auch andere dafür zu begeistern. Er ließ 1826, nördlich des Speyerer Domes, durch den Weinbrenner-Schüler und Regierungsbaubeamten Johann Philipp Mattlener, die immer noch existierende „Antikenhalle“ erbauen, um darin repräsentativ die vielen Bodenfunde aufzubewahren. Schon nach kurzer Zeit reichte der Platz aber nicht mehr aus und Stichaner strebte die Gründung eines staatlichen Museums an, die sich jedoch noch bis 1907 verzögerte. 1827 gründete er den "„Historischen Verein der Pfalz“", dessen erster Vorsitzender er war. Mit Stichaners Versetzung nach Ansbach schlief der Verein zwar zunächst ein, man belebte ihn jedoch mehrmals neu, zuletzt 1869, und er existiert noch immer. Die Universität Erlangen verlieh dem Beamten die Würde eines Ehrendoktors beider Rechte. Die Bayerische Akademie der Wissenschaften ernannte ihn 1838 zu ihrem ordentlichen Mitglied und wählte ihn 1842 zum Sekretär der historischen Klasse, an deren Sitzungen er regelmäßig teilnahm und in deren Publikationen er mehrere Abhandlungen veröffentlichte. Der Regierungspräsident war außerdem Ehrenmitglied der historischen Vereine zu Speyer, Würzburg, Augsburg, Bayreuth, Wiesbaden, Hannover, Sinsheim, des Albrecht-Dürer-Vereins zu Nürnberg und Mitglied der königlichen Gesellschaft für nordische Altertümer in Kopenhagen. Der Historische Verein von Oberbayern berief Stichaner 1838 in den Vorstand, 1840 zum zweiten und 1847 zum ersten Vorsitzenden, was er bis in sein Todesjahr blieb. Er stand in näherer Verbindung mit dem Schweizer Historiker Heinrich Zschokke, der sich mit ihm über die Herausgabe seiner „Bayrischen Geschichte“ eingehend beriet und auf sein Urteil großes Gewicht legte. Seine ausgedehnte Tätigkeit ließ ihn mit vielen herausragenden Persönlichkeiten seiner Zeit bekannt werden. Auch mit Domkapitular Johannes von Geissel in Speyer, dem späteren Kardinal, verband ihn eine enge Freundschaft, da dieser ebenfalls historisch sehr interessiert war.


title: Joseph von Stichaner

text: In 67346 Speyer und in 86551 Aichach existiert jeweils eine nach Joseph von Stichaner benannte Straße; in seinem Geburtsort 95643 Tirschenreuth sogar eine Stichanerstraße und ein Stichanerplatz.


title: Stillwater (Oklahoma)

text: Stillwater ist die zehntgrößte Stadt im US-amerikanischen Bundesstaat Oklahoma und Verwaltungssitz des Payne County. Am 12. Dezember 1884 wurde Stillwater als erste Siedlung überhaupt auf dem Gebiet von Oklahoma gegründet.


title: Stillwater (Oklahoma)

text: Geografisch gesehen liegt Stillwater nordöstlich von der „Oklahoma City Metropole“, welche aus sieben Verwaltungsbezirken um die Hauptstadt Oklahoma City herum besteht und insgesamt 1.192.989 Einwohner zählt. Daher wird Stillwater oft als Satellitenstadt von Oklahoma City aufgefasst.


title: Stillwater (Oklahoma)

text: Bei der letzten amerikanischen Volkszählung (United States Census 2010) wurde eine Einwohnerzahl von 45.688 ermittelt. Im Vorfeld hatte man die Bevölkerungszahl für das Jahr 2010 auf über 50.000 geschätzt. Mit dem Erreichen der 50.000-Einwohnermarke hätte die „schnellst wachsende Stadt Oklahomas“ den Status eines statistischen Ballungsgebietes erlangen und somit attraktiver für die Industrie und das Dienstleistungsgewerbe werden können.


title: Stillwater (Oklahoma)

text: Stillwater liegt 97 km nordöstlich von Oklahoma City und 105 km westlich von Tulsa. Laut dem amerikanischen, statistischen Bundesamt hat die Stadt eine Größe von insgesamt 70 km. Davon entfallen 1,2 km (1,6 %) auf Wasserflächen. Im Jahr 2000 gab das statistische Bundesamt der USA die Bevölkerungszahl von Stillwater mit 39.065 an. Alleine 28,5 % der Einwohner waren zu diesem Zeitpunkt zwischen 20 und 24 Jahren alt. 53,3 % aller Einwohner von Stillwater waren im Jahr 2000 24 Jahre und jünger. Das Durchschnittsalter betrug 23,9 Jahre. Der Grund für das geringe Durchschnittsalter der Stadt ist die hohe Studentenanzahl (23.307, entspricht 59,6 %) an der Oklahoma State University, welche in Stillwater ihren Sitz hat.


title: Stillwater (Oklahoma)

text: Das Gebiet des heutigen Bundesstaats Oklahoma wurde in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts als Indianerterritorium zum Siedlungsgebiet von indigenen Völkern, die aus Siedlungsgebieten östlich des Mississippis vertrieben wurden (Pfad der Tränen). Nach dem Ende des Sezessionskriegs wuchs das Interesse europäischstämmiger Siedler am Territorium.


title: Stillwater (Oklahoma)

text: Eine "Boomer" genannte Gruppe vertrat ab den späten 1870er-Jahren die Ansicht, ein nicht bestimmten Indianerstämmen zugewiesenes Gebiet, die "Unassigned Lands", im Zentrum des Territoriums sei als öffentliches Land frei verfügbar. Zu den prominentesten Verfechtern zählte Elias Cornelius Boudinot mit Unterstützung der Missouri-Kansas-Texas Railroad. Doch der amerikanische Präsident Rutherford B. Hayes wollte das Eindringen von Angloamerikanern in das geschützte Land verhindern und rief am 26. April 1879 eine Proklamation aus, die es untersagte dieses Land zu betreten, da es den Indianern gehöre. Doch es war bereits zu spät. Nur fünf Jahre später im Jahre 1884 konnte die Regierung dem Druck der Bevölkerung nicht mehr standhalten und das Amtsgericht in Topeka, Kansas, urteilte, dass es ab sofort kein Verbrechen mehr sei, auf diesem Land zu siedeln. Am 12. Dezember 1884 wurde Stillwater als erste Siedlung in den (vormaligen) "Unassigned Lands" gegründet. Nach dem ersten Land run (vgl. Oklahoma Land Run) am 22. April 1889 wurden auch weitere Gebiete von Angloamerikanern besiedelt.


title: Stillwater (Oklahoma)

text: Die Oklahoma State University ist der größte Arbeitgeber und Landbesitzer, sowie kulturelles Zentrum der Stadt. In den vergangenen Dekaden hat sich ein enormer Wandel in Stillwater vollzogen. Neue Geschäfte und Einkaufszentren sind eröffnet worden und große, nationale Ketten ersetzen die kleineren, regionalen Geschäfte. Grund dafür ist die enorme Expansion der Bevölkerung und die zunehmende jugendliche Altersdemographie. All dies führt zu einem Rückgang der Bedeutung der Innenstadt von Stillwater. Viele Geschäfte stehen leer und nur noch wenige private Geschäfte sind vorhanden.


title: Stillwater (Oklahoma)

text: Aufgrund der hohen Studentenzahl spielt sich das öffentliche Treiben meist um das Campus-Gelände ab. So gibt es eine florierende Gastronomie und Kneipenmeile, die als „The Strip“ bezeichnet wird. In einigen der Kneipen auf der Washington Street, welches der eigentliche Name der Kneipenmeile ist, kann man von Zeit zu Zeit die national erfolgreichen Bands von Stillwater wie etwa No Justice, The All-American Rejects, Cross Canadian Ragweed, Jason Boland, Other Lives oder Colourmusic hören. Die in Stillwater begründete Red-Dirt-Musikszene hat in den vergangenen Jahren diverse Countrymusiker herausgebracht und teilweise überregional bekannt gemacht. Außerdem besitzt Stillwater eine Industrielle Seite, die öfters übersehen wird. Die Magazine von Rolling Stone und ESPN werden hier in der Quebecor World Fabrik gedruckt. Als einer der größten Arbeitgeber nach der Universität ist Mercury Marine ein Produzent von Bootsmotoren und Achterschiff – Fahrwerken. Armstrong produziert Bodenfliesen. National Standard stellt Reifen her. Stillwater Milling ist eine riesige Futter- und Weizen Lagerungsanlage.


title: Stillwater (Oklahoma)

text: Die Arbeitslosigkeit in Stillwater beträgt 5,4 % (30. Juni 2009) und liegt damit unter dem Landesdurchschnitt (5,8 %).


title: Stillwater (Oklahoma)

text: Stillwater ist eines der geistigen Zentren Oklahomas. Die Oklahoma State University – Stillwater zählt über 20.000 Studenten. Darüber hinaus sind auch noch das Northern Oklahoma College und das Meridian Technology Center mit jeweils einer Zweigstelle in Stillwater ansässig.


title: Stillwater (Oklahoma)

text: Die Hauptstraßen der Stadt sind zweispurig ausgebaut und bieten eine gute Verbindung zu den Nachbarstädten Tulsa und Oklahoma City. Eine Bahnverbindung oder Straßenbahnnetz fehlt hingegen ganz. Im Zuge der Expansion der Oklahoma State Universität hat sich ein gutes Busnetz innerhalb des Campus, aber auch darüber hinaus aufgebaut. Nicht nur Studenten können den Universitätsbus nutzen, sondern auch Bewohner oder Touristen.


title: Tuffy Leemans

text: Alphonse „Tuffy“ Emil Leemans (* 12. November 1912 in Superior, Wisconsin; † 19. Januar 1979 in Hillsboro Beach, Florida) war ein US-amerikanischer American-Football-Spieler. Er spielte als Quarterback und Runningback in der National Football League (NFL).


title: Tuffy Leemans

text: Leemans besuchte in seiner Heimatstadt die "Central High School". Seinen Spitznamen „Tuffy“ bekam er bereits in seiner Jugend. Da er aufgrund seines ungewöhnlichen Nachnamens immer wieder gehänselt wurde, fing er an sich körperlich zur Wehr zu setzen. Gewöhnlich ging er aufgrund seiner körperlichen Überlegenheit als Gewinner aus diesen Kämpfen hervor, was ihm dann auch seinen Spitznamen, aber auch den Respekt der Nachbarjungen und seiner Mitschüler einbrachte.


title: Tuffy Leemans

text: 1932 erhielt Leemans ein Stipendium an der University of Oregon, wechselte aber nach nur einem Jahr an die George Washington University. Für deren College Footballmannschaft, die George Washington Colonials, lief er von 1933 bis 1935 auf. An beiden Colleges spielte er überwiegend als Fullback.


title: Tuffy Leemans

text: Für die NFL wurde Leemans von einem Schuljungen entdeckt. Wellington Mara, Sohn des Besitzers der New York Giants Tim Mara befand sich gerade in den Schulferien und sah Leemans während eines Spiels seiner Colonials gegen die Alabama Crimson Tide, der Mannschaft der University of Alabama. Mara war beeindruckt von dessen sportlicher Leistung und empfahl Leemans seinem Vater. Leemans erzielte während seiner Zeit an der George Washington University mehrere Collegerekorde für seine Mannschaft. So hielt er die Rekorde für die meisten Laufspielzüge (490) und die meisten durch Laufspiel erzielten Yards (2382) während seiner Spielzeit in Washington, D.C.


title: Tuffy Leemans

text: 1936 wurde Leemans erwartungsgemäß durch die New York Giants in der zweiten Runde an 18. Stelle des NFL Drafts ausgewählt. Für die von Steve Owen betreuten Giants lief er als Runningback und Quarterback auf. Bereits in seinem ersten Jahr wurde er zum All Pro gewählt, da er mit 830 im Laufspiel erzielten Yards eine Saisonbestleistung erzielte. 1938 konnte er sich mit seiner Mannschaft im NFL Championship Game mit 23:17 gegen die Green Bay Packers durchsetzen. Leemans konnte den ersten Touchdown des Spiels durch einen Lauf erzielen. Obwohl die Giants mit Ed Danowski über einen guten Quarterback verfügten, kam Leemans auch immer wieder auf dieser Position zum Einsatz. Während seiner Laufbahn gelangen ihm 25 Touchdowns durch Passspiel. Da er gelegentlich auch als Wide Receiver zum Einsatz kam, stehen drei weitere Touchdowns aus Passfängen in seinen persönlichen Statistiken. 1942 erlitt Leemans in einem Spiel gegen die Chicago Bears eine Kopfverletzung, die den Verlust des Gehörs auf einem Ohr zur Folge hatte. Er musste daraufhin 1943 seine Laufbahn vorzeitig beenden.


title: Tuffy Leemans

text: Leemans trainierte eine Highschool Mannschaft und war bis zu seinem Tod Besitzer einer Bowlingbahn in Maryland. Er ist auf dem Gate of Heaven Cemetery in Silver Spring, Maryland, beerdigt.


title: Tuffy Leemans

text: Leemans ist Mitglied in der Pro Football Hall of Fame und im NFL 1930s All-Decade Team. Er spielte in zwei Pro Bowls und wurde siebenmal zum All Pro nominiert. Seine Rückennummer 4 wird durch die Giants nicht mehr vergeben, sie ehren ihn zudem auf dem New York Giants Ring of Honor.


title: Meuterei in Vellore

text: Die Meuterei in Vellore am 9./10. Juni 1806 war ein Aufstand indischer Sepoy gegen ihre britischen Oberbefehlshaber. Er gilt als eine der größten Meutereien vor dem Indischen Aufstand von 1857.


title: Meuterei in Vellore

text: Die im Süden Indiens gelegene Stadt Vellore gehörte mit ihrer Garnison der Präsidentschaft Madras an. Indische Sepoys, die in den Truppen der Britischen Ostindien-Kompanie Dienst taten, durften bis zu diesem Zeitpunkt eine Uniform tragen, die indischer Kleidung weitgehend entsprachen. 1806 sollte dies geändert werden. Sie sollten auf ihren Stirnpunkt und ihren traditionellen Schmuck verzichten und eine Uniform tragen, die stärker an europäische angelehnt war. Die Turbane sollten durch Hüte mit ledernen Kokarden ersetzt werden. Das Tragen solcher Bestandteile verstieß gegen die Gebote des hinduistischen Glaubens. Muslimische Sepoys sollten auf der anderen Seite ihre Bärte und Haupthaar in europäischer Manier scheren. Der Befehl war der Auslöser für die Meuterei der indischen Sepoys, bei dem 129 Europäer und loyal gebliebene Sepoys erschossen wurden. Die Meuterer übernahmen größtenteils die Kontrolle über das Fort von Vellore. In einem Teil davon konnten sich jedoch Reste der britischen Garnison behaupten. Zum Teil hatten die Meuterer wohl gehofft, dass sich die Söhne Tipu Sultans, die sich im Fort befanden, der Meuterei anschließen würden, und damit einen größeren Aufstand bewirken würden, was aber nicht geschah. Den Briten gelang es, der 18 Meilen entfernten Nachbargarnision in Arcot eine Nachricht von der Meuterei zukommen zu lassen. Die dortige Dragonereinheit machte sich unter dem Befehl von Colonel Gillespie in einem Eilritt Richtung Vellore auf, um die Meuterei zu unterdrücken. Es gelang den Dragonern, in das weitgehend von den Rebellen beherrschte Fort einzudringen, wo sie rücksichtslos gegen die Meuterer vorgingen. Anschließend fanden summarische Exekutionen statt. Die genaue Zahl der Toten ist nicht sicher belegt. Es handelte sich um einige Hundert.  Die Veränderung der Uniform wurde nach dem Ereignis rückgängig gemacht.


title: Tani Tabbal

text: Tani Abdul-Batin Tabbal (* 16. Januar 1954 in Chicago) ist ein US-amerikanischer Musiker (Schlagzeug, Perkussion, Vibraphon, Gesang) des Creative Jazz.


title: Tani Tabbal

text: Tabbal erkundete das Schlagzeug ab dem fünften Lebensjahr; bereits mit vierzehn Jahren begann er als Profimusiker zu arbeiten und trat mit dem Sänger Oscar Brown Jr. auf. In seinen Jugendjahren spielte er außerdem 1973 und 1974 im Sun Ra Arkestra, mit dem er auch auf dessen späteren Alben "Dual Change" und "Somewhere Else" zu hören ist. Auch arbeitete er mit Phil Cohran in Chicago.


title: Tani Tabbal

text: Er zog 1976 nach Detroit, wo er sich dem Ensemble "Griot Galaxy" anschloss, das von dem Saxophonisten Faruq Z. Bey und Jaribu Shahid geleitet wurde; nachdem Bey 1984 bei einem Motorradunfall verletzt wurde, half Tabbal, die Gruppe bis in die 1990er Jahre zu organisieren ("Opus Krampus", auf Sound aspects). Etwa zu dieser Zeit bildete er ein kollaboratives Trio mit Spencer Barefield und dem Saxophonisten Anthony Holland, das 1984 bei den Nickelsdorfer Konfrontationen auftrat ("Live at Nickelsdorf", Sound Aspects). Anfang der 1980er Jahre gehörte er überdies zu Roscoe Mitchells "Sound Ensemble"; auch arbeitete er neben Hugh Ragin in Mitchells Trio (Aufnahme 1981).


title: Tani Tabbal

text: Von Ende der 1980er Jahre an war er Mitglied des Trios von Geri Allen, mit der er auch in Europa auftrat. Als Teil des Kollektivs M-Base gehörte er zur Gruppe "Strata Institute" (1988) und nahm mit Rod Williams (1989–90) und Cassandra Wilson (1990) auf; er ist in dem Video "M-BASE Jams at BAM" (1988) zu sehen.


title: Tani Tabbal

text: Tabbal setzte zudem seine Zusammenarbeit mit Mitchell in der Gruppe "Note Factory" ab 1992 fort; ab etwa 1993 gehörte er zum Quartett von James Carter und war an mehreren seiner Alben beteiligt ("JC on the Set", "Conversin’ With The Elders"), bis er sich 1998 während eines Konzertes in Berlin mit ihm auf offener Bühne zerstritt. Weiterhin gehörte er zum Trio von Craig Taborn.


title: Tani Tabbal

text: Als Sessionmusiker wirkte er an zahlreichen Aufnahmen mit, u. a. bei Karl Berger, Anthony Braxton, Steve Coleman / Greg Osby, Oliver Lake, Muhal Richard Abrams, Henry Threadgill, Richard Davis, in David Murrays Bigband und Oktett, in Evan Parkers "Transatlantic Art Ensemble" sowie 2002 in der Band von Hugh Ragin. Er spielte auch in dem Perkussions-Ensemble "Pieces of Time" mit Andrew Cyrille, Famoudou Don Moye und Obo Addy. 2001 erkrankte er an einem Gehirntumor.


title: Tani Tabbal

text: Tabbal spielt neben dem Schlagzeug als Hauptinstrument verschiedene Perkussions-Instrumente aus Westafrika (Djembé und Dunun), Nordindien (Tabla) und Nordafrika (Dumbek). Im Bereich des Jazz ist er an 65 Aufnahmen zwischen 1980 und 2020 beteiligt.


title: Wilhelm Beuttel

text: Friedrich Wilhelm Beuttel (* 10. August 1900 in Durlach; † 27. Juli 1944 in Köln) war ein deutscher Widerstandskämpfer gegen den Nationalsozialismus und Mitglied der KPD-„Reichsleitung“ um Wilhelm Knöchel.


title: Wilhelm Beuttel

text: Wilhelm Beuttel wuchs in der Familie eines Metallarbeiters im hessischen Friedberg auf. Seine Eltern waren der Weißgerber Friedrich Beuttel und dessen Frau Elisabetha geborene Mergelheimer. Er erlernte das Schneiderhandwerk. 1917 wurde er Mitglied der USPD, mit deren Mehrheitsfraktion schloss er sich 1920 der KPD an, für die er 1922 in Friedberg zum Stadtverordneten gewählt wurde. 1929 wurde Beuttel an die Internationale Lenin-Schule in Moskau zu einem zweijährigen Lehrgang delegiert. Ab 1931 war er als hauptamtlicher KPD-Funktionär tätig.


title: Wilhelm Beuttel

text: 1932 wurde er KPD-Organisationsleiter von Frankfurt am Main und als Abgeordneter in den hessischen Landtag gewählt.


title: Wilhelm Beuttel

text: Im Sommer 1933 oder 1934 emigrierte Beuttel nach Paris und übernahm dort die Organisationsleitung der Roten Hilfe. 1936 wurde er zur KPD-Abschnittsleitung "West" nach Amsterdam entsandt.


title: Wilhelm Beuttel

text: 1940 gelang es Beuttel während der Besetzung der Niederlande durch die Wehrmacht in den Untergrund zu gehen, während seine Lebensgefährtin Maria Rentmeister von der Gestapo verhaftet wurde.


title: Wilhelm Beuttel

text: Im Spätsommer 1942 kehrte er getarnt als holländischer Arbeiter nach Deutschland zurück und versuchte von Durlach aus, neue Verbindungen zu knüpfen, um den Versuch zu unterstützen, eine KPD-Inlandsleitung wieder aufzubauen. Er arbeitete dabei mit Wilhelm Knöchel zusammen.


title: Wilhelm Beuttel

text: Im Herbst 1942 und erneut ab Januar 1943 fand er auch bei seinem alten Freund aus Friedberg Karl Neuhof in Berlin ein Quartier. Dort wurde er am 10. Februar 1943 verhaftet. Am 25. Mai 1944 wurde er vom Volksgerichtshof zur Höchststrafe verurteilt. Das Todesurteil wurde acht Wochen später in Köln vollstreckt.


title: Burchardi

text: Burchardi ist der Familienname folgender Personen:  Siehe auch:


title: Robert Gascoyne-Cecil, 5. Marquess of Salisbury

text: Robert Arthur James Gascoyne-Cecil, 5. Marquess of Salisbury KG PC (* 27. August 1893 in Hatfield House, Hertfordshire; † 23. Februar 1972) war ein britischer Peer und Politiker der Conservative Party. Von 1903 bis 1947 führte er den Höflichkeitstitel "Viscount Cranborne".


text: Der Sohn von James Gascoyne-Cecil, 4. Marquess of Salisbury, und Enkel des früheren Premierministers Robert Gascoyne-Cecil, 3. Marquess of Salisbury, absolvierte seine Ausbildung am Eton College und der University of Oxford.


text: Seine politische Laufbahn begann er 1929, als er als Kandidat der Conservative Party zum Abgeordneten des House of Commons gewählt wurde. Dort vertrat er bis 1935 die Interessen des Wahlkreises South Dorset. 1935 wurde er in der Regierung von Premierminister Stanley Baldwin zum "Parliamentary Under-Secretary of State for Foreign Affairs" im Außenministerium (Foreign Office) ernannt. 1938 trat er zusammen mit Außenminister Anthony Eden aus Protest gegen die Appeasement-Politik gegenüber Benito Mussolini zurück.


text: Zu Beginn der Amtszeit von Premierminister Winston Churchill wurde er 1940 in dessen Kriegsregierung zunächst Generalzahlmeister (Paymaster General) sowie "Secretary of State for Dominion Affairs", sich selbst verwaltenden Kolonien des Britischen Reiches. 1941 wurde er dann Mitglied des Oberhauses (House of Lords), indem er durch Writ of Acceleration vorzeitig einen nachgeordneten Titel seines Vaters als 11. Baron Cecil übertragen bekam, sowie Kolonialminister ("Secretary of State for the Colonies") und von 1942 bis 1943 Lordsiegelbewahrer. Von 1942 bis 1945 war er Leader of the House of Lords, gleichbedeutend mit Mehrheitsführer im Oberhaus. Im April 1945 gehörte er der Delegation bei der Konferenz von San Francisco an, die später zur Gründung der Vereinten Nationen (UN) führte.


text: Während der Regierung der Labour Party unter Premierminister Clement Attlee war er zwischen 1945 und 1951 Oppositionsführer im Oberhaus und damit das Pendant zu Winston Churchill, der Leader of the Opposition des Unterhauses war. In dieser Funktion war er maßgeblich an der Gesetzgebung für wirtschaftliche und politische Reformen beteiligt, zumal die Conservative Party im Oberhaus über die Mehrheit verfügte.


text: Nach dem Wahlsieg der Konservativen wurde er 1951 von Premierminister Churchill zunächst zum " Secretary of State for Commonwealth Relations" ernannt. Ein Jahr später wurde er jedoch 1952 Lord President of the Council und behielt dieses Amt auch unter dem 1955 Churchill nachfolgenden Premierminister Eden bis 1957. Zugleich war er zwischen 1951 und 1957 auch erneut Leader of the House of Lords und damit Vorsitzender der Regierungsfraktion im Oberhaus. In dieser Funktion versuchte er innerhalb seiner Möglichkeiten, Reformen in dieser Parlamentskammer durchzusetzen.


text: Bei der Krönungsprozession 1953 war er Träger des Staatsschwertes (Great Sword of State), einem Teil der Kronjuwelen. Nach Edens Rücktritt votierte Salisbury (wie die meisten anderen Kabinettsmitglieder auch) für Schatzkanzler Harold Macmillan als Nachfolger, der sich im Nachfolgestreit gegen Lordsiegelbewahrer Richard Austen Butler durchsetzte.


text: Wenige Monate später trat er im April 1957 von seinem Amt als Lord President aus Protest gegen die Aufhebung der Verbannung von Erzbischof Makarios III. von Zypern zurück. Danach opponierte Salisbury gegen Macmillans Politik, die aus seiner Sicht zu weit linksgerichtet war. 1961 nahm er die Präsidentschaft des Conservative Monday Club an, eine rechtsgerichtete Interessengruppe, die sich gegen die Dekolonisierung und Massenimmigration wandte.


text: Von November 1951 bis 1972 war er Kanzler der University of Liverpool. Im Februar 1972 verstarb er; sein einziger Sohn Robert erbte seinen Titel.


text: Für seine Verdienste wurde er unter anderem 1944 als Knight Companion in den Hosenbandorden aufgenommen. Von 1960 bis 1972 war er Kanzler dieses Ordens.


title: Kanzelhöhe

text: Die Kanzelhöhe ist ein hoher Vorgipfel der Gerlitzen nördlich des Ossiacher Sees, zehn Kilometer nordöstlich von Villach im Bundesland Kärnten. Der Vorgipfel steht steil über dem See und dürfte seinen Namen wegen der beeindruckenden Aussicht haben.


title: Kanzelhöhe

text: Auf dem Berg, der seit langem durch eine Seilbahn erschlossen ist, steht ein Hotel und etwas abseits das von 1941 bis 1942 errichtete Sonnenobservatorium Kanzelhöhe der Universität Graz (Bereich IGAM). Die Talstation der Kanzelbahn befindet sich nahe dem Seeufer in Annenheim, eine serpentinenreiche Straße führt von Treffen auf der Westseite des Bergmassivs hinauf.


title: Cristelo

text: Cristelo ist der Name mehrerer Orte und Gemeinden in Portugal:Siehe auch:


title: Cumeeira

text: Cumeeira ist der Name mehrerer Gemeinden in Portugal:


title: Hans Rentmeister

text: Hans Rentmeister (* 19. Mai 1911; † 18. April 1996) war ein deutscher Widerstandskämpfer gegen das NS-Regime.


title: Hans Rentmeister

text: Rentmeister trat 1931 aus der SAJ aus und wurde Mitglied des KJVD. Ab 1933 beteiligte er sich am antifaschistischen Widerstand gegen die NS-Diktatur. Dem ersten Zugriff der SA im Februar 1933 konnte er entkommen. Er emigrierte nach Holland, kam kurz darauf wieder zurück und arbeitete illegal. Eine besonders enge Verbindung bestand zu Willi Seng. Rentmeister war an der Herausgabe von illegalen Zeitungen und Solidaritätssammlungen für illegal lebende KP-Funktionäre beteiligt. Im März 1934 wurde er durch die Gestapo verhaftet und wegen Vorbereitung zum Hochverrat zu eineinhalb Jahren Gefängnis verurteilt. Danach kam er in das KZ Esterwegen, später ins KZ Sachsenhausen. 1938 wurde er entlassen und unter Polizeiaufsicht gestellt. Im Juli 1942 bekam er Verbindung mit dem Beauftragten des ZK der KPD Wilhelm Beuttel und war am Aufbau einer illegalen KPD-Organisation im Ruhrgebiet beteiligt. Im Frühjahr 1943 wurde er für „wehrfähig“ befunden, zur Wehrmacht einberufen und im Juli 1943 Richtung Osten transportiert. Im August 1943 lief er im Raum Belgorod zur Roten Armee über. Er kam auf die Antifaschule im Kriegsgefangenenlager 165, später auf die Parteischule der KPD in Schodnja bei Moskau und leistete antifaschistische Aufklärungsarbeit unter den Kriegsgefangenen. Ende Mai 1945 wurde er mit einer Militärmaschine von Moskau nach Berlin-Tempelhof geflogen.


title: Hans Rentmeister

text: Er wurde als Politischer Sekretär der neugebildeten KPD-Organisation im Berliner Bezirk Tiergarten eingesetzt und war seit 1946 Vorsitzender des SED-Kreisvorstandes Tiergarten. 1949 ging er nach Ostberlin und kandidierte zu den Wahlen zum III. Deutschen Volkskongress. 1955 wurde er 1. Sekretär der SED-Kreisleitung Berlin-Lichtenberg. Gleichzeitig war er Bezirksverordneter und Bezirksrat des Stadtbezirkes Lichtenberg. Von Juli 1958 bis Januar 1963 war er Kandidat des ZK der SED. Anschließend arbeitete er als Sektorenleiter im Zentralen Parteiarchiv und schließlich als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Marxismus-Leninismus beim ZK der SED.


title: Hans Rentmeister

text: Verheiratet war Rentmeister mit Kläre Rentmeister. Hans Rentmeister junior ist der Sohn von Hans Rentmeister.


title: Hartlaubtrappe

text: Die Hartlaubtrappe ("Lissotis hartlaubii"), auch als Schwarzbürzeltrappe bezeichnet, ist eine Vogelart aus der Familie der Trappen. Das Artepitheton ehrt den deutschen Ornithologen Gustav Hartlaub.


title: Hartlaubtrappe

text: Das Männchen der Hartlaubtrappe erreicht eine Größe von 60 Zentimetern und eine Körpermasse von 1,5 bis 1,6 Kilogramm. Die Weibchen sind mit einer Körpermasse von durchschnittlich rund 1,2 kg etwas kleiner. Die Hartlaubtrappe ähnelt der nahe verwandten Schwarzbauchtrappe ("Lissotis melanogaster"), sie ist jedoch grauer und ausgeprägter markiert. Der Unterrücken, der Bürzel und der Schwanz sind schwarz. Beim Weibchen sind Kopf und Hinternacken creme- bis lohfarben mit dunkler braunen Markierungen. Der Bauch ist weißlich und der Schwanz ist heller als beim Männchen. Die Küken sind creme- bis lohfarben mit hellen und dunklen Markierungen.


title: Hartlaubtrappe

text: Das Verbreitungsgebiet der Hartlaubtrappe erstreckt sich vom östlichen Sudan über Äthiopien zum nordwestlichen und südlichen Somalia, dem nordöstlichen Uganda, dem nordwestlichen und südlichen Kenia bis zum nördlichen Tansania.


title: Hartlaubtrappe

text: Die Hartlaubtrappe bewohnt offenes, hohes Grasland mit vereinzelten Akazien in Höhenlagen bis 1600 Metern. In Kenia kommt sie in trockeneren Habitaten als die Schwarzbauchtrappe vor. In Äthiopien bevorzugt sie die mit Akazien bestandene Kurzgrassavanne und kommt dort in Höhenlagen bis 2.000 Metern vor.


title: Hartlaubtrappe

text: Die Hartlaubtrappe ist gewöhnlich standorttreu. Jedoch haben Beobachtungen an Vögeln in der Serengeti gezeigt, dass sie zwischen Januar und Februar und zwischen September und Oktober Wanderungen durch die Savanne unternehmen. Die Hauptnahrung der Hartlaubtrappe besteht aus Pflanzen und Wirbellosen. In Äthiopien wurde die Brutaktivität im April beobachtet. In Ostafrika ist die Brutzeit während der Regenzeiten im Januar und Juni, wo das Gras am höchsten ist.


title: Hartlaubtrappe

text: Die Hartlaubtrappe wurde 1863 von Theodor von Heuglin als "Otis hartlaubii" beschrieben. Gelegentlich wird sie in die Gattung "Eupodotis" gestellt.


David Murray Big Band Conducted by Lawrence „Butch“ Morris ist ein Jazz-Album der David Murray Big Band, die von Butch Morris geleitet wurde. Die in zwei Sessions am 5. und 6. März 1991 in New York City entstandenen Aufnahmen erschienen im selben Jahr auf dem japanischen Jazzlabel DIW Records.


title: David Murray Big Band Conducted by Lawrence „Butch“ Morris

text: Im Laufe seiner Karriere arbeitete der Tenorsaxophonist und Bassklarinettist David Murray neben seinen regulären Bands immer wieder mit Big Band Projekten, wie zuvor bei seinen Sessions im New Yorker Sweet Basil 1984 mit Lawrence „Butch“ Morris als Leiter. Seine Zusammenarbeit mit Morris reicht bis in die frühen 1970er Jahre zurück; 1975 entstand das gemeinsame Quintett-Album "Interboogieology" mit Johnny Dyani.


text: Für ihre erneute Zusammenarbeit arrangierten Murray und Morris gemeinsam das überwiegend von Murray geschriebene Material und stellten eine 18-köpfige Big Band zusammen, zu der mit Hugh Ragin, Graham Haynes, Rasul Siddik, James Zollar, Craig Harris, Frank Lacy, Bob Stewart, Vincent Chancey, James Spaulding, Don Byron, John Purcell und Fred Hopkins gehörten.


text: Den Anfang der erneuten Bigband-Produktion Murrays mit Morris bildet die Trilogie "Paul Gonsalves", "Lester" und "Ben", Murrays Reminiszenz an die drei großen Swing-Tenoristen Paul Gonsalves, Lester Young und Ben Webster. Der Gonsalves-Tribut ist eine Neuschöpfung des Solos, das der Saxophonist beim legendären Auftritt des Duke Ellington Orchestra beim Newport Jazz Festival im Jahr 1956 spielte. Nachdem es von Andrew White transkribiert worden war, orchestrierte Murray die 27 ausgedehnten Chorusse von Gonsalves. Dabei ließ er sich zunächst von Ellingtons Arrangement von „Diminuendo and Crescendo in Blue“ beeinflussen, fand aber dann eine eigene Lösung. Gastsolist ist neben Murray gleich zu Beginn der Pfeifenvirtuose Joel A. Brandon, "the master whistler". Die stimmungsvolle Komposition „Lester“ zeigt Murray als versierten Balladenspieler ohne jedoch nicht wirklich den Stil Lester Youngs wiederzugeben; Dave Murray ist in seinem Balladenspiel vielmehr von dessen Zeitgenossen Ben Webster beeinflusst. Der letzte Teil der Trilogie, die Hommage an Ben Webster („Ben“) bringt dafür umso mehr dessen Geist wieder.


text: Stärker der musikalischen Gegenwart (New Yorks) ist der zweite Teil des Albums zugewandt; Murray schrieb in den "Liner Notes" über die Problematik, in der musikalischen Atmosphäre New Yorks der frühen 90er ein Bigband-Album zu produzieren; das sei ähnlich, wie „auf einem Rap-Konzert mit akustischen Instrumenten zu spielen.“ Dem Andenken des zwei Jahre zuvor verstorbenen Schlagzeugers und Kollegen Steve McCall ist "Calling Steve McCall" gewidmet, das Murray und Morris gemeinsam komponiert hatten; den Text steuerte David Henderson bei, der von G'ra vorgetragen wird: Das Poem beginnt mit den Worten "Intense/A gentle thunder/He performed his Life/The drummer/My dear driend Steve McCall".


text: Craig Harris steuerte die eingängig swingende Komposition „Love Joy“ bei und ist dort als Hauptsolist zu hören; Brian Olewnick bezeichnete das „grandiose Stück“ einen Jazzstandard im Schaffen des Posaunisten. Außerdem schrieb Harris die Rap-Texte für den letzten Titel „Let the Music Take You“. Für die anschließende, einprägsam „gespenstisch“ (Yanow) wirkende und zumeist als Kollektivimprovisation angelegte Komposition „Istanbul“ wechselte Murray zur Bassklarinette. Dem gegenüber ist „David’s Tune“ eher konventionell angelegt. „Let the Music Take You“ war bereits das Titelstück eines Live-Albums von 1978. Konzeptionell etwas heraus fällt dieser Titel durch ein Arrangement mit starken Soul-Anleihen und dem Gesang von Andy Bey, der Anleihen bei aktuellen Strömungen wie dem Rap sucht, Bey beginnt mit „Go with the flow of tenors/vibrating in the night blue sky/Let the music take you/to realms where minds can fly“ und endet mit dem Refrain: „Let the Music take Ya, I’ll shake Ya“.


text: In seiner Besprechung des Albums bei Allmusic, wo er das Album mit der zweithöchsten Note auszeichnete, meinte Scott Yanow zunächst, dass Murrays Bigband, gelegentlich „undiszipliniert sein kann und sogar außer Kontrolle gerät, aber niemals langweilig sei. Diese generell brillante Leistung hat wirklich ein paar Höhepunkte“, wie „Paul Gonsalves“, „Ben“, die farbige „David’s Tune“ und „Istanbul“. Die Autoren Richard Cook und Brian Morton sind in ihrer Bewertung zurückhaltender (sie vergaben dem Album nur drei Sterne) und hoben zwar die komplexen Arrangements der Gonalves, Pres und Webster-Hommagen hervor, fanden aber die Ausführung auf dem Album manchmal enttäuschend banal; es mangele ihnen an der mehrschichtigen Schrägheit, die man von Butch Morris sonst erwarte. Die Band sei zwar beeindruckend zusammengestellt; aber es sei schade, sie alle zusammen zu haben und abgefeuert zu hören, statt ihnen die Möglichkeit zu geben, sie in der Abfolge spielen zu hören.


title: Hausen (Mondkrater)

text: Der Hausen-Krater ist ein großer Einschlagkrater auf dem Mond, der nach dem deutschen Astronom Christian August Hausen dem Jüngeren (1693–1743) benannt ist. Dieser Krater befindet sich am süd-südwestlichen Rand der Vollmondscheibe. Daher hängt seine Sichtbarkeit stark von der Libration ab, selbst unter günstigen Bedingungen kann man ihn von der Erde aus nur seitlich sehen.


title: Hausen (Mondkrater)

text: Der Hausen-Krater liegt am westlichen Rand des Bailly-Kraters. Im Nordosten befindet sich der Pingré-Krater, nördlich schließt sich der Arrhenius-Krater an. Sein Alter wird auf 3.6 Milliarden Jahre geschätzt.


title: Hausen (Mondkrater)

text: Der Kraterrand ist nahezu kreisförmig mit einer Ausbuchtung in südsüdöstlicher Richtung. Er ist nur unwesentlich erodiert und nicht von anderen Kratern überdeckt, es gibt lediglich einen kleinen Krater entlang des südwestlichen Randes. Der innere Kraterrand fällt im Norden und Süden terrassenartig und ist im Osten und Westen irregulärer.


title: Hausen (Mondkrater)

text: Das Innere des Hausen-Kraters ist im Wesentlichen eben mit einigen rauen Stellen. Es gibt eine komplexe Gipfelformation, die ein wenig östlich von der Kratermitte liegt. Diese Formation verläuft in nordsüdlicher Richtung und besteht aus mehreren Gebirgsrücken, die durch Täler getrennt sind. Daran schließt sich südöstlich ein niedrigerer Gebirgszug an und südlich eine Ansammlung von Hügeln.


title: Erzbistum Rimouski

text: Das Erzbistum Rimouski () ist eine in Kanada gelegene römisch-katholische Erzdiözese mit Sitz in Rimouski.


title: Erzbistum Rimouski

text: Das Bistum Rimouski wurde am 15. Januar 1867 durch Papst Pius IX. aus Gebietsabtretungen des Erzbistums Québec errichtet und diesem als Suffraganbistum unterstellt. Am 29. Mai 1882 gab das Bistum Rimouski Teile seines Territoriums zur Gründung der Apostolischen Präfektur Sankt-Lorenz-Golf ab. Eine weitere Gebietsabtretung erfolgte am 5. Mai 1922 zur Gründung des Bistums Gaspé.


title: Erzbistum Rimouski

text: Am 9. Februar 1946 wurde das Bistum Rimouski durch Papst Pius XII. zum Erzbistum erhoben.


title: Gerald A. Cohen

text: Gerald Allan Cohen (auch bekannt als G. A. Cohen bzw. Jerry Cohen; * 14. April 1941 in Montreal, Kanada; † 5. August 2009 in Oxford, Vereinigtes Königreich) war Professor für Gesellschaftstheorie und Politische Theorie an der University of Oxford.


title: Gerald A. Cohen

text: Cohen wuchs in einem kommunistisch geprägten, areligiösen jüdischen Elternhaus in Montreal auf und begann sich bereits als Jugendlicher in der Kommunistischen Partei Kanadas zu engagieren. Er studierte Politikwissenschaft und Philosophie an der heimischen McGill University und an der University of Oxford, wo er u. a. von Gilbert Ryle und Isaiah Berlin beeinflusst wurde. Seine Sympathien für den Realsozialismus verschwanden im Laufe der 1960er Jahre, nachdem er in den Jahren 1962 und 1964 Ungarn und die Tschechoslowakei bereist hatte sowie aufgrund des sowjetischen Eingreifens gegen den Prager Frühling 1968. Davon unberührt blieben Cohens sozialistische Überzeugungen, die er bis zu seinem Tod vertrat.


title: Gerald A. Cohen

text: Er war ab 1963 Dozent am University College London, ab 1985 bis zu seiner Emeritierung 2008 Chichele Professor für Sozialphilosophie und Politische Theorie an der University of Oxford. Neben seiner Lehrtätigkeit in Oxford unterrichtete Cohen regelmäßig als Gastprofessor an der Columbia University in New York.


title: Gerald A. Cohen

text: Cohen war zweimal verheiratet und hatte zwei Kinder aus seiner ersten Ehe. Er starb im Alter von 68 Jahren nach einem Schlaganfall.


title: Gerald A. Cohen

text: Cohen war neben Jon Elster und John Roemer einer der führenden Köpfe und Mitbegründer des Analytischen Marxismus, einer Strömung, die die Theorien von Karl Marx mit den Mitteln der Analytischen Philosophie untersucht. Sein 1978 erschienenes erstes Buch, "Karl Marx’s Theory of History: A Defence", gilt bis heute als ein Gründungsdokument dieses Ansatzes. Cohen rekonstruiert und verteidigt in diesem Werk den historischen Materialismus Marx' mit den Mitteln der analytischen Sprachphilosophie und der Theorie der rationalen Entscheidung. Damit wendete er sich vehement gegen die bis heute vorherrschende dialektische Interpretation der Marx'schen Gesellschaftstheorie, die er als wissenschaftlich nicht überprüfbar ablehnt.


title: Gerald A. Cohen

text: In den 1990er Jahren wandte sich Cohen zunehmend in seiner philosophischen Arbeit vom Marxismus ab und konzentrierte sich auf Studien zum Begriff und zur Rechtfertigung des moralischen Egalitarismus, den er als den eigentlichen normativen Kern des sozialistischen Denkens verstand und zu verteidigen suchte. In teils furios geführten Auseinandersetzungen mit Robert Nozick und John Rawls vertrat Cohen eine radikale Auffassung moralischer Gleichheit als Inbegriff sozialer Gerechtigkeit und forderte ein Ethos der Gleichheit auf persönlicher und gesellschaftlicher Ebene ein. Sein letztes zu Lebzeiten erschienenes Buch, "Rescuing Justice and Equality", ist eine Bilanz dieser gut zwei Jahrzehnte währenden Debatte. Eine Vorstudie zu diesem Projekt, "If you're an egalitarian, how come you're so rich?", liegt auf Deutsch unter dem Titel "Gleichheit ohne Gleichgültigkeit" vor.


title: Gilles Ouellet

text: Gilles Ouellet ist der Name folgender Personen:


title: Gilles Ouellet

text: * Gilles Ouellet (Erzbischof) (1922–2009), kanadischer Erzbischof von Rimouski


title: Schöllenbach

text: Schöllenbach (auch "Hessisch-Schöllenbach") ist ein Stadtteil der Stadt Oberzent im südhessischen Odenwald, die am 1. Januar 2018 aus dem Zusammenschluss der Gemeinden Hesseneck, Rothenberg, Sensbachtal, sowie der Stadt Beerfelden hervorging.


title: Schöllenbach

text: Außer dem Kernort selbst gehören auch noch die Höfe und Siedlungsplätze "Albertsruhe", "Bahnhof Krähberg", "Hammer", "Hohberg Hof", "Rote Erde" und "Windloch" zur Gemarkung Schöllenbach.


title: Schöllenbach

text: Das Straßendorf liegt am Zufluss des Schöllenbachs zum talaufwärts noch "Euterbach" genannten Itterbach im Geo-Naturpark Bergstraße-Odenwald. Es wird durch den Euter-/Itterbach vom kleineren Badisch-Schöllenbach getrennt, das zur 17 km entfernt gelegenen baden-württembergischen Stadt Eberbach gehört und in einer nördlichen, zum Stadtteil Friedrichsdorf gehörenden Exklave liegt. Badisch-Schöllenbach besteht aus etwa 15 Wohnhäusern mit insgesamt 24 Einwohnern. Verwaltungstechnische Alltagsbelange wie Wasserversorgung, Müllabfuhr, Friedhofsnutzung und Post werden von der Stadt Oberzent übernommen, so dass es für die Bewohner zu keinen Beeinträchtigungen kommt. Frühere Bemühungen, eine Grenzänderung vorzunehmen, blieben ergebnislos.


title: Schöllenbach

text: Zur Lage zwischen den Baden und Hessen siehe auch Territoriale Besonderheiten in Südwestdeutschland nach 1810.


title: Schöllenbach

text: Die älteste bekannte urkundliche Erwähnung Schöllenbachs stammt aus dem Jahr 1344. Zu diesem Zeitpunkt erwarb der Schenk Konrad zu Erbach das damals "Schellinbach" genannte Dorf von dem ihm gegenüber subalternen Edelknecht Arnold von Freienstein. In weitere Urkunden des 14. Jahrhunderts erscheint der Ort in den Schreibweisen "Schellenbuch" (1366), "Schellinbuch" (1370) und "Schelnbuch" (1398), in Dokumenten des 15. Jahrhunderts in den Formen "Schelmbach" (1462), "Schelinbach" (nicht näher datiert) und "Schelnbach" (1487) sowie in Zeugnissen des 16. Jahrhunderts einmal erneut als "Schelnbach" (1553) und einmal als "Schelnpach" (nicht näher datiert).


title: Schöllenbach

text: In der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts wurde – vermutlich an der Stelle einer älteren Kapelle – über einer Quelle eine dreischiffige Kirche mit großem Chorkreuzgewölbe im spätgotischen Stil erbaut und im Jahre 1465 vom Schenken Philipp IV. zu Erbach eingeweiht. Da dem Wasser heilsame Wirkung nachgesagt wurde und weil ein in der Kirche angebrachtes Marienbild als wundertätig galt, entwickelte sich schon bald eine rege, vom Landesherren geförderte Wallfahrt zur Schöllenbacher Kirche. 1480 erfolgte die Aufstellung zweier weiterer Altäre zu Seiten des Marienaltars. Graf Eberhard XIII. von Erbach stiftete schließlich anlässlich seiner Hochzeit mit Maria von Wertheim den 1515 fertiggestellten, geschnitzten und reich verzierten Schöllenbacher Altar, auf dem der Stammbaum des Christus dargestellt ist, die so genannte Wurzel Jesse. Nachdem Erbach 1560 die Reformation eingeführt hatte, gingen die Wallfahrten drastisch zurück und die Kirche verfiel allmählich. Der Altar wurde bereits Anfang des 17. Jahrhunderts nach Erbach geschafft, wo er sich noch heute (2014) befindet. Kriege und Seuchen zogen Dorf und Kirche weiter in Mitleidenschaft, so dass schließlich bis ins 18. Jahrhundert hinein nur noch eine große Kirchenruine übrig geblieben war. Dieser Kirchbau, der zu guter Letzt auch kein Dach mehr aufwies, wurde als Totenkapelle genutzt. Erst 1782 wieder konstruierte man unter Verwendung des noch bestehenden Mauerwerks aber mit deutlich reduziertem Grundriss die Kirche in ihrer heutigen Gestalt.


title: Schöllenbach

text: Seit etwa 1700 (möglicherweise schon früher) bestand im südlichen Schöllenbach eine Hammerschmiede, der so genannte „Schöllenbacher Hammer“. Das zur Produktion benötigte Roheisen wurde aus Uslar am Rande des Solling bezogen. Der erste Hammerherr, Georg Schick, übergab den Betrieb 1718 seinen beiden Söhnen. 1748 wurde das Werk von Johann Michael Rexroth übernommen, 1757 ging es an die Brüder Johann Ludwig und Johann Adam Rexroth über. Ihre Nachkommen führten den Betrieb, bis er 1839 von Johann Ludwig Rexroth übernommen wurde. 1870 wurde der Hammerbetrieb eingestellt und die Anlage in ein Sägewerk umgewandelt. Heute wird sie nur noch zu Wohnzwecken genutzt.


title: Schöllenbach

text: Nachdem der hessische Teil Schöllenbachs jahrhundertelang in Erbach’schem Besitz gewesen war, gelangte der Ort mit der Auflösung der Erbacher Herrschaft durch den Rheinbundakte 1806 zum Großherzogtums Hessen. In der Folge gehörte es zu dessen Nachfolgestaaten, von 1871 bis 1945 zum Volksstaat Hessen und zur Amerikanischen Besatzungszone (1945 bis 1949) – seit 1949 zur Bundesrepublik Deutschland.


title: Schöllenbach

text: Im Zuge der Gebietsreform in Hessen fusionierten am 1. Oktober 1971 die bis dahin selbständigen Gemeinden Schöllenbach, Kailbach und Hesselbach freiwillig zur neuen Gemeinde Hesseneck, die wiederum am 1. Januar 2018 mit weiteren Gemeinden die Stadt Oberzent bildete. Die drei Orte wurden Stadtteile der Stadt Oberzent. Für die ehemalige Gemeinde Hesseneck wurde ein Ortsbezirk mit Ortsbeirat und Ortsvorsteher nach der Hessischen Gemeindeordnung gebildet. Dieser Ortsbezirk umfasst die Gemarkungen Hesselbach, Kailbach und Schöllenbach.


title: Schöllenbach

text: Die folgende Liste zeigt im Überblick die Territorien, in denen Schöllenbach lag, bzw. die Verwaltungseinheiten, denen es unterstand: Nach den Erhebungen des Zensus 2011 lebten am Stichtag dem 9. Mai 2011 in Schöllenbach 234 Einwohner. Darunter waren 6 (2,6 %) Ausländer. Nach dem Lebensalter waren 30 Einwohner unter 18 Jahren, 81 zwischen 18 und 49, 48 zwischen 50 und 64 und 75 Einwohner waren älter. Die Einwohner lebten in 114 Haushalten. Davon waren 30 Singlehaushalte, 36 Paare ohne Kinder und 30 Paare mit Kindern, sowie 12 Alleinerziehende und 3 Wohngemeinschaften. In 33 Haushalten lebten ausschließlich Senioren und in 60 Haushaltungen lebten keine Senioren.


title: Schöllenbach

text: Hesselbach, Kailbach und Schöllenbach haben einen gemeinsamen Ortsbeirat. Der Ortsbeirat ist ein (unter anderem in Hessen) direkt gewähltes Verwaltungsorgan der Gemeinde, der die Interessen des Ortsteils gegenüber der gesamtgemeindlichen Verwaltung vertritt. Er besitzt ein Vorschlags- und – bei allen wichtigen Entscheidungen – Anhörungsrecht. Ortsvorsteher von Schöllenbach ist Martin Pollak (SPD).


title: Schöllenbach

text: Der Ort war Sitz der Gemeindeverwaltung der Gemeinde Hesseneck. Das Rathaus befand sich in der ehemaligen Schule, einem Fachwerkbau.


title: Schöllenbach

text: Unter den Sehenswürdigkeiten und Kulturdenkmälern Schöllenbachs ragt die Quellkirche besonders hervor. Die Kirche in ihrer rezenten Form ist ein Reduktionsbau aus dem Jahre 1782. Die noch vorhandenen Mauern des Chores der einstmals dreischiffigen Kirche von 1465 (siehe oben, Abschnitt Geschichte) wurden durch eine neue Wand abgetrennt und zu einem neuen Kirchengebäude ausgestaltet. Die verlorengegangene, vermutlich eingestürzte Decke wurde durch eine einfache Balkendecke ersetzt. Die verbliebenen restlichen Mauern wurden abgetragen und als Baumaterial an anderen Stellen der Grafschaft Erbach sekundär verwendet. Die für eine kleine Ortschaft wie Schöllenbach enorme, für einen Wallfahrtsort überregionaler Bedeutung durchaus angemessene Größe des Vorgängerbaus lässt sich noch erahnen: das heutige Portal zum Kirchhof entspricht dem früheren Kirchportal und Fragmente des gotischen Strebewerks an den Innenwänden weisen auf die ursprüngliche Höhe des Bauwerkes hin.


title: Schöllenbach

text: Das Interieur der Kirche stammt hauptsächlich aus der Zeit der ersten Renovierung in den Jahren 1863/1865. Hierzu zählen der Abendmahlsschrank und der Taufstein, die beide im neugotischen Stil ausgeführt sind, sowie das Altarbild von Adelheid Prinzessin zu Hohenlohe-Ingelfingen aus dem Jahr 1865, das 2004 restauriert worden ist


title: Schöllenbach

text: Eine weitere Renovierung der Kirche erfolgte in den Jahren 1971/1972. Dabei wurde unter anderem ein zuvor vermauerter Seiteneingang freigelegt und die Empore völlig neu gestaltet. 1975 erfolgte noch die Erneuerung der Orgel.


title: Schöllenbach

text: Der Kirchbrunnen, die Quelle, die ursprünglich in der Kirche entsprang, tritt heute an der Kirchhofsmauer ans Tageslicht. Auch nach dem Ende der Wallfahrten wurde die Quelle von der Bevölkerung genutzt, als Waschplatz und – bis zur Installation von Wasserleitungen im Ort – auch zur Trinkwasserversorgung. Noch 1922, während einer großen Dürre, wurde das deutlich höher gelegene und somit trockenere Nachbardorf Hesselbach mit Trinkwasser aus dem Kirchbrunnen versorgt, welches mit Fässern bergauf geschafft werden musste.


title: Schöllenbach

text: Das Vereinsleben Schöllenbachs wird im Wesentlichen von der Freiwilligen Feuerwehr Schöllenbach und dem Gesangsverein „Sängerkranz“ Schöllenbach gestaltet. Die beiden Vereine führen auch den größten Teil der regelmäßigen und unregelmäßigen kulturellen Veranstaltungen durch.


title: Schöllenbach

text: Schöllenbach verfügt über keinerlei Wirtschaftsbetriebe, auch Ladenlokale oder Gaststätten sucht man vergebens. Die arbeitende Bevölkerung ist im Wesentlichen darauf angewiesen, sich als Pendler in entfernteren Orten zu verdingen, auch Einkäufe für den täglichen Bedarf sind mit längeren Fahrtstrecken verbunden. Die aufgrund der Lage und des Reichtums an natürlichen und kulturellen Ressourcen grundsätzliche Eignung als Fremdenverkehrsort des nachhaltigen Tourismus wird durch die fehlende Infrastruktur konterkariert. So zählt Schöllenbach wie viele andere Odenwalddörfer zu den Orten, die massiv unter Bevölkerungsabwanderung, Überalterung und Immobilienleerstand zu leiden haben.


title: Schöllenbach

text: Über die durchs Itterbachtal führende Landesstraße 3108 ist Schöllenbach mit den Städten Beerfelden und Eberbach verbunden. Auf der L 3108 verkehrt auch die Buslinie 53 der Odenwald-Regional-Gesellschaft (OREG) zwischen den beiden Städten und bedient dabei in Schöllenbach mehrere Haltestellen. Ferner besteht über eine eingeschränkt befahrbare Straße eine Verbindung zum Nachbardorf Hesselbach. Diese Strecke wird auch von einem Ruftaxidienst genutzt.


title: Schöllenbach

text: Am östlichen Ortsrand befindet sich ein Haltepunkt an der von der VIAS betriebenen Odenwaldbahn, die vom Bahnhof Eberbach nach Darmstadt oder Hanau führt.


title: Columban Luser

text: Columban Luser OSB (* 9. November 1955 in Seitzersdorf-Wolfpassing, Niederösterreich) ist der 65. Abt des Stiftes Göttweig.


title: Columban Luser

text: Er wurde auf den Namen Gerhard getauft und wuchs in Stockerau auf. 1966 trat er in das Knabenseminar Hollabrunn ein und studierte am Bundesgymnasium Hollabrunn, wo er 1974 die Reifeprüfung ablegte. Das Studium der Theologie an den Universitäten in Wien und Salzburg schloss er mit dem Titel Mag. theol. ab. In seiner Magisterarbeit schrieb er über die Jugendarbeit der Legion Mariens in der Erzdiözese Wien.


title: Columban Luser

text: Angeregt durch seinen ehemaligen Religionslehrer Hans Hermann Groër, den späteren Kardinal und Erzbischof von Wien, trat er in das Benediktinerstift Göttweig ein, wo er am 8. September 1976 mit dem Ordensnamen Columban eingekleidet wurde und am 8. September 1980 die Feierliche Profess ablegte. Am 10. August 1980 wurde er in Göttweig durch Bischof Franz Žak zum Priester geweiht.


title: Columban Luser

text: 1980 war er als Kaplan in Pfaffendorf tätig, war ab 1981 Stiftskaplan in Göttweig und ab 1983 Pfarrer in Mautern. Von 1981 bis 1988 war er auch als Religionsprofessor in Krems an der Donau tätig. Ab 1990 war er im Stift Göttweig für die Novizen und Kleriker zuständig und leitete ab 1993 das Sängerknabenkonvikt. Vom August 1987 bis zum August 2001 war er Geistlicher Leiter der Legion Mariens in Österreich. 1998 wurde er Prior des Hauses St. Josef in Maria Roggendorf und 2001 Leiter des Exerzitienhauses St. Altmann und Pfarrer von Unterbergern im Dunkelsteinerwald. Von 2004 bis 2005 war er Provisor von Hofstetten-Grünau im Pielachtal.


title: Columban Luser

text: Am 1. September 2007 wurde er Prior und somit Stellvertreter von Abt Clemens Lashofer, der am 6. Juli 2009 starb. Am 14. August 2009 wurde Pater Columban für 12 Jahre zum Abt des Stiftes Göttweig gewählt. Als Wahlspruch wählte er "Deus communio est" („Gott ist Gemeinschaft“). Am 6. September 2009 spendete ihm der Bischof von St. Pölten, Klaus Küng, die Abtsbenediktion in der Göttweiger Stiftskirche.


title: Columban Luser

text: Er wurde am 25. März 2021 vom Kapitel der Abtei Göttweig in seinem Amt bestätigt.


title: Alexios Apokaukos

text: Alexios Apokaukos († 11. Juni 1345) (griechisch: Ἀλέξιος Ἀπόκαυκος) war ein führender byzantinischer Staatsmann und Megas Doux des Reiches in der Zeit der Herrschaft der Herrscher Andronikos III. Palaiologos und Johannes V. Palaiologos. Obwohl er seinen politischen und militärischen Aufstieg dem Letzteren zu verdanken hatte, wendete er sich im Bürgerkrieg zwischen 1341 und 1347 gegen ihn.


title: Alexios Apokaukos

text: Apokaukos entstammt bescheidener Verhältnisse und war erst als Schreiber im Dienst des "Domestikos" der Themen. Es gelang ihm jedoch, in der Hierarchie des Reiches immer weiter aufzusteigen, sodass er 1321 kaiserlicher Kammerherr ("Parakoimōmenos") wurde. Apokaukos wurde in seiner Position nützlich für Johannes Kantakouzenos, der den Thron für den Enkel des damaligen Herrschers, Andronikos II. usurpieren wollte. Unter Drohung eines Krieges überließ der schon greise Herrscher einige Gebiete in Makedonien und Thrakien seinem Enkel. Als Andronikos III. Palaiologos 1328 das Reich nach dem Tod seines Großvaters komplett regieren konnte, zeichnete er Apokaukos mit dem Amt des kaiserlichen Sekretärs ("mesazōn") und des Finanzministers, Ämtern, die früher Johannes innehatte. Das Vermögen, das Apokaukos mit diesen Ämtern verdienen konnte, investierte er unter anderem in dem Bau eines privaten Refugiums nahe Selymbria am Marmarameer.


title: Alexios Apokaukos

text: Bis zum jähen Tod des Palaiologos im Juni 1341 stand Apokaukos Kantakouzenos offenbar loyal gegenüber. Kurz bevor der Basileus verstorben war, hatte er Apokaukos noch mit dem Amt des "Megas Doux" versehen, was ihm das Oberkommando über die byzantinische Flotte einbrachte.


title: Alexios Apokaukos

text: Nach dem Tod beanspruchten zwei Parteien den Thron für sich: die Befürworter Johannes Kantakouzenos’, meistens die adligen Großgrundbesitzer aus Makedonien und Thrakien, und die Anhänger der Palaiologen, die hinter der Witwe des verstorbenen Basileus, Anna von Savoyen, standen. Kantakouzenos übernahm die Regentschaft für den erst neunjährigen Johannes V. und war damit in einer günstigen Position, um den Thron zu besteigen. Aus Loyalität gegenüber seinem verstorbenen Freund zog er es jedoch vor, den jungen Regenten zu achten. Diese Entscheidung ermutigte seine Gegner und auch Apokaukos, der es gerne gesehen hätte, wenn Kantakouzenos die Herrscherwürden angenommen hätte, da er auch auf die Förderung seiner eigenen Karriere bedacht war. Apokaukos wechselte nun die Seiten zu den Anhängern der Kaiserin. Nachdem Kantakouzenos im Juli 1341 Konstantinopel verließ, um sich auf einen Feldzug gegen die Serben zu begeben, lag für Apokaukos das Feld frei. Obwohl er als Megas Doux für den Schutz der Dardanellen gegen die Osmanen Sorge zu tragen hatte, ließ er die Osmanen die Dardanellen überqueren und in Thrakien einfallen, um dort für Unruhe zu sorgen. Er versuchte außerdem, den jungen Monarchen zu entführen, was ihm jedoch misslang, sodass er sich in sein Haus nach Epibatai zurückziehen musste. Nachdem Kantakouzenos siegreich in die Hauptstadt des Reiches zurückgekehrt war, sah er entgegen dem Rat seiner Freunde jedoch davon ab, Apokaukos zu bestrafen, sondern verzieh ihm. Nach einer übertrieben großen Ehrerbietung von Seiten Apokaukos’ durfte er seine Ämter behalten und in Konstantinopel bleiben, während Kantakouzenos wieder gegen seine Feinde ins Feld zog.


title: Alexios Apokaukos

text: Doch sobald Apokaukos in die Stadt zurückgekehrt war, bereitete er erneut eine Verschwörung gegen Kontakouzenos vor. Er ging zum Patriarchen Johannes Kalekas, dem er erzählte, Kantakouzenos plane dessen Absetzung und sei bestrebt, der Herrscherin zu schaden. Die Männer, die sich nun um Apokaukos sammelten, waren bald stark genug, um die Macht in Konstantinopel zu übernehmen und die Freunde und Familie Kantakouzenos’ einzusperren. Theodora, die Mutter Johannes Kantakouzenos’, starb in ihrer Gefangenschaft. Der Patriarch wurde zum Regenten ernannt, während Kaiserin Anna Apokaukos mit dem Amt des Statthalters ("eparchos") in Konstantinopel versah.


title: Alexios Apokaukos

text: Auf diese Maßnahme reagierte Kantakouzenos damit, dass er sich in Didymoteicho im Oktober 1341 selbst zum Kaiser ausrufen ließ. Seine Gegner ließen dann Johannes V. im folgenden Monat krönen. Diese beiden Krönungen brachten einen Bürgerkrieg mit sich, in den das Reich für sechs Jahre lang versank und der mit dem Sieg Kantakouzenos’ endete. Der Krieg schwächte das Reich langfristig, da sich die byzantinische Gesellschaft in zwei Parteien spaltete: Die Adligen und Reichen standen auf der Seite Kantakouzenos’, die Ärmeren, vor allem die in Städten lebenden, aber auch Kaufleute und Seeleute, standen zu Palaiologos und seinen Regenten. Besonders der enorme Reichtum Kantakouzenos’ und seiner Gefolgsleute, der im krassen Widerspruch zu den ärmlichen Verhältnissen des Gros der Bevölkerung stand, wurde zu einem wirksamen Propagandamittel auf Seiten Apokaukos’. Darüber hinaus brachen auch religiöse Streitigkeiten während des Bürgerkrieges aus. Laut der Historikerin Angeliki Laiou kann man Apokaukos als einen Vertreter der radikalen Umstrukturierung des byzantinischen Staates ansehen: Er wollte die Vormachtstellung des alten, konservativen, auf den Landbesitz gegründeten Adels brechen, und durch eine kaufmännische, maritime und westwärts orientierten Gesellschaft ersetzen, nach dem Modell der italienischen Handelsrepubliken.


title: Alexios Apokaukos

text: Ein paar Tage nach der Krönung Kantakouzenos’ zum Kaiser brach in der Stadt Adrianopolis ein Aufstand unter den Bürgern aus, die den städtischen Adel absetzten und sich selbst die Regierungsgewalt übertrugen. Sie baten Apokaukos und seinen Sohn Manuel, sie in ihrer Sache zu unterstützen. Auch die Thessaloniki, die zweitgrößte byzantinische Stadt, erhob sich gegen den dortigen Adel und konnte dabei auch auf Apokaukos zählen, der eine 70 Schiffe starke Flotte in den Hafen der Stadt schickte.


title: Alexios Apokaukos

text: Diese Revolten fanden in fast allen Städten des Reiches statt, so dass der Großteil des Reiches sich bald für die Regenten erklärt hatte. Kantakouzenos, von seinem Hauptstützpunkt Didymoteicho abgeschnitten, sah sich gezwungen, das Reich zu verlassen und beim serbischen König Zuflucht zu suchen. Doch ab 1343 konnte er sich der Unterstützung eines alten Freundes, des Emirs Umur von Aydın, erfreuen und so das Blatt wenden. Er konnte seine Macht in Makedonien immer mehr ausbauen und obwohl es ihm misslang, Thessaloniki einzunehmen, ermöglichten es ihm seine türkischen Verbündeten, sich bis Didymoteicho durchzuschlagen. Nach und nach dünnte sich das Lager derer, die noch für Apokaukos waren, aus und auch sein Sohn Manuel stellte sich in die Dienste des Feindes seines Vaters, nachdem er seinen Posten in Adrianopolis aufgegeben hatte.


title: Alexios Apokaukos

text: Im Frühjahr 1345 lehnte es Apokaukos ab, auf ein Friedensangebot mit Kantakouzenos einzugehen. Um seine schwindende Macht in der Hauptstadt zu festigen, befahl er Proskriptionen und errichtete ein neues Gefängnis für politische Feinde. Am 11. Juni entschied sich Apokaukos plötzlich, das sich im Bau befindende Gefängnis zu besuchen. Erstaunlicherweise unternahm er diesen Besuch ohne seine Leibgarde. Als die Gefangenen das sahen, überwältigten und töteten sie ihn, später wurde sein Kopf auf einem Speer aufgespießt. Mit der Tötung des Apokaukos waren sich die Gefangenen sicher, dass sie die Gunst der Kaiserin Anna bald wieder erlangen könnten. Diese jedoch war über den Tod ihres führenden Ministers so erschrocken, dass sie den Anhängern des Toten die Bewilligung gab, sich zu rächen. Alle 200 Gefangenen wurden daraufhin hingerichtet, obwohl einige versuchten, in ein nahe gelegenes Kloster zu entfliehen. Obwohl der Tod Apokaukos’ nicht der Auslöser für den Zusammenbruch der Regentschaft war, war es doch ein schwerer Verlust. Von jetzt an schwand die Sache der Kaiserin, und Kantakouzenos’ Sieg wurde zunehmend sicher. Der Bürgerkrieg endete jedoch erst am 3. Februar 1347, als Kantakouzenos in Konstantinopel einzog und die Kaiserin zwang, ihn als legitimen Kaiser anzuerkennen.


title: Alexios Apokaukos

text: Alexios Apokaukos hatte zwei Brüder, Ioannis und Nikephoros, die beide in den Chroniken des Johannes Kantakouzenos 1362 erwähnt wurden, von denen weiter jedoch nichts bekannt ist. Apokaukos war zweimal verheiratet. Seine erste Frau entstammte einem kleinadligen Geschlecht, seine zweite, die er um 1341 heiratete, entstammt dem Großadel: Sie war die Tochter des Groß-Stratopedarches Georgios Choumnos. Aus den Ehen entstammten insgesamt fünf Kinder:


title: Boomtown (Spiel)

text: Boomtown (frz. "La Fievre de l'Or") ist ein 2004 erschienenes Kartenspiel von Bruno Cathala und Bruno Faidutti für 3 bis 5 Spieler.


title: Boomtown (Spiel)

text: Das Spiel führt die Spieler in die Zeit des Goldrausches im 19. Jahrhundert. Durch Ersteigerung aussichtsreicher Minenkonzessionen versuchen die Spieler soviel Gold wie möglich zu schürfen, die Bürgermeisterposten der boomenden Städte zu besetzen oder auf andere Weise vom Goldrausch zu profitieren.Jeder Spieler erhält zunächst 10 Gold, die Spielkarten werden gemischt und pro Spieler wird eine Karte offen ausgelegt. In der ersten Runde dürfen dabei nur Minenkonzessionen ausgelegt werden, Ereigniskarten werden wieder eingemischt. Reihum bieten die Spieler einen Betrag bis ein Spieler das höchste Gebot abgibt. Dieser zahlt anschließend den Betrag an seinen rechten Nachbarn, der davon die ggf. aufgerundete Hälfte behalten darf und den Rest an seinen Nachbarn weitergibt. Dieser behält wieder die Hälfte und gibt den Rest an seinen rechten Nachbarn weiter. Sollte der rechte Nachbar des Spielers der Spieler mit dem höchsten Gebot sein, behält er den Rest. Anschließend wählen die Spieler beginnend mit dem Spieler, der das höchste Gebot abgegeben hat im Uhrzeigersinn eine der ausliegenden Karten. Nachdem alle Karten verteilt sind würfelt der erste Spieler und jeder Spieler, der eine Minenkonzession mit dem aufgedruckten Produktionswurf besitzt erhält soviel Gold wie die Mine produziert, z. B. erhält man für die Cold Mountain Minenkonzession 3/5 bei einer gewürfelten 3 Gold im Wert von 5. Wird bei den zwei mit "Danger" gekennzeichneten Minen eine 2 oder 12 gewürfelt, stürzt die Mine ein und die Karte wird aus dem Spiel entfernt. Hat ein Spieler 2 Minen einer Farbe, so erhält er das Bürgermeisteramt dieser Stadt. Legt ein anderer Spieler eine Minenkonzession dieser Stadt aus muss er soviel Gold an den Spieler zahlen wie dieser Minenkonzessionen dieser Stadt besitzt. Hat ein Spieler mehr Minenkonzessionen als der Bürgermeister übernimmt er das Bürgermeisteramt. In den weiteren Runden können auch Ereigniskarten ersteigert werden, die einen sofortigen oder dauerhaften Effekt haben und mit denen Einfluss auf das Spielgeschehen genommen werden kann sowie weitere Goldeinkünfte erzielt werden können.


title: Boomtown (Spiel)

text: Das Spiel endet wenn die letzte Karte versteigert und das letzte Mal Gold ausgewürfelt wurde. Sieger des Spieles ist, wer das meiste Gold, die besten Minen und die meisten Bürgermeisterposten innehat.Dieser Beitrag wurde vom Ersteller zuerst in der Ludopedia veröffentlicht.


title: Eduard Mehlis

text: Eduard Carl Friedrich Mehlis (* 5. Juni 1796 in Clausthal; † 9. Juli 1832 ebenda) war ein deutscher Mediziner, der als Helminthologe Bekanntheit erlangte.


title: Eduard Mehlis

text: Mehlis war der Sohn des in Clausthal tätigen Medizinalrates Georg Mehlis (1764–1835) und seiner Ehefrau Sofie Henriette Siemens. Er studierte ab 1814 Medizin an der Georg-August-Universität Göttingen und wurde dort Mitglied des Corps Hannovera. Nach Beendigung einer wissenschaftlichen Reise und der Promotion zum Dr. med. wurde er Berg- und Stadtphysikus in Clausthal. Später übernahm er die Leitung der dortigen Berg- und Forstschule. Mehlis gründete das Naturalienkabinett in Clausthal und machte sich als Helminthologe einen überregionalen Namen. Mehlis entdeckte 1845 die heute nach ihm benannte Mehlis-Drüse, eine Drüse im Geschlechtsapparat der Plattwürmer.


title: Eduard Mehlis

text: Mehlis war verheiratet mit Auguste Psyche Siemens (1802–63). Seine Schwester Sophie war verheiratet mit Wilhelm Drumann, deren Tochter Mathilde Drumann (1824–1865) heiratete 1852 Werner Siemens.


title: Rosenkönig

text: Rosenkönig (Untertitel: „Dornige Fehde für Zwei“) ist ein strategisches Brettspiel von Dirk Henn. Das Spiel ist eine Neuauflage des Spieles "Texas" erschienen bei db-Spiele. Es erschien 1999 bei Franckh-Kosmos in der Reihe "Spiele für Zwei", 2007 wurde eine Ausgabe mit neuem Design herausgegeben.


title: Rosenkönig

text: Das Spiel führt die Spieler in das England zwischen 1455 und 1485, die Zeit der Rosenkriegen zwischen den Häusern Lancaster und York.Der Spielplan zeigt einen Teil Englands, unterteilt in 9x9 Quadrate. Jeder Spieler versucht, möglichst große zusammenhängende Flächen zu markieren. Zu Beginn erhält jeder Spieler 5 Machtkarten, die er offen vor sich auslegt und die 4 Heldenkarten seiner Farbe. Der Kronenstein wird auf das zentrale Feld des Spielplans gestellt. Reihum muss ein Spieler eine der drei folgenden Möglichkeiten ausführen: Kann ein Spieler keine dieser 3 Möglichkeiten nutzen, muss er passen. Das Spiel endet, wenn beide Spieler keine Aktion mehr ausführen können oder der letzte Machtstein auf das Feld gesetzt wurde. Die Spieler ermitteln den Wert ihrer Gebiete. Dazu wird jedes Gebiet, das aus ein oder mehreren Feldern besteht, die mindestens über eine Seite miteinander verbunden sind, mit sich selbst multipliziert. Ein Gebiet aus 8 Feldern hat also den Wert 64. Die Werte der einzelnen Gebiete werden addiert. Gewinner ist der Spieler mit dem höchsten Wert.


title: Rosenkönig

text: Rosenkönig kann auf www.yucata.de und www.brettspielnetz.de online gespielt werden.Dieser Beitrag wurde vom Ersteller zuerst in der Ludopedia veröffentlicht.


title: Einheitslinienschiff

text: Der Begriff Einheitslinienschiff (englisch: "pre-dreadnought battleship" oder kurz "pre-dreadnought", da "vor" einer Dreadnought genannten neuen Klasse von Kriegsschiffen gebaut) bezeichnet einen Typ von seegehenden Schlachtschiffen, der zwischen den frühen 1890er Jahren und 1905 vorherrschte. Die Bezeichnung Linienschiff entstand dadurch, dass diese Schiffe im Gefecht hintereinander in Kiellinie fuhren. Einheitslinienschiffe ersetzten die Panzerschiffe der 1870er und 1880er Jahre. Die neueren Schlachtschiffe trugen eine Batterie schwerer Geschütze in Türmen sowie eine oder mehrere Batterien leichterer Geschütze. Sie wurden von kohlegefeuerten Dreifach-Verbunddampfmaschinen angetrieben, waren aus Stahl gebaut und durch eine Panzerung aus gehärtetem Stahl geschützt.


title: Einheitslinienschiff

text: Im Gegensatz zur chaotischen Entwicklung der Panzerschiffe in den vorhergehenden Jahrzehnten begannen die Seestreitkräfte in den 1890er Jahren weltweit mit dem Bau von Schlachtschiffen nach einem prinzipiell einheitlichen Entwurf, der im Wesentlichen dem Konzept der britischen Majestic–Klasse folgte. Die grundsätzliche Ähnlichkeit der Entwürfe wurde mit der zunehmenden Anzahl der gebauten Schiffe noch unterstrichen. Neue Seemächte wie Deutschland, Japan oder die Vereinigten Staaten begannen den Aufbau von Schlachtschiffflotten, während bestehende Seemächte wie Frankreich, Russland oder Großbritannien ihre Flotten erweiterten, um dieser Herausforderung zu begegnen. Das bedeutendste Aufeinandertreffen zwischen Einheitslinienschiffen fand am 27. Mai 1905 in der Seeschlacht bei Tsushima statt.